【Lotus】ロータスエヴォーラを語るスレ【Evora】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:30:07 ID:me4sJGvM0

エボラ(Ebola)出血熱じゃなくエヴォーラ(Evora)出血熱に侵された方々が語り合うスレです。
およそ4万5千ポンドで発売されるみこみでライバルはポルシェ911カレラやアストンマーチンV8ヴァンテージ、フェアレディZ等。
ロータス13年ぶりの新作は、4342×1848×1223mmのライバルに比べコンパクトな車体で自動車業界久々のリアミッドシップ2+2。
エンジンはトヨタの3.5リッターV6で2GR-FEを給排気系とプログラムに若干の変更を加えたものなので
リペアパーツやチューニングに関しては大きなアドバンテージがある。
室内は高級感漂う英国流で、エスプリ以来のグランツーリスモ。

日本語エヴォーラ専用HP
>>http://www.lotusevora.co.jp/
本家エヴォーラ専用HP
>>http://www.lotusevora.com/
本家
>>http://www.grouplotus.com/cars/home.html
日本代理店
>>http://www.lotus-cars.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:39:48 ID:dM+cdtmM0

乙。初スレ？
いいけど、ちょっと重たいよね。ロータスにしては

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:49:08 ID:me4sJGvM0

>>2
確かにロータスとして見ると重いけど、V8のエスプリと同じくらいだし今の衝突安全性考えるとしょうがないかも。
ただ、ガチライバルのケイマンSが1380kgって事考えると気持ちとしては俺も1200kg台にしてほしかった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:08:32 ID:NKrRqN26i

テスラもこんなデザインだよな。
あっちはエリーゼのシャシーだけど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:06:40 ID:4nVnk9iB0

2GR-FEってエンジンのフィーリングはどんな感じなの?
チューニングとかされるらしいけど、気になる。

2+2でも2シーターでも重さ全然変わらないのかな
軽量版とか出してほしい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:03:32 ID:tTxbslkY0

>>5
すでに軽量版の２シーター出るって！
しかもその後、スーチャーつきも！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:09:56 ID:4nVnk9iB0

>>6
うれしい情報ありがとうございます。

RX-7の場合、2+2も2シーターも変わらなかったんで、エヴォーラはどうですかね。
シート取っ払ったくらいで80kgの軽量化は無理か
1200kg台になると、何となく字面がいい感じです。

1000万という価格も、円高でもう少し下がるといいなぁ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:50:25 ID:dskAmDx9i

>>1の1行目が寒い件について誰もつっこまないのはなぜ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:56:56 ID:NSFBTobE0

このクラスとスペックで2+2ってのがあんまないからうれしいな
値段さえなんとかなればｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:03:41 ID:tTxbslkY0

>>7
円高でもエンジン・タイヤなどは日本製だからたいして安くならんよ。
ちなみに軽量バージョンは、エボ扱いらしいので相当高くなるらしい・・・
逆に言うと相当軽量化されているとか！？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:44:13 ID:90cBVHAE0

>>1
鼻血出そう…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:08:08 ID:0y5+KTUq0

>>8
寒いも何もロータス自身がそういう感じで広告展開をしてたからじゃまいか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:12:17 ID:4nVnk9iB0

>>10
円高関係なしですか…。残念。

この車はGTカーということなので、この重さでも全然かまわないような気もしますが、
「ロータス=軽い」というイメージはなかなか拭いがたいですね

でも、軽くしてパワーアップもしたら、扱いにくそう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:26:52 ID:0y5+KTUq0

もう少し軽かったらなあって希望は確かにありますね。
ただNSXと同じくらいの大きさ・排気量なんでこのくらいになるのかなとは思う。
同じアルミボディだし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:12:59 ID:7F55w7LS0

海外での購入は安いよ～　Kなら150万ありゃ余裕で買える
輸入とか新規3年車検とかで30～40かかると思うけど・・・

日本に来てるのは安くならないでしょ
ちょっと前まで高かったわけで仕入れも高かったわけだし・・・
ましてや新車が中古車並みの金額になったら中古が売れなくなるし・・・
その辺LCIあたりがまとめてそう
どっかの輸入ブローカーが値を崩すしかないね

ただ今売却するのは安く見積もられそうでちょっと怖いなｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:13:31 ID:7F55w7LS0

見事に間違えたぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:09:07 ID:Sg4y4B4V0

>>14
Evoraはアルミボディ？
他のと同じでアルミシャシー＋ＦＲＰカウルだと思ってたけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:10:41 ID:PTmqtEFu0

>>17
確かアルミパネルだったと思うがガワは。
うろ覚えだけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:50:03 ID:RllAMvrQi

このエンジンはターボとかスーパーチャージャーのキット出てるの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:58:05 ID:ckJqr3yt0

￡４５０００ならライバルはケイマンとか日産GT-Rとかじゃないの？
９１１やV8ヴァンテージはランクがもう一個くらい上でしょ。
前から思ってたんだけどエクステリアがリア以外完全にケーニグセグだよな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:19:28 ID:yctEe/eX0

>>19
ポート・直噴用なら出てるね。
ttp://www.tomsracing.co.jp/simple/product/compressor/v6.html

エヴォーラに乗るのはポート噴射だけのやつだから適合はわかんね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:53:52 ID:3nTY5Bqh0

高級GTならATも出るんだろうか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 04:38:47 ID:hJhhcCTyO

GTカーって言うわりにはスーパーカールックでなんだか中途半端な感じ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:44:04 ID:ESKoZrZ50

45000ポンドって本国の値段?
600万円くらいでしょ、安すぎない?

前からの見た目がケーニグセグに似てるのは同意

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:47:00 ID:UXWdIiYY0

発表会のお知らせはがき来たけど、行けネェ～orz
いける奴、情報を頼む・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:15:19 ID:peXfC5jtO

1月16日って金曜か
厳しいけど、行きたい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:04:39 ID:kI3i2IeE0

ヨーロッパみたいな感じでやるんかね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:27:47 ID:WGnVgd3c0

午後3時半から夜9時までやってるみたいだから、行ってみるつもり

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:43:33 ID:UXWdIiYY0

>>28
情報頼みます！
てか、いまエク２に乗ってるんだけど腰痛で乗り降りに辛くなってきたんだよね。
で、エボを狙っているんだけどそんな奴って居るのかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:54:05 ID:bY155c3R0

ヨーロッパよりも乗り降りしやすいんだよね？
なかなかよさそうだと思うｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:19:39 ID:3yFwgF9D0

発表会ハガキが届いてた。年賀状に紛れ込んでたよｗ
これって実車があるんだよね？
無かったらショックだな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 04:56:21 ID:mnRRw0NF0

現行ヨーロッパ買うならこっちの方がよさそうだね。
案内葉書来たが東京遠いｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:11:22 ID:CdZSBcy9i

欧州じゃもう売ってるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:09:04 ID:VX+Y+inc0

>>33
まだ売ってないよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:49:26 ID:Aqcenh9I0

なんとなくフロントのデザインとリアのデザインの統一性が無いような。
でも、欲しいけどw
1,000万くらい？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:02:43 ID:qYLEytfT0

いまのポンド円相場だったら
140円x65000ポンドで910万円くらいじゃね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:36:01 ID:pcXukNLz0

フロント部分もトランクになってるのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:36:06 ID:pcXukNLz0

これはナビが標準？テックパックっていうやつを選ばないと駄目なのか？
16日無理して行ってみようかなｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:55:21 ID:NdkFpI1L0

フロントにトランクは無いよ。
ポルとは違うよ。
あるのは、ラジエーターとかだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:56:45 ID:NdkFpI1L0

ナビは無いよ。
てか、日本仕様はまだ確定してないよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:06:46 ID:c7jbhAiG0

>>39-40
38ですがサンクス。かなり購入しようと考えてるんで助かります。
田舎者なんで東京は怖いんですが逝ってみようと思いますｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:57:23 ID:GTThZw1x0

1350kgか…、ぶっちゃけ最終ＦＤのが性能いい気もするな。
1200kg切る仕様で出して欲しかった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:18:14 ID:zziZ238n0

アルミシャシーで外装はFRP?ならもっと軽くなりそうだけどね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:42:59 ID:TEYbcnW20

遮音材の多用や衝突安全性のために重量が増してるとか。
しょうがないにしても1200kgくらいで出してほしかったな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:35:21 ID:BpJrmcof0

エヴォーラの特別発表会のハガキが家に来てﾜﾛﾀ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:20:24 ID:sJ6grW3V0

なんで？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:30:44 ID:BpJrmcof0

>>46
ロータスのカタログ注文したのに１ヵ月以上経っても来ないなぁと思っていたら、年明けていきなり
エヴォーラの発表会案内が来たから
しかも俺大学生だしｗ
行ったって門前払いされちゃうよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:05:28 ID:fnraz9fW0

カタログは忘れたころにやってくるもんだし、
門前払いなんてされないから、見に行くだけ行ってみれば？

で、カタログは届いたの?
サイトで分かることしか書いてないけどね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:42:32 ID:v7IH74tQ0

M250はでないの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:26:28 ID:wM1hW6TZ0

16日行く人いるのか？レポよろしくｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:05:54 ID:nLif65u70

>>49
でねーよ
旧アルファV6縦置きなんて言われてたからスゴイ欲しかったけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:33:15 ID:uIo2fdwC0

やっぱりちょっと重たすぎるんじゃね？
乗ってみるまでわからないけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:13:00 ID:67JxBeSdi

もう日本にあるの？
誰が生で見た人いる？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:30:23 ID:zr4Hm2YV0

>>53
明日、六本木で発表会があるよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:16:51 ID:3RgItfLn0

明日、田舎からわざわざ行ってみます。

これで実車がなかったら号泣。てか笑うしかね～。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:30:34 ID:Hy5pEpkn0

ガヤルドみたいにトヨタ（アウディ）が作ればいいのに
組み立てだけロータスで

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 04:28:40 ID:G1noMjMU0

>>42
そんな車と一緒にしないでね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:10:21 ID:I6EbzGD6O

基本設計が約20年前の車と比べても、どちらにも意味ないよ

それより、今日やっと実車が見られるわけだし、
六本木に行く人は実物からしか感じられないものを味わってきてくれ

59 ：55：2009/01/16(金) 15:09:14 ID:WEU57L2CO

会場到着。
プレス向けには11時からだったみたい。
ザワザワしてたんでまぎれこんで入ってみた。
シルバーのエヴォーラが一台。
あとはエリーゼ(エクシージ？)がもう一台飾ってあったよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:17:33 ID:I6EbzGD6O

レポ乙

フロントのナンバーはどう着けられてる?
下から支えられてる?

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:18:26 ID:z4uodg1R0

>>59
乙。実車あってよかったねｗ
俺も行きたかった

62 ：55：2009/01/16(金) 15:34:29 ID:WEU57L2CO

ナンバーは着いてないよ。
素直にかっこいい。
あとは思ったよりもデカいな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:44:07 ID:I6EbzGD6O

思ってたよりデカいのか、意外だ。
カタログの数字だけではわからないもんだね
主なマーケットは合衆国か?

値段の発表はあった?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:59:26 ID:sOrAvPOni

>>55
レポ乙。
思ったよりでかいってのは幅的に？高さ的に？全体的に？

65 ：55：2009/01/16(金) 15:59:39 ID:WEU57L2CO

一緒に飾ってあるエキシージカップ260や2-イレブンより二回りはでかい。
値段は受け付けのおねーさんによると
￥1,000万よりは少し安めで900万超くらいかも、とか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:25:57 ID:I6EbzGD6O

レポ、ありがと

1000万切るのはちょっと嬉しいな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:07:45 ID:I6EbzGD6O

行ってきた
確かにデカかった
ボリュームがある感じ
高さは抑えられてるんだけど、後ろからとかは幅があって、グラマーだった

集合住宅の機械式駐車場には入りません　orz

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:16:59 ID:bfnc6nn40

各ニュースサイト見ると900万円以下になるってアナウンスされてるな
このアピアランスでその値段なら、ロータスファン以外にも意外と受けたりするかも
その良し悪しはともかく

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:20:04 ID:9YC3ueuI0

でかかった

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:17:10 ID:Y/s32fuC0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090116_38444.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:30:27 ID:pkDwKn1q0

ttp://www.nikkei.co.jp/bb/index.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:47:35 ID:X3Hg4GLf0

>>70
>>ロータスが1995年より販売している「エリーゼ」以来の新型車で、

あれっ？ヨーロッパは無かったことに・・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:49:11 ID:HHcCtZKi0

エリーゼより全長を559mm、全幅を141mm、全高を102mm拡大だから、かなりでかいだろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:55:19 ID:N1pvtTw50

左ハンドルだけか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:29:23 ID:z4uodg1R0

エリーゼの例を見ると日本に入ってくるのは右ハンドルだけじゃないの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:40:29 ID:9WpT/pbV0

900以下なら購入候補に入ったなぁ。しかし、与太エンジンかぁ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:57:55 ID:UZ9miWRb0

>>76
2GRはVQより良いよ。FSEだともっと良いけど。

俺も2シーターVer欲しいな・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:10:19 ID:YY8L9iW70

2ペダルMTは出ないのかな？
ATモデルに出来のいいパドルシフトが付いてればいいんだけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:56:13 ID:fpUhdGKQ0

>>77
俺もヨタエンジンは嫌いだけど同意する。VQよりいいと思うよ。
900以下ならちょっと期待できるな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:12:47 ID:v2rhi71/0

まだ接着剤多用してるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:16:46 ID:fpUhdGKQ0

>>80
基本はエリと一緒だから接着剤使用だよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:29:25 ID:d2mExneI0

>>79
イイのは組み立て精度の高いレクサス用のFSEだけで、
エヴォラのFEはエスティマやカムリと同じ、コスト重視のFF用汎用V6で
イイトコなんもないよ。VQより良いとかそんなレベルじゃない。
FSE＞VQHR＞＞＞＞＞＞＞＞FE=VQ
エスティマ乗ってみ？その音、そのフィールのエンジンがまんま後ろに載ってるだけｗ
それで800万以上取られるのに納得できるのは、余程のロータス信者だけだよ。
1350kgって、軽くもないし・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:21:41 ID:tVQiWD4C0

選択肢があるならな。900万で買えるミッドシップ/2+2スポーティーカー。
他に良いのがあれば教えてくれ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:52:56 ID:G9XIUhNUP

>>83
ポルシェケイマンSは？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:42:18 ID:tVQiWD4C0

4人乗れるってのがミソなんだから。
子供が小っちゃいうちは、家族で移動できるじゃん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:29:00 ID:B327sMRs0

ロータスなんだから、良い悪いの判断はハンドリングだろ？
たとえ1350kgでもキリッと横にずれるような感覚ならエンジンなんかそこそこでいい。
逆に1200kgでももさっとした感じなら全然駄目だけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:00:00 ID:K8dPGPwB0

見てきたけど実際に見るとかなりカッコいいし、この価格なら充分日本市場でも売れるのでは。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:15:23 ID:xbjFLOc30

500万ならエンジンそこそこでもいいけど、900万でそこそこはﾔﾀﾞ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:19:14 ID:FYWTUbt00

VTECにのせちゃうううう？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:43:40 ID:fpUhdGKQ0

>>82
レクサスISに乗った時はトヨタいいエンジン作ったなと感心したけど、普及版は駄目なのかw
>>89
搭載方法が横置きだからNSXのが載りそうだね。

まあエンジン糞でも軽くて楽しいって感じだったけどエヴォーラはどうなるかな？
期待と不安が入り混じるｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:52:22 ID:zD2zD9Ov0

>>90
NSXのは90度V6
エヴォラのは60度V6
簡単に載せ換えできるとは思えん。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:18:17 ID:zD2zD9Ov0

アルテガGTみたいに、
VWの10.6度V6 3.6L 300ps 350NmをDSGと一緒に貰うべきだったんだよ。
横置き時のスペース効率良いし。
廉価版で非直噴3.2L 250psで650万くらいのも用意するといい。
VWが横置きMR発表したけど、アレは4発専用2座みたいで競合する事も無いし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:32:13 ID:9RVZUrRh0

俺はMTじゃないとやだな。
パドルシフトは嫌いだ。
トヨタも嫌いだけどwｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:06:28 ID:VQkuWwjh0

>>70
900万円以下なら安い
燃費も良くて4人乗れる輸入スポーツカーでこれは破格

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:53:35 ID:mBNK6GAl0

１千万超えると思ってたからよかった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:50:07 ID:Mh6kJrjl0

エヴォーラｶｺｲｲ！！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:26:06 ID:MWsqkSey0

>>92
重量はどうなんだろ？
エンジンブロックが一体だから、印象で言うと軽そうな気もするけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:23:47 ID:lKoYTbcl0

>>97
BMWのM54アルミブロック直6が170kgで、
マグネシウムブロックの最新直6が160kg
エンジンブロック一体で縦寸法小さいけど、鋳鉄ブロックの10.6度Vは
寸法の小ささと鉄の重さ分が相殺しあって、たぶん170～180kgくらいかな。
古い15度Vは、アルミブロックだからもっと軽くて150～160kgくらいかな。

VWは最近、1.4や2.0の4発も狭角Vも鋳鉄ブロックにしてきてるんだよね。
放熱性や軽量さで、アルミブロック化がトレンドなのに。理解不能。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:00:16 ID:IJaIQ+E+0

過給するのとコスト面を考えての事では？＝鋳鉄

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:08:32 ID:bmCdEKj80

電装系　機関　エンジンがトヨタ製ってのがなぁ　ホンダのほうがいいのにロータスさん

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:41:59 ID:4QsxSc8P0

トヨタでもいいけどさ、
ポルシェとかBMWとかetc…どんどん直噴になってるんだら2GRも直噴の方にすればよかったのに。
トヨタがケチって出し惜しみしたのかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:48:33 ID:IJaIQ+E+0

>>100
トヨタとは昔から関係が深いからね。あと、VTECはヘッドが高いのが気になるらしい。

>>101
たぶんトランスミッションの関係のためだと思う。高級2GR用は縦置きしかないからね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:54:21 ID:4QsxSc8P0

>>102
なるほど。
じゃああとは過給機付きバージョン出るの期待するしかないね。

104 ：102：2009/01/20(火) 03:08:17 ID:IJaIQ+E+0

トランスミッションって言ったけどMTあったかな・・？w、と、思って調べたら、
アイシンがFF用の6MTを開発してるからそれが載るんだろうね。

軽ければエンジンが駄目でもカバーしてくれるけどエヴォーラはちょっと重たいからね。
どうなる事やら

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:06:38 ID:Uwxzjbo80

ニュルでテストしてたけど
どれぐらいのタイムがでたのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:40:08 ID:PGY8I/bc0

過給機付きのオープンモデルが欲しい。
ハードトップは重いから無いかな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:30:30 ID:Z6Crk+PU0

4座のオープンカーってかっこ悪くないか？
とは言え、マンション買うかこれ買うかどノーマルカレラ買うか悩むなぁ・・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:23:22 ID:YWmU61ShO

俺も911と悩んでるよ。
オープンバージョンは多分2シーターじゃないか？
リアシート部分が開けた幌の場所になりそうな気がする。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:16:18 ID:GnMoGbPJ0

ポンド円の落ち込み方すごいなぁ・・・
でも日本製パーツばかりだから自国での売値が高くなるだけかなぁ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:54:00 ID:uJ6+c4tN0

これはかっこいいなぁと思ったがエンジンがなぁ・・・

3.5Lで280馬力って・・・
トルクは標準的な数字なんだがなぁ・・・

てことは上まで回らないエンジンなんだなろうなぁ・・・
VQ35HRは300馬力は出てるってのに・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 02:20:01 ID:qhI7iaao0

Evora(・∀・)ｶｺｲｲ!!

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:12:58 ID:BkJed+1N0

ポンド円124円ワロタｗｗｗｗｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:14:34 ID:tSHP2lkkP

もはやユーロもポンドも、ドル円みたいな相場になってるよね。ドル円は90円程度で止まってるけど。
円高は円高でも、円が強いというよりは欧米通貨が弱くなってる。世界的なインフレに…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:32:53 ID:DwVMW/E3i

ポンド戻る前に買いたいな。
本国発売はいつになるの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:05:55 ID:9zyjh7ft0

>>112
yahooトップだと今123円ｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:11:28 ID:e/s9yBtu0

今のポンド円では8-900万では高い
マレーシアのメーカーだから関係ないのか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:20:28 ID:GNhnUdfMO

インテリアは好きなんだけど、見た目がずんぐりし過ぎてるのがなぁ……

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:36:38 ID:vMNrvcvu0

昨日、円／ポンド一時120円割ったぞｗ

エリーセＳとエリーゼＲって、英国だといくらなの？
価格改定来ないようなら、平行輸入するわ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:00:33 ID:aFKQtjRw0

平行四辺形輸入よりも直角二等辺三角形輸入の方が格好いい♪

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:38:21 ID:KYTlnvsP0

http://www.grouplotus.com/cars/showroom.html#/elise/eliseS/eliseS_price.html
http://www.grouplotus.com/cars/showroom.html#/elise/eliseR/eliseR_price.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:04:19 ID:gahka35m0

なんか銀よりリアフェンダーが凄くボリュームある感じなんだけど
>>http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/tret/Lotus_Evora_lapping_Nurburgring_002.jpg
これってプロトだから違うフェンダーとかじゃないよね？
色の印象で違うんだよね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:28:41 ID:xpij7XS00

なんかフロントもフォグとかあるし印象が違うような・・？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:08:30 ID:QTr6e/4b0

適度なサイズでMRでスーパーカールック
あまりないんじゃないのか
実車がはやくみてみたい
正式な価格が気になる
今の為替を反映してほしい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:15:43 ID:l5mDKA6l0

そもそも、ミドル級のMR自体がほとんどないからな…
国産だと………強いて言えばオロチくらいか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:58:18 ID:l5mDKA6l0

>>121
なんか、ボンネットとリヤフェンダーの開口部を塞いでるな。
なんかの試験なんだろうか。

126 ：125：2009/01/24(土) 15:00:21 ID:l5mDKA6l0

と思ったら市販版でも一緒だった。
こういうものなのか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:38:54 ID:IYQINrv0O

Evora SCのテスト走行とか……？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:34:57 ID:oJnv8KX30

>>123
ＭＲって前後の重量配分を５０：５０にしたいからするんじゃね？
４０：６０ならわざわざＭＲじゃなくて、ＦＲでもいい気がするが…。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:25:42 ID:Vnmn4ZWk0

>>128
MRはトラクションを稼ぎたいのと、希少性で付加価値を高めたいの2点かと。
50：50はFRでもできるし。
どうせトヨタV6貰う前提で出すのだったら、
レクサス用の2GR-FSE 315ps貰って、2+2FRにすりゃイイのにとも思うが、
それじゃアリキタリなんだろうな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:26:09 ID:pwZ19Dw90

>>128
40:60って前:後でだよね？
FRじゃ後ろにおもりでも乗っけなきゃ無理じゃね？
MRの利点はブレーキにもある。
重心位置のベクトルが寝るので後輪の比率上げてもロックしずらいから全体的に良く効く。
FR＜MR＜RRって感じで安定する。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:31:19 ID:3/SWzJXu0

FRでリアが重いなんて思ってる馬鹿相手になに力説してるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:44:06 ID:FpmbnOBk0

FRでもリアが重い車あるけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:01:26 ID:Ai7a+QmB0

おまいら文章ちゃんと嫁

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:33:23 ID:S4CkMl/I0

>>130 >>131 >>132の読解力なさすぎにフイタｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:33:08 ID:CKNU3BzJ0

エンジン搭載位置が結構高そうなんだよな～
妙に重たいしどうなる事やら。
一般人向けって言ってるからマニアには厳しい車になるかも

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:38:01 ID:grv/1saD0

とりあえず潜水艦になって魚雷撃って欲しいな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:41:46 ID:lQDPX7Lb0

>>135
WB2500mm以上で横置きV6MRなんてロクなモンにならんことは
NSXで証明済みだけどね。
ストラトスやディノみたいに、WB縮めれば傑作になるけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:56:35 ID:LLRNRCEB0

+2だし、ある程度は妥協しないと。
オーバーハングにトランクないだけマシ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:51:02 ID:+1eGnYtv0

いっそV8ターボでも載……らないよな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:21:54 ID:+4++ZAyn0

今日発売の雑誌よると後発でスーパーチャージャー付きが出るみたい。
エンジンはまんまだけど350hpくらいは出るんじゃないかって。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:21:32 ID:yOUTtC9B0

>>137
NSXって、登場時には相当に速い車じゃなかったっけ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:12:01 ID:ZbhheFi10

>>140
すでに書き込みあるね！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:32:00 ID:vYcHBbXF0

お前ら、これ買えるだけの財力あるんだな
素直に羨ましいわ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:27:12 ID:1n32Hfdl0

ＦＬＰじゃないから、がんばって仕事すれば買えるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:24:11 ID:aGdQmeoj0

ATも出るんだよね？仮予約の設問にあった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:11:03 ID:3PllLTGRi

過給器付けて350馬力って微妙だよな。
ピストンとかコンロッドとかヘッドとかちゃんとして400馬力以上は欲しいな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:47:44 ID:f0ys6/RZ0

TOM'Sの2GR-FE用ハイパーコンプレッサーキットで358psだってよ。

http://www.tomsracing.co.jp/simple/product/compressor/v6.html

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:18:26 ID:pu/CmETo0

>>146
最近のバケモノどもに慣れてるとしょぼく見えるが、1400kgを切る車体に350psなら相当に速いんじゃないか？
350ps級のミドルクラスって、MR不在だからニッチに割り込めればそこそこ売れるかも。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:55:42 ID:FabM3JmY0

>>148
MRだけで考えるとそんなに悪くないんだけど、おそらく1千万超えで出るような気がするから
その値段でポン付けSCってのがいまいち納得できないって言うか。
1千万超えならカレラSより馬力欲しいと言うか。
エンジン内に手を入れるのは結構お金かかるから最初から過給器用に圧縮落として強化して欲しいと言うか。

GT-Rが並んだ時に腕の差でなんとかできるくらいのスペック欲しいと言うか、単に希望なんだけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:54:47 ID:RZLsHm5e0

4駆とMR比べてどうする？
つか個人的にはロータスが1.8tで500馬力の車とか出したら引くなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:13:04 ID:1v+4ZVdI0

NSXのトランク部分が＋2くらいになった感じか。
あとはハンドリングがどうなってるかだよな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:59:58 ID:mtHGv+aci

>>150
過給器分が重くなって1400kgとして、350馬力ならパワーウェイトレシオが4、400馬力なら3.5。
GT-Rは糞重いから馬力あっても3.5くらいなんで400馬力あればいい勝負。
あとは4駆と本家ハンドリングbyロータスの勝負なんで腕によっては全然負け無いんじゃない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:18:32 ID:DB9dt2u/P

いやぁ…でもGT-Rはサーキットでは本当に速いよ…。単純にパワーウェイトレシオだけで語れるかなぁ…。
GT-Rは全く欲しいとは思わないんだけどね。価格の割に性能がいいのは認めるけど、GT-R買うならケイマンSの方が欲しい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:23:51 ID:1v+4ZVdI0

>>152
ガヤルドスーパーレッジェーラ（1330kg、530馬力）よりGT-Rは速いからそのスペックだとたぶん無理。
何でも重さが運動性を高めるらしい。よく理解できんがw

馬力よりも軽量化していってほしい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:12:48 ID:GNKYB4cU0

>>154
プロ同士でサーキットタイム計ればそうなんだろうけど、素人同士で公道での事だから。
GT-Rは踏んでなんぼなんで素人じゃそこまで踏める人ほとんどいないし、

突っ込みとコーナリングスピードで戦意喪失させれる1200kgくらいのライトウェイトバージョンでもいいんだけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:35:30 ID:atWQT4Ec0

>>155
GT-Rは数値から想像するより遥かに曲がるし止まるから、下手糞でもかなり踏めるよ。
Evoraがどの程度か分からないが、同じ技量の奴がGT-RとEvora乗り比べたら、仮にEvoraのハイパワーあるいは軽量バージョンでも、
GT-Rに勝てるとは思えないけど…。

まあGT-Rに勝つ必要もないと思うけど、1400kgオーバーな車重だと、やっぱその辺と比べたくなるんだろうね。
とりあえずGT-Rの前に、エボXとかインプSTIより速いかな？同じくらいの車重で若干パワー不足でしょ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:36:15 ID:N3A9EGE70

>>155
素人同士の公道バトルだと、電子制御で固められたランエボあたりが最強なんじゃないか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:02:06 ID:BQzhiw/q0

>>154
スーパーレジェーラは実測1530kgだよｗ
車検証にそう書いてある。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:04:22 ID:DB9dt2u/P

>>158
車両総重量と、車重は違うんだよ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:20:48 ID:9ADr6wBH0

スーパー軽い椅子の1.3ｔはランボ発表の油脂類を抜いた重量。
フェラーリ以外、殆どのメーカーは油脂類を入れた重量を車重としてるし、
それが車検証の重量ともなっている。
しかし車両重量1.5ｔからどう引き算しても1.3ｔなんて無理。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:27:28 ID:GNKYB4cU0

車両総重量→車両+ガソリン満タン+オイル、冷却水規定量+人間(55kg)×座席数+最大積載量
車両重量→車両+ガソリン満タン+オイル、冷却水規定量
乾燥重量→車両だけ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:47:18 ID:iBxg8bQc0

上で誰かが書いてたが、載りそうなV8は無いのか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:56:50 ID:N3A9EGE70

>>162
横置き用のV8自体が限られてるけど、ボルボなんかは載るかも。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:06:34 ID:/ZWLEd090

>>159
だから車両重量の方だよ。1530kgってのは。
Fロードって雑誌で指摘されてたから。こりゃ詐欺だよってw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:43:55 ID:z8kp3Yek0

フェラーリとランボは昔からw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:15:36 ID:7xtV7wBB0

>>156
比べるまでもなく、ＭＲと４駆でほぼ同じ馬力と重量なら、
４駆のが速く走れる奴のがほとんどだろｗ

エヴォーラは中途半端過ぎる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:38:19 ID:z+fJ2+Z+0

AUTOCAR JAPAN の「世界初乗りレポート」

「ロータスが開発した専用ECUのおかげで7000rpmまで楽々と回るようになった。」

だそうな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:31:28 ID:U8U5chqR0

レブリミット6800が7000になったってこと？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:44:23 ID:dWAsry2C0

英国の経済危機の影響で、とんでもなく安く販売されないかなあ。
為替相場も約半額になってるし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:50:37 ID:v3sVW4pE0

あげ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:15:30 ID:kFaDXF0E0

TopGearでエヴォーラのインプレやらないかな？
スティグに乗って欲しい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:19:55 ID:v3sVW4pE0

速くは無いだろうね・・・
あの番組みてると911でも亀に見えるからなぁ・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:45:44 ID:kFaDXF0E0

>>172
ケイマンがライバルっぽいからポルシェ嫌いのパワー厨がどんなインプレするか楽しみ。
あのコースだとタイムは素エクシージとどっこいくらいかもね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:32:48 ID:2SYeXuzA0

AUTOCARでヨーロッパはカス扱い同然だったけど、エヴォーラは好評価だった。
エリーゼとは客層が違ってもヒットしそうな予感がする。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:49:23 ID:a+FI5rXd0

中身は全部トヨタ製ｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:19:24 ID:dDwoQ+eP0

全部て・・・エンジンだけなんだが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:31:12 ID:/2WVR6oE0

エンジンなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:45:43 ID:TdkrWScH0

>>176
ミッションはトヨタ系じゃないんだっけ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:11:20 ID:bsO6YWf50

こんな半端な車作ってないではよエスプリ出せや

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:43:42 ID:X1PHn60si

いや、エスプリの後継車だろ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:21:43 ID:XWQB2AkH0

>>178
http://response.jp/issue/2009/0130/article119808_1.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:27:27 ID:yheIHfRR0

>>174
ただ・・・外観がもっさいなぁ。
顔面がのっぺりしすぎっつーか・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:29:54 ID:3bxA1PxIO

車重と馬力だけみたらNSXと近い気がするんだけどどうなんだろうね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:36:17 ID:bsO6YWf50

>>180
mjdk!?　噂されてたのお蔵ったのか？　orz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:08:57 ID:t1fyW4o00

>>183
エヴォーラはGT志向がより強いように思える。
NSXほど速くはないんじゃないかなあ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:40:16 ID:CuuzvLZX0

>>180
この前でた本だと、この後にエスプリがでると書いてあったような

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:30:11 ID:EuAqFuBc0

価格帯的には、エヴォーラはエスプリの後継、ただ、車のキャラ的には
2+2GTのエリート/エクラ/エクセルに近い。これらの車種はFWDで失敗
したので、ミッドでやり直したという感じ。
新エスプリは、ポジション上げて、本格スーパーカーとして、フェラーリ、
ランボ、911ターボに当てる。無論、これらよりライトウェイトで安価に
仕上げる。
エリーゼはスパルタン・スポーツとして、GTのエヴォーラ、スーパーカー
のエスプリで、ポルシェ、フェラーリ、ランボに対抗というラインナップ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:53:00 ID:V1wf1ZL20

その位置だとエスプリがV8ヴァンテージと競合するんじゃ……

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:16:05 ID:gkUBtZ6B0

買えないのでGT5Pで乗ります

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:48:49 ID:n0LJsSpO0

>>188
エスプリとV8ヴァンテージが同じ値段なら、まずV8ヴァンテージだな。
ただ、ロータスもチャレンジしないわけにはいかないでしょう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:53:08 ID:I6DY1ak50

たまにはヨーロッパのことも思い出してあげてください

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:57:21 ID:xXMo85mG0

えっ？ヨーロッパは独立スレがありますよ
「46～ロータスヨーロッパを熱く語ろうtype13～74」

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:01:47 ID:0aLoJADp0

エヴォーラの機関系に当たっては、トヨタも制御系統の情報を公開したそうだ。
ttp://response.jp/issue/2009/0202/article119885_1.html

随分と入れ込んでるな。
加えて、土地っ子になる事を命題として、上手くいったUKトヨタ。英国の事も
良く判っているみたいだし。

これは…トヨタ・ロータスへの布石になるか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:46:08 ID:jaO/Tt9h0

>>193
リンク記事見てみたけど半端間が否めないｗ

3.5で280馬力ってのもアレだが
「私たちに静かさは必要ない。」とか言ってるのに
「2GR-FSEは魅力的な選択肢ですが、残念ながら横置き用がありませんでした」
ってのはどういう事？ｗ

専用にリファインして乗せるならその辺も詰めていこうぜｗ　ロータスさんｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:39:22 ID:/BO6ZCfC0

IS-Fの2UR-GSE乗っけて8000回転MT仕様だとたのしそうだなー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:41:50 ID:sodK4gq50

コスト上の問題です、とは口が裂けても言えないんだろw
V6横置きMRにするなら、スペース効率の良いVWのVR6を貰えば良かったんだよ。
3.2Lと3.6Lで、ボクスターの素とSの関係みたいにして2ラインナップにして。
DSGも貰って。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:42:32 ID:1he3wyd60

自分はトヨタ好きなので、素直にうれしいんだが。少数派か？
今乗ってるクルマも２ＧＲ－ＦＥ積んでるし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:38:38 ID:t+RQJs710

出血熱の名前に似ててちょっと心象↓

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:48:11 ID:1he3wyd60

エヴォーラ焼肉のたれ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:51:56 ID:+jnMsWCa0

VWのエンジンとDSGなんてそう簡単にもらえる訳ないだろ。特にDSG。
エンジン自体は違うけど、エキシージって成功例もあるからいいんじゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:59:12 ID:QFtu2VfR0

DSGはｲﾗﾈ。
ヴォーラGTだっけ？
あれもDSGでｶﾞｯｶﾘ。
前は6MTあったのに。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:55:01 ID:Yl7hiqE70

ドイツ至上主義が嫌なんじゃないかな？＞ロータス
歴史的に見ても、トヨタの部品使うのはおかしい流れじゃない。
どうせ国内仕様だとろくなのにならないから、いっそトヨタはスポーツカー
開発はロータスとかに任せて貰いたいわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:56:08 ID:m5/T2zyBO

ト○タエンジンは制度悪いからな、国産で一番制度が高いのはジーテーアールらしい。ピストン作っているメーカーの
友人が言っていた。とにかく前者は全体に緩いらしい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:20:55 ID:5dmY4yVW0

>>202
トヨタ・エヴォーラ……何か、名前的には有りそうだｗ
（プレ・アリベースでコーティナとかも…。）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:56:16 ID:QMD9R6Os0

2GRも1JZと同じくヤマハ設計じゃないの？
トヨタエンジンでもヤマハの手が入ったものなら嫌いじゃないな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:17:38 ID:24/F452o0

>>205
というか、トヨタ自社設計で傑作エンジンといわれてるのって、最近だとU系くらいじゃないか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:37:49 ID:jaO/Tt9h0

いくら設計がヤマハでも組付け制度が悪かったら意味無いんじゃね？

具体的に精度悪いっていうソースは無いけどあんまりぱっとしないって事はそういうことじゃないのか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:49:37 ID:AVsGFnhe0

中身は全部トヨタ製ｗｗ
お前らのお布施は、全部奥田の囲ってる中国女に渡りますｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:09:35 ID:9OShDY9M0

>>200
YES!とアルテガは貰えてるんだが。
クロスボウとか言うのも4発ターボ貰ってる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:13:53 ID:2UPLknEk0

>>209
クロスボウのエンジンはアウディ系らしいね。
さすがに、自社製Vツインてわけにはいかなかったか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:30:11 ID:+wCIwe+z0

ATモデルは普通のトルコンなんだねぇ。
今時だからDCTかと思ったのに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:46:49 ID:udKEUtsE0

>>207
ヤマハが設計っていってもアウトラインはトヨタ側で決められてるから
あまり設計の自由度は無いってヤマハの中の人が言ってた気がする。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:08:47 ID:IkoO3o/T0

http://www.youtube.com/watch?v=ZBxxVfrki8c

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:23:18 ID:Ee/oA6GB0

>>213
ロジャーベッカーかな？
青もかっこいいね。
フロントはフォグランプ（？）とかある方がのっぺりしてなくて個人的にはいいな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:38:07 ID:ZJjnY58B0

>>213
雨だからたいしたグリップ無いにしても、ロールの割りにサスのおさまり良いね。
かるいギャップ乗り越える時のスムーズな動きに目を奪われた。

てか、めちゃめちゃ楽しそう！お気楽に楽しそう！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:30:56 ID:+ZPo+Ll0i

>>213
やっぱりリアフェンダーは結構ボリュームあるね。
エアインテークっぽい所がちゃんとエアインテークになるか気になる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:01:32 ID:trJvifd00

横から見るとストラトスみたいで格好良い！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:50:14 ID:OqGvXDCa0

なんか屋根がもっこりしてて嫌だな。

カブリオレならいけそうかなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:41:28 ID:WkNueUWV0

スーパーカールックスなのにキャビンが相対的にでかく見えるのだけ残念。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:20:02 ID:sqnFaKHV0

これ買ってみようかと思ったんだけど3年でだいぶ値落ちする？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:12:57 ID:Xk9xBUl4O

そーゆー考えなら買わない方がいい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:51:33 ID:fB2a+nAFP

なんか無駄に高級っぽい感じがちょっと微妙だな…重いし。
やっぱりエリーゼみたいなスパルタンな機能美の方が好きだな。現GT-Rとか大嫌いだし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:57:20 ID:l+UGtLzV0

600万ならそれでも良い。
このザマで900万弱だからありえない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:29:27 ID:O8HtOZDc0

そうかな？
これか、頑張ってV8ヴァンテージにするかで迷う。
エリーゼはスパルタン過ぎる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:56:19 ID:aM/aN+gB0

900万以下なら結構いいね。

>>224
ヴァンテージもいいですね。2シーターでも可なんで迷いますw
MT選んだ方がいいらしいですね＝ヴァンテージ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:28:19 ID:bEvzMh1D0

どうせリアに大人が乗れないんじゃ、2+2だから買うって人はいないよね。
2シーター専用でコンパクトな設計にした方がずっとよかったと思うのだが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:30:32 ID:11X/EZ6l0

>>226
後席用チャイルドシートが設定されると、だいぶ変わってくるんじゃないか？
若い夫婦が子供を乗せて旅行に行くことが出来るようになる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:46:07 ID:6B4y4C3t0

そういや、MR2のリアに子供乗っけてるの何度か見たことあるなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:54:05 ID:bEvzMh1D0

>若い夫婦が

購入の可能性があるのは20歳から70歳までだとして、子供が小さいの10年ぐらいだから
1/5程度はその可能性はあるが、コンパクトだったら購入するって人はそれよりずっと
多いと思うよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:18:00 ID:SKj8gyvB0

>>223
コレで６～７００万だったら、買う人多くなるかもだけど、９００万円前後か…。
少なくとも、出るかどうかは不明だけどLF-Aよりは欲しいな。

というか、今の状況考えるとロータス買っちゃえばいいのにな。
トヨタ→普及車　レクサス→高級車　ロータス→スポーツカーって感じで。

で、今までどおり開発はロータス主体の、パワープラント供給くらいでさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:53:59 ID:m9YZgk8V0

>>230
　無理無理。

　去年までならアレだけどいまや数千億の赤字に転落してるし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:32:59 ID:kFK95HYZ0

>>223
だから中身はトヨタだって

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:46:15 ID:vMoJHM5D0

ロータスはプロトンに買収されたんじゃなかったっけ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:09:45 ID:3i0RTfcL0

>>231
今度の社長がレース好きだからまた売れ始めたら期待できるけど、現状無理だろうなw

>>233
そう

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:23:09 ID:0I3aDKRC0

age

236 ： ◆J8GGzwQS4c ：2009/02/10(火) 18:58:15 ID:MNu8sQhD0

展示会でもう予約した人もいるんだね。
コルベットC6の入れ替えで、evoraにする可能性が高い。一応連絡は取っている段階

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:31:43 ID:2TYqoMMS0

Rubbish!!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:29:52 ID:PIpk7xZa0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:58:44 ID:fmjeF49T0

お前らジェレミー大好きだなｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:48:06 ID:NfRlB5GB0

今は凄いパワーの車ばかりだから見劣りするけど、このくらいがちょうどいいのかもね。
ギアはクロスレシオの方がよさそうだけども。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:54:51 ID:fmjeF49T0

まあ、エンジンよりシャーシの性能が勝ってる方がうんたらかんたら言ってたし。
肝心のシャーシはエクシージの倍のひねり剛性って何かで見たからいいと思うよ。

パワー厨の大男みたいな人にはS/C版もあるし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:21:19 ID:8Gqjixdl0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:12:41 ID:6FKxGpnti

なんか新しい情報ないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:04:58 ID:8+ICP/px0

アイソトープグリーンってこの車には似合わないかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:08:30 ID:Bs5TyuGM0

ランエボＸのエンジンでもよかったと思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:01:05 ID:h4NKssBe0

>>245
うーん、何か三菱は似合わない気が。
（こう、なんか汗臭さというか、ガツガツというかそういうのは似合わない。）

だからといって、ホンダ・日産とかが似合うか？と言われたらそれも違うな。

そう考えると、トヨタエンジンはエヴォーラに似合ってる気がするよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:10:51 ID:Wgpa2qmp0

それはすり込みってやつでしょ。
エリーゼがもし最初っからVTEC積んでたら、エヴォーラに
トヨタなんか考えられないってなってるよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:08:44 ID:F/I55Of70

アトムやロータスイレブンほどスパルタンじゃなくてもいいじゃん。
ミドルウェイトで居住性とハンドリングを折衷した車なんだし。
競合相手はボクスター/ケイマンとかアウディTTとかでしょ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:02:48 ID:w4OnJUxM0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:42:35 ID:Dmoee+eO0

いっそのことDURATEC37あたり積んで欲しかった・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:30:22 ID:ukVJnOsN0

いっそと言うならEVで

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:52:16 ID:rFSADxH60

>>251
あると思います

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:54:26 ID:/LeeavycP

HONDA E/Gは要らないなあ…。Flat4載せて低重心とか…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:47:09 ID:8HaeoMzW0

>>253
低重心なら4発より6発だよボクサーは。
4発は排気管がたすき掛けになって管2本分高くなるけど、
6発なら排気管を各バンクごとにまとめられて、管1本分の高さで済む。
ランエボのエンジンが良いとかホンダが良いとか見かけるけど、
エヴォーラはキャラやヒエラルキー的にも6発じゃないのかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:51:06 ID:GavYHsqN0

>>253
でもTOYOTAよりはいいだろう…。
正直、Lotusに興味あって乗りたいけどTOYOTAｴﾝｼﾞﾝってだけで敬遠してる人は多いと思う
昔TOYOTAｴﾝｼﾞﾝが正式に採用される前、Alfaの直４とどっちにするか迷ったって記事を
CGかなんかで読んだ記憶がある。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:43:31 ID:58i9p6Kz0

エクエク系スレがないぞー

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:05:30 ID:lVmx5qK60

>>248
どちらかというと、ガツガツスポーツというよりは、なんかグランツーリスモというか、
少しユルめな感じだよね。

にしても、トヨタエンジンなら弄りパーツとか豊富だからなぁ。エンジンだけは魔改造
が効くんで、弄ることかんがえたら面白いかもね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:56:09 ID:n14HBATm0

エスプリのV8削ってV6作って欲しいな。　あのエンジン良くないのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:46:18 ID:970LscUF0

エンジン工学さっぱり解らんのだけれど、V8削ってV6ってのはそんなに簡単に出来るのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:13:29 ID:n14HBATm0

ロータス自身がV4,V6,直4等にも出来るって言ってた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:40:33 ID:KHPbe4640

V4ははっきり行って動力ロスが大きいだろ。
直4のネガ部分をつぶす為に多気筒、コンパクトサイズににする
為にはV5が一番効率がいい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:16:09 ID:6YNV6RSrP

TOYOTA傘下になりつつあるSUBARUからF4・F6を採用して欲しい。
MRで使えるかは知らんけど
。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:40:02 ID:Re9Z5Ym80

>>262
http://www.g-autolife.com/osca/dromos.html
使った例。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:11:12 ID:Wb749JljO

KINGって漫画のCR-X思い出した。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:25:06 ID:1JnWfiuL0

F6ならケイマン買うだろｊｋ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:02:13 ID:0YqiBFx+0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:20:12 ID:6YNV6RSrP

>>265
まあそうなんだけどね。ケイマンSは確かに欲しい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:21:27 ID:2knZChWQ0

ふと考えたんだけど、英国・日本・マレーシア、３国の混血児だよね、これ。

でも、全ての国に共通するのは、左側通行だと言うこと。結構すごいな。
保安装備さえ変更すれば、三つのどの国でもＯＫなんだよな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:57:41 ID:LmeBgzlf0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:03:01 ID:ZNRezDWCO

>>265
ﾝケイマンはエンジンは良いが格好悪い。エクステリアデザインが良ければ良いのだが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:14:00 ID:ZNRezDWCO

>>254
ヒエラルヒーを語る車じゃなかと思うと。

>>255
トヨタんでも良いんじゃない？
そここだわるとこちがう。

>>257
そうだね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:44:12 ID:so9ZpWOK0

2シーターでC32B縦置きとかだと(;´Д｀)ﾊｧﾊｧなんだが…。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:47:16 ID:t/7N5rGaO

>>272
本田？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:05:56 ID:tAKMA3Dh0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:28:30 ID:3oujSFbP0

>>http://www.topgear.com/uk/car-news/lotus-evora-show

誰か訳してください。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:32:02 ID:pH6eGDQi0

翻訳サイトというものがあるでござる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:39:15 ID:3oujSFbP0

エヴォラボレアリス

私たちはできたてほやほやのロータスの場合は、最初の写真は先週ときはわずかにスパイとして知られていたプロジェクトイーグルのようになった。

ロータスは今日、以前のブリティッシュモーターショーでは将来の明るい光を発表し、今でも私たちは見えるが何を考えていない場合、初期のショットでは、間違いなく魅力的で、金属製よりも良い。

しかし、いずれにせよ、それはhooha下の階には、詳細は少しの原因の-の金髪の女性は、明らかに支援している-として、常に新しいロータスのモデルです。

我々はまだ機内にはどのくらいの部屋を表示するには十分に近いピアをどうにかしていない後部座席の上だが、私たちの周りに突くの保存時にはもっと部屋の移動します（私たちは、以前の試みのすべてのカメラクルー）は、自己主張の強いタッドなった。

来年初めに発売されるの￡ 45000マーク、 276bhpの3.5リットルV6とポルシェ911 、心配なことに速さを噂されています。ロータス5秒未満で毎時0から60マイルと言っている。

そのためには、をご覧になると、全く新しいロータス13年ぶりと思うが何を教えて下さい。

>>276
翻訳してみたのですが、何を言ってるのかわかりません。
翻訳がおかしいとは思うのですが、彼らのいつもの言動も似たようなものなので判断に迷います。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:24:23 ID:JPIEdq9ei

>>277

私達は新しいロータスがスパイ活動に使えるかにだけきょうみがあり、そのテストをプロジェクトイーグルと名付ける。

ロータスは以前のブリティッシュモーターショーで明るいレーザー兵器を装備したと発表し、初期のショットで金属性の防弾板を打ち抜く魅力的なものだった。

しかしいずれにせよ、海の下に潜る機能は金髪のボンドガールが支援する事が明らかになり、それ(潜水機能)は新しいロータスが常に備える機能です。

我々は船内にどれくらいの兵器庫があるか把握しておらず、後部座席の上から発射される魚雷は兵器庫が移動してその位地にくると見ている。
(以前のモデルを見たカメラクルー)自己主張の強いタッドが言っていた。

来年発売される45000ポンドMark2魚雷は3.5リットルの容量で276馬力の推進力があり6発装備され
ポルシェ911は粉々に粉砕されると噂されている。ロータスは5秒未満で潜水態勢に以降でき毎時60マイルの速度を有すると言う。

その為には新しい007をご覧になれば、全く新しいロータス13年ぶりの潜水機能を教えてくださる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:03:28 ID:dw76ENj20

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:30:23 ID:gp3069TGO

>>278
ちゃんとした日本語に訳してくれよw

281 ：277：2009/02/22(日) 14:36:13 ID:z0nDxlQW0

>>278
マジじゃないですよね？

でもデミオのインプレッションに、
「デパートで悪者のコルベットに追われたら」とか、「海兵隊の上陸作戦に参加したら」とかやるTopGearだからあながち嘘に見えない…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:04:01 ID:GOy7f4qPi

S/C版の馬力は結局何馬力になったの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:01:24 ID:PFKSk/BV0

350ps説が有力

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:48:58 ID:9tvVG42T0

エリエキのスレ見てたら、ほぼ個人輸入みたいな価格で引いてくれる業者があるね。
http://sites.google.com/site/directimportservice/
エヴォーラだったらディーラーより300万位は安く買えそうなかんじだよ。

ところでサーブが潰れちゃったけど、プロトンとかロータスって大丈夫なのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:55:06 ID:niD6iTWL0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:29:45 ID:o4XiP1i50

>>284
なんだよ、ここ。
いかにも怪しそうな会社じゃないか。
前金払ったらとんずらするんじゃないだろうな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:42:28 ID:wQ56H7Uz0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020644.html?pg=4
このエンジンがエヴォーラに載るんだが、
やたら評価が高いのが意外だな。
更に独自にECUや排気管チューンするから、期待して良いのだろうか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:00:15 ID:IKeYmm8e0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:51:30 ID:keZWSev+0

>>286
俺も同じ事思った

>>287
ISに載ってるポート噴射＆直噴バージョンなら俺もそれと同じような印象だったけど、
エスティマに載ってるやつなら日産のVQ並みというレスもあってよくわからんw
なんかスポーツモードも付くみたいだね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:09:36 ID:Yz+4jdWw0

典型的なハイリスク、ハイリターンって感じやなw
ターゲットは個人輸入する奴なんやろな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:33:23 ID:RzQw8NkOi

エスティマのエンジンはATしか乗った
事ないけど、ごく普通のエンジンだよ。
VQほどがさつな振動とかないのはいい所っちゃあいい所。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:50:52 ID:+UOVJOZAi

ロータスはどれくらい本気でROMと吸排気チューンしてるんだろう？
普通のショップでやっても290馬力くらい出るよね?

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:30:35 ID:hF2mphE/0

メーカーとショップじゃ耐久性や信頼性、燃費に対する考えが違うだろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:30:22 ID:ol5KpIrx0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:59:00 ID:wIhMpUvq0

>>292
エアクリ・エキマニ・マフラーを交換＆ECUチューンか。フライホイールも変わってるみたいだね。
エンジンレスポンスが変更できるスポーツモードも付くみたい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:52:40 ID:NhQ+jY7wO

スポーツカーにスポーツモードが付くのはなんか変なの？！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:42:02 ID:p9bgj/ME0

スポーツカーに+2ってなんか変なの？！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:18:47 ID:3dJD5jPDi

保守

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:59:00 ID:lhZ5IAox0

最近はポルシェもフェラーリも
スポーツモードとコンフォートモードがあるぞ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:47:21 ID:uAlLZQy0O

ポルシェは元々作り手側の意識はスポーシカーというより日常車だし、最近のフェラはGT Car寄りだから違和感無いんだけどね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:58:49 ID:h0iI40CD0

+2なんだからGT寄りだろ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:04:31 ID:t4Aeh7ML0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:15:05 ID:jjK3sIYw0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:35:25 ID:gTQ1kBOE0

こんなかっこ悪い車
誰もかわんだろ
ニューエリートレベルで終わるだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:58:21 ID:8WVFCND+O

エヴォラはかっこういいだろぅ。
良くできているよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:59:54 ID:cngPNx560

正式な価格発表あった？
2月中に案内よこすようなこと言ってなかったっけ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:59:45 ID:cqnm5NsY0

GT5Pあげ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:03:51 ID:ITwM6lPw0

価格発表まだぁ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:07:01 ID:ufFZKeu/0

本家のサイト見てみるとオープンもいずれ出るって書いてあるね。
タイヤもアドバンスポーツでSタイヤじゃあさすがにないねw
2＋0が800万後半で2＋2が950万くらいか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:58:29 ID:mEcSRsbL0

http://www.autoblog.com/2009/03/12/report-lotus-to-launch-evora-convertible-by-2011/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:56:02 ID:OGyDKv0l0

フレームがおもちゃみたいだな。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/lotus-2010-evora-chassis-1.jpg

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:20:12 ID:PiG9jPmw0

ディアブロGTのフレーム見たことあるけど、左右でチリがあってなかったぞ。
ヘタリとかじゃなくて、溶接段階でズレてるレベルだった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:25:27 ID:VYn01LSH0

ttp://www.takkun.net/diablo-000.htm
ディアブロは今見ると超大雑把な設計だな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:01:14 ID:Ft0AFatT0

凄いなディアブロw
LOTUSがちゃんとした車に見えるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:28:07 ID:wA0WGQIsi

>>311
おもちゃってより工場のワンオフの機械みたい。

てか、日本価格決まったの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:30:19 ID:uAKf+YDb0

( ﾟДﾟ)))!!!　PoWERRRRR!!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:37:11 ID:9+O2opZni

これ、2シーターはすぐ出るの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:01:43 ID:dxLIyLvv0

こんなもんの2シーター開発するぐらいなら、エスプリの開発急げや！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:15:38 ID:OpRAlfNJ0

>>317
本家サイト見ると2シーターと2+2は同時発売になってる。
日本にどうやって導入されるかはわからないけども。

>>318
これがこけるとエスプリはたぶん出なくなるw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:25:49 ID:a0xP6aPC0

早く価格発表してくれ～～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:14:56 ID:ARcwlRk/0

630万ぐらいでできるみたいな感じだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:35:55 ID:JpGnMnHm0

そんなに安けりゃ2台買ってやるわｗｗｗ
995万とかだったら泣く。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:07:10 ID:vBUvKenYO

俺の予想。
2シーター…895万。
2+2…935万。
だったらいいなぁ…と。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:23:17 ID:/Icox3PN0

>>323
たぶんそのくらいかなあと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:03:39 ID:/W3mlkOA0

LCI内部の人と思われる人がエリーゼS2スレで釣られて言っちゃった数字を逆算したら仕入れ値がバレたんだよ。
だから本国45000ポンド掛ける今の為替140円でも利益が取れるみたいな感じ。
それより高ければElise不良在庫の肩代わり?w
真偽の程は、自分で判断してみて。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:04:28 ID:/W3mlkOA0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/523-

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:04:02 ID:Qb84j4KA0

>>326
5IjXGeDb0がLCIか。
最初は超強気で「どれくらいLCIがぼったくってるかを示してくれ。話はそれからだ。」
「ロータスとLCIの契約書のコピーくらい出してこいよ。」って言ってたのに・・・

価格がバレてから「じゃあ、長期的に安定した供給ができる定価っていくらなんだよ?」
って相談しちゃってるよ!www

「話しはそれからだ」って言ってたのに、いきなり話しが終わってるしW

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:20:56 ID:oCCks/Vz0

これ為替予約するなり何なりしたら600万定価でもちゃんとLCIも利益出して可能じゃね？
ボランティアじゃないから適正な利益なら文句はないけど
現状の240円/ポンド想定のままではボッタクリって言われても仕方ないな。

しかしこれ本当にLCI内部の奴っぽいなw
こいつクビになっちゃってんじゃね？
やっちまったなー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:29:42 ID:uDXyneRwi

LCIがこんなぼったくりするなら並行物も考えるかな。
現実的には700万円台で買えそうだし後付けスーチャつけても予算におさまるし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 02:47:12 ID:oCCks/Vz0

エリーゼのスレ読んでると面白いな。
LCIっぽい書込み多過ぎw
こんなとこで情報操作しないと収集付かなく位ボッタクってる自覚があるんだな。
3/18のID:SW58+yTB0もLCIだな、こいつ朝の4時から夜の12時前まで張り付いてるぜwww
ちょっと怖いわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:14:19 ID:r0pHN/K10

>>328
ダイレクトインポートのHP参考に計算すると750万位で買えそうだな。
で、LCIは45,000ポンドの7掛で仕入れられるから、同じ計算式で550万位の仕入れ価格だな。
確かに600万は無理な数字じゃないじゃんw

しかし2chで並行業者を威嚇してるLCIって・・・
598万で薄利多売した方がLCIも長い目で見たら儲かんじゃね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:26:21 ID:E/BUOxA/0

そりゃさすがにないだろう。
薄利多売の「多売」が無理すぎる。

所詮イギリス車クオリティーで、あとで不具合対応を山ほどするハメになるのに
６００万で５０万儲けとかリスク高すぎるんじゃない？
１店舗あたり、（従業員４人として）人件費と維持費で月４００万ぐらい出て行くとしたら
一ヶ月にエヴォーラ８台売らないとイカン！

自分なら絶対そんな商売したくないわ・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:38:53 ID:lG+NOB590

LCI関係者？
車検や修理、チューニングで稼ぐのが普通なんだけど。
それに販売するのエヴォーラだけじゃないだろ。
評判悪いから車だけ買って客が逃げちゃうから、車両販売でガッポリって方針？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:32:31 ID:VAJtktDl0

不具合をメーカーではなくて販売店が責任持つってこと?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:32:33 ID:fR1roMin0

仕入値ってもっと低いでしょ？ロータスみたいな少量生産の車なら違うのかもしれないけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:03:33 ID:qXG6PtgH0

>>333
いや、いちユーザー。
ディーラーを経営したことがあるわけじゃないのでただの推測。
そちらこそ詳しそうだけどディーラーの人？（煽りではなく普通の質問）
ヴィッツやフィットじゃあるまいし、数売って儲けるなんてビジネスモデルにはならないだろうなあと。
それはエヴォーラもエリエクも一緒じゃないかね？

>>334
なんか不具合でディーラーに持ち込むと、結構悩んでるみたいだからさ。
どうやってLCIに保障で直させるかとか、何が原因か、とか。
それだけでも人件費掛かるじゃん？世間平均の手取りの人間が１時間動いたら５０００円はかかってるわけで。

ってか>>332では輸入元と販売店をごっちゃにして書いちゃったけど、
輸入元と販売店の儲けを考えたらもっと大変な計算になるよな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:06:25 ID:3zW0z7Ck0

700万の国産車で車屋の利益が100万以上ってことは
エヴォーラだと、もっと乗せる必要がある？
ttp://www.excite.co.jp/News/society/20090321/Cyzo_200903_post_1736.html

ところでLCIが販売店に条件を付けていた件はどうなったんだろう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:07:35 ID:qU3mBA9H0

>>336
今の時代、ググれば何でも解るんだよ。
日経ビジネスとかも、色々な業界の利益構造が解るぞ、少しは勉強しろ。
新車は儲からないのが常識らしいぞ。
俺は50万も抜けば充分だと思ったけど、やっぱ50万って今の時代は儲け過ぎな気がする。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:41:35 ID:8W6xaqOG0

50万の儲けなら輸入してこないと思われw
輸入車売上ナンバーワンの会社のフィットクラスの車2台分くらいの儲けだよ？
化粧品と似たような売り方だよ。安すぎても売れないのよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:26:04 ID:oR1sPaym0

いや、俺も思ったけどこの車のビジネスモデルとしては薄利が合ってるよ。
HP見ると保証は2年だけだから車検までの間にも修理で儲けるチャンスがあるし、
むしろ、そこを商売として得ないと戦略としておかしい。
そもそも国産車みたいに車検まで壊れない車とは利益を生む構造が別物。
最初は薄利で数量を稼いで、過給器付きやオープンモデルが出れば自然と利益も増える。

うちの会社でもシックスシグマとかやってるんだけど、結局成功している会社は
自社用にモディファイできた会社だけなんだよ。
自動車販売もマーケットに合った戦略にモディファイしないと落ちるだけ。
そしたら自然とWin-Winの関係が成立する。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:38:38 ID:1U8qST1t0

336はLCIだな。
販売してない車の"ユーザー"ってwww

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:30:06 ID:uoOiKxOz0

>>341
エリーゼのユーザーだけど。

つーかそんなに必死なLCI関係者に見えたかな？
商売的にそりゃないだろうと思っただけなんだけどね。

ヴィッツなどが販売で儲けずにあとで儲けたり、
同じディーラーの高級車へのステップアップの足がかりとして考えられてたりするんだろうなとは思うけど、
その分高級車ではガッツリ儲けてるんじゃないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:08:34 ID:8W6xaqOG0

>>340
もともとニッチな車だから薄利を狙ってもそう数は出ないでしょ。
アウディのTTみたいに女性の支持を得そうにもないしw
600万でも普通は買えないっしょ。

保証の件は同意するけど。

>>342
がっつり儲けてると思うw　例えば駆け抜ける喜び車が、
なんであれだけ値引きしても大丈夫なのかの理由でもあるけどね。
誰か玄関に来そうだからもうやめるけどw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:34:19 ID:BwISP6G40

普通に考えて、これからエヴォーラ買おうと思う人が
LCIの適正利益について熱く語るもんか？

普通は「1円でも安くしてほしい」と思うのが消費者心理だが。
ま、冷静に考える良い機会になって、良かったんだけどな。
やっぱりGT-Rの方が正直な商売に感じて来た。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:05:52 ID:amWOgXPi0

そうじゃなくて、クルマ好きを食い物にしているのが嫌なんじゃないの？
並行なんて殆ど入ってこない時代に、ロータスだけおかしいでしょ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:50:02 ID:8W6xaqOG0

そりゃ安ければ安ければいいけどねｗ
価格設定については高価格車の実際を知ったら驚くと思うよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:41:21 ID:fPJ6YarQ0

こんな話しを聞いていると頑張ってフェラーリ買った方が良い様な気が。
書込み見てるとLCIって保証短いし簡単に認めない感じなんだね。
フェラーリは4年保証だし、無理に2+2に拘る事もないし。
最初の車検通して、保証残っているうちに売却したら結果的には安上がりかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:29:06 ID:N+3o913x0

頑張ってフェラーリって、現行の一番安いやつで2300万するんですが。
1000万弱って車格からするとケイマン・素カレラ・コルベットZ6あたりが競合車でしょ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:56:38 ID:KSrCmYvq0

俺は無理してエヴォーラ買おうと思ってるけど
余裕でエヴォーラ買おうと思っている奴は無理すればフェラ様に手が届くのか・・・
ｳﾗﾔﾏｼｽ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 15:16:38 ID:KSrCmYvq0

まだ価格も保証も発表になってない時点で議論してもな。
LCI儲け倒してるみたいだから、利益還元の驚き価格も期待できそうだし温かく見守ってやろうよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:16:59 ID:x9wHdKXu0

自分は円で取引しているって聞いたから
ウハウハなのはLOTUSだと思ってた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:29:28 ID:RKqLSR650

俺も無理してエヴォーラ。
4人乗れるこの手のクルマって今やRX-8位しかない。
911の中古か無理してエヴォーラ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:44:13 ID:m3QaMULH0

下がりすぎて見つけるの大変なのでage

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:34:45 ID:wE49i1rc0

age

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:43:39 ID:/nd22xT80

なんだよ、いつになったら値段わかるんだよ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:20:50 ID:RV/q2Gku0

通貨が安定したら。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:40:08 ID:aLwArxTd0

本国でのデリバリーもまだなんだろ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:57:12 ID:9Z5ErMb20

　　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／/,. ノ￣＼　 / .)E）
　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　／￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. / / 　　＜　　保守！
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　.＼＿＿＿＿
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ
　　　＼!　　 ..c:.　!　　:p
　　　　 }ヽ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　ﾉ　ノ´

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:18:06 ID:Y84ruWEz0

価格発表とかまだかしらage

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:00:43 ID:/eNs7cMwi

エヴォーラ乗ってる夢見たよ。
直線でZ34にはなされてって切なかったけどコーナーでぶち抜いてやったぜ。

早く乗りたいな…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:03:16 ID:zkfl4Oj/0

ポンドが上がってきたな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 12:41:59 ID:H2nWkVekO

\900万超えそうだね。
標準色ってやっぱ赤・緑だけなんかな？
新色のAquaが欲しいけど高そうだなぁ…。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 14:49:56 ID:yW5Ft0oj0

900万なんて、為替が250円以上にならない限り超えないよw
LCIもバカじゃないから120円台の時に為替予約しているだろう。
45000ポンドの7掛け仕入れだから、定価500万円でも余裕で可能なはず。

色は18色用意されてるみたいだな。
標準色が何色なのかは知らないけど。

それにしてもLCIって情報発信の遅い会社だな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:07:53 ID:nAHBAWx00

まあ、さすがに500万円台はないだろ
がんばって700万台じゃないの

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:54:54 ID:tmlTgvnm0

ここは間をとって600万台ってことでよろしく

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:41:56 ID:Oi/ENmtb0

ヨーロッパ225が677万、エキシージS PPが800万だからなぁ。

全部値下げしてくれたらいいのに。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:45:03 ID:zkfl4Oj/0

あんまり高くなると、エスプリの価格設定がｶﾞｸﾌﾞﾙになる…。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:46:33 ID:DIv3hxZ60

これって国産で相当するクルマはＺとか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:10:32 ID:yKK8rErP0

>>367
Elise 300万/Evora 600万/Esprit 1,200万って感じなんじゃないかな。
テポドンが無事に通過すれば、また円高になるだろうからもう少し安くなるかもね。

>>368
Zよりは少し上だと思うけどGT-Rより下なのは確かだろうな。
でもその価値観の軸とはちょっと違うと思うぞ。
これを900万で売ろうとするのは、どうかと思うけどな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:21:16 ID:Wd5/dFW50

190 ： SM-3(愛知県) ：2009/04/03(金) 20:44:41.58 ID:ra3a7KgS
餅つきとは
本来子孫繁栄を願う神聖な儀式
江戸時代には猥雑であるとして、度々餅つき禁止令が出された(実際には効果なし）

杵→男性器（本来はもっと男性器に近い形をしていた)
臼→女性器（こちらも本来はもっと女性器に近い楕円形で赤みを帯びていた）
水を手につけモチをこねる→手の愛撫によって女性器が濡れる様を表現
杵を振るう→性行為中のピストン運動を表現
白く粘り気のあるモチ→男性の精液
集落の若い女性がそれを食べる→子宝に恵まれる
餅をつけるのは選ばれた神男のみ（女性が餅をつくのは禁止）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:13:12 ID:9fJgJxm00

1ポンド150円(´･ω･`)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:34:01 ID:vbf9rCKv0

1テポドン・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:11:09 ID:JkeH/1950

ティーポに記事が載ってたね。なんか結構量産が綱渡り的な感じだなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:21:23 ID:MEGJTTko0

X/19乗りたいな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:30:30 ID:3+HNjdVeO

むしろX1/9に乗りたい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:37:30 ID:1DrwOse80

こんな下のほうでコソコソ語り合ってんじゃねーよｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:24:28 ID:58drc4q6i

むしろ、19xxxポンドで出れば良いのに。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:02:41 ID:MoCF+8r80

まだぁ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:35:22 ID:czz+SIF00

ティーポ、久々に買ったんだけど、相変わらずクソ雑誌だった。
この雑誌、批判的なことは一切書かないし、誤字は相変わらずだし…。
エヴォーラの記事を目的に買ったんだけど、写真は少ないし見ごたえがなかった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:51:49 ID:YqKwoA0J0

timpoは素人が内輪で楽しんでる学生的なつくりだからな。
車の楽しみ方を紹介するのじゃなくて自分たちの遊びを雑誌を使ってやってるだけ。
今回の記事だって外信の垂れ流しだから、取材記事なんて期待するほうがｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:45:32 ID:OXcddGGi0

十年前の衝突安全でナンバーとれなくなった時だって、
あの雑誌はあれだけその手の車に世話んなっときながら、人ごとのようにちょろっと報じたのみ。
(真剣に熱かったのはオートジョンブルだけだった)
倒産の時だって人ごと。宣伝バンバンのせてたくせに。
だからあれは信じないし立ち読みのみ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:28:00 ID:I/CJ7ozb0

>>381
それじゃイギリス紳士だよ。オートジャンブルなｗ
あの雑誌はＡ１１０の記事で非常にお世話になった。
あれこそ車趣味の最たるものだと思う。

エヴォーラ、並行輸入業者から案内北。
１０００マン切ってほしいけど、円安がじわじわ来てるし不安だ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:24:00 ID:6r0j3A2e0

てぃんぽも暇つぶしに読むならおｋじゃね？
エヴォーラの事を一番取り上げてくれてるし（内容は薄いがｗ）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:46:23 ID:AwV87t0E0

オートジョンブルっていう英国車専門雑誌があるのかと思った。
ちょっと読みたいかも。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:59:54 ID:9T1GW/dR0

>>384
その雑誌、売れなくて廃刊です。
自分はAJよりTぽの方が気軽に読めて好きだけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:09:44 ID:P3KJFnrB0

ティーポってか、ネコが嫌い。
誤植の多さはトップクラス。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:38:47 ID:fLWp17EN0

【社会】社保庁、元職員の妻の国民年金保険料未納をめぐり不正な便宜を図るも、関係者を処分せず放置
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239858804/1

1 名前：依頼スレの349＠おっおにぎりがほしいんだなφ ★[] 投稿日：2009/04/16(木) 14:13:24 ID:???0
舛添要一厚生労働相は１５日の衆院厚生労働委員会で、
社会保険庁が２００５年に元職員の妻の国民年金保険料未納をめぐり
不正な便宜を図っていたのに、関係した職員の処分をせず、
事実上放置していることを明らかにした。民主党の長妻昭氏への答弁。

社保庁によると、０５年に大阪社会保険事務局の元職員の妻が届け出忘れにより、
未納状態になっていたが、この元職員が居住地の奈良社会保険事務所に
「以前、相談した際に説明がなかった」と抗議。

大阪社保事務局からも連絡を受けた奈良社保事務所は、国民年金保険料の追納は本来、
過去２年分までしか認められないのに、３年７カ月分の追納を違法に認めた（後に取り消し）。

この問題は０６年に発覚。当時、社保庁は関係職員を処分する方針を示していた。

ソース：共同ニュース
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009041501000926.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:24:43 ID:MfEq3Yk40

あげ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:33:28 ID:dmgoGGMbO

まん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:47:23 ID:kDjcAxWl0

こ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:34:06 ID:UngIbWsCO

>>390
君ぃ、『あげまんこ！』とは言わんよ『あげまんこ！』とは。
『あげまんこ！』とは何かね？

『あげまん』知らんかね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:42:50 ID:bT5kv4Pt0

あげ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:45:22 ID:iVIuer9xi

一応4シーターだからカーセックスできるよね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:38:42 ID:2NjG3+DY0

2シーターだって出来ますがなにか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:34:01 ID:j1aUuYmjO

ボンネットの上で出来るがな。で、何か？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:31:45 ID:kUaI4mso0

新しい写真とか動画は無いのかな。
もっと詳細な写真をロータスは発表してくれても良いのに。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:41:47 ID:FOnPSwhQ0

ストリップティーズってな、じらしながら情報を小出しにする。
すると客は興奮して購買意欲が募る。
商売の基本的なやり方ですがな。
まぁロータスのことだから、あんまり詳細に出すと
荒が目立つから、なるべく表に出さずに膨らんだ妄想だけで
買ってもらいたいとこなんだろうが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:25:25 ID:u/tou1ePi

あ～～カーセックスしてぇな～～。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:51:13 ID:Hqgr80Hp0

もしくは開発がさっぱり進んでないとか・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:40:38 ID:z4ozqLqs0

>>399
市販車モデルできてる写真出てたから、開発は終了だろうけど。
どちらかといえば不況での資金難じゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:22:46 ID:t/5ohOVo0

イギリスのメーカーはいいもん造ってるけど
大体資金不足だからなあ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:48:23 ID:WRcxjrM+0

不景気で部品メーカーのラインが停止してて部品の供給が遅れてるとか何とか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:36:11 ID:pT2zpew+O

Tipoの記事にそんなこと書いてあったな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:17:25 ID:bD2OZ7+w0

このまま販売中止とかなりそうだなw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:19:52 ID:PSNDsyWc0

部品メーカーが部品提供しないなら作れないよなｗ
それより皆さん買いますかこれ？
並行輸入業者から手付け入れてくれって言われて、
どれくらいオーダー入ってるのか聞いたらまだ2台だけだってｗ
全体でどれくらい売れるのかなぁ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:33:13 ID:9KVIX8050

景気回復しなければあんまり売れないんだろうな。
Lotusだって開発費かけて先延ばしじゃ、体力的にヤバイんじゃないのか?

並行で2台か、ある意味希少価値があっていいな。
俺もLCIの価格次第で並行を買おうかと考えてる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:03:47 ID:FqTLNC7q0

http://www.lotus-central.com/index.php/en/news/158-the-2010-model-year-lotus-evora-range.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:02:00 ID:UiI7LCI80

これは　このまま終わりそうだねｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:19:19 ID:CQ/7V3cz0

トヨタに吸収されて日本車として発売

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:30:58 ID:MkkbAFnM0

しかし部品供給の問題があるにせよ、代替品の手配とかしているんだろうから
具体的な情報を流してくれないと困るよな。
何ヶ月供給が遅れるとか、仕様変更とか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:02:26 ID:9ES4MPXZ0

プロトン売りにださねぇかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:11:54 ID:LNLqj7Le0

ロータスによる試乗会が行われている・・・らしい。
エスプリミーティングで話があったとか。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:39:35 ID:SrIy8034O

>>405
平行で価格いくら提示されてんの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:34:05 ID:dp4gMAK80

47,500ポンドって正式決定した価格じゃないの?

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:46:25 ID:aPgH8qz90

チラホラと雑誌にも記事が出始めたからもうそろそろか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:51:14 ID:9ocaocZCO

>412
そんなミーテングあったの知らないな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:37:08 ID:Yhqh3y3z0

>>416
つい先日、愛知でやったイベントでしょ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:22:21 ID:tFiQ7Dv+O

ミーティングミーティング、ウー、レッツゴー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:58:13 ID:D9bjzHY3i

俺もうｐしてみた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7037180
音がなんか上がったり下がったりする。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:59:23 ID:D9bjzHY3i

すいません、誤爆です。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:00:37 ID:IE07oKl00

海外のエヴォーラテストドライブ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jlVg3HPFsuo&eurl=http%3A%2F%2Fek9%2Eweb%2Einfoseek%2Eco%2Ejp%2Fcgi%2Dbin%2Fnicky%2Fnicky%2Ecgi&feature=player_embedded

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:16:09 ID:GJzmE4W30

結構いい音するんだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:11:55 ID:GzNwglGR0

トヨタの2GRも回せばあんな音するよ。

つか、7,000も回るんだ、あのエンジンｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:06:31 ID:KScrndm20

ちらっと立ち聞きしたけど、あの二日間で
結構エントリーした人がいるんだね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:18:13 ID:suu5cvKO0

しかし価格も発売時期も、まだ発表されないって、どうなってんだ？
いくらなんでも何かおかしいよな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:35:03 ID:sAM9M6PM0

壮大なネタだったんじゃねーのｗ
http://www.hatoyama.gr.jp/opening_m/opening21.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:01:16 ID:/tE4tEKJi

ニコニコにジェレミーのレビューが上がってたな。
ジェレミーは好きみたい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:42:46 ID:WU4Sv2de0

>>425
さすがに６月頃販売開始か？とか言われてたけど、もうそれは無いなｗ
まあ、海外とかだと試乗会が行われてるみたいだし、量産体制には移行できてる
みたいだけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:57:29 ID:dt1Ujtzc0

へー、海外では試乗会やってんのか。
なんで日本では試乗会どころか、何の情報も出て来ないのかね？
黄色人種だからバカにされて後回しなのか？
それともLOTUSとLCIの関係に問題が発生しているのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:45:12 ID:xEbeXgjZ0

ちょっと伺いますが、>>429 さんはエントリーしてます？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:32:32 ID:T4Fm9IKmO

>>427
いすゞか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:04:34 ID:vTD/pS0E0

試乗記まだぁ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:42:45 ID:32NdFC3n0

age

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:53:31 ID:2AVDbWeS0

試乗記読んでるけど、ピーキーじゃなくて運転しやすいとか、
快適性と運動性がほどよいバランスとか書いてある。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:59:28 ID:/mOJn3RVi

接着剤の臭いは相変わらずエリエク並にするみたいだね、

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:57:20 ID:zuVK9oUS0

age

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:45:26 ID:S3aSoamw0

さすがにそろそろ日本での情報が欲しいな。
雑誌には記事が少し出てきてるけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:58:52 ID:rj3BqwFi0

後席、ＲＸ－７と同程度にみえるけど、居住性どんなんなんかね。
実際に後席座った感想なんか知りたいけど見当たらないし。
誰も座ろうなんて思いませんでしたって事でしょか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:27:04 ID:yxNt9Odm0

age

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:10:33 ID:uT7uovdb0

>>438
雑誌にでてる図面見る限りでは、おそらく170以上は頭が当たるね。
大人は苦しいだろうね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:33:16 ID:Eoga7cFh0

2シーター：850万5000円
2+2シーター：892万5000円
ファースト・リミテッド・エディション：1059万3000円

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:45:11 ID:S9qXk0gB0

>>441
まじ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:24:04 ID:PbDhpcoV0

たけぇ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:50:20 ID:hRDxkOYk0

http://www.carview.co.jp/news/0/109299/
http://www.lotus-cars.jp/news/evora.debut.html
オプション高すぎｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:02:58 ID:z/eMA88H0

ボディ同色ドアハンドルはたったの6万円。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:07:41 ID:YpCIooEl0

この価格でこの重量ならNSXのR中古で買うわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:13:25 ID:l3YQKlJb0

ETCもたったの6万円。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:48:47 ID:S9qXk0gB0

デフォでハロゲンとかケイマンもそうだが舐めてるな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:56:30 ID:z/eMA88H0

バイキセノンはポルシェもびっくりの20万。
しかもレベライザー無しだぜ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:55:36 ID:MX8sC2YL0

価値観は人それぞれだと思うけど、この車がケイマンSより高額だってことが信じられん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:48:48 ID:C1ycKZowO

結局、1000万か…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:04:32 ID:yFwNBiJ50

ファースト・リミテッド・エディションは「型式不明」で
入ってくるらしい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:32:05 ID:cHNp4Fpd0

>>450
俺も思うw　けど、ポルシェだと近所の目とか気になる人にはいいかもね。
NSXとほぼ同じような大きさだね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:39:56 ID:avY4oUFn0

このご時世に一千万出してプラモのテストドライバーをやれと・・・

カレラにするわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 15:09:10 ID:TjgV3sBri

並行ならコミで800くらいになる。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:54:13 ID:WB49+YSp0

ケイマンより見た目はスーパーな感じはする。
見た目だけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:34:17 ID:q0SXmlo70

911のMTは左ハンドルしかないお
皆でエヴォーラ買おうYO！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:56:59 ID:bOo2KWb80

名前もスーパーな感じする

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:28:10 ID:TP+qYBoRi

日本限定作るなら単にオプション付けるんじゃなくスーパーチャーヂャー付けて1千万で売れば良かったのに。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:06:59 ID:C1ycKZowO

今の時点で分かるこの車の魅力って何だろう

スポーツカーらしい外観、外車でミッドシップなのに一千万前後と多分割安なことと、希少価値といったところ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:13:07 ID:bOo2KWb80

新型が出てガックリする心配が多分無い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:48:00 ID:WB49+YSp0

>>459
＞スーパーチャーヂャー付けて1千万で売れば良かったのに。
チャーヂャーわろたｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:59:08 ID:UsX5bj9I0

>>642
昔の人はみんなスーパーチャーヂャーって言ってた。
ジャーって言い出したのは日本車にも付くようになってから。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:30:53 ID:9TOkf8G+i

>>462-463
オサーンでごめんなさい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:58:37 ID:dYyyfe6a0

エンヂン

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:15:47 ID:cvYJiUfc0

やっぱ高いよなぁ・・・。

でも

オーダーした。
今日。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:35:32 ID:5D3nGtcvO

>>462-463-464
Chargerだから本来はチャーヂャーでチャージャーでもOKという感じ(*^ー^)ノ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 13:29:21 ID:t56eTdKc0

アイミ－ブと二台体制のつもりで一千万の予算だったが、五百万たらない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:40:18 ID:0ZLBvVgI0

せめて電動ミラーぐらい標準でつけようぜ。
きょうび軽自動車でも標準でついてくんじゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:03:00 ID:aIF+ehHH0

電動ミラーはたった6万円じゃん。
6万円するボディ同色のドアハンドルと一緒に頼まないとね。
黒いハンドルに手動のミラーなんて、営業車と間違えられる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:05:18 ID:aIF+ehHH0

あとボディ色、アイスホワイト45万円も忘れずに選んでね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:43:23 ID:xa1B1rCX0

ポルシェもオプション地獄だっていうけど、こんなに酷いの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:44:49 ID:araKZW940

ふざけ過ぎだろｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:59:24 ID:0ZLBvVgI0

>>470
電動格納機能はオプション品のさらにオプションなんだろ？
ところでこれパワーウインドウぐらいは付いてるんだろうな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:02:52 ID:u745pKbz0

>>472
ケイマンの見積もり取った時の記憶だと、スペシャルペイント頼むと40万くらいしたと思う。
キセノンも25万とかそんくらいで、ちょっとシート変えると50万とかね。
あっという間に100万単位になった気がするｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:05:05 ID:bPnpGDog0

Tipoにインプレッション。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:20:43 ID:xa1B1rCX0

>>470
パワーウィンドウは標準装備みたい。

>>472
こういう車はオプションを付けずに、素の状態で乗るのが良いのか･･･？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:22:24 ID:xa1B1rCX0

レス番を間違えたorz
>>474
>>475

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:22:18 ID:ycjN02TE0

電動格納ミラーはポルシェも付いてないぞ。

オプションでもない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:34:42 ID:aIF+ehHH0

その通りっす！！
あとポルシェにはミドシップも無い。
電動ミラーが付いてる、カイエン、パナメーラはVW車。
ミドシップのはVWと911の部品の寄せ集め。

ですよね？先輩！！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:01:46 ID:8oFXHn660

仮予約をしてた人は
20台限定のファーストリミテッドエディションが20万円引き。
LCIからの書類には「予約殺到が予想されます。」
って書いてあるけどホンマかいな。

ちなみにファーストリミテッドエディションは世界で450台。
日本に入ってくるのは38台で、
そのうち18台がディーラー試乗車だとか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:58:54 ID:3/yocxjU0

このままだと、ヨーロッパ並の扱いになるんじゃないか？
あと100万くらい安かったら少しは違ったんだろけど･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:53:10 ID:sYLKfNPM0

硬派な走り路線でなく、ラグジュアリー路線でいくと謳っておいて
電動ミラーがオプションとかありえないｗ
オプション付けたら+200万かよ、ヨーロッパと同じく早くも腐臭がｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:42:26 ID:fZtWn0l10

電動ミラーを欲しがるのは日本市場くらいなもんだから仕方ないよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 05:07:44 ID:u2SoeBL70

400万の国産車に乗ってるが、電動ミラーなんてついてないぜ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 07:40:25 ID:WTCXGjfh0

>>485
RX-7か

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:31:02 ID:lIp0jM3GO

ミラーは位置あわせはスタンダードで電動でしょ。
格納機能がオプション。

欧州はそれでいいって人が多いんじゃない？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:14:23 ID:KFuJEgjl0

でも、エンジン切ったらドアミラー自動収納なんて機構を最初に
付け出したのも欧州車（ベンツ）だけどな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:36:02 ID:eobNOvSH0

こんなガラクタ買うならケイマン買うだろ

しかもトヨタエンジンっておいｗ
ブレイドやエスティマと同じエンジンっておいｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:12:23 ID:Xti+M4Ei0

ホンダのV6だったらよかったのに？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:12:37 ID:jzQcWmHP0

それでもポルの水平対向には敵わんだろ
今考えると、ボクスターやケイマンってバーゲンプライスなんだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:17:27 ID:cxUwaUoRi

>>491
ケイマン買っても911乗りにバカにされるけど、
エヴォーラならエリエク乗りにバカにはされない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:49:15 ID:C+JzxZR20

ボクスター系はサスも前後ストラットだしね。
ステップワゴンじゃ無いんだからさ・・・

エヴォーラにはLSD付いてるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:02:53 ID:KKjMq1RnO

>>468
全然足らないじゃんかw
無理の無い計画を。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:04:35 ID:KKjMq1RnO

>>472
特に必要ないものだから良いんだよ。
大してつける奴居ないから高いんだろうし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:08:05 ID:KKjMq1RnO

>>491
そうだよ。決して高くない。

>>489
何でトヨタエンヂン駄目なんだ？
世界のトヨタだぜ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:52:29 ID:dCiYvNdo0

オプション100万付けるくらいならS/Cキット付けた方がいいな。
工賃込みで100万くらいだし、一気に350馬力だし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:30:00 ID:FpSW4PPM0

ケイマンの方が軽いしパワーあるし安いし世界のポルシェだし…

エヴォーラって何がしたかったんだろう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:06:48 ID:CkZBVvix0

ドイツ信者にはわからないよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:34:16 ID:FpSW4PPM0

ポルシェはドイツとか以前にポルシェというジャンルだけどな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:18:28 ID:ne83yqMu0

個人的にはポルシェのルックスが好きになれないから残念だ
丸目と下がり尻が

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:08:30 ID:pQhDnQyk0

>>498
逆に真っ向から挑むと負けるのは見えてる訳だから、ミッドシップ2+2っていうキャラクターにしたんじゃないの？
あとはエリーゼ持ってる人がファーストカーとして乗れるようにと考えてるみたいだがw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:27:54 ID:dIPkl0Ow0

その割には値段高過ぎw
エスプリが出たらいらない子になりそう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 00:35:13 ID:9oyAedAE0

えっと、すでに英国より並行輸入してる業者は
エヴォーラ2010年モデル350馬力、スパチャ仕様の注文を受付してるんですが…。
LCIは情報出してますか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:31:48 ID:pQhDnQyk0

>>504
海外サイト見てきたけど2011年にデビューって記事ばっかだけどねw
TRDから出てるスーパーチャージャーキットを載せるみたいだけどね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:13:20 ID:W8x0C1A80

比較対象がケイマンになるのは仕方がないか。
ケイマンより優れていることといえば、インテリアのデザインとエクステリアのデザインだけか。
あぁ、後一応2+2だから後席に荷物乗せれる。
その気になればチャイルドシートも。

･･･やはり問題はエンジンとOPの値段か。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:09:13 ID:4zCwheBp0

ケイマンには後席ないし、比較にはならない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 08:18:36 ID:12K8YKg80

エクステリアもケイマンの方がカッコイイ
一目でポルシェとわかるデザインだしね

エヴォーラのデザインってちょっと痛いんだよね
ヲタクっぽい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 11:40:09 ID:u8rqvLFy0

だがそれがいい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:34:26 ID:0e6cGHCo0

オタクっぽいってのはわかる気がする
でも好きだけどな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:51:06 ID:avi+QHNo0

そもそもロータスなんてヲタクが乗る車だろｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:29:45 ID:cinzrXn20

ぼったくり

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 03:31:05 ID:r3hCqj920

エリエクみたいな見るからにヲタの脂臭漂うようなのより大分普通になっただろ＞デザイン

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:05:04 ID:qqOPja190

ケイマン格好悪いだろ
911カッコいいから
わざとデザイン崩してるようにしか見えない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:11:02 ID:ObNjT+BJ0

>>513
それでも一般の人からしたらオタデザインだよw

516 ：466：2009/06/08(月) 11:34:44 ID:sPgU9OT30

さっき手付金払ってきた。

誰か俺以外に突撃したアホはいね～か？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:54:10 ID:SaqIxJSN0

乙
納車されたらインプレよろしく！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:09:24 ID:06NfchBT0

俺は悩んだけど、一昨日ケイマンS契約しちゃった!
スーパーチャージャー付いてたら間違い無くEvoraを買っただろうけどな。
ちと280馬力では、あのボディには見劣りしちゃうと思うんだよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:32:37 ID:w2kiOp1QO

>>508
でも車、特にスポーツカー買うのって車ヲタでしょ？

国産スポーツカーの方が凝り方がヲタっぽいかもしれないけど。

520 ：466：2009/06/08(月) 13:38:56 ID:CyuKt+qD0

>517
了解。
納車は10月位と思うって言われたよ。
ディーラーもまだよくわからんみたい。

>518
おめで㌧。
俺は家族持ちだから2シーターは無理で、997と悩んだよ。
1月の発表会を見に行ってデザインが気に入ったのと、
まったり走るなら280馬力で充分だと思ってこっちにした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:48:46 ID:SaqIxJSN0

>>466
日本最初の一台に試乗したりとかは出来ないのかな？

522 ：466：2009/06/08(月) 21:36:27 ID:/dFWX0lL0

>>521
まずディーラーの試乗車が納車されて、
顧客向けのファーストリミテッドエディションはその後らしい。

早ければ9月に試乗車が来るんじゃないかって聞いたよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:55:38 ID:tqPL3ziU0

>>961さん無事アップロード終わりました。
ありがとうございます。
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm7297316

524 ：523：2009/06/09(火) 22:57:02 ID:tqPL3ziU0

すいません誤爆です

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:03:52 ID:7fwcUBPs0

Z33か。90式かっこいいなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:54:07 ID:z9P6PPz3O

ヨーロッパで失敗して
エヴォーラで出血して経営傾くのか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:36:57 ID:107VaHpi0

エヴォーラ出血って言いたいだけだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:48:42 ID:b1U1yd+S0

うわー、解説しちゃったよ・・・
皆分かってるのに。
>>526がｶﾜｲｿｳ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:52:11 ID:JFI2Gdv20

まぁ新ヨーロッパよりは売れるだろう。
ただ大ヒットにはならないだろうな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:06:22 ID:pI2V5j4o0

売れんの最初だけだろ
次の911が出たら皆そっちいくとおも

はたと思ったけど、FD3sの方がもしかして速くね?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:12:47 ID:oESHezj30

FDどころか1,000万以下でこれより速い車はうじゃうじゃある。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:43:02 ID:oSPC9hUjO

速さはそれほど重要じゃない。
どこ走るの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:45:00 ID:rZ40HMfM0

サーキット

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:57:50 ID:vdHj/EipO

サーキット走りたい人は買わないだろ。
そういう車じゃないよ。
ちょっとスポーティなGTじゃない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:02:48 ID:cgFQEFjT0

トヨタでも販売してほしいと思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 17:44:15 ID:0cDuCd/j0

Loxus

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:56:42 ID:4w5jAgo60

ロータスなんて絶対速度はどれも大したことないからなぁ
エリーゼなんてシビックRより遅いし
エキシージなんてインプレッサより遅い

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:07:26 ID:dkLVAyyV0

これが５００万ぐらいなら大ヒットだろうけど
１０００万だしな
ポルシェでさえ、売れてなくて苦労してるというのに

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:40:16 ID:4pP2yRuY0

せめて600万位で、乗り出し700万位に抑えて欲しかった。
必要なオプション付ければあっというまに1000万。
まぁライバルの911は1200万位するけど。

値落ちは911より少ないんじゃないかな？
1200万が3年後には500万、サヨナラ700万円。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:01:27 ID:/2BYRjWi0

>>539
まあ本国では、そんな感じの価格設定だから、日本の価格が高過ぎるだけだよ。

価格と馬力を考えると911じゃなくてボクスター/ケイマンがライバルだろ。
で、セールスポイントが+2って感じじゃない?

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:31:28 ID:8XOqrW+30

スーパーカー世代へのアピール度とか考えたら
完全に９１１がライバル
ボクスターケイマンはエリーゼでも余裕で勝負できる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:36:54 ID:1RqLGmRZ0

おいおい
トヨタの直４で911のライバルなんて思ってるのは信者だけだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:25:11 ID:8XOqrW+30

小学生にエンジンとか関係ないからな
トヨタも2000GTがあったからバリバリスーパーカーブランド

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:37:52 ID:3SUvn3bO0

>>539
ライバルはケイマンじゃないの？ケイマンなら価格的に競合すると思うけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:27:56 ID:uF43cTR1O

対ケイマン…+2で有利。
対911…値段で有利。
で、どっちにも勝つ！

…実際はどっちにも負ける…と。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:07:02 ID:l58Zv1x00

初代エリーゼや２－１１みたいのは乗ってみたいと思うけど、
現行エリーゼやエヴォーラって、その車特有の価値ってのが感じないのよね…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:02:49 ID:kif/RYN80

まあ、そんなに批判的な事ばっかり言わないでくれよ。
たしかにNAで、この価格は割高と言うかメチャ高だけどな。
でも、この車は最初から「過給器付きを出しますよ」って宣言してるんだぜ。
過給器付きのパフォーマンス見てから語ろうぜ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:54:37 ID:XooySpWn0

確かに、最初に飛びつくのは新しい物好きな奴ばっかなんだよな。
LOTUSなんて最初からまともな品質な訳ないから、ディーラーもいっぱい抜いてる価格設定だしな。

+2の場所使って、縦置き出してくれないかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:33:16 ID:5gu8MSET0

>>548
それがエスプリになるんじゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:36:42 ID:PkGf4Ym30

結局　ポルシェまんせええか　スペック厨成金にはお似合いだよなポルシェって　薀蓄馬鹿

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:00:09 ID:rkfT05/X0

>>550
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552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 05:16:49 ID:wygn61Df0

スペック厨がこだわるのがエリエクだと思ったが？
ライトウェイトとPWRが唯一の心のよりどころみたいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:21:07 ID:7Kf46U+x0

ポルシェまんせええとかじゃなく、この価格で280馬力って値段高過ぎだろw
しかもエンジンはトヨタFF流用で横置きの安物じゃん。
普通に消費者として賢い買い物しようと思ったら必然的に比較対象と比べるだけだろ。
ま、俺はスーパーチャージャー付きのCPがどうなのか次第だが。
NAこの価格で買う気にはならんな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:29:02 ID:SDTfbNEw0

>>553
この価格ってLCIのぼったくり価格みて言ってるんだろ？
LCIに文句言うか並行の値段みろよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:03:30 ID:rAK2dQvt0

>>553
NSXを忘れないでください…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:12:00 ID:E2GgdeVC0

ディメンジョンはNSXとほぼ同じなんだね。試乗車が来たら乗ってみたいな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:37:09 ID:5QhZhObNO

まぁロータス自身が｢NSXみたいな車を作りたい｣
って考えで作ったらしいからねぇ。
何かの記事に書いてたよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:53:19 ID:JsUjMDVy0

そしてNSXみたいに撤退しちゃうわけか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:13:40 ID:FTjlG+L7O

それなら、エンジンをホンダから買ってほしかった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:52:25 ID:wnrkSXB/0

あ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:10:09 ID:cKIjUYXs0

>>559
俺はいいけど、YAZAWAは許さないと思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:13:35 ID:wnrkSXB/0

そうか、じゃあ駄目だな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:33:10 ID:igCwmmDI0

ロータスはVTECのせいでエンジンが高いのを気にするみたいだね。
トヨタとの繋がりが深いのが一番の理由だろうけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:11:00 ID:635+s6HUO

せめて2GR-FSEならなぁ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:04:19 ID:Rmd8DrBJO

>>553
それ以上の馬力がそんなに重要とは思えないし、エンジンを買うわけでは無いからな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:41:13 ID:wkX4QU7i0

マジレスするとエンジンも買っとけ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:59:56 ID:yTXzkIyz0

とっとと2シーター専用ボディを投入汁。
屋根がアンバランスにダラダラ長くてカコワルイ。

イヌネコシートな使えない後席イラネー。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:32:34 ID:f+MZ1MaN0

>>567
後席あったほうが、日常使いに便利でいいじゃないか

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:58:12 ID:XFo478Nl0

むしろこういう車で日常使い？　と思ってしまう
エスプリがラインナップにあれば、こういう車もアリなんだけどな
ロータスのフラッグシップみたいになってる現状じゃなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 03:17:38 ID:xzUgduHN0

2シーターばっかつくってて、
やっとGTカーの2+2作ったと思ったら、2シーターに作り直せって言われる悲しさ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 07:17:35 ID:QbncmGap0

自社製エンジン載せた意欲作だったのに商業的には大失敗だったエスプリを、
ラインナップしろと言われる悲しさ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:47:57 ID:uERdiGfF0

イスズエンジンのエランもあったんだから、エンジンなんか何処でもいいさ。
まあ、この車にはトヨタATも用意されるらしいが、DSGだろ普通は。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:50:20 ID:7nkO5hW9O

ホンダのＫ２０Ａ使って作ってくれないかなぁ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:58:14 ID:3gi2Pfkh0

後席は何の罰ゲーム用？あんなんでOKなのは白雪姫の3等身コビトぐらいだ。
使えねーリアシートはとっとと取っ払ってOK。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:15:01 ID:uERdiGfF0

鞄置きや、ショッピング袋置きとして必要。
987Boxsterに乗っているが、この場合、フロントとリアにバッゲジ空間が
あり、前は背の高い荷物、後ろは幅広の荷物が載るが、エボーラのリアは
余り荷物が乗らない。この場合はリアシートが荷台になる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:27:56 ID:SCbT7X+2O

>>574
北米だと使えないリアシートでもあった方が売れるんだよ。
２シーターは税金が高いとの話もある。
このクラスを買う層が税金を気にするとは思えないけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:29:30 ID:7nkO5hW9O

２シーターは保険が高いらしいよね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:31:57 ID:QbncmGap0

2シーターモデルもあるじゃん。
好きなの買えよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:09:11 ID:Olao1itw0

ウィンドウスクリーンとかサイドウィンドウがストラトスに似ていて
カコイイのに… 屋根が長いのが気に入らんのだ。
百歩譲って（使えない）リアシートあってもいいから
キャビンをもう少し短く/小さくして欲しい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:13:15 ID:UPC2yLkK0

そんなことを言っても、今更もうどうしようもないのだから…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:02:19 ID:q2pVXZKQ0

開発がここの声聞いてたら怖い

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:41:34 ID:7KZ/F6ky0

とりあえず、2プラス2のエヴォーラで台数稼いでエスプリって流れじゃなかった？
座れなくても荷物置き場があると助かるのも事実だなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:00:12 ID:SI+ySpvS0

http://www.worldcarfans.com/9090622.005/new-lotus-esprit-set-for-release-in-2012
New Lotus Esprit set for Release in 2012
画像はCGだけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:15:13 ID:zsi4c0Hq0

>>583
Zenvo ST1とエヴォーラを足して2で割った感じだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:55:37 ID:yXpH1lGiO

>>569
後から出すから待ってろって事じゃない？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:30:43 ID:dfyd8nqj0

>>583
ちゃんとエヴォーラを売れる物にせんと、エスプリなんぞ出せる体力なくなるだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:24:02 ID:pFg3sMlZ0

調子こいてエスプリなんてだすと破産しそう・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:53:20 ID:D3UCpc3Q0

こうなってたんだな。
ちょっと前のニュースだけど。

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=02fb5e7d-a9ce-4120-8185-d72fc6b34614

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:57:31 ID:tslCZ2C40

トヨタのエンジン搭載してるのならトヨタもＯＥＭ車として販売してもいいと思う。もちろんエリーゼも

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:35:57 ID:GQusSmea0

トヨタの品質管理からしたら最初からぶっ壊れてるも同然だろロータスなんて
わざわざお荷物抱え込む訳ないわな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:59:38 ID:/ljb6+6v0

>>590
トヨタとロータスじゃ生産ラインが違いすぎるから
品質管理も糞もないだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:33:47 ID:GQusSmea0

OEMの意味を調べて来い
生産はロータスでも販売がトヨタだったらクレームも当然トヨタに寄せられる
誰もクレーム率100％近い車なんてわざわざ扱いたくないだろ、という事を言ってんの

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:25:21 ID:sweMoTQF0

レクサスなんて殆ど仕事ないからクレームでも客が来る方が暇つぶしになっていいよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:50:59 ID:AmgJg0BG0

>>592
ロータスって、そんな壊れるの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:45:23 ID:GGLONbSB0

雨漏りはまだするのか？ｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:31:18 ID:Buql6Fo90

雨森も故障も日常ちゃメシ事だった。
雨の日は電装系が弱くて突然止まったりするので、
乗らないようにしていたが、今も同じか？

国産車の信頼性は偉大。次元の違う超絶偉大だとｵﾓﾀ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:20:20 ID:mGGWalj+0

かなり外れにあたったな。残念

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:00:02 ID:cVctcNnm0

だからオナは全員金払ってテストドライバーやるんだって何度言ったら

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:23:39 ID:nPfQI0V9O

ところで本国での評価はどうなってんの？
TOPGEARとかFIFTHGEARで紹介されてた？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:33:02 ID:Ui5JerJa0

>>599
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7423976
乗用車としての評価は高い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:42:04 ID:nPfQI0V9O

>>600
サンクス！！
あの番組でその評価なら問題はないかなぁ～？
これでV8だったら悪ガキがどんな言葉をだすのか気になるww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 06:56:04 ID:VgCgwf0a0

屋根が分厚い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:43:57 ID:T9cwF5SaO

>>600
欲しくなったw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:27:46 ID:ZERPH/3u0

黒いいな
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/06/2010lotusevoras---03.jpg

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:47:36 ID:06pnIObIO

>>604
黒だとずいぶんイメージが変わるな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:41:48 ID:FmamiXFL0

しかし、日本のナンバーはなんとかならんもんかね。
これにあのでっかく四角いのを付けたら…
VWのシロッコも日本ナンバーでデザイナー泣いとる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:51:44 ID:ZERPH/3u0

日本の道交法はアメリカのが元になってるからな
だったらいっそのこと右側通行にすりゃよかったのにと思う

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:53:06 ID:ZERPH/3u0

訂正
道交法　→　ナンバー

ちなみにロータスやVWはアメリカで売ることを前提にしてるからまだマシ
ルノーの日本仕様とか超イビツなナンバーブラケットついてて悲惨だぞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:26:28 ID:06pnIObIO

ふんどしナンバー萌～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:52:10 ID:W7HFwnGt0

俺、道交法に詳しくないからわからないんだけど、
自分で、エボ10みたいに左にナンバーオフセットしてもいいのかな？
エボ10はなんか特別に申請かなんかしてあんな風にオフセットしてるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:56:14 ID:p/tKjo2L0

そもそもフロントはナンバー付けなくたっていいんだろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:04:59 ID:lXfl7jnTO

>>611
おい待てよ、そんじゃオービスはどーすんの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:41:31 ID:l3U+l0kJ0

>>611
言い逃れの方法はいろいろあるけど、法律上は付けてないとダメだろｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:47:07 ID:Xkrmjo8h0

>>610
おｋ

>>611
NG

ちなみにナンバー自体も国が指定した（天下り）業者製造の物以外認められない
だから某氏のエンツォフェラーリがつけているシール形も違法

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:14:31 ID:vQ+GNoqK0

フロントはどこにつけてもいいんだっけ。
わかりやすいところなら。

リアはダメだっけ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:44:30 ID:Xkrmjo8h0

フロントはかなり融通がきくな
クーリング対策もあるんだと思う

リアは中心線に沿ってないとダメだった気が
大型トラックとかはオフセットしてるけど乗用車でズレてるの見たことないな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:09:15 ID:g2X6Ul+/O

>>616
パジェロはリアのナンバープレートがオフセットされているから乗用車でも大丈夫みたいだよ。
他にもオフセットしている車種があったと思った。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:29:28 ID:HuoRqR7C0

確かに、タイヤ積んだSUVとかオフセットしてるな
まあだからといって普通の車でやったらかっこ悪くなるしやる意味もないけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:34:19 ID:V4tNKE3J0

オロチ海苔ですが、エヴォラのエンジン・ミッションユニットが羨ましいです。
乗せ換えたいなぁ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:53:02 ID:HuoRqR7C0

オロチは惜しいことしたね
もうちょっと頑張っていいエンジン載せてれば日本のパガーニみたいになれたのに

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:06:00 ID:GSJMKJsm0

誰か＞611に的確な意見出来る奴いるか？
フロントにナンバーはいらん気がしてきた

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:56:40 ID:fZ3lYIqP0

http://car.blogzine.jp/book/images/enzo1.jpg
こういうの無駄な努力なのか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 03:20:22 ID:yaA7Da7R0

>>621
つ道路交通法、道路運送車両法

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:43:00 ID:qN8kWzLCO

>>622
ﾜﾛﾀwww

最初気づかなかったよwww

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:45:56 ID:z9t9Qpxw0

車自体が非合法なのだから…。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:40:47 ID:clcIu6oP0

予約したよ　けどここは安置ばっかなんでもう見ないよサイナラ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:50:15 ID:jq+IoxalO

>626

ファーストリミテッドエディション？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:48:22 ID:/DWp4xWr0

現車見た？ >>626
オイラはルーフの長さと厚さが気にならなければ買い換えるかも・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:19:15 ID:QlgmE6m50

買い換えるってエクから？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:32:37 ID:/DWp4xWr0

プリS4から

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:05:57 ID:rW0Ux7HP0

>>621
俺の記憶だと、95年頃にFナンバー付けないと違反に法改正されたはず。
俺も法改正と共にFナンバー付ける様にしたもん。
それまでは検問や違反で捕まっても警察からは何も言われた事なかったよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:14:10 ID:ZU3AwOz60

http://www.youtube.com/watch?v=raDwhCIWzf4&NR=1
↑
屋根がブ厚くてヘルメットみたい…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:51:58 ID:7ZC2sFg20

デザインとパフォーマンスと価格のバランスが悪いだけなんだよ。
これで、もう少し安かったら、屋根が厚かろうがカッコよく感じるもんなんだよな。

でも、まだ本国でもデリバリーされてないし、このままLOTUS倒産しちゃうんじゃねえのか?
これだけ遅れてるって事は、銀行が金貸してくれないんじゃね?
そろそろヤバイんじゃないかと俺は思うんだけど、みんなどう思う?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:00:36 ID:jq+IoxalO

>630
ヤフオクにS4出してる？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:59:40 ID:ym4wnIk60

４座でこの長さだとキャビンが相対的にでかくなっちゃって不格好だよな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 07:09:30 ID:3teDJBQ10

雑誌やネット見ても、試乗記も何もまだ無いね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:35:59 ID:Rj1N0gjH0

>>636
Tipo先月号（7月号）に載ってたよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:40:44 ID:Rd0B59bIi

>>636
トップギアでやってたよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:59:47 ID:e2oJoLpw0

イギリスの雑誌 MOTOR SPORT ではリアシートについて
The rear seats of the Evora are still tiny.
I was unable to measure Lotus' claim that there's more room in the back than
you'll find in a 911, Aston Martin DB9 or even Audi TT, but if there is, it can only be millimeters.
What you need to know is that if you're tall no one will sit behind you,
and if you're not I suspect only unusually well schooled children will tolerate them,
and then for short bursts.
Otherwise they're for emergencies.
とあります。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:16:59 ID:ESRo8LQI0

>>639
ああ、なるほどな。

誰か訳してくれ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:07:57 ID:sX81PaZm0

>>640
エボラのリヤシートはまだ小さいです。
私は後部のあなたがa911で見つけるより多くの余地、
アストンマーチンDB9またはアウディさえTTがあるという
ロータスのクレームを測定できませんでしたが、
ある場合にだけ、それはミリメートルであるかもしれません。
あなたがあなたが1つがあなたの後ろに座らせる高いノーであり、
あなたであればそれであることを知る必要があることは私が、
よく教育された子供が彼らを許容すると異常にだけ疑うという
ことでなく、略してその時は炸裂です。
さもなければ、非常時に、彼らはいます。

エキサイト翻訳にぶちこんだが、俺が訳した方がマシそうだわｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:25:21 ID:2KCm5WBa0

>>640
ワタシノチンコハデカイデス

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:30:17 ID:MN+MdOBp0

リアシートは子供ならいけるけど荷物置き場程度に考えとけばおｋって事だな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:31:19 ID:DHqqcsmPO

リアシート無しの2シーターもあるね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:44:43 ID:E8V4A3rR0

たいていの雑誌で絶賛されてるな。
内装は酷評されてるけどもｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:02:44 ID:1lYT2mqV0

内装べた褒めのロータスってなんか嫌ｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:08:15 ID:4pvi3aJgO

今日の新聞に広告出てた。気合い入れてるな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:41:32 ID:2mUAf5P40

ぱわー！！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:57:46 ID:zIgfLXdF0

ロータス＝ライトウェイトという固定概念が染み付いてるからどうも違和感
普通のGTならポルのが出来いいだろ圧倒的に

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:20:35 ID:U5G7bMbV0

価格的にワニと勝負か。
シートは考えないとして。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:13:37 ID:t0SStOQvO

>>650
ワニって何ですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:29:52 ID:1MU6Ld2dO

>>651
ﾎﾟﾙｼｪｹｲﾏﾝのこと
そういう種類のﾜﾆがいる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 06:18:05 ID:xkxnb2WPO

>>652
それでワニさんなんだね。ありがとう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:16:55 ID:NKnJzjOE0

思ったよりもまともそうなんだなｗ
試乗車は９月くらいに来るとかいう話だね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:20:16 ID:WBrx7zK90

意外と売れるかも？

エリエク乗ってる人たちからすればありえないかもしれないけど。
古いエスプリ乗ってる人で、「もう壊れるのに飽きた」なんて人が買ったりしそう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:19:19 ID:fhBlQt3T0

新型エスプリまだ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:09:31 ID:Rwfag51G0

( ﾟДﾟ)))!!!　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　ﾊﾞｲ　ﾃﾚﾊﾟｽｨ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:28:49 ID:gCoAzLSsO

ワニよりもカレラがライバルなんじゃないの？
Pは日本では価格がかなり割高だしね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:49:15 ID:Ers1rv/h0

そう信じたい気持ちは分かるが世間一般では
誰もが認める世界屈指のスポーツカーと眠たいトヨタV6背負った急造の張りぼてGTが対等なんて誰も思ってないから

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:00:16 ID:88Rs8BfqO

満足感を得たいならワニ
ワクワク感を得たいならエヴォ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:01:53 ID:iEBtZS/t0

ケイマン買う人がエヴォーラと比べるかなあ？
エリーゼとか乗ってる人が買うんじゃね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:12:00 ID:fZN2mZpsO

ケイマン、ボクスターの比較対象は、エリーゼ、エキシージでしょ。
カレラの比較対象がヱボーラ。

前者の比較はレーシングカーライクなライトウェイトか快適なミドルサイズスポーツクーペかで好みで選べるけど、
カレラとヱボラはキャラが似すぎてて、ヱボラ苦戦しそうだね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:33:51 ID:e0nkiImf0

俺さ、並行業者に注文してんだけど、予定は九月らしいけど、それもかなり怪しいらしいよ。
ロータス大丈夫なのか心配になるよw
もう、キャンセルしようかなぁ・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:19:56 ID:WjU+OPpu0

>>663
初のダイレクトインポ客？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:56:11 ID:VrSnJRgE0

>>663
むかーしむかし
ケイアンドエムという業者が、おったそうな…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:29:26 ID:opf9T6nrO

JAFスポーツの裏表紙に広告出してる業者って平行輸入業者なの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:56:06 ID:/4RdIXk80

ttp://autos.goo.ne.jp/impression/car/c0048/1/article.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:40:43 ID:6CNA4ca60

>>667
試乗してないだろっ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:47:07 ID:yYUm7c6d0

写真も公式のしか使ってないし・・・
スポーツカーなんて誰も興味ないからこの程度で十分と判断したのかな・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:28:12 ID:U6c7g6mD0

エヴォとかエクシとかデザインした奴
絶対に「サーキットの狼」を見てるはず

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:06:41 ID:tDGSDDv20

そんなバカな・・・
ディノとミウラが見分けられないような絵ズラなのに・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:25:11 ID:wDbtxnL70

newエスプリ

ttp://www.autoblog.com/2009/05/27/rumormill-next-lotus-esprit-could-be-powered-by-lexus-v10/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 03:12:00 ID:hbdfRLJL0

>>672
http://response.jp/issue/2009/0728/article127829_1.html
458イタリア
570ps 1380kg 7速ツインクラッチ　￡15万=2335万円

コレの発表のあとじゃ霞むわｗ

LF-A4.8V10は550psだそうだが、￡10万=1557万円で出すんじゃ
もらえるのは500psくらいのデチューン版かもしれんし。
価格LF-A＞エスプリ、性能エスプリ＞LF-Aなんてのはトヨタが許さんだろうし。
既に1350kgのエヴォーラがベースじゃ1400kg超えそうだし。
売りは安さだけか・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:28:29 ID:vP6j4GDl0

ＮＳＸの後継車ってアウディＲ８あたりかなと思っていたけど
ヱヴォこそ後継車認定だな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:08:50 ID:uIjsg9JT0

>>663
キャンセルしたところで金は帰ってこないとおも
S1の悲劇再来
エゲレス人にだまされた業者も数多くいたそうなので、
不況の両国で丁々発止の真っ最中かも

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:43:09 ID:66SPFlSv0

http://ee-sprit.air-nifty.com/weblog/2004/10/post_bf92.html
うーむ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:49:35 ID:66SPFlSv0

>>676は04年の話だった・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:54:15 ID:S8hqN+Ux0

>>673
ちょっと待て、冷静に考えると、500psのV10エンジンを積んだスポーツカーが1500万円だと、
むしろ今の時代にはバーゲンプライスじゃないか？

まあ、日本価格だと2000万円弱になりそうだけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:10:25 ID:Q2wj1hP+0

( ﾟДﾟ)))!!!　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　ﾊﾞｲ　ﾃﾚﾊﾟｽｨ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:57:06 ID:k/p8lQH40

てことは、3年乗って売れば実質100万くらいでエリーゼに乗れるって事かね？

てか残価設定型プランとか無いの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:12:24 ID:IUPjRD8j0

試乗記まだぁ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:35:52 ID:GxG86sPI0

http://www.youtube.com/watch?v=rlnLmr7Dcnc&feature=related

黒かっこいい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:38:55 ID:GxG86sPI0

並行輸入って危険ですかね
黒がほしいなあ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:57:14 ID:PsDFGGij0

>>682
黒いいね。
まだ実車見たことないけど、写真や動画で見る限りじゃ黒が一番好き。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:13:48 ID:7QnMr7W40

>>683
初期不良に対応できるならいいと思うけど・・・
ロータスクオリティーを信じられますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:21:39 ID:rioxue0g0

でも、正規で買っても保証は一年だっけ？
試乗早くしてみたい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:14:28 ID:zTBxA7Dq0

>>686
エリエクは２年保証だから、同じじゃないかな？

688 ：466：2009/08/16(日) 20:03:21 ID:IUiXFyBc0

久々にカキコ。

ディーラーからは全く連絡無し。

>>686
通常は2年間、64,000km。
新車購入時に￥126,000払えば3年間、100,000km保証になる。
俺はもちろん払ったよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:17:03 ID:rioxue0g0

>>687-688
そうだったのかｗ　すまんサンクス
最近はヨーロッパでもいいかなとちょっと思いつつあるｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:19:38 ID:RINtJmxM0

>>688 試乗したり買ったりしたら感想書きにきてくださいいい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:58:27 ID:BmoZsnoW0

>>682
ロータスって意外と青が似合うんだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:35:41 ID:mSdAJGHs0

AUTO CAR本国サイトで、ベストハンドリングカーの称号をもらったみたいだな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:37:30 ID:kaVNl4R10

結局は、Evoraって発売されずに終わるのかな?

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:17:10 ID:zIiiDCyM0

ロータスのCEOクビになったし、結構ヤバイんだろうなw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:40:47 ID:58KNyxURO

マジ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:53:29 ID:QOg3K5hh0

表向きは体調不良で辞めた事になってるけど、Evoraの状況を見るとクビだろうね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:13:29 ID:WKqEjFK80

ロータスは、東モーに出展する希少なメーカー

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:26:43 ID:tc+GGyvE0

エヴォーラなにか問題あるの？
続報も試乗記も無いし・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:44:35 ID:J9Gi+mcJ0

本国での注文が殺到してるから
日本は後回しなんだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:00:04 ID:FAkqGTL00

>>>699
①破綻した仕入先の代わりを探していた
②初期不具合を解消していた
③単純に夏休み
ということで生産が遅れているよう。
今、一生懸命欧州ディーラー向けデモを作ってる段階みたい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:15:25 ID:/10lodFq0

新聞に一面広告してたぞ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:21:13 ID:wnEaKHNz0

日経？？

703 ：やすゆき：2009/08/27(木) 20:54:05 ID:NJmhGVjV0

というかこの車種はこの板で良いのだろうか・・・。

★Axfc UpLoader Scandium (～2MB) =Sc_31264.jpeg=
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/31264
Sc_31264.jpeg のダウンロード
キーワード:あ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:11:52 ID:0JTa6FDfP

>>702
おれは朝日でみて驚いた
千万超えですかそうですか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:16:05 ID:zRO5cn820

英　￡４５，０００
米　＄７５，０００

トヨタが売れば￥８，０００，０００以下になるんじゃねーの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:52:58 ID:YqS0JB6f0

ＡＴはないのかな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:54:47 ID:au23aZ7PO

そのうち出る予定。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:54:12 ID:HHpAgnVri

あれ～？
日本って関税かからないって思ったけど、俺の記憶違いかな？
ずいぶん値段に開きあるね？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:53:23 ID:zRO5cn820

車なんて国によって値段の付け方がまちまちだよ
レクサスＬＳなんてアメリカより日本で買うほうが３００万以上高い
要するに一番儲かる値付けをしてるだけ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:13:12 ID:Rxiq02qB0

>>709
つまりぼったくりって事ですね？
並行の値段見てから考えるか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:06:07 ID:tlW8k9f8O

ボンネットのとこメッシュになってるけどあそこ雨入らないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:58:02 ID:U/cM6qHd0

そら入るだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:08:28 ID:tlW8k9f8O

壊れない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:34:27 ID:8NCckpbMO

>>709
ヒント:装備

715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:47:30 ID:dbb52U1b0

日本はぼられてるでしょう
だから並行輸入なんてことが起こる
日本は海外よりぼったくられてるというと必ず>>714みたいな人がが出てくる
勝手にオプションつけて３００万プラスされたらたまったものではないわ

716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:55:58 ID:0FP6c5hh0

>>714
そうやってメーカーの言い訳に簡単に騙される
チョロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:25:15 ID:yF13VUHo0

そうりゃ、東のはずれのイエローモンキーに売るんだから対等だと思うことが
自意識過剰だよな。ちゃんと海外に行って、外から日本人を見てみろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:05:54 ID:3ffkRSxZ0

>>717
一番恥ずかしい奴

719 ：466：2009/08/31(月) 20:01:39 ID:opNstkus0

ディーラーより連絡あり。
納車が2ヶ月位遅れるそう。
11月末～12月かも・・・って。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:04:33 ID:EvsLnAzg0

価格設定はLCIのせいじゃないのか？ｗ

>>719
そうなのか～残念ですね。。待ち遠しいですねｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:13:19 ID:JSjdY7OoO

>>692
ケイマンより走りはいいけど、自動車としての総合力ではケイマンが上という結果だった気がする。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:23:45 ID:mGif34zUO

12、13に原宿で展示会やるってさ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:35:01 ID:HNC9FvxH0

なんか２８０馬力ってしょぼいんだよな
あと６０馬力、せめて３０馬力ほしいところ
見栄張れないだよね
スーパーカーじゃないにしても

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:14:12 ID:z2pJwd0L0

しばらくするとスーチャー仕様が出るよ。
すでにアナンス済み

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:57:04 ID:ti6XQRUX0

>>667
オートカーあたりだとずいぶん前から試乗記が出てるから
じゃあウチも、って企画だけ組んで後には引けなくなったのかな
何れにせよこっ恥ずかしい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:03:03 ID:ti6XQRUX0

ロータスって原宿にショールームなんてあったんだ
招待状来て初めて知った

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:10:55 ID:ti6XQRUX0

>>682
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Lotus/Evora/11399111038848356x236.jpg
イエローもいいな
NSXぽい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:42:35 ID:ti6XQRUX0

既出かもしれませんが第一号車デリバリーのお知らせ
http://www.motorauthority.com/blog/1034857_first-lotus-evora-owner-picks-up-car-at-norfolk-hq

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:35:09 ID:kiPM7K5i0

>>728
やっとデリバリー開始か～。
販売中止って事はなくなったんだね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:13:41 ID:Kp/YFdR/O

はやく中古でないかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:48:02 ID:Kr3a8JwD0

>>730
どうせ言うだけだろ？
本気なら買えよ。
>>http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?&dealerid=12154&lCarID=1787554

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:22:53 ID:sDpUvU3d0

>>728
日本での話しかと思った・・・
このペースじゃ日本は来年くらいか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:07:39 ID:utmE5GNW0

年越しそうだなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:46:33 ID:scGqhmv+0

１２，１３で特別展示会開催ですよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:48:24 ID:U4SMWlW+i

NSXの中古と値段がかぶるな。
うーん、でもさすがに890万も出せない。。。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:33:38 ID:VFAD+Ai9O

>731
中古で500万くらいのタマがでたら買いますよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:38:50 ID:eGtF2NNm0

価格の下落速度はNSXの比じゃないだろうな
後から出るAT版とか凄いことになりそう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:51:35 ID:uAcIVgP8O

そんなの気にしてたらロータスなんて買えねーよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:34:56 ID:uv2+emmJ0

MC版はCUP260からだって。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:36:01 ID:uv2+emmJ0

↑エリエクスレ誤爆。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:12:01 ID:G85hMzwi0

http://response.jp/issue/2009/0326/article122254_1.html

フィスカーカルマ
いいんじゃないでしょうか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:22:58 ID:JvbRhY9c0

特別展示会に行けない人はこちらへ
ttp://www.lotus-cars.jp/jld/
エヴォーラ走るらしいっす

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:50:11 ID:uYefbI+60

>>741
何にも似ていない車、◯◯に似てる車って良く聞くけど、
あれにもこれにも似てる車ってある意味凄い。

グリルはBMWとアストンマーチン、ボンネット、Fフェンダーは
コルベット、ライト周辺はZ、GT-R、リアトランク、テールは
マセラッティ3200GT、BMW6…　すばらしい融合だ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:22:43 ID:f62FFR2fi

>>741
400馬力のモーターで200キロしか出ないの？
スレチで悪いんだけどきになったんで。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:09:52 ID:y8fdlsOs0

>>743
言うとおりで笑った
グリルはＢＭＷ車体のラインはコルベットっぽいですね

>>744
ガソリンなしで200
あわせると320ｋｍかな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:19:40 ID:kP98tURL0

>>743ﾜﾛﾀ
ここまで酷くはないにせよ、現行ベンツSとEも日本車の寄せ集めだな
日本のジャーナリスト（）笑いは死んでも書かないけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:15:35 ID:bxzYmLsK0

M250のまんま出してくれた方が良かったな…。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:34:19 ID:kP98tURL0

新型ノーブルがロータスだったらよかったのに

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:46:03 ID:kEbAC2H00

>>748
M600よりM15の方が良かったよ。
http://www.supercars.net/cars/3464.html
http://www.supercars.net/cars/4573.html
上：M15、下：M600（新型ノーブル）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:10:19 ID:H6UkkdKK0

>>749
でもこれって市販できなかったんでしょ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:04:51 ID:H6UkkdKK0

レースカーバージョン出たぞ
http://www.netcarshow.com/lotus/2010-evora_type_124_endurance_racecar/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:09:43 ID:aPaR4Tv40

展示会速報
ttp://autoc-one.jp/special/377108/

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:09:54 ID:XEyVcA6Y0

この意味のありそうでないようなナンバーはもしかして本当に英国で走ってた登録車を持ってきたのか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:59:52 ID:0bYfcIqG0

販売車両は先日デリバリー開始されたばっかりだからな。
ナンバー付きはデモカーで間違い無いだろう。
しかしデモカーもお古とは悲しいなw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:40:33 ID:3WvoVGLaO

展示会のレポだれか頼む。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:18:14 ID:qWX1XD3k0

>>752
ペダルがしょぼ過ぎじゃないか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:03:52 ID:CgKq1eVa0

メーターに何かが反射してない写真、映像を見た事が無い。
でも好きだよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:36:06 ID:XEyVcA6Y0

展示会行こうと思ったけど駐車場がないと聞いてやめた
ていうか外車ディーラーで駐車場ないってすごいな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:54:56 ID:hWMeoUFv0

酒飲ませる訳でもないのに駐車場が無いのなら企画した奴クビだろwww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:19:06 ID:ay11TA800

逆じゃね
公共交通機関乗ってくればシャンパンの一杯でも出してくれるのかもよw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:28:39 ID:ew+49SmA0

Audiフォーラム（原宿近く）もそうだが、事前に買う気を見せて電話すれば
駐車場（多分、ビルの）を開けておいてくれるのでは無いか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:31:08 ID:ew+49SmA0

ただ、H＆Mの並びなんていう馬鹿込んだ道に突入する気にはならんが。
表参道ヒルズに駐車するか、その前の道の枠に路駐したほうが良いと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:52:20 ID:WoWX6nsX0

あそこヒルズからちょっと離れてるだろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:51:16 ID:3aTY+ITm0

どっちにしてもマーケティング担当が無能なんだろうな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:21:05 ID:ZFdM59Fy0

>>737
ロータスの下落速度はそらもうすごいですよ
中古で掴まされて、思う存分泥沼を味わってみてください
と１６年にわたって泥沼真っ最中の俺が言ってみる

L.O.T.U.S.
なんの頭文字か即座に浮かぶようになれば立派なロータスオーナー

ちなみに「エヴォーラは95%くらい”クルマ”って感じになってます」とは
中原街道沿いの某代理店の中の人のお言葉
泥沼一直線のエスプリに比べれば立派立派

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:19:10 ID:OT24q2htO

Lots Of Trouble Usually Serious

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:53:04 ID:NRgvcEjn0

エンジンがトヨタになってからはトラブルがかなり減ったと聞いたけど？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:15:47 ID:YcSJKQquO

Ｆ１復帰、おめでとう。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:40:08 ID:OT24q2htO

嬉しい話だけど、名前を勝手に使ったとかじゃなかったっけ？
｢ロータスF1｣の権利を持ってるチームなのかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:56:56 ID:YcSJKQquO

どこかの資産家とマレーシア政府が出資するらしいね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:31:33 ID:411l8lwE0

ブラバムもどっかが勝手に名前使って本家に訴えられてたな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:32:45 ID:lRu8wkDP0

>>>765
確かに見た目感だけだけど、エヴォーラは品質的に、相当立派になった感じ。
ビトゥルボ時代にボロボロだったマセラティが3200GTで立派になったのと
似てる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:28:43 ID:411l8lwE0

>>767
そりゃ減るだろう
いくらトヨタとは言え、ローバーやフォードに品質で劣るほど落ちぶれちゃいない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:04:09 ID:mytVvWCn0

並行で予約した人って、そろそろ納車なの?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:52:07 ID:24CBBxyf0

http://www.youtube.com/watch?v=El103DGpGxM&feature=related
後方視界ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 05:48:14 ID:heMnHJqN0

>>775

後方視界がしゃれになってないｗ
これはカメラで見るからこう見えるのかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:57:32 ID:HIjH3gQy0

をっ！後方視界いいな！　…と思ったけど　＠エクS乗り

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:27:35 ID:f2iVNzDz0

>>776
全車カーナビ標準みたいになってたのはリアカメラ標準ということか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:28:16 ID:91vJRG3X0

メチャ視界いいじゃん！
そんな俺は、エクNA乗り

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:27:46 ID:vt4zzKVK0

見覚えのある後方視界だなと思ったらGT5Pですでに見てたな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:42:14 ID:3RyzqJwvO

視界悪すぎでエクはいらない　
エヴォーラかヨーロッパS希望

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:09:54 ID:MGk7p5ju0

>>775
お勧め見てたらグローブボックスの開き方に笑ったｗｗｗ
パタン！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:13:58 ID:MGk7p5ju0

そう言えばカーナビ無しだとダッシュボードはどうなるんだろ？
ヴェルタースオリジナル入れる小物入れ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:11:39 ID:mqRqfwfm0

ダイレクトインポって、どーなっちゃったんだ、これ?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:02:56 ID:NYdp8ncr0

インポ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:09:28 ID:HeFaELsD0

ほんとだ、インポ合併したんだな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:54:39 ID:oUc62nLk0

今なら、お前らより先に納車してもらう事も可能って事みたいだなw
実績もある人みたいだし、話しだけでも聞いてみようかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:51:09 ID:AeprFX6B0

初期限定車、さりげなくETCで6万とかw
http://www.lotus-cars.jp/news/evora.1stlimitededition.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:58:06 ID:nSj5gGdP0

>788 もしかしたら不要になるかもしれないETCなのに、凄いなw
このETCの値段を見ると、納車手数料とかも凄いのかな?w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:26:53 ID:odL1c4dc0

1ドル80円台に突入ですよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:38:27 ID:FYwJdeOq0

うわー・・・
今日安かったから買いまくっちゃった・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:55:45 ID:AeprFX6B0

エボラやめてカマロでも買うか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:07:25 ID:/wPZ8w+d0

180度回転だなｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:38:59 ID:vnovfWvJ0

ポンド前日比で3.28円も下落してるぞ、すげーなw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:45:58 ID:DJLoo0SB0

一瞬市況２に来てしまったかと思った。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:05:08 ID:YE5OqXF60

あの値段ならＺ０６が買える

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:46:54 ID:pyLz+aEo0

明日のLOTUS Dayでエボーラ試乗出来るみたいだね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:42:51 ID:Uygtey0E0

今月号の「ＡＵＴＯＣＡＲ」でベストハンドリング２００９にて
エヴォーラが並みいる強豪を抑えて断トツのトップだね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:08:12 ID:xI7xNeWS0

強豪って例えば？
09年発売のスポーツカーって思い浮かばないんだけど・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:17:45 ID:r/WQO7Hm0

>>798
原題は「UKベストドライバーズカー賞」だな
毎年やってる恒例企画で去年はGTRが勝った
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Lotus-Evora/242429/

今年もGTRが出てるのを見れば分かるとおり、その年発表の新車だけがノミネートされるわけではないんだな
過去マツダロドスタが2年連続で大賞取ってたと思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:53:35 ID:8L/vBxy30

日曜に富士に来てたけど
ロータス乗りの反応は大方　サイテー！　だったな
俺もカッコイイとはお世辞にも言えないと実物見ておもたよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:58:53 ID:EFUsHPK10

値段も高いしね。
ロータス程度ならベースグレード500万くらいじゃないと誰も買わないよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:59:18 ID:/QAb/jl40

ETCレスにすれば6万も安くなるぞw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:10:08 ID:jpVn6Ffr0

ダンパーは硬いのかな
可変ダンパー無いようだけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:13:15 ID:D6dEuWKy0

>782
http://www.youtube.com/watch?v=CCKD0ZKeL1E&feature=fvw

スイッチ押すと遠隔で「バタン！！」なのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:22:46 ID:KcjUBelm0

>>805
リアシートのありえない狭さもﾜﾛﾀ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:04:45 ID:D6dEuWKy0

>>806
アイリッシュなまりで「ウエッ～」って、ﾜﾛﾀ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:46:55 ID:IFmwrq4r0

寸詰まりでチョロQみたいだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:36:43 ID:furuhxSc0

>>802
VWのVR6 3.6 300ps＋DSGで600万なら買ってた。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:19:57 ID:5fd5kpRaO

そんなあなたにアルテガGT。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:45:26 ID:XD+rieIH0

いや、アルテガは高いし、2座だし、
生産数が少なすぎて単価高いし。
ロータスの規模ならVR6+DSGで600万でも採算取れただろうにと。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:18:26 ID:9D358bl40

ロータスで600万ならトヨタなら400万位か？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:54:50 ID:la64gzuz0

保証って二年だけなのかな?
本国って三年、6万マイル(96,000km)だろ?
正規物なのに本国と保証が違って更に高いって事なのかな?
ちょっとマジで買おうか検討中なんだけど、詳しい人教えてください。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:16:24 ID:C5mr6Xk80

>813

>>688

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:59:43 ID:EnfkyXl70

age

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:47:58 ID:S65LseB40

今月中に型式認可用の車両が日本に来るが、
ディーラー展示・試乗車には間に合わず、平行輸入車という形で11月納車。

一般客向けの納車は12月～年明け？
これにはちゃんと型式がつくらしい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:48:21 ID:Xk2KbW6/0

Evora展示会の葉書がきました。
これロータスデーでお披露目したやつですよね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:13:55 ID:0DguAXQNO

リキッドブルーで鍛造ホイールのやつならそうだろう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:52:54 ID:rTkyc4mcO

スパッセ5って、ライバルになりそう?
こっちよりエリーゼとかかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:34:20 ID:79now0tdi

そんな、エスプリより市販されるかあやしいもんと比べても意味無いだろ？
どう見てもガライヤと同じ運命。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:06:40 ID:fcxbLHIm0

　　　　　　__,,-ｯｯｯｯｯｯｯｯ､､
　　　　　 {彡ｼｰ'""~~"''-､ﾐヽ
　　　　　　ｿ;　　　　　　　　ヾ}
　　　　　 /ﾊ　　,へ　　　,-‐ |l
　　　　　 |彡　ｰ<･> i 　<･>' l!
　　　　　｀<l　　　, .::i　､　 .ﾉ　　
　　　　　　　l｀　 /　｀ｰ''ヽ.:/
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　　_,.．-'''"::::::::ヽ､_ ￣／　 |::::::::::::::::::::::::｀ー､
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 06:19:40 ID:E49ANiHH0

M250好きだったのに何故デザインいじっちゃったんだろ？
ショーであんまり評判よくなかったのかなあ
ドアの開き方を普通にするだけであのまま出してほしかった
エヴォラは特に顔つきがよくないね。
全然売れなかった失敗作のFFエランの顔つきそっくり

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:41:54 ID:zjn+ds5V0

売れないと判断したんでしょ。
今のヨーロッパとコンセプトが同じだし。
M250が欲しかった顧客はヨーロッパで拾うつもりだったんだろうが、
結果は見ての通りだし、ロータスの判断は正しかったといえるね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:16:21 ID:E49ANiHH0

＞823
＞今のヨーロッパとコンセプトが同じ

すまん。２座とか４座とかの話じゃなくて
単純にエクステリアデザインの話だけど・・・
ヨーロッパＳとM250のどこが似ているのかがわからんです。

窓の切り取りラインやリヤまわりはエヴォラはM250と似てて納得だが
フロント周りとサイドを結果的に太く見せてしまってる
インテークの移設が納得いかんなあ～って思ってるわけです。
とくにサイドシル上にわずかに入ってるエラ縁取りとか我慢ならんセンスだ。
ひょっとして新起用したM250デザイナー、
プロジェクトの途中で降ろされたのかもと勘ぐってしまう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:00:05 ID:WJmow9YX0

何がＭ250だよと思ってみてみたら
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/information/press/magazine/magazine2001/scimay00.html
(；ﾟдﾟ)アラかっこいいじゃない
どう見てもこっちのほうがかっこいいのになんでやめたんだろうな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:19:02 ID:5odgsnBa0

そうだな。
2座V6は売れないと判断したのは良いとして、
デザインまで変えんでも良かったのに。
顔は250のままで良かったのに。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:40:45 ID:heycQ1yY0

googleやeBayが出資を決めたことで話題を集めた米国ベンチャーの
テスラ社のP-inハイブリッドカー？（電気？）って
たぶんエヴォラのシャーシーだよね。
おそらく完成すれば、兄弟車としてロータス版もでるんだろうな。
エヴォラと同じ顔つきなのに
こっちのほうがかっこよくみえる。　　　

ttp://www.teslamotors.com/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:44:16 ID:4N6pWIVE0

現行ロードスターがエリーゼシャーシ。
モーターショーで発表されたモデルSがエヴォーラシャーシ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:12:35 ID:vEnmyjjX0

テスラならこっちのほうがいいんじゃないの
http://response.jp/article/img/2009/10/02/130277/212426.html

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 03:00:20 ID:cjidXIJT0

モデルＳ
http://www.teslamotors.com/models/index.php

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:16:03 ID:8Li1oIHo0

正規の右ハンあるのかしら？

>>121のフロントバンパー（フォグ付き）が異常に格好よく見えてしまう今日この頃

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:12:40 ID:AbDxHNTP0

なんにしても売れないよ。この車。
エランより売れないかも
てか公道で見ることはないかも。
ニューヨーロッパでさえ未だに見たことない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:23:41 ID:0mDJny3Q0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009tokyo/20091022_323685.html
モーターショーにおいてあるやつは右ハンだな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:54:33 ID:Ik/RkDAPO

エリエクロッパと一緒で、右ハン普通にあるでしょ。
純正のナビ、地デジ未対応って…。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:42:55 ID:HY3iEUW80

↑まぢぃ？、、、なんで、未だに、、、？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:56:50 ID:qn1pgtf70

もうロータスはEV一本で行った方が良いよ…。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:31:10 ID:m8RTk+Bs0

テスラの工員やくざか？
手首まで墨入ってるんだが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:25:11 ID:TEeYek0EO

モーターショーで添えられてた紙に、上限6000回転とあった
ロータスがチューンしてこの数字なの?

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:08:00 ID:qaC7d5QuO

マジで!?
カタログは206kw(280ps)/6400rpmって書いてるんだけど。
ロータス開発のECUで7000rpm以上まで楽に回るようになったんじゃ…。
7000rpmの間違いだと思っておこう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:25:33 ID:J0IJDKtU0

>>837
あちらじゃバスの運ちゃんだって墨入れてるよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:52:35 ID:H732OFr+O

ｱｹﾞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:10:53 ID:4VUxKA/vO

久しぶりにカキコ。
俺の車、12/15に日本上陸の予定。
型式とることにしたから納車は1月末だ。

待ちくたびれたよ～。

843 ：466：2009/11/12(木) 16:12:36 ID:4VUxKA/vO

↑アゲても～た。
すまんす。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:49:21 ID:5sgGEXQ00

＞型式とることにしたから

正規Dから買っても型式不明なの？

845 ：466：2009/11/12(木) 19:46:43 ID:4VUxKA/vO

出来るだけ早く納車(1月初め)するなら型式不明になるって。
1月末納車でいいなら型式取れるらしいから、待つことにした。
どうせもう半年待ったし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:37:46 ID:5sgGEXQ00

すげぇなぁ。国内納車第１号なのかもね。
納車されたらインプレしねて。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:19:29 ID:gOdhG5zC0

公道走ってるのをみた
ってブログがあったけど見間違いだよな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:59:04 ID:T+gs5ky/0

並行車じゃね？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:46:03 ID:NP8j20Dd0

貞本義行じゃね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:21:37 ID:af0Lbni90

週末、ACマインズで契約してくる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:27:05 ID:ggfRYIlcO

オメ。
オプションは何つける？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:10:58 ID:dwIpv/KZO

リアはいかついけどフロントはスッキリめのデザインだね。
フロントもうちょっと幅広でもいいかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:51:46 ID:YQcghn4E0

アメリカじゃ73,500ドル(約650万円)か・・・。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:50:45 ID:mw7aubDi0

ベンベのＭ３がオプション込みで６００万チョイで買える国と比較してもしょうがない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:34:58 ID:oykIGzv9O

エリエクとの一番の違いは、
ドアの閉まり具合だな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:59:23 ID:rlba/vj00

リアシートはベルクロテープで固定って・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:05:32 ID:fR2Fu6SYO

>>856
ベルクロテープって「やめて！」ってやつ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:12:04 ID:poW1px5Q0

彼氏のリアシートがベルクロテープだった。死にたい？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:04:57 ID:8T04n/TA0

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　しーJ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:00:58 ID:nJWjAVDX0

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　4人乗りは任せろー
　ﾍﾞﾙｸﾛＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　しーJ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 16:22:07 ID:Wm9WgDJc0

フルバケのクッションなんてたいがいベルクロじゃんか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 05:20:01 ID:NRexIv+K0

　　　　　∧＿∧＿__　　　　
　　　　　（ﾟωﾟ　　） / |　リアシートはまかせろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣへ　 ∩）/　.| 　　　　
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/

　　　　　　　　　　l丶l丶
　　　　　　　　　　(　　　 )　やめて！
　　　　　　　　　と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ
　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:38:16 ID:CcvimwHq0

ベルクロってなんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:31:09 ID:F0DelJVr0

君に前にある箱はエロ動画と2ちゃん見る為の機械じゃないんだぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:19:02 ID:OLZsddrl0

ロータスクオリティではベルクロテープ固定が普通のようだ。
エリーゼのメーターナセルとかもそうだし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:51:16 ID:hh/kQ8rhO

『　国産を超えた！

　　　気合いで閉めろ

　　　　　エヴォラドア　』

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:16:30 ID:o7hYyFg80

試乗待ちしている間にルノークリオ２００RSに気持ちが揺らいでしまった

誰か試乗した人いませんか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:39:35 ID:qvGAaVNoO

試乗車もう来てるっけ？
ロータスデイの話？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:59:47 ID:K4Ydd8Xi0

結局は年内納車ってガセだったの?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:34:35 ID:8YGDEnWVO

試乗車が年内ギリギリか年明けみたいだが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:29:55 ID:ljr23ubT0

すでにナンバーつきはあるみたいだね。
今はメディアに貸し出し中かな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/16086010/

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:15:43 ID:AsyW7IB9O

俺はあんまり気にしないけど、
サイドシルは相変わらず高いね。
エリエクロッパ乗りだったら大丈夫だろうけど、
他の車に乗ってた者だったらかなり乗り降りしづらいと思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:11:45 ID:yBu4D/2o0

慣れだよ慣れ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:37:49 ID:l1RAF8Nw0

あげ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:09:13 ID:4ozVRsio0

そろそろ納車されてるみたいですね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:07:04 ID:Aolqhpb10

　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　ﾄ､＼　　　 ..　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/　　　　/作､ |:　|　　　／
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │ 岩手4区だけはイカン。
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった13万人程度のカッペ愚民が小沢に入れただけで、　
　　　|　!　　.　｀' ミ､/　　　＜　1億数千万単位の日本人が甚大な被害を被る…。
　　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│
　／　＼　　　｛”´　　　　　.│ なんつーか、もう終わってるよな。
/へ、　　'= __　)入　　　　　 .＼しかも、相当深刻なレベルで。
　　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ミ､　　　Winny|∧
　　　　　｝　　　　　ﾉ　ヽ
＼　　　　＼　　／）
　＼　　　　Y⌒ﾍT⌒ヽ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:52:10 ID:qPZAOGVw0

やっと試乗車がディーラーに届きだしたみたいだ。
ナンバーとれるのは年内ギリギリか？

ttp://www.witham-cars.com/img_evora_site/evora_news_01.htm

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:28:04 ID:PICnRaRd0

上の車、ナンバーついて年内に試乗会。
行った方、インプレよろしく。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:08:32 ID:P1HdQV1JO

リアハッチ開けてエンジンみたら、モッコリだった。
エンジンの搭載位置がとてつもなく高くて、ロールは大丈夫なのかと思った。
リアシートは、小学六年生の息子は大丈夫だったが、大人はきっついなと思った。
ハンドルを上下調整できるのは乗り降りに便利かなと思ったけど、そうでもなかった。
乗ったときの印象は、リアウインドーがすごく小さくて閉じ込められたような感じ以外は、とにかく普通。なにもかも普通。もちろん現在エリエクに乗っている者の感想だけど、一般的な乗用車に近かった。
現在エリエクに乗っていなくて、一般的な車に乗っている人が乗ると刺激的に感じるかも。
サイドシルについては上記の通り。

エリエクを見慣れているせいか、止まってる姿はそれほどではない。だが、ゆっくりでも動いている姿は超かっこよかった。マッチョなオリンピックアスリートやプロスポーツ選手を生でみたときのような印象。エリエクよりさらに筋肉質。あれは、観ている者を魅了する。

雑誌やネット上の写真や動画でみたときにはわからなかったが、生で体感したときの印象は以上です。
あくまでも主観ですので、実際はご自分でお試し下さい。
長文、すみません。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:19:48 ID:/l4UJrDV0

いえいえ、ありがとうございます

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:36:08 ID:5t3UWSVE0

>>879
ありがとうございます
上下方向の重量配分については、雑誌にはまだ書かれてないことなのでとても参考になります

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:52:04 ID:hJb8flEZ0

>879
インプレありがとうございます。
試乗車の写真を見て、タイヤとホイールハウスのすき間が気になったんですが、
やっぱり展示車よりはちょっと車高は高くなっているんでしょうか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:18:41 ID:P1HdQV1JO

んーーーー……、
なってるような、なっていないような……。
すみません、よくみていませんでした。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:09:47 ID:9KObppoV0

>883
ありがとうございます。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:58:46 ID:ypkNbgmFP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022353.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:02:24 ID:wAb+etOC0

>>885
テスト車のオプション合計すると幾らになるんだそれ。
そんなクルマでテストになるのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:35:45 ID:+duFh+pV0

>886
どこかの記事で読んだが、製造初期の数百台(300台くらいだったかな？忘れたすまん)は
全部ファーストリミテッドエディションのはず。
だから現時点ではこれしか試乗車にできない。
追加オプションは鍛造ホイールとメタリックペイントだけだよ。
まぁ素のエヴォーラからはずいぶんグレードアップしてるのは間違いないが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:22:11 ID:9cq2TyNz0

>>886
ポルに比べりゃ、まだマシな方・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:02:51 ID:+WiZhaxT0

>>888
EUの広報車だったか、911ターボに2万ユーロくらいOPついてたな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:59:34 ID:wAb+etOC0

top gearでのアウディTTも150万位オプションが付いてたね。
ファーストリミテッドなら仕方ない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:41:32 ID:+WiZhaxT0

＞バックビューカメラ＝9万円／ETC＝6万円／VICS＝5万円／
＞スポーツパック（スポーツモード切替スイッチ＋スポーツディフューザー＋チタン製エグゾーストテールパイプ＋クロスドリルドブレーキディスク＋ブラックペイントブレーキキャリパー＋エンジンオイルクーラー）＝18万円

なにかがおかしいw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:07:04 ID:0jJuIP120

ボディ同色ハンドル\58,000もわけわからん。
最初から塗っとけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:30:09 ID:Xtjdhp2a0

普通のクルマなら同色が標準なのに・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:07:30 ID:x/ZqINgS0

それナシで頼んだら昔ながらの黒ウレタンで納車されるのかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:13:02 ID:qsQPx1kw0

　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　ﾄ､＼　　　 ..　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/　　　　/作､ |:　|　　　／
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │ 紅白歌合戦だけはイカン。
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ NHKがたかだかうん十年前に作り出したエセ風物詩のせいで、、　
　　　|　!　　.　｀' ミ､/　　　＜　12月下旬の番組プログラムが再放送＆紅白番宣の嵐…。
　　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│
　／　＼　　　｛”´　　　　　.│ なんつーか、もう終わってるよな。
/へ、　　'= __　)入　　　　　 .＼しかも、相当深刻なレベルで。
　　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ミ､　　　Winny|∧
　　　　　｝　　　　　ﾉ　ヽ
＼　　　　＼　　／）
　＼　　　　Y⌒ﾍT⌒ヽ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:59:38 ID:T5mLr8ea0

>ポルシェやフェラーリを手に入れて、そのエンジントラブルに対する不安（お金の面も含めて）を胸に過ごすよりも、はるかに健康的ではないか。
とうとうトヨタ＞ポルシェになっちゃったｗ

２シーター専用設計であと100kg軽ければよいのに　１台であれもこれも望み過ぎ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:24:16 ID:x/ZqINgS0

あの状態からあと100キロ削ったら完全に1000万円コースになっちまうだろ

898 ：【大凶】【747円】：2010/01/01(金) 00:41:27 ID:5HvVOv1G0

あけましておめでとう。

http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/tret/Lotus_Evora_lapping_Nurburgring_002.jpg
↑これ、なんでワイパーが右側(運転席側)にパークしてるんだ？レース仕様？

本来は助手席側のはず。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022353/[email protected]

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:57:03 ID:uHfQqEkW0

>>898
ミラーの形状も違うしバンパー周りもちと違う
試作最終段階のクルマをプレスに出したりしたんじゃないかなと思ってみたりする

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:42:45 ID:yUa07MJZ0

>>898
使ってるパーツはどちらも同じようだね。
しかしどうしてロータスは一本ワイパーを使うんだろう？（視点が中央で180度近く動く方式）
払拭面積はもちろん、機能性も２本式にはかなうわけ無いんだが。
たしかに見た目はレーシーだし動きもかっこいいけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:08:54 ID:2xq6ugZV0

>>900
> 見た目はレーシーだし動きもかっこいい
最重要事項。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:36:11 ID:vYe7Z1fU0

豪雨の日に追っつかない＆歩行者に弾いた雨をひっかける、というような理由で
メルセデスベンツは伸縮式1本ワイパー（パノラマワイパー）をやめたな。

>>901
確かにｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:12:42 ID:TTEAE5C30

試乗インプレまだ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:09:02 ID:ongoES2a0

みんカラにあるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:13:25 ID:gNdQZcj70

最新号のTipo誌買えば？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:11:55 ID:C+mzy3Lq0

　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　ﾄ､＼　　　 ..　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/　　　　/作､ |:　|　　　／
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │ シーシェパードだけはイカン。
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ 自称“環境保護団体”のくせに環境に悪い劇物を海に投げ込むわ、、　
　　　|　!　　.　｀' ミ､/　　　＜　挙げ句の果てに大破した妨害船を南極海に破棄する始末…。
　　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│
　／　＼　　　｛”´　　　　　.│ なんつーか、もう終わってるよな。
/へ、　　'= __　)入　　　　　 .＼しかも、相当深刻なレベルで。
　　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ミ､　　　Winny|∧
　　　　　｝　　　　　ﾉ　ヽ
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:49:50 ID:EOmRqetI0

age

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:45:52 ID:HGTlDlch0

見てきたらイマイチだった、やっぱポルシェと比べたら見劣りするわ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:32:03 ID:vTavTG6t0

>>908
詳しい感想希望

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:36:40 ID:5ynO8+s/0

ガイシュツかもしれんがカップカー詳細
http://www.autoblog.com/2010/01/13/lotus-announces-evora-race-car-one-make-series/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:16:56 ID:uwNBE3lZ0

>>910
お～サンクス！
1200キロまで重量減って入るね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 14:40:48 ID:shDLVqHd0

Life Style PaintとPremium Paintってどういうもんなの？
オレンジが欲しいんだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 15:11:42 ID:SDJWPdDv0

>>912
他の車種でも使われている特別色のカテゴリー名。
特に深い意味はなし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:23:45 ID:2mTmunSa0

ただボッタクルだけの名称か？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:50:34 ID:5ynO8+s/0

あちらさんも商売だからね
ポルシェと違って台数少ないのに同じくらいカラーチョイスがあるのだから多少は払ってあげましょうよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:55:45 ID:nB9rKP2z0

愛知県で見てきたので感想をば。

初見で第一声は「でかっ・・・。」
しばらく眺めてみると一応四人乗りなので仕方ないかと納得。
個人的な感想で申し訳ないのだが、フロントはちょっと・・・。
リア周りは確かにロータスだなぁ、と感じた。

サイドシルは大分低くなってる、というよりも普段がアレだから全く気にならなかった。
ただ、後部座席どこ？！と探してしまうほど外からも、中からも見えにくい位置にあった。
だから、後部座席については下手したらＦＤよりも使い勝手悪いかもしれない。

試乗はしていないから動力性能うんぬんは妄想になるが、１２８０ｋｇで２８０ｐｓなら、まぁ必要充分でないかと思う。

以上長文申し訳ない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:48:16 ID:MZqdOKiP0

レポ乙
リアシートは、国産だったら間違いなく認可されないサイズみたいだな
それでもないよりはマシだと思うが

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:05:42 ID:xW+tkNX30

>>916
＞サイドシルは大分低くなってる、というよりも普段がアレだから

サイドシルがあんなんでも低く感じるってどんな車だよ・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:26:09 ID:yC4d49TX0

今日のCGTV見ろよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:24:58 ID:GCX1FsU80

>>918
エリエキだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:17:35 ID:h9c/rmy30

>>919
サンクス

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:21:17 ID:pb4Es1Cx0

>>916
1280kg？
1382kg(本国測定値)となってるが。公式サイトは。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:02:54 ID:25t23RH30

>>

916だが、昨日のＣＧＴＶでもその数値だったね。

おいらが見たディーラーのパネルは１２８０ｋｇだったんだけどなぁ。

人二人乗せたこと前提なんだろうか＞１３２８ｋｇ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:03:15 ID:sYn7y6/p0

1280kgはイタ車がよく使うdry weightだろう
1382kgはkerb weight
458イタリアはdry weightが1380kgでkerb weightは1485kg

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:46:23 ID:ZCYek9G00

2シーター版
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Lotus/Evora/Lotus-Evora-1411010446446851600x1060.jpg

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:07:23 ID:L3X7Zx050

>>925
２シーターでもシート後ろにラゲッジスペースがあるって結構使い勝手いいんだよなぁ
エスプリはシートの後ろとバルクヘッドが接する状態だから、
同乗者がいたらちょっとした手荷物すら置けない・・・

まぁそれがどうしても割り切れない人は乗っちゃいかんのだろうな、
ということで割り切ってるけど

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:09:59 ID:Vo2cUXJW0

昔のエランも後ろにこの程度のスペースならありそうだよな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:45:16 ID:6ORKeeZG0

>>925
おお、まさにこれが見たかったんやけど、自分では全然見つけられへんかったんや！
おおきに！！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:17:07 ID:rAc53MDk0

エリーゼもこのくらいありそうだが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:00:06 ID:/CyKkv0j0

それはないだろ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:21:45 ID:UWAN4sr30

昨日ジム行ったら2㍍くらいの大男がいた。
やつには絶対ロータスは無理だろう。
俺ら日本人はせっかくロータス向きな体型なんだからもっとロータスに乗るべきだ。
と思ったよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:29:24 ID:2L79LkjN0

エヴォーラ乗ったぞ
足元がせまいのと後ろが見えないこと以外は快適だった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:32:27 ID:CGQOq+Cp0

メーター類はちゃんと読み取れました？
空しか写らないなんて言われてますけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:09:11 ID:2L79LkjN0

>>933
ちゃんと見えそうだったけど
私のポジションではハンドルにかかってメーターの上半分が見えなかった・・・・
径も小さいし

でもテレスコもチルトも両方ついてて驚いたなあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:33:17 ID:pCHiZErH0

円が80円台に入りましたよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:13:52 ID:ExwhSTbA0

乗ったというのはエンジンとタイヤが回った状態で　という意味ですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:19:39 ID:DgSIq1Nd0

「座った」と「乗せてもらった」と「乗った」の差は大きいよな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:44:54 ID:yvWtxoiT0

運転したんだよ
もちろんエンジンもかかっているしタイヤも回ってるさｗ
左大腿にはしっかり痣がついたよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:28:44 ID:TMAOssqt0

アクセルを踏むと走り出す状態って感じか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:30:24 ID:Ri+1YCKb0

>>939
ブレーキを踏んでも加速するってクルマがあるんだから、
それに比べたらマシじゃんｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:04:52 ID:hevB1IZQ0

>>938
＞左大腿にはしっかり痣がついたよ

・・・サラッとデブである事を自白してしまったな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:20:34 ID:iRNFNuQK0

ちゃうわ
俺は標準体型だぞｗ

エリーゼと違ってちゃんとした位置に左足を固定できない上に、
センターコンソールが出っぱっているのが気になるんだ
そういや体のひねりもエリーゼより気になったな
元々右ハンドルのくせに

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:37:39 ID:voQ1GRpfO

>>942
国内市場向けじゃなく北米やEU圏向けだから左ハンドルで開発したのかもね。
覆面も左ハンドル多かったし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:09:20 ID:Ri+1YCKb0

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　　　　／　　　　ﾄ､＼　　　／
　　　/　　　　/作､ |:　|.　　│ ワクワククリエイターだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │ 奴は､ハイチのために役に立ちたいのではなくて､
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ 自分の経歴を飾るものを増やしたいだけだろうな｡　
　　　|　!　　.　｀' ミ､/　　　＜　今後もこうやって人の善意を利用して焚き付け扇動して仕事させて
　　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ 自分の手柄にして行くだろうね…。
　／　＼　　　｛”´　　　　　.│
/へ、　　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:02:32 ID:3FNk7MiL0

>>942
おまいが骨太な事は分かったw
だがレポ内容から察するにキチンと座れないって事か。

・・・設計ミス？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:45:43 ID:efGVceFG0

失礼
運転席まわりもそんなに悪いわけではないんだ
普通にスポーツカーとしては許容すべきレベルだと思うよ
左足がふんばれないことだけをのぞけば

現代のクルマとしては問題ないし、これを買ったらどうなるかな～と妄想して楽しめた
ただエリーゼとはちがってガチでケイマンＳと張り合わなきゃならないわけだから、
実際に買うとなったらどうなるかなあ
趣味嗜好の違いっていう言い訳がきかなくなるしなあ

中古のＮＳＸ買ったりするよりは今ならエヴォーラのほうがいいと思ったが

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:46:02 ID:knyzD+iT0

外車の右ハンドルだとフットレスト無い事が多いからね。
左足を置く場所が無いっていうのにも納得。
ポルシェみたいな大会社でも右は糞なのに、ロータスじゃあね・・・
アストンもジャガーも左優先設計。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:42:49 ID:PlcsuN5zO

>>947
なるほど～
日本であえて左ハンドルを選ぶ理由があるんだね。
ATなら問題ないのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:09:02 ID:rS2en+bx0

>>947
＞外車の右ハンドルだとフットレスト無い事が多いからね。

おいおいそりゃ時代が古すぎるよ。
最近の911なら右でもちゃんとフットレスト付くよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:05:57 ID:bULXHL+w0

1990年式の右Hエスプリでもちゃんとフットレストあります。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 02:16:40 ID:v+5LfBGC0

>>947はただの知ったかじゃねーのか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 08:23:38 ID:fov6Wgeq0

だナ(赤面苦笑)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:56:04 ID:VpmjmQaY0

2chで特にある程度の値段で2シーター系またはスポーツ系のスレは脳内ちゃんの
心情告白の場と化してるからね。
エリーゼスレなんて毎度、脳内レスばかり

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:47:31 ID:n66N1vPC0

試乗してきた

パワー・トルクとも十分だと感じたがここ一発のはじけるような
パワー感はない。いつのまにかスピードにのる感じ。
回り方も実用エンジンをそのまま載せました感が強くどこにも山谷といった
演出がない。言い方を変えればスムーズなんだけどね・・・
官能性とは程遠いフィーリングに面食らった。「え？これで終わり？」て感じ

そこそこ音はチューニングされてるんだろうけど、惹かれる音ではない。
それでも乗り心地と静粛性はエリより相当良質。
それだけに低いギヤでわずかに聞こえるミッションからのノイズが気になった。
都会でデートにもつかえるちょっとＨなＧＴカーって感じ・・・
たまに峠もいけます的な・・・
これはこれでとっつきやすく日常に使う人にとっては乗りやすいが、
（ただし後方視界は最悪）思ったほど安くはないので、
９１１の中古やケイマンあたりと戦うにはやっぱ厳しい感じだった。
希少性？スタイル？軽快感？燃費あたりがケイマン比で売りか…
どうせ数出ないんだから、もういっちょ危うい個性がほしかったな。
後ろに回るとケツが馬鹿でかくてポルシェターボなみの押し出し感
があったけど・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:52:15 ID:n66N1vPC0

続き

でもシートは良かった
リクライニングしないエリに比べてベストポジションがすぐ出せるし
あたりのソフトなサスとあいまって極めて乗り心地はよかった。
昔、エリにも乗ってたけどポジション的には、エボラの方がはるかにいいと
俺はおもったけど・・・窮屈かなあ？？腰なんかひねられたっけ？

明らかにオーバーサーボで低速で効きすぎるブレーキの印象にかき消され、
オレはそこらへん、あまり記憶に残ってないや。
とにかくエンジンがつまんなくて厭きそうだ。
ターボがでるらしいけど素がこれじゃあ期待がもてないなあ～
ターボ、ハイカム、軽量フライホイール、スポーツ触媒、マフラーって
やってたら、フェラーリ買えちゃうよきっと
いっそ今度のトヨタＶ１０積めばよかったのに・・・
あんなデザイン糞車ならこれ共同開発にして日英両方で売るとかすれば
よかったのにね

ふ～つまんないインプレッションと駄文　すいませんでした～

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:49:04 ID:6mWfEhtr0

今度のV10ってのは次期エスプリに向かって言ってやれよ。
IS-Fの5.0V8 420psになるとか言われてて幻滅してるトコだ。
エヴォーラクラスでV10はないわｗ

せめて、ポート・直噴併用の2GR-FSE 318psを縦置きして、
自製と言われる次期エスプリ用縦置きMR用ツインクラッチを
先行搭載して欲しかったわ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:06:44 ID:hPIldDbD0

>>954、955
すばらしいインプレ、ありがとうございます。
田舎なものでまだ試乗車がないので、参考にさせていただきます。
差し支えなければ、外装パーツの精度や内装の質感についても
お願いできませんか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:48:51 ID:CBj59bcP0

あげ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:50:47 ID:aEyjYteq0

壁紙画像追加されました
http://www.netcarshow.com/lotus/2010-evora/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:03:32 ID:r8/6jxmK0

CGにも記事出てた

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:11:05 ID:6AVJDmlMP

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:12:17 ID:zpZedAKrP

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:13:24 ID:w7S34KUAP

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:14:33 ID:jHGTbhr+P

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:42:02 ID:3hWBBPI70

このカメラマンが下手って事は良く伝わった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:42:28 ID:vW1FzfNg0

ひょっとしてエアコンマニュアルじゃ・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:33:34 ID:w1Jv99SH0

もちろんマニュアルエアコン。
ナビは地デジに未対応。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:06:06 ID:6R7KjlWc0

あげ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:33:02 ID:cJCvfV9T0

内装や操作類の質感は普通乗用車を金かけて豪華にしてみました、って感じ。
外観は流石に派手で目を引く。
全体として１１００万の車には見えない。
いいとこ８００万。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:09:08 ID:69cLpaB30

エリエク乗りに言わせればこれでも上出来だと思うよ
細部の作りをみると努力はしましたよって意思はみえてくる。
エアバッグのオンオフできるんだね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:00:56 ID:ksmkpH3+0

余程思い入れが無いと1000万はキツイね・・・
金が有り余る人は別だろうけど。コミコミ８００万は妥当だわ～

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:10:50 ID:6K09uY4R0

>>954-955
レポ乙。
さすがはヨタエンジンってとこか。ロータスでCPUいじっても面白くならないとは・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:35:39 ID:/LS2AdlQ0

>>966
MT同様、空調も自分でコントロールするのが醍醐味なんだよ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:08:08 ID:Y2+IZmBk0

そもそもロータスに空調を期待すること自体が

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:23:54 ID:CknZ2c+f0

クロスレシオとオートエアコンはマイチェンで標準になりそうな気がする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:07:34 ID:J9gEzcMv0

消費者が思う適正価格からずれてるんだよな。
わかる人だけ買えばいい、とか思ってんだろうけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:51:06 ID:5q9FsdND0

まあＴＶＲサガリスが1300万以上もしたのに比べればｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:16:38 ID:hRQPotlz0

サガリスかー(遠い目)

979 ：466：2010/02/18(木) 00:24:15 ID:Cyzbizeq0

また久々にカキコ。
納車はまだ。
型式が取れるのをずっと待っていたけど、
3月末か4月からみたいで、あきらめて型式不明で納車してもらうことにした。
待った意味ねぇ～っ！

車庫証明を申請する時に自分の車の車台番号見たけど、
エヴォーラのタイプナンバーは122なんだね(多分、だけど)。
耐久レース仕様が「タイプ124」だから、
てっきり123かと思ってた。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:55:56 ID:vvMG0bx40

ロータスエリーゼ
２０１０版
顔がフェラーリカリフォルニア

ロータス
http://response.jp/article/img/2010/02/17/136485/246678.html

フェラーリ
http://corism.221616.com/articles/0000082795/crsm0000000000.jpg

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:22:05 ID:AtbWtXBg0

鳥山明が描いたモンスターみたいな顔だな新エリーゼ