【MARCH】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　PART55

1 ：マーチマンセー：2008/12/24(水) 21:38:38 ID:XfAaMJHf0

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。

■前スレ

　K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART54
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225629929/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 24【MARCH】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226397846/

■関連スレ（現行）

　コンパクトカー総合スレッドPart53
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229256394/

　★ホットハッチ　27★　人車一体になれる楽しさ
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228737372/

2 ：マーチマンセー：2008/12/24(水) 21:39:40 ID:XfAaMJHf0

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/

　マーチSR
　　ttp://www.12sr.jp/

　オーテック・マーチ
　　ttp://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　ttp://www.nissan.co.jp/MICRA/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:28:15 ID:ywdbcHfbO

今、1DINのデッキ使用してるんですが、2DINを付けたいと思ったのですが、上に小物入れがorz
付ける方法はあるんでしょうか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:29:45 ID:/K66JYIP0

マーチの1.5のCVT乗っています。先月免許取得してディーラーで展示車を一目見た瞬間に
即決しちゃいました。カワイイ！、マジで。そしてサクラ色。キョロッとしたライトが
私を見つめている、マジで。ちょっと感動しちゃった。しかも軽自動車なのにナンバーが白くて良いのです。
マーチは力が無いと言われてるけど個人的にはわからないと思うの。教習車以外運転した事ないし。
お父さんのベンツと比べればそりゃちょっと違うかもしれないけど、町の中を走る分には
そんなに大差はないってセールスマンの人も言ってたし、それは間違いないと思うわ。
ただ任意保険とか払うときはちょっと高かったわ。二十歳以下で初心者だと割引き無いのよ！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。
燃費にかんしては多分1.2も1.5も変わらないでしょ。1.2乗ったことないから知らないけど
数字が0.3しか違わないのにそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.5なんて買わないでしょ。
個人的には1.5でも十分低燃費、でもガソリン代は親に払ってもらうからどうでもいいのよ。
嘘かと思われるかも知れないけどデパートの駐車場でマジで軽自動車枠のところに駐車したのね。
つまりは駐車場の案内係りの人もマーチなら軽自動車の所に入るのを知っていて誘導してくれたわけで
前に並んでいた車より140秒早く駐車できました。
それだけでも個人的にはなんか得した気分で大満足です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:39:15 ID:smjRAQ+70

>>3
「小物入れ」を外してください

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:17:34 ID:ancecNUD0

マーチは妖精

7 ：3：2008/12/25(木) 00:21:43 ID:Z+V8YR+1O

>>5
レスありがとうございます。
あれって外せるんですか？外しても、2DINサイズにはなりませんよね？

8 ：12c：2008/12/25(木) 00:36:09 ID:B9caXvS50

>>7
小物入れごとはずして2DINパネルを使用。
たしかキットがあったと思ったけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:56:12 ID:3oSfP1i70

マーチﾀﾝと結婚したいお（ﾟωﾟ）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:56:18 ID:YrYkoKm70

3気筒・980ccのエンジンで110馬力を出し切るには無理がありますね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:36:02 ID:W5TD/VDBO

15SR-Aにスーチャ付けたいが、ボンネット替えないといけないみたいで嫌。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:52:16 ID:QSpW4d+a0

１５Ｅ乗りなんですけど、エンジン始動時に
いつも２５００回転ぐらいまで上がるんだけど、
それって普通ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:55:07 ID:ORS2FdXJ0

２００９年ニッサンカレンダー花と車の組み合わせがいいね
桜ピンクのマーチが桜の４月、、美しいよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:31:16 ID:ancecNUD0

>>1
いつもの人、乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:52:12 ID:ar/8Evzb0

今日初めてピンクの水玉ーチを見た
あれって実在するんだｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:42:31 ID:jx5FoAvH0

>>12
始動時に回転数が高くなるのは普通、暖まれば普通の回転数に戻るんでしょ？
俺はHRではないので、2500rpmが普通かどうかはわからん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:22:50 ID:kEeK9zoL0

>>12
おそらく。試しに冷間始動してみた。
一瞬2500～2000rpm。すぐDにすると1100～900rpmくらいに落ちるね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:33:15 ID:MWgwJP7MO

燃費どれくらい幾？
12Cで10キロは悪いかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:23:57 ID:BpobxkMQO

毎朝リミッター効かせるくらいの勢いで通勤しても12くらいだったよ
実際は下りでもない限り頭打ちになるんだけどね…12cAT

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:25:29 ID:isXJQMBMO

>>3
2dinデッキ取り付け用のフィニッシャー売ってますよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:37:52 ID:phHGcvCw0

12SR用のルーフスポイラーより大きい社外品知りませんか？
近所で偶然見たｋ１２がカッコヨカタ
おいらも真似したいな。誰か知らないかな

22 ：12c：2008/12/26(金) 23:03:54 ID:NkVXCj/R0

>>21
ルーフスポイラーでってこと？
インパルなら大きいと思うけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:36:24 ID:2OoklCj30

ingsのやつも結構デカかった希ガス

24 ：21：2008/12/26(金) 23:46:10 ID:phHGcvCw0

>>22 >>23 早速ありがと　サイトみたらインパルの新型かな？
当方信号待ちで見かけたので、記憶が曖昧なんだよね。
イングスのでは無いようです。ノシ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:19:09 ID:aXT4g2ir0

>>16
>>17
サンクス、安心しました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:21:54 ID:P7XYdYjA0

どうもこの車の仕様らしいのですが、（ググるといくつか見つかります）
コラムカバーとメーターのラインがズレていますよね？（右下がり）

微調整で直す事もできるようですが、どうすればいいんでしょか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:37:59 ID:cIeZN+Zv0

マチコ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:10:35 ID:c3rmjI470

昨日、後ろがほっこりしてるんじゃなくて
ヴィヴィオのT-TOPみたいに段差になってるのがあったんだけど
何か分かる人いますか？せっせと調べたけどわからないので・・・

ヴィヴィオT-TOP
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Subaru_Vivio_T-top_002.JPG

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:28:40 ID:0g05yfke0

スズキX-90
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Suzuki_x-90_red.jpg/800px-Suzuki_x-90_red.jpg

スレ違い。
終了

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:40:38 ID:c3rmjI470

いや、間違いなくK12マーチの顔をしてたんです・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:18:42 ID:0g05yfke0

釣りだと思った。すまんかった。

マイクラC+C
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Nissan_Micra_Cabrio_rear_20080625.jpg/800px-Nissan_Micra_Cabrio_rear_20080625.jpg

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:25:41 ID:c3rmjI470

あーこれですこれです！
名前は知ってましたけど、wikipediaの「マイクラ」を見てこれは違うと思い込んでました。
マイクラのC+Cというのですね。胸のつかえがとれました。ありがとうございます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:51:42 ID:5wmSpBPjO

>>29
変な車の画像貼るな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:19:47 ID:6VAuNFKb0

ナビ付きの割安マーチを買おうか悩んでるうちに、特別仕様車の販売が
終わってしまった。

次のマーチはフルモデルチンジで今の原型は留めないのでしょうか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:06:37 ID:TEAS+KPQO

うん。次のコンセプトはチョイワルだから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:43:30 ID:OQ0epnDR0

最近エアコン点けても冷却ファンが作動しないんだけど、故障かな？

誰か詳しい人がいたら教えてもらいたい…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:21:41 ID:CrVQmND6O

気温が低いから水温が上がらない、だからファンを回す必要がないんじゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:24:32 ID:27ZpKlnN0

低外気温ではコンプレッサーが停止するようになっているらしい。
何度以下かは分からないけど

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:56:04 ID:xB9+KCHJO

とりあえずＤに持っていけ。
俺が遭ったトラブルは、温度を下げようとしても熱風しか出てこない、というもの。
熱気/冷気を振り分けるベントのアクチュエーターとリンクが壊れて熱気しか出なかった…
保証期間内だったので無料修理だったが、修理に３日もかかったよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:18:22 ID:OQ0epnDR0

>>37-39
レスｔｈｘ
ここ最近、車が凍るほど気温が低かったというのも関係してるのかな…。
しばらく様子見るか…。

ところで1月5日～12日にかけて『みずたマーチ』の1円オークションがあるの皆知ってる？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:35:37 ID:Kfr8xuj9O

>>40
知らないです。何ですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:09:27 ID:kRHjW9gJO

来週の激走GTにインパルマーチ出るみたいです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:05:28 ID:keZfx5KzO

マーチが腐るほど凍ってアイドリング不調だったけどこれから暖冬だからもうオイル関係は１０Ｗ～２０でよいね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:42:16 ID:CxbhSh+tO

窓の外側が汚れてくるとパワーウィンドウ閉めるときな動きが極端に遅くなるんだが、同じような人いる？
掃除すればとりあえず改善するんだけど…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:17:16 ID:qq05tfXV0

1.5リッタークラスで、
最大トルクが15kg・m以上、
パワーウェイトレシオが9kg/ps以下の車って、
マーチぐらいしか無いな

マーチって顔が可愛い割にはスゲー速いんだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:01:39 ID:ghKKKgGUO

さて、いよいよ次期マーチの具体的な姿も
見えはじめてきた訳ですが
新車価格100万切りそうってのはマジなのかねえ。
まあその為のメイドインタイランドなんだろうけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:51:35 ID:qq05tfXV0

ＦＭＣと同時にマーチスーパーターボの復活も期待したい
1.5Lターボと5MTの組み合わせで150ps以上頼む

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:13:59 ID:k3T7LK8f0

>>45
　テンゴくらすだと、15SR-Aが一番速いんじゃなかったっけ？

>>47
　クロスミッションで6速のみ高速クルージング用超オーバートップギアにして欲しい。
　いっその事、200ps位あっても…。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:27:18 ID:VBGdCSv00

>>47
次世代直噴＋スーパーチャージャーは確定みたいだね
直3気筒のHR12DDらしい。

ちょっと前まではHR10DDの次世代直噴＋SC＋ターボだったらしいけど、
ｌコストと燃費などの問題で、排気量をHR12にして、直噴＋SCになったとか雑誌には書いてあるね
1.8L並みのパワーと1.5L並みの燃費を売りにするのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:40:49 ID:JpIg6UrW0

直3+SCでレブリミット下がったらやだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:00:42 ID:k4rRjabzO

赤色やビーンはお嬢さんの人多いね

お嬢ちゃん、そんな澄ました顔して、しかもイカした車乗ってるね

荒居山パーキングれすとハウスで意気投合して、明日からビバークさ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:39:30 ID:KNyj63iDO

今朝、最高速アタックしたが、
思ったより伸びなかった…。
寒くて良いコンディションだったんだが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:45:54 ID:qJoesPJt0

>>41
ttp://www.fukuoka-nissan.co.jp/fair/2009_newyear/index.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:00:46 ID:gapX9qNTO

12SRで最高速200キロなんて無理じゃね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:27:18 ID:jYWutMIe0

>>54
なんで200kmだそうとするの？バカなの？死ぬの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:14:06 ID:SsXrHQZj0

>>55
キチガイだ　ほっとけ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:20:41 ID:zMAgJ73q0

　　　　　　　　　　　　　　ノート1.5　マーチ1.5
パワーウェイトレシオ　　　10.0　　　 8.9
トルクウェイトレシオ　　　72.1　　　64.9

マーチ1.5の方がビュンビュン系ですね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:23:24 ID:mqPyYJrYO

３亀頭って軽かよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:23:25 ID:KNyj63iDO

ニスモ車ならキッチリ２００オーバーしますわ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:34:49 ID:gapX9qNTO

そのレス待ってたんだけど
いくらニスモでも実測200、いやメーター200オーバーでも無理じゃね？
いくらCPチューンしてもNAのトルクなんてほとんど増えないし
ニスモといえどMTはノーマルだろ
僅かでも下り勾配ならありえるかもしんねけど
いや、信じられん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:21:12 ID:WZStr+jLO

○ホランドのK12マーチがSR16積んでたけど何キロ出せるだろ(・ω・)

マーチに175馬力だから…速いだろな(・∀・)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:13:01 ID:JhebZlRK0

次期マーチがタイ製で事実上別モノですから、
K12がラストマーチ。今のうちに楽しめ。

63 ：59：2008/12/29(月) 18:32:59 ID:KNyj63iDO

>>60
条件が揃えば２００は楽勝。
メーター読み２１０はある。
実測は大体５％マイナスして、１９０位か？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:01:53 ID:FkRrSD6V0

>>63
１２SRで２００近辺までだすとしたら
５速全開以外ありえんよな
だけどノーマルMTのギア比←（ここ重要）で２００だすとしらさ
５０００回転以上くらいから１２００NAじゃありえんほどのトルクが
必要なんだけどさ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:19:48 ID:5CfBCqSsO

>>64
トルクやギヤ比も重要だけどCD値も大事だよな！
マーチって丸っこくて空気抵抗少なそうだけど以外と高いような…
ところでマーチのCD値ってどのくらいだろ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:30:27 ID:jy6rfZQo0

そんなに200キロ出したいなら乗り換えろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:41:28 ID:k3T7LK8f0

実測で200オーバー軽々と出すマーチ知っているが、色々弄っているからなぁ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:51:20 ID:5CfBCqSsO

>>66
マーチで200ｷﾛを出したいのよ…マーチで200ｷﾛは男のロマン…
まぁ…一流大卒のエリート野郎には一生掛かっても解んねーだろうな‥

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:04:48 ID:VRlqWFKB0

男のロマンは女のオッパイ揉み揉みだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:29:53 ID:7F+OGqv00

NA1500ccクラスでトルクが15kg・m以上あるのは日産のエンジンだけ
しかもその中で車重が１㌧を切るマーチは驚異的なトルクが発生する

71 ：63：2008/12/30(火) 01:38:24 ID:9z/RDoVEO

>>64
タコ５７５０ｒｐｍで１９０キロちょい。
ニスモメーターは６５００レッドなので、
計算上は２２０は行くと思う…。
やはり最大の問題が空気抵抗ですね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:09:14 ID:KIPXCKSvO

ただいま帰省中…
高速道路で試しに窓開けて手をかざしてみた！
なんか、こう…おっぱい揉んでるみたいだぉ。
みんなもやってごらん。気持ちいい…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:24:35 ID:xyCYHfnu0

つか寒すぎだろ。
お盆にやれ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:27:23 ID:T7j7zDO5O

>>73

冷静だなぁ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:14:06 ID:ul1j88hEO

つーか、危ないからやめなさい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:07:40 ID:gYeYHyKWO

またコピペか…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:08:53 ID:x+Zmek1O0

帰省したら妹のオッパイがＣ→Ｄになってた
でも揉ませてくれなかった・・・
Ｕターンの時は>>72やってみるわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:36:17 ID:O+yFfovs0

女より男のおっぱいを揉む方が好き

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:39:25 ID:zV2u8y7a0

アッー！

80 ：北海道銀色12c：2008/12/30(火) 14:51:47 ID:adF4Kyw4O

マズイナ～
ワイパー動かないよ
まずはボンネット開けた所のヒューズチェックでいいかな
前ワイパー動かないと走れないしょ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:05:44 ID:jjkbX29/0

今までと同じ考えや行動を繰り返して、異なる結果を期待するのは狂気

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:31:31 ID:cu5nB78k0

>>80
ひたすらバックで。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:13:11 ID:s9wZr7OEO

マーチ助手席に南明菜ちゃん、ただし１６８センチあるが、きついかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:35:38 ID:zumfYeDUO

wiki見たら160センチって書いてあるぞ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:52:30 ID:r6xtGyVj0

マーチが300km/h出す日を夢見て

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:51:48 ID:/0Wd9CyWO

あの狭いE/Gﾙｰﾑだと、換装出来るE/Gも限られるな…。
250ｷﾛが限界かも。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:34:19 ID:5zFs2grW0

CVTでSPORTモードに入れるとエンジンが低音になってマジかっけぇ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:06:23 ID:wsz6aESTO

社外エアクリ純正交換タイプって、CRエンジンの場合、吸気音に多少の変化はありますでしょうか？
先駆者のかた、教えてください。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:26:47 ID:A0HpAp++O

洗車するとなぜかエンジンの調子がよくなるマイマーチ。カワイイやつよ(^O^)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:51:00 ID:cKFjVQqe0

スピードの問題ではないぞ。
安全に運転できるかが問題なのだ。

安全に運転できれば、40～50km/h程度のスピードで十分だ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:59:03 ID:Rw/jFxst0

公道では安全運転が一番だね。

ただ興味はあるんだよな、イチロー仕様車とかどのくらい出たのかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:55:38 ID:tSOfOX5u0

４ドアの後部後の席のドアハンドルポケットに何故か水分が溜まります。
こういう症状は？？？？？
ウェザーストリップが駄目とか？？？

同様の症状の方いますか？

洗車してもなんら問題なにのに・・・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:32:52 ID:K6wgieGI0

>>88
BRITZのに換えたけど吸気音に変化はなかったよ。
ただ70Km/h以上の伸びが良くなった気がする。

94 ：12c：2008/12/31(水) 19:05:02 ID:hCrYrc870

>>88
私もブリッツですが、
ターボ車のような吸気音にはなりませんでした。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:19:35 ID:nQg4IMiPO

大晦日なのにワイパー動かなくて走りにいけませんよ
(^_^)v…テへ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:06:01 ID:wxRzSTei0

あけおめ、マーチ党の皆

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:12:49 ID:k3B5Os3QO

あけおめ
マーチ野郎ども！

エコ替え♪

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:14:28 ID:3SZKSqKEO

2009年も元気に走ります

K12マーチ(・ω・)

99 ：【豚】【115円】：2009/01/01(木) 00:20:52 ID:ZXGzxt9j0

今年も無事故、無違反でありますように

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:45:38 ID:L7zugsj5O

あけおめ！
今年もマーチ乗りに幸あれ(^O^)

101 ：【大吉】【1002円】：2009/01/01(木) 01:01:52 ID:6x0w2eQr0

2009年もコンパクトカー最強のマーチ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:05:48 ID:8Cezl7sd0

あけおめ♪
今年も無事故、無検挙でありますように

マーチﾀﾝ(`・ω・´)ﾊﾌﾊﾌ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:26:40 ID:bPrcwXHnO

さあて、大黒にでも流しに行くかね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:56:10 ID:iwpadaNL0

あけおめ～
実家までドライブだ。

105 ：【中吉】【1557円】：2009/01/01(木) 11:41:09 ID:8h5sW1dc0

あけおめ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:57:25 ID:k3B5Os3QO

ワイパー動いた！
やった――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:44:34 ID:R+5xUPVhO

神のマーチ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 05:09:23 ID:loBcZIohO

最高速アタックして来るかな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:26:19 ID:6mBB9M3QO

12月に突然派遣切りにあい、仕事は失ったがマーチは失いたくないwwwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 07:28:41 ID:0DsGZBlq0

命より大切なマーチ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:58:52 ID:3U7FjNY30

俺のﾏｰﾁインパルSCだけど何回か２００出したよ
３ドア５MTね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:16:39 ID:eCKTIRpO0

200！？そんなに急いでどこ行くの？天国？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:21:50 ID:kmHbL0VT0

ハロワまで

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:45:42 ID:cVQS/mfo0

>>109
応援してます。
まずはトヨタ、キヤノン製品は買わない
これからはじめましょう。

115 ：12SRサイコー ◆vyxuFAusyg ：2009/01/02(金) 20:42:31 ID:kCelfJ0FO

最高速なら以前友人の運転で
メーター180振り切って
車速センサー読み取りのトラストのインフォメーター表示170
それ以上は無理そうな感じでしたね

走り関連どノーマルにタイヤホイールも新車付けな状態でした

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:38:57 ID:J+emh42EO

うんこ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:59:59 ID:R1/EEZ15O

12SRで200とか無理だから

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:27:52 ID:qGTqlosa0

SRは峠走ってる時の方が楽しい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:33:07 ID:J+emh42EO

私はマーチのオーディオ環境に興味がある

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:01:15 ID:RvRtB1ZEO

兵庫日産で初売り福袋カー30万円引き但し、限定10台急げ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:58:00 ID:dB7+78c+0

経団連より偽善共産党のが胡散臭い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 04:34:27 ID:BW+g2pQH0

マーチ同士でトルクコンバーターのスタックテスト
日本の車はホイールスピンは走り屋仕様に改蔵しないとだめか･･･。
※マニュアル車はエンジンの高回転をクラッチできっちり伝えることが
出来るからホイールスピンは熟練次第で実現可能。

※アメリカの車はパワーが結構あるから原型エンジンでも
ホイールスピンを十分に噛ますことが出来るが･･･。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 04:52:31 ID:BW+g2pQH0

SRの原型エンジンはCR12DE形エンジン。
液体変速機はE-AT(変速1段・直結3段)。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:36:48 ID:2ozl4HCXO

マーチでもら、おぇのマーチは１２００だけど
しかもオートマチック、
けどタイヤがぎゅわんぎわん泣き叫びます、
峠で強めブレーキン具したらドアンダ出るきな。
そこがたまらないわ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:09:42 ID:GeNFgd+U0

きめえ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:52:12 ID:DHMcneRHO

マーチたんでFﾄﾞﾘしてくる(｀・ω・´)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:54:29 ID:R9wrs1/C0

200出る12SRあるよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:12:14 ID:t05isqM00

俺様は140ps辺りでいいよ
Vtec以前のホンダのDOCHが好みだな　Siというグレードかな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:39:54 ID:mny2Ddjf0

日産の初売り行って福袋もらって、オイル(0W20)交換してリモコンキーの電池
換えてもらって2200円だったyo。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:40:29 ID:2ozl4HCXO

>>125

きめぇきめぇ
勾配ある坂でロックしがちにぎゅわんぎわんとブレーキン具してな
ハンドルをごいっと振り回したらリアがFFだろうが糞マーチのオートマチックだろうがカーブに叩きつけながら回れる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:42:55 ID:2ozl4HCXO

１７５のやすっちいタイヤが悲鳴あげるぞ！

糞オートマチックでも一速と二速だけでぶんまわす！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:57:04 ID:GDWC0eb40

>>128
ドッチかと言うとDOHCだと思う

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:05:07 ID:3L4JyguF0

DOCHふいたｗｗｗｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:08:35 ID:t05isqM00

今、気づいた俺様が来たよｗ
ご指摘どうも　前CR-X乗ってたときがあってあの軽快感と加速感が気に入っててね
新車でこの感覚に近かったのが12SRだったというわけなんだな
スイスポは３，４回は試乗に行ったんだが、どうもいまひとつという感だった
もうちょいトルクがほしいとこだのぉ　まあ不満はないが。。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:06:17 ID:vg/cWAmEO

SR俺も乗りたいが12cでもう少し我慢だ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:10:56 ID:XtVMEa0I0

今年ＦＭＣするらしいから待った方がいいな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:11:02 ID:4HozA3ThO

200でるSRをうPして欲しいね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:09:56 ID:3vCzpFzpO

ディーラーで福袋もらってきた人、中身何だった？
特に用事無いのに行くのも申し訳ない気がして行きづらい…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:24:58 ID:3gFK9Ns80

>>138
現行型に乗ってる人ならアッパーマウントの水溜りがあるじゃないか？

あれってストラットタワーバーを付ければよかったんじゃないかと思うんだが
付けてる人どうなのよ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:13:01 ID:83RCaLOY0

>>138
ハウス　豚肉が柔らかくなるポークシチュー
森永　　パイシルフィー
日進　　カップヌードルミルクカレー
クックドゥー　ひき肉入り麻婆茄子
カルピス　500ｍｌさくらんぼ＆マンゴー各1本
クラシエフーズ　カラダ香るフレグランスガム試供品2枚

去年のようにPSPや電化製品は用意できませんでした（照れ笑い
とセールスの人が言ってましたww
たいしたものは入っていないので気楽に行ってみて新型キューブ（大きくなった
し、写真で見るより不恰好じゃなかった）でも見てきたら良いですよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:50:47 ID:tNF5Zns8O

いま大黒パーキング。
廻りはポルシェだらけ。
マーチはオレだけだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:18:19 ID:29HHRxlUO

タワーバー付けても水溜まるよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:44:17 ID:UK/AjSTA0

【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ（日本名：マーチ）』－英国紙

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:52:13 ID:7AmJHBRL0

１位になるほど有名ってことか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:26:57 ID:YjUGjEXE0

まぁ、12cオーナーの俺が言うのもなんだが
確かに内装とか足とかボディ剛性とかエンジンとか色々おかしいと思うよ
正直ブローバイ出すぎで欠陥エンジンじゃないかとさえ思うよ

でも、欠陥車なのに乗ってて楽しいんだよな
それがこの車の魔力

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:31:37 ID:4v8wqKSsO

激走GT始まったぞ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:33:58 ID:cyZEcsXA0

あれってノーマル（非SR）からのチューン？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:10:18 ID:tNF5Zns8O

ガスケット抜けた。
修理代12ﾏｿ円…。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:35:29 ID:OVRbABY0O

>>148
ｶﾞｽｹｯﾄなんか普通ぬけるか？どっかいじってんの？
ディーラー保障効かない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:53:26 ID:4v8wqKSsO

♪ ポケットを叩くとガスケットがひとつ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:19:48 ID:oTTqP5oq0

マーチ弄ってる人いるんだね。
軽いからあんまり猿人弄らなくても内奏外せばコーナ楽しいよ
ＳＲなんか下手に触らないほうが委員じゃ内科
真っ直ぐ拘るなら判るけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:03:45 ID:Yx4+LltC0

>>147
1.5のCVT（非SR）
御大、力入ってたな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:08:26 ID:4fA1e7MK0

>>149
12cはけっこう抜けるよ。
初期症状がでるけど、
オーバーヒートするほど抜けないので気づきにくい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:32:26 ID:j07q0MbMO

ﾋﾟｰｽﾓｰﾀｰｽﾄｱの車高調のﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞって内径何φ？
6kじゃなんだか柔いんだな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:03:43 ID:oa+iHyTg0

っスタビ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:26:23 ID:j07q0MbMO

>>155
(´･∀･')付いてるよSRだもの
ｽｲﾌﾄSpで12kまで硬くしようかなって思って

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:45:09 ID:afUCX9lF0

>>143
この手の書き込みたまにあるけど、それで？
としか言いようがない・・・
逆を言えば、それだけインパクトがあるというか、注目されているというか、
ただし、この手の美的感覚は所詮が感覚的なものなので、結局、それで？　なんですよね。
例えば、アメリカを始め諸外国の漫画なんか、結構ひどい。正直、個人的には見れたもんじゃない。
逆に今や日本の漫画は世界的文化と言われるくらいフランスなんかで受け入れられていることは周知。
マーチがイギリスで１０年、２０年後に受けいられるかは、伸るか反るかくらいな感じでしょうが、
いちばん嫌いなものが、あるときから好きになることもある。
まあ、マイクラ、イギリスの話ですからね～。
むしろフランスルノーの流れを汲む３代目マーチことＫ１２が日本で多くの女性に支持されていることのほうが感性というか、グローバル化というか、
ほのぼのしますけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:51:37 ID:PZJrtwWV0

デザイン関連や美術関連の人に評価高いよね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:51:27 ID:7BUeUbv8O

東北道で12SRがいたから追いかけた(*´ω｀*)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:55:48 ID:JMSMp2zT0

いすゞにいた人がデザインしたんでしょ？違うかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:15:02 ID:4z3qCIRs0

>>157
だから
それCCのことだろ

>>この手の書き込みたまにあるけど
見たの初めてだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:26:05 ID:oFr2UAF00

>>156
12kgってｗｗｗｗ
ガッチガチってレベルじゃねーぞｗｗｗｗｗ

12c乗りの俺なんか通販で買ったクスコのコンプS（前5kg：後5kg）組んで走ってるが
前後左右にボヨンボヨンしますよ、ええ。まぁ12c純正サスに比べたら全然固いけど
減衰はそこそこだからガンガン突き上げくるようになって、ボディの弱さがよく分かった。
タワーバーは入れてるけど、ピラーバーとロワアームバーとかボディ上下から強化しないと怖い

というか最初から12SRにｓ（ｒｙ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:52:09 ID:u+9YqfcaO

>>162
あんまり補強バー入れたら乗るとこなくなるぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 06:27:44 ID:0ErmNIZDO

車高調に使われる直巻きのバネレートが10kだとしても
ノーマルスプリング形状の3kくらいと同じ感じだよな

165 ：148：2009/01/05(月) 07:29:50 ID:b5Rp4cYcO

>>149
ショックでレス出来ませんでしたよ。
車種はニスモでニスモの保証だと、
１年２万キロなので自己負担ですわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:39:21 ID:Ys2VMBIhO

ﾆｽﾓﾏｰﾁって何馬力位あんだろ？吸排気にﾌﾙｺﾝ・・
ﾃﾞﾋﾞｭｰ時ｽﾍﾟｯｸが記載されて無かったんで、いまいち購入に踏み切れなかった俺・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:15:56 ID:/T+cq2C00

馬力は上がってないから95のまんま

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:28:11 ID:XmFPkv440

軽量車に高レートのサスやと昔のホンダ走り屋仕様思い出す
ピョコピョコ跳ねるyo!

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:40:07 ID:QcYI7B3e0

270馬力マーチを作るべき

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:07:01 ID:0ErmNIZDO

若い頃は、あのハネる乗り心地が好きだったなあ
とにかくロールしない足周りが最強と思い込みサスカット・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:52:48 ID:u+9YqfcaO

サスなんていらねーだろ
ショックもいらないわ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:56:28 ID:7BUeUbv8O

>>146
YouTubeで激走GT（1月4日放送分）あったから見てきた

インパルマーチいいね(*´ω｀*)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:58:15 ID:yTf1CIeF0

てすと

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:53:50 ID:jghIZBPD0

マーチの軽さ、コンパクトさで250馬力以上が実現したら、世界最強だと思う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:09:05 ID:y62sZY0bO

>>162
ﾘｱはﾉｰｻｽだからﾌﾛﾝﾄ12kくらいでいいかなって思ったんだけど(p'ε'`;)
てかﾏｰﾁでﾉｰｻｽってあんまりいないのかな…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:27:10 ID:LVjAvazOO

女友達が運転する車の助手席に座って「あーMarchで外寒かった」つっただけなのにその場で食われた。
事後で平和協定だかなんだか知らんがお互い浮気してもいいけどバレないようにすることってのを結ばされた。
肉食女子は実在するんだとまじまじと実感した。つか浮気も何も付き合って無かったんだが……

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 04:52:25 ID:NsuhMHY0O

>>176
http://imepita.jp/20090106/174850

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:23:02 ID:SAo3N4b1O

>>175
マーチに乗ってる大半はノーサスペンションだろ？換えてるのはSR系とか一部じゃないか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:26:32 ID:u+HyjUBm0

サスペンションを外す改造が流行ってるのかとおもたorz

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:07:58 ID:UWwg6iXE0

>>176
ごめん、意味わかんない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:29:12 ID:FfTR14Mp0

155/65/13のスタッドレスタイヤをマーチに使えるかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:24:49 ID:MAv37GLZ0

計器類のバックライトがショボい。
夜の運転時には見づらい。

ノートやIQはそうでもないけれど･･･。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:40:10 ID:qI+M1vSEO

>>181
身長／体重／年齢かと思った

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:45:57 ID:NsuhMHY0O

>>182
眼科へＧｏ！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:17:57 ID:xF1AXl3H0

まぁ確かにメーターはショボイな
もっとハッキリ発光しろと言いたくなるぐらい暗い
色々安っぽいからしかたないよ
それでも乗り換えたくない不思議

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:41:57 ID:Q3QhVjb60

>>183
扁平率高すぎｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:14:15 ID:duOgsrr80

>>183
もしやウホッの方ですかい？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:45:32 ID:fwOI2ZOyO

メーター明るいとなんか疲れるから
丁度よい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:13:16 ID:CCOCeIw40

>>187
ショタ・デブ専だね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:44:10 ID:dZtOkVymO

アルテッツァに乗ろうと思ってた自分ですがなぜかマーチに惹かれました。質問ですが高速道路で160㌔位出ますかね？まぁあんまりエンジン音がうるさいと困るんですが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:29:02 ID:dmdoTWoC0

160キロ出してどうすんだよ
素直にアルテッツァ買っときなさい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:33:59 ID:4/gqECu+O

高速道路で4速で180km/h出たよ。ちなみに後期SR

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:35:56 ID:dZtOkVymO

関越トンネルを越えたら出しません？車やレースに全く興味ないウイングロード乗りの親父も160㌔出してましたし。アルテッツァには新車がないのが・・
12SRってやつかっこういいなぁ。まえ120万円のやつが限界ですが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:49:52 ID:pqQD/NHB0

アクセル踏むとね、スピードが出せるんだよ。車って。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:10:22 ID:dZtOkVymO

まぁマーチがなぜかっこうよく見えてしまうのかはわかりませんが・・リッター21㌔は本当に素晴らしいですね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:33:12 ID:YdE9i44+0

>>190
どうどうと道路交通法違反を宣言されてもな・・・
まぁ覆面には気をつけな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:42:44 ID:fegO3/eL0

エンジン音というより、左リア？の風切り音が気になる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:10:26 ID:KddTEf4N0

>>190
　SRなら160km/hは難しくないけど、思いっきり違反だべ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:20:40 ID:/cE9r7oY0

マーチ買おうと思ってたけど最近ボレロが気になる

200 ：36：2009/01/08(木) 01:25:19 ID:PVh4YqfT0

今日渋滞にハマってる最中にオーバーヒートorz
ガソリンスタンドで点検してもらったら、やっぱり冷却ファンの故障だった…。
ファンとモーターの軸を固定しているネジが緩んでたみたいでエアコンユニットにも傷が入ってた…。

納車2週間でキセノンのクレーム修理
去年は燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ故障でレッカー
新年早々オーバーヒート

今年5月初車検なのにこんなにトラブルに見舞われるとは…。
相当のﾊｽﾞﾚを引いてしまったようだ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:42:51 ID:OV/+481+O

SRで最高速の夢を見るときは
4速全開の方が記録が良いよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:17:55 ID:vQPeFmCxO

昨日、中古で銀マーチ15Gをゲットしました。
以前、ここで相談したインテRからの乗り換えね者です。

納車したらポリマーの刑に処します。よろしくお願いします。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:45:56 ID:dqqDKEccO

何故ＳＲは普通より50万円も高いのですか？教えてください

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:18:37 ID:EgtyhGMiO

SRは、すごくリッチの略だからです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:31:54 ID:sMXmAjMG0

>>190
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　高速道路で160㌔うんぬんでは無く、
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　FFとFRは別腹と考えるべきでしょう。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　よって、両方購入して2台体制が正解！
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:31:50 ID:UQhbbwx1O

リッター20kmも走る？
最高で17km、平常時15km程度なんだが。

自分の運転の仕方が悪いのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:33:06 ID:w7rJHwWjO

純正よりちょっと良い140万程度のオーディオでJAZZを聴きながらマッタリ走るのが好きです… (ゝ´ω`)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:56:57 ID:8awnucc60

中期12SRにテクトムの燃費計つけたよ。
3000㌔走った平均燃費は14.6と出たorz

こいつは省燃費運転養成ギブスだと思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:21:57 ID:qA1QNjZx0

>>207
どんなシステム？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:00:45 ID:eZa5/P4b0

>>209
ショップにマル投げでやって貰ったから中身は良く分からんけど
MM-1ってメモリーオーディオのセットとエンクロージャーを組んだカロのＸで
フロント2wayにしてあるよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:25:24 ID:dqqDKEccO

マーチ欲しいです12SR欲しいです。でも180万は高いよ・・・どうすれば良いんだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:14:59 ID:dbVgIMBWO

>>211
中古で100万くらいで良いのがあるよ(・ω・)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:56:02 ID:b+t0AqVU0

４人乗車だとエンジンが逝くんじゃないかと心配になる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:04:50 ID:qb4TI8KtO

>>210

となるとアウターバッフルなわけですね？
給油口のレバー開けにくくないですか？
あとダッシュボード途中までしか開かないですよね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:07:14 ID:iyqthfi70

>>214
グローブボックスじゃね？つまんねー揚げ足ごめん。
俺もアウターで自分向きに角度つけようかな、なんて思ってたけど
その辺のこと何にも考えてなかったなw
完成してから「あれ！？」ってアホなパターンだな

しかし140万の投資に中身はよくわからん、ってすげぇな～
俺なんて7万のスピーカー買うのにためらって早一ヶ月…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:10:44 ID:mmUZ2EMnO

>>214 >>215
さすがに1ヶ月くらい考えたよ(;＾ω＾) その時に一通り説明聞いたんだけどさw
確かにグローブボックスはエンクロージャーの上に当たる形で途中まで(9割りくらい)しか開かないね｡

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:27:13 ID:mmUZ2EMnO

給油口のレバーは問題ないよ｡手が当たる事もないし､その辺は支障が無いように形を造ってもらったから。
作る時にドアポケットの枠が邪魔くさいだのメンドクセだの散々､愚痴こぼしてたけどね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:45:37 ID:tjKw2Yoh0

K13マーチタンって結局いつ発売されるの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:54:23 ID:ZE4Rl7C90

今までフルモデルチェンジ直後にしか車買った事無かったのに、
初めて最終型買ったのがK12。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:21:05 ID:uAKg8qYBO

K12って静電気ビリビリくる？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:33:13 ID:hzhnxcdC0

>>218
俺がもしK12を買ったら、その直後にK13が発表される。

なぜなら、俺が物を買うと、いつもその直後に新製品が発売されるから。
俺にはそういうジンクスがある。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:34:34 ID:Qx9P23+5O

>>212ハイオクなんですよね(:_;)
中古じゃディーラーの対応が悪くなりそ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:06:36 ID:M3/jh2PK0

新車には別に乗りたくないけど乗ってカンガルーのカンガルー人形だけ欲しい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:35:09 ID:/WaG/fsHO

むしろカンガルー人形になりたい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:42:57 ID:t0XfRaeO0

>>223 デーラーでうろうろしてたら貰えるだろ。　俺３匹持ってるよ。（それぞれ別バージョン）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:00:36 ID:9iStuaNSO

ekで乗り付けても貰えるかな？

227 ：質問です：2009/01/09(金) 16:53:49 ID:JAikSgq90

免許取ったら最初のマイカーとして
中古の12SRを購入しようとしている者です。

前期型と中期型以降ではどのくらい走行性能に差があるのでしょうか？
大して性能の差がなければ価格の安い
前期型にしようと思っているのですが。
でもエアローに関しては中期型以降の方が好みだったり・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:06:50 ID:9iStuaNSO

なんかオモローみたいだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:08:13 ID:sw1tFaQuO

( ﾟДﾟ)ﾊｧ? 免許ない？走行性能？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:42:42 ID:TSXViXIFO

今のところ二段階の路上見極めで、あと1ヶ月もあれば取得できます

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:55:25 ID:tQLDNudY0

じゃ、前期で決定。
スレの上のほうにもあるけどタイミングチェーンの伸びとか問題が出そうだけど。

もっと安くて走行性能がいいのであれば、
中古ランサーエボリューション１-3(RS)がコストパフォーマンス的にお勧め。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:48:36 ID:KSy3crwY0

若葉ちゃんの任意保険代を考えたら12SRがｵﾇﾇﾒ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:36:26 ID:JAikSgq90

皆さんレスありがとうございます。
あ、どうも227です。
だいぶ前期型に傾いてきました。
ホントは中期型以降が理想ですが値段高いです・・・

車の運転を楽しみたいので、ランエボ含む
スポーツカーも嫌いではないのですが
速くて当たり前の車はちょっとあれです＾＾；
それにこの手の車は保険料が高そうです。
12SRはマーチなのにマーチらしくない、
さりげない凄さに惹かれております。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:30:47 ID:zH//GvKU0

>221
何という俺・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:20:16 ID:5UFeTU5K0

ﾉｼ

236 ：わしの夢、免許てって早くしたい：2009/01/09(金) 23:29:45 ID:TSXViXIFO

夜中のやまなみハイウェイでオーバーヒートした車は悲惨だったぞ。
カップルが二人ともソフトバンクで、圏外ｗ
3時間待ってたらしいけど、霧だらけで車も滅多に通らない。
通ってもこのご時世で止まってくれないｗ
俺は止まったが、俺もソフトバンクで圏外ｗ
通話できる所まで彼女を乗っけて行ったが電話ボックスの方が近かったｗ
場所が場所だけに彼女だけ置いていくわけにもいかず、二人で大分へ。
俺は彼女と遊んでたが、その間、彼氏は現場でロードサービスを待ち。
彼氏が自宅に帰り着いてお礼の電話があったのは4時間半後ｗ

俺が彼女を頂いたとき役立たずの彼氏に怒ってたが、その後うまくいってるだろうか。
俺にはドライブ前の点検と複数キャリアの所有、必ずコンドームを着用という教訓が残った。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:14:44 ID:n+PIsp8oO

中期12SRの足は前期12SRよりも柔らかくなってるんだよね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:01:44 ID:W2AeFyEgO

>>233

＞速くて当たり前の車はちょっとあれです＾＾；
＞ 12SRはマーチなのにマーチらしくない、
＞さりげない凄さに惹かれております。

あなた分かってるね
(ﾟДﾟ)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:55:00 ID:9+WBSA9dO

でもさ12SRとかスイスポとかって散々雑誌にも取り上げられて
数も出てるから知ってる人多いよね

T30エクストレイルのGTとかP12のSR20VEとかB15サニーのVZ-Rとか
えぇ!?なにコレ？度は高いじゃん？

でマーチ自体溢れてるからカスタムしないと埋もれて気づいてもらえなくない？

だから俺はカスタムを少しづつでも進めてるけど…おかしい考え方かな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:50:01 ID:CW8CV37H0

>>239
そうかな？その３車は正式なカタログモデルで雑誌にも出てたし
あまり売れなかっただけで、なにコレ度は高くないと思うけど。
N15赤ヘッドやS14MF-Tなんかだと驚くだろうけど、見たこと無い。

個性を主張するカスタムはいいと思うよ。でも巷に溢れる「チューニング」は
耐久性（寿命）との引き換えだから覚悟してね。
オートサロンに出ているクルマ達なんか痛々しくて見るに耐えないよ…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:21:44 ID:65ylpFSf0

和夫たんが「12SRのチューニングのバランスは良い」と褒めていたよね。
「メーカーでないと作れない」と。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:01:22 ID:eGHDoRRt0

ほめる所が無いときのセリフだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:05:35 ID:Qc7rvKZtO

>>241
和夫ちゃんて…もしかして清ちゃんの事？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:25:32 ID:vXlwqyBw0

>>233
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　中古車でも年式や走行距離によってはメーカー保障
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　を継続できますし、前期12SRもアリだと思いますよ。
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　前期を買うのであれば3ドアなんてどうでしょう？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　いや、これといって理由は無いのですが、何となく
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　3ドアが好きなんですよw
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　　

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:36:59 ID:CxRh3J9D0

２月１０日号のＢＣに
Ｋ１３が今年夏に発売予定となっていた。３祈祷１Ｌと４祈祷１．２Ｌの予定で
スポーツグレードは３祈祷１Ｌにスーパーチャージャーの組み合わせで
１２０馬力を発生するそうな。
パワーはあっても１２ＳＲのシャシー性能を受け継ぐことが出来るかが問題。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:40:43 ID:YJHePebd0

並列三気筒1000cc　120ps　950kg

だったな
ボディと足がどうなるか・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:37:04 ID:6P0jSYX80

3気筒、1,000cc、ターボ。
マーチっていうより、シャレードだな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:49:02 ID:+osh1etIO

何これだったらブーンX4（クロスフォー）だね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:54:01 ID:PmG09wEfO

ベストカー(笑)曰く、K13はタイ生産になるらしいが…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:57:51 ID:1Cv6nDkO0

＞（クロスフォー）

馬鹿にすんな
読めるわい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:58:19 ID:4f52kee+0

でかく重くなりそう

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:14:52 ID:AVqTIZUc0

１:事実に対して仮定を持ち上げる
「太陽がもしもなかったら　地球はたちまち凍りつく」

16:さも当然のように未決着事項を前提にする
「花は枯れ鳥は空を捨て　人は微笑みなくすだろう」

８:知能障害を起こす
「イェーイ!!」

４:主観で決め付ける
「太陽はおお命の星だ　幸せをおお守る炎だ」

８:知能障害を起こす
「ｲｰｸﾞﾙ! ｼｬｰｸ! ﾊﾟﾝｻｰ!　ｲｰｸﾞﾙ! ｼｬｰｸ! ﾊﾟﾝｻｰ!」

４:主観で決め付ける
「俺達の魂も燃えている」

10:有り得ない解決策を図る
「ﾌｫﾛｰｻﾞｻﾝ　ｷｬｯﾁｻﾞｻﾝ」

13:勝利宣言をする
「太陽戦隊サンバルカン」

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:47:37 ID:LsZJWwNLO

1Lじゃつまらんな。伸びないし。いくらSC付いてても
出だしから中速以降は加速で15SR-Aはおろか1.4にも負けるだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:06:59 ID:65ylpFSf0

テンロクツインチャージャーがいい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:07:20 ID:65ylpFSf0

>>243
　そう、清水和夫たん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:35:47 ID:gAfEP0d70

最高速度は95km/hでいっぱい。
アベンシスは95km/hでの運転は非常に安定して走れるが･･･。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:39:11 ID:bj7FPlz8O

それがマーチという車名でスポーツモデルならＯＫ。できれば次期型では｢幸せマチ子さん週末はサーキットへ｣とかＣＭを流して欲しいｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:55:19 ID:Qc7rvKZtO

>>246
まぁ‥あくまで編集者の願望つか予想だからな‥毎回雑誌に騙される俺‥
1000ccで120PSなんて正直嘘臭い。しかもｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで‥
排ガス規制も厳しいだろうし、どうなるんだろ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:03:29 ID:XUY57IBrO

3気筒というのが嫌だな
たとえ直4に全く遜色ないものだとしても

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:55:34 ID:YVI5H6iuO

>>249正解

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:27:35 ID:YxnVWhn90

ニスモスポーツセッティング施工済みの１２SR試乗してきた
おもちゃのように回るエンジン（速度は比例しないが・・）は楽しいな
ただハンドリングは戴けないなあの軽さって慣れるもんなの？
予算内だし、楽しそうだがスイスポとすげー迷ってる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:50:54 ID:aI9NVb1t0

>>261
頼むからスイスポ買って！
ハンドリングがわからん人は１２ＳＲ買わないほうがいいですよ。
これハンドリングが生命線といっていいですから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:29:41 ID:5AIrJMtd0

>>262
重さ軽さがハンドリングの全てじゃない。
しかもひょっとして乗ったのは前期じゃないか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:22:34 ID:MfKDY+7z0

ハンドリング性能高いよね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:12:32 ID:MfKDY+7z0

よく曲がる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:41:15 ID:bJmtrtR/O

K13でもマーチカップやって欲しいなぁ(´・ω・｀)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:03:14 ID:oFzLCEgY0

K13でスーパーターボの復活ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10046875/P1.jpg

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:12:07 ID:DUL3w3nk0

3亀頭なんだよなー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:14:00 ID:oFzLCEgY0

いやでも140psは凄い
ブーンX4より馬力あるし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:58:40 ID:G2xecfZ80

>>267
今の日産の減産体制の話見ていると、夢物語にしか感じない
以前はそんな計画があったんだろうね
いずれはFMCなんだろうけど　いつなんだろうね。。。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:00:36 ID:mHJsEhLX0

ニッサンはディーラーマンが糞すぎて二度と乗らないと決めた
マーチで最後

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:45:19 ID:rQ1zbwd3O

カロのクエストが気になるんだよなぁ。使った事ある人いるかな？
今の純正マットで不都合無いし結構な値段するからマーチには贅沢かとも思うんだけどさ…
外から見ても分からないけど乗った人だけ気づくチョットした贅沢ってのが有っても良いよね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:48:37 ID:VaFOYLnW0

>>267
この記事はかなり前のものでしょ。しかも信憑性が・・・だし。
そのあとリーマンやらで世界恐慌になって、各メーカーは開発凍結なんて出し始めている。
ここ２～３年後に発売のものは、そのほとんどがすでに開発済みだからスポーツモデルも出るというけど、
これから開発しようかてのは、まずないんじゃないかな。
噂ではシルビア後継のコンパクトＦＲも・・・になったとか？

話を戻すとＫ１３のダブルチャージドエンジンも結局はなくなったとか？
て、はじめからそんな話があったんかいな？
で、次はスーパーチャージャのみのモデルで発売されるという話が出てきて、
これまた眉唾みたいな話だし、
自分は中期１２ＳＲに乗って２年。いつでるかわからないものを待つより、すでに２年楽しませていただいています。
車の買い時なんてあってないが如し！　乗りたいと思った車があるなら、買って楽しんだほうがいいと思いますよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:33:24 ID:rQGsHTK8O

ヘッドライトの内側に水滴付くのでライトまるまる交換したんですが
交換して二日目でまた同じ症状
もう一度修理屋に見てもらいますが同じ症状出た人いますか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:10:40 ID:ss20fkdvO

ヘッドライトみたら、内側に水滴付いてたorz…。
ヘッドライトっていくらぐらいするの？
ちなみに、SRのライトも教えて。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:44:31 ID:qylnbecD0

結露なので余程のことでなければ無問題

277 ：274：2009/01/11(日) 21:56:57 ID:rQGsHTK8O

>>275
１５年式マーチで両方で５万弱でした
右側だけの症状でしたが、せっかくだから両方変えようと思い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:13:18 ID:MfKDY+7z0

MSアクセラやミニJCW等に負けない激しいマーチ欲しい
インプとか乗れば速いのはわかっているけど、カワイイのに激しいのがいい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:40:43 ID:3zE+cIh0O

やっぱり男はスポーツタイプに乗る人が多いのかな
12S欲しいけど内装がかわいいんじゃなくてかっこいいのがよかたな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:49:31 ID:N3ib7+9BO

シートベルトのマンコ側ガチャガチャなるからナット増し締めしたいんだが、椅子外さなくてもできますよね？

281 ：261：2009/01/11(日) 22:51:31 ID:OHynwXF+0

>>262-263
前期型です
調べてみたらマイチェン後は改良されてるのな

＞ハンドリングがわからん
根本的に軽すぎじゃね？
ロードインフォメーションがほとんど伝わらないように気がしたが・・
慣れればそうでも無いのかと思って質問した次第です

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:52:29 ID:HLnHe9IB0

かわいくもないよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:41:56 ID:VaFOYLnW0

>>281
逆に今までどんな車を乗ってこられたのか気になります。
１２ＳＲは開発者が人馬一体を謳っているわけで、この生命線といえるハンドリングが軽いとか、
インフォメーションがほとんどないとかいわれても・・・？なんですよね。
自分は中期乗りですが、確かに前期型はベース車そのものがハンドリングが結構な軽さだったらしいので、
スタートからいい出だしではなかったのかもしれません。
また官能性能では中期のほうが確実に良いと思います。開発者も中期以降への改良のために２万キロもテストされたそうです。

結論としては、あなたが本気で１２ＳＲを新車で買おうとお悩みでしたら、
後期（現行型）を試乗してからのほうが良いのではないでしょうか？
自分は前期型を乗ったことはありません。しかし前期のほうが好きというユーザーもいますし、
決して前期も悪い車ではないはずだと思いますよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:48:54 ID:VaFOYLnW0

>>281
ちなみにスイスポも去年だったか、見た目はほぼ同じでもマイチェンで、
ギア比をクロス化したり、レブリミットを５００回転あげたり、ＥＳＰ標準装備にしたりと、結構改良しているぞ。
もし中古でスイスポを買うなら、年式と出荷月には気をつけたほうがよかですよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:10:03 ID:VKTx03vm0

マーチンクください

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:12:52 ID:AkZQJML+O

確かによく回るハンドルなんだけど…
僕はパルサーセリエVZ-R H9からマーチ12SR H16乗り換えだけど
ロードインフォメーションは薄いよ

今時の車らしく電動パワステだし、普通に乗っても快適そのもの
ただグリップしてるとかしてないとか、何か踏んだ踏んでないがわかりにくい気がする

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:15:15 ID:sDAUoRK00

SRじゃないけど（１５Ｅかな）、山道の減速帯で突然重ステ化することない？
ハンドルが激しく　((ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　して重くなる。
知り合いのだけだったらDに見てもらうように言おう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:59:47 ID:cXHaLvDT0

駐車なんかでパワステを使いすぎると、効かなくなるというのは聞いたことがある。

289 ：281：2009/01/12(月) 02:35:51 ID:3aHIfAWP0

>>283
過去所有のスポーツ系は91FFトレノ、２０２スーパストラット足のセリカです。
また、営業なんでコンパクト系は色々それなりになってますが、それにしてもロードインフォメーションが希薄な感じはしました
ハンドルの軽さはスポーツ車というよりフォークリフトライクとでも言った方がいいような・・
いずれにせよ、低速試乗ですら気になったものですから、
高速コーナーは怖いのではと思ったのです。
>>286さんの様な前期型所有者の感想ももっと聞いてみたいです

>>284
スイスポマイチェン情報はチェック済みですが、予算１00万ちょいで考えてるので、
後期型は手が出ないですね

290 ：281：2009/01/12(月) 02:37:34 ID:3aHIfAWP0

×営業なんでコンパクト系は色々それなりになってますが
○営業なんでコンパクト系は色々それなりに乗ってますが

291 ：281：2009/01/12(月) 02:40:05 ID:3aHIfAWP0

付け加えて言うとタイヤが横浜のSドライブでした
RE01orRE01Rやネオバでしたら全く違った感想だったのかもしれません

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 05:00:36 ID:cXHaLvDT0

中期乗りで申し訳ないが・・・
１２ＳＲはコンパクトゆえ、オンザレールでコーナーを曲がります。そのとき前輪がまったくぶれない。
でもリアを流すことも出来ます。いずれにしても、途方もないスピードを出さない限り、
コーナーで破綻することはまずないと思います。
もし、希薄と感じたのなら、ひょっとして、それはハンドルの正確さゆえ？
例えば、ハンドルを左右どっちでもいいけど、数ミリきっただけでも、姿勢変化を感じられますよ。
ハンドルをきっただけ正確に曲がります。その手ごたえは確かにあります。軽とかたまに乗ると、ハンドルと車の関係はここまで濃厚ではないです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 06:30:00 ID:JtYex0/i0

しばらく前に中古で14c買ってハンドル軽いなぁと思ってたが
正月に実家で親父のフォード運転したらハンドルめちゃ重っ
マーチが軽すぎるのかも知らんが、車庫入れなんかは軽い方がやりやすいな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:15:34 ID:Wnb91VTR0

マーチに勝る車など存在しない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:26:34 ID:3sQNW8XG0

>>289
中古車ねらいなら車検の残ってるやつ見つけて試乗させてもらいなよ
ここであれこれ聞くより早いと思う

車両代、維持費等、全て自分の財布から出すんでしょ？
マーチ以外の車を買うにしても、後悔のない買い物が出来ることを心より
お祈りいたします

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:06:42 ID:tJct07J80

新型いつ出るの？
高速１８０km/hでストレスなく走れるなら１Lでも３気筒でも何でもいいんだけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:09:22 ID:up9LdsGQ0

去年のクリスマス商戦で12S、5MTの新車をサインしますた。
早くこないかなぁと待ちわびる今日この頃です。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:21:03 ID:Xc2XUjCG0

>>296
そんなに急いで何処行くの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:27:13 ID:tJct07J80

>>298
高速１８０km/hでストレスなく走れるのと走るのは違うと思うけど。
１００km/hしか出ない車の１００km/hと
１８０km/h出る車の１００km/hじゃ安定性が全然違うっしょ
だ　か　ら　き　い　た　だ　け

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:31:39 ID:VKTx03vm0

240km/h出るマーチなら更に安心

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:34:10 ID:cXHaLvDT0

こいつ、わかってねえな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:34:15 ID:tJct07J80

>>300
別の意味で怖いだろｊｋ
よーくみないと判らないおおざっぱなメーターとか
軽く踏んでも止まっちゃうブレーキとか
みるみる減ってくガソリンメーターとか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:25:48 ID:nZ27xMNK0

最も酷い車w

【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ（日本名：マーチ）』－英国紙

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:49:24 ID:b4LerUG10

だからなんなの？
いるのかいないのかわからんような車より、存在感があって上等。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:15:42 ID:oN+gscyu0

ちっこいくせに意外に広い車

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:37:04 ID:o/+IYBBO0

スーパーターボが出るまで待つ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:55:37 ID:4IPX8B8UO

スーパーターボなんて結局出ない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:21:57 ID:UDuP9yQpO

わざわざ1000にｽｰﾁｬｰなんて、ありえねぇー。
X4みたいに全日本ラリー出場狙ってんならともかく‥
もし付けるんなら1.2につけるんじゃね？
てか結局エアロで武装した、なんちゃってｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞが出て終わり…。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 10:47:51 ID:wA+fXRHoO

ＦＲが欲しいな～

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:03:27 ID:p0Pspt0F0

仮に出たとしてももうMTの設定はない罠

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:03:08 ID:LQl1j5ThO

次はK11みたいにスポーツモデル切り捨てもあるかもな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:11:12 ID:NnTlNRh2O

ワンオフでスポーツ触媒付きタコ足を製作して貰ったぜ！
装着が楽しみだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:33:57 ID:8XOzZfR5O

マーチは触媒の位置がアレだから、抜くとかなり効くよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:06:01 ID:vlFY6mGA0

日産車ってなんでトラクションのかかりが悪いんだ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:09:42 ID:kuUudfC/O

>>314
それは君、日産車は超軽量かつハイパワーだからだよ。
君が乗っているのは、どこぞのメーカー製の家電製品じゃない。マーチだ。
インディカーを扱うようにアクセル開度をコントロールしたまえ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:18:42 ID:MX7aiQu4O

金曜日はいよいよ納車だ、やっほぅ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:40:26 ID:oU3av/eq0

今年はいよいよFMCだ、やっほぅ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:03:26 ID:OKUV0Hnw0

今朝、マーチに霜がついていました去年までは屋根の下で気にもしてませんでしたが
窓の霜って暖房で溶かすか物理的にこそぎ落とすどちらがいいんでしょうか？
ちなみに保育園の送りに５分通勤に４０分ほどかかります

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:13:33 ID:Uk1lXjlm0

>>316
購入おめ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:51:41 ID:i5T5hW/M0

>>318
めんどくなかったらフロントガラスにカバーが良いかも。
関東だと、解氷スプレーで用足りるんだけど、毎日だとね…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:34:32 ID:HXCxv0/v0

>>318
車種に限らず車全般に関わる事なんだからググった方がいいんじゃないんですか？
あなたがどこの地域にお住まいなのかは判りかねますが、フロントガラスの霜だったら
ペットボトルに入れたぬるま湯で充分ですよ（関東）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:05:43 ID:UfvOxgQ50

>>318
ＤＥＦにして風最強にしたら２～３分で融けるだろ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:44:07 ID:4wpzerW10

朝、保育園行って会社行く主婦はその２～３分でも貴重なのだよ。
洗面所のぬる湯でＯＫ。但し駐車場が離れている人は面倒なのかな。

>>316　嬉しいねえ。楽しくいこうぜ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:49:08 ID:UfvOxgQ50

>>323
> 朝、保育園行って会社行く主婦はその２～３分でも貴重なのだよ。

わかってるよ。40分て書いてるだろ。
２～３分なら許容範囲だろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:50:05 ID:iBS4fRUSO

ガラス叩き割って乗ればいいべや

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:54:19 ID:MX7aiQu4O

>>319 >>323
ありがとう。
ショートアンテナにしてる人が多いみたいだから
納車までに物色してこよう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:59:12 ID:3/tMpqMl0

最近HDDナビ付きが100万切って売ってるんだが日産やばいの？
つか　モデルチェンジでもするん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:35:37 ID:oU3av/eq0

>>327
叩き売りか
ＦＭＣが近い証拠だな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:45:49 ID:tcHHGX8T0

12SR見積もりしてきたが値引き５万だってよ
スイスポにしたわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:52:48 ID:cIlbhdz40

あまりに安いと営業車仕様なんじゃないかと

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:08:41 ID:hUa0vaai0

親のルノーが既に1.2Lターボを持っている・・・
ルノー・ニッサンアライアンスで新開発された1.4Lターボ（130馬力）も今年中に出る予定・・・
マーチSRの為だけに、わざわざ1Lスーチャなど作る必要はないのだよ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:12:20 ID:EgB6Q8/m0

http://www.nissan-global.com/JP/IR/INDIVIDUAL/MIDTERMPLAN/03/index.html
ここの3つめのブレークスルー、Aプラの車って･･･次期マーチ？
だとするとFMCは来年か･･･。

>>329
自分も12SR欲しいのだが値引き５万か･･･。
チューンカーだからって強気なのか日産よ。
ベース車の12Sならどんだけ値引きされるのだろう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:22:32 ID:oauplAJdO

12Sってネットでみると120万円だけど実際は今いくらで売ってるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:34:30 ID:Bik6oYla0

醜い車だから半額でもいらないな

【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ（日本名：マーチ）』－英国紙

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:54:39 ID:IuVifrxA0

>>328
叩き売りどころか
１２ｓの未使用車純正ナビ付きなんて80万ですよ
ディーラーって馬鹿じゃね
この金額で売れるように流して結果新車売れないんじゃ意味無いじゃん

大量に流れてるからgoo-netで検索すれば近所で見つかるよｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:11:30 ID:nDnD5HfR0

>>331
次期Aプラ（日産としては初めてのAプラだけど）に1.2Lを載せられるのかい？

>>332
よく読んでいるね。
12SRは一声で15万は引くよ。>>329は冷やかしと思われたのかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:15:40 ID:ot+K5T370

ネットで見積もりすると１４０万くらいするから、
フルモデルチェンジもするし躊躇してたけど、
現行ナビ付マーチが80万で買えるなら欲しい。
どこ地域でも叩き売り状態なのだろうか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:24:17 ID:IuVifrxA0

>>337
走行距離50km未満なら全国的に有るみたいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:28:27 ID:gq+eTcdeO

ニスモは値引きゼロだぜ…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:29:46 ID:EgB6Q8/m0

>>336
おっ15万ですか。。
そこからなら値引き交渉もやる気になれますね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:23:50 ID:H4K1J5290

値引きなんて交渉ですからね。
交渉しないと安くしてもらえないよ。
当方１２ＳＲは契約までに３日は同じディーラーと交渉しましたよ。
最初は確かに５万くらいの値引きも、最終的には２５万くらいになりましたよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:19:35 ID:dJUMjUcD0

マーチ・スーパーターボの復活マジでお願いします！
それしか乗る気になれません！
世界のカルロス・ゴーン様、お願いします！！！
俺を新型マーチ・スーパーターボのオーナーにさせてくれ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:32:08 ID:bYCaWNSX0

>>342
ゴーンはここ見てないからｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:18:47 ID:dJUMjUcD0

ゴーン様がここ見てなくとも、思いを感じた日産関係者がゴーン様に伝えてくれるかも知れん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:55:09 ID:XN/SJ2bHO

ゴーン

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:07:10 ID:su+n1Bok0

K13がZ12キューブみたく変てこデザインになりませんように(-人-)

347 ：333：2009/01/15(木) 10:46:23 ID:n7puHPx6O

80万で買えるなら検討します

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:36:38 ID:VjfUSCJbO

にんともかんともにんにん

349 ：マイメロ：2009/01/15(木) 19:38:14 ID:hUvQsoo+0

テンゴのディーゼルターボかテンロクのツインチャージャー出してね、おねがい♪

これからは可愛くて激しいものが必要なのよ♪

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:38:28 ID:BcanS61jO

ギアがＤやＲだとサイドブレーキ引いた状態でも車が動くんだが、そういう物？
かなり強めに掛ければＤでは動かないみたいなんだけど…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:54:35 ID:GJnks5jYO

流れぶった切ってスマソ。
明日、修理にだした12SRが戻って来る。
(^o^)／

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:20:52 ID:Zl9m76J80

>>351
おめ

>>350
普通だよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:31:43 ID:GJnks5jYO

>>352
ありがとう
(^^)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:09:04 ID:JM4fZtDPO

ガスケット抜けた俺のクルマは何時戻って来るんだ？
もう１０日も経ってるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:13:09 ID:keRMosd+0

>>344
日産関係者はここ見てないから。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:12:39 ID:mjAtdz7i0

>>354
面研＋ガスケット交換だけなら1日コースだけどフルOHなら結構時間かかると思うよ。
後は修理工場のやる気しだい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:10:35 ID:XN8cQocJ0

日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090116AT1D150D215012009.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:36:48 ID:P7dIiGZMO

最後の国産マーチになるんだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:52:42 ID:GTk+jccOO

朝、新聞見てぶったまげた…
いくらなんでも、無茶苦茶だろう、ゴーン！
国内空洞化するし、次期タイ産マーチじゃ、もくろみほど日本じゃ売れないぜ！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:11:59 ID:M8x3sR22O

生産コストが下がって小型車でも利益がグンと出ると言うことだろうな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:22:36 ID:dPQpeB2nO

生産移管→大量失業→販売不振→日本オワタ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:42:30 ID:OFXqj71M0

去年K12買っておいてよかった
暑い国は低品質な物多いし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:34:21 ID:uwN/4kKJ0

日独仏英米伊の中で、一番暑いのは日本だけどなｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:55:02 ID:itwF8GI10

次期マーチでたら買おうと思ってたがタイ産じゃ買えないな
この時期内需に反した物を買うなんてバカのする事だろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:14:55 ID:WlHNxMJoO

>>364
俺もそう思う。

今後、国産コンパクトの主力はＮＯＴＥにするのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:23:29 ID:P7dIiGZMO

せめて、エンジンミッションあたりを
アッセンブリで輸入して組み立てのみ日本とかやれば
インチキ国産で売れんのにな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:33:52 ID:Xkvi8yUf0

タイ製でもスーパーターボが出れば買うよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:44:15 ID:GTk+jccOO

ゴーンは、目先の利益だけ考えて、自分の責任しか考えてないだけかと感じる…　
日本人は、質にも拘るし、大量リストラも確定！　とうとう一線を越えてしまった気がする。
イコール＝次期ノートやキューブもフロア共通って事でアウトだよな…

369 ：東洋のデトロイト：2009/01/16(金) 13:46:29 ID:gnkWA3F10

追浜では新型小型車と電気自動車を作る計画なんだとか。
俺はこっちが↑が気になるが、タイを蔑視するようなレスはどうかね。
以下コピペ。

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 10:15:52 ID:GhEtBPUG
>>111
フィットアリアは本当に日本での製造と変わらない品質だね。
以前内装関係の取り付けの仕事した事あるけど、細かい部分の仕事は日本人以上にしっかりしてるかも。
タイでは小型車でも価値観が違うから本当に誇りを持って仕事するらしい。
マーチがタイでの製造になっても全く何の不安も無いと思うわ。
むしろ日本人が組み立てる以上にいい仕事してるかも。

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/16(金) 10:20:58 ID:lFoAEvXg
>>132
タイって、自動車部品産業の誘致、育成から入ったから、日本や中国と発展の仕方は似てる。
自動車関係者は、みんな、タイの方が足腰（部品、加工）がしっかり育ってるから、
遠からず、韓国の自動車産業を抜くって見てるよ。
輸出も順調だしね。
政情不安も殆ど影響せずに伸びてきてる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:48:14 ID:VXFLY5ik0

どこのスレからコピペったか書け
ソースがないとコピペが一人歩きする

【自動車】日産、主力車「マーチ」生産をタイに全面移管［09/01/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232059380/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:53:34 ID:gnkWA3F10

ども。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:54:08 ID:4vfkPexL0

スーパーターボかぁ、懐かしいね。
車両価格500万円程度で受注生産ならなんとかなったり･･･しないか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:00:32 ID:WynmA5onO

K13ヲタ涙目ｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:22:53 ID:8NCDx++B0

>>369
品質の問題ではない
内需及び日本国民の死活問題

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:41:09 ID:L4JDUEab0

>>374
マーチを国外で作る→日本人は他の車に乗り換える→マーチを国内で作るようになる
→離れていたユーザーが戻る

これでいんじゃな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:36:56 ID:8NCDx++B0

>>665
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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:24:57 ID:2y9TeqPB0

タイか　品質低下するかな

タイのおかまちゃんが製造すると思うと勃起してきた

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:11:11 ID:dPQpeB2nO

オカマが作った車って信号待ちで追突多くならね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:46:26 ID:JpH+Cb7J0

今のうちに12SR買うか・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:19:10 ID:gNMoULX+0

性転換手術でFFかRRか選べるようにならないかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:40:37 ID:kGWwVS/e0

なんだやっぱ来年か
さすがベストカーだわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:28:39 ID:4Fi5mVhO0

ベトナ～ム　ホーチーミン
ベトナ～ム　ホーチーミン

ベトナ～ム　ホーチーミン
ベトナ～ム　ホーチーミン

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:41:37 ID:Tk2OPG9T0

>>267
やべぇ、俺これ(ﾟдﾟ )ﾎｽｨ・・・

12SRとか（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:35:08 ID:5HU4jH1z0

こんな記事を信じてるなんて、なんて人だろう・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:06:16 ID:diDXGQQ10

この記事はベストカー９.２６号で４ページにわたって掲載されていたぶんですね。
１２ＳＲ乗りなんで、一応興味あって買いましたけどね（て、車雑誌を月に２，０００円くらい買うわけだが）
なんたって世界恐慌前でしょう。まず、無いでしょう。

１２ＳＲ乗りの本音から言えば、このスーパーターボはいいと思いますよ。
だけどＮＡ高回転型の１２ＳＲとはコンセプトがまるっきり違うし、正直あまり興味ない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:36:33 ID:P47cJ5Kr0

前スレでもあったけど、マーチカップが無くなるという件
いい加減夢から覚めるんだｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:49:40 ID:Hn4Lt1Dj0

>>383
そうかな？
元K10スパタボ乗りなんだが、今のご時世から考えて、
CANで制御されるんだろうからかなり微妙じゃね？

でもって、このニュースを聞いて12SRの購入を考えているんだが、
前期と後期の違いってドアの枚数だけ？
ちょっとググッてみたんだけど、比較記事がちょっと見当たらないので、
賢者の解説をお願いします。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:06:47 ID:P47cJ5Kr0

エキマニのステン化、リアスポの傾斜、補強、Frスタビ径、ECUセッティングなど…
ホイールアライメントも違うから、サスも違うはず

重量（ドア）以外は後期の方が良いんじゃないかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:07:06 ID:BqzpqK0bO

>>374
368だがオレの言いたかった事、サンクス！
>>375
一度離れたしまったユーザーは、簡単には、戻って来ない…
気づいてライン変えても遅すぎる。
トヨタの名商業車、トヨエース、ハイエースのトラックの惨敗ぶりなんて…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:13:31 ID:Hn4Lt1Dj0

>>388
即レスサンキュ
教えてクレクレ君で申し訳ないんだけど、
補強の部分ってボディ本体のモノコックのことかな？

>>All
PCを買い換えたばっかりのsage忘れ申し訳ない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:21:20 ID:P47cJ5Kr0

>>390
おｋ、俺も買う前ここでアドバイスもらったし
床下に二つ（名称：トンネルステイ）、トランクの角（名称：リアパネル）で合計3カ所追加
前期でも加工すれば取り付けれる事は可能みたい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:46:05 ID:Qd2LgUQs0

今、ハイパワーなポルシェも持っているけれど、通勤で一番落ち着くのは足車のマーチ。
悪いところは、エンジンが小さいので、寒い日になかなか暖房があたたまらないことぐらいか。
首都高速さえ乗らなければ、都内では冗談抜きで最強だと思う。

1000kg切って、それなりの馬力。重いドイツ車Cセグメントよりも全然速いんだよね。
エンジン性能最低クラスの116i, 320i, A4 1.8リッターあたりを買うんだったら、
マーチの方がよっぽど潔くて好きだな。320iなんて、遅すぎて、左抜きしたくなる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:59:43 ID:eai1/pvt0

FMCしたら12SRはどうなるんだろう？
なくなるならスーパーターボ出してほしいな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:31:41 ID:hnXMB4BT0

タイのマーチって、どんな曲？　早く聞いてみたいな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:33:41 ID:Zps49T5E0

マーチとポルシェは似ている、可愛いデザインが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:18:56 ID:eai1/pvt0

ポルシェより、ニュービートルに似てね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:42:23 ID:VLOlfO8R0

ニュービートルのほうがマーチよりデビューが早い
ということはパk(ry

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:08:10 ID:eKelmzgj0

>>387
何故かテンプレにないけど、過去のwebカタログ
2002.2～2004.4
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/index.html
2004.4～2005.8
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/index.html
2005.8～2007.6
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/CONCEPT/main1.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:48:58 ID:lHcMLe1B0

今Z33に乗ってるせいか、デラが12SRを買うと本気で思ってないようで困る。
試しにデュアリス乗ったのがいけなかったかな？こっちをしつこく勧めてきやがる・・・。
12SR面白そうだな。絶対買おっと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:33:19 ID:diDXGQQ10

Ｚ３４でいいんじゃない？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:37:11 ID:mAFV7AJq0

>>399
セカンドカーだよな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:58:28 ID:wGKR2eHn0

こんばんは。
15RXに乗っていて現在走行距離31000㌔を越えたあたりです。
CVTフルードの交換を一度もしてないのですが、そろそろ行ったほうがいいのでしょうか？
エンブレを多様するような走りをしているのでちと心配なんです。
もし交換するなら純正のオイルがいいのでしょうか？また社外がいいのでしょうか？
教えて頂けると助かります。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:12:27 ID:yLKmUUmf0

マーチをメインにZ34をセカンドカーとして乗るのが夢

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:19:46 ID:11+IEGtn0

通勤にマーチ15G、休日に新型マーチスーパーターボに乗るのが夢

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:33:07 ID:McNwOmQ70

マーチ全色とか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:38:20 ID:qSW10JBZ0

夢がひろがりんぐだな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:44:15 ID:A880+PIt0

　今日Ｄでオイル交換してきた。
マーチ純正オイルって０Ｗ－２０だと￥１８００／Ｌもするんだな。
マーチに１８００円のオイルってどうよっておもったけど、以前
Ｒ３２ＧＴ－Ｒ乗ってたけど、そのときより高かった。。。
今のコンパクトカーって燃費稼ぐのに０Ｗ－２０とかを使うけど
オイル交換でびっくりするんじゃないか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:19:21 ID:8jMqR3p8O

H17の15Gだが、オーディオとパネルが十下2本づつのネジを外しても取れないんだが
ダッシュボードまで取らないとダメなんですかね？
ご存知の方はいます？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:21:49 ID:yHoSSrZ6O

>>402
油脂類の交換は取り扱い説明書に従って下さい。
２ちゃんねるには聞けば答えてもらえるという保証はないので、質問は販売店へ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:27:59 ID:qSW10JBZ0

涼しい顔して嘘つくやつもたまにいるしな。
鵜呑みにする奴ってどんだけ甘いんだよｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:20:29 ID:ZSYmkso30

メード・イン・タイランド

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:53:53 ID:tFO543d0O

個人的にはCVTフルードなんて純正以外ありえない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:39:50 ID:tyTAxdReO

リラックマがトヨタから日産へ移籍
それに伴いリラックマーチ発売

って変な夢見た(・ω・)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:50:13 ID:QpTN1afv0

>>407
そんなにするんだね

近所のショップでオイル交換を頼むと、ワコーズZEROとかいうのを
入れてくれるんだけど同じくらいの値段だったような・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:50:20 ID:VQkuWwjh0

醜い車がお似合い

【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ（日本名：マーチ）』－英国紙

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:34:45 ID:FdI+X+ayO

//>>413萌(ノ＞＜)ノ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:43:36 ID:zBHY30jZ0

嫁カー探し&乗ってカンガルーが欲しいっていうので日産に行ったんだけど
1件目はマーチ試乗車なし、2件目は展示車すらなし
どちらもそこそこの大きさの店舗だったけど
マーチの扱いってこんなもん？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:05:13 ID:2ShMyKW30

>>417
電話してから行けよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:05:24 ID:ir9JimHS0

ちょっと意外だね。
でもモデル末期だし、指名買いが多そうな車種だから敢えて置いてないのかも？
逆に何が置いてあるのか気になるｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:24:19 ID:QpTN1afv0

嫁カー探しと言いつつ、12SRの試乗車や展示車を探しに出かけたとか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:30:26 ID:AE5P6X8r0

先日、日産の中古車屋でサクラマーチ発見して購入しました！
初めてのマイカーでマーチﾀﾝ幸せ(*´∀｀*)
今は車庫証明取る為に駐車場契約待ち…
早くマーチﾀﾝとドライブしたいよーー！！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:45:22 ID:XFzxmVVe0

おめ。
マーチはステキな色が多いよね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:51:11 ID:QLw1pxQO0

ＡＫ１２に５年乗ってるが、まだ８７０００キロしか走ってないのに異常なオイル消費によってエンジン載せ換え決定したお('A`)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:54:34 ID:QLw1pxQO0

ちなみにお客様相談室にＴＥＬしたら
ＣＲ１２ＤＥでは初めての症例ですってｗｗｗ

３０００～５０００キロ毎交換、０ｗ－２０の粘度も合わせてたのにガッカリ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:07:45 ID:zU8tCMHQ0

球面でツルツルの鏡みたいなアルミホイール知りませんか？
それ履いて走ってるマーチがかっこよかったので・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:14:29 ID:fo7nbiyn0

>>425
カバーじゃなくて？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:15:40 ID:n3sL5H+u0

次期マチのＣＭはムエタイのチャンピオンで決定しなさい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:20:29 ID:srtIUysf0

>>425
アルミじゃなくてホイールキャップじゃないかい？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/t-line-project/cf10-490.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:30:10 ID:yEBeIV6TO

マニュアル通り2万キロ交換したら、オイルゲージの下端ギリギリ迄オイル減ってたんだけど…まさか故障ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:53:33 ID:OByVnlW+0

燃えすぎだよｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:15:32 ID:1ZWU8n8NO

>>430
え？やばい？
2万キロで下端ギリギリって

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:23:23 ID:wl2rDv3W0

テンロクスパタボ作って

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:49:18 ID:VjSnjDEIO

新車100マソ以下で買えますかね？・・(´々`；)12Sが欲しい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:06:26 ID:oYU7v2iEO

新古車ならいっぱいあるけど､さすがに新車で100万以下はキツいんじゃないかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:15:16 ID:CpOjgR/N0

>>433
2月・３月まで待てば楽勝だよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:56:18 ID:VjSnjDEIO

今17なのですが後一年半くらいで買いたいです
出来れば12SRが欲しいです120マソ出します

上記お二方ありがとうございました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:17:47 ID:v447IPvQO

>>408
ｵｰﾃﾞｨｵ上部の長方形パネル外してビス２本抜きなよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:27:52 ID:Dcz2U7GU0

あんまり値下げすんなよな
俺の15G、オプション色々付けて180万もしたのに、
なんか安っぽい印象になっちまうだろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:38:49 ID:CmwS6MrE0

安物なのにそんな値段で買うのが馬鹿なんだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:57:23 ID:VjSnjDEIO

12SR高いですもんね
そういやSRはハイオクでしたよね？これじゃあ12Sだな
内装があまり好きじゃないなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:39:42 ID:OPtonwTN0

ハイオクなんて関係ないだろ。
燃費で判断すると間違い。
例えば、いくら燃費が良くても、車体購入価格が３００万とする。
一方、燃費はいまいちだが１５０万で新車を買う。
この２台のその差額１５０万をガソリン代だけで相殺するなんてのはまず無理。

そもそも１２ＳＲは外観よりも中身がしっかりしている車。
なよっちいデザインはおいといて、走りが好きでないなら１２ＳＲはむいていない。
そのギャップが好きだという人もいるが、自分の場合は中身８割、見た目２割くらいだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:25:53 ID:JJ9S/BAL0

祝！総走行距離2万超え（今年3年目の車検）
ボディはキズキズですがまだまだ、新車気分です

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:23:31 ID:VjSnjDEIO

>>441自分は本当はランエボとかほしかったです。でも維持費が高い・・・
たまたまマーチSRを見たらこれにはまってしまいまして、特に内装。黒い内装がかっこういいなぁと思いました
ちょっとＳＲも視野に入れて考えます

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:38:45 ID:0UIPbvtj0

>>443
俺的にはハイオク仕様のほうが、なんとなく安心できるんだが・・・
なんの根拠もなく、あくまでなんとなくだけどねw

それにしても予算120マソあれば中期12SRも狙えるんじゃないか？
前期なら走行距離少なめのが選べると思う。
免許取りたてで、ランエボとか買っちゃうと任意保険の金額が大変
な事になるかも・・・
まあ若いんだし、ランエボ買って頑張るのもアリ・・・なんじゃね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:48:22 ID:CpOjgR/N0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120090203C4001422006.html
これどこのエアロか分かる人いる？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:56:22 ID:VjSnjDEIO

最近はマーチSRが欲しくてたまんないです
あと二年もしたらデラーは販売しなくなっちゃうのかな・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:17:04 ID:0UIPbvtj0

>>445
IMPULじゃね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:30:12 ID:CpOjgR/N0

>>447
そうみたいね。ありが㌧

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:41:40 ID:oYU7v2iEO

若いんだし妥協するより中古って選択肢もいれてエボでもSRでも好きなの乗ったら？
今、12SのATでマッタリ走ってるけど最初は40万で買ったWRX乗ってたし｡
ボロかったけど乗りたかった車だったから結果的に不満は無くて満足してたな。

今日は横殴りの雨の中、洗車してたら腰やっちまった｡マジでヤバイわ… (;´ω`)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:04:18 ID:VjSnjDEIO

手の届かない場所で背中を押してるから～
まさにここの住人の事ですね
皆さんの意見でSR買いたい気持ちがさらに強くなりました

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:18:30 ID:Dcz2U7GU0

もうすぐFMCだぞ
今買って後悔すんなよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:03:08 ID:ZTtbKe5b0

今買わなくて後悔するかもしれないよ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:14:33 ID:CpOjgR/N0

>>452
今年の夏場までは中古車市場崩壊で値崩れ続くの確定的だし
現行良もの格安で手に入れるのは簡単じゃね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:45:21 ID:AgbxQtbc0

K13でも、直ぐに12SRみたいのは出ないでしょ
雑誌の妄想なんて当てにならないし、今のうちに新車の12SR買った方がイイ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:53:07 ID:HNcaRPDP0

そう思って買ったあとに雑誌の妄想が当たる
そう思わずに買い控えすると雑誌の妄想は外れる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:54:17 ID:3+ecuVGF0

ｆｍｃされたらｄラーは一個前の車は販売停止するの？
私的にはサーキットにいかないなら１２Ｓでよろし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:30:00 ID:WuPxJ02t0

田舎に配属なって、必要に迫られて買った中古の14c（初マイカー）
以前は車自体興味無かったけど、実際乗ってみるといいものですね
３ナンバーの車なんかと比べると剛性やら安定性は低い感じがするけど
仕事帰りにそのままドライブに行きたくなるような楽しさがあります
あとインテリジェントキーは実に便利ですね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:33:24 ID:noz0UBwVO

FMC決定
先代型生産中止、在庫処分
無くなり次第販売中止

中にはミラジーノのように、ベースのミラはFMCして大分経つのに、
ジーノはようやっと生産中止になった
なんてパターンもある

K13が出てももしかしたらK12は新車で買えるかも
またK13が出て、普通のK12は販売中止になってても12SRだけ新車で買えるかも

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:37:55 ID:VjSnjDEIO

後二年位待ってくれないかな～日産・・
マーチって赤ステージですよね？親父も使ってるんですが（ウイングロード

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:46:35 ID:ZoPx00q40

俺のマーチは1.5Lだ
NA1.5Lクラスで最速だぞ
1.2Lだと思ってナメてかかると痛い目に遭うぞコラ（`・ω・´）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:58:04 ID:0Bjg2TvZ0

>>458
＞またK13が出て、普通のK12は販売中止になってても12SRだけ新車で買えるかも

これはない。12SRは工場出荷された素のマーチをオーテックに持ち込んで
仕立てているため、K12マーチの生産が終わったら手に入れることはできないはず。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:24:51 ID:IPw0IlU8O

俺の15SR-Aは可愛い(*´ω｀*)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:26:33 ID:CA8moD350

>>460
>>462
きもい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:31:06 ID:DO7MiJSi0

>>463
あん？1500ccに嫉妬か？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:34:21 ID:rBQJL/tc0

排気量違うし一概には言えないと思うけど、
12SRとスイスポってどっちが速いの？？
燃費は断然SRだと思ふけど。。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:37:48 ID:Zp+Ea6OR0

>>465
どっちも亀だよ。そういう用途なら１０年落ちのシビックでも買った方が幸せ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:42:15 ID:wwdJu3fkO

>>464
空気嫁よ珍カス
シラケるしどっか行ってろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:11:04 ID:rBQJL/tc0

>>466
即レスさんくす
それも考えたけど、やっぱ内外装なり、総走行距離なんかがえらいことなやつばっかだからさ
スイスポは新古車でもかなり買いやすくなってるけど
１２SRは相変わらずイイ値してるわね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:27:12 ID:irb7pBU60

シビックやインプ並に速いマーチって物理的に作れるの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:32:43 ID:Zp+Ea6OR0

>>469
金が無限にあるならもちろん可能だろジェットエンジン積めば空だって飛べるぜ

現実路線なら・・
SC＋足回り程度じゃノーマルシビックSiRより遅いよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:12:35 ID:OUXhuy/5O

12SR半年前購入
インテRかはね
乗りかえ
コナーリンクは
最高だか
トルクがあと5K
欲しい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:22:21 ID:GsB81O1u0

270psで35mkg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:26:04 ID:OUXhuy/5O

>>471

＞ 12SR半年前購入
＞インテRからの
＞乗りかえ
＞コナーリングは
＞最高だが
＞トルクがあと5K
＞欲しい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:29:25 ID:OUXhuy/5O

>>471

＞ 12SR半年前購入
＞インテRからの
＞乗りかえ
＞コナーリンぐは
＞最高だか
＞トルクがあと5K
＞欲しい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:41:00 ID:OUXhuy/5O

済まん
初投稿で
無駄にした

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:53:05 ID:OUXhuy/5O

半年前に
インテRからの
乗り変えで12SRを
購入
コナーリングは
いいのだが
トルクがあと５Ｋ欲しい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:19:36 ID:Hy9nbKArO

インプ並みになるには
重量が変化しないことを前提で
パワーは最低でも200馬力程度は必要じゃないかな
でも、FFじゃ無理な感じ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:19:00 ID:3Uv2cAvx0

そもそもインプと張り合ってみようと言う気すら起きない。それがマーチ。
軽よりちょっと大きくて、ちょっとパワフルで安いってのがマーチの利点だからね。
そう考えたら本当に可愛い相棒で良い車。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:17:54 ID:DFBCOSjG0

インプ並になるには　・・・もちろんＳＴＩのことだと思うけど・・・
というよりインプ買えばいいじゃん。

直線は馬力のある車にまかせるとして、峠とかの下りの８０ｋｍ以下限定のコーナーとかだったら、
ハイパワー車に負けるとはぜんぜん思えない。そんなあほなことはしたことはないが、
おそらく慣性重量の面からも、絶対１２ＳＲのほうが速く曲がれる。
かわいい顔して、ある特性、ある場面では、きっちりと結果を出す。これってある意味スゴイ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:37:31 ID:htKZrENp0

>>479
LSDも無いしなぁ
踏めないコーナー限定なら確かに速いかもね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:32:10 ID:2BTfO+ZK0

明後日納車ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:35:52 ID:eTJbsjaq0

インプは重すぎるしボンネットがデカすぎて邪魔になる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:41:24 ID:ySaXRZpW0

まだ買えるの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:31:55 ID:3Uv2cAvx0

>>479
いや、残念ながらインプやエボの方が早く曲がれる。
あっちはパワーかけてもガンガン曲がる車だからな、さすがに物が違いすぎるよ。
ジムカだったら腕さえ良ければ何とか対抗ってレベルだ。。。もちろん市販車での話。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:23:34 ID:KRo0KJW9O

6.5J-17でオフセット＋45って装着してもはみ出ませんか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:25:37 ID:EDbnHCGrO

フロントで6.5J＋35で際どい気がした。
リアは7J＋32でツライチならないぐらいかな。
車高やキャンバーの兼ね合いもあるし、15インチの話しなんで何となくの目安で

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:55:29 ID:DFBCOSjG0

踏めないコーナーじゃなくて、逆に１２ＳＲだから踏めるコーナーのことを言ってるわけだが、
下りというのも条件。
ハイパワー車は、コーナースピードよりもコーナー脱出時のスピードが速い。
１２ＳＲは現行車では軽い。９６０ｋｇ！
これが何を意味するか？　コーナー中にでも加速が出来る。アクセルを踏める。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:04:09 ID:nsxpVQydO

12S
っていちにーえす
でおけ？
じゅうにえす？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:19:26 ID:DFBCOSjG0

>>488
いちにーです。

話は戻すが、インプやエボがきっちり曲がれるのは電子制御でがっちり守られてるから、
ドライバーも安心してアクセル踏める。
でも１２ＳＲはご存知ＬＳＤすらない。限界はかなり高い。足もしっかり固めている。
しかし最後は自分のテクニックがかなり必要。
一度限界ぎりぎりまでコーナリングをやってみると、この車がいかにベストバランスかというのがよくわかる。
しつこいようですが下り限定です。あと、命は大切にしましょう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:17:00 ID:PUqMne830

不況で昇給も見込めない私の12SRは今度の車検でタイヤがグレードダウンしそうです(´･ω･`)
先輩マーチ乗りの方々、何かオススメのタイヤはありませんか？
運転の楽しさを削がないようなタイヤがいいなぁとは思ってるんですが・・・

491 ：488：2009/01/20(火) 23:57:35 ID:nsxpVQydO

>>489 さんくすです

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:09:07 ID:EXo5btVb0

>>490
町のリメインならプレイズクラスで良いと思う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:20:41 ID:t62WOwdf0

>>479
インプかわいくないから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:21:45 ID:t62WOwdf0

マーチプレッサ・エヴォリューションがいい？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:23:00 ID:oQB+yw9Y0

そんなもんいらねーから
さっさとスーパーターボ復活させろよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:29:35 ID:oSDDtZNKO

フルモデルチェンジっていつしますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:40:36 ID:oQB+yw9Y0

>>496
雑誌の妄想だと今年の３月にFMC
雑誌の妄想だとスーパーターボも出る

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:42:15 ID:oSDDtZNKO

>>497ありがとうございます・・・まずいなぁ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:52:11 ID:oQB+yw9Y0

>>498
何がまずいの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:56:02 ID:+y40mWDrO

デラでH15年式の中古買ってきた。
1200ccの特別仕様車ってやつ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:43:34 ID:hUIVEfL3O

エボ6乗らせてもらったことあるけど
自分の感性からいえば、ほとんど気が狂ったような
車だと思った
32Rなら峠で勝てる可能性があるかも

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:06:07 ID:oSDDtZNKO

>>499
12SRを新車で欲しいんですが・・・でも最低でも後一年半は待たないと買えないんです
中古しかなさそうだな・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:11:17 ID:MSKbz32O0

3月ならまだ買えるか。週末にデラ行ってみよ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:52:50 ID:KWuktt5K0

エボ・インプの性能を使い切れるなんて香具師は、カナ～リの猛者だお。
びっくりするくらい速くなくても、マーチたのしいお。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:14:03 ID:46l0QtRIO

なぜにマーチに
スーパーターボが必要？直線番長にでも
なる気ですか
12SRのコナー性能が
あれば後トルクが
5Kgあれば問題ないと
思うのですが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:25:43 ID:9wliBTNs0

スパタボ走らせるのにスーチャー効かせてる人は下手で遅いのだけれど、
なんでそんなにスパタボが期待されてるの？
ターボだけで十分じゃね。

コナーリンクは
最高だか
トルクがあと5K
欲しい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:26:18 ID:AHJJh0pC0

スーパーターボっていう響きがいいじゃん
名車が復活するのもワクワクするし
金額的にも12SRと大差ないならスーパーターボ欲しい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:03:09 ID:p+1rv9LqO

SC+ターボの車には乗ったことないけど
SC→ターボ間でスムーズにパワー出るもんなの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:49:42 ID:9wliBTNs0

>>508
出る。
余談だが、SCはゼロ発進のときのみの稼動が理想的。
走行中にSC稼動は、トルクバンドを外したときの補助的役割を果たすだけ。
なので、マーチRに付いてたSC稼動ランプは、
漏れの周囲では下手糞ランプやウォーニングランプと言われていた。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:32:17 ID:1KC8LIo9O

>>505
コンパクトが直線速かったら格好いいだろ！
想像してみな。マーチのテールランプが直線で遠ざかってゆく様を…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:50:27 ID:oQB+yw9Y0

インプとかランエボとかいかにも速そうな車が速く走ってたって何とも思わないけど、
マーチのような可愛い車がすっげー速かったらマジかっこいい！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:57:47 ID:deILAPuwO

パルサーのGTIｰRみたいな感じはどう？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:17:54 ID:t62WOwdf0

スーチャとターボの両方付いているってのが何かイイ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:29:07 ID:InU4B6HC0

ＳＲの燃費を教えてください。公式サイトには書いてなかったので

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:43:12 ID:rlaOuwvU0

俺はすっちーが付いている方がいい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:46:58 ID:o6lcT2WyO

>>514
自分のSRは、街乗り2000回転以下で、ﾘｯﾀｰ13～14kmですよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:50:39 ID:t62WOwdf0

K10のスパタボの加速力って、どんなもんだったのだろう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:51:38 ID:t62WOwdf0

>>511
マーチがアウトバーンで250km/h以上で走っていたら感動する

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:56:56 ID:MMSk8uGq0

さすがにそのくらいだとかなりのダウンフォースが必要。
ふつうのルックスじゃ無理だろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:06:47 ID:S+1CTZrm0

250km/hてのはエボやインプの最高速度
僕は何も感動しない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:14:24 ID:KdWCGxkW0

ここの人は、みんな新車なの？１４年式ｋ１２買おうと
思うんだけどいったいどうなの？
絶対やめた方がいいっていう人いる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:17:05 ID:y4Xelh3E0

２０年式新古車が８０万だからなぁ
保障込みで考えると中古のメリットってほとんど無い希ガス

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:30:20 ID:oUuGvHh20

>>521
安くてもK12の初期型は辞めた方がいいと思うが..
つ>>423、>>424

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:42:26 ID:nbnqEIYl0

エボやインプの最高速度って、250km/hなんだ！？
もっとあるかと思った…。
あれかね、ギア比が加速重視設定になっているからとか？

マーチ350SRは最高速254km/hらしい…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:44:23 ID:pIsvLC/3O

初期型買うならもちろん3ドアだよな(・ω・)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:49:15 ID:PdGgsbtZ0

「マーチ改」買った。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/new_products/20080326/honbun20080326_002_001.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:55:48 ID:nbnqEIYl0

シビック位に速いマーチは欲しい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:18:31 ID:85BaiN5E0

ストレートや立ち上がりで置いてかれても、
ブレーキとコーナリングで差を詰めるのがカッコいい。
タイムには出なくても、自己満できる。

そんな俺はエボ乗り。
ちびこいサーキットなら断然12SRの方が面白そう。

12SR乗り換え、考え中。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:32:44 ID:VZVqqvt20

12SRのパワーウェイトレシオ
960kg ÷ 110ps = 8.73

スーパーターボ（予想140ps）が12SRのパワーウェイトレシオを上回るためには、
X kg ÷ 140ps <= 8.73

X kg <= 1222 kg

スーチャーとターボ付けて車重1222kg以下は微妙なところだな・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:49:06 ID:L5dbp1CN0

フリード vs セッテに日産も参戦
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1232545959248.jpg

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:45:27 ID:eprNxkJf0

>>529
K12の車格ならどう考えても楽勝だろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:51:36 ID:PQNVuddWO

ﾏｰﾁｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞの加速を味わいたければ
12SRの車重を780Kgまで落とせばいい・・・

ムリ・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:55:30 ID:59wnE42Q0

エンジン馬力なんてあてにならんよ。
旧車はグロス値だし、最近のはネット値だしね。
それよりも、実際に１２ＳＲ（中期）に乗っていて、コーナーを曲がっているとき、
ある条件が揃えば、コーナーの中ほどから脱出時にかけて、四輪が接地と滑り始めのギリギリ紙一重みたいな、
そんな感覚が来るときがありますよ。本当に感覚的なもので、コーナー進入時にこれは来るなと、だいたいわかる。
そのとき、四輪が接地と滑りのちょうど中間みたいな感じで、一瞬１２ＳＲが浮いているというか、
空飛んでいるような感じで、ふわっとするというか。でも姿勢はまったく乱れていないので、恐怖心もないし、
コースアウトしそうにもない。パワースライドみたいにズルッとリアが流れるのではなくて、
速度も全然速くないし、というかコーナー区間ではノーマルマーチでは決して綺麗には曲がれない速度だけど。
なんていうかな、あまりスキーしたことないけど、子供の頃に滑ったそのスキーの感じによく似てる。
要するにめっちゃ気持ちいい滑り方でコーナーを駆け抜けていくことがあるんだよね１２ＳＲて。
あれも官能性能なんだろうかね？　決まると少しハッピーな気分になれるね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:16:51 ID:59wnE42Q0

あと１２ＳＲ乗りの意見として・・・
この車は専門家が言うとおり、シャシー性能（スピード）が速い。それは肌で感じます。
わかりやすく言うと、エンジン単体では過去にもテンロク、テンゴで１２ＳＲより馬力があるにもかかわらず、
筑波では１２ＳＲより遅い車はいっぱいあった。なのに、１２ＳＲは筑波１３秒で走る（らしい）
つまりシャシーや剛性が過去の車よりも断然勝っている。車の速さは馬力とか、パワーウェイトレシオとかの数値だけでなく、
数値に表せない、シャシーや剛性も関与していること。１２ＳＲはその点で均衡を保っている。トータルバランスに優れる。
また、Ｋ１１をチューニングすれば１２ＳＲよりも速い車を造ることは可能。
しかし１２ＳＲのように前後ダウンフォースとか、官能的につまり楽しく走れるかというと、そこは？だと思う。

このまえ後ろからコルトラリアートＲが猛追してきたけど、あれは直線では全然歯が立たないと感じましたよ。ターボだし馬力が違いすぎる。
でもコーナーではどうかなと思うと、直線をかっ飛ばすコルトＲに失笑でバイバイしましたよ。
それだけ自信をもっていえることが、１２ＳＲにはあるということです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:37:18 ID:PQNVuddWO

いくらコーナー速くても・・
やっぱり直線で抜けないのはツライわ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 03:04:58 ID:59wnE42Q0

別にバトルするんじゃないから、オーバーテイクする必要なし。
直線てアクセルをがばーって踏むだけでしょ。誰だって出来るし、しなくてもあたまんなかでイメージできる。
でもコーナーとかコーナーと直線の中間みたいなとこはイメージだけでは難しい。体感しないと。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:15:54 ID:B2Elr6MxO

514
俺のは通勤メイン（片道32キロ）で最低が11km/lで最高が18.5km/lだったよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:32:46 ID:eZWEmVcnO

ただ12SRってほとんど実測100馬力すらないもんなあというか、国産のNAはだいたいカタログ値下回るのだけどね
その点ではターボ車はほとんど上回るのは何でだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:51:52 ID:BPg629kQO

燃費に答えてくれた方ありがとうございます
普通より少し劣りますね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:02:58 ID:uv9UyeJ20

マーチがタイの工場で生産の記事で
2010年フルモデルチェンジを機に移転するってありました
タイ産マーチがK13になるんですか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:21:44 ID:3hoETSKd0

輸入車に格上げ
今でもフランスメーカーの部品多いけどね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:58:51 ID:e04gwKLT0

>>517
EP71ターボのちょい上くらい

543 ：12c：2009/01/22(木) 20:35:30 ID:BgHGlJZ80

>>535
同意
格上をコーナー煽れるけど抜けるほどの差がない。
ストレートで離されブレーキングで詰めてコーナーでベタ付けの繰り返し。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:43:44 ID:FIOyKnMkO

まぁその前行く車は普通に走ってるだけなんだかなｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:05:22 ID:jdZXvK1w0

逆だよ。後ろの車が普通に走っているだけw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:56:27 ID:eprNxkJf0

楽しい楽しくないで盛り上がるのは分かるが、速い、速くないって・・

コルトVerRでも乗っとけよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:02:32 ID:P5vmu6A40

コルトVerRは見た目が嫌い
コルトVerRのエンジンをマーチに積んでくれたら即買いだけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:39:54 ID:rJcPsD/A0

インプのエンジン載ったマーチ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:15:39 ID:vq7ck7rw0

インテリジェントキーの通信範囲ってどのくらい？
買い替え考えているですが、車庫のちょうど上の２Ｆに住んでいるので
少し盗難等、心配です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:44:42 ID:m5t+kWIIO

ここでSRを買いたいと言った者ですがたまたまスイフトを見たら惚れた。
スポーツタイプ以外にも内装にブラックがあれば良かったんですが…内装の為だけに50万も多く払うのは…スイフトはマーチの安いのと同じ値段で内装はブラック
やはりスイフトを買うべきか？（ちなみにスズキは行った事ないなぁ
日産なら付き添いでよく行ったけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:24:08 ID:K/8i04NOO

新型って秋に発売延期だよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:55:29 ID:cXG9FVGDO

>>550
内装だけの為にSRを考えてるんならスイフト選んだ方がいいのかもしれんね
スポーツモデルの車は走行性能の為に乗り心地を犠牲にしてるような所もあるしね
教習車から乗り換えると「なんぞこれｗ」て感じるかも

走りの面で考えるとSRとスイポで迷うのは割とパターンではある
ここに書き込んでる人もそういう人多かったんじゃないかと思う

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:02:11 ID:m5t+kWIIO

>>552僕は走りも好きなんですがネックになるのは50万の差額なんですね…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:45:19 ID:1TwqI2zZO

素直にＳＲ買って運転席にレカロを入れるのがベターでしょ？
物にもよるが、シートレール、工賃含めても１５～２０万で済むしね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:01:04 ID:8Di+vLS+0

オートエアコン、プライバシーガラス、キセノン
やっぱコレは付けたいよね？
そうするとスイスポの「キーレスも良いな」で
自分はPCD100の四穴と、スペアタイヤ有で12SR選んだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:55:34 ID:m5t+kWIIO

それでは余計高くついてしまいますね…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:04:14 ID:DTbWOONYO

レカロのSR6っていうセミバケお勧め(・ω・)
青色にしたら雰囲気がSR純正シートに似てる(・ω・)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:28:05 ID:WluNwmpfO

やっぱりノーマル12S(AT)にBBS鍛造はもったいないよなぁ…
必要無いってのは分かってんだけどさ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:35:36 ID:JFf/vhxl0

>>551
それってやっぱ東南アジア生産への切り替えがらみ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:56:22 ID:JeIXZFWFO

>>558
リヤの貧弱なドラムブレーキが目立たなくなるからいいんじゃね？
買えればの話だが‥

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:20:25 ID:m5t+kWIIO

>>557ググッてみます。それかSRを中古で買おうかな。でもカーナビにＤＶＤにiPod対応なんてあるかな…
そろそろ次長します
さようなら

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:32:00 ID:pqx7DW+00

ノーマルの足回りだったら、まず車高をさげて、おしゃれなホイールでいいんじゃないですかね。
要するに走りじゃなくて、見た目重視。

ＷＥＢＥＲ　ＳＰＯＲＴＳ　て会社のデモカーめちゃキュートでかわいい！
あれは１２ＳＲにはできない。ＳＲはボディの下にエアスパッツがあるから低く出来ないんだよね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:39:07 ID:acZeTOTY0

重量
ノーマル+4点＞ノーマル＞セミバケ＞フルバケ
ホールド性
ノーマル+4点＞フルバケ＞セミバケ＞ノーマル

セミバケって中途半端。フルバケでよくね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:43:55 ID:Y8oxkR4w0

>>563
リクライニングできひん＞＜

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:58:33 ID:acZeTOTY0

素敵やん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:46:12 ID:lufaG2hr0

>549
結構ドアの近くじゃないと反応しないよ
横方向なら1mも離れればおｋ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:01:37 ID:hjO6QSde0

>>559
エロイ人たちがデザインに文句をつけて作り直しだお
もう間に合わないおorz

と中の人に聞いた。カワイソス・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:12:49 ID:1TwqI2zZO

オレはニスモオーナーだが、キセノンは欲しかった。
プライバシーガラスは夜の面パトや白黒パンダの追尾を嫌った為付けなかった。
エアコンもレスにしたかったくらいだから、ダイヤル式でＯＫ。
リアシートの可倒は便利だな。
その為にサイドエアバッグを付けなければならなかったが…。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:22:53 ID:w2rYbq/i0

ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏｰﾁﾀﾝ（ﾟωﾟ）ﾎｼｽ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:26:48 ID:vBO7hcbFO

寒くなるとリモコンの効きが悪くなるなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:03:05 ID:+167v2no0

スパタボマーチは必須

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:06:45 ID:mHjVkjs80

>>570
電池換えろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:04:23 ID:3dbZRzGaO

ビュートは最高だけどマーチは買う気がしない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:54:58 ID:U62xYLRk0

>>566
電池少なくなってないか？
うちのは横からじゃなくても10m以上離れてても大丈夫だ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:03:47 ID:VUWy+MDd0

>>566はドアに付いてるボタン
>>574はリモコンキーのボタン

の事を言っているんだろう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:17:06 ID:U62xYLRk0

あぁすまん、勘違いしたわ orz

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:40:49 ID:VWARRhJ+O

本当は丸目とかなしの
凄く保守的なデザインで発売されそうだな
実際日産はK12を失敗と捉えてるからな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:15:01 ID:7ZjaZxZIO

失敗なんだぁ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:40:29 ID:bEc7bwltO

K12マーチは可愛いデザインながらも
12SRやマーチカップでスポーティな感じ！

そのお蔭でニスモやインパル、又は街のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋（からくり、マルホ etc...）から
各種K12用パーツがそれなりに出てた。

K13になったらｿｯﾎﾟ向かれ相手にされないんじゃないかと心配(´・ω・｀)

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:42:57 ID:ocTiaWLRO

サイズアップだけは避けてほしいよな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:05:51 ID:bEc7bwltO

1100kgのおデブちゃんマーチ(　´ω｀　)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:34:08 ID:+167v2no0

日本車の斬新的なデザインは、“失敗”と受け取られるのかね？
チンクやミニやビートル的なポジションにはなれないのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:37:29 ID:+167v2no0

小型マーチ
　・3725×1695×1527
　・900kg～1000kg
　・1L, 1.2L, 1.5L（NAと直噴スパタボとディーゼルターボ有）

中型マーチ
　・4000×1780×1485
　・1100kg～1200kg
　・1.5L, 1.6L, 2L（NAと直噴スパタボとディーゼルターボ有）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:32:53 ID:s/wkVYiCO

マイクラキに乗りたい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:03:29 ID:mZuHvhAOO

素直にインテリキー付けときゃ良かったなぁ… 見た目がアレで結局、カラードアハンドルを注文しちゃったよ。
役に立たないロック解除ボタンが付いてるのが気に入らないけど仕方無いか｡

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:17:02 ID:O8BHHAKJ0

あれほどキューブ用のを買えと…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:02:07 ID:7ZjaZxZIO

貧乏でSR糊いる？ハイオクいれるたびに心は痛むの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:06:05 ID:5c5nsS3D0

>>587
燃費走行すりゃリッター16ｋｍは行くからそれは無いだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:15:14 ID:V3PO9B+A0

本日14年式12ｃ購入してきた
今になってログ見てみたら不具合の報告が・・・

初めてのマイカーなんですがそんなにやばいですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:23:45 ID:7ZjaZxZIO

>>588そうですか～毎回400円違うだけだもんな～
レギュラーに換算するとリッター18位いくかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:29:43 ID:eoKQBFO10

早くFMCしてスーパーターボ出してくれ
それまで他の車は買わん

592 ：今日：2009/01/24(土) 23:58:55 ID:WQwnY7r9O

マーチの男に振られた
AＴに乗りたいのにクラッチ勉強しろと言われて口喧嘩して勢いだけでラブホで儀礼的なだけのセックスだった。
久しぶりだったからいいけどさ。
腰がガクガクで痛いです(泣)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:02:09 ID:rMRkO2L50

>>589
まずはおめでとう。中古でも楽しいぞ。俺も１４年式だ。
不具合車よりも不具合無し車の方が、数がずっと多いんだから
まずは乗ってみようぜ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:29:06 ID:gnX1UeQYO

タイ製になったら安くなるかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:21:58 ID:Qqg4w+jt0

生産国がどこであろうと機械が作るだけだし
安いほうがいいよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 04:20:44 ID:/7Qm+82EO

>>595
どこで作ろうと
いつfmcしようと
k12以外が糞である事は既に証明済だ
異論は認めない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:45:23 ID:crvYQizZ0

>>595
環境によって同じように作れないのがモノです。
機械が作るだけって…
工場に見学に行って人間の数の数えてみ。

>>596
大方同意。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:51:08 ID:LdRAp2rH0 BE:38628825-2BP(8715)

突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルやリレンザを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart3 （現行スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1232193640/

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:09:11 ID:f8dNbnZsO

>>596
認めないとか言われてもK12は失敗作だからなぁ・・・ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:28:21 ID:rpFvnfkL0

>>587
むしろハイオク仕様の12SRにレギュラーを入れることに心を痛めるべき

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:53:25 ID:T1MW+fDbO

それでも、国産と全く同じ品質にはならないと思う
特に初期モデルなんか怖くて買えない
ただでさえFMC直後はリスク高いのに・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:32:36 ID:fQ1Qvosr0

>599
お前みたいなただのヲタが言う失敗作ほどあてにならんものはないｗ
本当に失敗作ならこんなに街中でみかけんよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:13:07 ID:1f28Il5g0

でもマーチなら常に販売台数のベスト１０には入っていなければならないのに
ここ数年はほぼ圏外だろ
本当ならフィットやヴィッツと戦うべきなのに
全く相手になってない
そういう意味での失敗作

604 ：名無し募集中。。。：2009/01/25(日) 16:32:09 ID:YElS6wAiO

マーチは現行限りで終了決定

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:46:35 ID:Qqg4w+jt0

マーチが終われば日産も終わりだぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:47:27 ID:NjqBj4z10

>>605
既に終わってるから問題無し

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:49:36 ID:WQzuuhpMO

K13にした時点でマーチという名前を無くす可能性はあるな
サニー・ブル・セドグロみんな消えて行った前例がある訳だし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:12:00 ID:/7Qm+82EO

>>603 >>604 >>606 >>607
テメェら異論言うんじゃねーよ。
他社のコンパクトカーと比べてもK12マーチが最強でありその強さは既に証明済みである！
異論は認めない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:16:58 ID:SP9TJfuF0

3ナンバーサイズのボディで5ナンバー排気量のエンジン搭載という車はあるけれど、
5ナンバーサイズのボディで3ナンバーサイズの排気量の車ってある？

350SRみたいな特殊なのじゃなくて、普通に買える一般的な車で。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:26:06 ID:E5qxHHlNO

街中でＳＲって見掛けないね。
まぁオレと同じニスモも全く見掛けない。
インパルやトミカイも含め、
一部の変わり物しか買わないからなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:40:48 ID:QR5vPhdOO

>>609
ボンゴフレンディであったような？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:49:48 ID:FnqNDDg20

>609
トヨタのプログレ・・・と思ったけど、幅が1700だから
3ナンバーサイズに入ってしまうんだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:58:19 ID:rpFvnfkL0

＞　5ナンバーサイズのボディで3ナンバーサイズの排気量の車

最近はみかけないよねぇ
20年くらい前だったかな？自動車税の改定があったんだけど、その当時は
5ナンバーボディのスカイラインやマークⅡに2.5Lエンジンを積んだグレード
が追加されたりしてたね・・・って歳がバレちゃうなw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:58:54 ID:WQzuuhpMO

昔のフェアレディＺは、基本ボディー共通で2400だけバンパーにモール貼って
1700ミリを超えさせてたんじゃなかったか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:16:53 ID:9qnzAjA70

>>609
一つ前のレガシィは５ナンバーボディで２．２L、２．５L、３．０Lなどがあったよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:20:13 ID:9qnzAjA70

>>615
自己レス
> 一つ前のレガシィは　　→　　一つ前のレガシィまでは

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:54:24 ID:LxCpcN4EO

まぁ燃費も良いしいいかな…雪国なんて4WDが欲しかった…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:33:50 ID:Lb7029HQ0

12SR契約してきた(・∀・)
納車は3月だ。楽しみ楽しみ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:44:00 ID:2W5xKjH40

同じく雪国だが、今日FFのマーチが道路脇の雪に頭からつっこんで立ち往生してた
同じマーチ乗りのよしみでちょっと押してやったら無事復帰できたけど
やっぱ雪国は４WD必須だな、燃費12.5位になるけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:16:52 ID:NH/mMDPe0

>>618
SR納車って、そんなにかかるの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:41:40 ID:uIHeltZl0

ヒント：追浜一時帰休

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:11:40 ID:LxCpcN4EO

そういえばSRは普通のマーチより異常費用は高くなるんですかね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:21:56 ID:ppTVwJRWO

俺のマーチ、80キロ位から強めにブレーキかけると
ハンドルがブルブルする。なんでかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:33:48 ID:xfIMyOxXO

オレのもブルブルする

アライメントの狂いかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:37:20 ID:b6prsJCo0

当方12c乗りでヴェルディナリアピースに、最近インパルの中間パイプを付けたんだが
2000以下の低回転で「ガボボボボッ」ってDQNカーの下痢便マフラーみたいな音がするようになった
ゆっくりスロットルをあけていくと普通なんだが・・・ちょっと強めに踏むとガボボボボッって・・・
中間パイプをつける前はこんな事無かったのに

なんでなんでしょう。。原因不明です・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:36:53 ID:OzmX919sO

＞　5ナンバーサイズのボディで3ナンバーサイズの排気量の車

スカイラインR32のタイプMなんて、５ナンバーか３ナンバーか紛らわしい
他にＹ３１セドリックがそう

627 ：609：2009/01/26(月) 00:20:14 ID:yFHhKJqK0

色々情報ありがとう。
別に該当車を買う予定は無いのだが、今「3ナンバーボディの5ナンバーエンジン」車が多いので、
反対のものがないか気になったんだ。

まさかとは思うが、次期マーチが3ナンバーボディ化する事はないよね？
横幅1695にするのは良いけど…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:37:34 ID:ouRgaqQMO

必ずしもではないけど
今の車は排ガスやら燃費の関係でエンジン制御が
シビアだからね
マフラーとかエアクリ程度でめ調子を崩すことあるよ
そうなったらデラ行って学習やり直し

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:18:40 ID:IpD2cXDsO

K13は男向けデサインも欲しい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:03:27 ID:hfHwfB/30

>>629
スーパーターボが男向け
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10046875/P1.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:23:01 ID:IpD2cXDsO

低価格で欲しいです

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:34:54 ID:fxUeg75P0

全長短くしてほしいな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:16:44 ID:wHen2+/i0

>>630
だっせぇーっ！？
K10マーチの車体で、ニューターボでいいぞ。

今度のノートは昔のE40スプリンターの車体で。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:18:41 ID:Ifhu0al/0

1L、MTのk11から1,2L、MTのインパルコンプレッサーに買い替え予定です。
ワクテカしています。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:00:39 ID:79cqbVdJO

>>634

一回見た事あるけど「クォッ！クォン！！」ってありえないぐらい良い音してた
バイクみたいな吹けマジすげ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:04:36 ID:IpD2cXDsO

>>618幾ら値引しましたか？

637 ：６３４：2009/01/26(月) 19:31:40 ID:Ifhu0al/0

>>635
自分はもっさりを恐れてましたが、よさそうですね。
車屋で少し空ぶかしさせてもらっただけなので気にしていました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:16:07 ID:279d6HFq0

>>636
軽く交渉して20万。
結局はリースにしたからワンプライスだけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:28:40 ID:IpD2cXDsO

>>638ありがとうございます。うらやましいな
カーナビとかつけたんですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:54:31 ID:VUC8qZkY0

リース？法人契約？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:07:28 ID:279d6HFq0

ナビも付けたよ。

>>640
個人向けリース。今もリースなんだけど、リースやめると一時金が
かかるからまたリースにした。
去年見積もった時よりも値段が上がってたから、今はメリットが薄いな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:38:59 ID:1kmZOYk80

>>638
おまいさんやるな
俺なんてちょっと粘ったが14ﾏｿしか値引いてもらえんかった('A`)
そして来月納車予定+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:02:25 ID:IpD2cXDsO

皆金持ちなんだな
俺もちょっと無理してもＳＲ欲しいな～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:12:55 ID:VUC8qZkY0

リースって得なの？
３年後の査定で差額払ったりするのが納得出来ない（こんなの査定人のサジ加減一つでしょ）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:21:03 ID:hfHwfB/30

そして納車直後にFMC

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:23:49 ID:VUC8qZkY0

http://www.o-kuruma.jp/ModelDetail.asp?ccd=32722
オプション何もなし
３年リースで34000円×36＋頭金300000円＝１５２万４０００円
極上２０年式あたり買った方が得じゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:36:45 ID:1kmZOYk80

>>643
俺は200ﾏｿの内150ﾏｿくらいローンだぞ('A`)
全然金持ちじゃねーお
一括ではとても買えね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:46:27 ID:VUC8qZkY0

>>647
こんな時代に金利を１０万単位で払うんだからお金持ってるよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:57:40 ID:h25iMZMlO

30代女だけど、普通に20代の男の子にナンパとかされるよ。
友達も専門職の子が多いからお金あるし、普通に年下と遊んでる。
年下の若い娘より話もsexも楽しいらしい。
ま、そんなことやってるから結婚できないんだろうけど。
だからマーチで頑張りすぎますや。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:16:05 ID:0nHo9XpL0

ソースの怪しい某誌情報だが、マーチセダンが出るとか！？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:17:02 ID:hy2GastvO

>>648
うちは金利が1.6%なので借りたほうが得でした。
得ってのは別銀行は預金金利が4%だから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:26:49 ID:kWohdvwA0

>>650
マーチのセダンとか絶対いらねぇｗ
マーチはハッチバックだからこそマーチ

つかスーパーターボ早く出せ～！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:47:55 ID:h9jv5vCP0

大阪で後期の銀色マーチが、ジジイのAT脳で飲食店に突っ込んで２人逝かせた。

と、ぐぐったら身体障害者用のカスタム車だった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090126/dst0901262210007-n1.htm

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:11:59 ID:6DB6FYquO

一月ほど前に12SR中古で買ったけど…

元々ハッチバックやステーションワゴンが運転楽で実用性あって
且つホットモデルがあることがあるから好きなんだけど
WHP12が高いから、K12は前期の見た目が好きだからって前期12SRフルローンで購入
お金がないから、金利は痛いけど五年ローン
自分にとっては悪い選択ではなかったと

買う前にレンタカーでCR12の他のグレード乗ったけど
間違いなくSRにして良かったなと
フケ上がりとかハンドリングが全然違うし

高くても正社員やってればほぼ誰でもローン通るくらいのものだし
MT嫌いとかじゃなきゃSRは非常に推奨しますね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:41:57 ID:kWohdvwA0

それでも新型マーチスーパーターボに期待してしまう俺がいる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:25:26 ID:AvxJ2Rtn0

>>653
いくらかわいいマーチやスバル360だって、運転操作を間違えれば、
凶器と化しますからね。事故は怖い。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:43:14 ID:hy2GastvO

>>650
もう出てるよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:48:35 ID:E/My477WO

>>647いいないいな
やっぱりＳＲって素晴らしい車かな。欲しいお～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:48:29 ID:hTe7GocZ0

12SR、15SR-Aに乗ってる人に質問。

SRってノーマルのマーチより足回り、ハンドリング、エンジンが良いのは
わかったけど、ボディ剛性も普通のマーチよりも高いですか？
ボディもSR専用に作っているのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:36:05 ID:6RSn3gf20

>>659
専用の補強がしてあるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:25:42 ID:Qy32cFvg0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231971114/l50
【自動車】日産：営業赤字に、数百億円規模の見通し・ゴーン体制で初めて…北米の販売、30～40％超の急落 [09/01/15]

280 名前：名刺は切らしておりまして：2009/01/27(火) 15:22:42 ID:lB1CdEos
これのせいで下請けに対して納入品一律５０％下げろと言ってきたらしい、
一応目標だけど、同時に材料や測定レベルを下げてもいいらしい、確実に
４月以降の生産の日産車ヤバイぞ

お求めはお早めに。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:37:51 ID:ayvvf8BG0

冷静に考えてスーパーターボは本当に出ると思うか？
未だにあの雑誌の記事を信じてる奴って何なんだろうな
気がふれているとしか思えん
仮に出たとしてもMTの設定は無いだろう、よかったな

マーチカップ終了という事実が全てを物語ってるわけだが

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:52:25 ID:zHNxDxSD0

こんな時代にスーパーターボなんて出るわけねーじゃん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:13:01 ID:7+tVwHUhO

オクでBCNR33の運転席と助手席のシートを手に入れてしまった。加工しないと付かないんだっけ…？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:14:48 ID:kWohdvwA0

念じれば出る！
スーパーターボ出ろ～！
ゴーン頼む～！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:29:18 ID:BAKl+XVZO

>>664
加工しないと付かないと思うが、
座面とセンターコンソールのクリアランスはＯＫなのか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:56:24 ID:fxpylwse0

マーチＳＲのシートって硬いですか？母親も買い物や病院で乗るので硬いとまずいかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:57:57 ID:7+tVwHUhO

666
レスサンクスです。座面の方が少し低いかな？何か小学生が運転してるみたいに低かった。加工はショップに頼んだ方がいいかなぁ？あんまし金かけたくないけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:21:07 ID:Fw3FWUi00

>>667
シート自体は固さよりサポートが気になる。
でも使い道を考えるとそもそもの選択が間違っているのではないかな？
知人に15SR-Aの固い乗り心地に耐えかねて車を乗り換えたオッサンがいる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:29:29 ID:EaQonGZc0

>>667
中期１２ＳＲ乗ってましたが
触ってフワっと、座ってシックリ。
肌触りは木目細かく、押してみるとコイルスプリングのような即反発ではなく
低反発系のムニュっと感があり、でも基礎のストラクチャーはしっかり造ってある感じ。
ノーマルよりはホールド感があって心地いいですよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:13:09 ID:+kJMoJCl0

>652
>マーチのセダンとか絶対いらねぇｗ
>マーチはハッチバックだからこそマーチ
マイクラ乗りとしては耳の痛い言葉。
けどハッチよりトランクの方が好き。
まぁセダンいうかクーペだけど。

いまだに信号待ちとかしてるとマイクラの
前後見比べて不思議そうな顔する人がいるんだけど
やっぱり知らない人には不思議なニコイチにでも見えるのだろうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:43:44 ID:wTF5I2XvO

ビュートも一応セダンだな

673 ：666：2009/01/28(水) 07:16:59 ID:CqPxMtYsO

>>668
少々費用が高くても、ショップに頼んで確実に装着して貰った方が良いぞ。
万が一衝突した時に付け根が千切れて、座席ごとフロントガラスに激突なんて洒落にならないからねｗ
以前３３Ｒに乗っていましたが、Ｒのシートは市販車の中でも秀逸だったからな。
羨しいですよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:31:12 ID:WXfnrKZ7O

なぜかシートを車体に固定するボルトが
前期は六角部14ミリなのに中期から15ミリなんだよな
15ミリの工具を常備してるやつなんていねー
なんて思いながらわざわざ作業中に買いに行った

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:26:28 ID:aSAbZ48/O

就職してとりあえずって事で中古でマーチ購入したけど、想像以上に気に入った。
ただ、同年代（20代）の男が運転してるのを見掛けないのがちょっと寂しい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:49:44 ID:5z5759e50

やっと明日、12SR納車。
2ヶ月間、長かったよ。
みんなこれからよろしくな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:26:26 ID:fc6eWBBR0

最新号のベストカーに次期マーチがちょこっと載ってたけど、デザイン嫌だな。
来年の３月にＦＭＣらしいから今のうちに買っとけよオメーラ

ただ、>>630のスーパーターボのデザインは気に入った。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:52:31 ID:4seVqTKMO

>>675
俺も就職して初めて買った車がマーチだよ！
今24歳社会人2年目、マーチも2年目(・ω・)ﾉ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:15:11 ID:oIga8qCl0

イチローのマーチはインパルマーチでもさらに特別で
3.5Lエンジンぶち込んでたような・・・

いつだか、テレビで見たときにマーチに3.5エンジンがのせられるんだぁと驚いた記憶がｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:55:12 ID:6ibBL5Jp0

随分と尾ひれがｗ
K11のターボ仕様だろ。バーフェン付きのハデなヤツ。

3.5lはイギリスの販社だったかが、K12にVQ35DEをリアミッドシップにして製作した特別な物。
足回りはZ33かCPV35の物を流用してるっぽい。
向こうの公道も走れるところまで作った本格的な物らしいけどな。量産はしていない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:34:33 ID:VyEui0wHO

男でエクリュかカカオの人いますか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:42:18 ID:VBLr8Fzl0

俺、エクリュに乗ってるが何か？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:47:27 ID:Ay7Vih6oO

マンダリン野郎はいまつか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:35:29 ID:VyEui0wHO

>>682結構男にも似合いますかね？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:05:10 ID:PRQOSQ3t0

1.2L（12SR除く）って糞じゃね？
1.5Lと乗り比べてみたけど全然違うわ
という訳で1.5L契約した

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:17:01 ID:kvDImX6N0

>>685
あーあ。
また負け組みが一人増えたな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:45:22 ID:VyEui0wHO

カカオならまだ男っぽいかな
外装をSRと同じにしたいな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:29:45 ID:OF9bIK+y0

初期の12c買った！
納車が来月21日なんだけど待ち遠しいぜ！！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:59:18 ID:qUyWtTqu0

イチローのマーチは300ps近いらしいね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:02:11 ID:eBYpF6IU0

イチローマーチ欲しい
500万までなら出せる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:02:12 ID:P5sz7jIQ0

http://www9.ocn.ne.jp/~b-blue/k11mm.jpg
しかしかっこ悪いな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:14:34 ID:QylA1cbK0

いや、超カッコイイ！！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:55:27 ID:DFmUr6qxO

>>688
俺と同じ納車日！
早く来ないかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:56:27 ID:ikOaB67nO

>>684
似合うかドウかは分からんけどソレなりに俺は気に入ってるよ。
ユニット替えたりツィータを付けた時はカカオの方が良かったかなとオモタ。
ユニットやツィータの色が黒だからエクリュだと浮いて見える…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:45:19 ID:CL6nwo8mO

>>694ほぉーそうですか。ありがとうございます

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:32:25 ID:sXObKSHm0

ATの1.2L海苔の人って、なんで1.2L買ったの？
1.5Lの方が全てにおいて高性能なんだけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:46:43 ID:P4Yo7BC70

>>696
そんなことないぞ？
ちゃんと調べて言ってんのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:35:01 ID:sXObKSHm0

>>697
一応調べたよ

馬力、トルク、パワーウェイトレシオ、静寂性、燃費、シフトノブの質感、変速ショック（＝乗り心地）

何もかも1.5Lが上

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:58:15 ID:ayMzydhxO

値段じゃね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:15:23 ID:maDXMyreO

マーチの12c、キノコエアクリはどこのがオススメでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:27:06 ID:AevsyIMzO

>>697は何でこんな簡単に釣られるんだろう？
前世がブラックバスとかなのか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:34:42 ID:6k2taVd5O

>>698
CVTにも欠点があってﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝに比べるとﾐｯｼｮﾝ自体による機械的抵抗がでかい
損失率15％ぐらいかな…
同じｴﾝｼﾞﾝ同士なら出足も中間加速も今だにﾏﾆｭｱﾙ車に一歩譲る…
ﾋﾞｯﾂﾚｰｽでは基本的にCVTも参加自由だが、一台もｴﾝﾄﾘｰしてないのは、その為…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:35:05 ID:3ayzuLFZ0

>>698
なんでベンツの方が高性能なのにマーチ選んだの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:51:02 ID:awyD/YXJ0

いやさすがにきみそれは

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:37:34 ID:MzIExHmWO

そこでマッドガードですよ！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:21:46 ID:ikOaB67nO

マッドガードの実力は意外と侮れんからな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:10:44 ID:8ZZ004UT0

ハンコ押した後で何気に言ったらアンテナのジョイン付けてくれた。
たかだか三千円程度だけど、ちょっとうれしいｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:43:05 ID:eBYpF6IU0

>>696
なんで・・・って金が足りなかったからだよ
妥協して１．２Ｌ買ったんだよ
悪りぃかよヽ(`Д´)ﾉ

今だったら１．５Ｌ買えるんだけどな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:06:36 ID:YgQv+fUG0

つうか男向けな内装ってＳＲだけだよね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:11:13 ID:eBYpF6IU0

黒の内装なら男向けだけど、現行だとＳＲしか無いね
ＭＣ前だとノーマルにも黒の設定あったけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:49:09 ID:FPJ5wT2I0

俺の12cの内装は灰色とベージュが使ってあるけど、商用車よりショボイといわざるを得ない・・・
デザイン頑張ってるのに内装が安っぽいってレベルじゃない。FITの内装が高級車に思えるぐらい差があるよ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:28:08 ID:HPgxgCa+0

エアコンがダイヤル式だと安っぽいよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:41:32 ID:q4xacbao0

俺のラフィートの内装なかなかグッドです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:50:40 ID:d5zgi30G0

イーバンクの支店にマーチ支店というのがあるね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:21:01 ID:EeMFccQsO

30代女性の総数の１０人中、３人は既婚者、
残った未婚７人のうちの３人はセックス経験あるが未だに独身、
最後の４人は恋愛経験さえも無い、という統計。
だから小さいMarchが女のやつばかり乗ってるんだな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:24:21 ID:mHRKsc8S0

世界最速FFのマーチを作る

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:48:55 ID:etzqALcWO

もしマーチにブラックがあれば俺はＳＲを買わなかった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:55:10 ID:MVpYKv8m0

12B以外は黒あるでしょ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:59:45 ID:Ru1X+OidO

男は黙って14Sシルバー。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:04:05 ID:aMU9gRhT0

12cMTシルバーでしょでしょ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:14:38 ID:sZW+bg/+0

マーチの1.5はノートの格安感演出のための当て馬グレードだから
ちょっと高い値付けにして、ノートに誘導するようにしてる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:30:55 ID:4EMGoSE+O

ノートにマニュアル車の設定があるって知ってた？
1.6リッターで110馬力だとよ…1.5と変わんねーじゃん…
税金高くなるだけで、なにか意味があんの？わけ分からんわ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:59:47 ID:DkfhQswf0

ティーダにマニュアル車の設定があるのって知ってた？
1.8リッターで以下略

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:16:35 ID:etzqALcWO

スーパーターボってスーチャーと結構違うの？ハイオクで燃費悪だったら嫌だな～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:48:08 ID:p2Q0UIBd0

車庫の長さが3.8mで小さい回転半径の車が必要だった。
マーチは1.5Lでも小回り効くのがイイ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:30:31 ID:RvuEirA60

FMCしたら3気筒1L、4気筒1.2L＆1.4Lのラインナップになる予感
1.5Lが無くなりそう

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:00:35 ID:IgVhjcEKO

>>675
ﾉｼ　ここにいるぞ。
あと数ヶ月で20代終わるんだがね…
ところで私も先日、中古のＶセレクション？やらを
納車したんだが、これって足回りノーマルと変わらないですよね？
異様に硬い気がするんですが、(このクラスの割に
皆さんのはどんな感じでしょうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:15:26 ID:F876RWHC0

ノーマルの足はふにゃふにゃだったけどな・・・
よくこんな設定で出したなって思えるぐらい酷いものだった
各社コンパクトの中でも一番ヤワな足です

SRはもはや別の車

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:56:41 ID:ZaP54dI7O

>>727
ヒント→エージング

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:59:33 ID:ZaP54dI7O

お勧めのエアロありますか！？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:00:15 ID:ZaP54dI7O

>>730
ググレカス

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:06:40 ID:jfGgzUKuO

>>730
自分で判断できない奴は純正付けとけ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:13:36 ID:fPTuYp0U0

純正以外は査定マイナスだから付けない方がいいよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:06:43 ID:mHRKsc8S0

>>724
スーパーターボ：スーパーチャージャーとターボチャージャーの両方を使って過給

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:17:18 ID:Bh1gSLq5O

今だけナビキャンペーンって大してお得でもないよね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:34:14 ID:DDqounFO0

srと同等の落ち幅で最も乗り心地のいい車高調は何ですか？
やっぱオーリンズですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:34:49 ID:d3sFpu8e0

>>726
CRよりHRの方が新しいエンジンだから、それは無い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:24:13 ID:rQlfL/yh0

シビックを凌ぐホットハッチマーチ欲しい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:00:13 ID:+1Jx3A1KO

お勧めのマッドガードありますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:00:54 ID:+1Jx3A1KO

>>739
ググレカス

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:10:01 ID:gV088ZES0

>>739
http://www.mcdonalds.co.jp/shop/eshop/emccard/card.html
No.4がおすすめ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:56:06 ID:+1Jx3A1KO

>>741

＞ >>739
＞ http://www.mcdonalds.co.jp/shop/eshop/emccard/card.html
＞ No.4がおすすめ

わかりません！もう少しわかりやすく教えて下さい!

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:56:56 ID:+1Jx3A1KO

>>742
しつけーよ
ググレやカス野郎

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:11:50 ID:cDTSXlY30

これは突っ込んだら負けという(ry

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:25:14 ID:6hCqnkwRO

書き込み時間から考えるとただのヒマ人だろうな
ここまで豪快な人も最近じゃ珍しいけどねw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:56:48 ID:+1Jx3A1KO

>>745
あ？なんだテメェ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:11:11 ID:+1Jx3A1KO

>>746
本人登場乙ｗ
図星突かれた気分はどうだ？
そんな震えまくりで携帯打ちづらいだろｗ涙で画面もうまく見えんかもなｗｗｗ
ハローワークに行かなくてもいいのか？
仕事しなきゃな
携帯カチャカチャやってる場合じゃないだろｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:14:36 ID:+1Jx3A1KO

他でやってくれないか…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:15:01 ID:9+qmZzKj0

残念な人だ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:15:21 ID:+1Jx3A1KO

パシヘロンダス(^q^)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:15:59 ID:Lqv1eZoMO

とても華麗な自演ｽﾚですね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:51:36 ID:11lKKt+pO

CR12DETTエンジンを希望

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:22:04 ID:rCCVZnv40

4WD1.4L、FF1.5Lだけでいいよ

ラインナップに1.2Lがあると、1.5Lに乗ってても1.2Lだと思われて舐められる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:32:38 ID:gV088ZES0

1.2だろうと1.5だろうとマーチは所詮マーチでしかない
1.2で舐めてる人は1.5でも舐めてるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:27:08 ID:cr3jifwFO

>>753
自意識過剰ｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:43:13 ID:stL3GNPoO

女なら1500も1200も変わらないよな～1200に統一すればいいのに

ＳＲが欲しいけど金ないやつはエアロつけて内装はココアで我慢しろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:40:43 ID:XG5HW6DfO

イーバンクの口座開いて支店指定しなかったけどマーチ支店になったｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:09:58 ID:T2LSceeT0

>>754
バイパスみたいな直線路が一番舐められる
特に片側二車線、三車線とかひど過ぎる。車線変更とか割り込みとかやり放題だな
俺様はSRだけど、活躍の場じゃないと思ってるので全然相手しない
負け惜しみじゃないからね！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:38:00 ID:gV088ZES0

>>758
変に車間距離とってるから割り込まれるんじゃないの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:15:46 ID:511qoIm50

十分な車間距離か。
あと一歩で車間距離が詰まりそうな間隔が十分な車間距離だ。
※無理に車間距離を詰めると、前の車が急減速したときに追突する恐れがある。

それくらい車間距離を決めないから強引に割り込む車がいるのですよ。
※雪の日はいつもの5倍くらいの車間距離を取る。雪の日はすべって止まりにくいから。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:11:34 ID:EXNbEHVE0

車間開けてると前に入られるだけで、割り込まれて危険な感じはしない
不馴れな人は車間詰めて走らないと入られると思っているようだが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:26:26 ID:gV088ZES0

60km走行時10mくらいの車間距離でも割って入ってくる基地外も居るからな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:47:42 ID:qjpaJmMbO

次期型マーチのことを考える眠れない(´・ω・｀)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:49:14 ID:5/zciaQfO

165、55扁平なとき、
外形は変わりますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:53:42 ID:5/zciaQfO

スミマセン。
５Ｊアルミに15インチ、
の条件ならば
60扁平か55扁平かどちらがベストでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:07:21 ID:FJ2wbBkU0

次期マーチの発売が近づいてくる今日この頃、
ディーラーオプションの在庫も少なくなってくるかなあと心配で。
タイヤの近くがどうしても泥ハネで汚れてしまい、純正のマッドガードを考えて
いますが、オススメですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:15:56 ID:Rfxtj/yi0

>>761
んだんだ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:25:00 ID:Rfxtj/yi0

>>763
んだんだ、眠くはなるけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:48:05 ID:OQElpib6O

キューブ(Z11)と違いマーチはマッドガードがえらい似合わない。が汚れない効
果は確かにあるのでその辺どちらを大事と考えるかだね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:59:03 ID:X5raVGxZO

K13が三月に発売？それならそろそろ発表くるかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:33:04 ID:SSTNqdIi0

>>770
延期だよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:53:11 ID:73mn2J7k0

ガスケット抜けの修理から戻って来て、
久々にＥ/Ｇ掛けたら、「シートベルト装着アナウンス」が流れたんだけど、
そんなアナウンスありましたっけ？
修理中にＥＣＵ書き換えたのか！？
俺の空耳？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:57:18 ID:ZcsSKKJz0

うちのK12はしゃべらないけど？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:42:51 ID:eSv0hX9XO

>>772
もう一回エンジンかけて確認すれば済む事だろ
空耳とかなんとかバカじゃねーの。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:53:19 ID:73mn2J7k0

>>774

＞もう一回エンジンかけて確認すれば済む事だろ
　
　再度確認するに決まってんだろ。
　お前が考えるほど馬鹿じゃないよ。　
　イグニッション廻しても反応無かったからな。
　後は、レーダー探知機しかないが、
　購入してからそんなアナウンス一度もないから聞いてみただけ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:09:46 ID:AILcmYmqO

>>775
自分よりもアタマの良い人が居ることも分からない>774なんでそっとしておいて下さい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:50:28 ID:FNLC7lIXO

おしゃべりマーチたん(*´Д｀*)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:38:06 ID:HtU9d2y9O

俺の前期型マーチ、マイナスイオンエアコンがついてるんだけど、これってメンテとかしなくてもずっとマイナスイオンが出るものなのかね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:11:25 ID:Rfxtj/yi0

マイナスイオンは科学的には存在が証明されていないさね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:26:19 ID:X4xtnadj0

陰イオンのことでしょ。
その効果は未確認てことだったと。
こんないんちき商売がまかり通ってていいのかと思うわ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:17:48 ID:kxrUbLOr0

12SRってエンジン音は結構しますか？近隣に文句言われたり、暴走族と思われたくないので・・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:28:46 ID:YUa0Q+gX0

ノーマルは静か

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:47:21 ID:nFyStx3+0

>>781
3500くらいからいい音しますな　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:56:23 ID:cv+jiL+M0

1.5Lのエンジン音は上品で静か

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:06:09 ID:X5raVGxZO

>>そうですか…後一年したらK12は新車で変えなくなりそうですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:08:11 ID:JbxXIZ2Y0

>>781
SR海苔だが、うちの奥曰く
「とても1.2Lとは思えない。マーチらしからぬ音」
だそうだ。帰宅してきたのが音だけで分かるってw
近所迷惑な音量ではないが、深夜の暖気運転は控えている。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:17:56 ID:w6yXw6sRO

マイマーチ…930ｷﾛに119馬力は凄い？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:31:50 ID:Q1vbL5i60

まぁまぁじゃね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:08:00 ID:2x+CHg7x0

12SR中期だが暖機運転時でも静かだぞ。
そりゃーマフラーの近くにいけば、ノーマルとは違うと判るけど、近所からクレーム来るほど
五月蠅い車じゃない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:46:33 ID:OoYy3DkXO

SR後期でマルホのセンターマフラーとリヤマフラー装着で近接排気音ギリギリくらい。アイドリングは結構音大きいけど田舎だから苦情は1度もない。友達は「マーチの音じゃない…」って

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:02:45 ID:UazLYv/C0

「マーチの音」ってどんな音？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:57:01 ID:7UquNldEO

んべーーーーんっ
んべーーーーっ

て感じ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:10:30 ID:UazLYv/C0

なんじゃそりゃｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:57:30 ID:1ZgCpXhIO

俺のマーチは、ペケペケペケペケペケ・・・パパーンパパパパパパパパ
って感じ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:00:08 ID:8LSdpkzUO

Ｋ１２マーチの寒冷地仕様車にお乗りの方居ましたら教えて下さい。

ダイナモは標準仕様車と同じタイプでしょうか？それとも容量ＵＰ（高出力）されたものが装着されているのでしょうか？

スミマセンが御存じの方、是非教えて下さい。宜しくお願いします。m(__)m

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:42:03 ID:d4QusGxSO

ダイナモかー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:49:46 ID:7UquNldEO

>>793

ノーマルマフラーは情けない音だを(*´д｀*)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:10:04 ID:Yg8eWwsWO

マーチSRとスイフトスポーツの維持費はどちらが高いっすかね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:17:34 ID:F+Tkd4kM0

>>798
スイスポに決まってる
重量税・自動車税・燃費・タイヤサイズ・任意保険
どれを取っても１２SRのが安い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:18:38 ID:Yg8eWwsWO

>>799サンクスm(__)m

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:22:59 ID:Yg8eWwsWO

しつこくすみません
スイフトとマーチSR
スイフトとマーチならどうでしょうか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:23:10 ID:ubJe4BtO0

スパタボ欲しい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:24:22 ID:ubJe4BtO0

>>801
　一概には言えないけど、マーチの維持費の方が通常は安い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:25:35 ID:xZHMlU1nO

>>795
書き込み時間が17時だから、その時点でディーラーに聞く事もできたはずだね。
そんな事考えてもみなかったのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:32:45 ID:O9LlVcZb0

スイフトとマーチならスイフト1.3MTを選ぶ
12SRに試乗できなかったらまちがいなくスイフト1.3MTを買ってた
いい車だよ　しかしクオリティがいろんな面で軽を感じさせるのは残念なんだが（軽メーカーだからあたりまえか）
スイフトは自分好みに仕立てる楽しみがあるんだが、12SRはノーマルで完璧だからなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:34:13 ID:lfDB7S6RO

明らかに分かる爆音が迷惑なのはもちろんだが
モーモーと聞こえる低周波音もかなり迷惑
家のガラスが揺れるほど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:43:43 ID:UazLYv/C0

>>802
俺も欲しい
ベストカーに載った以上、実現化してほしい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:37:03 ID:xSjjm2VvO

スイフトはやっぱり軽並の内装これは許しても
塗装は、スズキでは日産には勝てない

あと決定的で致命的なのは
旅先でふんわかな雰囲気でいざチェックアウトしようと自車見て乗るときに日産と
スズキではやはり雰囲気ぶち壊しなのはスズキ自動車

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:54:22 ID:4AO35LoMO

ふんわか(笑)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:12:27 ID:ARwDozDlO

X-TRAIL欲しいインテＲ海苔だけどやっぱりマーチもいいなｗ
前にライトチューンのK11乗ってたけど速さ以外の楽しさはマーチが上だったなあ…
超軽量なはずのインテグラすらかなり重く感じた位だしｗ
マーチたんFIAT500より可愛いよマーチたん(;´Д｀)ハァハァ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:17:46 ID:bLfiVk7u0

あのーサイドスカートとか純正のipod対応するやつは後付けできますか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:20:01 ID:mmBMow2m0

>>810
お前は俺かｗ
愛車歴はDC2オンリー、X-TRAILと12SRが気になってる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:43:09 ID:JN86Vbp/0

X-TRAIL2.5とディーゼルも検討したが12SRにした。
同じく以前にライトチューンのK11に乗ってたけど楽しかったな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:47:31 ID:lAXY3XQEO

>>812
一緒すぎるｗ
俺は12SRかインパル狙いだな、川とか行くし楽なX-TRAILでマターリもいいけど
やっぱり楽しさも捨てれない…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:15:25 ID:cg30iKLe0

ディーゼル　デザイン　フィアット５００
ttp://blog-succes.jugem.jp/?eid=352

３ドア　このチタン色？　いいですね
こんな色のマーチがほしかった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:11:44 ID:H/c8oLcN0

>>810
マーチがインテやシルビア並に速ければ最強なんだけどね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:16:02 ID:lAXY3XQEO

>>816
直線がびっくりする位遅かったしなｗ
曲がるのは気持ち悪い位まがるし、かなり楽しくてすごいいい音するからいいんだけど…
何でマーチとヴィッツはあんな甲高い綺麗な音するんだろ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:56:52 ID:qWTZNXPt0

ヴィッツ、フィット、スイフトに比べてマーチの社外パーツの少なさに俺涙目

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:23:18 ID:DCbgONBP0

先週１２SR契約してきた
納車は３月半ば

たのしみだぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:00:39 ID:lAXY3XQEO

12SRいいなぁｗ
試乗したいが試乗車が全くない…12SRってシフトの入りはどんな感じなの？
FFだしやっぱりグニョグニョ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:05:01 ID:g7/BjmWtO

≫819
やっぱＳＲって値引き渋いの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:08:20 ID:0XU2fYhoO

ノーマルより400円高く200キロ走行距離が少ないのね。意外と簡単に手を出せる車じゃないなぁ
カカオにMOMOのハンドルつけても似合わないだろうし…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:15:40 ID:uhsupwmlO

ホからでたらSUZUKI自動車のエンブレムより
銀座GINZANISSANのエンブレムのほうが付いてるNISSANMarchのほうがおしゃまでしょうに
彼氏もそういってましたし、
実際に、タイトミニ履いて、生足にはSUZUKIじゃ雰囲気ぶち壊しね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:32:45 ID:nEejvDop0

>>817
　1200ccにしては速いけれどね。
　テンゴカテンロクでスパタボだったら、相当速いのだろうね。

>>823
　日本語でおkよー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:30:38 ID:PFE9iTaM0

１２ＳＲのシフトフィールはＦＲに比べたらおもちゃみたい。
感じとしては、ガコ、ガコ、ガコガコみたい、かな。ストロークが長いから、どうしても移動させるのに時間がかかる。
そりゃ、公式ＷＥＢの清水プロみたいに、バン、バンみたいに出来なくもないが、車を傷めそうだからしない。
同じＦＦでもスイスポのほうがシフトフィールはクイック（短いのかな？）、なのに適度な重さがあって、いぶし銀な味があったな。
でも、１２ＳＲの、というかノーマルマーチのシフトと同じなんだろうが、
このチープさというか、やんちゃなところが、あばたもエクボみたいなんだな。
そして、ギア比のあっていないところ（ノーマルのまま）と、後はほぼ完璧にチューンされているところが、逆にスパルタンを演出している。
もう２万キロ以上乗ってますが、少しでも気を抜くと、車が前後します。
そういう意味で、いつまでたっても車との会話が濃厚に出来るし、ドラテクというか、扱いの繊細さが追求できる。
自分は決して下手だとは思ってません。でもこの車は、ツボにはまった乗り方をしないと、車がちゃんと「お～い」と教えてくれる。
脱線したけど、要するにギア比がクロスしていたら、この車はコンセプトとしては完璧に近いでしょう。
でも、ドラテク向上を考えたら、これでいいのかもしれません。もしかして、これも開発者である中島マイスターの計算なのだろうか？　どうかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:53:27 ID:+aB2hBzHO

ただ単にコストのせいでﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝなんじゃね‥
排気量少ないんだから、もっとクロスさせなあかん。
これだと登りで息尽きしてしまう。せっかくの上のﾊﾟﾜｰ生かせん‥
ﾌｧｲﾅﾙぐらい代えて欲しかった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:02:31 ID:PFE9iTaM0

ＷＥＢのタイムアタック・・・改めて見ると・・・
路面ウェットでこの速さ、ドライバーも車も尋常じゃないな。
前から気になってたんだけど、この映像を見る限り、２速３速しか使ってないような気がします。
しかも想像するに、５０００くらいから７２００回転ギリギリまで使いきってますよね。
７４００～７５００くらいでエンジンカットされるから（個人的にはエンジンカット３回くらい経験ある）
この走り、めちゃめちゃギリギリを攻めてるのがよくわかる。
１２ＳＲはコーナーで内側の前輪が空転しやすい。アクセルワークもテクとして必要だしね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:18:09 ID:PFE9iTaM0

こうやって改めて、いつも乗っている１２ＳＲのことを考えてみると・・・
この車はやっぱりすごい！　
ファニーすぎる見た目はどうしようもないけど、
見た目２割、走り８割で選んだ自分にとっては、ベスト！
まあ、１．２Ｌのエントリースポーツですから、これでいいんだと思います。
逆に言えば、エントリースポーツとしては１．２Ｌでテンゴテンロク（現在新車で買えるもの）をカモれて、
この内容は申し分なし。
逆に、ヴィッツＴＲＤターボＭや、コルトＲが中途半端な存在に思えてしまう。
いや、思わせてしまう１２ＳＲ。
ただ・・・、１２ＳＲを知らない人には、見た目もほとんどノーマルと見分けがつかないし、
ましてや走りという、中身など知るよしもなし。それを考えると、ちょっと切ないね・・・
そしてＫ１２が生産終了すれば、１２ＳＲよサヨウナラだし・・・
すべてが専用設計のロードスターみたいな２０年戦士にはなれない。カスタムならではの、歴代の隠れ名車のようになるんだろうな・・・
切ないね・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:02:29 ID:61PPtzQiO

寝言は俺のEK9に勝ってから言えよｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:22:48 ID:PFE9iTaM0

ＥＫ９で１２ＳＲに勝負を挑むところが素人丸出しで恥ずかしい。やめとけ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:23:45 ID:OZS/99Z/O

エンジンカット？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:39:46 ID:h0uor0G7O

EK野郎は定期的に来るね
お母さん泣いてたぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:49:19 ID:0qoJm5dO0

>>831
亀頭停止のことだよ。きっとｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:00:50 ID:5HbsmGG4O

１２ＳＲのスカＧ匂わせるスパルタンな内装は好きだなぁ。別扱いだけあって、徹底ぶりは十分評価出来る。
あと、前期型のほうが「硬派」に見えるのは俺だけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:55:34 ID:lsd/WrA2O

俺も昨日公式タイムアタック初めて見たけどウエットで14秒って速すぎるｗ
インテＲのクロスミッションはすごいけどマフラーも変えてるから高速じゃ地獄だわ…
おかげでゆっくり走るからびっくりする位燃費伸びるけど。
SRって後期になってホイールデザイン変わったの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 11:40:15 ID:0qoJm5dO0

>>835
前期→中期→後期（現行）とあるが、
劇的にかわったのは中期以降。
ホイールデザインのみならず、ボディー補強やエンジン、
電動パワステの味付け、エアロパーツ諸々変わってるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:03:38 ID:MEvwcHfYO

>>836
＞電動パワステの味付け

味付け…(激笑)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:13:26 ID:kfC673oz0

どんな味がするんだろう？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:54:03 ID:P3ySrRERO

コアラのマーチの味

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:00:28 ID:+P77fvw60

コアラのチーマー

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:57:33 ID:lsd/WrA2O

ギロッポンのチーマ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:58:55 ID:4pfgxDVTO

ギロッポンの夜～に～

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:15:45 ID:0qoJm5dO0

しゃぶれよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:18:31 ID:ljVa1c3aO

なんでＳＲはハイオクなんだよ
燃費悪いのにさ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:21:39 ID:kfC673oz0

それが嫌なら15SR-Aで我慢しなさい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:25:09 ID:mi+BL2Kw0

オートエアコンで外気温度表示とか出来無いのでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:25:43 ID:C1+DinxT0

圧縮比高いのにレギュラーガソリンはねーよｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:40:48 ID:UDhafTsh0

SRだといっても、普通に走ってればそんなに悪くないぞ？
通勤・街乗りで15～17km/lは行く。
長距離掛けりゃ20km/lも行ける。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:46:02 ID:XKlJhwvr0

燃費関係は全然おｋだな
ハイオクだけど、タンク容量なんて３ナンバー車の半分くらいしかないし
俺様的に思うんだが、燃費運転も適度に回したのも変わらない気がするんだが

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:09:30 ID:oxG8vs1k0

>>849
前期乗りだが同じ事を感じる＞燃費運転も回したのも変わらない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:51:03 ID:3ZCs3fnFO

15SR-A

過去最低燃費（満ﾀﾝ法で）
9.5㌔/L（期間は12月の一ヶ月、ほぼ通勤のみで距離500キロ）
暖房付けすぎた(´・ω・｀)

帰省（片道600キロ）走って燃費13㌔/Lってなこともあった…
3500回転で巡航してたせいだと思う(´・ω・｀)

過去最高燃費はこれまた帰省の時、
18㌔/L(｀・ω・´)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:01:32 ID:ljVa1c3aO

まさかノーマルとほとんど変わらない燃費？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:05:55 ID:kfC673oz0

>>852
今まで隠していたが、実はそうなんだよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:08:56 ID:ljVa1c3aO

まじっすか…リッター12は厳しすくみすぎたか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:11:28 ID:pNZmj3tx0

12SRではシビックのSirにすら勝てない現実

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:12:36 ID:3ZCs3fnFO

ま…あれだ、燃費なんて運転の仕方次第だ(´・ω・｀)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:01:38 ID:cRojRyqh0

同じプラットフォームなんだから、燃費良くなると思うよ
それに、HR＋CVTなら低回転でも最大トルク出るから無駄に回さなくて良いしね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:12:45 ID:OZS/99Z/O

エンジンカット(笑)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:04:47 ID:p6zp4yAc0

俺の７万キロを過ぎた中古で買った１２ＳＲでも通勤（朝は結構渋滞）で１４ｋｍ/Lは走るぞ。
かなり飛ばしても、１３弱ぐらいは走る。
１２ＳＲのとうか、最近の電スロのアクセル反応悪さをどうにかならんかな。
ＴＲＥＣつけたが、アイドリングからアクセルとチョンと踏んでもワンテンポ遅れて
吹けあがるんだよなぁ。。。
昔のワイヤー式のようなダイレクト感が欲しいぞ。
エンジンの出来が良いだけにすこしもったいない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:10:33 ID:ljVa1c3aO

なんか燃費いいな～
一年で普通のマーチと一万（ガソリン）しか変わらないならちょっと無理してもSRが欲しいな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:25:25 ID:AENFEMWB0

マーチ（CR12,HR15エンジン）,キューブ（CR14,HR15エンジン）の４台乗り継いだ
へービーユーザーだが、今のマーチ１５Eが一番パワフルで軽快に走るよ。燃費も一番良い。
街中、郊外ならエンジン回転数2000回転以下でほとんど事足りるし、加速も十分。
高速道路でも割と快適。マーチの1.5はおすすめなんだけどなー。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:27:21 ID:RyfaBSYe0

>>859
それスゲー分かる。
ほんとワイヤー式に出来るんならしたいよな。
やっぱスロコンやるしかないっしょ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:33:44 ID:2/4NS2Jm0

12SRは高速で法定速度以上の巡航を続けると、途端に燃費が落ちるんだなこれが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:39:22 ID:ljVa1c3aO

↑橋本真也みたいですね。俺、旅に沢山行こうと思って燃費気にしてたのに…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:09:27 ID:3ZCs3fnFO

タイヤの空気圧を抜いてたの忘れてて…燃費悪化(´・ω・｀)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:26:33 ID:Nl9+O3Fc0

>>861
俺もマーチの1.5L海苔だけど、めっちゃパワフルだよな
あの軽さであのトルクはマジ半端ねぇ
SPORTモードONにしたら坂道とか一気に登っていくわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:42:59 ID:2/4NS2Jm0

>>864
法定速度を守れば燃費は落ちないから安心汁。
12SRはダウンフォースも利くけど、飛ばすとかなりの抵抗になるみたい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:58:05 ID:5HbsmGG4O

オレが、ＳＲで良かったのは０４までかな？
それ以降、とくにグリル内のデカイ、ウィンカーが目に言ってからは興味なくなった。
あとテールもいくらスモークにしてもメッキの加飾が残ってたんじゃ雰囲気ブチ壊しorz
後期で１５が出てからポジションがブレた感じは否めん。

≫846
外気温どころか内気温もムリ、だから室内温が分からない。あそこは設定温度の表示でしかない。
それと、ＣＶＴ以外でレス車選ぶと時計も無くなるんじゃorz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:59:37 ID:BBnkj/TS0

爆勝宣言wwww

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:20:04 ID:MwMgLNMUO

現行ＳＲはオーディオが・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:52:11 ID:8+jM9fVBO

え？味付けがどうしたって？
爆笑

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:39:02 ID:uTxSwsXxO

>>867ー110㌔以降で燃費悪くなるんですかね？

873 ：846：2009/02/05(木) 13:45:24 ID:G+iMPtDP0

>>868
どうもです。
買ってからちょっと気になってた物で。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:13:09 ID:CTY6rK+70

今も出来るか知らないけど、確かエンジンを始動してから10秒以内に
エアコンのOFFスイッチを5秒以上押していると表示されたと思う。
自己診断機能だからずっとは表示できないと思った。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:40:19 ID:IkvlXMjo0

みんな騙されるな
１２ＳＲは燃費悪いんだゾウ

リッター１０ｋｍ走れば御の字

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:22:58 ID:uTxSwsXxO

えぇ！それなら12Sにサイドスカート付けるかな
見た目が好きだし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:49:26 ID:eUk9aca20

1200cc MT　　12SR買えない貧乏人
1200cc AT　　1500cc買えない貧乏人　　　で、いいのかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:06:55 ID:6DoezKno0

>>877
いいわけねえだろ　マーチ買ってる時点で全く同類

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:46:37 ID:TqNdckdUO

>>877は低レベルな釣り師、でいいのかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:06:07 ID:G+iMPtDP0

>>874
今度乗る時やってみます。
ありがとうございました

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:32:22 ID:CTY6rK+70

>>880
PART50スレに詳しい方法があった。
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205810797/63

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/21(金) 00:20:02 ID:7xPPUuxN0
●オートエアコンで温度を表示させる方法。

キースイッチがOFFまたはACCの位置からONにし(エンジンを始動しても良い。
エンジンがかかってる状態で、一旦ACCにしてすぐにONに戻すのでも良い。)、
10秒以内にエアコンのOFFスイッチを約5秒以上押し続ける。
(エアコンの液晶と表示灯が、全表示になります。)
温度調節スイッチ（アップ：▲）を4回押す。
(表示部の表示が全表示から 2→3→4→5 となります。)
デフロスタースイッチを押すごとに、
表示部に5 →外気温度→内気温度→吸込温度→ 5、の順に表示する。
■ 注意 ■
-30°C以下及び+55°C以上の表示はされない。

終了方法
キースイッチをOFFにする。又はAUTOスイッチを押す。
終了しないと、通常のエアコン動作をしないため実用性はありません

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:16:21 ID:mCdKfTwwO

>>872
普通に流せば15Km/lだけど、パンダに捕獲される位だと12～13Km/lかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:04:31 ID:uTxSwsXxO

ほぉ～ありがとうございます15あればいいんだけどな…本当に悩むなぁ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:48:25 ID:ksM1HKCSO

1400と1500は大差無い？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:12:11 ID:JHmK2ak40

1400は4WDで走ってる頻度とFFで走ってる頻度で燃費に差があるので数字が出ても参考にできん。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:29:09 ID:UlUezxzk0

>>862
859っす
やっぱりそう思ってるひといたのね。
特にシフトダウンでヒール＆トーする時に、一瞬でガバッと開ける時に吹けあがりがアクセルに
リニアに吹けあがらないんだよなぁ。
電スロって、アクセルを踏むスピードとスロットルを開けるスピードって一緒なのかな？
アクセル開度には比例してスロットルは開くとは思うけど。
詳しい人教えて。
スロコンでスロット開度を大きめにしてもあまり変わらず、
逆に低速でのギクシャクして乗りにくくなってなぁ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:24:45 ID:CEocso2R0

>>886
スロコンでいじってもアクセル開度に対してのスロットル開度を変更するだけだから
コンマ何秒か遅れるレスポンスの悪さは改善されない
電スロが悪いんじゃなくてマーチの電スロが悪い
悪路なんかでもギクシャクしないようにあえてそうしてるのかもしれないけどね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:39:35 ID:/ONvvZsY0

ルーフスポイラーとサイドシルプロテクターをつければいいんでないのかな？ＳＲが買えないなら

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:41:07 ID:uTxSwsXxO

>>888ライトエアロパッケージはディーラーでも後付けできるんですかね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:48:28 ID:mJEmKzSc0

コンマのずれ、あまり気にならない。確かにアクセルを浅く踏んだときは、反応が薄いか、すごく遅いときがあるけど。
自分は結構アクセルをガバッて踏むほうです。だから気にならないのかも。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:54:58 ID:mJEmKzSc0

この前、heel&toeで２速に入れたとき、タコメーターをチラッと見たら６０００回転越えてた。
ひゃほ～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:55:02 ID:MwMgLNMUO

≫884
排気量の差は僅かだから、駆動系（Ｅ-ＡＴx⇔ＣＶＴ）の違いが大きいと思う。
当然、燃費は１５！
普段１４（今や希少ｗ）に乗ってんだけど、この前、キューブ１５に乗った。
パワー感よりモーターみたいな加速が印象的だったね。いかにも燃費良さそ～♪って感じで。
排気量よりＣＶＴが裏山ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 04:12:36 ID:9NO5XewCO

CVTは全開にすると音的にカッコ悪い…ずっと叫んでるかんじ？
一定の音域のまま、ウォーーーーって感じ…
全開にするのが恥ずかしい。ﾏﾌﾗｰ交換なんか、とてもじゃないが出来ない。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:26:23 ID:QOdZVl1B0

そっか？ＡＴの方が恥ずかしいと思うけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:19:50 ID:B4Uq01sL0

みんなメーカーありきのCVT詐欺神話に洗脳されてるね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟｯｸﾌﾟｯ～ｯﾌﾟ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:46:06 ID:h2af2j5SO

恥ずかしいとか言ってる奴は人間的に恥ずかしい奴。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:23:09 ID:QOdZVl1B0

日産のCVTは他社よりも優れていると思うけどな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:37:51 ID:ZRhtbnim0

エクストロニック!!!!!!!!!!!!!!!!!!

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:58:39 ID:oYDzuRC6O

CVTが燃費が良いなんて感じた事ないなぁ。別に、具体的に比較したわけじゃないけど。
1.5マーチに乗ってます。平均13.5㎞/lです。単に下手なだけでしょうけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 16:51:09 ID:9NO5XewCO

フェラーリやポルシェ、BMWなんかがCVTだったら笑うだろ…
フォーーーーってな感じで…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:33:21 ID:lCCGp0ox0

レイザーラモン　住谷　思い出した
ついでに藤井もよぎったな！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:45:29 ID:oE376H1DO

ウィリアムズが作ったCVTのF1マシンはなんだか間抜けな音だったなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:52:53 ID:B4Uq01sL0

へっぽこCVTがAT並みに追いつくまでには後5年と見たｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:49:30 ID:mdxplJlI0

今教習所行ってるんだけどAT買って後悔した・・・
卒検目の前にしてMTの面白さに気づいて残りわずかの
教習が楽しみでしょうがない・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:26:25 ID:aLe0vNDtO

流れを割って悪いが、17インチホイール履いたらフェンダーと干渉するかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:33:27 ID:olsV6se9O

教習中に車買うほどの先走りはない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:55:43 ID:ADqn8qxU0

>>905
うちは車高2cmダウンでRAYS UNITED ARROWS WR 17×7.0ｊｊ +50が余裕で入ってる
爪折も無し。フロントはキャンバー-2°だけど-1°～-1°30′でも十分いけそう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:40:41 ID:aLe0vNDtO

>>907

thxやはりキャンバー角の調整は必要ですか？

ノーマルの足だと軟らかすぎてダメですかね？クレクレでスンマセン(=_=;)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:04:05 ID:1eTVx0FGO

>>904
今からMTに変えるのは無理なの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:32:06 ID:9WAVh4fP0

構造変更すりゃいいだろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:43:19 ID:MnfyTkAtO

マニュアルは女受け悪いぞ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:52:46 ID:CwZto1jZ0

俺が12SR、親が15Gに乗ってる。
1人で走りを楽しむときは12SR
彼女とﾏﾀｰﾘとドライブするときは15G
マーチﾀﾝの使い分けしてます。

913 ：766：2009/02/07(土) 00:09:01 ID:44tNSvfd0

>>769　亀レスですが、レスサンクスです。
やっぱりマーチにマッドガードは似合わないですよね～
自分はルックス重視でプラスチックバイザーも付けなかったんで、
（付けなかったけど特に困ってない）
マッドガードはやめて、こまめに洗車する方向で考えます。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:09:10 ID:iVWTFgm30

>>909
21日納車なもんでorz
次はK13のMT車買おうかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:18:01 ID:yF2Tum9g0

>>911
自分はホモだから、こういう時に助かるね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:31:10 ID:eNM+320v0

K13のｽﾊﾟﾀﾎﾞ☆.+(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾃｶ☆.+

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:04:51 ID:TOIayejtO

>>916
ｳﾙｾｰﾖｸｿｶﾞｷｶﾞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:43:37 ID:rOsRB+flO

フーガのエンジン積んだマーチが出た

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:41:34 ID:afX47wYK0

ノーマルの脚にダウンサス組んだら乗り心地最凶。

車高下げながら乗り心地維持する手はないっすかね？

ちなみに１２ｓです。ｓｒの脚っていいんでしょうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:51:13 ID:yF2Tum9g0

>>918
　KWSK

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:13:50 ID:xlxls/IFO

マーチのエンジン積んだフーガなら虎の皮をかぶった羊って感じでフータン (*´Д｀*)ｶﾜﾕｽ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:09:24 ID:8GpZDL3dO

12SRのｴﾝｼﾞﾝをフーガに積んでMT化したら楽しめるかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:22:54 ID:VJxFvDgDO

バス並の加速になりそうだな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:43:54 ID:n1an6F1HO

>>919
SRの足もそこそこ固いよ。車高を落としながらも乗り心地を確保出来る足なんて
そうあるものじゃない。
R34の時にﾆｽﾓのs-tuneに換えたら乗り心地が良くなってとても驚いた経験があるけど
K12用がどんなものだかは知らない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:57:15 ID:46F39p8ZO

>>922
回せる楽しみがなくなるわ、曲がらんわで全然だろｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:52:53 ID:4bfHsAe/0

新型スーパーターボ早く出してくれ
12SRもう飽きた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:31:31 ID:yF2Tum9g0

マーチの可愛さでフーガ並の速さが実現できたら良いのにね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:28:57 ID:bZDQGoTi0

１２ＳＲぜんぜん飽きません。

これで飽きるようなら、スーパーターボもすぐ飽きるよ。

むしろ違う車種を選んだほうが良いのでは？
中古なら１８０ＳＸ、シルビア
現行車ならＺ３４、
金に困らないのならＧＴ-Ｒもある。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:48:57 ID:zaYBKmIK0

実物見ないで車買ったけど申込書にAK12って書いてあるからここかな・・・。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:53:43 ID:3QcCGp+f0

12SRって速さだけ求める奴には物足りないだろうね

俺は、こんなお手軽な車にハイカム、ハイコンプなんて載せている
マニアックさが好き

過給機より、4スロと6速M/TとLSDが付いているほうが、楽しそうだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:12:56 ID:K0oedfT+O

飽きたとか言ってるのは結局、乗りこなせなかったヤツの言い訳にしか聞こえないw
スパタボなんか出たとこで一年も経たずに同じ事言ってそう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:07:21 ID:2G+ikS470

街乗りでも楽しいよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:56:33 ID:oooikTKi0

L.S.D付いてないなんちゃってコーナーリングマシン

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:59:52 ID:W8aLMuLTO

(´･ω･`)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 05:11:46 ID:E4HwreMW0

>>931
乗りこなせた方が飽きるだろ。
マーチじゃないけど12SRとほぼ同じような性能の車を10年乗ってるが、
未だに全ての性能を引き出せてないから飽きないわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:38:47 ID:jDE8oDNWO

マーチ様の教卓
と書いたら
ぇまぇら、恐ぃね
ｸﾁｯﾊｸﾁｯﾊwww

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:46:35 ID:adh6Bxa7O

飽きるのは、やっぱりｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰが物足りなく成ってしまうからだろ…
どんなﾊｲﾊﾟﾜｰ車でも乗り慣れるともっとﾊﾟﾜｰが欲しくなってゆく物だよ！
飽きるのが嫌なら誰も乗りこなせない車を買えばイイ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:11:32 ID:jDE8oDNWO

マーチ様教卓ならﾒｼｳﾏ
ｸﾘに刺激受けすぎて晩はｷﾂｶﾂﾀ
女でもマーチ様教卓で素晴らしいときがｱﾘﾏｽ，

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:20:36 ID:/KVd+P8o0

新車購入予定です。
カーナビ付けようと思うのですが、インダッシュと2DINってどっちが見やすいですか？
インダッシュがいいかなぁと思っていますが、何かに干渉したり不便なことはありますか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:02:31 ID:2G+ikS470

2DINもインダッシュの一種だよｗ

マーチなら2DINがオススメかな。（ちょうど良い高さになる）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:46:03 ID:85UaDW8A0

ＬＳＤかぁ、あまり欲しいと思わないなあ。
足回りに重量加算はさせたくないし、コーナーでホイールスピンを抑えるアクセルワークも楽しいといえば楽しい。
ほぼコンプリートに近い１２ＳＲに、電子ディバイスやメカニカルなものを追加しても、そう劇的には速くならない。
９６０ｋｇという軽量な重量が生命線だし、マーチ本体が現行デミオやフィットやヴィッツよりひとつ古いモデルというのも気に入っている。
やっぱり古いモデルというのは、軽量にできていて、電子ディバイスもほとんどないし、素質はいいものがあると思う。
そこにオーテックがボディ補強とエンジンチューニングと足回りの変更をして、楽しい車に仕上げてくれている。
チューニングには詳しくないけど、チューニングメニュは古典的で王道を行っている。
あれこれ考えると、Ｋ１３の素の部分が気になるところだし、現代車の流れで行くと、チューニングするにふさわしい素があるかどうか？
１２ＳＲはもしかしたら、ホットハッチ末期に当たる名車かもしれない。
少なくとも今後１２ＳＲのような車が出てくるかは、世の中の流れを見るとかなり疑問だと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:10:20 ID:s2QU+Q8QO

同意。この先、目に見えない部分に開発者の「心意気」が盛り込まれた車は出ない気がする。
「ぽい」のとか「なんちゃって」とかは暫く出るだろけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:38:39 ID:yQFiPE/a0

保守的でストイックな奴等が出てきたな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:59:07 ID:Bdapw+qmO

スーパーターボ作るなら、敷居の高い車にしてほしい。
最低でも300万円以上にして、ＧＴＲみたいに改造お断りでいいよ。

馬鹿が買わないように。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:13:01 ID:85UaDW8A0

あははは、
３００万出すならランエボ買おうよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:15:33 ID:adh6Bxa7O

この車にﾊﾟﾜｰが加われば劇的に楽しい車になったとオモ…
他車を抜く力＆突き放す力が欲しいぉ…
小判ザメみたいに背後に張りつくだけじゃ自己満の世界‥

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:31:56 ID:/Y/50Emy0

エンジンが重くなってコーナリングもマズーに…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:33:08 ID:2G+ikS470

現行の技術でマーチの可愛さを活かして速くするには、過給器がいいのだろうね

>>945
　ランエボが可愛ければなぁ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:33:53 ID:2G+ikS470

>>946
SRの魅力もわかるけど、パワフルなら更に楽しいだろうというのはわかる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:34:53 ID:xhCeghfu0

>>946
FD2買えば幸せになれるかもしれないよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:10:04 ID:J0VuxGQFO

≫939
インダッシュ＝1DIN収納式？でいいのかな？
どこがイイのか知らないがｗ
現行K12だともう設定無かったんじゃないかな。この方式自体、過去のモノに成りつつある。
唯一の利点はモニターを高めに設置出来る事ぐらいかな。
今、ナビ付けるんだったらレス車（STｽｲｯﾁ無くなるから注意!）選んでから、
「2DIN HDDタイプ」がイイと思う。
ちょっと高いけど、HP308-Aとか…
この方が下取りの時も絶対にプラスになるでしょｗ
第一、スッキリ収まるし。
去年出たnavi-SPはお買い得だったよ。またその内出そうだけど。
ディーラーでも個別にキャンペーンする時あるから、チラシとか見てから決めたら尚OK!

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:50:48 ID:Lv4FdLyt0

ETCのアンテナをフロント硝子につけるとき、ルームミラーの裏の黒いところにつけても反応しますか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:37:19 ID:bAy8MOZF0

>>952 俺は価格.comで自分の欲しいETCを買ってディーラーで取り付けてもらったけど丁度その
ルームミラーの裏の部分に付いてた。　普通に反応して使えてる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:35:30 ID:IAeoZyjG0

発進時には、時速20キロあたりで変速段→直結段に入るときの衝撃を感じる。
焦っているときには、ドッスン！という大きな音と衝撃と伴に直結段に入っていくときもあります。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:52:33 ID:ZeYJENm20

CVT買えばいいのに

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:03:42 ID:jDE8oDNWO

ﾄﾞｽﾝとｲﾚられるのが堪らないゃアバンチュールマーチ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:33:24 ID:MlTpp4zbO

ＳＲぐらいで性能出し切れないなんて、どれだけ運転音痴or下手なのよ。
一度サーキット行って限界試してみろよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:39:37 ID:dY1i3jiY0

SRだと100%の限界で走らなければダメな理由が分からない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:03:16 ID:adh6Bxa7O

>>957
初心者から中級者ぐらいまで誰でも気軽に楽しめるのがSRかな…
上級者は正直、物足りない。
良くこのスレで能書きたれてる連中がいるが正直アホかと思う事もある…
>>950
FD2は可愛くないから嫌だ！値段が高いのもあるけど…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:14:56 ID:gdutrVN80

>初心者から中級者ぐらいまで誰でも気軽に楽しめるのがSRかな…
>上級者は正直、物足りない。

能書き乙

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:18:27 ID:adh6Bxa7O

>>960
そうだなｗ
俺もいつの間にか能書きたれてたわｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:45:58 ID:DtX2QiBDO

運転席側ライトがよく切れるんだが…何よ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:18:28 ID:+fvEAreCO

15SR-Aでマッタリするの最高(*´ω｀*)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:21:21 ID:/ILbzLXA0

S-tuneサスってまだ売ってるかな。
ニスモのフライホイールとクラッチも欲しい。
でもカッパーミックスないみたい。
あと鍛造ホイール探してるけどいいのないですか？
前の車でパワーより足をきちんとするだけでかなり運転が楽しくなるのと、
ニスモのスポーツクラッチセット(カッパーミックス)でカチっとしたクラッチと吹き上がり、トルクを落とすと劇的に面白くなるのを知ったので。
現在、マフラーが喧しいと嫌なのとハイオクが高いので１２Sの５MTに乗ってます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:22:15 ID:y3tnEiiBO

マーチで攻める事自体が痛い

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:23:50 ID:/ILbzLXA0

>>965
軽い車は面白いから。
エンジンの限界近くまで実際に使えるから楽しいよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:40:06 ID:J0VuxGQFO

≫954
冷寒時or始動直後、フルードの粘性が高過ぎて流動性が損われ、
変速ショックが出てるだけじゃね？オレの車も全く同じ。
けど、暫く走行すればなくなるので気にしてない。
前の車検でＡＴオイル交換したけど変わらないね。
トルコンだから仕方ないと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:49:13 ID:yEIQtoxxO

今高二で高校卒業したら車を買おうと思うのですが
･K12（SR）を中古で買う
･もし気に入ったらK13を中古で買う
こんなきめかたどうっすかね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:01:16 ID:dY1i3jiY0

大学生ならそれでもいいかもな。
就職してかつ男ならもう少し女の子受けするの選んだ方がいいよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:02:38 ID:gdutrVN80

>>968
いんじゃね？
多分、高校卒業する頃には違う車欲しくなってると思うけどｗ
なんでマーチ乗りたいん？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:45:06 ID:h4VJaCGj0

フランス屋のチョコもらってきた、うんめえ～～～

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:02:21 ID:gQIhKr+o0

>>969
マーチは女受けいいんじゃないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:09:42 ID:g/jqm2Y30

女性が運転する場合には人気あるよね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:31:12 ID:+DIvZI7y0

マーチ12SR vs スイスポ
http://www.youtube.com/watch?v=7YrMb30k-so

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:43:51 ID:ceZYtUaD0

ツイスティーなコース設定でタイヤの差がでたね。
ストレートは排気量が多いスイポが速いけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:18:37 ID:g/jqm2Y30

こんなんのも
　ttp://www.youtube.com/watch?v=JIglfNCIeJk

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:23:55 ID:g/jqm2Y30

やっぱりヒルクライムだと排気量の差が出るね
　ttp://www.youtube.com/watch?v=oN3WupfLoTQ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:25:29 ID:ceZYtUaD0

>>976
この人タコ見てないね。
1速なのに6000rpmちょっとしか回してない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:50:17 ID:h6eDhrIG0

スイスポ、乗り心地良さそうだな…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:35:17 ID:Pehq5w870

>>976
タコメーター付きｲｲﾅｰ

981 ：次スレ：2009/02/09(月) 04:07:15 ID:78//pALv0

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART56
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234119936/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:45:17 ID:FGgI8KWGO

>>969就職希望です。多分結婚はしません
>>970マーチ１２ＳＲの外見に惚れました。かっこよすぎです。でもハイオクだし燃費も多少ノーマル車より低いので悩みどころです。

983 ：東京番長 ◆EFBt/pII5Y ：2009/02/09(月) 11:13:31 ID:Q4JX1EiZ0

>>982
へー今時の高校生の感覚でも１２SRがカッコイイって感覚あるんだ。
俺も外見に一目惚れしたクチだけど、未だに、外出先で駐車場に
止まった自分のSR見てウットリしてるよｗ
可愛くてカッコイイ１２SRは、何だか鳥山明氏（DB書いた人ね）が描いた車みたく
アニメっぽさの中にも洗練されていて完成されたデザインだと思う。
本体価格は若干高いが、チョットのガス代や燃費の差の為にノーマル買うと
後で絶対後悔するぞ～ｗ　待ってるぜ高校生！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:40:17 ID:g/jqm2Y30

>>981
　乙

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:41:51 ID:g/jqm2Y30

>>983
　あー、確かに漫画に出てきそうなカッコカワイイ車だね。

986 ：東京番長 ◆EFBt/pII5Y ：2009/02/09(月) 12:07:20 ID:Q4JX1EiZ0

http://www.goo-net.com/carphoto/10151032_200706s.jpg
ホント、ドクタースランプ（高校生知らない？？）とかにそのまま出てきそうな車だよねｗ
さてSRちゃんで砂町のスナモにでも出掛けてくるか。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:18:04 ID:FGgI8KWGO

>>983やっぱりフロントとサイドスカートに惹かれましたね

988 ：東京番長 ◆EFBt/pII5Y ：2009/02/09(月) 12:37:01 ID:Q4JX1EiZ0

>>987
うん、でも一番好きなのはリアスポだったりするｗ
１２SRの凄いところは見た目重視の只の飾りじゃなくて
あのエアロでしっかりダウンフォースを実現しちゃってるとこなのだ（･∀･)
http://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/3391875/
んじゃイッテいますノシ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:08:38 ID:6/lC0YN+O

ま～た、うんちく野郎が湧いてきた

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:05:23 ID:tRQLWMIS0

１２ＳＲは楽しいよ。
コーナー曲がった直後とかに、ここだっ！　ていうポイントでアクセルベタ踏みしても、爆発的に加速しないのはいい。
結構な練習になるよ。あと、コーナー手前のギリギリブレーキ（なんだそれｗ）とか。
ハンドリングの練習はタイヤとの会話でもあるし、いろいろ遊べます。
１２ＳＲが教習車だったら、その人の価値観というか、人生も変わるかもね。
そのくらいエントリースポーツとしては申し分ない。ま、欠点も幾つかあるけど。
逆に欠点が消去法的に導き出せる車ってのは、本当にマトモなんだなと改めて思う。
良く出来た大衆車は、いいところも悪いところもなかなか見えない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:46:18 ID:npUDKE9+0

ume～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:36:33 ID:/ukEssYA0

>>990
教習者だとエンストが多発すると思います。特に超初心者がこの車で坂道発進なんか無理でしょ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:32:36 ID:FGgI8KWGO

仁Ｄみたいな感じでマーチＳＲで走りたいけどノーマル車より相当高いんだろうな(>_<)
ガソリン・維持費で二万円程ならいいけど・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:03:44 ID:mwpW1FEz0

走りが好きならＳＲ良いよ。完成されたくるまだから速い！良いエンジン音だｑし

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:20:02 ID:L7yPZeqwO

スレ伸びるにつれ、ここまでＳＲマンセーばっかだと
スレタイに「ＳＲ」って入れといた方がよかったんちゃいますの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:31:15 ID:ppwCtCHs0

では次ｽﾚはSRの話題禁止ということで

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:38:33 ID:L7yPZeqwO

いや、そこまでは・・・ｗ
ＳＲってマーチの中じゃ、どっちかってと異端児じゃん。
もっとマターリしてるスレかと思いきや厨全開のレス多いの驚いたのよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:42:37 ID:4HPqW6s6O

パテ埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:00:50 ID:mT6eCqlAO

勃起マーチ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:01:27 ID:L7yPZeqwO

このスレ見てて、改めてＳＲが厨臭い乗り物だという事が分かった。
自己満とも取れる無用な蘊蓄塗れの長文、
別スレ立てて存分に槍合えばイイのに・・・
祝≫1000御礼m(__)m
皆さん安全運転で！！
（ＳＲの人も）ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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