【SUBARU】スバル　デックス【DEX】　Version 2

スバル　デックス・DEXについてのスレです。

スバル オフィシャルサイト
http://www.subaru.jp/index.html

DEXの車種情報
http://www.subaru.jp/dex/dex/index.html

前スレ

【SUBARUコンパクト】スバル　デックス【DEX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224852991/

姉妹車もよろしく

スバル エクシーガは世界一お買い得!
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080703A/

ステーションワゴンに近い使い勝手
室内空間をチェックしてみると、２列目シートは文句なしの広さを確保。肝心の３列目シートも身長183ｃｍの
ガイドがピッタリ収まる感じ。
オデッセイより広く、ストリームやウィッシュと同等。女性や子供を含む標準的な家庭なら十分のスペースだろう

気になる燃費はターボ無しFFもGTも、100km巡航でリッター13km台中盤といったあたり。車格や排気量を考えれば優秀だ。
最近のスバル車、燃費良いと思う。200〜250万円級のミニバンを考えているなら、ぜひショッピングリストに載せたらいいだろう。

スチール・ベルトを使った世界初のCVT スバル・ジャスティ

注目された「スーパー・オートマチック」搭載車

スバル・ジャスティはレオーネと軽自動車の間を埋めるべくスバルにとっての「第三のモデル」と称して発売された
1.0〜1.2Ｌ級の小型サルーン。
1984年の発売だが、注目すべきは1987年2月に送り出された「スーパー・オートマチック」搭載車である。
それは新開発されたCVTのことなのだが、「スーパー・オートマチック」と呼んだりするのも、いかにもまだ
一般に浸透していない、新しいメカニズムであったことを伺わせる。

なにはともあれ、その注目すべき「スーパー・オートマチック」を紹介すると、基本的にはオランダ、バン・ドールネ社特許の
2個のプーリーを用いたものだが、スバルならではの工夫も盛り込まれていた。
つまり、ひと足早くCVTを実用化したＤＡＦ社の「バリオマチック」をはじめ後続の多くが2個のプーリー間を結ぶものとして
ゴムベルトを使うのに対し、スバルはスチール・ベルトを開発。スチール・ベルトを使ったCVTとしては世界初のものとなった。

日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/081218_justy/

コピペ厨うざい

>>1 擦れた手乙
>>3 兄弟車ｗ

海老ちゃんとやりてぇ！

蛯？

＞海老ちゃんとやりてぇ！

体外受精する生物とどうやって？

特別仕様車エビちゃんエディションを出してほしい

>>10
CGつくれや

>>5

＞ コピペ厨うざい

確かにうざいがもう何年も前のコピペに反応するのもどうかと…

ほっとくのが一番だ。

>>10
ナビの声がエビちゃん

ファンドラップは大和証券へ。。。

エビちゃんが付いてくるなら買う。

ユーザーほとんどいないのに、スレはきっちり作られるね。
いったい誰が作ってるの？ｗ

↑荒らすなよカス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
ttp://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
　 1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

とりあえずbBとDEXだけ生産すればいいんじゃない？
COOはほとんど売れてないから廃止でいいよ

>>16
エビちゃんファン

自動車屋の中の人もそこそこ思考能力あるだろうに、やることが意味わからん。
次のレガシーが国内でも北米でもパットせずSUBARU終了ってとこだろうな。

昨日実車見たよ。
全体の造形美がかなりいい感じ。bBのような無理無理感がない。
bB3兄弟の中ではDEXが一番かっこいいね。

てか、売れんだろ

３兄弟の中ではかっこいいと言われるみたいだが…絶対売れないと思う。

スバル終わりの始まりが…

DEXでザナドゥ思い出すのは俺だけか

ファザナドゥ

そもそも OEM車はそんなに売れない。
だがコンパクトカーがないよりは、あった方がいい。

>>26
それは思い出しちゃだめw

…俺は好きだったけど

キサナドゥ

dexなにげに12月も500台キープしたか。

これでスバルの08年累計は07年よりもぎりぎり増加。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200812.php

>>27
モコ＞ＭＲワゴン
OEMは売れないとは一概には言えないな

モコは意外に売れてるんだね

DEX＞COO　となるかな？

スバル営業マンは売る気ないような話ばかりなのに売れるってことは、スバル買わなきゃならない
事情があるけどスバルで作った車は欲しくない人が沢山いたんだね。

>>32

ならねえな。

スバルの営業ﾏﾝはOEM車に対してやる気無し。

スバルの営業ﾏﾝが出来る事と云ったら指名買いしてくれるマニアに媚びる事だけ。

そんなことはない

あると思います

>>31
モコがMRワゴンだったからそうなっただけで
中身がワゴンＲだったら流石に逆にはならんだろうよ。

モコ売れても日産にはそんなに利益入らないんじゃない？

あそこまで必死に車種増やすってことは、それなりに旨味があるのかね？

>>39

ﾃﾞｨﾗｧ自体が売り易い軽自動車に頼りきってんだろうね。

さすがにCOOよりは売れるでしょ

【東京オートサロン2009】
スバル＆STIが共同出展！ 「インプレッサ WRX」や「エクシーガ」などスバルらしさ溢れるカスタマイズに注目！
http://corism.221616.com/articles/0000091004/

ブースは「シンメトリカル」をデザインモチーフに！

　スバルとモータースポーツ専門会社スバルテクニカルインターナショナル(STI)は、共同で
2009年1月9日〜11日まで開催の「東京オートサロン 2009 with NAPAC」に出展する。
今回のテーマは"REAL SOUL, Only SUBARU 独創×独走"。
スバルらしさを追求した独自性と魅力あるラインナップだ。

購入資金30万円プレゼント
ttp://www.subaru.jp/information/topics/campaign/present30th/index.html

インタビュー・環境戦略を語る：富士重工業・森郁夫社長
http://mainichi.jp/select/science/news/20090112ddm008020009000c.html

◇風力発電も積極展開

　スバルブランドの自動車メーカーとしてファンの多い富士重工業が、環境対応を加速させている。
０９年は三菱自動車と並んで電気自動車（ＥＶ）を市場投入。主力車「スバルレガシィ」などの燃費向上にも取り組む。
航空機メーカーでもある同社は「航空技術を生かした風力発電システムを量産し、自然エネルギーでＥＶを動かす」
究極のエコを目指している。

しかしネタがないねぇ。
唯一の利点はbB用のパーツがたくさんあることくらいかな。

＞＞45
それが、微妙にサイズが合わないものがあるんだよな。
テールランプをBbのLEDテールに交換したんだけどDEXの方が大きくてバンパーと1cmくらい隙間ができてしまう。
テールが大きい分、DEXのバンパーは少し削って段差をつけてあるからバンパーの流用も不可。
ヘッドライトもDEXの方が大きいみたいだし。

ヘッドライトはCOOでしょ

>>46
純正装着の保安部品の事ではないと思うが。

>>46
フロントは仕方ないとして、テールランプのサイズが違うのは驚き！
bB用のLEDテールランプとか使えないのか…。

内装関係ではシートカバーをはじめ、いろいろあるな。

50th サンクスバル

スバル富士重08年実績…日本を除いてプラス

富士重工業は、2008年の世界主要市場の小売り販売台数を発表。
年後半の世界的な経済環境の悪化の影響を受けたものの、スバル『インプレッサ』や
『フォレスター』の新型車効果で、日本を除く主要市場で前年を上回った。

自動車需要全体が低迷している米国は、前年比0.3％増の18万7699台となり、前年実績を上回った。

欧州主要9市場は、水平対向ディーゼルエンジンモデルを追加した効果もあって横ばいの
3万8640台だった。このほか、ロシアが同39.3％増の2万2006台、中国が同105.9％増の
1万9010台と好調だった。

日本は登録車が同0.3％増の8万5050台と微増だったが、軽自動車が同13.7％減の12万1693台と低迷、
全体は同8.4％減の20万6743台と低迷した。

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0116/article119084_1.html

エビフライあげ

hosyu

えびちゃんのパネルもらった

パネルおめでとうございます。

>>54
え、あのディーラーに飾られてるでかいパネル!?

俺は見にいっただけで
キモ系の販売員にエビの切り抜き貰ったぞ。

ダイハツ本社工場の火災でデックスが心配である。

つか誰があんなぶっさいくなクルマ買うんだ？
ｂＢより若干マシとはいえグロテスクなのはかわらん

ｂＢがひどすぎるからな

STIバージョンまだ〜

カサブランカも出してくれ〜

1.5Lはインプとの関係上出せないが、1.3Ｌスーパーチャージャーなら出来なくもない。

床マットやリアスポって結構高いな。
bBのDOPの方が安いが、
OEMモデルだからbBのオプションを買っても問題ない？
というか共販でオプション品売ってくれるのかな。

キモ系の販売員

インプレッサ　2009年スケジュール
http://rally.subaru.com/schedule_2009.html

ここはDEXのスレですw

発売から2ヶ月が過ぎたが、
オーナーレポはまだか？

エビちゃんの隠し撮り裏陵辱モノを流してくれるんだったら購入する。
購入してすぐ車だけ売る。

蝦ちゃんのパンツつきなら買う

しかし、見ないね・・・

Subaru Rally Team USA
http://www.dailymotion.com/video/x4ityi_subaru-rally-team-usa_sport

ここ見るとデックスのデの字も無いし売れてないんだろうね
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

そもそもこんな車を売らせようというところにディーラーのリストラ策の一環ではないか？と思ってしまう

知り合いが購入したんだが
この車って1300だよな？
あのデザインでたった1300の車に200万オーバーも出すとは・・・

エクシーガと同程度は売れているみたいだよ。

結構売れてる見たいだな
大変好評で増産中ってディーラーの人が言ってた

有り得るわけない

レスポンス
スバル フォレスター 一部改良…サイドエアバッグなど主要グレードに装備
http://response.jp/issue/2009/0127/article119543_1.images/213570.html

レスポンス
スバル ステラ 特別仕様車…L ブラックインテリアセレクション発売
http://response.jp/issue/2009/0127/article119544_1.images/213576.html
http://response.jp/issue/2009/0127/article119544_1.images/213577.html

>>76
それがあり得るんですよ。
BbとまではいかないけどDEXのライン、フル稼働中です。

2009年ブレイク候補、MiChiの新曲は水10主題歌

各レコード会社の宣伝マンによる“今年ブレイクしそうなアーティスト”を予想する「ニッカンダービー」にて、
2009年見事1位を獲得したMiChiが待望の2ndシングル「ChaNge the WoRLd」を2月18日にリリースする。

2月18日にリリースされる2ndシングル「ChaNge the WoRLd」には、
SUBARU「DEX」のCMソングとしてオンエア中の「One of a Kind」も収録される。

BARKS
http://www.barks.jp/news/?id=1000046246

>>78
BbとDEXのラインって別なの？
ダイハツも面倒なことやってるね

スバル富士重08年実績、輸出が過去最高…フォレスター 好調
http://response.jp/issue/2009/0128/article119610_1.html

富士重工業（スバル）が発表した2008年の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年比5.4％増の
61万6497台となり、2年ぶりにプラスとなった。

国内生産は同10.3％増の52万4916台と、2ケタのプラスとなった。2007年末にフルモデルチェンジした『フォレスター』が
通年で寄与したほか、新型車『エクシーガ』も加わったため。

国内販売は同8.4％減の20万6743台と前年割れとなった。登録車の販売はフォレスターやエクシーガ、
『デックス』の効果で微増となり、5年ぶりにプラスとなったが、軽自動車が落ち込んだ。

輸出は同30.3％増の32万6492台と好調で過去最高だった。フォレスターが伸びたほか、欧州向けの
水平対向ディーゼルエンジン搭載の『レガシィ』が好調で、8年連続でプラスとなった。

海外生産は同16.1％減の9万1581台と大幅に落ち込んだ。

2月18日にリリースされる2ndシングル「ChaNge the WoRLd」には、
SUBARU「DEX」のCMソングとしてオンエア中の「One of a Kind」も収録される。

MiChi
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1221204393/

MiChiが東京・大阪でマッドなイベントをオーガナイズ

MiChiが初の主催イベント「MiChi presents "UNitED MadNesS"」を、3月11日に大阪・GRAND cafe、
3月12日に東京・代官山UNITで開催することが決定した。

イベントにはMiChi本人のほか、数組のゲストアーティストが登場。どのような顔ぶれが集まるのか、
次のアナウンスを楽しみにしておこう。

MiChiは2ndシングル「ChaNge the WoRLd」を2月18日にリリース。
タイトル曲「ChaNge the WoRLd」は1月21日より先行着うた配信がスタートしており、初日からTOP10入りを果たしている。
またカップリングには、SUBARUの新車「DEX」のCMソングに起用されている新曲「One of a Kind」を収録。
このCM映像はSUBARUオフィシャルサイトにて視聴可能だ。
ナタリー
http://natalie.mu/news/show/id/12920



MiChi、初の主催イヴェント〈UNitED MadNesS〉を東京・大阪の2都市で開催することを発表
http://www.bounce.com/news/daily.php/17790

>>62
もう許してやれよ

今日はすでに農協から出てきたのと交差点で二回出会った>DEX

半年後ぐらいには、エクシーガの台数超えるかな？

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>>86
それはない

スバル社員が欲しいと思われる車を挙げてみよう
OEMしてくれるかもｗ

>>89
トヨタ・ダイハツで買えばいいと思うよ

福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

女性が踏み切りに入ると遮断機が閉まってしまった、
おそらく女性はパニックになって動けなくなったのでしょう。

.

.

デックス、1月はとりあえず、350台売れた。

ディーラーのエビちゃんポスターを見るたびハッとしてしまうんだが、
展示車は置いてないんだよなw

ポスターあっても展示車置いてないのは普通だろ？

展示車は無くて殆どが試乗車のはず。しかも商談の引き合いが少ないからってサービス用の代車に出されているケースが多いから、なかなか実車を見られないのだろう。

自工会の資料見て驚いたが
軽乗用並に売れてるんだな
R2やR1が全く売れていないのもあるが･･･

レックスがよみがえったようなネーミングだね。

レックスと似た名前ってことで商標登録した可能性はあるね

エックス　ケックス　セックス　テックス　ネックス　ヘックス
メックス　レックス　ゲックス　ゼックス　デックス　ベックス

『ウィキペディア（Wikipedia）』
百瀬晋六
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E7%80%AC%E6%99%8B%E5%85%AD

百瀬 晋六（ももせ しんろく 1919年2月20日 - 1997年1月21日）は日本の自動車技術者。
主な作品に日本初のモノコック構造リアエンジンバス「ふじ号」、スバル・360、初代スバル・サンバー、スバル・1000などがある。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スバル360を創った男
飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/

著者： 百瀬晋六刊行会
出版社： 郁朋社
日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。
第１章　百瀬晋六氏の生い立ち／第２章　中島飛行機時代／第３章　スバル３６０（てんとう虫）開発物語／
第４章　スバル１０００開発物語／第５章　百瀬晋六氏とその人物像／第６章　未完に終わった「彩雲」のタービン化

デックスって、走行性能はどうなの？安定性とか、動力性能とか。高速とかでもストレスなく乗れるくらいかな？

試乗してきなよ
スバルでDEXの試乗車無かったら、トヨタ行ってｂB乗ってきな。中身一緒だから

　デックスはトヨタと富士重工が同グループ会社になった象徴するクルマ。
トヨタＢｂ、ダイハツＣｏｏと同じラインナップ。がっかりしたよ。
　ＣＭにエビちゃんを出して、若者層に受けたいが、同期に発売したスズキ
スプラッシュを知り合いが買ったら、一目同然、デックスが安っぽく見える。

>>105
ダイハツＣｏｏもトヨタＢｂも売れてないしね
俺もスプラッシュの方が好きだな

　スプラッシュ＝気軽でポップで明るいＣＭ
　デックス＝賞味期限切れた蛯原友里をＣＭに出して、大げさな演出をする

　それは何の違いだ？

　成長が停滞したスバルの象徴。

>>107
賞味期限が切れたからこそエビちゃんにはＡＶ進出を望みたい。
出来れば陵辱モノで。何故かタイトルが
「陵辱エビちゃんスプラッシュ！―復讐の六連星―」
ブシャブシャ潮噴きまくりで。プロ男優の代わりにトヨタ社員を使えば
物凄い壮絶な名作になりそうな気がする。

＞＞１０８
　妄想は書かなくていいよ。俺まで気分がムラっとするから。
　まあ、スバルがエビちゃんをＣＭで出すこと自体が、若者受けやオヤジ受けしよう
と思うが。これはスバルの経営が伸び悩んでいるから。
　これからスバルはパッソベースのクルマを出していくから。

>>109

>>108の妄想はいつもの事。

で、ここにデックスオーナーはいつ出てくるんだ？

>>108
はっきりいってMUTEKIです

なかなか人柱が出ないな。試乗レポ。

恐くない、初めてのDEX

subaru r1 ad
http://jp.youtube.com/watch?v=9nzMOmMFTRE

subaru r1 ad 2
http://jp.youtube.com/watch?v=9NldjWDeO38

subaru r1 ad 3
http://jp.youtube.com/watch?v=dC9A9hhnwZU

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
http://jp.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

　完全にスバルはトヨタの洗脳をもらっているし。
　スバリストはデックスが屈辱的なクルマであるのは間違いない。
　

ＤＥＸ乗り仲間を探しています。

デックス・フレンド（デフレ)

街に繰り出せ！

デックス・アンド・ザ・シティ

>>112
AVですか？

>>118
芸能人専門メーカー

先日、銀座で走ってるのを見かけた。
シルバーだった。

DEXと嘘とビデオテープ

部屋とDックスと私

スバルの総合スレ 何で消えてるんだ？

>>123
Dat落ちだろ？
書き込みが少なかったんだろうな
総合スレってそもそも需要あるのか？

結構レス付いてたけど

最近またＣＭ増えたな。
売れてるのか、売れてないのか…。

なぜDEX専用スレ？
COO＆bB＆DEXで統合しちゃダメなのか？

日産やマツダの軽の車種別単独スレもあるし良いんじゃないの？

>>127
スバル初のトヨタグループからのOEM車、
ということで意味がある

DEXの四駆って1.5インプレッサの四駆より高いんだな

DEXが四駆である必要性はまったくないと思うが。

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

ドーベルマンですか。あれいらないから他のオプションつけて

街乗りとしては結構いい感じだな。
実燃費もリッター１４kmくらいだし。
高速もそれなりに走れるが、トラックとかに追い越される時に横風の煽りを
もろ受けるのがちょっと怖い。

うそ〜ww

代車で乗ってみたけど、内装すっげーチープだし１.３って踏まなきゃ前に進まないし、こんなん要らん！だったよ(^_^;)

しかも雪降ってるのにノーマルタイヤで持って来て、「ウチの店には４穴のスタッドレスが無いもんで」ってもうね、開いた口が塞がらなかった(゜д゜;)

糞車ww

ﾒｰﾄﾞｲﾝﾀﾞｲﾊﾂじゃんww
気づいた方もいると思いますが、フロントフォグランプ、先代後期のMOVEｶｽﾀﾑのじゃんww

おぃおぃ

≫135

ﾀﾞｲﾊﾂｸｵﾘﾃｨだからな〜

別にﾀﾞｲﾊﾂが嫌いな訳ではないですよww
頑張ってる感じは好感が持てますし

age

ダイハツ・エキサイティング、DEX

エビちゃんとＤＥＸしたい。

全長4m以下の5ナンバー2ボックスというコンセプト自体はいいんだよ。
問題はそういう車をスバル自身が企画し発売出来なかった事。
直4、1.5リッターターボがmade byスバルでラインアップされていたら
結構スバヲタの需要はあったと思うが。

この車５年は売るきかな？

〇EXしたいww

なんでこのスレはDEXとSEXを結び付ける奴らばかりなんだ…

D→大好きな
E→エビちゃんと
X→チョメチョメしたい

昴-スバル-公式サイト
http://www.youtube.com/watch?v=LNzjvvtar20

DEXってアメリカンスタイルっぽく使用できるシートはすこぶる魅力的なんだが、
センターメーターは最悪。あれで、どうやって運転しながら見ろというんだ。
シフトポジションやスピードメーターが見れないなんてありえん。

>>147
慣れだよ、慣れ。

【茨城】スバルに見えるかな？車３３９台でモザイク、ギネス記録に　龍ヶ崎市
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1236559197/

【車】スバルの「六連星」に見えるかな？　339台の車でモザイク　ギネス記録に認定（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236566594/

bBに比べると全然こっちのほうがカッコイイね

初代Bbを一番忠実に受け継いだ感じがするのはなぜだww

3兄弟のなかではスバル　デックスがいちばんカッコいいよな。

>>153
相対的にはね…

プレアデス星団　(昴)　は、おうし座の中の散開星団で、地球と凡そ400光年離れています。
ギリシャ神話では、天を支える巨人神アトラスと妻プレイオネの間には、プレイアデス7人姉妹　
アステロペ、メロペ、エレクトラ、マイア、タイゲタ、ケラエノ、アルキオネ　がいたとされています。

プレアデス姉妹の一人メロペは、人間のシシュポスを愛してしまったため、遠慮がちに輝くようになり、
7個の星が６個にしか見えなくなったと言われています。


プレアデス星団を和名で　六連星（むつらぼし）　とも呼びますが、それもこの星団が６個の星からなると見えたからでしょう。

エビちゃんにぶちこみてえ！
でも、ＤＥＸじゃムリだ。まったりもーどがないから。

ブレーキのタッチだけ改善してもらえばスバルラインナップとしてまずは合格だと思う。
ブレーキパッドの仕様変更だけでいけるんじゃなかろうか。
（まあ、あとで社外品のパッド入れればいいんだろうけどさ。）

欲を言えば足回りもスバル車らしく、しなやかかつコシがある、
といった絶妙なところを狙って欲しいものだが。。。

あとのバランスは意外とイイ。
ユルいとされる4ATも、かえって１．３リッターエンジンを補ってるし、
シフトショックも感じさせないから好感が持てる。
１．３リッターだから、唐突に出るアクセル、という感じもないし、
キビキビ感も演出されてる。うるさくもない。
こういうところは軽を造り慣れてるダイハツはうまいと思う。

このクルマはやはり１．３リッターが一番バランス取れてるんじゃなかろうか。

スタイルが派手だから、ＷＲブルー＋金色ホイールは似合うかもしれないね
このクルマ。「DEX STIスタイル」みたいな特装車があると面白い。

Ｄらーで現物見てきた。

あんなもん怖くて乗れるか。
とにかくメーターが見えない、まったく役に立ってない。後方視界も極悪の一言。

エンジンとＡＴだけはしゃーないから供給受けてオリジナルボディでジャスティを作るべきだと思た。

名前欄間違えた。別スレのが残ってた…orz

まん中メーターも慣れると意外と悪くないよ
俺の背が高いせいだろうけど、ボンネットのある車でハンドル奥のメーター見ると
目線がかなり下向いちゃうから、前がすごく見にくいのよね。
これが中央メーターだと、メーター見てても視野で前方がかなり見える。

まあ…ＤＥＸに慣れるまでは、速度見ようとして何もないダッシュボード見たりしたけどさ

むかしアイドル、いまジャパンの監督。がんばれ原ジャパン！
http://youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

３兄弟の中ではスバルのデックスがいちばん完成度が高いよね。

変に商売っ気を出してないからだと思う。スバルらしくまとまってる感じだね。

>>163
スバルらしくまとまるということは、売れない匂いがする、ということですね。

結構売れてるなあ。

>>163
蛯名さんCMまで投入したスバルの旗艦車種に対して、商売っ気が無いとは何事ぞ。

海老ちゃんも落ちたのぉ〜蛯か？

動力性能に難ありの場合:街中をキビキビ走る
明らかに売れなさそうな場合:スバルらしくまとめた

ビルシュタインダンパー入れたらどうなるかな。

乗ってみたが、スバルの車とは思えん
なんつーか、トヨタっぽい　内装とか

エンジン非力だしドアも安っぽいし内装もチープだが、かなり上手くまとめてあると思う
ただ、あのAピラーだけは慣れるまで危ないかも

トヨタの連結子会社のダイハツが製作した車を正式にＯＥＭしました。

>>170

何故にOEM車にそこ迄求めるのか…と小一時間。

現場では予想に反して売れてるみたいだ。

まぁ中身は善くも悪くもトヨタ車だ。
軽からのステップアップ組には受けがいいらしい。

売れてんのか　あれ
俺ならインプ1.5の方がマシだと思うが
1.3lでコミコミ200万だろ　あれ
インプ1.5のAWDが買える

エンジンはガラガラうるさいし、アクセルもブレーキもスカスカ
高速で100でも出そうもんならふらふらするし、シートのせいかもしれんが
一時間も乗ってたら膝がだるくなってくる
横風に弱いしな

やっぱり、箱形ボディと安いけどよくまとまった内装のおかげなのかねえ・・・

2月の販売台数、1月と変わらないってやばいね。

>>174
もともと普通車乗ってる奴らは無関心だろう。
軽に乗ってた女性や若い奴らにとって、いきなりインプはデカイんだよ。
bBよりは顔もおとなしめだし、1.3iでも装備は十分（オーディオレスだが）。
イモビ＆キーレスも付いちゃってるしな。
高速とかを積極的に走る奴らは、そもそもこんな車は選ばない。

>>175
そもそもあの販売台数ですら想定外なんじゃ？
だからこそ最近いきなりCM復活してるのかもしれん。

DEXにもBEAMSエディションを出してはどうか

うん。
要らない子のインプよりも、後継のDEXに力を入れるべき。

×トヨタ・bBのOEM
○ダイハツ・CooのOEM

エンジンもダイハツ製。トヨタ車だと勘違いしている奴が多いな

【映画】映画『昴-スバル-』舞台挨拶で黒木メイサ、ミニワンピから美脚スラリ！東方神起もドッキドキ？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1237758711/

動画
http://hochi.yomiuri.co.jp/contents/stream/entertainment/20090322_002.asx

和製ジャネット　黒木メイサ
「Criminal」PV予告
http://www.meisakuroki.com/index.html

歌手デビューの黒木メイサ、前代未聞のＰＶ予告編映像配信
http://fmvs.jp/news/music/log/eid2236.html

結構いいクルマだな

スバルの中ではな。

次はトヨタiQを、R1としてOEMしよう

DEX結構売れてるみたいだな。
まだスバルはレガシィやDEXがそこそこ売れててその辺で結構良く見るから
まだ生き残れるメーカーなんだろう
地味にR2も見る

今一番悲惨なのは日産。
企業規模が結構でかいメーカーなのにセレナしか見かけない。
MRワゴンだと思ったらモコだったなんてのは本当に稀
マツダ車の方がまだ見るくらいだ。デミオとMPVな。アテンザも稀に。

>MRワゴンだと思ったらモコだったなんてのは本当に稀
この時点で嘘じゃん
4台に3台まではモコなのに

実際見ないんだから仕方ない
販売ランキングで上位でも実際公道に出てみると見かけない車は結構あるぞ

地味にクーより売れてるみたいだ。

【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.html
http://response.jp/issue/2009/0401/article122562_1.images/225623.html

軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。

富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。
とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。

「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを
3年連続で受賞できたことは喜ばしく、たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。
今後も、お客様の声にお答えするべく、燃費性能の向上への取り組みを続けていく」

>>186
販売ランキングで上位でも実際公道に出てみると見かけないと何か日産としては問題あるのか？

自社で買って結果的に中古市場に流すような
販売台数の水増し工作やってるってバレバレって事だろ

>188
ほんとに軽止めちゃっていいの？という状況だな。
自社のより燃費の悪い軽をOEMしてもらう事になるんだから。

3月のDEXの販売台数573台でした。

結構売れてるな

売れてるんじゃない。売ってるんだ

いや、ほんとは自社生産のクルマに誘導したいが、クルマのデキが違うからDEXに流れちゃってるんじゃね？

エクシーガより売れてたりしてな。

内装、インプよりいいな。

スバルトピックス

News！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。

環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/

マルチすんなボケ

デックスもそうなのか。環境対応車普及促進税制適合モデル。

デックス

デックスにボクサーつんじゃえよ

富士重工業、環境対応車の税軽減措置受け来店促進施策を積極展開
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=9c880cc3-42a8-4c0a-ba73-9bf86f27ab5d

１８、１９日、２５、２６日の４日間を「お客様　大感謝デイ」と位置付けて、
同社としては初の試みとなる来店促進に特化したテレビＣＭの放映するなど、
販売現場に活力をもたらすような施策の展開に入る。

同社のテレビＣＭは従来、新型車や新モデルの発売をＰＲするものが中心だった。
今回、「お客様　大感謝デイ」の展開に合わせて、この店頭イベントの告知に特化したＣＭを制作し、
２５日まで集中的に放映する。

一連の施策を通じて環境対応車に関する消費者意識の変革を促し、これをスバル陣営の活性化につなげていく。

いよいよ2009年5月22日(金)〜 5月26日(火) 5日間 、緑の地獄とも言われるドイツのサーキットで開催される
ニュルブルクリンク24時間レースが開幕されます。
このレースにスバルテクニカインターナショナル(STI)が、SUBARUインプレッサで挑みます。


ドイツ中西部、ベルギーとの国境近くにあるニュルブルクで毎年行われる耐久レースが、「ニュルブルクリンク24時間レース」です。
F1グランプリにも使用される約5kmのグランプリコースと、20km近い北周回路をつないだ25kmのコースで争われます。

このニュルブルクリンクサーキットは、SUBARU量産車両の開発テストコースにも使われる、SUBARUとは縁の深いサーキットです。
広いグラベルが整備されているのは、5kmのグランプリコースのみ。あとは、低いガードレールがコースサイドに立っているだけの
スリリングなサーキットです。
高低差が激しく、先の見えないブラインドコーナーも数多く、時速200kmを超えるスピードで一瞬空を飛ぶマシンをコースサイドから
間近で見ることができます


STI NBR CHALLENGE web
ttp://www.subaru-sti.co.jp/nbr24h2009/

>>202
載せ替えない方が高性能

bBスレと統合してCoo＆bB＆DEXスレにした方がいいだろこのスレ。
全く同じ車なんだし。ダイハツ製であってスバル車ではないしな。

軽板にはアルト、キャロル、ピノの個別スレあるし別々でも良いんじゃない？

富士重工業の旗艦車種をなめるな！

Andreas Zapatinas
http://www.carbodydesign.com/gallery/2007/02/27-subaru-front-grille-a-design-case/5/
http://www.motordays.com/newcar/articles/r220040110/pic/18-R1e.php

MOVEのフォグランプ使い回してるしww

>>210
DEXは元々ダイハツ車だけど何か？

かつ、スバルの旗艦車種だ！

■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.


■トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

トヨタの名誉を傷つけぬよう、スバルなんざ子会社じゃないといいたいのだろうが、クー&bBの話はOEMの話なんで、少し的外れでは？

必死にコピペしてる時点で迷惑

ご成約記念品に、店頭に張ってあるのと同じ
エビたんの巨大タペストリーをプレゼントしてあげるというのはどう？w

抱き枕でいいよ

レガシィより売れちゃったらどーする！

米俳優デニーロをＣＭに起用 富士重、日本企業で初

富士重工業は１１日、主力乗用車「スバル　レガシィ」の全面改良車のテレビＣＭに
米俳優のロバート・デニーロさんを起用すると発表した。
富士重によると、デニーロさんが日本企業のＣＭに出演するのは初めて。

新型レガシィは２０日に発売。ＣＭの本編は２１日から全国で放送されるほか、富士重のウェブサイトでも公開する。

ＣＭはデニーロさんが新型レガシィに乗って旅をするイメージで制作した。バックミュージックに英ロックバンド、トラヴィスの曲を採用した。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200905/CN2009051101000541.html

【芸能】ロバート・デニーロが「レガシィ」ＣＭに出演
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242030775/

デックスもなかなかいいな

富士重「スバル」、２０１１年にもハイブリッド車発売へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000729-yom-bus_all

stiバージョンは?