トヨタ車は買うな

トヨタは、社内留保が、１２兆円もあるのに、たつた一年くらい赤字の
それも社内留保の１００分一で反社会敵な行動の派遣切りをするトヨタの車は
買うのはよそう、アメリカのビック３でさえ大赤字で今にもつぶれそうでも
そんな非道な事はして無い、トヨタの車を、買わなければ、少しは、トヨタも
反省して派遣・期間工切り・下請けいじめ等がなくなり景気が良くなるだろう。

あかりましたあ

言われなくても、買いませんｗ

死にたくないからトヨタは買わない。

>>1
日産とホンダならOKですか？

>>1
派遣工乙

>>1
こんなとこで言ってどうすんの？ｗｗｗ
お外の世界で大声で叫べばいいさ。
やれるもんならねｗｗｗｗ

>>1
ここじゃなくて労働基準局とかハローワークにいったらいいと思います

今すぐ名門日産に買い替えろ

>>1
作る車がないのに人間を雇っててもしかたないでしょ。

与太車なんか恥ずかしくて乗れませんｗ

トヨタは、大金持ち社内留保が１２兆円もある、

大金持ちなら社会的責任があるだろう、

いままで庶民から沢山儲けてきたのなら

少しは社会的責任を果たせ、解雇尖兵などするのは、

存在価値無し、潰れろ、俺は今後絶対に買わない。

>>12
車買う金なんて無いくせにｗｗｗ
早く仕事探せよｗｗ

トヨタ＆ダイハツ共作の新型7人乗り登場・パッソセッテ･･･
レクサスブランドの自転車登場･･･

迷走始めたな（笑）

>>1
今年だけで2兆の利益が吹っ飛んでさらにマイナス1500億だぞ？
こんな年が6年続けば内部留保もなくなるってわかるよな？
企業は慈善団体じゃないんだよ。バカ。

１２兆円もある、大金持ち（トヨタ銀行とも言われてる）

その日本のリーデングカンパニーとしての社会的責任をトヨタは果たすべきだ

もちろん赤字が何割にまなるまでしろとは、言ってない、

損して得を取れという諺があるだろう、

トヨタが解雇尖兵でなく、１年位解雇をしなければ、さすがトヨタと

世間の人は思うはずだ、そうすれば少しは景気が上むくはずだ、

景気は気分によってかなり、良くも悪くもなるはずだ。

>>16
そんな理由でわざわざ車なんて買わないわ

>>16
気分で景気がかわるなら、株価とかは
ずっと上がってたのに不況、不況言ってる
アホマスコミを叩くべきだろ。

>>18
マスコミは、このスレでなく社会版で叩いている。

>>15
６年も持つなら、１年位解雇尖兵辞めたら、何も２年も３年も解雇するなとは、言って無い

１２兆円の大金持ちらしい行動したら。

kill your dreams 盗用多(笑)

>>20
「6年も」じゃなく、「6年しか」だよ。
60年以上歴史のある会社だぞ？
なんでウンコみたいな派遣救うためにｗ
普通の人の生活かかってるのに
ウンコのために危ない橋渡れるか、バカ。

「留保の金はたくさんありますが工場で仕事もせずにぼけっとしてる
社員に給料払うために株主配当は当分ありません」
もしあんたらが株主だったらどう思う？

災難だと思って諦める

車が売れないから解雇してんだよ。雇っても作るものが無いの。
他の業種も減産ラッシュで就職支援なんて出来ない。
一企業の力ではどうしようもない。
ただトヨタの悪口を書きたいがためにスレを立てるなんて迷惑な話だぜ。
２ｃｈの癌だな。

悲しい人たち。
キミラのポケットマネーで路頭に迷っている人々を救ってあげなはれ。
できるかい？



できもしないことを他のひとにさせようとするのはおかしくないかい？

>>9
申し訳ないけど、トヨタ以上に選択肢にないｗｗｗ

>>22
６年しか、持たないお前６年てどれだけ長いと思うの、頭大丈夫ｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
トヨタを神と崇めてた、バカなヨタ海苔に言ってやれ
所詮(株)トヨタだとな

神でもなんでもない所詮トヨタ

>>28

6年後につぶれる、といわれればそんな会社の車は買わないだろ？
6年って短いよ。
それに今の損益で6年じゃないんだよね？
今の事業環境なら6年も保たないんじゃないかな？
損益の話は良く出るけど、キャッシュフローの話を知っている人いる？

>>10
契約期間くらい保証してやれば良いだろ。
やつらのお陰でトヨタは業績伸ばせたのだから。

これじゃ、今はこんな状況で申し訳ないじゃなくて、お前ら要らねだもんなｗ
トヨタ経営学んだもんだから他社が追従するのは目に見えてる。
トヨタが大量解雇を引き起こした張本人なんだよな。

100万台超の過剰な生産施設と従業員を持つ意味が、１は判っていない。
企業でも一般家庭の家計でも、赤字を放置すると取り返しの付かない
ことになるんだが。

マツダの国内生産台数に匹敵する遊休施設と従業員のコストを
そのまま垂れ流しで放置していたら、社債の格付けは激しく下げられ
株価は下がり、CDSはアップし、資金調達が出来なくなる。

そして信用の低下は資材や機械等の調達コスト増を招き、メーカにとっては
致命的な利幅の縮小を招くことに。

100万台といえば、生産量の１/８。例えてみれば、巨船の船腹に
大きな穴が開いた状態。どんな巨大な船でも、浸水を止めなければ
ぜったいに沈む。そして図体がデカイほど、傾きだしたら加速度が
ついて倒れていく。

１の言ってることは病気が見つかった患者に、まだ自覚症状が無いんだし
若いんだから治療は後回しにして遊んだら？　もうちょっと病気が
進行してから医者にかかっても大丈夫だ、と言ってるようなもんだな。

皆で中古車を買おう
街の中古車屋で

連合｜労働派遣法（労働法制）
http://www.jtuc-rengo.or.jp/roudou/seido/haken/
http://www.jtuc-rengo.or.jp/roudou/seido/haken/img/zu01.gif
労働者保護の視点で労働者派遣法改正を

　労働者派遣法の制定・改正経緯

昭和60年 (1985/07)　労働者派遣法の制定　―　首相: 中曽根康弘 (1982/11/27 - 1987/11/06)
○常用代替のおそれの少ない、専門的知識等を必要とする業務等の１３業務を当初適用
　対象業務に。 (施行後直ちに３業務追加し、１６業務に。)
※制定以前は、職業安定法により労働者派遣事業は労働者供給事業として禁止

平成08年 (1996/12)　同法の改正　―　首相: 橋本龍太郎 (1996/01/11 - 1998/07/30)
○無許可事業主からの派遣受入等に対する派遣先への勧告・公表の制度化。
○適用対象業務を１６業務から２６業務に拡大。 (政令)

平成11年 (1999/12)　同法の改正　―　首相: 小渕恵三 (1998/07/30 - 2000/04/05)
○適用対象業務を原則的に自由化 (禁止業務: 建設、港湾運送、警備、医療、物の製造)
※新たに対象となった２６業務以外の業務については派遣受入期間を１年に制限。
(→　労働者派遣制度を臨時的・一時的な労働力の需給調整に関する対策として位置付け。)
○派遣労働者の直接雇用の努力義務の創設

平成15年 (2003/06)　同法の改正　―　首相: 小泉純一郎 (2001/04/26 - 2006/09/26)
○２６業務以外の業務について、派遣受入期間を１年から最大３年まで延長。
(→　労働者派遣制度の臨時的・一時的な労働力の需給調整に関する対策として位置付けは
引き続き維持。)
○物の製造業務への労働者派遣の解禁
○派遣労働者の雇用契約の申込義務の創設

大手製造業、株主重視で人員削減　内部留保33兆円 - 中国新聞ニュース
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200812240078.html
　トヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業十六社が大規模な人員削減を進める一方で、株主対策や財務基盤強化を
重視した経営を続けていることが二十三日、共同通信社の集計で明らかになった。二〇〇八年度は純利益減少が必至の情勢だが、
十六社のうち五社が増配の方針、前期実績維持とする企業も五社だった。
　利益から配当金などを引いた内部留保の十六社の合計額は〇八年九月末で約三十三兆六千億円。景気回復前の〇二年三月期末から倍増し、
空前の規模に積み上がった。
　過去の好景気による利益が、人件費に回らず企業内部にため込まれている。世界的な景気減速が続く中で、
各社は慎重な運営を検討するとみられる。一方で〇八年四月以降に判明した各社の人員削減合計数は約四万人に上り、
今後も人員削減を中心とするリストラは加速する見通しだ。
　派遣社員などで組織する労働組合は「労働者への還元が不十分なまま利益をため込んだ上、業績が不透明になった途端、
安易に人減らしに頼っている」と批判している。
　減益見通しにもかかわらず増配予想を変えていないのはソニー、パナソニック。これまでのところキヤノンは配当について、
〇八年三月期実績水準を維持、トヨタ自動車は未定としている。ただ景気悪化の速さに企業が戸惑っている面もあり、
今後は配当を見直す動きが出てくるとの見方もある。
　調査対象は、キヤノンなど電機・精密九社とトヨタ自動車など自動車業界七社。〇二年三月期（キヤノンのみ〇一年十二月期）と
〇八年九月末時点の決算資料や各企業からの回答を基に集計。内部留保は法定の積立金を除く剰余金や各種の評価損益などを合計した。

トヨタ自動車<7203.T>、中国で約12万台をリコール

［上海　２６日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は２６日、中国で１２万１９３０台をリコール
（無償回収）すると発表した。ステアリング・コントロールが失われる恐れのある問題が見つかった
ためという。
　
リコールの対象となるのは、ＦＡＷグループとの合弁工場で２００５年２月から２００６年１０月まで
に生産された「Reiz」５万４６５７台と「クラウン・セダン」６万２５１７台。さらに日本で２００４年
２月から２００６年９月までに生産された「レクサス」の高級モデル４７５６台。

大手製造業、株主重視で人員削減　内部留保、空前の３３兆円 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008122301000451.html
　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた
２００８年９月末の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、
共同通信社の集計で明らかになった。
　過去の好景気による利益が、人件費に回らず巨額余資として企業内部に積み上がった格好。０８年４月以降に判明した各社の人員削減合計数
は約４万人に上るが世界的な景気後退に直面する企業は財務基盤の強化を優先、人員削減を中心とするリストラは今後も加速する見通し。
　０８年度の純利益減少は必至の情勢だが配当水準を維持、増やす方針の企業が目立ち株主重視の姿勢も鮮明だ。
　派遣社員などで組織する労働組合は「労働者への還元が不十分なまま利益をため込んだ上、業績が不透明になった途端、
安易に人減らしに頼っている」と批判している。
　集計によると内部留保の合計は０１年度末の約１７兆円から０８年９月末に９８％も増加。この間に米国の金融資本主義が広がり
「株主重視」の経営を求める風潮が日本でも強まった。増配や自社株買いなどで市場での評価を高める経営手法がもてはやされた。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35635420081226
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081226/26104.html

トヨタ、中国で12万台以上をリコール

トヨタ自動車は25日、ステアリング装置の欠損が発覚したため、中国で12万台以上のリコールを届け出た。中国の品質監督部門が明らかにした。

　中国の国家品質監督検験検疫総局（AQSID)のウェブサイトによると、トヨタ自動車と中国の第一汽車集団公司との生産合弁会社である天津一汽トヨタ自動車は、
26日から同社製自動車12万1,930台を回収するという。

　リコール申請されたのは、2005年から2006年にかけて生産された高級セダンのクラウンとReiz(日本名はマークX)、そして2004年から2006年に生産されたレクサスである。
トヨタは該当車を無償で点検し、欠陥品の交換を行うという。

　同総局は、製造過程に不備があったため、動力のステアリングシステムに欠損が生じたと述べた。同じモデルが他国でもリコールされるかは不明である。
日本のトヨタ自動車は25日夜の時点でコメントを発表していない。

労働者解雇で大企業は延命　内部留保２３０兆円ためこみ - 長周新聞
http://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/roudousyakaikodedaikigyouhaennmei%20naiburyuuho230tyouenntamekomi.html
(抜粋)
　御手洗・日本経団連会長は今月８日、非正規社員の解雇について「世界的な景気の急激な落ち込みにより各社も減産に追い込まれ、
苦渋の選択で雇用調整がおこなわれている」などとのべた。そして、大分県のキヤノン子会社で請負・派遣社員１２００人が解雇される
ことについて問われると、「キヤノンが雇用しているとの誤解がある」とのべた。要するにキヤノンが解雇するのではなくて
請負・派遣元の責任という主張である。同社が剰余金を３兆３０００億円も貯め込むことができたのは、経団連が派遣法を推奨し、
低賃金労働者をこき使ったからであり、税制で優遇されてきたからにほかならない。この１年間だけでも２８００億円の利益を蓄えた。
そして８月には中間配当として株主が７１５億円を山分けしているなかでの大量解雇である。......

世界一トヨタの貧困なる精神―２つの新聞を読み比べて―−JanJanニュース
http://www.news.janjan.jp/business/0812/0812190779/1.php

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/intro_idc.jsp?id=9044

雇用問題：経営者にレッドカード　労組など抗議 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://ca.c.yimg.jp/news/20081225005420/img.news.yahoo.co.jp/images/20081224/maip/20081224-00000041-maip-soci-view-000.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081224-00000041-maip-soci
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081225ddm041040169000c.html
　派遣労働者や期間労働者の契約期間途中での解雇などの問題に取り組む８労組と当事者が２４日、東京・霞が関の厚生労働省で企業の
雇用責任と社会的責任を追及する共同アピールを行った。全国の当事者が集まりアピールするのは初めてで「キミたち、経営者失格！」
と、レッドカードを突きつけるパフォーマンスで問題を訴えた。
　アピールに参加したのは、自動車産業などでの「派遣切り」問題に取り組んでいるＪＭＩＵいすゞ自動車支部や日野自動車ユニオン、
日産ディーゼルユニオンなど８労組メンバーと支援する労働組合。全日建連帯労組の小谷野毅書記長は「大分キヤノンの地元では
自治体の雇用創出や市民からの募金が始まった。しかし、企業だけが雇用責任も経営責任も取らない」と批判した。
　会見ではメンバーが解雇を突きつけられた時の心境や現状を語った。日野自動車ユニオンの小谷誠さんは「来るものが来たかと思ったが
部屋に戻って１人になったら不安でいっぱいになった」と話した。大分キヤノンの加藤州平分会長は「収入も減り、１日１食を減らし、
外出する際も交通費を削るため自転車か徒歩にしている」と現状を語った。住居を失った人が入る雇用促進住宅の数が足りず、
廃止決定された住宅の空き室の開放を求める声や融資決定のスピードアップを求める切実な声も出た。
　会見の最後には、全国の仕事を奪われた仲間に労組への参加を呼びかけた。

派遣切り：「法の抜本改正必要」日弁連が意見書 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081225k0000m040119000c.html
　日本弁護士連合会（宮崎誠会長）は２４日、「派遣切り問題の解決には労働者派遣法の抜本改正が必要」とする意見書を公表した。
また、政府が示している１０年の社会保険庁から日本年金機構への移行に際し、懲戒処分を受けた職員を不採用とする採用基準を
「法に抵触する疑いがある」として見直しを求めた。
　いずれも１９日に日弁連で採択された。労働者派遣法に関しては（１）登録型派遣の禁止（２）日雇い派遣は派遣元と派遣先の間で
全面禁止（３）違法行為があった場合に直接雇用と見なす規定が必要−−などと主張した。

選挙：知立市長選　予想外の大差に激震　次期衆院選にも影響か　／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20081202ddlk23010240000c.html
　◇「市政閉塞感、不平や不満」
　知立市長選（１１月３０日投開票）は、新人の林郁夫氏（４８）＝民主推薦＝が、現職の本多正幸氏（５８）＝自民、公明推薦＝を４８５６票差と大差で破り、
初当選を果たした。両氏や選対関係者は、予想外の大差と口をそろえる。「知立ショック」とも呼ぶべき市長選の結果を検証し、次期衆院選への影響を探った。
　３０日午後１０時半ごろ、初当選を決めた林氏は選挙事務所で支持者の祝福を受け、満面の笑みでピースサインをして応えた。
それから１時間半後、取材に応じた林氏は「（新市長としての）責任を感じている」と、厳しい表情に変わっていた。大差の結果について、
「封建的な古い政治体質を変えたいという市民の強い欲求の表れ。それに財政事情を無視した大型事業への拒絶反応。
まさに、地殻変動的な『知立一新』だ」と受け止める。選対本部長代行を務めた地元選出の柴田高伸県議は
「同じ勢力が長く牛耳る市政の閉塞（へいそく）性に対する不平や不満、将来への不安が予想以上に大きかった」と分析した。
　７０年の市制施行以来、自民推薦などの自民系市長が続いた。市長選は２回連続で無投票、県議選も昨春まで６期連続で無投票だった。
もともと保守地盤が強かったが無投票で選択の機会を与えられなかったことに有権者は徐々に不満を募らせていた。
昨春の県議選では民主新人の柴田氏が自民現職を破った。
　一方、本多氏の事務所では３０日夜、落選が決まると、女性運動員が大声で泣き崩れた。本多氏は「私への批判もあったと思う。私自身の不徳だ」と、
支持者に深々と頭を下げた。本多氏は１日、「これだけの大差なので、かえってサバサバした。政党が前面に出た選挙戦で、実力の差が出た。
定額給付金や年金などの国政の混迷、金融危機などの時代の流れが不利に働いた。もう保守票の掘り起こしは限界。自動車関連企業で働く市民が急増し、
（林氏を推薦した）連合愛知の力は計り知れない」と述べた。

解雇撤回も、給与満額求め審尋継続-いすゞ期間従業員の仮処分申し立て : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812623/
　トラック大手のいすゞ自動車が減産などを理由に藤沢工場（藤沢市）の期間従業員に契約打ち切りを通告したのは違法だとして、
同工場の期間従業員男性三人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第一回審尋が二十五日、横浜地裁（朝倉亮子裁判官）で開かれた。
　いすゞ側は二十四日、解雇通告を撤回して給与を一部減額して支払う労働契約の合意解除を期間従業員に申し入れており、
同日は申し入れ文書を証拠として提出。期間従業員側は、解雇無効を確認した上で、申し入れを踏まえた上での新たないすゞ側の見解提示を求めた。
　来年一月二十一日までにいすゞ側が追加の準備書面を用意し、同月三十日に第二回審尋を開く。
　審尋後、期間従業員側の鷲見賢一郎弁護士は「解雇を撤回するなら給与は満額支給が当然。契約更新などについても話し合っていきたい」と話した。

いすゞ：期間従業員３人賃金満額求める　仮処分申請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081226k0000m040130000c.html
　いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県藤沢市）の期間従業員３人が解雇予告の効力停止などを求めた仮処分申請の第１回審尋が２５日、
横浜地裁（朝倉亮子裁判官）であった。同社は２４日、期間従業員に限り当初２６日予定だった解雇を撤回しており、
審尋は賃金仮払いが主な争点になる見込み。
　会見した代理人の鷲見賢一郎弁護士によると会社側は審尋で「２６日に解雇の効力は発生しない」と認めた。一方、撤回に際し
会社側は「雇用継続を望む場合、支給額は平均賃金の６０％」などと通知しており、３人は審尋で満額の仮支払いを求める。
　鷲見弁護士は「賃金カットは許されないし（契約満了の０９年）４月以降も更新してほしい」と述べた。
申立人の三浦慶範さん（２７）は「（会社案は）解雇撤回とは感じられない。納得できず今後も戦っていく」と話した。

次はトヨタ車を買うぞ。
まあビッツだけど、
夜勤と残業があればスープラか。

いすゞ派遣社員が派遣元に対し解雇撤回と地位確認求める仮処分申し立てへ-横浜地裁 : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiidec0812605/
　いすゞ自動車藤沢工場で契約打ち切りを通告されるなどした派遣社員五人が二十四日、派遣会社各社に対して、解雇撤回と地位確認、
賃金の支払いなどを求める仮処分を申し立てることを明らかにした。二十六日に横浜地裁に申請する。
　申し立てを行うのは、同工場で働く二十代から四十代の男性派遣社員四人と、同工場内のいすゞの関連会社で働いていた男性派遣社員一人。
五人はそれぞれ違う派遣会社から派遣されており、一人は十二月十七日で契約を打ち切られ、四人は二十六日付で解雇を通知された。
五人のうちの一人は三年近くの契約期間が残っているという。
　申し立てでは、労働契約法や整理解雇四要件を満たしていないなどとして、解雇の撤回と賃金支払いなどを求めていく。
また、来年一月初旬には、いすゞを相手に、違法解雇を誘発したとして損害賠償を請求する方針を固めているという。
　五人を支援する神奈川労連の水谷正人議長は「派遣労働者の身分が、期間労働者よりもさらに不安定だからといって、
整理解雇四要件なども満たさずに突然解雇するのは違法。撤回を求め、戦っていきたい」と話している。

「契約解除は違法」いすゞ派遣社員５人が仮処分申請へ 社会 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081224-OYT1T00640.htm
　いすゞ自動車と人材派遣会社の契約打ち切りに伴って派遣元から雇用契約解除などを通告された２０〜４０歳代の男性派遣社員５人が、
それぞれの派遣元計５社を相手取り、派遣社員としての地位の確認などを求める仮処分を２６日、横浜地裁に申し立てる。
　男性らを支援する神奈川労連によると、５人はいずれも契約期間中で、いすゞ自動車藤沢工場（神奈川県藤沢市）で働いていた。
５人は申立書で、期間中の契約解除は労働契約法に違反すると主張し、解除する場合は残る期間分の賃金を支払うよう求めるという。
　同労連の水谷正人議長は「５人の中には、契約期間を３年近く残している人もいる。大企業が弱者の職を奪おうとすることに抗議する」と話した。

日産ディーゼル：「派遣」満期雇用に方針転換へ − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081226k0000m020133000c.html
　日産ディーゼル工業は２５日、派遣社員の削減について、契約途中での雇用打ち切りをやめ、期間満了まで雇用する方向で検討する
ことを明らかにした。景気悪化に伴う非正規従業員（派遣社員と期間従業員）の削減に批判が強まっているためで、人員削減を急ぐ
他メーカーにも影響を与えそうだ。
　同社は１１月、契約途中を含む派遣社員約２００人を年末までに削減する方針を打ち出し、派遣会社には契約に基づき１カ月前に
契約解消を申し入れた。しかし、まだ解約していない派遣社員を追加削減する場合は、期間満了での「雇い止め」を検討する。

別にトヨタやホンダは悪くないと思うオヨ。コスト削減は当然。悪いのは派遣法を規制緩和し、尚且つ契約期限内でも契約解除ありとしてセーフティーネットを設けなかった愚民党の責任が大。とりわけ売国奴のコイズミがね。

所詮は契約社員や派遣だから仕方ないよ

車なんか買うな
原付とか電動アシスト自転車でいい

工員は再教育して百姓をやればいい

良スレ発見。

今回のトヨタの取った行動を日本国民は忘れないでしょう
今回の派遣切りで幾ら経費削減になったか解らないが
多くの国民の心情に決して忘れない事をやってくれたと思う。
創業者が生きていたらどう思うか、現経営陣は考えてみて欲しい

景気はいつか回復すると思うが、今回の件は忘れない。
10年後、20年後の国内での購買層は現在の弱者である事を考えたら、
解雇された数千人以上のツケがくると断言する。

今でこそ弱者に手を差し伸べる事が広告費を年間数千億円使うより
一般国民へのアピールになると考えて欲しい。

豊田車は一度も購入した事の無いBMWユーザーより

ロスチャイルド、ロックフェラーの日本代理店「電通」＝満洲閥の情報工作ノウハウ公開ｗ

●実際にあった笑えるD痛戦略十訓

1. もっと使わせろ
2. 捨てさせろ
3. 無駄使いさせろ
4. 季節を忘れさせろ
5. 贈り物をさせろ
6. 組み合わせで買わせろ
7. きっかけを投じろ
8. 流行遅れにさせろ
9. 気安く買わせろ
10. 混乱をつくり出せ

現在の労働者の権利が守られない状態になったのは、元はと言えば組合つぶしを目的とした国鉄民営化からだ。
まず、ＪＲを再国有化して政府は責任をとるべきだ。

まあ、派遣、期間工、社員関係なくしてトヨタが人間を見る目はそんなもんだ。
社員は法律で守られてるから安心している社員も居るだろうが切れるならポイだよｗ
所詮、人員は生産道具。

当然身内を大事に出来ない者は他人を大事に出来るわけがない。
お客様に対しては偽善。

だって契約社員や派遣じゃん

このままだと派遣切りは日本史に残ってしまう気がする。

しかし過重な設備入れさせられた上で受注を止められた下請けもかわいそうだな。

底無しに上がり続ける異常なサブプライム投資。
そんなのいつかは崩壊するだろう。
サブプライムバブルを見誤り北米比重。バブル経験してんだから崩壊のリスクくらい見越しとけよｗ
今は知らんがトヨタホームとか不動産も持ってたよな？
畑違いでも無いだろうし…

経営陣の責任だろう。
下を違反で切るより経営陣をどうにかするのが当然。

下請、人員、信用崩壊でトヨタの立て直し無理だわｗ
国に要請しても、景気が良くなっても
派遣、期間工、契約社員はこんな仕打で戻らず、
トヨタ経営を学んだ下請が見本であるトヨタの行動を真似て人員解雇に連鎖倒産。
愛知で人手が足りんから全国から呼んで、新たな人材求めて北海道、九州に工場進出なのに
愛知に全国から集められなくなって生産力は落ち、残った社員は過酷労働化。
トヨタ経営ならこうなるわな。

>>32
だからトヨタは即刻解散して富を今まで搾取してきた下請と従業員に分配せよ

と言いたいのですね、解ります。

>>53

普通に売国奴じゃねえか、カスが。

まあ、トヨタ車買ったことないは俺もいっしょだけど。

派遣社員ってこういう非常時にこそ効率よく整理できる
からメリットあるんだろ。その辺心得て派遣した派遣元、
その派遣元と派遣契約を締結した派遣社員に非は
ないのかい？

派遣社員は個人だから流れで契約してしまったなんて
こともあるだろうから百歩譲って批判されるべきは派遣元と国、国会だろ？
特に派遣元は奴隷商人そのものだ。こういうときに派遣先に責任を
かぶせるなんてありえんだろ、商行為と考えても。

敢えてそれでも派遣先の合法行為を倫理だけで批判するなら
法治国家じゃないわな。人治国家たる中国にでも亡命しろよ。


俺には単に批判しやすいトヨタだから批判しているように聞こえるね。

空前の高収益のときに、のうのうとベアゼロとか原価三割カットとかで
搾り上げていたのにねー

>>62

そうかね？
「失業しているより派遣で金もらえるほうがマシだろ？」
って言っていた経営者がいたが？

社説：非正規切り　企業の責任はどこへ行った - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20081228ddm005070015000c.html
　「企業理念は共生」「人を大切にします」「人々の生活を豊かに」……。大手企業が競うようにホームページに掲げる「企業理念」が、
今ほど色あせ、むなしく映ることはない。
　契約を打ち切られ、職を失う派遣社員や期間従業員ら非正規社員の増加が止まらない。厚生労働省の１９日時点の調査で、
契約期間満了で更新しない雇い止めや契約途中の解約で１０月〜来年３月に失職する非正規は８万５０００人を超え、
前回調査から１カ月もたたないうちに２・８倍にも膨れ上がった。
　このうち少なくても２０００人以上が寮などを追われて住まいも失い、５万人の住居状況は把握できていないという。
年末年始のことを考えると、暗たんたる気持ちになる。
　世界不況が日本に及び始めた秋以降明らかになったのは、雇用の悪化を招くことを顧みず、大量の「非正規切り」でコスト削減を
図ろうとする企業の姿勢だ。ＮＰＯ法人や労働団体が失業者の支援に動き、各地の自治体が臨時採用や住居提供に名乗りを上げ、
政府も緊急の雇用対策に踏み出した中で、さらに切り続けて何もしようとしない企業の無責任ぶりが際立つのだ。

(続き)
　中には、期間従業員の中途解約を撤回した企業もあるが、同じ職場で働いていた派遣社員は切ったままだ。
体力のある大手企業の間でも非正規の雇用を守ろうという動きが出てこないのは理解しがたい。
　不況直前までの大手企業の好業績を支えたのが、低賃金で働く非正規の人たちだった。この間、大手企業は多額の収益を
従業員に回さずに内部留保としてため込み、不安定な働き方を強いられる非正規を放置してきた。今こそ、その収益を非正規の
雇用維持のために向けるのが筋ではないか。
　こうした理不尽がなぜ許されるのか。非正規が法的に十分に守られる仕組みになっていないからだ。
　今回の７割近い５万７０００人余りが派遣だが、派遣を実際に使う企業には雇用主としての責任がないというのが労働者派遣法の枠組みだ。
期間従業員は直接雇用だが、期間満了になれば更新は基本的に企業次第だ。正社員に比べ非正規ははるかに不利な立場に置かれている。
派遣法の抜本改正をはじめ、非正規を正社員並みに保護するような労働法制の見直しが必要だ。
　労働組合の一部からは、正社員の賃上げ分や残業分を非正規の雇用確保や格差是正に回す緊急ワークシェアリングを考えてはどうか
との声も上がる。今後、検討すべきテーマになるかもしれない。
　それにしても、雇用がさらに悪化すれば消費の低迷は一層深刻になり、企業の経営に影響を及ぼす悪循環に入り込む。
内需を拡大し、景気悪化を少しでも食い止めるためにも、企業は雇用を守るという社会的責任を果たしてもらいたい。

企業が、派遣社員や期間従業員を解雇することを批判するような風潮は、
社会にとってむしろマイナスだと思う。
企業は、雇用に対してより慎重になってしまい、
さらに失業者を増加させることに繋がってしまうよ。

良スレａｇｅ

トヨタは終わったよな

>>62

売国奴か、ははは
勘違いしていないかい？
豊田を批判はしていないよ。もっと旨く今回の騒動をかわして欲しかったね
なんだかんだ言っても豊田は日本を代表する企業だし、関連産業も多いから
実質的な得よりイメージ的な損失が多いんでないかい？
そこに気づいて欲しい訳よ、豊田が最も欲しいと思われるブランドイメージ
が何故日本で上がらないのか、一致するんでないかね。（他の国ではしらんが）

豊田の城下町、愛知県豊田市になんであれほど、豊田のディ-ラ-と
それに負けない数の車買取会社があるか、誰か説明してくれ。
あと自動車登録台数日本一の意味も。

>>70

なら聞くが、それだけ売れてるのに、名車が一台も無いのはどう説明する。

ﾌﾟ

アルバイト・パート、派遣社員、今後は今回に懲り「非正規社員」で働かない事！
これしか解決策はありません！

働いても　働いても　豊･か･に･な･れ･な･い！
働く貧困層　非正規社員

1月26日(月)
午後10時00分〜10時49分　総合テレビ
密着　日雇い派遣

http://www.nhk.or.jp/special/society/index.html

トヨタは日産やホンダに負けたくなかったら、マイナスイメージを直して、下請いじめ派遣いじめをやめてヘンテコデザインをやめるんだ。

マスコミに全面戦争している場合じゃない。

雇い止め相談相次ぐ
ハローワーク鳥取や県

　急激な雇用情勢の悪化を受け、仕事納めの後も開かれたハローワーク鳥取（鳥取市）や県の相談窓口には、今年最終日の３０日も、契約を打ち切られた派遣社員らからの問い合わせが相次いだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news/20081230-OYT8T00423.htm

テレビで派遣ちゃんが自動車メーカーを批判してるけど、あれって頭悪いよね(笑)

企業はこんな日のために通常雇用よりも高いお金で派遣人員を依頼し、生産が落ち込んでも正社員のクビを切らないでいいようにしてたんよ。

派遣には別に一切の補償をしなくてもいいからね(笑)
派遣ちゃんの矛先は自動車メーカーにあるようだけど、全くのお門違い(笑)

だっていつ切られても大丈夫だから派遣に入ったんじゃないの？
普通あんたらの年なら正社員で働いてるよ(笑)

よーするに社会の中のキングオブ底辺を派遣会社が採用し、TOYOTA様が使ってあげてたんだから今までのことを感謝するべきじゃないのか？
テレビ見てたらホント底辺面ばかりで噴きそうになるよ！
そんな子供みたいなこと言ってるからいつまでたっても正社員になれないんだよ(笑)

>>62
こういう考えがいかにも腐った人間的だな。
正社員は切れないだけで頭の考えは一緒なんだけどな。
正社員でも切りたいもんよ。
で、その正社員の窓口閉ざしてるのもトヨタじゃないのか？ｗ
トヨタ自身が来てくださいって集まってもらってるのになｗ

トヨタのイメージが車に興味のない人にまで
大幅に下がったな　先頭に立って首切り主導とは
これは金銭では購えない
この懐の狭い無機質企業はそう長くは繁栄しないと思う

派遣（笑）の契約内容しりたいわ

契約内容次第で企業が悪いのか全てわかるぞ





まさか契約が自分達の主張に不利な契約だったら
契約したくせに不当だとか言い出すんじゃねぇだろうな
こいつら

サキヨミの出来ないペニストップら辺の責任を少ない賃金で過酷労働押しつけられている
末端のみに押しつけるのは可笑しいだろｗｗｗ
黒字転換まで賃金１円にするとかしてるのかｗ？

ホンダはF1イメージを捨てると言う行動を起こした

ペニスは何もしないで末端のみ切り捨てるのかｗ？

派遣ちゃんは事件起こす前に即刻死んだ方が国のため(笑)

>>76 正社員を切ってしまったらその企業には優秀な人材は集まらなくなるだろ？
SONYは早まったと思うが、自動車関連は賢い(笑)

だって派遣ちゃんを切らないと、新車の値下げ幅も小さくなるだろうし結局はおれら消費者に負担がかかるんよ！

TOYOTAはカスみたいな派遣ちゃんよりもユーザーを選んだ！

当然の選択やろ？

乞食が増えたな。
更に乞食をマスコミが擁護し始めた。
同情という優越感。下衆だ。

組合とかなんとかいうくらいなら、就活して次決めたらいいと思うが、派遣ちゃんは馬鹿なの？

手に職もない、学歴もない、金もない、女もない(笑)
どうしようもないな(笑)
2009年は派遣ちゃんをアウシュビッツに送ってガスシャワーで処分したらいいよ。

TOYOTA車はこの程度のコーナーでさえまともに曲がることができない

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081230ddm041040076000c.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2008122901000486.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20081229k0000e040026000p_size5.jpg

トヨタ車は全部一緒に見えるんだが

世間知らずカー

>>81
しかし乞食が増えた
必ず第二第三の加藤が現れる(それだけで済めばいいが)
その時、被害をくらうのは我々一般市民

>>83みたいに心が荒廃した人間も加藤化の素質が充分ある
せめて83に家族がいない事を祈る
嫁や子供が不幸になるだけではなく不幸を他人に撒き散らす可能性が高い

>>88 残念ながら既婚です！ 子供もいます！

派遣ちゃんは子供いないの？
派遣では結婚出来ませんよ！

>>87 確かにそれはあるかもな！

派遣ちゃんはアマちゃんばかりだから、社会から切られるんだよ！
普通なら待遇が落ちようが、中小企業の正社員で入るだろ？

あれは嫌、これも嫌とワガママ言ってたから、ツケが回ってきたんじゃないの？
テレビ見てても抗議してるのって底辺の子供にしか見えない(笑)

あの抗議がトヨタの正社員なら分かるし、俺が逆の立場でも当然抗議するが、
派遣で入っておいて補償とか切り捨て撤回とかっておかしくないか？

なんかマジ子供みたい！

>>90
それだけではない
解雇された不良外国人もいる
やつらは派遣よりタチが悪い
トヨタのせいで治安が悪くなった都市がいくらかある
代表的なのが愛知県豊田市

あとお前の言うとおり派遣の連中にも問題がある
元々は派遣は使い捨てである事も事実
問題は派遣業界が甘い餌や謳い文句で誘い派遣連中を思考停止にさせた事が最大の問題
マスコミも都合のいい事しか言わない
派遣連中がこれに気付かないのも悪いけどな

まぁ何が言いたいかと言うと
トヨタは奥田を切れと言う事だ

>>89
あと因果応報って言葉を知っておけ
あんまに派遣を馬鹿にすると別の形で自分に帰ってくるよ

派遣でも結婚してる人はいるだろう
いないというデータはないからね
ちなみに私は公務員だ

そうなのか？
ちなみにおれは製鉄関係！
おれの場合新卒ではないために、数年に一度の中途採用の狭き門を頑張って通った。

それまでに職を転々としたが、派遣だけはありえない！
派遣=フリーターの方程式が成り立つ。

どんなにブラックでも賞与が寸志でも有給使えなくても錆び残多くても

社会人=正社員 ではないのか？
その日暮らしの派遣に未来はない！

去年の年末に名古屋駅に行った時
30代くらいの奴に恵んで下さいと言われて
哀れだから5千円札くれてやったよ
恐らく首切られた派遣労働者だろうね


全く嫌な世の中になったものだ

>>93
そうか。お前さんも色々苦労してきたんだな
随分と失礼な事を言って申し訳ない

自分は苦労して甘んじる事なく厳しい道を渡り成功した人間からすれば甘えんなと言う気持ちもわかるわ

>>95
で？
それは社会の荒廃に繋がることを見過ごす理由にはならないんだけど。
あんたが何やってる公務員かしらんけどそんなこと言っててよろしいんか？

>>95 公務員はこの不況でも給与が下がらないだの、賞与が下がらないだの世間(底辺)が批判しているが、ならお前も公務員になったらいいやんっていつも思う。
公務員になるにはある程度学生の頃から努力してないとなれない！
だから当然社会に出てから多少待遇が良くてもいいと思う！
批判してるやつらは学生時代に遊んでたやつらのひがみでしかない！

あっちなみにさっきまでID:IYcIHjpUO です。

公務員死ね

公務員は、国民の皆様が雇ってあげているんですよ

デミオ買いますた。

生産調整はそりゃする罠。そこに居るのが悪い。
ただ、後に人が入るわけでもないのに寒空に放り出してやるなよ。
企業イメージ貶めるようなこと自分で宣伝してどうするよ。というか楽しんでるんだろうな、追い出すのを。
まあその点はトヨタは良心的だったんだっけ？

まあどの道トヨタなんか三菱と同じく買わないけど。

やはりトヨタも軽を作る時がきたな。
軽を作ればこんな時代でもニーズはあるからな

トヨタはウイッシュ位までは好調だが、やはりそれ以上のクラスは維持費の面で敬遠しがち

>>97
あんたがマジメにソレ言ってんならあんたは学生時代勉強してたとは思えないね。

それと学生時代必死に勉強したのに運が悪くて底辺にいる人たちのことも考えな。

>>104 おれ真面目に勉強してませんけど、いつおれが勉強したとか言った？？

>>105
言ってないんじゃない？？
キミの文章読んで、勉強してないんだろうねって思った。それだけ内容が幼稚かったって意味。

やばい派遣ちゃんに説教されてしまった(笑)

学生時代に必死で勉強したが行き着いた先は派遣ちゃん→洋梨→現在に至る

>>106には頭が下がります(笑)

スレちがい馬っ鹿！！

メーカーの技術職じゃ、
いまさら学歴なんてほとんど意味ないけどな（笑）
要は仕事が出来るか出来ないかで。
学歴が引き合いに出る時点で公務員て甘い世界だなぁと思うわ。

>>97
学生時代よく勉強したご褒美を税金から払わされてるということか
仕事は民間の半分もできない無能なヤツらにｗ

やっぱ今の時代は日産だよな

それはないな

>>111 やはりヒガミになるだろ？

オレだって公務員になれたらなりたかったが、勉強してなかったからな！

別に年齢制限はあるが、誰でも受けることは出来るのに受けない、受からない連中にかぎって公務員批判をする。 おれも含めてね！
確かに民間がこんなに苦しいのに待遇が良くてムカつくが、自分がもし公務員になってたら民間の負け犬の遠吠えにしか聞こえないんだろなぁ

>>110 甘いか？
学歴は努力だけではどうにもならないことがほとんどだが、仕事の業績・勤怠などは自分次第だから誰にでもチャンスがある！

みんながヌルイって言ってる公務員からみたら、みんなは全然価値のない人間！
そしておれら民間からみても公務員はなんの価値もない人間！

要するにお互いに住む世界が全くの別物！

どっちが良くて悪いのかってのもないんじゃない？
サラリーマンは職種によっては独立の道なども拓け、自分の好きな仕事を択ぶことも出来るが

公務員はなったら最後！
世間体が気になり嫌でも辞めることが出来ない！
死ぬまでノルマの低い仕事でツブシがきかないが、安定感は抜群で定年後も安泰！

メーカーの技術職になるにも公務員並みのコネが必要だけどね

>>115
オレはまだ大学生だから。

公務員ヌルいって言うけど少なくとも国家は激務だし、地方でも部署によってはそう。特に社会保険関係とか。

公務員に価値がないとかひどい話だね。日本の医療制度は世界トップレベルっていわれるけど、実際それを支える公務員の数って先進国の中でも少ないんだよ？より良い行政サービス望むなら公務員の数は増やさんとね。もちろん財政難でもあるから規律的にね。

ageruo

トヨタ車の路上シェアNo.1の愛知が交通死亡者数でぶっちぎりのワースト１位

つまり
トヨタ車＝交通死亡を起こす率が高い
って事ですね。
データが実証

【社会】愛知県の交通死亡者数　全国ワースト１位　２００８年
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230808072/

ホンダ社員が生本番中田氏させろと風俗嬢宛ての催促メール等が流出中！

【share】 シャレタマ 洒落 【winny】Part63
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/download/1230352886/536

　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨てた派遣を大量に社会に放出
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
＿＿　|　　|　　　　　 | 　　　　　： | T|　　|─|
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　 　 ＼::::::::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼ 　＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　ト○タ(笑)
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

阿本田の工作員が頑張っているスレはここでつか？

ペニスｗ

>>122
ホンダコンプレックスきたこれｗ

池◆◆◆田◆◆◆大◆◆◆作の本名はソ◆◆◆ン・テ◆◆チ◆◆◆ャク。
小◆◆泉◆◆純◆◆一◆◆郎、小◆◆沢◆◆◆一◆◆朗は朝◆◆◆◆鮮◆◆◆人。
9◆◆◆11では小◆◆◆型の水◆◆◆爆が使用されている。
http://r◆◆◆i■ch◆◆◆ardk◆◆◆osh■im◆◆◆izu.at.we◆br◆y.in◆f◆o/
創◆◆◆価の◆◆保◆◆◆険金殺◆◆◆人事◆◆◆件。
オ◆◆◆ウ◆◆◆ム事◆◆◆件は、統◆◆◆◆一･創◆◆◆◆価.北◆◆◆朝◆◆鮮の共◆同犯行である。
C◆◆◆I◆◆Aが監◆◆修している。
http://www15.o◆◆cn.ne.jp/~oy■◆◆ako■◆◆don/kok_web■site/ir■ig◆◆◆uc■hi.h◆◆◆tm
与◆◆◆◆党も野◆◆◆◆党もメ◆デ◆◆◆ィ◆◆アも全◆◆部朝◆◆◆鮮◆◆◆人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■◆◆bs/read.c◆gi/ne◆◆◆ws/20■◆◆92/11◆◆57◆94◆■13◆◆06/

２◆◆チ◆◆◆ャ◆ン寝るは｢■とう◆◆◆◆一■教■■会■｣が 運◆◆◆営して｢個◆◆◆人じ◆◆ョ◆う◆ホ◆◆う｣を収集してる。
駅◆◆前で｢■手◆◆◆◆◆相を見せてください｣ と｢カ◆ン◆ゆう｣してるのが「■と◆う◆◆◆一◆◆■教■■会■｣。(カ◆◆◆◆ルト宗■教)
ユ◆ダ◆ヤ権◆力の◆子◆分→２◆ち◆ゃ◆ん運◆◆◆◆営＝｢とう◆◆◆一◆教◆会｣上層部＝層◆化◆上◆層◆部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝◆鮮◆人ハーフの政治家＝金◆正■■日（キ◆ム・ジ◆ョン◆◆◆イル ）＝読◆◆売サ◆ン◆ケ◆イ＝小◆◆◆沢◆十◆朗。
毎◆日■■■新聞◆◆◆スレを荒◆◆◆らしてる◆奴◆◆らも｢◆とう■■■一■教■■■会◆｣。
荒らしは洗◆◆◆脳するために｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などのレ◆◆ッテ◆ル◆付◆けレ◆スを何◆千◆◆回もする。
現◆◆◆実には｢ネ◆ト◆ウ◆◆◆ヨ｣などは存◆◆在し◆◆ない。
http://c◆ha◆ng◆◆◆i.2ch.net/te◆◆st/r◆ea◆d.cg◆i/m◆◆s/12◆30◆36◆◆◆33◆8◆5/

名古屋は潰れていいよ

トヨタにとっては犯罪率が増えようが利益が
出るなら関係ないもんな。

外国人増やせば、犯罪率が今以上に上がるのは目に見えてる。
ただでさせ、リストラで犯罪に走る人間が増えるのに。

経団連やトヨタのやり方は、この国を悪くする。

民主党：派遣法見直し論浮上　製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090103k0000m010044000c.html
　「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
　「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
　製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
　ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
　民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。

労働現場への派遣をヨシとしたのは自民も民主も一緒。

共産党以外の主な与野党同罪。

■巨額余資ため込み大量削減 内部留保、空前の３３兆円　　
　2008年12月23日（火）19:04 (共同通信)

ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/industry/CO2008122301000449.html

　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表
する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末
の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前
の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず
巨額余資として企業内部に積み上がった格好だ。

☆ヨタヲタチェック☆

・車がトヨタ車
・幼女に興味がある
・メガネ
・ガリorピザ
・車を選ぶ基準はもちろん販売台数
・トヨタが誇らしくてたまらない
・何の用も無いのにディーラーに行ってしまう
・ナンバーが・・・1
・ホンダとスバルが死ぬほど嫌い
・二次元に興味がある
・車音痴と言われると怒る
・車の色はもちろん白

３つ当てはまればもうヨタヲタ

車はトヨタ
家電は松下
味噌汁は永谷園

まともな判断力があれば、ヨタ車は
買わないでしょう。ふつう。

↓私のブログです。
http://apple.110ero.com/jk/

トヨタはエコについて偽ってるだろ。
プリウスなんか地球規模ではエコじゃねえぞ。

そういえばそこんとこについて、箱根駅伝のときにホンダのCFでいってたな
「わかってな〜い」って

http://bbs25.meiwasuisan.com/bbs/radio/img/12243978720001.jpg

それを言うならホンダだって同じ。

どうして派遣を擁護するのかわからない
なんであんなに体育館を貸せとかぬかしてるんだ？

>>131
「長く乗るならトヨタ。エンジンがいいからね」
と言う友達は二つしか当て嵌まらないんだが。

120-139
だから「トヨタは買うな」で良い？

半年前、トヨタの中古車を購入した。買うならトヨタと決めていた。トヨタが好きだったから。けど、去年の秋ぐらいから徐々に嫌いになってきた。今じゃ職場で「トヨタが好き」なんて言えない。人格疑われそうだから。車の話すらしなくなった。

社会の底辺で働いている俺としては、「トヨタはきっと、まともな会社なんだろうなあ」と想像していた。だから、トヨタが好きだった。妄想にすぎなかったんだね。（埼玉在住）

>>138

君が世間というものをよくわかっていないからわからないだけ。

トヨタは自分で自分の首を絞めているんだよ。

ペニス自動車なんか最初から選択肢にも入ってないｗｗｗ

キモいスバルと
腐臭がするホンダ

>>138
貴方人間？この寒空に外で寝ている人の事を、かわいそうだと思わないの

貴方は鬼です、人間らしい心が無いのね.

>>137
ホンダは最小限に首を切る人数を抑えつつも
首を切った契約社員は、雇い期間終了とあわせてきってるだけで
終了期間も数ヶ月あったのにばっさり切ったトヨタとは意味が違うと思う

別に、会社がピンチのときに契約社員が切られるのは当たり前なんで
肩を持つ気はないが、契約を一方的に切る行為はダメだと思うんだよね

トヨタが悪いんじゃない。派遣労働者になる方が悪い。
国に助けてもらおうって。そりゃ甘い！

トヨタは雇用を守る義務があるよな！そんな義務も果たせないのに、車なんて買ってもらおうなんてのが甘い！甘ったるい！今まで儲けてきた利潤があるだろ！

■奴隷商人たちの格言■
「格差論は甘えです」「過労死は、自己管理の問題」「祝日も労基署もいらない」（奥谷禮子　人材派遣会社ザ・アール社長）
「格差は能力の差」 （篠原欣子　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」（南部靖之　人材派遣会社パソナ社長】）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」（林純一　人材派遣会社クリスタル社長）

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

>>127
俺、愛知県民だけど
豊田市に行ってみなよ…もうね…悲惨だよアソコは


ぶっちゃけ愛知県民の前で豊田市の話はしてほしくない
豊田市は愛知県の恥だから
愛知県内の市で一番治安悪い市だから

>>148
トヨタのせいで治安が悪くなった愛知県を見なさいよ
不良外国人の犯罪が絶えないんですが

特に豊田市をな

■■■トヨタ内部留保１３兆円！　非正社員の正社員化、財源は十分■■■

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

　これまでトヨタなど自動車メーカーは、非正社員を低賃金で酷使し、
大もうけしてきました。たとえば、トヨタ本体の正社員の平均賃金は
８３０万円です。期間社員は、２２０〜２５０万円です。
期間社員は正社員と同じ生産ラインで働いています。

　トヨタが期間社員などを大々的に導入したのは２００３年からです。
２００８年までに、トヨタ本体で８,０００人から１８,０００人へと２．２倍以上
に増やし、トヨタグループ全体でも、４０,０００人から８７,０００人へと、
２．１倍以上になっています。

　そのなかでトヨタグループは、経常利益を大幅に伸ばしました。
内部留保（隠し利益）は、２００３年度の９兆５,０００億円から
２００７年度の１３兆９,０００億円へと、１．５倍近くも増やして
います。非正社員の汗と涙で積み増しした内部留保です。

>>146
憐れむだけなら屁をこくよりも簡単。
大事なのは何よりも行動。
公園で段ボールにくるまってる人をお前の部屋に泊めるんだ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

中国で生産されると何か問題でも？

>>156

それをあたかも日本で生産しているかのようにイメージづけているのは問題。

　
　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章

　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 今後は切り捨て放題です
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
　http://jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo
　秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
　http://jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc

派遣が切られて金稼ぎに強盗したりするタチの悪いホームレスになるのは迷惑だね

>>146

同意

金儲けしか考えていない
トヨタとユダヤどちらもいらない

>>154
貴方は、人の心が無い鬼だね、哀れむ事すらできないとは、

鬼は、トヨタの車に惹かれて死ぬがいい。

>>146
貴方の意見に賛成します

派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
　仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
　集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
　派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
　湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。

>>148
貴方の意見に賛成します

民間企業はいらない雇用を維持する義務はないし、解雇された方も
自動車以外の仕事ならあるのではないでしょうか

日本国憲法の第25条

税金と言う形で、迂回・間接的に補助をする事になる訳だから、
ワークシェアでも何でも、皆働いてソコソコの収入と納税をする。
それだけで何の問題も無いと思うんだが。

このまま放置で犯罪予備軍が増加するのだけは勘弁。
この前の勘違いで世直し凶行ならまだしも、
矛先は援助の賛否に関係なく向けられるんじゃね？
そんな下らん犯行に巻き込まれたくないし、
既に巻き込まれてしまった方々へお祈りしなきゃ...(-人-)
　

酒飲んで、たばこ吸って貯金も何もないとか言う派遣ってなんなの？＾＾；

>>167
プロ市民になりたい人の集まり。

総務政務官の発言、自分は納得(^-^)/。
介護は人材不足だよ。

ふつーにトヨタの派遣って、割と待遇良いしな。
ちょっときられたくらいで、ホームレスとかマジでありえん。
待遇はバイトより全然いいし、
派遣で切られてホームレスだったら、
バイトで切られてもホームレスになる。
実際そんなわけ無いから。
俺も騙されるとこだったｗ

トヨタは雇用を守る義務があるよな！そんな義務も果たせないのに、車なんて買ってもらおうなんてのが甘い！甘ったるい！今まで儲けてきた利潤があるだろ！国民は今回の解雇は許さないだろう…

トヨタは派遣会社と人材供給契約を結んでただけなんで
職を失った派遣社員様方は派遣会社に異議申し立てをすべきでは？

契約はあくまでもトヨタと派遣会社間で行われてただけなので
その双方（つまり、トヨタと派遣会社）が同意する形での契約解除なら違法でもなんでもないよ

派遣社員の雇用契約は派遣会社との契約なのでトヨタに異議申し立てすること自体がお門違いってもんでしょう



別に漏れはトヨタ信者ってわけじゃねえけどさ

派遣制度への文句もわからんでもないけど、
なら、それで安穏と飯食ってたお前らは何なのよって感じだし。

2月3月で11日間全工場止まるらしいね。頑張れトヨタ

>>172
そんなこと言ったって労働需要支配するのはトヨタ側だろ。派遣会社に文句言ったところでなんの意味もなさない。

派遣連中が文句垂れるのは経済危機で一斉に仕事がなくなったから。
仕事はあるとこにはあるって言うが職業訓練なしにできる仕事は多くはない。
そしてそんな事するカネも時間も、支援する政策もない。

政治と結託して、自分らに圧倒的に都合のいい欠陥制度つくった当事者でありながら｢私にゃ責任はありませ｣って訳にはいかんだろ。

法律はあくまで道具であって、目的ではないんだから、悪法を根拠に｢法律はこうなってるから｣なんて言うのはナンセンスなんだよ。

途中でブッチは絶対いかんと思う

酒飲んで　たばこすって　パチンコやりながらお金無いとか貯蓄無いとか言われても＾＾；

個人の資質はここでは関係なくね？
真面目な人も中にはいるだろう
労働者をいきなりクビ切りにすることについて論じているんだ

そうだよな。そもそもトヨタは法的責任じゃなく道義的責任を問われてるんだから、パチンコなんかやってる人間は結局はじかれる。

切られた人間にはこういう事もあると予測して貯蓄してた人もいるし、適当にその日暮らしをしてた人もいるし。

今の世情を考えれば自然とどういう準備をすれば良いのかは当然見えてくる訳だし
文句、不満があるならまず自分の頭を使わなかった己を恥じてから言えって感じ。

かといってそれは今も会社で仕事している正規社員にも言える事だし、単純にその雇用条件の違いはただの順番でしかないよね。

今回の首切りのやり方は会社の方針にそって行われた事だし、社員が自分のつとめている会社の方針を受け入れないで喚くのは筋が違う。
社外の人間の口だすような事でもないし。

でも一方で横暴であり、ちょっと日本の会社としてはドライすぎるっていう見方もある。

まあ、日本の会社もドライであり事務的な外資系と同じ方向に進んでいる事の現れだっていう事じゃないのかな。

255 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/01/06(火) 10:26:46 ID:4KMckmyx0
昨日のTBSラジオ番組「アクセス」で、田中康夫が最初はテント村の手伝いをしていたのだが、
その内情を知るにつけ、これはおかしいと暴露し、非難していたよ。

田中曰く、裏で指揮っているのは共産党系の労組団体で動員をかけている。露骨な政治的パ
フォーマンスで派遣労働者の為にやっているわけではない。なぜ日比谷公園なのか？　厚労
省の目の前だからか？　何故厚労省の講堂なのか？　生活保護を所轄するのは都や区の行政
であり、厚労省は関係無い。そして本来の目的は仕事を求めるはずだったのに、なぜ共産党
お抱え弁護士が出てきて、一斉生活保護請求なのか？

田中はさらに言う。そもそもの毎年東京のドヤ街で、宗教関係やボランティア団体が非営利、
非政治運動で協力しあい、日雇い労働者の為に、年末恒例の炊き出しをしていた歴史があった。
しかし今年に限って共産党系の労組団体が政治思想を持ち込み、炊き出しを政治闘争の場に
歪めてしまった。そんなに厚労省の講堂を開けさせたければ、すぐ近くにある自分達の日本共
産党の立派な党本部建物や、連合や件の労組団体の講堂、会議室をテント村の失業労働者に明
け渡せばよいではないか、何故しないのか！？

実情を知る田中は、代表責任者であるテント村の村長が、共産党系労組団体に美味いように利
用され騙されていると嘆いていたよ。そしてあそこに集まった人達は、まだ働けるのに一方的
に首にされて、職を求めているのであって、生活保護を求めるホームレスじゃない。彼等の自
尊心まで奪う気か？　と。

76 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 21:08:55 ID:senlu5CG
派遣村の内情を田中康夫が暴露！

派遣村の裏で指揮っているのは共産党系の労組団体でホームレスに動員をかけている。
露骨な政治的パフォーマンスで派遣労働者の為にやっているわけではない。
一月五日TBSラジオ『アクセス』

http://podcast.tbsradio.jp/ac/files/actk20090105.mp3

>>180
違うね。
中途採用が当たり前の国ならこういう労働形態もそう問題じゃない。
でも日本はそうではないから安易な解雇は横暴って言われる。
横暴と言われたくないなら、今の柔軟性のない労働形態を改めてからにすべきだったのに、多くの企業は慣習を重んじてそうしなかった。

派遣を利用する企業が批判を受けるのは仕方がない。そして社会問題として外部が口出すのも当然のこと。

組み立てのような作業はチャイナとかでも出来るわけだから
いまの派遣を手厚く保障しろと言ったら外国行っちゃうだろう

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　　　　　　　　　　　　　　 神・・・・・　　　　　神とはつまり　　　　俺の事だ
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　　　　貴様ら　とりあえず寝る時間を与えてやるだけでも　感謝　するんだな
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　俺様が創りあげた日本の　収容所兼工場システム　で　蟻　の様に言い成りに動けばよいｗ
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らに権限など無い
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らに自由など無い
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 　
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,　　　　そう　　　お前らの生活なんてどうでもいい　ただの　捨て駒　って事忘れるな笑
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 　
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l　　　　　　お前ら　一般庶民　の　捨て駒達　の全ての　金　を吸収してやるｗ　　
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　　　　　　　　　

>>182

慣習を重んじ表面上だけの進歩を辿ったのは良く言う日本人の傾向というか特性？のなせる業だよね。
そしてそこに派遣形態って言うビジネスモデルを持ってきて、発展させたのは派遣業者の営業努力であって利用する会社が全部悪いってことはないんじゃない？
責任の一端はあると思うけどね。

ある地点での社会の形態があるとして、そこに他の慣習を持ってきて問題が起こらないはずはないのにそれを放置した企業、政治に問題があるんじゃない？
メリットだけをみて平気で派遣を使う企業、派遣する企業、派遣を認可した政治、派遣として働き続け上を見る努力をしない人間、認めた社会すべてが批判の対象であり、
そこを社会問題として扱うなら別にかまわないと思うけど、まるですべての責任は派遣を利用する企業だ！！と攻める今の世論はどうかと思うよ。

あ、問題がすり替わってしまったけどとりあえず俺はトヨタ嫌いだとだけ言っておくw

派遣会社の中間搾取を減らして企業の負担を下げればいい。派遣の給料を上げる必要はない。

ふと思ったんだけどそもそもどうしてトヨタはこうも勢いよく切ったんだろう？ホンダと同じように段階的にごめんなさいすればいいのに。
てかホンダはそもそも期間従業員がメインだけど。
道義的責任追及をするならそこんとこが一番重要だと思うんだけど

>>185
もちろん全ての責任が企業にあるなんて極端なことは言わないよ。
根本にはそもそも生活保護が極めて認められにくいとか色んな問題があるしね。

世論は報道に影響されるけど、報道自体に問題がある。今のニュースがどれだけ労働の実態を正確に伝えてるのか。フレームが狭すぎるように思う。

つまり私が言いたいのは、トヨタが嫌いということです。

>>183
問題は仕上がり(精度)なんだよな
日本人がやるのとシナ人がやるのでは全く仕上がりが違うそうだ
シナ人はいい加減だそうだ

下請けの扱いを見ればわかるだろ。トヨタは企業利益最優先。
放り出された派遣が路頭に迷おうが、野垂れ死にしようがそんな
ことは知ったことじゃない。次に繁忙期がきたときにまた雇直せば
いいだけ。それも今度は日本人じゃなく賃金が超安い外国人を
大量輸入しようとすでに経団連を通じて政府に働きかけている。

日本を代表する企業という立場への自覚は無いのかね？
日本を代表する企業としての社会的責任はまったく感じない？

トヨタ(笑)の恥ずかしい捏造と現実の量産車との大きなギャップwwwww


これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

トヨタ社員ら詐欺で逮捕＝アダルト電話使用の女性から−愛知県警
2009年1月7日（水）21:30
アダルト向けの電話サービスにかけた女性から、違約金名目で現金を詐取したとして、愛知県警捜査２課などは７日、詐欺容疑で、
大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員鳫林智志（２８）、
愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員本松金三（２８）両容疑者を逮捕した。
鳫林容疑者は否認し、本松容疑者は「頼まれてやった」と供述。
２人は２００６年１月から２月にかけ、同様の手口でほかに男女６人から計約２５０万円をだまし取ったという。
調べでは、鳫林容疑者は０６年１月、愛知県常滑市に住む女性（４１）の携帯電話に「アダルトボイスの使用料５万円が支払われていない。
違約金を払ってほしい」などと連絡し、本松容疑者の郵便貯金口座に５０万円を振り込ませた疑い。

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

１２兆円もある、大金持ち（トヨタ銀行とも言われてる）

その日本のリーデングカンパニーとしての社会的責任をトヨタは果たすべきだ

もちろん赤字が何割にまなるまでしろとは、言ってない、

損して得を取れという諺があるだろう、

トヨタが解雇尖兵でなく、１年位解雇をしなければ、さすがトヨタと

世間の人は思うはずだ、そうすれば少しは景気が上むくはずだ、

景気は気分によってかなり、良くも悪くもなるはずだ。

レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取　トヨタ系販売会社の課長代理
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
神戸市内のトヨタ系自動車販売会社の課長代理（４８）が、多数の顧客らから、
新車の手付金名目などで計約４０００万円をだまし取っていたことが７日、わかった。
このうち約２０００万円は正規の領収書を発行するなどして顧客を信用させていたという。

社長の知人が昨年１１月、課長代理を問いただしたところ、私的流用を認めたうえで、
会社に事実を伝えないことなどを条件に返済を約束。社長は１１月末の期限まで待ったが、
直前に連絡が取れなくなり、まもなく解雇されていたことが判明した。

社長は「その後、会社と交渉したが、謝罪の言葉はなく、『なぜ早く言ってくれなかったのか』と
責任転嫁するようなことまで言われた」と憤っている。

課長代理は勤続２０年以上のベテラン社員。


トヨタの社員は、詐欺師ばっか。ｗ

レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取　トヨタ系販売会社の課長代理
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
神戸市内のトヨタ系自動車販売会社の課長代理（４８）が、多数の顧客らから、
新車の手付金名目などで計約４０００万円をだまし取っていたことが７日、わかった。
このうち約２０００万円は正規の領収書を発行するなどして顧客を信用させていたという。

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

トヨタは詐欺師のてんこ盛り。ｗ

まあ、トヨタが派遣を正社員にしようが何しようが俺はトヨタ車を
買わないけどね。ゴミみたいな車しかないからｗ

>>197
この事件って大手新聞社のネット記事に出ましたかね？
ベテラン社員が高級車を買う客に対して大金を詐欺なんて
とんでもない信用問題でしょう。
世界的な企業の、しかも客と一番近い現場である販売員が
詐欺なんてテレビニュースで取り上げるべき問題でしょう。

　　　　日本郵政株式会社取締役 日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　滝川ルネッサンスをかばって、なにが悪いの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　金儲けのためなら、仕方が無いじゃん！
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥●碩（1932〜2007）
network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 210.175.128.0-210.175.130.255
b. [ネットワーク名] DE-NET
f. [組織名] 株式会社 トヨタデタルクルーズ

・兵庫ト●タ自動車
　ttp://www.hyogotoyota.co.jp/
　取締役社長　瀧川　●章

・ト●タカローラ姫路株式会社
　ttp://www.c-himeji.jp/
　代表取締役社長　瀧川　●久

・ネッツトヨタ●ナ神戸
　ttp://zona-kobe.jp/
　取締役社長 瀧川 ●
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1144328797/

k

トヨタ(笑)の割れるエンジンブロックてさ、どういう強度解析してんのよ・・・
１KZ、改修後は超トヨタ(笑)馬力（体感馬力半減）というじゃないか。
もうインチキはやめて、まっとうな設計、生産、保守をしてくれ。

トヨタはＷＲＣを永久追放

トヨタはＷＲＣを永久追放

トヨタはＷＲＣを永久追放





　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

トヨタが良いと信じ込んでいる人、結構多いよな。
情報貧乏なのだろうか？

昔はトヨタは車検任せでも長持ちのイメージがあった。

でも、家電製品みたいでダサいから買ったことは無かった。
今は家電製品のほうが、デザインも機能もいいね。
まぁ、最近はどこのメーカーも機能のみの日用品みたいになってるが

昔は今ほど情報がなかったから
イメージ商法も楽だった。

だから販売力を重視した戦略は当たったわけ。

しかし、所詮はイメージであり
実際の中身はボロボロだけに
今では音痴にしか売れない。

救いは、車離れが進み、音痴が増えたこと。
これがトヨタには追い風になっていた。

スターレットはいいよ

最下等の車は、運良く上のクラスと部品共有することが多いからね。
でも、バネセンサーエアバッグにリヤロックABSで勇名を馳せた粗悪車だよ。

確かにABSは駄目だったけど、社外パーツが多くていじりやすかったし楽しかったよ

クラウンアスリート買っちゃおーかなぁ♪

新車？

FRのスターレットも安物で直ぐに錆びついた。OHVエンジン積んだダメ車の典型。

FFスターレットも、トラクションの抜け易い安物付属品積んだだけのダメ車。
ターボ積んでも、更に酷くなってナビ誌の寸評で「気をつけよう、道は曲がっている」と馬鹿にされていた。

レクサスなど新車手付金名目で４０００万円詐取　トヨタ系販売会社の課長代理
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901080149002-n2.htm

以下は騙された社長のコメント

社長は「その後、会社と交渉したが、謝罪の言葉はなく、『なぜ早く言ってくれなかったのか』
と責任転嫁するようなことまで言われた」と憤っている。

トヨタの派遣切切りを決断した馬鹿首脳陣へ。

少なくとも、切られた派遣社員とその知人や家族は、今度トヨタの
車を買う事はないだろう。
少し金ケチって、多くの潜在ユーザーを失った訳だ。

いやぁ〜本当バカだね。
契約期間全うさせたとしても、あと数年居座られる訳でもなかろうに。
脳味噌膿んでんじゃなかろうか？

オレの90カローラ、オートチョークが完全におかしかった。
冬場ですぐかぶってしまって、始動不能。
しかも、プラグレンチが入って無いと来た。
それ以来、マイカーでトヨタだけはありえないと思った。
欠陥車なのに、隠したまま。
対処してくれたら次のクルマ買ってあげたのに。

牛肉とかウナギとかの産地を偽装している会社と何ら変わりがないトヨタ。
事故米を国産米として売って暴利をむさぼっていた三笠フーズと何ら変わり
がない、安全でない車を安全といったり、エコでもないエゴな車を平気で売
るトヨタ。
客に出した料理を使い回していた老舗船場吉兆と何ら変わりがない、古いシ
ャーシとエンジンを使い回すトヨタ車。
役所のチェック機能を批判するくせに、トヨタから膨大な広告費が欲しいた
めに、トヨタの言いなりになる日本のマスゴミ。

asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討　製造業派遣の禁止も - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0105/TKY200901050108.html
　舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
　政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
　舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
　製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
　一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。

製造業への派遣規制　政府・与党内に溝　野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901062124012-n1.htm
　製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
　「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
　公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
　だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
　一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
　小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
　政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。

トヨタに派遣切り見直し要請　町村前官房長官 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090107/stt0901070955001-n1.htm
　自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
　また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。

派遣切り：８労組が経団連に公開質問状　受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000027-maip-soci.view-000
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090107k0000m040088000c.html
　契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
　質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか−−などと御手洗会長の見解をただしている。
　大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。

買ってはいけない、トヨタ(笑)とキヤノン(恥)

>>214
派遣、期間工対象ってことは即ち全国を対象にする事になるからな。
アホだよまったく。
役員報酬が過去最高だって？ｗ

まあ、ぶっちゃけ内部保留も誰のお陰なのか

トヨタ(笑)の欠陥は、命に関わる日本一の欠陥。


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イメージ以前にマツダの方がまともに走るからなあｗ

トヨタの足周りとかゴミだろｗ　カローラとか笑える

日本中の上場企業が派遣切りやってるのに数社だけ叩いてるのは朝鮮か派遣ゴミだろ

>>226
トヨタが根源だろ
バブル崩壊以降体力落としてる中元気のあったトヨタ式経営を見習った会社も多いしな。
トヨタが安易にやりだすと便乗する会社も出てくるわけよ
それだけ影響がある

>>225
カローラの顧客の平均年齢は60歳半ばです。
足腰も首も弱い年寄りが主流なんです。
クラウンよりも、高年齢層がユーザーですから。

現在のトヨタ(笑)は、「いつかは、カローラ」って時代に突入しています。

トヨタも創業家に大政奉還したし
改革とか言っていた小泉元首相も息子を後継者にするし

この国はいまだに世襲はびこる封建時代なのさ

有能な若手を探したら自分の息子だったという民主党の韓直人みたいなモン？

トヨタの大衆車って、なんでアイドリング時にあんなにブルブル振動するんですか？

トヨタにカッコイイ車って…無いなｗ

>>231　たしかにトヨタの大型車はダメだねえ　燃費悪過ぎるし壊れるし...

http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
トヨタ、韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る

>>225
だが某DVD雑誌がカローラ・クラウンマジェスタ・レクサスLSと一気乗りして
一番好感触なのがカローラなーんて事もあったな

トヨタは極めて恥ずかしい事をしたと思う

この汚点は歴史にずっと残るよ

トヨタ社員にしばしば死人が出るのも仕方が無いか

世の中の人はそうやって思うだろうね

機織関係はB落民の出だからな。

>>1


はい。わかりました。

http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html
トヨタ(笑)、韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る。


ダイハツ車は、朝鮮タイヤが既に標準装備ですね。

スレ立て主はトヨタから切られた負け組派遣か…

で、同意してる連中はアンチトヨタ

そして釣られるヨタ車乗り

新年早々故障　
ディーラー・症状でないのでわかりません→本社へクレーム
本社技術部・何べん調べても原因不明でした
売るだけ売って故障原因さえつかめないトヨタ

>>242
カンニング繰り返した伝統の「なんちゃって整備士」ばかりだから、アッセンブル交換しかできません。

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

233名解雇のフィリピントヨタで労組委員長が暗殺危機　軍が工場内で労組を威嚇


　大量解雇などを巡り７年以上も争議が続くフィリピントヨタで、「労組委員長のエド・
クベロ氏への暗殺危機が迫っている」と緊迫感が増している。過去７年で約900人の労組
活動家などが暗殺されている国だけに、ILOが「政府は、フィリピントヨタ労組執行委員
の安全を守る義務がある」と勧告するほど。同社顧問には軍の元参謀総長が就き、トヨタ
は工場内に国家警察と陸軍隊員を出入りさせ、日常的に労組を威嚇しているという。9月
中旬、第３回「反トヨタ世界キャンぺーン」に合わせてクベロ氏が来日、トヨタ本社に抗
議した。
10/06 2008 　
http://www.labornetjp.org/news/2008/1223536511431staff01

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
2005年4月7日
4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、
道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場
で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

>>244
保証延長だと、通知もいらないし症状が出ていなければ対応もしない。
もちろん客がどこかで情報を聞きつけてこなければそのまま放置。
下手をすると情報弱者は、何かの整備のついでに有償修理させられてディーラーが小銭を稼ぐ。
トヨタの薄っぺらい品質神話にも傷が付きにくい。

ここ数年のトヨタは、まともなものを作れないのにプライドだけ肥大化しているよ。

そういえば、トヨタの整備士が最近はトヨタだからといって品質が良いわけじゃないと言ってたな。
社員が自社製品をこう言うなんて相当じゃね？

>>241
と マツダ海苔が申しておりますｗｗｗ

トヨタ車に乗ってりゃ間違いは無い
これが世相

そして、欠陥被害で泣きを見る。

全然
俺の周りにそんな奴はいない
まさに都市伝説 ２ｃｈ伝説
アハハハハ

携帯で必死なトヨタ(笑)工作員w
笑ったフリして誤魔化すなよ。

２ｃｈをまにうけてボロな車買えばいいさ
俺は止めないからｗｗｗ

最近また日産のほうがいい車つくるようになってきたよな。

★新車の手付金２千万詐取容疑　トヨタ系販売会社元社員
　
　神戸市兵庫区のトヨタ系自動車販売会社「ネッツトヨタゾナ神戸」の課長代理（４８）から、
新車の手付金名目で５００万円をだまし取られたとして、川西市の男性が
兵庫県警捜査二課に詐欺容疑でこの課長代理を告訴していたことが８日、分かった。
販売会社によると、被害はこの男性を含め顧客六人で計約２０００万円に上るという。

　同課などによると、男性は２００６年１１月、知人の課長代理から
トヨタの高級車「レクサス」の購入を持ち掛けられた。
レクサスは当時、納車まで数カ月待ちの人気車種だったが、
課長代理に「申込金として５００万円を払ってもらえば近日中に手配できる。
残りの代金は納車の際でいい」と言われて支払った。

　しかし、納車されなかったため、男性が昨年月ごろ課長代理に問いただすと、
５００万円を使い込んだことを認めたという。男性は同１２月、県警に告訴した。

　同社には昨年１１月、別の顧客から同様の苦情が寄せられ、上司が課長代理に確認すると、
川西市の男性を含め顧客６人から計約２０００万円を詐取したことを認めたという。

　ほかに、顧客から支払われた車の代金１４０万円を私的に流用したことも認め、
同社は同月中旬、課長代理を懲戒解雇した。

神戸新聞　http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001645955.shtml

▽関連リンク
・ネッツトヨタゾナ神戸　http://zona-kobe.jp/

トヨタ自動車は今春以降、日本国内で製造する自動車にポスコから輸入した鋼材を
初めて使用することにした。朝日新聞が11日付で報じた。
同紙によると、業績が急激に悪化しているトヨタが比較的安いポスコの鋼材を
採用することにした理由は、コスト削減のためだという。トヨタは北米工場でも、
ポスコのメキシコ工場で今年から生産されている鋼材の使用を検討している。

これまでトヨタは新興国向けの戦略車を生産するタイ工場では、ポスコの鋼材を
使用してきた。しかし日本国内向けにポスコの鋼材を使用するのは今回が初めてだ。
しかし調達する規模や価格などは確認されていない。ポスコはこれらの報道について、
「トヨタと交渉を行っているのは事実だが、まだ決まったわけではない」と説明した。

鉄鋼協会のある関係者は、「日本の自動車メーカーでトップにあるトヨタが、
自国向けの車種に自国産の鋼材使用にこだわってきたのは、日本の自動車業界だけではなく
日本の鉄鋼業界の自尊心が働いたからだ。トヨタがポスコの鋼材を使用すれば、
ポスコの鋼材技術は最も安全な自動車の土台になるほどのレベルにあるという事実が
認められたことになる」と述べた。

朝日新聞は今回のポスコの鋼材使用決定について、「日本国内の鋼材メーカーとの
価格交渉を有利に進めるためという側面もある」と報じている。
トヨタは2008会計年度（2008年4月−09年3月）に1500億円ほどの営業赤字が予想されるなど、
業績が急激に悪化している。

*+*+ 朝鮮日報 2009/01/12[**:**] +*+*
http://www.chosunonline.com/article/20090112000004

潰れろ！
>>http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1

>>251
＞トヨタ車に乗ってりゃ間違いは無い

大きな間違いはないという時代は確かに存在したなあ

>>260
ないない。
誇大広告と印象操作と欠陥隠しをしていただけ。
ネットの時代になって隠せなくなっただけ。

日本のリコール制度はトヨタ(笑)の欠陥隠し事件によって出来上がった訳だし。

欠陥人間が乗るからじゃないのか
俺はトヨタの欠陥車とか無縁なんで
トヨタ以外もな
車の欠陥に無縁だ
知人もな

ただ欠陥隠しと闇改修されているだけだろ。
操舵不能になったり、車両火災になってしまうのは
あまりに突然だからな。

はいはい 燃えるんですね そりゃ大変だ

車が燃えたりAT車暴走が問題になったのは日産車だろ
だから日産が売れなくなったんだよw

消費者は、それが付いているだけで、安心する。

ＧＯＡごときに騙されてはいけない。
真実を知るべきである。

http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/qt01.html

岡崎市の渋滞中に運転席で焼き殺されたのは、現行ハリアーでしたね。
その後に、リコールされたのは、初代ハリアーのみです。
現行モデルは、欠陥隠しされたまま放置プレーです。

生きたまま燃えたの？見物人　ゾンビみたの？？？

>>268
乗ったまま逃げられずに運転席で焼死。

http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたこ
とになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマ
や食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。


壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。

トヨタ車が連続炎上している件　【ハリアー焼死＆ヴィッツ火傷＆ノア全焼】
http://blog.livedoor.jp/kingcurtis/archives/50311571.html

カービューでも話題
http://www.carview.co.jp/bbs/114/?bd=100&th=2285126&act=th

怖いなあ・・奥田がかわりになれば良かったのに・・
トヨタなんて一生買いません、中古でも絶対買いません

トヨタって燃えやすいのか

もっとニュースでやってくれ！！トヨタ車また燃えたと！！！
カービューとか見た方がよさそうだね、全焼とかマジ考えられないし

トヨタって形もカスだけど　性能も全部だめだな

トヨタは買わないけど派遣イジメはするよ
あいつらすぐ涙目になるからおもしろくてｗｗｗ

酷いなトヨタ(笑)の欠陥具合は。

パクリのトヨタ

恥知らずのトヨタ

包茎のチンカスってことだ。

恥垢トヨタ(笑)

メーカーの考え方としては、
車音痴は生贄になって欠陥で死ねってことですかねぇ。

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

パクリのトヨタ

>>275
ｿｰｽﾌﾟﾘｰｽﾞ

萌える男のレクサス












キモ!!!

ファイヤー！

ヨタ車。いらね。

トヨタ　部長級２２００人、新車購入　業績回復へ「自主的」行動
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090114-00000084-san-ind

ある幹部は「自ら買って乗らなければ、その良さがわからず、人にも
勧められない」と話し、販売回復の一助を担う意味合いを強調するが、
全社的に危機意識を共有化する狙いもありそうだ。
---------------------------------------------------------------------

今まで自社の車の魅力なんて興味なく客に勧めてたくせに今更よく言うねｗ
どこまで露骨なんだよヨタ幹部ってｗ

なんでトヨタスレはこんなにマルチが多いんだ

>ある幹部は「自ら買って乗らなければ、その良さがわからず、人にも
勧められない」と話し

会社が買えって言ってるようなもんだ。

運転が楽しいと感じたことのない人が開発主査やってるくらいですから
病根は深いかと＞トヨタ

部長級が2200人エゴ買えしても、
購入したのは、ヴィッツとIQが殆どだそうな。

トヨタ(笑)は、まだまだ堕ちていくな。
焼け石に水だ。





ボッタクリ価格のレクサスは、管理職でも買わないんだな。

まるでカルト集団だな。
車を買う買わないは個人の自由だろうが。
トヨタの部長職であろうがなかろうが。

>>291
だからって車ヲタが趣味全開してもいい車が出来るとは思えん。

トヨタ(笑)車買って喜んでいるのは
偽装魚類満載の回転寿司で満足しているようなもの。

レクサス・ティラピアとか出せば大ヒット間違いなし

まだまだ一般社員も買わされるらしい。
無言の強制なんだろうなぁ。これじゃあ、ボーナス返上だなｗ

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090115ddm002020053000c.html
全トヨタ労働組合連合会（加盟３００組合、組合員３０万６０００人）も新車購入キャンペーン


溺れる者は、藁をも掴むwwww
トヨタ(笑)

恐ろしい！
カルト集団、トヨタ。

マルチが多いから、アンチヨタ総合スレが欲しいな
ここだけ読めば大丈夫みたいな

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 　今後もバンバン派遣切るから覚悟してくれよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　もっともそのうち正規社員も手をつけるがな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 　　労働者の権利？格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　凍死したり餓死したりはしていないから大丈夫だ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　 　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　 　　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　元派遣社員　４９歳男性がマンションで餓死 冷蔵庫は空 所持金は僅か90円　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090115173700198003.shtml　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　＼

日本崩壊を目論む 通年で大赤字のトヨタ(笑)

レクサスのLS460のホワイト乗ってる。先月2000万確保してディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
プレミアム、マジで。そしてファイヤー。アクセルを踏むとタンクローリーの背面に映る、マジで。ちょっと感動。
しかもプレミアムなのにその気になれば速いのだから運転もスリリングで良い。
一般庶民は金が無いと言われてるけど個人的にはどうでもいい。
ただショッピングモールとかで停めるとちょっと怖いね。堅気なのにチンピラ共がジロジロ見てくるし。
ステータスにかんしては多分ＳクラスもLSも変わらないでしょ。Ｓクラス乗ったことないから知らないけど欧州車かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもLSなんて買わないでしょ。個人的にはLSでも十分にプレミアム。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで消火器のホースを抜いた。つまりはパジェロですらLSのアツさには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

Top Safety Picks 2008　やっぱり、プアボディなトヨタ(笑)は危険なんだね。
【Large cars】
Acura RL 2009 models　←レジェンド
Audi A6
Cadillac CTS
Ford Taurus with optional electronic stability control
Lincoln MKS 2009 models
Mercury Sable with optional electronic stability control
Volvo S80
【Midsize cars】
Acura TSX 2009 models　←アコード
Audi A3
Audi A4
Ford Fusion 2009 models with optional electronic stability control
Honda Accord 4-door models　←インスパイア
Mercury Milan 2009 models with optional electronic stability control
Saab 9-3
Subaru Legacy with optional electronic stability control　←レガシィ
Volkswagen Jetta 2009 models
Volkswagen Passat 2009 models
【Midsize convertibles】
Saab 9-3
Volkswagen Eos 2009 models
Volvo C70
【Small cars】
Honda Civic 2009 4-door models with optional electronic stability control　←シビック
Mitsubishi Lancer 2009 models with optional electronic stability control　←ギャランフォルティス
Scion xB
Subaru Impreza with optional electronic stability control　←インプレッサ
Volkswagen Rabbit 2009 4-door models
（後略）
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

孟宗竹。

トヨタ、日産、ホンダはまじで要らないメーカーwww　

スバヲタキモイ

ンダヲタキモい

↑
お前ほどではない。

>>304
その3社以外はマジいらない。

>>297
トヨタ系の社員は労組脱退したほうが良いかもね。つまり、転職。
まず、トヨタ洗脳をそぎ落とせば、ハードワークに頑健に耐える社員として
あちこちの会社から引っ張りだこだと思うけど。
もっとも、積極的にトヨタに洗脳された人間を元に戻すことは不可能だがｗ
さあ、トヨタ車を買って、地裁に自己破産申請だ！中古市場もだぶつくぜ！

埼玉トヨペット○尾の受付係の女は狭い道でも平気で煽ってきます。もう勘弁して下さい。

トヨタ、米で２１万台をリコール　レクサス３車種
http://www.asahi.com/business/update/0117/TKY200901170035.html
トヨタ、２〜４月の国内生産を前年比半減へ
http://www.asahi.com/business/update/0117/NGY200901160016.html

トヨタ（笑）

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

昔から変わってないホンダ（笑）


ホンダ 裏の姿

〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

誇大広告のヨタ燃費

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
　 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
　 オーナーなら誰でも知ってることだろうw　特に冬場はひどい。
　 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
　 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
　 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
　 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
　 プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
　 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
　 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
　 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0
　 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから
　 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ
　 だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から
　 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ
　 なのはオーナーならみんな知ってるw

http://itokame.jp/fit/trouble.htm
筆者の友人がホンダ・フィットに乗っていたのですが、この車両に致命故障(※１)がある事が判明しました。
その後、販売店やメーカ(本田技研)にもかけあったらしいのですが、友人の車両を修理したのみで、
この故障情報に関しては公にされる事はありませんでした。しかし、対象となる(故障に至る)車両が
まだ潜在する事は容易に想像出来ることから、ここに事例として紹介したいと思います。

>>313
スレ違いだよ、工作員さん

今トヨタネタがアツいから

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

トヨタ(笑)は、フラッグシップもこんな酷い評価も貰っているしな。

AUTOCAR　Best driver's car2008

順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F

レクサス　IS F (糞尿のF)　がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。

ジャッジの９人　MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長

これって韓国車並の酷評だぜ。

誇大広告で、カタログは賑やかだが、現実は形だけ付いている機能しない商品ばかり。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪ 、

米販売のレクサス２１万台リコール
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090117/biz0901171217013-n1.htm

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

揺れ続ける手抜きな貨物足。

レクサス納車式でググったら吹いたｗ

まるで在日朝鮮企業だろ。トヨタ(笑)って。

日本経済団体連合会会長は初代、2代共に半島の傀儡。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/081010/kor0810102012006-n1.htm

日本人でなく、鮮人のホームレスを支援するトヨタ(笑)
http://www.chosunonline.com/article/20070311000011


これじゃキャノンやレクサスが姦国で人気なのも頷けますｗ

>>1
ホンダ工作員って被害妄想が誇大化してるね

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

age

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。反省しています。

「クラウン　燃料漏れ　リコール」
で、ググルと、トヨタ(笑)の燃料漏れによる欠陥が多い事。

トヨタ(笑)車は、燃料漏れによる車両火災が多いのも、充分にうなずけるよ。

現行車がこんなに早い対応するのは、あまり例が無いな。
どういうことだ？

トヨタ、米で２１万台をリコール　レクサス３車種
http://www.asahi.com/business/update/0117/TKY200901170035.html

トヨタ、２〜４月の国内生産を前年比半減へ
http://www.asahi.com/business/update/0117/NGY200901160016.html

　
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/

>>324
うっわ媚び媚びだなぁ、こんな待遇受けて自分が偉くなったと思ってしまう
勘違いさんが、多少なりとも量産されるのだろうか？

>>335
今でもやってるのか知らないけど、大阪マツダのとある一店舗だけが、
花束贈呈で、お見送りの納車式があったんだわｗ

　使い捨てアジア労働者の大量受け入れをと叫びながら、一方
　リストラでは無責任に路上に放り出すとんでもないいい加減さ。

トヨタ(笑) 元経団連会長

　　　　　　 ビザ無し無制限自由入国の早期実現化を

日本人の若者は使えない、やる気もなく口先だけで嘘つきが多
い、一人として日本人は使い物にならない。それにくらべ中国人
は素晴らしい、正直で真面目で勤勉で社会道徳も高い。それに
比べ民度の低い日本人は見習うべきことが多いと絶賛。中国人
移民の完全自由化を受け入れるべきだ。まずは手始めにビザ無
し無期限無制限自由入国の早期実現化を、企業サイドでは幾ら
でも受け入れの用意は出来ているからと・・・・

更に、日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給
300円で喜んで働いてくれていると大絶賛・・・

しかし、リストラするときは使い捨て動物ごとく従業員宿舎から追
い出し、住居に困った大量の外人労働者のホームレス化が始まろ
うとしている。

【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224554396/380

２０日午後１０時頃、埼玉県白岡町寺塚の東北自動車道下り線で東京都板橋区新河岸、
会社員青木徹さん（４０）の乗用車が炎上、路肩と中央分離帯に衝突して停止した。

乗用車は全焼し、青木さんは全身やけどの重傷を負った。

県警高速隊の発表によると、青木さんは「たばこを吸おうとライターを付けたら火が出た」と話したという。
高速隊は、何らかの理由で気化したガソリンなどが車内に充満し、
ライターの火が引火した可能性が高いとみて調べている。

この事故の影響で、下り線の岩槻−久喜が約３時間、通行止めとなった。

燃えたのは、 トヨタ(笑) カルディナだそうです。

トヨタの幹部のインタビューとか
聞いていると、一般大衆みたいな
単語がよく出てくる。

クルマ好きなんか眼中になさそう。
スポーツカーを持たないわけには
いかないメーカーだから、IS-Fとか
出来の悪いクルマになるんですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地方なのにワンルームアパートの寮費が6万円
　　　　　　　ハケンの品格　　ハ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ケ　　　　　　　　　　　　　　　　　就職氷河期
　　　　ネットカフェ難民　　　　ン　　ワーキングプア
　　　　　　　　　　　　　　　　　 村
使わせてもらえない社食　　　　　　　　「ああ君、今週いっぱいで派遣打ち切りね」

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　自　　　　 　　／　ヽ､_　 　 ＼ 　　　　＿＿_　　寮を追い出される
　　　　　　己　　　　 　 （ー）（ー ）ﾟo 　 | 　　 ／　　　　＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　責　　　　 　 （__人__）　 　 　 |　 ／　─　 　 ─＼　　趣味はたばことパチンコ
　　　　　　任　　　　 　 (,｀⌒ ´　　 　　.|／ 　 ｡o(（●）(（●）o。　
　　　　　　　　　　　　　 {　　　　　　 　 :|:.　 　　 　（__人__）　 　 |＿＿＿＿　　　隠
　　　　　　　　　　　 ／ { 　 　 　　　 ..:/ ＼:.＿　　 ｀ ⌒´　　 ／::::::::::::::::::／|　　さ
　　自分探し　　 ／:::::::: ` ー　　　　 ＼ ／　　＼　　　　 　 ＼:::::::::::::::／　 |　　れ
　　　　　　　　／:::::::::::::: /　　　＿　　 　 |　　　　 ＼, -‐- 、-‐- 、:::／　.　 |　　た
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　.|　　ツ
　 不 .　 　 　 |　　__＿＿_　　＿＿__　　　夫　夫　　 　＼　　　 　 .|　　　　.|　　ナ
　 況 　　 　 . |　　 　 |　　　　　　　　|　　 ┌─┐　 ――フ 　 　 . |　　　　.|　　ギ
　　　　　　　　|　　　　|　　　　　　 　 |　　 ├─┤　　　 ／　　　　. |　　　／　
　　　　　　　　|　＿＿|＿＿　.＿＿__|　　 └─┘　　／⌒ヽ_ノ　 . |　 ／　
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|／　偽装請負
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　新日鉄とJFEから
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　　　下朝鮮のポスコにエコ替え
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/

　
385 ：山師さん＠トレード中：2009/01/18(日) 13:36:14 ID:CvC/tg4j0

　 レクサスのある車種を設計していた俺に言わせれば、
　 あんなのただ高いだけの車。大枚はたいて買って
　 優越感に浸っているのは何も知らないバカだけ。

　 トヨタ社本社の近くに行ってみろ。社員の車はトヨタ社の割合が少ない。




社員も認めるトヨタ(笑)車の糞さ加減。

愛知県では、トヨタ(笑)を筆頭に産地偽装は常識みたいですね。

またまた、愛知の業者の産地偽装が発覚

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/food_labeling_scandals/?1232284677
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090118-00000046-yom-soci
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009011890021132.html

＜えびせんべい＞外国産エビを三河湾産と表示　愛知の９業者

愛知県一色町の特産品「えびせんべい」を製造する一部業者がホームページ（ＨＰ）に、
商品によっては東南アジア産や三河湾以外の国産エビを使用しながら、
あたかも全商品の素材が三河湾で漁獲されたと受け取られる紹介をしていたことが１８日分かった。
公正取引委員会は記載内容が景品表示法（不当表示の禁止）に触れる可能性があるとして
９業者に立ち入り調査を行った。(毎日新聞)

レクサス商法や支那製エンジン搭載車と一緒だろ。
トヨタ(笑)を筆頭に愛知県の民度が低過ぎる。

　　　　　　　　　　　　 .∧..∧
　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)＜ トヨタ終了のお知らせ（笑）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦 　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ 　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　 ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗ　
　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【人事】トヨタ自動車、豊田名誉会長と奥田相談役が取締役退任へ［09/01/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232346196/

　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 えっ？０８年上期は 最高益だったんでしょ？
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　下期の業績なんて知らんがな。
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　 日本郵政の仕事とか
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　 内閣名誉顧問で忙しかったんだから
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 退職金は満額もらうぞ。

>>342
ほんまに設計屋さん？

勤務地どこだったかおしえて。

トヨタ(笑)やダイハツは、
支那製エンジン
下朝鮮鉄板のボスコ
下朝鮮タイヤのクムホ
外国人奴隷の組立

もう、トヨタ(笑)はダメかも分からんね。

盗用多(笑)の商売は、口ッテの商売とソックリだろ。

他社の売れ筋製品のパクリ。
内容量を少しお徳に演出。
CMをバンバン打ちまくり。
油脂など安物素材を余分に混ぜてかさ増し。
在日朝鮮塵タレントを宣伝に採用。
土地建物を買い捲り。
下朝鮮への多額の投資。

もう、そっくりでしょ。

【トヨタ車燃料漏れ】で検索したらマジで凄いな・・・
金でマスゴミを抑えてなければ冗談抜きで倒産するぐらいの内容だわ。

>>346

本社工場。釣り針乙。

トヨタ(笑)

>>338
このニュース、ブログしかヒットしないな。
http://kikikanrikenkyukai1.blog.so-net.ne.jp/2008-10-21-14
リンク先も削除されてるっぽいし…

気のせいか？

>>352
【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷

でググったらいいよ。

堕ち続けて
盗用多(笑)採算ライン割れ ｗ

トヨタ(笑)：２〜４月の国内生産を半減　赤字幅拡大の公算大
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090117k0000e020030000c.html
トヨタ自動車は、世界的な新車の販売不振から、２〜４月の国内の生産台数を
前年同期比４〜５割減にする。
トヨタは昨年末、０９年３月期の連結営業損益予想を初の赤字に下方修正したが、
赤字幅の拡大や非正規従業員の追加削減につながる公算が大きい。
トヨタの国内生産の損益分岐点とされる１万台強を下回る水準での生産が続けば、
収益への影響は必至。

またエコ換えのCM流れ始めたぞ！
どうする？

ホンダ（笑）は買うなｗ

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

自ら派遣業法をゴリ押しで改悪させて、日本に購買力の無いワーキングプア層を増大させたんだから
いくらエゴ換え騒いでも無駄なこと。トヨタ式には終焉が訪れる。

>>355
あのCM、最後にヨタディーラーの看板が出るんだがレクサスのが無いぞｗ

これもトヨタ(笑)の十八番、燃料漏れだよね。

【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224554396/380

２０日午後１０時頃、埼玉県白岡町寺塚の東北自動車道下り線で東京都板橋区新河岸、
会社員青木徹さん（４０）の乗用車が炎上、路肩と中央分離帯に衝突して停止した。

乗用車は全焼し、青木さんは全身やけどの重傷を負った。

県警高速隊の発表によると、青木さんは「たばこを吸おうとライターを付けたら火が出た」と話したという。
高速隊は、何らかの理由で気化したガソリンなどが車内に充満し、
ライターの火が引火した可能性が高いとみて調べている。

この事故の影響で、下り線の岩槻−久喜が約３時間、通行止めとなった。

燃えたのは、 トヨタ(笑)のヌポーシカー カルディナ(笑)だそうです。

燃料漏れはホンダ（笑）では普通の事ｗ

あの、ひとつ聞きたいんですけど、トヨタ車なんかのどこが良いんですか？　僕らに
わかるように解説してください。

とりたててどこも良くないところじゃない？

>>362
そんな、ヨタヲタくんを追いつめるような質問をしちゃいけません。

秋葉原無差別殺人の加藤のように、人を殺してしまう恐れがあります。

トヨタ関係者は大麻中毒、鬱病患者の巣窟と化してます。



本当にありがとうございました。

下朝鮮鉄板使ったアイシスとか売るんだろうか

>>365
手抜きし放題の盗用多(笑)ならば柱抜くだけではすみません。当然です。

アイシスなんて今でさえ歪むのに…
これからは買い物における選択眼による
格差が広がりそうだ。

トヨタ(笑)を批判すると受ける仕打ち
脅迫状だな

http://ameblo.jp/minilux/entry-10190577293.html
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html

ホンダ　「トヨタ(笑)よりも過剰生産能力リスクが低い」
http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20090120135614.html
モルガンスタンレー証券が、「市場環境の急速な悪化を受けている自動車業界の中でも同社は注目企業であり、
構造的にいえば、トヨタ自動車よりも過剰生産能力リスクが低い」と指摘
「経営に関しても、生産能力増強計画やF1レースからの撤退など、経営の優先順位が明確化している」と評価
投資判断「Overweight」(最上位/3段階)を継続


　　　　　真性包茎(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

あなたの買ったトヨタ(笑)車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。


これじゃあ、トヨタ(笑)は、まるで在日朝鮮企業だろ。

日本経済団体連合会会長は初代、2代共に半島の傀儡。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/081010/kor0810102012006-n1.htm

日本人でなく、鮮人のホームレスを支援するトヨタ(笑)
http://www.chosunonline.com/article/20070311000011

これじゃあ国賊キヤノンやレクサスが下朝鮮で人気なのも頷けますｗ

走らない、曲がらない、止まらないの三冠王！

経営危機で派遣切りするなら莫大な金かかるF1なんかやってんじゃねぇ！

　
　〜手抜きな貨物足で揺れ続ける歓び〜

　〜下朝鮮板金ボディで朽ちてゆく歓び〜

　〜支那製安物エンジンで逝きそうな悦び〜

　〜外国人奴隷達の労働による慶び〜

もう、国産車じゃないな。トヨタ(笑)ってのは。

テレ東で見ました。

●●川トヨタは鬱病とか精神疾患で出社不能社員続出でした。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html

「サンデー毎日」昨年末号を読んでほしい。１年間の各界の不祥事特集。湯沸かし器
中毒事件のパロマ、欠陥車放置のトヨタ、手抜き点検の日航など、１６７件中４２件が
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
名だたる企業の「おわび」である。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
消費者の命や従業員の生活より利益優先。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大分支局長GJ!

反日アホンダ（笑）

↑
くやしいのうｗｗｗｗｗ 「ID:3sXn5HeX0」


秋葉原無差別殺人の加藤はヨタヲタ＆労働者。
3km引き擦り轢き逃げ犯は、トヨタ(笑)の黒いイプサム乗り。

もう 最強のコラボレーション。
キムチ臭い売国トヨタ(笑)

　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

余計な御世話だな(笑)

　製造業に関わる仕事してたり、経済に少しでも興味があるならどんな糞スレか良く判るのに・・・

ここでトヨタ叩きしてるのは

ニート
派遣切られて逆恨み
ヒガミ
卑屈
負組
サンヲタ

こういう奴等だ

トヨタ社員ら２人を逮捕　50万円振り込め詐欺容疑
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200901070297.html
愛知県警捜査二課などは七日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で
五十万円をだまし取ったとして、詐欺の疑いで愛知県豊田市大林町、トヨタ自動車社員
本松金三もとまつ・きんぞう容疑者（28）と大阪府東大阪市宝持、飲食店従業員
雁林智志かりばやし・さとし容疑者（28）を逮捕した。
本松容疑者は〇七年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

★新車の手付金２千万詐取容疑　トヨタ系販売会社元社員
　
　神戸市兵庫区のトヨタ系自動車販売会社「ネッツトヨタゾナ神戸」の課長代理（４８）から、
新車の手付金名目で５００万円をだまし取られたとして、川西市の男性が
兵庫県警捜査二課に詐欺容疑でこの課長代理を告訴していたことが８日、分かった。
販売会社によると、被害はこの男性を含め顧客六人で計約２０００万円に上るという。

今年になって、すでに３人の逮捕者。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ（笑）車は買うなｗ

17: 名前：名無し投稿日：2007/10/18(木) 22:06
ホンダはマスメディアでは良いイメージを作っていますが、それは偽善・嘘です。
ホンダは違法行為をしている反社会的組織と関係しており、
その事実を隠蔽しています。
ホンダの創始者の息子は脱税で、逮捕・起訴されて、有罪となりました。
反日のホンダは日本にいらない。ホンダ車はいらない。

↑
負け犬の遠吠え



ぷげら

と、世界一のトヨタにすら及ばないアホンダ（笑）負け犬の遠吠えでしたｗ

プゲラｗ

＞世界一のトヨタにすら及ばないアホンダ

アホンダ君、日本語勉強しような


お前は多分サンヲタだろうが、アホンダって書いてるアホの部分はお前の事だよ

売国トヨタ(笑)
買春のトヨタ(笑)
トヨ大麻(笑)
欠陥隠しのトヨタ(笑)
組織犯罪のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
労災隠しのトヨタ(笑)
環境汚染のトヨタ(笑)
脱税常習犯トヨタ(笑)
セクハラのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)
不正受験のトヨタ(笑)
振込め詐欺のトヨタ(笑)
強度不足のトヨタ(笑)
無賃残業強制のトヨタ(笑)
過労死のトヨタ(笑)
リコール隠しのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)

危険で買えません。

ランクルプラドを新車で買ったロシア人の災難
世界各国でトヨタの高品質が話題にｗｗｗ
　ミサイル射出
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
　若返る走行距離
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSJ4BAzG5K8

アメリカでも破断するヨタ足
トヨタセコイアのタイヤが走行中に吹っ飛び横転

字幕より
「トヨタはセコイア、タンドラの欠陥を三年以上もの間、隠蔽し
　多くの人々の命を危険にさらしつづけた」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cQRkviNDlwo

じつは、トヨタ(笑)の欠陥隠し事件により、日本のリコール制度が出来上がったのです。

>>377

製造業の自分が来ましたよ？

俺はあながち糞スレとは思わない。
たしかに中には根も葉もないこと抜かすヤツもいるがね。

だかトヨタが急速なコストカットを進めてるのは事実。

もちろん工程の合理化や新技術の採用によるものもあるが、下請けに耐久性が落ちようが必要な工程を省いた安い部品を要求するのはザラなようだよ。

企業単体としては正しくとも、集団でやると社会に深刻な影響が出るようなことを
経団連の中心企業が率先してやるのはどうなんだ、っていう意味ではクソスレとは
限らんだろ。

まあ偽装請負で真っ先にキヤノンが連想されるような団体に期待してもムダかも
しれないがｗ

トヨタ(笑)は糞だと断言できる。

トヨタ(笑)は腐っている。
恥垢も溜まっている。

ホンダ（笑）はかなり腐っているｗ

トヨタ(笑)の腐れぶりは見事だな。

　
トヨタ(笑)、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ(笑)社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ(笑) 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ(笑)株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ(笑)欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ(笑)：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ(笑)、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.html

ペコペコ謝罪ばかりで、首と腰が疲労困憊しているだろうな。

トヨタの名称は今は存在しない!
奥田汽車公司だろ。

【自動車】トヨタ：拡大一辺倒主義を反省、世界基本計画破棄…現在の苦境を招いた元凶と判断 [09/01/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232575849/l50

与太ヲタ惨めで・・・・

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　　　　ﾞﾞ　　　　　　　 ﾞﾞ　　　　　　　　　 ￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '′

　トヨタ(笑)叩かれ放題 !!

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA

勝谷誠彦 トヨタの奥田碩をボロクソに批判
http://jp.youtube.com/watch?v=BvNLcJrxgXs

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

経団連は何故に移民労働者を連れてこようとするのか
http://jp.youtube.com/watch?v=mVmNVa_9piI

奥田碩　フリーターについて語る
http://jp.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA

トヨタ奥田発言に早くもゴマをするみのもんた
http://jp.youtube.com/watch?v=OKuiqaC0llo

ホンダ「ザッツ」鍵が抜ける恐れ、１６万台を無償修理

　ホンダは２２日、オートマチック車のギアを「Ｐ（パーキング）」にしなくても
鍵が抜けてしまう恐れがあるとして、軽乗用車「ザッツ」１６万８５９４台
（２００２年１月〜０７年６月製造）を無償で修理する改善対策を国土交通省に届け出た。

　同省によると、ギアをＰ以外にしたままエンジンを切る作業を繰り返すと、
鍵の電気回路が損傷し、鍵が抜けることがあるという。
横浜市内の駐車場で昨年９月、ギアを「Ｒ（リバース）」にしたまま鍵を抜いて
車外に出た女性（６９）が、後退を始めた車の下敷きになり、大けがを負う事故があった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000066-yom-soci

トヨタ、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.html

ホンダ（笑）

ホンダ「ザッツ」鍵が抜ける恐れ、１６万台を無償修理

　ホンダは２２日、オートマチック車のギアを「Ｐ（パーキング）」にしなくても
鍵が抜けてしまう恐れがあるとして、軽乗用車「ザッツ」１６万８５９４台
（２００２年１月〜０７年６月製造）を無償で修理する改善対策を国土交通省に届け出た。

　同省によると、ギアをＰ以外にしたままエンジンを切る作業を繰り返すと、
鍵の電気回路が損傷し、鍵が抜けることがあるという。
横浜市内の駐車場で昨年９月、ギアを「Ｒ（リバース）」にしたまま鍵を抜いて
車外に出た女性（６９）が、後退を始めた車の下敷きになり、大けがを負う事故があった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000066-yom-soci

>>397
お前には負けたよ・・・

リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410

>>397
必死w

やっぱり、トヨタ(笑)を買う事は、世間知らずの大馬鹿者って訳です。

トヨタ、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.html

トヨタ(笑)に関係する
下朝鮮に伝わるの諺だってさ。
凄すぎだろ。

「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「母親を売って友達を買う。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「死んだ女なんか陰部を隠すものか！」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。
「家と女房は手入れ次第。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

あれだけ解雇しといてまだＦ１参戦するか〜

盗用多（笑）もアホンダ（笑）を見習って潔く撤退せよ。今のままではずっと連敗記録を更新し続けるだけだｗ














代わりに名門日産がどこかの弱小チームを買収して参戦する

買ってはいけないトヨタ(笑)は6割減 !

　
　95 ：音速の名無しさん：2008/10/21(火) 21:11:21 ID:9Hy1mRNbP
　 頭文字Ｄ＆ハチロクが大好きだったんだが、あるスレを見たら・・。
　 昔から、「G」のつくのはヤマハエンジンとあった。
　 藤原拓海のハチロクはヤマハで、イツキのハチゴーがトヨタだったのか・・。
　 １０年来ファンだったのが裏切られ、トヨタ嫌いとなりました。
　
　 トヨタって何？みんな外注に技術丸投げして自分達はソロバンしか持って
　 ないのか？それで世界一とか言ってんのか？みんな車オンチなのか？
　 最近の品質はひどくて、リコールばかりらしいじゃないか！
　
　 技術も無いくせにこの国を牛耳りたいんだったら、いっそのこと政治家に
　 でもなればいいじゃん！　そんで、国民からボロカス言われてろ！

>>406
コピペにレスをするのも何だが初期型の4AGには
ヤマハの刻印があったよ、トヨタは自社でエンジンも
ロクに開発出来ない技術力の無い会社だと言うのは自動車業界の
定説です。俺の予想だけどF1のエンジンも中身はヤマハだと思う。

>>407
いや、普通にヤマハの技術者を買い込んでF1参戦してるって、
新聞記事にもなっていたのだが。

4AGのGはツインカムの意味じゃん？とﾏｼﾞﾚｽ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110051/SortID=5409055/

最近はトヨタ(笑)の手口がより悪質になって、特別延長保証という名の
「新車から９年間だけ、もし壊れたら仕方ないから保証してやるよ
　でも壊れなかったら放置な」
「ちゃんとディーラーで点検受けてんの？　受けてなきゃ無理
　中古で買った？　保証引き継いでないの？　じゃ実費ね」
という、素晴らしいお客様本位のぼったくりシステムになっております。

中古のトヨタ(笑)車、怖くて買えませんね。

　
日本での「リコール」の発祥は、トヨタ(笑)の不祥事によるものです。

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

トヨタ(笑)は、クルマ音痴専用メーカーだ。

２４００ｃｃの中国製エンジンが炎上する日も近い。

支那性エンジンは、トヨタ(笑)の喉に刺さったトゲだからな。

今時シリンダーが割れるなんてトラブルはトヨタ(笑)だけだもの。

今時プーリーが破損するのもトヨタ(笑)だけ

>>409

G…高出力型DOHC
F…普及型DOHC(ハイメカツインカム)

Gがつく車種は今じゃロッテリア(笑) IS-Fの2UR-GSEのみw

トヨタ(笑)が直面する「世界一」の代償、過剰生産解消が急務
1月22日13時34分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000166-reu-bus_all

＜意外にぜい弱な体質＞ トヨタ(笑)

トヨタ(笑)、国内生産３００万台と想定…前年比１００万台減に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000009-yom-bus_all


こんな状態続けていたら もうトヨタ(笑)はダメかも分からんな。

あぁ、あかんねトヨタ（笑）

国内も不況でダメージを受けているなか、今までのように
関連会社や取引先に車を代替させてシェアを稼ぐ方法は
持続できるのか。

かつて縁起を担いで、他車から好調な業績のトヨタに乗り換えた
自営業者もけっこういたが、いまのトヨタでは縁起担ぎどころか
縁起が悪い。
トヨタは金づるの自営業者からも逃げられるのか。

1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

もう買えないでしょトヨタ(笑)なんて。

age

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。
WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。

世界一の倒産規模にふくれあがった

TOYOTA　m9( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!

トヨタより倒産確率の高いホンダ（笑）
m9( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!

ホンダの格付けＡａ３を引き下げ方向で見直し＝ムーディーズ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090109-00000899-reu-bus_all

［東京　９日　ロイター］　ムーディーズ・インベスターズ・サービスは９日、
ホンダ<7267.T>の発行体格付けＡａ３を引き下げ方向で見直すと発表した。
ムーディーズによると、今回の見直しは、現在の市場環境や、
２００９年の世界の自動車市場の見通しが一層悪化していることから、ホンダの業績が圧迫され、
十分な収益とキャッシュフローを生成する同社の能力が制約される可能性があるとの懸念を反映している。

トヨタ(笑)

ほんだわらい君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>427

ん？日系某格付け会社では、日産は格下げ。
トヨタもホンダも格下げ検討じゃなかったっけ？

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　 　 　 ￣
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

赤字幅は４０００億円規模に拡大する可能性がある。
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赤字幅は４０００億円規模に拡大する可能性がある。
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赤字幅は４０００億円規模に拡大する可能性がある。
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　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

|Дﾟ）ﾁﾗ

ホンダはカブ等で持ちこたえてる感じ。

トヨタは持ちこたえるモノが無い。ｗ

ざまーｗｗｗｗｗｗｗｗ

保守。
少し前なら、確実にスレストされてたようなスレなんだが…

あの〜今トヨタの車を購入予定で、営業の方と交渉してるところなんですが…値引きがほとんど無くって、予算オーバーなんです。
交渉を有利に進める方法ってありますか？

>>434
ネットワーク分科会が解散したんじゃね？
一番最初に切られる部署だと思うし。

>>435
マツダを買いなさい。ネッツ店が軽快するほど怖い存在なんですから。
トヨタは値引きしても売れないが、マツダは値引きするだけで売れるからね。

マツダ地獄の入り口…

>>438
んなことはない。
下取りするからそうなるだけ。
車は売ればいい。

ちょっと前だけど…身内の某大手メーカーのディーラー営業マンの下取り価格基準データ見てたらマツダ、三菱は新車時価格と下取り価格の差が大きかったよ…
また今度見せてもらってみるよ

マツダは下取り低い
スバルは整備費外車並み
よっぽど自分に合うとかそういうわけでないのならおすすめできない

>>437
ご忠告ありがとうございます。
でも残念ながら、マツダの車で欲しいのが見当たりません
どうしたら値引きしてくれてるでしょうか？
頑張ってるんですが、−20とETCのオマケから進みません

交渉中の車種を書きなさい。
話はそれからだ。

>>442
じゃぁ、とりあえずインサイトお勧めしときます。
あれなら、燃費も良いし元々が安いから。

マツダは話を詰めれば用品まで引いてくれるらしい。
同僚がAZオフロードを買う時に本体値引き15の上にショップオプションの
ナビを半額に値切れたのが購入の決め手となったとか。

対する本家ジムニーは本体5が限界だとか。


マツダ恐るべしｗ

>>442
ヨタ叩きの２ちゃん脳の言うことを間に受けるなよ。

>>442
トヨタ以外いらないって雰囲気だから値引きがでねえんだろ。
本気で他社を検討しとけ。
タイミングがよければ信じられない値引きが出て対抗車を買っちゃうこともあるだろう。

>>441
まぁ、トヨタも負けないくらいサービスはボッタクリに近いからなｗ
トヨタじゃなきゃ嫌なんて、足元しっかり見られてるから、
アフターもしっかり金取ってるもんね。
下取りが少々高かったところで、それ以上のカネ払ってんだもん。

トヨタはダサい。それだけ。どの車見てもダサい。ダサい。
ダサいから買わないだけ。気持ち悪い。乗ってるやつも気持ち悪いって言う評判。

>>449

いえてる。

>>442はどこにいった？

売国トヨタ(笑)
買春のトヨタ(笑)
トヨ大麻(笑)
欠陥隠しのトヨタ(笑)
組織犯罪のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
労災隠しのトヨタ(笑)
環境汚染のトヨタ(笑)
脱税常習犯トヨタ(笑)
セクハラのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)
不正受験のトヨタ(笑)
振込め詐欺のトヨタ(笑)
強度不足のトヨタ(笑)
無賃残業強制のトヨタ(笑)
過労死のトヨタ(笑)
リコール隠しのトヨタ(笑)
放火魔のトヨタ(笑)

危険で買えません。

加藤はトヨタヲタ、トヨタ（笑）が大好きでトヨタに努めました。

しかしつなぎを隠され、ショックのあまり秋葉原に憂さ晴らし。

これが現実ですよ。ｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 旗痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタの車がトヨタマークをつけないのって、結局トヨタそのもののイメージ
が暗くて汚らしいからでしょう。
なるべくトヨタであることを、トヨタ自体も隠したいから車種ごとに違った
エンブレムを付けたがる。トヨタのイメージが悪いことをトヨタ自身が一番
知ってらっしゃる。将来、堂々とトヨタマークを付けれるようになるといいね。
すげー厳しくて長くてつらい道のりだろうが。
客に対して不誠実な車を買わなくなるのは当然でしょう。それよりも、たかだか
あの程度の売上げの落ち込みであれだけの営業赤字が出るなんて、奥田や張は
下請けイジメと品質低下という究極のコストダウンをしながら、その実、どれ
だけグループ本体を甘やかしていたんだよ！結局車作りに真摯でなかった日米の
敗北で欧州の生き残り。（欧州も勝ってはいないが・・・）

　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
.〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　 　 　__ __ ＿ __
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　┌───┤ ll　ll　lL」───┐
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　.| ───‐しｌ|,. K_ｿｰ'───│
　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮｮﾀ　./ 　 |　ンダ　　　　　`‐' 　　　　　　　|
／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　.|───── ： ───── |
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 .| 　 　 　 　 　 ：　　　　　 　 　.|

NHK見てるけど、非正規の奴等はひねくれものが多いな
努力はしないくせに、自分が正社員になれないのは社会や会社や政治のせいにしているよ

>>456
近年の若者の半分は非正規で就職しているんだよ
努力はそれなりにみんなしている

>>456
携帯から必死だなｗ

>>1

わかったよ。もう買わないよ。

>442
地域によっては（愛知以外でも）トヨタの値引きは恐ろしくシブいよ。
特に「トヨタを買っとけば間違いない」って信じてやまない人種が多い地域。
H社の車とトヨタ車を比較検討したことがあるんだけれど、
モデル末期のくせして下取り、値引きともにハァ？バカにしてんの？というぐらいシブく、もちろん断りを入れた。
後日、「さらにこれだけ値引きますし、トヨタのクレジットカードに入会すればさらにキャッシュバックがあります」
との電話があったが、それでもH社の車には全然追いついていなかった。
定価もトヨタ車の方が安価だったし、４、５人乗れて荷物が積めて
とりあえず動いて安ければ何でもいいという選び方だったはずなんだが。

>>442です。
色々教えて下さり、ありがとうございます。
カローラフィールダーを交渉中で、午後から営業がまた来ます
上の方のお話のとおり、当社でクレジットを…任意保険を…とかばかりで、値引きもオマケも少なくって、断ろうかなぁって気になってきました
悩み中です

＞461
過去に常識的に考えて過失割合が当方：相手＝1：9の交通事故を起こしたことがあるんだけれど、
相手と保険代理店のトヨタ、資本関係のある安威追損保がグルになって
状況の捏造＆逃げ得未遂＆逆切れをされた。
相手が10：0を主張すると保険会社は交渉相手にできないんだよね。
でも逆に考えればもしも自分の車がトヨタだった場合はとても心強いんではないかと…。
外道になることを気にしなければだけれど。
その時に当方の保険担当が昼行灯で全く頼りにならないことが分かったので、
本社＆支社に基地外並のクレームを入れた後担当を差し替え、
裁判に持ち込んで1：9で決着をつけた。
相手の主張は所詮捏造だから嘘がバレて法廷で赤っ恥かいてた。

また悪事がひとつか

事故当時は当分事故を起こしていなかったので車両保険が高く感じて契約から外していました。
ところがそれが大きな落とし穴だった。
車両保険に加入していれば当方の車両保険で修理した後、相手への鬼の取立てが
自動的に始まるわけですが、それもできなかった。
しかも当方の保険担当は「こりゃあ逃げられるかもしれません」なんてことを平気で言うし、
証人（第三者）が存在することを伝えても「はぁそうですか」だけで、動く気が全くなかったので
自分で動くことになった（裁判ではそれがプラスに働いたようだが）。
いつの間にか弁護士費用の契約も別口（1年たったの200円）になっていたのに何も教えてくれなかったので
加入しておらず、当方から弁護士を立てて取り立てをすることも不可。
裁判という選択肢も提示せず。
結果的には相手が少額訴訟から通常裁判への移行を希望＆反訴（こういうパターンは多いらしい）してきたので、
対物賠償で弁護士を立てることができたけれど。
相手の嘘がバレた時点で和解案が提示され裁判は一時中断。
裁判官から「判決を出せば1：9だが、あなたが譲って2：8にしてやる気はないか？」と言われたが即却下。
判決が出るまで半年以上かかった。長かったなぁ。
保険会社は決してボランティアではありません。
できるだけ道連れにできるような契約内容にして上手く利用しましょう。

デーラーで買うヤツァあほ。バッタ屋で買いなはれ！

>>462

俺も似たような経験がある。
任意があいおいだったんだが、当方：バイクと相手：自動車で当方が人身。
当方：優先道路の県道、先方：市道から県道へ出てきた。
で、相手のバーちゃんが交差点の真ん中で突然停止。当方よけきれずに衝突、
という事故。当然、当方は怪我をし、人身事故となる。
で、相手方は「私は悪くない。過失はバイクが１０だ！」と主張していると
いうのがあいおい担当氏の言い分。
半年ほどあいおいを通して交渉するが、ちょっとこちらが強いことを言うと、
１週間後には担当氏が「異動」して代わり、事故の説明を最初からさせられた。
しかも半年で変わった担当氏は5人（笑）
さすがにこちらもキレて「裁判にするから交渉打ち切って書類前部よこせ！」
といったら翌日、「示談がまとまりました」って連絡があった。
なんだ仕事してねーだけジャン。
（ちなみに相手の保険会社の日動は熱心にコンタクトしてきていた。）

さすがトヨタ資本の保険会社。
金は取るが、仕事はしない。

以後、任意保険はネット販売でもいいと感じてる。
三井とあいおいは合併する流れのようだから、三井も避けようと思ってる。

契約社員が契約期間満了でクビ切られて怒るとかワケわからん。派遣も同様。

ヒエラルキー的には東京海上だっけ？なんだか海上が業界的には結構強いんじゃないんだっけ？
なんだかんだで保険屋通しの強さは関わってくるしなぁ。トヨタ云々関係なく

トヨタの保険担当の所へ訪問した時のこと。
「あいおいが交渉に応じないから当方の保険会社も困っている」と伝えたところ、
コイツは救いようの無いバカなのか「M（当方の保険会社）だきゃー！全部人のせいにしやがって！
ギッチョンギッチョンにしてやるからなー！」とゲロしてくれた。
要はMとあいおいが相談の上か或いはあうんの呼吸で当方の泣き寝入りで済ますつもりだったんだろうと思う。
その手に引っかかって泣き寝入りした人って結構多いんじゃないかな。
最初から素直に交渉に応じておけば保険会社同士の不可解ルールで9：1はなかっただろうし、
弁護士費用の負担（多分20万円〜）もせずに済んだし、変な黒星もつかず、
関係者に悪評が広がらなくて済んだのにホント馬鹿だね。

トヨタ車は半端に売れても
かえって赤字に成るから買わなくて良いそうだ

日産マツダ三菱はマジで買わんでいいと思う。
あんまり日本に貢献してないからな。
寧ろ外国のいい金づると化してる。

トヨタ潰れろって声たからかにわめくのは韓国人らしい。

かなりの在日が2chで暗躍してる。日本を代表する大企業が赤字だと超ﾒｼｳﾏ状態になるそうな。

トヨタの明らかに悪い所は改善し、良いところは伸ばしてやれ日本人ならな。
え？俺？スバル買う

>>471
2008年に日本で一番たくさんクルマを輸出した会社はもちろんトヨタだが、
2位はマツダだって知ってて言ってるのかい？

>トヨタの明らかに悪い所は改善し、良いところは伸ばしてやれ日本人ならな。
同意はするけれど、全く期待していないのでトヨタは買わない。
トヨタが他社のドル箱を潰すばかりするから日本車全般がセミトヨタ化したという思いもある。
愚痴として「潰れろよ」の一言ぐらい言いたくもなる。

>>1
はい。

>>472
というか、トヨタのプチ北朝鮮っぷりに、普通の日本人はドン引きですよ。

今時工場に爆弾仕掛けられるとか、日本にあり得ないでしょ。

危険な会社は日本から出て行っていただきたい。

ま、明らかにレモンの法則ですな。

トヨタ3年分下さい・・・って、トヨタって3年しか持たんのか。
という印象を持ったのは、俺だけではないはず。
5年だとわからんでもないが。

トヨタが3年ごとに乗り換えろと暗に言ってるだけ
これをやたら勧めてくるデラがあった
断ると適当な対応になってﾜﾗﾀ

それでエコ替えとは笑止

>>478
なるほど。賞味期限がたったの3年と言う事ですね。わかります。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 >>480
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　カーバッテリーを新品に交換するノリでクルマも替えようｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>472
因果応報だわ。日頃の行いが業績に響いてるんかな。イメージとかも。
自浄作用が働けばカイゼンするし、しなければ破綻する。それだけだろ。

すべてはトヨタ自身がどうするかにかかってる。

iQのことクソミソ言っているホムペです
http://www.yuichiro-itakura.com/essay/itakuras_eye/itakuras_eye_56.html
これで読んで思い出したのですが、３年ぐらい前にある関西のネッツ店に友人が
ｂＢをほしいといってたので、付いていったときの話です
トイレに行きたくなり借りたときトイレのサイズがアメリカサイズで背が高すぎて
立ちションもまともに出来なかった。（私は背格好はほぼ日本人男性の平均です）
営業さんに文句を言ったら社長さんの趣味で変更できないと言われました。
（このディラーの系列は同じトイレみたいです）
その当時はお客を無視するこのネッツ店では絶対に買わないと思っていただけでしたが
今ではヲタではこの考えが普通だと確信しました。bBは何回か運転や乗りましたが
乗り心地、ハンドリング、運転視野はいいものではない
こんな考え方の会社が作るものはいい訳がないと感じたし、ヲタ車に乗る奴は
車音痴と情報弱者でありヲタ信者しかない

＞トヨタのばーか。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＩＱｗｗｗｗｗｗｗｗオレの想像通りの車でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今のヨタ車って窓が小さいせいか、視界悪いよな。
半ば強制的にバックカメラを付けろ言わんばかりに。
ドアの窓も小さいから左折の時、左側のガードレールとか障害物が見難いし。
運転操作も何となくそうだけど、ヨタ車がこんな乗りにくい車だとは思わなかった・・・

>>485
ものによっては最悪な状態で出す場合もあるな。
ミラーで左前方が見えないとか、デジタルモデリングしても、確認するという手を抜くなって感じなこともある。
でも全般的に平均的な車作ってると思うけどなー。
価格相応の品質。

＞トヨタのばーか。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>486
最近のトヨタは、何かが足りない。
その何かが凄くキモな部分だったりするから、実物見ないで買うと大変な事になる。
特に見切りは最悪になったね。

交通安全に力入れてるのに製品に目が行かない事はないだろうが、開発期間短縮の影響なのかな。
いろいろノウハウ持ってた思うんだけど、派遣とか期間工の比率が拡大のせいで高かったのかな。
結構製造は経験で気づく部分が大きいそうだから、コストダウンの影響は大きかったんだろう。
とにもかくにも展示車で見た限りじゃ気に成らなかったんで、確認をより慎重にするようになったな。
試乗はするし、細かい内装にもしっかり目を配ってる。窓のゴムもバコバコはがれないか確認したりと営業が嫌がるくらいの確認まで。

９日午後０時１０分頃、神奈川県小田原市前川、ショッピングセンター「小田原シティーモールクレッセ」駐車場で、
乗用車から火が出ているのを店の従業員が見つけ、１１９番した。
小田原市消防本部などによると、近くに居た人が消火器で火を消し止めたが、車内にいた女児（４）と男児（３）が
顔などにやけどをしており、ヘリコプターで同県伊勢原市の東海大病院に搬送された。２人のやけどの程度は不明という。

（2009年2月9日13時28分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090209-OYT1T00361.htm



燃えたのは、トヨタのノアだろう。
http://www.ntv.co.jp/news/kakudai/128730.html


ノア
http://www.goo-net.com/owner_report/carimage/M0000000000000014918_1.jpg

>>487

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽ■■■■■■■■
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　＜板○△一○のカーバ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　人類史上最悪のクズ（1932〜）

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　　家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

>>492
面白いｗ

トヨタ車のボディは弱すぎだな（嘘
ttp://lh5.ggpht.com/abramsv/SIl8M4DcYWI/AAAAAAAAXow/YvI74Du0vcg/s640/79079638.jpg

トヨタは景気が回復しても、今までみたいには独走はなくなりそうだな
あまりにも今回の件でイメージ悪くなりすぎた
ホンダなんて看板だったF1まで撤退したってのに、トヨタも派遣切りする前に撤退するべきだろう

まあ車業界自体がこれから衰退していくだろうから、フェラーリやポルシェみたいな趣味性の高い高級ブランド以外はやばそうだな

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hissi.org/read.php/auto/20090213/eGVFbVRGdjMw.html

1 位/3644 ID中


また基地外ブリを発揮したビチグソ（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタは愛知周辺の人が乗ればいい
関東ならばホンダ富士重日産に乗ろう

>>497

必死チェッカー逃れで、回線書き換えてジエンやってるお前のレスには誰も勝てんｗｗ

>>498
そんなこと言うなよ！
俺は愛知県民で静岡の隣だからスズキに乗るよ。
三重県は鈴鹿サーキットあるからホンダに乗ってるし、岐阜県民は・・・
えーっと・・・うーん・・・まあ、金津園で乗ったり乗られたり。

>>498>>500
三菱忘れてないか？

むしろトヨタと三菱を買わない。

トヨタはともかく自工はましだと思う、元豊田市民なおれは、岡崎をあまり知らんのだろうなぁ。

>>503
つか近年の不祥事を知らんのか

リコールとか？
んなもんマスゴミの取り上げ方しだいで印象変わるしな。
同じような重大事故してて明らかに隠してたと判断されてたとこが好印象なのみると、情報自体あんまり信用できんし。
そもそも三菱、車内が燃えたとか聞かないからいいじゃん。
エンジンが爆発するとか、ブレーキ踏んだら加速することがあるって内容じゃないしな。

>>505
リコールじゃない。「リコール隠し」

>>506
その辺から他もﾘｺｰﾙぐっと増えてたな。
マスゴミがリコール隠しと呼ぶことで現実に印象操作された悪例だろ。

＞494
ワロタ
本当にここまで弱いとは思わないが。
非常に面白い（ｗ

>>507
俺にマスコミや他の同様な所業を擁護する意図は無い。
それでも三菱を無罪にすることは出来ない。

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>509
ということで全メーカー有罪でFA？

>>1に同意
100年に1度と言う不況のためにその内部留保された金を使う時ではないのか?
そして元々は派遣労働といった底辺の連中から吸い取った金ではないか。
小泉や御手洗と組んで労働力を商品として自由化しこの様な日本になった。
若年層は購買力も無い。派遣労働も又、同様。
そんな国家を作ってアメリカ発の同時不況。今まで勝ち組とわが世の春を
謳歌し、今はこのざまか。
「若い人が車を買わない」と嘆くより己が行った所業を呪えばよい。
自分で自分の首を絞め、嘆いたとて後の祭り。
天につばするものと同じで誠に噴飯もの。

氷河期世代を非正規で使い、大量生産して儲けてきたら
車が買えない消費者も大量生産していましたとさｗ