▼人前で何故言えない？「マイカーはカローラ」４▼

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:23:36 ID:+WeB2JE/0

一億総中流時代と言われていた頃から続いているという、
「いくらお金が無いと言ってもカローラだけはちょっと避けたい」
「人にマイカーを聞かれたとき、カローラと答えるのは苦痛」
という多くの人の心理。

いくつもの仮説はあるものの、なにが要因なのだろうか。
カローラの販売台数は、セダン、ワゴン、派生モデルの合計であり、
いささか強引な気もするが、別に不振というほどではないと思う。
好んで買う種の車でないことは分かるが、
いつから日本人はカローラに対して、このような心理に至ったのだろうか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:24:52 ID:IeghAmnk0

カローラ　　　　　　　　　　　　2

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:56:14 ID:OG+7WUbn0

カローラといえば営業車の印象があるからでしょう。
そういう自分もカローラレビンに乗ってましたがね、昔。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:44:19 ID:3kjfY7pH0

パブリカですよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:16:57 ID:AWtef/leO

昔ならカローラを買ったであろう30代の家族は、今コンパクトミニバンに流れている。
そして購入者の年代が中高年に固定され、需要が少なくなった。

そこでフィールダーを若者向けにしてセダンの減少を補っている

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:10:58 ID:cHvkWIHrO

俺なんか堂々とフィールダーとかアクシオ、カローラなんて言ってるぞ。
カローラ＝安い、オッサン車の意識があるからじゃないか？
でも、最近は高いけどね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:46:31 ID:8WIzOb2X0

もはやカローラを選ぶ理由って無いからねぇ。
そうでなくともマイカーにするにはちょっと敬遠されてたのだから
今となっては合計販売台数のカラクリで食い繋ぐしかないんでしょう。
時代が変わったねぇ、昔はカローラももっと話題になったのに
いい意味でも悪い意味でも。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:49:06 ID:ZGfFQ0kv0

>>1
それって日本国内での話でしょう？
シンガポールで、彼の地のカローラの市販価格を聞いて驚いた事があるんだけれど…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:50:10 ID:RAiymJUt0

FMCやMCしてるんだろうけど、
もうカローラって名前自体に古臭いイメージが付いてる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:54:03 ID:3ahNF6D30

それでもゴルフ何かは何度も若返ってるよ。
イメージの問題、カローラ・レビンでも復活させるか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:06:53 ID:bIoPFePv0

兄弟車のスプリンクラーってのはもう無いのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:16:15 ID:/VCmRNnK0

>>11
程度低いな。
それとも爺さんか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:31:35 ID:cHvkWIHrO

実は、そんなに古臭くはないぞ。

ただ、若者は乗らない。
でもそれが魅力。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:45:36 ID:f5xRwR+j0

TRDカローラアクシオGTターボを、TMCのカタログモデルとして新設するのは無謀？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:50:47 ID:i/flpdriO

中古の先代カローラを買いました。
通勤車両の変更届けを総務へ提出に行った。
「カローラぁ（笑）」
「いまどきカローラ？」
さんざんな言われようでした。
周囲の反応にめげず、永く乗りたいと思います。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:17:57 ID:AlsYnb3G0

耐えて乗る。
それも美学だと思いますよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:22:22 ID:HS++ASg+O

耐えなくても、笑われようとも大腕ふりましょう。

私もスパシオ、フィールダーですから。

カローラは大人の車です。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:48:29 ID:e74UYvKg0

基本的にカローラをバカにする人の中で、実際に乗った事のある人って
案外少ないんじゃないかな。要は食わず嫌い。

確かにデザインも性能も突出した部分は持ち合わせてないが、普通に使うには
結構快適だったりする。
ともすると軽自動車にもバカにされそうだが、ちょっとバラしてみると至る所に
“普通小型車”ゆえのアドバンテージがある。

雨風しのげて目的地まで安全にって考えたらカローラでも十分過ぎる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:51:07 ID:e74UYvKg0

言い忘れたけど、私の周りでカローラを経験した人は
皆カローラを見直してます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:06:49 ID:UroLaUNa0

フニャフニャパワステ
低速域でのみ快適に感じさせるフニャ足
回すとガサツなエンジン音

年寄り、女向けの車

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:22:43 ID:s7pl/yUVO

カローラよりサニーの方が名前的にもバカにされる事実
カローラ乗りよ自信をもて

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:37:54 ID:RH40PU4iO

笑われても
バカにされてもいいじゃない
自分が気に入ったんだから

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:39:39 ID:VGPUEMHb0

>>22

そういう人が買うクルマでもないんだよね。
販売台数を宣伝し、「そんなに売れてるのなら」
という理由で簡単になびく人が多いんだよ。
だからこそ、販売台数をことさら重要に考え、
カラクリまで仕込んで台数を稼ぐ。
分かってる人なら当たり前の話だけどさ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:46:12 ID:ebGO0wue0

BG型ファミリアセダンに乗っていた頃、同時期のカローラが代車に来たことがあるが、
ファミリアや、その前に乗っていたジェミニで通っていた峠へ持ち込んでみたら
簡単にブレーキがベーバロックした

他のクルマでこんなことになったことなかったのに

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:12:47 ID:l7S4ueO40

無理やり買わされる訳じゃないんだからいいんじゃない？
カローラが嫌なら他買えばよい。

普通に乗るには過不足ない。
カローラの性能不足で事故起こしたってあまり聞かないし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:32:51 ID:gy5sCe/X0

アメリカでもカローラ、アジアでもカローラ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:45:29 ID:nDrSQEaCO

今のフィールダーなら車検は６回は確実に出すなぁ。
多分車検は七回通すことはあるなぁ。燃費いいから。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:20:02 ID:XWFvndaH0

カローラ程度の燃費なら、他にも選択肢はいくらでもあるんだが・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:43:49 ID:wiOPlYf0O

カローラは名前とハンドリングとABS以外は不満ないな…
あ、あと手動アンテナ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:57:40 ID:P3l7sgtqO

レンタカーに回して台数稼いでるのが現実だからなぁ…

トヨタがレンタカー事業も手掛ける理由

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:08:57 ID:34tYa8q6O

そういえば、過労らのパトカーって見たことないな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:05:46 ID:dxG5Nkgg0

遅すぎて逃げ切られてしまうじゃんｗ
ナメられ易いクルマはダメでしょ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:14:59 ID:doJ0Ves4O

プラッツのパトカー振り切った友人がいたw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:33:38 ID:+FtTxbul0

トヨタ車じゃ緊急回避性能が劣るから事故るだろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:39:26 ID:2uw0fWwJ0

シビックフェリオはとても楽しい車だった
20万キロくらい乗ってしまった

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:02:38 ID:tgVX7KbQ0

社有車で現行アリオン1800ccに乗ってるけど
正直自分の14年式カローラ1500ccとドライブフィールは
ほとんど変わらない
燃費や取り回しを考えたら5ナンバーセダン最強はカローラだよ
日産のラティオやシルフィーがあまりにもブサイク過ぎるから
カローラ(現行アクシオ)の一人勝ちはどうしようもないね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:55:19 ID:acRB+ghs0

カローラの整備性は非常に良い。
メンテナンス費用も安く、ディーラーでタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ
など変えても４万円程。
贅沢を言えばキリがないが、役に立たない車ではない。
「これでもいいじゃん。」って思えるのがカローラ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:51:59 ID:FNdO+69P0

結局、貧乏人向けてことかｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:57:50 ID:Dc0rdv5K0

よしもとの社長だか忘れたけど大阪の人で、家にベンツが何台も置いてあるのに
「移動はこれで十分ですがな」とか言って小汚いカローラに乗ってた

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:15:16 ID:DpDJN4u6O

>>36どこが一人勝ちだ？ｗブサイクカローラ乗りよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:21:44 ID:GGQ2ED1GO

まあフィットよりまし。あっちは鉄屑同然w

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 05:24:30 ID:ZzSmDfOh0

まぁ、販売台数はフィットに負けましたが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:16:57 ID:zIrMtbP70

カローラは複数車種の合算だからなぁ。
それで負けてたらもう勝負になってないわ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:40:23 ID:ip/3vpng0

ふぃっとはあと50マン安けりゃ世界一いい車だと思うけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:01:33 ID:I1xJm58d0

トヨタのＶ８も持ってるけど普段はカローラばかり。それも３世代前の。
品質が良いのと何といっても身のこなしが軽いのがいい。
良いと言われている燃費は、車高落としたりホイール大きくしてるので悪くなった。
彼女も気に入ってるし手放す理由も無いのでまだ乗る。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:11:05 ID:OSDP9PMp0

下駄なら何でもOKだわ、たしかに。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:12:32 ID:T3PRCfxz0

カローラに限らないが、大体グローバルモデルっていうのは、
力入ってるからなぁ。製品としては信用できるものだと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:16:13 ID:sYvuzegs0

輸出してるカローラって国内専用5ナンバーモデルと別物なんだろ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:14:04 ID:wJYsOoGL0

いまどきダメなクルマを探すほうが難しい。
それでもあえていうなら、
日本仕様はナメまくりのカローラ、プアボディのビッツ、
トヨタのグローバルモデルなんてアテにならんよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:03:48 ID:vH/mZUtM0

会社に現行ｱｸｼｵが新車で導入されたが、酷いもんだぜ
ﾁｰﾌﾟな内装、ﾌﾜﾌﾜで気持ち悪くなりそうな乗り心地、ｺﾝﾋﾞﾆに突入しそうな過敏なｱｸｾﾙ、同乗者がムチ打ちになりそうなｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ
ﾄﾖﾀのｸﾙﾏ作りの思想が凝縮されたようなｸﾙﾏだよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:46:16 ID:wjnY0lbc0

>>50
「ｺﾝﾋﾞﾆに突入しそうな過敏なｱｸｾﾙ、同乗者がムチ打ちになりそうなｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷ」･･･
若葉マークか？
腕でカバーしろｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:32:11 ID:XUfZyqACO

>>50

それ、1500のXだろ。
ぶっちゃけ、見た目は地味だって書いたことはある。1800だと内装はちゃっちいまんまだけど別次元だぞ。
と、言ってもカローラはカローラか。でも140系は乗ると面白いけどなぁ……。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:57:23 ID:Wy+AmYCFO

素人騙しのセッティングだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:27:05 ID:vKj8eCp80

だまされるほうが悪いというのも、これまた真なり

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:51:54 ID:wFFlSKNpO

俺、カローラで騙されまくられてるなW

ある意味。
文句ある(笑)？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:38:05 ID:8ejR26qXO

カローラで過労死

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:31:51 ID:vtIyL61t0

カローラは改名したほうが良いかもね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:01:26 ID:59fJ60pWO

カローラって名前はあるけどフィールダー、アクシオ、ルミオン、昔ならレビン、スパシオ、FXとしっかりとしたサブネームはあるぞ。
多分ネッツみたいにカローラマークをとっつけて（個人的には今のカローラマークはカッコいいと思う。）
セダン→アクシオ
ワゴン→フィールダー
ミニバン→ルミオン
と独立しそう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:58:11 ID:Tn5VKIyY0

都合のよく販売台数を算出するために
カローラの名前は外せないんでしょう。
なんだかねぇ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:08:45 ID:SGoaPOZh0

カローラの販売台数にカラクリがあることは
もう周知の事実だし、
販売台数がいくら多くたって、
カローラは嫌、と思う人が多いことが問題なんだよねぇ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:52:19 ID:81tsHj470

コンパで愛車はカローラと言ったら笑われた・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:28:44 ID:ldQ4HcTiO

カローラ買うくらいなら他の選択肢もいっぱいあるからね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:18:24 ID:GplFKSOcO

選択肢のなかからスパシオ、フィールダーと選んだからアホだな私は(笑)。

コンパでカローラと言って笑われた？タイプは何ですかいな？いただけねぇな。
堂々と乗れ。分かる人に分かりゃいいんだから。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:03:03 ID:ldQ4HcTiO

学生時代、

レビンに乗ってる

とは言えても

カローラに乗ってる

とは言えなかったな～

グループＡにレビンが参戦してたが
カローラと呼ぶ実況にムカついたさ。

懐かしい話だが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:14:44 ID:L19KJpVf0

>>51
根本的問題だから、腕でカバーするとかいう次元の問題ではない。
アクセルやブレーキを踏むのにあんなに神経を使う車は他に知らない。
好き好んであんなのを選択する奴は他の車を運転したことがないか、
よほどの不感症なのだろうな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:31:12 ID:GplFKSOcO

でも、カローラは無個性の象徴みたいに言われているけど、意外とクセがあって個性はあると思うぜ。
実際、フィールダー乗ってるけど満足はしているぞ。
不感症ね…だから何じゃい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:03:49 ID:z8uhxlnl0

下駄と割り切って使うなら問題ないとは思うけどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:51:23 ID:Yk/WI9NV0

>>65
CVT車をミッション車の感覚でアクセルを踏み込めば過敏に反応する。
その代わり、ソフトに踏み込めば驚くほどマイルドに加速するよ。
んでもって、ちょっと走ってみてこのCVTの特性を理解できないというのは、
ちょっとアクセルを踏めば、音も加速感もなくスーゥーと加速するタイプの車に乗った事がないとしか思えないな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:53:54 ID:O8j6fAnT0

＞＞66
逆に20～30代でカローラそれもセダンに乗ってるやつは
こだわってて個性あるよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:13:18 ID:KAxkYNqW0

>>68
cvtのやつには乗ったことないけど、それは滑ってるだけだろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:17:14 ID:b30e3JThO

ＣＶＴたって所詮トルコン付きだからなぁ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:29:33 ID:XhIp8ZnfO

>>69

すみません。私はフィールダーなんで…。
でも、アクシオやセダンでも十分過ぎるほど走りは楽しめるし、損はしない。
逆にカローラ乗ってる人ほど売りに出す人いないし、中古車の程度もいいんだよね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:58:11 ID:mmsb9ky30

＞アクシオやセダンでも十分過ぎるほど走りは楽しめるし

ここ笑うところですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:24:10 ID:XhIp8ZnfO

>>73

文句あんのかい（怒）
いや予想外に良かったし、燃費よけりゃそれだけでも楽しめるわい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:49:56 ID:mmsb9ky30

＞燃費よけりゃそれだけでも楽しめるわい

意味が分かりません。笑うところですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:50:18 ID:KAxkYNqW0

高い買い物なのに・・・・
そんなことで満足するなんてもったいないなあ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:16:57 ID:XhIp8ZnfO

燃費はいい（1.8で12～14）、取り回しよし、圧迫感がない、パワーウィンドウの作動がスムーズと予想外の良さ。
釣られたもんだからね。
じゃあ、自分の車は誉められるものか？

笑ってねぇで言ってみろ(笑)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:02:25 ID:VK1Dn0Bs0

実際のオーナーがそんなとこしか褒めるところがないって・・・
オレ、釣られたのかなｗ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:16:57 ID:GCWmlD03O

カローラの美点があるとしたら
所詮安物だから惜し気なく使えるところだろ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:44:55 ID:51DK1YXP0

燃費が良いって素晴らしい長所だと思うが。
あと壊れないも。
今時、走りを重視している人間なんて本当にいるのか疑問
まあ、絶滅寸前というか、絶滅済みのライトスポーツカーの系譜を、
トヨタのラインナップでは唯一受け継ぐ車種なんだから、
走りの素質はあるんじゃないの？
俺は峠を攻めるより、彼女や友達とよりドライブする方が楽しいから、
そういう性能に全然興味ないけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:23:49 ID:ohpstatGO

いまどき、そんな壊れる車があるかと…
おめでたいねぇ

カローラ乗りの頭は高度成長時代のままか？（笑）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:02:31 ID:r8LdJKBAO

>>81
あんた車なに乗ってるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:07:59 ID:ohpstatGO

>>81

自分のＥクラス、ロードスター
嫁のアコード

何か？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:08:38 ID:ohpstatGO

>>82だなスマン

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:03:23 ID:AAW8N9qfO

カローラはやっぱり商用イメージが強いからでしょ。

カローラバンといえば誰にでも通じるように。
見方を変えれば凄いことだが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:02:00 ID:WT0SSAlk0

ゲタ車として使うならカローラで十分なんだろうけど、
どうせ買うなら・・・というのが人間心理ってものだわな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:43:06 ID:DdbwbRnUO

他にいくらでも選択肢あるからな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:16:51 ID:RsL83ITz0

下駄だと言っても百数十万はするからね
他にもそんな価格の車はたくさんあるし、あえて選ぶ理由はないわな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:58:09 ID:5v8HibKqO

バカにされたり、したり、ガッカリしたことがあったけど、今のフィールダーにしたら吹っ飛んじゃった。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:01:05 ID:zuqaaVuN0

>>83
そこでEと書くだけで下の数字を書かないところに
見栄の影がちらほらしてるなwww

そこそこ高い車も度々運転してる俺が思うに
やっぱりカローラはC/Pがいいよ。
個人的な見立てで何の参考にもならんけど
他車に比べ安全係数も多めにとってるようなきがする。
まあ比較対象が少し前の型なんで今はどうだか知らないが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:29:32 ID:/odjs0dn0

カローラ意外に乗れるからな
バカにできないさね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:26:09 ID:Jmld5mvZO

買い替え奨励、使い捨て奨励のトヨタですぜ？

ロッドが折れたりエンジンが割れたり、
トヨタだから起こるんじゃ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:57:26 ID:8AvB2mfcO

いまじゃトヨタ車の信頼性なんざ誰も信じないからな～

遅延リコールの応酬で、普通は気付くことだが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:02:52 ID:rBN7XyZ2O

オークションでTE71のカローラセダンたまに出てるけど走り屋仕様したないのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:35:15 ID:+eMyi2McO

サブネームでごまかしてる時点でカローラは死んだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:18:54 ID:c0mMLLmN0

>>83
脳内乙

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:24:53 ID:0JHJLzOHO

>>95

＞サブネーム付けたってカローラはカローラだぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:35:51 ID:h/T1T9Lh0

一般にサブネームがつくとやばい。
アベニールサリュー
アベニールブラスター(ランカスター対抗？)
インテグラSJ(元はクイントでクイントインテグラになってインテグラになって…)

カローラだって以前ほどの重要車種じゃないよなぁ。

そこそこ元気なのはクラウンアスリートくらいじゃないかしら。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:21:40 ID:OK6jpRh40

今サブネームを付けるのは、コロナやカローラといった古くなったけど有名な名前から新しい名前に
違和感なく移行するために付けてるんだけどな。
クラウンアスリートはサブネームというよりはグレード名に近い。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:17:33 ID:Iw75Rzd0O

コロナは死んだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:18:25 ID:FLP+5Lns0

カローラというのが恥ずかしい人のために
サブネームが存在するわけさ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:23:53 ID:Di4CplMD0

>>98
インテグラSJはあれは、販売チャネルの関係だろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:51:27 ID:Wfe8DEoMO

以前スプリンター乗ってた人が、ABとかYHに行った時に店員が車名欄に「カローラ」と書いたそうな。
自分でも仕事でスプリンターバン乗ってたが「カローラバン」と随分言われた。
カローラシリーズ乗ってたらサブネームはどうあれ、特に車に興味が無い人からは「カローラ」とひとくくりにされる。それだけカローラは世の中に浸透されているものだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:29:48 ID:JEq4E+DwO

レビンに乗ってた当時、カローラと言われるのが何より屈辱だったけどな…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:09:53 ID:LwJF0hP90

>>104

それが普通だわなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:33:04 ID:OAgcFdk2O

>>99
昭和の頃から、マークⅡはコロナ･マークⅡだった。
だから、今更マークXなんて言ってもね(爆)分かる人には分かる訳であり、その結果あまり売れない(笑)

お前の書き込みって痛い！(爆)

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:17:07 ID:zC1h2nEY0

>>106
プレミオの話じゃないか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:21:58 ID:XXxEXCrNO

>>106 イタイな…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:44:25 ID:ZrUBY944O

コロナマーク２なんて呼んでたのは
昭和50年代前半までだろ（笑）

カローラ２はあったが、
元々がファミリアのパクリだったしな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:43:16 ID:wB94jmMlO

んじゃ、コルサ、スパシオ、フィールダーに乗ってる俺は更に痛い人間だ。

別にいいだろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:34:59 ID:dWj+Si+b0

それではセレスは？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%82%B9

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:08:09 ID:V1lB3gOx0

カローラと言うのが恥ずかしい人のためにサブネームがある。以上。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:21:37 ID:XGDhT7Ym0

けど、所詮カローラなのよね。
いくらサブネームを付けようとも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:56:00 ID:wbzDnTW5O

カローラは国産車のスタンダードだとある自動車評論家が言った。
それからモデルチェンジ毎にカローラに注目しているが、装備が上級車を凌駕しているとか言っているけど対した事でもないなと思う。
同じクラスの車と比較しても？と思う位。
昔カローラの底辺グレード（ＤＸとかＴＸ）が
キャブがＥＦＩになった、
ドアの内張がフルトリムになった、
アナログ時計がデジタル時計になった
カラードバンパーが付いた
ってカローラがここまで良くなったと感心したが、全グレード５速マニュアルと４速オートマ化は遅れた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:20:46 ID:Gz09+PDm0

これはカローラに限らずだけど、
トヨタってぱっと見てぱっと触って分かるところには力を入れるけど、
実際に長期間使用しないと分からない部分には力を入れないんだよ。

だから、デラでの試乗も１０分ぐらいしかさせないだろｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:28:51 ID:MRDm9XfGO

>>115
かなり昔からそのセリフを聞くけど、
具体的には？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:42:24 ID:MRDm9XfGO

>>115
例えば、
カローラとフィットやシビック
ブレイドとアクセラ
レクサスISとスカイライン

このあたりの比較で、トヨタが長期間使わないとわからない力を抜いてる部分を教えてくれません？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:29:49 ID:m10RSwxw0

>>114
自動車評論家が言ったことと違っているカローラが悪いのではなく、陳腐で誤ったことしか言えないその評論家を責めるべきなのではないでしょうか、オジサン
そんなに長く生きているのなら、カローラが決して上級車種を超えてはいけないヒエラルキーを守る車種だってことも知っているだろうに

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:37:06 ID:RSO6uzHI0

カローラに乗ってた頃は車が嫌いだったなぁ。
車なんて単なる移動の道具だと思い込まされてたよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:00:05 ID:S7Ddt19X0

>>117
ただの道具であり、プレジャーを感じる部分が無いということ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:37:08 ID:m10RSwxw0

>>120
抽象的なことじゃなく、具体的な回答を求めているんじゃないか？
レクサスとスカイラインで、どの部品についてどう力を抜いてるからそうなるんだとか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:25:42 ID:Gz09+PDm0

レクサスは乗ったことないから知らないけど、
カローラやらその少し上位の車格のあたりだと、色んな部分の剛性が足りないと感じるね。
むしろ、剛性を上げるとセッティングが厄介だから、わざと剛性をおとしてるのかとも思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:17:01 ID:l/wXvp3r0

全体をゆるく作って、それで持たせてるだけだからな。
タクシーなど、安くそこそこ持つ車を作るための古典的手法。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:57:02 ID:H3voNMNDO

相変わらず、具体性も根拠も、何一つないな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:02:19 ID:en4075HH0

じゃあ、「そんなことないよ」って言える具体的な根拠でも書いてみたらいいんじゃないかと思います。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:59:30 ID:H3voNMNDO

そう思わないなあ
何一つ具体的な指摘一つない段階で

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:10:08 ID:en4075HH0

じゃあさ、あなたが具体的に知りたい違いって例えばどんなことかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:03:47 ID:H3voNMNDO

>>127
>>117
抽象的な話ではなく、具体的に

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:12:56 ID:H3voNMNDO

>>127
ほんとは、>>115に流れで答えてほしいんだよ。良く事情を知ってて断定している風だったじゃん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:13:34 ID:en4075HH0

>>128
使えんやつだなｗ
個人のインプレに数値データでも出せと言うつもりなの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:17:30 ID:H3voNMNDO

>>130
？
何が使えないって？

答えられないならレス不要です

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:21:22 ID:en4075HH0

>>131
盛り上がらんだろｗ
数値データなんか出るわけないんだから、インプレで我慢しとけよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:28:01 ID:H3voNMNDO

>>132
？
>>115は、インプレじゃなく製作側の話でしょ？よく読んで見てよ
それから、別に数値データじゃなくていいよ。具体的であれば。
レスの流れ見ればわかるでしょ？教えてくれて納得いけば、特に反論はしない。
レスの流れ見ないで絡んでくるわ、急に口調変わるわｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:38:59 ID:en4075HH0

>>133
それはスマンｗ
ちょっと退屈だったんで相手して欲しかったんだよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:47:37 ID:H3voNMNDO

まあ、そこは俺も似たようなもんだし否定できんわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:50:13 ID:en4075HH0

お詫びに素人でも分かる画像を探して来たよ。
サスタワーのボルト径に注目。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f347263%2fp3.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:29:12 ID:IV7nNv320

経済的にカローラだからといって、べつに卑下することはないと思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:25:29 ID:nP5g5aVK0

たしかに。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:25:15 ID:GT5DqWhUO

カローラは1300のマニュアル車で充分という人もいた。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:28:22 ID:omFJ7zR0O

わざわざ装備や乗り味を期待する車じゃないから
カローラなら1300DXで十分。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:56:02 ID:pxYNn9TlO

今は1300DXなんてグレード無いしな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:25:16 ID:A3SG1gsJO

それに替わるグレードがアシスタパッケージなんですがね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:27:28 ID:pxYNn9TlO

だから1300DXは無いだろ？しかもアシスタパッケージは120系で終了だしな。
よく考えてから揚げ足取りなさい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:47:21 ID:omFJ7zR0O

所詮カローラには変わりない（笑）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:59:15 ID:NLaHzxMN0

>>117
蒸し返すようでｽﾏｿだが。
数値は挙げられないのでレンタカーで乗ったインプレに過ぎんが、
高速道路を制限速度前後で少し走れば違いがわかる。
直進でもカーブでもトヨタの車は日産やホンダに比べて安定性に欠ける。
それが数時間運転すれば疲労度の差になって現れる。
走りを追求したＩＳvsスカイライン、といった比較だけじゃなくて、
ビッツvsマーチ、カローラvsシビックあたりでも違いがわかる。
ってことは基本的な設計ポリシーの問題だと思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:23:32 ID:pxYNn9TlO

>>144
そうだね、カローラには変わり無いよ。だから何(笑)？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:32:55 ID:v3YGn7PZO

>>139
続き
昔、近所に住んでる人の車が20型カローラ1200ハイDXでした。
新車で購入したらしく、12年乗って次から一年車検（当時はそうだった）になるから、90型カローラ1300GLサルーンの4MTに買い換えました。その後、110型のスプリンター1300LXリミテッドサルーン？の4MTになりました。
かなり前、カローラ店の営業マンにこの話をしたら、このテのユーザーは絶対現金で車を買い、車に対して質実剛健というか、ヨーロッパ的な考えを貫くユーザーだと言ってました。
またカローラをローン組んで買いそうなユーザーなら1500を勧めてます。ローン組んで車を買うユーザーは大抵上級志向が強いから、そういうユーザーは、1500SE（今のＧ）以上を勧めてますと言ってくれました。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:40:18 ID:Tck2h/Gs0

>>145
長期間使ってはじめて分かる違いってのを聞いたんだが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:42:16 ID:Tck2h/Gs0

正確には、
>実際に長期間使用しないと分からない部分には力を入れないんだよ。
この部分ね。どの部品がどう違うのか、数値じゃなくてかまわないよ

150 ：145：2009/02/14(土) 14:46:22 ID:0uBxMofX0

>>149
俺は115じゃ無いので、長期間云々の事はわからない。
そもそもトヨタの車を長期間使用したこともないし、買う気もしない。
レンタカーで半日ほど乗っただけ。
それでも他社の車に比べて、高速を走るとハンドルが落ち着かなくて
気持ち悪い車、ということは感じられた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:19:02 ID:A0xJcsJlO

で、普段は何乗ってるのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:13:09 ID:usH29L8XO

思い通りに動かない車は疲れる。

ワンテンポ遅れて船のような動きだから
俺もカローラは好きじゃない。
長く乗ってたいとか思えない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:16:49 ID:Scsk/bK00

ＴＲＤのカローラとかは別物でしょ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:33:15 ID:QyYfne5aO

カローラより軽の方が人に言えない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:03:12 ID:JyUG16Eq0

>>152
車の出来はさておき、あの操作系だけでも何とかすればここまで叩かれることもないんだけどなあ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:29:03 ID:EweaezaoO

>>150
話を蒸し返すほどだから、ちゃんと質問の意に沿った具体的な回答をするのかと思ったら

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:11:30 ID:OHgcgLX20

結局、足をふにゃふにゃにしてボディへの攻撃性を減らして
なんとか耐久を持たせる設定だけに、
簡単にハンドリングがあげられるかというと、それは難しかったりする。
ま、そういう車なんだよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:49:07 ID:rdGwU7XtO

だから良いんじゃない？
中庸を突いたポジションが彼の役割だな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:50:33 ID:XLUXPkGo0

中庸じゃないな。
片方の端っこだよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 05:57:52 ID:PXCnvZEOO

底辺にしたがる奴が多すぎるが、そんな奴に限ってフィットに乗っていたりする(笑)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:21:04 ID:bO3MnAcOO

昔からバカにされ続けて来た伝統だろう。
カローラがあるからプレミオやマークＸでも満足できる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:25:41 ID:V7zzq83gO

カローラGT300がSGT参戦するので
愛車自慢したく成った奴って居る？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 14:32:28 ID:9CWrMRJWO

TE71カローラ乗りだけど、恥ずかしいって思ったことないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:07:47 ID:Jsu7GAguO

トミカヴィンテージシリーズに、AE70カローラ1.5GLとAE90カローラ1.5SEリミテッドのミニカーがあるぞう。
レガシィRSとギャランVR-4と並んでてミニカーになるのだから恥ずかしい事ではないぞう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:18:12 ID:28Lu7Qkp0

でも現行のボディデザインの失敗は大きかったと思う
先代のは結構、愛着の持てるデザインで上手くまとまってるのに
現行のは街で見かけても今だに違和感を憶える
海外仕様との差別化で、そこんとこあまり力を入れなかったんだと思う
実質、ヴィッツとプリウスがトヨタの大看板に成り代わってるわけだし
ただ、トヨタが誤算だったのは、フィットの思った以上の売れ行き
あの手この手を使っても車種別売り上げ１位の座をフィットから奪い返すことが出来ずにいる
総合でどんなけ売れててもトヨタ＝１番というイメージをかなり傷つけたのは間違いない
トヨタ自身がカローラというブランドに誇りを失った代償だと思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:36:02 ID:fRFnzEXgO

トヨタは販売力だけだから車は大したこと無いよ。

フィット迎撃に用意されたistも不発、そんなもんしょ。

だいたい、歴代レガシィの牙城を何とか崩そうと
幾度となくトヨタはトライしたが
結果的にはすべて失敗してるからな。
それがトヨタの実力で、
スケールメリットだけのファミレスと同じ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:00:56 ID:emEqXu8+0

イストって対フィット用だったのか。ヴィッツだと思ってた。
まぁヨタ車ってデザイン微妙なのが多いな。
見るからにすぐ飽きそう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:29:29 ID:fRFnzEXgO

カローラルミオンはあからさまに台数稼ぎのために
車名を付けられた感じだわな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:52:54 ID:LvNl8484O

３ナンバーのＢｂ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:59:31 ID:b3YtYjcjO

販売台数しか売りが無かったところに、それが守れなくなってきただけに
何でもいいからカローラの名前を付けて…必死だよなトヨタ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:46:09 ID:p0lwbkL+0

庶民の為に目立たないデザイン、中流を意識した褒め言葉も見つからない
ファブリック、私はこんなに慎ましいとアピールできる車を作ってやってるのに！
なんだよ！！その言草は！！

チンコマーク！モッコリボンネットでもくらえ！！

罰ゲームだな（笑）！！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:32:21 ID:PDTjMWkYO

意味がわからないよ？
プレス機に圧迫されて氏ね！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:43:55 ID:Y3X+uJlP0

それは............
チンコだからさ...............

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:06:11 ID:mknYPgjdO

ナナイチのカローラ欲しいな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:20:34 ID:iGWRwIY+O

カローラ擁護に熱くなってるのって、やっぱりヨタヲタか？ｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:40:36 ID:L4p321/3O

素敵にシンデレラ・コンプレックス

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:18:15 ID:4f/Fl3FYO

ヨタヲタとは別にカローラヲタがいるのだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:04:06 ID:Xg6/Xr2y0

>>124　相変わらず、具体性も根拠も、何一つないな
通りすがりでなんだが一応ホントらしい

トヨタ・コンフォート
このシリーズは40万キロメートル以上の走行に耐えられるようにスポット溶接を
減らしてあえて車体剛性を落としているのも特徴である。
また、このような手法は同社のE110系カローラシリーズ、
同E110系スプリンターシリーズから用いられている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88

まあウィペギ真じていいのは小学生までとかは置いといて

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:44:21 ID:FyWJALaG0

カローラ（笑）
そういう俺もカローラ乗り（爆笑）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:50:38 ID:nnUaJO8u0

カローラなんて高級車買えない
社会に出て初めて分かった
1.5l以上のクラスなんてとても買えないことを

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:41:51 ID:/RdlyK7mO

というのは40年以上むかしの話

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:15:06 ID:ycA/ac0V0

カローラフィールダー乗りだけどもう手放したい…
やっぱ人にカローラ乗ってるって言うのストレスだわ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:25:50 ID:aT3czR7oO

>>182

もったいない話だなぁ。
お次は何で？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:48:04 ID:gx2YLx3pO

>>183
ウイングロード(笑)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:25:42 ID:kO6F+kRb0

>>181
今もだよ。200万もする物を何故買えるのか
同期でも30万の中古車ばかり

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:04:25 ID:GWNBcbGMO

今のカローラは、昔のマークIIぐらいの位置じゃね。マークXは少し恥ずかしい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:07:47 ID:YLSo4QTE0

どこに200万もするのか分からないわこの車。
程度がよかったとはいえ何を血迷ったか中古のカローラ買っちまったけど2ヶ月で飽きた。
本当は2週間位で？？？と思ってたが・・・
ま、最初で最後のトヨタ車がカローラなら十分だろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:49:12 ID:ZSfGyBXBO

下駄として割り切りが必要なんよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:29:08 ID:8VjPh/D+O

もう軽買うぞ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:20:10 ID:PAF1Mz0H0

下駄としても不適切だな。
下駄ならもっと楽に運転できないと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:27:29 ID:tAOe9+99O

下駄ならヴィッツや軽自動車の次元だな。

今のカローラはスニーカーかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:29:33 ID:Lj8Vjc/10

草鞋だな
あるいは地下足袋

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:57:18 ID:WMN1hsbV0

カローラIIとか良かったけどな。
あのデザインは当時斬新だったな。
おしりまん丸。チンコマークハッチバック！！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:26:55 ID:wYBg/0cmO

元々はファミリア、シビックのパクリだけどな。
丸いカロ２のデザインがよかったのは同意だが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:26:46 ID:fqNXQ3L10

てかカローラは変なサブネームが恥ずかしいと思う
カローラで良いのにあくしおとかふぃーるだーとか…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:14:23 ID:3Dapo7klO

カローラという名前はもう曲がり角なんでしょ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:32:03 ID:BzorehduO

今のモデルで終わりかもな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 15:42:50 ID:NKpEHbkY0

カローラフィールダー乗ってるよ。
いいじゃん。
軽くて静かで乗り心地もよくて安い。
荷物も積める。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:01:55 ID:Qg38VJjwO

そんな車、他にも沢山あるんだが…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:07:25 ID:2Y9zsIiDO

カローラは社用車でしょ？自家用で買う人いないでしょ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:25:33 ID:JdTt0wVF0

>>199
ところが1500ccクラスのワゴンはフィールダーかウイングロードしかない状態。
しかもウイングロードは形があれだし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:48:04 ID:NwXpA/uK0

>>201
もう1つ追加
エアウェブも入れて下さい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:09:47 ID:hdCGWHDkO

カローラフィールダーは安いし便利だお
バイク海苔の自分には最適

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:31:49 ID:Qg38VJjwO

営業車なら構わないが、個人で買うかねぇカローラ。。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:36:44 ID:82WZtyXq0

カローラ馬鹿にするな！
恐らくもっとも開発費がかけられている車だぜ？
というか最近は営業車では使われてないだろう。プロボックスとかあるし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 15:31:06 ID:hdCGWHDkO

カローラはわからんがフィールダーは使い勝手良いよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:23:07 ID:Qg38VJjwO

フィルダーなんぞ、つまりはカローラバンだろ（笑）
恥ずかしくて乗れねぇ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:38:58 ID:hdCGWHDkO

最近のフィールダーはカローラバンとは全然違うよ。今はプロボックスがほとんどだけど。見た目とかで選ぶならいくらでもいい車はあるけど、使い勝手がいいんだよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:53:20 ID:xPW9v0kdO

フィールダーはインテリジェントキーだぜ
しかも関東自動車製だから安心

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:15:05 ID:bav4PBIfO

カローラって営業車じゃん。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:23:29 ID:EcKU6jhvO

キムタクも乗ってるフィルダー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:29:51 ID:2o1Tazd/0

使い勝手がいいと何度も言ってる人がいるんだけど、
最近の車で使い勝手の悪いのなんかあるの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:33:14 ID:bYGX9oV60

俺もカローラが他車と比べて特別どこが使い勝手がいいのかワカラネェ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:36:06 ID:61AuPQzlO

>>202
エアヱイブはフィールダー、ウイングロードよりは格下。プロボックスやサクシードのワゴンと同列。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:08:16 ID:NwXpA/uK0

エアウェイブは格下か・・・
そうだったんだ。

ワゴンはフィールダー・ウィングロード　　　　　格付け上
　
バンはプロボックス・サクシード・エアウェイブ　格付け下

って事か

>>214

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:03:37 ID:6Fe6JiD0O

安物商用車で格？
釣りか？（笑）

ガキがほとんど変わらないモノを言い争ってるようなもんか（笑）

さすが貧民カー、カローラ（笑）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 08:39:26 ID:8+5IMrfyO

貧民カーと罵る前に、おのれはどんなクルマ乗ってるか言ってみろ、ゴルァーッ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:45:49 ID:peWvLD0r0

まあ車は誰もがどんな車でも乗れるから何の基準にもならん。
ボロアパートの駐車場に高級車が止めてあったり、金持ってるのに免許すら
無い人もいたり。

勇気さえあれば皆がフェラーリさえ買える。

所詮自己満足。車で判断する必要も、威張る必要もない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:46:09 ID:h+Ktad1C0

手取り16万で車なんか買えねーよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:37:57 ID:5Q/2umeuO

>>217
216です。
ス、すんません。
チャリンコ糊ッスorz

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:05:03 ID:Llx03kxK0

>>220
ボケ！！
チャリコ糊でそのチャリンコは品質最悪の中国製だろう。
値段も\7980とかで売っている奴
フルオープンチャリが生意気な事言ってんじゃないよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:03:01 ID:h+Ktad1C0

>>221
FELTのロードですが何か？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:30:00 ID:jl4t5OoBO

いまや営業車のカローラすら買えないのか（涙）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:24:08 ID:ehR+sWTeO

カローラは食い物に例えればカレーライスだからな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:54:36 ID:u6rgwAux0

>>224
しかもレトルト

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:20:38 ID:xt1RRr7x0

>>224
レトルトカレーにも届いてないだろ。
カップヌードルが適切。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:40:07 ID:oq1VowEMO

>>226
つまんないレスすんな、包茎！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:49:17 ID:lerfzf3V0

カロリーメイトとかシリアルとかそんな感じ。無味乾燥。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:58:18 ID:c/SvTYAE0

全く味が無い
そのくせ変に高い

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:40:55 ID:LH84HiUp0

「不味くて食えない」とまではいかないけど、口が裂けても「美味しい」とは言えない。
他に食うものが無い時に仕方なく食べるものだな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:23:18 ID:aCXjGyPHO

まあそんなとこかな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:04:43 ID:l3x9fEdu0

旨くないがソコソコなもの、実は案外ないんだな。
カローラはその隙間を突いているとは思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:19:30 ID:JWxAoY23O

カップ麺とレトルトカレーが主食の分際で食通振るな！まあ、餓えてるから仕方ないね(笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 15:13:30 ID:y1zDqoohO

車に金掛けられない人に
カローラでも良いと思うぞ。
そこまで酷い車ではない。
単にイメージの問題。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:03:51 ID:QJfe8RlC0

車に金かけられない人はヴィッツとかデミオとかフィットだろ・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:41:29 ID:bdefnLfd0

コンパクトカーは、家族4人で旅行、二泊三日。みたいなシーンで、荷物が乗らないね。
2人くらいまでなら(そして家族が増える予定が無いなら)、そういうのでも良いかも。
カローラも良くできてるが、いまどきのコンパクトカーも良くできてるしね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:21:56 ID:hfggMc/FO

たしかに積極的にカローラを選ぶ理由は無いわな。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:31:58 ID:eVtkIMYW0

信者でもない限り中古で十分

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:55:26 ID:w4hxZDa0O

>>237

＞たしかに消極的な選び方でしたよ。俺のフィールダー、スパシオは。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:59:38 ID:xG9eETEV0

趣味車とカローラフィールダー所有。
最強の組み合わせ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:14:42 ID:eAK/X88K0

俺もそんな感じ
通勤はカローラ、休みは趣味車

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:21:54 ID:S20LnAebO

いくら通勤でも、なんでまたカローラなのよ（苦笑）

そこまで楽しみを捨てなくても、と思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:47:48 ID:FRo8yD0m0

>>242
じゃああなたの言う楽しみとやらを一つ詳しく聞かせてくれないか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:14:45 ID:Z9/TjQWQO

ここでルミオンの話はあまり出ないな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:52:54 ID:CNcAEonCO

カローラはMT設定があったから車選びの時、少し心動いた。

結局別メーカの車を購入してしまったが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:52:46 ID:qraPYmsb0

>>243
242じゃないが、インプ１５００とか、スイフトとか、
乗って楽しい車なんていくらでもあるじゃん。
カローラしか知らないなら仕方ないが、
もっと視野を広げないと。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:16:09 ID:frxVaqgKO

通勤用なら軽でいいじゃん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:34:59 ID:8T9gYvL90

いじると一気にカッコ良くなるから良いんだよカローラ、
ノーマルは車高が高すぎ４WDは酷い程高い、万人に対応するために
ノーマルは味付けがマイルドだからな、１００系カローラGTはレビンより
楽しい車だった。現行１４０系もいじるとカッコイイんだわ。。
カローラなんか乗ってんのかよ？っとかは言われたこと無いです
言われたとしてもきにしないがｗ
シルビアすぺRも持ってるけど　盗まれたり紆余曲折あって
セキュリティー保護のもとバッテリー上がり祭り。
今はカローラに夢中。ごめんよシルビア

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:51:53 ID:gizWduNc0

浅い車だからね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:57:38 ID:OsrLppgR0

車なんてなんだって楽しいんだよ。
ノアとかアルファードとかは知らんけどね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:10:27 ID:UeleyhQR0

とはいえ、カローラをわざわざ買う理由があるかというと・・・

252 ：種村直樹：2009/03/15(日) 22:38:12 ID:B53QvSnq0

カローラＧＴTRDバージョンならいいだろ。下手なレビンなんかよりよっぽどいい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:15:51 ID:gE6PSPUG0

マイルドな特性のターボみたいですねあれ　
ベストカーでインプレッションしてた
１ＮＺにターボってところがいかにもＴＲＤらしい。。
２ＺＲにターボでフィールダーにも設定あれば即決だったんだが。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:21:08 ID:4VhrcqsQ0

いじるなら伸び代の大きいアルテだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:47:17 ID:nENAHNIE0

ワゴンＲやムーブのエアロ仕様（？）や、コンパクトに乗っているような
ニーチャンも、
カローラセダン＝ダサい
っていうイメージなんだろうな。
俺はカローラのほうがはるかにマシだと思うが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:00:01 ID:0GPwIJzX0

>>246
インプもスイフトも新旧乗ったことがあるし短所や長所やテイストもだいたい知っているよ
それに同クラス他車のことなぞ君に聞いていないし言われるまでも無いことだ
レス読めば分かるように俺が聞いているのは君がカローラに乗ると捨てることになる楽しみは何なのかと言うことだ
訳知り顔で車のことについて語る以前に君は日本語の読解力を磨いたほうが良いんじゃないか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:38:02 ID:4VhrcqsQ0

ノーマルだと楽しさ皆無だな。長時間だと退屈過ぎて運転嫌になる。
でも実際はほとんど短時間運転だから別につまらなくても良いやって感じ。
まあ脚やブッシュ強化すればスポーティにはなるんだろうけど、
商用バンみたいな安物スポーティ的な乗り味になりそう。
プログレベースのアルテでも固めるとやばかった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:32:07 ID:hO/h77D+O

車のことを考えなくない、話したくないというならカローラだろう。

マイカーの話になってもカローラと言ったら
そこで相手は話を終わらせるだろうから。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:39:44 ID:u/Rs/4U4O

>>255
激しく同意

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:49:36 ID:vljXpr6b0

乗って楽しいなんて必要ない
レーダークルコン、ナビととことん楽をしたい
これじゃだめなの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:49:30 ID:RrivrqLY0

>>252
本気で言ってるの？

それともこっちのこと？
http://www7b.biglobe.ne.jp/~burumeta/irocoro/100/trd2000/trd2000.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:32:57 ID:/88+9uzB0

１４０系の今年2月から販売してるやつでしょ？
今月のＪ　Ｔｉｐｏ　で特集やってた
レースＭＲ－Ｓからアクシオになったんだねえ。。
是非がんばって入賞してイメージ良くしてもらいたいもんだ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 04:12:19 ID:q6tIf2oG0

んなことは知ってるが、車メ板の該当スレ覗いてみ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 07:21:33 ID:yRfsy7giO

アクシオってさ、エクシオ名前からパクったみたい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 07:35:03 ID:MqxzpVvzO

カローラに乗りたくない貧乏人が背伸びしてカリーナに乗る
恥ずかしい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:29:50 ID:q6tIf2oG0

いやいや中古価格はカローラの方が高いよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:18:42 ID:5M2itzEDO

>>255 あの軽は
基本的におねーちゃん車でしょ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 02:36:47 ID:brAeSI/OO

カローラってロングノーズで視認性悪いからぶつけやすくね？車両感覚掴みにくそう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 03:26:03 ID:9R3EvSdu0

最近の車はダッシュボードが深い分ボンネットが短いだけ。
運転席から車両前端までの距離は同クラス車ならあまり変わらない。

ついでに言えばノーズが運転席から見えるので取り回しはしやすい。
スレタイ通り、見栄えの点ではカローラは劣るのは確かだが使い易さは煮詰められてるよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:42:22 ID:StmyqHRI0

>>269
昔のカローラは、もっと細かい配慮があったのよ。
どうせカッコ悪いんだから、というような親切さがね。

だから今のカローラがひときわ駄作に見える人もいると思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:33:08 ID:DnmkkogFO

恥ずかしさを我慢さえできれば、
確かにカローラは安いながらも親切な車だった。
しかしながら、その親切さすら失われた最近のモデルは微妙だわな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:34:50 ID:GpTZuqFT0

うん、そういう見方で言うと140系になってダッシュの見切りを下げたけど結局ボンネットはほとんど見えないままだしね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:09:53 ID:DnmkkogFO

昔のカローラは格好悪くても
その見返りはあったよな、確かに。

いまは中途半端。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:23:23 ID:qNuFyf5RO

たしかに

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:51:49 ID:HTAYBKgG0

いくら貧乏でも、やっぱりカローラは嫌だよ。
偽らざる気持ち。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:21:21 ID:VKMLFe2o0

貧乏臭い、加齢臭がする、トヨタ

何一ついいとこないだろ。恥ずかしいだけ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:10:52 ID:B0c+V+9i0

>>275
真の貧乏人はカローラなんて高級車は買えないぞ
軽かデミオマーチヴィッツといったところ
もっと下はチャリ原付

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 01:23:57 ID:1jMai7cgO

そうだな
ここに集まるのは無免許の厨房と原付免許取って喜ぶ工房だからな(笑)
価値なんて分からしない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:36:07 ID:Ofr+467TO

木曜日に納車された中古の先代カローラXに乗って金曜日に出勤しました。
周囲の反応はヒドいものでした。
「よくそんな車買ったなあ」
「カローラなんて、モミジマーク付けたのしか見ないな」
「いったい、どこが気に入ったんだ？」
※地味だから飽きない
※故障が少ない（多分）
※万が一の故障でも、困らない（サービス体制の良さ）
だから永く乗れる
こうなったら、20万キロ以上乗ってやろうと思いました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 04:34:56 ID:VTssQo2nO

悪塩ＧＴター棒で逝け！
トヨタ乗り得意の青いＬＥＤ散りばめてよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:24:07 ID:awkAfC3v0

耐える車なんだよカローラは。
たとえ馬鹿にされても耐えるのみ。
鍛練したい志願者にはいい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:38:04 ID:qaveeNtL0

ttp://www.b-otaku.com/

ボクスターを青空駐車している人が書いている
大人気のクルマ試乗レビューサイト

B_Otakuさんがアクシオを試乗してくれましたよ。
しかもＥ１２０で東北道、浦和～岩槻間を170キロで疾走w

ttp://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 04:22:34 ID:Vx3x7kP20

あぁ、カローラ選んだ俺のセンスが悲しすぎる・・・orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 08:43:38 ID:q8QEvQm/0

しかし他メーカーの競合車種に比べたら頭ひとつ、、、いや、頭1/4飛び出た造りの良さだぞ。
スケールメリット活かしてコストダウンしつつ、ほんのちょこっと他メーカーより良さそうに作る
トヨタ車のお手本みたいな車だ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:29:51 ID:RL/lSr7WO

ボッタクリに気付かない人は幸せだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:55:20 ID:m2HbJuYc0

・「カローラ」という名前が昭和臭い
・情報弱者丸出しの車である
・オーナーが40～60代の偏屈ジジイばっか
・貧乏臭い
・単純にダサい
・クラウンと並んで親父車の代表格であり、センスという面では底辺に位置する

なんでカローラなんて買うんだって不思議に思う

アクシオGT？ｗｗ馬鹿じゃねーの
動力性能重視するならトヨタ買うなよ、頭悪いな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:15:35 ID:EwmEJy+/O

作りが良さそうに見せる技術（偽装に近いかも）が優れてるのはある。
しかしそれはあくまで見た目だけ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:18:07 ID:NP6f0Hq70

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

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♪プルルルプルルルシャブれるシャブれる
あの娘とこの娘とシャブれるシャブれる
大麻で３Ｐシャブれるシャブれる
お縄にぐっとつながれる～
大野の人生もうオワタ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:22:30 ID:KbV0zNHi0

カローラが輝いてたあのころ、高度成長時代が懐かしいわい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:59:31 ID:Zq6HH6aVO

いまのカローラアクシオは
カローラの文字が小さめなシール（停車している時しか読めない）
アクシオの文字がエンブレム
次のモデルではカローラの名前が消滅？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:52:34 ID:iGPPm0Q+O

トヨタ自体がカローラの車名では売りにくい事を良く分かってる。あのｽﾃｯｶｰは､すぐ剥がせるのでﾌｨｰﾙﾀﾞｰやﾙﾐｵﾝはほとんどの人が剥がして乗ってる。乗る人もカローラと付くと恥ずかしいのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:59:22 ID:TFMSbEY4O

なんだかんだ言ってもぶつけたり傷ついてもたいしてショックを受けずに済むとゆう面では気楽に乗れる車

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:04:35 ID:+N8c7qJc0

今後はプリウスがカローラに取ってかわるんかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 09:16:41 ID:OsD/11so0

次モデルのカローラはハイブリッドにしないともう誰も買わなくなるな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:58:54 ID:zPvG2km70

>>290
もう一世代くらいはアクシオのサブネームを使うんじゃね？
プレミオも二世代はコロナの名前がついていたし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:41:56 ID:07MSN408O

カローラはﾌｨｰﾙﾀﾞｰだけを､会社の営業車用で残して後の車種は整理したらいいと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:15:49 ID:jN0dZST30

日常的にハイペースで飛ばしたり、自称クルマ好きや見た目とかカタログスペックとかギミックを重視する向きにはカローラは受け入れられにくいだろうな
アンチがどうのたまおうが、地味に確実にそこそこの快適さで移動するにはカローラは良い選択だよ。後々のランニングコストもまるで孝行息子のように財布に優しいしな
国産外車合わせてクルマ遍歴20台以上の俺は今乗っているフィールダーが一番長く所有して一番たくさんの距離を走っているクルマだよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:53:08 ID:0NQsPmw5O

でもやっぱり、タイトルの通り人前でカローラ乗ってるとは言えないよ。女からバカにされそうだし、軽自動車や営業車とかに、あおられそう。オッサンが乗る車なんじゃないかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:00:54 ID:u+oDPG9/0

いや、お爺ちゃんが乗る車でしょ。
で、コンビニの駐車場で・・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:19:06 ID:ETEKtmsc0

>>1
日本人がアホだからさ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:41:14 ID:mu05mntRO

ちがうな！
幼少時代のコンプレックスだろ？
お父っぁんが乗ってて、学校で悪ガキにバカにされたんだろ？
で、悪ガキの家のクルマがセルシオかクラウンで。
だから両者も嫌いなんだろ？
そんな奴て、意外に多いのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:30:06 ID:dIAxHw540

車が嫌いな人にはピッタリだね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:32:59 ID:2/AKuiWM0

車に興味が無い人にとっては故障も少なく燃費も良く家族で乗れてしかも安い
となれば良い車。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:42:02 ID:2oC61czO0

カローラを廃止して喜ぶ奴は、ほんの一握りの事実ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:30:45 ID:erna79MmO

>>304
>>290のような状態のため
カローラの名前は消滅？
トヨタの終わりの始まり
さすがにクラウンの名前は残ると思うけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:01:44 ID:oQHXqpjpO

>>305
さすがにトヨタもそこまでバカじゃないかと。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:34:44 ID:s6HAeLuv0

カローラは終わりでしょう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:40:19 ID:Oa4Q9CFn0

終わらんだろ
仮にも自動車販売ランキングの上位常連だしな

まぁそれもアクシオ・フィールダー・ルミオンとシリーズ全てを足した詐欺ランキングだけど。
こんな詐欺商法をやってるのはトヨタだけ。ヒュンダイですらやっていない韓国以下のメーカー
厳密に分けてランク付けすると全て10位以下に転落するよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:08:15 ID:/1xPIgj0O

昨年末末からの不景気で割り込んだとは思うが
それ以前のフィールダーはコンスタントに5000台以上、
多い月には7000台売った月もあるんだな、これがw
何しろ120系から現行に切り替わる最後の月にもキッチリ5000台売ったから。

今のカローラ販売台数はほとんどフィールダーだょ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:19:52 ID:cLQVVb4B0

ほとんど法人なんだろ？
俺の近くのとある会社の駐車場には白の120・140フィールダーがゴロゴロしてる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:45:52 ID:XIJM5eAoO

法人とレンタカーを抜いたら、
カローラなんてかなり小数だろうな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:33:47 ID:/zvXYZtl0

詐欺ランキングカローラが33年連続NO1！とかやってて
フィットが登場し1位ギリギリの販売数
焦ったトヨタが関連社内登録しまくりで水増し工作に出るも
努力の甲斐なくフィットに抜かれた時のトヨタのファビョりっぷりは笑えたな
詐欺ってなかったらとっくに1位転落してるっつーの

詐欺ランキングについて文句言うと
経団連の圧力という裏技があるトヨタはこれだから嫌だ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:20:29 ID:XIJM5eAoO

スパシオ、ルミオンとか全く系統が違うのに、
すべてカローラとしてカウントするくらいだからな。
販売台数しか誇るものがない車の悲哀かな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:20:58 ID:4xRUCC0H0

宣伝文句をつぶされまいと必死なんでしょ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:56:02 ID:w9VV1GrV0

でもセレナの「ミニバン売り上げNo.1」よりはましなんじゃね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:10:57 ID:D40iU4ox0

爺さんの家には未だに元年式の４ＭＴカローラがある。
走行距離も3万とか4万とかそんなもんで、エンジンルームもクソ綺麗。

ハンドルは軽いし、小回り効くし、ＭＴだからトルク感もあるし、
こんなに乗りやすい車はないと思った。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:40:21 ID:sK3Yxsw7O

>>316
元年だと９０系だね、いまだに街中で見る事があるな。これからも大事に乗って下さい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:15:17 ID:FRX0DHcQ0

>>316
そのころのカローラは、いまのカローラよりずっと中身がしっかりしてた。
90系はトヨタ最後の良心。以降はひどいものよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:19:53 ID:9QIyAsdD0

バブル期の車はどれも豪華だったらしいな。
今はコストカットしまくりで貧相な内装と装備ばかりだ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:36:11 ID:qAwLjZpMO

カローラはもはや役目を終えたと思う

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:12:19 ID:+CbMfoim0

カローラの意思はプリウスに受け継がれた。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:54:42 ID:AE261kDMO

プリウスなんざ信頼性怪しくて
とても

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:48:39 ID:LQI0RGat0

プリウスって低排出ガスを売りにしてて
裏では製造段階で超高排出ガスの車だろ？ｗ

エコ替え（笑）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:13:18 ID:G/3I8EfsO

車に限らず、製造業は非エコだよ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:43:29 ID:cdsR1sEf0

だからといって表でエコを訴えればいいってもんじゃない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:18:45 ID:kLx5nQNn0

>>318
そうかな？俺的には100系までが部品点数、材質や各部の仕上げ等手抜きの少ない良い造りしてたと思うけどな。
「トータルコストオブオーナーシップ」が宣伝文句だった110系になって明らかに手抜き＆コストダウンが顕著になったよね。オーナーのためじゃなくて作る側が安く作りたいだけだろ？って感じたよ。
そのあと120系の後期になって販売台数でフィットに対抗するために少しマシになって、現行の140系になって再び手抜き＆コストダウンが目立ってきた気がするよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:08:17 ID:3ZRdMjIlO

>>326
つまり、近年では120系後期型が良いのですね
わかります

120系後期型のX乗りでした

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:30:20 ID:YgSGnGdp0

>>327
俺もそうだよ120系の後期Xアニバ乗ってるよ
デラに勧められて現行140系試乗したけど全く買い換える気が起きなかったなあ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:37:24 ID:K9x1J9Xs0

>>326
100系なんて、もっともコストダウンの顕著だった代じゃん。
90系から見たら、新型の意味が見えなかったくらい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:43:37 ID:BPoIhBL3O

カローラ乗りは恥ずかしいからサゲるの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:28:57 ID:GOr17i2XO

ちがうよ！
タイトルが恥ずかしいから下げるんだよ？
フィットやマーチで同じようなスレ立ったらどうなるやら(笑)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:05:33 ID:mj6cNwXQ0

>>329
もしかして型式を1コずれて認識していないかい？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:51:39 ID:TVui/00I0

AE95Gカリブと100系カローラワゴンに乗ってたが100系のクオリティの高さは異常だった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:23:38 ID:j4JdsxdZ0

100円の回転寿司の店比べしてるようだなＷ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:15:24 ID:8tjZXZ1vO

それは言っちゃなんねぇ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:57:21 ID:buy/uhfy0

2000年のE120型からは開発の若手が中心となって
カローラの名前には反対していたらしいな
少なくとも開発陣には「カローラ」という名前に劣等感を感じているようだ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:52:27 ID:27/V1Eg90

そういう感覚って日本だけじゃないのかな？
海外行ったらカローラの名前はどちらかと言うとプラスに作用する場合が多いよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:24:08 ID:LUfrNYcdO

後進国ではそうかもな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:53:35 ID:eC/2dJkZ0

とりあえず走ればOKという次元の話なら、
部品が多く流通していることが重要だから、
カローラが歓迎されるというわけ。
つまり、別に車としてのレベルの問題ではなく、
単に動く動かないというレベルの話ね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:53:28 ID:N47peYGU0

それはカローラであるかどうかは見てないだろ
「日本のメーカー」ってとこしか見られていない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:27:12 ID:mk8vS15v0

>>339
今時の国産車なら「部品が多く流通云々」なんて心配はないだろ。
走行に致命的な部品の交換なんて滅多に無い。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:38:42 ID:6c/xWh/5O

服だとユニクロ
パソコンならNEC
物としては可もなく不可もなく、致命的な欠点は個性が無いこと
ここまで個性が無いとそれが個性になりそうだがそこまでのモノじゃないし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:01:27 ID:SbvFfdrt0

カローラは加齢臭がするという個性がある
全ての年代に合う車じゃない。40歳以降の低収入層メインだろ

個性が無いユニクロ的なのはヴィッツ・フィット等のコンパクトカーと軽ワゴン

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:54:52 ID:mk8vS15v0

>>342-343
個性にこだわった車に乗れるほど金は無い。
年代に応じて車を換えるほどの金も無い。
といって、セルシオだって買える程度の金はある。
車なんかに思い入れはない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:32:42 ID:qR/dYEd0O

アクシオを個人で買うのはカローラをずっと乗り継いでるような老人だけだろうな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:55:24 ID:Ix+5WQ6e0

それはそれでいいんじゃない？買って10～15年くらいクルマのことを忘れちゃう。
節約型のお金持ちに多いタイプというか。

10年経てば買い換えるクルマが平凡な出来であっても「おぉ、良くなった」って感じられるだろうし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:28:04 ID:nDMmBOg1O

カローラのつまんなさが無個性というけど、燃費ﾖｼ、取り回しﾖｼ、トラブル少なしでコルサからスパシオ、フィールダーとつまんない車乗りの俺でも今のフィールダーはかなり満足。
ずば抜けていないけど十分な車。それがカローラの個性。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:35:27 ID:NKs6u3NH0

そうだよな、カローラ（アクシオ）乗ってると過不足を感じない。
まっこんなもんだろ、って感じで上級志向がわかなくなった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:37:54 ID:cex2YB0U0

バランスが悪い車だよね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:43:42 ID:3Cjgf5Nj0

カローラって名前を代えれないの？
どうしてもお金のないジジイが乗っているイメージで恥ずかしい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:06:04 ID:X5MoWAyU0

↑
新車だとカローラすら買えないニートのキミが言うなよ、そうだとしても恥ずかしいのはキミじゃないだろ？
まったくこういう奴に限って乗ったことも無いクルマに言いたい放題だよなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:46:57 ID:3Cjgf5Nj0

>>351
お金のないカローラの新車乗りのオジサンの君には失礼だったようだね。
すまない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:43:02 ID:BhH3CXd9O

>>352
高額車を乗り回すことでしか見栄を張れない小さい心臓のお前には、経済感覚に優れた>>351の言い分は永遠に理解できないだろうな？
精々市営住宅に住みながらエルグランドだか、ベンツだかのローン払い続けてくださいな(笑)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:53:02 ID:NKs6u3NH0

>>352
金がないからカローラに乗ってる訳じゃない。
君の乗っている車を教えてくれ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 14:58:41 ID:AvNR1QWC0

金持ってるのにわざわざおっさん臭のする
カローラ選ぶ奴なんていないだろ普通ｗｗｗ必死だなｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:18:45 ID:BhH3CXd9O

>>355
それがフィットやデミヨだったら、逆に必死になるんだろうな？金が無いから乗るんだよな？(笑)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:19:30 ID:B/F2RP5kO

逆に金持ちがカローラってケースもあるっちゃあるんだ。
今のカローラだと新車で２００万の予算組まないと買えない。
バカには出来ないの。

利点はランニングコストが安上がりに済むこと。燃費が１２～１５なんて走れる車はそうそうはない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:39:23 ID:wu1Yn88F0

うちの親父はそれなりに金持ってると思うけどカローラ乗ってるぞ。
実際はお袋の車なんだけど、自分のクラウンより運転しやすいんだと。
クラウンが金持ちの車かどうかのつっこみはなしね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:43:02 ID:HwzwWx1N0

「クラウン？あれは医者か社長の乗るクルマだろ。マークⅡはちょっと贅沢だけど
コロナにしてもいいかな？次に買うときは」

(おじさん、マークⅡもコロナももう終了だよ…)

↑たまにこういう人がいるね。お金持ってても質素倹約が第一ってかんじの人。
クルマで他人と差をつけるとかそういう考えの一切ない人。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:04:12 ID:X5MoWAyU0

>>352
まあそういうことだ、カローラの新車乗りで結構！クルマは走ってナンボ、使ってナンボだしな。キミも早く部屋から出てハローワーク行って頑張って定職に就けよ！そうしたらキミのバカにしているカローラくらいは現金で新車を買える日が来るかもねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 17:30:10 ID:NKs6u3NH0

>>352は、多分、カローラでさえ新車で買う度胸はないでしょうｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:52:11 ID:B/F2RP5kO

実際期待ハズレの１４０型フィールダー中古で買ったけど、乗ったら自分の感覚にフィットしまくり。
仕方ねぇカローラにするかで買うとおっこれいいじゃんの車。
１・８Sエアロツアラーだから何かなぁと思っていたら予想外の良さ。

プロ野球で例えると落合監督のスゴさを分かっている人じゃないと理解出来ない車。それがカローラ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:57:44 ID:PO6vklHz0

合コンでカローラに乗ってるって言ったらオヤジ臭いと笑われた
恥ずかしかった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:00:17 ID:br0MSmzeO

>>363
むしろそれをネタにする

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 03:40:41 ID:Av+KH+360

レビンに乗ってるが、何に乗ってるか訊かれたときは、
面倒くさいので「カローラ」って言う

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 04:09:02 ID:8A3ngRqU0

「レビン」「セレス」「フィールダー」「スパシオ」「ルミオン」
サブネームしか言わない人はカローラじゃなかったらなって
どっかで思ってるよね。カローラであることを触れて欲しくない。

セダンまで「アクシオ」と名乗って出自を忘れたいのに
人に「何ですかそれ」と聞かれもう一度説明するハメになり逆効果。
トヨタ自身も捨てたいんだろう、純「カローラ」はないんだから。

車に無頓着、無関心、でも必要だから安上がりで無難なもの。
そう他人に思われても構わない人がカローラセダンに乗ってる。
車好きはそう思われるのが何より嫌だから、乗「れ」ない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:58:33 ID:BgrMzxjM0

自分に自信があれば何乗ったって平気！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:09:32 ID:8YbgZM4C0

>>362
ｵﾁｼﾝ乙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:11:04 ID:MvC1UiBd0

カローラなんぞ全てを諦めた人が乗る車だからね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:45:18 ID:Xg5sFh5NO

そんなお前は人生諦めずに蹴ったマシーンか(笑)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:40:19 ID:B0QDpEbT0

余程上昇志向の強い女は別として、昔と違って今は乗っている車種によってモテたりモテなかったりっていうのはほとんど無いからな
せいぜいクルマをきれいに使っているかいないかで好感度が上下するくらいだからね
カワイイ子からイマイチな子まで、今までカローラってことでダメ出し食らったことは無いけどな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:09:49 ID:t59RXnhqO

運転が下手な人には良い車。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:06:12 ID:BgrMzxjM0

アクシオを仕事でも使うが都会と田舎の狭い道には都合のいいサイズ。
動力も1500ccは知らないが1800ccはストレスが無い。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:18:35 ID:REdQBGHY0

カローラ乗ってる（もちろんその一台のみ）と知れた時点で
そいつに車の話題振るのはまずいと悟れる。
でもこれはトヨタセダン共通かもな。
マークX以上なら「いい車ですね」と言えるかもしれないけど。

車の話題振るなよという意味で
「カローラ乗ってる」と言うのもいいかも。

いやよくないか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:29:42 ID:B0QDpEbT0

いや周囲からはむしろ軽海苔よりケチじゃなくてマークX以上乗っているより見栄っ張りではなく経済観念がしっかりしていると見られるんだがな
もちろんそれはサラ金もクルマのローンも抱えていないカローラ海苔の場合だけどね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:33:52 ID:B0QDpEbT0

スレタイのようなシチュエーションはカローラ買って持ったことの無い人のある種被害妄想のようなもんじゃないか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:38:50 ID:js3rAdKfO

自分の手の届く範囲の選択であったとして
それがカローラの人とBMWの人だったとしたらどうよオレはBMW乗ってる奴の方が社会的に立派な人間だと思うぜ
(外車がどうのとかじゃなくて)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:43:00 ID:d4khO1x50

今時、乗ってる車でランク付けするなんてオッチャンか○○嬢ぐらいだよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:38:55 ID:B0QDpEbT0

>>377
もちろんBMW買うことは否定しないし、欲しい奴は買って乗れば良い
俺が言おうとしているのは、カローラって実際買って乗ってみると思われているほどダメじゃないってことだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:03:36 ID:zxhiMxNB0 BE:129287726-2BP(2222)

カローラは昔からとてもよくできた車です。
ただ自分で買って乗りたいとは思わないのです。
理由ははっきりしません。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:51:04 ID:p4sba0DQ0

>>379
わかってないな
実際カローラの乗り午後血が最上級であったとしても羨ましくないんだよ
カローラは十字架を背負っちゃってるの
長い長い年月をかけて定着させてしまったイメージが軽く見られる理由なんだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:01:36 ID:lnqfZWGY0

>>375
見られない見られない。
安く上げたい割には軽にいまだ偏見を抱いてて
車のことはあんまり考えたくないか、切り詰めてるんだなと見られてる。
ある日新車になってたらなってたで、
また営業マンに押し切られたんだろうなって。

>>377
それは否めないな。
200万のカローラの新車より150万の中古の3乗ってるほうがそう見える。
でもその3にあれこれ改造を施すと途端に安っぽくなり、値段相応に見られるな。
フルノーマルで乗ると絶対に買った値段には思われない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 08:08:24 ID:H85jcn7n0

オレさぁ、隣に引っ越してくるならカローラとかプレミオあたりに乗っている人がいいな。ごく普通の人で。
ステップワゴンやエルグランド、エスティマだと汚い言葉使いの親子だったり(頼むからズンドコは載せないで)
レガシィだとマフラー交換して響くのに長時間暖機運転して(おいおいエンジンしか暖まってないぞ)
カローラだとそういう人はまずいないからな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:10:47 ID:8IYdMF9/0

つまるところ乗ってる人の人格、品位に尽きる。
いくら高価なベンツ、ＢＭに乗ってたところで
一見して「これは」って人はいただけないよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:34:15 ID:eqiXc9RnO

カローラ乗ってる人間はモノ選びに無頓着な人間に見える
同じ値段でももっと個性的なクルマ、面白いクルマもあるのにさ
無難に、無難に…と選んじゃってる、そう平均的でつまらない人間。
隣人だと確かに楽だけど、自分はこうなりたくないなとも思う。
クルマはもはやステイタスではないけど、ライフスタイルは示しちゃう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:10:47 ID:H85jcn7n0

「個性々々」といって一つの石が左右の石と違うことを自慢してみても
その石を集めりゃただの砂利に過ぎないのさ。

人を評するに「個性的」っていうのは便利だけどね。その多くはたんなる歪みだわな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:20:19 ID:zFqjXVl5O

>>386
なるほど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:53:30 ID:8IYdMF9/0

カローラを笑うｱﾌｫは、その実、歪んだ車に乗ってるわけだな。ｗ

389 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 18:56:52 ID:OTBWsDd90

確かに皆さんのおっしゃる通りかと思います。

カローラ＝人格者というか人畜無害なお人よしという

イメージがあります。＝うちのオヤジ。

390 ：オザケン：2009/05/02(土) 19:00:14 ID:PCGoirn2O

カローラⅡに乗って～♪
ララララララララ～ララ～
ララララララララ～ララ～
ララララララララ～♪

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:24:47 ID:Vb1KZiiv0

高級じゃないセダンというのが現代のニーズに向いてないだけだろう。はっきり言うと時代遅れ
安い車は道具に徹するのが一番いい
だからフィットみたいな中広めのコンパクトやセレナ・フリード・エスティマ・キューブ他のような箱が売れる。
カローラだって一番売れてるのはセダンじゃなくてフィールダーだしな
100～300万円台のセダンは正直いらんよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:43:09 ID:7Ia8sAgH0

今時カローラは時代遅れだな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:06:02 ID:98PWsYLAO

カローラ＝パナソニックの家電
無難
安心
手が掛からない
使い切ったら買い替え
そこに趣味性なんて言葉はない。単に生活の道具

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:57:02 ID:EcioXQh2O

フィット＝シャープの家電
奇抜
不安
何時壊れるかわからない使い切ったら神！
そこに趣味性なんて見せ掛けの言葉はあるが、生活の道具として裏付けされた信頼感がない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:18:30 ID:r4VvNNsH0

×　フィット＝シャープの家電
○　フィット＝ハイアールの家電

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:02:28 ID:B2Jt1vPh0

カローラのセダン買う人は絶対他社と比較検討してない。
比較検討を覚えたらごっそり他社へ流れる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:33:40 ID:E5Y+JS7NO

>>385
ウチの近所の江本猛似のカローラ乗りのオッサンは基地街なんじゃないかと思うぐらい自己中だがな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:53:42 ID:lEdz7Sb40

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:55:37 ID:EcioXQh2O

>>396
比較対象がある以上、比較はしていると思うぞ。
ごっそり他社に流れる迄は言いすぎだな(笑)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:52:56 ID:xGI2dv1qO

>>399
むしろトヨタの他車と比較してるかも!?
ヴィッツ…小さすぎ
ウイッシュ…ちょっと迷うけど三列シートはイラネ
ノア/ヴォク…同上
プリオン…惹かれるけどカローラで十分
プリウス…今までは高くて買えなかったんだけど…迷うなぁ…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:07:09 ID:c+F0xmTq0

>>399
してたら買わないって。
みっちり調べて試乗してなおかつこれ、なんて人がいるわけない。
変化を嫌う人は間違ってこれを買うと選択肢はもうこれしかない。

にしても、どんどんどんどんでかくなるこの車に
よくいつまでもお付き合いするなと思うが。

>>400
普通横で比べるもんで縦には比べんだろ。
そこまでトヨタ車好きなのは愛知県民くらいじゃね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:16:11 ID:IooP8PZo0

↑　でかい？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:28:26 ID:M4LX9u2jO

うちのマンションの立体駐車だと、5ナンバー枠が楽なのでカローラか、アリオンになる。アコードだとつらい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:18:30 ID:axlJCsiY0

むしろ他車に比べれば以前の大きさをキープしてる方だよな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:39:33 ID:qQg2iIPHO

そうだよな？ワイドボディ化に一度失敗したアコードやシルビアに比べれば、初志貫徹してると思うな。
フィットなんて、今やミニマムコンパクトを脱して、かつてのシビックのポジショニングだしな。ファットだな(笑)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:42:19 ID:tfMWXRzZ0

もしも、カローラにハイブリッド機構が与えられたグレードが設定されていれば
自慢こそ出来ないだろうけど、スーツでもプライベートでも正々堂々と乗れると思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:50:35 ID:msaM0iDu0

>>405
ﾌｨｯﾄって小さいよ？
2代前のEK型のｼﾋﾞｯｸの方がでかいよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:26:23 ID:qQg2iIPHO

その分、シビックも太ったし(笑)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:59:49 ID:xGI2dv1qO

リピーターの多いブランドは無闇にサイズを大きくしないと言うわけか？
確かにベンツやBMW、国産ではクラウンなんかはそんなに大きくなってない。
車庫に入らず買い替えを諦められたら大変だもんな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:49:20 ID:W5spY3tH0

>>406
プリウスの顧客と食い合いするので絶対にそれは有り得ません
自社内で客の取り合いさせるとか馬鹿だろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 07:20:29 ID:8ph9TYRE0

>>410
国内向けカローラ・アクシオの場合はノッチバックの4ドアで5ナンバー規格、
ハイブリッド専用車のプリウスはハッチバック型5ドアで車体サイズが3ナンバー登録ですので
キャラクター的に日本国内では
プリウス（進歩的）、アクシオ（保守的）とタイプが異なるかと思いますので、おそらく購買層も別だと思うのですけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:09:18 ID:Ut/Z6KFTO

>>411
まぁ次期型プリウスは１８００だし、
それにしてもあの形であれだけ売れるってハイブリッドのおかげだよね、
あれカローラなら絶対に売れないよ、ああいうの出して何度も滑ったから。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:39:04 ID:pA+U/5R80

他社にも同格の大衆向セダンはあるのに何故かカローラの人だけ恥かしがるのが不思議。
ホンダのフィットよりはカローラの方が…と思うけど。
カローラハッチバック(オーリス)とかいい車じゃないかね。

>>411
別に3ナンバーだから進歩的というわけでは…。プリウスはハイブリッドだから先進的なわけで。
カローラをハイブリッド化して価格を上げたら、元々カローラを買っていた層は他社に流れそう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:41:05 ID:B3nSb9js0

一般ピーポーの走る喜び
「レクサス・カローラ」

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:09:42 ID:J3FouUcT0

誰がなんと言おうと、どれくらい売れようと俺は思う、
プリウスは絶対にカッコ悪りぃ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:49:43 ID:fJKi1gjKO

インサイトのテールランプはキモい(笑)
ホイールキャップをフィットと共用しているのが萎える。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:52:15 ID:1itfSLNV0

プリウスはカッコで乗る車じゃない。カッコで乗る奴もいないと思う。
トヨタのハイブリッド、ただそれだけだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:07:03 ID:fB57YrV50

このクラスならセダンよりハッチバックの方が潔いな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:04:34 ID:v5EkPGC60

たしかに
このクラスのセダンの必要性を感じない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:06:55 ID:m0jPHW7W0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:35:38 ID:rNd41afQ0

車のことを考えるのが面倒だからカローラにした。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:31:44 ID:JRBsgzRB0

エコ、地球環境の為に200ﾏｿも払えない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:10:30 ID:5BxKzilY0

>>409
Cクラスはモデルチェンジの度にデカくなっているぞ
予想はしていたが現行モデルで幅が広がって遂にウチのマンションの立体駐車場に入らなくなったよorz
価格的に比べるのは無理があるが、その点カローラやプレアリは同じ車種の新型を乗り継ぐのに心配が少なそうだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:30:23 ID:M9EkLzV00

>>414
↓これの事

レクサス初のハイブリッド専用モデル「HS250h」を披露【デトロイトショー09】 (09.01.15)

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020418.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:59:02 ID:cnG6s6cn0

プリウスのようにあれこれ凝ったメカがついてるからといって
走りに何か面白みがあるわけでもない車に200万以上出すなら、
カローラ（但しフィールダー）の安いやつのほうがいいかもな。
話題の車をさっそく買って乗るっていうのは
定番中の定番セダンを買うより恥ずかしい、俺には。

カローラは確かにトヨタ車で一番お得ではあると思う、依然として。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 03:21:47 ID:+FMz8wCX0

プリウスを選ぶのは助成を受けられるのと維持費が安いから。
結果的にカローラよりも安くつく

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:18:24 ID:q3A+ZFPI0

みんなで旅行行くとき集合場所に外車に混じって
カローラで何の気負いも無くむしろ得意げ（？）に乗り付ける若い人達がいる。
その人たちは本当にいい人たちが多い。付き合いも長くなる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:23:52 ID:Pxvi2qbe0

>>426
どれくらい走ったら元が取れるか計算してみろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:14:54 ID:NCpV/UDC0

アジア圏でのカローラのイメージを考えると、こういうスレが建つのも分かるような気がする。
カローラに（過去のVWゴルフのようにV6エンジンやV5エンジンのような）魅力的なエンジンを与えるのに消極的だったようにも感じる。
過去にセレスにM/T（6段か5段は知らん）を設定したり、レビンなどにスーパーチャージャーを与えたりしていた時代もあったのだけれど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:11:32 ID:VQjAgYG40

タイなんかではカローラは高級車扱いじゃなかったか？この間まで。
海外でカローラはほかの日本車同様、結構高い。

カローラセダンとて4A-G積んでたけどそれは消えた。
トヨタはバリエーションもってるから
カタログアピールできる新エンジンを載せる車種は他にいくらでも。

VWは車種を増やさないかわりにゴルフに何でも積んだ、ともいえる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 05:45:23 ID:a2jnw5Bp0

走りに面白みが無い？
EVモードでモーターだけで走れるし
ベースはオーリスだし
トルクはフィールダーの５倍以上

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:45:19 ID:3qy0LiOeO

>>429
VWの低排気量ターボ路線にベンツも乗って1.8リッターターボをEクラスのメインに据えてきた。
国産ではマツダが６気筒の駒を持たない事情もあり大型車に展開しているが、カローラにもダイハツ製1.0リッターターボ3気筒なんか積んだら面白いかもしれない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:35:27 ID:nDRnLgZ30

>>431
それが面白いのか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:06:55 ID:vnAMXNnE0

販売台数が全てを物語ってる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:20:21 ID:wex39+Jj0

【埼玉】デザイン科の女子生徒が環境に優しい下着を考案、自ら試着をしてエコ
をPR★２（画像有り）

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:05:42 ID:ZRLPJapD0

>>429
最終型のセレス・マリノは５バルブヘッドの4A-Gに6MTだったな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:45:42 ID:YJTm5Km80

その５バルブって、いわゆるトヨタ馬力なやつだろ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:04:11 ID:Iqw2dZlb0

トヨタにとっては大きな汚点。
広報か営業側が暴走したんでないのかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:19:46 ID:OUZ6gsNx0

ヤマハの５バルブは３Ｓにも展開予定だったんだがな。
しかしながら４Ａでサバ読み発覚の煽りか、お蔵入りに・・・
懐かしい話だけどね。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:02:45 ID:z9NhEwGY0

カタログや宣伝だけで車を選んじゃダメだということだね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:24:32 ID:Bq5Jjesv0

昔の話で恐れ入るけど
FFに移行して、はじめてのカローラのデザインは評判だったのかな？
いすゞ・FFジェミニ（主にハンドリングbyロータスやイルムシャーなどの上級グレード）が
一部で人気あるのはデザイン（エアロパーツなど）と手頃なサイズと中古価格だって学生の頃に言われていた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:00:58 ID:sabMR77i0

レスに戸惑うようなことは聞かないでくれ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:48:11 ID:tPNJHj0f0

>>441
そつなくまとまってるデザイン。
FF化にあたりデザイン上の冒険はできなかったんだろうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:53:44 ID:HghLnOJW0

FFカローラ/スプリンター5ドアセダンは、今で言うとプリウス二代目のような端整なデザインだった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:45:45 ID:l6ocWWoi0

5ドアセダン・・・
プライバシーもなく、雨の日の開閉は悲惨で
決して使いやすいものではなかったな。
でも流行には勝てず、乗ってた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:24:16 ID:AdOnFL1lO

黙って部長を駅まで、俺のアクシオに乗せてみた・・・降りた後「いい車だと思ったらカローラだったの！？」と言われました・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:16:05 ID:STgQSwGk0

アクシオって真面目な男性サラリーマンが専業主婦の奥様に駅まで送迎していただくイメージがあるよね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:35:07 ID:vayymfbg0

初耳

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:31:49 ID:kdWckLqI0

営業車か老人が乗ってるかのどちらかのイメージしかなかったわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:46:46 ID:nPZOPBASO

いいじゃん。営業用途でも相手にされない本打者よりはマシだぜ？
今やフィットなんて、老人＆ババァ御用達グルマだからな(笑)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 06:24:51 ID:R45XEcIMO

先代カローラに乗っているドライブ好きです。
（鉄ホイールのほとんどノーマル車です）
「趣味は？」
の問いに車と答えると
「プッ（笑）そんな車で趣味が車？」
「カローラに乗っているのに車が趣味？」
バカにされたり、笑われたり

ノーマルなのに車が趣味？　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242113846/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 08:13:33 ID:WN+bYM3L0

スパシオ、2ndモデルに就いて言えば、パッソセッテの祖先と呼べるのかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:09:35 ID:ZoDmolFp0

俺の友人は車が大好きで、それこそ趣味は？ときかれると
車と言うくらいだが、彼のマイカーはADバンだ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:55:42 ID:OIckP3f00

フィットは割と20代前半っぽいのが乗ってるの良く見るけどな

カローラでそれは無いけど（笑）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:16:00 ID:cmqofonT0

でも、うちの方ではフィットは年寄りが多いぞ。
あとファンカーゴな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:03:45 ID:BAFMKAea0

フィットは18～60代くらいまで幅広い

カローラは40代が下限。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:29:53 ID:p0H/KbHr0

ﾊﾞｶにしてたｶﾛｰﾗの最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ見たら俺の車より装備がよかった・・・ｏｒｚ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:33:11 ID:cmqofonT0

αｴﾃﾞｨｼｮﾝなら、そこいら走ってる車より中身は上。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:46:36 ID:HFD6fjYzO

ルミオン欲しいな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:54:01 ID:9zXxLhUV0

ナニ言われようが、何だかんだ言おうが
売れているから続いてんだよな。

結局、みんなカローラが好きなんだよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:36:01 ID:BaTYneGPO

マジレスする。
カローラは昭和の高度成長期の象徴。その当時の庶民のステータスだった。
言い換えると昭和の車の代表ともいえる。
しかし平成も21年目の今となっては古臭いネーミングであり、没個性の象徴になってしまった。
しかし量産効果で枯れた技術によるメカニズムに安心感を抱くのも事実。安心NO.1のブランド、トヨタだからね。
胸を張って言えないのは、このジレンマだろ？
そして今、カローラのあとをトレースしているのがプリウス。
5、6年前まではハイブリッドという先進的な技術と割高な価格で憧れとステータスに満ち溢れていたが、
別に珍しくもなくなったところに他社に対抗するための値下げで今までのボッタクリが露呈。
トヨタ車最大の魅力であるリセールバリューがた落ちも確実に避けられない。そのため現行車とそのオーナーは憐れみの目で見られることになった。
街中に溢れかえるプリウスを、一日を通して一台も見ない日があるだろうか？
プリウスはおそらく10年後には正に今のカローラのイメージになると思われる。
以上、先日スパシオから現行…即ち旧型プリウスに乗り換えた、君達がオッサンと呼ぶ世代の人間より。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:15:17 ID:cmqofonT0

そうだな、新型プリウスの最廉価版に関しては、
リセールバリューなんて死語だ。　　

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:44:39 ID:ogQMO27S0

>>461
その通りなんだが、それを認めたらスレ終了になっちまうw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:21:18 ID:fbJme0a+0

名前は別に拘ってなかったが、いざ乗り出してみると中身も以前のイメージとそう変わらないことが徐々に分かり
ああなるほどと名前とともに一気にｶﾞｯｶﾘ感倍増・・・

つー訳で、このスレ終了でいいよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:25:28 ID:g8Bs46w00

オレは、カローラの歴史なんぞ知らずに、外観等で選んでルミオンにしたんだが、
やはりバカにされるのか？
カローラの歴史を知っている人から。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 01:04:26 ID:eyac24ni0

知らないならそのままが幸せでしょう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:26:46 ID:Ci5CbiWi0

随分な車なんだなぁ・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:31:31 ID:SP4ZVs78O

俺はカローラ好きだけどなぁ

ｂＢよりよっぽどいいけどねｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:42:32 ID:P40SyKK00

カローラはいい車だと思うよ。

子ずれの家族がカローラで何処かにお出かけしている様子は

平和以外の何者でもない。　車高ベタベタ、フルスモの箱車でお出かけしてるアホ家族
より１００倍微笑ましい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:53:23 ID:alHeCB+FO

来週フィールダーの1800S契約してくるﾉｼ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:16:18 ID:NsnmPTrbO

良いんじゃね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:29:36 ID:sqVyS0qaO

>>461
昔は｢カローラのトヨタ｣と言われたけど、これからは｢プリウスのトヨタ｣となるだろう。
プリウスの受注が８万台だとか？トヨタ全ディーラー扱いになった事も、トヨタの未来を担う車になるだろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:15:08 ID:+UqKpIrC0

そうだね
この事を否定する奴はまずいないでしょ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 09:46:34 ID:SGkLCMmV0

プリウスのトヨタではなく、トヨタのプリウス程度が望ましいんだが・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:11:14 ID:/uUhYppz0

もはやカローラは細々と生き残るのみか。。。
聞いたところでは、プリウスは突然のトラブルが多く、
営業車としての信頼性に欠けるという話がありましたが、
それも過去の話になってきているのでしょうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:27:14 ID:+IEY/XQiO

初代に比べれば格段に生存率は高まってると思うが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:40:08 ID:K1pYatvC0

「マイカーはカローラ」とか、「カローラフィールダーです。」と言う家庭
持ちにはほほえましさを感じるが、「マイカーはカローラ・ルミオン」と
言う奴らには殺意を覚える。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 00:56:07 ID:6VVyXNvW0

ランクスボディーでめちゃくちゃ静粛性を追求したものを作ってほしい
ゴルフより静かで300万円前後。直４で２リッター

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:01:23 ID:ot3DBcPVO

ゴルフを買えばいいのでは？
新型を見てきましたが、相当静かでしたよ。
ゴルフには、カローラのような社会のヒエラルキーに縛られない、クラスレス感がありますし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:12:11 ID:g3SlKEdj0

質感、品質、雰囲気はゴルフが数段上だな。
多分、トヨタは今後も超えられないと思う。
つうか利益優先だから超えてまでの車は作らないだろう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:57:00 ID:tZF9XzVFO

ゴルフがいい奴は黙って買うわな。
故障が多くてがっかりだと思うが、敢えてカローラを叩いてまで誉めるほどではない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 15:20:19 ID:uu0RYUBA0

ゴルフはいいとは思うが、CP的に微妙に納得いかない。
まあカローラももうちょっとダサさを武器に、逆に安くすべきとは思うけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:45:42 ID:6VVyXNvW0

そこでカローラマジェスティですよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:12:27 ID:HrYe8uWb0

カローラはカローラでいいと思うんだけど。
あそこまで家電に特化すると、やたら清々しい。ヴィッツなんて買うより
カローラアクシオであり、フィールダーでしょ？
何が悲しくて冷蔵庫にソファーと洗濯機が合体して破綻したようなヴィッツを
買うのかなあ。同じトヨタ車を買うならまだカローラでしょう。アルファード
なんて買うくらいならフィールダーだし、ノア・ヴォクシーなんていらないし。
どうしてもスライドドアってんならポルテあるじゃん。ハイエースの方が
使いでがあるし。家電は家電らしくしておけばいい。
まあ、でも、必要か。アルファードやノア・ヴォクシーやホンダすべてや
ｂＢですらも。チンピラぶっているか（すでにチンピラですらない）どうか
わかるから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:14:14 ID:8YHDJK9q0

中卒に文章書かせるとこうなるのか。
頭の悪さが滲み出ている良い例だな

486 ：ジュラ１０：2009/05/27(水) 22:16:36 ID:ElAYnCdS0

ランサーＭＸ－Ｅですが、新車１３３万円で、

ランサーエボと同様のマルチリンクサスが奢られてるんですよ。

そして１５５万円の４ＷＤモデルを買えば、ビスカスカップリングで

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:21:56 ID:IRt4N/110

何でもかんでもカローラ○○として販売台数を稼いだ
古き悪いトヨタ体質

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:27:06 ID:xYcA9S7ZO

俺は堂々とカローラって言ってるよ。TE71乗りです。

489 ：朝野雲黒斉：2009/05/28(木) 09:52:03 ID:JdlKgS9A0

他人が何に乗ろうと大きなお世話。
プライスか、スペックか、スタイルか、ポリシーの
四つのどれかで乗ってる訳で正しく個人の問題。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:38:07 ID:LZ3gpbSr0

>>479
それをいっちゃｗ
カローラ開発陣の意地とプライドみせてもらいたい訳で

レクサスブランドで出しても恥ずかしくないようなカローラを作ってほしい
家電って言われてるけどいいの？という意味を込めて

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:55:33 ID:BnyMBp3n0

>>490
カローラは家電でいいと思います！
そういうクルマって、クルマにこだわりのない人の自力移動手段としては
非常に便利。問題は「レクサスが家電の域を超えないこと」であったり、
一線を超える勇気のない「チョイ悪」とかいう中学生が便所でタバコを
吸って悦に浸るようなクソバカのためにノアやアルファードやステップワゴン
やエルグランドやオデッセイのようなクルマをしゃあしゃあと売り出し、
アホの共鳴で暴走族状態を作り出している点だと思う。
クルマに興味がなくて、クルマが必要な人間はカローラやブルーバード・シルフィ
に乗っていればいいのだ。少なくとも家族が乗ることが出来て、ゴルフバッグも
積み込めて、ミニバンよりは運転しやすい。上記ミニバンなんて世界の恥。
成田や関空から降りてきたウガンダ人の方々にもっとも見せたくない破廉恥な
光景だ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:56:07 ID:FQX172IS0

家電もあたると10年．20年は使えるからな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:58:29 ID:yBOAUhNZ0

実家のカローラ今度8回目の車検らしい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:21:40 ID:zcSeThyD0

人に言っても恥ずかしくなかったのは、TE71の時代ころまでじゃね？

495 ：君野雲黒斉：2009/05/30(土) 13:40:53 ID:H5bHsg9J0

俺も現在はｶﾛｰﾗ乗だが、別に恥ずかしくはない。

なぜ、恥ずかしい？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:51:32 ID:8rh1fKQD0

俺は恥ずかしくはないがショボ過ぎてムカツク

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:51:23 ID:H5bHsg9J0

どのあたりがショボ過ぎてムカツクんだ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:19:56 ID:ybEcbJI1O

煽り厨房だな。
免許はやく取ってください(笑)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:57:54 ID:7JNF8We+0

カローラ(笑)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:17:36 ID:3J8OEPbf0

一レスごとに勘違い女、野田聖子が没落するスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1243674979/

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:08:35 ID:8rh1fKQD0

どこがショボイって？
値段相応なところは置いておくとして、大体ンダヲタに煽られれてる通りって感じ。
別に走りとかカローラに求めてた訳じゃないが普通に走ってても微妙。
シートも質は兎も角、テレスコとか付いてる割にドラポジもどうもしっくりこない。
ま、こういうところも含めて今のカローラは恥ずかしいとか思われてるんだろうな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:21:55 ID:JXKQWos8O

カローラ＝ダサい車だからだろ。

１４２のフィールダー乗ってるけどかなり楽だぞ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:41:46 ID:XWLcopFrO

TE71はドリ車のイメージが強い

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:50:26 ID:uZN3+4+QO

中古のミニバン弄り倒してるほうがよほどダサい。
むしろポンコツのカローラが何万倍もまし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:05:00 ID:jkydZtwy0

自営なので殆ど仕事でｱｸｼｵ乗り回してるが不満はない。
強いて言えば>>501のｼｰﾄの質とﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ程度だな。他は問題なし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:14:20 ID:5UlG+Lsp0

ミニバン乗りが「通」ぶっているより、カローラ乗っている方が知的に見えるのは事実。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:17:45 ID:NIZSwJJJO

目糞鼻糞

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:21:02 ID:gqVXmrM+0

カローラが知的ねぇ。。。
どんだけ低レベルな比較だかｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:28:47 ID:tD/NNYuaO

ルミオンかっこいいと思うけどなぁ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:06 ID:5UlG+Lsp0

見栄張ってツルツルタイヤのミニバン乗りよりも、メンテナンスばっちりのカローラ乗りの方が
好感が持てるよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:04:41 ID:HtUnP+8s0

そうやって極端な比較しないと好感が持てない車って事だな。

512 ：５１０：2009/06/01(月) 02:55:49 ID:ZddKfews0

所詮、一般人なんてそんなもんだと思うよ。
本当はカローラでも十分なんだろうけど、世間体を気にしてミニバンを購入する。
しかし、維持費が高くてメンテナンスにカネ掛けられない人が余りにも多いよ（笑）。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:59:33 ID:hiILnmUv0

車も哀れならユーザーも哀れだなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 03:08:13 ID:HtUnP+8s0

>>510
カローラみたいな安物でメンテも適当、洗車もたまにしかしないよくあるオンボロ車よりも
ミドル～フラッグシップセダンでメンテキッチリピカピカの方が好感持てるけどな。
お前さんの比較方法を取るとこうなる

世間体も何も気にせず道具としてしか使わない奴は
そもそもカローラなんて買わずに軽やコンパクトカーを買う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 04:19:30 ID:ciIiR8+U0

俺はジャガーに乗ってるけど、何乗ってるか聞かれたらカローラと答えてる
そして実際に車乗ってるとこ見られてもカローラだと言い張ってる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 08:33:32 ID:sZPSJSeOO

かなり無理のある話にしないと
カローラを持ち上げられないってわけね（笑）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:51:40 ID:X02kqfh60

スズキ、ホンダ、マツダ車よりはるかにマシ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:23:32 ID:sH0ZDo0b0

>>517
馬鹿じゃねーの？

519 ：517：2009/06/01(月) 16:33:51 ID:X02kqfh60

やっぱり判る？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:24:20 ID:/r8lJlP1O

短パンマンはンダヲタか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:29:21 ID:mWfX0j3u0

俺の周りではカローラは高級車
あとはデミオフィットマーチ軽しかいない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:49:33 ID:r7UAg9LD0

ランエボ乗ってるけど
乗ってる車聞かれたら「ランサー・・・カローラの三菱版です」と答えてる

別にカローラって悪い車とは思わんよ
女受けもよくないかもしれないけど、エボよりは…(苦笑)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:02:42 ID:WrNEp0ha0

悪い車なんて今どき無いでしょうに。
だからもうカローラの役目は終わってるということ。
選ぶ理由がどこにあるのか分からん。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:47:44 ID:0Kv0y6Oe0

なにこれ、かっこいい

http://minkara.carview.co.jp/userid/447440/car/

在乗っているAE91カローラセダンです。
5年ほど前に親戚から2万円で購入しました。
2007は、ワンオフ砲弾マフラー、R32GT-Rリアスポ。
2008は、無謀な17inchホイール(爆) さて2009は・・・(核爆)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:49:06 ID:IOcF08gK0

個人ユーザーのほとんどは、カローラを何台も乗り継いでいる老人じゃね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:03:31 ID:Yf/dBhT2O

何台も乗り継ぐ前に老人さんはお亡くなりです(笑)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:36:47 ID:J2/Q4U6nO

漏れなんかw
免許とってすぐカローラ買ったぞw
カローラ大好き☆
しかもサンルーフ付き♪
最強♪
カローラGT♪

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:45:38 ID:0Kv0y6Oe0

http://plaza.rakuten.co.jp/tak001/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:01:16 ID:5Zf+ExBv0

7年式のマリノ(5Aエンジン)乗ってるけど
オイル交換･車検時の消耗品交換だけで故障全くなし。
エンジン廻り見てもオイルの滲みもなくきれい。

いまどきのカローラやトヨタの他の同クラスも
こんなに頑丈かな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:42:38 ID:O3mbGl5l0

それはいわゆる「当たり」というものかも。でも、同時期のセダンだったら広くてもっと良かったかも。
CMキャラが藤井フミヤだったかな、小さい人。室内、狭くない?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:58:24 ID:YwxQcgv70

カローラフィールダーみたいな車がない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:44:13 ID:uQPob9kv0

5Aは設計がシンプルだから丈夫だよ。
4AGは古くなるといろいろトラブる。
特に5バルブ以降は。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:18:10 ID:UK9c8L4L0

>>530
藤井フミヤが宣伝してた車。
身長174cmだが短髪時に髪の毛を立てると天井にあたるね。
乗り降りが鬱陶しい位で、3人以上で乗ることも荷物を大量に
載せることもめったにないから気にはならないよ。

>>532
俺は次の車は価格･維持費･デザインでスズキのSX4がいいんだけど、
あまりにも故障しないので嫁が「トヨタで」と言ってるんだよね。
俺もここまで故障しないのでトヨタにした方がいいのかなぁ？って
揺れてるんだ。
古い型のエンジンが壊れないから、最近のも壊れないってわけでは
ないんですね。

まぁこの車はもともと嫁が独身時代に買ったんで俺の車でもないんだがw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:01:24 ID:QL7zGyE50

故障したら直せばいいだろう　機械なんだから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつお

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:36:25 ID:vOT4tmVxO

5Aとかは鉄ブロックだから
重たいけど丈夫。
大切にしな。

後継のアルミブロックのは
うるさいし持たない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:57:30 ID:Af6mCfuL0

鉄ブロック ⇒　　鋳鉄
アルミブロック　 ⇒　　アルミ合金　⇒ 鋳鉄に劣るものではない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:17:45 ID:1xybZeJgO

トヨタ（ヤマハ）は、アルミブロック設計が下手くそなの。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:24:06 ID:Af6mCfuL0

シリンダブロックにアルミ合金を採用するようになってどのくらいになる？
君はエンジンの設計屋かい？　メーカーのエンジン設計を批判できるなんて
すごいんだね。恐れ入りました。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:59:22 ID:x/WoebxG0

カローラ系はアルミブロックになって、音振性能は確実に落ちたな。
まあ、ずっと鉄を使いまわしてきただけのことだが、
その分、アルミブロックのノウハウ蓄積が遅れただけのことでしょう。
古いカローラのエンジンの方が静かなのは、ほんと。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:03:05 ID:9K5THSOr0

素人考えだけど、エンジンがうるさいって言うのは、排気系か
バルブ系からの音じゃないのかな？
アルミ合金自体が遮音性に欠けるとかってことじゃないでしょ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:33:56 ID:lKgQyiyE0

>>540
振動騒音を押さえるには重い方が有利。
エンジンブロックもアルミより鋳鉄のほうが重いから静かになる傾向。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:43:18 ID:Lgz0j1Y2O

トヨタ車のエンジンが軒並みうるさくなったのは
アルミ移行と直噴の影響。
たしかに少し前のエンジンの方が静粛さは上。
それで正しい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:30:46 ID:TaR78ZWVO

クラウンだって以前の型の方が静かだもの
カローラなんだから我慢しなさい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:34:25 ID:GCVB4jBB0

↑客をバカにしてんのか!

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:20:44 ID:W4Rc1XjC0

勿論です。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:28:07 ID:GCVB4jBB0

おそらくカローラにはV6エンジンやHV機構を与えないんだろうから
排気量1,800㏄迄のL4エンジン+FWD車で世界トップを目指せばいいんじゃね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:54:15 ID:mTIVGjzg0

Ｖ6載せるなら別の車種に載せた方が高く売れる罠

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:40:36 ID:GCVB4jBB0

>>547

昔、ブルーバードにマキシマがあったように
いまにして思えば
コロナの上位グレードにV6エンジンを与えても良かったのかも
カローラにV6の上級グレードを用意するよりも歓ばれるのでは

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:42:20 ID:9HmxpvSe0

コロナ・マークⅡ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:48:45 ID:zIeHGvHeO

セリカカムリ→カムリ→カムリプロミネント→カムリグラシア

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:49:22 ID:zNS27tKyO

サーバー復活

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:14:47 ID:X1Maor8K0

プリウスを買えばいいじゃない。

日本を代表する車、これからのカローラでしょ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:12:33 ID:trm0L5Zi0

>>550
確かにカムリってBIGカローラっていうイメージがある。
USカムリを
セプターという名前で販売していた時期もあったけれど、セフィーロワゴンやUSアコードワゴンやほど騒がれなかったような気がする。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:53:16 ID:WVFtgu56O

>>548
ブレイドの3,５Ｖ６ってカローラランクスの後継と考えると…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:30:54 ID:trm0L5Zi0

VWゴルフを意識した?!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:43:27 ID:I1atmetbO

意識するも何も。
頭からゴルフ対抗車でしょ？
ただ、方向性は微妙に外しつつ(笑)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:48:06 ID:trm0L5Zi0

>>554
ランクス後継ってオーリスなのでは?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:52:31 ID:/SrXpw7p0

カローラはカローラのままでいいと思いますけど。
なぜなら、カローラだから。考えずに買えるから。
それに、カローラフィールダーだったら荷物もドカンドカンとまではいかないが
乗せられるし。法定速度内であれば破綻しないし。ミニバン乗って無駄な三列目
にエクスタシーを感じる人種よりは知性も品性も感じられる。ただ、無意味すぎる
エアロは付けないことが条件で。カローラアクシオＧＴなら断固として支持
しますが。「むかーしむかしの『安直に熱いクルマ』はこうじゃった・・・」
と懐かしむにはちょうど良い。チープすぎるのが逆にツボ。
スイスポやデミオスポーツ、マーチ１２ＳＲよりもでかく、ターボまでつけて、
馬力もあって、そして、置いていかれながらも楽しそうに走る図は、美しい
老い方だと思う。もっとも、フィットＲＳやヴィッツＲＳよりは走れるだろうがなあ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:19:11 ID:jwDUWklV0

残念だけど、法定速度内でも簡単に破綻しますよ。
緊急回避能力は極端に低い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:21:39 ID:trm0L5Zi0

どうか安全運転を徹底されたい、特に名古屋の人間は。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:51:45 ID:I1atmetbO

危険運転するから破綻する迄で(笑)
どんな運転してるかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:25:49 ID:YJG+Bh+90

>>1

いえねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

確かにイエネェよな。

よかった、そうでなくて。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 08:36:10 ID:kiTreIOh0

プロミネントはウィンダム（レクサスES）になったんだけどな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:16:04 ID:b89Qul6+0

>>559
言いたかないけど、相当に運転が下手なんだな。
若葉マークの女の子以下だｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:54:19 ID:RETtqoQN0

>>1
学生のとき
カローラに乗ってきて『家のクルマ?』と
訊かれて凹んでいた先輩がいたっけ。90年代終わりの話。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:45:19 ID:5hWiBsAB0

>>564
車の能力が他の車種と比べて著しく劣っていると書いたんですが、
日本語は理解できませんかｗ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:51:23 ID:MCBUI6BE0

>>566
誰が読んでもそのように理解はできないでしょう。
日本の学校に行けばこんな恥はかかなかったのに
民族系の学校などに行くからです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:13:00 ID:ERaK9yPe0

カローラｗｗｗ
ウェッ　ウエッｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:45:27 ID:sX4gLxG30

車なんて何でもいいけどちょっと広めのがいいな、でもミニバンじゃでかすぎるって層には
フィールダーはそこそこいい車だと思うけどな
アクシオは・・・社用車用途以外思いつかん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:43:31 ID:3tK0uGtE0

>>565
俺も昔そんな記憶がある。
ガキの頃、家の車がカローラで恥ずかしかったものだ。
隣がスカイラインだっただけに尚更。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:47:53 ID:nStgGy8OO

>>569
フィールダー以外有り得んよなww
普通はセダンのが格好良かったりするんだがなw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:50:38 ID:pun9FbItO

サニーやファミリア、オッサンランサーを貶す奴っていないんだな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:34:38 ID:GKORoyml0

↑ それに乗ってる奴がカローラを叩いてる訳だからｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:47:04 ID:GlwclFbDO

社用車にフィールダーがあるがあれは本当に乗りやすい。
それまで盲目的に馬鹿にしてたが、考えを改めざるをえなかった。
社用車としては実に魅力的。あくまで社用車としてだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:49:47 ID:EdYVj8Wp0

>>1
そりゃｗ恥ずかしいだろｗ
カローラ乗ってるおｗといってもｗ聞いてる方は
異母兄弟みたいなのが多くてどれか解らんしｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:44:11 ID:sTw9eyLk0

トラブルの多いプリウスよりはカローラの方が社用にはいい。
けど、それ以外なんの魅力がないのも事実。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:07:53 ID:pun9FbItO

最終型サニーやファミリアよりはマシ。
アクセラだったら毎日事務所に帰らず走り回っている気がするな(笑)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 05:21:48 ID:96E1btaP0

道具として使うだけだからカローラはフィールダー、FF-CVTの最低グレードでいい
車両本体160万であの広さの車が手に入るなら悪くないと思うぞ。
あくまで趣味を完全に捨てて道具に徹するならの話だけど。トヨタ車なんてそんなもんだし
会社の車として乗ったけど悪くないと思った。使い勝手は中々いい
フリードという手もあるがアレはちょっと高いしな。安くても200万はするし

アクシオとルミオンは用途がさっぱり分からん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:54:15 ID:VVqErzZV0

アクシオとルミオンは乗用車として移動の手段に使うんだよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:43:43 ID:cDBkB79WO

オレ、トイチのスプリンター乗ってるけど、べつに恥ずかしくないよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:30:44 ID:5S0YTARF0

免許取ってから十数年大型セダン乗り継いできたけど
あまり遠出もしなくなったから新車のフィルダーに買い換えるつもり。
軽やコンパクトも検討したけどファーストで使うには小さすぎるよね。
オーナーの皆さん満足度はどうでしょうか？　
ちなみに車にステータス(笑)は求めていません。　

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:42:18 ID:amntlnM80

ファーストカーならレガーシにすべき
フィールダーは20代までだと思う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:31:30 ID:GTlz143U0

車なんて動けば良い、
と割り切れる若年寄なら良いとは思うけど、
確かに何が悲しくてフィールダーなんだ？とは思うね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:21:59 ID:brI5RZFM0

会社でも普通にカローラ海苔と言ってるケド、引かれたことはないけどなー。
買った当初高速で燃費が２０キロ／Ｌ行ったときは笑ったね。（今は１７くらい）
カローラはトヨタで一番儲けが少ないらしいので、ある意味適正価格かなーと思ったりして。
別に悲しいとは思わなかったけどフィールダー買うとき、ウイングロードやエアウェイ部も検討したけど話しにならんかった。
消去法でいくとカローラに行き着く気がするので、車に拘りが無ければ、カローラでいいんじゃない？
自称車に拘りを持ってる人たちは、好きなメーカにお布施するばいいと思う。

まーここに書き込んでる人で、カローラより高い車を新車で買ってる人がどんだけいるか
知らないけどね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:00:43 ID:WYiA7PHO0

俺は消去法でフーィルダーにしたヴァカだけど
むしろウィングロードやエアウェイブがなんであそこまでブサイクなのか理解出来ない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 10:26:13 ID:z7j8gBad0

自分がいいと思えばそれでいいじゃん。
逆に他人が乗ってる車をとやかく言う奴って・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:39:04 ID:zAf2QF2VO

総支払額251ﾏｿで買って丸4年、
故障しないし、燃費も良い、文句無しだよ。
あとは完全な遊び用がもう一台あれば完璧だから、そのためにも仕事頑張ってる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:33:15 ID:6bbiLEvtO

カローラの方がクルマとしては上

というプリウス評価もあるから
卑屈になる必要は無いでしょう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:45:54 ID:dAvLFxAzO

プリウスなんかより上と言われても
全然褒め言葉にならないよ。
ハイブリというだけでプリウスには質感とかは無いから。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:32:23 ID:lMOVK0i1O

名前が過労ラなんて。。俺仕事嫌いなのに。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:28:57 ID:5YG1kaGMO

じゃあ、ニートになればいい(笑)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:07:59 ID:90Xyi4hY0

ニートって暇じゃないのかな？ってたまに思う

593 ：kjk：2009/06/24(水) 22:46:43 ID:z+LhzqM80

プリウス試乗したけど、内装はヴィッツ、ベルタ程度（プラスチッキー）。
いかにカローラの内装がコスト掛かっているか、自信をもって乗ってほしい。
広さは3ナンバーだけあってプリウスが広かったよ。
エンジン作動してしまえばカローラもプリウスも車内の騒音レベルは
そんなに変わらない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:44:15 ID:TiiK5lGS0

プリウスが静かっつってもレグノレベルのタイヤ履かなきゃロードノイズ酷いしな
振動も結構酷い方。サスがダメだわ。
結局フニャ足

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:53:53 ID:SzTbfLGx0

遮音性が良いわけじゃないからね、プリは。
エンジンが止まってるとき静かなだけで、
エンジンが回りだしたら興ざめの瞬間となる。
だったら、カローラの方がいいよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:42:43 ID:Qz3VqgJ+0

＞エンジンが止まってるとき静かなだけで

すべて車はそのように思うのだが・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:44:30 ID:2f8/pBuyO

マイカーが軽やコンパクトのほうがよっぽど恥ずかしいと思うが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:58:12 ID:rPb7skkTO

軽・コンの方がカローラよりはマシ。
車の性能以前の問題。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 14:01:31 ID:mGf+2HdY0

軽を買う理由が分からない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:17:48 ID:Qz3VqgJ+0

軽・コンよりカローラの方が圧倒的にマシ。
車の性能以前の問題。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:15:50 ID:UmS4eFFWO

俺もマシだと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:56:05 ID:hCQIIuD30

ランクスのTRDすぽMに乗ってるけど普通にいい車だけどな。
1はカローラというネームにこだわりすぎなのでは？
>>599
最近の軽の進化はすごいし,食わず嫌いも勿体無いとは思うがね。
まあ用途にあった車を選ぶのが一番いいよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:01:52 ID:zXGKWSOi0

軽・コン乗ってる人は車なんてどうでもいいって感じで潔い。
カローラ乗ってる人は多少のこだわりがあって中途半端。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:21:58 ID:OKl+DzZUO

いや、中途半端が絶妙なポジショニングなんだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:24:27 ID:lDpw360J0

寧ろカローラに乗ってる人の方が車なんてどうだっていい人だと思う。
何でもいいから、値段と装備を見比べて最もお得なカローラに行き着いたと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:15:39 ID:MShDdtzu0

>>605
＞寧ろカローラに乗ってる人の方が車なんてどうだっていい人だと思う。

若い頃、散々車道楽したおっさんが面倒くさくなって選ぶ車。
俺がそう。　もう欲しい車は金額的に無理、となると開き直って
世界のトヨタの尤もありふれたカローラとなる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:20:17 ID:YvBVa8tF0

そういうのが多少のこだわりなんじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:01:47 ID:dRnBRiOu0

ランクスの1.8リッター6MTは結構走ってくれる
若い人に乗ってほしい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:56:27 ID:0O4a1iLP0

>>608

廃止された車じゃん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:10:57 ID:LAWs/3YBO

若い奴がトヨタ、それもカローラなんて
乗りたがらないでしょう。
やむを得ず乗ってる奴は居ても。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:06:52 ID:V9Bw4sm90

世の中心ならずも、ってかやむを得ず乗ってる奴のが多いと思うんだが・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:13:14 ID:tR+089ZBO

だからカローラが恥ずかしいとか言う奴は、ケチな小金持ちなんだな(笑)

大体金持ちなんてカローラなど話題にもならないはずだが。

そう思わない？
そこで拘って買ったのが、フィット？同類だろ(激笑)しかも全額ローンで！

さもしい小金持ちだね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:29:35 ID:v7I1jmJCP

会社にあるの（思い切り普通のカローラ）乗るけど、俺が乗ってるのより、
キビキビ走るし燃費良いし内装ゴージャスだし塗装も良いし全然壊れないし、
不満はカローラだって事くらいだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:32:16 ID:f5y5Khjs0

実質軽よりお安いコンパクトカー乗ってるよりよっぽど良いとおもうけどな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:12:35 ID:V9Bw4sm90

＞軽よりお安いコンパクトカー

まさにそのとおり！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:07:41 ID:+GdINQ360

車なんてどうでもいい、分からない

と思われるのが嫌なんだろ、結局んとこ。
だから大抵の人はカローラを避ける。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:28:28 ID:frXu7HJ6O

>>616

＞車なんてどうでもいい、分からない

と、いうより、オッサン or オバチャン臭いのが嫌。
社用車なら気にせず乗るし、宴席ではネタにもなる。（勿論、ネガな意味で）でも、自家用には…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:54:41 ID:0MOgAYtu0

車なんてどうでもいい、わからない、→　レンタカーでいいや、自家用車ｲﾗﾈ
なんじゃないかな、今は。

>車なんてどうでもいい、分からないと思われるのが嫌
>大抵の人は～
>宴席ではネタにもなる。（勿論、ネガな意味で）

こういう発想の人こそまさに中身が「オッサン」だよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:18:52 ID:YbJRNGYa0

カローラを避ける奴はすべてにおいて自信がないってことだろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:08:18 ID:A1BKdO930

サブマリーナ欲しかったけどシーマスターで我慢した

みたいなｗ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 06:52:01 ID:GOluCZWh0

>>620
かなり次元が違うけどな・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:03:04 ID:SBC9c6Hc0

今時、腕時計なんかする奴いるんだね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:48:13 ID:G0M2v9acO

トイチのスプリンターＧＴ乗ってるけど、人前ではカローラっていってる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:11:45 ID:/UVICaMG0

Gショックで涙目の622

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:31:12 ID:Fn03DMjRO

インポなんだな(笑)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:06:43 ID:ntZDbhL30

>>624
意味わかんね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:24:16 ID:cpVuYHlZ0

もはやカローラも役目を終えたような気がするが
どうなんじゃろう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:47:26 ID:Xdzp9wao0

終えたね。
これからの国民車はプリウス。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:25:57 ID:8/AkdhXc0

こんなスレあったんだな。
最初に買ったのは中古のカローラスパシオだった。
ホテルとかのフロントでお車は？って聞かれて、
カローラって答えたりするとき恥ずかしい思いをした記憶がある。

「車としては良くできてるいい車だよ」これが精一杯の強がりだったわ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:37:51 ID:tdOuOhww0

カローラにＬマーク

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:30:54 ID:9rPRAwRb0

>>629
確かに可もなく不可もなく、普通の人が普通に乗る分にはとても良くできた車です。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:36:05 ID:ZMn9nuT10

いまどき問題のある車なんて無いだけに、
普通というだけではもう限界でしょ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:07:02 ID:LkfO9U960

トヨタが7万台リコール
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090708/biz0907081948008-n1.htm
そりゃあ前に進まない車なんていらないしな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:13:50 ID:XnD0+6zt0

>>633
さすがに走行中、ハンドル操作が効かなくなるのよりはマシだと思うが

【リコール】トヨタカローラアクシオなど7車種…クルマが進まない
　ttp://response.jp/issue/2009/0708/article127070_1.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:21:55 ID:3O9opsGF0

>>1
別に・・・普通にカローラって言うけど・・・
日本の道路事情に、これだけマッチしたクルマはない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:56:26 ID:jvB4l+uqO

>>635
カローラですって言われた相手は表に出さないだけで失笑してるんだよ。
今まで気付いてなかったの？
イメージ的に、カローラはユニクロなんだよな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:53:32 ID:jpOv8vfT0

カローラと聞いて失笑するような奴は心が貧しいだけ。
俺はアクシオ乗ってるが、さすがにユニクロは着ないぜｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 03:01:41 ID:n93+7GxwO

俺は普通にカローラって言ってるよ。
自分TE71セダンGT乗り

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:14:06 ID:KB4mXQ+/O

>>637

お前もな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:01:39 ID:zbKYopD30

ユニクロは嫌とかいいながら乗ってる車はカローラってなんか笑えるなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:05:15 ID:GvZCN6h70

おれはフィールダーに乗って嫁さん子供と普通にユニクロ行きますよ。

ええ、普通の人ですからｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:56:09 ID:DXWvVbuD0

フィールダー・エアウェイブ・ウィングロードは
車に金をあまりかけたくない4～5人家族の足として使うなら割と正解に近い車
アクシオは存在する意味が分からん。
安物セダンなんて選ぶなら軽に乗った方がマシ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:28:12 ID:LxSCvt6J0

ただ普通にカローラに乗る→恥ずかしくない
ある程度クルマ知ってて乗る→ちょっと恥ずかしい
恥ずかしいかもと思って乗る→すごく恥ずかしい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:48:14 ID:tiXyYut8P

オレなんか普通にカローラでホテルへ行けるぜ。
東横だけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:53:55 ID:eDwFwaBEO

オレなんか普通にカローラで営業へ行けるぜ。
そして、客先の社長のベンツの隣に止めるよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:03:55 ID:xmMLx6+E0

>>645
仕事用だろ、そのカローラ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:25:13 ID:kvIOFy4NO

そもそも車好きならトヨタ買わないけど、
カローラ乗るくらいならヴィッツ乗る。
カローラって車の出来以前の問題。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:19:19 ID:DXWvVbuD0

仕事で乗ると結構良い車だと思う
が、自家用として欲しいとは思わない
カローラってそういう車。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:45:19 ID:7veoP1XsO

カローラ批判する奴って何乗ってんの？　どうせミニバンとかだろ(笑)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:14:19 ID:LBHygOCSO

>>649

でもカローラとミニバン比較すると、選択としてミニバンの方が普通だと思うけどね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:26:35 ID:rYW1W1fK0

普通って　　ｗｗｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:33:02 ID:eMzUK3T60

トヨタ自動車は8日、『カローラアクシオ』、『カローラフィールダー』、『カローラルミオン』、『プレミオ/アリオン』、
『オーリス』、『イスト』計7車種の無段変速機（CVT）に不具合があるとして、国土交通省にリコール
（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2007年1月11日から同年12月19日に製作された7万1319台。
無段変速機の前進用クラッチ機構で、クラッチを保持しているスナップリングの取付溝部の加工が不適切な
ため、急な加減速を繰り返すとスナップリングが外れ、クラッチが滑って加速不良となり、クラッチが摩耗して
前進できなくなるおそれがある。
全車両、無段変速機の製造番号を確認し、該当するものは前進用クラッチ機構を良品に交換する。
不具合発生件数は204件で市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

▽ソース：Response　（2009/07/08）
http://response.jp/issue/2009/0708/article127070_1.html
▽リコール情報
http://toyota.jp/recall/2009/0708.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:15:38 ID:O1SYR37G0

　キムタクさんがCMに出演されているからという理由で購入したという人らは
　初代ＲＡＶ４に乗っていた当時の若者とか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:52:47 ID:xfq052Ll0

もはやプリウスではなくカローラをあえて買う方が変態もしくは変人。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:59:09 ID:Vug2+GsV0

セダンじゃなきゃ嫌とか本人なりのこだわりがあるんじゃね?

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:13:55 ID:MN4eBPrhO

通勤でカローラベースのWiLL VS ZZE128 ネット限定販売6MTと完全休日用でCZ4A 09エボⅩ TC-SST乗ってるけど、通勤でぶん回すにはWiLLで十分。
エボだと公道では性能の半分も引き出せない。
俺がヘタレなだけかもしれんがw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:39:13 ID:QywN1ySS0

>>649
案外フィットじゃね？

>>650
1人でミニバンに乗るのってバカかとｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:52:21 ID:N6zewbG10

ここでよく言われる「おっさん臭い車」というのは、
俺の価値観ではむしろ褒め言葉

むしろ「運転してて楽しい車」とかよく言われるような
疲れるクルマには乗りたくない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 06:20:13 ID:FNNiSsfoO

>>658

つまり、おっさんなのね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:10:57 ID:0FqQu7bJ0

サスがガチガチな車は俺も疲れるけど
走り屋車までいかなくても、運転が楽しい車は概ね運転が楽な車と俺は思うけどな。
今のカローラは俺から見たらハンドリングとアクセルフィールがイマイチ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:45:45 ID:lua7hbcU0

俺から見るとアクセルフィールだけ気になる。
あとシートのチープさ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:04:22 ID:+LvDq64lP

ここで言うカローラって、普通のセダンの事でしょ？
フィールダーとかは別物だと思うんだけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:14:17 ID:0FqQu7bJ0

>>661
確かにシートもダメだね
やっぱりおっさん爺車なんだと思ってしまう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:05:40 ID:LV3vAU160

>>662
フィールダーも社用車感が漂う

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:04:45 ID:lua7hbcU0

概ね300ﾏｿ以下の車なんて殆どチープ感漂ってるじゃないかｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:21:01 ID:30vc1tVB0

一つ前の型のフィールダー1.8を運転したことあるけど、
当時乗ってたスポーツセダンより、かなり快適で
安っぽいカローラのイメージが崩れた。
日本を走るならカローラで十分なんだと思い知らされたよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:23:55 ID:30vc1tVB0

ちなみに軽自動車は十分ではなかった。
代車で乗ったのは過給モデルだったんだけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:20:57 ID:Hn/C9iPI0

先代の方が評判はいい。
現行は微妙。売りのＣＶＴも既出の有様。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:44:16 ID:UwEPLlLc0

>>664

おいらの勤務先の社用車はフィールダー。
でも、プロボックスの方が人気（笑）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 17:53:34 ID:b5nGNkxq0

大發工業向けのアクシオ姉妹車種は用意しないのかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:41:01 ID:eE8tz0ge0

社用ならどうでもいいじゃん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:09:26 ID:wcB2AdCQO

ルミオン以外のカローラはダメだろ。キムタクがコマーシャルしても、フィールダー＝営業車のイメージが強すぎる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:26:26 ID:/PBy+VW0O

ウイングロードやエアヱイブよりは遥かにマシ(笑)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:42:51 ID:E1r7kEYw0

カローラの名前の歴史は古いけど、車自体は乗ってて
何の不足もなくていい車だと思うけどな。
最近、５ナンバーでよかったって場面も多いしｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:06:40 ID:6p2uIKd0O

>>674

それ言えるな。
フィールダーだけど５ナンバーの恩恵がでかく感じる時がある。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:45:34 ID:7eoyTGeTO

>>672
ルミオン(笑)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:55:05 ID:8zbAVLTtO

マイカーはスカイラインって言い出しにくいよ
下手すると何でGT-Rを買わないの？
と言う突っ込みが来てしまう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 03:44:25 ID:31TwnUPoO

>>676

ルミオン(笑)⇔メクソハナクソ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:01:06 ID:9SB3GfhUO

>>678
その通り。
>>672はルミオン(笑)は背が高いから車格が上だと思ってるみたいだなw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:57:36 ID:QxnS7iZs0

ルミオンってでかいBbのこと？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:12:35 ID:6S2m0RVMO

サイオンｘｂです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:24:03 ID:tMscFX6A0

先代ウィッシュのようなミニバンをカローラ系に用意すれば若者にもウケたかも
歴代スパシオや、1st．イプサムはヤングファミリー向けでしたのでね...

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:03:33 ID:LXvVdEAU0

ブリキの玩具

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:26:42 ID:tMscFX6A0

当のトヨタはクラウンほど
カローラを重視しているのか如何か分かったものではない
（実際に国内向けカローラにはHVを与えようとしていない）。

トヨタ、UKで「オーリス」のHVを生産へ　2009．7．13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247494319/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:05:13 ID:31TwnUPoO

>>684

数字合わせのごまかしが通じなくなっただけでは？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:06:27 ID:REaAjMze0

ハイブリにしないから重視してない、というのはバカの発想。

トヨタはクラウンを一人娘のように可愛がり、カローラを
他の女に迷うことなくずーっとただ一人の嫁さんとして扱って来た。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:27:29 ID:sGCd7KuX0

クラウンが娘でカローラは嫁さんかい（笑）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:49:47 ID:xksF50Gq0

年齢で言うと逆だなｗクラウンの方が早く誕生したでしょ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:03:52 ID:2kjL7Vbk0

カローラ乗ってる奴は糞しかいないわ
http://www.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw&feature=related
これは酷すぎ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:12:50 ID:1c4OFqZh0

カローラもバカだがいちいち相手してるうｐ主もバカ。

もうこの動画何回見た事か。飽きた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:02:21 ID:NK/y0bwU0

>>689
前に入らたのにキレて煽りまくるも結局抜き返されて、更に途中でメゲて右折とか、
アクシオの圧勝じゃんか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:36:33 ID:DqJ/zE7/O

>>656
おまえも変態だなw
ウチは嫁がZZE127で俺がCZ4A SSTとミニカバン4MT(キャブ仕様)w
WiLL VSはカローラベースでありながらそれっぽく見えない所が良いよな。
デザイン優先のリアドアガラスなんて覗き窓レベルでまるで監獄のようだwww

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:40:43 ID:kb+W37kO0

>>691

同感。
カローラにフルアクセルでも追いついていない！
コレを公開した奴、馬鹿丸出し（笑）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:44:22 ID:zLTGV6vA0

ポルテですから

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:56:02 ID:nszr7Tvo0

ポルテ（笑）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:35:39 ID:qdlr9nbO0

左右でコーナリング特性が違う車ばかり量産するトヨタ。
シンメトリカルAWDとは雲泥の差だ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:34:38 ID:JGxhlB5W0

>>696
大丈夫、オマエには一生わかんないからｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 10:47:56 ID:bouZqrZu0

>>696
おかげさまでそんな事は一向に気がつきませんでした。
これからも毎日乗りますが気がつかないでしょう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:02:58 ID:P7edrjEz0

マジか？左右で特性が違うってｗ　
まぁ90度ﾀｰﾝに特化したようなある意味独特なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞだなとは思うがｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:22:53 ID:DtekAC6+0

左右の特性が違うなんて、ﾛｰﾀﾘｰ車は全部じゃんか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:00:28 ID:jwWul32eO

今日峠ドライブ行ってきたけど、アウディA8とマークXと競争したけど勝てたぜ
ちなみに1.5Ｌ
つづら折れの道とかだと特に劣らない気がしてきた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:24:09 ID:OFfdsZRD0

その相手は競争する気があったの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:18:03 ID:dwYuZ6Xt0

俺は普通にドライブしてただけと思うんだが・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:32:28 ID:M8AA2swj0

競争する気の無い流しているだけの車を抜いて
喜ぶ事しか出来ないのがヨタ車なんだし仕方ないだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:54:28 ID:fzPyNdliO

前に4リッターセダンで伊豆にドライブ行った時に
峠道でアクシオに張りつかれた。
直線では引き離させるんだけど
コーナーが続くと追いつかれる。
こっちはエアサスだからロールするし。
疲れたからハザード焚いて先に行かせた。
抜き去るアクシオの後ろ姿には地元ナンバーと枯葉マークが…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:31:47 ID:fzPyNdliO

引き離させる→X
引き離せる　→○
カローラは侮れないよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:21:54 ID:dwYuZ6Xt0

バックミラーでもナンバーと爺か否かは判るだろうｗ

708 ：701：2009/07/26(日) 20:12:58 ID:4GYQJnXtO

>>702
いやあ俺ゆっくり走ってたら結構なスピードで追い越されたんだけどそうゆうことされると萌えちゃうのよね。
だから追い掛けたらアウディさんがハザード点けて譲るのかと思ったら猛烈に加速したからこれはお誘いかなと思ったんだが。
マークＸは煽られたと思って逃げてただけかも

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:15:28 ID:JARKhbkjO

86はオッケーだよね？恥ずかしくないよね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:12:18 ID:pvtd1T4b0

50のおっさんがのってれば似合うけど
20.の奴が乗ってるとただのコスプレにしか見えない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:12:18 ID:4GYQJnXtO

>>710
ごめん俺20だよ。
よく30代に間違われるけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:25:07 ID:DpT+V/Nx0

>>701
と思ってるのは本人だけ。
まだケツが青い。

>>709
クルマはともかくとして人間が恥ずかしいかも。
人目を気にしてクルマ選び。
小っちぇｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:20:14 ID:uQsf+amL0

３０代ですが、中古カローラ買いますた。
色違いやグレード違いも含めて同じ型のカローラと何回もすれ違うのですが
皆、枯葉マークもしくはマーク無しでも、明らかに６０代以上の親父運転者
もしくは老夫婦ばかりなのは・・・・・トヨタ帝国の愛知県だからですか？
他県ではヤングもノリノリでカローラ乗っていますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:23:14 ID:iLqkXOHx0

カローラは殆ど商用か40～50以上のオッサンだよ
あとはキムタクのCMに騙された連中

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:27:27 ID:3KCckgWw0

カローラのセダンはユーザーの平均年齢が60才台じゃなかったっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:22:35 ID:zLuQeklB0

５２歳ですが、乗ってます。　ｽｲﾏｾﾝ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:58:46 ID:zWV8+zqf0

３５歳ですが、乗ってます。　ｽｲﾏｾﾝ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:50:36 ID:M1fVLt0YO

２０代いる？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:46:34 ID:4/yc9kTKO

２０代の頃、カローラ２に乗っていたがな。違うか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:16:15 ID:yZZAm7rgO

１８歳でカロゴンＢＺツーリングに乗ってた奴は居たなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:49:14 ID:sOHNnwB+0

まあ乗る人、乗り方によるわな。

６月にあったイベントに行ってきました。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090615_294102.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:01:44 ID:mX/uZThY0

若輩者だけど、一種のネタとしてセダンに乗ってる。
「マイカー？カローラなんすよ、しかもセダン」（笑）
みたいなノリで。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:14:45 ID:GSyfpRQ40

ネタとしてならアリだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:36:29 ID:r6nFcp9KO

>>722
あんた出世するよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:09:48 ID:sTef3Xi10

>>722
ネタって･･･

他にスゴイ車をもってれば“ネタ”も成り立つけど、1台しかなく
それを“ネタ”なんて言ってたら、ただの負け惜しみにしか聞こえない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:08:54 ID:PCYLkL5o0

>>725

同感。
ネタなら普段はマセくらいに乗ってないと。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:59:33 ID:IarAm4E90

ていうか、マイカーとしてカローラセダンに乗ってる奴少なくね？
営業車とかなら分かるけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:39:09 ID:SUB2DxaN0

根っきり葉っきり　カローラ1台のみが我が家の車です。
世間を欺き、数億の資産がある風には見せない手段ですｗｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:16:07 ID:w6T2CAjl0

だったら軽に乗れよ
カローラとか中途半端だろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:21:02 ID:8fNuXixb0

>>729
軽だと貧乏なのかと思われるが、ｶﾛｰﾗくらいだと全く目立たなくていいんだぞ。
新車のｶﾛｰﾗがあっても「ああｶﾛｰﾗ買ったのねﾌﾟｯ」くらいにしか思われないから。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:27:53 ID:RsZ6lRqc0

>>728
禿同。宝くじで３億当たったら、貴殿と全く同じ手段を考えている。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:34:33 ID:KR7iGgG40

軽で高速なんか乗れんわ。
１００キロ出しただけでやかましい。
でも軽は１０年乗ってもよほど程度が悪くない限り査定額が付く。
カローラなら鉄くず。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:30:04 ID:ucCR6dmXO

いいんだよ、それがカローラの醍醐味だ。
軽なんか、耐え切れずに買い替えてしまうからな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:06:25 ID:ROIbtzBg0

軽なんぞに１０年も乗って、まだ残価をあてにしてるのか？
カローラを笑える柄かよ、この貧乏人ｗｗｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:38:55 ID:JFqPWYWVO

軽とコンパクトが多く売れてる現状ではカローラ系は安物とは言えないだろ。
上級グレードなら200万以上するし国産中級車の部類に入る。
軽なんかと比べられる理由が分からん。
一応新車の話ね。まあ俺はこれから買う予定なんだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:08:01 ID:vNYQNaUO0

もはやカローラは終焉だな。
トヨタも見放すんじゃないか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:31:59 ID:HhWEUrat0

軽のあの“サンダルでお出かけ”的な乗り心地が嫌い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:31:55 ID:gVrq0JJS0

カローラも軽の事言えないだろ
見下せる立場じゃねーよ安物ジジイ車が

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:56:02 ID:XXqgZ5G2O

輕よりは遥かにマシだろ？輕をファーストカーにしてるやつは恥ずかしいだろ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:53:11 ID:yfkHTGCrO

>>783
軽乗りが車板で普通車のアンレスしてんじゃねーよ
軽板に帰れやクズ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:04:14 ID:YoH5fu7o0

愛知県民だが（岡崎に工場あるけど）三菱車は絶対に乗らねえぞ！
三菱車は走行中にタイヤが取れたり、火吹いたりするからな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:30:39 ID:MRyBv04r0

>>738
軽の下回り覗いたことあるのかねぇ。
軽く作るのに貧弱ったらありゃしない。

馬鹿にしているカローラより貧弱って･･･ご愁傷様。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:32:55 ID:3JFdZwaYO

カローラなら人前でどうどうと言えるけどなあ。
逆に今の車(カローラ４台買える)は言葉濁して、普通のセダンですよ、って言ってる。
古い考えの親父に車名言うと嫌み帰されるが、
でもカローラなら嫌みにならない。
車にステータスとか、車がだだの実用となった今、
もう古い考えだと思うのだが、まだまだムカつく親父が多い事だわ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:50:49 ID:XXqgZ5G2O

短パンマン出た！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:08:53 ID:a1sVmi5S0

18で免許とって初マイカーとしてカローラ乗ってます。
白のセダン。
枯れ葉じゃなくて若葉！？みたいな目で結構見られる・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:10:25 ID:RgoSmiyy0

>>745
若者よ、カローラ・デビューおめ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:31:07 ID:7oMTUCyIO

>>745
おめでとう
俺も２０歳だけど春から乗ってる

ちょっとぐらいぶつけたりしても気にならないぜ
ぶつけたことないけど

昨日フェラーリとかスポーティな車が10台ぐらい連なってたから幅寄せしてやったらすげえ顔してたよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:36:15 ID:dS5zd+0a0

やめなさい　＞幅寄せしてやった

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:42:51 ID:7oMTUCyIO

>>748
だってナンバーもつけてないしうるさいんだもん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:18:27 ID:cOUATirx0

>>746
ありがとう
周りから馬鹿にされてますがやっぱりカローラが1番です

>>747
自分は既に2箇所位ぶつけ・・・
今のところ幅寄せはされる方ですｗ

扱いやすい5ナンバー＆セダンでMTなとこが気に入ってます

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:48:37 ID:pw0sDnIIO

>>750
周りからどう言われようと、そいつを愛してやってくれ…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:23:27 ID:WoC2/0lp0

日本の道路はカローラで十分。
良くわかるんだが、カローラは大量生産で徐々にコストダウンだろ？
３本のネジで留まってる部分を２本に減らして・・・とかって事なんだよな。
海外へ輸出する車はそういう訳にはいかん。
200km/hでアイスバーンを疾走されたら分解するかもだからな。

ちょっと壁にぶつけたような事故でも「クシャ」って潰れて廃車になるのはカローラ。
フニャフニャの足とハンドリングで飛び出した小動物を避けることもできず、
撥ね殺してさらに車体も歪むのがカローラ。
安物のペランペランの中国製。それがカローラ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:30:23 ID:w5KauCbX0

>>752
安心してくれ。カローラは200km/hとか出ないから

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:31:20 ID:V1UCJvmV0

趣味でカローラ乗ってますって言えるのなら良いんだけど、
道具以上の魅力を感じてないなら選択ミスだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:41:33 ID:7Lw/IWE30

>>752
200km/hでアイスバーンはどんな車でもやりたくないな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:46:00 ID:2QLvOgjy0

俺はワゴン乗ってるが競合車が今一ショボかったからカローラでまあいいかと思ってる。
ただ1つ失敗したと思ってるのは新車で買ってしまったこと…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:04:39 ID:kAPz1EhrO

アイスバーンとくれば、例えレガシィだって大スピンだぜ？

アウトバーンの間違いじゃね？(笑)

これだからアホンダは・・・（以下略、）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:08:48 ID:MHcTp/21O

勝手にレガシィを引き合いに出すなボケ。
トヨタ車とレガシィじゃＡＷＤと呼び名は同じでも
その次元が違うことを忘れるな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:59:03 ID:I9Okv1LW0

シャフトポン付けしただけのヨタ4WDと一緒にしてもなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:30:06 ID:kAPz1EhrO

ほーお、じゃあ200Km/hでアイスバーン走ってみろ、この腐れスバヲタ共(笑)
雪道も走ったことのない厨房が生意気風吹かすなや！おまいらが雪道走るとトロ臭いから、寒い時期は積雪地に行かないでね？迷惑だから(笑)

素直にアウトバーンの間違いだと認めれば良いのに。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:39:27 ID:OVBfVDKn0

カローラ、種類多すぎ。
スパシオに乗っていたが、人前でカローラとは言いにくい。
別にカローラっていう名前に何かを感じていたわけではなく、
カローラって言われて一般的に想像するイメージとスパシオ
が余りにもかけはなれていて、カローラという言葉では
スパシオを説明しにくいから。
あれだけ別物なんだからカローラ・スパシオじゃなくって
スパシオ、で良かったと思うんだけどね。
そろそろ、全然違う車の前にカローラって付けときゃ同一車種！！
みたいなのは終わりにしたほうがいい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:39:16 ID:pLxaxpxF0

とはいえ、もうカローラは絶滅危惧種の仲間入りですから。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:07:28 ID:AEZejQv60

ユーザー層の高齢化を鑑みると、危惧ではなく確定な気が…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:30:53 ID:MY7V5PZa0

次のFMCでカローラの名前が消えてアクシオだけになるか、もう一世代だけ
アクシオの名前を広めるためにカローラを名乗るかの違いだな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:51:27 ID:Z1YFlKr20

アクシオがメッキエンブレムでその上にシールでカローラろ貼ってある。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ以降に剥がしてくださいという意味かな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:06:13 ID:/b/rE7u2O

！…天才あらわる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:07:57 ID:zBN3aMpe0

>>765
かつてのスパシオも「カローラ」の部分はシールだったな。
「トヨタカローラ●●」というデラ販売網も今に無くなるんじゃないのか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:46:22 ID:iqh052F40

そういやカローラが無くなればカローラ店の名前も変えなきゃならんな。
看板や諸々変えるだけでもすげーコスト掛かりそうだからもう一代くらい意地でも残すんじゃねーか？ｗ
変えるとしたら次何になるんだ？パッソ店？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:52:52 ID:RFPkVaO+0

パブリカ店

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:50:54 ID:yXjbp2WU0

そういえば、スパシオが無くなって後継は何なのかなと思っていたら、
一時ルミオンがそうだと言われていたが、結局のとこパッソ・セッテ
が後継みたいだね。仕様がスパシオそっくり。
で、パッソという名前だが、パッソとの共通点殆どゼロ。
１５００ｃｃだし、なんでパッソなのか良く判らん。
同じく、ルミオンがなぜカローラなのかも全く判らん。
ぜんぜんカローラっぽくないんですけど・・・

で、私はカローラ卒業してプリウスにしました。
でも、プリウス・ワゴンに始まって、プリウス・ＸＸＸとか
出て来そうで怖い・・・もうやめようよ、カローラの轍は。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:59:25 ID:RFPkVaO+0

あと何十年かしたら、きっとカローラはハイブリ付きで
プリウス・セダンという名になるだろう。
今のプリウス、格好からしてセダンじゃない。
ついでに言えば、
プリウスとインサイトって似たような格好だし
ホンダの車は皆、同じに見えて区別がつかん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 04:10:28 ID:G0QakO+7O

70系のセダンなら全然恥ずかしくない
ドリ車のイメージ強いけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:11:28 ID:R0oYwlhq0

知らない人が見たら、ただのボロい車。

女性受けもさらに悪い。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:50:10 ID:h0d6S8900

>>770
セッテはブーン＆パッソ系のプラットフォームを使ってるからわかる。
ルミオンは欧州カローラ（オーリス）のプラットフォームを使っているから無理矢理だなｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:02:43 ID:ixFurX+L0

ヤフオクか何かで見たのだが、平成８年式のカローラだかスプリンターで
総走行距離が１３年で、僅か、４５０キロというとんでもない車を見た。
業者だと思うが、出品者のコメント
「購入者の方は、まずは慣らし運転から始めてください。前のオーナーは一体
何の為に車を購入されたのでしょうか・・・・。新車の香り？がまだします。
ディーラー整備を毎回受けていた記録があります」

それに比べたら、漏れが先日買った平成１２年式カローラ９年落ち・総走行距離９０００キロの車なんか鼻くそだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:22:21 ID:HxuF8GXqO

>>771
無知乙。

プリウスはハッチバック車

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:30:33 ID:SGOs5IjR0

お前が無知だろ
トヨタ公式ではセダンとなっている

形状がハッチバックなんて皆知ってるわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:13:32 ID:dCvE2Mi90

>>775

メータ交換車だったらしゃれにならんけどね。

779 ：酒井紀子：2009/08/08(土) 19:15:18 ID:mM2PXTiF0

カローラ最高よ。目立たないし。検問突破しやすいし。逃亡車としてはナイス。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:41:56 ID:au6NB6flO

コンパクトセダンは少ないから逆に目立つ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:50:30 ID:1tvJBdP50

逃亡車として使うにはいかんせんパワー不足だけどな
その辺のパトカーにはすぐ追い付かれる
本気で逃げるなら中古のレガシィGTだろ。
パワーあるしどんな路面でも安定、中古ならそこそこ出回ってるし目立たない
エボインプでもいいがこっちは流石に目立つ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:21:30 ID:rBBaSyIq0

↑バカ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:54:02 ID:sYCiqGCP0

中古のレガシィって･･･ヤレヤレやんｗ

アマチュアな意見お疲れさんｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 03:16:54 ID:SNG3tUUL0

プロはカローラに乗るようです

帰れよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:45:49 ID:h8BTT7nK0

>>779
橋の欄干に激突あぼーんの逃亡者もアクシオだったしな。

酒井「紀子」って・・・・にせものワロタ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:30:57 ID:JK3uimHn0

>>783
カローラなんざ最初からヤレてるようなもんだろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:36:35 ID:ZhD1L1fr0

ナウなヤングだけど、貧乏人なので中古のオヤジ車・カローラしか買えなかった。
仕方ないから、ダサい樹脂キャップだけはアルミホイールに変えたよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:56:34 ID:mPmfxd410

ナウなヤングならダサい樹脂キャップの方が似合うよ。

ナウなヤングねぇ・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:17:25 ID:7ZMr72QhO

>>786
おまえのチンコのほうが、オナヌーしすぎてヤレてるんじゃねーの？(笑)
早く風俗行ってすっきりしてこいよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:53:03 ID:NaTpI9sG0

>>789
カローラ乗りが顔赤くして必死ですね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:09:23 ID:ZhD1L1fr0

おまいらも、カローラ乗ってフィーバーしようぜ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:10:21 ID:cOVZGih70

実家のAE100はよかった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:42:10 ID:fJ6UTt+pO

>>787
ヴィッツからのランクアップおめでとう！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:53:20 ID:UH5g9/f00

>>793
＞ヴィッツからのランクアップおめでとう！

７８７のナウなヤングだけど、なぜ俺の前車をヴィッツと決めつけるんだ？
軽だよ！軽自動車！　ま、いつかクラウンだけどな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:59:16 ID:o24AJaFk0

ランクス乗りだが最近タイヤをミシュランのPP2に変えたら結構快適
走行性能なんて大部分はタイヤが決めてるようなもんだな。
S以上だと5ナンバー車の内装としては良い方だしなにげにステアリングが
IS250と共通だったりして最近のコストカットモデルよりは金かけて作ってある

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:05:20 ID:XIgRMF9I0

逃亡用なら薄いブルーのフィットだろ

あれほど目立たない車ないぞ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:49:38 ID:31WNmpTr0

ナンバーでばれる。
やはり公共交通だろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:01:37 ID:5w2l9T3B0

なんの車だろうと高速に乗りゃ一発で顔写真撮られてるし、
駅で電車乗れば、ホームの監視ビデオに写るし、

ベストなのは自転車、あの薬ｐ－も使った、とか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:51:01 ID:m0BYdRMPO

サニーやランサーやシビックは恥ずかしくないのかね？
いずれも負け犬グルマだが(笑)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:56:48 ID:H5KLqq+30

いやいや、カローラ含め家電ですからそんな感覚はないです

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:29:40 ID:PirlrZ8eO

ルミオンはあり？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:00:09 ID:ONTjKfdM0

オレ、むしろ「ヴィッツはダメだけどイストならOK」とかそういうのが恥ずかしい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:19:05 ID:5w2l9T3B0

サニーは販売店がクズでカローラに負けた負け犬、
シビックは名前の意味も忘れて無意味な大型化した負け犬、

だが、ランサーについてはチト違うので除外。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:30:21 ID:6FlWyRraO

キミタチ、
売れ筋のヴィッツよりは上級なんだぞ。
埃を持て！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:49:10 ID:Y35k5Y+U0

俺の普段のアシは未だに100系。
車好きな俺がカローラなんて有り得なかったが、ひょんなことから乗り始めて
7年。走行12万キロ突破。
悔しいくらい調子良い。
どこの立駐にも入るし、日頃の一人移動はこれで十分。
最近のズングリした車よりデザインも好き。
買った価格よりイジった価格が上回ったのはご愛敬ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:06:13 ID:DfhNaQxR0

カローラのデザインは優秀だ。
現行車であるときにそれが分からないのは、日本人がアホだから

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:02:17 ID:Ii4ho5R00

白物家電カーとしてみれば最狂のコスパだとおもうのだが
上級車種と比べるときついが他の5ナンバーカーと比べれば一品。
なんだけどおとんのカローラEX89万円のネガティブな深層心理分損してるな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:35:14 ID:B3e6epDIO

>>803
ランサーとは言っても、エヴォリューションは別だぜ？
化石のような糞エンジンを積んだオッサングレードは負け犬だろ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:50:25 ID:AZntJzyOO

>>801
ルミオンは名前だけしか繋がりがないからこのスレだとスルーされるぞ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:32:28 ID:pZOcWG7l0

>>803
所詮クルマに「負け犬」って表現が解らない。
卑屈な奴だからそういう基準で考えるんだろう。

クルマで虚勢を張る時点でダメだな。

エボ？性能の前にあのウェストラインから上が妙に高いヘンテコデザインが
頂けない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:30:27 ID:GV/9pXnX0

↑だがまさにそのイメージで糞扱いなカローラ
国産Cセグのフラッグシップだというのに

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:38:55 ID:aajeyEX5O

オイラも一応AE111でカローラだけど素人さんにはカローラじゃ通じないな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:37:06 ID:dhmOlzWM0

大きさ、動力性能、静粛性、燃費で考えるとアクシオ1800ﾗｸﾞｾﾞｰﾙは
五つ星だな。俺は８割がた満足してる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:54:36 ID:INZUQILtO

俺のカローラ１６年式のセダン1500だけど、帰省してレンタカーとか友達の車運転したらカローラのよさがわかったよ

小回りきくし、ハンドル軽いし、アクセルも十分

しょっちゅうアクセルべた踏みしてるけど寿命縮む？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:12:59 ID:1JYTuqz20

>>1
ＥＤに乗ってるでしょ？
レクサス仕様のエンブレム改でしょ？
カローラより一個上のクラスが愛車でしょ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:37:32 ID:dnTWCd5s0

ＥＤ患ってます。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:38:43 ID:WhUxuKbNO

下ネタしか言えないのがアホンダイズム(笑)

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:50:35 ID:7oSwVeCU0

ウチの親父は、ずっとカローラを乗り継いで、年取って最後に乗っていたのがアルト。
漏れは免許取って初めて買ったのが中古のアルト、いま乗ってるのが中古のカローラ。
親父とは逆のステップを歩んでいるけど・・・漏れの場合、いつかクラウンになれますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:52:22 ID:vdh63PmB0

乗りたきゃ中古で程度の良いクラウンなんていくらでもありますが…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:38:24 ID:ALfeEMwD0

クラウンなんぞ、中古20ﾏｿくらいで見栄えのいいのが買えるだろ。
ところがカローラで中古20ﾏｿっていうと、そりゃあもう・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:02:03 ID:at/HzPGRO

俺現行アスリートを今年の２月に500万で購入
うちのおかんが今年３月にラグゼールをオプションてんこ盛りで買って300万
乗り比べって事で運転させてもらったが…

エンジン音めっさうるせぇじゃねぇかよ
坂道上る時なんか唸っちゃってもう…
G-BOOKもDCM通信できないわ、ナビの画面は粗いわ、内装安っぽいわ
300万の価値は無いと思うぜ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:58:40 ID:KLr8t4miO

クラウンと比較するな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:34:29 ID:tFynYoz40

>>821
というかクラウンも500万の車とは思えない内装してるけどな。
18系からV6になってアイドリング中の振動も増えたし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:21:08 ID:ALfeEMwD0

>>821
いわゆる高級車と大衆車を乗り比べたらアカン
粗が見えて仕方がないのは当然だよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:35:47 ID:QBsvhP/80

>>821
比べる時点で間違い。

マジェスタも持っているが、身のこなしの軽さやどこのパーキングでも
入る大きさ。とりあえず困ることが無い装備という点で日頃の脚はもっぱら
カローラ。

上記に燃費が入ってないのは、イジってあるため燃費が悪いので･･･。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:43:01 ID:at/HzPGRO

確かにクラウンは500万の内装とは言えないな
それは同意
どちらかというとカローラが300万もした割にはショボいという事が言いたかった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:40:22 ID:KLr8t4miO

だってゴミのようなトッピングをしたから三百万越えたんだろ？内装はベースをいじる訳にはいかんだろう？
だから文句を言うな。嫌なら売れば良いし、欲しい奴はいくらでも居る(笑)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:05:31 ID:jbu0o86R0

カローラにＯＰてんこ盛りしたって３００万の価値ないの当たり前じゃん
クラウン関係ないよ、バカだなお前の母親ｗ

と、１２０系後期にＯＰてんこ盛り２６０万で買った俺が言ってみるｗｗｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:57:12 ID:zUSkTnU90

カローラに300万も出すなら普通最低でもプレアリにしないか？
いくらゴテゴテ付けても車自体は所詮基本200万以下の車だろうにｗ
レーダーなんちゃらが欲しかったのか？おかんということは

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:13:18 ID:NfSDS72eO

おかんパーキングアシストとプリクラッシュとクリアランスソナーは絶対欲しいと言ってたな

ものすげぇ運転下手なんだわ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:25:27 ID:luvQKnJw0

ソナー付いてるのにバンパー凹ませてる人って･･･

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:56:37 ID:4Sb0g30R0

いまのクラウンはエンジンうるさいよ。
マジにアイドリングなら、90年代のカローラの方が静か。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:19:29 ID:1O5pHnKt0

そんなに気にならないんだがｗ単車乗ってるからかな？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:50:13 ID:YIzQd+xh0

クラウンはガワだけクラウンで中身マークXだからな
詐欺商法もいいとこだよ

835 ：Miss名無しさん：2009/08/23(日) 06:17:19 ID:rZdw2ULe0

カローラアクシオ　ＴＲＤ仕様　２．４Ｌターボ　

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:19:14 ID:bfVoDOjlO

カローラレビンに乗ってるオイラが通りますよっと(・ω・)ﾉｼ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:22:08 ID:18PPT5q60

普通はパーキングアシストなんてそうそう使うもんじゃないし、
居眠りしながら運転しているなら別だが、プリクラは意味がない。
ソナーはうるさいだけで運転感覚を狂わされる。

ろくなもんじゃない。とすべて着けてる俺が言います。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:38:12 ID:JJ+VE/GJ0

ダイハツのパイザーよりは人前で言える。
１２年落ちのパイザー乗ってる人を知っているが、あの車ダサい。
カローラより太宰治だよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:11:06 ID:4V06CcZXO

フーガはガワだけフーガで中身は旧型スカイラインだからな
詐欺商法もいいとこだよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:30:43 ID:TCuU48hP0

>>834
それ言ったらﾚｸｻｽGSも中身はﾏｰｸ×だな。GSがぼったくりなのは確かだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 14:59:05 ID:NiUNX7Jw0

>>836
レビンは俺も乗ってた。いい車だったよ。大事にしてね！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:01:33 ID:z8mzy2tH0

カローラ乗りのおっさん「あの車ダサい。カローラより太宰治だよ。」

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:48:43 ID:x3RxoSdj0

↑　バカじゃねの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:07:07 ID:mgGxDS380

コンパクトカーや軽乗ってるよりマシだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:00:41 ID:GR45Bs5s0

カローラなんて半端な車に乗るくらいなら
安物と割り切って軽乗ってるやつの方がまだ賢いだろ

特にアクシオなんてどこを取っても中途半端の塊
営業車としてフィールダーを使う以外意味が無い車だ

846 ：↑：2009/08/24(月) 18:29:07 ID:x3RxoSdj0

なぜ営業車としてフィールダーを使う？　
フィールダーにどういう意味があるんだ？　
答えてみろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:49:59 ID:GR45Bs5s0

フィールダーの営業車なんてそこら中走ってるだろ
お前外に出た事無いんだな、引き篭もり乙

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:55:55 ID:tc3lA2h6O

シビックハイブリッドはほとんどが営業車

インサイトは営業用途からも相手にされない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:25:36 ID:hArjxEXC0

>>846
それなりの積載性。
4ﾅﾝﾊﾞｰよりはるかに上の居住性。
高速を飛ばしたときに4ﾅﾝﾊﾞｰより安定してる。
買取だと5ﾅﾝﾊﾞｰなので車検が長い。
5年ﾘｰｽだとﾘｰｽ料もﾌﾟﾛﾎﾞｸｻｸｼｰﾄﾞとあまり違いがない。
燃費もそこそこいい。

営業車としての素質十分だと思うが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:07:58 ID:s+Ll5wZH0

営業車フィルダーと自家用車アクシオの差は積載量だけということだな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:41:03 ID:wnXE37s50

>>849
そこそこ金のある会社ならフィールダー入れてるよな。
JR系の会社なんかは特に。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:08:19 ID:T3fIAg05O

俺のカローラは後輪駆動だ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:39:05 ID:u3JrzSAo0

バック主体で走ってるのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:03:31 ID:sTzmbLk90

>>852
86?

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:09:53 ID:QVpin7rgO

>>852
37?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:30:13 ID:2YZ9y16IO

>>854 >>855
TE71セダン

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:54:40 ID:8xAkkIAa0

旧車マニアか
どーせ86のときみたいに漫画に影響でもされたんだろ

ださっｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:27:48 ID:fL7U+H2pO

71出てる漫画なんてあんのか？
サーキットとかでしか見たことないけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:34:13 ID:NBeE5rcI0

人の趣味を頭から否定するやつの方がださいおさむｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:01:56 ID:DPO/oq2VO

アホンダの僻みと言うコトにしておこう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:27:03 ID:iD+wvZmi0

ｶﾛｰﾗに無理やりこだわる奴がきもすぎｗｗｗ

このスレ平均６０歳オーバー？ｗｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:27:56 ID:fL7U+H2pO

60過ぎがパソコン使えるのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:35:15 ID:DPO/oq2VO

使えるに決まってるだろ、頭おかしくね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:49:24 ID:fL7U+H2pO

つか、２ちゃんなんかやる60代ってあまりいねんじゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:41:36 ID:WISDJvJ2O

悪かったな！ワシは六十三だが？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:18:01 ID:oGVZqQgR0

ワシは六十六じゃ・・・

867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:17:34 ID:brydYQaz0

俺は問題なく言えるぜ。
「２５年前（昭和５９年式）のカローラセダンに乗ってる」と。
奇跡の実走４万ｋｍ台のＧＴでもちろん重ステ＆クルクルウインドウ。
方位磁石と地図の本がナビ。
まぁネタのつもりで買ったのだけど、ここまでいいやつとは思ってなかった。

868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:02:46 ID:mtLyXKZ/O

>>861
＞ｶﾛｰﾗに無理やりこだわる

それトヨタ(笑)の事じゃん。
カローラの売上にこだわって、フィールダーやルミオンも強引にカローラの一種ということにして…

869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:11:02 ID:mtLyXKZ/O

>>838
だってＣＭのキャッチコピーが

「オッパイ・ざー」

だったもん、パイザー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 03:08:53 ID:nmhHVpDt0

アメリカじゃカローラ大人気だけどな・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 17:40:17 ID:3CCVFOzpO

カローラ叩きの人達p(^^)q
ここでも叩いてね(>_<)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
カローラ・スプリンター・カリーナGT/カリブBZ他 4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243270845/

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:57:15 ID:kN5NjA8LO

営業用で使うにせよ、サニーやランサーオッサン仕様よりは遥かに快適なんだがな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:49:54 ID:nmhHVpDt0

なかなかどうしてよくできてるよ
でも名前が大衆車代表みたいだから自慢できないね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:08:13 ID:sBxDNm810

カローラは9代目の開発の時点で
開発チームの若手から「カローラ」はダサいから別の車名にしようって話が出たくらい。
結局50過ぎのオッサン連中がゴリ押しでカローラになったけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:20:51 ID:21OmkoKp0

>ダサいから
>結局50過ぎのオッサン連中がゴリ押しで

ってのはどこにソースがある？印象操作はダメダメだよ、ぼうや。

当時、考えられてた３ナン案が「もはやカローラと呼べないのでは？」って
話だったはずで、ダサい云々はどこから出てきたのかね？

その案は役員の承認会議まで行って、「コレじゃクラウンみたいだから
ダメ」ってことになったと聞いた。
トヨタの承認おろす役員クラスなんて”５０過ぎ”どころか６０以上だろｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:31:52 ID:21OmkoKp0

ちなみに、その９代目120系フィールダーは15２0ｍｍの車高で、
二列目頭上高がとても広く、これで３ナンだったら、と思わせ
るほどなのは、その名残りかもね。

今の１４０系では５ｃｍも削られて、コンパクトワゴンとして
原点回帰しているのに対して、海外版はまさにその３ナンになっ
たのはある意味正しい分派なんだろう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:02:42 ID:sBxDNm810

当時割と有名な話だったんだけどな
9代目の開発時に「カローラ」という名前だと若者には売れないっていう理由で
若手開発陣と販売店側から反対論が出ていたが結局続投になった

何が印象操作？
トヲタ君にとって都合の悪い事は印象操作ですか？
現実逃避はダメダメだよ、ぼうや（笑）

http://wikipedia.atpedia.jp/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9
>2000年8月28日、9代目にモデルチェンジ。

>また、一時はカローラの名前を廃止する計画もあったが、
>最終的に日本を代表する車名という事もあり残されることになったという。

http://www2j.biglobe.ne.jp/~ClearTK/week/w081227.htm
>米国に10年以上遅れて日本もセダン離れが進んだが、
>今やカローラの平均購入年齢はオールズモビル廃止時のそれを超えている。
>「カローラという名前が付いていれば、どんなにいいクルマでも若者には売れない」とは
>販売店の声だが、ビッグスリーの多くのセダンにこの言葉は当てはまる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:26:59 ID:21OmkoKp0

ちょ、おま、ウィキが元ネタかよ…
しかもまさにそれこそが３ナン化という「計画」だったんだよ。
日本語の意味をよく考えてね。

それはどこの誰とも判らない販売店の店員の個人的心象、ね。
キミが主張する
>ダサいから
>結局50過ぎのオッサン連中がゴリ押しで

っていう論拠にはまるでなってませんので、あしからず。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:01:33 ID:KJLbZwRm0

120系を作るときに、開発陣が上から「カローラのネーミングにこだわらずその後継を作れ」って言われた
ことが「カローラの名前を廃止する計画」にいつの間にか化けたんだよ。
「ネーミングにこだわらず云々」は当時の雑誌で開発の中の人が言ってたのを見ただけだからソース出せ
とか言われても困るけどな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 17:19:17 ID:RiI3nS8r0

フィールダーってサブネームがつくあたりでもう車名変更の動きはあっただろうに。

ダサいかどうか知らないけどカローラの名前には「オヤジ車」のイメージが強くて
いい車でも若い人が敬遠するって言う話をどっかで読んだけどなぁ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:16:59 ID:qgPTnTJZO

レビンもオヤジ車のイメージが強いのかな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:52:20 ID:hM/uOcZg0

セレス、ルミオン、レビンにはオヤジ車のイメージは無いでしょう。
車名別売り上げの水増し用。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:11:17 ID:4iJ5a3b10

若ローラとかにすればいいかもね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:02:16 ID:Wfdu1yUE0

結局みんな人の目を気にしてる訳で、自分が「良い」と思ってるのであれば
どんな車でも関係ない。

一年のうちの半分とかを修理工場で過ごすベンツのV12に比べても、カローラは車と
しての役割をちゃんと果たしている。

そりゃカローラが５００万円もしたら「ふざけるな！」と言うが、値段の割には
頑張ってもいるし･･･。

他人に押し付けられる訳じゃないんだから、好きなのに乗ればよろしい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:58:48 ID:a2TUPFzA0

車自体は、良いんだけどね。売ってる会社特に東京Cという会社は最悪だね。
車と営業さんはすごくいいけど、その営業さんを数カ月、台数が売れないからと
首にしちゃってさ、その人を信頼してカローラ買ってたのに（４台目）次は西東京C
にでも行ってみるか今年車検だし。・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:59:17 ID:p/3m0BITO

スプリンターはオヤジっぽい？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:01:01 ID:ysRMLyen0

元顧問弁護士がトヨタを提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1251857084/l50

運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう
トヨタから圧力を受けたという。

殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ（笑）

今度は屋根の強度不足ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さぁ～、トヨタ（笑）が赤字になると、ボロがボロボロ出てきましたよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:25:54 ID:+SesOtU40

オレのトレノ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:09:20 ID:4iJ5a3b10

スプリンターはもはや化石・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:17:47 ID:kA5JafWz0

１０年で僅か１万キロしか走っていないカローラを譲り受けた。
俺は平均・年１万キロ走るから、１０万キロに達するまでコレに乗るとして
あと９年は乗り続けられますね？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:36:51 ID:4iJ5a3b10

それはどうかな・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:51:31 ID:WP/GSBmf0

>>886
オマエが乗ればどんな車もオヤジっぽくなる。

そんな事を人に聞く時点で終わってるｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:06:57 ID:Cg288up4O

コルサ、カローラスパシオ、カローラフィールダーと乗ってる俺オヤジだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:23:14 ID:w9a1ni910

>>884
でも最上級グレードにオプションてんこ盛りするとカローラのくせに300万超えるんだぜ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:44:03 ID:WK4RNFDr0

そこまで張り込むなら他の車にしとけ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:46:02 ID:7aMpiqXZ0

>>894
どんな車もオプションをてんこ盛りにすればそれなりになるでしょう。

俺は停める場所の広さの関係でカローラが手放せない。
ビッツやフィット、軽じゃないんだよなあ。

あの大きさでカッコ良くて上質なセダンは出来ないのか？
ワーゲンのボーラは比較的よかったけど故障が心配。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:26:50 ID:BFKMMBih0

グローバル情報＝トヨタのハイブリッドカー、米で特許侵害で訴えられる
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=100756

＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある
＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある
＞トヨタ自動車 <7203> が米国で特許侵害の申し立てを受け、プリウスやその他のハイブリッドカー
＞の米国への輸出が禁じられる可能性がある

トヨタ（笑）、完全終了のお知らせ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまーーーーーｗｗｗｗｗｗ

トヨタ・・・・・・　　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　　 , --､　　　　　, -､　　　_　　　　　（　　j
　　　　　　　（　　j　　　　／　　 ⌒´　＼　　　 /　/´
　　　　　　　＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　　',　　/　/
　　　　　　　　　＼　＼　/　ヽﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　メ/^<>^',ヽ　／
　　　　　　　　　　　　　　　｀{ 　〉 f::l .〈o Y

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:58:17 ID:dnLC/CouO

あーあーよろこんでこんなところにまでコピペしちゃって…
>販売停止になる可能性は極めて低い
って記事の後ろの方に書いてあるよ。しっかり読め

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:52:17 ID:87hUVP5a0

ホンダのシティって結構かっこいいんだよな
日本じゃ売ってないけど・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=AzOm4_Khm6M

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:03:01 ID:Tl1cVyWF0

本当はカローラじゃないけど「マイカーはカローラ」と答えています。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:06:14 ID:FX22txl20

アクシオになってみて、改めて9代目が名車だったことを実感するな。
9代目後期のラグゼールのプレミアムEDなんて、室内に居ると「カローラ」とは思えん。
（まあ安い内装を木目調パネル面積拡大で誤魔化してる部分もあるが。）
乗り心地も静粛性も、ひと昔前の「人前では言えない」イメージとかけ離れている。
200万であの内容は大したもんだと思うよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:11:01 ID:Tl1cVyWF0

アクシオ以前はセダンがベースでフィールダーが派生だったけど、
今はフィールダーがベースでアクシオが派生だからな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:22:30 ID:hp94cTBWO

マイカーはヴィヴィオ(ﾟ∀ﾟ)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:22:55 ID:87hUVP5a0

俺も９代目カローラは代車で乗ったことある
なにこれカローラすごいじゃんと思った
アクシオは何がダメになったん？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:29:52 ID:d1PjZHshO

CVT化による加速時の回転上昇に伴うエンジン透過音、ドアトリムの柔そうな樹脂とディンプルしぼ。
ボディ剛性やハンドリングは前代よりは向上していると思うけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:31:35 ID:d1PjZHshO

更に言うと、現行ランサーは乗るとすれば恥ずかしいな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:43:53 ID:87hUVP5a0

CVTもまだまだだな
６ATあたり乗っけられないのかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 04:28:18 ID:XOgYlWBP0

その下のクラスであるヴィッツに乗ってるって言うよりなんか恥ずかしいんだよな、
カローラって。

昭和のにおいが臭過ぎるんだろうな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:38:49 ID:FDZ4Ma1vO

その下のクラスであるティアナに乗ってるって言うよりなんか恥ずかしいんだよな、
スカイラインって。

昭和のにおいが臭過ぎるんだろうな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:56:43 ID:LO4xfoC7O

マイカーはシビック。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:34:31 ID:33O2HI8Z0

お前ら　朝からこんな事言うのも何だけどな

カローラ　なめんな！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:17:33 ID:TI9WcEEA0

絶対乗るつもりのなかったカローラに乗ってるけど、今は結構気に入ってる。

見栄を張ったようにも見えないし、故障もしないし、都内の狭いパーキングを
利用するにも困らないサイズだし･･･。

カローラって意外といいですよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:52:05 ID:cas47YSm0

今の５～６０代はガチ昭和世代だからカローラより上のグレードに乗るか
正々堂々とカローラに乗ってるし、
今の２０代前半以下は花冠グリルの没個性時代も知らない世代だから
カローラがどうとか思わないし、言われてもどうでもいいと感じる。

結局、その間の世代が勝手にさわいで、気にして、昭和だオッサンだ、と
「カローラ」という名前に振り回されてるだけ、滑稽だよ。
モノを見る目がありません、中傷や揶揄することしかできません、って
自分でいってるようなもんだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:35:36 ID:NLPg4HyAO

長距離走るとすごく疲れるんだけども、値段高い車だと疲れにくいもんなの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:39:01 ID:9yoWQLL30

俺はカローラでも疲れないけど
大型セダンなら疲れにくいね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:35:20 ID:b1eCjqLW0

確かにカローラは疲れる。　原因はシートだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:55:17 ID:v8fGjwkK0

短距離でも腰が痛くなるよ。古いカローラ（８代目）だからか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:18:44 ID:TI9WcEEA0

長距離を走る時はマジェスタに乗るけど、疲れ方は全然違う。

シート（造りとサイズ）やサス（揺れ）が原因なのはもちろんだけど、意外と
疲れるのが音。エンジン音やロードノイズなどが結構疲労と関係してると思う。

確かに最近のカローラはだいぶ静かになったけど、大きい車と比べるとまだまだ。

カローラのサイズで高級な乗り味の車がでたら最高。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:11:12 ID:TcRGpVn/0

ゴルフのことですね、わかります

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:00:19 ID:FDZ4Ma1vO

豚ゴルフ＆ポロ(笑)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:06:47 ID:fX65Q7850

シートはほんとにダメだわ
他はまぁいいかと思うけどシートはこれぞザ・大衆車って感じｗ
これがもう少しマシならもうちょっと誉められるんだが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 04:15:16 ID:V33pp48m0

カローラは営業車用に開発されたような車だよ。超量産型。
全てが無難。通知表でいうとオール３。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:47:18 ID:R+LQdO2z0

新車で買って乗ってりゃ判るが、実燃費の良さは異常ｗマジで。

今のカローラにオレみたいな今年４０のオッサンが乗るともう完璧
ガソスタで給油して携帯の電卓で燃費はじくと目を疑う良数値

こりゃカローラ売り上げ落ちるの当たり前だよ　4年８万㌔走って
どこも壊れないし、燃費も落ちて来ない、そりゃわざわざ買い換えるヤツいないよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:56:05 ID:hzqt5+Iw0

>>923
燃費どのくらいですか？漏れのカローラ（８代目）は古いし、
エアコンがんがん掛けてるから、リッター９キロ（街乗り）しか
走りませんが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:16:33 ID:dcDYJIGi0

1800ccで14.5km/ﾘｯﾀｰ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:47:18 ID:lNegzWzR0

>>919
ゴルフは一見良さそうなんだけど、とにかくマイナートラブルが多い。

走ってる最中にドアガラスが落ちるトラブルを何件も聞いたし、エアコンの
ドレンホースが室内に引き込んであって室内が水浸しになったなんていうのも･･･。

だいたいアイドリングがウルサ過ぎる。

修理に関しても部品代はだいぶ国産並みになったけど、ディーラーの交換工賃は
まだ高め。

今のヘンテコな形の国産に比べると、デザインや質感ではドイツ車は非常に魅力的
なんだけどねえ。。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:30:36 ID:zdWWf5b50

>926
20年前の話じゃねえか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:13:22 ID:PkKEwVWz0

>>927
残念でした。
それはゴルフⅣでもよく耳にしたトラブル。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:09:29 ID:yKzCfOp40

「耳にしたトラブル」という都市伝説ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:25:05 ID:AX+6k8nj0

やっぱりみんなゴルフは気になるんだなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:28:02 ID:VqXr3Syb0

>>929
またまた残念でした。
オーナーから直接聞いた話。
ゴルフⅣで3人。ゴルフⅢで2人。

オマエはもしやワーゲン売りか信者か？ｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:52:45 ID:Oglw5+ia0

ゴルフの窓落ちは定番トラブルなので、
部品商にはウインドレギュレータの在庫があり、
部品を注文すると即日納品らしい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:06:14 ID:VgSLP1K00

ゴルフって本国でもそんなトラブル続出してるの？
根本的に直そうとは思わないのかな？ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:40:34 ID:S8XAEHq80

余計コストがかかってるんじゃね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:04:59 ID:FrE5FfG60

>931
じゃ、2003年以降の品では耳にしないんだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:24:06 ID:pQxe1OOd0

>>935
身近にゴルフⅤとⅥに乗ってるヤツがいない。

ポロGTIのワイパー交換が2万以上とか、トゥアレグのエンジン不調で
乗せ換えたけど全然ダメっていうのもある。

いずれにせよ身近なヤツは皆ワーゲンを辞めた。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:35:37 ID:daBuX/Gs0

>>933
日本の高温多湿な気候で劣化が急速に進むのが原因みたい。
そのため本国ではトラブルは少ない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:24:37 ID:fRtTn6uu0

今まで１８年、国産ばかり７台乗ってきたけど、ドアの窓が
落ちるなんて経験ないぞ。
落ちるってのはドアの中にだよな？まさ外に？　>>926

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:56:09 ID:flAdtm6w0

>>931
オマエはVWスレのロム信者だな。
窓落ちがそれほど多かったら社会問題になるよｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:06:37 ID:wKQP1a8S0

そりゃそうだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:14:09 ID:t1AGPhrX0

>>938
走行中で中にストンと･･･。

知り合いで真冬で赤ちゃんを乗せている時に、運転席と助手席の両側が落ちた人も
がいますよ。
恐らく部品が日本の気候に合わないのでしょう。

>>939
オマエみたいな引きこもりじゃないからＶＷのスレすら読んだこと無いｗ

ＶＷのディーラーで車見ると良い感じなんだけど、どうしても1歩踏み出せない。
でもって隣のカローラのディーラーの世話になっている。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:55:31 ID:Ue1V5KEE0

>>941
俺はｺﾞﾙﾌⅤとⅥと乗り継いでるが窓が落ちるなんてことはないぞ。
Ⅵのヴァリアントは先月納車されたばかりだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:08:01 ID:FbVR95vU0

国産のトラックなら窓落ちは結構あるよ。振動や衝撃をよく拾うからね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:18:33 ID:+NAT1P67O

窓落ちとは言わないかもしれんが、１５年程前のリベロカーゴは、
走行中に窓がストンと開いた（落ちたって表現がぴったり）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:54:34 ID:g6zVMgN0O

10年前の話だけど当時乗ってた62年式セドリックは
窓落ちたりパワーシートが動かなくなったりした。友達のも。
それ以来、日産車は買ってない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:25:04 ID:t1AGPhrX0

昔の“パワー○○”は危うい感じだった。

60年代のアメ車なんかオートマのギヤの選択がボタン式なんてのもあったけど、
大丈夫だったのか･･･。
アメ車はただでさえ地雷的な車が多いのにｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:47:15 ID:2umHzUrs0

>937
なんでそこまで言い切れる？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:30:16 ID:RstpJr1a0

カローラに乗っていると、走り慣れない道で多少、低速で走ったとしても
後ろの車は「ああ、年寄りか」と、たとえ紅葉をつけていなくても勝手に
カローラ＝お年寄りに決まってる！と自己解決して許してくれるからイイ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:43:13 ID:qI5AJfi70

複数で乗って白い帽子をかぶってたら、さらに確実だな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:55:14 ID:KlhI/fSU0

高速で青い服着てヘルメットかぶって二人乗車、無
線装着してリアにアンテナ装備で天井に不自然な四角の切れ込みで
地味すぎるホイールのクラウンに乗ってると周囲が減速してくれるのと同じだな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:11:46 ID:sx405hhQO

カローラで同じ艤装したら覆面パトと思ってくれるかな？(笑)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:17:07 ID:i/Rl94MI0

プチクラウン的なデザインのプレミオならひょっとして…
さすがにカローラだと覆面で速度監視してるようには見えないな。その他の犯罪捜査車両には
使われてるかもしれないけど。

関東からの観光客が多い温泉地に住んでいるけど年寄りが数人乗って旅行するクルマって
プレミオ、カローラ、シルフィ、ラティオあたりがすごく多い。それで白い帽子かぶって
細いストライプが入ったポロシャツ着て。アリオンはモデルチェンジしたら見なくなったなぁ。
あと最終のサニーも多い。
クルマがコンパクトクラスや軽になると余裕が無い人が多いな。知らない道なのに飛ばしたり。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:19:26 ID:u9/NilPu0

>>950
それってだいぶ古い情報だが大丈夫か？そんな車体をまだ使ってるのは
よっぽどの田舎か!?

ウチの方は今や車種は様々。
スカイラインやインプレッサでトランクアンテナじゃない車体も多く、
リアはプライバシーガラスで中が見えない。

いずれも動力性能が良い車種だから、カローラでは「プッ！」って笑われる
のがオチ。

>>948
さらにシートカバー付けてたら確実だ。
自己解決してブチ抜いていくけどねｗｗ

もしも慣れない道で低速で走るなら、後ろに道を譲ってくれよな。
後ろの慣れてるヤツは迷惑するから。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:22:58 ID:mBlZQLvz0

>>953 が普段どんな運転してるか手に取るようにみえるな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:10:35 ID:0UQZWK7Z0

相手の車種を見て判断して、運転の仕方を変える人ってチキンでつね。
黒いミニバンやセルシオは怖いけど、カローラなら自己解決でブチ抜き～とか。

そのカローラから、もし８９３風の人が降りてきたらどうするの？
絶対に無い！とは限らない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:26:35 ID:rfWoO9Du0

相手が何であろうと、流れを乱すくらいゆっくり走るのは迷惑だろう。
都合で先を急ぐ場合もあるし。

その場合は悪いが俺もブチ抜かせてもらう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:20:46 ID:CqRSkdCT0

都会の市街地なんて３０ｋｍや４０ｋｍの制限ばかりだし、
だいたい、道路自体が狭くて遅くても走ってる車両を安全に
ブチ抜けるなんて状況はほとんどないからねぇ…

対向車無視でブチ抜いて、「あれは無問題、怖がる対向車が悪い」？
気持ちよくブチ抜いたは良いが３５０ｍｍ先の信号で追いつかれてバツ悪？

「ブチ抜くぜ」＝馬鹿丸出し田舎者の証明　って感じかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:58:18 ID:1e5ltP3h0

調子に乗って飛ばして次の信号で余裕で追いつかれる奴はほんと良くいるな
何がしたいのやら

ブチ抜いて効果があるのは信号の少ないド田舎なんだろうけど
トーホグかホッカイドーの連中だろ、どうせ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:40:57 ID:rfWoO9Du0

>>957
「３０ｋｍ、４０ｋｍ、３５０ｍｍ」･･･

馬鹿丸出しの証明　って感じかなｗ

ブチ抜かれて、よっぽど悔しい思いをしたことがあるんだろう。
乏しい想像力がいかにも２ちゃんらしいなｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:44:33 ID:8GTBIqSn0

>>958
？？？
もしかして東北や北海道を馬鹿にしてる？
顔が見えないと強くなるのも２ちゃんらしい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:53:50 ID:dUmPzhEG0

んだべな・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:32:28 ID:8QeOPJ1EO

そだすけのう…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:15:51 ID:S75DUErn0

ほだね・・・。東海だらーの連中かもしれない、どうせ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:31:35 ID:WBALaE/o0

350mm砲なら30kmや40km先の甲板装甲なんかブチ抜けるだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:10:40 ID:ur1Rn91Z0

安藤が１人でもランナー出したら江草だせ
江草さんが安藤に負けつけてくれる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:11:54 ID:ur1Rn91Z0

誤爆ｽﾏｿ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:52:50 ID:WeVAppqpO

３５０mm先の障子ならカローラで体当たりしてもブチ抜ける

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:41:05 ID:yW8TB4jB0

全員様子見・・・

腹のさぐり合い・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:43:20 ID:cEYWbfHf0

前の車を追い越すだけの事で皆さん疑心暗鬼ｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:55:26 ID:AlyGAJCZ0

もみじマークのカローラは
「法定速度遵守車です。お先にどうぞ」のステッカーを貼っている、
トラックみたいなものだな。追い越したいが、片側１車線づつの
「もろこし禁止」道では、追い越したくても追い越せない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:13:02 ID:xS7vSxKy0

>>968、>>969
全員？疑心暗鬼？

いやいや、そう思ってるのはアンタらだけでしょｗ

アンタらと違ってみんなはここに執着してない。
一緒に遊べるお友達を作ったほうがいいｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:21:01 ID:aO9uIBYf0

>968は誤爆な、すまん・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:47:25 ID:LUREwWoEO

>>970
片側２車線でも、左車線に枯れ葉マーク、右車線に過積載ダンプ、で鈍詰まり状態になる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:41:21 ID:1gE+iQGn0

それは焼酎飲酒運転上等のクソダンプが追い越しを塞いでるのが悪いだけで
走行車線を走ってるオジジには非は無い。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:26:18 ID:tK0QJoV50

ダンプ、トラックといえど迷惑になるような傍若無人な
走行は遠慮なくクラクションを鳴らせ、しかも執拗に。

と以前、交通違反で捕まった時、おまわりに言われた。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:13:44 ID:/dNbxEwP0

人前でなぜ言えない「マイカーのリヤサスはトーションビーム」って

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:31:28 ID:lK6UTJHwO

そんなの車オタしか理解できねーだろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:38:57 ID:yAH5IQhBO

なぜトーションビームサスが悪くて、車軸式サスが良いの？教えてよ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:15:34 ID:tK0QJoV50

なぜ、後輪がディスクじゃなくてドラム式じゃいけないの？

って、誰も言ってないｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:29:51 ID:sqT++3Ti0

連休だというのにおまいらときたら・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:11:11 ID:/QKx9T+e0

性能はドラム式のほうが高いけど、
下手糞はブレーキ踏みまくるから
放熱しやすいディスクを好む。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:46:56 ID:iHkHK0On0

一発はドラムの方が効くけどすぐ効かなくなる　だろｗ

とマジレス

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:36:58 ID:cWjQE9vF0

フロントに６割弱のウェイトが乗るバランスのカローラだから、リアが
ドラムでも普通の走り方なら問題ない。

ブレーキング時は更に前過重になるし。

それが証拠にリアタイヤの減りが非常に少ない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:15:18 ID:7d1b1sqq0

同様にリアもトーションビームで問題なし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:22:06 ID:nX29YSGu0

むしろそうであってもらわないと困る。　>>984

”ツアラー”を名乗っておきながら、バルジで荷室が不必要に
狭くなってるようなワゴンに存在価値はない。

１．２ｔの車重であの荷室容量、まさに完璧フィールダー。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:08:35 ID:s7nwXRbWO

>>976
４ＷＤ以外でトーションビームでない日本車の現行モデルを教えてくれ！！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:16:29 ID:rzrucDaD0

トーションってＷＶのコンパクトＦＦだけだろ
小さいのは大丈夫だよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:50:49 ID:1kiKD2IMO

クラウンとかああいったFR車はトーションじゃないだろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:37:19 ID:E6LVqnT10

最近トヨタ車みると
下覗いてトーションか確認する
癖が付いた

飛んでる動画を誰かがコピペしてるね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:57:26 ID:vCKQviUe0

>>985
なに運ぼうってんだ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:22:35 ID:DRMxAyreO

>>985じゃないけどフィールダーなら車中泊できる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:05:45 ID:EWfST0wf0

>>990
息子とオレのMTB＋親子３人分温泉宿泊グッズ
おれのMTBは９０ﾏｿ、息子のは６ﾏｿ、よって車外キャリアなんて論外。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:49:13 ID:pYj7c7n0O

90マンのチャリにフィルダーなんかで申し訳ないとか思わないの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:08:14 ID:XTerj/wtO

そういう人にはランドローバーまじｵﾇﾇﾒ
あっ、買えないかｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:14:09 ID:mEkhBvxJ0

買うメリットがそもそもない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:48:38 ID:KgIvYmlg0

貧乏人の価値観の相違。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:58:51 ID:m6en64Ih0

煽りや草生やすことしか知らない愚か者に教えてやろう、

２５０ﾏｿのカローラよりも
９０ﾏｿのMTBよりも

息子用のたった６万の補助輪付きMTBが一番うれしいのだよ、親というものは。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:07:50 ID:9PCetJ53O

同意。もうすぐ子供手当が貰えるし6万くらい痛くもないな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:22:45 ID:m6en64Ih0

そこは「補助輪付きでMTBってｗｗｗｗ」って突っ込んでくれなくっちゃ…

ま、とりあえずこのスレも終わりだな。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:23:33 ID:m6en64Ih0

カローラ良いよ、マジで。

フィールダーだけどｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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