【MAZDA6】初代(GG・GY)アテンザVol.75【ATENZA】

やっぱりスレタイは( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒだよな

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【GG・GY】初代アテンザ76 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235439982/

>>947
同じく前期新車購入したら納車の時にロックナット付けられてました
23Zの純正18インチ格好よくないから盗まれないだろに…

18インチ自体が高いから、リスクは上がるだろうね。

マツダ純正ホイールなんて盗られるのかよ？

アテの非DINオーディオは欧米での盗難対策だったんだけどな。

そうだったのか。
圧縮比が低いのも(10.5)なのも海外を意識してのことか。
確かに日本じゃ売れていないが、もう少し日本も意識してほしいものだ。

純正ﾀｲﾔ履いててﾊﾟｸられた人３人知ってるよ。

金の無い走り屋(笑)が喜ぶｻｲｽﾞらしいぜ？

俺のはホイール傷だらけだから盗られる心配はないかなw
弟のNAなんて15インチだからタイヤが安いこと…
ｳﾗﾔﾏｼｲ(´･ω･｀)

>>952
GG・GYはいらんかったのに

インドネシアのタイヤなら１本5000円ぐらいで売ってぞ
ヘボすぎて盗難にもあわなくてお得だわ

セダン２３ＥＸ乗りですが、１６インチは良いですよ
安いし乗り心地も良いし

でもアテンザセダン（しかも旧式）なもんで営業車に間違われますが、、、、

>>962
なるほど
18だとさすがに荒れた道路は硬めです
なぜか若い女の子を乗せると好評ですが

>>963
子宮にガンガン来るからじゃね？

>>963
どういうふうに好評なの？
思ったよりゴツゴツじゃないから？

女の子はﾜｶﾝﾈｗ

子宮にｶﾞﾝｶﾞﾝって……お前、童貞だな？(笑)

ジェットコースター的な？感じなんだろ

A　>>963はイケメン故、タイヤサイズは関係ない
B　理由は分からんが実際好評
C　社交辞令を勘違い
D　妄想

シートに電マしこんでんじゃね？

女があらかじめピンロー入れて来たと考えたほうが自然でしょう。

ついに自分にもHIDの左が点かないという症状がでてしまいました。
近くの修理工場にみてもらったり、ディーラーに持ち込んだりして、
バルブに、ユニット、バッテリーも交換したのに改善しません。

ディーラーにもロクな情報おりてないんですね。残念です。

いくつかユーザーブログを調べ、ヒューズを疑いましたが問題ないようです。
さて・・どうしたもんでしょうか。どこかに良い情報があったら教えていただけませんか。

情報は降りてませんが
水子の霊が降りてるようです

>>971
おれはバラスト換えて直った

>>971
ディーラーにはテスターがあるので、情報とか関係ない
振動で消灯するならバーナー寿命

>>974

そうなんだ・・・2時間ぐらい検査で預けて、そのテスト結果を受けて
ユニット交換してもらったはずなんだけど、いったい何だったんだろう。

また検査して部品交換ていう流れなんでしょうか。何やってるんだろうな。

>>975
保証でやってる？
保証が切れてからヘッドライト点灯トラブルが出れば、ゴネたもん勝ちですわ

>>968
Bでおながいします
多少カッチリした方が疲れないって事かな？

タイヤ云々じゃなく、単に運転がうまいだけだろ

それはないw
そろそろショックも交換しようかな

エンジンマウントの交換っていくらかかるの？

まだ3万キロだが

>>980
確か１万５千くらい。
俺は１万キロ行く前に、酷くエンジンが揺れたからDで見てもらったら
対策品が出てるってことで無償で交換してもらった。

ちなみに後期６MT

カモメ好きなんだけど前期のグリル洗いにくい

>>982
そうだな
特に穴の部分が洗いにくい

5年ぶりにカモメに戻そうかな

俺はカモメマーク割と好きだ。
エンブレムの好き嫌いだと、日本メーカーに限れば

スバル>マツダ>ホンダ>スズキ>ダイハツ>三菱>トヨタ>日産

だな。

アンフィニのエンブレムは好きだったなぁ
当時リア小くらいだったけどw

好きなエンブレムはないけどダサいなーと思うのは、スズキ、ダイハツ、三菱かな。
最近日産に抵抗なくなったな

トヨタ、ネッツ、ダイハツ、日産

この辺りは一生つけたくない

>>981
エンジンマウントの対策品はいつまでの保証でいけるの？
5年5万くらい？　もっと短い？

ははあ後期になっても初めの方はやっぱりマウントはダメなのか。
いつごろの奴から最初から対策品に切り替わってるんだろ

>>976
うう・・・保証はキレてて、10万キロも越えてるせいか
平気な顔で、見積もり出された。ゴネれば良かったのかも
しれないけど、メーカーの落ち度を微塵も感じさせない
あっさりした対応だったなぁ。そういう意味では
情報はまわってたんだろうな。

考えてみたらヘッドランプが切れて、原因を特定するまでに
時間も金もかかるなんておかしい話だよな。

ユーノスから乗り継いできて楽しかったけど、
そうかマツダはこんなもんなんだ、と悲しく思ってる。
初代アテンザの顔は大好きだったけど、現行はそこまで
思い入れないし・・・

>>990
10万km超えたらどんなメーカー、どんなクルマでも普通に金は取ると思うけどなぁ。
自分は今40代で、新車で4台乗り継ぎ、そのうち2台は10万km以上走ったけど、
電気系統はいろいろな箇所を調べていくから、部位によっては特定するまで時間がかかる。
（トヨタのときはアイドリング中にエンジン止まるトラブルで、完全に再発しなくなるまで1週間。
原因はエンジンでなく電気系統。BMWのときもエンジンかからなくなるトラブルで
オーディオの電圧異常を特定するまで数日）

10万km超えて保証で整備なんてありえない。

ここは初心者が初めて車買ってごねる場所ですか？

>>991
まあアテンザ乗りはこんなもんだよ
ごねるというよりタカリだな。

保証て普通5年5万kmじゃ？

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>>981
サンクス
俺も後期MTだが今んとこ大丈夫みたい。＠H17年式


そういや753申し込み忘れたorz
消耗品含め、いろいろお金出そうだから改造どころじゃないな…

1000

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>>994
3年6万km

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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