【VW】ジェッタ Part3 【Jetta】

フォルクスワーゲンの中型セダン・ジェッタ。 オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。
荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

※　適度に保守カキコしないとすぐにDAT落ちしますのでこまめに保守カキコ推奨です♪
※　前ｽﾚも1000手前で落ちましたので、出来れば毎日保守してもらえると全国のジェッタユーザーが嬉しいかもしれません。

★関連サイト
Volkswagen Interactive Jetta （公式・日本語版）
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/jetta/

★関連記事
ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/2007/newcar/071018_jetta/001.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017624.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/VW/S008/

★前スレ
【VW】ジェッタ Part2 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208510333/

★過去スレ
【昔の名前で】 VWニュージェッタ 【出ています】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138033153/
【NEW】 VW　JETTA　　part.2　【ジェッタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158066679/
vw ジェッタ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172321868/
【VW】ジェッタ Part1 【Jetta】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182474658/

とりあえず立てました。

乙

この車とカローラアクシオとどちらがいいですか？

つカローラ

　　　　　　　　　 　　　＿
　/￣￣￣￣￣￣￣￣　＼　
　|　　 ＿＿＿＿ 　 　　.／
　＼／　　　　.／ 　　.／　　　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　 　 　／　　 ／＿＿__ __　　　　　　　　　　これは乙じゃなくてヒゲなんだからっ　　
　　　 　 .／　　 ／ 　'ｰr‐‐r､`､＼　　　　　　　　 変な勘違いしないでよね!!
　　 　　/　　 ／.　‐'　￣￣￣ ｀' ､ヽ.　　　1
　　 　/　　 / ／ :　 ∀　 / 　 　　＼ ､　 .l |
　 　/ 　 ./ ./　 __､ == ./＿__　　　　l i　 ﾉ l
　 ./　　/　 l r'´rｰ`r‐i´ r‐‐､｀ヽ　　 l ﾚ'　/
　.|　　 .|　 .l ヽ.__ﾆﾉ^ヽ....ﾆﾆ´-' ,. - '　 ／
　|　 　. ―┴ー--｢￣|l-‐‐ ''"´　　 ,ｨ l
　＼._＿＿__/// ｜__.|| ./// _,,.. イ /┘
　　　　　　　　＞二j^ーﾍiﾆ二 --く.∠.__　　rー--
　-‐'' ´|　rｧ-―､-‐/7 7'''ブ￣｀く　　＼ 　 |
　 　 　 |　ﾄ--‐'ノ　| |　|　 ゝ--‐'ｿ ,. -‐'ヽ |
　　　　 ﾚへｰ＜..　| |　| 　 ＞‐ｧ'⌒ヽ､-へ|
　　　　（　　））ｰ､｀| |　ﾚ''´. -‐ﾄ､ 　 ﾉﾉ　 〈

>4
ｶﾛｰﾗ

>>前スレ985 フロントだけスタッドレスかぁ。
考えた事無かったよ。

ただ自分の行く標高700〜800mの凍った路面を走る時、
スタッドレスだと(4本着けたとしても)滑ってる車も多いんだ。
そうなるとチェーンが無いと、やっぱり不安なんだよなぁ。

>>7
ならオクで前の06ゴルフＧＴ純正ホイールセットでも狙えばいいじゃん。

>>4
カローラだよ、カローラにしなよ、絶対ｗ
君にピッタリ

この車とカローラの違いって何？

名前だろJK

カローラの方がお得だよ！

フォグの球ってＨ７で、いいのかな？ｸﾞｸﾞってみたんだが分からなくて。

>>13
現行のスポーツラインでいいのか？
GTIとかヴァリアントのフォグはHB4らしいから同じぢゃね？

積雪がある地方に住んでいるんだが、"フロントガラス＋足元"温風がなくてちょっと不便。

>>7
律儀にどうも。
そうか、氷結路面なのね。

昔ロードスター乗ってた時にチェーン買ったけど、
どうまく着けれなくてそれっきりだよ。
前はスタッドレスの溝にかます脱着式ピンなんてのもあったけど。

こっちじゃ随分前からスタッドレスしか履けないから、
峠だろうがアイスバーンだろうがピン無しタイヤでいくしかないんだよね。
ほんとに厳しいと部分はロードヒーティング入ってるし。
参考にならんねスマヌ。

>>15
積雪が無い地方に住んでるけどハゲド。

＞16
雪国でもロドスタ乗ってたってのが漢だｗ

雪だ雪だって言うからスタッドレスに付け替えたが、結局降らなかった＠茨城
腰痛いよ…

>>19
冬場は換装しておけばいいじゃん。自分は夏タイヤでタイヤソックス積んでる＠群馬県スバル市

>>20
まぁそうなんだけどね。
今回あわてて付け替えるのでは無く、正月休みの時にのんびり付け替えとけば良かったなぁ
と思っただけｗ

>>21
ナニ自分で馬かませて交換？ご苦労サーマ＆グレック

>>22
自分で交換。んで腰痛ｏｒｚ

>>23
どうせ腰痛なるんなら可愛い女子大生とパンパンして、腰痛成りたいもんだなｗ

集中ロック黒皮膜剥がれる・・・ソリッドの方がいいな。後に買ったｳﾞｧﾘｱﾝﾄは樹脂のソリッド。
恐らく高級感出す為に、そうしたのか？梨地マッドブラック。　

女子大生より女子小学生がいい

自分は１０代〜４０代までが守備範囲です＞＜

小山．．．変態さんが多いことでｗスレチだがアニメの魔法少女モノとなかよし系は観れない

脳内リミッターがフル作動。邪道魔法少女（ドクロちゃん）とかは好きです＞＜

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ジェッタｽﾚがまさかｱﾆｦﾀに支配されるとはｗ

そういえばジェッタを痛車にするって言ってた人はどうしたかな？

IDがIBMとはｗ

>>30
マジなら、うｐしてるでしょｗココか別で話題にならないってことはｱﾎﾞｰﾝ

残念ﾈﾀか…ちょいと見たかったな。

さすがに実車を痛車にはできないんでプラモでやってみようかな…
と思って調べてみたが、どのメーカーからもプラモが出てないっぽい。

>>34
だろうなｗ

1.4乗りですが、発進時のアイドリングがもう少し高ければ、ドーンとくる衝撃が無くなると思う。

チューニング可能でしょうか？

>>36
チューニングするよりか自分が慣れた方がいいよ。
アイドリング寸前の回転数までしっかり燃料カットしてるし、
変に弄ったらカブったり燃費悪化したりするかもよ。

>>37
たしかにそう。
ぎりぎりまで燃料カットしてるから、
停止寸前でブレーキを緩めると、すぅーっと前に進む。
あれは未だに慣れん。
ブレーキを緩めてすぅーっと前に進むのを意識して、
ブレーキを緩めるのを遅らせると、へたっぴブレーキみたいになるし。

>>34
VW-JapanかDuoで1/42模型が買えますよ。ネットでも買えます。チトお高いが実車よりは安い。

顔をさ、GOLFGTIのにしたいんだ。
グリルの赤いラインが最高にかっこいいと思うんだ。
けど俺のJETTA君は紺なんだ。

変じゃないよね？よね？

>>40
全然いけてると思う。

>39
\7,560か・・・ネタでいじくるには少々お高いなｗ

>>40
そう思うならそうしろ。他人なんて気にするな。

>>41>>43
ありがと
けど人の目も気になるじゃん！

俺がｼﾞｪｯﾀにしたのも見た目の良さだしｗ

１かっこいい
２外車補正
３高そう
４値引き
５トランクの広さ

だから試乗とかせずに2.0FSI買ったｗ

４値引き
５トランクの広さ
だなｗｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、昨日ﾃﾞﾗで09カレンダー貰ってきたらVWＪラインナップなってたな。
我が愛しのjettaﾀﾝはフェイス無しのお尻のみ・・・←�Y顔の印象付ける為なんだろうｹﾄﾞねシロッコとかorz

連投ｽﾏｿ

昔の車両と比較させてノスタルジーと購買欲さそう団塊向けのメッセージに、なってるなね。
家の親父殿の評判が良かったシロッコ欲しいとかｗ言い始めたよｗ待て罠だ！ＶＷＪの親父殿！

�Y顔は攻撃的なスタイリングで男性らいしね・・・デザイナーがアロファの元デザイナーだっけ？ラテンの血だな。
�X顔気にってるｹﾄﾞね・・・女性受けがﾖﾛｼｲ　まるっこいから地方だと煽られるけどね

>>44
１，４，５に同意だわｗ

1400TSIの俺はメカで選んだ。

>>48
親父殿のｳﾞｧﾘｱﾝﾄ1.4TSIに、こなれた頃に乗ったけど踏み出しの違和感がどうしても慣れないね。
踏み分けしないと駄目だな。慣れの範疇だけどね・・・

�Yが1.6Ｔに変更されたのも製造コストとそのクレームからだと、個人的には思ってる。

ゴルフ�Yのエンジンラインナップって現行と大して変わらんのでは？
1.6Tっていうのは1.6のターボってこと？

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019693.html
ゴメン・・・間違えた以前出ていた情報と勘違いした。1.4ＴＳＩ熟成方向か

VW/AudiのTSI（TFSI）って今のところ…

1.4シングルターボ（ゴルフ/A3）
1.4SC＋T（ゴルフ系）
1.8T（パサート/A3/A4）
2.0T（色々）
3.0スーパーチャージャー（A6）

こんだけだっけ？

>>52
こうしてみると、加給エンジン豊富だなｗ

認定中古車で、目ぼしいのが札幌ディーラーにあるんだけど、
これ東京で買うと、運送代金別ですよね？

>>54
全国納車OKとなければ輸送費かかるんじゃないかな？
交渉すれば本体値引きしてくれる可能性もあると思う。

>>54
東京のディーラーで聞いてみては？ 業販という扱いでその店の商品として入手できるし、
今後のサポートも考えればその方がいい。万が一壊れたときに札幌まで行けないでしょう？

>>52
1800と2000ターボに関しては、2種類ずつあるんだっけ？
いわゆるTFSIをTSIに含めちゃってからの展開がいまいちよーわからん。

>>54
デラ同士で売る車交換するから、
遠慮しないで頼んでみろよ。

ジェッタとパサートの２リッターのターボは同じエンジンだっけ？

１．４乗りです。

スムーズに発進する方法発見。

−信号停止したら、ニュートラル
−発進する前にドライブに
−すかさず控えめにアクセル
−あとは至極の世界DSG

＞60
マジっスか？？？

控えめにアクセルだけでいいんじゃねｗ

そうとも言う。

ジェッタはバック時に後ろが見難いな。
バックカメラ付けりゃよかったよ。

>>64
今のはガイドついてるのかな

リアのパーキングセンサーが便利だよ

>>64
どうなんでしょう・・・実はナビも付いてないんですわ。
バックで植え込みに突っ込んでしまいましてねｏｒｚ
幸いキズもほとんど無かったんだけどヘコみますねｗ

↑
ｽﾏｿ　レスアンカー>>65です

>>67
2007年モデルの純正ナビに後からカメラをディーラーで取り付けたらカタログのと違うやつになったよ
後ろに子供が座ってたりしないか判るけど枠も線も写らないからガイドとしてはイマイチ

慣れないとモニター注視して逆にやりずらかったりしたな最初ｗ
広角でミラー含めてみながら

ところでお前ら運転中のBGM何にしてる？
俺は専らｱﾆｿﾝだな。
ドイツ車にはｱﾆｿﾝが一番似合う。

>>71
アニソンがＢＧＭとかって釣りだよな？



















(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

ipodの中はｱﾆｿﾝだらけだｗ　でも似合うかどうか微妙だな

>>71-72
お前らキモすぎ･･･
















ちなみに俺のナビのHDDにはAli Projectが全曲入ってるぜ。

うたわれるものラジオＤＪＣＤをＨＤＤにぶちこんでますが何か？

後は・・・スガシカオのアルバムとかバンプ

ジェッタ乗り＝ヲタってことでおｋ？

VWJapanのマーケティング崩壊のお知らせだなｗ

理想：
「ジェッタのメインターゲットは年収1000万円の既婚男性がうんたらかんたら」

現実：
「ぷらすｗｗｗｗｗぷらすｗｗｗｗｗｗだけどまいなすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

BGMはYUIです

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　竜二と大河はわしが育てた
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　 .ﾉ＼`ｰ―i´

ＢＧＭはタイヤノイズで十分だろ

走行７７００キロ。
オイル交換したほうが良いかな？

>>81
5年以上乗るならフィルターとオイル交換、
それまでに乗り換えるなら1年／1万キロまで放置。

ちなみに俺は初回3000km、それ以降は5000km毎にフィルターも交換してる。

ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_01_28_1549.pdf

リコールｋｔｋｒ

ニャース！

>>81
オイラのは９０００キロ突破。
１マンキロで交換予定。

TSIエンジンはオイル容量少ないし、交換は早めにした方がいいと思うけどな。
ターボ車なんだしオイル負担大きいよ。

普通のターボ車って5000km毎交換指定の車が多いよね。
なんで純正オイルは15000km毎交換でOKなんだろうか。
そんなに優秀なオイルを使ってるのか？

>>87
ドイツは環境に煩い国ってのもあると思う。
そしてあくまで最低限の保証って意味で15000km毎なんだろうね。

減ったら継ぎ足して車検毎交換って奴もいるし、季節毎に替えなきゃ気持ち悪いっていう奴もいるし、その中間もいる。
俺自身はエンジンオイルは5000kmか半年毎、DSGオイルは車検毎って考え。

自分も5000kmか半年で交換する派です。
オイルも純正使ってないし、これくらいで交換しないと怖い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/02/post-1a05.html
>ＶＷは世界初の触媒式ＢＩＮ５適合（日本のポスト新長期とほぼ同じ難易度）
>となるクリーンディーゼルを発売した。ジェッタに搭載された２リッター４気筒
>で、最高出力１４０馬力と相当抑えたスペック

>最大トルクも２４kgm程度しかないため、絶対的な動力性能も物足りない。
>いろんな意味でディーゼルの普及は２年以上遅れるだろう。

>最大トルクも２４kgm程度
排ガスキレイにするとスペックダウンもやむなしってことか…

日産のディーゼルに比べてかなり見劣りするなぁ

最近の軽油とガソリンの価格差だとディーゼルｳﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!って感じが減っちゃうね

オイルを５０００ｋｍで交換してるって、
３代前のジェッタに乗ってるのか？ｗ
雑誌や用品量販店の言うことに踊らされすぎ。

5000km交換ってのは誰が言い出したんでしょうね。
18000km超えたけど警告も出ないし問題ないです。

うん、だから人それぞれでいいんじゃない？
健康の為に最低限これだけのたんぱく質、脂肪、炭水化物、ビタミン、ミネラルを摂りましょう。ってのと一緒。
「これでいいや」って思う人はそうすればいいし、
「サプリメント飲もうかな」って人は飲めばいいし、
「スーパーは信用ならん」って人は地方まで買い付けに行けばいい。

人それぞれなのは分かるけど、
オイル交換時期を延ばそうと
一生懸命開発した技術者が報われないよなぁ〜

>>97
技術者が報われる─どうのこうのって、えらく観念的な話だね。
雑誌や用品量販店の言うことに踊らされ─ることよりもずっと観念論だと思うよ。

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことよりジェッタで野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
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.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

よし、おれサード！

今日は１２ヶ月点検やってきたぽ。
まぁ何にも問題なく快調そのもの。このままたのむぜジェッタくん。

１２ヶ月点検ってだいたい\15kぐらいでおｋ？

>>102
俺は無料だった。
法定項目点検、タイヤローテーション、ウォッシャー液その他補給。

※エンジンオイル/フィルターはその前に交換済み

>>103
それは、サービスプラス入ってなくてたからじゃなくて？

>>104
入ってないよ〜

>>105
そうなんだ、いいなあ。何年目まで無料なんだろうね？
裏山しい。

>>102
大体そんなもんかな

>>105
サービスプラスに入ってないのに無料とはｳﾗﾔﾏｼｽ

エグザンティアから乗りかえた、当時は２Ｌの６ＡＴがあったがベージュ革と値引きに
釣られてターボに・・もうすぐ3年だけどもう売ろうと思うよ・・余りにも高速で安定しすぎだ
俺だけでなく嫁もふとメーターを覗き込むと・・メーターを見ないとそれも気付かない・・
街中はゴツゴツ感が少しあるからそうでもないんだけどでも剛性がある感じが心地いい
いい車なんだけど俺の家では持て余してしまいました。

ほぉ、そんなもったいない話があるんだね

ゴルフ６モデルのジェッタも出るのかなぁ…

>>110
嫌よ嫌々…
顔は変えてもお尻はそのままでお願い…

尻こそ変えて欲しい。

BORAの時みたく、ずっしり重厚感・落ち着きを・・・

鯔海苔の漏れには先代Ventoや現行Jettaのデカ尻がウラヤマスィよ
開口部が狭くて使い勝手がイマイチなんよ

JETTA5のリアデザインは現行VW車中最高だと思うが。

でもゴルフバッグが横に積めないのは意外だった。

スポーツラインにＧＴＩ純正のショック＋スプリングを付けた人っています？

じえったの尻は素敵じゃよ

なんか（ダックテール）になってない？　　JETTAは。　　

＞ケツが妙に上がってる　サスペンションセッティング？

BORAの時はそうじゃなかったのに。

>>117
どこが。。。ｗ

サイドから見ると、こころなしかケツが持ち上がってる。

それがいいんじゃねぇか

こころなしか、って・・・

尻がイイとかケツが上がってるとか・・・おまいらｴﾛｲぞｗ

リアはかっこいいんだが前がな・・・

320iと迷った末、先週スポーツライン納車の俺がきましたよ。
高速での200馬力と思えないこの加速はすごいし、剛性もかなりのものだぞ。
あと革シート、オートクルーザーはじめ装備もひととうり標準装備でなかなかいいと思うが
全く街でみかけないのが謎だ。まっ、その希少性もいいかもな。

>>124
お尻の会にようこそ。お尻好き一同歓迎いたします。

１２４だがジェッタのアナルいやお尻は秀逸だと思うぞ。前はあれだが・・・

>>126
　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　　　　　　
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　うれしいこと言ってくれるじゃないの
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
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　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

ｳﾎｯ！

何か面白そうだな
http://www.vwmotorsportusa.com/

初めて97年式Jettaを買おうと思っています。
でもヘッドガスケットに問題があるらしくて、買おうかどうか迷ってます。
ガスケット交換ってどの位金額がかかりますか？

ガスケットの不具合なんて聞いたこと…
と思ったら97式かよｗ

あ！説明不足でした('A`)
安く譲ってもらう代わりに、ヘッドガスケットを交換しなきゃいけないかもと・・・

浮上

>>130
＞ヘッドガスケットに問題
冷却水漏れなんかを起こしてたりする可能性も・・・
出来ればやめといた方がいいんでない？

あげ

>>129
くぅ〜・・・ｼﾞｪｯﾀかっこよすぎだろ
ディーゼルターボのスペックが素敵だよん

ガマン汁出るほど、Jettaは格好よくない　　(´･ω･`)

>>137ｽﾚﾁなのでご退席をｗ

４ドアセダンのなかでズバ抜けてカッコイイってことはないと思う。
だが特定のアングルから見るとﾊｧﾊｧできるカッコよさがある。

ゴルフっていいですかね？

>>140
ゴルフは楽しいぞ。
昔ほど金はかからないし、
バブルの頃のコースが経営破たんして安くて綺麗なパブリックコースになってたりするし、
そういう穴場を探す楽しみもある。

取引先、上司や嫁・彼女の親父さんの接待にも使えるしな。
男なら習得すべきスキルのひとつだと思うよ。

ゴルフやった後のビールは格別だよな

>>141
おk！
ありがと！
冬終わったら始めてみるよ

でもビール飲んだら、帰りの運転は止めましょう

おまいら、ゴルフにはジェッタで行けよw

今日契約してきた(^_^)v

2006年の2.0NA乗ってる。直線番長でかっ飛ばすのもいいけど、
住宅街の狭い道をストップ＆ゴー、右折左折繰り返してると
ああいい車だなあって思う。なめらかだしとりまわしもいい。
運転がうまくなったように錯覚しちゃう。
２万８千キロ乗ったけど、全くトラブルなし。電球も切れない。
ここまでトラブルがなかった車は国産車でも輸入車でも初めてという気がする。
まあ国産車はホンダ車４台だけどw

スカッフプレートってカタログ落ちしてたのか

2L自然吸気ってもうないの？

>>149
とっくにないわアホ！

>>149
2L NAが無くなって、1.4Lツインチャージャーが追加された。
2Lターボはそのまま継続。

>151
なるほど、有難う

リコールの案内が来た
点火コイルか

ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_02_25_1560.pdf

ｳﾎｯ!　対象ぽい

Dラーに、上記リコール修理に行く方、ジェッタのMC（ゴルフ6顔）の時期、詳細訊いといて。

スマン、昨日のうちにリコールから戻ってきた
コイル4個交換とな　

うちもﾘｺｰﾙ葉書がｷﾀよー

(┬┬＿┬┬)(┬┬＿┬┬)(┬┬＿┬┬)(┬┬＿┬┬)(┬┬＿┬┬)(┬┬＿┬┬)

＞154
対象車種多いな〜　

助手席に乗せてドライブしたい声優は？

僕は小林ゆうちゃん！

ＢＯＲＡＶ６４Ｍ乗りなんですけど、マイナー車だから対象にならないのかなぁ。
イグニッションコイル不良で交換しているんだけど。

部品代だけで1本4200円だったかな？6気筒だと結構な金額になる。

ジェッタ

>161
部品代だけで\25,200…乙でした。

hoshu

>>161
ディーラーに訊いてみたら？

気のせいなのかも知れないけど、60〜70ぐらいで直進してる時にＥＳＰをオフにすると
ステアリングのフィールが変わる気がするんだけど、皆さんどうっスか？

フィールの変化っていうのは、ステアリングがどっしり落ち着いた感が増すっていうか
説明しにくいんだけど、直進時の修正舵が減るって感じです。

07年2.0Tなんですが、いつからかわからないのですが、どこかから「ウイーン、ウイーン」といった音がします。これはなんでしょうか？

>>166
ESPを切るとESPや電動パワステに統合制御されてる
DSR（ドライバー ステアリング リコメンデーション）も切れるので、
勝手に修正舵を入れるのもなくなる。

だから路面の状況によっては落ち着くように感じる。

>>168
ありがとう！謎が解けてスッキリしたよ
DSRってのが勝手に修正舵を当ててたのか…なんかありがた迷惑な装置だなｗ

そろそろタイヤの溝が減ってきたんで交換したいなage

溝が減るのではなくて山が減るのだと思うが

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

ﾀｲﾔと言えばみんな何ｲﾝﾁのやつはいてる？
俺は最初のままの16ｲﾝﾁなんだが。

>173
スポーツラインだと標準が17インチだったりする。

>>174
うん、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてる人どれくらいいるのかなーと思って。
僕は18ｲﾝﾁのﾀｲﾔが欲しいのです。

ＣＬ乗りですが、
純正（16ｲﾝﾁ）をスタッドレス用に、夏用は17ｲﾝﾁにしてる。

同じくCLで標準タイヤの205/55R16ｽﾎﾟｺﾝ2
うるさいタイヤだなぁ…
ある程度減ったらレグノかパイロットプライマシーに替える予定。

>>177
わかるわかるｗ
SportsContact2うるさいよねぇ。
でもこういうタイプのタイヤって減らないから困るｗ

>>177
パイロットプライマシーはいいんだけど、カタログ落ちしちゃったよ。
（HPは残っているけど、触手が動かん）
俺はそれで次に履くタイヤを決めあぐねている。
プレミアムコンタクトも結構煩いしなぁ・・コンチはどれも・・

いっそ大人しくP6000でも履いていようかと。。

>>178
純正装着はCSC2、デラで「このタイヤは長持ちしますから」って言われたけど
結局1年36000kmで前後ともスリップサイン。これは持ったほうなのかな？

今は特売で買ったP7履いてるけど悪くない。煩さは変わらずだがｗ

長持ちすると言えば前車（9Nポロ前期）で履いてたMichelinのパイロットスポーツ2
なんと6万kmもったよｗ
まぁ車重も軽かったしおとなしい走り方しかしてなかったからだと思うが･･･。

>>181
ミシュ+ポロの組み合わせは6万キロがデフォだよｗ
俺の6Nもそう。

９Nポロ＋コンチエコの組み合わせも６万�`もったでござる。

↑がものスゴクHなカキコに見えた

僕のチンコネンタルは5分しかもちません＞＜

コンチネンタルタイヤのメリットってなんだろうか。
うるさいし、グリップしないし・・・。
価格が相当安いとか？

>>186
生産地とOEM指定のリベートじゃないかな。

>>186
硬い、減りにくいじゃね

>>186
誰かが前のスレで言ってたが、
店頭売価は高いけど、ﾔﾌｵｸでは二束三文。
煩い、滑る、高い、パターンダサい。

本当に意味分からんよなぁ。

>>134
助言ありがとうございます。
亀レスですいません('A`)
古い年式のventoを購入しました(｀・ω・´)
先週さっそく窓落ちを経験しましたｗ

>>190
渋いなぁｗ
大事に乗って下さい。

＞190
ヴェント購入オメです。
トラブル多くてもめげるなよｗ

そういやオートバックスＰＢの激安タイヤがコンチ製だったなあ

スポコン３は結構イイよ〜

ゆずき父ﾊﾟﾁﾝｶｽかよｗｗｗｗｗ

すまん、誤爆したｗｗｗ

すまん、俺パチンカスだわ･･･

↑いい加減、北の将軍様に貢ぐの止めろよw

俺、夏のﾎﾞｰﾅｽが出たら、擦って凹んでるﾄﾞｱを修理に出すんだ。

>>199
死亡フラグならぬ、夏ボカットフラグが…

6がリリースされてもJETTAは今の顔のまま継続販売？

>>201
ヴェント（ゴルフ3）→ボーラ（ゴルフ4＝ゴルフ3のビッグマイナー）と同じ流れじゃね？

今度はゴルフ�Yベースになるだけでしょう

ジェッタはゴルフやトゥーランと比べて後部座席の足もと広いですか？

ゴルフとは後席居住性は、あんま変わらない。
ってか同じ。

トランクを背中に背負ってるだけ。

リアドアのカッティングの違い（Cピラー関係）で、GOLFより
後席乗り降りは不便かも。

＞頭ブツける　　乗降時の屈み具合

>>204
足元は広いがシートの座面が短くて角度がない。
ガラスエリアもけして広いとは言えないし、あまり居心地はよくない。
後席重視ならパサートにした方が絶対いいよ。
だけど、大人二人＋子供で旅行とか、
一人で乗ってゴルフ行くのに山坂道走るとかなら凄くいい。

Jettaは落ち着いたふいんき（←なぜか変換できない）が好き。

雰囲気
ふいんきだから
よく間違える言葉だね

(゜д゜)…

>>209
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%CA%A4%BC%A4%AB%CA%D1%B4%B9%A4%C7%A4%AD%A4%CA%A4%A4

JETTAは、Golf７が出るまで放置か。

正直放置のが嬉しい

自分の車が型落ちになるのなんか嫌じゃね？

>>213
激しく同意
永遠に放置希望ｗ

ドレスアップ誌に顔を6顔にスワップしたタマが出るのは確実。

215が6顔にハァハァ言っているのは確実。

6デビュー後、半年は、（JETTAはいつ6顔にMCするのですか？）と
質問カキコが20回以上出るのは確実。

お勧めの軽量ホイール在るかい？
ドノーマルだからバネ下ぐらいは・・・

BBS

よければ・・・あなたの車の色は？
メッシュ？　スポーク？　Ｄで買えなきゃイヤ？とか

ゴルフ6が発表しますたが、
JETTAはいつ6顔にMCするのですか？ｗｗｗｗ

来年辺りじゃね？
しかしゴルフも実質値上げかよ
ジェッタも次のモデルは大体３０万くらい値上げになりそう

顔は変えなくても良いけど、ゴルフ6で使われてる新色をジェッタにも使って欲しいな。

＞赤系統、グレーシルバー

またゴルフ顔になるのか・・・

スッキリしてていいと思うけどな
最近、ジェッタの乱暴運転をよく見かけるよ

正直、自分の車以外のジェッタを見たこと無いぜ。
（ディーラを除く）

>>226
お、ジェッタだ。
（すれ違う）
ゴルフヴァリアントだった…のパターンが多いｗ

>>227
まったくその通り。
でも、ヴァリアントでも良かった気もするな。値段も変わらんし。
リア周りの造詣が好きだったので、ジェッタにしたんだけど。

ｈｏｓｙｕ

みんな洗車とかどーしてる？
俺は新車購入時から1年半経つけどたまに水洗いするのみ。
(コーティングなど特にしていません)

まだ綺麗だけどなんかしたほうがいい？
全く知識ないから何からすればいいかわかりません＼(^O^)／

>>230
自分は納車時にいわゆるガラス系コーティングしたので、
たまにノーブラシ洗車機通すだけですね。

前の車はコーティングしていなかったので、
月イチ位で手洗い→フクピカで5年しのぎました。
簡単系ならフクピカいいですよ。ボディもガラスも拭けるから楽。
拘るなら車板の洗車スレ見てください。

>>228 俺ヴァリアントも試乗したんだけど、
荷室からのロードノイズがジェッタよりも全然大きくてさ。
んでジェッタにしたよ。

ゴルフ６試乗したけど、かなり静かになったし、ドアの開閉音とシールも良くなった。
次のジェッタが楽しみだね。

>>230
俺は今まで色々やったよ。
やった結果、月に1〜2回の水洗いが最強という結論に落ち着いた。
ワックスもシャンプーも車を傷めます。
でも、>>231の水洗い後に拭くピカはいいみたいだから、今後試してみようと思っている。

>>232
そうなんだ。俺はゴルフとジェッタだけしか試乗しなかったんだけど、結果オーライだったんだな。

>>233
自分のが型落ちになるのはなんとなく寂しいけど、どんどん改良してよくなるのはいいやね。
VWもトヨタを抜いて全世界販売台数1位になったことだし、今後も頑張ってもらいたい。

ニュービートルからSLに乗換えて半年経つけど
雨や洗車後ブレーキディスクが錆び錆びになって泣きが酷い
点検で調整してもらいマシになったがまだ錆びるし多少泣く
ある程度ブレーキ使ってると錆びが取れて泣かなくなる　
思ってたよりサスはしなやかで乗り心地は良い、ただRE050の
ロードノイズが大きい、ワイパーは撥水コートしてもビビらなくて満足。

>>230
ポリラックとかのコーティング剤を数ヶ月に一回で、後は中性洗剤＋手洗い。

>>235
こんなこと書くと荒れるかも知れないが、前に乗っていたW203よりゴルフ６の方が
静かだし剛性感を感じた。
（既に現行ジェッタのコンフォートラインでの静粛性は、W203を上回っていたけど）

W212もゴルフ６前に公開された写真ではインパネに明かなコストダウンの跡があったけど、
最近の確定写真ではそれが急に改善されたように思える。

W204もマイナーチェンジでかなり苦労するだろうと思うよ、ゴルフ６があそこまで
追いついてくると。

もう高額車は、ブランドだけでクルマを選ぶ時代なのかもね。ベンツのマークが欲しい人は
プラス５０〜２００万円を払う、それだけのことになるかも知れない。

ベンツにＴＳＩとＤＳＧが付けばかなりいい線行くだろうけど、ダイムラー社は最近、ちょっと
先進技術で他に取り残されている感じ。日本のインポーターも未だにベンツ神話が健在だと
思いこんでいるし。

>>238
んー。
ベンツって、主力車種が、SやEクラスだから、Cクラスはあんまり力が入ってないんじゃないかな。それに対して、VWのゴルフは基幹車種で気合入れて開発をするから、値段に対する満足度が高いんだと思うよ。

違うよ。
知名度はＥとかＳだけど、一番の稼ぎ頭は今やＣ。
はるか昔はＳが当たり前で、Ｅがちよっとコンパクトという位置づけだったけど、
W201の登場と成功によって様相が変わった。
このクラスは販売台数も出るし、結果的に利益を稼ぐ元になるから力を入れているよ。

Ａは内容の割には高すぎて敬遠されているし、Ｂは成立していないクルマ。
Ｅがよく走っているけど、あれは格安になった中古がほとんど。
Ｓも大体そんなモンかな。

>>240
んー。
wikipediaだと、「メルセデス・ベンツのモデル別販売台数では、1位のEクラス、2位のSクラスに次ぐ3位となっている。」とあるけど違うのかな？
俺の中の印象も、ベンツはS,Eクラスが主役、BMWは3シリーズが主役、VWはゴルフが主役なんですが・・・。

おやそうかい
ディーラーで聞いた話だと、Ｃが稼ぎ頭だと聞いたんでね
Wikiのデータは、フルモデルチェンジ前、２００６年のデータだよなぁ・・・

大体、ちょっと書いたことに噛みついてくる大人げないヤツに
これ以上相手するのも、スレチなのでこのへんで

ジェッタのユーザーってこういう変なヤツ多いのか？

>>242
いや、ほとんどは君のように嫌みな人間ばかりだから安心してｗ

>>230
個人的におすすめが、水洗いをする→軽く走り回って、水気を落とす
→プレクサスで拭き上げる、だね。手間も最小限だし、かなりピカピカ。

ワックス、洗剤などは余程酷い汚れ以外やめた方が塗装に良いような気がする。

>>243
残念
俺はジェッタのユーザーではないんよ

語るに落ちたな
つまりお前はジェッタユーザーを馬鹿にしにきた煽りかよ

もう来んな

>>239
だけどお前、Ｃクラスユーザー馬鹿にしているだろ。
いい加減にしろよ糞ガキ

>>245
残念
俺はジェッタのユーザーなんよ

語るに落ちたな
つまりお前はジェッタユーザーでもないのに馬鹿にしにきた煽りかよ

もう来んな

(＾ω＾ )

もう来んなとか言うな。また来てね。
じゃないと書き込み少なくて落ちそうだｗ

スクープ写真か何かでホイールベースを延長したジェッタを見たことがある
次のジェッタはゴルフとはちょいと違った車になるんでないかい

>>250
それ、北米専用車種でジェッタとは別。
廉価版パサートとでも言うか、もしかしたら中国にも投入するかも。

>>252
まじで？
期待していたのに残念だ

W203から07ジェッタ2.0Tに乗り換えた俺。
さすがに静粛性、安定性はW203がかなり上。

でもジェッタはノントラブルだし、
マイナー車ゆえにあまり同車種に出会う事も無い。

トータルで考えると、
俺にはジェッタの方が満足度高いんだよなー。

＞でもジェッタはノントラブルだし

前に乗ってたW２０３はトラブル多かったの？

>>254 すっげぇ多かったよ。
W203の前期型(しかも初期)だったせいもあり、
メルセデスケア期間過ぎてからの年間修理代は、
20〜40万円(涙)。
一番ビビった故障は走行中にパワーシートが勝手に最前へ。
ハンドルに押し付けられる！と思ったら、
次の瞬間は後ろに動き出し、ブレーキに足が届かなくなったW

スレチでスマンが、あのW203にはマジ閉口したわ。

>>255
ありゃりゃｗ
チト嫌だが、それぐらいは覚悟して買わないと。。
塚、ジェッタも年月過ぎたら何起こるかわかんないよ。
年間修理費10〜30ぐらいは覚悟してるよ。

>255
うはっｗｗｗなんだそのとんでもないトラブルはｗ
よっぽどハズレだったのかねぇ

自分も０７年式２．０Ｔだけど、今んとこトラブルと呼べるトラブルは無いな。

>>255
想像しただけでｷﾝﾀﾏが縮み上るな…
本当に事実だったら、だけど。

>>258 悲しいけど事実でさ…。

それでも半ば意地になって
「出てくる故障箇所をシラミ潰しに直してったら、
完全体になるはず！」と直してったんだ。

よくあるトラブルもほぼ出尽くし、
これで故障箇所も出ないなと喜んだのも束の間、
トラブルが1周したようで、最初に直した箇所がまた壊れたw

そこでようやく乗り換えを決意したわ。

自分自身ではベンツ買った事ないけど仕事で出入りしてるいくつかの整備工場に
入れ替わり立ち代り入庫してるところをみるとベンツの故障率は
決して低くないってのは分かるな
エンジンやＡＴが壊れたってのは殆ど見てないけど
電気系（ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ系含む）は決して堅牢とは言えないみたいだね
メーター故障とか液晶死亡とかもいくつか見たし
まあベンツは数が売れてるから必然的に入庫台数も増えるんだろうけど

>>259
不謹慎でスマンが、ドリフの雨漏りコント思い出したわｗ

オマイさんのジェッタがつまらん故障しないように祈っとくぜ！

ジェッタ

みんなのジェッタ、故障はないのー？

ジェッタイナイニダ

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

ニダかよｗ
自分は購入後１年ちょいだが故障は無しだねぇ

現在２年８ヶ月，３万キロ。故障なし。
電球切れレベルの消耗もなし。
ワイパーはそろそろ交換したらって先日いわれた。ほとんど消耗してないけど。
国産車含めてこれだけトラブルがないのは初めての経験だ。

現行・型式は（窓オチ）は心配しなくてもよいんだよね？

俺、1年で2回入院したよ（車が）

何で？

>>269
昔、このスレにも書いたんだけど
最初は新車納車直後（2日目）、電気系統トラブル
エンジン始動後に警告ランプと警告音が止まらない
次は10ヶ月くらい経ったとき、エンジンから異音
よくわからんけど工場から吸気系の部品を取り寄せて交換した

>>263
一度、エキゾースト警告が灯ってデラにGoしたけど

自分の使用条件は趣味の釣り行くために峠ガンガン走るんだが
エンブレの為パドルシフト多用してたせいか...
急激に変わる排圧のせいで触媒近くの可変弁が外れ掛かってったとのこと＞デラのおねーちゃん曰く
それ以降、自重してる･･･保証内で良かったｗ
だけど、朝の峠とか、ある程度速度で流すのがﾒﾁｬｸﾁｬ楽しんだｺﾚが
こんなこと書くと叩かれそうだけど、事故らない程度には自重してる

>>267
心配せんともｲｲ
それより糞ガキに割られた経験有る自分涙目
消厨逃走で自腹orz

今のVWって国産と比べても故障が多いとは思えないんだが。

そうだね。

トヨタってホントに故障しないんだろうか？

追加
サイドミラーの下向きから復帰するときの不具合の部品交換
細かいところだと
キーリモコンの電池切れが1年半の時点

>>275
ミラーの格納と復帰に失敗するようになって交換になったよ

>>272
それは言いすぎ

>>274
今のジェッタの前に3台乗ったけど、故障らしい故障はずっとなかったよ

遂に故障、キタこれ！
新車から2年経過、走行1万5000km。
エアコンから冷風出ず。
現在デラに入院中。

他にエアコンいかれたﾔｼいる？

>278
代車借りれた？

せっかくの連休にクルマ無いと不便だろ。

>>278
う〜ん　自分の07jetta2.0Tはエアコンから異臭発生が一度有ったけど。
余りエアコン使用しないせいで、カビが発生したみたい。
カー用品店でバルサンの様な消臭剤で臭いは完全に取れてカビもアボーンの模様

ウチのjettaはコレと言った故障はないね　ア　タ　リ車両かね？ｗ単に普通ﾀﾞﾅだと思ってるけど．．．

エアコンを修理してたジェッタ、
修理完了して無事帰還。

コンプレッサー交換だったが、保証でカバーされたわ。

代車も出して貰えてたので不便も無かったよ。
とは言うものの、代車を出して貰えるデラがえらい遠かったから、
そこまで行くのがひと苦労だったが…。

私の行きつけのDラーの代車はプラッツ・・・・

借りたくないのよね。

ワゴンRRに煽られまくって帰ったトラウマが。。

お疲れ様

自分の記憶が正しければ、コンプレッサーは日本製（サンデン）なのに壊れるって・・・な．．．
今はEU圏のメーカーだったかね？まぁｸﾞｸﾞってくるわ

俺はプラッツでも、代車出して貰えるなら一向に構わないな。
他県で買って現住所に来たんだけど、
車で15分〜20分の所にデラが2つあるのに、
そこで購入してないせいか
代車を出して貰えないんだわ…。
んで渋滞の中、車で2時間かけて購入店系列のデラへ。

故障よりもその理不尽さに腹が立った。

ファー連携は対応冷たいよ、概して。

そんなのきくとますますVW買う気が減るなぁ。

>>285
出魚のほうが良いのかな

>287
トヨタ系だけあって、Dラーマンの物腰が柔らかいのは確か。
よく教育はされてる。

>>287
デーウかと思った。

アメリカは面白いことをするもんだなｗ
ジェッタＴＤＩ　vs　先代プリウス（日本では現行）でテストをしてる。

ttp://response.jp/issue/2009/0507/article124214_1.html

一番最後のバーンアウトテストがおもろかった。
出来るわけもなく、何もせずただ走っていくプリウスをみて、シュールを感じた。

>>290
こういうアホっぽいの好きだわｗｗ

>>290
メーカーがこういうのやるって・・・VW素敵(・∀・)ｲｲ!!

よくプリウスかしてくれたね。

>290
これに出てるジェッタってノーマルかな？
ちょいと車高が低いような。

最新車が6年前の車と競争して喜んでるよ

>>290は、メーカーじゃなくてＶＷアメリカだろ？
アメリカはホムペのデザインもエンジンも独自すぎるしな
正直ここだけは異質で好きになれんわ

一年点検出しました。まえから気になっていた発進時のギクシャク感を訴えたところ、ミッションだかクラッチを制御しているパーツを交換してくれるとのこと。

コンピュータと一体化したパーツで、通常は３０−４０万するらしいです。少し期待したい。

>297
コンフォートラインですか？

>>297 「通常は」って事は、今回は無料？
それとも割引で交換？

>298
>299

２００８年５月納車のコンフォートライン。
修理は無償です。

>300
当方は2008年6月納車のコンフォートラインです。
発進時のショックについて何度か担当営業氏に話していたんですが、4月末頃にDSG換える？との発言がありました。
何かありそうですねぇ。。

>301

詳しい状況を教えて頂けませんか？

リコールにヒットしてた。

>302
何を知りたいですか？

>303
DSGをなぜ換えるのか知りたいです。

>304
申し訳ないが換える理由は私には解りません。
が、恐らく297氏が受ける予定の対応と同じ対応のことを指して「DSG換える？」と言っていたのかなと邪推した次第です。

>>303
ウチにも今日リコールの葉書来たよ。
同じくドライブシャフトの連結ボルトのやつ。
ディーラーが整備工場併設してないから多分預かりになるだろうな。めんどくせぇわｗ

ゴルフ（南ア/ドイツ工場）は対象外でジェッタ/ヴァリアント（メキシコ工場）が対象ってのがやや心配…ｗ

リコールが多いってメーカーはとてもいいことに感じる。
そもそもどんどん壊れる車なんだから、壊れる前にリコール出して欲しいもんだ。

停まるなよ、このスレは＾＾；

だって話題がないもん・・・・壊れないから。

じゃ、話題をふります。

現行ジェッタは窓まわりにクロームの縁取りの飾りがありますが、
私はこれは汚れが目立つので掃除の手間が増えるだけだと思っています。
皆さんはいかがお考えですか？

リバース連動ミラーって徐々に下向いてくけどこれって直る？

>310
鏡代わりに重宝しとるよ。　　　＞鼻毛チェック

ちょっと質問なんだけど、
リモコンでトランク開けたとき、しばらく（1週間くらい）開けてないとトランクのシールがへばりついてるのかトランクの蓋が上まで上がらないんだが。
みんなもそう？
露天駐車だからかな・・・。

>310
あれが無いとさらに地味な車になってしまう気がするんだが

>>310
確かに、特にサイドミラーの直下とか汚れが残りやすいけど
そこを磨いてやるのが洗車の醍醐味じゃないか！

>>313
２年７ヶ月乗っているけどそんなことないよ。
ていうか買ったときにそういうシール部分にクレポリメイトとかアーマオールとか塗らなかった？
フクピカダッシュボードとかでもいいと思うけど、シール部分は保護剤塗っておいた方がいいよ。

復活！

DSGを制御しているパーツを交換。一年前の新車の時のように、ちゃんとスムーズに発進できるようになりました。

ウレピー

>>313
冬は寒さでダンパーの動きが渋いのか、リモコンでトランク開けても上までいかないな。
暖かい今はガバっと全開。

>>317
オメ！

革シートにジーンズで座ると、色移りする事あるじゃん？
濡れてると特に。

だからジーンズ履いた友達乗っけるのが内心イヤなのだが、
まさかそんな事言える訳も無くてさ…。

>319
100斤で座布団1枚買えば済む話。

>>319
ベージュ皮？
黒皮だとまったく気にならない。これからの季節は暑くてイヤになるけどｗ

そ、そ。ベージュ。
車内が明るい雰囲気になるから、
汚れが目立つの覚悟でチョイスしたものの、
やっぱり気になる…。

座布団っつうのも、ちょっとw

>>322

１．あきらめる
２．座布団が嫌ならシートカバー
３．ジーンズをはいてる友人と縁切り
４．まさかとは思いますが、その友人っていうのはあなたの想像上の存在に過ぎないのではないでしょうか？

ベージュのクッションとかどうよ。

遅レスです（ずっと規制くらってた）

>>311
これは頻繁にある不具合のようで、このスレでも何人もが報告してます
>>275とか>>276とか
前スレ>>815に詳しく書きましたが
この症状はメーカーも把握していて、ディーラーに言えば部品交換で直してもらえます

>>313
これもこのスレやここ以外の掲示板（carviewとか）でもよく聞きます
残念ながらディーラに言ったらどうにかなるという話は聞いたことがありません
自分でもしょうがないと思っています

ttp://8speed.net/
ゴルフヴァリアントの6顔キター。
こりゃ、ジェッタもすぐだな。

>326
ジェッタは顔、変えないんじゃないかな。

色々サイト調べて廻ったが気配を感じない。

6顔に抵抗感ある人向けに、別顔として残しておくとかじゃ。

顔だけ一瞬見て「お、ジェッタ？」と
勘違いしがちのゴルフヴァリアント。

別車種として差別化を図る意味でも、
ジェッタの今の顔は残すだろうねー。

売れ線は6、6顔のヴァリ、次にジェッタでしょ。

メインマーケット・北米じゃ、現行のお目目パッチリのほが
アメリカ人好みなんじゃね？

６の顔にセダン化するって、あまりいいデザインにならないと思うけどな。

6の顔に変えるとしたら、尻デザイン（ランプ廻り）も変えるのかな？

ヴァリは変えてないな。

アメリカ人などにはゴルフ６の良さはまず分からないだろう。

今更だけどリコールの葉書ｷﾀｰ!!!

前あったイグニッションコイルのもまだ終わってないよｏｒｚ

age

ルームランプのスイッチ横に赤いＬＥＤが２個付いてますけど、何ですかね？コレ。

>>335
夜間、暗い場所で左手をシフトレバーに添えてみてください。

遅スレにもほどがあるぜ、おやじ。

あげ

えーと、今思いついたんだけど、もしジェッタの顔が、この先そのまんまだったら、
6顔になる前（現行）のヴァリは、まるでジェッタヴァリアントになってしまうんじゃまいか？
こいつは、ややこしいぞ。

っていうか、ボディパネルやメッキグリル、生産工場的に、もともとジェッタヴァリアントじゃね？

よく気づいたな
アメリカじゃジェッタスポートワゴンの名で販売されている現実

ちなみに、北米じゃ人気・売り上げはどうなん？

よくTVニュース、カリフォルニアのハイウエイ画像を見ても
あんま走ってない気が。

そういや米だと、4のワゴンもボラ顔だったよなｗ

そうなんか
日本でゴル�Wをボーラの角目にスワップする香具師がいたが、、ああ、ややこしや

シルエイティみたいなもんかｗ

初代ウィンダム顔のセプターワゴンなら見たことある。

車の改造方向にお金かけたいんだけど
みんなジェッタにどんな改造してるのかなあ
初心者はやっぱりサスから？

納車時のまま

俺はタイヤインチアップしてサスいじりたいけどお金かかりそうだから行動に移せない･･･

とりあえずアルミ、ホイールハウスがスカスカになるから次がサス
次はマフラーだわな
んでやっとエアロ、フロントからリアまで一周

ってのが普通じゃね？
俺は面倒なんで納車時点で全部やったけどな

>>348
IYHしちゃえよ。な？

>>349
いくらかかった？

>>350
なにそれ詳しく

>>351
１５０万くらい

>>352
僕には無理です＾＾
ｶｯｺｲｲのに以外と安かったのがｼﾞｪｯﾀにした理由ですから。

ただ、あなたのｼﾞｪｯﾀは相当ｶｯｺｲｲんでしょうね…

＞IYHとは

「イヤッッホォォォオオォオウ！！」
それなりに大きい金額にもかかわらず欲しくてたまらなくなり、衝動買いしてしまうこと。
IYHを叫んだ後、自分の使った金額に絶望しストンと着席してしまうことは世の常。

>>353
前もVWだったんだ
１０年くらい乗ったけど、そいつは徐々に変えていったんだよ
足回り２セット、アルミ２セット、マフラー２セット、エアロも一部ワンオフとか

それが面倒だったから、今回は最初からまとめてやったんだ
これも１０年くらい乗りたいね

ジェッタはカッコイイと思うし、飽きない良い車だと思うので
大事に乗ってあげてね

フリーターで年収260万しかないけどスポーツラインIYHしたぜ！
しかも19インチもイッチャウYO〜！

フリーターでJettaに乗るんだ。
うーん、まさにクラスレス。

>>356
親御さんが健在で実家暮らしなら大丈夫でしょ〜
でもまぁずいぶん思い切った買い物したね。
19インチ履くってことだけど、中華タイヤだけはやめておけよｗ
何はともあれジェッタ購入オメ！　もう納車されたのかな？

質問です！
フロントライトを白いかっこいいやつにしてウインカーのオレンジもずっとつくやつにしたい！
ディーラーがいいのかオートバックスでいいのかどっちがいいですかね？

＞フロントライトを白いかっこいいやつにしてウインカーのオレンジもずっとつくやつ

ごめん…どんなものか想像つかない。。。
教えてｴﾛ（ｒｙ

オレンジがずっとつくやつ？？

>>360-361
ごめん、わかりにくすぎですねｗ
ライトが白いかっこいいやつはディスチャージとかHIDとかのこと！
でオレンジのやつはポジショニングランプって言うのかな？
これはググってもわからなかった。
ウインカーの電気が夜間常時点灯するやつ！
最近夜道走ってると多いし憧れているのです。

前にナビ入れたときは、中の機械いじるし電気関係の警告灯ついちゃうかもしれんから取り付けはディーラーのところがいいよ、ってオートバックスに言われたことがあるのでー

>>362
まず確認だが、HID非標準の、ジェッタコンフォートライン。もしくは2.0FSIに乗っているんだね？
その前提で話を進める。

HIDについて。
プロジェクタータイプ（スポーツライン/2.0T）にするなら
ヘッドライトユニットごとの交換になる。
その場合COX等から用品として出ている
http://www.cox.co.jp/
※参考画像
標準　http://www.cox.co.jp/products/parts_images/CO07V05102-4.jpg
HID　http://www.cox.co.jp/products/parts_images/CO07V05102-5.jpg

標準のヘッドライトユニット（マルチリフレクター）を使用したままHIDに転換するなら、
転換キット（コンバーションキットと呼称されることが多い）を購入し、取り付け（てもらう）ることになる。
COXでも販売されているがやや高価。
ヤフオク等のヤスモノはハズレも多いし貴方には知識的に難しいでしょう。（失礼）
この辺が妥当じゃないかと。
CRUISE（ジェッタ専用品あり）
http://www.heartnet.info/car/index.php

白いポジションランプは恐らくLEDでしょう。
ヤスモノはすぐ切れるからやめたほうが良い。
仕様としてはT10型ウェッジ球が使用可能。
CRUISEにて球切れ警告をスルーする回路付のが売ってます。

なお、ポジションランプ（車幅灯）とウィンカーは全然違います。

ライト関連も「警告灯が点いちゃった」とかってトラブルがあるっぽいから、不安ならデラに作業を相談しては？

ウィンカーの常時点灯はいろんな意味でアレなんで良い子はやらない方がイイんだぜ？
せめてポジション球のＬＥＤ化ぐらいにしとこうぜ。

>>357>>358
外車は貧乏人にはきついってレスけっこうみるけど実際貯金あって買えちゃったら国産と維持費なんてそうかわらないんじゃないの？
頭金無しでローン組んだらキツイだろってことかな？

>>363-364
ありがとう！
僕は2.0FSIです。
24のﾘｰﾏﾝですがデザインと値引きに惹かれて衝動的に買ってしまったので知識は全くないですｗ
オプションも社外ナビを入れたくらいで、何もしてない(できない)です。
ボーナスも入るしヘッドライトくらい交換したいなーと思ったんですけど予想以上に難しいですねｗ
載せてもらったHP見て勉強してディーラーに相談してみますわ！

>>366
別にあれこれ用品をつけまくる必要ないでしょ。
HIDは効果絶大だからお勧めだよ。
ただし、白すぎるバーナーは逆効果。
4300〜5700K（ケルビン）あたりが見た目と性能のバランスがいいよ。
8000Kとかつけてるのはただのチンドン屋だｗ

>>365　買い替える時にその言葉の意味を思い知るよ。

>>367
そもそも車検に通るのはおよそ6000Kまでだしね。
トヨタ純正が4700Kだかなんだかなはず。
たまにVIP(笑)カーが8000K以上つけてるけど、雨降ったら白線消えるよｗ

ESPのオンオフってうまい使い分け方とかある？
そもそもオフでメリットがあるのかわからないけど。
あれは何のためのオンオフスイッチなんですかね

ローーチコントロール使うため。

>371
s/ーー/ーン/
っす。

>>370
少し前のゴルフｽﾚでこういう話があったよ。
要約すると

ゴルフ5の電動ﾊﾟﾜｽﾃは直進安定性がイマイチ！？
ドライバーが意図しない舵修正が入ってるからだ！
ESPの統合制御が悪い。
ESPをOFFにしたら自然なフィーリングになった
俺も俺も！

ESP切ると、ハンドルがかなり重たくなって疲れるんだが。
アシスト量が明らかに減ってる感じ。

>>371
調べて見ました。ローンチコントロールですか、これはやばい・・・ｗ
非常に試したくなりましたが、レース経験などない素人が行うのは危険ですかね？ｗ
深夜で他に車がない時に三車線の中央でなら最悪左右に少しぶれてもとか思いましたが、
空転し過ぎて最悪スピンして反転なんてこともありますかね？

>>373>>374
高速とかならよさそうですね。でも事故などで急なハンドル操作が必要な時に危険になるんですよねたぶん

>>366
2.0FSIに使えるCOX製品の一覧。

VW Jetta V 2.0FSI
http://www.cox.co.jp/products/index.php?parts_mfr=1&parts_models=17&parts_grade=177&search=search

HIDシステム(今のヘッドライトをそのままHIDにシステムアップ)　
http://www.cox.co.jp/products/index.php?id=266

ヘッドランプキット(ヘッドライトごと交換するタイプ)
http://www.cox.co.jp/products/index.php?id=273


>>370
新雪やぬかるみでスタックした時の脱出用。

鯖復活カキコ

>>376
ちなみにHIDにするときはどっちがいいの？
性能面とか金銭面とか。

>>378
光のカット、見た目的にヘッドライトユニットごと交換の方がいい。
値段は見たら分かるだろｗ
費用対効果で考えればHIDシステム（コンバーションキット）でいいと思うけどね。

烏賊リングタイプのＨＩＤ、渋いよ〜

>>380
どんなの？
医科リングタイプのＨＩＤってのをｸﾞｸﾞってみたがゴルフ４のしか見つけられんかった…

2.0FSI乗りですが、エンジンオイルは何入れてますか？やっぱり純正入れる方が多いのでしょうか？
ディーラーで純正入れると結構高くつくのでオートバックスでいれようかなと思ってるのですが。
オイルメーカーとの相性とかあるんでしょうか？

>>382
知識がないあなたの様な人は純正がベスト。

>>382
カストロールのHPみると100%化学合成の5w-40がVW推奨に入ってた
tp://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010775&contentId=7019723
オートバックスで4リットル缶が6000円〜7000円、ネットショップだと5000円前後
ちなみに、うちの近所のオートバックスは輸入車のオイル交換は断られました
オイル交換だけなら4リットル1缶で足りる
フィルター交換を兼ねるなら4.6リットルだから、何らかの継ぎ足しが必要

それと、オイルの話題はこれまでに何度も出てきてるので
一度このスレや過去スレから検索してみるのをお勧めします

動け動け

保守

前後エンブレムと前面のメッキ部分を黒くしてる黒ジェッタをみた
正直メリハリがなくただ黒いだけで微妙だったｗ

エンブレム黒いやつってどーやってやってんだ？
正直あれはいいとは思えないｗ

てかスレ進まねーなｗ
俺は一日一回チェックしにきてるけど寂しいもんだよｗ

>>388
既製品に換える、カッティングシートを貼る、自家塗装しとる人など色々と有るね。
ttp://www.fob-schrank.com/html/parts/G50205.htm

既製品は何かカッコイイ気がしてきたｗ

てかみんなオススメのオプションとかない？
どこいじったらかっこいい？

オレは車高を下げたくてしょうがない。

>>390
好きな物を自分で選んで付ければ良いだろう。

ジェッタVW純正アクセサリー
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/parts_acc/acc_catalog/jetta/index.html

VW Jetta V 2.0FSI
ttp://www.cox.co.jp/products/index.php?parts_mfr=1&parts_models=17&parts_grade=177&search=search

VW Jetta V TSI Comfortline
ttp://www.cox.co.jp/products/index.php?parts_mfr=1&parts_models=17&parts_grade=205&search=search

VW Jetta V 2.0TSI Sportline
ttp://www.cox.co.jp/products/index.php?parts_mfr=1&parts_models=17&parts_grade=206&search=search

VW Jetta V GT Sport
ttp://www.cox.co.jp/products/index.php?parts_mfr=1&parts_models=17&parts_grade=178&search=search

>>392
サイト貼ってくれるのはありがたいけど…
ジェッタユーザーの声が聞きたいんだ。
このスレのネタ振りにもなるしさ。

つみんカラ

>>390
タイヤを高級タイヤに替えるとカッコイイ。

後席に乗せた人から後ろのクーラーの出が悪いって言われた。
風量のメモリを4以上くらいにしてやっと感じられるくらいの風量だと思うけど、
後ろの風量を上げる方法ってあります？例えば噴出し口スイッチのどれかを押しておくとか

これはジェッタに限った事では無いんだろうけど、
アクセルをゆるめ惰性で走ってる時に
ギアをNにするのって車に対して
何かトラブルの原因になったりすんのかな？
エンブレ的な抵抗かからず、燃費が良くなるからついやりたくなるw
詳しい人いたら教えてちょうだい。

>>396
前の吹き出し塞げば後ろの風量あがりますよ

>>398
ども。ダイヤルを左に回して閉じればいいのですね。
ってことは、供給される風量は決まっていて吹き出し口の数に合わせて分散してるんですかね？
>>397
自分で調べた結果だからわからないけどDSGならOKかと。ただし動力が伝わらないので危険。
自分は常にパドルシフトとニュートラル駆使してるけど2年間問題なく動いてるよ。

>>399
風は一点から分岐させているだけだから後ろはどうしても弱くなりますよ
前の窓側塞いでおけば後ろにも風がよくきます
前の席の人は真ん中の送風口から直で顔に当たるようにすれば暑くないです

>>400
ありがとうございました。
後ろに効かせるため自分は風力全開で我慢していたのが助かりそうです。

>>397
確かにそれをやると燃費は飛躍的に向上するけど・・・
DSGがどうなのか詳しくないけど
昔、最初に買った車はその多用でクラッチ板を傷めてしまったからやらない

>>399
DSGなら大丈夫なんですか？
うーん、それなら、燃費20km/ｌも多分夢じゃなくなる

>>399
>>400

問題なく動いてるなら良いと思うんですが、
一応マニュアルには下り坂などでＮで下るのはオイルがいきわたらずクラッチが
損傷する可能性があるのでやめてください。って書いてあったような気がする・・・
ちょっとうろ覚えだけど。

ジェッタじゃなくてパサにのってるんだけどね

↑アンカまちがえてる・・・・

>>397
>>399
に対するレスです。

ＶＷエコドライビングトレーニングとかってやつでは走行中に
ギアをＮにして惰性で走るよう勧めてたりしなかったっけ？

>>405
下りはNで走れとエコドライブをメーカーが推奨してる
トルコンATじゃないからOKなんだろ

まぁ後続がいない時とかは、Nに入れて慣性で赤信号まで行くようにしてるけどな

>>403 パサだとトルコンATのとDSG、
グレードによって2種類無かったっけ？

で、DSGだったら大丈夫なんかな？
デラのセールスに聞いても「あ…、どうでしょう」と
イマイチ明確な答えが帰ってこず…。
時間無かったから整備士にまでは聞けず。

誰か聞いた事ある人いない？

>>408
ディーラーの連中なんてまともにDSGの構造理解してないよ。
ただの営業なんだから聞くだけ無駄。

DSGはNレンジ走行問題ない。
こんなの何度もゴルフｽﾚで話題になってること。

>>409
＞ディーラーの連中なんてまともにDSGの構造理解してないよ。
＞ただの営業なんだから聞くだけ無駄。

ふーん。そうなんだ。

>>405 Nの方が燃費悪いよ。
エンブレさせた方が燃料カットされるから燃費が良い。

>>411
専門家やら技術者が実験して、一般人にその走行を実践させて
実際に燃費が良くなってるのだから答えは出てるんじゃないの？

>>411
エンブレで燃料カットされるのは一定の回転数以上の状態だろ
それ以下の回転数のときはDでもNでも燃料カットされないし

それでなくても、状況によってはエンブレ効かせたくないケース
アクセル踏まなくてもなるべく速度を落としたくないケースだって頻繁にある

例えば一定のスピードが出てる状態で遠くから前方の信号待ちの最後尾が見えたとき
速度が出てる状態でNで引っ張り、最後尾が近づいて速度落とすときにエンブレ効かす

>>413が言ってる方法が理想のDSG使用法だろうね。
俺も全く同じことしてる。
オンボードの燃費計はエンブレが大好きみたいだけどｗ
（エンブレ使うと極端に燃費が良くなる。実際は違う。）

下りって言うのが，山道みたいなエンジンブレーキなどを使わないと加速して
しまうほどの坂道ではないのは確か。

燃費には何よりアイドリング・ストップが効く。
エンブレで燃料をカットするって言うのもアイドリングストップの一環なのです。

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

そっか！
やっぱりアイドリングストップが一番燃費いいんだ！
これから運転中は常にアイドリングストップさせます！


などと言ってスベった感を出してくれるのは、
この方！
↓
↓

>>415
ニュートラルでスピードが一定になる道が永遠に続けばアイドリング燃費で永遠に走れる。
エンブレでは燃費がかからないが速度が落ちていき途中からガソリンも消費し止まってしまう。
要するに、エコ「ドライビング」に有効なのはN走行で、エンブレはしいて言うならエコストップなんじゃないか。
と、ふと思った。的外れなこといってるかもしれんがｗ

キチガイ現る

それにしても燃費がイイからエコって風潮をなんとかしてくれんかねぇ

>>419
池沼にレスされちまったｗ

>>420
エコ替えよりまだいいけどなｗ

>>420
それも、重量別基準値に対してなのが、めちゃくちゃおかしい。
リッター15km走る軽は、減税なくて、
リッター7kmしか走らないレクサスにはある。

>>418　ニュートラルで延々進めたら，そもそもエンジンがいらないな。

>420
まぁ、今のご時世じゃしょうがないね。

>423
同じ車でも、オプションで車重が増えて減税対象になったりするらしい。
本当にふざけた減税基準だよね。

>>423,425

まったくその通りだよ。
ズバリ燃費で減税したらどうなんだ？

いやいや、古い車を買い換えずに長く乗っている人こそ減税すべきだろ

重量税とか取得税とかゼロにしろ。
んでガソリン税軽油税ageて使う人間が払うようにすればいいだろ。
そうすりゃ燃費のいい車に乗ってる人間は有利で燃費の悪い車は不利で公正だろ。

エンブレで回転数上がった時って、別にアクセル踏んだ訳じゃないから、
ガソリンを特別に消費したりはしないだろ?!>>415

消費量的にはアイドリング時と変わらないかと。

間違えた。さっきのレスは>>419に。

VWジャパン、3年間のメンテナンス無償キャンペーンをスタート
http://news.imagista.com/car/

ジェッタってマイナーチェンジとかの噂は無いの？

この車は余り故障しないんですか？

>>433
マイナートラブルが初期段階に発生する可能性はあり。
それ以降は基本的にトラブることはないと思う。
DSGやTSIについてはまだまだ未知数。

ならとりあえず2006年のやつは重大な故障はないんですな？

2.0FSI，２年９ヶ月で３万キロだけど、故障ない。エアコンも効く。
イグニッションコイルのリコールはあったけど。
オイル交換は購入時の３年無料券で６ヶ月点検ごとにディーラーで無料交換。
あとのメンテもほとんど無料か１回数千円の範囲。
国産車輸入車10台乗ったけどガス代以外こんなに金のかからない車は初めてだよ。

>>435
中古は知らん。
前ユーザーが据えきりﾊﾞﾊﾞｧか過剰メンテ君かで全然違ってくるじゃんｗ

故障がいやなら国産にしとけ

国産が良いっても、少なくともマツダよりはトラブルが無い。
2年で3万km乗ったが、トラブルはエアコン位だな。
でも保証効いたし、無問題。

前車のメルセデスはトラブル多発してたから、
それに比べたらかなりの天国w

ジェッタ2.0は燃費はどのくらいなんですかね

>>439
自分もエアコンから異臭ぐらいかなorz

土日渓流釣りに行く峠道楽しんで55000ｋｍ程、DSG にトラブルは出てない
買ってから左足ブレーキ使えないことに気がついたｗ
燃費はNAの方は知らんが、HLで10前後

エアコンの異臭はなんとかならんのかね。フィルター換えてもすぐまた臭くなるんだよね？
他人を乗せた時に臭くならないでくれと祈ってるよｗ

>440
街乗りで7〜10、遠出で15位かな
街乗りでも信号にひっかからなければ12位の時もある

2.0NAで高速を法定速度くらいだとリッター16くらい。+αで14前後。

一般道は条件によってだいぶ違うけど、おおよそ8から12くらい
ちなみに環八で渋滞に巻き込まれるととたんに6前後になってしまう。

2.0NA、通勤でリッター11〜12、高速だと15くらい
郊外で信号停止が3�`に1回未満だと15以上
6�`に1回未満だと18以上
真冬だと2割減
ここまでが個人的な研究結果

つい最近、>>413のようなギア操作を知ったので
それに気をつければもう少し上がると思う

パイオニアとかのフロントカメラ取り付けてある方います？
取り付け画像がネットに上がっていたら見てみたいのですが、
ディーラーで簡単に取り付け＆目立たずにつきますかね

社外ナビでもフロントカメラが取り付けられるとは知らんかったわ
バックしか無いとおもってた。

中古車の相場はどのくらいなんですか？

ネット環境にあるなら検索しろよ

>>448
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/model/VWS008/2084049094/

改めて見るとジェッタ２ってかっこイイな。

保守が大事。

中古の値段を見てると、自分のを下取りに出すときは泣けそうな感じだｗ

07モデルの2.0NAで買取価格120万位って言われた･･･orz

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

エアコン　包茎チンポの臭いがしますが何か？

sage

>>454
中古相場見てみろよ。
ジェッタは悲惨だぞ。
乗り潰すしかないよ。

>>458
逆に言えば新古や高年式の中古で買って乗り潰せばこんなお得な車もないよなｗ

本日成約済ませてきました。
心残りのある（疑問の残る）成約だったけど
よかったのかな・・・。

とりあえず納車が楽しみです。

もう本日じゃない、昨日だｗ

↑心残り、な所は何です？

上に同じく、心残りなことを教えてｸﾚｸﾚ

上に出ていたがHIDってこんなん↓じゃダメなのか？

http://www.sphere-light.com/product/?q=H7

費用対効果で考えればこっちのがいいだろ

>464
簡単に換えられそうですね。
つけてみようかな。

>>445
場所にもよるんだろうけど、深夜のバイパスなんかは意地悪で結構赤に引っ掛かる。
だったら端から40�q/hぐらいで走りシンゴーで止まらないように巡航する。
シンゴーの切り替わるタイミングを計って巡航速度を調整する。
そしたらかなりいい燃費になると思うよ。まあこれはあくまで交通量がかなり
少なくなる道限定だけどね。それに燃費の記録を出す為だけならぶっちゃけ
わざわざ走らない方がいいw

>>445
>2.0NA
まさか、DSGじゃなくて、普通のトルコン？
だったら、走行中にNに入れて、惰性走行を煩雑にしたらダメでしょ。

捕手

>>464
これ格安でいいね

>>363と>>464は何が違うんだ？
無知スマソ

>>470
パナソニックや三菱の冷蔵庫やテレビと、ワケわからんメーカーの電化製品の違い。

ジェッタはモデルチェンジしないの？

このまままた消えてしまいます

そんなことジェッタいありません。

>>474
ww

次はボーラれる価格に戻るかもしれません

それだけはかんヴェントしてちょー。

>>474
九州の年配の方ですかw

コラードうかしちまったのか？

やっぱり車はセダンがイートン思うな。

おっさん車なだけに，こういうのは続くなあorz

まぁ気になる方はシャランとスルーしてくださいよ

みんななかなかうまいじゃねえか＾＾

おしっこシロッコ

そんなつながりのないのじゃダメだ
もっと他の人のを見ティグアン

さらにこの後、うまいことイオス。

シートにお菓子をポロっポロっとこぼさないで。

ウ゛ァナゴンなことやってんのか！

そう言いながらもお付き合い
さてはお前もおっサンタナ

何このスレ。
自動車ショー歌かw

参加したいが意外にもダジャレが高度すぎて無理っす。

自動車ショー歌なんてワーゲンもんにゃわかるめぇ。

小林アキュラの歌だったっけ？
どんな車が出てたか言っティグアン？

ぶったぎって悪いんですが最近バルブ不良の警告灯が点灯したりしなかったりするんだけど
実際バルブ切れてるわけでもなく･･･これって気にしなくてもいいのかな？

>>494
多分ナンバープレート灯の接触不良。
一回外して確認するといいよ。

ナンバー灯切れとったら車検トゥーランよ

↑上手い。しかし、まだ続けるんか？
続けルポいな。

やけにレベルの高い洒落使いがわんさかいるなｗ
なんじゃこの才能の群れはｗｗｗ

無駄な才能だけどな。

そんなことで気軽にカキコできなくなってるのは
ちょっと困る。

俺は今まで出てきた以上に唸らせるダジャレがないかと数日悩んだ（笑）
きょうもエアコン臭い。

>>500
びビートル場合じゃないぞ。
新作を考えろ。

>>502
出尽くしたと感じていたのによく思いつくなｗ

>>503
駄洒落シリーズ、おれはもう３つめだぞ。
さすがに苦しくなってきた＾＾；

歴代の車種名をググって駄洒落を考える自分が痛いが思いつかないｗ

下手にガラスコーティングしたせいでワイパーがビビってうるさくて困ってます。
キイロビンとかで剥がしたんだけどね。
どうしていいものか。

>>505
むしろワイパーをコーティングすれば鳴らなくなるぜ？
ジェッタい治るとは言えないが、試してみては？

この雨でシャツが濡れて、ブラのフォックスけて見えた人おらんか？

>>507
苦しいところでよく搾り出したｗ

おいらは今ので２作目だが、もう厳しい。。

>>506
ワイパーをコーティング？
ちょっと調べてみます。
どうもありがとう。

>>510
いわゆるカー用品量販店なら大体のところで置いてあるかと。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/7/104

>>511
東雲のオートバックス行くんで買って試してみます。

レスが減ったなぁ、あんまり俺をタイプツーさせないでくれ。

多少無理のある駄洒落でも勇気を出していっティグアン。

あのさ、ものにワーゲン度ってものがあるんだぞ。

いやいや、まだまだ出るはずだ。もっとがんヴァリアント。

雨に濡れて帰ってお母さんにシュコダれました。

>>517
傘持ってないときはビニール袋でもカブリオレ。

なにこのキモイ流れ。

>>519
なんだと！？そういうお前はどこのドイツ車。

『キモイ』はいかん。他人を批判することジーティーアイは悪いことではないが。

>>519
ヤナセい格だね、お前さん。

洒落がへたくそで、デュオもすみません。

>>519
このダジャレ的流れをやめろと言うのか。
君に散々ヴォルクスに言われても、そんなワーゲンにはいかんのだよ。

お、併せ技だ。うめぇ>>524

そんなことはジェッタいに無い・・
ボーラれる価格・・
それはかんヴェントしてちょー・・
で始まったがここまでハイレベルを維持するとは。すげーよみんな。

>>525
アウディわざ一ポル！　シェ界征服に乗り出すぞ！

今回のは意味が見えてこないのだが・・

エーフォー巻き食べるのっていつだっけ？

恵方巻きなんかよりクア、トロが食べたい。

嫁、バストUp!せんかな〜。
ファレン恥ですまん。

>>528
あれはどうか無かった事にして空冷４筒おねがいする。

>>528
新作に挑む姿に敬意を表します

VWユーザーって寡黙で合理的ってイメージだったのに…

実際はダジャレ好きのオッサンだらけかよｗｗｗ

いくらなんでも「おっサン」タナ言い分はねえだろ。

おれなんかひとつ生み出すのに２時間くらい考えてるからな。

>>534
DUOーもすみませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２時間考えるとは、しんシンクロうしますな。

そんな考える時間があるなら仕事シロッ、コのやろう。

この土日デュオっかドライブ行く？
おいらは、鎌倉のタイプツでも見に行くかな。

HvT1SB9M0さんの才能はすごいと思う。
個人的には「ヤナセい格〜」がウケた（笑）

キャリア付けてる人いる？THULEのどうでしょうかね、ラビット システムのやつ。

もうお前らダジャレオフ会でもやれよｗ

オフ会やるなら、忙しいスケジュールから何とかティグアンを割いて、
ターボ全開で会場フェートンで行くよ。

どこのドイツだか知らないが、お前ウルフィーよww

ダジャレ合戦を目にして久しぷりめらめらと心が燃えたよ。
ダジャレが思いうカブトムシされようが、うるさがられようが書き込んじゃう。

それジェッタい嘘だろ？ボーラばっかり吹いてるんじゃね〜

「さーて、色々パンフレットみたりメーカーサイトみたり、雑誌読んだりしてある程度候補絞れてきたぞ〜」

「パサートのサイズは不必要だし、国産でコレ！ってのが無いな〜　やっぱりジェッタかな〜？」

「そういや2chの車種メーカー板にジェッタのスレってあるのかな〜？　オーナーの生の意見見てみよっと。」





「…他の車種にしようかな。。。」

このベント，ジェッタい腐ってるし，完全にボーラれたな。

ジェッタに興味持ってココに来た人たちは目が点になってることだろうなｗ
限られた車種名でよくぞここまでひねり出せるものだｗｗｗ

でもそろそろやめないと、普通の話しをしたい人に、しカラベル。

自分のジェッタは鍵を抜いても窓が開けられるんですけどそれは普通ですか？

>>552
便利機能です

「鎌倉のタイプツ」が好きだな。
次回タイプツの会合は大仏前で決まりだな（笑）
でも、あそこは大きな駐車場がなさそうだから、
奈良の県営大仏前駐車場のほうがいいかな。

みんなよく絞り出すよ。久々に楽しいスレだ。
読んだ人はきっとジェッタ買いたくなるはず。

>555
更に駄洒落が増えていくのね。。

まずはジェッタを買いたまえ、駄洒落はそれからだ。

すんませんが、相場教えてください
コンフォートライン、ナビ付１．５万キロ、再来年までＶＷ保証継続
諸費用全込２００万ってどうでしょう？

>>558
安いと思います。
VW/Audi系のディーラーでその条件なら問題ないかと。

この車はGetta代わりに乗るのはもったいないね。

>>560
まさか、ケッタに引っ掛けた？

名古屋の方ですか？

>>559
ありがとうございます
VW/Audi系でもDuo系でもなくトヨタの孫会社系の某専門店です

>>563
まともな販売店でその条件なら迷うことないでしょ。
ジェッタいお得！！

ヴァリアントスレは落ちたらしい…という訳であげときますね。

パサスレも落ちた？

もともとVW寺で買ったんだけど今日オイルレベル警告灯が点灯したので家から近いDUO寺へ行ってみた。
一見さんなのに対応も良かったし来年の車検もDUO寺にしちゃおうかな。
ロングライフの補充したけど買ってから丸2年経過して1.5Lも補充できてもーた。

age

亀だけどケッタってなんだ？と思って調べたら自転車のことだったのかｗ

ケッタが何かも知らないなんて、けったいや何でもない。

全然関係ないけど、チャリと言えば２６インチのクロスバイクをトランクに積んだ。
トランクスルー使えば余裕だったよ。

つーか>>560は、
そんな方言ではなく、ただ単に下駄にひっかけている件。

なぜこのような車に乗るのか、なぜ日本車に乗らないのか

【中国ブログ】中国人が語る「日本人女性から見た中国」（2）（サーチナ） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090803-00000003-scn-cn

サーチナとか恣意的なくだらん洗脳記事ばっかりでつまんねえよ。
　しかし、今回レガシィがあんなカッコ悪さでデビューしたから、ジェッタに流れてくる人が
これから結構いるんじゃないかなあ。制度自体がふざけてるがレガシィは免税もほとんどないし、
何の提案も感じられない2.5LエンジンとCVT。うすらでかいくせにトランクは480Lしか容積がない。
トランクスルーもないしな。部品の組み付け精度も低いみたいだし、ジェッタに優る点って言ったら
後部座席の広さぐらいじゃない？

生産地在住だけど社員関連以外はあんまり乗ってないな・・・
ヴァリアント1．4TSIを結構、見かけるな。VW乗りだから意識してるだけかもしれんが

最近のジェッタの売れ行き、どーなん？

6も出たし、ヴァリも値引き大きいらしいし、New・POLO待つ人も
多いらしいし全然か？

昨日仕事で往復で360kmほど，主に高速道路を走ってきたけど，ストレスないね。
物足りないぐらい。燃料も半分残ってるし。行動範囲が広い。
町中の細い道も抜けられるし、ホテル前に横付けしても気後れしないし、そういう意味でも
使える範囲が広い。

ホテルに横付けした後、ポーターが搬入口横、裏駐車場の
ワゴンRの横に停めるのですね、判ります。

>>578
ひでぇｗ

＞578
それじゃワゴンＲが可哀相だろ。


気合いれてジェッタを洗車したのに、雷雨きやがったorz

昨日カレー食べてたら車が水没しました･･･
ローンがあと41ヶ月･･････

関西地区が豪雨なんだっけか。

明日からも。

>>581
乙カレー　　　マジかよ？

>>581
吸気側から浸水するような水没？

>>581
任意保険はどうなってるんだよ？
車両保険で災害補償がちゃんとカバーされてれば問題なく修理費が出る。
修理できないとなれば全損扱いだが、それでも車両の価値分はきっちり出る。

任意保険を安く上げようとしてランクを下げてたとしたらお前が悪い。
ってか輸入車買って保険をけちるのは馬鹿ということだが。

>>585
ヒント：「ローンがあと41ヶ月」

そもそも車両保険なんてｲﾗﾈ
OP込みで400以下なら現金でって…事情によるか

現金至上主義

近所のDラー、今年に入ってからジェッタを1台も展示しとらん。

納車待ちのタマが敷地内に停車してる気配も無し。

自分が行ってるディーラーは、ジェッタを展示してるの見たことない。

だって買う人少なすぎるんだもん。
ヴェントを買ったときもそうだったよ。

でも最近けっこう見かけるし、すれ違うようにもなったよ。
こないだは後ろに居てビビッたしｗ（断じてヴァリではない。

そりゃさすがにまだゴルフ６よりは見かけるよ。
ところで、ボーラ、ヴェントって見かけますか？

保守

むしろ現行ジェッタよりもボーラやヴェントの方を見かけるかな

ボーラは今見ても格好よいな。

コチッとしたドイツ車ならではのデザインで。

ジェッタは2週間に一回くらい
ボーラは2ヶ月に一回くらい
ヴェントは3ヶ月に一回くらい


見る気がする。

>>595
そうか？さすがにそれはないと思うが地域差か。
現行ジェッタ；月１０回（近所に所有者がいるようだ）
ボーラ；月３回　
ヴェント；月５回　（ボーラよりも多くないか？）
旧ジェッタ；年３回　（見るとうれしい）

こんな感じじゃないか？

昭和時代、空冷ビートルの黄色を街中で見ると幸せに・・・
って都市伝説があったが、ジェッタ目撃もソレに近い次元になってきたな。

リコールのハガキによると、ジェッタは年間1200台位しか売れてないｗ

まあリセールとかどうでもいいし、VW関係者でもないから売上なんか気にならないが、
軽いレア車化してるねｗ

CM・ドラマ、映画とかでもっとオサレなイメージで使ってもらえば
大衆は飛びつくと思うんだがな。

新旧MINI、新旧ビートル、現行FIAT500、ゴルフ2・3は、よー使われとるが。

今更、VWもプロモーションに力入れる気も無さそうだが。

>>601
イマドキだと萌え系深夜アニメあたりで使ってもらった方が売れたりしてなｗ　

>>602
痛車用ってこと？

おれも考えたことはあるけど実際に痛車にした人いる？

>>603
いやいや、どっちかっていうと車に金かけてるのは
広く浅くなイマドキの普通のダンシじゃなくて、オタク系のダンシじゃないかな、と。

「魔法少女TSI＆DSG」


駄洒落好きのハカセがジェッタをベースにロリ系美少女アンドロイドを作成。
変身シーンでは幼いふくらみが過給圧で…省略されました。全部読む場合はクリックして下さい。

それなんてOVA（Original Vehicle Anime）？

TSIたん　CV.釘宮理恵
DSGたん　CV.井上麻里奈
ハカセ　CV.若本規夫

6速DSGたん　CV.かないみか
7速DSGたん　CV.こおろぎさとみ

……すまん、ロリ声で似てる最近の声優さんってのが思いつかん。

>>601
最近は新築マンションの広告からもVW車の掲載が減ったと思う。
以前は『駐車場完備』の絵にゴルフ３とかポロとか良く載っていたのに。

6速たんと7速たんの百合アニメ希望！

6速DSG CV茅原みのりん
7速DSG CVくぎゅう
TSIたん CV能登


こうだろ

>>601
キムタクか誰かに月９でも土８でも乗ってもらってドラマを作ればバカ売れ。

まあ、それでもVITAの売れ行きは瞬間的だったんだけどね。

キムタクなんてもう終わってるだろｗ

ジェッタ海苔のアニオタ率の高さに噴いたｗｗｗ

ダジャレの次はアニオタって、
どんなオーナー層なんだよ

mixiだったか何かでアニメステッカー貼ったジェッタいたなぁ。

嫁はアスカですがなにか？

えっと…ここはフォルクスワーゲンのジェッタという車に関するスレでしたっけ何でしたっけ…

それは夢だよ
それは夢

>>616 の嫁を検索してみました。
http://scrambledeggs.ddo.jp/gallery/SBM/SBM-Illust/Asuka-1.html

>>617
ここは　アニヲタに好まれる車ジェッタ　に関するスレです。

という実状を嫁に嘆いたら、「あんたにピッタリ」と言われた

落ち着いた、清潔な、スポーティーさとフォーマルさが同居した…

こんなフレーズはただの幻。

大きなお友達、お兄ちゃん、二次元エクスプレス…フォルクスワーゲンジェッタ！！

現行ジェッタの後部座席を倒した後元に戻すやり方わかりますか？
椅子上部のレバーを引いて椅子を倒したのですが、元に戻してもロックされる様子がありませんでした。
レバーかその上のボタンのようなものをどうにかすると思うのですがよくわかりません。
あと、前席シートベルトの下付け根の部分のプラスチックがカパカパしていて気になったのですがこれ普通ですか？

説明書見れよ。

>>623
スレ違い甚だしい奴だな。
ここはアニメと声優のスレだぞ？

ダジャレもＯＫ

>>625
半分事実かもしれんがそんなこと言うなｗ 人来なくなるだろｗｗｗ

>>623
自分もトランクスルーやった時に後席の戻りが悪かったが、思いっきり起こしたらちゃんと閉まったよ。
前席シートベルトの付け根に関してウチのはパカパカしてないです。

07jetta純正オーディオだが、新しく焼いたCD-Rがエラーで聴けなくなったよ。
全く同じメディアでも、前に焼いたのは今までどおり聴けるんだけど、これってどんな現象？
ちなみにjettaでエラーになるCD-Rも、嫁の軽のオーディオは、かるく演奏します。
もうわけわからん。 教えて〜どなたかエロいお方。

>>628
それはCD-DA？　それともMP3をフォルダ階層分けで焼いたの？

>>628
「全く同じメディア」っていったって買った時期によって色素は違うし。
しょせん色素を化学反応させて脱色して記録しているわけだから、ドライブとの相性もあるし
経年変化（１週間直射日光にあたるとか）で読めなくなっても不思議ではない。

>>628
普通にある状態
気にするな
もう一回焼け

スゲーエアコンが臭いんですけどまだ6000キロしか走ってないのに･･･

>>632
エアコン使用しなくて、経路無いにカビが生えたことがあるｗ
車用消臭剤で処理したけど

エアコンが臭い理由はそのほとんどが助手席に座る人間の足、靴が原因。
汚い足や靴から室内循環モードで回すと、熱交換器やフィルターに…

628だが、同じスピンドルの中のメディアなので、買った時期も同じでつ。
他のPCで焼いてみたり、他のメディアにしたり、何してもだめでつ。わけわらんがあきらめた。
思えば純正のって、糞ニーのだよな。糞ニータイマー発動ですな。
マニアックスのドングルでも取り付けて、ipodで聴くからもういいわ。

ちなみにエアコン臭くなる人って、いつも内部循環させてっからじゃねーの？

結婚しないオタクオーナーばかり
メガネ装着率90パーセント

>>636
はい。
結婚してません、３５です。
メガネ装備してます。
オタク度は、エヴァがちょっと好きで、
涼宮ハルヒをちょっと見るぐらいです。

恐ろしい・・・
彼らがあの高速域の異常な程の安定感の中で何を思っているのか・・・
猛暑のなか左右の温度設定をどの様に設定しているのか・・・

>>638
二次元嫁のことを考えてるに決まってるだろ（ｷﾘｯ

助手席の抱き枕は2次元？3次元？

もうこれ以上低次元な話はいらねぇよ。

じゃあ一次元の話を紫陽花

やっぱりヒモは山口のスパイダーロープに限るねぇ。

運転席のシート、座面の右側の出っ張りっていうか、ホールドするところ、
乗り降りするときにどうしても引っかかったりして折れて、布地が切れそうです。
皮シートじゃないFSIとか、コンフォートとかの皆さんなりませんか？
ちなみに、ピザじゃない。体重60kg程。

自分は気にならない（VWとBM交互に乗り換えてる）けど、
同乗者はちょっと乗り降りしにくそう。特に女の子は。

>>644
ゴルフのGTIですが（少しでっぱりが大きいかも）
もう擦り切れました。（3年経過）
シート表皮は、張替えが効くそうです。
というか、VWは、シートAssyでは部品設定がないので
シート表皮だけ、購入して交換してもらうようですが
分解、組み付け工賃もかかって、
4・5万円かかるみたいです。

>> 644
2006年型FSI，布地シートだけど、それほどは気にならない。確かに出っ張ってるけど
「折れる」とか「布地が切れそう」とか「もう擦り切れた(>>646)」とかちょっと想像がつかない。
出っ張りが押しつぶされたみたいなふうではあるけど。

>>647
押しつぶされたふうなら、その横のとこが折れて、擦り切れそうになるんだよ。
見てみ？

>>644
4,5万・・・高いです。

別のクルマの話だが、
運転席シートの座面がへたったので助手席と交換したことがある
ゴルフのだと簡単そうではないが、自分でやれば金はかからんぞ

>>650
リクライニングとかシートハイトアジャスターとか色々と問題ありまくりじゃね？

ごめん説明不足、交換したのは座面だけね
（昔のクルマなので、ハイトアジャスターとかセンサーとかなかったし）

シートの張替えみたいにピラーの車内側が薄いグレーなのをシートの色くらいにできないかな？内装も全部黒くしたい

内装カラーは黒かベージュだけじゃなく、グレーとかも選べたらなぁと思う。

内装が黒じゃ、暗い感じがするんだよなぁ。

汚れが目立ちますよ！と必死に言う
セールスをよそに、ベージュにした俺。

おお…買っちまったよ2.0T
ゴルフ6のGTI狙いだったけど
「黒なら即決でジェッタのコンフォートと同額でどうだ！！」「おうよ、買いますがな」
うーん良かったのだろうか？
まあ先日ボーラの車検が切れて6のGTIが出るまで代車をあてがってくれていたのだが
流石に悪いと思い、返そうと今日（昨日）行ったら「ジェッタターボどうですか？」ってｗ
まあ良い買い物をしたと思う、来月の納車が楽しみ
…８月登録に間に合わせたい訳では無いらしいｗ
代車は断りました、ゴルフ４乗ってる人が「リコールだ」って大声で火病ってたのでw

ボーラには去年カロのVH9000という糞高いナビを付けたのだが
代車に付いていたクラリオンの960とかいう奴の方が反応早いし操作性も良かった
しかも今年モデルはステアリングスイッチ対応って…惚れたわクラリオン
相方はカロを乗せかえるべきと言うがクラリオン即決、工賃込みで30まで負けてくれたし

で、今でも悩んでいるのがETC
うーん、ETCを連動買うか今のパナを巻き換えてもらうか…
連動は漢の夢だが今まで不自由しなかったし…
ミンスになったら意地でも無料にしそうだしな…そうなったら要らないし
結果次第で明後日伝えよう
料金所の人たちはミンスが獲るとクビなのかな…（´･ω･`)

クルマを買い換えたワクワク感で長文になってしまいました、スルーしてください

>>656
よくわからんが、ジェッタスポーツラインを買ったんだね。おめ。
ちなみに、ジェッタのコンフォートと同額ってのがよくわかんないんだけど？
ジェッタコンフォートラインの定価（306万）と同額まで、スポーツラインを値引きしてくれたってこと？

>>656
おめでとさん。
２．０Tなんてすごいパワーなんだろうな。

ETCなんて天下り団体の高給払うためだけのものだ。付けたらあかんよ。

>656
契約おめ！
６のGTIを蹴ってジェッタにするとは漢ですなｗ
ところで2.0T？スポーツラインってことでおｋ？

>657
イヤーモデルが切替わるタイミングによっては、在庫一掃セールじゃないが結構値引きしてくれるかも。
自分も売れ残りを買ったクチだが、オプションなんにも付けずに約60ﾏｿ引きが出てビックリしたｗ

この車のスタイルと評判に見せられて購入を検討しているものです。
すんませんがjettaのライバル車って何になりますか？
ＢＹ初心者

今日、北京から帰ってきた。

日本ではレア車なジェッタがお隣・中国じゃ大人気、10台に3台はジェッタだったにょ。
上海VWが作ってるとはいえ、異常増殖中。
ヴァリは1台も居ない、売ってないようだ。

我々の感性は中国人に近いってこったな。

>>660
気に入ってるんならライバル車なんてどうでもよくね？

>>660
国産だとレガシーB4か、マークX、スカイライン、アコードかな。
外車だとボルボS40、パサートくらいか？

>>656
悪いがコピペにみえたｗｗ

>>657
そうです、スポーツラインです
パワーシート(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
値引きはその通りです、09モデル大放出ですって
DUOの営業さんは下取りでもっと行くと言ってたのですがアフターがね…
DUOって営業は良いけどアフターが…大事っぽいので２回書きました
ボーラの時にエンジンチェックランプ点灯して入庫したら
「センサーの不具合なので問題ないですよ」って…
VW店に行ったら「待ち診断も何ですからお預かりします」…なにこの差

>>658
友人のゴルフ5GTI乗せて貰った時の感想は
ボーラV5とは比べ物にならない位速いですね
下から上まで速いです、エンジン音は狭角Vには到底敵わないけど（狭角Vの快音はヤバイ）

政権交代しちゃいましたね…料金所のおじさんたちは解雇されるのかな…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>659
おｋです
車検を機に乗り換える予定だったので、100万引きなピレリも奨められましたが
6のムチムチなシートや内外装の立て付けに惹かれGTI待ちだったのですよ
で、この美味しい話が舞い込んできたと…元々セダン好きなので即決しました

>>664
浮かれているので長文ですもんw
俺が見てもコピペ改変にしか見えませんってw
これも長文だな…だって浮かれてますもの


また長文でスマンです、納車まで自重します

イベント中だから大幅値引期待できるよ
80、90当たり前だよん
買うならいま

>>666
好きな色選べる？　　　向こうが言う在庫・不人気色だけとか。。

トヨタの販社は９月決算のところもあるから
そこ系のＤＵＯだと９月は頑張ってくれるのかな〜？

色は制限あるよ
決算は関係ないよ

営業さんが言う「今月は決算なんで、お値引き頑張れます！」ってのはやっぱセールストーク？

>670
風俗店の呼び込みが言う

「今日入ったばかりのコが居るんですよ♪　　旦那！」　　と同義。

今時呼び込みやってる風俗なんかﾋﾟﾝｻﾛくらいだろ。





男は黙ってアニメコスプレ専門店。

ジェッタ乗りの常識だろ…

中古しか候補になくて、暫定税率廃止待ちな俺が、どんだけ負け組なのかよくわかった
ちなみに次期政権与党に投票した
働いて働いてちまちま貯金して、やっと本体価格まで貯まった…やりきれん

>673
・・・・・・・・。

ジェッタに拘らず、旧型ベンツC、190、BMW3尻、AlfaRomeo156とかのほが
乗って楽しい、幸せになれっぞ。

>>671
今日入ったばっかのコなんてヘタクソそうでヤだなぁ。
色っぽいベテランにネッチリとやってもらいたい。

・・・・という漏れはジェッタを買ってはいけませんか？
いや、当面買い替えの予定はないんだけどね。

>>674
Cクラスはおすすめしない
なんだかんだ言われても生産地は大切
アルファも乗って3年目まではいいけどその後大変
BMWは乗った事ないなぁ

メキシコ産のジェッタもオヌヌメできないってことでおｋ？

初期不良率高いよ

ウチのは、右ホイールハウス内のプラピンが2本無かったたりしてたなｗ
納車されて間もないころ

>>678
初期不良率が高いのはいいことだ。
２年以内に悪いところを見つけるべし。

スポーツラインで、30km/h1300rpmとかこんくらい低速低回転の時でもフェールカットかかってるみたいだけど、
本当なんですかね？表示がそうなってるんならそうなんだろうか。社外の計器つけてる人とかいません？

>>681
コンフォートラインというか、1400TSIエンジン＋DSGだと、1150rpmまではフューエルカットらしい。
ソースはゴルフスレに貼られてたどっかの技術解説。

走行中アクセルオフで瞬間燃費計の数値が表示されないときがフューエルカット状態？

>>683
そう
厳密には誤差があるだろうけど

下り坂で、アクセルオフで、スピードが増してきたときに燃料カットが始まる回転数と
坂が緩くなってきて、スピードが落ちてきて、再び燃料噴射が始まる回転数とは
普通は違うように設定されていると思う。　カット回転数＞再開回転数

保守

ミンスの温室ガス２５％削減云々を見ると、ガソリン車にいつまで乗れるんだろ…
って思ってしまうわ。

自民政権が続いて、いつまでもクリーンディーゼルが入ってこれないよりはいい

>>687,688
ガソリンとかディーゼル以前に内燃機関を使った車に乗れなくなるんじゃね？

だから今が好きな車を買うアタックチャ〜ンス

>>688
アホだなお前

足が硬い車が好きってのもあってジェッタにしたが、
段差を乗り越える時のガン！ってのが
もうちょいしなやかになると
もっといいなー。

>>692
ところで、タイヤのサイズと銘柄は？

スポーツライン標準の１７インチRE050とエスパー

>>693 2.0Tの07モデルにデフォで付いてるやつだけど、
あれは何だったなー。


そろそろタイヤ交換しようと思ってる。
手頃な値段で静粛性が良く、
乗り味がしっとりするお薦めのタイヤはありますか？

5代目ゴルフGTI or ジェッタスポーツラインの購入検討中です。
みなさんは、どういった理由でジェッタを購入されましたか？
後ろの座席はジェッタの方が広いのでしょうか？

>>696
国産でこ2000ccセダンにあまり選択肢がなく
それでたまたま時期的に値引きがすごいことになってたから

>>696
純粋にかっこいいと思ったから。特にリアビューが。

>>696
リヤシートはゴルフの方が若干快適。
ゴルフの方がルーフが高い分乗り降りがし易い。あと座面が少し高いかも。

今まではそんなことがなかったんですがナビを入れてから平均燃費とかがエンジンを切って3時間ぐらいたつと全部リセットされてしまうのですがそれが普通なのでしょうか？

>>696
後ろに大人を乗せることが多いならパサートお勧め。
大人二人＋ゴルフセット的な使い方なら軽快なジェッタお勧め。
特にセダンに拘らない＆運動性重視なら、より軽快なゴルフの方がいいでしょ。

ちなみにジェッタのリヤシートは対ゴルフ比でルーフが下がった分、シートポジも下がってます。
しかも座面が前後方向に平坦かつ短く、足の納まりがよくない。
より小さなポロよりもイマイチな位。（9Nポロも所有しています）

ジェッタは、3BOXセダンが好きで、尚且つ通常は1〜2人乗りで使用する人の為の車かと。
そして自分はまさにそういうタイプなんでジェッタが大好きですがねｗ

>>700
レバーの下のスイッチで平均燃費1/2が切り替わるよ。
1…その日の平均燃費
2…過去1万kmの平均燃費

今まであなたは2を見てたんでしょうが、
なんかの拍子に押しちゃってそれ以降1を見てるんでしょう。

ジェッタは後ろにトランク付いてる分、前後重量バランスが改善されて、ゴルフより走り易い気がする。

断然カッコいいと思って買ったんだけど、最近中国でジェッタ大人気って聞いて
自分の感覚に疑問持ち始めたorz

>>704
今じゃどうなのかわからないけど
5~6年前、上海に何度か行く機会があったけど
大げさじゃなく、街中を走ってる車の半分以上がドイツ車だった
ドイツ車の中でもパサートが一番だったから（特にタクシーは8割以上がパサート）
一般庶民が車に手が出るというと、ランクが１つ下のジェッタなのかもしれない

中国ではドイツが日本に先んじて国内販売網を整備してしまった

>>702
いやそういうわけではなくて走った時間とかも全部リセットされてしまうんですよ

>>706
表示のどこかにφ1とかφ2って書いてないか
φ1が>>702のいう１、φ2が>>702のいう2

φ1はエンジン停止してから2時間経つとデータがリセットされる
それが仕様

なるほど
ありがとうございました
今までが自分のはおかしかったってことですね

いや、おかしいおかしくないでなくて
仕様だろ
φ1とφ2の切り替えわかる？

>>703
リアシートの後ろにバルクヘッド(隔壁)という、フレームのようにボディの構造に
関連するものがあるから、剛性的にもバランスがいいよな。

>>709
２時間ぐらいでリセットされるから、どっかに買い物行って車に戻ってきたらもう
リセットされてるわけだよな。

>>695
歩テンザはどちらかというと走りを重視しているみたいだからなあ。

タイヤの現物をたくさん展示している店へ行って、
手でタイヤのサイドウォールを握ってサイドウォールの縦の
硬さを比較してみて、ＲＥ０５０より柔らかいタイヤを選ぶとか
どうだろうか。

ちなみに、ポテンザＲＥ０１のサイドウォールなんか手で全くたわまない
くらい硬い。

RE050は走り重視の割りに乗り心地が良いタイヤ。

>>712
さらに値段が安く、もうちょいロードノイズが静かならサイコーなんだがなｗ
安いところでも１本￥２５，０００ぐらいするしなぁ…

http://www.vwot.org/community/modules/Gallery/albums/album840/Vw_Jetta_VI_by_aykutdesign.sized.jpg

なんかバランスが変

>>695
コーナリングのレスポンスは鈍いけど、横浜のSドラとか軟らかいよ。
セカンドグレードだからグリップ感や質は落ちるかもしれないが、
でもグリップが落ちる分ライフも長いし値段も安いよ。
俺ならGYのRS-02を選ぶけどね。

08年式CL乗りだがちょっと教えて欲しい
1年半で6万km走って、こないだDでDSGオイル交換したときに担当から
「これだけ走ってると2回目の車検通すの厳しいかもしれませんねー」
なんて言われた。最近のVW車って買い替えサイクルこんなもん？

1日100km通勤と休日の遠出がメインで、毎日ほぼ渋滞なしの高速走行だから
ドイツ車なら定期メンテ＆交換してれば30万kmは軽いと思ってたんだけど…。

それなりの費用かければそりゃ大丈夫でしょ
一般的に想像する範囲内の支払いでは厳しいって事じゃね？

アンタ３年で６万キロペースだろ

３年で１２万キロ

通勤１００km×２０（週休２日）＝２０００km＋休日の走行約１０００km
（通勤で１００km走る人の休日の遠出ってぐらいだから１日で３〜４００kmぐらい？を月２〜３日＋α）

で月に３０００kmの走行×１８ヶ月＝５４０００km

１年半で６００００kmってのもありえるかな？にしてもスゲーなｗ
デラの言う厳しいってのはやっぱDSGの寿命かなぁ？

>>717
車検なんてなんとでもなるから大丈夫だろ？

>>717
片道50km通勤か！
すげえｗ

おれは埼玉の南なんで、車通勤なんて一生できない・・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ

比較できないけど
漏れの先輩はオーストリアで田舎から会社まで毎日１２０ｋｍ通勤。
でもドアtoドアで１時間ちょいらしい。

で、ゴルフ５ＧＴＩのＤＳＧに乗ってる。
カンパニーカーだから１５万キロ乗ると強制交換なんですと。
耐久性はそのうち聞いておきます。

A32セフィーロからの乗り換えで検討してます。
以前6気筒乗りでジェッタに買い換えた方に伺います
エンジンフィールに不満はありませんか？

>>724
家族車にゼロクラ3000ccがあるのでそれとの比較になりますが、
1400TSIでも全く見劣りしないですよ。

何をもって良いエンジンフィールとするかは人に拠りけりでしょうが、
アクセレーションは非常に良いです。ターボの掛かり方も自然です。

ただ、DSGの仕様及びドイツ車全般としての躾として、出足は遅めです。
ニッサンからの乗り換えだとちょっと違和感めいたモノを感じるかもです。

ま、試乗してご判断をどうぞ、ってことです。

>>724
A32からの乗り換えなら2.0が良いと思います。
1.4も良く出来ているけど極低速の制御は人を選ぶかと、

2.0のフィーリングはあらゆる回転域で初期VQの3.0NAよりトルクフルですよ
アイドル振動もFRには敵わないけどFFのセフィーロなら遜色ないと思います

私はバイキセノンとシートヒーターが外せないのでスポーツラインにしましたが
1.4にスポーツラインがあったら悩んでいたでしょうね
男子は変態メカに憧れる生き物ですからw

>>725さんの言う様に試乗してから決めていただくのが良いと思います
ただ、ジェッタのデモカーを置くディーラーがあるのかな…
私はゴルフで乗り比べました

>>725-726
ありがとうございます
試乗してみます
貴重なｺﾒ感謝します！

気づいたらレスが！

勉強になったよ。ありがとう。

＞1.4にスポーツラインがあったら
2.0が売れなくなりそうだね。もしあったら自分も買ってたに違いないｗ

俺はパサートが1.4TSI＋DSGならそっち買ってたなぁ。
なんでパサートはトルコンなんだろ

パサートも高いほうのモデルはDSGだから単にコストの問題ではなかろうか。

先輩方に質問です
ジェッタのリヤマフラーって太鼓-メンバー-太鼓ってなっているんですけど
交換する時ってメンバー降ろすのですかね？
それとも太鼓の間で切ってセンターの継ぎ手みたいなので補修？

ビニール引っ掛けて除去しようと覗いたら
凄い取り回し方してたので…

あげ

自己解決しました
今日Dに行って聞いたら切るそうです。

…寂れてるなぁ、良い車なのに
私もage

連休で皆さんお出かけのやうで…
保守

08CLだが、今日大阪南部〜奈良の某ゴルフ場まで往復したら、
トータル燃費が18km/l（端数切捨て）だった。


TSI＆DSG凄すぎだろｗｗｗｗ

レスサンクスです。
シルバーウィークに東北周遊で2500kmほど加算してきました。
周りは呆れてるようです。

>>718
それなりの金額ならいいんですが
DSGとかASSY交換しかできないようなので…。
延長保証つけてるから5年ちょい前に壊れるのが理想っちゃ理想

>>720
全体的な維持費を想定してるみたい。推奨部品全部換えていったって
大した金額にはならないと思うんですけどね。

>>721
そりゃ通すだけなら…

>>722
田舎なもんで。最寄のデラも1時間かかります。

>>723
たいへん参考になります。そんな国に住んでみたいわあ

>>736
なんだそのとんでも燃費はｗｗｗ

ときどき燃費アタックしてるよ
平均速度が60�`前後なら18km/lは余裕

連休中は高速メインで遠出したけどトータルが16km/lだった
やはり100�`超える高速走行は空気抵抗が大き過ぎるな

07HL乗りですが、昨日デラで引きずり修正お願いしたら（自分でやるのﾏﾝﾄﾞｸｾ＆保障期間内）
ついでに修正プログラム？入れてくれたみたいです。

言われませんでしたが・・・明らかにエンブレ弱くなって、ヴァリアント的に転がして燃費ageな仕様。
親父殿のヴァリアント1.4TSIと比較し、1.4TSIに近いと実感。
前々から、一般道の市街地では3→2→　1"キツイな・・・"と感じでいましたが．．．助かりましたｗ

必要な時は任意でパドルシフト使えばいい　ってことで。群馬北部へ良く行くので前の仕様も
アリですが、自重しつつ峠流すには今回の修正Pも悪くないかも。
Sモードは、まだ試してないので・・・変わってないこと祈るしかｗ燃費は0.5〜１ほど良くなりました。

昨日、久しぶりに高速走ったら、物凄いスピードで、ジェッタがすっ飛んでいったぞ！
ポルシェやフェラーリ並だよ。
多分、200�`くらいだと思うよ、解らないけど。
こっちは120�`だったし。
性能よさそうだね。欲しいが高いしなあ。

＞741
ジェッタを買ったら２００�`出すようなＤＱＮ運転しちゃダメだぜ？

先日一週間ほどパリを中心にフランスへ旅行してきたのですが、
その間わずか２台しかジェッタを見かけませんでした。
パサートはタクシーにも使われていてたくさん走っていたし、
ゴルフも多かったのに。

やはり欧州ではセダンならパサートくらいのサイズがないと中途半端
なんでしょうかね。都市部では小回りもきいて扱いやすいと思うのに。

パリでＰＯＬＯのタクシーに乗った。
モンサンミッシェルの近所でＥＯＳのＴＤＩも見た。

新婚旅行以来１０数年海外に逝ってないｏｒｚ

ねらっていた中古が今日売れてしまいました
幸せにな…(/_;)/~~

>>746
別れは新しい出会いの始まり　
なんて言われたりするから、諦めずに自分の希望にあうジェッタを探すよろし。

それにしても中古の値段を見ると、自分のを下取りに出す時がコワイ。

マガジンXに次期ジェッタが出てたよ

>748
ｋｗｓｋ　　　立ち読みすんの忘れてた。

現行のMC（6顔スワップ）じゃなくて？

>749
フロントとリアは例によって黒カバーに覆われてたけど
フロントはゴルフ�Y顔みたいです
リアはコンビランプ内側がクリアレンズタイプ
ドアハンドルの高さにプレスラインが入ってます
ルーフにシャークフィンのアンテナが付いてました

>>748
>>749

August 31, 2009

ttp://www.worldcarfans.com/109083121419/next-generation-2011-vw-jetta-prototype-spied-in-american/lowphotos#0

>>751
テールランプがなんかＩＳぽく見えるな。

北米と中国市場ウケを狙ったデザイン、外装かな？

そうすると日本人趣向じゃなくなっていくわけで・・・

ゴルフファンにゴルフクーペのＣＧが…。
セダンなジェッタの行く末が心配だ。

>>753
パサートが人気の中国だから、一回り小さいジェッタの需要も期待しているだろうね

>>754
私も今日立ち読みで見た。

格好よいじゃん。　　　>>748のMAG・XのSPYショットはCCのかもな。

ピアノ・ペダルにマットが乗ると戻らなくなるそうで、、、
思わず自分のジェッタのマットとアクセルの位置関係確認しちまった

トヨタのリコールの話？
アメ公のクレームは話半分に聞いといた方が…
日産なんてブレーキパッドが減りすぎニダ！中古査定が落ちたニダ！！謝罪と賠（ｒｙ
で泣きを見たし（ブレンボは減るってのw）

まあVWのはちゃんとカットしてあるじゃん、被る事は無いよ
フロアが汚れるけどなw
ベージュ内装は気を遣うよ…つか汚れが落ちないよ
Dの好意で納車時に下取りの黒マット貰って付けてるけど
それに甘えてたな…

フック式になんてしなきゃいいのにね
まいジェッタはロック式でよかったw

＞日産なんてブレーキパッドが減りすぎニダ！中古査定が落ちたニダ！！謝罪と賠（ｒｙ

ちょっとｋｗｓｋしたい気分です

「こんなに減るのが早いブレーキパッドは欠陥品だ」と文句つけたユーザー
がいたんじゃないだろうか。

>>760
>>761の書いた通りの事です
で、日産は中古査定額の減額された分を賠償金として払って
先代インフィニティG（スカイライン）からブレンボ装着車をカタログから外しました
一部のキチガイのせいでブレンボ仕様が無くなり
ガッカリした米国人も多かったとか

スレチなのでジェッタ話を（チラ裏で長文です）
先日サービスチェックインを受けた時にパッドの消耗について
サービスフロントの方と話した所
1K系のリヤは一般的な減りだけどフロントは発売以来右手で数える程しか替えてないそうで
普通に乗っていれば10万キロでも半分減るかどうかと言ってました
それであの効きは凄い…
でもローターへの攻撃性？が皆無なので、歪んでも馴らされずジャダーが出易いとも教えて頂けました
リヤはその逆でサイドブレーキとの兼ね合いで喰い付きが良い為ローター、パッド共に減るし
ブレーキ鳴きも出易いと（ボーラもそうだったな）
その他1Kの弱い所を話して頂き、相当に楽しい待ち時間でした

びっくりしたのがサービスチェックインなのに洗車してくれてました
ボーラの時（DUO)は20分程度だったのに小一時間掛かると言われた理由を理解
凄く良い店に巡り会えて感動です

先日車検受けたけど、ブレーキパッドまだいいのって聞いたら、左後輪が一番減ってて
あと1/3ぐらいっていわれた。今32,000kmだからあと１万キロは大丈夫っぽい。
ほとんど街乗りだし、２万キロ超えたあたりからブレーキパッド交換時期が気になってたけど
拍子抜け。

ブレーキパッドて左右で減り違うものなの？
初心者な質問ですまん。

３万キロも使えば多少は左右で違いがあるでしょ？タイヤの減りだって違ってくるぐらいだから。
極端な差があれば問題だけど、そんなことは言ってなかったし、乗ってて問題も感じなかったし。
交換するときはもちろん左右同時に交換するわけで。

日本の道路を走っている限りはほとんど常に少し左に傾いているわけだから，，，って関係あるかな？

ブレーキパッドの減りは多少左右差があってもおかしくないと思うが、
ひどい場合は「引きずり」を疑ってみてもいいかもしれない。
車体を持ち上げてから、サイドブレーキを解除して、車輪を手で回してみるとか。

>>762
へー、そうなんだ。タイヤだってハイグリップタイヤの方が減りが早いのと同じなのにな。
ブレーキもいろいろな考え方があるよね。

一回上げときます

天然ゴムのワイパーのメリットって何ですかね？
皆さんは交換時はシリコンタイプに変えてるのかな

>>769
天然ゴムワイパーは、
「軽度の油膜を削り取ってくれる。」ってのがメリットで
「ビビりやすい。」ってのデメリット

エンジンかけた直後１分くらい回転数が高いのはどういう状態なんですか？
コレを暖気っていうんじゃあないですよね？？
暖機運転の要否・是非を質問してるのではないので誤解なきよう。

>>771
(ﾟДﾟ)

エンジンが冷えてるうちはエンストしやすいので、回転数を上げるように制御している

であってるよな？

自分は　回転数高い状態→１０００ｒｐｍくらいまで下がったら発進してる

>>764
おいおい騙されんなよ
前後で減りが違うのはいいが左右で違うのは欠陥アリだ

>>774
まったく意味がないから明日からやめなさい

>>774
ガソリンもったいないね♪

アイドリングだけでバッテリー充電はしないよね？

さっき池のような路面に突っ込んでヤバイと思ったが
ESPのおかげで何事もなく通過できて感動した

なんで国産車は上級モデルでもOP扱いなんだろう

>>779
OPでもあるだけマシかな。設定すら無いグレードもあるからねぇ。

ESPってそんなにすごいのか。これでスキー場までいっても平気？

ESPの原理を勘違いしてるヤシがいるな。

>>781
自分でも馬鹿だと思うけど、路面凍結した赤城の中腹までは行った（夏タイヤ・空気圧減）
流石に途中からはタイヤソックスってヤツを使ったけどな

ノーマルタイヤ、ＦＦでスキー場にいけるかどうかなんて天気と場所次第。
雪装備ナシでも行ける事はよくある。
でも天気が急変して
上りはまだしも、下りでスリップして
前の車にぶつかるとか
ガードレールに直行とか
そんなオチになるよ。
ＥＳＰ有り無しなんて関係ない。

まあでも奥地のスキー場でなけりゃ
大抵はＦＦ＆スタッドレスで充分行けるけどね。
そうじゃないと来れる人が減っちゃうから。

ESPの原理はもちろん効果も知らない人が多いから国産ではOP扱いなんじゃ？
国産乗ってる時に道凍結しててブレーキしたらガガガッってなんか補正入ったけどそれは何？

>>785
>凍結しててブレーキしたらガガガッ
それは、ただのABS（アンチロックブレーキシステム）
今じゃ、どんな車（乗用車）にも付いてるといっても良い。
ESP（ESC)は、ABS、TCS（トラクションコントロール）機能を含む

＞雪装備ナシでも行ける事はよくある

確かに道路に雪がなけりゃ行けちゃうよね。
ちょい昔に夏タイヤ、ローダウンのS14で行ったことがあった…
後にして思えば、本当に無謀だった。

これはエロイｗ

洗車した保守あげ

市販コーティングはブリスがオススメよん

窓周辺のメッキ？部分の雨染みというか汚れがまったくとれないのですがコンパウドとかで削るしかない？

>>791
腕時計の風防用コンパウンド＆セーム皮で磨くと良いよ！

>>791
自分もコンパウンドで磨いちゃうな。
なるべく目の細かいやつがいいんでない？

話の流れ無視してごめんなさい。

国産の2.0や2.5ターボより（レガシィ、チェイサー等）ジェッタターボの方が全然速いですか？

加速性能重視ならレガシィとかツアラーＶにしておくのが吉
アフターパーツも多いし。

ＶＷの直噴ターボエンジンは、上記の車と比べると結構低回転からブーストが掛かり
出足は良く感じるけど、上まで回してもあんまり楽しくない。
なんつーか良くも悪くもフラットトルクな感じ。
でもマッタリ乗るにはイイ車だよ。

まったりってほど遅くはないような…
まぁ速さ云々を言うクルマじゃないのは確か。

保守

>>794
日本車のリミッターは180、ジェッタは250なので、早い。

ブーストアップ（ECUチューン）とディバーターバルブ交換で
実測で250ps出るよ
エキマニ一体ターボだけあって
下からの効きはそのままで乗り易いのに
上での伸びは段違い

12〜14万位で出来るから結構オススメ
町乗りだと燃費も変わらないしね
まあECU書き換えが10万ってボッタクリ価格だけど…

ライセンスプレートバルブを白色に変えたいのですが、
ZIZA LED Licnece Plate Bulbs　これよりもう少し暗めの物はありませんか？
あまり白く照らされすぎてもナンバーが見えすぎて気分的に嫌なので。

>>800
LEDじゃないウェッジ球にしたら？

>>799
それどこの店で何のメーカーのパーツ（ECU）つけるのですか？
それともROMだけ改造する店があるの？

>>802

ttp://www.goapr.jp/product_1adpp.htm

ttp://www.ishikawa-engineering.com/neuspeed/n_jsp/vw_axx.html

他にもあるだろうけどとりあえず。
ECUの書き換えみたいだね。

＞　 GOLF-5 GTI/GTX 6MT/DSG 200ps　→　252ps
これ正に今のJETTAだよな

先日試乗に行って来た
２リッターターボだったので
革シートだった
ちょっとだけ木目の内装があった

シートの具合がものすごくよかった
俺腰痛じゃないけど、腰痛だったとしても座るだけで癒されそう

ドレスアップについて質問

2.0 sportsが欲しいんだけど
エアロとかサス、ホイールとかのアフターパーツって
いつ着けるのがいいのかな？
スレの初めに『そんなの購入時だよw』ってヒトがいたけど、そうなの？
素人ちっくだけど、なんかもったいなくない？

今までノーマル車しか乗ったことないんでワカラナイ…
でもjettaのいじった車にすれ違ってカッコいいなっておもってね
誰か教えてー！

人による

いや失礼
質問が悪かった

社外パーツに交換して納車したら
元のパーツがもったいなくないのかな？って…
あと、ディーラーでそんなこと（パーツつけて納車）
できるのかな？　って聞きたかったの

>>808
横ﾚｽですまんが、ボディやホイールのコーティングを考えると
エアロとホイール望みのパーツをつけてからコーティング→納車したいよね。

俺はCLでステッカーチューンしかしてないが、
コーティングしてから納車してステッカー張ってちょっと後悔してるｗ

逆に言えば、コーティングしないなら別にいつでも良いんじゃないかと思う。

なるほどー
参考になるよ

>>802
>>803の書いた通り書き換えです
ですのでディーラーに点検を出す時には
「ROMチューンしてますので」の一声を添えましょう
彼等は良心でECUのアップデートをしますので…10万が消えます
エミッションや意味も無くチェックランプ点灯とかのプログラムの軽微な不具合が大半なので
無視しても良いかと…

ディバーターバルブは予防整備みたいなもの
純正は構造上膜が弱いので書き換え後に元気に走ると1年持つかな？な部品
09モデル辺りの対策品は完全な新部品で構造上悪くない
私は旧モデルの純正が破れ社外の物にしましたが
これが壊れたら純正対策品を試そうかな、安いし
因みにディバーターバルブはブローオフバルブの同義語と思って下さい
吐いた物の行方の違いです

軽自動車位の可愛いタービンなのにシャシダイ250以上軽く出るAXX（BWA)って凄いよな
でも友人のピレリは同じメニューで300超えてる…ピレリマニ欲しいな

>>811
アップデートされて、消えてしまっても
元に戻してもらえるメーカのもの（→REVO)もあるし、
もともと自分で、やるので、事前に元に戻し
再度、インストールできるものもある。（→BLUEFIN）

今のGOLF GTIの世代のJETTA2.0が日本で売られるのは何時頃になりますか？

>>813
何時になるんだろねぇ
６顔ヴァリアントは画像とか出てたけど、ジェッタは詳しいのを見かけないね。

最近夜間フロントフォグ常時つけながら走行したいと思うようになったのですが、
バッテリーに負荷かかりますでしょうか？誤差程度なら良いのですが、週に1〜2回しか乗らないので心配です。

視界が悪いわけでもないのにフォグランプ点けないで下さい。
対向車が迷惑します。

>>816
本当にジェッタお持ちですか？ヘッドランプより照射角は下で、光量も低いと思うのですが。
たしかにこの話題は毛嫌いする人のせいで荒れそうなので以下スルーでお願いします。

>>817
http://rakumaga.com/pc/rakumaga/trivia/drive/post_32/
フォグランプは光が拡散するようにできているんです。
だから照射角が下とかの問題ではありません。
マナーとして視界の良いときに点灯するべきではないのです。

ジェッタは持ってますよ。

>>814
今月のAUTOCARにスパイショットが載ってたよ
コストダウン路線らしい

>>817
こういうやつがジェッタ乗ってるなんて。。。
アホなやつには乗らないで欲しいです。

どの車だろうとこの>>817手の
バカは存在します。
殺虫剤をひと吹きしませう

08ジェッタCLだが、
今日高速の降り口でDSGをシーケンシャルに入れてエンブレ使おうとしたら
ギア抜け状態になって恐い思いをした。
ちょっと次の休みにD行ってくるわ。

>>820　>>821
スルーできないで見てて不愉快なレス増やしてくおまえらも同類だろ
というレスをしてしまう俺も同類と言われてしまうなｗ
まあ他に話すネタがないというのもあるか

まごまごしている間に、目を付けていた中古を２台買いそびれた優柔不断です
２．０乗りの方がいらっしゃったら、実走燃費がどんなもんか、教えて頂けたら幸いです

先日、変速せずそのままエンスト＞エマージェンシーのお世話に
DSGのメカトロニクス交換となりました…

先程ディーラーに取りに行った時
店長が深々と頭下げてるの…意味判らん
店長「この度は非常に申し分けございませんでした、お怒りの気持ちは云々」
私「はい？怒ってませんけど？タダで部品が新品になったんでしょ？こっちこそありがたいですよ」
店長「は？」
聞くと嫁が電話でブチキレてたそうな…
クルマなんて何かあったら止まる物だと思うのだが？
普通の客はキレるらしいね…
理解出来ない、燃えた訳でもないしブレーキが利かない訳でもない、ただのエンスト

バイクなんてインジェクションでもメンテ怠ると普通に止まるし
消耗品（保証対象外）の範囲がクルマより広いけど、バイク乗りは店にキレないよなぁ…
バイクと違ってタダで治った上に部品が新品になるのがそんなに嫌かな？

「まあディーラーに怒るのは筋違いだよね、メーカーに怒るなら理解できるけど
ディーラーの人が可哀想だよ、彼等が悪いわけじゃないのに」
こんな事を言ったら嫁が「じゃあ私が悪いの！！バイクなんて捨てちゃえ」
…意味判らん
口聞いて貰えないので寝室で長文打ってます
明日はお弁当無しだ…

久々のラーメンｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!!!

>>825
わかるわかるｗｗｗ
女ってそういうとこあるよなぁ…

俺もバイク好きなんだけど、ガレージにおいてたキャブクリーナーがどっかいったと思ったら
嫁が風呂掃除に使ってやがった。
いろいろ試したけどこれが一番綺麗になるってさ。試すなよ。ほんまに。

>>825
俺も最近エンスト体験したから同様の交換修理に出したんだが、
担当者が言うにはこの修理ってかなり多いらしいよ。
もちろん無償修理なのだが、しばらくの間発進時のガクツキを我慢して
乗っていた者としては、それならもっと早く教えてくれよという気持ちだ。

ちょっとVWに不信感を持った今日この頃。

>>824
TSIに切り替わる直前の2.0乗りですが
街乗りは渋滞加減や距離によりますが9〜11km/l
高速は時速100キロ位で走って14〜16km/l
というところでしょうか

>>828
ありがとうございます
長い目でみたら、やはり１．４ＴＳＩとの差はバカにならないっぽいですね

>>829
逆に過吸器付きのエンジンの寿命とかメンテが
気になったりするんですがどうなんでしょうかね

>>822です。

DSGのギヤ抜けを相談しにDﾗｰ行ったんだけど、
2時間待たされた挙句、「特に異常なしです」の一言だけだった。
2時間待たされた理由は一切なし。（事前に電話入れて症状説明してアポとってから行った）
どういう検査をしてどういう結果が出たのかというこちらの質問には
「技術的なことなんで、言っても分からないでしょ」の一言。

もう頭に来たからジェッタ売ります。いい車だけどディーラーひどすぎる。

そんな理由で手放してしまうのもったいない‥

>>831
ディーラー替えたらいいんじゃない？まあなかなか近くにはないかもしれんけど。
この輸入車が売れないご時世、喜んでみてくれるんじゃない？
俺は以前行ってたディーラーですごく腹が立つことがあって他のディーラーに蔵替えしたけど、
５年ぐらい経つがまだ点検の案内のハガキがしつこく来ているが、絶対行ってやらんw
ざまあみろって感じだよ。

皆さんどうも。
今日の夕方になって先方（Dﾗｰ）の店長さんから謝罪の電話がありました。
アポの電話を受けた人間と、実際対応した人間が違ってどうのこうの〜ｒｙ

即店長さんとサービスのチーフの方が代車を持ってきてくれました。
徹底的に原因究明しますので預からせてくださいとのこと。

どうも土曜日に対応した担当者はクレームの多い問題社員さんみたいですわｗ
まぁそんな分け分からんの飼ってちゃいかんわな。

Dラーはまぁまともだったってことですね。

＞まぁそんな分け分からんの飼ってちゃいかんわな
禿同だね。飼わなきゃならない訳でもあるのかね。偉い人の身内だったり。

>>834
「特に異常なしです」の一言ですよ。

一年点検っていくらぐらいかかりますか？

>>837

1,050円だったかなあ。DUOで購入時にオイル交換３年無料とかいろいろついてたし
点検料は半額に値引きとか、よく覚えてないけど。ポロも持ってるけど、そんなもん。

>>838
え？
基本整備代だけで、1万5千円〜2万円ぐらいかかるだろ。

>>839
悪いけど，車検整備以外でこの３年間でそんな金額の整備代払ったことないよ。

>>840
どうしたらそんなに安くすませられるの？

っていうか法定1年点検なんか自分でやりゃいいじゃん。

>>840さんはサービスプラスに入ってるのでは？
>>838さんはサービスプラスのDUO版でしょうか？

サービスプラスに入ってなくて点検出すと839さんが言うような金額になると思うんですが…

一昨日までSERVICEなんちゃら16400kmとでていたんですが昨日エンジンかけたらSERVICE nowとでたんですがなぜですか？
ついでに 現在走行距離は8000kmです

ヒント：サービスインターバルは距離と日数

素朴な疑問、DUOって504規格のオイル使ってるのかな？
なんかトヨタブランド使ってそうで敬遠してるのだが

>>844
ふつうはin 3000km〜NOWの範囲だけどね。まあNOW出たならDラーいけばよいかと。

>>845
近所のDUOでオイル交換するとキャッスルユアロ504てのを入れられる。
トヨタブランドっちゃトヨタブランドだけどVW認定油らしいので気にしていない。

なるほど、ありがとうございます大体いくらぐらいかかりますかね？

>>846
ありがとうございます
DUOの営業が「今なら無料点検+オイル半額」なんて売り込んできたのでね
でもいつものDのカストロール製504にします
フィラーキャップにもカストロールの刻印があるし…

キャッスルユアロ504…なんか胡散臭い名前だ

>キャッスルユアロ
エクソンモービル製だから、問題ないオイルですよ。
ただ、502というロングライフ対応でないオイルもあるので
1万5千km無交換で行くつもりなら、504の方で。

ジェッタもゴルフ6に合わせてワッペングリルやめてくれねえかなあ。
あのクロームメッキが安っぽくて仕方がない。

パサートより似合ってると思うけどな
来年出る次期型まで待たないとだね

あのわっぺんグリルの文字がVWじゃなくて、肉だったら面白いのにな。

>>852
ドイツを代表するメーカーだから卍の左右逆のやつ

>>853
ナチスはドイツの黒歴史だから、鍵十字も例のポーズも厳しく禁止されてるらしいよ。

じゃあ、お城の上に「犬」で

今更ですが2.0FSI乗りだけどリアのホイールハウスってなんであんなに空いてるんだろ？
後ろがやけに腰高に見えてバランス悪く見えるんだけどな

>>856
大人5人＋トランク満載時のマージン

リヤが沈み込んだらヘッドライトの光軸もかなり下げられるしね。

そういう使い方もあるかも知れないという造りなんだと思う。

>>857
でも2.0TSI(今はSL?)はそれなりのすき間加減だから、
何で同じにしてくれないのかなと…

意外とあの自己主張強い、ワッペングリル好きな自分はマイノリティか･･･
シロッコとかに付いてる位のなら、外してしまえって思うんだ。

ワッペングリルを含めたフロント周りは好みだが、ケツがねぇ
ジェッタもパサートもさぁ

そうかな？お尻がセクシーと思うけどな。

やり過ぎ感ありありのLEDリアランプがなぁ。。。

ゲイが自動車を大いに語る 17台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1251868817/

旧型・BOLAのほが格好よく思えるのは私だけ？

鯔のほがコチッとした塊り感、ドイツ車らしいデザインだぬ。
今見ても。　　　　　リアビューは秀逸。

尻は品のいい社外品でも入れようかと思ってる車検前に

>>864
鯔乗りなんでいずれはジェッタかパサートにしたいんだけど
どっちもリアのデザインが好みじゃないんだよね〜

レガシィGTとジェッタどっちにしようかなぁ、ジェッタ壊れやすいんでしょ？スピードもでないしなぁ、お前らどっちか決めてくんない？

スバルへどうぞ

>>867
うん、間違いなくレガシィの方がお互い幸せになれそうだ

レガシィ１択

なんでセダン＝オッサンというイメージがあるんでしょうか？

クラウンあたりからセダンはオッサンが乗るものというイメージが出来上がってるの？
それとも年食ってくるとセダンに乗りたくなるの？
Jetta乗りはやっぱオッサンが多いの？

おれは20代だけどGolfとかVariantよりJettaがかっこいいと思うんだけど。
彼女に「セダンはオッサン臭いからやめて」と言われてどう説得したもんだかっていう。

>>871
すぐに別れろ。

「クルマと俺、どっちを選ぶんだ！？」

>>871
実物を見せに行ったらいいやん。

　　　　　∧＿∧　Jeｔｔａ買うぞー！
　　　　　( ﾟωﾟ　)　
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　セダンはやめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

>>871
先月、25歳を迎えたばかりだけど。オッサンくさいかもｗ
飾りの類も乗せないし（ひこにゃんは別格だ）

>>871
女のジェッタ乗りはどうしたら…(ノ_・。)

サルサレッドだったらオッサンくさくない。

少なくともジェッタはリスっぽくてむしろ可愛いと思うんだが

リスのエンブレムをトランクの後ろに貼ったらいいんじゃね？

おさるのサルサ

JETTAは不人気車種だからこその笑っちゃうぐらいの値引きが魅力だね。
オッサンセダン好きのおれには好都合。

>>862
同感
おれはゴルフヴァリアントの地味なウインカーと
キラキラテール位でいい。

>>883
私も同感。
赤／橙／赤／橙と入れ替わりに点滅するテールランプ兼ウィンカーなんて、
ふざけてるとしか思えない。あんなのを喜ぶのはアメリカ人か、みんカラのDQN
くらいだよ。

面白くていいじゃないかw

むしろ尻に惚れて買ったぞｗ

気にならないな、国産のツブツブ丸出しでもなく少し奥まってるし
常に見てる場所でもないからね

またリコールｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv〜(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─ !!!　　

>>887
「常に見せる場所」なんだけど・・・

白いジェッタを駆ってて、個人タクシーと思われて
沿道の婦女子から手を上げられた私が来ましたよ。

SLがカタログ落ちしてるけどもう在庫ないんですか？

>>891
あら本当だ。
ジェッタ脂肪フラグか、それとも新顔に備えての在庫調整か…

>>891
8月に’09モデル大放出してたとか、相当に売れ残ったんでしょう
なら'10モデルは入れないでしょうね…
欲しいならDに急いだ方が良いかと

つかVWは日本向けに1.4SLを設定すれば結構な人気が得られると思うのだが…
ジェッタに限らず、1K全体でね
1.4+スポーツサス+皮シートの需要は2.0SLよりあると思う
私はシートヒーターが無いと辛いのでSLにしました…都内だと7ｋｍ/ｌだよ

>>892
ジェッタはフルモデルチェンジまで放置プレイ希望
今日、行きつけのDで新型ヴァリアントの展示準備していたが
顔だけパキパキの直線で曲面を多用したボディには凄い違和感だったよ
ゴルフ6は知的で格好良いのに

＞顔だけパキパキの直線で曲面を多用したボディには凄い違和感

新顔ゴルフはいいのに新顔ヴァリアントがちぐはぐに見えるのはそのせいか。

ジェッタも近々新顔になるのかな。
今の見た目も高級感あるセダンの割にお買い得感があっていいのに。

本国で新型が発表されたあたりで現行型を買おうと思っているのですが、
そういう時期の買い物は、かえって値引きが渋くなりますでしょうか？
ちなみに候補は１．４です。

値引きは頑張ってくれるだろけど・・・　　＞40〜55万引きぐらい

選べる色、グレード、装備が限定されてくるよ。
向こうがコレならこんだけ値引き頑張れます・・・みたいな。　　＞要は在庫整理に協力せろと

もう日本に船便、運んで来てないんじゃないか？
豊橋プールの在庫次第かと。

>>896
なるほど。ありがとうございます。
内装はベージュが良いと思っているので、在庫処分となると厳しい（というか無理？）でしょうか。

>>897
内装カラーやオプションに選択の余地がないと思っていたほうがよい鴨

ジェッタを買いに行っても、ヴァリを勧められんじゃないか。

山の様なパサートの在庫に震撼する！！

カミサンがボーラ乗ってるんだが、これの純正ホイールが余ってる。
ジェッタ2.0FSIに流用出来る？

ボーラの純正ホイールってどんな形状してたっけ・・・

５の世代からPCDが変わったような

>>900
新古パサートのお買い得感は異常だからな…

>>893
あと1回新型になるまでに新しくなる。
2010年モデルってことだろうけど。

ただ、顔がどうなるかはわからん。

>>901
残念ですが、ジェッタにボーラのホイールは付けれません。

ボーラからジェッタへの純正ホイールの件について
ご指摘ありがとうございました。

サードパーティ製でボーラー・ジェッタ・ゴルフ兼用みたいな
ホイールを見つけたもので気になりました。

（価格無視で参考商品として）
ttp://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/21295696023976.html

>>907
リンク先のホイールは各車用の適応品があるって意味みたいですね。
ttp://www.rih.co.jp/d5/17.html

ＰＣＤはゴルフ�Wが１００でゴルフ�Xが１２０だっけ？

5は120ではなく112ですね。4は100です。

昨日折りたたみ自転車をトランクに積んで出掛けたけど、
いざ自転車出そうと思ったらトランクがピクリとも開かず…
ついに故障したかと思ってさっき開けようとしたらフツーに開いた…orz

なんでホイールのPCDが変わるんだろうね。同じクラスの車なら統一しとけばいいのにね。

車格が上がってんだろ

>912
まったくだ。同じなら�W→�Xって買い替えでも使える可能性があるのにな。
まぁPCD同じでもオフセットが変わってて履けないってんじゃあれだが…

最近寒いせいか燃費が落ちぎみだわ…

>>914
パーツをなるべく共用化した方が、メーカーもコストや整備の面で都合がいいだろうにな。

新車で購入した07CL（MY08）ですが、
ここのところ電装系不具合が頻発しています。
皆さんのジェッタの調子はいかがですか？

>>917
>ここのところ電装系不具合
できたら内容を教えてくれませんか？
回数なんかも。

>>918
・球切れ警告灯付きっぱなし（LED等に変更はしていません）
・ドアミラーの電動格納不具合（修理に出すと症状再現せずで戻される）
・エキゾースト警告灯不具合（1ヶ月に1〜2回。修理に出すと症状再現せずｒｙ）

メキシコ工場製だからでしょうかね。
以前乗っていたメイドインドイツのゴルフ4では、こういう事無かったんですが…

>>919
VWに限らないのでしょうか、国内メーカーに比べると電装系の不具合は多いですね
だいたいが誤検知とか過敏反応の可能性が高いです
私はほとんどすべての警告灯が一斉に点灯したのでエマージェンシー対応でした
（やはり誤検知でした）
ドアミラーの不具合も以前からネット掲示板で頻繁に報告されてます
これは1年くらい前に日本でもようやく修理キットが入手できるようになったので
今ではディーラーへ行けば直してもらえると思いますよ
症状再現せずで戻されるってのはディーラーの勉強不足だと思います
全国的に頻繁に出る症状であり、専用の修理キットが存在することを主張すべきです
（あるいは店内のPCで実際に見せてあげてくささい）

年に１〜２回しか動かさないが、ドアミラーが鬼門だって知らなかったわ

駐車するとき、結構の確立でドアミラーしまうけどな・・・自分は

>>920
修理キット？
エギゾーストランプ一つにしても
エアマスセンサー、IGコイル、キャタ、O2センサー、水温センサー
バキュームホース、ECUのアップデート、クラセン等の書き切れない程の要因があるのに…
ボーラで経験済み（´･ω･`)
修理キットの一言で終わり？？つかキットって全部込みかww

＞（あるいは店内のPCで実際に見せてあげてくささい）
キモがられるだけだって、マジで

ドアミラーの開閉不良で作動しないのは大概P/Wモーター（ECUが入っている）
動き自体がおかしいのはミラーマウントの不良

で、修理キットって何？
行きつけのDではそんなキットww聞いた事無いって言ってたよ
因みにDUOではない方のDです

>>923
ドアミラーの修理キットじゃないの？
日本語は不慣れな方なのかな。

>>922を何回読んでも、修理キット云々はドアミラー不具合に対してだよな。

ドアミラーは2回替えたな
1回目は格納時に盛大な異音
2回目は片方だけ展開時にひっかかり

>>920
レス有難うございます。
購入したディーラーの対応がいまいちと感じたので、
購入店以外の正規ディーラーに持ち込み相談しました。

警告灯とドアミラーの件を話すと、
しばしばある症状ですので2〜3日預かれば大丈夫とのこと。

担当者とサービスの方のお名刺を頂き、購入店ではないのに代車も貸してくれました。

ディーラーによってレベルが随分と違うものですね…

スレ違いですが代車は新型ポロです。
これはまた凄まじくいい車ですね。
1200TSIが出たら家内の車（先代デミオ）を買い替え検討しますｗ
勿論今回のディーラーで。

こうしてサービスの悪いデラが淘汰されてくんだな

サービス悪いのはデュオ豊中が最悪だったな
ク−ラ−修理二ヶ月
エンストする診断下せず 右折でストールした時死にかけた
合い鍵も忘れる
最低だったな
今は知らないが

ジェッタ、ってカタログに載っているのは、コンフォート1グレードのみ？

ゴルフ顔のが出るのか。

2.0tの純正マフラーはリア部を切断しないと外せない？
エライ人おせーて！

>>930
D名を晒すのは良くないと思いますよ
偶々にショボイメカに当たっただけでしょうし
友人談ではDUO（トヨタ）のメカは2年経ったら営業等に廻されるので
新人orブランクのあるメカが大半
でも与えられた知識（過去事例）はあるので事例にある整備は強い
反面、未知のトラブルには滅法弱い

VW店のメカの大半は他所のDやモータース上がりが大半で新卒は少ないらしい
ただ、メカ一筋なだけに接客は酷い…正直怖いよねw
場数を踏んでるだけにメカ系統には滅法強いし電気系も強い
ただ異音に関してはまるでやる気を起こさない…トヨタ系列以外から引き抜いたせいだなww

>>932
切らないとダメらしい

俺は一番近いDUOに持ち込んだら断られた…フロントからもメカからも
まあボーラからの乗り換え時に裏切ったのもあるのだろう
で、ちょい遠いVW店に持ち込んだら「今忙しいので半日待て、代車は無いけどな」
…VW店で買って良かったが平身低頭のDUOに慣れた身にはDUOが懐かしい

でも営業とフロントが劣ってもメカがヤバい
見た目が怖いけど一時間足らずで（精算も込みw）終わってた…
つかGTI乗ってる客と熱くアライメント談義してた

>>934
やっぱ、切らないとだめかー
教えてくれてありがと！

みんなは、交換後の純正マフラーはどうしてるの!?
廃棄or保存？

純正のアダプター買って保存

>>917です。
無事に修理から上がってきました。
サービスで洗車と下回りのスチーム洗浄、タイヤローテまで無料でやってくれたそうです。
購入店じゃないのに申し訳なく思い、お金払うからオイル交換でも…と言うと、
オイルもチェックしましたがまだまだ交換不要です。念のためサービスで少しだけ純正オイル足しておきました。と…

あんたら儲ける気ないやろ(笑)と突っ込むと、
ディーラーは違えどVWにお乗りの方にご迷惑をかけたのですからせめてものｒｙ

本気で感動しましたよ。

>>937
なんだその対応は…神ﾚｳﾞｪﾙじゃね？

>>933
いや全整備員もわからなかった
コンピュータアナライザ−頼みで問題ありませんばっかり
売はらったが後々ストールで止まる症状は多発してたらしい
今はどれほど向上したか知らないがね
良い車なんだからサービス向上しろよDUO
ヤナセが的確だったぞ

持ち込んで、DUOだとわがんねって言われちゃうのって結構あるよねｗ

VWとSUZUKIがくっつくとはな…

今後VWはSUZUKI系列で販売されるようになる？

SUZUKIのDラー独特のゆる〜い＆小汚い店舗キャラ、むっさい販売員がGOLF、POLOを
説明すんのか・・・

>>942
VW、Duoに続いて、ワリーナ店の誕生か。

>>944
はぁ？

SWIFTの1.2TSI+DSG版が出るとか、そういう妄想が現実化するような気が･･･

>946
あれ？なんかそれポロより売れそうじゃね？

DSGいいだろーって自慢できなくなる日が来るのかな

>>945
ワーゲン店＋アリーナ店＝ワリーナ店かと思われ

>>946
HID＆キーレスエントリー標準、
トラクションコントロール＆横滑り防止機構はオプションでも用意されず。

…になるんだろうねｗ

SUZUKIのクルマのデザインがちったぁ良くなるメリット、
VWの小型エンジンの性能が良くなるメリット・・・

の2つか。　　　＞提携メリット

キザシとジェッタってふいんきが似てるな　って最近思ってる

エンジンはどうでもいいがSUZUKIがVWのシートを得たら
ものすごいことになる
JETTAのシート最高

>>953
ジェッタのシートって、
前席は上の中〜下、後席は中の中位じゃねぇか？

ヨタやホンダのシートよりは遥かにいいけど、最高は言い過ぎだろｗ

＞ヨタやホンダのシートよりは遥かにいいけど、最高は言い過ぎだろｗ
同意、なんでこの二社が売れるのか理解出来ない

ジェッタは最高ではないわなw
SLだと表皮の張りが強すぎてリラックス出来ない、まあ長距離でも疲れないから良いけど
それに比べてパサートやゴルフ6のシートはモチモチしてて良いね

ヨタやホンダが売れるのは、故障が少ないことに尽きるだろ

故障して怒るなら、外車の所有者は務まらない。

なぜヨタやホンダより売れなのが理解できないんだろう

普通に高いから売れないと思うんだけど

1.値段（安けりゃ安いほどイイ）
2.広さ（広けりゃ広いほどイイ）
3.カタログ燃費（良ければ（ｒｙ

クルマ買う時の優先順位がこういう人にはジェッタなんて　つーか輸入車全般売れまへん。

>>960
でもそれって重要だよね。
まさかVWにはそういう要素がないとでも？

・安くする為にトラクションコントロールや横滑り防止機能をオプション化
・広く見える様にシートを小型化。広さの為に高重心でフラフラ。
・実燃費とカタログ数値との剥離化。

バカの逃げ口上だなｗ

VW自体、こんなバカは相手に出来ないから鈴木と組んだ。
いまやインドに工場を造って安い車を大量販売することを目指してるからな。
車雑誌を暗記するだけが能のおぼっちゃまなぞ相手にしてないよ。

ライバルはタタ

>>962
まさに国産5ナンバー車だなぁ

ヤベー雪降ってら…

ワイパー立てとけ。　　　　＞降雪・積雪・氷結・・・

ワイパーあがらなくね？

ワイパーを縦にしてからあげる

エンジンかけたら動くからダメだ

どうぞ
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/man/index3.html

意外と知らない人がいるのかもね

「エンジンを“OFF”にしてから」って書いてあるけど、キーをいったんONまで回してから
（スタータはかけなくてよい）OFFにもどしてすぐにワイパーレバー押し下げる、だよね

>>972
>>971だが、このページはその説明がなかったね。ありがと。

外気温４℃以下に鳴るあの「ポーン」って音なんだが、走行中に鳴るとちょっと驚くよな。

５℃で鳴るんだが・・・

ワイパーたてたままエンジンかけるとボンネットに当たって大変

ドイツのカローラ

>>977
さては、ザクとグフの違いがわからん奴だな？

>>974
あっちは路面凍結がマジやばいからな。
本来は日本も例外ではない。

>>974
冬の風物詩だなｗ

>>975
うちのは４℃でなるな。０７年式２．０T。

この時期に思う…
SL買って良かった…
強力なシートヒーター最高！！！

でも便意をもよおすのは俺だけか？

それより
室内エアコン入れてないのに
勝手に温風が吹くのが気に食わない

後退灯は片目ですか？

>>983
はい、もう片方はリアフォグです

ミニカバンと同じだな

>984
ありがとう

ttp://www.hobidas.com/auto/carnews/article/110752.html

DUOの名前は無くなりそう…

>>987
店舗画像がVolkswagen Nipponになっててワロタw