【RF1】初代ステップワゴン 130万キロ【RF2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:00:52 ID:nyAq2LgF0

HONDA
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA図書館のSW系図（当時のパンフらしきものも見られます）
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/STEPWGN/index.html

スペック
前期(E-RF1/2)1はFF 2は4WD
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001795/profile.html?ty=b&bt=3
後期（GF-RF1/2）
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001491/spec.html?ty=b&bt=3

■リコール情報■（平成18年6月14日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html

・不具合の部位・・・エンジンの始動装置

・対象車の車台番号の範囲及び製作期間
E-RF1・・・RF1-1000003～RF1-1083350　平成8年3月7日～平成9年5月15日
E-RF2・・・RF2-1000004～RF2-1040235　平成8年1月23日～平成9年5月12日

【RF1】初代ステップワゴン 120万キロ【RF2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220066748/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:01:22 ID:nyAq2LgF0

特別仕様車「ホワイティ」「デラクシー」
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971215-stepwgnwhity.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/4980827b.html

初代ステップ個人サイト（DIYの質問はここを見てから）
ttp://www8.plala.or.jp/micmac/swgn/sw_index.html
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/stepmain.html
ttp://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy.html

中古車目利き講座
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/STEPWAGON/STEPWAGON_01.html

【キーレス設定方法】

1 イグニッションをＯＮにする
2　4秒以内にリモコンのボタンを押す。
3　4秒以内にイグニッションをOFFに
4　4秒以内に1～3を繰り返す（うまくいかなかったら1からやり直しOKです）
5　3回目の繰り返し時にアクチュエーターが作動する音がする
6　9秒以内にリモコンのボタンを押す

最後9秒なのは複数のリモコン（3機まで）を連続で登録する為。
1ボタンのマニュアルでも2ボタンリモコンでも出来る。
要はキーをガチャガチャとオン-オフしながら、間でリモコンボタン押すだけです。
ディーラーで「再設定料」とかで金取られないように

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:42:24 ID:gTqQWVKS0

1509年1月4日に3なのに『2get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！

こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！

2get!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:18:33 ID:cJxU0W1eO

>>3

500年ROMってろ!!

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:50:14 ID:0QThWOxnO

前スレ埋まるまでレス禁止

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:02:31 ID:5CWfmmzo0

>>5
自分でレスしていては説得力なし。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:33:02 ID:f18WmzTP0

俺、子供んときに近所の子にプロポーズしたことあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にｗぷぷぷ」って６年馬鹿にされ
中学校で３年馬鹿にされ、高校でも３年馬鹿にされ
未だに夕食の時に馬鹿にされる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:09:36 ID:B/TQhF+QO

NGKのプラグ
ZFR6FIX-11P
と
ZFR6FIX-11
の違いを教えて貰えませんか？
オススメはどっちですかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:55:01 ID:Ryd+pUPu0

>>8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213683695/l50

リアブレーキのキャリパーって壊れ易い？
走行9万キロで左交換、11万キロで右交換、15万キロで左交換、
現在18万キロで右交換しないとなんだけどリビルド品にしてみる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:05:24 ID:Ryd+pUPu0

>>8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213683695/l50

リアブレーキのキャリパーって壊れ易い？
走行9万キロで左交換、11万キロで右交換、15万キロで左交換、18万キロで右交換予定

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:21:14 ID:zxK7XOltO

>>10
俺の周りじゃ聞いた事ないわ。
狭い範囲ですまぬ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:25:30 ID:Sx5fXtB9O

>>7
いい話じゃないか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:23:59 ID:rT0CTX6kO

>>10
いい話じゃないか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:44:54 ID:PSZ0F8haO

いいコピペじゃまいか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:35:44 ID:ZcStjLWFO

ケコーンしたんか？
心温まるジャマイカ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:27:34 ID:UgTiEAF60

ナゼそんなヤツを飯によんだ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:13:55 ID:TWKeQgaw0

いいボケが思いつかなかった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:10:47 ID:WSfdD8Me0

新スレ乙
98年のRF1どノーマル　このスレ覗くのは久しぶりです

先日ドアバイザーがの便利さを実感したのでオクで買おうと思ったんだけど
自分のクルマを見ててもいまいち金具での取り付け方が分からんのです

強い両面テープなら金具なしでもしっかり着きそうな気はするんですけど。
ドリルで穴開けなきゃいかんのでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:29:51 ID:lLqD46HD0

バイザーには両面テープと小さいステーみたいなのが付いてる
ステーははさんでビスで留めるタイプだから穴とかはあけない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:33:44 ID:fRytTYjt0

正月近所でガソリン入れたら無料で点検しますとか何とか
ステアリングブーツがちょっと割れてるから交換したほうが良いですね
そのうち、ハンドル切れなくなります、車検通りません、部品注文しときますね？　　とかほざきやがったので断って帰ってきたんですけど
シャフトブーツじゃなくてステアリングブーツが割れてると危ないのですか？

いままでディーラーでも黄色鳩でも言われたことないんだけどステアリングブーツってのがピンとこないっす。
シャフトのブーツとかだと砂利道とか走ってたら小石で割れそうな気もするけどステアリングブーツってのはなぁ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:45:30 ID:CpMlleKt0

私も車検通らないとスタンドでいわれました

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:20:32 ID:3PqTTgkE0

ステアリングブーツが割れてると
車検とおらないっすよ
酷くなるとハンドルが切れなくなって
危ないですマジで

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:31:17 ID:8DMtHARe0

っとガム噛みながらＤＱＮっぽいＧＳ店員が言ったら
どんなに正しくても嫌だなぁｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:02:37 ID:f38Z3hiPO

>>20
とりあえずアロンアルファかゴム用ボンドでもぶっ込んどいて様子見たら？
前に乗ってたマーチはそれで買い換えまでごまかしたｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:06:39 ID:+Ko2iZyq0

>>20

デラに行ってスタンドのアンちゃんにこんなこと言われたんだけどって
見てもらうのが手っ取り早い。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:18:04 ID:nHqglNJv0

マフラーが2500-3000rpmでバリバリ音でると言ってた者ですが、

今日D行って整備士と一応テスト走行後、リフトアップしてもらったら
サブタイコの上に乗ってる、遮熱板の付け根が錆びて外れて、
振動でサブタイコ本体と擦れて、
激しい金属音みたいな音を出しているのが原因でした。

ガス溶接でばっちり付けてもらったら解決、快適になりました。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:35:36 ID:FOP04Ery0

>>23
今、無料点検してるっス！
ありゃー、オイル汚れてるッスヨ。
換えた方が良いッスヨｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:47:01 ID:p009lQBU0

この前の車検の時、ステアリングブーツ変えたよ。インチキくさい整備工で
16,000円の見積もりというか言い値されたが、胡散臭いのでそこは止めて、
良心的な所探したら、半値の8,000円だったよ（部品＋工賃）。あと、他の
インチキ整備工では、ベアリングのガタで絶対車検通らないと高額見積もり
だされたが、上の良心店で見てもらったら、大丈夫と言われ、通ったよ
（車検場で）。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:00:10 ID:hcRXJ7SX0

もう壊れますよ、あっちもこっちも交換しなきゃダメですよ！・・・と言われ続けて6年目。
まあ、壊れたら車ごと捨てて新しいの買おうと無視し続けてました。

で・・・15万キロを越えた平成8年モデルのワシのステップワゴンは今日も快調に走ってます～
丈夫だね、この車ｗ

さすがにタイミングベルトは10万キロで交換しましたが・・・

30 ：18：2009/01/08(木) 02:42:30 ID:Q5nzx2XS0

>>19
どもです
挟んでビスで留めるってのが実感わかんのじゃ
どこの隙間に挟むんでしょう？
きょうはもう暗いので明日の朝もう一度視姦してみよう

ガレージ欲しいわー　野ざらしの駐車場は悲しいぜ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:14:40 ID:3VZ+ha1sO

>>29ｻﾝ
オートマ滑りませんか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:03:12 ID:u+mVqyTg0

オレもユーザー車検3回通して、11万kmで買ったRF1がいまや18万km突破
その間、ブレーキパッド交換とショック交換（中古だけど）したぐらいかな
車検のときはバルブの切れを点検して光軸合わせるだけで、問題なくクリア
20万kmオーバー目指すぜ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:41:20 ID:oBsNzpBFO

RF1後期デラに乗ってます。
長距離の移動が多いのでホールドの良いシートにかえたいのですが、ホンダの他車のシートにかえたりした方っていらっしゃいますかね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:53:40 ID:VK3BkdFn0

>>25
デラにいったらほかの交換場所も指摘されたりして・・・

なんか最近デラも不景気なのか前は無料でいろいろ見てくれたのに最近はなんか渋い

35 ：29：2009/01/08(木) 14:54:31 ID:H7qvVlyU0

>>31さん
滑りますともｗ

基本、動けばいいんでATで出だし滑ろうがショック抜けでロールしまくろうが構いません。
おかげで無茶しなくなって安全運転になりました。

オイル交換なんて1万キロで一回するかどうか・・・でも燃費７～8ｋｍ（高速のみなら9.8はいく）で安定してるし、
金の掛からないアタリ車両だったのかも。

名残惜しいが10月に車検くるので今度こそ手放して軽の1BOXでも買います。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:17:00 ID:JzGX6aol0

>>33
ホンダでマシなシートなんてないぜ。
黙ってレカロにしとけば一生満足。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:25:52 ID:7Jk06o5Q0

エンジン始動してる時のキーレスが使える加工を見つけて試したんだが
ダメ・・・なんでだ？
キーレスのユニット？の黄色線をカット
カットしたのは２段目右４だけどあってるよね？

何か他にやる事や見落としあるのかな？
とりあえずカットしても何も動作が変わらないっす

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:55:25 ID:oBsNzpBFO

>>36
いや、先立つものがあるならレカロなどのスポーツシートにするわけでして…

横のサポートがもうちょっとありゃ良いんですが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:19:43 ID:q1rO4uq90

>>37
これじゃないのか？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~bakuon/key2.html

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:39:45 ID:+Zg5Sqx/0

ハザードスイッチのランプって切れやすい？
去年の今頃に切れて交換して、昨日また切れた。

俺だけなら一応Dで見てもらったほうがいいかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:42:51 ID:3VZ+ha1sO

俺のも切れました。
さらに灰皿のランプも切れました。
両方とも放置してます
走りに支障ないし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:20:10 ID:/YWzGEYk0

RF1後期乗ってます
俺は右側のヘッドライト内のポジションランプがなぜかすぐ切れてた
LEDに交換してから切れなくなった

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:47:01 ID:FHnZKqL7O

この車にレカロつけたら折角のフルフラットがなぁ…。
見た目も浮いちゃいそうだし。
まぁそういう車でもないし、またーり走ればいいや。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:39:56 ID:7Jk06o5Q0

>>39
自分の１１年後期GF-RF1なんで違うかと・・
一応明日確認してみまっす

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:50:37 ID:b8jmAlng0

>>43
フルフラットできないウチのRF2前期
あのシートはマターリ乗りでも耐え難いと感じる人間もいるよ。確かに見た目は浮くけど。

乗り換えたときに、ルームチェアにするつもりで前車から外してあったレカロSRを付けることになったよ
納車後2週間の話。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:17:09 ID:J5iuxBRp0

レカロSR-3つけたけど正直いまいち
純正シートのほうが乗り降りもしやすいしいいかも

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:30:35 ID:Ww9+dtFQO

レカロLX-Fは太股サイドサポートの盛り上がりが低くて乗り降りしやすいようだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:17:43 ID:eAlDEvGV0

ステップ買って腰痛になったが、レカロにしたら治った。

カーブでは、アームレストをつかまないと運転できないような純正シート。
室内用に足を付けて、いまパソコンの前で座ってます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:02:08 ID:Kg1DNj/tO

そんな激しく曲がんなくたっていいじゃんｗ

俺は今まで困ったことないよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:31:43 ID:nTOm13fWO

>>49
いや、分かる気がするよ。
なんつーか、やっぱり古い車だから色々なヘタりから来るグンニャリ感っつーの？
飛ばす性格の車じゃないけど背が低い乗用車からの乗り換えだと余計感じるわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:44:41 ID:tBmO4upP0

室内用の足は、どこで入手できますか？普通の椅子は、座り心地悪いし、
疲れるので私もやってみたい。

52 ：48：2009/01/09(金) 23:58:13 ID:eAlDEvGV0

普通に走ってても結構しんどいよ。純正シート。
ハンドル位置もしっくりこないし。

>>51
自分で木で台作って、キャスター付けて使ってます。
取り付けの高さが4箇所とも違うから、けっこう面倒。

リクライニングがけっこういい。
ただ、後ろに倒れないように足を作る必要がある。

座面がやわらかいので、室内用なら快適ですよ。
でも意外とデカイ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:50:41 ID:l+JE4SHV0

>>50
DQNはこんな貨物箱でも
白ハンとか下痢便マフラー付けてハナクソ運転やってるけどなwwwww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:20:41 ID:Lb2Nqkgi0

あ、そうそう。ターボ付けちゃってる
おっさんがいたっけ・・・
見てて悲しくなるね・・・
スクラップ同然の走行距離なのに
大金注ぎ込んでアホだね。
新型にすりゃいいのに、
もう後戻りできねぇんだろうね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:47:04 ID:VsmZbiI00

>>54
旧型が好きで乗ってるんだから良いと思う。
何いってんの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:05:31 ID:+8y5YLEg0

オートマにターボとか・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:11:00 ID:N5Pfr+YdO

ﾚｶﾛいいよ
長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れ軽減してくるよ。
ｺｰﾅｰとかでも横ｻﾎﾟｰﾄしてくれるから変に力入らないし。
純正のﾌﾆｬﾌﾆｬな足まわりに身を委ねて街中をしばらく走ったらば、身体のｺﾘも解されるﾏｯｻｰｼﾞ効果あり。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 05:45:20 ID:h70uevZF0

まぁポン付けターボは手っ取り早いし効果を感じやすいからねぇ
後で駆動系トラブルとかが出なければ良いけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:35:34 ID:OL7DHws9O

>>54
そういう事をする人間は、アホと言われると、逆に喜びます

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:46:47 ID:zKxLx6lr0

ここでMTターボ化したアホが通りますよ。
みんカラもmixiもやってるから特定されそう(´･ω･)

ネタを投下してみました。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:09:06 ID:Fl05Htd40

1500ｋgの車重のミニバンに、何故にターボをと？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:35:02 ID:UwNxgOdA0

昨冬までズルズル滑りまくってたのに
今冬なんかフロントガラスが凍るほど寒くて暖気5秒でも全然滑らなくなったんだけどこれは壊れる前兆？
それとも、そういうこともあるんでしょうか？　　
そもそもAT滑りのメカニズムがよくわかってない俺でした。
ちなみに18万キロ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:12:59 ID:mW6Hc30HO

>>61
ではターボとは？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:28:04 ID:g5g94japO

二代目スレでＡＴ滑りの
話題が出てるな
二代目でも滑りはあるらしいな。
初代だけじゃないんだな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:42:29 ID:HrHgRgUM0

全ての車はターボであるべき！！！！１

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:14:35 ID:THNi1DFvO

ATの壊れる前兆を教えてください！あと壊れた場合修理代等も教えていただけるとありがたいです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:18:46 ID:51lVotTS0

前兆なく潰れる。リビルドで２０マソ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:31:05 ID:nnNc6/50O

ブレーキパッドのオススメ教えて下さいませ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:08:44 ID:YnhRl0yeO

>>68
ディスクを交換しないのであれば純正

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:57:02 ID:nnNc6/50O

>>69
そうですか。
前後工賃で26000円位でいけるそうなんでディーラーに持っていってきます。
ありがとう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:41:37 ID:4WXlo9OlO

５cmローダウン車に１７インチ履かせる場合、７ＪＪオフセット+48で一般的に言うツライチになりますか？
初心者質問すいませんが、教えてください。または、自分はこのオフセットでいい具合っていうのがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:19:17 ID:WT3RX4tw0

フロントは
+48だと、ノーマル車高でもホイールはほぼツラになると思う。
ただ、タイヤによってはリムガードがあって、それが出たりする。

俺ヨコハマのecos、dbなど履いてるが、
20mmダウンくらいでツラツラ、かな。
普段は60mmダウン位なので、ちょうどいいくらいになってる

リアは無問題

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:05:55 ID:YhzPMZB3O

>>72

今欲しいと思ってるアルミですので、購入しようと思います。
参考にさせていただきます。
ありがとうございます。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:24:07 ID:d1jWXOUAO

ワイパーでも取っ替えようかと思案中なんだけど、
ボッシュのエアロツインだったかな？、試された方いますか？
他にもオススメとかあればご教授頂きたい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:49:56 ID:lL1YwSflO

>>74
鈍器エアロは失敗ですた。
線付きが醜くてすぐにゴムだけ替えるハメになった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:11:21 ID:d1jWXOUAO

エアロワイパー情報、
ありがとうございます。

以前どっかで見たけど、
前ワイパーを少し長いサイズにしてあげると
拭き残しエリアが減っていいらしいですね。
改めてググってみたけどわかりませんでしたが、
ワンサイズアップぐらいだったような…

77 ：60：2009/01/15(木) 20:22:17 ID:1FeobFaW0

>>74
サイズ50Aと48Bを使用中。
中々良いと思うよ。
助手席側が一部拭き取れないけど、自分は気にならないレベル。

それより取付部がでかい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:24:26 ID:2z4pffCpO

RF1前期海苔だが、どうも最近エンジンの掛かりが悪い･･･
この前エンジン止めて5分くらい後に掛けたが、セル回すこと4回目でやっと掛かった
漏れは素人で全く原因がわからんorz
どなたか原因教えてくれないだろうか･･･

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:35:22 ID:Yxm6ALam0

プラグ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:02:17 ID:CU9Ac022O

>>78
ROMった？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:50:58 ID:d1jWXOUAO

>>77
情報ありがとうございます。
取り付け部分がデカイっちゅうのは想定してなかったです。
あとは助手席側の拭き残しがどれくらいなのかだけど、
もろに視界に…って感じではなさそうですね。

82 ：60：2009/01/16(金) 02:09:19 ID:UsiNSJmn0

>>81
拭き残し部分は4番目の白い部分です。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/263821/car/156950/647128/note.aspx

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 04:05:05 ID:sIp8CQzqO

ROMって何！？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:22:29 ID:tt0eQ7mlO

>>82
凄い助かりました！ありがとう。
これを判断材料にして検討してみます。

85 ：60：2009/01/16(金) 20:32:35 ID:UsiNSJmn0

>>84
参考になれば幸いです。

リンクの通りリフィルはボッシュ純正よりスーパーシリコートの方がオススメ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:22:33 ID:INFN1oiB0

>>78
朝一の始動は一発かな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:50:35 ID:Eqp4qcZKO

タイヤサイズで45-17と50-17の外周差はどれくらい出るのか教えて貰えませんか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:25:16 ID:2pmmfsBT0

ヒント　3.14

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:36:38 ID:R5l/Lljr0

>>87
タイヤ幅も書けこの電話野郎

電話じゃ使えないだろうけど計算ソフト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1329/javascript/gaikei.htm

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:47:29 ID:68/QllON0

>>87
タイヤメーカーのカタログ見ればサイズごとの外径が書いてあるからそっから計算しる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:54:15 ID:XO5Avnc90

リモコンで鍵を連続で開け閉めしようとすると動かなくなってしまう･･･
これって仕様ですか？

１０年式　ホワイティです

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:02:10 ID:qLKh+RHmO

>>91
すぐにキーレス聞かなくなります。
状況としては、キーレスで閉めた時にスライドが閉まって無いとかの症状が出て死にました。

93 ：91：2009/01/18(日) 22:46:23 ID:XO5Avnc90

運転席側だけなんですよね。他のドアは正常に動きます
アクチュエーターが動きそうで動かないって感じなんです

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:37:12 ID:zb8kjmPVO

タイヤ幅は215です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:40:10 ID:Km7FU4Q5O

>>86
一発で掛かる事もあれば、掛からない時もある･･･
ただ最近はほぼ一発で掛かるな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:36:40 ID:o8HUKwyb0

>>94
215/45-17　外周 1963.442ミリ
215/50-17　外周 2030.952ミリ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:56:32 ID:ck9U3O4D0

おまえら９年落ちのＲＦ１のドアを擦って凹ませたら、どうする？
みっともないんだが、古いから金はかけたくないし・・・。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:46:10 ID:YfJL3TUd0

おれなら中古のドア持ってくる。多少の色違いは気にしない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:55:06 ID:SD8oKqmHO

>>97
11年車だから一緒だけど擦った事無いからわからん。
しかし良く考えたらカッコいいから色違いのドア探す

100 ：97：2009/01/19(月) 11:59:19 ID:ck9U3O4D0

ドアごと交換する発想はなかったわ。レスサンクス。
これ乗る前に貧乏だった頃、ぶつけたプレリュードのフェンダーやバンパー、
リトラを廃車置き場で買ってきて付けたことはあるんだけど、スライドドアの
交換って難易度どのくらいか、わかる人います？　一人では無理だよね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:59:16 ID:zb8kjmPVO

17インチに本来なら215/45を履く所､訳ありで215/50を履いてます
車検は通りますか？(まあ､タイヤが外に出てるんで通らないと思いますが…)

外周差を簡単に計算してみましたが100km毎に約3.4kmの誤差が出るって事ですか？
実走行だと､どれ位の誤差になるんですかね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:03:18 ID:Thfqrzu70

あとだし厨イラネ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:43:05 ID:oFDjA1s70

純正よりでかいタイヤ？車検は通らんだろjk

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:12:04 ID:lbOJrxpb0

タイヤの外径は車検と関係ない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:22:16 ID:nB8qegHOO

ディーラー以外では､販売時のタイヤ外径を変更すると車検は通らないと言われました
その違いを知りたくて書き込みしました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:21:19 ID:46UIYRRE0

ノーマルとの外径の差には許容範囲があって、初代ステップの年代の車だと、195/65-15からのインチアップでは
215/45-17も215/50-17も許容範囲内で、当時のタイヤのカタログや、タイヤメーカーのＨＰのインチアップ適応表
には両方のサイズが書かれていた。
しかし、Ｈ１９年以降製造の車については、外径が大きくなる方向の許容範囲が狭くなり、215/50-17は適応しなく
なってしまったため、タイヤメーカーのカタログ等では50の方は適応表から外されてしまった。このことが誤解されて、
旧い車でも外径アップは駄目という人もいるがこれは間違い。
ただし、店によっては事なかれ主義から外径アップはすべて駄目というところもあるがあくまでも法規上は上記のとおり。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:56:54 ID:STvV6P0tO

>>101
ノーマルだとメーター100キロ表示の時
GPSだと94キロ表示だから実測に近くなるだけ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:17:52 ID:XGGuHxdR0

平成９年の前期型に、後期用の純正リアバンパーが付くかどうか
教えてください

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:27:33 ID:2UkZuDE00

オイルの交換推奨走行キロ

デラ　3000キロ
大手カーショップ　5000キロ
近所の良心的なショップ　7～8000キロ
車の取扱説明書　10000キロ

近所の整備工場のおっさんいわく、年1万キロ位なら車検のときにエレメントと一緒に変える程度でOKだってさ

みんなはどのくらいで変えてますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:35:02 ID:Vz8JHxDHO

年一万キロで夏前と冬前

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:10:07 ID:2Sp6XPytO

>>108
付くよ。
ネジ穴が後期の方が多いから余分な穴が数ヶ所あるけど目立たない場所だから問題ない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:55:53 ID:7XsDmQqf0

>>109
距離にして3000～4000kmごと。
期間だと半年に1回交換してる。安いオイルだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:42:27 ID:pWE98uNfO

俺もそのくらい。
七月から変えてないから
そろそろ変えに行こうかと思ってたが
<<109を読むとまだいいのかなと言う気も…。
実際めんどくさいんだよな。ショップ行くの。

114 ：108：2009/01/21(水) 21:44:08 ID:UTuJaHK60

>>111
サンクス。ヤフオクで型を気にせず買えそう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:45:35 ID:cSvjPKh10

5千キロくらいかな？長距離通勤だから早めに交換した方がいいかな　と。
オイルはDで純正タイプ入れて貰ってるわ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:42:24 ID:LF9ERMVj0

>>115
長距離だから、１万キロでも大丈夫なんじゃない。逆に短距離（８キロ以内）
とかだと、シビアコンディションで半分の５千キロ交換になる。

3千とか5千とか脅かされると、ついつい交換しちゃうよね。
で、私は今、前回から7000ｷﾛ経った。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:05:07 ID:rBFxn0bW0

>>95
とりあえずプラグの状態をチェックしてみては？
俺のは10年式を新車で買ってからずっと乗ってるけど、
必ず一発でかかってる。
きゅるきゅるブオーンって感じで。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:29:13 ID:tMwejgCMO

一度キーをひねって
チェックランプがきえてからエンジンかけた方がいいって聞いた事がある

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:25:21 ID:r8x/4Mev0

カチッ　ピカｯ　ホワッ　キュルキュル　ブオーーﾝ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:42:09 ID:d7cfcsGXO

エンジンかかる時の音が独特だよね。
キュキャキャ…ブオンって。
ステップか？と見たらオデッセイだったり。
他のホンダ車もこんな音なん？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:48:02 ID:n7Qm0LHD0

>>117
自分は違うな

キュルキュぶお～ん　て感じ
2回目のキュルの半分くらいでかかる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:36:02 ID:piamkdU6O

>>120
そうそう、確かに。
この辺りの時代のホンダ車共通かも。
昔、実家にあったシビックシャトルもまさにこの音だったよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:48:02 ID:yZgG0z1U0

うちは、
キュル・キュル・・キュル・・（あれ？くたびれてる？）ぶぉーん
車検ではバッテリー大丈夫だったんだけどな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:09:06 ID:BZ/D9cSc0

セルの音ってパターンあるよね？

・きゅ～きゅきゅブオーン
・きゅきゅ～んきゅブオーン
・きゅーんきゅブオーン

まわりでこの音がなると親近感わくｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:41:40 ID:hwnv7O3+0

B型のセル音はディーゼルっぽいな
だがそれが良い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:33:13 ID:vWMg9rnV0

前期型に後期型のウッド調インパネを付けようと思ったけど微妙に
サイズが違っていたorz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:45:07 ID:ME16XviN0

ｽﾏﾝ、好みは人それぞれなのはわかってるんだけど・・・
あのウッド調、ものすごく安っぽくてみっともなく見えるのは俺だけか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:26:22 ID:3emXjrHQO

>>124
激しく同意

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:29:41 ID:3emXjrHQO

>>117
Dで調べて貰ったらやはりプラグが交換するほどではなかったけど、磨耗してるってorz

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:54:13 ID:Hh2rwGyy0

純正CDナビがくたびれてきたので社外ナビに替えてみた
NKK-H38Dには純正ナビ付き車は対応外と書かれていたが
問題なく付いたし、車速、バック、パーキングの各信号線が
ダッシュまで来ていたので簡単だった
今時のナビって進んでますね～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:37:03 ID:ekkpjRtJ0

昔のホンダ車はバイクみたいなセル音だな。

132 ：37：2009/01/25(日) 00:47:30 ID:N6PMoSLj0

今日もあちこち見てみたがエンジン始動時の
キーレスが使えるっての出来なかったわ
どうして出来ないんだ・・・

後期でユニットの黄色をカットしてダメ
前期みたいにヒューズも見あたらない
なんでだぁー鬱

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:31:46 ID:WAL80+/D0

>>132
具体的情報が無くて申し訳ないが、パターンとしては前期、後期の２パターンではなく、
前期前半、前期後半、後期の３パターンあるはずだぞ。
前期前半がオプションの２ボタンリモコンでヒューズ抜き、前期後半が標準装備の１ボタンリモコンで
黄色線カット。後期はすまんがわからん。ＲＦ３、４も黄色線カットなんでおそらく後期も黄色線カットだと思うが。
あと、エンジンがかかった状態でも動作するってのと、キーが刺さった状態で動作するってのはイコールじゃ
ないが、それは知ってるよな？

134 ：133：2009/01/25(日) 12:36:32 ID:WAL80+/D0

>>132
君があげている加工はすべてリモコンエンジンスターターをつけた人むけの改造で、
エンジンがかかっていてもキーレスが作動するというものだから、普通にキーをさして
エンジンをかけた状態だと作動しないぞ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:10:06 ID:89RHHIFZ0

パパさんに聞け！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:38:58 ID:cJZLoLcI0

去年の夏に勢いで購入したナビとサブバッテリーを正月休みに取付けは始めたんだけど、
ついでだからと思ってメーターLED化とか内張り張替えとか色々してたらやっと昨日完了した。
ここまでいくと完了した達成感より義務感から開放かれた喜びのほうが大きいね
けどこのRF1は車検切れるしミッションが寿命なので4月に手放す予定なんだよね。
なんだかなぁ

137 ：37：2009/01/26(月) 14:20:32 ID:8npneGiL0

>>133 >>134
エンスタ付けてる人向けの加工だったのか・・
知らんかった。。。
エンジンかかってる時チョットした用事の時
リモコンロックできればと・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:14:35 ID:5Xhb27Qr0

RF1後期型、88000Kmだが、フロントガラスにヒビを発見！
車検が来るのにヤバイ。どーしよ..
皆さん、こんなことなかった？

オートマオイルこないだ交換したら少しショック減った様な..
オイルはホンダZ-1。下抜きで2回やった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:07:25 ID:RNAixe910

ヒビの部分に透明のステッカーを貼って、ビックリシールだと言い張る

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:21:38 ID:MB8a0uDPO

大きさにもよるだろうけど、ガラスリペアしてもだめかね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:04:19 ID:X9OcHtuM0

カケはリペアできてもヒビは厳しいでしょ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:36:00 ID:7nffyHSBO

後日修理予定って事で車検通してくれる所を探しましょう…そう云う所って意外とありますよ♪

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:08:57 ID:7uQCcMW50

自分はリペアしたけど、ヒビが消えず（20mmぐらい）そのまま残っているけど
ユーザー車検ではノーチェックで2回通った。検査官になにか言われたら、「リペア
したばかり」と言えば大丈夫と聞いたんだけどね。

業者に車検を頼むと「車検に通りません交換です」とか言われるんだろうけど、
それは「原則」の話で、ユーザー車検なら無問題

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:22:09 ID:H5Eh9Fhq0

>>136
お疲れ様
ミッション寿命ってどんなかんじ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:39:45 ID:2ZMBykSj0

今日、５人乗りに構造変更して車検通してきた。
近所の車屋が「難しい」「分からない」ばっかし言うから
自分でやってみたんだけど、構造変更もユーザー車検も
初めてだったからドキドキしたぁ。

で、お金が浮いた分足回りをちょっとマシにしたいんだけど
誰かちょっと教えて下さいプリーズ。

乗り心地良くすんのには何がいいの？
ショックの交換？サスまで全部交換？ブッシュ類換えるだけ
でもマシになるもん？

ちなみにうちのステッピー君は16万キロ目前。
もう捨てろとかは勘弁ね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:07:23 ID:etU7WZy00

新車から無交換ならショックを変えればけっこう乗り心地は変わるだろう
そうなればブッシュ類もオール交換しといたほうがいいと思う
あと何年乗るかわからんけど２０万近くかかっちゃうんじゃない？
よく考えたほうがいいよ

147 ：145：2009/01/27(火) 21:39:29 ID:2ZMBykSj0

>>146
レスどうもです。
あと…１～２年は乗りたいですかね。

自分は多少乗り心地悪くてもいいんですが、嫁と子供がちと可哀相なんで何とかなるならしたいと思ってます。
オクでＫＹＢのショックが安いので、それとブッシュ類交換で検討してみます。

もしご存じの方いれば、ＫＹＢのショックの乗り心地だとか耐久性教えて下さい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:50:47 ID:LajrC5YQ0

>>147
NEW-SRスペシャル？
乗り心地－＞ノーマルより硬くなる。
耐久性－＞固いバネと組み合わせるとそこそこだが、ノーマルスプリングと組み合わせるとへたるの早い。
って感じ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:55:00 ID:X9OcHtuM0

サスとショックはセットで交換したほうがいいよ
じゃないとへたるの早い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:01:20 ID:2ZMBykSj0

>>148
>>149
ありがとうございます！
了解です。換えるときはケチらず一緒にやることにします。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:23:35 ID:Wh5zjid00

>>138です。

皆さんレスどうも！
ヒビは角のとこを10cmくらい、合わせガラスの中側に入ってる状態。
検査官の見落としを期待し、ワザと窓汚した状態でユーザー持って行こうかと..

ビックリシール、笑った。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:31:34 ID:bH/dVo230

いやあの10cmのヒビは危険だろ。特に冬は怖くて運転できねえ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:42:50 ID:98hrAlxMO

145じゃないけど、スタビライザーブッシュを替えると乗り心地って変わるかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:53:44 ID:utGxc7CiO

>>153
サーキット走るなら違いが解るが一般道ならわからん
ノーマルブッシュがヘタってコトコト音がするなら替えろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:59:54 ID:ACMDPJ5m0

>>145
ショック交換。
乗り心地はショックで決まる。といっても過言ではない。

で、とりあえず、new　SRはやめとけ・・純正の方がマシ。

車高少し落とすなら、TANABEのNFって車高調でも付けとけばok
ただし、どの道3万kで交換だけど

ノーマル車高なら、オーリンズのノーマル形状が安くあったぞ・・
車替えるときは中古でも売れるし。

ま、現状の乗り心地の、何が不満なのか書いてくれないとわからんけど、
どうなんでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:15:11 ID:98hrAlxMO

>>154
割れて今にも飛んでいきそうな状態
暇な時にでも交換することにするよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:21:12 ID:Olfns32rO

>>154
あー、やっぱブッシュがヘタってるのか！
俺のも段差乗り越える時左側だけコトコト鳴るをだわ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:09:33 ID:sOZyz9AL0

>>155
レスどうもです。
中古で買ったからよく分からんけど、多分足回りの交換歴はないと思う。
ショックはもう抜けきってて、路面の細かい荒れが全部ゴツゴツと伝わってくる。

希望としては、別に車高落としたりとか飛ばした時の安定がどうとかは一切ないです。
普通に街乗りをする際に、もうちょっと柔らかい乗り心地になればなと思ってます。

で、KYB ローファーショックてのが安くて評価もそれなりかなと思ってたんだけど、やっぱ３万キロ程度しか持たないのかな？
ちなみに純正だとショックの寿命はどのくらいなんだろ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:20:04 ID:a6sO60vr0

>>158
ローファーはローダウンスプリング用の短いショックだから純正スプリングには
合わないぞ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:13:13 ID:jNyNdFUk0

突然だが、RF1用スタッドレスタイヤRアルミ4本セット
だれか欲しい人いない？

ヨコハマタイヤのGUARDEX K2 F720ってやつ
アルミはメーカーは良くわからない、EDOって蓋に書いてある。
倉庫においてあって片付けたいので誰か欲しい人いたら
なんか焼酎とかウイスキーとかで良いので交換しませんか？

全然使ってなくて邪魔になったので。本気の人いれば写真送ります。
地域は神奈川県横須賀市で取りこれる人でお願いします。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:46:06 ID:/IO0Xu5j0

>>160
先月買っちゃったよ。
スタッドレスは３年くらいで効かなくなるらしいけど、製造年は新しいの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:20:25 ID:jNyNdFUk0

それは知らなかった。

倉庫においてあるので詳しくは見てみないとちょとわからないけど
貰ったもので、1回しか使ってないとのことだったので美品。

屋外保管してないので目に見えた劣化は無いんだけど。
少なくとも4年以内だとおもいますが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:39:14 ID:/IO0Xu5j0

http://www.wheel-navi.com/Labo/tdate/
ここに製造年の見方が載ってた。
多少古くてもホイールが手にはいるなら便利だし、タダなら欲しいって人はいるかもね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:42:22 ID:sOZyz9AL0

>>159
あ、言葉足んなくてゴメン。
上で教えてもらったように、換えるとしたらサス、ショック、ブッシュを一気にやろうと思ってます。
ローファーだとしたらKYBローファーショック＋LHSサスKITてのを考えてます。

使用状況は、荒れた田舎道でのちょい乗りが半分、もう半分は高速道路。
純正の方がいいのかなとも思ったんだけど、初期型フィットだと純正よりローファーの方が乗り心地良くなったって人もいて、ＲＦ１はどうなのかなぁ、とも思って。
もしも純正との違い分かる方いたら教えて下さい。

>>160
ちょうど冬タイヤ用のホイール探してました！
４年以内程度のタイヤも着いてるなら尚更嬉しいです。
まだ残ってるようであれば、一度ご連絡頂けませんでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:46:50 ID:jNyNdFUk0

>>164
ほんとですか？それはなによりです。

4年以内かどうかもう一回倉庫に見に行かないと確認できませんが。
ちなみに取りこれるのであれば是非なんですが、発送だけは
絶対にしないので横須賀の方であれば実際見にきますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:17:54 ID:4KwXKbo70

>>160
俺のオシッコがはいったウイスキーの瓶があるんだけどそれじゃダメか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:43:02 ID:c4iHaRe0O

まだ乗り換えないんですか？と
たまに聞かれるが
なんかまだ乗り続けたいんだよね。＠八年型

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:00:13 ID:k577yPdf0

ホンダディーラーに持って行ってら、同型だんだん見なくなった気がする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:27:40 ID:sOZyz9AL0

>>165
ありがとうございます！
タイヤに関しては、もしも古過ぎたとしても全然大丈夫です。

直接行くのはムリなのですが、そちらの近くの知り合いが「代わりに行ってもいいよ」と行ってくれています。
今週末だと助かるのですが、いかがでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:37:44 ID:5iKQuXTlO

>>168
街中ではｶﾞﾝｶﾞﾝに見るなー
ﾉｰﾏﾙで綺麗に乗ってるのが多いｷｶﾞｽ
同時期きに一世を風靡したｴｽﾃｨﾏとﾗﾙｺﾞﾊｲｳｪｲｽﾀｰとかは㌧と見かけなくなりますた

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:47:11 ID:70rQWZOq0

>>169
メールしましたー

172 ：155：2009/01/29(木) 20:53:48 ID:1BgkS17h0

>>158
ゴツゴツくるって、今純正？
ゴツゴツの原因は硬いバネ、または減衰力の高いショック。

ショックがへたると現れる症状としてはフラフラ安定しない、
段差でボヨンボヨン・・と何度もゆれる。（高速の継ぎ目等でリアが常に上下）
など。

乗り心地はソフトになる傾向やね。

ただし、中身が壊れて、またはピストンが錆びついたか傷いったかで、
動きが渋くなっていればゴツゴツくる可能性もない事はないかな・・？

で、、
純正車高で一番ソフトなのは純正バネ+純正ショックと思います。

KYBローファー+LHSだとゴツゴツは純正より強くなります・・。

あと、KYBのショックはピストンスピードに比例して減衰力が高くなる、
一昔前の味付けのようだ。NEW　SRはそう感じた。ローファーは知らんが、
中身はほぼ同じだろう。いいことない。

純正バネレート　F:2.2　R：6.3
KYBLHS　　F:3.0　R:7.2
ちなみに、ダウンサスで一番やわらかいのはタナベのNF210。　ｆ2.5ｒ6.0
参考まで。
足まわりならまかせて～

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:18:54 ID:f80QLMoo0

>>171
メール返しましたー

>>172
色々とありがとう！
スゴイ参考になった

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:12:33 ID:h5aE2AyS0

DQN仕様のRF1が走行系しっかりして安かったから多走行車だったけど買った

早速、純正のフロントエアロはずして、後ろはめんどくさいからつけっぱなし。
そんでヘッドライトの目隠しはずしたら周りから馬鹿にされる。

あんなエアロ、GSから出るたびにすりそうじゃん。
はいはい俺は馬鹿ですよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:21:08 ID:Nipu/sdQ0

>>174
おめっと
割れたら替えればいいんじゃね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:52:40 ID:LcuczAp8O

おめです！
ノーマルの車高高めの姿に惹かれる者としては
貴方の選択には大賛成っすよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:18:34 ID:7rLm+8A50

ステップは乗ってきた歴代の車の中でも
使い勝手が良く気に入ってる。
でもステップの実力を出し切れてなかったよ！
ステップの居住性の良さは理解していたつもりだったが
普段運転するわけだからホップアップのセカンドシートなど
良さに気がつかなかった・・・
セカンド-サードフラット時の「ベッドのような」快適な居心地なんて
昨夜始めて「体験しました」

超快適で「今迄のＨホテル代もったいなかったね」だってさ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:53:53 ID:tT2/xQGN0

なんなんだ、この雪は
今日はなんちゃってグランドエフェクターっての
自作して遊んでみようかと思ってたのに…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:28:12 ID:zA4GGn1V0

なんちゃってグランドエフェクター
はじめて聞いたんで
ぐぐったらでてきた
ttp://www.prox.jpn.org/~yt27/dressup/dressup26.html

ふ～ん、あまり高速を使わない人には関係ないか..

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:36:32 ID:1sDfXzfF0

>>160
ですが、タイヤ受け渡し終了です。

ありがとうございましたー。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:11:48 ID:MNGuC3VF0

>>177
シャワーは無いぞ。

182 ：!omikuji：2009/02/01(日) 07:25:30 ID:bjXYp3bHO

てす

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:54:21 ID:6BSeQ22OO

>>182
１ヶ月遅せぇよｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:37:29 ID:4/d2N1jB0

＞＞95
自分はホンダ車３台乗り継いでますが、以前乗っていた、アコード、友人のシビック
にも似た様な現象が見られました、プラグやらコード、デスビなど交換しましたが
改善されず、整備士の友人に話した所、ディーラーに事例がないか確認してもらい
配線図などを見ながら怪しい所がないかチェックしてもらった所、ハンドルの下辺り
にあるリレーでオープニング何とかリレー←正式な名前は忘れましたを交換した所
直りました！自分の場合は夏場炎天下に車を放置しておくと殆どかかりません
でした運が良いとかかるとゆうとんでもない不便な車でした。
友人いわく、車が古くなると、電気関係の基盤が駄目になってきて、接触不良の
ような状態になるようです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:46:47 ID:MNGuC3VF0

ウォッシャー壊れ易いのは俺のせいかな？
皆さんの壊れない？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:10:51 ID:M+WCSCSYO

ウォッシャー調整しようとしたらアサッテの方向に…。
固着してんのか、丁度いい位置でにならん。

ワイパーはちゃんと下まで下りねーし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:19:06 ID:ssozKUtEO

133000㌔で無事。ﾏｲﾅｰ後。
この車種ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの硝子面に押し付ける力が強過ぎるからか、ｺﾞﾑがすぐﾍﾅｯとなって（硝子に対して垂直に立ってられなくなる）拭き取りが悪くなるのが早い気ガス。
あと、ﾄﾞﾝｷのｴｱﾛﾜｲﾊﾟｰ、だめってﾚﾎﾟしたが何回かの雨を経てか？意外と良くなってきた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:08:40 ID:MBL45oVJ0

>>181読んでから
>>185を読むと
>>185が超無理ないかがわしい使い方してる様な気がｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:46:35 ID:wcuq4kXP0

あのウォシュレットのことか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:26:50 ID:MNGuC3VF0

>>188
違うっちゅーに！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:40:11 ID:ZYH9mOmtO

夏頃の燃費が9km/lだったのに12月頃から7km/lと下がった…
エアフィルター交換→変わらず
プラグ交換→変わらず
乗り方？って考えたんだけど思い当たる所なし…
ふと､空気圧をチェックしたら最初2.5入ってた空気圧が2.0に下がってた
何気に2.5に戻したら､燃費が9km/lと上がりました

それは気のせいなんですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:57:28 ID:fjj4zMwL0

砂地を走るときは空気圧低めが良いよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:47:40 ID:xiT+qkKb0

空気圧2.0と2.4じゃだいぶ燃費変わるね。
タイヤがころころとドコまでも転がっているいく感じ
燃費2割くらい違うとか実験があった

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:22:03 ID:Z516+z6F0

安いミニバン欲しいなとググってたら圧倒的にステップワゴンが多いけど
おそらく初代になると思いますが、どうですか？故障とか多い？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:38:07 ID:hIRmHMBQ0

>>194
重大な故障はないけど、ATのシフトショック、電球の玉切れ位かな？
車高落としたりすると、足回りの異音とかが結構あるかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:50:14 ID:wYt/USmXO

>>194
乗り換えようにも、ラジエータの亀裂以外何も起きない。
そんな俺のRF1

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:21:27 ID:FWaBXras0

>>180
この度は色々とありがとうございました。
遅くなりすぎましたが、メールお送りしましたー。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:45:55 ID:ZIzU5Ugp0

昨冬までAT滑りまくってたのに今年全然滑らないのは日ごろの行いが良いから？

それとも壊れる前兆？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:48:39 ID:bLC8Kxo30

素朴な疑問なんだがＡＴが滑るって
ＡＴ内で何がおきてるの？
場合によっては（原因が取れて）自然治癒ってありうるのか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:08:45 ID:Zl7aS3Lk0

割り込み失礼！
ステップ初期4WDの購入かんがえてるんやけど
出来ればリフトアップ仕様にしたい。(4WDの時点ですでに高い？)

外見ドノーマルでタイヤをenkeiBAJAもしくはデイトナ、
タイヤもできればマッスルタイヤ(見た目程度)にしたいんやけど・・
(イメージはダッヂラムショーティーのような・・・。)

そんなカスタムした経験ある人いない？
もしくはそんなカスタムは無理？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:35:11 ID:hyOZOU4p0

高いというかタマが無い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:14:53 ID:Kg/OOlSW0

>>199
素朴なお前に惚れた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:13:22 ID:k/VlwECBO

RF1イメチェン完了w

今年の夏で13年目に突入！！15年は頑張るぜ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:13:34 ID:TZHsmRmUO

>>200
初期型どノーマルRF2(四駆ね。二駆はRF1)に乗ってる。
エアロ無し、スッキリした車高高めの後ろ姿はいいよ～
もっとハイトを出したいなあとワタシもぼんやり
考えたりしてますが我慢中…
でもタイヤ周り変えるだけでも
かなり良くなりそうだね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:35:46 ID:ZPr9Z91oO

11年gRF1ホワイティ、現在345000キロ、今月5回目の車検を受ける事が決定しました。40万キロ、目指します。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:05:11 ID:gDIw7uIH0

>>205
すげーな
俺も後期１１年だけどまだ145000km

同じく４０万キロ、５０万キロとがんばる

つーのは建前で、
乗り換えるお金がナイからステップにがんばってもらいたい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:11:18 ID:6Z6aTkNl0

>>204
200です。
車高高めいいすねー！

あんま知識ないんですがステップのリフトアップ用車庫調とかあるんすかね？
リフトアップしたとしてもタイヤハウスに大きいタイヤ入るんかも心配やし・・。

すでにあるパーツでカスタム可能なら買おう思うんすけどパーツなくて
ワンオフとかやときついし・・。そこまでの根性はない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:27:13 ID:E5eK2wIKO

>>207
低くするのばっかりで、高くするのは正直、見たことないんだよね。
タイヤホイールでそれっぽくするしかないんかなあ。
でもノーマル車高でも雰囲気は楽しめそうだと思うよ。

209 ：でらくしー：2009/02/03(火) 08:46:31 ID:foPElJhbO

後期RF-1なんですがエアロ無しで､タイヤ17インチ50履いてますが､それだけでかなり車高高く感じますよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:25:38 ID:E5eK2wIKO

サイズを詳しく伺いたい。

211 ：でらくしー：2009/02/03(火) 10:49:45 ID:foPElJhbO

サイズは…
F 215/50-17
R 225/50-17
です
ぶっちゃけ初期オデッセイからの流用なだけですがね(笑)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:41:13 ID:E5eK2wIKO

>>211

さっそくありがとう。

ノーマルサイズだと足元寂しいんだよね。
ローダウンせず車検に影響無い程度でインチアップしたいけど
何だかんだで後回しになっちゃう…

それにしてもRF1/2って
イイ形してるよね。
特に後ろ姿が大好き。
RF2の若干尻上がりなバランスで改めて見ると
代わりになる車種が思い付かないんだよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:49:26 ID:0GCmiQHd0

イリジウムプラグに換えてみたよ
エンジンの回り方が軽くなったのがすぐに分かった

調子に乗って、マフラーからの潮吹きで有名なトルマリングッズを
エアクリボックス一次側、二次側両方にぶち込んでみた
おお、中低速が明らかに太くなってる
潮吹きもすげ～w

上り坂で踏み込んでみても、今までより一つ上のギアのまま
グイグイ引っ張られる感じで上ってく

買った時はけっこうひどかったけど、コツコツ整備してきた甲斐があったよ
あとは燃費も良くなってるといいな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:52:43 ID:+hlKTD1LO

>>213
トルマリンは機能してなくて、全てはイリジウムのおかげと言ってみる・・・ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:57:34 ID:nnkstwzZO

>>213
トルマリン
そんなお前につhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229039209/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:15:06 ID:0GCmiQHd0

>>214
>>215
うん、そういう反応だろうなとは思ってたw

でも、出なかった水がマフラーから出るようになったのも
同じ上り坂を同じ速度で走って回転数が下がったのも
気のせいじゃないのは確かだよ

これ以上粘って荒れてもイヤだからもう引っ込むけど

なんにせよ、ステッピー君が調子良くなって嬉しいな、ってこった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:25:02 ID:nnkstwzZO

>>216
イリジウムはわかる
冷寒時の始動はプラチナよりは悪い
アーシングはわからん
ただ、静電気は全く無くなった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:37:13 ID:0GCmiQHd0

>>217
> 冷寒時の始動はプラチナよりは悪い

そうなのか
エンジンの始動はあまり変化を感じなかったので（元々悪くもなかったんだけど）
ちょっと拍子抜けしてた

でも、そういうもんなんだね
分かってよかったよ

ちなみに、オイルがレベルゲージのアッパーをちょっとでも超えてると
エンジンの回り方が重たくなったって人いない？
たまたま前々回のオイル交換がそんな感じだったんだけど
気のせいなのか、エンジンの構造上の性格なのか、誰か分かったら教えて

219 ：でらくしー：2009/02/03(火) 22:34:55 ID:foPElJhbO

NGKのイリジウムプラグは､ZFR6FIX-11とZFR6FIX-11Pの2種類出てるんだけど､どこがどう違うの？
販売価格はPの付いてる方が少しだけ高いんだけど…卸値は変わらないんですよね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:43:56 ID:0GCmiQHd0

>>219
ZFR6FIX-11Pのこんな商品説明みっけたよ
　↓
　イリジウムプラグＺＦＲ６ＦＩＸ－１１のロングライフ版です。
　（ＩＸプラグの外側電極放電部に白金チップを採用し電極の消耗を抑え、
　ロングライフ化を図っています。)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:58:43 ID:oX8kzCuFO

去年購入したRF1なんですけど、現在３６０００キロ

なのに、タペット音って言うんですか、ディーゼルみたいな
音がします

これって、メーター巻き巻きされてますかね？

それと、エンジン音がわりとうるさいので、それを解消するのに
何か良いグッズはありますか？
（オイル交換以外で）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:12:04 ID:s5B1m13H0

巻いているか、オイル交換をあまりしていなかったかもしれません、ホンダの車は
オイル管理が悪いとエンジン音うるさくなります、とりあえず添加剤でしょう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:18:46 ID:l2YgnnG70

一周して103万キロなんじゃね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:22:32 ID:7M5vSkmw0

>>２００
面白い発想だね。俺はＲＦ１だが、純正シルバーの鉄っちんホイールなのだが
マッスルタイヤっていうの？アンパンタイヤを探してる。
２０５／７０　１５　あたりでサイドウォールが丸いタイヤ無いかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:06:30 ID:b0nS+e1vO

>>221です

>>222さん、ありがとうございます

添加剤って言うと、オイル添加剤ですか？
それで定期的にやっていくしかないですかね……

なんかお勧めとかあったら教えてください

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:06:52 ID:b0nS+e1vO

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:39:23 ID:V+ngqc1fO

>>226

高いけどメタライザーいいよ。
ちょいとググればレビューとか
見られると思うから参考までに。
自分で使って笑っちゃうくらい効果感じたよ。

228 ：でらくしー：2009/02/04(水) 11:18:41 ID:RjtvSENqO

やっぱり､オイル交換をこまめにやる(その際にフラッシングもやる)のが一番じゃないですか？
それだけで､かなり音が静かになりますよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:01:21 ID:knD3DeLY0

このスレだったかステアリングブーツが割れてるとか何とかの書き込みがあった記憶があって検索したんだけど
引っかからなかった。前スレだったのかな？

自分のRF1もちょっと割れてる。
交換するの幾らくらいしますか？
近所のデラに電話してみたら水曜定休だった

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:54:56 ID:DOuz69NrO

スタビライザーブッシュの事を言っているのか？
確かブッシュ自体は安かった(1個170円位)はず

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:18:23 ID:VQrzMO570

>>229
ちょっと前に、ステアリングブーツ破れで交換したことを書いたよ。
うさんくさい店で、左右の、部品と工賃込みで、計16,000円。対応よく良心的
な店に行ったら、同、半額の計8,000円だったよ。店次第だね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:21:11 ID:VQrzMO570

プラグと、トルマリンを一緒に変えたのに、トルマリンも効果があったと
してはいけないのでは？

そんな私は、トルマリンカードみたいなのを、外したまま。返金して貰おうかな。

233 ：229：2009/02/04(水) 18:34:53 ID:knD3DeLY0

>>231
ありがとう～

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:22:45 ID:fc2MXlsy0

本日11年乗ったホワイティをRGの下取りに出しました。

車屋にドナドナされていく俺のステッピの背中が眼に焼きついて離れません。

という訳で本日を以ってこのスレともおさらばです。
みなさんさようなら。そしてありがとう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:31:47 ID:XFEBKgS20

きちんと記念撮影しといたか？
乗り換える毎に家族と記念撮影してるなぁ。俺は。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:35:58 ID:RLrkTbs9O

>>234
お疲れ様でした。
俺の11年式スピーディーもおそらく今年限りです。（14万キロ走行）
下取りはあきらめてましたが…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:47:43 ID:fc2MXlsy0

>>235
初めて車屋行った時はビックリした顔していましたが
最後はRGと並んで、笑顔で写真に納まってくれました。俺の妄想乙ｗ

>>236
ほとんど値段付きませんでしたよ・・。サービス価格で5万円です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:58:11 ID:RLrkTbs9O

>>237
なるほど。やっぱりそんな感じなんですね。
丁寧に乗ってたつもりですが、両後輪付近のボディに錆が出てるし…orz

雪国＆海沿い通勤の影響はでかかった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:01:13 ID:VaeU/Cpf0

5万しかならんのか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:27:31 ID:knD3DeLY0

>>237
ヘッドライトの下のとこからオイル漏れたりしてませんでした？　　　　ﾊﾞﾄｰｻﾝ・・・

なんか黒だけはちょっと値段付くとか聞いたけどどうなんだろ。緑は逆に全く付かないとか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:33:45 ID:VYZYzou20

Dで9年落ち5万kmE-RF1(2年落ちHDDナビ付き)で5万（リサイクルや自賠責は別）だったよ。4年くらい前に24Tスパーダの下に出そうとした時の査定。
でもガリバー行ったら17万（リ、自賠、買取保険？込み）になった。買い取り業者同士を競合させたらもっと行ったと思う
Dは年式で判断しがちみたいだけど、買い取り業者がそれなりの値段つけるという事は、需要はある（トランポとか業者とか若い人とか？）って事なんだろう
俺自身、学生の時にバイトして買ったのは9年落ち5万kmの2Lセダン（車体32万、乗り出し45万くらいだったかな）だった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:59:31 ID:l2YgnnG70

前期は、
黒＋2万
緑－2万
赤－1万
中期と後期は、
白＋5万
黒＋2万
金＋3万
らしいよ。
四駆は＋5万

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:03:48 ID:s5B1m13H0

＞＞２２５
基本的には、安上がりでやろうとすると、１番はじめくるのが添加剤です。
添加剤も有効なものとそうでないものがあるので、非常に難しいです。
昔レースをやってたころ、アタックX1とゆう添加剤があったのですが、周りの人は
挙ってつかっていました、ただし高いです。。。
一言言うと、安かろう、悪かろうです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:41:11 ID:HjbG0DQ2O

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

なるべく安くて良い物を探してるんであって…高い金を出せば､その分それなりに良い物を手に入れられるのは当たり前の話ですよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 04:49:51 ID:MLyNUSd40

労力さえ惜しまなければ、ヤフオクで出品すれば、Dﾗｰよりは、だいぶ？高く
なると思うよ。

246 ：213：2009/02/05(木) 06:22:32 ID:LqP0GjjO0

上でプラグ交換と潮吹き燃費グッズのこと書いたもんだけど
（ちなみに交換は別々にして、効果はそれぞれ毎に確認してる）
昨日高速で800kmほど走ってきた。

工作員扱いを覚悟で書いてみる。

まずは客観的な事実のみ。

今までは高速で3000rpm固定だと、じわじわと速度が上がっていって
前方がクリアな平坦路がしばらく続くとようやく120km/hに達していた。
ちょっとでも登りになると速度は落ちて、回転数をもどしても速度は中々戻らなかった。

それが、今回は3000rpm固定にしている限り、多少の登りになろうが
アクセルを踏み直した直後であろうが、きっちり120km/h出続けた。
回転数と速度のブレがないのは2500rpmでも4000rpmでも同じ。

燃費は、大人６名乗車で120～140の巡航を続け
先月までは毎回（遠出が多いんです）9km/l台だったのが
今回は11km/lにまで上がった。

マフラーからの水はグッズ取付け前は出ていない。
エアクリボックス一次側への取付けだとちょっと出た。
取付けを二次側に変更後は、アイドリング数分でジャバジャバ出た。

続いて個人的な印象を書くと、全域にわたってトルクが太って走っててすごく楽しい。
中低速域でもキビキビ走ってくれる。排気量が一回り大きくなった感じ。
惚れ直したよ、ステッピー君！

あまりに嬉しかったんでついダラダラ書いてしまった。
でも今度こそ消えます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:16:17 ID:5l89WkG2O

226です

教えてくださった方々、ありがとうございました

とりあえず、オイル添加剤を試してみようかと思います
何種類もありますから、ネットでレビュー見たり、
ショップの人にでも聞きながら購入します

試してみて良かったら、またここに書き込みさせて
いただきます

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:20:23 ID:CZtCVGia0

>>244
そんなの判ってるよ！星の数ほど出てる添加剤の中からあなた、安くて、良いもの
見つけてきてよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:33:56 ID:5l89WkG2O

↑
いやいや、自分で探してくださいｗｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:28:30 ID:2aaw2OT2O

>>241
ちなみに走行距離や傷などはどんなもんでしたか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:40:11 ID:2aaw2OT2O

>>241
失礼。走行距離書いてた。
傷などはどんなもんでしたか？
本とか見てもヘコミありとかでそれなりの値段ついてる場合あるし…。
イマイチ基準わからないです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:18:12 ID:/SF8/A7lO

緑って値段つかんのか…
俺は好きだけどな
＠緑海苔

253 ：241：2009/02/05(木) 13:25:28 ID:lO5MuTK+0

>>251
7年落ちで買って9年落ちで売った。HDDナビはソニーのZ555(サンヨーのOEMらしい。当時材工22万くらい)
ボンネットに小石傷2箇所＞タッチペン
前の持ち主がスライドドアを再塗装（Dのよる施工で詳細は不明、その後自分が買った）
右側面（スライドドアが無い側）を木に擦って、Dで凹み補正+右半分塗装（ぼかし含む）。費用14万ほど
バンパーは小傷複数。買った時点でタッチペンがしてあった。
買取査定時点では素人の自分がパッと見傷物とは判らないレベル。直前まで乗り続ける気だったから月一で3500円の手洗い洗車+3層撥水してたし。

ちなみに、Dは商談の中で後からRF1の買取額をかなり上げてはいた。でも、それって要は新車値引き。
大事にしてたRF1をコケにされた気分になった（安い理由をアレコレと言われた）ので、そのDに売らない意思を伝えた。勿論、理由は適当にでっちあげたけど。
一般的には俺がバカなんだろうが、当時まだまだ路上でよく見かけたRF1を需要無いだの人気ないだの言われてムカついたんですｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:03:47 ID:pjV9fBxi0

安くで私に売ってください

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:22:58 ID:2aaw2OT2O

>>253
なるほど。よくわかりました。詳細ありがとうございます。

俺のスピーディーは後輪付近の錆と走行14万キロってのが
どのくらいマイナスに判断されるかだなあ。
あとは白と四駆ってことにささやかな望みをかけて。
乗り潰すつもりで下取りなんて考えもしてませんでしたが
少しでも値段付くかもとなると欲がでるもんですね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:29:42 ID:Y9lU01jS0

１０万キロオーバーの車って、値段つくの？

257 ：241：2009/02/05(木) 14:38:25 ID:lO5MuTK+0

>>255
走行14万kmは買取専門業者でも値段付くか怪しいと思う・・・
RF8に乗り換えた頃は金欠だった（乗り出し400万弱で貯金がほとんど消えた）ので売値に拘った感があったけど、今なら車が欲しいけど変えない若い奴にあげるかな。
ボロボロにされるだろうけど、そいつの貴重な経験になる方が嬉しいかも知れない
今通勤に使ってる7年落ちの軽は、乗り換える時に売らないで必要とする誰かにあげるつもり。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:25:46 ID:sEOvnObh0

先日、ネットでガリバーに査定入力したのよ。
自分としちゃ金額幅を知りたかったから、その旨を正直に書き込んだわけ。
すると１０分程してからTELが来たんだが・・・住所をやたらシツコク訊くは、
名前だ何だとウルサいから金額聞いてガチャン。

12年式デラクシー　42,200km　タフタホワイト　無事故　検22／3　内外極上
なんですよ。

この後、５時間程したら今度は本職のヤロウさんからTEL。
結局、走行が少ないから是非一度見せてくれ！って。
『買取幅が最高21マン～最低－２マンなんでしょ？』って聞いたら、
“見てから上がることもあります”と。
21マンで出すなら自分で乗りますって、これもガチャン。

先方が言うには、①10年落ちまで②色は黒を最高値③走行が５万kmまでが、
買取枠らしい。　まぁ正直高く買取希望だけど、21＋チョイじゃね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:33:33 ID:2aaw2OT2O

>>257
やっぱりそうですかね。
嫁からも絶対値段付かないって言われてんですが
どっかで9年式エスティマ15万キロが10万で買い取りっての見てから淡い期待を抱いてます。

まあ期待しないで貯金に励みます。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:56:38 ID:CZtCVGia0

２４９

しね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:46:28 ID:Y9lU01jS0

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/02/05(木) 07:20:23 ID:CZtCVGia0
>>244
そんなの判ってるよ！星の数ほど出てる添加剤の中からあなた、安くて、良いもの
見つけてきてよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:31:05 ID:CZtCVGia0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:29:42 ID:Y9lU01jS0
１０万キロオーバーの車って、値段つくの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:32:05 ID:HjbG0DQ2O

248
そう云う自分は？

私はオイル添加剤が､そんなに効くとは思ってないので､スタンドとかでオイル交換時に勧められる奴(オイルの酸化を遅らせる奴)とかで十分だと思うし…それよりも､フラッシングしたり､添加剤分の金額上乗せして､その分質の良いオイルを選ぶ方が良いでしょ♪

燃料添加剤は水抜き&気休めでたまに使います

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:33:41 ID:HjbG0DQ2O

>>248
そう云う自分は？

添加剤が､そんなに効くとは思ってないので､スタンドとかでオイル交換時に勧められる奴(オイルの酸化を遅らせる奴)とかで十分かと…それよりも､フラッシングして質の良いオイルを選ぶ方が良いでしょ♪

燃料添加剤は水抜き&気休めでたまに使います

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:25:52 ID:CZtCVGia0

　　　＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　＿　　　＿　　○|￣|＿
　　　　　　　／／|）　（|＼＼
　　　　　　　 |￣| 　　　　　|￣|
　　　　　　／／　　　　　　＼＼

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:32:10 ID:z6LfIqQHO

>>265
斬新だな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:47:57 ID:LqP0GjjO0

もうこの流れ飽きた

今日オイルとタイヤ換えたよ
オイルはＨＡＭＰからシェブロンに代えてみたんだけど、ん～…
違いは分からんw

タイヤは鈍い俺でもハッキリ分かるくらいに乗り心地良くなったなあ
話には聞いてたけど、タイヤって大事なのね
明日遠出するから楽しみだ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:47:34 ID:8CCHLYbB0

俺のRF1は、エンジンスタート直後のアイドリング1200rpmなのですが、
みなさんもこんなものですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:54:31 ID:0qCocURc0

>>242
青（ドルフィンブルーパール）は+何万ですか？ｗ
中古誌見てても意外と希少・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:46:08 ID:yrmlFUcnO

後部座席優先ヒーターのスイッチの横にフォグのスイッチの取り付けようとおもうんだけどﾒｸﾗ蓋ってどーやってとるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:04:33 ID:lGLyMS+Z0

この前査定（売る気はナシ）行ったんだが、色は「白」が高いって。
黒は磨き傷とか目立つんで、よほど綺麗な状態じゃないと逆にマイナスだって。
色あせ、キズがなければ白が一番高額（+3～7万）らしい。
俺のは白で、丁寧に乗ってたからそれなりの値段だったけどね。
不景気で車が売れない時代だけど、安くて人気の初代はまだまだ需要があるって。
免許取立てで買うといえば、軽＆コンパクト＆他人数で乗れる安いミニバン！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:18:21 ID:pBV+jwTJ0

平成9年　11万キロ　の購入を考えてるんですが
注意する点などありましたら教えて下さい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:16:27 ID:n4amlpQiO

出来ればさむーい朝に
乗ってATの滑りをチェックしましょう

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:31:57 ID:U+p3AHAS0

>>218
遅レス。オイルの規定量は大事だよ。大目に入れる人も多いようだが、これもEG形式によっては悪影響。
ウェットサンプ式の場合は多すぎると著しい回転抵抗になって回りが悪くなるし、巻き上げるのでブローバイにも影響する。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:11:01 ID:hoDs7HMY0

＞＞272
出来れば後期型を買った方が良いですよ。前期型より良いですから。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:28:35 ID:SbknQXOG0

>>272
同じく、後期狙ったほうがいいと思う
H9年11万って価値あんまり無いかも
いくらかわからんけど、コミ20万とかなら買ってもいいかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:34:03 ID:pBV+jwTJ0

>>273
>>275
>>276
アドバイスありがとうございます。
４ナンバーの方が高いんですかね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:40:48 ID:xUzDF8rr0

4ナンバー？そりゃ改造車でしょ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:55:10 ID:Vhp4ILgU0

後期は剛性アップ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:06:03 ID:86Rh31820

>>277
5ナンバーしかないよね。フツーは

後期はパワーアップ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:08:26 ID:gSlKX+/w0

後期は剛、ありがとうございます。

平成10年　93000キロ　車検21年8月まで　白
これで21万って妥当ですか？
思ってたより高い、もっとランクを落とさないと駄目なのかな・・・

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76306743

282 ：258：2009/02/07(土) 02:07:20 ID:AhWgumBQ0

>>281
タイベル＆Ｗポンプを交換すると、５マン位掛かるよ。
10年式じゃ前期だし、追金して後期の少走行車を買いなよ！
絶対にその方が後悔しないよ！
パッと見、後期かと思ったらライト後期型に換装してるんだね。
オレの箱代で45なら売りますよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 02:14:39 ID:/Xmfy/8z0

>>274
トヨタのDﾗｰで、オイル交換してますけど、ﾚﾍﾞﾙｱｯﾊﾟｰから、1.5cmくらい上まで
オイル入っていたので（オイル消費が激しいので、私が多めに入れてと頼んだので）、
一応、確認してみたら、それくらいなら、300ccくらい多いだけなので、てんで
大丈夫！と言われたよ。

>>277
4ナンバーは、商用車に構造？変更車ですよ。税金が安くなる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:16:17 ID:G0KxEvuIO

オートマ逝った。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:29:32 ID:oAYACmr00

>>284
寒くてただ滑ってるだけじゃないの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:57:21 ID:BuMtprgjO

まーたスプラッシュシールドが割れたよ…
これって取っ払っちゃったらダメだよね…
マンドクセ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:08:09 ID:dUSn+/J60

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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:01:23 ID:DTRCRIah0

ﾈﾑｲﾖｰ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:26:10 ID:Y8pxAMx4O

>>284
オートマ逝ったらどうなるの？急に動かなくなる？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:57:25 ID:DTRCRIah0

オートマが滑る症状、加速したとき変速時にヌーーーンとまさに滑る感じのやつですか?
平成11年製なんですが、ＡＴオイル一度も替えたことないです。
2年前に、ヌーーンと立て続けに3度ほどなったことあってそれ以来一度もならずに現在に至ってます。
過去スレ読むと変えても逆効果の場合ありなんでとりあえず放置でいいですね?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:32:16 ID:gE0QI1Jp0

今、平気なら触るな！！寝た子起こすな！

292 ：290：2009/02/08(日) 20:13:43 ID:0xQ8tylaO

>>291
了解しやした(｡･_･｡)ﾉ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:50:30 ID:4OWWRpcF0

後期の４WDってどうですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:19:00 ID:2Cv+fiyH0

去年の10月に平成9年,グレードW,黒,4WD,71000㎞,ローダウン,ヘッドライト
後期移植,検新規の物件がコミコミで50万,数日後即契約
これまで8000㎞走ったけど,ショック1本換えただけで他は問題なし
車両価格だけでみると30万くらいであることを考えるといい買い物をした
かも

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:28:12 ID:+2BHw9kpO

H10年デラクシー黒42000Kローダウンエアロなんだけど30ぐらいで買うマニアの方いますか？埼玉です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:39:59 ID:bnfaqdno0

H10年9万km白が下取り価格5万だった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:51:39 ID:ra9mwHGm0

本当のところ新車販売の販捉金のおかげの下取りの上乗せだったとしても、
『大事に乗ってらっしゃるので上乗せしますね』といってくれた方が気分いいと思うんだがな。

298 ：でらくし～：2009/02/09(月) 11:35:03 ID:apOqq1hxO

朝エンジンかけたら…サイドブレーキのランプが解除しても点きっ放しになっちゃったんですが
1時間程そのまま走行してたら､いつの間にか消えてました
原因は？
処置方教えて下さい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:08:26 ID:HwULgfafO

>>298
ブレーキフルードの量

しかしそれは冬の風物詩

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:17:03 ID:sjI6QpycO

>>298
ヒント:でこぴん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:38:22 ID:To37Ma6e0

>>298
パッドが減ってブレーキフルードのリザーバータンク内の量が減るとサイドブレーキランプが付きっぱなしになる。
付いたり消えたりするのはデフォ。フルード足せば済む話、特に害はないので安心しろ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:45:07 ID:x2acJcZa0

H9年　RF-2　
スーパーマリンブルーパール
ポップアップシート
どノーマル

303 ：でらくし～：2009/02/09(月) 14:46:22 ID:apOqq1hxO

パッドと液の両方確認しましたが､異常ないですよ…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:29:56 ID:q99IVFAh0

じゃ、フルードセンサの不良だｗ
まずはフロートの動きチェックだな。
まぁフルードは多めにな（ＭＡＸ超えるなよ）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:14:52 ID:eGCrvR+q0

>>303
Dでどうぞ。

306 ：でらくし～：2009/02/09(月) 21:32:30 ID:apOqq1hxO

>>305
なんでもかんでもディーラーに行けば良いって訳じゃないでしょ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:39:37 ID:7dYOyiyN0

>>306
自分で対処できなければ、でーらー行くしかないんじゃないの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:42:54 ID:dCMpQCQG0

何でもかんでも自己解決すりゃいいってもんでもない。
ブレーキフルードもパットも異常無いなら、原因不明だな。

過去スレでは配線がどうのこうのとかあったけど、下手に弄らない方がいいだろう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:40:43 ID:o+WGE8xyO

中古で買ったRF1を来月車検に出すのですが、10万kmを超えたとこなので消耗品類を交換または修理をしようと思ってます。そこでＤで車検時に同時に交換修理するか、交換修理だけＤでしてもらい、車検はｺﾊﾞｯｸなどでするか迷ってます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:43:37 ID:o+WGE8xyO

>>309携帯からですいませんが何方かｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:55:17 ID:ra9mwHGm0

>>310
消耗部品ってどの程度の交換をするつもりなの?
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞみたいに点検工賃と相殺できるようなものもあるし、Ｄか車検業者かどちらかにまとめた方がいいんじゃない?

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:01:22 ID:shPKyUf40

一般整備工場だと心配だ！ということでしょ？

Dへ行っても、知識的には良いが結局やる人の腕次第。
当たり前のことだが
Dのお下手整備士　VS　コバック敏腕整備士だったら後者となるね
見分けられないならDの方がいいかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:12:00 ID:+bKqvqyOO

>>311ご意見有難うございます｡ﾍﾞﾙﾄ類､水ﾎﾟﾝﾌﾟ､ｵﾙﾀOH､ﾌﾞｰﾂ類､ｵｲﾙ漏れ修理その他諸々です。
知り合いのいるDに見積りしてもらったら30万近くになりました。普通じゃないですよね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:15:46 ID:+bKqvqyOO

>>312さん有難うございます｡そうですねやっぱりDのが安心感はあります｡近所にｺﾊﾞｯｸがあるのですが､纏めてやると金額的にDとｺﾊﾞｯｸでは大差は無いでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:58:24 ID:fQ4wc5iI0

>>314
あとどのくらい乗りたいのかにもよると思いますよ
30万円というと、オクで程度の良いのが車検付で手に入ります
下手をすれば陸送費まで込みで

個人的にはコバックとかでの重整備には偏見ありますし
街の整備工場で良さそうなトコ調べて行ってみるのがいいかと

場合によっては20万円切る可能性も十分あると思います

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:15:55 ID:fQ4wc5iI0

>>315
×　→ 下手をすれば
○　→　上手くいけば

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:54:50 ID:ZcVbZ9f20

>>283
回転中はオイルが他に廻ってる分油面が下がるし油面の余裕もとってあるから、その範囲なら平気という事かと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:59:01 ID:WOCzxUYl0

後部座席の窓って2センチぐらい開きますか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:29:37 ID:oQWkIE960

>>313
車検費用込みで30万ってこと？ｵﾙﾀOHってのが気になる

>>318
サードシート左以外は開く

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:42:37 ID:q9t6hIhC0

>>313
俺の９年目のＤの車検が２０万円近くて、タイミングベルト交換(済み)なんかを
足すと、あんたの見積りに近くなると思う。
高すぎるからＤじゃない店で見積りし直したら、オイル漏れの修理もベルト類の
交換も必要ないと言われて、１１万円で車検通った。

Ｄは交換しなくて良いところまで交換させようとするから、個人営業の修理屋
みたいなところで見積取って比べてみたら良いと思う。
本当に交換が必要ないか心配なら、何件か見積りを取って、各店の意見を聞けば良い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:48:30 ID:LexMsK5zO

>>320
必要なしと言えば仕事もらえるなら言うよな
ベルトとポンプは替えとけば？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:13:59 ID:0uXX4qGgO

工場もそこまで馬鹿じゃない。換えなくて良いって言って壊れたら、
次から利用してもらえなくなる。そのくらいの見極めはしろ。

Ｄがマニュアル対応で不要な交換まで勧めるのは事実だろ。

323 ：でらくし～：2009/02/10(火) 16:47:48 ID:s4WLUkcZO

確かにディーラーは高いですよね
特にホンダはリビルド品とかは使わない新品価格ですからね

日産車なんかは反対にディーラーの方が安かったりしますよ♪

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:12:47 ID:5HW/vB980

馴染みのD作っとくと、いろんな面で良いと思うよ
マツダの時はいろいろしてくれたけど、ウチの地域のホンダはあまり仲良くなってくれないな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:15:06 ID:/Pq7aPqF0

Ｈ８年式ＲＦ１だけど、先週車検から上がってきた。
近所の修理工場だけど。消耗品・オイル交換込みで８万５千円だった。
強制保険が安くなったので前回よりさらに安くなった。

そろそろミッションＯＨが必要な状態。車検だけ通して、近いうちにディーラーに持ち込む予定。
先日ディーラーで値段を聞いたところ、リビルト品のミッションと交換で２０万強と言われた。
微妙な金額だなあと思った。うーん。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:12:11 ID:vyb4vbBrO

12年式、9万㌔のステップワゴン
9年式、5万㌔のタウンエースノア
あなたなら、どっち買います？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:55:20 ID:y6TJQ+OeO

>>326
値段と好みの問題。
9万kmでも絶好調だったりするし、5万kmでも絶不調だったりする。
当然逆もまた然りだがね。

つかこのスレで聞くなよｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:59:45 ID:qY5keTwq0

俺の行くカーズは俺の懐具合を知ってるのか、割と相談に乗ってくれる。
20後半で中古買って、身なりから超氷河期世代の空気を感じるのだろう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:50:27 ID:QME7/Ph/O

職場の駐車場でオバチャンに当てられた…
リヤバンパーの左角がベッコリ…
止まってるクルマに勢いよく当てんなよ。

保険屋のボケは電話で年式聞いて、軽く鼻で笑いやがった。
おいおい、被害者の機嫌損ねるような対応してどうすんだと小一時間問い(ry

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:16:25 ID:spOc4TGB0

加害者が判ってるだけいいじゃん

俺なんてスーパーの駐車場で・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:50:58 ID:dVqNADqpO

>>330

TДT)…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:18:33 ID:BRRscbt7O

>>325

うちの、H11年後期デラクシー

17万km位ででAT逝った時に、偶々車検と重なったんだけど、リビルドATで換装して約17万円程でした。
車検代込みで30万程にはなりましたけどね(-_-;)

因みに、Ｄ系のテラスです。

今では21万km越えてますがATは快調です。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:59:05 ID:M/b8xtuB0

１０年間乗った我がステップワゴン君。

先日新車買い替えのため印鑑持ってディーラーへ行ったら

お客様駐車場に入れたとたん

ラジエーター上部が割れて液がダラダラ漏れて凄い蒸気が！！！！

今まで大きなトラブルは１度もなかったのに

捨てられることに対して

絶対怒ったのだと思います。

急にかわいそうになりましたが、新車契約は完了しました。

下取り代は当然０円です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:12:10 ID:rjEkVlaI0

>>306
ぶ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:49:03 ID:/8BB12EUO

>>334
おならは、人前でするもんじゃありません！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:25:14 ID:YdjxrKJi0

>>333
なんか、あるあるー。売ることが決まると、その時に故障しだす。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:07:16 ID:c7dAPO0h0

>>333 >>336
クルマを擬人化するヤツっているよナ
たとえば──売ろうとしたらスネたようにコワれたとか…
オレはキライなんだヨ　そうゆーの
売られようとする車はすでにオーナーの心は離れている
ゆえにろくに整備もされていない
当然コワれる確率は高い
機械がトラブるには必ず原因がある　ただそれだけだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:19:31 ID:zBp0vCwE0

>>337
「湾岸ＭＩＤＮＩＧＨＴ」から引用、ってのが抜けてんじゃね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:09:15 ID:d8nMNqOb0

www

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:07:42 ID:nzgpqAnN0

初代ＲＦ
プレミア化してるね。程度のイイ玉だけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:31:40 ID:YdjxrKJi0

>>337
何も知らないくせに、きいたような口きくね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:34:16 ID:51DxfVlH0

最後まで大切に手入れして乗るオーナーなんて、別に珍しくもないからな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:38:12 ID:ZKns/Uw0O

ずっと旧車乗ってる人みたいに
このクルマと一生付き合っていきたいけどやっぱ
現実無理かなぁ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:47:27 ID:KlZ4XVR20

機械がトラブるには必ず原因がある　ただそれだけだ。

・・ただ
本当に時として・・・
奇跡としか思えないコトがあるのも事実だ

絶対に機械は機械でしかないのに
どうしてもそれ以上に思えてしまう時がある

奇跡はあった本当に幾度も
命をのせて走ってきた者なら誰がそれを知っている

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:35:53 ID:qF9X5f9/0

>>343
保守パーツを製造・供給してくれるところがあればできるだろうけど、メーカー以外がそこまで入れ込むような
車でないと難しいだろうね。
メーカーの部品ストックが切れたときが終了の時期だろうね。普通の車・バイクは。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:29:27 ID:Pt729wjT0

>>344
初代ステップワゴンから離れられない。
何故だろう。

347 ：でらくし～：2009/02/12(木) 21:03:20 ID:TpLeWdN0O

>>337
以前､車の免許を試験場に申請(自動二輪を持っていたので学科試験免除)に行く当日､単車で家を出ようとしたら…白煙吹いてエンジンが逝ってしまいました(その単車は毎日乗ってたし､メンテもしっかりやってたし､調子も悪くなかったですよ)
まあ､偶然に偶然が重なっただけでしょうがね

目に見える事が全てじゃないんじゃないですか？
オカルト的な考えを肯定する訳じゃないですが｢偶然も重なれば必然となる｣って言いますしね
もう少し心にゆとりを持っては如何ですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:11:21 ID:Y3+bd2ug0

ネタにマジレスと言うか、マンガにマジレスと言うか・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:57:37 ID:18NltC720

ＲＦ１後期に乗ってます。
テンパータイヤについて教えたください。
テンパータイヤがもう劣化しすぎてヒビも酷く交換したいのですがまともに買ったら高いみたい。
先日の車検時に整備工場にも相談したんだけど、そんなもの買う人は居ないとか中古でも無いとつれない返事。
オクで探すもＰＣＤ不明とかいまいちハッキリしないものばかり。
過去に数回テンパーに世話になったこともあるのでイザというときのために何とかしたい。
前置きが長くなりましたが、質問です。
車体の底に張り付いてるテンパータイヤの収納位置に純正の通常タイヤは収まりませんよね？
昔パンク時にテンパーの位置に通常タイヤを収めようとしたらダメだった気が。
夜中だったし特に何度も確かめることが無く車内に積んでしまって試してないのですが。
要するに何でもいいから1本通常のタイヤつきホイールを積んでおけばＯＫならそうしたいのです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:11:49 ID:0rgubra9O

>>349

最後の文章で答えが出てますが、一応、良い事を教えます

解体屋に行けば、安く売ってます
って言っても、前の話しなんで、今は買えるかどうかわかりません

ちなみに、初代オデッセイのタイヤが狙い目ですよ
初代オデッセイは、車内に置いてあるので、比較的に劣化は
遅いです

参考までに……

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:13:50 ID:lpblh7P40

車内に積んでおきたいのじゃなくて車体の底のテンパータイヤが
収納されてるスペースに通常タイヤを収めたいんじゃね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:36:27 ID:0rgubra9O

>>351

それを訂正しようと思ったら、先に突っ込まれましたｗ

ありがとうございます

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:48:30 ID:VlsERVhK0

>>337、>>347
マーフィーの法則でいいんじゃね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:05:08 ID:utzzf5KFO

先月中古で購入したのですが走行中スムーズにギヤが変わりません。誰か車に詳しい人原因をおしえてくれませんか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 04:33:39 ID:FMX8LSZRO

>>346
激しく同意

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 05:01:06 ID:i0E426IgO

いつまで乗ってんだよ。派遣か？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:25:30 ID:qP5jmjdM0

正社員より派遣のほうが車に金かけてる奴が多い気がした

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:54:29 ID:O/xCAdeGO

>>354
AT終了直前

ATF終ってる

コンピューター逝ってる

だろうがとにかくスペック

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:42:30 ID:utzzf5KFO

354ですがミッションオイル交換じゃ直らないですかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:53:31 ID:oG098IvU0

>>359
もっと症状を詳しく説明しないと、車に詳しい人にもわからないのでは。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:17:41 ID:9tN6PilU0

ここの「オイル交換自分でやってるぜ」レベルの、自称車に詳しい人達じゃ
詳しく説明してもどのみち解らんだろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:55:01 ID:TUNe8sBMO

>>359
前期だろ？俺のも調子よくないから気にすんなw
冷間時にシフトショックがでかい、変速時に一瞬クラッチ踏んだみたいにブオンってなるんだろ？
そうなんだろ？
そうだって言えよ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:42:22 ID:/9YiO74HO

>>354
とりあえずバッテリー外す→コーヒー一杯飲む→バッテリーつなぐ→アクセルおとなしめに運転する

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:45:13 ID:utzzf5KFO

362さんへ

そのとおりです。ありがとうございます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:50:21 ID:0YWSHBkyO

ATが滑るって、AT内で何が起こってるんだろ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:50:30 ID:Zr6a0NCj0

>>361
詳しく説明すればど素人でもわかることもあるだろ

前期型メーター30万キロです　だったらＡＴミッションの寿命とかさ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:48:34 ID:4fT70WTH0

>>364
私のも前期型で同様の症状がありましたが
ＡＴＦの全量交換で完璧に直りましたよ

注意点としては、必ずホンダの純正ＡＴＦを使用して
圧送式で行うことです
デラで相談してみて下さい
古い車は嫌がられるという話もよく聞きますが
ちゃんとしたデラなら責任もってやってくれますよ

ちなみに363の方ですが、決してからかってるわけではないですよ
マイナス端子を外して15分も放置しておけば車のコンピュータ（ＥＣＵ）が
リセットされますので、やってみる価値はあると思います

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:02:06 ID:HYLet5zwO

>>367ｻﾝ因みに走行距離はいくら？
自分のは十万㌔越え……
やはり躊躇しますね
滑るの直りゃまだまだ乗り続けたいんですが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:07:53 ID:FMX8LSZRO

>>356
派遣ではなく、正社員ですが何か？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:25:20 ID:4fT70WTH0

>>368
私のは14万㎞で換えました

おっしゃる通り、確かに躊躇しました
ビビリまくりでしたよw

でもデラの工場長が色々と説明をしてくれて
最終的には信頼してお任せしました
私の場合は洗浄分も合わせてＡＴＦ10Ｌくらい使用し
確か１万数千円だった気がします

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:11:14 ID:+sCm5zw5O

H10年式ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝで２４万㌔になります。タイベルは９万㌔の時に交換したけど金がなくてまだ２回目換えれません。
アクセルワークを心がけてるけど、不安です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:50:56 ID:tntlj4UaO

H12 最終RF2です
最近ファン(エアコン)の音がブォーンとかなり大きいてすこんな症状あるかたいますか？(因みにコンプレッサーのオンオフは関係ないみたいです

373 ：でらくし～：2009/02/13(金) 23:15:10 ID:MymHoWTUO

>>372
私の11年後期RF-1なんですが､同様にウルサイですよ…全開にしたら音に耐えられません

374 ：sage：2009/02/14(土) 00:33:45 ID:Y96lWUP30

>>372
>>373
ファンにゴミもしくは葉っぱが挟まり、回転バランスが狂ったら音が凄くなります。
もしくはモーターの寿命。構造上モーターファンの交換が簡単じゃ無いのと
モーターが以外に高いので結構な出費になりますね。

私は馴染みの工場で、調べてもらったら葉っぱが2枚挟まってましたので
工賃だけで済みましたが、Dだとファンモーターの交換やバラシは
かなりの金額見積もりされると思います。

全開やオートで使用しないなら我慢が無難かも？
私は雪国でファンの回転率高いので我慢出来ませんでしたわw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:04:50 ID:1vN/Bs8jO

ウチもうるさいね
ｷﾞｭｫﾌﾞｫｵｫｵｵｵ　って感じ

なんか最初にｷﾞｭｫって鳴る

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:19:14 ID:S++ubSlZ0

>>367
ECUリセットで変速ショックの緩和できますか？
やったことないですが。

377 ：でらくし～：2009/02/14(土) 07:22:18 ID:rSyz0P2FO

>>374
全開にしなけりゃウルサクないんですよね…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:36:11 ID:JetjJdpBO

>>376
根本的には何も変わらないですが、変なタイミングで変速する癖が付いている場合、それをリセットして早めのシフトうｐを心掛けることで、少しでも体感的にマシになるのではなかろうか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:19:35 ID:UumD6aFj0

すみません、ここの諸先輩方にお伺いしたいのですが。
後期型ヘッドライトなんですけど、社外品（通販の輸入品）の品質は純正品に比較して
相当落ちるものでしょうか？
純正品に比較すると値段も安いのですが、例えば光軸調整不可とかのデメリットが不明。
御存知でしたらお教え下さい。
一説にはシール不良でケース内に漏水が起きるものも有るとか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:17:05 ID:DHYns4Wh0

>>379
全部がどうか分かりませんが、僕のは光軸調整の際、ハイビームで合わすらしいのですが、合わなかったorz
純正の上物があれば、それにこしたことないのですがね。
漏水の話も聞いたことあります。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:14:02 ID:cRLmSGnl0

中古を買って初日に借りてる駐車場に停めて、次の日に車を取りに行ったら
お隣さんも乗り換えたみたいで、新型のステップワゴンが止まってた・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:28:44 ID:U+ENSAdK0

どこにでもやらしい人はいるもんだね
俺なんて、買った次の週に同車種で俺のよりグレードが高い奴が停まってたよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:43:20 ID:8B05lvRE0

今どき、お隣さんが･･･
なんて時代はもう無いでしょう？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:28:55 ID:1z0BDvq4O

ステップワゴンの話がきたので、一応1からレス読んでみたみた。
平成10年の走行90000キロの白で車検二年ついて27ﾏｿってのがあるんだけど、
確認するところはATの調子とタイベルとウオポン交換済みかどうか位でOKですかね？値段的にはお手頃なのかなぁ？
優しい人、教えてくださいm(__)m

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:27:05 ID:BVv2v7jl0

>>382
どう見ても偶然なのに「やらしい人」扱いのお隣さんｶﾜｲｿｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:46:08 ID:Q/W11qn/0

>>384
最近、同程度の中古を買った俺ににしてみりゃ高い気がする

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:47:47 ID:U+ENSAdK0

>>385
結構古い中古なのに、偶然とか凄すぎるぞ・・・

そういえば最近、運転席側の窓の動きが鈍くなってきた
来月車検だからついでに見て貰おうと思うんだけど、高くつくだろうなぁ。
アンダーカバーもまた割っちまったし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:29:29 ID:oUcuxNGFO

運転席側のガラス、私の9年乗ったｽﾃｯﾋﾟ君も同じ症状だわ。ドライブスルーでは途中から手動で降ろしてる。
見積もり取られたら報告お願い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:27:11 ID:DciUqxHFO

>>384

あとはラジエタのアッパーの滲み・亀裂くらいかなぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 03:02:48 ID:dJki1rfs0

>>387 >>388
内張りをはがす技術があるんなら１０００円以内で直るよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:20:28 ID:Jti91x3cO

>>390
教えて～。
俺も同じ症状抱えてるからさ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:45:21 ID:uG1sFZdfO

>>386
車検二年ってのにひかれてるんだけど、やっぱ高いのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:08:00 ID:kklVrt210

ネットで調べてみたら？車検2年付き、同年式、同走行距離で支払い総額20万以下で出てきますよ。
あとは、保障とかその車屋の信用度なんかで金額決めればいいんじゃないですか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:17:13 ID:exAoOgOU0

ここ何日か、ハンドルを右に切ると「ゴツン」って異音がするように。
左に切ったときはそうでもないんだけど、低速走行時の右折時には
もろにショックがあるんだ。

初期型RF1で11万キロ走行。

ググって見たらサスのスプリングがヘタってるようだとの
話があったんだけど、実際の対応方法ってどうすればいい？
グリスアップ等で延命させられるならばそれが一番ありがたいんだけど・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:15:34 ID:J8KCpL5j0

>>394
トラクションの有無でショック感じますか？感じるなら
ドライブシャフトのジョイントだとｵﾓﾜﾚ
ブーツの破れ確認してみて、破れてたらベアリング逝ってる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:38:59 ID:dJki1rfs0

>>391
内張りを外してサービスホールを覗き込んでみ？
窓ガラスを上げ下げするパンタグラフと両サイドにガラスのガイドレールがあるやろ？
そのガイドレールにホムセンで売ってるシリコンスプレーを吹き付けるだけ
パンタグラフのグリスはそんなに簡単に切れないから大丈夫なはず

シリコンなんで、ガラスに付いたらしっかりと拭き取ること
それが嫌なら別の容器にシリコンスプレーを溜めて刷毛でたっぷりと手塗りする
何回か上げ下げしていくうちに

なめらか～～～

になってくよ

総予算５００円より

>>394
ほぼ間違いなくスタビブッシュの劣化・欠落が原因だと思われ
労力が必要だが自分で交換するなら２０００円以内でおｋ
デラだと８０００円くらいか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:40:02 ID:dJki1rfs0

>>391
言い忘れ

窓ガラスは全閉で作業することな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:44:52 ID:6lg1zkYS0

俺の場合、動きが遅い＋全閉にすると上部分がゴムからかなり浮く・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:49:44 ID:dJki1rfs0

>>398
まさしくその症状にうってつけでさ

窓枠のゴムは２～３年ごとに交換するのが吉
あそこは古くなってくるとブツブツしてこないかい？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:53:19 ID:6lg1zkYS0

>>399
ブツブツっぽい気がする・・・
車検で修理して貰う予定だったけど、ちょっと今週末にでもやってみようかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:55:55 ID:dJki1rfs0

>>400
確か片側３０００円位だったはずだよ（もしかしたら両側で３０００だったかも）
うろ覚えですまんすな

あのゴム交換すると不思議と気分が良くなるぜ

402 ：でらくし～：2009/02/17(火) 16:16:24 ID:IsMeLGdgO

>>392
オレは12月に､平成11年後期走行89000kmを車検2年付き40で購入して後悔してる
デラクシーだったんだけど装備とか超質素なの(苦笑)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:33:57 ID:ol81XrlbO

>>402
俺は10月に11年式のスピーディー96000kmのを車検丸々2年残りで39万で買ったわ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:32:18 ID:beW0mNDo0

そんなに高く売れるんだ？
ウチの12年式デラクシー６５０００ｋｍもそんな価格で売れるかな。
売るつもりも無いけど。

405 ：でらくし～：2009/02/18(水) 02:34:00 ID:IegtD3YpO

>>404
売値と買値は滅茶苦茶ちがうよＷ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 03:25:17 ID:JaftiId5O

8年式W海苔の俺からすれば、後期はかなりうらやましいのにな(笑)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 04:01:54 ID:j6m1RIyw0

>>406
例えば、どの辺がうらやましいですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:55:00 ID:zLdBoo0W0

パワーが違うし、ＡＴが滑らない。ボディも補強が入ってるとか。
ＦＦのミニバンという分野はＲＦ１が最初だから、色々と改良の余地があったんだろう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:49:25 ID:V8RJww3f0

>>407
>>406だが、前期みたいに内装が無骨でないことと、
はじめから２DINが使えるオーディオパネルだったり、
助手席にアームレストとキーレス標準だし、
ボディとエンジンだってレベルアップしてる。
それにエアバッグとABSがオプションじゃなくて標準だからいいと思った

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:23:40 ID:cH9AwORkO

だよなぁ…Orz
@８年式

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:47:47 ID:IqWCZ3ByO

H10年デラクシー45000ｷﾛ30万ぐらいで買ってくれるマニアの方いますかねー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:03:39 ID:reWvZMEk0

野党は揚げ足とってギャーギャー言わないのか？　＞マドンナ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:04:18 ID:reWvZMEk0

すいません　誤爆しました

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:25:20 ID:LWLL1uot0

前期のABSはトラブル多いからなぁ。
後期のABSは公表されてないけど新型ABSだからね。
初期のはブーンってすごい音する。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:03:01 ID:V8RJww3f0

>>409だが、ABSついてないからわかんないが、そんなにトラブル多いん？
あーそうそう、後期であってもイージークローザーがついてんのが、
ウルトラorWなんだよなｗ
その点Wにしてよかったと思った。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:01:36 ID:+xBiyd5z0

wikiによると時期は明示されてないが、剛性不足とその後の改良という記述はあるね
H10年式E-RF1乗ってたけど、車体のヤワさは凄かったなー

417 ：9　t　h：2009/02/18(水) 21:15:39 ID:8aMfjDJt0

エンジンはカタログ値10ps　アップだが、
実用域のトルクは0.6-0.7kg-m程度アップ。
燃費は同条件で7％程度改善。

遮音材を増やして室内の静粛性up。1列目と２列目での会話がしやすくなった。

スライドドアのオープンは25％軽くなった＆戻り防止機構追加。

ボディはGコントロール技術採用。
単なるMCではありえないくらい、飛躍的にボディ剛性アップ。
室内で聞こえるエンジン音をより気持ちよくしたというマニアックな改善もあり。

シート地も改良して尻が滑りにくくなったなど、いろいろ・・。
ソースはステップ開発者のT部さんが言ってたので間違いないです一応

ABS、エアバッグが後期からやっと標準。まだそう言う時代だったんだな。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:41:00 ID:q2dC345p0

ステップまでずっとディーゼルで、初めてガソリン車の後期ステップ買って
ガソリンはこんないい音がするんだ　って思ってたんだけど、MCでその辺が改良されてたのね。

VTECじゃなくても、回すと『クォーン』っていい音が鳴って気持ちいいね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:50:38 ID:s0mcPEHO0

後期にはそんな改良があったんだ。
後期にしか乗ったことが無いからそれが当たり前だと思ってた。
よい車だから壊れるまで乗ることにしたよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:51:40 ID:NZZiGykg0

誰か前期も褒めてください＞＜

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:53:15 ID:aTvw++vd0

しかし俺は初代前期のデザインが好き。
97年式。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:55:54 ID:q2dC345p0

リアハッチは前期の方が良いと思うな。
後期になると、なんかのっぺりした感じが。
ナンバー灯も1つになっちゃって、細かいコストダウンが・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:12:19 ID:JaftiId5O

俺はバックドアてリアアンダーミラーが前期と後期だと違う点から前期の方がいいかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:14:10 ID:aTvw++vd0

前期の良さ
ヨタヨタのボディ剛性で、車の限界が分かる。
後期の様に手を加える前の、生のエンジン音。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:18:33 ID:q2dC345p0

エンジン音自体には手を加えてないんじゃないかな
ただ良く聞こえるように、エンジン-室内間で何かあるのかも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:28:19 ID:Q2k+y31nO

ホント、リアだけは前期の方がいい
あとメーターも前期の方が好きかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:43:41 ID:aTvw++vd0

後期のメーターってどの辺が前期と違う？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:45:52 ID:1hXpeOEGO

>>427
なんちゃってスポーティ風みたいな的なカーボン調みたいになってる気がする

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:08:04 ID:wF8656RlO

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:10:38 ID:wF8656RlO

>>427
目盛に緑のラインなどが入ってる
個人的に安っぽく見えてしょうがない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:44:33 ID:y+KSOb2iO

俺は後期のメーターの方がいいなw
STEPWGNて書いてあるし
ただやっぱりバックドアだけは前期の勝ちw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:50:55 ID:y+KSOb2iO

前期のモデューロエアロが神がかっている気がするのは俺だけ？
俺あれつけたいんだよなw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:47:38 ID:gSfTP8yC0

>>417
ＡＢＳ、エアバッグは後期じゃなくて前期後半から標準だよ。
車台ナンバーが１２で始まるやつね。ボディカラーに白が追加されたのもこのとき。
最初は白はＷだけだったけれども、その後数ヶ月でホワイティ登場。
ちなみにこのＡＢＳも、最初のオプションのとは形が違う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:33:46 ID:HzfIugg00

って言うか、剛性に不足感じる奴って
どんな乗り方なんだ？
不具合一切感じたこと無いぞ？＠前期Ｗ乗り

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:41:42 ID:8YagqPhb0

乗り方というか、後期は剛性アップしてるとか見たときに
「俺の前期は剛性弱いのかー」と思うんじゃね？

436 ：417@前期：2009/02/19(木) 19:08:02 ID:oppT88ks0

>>433
なるほど！それは確認不足でしたすんません

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:29:47 ID:FiC9/Ro/O

雪で純正リップ割れたorz
こんなことも有るかと同型スペア買っておいたがクヤシイ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:50:11 ID:4ZHpXc5n0

そういえば２年くらいプラグ変えてないからプラグ変えようと思うだけど
イリジウムとかにするとなんか変わりますか？
燃費が多少上がるとしてプラグ代の元取るのに2万キロとかかるんですかね？
レスポンスとかパワーとか体感で変わりますかね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:10:40 ID:goBtf6RzO

俺なんか新車から13年一度もプラグ替えてないwそろそろかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:36:48 ID:MSDEebsM0

>>428-430
ども。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:53:46 ID:pn9GU7k30

私もプラグのチェック後、交換をしたいですけど、締める時、締め付けトルクを
キッチリしないと不具合でますか？素人が、だいたいこんなもんかな？では、
まずいですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:19:35 ID:Ql5tRNkJ0

>>441

つhttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/torque/index.html

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:45:16 ID:arbC9YgmO

>>441
手ルクレンチで上等だよ。
あんなのちゃんとワッシャー潰れてりゃいいんだし。
NGKのプラグ箱に締め付け角度で書いてある。
アレをねじ切るのはとんでもない怪力としか…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:08:04 ID:mDphOi/y0

以前後期型に乗っていて今前期型に乗っているけど、前期型
の方が性能の面では劣るけど次の面で前期型の方が好きだね。
・リアナンバーのポケットの位置
・シフトの数が多い
・シフトノブを社外ものと交換できる
こんなもんだけど、自分にはこれらのウエイトは結構高いわけ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:42:51 ID:gcRM0AKx0

前期はオーバードライブがないな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:59:29 ID:Gs8kwLYE0

プラグですが、新品を締めるのはまだいいとして、今付いてるのをチェックして、
また戻す時が難しいと思ったので。よーし、晴れたら、プラグチェックするぞ！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:22:06 ID:SJC9dUbSO

シフトチェンジで対応
するのでO/Dは殆ど使わ
ないかも。
使っている人は坂道を
走る時ですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:56:33 ID:zYJ0W5eC0

俺みたいにガチャガチャ動かすのが嫌いな人は、O/D付いてたほうが嬉しいけどな。
通勤に峠使ってるから、下り坂とかで使ったりする。

それまでマツダ車使ってて、HOLDモードで覚えてたから
乗り換えたときにO/Dスイッチはシフト動かすときに押すボタンだと思ってたｗｗｗ
初めてのコラム式だったからなー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:27:13 ID:LtogXIHA0

くだりは2速だろｗ
車重重いからｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:33:16 ID:arbC9YgmO

急な下りでロー固定がほしくなる。
なんでないんだ。
ん、前後ディスクだから大丈夫ってか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:50:06 ID:/2JleAZI0

俺、１月に新車（ＲＧスパーダ）見に行って、あまりにショボいんで、隣接するオートテラスで
初代、二代目と色々見て考えた。

二代目後期型と初代で迷ったが、結局初代を買っちまった。
で、前期と後期が展示してあったんだけど、見た目で前期契約。
リヤゲートの部分が後期は「ボテッ」って感じで嫌だったから。
そんなに古くない！？11年式の白だ。
今月上旬に納車になったけど、調子はイイ。
余ったお金で新車で嫁用の軽を買ってやったよ。
新車見に行って中古買う俺っておバカ！？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:58:11 ID:8Zyf42JR0

>>451
良いと思うよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:47:36 ID:vIe1swHo0

原稿より初代のほうがかっこいいよね

ってか、白はいいね
街で見かけるが、10年落ちなのにみんな綺麗に乗ってるなと思ってたが
近づいてみるとそうでもないねｗ
シルーバーなんかは離れてても年相応にみえるけど
白はいい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 14:54:16 ID:gVuLd/V0O

>>354
ケータイからスマソ。うちの前期はプラグ変えたらスムーズに変速するようになった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:19:32 ID:U3AkCj1Q0

【ホンダ・インサイトが売れてます！】
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090220-00000003-giz-ent&s=created_at&o=desc

またまたインサイトのニュースが
　　　　　　　　　　　　　　＜:::::::`!:ヽ　　　　､ i r　　　　　　　 /:ﾚ:-::"ﾚ..､
　　　　　　　　　　　　　　　 !`:::::::::::::::::|　 , ..::::':_:::::::_￣::`::...､　　/::::::::::::::::::::ﾌ
　　　　　　　　　　　　　　 ,->::::::::::::::::/o ':r "　"/ !ヽ `ヽ､::::::ヽ {:::::::::::::::::::::::､ﾌ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　,　　 | Y_-ﾟ-`_Y　|　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r=,ヽ-./　 r‐`~ヽ__ヽ_ヽ= '_/　

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:58:19 ID:8Zyf42JR0

>>455
でも、バッテリー交換時期が来たら愕然として買い換えるんでしょ。
もう２度とハイブリッド車は買わんと。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:10:39 ID:gcRM0AKx0

まだハイブリッドカーのバッテリーがとんでもない高額だとかいう都市伝説を
信じてる奴がいたとは。
軽より安くなるハイブリッド優遇税制が始まることも知らなそうだな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:21:47 ID:56tPSYHP0

インサイトスレで、燃費でフィットとの差額の元取るには５０万キロ走らねば。
と書いてあった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:38:09 ID:E7IrfNuH0

今日久しぶりに乗ったらいやにエンジンのレスポンス悪いというか発進がもたつく感じでガクガクする
20万キロを目前に、そろそろ調子悪くなってきたかなぁ　と一時間位乗ってやっと発見した
サイドブレーキ引きっぱなしだった。・・・・

普通焦げ臭い匂いとかしないか？　　ブレーキ解除したら絶好調になりましたぁ～
サイドブレーキなくなっちゃたかなぁ（T－T

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:40:37 ID:PwxMefvH0

俺がやっちまった時は、リアがガクガクしただけだったな
その後すぐにパーキングブレーキのランプに気づいて解除して、降りてみたけど
焦げくさい臭いはしてたな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:28:08 ID:CXNPvR350

サイドブレーキランプがアレだけ目立つのに・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:35:48 ID:wcs07dL10

>>461
きっとRF1お約束のパーキングブレーキランプ点きっぱなしに慣れちゃってたんじゃない？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:46:30 ID:x0+XaXmoO

エンジンかけて止まってたらマフラーから水？がドバドバいいながら出てたんだがこれは何なの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:55:25 ID:y1eHCAhmO

>>463
名水

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:05:12 ID:Ce/P7jZ10

ここ1ヶ月くらい1700～2000回転で加速が悪い。
50～60キロで走ってて加速しようと思ってアクセル踏んでも回転上がらない。
そんでもうちょい踏み込むと3速に落ちてブオ～～ンと加速する。
なにこれ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:08:20 ID:CmTF3B5b0

O/DよりD3の方が好きだな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:39:46 ID:SB0TFOHR0

>>465 プラグ替えてみたら？
　　　　　とりあえず安いプラグで・・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:11:29 ID:6sH66LT50

>>463
ホンダ名物　エンジン完全燃焼　　　　ほんとドバドバ出るよな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:19:31 ID:b2jPc8hz0

元気な証拠なんだけど、わき水みたいに出てくるよなｗｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:20:49 ID:8Gzc031yO

<<465オートマスベリかも……

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:08:06 ID:1dwkF4H+0

トヨタ劣勢
　　　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　　　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿　 r=､　　　インサイト祭りだ！　ワッショイ！ワッショイ！
　　　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮﾞiヽ＼
　　　　:::::::::＼：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"
　　　　----－`'''ｰ----ヾ、￣`⌒ﾞ　　` ,ﾉ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f
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　 ┗┛ 　　　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　　ヽ　ヽ、　　　　　　　┗━┛
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090221-00000003-rps-ind&s=created_at&o=desc

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:38:07 ID:aDdL83pm0

>>465
今ついてるプラグが一般プラグで、２万㎞以上未交換だったらイリジウムプラグに換えてみる
オクなら４本送料込みで３千円ちょっと
違いもハッキリ体感出来る

しばらくオイル交換してないのなら、エレメントと一緒に換えてみる
オイルは純正で十分
ちなみにうちの近所のデラなら、エレメント交換込みで2,500円
ＡＢやＹＨ、スタンドなんかよかずっと安い

エアエレメントを確認して、汚れてるようなら換えてみる
交換は、カバーもエレメント自体も工具なしで誰でもかんたん

とりあえず、安く簡単に出来んのはこんなもんじゃないでしょうか

>>470
オートマ滑ってたら逆に回転上がっちゃいますよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:40:23 ID:35TCs3ANO

>>461
俺のはちゃんと消えるが、解除してもつきっぱあんのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:42:38 ID:b2jPc8hz0

俺がしでかした時は、球切れだったものの
何かの故障でつきっぱになる事はあるみたいだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:10:33 ID:a5TnDl2w0

>>473
ブレーキ液のリザーブタンクの中に液量が適正かどうかを検知するフロートセンサーってのがあってさ。
それがたまにリザーブタンク内のどこかに引っかかっちゃうと、液量は適正なのに「ブレーキ液不足」の意味で
パーキングブレーキランプが付きっぱなしになることがあるのよ。
とくに初代ステップワゴンには多い症状なんだよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:08:48 ID:Y5cbwkPr0

初代シーマのターボも
マフラーから水よー出してました
VG30の特徴？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:17:42 ID:IliCceozO

>>476
おまえは俺か？w

478 ：465：2009/02/21(土) 21:51:41 ID:Ce/P7jZ10

>>467
>>472
なるほどトンクス！プラグ替えてみます
そーいえば一昨年にエアエレメント外したままなのを今思い出した

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:33:20 ID:ndnJrdV4O

>>478
エンジン終了フラグｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:50:00 ID:5qJZeKxE0

>>465

＞そーいえば一昨年にエアエレメント外したままなのを今思い出した

そんなオチ、今頃書き込みするなよw
プラグの可能性ゼロに近くなったよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:52:16 ID:7A4ExRhb0

でもまぁ副作用？でプラグの状態を気にすることができたよ
来週辺り交換するか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 05:23:20 ID:ypZfNlEQ0

>>478
一昨年から、エアフィルター外したままなの？
エンジンに悪くない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 06:40:46 ID:KZRlf1BJ0

ホンダ車はエアエレメントなくても大丈夫らしよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:09:42 ID:fb2KUKmP0

大嘘つくなよｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:39:56 ID:PPlcA2oT0

>>483
久しぶりに声出してワロタｗ

ありがとう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:04:46 ID:xu0UFCxEO

エレメントて言う車をぶち込んでおけば大丈夫。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:05:34 ID:hrFaoekM0

>>486
おぬしはあんまりじゃのぅ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:38:35 ID:ypZfNlEQ0

私は、>>484で笑た。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:53:05 ID:9PUpFjsB0

ホンダはエンジンもトランスミッションもシビアだよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:16:58 ID:KSkig2f40

ホンダはエンジンもトランスミッションもﾏﾙｼｱﾀﾞﾖ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:34:30 ID:Y+KF+IYNO

なんでマルシアなんだよw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:44:15 ID:jWrMZJ8DO

わかってやれよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:20:13 ID:xu0UFCxEO

分かってください
稲葉あきら

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:18:08 ID:9gUVBkktO

HID買い換えてつけたら光軸ずれた…
バーナーってどの向きにつけるんですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:46:23 ID:GVyfTUQzO

寒い奴がいるなw
凍死してまうよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:00:25 ID:3ZHfamBe0

＞1700～2000回転で加速が悪い
とエアエレメント無しは関係あるの？

エアエレメント嵌めとけよｳﾞｧｶ!!ってのは分かるけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 18:18:36 ID:DAx4VWp/0

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:30:25 ID:TU9ivh4W0

ドュエットワゴン
びっ　くうき中

あえらえらいもん見たで。
台車返さへん、。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 04:25:41 ID:CwTj1xoZO

回転シートをRF3のテーブル？のように前倒しにできる方法ってないでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:25:58 ID:7sFYfv5w0

H8年車現在15万㌔超え

ロックアップが効かなくなってから早3万㌔
Ｄでサーモスタット交換後ロックアップするかとウキウキで走行するも状況変わらず･･･

ロックアップを忘れた呆け老人になってしまったんでしょうか･･･泣

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:21:48 ID:YRfXDGtO0

ステプワゴッンは遣唐使なんかが使ったら便利だったと思います。7人も乗れるし。
そりゃあ130万キロ位走るでしょう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:18:06 ID:cPT0UqO0O

おまいらにききたいんだが、屋根の樹脂モールあるじゃん？
あれ塗装してるのいる？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:35:00 ID:f6MhVLMi0

>>500
エンジンの手前にロックアップ（AT）を管理してるソレノイドバルブがあるからそれ変えてみ？
笑っちゃうくらい激変するぜｗ
ダイアグのリセットも忘れずにな

幸せになれよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:44:14 ID:f6MhVLMi0

ロックアップコントロールバルブ【ソレノイドバルブ】

スロットル開度電圧　　　　D4ポジション　　　　　　　　　　　D3ポジション
　　　　　　　　　　　　　　　ソレノイドバルブON　　　　　　　ソレノイドバルブON

１．０V（１/８開度）　　　　　　　１７～２１　　　　　　　　　　　　　９７～１１０

４．５V（全開）　　　　　　　　　１３７～１５４　　　　　　　　　　　１１７～１３４

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:46:39 ID:f6MhVLMi0

あと、シフトコントロールバルブ【ソレノイドバルブ】も一緒に変えてたほうがいいかもな

無駄にリビルトAT乗せかえられて２０万ふんだくられた奴が可愛そうだ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:50:44 ID:2qTv781n0

11年式スピーディーですが
今朝キーレスがぶっ壊れた。
電池交換しても動かず。
まあ、2回洗濯で水没してたから
仕方ないかな?
早速ヤフオクでゲット。
来週には復活。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:08:27 ID:B+n8vPR/0

>>504
17-21とかの数字の意味は？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:29:30 ID:Dw/cPxNkO

寒さもだいぶ緩んできた今日この頃。
特別理由はないですが、本日は
街を見下ろす公園の駐車場で車中泊です。
只今、後ろでゴロゴロしながらチョコ摘まみながらコーヒーしておりますよ。
いやはやコイツのフルフラットはたまらんねw
フワフワ毛布がキモチイイ～

509 ：504：2009/02/25(水) 00:30:23 ID:KzH2J1680

>>507
電圧

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:19:37 ID:nEUPtn320

いいな～俺も車中泊がしたくて買ったようなもんだから

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:39:10 ID:Dw/cPxNkO

>>510

先程から雨が降って参りましたよ。
雨粒がルーフを叩く音も良いもんだね～

まぁ、これから暖かくなって車中泊には良い時期を迎えるんで、
ぼちぼち繰り出しましょう～

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:46:13 ID:AKWTcPZB0

２速→３速変速せず、４速→３速キックバックせずであきらめてたんだけど。
ATF入れ替えて１００ｋｍくらいだましだまし乗ってたら、あら不思議、症状が
でなくなった。
風前の灯火か。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 07:31:52 ID:6cKZixvaO

>>503

>>500です
ご教授ありがとうございます

ダメ元でバッテリ外してECUリセットを試して、NGならソレノイドバルブ交換にチャレンジしてみます

まだまだ車検も残ってるし、何よりRF1お気に入りなのでなんとか治ってほしいものです…

514 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/02/25(水) 12:34:17 ID:zE6RIy1t0

初カキコです。
RF-2初期（８年式）に乗ってます。
今現在の悩みはスライドドアがいきなり重いということです。
もともと山形でタイヤハウスも錆だらけ・・
現在１８万キロ超え・・・・７月に車検
車検通すかそれとも後期買うかRF-4買うか迷ってます。
タイヤハウスの錆を見たい方は
うちのサイトにうpしてますんで見てみてください・・・
http://stepwgn.ehoh.net/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:21:27 ID:tiKbXiCA0

山形とか関係ねえよ。
少しでも錆びたら、すぐヤスッてタッチアップしないと、
中でどんどん進行して爆裂状態になるに決まってるだろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:16:31 ID:e71QOX330

うはｗｗｗひどすｗｗ
オバフェン付けたら良いんじゃね？

517 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/02/25(水) 20:02:38 ID:zE6RIy1t0

>>515,>>516
早速のコメありがとうございます。
もともとは前ユーザーが原因。
オーバーフェンダーつけたいんだけど
同色ってあるのかな?

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:03:18 ID:B+n8vPR/0

>>514
こりゃやっぱ後期型に買い換えですね。

いまウチも後期探し中

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:38:36 ID:3LkLiL87O

後期のアンテナ内臓ガラスは羨ましい…。
足踏みＰブレーキと後期ヘッドライトは入手済み。
あとは純正ハーフエアロつけたら満足だな…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:16:28 ID:ktoNBxjE0

>足踏みＰブレーキと
え？前期もそうじゃ無いの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:23:25 ID:3LkLiL87O

>>520
解除はレバーを引っ張る式なんですよ。
慣れるまで左手が空を切りましたｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:40:49 ID:nEUPtn320

＞解除はレバーを引っ張る式
え？後期はそうじゃ無いの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:53:52 ID:4jFovDxU0

>>522
もう一回踏み込めば解除ですよ～

釣られた？？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:59:57 ID:nEUPtn320

へーそれは知らなかったよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:10:32 ID:5IPuEtOXO

>>523こうだろ

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:12:51 ID:I/azOnIz0

>>519
> 後期のアンテナ内臓ガラスは羨ましい…。

あれ、感度超悪いぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:58:13 ID:rvUaUkFl0

山間部に入ったらアレだけど、市街地ではそんなに変わらないと思うな
市街地しか走らない人はフィルムの方がいいんじゃないかな。

528 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/02/26(木) 14:28:59 ID:yePq6e0S0

>>518　この間（・∀・）イイ!!後期のＲＦ1あったんだけどなぁ
車検なしで９万円デラクシーかホワイティだったかなぁ？
走行距離は１０万キロ、平成１１か１２年式
今考えてみると買っておけばよかったなぁ
って思う今日この頃・・・ｏｒｚ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:37:30 ID:Aok/AxQ7O

>>526ｰ527
ロッドアンテナでも感度良くないんで、諦めます。
社外デッキは総じてラジオ感度悪い気がします…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:05:09 ID:1sK7BeyvO

ヘッドガスケットからオイル漏れてる･･･
カムカバー外せばヘッドのまし締め出来ますか？
走行距離は13万です

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:14:50 ID:KvbQBwFOO

>>528
ホワイティは後期じゃないよ
とホワイティ海苔が言ってみた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:32:58 ID:pY32xJSk0

501

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:45:48 ID:esdaFhcL0

ＲＦ１。家族に不評の補助椅子を外して、アームレストを付けた。
３列目へのアクセス良くなって、2列目にも乗りやすくなったと好評。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:06:22 ID:5KSgTGda0

ＲＦ１　ポップアップ海苔。　回転対座とポップアップ。販売比率って知ってます？
中古で買う時、タマが無く苦労した。　３列目に行く時が不便だけど、バイク積むので重宝してる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:42:28 ID:2EkpUZJP0

RF1/2をトランポとしてバイク積んでるひと多いですよね

バイク乗せるときのラダーレールって言うのかな？あのはしごみたいな橋のやつ　本物は高いのでなんか代用になる物って無いですかね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:03:36 ID:bmKvbOmL0

ポップうｐは全体の１－２割くらいしかなかったはず。
「回転対座とフルフラット時の段差は同じですよ」とだまされて買ってしまった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:22:48 ID:e7AzGEOBO

>>535
適当な杉板二枚連結して使ってたけど折れたｗ
今は素直にアストロの中折れラダー。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:08:45 ID:kHS5q9ti0

あ～俺もポップアップ探して苦労したｗ
「Ｗ仕様のポップアップで青で安いの」で探して入手。
俺の使い方ではポップアップの使い勝手の良さが最高！
セカンドは良く使うので乗り心地良いのが嬉しいし
2-3フルフラットの時の広さはベッドのよう！
セカンド跳ね上げて、でかい物を積載するのも広いし
俺にとって良いことばかり！
もはやセカンドルームになってるｗ
歴代1ボックスの中でも居住性良すぎる！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:48:58 ID:RIF45e9/0

大人6人位の使い方が多いので
ポップにしました。

回転式だと、セカンド二人は大人じゃ中途半端
補助席はあんまりやし、二人でぎゅうぎゅう詰もちょっとね・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:55:12 ID:X1RTQ/jh0

ポップアップはタマ少ないから、中古であっても程度悪いのが殆どだよね
それにしても少ない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:23:29 ID:YuwxIlpE0

条件
サンルーフでポップアップのスピーディーが欲しい。
だが、なかなか無い・・・
ポップアップ最高やね。

最近、末期の13年式は二列目の真ん中にアームレストがあるのを知った。
RF3後期のベンチみたいで良いな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:50:25 ID:ESnP3iKsP

>>535
おいらこれ使ってんだけどどうかな？
　↓
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2007000009284.html

おいら買ったとき12800円
今9800円…orz

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:18:26 ID:2EkpUZJP0

>>537
>>542

これがやっぱ定番なんですかね？
使ってみてどうです？シッカリしてますか？

あ、自分はジャイロを乗せたかったので幅280は厳しいなぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:22:03 ID:ESnP3iKsP

>>543
ちょｗジャイロってｗｗｗ
それ先言ってよｗ

あとは値段とか幅を考えると
建設現場で使う足場板かなぁ
鋼板製の中古だったら安く手に入りそうな気がするけど
でジャイロだったら二枚並べれば乗らないかな？
ちなみに自分がレース始め時は知り合いからただでもらって
ちょっと加工して使ってたよ、ただベコベコうるさいけどね

あとはトランポのスレで聞いてみたら？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234980794/

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:37:23 ID:wNQujX7g0

W回転シート、クソだよね。
邪魔だし狭いし。
一時期分解して外して部屋に置いといたけど、邪魔でしょうがない。
とにかく重いしどうしようもないよね。
ポップアップｳﾗﾔﾏｼｽ　回転シート捨ててポップアップに交換できないかなぁ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:46:59 ID:sTsIwRGwO

そいやドアミラーの鏡ってほかのホンダ車で互換性あるのかな？
鏡だけ無くなったもんで

547 ：543：2009/02/28(土) 00:56:46 ID:u+7x0g8u0

>>544
後出しごめんね。悪気は無かった。
3人居るとラダー無しでも乗せられるんだけど
やっぱレール二つ要るかなぁ
春になったら車中泊の旅に出るとき一人で積めたら楽しいたびになるだろうなぁと思って。
当然、ミニカー登録のジャイロです

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:05:47 ID:QAUrNbicO

RF1出てすぐ新車で買ったが回転座席にしてしまったw
シートを一番後ろまで下げて運転する俺にとって回転させるといっぱいに下げられないので失敗した。ポップアップにしておけばよかった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:32:38 ID:mB/mbcJ10

後期型のバックアンダーミラーと、ボンネット前端のラバー等は在庫無くなり次第欠品になるらしいよ。
ミラーはプラメッキだから、前期型の方が見易いし持ちも良いんだけどねぇ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 07:00:48 ID:Wa/srzamO

お前ら超エコだな。古い車を乗りつづけるのが１番のエコ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 07:52:45 ID:UZxgzR9sO

ポップアップ→ポップアップ(グレードＮ)→回転と乗り継いでますが
回転はホント使いづらいです…

三列目不要でしたのでＮは使いやすかった
集中ロックが無いのでスライドやリア鍵かけ忘れしょっちゅうでしたが…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:20:27 ID:LKY1gKj80

回転座席を回転させて使ってたのは子供が３歳頃まで
当時はだいぶ重宝してたけど、以後まったく回転させてない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:41:29 ID:13OeA1bv0

4人乗れれば十分だし邪魔だったから回転シート捨てちゃった。
でもあの寝心地が忘れなれなくて解体屋から回転シート貰ってきた。
今日取り付ける予定。
それにしても回転シート重過ぎるよ。20キロくらいいるんじゃね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:44:51 ID:75kOY/vbP

捨てんなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:56:13 ID:iO1RYolz0

ポップアップはＲＦ１発売当時は
その利便性が理解されてなかった感じだよね。
今の機種は殆どポップアップの進化型だもんね。
回転は・・・パッと見は良いけど・・・積載や乗り心地で
デメリット露呈してしまうんだよな・・・

そんなおいらもポップアップっす。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:19:56 ID:MuOprVQe0

普通に中古ディーラー行って買ったらポップアップだった。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:25:06 ID:BMO/CJWP0

俺は回転のRF1＋古いハイエースで乗用と貨物用分けてるな
乗用に荷物を載せるのは抵抗があるｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:38:04 ID:96TJ53k30

回転シートや補助席、邪魔でしょうがないから捨てたいぐらいなんだけど、
外した状態じゃ車検通らないですよね？仕方ないから車検前に取り付けてはまた外すのを繰り返してる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:59:36 ID:1yxzEfqc0

やっぱ4ナンバーで登録ですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:54:09 ID:PfExENCbO

>>558
乗車人数減らすだけならわりと簡単じゃないかな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:37:39 ID:kU/i9KkI0

534です。　ポップアップが好きな人沢山居てうれしい。　しかし、ここのスレ　皆紳士だね。
別のスレで某小さい英国車のをたまに見るが、ひどい事書く連中ばっか。
ＲＦ１よ。あと１０年は頼むぞ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:11:51 ID:1kfYfHlIO

>>561
乗ってていただきたい！

乗っていたい気持ちはわかりますよ
俺は去年、オーナーになったばかりですが、
いい車だなって思いますもん

５年後、１０年後にピッカピカの状態で乗っていたら、
結構かっこいいかも

ちなみに、俺もポップアップです
初めは回転式が欲しかったんですけど、皆さんのレスを見て、
ポップアップ式で良かったなぁ、と……

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:13:37 ID:/132QYIZO

>>396
まだ見てるかな？
>>391だけど、やっとシリコンスプレー試したよー。
いやぁ劇的に変わったわ！
窓の上げ下げ、特に下げる方がムチャクチャ速くなったよ！
感謝感激、本当にありがとう！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:21:18 ID:LfutgLym0

何か回転フルボッコにされててる
回転の存在意義は・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:22:41 ID:LfutgLym0

「て」が一個多いなorz

回転乗りとしては悲しい限りだ(´･ω･`)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:45:01 ID:kU/i9KkI0

いや、やはり一長一短。　ポップのサードシートのアクセスは面倒。じいちゃん。ばあちゃんや、初めて乗る人はシートの倒し方わからない。購入検検討時にはカミサンは回転が良いと言っていた。
一般的には回転はやはり人気有る。楽しさがあるからだろう。だから回転も良し。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:14:24 ID:iO1RYolz0

俺的には>566の言う短所は無問題！
サードはめったに使わないからね。
逆に使う時は俺が世話しちゃうし。
実用上の不便感じたこと無いなぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:17:21 ID:iO1RYolz0

>>565
ボコられてないよｗ
単にポップアップ賛美があるだけ。
回転だって90度回転で止めて
長物積むのに便利とかあるじゃん？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:35:14 ID:g5vozs0D0

2代目で回転とチップアップ？併用型、3代目で回転消滅
まぁでも、ユーザーが意義を感じたなら、それで良いと思う

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:41:31 ID:VhVbFdAwO

フルボッコってなんだよ？？

お前らフルチンボッコされるぞ？

571 ：でらくし～：2009/02/28(土) 19:10:16 ID:EJ7NyiqtO

この所､ほぼ毎日ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点灯しっ放しに…
過去ｽﾚから問題ないとの事は理解してるつもりですが
やはり不安は否めない

あるいみ欠陥でしょ？
これってﾘｺｰﾙ対象とかにならなかったの!?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:43:06 ID:13OeA1bv0

回転シートの寝心地ｻｲｺｰｗｗ

>>571
事故に繋がるような重大な欠陥じゃないからリコールしないでしょ
点灯してもしなくても定期的に点検しないと危険だけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:21:16 ID:Ww+wap140

以前ポップアップに乗っていて、今回転式に乗っているけどそれぞれ
一長一短があると思う。ポップアップに乗っていた時は、ウーファー
をサードシートの後ろに置いていたので、荷物積むのに邪魔だったけど
回転式は補助席の隣が空いているので、丁度いい具合に収まって助かっ
ている。工夫すれば回転式もいいよ。
いる

574 ：573：2009/02/28(土) 23:25:45 ID:Ww+wap140

しくった、語尾にいるが・・・突っ込まれる前に訂正

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:21:47 ID:wjQG4FXqO

ここ見て久々に回転させたくなったのは俺だけかwww
やり方覚えてるかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:37:19 ID:7A/Pnma90

>>575
Me too!

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 04:56:53 ID:hGrsDO750

花びら大回転！　うらやましいっす。Byポップアップオーナー

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 07:29:02 ID:BuQt+KrV0

90℃回転させてリクライニングで固定、スライドドア全開で雪見酒（補助席がテーブル）ならやった事ある

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:35:41 ID:7E47EVm60

まだ小さい子供達とドライブ行って
雨降ってきまして車内で回転→みんなで手作り弁当食べたのもいい思い出＾＾

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:37:18 ID:CyLgFZzCO

>>578
それいいなW
もちろん飲酒運転はしてないだろうな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:43:35 ID:NLr4NC8I0

荷物を積んだりする使い勝手・・・ポップアップ優勢
家族でまったり・・・回転の勝ち

話は変わりますが、ＡＴオイルの交換時期はどうなのでしょうか？自分は5万km時に交換して今は9万kmですが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:45:28 ID:H3ajHzp+0

ステーップ　ワゴオーン！（子供の声で）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:26:38 ID:k79tfIc70

>>581
2年2万km。絶対。
ホンダのATは平行軸歯車型と言う独自規格で、オイル管理がシビアです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:50:15 ID:gAxS7xPZO

>>578

おぉ!!
それいただき!!

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:25:12 ID:Uau3dHTQ0

>583
ひえー　もう交換後に4万km走ってますよー　場合によっては、長い間交換してないＡＴオイルを交換すると逆に悪影響があるらしいですね。そこんとこどうなのでしょうか？交換すべききかそのままにするべきか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:44:45 ID:pKnkWCy30

話題の永遠ループ地獄ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:22:55 ID:iOgKlAxn0

交換したほうがいいかな
俺は8万ｋと16万で交換。

長期間無交換で交換しようとするときに言われる、
巷で言うような重大なトラブルは、実際のところあんましないんじゃない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:26:20 ID:owRjl8b/0

無いだろうな。
タイベル交換と一緒で良い様な。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:39:54 ID:gtLCFnqwO

>>575
漏れもやりたくなったw
つかやり方忘れたわorz
ここ7年やってないしな～
と8年式W海苔が言ってみる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 04:04:02 ID:dlLJuFX20

ＲＦ２　１０万㎞
外国人バイヤーならいくら位で買ってくれますか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:58:09 ID:1owuxxxn0

昨年末に11年式のデラクシー乗りになった初心者です。
今まで、ＭＫⅡにはじまり、中古を乗り継いで５台めで、やっと探していた
恋人に会えたような気分です。
何より居住性が一番気に入っています。
このスレ見ると、皆ステップワゴンが好きなのがよ～く分かって、思わず
微笑んでしまいます。
ちなみに運転していても、歴代のステップワゴンを見るたびに、あ、あれは
お爺さん、あ、あれは兄弟、あ、あれは愚息（２代目は後部がかっこ悪いと
思うので．．．）などと、一人つぶやく僕は、完全にステップオタクです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:02:01 ID:uWXfLbztO

RF1
高速道路1000円になったら大活躍するだろうな…

ETCつけて後ろフラットで車中泊して…
寝袋買いに行こう!!

エリシオンに何時変えるんだろ？俺ｗｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:52:21 ID:mbHeLkP10

>>592
せっかくの広大なフルフラットなんだから
布団一式もって行くと信じられない程快適に眠れるよ～
マジに車中泊って忘れるレベル。お勧め！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:32:43 ID:uWXfLbztO

>>593
一人の時は勿論布団です。
奥さんと娘一緒だと布団取られたら死んじゃうので寝袋です。

連結出来る封筒型だと便利かなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:35:19 ID:yK3/h72v0

WサンルーフRF1で森の中とかでしょっちゅう車中泊
朝、鳥の歌と朝日で目覚める　　耳を澄ますとせせらぎの音も
携帯コンロでお湯沸かしてインスタントコーヒー飲む

ステップワゴン泊、最高です
ただ、零下の北海道ではちょっと涙目になりました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:15:46 ID:cmU8zno40

以前ここでちょくちょく質問してた者です。
ようやく私もステップワゴンのオーナーになりました。
皆さんには後期を勧められてましたが、予算の都合上前期になりました。
でも、満足です。
このスレを見てさっそくフラットにしてみましたが、いいですね
過去2台続けてクーペ乗りだったので信じられないです。
ただ、2列目と3列目シートの段差がちょうど腰の当たりなんで
ちょっと痛かったかな？でも、やっぱりいいです。
車中泊、いまのところ予定はないけど、ウキウキ気分です。

よろしくお願いします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:43:08 ID:Rtxi2ezz0

>>591
を始め、皆初代ステップの魅力の虜になっている。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:49:54 ID:3M7qqqXU0

今日、併走したステップから気持ち悪い笑顔でブツブツ言いながらコッチ見てたのは>>591だったのか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:10:14 ID:kDdB1ADO0

綺麗なナンバー、仕上げ済みのボディーでピカピカのＲＦ１見ると羨ましくなる。
漏れのはバイク積んだり時のキズや、１０円パンチでキズだらけ・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:17:45 ID:dSlrsPi8O

先週末新車の契約してきたので11年式スピーディー14万キロともあと一ヶ月位でお別れです。
なんかここ見てたら手放すの惜しいし寂しくなってきた。
ボディの錆がひどくなきゃもっと乗ってたけど…。
大変使い勝手のいい車で楽しく使わさせてもらった。
皆さんが書いてるようにフルフラットも最高だったなあ。

ちなみに下取りは5万円でした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:51:54 ID:Rtxi2ezz0

>>600
何でも良いから次もステップ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:10:50 ID:P7tTO2x00

>>600
参考までに新車何買ったの？

と、わたしゃ8年式Gです。
多分今年12月の車検通します＾＾；

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:16:29 ID:dSlrsPi8O

>>602
デリカD5。
現行ステップワゴンは今いち気に入らなかった。

ディーラーの人も初代乗ってる人は現行に買い替えてくれないと嘆いてた。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:44:48 ID:3X8H13KZO

>>589
同じ感性笑ったwまだ回してないないが次の行楽にはと。
>>602
俺も８年式Gだけど今年8月の車検取るつもりw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:47:24 ID:6X011u1c0

ワシも8年式RF1に乗ってます。
7月に車検通してあと２年乗るか、所々ボロがでてきたので、
RF1後期の中古を探そうか悩んでいます。

どちらが幸せになれるでしょうか。

前回、タイベル交換等、結構金かけたし、愛着もあるので
続けて乗るのが正解かな？

しかし飽きの来ない、いい車だ。

606 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/03/03(火) 00:50:35 ID:oR2TXVQ50

あーなんだか今年の７月どうなるんだろう
今後の経済状況で、車検通すか買い換えるか・・・

漏れエアコンのところにでかい穴開けちゃったしな・・・
モニターつけたから(-_-;)

今考えてみたら強力な両面テープで固定すればよかった

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 01:01:50 ID:Q93yCq3x0

試乗乗ったけど、現行は室内がかなり狭いですよね。
まあターゲット層を変えたんでしょうから、初代乗りには敬遠されるのかも・・・

初代から買い替えを考えたこともありますが、エリジオンは3列目スライドなので却下。
室内スペースでアルファード・D5・エルグランドの三鼎＜しかしでかすぎる…ホンダ党だけに残念です。

ATFとプラグ換えればまた元気になりそうだし、もう少しがんばってもらうかな？
古いだけに突然の故障が怖いですけどねー

608 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/03/03(火) 01:05:00 ID:oR2TXVQ50

>>534　漏れ回転だけど普通にライブディオ積んだ
ラダーなかったので苦労した・・・
写真見てもらえればわかる
http://stepwgn.ehoh.net/buhin/Image027.jpg

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:54:45 ID:+IG1UXdsO

漏れも今年10月車検だ。
しかし買い換えるべきか車検通すべきか本気で悩んでる。
現行は別に嫌いじゃないんだけど、後輪が独立サスでないとこがネックなんだよな･･･

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:22:50 ID:OFU3CFo+O

まだ乗ろうぜ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:39:05 ID:3vxgIonQO

現行のがいい！ポンコツ乗ってるより！時期ステップも現行よりかっこ良くなってるから買い替えろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:56:02 ID:fVKxqiSAO

買い換えたい
後期に

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:13:02 ID:xjqfPqFsO

ポップアップの無いステップなんて。
バイクが積めないステップなんて。
初期型最高！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:41:00 ID:iNfNDlH80

>>609
独立サスでないことは、困ることなの？
どういうネック？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:42:06 ID:MfU50hqrO

>>614
走りの本田

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:42:49 ID:xjqfPqFsO

ヘボい車体に元気なエンジンこそ本田の真骨頂。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:24:14 ID:/4qaxM5c0

ワゴンRやムーヴみたいな、二列目フラットが可能な軽はシートが小さいんだよなー
疲労度は車体の素性だけじゃなく、シートによるものもあると思う

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:25:03 ID:/4qaxM5c0

すまん、誤爆った

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:57:15 ID:5ILE0qEHO

金無い訳じゃないが本当に飽きないんだよね！もうすぐ13回目の誕生日ww
角ばった形や内装のシンプルさとか広さw純正エアロにローダウン17アルミで多少スタイル変えてるが最高です。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:12:13 ID:vlxX00rS0

みんなこの車のこと愛してるなあ
俺、年に２回位しか洗車してないけど
これからはサボらずマメに手入れするよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:22:39 ID:zW+VR/Or0

この間ガソリンスタンドで手洗い洗車してもらった
5000円なり。
自分で洗車するとなったら性格がいい加減なんで
手の届かない屋根は放置しそう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:19:35 ID:NPhwS/w00

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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:09:22 ID:KpkozOra0

初代って未だに人気だな。
ウチの店では、先月指名買いで３台売れたよ。
若いお兄ちゃんと若い家族２組。

古いから２代目や現行勧めたんだが、嫌だって。

というウチでも下取りした初代愛用中。（使い勝手がいいし）
ちなみに、一般的には「回転」が人気。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:01:01 ID:Gm04a3z5O

RF1 10年回天で現在24万㌔です。こんなに初代を愛してる人がいて嬉しいよ。いつかは別れる日が来ると思うと悲しくなるけど、まだまだ乗り続けたい。
30万㌔まで走ってくれるかな…
いたわりながら無理させない様に乗ってるよ。
20万㌔越えた人いたら励まし合いたいな～

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:36:28 ID:KpkozOra0

>>624
整備しながらならまだまだ乗れるさ。
顧客でも、Ｈ９年式２１万kmでＡＴ載せ替えして乗ってもらってるし。
それより軽箱バンなんて３０万km超えなんてザラ。

親父なんて、未だにハコスカ大事に乗ってる。
走行はもう４０万km超えてるが調子はいい。
ウチの店、多走行＆古車の客が多いよ。売るより整備がメインだから。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:55:47 ID:qhFovxnd0

ハコスカとか骨董品レベルだろｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:01:49 ID:0ooon1InO

テスト

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:55:16 ID:EgkBfxKgO

あの～、塗装のクリアーが剥げてきた人、います？

それか、剥がれないように何かしてますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:00:29 ID:Jk3HE0GDO

>>628
ザラザラだぜ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:50:04 ID:htqAYK9t0

>>625
そういう店とお付き合いしたなー。
近くにないかなぁ。

>>628
私も気になります。
結構タイヤハウス周りがさびてきました。
この上、塗装にムラがでてきたら乗り換えたくなるかも。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:56:33 ID:mSQXa0Hk0

ヘッドライトのコート剥がれもどうにかならんかな・・・
だんだん黄ばんできて汚いorz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:44:45 ID:HJyNnkGD0

>>631
前期なら後期ライトにするのがいいんじゃね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:48:12 ID:mSQXa0Hk0

いや、後期に乗ってるんでどうにも・・・
新しく新調するしか無いらしいけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:02:35 ID:SO0OtFVd0

16万km越えて何かと部品交換が必要になってきた。
買い替え検討したけど欲しい車が見つからないよ
また後期買っちゃおっかな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:51:01 ID:Qolc9r6d0

俺のRF2、グリルガードつけてるんだが誰かつけてるやついるか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:31:33 ID:0XgQfqRq0

>>633
俺はたまに友達の修理工場で磨いてもらってる

まぁ友達だしオイル交換のついでとかにやってもらうからタダなんだけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:20:43 ID:TiE4kJL30

４代目は初代の広々コンセプトに戻るらしい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:21:17 ID:Zohr3zNb0

良い傾向だね。　ＲＦ１のコンセプトを大事にして欲しい。じゃないと、次に乗る車が無くなってしまう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:11:17 ID:DScMPLnY0

4代目ってどんな形なの？
イラスト？が雑誌に載ってたらしいけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:41:25 ID:CRjowVUQO

初めてカキコします　自分もRF1デラの回転で１年目の１３万キロです　今年の１１月で５回目の車検です　１０年経つと税金が高くなると聞いたんですが幾ら位高くなるのか教えて下さい　ちなみにオイル交換は５０００Kmおきでエレメントは２回に１回です　調子良いです(^^)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 11:16:42 ID:lGcK122F0

13年過ぎたら自動車税が1割高じゃないですか。
昔は1年に1回の車検だったとか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:03:17 ID:cs+MKGVK0

>>639
でも4独には戻らないんだろうな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:49:19 ID:hs0HYguyO

4独でないとステップ買う理由の一つがなくなる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:06:46 ID:BuT+bOOE0

漏れのはＲＦ１デラで９万kmだが、ここではまだひよっこですね。勇気付けられます！今度の車検ではＡＴオイル交換かな。で、次はタイベル交換。
気になるのが運転席側のパワーウインドーの動作音と遅い事。ブレーキ警告灯は相変わらずです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:12:55 ID:0nwZHrOmO

ATF替えたけど変化無しorz
10万キロの中古だから時既に遅し…か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:09:32 ID:75imBab80

しっかり交換＆メンテされてたって事じゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:41:50 ID:mMlqqPFUO

>>645
>>646
たぶんそーだと思う。俺は24万㌔だからな…
怖くて替えられない…
うらやま～

648 ：645：2009/03/06(金) 23:07:51 ID:0nwZHrOmO

いやいや、冷間時にアクセル強めに踏むとギアが変わる瞬間に空ぶかしみたいになるんです。
温間時も症状は軽くなりますが、やっぱりなります。
それが直れば、と思ったんですがね。
まあニ千回転以上回さないように走ればほとんど感じないからいいか。
ちなみに前期です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:28:18 ID:yWIFIDij0

>>645
さんざん出た話題だな
それはなおらんかもね。

おれのは８万でそれなって、いま19万だけど。
壊れる前兆でもないから温まるまで無理しないこった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:54:04 ID:TVbzJA9a0

低速走行だとギヤが変わりにくく２０００回転以上引っ張られる事が
あるんだけどみんなもそう？
あと交差点とかで減速して曲がった後はギヤが１段高いままで軽くアクセル
踏むとキックダウンするのも仕様かな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:35:53 ID:LSbR8nKaO

ど～も24万海苔です。
みんな同じようですな。
特にわりと急な登り坂とかはブォンブォン空ぶかし状態になるし…
でもその思い通りにならない駄々っ子さがかわいく思えるんだよな。
大切に乗ってやりたい気持ちになります。
3000回転以上回さない様に気をつけてるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:59:49 ID:5sy0A6hDO

質問します
11年式のデラクシー後期型の73000キロの白
買ったときに、フルエアロ、17アルミ着けました
外観は大きな傷もなくかなり綺麗で、内装は土禁(笑)にしてた為、かなり綺麗です
普通に売却すれば、値段も安いとは思うのですが、個人売買ならいくらぐらいで売れそうですか？
また、みなさんならこの車いくらなら買いますか？
ヨロシクお願いします!!

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:36:37 ID:hY2a08Vy0

>>652
5～30万だね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:40:45 ID:WR5Mygp0O

>>652
車検一年残しで15かな

655 ：645：2009/03/07(土) 13:28:02 ID:/1X0IGJuO

>>649
了解です。マターリ走ることにします。
代車に乗ってからRF1乗ったらアクセル重っ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:56:52 ID:nrYl3KqhO

>>644
過去にどっちも対策があるよ。
時間がある時にじっくり読み返してみて。

>>652
車検次第だけど20～25万までかなー。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:31:16 ID:Rf/pVtd5O

先日ぶつけられたケツのバンパーがキレイになりました。
修理の間、カローラを代車に当てられてたんだけど
アクセル軽すぎて怖かったですわ。
改めて感じたけど、ステップワゴンの足の感触、悪くないよね。
てか、カローラより安定感・安心感あったよ。
ただまあ、動き出しはやっぱり重いなあ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:19:13 ID:2AVpZLUY0

>>535
建築現場で使う、足場板

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:11:17 ID:BfLK0zVH0

ビケ足場の事か
湾曲して無いとバンパーに接触しない？
昔E-RF1乗ってたけど、バイク用ラダーレールがバンパーに当たって塗装剥がれた

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:19:08 ID:iS+KLNz50

トランポの話になったのでとりあえず画像付きで。

湾曲ラダー
http://img.wazamono.jp/car/src/1236518100887.jpg

良い掛け方
http://img.wazamono.jp/car/src/1236518131839.jpg

ダメな掛け方
http://img.wazamono.jp/car/src/1236518158172.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:48:32 ID:nAAq+7kQ0

>>660
同じラダーｗ
何積んでるの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:07:21 ID:UFYogZCa0

今日Dに車検に出してきた
前ブレーキパットは交換済みだったからリアのパットと、
タイベル除くベルト3点交換予定。その他もろもろ。

走行8万越えたから、そろそろお金がかかってくる頃だな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 04:03:43 ID:AhS6FuwfO

RF1 24万海苔です。この前の車検は色々交換して全部で29万かかったよ。

前から気になってんだけど高速走行した後、前輪からゴムとかが焦げたよーな匂いがする事あるんだけど、なんでだろ？
誰か分かる人います？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:42:59 ID:49RYc8biO

>>663
ブレーキ引きずりかな？
ジャッキアップしてタイヤ回してみるよろし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:34:11 ID:7NfB8G8L0

>>661
基本的にはカワサキのGPX750RかHONDAのNSR50を積んでます。
回転シートなのでバイクを積む時はその都度セカンドシートを外しています。
そちらは何を積んでますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:58:26 ID:3m4xWKGU0

何積んでるかとか、どうでも良いから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:25:05 ID:49RYc8biO

>>665
本田CRM250を積んでます。
ポップアップですが、片側シート外してフォーク縮めないと乗らないですね。

GPZ…ニンジャですか。いいバイクをお持ちで。

>>666
トランポ需要も結構あるし、多目に見て貰えませんかね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 13:20:51 ID:M87mLjH/0

>>665
その都度セカンドシート外すのも大変ですね。

そういえばTOTに早いGPX750Rがいますね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:03:06 ID:RWKnmw000

初代乗ってた頃はゴリラ載せてたなぁ
今は2代目スパーダ24T(RF8)にアドレスV125G載せてるが、話のネタになる思い出はE-RF1+ゴリラの方が多い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:52:53 ID:IZYpRQHW0

割り込み失礼します

セカンドシートは素人でも簡単に外せますか？
サードシートはサイドのボルト外して、底ポチッとやれば簡単に出来ましたが、
セカンドはみた感じ複雑そうですが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:04:10 ID:juBDJLY60

回転かポップかわからんのに答えろと？
>セカンドはみた感じ複雑そうですが。
って記述から回転か？
じゃ、このスレ読み返してみ？
ポップで複雑って言うなら絶対に止めろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:12:34 ID:IZYpRQHW0

スレの流れで「回転」と書かなくても理解してもらえると思ったのですが、無理でしたね

失礼しました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 16:15:36 ID:IZYpRQHW0

スレを遡れば書いてるみたいですね、今から見てきます

ありがとうございました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:32:31 ID:rQqJPE1E0

スレを遡らなくても「付け根のボルトをすべて外せばシートは外れる」これだけ
見ても構造がわからないレベルなら、手を出さないほうが無難でしょ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:15:17 ID:7NfB8G8L0

>>667
GPZニンジャじゃないです。もっとマイナーなGPXです。ｗ
ポップアップは友人が乗ってるんですが、畳んだ状態でTLM50さえ入りませんでした。
NSR50だけならポップアップでもいいんだけど、フルサイズのバイクだとシートは外さなきゃですね。

>>668
セカンドシート外しももう慣れたもんです。5分もあればOKです。
取り付けはもう少しかかるかな？穴位置あわせとかで。
素材は良いバイクですからねーGPXは。
腕の立つ人が乗れば噂になるくらい速いんでしょうね。

>>670
14ミリのスパナ1本でOK
シートを後ろに下げて前のネジを、シートを前に出して後ろのネジを外せばごっそり外せます。
サードシート外せたなら簡単なんじゃない？サードの方が複雑そうに思います。
ネジを外すとネジ穴が貫通してる(地面が見える)ので、濡れた路面を走るならなんらかの対策を。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:42:09 ID:49RYc8biO

>>675
失礼、GPXて書いてましたね　orz
ポップアップは片側外しができるのが利点ですかね。
片側ならそんなに重くないし、横に投げとけれますし。
シートのボルト外しっぱで無事車検から帰ってきましたｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:41:36 ID:EiXOsuuf0

>>675
慣れると簡単なんですね。

GPXはTOF時代のDORBAR-ZERO1クラスで優勝してるよいマシンですね。
鉄フレームに高性能エンジンは、TOFみたいなレースにはぴったりのマシンです。
スレ違いな話題でした。すまん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:03:22 ID:JHxDNFdy0

スライドドアの動きが重いんですけど、皆さんの車はどうですか？
一応ググってみたらワッシャー一枚で軽くなる方法ってのを見つけたんですけど、
実際にされている方は厚さ何ミリくらいのワッシャーを使われましたか？
また、スライドドアのレール部に注油するなら、CRC5-56かシリコンスプレーか、
あるいはグリス系のスプレーのどれが適していますか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:08:05 ID:EhG1Kqw90

教えてください！
サンルーフのスイッチの中の米粒くらいの大きさの電球が切れました。
あれって市販されてますか？お値段はどのくらいでしょうか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:07:14 ID:JHxDNFdy0

>>679
ウチの場合は後席優先ヒーターのボタン中の電球とハザードスイッチの中の電球が切れました。
米粒くらいの大きさとのことで、おそらく同じような電球を使っているんだと思いますが、
その電球はホームセンターとカー用品店には売っていませんでした。
結局ディーラーで注文して取り寄せてもらいDIY交換しました。
値段ははっきり覚えていませんが、ひとつ200円～300円くらいだったんじゃないかと思います。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:28:50 ID:E2N2vqtr0

サンルーフのスイッチもそうだけど、
ハザード、メーターなど、電球が順に死んで、だんだん暗くなってきたわ・・
まとめてLED化だな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:41:31 ID:toYTurHwO

ｻﾝﾙｰﾌから水漏れした人います？たまには開閉しないとｺﾞﾑﾋﾋﾞ割れするよね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:40:28 ID:E2N2vqtr0

サンルーフからの水もれはないが、
サンルーフに入った水が排水されるパイプが、
ヒューエルリッドオープナーの辺りで中に入っていて、
先日カーペット捲ったら足元が水浸しになってた。
4-5年前にいじった時からずっと水が滴っていたのかも知れない・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 03:29:35 ID:+O+XTZrk0

>>680
有難うございます。Ｄで取り寄せしてみます。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:37:34 ID:L1ZNeGDt0

新車で買って、もうすぐ１０年。
リヤゲートの隙間、左右でずれてる・・・。
ぶつけてないのに・・・。
走行も７万程で歪むのか？この車。

皆のステップはどう？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:43:37 ID:RdkI+gWc0

12年式　白　G　回転　120,000km　車検付
買いました　　
マーチからの乗り換えで新鮮でたのしいです。
ZEST乗りの嫁も気に入った様子。

2列目のシートベルト格納する穴に
ｺﾝﾄﾞﾑの空袋が挟まってたのは内緒だｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:04:34 ID:xCxjDgeT0

>>685
斜面にとめるとバックドア締まらなかったり、
ただのハコだからしょうがないかも。
ボディー側のラッチを調整すれば、少しは直るかも知れませんぜ。
>>686
やはりこの車の正しい使い方ですかね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:20:41 ID:L1ZNeGDt0

>>687
駐車場は平らだけど、やはり仕方がないのかな。

「ラッチ」って何でしょうか？（どの部分？）
新型が嫌いで、まだまだ乗りたいので気になってしまう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:28:32 ID:rlxT7eoq0

俺のＲＦ１は二列目の灰皿に何年も前からコンドームが入れっ放しになってると思う（禁煙車）。
さっき気付いた。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:00:30 ID:OIUE1KRN0

回転シートの補助席のスライドドア側のヒンジカバー？の取り付けねじを紛失してしまいました。（背もたれ側）
走行振動でゆるんできていたみたいですが、気づいたらない…どなたかねじの規格教えてください

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:12:25 ID:uikWjuW9O

>>690
あれは無くなる仕様だよな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:03:17 ID:bKLxet7m0

>>690、>>691
そう、仕様だね。
ウチのも気づいて何度かねじ締めたけど、無駄。
カバーなんていらん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:33:32 ID:mkgtfGyi0

昨日の120,000Gです
>>687　3つ分くらいでてきましたよｗ
長○県の前オーナー、ゴミはくずかこへ
隙間に詰めるのは良くないと思います

うちにあるポータブルDVDを取付たいのですが
電源は取れるんですけどプレーヤ純正の車載取付キットが無く
オススメ取付場所、汎用キット等教えてください。
ﾌﾟﾚｰﾔｰのｻｲｽﾞはB5版くらいで後部座席に座る
子供用に取り付けたいとオモッテマス。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:01:48 ID:H/QU7IngO

平成10年式196000㎞
オイル漏れ修理せず2回車検だした(民間車検)が、今年はどうしよ？
そろそろベルトも心配だしタイヤも替えなきゃ通らないだろう。
リアブレーキランプも片方切れてたしな
全部直したらいくらくらいになるかしら？
30万超えるようなら走行少ないのに乗り替えようかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:22:53 ID:TCow7ROv0

>>688
ラッチって、ドアが締まるための機構があるじゃん
リアハッチあけて、（トランクの）下の平らな部分の真ん中。

Π　こんな形の金具を前後左右に動かせないだろうか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:38:51 ID:AffyiaKK0

ほんと、お前等の初代好きは異常ｗ。
話は変わるが、この前スキーに行った時の事だ。
俺の前方に２台のミニバン発見。　一番前は最新、２番目は２代目ステップワゴン。
実に世代は違えど、俺のもいれて３台が並んで駐車場へ．．．．。
駐車場へ降り立った俺も含め見ず知らずの３人のドライバーは
思わず互いに微笑んでしまった。
余談だが．．．．．．
３台並んだステップワゴンをみて、俺の11年式後期のデラクシーが
一番男前のステップワゴンだと思った事は言うまでもないｗ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:14:08 ID:ecowBSRA0

確かに言うまでもない。
初代はデザインが古くないんだよなー。
４代目はたぶん初代のデザインだね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:16:35 ID:syyKKmAc0

男前度では二代目後期スパーダのスタイルエディションが最強と言ってみるﾃｽﾄ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:28:04 ID:SROpjAyg0

二代目は一番ダメデザインだと思うけど。
ホンダのヒットした二代目のキープコンセプトの中でも、初代→二代目シビックに
並ぶくらいの改悪だと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:08:40 ID:syyKKmAc0

二代目の前期～後期の一般モデルは糞デザインだと思っていたんだけど
二代目の最終モデル特別仕様車のスタイルエディションの純正フォグ付きには正直しびれた。

内外装も初代からのコンセプトの完成型だと思ったね。
初代が出て直ぐに買った自分としては喉から手が出るほど欲しかった。

ちなみに三代目、ありゃ駄目だ。
ステップワゴンじゃねえよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:10:18 ID:syyKKmAc0

×　二代目の最終モデル特別仕様車のスタイルエディションの純正フォグ付き
○　二代目の最終モデルスパーダ特別仕様車のスタイルエディションの純正フォグ付き

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:15:13 ID:Sn1YKeIY0

二台目後期スパーダはカッコイイと思う。
買い替えようと思うが、初代に愛着があって、なかなか手放せないんだな。
まだ乗れるのにもったいないし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:22:08 ID:t9/cMkOP0

まぁ見た目は好き好きだからなぁ
E-RF1＞UA-RF8(24T)と乗り換えたが、どちらも横長に見えるケツが良い。
ノア辺りと並ぶとワイド感が引き立つし、判る奴ならダブルウィッシュボーン見えるし。
2代目の一番の問題点はAピラーの太さかな。剛性は高くなったが、死角もハンパない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:46:30 ID:sddR9VMx0

2代目最終スパーダ特別仕様に乗り換えようと迷った時期があったけど、結局今のままになった。
現行スパーダあるけど、アレはないわｗｗｗ

4代目、リアのブレーキランプ類は初代・2代目と同じく縦型になるっぽいね。
初代並にちょっと車高が上がってる気がする。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:04:18 ID:wZp8pQam0

今乗ってるRF1が車検切れる前に4代目が発売するなら買い換えるかも。
でも発売直後のホンダ車は買いたくない気もする。
モビリオの中古もいいんだけど値段的にお徳感がないし。
そなるとRF1をまた中古で買うことになってですね
そのRF1が壊れるか車検切れたら4代目に買い替えるという可能性もある。
でもその頃にはフリードが消滅してるかもだから
モビリオみたいな1500くらいのスライドドア付きが発売されるかも
でもローンなんて組みたくないからやっぱRF1を買っちゃうんだろか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:05:16 ID:sddR9VMx0

マツダ地獄ならぬホンダ地獄

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:30:01 ID:MXGZKeK60

でも4代目もトーションビームなんだろうなぁ
何気に3代目は専用設計だし、4独なら何でも良い訳じゃないというのは判ってるが・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:01:09 ID:p/c+66/10

リアドアのミラー、有るのと無いのとでは全然違いますかね？
中古で買ったのがついてないからヤフオクで落札しようか迷ってます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:19:26 ID:x4fUHgz1O

シビックベースじゃないからなぁ･･･
4代目も専用だろうし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:21:04 ID:x4fUHgz1O

>>708
あると全然違うよ。
ただ、前期と後期じゃデザイン全然違う

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:28:35 ID:dWn2FIVl0

>>708
バックで駐車する時には無いと不便だな。バックモニター付けてるなら要らないだろうけど。
個人的には前期の形のほうが好き。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:33:48 ID:MXGZKeK60

前から駐車スペースに入った時（車止めが無く、そのまま通り抜けられる駐車スペースなどで。）に車体がきちんと収まってるか確認するのにミラーは良い
バックカメラだと後退にシフト変えないと表示されないから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:53:38 ID:sddR9VMx0

俺は専用のスイッチ作って、R以外でもカメラ映るようにしてるな。
後期だから、リアミラーなんて気休め・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:20:22 ID:p/c+66/10

どうもありがとう
俺のは前期で、出品されてるのは↓の画像ですが、これは前期・後期？
http://www7.uploader.jp/user/oreup3219/images/oreup3219_uljp00003.jpg

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:24:10 ID:dWn2FIVl0

>>714
その画像のリアアンダーミラーは前期です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:37:27 ID:TCow7ROv0

>>712
おまえは俺かｗ

でもカメラはほしい。
H8年式の純正CDナビついてるが、チューナ無しで、
ビデオ入力を付けれないかと思っているが、
コネクタのピンアサインのはっきりした情報が無くて困ってる。

やった奴いねーか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:13:50 ID:p/c+66/10

>>715
どうもありがとう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:48:10 ID:MNUOo7cN0

初代H8年式に乗ってます。6年前に6万キロくらいで購入。10万キロ走破しました。手放すか悩んでます。9月末車検でタイベル、Wポンプ、後輪ブレーキパッド、ブレーキオイル、他要交換です。いくらくらいかかるでしょうか？
それとATが時折滑ります（7万キロでATF交換・・遅いか）。9万キロでラジがいかれ自力で社外品交換、昨年9月にバッテリー交換済み。
あと、マフラーの触媒あたりからビビリ音がバリバリと時折鳴ります。2代目のH13年かＨ14年くらいに買い替え検討中。意見よろしく。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:08:59 ID:2K7sTD7U0

タイベル、Wポンプ、後輪ブレーキパッド、ブレーキオイル
↑が6～8万。AT滑りやビビリ音を楽しむ心構えも必要かと。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:41:34 ID:ppEUAWDy0

11年ＲＦ１デラです。９万kmですが、運転席パワーウィンドーが動かなくなった。
モーター交換かな？Ｄ行くのが怖い。高そうで。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:58:24 ID:KNWzMtV3O

>>720
中古パーツ屋で4000円プラス工賃だったよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:54:42 ID:39j466RGO

RF1ですがキーレスが反応しなくなりました。
どうしてですかね？
直すとしたらいくらくらいかかりますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:23:23 ID:21AyO61RO

>>722
デラで二万位

電池なら1000円くらい

724 ：元RF1乗り：2009/03/15(日) 01:06:28 ID:rlQvHf2V0

電池って1000円もするのか。
通勤用軽のキーの蓋開けたらCR1220と書いてあったので、100均で買って交換したｗ
一方、調子に乗ってRF8（イモビ）のキー開けようとしたら、ネジ穴なめたorz

725 ：でらくし～：2009/03/15(日) 21:47:16 ID:jDIiJZLkO

Dで交換頼んだら､それ位取られるって事じゃないの？
ちなみに…私は自分で交換してます(勿論､\100均の電池です)

最近､サスがへたった感が酷いんで､走行10万近いしそろそろ交換かな？
今更ながら少し落とそうかなって思うんですが…オススメあります？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:05:08 ID:21AyO61RO

>>724
防水パッキンあるからデラで変えました

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:07:10 ID:3/rBqkAsO

デザインが好きだから二代目オデから乗り換えたいんだが
初代ステップはもう走行距離少ない状態良好なのは残ってないかな?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:12:01 ID:w6sGds2PO

>>727

上でも書かれてたけど、程度の良いのはプレミアが付き出してるらしいし、
まぁ、なかなか見つかりづらいかもですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:04:17 ID:pDzYCzhS0

この車　気に入ってるんでもう６年くらい乗ってるけど
近所のワインディングロードを通るとうまく走れねぇ

エンジンパワーもないし車高高くて、サススカスカで車体剛性も低そうだからなのか
もう少しかっちり走れないもんか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:56:13 ID:bC1yQWnXO

>>729
多分使い方間違ってる…

俺は前期だから１速ないから登りもギリギリ
コラムシフトだからあんまりシフトチェンジしないで下りもヒヤヒヤ
しかし、形と室内空間がお気に入りだから乗ってます。

731 ：394：2009/03/16(月) 20:35:14 ID:E+YdQmC70

>>394です。報告遅れて申し訳ない。
休みが全然取れなくて行けなかった・・・。

>>395
下で報告しましたが、今回はベアリングには異常なしでした。
助かった・・・

>>396
おっしゃるとおり、スタビライザーのブッシュでした。
しかも、右から音がした、と言っていたにも関わらず左のブッシュがぶっ飛んでた。
いつも行ってる中古車センター専属の修理工場で見てもらって、
たまたま残っていたブッシュの在庫をつけてもらい、工賃込みで2,800円。

やってるところをずっと見てましたが、自分でもゆっくりなら出来そうですな。
12mmのめがねと浅めのソケットでラチェットがあれば簡単そうな気はする。

今更ながら、ありがとうございました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 04:24:02 ID:LX0AXfriO

漏れのRF1前期もう少しで9万ｷﾛなんだが、タイベル交換した方がいいかな？
因みにDで見積もりしてもらったら6万かかるとの事。こんなに高いのか･････

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:21:53 ID:BSb2sPBx0

タイベル交換だけで６万は無いだろ？　　なんかほかの整備も入ってるんじゃないの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:44:44 ID:LX0AXfriO

あーそうだ
よく見たらポンプとか入ってるわw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:09:38 ID:zc8z8Eq00

本来ウォーターポンプは染み出したら交換なんだが、工賃がかかる
タイベル交換のついでにやるのがセオリー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:18:14 ID:Ov0TFgtbO

型は同じ、9年目の車検時にﾀｲﾍﾞﾙ、ﾎﾟﾝﾌﾟ交換、あとは通すだけで16ﾏｿだった。
13ﾏｿ㌔走行もかいちょー、日に日に愛着がわいてます。このｽﾚ見だしてから特にね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:00:38 ID:S1/ftijZ0

>>728
そうみたいだね。
距離少ない＆程度いいステップって、高値だよね。
Ｈ8、9あたりでも、年式の割りに高額な値段だし、もう何年かすると・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:36:03 ID:NcHGLzRf0

4代目が初代みたいに、いい車だったらいいなぁ・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:46:35 ID:5KOAAfW40

「いい車」なんて主観だろ。
現行セレナみたいな何の進歩もないような車に比べれば、いろんなことに
チャレンジして進化しようとしてる三代目は、ずっと「良い車」だと思うぜ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:34:31 ID:eRSK9gPrO

原点回帰してほしい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:18:44 ID:RY0e9C9T0

とりあえずニヤっとしてる口と横型のテールさえ無くなれば俺はいいな

まぁ買わない　と言うより買えないけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:42:11 ID:LX0AXfriO

でもこの車良く走るよね。
エンジン掛けた時の音が妙に病み付きになる。
現行と走り出しバトルしたらRF1の勝ちだ････と思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:48:06 ID:RY0e9C9T0

歴代ステップの中で、一番良いセルの音がするのはRF1/2だと思うな。
B型エンジンは共通でディーゼルっぽいセルの音だけど、これはかなり良いと思う。

バッテリーが寿命でセルの回りが弱くなったから買い換えたけど、元気な音はかなり良いね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:43:44 ID:mrRVpPUx0

セルの音、エンジン音、走り。

既にミニバンでは無いな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:40:38 ID:cZ1pHTF4O

>>743
そのセルのスタート音の後に来る
ABSのブィーンがまたクセになったりしてw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:33:11 ID:NcHGLzRf0

>>739
チャレンジして進化しようとしてても、3代目には魅力を感じない・・。
もちろん初代乗りとしての主観。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:53:35 ID:LX0AXfriO

>>745
俺のABSなしorz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:28:22 ID:dO3dT9OTO

いくら進化してても、あのフロントはキモい。
家族向けなんだから、もう少し万人受けする顔にすりゃ良かったのに。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:45:11 ID:yklWib59O

>>747
あいやぁ…
そうか、デビュー当時はまだ
エアバッグとABSもオプションの時代だったんだよね…

昨年アタマに中古でH8年の99000kmRF2を
コミコミ38万で買ったんだけど、どちらも初めから付いてたもんで。
ついでにサンルーフまで付いててなんか得した気分wだったよ。

でも重量が1500キロを僅かにオーバーしてて重量税が･･･

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 07:22:39 ID:vV4S1e2uO

おれのエアバック無しABS無しサンルーフ無しw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:19:46 ID:/MJ5y0EP0

>>749
オレが昨年夏に買ったH8のRF2@87000kmは、ABSあるけどエアバック無し、サンルーフありだった。
ちょこちょこ小さいヘコミありだったんで、検受けとタイベル、ウォーターポンプ換えてもらって30万。

結構お得だと思って喜んだけど、実はキーレス無しだった・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:28:18 ID:qFuLDCUKO

>751
後期キーレスなし12万km14万購入。今日キーレス付けた所。
後付け作業はハッキリ言ってダルかった
ハザードアンサーバック、サイレンアンサーバック付きだったけど
面倒でキーレス機能だけしか繋がなかった

753 ：名無し：2009/03/19(木) 03:52:20 ID:5BarLg7aO

ちょうど10万キロのステップワゴンでTベルトとウォーターポンプとヘコミ治しで12年後期が支払総額が35万で買おうか迷い中です!
みなさんどうおもいますか?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:29:53 ID:3yzi79700

昨日からブレーキ踏むと左の後輪付近から「グッグッグーッ」と
鈍い音がするようになったんだけどブレーキパッドが減ったかな？

この車の後輪ってディスクブレーキでしたっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:59:25 ID:AmvsIORi0

>>754
４輪ディスクブレーキだよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:11:07 ID:3yzi79700

>>755
ありがとうございますm(_ _)m 連休あけたらデラ行ってみます

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:26:33 ID:gxRfpUa3O

>>753
だいたい相場通り。
悩まず買っとけ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:37:59 ID:0kBhRx7e0

俺の様な走行距離5万とかいう未熟者も少ないのか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:43:11 ID:EmxguyKGO

>>742
音は同じエンジンのS-MXも、同じですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:32:44 ID:qIDS+6vH0

>>753
俺は4.2万Ｋｍのを、その値段で買って、勝ち組かなと思ってたら
3日目でフロントにヒビが発生。（リペアされてたみたいで気付か
無かったが、寒い日に”ビッ”ていう音と共に現れた）
ムッチャ腹たったが、まぁその他は支障なく、ムシロ今まで所有した
どの車より快適なんで、車検でひっかからない限りその使う。）

761 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/03/19(木) 14:23:25 ID:pEdArMj+0

>>514-517
お久しぶりです。
結局、後期（１２年式）のデラクシーを買いました。
RF-3.RF-4も検討したんですが、まだ手が出せないのと
やっぱり初代の形が好きなので・・RF1にしました∑(￣□￣;)
ヤフオク（関東から出品)で２５万円（支払総額３１万)で購入。
予定としては２８日(火)に宮城に到着予定。
今後の予定としてはローダウン・HID・マフラーを交換予定。

皆さんに質問です。
１．ローダウンで硬くなく柔らかくない純正みたいな
　　ローダウンをしようかと検討中です
（ばあちゃんが乗るので純正だと乗り降りし難い)
　　お勧めのダウンサスって何かありますか？

２．純正ナビを社外に交換予定ですが外すのが面倒って
　　聞くのですが、本当でしょうか？

（今まで乗っていたRF-2は必要な部品だけ外して業者オークションに売る予定です)
ご回答よろしくお願いします。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:39:34 ID:jT7Ngp5WO

昨日与太で下取り査定してもらったら８ﾏｿだった

11年式 RF1 八万キロ

非常に悲しかったので、ナビ買い替えて、男らしく乗り潰します

長く乗ったから愛着出ちゃったｗｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:59:13 ID:OjWQ24Fl0

720で運転席パワーウィンドーが動かなくなったとカキコした者です。
私が都合付かなかったのでカミサンにＤ行ってもらったら、状況言ったとたんに
窓ゴム交換2～3万、モーター交換6万って脅されたらしい。走行距離を見てさらに
「これからも乗るならかなりお金掛かりますよー」って追い討ちをかけてきたそうな。
で、パワーウィンドーは整備士が見たら、窓ゴムを清掃したら動いたって。でもドア窓の
フレームが歪んでいるそうな。確かに窓の上下で音出てたもんな。まあ、タダで動くように
なりました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:22:04 ID:fGS7yAql0

>>761
タナベNF210がとてもやわらかく乗り心地は純正と同じ。
でもリアが柔らかすぎて底突きするので乗車は4人まで

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:02:58 ID:I9L8AUO2O

>>758

漏れもRF1の前期型で5万6千キロの未熟者w

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 05:22:23 ID:CDW/eNxbO

>>759
まぁ同じだね。
あっちの方が低音強いけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:02:06 ID:/osD7bIv0

車内に居る分にはS-MXの方が静かなエンジン音だったな
S-MXは吸音材や遮音材が追加されてるらしい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:20:13 ID:uGg5/YUWO

>>766
>>767
なるほど、ありがとうです。初代が一番、型がいいよね。だいぶ迷ってS-MX買いましたが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:25:11 ID:We09uktqO

>>765

前期RF-1乗り

３７０００キロ

さらに未熟者ですｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:25:00 ID:CbjmO1790

殆ど新車じゃねーの。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:34:32 ID:lECQY04z0

>>769
いいねぇ、ちょうどナラシが終わったってとこか？ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:36:51 ID:VuFAccxR0

>>745
ブィーンってABSの音だったのか
今まで知らんかった
何だろこの音は？と10年間思ってたぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:38:04 ID:5vEdtyMSO

>>772
そう、ABSの作動確認音らしいよ。
ｵﾚもどっかがブッ壊れたと思って買ったクルマ屋にみせたら
心配性だねぇwって笑われたよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:06:11 ID:MHRWoZh+0

>>765

同じく前期RF-1、H8年初年度型Ｇ
73,000キロ
ちょっとおにいさんかな＾＾；

初年度型エアバッグにABSはオプション。
しかも手動格納ミラーだぞ。
ガス欠警告灯ついてなかったのはショックだった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:37:16 ID:Tee/3/Ed0

H10年式 RF-2 8万4000㎞なんじゃが
さっきバックして駐車しようとしたらエンストしたんだが･･･
ミッションヤバイか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:25:12 ID:c2rofK2lO

>>775
ミッションよりかエンジンじゃね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:07:07 ID:6YpU8fXqO

>>775
ミッションに1000点

でも走った後でそんなになるのは本当にやばそう

778 ：775：2009/03/22(日) 00:29:38 ID:uyQe6COu0

中古で買って保証期間内だからクレーム付けるか･･･
中古車買うと必ず初期不良出る俺は当りが悪すぎるorz

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:10:44 ID:S6UBEbay0

中古は、買って1年くらいはいろいろでるもんさ

780 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/03/22(日) 05:24:35 ID:vj817C5F0

>>774漏れもRF2初期はショックだった。
特に燃料警告灯が付いていなかったのは痛かった。
結局、後期RF1を買った漏れ(^_^;)

>>775坂道で止まってDに入れたまま
勝手に下がるとエンストするなぁ・・・
現在のRF2（初期）は３速目でショックが大きい
オイルはこまめに取り替えてるつもりなんだが・・・

>>779　納車から1年3ヶ月・・・確かにいろいろ
あったけど・・やっぱりステップワゴンは（・∀・）イイ!!
今度乗る後期RF1に期待ですなー(^_^;)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:29:30 ID:apL2sfeJ0

初代RF1、最近足回りからシャーって音がしてた。今日乗ってみたら走り出す時にキーキー音がした。走り出してしばらくすると音が消えるけどなんだろ?走行距離は92800kmです。

782 ：RF-1：2009/03/23(月) 14:37:11 ID:wQt4TEYAO

>>781それって､ブレーキパッドがなくなって来ただけじゃない？
完全になくなってディスク削る前に交換すればOKでしょ♪

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 15:47:06 ID:XgCJlRoj0

>>781
それって、シャー専用の・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:01:05 ID:We2yUl6PO

>>781
ブレーキフルードチェックかなぁ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:20:32 ID:1neI4e3xO

キャリパーの戻りが悪いんじゃね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:50:30 ID:MoDTRfkL0

ブレーキの引きずりですね、多分。
ブレーキバラして、ピストンとかの錆び落とす。

ゴム部品は新品用意しないと伸びてて元に戻らないぞ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:25:37 ID:apL2sfeJ0

みんなありがと～。
タイヤ外したら結構錆付いてたから
デラ持ち込んで分解整備して貰います。
11年も経つと色々傷んでくるね。
まだまだ頑張って貰わねば。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:37:13 ID:M1n56onTO

スタッドレスからノーマルタイヤに履き替えさせてやりました。
これで燃費がよくなるわい…

ってホクホクしてたらサンルーフ閉め忘れて出勤。
雨に降られてシートがグッショリ…
ドリンクホルダーには水溜まり…
お漏らししたみたいになりながら帰宅しますたorz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:49:13 ID:etBLNfLa0

>>788
イ㌔。
オレも昨日夏タイヤに交換したよ。
いい汗かいた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:59:06 ID:84HWUevl0

俺も昨日履き替えたわ。純正の鉄チンが錆びてきたからちょっと奮発してアルミ履かせた。

やっぱ夏タイヤは静かだな・・・スタッドレスの時はラジオの音量も1か2くらい上げてた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:34:22 ID:/+bf825O0

>>778
俺、中古で3台ＲＦ1買ってるけど、1台もハズレは無かったよ。

一応、全車デラで距離少ないのを買ってるし。

1台目→8年前にＨ8式45000km　調子良かったが、ぶつけられて廃車。

2台目→5年前にＨ10式56000km　これも調子良かった。

3代目→今月買ったＨ11式63000km　2台目が16万km超えたから買い替え。

デラで毎回新車ススメられるけど、「見た目が嫌い」と言って断っているよ。

まぁ、金はあるから4代目が良かったら次は買うかもね。（と言いつつ、次もＲＦ1かも！？）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:27:53 ID:2ribvk/v0

典型的な「安物買いの銭失い」だな。
そもそも金が無くて中古しか買えん層かも知れんけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:37:45 ID:lTZiyAwoO

11万キロ乗って安物買いの銭失いって…

新車なら価値無くなるぜ…
いいRF1乗りじゃねえか…兄貴と呼ばせて貰いたい。

後期より前期のリアの方が好き!!

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:06:40 ID:o+hUtqYx0

>>793の言う通り。
俺も最初は前期のリアが好きだったが、自分が購入したのが後期なので
今じゃ後期って言うか、自分のデラクシーが一番好きだな。
毎日家に帰るたび、駐車場のデラクシーに、”お前が一番格好いい”って
話しかけてる俺は、ドップリはまってます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:48:58 ID:/+bf825O0

>>792
どうも♪　
俺も前期のリヤが好きで、3台共前期！

>>792
一応、1代目ぶつけられた時、車両保険で2台目購入。お金はかかってない。

例えば
欲しくもない新車（ＲＧ）を乗り出し250万で購入→10年乗ったら査定額は・・・。
単純計算で、25万／年。かなり割高。

程度のイイ、好きな中古車をそこそこの値段で買ったほうが幸せだと思うんだが。

ステップＷは家族のレジャー＆嫁パシリ＆俺の釣り用。
俺専用でインプＳＴＩVer6（これも初代）サーキット走行＆峠用で所有。
改造費は軽く3桁。勿論中古で3年前に購入。
金はあっても現行型の車に魅力を感じないから、敢えて中古で好きな車に乗ってるだけ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:49:49 ID:/+bf825O0

間違えた。
>>793
どうも♪
だった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:53:21 ID:Znyf1hszO

金があったらハイエースのスーパーGL欲しい。
だが軽く300万超えるｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:10:10 ID:lTZiyAwoO

>>795
兄貴ィィィ

私も釣り用になりつつ…
後ろフラットで仮眠できるのはデカイ!!

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:35:00 ID:/+bf825O0

>>798
そうだよ、そろそろ暖かくなってきたんで、釣りシーズン到来！
仮眠が快適に出来る初代はイイ！

ちなみに、ＰＯＰ→ＰＯＰ→回転シートと乗り継いできたけど、どっちもいいね。

>>794
ステップマニア♪

まぁ、俺もだけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:53:19 ID:rmVTx0aKO

いるよね。中古を何度も買い直して「安い」とかって得した気分になってる人。
運良く故障しなきゃ良いけど、中古はまずそこが不利。車検もすぐくるし、保証も短い。
２０万キロ楽勝のＲＦ１を１６万キロ程度で買い換えなんて、全然得してないし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:17:16 ID:9hOPNylsO

ワイパー替えた。
純正は500mmと480mmだったっけ？
ちょいと大きめの530mmと500mmにしてみた。
特に不具合なく、拭き取りエリアが広がって満足度高し。
オヌヌメですよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:33:09 ID:l5E5K8BV0

ＲＦ１は３０万ｋｍでエンジンご臨終だろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:33:50 ID:lTZiyAwoO

>>800
｢２０万キロ楽勝｣

と言ってる物が

｢運良く故障しなきゃ良いけど、中古はまずそこが不利。車検もすぐくるし、保証も短い。｣

と言ってる所をもう少し解りやすく説明してくれないか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:44:30 ID:PnjzTEAD0

RF1後期乗りです。
ちょっと気になったんですが、後付けのデジタル時計に電圧計が付いてて、普段は14ボルトから14.4ボルトくらいを表示しています。
しかし、たまに12ボルトから12.2ボルトくらいに落ちます。
その繰り返しなんですが、オルタネーター逝く前兆なのでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:01:23 ID:C5GNSzaNO

>>803
察してやれ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:42:50 ID:hpAXs/+70

しったかは　うざいよな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:58:24 ID:sLFQSADD0

15万kmも走れば足回りも交換・メンテする必要ありそう
大きな整備する費用を、低走行中古車に充てるって考え方だよな。
中古価格と大幅なメンテの費用次第だろうな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:06:03 ID:PGQhrodq0

>>807
そうそう。
どっちがお得か？なんて、実際何とも言えないと思う。
どっちもアリだよ。
と言いつつ、俺は中古派だけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:31:47 ID:+oIc4YRN0

長く乗るなら新車の方が絶対得。
中古車は冷静に計算すると大して安くないし、誰がどんな乗り方してるか解らない。
保証の手厚いデラ車はなお高いし、「俺は目利きだからカス車は掴まない」という
のは一般論ではなくなるから論外。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:01:26 ID:8IXE2zK5O

↑
あなたのレス自体が、このスレでは論外

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:21:35 ID:Sk+Fnx8hO

新車のRF1がないんだから仕方ない。
どこまで手を掛けれるかの問題。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:28:41 ID:PGQhrodq0

>>811
そうだよ、新車でＲＦ1があれば、新車買うよ。

無いから中古買ってるんだもんな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:29:16 ID:+Mnhl2MsO

H8年に買って現在39万キロで乗り続けるか悩むね。
車検はすんなり通りそうだけど足回りは交換したいし。
買い替えるとしたら中古のモビリオなんだけどね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:07:33 ID:hpAXs/+70

>>813
39万キロはすげーな。やっぱ結構長距離走るんですか

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:44:08 ID:M6D7yhJv0

13年乗って39万キロか
ガソリン5万リッターと考えるとガソリン代だけで500万位？
1年に3万キロ走るなら燃費のいいクルマ探したほうがよかったんじゃ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:30:50 ID:Q1zcaIb40

なんか最近、スレタイを読めないヤツが増えたよなぁwww

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:22:05 ID:lB2uHOoL0

基本が初代ステップワゴンにあれば良いんじゃない？
俺は2代目に乗り換えてからもしばらくこのスレ維持してたし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:43:50 ID:V+C09wYa0

しょうがないさ。春休みだから。

オレのRF2前期、今9万キロ。
ミニバンお試しのつもりで検2年付き中古を買ったんだけど、ノントラブルなんで次の車検も取るつもり。
普通の感覚なら「もう9万キロ」だが、このスレ見てると「まだ9万キロ」と思ってしまう。
このクルマ、「ホンダのくせに壊れにくい」って見解でおｋ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:52:46 ID:abvqLyTFO

>>818
バカばっかw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:11:30 ID:8IXE2zK5O

>>818

作りがシンプルですからね

変に金のかかってそうなとこがないから、
逆に壊れにくいと思います

まだまだ乗れますよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:19:14 ID:ky76fPEp0

スーパーカブとかシビックとか、庶民に優しい車を作るのがホンダの真骨頂。
ステップワゴンもその1つ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:26:48 ID:eGe12XVVO

シビックベースだからね

つか俺気付いたんだが11年車なんだけど…バッテリー一回も変えてねぇ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:24:26 ID:DtWvTKSj0

昨年ディラーがバッテリー換えた方が良いと言ったのは嘘なのかなー。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:37:19 ID:iNnHGIcH0

昨日車検通した10年車。電圧測ったら１１．５v。もう少し粘りますw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:14:45 ID:+tyLS5XO0

俺もそれで粘ってたら、旅行先でバッテリー上がり。
駐車場の警備員に繋いでくれって頼んだけど知らんぷり
とりあえず保険特約でついてたみたいだから、保険会社に連絡して繋いで貰った。
そして出先の自動後退でバッテリー1万5千なり・・・

しかもコレが正月に起こったってもうねorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:50:24 ID:Yv/1QqeB0

>>825
m9(^ω^ )いい気味

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:03:39 ID:0id6wErO0

>>825
ざまあｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:44:04 ID:zlZJnbTB0

>>825
キチに取り憑かれて可哀想にwww

オレはそんなバッテリーの突然死が怖いから、2～3年ぐらいでヤフオクバッテリーで定期的に載せ替え
古いやつは近所のドライバースタンドが無料で回収してくれるし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:00:07 ID:j730B6pSO

ちょっと質問

オイルって何使ってます？

あのエンジンに合うオイルは、どんなのがベストですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:07:22 ID:8Dw+CHwvO

古い車だからショップの投げ売りでカスタムパーツ安くねwRF1乗りの13年目で今さらやりだしてるアホな俺がいる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:24:55 ID:yncoveecO

>>830
国語が不自由？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:33:28 ID:8Dw+CHwvO

>>831
アホって認めてるだろw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:46:23 ID:Na3Kh42mO

>>830
安いよな。
けどオートバックスとかイエローハットに行っても
パーツの適合表からも外されてるのを見ると寂しくなる(´･ω･｀)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:51:09 ID:YO3ncoEPO

>>829

純正

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:28:12 ID:xRLw27kT0

バッテリーは突然死するの？
いまんとこ寒い朝でも一発でかかるんだけど

おととし車検通す時、車検屋にバッテリー弱ってますよ変えないと！　見たいな事いわれたけど車検に関係ないよね？今回は良いやとスルー
去年末、軽い整備のついでにやっぱり　バッテリー弱ってますよ　　えーと見積もりはこちらでみたいなのもスルー
いつか泣きを見るのかなぁ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:02:15 ID:HZykVcohO

フリップダウンのリアモニタ着けた人います？
エアコンの吹き出し口が邪魔っぽい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:51:57 ID:/mV/bL/90

噴出しのところにつければいいのでは。

でも、天井高いし、フリップダウンは実用性低いよ。
飾りならいいけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:29:47 ID:p+yj3H3G0

>>835
今時のバッテリーは突然死するみたいよ
っても俺も交換はしてなくてw
オクで落とした自作のバッテリー劣化防止グッズをつけたよ
あやしいグッズ大好きなもんで
でもこれ、思ったよかいいみたい

ところで、いつの間にかRF1の2chまとめなんて出来てたのねw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:55:31 ID:lzsEPHGyO

量販店でホンダ純正ATF Z-1では適合外なので交換しない方がいいと言われたんだけど
ULTRA ATFⅡってもう作ってなくない？

ディーラーにはあるのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:02:09 ID:1OwR8S/E0

俺は車検の時にDで変えてるけどな
何かホンダのこのタイプは構造が特殊でどうのこうのとか。

まぁ構造はどうであれ、この辺は前からDに任せてるんだけど・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:52:04 ID:dtJvGgR4O

上の人もおっしゃるとおり、ATF関係は
デラでやってもらうのが吉っていうのがココの定説ですね。
電圧の話が出てたけど、
ウチのも電圧計付けてて普段は14.4ぐらい、
たまに12.3とかになってたりするんですが
こんなもんですよね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:39:25 ID:8fxEgz9k0

>>841
そんなもんです。バッテリ満タンだと12vに落ちる制御みたいよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:47:19 ID:PcjjR+/R0

>>837
オレはエアコンユニットの、前席左右の上あたりにそれぞれ7インチぶら下げてる。
フリップダウンじゃないけど、この位置だと意外とジャマにならない。ウォークスルーも平気。

ヘッドレストモニターも付けたことあるけど、視聴距離が短すぎる。なおかつ2列目に付けると
2列目の使い方に犠牲が多すぎて断念した。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:17:45 ID:3iq9OyK5O

スピーディーの屋根のスポイラーを取りたいのですが、ルーフのカバーは前期の物でも付くのでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:21:24 ID:pq7iD7Gf0

>>841 >>842
前に電圧のこと聞いた者です。

これで普通なんですね。
ちょっと安心しました。

まだＲＦ1歴半年ですが、なんだか味のある車で好きになってしまったようです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:30:14 ID:/5sryS3HO

質問です
RF1のバネをRF2に流用出来ますか？
ちなみに、13年式の4WDです

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:57:27 ID:cK9cW0us0

このスレの人間なら絶対にあると思うけど

スーパーとか行って駐車場に停めたら隣も同じRF1で色も同じなんて事　・・・　　よくあるよね？

そうすると内装とか、汚れ具合とか、オプションとか何とか自分の子の方にいいとこをみつけようと　　　　　するよね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:47:47 ID:u2PrqblG0

自分はディーラーに点検出した時だね。
点検終わって工場前で店員と話し中に、同じRF1が入庫。
自分のRF1を見て、「新車同様ですね」って。
正直嬉しかったなぁ。。。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:54:13 ID:Zx/DeXKw0

高速道路で移動中、サービスエリアに寄って無意識に空いているところに止めたら
RF1 RF3(4？) RG1(2？)と見事に並んだときがあったな。
記念に写真撮ったわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:17:52 ID:4TRbhfPl0

>>846
出来るけど尻下がりになるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 03:30:40 ID:TQNtQ7K50

高速も1000円になったし、いっちょ車中泊仕様に改造しようと思う今日この頃。
とりあえずエンジン切ってもカーコンポやらノートＰＣが普通に使えるディープサイクルバッテリつけようかなとか思って今ググり中
なんか電気回路図とか出てきて難しいよ～　＞＜

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:43:21 ID:0wcFw9Pf0

エンジン快調。
ミニバン一、回るエンジンかも。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:44:19 ID:ij6CHfF8O

最近気が付いたんだけど、車体右側の車高がちょい落ちてる…

前後から見ると傾いてるのがすげぇ目立つ。
脚がへたってきたのかなとか思ったけど乗り心地等に不満はまったく無し。
傾きを治すにはやっぱ足回り交換しかないんだろうかね…

ちなみに当方、体重0.12ﾄﾝ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:07:29 ID:XXdBcSlTO

>>853
左右を入れ替えるんだ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:38:37 ID:ijboxP3f0

>>853
孤独すぎて右側に傾いてきたんじゃね？
助手席にステキカノジョでも乗せればまた水平に戻るんじゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:56:40 ID:ij6CHfF8O

>>854
おお、ナルホド！
ちと試してみようかな。

>>855
右、俺→120キロ
左、嫁さん→50キロ

左右差→70キロ
成人男性一人分以上…orz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:15:08 ID:ijboxP3f0

>>856
右、おまいさん、120キロ
左、おまいさんの嫁さんを膝だっこした俺ちゃん、120キロ

何の問題もなさそうだなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:58:51 ID:ij6CHfF8O

>>857
バーローwww
俺のハニーに触るんじゃねぇwwww

でもまあ実際は嫁さんは常にフルフラットの後部でゴロゴロしてるんで
なかなか助手席にはこないなあ。んでたまに運転席後ろに来て
肩揉んでくれたり首を絞めてきたりする。
重量配分さらにメチャクチャw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:03:18 ID:lC1H7u8I0

対向車線走ってきたステッピィを見たら>>857みたいな状態ｗｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:21:35 ID:ij6CHfF8O

>>859
しかもみんな満面の笑みw
それはそれで幸せな気分になれそうだw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:13:55 ID:oaKjZ1eI0

>>858
たのしそーだなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:44:21 ID:uKqdbFA+0

ちょっとした理由で、二日ほど後輩のキューブと車を交換してた
で、今日二日ぶりにステッピーくんに乗ってビックリした

なんだ、このアクセルの重たさは！

間違ってブレーキ踏んだかと思ったよw

過去スレで何人もが言ってたこと、やっと分かったなぁ
毎日乗ってると、慣れて分かんなくなってるもんだね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:23:53 ID:TlUQRAfC0

ミニバンにそのレーシングカーの様な雰囲気を持ち込むのが昔のホンダ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:41:39 ID:ds8B217f0

ウチのRF1は中古で買ったんだけど、アクセルの重さって新車のときからなのかな？

踏み込む時に何かひっかかるような感じがあったから、
スロットルワイヤーとリンケージのグリスアップをしたんだけど、
改善されなかった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:33:34 ID:hftYVvG30

ハイエースから乗り換えた俺はアクセル軽すぎて
コンビニに突っ込むところだったけどな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:47:18 ID:g4lKc0Pd0

>>863
CR-V、RF１のエンジンB20Bは、ホンダのF1エンジン作ってた人達が開発したって聞いたことある

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:48:35 ID:R65JxUA40

>>865
m9(^ω^ )いい気味

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:07:59 ID:/vE6L/xu0

昨日雨の中とばしてたら軽くテールが流れてカウンター
アクセル戻し過ぎてオツリ貰って少しとっちらかってしまった

FFの場合テールが流れたらどうするのが正解ですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:21:48 ID:BAqJyphQ0

祈る

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:34:02 ID:bhEW2MR/0

>>868
アクセル戻すと余計テール流れる
レースではタックインと呼ばれるテクニック
FRではアクセル踏み込んでテール流す

タックインはコントロール難しいので
一般道ではやらないこと
つまりテール流れるほど飛ばすなってのが正解だ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:38:23 ID:MkqRNG4OO

RF1でリアが流れる程飛ばさない

それに尽きる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:01:49 ID:/vE6L/xu0

>>870-871
タイヤが細くて車重があるからか前加重で曲がると
雨の日はすぐテールが流れるみたいですね、自制します

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:26:04 ID:9Tuz9FwE0

テールが流れてしまったらとにかくハンドルを戻してアクセルを踏む

怖いならカウンターあててひたすら祈るＷ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:46:50 ID:KzJKkgl1O

雨の日はすぐテール流れるってお前、根本的に運転の仕方間違えてないか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:58:17 ID:b560IASP0

前期のハンド解除のやつでサイド引きまくってサイドターンの練習やら
交差点ごとにドリドリやってたこともあったなぁ・・・

あのころは若かった（遠い目

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:20:06 ID:lA9RGbRzO

このクルマになってからはまったく攻めなくなったなぁ。
田舎の路線バスの運ちゃんのような心持ちでゆったり流す今日この頃ですわ。
ゆったり走るのもそれなりに楽しめるもんだね～。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 18:34:49 ID:HJMI5ZF20

>>874
激しく間違ってると言うか明らかに飛ばし過ぎですね
ｾｶﾝﾄﾞがﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんで一人で乗ってて周りに車がいないとつい
「FFの箱ﾊﾞﾝはどう動くのかな～」みたいな気持ちがﾑｸﾑｸと…

公道でする事じゃないですね、ほんとすみません

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:13:49 ID:ZTmsCNR/0

ミニバンで走り屋気取ってる馬鹿結構いるよな
家族で山道ゆっくり流してると
激しくロールしながら煽って来る奴
自爆して消えやがれって思うけど
そいつらも家族乗せてたりする
家族の命危険にさらして平気な奴もいるんだな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:41:57 ID:vLW5BSrK0

クーペ2台続けて乗ってて、最近ステップに乗り換えたんだけど、
曲がり角やカーブで転倒するんじゃねえのかと思い、いつもビビッて
慎重運転しています。
でも、発進時はアクセルが重たく、つい急発進になり、燃費にも悪いかと・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:20:42 ID:BlcFLTuC0

飛ばすような車でもないし煽られても全然平気で居られるんで良いかなとはおもうんだけど
地元の峠道を攻めに行くんじゃなくて単に近道で通ったりするんだけど上り坂きつー
車重のせいか　ぜんぜん登らないんだけど・・・　　それはもうすぐ20万キロでへたってるからなのか　
やっぱもともと登らない車だよね・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:35:26 ID:+ZkvpJZE0

>>880
新車当時でも8人乗ったら高速の緩い登りで90km/hとかになってたよ
1人で乗っててもキツい登りはやっぱりトルク不足を感じてました

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:43:43 ID:0DwTzm6cO

12万キロのウチのも上り道はダメダメだぜ？
でもおかげで的確な場所・タイミングで後続をいかに上手に抜かせるか
というテクニックをゲットできた気がするよw
追い越していったクルマから感謝のハザード合図をもらうと気分も悪くないよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:19:30 ID:y4OgKRx30

若かりし頃＝何煽ってんだよ絶対に追い越させねーよ
年をとると＝事故起こしたらいけないし面倒だから先に行かすか

少なくとも俺はこれだな・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:09:46 ID:evTNAhIjO

>>879
確かにこの車のアクセルはホント固い。
たまに別の車乗ったりした後だと、急発進してかなり怖い

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:34:28 ID:WI2vCnrXO

俺のステップはアクセル軽いよ。

知り合いのステップは重い…。

どっかおかしいんかな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:34:59 ID:cUCJ1B8u0

若かりし頃＝何煽ってんだよサイドブレーキをひこう。
年をとると＝何煽ってんだよサイドブレーキをひこう。

少なくともあまり変わらん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:07:00 ID:kOSHLrIo0

意味がわからん。
>>886がＤＱＮってこと？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:26:00 ID:WmU3V9ir0

チョイワル親父って事さ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:04:11 ID:GQtbAYyC0

馬鹿者がチョイ頭悪オヤジになったってこと？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:49:50 ID:wQrwW5BcO

>>886

RF1.2はサイドを引くではなく、サイドを踏むが正しいと思う…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:50:04 ID:n/T5Vk2x0

煽る奴の方が明らかに違反。
追突事故は止まれない方が悪いからね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:26:50 ID:g+N6Qqzi0

>>885
後期は軽いよ
前期は重いよ
乗り比べたから間違いないと思うけどね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 05:42:49 ID:E4OAdFtEO

>>892
thanks
そうだったんだ
確かに俺は後期で知り合いのは前期だ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 06:49:29 ID:vzJ9g3P/0

なるほど、前期と後期でアクセルの重さが違うのか。
リターンスプリングが改善部品に変わってたりするのかな？
俺のは前期だけど、後期の部品を組むことで軽くなるなら是非やってみたいが…
だれかそういう情報持っている人がいたら教えてください。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:48:37 ID:ZE6rzQjIO

前期と後期の見分け方ってどこなんでしょうか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:00:24 ID:2Ihd7FTl0

>>895
かっこいいのが前期、しっかりしてるのが後期

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:02:16 ID:pZ+H1jsK0

ドアのアームレスト
生地無し　前期　生地あり後期

ボディーカラー　黒と青は微妙に色が変わった

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:08:51 ID:RoonF/N3O

>>895
リアゲートの取っ手がナンバープレートの凹みの上にあるのが前期

独立して取っ手があるのが後期

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:39:39 ID:IcSBGUXf0

オーバードライブが無いのが前期
オーバードライブが有るのが後期

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:56:44 ID:f1vVjZSI0

後期ってODあるの！　　うわぁ　　最近高速しょっちゅう乗る前期海苔の俺涙目

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:17:05 ID:IcSBGUXf0

シフトダウンすればおｋ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:24:56 ID:gSLzsGkP0

>>901
え？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:31:08 ID:xiUqrycyO

オーバードライブあっても、基本４速ですよね？

燃費も前期と後期はそんな変わんないだろうし…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:46:30 ID:USRw4wJ2O

OD４速がボタン式になっただけじゃね？
ちょいエンブレ効かせたい時にレバー上げ下げするの面倒ってことで。
ちなみに後期は２とＤしかない？

905 ：897：2009/04/07(火) 12:46:35 ID:pZ+H1jsK0

ごめん
俺が書いたのは、前前期と前後期の違い

ってか、前期と後期なら
あんだけ変わってるんやもん
すぐわかるよな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:50:31 ID:sU7iOHCe0

変速比1未満がオーバードライブの定義なら、初代ステップワゴンは3速もオーバードライブになるんだよなｗ
前期はコラムシフトを使って3速限定にしてたのが、後期ではボタンで出来る様になっただけ。変速機構は基本的に同じ。
オーバードライブの定義も曖昧なんだが、だからと言って、定義しだいで後期だけにオーバードライブがあるという事は無い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:50:52 ID:USRw4wJ2O

>>894
前期はATワイヤーが繋がってるから重いのかも。
後期は電気式だとしたら、厄介ですね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:08:02 ID:IcSBGUXf0

そう。厳密には「後期型にはＯ/Ｄがある」ではなく、
「後期型にはＯ／ＤＯＦＦのスイッチが新設された」。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:41:03 ID:W30h1+jG0

エンジンスターター付けようと思うんですが
ＰレンジとＬ端子はどこからとるのでしょうか？
出来る限りシンプルに車内ですませたいんだが‥

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:23:56 ID:SGNhQzgi0

RF-1からRG-1に乗り換えたが・・・
そらぁ静かとか装備とか良いとこあるけど、
全体の作りはかなりちゃちくなってるね・・・
シートスライドするとき、一列目以外はぐらぐらして
真直ぐ力かけないと動かないし、
純正マットとか、内装のカーペットはすぐに傷んでくるし。
普通に使ってて、二週間くらいで傷みが分かるって・・・
まあ時代の流れなんだろうけど・・
二代も新しいのに、一長一短の希ガス・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:36:13 ID:F9BpDJG30

RF-1は、一見安っぽいが内装の耐久性はあるという事か。
でもホンダの内装ってそんなもんでは？

912 ：すてっぷ：2009/04/08(水) 19:50:09 ID:AikvDEGlO

前期の後部ナンバープレート付近は､まんまオデッセイ(～RA-3)のパーツを流用してますね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:31:00 ID:ZHj/bLRX0

燃費が15位あればなぁ　あと10年乗っても良いと思うけど友達のエコカーの燃費聞いて心がぐらつく

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:48:32 ID:xynr1VLK0

１３年経つと新車が割引になるから、替え時だね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:55:26 ID:aRLstwgD0

ワンオーナー車限定とかは勘弁してくれよ
ASOさん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:19:08 ID:wcvvQoZW0

スタッドレスとノーマルタイヤなら燃費どれぐらい違うもんですか？
中古で買ったのがスタッドレス履いて、劇的に違うならノーマル買った方がいいかな？

917 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/04/09(木) 00:00:52 ID:N4sKJeV20

お久しぶりです。
RF2は完全抹消して近日に解体屋に持っていかれる予定
その前に付けていた部品をすべて外しました･･･

>>916
RF1の燃費　10.19Km/L（スタッドレスタイヤ）
前RF2は6.5Km/L（スタッドレス）
（au EZ助手席ナビのECOマネージャー（E燃費と同等）で計測）
スタッドレスにすると燃費が悪くなるって聞いたけど
本当なんだろうか･･来週にトラックとステップ
タイヤ交換して計測してみようかな

燃料残量警告灯って機械式なの？
ランプ点灯して走ってると徐々に点いて･･･消えての繰り返し
警告灯が点いてから結構走れるのにはビックリした。

サイト移転（まとめ）ました。
http://famima.fc1983.com/

今はちょくちょくパッソル積んでドライブしてます。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:15:56 ID:hK39AW3s0

＞RF1の燃費　10.19Km/L（スタッドレスタイヤ）

燃費いいですね
っつか、パッソルめちゃ懐かしい～よくお世話になったな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:27:37 ID:mVxa+2l80

パッソル＆パッソーラだっけ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:35:20 ID:hK39AW3s0

ラッタッターにタクトなんてのもあったな
おっと、すれ違い失礼

921 ：ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo ：2009/04/09(木) 00:59:17 ID:/okaQoyv0

漏れのはパッソルD･･･
パッソルのほかにはパッソルD･パッソーラ･パッソル２

うちの周辺でパッソルブーム
パッソル「宮城パッソル隊(仮称)」を結成･･･
時速５０Ｋｍ（体重７０Ｋｇの漏れが乗車で）

懐かしいパッソルのCM(うｐしたのは漏れ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5645599

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 02:00:12 ID:LYEvpJ3T0

パッソルハアイスの棒でキーを回してた。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:29:50 ID:3HShnqsT0

>>916
215/45 R17でタイヤはコンチネンタルと
スタットレスは純正サイズのトーヨーのMP3(だったかな？）で
冬とそれ以外で使い分けていたけど、
若干（５％くらい）違うようなきもするけど、
明らかな違いは俺は無かったな。
両方とも待ち乗り10前後で、高速は１１～１２ってとこ。
まあ、スタットレスはゴリゴリ減るから、おとなしめの運転を
心がけてはいたけど、乗り方もそんなに大差はないと思う。
夏タイヤに比べて多少は燃費落ちるだろうけど、銘柄次第じゃない？。
それよか、スタットレスは制動距離が夏タイヤに比べ、ドライで1.5倍、ウエットで2倍必要
ということを覚えといた方がいいよ。
いざというとき本当に止まらんから。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:31:13 ID:qIYsF/oR0

ノーマルサイズで安くてお勧めのタイヤってありますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:14:09 ID:ejjIrt1xO

>>924
クムホタイヤ。
燃費は知らん。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:22:01 ID:3HShnqsT0

>>924
925の言うとおり、クムホとかハンコックとかネクセンとか
韓国タイヤが一番安い。
スズキの軽の一部には純正採用されてるらしいし。
ただし、某タイヤメーカーの人の話だと、
HV車で30%ほど燃費が落ちる、という実験結果もあるみたい。
普通車でなら15%くらいでは？という話。実際は知らんが。
耐久性も少し落ちるみたい。
国産タイヤと転がし比べると、確かに転がり抵抗大きいのは実感できる。
興味あったら、国産エコタイヤと転がし比べてみれ。
しかしまあ、あの値段の安さは魅力だね。
韓国タイヤ以外で安いのはグッドイヤーだね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:02:21 ID:iMLZhxEK0

>>925-926
ありがとうごさいます、たいへん参考になりましたm(_ _)m
モノがモノだけに韓国製はちょっと怖いので国産で安いの探してみます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:47:48 ID:qbqbXXuOO

中古で買った時から韓国付いてたがオススメしない
五月蝿い、タイヤの油分すぐ抜けるから、ひび割れ、グリップダウン
スタッドレスと同じ考え方で2～3年で交換ならいいかもな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:03:15 ID:hK39AW3s0

829 名前書くのももったいない sage 2009/04/05(日) 21:54:03 ID:???
ﾀｲﾔなんかどれでも一緒だぜ。
今時国産信仰なんて流行らんよ。

830 名前書くのももったいない sage 2009/04/05(日) 22:16:30 ID:???
>>829
車開発の俺からすると寝ぼけたこと言うなという感想しかもてない
別に韓国製だろうが国産だろうが良いが、それぞれどのランクかが
問題。ただ、韓国製は審査基準が甘く不良品が無視出来ない程多い
のは事実だから、見て解らない素人なら国産にしとけ、と。
直進安定性、グリップ、ロードノイズ、制動、全てに関わるのがタイヤ。
車開発が言う事じゃねーが、出来上がった車ってのは、タイヤを
履かせて完成であり、タイヤを馬鹿にするなんざ、お前等じゃあ
下駄履いて走れんのか？サンダルで雪道走れんのか？壊れ易い
スニーカーで走れんのか？というのと全く同じ話。

車はそこそこでも、タイヤは出来るだけ良い物を買った方が良い。
人轢いてからじゃ遅いぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:05:47 ID:NtgGFeNG0

安いタイヤが即、人身事故につながるっていう考えがすごいなw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:06:38 ID:d/WxRfkD0

知り合いクムホ　すごいロードノイズ　ガーって感じ
自分は数年前にポイントセールと会員キャンペーンとタイヤ祭りとなんかわからん裏ドラ3つも4つも乗ったような時に黄色帽子でWG713？だっけか？
ワゴンタイヤを格安で買った。　硬いみたいで2万近く走ってそろそろローテーションしないとなと思ってみてみるもまだ交換マーク出てない
高速だとちょっと煩いけどグリップも比較的良いし安タイヤの中じゃ良い選択かなぁと自分では思ってるっす

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 16:18:45 ID:oQS8fM6q0

この車、Dレンジで走ってても結構エンジンブレーキが効くね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:23:44 ID:3HShnqsT0

>>927
国産は国産で高いから、俺はグッドイヤーだよ。
国産と韓国の中間くらいの値段かな。
特に不満は無いよ。
俺はR17にしてるから安いので探したけど、
純正サイズなら、国産でも安いのあるか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:42:35 ID:TE6xIZgp0

買った時にグッドイヤーはいてて、雨の時の加速、坂道発進でホイルスピンという
凄まじい状況だった。ひびが入ったのでブリヂストンミニバンタイヤに交換。
走行音、グリップ、全て別物であった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:51:21 ID:FZwV7jjg0

ねーよｗｗｗｗいくらグッドイヤーが嫌いでも嘘はいかんよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:37:43 ID:oOtfGoOJO

>>935

使ってないもいない人間が物を言ってはいけないＷ

友人のタイヤ経営者言わく、Ｐ・Ｇより勧刻の方が全然まともって言ってたよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:42:23 ID:+nq0Tr850

ブリヂストンでも踏めばホイルスピンするし。
この車、そういう車でしょ。
今ハンコックだけど無茶しない限り大丈夫。
でもやっぱ高速とかは不安。
おかげでかなり安全運転になって、燃費もあがったw
あと耐久性もだめ。
2年でそろそろやばいぐらい減ってる。
今度は国産にする。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:43:24 ID:FZwV7jjg0

いや・・・新車からずっとグッドイヤーのタイヤ履いてるんですけど＾＾；；；；
滑るとかねーよｗｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:48:44 ID:TE6xIZgp0

>>935
おれ自身の経験ですわ。
グットイヤーに恨みも無く、初めて買った車に付いてたタイヤなので
嫌いではなかった。ホンダディーラーは同じタイヤが安く手に入ると
言ってお勧めしていたので、次もそれにしようかと思っていた。
しかし上記の様な感想だったので、高いが石橋ミニバン専用に決定。
同乗者によると、3列目の揺れが明らかに変わった「らしい」。

ま中古車で既にはいてたタイヤだから、性能も落ちていただろうけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:49:43 ID:mVxa+2l80

>>934は新品のグッドイヤー履いてるとは書いてないが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:50:02 ID:NtgGFeNG0

路面がオイルで汚れていたとか、マンホールに乗り上げてたとか、
そんなオチじゃないのか？wwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:56:00 ID:RnuHr64O0

ピレリやグッドイヤーは劣化早いよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:02:34 ID:xSCIwIbt0

P6000を5年履きっぱにしてたが全然平気
ちなみに青空駐車

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:36:35 ID:qbqbXXuOO

飛び出しなどの緊急時に対応出来るか･･･

を考えたら答えはおのずと出てくるよな

945 ：あはは：2009/04/10(金) 08:10:33 ID:Nvr2PFxCO

>>944サーキットでも走るつもりか？
タイヤ性能に頼りっ放しじゃなく､普段から注意して運転してりゃさほど問題ないよ(笑)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:40:33 ID:7jsVoJOw0

924の書き込みって、新品に買い換えることが前提でしょ？
だからみんなそれを元に話してるのに、934はアレな奴なのか？
中古で状態わからんタイヤなんてなんだって滑る可能性はあるわ。
そんなん言い出したらきりないぞ。
国産神話に頼ってるかもしれんが、グッドイヤーのRS-02は国産だぞ。
確かに、昔のグッドイヤーやミシュランの輸入物は硬いものが多かった。
それはそれぞれのお国の道路事情が違うから。
今の外国産の銘柄でも、日本の道路にあわせてあるものはたくさんある。
日本製造のタイヤもたくさんある。

それから、その韓国の方がいいと言っているタイヤ屋はどうかと思うぞ。
多分何も知らんな。知っている人ならそんなこと言わん。
はいて見れば分かるわ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:43:53 ID:7jsVoJOw0

あ、謎のタイヤ屋の話は９３６か
すまぬ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:45:12 ID:7dOUml3J0

国産どうこうよりメーカーの問題。
かなり盛り上がるな、このネタ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:46:08 ID:7jsVoJOw0

連投すまんが、改めて読み直して見ると・・・

俺は釣られてたのかｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:47:46 ID:7jsVoJOw0

>>948
素人？メーカーじゃなく、産地によって仕様が違うことくらい知らんの？

とつられてみたｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:32:58 ID:21dIDU1PO

俺はグッドイヤー履いてるけど特に滑ったり、ホイルスピンしたりとかしないなぁ

ひび割れまでしたタイヤだからじゃね？

洗車のたびにF1で見てたサイドのロゴ見てホンダのエンブレムみて…
おっさんになったなと

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:35:52 ID:eZkWQagt0

>>950
知らんかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本で販売してて日本で使用するのに適さないタイヤはどこのメーカーのなんて銘柄ですか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:54:01 ID:7jsVoJOw0

>>952
俺はタイヤ屋じゃないしメーカーの人間じゃないから細かくは知らん。
第一、適さない、の定義が良く分からん。
日本に入ってきているのは、保安上はどこの使っても問題無し、としか言えん。

つられついでに答えたるが、ヨーロッパ（特にドイツ等）やアメリカのように
移動距離が長くて日本より移動速度も高いお国では、ケース剛性が高くゴムも固めの
タイヤが多い。
それを日本でつかったら、乗り心地が悪いとか、そういうことになる。

お前に適しているタイヤは、田宮のスポンジタイヤだなｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:18:47 ID:CIssCgXQO

>>945
飛び出しなど

と書いてあるだろ。日本語さっぱりな在日でつか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:45:31 ID:93BsEQLk0

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/04/10(金) 12:18:47 ID:CIssCgXQO
>>945
飛び出しなど

と書いてあるだろ。日本語さっぱりな在日でつか？

956 ：あはは：2009/04/10(金) 14:57:10 ID:Nvr2PFxCO

>>954だからさ､タイヤ性能に頼らないで普段から注意を払うとか安全運転しろって言ってんだよ!!

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:04:39 ID:OVpRkezP0

まぁ確かに急の付く運転をしないのが一番安全だが・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:11:17 ID:7jsVoJOw0

タイヤの話はスレちだからここら辺で。

そういや、RF-1のキャリアベース（バーまでね）誰か５０００円くらいで買わん？
車買い換えて不要になった。車体への取り付けBRKTは自作で、さびてはいるけど
塗れば問題ない。
もらいもんのキャリアベースを自作のBRKTで付けてるから、専用よりは５センチくらい
高くなるけど、特に問題は無かった。ボードに数年使った。
横浜に取りに来れる人ね。値切り交渉もOKです。不要なもんだから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:43:35 ID:isotOq8G0

>>932
遅レスですまんが、俺のは全然エンブレ効かないなぁ
アクセル戻しても、スーッて車が滑ってく感じ

エンジンオイルとかＡＴＦ換えるといいかも

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:04:42 ID:eZkWQagt0

>>953
そんなことを熱弁したたのねﾌﾟﾌﾟ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:16:40 ID:QRWkGmzi0

日本語で

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:44:53 ID:GrUvFP+a0

与党の法案が通ると平成８年式のわしのステップワゴンも新車買うとき廃車前提で25万の下取りが付くらしい。
１４万キロ超えまで粘って乗ってた甲斐があったｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:12:34 ID:Ig0hnuUx0

うちは後2年ちょい。
車検通すなら燃費目標基準１５％以上達成車購入で10万もらったほうがいいな、と思ったら2010年度かよ…
どっちにしても車検通す必要が…
FMC直前の現行車をおもいっきし値引いてもらおうかな。
明日ピットに入れるついでに見てこよう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:41:17 ID:SK4pjskX0

>>962
それって購入後１３年たった車対象だろ。
平成８年式のステップワゴンだったら今年の車検通して１３年だから
車検通してから新車買うのかい？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:02:35 ID:MBIpXdmOi

初代ステップワゴン欲しいぜ・・・
学生の頃欲しかったんだ。
卒業する人、譲ってくれよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:17:31 ID:rFK/qtkXO

>>965
もう安いのばっかなんだから店回って自分で買ったって変わんねーだろがｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:36:18 ID:X7dGRfBF0

いつも前に乗ってた車の癖でD4で走ってるんだけど
上り坂を走ってたらエンストした・・・・やっぱりD3や2を使った方がいいですか？

って、それ以前にATが滑ってる？んで対策した方がいいですね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:45:43 ID:a2nLpSzV0

>>967
Ｄ４のままで普通は大丈夫だ。上りできついなと思ったら、ちょっとアクセル踏んでやれば
勝手にシフトダウンする。
エンストするってことはエンジンかＡＴのどっちか、もしくは両方がおかしいから
ディーラー持ってけ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:51:12 ID:X7dGRfBF0

ありがとう。
そういや、エンジンが停止する前にキュルキュルキュルって変な音がした。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:00:09 ID:GipY5qKL0

>>966
ただ同然で欲しいんだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:58:39 ID:bleeqqbxO

>>970
おまえの金銭感覚がわからんが、とりあえず解体屋行け

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:56:32 ID:zj9h36YPO

>>970
しょうがねえなぁ
俺のRF1でいいか？

白で11年式9万キロ
ワルドのエアロと17インチ
400万でいいや…
やっすいだろ!!

車中泊しやすいように布団も付けてやるよ。
新品の５点セット羽毛の奴で買ったら80万位する奴

すげぇお得じゃね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:11:28 ID:VTf5Oq9m0

ワルド！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 04:09:43 ID:K0wZkttW0

AT滑りの対策っていう言葉がちょくちょく出てくるんだけど、実際どういう対策
があるの？
過去ログ見ても見つかりませんでした。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 05:04:31 ID:cTWT6i130

対策と言っても、技術的な裏づけがある訳ではないし特効薬もない
どちらかというと最悪の事態を防げるかも知れないという程度

・2年2万kmでのATF交換厳守すれば、変速機構は比較的長持ちする
中古で買うならDの3年補償が無難。整備記録にATF交換の履歴があれば尚良い。ただしDだと偉い古い中古車でも価格は高め。
その癖買取はゴミ扱い。そういうリスクが販売価格に反映されてるのかも知れない

・変速ショックが出てからのATF交換は症状を急激に悪化させる可能性アリ
寒い時期の始動後数分に稀に滑る程度ならATF交換で事態が悪化する訳ではない模様
が、明らかな変速ショックが出てからATF交換する事で、ATユニットが逝ってしまった報告例がある
ATユニットの交換費用はリビルド品で20万程度と言われてる。
このスレ的には、変速ショックが出てしまったらATF交換をしないで壊れるまで使って、ATユニットを交換するか他の車買うかがお勧めの模様

いずれも、このスレを見てきた俺の主観と経験則が混じってるのを了承願いたい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:08:53 ID:mwiUi+QO0

RF2にリアアンダーミラー付けたいんだが、取付け用と思われる位置に
2本のねじ穴らしき物しかないのだがヤフオクで売ってるのって4本ネジ
のしか見あたらんが2本でとめて大丈夫なのだろうか？

今更な質問でごめんよ･･･

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:49:03 ID:hDObso8p0

ああ　自分のRF1もかったときからリアアンダーミラーっていうの？（あの後ろのドアの上につける奴ですよね？）
あれがはずされてたんだけどあれってやっぱあった方が駐車の際とか便利です？
自分も中古部品探してみようかなぁ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:10:47 ID:s8QjpB/x0

>>976
前期型と後期型で違ってたんじゃなかったっけ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:11:29 ID:cbCTMZ6u0

>>977
あった方がすっげー便利だよ
こないだ久々にセダンに乗った時、あらためて実感した

>>976
前期と後期で形違ってるから、そのせいなのかなぁ？
よく分かんないけど…
俺のは前期型なんすが、後でねじ穴確認してみますね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:33:45 ID:oW/9VjhKO

俺の前期だけど四つネジあり。最近外してみたらすっきりしたw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:53:45 ID:nHIg0WTS0

後期も4つだったな。
前期はハッチの天井部分についてて、後期はハッチの上の方についてるよな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:53:47 ID:n3dqVstk0

後期は鏡面がプラらしいけど視界が広そうでいいな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:37:52 ID:rQOhThd70

＞明らかな変速ショックが出てからATF交換する事

変則ショックは出てる。記録簿を見ると前オーナーは定期的にATFを交換している。
そんな場合はどうすればいいかな？変えた方がいい？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:38:21 ID:+NCWIb/aO

リアアンダーミラーはあるとホント便利。
それに直接後方の確認出きるし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:10:40 ID:u/bjCNRy0

スライドドアの下部レール後方に、謎のワイヤーがあるんだがアレ何だろ。
動いてる様子も無いし、もしやイージードアクローザーの残骸とか？
気になる・・・。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:20:29 ID:hDObso8p0

リアアンダーミラーを一番安くつけるのはやっぱオク巡りですかね？
解体屋巡りとかして見つかるもんですかね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:28:33 ID:JpcDGCq20

>>985
給油口のフタが開いている時にスライドドアが全開にならないようにする機構じゃないかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:52:12 ID:MMiJuBnxO

>>976
前期後期共にネジは四つですよ。

記憶が曖昧だから参考程度に聞いて欲しいのだけど、確かネジ穴付きのゲート設定が在ったと思う。
で、それ以外で取り付ける場合は、ホンダから出ている、ネジを締め込んでとめる金具が有りますので、それを使って取り付けます。

荒業的には直に鉄板ビスで付けることも出来るけど、万が一外れと事故になる可能性があるからオススメはしませんが…

>>985

話の内容から考えると、それは多分フュエル・リットが開いてる時にスライドドアを最後まで開かないようにする為のヤツだと思うよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:03:50 ID:SG5BzfjwO

>>987、>>988
サンクス！確かめたらそうみたい。
謎が解けたよ。これですっきり寝れるｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:19:27 ID:/lOosBkU0

ただいま197660Kmのおいらの２０００年納車のRF2。
今までノントラブルで快調に走ってくれてました。
今年の１月に車検通して次の車検まで乗るつもりだったけど、
スタッドレスを履き替えたらなんか異音が出るように・・・
右に曲がると左後輪あたりからゴッゴッゴと、
ちょうどサイド引きっぱなしの時の様な音が；；

これってショックが抜けたとかそんな感じなのですかね～？；；
２０万Kmになったらお祝いしようと思ってたのに・・・
直すとしたらいくらくらいかかるのかな～？orz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 10:47:46 ID:dOllqHOlO

今朝、通勤中に右フロントの足周りからギ～って異音が……

一度止めて様子を見て、走り出したら今度は異音せず

ブレーキパッドですかね？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:36:20 ID:wp351a4e0

たまに話題になる助手席側のパワーウインドウの動き鈍いって奴
コレってグリスが足りないってのが原因のうちの一つだけど
それを実感した出来事が！
殆ど使わなかった俺の助手席側、やっぱり動きが鈍くなった・・・っが
何度も上げ下げしてるうちに良くなったｗ
要はグリス切れのところに、動かすことで回ったのか？
とりあえず分解前に上げ下げしてみるのお勧めだ！
驚くほどスムーズになった。要はたまには使えって事らしいｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:03:18 ID:+zGag4Ow0

>>991
ゴツゴツといえばスタビかベアリングじゃね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:35:09 ID:m3JGjCW30

>>985
以下、イージードアクロージャー最高派とそんなもんいらねーよ派の口論

995 ：RF-1：2009/04/13(月) 18:00:01 ID:E9bOJpXPO

殆ど装備付いてないんだけど…デラクシーって､どの辺がデラクシーなん？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:17:49 ID:pcGn6udT0

気持ちがデラクシーなんじゃね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:18:16 ID:5pSHDXETO

暖かくなって来たからか、オートマの調子が良いぞ(｀ヘ´)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:29:42 ID:C6cKhIygO

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:31:02 ID:C6cKhIygO

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:31:46 ID:C6cKhIygO

ぬるぽ

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