TOYOTA MR-S Part32

TOYOTA MR-S について語るスレです。

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有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋　樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
厨房「常識的に何か？」
MR-S海苔「上級者の車」

【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア


NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

ロドスタ、S2000、MR-S

一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S
一番維持費安いのに、一番早く手放したくなるのはMR-S

いくらなんでもＭＲ−Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！

オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった

良かったがこんなにいっぱい・・・

カー＆ドライバー誌300万以下スポーツ特集でスルー
カー＆ドライバー誌オープンカー特集でスルー
ザッカー誌シーケンシャルMT特集でスルー
カートップ誌メーカードライバーが選ぶ良い車でスルー
ベストカー誌読者が選ぶ好きな車特集でスルー
Yahoo！自動車、国産オープンカー比較特集でスルー
ベストモータリング2003-2004最新最強走りの車選びでスルー


何でいつもスルーされちゃうんですか〜？


そ　れ　は　糞　車　だ　か　ら　


だよｗ

音痴への返答

>>⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
それはコーナリングフォースが大きい場合の話
そもそもコーナリングフォースを生み出す力はどこから来るのか考えるといかにコレが的ハズレかがわかる

>>⇒オーバーハングが減るのでヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
その前にほとんどRRなエンジンレイアウトをどうにかするのが先だろ
以前にそこまで割り切る価値のある車かと。
スポーツとは程遠いエンジンや足回りにしておいて笑わせる

>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
モッサリの感覚もわからんバカに何を言っても無駄

>>⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ−Ｓの数値を教えて
数値を公表してる車があったらこっちが教えてくれｗ

>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
ガチガチ補強のMR-SとノーマルMR-Sで、ワインディング、ジムカ（スラローム、定常円等）、サーキットでテスト
どっちがより意のままに操れ、狙ったラインを走れ、ブレーキングやコーナーでの挙動が安定してるか

>>⇒脳内インプレ乙
誰が乗ってもわかるがｗ

>>⇒重い・軽いは好みの問題
ステアリングインフォメーションの問題

>>⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
ご冗談をｗ ならジムカでロドスタに2秒差つけられる理由ヨロｗ

>>MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい >>MR-Sは悪いRRな挙動する
フロントの接地感が薄く、ドアンダー、挙動がつかみにくく、限界超えたら唐突に破綻するのは出来の悪いRRそのもの

ロードスター
３代続く老舗の定食屋。代が替わっても先代の味をしっかり受け継ぎ、変わらぬ人気を博す。
有り合わせの食材でも絶妙な味付けで美味い。

S2000
食材や味付けに強いこだわりを持つマイナーなレストラン。
オリジナリティ溢れる料理はコアなファンを持ち、その味は有名店にも引けをとらない。

MR-S
オーナーが代わり方針転換したファミレス。老舗定食屋の隣に出店。
徹底したコストダウンで低価格を売りにするも、同時に味も落ちたとそれまでの客からはそっぽを向かれる。
頑なにその姿勢を貫くも、新規客を得られずに昨年廃業。

わーーーーい
またアンチスレがたったぁ

ここ、MR-Sが嫌いな人のスレ？

ボクスターに乗ってて911に並ばれたら穴に入りたいスレです。

MR-Sが売れると困る某メーカーの叩き工作が予想以上の効果をあげた、と。

熟成したすばらしいミッドシップなわけだが。

特に工作などしなくても元々失敗が約束されていたMR-Sだから…

乗りもせずに雑誌の受け売りですか？

乗っても糞。むしろ乗ってからが糞なんだよ。
カタログ眺めてる方がまだ楽しいかもねｗ

（不幸にも）MR-Sを買ってしまったら、そのあとは車に関する情報を
一切見てはいけない。収集してはいけない。

MR-Sを選択したことを悔いるだけだ。

そんなにトヨタが本気を出すのが怖いのか？

まあ、せいぜい本気でパクッテくりたまい。
本気でパクってもMR-S程度の出来損ない止まりザンショ。ｵﾎﾎのﾎ

もう毎日嫌になってきた。
嫌いになるととことん嫌になってくるね。
もうエンジンの音聞くだけでムカついてくる。
あのザラザラなモッサリフィールを体感するだけで腹立って血圧上がる。

マジで絶対に今年中に乗り換える。こんな糞車

乗ってないのがバレバレだ。

>>24
俺がほんとに乗ってる事がそんなに怖いのか？

乗ってんのか！
ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

白状するとおれは一昨年まで乗っていた・・・・

ああああああ〜 恥ずかしい。

30過ぎてこれ乗ってる神経はわからないよね

俺は30になる前に降りるけど
ほんと知れば知るほど恥ずかしい駄作だったよ

実に子供っぽくて不格好な車だった。

>>23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/03(土) 17:28:58 ID:eCOjEM+p0
もう毎日嫌になってきた。

じぁ氏ね

カエルみたいで可愛い

アンチしかいなくて肝心のオーナーが居ないから聞きたい事が聞けない件

聞けば答えるよ

軽い車体に低速トルクもりもり出るエンジンを積んだいいクルマだ。

ベスモみてたら、MR-S＞NA＞NBだったような気がした
NB出立ての頃の奴で

これで日本のいろんな山に旅行に行った。楽しいクルマだった。
もともと回頭性と踏ん張りが良いから、敢えてノンビリ走った時の
マージンの高さからくる安心感、疲労の少なさは特筆ものだった。

>>35
その時の筑波ラップだけね
その他は全部ロドスタの勝ち
キャスターのコメントちゃんと聞いてるか？

ちなみにロドスタがMCしてからは筑波ラップも敗北する事にｗ

しっかしMR-Sの査定安すぎるな
乗り換えようと思って査定出したら10〜20万って言われたよ

取り付けパーツや部品単体をオクで売った方がよっぽど高いな

今時MR-Sを欲しがるのは奇特な変人しかいないからだろ？
奇特な変人は絶対数が少ないうえ、金を持っていない。
(奇特な変人ゆえまともな稼ぎがないのでﾋﾞﾝﾎﾞだから)

よって査定は低くなる。

また乗りたくなってきた。

みんな乗りたいのはロードスターやS2000だからなぁ

MR-S乗りたい奴なんてアンケートでもごくごく僅か

「みんなに人気があるか」で選ぶクルマじゃないのは確かだな。
前期モデル買った頃からそうだった。

走りで選ぶ車でも無いｗ

しかもカッコ悪いｗ

変人以外誰が乗るの？ｗ

自分は試乗してミッドシップの面白さに感銘を受けて買ったクチ。

普通のエンジンを後ろに積むだけでこんなに変わるのか、という面白さ。

訳あって手放したが、また乗ってあちこち旅したい。

燃費も高速をマイルドに走れば18km/l以上出た。

TC1000や日光などのﾐﾆｻでは案外速いんだよね｡
最初ﾊﾞｶにしてたﾀｲﾌﾟ尺糊がﾀｲﾑで抜かれて呆然としてる
姿を何度か見たことあるよ｡

>>44
これをミッドシップと認識しちゃった音痴乙

やっぱ車音痴しかMR-Sって買わないんだなｗ

>>48
ミニサでFF車に買って喜んでるレベル低いバカ乙

S2000、ロドスタ、カプチーノ辺りと勝負してこいアフォ

黙って見てりゃあ

お前らも世間と勝負してこいアフォが

不格好さでは負けなしMR-S。ｗｗｗｗ

>>49
これがミッドシップでないなら、何なの？

>>53
糞車

ハイハイ

>>54
それはわかる。
年上の男が「お前が好きだっ！」とか言ってロリが「バ、バカっ」とかってモジモジしてたら
読者ドン引きするもんな。。。

不恰好で遅くてビンボ臭い…

MR-Sってホント糞以下だよね

どうでもいいが、今隣が「ＵＳＡ！ＵＳＡ！」ってやかましいんだがー！

YouTubeでMR-S検索してみ。

ランポルギーニもぶっちぎる。

http://m.youtube.com/watch?v=10OgxbevWxY&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

フェラーリに追い付く動画もあるよ

すまん、上のリンクがヘラーリ、ランポルギーニはこっち

http://m.youtube.com/watch?v=EB9qyRiUHiE&rl=yes&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

アメリカではMR-Sは軽いボディから生まれる運動性能を零戦に重ねる
ユーザーもいる。

まさに軽さは性能だよ。

ハンドルつけた。

MR-S？　ﾌﾟ

MR-S叩きってドメスティックな現象なんだよな。

MR-Sなんて世界に誇る糞車じゃないかｗ

MR-S = ウンチ ξ

みんな、ETCどこに付けてる？
運転席も助手席も狭くて、身体に干渉せずにパイロットランプを目視確認できる場所が思いつかない。
あと、純正のカップホルダーって使いにくいよね。
俺、カーナビ付けたら使えなくなったよ。
何か解決策あったら教えて？

>>70
ETCはグローブボックスの中
ランプなんか視認せんでも確認音するだろ

MR-Sは普通に早いぞ

この間、MRSに短い時間だが、煽られた。

ホント、冗談はデザインだけにしてくれ。

岡山ナンバーだったのを見て「ああ、なるほど」と妙に納得。

岡山No.は別にMR-Sでなｋ（ｒｙ

MR-Sのデザインが糞なのには同意だが、俺はS2000の方がダサイと思うな。
S2000はエンジン以外内装も外装も全てダサイ。

MR-Sの場合、ダサいだけでなく、中身もウンコなのがS2000とは違うのだよ

人間でも

低学歴のダサい奴（MR-S)
高学歴のダサい奴（S2000）



どっちがマシか考えたまへ

ボクスターをパクリ損ねてブザイクな失敗作になったのがMR-S。
しかし、最近はスマートをパクリ損ねて失敗作確定のiQというのがある。

iQはMR-Sより商品としてはヒドイかも。

>>75
あーわかるわそれ
全体的にのっぺりしててデザイン性だけでいったら20年前のZ32より古臭く見える
便器といい勝負だね

S2000に比べりゃMR-Sの方が遥かにましだ罠w

どう見てもMR-Sの方が不細工

偽ボクスタの不細工な出目金カエルなんて滑稽なだけだ

どうみてもS2000の方が不細工。

MR-Sはボンネット変えてとヘッドライト周りいじるだけでかなり良くなるが、S2000はどこをどういじってもださい。
メーター周りなんて古くさい普通の車風だし。

MR-Sの場合不細工な上に低性能、しかもニセモノってのが最高にカッコ悪い。
外も内もダサくて存在自体がカッコ悪いんだよな

海外でも叩かれてるかと思って探してみたが、デザインを含めて
叩いている評価が見当たらない。

国内もそうだけど、海外のプレスは国内以上にMR-Sを黙殺しているからだろ？
糞車との評価は世界共通。古今東西を問わず「恥ずかしい車」なんだぞ。>>84

プレス調べてないや。一般人の反応ね。

コンシューマーレビュー
http://www.edmunds.com/toyota/mr2spyder/2005/consumerreview.html


ファントゥドライブやエクステリアデザインでは概ね10点満点つけてる
人が多い。


自分が言いたいのは、海外とは評価が違う感じがする、ということ。

てか叩いてるのはこのスレの精神異常者だけw

>>87のリンクからプレス評価にも入れるね

>>88
あぁ〜　言っちゃったよｗ

叩く以前にMRSは問題外過ぎて話題にもならないからなw

あぁ〜　また沸いてきちゃったよｗ

>>87のユーザー評価は自分や友人の評価に近い。

物の価値とかわからないようなアフォしか評価してないなw

まともな常識してたらこんなダサくて恥ずかしい車は他に無いw

>>94
お前の存在が一番恥ずかしいよw

>>95
あぁ〜　また言っちゃったよｗ

MR-S乗ってオープンの方が１００倍恥ずかしいなｗ

国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

あぁ〜　またいつもの一人二役だよｗ

そろそろ精神論が出るぞ！

>>99
もうそれしか対抗する術が無いんだねｗ
カワイソス

言い方変えてきたぞ！ｗ

MRSがダサくてカッコ悪くてビンボ臭くて遅いのは明らかだから、確かに精神論でしか褒められないなw

頑張って精神保ちますね！ｗ

>>104
自己紹介乙

つい相手しちゃいました。
他のみなさんゴメンナサイ。

他にもっと格好悪い車いるでしょ。プロボックスとか。
個性尊重のゆとり世代は他人の個性を認められないのかな？
それとも自分の意見は完璧だって信じてる、痛い人なのかな？

側面衝突安全性の法改正さえ無ければ、さらにマイナーチェンジを続けられたはずなのに。
勿体ない。

あぁ〜　痛たたた　俺も頑張って精神保つよｗ

叩いてる人は英語が苦手。

だから、アメリカ人の発言を紹介しても、日本語のときと違って、
内容に立ち入った批判や否定が出来ない。読まずに書けるような
ウワベの否定しか書けない。

海外でも全く売れなかったのが糞車の証拠

数字は正直ですｗ

コマメにチェックしてるんだ、このスレ。

そりゃオーナーだもんｗ

オーナーだからこそ糞車が丸わかりｗ

uJudQAVBOがダサくてカッコ悪くてビンボ臭くて遅いのは明らかだから、確かに精神論でしか褒められないなw

あぁ〜　またまた言っちゃったよｗ

>>114
車の問題と人の問題を同列に語ってるバカ乙

そんなマヌケだからいつまでも車と同じでバカにされるんだよｗ

車の問題なんですか？　車よりあなた自身に問題がｗｗｗ
あぁ〜　とうとう言っちゃったよ

↓確かに人間に問題有りだなｗ


90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:01:47 ID:jo1314Y80
>>88
あぁ〜　言っちゃったよｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:11:56 ID:jo1314Y80
あぁ〜　また沸いてきちゃったよｗ

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:30:55 ID:jo1314Y80
>>95
あぁ〜　また言っちゃったよｗ

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:40:17 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またいつもの一人二役だよｗ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:19:21 ID:jo1314Y80
あぁ〜　痛たたた　俺も頑張って精神保つよｗ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:58:09 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またまた言っちゃったよｗ

あぁ〜　余程悔しかったんですね〜　分かりますｗ

Tipoのオープンカー特集でもシカトされてますぜ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003626175/index.html

↓確かに相当悔しそうだなｗ


90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:01:47 ID:jo1314Y80
>>88
あぁ〜　言っちゃったよｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:11:56 ID:jo1314Y80
あぁ〜　また沸いてきちゃったよｗ

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:30:55 ID:jo1314Y80
>>95
あぁ〜　また言っちゃったよｗ

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:40:17 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またいつもの一人二役だよｗ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:19:21 ID:jo1314Y80
あぁ〜　痛たたた　俺も頑張って精神保つよｗ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:58:09 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またまた言っちゃったよｗ

>116
車の問題と人の問題を同列に語ってるバカ乙

そんなマヌケだからいつまでも車と同じでバカにされるんだよｗ

MR-Sって頭の悪そうな顔だよね。

wgy7lP1T0って頭の悪そうな顔だよね。

>>125
車の問題と人の問題を同列に語ってるバカ乙

そんなマヌケだからいつまでも車と同じでバカにされるんだよｗ

>>124
言いあてて妙だね！



…って、そんな言葉ねーよー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

あぁ〜　また始まっちゃったよｗ

↓(笑)

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/08(木) 20:44:25 ID:KrNEVxbO0
あぁ〜　また始まっちゃったよｗ

>>130
どこが笑い所？

結局、粘着している奴は一人だったってオチ？
IDこまめに更新しながらですか・・・
病んでますなぁ・・・

あぁ〜　余程、昨日悔しかったんですね〜　分かりますｗ

↓確かに相当悔しそうだなｗ

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:01:47 ID:jo1314Y80
>>88
あぁ〜　言っちゃったよｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:11:56 ID:jo1314Y80
あぁ〜　また沸いてきちゃったよｗ

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:30:55 ID:jo1314Y80
>>95
あぁ〜　また言っちゃったよｗ

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:40:17 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またいつもの一人二役だよｗ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:19:21 ID:jo1314Y80
あぁ〜　痛たたた　俺も頑張って精神保つよｗ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:58:09 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またまた言っちゃったよｗ

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 22:22:53 ID:jo1314Y80
あぁ〜　余程悔しかったんですね〜　分かりますｗ

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/08(木) 20:44:25 ID:KrNEVxbO0
あぁ〜　また始まっちゃったよｗ

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/08(木) 21:23:37 ID:KrNEVxbO0
あぁ〜　余程、昨日悔しかったんですね〜　分かりますｗ

もう、コピペしか手がないんですね〜　分かりますｗ

良質なユーザーが多いから２ちゃんねるにスレを立てても来ないんだよ。

↓確かに相当悔しそうだなｗ

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:01:47 ID:jo1314Y80
>>88
あぁ〜　言っちゃったよｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 15:11:56 ID:jo1314Y80
あぁ〜　また沸いてきちゃったよｗ

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:30:55 ID:jo1314Y80
>>95
あぁ〜　また言っちゃったよｗ

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 19:40:17 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またいつもの一人二役だよｗ

108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:19:21 ID:jo1314Y80
あぁ〜　痛たたた　俺も頑張って精神保つよｗ

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 21:58:09 ID:jo1314Y80
あぁ〜　またまた言っちゃったよｗ

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/07(水) 22:22:53 ID:jo1314Y80
あぁ〜　余程悔しかったんですね〜　分かりますｗ

129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/08(木) 20:44:25 ID:KrNEVxbO0
あぁ〜　また始まっちゃったよｗ

133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/08(木) 21:23:37 ID:KrNEVxbO0
あぁ〜　余程、昨日悔しかったんですね〜　分かりますｗ

ダサい上にビンボ臭くて走りもダメで道具としても使えない
そりゃユーザーなんてほとんどいない訳だｗ

MR-Sを「道具」として買ったの？
俺は玩具として、足として買ったけど。
ボディは確かに軽いけど、エンジンが特別な訳じゃないくらい、カタログ見れば分かるだろ。
何期待して買ったか知らないけど、現物見てカタログ読んでるなら、
見る目がないんじゃない？

自分に見る目が無いことを棚に上げて、期待通りじゃないことに文句付けても自業自得だろ。
格好悪いとか言ってる奴、好みじゃないことくらい買う前に気付けよ。

MR-Sを「玩具や足」として買ったの？
俺はウケ狙いとして買ったけど。あまりにダサくて大爆笑とれると思って。
玩具なら運転して楽しくて刺激のあるものじゃねーとつまんねーだろ。
足なら運転して快適な車じゃねーと疲れるだろ。
何期待して買ったか知らないけど、現物見て試乗してるなら、
見る目がないんじゃない？

自分がB専なのを棚に上げて、カッコ悪いと認識されてる事に文句付けても自業自得だろ。
ボクスターが隣にきて穴掘って隠れないといけない事くらい買う前に気付けよ。

>>139
あぁ〜やっぱ試乗してないから、中身のウンコさに気付かなかったのね

もとい、軽からの乗り換えのおまえじゃ気付かないかｗ

「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」

ウンコ ξ

>>126
車の問題と人の問題を同列に語ってるバカ乙

そんなマヌケだからいつまでも車と同じでバカにされるんだよｗ

お前らこんな所で憂さ晴らししてないで
とりあえずハローワーク行ってこい

MR

車を叩くって意味が分からないよね。
これが黒煙モクモクの公害カーだったりしたら話は別だけど。

MR-Sはインプみたいにうるさい訳でもないし、アルファードみたいに馬鹿でかくて視界を妨げる訳でもない。
他人がどんな車に乗ろうが、迷惑掛けてないならいいじゃないか。

って言ってみても、コピペしかできない馬鹿には読めないかな、漢字難しくて。

>>147
MR-Sだけが叩かれている訳ではない。
このコピペって他の車種スレにも名前だけ変えて貼り付けられている。
ある種の車種を除いて、ほとんどのスレに。
こういうヒマな人はあまり相手にしない方が賢明と思うよ。

>>147
単純にカッコ悪いからでしょ。
しかもボクスタの劣化コピーで恥ずかしいし。

MR-Sって ブ、ブ、ブ… ブカッコウ。

ｱﾋｬﾋｬのﾋｬ

gchfDAwE0って ブ、ブ、ブ… ブカッコウ。

ｱﾋｬﾋｬのﾋｬ

>>149
やっぱり文章読めてないな。
MR-Sがあんたに、どんな迷惑を掛けてるか？って聞いてるのに。
もしかして、デザインが気に食わなかったらアレルギー起こしちゃう人？(笑)

>>152
ニセモノなんだから存在自体が迷惑でしょ。
不細工に真似される織田裕二の気分なんじゃね？

>>153
ボクスターの設計者？
じゃないと、デザインの酷似が迷惑を掛けているとしても、君に言われる筋合い無いよね？

>>154
ボクスターだって９１１が買えない奴が乗る車だって酷評されているよ。
こういうアンチやクレーマーは相手にしない方が良い。
だってこういった事言い始めたら切りがない。

>>155
それはMR-Sが酷評されてる次元とは180度違うなｗ
ボクスタは逆に911よりCP高くてスポーティとも言われている現実

ボクスター乗ってて隣に911来ても、「ポルシェっていいですよね〜」で済むけど
MR-S乗っててボクスターが隣に来たらリアルで顔真っ赤になりそうだよなｗ

月一でｻｰｷｯﾄ通いしてる身としては
同枠にMR-Sが居ると緊張するな

稀に最速ｸﾗｽのS2000とほぼ互角のﾀｲﾑを
叩き出す、見た目ﾉｰﾏﾙのMR-Sとか走ってるし

ﾎﾞｸｽﾀｰ?
ﾀｲﾑ的にはﾗｲﾊﾞﾙはﾌｨｯﾄとかｽｲﾌﾄ、ﾋﾞｯﾂやﾏｰﾁといった所だわな

月一で恥ずかしいブカッコウをサーキットで転がしてるんですか？
オツカレサンです。ｐｐｐｐ･･･

>>158
おいｗ
ボクスターって今やS2000よりサーキットで速いんだがｗ

>>159
お前がサーキットで転がってるんだったら
こんなブサイクなﾓﾉもそうは無いだろうがなw

だいたい俺がﾅﾆで走行してると仮定して書き込んでるんだ？
低能。

>>160
へえ、一度お目に掛かって見たいもんだな
俺はそんなﾘｻﾞﾙﾄ見た事ないわ

…まさかﾍﾞｽﾓの広報車の話じゃないだろうな？

>>161
ウンコ海苔のカモフラージュ乙

アンチは一日中MR-Sの事が頭から離れないカワイイ奴ら

いまどきMR-Sでサーキット？？？ ｺﾘｬ酔狂な ｗｗｗｗｗｗ

ＭＲ−Ｓは結構面白い車だけどなぁ

米国じゃＭＲ２ Spider
欧州じゃＭＲ２ Roadster
って呼ばれているみたいだけどな

http://jp.youtube.com/watch?v=ljUf_Vw19uA

>>157
となりに911がくるわけでなく？

165
海外じゃ評価高いよ

高くねーよｗ

>>166
その時は穴掘って隠れてくださいｗ

今日、泣きそうなﾅｻｹﾅｲ顔の車が対向車線にいたけど、MR-Sだったな。

ブカッコウだったろ？

海外のファンサイト読んでないな。
荒らしは英語が読めないな。

>>172
>>93

んで結局、ＭＲ−Ｓスレだけでなく
あっちこっちのスレ荒らし回っている奴は何乗っているの？
無免許っていうオチは無しよｗ

その質問に答えられないに一万円天

>>174
エンツォフェラーリ
マイバッハ


で？

＞＞176
はいはい無免許乙

そんな車乗っている奴がわざわざ2ｃｈのそれもMR-Sスレなんか来るかよ。
ウソつくならもう少しばれにくいウソ言えよ坊や
ここは未成年が来るとこじゃないよ
わかった？ボク？

んでエンツォフェラーリの持ち主さんよ。
「型式」と「年式」と「車体番号の上８桁」言ってみろよ。
頭悪いから高そうな車種を書いてみたでＦＡ？

で？何か良い訳したい事あるか？１７６さんよ。

>>177
>>178
それが言いたいだけってのがわかってるから言ったまでｗ

皮肉がわからんようだなｗ

さすがマヌケな便器海苔（笑）

なんだ、少しは玄人的な面白い反論を期待していたが

全くのドシロウトかよ・・・

少し突っこんだら直ぐ逃走・・・マジで興が削がれた

少しでも恥を感じる気持ちがあるなら、もう少し勉強しておいでボク

まぁ・・・レベル低そうだからな、君にはむりかもね。

>>180
で、ＭＲ−Ｓがダサくてカッコ悪い事と何の関係が？ｗ

「逃走」と書かれて我慢できずＩＤ変えてまで意味不明な反論をする。
マジでさっきから小学生が書き込んでいるのか？これ。
もしも成人が書き込んでいるならちょっとな・・・まぁそれはありえないか。
負けず嫌いは大いに結構だが、論破されているにも係わらず駄々っ子するのはみっともないぜ。
恥の上塗りだから、この辺でヤメトケ。マジで。
画面の前で顔を真っ赤にして書き込みも結構だが、それではいつまで経っても君の成長はないぜ。
それに何だか物に当たりそうな性格っぽいから、忠告。
「かっとなっても絶対物に当たるなよ」
それは君の親御さんの稼ぎで買った物で君のではない。
物は大切に。
物を大切にするようになったら、今度は心もついてくる。
そういう気持ちで頑張って欲しいものだな。

>>182
で、ＭＲ−Ｓがダサくてカッコ悪い事と何の関係が？ｗ

今日、泣きそうなﾅｻｹﾅｲ顔の男が対向車線にいたけど、akly6WUy0だったな。

いや、このｽﾚで煽りを繰り返してる連中は
ほぼ間違い無く小学生並みの知能なんだろう
年齢とは関係無くw

多分連中は10年経っても同じ事を
繰り返してるよ
その度に対象が変わるだけでw

MRSなんて乗って喜んでる奴って幼稚園並の知能なんだろうなぁ（笑）

でも好きでもない車に対して毎日毎時間毎分書き続けるのはすごいリビドーだな
ヤンデレもいいとこだなぁと思う

人に例えるなら興味あるやつにならアタックやそれなりに時間使うのは普通だけど、
ホントに嫌いだったり嫌だったらガン無視だよな

ﾃﾞﾚは無いと思う､単純に病んでるだけで

MR-Sって実に子供っぽい車だね。全体的にチャチで、ボクスターに似せたいのは
わかるが、それが激しく貧乏臭さを醸し出して最悪。
こんなのにありがたがって乗っている変人は、救いようが無いね。ｗｗｗｗ

乗ってるうちに良くなることある？

>>189
相変らず病んでるなw
「変人は、救いようが無いね」ここには同意
つまりお前は最早、手遅れだって事w

>>190
元々の完成度は初めから高くない、
ｶｽﾀﾏｲｽﾞのﾍﾞｰｽ車として捉えれば案外面白いわな

純正ホイール＋スタッドレス
９分山
ホイルキャップなどすべて揃ってる

だれかいる？

早い者勝ち

>>190

無い。どんどん悪くなる。っていうかアチコチむかつく箇所が
次から次とわかってくる。

これほど不満ばかりの車って無いよな
ほんと糞だわ

不満部分をより詳しく、宜しく。
興味あるから不満部分をもちっと論理的に教えてください

恥ずかしいデザインとウンコエンジンは不満しか出ないな

乗ってるうちに良くなるとこもあるでしよ。

>>192
くれ！！！

お乞食 ビンボ ｗｗｗｗ

お乞食 ビンボ ｗｗｗｗ

プリウスのシステム出力136馬力だってよ
エコカーなのにMRSと変わらんw

加速もプリウスの方が速そうだなw

>>201
なんで馬力だけしか比べないの？

最大トルクはMRSの2倍以上で0回転から発生
変速はヘタクソな>>202や出来の悪いSMTよりよっぽど速いCVT

…こりゃ加速も負けるかもなw

普通に負けるでしょ。ハイブリッドの加速を舐めたらあかん。
俺はシビックハイブリッドにも加速で置いていかれたから。

>>202
お前はオレの何を知っているというんだ。オレを語るならもっと俺の心の中にはいってこい！

まちがえたｗ>>203だ。オレのことを見てくれる人が久しくいなかったので緊張してしまったぜ

そもそもMRS乗ってる、またはMRSなんて崇拝してる＝ヘタクソ

だしなw

>>203
うっそトルクいくつ出てんのよ！

んで車重についてはタブーなのか？ｗｗｗｗ

>>208
モーターだけでも40kgm超えてる

MR-Sって17kgmだったっけ？ショボｗ

>>208
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>209
40つったら1Ｊ並じゃねーかｗｗｗｗｗ
比較対象がおかしいのはなに？ｗｗ釣りにしても笑えるんだけどｗｗｗｗｗ

>>210
知ってるなら意地悪しないで教えてよｗｗｗｗｗ

馬力同じくらいで、たぶんエンジンと合わせたトルクがMR-Sの3倍くらい
そしてスムーズなCVTと空気抵抗の少ないボディ

普通にMR-Sは加速で置いていかれるなｗ

あのシフトアップがヘタクソなSMTだと尚更だｗ

>>212
そしたら他の同クラスの車も全部プリウスに巻かれるわけっすねｗ

ｔｋ何年前の車だと思ってんだ糞馬鹿ｗｗｗｗ

逆に昔の車の方が加速は速いんだがｗ

>>214
パワーウェイトレシオだといくつになるって？ｗｗｗｗ

パワーウェイトレシオ＝加速

じゃねーぞｗ

>>216
>>213

で、ちょっと聞いていい？
1.なんでこのスレを見てるのか
2.年令と職業
3.今現在所有している車

純粋に気になるので教えてくれない？

1．便器海苔をおちょくるのが楽しいから
2．20歳会社社長
3．ブガッティベイロン、マイバッハ



で、ＭＲ−Ｓが遅くてダサいのと何の関係が？

>>219
気持ちに余裕のある人間がこんな底辺スレに粘着してるのが異常に感じるからｗ
他にやることいくらでもあるだろとｗ

>>219
今夜も存分に楽しんで頂けたでしょうか！！！！
できれば愛車にIDつけてうｐして欲しいとこですがｗｗｗｗｗｗ

おやすみなさい！

>>220
2ｃｈなんて片手間にやるもんだろ？

もしかしておまえメインに2ｃｈなんてしてるの？病気だなｗ

>>212
S2kやロドスタも置いて行かれるけどねｗ
ハイパワースポーツカーからみれば、
かわいい争いだわｗ

>>223
さすがにそれらは置いていかれない
MR-Sより全域で速いしね

http://jp.youtube.com/watch?v=EB9qyRiUHiE

俺は今携帯だから無理だが、IDを検索してみりゃ、何乗ってるのか大体わかるんじゃね？
まさかわざわざ2ちゃんくんだりまできて、自分の車のスレだけみないことなんてないし

>>224
どんぐりの背比べなんだから、全部まとめて置いていかれるよ。
所詮NAの2Lクラスで、しかもMR-Sより重いしね。

>>224
ﾌﾟｯ

>>227
馬力があるからそれは無い
悔しいんだろうけど断トツに遅いのはMRSだけだ

それに ダントツで不恰好なのも

>>229
か細いカタログ馬力なんて現実社会では無意味だよｗ
どっちにしろ３車とも置き去りにされる。

>>231
そんなのはMRSだけだw

詐欺馬力の鈍重アルテにすらスタートダッシュで後ろからぶち抜かれるのにw

>>232
ベスモあたりでやってたの？何年の何月号？
市販車クラスの競争で映像になってるのって他に何があったっけ？

>>232

0-100km加速

http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/21.wmv アルテッツァ 8.57
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/14.mpeg MR-S 7.07sec
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/13.mpeg　ロードスター 7.67sec
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/41.wmv　S2000　6.76sec

S2000＞MR-S＞ロードスター＞アルテッツァだね。
計量化は最大のチューニングだと思うけど、S2000と110馬力も違うMR-Sは
1ZZエンジンながら頑張ってるよ。

>>234
そんなもんソースにならんだろｗ

これだからバカはｗ

加速が１秒ぐらい速かろうが、遅かろうが、人生には何の影響もない

>>233
これがゼロスタートで後ろのアルテにぶち抜かれる動画。タイムも断トツでビリｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2747101

>>234
そのS2kの記録って実は長期間MR-S以下
だったんだよね。
よっぽど腹に据えかねたのか、どっかの本気S2kオナーが
捨て身の好記録を出した訳だが。

要は街中で見るS2kの大半はMR-S以下。
だから、どんぐりの背比べって言われてる。

馬力が低くてもトルクがきっちり出てればよく走る。
欧州では当たり前の常識なんだけど、MR-Sはまさにそれだね。

偽250psのS2kヲーナーは、MR-Sを抜いて大喜びだったんだよな。
ホント低レベル。

>>239
MR-Sはトルクも大して無いし、馬力も無いから結局遅い
だからアルテなんかにも簡単に抜かれるｗ

>>237
ほんとMRSって可哀相なくらい遅いな…
軽さが全然武器になってない
運転してるトヨタドライバーもボロクソ言ってるね
よっぽど酷い出来なんだな…
そりゃ世界でシカトされるわけだ

>>237
筑波のストレートで次々に抜かれていくMR-Sドライバーのコメントﾜﾛﾀｗ


「クラスが違う…GT500とGT300のレースやってるみたい」

>>238
>>239

>>237の動画見たか？
S2000より遅いインテＲに簡単にぶち抜かれるRX-8に付いていくのがやっとのアルテにすらボロ負けしてるぞｗ

戦わなきゃ現実とｗ

決定的なソース出されたら黙り込んじゃったなｗ

まぁMR-Sがドン亀なんてのは車好きなら常識だ

今日も必死な君へ乙ｗ

必死なのはドン亀MR-Sの方がS2000より速いとか妄想してるバカだよｗ

遅いって言えば悔しがるとでも思ってんの？ｗｗｗｗ

スペックでＳ２Ｋに劣ってるのなんか皆知ってるよｗｗｗｗばかｗｗｗ

その動画みるといつも思うんだけど
なんでＭＴでしないのかねえ・・・
むしろそれを抜けないロードスター見てるとこんなもんかな〜と思うね

デザインがダサい？　好きにカスタムしろよ
エンジンがしょぼい？　ターボでも積み替えでもすれば？
なんでもできて安くていいベースじゃない？
もうないけどｗｗｗ

自動車評論家ってなんなんだろうねえ・・・
自分でお金だして乗り続けて初めて評価できるとおもうけどねえ

だから妄想なんだろｗ

ぶっちぎりのバカだなｗ

MR-SのSMTはクソ。それは知ってるけど、チューニングベースとしてMR-S考えるなら
なかなかいいと思うよ。

そこまで批判する理由がわからん。

かっこわるいから？ｗ

チューニングベースならロドスタやS2000の方がもっと良い
もっと言うならばMR-Sなんかよりシビックとかシルビアとかで十分

それだけの話。どっちからも相手にされてないんだよ

別にしようと思えばチューニングもできますよっていうだけだろ
シビックとかシルビアとかで十分だからってMR-Sスレでダセーとか粘着
するのは違うよっていってるんだよ・・・

>>251
S2000がいいのはわかるけどパーツが馬鹿みたいに高い。
ロードスターの方がMR-Sよりいい理由は何？
正直ロードスターもいい車だと思うけどさ、MR−Sを馬鹿にするのはなぜ？

シルビアは早いかもしれないけど、ターボだし、峠の連続コーナーなら
MR-Sの方が有利っぽくね？直線だったら負けるけどさぁ。

ノーマルFD2とノーマルMR-Sだったら、FD2の方が速い気がする。
でもある程度チューンすると、FF勢は後輪駆動に苦戦するのは当たり前でしょ
そもそもFD2は元から完成されてるから一般人がチューンできる個所も少なそう・・・

>>253
MR-SをS2000並にするのでさえバカ高いだろｗ
そもそもエンジンスワップ前提の車なんて問題外

絶対的なスピードとカッコの悪さは如何ともしがたい。
軽さを活かしてヒラーリヒラリと遊ぶ車だと心得ろ。

>>254
んじゃロードスターの方が問題外ってわけか？
リアルな0-100kmだとMR-Sより遅い車は結構あるんでね？

S2000とコーナリングはいい勝負でしょ、重量280kg差を比較するとむしろMR-Sの方が利点あんじゃないの？

スワップしなくても0-100km７秒のポテンシャルはなかなかいいと思う。

S2000マンセーにもほどがあるっしょ。

問題外の車のスレによく粘着するな。それほど興味があるのかな？

シビックEGボディにB18C、K20Aスワップは定番のチューニングと言えるのに
シビックも問題外か？

ロータスエリーゼにも1ZZエンジンが乗ってたが、2ZZのモデルもある
ロータスは問題外の車なの？

馬鹿も休み休みに言え

>>んじゃロードスターの方が問題外ってわけか？
>>リアルな0-100kmだとMR-Sより遅い車は結構あるんでね？

ロドスタは現にチューンベースとして選んでる人があまりにも多いわけだがｗ

>>S2000とコーナリングはいい勝負でしょ、重量280kg差を比較するとむしろMR-Sの方が利点あんじゃないの？

全然いい勝負じゃないから峠でもサーキットでも断トツに遅いんだろとｗ


>>スワップしなくても0-100km７秒のポテンシャルはなかなかいいと思う。

そんな車ゴマンとあるｗ


>>ロータスエリーゼにも1ZZエンジンが乗ってたが、2ZZのモデルもある
>>ロータスは問題外の車なの？

MR-Sとはエンジン以外は段違いだろとｗ

>>馬鹿も休み休みに言え

おまえがなｗ

>>257

>>チューニングベースとして選んでる人があまりにも多いわけだが

ソースが無い。

>>全然いい勝負じゃないから峠でもサーキットでも断トツに遅いんだろとw

サーキットは加速勝負だから分かるけど、峠で遅い根拠はどこにあるの？
軽量、優れたT/W、MRという利点があるのに。

>>MR-Sとはエンジン以外は段違いだろとｗ
スワップベースの車は問題外って話をしてんのに今度はボディの話か？

よほどMR-Sが嫌いなんだな。峠でちぎられて悔しい気持ちはわからんでもないぞ

>>ソースが無い。

大会のリザルト調べたり、一度サーキット行ってみりゃわかるだろｗ

>>サーキットは加速勝負だから分かるけど、峠で遅い根拠はどこにあるの？
>>軽量、優れたT/W、MRという利点があるのに。

足回り、ボディ剛性、空力、セッティング、ちゃんと設計されてる車とされてない車
それだけの事
そもそも軽量MRなら軽トラも該当するぞｗ

>>スワップベースの車は問題外って話をしてんのに今度はボディの話か？

エリーゼのエンジンはデフォだろがｗ
なんでわざわざスワップせにゃならんのだｗ


バカの相手は疲れるな…ｗ

>>よほどMR-Sが嫌いなんだな。峠でちぎられて悔しい気持ちはわからんでもないぞ

そもそも俺MR-Sオーナーだぞｗ

MR-Sのダメさは散々わかってるしｗ

>>260

写真うｐきぼん。
チューニングは何をしてるの？

>>261
面倒だからヤダ

>>259わり、スルーしてた。

>>大会のリザルト調べたり、一度サーキット行ってみりゃわかるだろｗ
販売台数を比較して、ロードスターが売れてるからサーキットには多いけど

ューニングベースとしてロードスターを選ぶソースをくれ

>>足回り、ボディ剛性、空力、セッティング、ちゃんと設計されてる車とされてない車
それだけの事
そもそも軽量MRなら軽トラも該当するぞｗ

軽トラの話はどうでもいい。ボディー剛性が低いのもわからんでもない。
でもセッティングを比較対象に入れてるのはどういうこと？
足回りはオーリンズPCVとかいれればよくね？純正は堅くて結構ロールするからね。
空力はいいと思うよ？悪くはないと思われ。

>>エリーゼのエンジンはデフォだろがｗ
なんでわざわざスワップせにゃならんのだｗ

K20Aにスワップしたら面白そうじゃん。EGシビックにK20Aとか積んだデモカーもある。
MR-Sの1ZZはスワップ前提のエンジンではないが、スワップするともっと
楽しくなるんだろうなとは思う。HALF WAYとかよくやるよ。

でも峠なら1ZZで十分。

>>ューニングベースとしてロードスターを選ぶソースをくれ

そんなもん無いｗ
ヒマなら自分で統計でも取ってみろｗ


>>足回りはオーリンズPCVとかいれればよくね？純正は堅くて結構ロールするからね。

MR-Sはショック以前に、サスの取り付け剛性が終わってるからな
基本設計がダメだんだよ

>>MR-Sの1ZZはスワップ前提のエンジンではないが、スワップするともっと
>>楽しくなるんだろうなとは思う。HALF WAYとかよくやるよ。

最初からエリーゼ買え

>>そんなもん無いｗ
ヒマなら自分で統計でも取ってみろｗ

ソースがないのに言うな

>>MR-Sはショック以前に、サスの取り付け剛性が終わってるからな
基本設計がダメだんだよ

強化アッパーアームを買うべし。

>>最初からエリーゼ買え
買えるなら欲しいが金がない。そもそもMR-Sスレにエリーゼ買えって・・・
おまえもそんなにMR-Sが嫌いなら、エリーゼ買って、エリーゼ板にいけばいいのにｗ

実は好きなんじゃないの？ｗ

>>ソースがないのに言うな

ソースが無くても誰でも予想つくわｗ
MR-Sなんて有り得ねーよｗ


>>強化アッパーアームを買うべし。

そんなポン付けパーツで解決したら苦労せんわｗ


>>買えるなら欲しいが金がない。そもそもMR-Sスレにエリーゼ買えって・・・
>>おまえもそんなにMR-Sが嫌いなら、エリーゼ買って、エリーゼ板にいけばいいのにｗ

MR-S買ってK20A載せ換えして熱対策して足回り交換してボディ剛性強化する費用あったら買えるだろｗ
バカほど安物買いの銭失いしてしまう現実ｗ

>>おまえもそんなにMR-Sが嫌いなら、エリーゼ買って、エリーゼ板にいけばいいのにｗ
>>実は好きなんじゃないの？ｗ

嫌いとかそういう問題じゃない
おまえみたいな勘違いしてるバカを見ていられなくてねｗ

>>バカほど安物買いの銭失いしてしまう現実ｗ
あれ？MR-Sオーナーさんですよね？ｗ

安物のダメ車に大枚はたいてエンジンスワップとかしてしまうって意味で言ったんだがｗ

>>268
スレいききすんのめんどいからこっちにしよ〜ぜ

>>おまえみたいな勘違いしてるバカを見ていられなくてねｗ
おう！それは有難い。もっと付き合ってくれよ！

安物のダメ車にのって俺の車くそなんだよね〜って自慢するやつ初めてみたｗ
おぬしのMR-Sはどこ弄ってんの？

>>eWtKjxsO0

アンチ乙

s2kネタでツツくと盛り上がって楽しいね。
さすが永遠のライバル!?

S2Kのほうが速いが
改造前提であればMR-Sも悪くない

改造前提でも悪い
数出てる人気車の方がノウハウもあるしコストも安い

カコワルさで言えばS2KもMR-Sも良い勝負だなw

>>275
S2kは変なエアロのグレードを出しちゃったから、
平均値で言うとMR-Sのがマシじゃね？

格好悪いだけでなく某車の劣化コピーで恥ずかしいMRSにはどんな車もかないませんw

人類の劣化コピーよりよくね。

HyT6VGaFOの格好悪さには誰もかなわないw

MR-Sが不格好なのは事実だが、乗ってしまえば見えないし、
最初は恥ずかしけど慣れるから、ダントツに安い価格なり
に楽しめばいいじゃん。

MR-Sはスポーツカー的なかっこよさというよりは、
小さな車としての可愛さというか愛嬌があると思う。

金持ちのシャレだなw
http://www.autoblog.com/2007/06/11/fun-things-to-do-with-your-mr2-ferrari-360-replica/

>>280
乗ってもゴルフボール柄のセンスのかけらも無い酷い内装を見る事になる

ヤフーのレビューにはこれが嫌で乗り換えた奴もいるw

>>282
MR-Sベースだとやっぱカッコ悪いなぁ…
MR-Sってシルエットからしてカッコ悪いってのがよくわかる

チューニングベースってことは、つまりチューニングしないとクソって意味だよな
それって普段バカにしてるMR-Sと一緒じゃね？

チューニングしても糞だよ
ホットバージョンでも2ZZ換装のMR-Sがスピンしてあわや谷底に落ちるとこだった
MRというよりRRに近いエンジンレイアウトと、サスの取り付け剛性が貧弱で
アライメント変化が起きやすい足回りでは危険な車になるだけだ

2ZZMR-Sに勝利した2.3LNCロードスターの方がよっぽどチューンベースでも上だ

>>283
ダッシュのテンテンも慣れればOK。安いんだからこんなもんだ。

フォルクスワーゲンのミッドシップスポーツの方がよっぽどカッコイイ
http://www.carview.co.jp/news/5/101288/1/

>>283
それでもs2kの内装よりはマシなんだぜ。
20世紀の国産スポーツはセンス悪いの多いよね。

てか、試乗しなくても分かる内装が嫌で乗り換えたって、
作り話にしても頭悪すぎるよなｗｗ

>>286
どっちも乗ってないのに語るねぇｗ

MRSなんて乗ってる時点でビンボとヘタクソと悪趣味を世間にアピールしてるようなもんだからなw

クルマで他人にアピール、とか言ってる時点で、もうね、、、

>>291←ビンボとヘタクソと悪趣味ｼﾄ

>>292
ロードスターは多いからMRSにした人乙（笑）

誤爆か？

MR-Sに峠でちぎられたアンチ
KLUl4HSUO

>>296
そんな夢でも見たのか？ｗ

>>296
あー
へたくそに限って、MR-Sになら勝てると思いこんでるんだよな。

そりゃ車だけでなくドライバーも、もれなく下手しかいないしなMR-Sってｗ

MR-S
って本当にﾋﾞﾝﾎﾞ臭い。

うーむ、どうみても、アンチが必死だなという印象を受ける。

必死も何も率直な意見だと思うがｗ

MR-Sは峠だと速いからなぁ。

デザイン嫌いだが峠では速いと認めるに一票

サス、スタビ、タワーバー、ロワアームバー入れれば相当楽しそう

下げてなかった…orz

>>299峠でちぎられたことは恥ずべきことではない

俺はMR-S、ロータスと峠で走るといつも勝てぬ

誤爆…失礼

>>MR-Sは峠だと速いからなぁ。

S2000とロードスターの方が速いけどねｗ
結局何やってもこの2車には永遠に勝てないんだよ

>>306
NBロドスタなんか、ターボつけてやっと対等なんだけどねｗ
そういやチューンドMR-Sがチューンドシルビアと対等に
走ってるビデオもあったな。S2kは蚊帳の外で悲惨だったｗ

>>306もういいよ。アンチつまらないから


S2000でガチで飛ばす奴はあまりみんなぁ

たまに速いのいるけど。
S2000は初期型のリアサブフレームの剛性の問題によって
ジオメトリー変化が顕著で
滑るタイミングが掴みづらいとか

プロのようなサーキット頻繁にいく人じゃないと乗りこなせない

逆に峠で本気で攻めてる奴はうまいか、馬鹿かのどっちかだ

低レベルなドリフトは別の話。

MR-Sは奥○摩のダウンヒルで速いのに一回煽られたことある。

GT300モノクラフトだったかな。下りは速かったなぁ

ロードスター乗りに悪いが
奥多摩で速いロードスター乗りに出会ったことがない

本気で攻めれば速そうだけどなぁ

当方EG6

>>NBロドスタなんか、ターボつけてやっと対等なんだけどねｗ

なんですぐバレるウソを平気で言うかねｗ

ターボどころかNAモデルにも勝ててないよｗ
MR-Sが勝てたのは前期NBの145psのやつだけｗ

ロードスターはいいくるまだと思うが、MR-Sとどちらが有利かと言われれば

性能は似通ってる。

そこで圧倒的にMR-Sの方が有利だとか、NBロードスター、NAロードスターが有利とか

そんな発言をする奴は池沼に思えてしょうがないんだが。

ジムカじゃ圧倒的にロドスタだったね
MR-Sはサイドターンも出来ない上に、フロント荷重不足でパイロンスラロームも苦手
あとロドスタとMR-Sじゃチューニングパーツの数やノウハウが桁違い
どっちが向いているかは明白だ

MR-Sが唯一ロドスタに有利なのは、リアエンジンと軽さが発揮する発進加速くらい
でもそんなのロドスタもエンジンチューンでどうにでもなるからね
基本的な車体バランスが良いロドスタが有利なのは明らかだね
NCになってからはもうクラスが違うくらい車の出来が違うしね

>>310
へぇ
馬力を考えれば、シャシーが勝ってるってことかね。

ちなみにターボとどっこいなのはビデオが残ってる。
探してみてよｗ

>>314
↓これだろ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2747101

残念だがリザルト見てみろ。ラップタイムが1秒くらい違う
バトル後のコメントでもMR-Sのドライバーが必死にブロックしてた発言してる
しかもロドスタの方が速いって言ってる

ああ成程、ｱﾝﾁはﾛｰﾄﾞｽﾀｰ糊なんな

しかしお前さんが言うように全ての面で、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがMR-Sに
勝ってるんだったらﾛﾄﾞｽﾀ糊がなんでそこまでMR-Sを貶めなくちゃいかんのよ

俺はMR-S海苔だけどなｗ

オーナーが言うんだから説得力あるだろ？ｗ

>>315
ビデオなんだから、数字もいいけど動画の方を見てみなよ。
MR-SなんかSMTに文句付けながらなのにターボとランデブーだぜ？
ターボのが遅いとはどこにも書いてないけどね。

普通に考えれば、ロドスタターボと張り合えるのは2ZZ MR-Sだと思うんだ。
やっぱドライバーも言ってるけど、基本のレイアウトが良いんかな。

ロードスターのはロープレッシャーターボだぞｗ
最高出力も10psちょいしか上がってないｗ
ブロックしないで抜かせてたらだいぶ離されてるなｗ


>>普通に考えれば、ロドスタターボと張り合えるのは2ZZ MR-Sだと思うんだ。

エンジン交換しないと張り合えないなんてかなり情けないなｗ

TX7oYnIn0　HVg+6JH60
こいつすげー粘着力。ID二つを駆使して御苦労さん。

なんでMTのMR-Sにしないのかねぇ。SMTの制御はよくないのに。

ここじゃ一人二役はデフォですからｗ

都合が悪くなると二役という事にしたくなるようですねｗ

おやおや　スマンね三役でしたかｗ

都合が悪くなると三役という事にしたくなるようですねｗ

この人、MR-Sに粘着してるわけじゃないよ。
あちこちのスレで煽り繰り返すただのキチガイだから相手するだけ損。

都合が悪くなるとキチガイという事にしたくなるようですねｗ

いやいや、一連の煽りのIDをさっくり全検索したら、笑える結果がでたからさ〜
ちなみにID変えたのもバレバレですよ。
あとヴォクシーのスレでは煽りじゃない書き込むなのは何故？
もしかして…

>>317
お前さんはいいやw

書込みの内容も人の揚げ足取って
語尾に｢w｣付けてｵｼﾏｲだしなw

ｵｰﾅｰつっても実車とは一言も言ってないしw
何よりｵｰﾅｰとして自身の経験からの書込みが皆無w

｢自称｣ｵｰﾅｰならもう少し上手く、立振る舞わないとw

都合が悪くなるとID変えたという事にしたくなるようですねｗ

ボクスタの劣化コピーのMR-Sを
↓カレラGTの劣化コピーにしたMR-S発見ｗｗｗ　恥というものを知らないのかねｗ


http://minkara.carview.co.jp/userid/432807/car/346417/1245605/photo.aspx

>>319
>エンジン交換しないと張り合えないなんてかなり情けないなｗ
ノーマルのMR-S、それもATに、ターボをつけないと張り合えない。
そんなロドスタってかなり情けないか？おれはそう思わないぞ。
ロドスタもMR-Sも、速さを競う車じゃないからだ。

逆に速さだけがウリのS2000が、チューンド同士で蚊帳の外扱いだったのは情けない。

一生懸命ミンカラ見てるバカって、なんなんだろう。

>>331
ん？

普通にNBロドスタの最終型はターボじゃなくてもMR-Sより速いぞ

あとMR-SにATなんて無いだろｗ

>>逆に速さだけがウリのS2000が、チューンド同士で蚊帳の外扱いだったのは情けない。

それ何の話？

君の大好きな某ビデオのチューンドバトルじゃS2000は最速じゃんｗ

>>330
ほんと自分と言うモノが無い情けない車だよなぁ…MR-S

俺はチューンの参考にみんカラ見てるが
アンチでみんカラ見てる奴はどうかと

ポルシェのリアバンパーそのまんま付けてるからあんまり個性がないけどデザインは好みだなぁ


アンチは何がしたいんだろう。

きっと頭悪いに違いない

>>330

さすがにカレラGTに並ばれることは、まずないから穴を掘って隠れなくてイイね。
一方、MR-Sはボクスター風ではあるが… 絶対的にカッコ悪い。でき損ない丸出しで
実にﾋﾞﾝﾎﾞ臭い。 救いようがない。

確かにボクスターの方がちょっと格好いい。
でも救いようが無く、サイノスに似ていると言われてる某車よりはマシ。

>>334
ここでは有名なビデオなんだが、、、。

>>336
なんでMR-Sオーナーがみんカラ見ちゃダメなの？
アンチがオーナーじゃないとでも都合良く思っちゃダメだよｗ

>>339
ホットバージョンでしょ？
だからそのS2000がホットバージョンで最速車になったんだってｗ
MR-SなんてNCロドスタに敗北してるしｗ

先ほど 青山通りでボクスターとMR-Sが並んで信号待ちしている
後ろにつきました。
MR-Sがたいへんみすぼらしく見えました。(並ぶとサイズがずいぶん違うな)

MR-Sのオーナーは穴を掘って隠れる様子はありませんでしたが、
気まずかったのではないかと想像します。

>>342
できみは何にのってたの？
軽自動車？ｗ
それとも徒歩ですか？ｗ

そういう書き込みしても何も得るものないよね
書いてて楽しいの？
人間腐ってる

>>343
すげー必死ですねｗ

　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓
　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
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過去に登場したアンチのパターン：
　デザインが格好悪い
　国沢のコピペ
　ボクスター
　〜穴に入りたいよね
　劣化コピー
　貧乏臭い
　ﾎﾎﾎのﾎ
及びこれらの類似単語。
ここは、MR-Sが好きな人のスレです。
そういう書き込みをしたい場合はチラシの裏にでも書いておいて下さい。

三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

>>346
ｷｭｷｭｷｭ
ズブォーン

>>346
国沢ｗ

親方の言うことを真に受けてる馬鹿ってなんなの？

>>341
最速がなんでMR-Sより遅かったんだよｗ
S2kもチューンを頑張れば、2ZZのMR-Sに勝てる。
そういう事だろ。

>>340
そもそもミンカラ見てるって恥ずかしくね？

>>349
ライトチューンのS2000とエンジン換装＆ワイドボディ＆タンク移設までやったMR-Sとの違い
フルチューン同士では話にならないくらいS2000が速かったってだけだ

残念だねｗ

>>351
わかってるよ。
2ZZのＭＲーＳに、フルチューンしないと圧倒的な
差を付けられて負けるのがS2000ってことだろ。
最速ってどんだけ必死にチューンしたんだろね。
もとから速さだけがウリの筈なのにｗｗ

そういや、排気量アップまでやってた気がするな。

フルチューンしてもそれに耐えうるシャシー性能、ボディ剛性があっての事だ

2ZZに載せ変えたくらいで簡単にスピンしてしまう危ない車と比べるなよｗ

そもそもライトチューンのS2000でも圧倒的に差なんてつけられてなかったけどなｗ

つーか、ノーマルですら危なっかしいと
言われてたのがAP1なんだがｗ

>>355
さすがにそれは苦しいいいわけだｗ
手も足も出ない状態を、普通は圧倒的という。

>>356
タイム見るとそうでも無い
てかS2000相手にもはやMR-Sの影も無い車で勝ってそんなに嬉しかったのかい？ｗ

しかもAP1が危なっかしいなんてはじめて聞いたなｗ
危なっかしい車というのは、ドライバー自信が挙動を把握できないような動きをして
突然挙動が破綻する車の事を言うｗ

それがまさにMR-Sｗ

RRに近いエンジンレイアウトと、貧弱なボディ剛性とサス取り付け部が原因だねｗ

S2000って・・・　あぁ　あのとんがってるようで中途半端な車な。
そんな車のことなんてどうでもいいって。
ここはMR-Sスレ。

S2000マンセー厨がなんのようだ。

MR-SのピーキーさもMR-Sのピーキーさも同じようなもん

ましてやノーマルFDのサスなんかロールばっかしてまじ怖い。

スポーツカーはそういったピーキーさを持ってるから面白い。

さらにチューニングしてそれを改善していくことが楽しい。

カッコ悪いだの、剛性が低いだの、危なっかしい車だの

そんな奴は初めからGTRとかポルシェ買えって話だ。

MR-Sは万人が楽しめて、チューニングすればそこそこ速くなるし

トヨタ車だからぶっ壊れにくいし、コストパフォーマンスは高い。

それでいいじゃまいか。

ＭＲ−Ｓはレース用のチューニングベース車としては十分面白いし、

レースに興味が無い普通の人にとってもオープンカーという事もあり、

非日常的な世界を手軽に楽しめる良い車だとおもうぜ。

１ＺＺは馬力無いと言うけど、低速から上まできっちり使える良いエンジンだと思うし、

Ｓ２Ｋや２ＫになったＮＣとか一般道で上まで使えないエンジンよりは手軽で良いと思うけどな。

Ｓ２Ｋで一般道で上まで使う様な走り方したら、地域住民との軋轢は必至だと思うしな。

>>359
ほんとそうだよな

論点ずらしてS2000叩きたかったのがミエミエなんだが
何やっても勝ち目なくていつも惨敗してるからなｗ

>>361
エンジン音なら回した時のMR-Sの方がひんしゅくモノだぞｗ
なんだあのガーガー五月蝿いだけのエンジンはｗ

>>363
はいはい　何でもいいからさ。
もうくんなよ　さいなら。

ID:v4ikwZAt0＝ID:D6B6f61g0

なんで２つのID使い分けてるんだろ？ｗ

Ｓ２Ｋ、ＮＣ　２０００�t

ＭＲ−Ｓ、ＮＡ、ＮＢ　１６００〜１８００�t

そもそもクラスが違う気がするんだが・・・

２ＺＺ換装つーても、あれも１８００�tでしょ？

これで勝ち負けになっている時点で２０００�tあるＡＰ１終わってね？（後期だと２２００�tだっけ？）

公平にレースの比較対象ならＫ２０Ａ換装のＭＲ−ＳとＳ２Ｋの比較でいいんじゃね？

単純に排気量で差が出ているのに、勝ち負けになっているのがおかしすぎな気がする。

ロドスタ　S2000　コペン


↑日本にはこの名車3台があるから、MR-Sなんて入り込む隙間は無いんだろうな
確かにこの3台があったらMR-Sを選ぶ理由なんてほとんど無いしね
カローラを逆さまにしただけのミッドシップなんて魅力も無いし

>>365
いや、普通に別人だが？

コペンは名車かな？

俺的にはコペンを上げるなら、ビートとかカプチーノの方が名車な気がするんだが・・・

>>366
税制上は同じクラス

てか200cc差でクラス違いなら1800と1600もクラス違いだろバカw

MR-S　1800�t

EKシビックR　１600�t

そもそもクラスが違う気がするんだが・・・

これでEK9に負けてる時点で１８００�tあるMR-S終わってね？

公平にレースの比較対象ならB18換装のEK9とMR-Sの比較でいいんじゃね？

そうなるとMR-Sなんて周回遅れになっちゃうねｗ

ロードスターは良い車だよねぇ。

海外サイトとか行けばチューニングパーツとかも豊富で、けっこうシブイのも多い。

ＭＲ−Ｓもあんまり換装とかレースとかじゃなく、ああいう趣味性の高いサイトが出てきて欲しいもんだ。

このあたりは流石にライトウエイト再興の車だけあるよな。

Ｓ２Ｋも良いくるまだけど、もう少し落ち着きが欲しいよな。

デジタルパネルは良しとして、せめてタコメーターだけはデジタルじゃ無い方が良かった気がするね。

俺的にはマイチェンあるならリトラとかにして欲しい気がするぜ。

ＭＲ−Ｓみたいに生産中止になっていないモデルなんだから、もう少し遊び振って欲しいよな。

>>単純に排気量で差が出ているのに、勝ち負けになっているのがおかしすぎな気がする。

（笑）

だったらノーマルMR-Sにターボでも積んでS2000に挑んでみろｗ

>>373

そんな事したら数周でエンジンブローだよw
1ZZでも危ないのに

んー別にＳ２Ｋを蔑んだりしてる訳ではないのだが・・・

Ｓ２Ｋはあれはあれで良い車だと思うぜ。

>>365

そもそもＩＤ変えても内容に殆ど差が無く（内容読めば良く似ている）

必ず語尾に「Ｗ」を付けているパッと見てバレバレな>>365のカキコもどうかと思うが・・・

前にも書いたけど、ID:v4ikwZAt0＝ID:D6B6f61g0では無い。

過去ログ見てきたけど、この語尾「Ｗ」の人はずっとこのスレ粘着している人だな。

毎日ヒマか？

ま、MR-Sはブッカコウで情けない車って事だけはガチ

今朝ガレージにいれてある俺のMR-Sを見た。チョーカッコイイ！

眼科池

三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

本当にブカッコウ。特にフロントライトとサイドインテークの形状がマヌケ。

そういやSARDから6SMT用のキャタライザー出るみたいだな。
MT用はTRDを選べば良いとして、5SMTにはつくのか？

ウンコエンジンに無駄なお金使うバカ乙ｗ

何やってもウンコはウンコだよｗ

一部速さにこだわってるｶｷｺあるが、ホントにオープン糊か？
ちょっと信じられん。
俺も、免許取る前はそういうﾄｺあったのは認めるが････。

恥ずかしい車で更にオープンにして顔晒すってどんだけ〜ｗｗｗ

>>383
残念（笑）
コンタクト使ってるんで、オープン時は伊達眼鏡してるわ。

恥の上塗りｗ

恥ずかしいのでMR-Sに乗るときはドラえもんの着ぐるみです。カヲ晒せませんぜ。

痛車とMR-S

恥ずかしさは究極の選択かもなｗ
痛車のMR-Sなんてあったら最強だけどｗ

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過去に登場したアンチのパターン：
　デザインが格好悪い
　国沢のコピペ
　ボクスター
　〜穴に入りたいよね
　劣化コピー
　貧乏臭い
　ﾎﾎﾎのﾎ
及びこれらの類似単語。
ここは、MR-Sが好きな人のスレです。
そういう書き込みをしたい場合はチラシの裏にでも書いておいて下さい。

なんで究極か解らんwなぜか2択なのかすらも

>>389
｢w｣は2つ以上違う事を考えられないんだよ
煽り脳なんてそんなもん

>>382
ゲームで車を知った人たちなんじゃない？ｗ
ゲームじゃオープンの良さなんて分からないし。

恥ずかしい車でオープンなんてやめてくれ（笑）

どんな罰ゲームだよ（笑）

好きの反対が嫌いではなく無関心だって気付いてるか？


アンチ巨人が巨人ファンの次に巨人が好きだってのと同じだな。


そして本人はそれに気付かずせっせと情報を集めてしまう。

可愛いなおまえら。

そりゃオーナーですもん（笑）

知ってますがな（笑）

オーナーがどっと増えたなｗ

チウコが激安なので、ビンボなDQNが無理こいて買ったからだろ？

そしてビンボなDQNがアンチと化すというシナリオか・・・。

オーナー公認糞車だからなw

なるほど、>>398公認か。

誰が見てもカッコ悪いだろｗ

>>400
国産オープンでは真ん中くらいかな。
ハニワとかサイノスもどきよりマシ程度。

一番カッコ悪いだろJK

某アンケートでもカッコよさでMR-Sは最下位だった

Zロドスタ＞S2000＞ロードスター＞レクサスSC＞コペン＞MR-S

ってのが世間の評価だね

トライアルのフルエアロＭＲ−Ｓがいたけど
あれの後ろからのアングルものすごくカッチョいい

エアロ前提じゃだめですかそうですか・・・

ダンゴ虫コペンにも劣るカッコ悪さ。

>>396さん
ビンボでDQNなオーナーの特徴をまとめてみました。





�@遅くてストレスがたまるので、２ちゃんに書き込みしてストレス解消する。

�A買い替える金は無い。


言いあてて妙でしょ!!ｗ

自称MR-S海苔がいるけどさ。
実物見ずに買ったのか？
デザインがどうってのは買う前の最初のチェックポイントじゃないか？

でもカッコ悪いよね。

>>408
日本語大丈夫？
何に対して「なに」なのか分からないぞ。

>>408
眼科行け

誰が見ても格好悪い
アンケートは正直ですw

ブサ男が必死でつねｗ

外見だけで言えばまぁまぁだね。
トヨタが宣伝費けちってるから、メディア受けは悪いけど。

逆にS2kのtypeSとか、乗る奴の気が知れない。

はっきりいってS2Kの方が断然かっこわるいよw

少数意見乙

あの出目金のオバケみたいなフロント
ヘンに胴長に見えるサイド
ゴルフボール見たいなテンテンのインテリア

どこがカッコいいのだ？

ちっちゃくてかわいい。
S２０００もシンプルなデザインでよい。

>>416
S2kよりはマシ

S2000はスタンダードなデザインだから変な感じはしない
しかしMRSだけはどう見ても不格好
気持ち悪い

S2000はどう見ても不格好
内装なんかもほんとひどいな

アンケートは正直ですw

格好悪さはMRS断トツ

俺もS2000はかっこいいとは思わんな。
なんか、あか抜けないとゆーかｗ
まっホンダ全般に言えることだがな。

基地害度はVRNaDaXgOが断トツ

逆にいうと垢抜けるってどういうことなんだろ
こと車に関して

>>419
S2kはスタンダードじゃなくて、稚拙なんだよ。
内装も外装も。

早い話、なんかパッとしないってことｗ

穴掘りたくなるほど格好悪くて恥ずかしいのはMRSくらいだな（笑）

>>427
それでもS2kよりはマシだな。

↑少数意見乙
アンケートは正直です（笑）

ブカッコウさとビンボ臭さと恥ずかしさでMR-Sにかなう車など世界に無いｗ

国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

外見だけで言えばまぁまぁだね。
トヨタが宣伝費けちってるから、メディア受けは悪いけど。

逆にS2kのtypeSとか、乗る奴の気が知れない。

MR-Sやっぱかなりダサいな…

http://gonzo.dip.jp/~gonzo/cgi-bin/uploader2/src/up2406.bmp_VwN4db9ZNBCQMBDWfyT4/up2406.bmp

MRSに乗るって羞恥プレイだなw

>>433
タイヤとホイールの隙間が空き杉
出目金ヘッドライトがキモイ
バンパーが笑ってるみたいでダサい
フォルムが便所スリッパみたいでブカッコウ

見れば見るほど滑稽な車だな…
これデザインした奴ってどういう頭してんだろう…

>>433
やっぱ比べてみるとMR-Sのカッコ悪さはブッチギリですなw

>>435
そういやオレは、似た評価をNCロドスタにしてたことを思い出した。
まぁ関係ない話だけどもｗあれはマイチェンで変わったからね

中古探してて吹いた。酷すぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003189676/index.html

>>438
これでボクスタに並ばれたらどーすりゃいいんだｗ

>>433
>>438
おいおい、画像出しちゃったら便器海苔来なくなっちゃうぞｗ

百聞は一見にしかずｗ

>>439
俺なら恥ずかし過ぎて信号無視しちゃうかもw

>>438
98万ｗｗｗ

どんな罰ゲームだよｗ

ツマラナイから出て来てくれよ、便器海苔！ヽ(*｀Д´)ノ

>>433
どう見てもS2000の方がマシだな

>>70
時計のところに取り付けられるよ
知りたいなら詳しく教える

↑話題変えようと必死ですｗ

そーだそーだ！
せっかくこういう流れになったのに、流れを変えよーとすンじゃネーヨ！
Ψ(｀◇´)Ψ

VRNaDaXgOが悪い

しかしMR-Sってほんとブッカコウｗ

>>449
そりゃカッコいいオープンは他にもあるさ。
でも、S2000なんかよりゃ、何倍もマシ。

NCもイマイチだね。

>>433見てもS2000の方が数倍カッコイイ
しっかしMR-Sってほんとカッコ悪い。ブカッコウ。恥ずかしい

煽りとかでなく、お前らって不恰好とかダサいとか、それ以外に話題はないの？
逆に思うんだけどそれだけの話題でよくここまでスレが伸びたり保てたりしてるね

MR-Sって国産オープンで一番カッコ悪いね。
こんなカッコ悪い車でオープンなんてまともな神経してたら無理だね。

>>452
だってそれがMRSのすべてだからな
誰もが共通して思う事


不格好（笑）

MR-Sは良い車です

S2000は普通にカコイイ
ロドスタも有りっちゃ有り
コペンは可愛い
MR-Sは…




絶　対　に　あ　り　得　な　い　

あり得ない車のスレに来て時間を潰すほうがあり得ない

>>452
気違いは同じ事繰り返しても飽きないからしょうがないよw

xk5oF4s20
VRNaDaXgO
自称MR-SオーナーPCと携帯から毎度毎度御苦労さん

>>452
他に人生の残り時間の使い道が無いんだろう。

「454」が３０歳として７５歳まで生きたとして残り４５年。

１年が３６５日として、１６４２５日

閏年や閏秒はメンドイから除外するとして、

１日は２４時間だから３９４，２００時間

１時間は６０分だから２３，６５２，０００分

１分は６０秒だから１，４１９，１２０，０００秒

秒単位で自分の人生が無駄になっている事を想像した事があるのだろうか？

泣いても笑ってもお金を払っても無駄に使った時間は取り戻せない。

いったい「454」は一体何秒無駄にしたのだろうか？

１ヶ月粘着していたとして、毎日５時間貼り付いていたとする。

その場合５４０，０００秒分の人生をこんなしょうもない事に使ったって事だ。

まぁ粘着していた期間が１ヶ月程度ならまだ良いけどね・・・

国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

>>457
2chなんて片手間にやるもんだろ？

おまえもしかして2chメインでやってるのか？ｗ

病気だぞｗ

不恰好は解ってる

だけど欲しいんだ

３月ぐらいに買うよー

買うなら早い目が良いと思うよ。
春先ＯＰは相場上がってくるから。

>>433
冷静に分析してみる

S2000の方がデザイン的に破綻も無く、フロントマスクも端正だね。
スタイルはロングノーズショートデッキのスポーツカーの基本形で、
フロントバンパーからフェンダー、サイドシルにかけてのラインが力強い。
タイヤとホイールハウスの隙間やオフセットも許容範囲内で、ホイールデザインも
カッコイイからスポーティな印象がより一層強くなってるね。
見た目からも運転して楽しそう、速そう、というワクワク感がかなり伝わってくる。

それに対してMR-Sは…
う〜ん、一目見てすぐに違和感を感じる。デザイン的に破綻があるね。
まずヘッドライトが車体に対してデカ過ぎてバランスがおかしい。
ライトカバーが盛り上がってるのと、ボディ全体にボリューム感が無いのも
あって、何か頭だけがデカイ不恰好な生き物のような印象を受ける。
更にフロントフェンダー〜ホイールハウス〜タイヤまでの距離が長いから、全高自体は
低いはずなのに、何か腰高な感じがする。Fフェンダーからサイドシル、Rフェンダーに
かけてのラインも貧弱で力強さのカケラも無い。まさにスリッパって感じ。
しかしこの車をデザインした人は何を考えていたんだろう…何故こうなったのか色々理由を聞いてみたい。
最近のトヨタはデザイン的にも結構良い車は多いのに、MR-Sは本当に酷いレベルだと思う。

これがS2000よりマシとか言ってる人はその根拠について説明してもらいたい。

分析するまでも無くMR-Sはカッコ悪い。
ブスは見ればすぐブスってわかるだろ？それと同じ。

なぜブスなの？と聞かれたら答えられないジャン
ブスとかに限らず、そのままじゃ論理性の欠如をもったまますごすことにならね？

ブスの理由を説明したら>>465になるだけだ
>>465で言ってる事なんて普通の美的感覚持ってたら誰もが感じる事だからな

説明ってのは客観的根拠が乏しい場合にする事だ

MR-S海苔のようなごく一部のB専向けに説明なんてするだけ無駄

逆にS2000よりMR-Sの方がカッコイイなんてごくごく少数意見を主張する場合は説明は必要だ
説明が無いと誰も納得できないからね

他のスレ（車板以外も含む）で>>433を見せてどっちがカッコイイか聞いてみたら、
ほとんどS2000って回答をもらったよ
まぁ当たり前なんだけどね

そんな難しい事言っても煽り脳には理解出来ないよ
ﾌﾞｶｯｺｳの連呼と国沢ｺﾋﾟﾍﾟの繰り返し位しか
記憶出来ないんだから

Ｓ２Ｋは横から見たらかっこいいけど、前から（見下ろす形で）見たらイカっぽくていやだな。
得にホワイトは・・・
後ろも良いと思うよ・・・
ただ前から見下ろしたら・・・
少し厳しい感じがするよ。

>>472
出目金蛙よりマシだけどね

価格差無しにしても、どっちかくれるっつったらS2000選ぶよなぁ
MR-SだったらiQくれた方がうれしいかも

S2000=ﾌﾟﾗﾅﾘｱ
MR-S =ｺﾞﾝｽﾞｲ
NCﾛﾄﾞｽﾀ=ｱｶｴｲ

何と無く思った。
煽り脳以外の異論受付中

>>474

iQの方がMR-Sより不格好でカッコ悪くて情けないぞ。トヨタのMR-S
に次ぐパクリ損ないの失敗作。

>>476
iQが何のパクリだ？もしかしてスマート？
デザインは全然似てねーよｗ
MR-SとiQじゃデザインの次元が全然違う
遊び心みたいなのはiQの方がよっぽど上だ

S2Kは全体的にかっこいいと思うけど、真横からみた時のフロントノーズの長さと低さが
どうしてもピンとこない。ローダウンしてエアロ組んであるのはかっこいいけどね。
フロントフェンダーあたりの流線形の膨らみは特にスポーツカーと感じるな。
リアのデザインはフロントのシャープなイメージと比べて、全体的にボテっとした印象で
釣り合わない気もするがMR-Sよりはかっこいい。

デザインではMR-Sは負けてるのは認めるが、こじんまりとした小さいマシーンのような
デザインは嫌いじゃない。トライアルのエアロ組めば全体的にまとまってかっこよくなるし。
ローダウンして、ホイールを変えるだけでおもっちゃっぽくはあるが、なかなか可愛いスポーツカー
と捉えることができると思う。

かっこよさはS2Kの方が上だと認めるが、カッコ可愛さならMR-Sの方が上と個人的に思うｗ

>>474
価格差なしにしたらS2Kの方が有利なのは当たり前じゃないかな？
低価格でこそMR-Sのメリットであると思うしさっ

カッコ可愛さか、うまいこというね。
逆にS2000には愛嬌も色気も何もない、
デザイナー不在とまで言われてるね。
そしてtypeSではガキ臭いエアロまでやっちまった。
デザインで言えばMR-Sのがマシ。ってのはそういうことでしょ。

>>474
差額の150万を現金で貰えるなら絶対MR-Sを選ぶね。
てか、S2000貰ってもすぐ売るわｗ

で、中古なら程度のいいSMT、新車ならRHTのMT買う。

Ｓ２Ｋのフロントのデザインは正直ありえないと思う。
個人的にはホンダならプレリュードのデザインは結構好きだったので、
フロントだけアレに変えてくれたらなぁ
フロントの膨らみは正直ありえん。下品な感じがして折角のエクステリアが台無しだ。
ああいう雰囲気に作りたいなら、まだＺ３とかのがまだマシだわ

ホンダのデザイン以前は良かったのになぁ・・・

個人的にはマツダのロドスタのデザインはずっと良い印象はあるけど、
ＮＡを超える物は出ていない気はする。

Ｓ２Ｋに関しては色々残念。
やりたいことは分かる。
ただ高回転型の大馬力のエンジンはオープンには合わないだろ。
大排気量で回さずに走るか、小排気量でも低速回転域にトルクバンドを振ったような
エンジンの方が合うだろ。
２０００�tに拘るならＮＣみたいな味付けが良いんだろうし、世界戦略で見れば直６の３０００�tで良かった気がする。
ここはＭＲ−Ｓと同じく企業戦略上止むを得ない部分の残念さが感じられる。
Ｓ２ＫにはＳ８００ほど魅力を感じられないのはそういった所だろうか？

ってＭＲ−Ｓスレで長々とＳ２Ｋ語っても仕方ないけどな

MRSだけは有り得ないってのが世界の車好きの認識

だから不人気、生産中止、そしてバカにされ続ける

MR-S＜超えられない壁＜S2000

ExI+ZWKhO だけは有り得ないってのが世間一般の認識

だから不人気、精神病、そしてバカにされ続ける

>>481
ライバルだからいいんじゃない？S2kの話をしても。
ちゃんとS2k好きの反応もあるしさｗ

エンジンに関してはほぼ同意。
MR-Sみたいに小排気量でもトルクをきっちり出して、
その分ボディを軽くするのが常道。
S2kはその辺も残念だったね。オープン好きじゃなく、
単なるスペヲタが作っちゃった感じ。

MRSなんてトルクもスカスカ
加速は鈍亀

詐欺馬力で300kg以上重いアルテにゼロ加速で後ろからぶち抜かれるくらい遅いMRS（笑）

SMTの不具合が問題でしょ

P/W、P/T、エンジンレイアウトを考慮しろ阿呆が

車重もレイアウトも有利なのにね（笑）

つか、Ｓ２と張り合うってのが間違いだと気付くべきだ。

ビートが最速

482 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/01/21(水) 08:56:18 ID: ExI+ZWKhO
MRSだけは有り得ないってのが世界の車好きの認識

だから不人気、生産中止、そしてバカにされ続ける

484 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/01/21(水) 10:17:30 ID: HstYbqGK0
ExI+ZWKhO だけは有り得ないってのが世間一般の認識

だから不人気、精神病、そしてバカにされ続ける

486 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/01/21(水) 10:40:20 ID: ExI+ZWKhO
MRSなんてトルクもスカスカ
加速は鈍亀
487 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/01/21(水) 11:46:17 ID: ExI+ZWKhO
詐欺馬力で300kg以上重いアルテにゼロ加速で後ろからぶち抜かれるくらい遅いMRS（笑）


489 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/01/21(水) 12:50:58 ID: ExI+ZWKhO
車重もレイアウトも有利なのにね（笑）

リアル基地外初めてみた

こいつまじきもいなぁ

>>490

なぜ張り合ってはいけないんだ？

>>490
本人もS2とはレベルが違い過ぎる事は十分わかってるでしょ
ただMRSが叩かれるのが悔しいから矛先を無理矢理S2に向けてるだけと思われ
S2とMRSなんて一流大学と中学を比べるようなもんだ
もといMRSのデザインは幼稚園並だが（笑）

>>495
じゃあS2kは幼稚園児以下だな。

おまえの脳内だけなw

>>497
脳内同士なかよくやれｗ

MRSが不格好なのは現実です（笑）

MR-Sなんてただのゴミじゃん

MR-Sってさ、ヘソ曲がりが乗る車だと思う。
買った理由が周りに乗ってる奴がいないから、とか普通じゃないデザインが好き、とか。
で、へそ曲がりが可愛がるもんだから、車もへそ曲がりな性格になる。

俺と俺のMR-Sみたいにｗ

>>501
それ以外で選ぶ理由が無いからな
あとトヨタしか買えない人くらいか

なぁ・・・　いいかげんほっとかんか？
こんなカスども

MR-Sはﾋﾞﾝﾎﾞでセンスのないウンチ人間が買ってしまう車。ｳﾝｺξ

今日も粘着ご苦労

MR-Sって運転する楽しさとか気持ちよさとか全然考えられてない車だからな
あるのはコストダウンと妥協のみ
そこがロドスタやS2000に永遠にかなわないところだよ

FEMHh2oy0
今日の粘着君。いつもいつも本当に基地外なんだね。

ID:4UtGrTuQ0
今日の粘着君。いつもいつも本当に基地外なんだね。

>>507
リアルキチガイ乙

>>506
でも結果としてはMR-SのがS2kより満足度高いけどね。
ハイパワーで速いだけのオープンが、どんだけ
意味がないか思い知る、いいサンプルだよｗ

しかも自慢のパワーも同価格帯の他車に比べると
見劣りするし、踏んだり蹴ったりですｗ

>>503
カスどもっていうか一人の気違いだからなw

>>488
SMTの不具合ってなんだ？
最初期に不具合でたのは知ってるが、その後なんかあったっけ？

>>510
満足度もオープンカーとしてもS2000のが断然上
てかS2000と比べるのはもうやめれ。むなしくならないか？
小学生が大人に喧嘩売ってるようなもんだｗ

>>512
SMTの出来の悪さは不具合では無く　「　仕　様　」　ですｗ

>>510
一回S2にも乗ってみるといいよ。自分がどれだけ無知かわかる。

>>515
逆にお前こそ乗り比べてみ？
MR-Sはオープンカーってもんをちゃんと分かってる感じがする一方、
S2kはカタログスペック重視で、正直350万とか400万出す価値はない。

S2買うんなら差額でMR-S改造した方がよっぽど楽しそうだ

S2は変にやる気にさせられて気を使うし、250馬力の割にはモッサリ加速がどうもしっくりこない

>>517
てか、馬力にしても中途半端なんだよね。
S2kを運転してみて、そのパワーに驚く人って殆どいないし。
逆に、驚くのは安車しか知らない人だろね。

ホットバージョンVol 57観たけれど良かったよ
エンジン変えれば速いじゃん

>>514
確かにSMTのUP側は、少々何だがあんな物一週間程でアクセル合わせ慣れるだろう。あの程度を問題視するか？

S2000は、ホンダがオープン造ったらこうなります。って感じで納得できるけどな。
好き嫌いは別にしてホンダらしい良い車と思うけど。

>>516
乗ったこと無い奴が言っても説得力無し

しかもオープンカーがわかってたらあんな恥ずかしいデザインにはならない（笑）
穴掘りたくなるなんて問題外だw

>>520
そもそもSMTはサーキットではまるで使いものにならない
あの完成度ならATの方がマシ

>>522
オイオイ（笑）
サーキットでは、MT一択だろう。
個人で楽しむ分なら、何でもいいが。
その言い回しなら、タイム気にしてるんだろ（笑）

>>521
乗ってないのはお前じゃないの？
俺は両方とも、ワインディングでオープンを堪能した上で、
MR-Sのが満足感が高いと感じた。

>>523
ギアも選べないへたくそなら、
普通のトルコンATの方がタイム出るでしょ？ｗ

SMTはいわずと知れたウンコ。MR-Sそのものもウンコだけど、SMTは
特別臭いウンコ。

>>523
MTより遅いSMTなんてのは存在意義が無いんだよ


>>524
脳内試乗乙

俺も両者町乗り、峠で乗り比べて、安さと軽さに分があるMR-Sに一票。

浮いた150万でK20A積むな

>>526
ウンコ臭いね君の口

>>527
無知丸出しだねｗ

>>528
速さが欲しいなら別の車買うなぁ。
あと、MR-Sの中古をお楽しみ用にｗ
人気無いなら安いよね？ｗｗ

>>530
ダイヤルアップで毎回ID変えなくてもいいぞw

で、どこが無知なのかよろしく
MRSなんてマンセーしてる方が一般的には無知なんだがなw
おそろしく完成度低いしw

通りすがりのS2000乗りだが、散々な言われようだな…oTL

>>532
ダイヤルアップだからこそ、勝手にIDが変わっちゃうんだろ。
バカじゃないの？ｗ

>>533
好きな車に乗ればいいのさ。
ここはMR-Sのスレなんだから、S2kを誉めてもらおうと思うのが間違いでしょ？

しかしMRSってほんとウンコな車だよな

>>534
ID変わる理由が分かってるなら、酉付けてくれよ。
MR-Sが好きな人間が集まってるスレで君のアンチ発言に迷惑している。
快くあぼーんするよ。

>>535
でもS2000よりはマシだよ、マジで。

ウンコはMRSの専売特許
どんな車もかないませんw

今日も粘着ご苦労　明日も頼むぞｗ

ウンコてんこ盛りの便器車 MR-S最強。

下品になってきたな。さすがアホンダｗ

↑コイツのホンダコンプレックスはすごいなw

>>525
それってカミングアウト？（笑）

>>527
？？？
すまん、考え方が噛み合わん様だ。とりあえず新型CVTをお勧めします。マジ良く出来てるよ。

確かにMR-S板だが、俺は嫌いじゃあ無いけど。ホンダ製らしくって。
ただ、MR-Sの方が好きなだけ。

しっかしMR-Sってとんでもなくﾌﾞｻｲｸだよな
走りもモッサリだし

サイドの猛烈に貧相なエアテークを何とか汁。

　
　　　　　　　　　　　　 .∧..∧　　　　F1デビュー以来ずっとトヨタに負け続け
　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)　＜ ホンダ(笑)撤退終了のお知らせ（笑）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦 　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ 　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　 ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗ　
　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　　

また便器海苔のホンダコンプレックスですねｗ

いまだにMR-S乗り続けるのは罰ゲーム ｶﾜｲｿｽ

俺のMR−S　チョーカッコイイ！

↑彼はド近眼でモノが良く見えないんだろうなｗ

見えてはいるけど、形状をちゃんと認識できない、判断/評価ができない。
要するに脳細胞が劣化していて････

ある意味、幸せなオヒトってことで。

障害者を見てゲラゲラ笑う非常識人のスレってことか

>>536
基地外ｳﾝｺって酉でもつけてくれると助かるよなw

>>553
まずはオマイからだ。「基地外ウンコ」

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　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　ＭＲ-Ｓに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよねｗｗｗ
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　ＭＲ-Ｓのデザインって和式ボットン便所キンカクシｗｗｗ
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　ＭＲ-Ｓって超カッコ悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

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国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

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国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

http://jp.youtube.com/watch?v=0hhbGcTQKEc

３台がだんご状態でゴール。
珠玉のエンジンもECUと吸排気くらいじゃおいてけぼり。

>>559
あれ？
そこにMR-Sなんて車は一切出てきていないが…

何か別のエンジンとボディを載せた車ならあるけど

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国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

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国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

国産最後のMRオープンだ　大事に乗ってやれ

ビートは大事に乗ってる人多いけどMR-Sは駄作

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>>560
たとえMR-Sに2ZZエンジン載せようが、S14、S15はブーストアップ、タービン交換。
そのチューンドの世界ではスワップなんて当たり前。
MR-Sの2ZZは1800ccで190馬力。それに比べ、S2000のF20Cは250馬力。
それで勝てないS2000。

MR-Sはクソと言う奴は一回乗れって。
ノーマルのったけどくそだったっていう奴はチューンド乗れ。
MR-Sをチューンする人は少数派だと思うが、MR-Sはチューンすればしっかりとした
チューンベースの遊べる車だと分かるはずだ。

それでわからない批判厨は脳内か単なるトヨタ批判したいだけのゆとり。

な。ブガッティベイロン、マイバッハ エンツォフェラーリのオーナー。

>ノーマルのったけどくそだったっていう奴はチューンド乗れ。
↑
このカキコは「原型をとどめないほど手を加えないMR-Sは糞ﾃﾞｰｽ」と宣言しているワケね。

MR-Sのオーナーの大多数はﾋﾞﾝﾎﾞなので軽度のチューンさえままならんことに
気づいていない。典型的なお馬鹿。バカの見本。ｗｗｗｗｗ

MR-Sはミッドシップなのにフロント加重がなさ過ぎる、対応策もとらなかった
こ〜らあ人災だよ（穴掘りの対象の）ボクスターはバッテリーをフロントに持っていってある
ロードスターのＢはリヤーにバッテリーを持っていった、対策を打っている、
＜＜＜＜　　ＭＲ−Ｓはやらなかった　　＞＞＞＞

＜＜＜＜　　ＭＲ−Ｓはやらなかった　　＞＞＞＞
重量バランスを取らなかった、やわ箱にエンジンを乗っけて
ミッドシップだけで売ろうとした、周りから怒られて(社内からではない）
あわてて補強したけど、バランスは取らなかった(金はかけない）。

ＭＲ−Ｓはトヨタらしさを貫いた、トヨタイズムの塊のような車
きっと、あの、長期少量生産でも利益を上げていたのかもしれない。

単にボクスタはリヤにトランクルームがあるから邪魔なバッテリーを前にしただけで
NBもフロントにバッテリーを収められないからリヤに持っていっただけなんですが
どんだけバッテリーが重いのかと
特定メーカーのハッタリに弱い儲ﾃﾞｽｺﾄ

フロント荷重がかからないのはヘ★タ★ク★ソなだけ

プロドライバーも言ってますけど（笑）

それが言い逃れ、運転は万人がする、下手だから、プロだからは言い逃れ
誰が乗っても、ちゃ〜んと運転できなければいけない。
そんなこと言ってると、トヨタイズムに反するよ、
君に本社からメールが遺訓でないの、he,he,he,he。

>>572
おいw
このｽﾚの粘着野郎で自称MR-Sｵｰﾅｰの
携帯(笑)を叩いてどうするw

>>ID:lRPmmNO40
ﾊﾞｯﾃﾘｰの移設なぞﾊﾟｰﾂ代にして2.5ﾏﾝ、
業者に任せても工賃1ﾏﾝ も取られんわw
ｵｰﾅｰが気にしたらいつでも移設できるわいw
叩くにしてももう少しｱﾀﾏを使えww低脳ww

>>579
ちなみに車は何乗ってる?

572 573は同一人物の粘着だと思われ

MR-S　は人為的に、重量バランスを取らなかった(人災）
前に言ったんだけど、また言うよ。
今バッテリー（５Kgとして）を重心から３ｍのフロントに置いたとする
５Kg　ｘ　３ｍ　＝１５Kgm　この重量は重心から３０ｃｍのところに
５０Kｇも重しを置いたのと同じ（７０Kgもあればエンジンが載る）。
＜＜＜＜　　重大な見過ごし、人災なんだよ、馬鹿は設計してはいけない　　＞＞＞＞

MR-Sは重心から３０ｃｍのリアーにバッテリーを無造作においてしまった
＜＜＜＜　　馬鹿は死ななきゃ直らない、網走の営業所で一生がんばれ　　＞＞＞＞

もし、バッテリーを前に持ってきても足りなければ、
バンパーに鉛を入れればいい、要はバランス、フロント加重なんだ。
フェアレディＺもフロント(バンパーに）１０Ｋｇの重しを入れていた
彼らはバランスを取っていたのだ、ＦＲで１０Ｋｇの鉄をバンパーに入れる
彼らの勇気、これぞ設計これぞ日産、トヨタの(ヒョウタクレ）には出来ない。

だからどうしたんだよ
欠点を自分の好きなように楽しむのがチューニングだろ
ノーマルの欠点ばっか挙げて制作者を侮辱し改造しない奴は阿呆
そもそもその計算式が何を物語ってるのか分からん
若干リアにバッテリーの重量が加わった所で何になる
それより、ガソリンタンクをフロントに、オイル循環方式をドライサンプにした方が低重心化してより一層安定する

そんなに嫌いならブガッティ降りて大好きなS2K買え脳内でな

ここにいるアンチは

絶対ノーマル至上主義なのか

出来上がって、想定よりもリヤーが重くなったら対策すればいいのだ
対策せずに出す神経(失敗を隠して売りつける神経）が許せない
修正を恐れるな、バランスの崩れた製品を売ることを恐れろ
やはり設計者は北海道の長万部か網走の営業所で一生を悔やんで暮らせ
一罰、百戒、＜＜＜　馬鹿は設計をしてはいけない　＞＞＞

＜＜　そもそもその計算式が何を物語ってるのか分からん 　＞＞
そもそも、これが判からなければ話が進まない、これは重心を支点にした
ヤジロベイなんだ、ヤジロベイの作用点にタイヤが来るタイヤは作用点の
加重でグリップする(ヤジロベイは重心からの長さと加重の積で、作用点
に力を発生させる）小学生の理科、テコとヤジロベイの結果。

基本設計がなってない車はチューンしてもなってないんだよ
何事も土台が大切

MR-Sの前後重量バランスはそんなに悪くないはず。
前に色々なMR車の数値見てみたけど遜色なかったと思う。
>>５８９
暇なら各車の数値をリストアップしてみたら。

それよりZのオーバーハングに１０ｋｇのおもりを入れたって話は本当なんかね？

Ｚ３３の出たばかりのとき結構大騒ぎになった。

>>588テコとヤジロベイの結果を用いて、エンジンレイアウト、車重を考慮して
MR-SとS2000とのグリップの差を比較しろ

お前が馬鹿と罵ってるMR-Sの弱点を述べて改善点を説明しろ。

>>589基本設計がなってない車はチューンしてもなってないなら、
http://jp.youtube.com/watch?v=0hhbGcTQKEc
これはどうなるんだ。説明しろ。

アンチはバッテリーが後ろにあることにより基本設計がなってない。
チューンしても無駄。カッコ悪い。剛性がないとかぬかすが
お前らは何を求めてるのか。
ただ批判だけしてMR-Sの設計者や所有者を侮辱してる
腐った人間にしか見えないんだが

本当に車が好きならそんなことはしない。

もちつけ

出たばっかりのときに、ベストモータリング（ビデオ）
でバランス良かったね〜、でもあの時特別なエンジを乗っけていた
とゆう話がまことしやかに言われていた、あのときの重量バランスは
いかさまでないのかね〜、エンジンだけいかさまで重量は良いな〜
んてありえない、毒食わば皿までで、思いっきりいじっていないかな〜
あくまで想像？　・　　・　　・　　。
でもバランスが良くて、あのドアンダーはなんだ(アライメントなんか考えられない）
＜＜　　ありえない　　＞＞

バッテリーなんて購入後に自分で移設すれば良いって
言うけどさ、素人でも簡単に出来きる事すら
ケチってやらなかったのが問題点なんじゃ？

ってな事を、身内にMRSオーナーがいる俺が
思ったりして。
本人は乗っていて楽しそうだから良いけどさ。

気になったのでググってみた。
検索した結果の数値が正しいかどうかは知らないけど、とりあえずネタとして投下。

ボクスター・・・・・・・・・45:55
AZ1・・・・・・・・・・・・・・・44:56
R8・・・・・・・・・・・・・・・・44:56
ビート・・・・・・・・・・・・・43:57
360モデナ・・・・・・・・・・43:57
F430・・・・・・・・・・・・・・43:57
MR-S・・・・・・・・・・・・・42:58
ガヤルド・・・・・・・・・・・42:58
ムルシエラゴ・・・・・・・42:58
マクラーレンF1・・・・・・41:59
エリーゼSC・・・・・・・・・38:62
NSX・・・・・・・・・・・・・・・35:65

この結果を見ると、MR車は５０：５０を最適とは考えていないように見える。

おっと忘れてた。
Zのおもりの件、たしかにググると出てくる。

しかしオーバーハングにおもりって、「事実だとしたら」設計ミスを泥縄で処置したとしか思えないのだけど。
オーバーハングにおもりって副作用超デカイよね？

それを日産の設計がすばらしいと褒めちゃう人もなんだかなあ・・・。

皆さん､こんばんは。

免許取り立ての初心者です｡
比較的､手頃でライトウエイトなクルマに
乗ろうと考えていて､候補がMR-SかCR-Xです。

初心者が乗りこなせ､愉しいクルマがいいのですが
どちらがお勧めでしょうか？

予算は100ﾏｿで､今は軽四のMTに乗っています。

>>597
日産はやったんだ、トヨタはやらなかった。
どっちがえらい、やらずに９年ある意味リッパ
でも、９年間ユーザーを裏切り続けた。

>>599
いや、オーバーハングにおもりはやってはいけない類のものだと思うけど。
つまりやらないほうがえらい。

それに、前後重量配分に限って言えば
>>596のリストを見てわかるように、MR-Sの重量配分はMRとしては適正な範囲といえる。
つまりわざわざおもりつけてまで調製する必要もない。

そういえばR8は４駆だったか・・・。


>>598
MR-Sでも十分オススメできます。
が初心者だと着座位置などが低いため恐い思いをする可能性があるので必ず中古屋で座って確認、
出来れば試乗させてもらってください。

＜＜　2011年の次期ボクスターはアウディTTSに搭載されている4気筒を搭載。
て事は次期ケイマンも4気筒って事？　＞＞
あっちが、ＭＲ−Ｓに似てくる、でも、弩アンダーにはしないだろうな
技術の差が、結果に出る。

ここのアラシはンダオタってことでオケ？

基本がなってない車は何やってもダメ
とことんやった結果が簡単に破綻して谷底へGO

>>603
この激反応っぷりを見ると、そうとしか思えない。
しかも、ビデオや雑誌で期待が膨らみすぎてるタイプ。

また便器海苔のホンダコンプレックスか…ｗ

>>602
どアンダーというのがどれぐらいかは分からないけど、
一般人が操る前提のMRなら基本アンダーに仕立てられるはず。
市販のMRが前後のタイヤが異径で前が細いのは先に前が限界を超えてアンダーになるように狙ってセッティングされてる結果。

MRで後輪と前輪が同じ限界だと後ろがズバっと流れて立て直す時間もない。
ということで時期ボクスターも基本はアンダーになるにちがいない。

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア


NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

ちゃんとアンダーになってるってことは、狙い通りですな＞インプレッション
腕におぼえのある奴だけ弄ればいいわけですね。

乗っててつまらんMR-S

乗ってて楽しいMR-S

軽しか乗ったことなかったらそうかもなｗ

MR-Sも最終型はフロントオーバーハング内に
30キロのサスメンバの大型補強入れてますが何か？

ただあれは、MTとSMTで重量税区分が違うから役所に怒られたせいぽいですが

NSXみたいにオーバーハングにトランクつけたり
NCみたいに1グラム削ってもトランクダンパーつけちゃう
ちぐはぐ設計の方が、よほど馬鹿にしてますがね

それでも第一級の走りをするNSXと
テンロク相手にボロ負けするMR-Sとじゃ月とすっぽんｗ

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　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　ＭＲ-Ｓに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよねｗｗｗ
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　ＭＲ-Ｓのデザインって和式ボットン便所キンカクシｗｗｗ
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　ＭＲ-Ｓって超カッコ悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

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>>601さん

レス､�d。
シートは座らせていただけたのですが､
試乗までは叶いませんでした。

色々､見て回ろうと思います。
有難うございました。

ほんとウンコ車

もう 終わった車だから・・・

トランクって、ダンパー方式とヒンジ方式どちらが軽いのかな？

>>614
NSXは半額以下の国産スポーツとためはってたようなｗ

MR-Sが200cc下のFFに負けるように、
ところで、S2000も200cc下のFFに負けてるのは知ってるよな？

>>620
ところでの位置がｗ

s2k販売終了きたな

S2000は終了でニュースになって雑誌でも特集組まれるけど
MRSはスルーだったよなw

これが名車と迷車の違いだなw

>>623
それはお前がMR-Sに興味がないからそう思うだけ。
CGTVでは随分誉めてたよ。ファイナル。

sはどういう扱いされるだろね。

車好きみんなが興味無いからMRSはスルーだったんだよw

CGで褒めてた？
えっと〜S2000はもっと褒められてたし、CGの長期テスト車にも選ばれてたがw

>>625
おめーの主観なんてきいてねーんだよ
ホント構ってちゃんだな

これが主観に聞こえるってどれだけ読解力無いんだよw

MRSマンセーしてる奴って基本頭悪いねw

>>627
トヨタって段階で、アウトでしょ。ｗ

1年ぶりにスレ覗いたら、同じ事まだやってんのなｗ
キチガイ粘着はしつこいなー

車板ってどこもこんなひどいの？

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何も言い返せなくなった便器海苔（笑）

>>629

何年たとうがMR-Sがウンチなのは変えようがないからね。


悪化することはあっても、好転することは 絶対に絶対に 無い。

誰も得をしないスレですね

結論
>>625が車嫌いなのだけは確定した。

>>625
CGTVだよ文盲。

もっとって、元をスルーしてるんだからわからないんじゃないのか？
知らないものと比較してんなよ文盲。

>>628
それが通じるのは高校生までじゃね？
免許取ったら車種ごとに判断しなきゃ。
DC2ならまだしもs2000をまんせーしてたら程度がしれるよ。

>>633
周囲のレベルが下がってるから、お前の考えとは逆になってる。
1t前後の国産車なんて、今じゃ軽自動車くらいだからね。
ライトウェイト好き受難の時代だ。

>>635
車好きだったら余計MRSなんて糞に思えるけどw

>>638
数字がいかに当てにならないかMRSは教えてくれる
ダメな車は軽くてもダメってね

100Kg重くてもロードスターの方が車が軽い、楽しい
200Kg重くてもS2000の方がハンドリングがクイック、意のままに曲がる

やっぱ良い設計の車は良い
数字上の軽さなんて意味が無い

>>639
s2000はそれ以下なだけだろ。
ほんとズッコケたよ。古い表現ですまんがｗ
EG6のころからホンダ凄いと思ってたけど、
あれで考え変わった。

俺車好きだけどMR-S好きだなぁ
車好きならMR-S糞って思えるとか
そんなレベルの話しか出来ない>>639の糞さに脱帽

自称ブガッティオーナーが語ってんじゃねぇよＷ
ガキ

>>640
ホンダに上手に騙されてるなら、あんたは幸せものだよ。
軽快感を知らないだけだろうけど。

ま、ちゃんとF1に参戦してる、日本唯一のメーカーがトヨタだからね。

ホンダは企業姿勢も作った車も薄っぺらいよ。
オールホンダになったあとの戦績見ればわかる。

おっと、昔のホンダは好きだぜ。
今はDQNミニバンメーカーだが。
みんなわかってると思うが。

>>643
乗ったことあったらどっちが楽しいかは明白
MRSを選ぶ奴なんて100人に1人か2人だろうな

諸事情によりCX-7に乗り換えました。
ところでTRDフロント・リアタワーバーが転がっている(装着後3000km走行)
のだが、需要ある？

ちなみにかなり乗り心地は固くなる。細かい轍はさらに拾う。が
ハンドリングはクイックになるとおもう。

ほしす！！

S2000はファイナル記念モデルすら無しなんだなｶﾜｲｿｽ

結局生産台数も、MR-Sすら超えられなさそうだ。。。
どちらもいつか、復活して欲しいものです

>>649
普通にMRSより数出てるだろw

安いのに世界でも全然売れなかったMRSってw
よっぽど誰もが糞だと認識してたかわかるよ

何故かアンチ多いな；
この車の第一印象は、リアが安定してるから、安心してブレーキが踏める。だからブレーキ踏んでアンダー消しながらターンイン出来る
ターンイン後すぐにアクセル踏むと、高レスポンスとトルクバンドの広いエンジンの有り難みが分かるよ
ストロークの取れたエンジンは峠、街乗りでも使いやすいし。
誰でも簡単にMRの魅力が分かる車で良いと思ったが、2代目を出さないトヨタに喝ｗ

>>650
MR-Sが生産中止になるまではS2000が負けっぱなし。
その後の、鬼の居ぬ間のなんとやら、ライバル不在時に
馬鹿売れしてない限りは累計でも負けだと思われ。

ま、100万安くて重くて200cc排気量の少ないFFに負けてる
高いだけの自称リアルスポーツFR車なんか、
沢山売れるわけがない。
＃アメ公だけにはウケてるらしいってのが今のホンダの実力だね

MR-Sはデザインが失敗だろ
前後のランプが外側に付いてていまいちカッコ悪い
もっと四隅を絞れば良かったのに

>>653
俺、へそ曲がりだからあの他に無いデザインが気に入ってる。
最近の車はどれも似たり寄ったりだから、どの車とも似てないってだけで、最高なデザインだよ。

はっはっはっ　　ンダオタ涙目ｗ

嵐もだがスレの住人もなかなかあれだね

>>652
メインマーケットは北米なんだがw
日本でも毎月数十台の差しか無かったしなw

てかいつも思うんだが何でそんなおバカなの？

そもそもMRSがS2000のライバルだと思ってんのが笑えるなw
ロードスター相手ですらライバルになれてないくらい糞なのに

いつものキチガイアンチ君はS2000乗ってるわけじゃない。
だからここでS2000叩いてもアンチ君は痛くもかゆくもない。

それに中身の無いS2000叩きは彼と同レベルになっちゃうよ。

>>657
売れても月間２００台、酷いときは数十台なんだから、
その数十台の差が大きいのは分かるよな？
算数できないのかな？ｗ

てか、最後の方はMR-Sの半分しか売れてなかった月もｗ

>>658
日本語おかしいぞ。
ロドスタに比べればS2000の方が全然くそだろ？

>>660
ほんと救いようが無いくらい馬鹿だなぁ…
月間数十台しか差が無いからこそ、MRSが生産中止になってからの数年が大きいんだろw
日本の登録台数アップしてるサイトでもS2000のが数出てるけどね
世界じゃもう大差w

安いのに全然売れなかったのは糞車の証拠ですw

>>662
要は、両方売ってる間は大差で負けっぱなしだったってことじゃんｗ

むしろS2000の半分の値段なのに数十台しか差をつけられなかったMRSってw

しかもスポーツカーの市場が小さい日本のみでw


どっちが惨めでボロ負けなのかは小学生でもわかりそうなもんだが（笑）

粘着ガイキチの情熱は何処から来るのだろうか？

まぁアンチは相変わらずだけど、ここの住人のS2000コンプレックスも酷いねｗ

ロードスター＞＞＞＞＞＞Ｓ2000＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＲ−Ｓ


って事は良くわかった。

人気も性能も販売も最下位のMRS

>>668
あんだけメディア対策費をつかっても
鳴かず飛ばず。事実上の魅力最下位S2000。

MRSより売れたし人気あるし良い車だからいいんじゃね？

すべて最下位のMRSって世界からスルーされたし（笑）

　>>670　はいはい　必死乙ｗ

ID変えて超少数意見をゴリ押しする方がよっぽど必死

携帯工作員乙ｗ

ウンコ人間乙（笑）

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ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

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でた〜（笑）

最後の手段のコピペ（笑）

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ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

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はっはっはっ　まっ今日もガンガレ　携帯君ｗ

便器海苔の必死さは病気だな（笑）

>>679
で、ブガッティとマイバッハの乗り心地はどうよ？

ロードスター　まだ生きている (生産されている）車は強いよ
死んだ車は、クソミソだよ、なんたって。

生産中止になっても誰からも惜しまれなかったMRS
そりゃあんなウンコな出来では無理も無い

>682
で、本当は何に乗ってるんだ？
ヴォクシーという噂があるが。

レス15回　だれが見ても必死杉ｗ

ID変えて20回以上書き込んでるおまえにゃ負ける（笑）

君、おもしろい子だね　その調子だｗ

MRSがウンコな事実を隠したい人乙（笑）

>>683
更に仙台市民とのウワサもあるが

妄想癖もあるようで（笑）

>689
で、なに乗ってるの？
怖がらずにメーカーだけでも教えてみ？ん？

>>690
ウンコMRS

>>691
ホントおめーはどうしようもねえクズだな
会ってゆっくり話しねえか？
俺の顔見て同じ事言えるか？

>691
MR-S、エリーゼ、RX-８のスレでキチガイじみた煽りを繰り返しておいて
ヴォクシーのスレでだけまともなレスをしてるのはナゼ？ヴォクシーが愛車だから？

>>693
そんなスレ開いた事もねーよw

何で同一人物にしたがるの？精神病か？

>>694
テメーがいってんじゃねーよ、カス野郎が

>>695
ウンコ野郎乙

面倒だけどウザイのが黙るなら、とコピってきた。
同じような行動パターンのキチガイが他にもいるとは思えんが、
少なくともこのスレで毎回登場してるアンチ君はこんなかわいそうな子です。
●現スレ
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 15:10:24 ID:TX7oYnIn0
俺はMR-S海苔だけどなｗ
オーナーが言うんだから説得力あるだろ？ｗ

319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 17:44:51 ID:TX7oYnIn0
ロードスターのはロープレッシャーターボだぞｗ
最高出力も10psちょいしか上がってないｗ
ブロックしないで抜かせてたらだいぶ離されてるなｗ
>>普通に考えれば、ロドスタターボと張り合えるのは2ZZ MR-Sだと思うんだ。
エンジン交換しないと張り合えないなんてかなり情けないなｗ
●ヴォクシースレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230799602/
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 17:18:38 ID:TX7oYnIn0
俺が思うに
バックモニター無しで車庫入れするより
インテリジェントパーキングアシストを使いこなす方が
絶対に難易度高いと思う、
●エリーゼスレでもキチガイっぷりを発揮
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
●RX-８スレでも幸せそうに煽ってます
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231414891/

●その後このスレで↓こんなこと書いてるけど、しっかりとこのIDでRX-8とエリーゼのスレに書き込んでる。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 22:15:54 ID:zSgxLZNM0
都合が悪くなると三役という事にしたくなるようですねｗ

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 22:52:43 ID:zSgxLZNM0
都合が悪くなるとキチガイという事にしたくなるようですねｗ

>>695
仙台市に住んでる脳内ブガッティオーナーなんかほっとこうぜ
からんでも何も有益な話ができない。頭悪いくそ野郎だからさっ

いいかげん安置なんかどうでもいいからスルーの方向で

>>697
IDってたまに被る事もあるの知ってるか？


>>698
MRS叩いてる本人がMRS乗ってたら説得力ありすぎて都合悪いもんな（笑）

日付が違うなら普通にID被るけど
同日に別人の語彙が同じ程度に幼稚という偶然はない

>>699基地外ボクシーオーナー乙
誰かアボーンしてくれよこいつ

>>700
悪いが別人だ

まぁ何にしてもMRSが糞車なのと何も関係が無いがなw

>>702
もうそれでいいよ。
でも、S2000がそれ以下だってことくらい理解してくれ。

>>702
足回りは最高に良いんだがな
こんなこと言っても理解してはくれないと思うが

>>702
同レベルに幼稚なら、もう一緒でも構わないでしょ

S2000なんて駄エンジン積んでる車なんて、デビュー時から終わってるよ(笑)
9000までダダ回りしても官能的でもなんでもない(笑)
相変わらずホンダは世間の斜め上にずれた車を作る(笑)
だから専用工場まで作ってモデル末期には年間で12台しか売れずに完全消滅したアルミ缶とか
この度の一世代でまたもや消える駄エンジン搭載勘違い体育会系オープンといい、
アホなホンダは何回失敗したら、自分たちの作るスポーツグレード(笑)がいかに駄目なのか
いつ気付くのかねぇ。

同じくらいの価格帯エボ・インプは比較にならないくらいに売れている。走りも勝ってる(笑)
同じくらいに居住性がない2シーターのZやGT-Rなんて、本当に比較にならないくらいに売れている

何やってんの？
バカなの？
って普通に思うよ。

本田叩く場所じゃないぞ。
というか、叩いてる奴の中にボクシー乗りが紛れてないか？

>>703
それは無い
すべてにおいてS2000の圧勝
MRSオーナーだからこそわかる事実

ガイキチ登場
今日も一日頑張るぞ。

まぁ703はどっちも乗ったこと無いのはバレバレ
MRSなんてコペンよりも酷い出来だしね

そういや代車で借りたｳﾞｨｯﾂRSの方がよっぽど楽しかった

なんつーかもはやボクシー乗り（ノア乗り？）お疲れ様って感じやね。

そんなに俺がボクシー乗ってないと都合が悪いのか？w
それにMRSがウンコな事実とは何も関係ないぞw
ま、話を逸らしたいのはわかるけど糞は糞だから仕方が無い
乗ってないんじゃ良いとこもわからないんだろうがw

まあアンチ君がMR-Sに乗ってるとして話をしてみようか。

望めばどんな情報も手に入るこの時代に、
「オーナーになってから、自分の好みの車ではなかった」とやっと気がつく人間というのは
ハッキリ言って頭悪い。
そんな奴が何を書こうが「ボクシー乗り乙」で十分。
つーかIDで思いっきりボクシー乗りだってバレてるんだから都合もくそもないだろう。乙。

iQに乗っています。

それとデジカメも好きで、特に西川和久先生のお作品が気に入っています。

>>710
両方ともワインディングで試して、s2kいらね!って結論になったよ。

むしろ乗ってないのがバレバレなのはお前。ビデオ見ただけで乗った気分になってないか？ｗ
コペンは乗ったことはないので上か下かは判断できないが、
少なくともs2000はMR-Sより下だよ。

まぁ僕シー乗りじゃ脳内でもしょうがないか。
納得。

>>716
車音痴乙
そうとしか言いようがないな（苦笑）

>>718ボクシー乗り乙

>>719
妄想キチガイ乙

>720
ボクシー乗り乙

どれだけ悔しくてももうボクシー乗りで確定だから。
妄想と言い張るなら車と鍵を今のID書いた紙とともに撮影してアップしてみろよ
まあボクシーしか持ってないだろうから無理か

無理ならさっさと巣に帰れ。二度とくるな。
あ、名前欄に「キチガイボクシー乗り」って入れるなら書いてもいいよ

MR-Sがウンコなのはいわずと知れたことよ。ウンコξ プリプリプリ〜

>>ID:3XkY8mjmO
>>ID:1RBc2Pgd0
とりあえずお前がｳﾝｺが好きなのは解った

このｽﾚでお前を「うんこ人間」と命名する
もうｺﾚ決定な

書込みの内容ですぐに見分けは付くから
解りやすいし

そういうことでな、うんこ人間

>>721
妄想キチガイ乙

ボクシーなんて持ってないから痛くも痒くも無いでっせw

早速現れたなwうんこ人間w

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120730615

転売厨（笑）

うんこ人間ってww
センスなさ杉だろww
せめて、「うんこ大好きうんこ丸」にしてやれよww

ははは　うんこ人間いいなｗ
どうせならもっとかっこよくうんこマンとかｗ

>724
ボクシー乗り乙

お前が何言ってもたわごとにしか聞こえん。
IDのほうが証拠として信憑性がある。

>>729
妄想キチガイ乙

ダイアルアップで毎回ID変えてるビンボ乙

>730
ダイアルアップって・・・
そっちのほうが妄想しすぎだろう
IDは妄想でもなんでもなく事実だろ

>>731
IDは普通に被る時がある
おまえIDとIPの区別もついてないだろ？w

そんなおバカだからMRSなんて糞車をマンセーできるんだろうなw

MR-Sは言わずと知れた 「ウンコ車」だﾋﾟｮﾝ。

>732
お前が「たまたまかぶった」なんていいわけしても誰も信じないって。キチガイのたわごとだからな。
ボクシー乗り乙

つーかすんげームキに否定しようとしてるのが笑える。
よっぽど自分の車がバレて悔しかったんだね〜。

>>734
俺がMRS乗ってたら都合悪いもんなw
そりゃ無理矢理ボクシーに乗らせたい訳だw



ほんと必死ダナ（笑）

はいはいうんこボクシー野郎乙

>735
ならMR-Sの画像をIDとともにアップしてみりゃいいじゃん。
ボクシー疑惑も晴れるしMR-S乗りって分かってもらえるぞ。

できないならボクシー乗りで確定でいいだろ。
自分でカミングアウトしておいてMR-Sの画像晒すのをためらう理由ないからな。
さあさっさとアップしろ。
できないならボクシー乗り乙

>>737
オーナーにしかわからんような質問でもしてみたら〜？


あ、持ってない奴がそんな質問出来るわけないか（笑）

さあさっさとアップしろ。
できないならボクシー乗り乙

>>739
さあさっさと質問してみろ
できないなら無免許乙

・後輪軸中心からエキマニとエンジン接合部までの距離は何センチ？エンジン本体はオーバーハング内に収まってるか否か
・MR-Sの純正エキマニは、等長ステンである。○か×か？
・サイドインテークを外すと何が見えるか？
・センターコンソールは何本のネジで固定されてるか？

>>741
おまえに聞いてない

お前が先にｘｘしろ大会ｗ

ボクシーは逃げだした

てかMRSみたいなビンボでも買える車の所有を疑うってどんだけビンボなんだよw
無免許の考える事はよーわからん

>>745
いまどきの若い奴らの年収を考えると無理もない。

MR-S海苔の俺でも難しい(笑)

>>745てめぇさっさとID書いた紙をMR-Sの上に乗せて写真とれや
うんこマン兼クソボクシーオーナーさんよ

MR-Sはﾋﾞﾝﾎﾞ臭い。

>>748
貧乏臭い車を構うなんて、よっぽど暇なんだな
200万くらいで買えちゃうような安車なんだから、ほっといてくれ

50万ありゃ買えるよ（笑）

しかしビンボ臭さとウンコさはマジでやばい
平成の車でもここまで酷いのが造れるんだなw

おはようウンコ牧師

>750
ボクシー乗り乙

>>750
うんこ牧師乙

またID変えてるし（笑）

ボクシー乗り乙

アンチのアンチが沸いてなんのスレかわからんの図

ボクシー乗りがオープンに憧れてるのはわかった

ボクシー買っちゃうようなID:UeStiKycO君は車音痴なんだねー

ボクシーの方がMRSより高いだろ（笑）

しかし俺がボクシー乗ってないと都合が悪いんだな（笑）
ウンコ車の話題を逸らしたくて必死なのはわかるけど（笑）

うんこ牧師乙

>758
ボクシー乗り乙

ボクシーに乗ってないなら画像だせるだろ？
自分でMR-Sに乗ってると言っておいて画像も出せないみたいだし、
結局はボクシー乗ってる変な人が他の色々な車を叩き続けてた、ということで決まりらしいな。

悪いけどボクシー乗ってる変な人が何言っててもたわごとにしか聞こえんのよね。

またまた単発IDが頑張ってますな（笑）

とんでもない基地外だったな。ボクシー乗ってるのにＭＲを語るとはねぇ

っつか>>761こいつかｗ
おい早く写メうｐしろよ。

ID:UeStiKycOことうんこ牧師はうんこ人間である。
MR-Sｵｰﾅｰを自称しているが本当はﾎﾞｸｼｰ乗りである。
うんこ牧師は家族からの冷たい視線にもめげず
今日もMR-Sｽﾚで荒しを繰り返すのだ！

ID:UeStiKycO袋叩きｗ
巣に帰ればいいのに。

MRS乗っていまから帰宅〜
ウンコエンジンストレスたまるな

引き籠りのガイキチが何処へ帰るのだろうか？

wwうんこ人間がうんこの巣に帰宅ww

ﾎﾞｸｼｰのｴﾝｼﾞﾝがうんこならむしろ良かったなw

お前の大好物なんだろww

出先からストレス溜めながらの帰宅＆メールうちとは
どんだけチンカス野郎だよID:UeStiKycOはｗ

はっきり言えばMR-Sにもヴォクシーにも罪はない。
ID:UeStiKycOがウンコだから悪いんだよ。

MRSがウンコなのは世界が認めてるからなぁ
俺個人がどうにか出来るレベルじゃない

うんこ人間の世界を語られてもなあw

買おうと思ってるんだが、アンチが多いね。
夏はボードやってるんだが、ボード入れるスペースってあるのかね？

あるわけないじゃん
レガシーとか買った方が幸せになれるよ
MRSなんて不格好だわ遅いわ不便だわて良いとこ無し

>>772
ボードは載らないですね・・・。
確か、スキー板のキャリアーはあったと思いますが・・・
オープンにして助手席に積む、とか、ちょっとヘンなことをしないと駄目かもしれないです。


あと>>773はひたすらこのスレッドを荒らし続けてるやつなんで無視で

また単発（笑）

エアエッジでご苦労様です（笑）

アンチ劣勢だな！
ここは一つ、愛車の画像うpで形勢逆転と行こうゼ！

MRSなんてマンセーしてる事自体が劣勢だろ（笑）

うpしねーのか…。
つまんねーな(-_-;)

>777
さっさとボクシースレに帰れ
だれもボクシー乗りのたわごとなんか聞いてないんだよ

>>777
はいはい
ボクシースレにお帰りｗ

MR-Sは終わった車です。

>>781
でも、ココはこんなに盛り上がってるんだぜ？
ボクシーみたいな愛すべき脳内もいるし、
草の根ではMR-Sはまだまだ健在ですな。

MRSはウンコ。いやウンコ以下

MR-Sって趣味の車だろ？
ウンコって言われようが、小便って言われようが、本人が楽しければそれで良いんじゃね？
それとも、個人の趣味まで人の目を気にしながらやれと？

俺のID、ちょっとｵｻﾚだな。

うんこ牧師にMR-Sかたられてもなぁ(笑)

さっさとうｐしろよ阿呆

それはボクシーに失礼
片やファミリーに支持される売れっ子
MRSは車好きからもソッポ向かれる糞車

>>787はやくうｐしろって。うんこ牧師〜

お前が語る資格あんのか？

口ばっかだな>>787
ガッカリしたぞ

「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

もはや隔離スレｗ

ウンコMR-Sに乗るウンコドライバー

ξウンコ

土日も１日ウンコ牧師

↑24時間必死にウンコ車擁護する無免許乙

うんこ牧師乙

目からうんこ汁出てるぞw

うんこ牧師乙

MRSがウンコな事実と何も関係無いぞw

矛先変えたくて必死なのはわかるけどw

画像うpから話を逸らすという事ですかな？

たぶん断言できる。



このスレに、MR-S海苔は俺しかいない。

ボクシー乗り追い詰め過ぎて発狂しちゃったね…

貴様等追い詰めすぎるから、ウンコ牧師が
エリーゼスレに同じIDで誤爆してしまったではないかw

ウンコvoxy
ウンコ牧師
ウンコ朴氏
ウンコ僕氏
ウンコ撲死

>>799勝手に断言すんなよ〜

おいらもだぜ

>>801ほんとだｗこいつリアル基地外だなぁ。気持ち悪。

あんなのに粘着されたら荒れて当然か。

いっそ、ＭＲ−Ｓをボクスターそっくりに作ってしまい
輸出すればよかった、ヘッドランプも涙目にして。
世界が認めてくれる、世界が、笑ってくれる、穴も掘らなくなる。

実際MRS所有してるのは俺だけだろうな
MRSの話も出来ないような脳味噌ウンコばっかりだしw

>>806はいはい。IDと写真をうｐしろ。

うんこ牧師乙

自分がまずやれば？（笑）

持ってないから出来ないんだな（笑）

>>808
便器海苔どもに大打撃を与えるチャンスだぜ！
だから早くうpしてちょ！ヽ(≧▽≦)/

外寒いしヤダ

いまどきビンボくさいMR-Sなんてのに乗っているのはヴァカか基地外。
オレはオサレなiQに乗り換えたぞ。

ビンボな諸君は死ぬまでMR-Sに乗っていたまい。ｱﾋｬﾋｬのﾋｬ

iQ俺も試乗したけどMRSより楽しくてﾜﾛﾀw
排気量小さいのに案外加速も良いんだよ
俺の10万キロ超えウンコエンジン車より良い

俺も絶対今年には乗り換えるよ
こんなウンコに死ぬまで乗るなんて罰ゲームだよ（笑）

そろそろアンチスルーでOKじゃね？

そりゃスルーしないと都合が悪いもんな（笑）

オーナーが認める糞車だから（笑）

>814
ボクシー乗り乙
ボクシー乗りのたわごとは誰も聞いてない

>>815
なら俺のボクシーうpしてみろよ（笑）

妄想するしか精神を保てないウンコ乙

アホだｗｗｗ

ウンコはキチガイ以下

これはもう、ボクシーについて語る場所をこの世から消し去るまで
徹底的に１０年ぐらいは荒らすしかないよな？
全部ウンコ牧師が悪いんだぜ？

いやいや、ボクシー自体は悪くないからそれはやめておこう。

しかしさっきはあまりにも面白すぎてつい素でレスしてしまった。

まさに頭おかしい人の思考回路って感じだな〜傑作だ。
>なら俺のボクシーうpしてみろよ（笑）
やべぇｗｗｗ
素でこれなのなら話通じないわけだｗｗｗ

>>820
MRSはうpしないとオーナーだと信じないのに
ボクシーだとうpしないでも信じるその思考回路もおかしいかとw

要は俺がMRSオーナーだと都合が悪いんだね（笑）

>>820
いや駄目だね。ガキと朝鮮人はぶん殴らないと理解しないし図に乗るだけだ

>821
別に全然都合悪くないけど？
ただボクシー乗ってる頭おかしい人と話をしても無駄だと思ってるだけで。
MR-S乗ってるんなら１０分で証明できるのにそれもできないならボクシー乗ってるから写真アップできない説のほうが信憑性あるだろう。

ID付き写真アップすればいいだけだって。

>>823
ポルシェフェラーリならわかるが、MRSなんてビンボでも買える糞車の証明なんてする必要も無いしなぁ
都合悪いから信じたくないのがバレバレ（笑）

証明できないならボクシー乗り乙としかいえんわ

お前の状況でアップできない理由は一つしかない
MR-Sなんか持って無い。
なんか言い訳があるなら言ってみろ。

>>825
理由？
そんなの面倒だからに決まってんじゃんw

何で頭がウンコな馬鹿のために寒いのにわざわざ写真とらなきゃなんねーんだよアフォ

こんな安物車をうpしないと持ってないと思い込むおまえの頭がおかしいわ（笑）

>ボクシー乗り乙

妄想乙

うんこ牧師乙w

脳味噌がうんこだとそういう
思考回路になるのかww

うんこ牧師乙ｗ

もう、さっさと逝けよカスが

ウンコMRS

MR-Sはブカッコウ。奇妙なカッコ。

どっちもクソだよ。
ケンカすな

　　 　彡//:::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　ＭＲ-Ｓはウンコｗｗｗ
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　ＭＲ-Ｓに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよねｗｗｗ
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　ＭＲ-Ｓのデザインって和式ボットン便所キンカクシｗｗｗ
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　ＭＲ-Ｓって超カッコ悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

　　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､ 　　　今年で３０歳になりますが車を買ったことはありません。
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　　おまけに、運転免許も持っていませんがなにか？
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　あと、脳内ではブガッティベイロン、マイバッハ エンツォフェラーリのオーナーです。
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――

恥ずかしいデザインと酷い手抜きの車
それがMRS

下取りも二束三文
マツダ地獄より地獄

ヴォクシーとかダサすぎるｗｗｗｗ

MR-Sの不格好な便器デザインより酷い車は… ない。MR-S最悪。

はいはいうんこ牧師さん

うんこ牧師乙w

本格的に発狂し始めたなww

オイオイ俺はここだw

他人を俺だと思い込まないと都合が悪いんだな（笑）
俺がボクシー乗ってないと都合が悪いのと同じで（笑）

やべぇw
自分で認めやがったww
俺はここだ！！！颯爽と登場うんこ牧師！www

ボクシーを出したところでMRSがウンコな現実は何も変わらない

必死に話逸らしたいのはわかるが（笑）

ボクシー乗りの戯言は誰も聞いてない

聞いてるから反応してるんだね（笑）


MRSは糞
オーナー公認糞車。ウンコ

ウンコ牧師はボクシーで峠を走行中、MR-Sにぶち抜かれた訳だ！
だから悔しくて書き込んでるのでは？
嫌よ嫌よも好きのうち

本当に嫌いならばスレなんか見たくないはずだし
MR-Sを目の敵にしてるということは、少なくとも認めてる証拠

MRSオーナーなんだから来ても不思議じゃないだろ（笑）

オーナーでも無いのに車の話もせず牧師牧師連呼してる馬鹿は何がしたいんだ？（笑）

>>846ブガッティベイロン、ボクシー、ＭＲ−Ｓも所有してるんだ。

馬鹿だね

>>846
ボクシーのことをMRSって呼んでるの？ｗ

５分毎の単発ID乙

いつもパターンが同じ（笑）

MRSはウンコ。糞以下。不格好。

オーナーが言うんだから間違いありません（笑）

で、ご自慢の白牧師はいつ貼ってくれるんだ？

↑MRSがウンコな現実から目を背けたい人乙

ウンコ牧師www

うんこ牧師かぁ
カスのくせにいい名前付けてもらったなｗ
ちゃんと有り難う御座いましたって御礼言えよカスｗ

「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」


ｱﾋｬﾋｬ

ボクシーなんて乗ってないから痛くも痒くもありませ〜んw


MRSはウンコだけどね（笑）

　　 　彡//:::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　ＭＲ-Ｓはウンコｗｗｗ
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|　　　ＭＲ-Ｓに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよねｗｗｗ
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　ＭＲ-Ｓのデザインって和式ボットン便所キンカクシｗｗｗ
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　ＭＲ-Ｓって超カッコ悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
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ところで、あなたは何歳で一体どんな車に乗って運転歴は何年くらいですか？

　　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､ 　　　今年で３０歳になりますが車を買ったことはありません。
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
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　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　あと、脳内ではブガッティベイロン、マイバッハ エンツォフェラーリのオーナーです。
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――

ボクシーって・・・・
全然路線の違う車だね。

ボクスターのこと言っているのかと思ったよ。

>>858
なんか俺がボクシー乗ってないと都合が悪いみたいよ
MRSオーナーの俺がMRS叩いてるのが相当都合が悪いみたい

>>860
単に、偽オーナーでてけってだけ。
自分の本当の愛車のスレでは荒らしてないらしいじゃん？ｗ

>>861
何でMRSみたいなビンボでも買える安物で偽オーナーなんて語らにゃならんのだ（笑）
おまえ一回マジで精神病の検査受けた方がいいぞw
被害妄想とか人一倍強いタイプだろ？

はいはい　必死乙ｗ
ところでうPまだ〜

>>862
俺もお前が何でそんなことをしてるんだか理解できないんだよ。
粘着荒らしする暇があるなら、その検査受けてきなよｗ

>>863
確かにどうなったんだろなｗ
めんどくさいって言ってた割に、粘着時間半端ねーしｗ

>>864
MRSが糞車だからに決まってるだろ（笑）
オーナーが酷評したらあかんのか？

乗り換えればいいのに。かわった人ですね。

言われなくても今年乗り換えるけどね〜
今はただの通勤用の足車
楽しくも何ともない
デザインは恥ずかしいし、加速はトロい、燃費も中途半端

マジ糞車

はやいところ満足してどっか行ってもらいたいがどうすればよいのだろうか。
北風政策ではなく、太陽政策がいいんじゃね？


というわけで・・・
ボクシー乗りの人、早く車買い替えたいといってたが、何に買い換えたいのかな〜？
ちょっと教えてごらん。

また単発ID（笑）

毎回繋ぎ直して大変だな（笑）

自分のことかね？
今日初つなぎだが・・・。
で、何に買い換えるの？エリーゼかな？

>>871
じゃあ名前欄にfushianasanと入力してカキコしてみて
それでわかるから

ヤフオクに出ている社外幌購入した猛者はいますか？
もしいたら、インプレよろ！

>>870　
お前だろが
パソと携帯駆使してんのはｗ

仮にお前が牧師乗りじゃないとしても
車一台まともに買い替えも出来ない貧乏人ですって言ってるのと同じだけどなｗ

>>874
それおまえだろ（笑）
俺は規制で携帯からしかカキコ不能


で、MRSが糞なのと何の関係が？（笑）
おまえはいつまでもそうやって核心から逃げ続けるんだな（笑）

いや、書いても今日初つなぎかどうかわからないはずだが・・・。
地域がわかるしさすがに遠慮しときますわ。

このスレのレス見返したらほとんどのレスがウンコウンコかかれてて悲惨なことになってるし飽きたしで、
どのあたりが糞と思ってるのか前向きな話がしてみたいところ。要するに糞なところをみんなに聞いて欲しいわけでしょ。
たぶん、ほとんどのMR-S乗りがちゃんとその部分を知っていてそれでも選んでいるんだろうな、とは思うけど。

言い合ってるように見えて実は一人だったら

>>876
やっぱ自演何度もやってんだな（笑）

MRS海苔はビンボだからこれしか買えない、またはロードスターより少ないという理由だけで買ったのがほとんど
車音痴が大半だから気付かない奴もいるしな（笑）

>>875
核心突かれて困るのは・・・













オ・マ・エｗ

一回もやってないけど。
自演やってたとして、fusianasanでIP出ても以前の書き込みとマッチングできるわけじゃないのは分かってる？

で、どこが糞かについて話をしてみてよ。
デザインは無しね。好き嫌いの問題だし、嫌いなら買う前に気づく部分だから。

>>878
どうでもいいからエリーゼスレに逝・・・
どうせだから348スレにでも逝けよ
F３４８なら「持ってる」ってレスしても信じてくれるかも知れんぞ

>>879
無免許キチガイ乙

>>880
つべこべ言わず潔白証明したいならやれよ
怖いのか？（笑）

どこが糞か過去のカキコ嫁

皆さ〜ん　このカスには日本語通じませ〜んｗｗｗ

>>883
無免許キチガイ乙

そりゃプロバイダとかわかるしさすがに怖くてやれないって。
あ〜、じゃあ自作自演してたってことでいいや。
で、何に乗り換える予定なのかね？

>>885
自演キチガイ乙

やっぱ意味わからないな・・・。
これどうすればいいの？
たぶん書き込み規制されてるのって誰かが通報した結果なんだろうけど、携帯は規制できないのだろうか。

>>887
意味わからないのはおまえだろ（笑）

嫌ならどっか池

どっからどう見てもうんこ牧師が基地外にしか見えない。
このスレに来てただ批判してるだけ。つまんねぇんだよ

牧師牧師と妄想連呼してるキチガイには負ける（笑）

>>888
等々ネタ切れか？
お前、ホントどうしょうもない阿呆だなｗ
今日は何レスまでするんだｗ

>873
ヤフオクで買ったことは無いですが、ディーラーさんで中古の幌探してもらったことはありますよ。
半額ぐらいで手に入りました。
かなり早い段階でハードトップに入れ替えられたもののようで、程度も良かったです。

>>891
牧師牧師と妄想連呼してるキチガイには負ける（笑）

ウンコは平日休日関わらず１日中携帯で２ｃｈか。
社会人の生活じゃないな。

>>893

携帯で粘着ってどうやるんだ？
パソなら何かしながらたまに見るでいいが
携帯って？？？

ず〜とつなぎっぱ？それともいちいち接続？

うわ〜









きもっｗｗｗ

>>895
日中からPCで粘着してる方が異常だよ（笑）




きもっwww

>>873
なんか不気味だな。
あんなにガラス部分が大きくて、屋根開けられるのか？
後ろの視界は良くなりそうだけど、のっぺりし過ぎてて好みじゃないな。

ああ、>>８７３の話、読み間違えてた・・・。
で、改めてヤフオク見てみたけど、かなり形違うし、クオリティーはやはり不安が・・・。

三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

900！

>>897
>>897 >>898
サンクスです。
見た目が怪しそうだったので・・・
純正(中古or新品)で検討してみます。

今日は静かだな
さすがにうんこ牧師も懲りたらしいな

ウンコはMRSの専売特許

うんこ牧師登場

「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」
「MR-Sのデザインって・・・・和式ボットン便所のキンカクシ、あるいは走るオマルですよね」

>>905
流石兄弟にﾎﾎﾎのﾎを叩かれて、改善してまで使い続けるその執念は何だ？

冬オープン最高！
オープンのまま６００ｋｍぐらい走りたい

三年乗ってきたMRSをどうしても売却する
必要がでてきたので，見積もりしてもらったら
約160万円ぐらいでした。
意外に高い査定なので少しびっくりしました。
中古車市場では結構人気あるんですね。

>908
３年乗って１６０万で売れたら、ほとんどタダみたいな値段で楽しめたって感じですね

うちのは距離乗りすぎてておそらく３０万ぐらいと予想・・・。
２座オープンカーはどうしても乗れる環境が限られてるので乗れるうちに出きる限り楽しみたいもんです

>>908
大嘘乙

３年落ちじゃ、よくても１００万だろ

元々タダみたいな車だから30万でも大儲け。

>>908

とっとと売っ払っちまいな。実際は二束三文だったんだろ？

mr-sかっけー

mrsはウンコ

＞＞９１５　ミセスが雲古している最中なんだ・・・？

zzw30はウンコ

ウンコはウンコ牧師

俺、このスレで初めて形容詞に「ウンコ」って使う奴を見たんだけど、標準語でどういう意味？

うんこ ＝ 固形排泄物

うんちは柔らかいうんこです。

ビチ糞 = 流動性ゲル状排泄物 = MR-S

アンチの精神年齢がよくわかるな。

話逸らしてもMR-Sはやっぱり糞車
アンチの精神年齢だとかボクシーだとかそんな事は何も関係無い

ただただ乗ってみてウンコだった。それだけ。それが現実

>>924
はいはい、ボクシーｗ

いまさら「MR-Sのすべて」っていう本が欲しくなってきたのだけど、古本なのに結構値段高い・・・

どうしてもミドシップ欲しかったらケイマンでも買えよ。

本物は買えないからMR-Sなんだよ！

ビンボ用

ケイマンは良い車なんだろうけどさ。試乗してないから知らないけど。
値段すんげー高い。
あとジャンルが違うような？（重量とか）

上のお方はケイマン乗ったことあんの？

うんこ牧師乙

MRSはウンコ。
糞車

今更モニターナビカバーが
欲しくなったのですが、
型番ご存知の方いませんか？

ダウンサス付けてる香具師いる？
中古が安く手に入りそうなんだけど、やっぱり顎やお腹を擦る？
気を使って運転すれば回避できるレベルかどうか知りたくて。

ダウン具合による。
選ぼうとしてるサスの具体名を挙げとけ｡

前例でちゃったしアンチくんお大事に。

>>924あたりはかなり危険かもね。

>934
ノーマルだけど純正エヤロの顎はよくするよ。
お腹は1回刷った事ある･･･

>>937

>お腹は1回刷った事ある･･･
ボディがヘニャいからだろ。
人が乗っただけで前輪/後輪の間がタワンデしまうほどヤワな車。

>>935
RSRのTi2000のダウンサスです。走行は一万キロ弱くらい。

>>937
俺も時々お腹をぶつける。
これが街乗りでマンホールを避けるレベルになるなら嫌だなと思って。

>>938
想像したら笑った。
お前のMR-S、アブソーバーからハンモクッグぶら下げてるみたいな形してんのか？

＞人が乗っただけで前輪/後輪の間がタワンデしまうほどヤワな車

これメーカに確認した方がいいと思うんだけど・・・
こんな車買えないよね

虚偽だから訴えられて、民事訴訟で破産だね
ママやパパにも絶縁されてパソコンも携帯も売却ｻﾞﾏｰ

>>938
あーあ・・・>>938は風説の流布で逮捕だな。

間もなく、ＩＤ変えた>>938がうんこ発言をするために訪れます。
スレ住人の皆様におかれましては、確実なスルーのご協力をお願いします。

まぁ、マジレスするとMR-Sは同時期のMX-5よりずっと剛性は上だったけどな。
NAがNBに変わっても、剛性はやはりMR-Sの方が上だった。

けちょんけちょんに言われてるエンジンも、ノーマルのBPに比べたら格段に
トルクもパワーも上だった。しかし同時期に換装可能な同系エンジンが
他車で採用されてたから面白くは無かったろうな。

エクステリアが「どっかで見たような…ふいんき（何故かへんｋ（ｒｙ））」とかだったり
足がストラットでロール感を楽しむ作りでは無くガチ足以外にチューンの方向が
無かったりしただけだ。

MR-Sは悪い車じゃ無いよ。