カリーナED/コロナエクシヴ Part11
1 ：前にｌｔｄ４乗ってた：
かつて一世を風靡した、4ドアスペシャリティハードトップ。
●前スレ
カリーナED/コロナエクシヴ Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198916196/
●過去スレ
コロナEXiV、カリーナEDをこよなく愛するスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036162229/
パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053771937/
【3S】ED・エクシヴ パート３【4S】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073220287/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part4【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099380850/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part5【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121441546/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part6【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139964002/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part7【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155208504/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 8【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175043343/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 9【EXiV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192807004/
●前スレ
カリーナED/コロナエクシヴ Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198916196/
●過去スレ
コロナEXiV、カリーナEDをこよなく愛するスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036162229/
パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053771937/
【3S】ED・エクシヴ パート３【4S】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073220287/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part4【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099380850/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part5【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121441546/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part6【EXiV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139964002/
【ED】カリーナED/コロナエクシヴ Part7【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155208504/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 8【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175043343/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 9【EXiV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192807004/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:46:00 ID:1RFxynVR0
●兄弟車スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227001801/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第12レグ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223562913/
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219558997/
●いわゆる普通のコロナ・カリーナはこちらへ
★コロナ、カリーナのスレ★7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212678365/
●兄弟車と世代の関係
セリカ ED EXiV カレン
---------------------------------------------------------------------
ST160系 (1985～89） 4代目 初代 （コロナ・クーペ） －
ST180系 (1989～93） 5代目 2代目 初代 －
ST200系 (1993～98) 6代目 3代目 2代目 初代
---------------------------------------------------------------------
ZZT230系（1999～2006） 7代目 消滅 消滅 消滅
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227001801/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第12レグ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223562913/
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219558997/
●いわゆる普通のコロナ・カリーナはこちらへ
★コロナ、カリーナのスレ★7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212678365/
●兄弟車と世代の関係
セリカ ED EXiV カレン
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ST160系 (1985～89） 4代目 初代 （コロナ・クーペ） －
ST180系 (1989～93） 5代目 2代目 初代 －
ST200系 (1993～98) 6代目 3代目 2代目 初代
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ZZT230系（1999～2006） 7代目 消滅 消滅 消滅
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:15:20 ID:3foDsFY00
>>1 乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 03:46:07 ID:zbCK3jQZ0
4様げと
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 02:20:34 ID:0myrUvyDO
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:15:31 ID:DAAEN3i1O
202ED乗りなんだが、今日名神でEXiV JTCCバージョンに遭遇
ドライバーは若い兄ちゃんだった。
譲ってくんねえかな…
ドライバーは若い兄ちゃんだった。
譲ってくんねえかな…
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:17:46 ID:deeyJSsd0
前スレ完全に埋め終わらない内にdat落ちとはorz
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:30:02 ID:cmKbxOXb0
980超えたらすぐ落ちるからな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:16:18 ID:LYP3yn040
どなたかこの中にお医者様(整備士的な意味で)はいらっしゃいませんか(^p^)?
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:33:23 ID:qB5HYrtP0
age
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:46:11 ID:+dV+Su720
みんな車の掃除とかしたの？
寒くて水触りたくないけど軽く拭き掃除くらいしないとな｡｡｡
寒くて水触りたくないけど軽く拭き掃除くらいしないとな｡｡｡
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:35:18 ID:40iBUqPs0
アルテも契約しちゃったし、EXiVたんに履いてたTOM'Sのホイールをヤ○オクに放流してみた
納車までに徐々にノーマルに戻していかないとな…
納車までに徐々にノーマルに戻していかないとな…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:09:56 ID:KzwLzu8EO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:38:56 ID:40iBUqPs0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:43:37 ID:40iBUqPs0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:38:48 ID:qB5HYrtP0
age
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:09:11 ID:ds0X12zr0
ED ST202 フロントリップ割れた・・・。誰か割れてない奴譲ってくれないかな？
ちなみにED、17×8.0＋30 車高落として履くとギリギリ履けるよ。
かなりごつい。フェンダー加工しないとフェンダーガスガス当たるけど。
気に入ってたんだが、それも割れた。今はおとなしく16インチ。
そのうち、18に履き替える予定。
ちなみにED、17×8.0＋30 車高落として履くとギリギリ履けるよ。
かなりごつい。フェンダー加工しないとフェンダーガスガス当たるけど。
気に入ってたんだが、それも割れた。今はおとなしく16インチ。
そのうち、18に履き替える予定。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:29:18 ID:UO17eqcsO
15でも、16でも、17でも、どれでも良くないかい？何処走るの？エクシヴでしょ。サスやショックがついていかないでしょ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:41:34 ID:moIPrnG3O
今２４６を走行中のエクシヴ、下手糞棒つけるのやめたほうがいいよ。格好悪いから！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:25:02 ID:VchWrpE90
格好悪いと思うかどうかは人それぞれ
最初から付いているものをわざわざ取る必要はないだろ
最初から付いているものをわざわざ取る必要はないだろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:17:00 ID:Mp9nGhwy0
ヤフオクの未使用電動格納ポールに入札すべきか・・・
そう思ったときもありましたorz
そう思ったときもありましたorz
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:53:49 ID:Prf9yiU80
我がEXiVよ今年一年ありがとう。
来年も宜しく頼むよ。
来年も宜しく頼むよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:07:59 ID:hKqrtjFq0
あけおめことよろ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:10:24 ID:fN2xDOLW0
あけおめことよろ
今年から1割増
今年から1割増
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:59:56 ID:9pB64hB60
あけおめ＆ことよろ
年末の最後にT１８♯の左Rrドアを注文したら……‥‥
在庫切れ（涙
更に、製造も終了で欠品アウト！
>>9
なんちゃって整備士の私で宜しければ、伺いますよ。
なんちゃってだから、解らなくても勘弁ね（その時は解る範囲で同僚に聞いてみますよ）
年末の最後にT１８♯の左Rrドアを注文したら……‥‥
在庫切れ（涙
更に、製造も終了で欠品アウト！
>>9
なんちゃって整備士の私で宜しければ、伺いますよ。
なんちゃってだから、解らなくても勘弁ね（その時は解る範囲で同僚に聞いてみますよ）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:26:05 ID:HUM9hkyF0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:47:15 ID:gtGbveY+0
7日に純正アルミから
ラリースパルコターマック15インチ､オフセット＋35に履き替えますわ
ラリースパルコターマック15インチ､オフセット＋35に履き替えますわ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:21:36 ID:7z3YKbTs0
>>26
メーカにも寄るけど
基本的にスタータは、キーシリンダーから出ているカプラに接続するだけだから
運転席側のインパネ下側＆コラムカバーを外せばOKです。
寒くて面倒でも、自分の車だから挑戦してみてはどうですか？
と書いても正月休みも終わりですね。書き込みが遅くてスマン
メーカにも寄るけど
基本的にスタータは、キーシリンダーから出ているカプラに接続するだけだから
運転席側のインパネ下側＆コラムカバーを外せばOKです。
寒くて面倒でも、自分の車だから挑戦してみてはどうですか？
と書いても正月休みも終わりですね。書き込みが遅くてスマン
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:45:17 ID:Tjfgmbfy0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:18:31 ID:Fq2efC2z0
ガソリン価格の値下がりが鈍くなってる。
もう下げ止まりなのか？
もう下げ止まりなのか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:52:47 ID:3yIPVa3R0
もう底値に近い予感。
それはそうと、カタカタ煩いスタビを黙らせるために
スタビブッシュを発注しますた。
それはそうと、カタカタ煩いスタビを黙らせるために
スタビブッシュを発注しますた。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:16:30 ID:PsZYM6r10
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:24:18 ID:DF5/RzeF0
徐々に上がって逝きそうな悪寒(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
つか、戦争なんかするなーε=(怒゜Д゜）ノノ
つか、戦争なんかするなーε=(怒゜Д゜）ノノ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:43:50 ID:XSn4ND8U0
今朝、運転していていつもより何か違和感を感じると思ったら
フロントタイヤ（運転席側）が少しパンクしていた。
ただでさえハンドルは重いんだがバック時にハンドルを切ると
明らかに普段とは違う違和感が･･･
スタンドで給油ついでにパンク修理してもらいに行くか。
駐車場が砂利敷きなんだが、これもパンクの原因になるんだろうか？
フロントタイヤ（運転席側）が少しパンクしていた。
ただでさえハンドルは重いんだがバック時にハンドルを切ると
明らかに普段とは違う違和感が･･･
スタンドで給油ついでにパンク修理してもらいに行くか。
駐車場が砂利敷きなんだが、これもパンクの原因になるんだろうか？
35 ：34：2009/01/09(金) 16:56:31 ID:XSn4ND8U0
スタンド行って来た。
パンクではなくてバルブの劣化が原因との事。
新品に交換して2,100円。
パンクとばかり思っていたので意外だった。
パンクではなくてバルブの劣化が原因との事。
新品に交換して2,100円。
パンクとばかり思っていたので意外だった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:10:34 ID:9iStuaNSO
だって少しパンクとか無いだろ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:24:26 ID:sjcqZg/M0
スローパンクチャー ってことだな。
普段から空気圧確認してない悪寒。
普段から空気圧確認してない悪寒。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:39:59 ID:XSn4ND8U0
日頃からタイヤの状態は目視とか足で踏んだりして様子を見ているんだけどな。
今回のは目視でもはっきりと分かるくらい抜けてたから。
2.2で調整してあった圧がそのタイヤだけ0.8まで落ちてた。
ハンドルが重いというか違和感を感じるわけだ。
今回のは目視でもはっきりと分かるくらい抜けてたから。
2.2で調整してあった圧がそのタイヤだけ0.8まで落ちてた。
ハンドルが重いというか違和感を感じるわけだ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:13:03 ID:sjcqZg/M0
一応見てはいたのね。65扁平なら目視だけでも圧の低下はわかるし。
大きなトラブルになる前に対処できて何より。
大きなトラブルになる前に対処できて何より。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:16:46 ID:DktEjA1L0
ガソリン入れてきた。
レギュラー96円＠鹿児島市
スタンドの人に聞いたら価格は下げ止まりでこれから少しずつ上がるらしい。
レギュラー96円＠鹿児島市
スタンドの人に聞いたら価格は下げ止まりでこれから少しずつ上がるらしい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:48:16 ID:4f52kee+0
どうでしょうね
原油自体は30ドル代に戻ってくる感じですけどね
原油自体は30ドル代に戻ってくる感じですけどね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:46:14 ID:L+0Bqcp00
日経を見てれば今後騰がるのは一発で分かりそーなもんだがな
イスラエル情勢(ry
イスラエル情勢(ry
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:49:17 ID:5dLxdcFz0
運転席まわりのスイッチ類が運転席側を向いているのを最初見た時は
斬新に感じたものだった。
斬新に感じたものだった。
44 ：25：2009/01/12(月) 00:59:54 ID:Fj1p+OXN0
>>9
あ～、ゴメン！
オプションまでは気が回らなかったよ。
基本的に、オプションは取り付けた人のセンスが出る場所なので一概には言えませんが、
スピードメータの裏側のハーネスに圧着接続が多いかな？
今日は成人式だったので、我が愛車で会場に行って来ました。
同じ63年生まれの新成人達に訳を話し、記念撮影。
車齢も20年を過ぎたし、旧車を名乗っても大丈夫だよね？
昭和生まれのポンコツ車だけど、いますこし頑張ってもらいます。
ED万歳！！
あ～、ゴメン！
オプションまでは気が回らなかったよ。
基本的に、オプションは取り付けた人のセンスが出る場所なので一概には言えませんが、
スピードメータの裏側のハーネスに圧着接続が多いかな？
今日は成人式だったので、我が愛車で会場に行って来ました。
同じ63年生まれの新成人達に訳を話し、記念撮影。
車齢も20年を過ぎたし、旧車を名乗っても大丈夫だよね？
昭和生まれのポンコツ車だけど、いますこし頑張ってもらいます。
ED万歳！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:08:25 ID:F8T/OGt+0
今年は春頃オイル交換する予定。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:36:08 ID:AQwhw3cA0
優しい方教えてください。
ST180のカリーナＥＤに乗ってまして、ブレーキランプを交換しようと思うのです。
テールランプのユニットごと外さないとダメですよね？
外し方が分からないのですが…
ST180のカリーナＥＤに乗ってまして、ブレーキランプを交換しようと思うのです。
テールランプのユニットごと外さないとダメですよね？
外し方が分からないのですが…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:54:20 ID:TomP6Bam0
48 ：46：2009/01/14(水) 17:13:18 ID:/AvLhf1V0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:22:50 ID:7eUFEFPe0
ST180のカリーナＥＤ
懐かしい。
11年、13万キロ乗って（泣く泣く）手放しました。
本当は今でも乗っていたい車でした。
ちなみに前の愛車もST160のEDでした。
懐かしい。
11年、13万キロ乗って（泣く泣く）手放しました。
本当は今でも乗っていたい車でした。
ちなみに前の愛車もST160のEDでした。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:29:40 ID:SuNNMoVb0
私の街でもST180系は稀に見かける事がありますよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:06:23 ID:Epf5Jo5W0
リアスタビブッシュをサクッと交換した。
荒れた路面を走ると後ろから聞こえていたカタカタ音を退治できた。
次はフロント…こっちは奥まっててめんどくせぇよ…
荒れた路面を走ると後ろから聞こえていたカタカタ音を退治できた。
次はフロント…こっちは奥まっててめんどくせぇよ…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:02:32 ID:y6hK9y7v0
そういうの交換するのって自分でするんですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:14:47 ID:RcP7OoLh0
火曜日にアルテが納車だから純正の１４インチの処分もかねて履き替えて出かけたら
ホイールキャップどっかで落としてきた…
一枚だけ緩かったからなぁ
ホイールキャップどっかで落としてきた…
一枚だけ緩かったからなぁ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:23:31 ID:scHyxDdT0
>>52
リアスタビブッシュはFFで2WSなら簡単に交換できるよ。
何せ、下を覗き込んだだけで見えてるんだから。
体さえ入ればジャッキアップもタイヤ外しも不要。
入らなかったら適当なものに乗り上げて作業すればよし。
ブッシュ自体はゴムの塊だから安く、左右1個ずつ計2個で1000円位。
工具は12mmのレンチだけ。最後の締め付けはしっかりと。
リアスタビブッシュはFFで2WSなら簡単に交換できるよ。
何せ、下を覗き込んだだけで見えてるんだから。
体さえ入ればジャッキアップもタイヤ外しも不要。
入らなかったら適当なものに乗り上げて作業すればよし。
ブッシュ自体はゴムの塊だから安く、左右1個ずつ計2個で1000円位。
工具は12mmのレンチだけ。最後の締め付けはしっかりと。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:07:29 ID:9QCeYnbb0
平成9年のED乗りですが、ついにお別れになりそうです。良いクルマだったなぁ。
トラブルは、左前輪のブレーキが緩まらなくなった事が一回だけあった。
トラブルは、左前輪のブレーキが緩まらなくなった事が一回だけあった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:10:19 ID:gKBTRsJM0
良い車だったのに何故手放すんだ？
>>56
ついに他車に目移りが。。。
ついに他車に目移りが。。。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:15:49 ID:gKBTRsJM0
んで、その気になってしまった車は何？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:39:58 ID:Bd0eJZNN0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:56:45 ID:A+YsH54h0
>59
ナカマ！この前マツダ行ってMSアクセラ乗ってきたよ
でも、まだまだexiv乗るんだけどね
ナカマ！この前マツダ行ってMSアクセラ乗ってきたよ
でも、まだまだexiv乗るんだけどね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:15:51 ID:AE0VRjIxO
確かに、素直にアリオンに行く気にはちょっとならないなぁ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:44:34 ID:3970k5gO0
俺だったら次期候補はプレミオかな。
現行の型がいいけど中古でもまだまだ高いだろうしな。
現行の型がいいけど中古でもまだまだ高いだろうしな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:56:12 ID:1hicLGvw0
カリーナＥＤ 3SGEなら
レガシー、ギャラン
マークＸ、スカイライン
アテンザ、ユーロＲ
とかだと思う
レガシー、ギャラン
マークＸ、スカイライン
アテンザ、ユーロＲ
とかだと思う
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:03:21 ID:wiUCLSTS0
３ＳＧ乗りだけどスズキのＳＸ４が候補
オートマしかないからまだいらないけどね。
オートマしかないからまだいらないけどね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:12:25 ID:j3HicWXxO
>64
WRCのイメージモデルとかでMTがあるかもと思ってたが、今となってはもう出ないんじゃないか?
WRCのイメージモデルとかでMTがあるかもと思ってたが、今となってはもう出ないんじゃないか?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:35:50 ID:wiUCLSTS0
>65
スズキってスポーツモデルでＭＴを後出しすじゃない？
それを期待してるんだけど、時期が時期だけに期待薄
スズキってスポーツモデルでＭＴを後出しすじゃない？
それを期待してるんだけど、時期が時期だけに期待薄
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:43:04 ID:7bZSG6Jw0
アルテが納車したのでEXiVとお別れしてきたよ
帰りとか涙が止まらなかった、ずっと一緒に居たかった…
たった四年半だったけど本当にありがとう
みんなはずっと乗ってあげてね…それだけがボクの望みです…
帰りとか涙が止まらなかった、ずっと一緒に居たかった…
たった四年半だったけど本当にありがとう
みんなはずっと乗ってあげてね…それだけがボクの望みです…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:20:05 ID:D8qAI7cG0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:13:15 ID:0G8CMUml0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:18:40 ID:HEF+jTI00
H６年のカリーナＥＤ、Ｇリミテッド（３Ｓ－ＧＥ）エキサイトバージョンの
６年落ちを、足回りをＴＲＤの減衰力調整付きのダンパーとバネに替え、アーシング
を施し、エアクリーナもＴＲＤ，マフラーをワンオフにして、羊の皮を着た
狼仕様で、８年間乗ってきましたが、この３月にとうとうお別れすることに
なりました。こんなに長く１台の車に乗ってたのは初めてです！
本当にいい車でした（ただノーマルでの足回りは１２０キロ出したら怖く
なる感じだったので、結局かなり弄りました）
今度買った車は、走りと燃費が両立して、デザインもかなりインパクトのある
コルトラリアート・バージョンＲです。
カリーナＥＤとの別れは辛いですが、ＶＲの納車が楽しみです♪
６年落ちを、足回りをＴＲＤの減衰力調整付きのダンパーとバネに替え、アーシング
を施し、エアクリーナもＴＲＤ，マフラーをワンオフにして、羊の皮を着た
狼仕様で、８年間乗ってきましたが、この３月にとうとうお別れすることに
なりました。こんなに長く１台の車に乗ってたのは初めてです！
本当にいい車でした（ただノーマルでの足回りは１２０キロ出したら怖く
なる感じだったので、結局かなり弄りました）
今度買った車は、走りと燃費が両立して、デザインもかなりインパクトのある
コルトラリアート・バージョンＲです。
カリーナＥＤとの別れは辛いですが、ＶＲの納車が楽しみです♪
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:00:23 ID:2FNo8Msp0
ED/EXiVを手放す人が多いな。
寂しいものだな。
寂しいものだな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 06:21:31 ID:wOSfQg7Y0
エクシヴって自分の中ではかなりワロスなクルマなんで
最近は毎日のように外出中はエクシヴチェックしています。
今でもチョコチョコ見ますね
最近は毎日のように外出中はエクシヴチェックしています。
今でもチョコチョコ見ますね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:06:16 ID:VD3GyB1e0
72だけど俺のＥＤは６年落ちと書いているが、車検切っている為、まだ車検が
来年の７月まで残っており、３年前に台風被害で全塗装してるので（色はホワイト
パールメタリック）滅茶苦茶綺麗だし、距離は９万５千キロで、既にタイミング
ベルトや、ドライブシャフトブーツは交換済みで、皆さん知ってる通り、この車は
本当に壊れないと言うか、故障トラブルのない車なので、まだまだ乗れるのだが、
遺憾せん、年式と距離が理由で下取りの値段がつかないんだよね(>_<)
俺は札幌在住なんだけど、ＶＲの納車は３月末でまだ結構時間があるので、
この車が欲しい人は１２万で売りますが、北海道の人で、誰か希望者がいないかな？
一応友人に車のブローカーがいて、そいつ経由で売ると手数料で半分取られる
ので、誰か希望者がいたら、書き込みしてください！
来年の７月まで残っており、３年前に台風被害で全塗装してるので（色はホワイト
パールメタリック）滅茶苦茶綺麗だし、距離は９万５千キロで、既にタイミング
ベルトや、ドライブシャフトブーツは交換済みで、皆さん知ってる通り、この車は
本当に壊れないと言うか、故障トラブルのない車なので、まだまだ乗れるのだが、
遺憾せん、年式と距離が理由で下取りの値段がつかないんだよね(>_<)
俺は札幌在住なんだけど、ＶＲの納車は３月末でまだ結構時間があるので、
この車が欲しい人は１２万で売りますが、北海道の人で、誰か希望者がいないかな？
一応友人に車のブローカーがいて、そいつ経由で売ると手数料で半分取られる
ので、誰か希望者がいたら、書き込みしてください！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:13:15 ID:aAQRqHe80
神奈川だから諦める。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:44:15 ID:ZxLhwMR20
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:48:36 ID:VD3GyB1e0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:55:29 ID:f9hEItyh0
エクシヴチェックがエクシヴショックに見えた
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:52:07 ID:1Cb7n2T40
80 ：73：2009/01/24(土) 19:58:21 ID:v82q4sXB0
妬み僻みじゃないですよ。
馬鹿にしてるわけじゃないから気を悪くしないでください。
スタイリッシュでオシャレな初代が一番印象深いですね。
けど見た目の割にショボい内装とスペックの中途半端さがウケます。
ワイドボディー化した２代目は、初代に比べてモッサリしてしまい
車格の割に2000ccっていう非力な感じが、S14シルビアみたいでウケます。
こういうウケルクルマが好きなんです。
自分も似たようなクルマに乗ってるので、気持ちは痛いほど分かりますよ。
馬鹿にしてるわけじゃないから気を悪くしないでください。
スタイリッシュでオシャレな初代が一番印象深いですね。
けど見た目の割にショボい内装とスペックの中途半端さがウケます。
ワイドボディー化した２代目は、初代に比べてモッサリしてしまい
車格の割に2000ccっていう非力な感じが、S14シルビアみたいでウケます。
こういうウケルクルマが好きなんです。
自分も似たようなクルマに乗ってるので、気持ちは痛いほど分かりますよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:07:58 ID:HDL8uP7L0
EDの二代目とEXiVの初代はマークⅡ･チェイサー･クレスタの80系に似た感じかな。
ED、EXiVの最終型は三兄弟の90系に似た感じじゃないかと思う。
ED、EXiVの最終型は三兄弟の90系に似た感じじゃないかと思う。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:49:34 ID:Bhj02UxB0
最終型EDとお別れし、新型アテンザに乗り換えました。
１０年ちょい乗ったけど、まったく故障もせず元気に走ってくれました。
２０万キロ、ありがとう。
１０年ちょい乗ったけど、まったく故障もせず元気に走ってくれました。
２０万キロ、ありがとう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:54:37 ID:esZXVX6f0
今のうちに解体屋に声かけとくかな･･･
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:17:38 ID:PiyoDJfJ0
マツダ車に乗り換える人が多いのかな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:17:19 ID:Zd/Ga3R10
今日、サティに行って来ました。
もちろん走行中のエクシヴチェックは欠かせません。
残念ながらエクシヴには会えませんでしたが、
３ナンバー化したタイプのＥＤを発見！！（ドライバーは爺様）
「なんか、カッコイイかもしれない」 素直にそう思いました。
ただコレ買うくらいなら９０系マークⅡ買えば済むとも思いましたけどね。
もちろん走行中のエクシヴチェックは欠かせません。
残念ながらエクシヴには会えませんでしたが、
３ナンバー化したタイプのＥＤを発見！！（ドライバーは爺様）
「なんか、カッコイイかもしれない」 素直にそう思いました。
ただコレ買うくらいなら９０系マークⅡ買えば済むとも思いましたけどね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:53:31 ID:jeCg3Yr30
3ナンバー化したタイプのED←どこが珍しいんだ？
最終型はどれも3ナンバーだろ。
最終型はどれも3ナンバーだろ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:06:45 ID:CBwRbPJD0
俺の中で「最終型」はST20#の後期（96年6月以降）
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:10:49 ID:vNrPwUSA0
>>85
だったらマークⅡ板逝けよ
だったらマークⅡ板逝けよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:39:11 ID:O4LnQnV50
変なのが住みついたなｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:27:57 ID:cxlxTrOM0
久しぶりに来たてみたら、乗り換える人が増えてますね。
さすがにミニバンにはならないみたいだけど…。
去年の4月までST203のED乗ってました。が、信号無視の無保険車に突っ込まれて廃車。
中古が驚くほど安いSAAB9-3（旧型・５ドアの方）に乗りかえました。
輸入車ならではの重厚さもいいけど、EDの軽さが懐かしいこの頃です。
まだまだ乗り続ける皆さん、がんばってください。
さすがにミニバンにはならないみたいだけど…。
去年の4月までST203のED乗ってました。が、信号無視の無保険車に突っ込まれて廃車。
中古が驚くほど安いSAAB9-3（旧型・５ドアの方）に乗りかえました。
輸入車ならではの重厚さもいいけど、EDの軽さが懐かしいこの頃です。
まだまだ乗り続ける皆さん、がんばってください。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:26:55 ID:tZhp9Lb50
>>91
ちなみに中古のクラウンマジェスタ（15系）でした。＜無保険車
DQN?にはあまりかかわりたくなかったのに…。
会社にまでは言いませんでしたね。
とても支払能力があるようには見えませんでしたので、自分の車両保険（30万円）を使いました。
（こちらに過失がない事故だと、保険使っても等級落ちません。）
保険会社が相手に取り立ててるようですが、いまだ未回収のようです。
みなさまもお気をつけください。
ちなみに中古のクラウンマジェスタ（15系）でした。＜無保険車
DQN?にはあまりかかわりたくなかったのに…。
会社にまでは言いませんでしたね。
とても支払能力があるようには見えませんでしたので、自分の車両保険（30万円）を使いました。
（こちらに過失がない事故だと、保険使っても等級落ちません。）
保険会社が相手に取り立ててるようですが、いまだ未回収のようです。
みなさまもお気をつけください。
93 ：74：2009/01/28(水) 18:57:24 ID:Z1Ycbwco0
そっか！そういう手があったんだ！Ｈ６年のカリーナＥＤでも車両保険は
２０万付けれるので、現在２０等級の俺（でも今月の２５日が保険の更新日
だった）が車両保険を付けて、６０キロ位で雪山に突っ込んで全損扱いに
したら、俺の手元には２０万入ってくるし、保険の等級下がってもまだ１７等級
なので、痛くも痒くもなかったんだｗ
これくらいの金額なら保険詐欺にもならないだろう！失敗したなｗｗ
２０万付けれるので、現在２０等級の俺（でも今月の２５日が保険の更新日
だった）が車両保険を付けて、６０キロ位で雪山に突っ込んで全損扱いに
したら、俺の手元には２０万入ってくるし、保険の等級下がってもまだ１７等級
なので、痛くも痒くもなかったんだｗ
これくらいの金額なら保険詐欺にもならないだろう！失敗したなｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:42:49 ID:UdEEhdr80
>>90
１年半ぶりに来てみたのですが、確かに買い替えの方が増えたようですね。
俺はＨ６年式ＥＤ（ＳＴ２０２）を乗っています。
１０万キロを迎えたＨ１４年に「次は２０万キロを目指すぞ～！」と、目標を掲げて乗ってきました。
現在１８万２千キロ。 ２０１１年には達成できそうかな！？
その後は、エンジンの寿命が来るまで乗り続けるつもりです。
１年半ぶりに来てみたのですが、確かに買い替えの方が増えたようですね。
俺はＨ６年式ＥＤ（ＳＴ２０２）を乗っています。
１０万キロを迎えたＨ１４年に「次は２０万キロを目指すぞ～！」と、目標を掲げて乗ってきました。
現在１８万２千キロ。 ２０１１年には達成できそうかな！？
その後は、エンジンの寿命が来るまで乗り続けるつもりです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:11:49 ID:fzpa3IXr0
>>94
100万キロまでがんばって乗ってください
100万キロまでがんばって乗ってください
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:26:14 ID:WdnG7PfE0
俺のEXiVだが、ちょっと遠くから離れて真正面からフロントを見ていると
何となく左右が非対称に見える。
微妙な感じなんだが、運転席側のボンネットから僅かに膨らみがある辺りが
どうも助手席側と膨らみ方が違うような･･･
気のせいなんだろうか。
何となく左右が非対称に見える。
微妙な感じなんだが、運転席側のボンネットから僅かに膨らみがある辺りが
どうも助手席側と膨らみ方が違うような･･･
気のせいなんだろうか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:38:34 ID:6eI36+o50
真正面から画像を撮ってうｐしてくれれば判別したる
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:56:24 ID:SZcovxmH0
デジカメ持ってません
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:07:28 ID:a5aScMC60
携帯は？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:16:15 ID:SZcovxmH0
携帯はあるけど、うpってどうしたらいいんですか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:17:10 ID:/N3cr9jM0
>>94
エンジンが寿命に達しても、リビルドエンジンに載せ替えればいいじゃない
エンジンが寿命に達しても、リビルドエンジンに載せ替えればいいじゃない
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:19:59 ID:kWNip6jL0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:52:13 ID:oUEdKB2K0
みなさんのヘッドライトは黄ばみ曇りはありませんか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:02:41 ID:yT6c89Uv0
気になるレベルまで黄ばみが進行したんで
ピカールで磨いてナノバードクリア塗っといた
ピカールで磨いてナノバードクリア塗っといた
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:07:53 ID:d7qrY7UG0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:03:19 ID:F5xaIpID0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:54:35 ID:B3YE2TqM0
日中は暑くてクーラー入れたぞ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:33:36 ID:4kIZbMd80
>>106
額面通り＝
(1)有価証券の表示金額の通り通用すること。
(2)表現されたとおりの意味。言葉そのまま。
「相手の言葉を額面通りに受け取る」
言葉の意味もロクに理解できんくせに変なチャチャを入れるなや。
額面通り＝
(1)有価証券の表示金額の通り通用すること。
(2)表現されたとおりの意味。言葉そのまま。
「相手の言葉を額面通りに受け取る」
言葉の意味もロクに理解できんくせに変なチャチャを入れるなや。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:52:31 ID:A54lP7H30
まあそう粋がるなよｗ
わざわざ辞書まで引いてきてご苦労なこったな（笑）
わざわざ辞書まで引いてきてご苦労なこったな（笑）
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:03:05 ID:dI/00bZL0
不毛なやり取りに下らない横槍乙
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:13:48 ID:yDTcE/+f0
自分も先月登録抹消した。
60000kmも走ってないＨ５年式ＥＤ（ＳＴ２０２）のＸってグレード。
解体は未だだけど。
60000kmも走ってないＨ５年式ＥＤ（ＳＴ２０２）のＸってグレード。
解体は未だだけど。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:32:10 ID:wC7n8E2U0
乗ってる奴が誰も居なくなりそうな勢いだな。
点呼でも取ってみるか？
点呼でも取ってみるか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:17:45 ID:6ivCkzfI0
まだ乗ってるぜ9年式EXiV
俺の街ではまだどちらの車種も結構見かけるけどな。
俺の街ではまだどちらの車種も結構見かけるけどな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:33:52 ID:0c3Hy3hcO
ノ
H5年式 EXiV JTCCver.乗り
走行88000キロ、来月車検通す
H5年式 EXiV JTCCver.乗り
走行88000キロ、来月車検通す
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:34:14 ID:4BTCTRbq0
H6年式ED、本日17万km突破。
エンジンは恐ろしく調子良いわ。特に買い替え予定もなし。
エンジンは恐ろしく調子良いわ。特に買い替え予定もなし。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:59:15 ID:6ivCkzfI0
今のところ3人かな
ED 1人
EX 2人
ED 1人
EX 2人
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:04:10 ID:wC7n8E2U0
言い出しっぺも書かないとな
H7年式 ED SS脚 MT 195,800km
エンジンは好調。脚はガタガタヨロヨロギィギィ。
H7年式 ED SS脚 MT 195,800km
エンジンは好調。脚はガタガタヨロヨロギィギィ。
ノ
あと3週間くらいでお別れです。
あと3週間くらいでお別れです。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:21:04 ID:okoPvpYm0
H8年式 Exiv GT-4WD
走行135000kmほどに乗ってます
走行135000kmほどに乗ってます
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:53:15 ID:6ivCkzfI0
みなさん結構距離走ってるんですね。
自分はまだようやく60,000kmになるところです。
色はホワイトパールが一番多いのかな？
自分はまだようやく60,000kmになるところです。
色はホワイトパールが一番多いのかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:42:37 ID:uINoeMbQ0
H6年式のEDだが、先日、運転席側の窓ガラスを閉めてる途中で、いきなり窓が
全開になり二度と窓ガラスが上がってこねえ。
雨降りなのに窓を全開に開けてディーラー持って行ったら中のワイヤーが切れて
やがった。
さすがにこれだけ古い車はあり得ないところが故障するな。
しかし、あの時はびっくりしたなぁ・・・。
みんなも可動部分の故障には気をつけて大事に乗ってください。
おれはまだ走行距離６万キロくらいなんで修理しながらもう１０年は乗れるけかな？
全開になり二度と窓ガラスが上がってこねえ。
雨降りなのに窓を全開に開けてディーラー持って行ったら中のワイヤーが切れて
やがった。
さすがにこれだけ古い車はあり得ないところが故障するな。
しかし、あの時はびっくりしたなぁ・・・。
みんなも可動部分の故障には気をつけて大事に乗ってください。
おれはまだ走行距離６万キロくらいなんで修理しながらもう１０年は乗れるけかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:10:55 ID:yVuu/82A0
>>121
ST202乗りだけど、それオレも起こったｗ
ディーラー持っててとりあえずガラスを持ち上げた状態で固定してもらい
後日パーツ交換したわ。15000円くらいだったね。
しかしそれからは他のところの窓開けるの躊躇するようになった･･･
またあの症状起こる可能性があると思うと･･･ｗ
ST202乗りだけど、それオレも起こったｗ
ディーラー持っててとりあえずガラスを持ち上げた状態で固定してもらい
後日パーツ交換したわ。15000円くらいだったね。
しかしそれからは他のところの窓開けるの躊躇するようになった･･･
またあの症状起こる可能性があると思うと･･･ｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 06:11:34 ID:y1rDqYz8O
>>121，122
それ俺もなったｗ
ディーラー持っていったらサービスの人に｢この型(ST20x)は良くあるんですよ～｣って言われたわ。
うちの上司もST215Wカルディナに乗ってたときにあったらしいし。
それ俺もなったｗ
ディーラー持っていったらサービスの人に｢この型(ST20x)は良くあるんですよ～｣って言われたわ。
うちの上司もST215Wカルディナに乗ってたときにあったらしいし。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:06:36 ID:/61nEHHC0
窓が上がって来なくなるって、何か予兆ありました？
最近ちょっと開けた状態でガタガタ音がひどくなってきてる
最近ちょっと開けた状態でガタガタ音がひどくなってきてる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:12:51 ID:FGdplc9L0
>>121
おれもH6年式のEDで2ヶ月前に運転席側の窓が落ちてディラーへ行って固定してもらった。
7年前にもらい事故をして塗装したが、色があせてきて恥ずかしくなったので購入を考えていたら、
女房が後ろをぶつけてきたので買い換えることになった。
ほんとうにエンジンは調子が良い。
>>124
予兆はなかった。
窓を上げていたらガラスが落ちる大きな音がして終わり
おれもH6年式のEDで2ヶ月前に運転席側の窓が落ちてディラーへ行って固定してもらった。
7年前にもらい事故をして塗装したが、色があせてきて恥ずかしくなったので購入を考えていたら、
女房が後ろをぶつけてきたので買い換えることになった。
ほんとうにエンジンは調子が良い。
>>124
予兆はなかった。
窓を上げていたらガラスが落ちる大きな音がして終わり
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:48:40 ID:uMiFB47L0
100系までのカローラと同じ作りなんでしょ＞パワーウィンドウ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:06:27 ID:D+ii5FS30
今はギア駆動にでもなってるの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:33:57 ID:uMiFB47L0
110系カローラの修理書は持ってる。
パワーウィンドウは、アーム式と仮に呼称するけど、パンタグラフやビューゲルのように水平上昇するタイプ。
多分ワイヤ式だとワイヤが経年劣化でボロくなって
無理するとブッ壊れる
ST20xがどういう構造なのかは知らん…
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log184.htm
ここ見た方が分かり易いと思う。
パワーウィンドウは、アーム式と仮に呼称するけど、パンタグラフやビューゲルのように水平上昇するタイプ。
多分ワイヤ式だとワイヤが経年劣化でボロくなって
無理するとブッ壊れる
ST20xがどういう構造なのかは知らん…
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log184.htm
ここ見た方が分かり易いと思う。
オレも一昨年窓ガラス逝ったよ。
経験者の多さに笑ったw
ディーラーで言われたけど、この手のハードトップは多いらしいよ。
オレのは13年持ったけど、これでも長持ちした方とか。
窓全開のままって、自走不能より厄介だよな…。
即工場に持ち込みできればいいけど、そうじゃないと車を置く場所に困る。
ちなみに、前ドアのガラスにUVカットの無色フィルム貼ってたけど、
ディーラーで作業中に傷ついてしまい、タダで新品交換してくれたので、
思わぬ恩恵はあったけどw
今は助手席ガラスの動作が妙に遅いので、そのうちモーターが死にそうorz
>>124
開け閉めの時にガコガコ音が出始めて、翌日くらいに窓を上昇中に
急にストンと落ちた。そのまま沈黙。
経験者の多さに笑ったw
ディーラーで言われたけど、この手のハードトップは多いらしいよ。
オレのは13年持ったけど、これでも長持ちした方とか。
窓全開のままって、自走不能より厄介だよな…。
即工場に持ち込みできればいいけど、そうじゃないと車を置く場所に困る。
ちなみに、前ドアのガラスにUVカットの無色フィルム貼ってたけど、
ディーラーで作業中に傷ついてしまい、タダで新品交換してくれたので、
思わぬ恩恵はあったけどw
今は助手席ガラスの動作が妙に遅いので、そのうちモーターが死にそうorz
>>124
開け閉めの時にガコガコ音が出始めて、翌日くらいに窓を上昇中に
急にストンと落ちた。そのまま沈黙。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:38:25 ID:S0zxeBgv0
ガタガタ音の時点で行けば惨事にならずに済むところを…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:49:43 ID:gyOUdWF/0
>>128
修理書とパーツリストで確認した。
ST20#の場合、前はワイヤ式、
後ろは単純に上下できないからか、ちょい変形のパンタグラフ式になってる。
で、ついでだからST16#、ST18#も見たんだが･･･
こっちは前後ともパンタグラフ式だった。
コストダウンか？ｗ
かと思ったら90/100系マーク2は前後ともワイヤだったり・・・よくわからん。
修理書とパーツリストで確認した。
ST20#の場合、前はワイヤ式、
後ろは単純に上下できないからか、ちょい変形のパンタグラフ式になってる。
で、ついでだからST16#、ST18#も見たんだが･･･
こっちは前後ともパンタグラフ式だった。
コストダウンか？ｗ
かと思ったら90/100系マーク2は前後ともワイヤだったり・・・よくわからん。
がはは。 こんなに同類がいたんだな。 全然珍しい故障じゃなかったんだ。
俺も予兆無しでいきなり逝った。
小雨だったんで窓全開でもなんとかなったが、土砂降りの雨だったらと思うとぞっとするな。
ディーラー行ったら窓固定できないって言われたが、固定してもらえた人もいるのかぁ。
しかたないから雨の中、再び家まで窓全開で帰ってきたよ。
帰り際、「ビニールで窓覆いましょうか？」って、ハードトップなのにどうやって窓覆うんだよww
そんなことしたらドアが開けられないじゃんwwwww
修理見積りも、工賃、部品代込みで3万だし、いつも車検に出してるディーラなのに
なんだかなぁ。
なんか、他の人の修理履歴が聞きたいなぁ。明日は我が身なんでね。
俺も予兆無しでいきなり逝った。
小雨だったんで窓全開でもなんとかなったが、土砂降りの雨だったらと思うとぞっとするな。
ディーラー行ったら窓固定できないって言われたが、固定してもらえた人もいるのかぁ。
しかたないから雨の中、再び家まで窓全開で帰ってきたよ。
帰り際、「ビニールで窓覆いましょうか？」って、ハードトップなのにどうやって窓覆うんだよww
そんなことしたらドアが開けられないじゃんwwwww
修理見積りも、工賃、部品代込みで3万だし、いつも車検に出してるディーラなのに
なんだかなぁ。
なんか、他の人の修理履歴が聞きたいなぁ。明日は我が身なんでね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:34:08 ID:TMUpFIZD0
>>132
少なくとも、家帰るまでの凌ぎにはなるんじゃね？
帰ってしまえばまた応急処置できるし。
大物故障だと、エアコン逝ったことかな。
ホースが劣化していて、全部で7万。
エアコンとしては軽傷らしいが（重傷だと20万クラス）。
あとは貧乏ランプのセンサーいかれたくらい。
まあ、15年落ち17万キロを考えれば、丈夫な車だと思うけど。
少なくとも、家帰るまでの凌ぎにはなるんじゃね？
帰ってしまえばまた応急処置できるし。
大物故障だと、エアコン逝ったことかな。
ホースが劣化していて、全部で7万。
エアコンとしては軽傷らしいが（重傷だと20万クラス）。
あとは貧乏ランプのセンサーいかれたくらい。
まあ、15年落ち17万キロを考えれば、丈夫な車だと思うけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:48:11 ID:HyO0xEpQ0
エアコンパネルのランプが点いたり消えたり
ってのはかなり多いんじゃない？
オートでもマニュアルでも同じ症状出たし。
ってのはかなり多いんじゃない？
オートでもマニュアルでも同じ症状出たし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:10:26 ID:TMUpFIZD0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 06:51:08 ID:DcEsbSx80
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:08:10 ID:063Oa7+l0
久しぶりに来たら、面白い状態ですね（悪い意味では無いです。気を悪くしたら誤ります）
窓のレギュレータ（上下装置）もエアコンの接触不良は経年劣化での一般的な症状です。
レギュレータはワイヤー式は、国産・外車問わず弱いので必ず壊れます。
コレはワイヤーではなく、プーリーが壊れてワイヤーが絡まるのが殆どの症状で、一式交換しか修理方法は有りません。
エアコンはコンピュータ式の車は仕方ない症状です。
コレは半田の接点が【浮く】のが殆どの原因で、一度分解して、半田を溶かしなおせば直る場合が多いですよ。
因みに、レギュレータがギア式のT16# & T18#系でも、ギア部にグリスを塗る程度のメンテナンスはしてあげましょう。
>>112
何度も書いていますが、
S63年式 ED（てか16#にはEDしか無いわな） G Limited
もうすぐ18万Kmです
流石にアチコチがガッタガッタです。
今年の12月で車検ですが、そろそろ潮時で降りようかと思います。
窓のレギュレータ（上下装置）もエアコンの接触不良は経年劣化での一般的な症状です。
レギュレータはワイヤー式は、国産・外車問わず弱いので必ず壊れます。
コレはワイヤーではなく、プーリーが壊れてワイヤーが絡まるのが殆どの症状で、一式交換しか修理方法は有りません。
エアコンはコンピュータ式の車は仕方ない症状です。
コレは半田の接点が【浮く】のが殆どの原因で、一度分解して、半田を溶かしなおせば直る場合が多いですよ。
因みに、レギュレータがギア式のT16# & T18#系でも、ギア部にグリスを塗る程度のメンテナンスはしてあげましょう。
>>112
何度も書いていますが、
S63年式 ED（てか16#にはEDしか無いわな） G Limited
もうすぐ18万Kmです
流石にアチコチがガッタガッタです。
今年の12月で車検ですが、そろそろ潮時で降りようかと思います。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 03:18:49 ID:ijDRp3Hf0
>>138
>レギュレータはワイヤー式は、国産・外車問わず弱いので必ず壊れます。
>コレはワイヤーではなく、プーリーが壊れてワイヤーが絡まるのが殆どの症状で、一式交換しか修理方法は有りません。
そうそう。みんなワイヤーワイヤー言ってるけどオレのはワイヤーが切れたんじゃなくて絡まって起きたわ。
この一式交換で1.5万円。ディーラーの整備士さん、ありがと～。
高かった人は違うユニット交換したのかな？
>レギュレータはワイヤー式は、国産・外車問わず弱いので必ず壊れます。
>コレはワイヤーではなく、プーリーが壊れてワイヤーが絡まるのが殆どの症状で、一式交換しか修理方法は有りません。
そうそう。みんなワイヤーワイヤー言ってるけどオレのはワイヤーが切れたんじゃなくて絡まって起きたわ。
この一式交換で1.5万円。ディーラーの整備士さん、ありがと～。
高かった人は違うユニット交換したのかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:46:59 ID:yp+q8Iya0
プーリーが割れるとモーター部分を含めて交換になるから
高くつくんではないかと。
高くつくんではないかと。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:39:53 ID:HYo5kg8L0
hosyu
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:39:50 ID:KDNW6H8M0
６年落ちのカリーナＥＤＧリミテッドエキサイテングバージョン（Ｈ６年車）
を８年乗って、いよいよ後１ヶ月弱でお別れだが、見事に故障はしなかったなｗ
距離はまだ９６０００キロ位だし、車検もまだ一年半も残っているので、ここで売りの
カキコしても反応ないし、何処の買取店に行っても、やはり年式でがネックで
値段も付かないので、今のままなら廃車決定なのだが、足回りはかなり弄ったし
３年前の台風被害で、全塗装したので、外観は新車みたいだし、まだまだ乗れる
のだが、もう新車を契約してしまったので（下取りも値段がつかなかった）
やは廃車ほぼ決定だよｗ
もうこんなデザイン（コンセプト）の車は多分もう二度と出ないと思うので
今は別れが本当に辛いよｗ
を８年乗って、いよいよ後１ヶ月弱でお別れだが、見事に故障はしなかったなｗ
距離はまだ９６０００キロ位だし、車検もまだ一年半も残っているので、ここで売りの
カキコしても反応ないし、何処の買取店に行っても、やはり年式でがネックで
値段も付かないので、今のままなら廃車決定なのだが、足回りはかなり弄ったし
３年前の台風被害で、全塗装したので、外観は新車みたいだし、まだまだ乗れる
のだが、もう新車を契約してしまったので（下取りも値段がつかなかった）
やは廃車ほぼ決定だよｗ
もうこんなデザイン（コンセプト）の車は多分もう二度と出ないと思うので
今は別れが本当に辛いよｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:43:34 ID:KDNW6H8M0
× やは廃車
○ やはり廃車
○ やはり廃車
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:20:10 ID:SvJ9+u5P0
>>142
悲しいのか、可笑しいのか、どっちなんだ？
悲しいのか、可笑しいのか、どっちなんだ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:56:13 ID:KDNW6H8M0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:03:19 ID:z+qO8Xw50
>>142
ヤフオクに現車渡しで流せよ
ヤフオクに現車渡しで流せよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:54:46 ID:KDNW6H8M0
148 ：142：2009/02/13(金) 23:14:05 ID:KDNW6H8M0
因みに俺はレスの上の方（72)にも登場してるんだけど、誰か本当に札幌近郊の
人で１２万位で買ってくれる人いないかな？俺がオーナーになってからは記録簿も
あるし、マジでメンテナンスはしっかりやってきた車なので、今度の車検までは
間違いなくノートラブルで乗れる車なんだけどねｗ連続カキコ失礼ｗ
人で１２万位で買ってくれる人いないかな？俺がオーナーになってからは記録簿も
あるし、マジでメンテナンスはしっかりやってきた車なので、今度の車検までは
間違いなくノートラブルで乗れる車なんだけどねｗ連続カキコ失礼ｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:17:03 ID:z+qO8Xw50
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:28:39 ID:SvJ9+u5P0
>>147>>148
ここに来る人は既にED/EXiV乗りが多いから、あまり需要ないと思うが。
それに、逆に景気悪い札幌の方が安い車の需要あるかもよ？
オレも札幌なので気にはなるけど、今のST205がピンピンしてるからなぁ。
ここに来る人は既にED/EXiV乗りが多いから、あまり需要ないと思うが。
それに、逆に景気悪い札幌の方が安い車の需要あるかもよ？
オレも札幌なので気にはなるけど、今のST205がピンピンしてるからなぁ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:16:50 ID:6sKGrnvl0
キャンバーコントロールアームの交換作業中。
ちょいと手こずった＋よく観察しながら進行で
片側2時間もかかっちまったぜｗ
もう片方とついでにスタビブッシュも換えるぜ
俺、この作業が終わったらドライブに行くんだ…
ちょいと手こずった＋よく観察しながら進行で
片側2時間もかかっちまったぜｗ
もう片方とついでにスタビブッシュも換えるぜ
俺、この作業が終わったらドライブに行くんだ…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:38:14 ID:fERLX69G0
左ロアアームNo1の、CCアームとのジョイント部分の死亡確認(´・ω・｀)
ロアアームは買ってないからだめぽ…
ロアアームは買ってないからだめぽ…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:12:06 ID:SrSan5Xu0
まさかのアニメgif
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:48:12 ID:z1R2gZl40
コイツ…動くぞ…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:46:57 ID:N1iRZQJH0
151が夢中になるわけだ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:39:59 ID:vI7aDHJy0
君達、ガンダムの見過ぎｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:55:53 ID:JQXxuTx80
スーパーストラットはノーマルの3倍早くガタが来るぜ( ´A｀)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:53:37 ID:tnjZttaG0
上げなくちゃ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:45:29 ID:UXTfzbtj0
>>142
>>もうこんなデザイン（コンセプト）の車は多分もう二度と出ないと思うので
パサートCCやメルセデスCLK、RX-8など屋根が低い４ドアセダンがこの頃よく出てるぜ。
EDやエクシブの価値観に時代がようやく追い付いたんだよ
>>もうこんなデザイン（コンセプト）の車は多分もう二度と出ないと思うので
パサートCCやメルセデスCLK、RX-8など屋根が低い４ドアセダンがこの頃よく出てるぜ。
EDやエクシブの価値観に時代がようやく追い付いたんだよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:47:42 ID:UnRyyLWi0
ED 明日の5時でお別れ、、、。
いい車だったよなぁ。
できればもう少し乗りたかったよ。
まだまだ走れるのに永久抹消。
胸が痛む。
みんな大事にしてやってな。
いい車だったよなぁ。
できればもう少し乗りたかったよ。
まだまだ走れるのに永久抹消。
胸が痛む。
みんな大事にしてやってな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:30:44 ID:4HveTW7f0
>>161
俺は明日のAM11:00でお別れ。。。
俺は明日のAM11:00でお別れ。。。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:07:09 ID:YdkJfhEV0
俺は明日の午後に左ロワアームNo1交換・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:22:16 ID:i+jd8KKK0
>>163
gifの人か
gifの人か
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:37:04 ID:/n1e3fem0
>>164
yes.
アームを買いに部品共販に行ったんだが、
在庫が無くてメーカー発注になるってんで、
保留にして帰ってきちまった。
んで、何かめんどくさくなって、
いつも頼んでる車屋に中古部品を探すようにお願いしてきたｗ
タイベル交換もあるし。
yes.
アームを買いに部品共販に行ったんだが、
在庫が無くてメーカー発注になるってんで、
保留にして帰ってきちまった。
んで、何かめんどくさくなって、
いつも頼んでる車屋に中古部品を探すようにお願いしてきたｗ
タイベル交換もあるし。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:48:31 ID:Uu8N56/U0
JTCC仕様のMTが欲しいと思う今日この頃
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:50:31 ID:OQAsck1B0
JTCCのＭＴはみつからんかったが、
200GTのLSD付20万ちょっと（新品
200GTのLSD付20万ちょっと（新品
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:48:09 ID:HAykfJYj0
オートマじゃなければ食指が動いた
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:03:26 ID:XFJ/VCfi0
ATFとかどうしてる？
ちゃんと交換してる人っている？
俺のEXiV今60,100kmを越えたところなんだけど、前の持ち主が30,600kmの
時に一度交換している。
交換すべきか悩む･･･。
ちゃんと交換してる人っている？
俺のEXiV今60,100kmを越えたところなんだけど、前の持ち主が30,600kmの
時に一度交換している。
交換すべきか悩む･･･。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:15:16 ID:hywNgztJ0
そろそろ交換してもいい時期じゃないか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:10:01 ID:y/Yv+7HA0
ATFは長期間交換してなければ下手に交換しないほうがよい（8万kmオーバーとか
現在6万で前回交換がその位であればやるべきかと思うよ
現行車はATF5万km保障とかもあるのでそれこそ下手に交換出来ないのよね
エンジンオイルよりデリケートなので信頼のおけるトコで交換すべし
現在6万で前回交換がその位であればやるべきかと思うよ
現行車はATF5万km保障とかもあるのでそれこそ下手に交換出来ないのよね
エンジンオイルよりデリケートなので信頼のおけるトコで交換すべし
年数とか関係ないのかな？
前回交換時の30,600kmから7年くらい経過しているんだが。。。
前回交換時の30,600kmから7年くらい経過しているんだが。。。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:08:52 ID:JMjnJXgH0
そりゃ時間でも劣化するだろうさ。
ショックの大きさとかラグとか気になるならプロに相談してみたらどうだろう。
ショックの大きさとかラグとか気になるならプロに相談してみたらどうだろう。
いや、そういう意味じゃなくてさ
7年くらい経過していても交換できるのかなと思って。
あんまり年数がたってると逆に交換できないとかあるのかなと思ったもので。
7年くらい経過していても交換できるのかなと思って。
あんまり年数がたってると逆に交換できないとかあるのかなと思ったもので。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:04:14 ID:gw8d+eFy0
交換はできる
ただ、ディーラーなんかでの交換だと全交換じゃなくって一部交換だったような？
ただ、ディーラーなんかでの交換だと全交換じゃなくって一部交換だったような？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:33:00 ID:qofPIXGH0
一気に交換はしないだろうね、距離と交換歴によるけど
それなりのお店ならATFのスラッジフィルターも置いてる所があるので
一度チェックしてみてもらうのも有りかな
全交換だとスラッジの目詰まりなんかて故障の原因になるからこのクラスの年式だと
３分の１づつ複数回に分けてとかってなるのかね
それなりのお店ならATFのスラッジフィルターも置いてる所があるので
一度チェックしてみてもらうのも有りかな
全交換だとスラッジの目詰まりなんかて故障の原因になるからこのクラスの年式だと
３分の１づつ複数回に分けてとかってなるのかね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:57:25 ID:+7Q8e0Tb0
ＡＴＦってそんなに気を使うものだったのか。。。
ＭＴばかりだったから、驚いた
ＭＴばかりだったから、驚いた
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:26:32 ID:RiIApSJ80
ST205にぴったり合う２DINのHDDナビってどれがあるかな？
モニタが中に引っ込むのは送風口の関係で嫌い
モニタが中に引っ込むのは送風口の関係で嫌い
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:51:33 ID:UNbRr1od0
どのメーカーでもちょっと出っ張ると思うけど。
好きなメーカーとか予算とか無いの？
好きなメーカーとか予算とか無いの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:23:35 ID:QOUfEH3U0
ちょっとあげマッスル
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:24:53 ID:QOUfEH3U0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:47:31 ID:Fbq10eW10
エクシヴＨ７年 14万キロ
2000GTの4WDでMTの純正フルエアロ検切れ半年放置で
エンジンかからないが、欲しけりゃあげる。
いなければ車屋で処分します。
2000GTの4WDでMTの純正フルエアロ検切れ半年放置で
エンジンかからないが、欲しけりゃあげる。
いなければ車屋で処分します。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:24:38 ID:sAfPS7nx0
>>140
関係ないですよ。
外車ならば、プーリー単品でも出ますが。日本車では一式でしか部品設定が有りません（涙
なので、レギュレータ交換は、プーリー・ワイヤー・モーターのどれが壊れても、一式交換です。
問題は交換の工賃ですね。ハードトップは調整が難しく、更に法改正前のセンターピラーレス車は特に調整が難しいので、技術料と思って勘弁してください。
>>ATF交換
175さんが書いてますが、ATFは全交換ではなくて、循環(一部)交換です。
ミッションの下にドレインが有るからと、外して抜いてしまうと最悪の場合はミッションを壊してしまいますから御注意を。
エンジンを掛けたまま、シフトをニュートラル(サイドブレーキを忘れずに)
ATFの注入口からホースを使い500㏄位抜き、新品のATFを同量注入
しばらく放置で新旧ATFを馴染ませて、また交換。コレの繰り返しが基本です。
基本的にはATFの交換は不要です。
『しなくても大丈夫だけど、しないよりは、した方が良い。』程度に考えてください。
前回交換から年数（走行距離）が多い場合は、一度に交換すると壊れる場合が有りますから。
2リットルを目安に循環交換して、次のエンジンオイル交換時に、また2リットルの様に少しずつ時期をずらして下さい。
関係ないですよ。
外車ならば、プーリー単品でも出ますが。日本車では一式でしか部品設定が有りません（涙
なので、レギュレータ交換は、プーリー・ワイヤー・モーターのどれが壊れても、一式交換です。
問題は交換の工賃ですね。ハードトップは調整が難しく、更に法改正前のセンターピラーレス車は特に調整が難しいので、技術料と思って勘弁してください。
>>ATF交換
175さんが書いてますが、ATFは全交換ではなくて、循環(一部)交換です。
ミッションの下にドレインが有るからと、外して抜いてしまうと最悪の場合はミッションを壊してしまいますから御注意を。
エンジンを掛けたまま、シフトをニュートラル(サイドブレーキを忘れずに)
ATFの注入口からホースを使い500㏄位抜き、新品のATFを同量注入
しばらく放置で新旧ATFを馴染ませて、また交換。コレの繰り返しが基本です。
基本的にはATFの交換は不要です。
『しなくても大丈夫だけど、しないよりは、した方が良い。』程度に考えてください。
前回交換から年数（走行距離）が多い場合は、一度に交換すると壊れる場合が有りますから。
2リットルを目安に循環交換して、次のエンジンオイル交換時に、また2リットルの様に少しずつ時期をずらして下さい。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:53:39 ID:amrLP4Nq0
部品鳥は大事だよな
取られる側にしてみればとんでもないことではあるかもしれないけどな・・・・
取られる側にしてみればとんでもないことではあるかもしれないけどな・・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:03:38 ID:8Ds70kfw0
バトルロワイヤルであり、マッドマックスだよな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:45:02 ID:yXu+oADb0
幸福の王子のような状態に・・・。
工業製品としては再利用は本望だろう。
工業製品としては再利用は本望だろう。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:46:01 ID:F4LbALnWO
場所は茨城です。
さて、おやすみなさい
さて、おやすみなさい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:04:33 ID:B2EciyqY0
お前の魂（マシン）は俺の魂（マシン）の中で生き続けるさ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:52:07 ID:j0nv/iES0
>>160 ＞EDやエクシブの価値観に時代がようやく追い付いたんだよ
ＥＤ、エクシブは未だに古さを感じさせないデザインだとオレも思う。
そして時代は繰り返すではなく、時代がようやく追いついたというその言い回しはグッドです。
ＥＤ、エクシブは未だに古さを感じさせないデザインだとオレも思う。
そして時代は繰り返すではなく、時代がようやく追いついたというその言い回しはグッドです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:10:33 ID:QEVobkLh0
デザインは良くてもトヨタエンジンじゃあな。
回らないし、フニャ脚だし
回らないし、フニャ脚だし
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 03:34:55 ID:piJTifQmO
3SGEノーマルで7000まで回るから十分じゃん。
SSサスなら足回りそんなにフニャフニャしてないんでしょ！？
MTのコロナエクシヴ200GT買うために只今こつこつ貯金してます。
SSサスなら足回りそんなにフニャフニャしてないんでしょ！？
MTのコロナエクシヴ200GT買うために只今こつこつ貯金してます。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:50:31 ID:atILCHFt0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:54:46 ID:atILCHFt0
間違えた
つ>>182
つ>>182
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:21:44 ID:atILCHFt0
リアガラス内側拭こうと思ってスピーカーのあたりで力入れてたら凹んだorz
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:24:30 ID:RU5eiH7/0
3SGE回せるけどそういうクルマじゃない。レブまでやるとノイジーすぎる。ジェントルに乗りたいね。
SSサスは硬いが路面応答性としては微妙。
ステアリングがやたら重いのに雪とか泥とか濡れた路面とかで、路面噛んでるのかそうじゃないのか伝わって来ない。
だがスタイルはすばらしい。店からでて駐車場に止めてあるマイエクシヴ見て、ああかっこいいなと惚れ惚れする。
周りが軽やミニバンばかりだからなのかもしれないが。
SSサスは硬いが路面応答性としては微妙。
ステアリングがやたら重いのに雪とか泥とか濡れた路面とかで、路面噛んでるのかそうじゃないのか伝わって来ない。
だがスタイルはすばらしい。店からでて駐車場に止めてあるマイエクシヴ見て、ああかっこいいなと惚れ惚れする。
周りが軽やミニバンばかりだからなのかもしれないが。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:22:36 ID:Kh2azppB0
トヨタは良くも悪くも保守的だから極端な事はやらない。
結果スポーツEGでもああいう味付けになるね。
ただH社はチューニングマージンの殆ど残っていないEGだし、
N/M/F社なんてところは過給してナンボ。
どこも一長一短あるしどこが優れててどこがダメという単純な
話じゃないと思うけどね。
足回りなんか真っ先に交換しちゃうんだからノーマルがフニャ
でもあんまり関係ないでしょ。
結果スポーツEGでもああいう味付けになるね。
ただH社はチューニングマージンの殆ど残っていないEGだし、
N/M/F社なんてところは過給してナンボ。
どこも一長一短あるしどこが優れててどこがダメという単純な
話じゃないと思うけどね。
足回りなんか真っ先に交換しちゃうんだからノーマルがフニャ
でもあんまり関係ないでしょ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:15:21 ID:GtXEOk/a0
H/N/MはわかったけどFってスバル？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:37:40 ID:XJhVGOOe0
ここでまさかのフェラーリ！ とはならないだろうｗ
Mが紛らわしいな
Mが紛らわしいな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:17:21 ID:qk+kSG0S0
デザインは古臭くないんだけど、ヤレた個体ばかりでだめだめぷ～
ただ、近所にすごく奇麗なST20のEDがあるんだよ、黒で羽無、高インチアルミ
古い車はちっちり手入れしてあると目を引くが、無手入れが多数のため車種自体が
ダメポと思われる
ただ、近所にすごく奇麗なST20のEDがあるんだよ、黒で羽無、高インチアルミ
古い車はちっちり手入れしてあると目を引くが、無手入れが多数のため車種自体が
ダメポと思われる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:53:22 ID:1K5SNF0A0
スバルというのは社名じゃないんだから社と付いたら富士重なんじゃね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:57:13 ID:sJ0Aa5El0
ＥＤの流線型ボディは、シャブリたくなるぐらい好き☆
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:31:16 ID:oUq/s8HP0
EDは90マークⅡに似てるな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:54:08 ID:UW7jR2jM0
> 駐車場に止めてあるマイエクシヴ見て、ああかっこいいなと惚れ惚れする。
俺はエクシヴが止まってるのを見て「エクシヴワロスｗｗｗｗ」ってニヤニヤしてるけどな。
俺はエクシヴが止まってるのを見て「エクシヴワロスｗｗｗｗ」ってニヤニヤしてるけどな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:31:30 ID:I7Rh4I7L0
よっぽどEXiVが気になって仕方ないらしい。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:43:52 ID:1qXd1IE80
エクシブエロスｗｗｗｗ
にみえた
にみえた
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:44:12 ID:nTrHS3iH0
俺のED（ドノーマル）の方がかっこいいよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:23:38 ID:cVxnmcHnO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:30:38 ID:N7fhNVC70
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:04:57 ID:c9KSMeyG0
今日ST200のワインレッドのエクシヴ見たよ
んで思わず「エクシヴワロスｗｗｗ」って思ってニヤけた。
まぁ自分も笑われてしまいそうなクルマに乗ってるんですけどね
んで思わず「エクシヴワロスｗｗｗ」って思ってニヤけた。
まぁ自分も笑われてしまいそうなクルマに乗ってるんですけどね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 15:36:45 ID:R6xBjGDR0
んで、何に乗ってるんだい？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:04:38 ID:0yC/+S3n0
平成8年式のEDだが、車検をとった。また2年、お世話になるぞ。
まだ57,300kmしか走ってないからまだ頑張れるでしょ。
思えば初代EDも良かった。本当は初代をもう一度乗りたかったが見つからなかった。
まだ57,300kmしか走ってないからまだ頑張れるでしょ。
思えば初代EDも良かった。本当は初代をもう一度乗りたかったが見つからなかった。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:10:03 ID:N7fhNVC70
>>212
ピアッツァとかだったらちょっと尊敬する。
ピアッツァとかだったらちょっと尊敬する。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:28:24 ID:N3ho9U550
カリーナＥＤ
コロナエクシヴ
ということは、>212は
カローラ乗りだな
コロナエクシヴ
ということは、>212は
カローラ乗りだな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:32:19 ID:kzlMjZDg0
なんかここに来ると時間が止まってるような感じがするよｗ
以前もここにレスしたが６年落ちのH.6年車を今から、８年半前に購入して（G
リミテッド、エキサイティングバージョンAT）足回りから、給排気系と弄り回し
今まで、強い愛着を持って乗ってきたが、ついに今月の１９日にお別れする事
になったｗ（いわゆるエコ替え）せめてリッター１０走ってくれれば、まだ乗って
いたかったが、税金は１割高だし、ハイオク仕様で街乗りリッター７はこの厳しい
御時世、乗っていくのが少々辛くなった。。
でも本当に故障知らずで、スタイリッシュな良い車だった！カリーナED.ST202
よ！今まで本当にありがとうｗ
以前もここにレスしたが６年落ちのH.6年車を今から、８年半前に購入して（G
リミテッド、エキサイティングバージョンAT）足回りから、給排気系と弄り回し
今まで、強い愛着を持って乗ってきたが、ついに今月の１９日にお別れする事
になったｗ（いわゆるエコ替え）せめてリッター１０走ってくれれば、まだ乗って
いたかったが、税金は１割高だし、ハイオク仕様で街乗りリッター７はこの厳しい
御時世、乗っていくのが少々辛くなった。。
でも本当に故障知らずで、スタイリッシュな良い車だった！カリーナED.ST202
よ！今まで本当にありがとうｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:11:00 ID:TcFGiIMO0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:22:38 ID:zsMYc7d60
ここは時々他車乗りのおかしなのが出没するな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:35:42 ID:c9KSMeyG0
まず名前がウケル
そしてエクシブ乗りに中年～壮年が多くて、その上なんとなく
「私はクルマに拘る男です」的な雰囲気を漂わせてるのがウケル。
イメージ的にはダサいオヤジがＶＡＮのジャンバー羽織って気取ってる感じだね。
そしてエクシブ乗りに中年～壮年が多くて、その上なんとなく
「私はクルマに拘る男です」的な雰囲気を漂わせてるのがウケル。
イメージ的にはダサいオヤジがＶＡＮのジャンバー羽織って気取ってる感じだね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:40:21 ID:R6xBjGDR0
222 ：sage：2009/03/17(火) 00:48:30 ID:miUD2IKf0
先輩方、よきアドバイスをお願いします。
EXiV H7式 ST200 TR-X 1800cc
ノーマルストラット 120,000ｋｍ
に乗っています。
主な利用は通勤に毎日片道40kmの田舎道を走っています。
今年の春にタイヤをトーヨータイヤのT1Rに
しようと思っていますが、それなりにグリップ
しそうなので、足回りも新しくしようと計画しています。
そこで、ショックはカヤバのNEW SR SPECIALを、
バネはRS☆Rのスプリングを考えています。
このRS☆RのバネレートはF4.0R3.4なのですが、
ショックに対してバネレートが高すぎでしょうか。
少々硬いのは望むところですが、ショックがまけて
揺れが収まらないのではないかと心配です。
ご意見をお願いします。
EXiV H7式 ST200 TR-X 1800cc
ノーマルストラット 120,000ｋｍ
に乗っています。
主な利用は通勤に毎日片道40kmの田舎道を走っています。
今年の春にタイヤをトーヨータイヤのT1Rに
しようと思っていますが、それなりにグリップ
しそうなので、足回りも新しくしようと計画しています。
そこで、ショックはカヤバのNEW SR SPECIALを、
バネはRS☆Rのスプリングを考えています。
このRS☆RのバネレートはF4.0R3.4なのですが、
ショックに対してバネレートが高すぎでしょうか。
少々硬いのは望むところですが、ショックがまけて
揺れが収まらないのではないかと心配です。
ご意見をお願いします。
>>222 自分のＥＤはノーマルストラットでＲＳＲの『Ti2000』とＫＹＢの
『SUPER SPECIAL FOR STREET』を使っているけど、街乗りや峠を軽く流す
スポーティー走行レベルならば調度良いです。
『Ti2000』は他メーカーのダウンサスよりレートが低いので、理屈としてはゴツゴツ感が少ないと思います。
ＫＹＢの『NEW SR SPECIAL』ならば、純正より減水力は高いので、ショックが負ける心配はありません。
そもそも『Ti2000』などのダウンサスは、純正ショックに合わせたメーカーセッティングなので、
ショックを変える時に減水力が高すぎるとサスが負けてアンバランスになるので、ＫＹＢのショックぐらい
までが程良いだろうと考えて現在に至ります。 以上、参考までに。
『SUPER SPECIAL FOR STREET』を使っているけど、街乗りや峠を軽く流す
スポーティー走行レベルならば調度良いです。
『Ti2000』は他メーカーのダウンサスよりレートが低いので、理屈としてはゴツゴツ感が少ないと思います。
ＫＹＢの『NEW SR SPECIAL』ならば、純正より減水力は高いので、ショックが負ける心配はありません。
そもそも『Ti2000』などのダウンサスは、純正ショックに合わせたメーカーセッティングなので、
ショックを変える時に減水力が高すぎるとサスが負けてアンバランスになるので、ＫＹＢのショックぐらい
までが程良いだろうと考えて現在に至ります。 以上、参考までに。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:42:10 ID:qWiIBOpv0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:04:58 ID:QM/+mzrs0
俺のカリーED・Gリミテッドは明日廃車が決定したが、８年前に中古で買ったときに
１２０キロ以上スピードを出すと恐怖感があったので（前車アコードSIR-T）
買ってすぐにカヤバの「スーパースペシャルフォーストリート」にして、バネ
はTRDのものにしたら、凄くバランスの良いスポーティーカーになったよｗ
１２０キロ以上スピードを出すと恐怖感があったので（前車アコードSIR-T）
買ってすぐにカヤバの「スーパースペシャルフォーストリート」にして、バネ
はTRDのものにしたら、凄くバランスの良いスポーティーカーになったよｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:32:35 ID:Sg3KPrJz0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:42:00 ID:/jPk1gaB0
アプローズスレにも出没してるみたいだな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:13:38 ID:TgG1P/Kp0
ほいじゃルーチェ乗りとかかね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:26:56 ID:EX4u1oob0
むぅ、みな普通にサス交換しちゃうのか。
FFのSSサスの場合20万とか高くて無理すぎる・・・。車体買えちまうよ。
FFのSSサスの場合20万とか高くて無理すぎる・・・。車体買えちまうよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:35:09 ID:+5l1tg44O
KYBなら定価12万くらいだよ。それでも高いけど
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:57:20 ID:f3DP3j7S0
フロントのダンパ価格がノーマルの倍だもんなぁ・・・
泣けてくる。
泣けてくる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:47:22 ID:whpaUWPX0
233 ：220：2009/03/19(木) 06:28:53 ID:FEiNJ7vk0
昨日、国道でST200のクリーム色のEDと、シルバーのexivを見た。
EDは渋滞中に隣の車線に居たのでジックリと鑑賞させて貰ったけど、
2000ccであのボディで3ナンバーっていうのは実にワロスだね。
でも、そこが良さでもあるんだけどねｗ 変態仕様って感じで小洒落てる。
ED買うなら無理してでも90系マークⅡ買うのが正解な気がするが、
金銭的な事情もあるわけだから、マークⅡスピリットみたいな感じで
EDっていう選択は悪く無いと思うよ。
ちなみに私も同じ2000ccのハードトップに乗っているんだけど、
2000GTには馬力的に負けているというのが非常に悔しいｗｗｗ
>>232
ルーチェロータリーターボいいですね。
最終型のルーチェは今でもチョロチョロ見ることがありますけど、
ロータリーモデルは滅多に見ませんね…。
あとは80系マークⅡ、カムリプロミネント、マキシマ、Y31グロリアも良いですね。
EDは渋滞中に隣の車線に居たのでジックリと鑑賞させて貰ったけど、
2000ccであのボディで3ナンバーっていうのは実にワロスだね。
でも、そこが良さでもあるんだけどねｗ 変態仕様って感じで小洒落てる。
ED買うなら無理してでも90系マークⅡ買うのが正解な気がするが、
金銭的な事情もあるわけだから、マークⅡスピリットみたいな感じで
EDっていう選択は悪く無いと思うよ。
ちなみに私も同じ2000ccのハードトップに乗っているんだけど、
2000GTには馬力的に負けているというのが非常に悔しいｗｗｗ
>>232
ルーチェロータリーターボいいですね。
最終型のルーチェは今でもチョロチョロ見ることがありますけど、
ロータリーモデルは滅多に見ませんね…。
あとは80系マークⅡ、カムリプロミネント、マキシマ、Y31グロリアも良いですね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:17:48 ID:PRhbFMSG0
では、ワロスの車種を当てるか
2L ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ 180馬力以下
ちなみに200ＧＴね
2L ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ 180馬力以下
ちなみに200ＧＴね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:03:11 ID:+XK4tb6t0
ルーチェはオーディオに驚いた
カセットだったんだけど、フロントローディングっていうの？普通に差し込むヤツ
あれじゃなくて昔のカセットデッキみたいにパタンと手前に蓋が倒れて来るんだよね
あのタイプついてるのルーチェしかみたことないや
わかりにくくてすまにゅ・・
カセットだったんだけど、フロントローディングっていうの？普通に差し込むヤツ
あれじゃなくて昔のカセットデッキみたいにパタンと手前に蓋が倒れて来るんだよね
あのタイプついてるのルーチェしかみたことないや
わかりにくくてすまにゅ・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:29:12 ID:QKjjU+t10
ワロス君はアコードインスパイア乗りでしょ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:15:38 ID:+XK4tb6t0
そういえばビガーなんてのもあったな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:00:48 ID:asTi0Z6t0
プリメーラに1票
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:00:25 ID:AYi11AuvO
プリメーラ、ハードトップじゃないでしょ
240 ：エクシヴワロスくん：2009/03/19(木) 15:05:42 ID:FEiNJ7vk0
>>236
ペルソナとかセフィーロとかローレルとか、他にも2LのHT車はありますが
よくアコードインスパイアだって分かりましたね（笑）正解です。
燃費も悪いし、空転するし、ウルサイし、低速トルクないし、
エクシヴに負けないくらい現在においてワロスな車だと自負しています。
本日、何故か2台もST200のED（エキサイティングバージョン）を見ました。
誇らしげに貼られた「EXCITING VERSION」のシールが実にワロスでナイスですね。
きっとドライバーもマンセルばりにエキサイトして乗ってるんだろうなぁ～
って勝手に想像すると、思わずニヤニヤです。
と完全にエクシヴを小ばかにしてますが、JTCC仕様のはカッコいいと思います。
5ナンバー時代のエクシブは顔付きがチョットきもいけどね。
でも私にとっては5ナンバーの頃がエクシヴってイメージですねぇ。
小さい時に4WSが動くところを見たくて道路でUターンするエクシヴを凝視してましたよ。
ペルソナとかセフィーロとかローレルとか、他にも2LのHT車はありますが
よくアコードインスパイアだって分かりましたね（笑）正解です。
燃費も悪いし、空転するし、ウルサイし、低速トルクないし、
エクシヴに負けないくらい現在においてワロスな車だと自負しています。
本日、何故か2台もST200のED（エキサイティングバージョン）を見ました。
誇らしげに貼られた「EXCITING VERSION」のシールが実にワロスでナイスですね。
きっとドライバーもマンセルばりにエキサイトして乗ってるんだろうなぁ～
って勝手に想像すると、思わずニヤニヤです。
と完全にエクシヴを小ばかにしてますが、JTCC仕様のはカッコいいと思います。
5ナンバー時代のエクシブは顔付きがチョットきもいけどね。
でも私にとっては5ナンバーの頃がエクシヴってイメージですねぇ。
小さい時に4WSが動くところを見たくて道路でUターンするエクシヴを凝視してましたよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:11:45 ID:QLOhXFTR0
>>240 ＞本日、何故か2台もST200のED（エキサイティングバージョン）を見ました。
誇らしげに貼られた「EXCITING VERSION」のシールが実にワロスでナイスですね。
自分のＥＤもそれだったけど、当初はそのステッカーが同車ユーザーとしてステータスみたいな
感じはあった。
でも車をいじり始めると、さすがにそのステッカーが恥ずかしくなって剥がしたけどね。ｗｗ
未だに貼ったままの車であれば、ごく普通のユーザーであって、何もエキサイトはしていないと思うけどな。
しかし、アコードインスパイアも今や希少だなぁ・・・
誇らしげに貼られた「EXCITING VERSION」のシールが実にワロスでナイスですね。
自分のＥＤもそれだったけど、当初はそのステッカーが同車ユーザーとしてステータスみたいな
感じはあった。
でも車をいじり始めると、さすがにそのステッカーが恥ずかしくなって剥がしたけどね。ｗｗ
未だに貼ったままの車であれば、ごく普通のユーザーであって、何もエキサイトはしていないと思うけどな。
しかし、アコードインスパイアも今や希少だなぁ・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:36:22 ID:gv39vcpJ0
皆さんカリーナEDを大事に乗ってるんですね
俺もメンテをちゃんとして大事に乗ってやれば良かった
俺もメンテをちゃんとして大事に乗ってやれば良かった
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 01:16:56 ID:4m4/SVji0
俺は「LIMITED4」のエンブレム外したわ
誰一人として四駆と思うやついねえ
誰一人として四駆と思うやついねえ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:12:18 ID:sY0iUFUb0
昨日は赤にオールペンされたエクシヴ君を目撃
本当に美しい車
本当に美しい車
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:19:39 ID:g3P8PQU10
マツダのランティス、ユーノス５００とこのカリーナED,コロナエクシヴはもはや
旧車に入るほど古い車だが、これらの車はその流麗なスタイルの為、根強い人気が
あるように思う。（でも故障しない、ヤレに強いと言う意味ではトヨタ社の方が完全に
上回っていると思う）そういう俺も、昨日、１５年落ち（俺がオーナーだったのは８年半）
カリーナED・Gリミテッド・エキサイテングバージョン（ステッカーは外してました）
を廃車にして、解体業者に引き渡したが（いわゆるエコ替え、３月中に登録抹消しないと
自動車税が発生する為、昨日がタイムリミッドだった）とにかく別れが辛かったよｗ
俺のEDは年式こそ古いが、まだ１０キロ走ってなかったし、足回りや給排気系はかなり
弄ってた為、本当はまだまだ乗りたかったのだが、諸事情があって泣く泣く手放した。
ここでまだ現役で乗っている人は、限界が来るまで乗り続けて欲しいなｗ
旧車に入るほど古い車だが、これらの車はその流麗なスタイルの為、根強い人気が
あるように思う。（でも故障しない、ヤレに強いと言う意味ではトヨタ社の方が完全に
上回っていると思う）そういう俺も、昨日、１５年落ち（俺がオーナーだったのは８年半）
カリーナED・Gリミテッド・エキサイテングバージョン（ステッカーは外してました）
を廃車にして、解体業者に引き渡したが（いわゆるエコ替え、３月中に登録抹消しないと
自動車税が発生する為、昨日がタイムリミッドだった）とにかく別れが辛かったよｗ
俺のEDは年式こそ古いが、まだ１０キロ走ってなかったし、足回りや給排気系はかなり
弄ってた為、本当はまだまだ乗りたかったのだが、諸事情があって泣く泣く手放した。
ここでまだ現役で乗っている人は、限界が来るまで乗り続けて欲しいなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:21:30 ID:4m4/SVji0
>まだ１０キロ走ってなかったし
（ ﾟ□ﾟ）
（ ﾟ□ﾟ）
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:43:16 ID:g3P8PQU10
>>246
１０万キロの間違いｗ
１０万キロの間違いｗ
248 ：エクシヴワロス：2009/03/20(金) 15:00:45 ID:7agsb/Dg0
今日は天気が良くなったので原付でプラプラと走りながら、
面白い車でも居ないかなと散歩してきましたが、
EDやエクシヴの多いこと多いこと…。
年式の割に不思議とかなり見かける車ですねぇ～～
大体1日に1回くらいは見かける車なんでレア感が全く無い。
そうそう、今日はエメロードを発見しましたよ。
エメロードもワロスですなぁｗｗｗ
面白い車でも居ないかなと散歩してきましたが、
EDやエクシヴの多いこと多いこと…。
年式の割に不思議とかなり見かける車ですねぇ～～
大体1日に1回くらいは見かける車なんでレア感が全く無い。
そうそう、今日はエメロードを発見しましたよ。
エメロードもワロスですなぁｗｗｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:22:32 ID:sZaBq5rF0
俺の住む町はEDはそこそこ見かけるけど、EXiVは自車以外ほとんど見かけないな。
たまに見かけるといつまでも目で追いかけてしまう。
たまに見かけるといつまでも目で追いかけてしまう。
250 ：245：2009/03/20(金) 15:42:13 ID:g3P8PQU10
カリーナEDは昭和の終わりから、平成１０年までの生産でバブルが絶好調の時に
生産して、当時はベストセラーカーでかなり売れた車なので、いまだに現役で走ってる
車が多いのも頷けるよｗ俺は札幌在住だが、運転しててたらカリーナEDはかなり
見かけるし、皆さん綺麗に乗っているのは結構驚くよｗ
乗ってる人の年齢は４０代から６０代位の人が多く、若い人が乗っているのは
一回も見たことがないなｗ
ここにレスしてる人も２０代はほとんどいないのではないだろうか？
生産して、当時はベストセラーカーでかなり売れた車なので、いまだに現役で走ってる
車が多いのも頷けるよｗ俺は札幌在住だが、運転しててたらカリーナEDはかなり
見かけるし、皆さん綺麗に乗っているのは結構驚くよｗ
乗ってる人の年齢は４０代から６０代位の人が多く、若い人が乗っているのは
一回も見たことがないなｗ
ここにレスしてる人も２０代はほとんどいないのではないだろうか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:50:21 ID:tnW37owBO
25です
202EXiV 200GT JTCCver.乗り
202EXiV 200GT JTCCver.乗り
252 ：エクシヴワロス：2009/03/20(金) 19:55:04 ID:7agsb/Dg0
26です
253 ：245：2009/03/20(金) 20:10:19 ID:g3P8PQU10
２０代の若者が２人いたようだ！ED、エクスヴの中古車は中古車雑誌
等見ると１０万から２０万程度で手に入るし、車の性格上、そんなに荒っぽく
乗られた車は少ないし、トヨタのこのクラスの車はヤレやガタも少ないので、
２０代の若者が安く買って、弄って乗るにはいい素材だと思うなｗ
等見ると１０万から２０万程度で手に入るし、車の性格上、そんなに荒っぽく
乗られた車は少ないし、トヨタのこのクラスの車はヤレやガタも少ないので、
２０代の若者が安く買って、弄って乗るにはいい素材だと思うなｗ
254 ：245：2009/03/20(金) 20:15:03 ID:g3P8PQU10
× エクスヴ
○ エクシヴ
どうでもいいことだが俺はフロントはEDが好きだがリアビューはエクシブ
の方がカッコいいと思う。
○ エクシヴ
どうでもいいことだが俺はフロントはEDが好きだがリアビューはエクシブ
の方がカッコいいと思う。
エクシヴもEDも、基本スポーティーな路線なんだと思うけど、
弄って乗るような車でもないと思う。この手のドレッシーな車は下手に弄らず
オリジナルを保ちながら綺麗に乗るのがオシャレだと俺は思います。
ワロスワロス言いながらもED&Exivに注目してたら一度乗ってみたくなった。
けど180cm超えの俺が乗っても天井大丈夫なんでしょうかねぇ･･･。
弄って乗るような車でもないと思う。この手のドレッシーな車は下手に弄らず
オリジナルを保ちながら綺麗に乗るのがオシャレだと俺は思います。
ワロスワロス言いながらもED&Exivに注目してたら一度乗ってみたくなった。
けど180cm超えの俺が乗っても天井大丈夫なんでしょうかねぇ･･･。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:25:19 ID:/a2e6TMy0
エクシヴのリアビューといえばトランクに埋め込みでいる
ハイマウントストップランプが印象的だな。
ハイマウントストップランプが印象的だな。
257 ：245：2009/03/20(金) 22:41:47 ID:g3P8PQU10
>>255
俺はEDに乗る前はアコードSIR-Tだった為、EDに乗り換えた時、トヨタのフニャ
脚に愕然としたよ！１２０キロ以上出すと正直な話怖かったｗ
だからショックアブソーバーとバネをTRDの物に変えたんだよ！EDは本来弄る車
でないことは十分解かっていたけど、俺の場合は必然だったのさｗ
多分ノーマル仕様だったら８年半も乗ってなかったと思うよ。
俺はEDに乗る前はアコードSIR-Tだった為、EDに乗り換えた時、トヨタのフニャ
脚に愕然としたよ！１２０キロ以上出すと正直な話怖かったｗ
だからショックアブソーバーとバネをTRDの物に変えたんだよ！EDは本来弄る車
でないことは十分解かっていたけど、俺の場合は必然だったのさｗ
多分ノーマル仕様だったら８年半も乗ってなかったと思うよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:57:23 ID:4m4/SVji0
>>255
173cmの俺のEDの天井には抜け毛がごっそり付いてるぞ
助手席に180越えの友人乗せたこと何度もあるが問題なかろう
つか4WDは「重い」な
GからLIMITED4に変えたがスポーチーさが減った気がする
173cmの俺のEDの天井には抜け毛がごっそり付いてるぞ
助手席に180越えの友人乗せたこと何度もあるが問題なかろう
つか4WDは「重い」な
GからLIMITED4に変えたがスポーチーさが減った気がする
>>250 ３６です。
>>255 俺は軽く弄ることでオリジナリティ（個性）を出しつつ、綺麗に走る。
これが俺流オシャレかな。ｗ
>>257 俺のＥＤ、足回り替えていても１５０キロでブレ感があったけど、
ハブリング付けたら１８０キロまで難なく行けるようになったよ。
ハブリングは地味なパーツだけど、ホイールのセンターがビシッと決まるからね。
高速域での恩恵は地味に絶大。
>>255 俺は軽く弄ることでオリジナリティ（個性）を出しつつ、綺麗に走る。
これが俺流オシャレかな。ｗ
>>257 俺のＥＤ、足回り替えていても１５０キロでブレ感があったけど、
ハブリング付けたら１８０キロまで難なく行けるようになったよ。
ハブリングは地味なパーツだけど、ホイールのセンターがビシッと決まるからね。
高速域での恩恵は地味に絶大。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:47:14 ID:3GnLq2gm0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:21:41 ID:0BcmohCL0
29で185cmですよっと。
シートを一番下から2、3ひねりくらい上げた位置にセットして
頭上にこぶし1個分位空いてる状態。
背もたれを寝かせてるわけではない。
1台目のEDを買ったときは22だったなぁ…（遠い目
シートを一番下から2、3ひねりくらい上げた位置にセットして
頭上にこぶし1個分位空いてる状態。
背もたれを寝かせてるわけではない。
1台目のEDを買ったときは22だったなぁ…（遠い目
262 ：エクシヴワロス：2009/03/21(土) 19:03:08 ID:zQDz0XLn0
今日はちょっと美術館に行ってきましたが、一般道でも渋滞が酷かったです。
本日はエクシヴ３台、ＥＤ２台ほど目撃しましたが、リアスポ付きのＥＤの
サイドビューは実はかなりカッコ良いんじゃないかと思えてきました。
>>257
ショックやスプリング変えてもストラットってのが引っかかるんですよね、トヨタは…
ちなみに私のワロスカーは前後ダブルウィッシュボーンなのでヨロシク。
>>259
やっぱりオシャレに乗りたいですよね。
私の場合は車内に余計なもの（ティッシュとか、ドリンクフォルダとか）を
一切置かないようにして、生活感の無い内部を心がけています。
ナビも不用ですし、後付け感がモロに出るのが嫌なので付けていません。
本日はエクシヴ３台、ＥＤ２台ほど目撃しましたが、リアスポ付きのＥＤの
サイドビューは実はかなりカッコ良いんじゃないかと思えてきました。
>>257
ショックやスプリング変えてもストラットってのが引っかかるんですよね、トヨタは…
ちなみに私のワロスカーは前後ダブルウィッシュボーンなのでヨロシク。
>>259
やっぱりオシャレに乗りたいですよね。
私の場合は車内に余計なもの（ティッシュとか、ドリンクフォルダとか）を
一切置かないようにして、生活感の無い内部を心がけています。
ナビも不用ですし、後付け感がモロに出るのが嫌なので付けていません。
263 ：エクシヴワロス：2009/03/21(土) 19:21:18 ID:zQDz0XLn0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:55:46 ID:M5vLtWZM0
アコードインスパイアの２Lなんて云う、昭和の香りのする太古車乗ってる
貧乏人が、自分の車は「ダブルウィシュボーンです。ヨロシク」って自慢してるのが
痛々しいなｗｗｗ因みにホンダの車はシビッククラス以上はほとんどダブル
ウイッシュボーンなんだがｗ
貧乏人が、自分の車は「ダブルウィシュボーンです。ヨロシク」って自慢してるのが
痛々しいなｗｗｗ因みにホンダの車はシビッククラス以上はほとんどダブル
ウイッシュボーンなんだがｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:07:55 ID:Ln3S2lI50
どーでもいいようなクルマまで何でもかんでもダブルウイッシュボーンにすりゃいいてもんじゃないわな。
ST-系のクルマはラリーベースのシャシーなんだからストラット当たり前。
ダブルウイッシュボーンだから優れていてストラットだから劣っているなんて短絡的すぎて笑える。
ST-系のクルマはラリーベースのシャシーなんだからストラット当たり前。
ダブルウイッシュボーンだから優れていてストラットだから劣っているなんて短絡的すぎて笑える。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:22:36 ID:Cl0IQCFs0
R51 千葉の桜木か。
古くなった上に変態的機関を持ったホンダ車を
維持するのはそれなりに大変だろうな。
プリメーラも気になるようだし、そっちに乗り換えた方が楽じゃない？マルチリンクサスだしいいじゃん。
古くなった上に変態的機関を持ったホンダ車を
維持するのはそれなりに大変だろうな。
プリメーラも気になるようだし、そっちに乗り換えた方が楽じゃない？マルチリンクサスだしいいじゃん。
267 ：エクシヴワロス：2009/03/21(土) 20:31:07 ID:zQDz0XLn0
昭和の香り、メッキキラキラ、ちょっと下品なバブルテイストってのが
こんな御時世に走ってるのが実にワロスでナイスだと思うんだけどねぇ。
ダブルウィッシュボーンは自慢でも何でも無くてブランド的な自己満ですよ。
実際の性能云々以前に、ストラットってだけで安っぽい響きで萎えるじゃないですか。
こんな御時世に走ってるのが実にワロスでナイスだと思うんだけどねぇ。
ダブルウィッシュボーンは自慢でも何でも無くてブランド的な自己満ですよ。
実際の性能云々以前に、ストラットってだけで安っぽい響きで萎えるじゃないですか。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:33:23 ID:UOvS8UKv0
バ、バカ！あたしのなんかただのスーパーストラットなんだからね！
269 ：エクシヴワロス：2009/03/21(土) 20:44:28 ID:zQDz0XLn0
>>266
場所よく分かりましたねｗｗ 正解です。
あ、プリメーラって言ったのは私じゃないですよ。
プリメーラは全長が短いってのと、ハードトップじゃないのであまり興味ないです。
基本的に見た感じが地味なクルマはあんまり好きじゃないんです（自分が地味なんで）。
それと変態的機関を持ってるところがワロスカーとしての醍醐味かと思います。
今までは全く考えても無かったんですが、エクシヴワロスと思ってるうちに
乗換える時はカリーナEDでも良いかなとホンキ思ってきましたｗｗｗ
場所よく分かりましたねｗｗ 正解です。
あ、プリメーラって言ったのは私じゃないですよ。
プリメーラは全長が短いってのと、ハードトップじゃないのであまり興味ないです。
基本的に見た感じが地味なクルマはあんまり好きじゃないんです（自分が地味なんで）。
それと変態的機関を持ってるところがワロスカーとしての醍醐味かと思います。
今までは全く考えても無かったんですが、エクシヴワロスと思ってるうちに
乗換える時はカリーナEDでも良いかなとホンキ思ってきましたｗｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:15:53 ID:IBS89qBs0
現行プリウスの廉価版 ＰＲＩＵＳ１５０ １９０万に決定
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090318/biz0903180029000-n1.htm
トヨタ自動車が、現在販売しているハイブリッド車「プリウス」の価格を
大幅に引き下げることが１７日、分かった。
５月に新型プリウスを発売するのを機に、新型車と併売する現行プリウスの
最低価格を約１９０万円と、４３万円安くする。
ホンダが２月に発売したハイブリッド車「インサイト」の最低価格１８９万円
に対抗するのが狙い。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090318/biz0903180029000-n1.htm
トヨタ自動車が、現在販売しているハイブリッド車「プリウス」の価格を
大幅に引き下げることが１７日、分かった。
５月に新型プリウスを発売するのを機に、新型車と併売する現行プリウスの
最低価格を約１９０万円と、４３万円安くする。
ホンダが２月に発売したハイブリッド車「インサイト」の最低価格１８９万円
に対抗するのが狙い。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:19:16 ID:EAPdQ+Wr0
>>269
変態的機関が好きならSSサス付きにしてねｗ
変態的機関が好きならSSサス付きにしてねｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:23:38 ID:GOA7LVKW0
>>269
自分で乗っててこんな事言うのも何だけど、今から乗り換えるならED/EXiVは無いわ。
ところでアコードインスパイアに変態的機関なんてあるのか？
ホンダの変態カーなら初代インサイトとかに乗って欲しいなｗ
自分で乗っててこんな事言うのも何だけど、今から乗り換えるならED/EXiVは無いわ。
ところでアコードインスパイアに変態的機関なんてあるのか？
ホンダの変態カーなら初代インサイトとかに乗って欲しいなｗ
273 ：エクシヴワロス：2009/03/22(日) 17:12:00 ID:q/UZYyki0
近所に買い物にいっただけで2台EDみたよ…
どんだけだよｗ
どんだけだよｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:06:36 ID:oqYaSPLh0
純正のリップを真下からヒットして初めて割ってしまった…。
直しにくい割れ方したから新品探したけど、やはりもう在庫ないんだな。
いつの間にか車両保険も入れなくなっていたし、いよいよ絶版車の悩みが
出てきた感じ。
直しにくい割れ方したから新品探したけど、やはりもう在庫ないんだな。
いつの間にか車両保険も入れなくなっていたし、いよいよ絶版車の悩みが
出てきた感じ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:19:11 ID:zzCD0cQc0
みんなは給油ランプがついたらすぐに給油する？
俺はいつもランプがついてから60kmくらい走行して給油する。
今日、給油したけどランプ点灯後64km走った。
まだいけると思うけどこれ以上はやっぱりドキドキして無理だｗ
俺はいつもランプがついてから60kmくらい走行して給油する。
今日、給油したけどランプ点灯後64km走った。
まだいけると思うけどこれ以上はやっぱりドキドキして無理だｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:46:38 ID:AuC6yqkz0
ランプ点きはじめで給油すると47～48
完全に点いたところで49～50
そこから適当に粘って52～55入るあたりで入れる。
粘りまくって交差点やカーブでガス欠症状が出る位になると56以上入るな。
完全に点いたところで49～50
そこから適当に粘って52～55入るあたりで入れる。
粘りまくって交差点やカーブでガス欠症状が出る位になると56以上入るな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:01:12 ID:wb3CFMj70
ランプ付き始めから100kmは走ると信じている
でもすぐ入れちゃうｗ
でもすぐ入れちゃうｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 15:32:35 ID:104FkfS50
100kmは無理だと思う。
せいぜい粘っても65km～70kmくらいまでが限界じゃないかな。
それ以上頑張るのは精神衛生上、宜しくないのでやらない方がええ。
ギリギリまで粘ってると上り下りの道でガス欠しやすくなるかも
しれないからその辺も考えていた方がいいな。
せいぜい粘っても65km～70kmくらいまでが限界じゃないかな。
それ以上頑張るのは精神衛生上、宜しくないのでやらない方がええ。
ギリギリまで粘ってると上り下りの道でガス欠しやすくなるかも
しれないからその辺も考えていた方がいいな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:15:03 ID:JawhKWxV0
以前乗っていた車（ST-18系）で60㍑の燃料タンクに57入った事があったけど、それが最高かな？
EDのFUELメーターは信頼性がイマイチ（タンク形状に起因する問題なのかも知れないが）のであんまり追い込むのは怖い。
EDのFUELメーターは信頼性がイマイチ（タンク形状に起因する問題なのかも知れないが）のであんまり追い込むのは怖い。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:14:37 ID:VCSs9yTh0
スタンドだと給油口ギリギリまでいれるから、導油管分適当な罠。
自分の場合ランプ付きっぱなしから50kmで腰にいやな汗かく。
でもタンク空だとクルマ軽くて楽しいよね。
自分の場合ランプ付きっぱなしから50kmで腰にいやな汗かく。
でもタンク空だとクルマ軽くて楽しいよね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:30:41 ID:e7UF8NMF0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:18:15 ID:JKTYw0DI0
ガス欠ってまだした事ないけど（しない方がいい）どんな感じになるんだろうね？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:23:14 ID:JNI9XEbk0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:03:24 ID:JKTYw0DI0
スタンドの近くだったから良かったね。
渋滞しているとことか交差点なんかだったら悲惨だｗ
渋滞しているとことか交差点なんかだったら悲惨だｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:43:06 ID:FHxRKPA70
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:32:18 ID:XhD2aThs0
今日からのETC割引でどっか行った人いる？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:54:06 ID:QIdz1y6e0
昼間なんて走れたもんじゃないだろｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:12:06 ID:Mnkvf1S5O
5年式エクシヴ200GT走行90000キロ、今日車検通しました
Vベルとシャフトブーツ交換だけですみました。
まだまだ乗りますよ
Vベルとシャフトブーツ交換だけですみました。
まだまだ乗りますよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:55:15 ID:FGGBTSM5O
走行距離少ないね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:50:26 ID:nL6oPata0
7年式ED GT 20万km達成しますた
http://img.wazamono.jp/car/src/1238345330443.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1238345330443.jpg
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:26:51 ID:DFeotd/L0
>>291
おめでとう！
おめでとう！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:39:12 ID:PvEEJZOa0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:43:24 ID:M1efQHhE0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:14:52 ID:GR6gl/0JO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:33:10 ID:YGhtk9BU0
今日から新年度
あーまた自動車税の時期が迫ってくるわけだがorz
あーまた自動車税の時期が迫ってくるわけだがorz
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:47:28 ID:WOSH+urZ0
今回から1割増だわ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:43:33 ID:oxa18bqn0
つーことは43,450円か
高杉ﾜﾛﾀ
嫌になるな
高杉ﾜﾛﾀ
嫌になるな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:46:12 ID:k6dW9M+w0
エンジンオイルの粘度だが
3S-GE→10w-30
3S-FE→5w-30
でいいんだよな？
3S-GE→10w-30
3S-FE→5w-30
でいいんだよな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:30:15 ID:HKKcbDra0
守らなきゃ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:39:39 ID:oPDjuVFC0
ED､EXiVオーナー予備軍ってどれくらいいるかな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:10:26 ID:Wnvj7bl90
＞予備軍って
これから乗る予定の人の事か？
これから乗る予定の人の事か？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:17:15 ID:5O9S3cR40
予備軍ってもなぁ･･･潰されるばっかりでタマ数少なすぎ。
これは！ と思うものがあっても異常に高いし。
これは！ と思うものがあっても異常に高いし。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:20:52 ID:Wnvj7bl90
だからこそ現車を大事に乗り続けていきたいものだな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 16:08:48 ID:5O9S3cR40
大事にしすぎちゃうと、乗り換えられなくなるんだよなｗ
近頃、吸排気センサ系異常が原因と思われる症状が出てきた。
暖機完了状態でエンジン停止 → 10～15分程経過してから再始動すると
エンジンの掛かりが悪い ＋ 掛かってから1～2分間のアイドルが低く不安定になる事がある。
まずは12万kmほど使ったイリジウムプラグを交換して様子を見てみる。
近頃、吸排気センサ系異常が原因と思われる症状が出てきた。
暖機完了状態でエンジン停止 → 10～15分程経過してから再始動すると
エンジンの掛かりが悪い ＋ 掛かってから1～2分間のアイドルが低く不安定になる事がある。
まずは12万kmほど使ったイリジウムプラグを交換して様子を見てみる。
腕の良い修理屋で4.7万かけてEDの純正リップ直してきた。
こんな古い車に金かけても…と思ったけど、綺麗に蘇った姿見たら、悩みも吹っ飛んだわw
もうしばらくはこの車で戦えそうだ。
純正のリップは割れたら直しにくいらしいので、つけてる人は気をつけて。
こんな古い車に金かけても…と思ったけど、綺麗に蘇った姿見たら、悩みも吹っ飛んだわw
もうしばらくはこの車で戦えそうだ。
純正のリップは割れたら直しにくいらしいので、つけてる人は気をつけて。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:52:28 ID:slzABBQl0
いろいろ調べてたら日産プレセアと全高が同じだという事が分かった。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:00:40 ID:OjAbkhjH0
政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。財政支出は３７００億円規模に上る見通しだ。
↑
お前ら、もう新車買った方がいいじゃねぇ？
↑
お前ら、もう新車買った方がいいじゃねぇ？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 13:01:28 ID:Kis4PiOz0
だが断る
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:45:35 ID:dHYhjvmE0
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311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:02:33 ID:ZRNdWk3p0
ダイハツソニカが気になってる奴がいるようだな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:55:56 ID:O/rjAlNPO
刑事貴族2･3にEDとExiv出てたね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:18:25 ID:KXHw2xBP0
昨日車を綺麗にしたばかりだったのに降灰にヤラレタorz
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:23:08 ID:UcJd56P30
鹿児島乙
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:11:04 ID:KXHw2xBP0
洗車機にはかけたくないから公園行ってバケツに水汲んでぶっかけるしかないな。
早朝の無人の時間帯なら問題ないだろ。
早朝の無人の時間帯なら問題ないだろ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:42:17 ID:n25Wu74S0
キャリアーに載って運ばれていくEDを見た
廃車かぁとがっかりしたけど塗装屋のキャリアーだったから全塗かもしれんとうれしくなった
廃車かぁとがっかりしたけど塗装屋のキャリアーだったから全塗かもしれんとうれしくなった
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:57:58 ID:qGSfsS8S0
st180のＥＤを廃車にすると5000円かかるとＤに言われました
解体屋とか海外に出す中古屋に出す方がいいのでしょうか？
解体屋とか海外に出す中古屋に出す方がいいのでしょうか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:13:10 ID:n25Wu74S0
もうちょっと待てば25万相当になるぞ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:26:28 ID:qGSfsS8S0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:57:27 ID:dFEJLfhd0
最大25万だからね、それなりの車体価格の物でなければ25万にはならんではないの
5,000円の廃車料にナンバーの抹消手続きも入ってるのならそんな高くはないっしょ
ST180は3Sだっけ？輸出関係はそんなによくなかったとは思うけど
5,000円の廃車料にナンバーの抹消手続きも入ってるのならそんな高くはないっしょ
ST180は3Sだっけ？輸出関係はそんなによくなかったとは思うけど
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:26:07 ID:ffwrJyVU0
スピーカー交換するために内装バラしてたら
リアシートの下から、子供銀行の100円玉やら缶バッジ、飴の袋なんかが発掘されたｗ
5年前まで乗ってたおとうさん乙。
リアシートの下から、子供銀行の100円玉やら缶バッジ、飴の袋なんかが発掘されたｗ
5年前まで乗ってたおとうさん乙。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:28:05 ID:4pOcdPoL0
>>321
もしかしたらお母さんかもね
もしかしたらお母さんかもね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:28:35 ID:ffwrJyVU0
いやいや、前の所有者の住所氏名は知ってるんだわｗ
この車がまだ走ってるのを知ったらどう思うか、ちょっと気になる。
この車がまだ走ってるのを知ったらどう思うか、ちょっと気になる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:19:12 ID:fNvIGx+E0
中古の場合
前の持ち主の名前が書いた書類とか
残っているときあるよね
前の持ち主の名前が書いた書類とか
残っているときあるよね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:23:16 ID:kda8zCc1O
マフラーとエキマニの保証書が入ってたわｗ
氏名住所入りでｗ
氏名住所入りでｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:05:46 ID:Z4zLVZ8f0
15年落ちのカリーナED.Gリミテッドエキサィテングバージョン（中古で買って、
俺が乗ってたのは８年半）先月の２７日に廃車にして、新車を買って喜んでたのに
それもつかの間、今回の法案orz...
でも買い換えた新車はターボ車で、今のエコ基準に満たしてない車だったので、どっち
みち２５万円の助成金は出ないので、仕方がないなと諦めている。
俺が乗ってたのは８年半）先月の２７日に廃車にして、新車を買って喜んでたのに
それもつかの間、今回の法案orz...
でも買い換えた新車はターボ車で、今のエコ基準に満たしてない車だったので、どっち
みち２５万円の助成金は出ないので、仕方がないなと諦めている。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:58:07 ID:ut63DAY60
ダイソーで車体を掃除する時に使うぞうきんを購入した。
プラグ交換完了。交換前後ともイリジウムタフ（VK20）
1番プラグがオイルに浸かってた（汗
交換後にボンネット開けたままエンジンかけて
「そういえば最近吸気音がデカいな･･･」と思い
エアクリ-スロットル間を、よーく見ていったら･･･
スロットル直前に入るホースが外れてたｗ
「ベンチレーションホースNO.2」だそうな。
これで、たまに出てた不調が直るといいな･･･っと。
1番プラグがオイルに浸かってた（汗
交換後にボンネット開けたままエンジンかけて
「そういえば最近吸気音がデカいな･･･」と思い
エアクリ-スロットル間を、よーく見ていったら･･･
スロットル直前に入るホースが外れてたｗ
「ベンチレーションホースNO.2」だそうな。
これで、たまに出てた不調が直るといいな･･･っと。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:15:19 ID:AoCJJdgg0
あ、ホースの名前間違えた。隣のやつだった。
該当するものには名前が付いてないや･･･
外れてたのは、エアクリ後のレゾネータNo2との分岐の下側に入ってるホース。
該当するものには名前が付いてないや･･･
外れてたのは、エアクリ後のレゾネータNo2との分岐の下側に入ってるホース。
>>328
>1番プラグがオイルに浸かってた（汗
3Sエンジンでは、定番の経年劣化の症状です。
エンジンヘッドのネジを増し締めすれば改善する場合も有りますが、
基本的にはプラグ部分のパッキン交換です。
部品代も数百円程度ですから、交換しちゃいましょう。
>1番プラグがオイルに浸かってた（汗
3Sエンジンでは、定番の経年劣化の症状です。
エンジンヘッドのネジを増し締めすれば改善する場合も有りますが、
基本的にはプラグ部分のパッキン交換です。
部品代も数百円程度ですから、交換しちゃいましょう。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:35:30 ID:AoCJJdgg0
･･･よく考えたら、カバーだけだった。
とは言え、ちょっと外すものが多くて萎えるｗ
とは言え、ちょっと外すものが多くて萎えるｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:08:12 ID:YWcUC+AJ0
信号待ちからからのスタートダッシュで隣の軽に負けた。
こっちは2000回転くらいで素早く加速してるのにどんどん引き離された。
いったいどういうアクセルの踏み方してんだろ？
こっちは2000回転くらいで素早く加速してるのにどんどん引き離された。
いったいどういうアクセルの踏み方してんだろ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:59:39 ID:3mDy/eZY0
最近のターボ軽は100kmまでは早いからね～
なんの車種か分からんけどｗ
なんの車種か分からんけどｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 03:41:02 ID:LLTN6wkW0
0-100なら加速スレのが参考になるな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:05:25 ID:puJgU1mJ0
みなさんの街乗りでの燃費ってどれくらいですか？
エクシヴ200GATで8.2～8.5kmですがこんなものでしょうか？
エアコンは比較的使ってややチョイ乗りが多いです。
エクシヴ200GATで8.2～8.5kmですがこんなものでしょうか？
エアコンは比較的使ってややチョイ乗りが多いです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:43:52 ID:wMRDzVbKO
ここ半年の平均燃費10.38km/L＠200GT MT
片道12kmの通勤がメイン（市街地中心）で特にエコランを意識したことは無し
最高は400km高速走行時の15.68km/L，最低は峠ドライブに行ったときの8.54km/L
片道12kmの通勤がメイン（市街地中心）で特にエコランを意識したことは無し
最高は400km高速走行時の15.68km/L，最低は峠ドライブに行ったときの8.54km/L
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:42:24 ID:t0iFsvjSQ
助成対象のGﾘﾐMT7年式@50000Kmだが
とうとう廃車にして乗り換えるか悩むなー
レンズが最近黄色くなってきたのがさすがに古臭く見えるのがなんとも・・・
やっぱりMTに乗りたいんだが
選択肢がレガかアテンザかRX-8位しかないのよねー
とうとう廃車にして乗り換えるか悩むなー
レンズが最近黄色くなってきたのがさすがに古臭く見えるのがなんとも・・・
やっぱりMTに乗りたいんだが
選択肢がレガかアテンザかRX-8位しかないのよねー
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:06:35 ID:bmksi3li0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:40:07 ID:XLx2iUa10
>>338
特別なものを使わなくても、コンパウンドで磨けば結構綺麗になるよ。
専用スレではビカールが定番のようだけど。
ただ、しばらくすればまた黄ばむので、定期的に磨かねばならないのが面倒。
やっぱり次の選択肢はみんな似てるね。
オレもアテンザとレガは候補だけど、4WDがいいので（今もST205）、アテンザは
MTが選べなくなるし、レガはでかくなった上にデザインが好みから外れた…。
ところで、オレも助成対象のH6年車なので、周りから買い換えのこと聞かれるけど、
こういうミドルクラスのスポーティ系の車種は対象になるのかね？
ハイブリッドやコンパクト限定だと思ってたから、助成金は頭になかった。
まあ、どちらにしてもしばらくEDにがんばってもらうつもりだけど。
特別なものを使わなくても、コンパウンドで磨けば結構綺麗になるよ。
専用スレではビカールが定番のようだけど。
ただ、しばらくすればまた黄ばむので、定期的に磨かねばならないのが面倒。
やっぱり次の選択肢はみんな似てるね。
オレもアテンザとレガは候補だけど、4WDがいいので（今もST205）、アテンザは
MTが選べなくなるし、レガはでかくなった上にデザインが好みから外れた…。
ところで、オレも助成対象のH6年車なので、周りから買い換えのこと聞かれるけど、
こういうミドルクラスのスポーティ系の車種は対象になるのかね？
ハイブリッドやコンパクト限定だと思ってたから、助成金は頭になかった。
まあ、どちらにしてもしばらくEDにがんばってもらうつもりだけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:42:41 ID:XLx2iUa10
すまん、ピカールの間違い
半濁点で打っても、変換すると勝手に濁点にされてた
半濁点で打っても、変換すると勝手に濁点にされてた
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:32:30 ID:EwTcs6/10
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:31:58 ID:xssMuFTj0
Limited4の街乗り7.3ｋｇ/L
４WDだからこんなもんか
４WDだからこんなもんか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:32:41 ID:xssMuFTj0
MTっす
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:34:04 ID:C6rB422I0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:45:35 ID:xssMuFTj0
もうちょっと静音化できないもんかにー
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:55:47 ID:k3SK4jVG0
4気筒だから仕方ないな
静粛性を求めるならやっぱ6気筒だろ
静粛性を求めるならやっぱ6気筒だろ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:30:07 ID:cazIeHuE0
3S-GEは特にうるさい気がする。
あと、何かの雑誌でST20#系はスポーティな演出のため、敢えて車内にエンジン音が
入り込む設定にしているとか書いていたような。
ちなみに、ST205はギア比が低いから、高速乗るとえらいやかましい。
高速乗るときはいつもオーディオのボリューム上げてる。
もう少し心地良い音質ならいいんだけどな…。
あと、何かの雑誌でST20#系はスポーティな演出のため、敢えて車内にエンジン音が
入り込む設定にしているとか書いていたような。
ちなみに、ST205はギア比が低いから、高速乗るとえらいやかましい。
高速乗るときはいつもオーディオのボリューム上げてる。
もう少し心地良い音質ならいいんだけどな…。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:06:19 ID:tJv3XYnh0
エンジン音も大きいが、ロードノイズの遮断が全然できてないからなぁ
ドアの穴でも塞いでみようかな
ドアの穴でも塞いでみようかな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:39:31 ID:cazIeHuE0
>>349
ロードノイズなら、タイヤで結構変わるんじゃないか？
ロードノイズなら、タイヤで結構変わるんじゃないか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:46:05 ID:QmhHkirX0
>>350
静かな事を売りにしているタイヤに変えた事があるけれど、結構静かになってビックリしたことがある。
静かな事を売りにしているタイヤに変えた事があるけれど、結構静かになってビックリしたことがある。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:11:01 ID:1mVq7DA10
自分で乗っていてこんな事言うのも何だけど、
十年以上も前の、たかだか200万強のスポーティーセダンに静粛性なんか求めんなよ。
そう言う方面の要求が強いなら選車の時点で間違ってる。
十年以上も前の、たかだか200万強のスポーティーセダンに静粛性なんか求めんなよ。
そう言う方面の要求が強いなら選車の時点で間違ってる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:16:28 ID:QmhHkirX0
>>352
それぞれのクルマで出来る範囲でってハナシでしょ。そうやってハナシの腰を折ることも無かろう。
それぞれのクルマで出来る範囲でってハナシでしょ。そうやってハナシの腰を折ることも無かろう。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:20:42 ID:cazIeHuE0
>>352
まあ、わかるけど、それを言っちゃおしまいでしょw
まあ、わかるけど、それを言っちゃおしまいでしょw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:19:19 ID:k3SK4jVG0
でもガサツに回るエンジンって結構好きだな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:12:08 ID:9fdo0tBW0
EXiV･･･Extra Impressive（際立って印象的な）の造語。
んで、縮めてEXiV（エクシヴ）
上手くネーミングしたなと感心するｗ
んで、縮めてEXiV（エクシヴ）
上手くネーミングしたなと感心するｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:07:07 ID:rRxX/+C+0
ED･･･Exciting Dreessy エキサイティング･ドレッシー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:59:05 ID:snXJ/rGEO
ちょ!?ドアノブ割れた!!
修理代どんだけ～
修理代どんだけ～
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:34:16 ID:BTbhF1XE0
ご愁傷様
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:48:19 ID:BNuD/FmI0
EDが全盛期だったころは、スタイル優先の4HTのセダンがよく売れていた。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:28:14 ID:BTbhF1XE0
スプリンターマリノとかカローラセレスとか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:07:41 ID:/Nw0pFxn0
セレス、マリノは迷走の結果だと思ってる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:23:34 ID:sPvPGIWdO
ドアノブ交換ディーラーに電話で見積もってもらったら約14000円
工賃仕事だからこんなもんだな
工賃仕事だからこんなもんだな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:32:06 ID:fTDZxL6e0
ドアノブって壊れるもんなんだな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:29:48 ID:sPvPGIWdO
まあ15年目だし劣化してたんでしょう
鍵掛かってたのにクイッとやったらバキッとね
鍵掛かってたのにクイッとやったらバキッとね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:05:17 ID:d8f3UD9z0
C33ローレル ペルソナ インスパイア エメロード レガシィ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:40:42 ID:kK7xoyOS0
最近こまめにガソリンが値上がりしてる。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:50:16 ID:lydmPsOO0
>>367
なんだか小刻みに乱高下している。
自分が使ってる街道沿いのところはついこの間まで106円が先週あたり113円になって今日通ったら107円やった。
週明けからGWに向けてまた上がるんでない？
なんだか小刻みに乱高下している。
自分が使ってる街道沿いのところはついこの間まで106円が先週あたり113円になって今日通ったら107円やった。
週明けからGWに向けてまた上がるんでない？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:14:09 ID:39WTGCW20
行きつけのGSより12円くらい安いとこがあるんだけど怪しいよな。
俺のいくとこはJOMOなんだけど、その安いとこは独自ブランド店でメーカーの
看板出してない。
それでもいつも客が多い。
俺のいくとこはJOMOなんだけど、その安いとこは独自ブランド店でメーカーの
看板出してない。
それでもいつも客が多い。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:18:57 ID:FaEzxaz9O
EDが通りますよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:22:21 ID:64fiOdWE0
本職の方ですか、お疲れ様です。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:55:15 ID:WtiHvPnm0
ＥＤは、リヤのウィンドウウォッシャー液を噴射すると、
同時にフロントのワイパーが作動する。
これは、仕様なのか設計ミスなのか？
それともおれの車だけ？
みなさんのは？
同時にフロントのワイパーが作動する。
これは、仕様なのか設計ミスなのか？
それともおれの車だけ？
みなさんのは？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:37:27 ID:UjZfkKSe0
9万キロ無交換だっ純正たダンパーをKYBのNEW SRに交換した。
いままでのがいかにへたってたか、店の段差越えた瞬間感動した。
いままでのがいかにへたってたか、店の段差越えた瞬間感動した。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:57:38 ID:1QvbngL50
>>372
俺のはそんなこと起こらないから、設計ではなく只の故障っつーか、製造時のアレっつーか。
俺のはそんなこと起こらないから、設計ではなく只の故障っつーか、製造時のアレっつーか。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:10:18 ID:sUzGQ3iS0
>>372
まぁ、ウンコしながらオシッコするやつもいるしなぁ
まぁ、ウンコしながらオシッコするやつもいるしなぁ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:36:30 ID:82xdy80q0
マイカーはリアにワイパーついてない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:53:23 ID:Q3mQcYtJ0
ムーンルーフいらんからリアワイパー付けてほしかったよ昔のオーナーさん
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:58:02 ID:dH8QNTag0
サンルーフ付きを試乗したら頭がつっかえてまともに乗れなかったよ。
俺もショック交換したいが、例によってあの脚･･･
俺もショック交換したいが、例によってあの脚･･･
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:22:25 ID:7RvSzvop0
ワイパー売ってる店で一覧表を見ると
リアワイパーが空欄だったりするのだが・・・
リアワイパーが空欄だったりするのだが・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:45:20 ID:lt3rCjUxO
お探しのリアワイパーがED用ならエクシヴの欄を、エクシヴ用ならEDの欄を探してみてはいかがでしょう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:50:09 ID:kYG5QWtn0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:03:42 ID:mWI6qsbkO
あの時代の同じ車格のトヨタ車ならよっぽど同じゃないかな、マークIIとかカムリとか
ある程度揃えないとコストかかるし
ある程度揃えないとコストかかるし
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:18:00 ID:Zow06xHB0
リアワイパーの適合が見つからなかったのは、
替えゴムではなくブレードの欄を見たからでは？
リアの替えゴムはEDとEXiVで長さが違うみたいだ（見ればわかるがｗ）
EDが425mm に対して EXiVが450mm
あとメーカー等によってゴムの断面が違うから
それさえ合わせれば他車種用でも使えるね。
この辺を参考にしてみた。
http://www.nwb.co.jp/index9.html
http://www.nwb.co.jp/products/rubber9.htm
替えゴムではなくブレードの欄を見たからでは？
リアの替えゴムはEDとEXiVで長さが違うみたいだ（見ればわかるがｗ）
EDが425mm に対して EXiVが450mm
あとメーカー等によってゴムの断面が違うから
それさえ合わせれば他車種用でも使えるね。
この辺を参考にしてみた。
http://www.nwb.co.jp/index9.html
http://www.nwb.co.jp/products/rubber9.htm
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:29:24 ID:Uu3ZJl0D0
ブレード部分が錆びてボロボロになってる
新品と交換したいけど結構高いんだよな
新品と交換したいけど結構高いんだよな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:05:45 ID:V8PYdI7x0
リアワイパーブレードは･･･
EXiVはAE11#レビトレ、90系マーク2三兄弟と共通。
EDは共通なし。
フロントは同時期のカムリビスタ、ウィンダムの寒冷地仕様と同じだったり。
運転席側だけ190コロナカルディナ、50サイノス、助手席側だけ70ランクルと同じとか。
前期後期で違ったりもあるから、流用するならちゃんと調べてくれ。
EXiVはAE11#レビトレ、90系マーク2三兄弟と共通。
EDは共通なし。
フロントは同時期のカムリビスタ、ウィンダムの寒冷地仕様と同じだったり。
運転席側だけ190コロナカルディナ、50サイノス、助手席側だけ70ランクルと同じとか。
前期後期で違ったりもあるから、流用するならちゃんと調べてくれ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:59:58 ID:NNUZswslO
お前らみんな優しいなぁ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:30:24 ID:kwS2w1Sz0
ここの住人はみんないい人多いよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:41:40 ID:NNUZswslO
だよなあ。あ、嫌味で言ったのでは無いので悪しからず
車齢10年超えてそろそろガタも出てきたけど、ここの人達も頑張って乗ってんだなぁと思うとまだ乗ろうって気になるよ
車齢10年超えてそろそろガタも出てきたけど、ここの人達も頑張って乗ってんだなぁと思うとまだ乗ろうって気になるよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:36:49 ID:YeLLX4mX0
この車種って何でフォグがバンパー両脇についてないんだろうね？
イエローじゃなくて普通のハロゲン色がバンパー両脇についていて欲しかった。
イエローじゃなくて普通のハロゲン色がバンパー両脇についていて欲しかった。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:10:01 ID:8F7Rzsff0
出た当時はこのスタイルが流行ってたからなぁ。
そういう時代だったとしか…。
そういう時代だったとしか…。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:19:14 ID:j3xjHxXH0
マークⅡ三兄弟もフォグはヘッドライト内部にあるやつじゃなかったっけ？
色はイエローじゃなかったはずだが
色はイエローじゃなかったはずだが
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:29:10 ID:dyVajM8O0
私は、黄色の方が古くて好きなんだけどな～
でも、今の流行は白なんだよね（涙
今は、法改正で白でないとＮＧだからこそ、黄色がOKな車は貴重だと思うのね
でも、今の流行は白なんだよね（涙
今は、法改正で白でないとＮＧだからこそ、黄色がOKな車は貴重だと思うのね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:57:25 ID:8F7Rzsff0
オレは見た目は白の方が好きだけど、ヘッドライトを白めのHIDにしてるので、
実用面では黄色で助かってるな。
実用面では黄色で助かってるな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:14:25 ID:Wq1+2Hzn0
HIDにしたら一番光軸を下げても上方へ散光して、
対向車からパッシングされまくったのでハロゲンに戻した。
ベンツの旧型Eクラスとか日野の旧型セレガとかレンズカットで純正HIDって
どうやって散光しないようにしてるんだろう？
対向車からパッシングされまくったのでハロゲンに戻した。
ベンツの旧型Eクラスとか日野の旧型セレガとかレンズカットで純正HIDって
どうやって散光しないようにしてるんだろう？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:29:40 ID:8F7Rzsff0
>>394
初代HIDはBellofだったけど、同じくパッシング酷くて苦労したわ。
ディーラーで調整してもらって少し改善したけど、代償としてHiビーム使い物にならず。
寿命でバーナー割れたのでRAYBRIGに変えたけど、配光性能が良くなったのか、
滅多にパッシングされないし、Hiビームもそこそこ使えるように。
HIDのメーカー変えたら行けるかも？
レンズカットの純正HID車ってあるんだな。
HIDを考慮した設計なら、レンズカットでも行けるんだろう。
あるいはレンズカットに合わせた専用HIDをこしらえたのか。
初代HIDはBellofだったけど、同じくパッシング酷くて苦労したわ。
ディーラーで調整してもらって少し改善したけど、代償としてHiビーム使い物にならず。
寿命でバーナー割れたのでRAYBRIGに変えたけど、配光性能が良くなったのか、
滅多にパッシングされないし、Hiビームもそこそこ使えるように。
HIDのメーカー変えたら行けるかも？
レンズカットの純正HID車ってあるんだな。
HIDを考慮した設計なら、レンズカットでも行けるんだろう。
あるいはレンズカットに合わせた専用HIDをこしらえたのか。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:38:16 ID:zOUzSh5t0
ディスチャージって夜雨の日なんかハロゲンより見にくいって聞くけどどうなのかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:32:09 ID:69oPl5/Q0
>>396
最近の純正HIDのような黄色いタイプなら雨の日でも見やすい。
逆に見た目重視で白くすると、ハロゲンより見にくいね。
こういう時は黄色いフォグがあると助かる。
まあ、白くすると雨の日見にくいのはハロゲンもHIDも一緒。
ただ、HIDの方が絶対的な光量が多い分、ノーマルハロゲンバルブよりは見やすいかも。
最近の純正HIDのような黄色いタイプなら雨の日でも見やすい。
逆に見た目重視で白くすると、ハロゲンより見にくいね。
こういう時は黄色いフォグがあると助かる。
まあ、白くすると雨の日見にくいのはハロゲンもHIDも一緒。
ただ、HIDの方が絶対的な光量が多い分、ノーマルハロゲンバルブよりは見やすいかも。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:01:02 ID:iTP6T1BeO
JTCCのエクシヴのミニカーってどこかからでてないですか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:22:08 ID:gOpBvbUH0
プラモデルなら見た事ある。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:09:48 ID:ImPYVvNS0
あったね～、デンソーセルモＥＸＩＶ
1/10ＲＣにもＥＸＩＶボディーがあったよ
1/10ＲＣにもＥＸＩＶボディーがあったよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:49:52 ID:jAywtxLBO
ZENTもなかったっけ?
前に豊田のエイデンで見つけたんだがもう無くなってた。
誰が買ったんだろう
前に豊田のエイデンで見つけたんだがもう無くなってた。
誰が買ったんだろう
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:28:14 ID:hXTQaxj/0
アリオンプレミオを今すぐ生産中止にして、そのアレンジしたシャーシとエンジを元にエクシヴとカリーナＡＤの新型を出して欲しい！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:31:38 ID:7+yH2Hji0
小豆色のバンでも作る気かね？ｗ
この車種は、ベースになるものがあって成り立ってたんだ。
今はそのベースすらない。
この車種は、ベースになるものがあって成り立ってたんだ。
今はそのベースすらない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:37:12 ID:H/9TUgbE0
無ければ作ればいいのさ
たとえコロナやカリーナの名前を失ってもな
でもADはやだなあ
たとえコロナやカリーナの名前を失ってもな
でもADはやだなあ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:41:44 ID:jAywtxLBO
作っても数さばけないからCLSみたいな利率の高い高級車しかできんよ、たぶん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:40:35 ID:cuO7Prxv0
ニュースとかで渋滞などの車列のシーンを見ていても滅多にED/EXiVを見かける事ってないよな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:59:58 ID:CZXOBYsYO
>>308
今日初めて知った。
昨年12月に車検切れる３年式のエクシヴを、９月に値上がりしたプリウスに乗り換えた。車検切れに間に合わせる為に９月末に契約。
その後、エコ車買うと減税案がでてくるし。無理して車検通せば良かったのかなぁ～。
今日初めて知った。
昨年12月に車検切れる３年式のエクシヴを、９月に値上がりしたプリウスに乗り換えた。車検切れに間に合わせる為に９月末に契約。
その後、エコ車買うと減税案がでてくるし。無理して車検通せば良かったのかなぁ～。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:00:45 ID:0JPUKY8f0
札幌は結構走ってるよｗほとんど中高年だけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:18:05 ID:IJcXLin10
鹿児島だが、またしても桜島の灰にヤラレタ（泣）
掃除して綺麗にしてもキリがないorz
掃除して綺麗にしてもキリがないorz
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:55:05 ID:suPiRpd3O
>>406
昨日の倉敷JCTの渋滞になら俺のエクシヴが映ってたよｗ
昨日の倉敷JCTの渋滞になら俺のエクシヴが映ってたよｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:23:00 ID:FTzYBRPA0
まあたまたま見た時には見かけないだけで実際は結構な数走ってると思うぞ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 05:23:24 ID:4HQsWfRFO
ＥＤが絶版せずに４年ごとにモデルチェンジされていたら、
今頃は６代目になっていたはず。どんな車になっていたのだろう。
ハイブリッドってことはないと思うが。
今頃は６代目になっていたはず。どんな車になっていたのだろう。
ハイブリッドってことはないと思うが。
413 ：エクシヴワロス：2009/05/06(水) 05:57:41 ID:jvJsSJ0n0
エクシヴもEDも90マーク２並に走ってるよ
まだまだウジャウジャいる
まだまだウジャウジャいる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:58:34 ID:2lD3j1NHO
俺は男だがジュリアフォーダムを原キーで歌える。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 07:55:25 ID:wN3HN6Do0
>>412
4代目はわかりやすいな。
2ZZ積んで全車1.8化、ダウンサイジング、6MT搭載、4WD消滅。
デザインはシャープな感じ。
それ以降はベースのセリカがいないから…
アリオン、プレミオの親戚に格下げ編入されて、小さくまとまる。
あるいは、ブレイドやマークXクラスに昇進して3.5のスポーツグレード作るとか。
どちらにしろ、若者向けにはなってないと思う。
4代目はわかりやすいな。
2ZZ積んで全車1.8化、ダウンサイジング、6MT搭載、4WD消滅。
デザインはシャープな感じ。
それ以降はベースのセリカがいないから…
アリオン、プレミオの親戚に格下げ編入されて、小さくまとまる。
あるいは、ブレイドやマークXクラスに昇進して3.5のスポーツグレード作るとか。
どちらにしろ、若者向けにはなってないと思う。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:51:58 ID:p/311ty2O
アルファロメオのパーツ交換のためディーラーに乗り入れたら、エクジブを代車として渡された。
車検証を確認したら平成８年登録。
２リッターのＧってやつ。
初めて乗ったが、着座位置がスポーツカー並みに低い！
ハイメカツインカムなんて燃費重視の実用エンジンだと思ってたが、ビュンビュン回るし、そこそこ速い。
燃料がレギュラー仕様なのも嬉しい。
５日間限定だけど、これも何かの縁だし楽しませてもらうよ。
車検証を確認したら平成８年登録。
２リッターのＧってやつ。
初めて乗ったが、着座位置がスポーツカー並みに低い！
ハイメカツインカムなんて燃費重視の実用エンジンだと思ってたが、ビュンビュン回るし、そこそこ速い。
燃料がレギュラー仕様なのも嬉しい。
５日間限定だけど、これも何かの縁だし楽しませてもらうよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:09:17 ID:kgemo4eCO
昨夜テレビでワインレッドのED出てたね
ジャッキアップして下廻りが特に映ってた
警視庁24時みたいな番組だった
60才のおばさんが78才ぐらいのじいちゃんを下部に巻き込んで轢き逃げして逮捕されてた
ジャッキアップして下廻りが特に映ってた
警視庁24時みたいな番組だった
60才のおばさんが78才ぐらいのじいちゃんを下部に巻き込んで轢き逃げして逮捕されてた
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:16:29 ID:Z67sLEfo0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:41:07 ID:x1DCE0i20
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:15:21 ID:8hrjAPdJ0
エンジンオイルとミッションオイル交換してきた。
カー用品店のオイル情報冊子から名前が消えててちと困った。
というチラ裏
カー用品店のオイル情報冊子から名前が消えててちと困った。
というチラ裏
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:04:07 ID:xyMw4nqD0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:07:11 ID:8hrjAPdJ0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:20:21 ID:xyMw4nqD0
オイル交換はどこでしてるの？
オートバックス？
自分は5W-30の部分合成油を入れ続けてる。
40って少し硬くなるよね。
この車種だと5W-30か10W-30が適正な粘度じゃないのかな。
オートバックス？
自分は5W-30の部分合成油を入れ続けてる。
40って少し硬くなるよね。
この車種だと5W-30か10W-30が適正な粘度じゃないのかな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:27:56 ID:8hrjAPdJ0
オートバックスが多いなぁ。これまた気分によって場所が変わったりｗ
ちと硬いけど、20万km超なんでいいかなーと。
前回は5W-30を入れていたが、6000km走行でゲージ半分付近まで減ってた。
ちと硬いけど、20万km超なんでいいかなーと。
前回は5W-30を入れていたが、6000km走行でゲージ半分付近まで減ってた。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:33:27 ID:xyMw4nqD0
オイルは拘りの銘柄とかあるの？
それにしても20万ｷﾛ突破してるなんて凄いね。
それにしても20万ｷﾛ突破してるなんて凄いね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:40:26 ID:8hrjAPdJ0
特にこだわりは無いなぁ。
部分合成油で安いという理由で大抵はカストロールのマグナテックになってる。
毎日無駄に走り回ってたら20万km突破しちゃった。という。
ほんと、丈夫な車（一部を除く）で助かるわぁｗ
部分合成油で安いという理由で大抵はカストロールのマグナテックになってる。
毎日無駄に走り回ってたら20万km突破しちゃった。という。
ほんと、丈夫な車（一部を除く）で助かるわぁｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:57:12 ID:xyMw4nqD0
おおっ！ 何と奇遇だねｗ
自分も長くカストロールのマグナテックを入れてるよ。
価格と性能をトータル的に考えたらこのオイルがベストな気がするんだよね。
つい先日、バックスでマグナテック入れたんだけど3,990円だった。
以前からすると値上がりしてる。まあ仕方ないけどね。
エレメントまで替えると5,000円弱ってとこ。
ところで、交換の周期はどんな感じ？
自分の場合、走行距離が延びないから1年に1回だな。
自分も長くカストロールのマグナテックを入れてるよ。
価格と性能をトータル的に考えたらこのオイルがベストな気がするんだよね。
つい先日、バックスでマグナテック入れたんだけど3,990円だった。
以前からすると値上がりしてる。まあ仕方ないけどね。
エレメントまで替えると5,000円弱ってとこ。
ところで、交換の周期はどんな感じ？
自分の場合、走行距離が延びないから1年に1回だな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:29:26 ID:8hrjAPdJ0
高いオイルじゃもったいないが、安すぎるのも･･･
ってことでこの辺に落ち着くｗ
俺が入れた所は4200円になってた。
微妙に高いね。それでもタイヤの値上がりに比べたら屁でもないなｗ
交換周期は･･･5000～7000kmあたりで。
年4、5回ってことになるかな。
エレメントは2回に１回。これはごく普通のやつ。
ってことでこの辺に落ち着くｗ
俺が入れた所は4200円になってた。
微妙に高いね。それでもタイヤの値上がりに比べたら屁でもないなｗ
交換周期は･･･5000～7000kmあたりで。
年4、5回ってことになるかな。
エレメントは2回に１回。これはごく普通のやつ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:47:03 ID:tbO67V3JO
モービルsuper2000(5W-30 SM 部分合成油)を入れてます。
交換はいつもジェームス。
あそこ排気量で料金が決まるので。
3S-GEだとフィルタ交換時4.5L要りますよね?
フィルタ交換有りで工賃込み5800円です
交換はいつもジェームス。
あそこ排気量で料金が決まるので。
3S-GEだとフィルタ交換時4.5L要りますよね?
フィルタ交換有りで工賃込み5800円です
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:29:53 ID:ujHJOgYT0
純正指定が10W-30なんだから、それで十分なんだろうけど、
モービルDE5W-40入れてる。
交換周期は3000㎞若しくは４ヶ月おき。
エレメントはオイル２回に対し１回。
モービルDE5W-40入れてる。
交換周期は3000㎞若しくは４ヶ月おき。
エレメントはオイル２回に対し１回。
私は、キャッスル(TOYOTA純正)SM 10W-40
ターボ車では無いし、コレで十分ですよ。
#T16時代では、整備手帳に SG を入れると書いてあるから
今の SM だと、超高級オイルを入れていることにww
自分で毎回交換しているから、値段はオイル（エレメント）代のみ
600/L 位かな、 因みに、エレメントは ドライバージョイ（TOYOTA純正）で550円
ターボ車では無いし、コレで十分ですよ。
#T16時代では、整備手帳に SG を入れると書いてあるから
今の SM だと、超高級オイルを入れていることにww
自分で毎回交換しているから、値段はオイル（エレメント）代のみ
600/L 位かな、 因みに、エレメントは ドライバージョイ（TOYOTA純正）で550円
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 12:40:07 ID:f2HowImR0
オイル交換時期は15,000kmまたは1年ってなってるけど自分の場合、15,000kmというと
5年近くかかってしまうから当然1年ごとという事になる。
5年近くかかってしまうから当然1年ごとという事になる。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:50:20 ID:nFWkhclz0
どうも、いつも楽しませて頂いております。当方、ＳＴ205リミテッド４に乗っているのですが
、右前のホイールギクシャクする音が聞こえます。ディラーに一度見てもらった方がいいでしょうか？
、右前のホイールギクシャクする音が聞こえます。ディラーに一度見てもらった方がいいでしょうか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:23:30 ID:PExXtAl/0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:54:23 ID:qRKbh0el0
遠出する用事もないし金もないし
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:28:35 ID:fAT9JP/B0
中古探してるんですけどMTが全然見つからないorz
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:50:47 ID:1WjlG30w0
＜ゲーム機＞空くじに立腹、所有者脅す 容疑の組幹部ら逮捕
http://www.excite.co.jp/News/society/20090511/20090512M40.107.html
福岡県警は１１日、ゲーム機「ＵＦＯキャッチャー」のくじ入りカプセル約１８０個すべてが空くじだったことに腹を立て、
ゲーム機の所有者を脅したとして、同県大牟田市船津町、指定暴力団九州誠道会幹部、梅木一馬容疑者（４３）ら３人を
暴力行為等処罰法違反容疑で逮捕した。県警によると、店主は参考人聴取に「何回かに１回は当たりを入れてある」と話しているという。
空くじしか入ってないなんて…
これは怒って当り前だろう。むしろ何で逮捕されるんだ？
福岡県警は何してるんだよ。
http://www.excite.co.jp/News/society/20090511/20090512M40.107.html
福岡県警は１１日、ゲーム機「ＵＦＯキャッチャー」のくじ入りカプセル約１８０個すべてが空くじだったことに腹を立て、
ゲーム機の所有者を脅したとして、同県大牟田市船津町、指定暴力団九州誠道会幹部、梅木一馬容疑者（４３）ら３人を
暴力行為等処罰法違反容疑で逮捕した。県警によると、店主は参考人聴取に「何回かに１回は当たりを入れてある」と話しているという。
空くじしか入ってないなんて…
これは怒って当り前だろう。むしろ何で逮捕されるんだ？
福岡県警は何してるんだよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:01:37 ID:+oz5MFpe0
誤爆？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:52:35 ID:KT+nDJwi0
今年も自動車税の通知がきやがった
金とる為の通知だけはいつも早いなｗ腹立つ
金とる為の通知だけはいつも早いなｗ腹立つ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:56:01 ID:8asOiRkG0
39,500円は痛いorz
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:21:24 ID:aOLttfZp0
1割増ですが何か。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:24:57 ID:9U/wHZKK0
うちのは43,400円だ・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:04:12 ID:8asOiRkG0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:11:16 ID:smUd+2Ic0
1割増しの3,950円だからそうなるな。
まさか切り捨てか？
まさか切り捨てか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 02:10:40 ID:5S2zEjHj0
43,400円。100円未満切捨てかな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:01:44 ID:zJT4fC7o0
100円未満は切り捨てなのか
一つ勉強になった
一つ勉強になった
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:56:25 ID:teoqh8SJ0
エクシヴは一文字間違えてエクシブだと水虫薬になる。
これ豆知識な
これ豆知識な
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:56:24 ID:vUU6CK2z0
ホンダのディーラーにライト黄ばみまくりST200系のEDのシルバーが着ていたよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:01:14 ID:29DzZiDi0
>>448
ウインダムなんて、１文字も間違えなくても水虫薬・・・
ウインダムなんて、１文字も間違えなくても水虫薬・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:36:47 ID:pI1xfftQO
EDなんて勃起不全…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:03:06 ID:xFFOLEjf0
お決まりの流れにﾜﾛｽｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:08:17 ID:J+6yXOqU0
EDほど恥ずかしいネーミングはないな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:03:23 ID:KT5V+sII0
俺のEDはまだビンビンだぜ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:30:30 ID:3YD+M9mh0
ワイヤレスドアロック式のキーにトランクオープナーも付いてたら良かったのにな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:49:27 ID:5v/QIa880
自分の住む街で初めて新型インサイトを見かけた。
それほど格好良くはなかったな。
まあ所詮は燃費だけが取り柄の車だしな。
それほど格好良くはなかったな。
まあ所詮は燃費だけが取り柄の車だしな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:04:03 ID:D7c7402C0
アメ車も燃費規制みたいなの入れるらしいね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:29:09 ID:eTtE9eRZ0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:09:58 ID:711+NurEO
福岡県警がアホなんだろ。所詮福岡県。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:22:58 ID:69nD9ZnK0
誤爆？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:48:28 ID:76NVQjB60
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:31:22 ID:21qr2VC30
街中走行していて思うんだが、ウインカー点灯しない車が多い。
信号が変わってから出すのとか曲がりながら出すのとか。
バッテリーとか電球の消耗を考えてるのかな？
俺は早くから出す方だけどみんなはどうしてる？
信号が変わってから出すのとか曲がりながら出すのとか。
バッテリーとか電球の消耗を考えてるのかな？
俺は早くから出す方だけどみんなはどうしてる？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:41:49 ID:yzAecgtu0
教習所で路上の時に教官が何回も言ってたのが、
・曲がる前にクルマをシッカリ寄せること
・ブレーキ踏む前にウィンカー出すこと
だったなぁ。
・曲がる前にクルマをシッカリ寄せること
・ブレーキ踏む前にウィンカー出すこと
だったなぁ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:48:00 ID:vCu3+kmD0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:31:05 ID:R+aXG8cO0
面倒って理由は理解できないな。
ただレバーを上下するだけなのに。
バッテリー消耗とか電球の寿命をケチってる輩が多そう。
ただレバーを上下するだけなのに。
バッテリー消耗とか電球の寿命をケチってる輩が多そう。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:16:37 ID:J+cfnU5C0
若者の間ではウインカーだすのは格好悪いって考え方があるみたいね。
だすのが遅かったり、曲がりながら出す奴は
ウインカーを曲がるための切符のようなものと考えてるんじゃない？
周囲に曲がるということを知らせるためではなく、自分が曲がるための
スイッチのような感覚だと思う。
ヘッドライトの点灯も同じだな。
自分の視界がどうか？ ってことだけが点ける点けないの分かれ目で
自分の存在を周りに知らせるという考え方は皆無だと思われる。
ついでに、インフルエンザのマスクもそう。
自分にうつされないためって考えだけで、本来の他人に菌をばら撒かないって
考え方は・・・・ない。
だすのが遅かったり、曲がりながら出す奴は
ウインカーを曲がるための切符のようなものと考えてるんじゃない？
周囲に曲がるということを知らせるためではなく、自分が曲がるための
スイッチのような感覚だと思う。
ヘッドライトの点灯も同じだな。
自分の視界がどうか？ ってことだけが点ける点けないの分かれ目で
自分の存在を周りに知らせるという考え方は皆無だと思われる。
ついでに、インフルエンザのマスクもそう。
自分にうつされないためって考えだけで、本来の他人に菌をばら撒かないって
考え方は・・・・ない。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:54:20 ID:IQVof1Fd0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:04:46 ID:6tAB6geh0
確かに最近ウィンカー点けないやつよく見るな
特に車線変更は無灯が多すぎる
特に車線変更は無灯が多すぎる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:45:00 ID:IQVof1Fd0
おい停まんのかよ、ってほど減速してからウインカー出すアホも居るな。
何にもないところで急減速されると何かあったのかと思って焦るわ。
何にもないところで急減速されると何かあったのかと思って焦るわ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:59:53 ID:IwxKLjpiO
平成２年エクシブの球切れ警告灯が点いたので、ホームセンターでトランク開けてビックリ！
内張り捲ってもテールランプ現れず？
うーんどうなってるんだ、整備性最悪だな、また昼間にトライしてみるよorz
内張り捲ってもテールランプ現れず？
うーんどうなってるんだ、整備性最悪だな、また昼間にトライしてみるよorz
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:24:47 ID:fDO/hXii0
1. 内貼り捲る
2. テールランプのユニットを留めているナット（多分2～3個）を外す
3. ユニットを表から引っ張る（パッキンが張り付いてるから力が要るかも）
4. 玉切れしてる箇所のソケットをグリッと回して外して交換
ってとこじゃないの？
電球交換するだけなのにバンパー外す車種なんかに比べたら楽勝だよｗ
2. テールランプのユニットを留めているナット（多分2～3個）を外す
3. ユニットを表から引っ張る（パッキンが張り付いてるから力が要るかも）
4. 玉切れしてる箇所のソケットをグリッと回して外して交換
ってとこじゃないの？
電球交換するだけなのにバンパー外す車種なんかに比べたら楽勝だよｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:36:28 ID:IwxKLjpiO
>>471
＞ 2. テールランプのユニットを留めているナット（多分2～3個）を外す
外側ユニット上部のメクラ内にボルト２本はあったんだけど、トランク内は暗くてよく見えなかったよ
また昼間チャレンジしてみます、ありがとうｗ
＞ 2. テールランプのユニットを留めているナット（多分2～3個）を外す
外側ユニット上部のメクラ内にボルト２本はあったんだけど、トランク内は暗くてよく見えなかったよ
また昼間チャレンジしてみます、ありがとうｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:58:28 ID:4IgCTgZW0
天井がスゲー低いカリーナED
よく乗れるなｗ
よく乗れるなｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:53:15 ID:5KtAQK5A0
身長185だがちゃんと乗れてるよ。
シートを過剰に倒したり、思いっきり後ろにしてもいない。
これで頭上に5cm以上は空いてるはず。
シートを過剰に倒したり、思いっきり後ろにしてもいない。
これで頭上に5cm以上は空いてるはず。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:14:27 ID:6yYeDxdQ0
結構ヘッドクリアランスあるんだよ。
サンルーフ仕様でも余裕。
着座位置が低いからな。
サンルーフ仕様でも余裕。
着座位置が低いからな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:57:34 ID:9Lg6TMTB0
サンルーフ仕様なら、サンルーフから頭出せば問題無しだろ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:22:23 ID:j/Zjy7IV0
天井が低いって言ってもセレス、マリノ、プレセアよりは若干高いだろ。
ただ、このED/EXiVは上記の車種に比べて幅があるからね。
ただ、このED/EXiVは上記の車種に比べて幅があるからね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:09:53 ID:zKOcnIQh0
コレが低いんじゃなくて他が高すぎるんだ
シート高も低いから天井まで案外余裕あるし運転しやすい
シート高も低いから天井まで案外余裕あるし運転しやすい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:29:17 ID:Nfry488u0
シート高はダイヤルを上限まで回して一番高くしてる。
その方が運転しやすい。
シートを低くすると埋もれた感じで運転しにくいような気がする。
その方が運転しやすい。
シートを低くすると埋もれた感じで運転しにくいような気がする。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:08:04 ID:3KDLr5WX0
遠まわしに「短足だから座高たかいm9(^д^)」と言われた気がしたがそうでもなかった
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:33:34 ID:Hkl5BMd30
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:29:32 ID:k1Bmjtjb0
オレはシート換えてるから、ハンドルの頂点と目線が同じくらい
埋もれて運転するのも良いもんだよｗ
埋もれて運転するのも良いもんだよｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:41:28 ID:iXLjKbbA0
それ危なくない・・・？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:22:20 ID:fSoN5iyE0
この車種のエアコンって可変容量型のコンプレッサーなのかな？
誰か分かる人いる？
誰か分かる人いる？
テールランプの電球交換終わりました
結局外側ユニット上部のボルト×２外し、空手チョップで外れました
結局外側ユニット上部のボルト×２外し、空手チョップで外れました
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:27:58 ID:RJAjKNIX0
ちょっぷ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:55:30 ID:51pVNv4B0
乙
1回自分でやれば次からは楽勝だな
1回自分でやれば次からは楽勝だな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:38:16 ID:93y8QySg0
今日はEXiVを2台見た。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:29:18 ID:pva9ttjJ0
まだまだ現役で走っているのを見ると嬉しくなるよね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:17:14 ID:BRQ7Bsfm0
まだまだ乗るよー（・ω・）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:45:45 ID:Ivpa1Tn8O
俺もまだまだ乗る。
乗り換え先が見つからないのもあるが…
乗り換え先が見つからないのもあるが…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:17:50 ID:FR0LPp6/0
俺も乗り換え先が見つからなかったが、新型のアテンザに乗り換えた。
ようやく、エクステリアデザインで欲しいと思う車がでてきた。
ようやく、エクステリアデザインで欲しいと思う車がでてきた。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:29:13 ID:0nmPFyGj0
今日、車検いってきた。
またしばらくお願いします。
またしばらくお願いします。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:45:46 ID:nCXUkyPU0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:49:51 ID:ujtv9gp30
平成５年のＳ－ＬＩＭＩＴＥＤに乗ってました。４ＷＳのエキサイティングバージョン。
本当は３Ｓ－ＧＥ乗りたかったんだけどね。
今見てもってゆうか今だからこそ良いデザインが映えますね。見かけると目で追ってしまうよ。
絶版になって久しい車だから未だに乗っている人は綺麗に乗っている人が多いですね。
３Ｓ－ＧＥの良いタマがあればまた乗ってみたいです。皆さん、大切に乗ってくださいね。
ちなみに今乗ってるのはＳＴ２００系の後期型と同じ年代のクーペです。
本当は３Ｓ－ＧＥ乗りたかったんだけどね。
今見てもってゆうか今だからこそ良いデザインが映えますね。見かけると目で追ってしまうよ。
絶版になって久しい車だから未だに乗っている人は綺麗に乗っている人が多いですね。
３Ｓ－ＧＥの良いタマがあればまた乗ってみたいです。皆さん、大切に乗ってくださいね。
ちなみに今乗ってるのはＳＴ２００系の後期型と同じ年代のクーペです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:03:12 ID:YYuEaJUc0
やっと季節的に窓を開けての通勤が出来るようになりましたね。
4枚とも窓を全開にして、シートベルトキャッチャーを天井に跳ね上げて
ピラーレスをアピールしてます（もちろん助手席側だけね）
夏本番になる前の今だけの楽しみ、最高！
4枚とも窓を全開にして、シートベルトキャッチャーを天井に跳ね上げて
ピラーレスをアピールしてます（もちろん助手席側だけね）
夏本番になる前の今だけの楽しみ、最高！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:25:57 ID:v6rFFkAk0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:54:31 ID:dIfCPooX0
レガシィでさえアレだからなぁ･･･
>>494
メタボってるかなぁ？
ハッチバックはそうかもしれんけど、セダンは意外とシャープだよん。
車幅が広くなってることを言ってるなら、その通りかも。
ＥＤより６センチ近くでかくなったので、同じ感覚で走ってるとミラーぶつける。
それより、長さが２５センチほどデカくなった方が扱い辛い・・・・
車重が２３０キロ重くなったので、ＥＤのようにヒラリヒラリとはいかなくなった。
その点は確かにメタボってるな。
でも、デザイン的にはＥＤと同じ路線のエレガント系だと思う。
それが決め手になった。
メタボってるかなぁ？
ハッチバックはそうかもしれんけど、セダンは意外とシャープだよん。
車幅が広くなってることを言ってるなら、その通りかも。
ＥＤより６センチ近くでかくなったので、同じ感覚で走ってるとミラーぶつける。
それより、長さが２５センチほどデカくなった方が扱い辛い・・・・
車重が２３０キロ重くなったので、ＥＤのようにヒラリヒラリとはいかなくなった。
その点は確かにメタボってるな。
でも、デザイン的にはＥＤと同じ路線のエレガント系だと思う。
それが決め手になった。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:11:50 ID:qFaAZ2P7O
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:27:13 ID:Ls+DDSxd0
>>499
新型アテンザのデザインはオレも好き。アテンザに行くED乗りが多いのも頷ける。
写真で見るとそんな大きく見えないけど、実物見るとやはりでかいな。
絶対的なボリュームがあるから、周りとの対比で窮屈そうに見えて。
4WDに6MTがあれば買ってたかも。
新型アテンザのデザインはオレも好き。アテンザに行くED乗りが多いのも頷ける。
写真で見るとそんな大きく見えないけど、実物見るとやはりでかいな。
絶対的なボリュームがあるから、周りとの対比で窮屈そうに見えて。
4WDに6MTがあれば買ってたかも。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:54:52 ID:nohriGT10
平成５年式のED、ST203です。
MTでGEだったらよかったのにな、と思いつつ。
ところで、ホイールを16か17インチに変えようと思っています。
ホイール幅やオフセットの適正値は16, 17のそれぞれの場合いくつになるでしょうか。
16や17を入れてる方が結構いそうなので、教えていただけますか。
MTでGEだったらよかったのにな、と思いつつ。
ところで、ホイールを16か17インチに変えようと思っています。
ホイール幅やオフセットの適正値は16, 17のそれぞれの場合いくつになるでしょうか。
16や17を入れてる方が結構いそうなので、教えていただけますか。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:24:25 ID:QEgjSiwf0
16インチ、6Ｊ、オフ38の225/50/16
フロントはほぼツライチ、リアは余裕有り
同じホイール前後に履かせたけど、リアは5ｍｍのスペーサーでも全然余裕でした
ホントは扁平は45くらいじゃないと外径変わってマズいんだが、サイフに余裕がなかったので辛抱ちゅ
フロントはほぼツライチ、リアは余裕有り
同じホイール前後に履かせたけど、リアは5ｍｍのスペーサーでも全然余裕でした
ホントは扁平は45くらいじゃないと外径変わってマズいんだが、サイフに余裕がなかったので辛抱ちゅ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:31:29 ID:dOIvsh9g0
17-7J+28 爪折らないとちょっと擦る
ありがとうございます。
>>503
225/45/R16が本来の適正ってことでしょうか。
>>504
タイヤはどのサイズ入れてますか？
ローダウンサス入れてるのであんまツライチだとストロークしたら
危険な気配がしてきました。最大どこまでストロークするのか
把握できてないし…。
擦るかどうかって、どうやって判断するんでしょう。
試しに走って軽くストロークさせてみて、擦ったら対策してもう少し
ストロークさせてみて、って繰り返すんですかね。
ディーラーとかABとかで無理やりストロークさせてみるテストとか
できたりするんでしょうか。
>>503
225/45/R16が本来の適正ってことでしょうか。
>>504
タイヤはどのサイズ入れてますか？
ローダウンサス入れてるのであんまツライチだとストロークしたら
危険な気配がしてきました。最大どこまでストロークするのか
把握できてないし…。
擦るかどうかって、どうやって判断するんでしょう。
試しに走って軽くストロークさせてみて、擦ったら対策してもう少し
ストロークさせてみて、って繰り返すんですかね。
ディーラーとかABとかで無理やりストロークさせてみるテストとか
できたりするんでしょうか。
ごめん、確認してみたら6.5Jでした
16インチだと 205/50がベスト 215/50と225/45が15mm以内の外径差
オレはRSRのダウンサスで20mm～25mmの落ち、上述のタイヤで外径が+16mm
フルバンプしてもフェンダー・インナー共に当たりません
外もだけどフルステア時の内側も気にしてね
16インチだと 205/50がベスト 215/50と225/45が15mm以内の外径差
オレはRSRのダウンサスで20mm～25mmの落ち、上述のタイヤで外径が+16mm
フルバンプしてもフェンダー・インナー共に当たりません
外もだけどフルステア時の内側も気にしてね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:50:07 ID:qFaAZ2P7O
ST202のサイトだが、サイズとオフセットの一覧が載ってるやつがある
今仕事場だから家帰ったらリンク張るわ
今仕事場だから家帰ったらリンク張るわ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:50:49 ID:qFaAZ2P7O
>ST202のサイトだが
ごめ、ST20系セリカのさいとの間違い
ごめ、ST20系セリカのさいとの間違い
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:37:00 ID:l0/1+6GX0
鯖復活記念ぱぴこ
>>507
ﾄﾝ
これを見ると、>>504が擦ってるのはオフセットが小さいからですかね。
もしくは相当下がってるんでしょうか。
見た目は17がいいなーと思っていますが、走りにどのくらい影響するか不安…。
装着して試してみるしかないだろうけど…。
ﾄﾝ
これを見ると、>>504が擦ってるのはオフセットが小さいからですかね。
もしくは相当下がってるんでしょうか。
見た目は17がいいなーと思っていますが、走りにどのくらい影響するか不安…。
装着して試してみるしかないだろうけど…。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:33:58 ID:UDAosCX30
バネ交換ぐらいなら7.5Jの+35辺りが無難だと思うよ
タイヤは215/45でもいいけど205/45を引っ張って履くと面白い
タイヤは215/45でもいいけど205/45を引っ張って履くと面白い
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 08:54:25 ID:1/T+/bo1O
コロナエクシヴ200GT乗りたかったな…
結局つい最近アルテッツァRS200購入しました。
同じ3S-GEエンジンな事もありますし！
結局つい最近アルテッツァRS200購入しました。
同じ3S-GEエンジンな事もありますし！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:32:56 ID:WzjLtMiw0
４ツ目後期セリカとかアルテッツァの3S-Gってポン乗せできないのかな？。
古いエンジンに細々と手を入れるより安上がりな気がする。
古いエンジンに細々と手を入れるより安上がりな気がする。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:59:35 ID:Zh0DDw730
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:05:58 ID:8qgRMipQ0
アルテのはマウント位置も違うし、ボンネットの逃げも無いんじゃない？
GT-FOREのもそのままだと水冷ICが当たったような
GT-FOREのもそのままだと水冷ICが当たったような
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 11:36:01 ID:4Cyu1FUn0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:40:41 ID:HcqSe7eWO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:46:09 ID:SWKAQmHM0
GT-4WDなら大丈夫だろとか思った
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:39:21 ID:lUHBlTJ2O
>>519
だから205っつってんじゃんｗ
だから205っつってんじゃんｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:52:54 ID:uIoT8e7s0
205でも駆動系の耐久性に不安あるけどな。
リアデフ周りはAE系の部品使ってるようだし。
リアデフ周りはAE系の部品使ってるようだし。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:58:12 ID:OmXHPGah0
3S-GTEって255馬力だっけ？
今なら無理に乗せかえるより、ロトレックスのスーチャーを
入れたほうが良いんじゃない？
足はスーパーストラットなら余裕で持つよ
今なら無理に乗せかえるより、ロトレックスのスーチャーを
入れたほうが良いんじゃない？
足はスーパーストラットなら余裕で持つよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:23:22 ID:2ZVYMq+bO
16ｲﾝﾁ+ﾛｰﾀﾞｳﾝの白ED、17ｲﾝﾁ以外はノーマルの白ED
同じ日に見たが16+ﾀﾞｳﾝの方がはバランスいいな
同じ日に見たが16+ﾀﾞｳﾝの方がはバランスいいな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:23:41 ID:IP0ctrYb0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:25:43 ID:vVz6twxHO
今日、前からカルディナ、カレン(同僚)、MR2(同僚)、セリカ、エクシヴ(俺)、EDって並びで帰宅した
ST軍団、ってか3S軍団かｗ
ST軍団、ってか3S軍団かｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:33:03 ID:jmXSN86W0
なにそれ
すごく見たい
すごく見たい
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:02:47 ID:vVz6twxHO
豊田市ではよくある事
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:46:52 ID:ssIFwgFe0
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529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:37:03 ID:ikKgaa3p0
エクシヴワロスｗｗｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:45:18 ID:JPneBcDz0
久々に見た
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:08:12 ID:9F4ZJYa90
最近ST16X系をとんと見ない。このまま死ぬまで見れないのかも･･･
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:56:04 ID:t96OBfTI0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:08:20 ID:kic61D7y0
お前らいい加減国のエコカー減税や助成金で新車買えや！
俺も今年の３月中旬までカリーナEDのGリミテッド乗ってて、今は
コンパクトのターボ車乗ってるけど(減税や助成金の対象にはならなかった）
やっぱり今の車の性能の良さは、君らの乗ってる車とは雲泥の差があるぞｗ
１５００CCのターボは燃費もいいし、２０００CCのカリーナEDよりトルクがあって
尚且つ車重が軽いので、ホント踏めば踏むだけ加速するぞ！
カリーナEDやコロナEXIVエクステリアは確かにいまでも魅力的だが、もはや化石の部類だぞｗ
俺も今年の３月中旬までカリーナEDのGリミテッド乗ってて、今は
コンパクトのターボ車乗ってるけど(減税や助成金の対象にはならなかった）
やっぱり今の車の性能の良さは、君らの乗ってる車とは雲泥の差があるぞｗ
１５００CCのターボは燃費もいいし、２０００CCのカリーナEDよりトルクがあって
尚且つ車重が軽いので、ホント踏めば踏むだけ加速するぞ！
カリーナEDやコロナEXIVエクステリアは確かにいまでも魅力的だが、もはや化石の部類だぞｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:31:37 ID:4RyyCLks0
そらぁ年数分の進化はあるだろ
ミニエボだし走行性能は申し分ないだろうな
ミニエボだし走行性能は申し分ないだろうな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:02:35 ID:rC2ZxX2y0
>>533
失せろ
失せろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:33:33 ID:kic61D7y0
>>533
君は貧乏だから、なんぼ国のエコカー減税や助成金が出ても２００万以上する
新車は夢の又夢だろｗせいぜい低年式のカリーナＥＤやコロナＥＸＩＶを２０万～３０万で
買いかえて時代遅れのカーライフをエンジョイしてくれよ！
君はいまだにマツダのランティスに拘ってる連中の匂いがするぜｗ
君は貧乏だから、なんぼ国のエコカー減税や助成金が出ても２００万以上する
新車は夢の又夢だろｗせいぜい低年式のカリーナＥＤやコロナＥＸＩＶを２０万～３０万で
買いかえて時代遅れのカーライフをエンジョイしてくれよ！
君はいまだにマツダのランティスに拘ってる連中の匂いがするぜｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:39:19 ID:kic61D7y0
アンカー間違った！>>535ですｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:10:12 ID:1VraCoFX0
今年の3月までEDに乗ってた貧乏人がなにをいまさらｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:34:46 ID:wj709/1IO
過去自分が乗ってた車をバカにするような奴に意見されたくないな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:42:10 ID:kic61D7y0
>>538
俺のEDはST202,Gリミテッドエキサイテングバージョンでスーパーライブサウンドも付いており
又、俺は中古で買ったがバネはTRD、ショックアブソーバーもTRDの減衰力調製付きの車高調に替え
アーシングも施し、マフラーはフジツボで、チューニングに５０万くらいかけたので
古くても結構走りは良かったよ！
お前みたいな貧乏人と一緒にされたらいい迷惑だよｗｗｗ
俺のEDはST202,Gリミテッドエキサイテングバージョンでスーパーライブサウンドも付いており
又、俺は中古で買ったがバネはTRD、ショックアブソーバーもTRDの減衰力調製付きの車高調に替え
アーシングも施し、マフラーはフジツボで、チューニングに５０万くらいかけたので
古くても結構走りは良かったよ！
お前みたいな貧乏人と一緒にされたらいい迷惑だよｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:46:54 ID:kic61D7y0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:57:10 ID:8VfIgGbB0
ちょっと調べてみたがバージョンRって意外と安いのな。
だが所々に価格に見合わない安っぽさが見え隠れしとる･･･のがなんとも
ろくな玉が出てこなくなった化石車乗りに言われたくないって？ｗ
だが所々に価格に見合わない安っぽさが見え隠れしとる･･･のがなんとも
ろくな玉が出てこなくなった化石車乗りに言われたくないって？ｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:14:03 ID:kic61D7y0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:27:44 ID:8VfIgGbB0
新しく買った車が優れてるのは認めよう。
だが今でも古い車に乗ってる人間を否定するような発言はおかしくないか？
だが今でも古い車に乗ってる人間を否定するような発言はおかしくないか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:51:01 ID:kic61D7y0
>>544
君の言ってることは正論だよ！実は俺はEDをまだ後２，３年乗るつもりだったのだが
徐々に車の劣化によるお金がかかるようになり、１番買い替えの原因になったのは
スタットレスタイヤがもう限界で、来年の冬に１０万近くかかると言うことをカミさんに
告げると「もういつ壊れるか解からない古い車に、１０万以上のお金はかけないで
下さい」と通告され、走りと燃費を両立したコンパクトターボのVRにしたんだよ！
VRに乗って、その走りの良さに吃驚したよ！EDではハイオク仕様でリッター７キロ
だったのが、リッター１２キロになリ、低速トルクが分厚いので、とにかく走ってて気持ちが
いいし、ストレスく加速するんだよ！俺は予算が２３０万程度だから他には、トヨタのオーリス
アリオン、マツダのアクセラ等色々な車に試乗したけど、どれも１０数年前のカリーナED
とは燃費も走りの良さも全然違ったよ！目から鱗が落ちるようだったよ！
俺が今回言いたかったのは、古いけどモダンなハードトップ乗るのもいいけど、
今は折角減税や国からの助成金があるので、これを契機に買い換えたほうが
いいんじゃないの？と提言してるだけだよ。長文失礼。
君の言ってることは正論だよ！実は俺はEDをまだ後２，３年乗るつもりだったのだが
徐々に車の劣化によるお金がかかるようになり、１番買い替えの原因になったのは
スタットレスタイヤがもう限界で、来年の冬に１０万近くかかると言うことをカミさんに
告げると「もういつ壊れるか解からない古い車に、１０万以上のお金はかけないで
下さい」と通告され、走りと燃費を両立したコンパクトターボのVRにしたんだよ！
VRに乗って、その走りの良さに吃驚したよ！EDではハイオク仕様でリッター７キロ
だったのが、リッター１２キロになリ、低速トルクが分厚いので、とにかく走ってて気持ちが
いいし、ストレスく加速するんだよ！俺は予算が２３０万程度だから他には、トヨタのオーリス
アリオン、マツダのアクセラ等色々な車に試乗したけど、どれも１０数年前のカリーナED
とは燃費も走りの良さも全然違ったよ！目から鱗が落ちるようだったよ！
俺が今回言いたかったのは、古いけどモダンなハードトップ乗るのもいいけど、
今は折角減税や国からの助成金があるので、これを契機に買い換えたほうが
いいんじゃないの？と提言してるだけだよ。長文失礼。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:04:04 ID:wj709/1IO
言ってるとこは正しい。
だけど｢貧乏人」呼ばわりはダメだろう。
ちなみに俺はいつ壊れるか解らない車にこないだ13万の足を入れたよ。壊れたとしても直せる限りは金かけて直して乗る。ハイオクだけどリッター11km走るし、あなたに迷惑かけてるわけじゃないから乗り換える気もサラサラ無い
だけど｢貧乏人」呼ばわりはダメだろう。
ちなみに俺はいつ壊れるか解らない車にこないだ13万の足を入れたよ。壊れたとしても直せる限りは金かけて直して乗る。ハイオクだけどリッター11km走るし、あなたに迷惑かけてるわけじゃないから乗り換える気もサラサラ無い
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:10:05 ID:kic61D7y0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:01:19 ID:0WLqLdGu0
>>543
カリーナEDのXのEVからアテンザセダン25EXに乗り換えた俺が通りますよ～
ハンドリングはイイ勝負だよ、その点でEDは素晴らしい。
負けてるのは剛性感、リアの踏ん張り、静かさ、後席の広さ。
勝ってるのは、スタートダッシュ。取り回しのしやすさ。
カリーナEDのXのEVからアテンザセダン25EXに乗り換えた俺が通りますよ～
ハンドリングはイイ勝負だよ、その点でEDは素晴らしい。
負けてるのは剛性感、リアの踏ん張り、静かさ、後席の広さ。
勝ってるのは、スタートダッシュ。取り回しのしやすさ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:37:57 ID:oI4jGHff0
ＧＴだとさらにどうなるのだろう
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:45:43 ID:ArGo4Q2y0
カリーナやマリノが発売された頃は評論家も「後席が狭い」
「後席の頭上空間が狭い」とか言いたい放題だった。で最近は
パサートＣＣのようなセダンが欧州メーカーから
相次いで発売されてるが、それには「スタイリッシュ」ときたもんだ。
「後席の頭上空間が狭い」とか言いたい放題だった。で最近は
パサートＣＣのようなセダンが欧州メーカーから
相次いで発売されてるが、それには「スタイリッシュ」ときたもんだ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:46:55 ID:hIeNe4yb0
>>547
言ってることは一理ある。でも、その理屈では旧車乗りを全て否定することになる。
EDは旧車というほどでもないけど、ここまで来ると、そういう理屈じゃない人が多いでしょ。
ちなみに、オレは学生時代から全国走り回った思い出と、適当な代替車がないこと。
どんなに高価でいい車でも、思い出だけはついてこない。
乗ってるのは205のMTだから、現行車だと高性能すぎるものか、性能落ちるものしかない。
4WDの減税対象車は悲しくなるほど少ないから、今回乗り換えのうまみも少ないし。
あと、>>545でアリオンが出てるけど、ここだけは異論ある。
実家にあるからよく乗るけど、どこがEDより走りいい？燃費はEDより少し良いけど、
あとは全然。冬道の限界は低いし、パワーもハンドリングも劣るし、視界も悪い。
車は動けばいいって人ならいざ知らず、新しいからいいというのは短絡的だと思う。
言ってることは一理ある。でも、その理屈では旧車乗りを全て否定することになる。
EDは旧車というほどでもないけど、ここまで来ると、そういう理屈じゃない人が多いでしょ。
ちなみに、オレは学生時代から全国走り回った思い出と、適当な代替車がないこと。
どんなに高価でいい車でも、思い出だけはついてこない。
乗ってるのは205のMTだから、現行車だと高性能すぎるものか、性能落ちるものしかない。
4WDの減税対象車は悲しくなるほど少ないから、今回乗り換えのうまみも少ないし。
あと、>>545でアリオンが出てるけど、ここだけは異論ある。
実家にあるからよく乗るけど、どこがEDより走りいい？燃費はEDより少し良いけど、
あとは全然。冬道の限界は低いし、パワーもハンドリングも劣るし、視界も悪い。
車は動けばいいって人ならいざ知らず、新しいからいいというのは短絡的だと思う。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:52:26 ID:kic61D7y0
>>551
アリオンは俺の前車のメンテナンスをしてくれた○○トヨタが扱ってて、
試乗を薦められたから単に試乗しただけで、あれは単なるオヤジ車で、なんの
感動もなかったし、ＥＤより良いと思った所は貴方が言うように燃費位しか
なかったよ！誤解を招くような書き方をしてスマンかったね。
アリオンは俺の前車のメンテナンスをしてくれた○○トヨタが扱ってて、
試乗を薦められたから単に試乗しただけで、あれは単なるオヤジ車で、なんの
感動もなかったし、ＥＤより良いと思った所は貴方が言うように燃費位しか
なかったよ！誤解を招くような書き方をしてスマンかったね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:18:22 ID:8VfIgGbB0
○○ = 札幌
って上の方で散々書いてるんだから、今更伏せる必要ないっしょ
って上の方で散々書いてるんだから、今更伏せる必要ないっしょ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:46:20 ID:0WLqLdGu0
アリオンって名前は良いな。名前だけは良い。心地よい響きの名前だ。
プレミオは格好悪い名前だな。
プレミオは格好悪い名前だな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 11:58:17 ID:KRY4Fukf0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:24:31 ID:9hM/HrgeO
俺日記
デヲデヲで買い物して愛車のST205に近づいたらお尻合わせに18系のEDが停まってた
中をさりげに覗いたらMT
ほへ～珍し～いと思いながら通りすぎようとしたら、トランクのエンブレムに2.0X 4WS
なかなかレアなもの見た希ガス
乗り手は初老夫婦だった
デヲデヲで買い物して愛車のST205に近づいたらお尻合わせに18系のEDが停まってた
中をさりげに覗いたらMT
ほへ～珍し～いと思いながら通りすぎようとしたら、トランクのエンブレムに2.0X 4WS
なかなかレアなもの見た希ガス
乗り手は初老夫婦だった
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:38:53 ID:cCtHy9Ky0
18系EDの2.0X 4WS ならグランツーリスモにあるよな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:22:19 ID:WfkGZUZH0
1と2にはエクシヴ200GTがあったのに消えたよな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 04:22:41 ID:/J4dSkP1O
つい最近まで近所にいたＥＤの1989年型(ＣＭで白猫と競走してたタイプの。つべ等に映像あり)、
見かけなくなった…。ヤバいな。歳が歳だけについに鬼籍に入ったか…？
もしスクラップなら、ケツの緑に光るＥＤのエンブレムだけでも欲しかったorz
見かけなくなった…。ヤバいな。歳が歳だけについに鬼籍に入ったか…？
もしスクラップなら、ケツの緑に光るＥＤのエンブレムだけでも欲しかったorz
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:40:32 ID:5IwJHcvX0
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:03:37 ID:h2M/twdCO
私は昨年の９月末１６年乗ったエクシヴから乗り換える為にプリウスを契約して、１２月に納車されました。恩恵が一切なく、今回の助成金に呆れたよ。助成金なんかやめて年寄り達に、介護保険等に充填したほうが、よっぽど良かったのでは…。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 03:24:15 ID:O773i1xn0
なんでプリウスなんかに乗り変えたの？
形的には無しだよね？？
形的には無しだよね？？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:11:20 ID:NrHCKewMO
形的(格好)にはなしだが、他に面白そうな車種が一台もなかったのですよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 09:26:42 ID:oXoJBkB10
プリウスってさ、乗り味的にカローラと大差ないくらいにしか思えなかった
期待過剰すぎたのかね？
静粛性に関してもロードノイズが大きかったし、それでも燃費と減税は魅力なんだろうか
最安で本体205万からでしょ？他の車輌のがランニングこすと考えても良さそうな気がする
期待過剰すぎたのかね？
静粛性に関してもロードノイズが大きかったし、それでも燃費と減税は魅力なんだろうか
最安で本体205万からでしょ？他の車輌のがランニングこすと考えても良さそうな気がする
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:45:08 ID:O773i1xn0
次候補にアクセラとか、ＳＸ４が候補に上がってる人いないかな
ＭＳアクセラなんてＦＦターボの260馬力で面白そう
ＭＳアクセラなんてＦＦターボの260馬力で面白そう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:01:28 ID:eAsyeFx00
SX4にマニュアルがあったらいいと思うのにな…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:37:26 ID:DAwSOWNm0
なんとなく、EXIV＆ED乗りはマイナーレース車両が好きなんじゃないかと
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:02:05 ID:hTRj0ijtO
昨日東名の東郷PAでエクシヴに遭遇
しかもJTCC
乗ってたのは20代?の若い兄ちゃんだった
エクシヴが初めての車らしいが、やっぱり乗り換える車が無いって言ってたな
まあ乗り換える気はさらさら無さそうだったがｗ
しかもJTCC
乗ってたのは20代?の若い兄ちゃんだった
エクシヴが初めての車らしいが、やっぱり乗り換える車が無いって言ってたな
まあ乗り換える気はさらさら無さそうだったがｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:32:38 ID:YweNNrAE0
>>565
自分、EDからアクセラスポーツに乗り換えました
自分、EDからアクセラスポーツに乗り換えました
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:35:12 ID:DAwSOWNm0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:17:05 ID:PMevmKwi0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:25:57 ID:TBJzzqsz0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:16:46 ID:UtAmgz9Z0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:14:57 ID:VYvX5eHa0
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:11:24 ID:RVTVo2Pp0
もうそのネタはいいよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:37:59 ID:Kg77x1j90
age
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:32:53 ID:sMxF8cQmO
ドリンクホルダー数個試したがなんとも使いづらい。
つけてる方いますか？
つけてる方いますか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:40:45 ID:WsjgV3cgO
センター助手席側に一つ
他は付けにくい、ワイパー等に干渉するから付けてない
他は付けにくい、ワイパー等に干渉するから付けてない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:44:10 ID:ZY15aTsz0
マルチユースコンソールに付いたのが2つ
後席用だが。
後席用だが。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:08:26 ID:qp9z3mwN0
両サイドのエアコンフィンに付けてます。相当昔に付けたので同じモノはもう売ってないです。
結構しっかりフィットで使いやすいですよ。
結構しっかりフィットで使いやすいですよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:51:43 ID:663OtDI+0
オレも両サイドにつけてる。形は↓と一緒。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/318/CZ27/
オレのは青とクリアのスケルトンだけど、絶版になったみたい。買ったのだいぶ昔だし。
付属のスペーサー*2とスポンジでうまくはまってる。
ただ、展開した状態でハイビームにすると、ウィンカーレバーとギリギリぶつかることあり。
あと、助手席側は体大きい人が乗り降りすると、たまに引っかけて最悪吹き出し口の
フィンごと折れるから、結構神経使うな。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/318/CZ27/
オレのは青とクリアのスケルトンだけど、絶版になったみたい。買ったのだいぶ昔だし。
付属のスペーサー*2とスポンジでうまくはまってる。
ただ、展開した状態でハイビームにすると、ウィンカーレバーとギリギリぶつかることあり。
あと、助手席側は体大きい人が乗り降りすると、たまに引っかけて最悪吹き出し口の
フィンごと折れるから、結構神経使うな。
>>577
１６＃には、純正でテーブルとセットのホルダーがオプションで有りまして、
それを利用していす。（１６＃セリカと共通）
インパネのグローブボックスに折りたためるので、未使用時は仕舞えるのが利点です
ただし、運転席からだとチト遠くなるのが欠点です(涙
１６＃には、純正でテーブルとセットのホルダーがオプションで有りまして、
それを利用していす。（１６＃セリカと共通）
インパネのグローブボックスに折りたためるので、未使用時は仕舞えるのが利点です
ただし、運転席からだとチト遠くなるのが欠点です(涙
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:56:17 ID:Q9ca199IO
皆さん色々な情報ありがとうございます。
僕も運転席側はウインカーに干渉しそうで、たまに家族が乗るため不安で外してしまいました。
僕も運転席側はウインカーに干渉しそうで、たまに家族が乗るため不安で外してしまいました。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:52:46 ID:qTZlmaf90
exivのフロントバンパー左下（ウィンカーの下）あたりをへこませてしまった・・・。
トヨタに行くべきですか？それとも、カーコンビニクラブに行くべきですか？
トヨタに行くべきですか？それとも、カーコンビニクラブに行くべきですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:08:17 ID:ACNjeEpi0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:39:46 ID:qTZlmaf90
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:22:11 ID:ACNjeEpi0
>>586
一口に初心者と言っても、車ははじめでだが機械いじりは
大好きな初心者とか、全く機械はだめだとか人それぞれだから
何ともいえない。
自分でバンパーまわりをみて出来そうか判断してくれ。
うまいこと患部にかけることが出来れば表からでも
効果はあると思うよ。
一口に初心者と言っても、車ははじめでだが機械いじりは
大好きな初心者とか、全く機械はだめだとか人それぞれだから
何ともいえない。
自分でバンパーまわりをみて出来そうか判断してくれ。
うまいこと患部にかけることが出来れば表からでも
効果はあると思うよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:56:00 ID:TkaHEbbn0
上下の見えるボルトの他に
ポジ灯外したとこにクリップ2ヶ所
タイヤハウスのカバー外してフェンダーとの固定に左右４ヶ所
コレが外せれば、バンパーは取れる
ポジ灯外したとこにクリップ2ヶ所
タイヤハウスのカバー外してフェンダーとの固定に左右４ヶ所
コレが外せれば、バンパーは取れる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 12:28:50 ID:xaTWpawM0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:00:28 ID:iHf/9hNX0
>>589
保存しますた
保存しますた
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 13:07:27 ID:d/hvQZur0
>>589
いいな、この動画。自分のEDよりカッコイイのはなんでなんだぜ。
いいな、この動画。自分のEDよりカッコイイのはなんでなんだぜ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:21:59 ID:bNspCN9p0
EDばかりにいいカッコはさせられない！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=Tl6WZzkEfcA
ttp://www.youtube.com/watch?v=Tl6WZzkEfcA
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:49:20 ID:sT9Bahvl0
エキサイティングドレッシー 加速する
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:03:05 ID:XhsPDnle0
出演しているクリスチャン・スレイターが
仏教徒ってのはマジの話？
仏教徒ってのはマジの話？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:07:01 ID:390D6D720
なにこの二つの動画
カッコイイ
カッコイイ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:13:39 ID:wQlezEF4O
ピットから出ていくところがカッコ良すぎる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:14:17 ID:rVssCNb70
えれくとりーディスファンクション
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:08:43 ID:5jmELDqA0
age
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:43:55 ID:Gv2a078o0
俺…月末にボーナス出たらEXIV買ってこのスレの皆さんの仲間入りするんだ♪
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:21:08 ID:/rP1K1rN0
まだイイ玉出てくるかい？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:52:09 ID:5k4ih9oK0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:15:30 ID:a6rZMzKh0
いまや、そんな値段なんだ
部品取りでＪＴＣＣ買おうかなｗ
うちの200Gは先月ヘッド交換したので10万km超えたけどすこぶる調子がいい
今日ライトの黄ばみも金属磨きで透明にした
次は腰下作って乗せ換えよ
部品取りでＪＴＣＣ買おうかなｗ
うちの200Gは先月ヘッド交換したので10万km超えたけどすこぶる調子がいい
今日ライトの黄ばみも金属磨きで透明にした
次は腰下作って乗せ換えよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:32:07 ID:gNPHvfqI0
後期GTのMTが出てくるなら乗り換えたいなぁ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:46:02 ID:/8ABUnc6O
JTCCってよく出てくるんだが限定車?
どんな車なの?
どんな車なの?
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:36:47 ID:OGzMufPI0
後期EXiVにフルエアロやらレカロシートやら
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:00:27 ID:CTGskV970
>>563
つかなんでそこまでトヨタにこだわるの？
つかなんでそこまでトヨタにこだわるの？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 02:02:47 ID:G/zGYNdI0
最近のセダンは背が高すぎて格好悪い。
今はEXIVみたく背が低い、平べったい車無いよなあ。
今はEXIVみたく背が低い、平べったい車無いよなあ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:41:42 ID:XhOcIqaF0
もうすぐ、ワイド&ローのターンです。10～15年周期かと。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:20:18 ID:jk8srG830
カリーナＥＤのターボ作ってほしかったな。あいつはよく走りそうなツラしてたからな。
しかしＥＤがなくなったのはつらい、そのあとＦＲのアルテッツァができてその後継に
レクサスＩＳができた。しかしＩＳはＥＤやアルテッツァの２倍以上の価格で暴利を得ている。
レクサスよ、安いクルマを高く売りつけるなんてそんな卑怯な商売やめたらどうだ？
しかしＥＤがなくなったのはつらい、そのあとＦＲのアルテッツァができてその後継に
レクサスＩＳができた。しかしＩＳはＥＤやアルテッツァの２倍以上の価格で暴利を得ている。
レクサスよ、安いクルマを高く売りつけるなんてそんな卑怯な商売やめたらどうだ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:43:13 ID:IuPcAAlG0
チラ裏だが、14年間新車から乗ってきたカリーナEDをとうとう手放すことになった。
愛着あるんだが、いたる所にガタがきてしもうた。
ずっとこのスレはROMしてたが、もう見ることはないだろうな…
スタイリッシュで車重も軽く、ハンドリングも素直な本当にいい車だったよ。
ありがとうの一言です。
愛着あるんだが、いたる所にガタがきてしもうた。
ずっとこのスレはROMしてたが、もう見ることはないだろうな…
スタイリッシュで車重も軽く、ハンドリングも素直な本当にいい車だったよ。
ありがとうの一言です。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:52:55 ID:4HquknnD0
不注意でリア周りをぶつけてしまった。
がっかり。16年間無傷だったのに…。
がっかり。16年間無傷だったのに…。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:55:31 ID:fxVGpI5N0
皆さん、長く乗ってますね。
自分も新古車でExiv購入して、早14年。
走行約20万キロ、消耗部品交換しつつ走ってます。
洗車は面倒でも、自分でワックスがけまでやります。
ボディもキズ・色あせだらけで自分と同様、年とったなと思うこの頃です。
自分も新古車でExiv購入して、早14年。
走行約20万キロ、消耗部品交換しつつ走ってます。
洗車は面倒でも、自分でワックスがけまでやります。
ボディもキズ・色あせだらけで自分と同様、年とったなと思うこの頃です。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:14:58 ID:ljOL548z0
だれかオーナーに札幌のゲイがいるのか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 02:59:15 ID:aY3nu+eO0
保守しないとな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:05:16 ID:GMfxboyF0
test
来週に盆休みをずらしたので、浜名湖へ行きます。
西方面へは最後のロングドライブになると思います。
因みに、北方面へは来月末に山形行きを計画しております。
私の16EDも、残り4ヶ月。
アチコチ行き回りますよ。
西方面へは最後のロングドライブになると思います。
因みに、北方面へは来月末に山形行きを計画しております。
私の16EDも、残り4ヶ月。
アチコチ行き回りますよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:23:05 ID:IRFUtbI90
私もあと3ヵ月でEDとお別れです。
16年落ちとは思えない程度と調子の良さですが、
25万の補助金に屈しました。
16年落ちとは思えない程度と調子の良さですが、
25万の補助金に屈しました。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:41:27 ID:XjQNYRoS0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:41:59 ID:xbmcNpTC0
TRDのタワーバーの締付トルク分かる方いますか？
確か、ストラット部と、ボディー部分で規定があったはずなんだけど...
確か、ストラット部と、ボディー部分で規定があったはずなんだけど...
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:58:48 ID:ghDUQLPX0
純正状態なら、ストラット部分は820kg・cmになってるなぁ。
ボディ側はわからん。TRDのは更にわからん。
ボディ側はわからん。TRDのは更にわからん。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:38:22 ID:WtQ1ouoU0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:42:55 ID:WtQ1ouoU0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:21:04 ID:VGBZIejTO
ググれと言いながら細かく教えてあげるなんてツンデレだなｗ
ここの住人は優しくて好きだぜ
ここの住人は優しくて好きだぜ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:10:44 ID:jmmwpl7nO
運転席でも助手席でもいいが、倒した時フラットになるシートってないかな？
仕事の空き時間に寝ようとしても腰が伸ばせれなくて辛い
仕事の空き時間に寝ようとしても腰が伸ばせれなくて辛い
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:13:12 ID:QSRwDTb20
この手の車じゃムリじゃろぅ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:17:10 ID:ovt2u9Va0
まず室内長が足りないわな。
新しめのコンパクトでも買えばその辺の事は解決できるね。
あれ、25年位前のコロナでもフルフラットになった気もする･･･
新しめのコンパクトでも買えばその辺の事は解決できるね。
あれ、25年位前のコロナでもフルフラットになった気もする･･･
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:51:07 ID:Vy9Sqhf/0
（グロ注意）
これAT２１２？カリーナだよな
http://www.theync.com/media.php?name=6166-best-friends-killed
どんだけ飛ばせばこんなになるんだか、、、
これAT２１２？カリーナだよな
http://www.theync.com/media.php?name=6166-best-friends-killed
どんだけ飛ばせばこんなになるんだか、、、
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:36:18 ID:ovt2u9Va0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:11:02 ID:Vy9Sqhf/0
聞いただけなのに膣例な奴だな
グロばかり張り付けちゃうぞ（＾＾
グロばかり張り付けちゃうぞ（＾＾
ぐるっと走ること、1200Km
静岡市で ST16# 後期と遭遇して嬉しかったです
ほんの数百メートルですが追走してました。
めったに見かけないので、まだ乗っている人を見ると嬉しいですね
静岡市で ST16# 後期と遭遇して嬉しかったです
ほんの数百メートルですが追走してました。
めったに見かけないので、まだ乗っている人を見ると嬉しいですね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:44:25 ID:Ts0+aeEyO
「ずんぐりした車に追っかけられて怖かったよ」
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:25:04 ID:M6oENnTX0
誰か、ST202スーパーストラットの純正足で走りすぎてないモノが余ってたら譲って欲しいなぁ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 04:31:22 ID:AFxWsLta0
EDはずんぐりしてるよ（５ナンバー車に比べたらね）
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:09:47 ID:OAsA54ue0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:32:28 ID:UkNEr37+0
勃起しないって言う意味
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:38:10 ID:UchLbHcC0
age
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:55:16 ID:QqIvsU4a0
おちる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:24:12 ID:V6c9KSJS0
い今現在履いているタイヤの扁平率とホイールのincを教えていただけませんか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:27:32 ID:UFmle3LD0
205/55-16
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:31:55 ID:zcM2Tucu0
205/50R16
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:43:31 ID:4KUhf5Z20
215/45R17
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:45:12 ID:LCEq5IP+0
205/50R16
16多いな
16多いな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:51:03 ID:BdkLKqhu0
205/55-15
純正サイズで十分
純正サイズで十分
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:47:37 ID:K2hr2TAE0
195/65R14
燃費いいよ
燃費いいよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:53:05 ID:GyJFYj2p0
オレも205/50R16。スタッドレスは純正の205/55R15。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:46:26 ID:V6c9KSJS0
ホント16多いんだね
215/45/17
自分的には205/45/17(7j,off+30)の時が一番良かった
215/45/17
自分的には205/45/17(7j,off+30)の時が一番良かった
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:29:48 ID:h3PJdCU+0
225/40R18でしたが16に履き替えました。
ただ車乗り換えるためにカーセンサーに出品中ですが…
MTだし内装気に入ってたから惜しいorzでもあれれじゃ営業できない…
俺に維持費を払う金があれば･･
Yahoo自動車に35でのっけてあります。
ただ車乗り換えるためにカーセンサーに出品中ですが…
MTだし内装気に入ってたから惜しいorzでもあれれじゃ営業できない…
俺に維持費を払う金があれば･･
Yahoo自動車に35でのっけてあります。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:24:32 ID:oKP0/VUQ0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:08:21 ID:gmMVDWKZ0
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:23:55 ID:h3PJdCU+0
フルエアロも魅力的なんですけど
内装を黄青に張り替えてある辺りも・・・！
・・そこまでいくと個人の趣味の問題ですかね
内装を黄青に張り替えてある辺りも・・・！
・・そこまでいくと個人の趣味の問題ですかね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:36:20 ID:3V7U66sH0
買う予定はないけど
マフラーのメーカーの一覧表に
ＥＤ－４ＷＤが項目になかった・・・
あと、リアワイパーも
マフラーのメーカーの一覧表に
ＥＤ－４ＷＤが項目になかった・・・
あと、リアワイパーも
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:38:52 ID:OuaSDArv0
学生でST203のED乗ってます。
漏れのも含めてうちの大学の駐車場にはST20xなEDが5台ぐらいいる…。
なんか時代を間違えてる希ガス。
漏れのも含めてうちの大学の駐車場にはST20xなEDが5台ぐらいいる…。
なんか時代を間違えてる希ガス。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:50:40 ID:eJlmjptVO
シルバーウィークの代休を取ったので、これから山形へドライブに行ってきます。
もう少し、老体にムチを打ちますよ。
もう少し、老体にムチを打ちますよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:20:58 ID:2OhwR6vB0
５万キロの中古を買ったら
ショックがすでにふわふわ
ショックがすでにふわふわ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:37:19 ID:i6NJdgjw0
ST202、5年式。
ルーフとドアミラーが退色して艶消しになってしまった。
パールだからまだ目立たないほうだけど。
ルーフとドアミラーが退色して艶消しになってしまった。
パールだからまだ目立たないほうだけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:47:08 ID:xyP9EWd80
オレもドアミラーはだいぶ前からつや消し状態orz
同じくパールで、H6年。ルーフは大丈夫だけど。
同じくパールで、H6年。ルーフは大丈夫だけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:49:22 ID:4ZaPgrNr0
黒とか暗色系は悲惨だよ
退色すると禿頭みたいに白くなって目立つから
退色すると禿頭みたいに白くなって目立つから
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:56:09 ID:RQfXRbrD0
俺の6M1はまだ禿げてない
磨きキズ、飛び石キズなんかが多いのを何とかしたいところだが…
磨きキズ、飛び石キズなんかが多いのを何とかしたいところだが…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:45:51 ID:DFo9Pakw0
さよならＥＤ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:49:12 ID:lpIhIOn20
こんにちはEXIV
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:38:39 ID:hutcDr0q0
ようこそCURREN
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:54:40 ID:RoEmDR1h0
またあったねCALDINA
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:42:09 ID:oxb4856q0
この流れは・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:38:31 ID:xq1sVoNX0
いつかはクラウン
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:02:57 ID:IuPV4cSc0
雨の高速で暗すぎるので
キセノンにしようか迷ってるんだけど
後つけだと、車検通るのかな？
あと、対向で眩しがられないでしょうか？
キセノンにしようか迷ってるんだけど
後つけだと、車検通るのかな？
あと、対向で眩しがられないでしょうか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:09:28 ID:y+kbxqoO0
>>667
Hi/Low切替の車検対応品なら大丈夫。つい先日も通したばかり。
最初つけてたベロフの初期製品は眩しくてよくパッシングされたけど、今つけてる
レイブリッグはほとんど皆無になった。Hi/Low切替機構や配光の性能がアップしてるのかと。
ちゃんとしたメーカー品買えば問題ないと思うよ。
Hi/Low切替の車検対応品なら大丈夫。つい先日も通したばかり。
最初つけてたベロフの初期製品は眩しくてよくパッシングされたけど、今つけてる
レイブリッグはほとんど皆無になった。Hi/Low切替機構や配光の性能がアップしてるのかと。
ちゃんとしたメーカー品買えば問題ないと思うよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:50:31 ID:dzQuy/NG0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:40:53 ID:RKvIwfj3O
ボンネットを開けたままにする金棒を収納する際に固定する樹脂パーツが壊れてた
カタカタうるさい
ヘッドライトの電球を固定するＣ型金具を固定する部分が折れて金具が取れた
光軸ずれるんじゃね？
来月車検だからついでに直してもらおうと思うが高そうだ
ヘッドライトユニット交換で25000円
カタカタうるさい
ヘッドライトの電球を固定するＣ型金具を固定する部分が折れて金具が取れた
光軸ずれるんじゃね？
来月車検だからついでに直してもらおうと思うが高そうだ
ヘッドライトユニット交換で25000円
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:52:01 ID:BGD1qz0M0
>>670
53455-14020 ボンネット（フード）サポートロッド クランプ
部品代は缶ジュースと同じくらいのはず
ヘッドライトはヤフオクの中古で3000～5000円。
交換は自力でやるか、持ち込んじゃえばいいよ。
25000円って新品に工賃込みか･･･
53455-14020 ボンネット（フード）サポートロッド クランプ
部品代は缶ジュースと同じくらいのはず
ヘッドライトはヤフオクの中古で3000～5000円。
交換は自力でやるか、持ち込んじゃえばいいよ。
25000円って新品に工賃込みか･･･
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 08:28:59 ID:RKvIwfj3O
車検先は密かに好きな子が事務をしているネッツ
値切ったり中古部品持ち込みするのは俺のささやかなプライドがな…
ふふふ、恋の道化師と笑ってくれよ
値切ったり中古部品持ち込みするのは俺のささやかなプライドがな…
ふふふ、恋の道化師と笑ってくれよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:02:03 ID:YgjrI9Ud0
>>672
道化師？きめぇぇぇぇぇぇ
道化師？きめぇぇぇぇぇぇ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:26:25 ID:+Ovc1mFJO
1800
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:32:09 ID:vSf1fMUt0
1998
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:01:58 ID:PDxbF7b30
お前ら、もういい加減買い換えろよｗｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:12:16 ID:1A4li05E0
まだまだ乗るよｗ
ATだったらとっくに乗り換えてるんだがな･･･
ATだったらとっくに乗り換えてるんだがな･･･
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:12:55 ID:MFgeXccw0
まだまだｗ
今6万キロ台の５MTのEDだから長く乗る予定
まずは10万㎞目指してボツボツいじりながらｗ
今6万キロ台の５MTのEDだから長く乗る予定
まずは10万㎞目指してボツボツいじりながらｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:18:45 ID:rQAx9zBb0
「車検出すより中古の軽買ったら？」
もう聞き飽きたしそんな気ﾅｯｼﾝ’
もう聞き飽きたしそんな気ﾅｯｼﾝ’
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:08:40 ID:a1IZ2oLh0
この手のワイド＆ロー、重すぎない車重、適度なパワーといった車種無し
ＥＤの次はエクシヴに乗ろうかという懲りない私
ＥＤの次はエクシヴに乗ろうかという懲りない私
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:55:02 ID:j50liIK20
玉があるなら走行距離の少ない車体に乗り換えたいんだが
本当に無さすぎてなぁ。
本当に無さすぎてなぁ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:31:56 ID:DhDnaB3/0
>>680
>>この手のワイド＆ロー、重すぎない車重、適度なパワー
RX-8なんかどうかな？ガス食いすごいけどｗ
「ワイド＆ロー」の「ロー」ではないけどアテンザなんかも良いんじゃない？
でも車重が１，５トン近いな・・・・・
>>この手のワイド＆ロー、重すぎない車重、適度なパワー
RX-8なんかどうかな？ガス食いすごいけどｗ
「ワイド＆ロー」の「ロー」ではないけどアテンザなんかも良いんじゃない？
でも車重が１，５トン近いな・・・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:38:15 ID:zFR956zy0
EDかEXiVがたまらなく欲しいです
でもなかなか3S-GEでMTの物件がない…
いっそAT買ってきてMT載せ換え…
でもなかなか3S-GEでMTの物件がない…
いっそAT買ってきてMT載せ換え…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:53:26 ID:A3uaYoo90
>>682
おいら、ＥＤ最終型のＸのエキサイティングバージョンから
アテンザ２５ＥＸセダンに乗り換えたよ。
車重は２００キロ以上増えて軽快感は薄らいだけど、いい車。
燃費は、ほぼ同等。街中ではＥＤが若干良く、郊外や高速ではアテンザが良い。
当たり前だが、剛性感が恐ろしく違う。
あと、ＥＤの時には感じなかった「リアが仕事してます感」が強い。
あと・・・静粛性がやはり段違い。同じ４気筒だけど発進加速のエンジン音の
静かさが全然違う。
それから、後席の広さは言うまでもなく。
あらゆる面でアテンザの方が上ではあるが、やはり・・・デカイ。
せまい駐車場とかでは気を使う。
ＥＤのように「ひらひら」と舞うように・・・は無理。
今でも街中でＥＤを見ると目で追ってしまう。昔の彼女に逢ったような感じで・・・
おいら、ＥＤ最終型のＸのエキサイティングバージョンから
アテンザ２５ＥＸセダンに乗り換えたよ。
車重は２００キロ以上増えて軽快感は薄らいだけど、いい車。
燃費は、ほぼ同等。街中ではＥＤが若干良く、郊外や高速ではアテンザが良い。
当たり前だが、剛性感が恐ろしく違う。
あと、ＥＤの時には感じなかった「リアが仕事してます感」が強い。
あと・・・静粛性がやはり段違い。同じ４気筒だけど発進加速のエンジン音の
静かさが全然違う。
それから、後席の広さは言うまでもなく。
あらゆる面でアテンザの方が上ではあるが、やはり・・・デカイ。
せまい駐車場とかでは気を使う。
ＥＤのように「ひらひら」と舞うように・・・は無理。
今でも街中でＥＤを見ると目で追ってしまう。昔の彼女に逢ったような感じで・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:22:24 ID:rQAx9zBb0
ワイドでなくていいからローであってほしい
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:25:18 ID:j50liIK20
>>684
未練タラタラじゃないですかｗ
未練タラタラじゃないですかｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:34:24 ID:M5rcWMEc0
>>681、683
執念で探せばたまに出るよーな
私のは昨年夏、某関西系の中古店でＨ８年式、4万㎞以下、ＧＴ、５ＭＴを発見して
わざわざ関東から夜行バスに乗って買いにに行きますた。（笑ってくれｗ）
年式のわりには割高だったけど機関は良好。（後から気づいたフロントガラスの小傷や外装樹脂部の破損あったけど）
他は意外と綺麗。
中古店によってはマニアックなＭＴマイナー車を扱う所が狙い目では‥
>>682
ＲＸ－８は燃費がｗ！ アテンザは評判良いのは2000ｃｃ以上で税金がｗ！
ってことで
>>685
そう、3ナンバーサイズでなくてもいいすねｗ ＳＴ１８２の幅が懐かしい。
でもその分多少後席が広くなったかな
執念で探せばたまに出るよーな
私のは昨年夏、某関西系の中古店でＨ８年式、4万㎞以下、ＧＴ、５ＭＴを発見して
わざわざ関東から夜行バスに乗って買いにに行きますた。（笑ってくれｗ）
年式のわりには割高だったけど機関は良好。（後から気づいたフロントガラスの小傷や外装樹脂部の破損あったけど）
他は意外と綺麗。
中古店によってはマニアックなＭＴマイナー車を扱う所が狙い目では‥
>>682
ＲＸ－８は燃費がｗ！ アテンザは評判良いのは2000ｃｃ以上で税金がｗ！
ってことで
>>685
そう、3ナンバーサイズでなくてもいいすねｗ ＳＴ１８２の幅が懐かしい。
でもその分多少後席が広くなったかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:15:01 ID:FptYENsVO
EXiVと比べてココが良い悪い言いたくないので、いっそ全く違う車に乗ろうと思ってる俺。
エクストレイルGTが最有力
エクストレイルGTが最有力
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:03:32 ID:M5rcWMEc0
４駆でも適度な大きさで面白そうｗ
Ｅ２オーナーが減るのは寂しいがｗ
Ｅ２オーナーが減るのは寂しいがｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:52:53 ID:yGK4TGSy0
>>687
もしや黒ですか？
もしや黒ですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:05:08 ID:T/F/CJvI0
>>690
その手があったか！（笑）
その手があったか！（笑）
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:42:15 ID:M5rcWMEc0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:07:36 ID:75svALFz0
緑の俺涙目
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:31:50 ID:qsGv2qGb0
同じく涙目。人気色だったのにぃ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:36:21 ID:M5rcWMEc0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:57:28 ID:yGK4TGSy0
もしかしたらそのST205､俺も狙ってたかも試練ｗｗ
いつのまにやら売れてたけど…ｗ
いつのまにやら売れてたけど…ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:01:30 ID:M5rcWMEc0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:17:31 ID:WYZ2+G4w0
純正のエアバッグ付ステアリングを交換しようと思うんだけど
手持ちの社外３５パイと純正を比べても1㎝程しか変わらない
３３パイだとハンドリングが重くなりそうだしで‥
手持ちの社外３５パイと純正を比べても1㎝程しか変わらない
３３パイだとハンドリングが重くなりそうだしで‥
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:34:59 ID:atwzKdGEO
ヘッドライトが球切れしたから黄色い光の安いやつに換えてみた
青白い光より断然みやすくなった
でもなんかダサい
でも視界良好
だけど黄色ってイライラする色だし
どうしたらいい？金はないぞ
青白い光より断然みやすくなった
でもなんかダサい
でも視界良好
だけど黄色ってイライラする色だし
どうしたらいい？金はないぞ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:15:57 ID:HjVQFNkQ0
オクで中華HIDでも買えばいいよ
青い球2～3セット分で買えるだろう
青い球2～3セット分で買えるだろう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:12:48 ID:UEcXBciK0
>>699
今28パイだけどちょっと重いかな？と感じるのは
止まってるときだけだよ
普通に走行中はまったく感じない
>>700
ＨＩＤが無理なら、フォグの黄色いカバーをドライバーで割って
両方をレーシングクリアにするといいと思う
フォグはＨ３ね
かなり良くなるよ
今28パイだけどちょっと重いかな？と感じるのは
止まってるときだけだよ
普通に走行中はまったく感じない
>>700
ＨＩＤが無理なら、フォグの黄色いカバーをドライバーで割って
両方をレーシングクリアにするといいと思う
フォグはＨ３ね
かなり良くなるよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:17:55 ID:Lyk45i/i0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:37:12 ID:YeC/EKVS0
昨日、妻が車使って半ドアのまま丸一日放置してしまいました。
ルームランプ点きっぱでバッテリー上げてしまったらしいのですが
あのランプくらいでも上がるもんでしょうか。
ちなみに２，３ヶ月前のﾏｲ点検では比重も電圧も適正でした。
ルームランプ点きっぱでバッテリー上げてしまったらしいのですが
あのランプくらいでも上がるもんでしょうか。
ちなみに２，３ヶ月前のﾏｲ点検では比重も電圧も適正でした。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:52:32 ID:EfBaHm6V0
>>704
丸一日ならあり得るかと。
丸一日ならあり得るかと。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:06:31 ID:YeC/EKVS0
>>705
やはりそうですか。いまＪＡＦに来てもらったらしく（自分は会社）
普通にブースターして復活したそうです。
うちは年寄りも乗るんで（車高が低いと超不評ｗｗ）ルームランプはＯＦＦにしとかないとですね。
帰って補充電しとかないと。
やはりそうですか。いまＪＡＦに来てもらったらしく（自分は会社）
普通にブースターして復活したそうです。
うちは年寄りも乗るんで（車高が低いと超不評ｗｗ）ルームランプはＯＦＦにしとかないとですね。
帰って補充電しとかないと。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:51:38 ID:EfBaHm6V0
>>706
補足だけど、半ドアのままなら、ただのルームランプ点けっぱなしより負荷かかるはず。
半ドア回路が働くし、オプションによっては、ドアカーテシランプやイグニッションキー穴
照明、フットランプまで点いたままだから。
補足だけど、半ドアのままなら、ただのルームランプ点けっぱなしより負荷かかるはず。
半ドア回路が働くし、オプションによっては、ドアカーテシランプやイグニッションキー穴
照明、フットランプまで点いたままだから。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:24:45 ID:qUV0KOnf0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:33:25 ID:HbP2MPjp0
>>707
確かにドア開状態だと、いっぱい点きますね。しかしどうもリアドアだったらしいのです。
ここだと前ドアほど負荷かかりませんよね？キー穴とかフットランプ点いたっけかな・・・
>>708
帰宅してから補充電したんですが、その最中電解液比重は「要充電」のところでした。
その後、２時間以上は充電状態。充電能力落ちてるとすぐ満充電になるはずなのでまだ使えるかな？
今夜もう一度確認して比重が要充電なら交換を考えなければなりませんね。
ところで当方ＥＸＩＶのＳＴ２０２ですが今は５０Ｂ２４Ｌが付いてます。
オススメのバッテリーはありますでしょうか。
安価＋長持ちであればあまり高級なものは望みません。（相反しますがｗ）
確かにドア開状態だと、いっぱい点きますね。しかしどうもリアドアだったらしいのです。
ここだと前ドアほど負荷かかりませんよね？キー穴とかフットランプ点いたっけかな・・・
>>708
帰宅してから補充電したんですが、その最中電解液比重は「要充電」のところでした。
その後、２時間以上は充電状態。充電能力落ちてるとすぐ満充電になるはずなのでまだ使えるかな？
今夜もう一度確認して比重が要充電なら交換を考えなければなりませんね。
ところで当方ＥＸＩＶのＳＴ２０２ですが今は５０Ｂ２４Ｌが付いてます。
オススメのバッテリーはありますでしょうか。
安価＋長持ちであればあまり高級なものは望みません。（相反しますがｗ）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:20:10 ID:yvAFB4JR0
エネオスのV-FORCE
お勧めです
お勧めです
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:00:22 ID:mgy6Ratf0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:12:35 ID:Vn1TVlOD0
リアドア開でフロントのカーテシランプって点いたっけ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:32:03 ID:NKVEEyrg0
後期型２０２ＥＤはカーテシもキー穴イルミも付いてナ～イ orz
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:29:28 ID:yifCM7HK0
>>712
試してみたら、やはりカーテシも点いた
試してみたら、やはりカーテシも点いた
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:14:04 ID:DLVvuegm0
709です。個別レスは行を無駄に使ってしまうので省略させて頂きます。
V-FORCEは調べると高いですねーホムセンか自動後退あたりで安いの探してみます。
で、カーテシランプ（名称初めて知ったｗ）とキー穴点きました、リアドアでも。
細かい事言うと、インパネの半ドアランプも点くので、丸一日だと厳しいかもですね。
で、その後ですが、ＢＡＬ１７３４で一日補充電＋１００ｋｍ走行したらなんとか復活したみたいです。
そしてこのまま丸一日使わない日に、バッテリ比重調べて安全圏から様子を見ようと思います。
色々ありがとう御座いました。
V-FORCEは調べると高いですねーホムセンか自動後退あたりで安いの探してみます。
で、カーテシランプ（名称初めて知ったｗ）とキー穴点きました、リアドアでも。
細かい事言うと、インパネの半ドアランプも点くので、丸一日だと厳しいかもですね。
で、その後ですが、ＢＡＬ１７３４で一日補充電＋１００ｋｍ走行したらなんとか復活したみたいです。
そしてこのまま丸一日使わない日に、バッテリ比重調べて安全圏から様子を見ようと思います。
色々ありがとう御座いました。
バッテリーは、記号だけで中身が見えないので騙され易いので
安かろう悪かろうな粗悪品が出回っていますから御注意を
車専門の電気屋に言わせると、ホームセンターの安売り品だけは避けたほうが良いそうです
箱は同じでも、中身の鉛の量が少ないそうです。
また、バッテリー強化剤も一時しのぎには良いけど、常用はお勧めしません。
逆に寿命を縮めます。
流石に山形では１６＃は見かけませんでしたね。
明日からは、奥只見に紅葉を見に行ってきます。
１１月に、最後の遠出を計画しているけど、何処に行こうかな～
関東近郊で良い場所は有りませんか？
安かろう悪かろうな粗悪品が出回っていますから御注意を
車専門の電気屋に言わせると、ホームセンターの安売り品だけは避けたほうが良いそうです
箱は同じでも、中身の鉛の量が少ないそうです。
また、バッテリー強化剤も一時しのぎには良いけど、常用はお勧めしません。
逆に寿命を縮めます。
流石に山形では１６＃は見かけませんでしたね。
明日からは、奥只見に紅葉を見に行ってきます。
１１月に、最後の遠出を計画しているけど、何処に行こうかな～
関東近郊で良い場所は有りませんか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:27:20 ID:TyWNwIBi0
>>716
行った事あるかもしれんけど、千葉の鋸山とかどう？
交通安全の観音様をお参りして、次のカーライフ祈願とか。
http://www.town.kyonan.chiba.jp/nokogiriyama/nokogiriyama.htm
BBCのTopGearでレース企画のゴールにもなってた。
行った事あるかもしれんけど、千葉の鋸山とかどう？
交通安全の観音様をお参りして、次のカーライフ祈願とか。
http://www.town.kyonan.chiba.jp/nokogiriyama/nokogiriyama.htm
BBCのTopGearでレース企画のゴールにもなってた。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:06:49 ID:hEEsKcwW0
１３年乗ったEXIVを手放したんだけど、やっぱあの車高と車重からくる運動性能の高さは貴重だったんだなと思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 05:30:13 ID:pMmfGkls0
まだ乗りたいからショック交換依頼した
只見の紅葉は最高で、何処を見ても綺麗でした。
オマケにＳＬの運転も有って色々と面白かったです。
>>717
ありがとう御座います。
今回の旅行から、今月末だと房総の紅葉が良さそうだから養老渓谷かなぁ～
と思っていたので、まさにピッタリな場所です。
早速ルートや休憩ポイント、宿泊場所etcを調べてみます。
この旅行で、私のＥＤでの旅行は最後なので悔いが残らない最高な旅にしたいです。
オマケにＳＬの運転も有って色々と面白かったです。
>>717
ありがとう御座います。
今回の旅行から、今月末だと房総の紅葉が良さそうだから養老渓谷かなぁ～
と思っていたので、まさにピッタリな場所です。
早速ルートや休憩ポイント、宿泊場所etcを調べてみます。
この旅行で、私のＥＤでの旅行は最後なので悔いが残らない最高な旅にしたいです。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:23:44 ID:Da0KyxFb0
TEMS付きED乗ってるけど電子制御サスが故障したら
修理は可能なのだろうか？
修理は可能なのだろうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:17:00 ID:cjt0AYYw0
部品があったとしても高額だろうねぇ。
通常のショックに変える人も居るみたい。
さっき運転席の窓が落ちてもうた…
通常のショックに変える人も居るみたい。
さっき運転席の窓が落ちてもうた…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:51:15 ID:MFS5RlHb0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:25:34 ID:t4qfck5/0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:00:55 ID:KuKsazeC0
ゲート式のシフトを移植しようと240系アリオンの物をもってきたが
配線がわからん、テスターで調べてもATゲートASSYのODのオンオフしか
調べがつかんわ・・・
配線がわからん、テスターで調べてもATゲートASSYのODのオンオフしか
調べがつかんわ・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:04:32 ID:P0SV2+HY0
私のＥＤが壊れました（涙
残り１ヶ月を切っていたとはいえ、失意のどん底です
>>724
消耗品を中古で交換するのはやめたほうが良いですよ。
上でも書きましたが、ワイヤー式のレギュレータは壊れますから、
中古で買っても、遅かれ早かれ壊れるのが目に見えています。
調整はハードトップだから諦めて頑張って下さい
残り１ヶ月を切っていたとはいえ、失意のどん底です
>>724
消耗品を中古で交換するのはやめたほうが良いですよ。
上でも書きましたが、ワイヤー式のレギュレータは壊れますから、
中古で買っても、遅かれ早かれ壊れるのが目に見えています。
調整はハードトップだから諦めて頑張って下さい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:59:42 ID:XUpkAPXQ0
ハードトップかぁ…懐かしい。
窓とムーンルーフ全開、１０スピーカーでズンチャカ鳴らすと気持ち良かった。
最高のデートCarだったなぁ。
窓とムーンルーフ全開、１０スピーカーでズンチャカ鳴らすと気持ち良かった。
最高のデートCarだったなぁ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:54:37 ID:Ow7+OSJr0
ウィンドウレギュレータ交換完了しました。
忠告を頂く前に、既に中古部品を調達してましたｗ
また壊れたら今度は素直に新品を買うことにします。
作業時間はゆっくりやって3時間ほど。
まだ調整が甘く、ミラーの付け根から風切り音が聞こえるので
後日またバラして調整し直そうかと思います。
整備書を見てて気づいたが…
スーパーライブサウンド仕様車はサービスホールに蓋が付いてるのな…
忠告を頂く前に、既に中古部品を調達してましたｗ
また壊れたら今度は素直に新品を買うことにします。
作業時間はゆっくりやって3時間ほど。
まだ調整が甘く、ミラーの付け根から風切り音が聞こえるので
後日またバラして調整し直そうかと思います。
整備書を見てて気づいたが…
スーパーライブサウンド仕様車はサービスホールに蓋が付いてるのな…
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:29:39 ID:WcFUVOLAO
明日は久々のロングドライブ。点検しに行こう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:41:26 ID:z61CZk5Y0
オレのEDはSSサスだが、
最近フロントまわりからポコポコ聞こえるようになってもうた
65000㎞越えでついにサスがガタついてきたか!?
今夜知人のトヨタの整備士にみてもらう予定
最近フロントまわりからポコポコ聞こえるようになってもうた
65000㎞越えでついにサスがガタついてきたか!?
今夜知人のトヨタの整備士にみてもらう予定
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:37:17 ID:qU8lGwAW0
ポコポコ…ショック抜けかねぇ？
アームのガタではそんな音してなかったし
アームのガタではそんな音してなかったし
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:37:43 ID:qhK9kAGX0
>>732
731だけど、今夜みてもらおうと思って再度チェックしたら
音が出なかった。
湿気か温度に関係してるのか、しばらく様子見て音が出たらみてもらう予定。
ちなみに走り出しの低速状態で「ポコポコッ」っていう感じ。
ショック抜けかなぁ、その場合は突き上げがひどくなりますよねｗ？
731だけど、今夜みてもらおうと思って再度チェックしたら
音が出なかった。
湿気か温度に関係してるのか、しばらく様子見て音が出たらみてもらう予定。
ちなみに走り出しの低速状態で「ポコポコッ」っていう感じ。
ショック抜けかなぁ、その場合は突き上げがひどくなりますよねｗ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:05:48 ID:PVjRxPhUO
名神を大阪方面へ移動中。今までED/EXiV遭遇無し
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:40:40 ID:mull8ZpV0
アッパーマウントを止めてるネジが緩むと
ポコポコ？カコカコ鳴るから
そこも見てみて
ポコポコ？カコカコ鳴るから
そこも見てみて
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:03:46 ID:OrFIfUdy0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:17:14 ID:jQxaOMNt0
↑また音出始めたｗ
どうもフロント右側らしい
やっぱトヨタの知人に見てもらおう
修理代高くつかなきゃいいが‥
どうもフロント右側らしい
やっぱトヨタの知人に見てもらおう
修理代高くつかなきゃいいが‥
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:50:42 ID:3VdPOTRm0
ポコポコって何かと連動した感じで鳴るの？
エンジンマウントだったりとか
俺のは、リヤ左がガコガコしてるｗ
エンジンマウントだったりとか
俺のは、リヤ左がガコガコしてるｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:50:55 ID:jQxaOMNt0
>>738
連動というかローギア発進時の出だしだけ“ポコポコ～コトコト”っていう感じ
直進でも曲りかけでもする。
エンジンマウントといえば一番負荷の掛かるリアマウントでしたっけ
コーキング剤で強化改造したのを取付けてますわｗ
それも何か関係ありますかね？
連動というかローギア発進時の出だしだけ“ポコポコ～コトコト”っていう感じ
直進でも曲りかけでもする。
エンジンマウントといえば一番負荷の掛かるリアマウントでしたっけ
コーキング剤で強化改造したのを取付けてますわｗ
それも何か関係ありますかね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:28:33 ID:jQxaOMNt0
↑直進や曲りかけもローギアの発進時出だしだけね念のためｗ
中高速では音はしません。
中高速では音はしません。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:13:40 ID:ExUG9fp10
>>740
ドライブシャフトのブーツ破損やハブベアリングの摩耗はどうよ？
ドライブシャフトのブーツ破損やハブベアリングの摩耗はどうよ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:48:07 ID:t2hHCgH+0
そういえば最近見ないな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:37:25 ID:HXFQ+3wy0
充填マウントだと振動は増えるけど音はしないかな
やはり足回りか？
>>735のタワーバー取付部じゃなく真ん中のナットがゆるんでるとか？
ノーマルだと分からないけど
車高調だと走り出しとか、ちょっとした段差で
そこが緩んだり、シェルケースのネジが緩んで音が鳴ることがある
あとは・・
足まわり見て問題なければ
SSだとボールジョイントのブッシュのグリス切れとか？
この年代のヨタ車ってローターが停止状態で少し動くからそことか？？
あんまり参考にならないけど原因が解明されたら教えて下さい
やはり足回りか？
>>735のタワーバー取付部じゃなく真ん中のナットがゆるんでるとか？
ノーマルだと分からないけど
車高調だと走り出しとか、ちょっとした段差で
そこが緩んだり、シェルケースのネジが緩んで音が鳴ることがある
あとは・・
足まわり見て問題なければ
SSだとボールジョイントのブッシュのグリス切れとか？
この年代のヨタ車ってローターが停止状態で少し動くからそことか？？
あんまり参考にならないけど原因が解明されたら教えて下さい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:29:00 ID:HBQAWBsD0
>>741、>>743
情報提供有難うございますｗ
ドライブシャフトブーツはひび割れてるけどグリスは出てないです。
ハブはジャッキで上げてタイヤ揺すっても、人力ではガタは確認できずで
三点の真ん中はノーチェックだった！でもサイズの合うへクスキーないから
買わないと‥
SSのタイヤ側の部分は手で揺すっても動かなかったけど、エンジン側の基部はわからないです。
たしかにローターはサイド引いてても多少カコカコ動きますよねｗ
専門家に見てもらったらまた報告します。
情報提供有難うございますｗ
ドライブシャフトブーツはひび割れてるけどグリスは出てないです。
ハブはジャッキで上げてタイヤ揺すっても、人力ではガタは確認できずで
三点の真ん中はノーチェックだった！でもサイズの合うへクスキーないから
買わないと‥
SSのタイヤ側の部分は手で揺すっても動かなかったけど、エンジン側の基部はわからないです。
たしかにローターはサイド引いてても多少カコカコ動きますよねｗ
専門家に見てもらったらまた報告します。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:02:57 ID:HdBqks/oO
たまに乗る親のレガシー(現行モデル)や妹のフォレスター(一代前)や代車のラクティス、いろいろ装備がウラヤマス
エンジン音も静かだし
これらをEDに流用したい…
エンジン音も静かだし
これらをEDに流用したい…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:53:31 ID:+7sHARHw0
22万km目前でショック交換した。
街乗りでは交換前後の違いが分かりづらいが
荒れた路面と高速での安定性は全然違うｗ
街乗りでは交換前後の違いが分かりづらいが
荒れた路面と高速での安定性は全然違うｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:02:36 ID:AAPrG9CV0
トランクスルー固定用フック金具のボルトにアルミ角パイプを
タワーバーのように渡して付けると
リアの挙動が結構変わる。
フロントのタワーバーだけよりも4輪が踏ん張ってくれてるのがわかる。
お勧めです‥ｯてもうやってる人多いか…!?
タワーバーのように渡して付けると
リアの挙動が結構変わる。
フロントのタワーバーだけよりも4輪が踏ん張ってくれてるのがわかる。
お勧めです‥ｯてもうやってる人多いか…!?
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:57:49 ID:6BDdfku90
エクシブのST-200に乗っているんですが、
トランクルームのスペアタイヤ左のスペース（ジャッキが入っているスペースの反対側）に、
台風の後とか、ごく稀に水が溜まっていることがあるんですが、
同様の問題が出ている人居ます？
このスペースにタイヤ用のエアコンプレッサしまっていたんですが、
浸水して錆びだらけになってました（汗
トランクルームのスペアタイヤ左のスペース（ジャッキが入っているスペースの反対側）に、
台風の後とか、ごく稀に水が溜まっていることがあるんですが、
同様の問題が出ている人居ます？
このスペースにタイヤ用のエアコンプレッサしまっていたんですが、
浸水して錆びだらけになってました（汗
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:32:05 ID:qlfv35430
そこに換気用の穴が開いてた気がする
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:45:29 ID:uc8pzd0m0
>>748
うちのST-202も同じ。大雨の日に乗ると、タイヤから巻き上げて水が入るみたいです。
気が付いたときは、泥まで入ってたので何だこれ？と思ってました。
この箇所は板金修理の形跡があるので、うちの車（親が中古で買ったのをもらった）だけなのかとｗ
対処として一旦内側の樹脂カバーを外し、鉄板の合わせ目などに内側と外側からシーラントで埋めてあります。
その後は大丈夫みたいなので、今はチェーンが入ってます。
>>749
配線用か何かのグロメットもあったような。。。数年前なのでうろ覚えですが。
うちのST-202も同じ。大雨の日に乗ると、タイヤから巻き上げて水が入るみたいです。
気が付いたときは、泥まで入ってたので何だこれ？と思ってました。
この箇所は板金修理の形跡があるので、うちの車（親が中古で買ったのをもらった）だけなのかとｗ
対処として一旦内側の樹脂カバーを外し、鉄板の合わせ目などに内側と外側からシーラントで埋めてあります。
その後は大丈夫みたいなので、今はチェーンが入ってます。
>>749
配線用か何かのグロメットもあったような。。。数年前なのでうろ覚えですが。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:50:37 ID:uc8pzd0m0
あ、「内側の樹脂カバー」ってのはフェンダー内って意味で、実際外側です。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:05:11 ID:+VPa1BpkO
４年乗ったST202Gをとうとう手放した…
燃費がリッター7㌔なのが家計を圧迫しててさ
車検か乗り換えか散々迷ったけど
良い状態の車両を紹介されたからED廃車にしたよ
さようならED今までありがとう、良い車だったよ
燃費がリッター7㌔なのが家計を圧迫しててさ
車検か乗り換えか散々迷ったけど
良い状態の車両を紹介されたからED廃車にしたよ
さようならED今までありがとう、良い車だったよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:53:52 ID:cRWHWHz60
買い換えなら元取るのに時間掛かると思うけど
お疲れ様でした
お疲れ様でした
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:30:33 ID:WI0ah9a2O
カマ掘られた
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾏﾌﾘｬｫが新品になった
慰謝料で16ｲﾁﾝのﾎｳｨｰﾙ買ったんねん
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾏﾌﾘｬｫが新品になった
慰謝料で16ｲﾁﾝのﾎｳｨｰﾙ買ったんねん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:33:14 ID:gy3vllH40
5ZIGENのDTMマフラーが棚オチしたっぽい・・・orz
ギュっとブレーキ踏んで過重かけると、後ろからカタンカタンと音がする
ギュっとブレーキ踏んで過重かけると、後ろからカタンカタンと音がする
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:43:08 ID:0wa2p+PhO
最近、見なくなったせいかエクシブとEDって兄弟車だったの忘れてた
ST202系でさえ車体がヤバいのに
18＃系が綺麗にされて現役やってるのは
オーナーさんに拍手送りたいね、素晴らしいよ
ST202系でさえ車体がヤバいのに
18＃系が綺麗にされて現役やってるのは
オーナーさんに拍手送りたいね、素晴らしいよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:13:21 ID:tVjkqrGJ0
免許更新に行ったらクラッシュ再現映像に使われてたのが20エクシヴだった。
そういう扱いされるクルマのカテゴリに入っちまったんだなぁ・・・。
そういう扱いされるクルマのカテゴリに入っちまったんだなぁ・・・。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:21:38 ID:lQAMnGDIP
16乗りだが、骨董品かな(^-^;
GーLimited
GーLimited
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:04:23 ID:IYtSASAH0
ぜひ大切にしてあげてね
プラモデルにもなったし｡
プラモデルにもなったし｡
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:16:56 ID:3NYbbyk90
平成７年式エクシブ乗りです。
つい先日タイヤ、バッテリー、ﾜｲﾊﾟｰ、オイル、ＡＴＦ、シャフトブーツを交換しました。
走行距離が４万と浅いためか、まだまだイケそうな気がします。
お金がないのもそうですが、愛着があるため壊れるまで乗るつもりです。
みなさん良いお年を・・・
つい先日タイヤ、バッテリー、ﾜｲﾊﾟｰ、オイル、ＡＴＦ、シャフトブーツを交換しました。
走行距離が４万と浅いためか、まだまだイケそうな気がします。
お金がないのもそうですが、愛着があるため壊れるまで乗るつもりです。
みなさん良いお年を・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:24:13 ID:tg/Awady0
あけおめ
また1年、年式落ちとなる日がやってきましたｗ
また1年、年式落ちとなる日がやってきましたｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:53:21 ID:o76AyCZR0
あけましておめでとうございます。
カリーナEDのエアコンフィルターを自分で交換しようと
思うのですが、自分で交換された方いらっしゃいますか？
グローブボックスの上端にあるねじを3本ほどはずしたんですがびくとも
せず。自分では難しいのでしょうか？
カリーナEDのエアコンフィルターを自分で交換しようと
思うのですが、自分で交換された方いらっしゃいますか？
グローブボックスの上端にあるねじを3本ほどはずしたんですがびくとも
せず。自分では難しいのでしょうか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:16:15 ID:oI2Flp4x0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:32:35 ID:o76AyCZR0
>>765
ご返答ありがとうございます。
寒冷地仕様ではありません。
取扱説明書を見直したところ「寒冷地仕様はフィルター交換必要」
と書いてありました。ありがとうございます。
あのエアコンon時の臭いはどこからくるのだろう、、、。
ご返答ありがとうございます。
寒冷地仕様ではありません。
取扱説明書を見直したところ「寒冷地仕様はフィルター交換必要」
と書いてありました。ありがとうございます。
あのエアコンon時の臭いはどこからくるのだろう、、、。
767 ：766：2010/01/01(金) 15:34:47 ID:o76AyCZR0
カビが原因のようですね。
ディーラーに行って洗浄してもらいます。
ディーラーに行って洗浄してもらいます。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:37:53 ID:tg/Awady0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:29:24 ID:jIdEHgZ80
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:35:50 ID:Jnoi7VJt0
あげ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:05:49 ID:J/snP56Y0
純正アルミが一本だけ腐食が酷くて、表面とリムが錆びて慢性的な空気漏れまで
起こしていたので新品交換してきた。
在庫なかったけど、オーダーしたらちゃんと作ってくれたわ。前期の15インチアルミ
だけど、16年落ち車の部品の再生産にちょっと感激。
残りの三本は十分綺麗だが、やはり新品と比べると苦しいなぁ。
どうせなら全交換したかったが、さすがに4万*3も出す気はおきず…。
起こしていたので新品交換してきた。
在庫なかったけど、オーダーしたらちゃんと作ってくれたわ。前期の15インチアルミ
だけど、16年落ち車の部品の再生産にちょっと感激。
残りの三本は十分綺麗だが、やはり新品と比べると苦しいなぁ。
どうせなら全交換したかったが、さすがに4万*3も出す気はおきず…。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:52:46 ID:wEs5/u/S0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:23:12 ID:J/snP56Y0
>>772
たまに中古は見かけるけど、年式古いせいか、あまり程度良くないんだよな。
継続使用の3本は結構綺麗なんだけど、それより程度悪いのばかり。
欲しいのは1本だけだから、その意味でも買いにくくて。
そういう無傷で眠ってる出物があれば是非欲しかったけど…。
ちなみに、北海道でスタッドレス用に使ってるので、塩カリまみれで使用環境は過酷。
たまに中古は見かけるけど、年式古いせいか、あまり程度良くないんだよな。
継続使用の3本は結構綺麗なんだけど、それより程度悪いのばかり。
欲しいのは1本だけだから、その意味でも買いにくくて。
そういう無傷で眠ってる出物があれば是非欲しかったけど…。
ちなみに、北海道でスタッドレス用に使ってるので、塩カリまみれで使用環境は過酷。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:21:36 ID:9tOAoNch0
>>774
1本だけ腐食酷いのが不可解なんだけどね。
他の3本は空気漏れもないし、表面も軽微な傷だけ（補修済み）。
夏タイヤに換えたら、4本ともガッチリ洗ってコーティングかけて物置保管してたんだけど。
てか、何で2セットもあるの？w
社外の15インチ？
1本だけ腐食酷いのが不可解なんだけどね。
他の3本は空気漏れもないし、表面も軽微な傷だけ（補修済み）。
夏タイヤに換えたら、4本ともガッチリ洗ってコーティングかけて物置保管してたんだけど。
てか、何で2セットもあるの？w
社外の15インチ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:51:36 ID:OEYeKsTR0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:05:12 ID:xXP4I/1X0
age
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:29:25 ID:sucEdZ0iO
200GT JTCCver.、走行105000キロ。
オイル交換に行ったら1Lほどオイルが減ってた。
簡易点検してもらったら3番プラグにオイルべったり。
ヘッドばらし＋ガスケット、シール類交換で3万なり…orz
オイル交換に行ったら1Lほどオイルが減ってた。
簡易点検してもらったら3番プラグにオイルべったり。
ヘッドばらし＋ガスケット、シール類交換で3万なり…orz
オイル下がりで良かったじゃないか
上がってたらね。。
上がってたらね。。