NO TWINGO,《》ルノートゥインゴNr.6《》NO LIFE.

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:32:15 ID:4a5dlQg80

トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板にしたいです。

トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いします。

NO TWINGO,《》ルノートゥインゴNr.5《》NO LIFE.　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199976152/l50

《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225810799/l50

RENAULT JAPON　ttp://www.renault.jp/

RENAULT France　ttp://www.renault.fr/

RENAULT France Nouvelle Twingo　ttp://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Twingo_C44/p1.jsp

Wikipediaルノー・トゥインゴttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83 %BC%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4

Philippe petit-Roulet　ttp://www.petit-roulet.com/　(トゥインゴのTVCM 、T.V COMMERCIALSをクリック)

では、まったりと～　　　どぞ♪

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:33:05 ID:4a5dlQg80

トゥインゴの不具合はみんなで報告をして運転中のトラブルや修理で無駄な出費をしないように助け合いませんか?

国土交通省自動車交通局技術安全部審査課　自動車不具合情報ホットライン　　　　　　
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:54:48 ID:6gv1jrXA0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:41:04 ID:A13ZoIBC0

スレ立て乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:20:32 ID:mjg2ehOh0

保守

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:12:30 ID:HoO6k3ml0

「EBD*1(電子制御性動力配分システム)」とは何かと。＞公式

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:38:17 ID:koJ51x+80

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:12:11 ID:lbqilEiU0
私は近畿に住んでるんだけど､2週間前にサーモスタットを取りにディーラーに行ったときに､
｢新型トゥインゴ､近畿地方ではまだ1台しか売れてないんですよぅ｣てぼやかれた
実物を見ると案外悪くないんだけど､国産車が苦戦してるご時世で外国車､それもフランス車なんて売れるわけないよね…
ちなみにそのディーラー､今週末にはトゥインゴGTの試乗車を入れるらしい買わないけど､乗りに行こうw

日本でも当然のように大爆死
欧州でも大爆死中の新型トゥインゴもどきwww
トゥインゴの名をこれ以上汚す前にさっさと廃モデルになってください

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:49:32 ID:bPGV00//0

普通に価格設定間違ってるでしょコレ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:21:50 ID:S/qTXxQA0

待ちに待ってたプントアバルト、左Ｈのみの設定と知ってorz
アバルトの同価格程度でＲＳ（右Ｈ）国内導入を願うばかりだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:49:33 ID:7DB2yDlJ0

>>8
設定時には間違っていなかった
発売のタイミングが悪すぎただけで

トゥインゴも、本国発売から1年以上も引っ張ったあげく
やっとこさ発売してみればユーロ大暴落で超割高か
もう少し早くか、逆にもっと遅く出していればこんなことにはならなかったのになあ…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:07:07 ID:iLNoaLvz0

>>9
並行が２３０万で売ってるのに
２７０万の正規物なんて売れないよ。

>>10
そういうことですな。
このユーロ安が続く中、ユーロ高のレートで設定した価格で
売れると思うほうがどうかしてるよ。
VWグループなんて来年からさらに値上げってもうあほかばかかとｗ
まあそれでも買うやつがいるブランドはいいんだろうけどね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:51:33 ID:TWnxsQ0e0

>>9
左ハンドルてそんなに苦にならないよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:31:43 ID:MsFCtzE90

メーターの位置やペダル配置、ワイパー動作の気持ち悪さなどを考えたら、
むしろ左で入れてくれることを願うばかりだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:41:10 ID:KVc6sCbP0

うんうん、食わず嫌いはよくない。

コンパクトのMTは、左にかぎる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:33:59 ID:H0I4ELqK0

>>13
同意

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:33:49 ID:rkU6eDAD0

オレは左ハンドルMT厨なんだが
マスターシリンダーの移設や
ワイパーの動作方向をきちんと
やってくれている右ハンドル車なら
それはそれで認めるんだけど
１速が手前にある左ハンドルのほうが
より好ましいのは言うまでもない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:47:02 ID:f2ZKU7Rb0

新型試乗してきました。
セミオートマ思ったより良いです。慣れれば結構楽しめそう。
足回りとシートはけっこう固め。運転席は左足が少し窮屈。

まあ、あの値段じゃなければもう少し検討の余地もあるけど。
ルーテシアのMTの方がコストパフォーマンス高いね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:34:04 ID:TWBJ2B5j0

コンパクトとは言え、日本の道路や設備は右Ｈ用に造られて
いるから、やっぱり左は不便

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:17:30 ID:41uLUjR70

>>18
左を不便というおまえは左ハンドル車を所有してそう思ったのか？
それとも脳内妄想か？
おれは１５年ほど左ハンドル車を乗り継いでるが
少し不便だと駐車場の自動料金所で支払うときだけ。
それ以外で不便と思ったことはいちどもない。
いったい何が不便なのか書いてみてくれ。
ただし脳内妄想ならいら返信不要だからねｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:18:31 ID:41uLUjR70

>>18
それともうひとつ質問だが
日本の道路が右ハンドル用に作られているという根拠をあげてください。

よろしくな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:27:41 ID:84OjRpknO

別に見栄張るためにトゥインゴに乗っているわけではないが、外車であることに気付かれないのも結構凹む。
こないだ乗せた知り合いの女の子に「え？左ハンドル？これって外車だったの？？」と本気で驚かれた。
新トゥインゴにいたっては、いよいよぱっと見日本車にしか見えないから、LHDでなかったら多分ずっと気付かれないよな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:45:13 ID:yR5gdAqq0

>>19
わしもかれこれ20年くらい左ハンドル乗ってるが、他にも
　・バスの真後ろにつくと追い越すのがやっかい。
　・右折時に反対側に右折車がいると直進車がよく見えない。
　・ワインディングで左のブラインドコーナーで危険
　・路上で助手席の人を降ろす時に非常に気をつかう
　・路肩ぎりぎりに止めると車から出るときややこしい。
など、右ハンドルならありえないような問題もありますけど。。。
まぁそれでも色々あって左乗ってるわけで、嘘ついたりやせ我慢する
必要ないでしょ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:45:43 ID:A8Ilk6Sy0

>>22
俺なんてバスの追い越しは半分諦めているよ
加速がいい車でも無いしトゥインゴで無理はしませんね

24 ：19：2008/12/25(木) 07:05:39 ID:L70PHqrK0

>>22
いやいや別に嘘もついていないしやせ我慢もしていない。
あんなたが書いたようなことを不便と思わないだけです。
不便に思う、思わないなんて人それぞれですから。
というか特殊な状況ばっかで笑うわｗ

・片側１車線でバスの後ろについたら無理な追い越しはしない。
　（２車線なら右ハンも左ハンも関係ないはず）
・右折時は少しは確認しにくいが不便というほどではない。
・ワインディングでは安全な走行に心がける。
・路肩ぎりぎりに止めて何がややこしくなるのかわからないｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:56:00 ID:ItbKyu3m0

>>22
特殊というが毎日乗ってれば必ず遭遇するけどな、1個や2個は。
ちなみに左ばっかり乗ってると気にならなくなるのは事実で、右と左を交互に
乗ってたりしたほうがよくわかる。
で、不便に思うのと無理するのは別のことで、自分だってそういう時は
あなたみたいな行動とってますよ。

後、路肩ぎりぎりに止めて左から降りる時にドアがちょっとしか
開かなくて困ることって街中ではけっこうあるでしょうが。

そもそも「人それぞれって」自分で書いてるなら最初から左が不便
ということにイチャモンつけてる事自体が変でしょう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:06:27 ID:qOBO9T9MO

まあまあ、ﾏﾀｰﾘとやってくれよ。
売れない車に乗ってる奴同士なんだから。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:01:27 ID:nGFfHpCf0

左ハンドル乗ってると、とりあえず無人発券機氏ねと思う。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:52:48 ID:6RUBIg1j0

左ハンドル海苔の意見はいつも必死だな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:48:02 ID:ybFdsKCD0

>>28
右ハンドル乗りの工作だから釣られないようにね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:59:29 ID:O9AFe8Jl0

てかLHD論議なんてトインゴに限った話じゃないんだから他所でやってくれと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:14:30 ID:bR3G0Le90

まあ、ずっと左Ｈ乗ってれば慣れてきてあまり不便に感じなくなるんだろうね
ただ２０年近く右Ｈ車に乗り続けているから、今更あえて馴染みのない左Ｈに
慣れようとは思わない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:33:12 ID:88xJ1kky0

>>31
慣れなくていいよ
ずっと右乗ってりゃいいだけの話

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:16:24 ID:HTnnJqjS0

旧トゥインゴオーナーは言わずもがな全員LHD乗りなわけですよ。
ここで右ハンドルのことを持ち出してるのはあの新型が好きな椰子等でしょ。
旧オーナーで新型に乗り換えようという人はまずほとんどいないよね。
こんな下らない話が出てくるくらいなら、新旧でスレ分けた方がいいんじゃまいか？
もっとも現存する旧型は減っていく一方だし、新型の売り上げも伸びるわけないから、
どちらのスレも共倒れするのが確定だろうけどな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:46:51 ID:2poth8Dl0

まぁまぁ。
新旧仲良くやりなさいよ。
眼鏡だって最初はグズグズしてたけど今じゃ表面上は仲良くやってるし。

新型も善いとこいっぱいあって、走りが格段にしっかりしてるなんてのは最たる所だな。
ま、しっかりしたクルマが欲しくば独車でも買えばいいんだけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:45:03 ID:WzL2jkc20

ディーラーで話を聞いたら乗り換え組もいるみたいだよ
本当かどうかは知らんがw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:46:44 ID:sQBn1jT60

うーん、どうしても乗り換えなきゃいけなくなったら俺はカングーに行ってしまうな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:45:42 ID:RQcYjXf00

>>36
俺はキューブに行ったｗ
壊れなそうだし安いしなかなか良い。
個性的な形・・・な割に街に溢れすぎていて、身内に「●●に居ただろ」と言われる事も無いし、
オーディオもツルシでも凄く音が良いし燃費も良いしマジお勧めｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:49:24 ID:RVZjzzvy0

>>37
「●●に居ただろ」
確かに言われます・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:14:27 ID:c8of58JS0

>>36
俺はノートにした。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:59:25 ID:OKDZf51vO

昨日、2度目の車検から還ってきた。
1週間ぶりに恋人に会った気分だった。
乗り換えなんて考えられん。
廃車になるまで大事に乗るんだ。
トインゴ、可愛いよトインゴ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:15:11 ID:OKDZf51vO

>>34
「走り」を基準にクルマを選ぶ人は、
そもそも最初からトゥインゴなんて
選ばないよ…
…なんて言い過ぎ？w

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:34:38 ID:uNB/7Nn60

ﾊｧ?キューブ？ノート？(ノﾟДﾟ)ノｲﾗﾈ-ﾖ
とか言っている俺。
だが正直、現行マーチは結構かわいいと思っているのは内緒な・・・・ｗ
今は巷に溢れかえってるから買う気も起きないが、あと30年くらい経ったら
旧車をレストアして乗ってみたいとさえ思ってる。スバル360みたいに。

しかしなぜ全て日産？俺ら工作員か？(ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:58:49 ID:fnKjpcXH0

色褪せた96式のベロネーズグリーンを全塗装し直して～!
いったいいくらかかるんだ・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:38:39 ID:5qiG9OMg0

知らん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:09:10 ID:LXM3Edum0

ここで聞いてる暇にオールペンでぐぐれよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:36:11 ID:B3EijvzPO

この前ディーラー行った時お坊さんがトゥインゴ熱心に見てた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:02:40 ID:ciVeMica0

なんか変なの見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=ApDs_S1uC8A

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:33:25 ID:dyRrFYlR0

>>47
旧型の台数も気になルノー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:39:44 ID:XWWsDxtN0

>>47
フランスで118万台販売！.....旧型含む
ｦｲｗｗｗ

>>42が俺と同じこと考えてる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:25:08 ID:xlxASqPp0

>>40
とりあえずシガーソケットにおﾁﾝﾁﾝ嵌めておk。

51 ：【中吉】【1279円】株価【42】：2009/01/01(木) 11:07:04 ID:0+UbwVc30

新型トゥインゴの売れ行きは

52 ：【豚】【81円】：2009/01/01(木) 13:34:57 ID:LpwxJ1YX0

今年は壊れませんように・・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:35:29 ID:LpwxJ1YX0

ﾏｼﾞかよ・・・orz

54 ：【大吉】【1557円】：2009/01/01(木) 14:10:39 ID:noDDEFcm0

トントンぶーぶー。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:35:54 ID:fvTRdqCRO

ルノーさいたま閉店しちゃったのね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:42:07 ID:QQ/6rCv70

http://www.renault.jp/dealer/renault_saitama/
サイトはまだ生きてるようだけどマジで閉店すか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:56:28 ID:9kjYgqfoO

今日お知らせが届きました

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:25:53 ID:nv06kBjo0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=wdjz9HcyxsU&feature=related

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:16:18 ID:E4fuJOsa0

>>58
やらしいなあ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:58:44 ID:3PY64rhN0

いったい何がやらしいというのかｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:07:29 ID:QGZQEOpVO

>>59が言ってるのは「なんだかえげつない」くらいの意味だろ。
それは俺も同意。
別にｴｯﾁなわけではないw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:02:28 ID:O+8U/AP00

エロ画像かと思って即クリックした俺に謝れ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:26:28 ID:0XiPswUW0

UKで恒例の廉価版発売
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/renault-launches-new-low-price-entry.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:55:04 ID:lOz1VoXg0

>>63の広告のコレは何？

http://www.zapworld.com/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:04:16 ID:Nbpq8i5z0

最近テレビCMを見かけた
しかもゴールデンタイムに
やるなぁ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:30:18 ID:Zd2U/E5m0

>>65
田舎都市でもCMやってるよ。
でも魅力がまったく伝わってこないCMだなぁ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:36:04 ID:Zd2U/E5m0

>>64
やばい、ゼブラセダン欲しくなったYO

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:49:53 ID:SlEArocT0

>>64
Santa Rosaの会社じゃん。
昔住んでた街だから懐かしいわ。
ちなみにサンタ・ローザは
スヌーピーの作者チャールズ・M・シュルツが住んでいた街。

スレ違いｽﾏｿ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:42:17 ID:tlGZ9q2W0

久しぶりに来てみればこんなとこでザップカーが話題になっとる。
前から気になってたんだ。
これってトゥインゴ好きなら多分わかるカワイさだよね。
ただ最高速度65kmphで、行動範囲も65kmだってｗ
ttp://eegana.blog32.fc2.com/?q=zap
ｽﾚ違いすまん

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:16:10 ID:FiefMPZb0

この三輪だったら水色ナンバーかな?
うーん、ちょい乗りにいいかも

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:28:50 ID:eptU9cta0

トゥインゴをディーゼルで売れば注目を集めて売れるようになると思うんだが・・。＠日本
あと、素グレードのバンパーとキャップをもう一つの方にすると可愛さが増える
今売ってる素グレードはいかにも廉価版な感じがしてダメです
そうすればスイーツでもチョットは買うだろうし
と思った。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:14:41 ID:0wUpSZoy0

まあ正直売る側はディーゼルどころか事業そのものを続けるかどうかの瀬戸際に立たされてるからな…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:54:47 ID:eptU9cta0

え？もうそんなにやばい状態なの？つぶれるならヤナセとかに移管してもらわないと困るな
でも、日産があるから大丈夫なんじゃないの？だって日産＜ルノーだし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:07:39 ID:crLa6A680

埼玉だけど、民放キー局でトゥインゴのCMが流れてた・・・
ヤフートップにも広告を出している・・・
いくら宣伝しても、この価格では売れるわけがないのに・・・
まさか玉砕するつもりじゃ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:06:35 ID:0wUpSZoy0

>>73
ルノー自体がやばくなくても景気がやばすぎる
今だけならともかく今後継続的に事業を続けるには非常に危うい状況だ（ルノーに限らず）
日産＜ルノーの関係はあるが、逆に言えばそれ以外の繋がりはないわけで
今日本では2500台くらいだっけ？ルノー全体から見れば微々たる数字であって
日産（の本社所在国）という関係がなければとっくに消えててもおかしくない
プジョーに吸収されたシトロエンと違って、これといった対策が取られてない（少なくとも表面上は）
ルノーの場合、今年は本当にどうなるか分からない
まあチラ裏ってことで…

>>74
「ロウソクの火は…」を思い出した

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:28:53 ID:QE+RTN280

今回のトゥインゴのCMはまさに命がけの戦略だろうな。
これやってだめだったら撤退する、くらいの意気込みを感じる。
だが無理だと思うよ。
テレビCMしなくてもあれだけ売れてる５００がある限り
トゥインゴを買うやつなんてよっぽどのルノー好きしかあり得ない。
まあ日本市場で売るつもりはない、って日本人デザイナーが明言してるくらいだから
いいんじゃないの？

もういちどコピペしておきますね。

「日本のフランス車ファンにウケようとは考えていない。ビジネスに
なりませんから」
「パリでしか売れないような車はダメだ、というのがカルロスの
強い意向だった」
「トゥインゴはスペインやポルトガルでは成功しなかった。
東欧でも受け入れられなかった」
「開発初期には、初代のようなかわいいデザインも存在したが、
それらは捨て去り、シンプルかつベーシックに徹した」
「新型ポイントはフロントフォグの金属ガーニッシュ。これが
新型のすべて」
「スポーティは全政界共通の普遍性を持つ。’ダイナミック’と
’ＧＴ’だけで、売れ上げの７割を占めるだろう」

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:50:38 ID:Gqwan9wT0

ゴーンの「パリでしか売れない車はダメだ」というのは断じて正しい。
でも、その結果がアメリカのクソどもと代わり映えのしない「グローバル
スタンダードという三流車」ではどうにもならないのではないか？
新型メガーヌの、ラグナの、トゥインゴの、どこにショールームに釘付けに
させる魅力があるのだろうか。ルノーは新型メガーヌが年１０万台売れないと
存続の危機だという。だが、あのメガーヌが、例えばゴルフⅥや、安いブラーボ
や、ヒュンダイⅰ３０や、フォード・フォーカスに見た目でも互角だとは
とうてい思えない。これならパリ市民はまだアクセラを買うと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:43:32 ID:qK4w9S0G0

アクセラかよ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:12:18 ID:wnaMW2b/0

>>76
ロゴ乗り君乙

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:22:43 ID:aue/ZbbqO

思いっきり値引きして売ればよい。
CM見て、ディーラー行く人がいると思うから。
いや、いないか…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:34:44 ID:S/ypBwueO

まあアクセラはいい車だよな
現在日本の自動車会社で欧州で一番成功しているのはMAZDAなんでしょ
アクセラ乗った時、そりゃあ欧州で受け入れられるだろう、と感じた

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:45:13 ID:oIvt9bBj0

マツダはドイツで、ホンダはイギリスで受け入れられてる
マツダとホンダは売上的にはほぼ同じ位かな
まトヨタは欧州で全般的に売れているけどね>ホンダとマツダの3倍以上売れてる

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:16:59 ID:crLa6A680

>>81
ttp://response.jp/issue/2008/1217/article117933_1.html

昨年11月はこんな感じ。
欧州は今やアメリカを越える巨大市場だけど日本勢はまだまだ弱いね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:36:22 ID:S/ypBwueO

なるほど。
会社の規模考えればMAZDAは欧州で成功ですね

ランチア日本に正規輸入されないかなあ。左しかないのが嫌で
まあ先代トゥインゴも左しかなかったが
やはりバス追い越しや交差点右折とかが。
助手席に人いれば楽だけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:14:35 ID:RknsZS5a0

>>84

その話題は荒れるからやめろや。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:45:11 ID:G+igsLLr0

>>84
おまえ、左ﾊﾝﾄﾞﾙ所有したことないだろ。
所有したこともないのに想像や聞いた話だけで
左ﾊﾝﾄﾞﾙが不便だの嫌だのほざんくんじゃねえよ、カス。
なんで「バスの追い越し」なんて例を出すのか？
おまえは１日にいったい何台のバスを追い抜いているのか？
交差点の右折なんて左ハンドルを運転してるやつはわかるが
右ハンドル車となんらかわることはない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:50:11 ID:hxtXN21j0

>左ﾊﾝﾄﾞﾙが不便
まで讀んだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:53:40 ID:pRurtT0R0

俺は左ハンドルだけど、右折時は対抗にも右折待ちの車がいると
やっぱり見にくいなと思う
正直左ハンドルのいいところは外車に乗ってるって
気分にさせてくれるところかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:26:04 ID:AL9SRZ2D0

>71みたいに何かこの手のマイナー欧州車に興味を持つ香具師ってディーゼル指向だよな。
原油から精製される分がガソリン、軽油でほぼ決まっているので軽油のニーズが高まれば価格が上がりやすいし、他方ガソリンの消費が落ちればガソリン価格は下がる。
現にここ数年ヨーロッパでディーゼルユーザーが増えた事によって軽油の値段が上がってきていて、ごくごく希に国内でもレギュラーの方が安く看板に出しているSSも見かける。
あとは日本の税制の問題な。
最近見たSSでの軽油価格￥96/L、ハイオク￥107/L。
ここから昨年話題の暫定税率分を引くと
軽油￥77.9/L、ハイオク¥81.9/Lと差は縮まるし、レギュラーならば逆転する、これは昨年実際に見ているはず。
一般ユーザーが増えて軽油取引税がガソリン税と同じになってしまうとそのもの自体の単価の価格差になるので、軽油¥62.9/L、ハイオク¥53.2/Lと完全に逆転してしまう。

こういうこともあって他より見劣りするトゥインゴがディーゼルを導入したとしてシェアが増える事は万が一つもないと思われ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:02:47 ID:NBNVqFIT0

軽油もガソリンも製造原価は、同じでないの？
添加剤の価格差？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:03:50 ID:atrbi1wd0

俺はパリでしか売れない車が好きだ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:22:25 ID:R/KCAJ5C0

yahooトップのトレイラー　累計販売台数に旧型含むって　それはどうなんだ
交通量調査も旧型含んでたんじゃないか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:55:02 ID:eWeZYjvu0

>>91
禿同意

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:28:26 ID:femIQzJzO

>>91
おれ漏れも

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:13:51 ID:c1NMM4Ee0

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/twingo_renault_imp_20090110/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:36:49 ID:UB5aYMpK0

現行トゥインゴが割高であることをはっきりと書いてるメディアってはじめて見たかも

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:00:52 ID:caQ7ujBd0

なんか、価格帯からしてMTのラテンホットハッチ好きは
ポロGTIか、今春にまた限定販売されるパンダ100HPに流れそうな予感。

そんな俺も100HP狙ってたりする。
尤も、大幅値引きや、
以前やってたルノー車乗り換えキャンペーンまたやるようなら
GTでもいいかなぁ。
今のDには世話になってるし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:56:40 ID:pVbZxT1q0

ポロはラテンではないと思うが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:39:03 ID:X2JEBug40

>>98
消去法でやっていくと、ラテンホットハッチ好きでも２０７ＧＴやトゥインゴ
ＧＴなんぞよりもポロＧＴＩに魅力を感じるのは理解できる。
はっきり言えば、２０７ＧＴ（ⅰ）やトゥインゴＧＴには「ホット」が欠けてる。
ポロＧＴＩやパンダ１００ＨＰは熱い。実際、乗って、その瞬間に買い換えようと
思って、「あ、まだ今のヤツ買ってから一年経ってないしな・・・」と思いなおす
まで１週間くらいかかった。
意外に熱さを求めるならＭＣ前のミニ・クーパーにＪＣＷサウンドキットを
つけたものが最高だったりする。因みに、一瞬売り飛ばしそうになったのは
ＪＣＷ挿入前のこれ。サウンドにイラっとくる面があったのだが、ＪＣＷ
サウンドキットを組み込んで１４万円で解決した。危うく１００万単位で出費
するところだったよ。高回転型のエンジンがいい味出すんだ、旧ミニ・クーパー。
コンバチです。
日常のアシはグランデプント。正直、アバルトに右ハンドル設定されたら
「チェンジ！」の一言が飛ぶかもしれない。グラプンからグラプンなら何となく
罪悪感も少ない・・・でも、普段のアシにパンダ１００ＨＰも捨てがたい。
・・・チェンジお願いします！いや、もう少し冷静になろう。どうせ毎年限定で
入ってくるよ、パンダ１００ＨＰ。
もしも、ルーテシアＲＳが右ハンドルで入ってきたら？当然候補です！
でも、グラプン気に入ってるんだよな。ルーテシアＭＴとは最後まで悩んだけど。
最後はぶっといゴムをねじ切るような操舵感と見た目が若干劣るルーテシア
が一歩負けた。でも、他人には奨めてますけどね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:24:30 ID:TM6QmNkd0

>>99
>はっきり言えば、２０７ＧＴ（ⅰ）やトゥインゴＧＴには「ホット」が欠けてる。

ホットなのが好きなら今春入ってくるRSがお勧め。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:21:19 ID:Z3JvfNXG0

えっ、RS入ってくるの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:25:50 ID:OF347/CS0

エンジン音がよければオーディオなんて要らんだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:00:42 ID:Z3JvfNXG0

ＲＳのソースは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:08:25 ID:TM6QmNkd0

>>103
デラ情報です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:23:11 ID:OF347/CS0

デマ情報です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:45:24 ID:2YOgeQ6l0

俺の知り合いのデラはルーテの時も今回も、RSについては「入ります！」の一点張り

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:04:56 ID:jlZl5vDu0

俺も「RSは左ハンで入ります」って聞いてる
買えないけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:58:47 ID:KsjlgqIk0

>.99
グラプンアバルトは右ハンドルだって聞いたけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:17:54 ID:X2JEBug40

>>102
すんません99のものでございます。
サウンドって書いたのはいわゆる排気音とか、エンジン音とかそういう類です。
旧ニューミニ・クーパーのペンタゴンユニットって、典型的な高回転型の
エンジンで、４０００回転くらいからドカーン！と加速が伸びてくんです。
でも、音が良くない。モーター音みたいな、丸ノコで品質の悪いラワン材斬って
いるようなイラっとくる音なんですよ。で、その克服のためにＪＣＷサウンド
キット（ＢＭＷ謹製正規吸気系・排気系チューニング＋サウンドマフラー）
を導入したと。そしたら満足度が一気に上昇したと。
>>108
今のところ左ハンドルのみ日本導入だそうで。５００アバルトは左右選べる。

トゥインゴＲＳに食指が伸びるかどうかは実際に見て乗ってからだな。
やっぱり惹かれるものはある。熱さはどうか？と。
ＧＴには食指は伸びかけたが・・・その後の顛末はＪＣＷで手を打って大満足
でチャンチャンだった、と。
ただ、旧トゥインゴと切り離して、アヴァンタイムを現実的に進化させて
ダウンサイジングしたもの、と考えれば見た目は悪くないし、スマートや
ＩＱ買うくらいならトゥインゴかな？とは思う。５００やミニとはフィールド
が違う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:26:06 ID:OF347/CS0

サウンドキットてそういうやつか、勉強になったわ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:44:59 ID:IZ1B603S0

トゥインゴは走りがどんなによかろうと
あのデザインじゃ食指が伸びないな。
逆に５００はデザインは好みだけど
走り（エンジン）がおもしろくない。

旧トゥインゴや旧パンダの方にいまだに魅力を感じる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:47:25 ID:v30ly6wZ0

確かに，悪いデザインとは思わないがインパクトには欠けるな

500は何せルパンカーだしｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:20:37 ID:Fh2XqMi20

ＲＳ、左Ｈかよ　候補から外した

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:36:19 ID:BjttiSNb0

ＲＳ、左Ｈかよ　買っちゃうよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:44:46 ID:KFIkRGQo0

元左Hルノーで、今右Hルノーだけど
ルノーはペダルやハンドルオフセット、ブレーキフィーリングが
ちゃんとしてるから右Hでも問題ないね

ただ、ワイパーが左H仕様のままだったり
鍵穴が左側にしかなかったりするのが気になる

今度のトゥインゴはどうなのかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:35:17 ID:2rDVFzZu0

もう一度OHVエンジンに戻してくれたら買うわｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:46:14 ID:syGKPZ3u0

>>115
心配するな、ルノーの伝統は守られてるよ。
ワイパーは、雨の日に乗らなければ気にならないさ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:57:00 ID:JqZLACGN0

今日、走ってるの初めてみたわ
で、駐車場でパッソの隣に停まっていて(ry

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:59:29 ID:kydU5gOa0

旧QS5と比較して、新QS5は相当進化してるね
乗ってビックリ
積極的にMTモードで乗ろうと思わなくなった

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:24:25 ID:HkfJqYX80

そうか、自分はちょっともどかしくってMTモードを使いたく
なった。MTモードのできがいいと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:58:00 ID:kydU5gOa0

旧QS5は燃費を考えてか、街乗りぐらいでもすぐ5速に入っちゃう。
そのくせ、上り勾配やアクセルを更に踏み込んだ時の
キックダウンのタイミングが遅くてイライラ。
それに対して、新QS5は各ギアでそれなりに引っ張る設定に変わって
排気量の割にキビキビ走る感じで、
キックダウンのタイミングもだいぶマシになった。

あと、MTモード2速全開等で回してレブに当てた時、
旧QS5はカットオフが効くのに、新QS5は自動シフトアップするのね。
MTモードに切り替わってるに気が付かないで
ギア固定で走っちゃう人が多かったのかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:36:56 ID:s9k+SB070

>>120
そんなの当たり前だろ。
クラッチレスMTはMTモードで使うのが基本。
オートモードはつけたしです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:07:18 ID:oXr4yCW00

んー、ＲＳが左で入ってくるならもう少し待とうかなぁ。。。
自分も１０６→１６４ＱＶ→ルーテＲＳと乗り継いできたから
左の方がいい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:30:40 ID:ryAPZCYM0

既出かもしれんけどUKのRSサイト。参考までに
http://www.renaultsport.co.uk/roadcars/twingo/

日本向けは左Hということはフランス仕様がベースかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:08:54 ID:ubClq0250

>>124
すさまじいオーバーファンダーだね。
もうちょっと地味な方がいいかも。（＾＾；
足回りがパンパンじゃないといいんだけど。。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:44:17 ID:OfJHpJsZ0

ミッション、ﾆｻｰﾝ製なのかな？
Rの位置が何か違うね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:20:12 ID:JZOfpyl50

浮上

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:35:35 ID:2FeFXLlA0

鈴木のスプラッシュでよくね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:04:53 ID:nuDRvfxE0

CGTV見逃した～

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:30:49 ID:Q/brwste0

・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:20:19 ID:2mbAfPUk0

'97年型のイージーに乗ってるんだが、最近クラッチがすべるのか
頻繁にイージーの警告音が鳴るようになってしまった。
イージーからパックに載せ換えを検討してるんだけど、
中部地方でおすすめのshopってないですか？

東京のcinqが評判よさそうだし、
見積もりとったらわりと安めだったけど（\70000台）
うちからちょっと遠いんだよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:46:18 ID:ufwlwZ+V0

で、ＲＳって正規輸入されるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:51:21 ID:kQyT/6H70

僕は愛知県（の東の外れ）在住なんだけど、クルマ趣味を
楽しむ環境として、これほど面白い地域は無いと思う。
デロリアン専門店とかFiat 126ばかり扱ってる店とか、
面白すぎるｗ
知多には500のサンクチュアリもあるし。

さてさて今乗ってる旧トゥインゴがポシャったら次は何に乗ろうか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:59:41 ID:+LGgtnsL0

>>131
名古屋のラベックがいいと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:02:16 ID:x1xbrE/H0

つカーボックス

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:03:38 ID:mU3bBtQW0

>>131
4なら朝に預ければ夕方には作業終わってるから東京に遊びに来るついでに乗ってくればどう?
帰りはクラッチペダルが付いてるからすごい不思議な感覚に何十分間か襲われるよ（両足が分け分からない動きをしてしまう）

137 ：131：2009/01/27(火) 16:17:52 ID:3lLfWVxX0

レスthnx
ラベック、カーボックスか、ちょっと問合せしてみる。
朝～夕方で作業終わるならcinqでもいけるかもしれないし。

ちなみにeasy→packって、ラベックが元祖だったんだな。（知らなかった）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:38:24 ID:kNlAQRf50

期待していたグラプンアバは左Ｈのみ、チンクＭＴは１．２のみ
Ｍｉｔｏは強気の価格設定みたいだし
もう右Ｈ・ＲＳの正規発売に期待するしかないよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:55:31 ID:rbBNg6qu0

>>129
新トゥインゴの回でしょ？
松任谷正隆とか、
トゥインゴよりパンダの方褒めてたよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:57:20 ID:oxkKmmmR0

トゥインゴＧＴがほしいけど…
値引きとかしてくれる？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:22:06 ID:isFNgXrX0

>>140
あまり期待できないと思う。
正直な話、価格設定が高いと思うので、少し待てば在庫あふれて値引き開始ではないですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:57:22 ID:YynUaAuPO

>>136
遅レスだが、それを言うなら「5」じゃね？
4はキャトルね。
俺、あの店ちょっと苦手…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:05:39 ID:Shcn4Fcm0

> 俺、あの店ちょっと苦手…
参考としてお聞きしたいのでkwsk

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:17:54 ID:9mXtF4qB0

5は２種類ないか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:04:41 ID:CkT1rWol0

常に常連がたむろしてる店って、一見さんは入りにくいよね。
なんか「部外者」って感じで。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:42:27 ID:n2Qw2BSA0

ＲＳ正規輸入ってガセ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:55:32 ID:11RLHPvb0

公式発表があるまでは話半分程度に信じるのが由

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:11:58 ID:n2Qw2BSA0

ＲＳ、右Ｈで出たらすごく欲しい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:53:21 ID:Mk8ov9Ec0

以前知り合いのDの人に聞いたところでは、
RSは出ますヨ
左の人気が高いので左で出ますヨ
とのことでした。

そう言えばクリオRSの時も同じこと言われたなぁ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:56:08 ID:n2Qw2BSA0

左じゃ要らない
いくら操作性が自然でも国内じゃ不便だし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:03:06 ID:uIeC68nQ0

俺はむしろ右ならいらない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:54:06 ID:LkNLhSt20

右ハンってシフトレバーが運転手から遠くならないの?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:02:24 ID:kTP7ziTq0

自分は始めて左ハンドルに乗ったとき5速がすごく遠い気がした。

要は慣れでしょ。

154 ：152：2009/01/28(水) 23:34:42 ID:LkNLhSt20

旧トゥインゴはシフトレバーが中心よりも左に寄って生えてるから今のトゥインゴも左よりにシフトレバーが付いてるのかなと思って質問してみました。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:12:37 ID:ZhPSbPFj0

MTのシフトパターンつーのは、
左ハンの国の設計者が、右手で操作することを考えた正しい形態なわけね。
左手で操作しづらいのは当然なんだなぁ。

慣れで済ますのは、浅いよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:18:17 ID:W6G4VbR40

コラムシフトなら左右どちらになっても変わりなく操作できるし楽しいからいいのにね（エクスプレスのコラムシフトが良かったんで＾＾）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:51:00 ID:DSnWjvS/0

今乗ってるプジョー、右Ｈ・ＭＴだけど
シフト配置は日本車と同じだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:02:34 ID:+wtXb6p80

この前、代車でニューミニ（右ハン･MT）に乗ったんだけど、
右ハンMTでウィンカー操作が左手ってのに物凄く違和感があった。
操作が決してスムーズではないね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:26:21 ID:+RhHGB910

トゥインゴの右ハンはセンターのスピードメーターが
左により過ぎて見づらそうだがどうですか、慣れますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:18:04 ID:HA4wumlN0

>>155
教習所に行くとそれで習うからね。
多くの日本人はそれが普通だと思っているんじゃないかな。

自分なんて､まさに>>158の状態の車に5年くらい乗ってたけどすぐ慣れたし。まぁあれは若さかも。
シフト操作は左右どちらでも間違えないけれど､ウィンカとワイパは逆だとすぐ間違えるな。
代車で修理工場から出るときに速攻間違えたことあるし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:58:09 ID:pEBCKTjt0

ウインカーとワイパーの配置は統一して欲しい。

英国仕様右ハンと国産右ハンで異なるのは、いただけない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:02:05 ID:WgOuVg9A0

>>160
> >>155
> 教習所に行くとそれで習うからね。
> 多くの日本人はそれが普通だと思っているんじゃないかな。

いやMTのシフトパターンがハンドル位置にかかわらず同じなのは
日本人に限らず万国共通で認識されてると思うが

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:39:48 ID:3v8UMmmP0

>>153
１速に入れる頻度と
５速に入れる頻度を考えれば
どちらが人間工学的にすぐれているかはわかるよね。
慣れるからと言って右ハンドル車を擁護するのはやめなさい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:41:52 ID:3v8UMmmP0

>>161
右ウインカー、左ワイパーなのは日本車だけです。
日本車が異質なのです。
フェンダーミラーに拘っていた時代もあるが
（ドラミラーは保安基準不適合だった）
どうして日本人って融通が利かないんだろうね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:05:11 ID:DSnWjvS/0

ＲＳかっこいいな　ちょっと気になる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:15:59 ID:P0EFMu/+0

>>164
融通が効くなら、それこそどんな組み合わせだっていいだろうがw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:32:26 ID:v/DYcy5E0

世界中JIS規格で作ってくれれば良いんだよな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:22:00 ID:yRYlgRnu0

右ハンでも、左ウインカーをよしとした、
えげれす人が変態なんだよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:45:25 ID:ks/gnETA0

てか独仏伊に押し切られたんだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:54:33 ID:S+rXiIjT0

>>164
人間工学って言うほどのものじゃないと思うが。
それに、郊外なら1→2の変速より3←→4←→5の変速の頻度が高いと思う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:01:45 ID:p/CgA0jz0

>>157
プジョーはペダル位置が酷くない？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:18:05 ID:xcc/1vCB0

>>170
そんなわけねえだろ。
というか１速に入れる頻度と５速に入れる頻度の比較だぞ。
１→３速なんていう変則的な変速の話を持ち出されてもねえ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:48:20 ID:ySgwBShJ0

>>172落ち着け。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:39:13 ID:NxmdnbjK0

西洋人は腕が長いという事で落ち着こうぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:55:28 ID:/O5PxgZ10

>>129
俺ん家の方は来週だよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:51:57 ID:cUbL/M350

＞１５７です
今の車３０６だけど、それほど感じない
確かにＨ＆Ｔを頻繁にする人にはしにくいんだろうけど
そこそこのスポーツ走行ならダブルクラッチで充分だし
俺もそんな運転する歳じゃないですしね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:26:33 ID:JlmQumay0

GTを検討してるんですが、後席ってどんな塩梅ですか？
4人乗って長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞはきついですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:25:38 ID:0oZlyfHZ0

大学生が夏休みの旅行に使うなら全然大丈夫

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 06:26:44 ID:FHxA0x9k0

>>177
ディーラーにアク禁でも食らってるのかね？
試乗してくりゃいいだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:21:28 ID:aY0leoF30

荷物が少なければ余裕

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:06:13 ID:35LFUnq40

確か、後席は足が伸ばせるくらいスライドするでしょ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:14:49 ID:Gq9grXpM0

やる気があれば大丈V
ってこのの住人で新型買った人いるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:50:29 ID:aY0leoF30

眼鏡ストみると新型買った奴何人かいるけど
ここの住人ではどうだろうか…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:59:19 ID:6yCY13Kf0

後部座席はあの剥き出しの出っ張った金具が気にならなければ桶。
折れは何かあってあそこに足でも当てたら痛そうなので梨だな。
単純に広さだけでいえば旧型と遜色ない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:42:21 ID:tzMSEgC60

ｃ２の程度のいい中古にすればいいじゃん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:54:37 ID:of8wQYZb0

正直、旧トゥインゴ以外は愛せない

そんな俺は二台も乗り継いでしまった・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:52:14 ID:HdLXAR6rO

>>186
同じく。
俺は1台目だが、始めから他のクルマなんて眼中に無かったよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:36:17 ID:jtQOLQ0e0

週プレの漫画に旧トゥインゴがでてんだが。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:58:03 ID:+A15fZe/0

このスレのほとんどの方が旧型だと仮定して、
もし今乗ってるトゥインゴを手放したら次は何に乗りますか？

僕はsmartなんて面白そうだと思ってます。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:19:52 ID:jxUXw9eR0

OHV手放すことにしました。
次はスイフトです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:50:24 ID:RyxrEYYA0

旧型を手放したらペットレス症候群のように病んでしまうのは確実な俺が来ましたよ。

>>189
旧型左ハンドルのカングーを探すかな、もしくはエクスプレス・・・
でも現実は中古のミニキャブに乗ってそう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 06:07:55 ID:sqomGb480

私は嫁のiに乗る事になりました。

見ようによっちゃ、2CVに見えない事も無い・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:01:41 ID:ivtcrMId0

>>189
新型間に合わなかったし、金ねーからノートに乗ってる。
んだってよ、イエロステジで代車用意する気無し。
元のイエロステジ店長（現ブルーステージ）が代車手配してくれた。
結局日産車乗る事にした。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:22:29 ID:fbSeKnfI0

ノートはいい車だと思うぞ
マーチやキューブのようなキャラクター性はあまりないけれど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:54:49 ID:aRDZJvOx0

デラから「Twingo○○万円引き」って葉書が来た
やっぱ売れてないんだねぇ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:58:27 ID:pqxn6Kl00

http://riesen.blog33.fc2.com/blog-entry-705.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:14:02 ID:fbSeKnfI0

フォグの周りのグリルがモロダミーなのがちょっとなえるな
せめてもうすこし本物っぽくできなかったものか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:44:37 ID:m67Q+iOF0

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＜新型トゥインゴ購入サポートキャンペーン　クーポン券＞
お申し込みの内容　（いずれかに○をつけて下さい）：　　　　　　　　
　　　?@購入資金１５００００円ｻﾎﾟｰﾄ　　　　　　　　　　?A１．９％特別低金利　　　　　　　　　　　　　
お名前：
ご住所：
お電話番号：
ご自宅メールアドレス：
現在お乗りのクルマ：
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ttp://www.renault.jp/news/arc/news_2009130_01.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:16:24 ID:fbSeKnfI0

劣化コピペかと思ったらそのまんまかよw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:22:47 ID:EKaYYZsp0

トゥインゴ廉価版とほぼ同じ金額でハイブリッドカーが買えるとはすごいな

と、なぜかトゥインゴが基準ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:41:52 ID:sweRdN+Q0

また変なのが出るぞ
http://carscoop.blogspot.com/2009/02/renault-to-launch-new-customization.html
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SYyMlHtcqNI/AAAAAAABh6A/Oj2meq4moa0/s1600-h/Renault-Twingo-II-Custom-5.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:20:58 ID:cfWsoadk0

一瞬ｱﾊﾞﾙﾄに見えたw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:23:00 ID:iLAninQX0

不細工が派手な厚化粧をして視線を反らせるのと同じ手法ですね？分かります。

204 ：ルノー：2009/02/07(土) 20:01:59 ID:q7kb6UNL0

以前、ルノーに乗っていたのですが、修理のときの、
部品代が、国産の６倍～７倍したことと、
車検の費用が馬鹿高いので、乗ることを、やめました。
ルノーは、この問題を解決しないと、日本では普及しないと思います。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:08:52 ID:cfWsoadk0

>>204
akpn乙

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:47:29 ID:1f2mekan0

>>204
>部品代が、国産の６倍～７倍したことと、

具体的にどの部品がいくらしたのか書いてください。

>車検の費用が馬鹿高いので、乗ることを、やめました。

一般的に輸入車ディーラーにおける車検が高い理由は
1.　工賃が高い
2.　交換箇所が多い

なんでもおまかせにしてるから高いのです。
上記の点がわかれば、輸入車に強い整備工場で
必要最低限の整備にとどめれば安く済むはずです。
問題はルノーにあるのではなくて、あなたにあるのです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:29:50 ID:ZSN9ObbR0

といんごに関していえば、なんか日産の部品の番号だぞ
工賃も日産といっしょだ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:00:58 ID:nBRuDS+k0

>>204
これは多分釣りだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:01:39 ID:sweRdN+Q0

>>204はコピペ臭い

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:16:19 ID:aMFEtaUZ0

roverから乗り換えたから安くてもうね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:02:33 ID:4MsPO0Qt0

安リーマンの俺が特に貯金崩したりしないでデラ車検通せるんだから
そんなに高くもないと思うが

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:21:19 ID:0WNG6/T/0

特に最近のルノーはそんなに壊れないしね。サンクの頃は確かにそうだったかも
しれんけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:56:14 ID:F5mg/2dEO

まぁでもこの日本で敢えて乗る程の車でもない。特に最近のは個性もないし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:32:40 ID:iI97cziH0

壊れやすい車じゃないと乗りたくないと？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:30:32 ID:cc/rHN3L0

個人的にはあんまり個性的過ぎるのも恥ずかしく感じて嫌だな。
奇抜さは無いけれどバランス良くまとまっているぐらいが好みだし飽きない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:38:42 ID:CzhRgTLt0

やっぱり旧型しか選択肢が無いんだよな・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:35:46 ID:DKuPgtFP0

97年式easyのオーナーになって3ヶ月たつけど、買ってよかったよ。
easyのクセも掴めて、お互いに信頼関係が深まってきた感じ。
もうちょい暖かくなったら、少し遠出したい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:48:43 ID:33TeSsA40

ど田舎に住んでるんだけど、今日初めて新型走ってるところみた
けっこういいじゃん！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:26:44 ID:BFYHTjF+0

ABSのヒモみたいなセンサーの部品が38000円もしてビックリした。
ディーラーの人も「こんな値段でいい筈ないんですけどね」みたいな事言ってた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:58:10 ID:iI97cziH0

つ個人輸入

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 07:13:30 ID:jQXu8ZVV0

http://response.jp/issue/2009/0209/article120224_1.html

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:53:29 ID:wRZLjZmB0

>>221
>>201

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:08:47 ID:9bSlDMbz0

ＧＴいいなと思ったんだが、冷静に考えるとあと２０万足せば
プジョー２０７のＧＴ買えるんだよなあ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:18:31 ID:QBGwd9eu0

自分はルノー乗りだが、プジョー207のエンジンは素晴らしいと思ったよ。

トゥインゴの方が小さいし安いから、当然そういうフィールはあるけど、
逆に軽快なのは好感が持てる。207はゴルフに近い。重いからね。でも、
ゴルフより走りの精度感や質感は少し低いかな。
値段が安いならトゥインゴはなかなか良い車だと思うんだけどね。
価格設定が不幸すぎる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:58:31 ID:525Svb0F0

部品も高くなったねぇ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:43:15 ID:3keVWggb0

OHVトゥインゴは信号ダッシュがどうしてもぬるいね。
隣の軽に余裕で負けるｗ
でも一旦スピードが乗っちゃうと気持ちがいいんだよなぁ。

明日は早起きして海岸線をドライブしてくるよ。
途中の駐車スペースで飲む缶コーヒーが旨いんだｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:44:16 ID:3keVWggb0

おっ、IDがVolks Wagenだったｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:30:15 ID:WEmaWOz40

トゥインゴＧＴ、２００万くらいなら触手も伸びるんだけどな
２０７もいい車だと思うんだけど今乗ってるのが３０６だから
次は他メーカーの車に乗りたい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:21:33 ID:ThVNKT7a0

>>226
取説ちゃんと読もう
「賢い運転手はシグナルグランプリには参加しません」って書いてあるぞ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:49:12 ID:nvaS4yz10

今テレ東激Gでインプレしとる。チンクも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:35:31 ID:nvaS4yz10

人と荷物を入れてみただけで、走っている絵がないって。orz
まぁ激Gだぁし、しゃーない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:41:50 ID:D3yvEVp20

デビューしてそれほど経過してないのに１５万購入サポートとか
キャンペーンやってるな　売れてないのか
まあ、元の価格設定が高すぎるからなあ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:16:41 ID:vqmA3sX50

あまりにも時期が悪すぎ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:52:50 ID:D3yvEVp20

ＧＴと言えどあの車格じゃ２００万切らないとなあ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:18:28 ID:2lELXFgA0

200切ったらグっと魅力的になるなぁ
あともっと色の選択肢が欲しいな

トゥインゴの価格を下げて間口を広げた後に、
少しボるくらいの価格で新カングー入れれば儲かったかもね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:31:28 ID:xY8ykheW0

>>234
２００超えてもいいけど、せめて２２０くらいで抑えて欲しかった。
これでＲＳでたらどこまで天井高くなるんだよ。
トゥインゴは、どうでもよくなってきた。ルーテシアフェイスリフトと同時に
ＧＴモデルを継ぎ足すらしいので、そっちに期待しよう。実用性も高いし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:01:08 ID:D3yvEVp20

うん、おれも密かにルーテシアＧＴに期待してる
トゥインゴが売れてないから国内導入は厳しいと思うが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:03:49 ID:s4nNbb/R0

今の価格の120/170が適正価格

さっさと価格改定しろや。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:31:23 ID:7DvNYrQ80

トゥインゴGT 試乗キャラバン実施中！　だとさ

ttp://www.renault.jp/news/arc/news_2009213_01.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:47:32 ID:epc+1ezP0

>>239
なにそのRSは出しませんよフラグ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:51:20 ID:XJt59Gey0

メガーヌRSのときにもやってたな
試乗キャラバンって

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:17:44 ID:2lrO3jzA0

今月初めに200,000kmオーバーの旧トゥインゴを譲ってもらった
正直どうかなーって気がしてたんだけど思った以上によく走るね
ようやく左ハンドルの視界に慣れてきたところだけど運転してて楽しいです

昔ミニに乗っていたことがあるので大概のトラブルは経験してるんですが
トゥインゴ独自に何か気をつけるところとかあったら教えてほしいです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:50:57 ID:epc+1ezP0

>>242
いつ不動になってもいいように心構えをしておくこと

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:32:39 ID:OfnCvHFz0

>>243
なるほど。心しておきます、ありがとう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:53:14 ID:NPo+OIk90

>>242
パック化しておけばそれほど心配しながら乗らないといけないって車でも無いと思うけど。
ウオポンの水漏れ、EGマウント、デスビ、ウインドウレギュレータの経年劣化を気にかけていれば良いかと思います。
デスビ以外は部品代が笑っちゃう位にスゴいですけどね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:47:57 ID:S+W+eok90

>>245
レスありがとうございます。

そうですね、前のオーナーが一回エンジン周りの消耗品を取り換えたと云ってましたけど
経年劣化には気をつけておきます。４月に車検なんでそのときに見てもらうかな……。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:48:18 ID:J5/rvblk0

旧トゥインゴ海苔で質問なのですが
１４インチにしてる人は、いますが　１５インチ化してる人は居ますか？
タイヤサイズは165/50/15にするつもりです。
アルミの組み合わせが解らず困っています。
（15インチ　5.5J　オフセット +40 と組み合わせたいのですが）
迷えるシエルブルー蛙にお答えを、お願いします

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:59:26 ID:HtoCO3XU0

>>240
勘が鋭いですね。
RSの登場は半年伸びて秋になりました。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000020638.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:03:36 ID:ay88svPv0

なんか純正のサイズってミシュランともう一つのメーカー
からしか出てない見たいね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:25:01 ID:8tSBav0x0

>>247
１５インチってのはデカすぎやしませんか？
ホイールが大きく重くなってもメリットはないと思うよ。カッコは良くなるけどね。
乗り心地が悪くなって、ピッチングなんかもだいぶ出ると予想します。
ハンドルも取られやすくなるかと。

まあ、インチアップで格好重視というのを止めはしないけど。お勧めはしない。
メーカーが時間をかけてセットアップしてる純正サイズはやはり良いと思う。
私なら、無理しても１インチアップが限度かなと思います。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:34:36 ID:7WQ+KzxW0

トゥインゴって純正じゃ無いパーツを一個変えただけでデザインのバランスが大きく崩れ出すんだよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:39:50 ID:NRPNtj8I0

外見はどノーマルでも実は中身は凄いんですって感じが好き。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:28:41 ID:EsPx3x8D0

>>252
逆の経験ならある。
友人の父が､車好きなんだけど､その友人の家に遊びに言った際に親父さんに､
スーパーチャージャー付きか
って言われた。
いやそれ空調用の空気取り入れ口なんです.と。
以前の車がホットハッチっぽかったから､その印象があったのかも。

いかにも安そうな14インチアルミ以外ノーマル。
値段の割に良さげなのを買うつもりが､ハンドブレーキに干渉して妥協。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:27:08 ID:2qk9fcjw0

>>250　>>251　お返事有難うございます
フロントにビートの14インチはめたら、欲か出て
車高下げたので、見た目重視で15インチかなって思って･･･
SSRかTE37で14インチにします
車買った金額より、改造費が高くなりそうです　(´Д`|||)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:12:42 ID:bZrZXcVJ0

ｸｲｸｲｼﾌﾄ　9.6万走
3回目の車検出したﾖｰ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:05:27 ID:ldY5CJ+00

今キャンペーンで１５万サポートやってるな
ＧＴは実質２２５万か　うーん悩む

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:58:01 ID:6VatppoN0

同じ値段でRS買えるじゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:52:27 ID:tD8ObL0f0

ウチのｸｲｸｲｼﾌﾄも9万走すこぶる快調

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:59:17 ID:p9AjG6Jl0

ＲＳ正規輸入されたとしても左ハンドルだけなんだろうなあ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:28:27 ID:2NLFrbM60

ﾐｯｼｮﾝASSY交換になったｸｲｸｲｼﾌﾄ乗りが通りますよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:11:25 ID:ZJaeGhyB0

そもそもRSが入ってくる確立自体0に近いだろうけどな…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:00:14 ID:CVTPx+jM0

>>261
確率、なｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:11:04 ID:ZJaeGhyB0

>>262
性格悪いねお前も

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:23:04 ID:us/t2uuu0

既に0%と確立されてる、と言いたいんｼﾞｬﾏｲｶ?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:50:38 ID:4s95IpaL0

そもそもRSが入ってこない理由は何なの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:30:56 ID:K6la1wW5O

RSは車幅も広くなるし1.6だよね。
この車は小さくて小排気量だから良いんじゃないかと思います。

と、GTを注文した俺が、俺に言い聞かせてます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:34:58 ID:WVsgFapv0

>>266
車幅って変わんないよ

たぶんね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:18:56 ID:IWFjuMn00

GTって
なんと中途半端なグレードだと思う。
同じ値段でRSが買えるのに
GTを買う意味がわからないｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 16:21:53 ID:aVYJVbJU0

＞268
並行には手を出しづらい地域もある。
ディーラー以外にメンテできそうな整備工場が無いとかね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:20:06 ID:zGn3mfjz0

ディーラーも店舗によっては並行も余裕で見てくれるところもある
（東京某店とか、関西某店とか、四国某店とか）
まずは地元の店に聞いてみるのが由だな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:28:52 ID:e0+GFP8R0

トゥインゴの任意保険料率は高いですか、低いですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:50:00 ID:iez0CcGK0

車検ｵﾜﾀ！

オドメーターの表示って99999の次は00000に戻るとばかり思ってたら
100000になるんだね
左側に1が隠れてたとは　ちょっと驚き

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:22:33 ID:p/K8wBnp0

乙
次はそこに２が隠れてるかどうか確かめておくれ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:05:15 ID:tabd01Vp0

ところでＲＳ導入はどうなったの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:47:51 ID:t2c7mUYz0

確か3まで鹿ないはずだよ。
液晶とにらめっこしてみれ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:36:32 ID:XEhCXPKs0

ＧＴ今１５万引きだから買ってもいいかなと思うんだが
ＲＳ右Ｈ導入されるかも知れないし‥悩む

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:30:42 ID:L405YTsxO

多分ＲＳは導入されないよｗ
でるならクリオＲＳも出てるはず

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:32:13 ID:e48wIRd50

RS出ない理由って何なの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:32:31 ID:XEhCXPKs0

そっかー‥orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:42:43 ID:V26UdFXC0

グースネックなら、右ハンのRSが198万で買えるんだよな。平行だけど。
近所にあるならお得かもしれん。うちは田舎なんで正規しか駄目だ。

車としてはどうなんだろな。GTの1.2LターボとRSの1.6NAなら、
実用域の加速力は大差ないかも。NAをブン回す楽しさがRSかな。あとは
RSの方が脚が硬くて大きいタイヤ履いてるから速いってことか。
街中で楽しくというのならGTでもいいような気もする。ただ、現状では50万ほど高い。。。

RSが導入されないのは、クリオ２RSが販売されていた時売れ残ったからかな？詳しくないけど。
今のルノジャポは縮こまってるから特殊なモデルは入ってこなさそうね。
というか、ファンが欲しがるものは入ってこなくて、業務的にラインナップを整えてるだけのような。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:41:17 ID:XEhCXPKs0

サンクス！
ＲＳ右Ｈで２００万以下は魅力
とりあえず問い合わせしました。あとは整備等サービス体制だけですね。

282 ：280：2009/03/04(水) 23:54:26 ID:V26UdFXC0

おー。書き込んだ甲斐があったかな。
もし試乗とかしたら是非インプレをよろしくおねがいします。

あと、カーボックスでクリオ３が２９０万円だね。
http://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucardetail.cgi?seq=531
正規でもこれくらいで入れてくれればいいのに。限定３０台輸入とかさ。
どうせ英国仕様から大して変更してないんだろうし。ガス検と日本用の装備つけるだけじゃない？

どっちも乗ってみたいなあ。整備は重要だから結局無難なとこに落ち着くのよね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:59:36 ID:FgZq8lPo0

>>282
日本用の装備なんて警告ステッカー類以外で何かあるのかな
正規輸入車のエンジンでさえ欧州仕様そのままだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 10:00:14 ID:6WzDWkk20

OHVイージーのシフトレバー交換されたかたいますか？ネットでは総費用が5万と３万の2パターンありました。形式で違うのかな？
操作はできるけど、最近ノブが少し回るようになってしまった。以前から2速に入りにくかったんだけどコレが原因？？？

3ペダルにしてもらおうかな・・・中部地区だとラベックでやってくれるんですよね。クラッチ交換もすると20万か。ついでにノブも変えたくなるだろうし悩むなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:07:52 ID:Z4PB0gM20

ＲＳってボディカラーバリエーション少ないんだな
イメージカラーはシルバーかガンメタか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:23:38 ID:0ktwLSLx0

>>280
鴨首のRSは214.5万円じゃないの？
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=531-1&in_carno=241&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:35:58 ID:Z4PB0gM20

あれ？昨日は１９８万だったのに。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:07:02 ID:BBM+UAqN0

心配するな明日には230万になってるぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:22:39 ID:Z4PB0gM20

並行輸入車安いのが魅力なんだが、高くなったら意味ないな
ちょっと安くてもサービス面じゃ正規ディーラーにかなわないし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:53:03 ID:p5CkPI/Q0

こちらはもうしばしお待ちを
http://www.worldcarfans.com/9090306.026/renault-twingo-cc-first-clear-spy-photos-taken-during-winter-trials

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:04:07 ID:XEW4kT3U0

グースネックに確認したら、価格改定したらしい
今なら商談中の客からのクレームとして改定前の価格で大丈夫
かもしれないとのこと
安いし実家近くにサービス工場あるし買っちゃおうかな
ボディカラーの選択に悩むな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:41:36 ID:XEW4kT3U0

Ｆ１マシンやアロンソといっしょに写ってる写真のボディカラーって
ミラージュグレー（薄ガンメタ）なのかマーキュリー（シルバー）なのか
どっちなんだろう　カタログだと判らん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:11:11 ID:M2t2/BLR0

最近､新型の広告を何度か見かけたのでクリックしておいた。
実物はまだ路上で見たこと無いなぁ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:32:24 ID:XEW4kT3U0

とりあえず明日グースネックに行きます。
２～３日以内ならＲＳ旧価格でＯＫみたいだし。
色が迷うなあ、赤にするかシルバーするか‥。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:16:20 ID:p5CkPI/Q0

>>294
どうせなら日本仕様が導入されても正規では入ってこないような色にしてみたら？
白とか黄色とか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:02:13 ID:3tqfhibB0

ってかクリオＲＳだろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:47:08 ID:oBF2RIt+0

黄色いいね。明るい色がいいなー。
日本人はどうも地味な色を選びすぎると思う。冠婚葬祭用？職場用？
実際は問題ないケースが多いと思うんだけどね。

明るい色の車に合わせて、服も軽快なものにして
気分晴れやか、ってのは楽しいよきっと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:01:31 ID:dwqTGD2S0

>>297
でも日本でみるフランス車は結構カラフルだと思うよ。
ラテン車の集まりなんか行くと派手な色の車の多いこと。
フランス本国はさぞかしカラフルな車ばかりかと思って行ってみたら、
見事に白黒灰色ばかりでちょっとがっかりだったことがあったなぁw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:51:33 ID:jojQPk2r0

今日、グースネックでＲＳ契約してきた。
色は悩んだ挙句シルバー、納車は７～８月予定。
イギリス生産車なんだがイギリスって速度マイル表示だっけ？
担当の人がスピードメーター、マイル表示かもしれないって言ってた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:15:46 ID:r+BH39dl0

旧型の白って結構いいかもしれないなあ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:52:49 ID:lXSWFloX0

>>299
おめ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:53:20 ID:lXSWFloX0

>>299
イギリスはマイル大、キロ小表示

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:45:09 ID:jojQPk2r0

トゥインゴってスピードメーター、デジタル表示だけどやっぱマイルなのかな
担当者は国内輸入後にキロ表示に変更出来るって言ってたけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:16:59 ID:iuK7+FYD0

>>299
おめでとう！納車後はインプレよろしくねー！

トゥインゴRSが200万前後なら悪くない選択だよね。
今２１４万？それでも正規GTよりだいぶ安いね。
素のトゥインゴだって出来は悪くないんだ。というか、エントリーカーでは
相当良い方だと思う。クリオ２シャシーの出来がいいんだよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:26:44 ID:Vcy56mJ40

ｄ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:27:58 ID:T3OtSUql0

昨日、担当から連絡がきて発注したとのこと
メーター交換は入荷しないと交換可能か微妙みたい
デジタルマイル表示ってなんか違和感あって慣れるまで時間かかりそうだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:06:04 ID:IN95MOw40

>>303
実物見てないから分からんが、ああいうのは大抵
メーターパネル交換せずともキロとマイルの表示が変えられるようになってる
その作業をできるかどうかはショップ次第だが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:22:02 ID:T3OtSUql0

サンクス、少し安心した

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:39:30 ID:Oqep+QPP0

今日、予約金入金してきた。
あとは来るのを待つだけだ。
待ってる間に新色追加とかでイエロー追加しませんように‥

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:45:43 ID:aEccUXZG0

スターターモーター死亡　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

311 ：sage：2009/03/14(土) 05:53:11 ID:G21fcQNTO

ガンバレ！
押せば掛かるゾ！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:27:39 ID:RQnw0zt40

先日初めて首都高でオレンジ色の見た
そつなくまとまってるデザインって感じでなかなかかっこ良かった
ただ車に興味ない人が見たらルノーとは気付かないかもしれない

313 ：310：2009/03/14(土) 11:23:38 ID:NwP+kyuy0

>>311
結局ドナドナ～　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:02:20 ID:MHj7Mv/w0

メガーヌＲＳかっこいいな
次はこれかな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:50:19 ID:wyz6UoUCO

RSは右ハンドルで2009年秋発売予定だった。
ただ今の景気ならどうなるかわからない。多分延びるでしょう。
値段は260万円前後を予定しています。これも為替レートの関係で多少上下するはずです。

以上、販売店総会より

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:17:21 ID:MHj7Mv/w0

ルーテシアでＲＳ出さなかったからなあ
多分出さないだろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:24:31 ID:Gb6o1NLsP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090316_43365.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:37:29 ID:XNiFT70D0

ルーテシアは建前としてはミッションに問題があって
それが解決しないからいれられないって話だろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:17:51 ID:3cKDi5TZ0

で、正規輸入されるのＲＳ？
並行車契約したからもう関係ないけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:11:15 ID:nfNAMf7+0

>>318
日本では有耶無耶にされて結局売らなかったな
現地ではバカスカ売れてて限定車とかも出してたのに

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:14:03 ID:3cKDi5TZ0

メガーヌクーペ導入はいつなんだろう？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:19:48 ID:nfNAMf7+0

経済状況を度外視して考えれば1年後くらい
RSはそのさらに半年後くらいかと

スレ違いついでにカングーの年内導入は無理な気がする
実質日本仕様のベースになってる英国仕様がまだ発売されてないし
フランス仕様には未だにATの設定がない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:49:41 ID:fXhXajz90

気がかりは並行車のデジタルスピードメーター
マイル→キロ表示に変えられるかどうか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:08:52 ID:Ar+3HiFd0

いっそのことUKルノーのお客様相談室にテレホンして聞いて見るとか
あっちじゃハンパない台数売れてるからちょっとくらい専門的な内容でも即答できるんじゃね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:30:40 ID:jro3ISoC0

俺は車の輸入について詳しくないんだけど、クリオRSなどは欲しい人がいるはずなんだから
30台限定で受注とかやって入れたらダメなのかね？30も売れないか。10台ずつでもいいや。
どうせ日本でやってるのは英国仕様をガス検通して何かシール貼る程度でしょ？
最近のルノジャポはやる気がなくてイカンね。ルノジャポ結成当時はクリオV6入れたり
アバンタイム入れたり頑張ってたのに。儲からないから萎縮しちゃったか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:31:57 ID:Ar+3HiFd0

>>325
> どうせ日本でやってるのは英国仕様をガス検通して何かシール貼る程度でしょ？

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの中の人が聞いたら泣くぞ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:02:57 ID:RnlF7+pZ0

旧型は日本仕様でファンを大型のものに付け替えてあったよね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 05:20:02 ID:4EIUxO1nO

>>325
売ってそのあとは知りません！でいいならやるかもね。
修理用の部品を在庫したり大変なんだよ。アフターサービスが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:47:11 ID:Hu3Y1TQ60

入れるのは簡単だろうが、
パーツ類も持ってきて在庫しなきゃならんからだろ

平行業者はパーツの在庫なんざ持ってないだろ？
よく知らんが

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:18:21 ID:OpoMLhC60

拝啓　ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟどの
新型入れるのもいいけど　も少しパーツの在庫増やしてね
ガスケット欠品で全治1ヶ月は辛いんよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:16:02 ID:1zzm8zn70

トウィンゴいいなー。けど、プリウスが２００万切るなら
なんか微妙・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:22:37 ID:EByypM6N0

今のトゥィンゴがすごく良いとまでは思えないが
プリウスは正直燃費以外何も良いところがない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:28:00 ID:u+YWjtat0

>>331
比べる車のタイプが全く違う、比べるなら
ＦＩＡＴ500　1・2　8Ｖ　ＰＯＰ税込み195万だろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:49:09 ID:fOWQmYUh0

プリウスのデザインってオヂサン臭いんだよね・・・
「これが未来の車です」の典型みたいで

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:02:30 ID:JE5nZ2HK0

>>334
プリウスに限らずあの会社は(以下自粛

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:24:32 ID:P1wVH4mo0

２０００年に買ったトゥインゴ5月に4度目の車検だ。
ただいま95000ｋｍ
ところで、車検は今までディーラーに出してたけど、皆さん車検っていつも
どうしてるんですかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 01:00:38 ID:zUdTwl1j0

普通に日産だよ
12ヶ月点検は出した事無いけどボンネットは週1で開けて見てます

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:55:25 ID:Sl8fECFr0

フィアットが200万以下の倹価判のチンクを出してきたということはトゥインゴ
にとっては脅威だろう、どちらも大して売れてないだろうが、これに対抗するには
旧トゥインゴのオーナーと左ハンドルマニア向けに左ハンドルＭＴのトゥインゴを
200万以下で売り出すしかないと思うが、ルノジャポはそんなことしないだろうな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:06:13 ID:t3W02UZr0

つか、今なら右ハンｸｯｸｼﾌﾄでも200万以下の廉価版設定できると思われ
そんなのがラインアップされることは99%ないだろうが
RSの話もまったく聞かないしね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:09:37 ID:hKI9jx0G0

け…廉価版

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:17:26 ID:ji0440ZM0

ってかトゥインゴＲＳ出す前にまずクリオＲＳ出せよと言いたい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:26:25 ID:tF6HOAJB0

某店ブログによるとマイチェン版は出るという話だが
それこそ話半分どころか4分の1くらいだな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:26:04 ID:inVPy+GhO

左ハンじゃないけどトゥインゴ(GTじゃない方)のMTを導入するとかDの人に聞いた。
時期は分からないけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 06:43:55 ID:GdX5VunZ0

ＲＳか！それ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:17:51 ID:syJ9mmIX0

>343
普通の1.2のMTってことでしょ。
MT難民救済はルノーの天命。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:24:21 ID:inVPy+GhO

>>346そうです。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:32:26 ID:GdX5VunZ0

並行ＲＳ予約しちゃったから正規ＲＳ出ても、もう関係ないけど‥

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:58:27 ID:wAX0nJla0

世紀RSが出たとしても余程為替に変動がない限り並行より安くはならないし
ボディカラーもオプションも選択肢は殆どないだろうし
ドアロックは例の超ショボいアレだし売るときの下取りは大して差がないし

唯一のメリットは3年保証くらいじゃね
まあある意味そのためだけに世紀を買ってもいいとも言えるけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:18:58 ID:CrzKxVej0

ＲＳ並行で契約したんだけど、正規ＧＴでは標準装備の
オートエアコン・ＭＰ３付きカーコンポ・メタリック塗装
サンルーフ等全てオプション扱い
全部付けたら３０万は越えるから保障とかサービス体制考えたら
すぐ欲しいって人意外は、案外正規ＲＳ待った方がいいかもね
ま、正規輸入制式に決まったわけじゃないし２００万以下の価格
は贅沢装備のいらない自分としては魅力的だったので契約した

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:35:56 ID:2p2vGKZb0

正規が入ってきたとしてもサンルーフはまず選べないだろうから
そういう自由度が効くという意味では並行もありだな
ところで何色にした？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:12:07 ID:23nrJBo2i

>>349
どこで買いました？
自分もRS欲しいけど正規は高くなりそうですね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:22:50 ID:CrzKxVej0

>350
シルバーにした　イエローがあったら良かったんだけど。
>
351
グースネックという並行業者。
自分が契約した時は１９８万だったけど直後に価格改定があって
今は２１４万だと思います。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:03:19 ID:2K9ckdJI0

>>352
車が届いたら、うＰお願いします！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:43:11 ID:GtBSstcU0

>>349
>>299=309=319=347だと思うけど
フル装備だって言ってたのにねｗ
到着するまでもういいよ

378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/03/08(日) 22:49:55 ID： jojQPk2r [ 0 ]

ＭＴ待てないからトゥインゴＲＳ・右Ｈ契約してきた。
並行ものだがフル装備新車で１９８万なんで納得。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:18:39 ID:DxGEsAAw0

>>352
イエロー追加されそうなふいんきだな…

356 ：渡辺☆守 ◇MAMORU.Cqk ：2009/03/26(木) 11:56:49 ID:SHZTOgJV0

Ooo x ooO マークX vol.41（重複スレの為に渡辺守オナニースレ状態ｗ）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233414601/l50

みんなも来てね♪

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:11:24 ID:6pEV+4VS0

>353
納車はまだまだ先だけど、出来たらします
>355
クリオとかメガーヌにはあるのに残念
先日首都高でイエローのクリオＲＳ見たけどやっぱかっこいい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:34:28 ID:9VGhowPZi

>>357
おまいさんRS乗りってだけでイカすから。
俺も並行でクルマ買う甲斐性欲しいよ。
こればかりは境遇だから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:44:58 ID:v8X6VIUq0

フランス本国のルノーのサイト見たら、黄色のＲＳの画像があった
市販モデルに採用されなかったのは本当残念

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:07:36 ID:Jb1j91Iv0

MCクリオRSの国鉄常磐線みたいな緑色もイカスな
自分で買う勇気は到底ないが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:34:04 ID:d5+xs8rj0

並行で買った人は保険どうしてます？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:44:52 ID:H8PQ+1p50

並行車はチューリッヒには入れないよ、買った人はいないんじゃないかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:28:32 ID:d5+xs8rj0

>>362
いないわけないだろ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:50:34 ID:v8X6VIUq0

並行車だと保険加入に弊害あるの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:20:15 ID:H8PQ+1p50

＞いないわけないだろ？

どこに居るのかな？
こんなスレも珍しい、発売して半年近くにもなるのに新トゥインゴを
買ったという人もいないし、もし買ってるなら自慢するだろうし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:08:36 ID:/1HmUZoA0

売れてないよね。新型。ユーロ安だから値下げしまーす、と素直にやればいいのに。
既に買った人にはクーポンで還元するとかやればいい。多少損がでてもいいじゃん。
150万円なら良い車だよ。平行のＲＳが200万前後っちゅーのも良いね。

そういえば車雑誌のNAVIのダイナミックテストに新型GTがでてたよ。比較対照はアルファのMitoだった。
タイヤがツインゴは不利だったし、そもそもミートの方が高い車だしで結果はミートの勝ちなんだけども
個々のテスト結果自体は悪くないようだった。ルノーらしく安定志向だったね。
プアなコンチエコタイヤでウエット旋回ブレーキ（進入100キロ）で停止まで45ｍで弱アンダーというのは
十分優秀だと思った。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:12:49 ID:Jb1j91Iv0

>>365
ほんの数レス前くらい読んでよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:51:04 ID:H8PQ+1p50

俺は並行車を注文したという奴を信用していない
7月になって車とキーをうｐすれば信用してやるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:57:45 ID:d5+xs8rj0

>>368
あなたに信用してもらうメリットが何もない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:11:30 ID:A0S8rgv7O

ディーラーからの電話
8台売れたって…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:58:22 ID:ueKgPrXS0

先日オレンジ色のが走ってたよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 08:57:05 ID:VXeT5JS00

新型トゥインゴを並行で買うとはチャレンジャーだね
任意保険は相当高くとられるし、メーカー保証は当てにならないし
多分良い人生経験になると思いますよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:15:28 ID:ueKgPrXS0

保険会社は知り合いのところで入ってるから、ＧＴ扱いに出来そう。
保障は１万Ｋｍまで無償保障付いてるし、メンテは正規ディーラーでも
やってくれるから問題ないでしょ。
まあ、正規じゃＲＳ手に入らないから並行でも個人的には満足。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:20:16 ID:qUpxvLn00

>>369
上手いな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:21:42 ID:qUpxvLn00

>>373
一部のデラブログによると年内にRSが入るって言ってるけど
ルーテシアの件もあるしさすがに話半分てところか
入ったところで車両本体250万オーバーは確実だろうし

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:42:11 ID:yQ1fhE26O

RS出ないって聞いたからGT買って乗ってるけど、出たらどうしようかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:35:02 ID:ueKgPrXS0

ＲＳ未定って聞いたから並行ＲＳ契約したんだけどね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:43:42 ID:ueKgPrXS0

ＲＳ契約時、必要なオプションは付けたと安心してたんだが
よく見ると標準装備のＣＤ付きチューナーってスピーカー×２
しか付いてない‥orz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:50:49 ID:ORJnT5vB0

>376
毎日乗るにはGTぐらいが丁度良い塩梅だと思えばいい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:18:49 ID:sq+FGqbg0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003968591/index.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:35:10 ID:rmoq4etP0

だな。街乗りにはGTで十分だろう。燃費も大人しく走る分にはＧＴ有利か。
ＲＳは動画で見たけどピッチングとかハーシュネスが少し気になったかな。
クルマの性質上しょうがないけどね。ホンダのＲほどハードではないだろうけど。
とはいえ、平行でも２００万余りならお得だと思うよ。
コンパクトなホットハッチということで
スイスポが良いと聞くけど乗ったらフツーだったよ。走りの自然さはtwingoの勝ちだと思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:45:30 ID:tVQ2274f0

MT目当てでGT狙ってたけど
日産NOTEにMT版が出た事を知り
NOTEに気持ちが傾きつつある俺。

CVTのNOTEを、今乗ってるルノーの代車でたまに乗ってるけど
足回りやシートの出来も我慢できるレベルだしね。

ちなみに、マーチ12SRは足固すぎ低速トルクなさ過ぎで却下。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 06:39:01 ID:f4wZDTY40

オプションのカップシャーシ、車高もさらに低くなって
ホイルも17インチの40扁平タイヤで見た目すごくかっこいい。
ＲＳ予約した人はみんなオプション追加してるみたいだけど、
毎日乗ることを考えてやめといた。
標準の16インチ45扁平でも充分過ぎる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:59:12 ID:OIjf9RQF0

>>380
ＲＳはこっちのほうがよさそうだな、しかし、並行輸入車でぐぐったら
メーカー保証はないし、リコールも輸入会社の好意程度ということだった
良い子はディーラー車の3年保証を選んだほうが賢いだろう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:14:41 ID:FRmquVp+0

ノートは確かに悪い出来じゃないね。日産コンパクト、もとい日本のコンパクトの中では
上位の出来だと思う。ちゃんとスタビリティを確保してあるのには驚いた。
維持費と信頼性は無視する場合、同じ値段なら間違いなくトゥインゴなんだけど
値段差がね。。ノーマル150　ＧＴ190万くらいで売ればいいのに。
国産小型車と比較するなら、走りに直結する部分の出来は確実にアドバンテージがあるんだけど。

>>383
インチアップしなかったのは懸命な判断だと思いますよ。
正直、クリオ２のシャシーには１７インチは重すぎるよ。個人的にはシトロエンＣ４やゴルフ５でも
１７インチのモデルは足が重いと感じて少し不快なんだ（敏感すぎかorz
16でもそれなりに重いだろうけど、そこは車のキャラとして割り切る、だねえ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:46:56 ID:f4wZDTY40

スパルタンモデルとして割り切って乗るつもりです。
たまにはこんな車乗ってみたかったし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:24:08 ID:jsN3jgc90

>>365
現行トゥインゴ持ってるよ。でもこのスレ読んでたら報告する必要は無いと思ったよ。

>>323
取説にメートルと哩の表示切り替え方法が載っていたよ。やっても、エンジンルームでリレーがカチカチ音たてただけだった。
並行車もう国内走っているんだろ？ま、頑張って勉強してくれ。

是押す、メガーヌクーペ導入予定だそうだ。フェイスリフトしたルーテシアにはGTだけでなくRSも画策してるらしいぞ。トゥインゴRSもな。予定はあくまでも未定だろうがな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 06:11:36 ID:7M3aAYJ80

>387
サンクス、一応切り替えは出来るようになってるんだ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:52:53 ID:N6vcilzs0

>>387
コレオス
デカングー
メガーヌ
メガーヌクーペ
ルーテシアGT
同RS
トゥインゴRS

このうちどれだけ日本の地を踏むことができることやら

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:36:14 ID:bTI2s+yi0

一瞬

　　地雷を踏む

　　　　　　　に見えた

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:13:01 ID:zCKY1zbx0

並行ＲＳの２スピーカーオーディオ、正規デラでＭＰ３対応の
６スピーカータイプに変更できるかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:44:04 ID:CK6Kjk2i0

金払えば

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:54:07 ID:JPEZXOLS0

糞高いよ

純正ユニット壊れて注文しようとしたら8万って言われて諦めたよ

純正のVDO製デッキ、音質も良くてハンドルリモコンや
車速に合わせて音量が自動で上がる機能とか便利だったんだけど・・・

394 ：387：2009/04/02(木) 01:51:41 ID:6mp+BIPc0

客観的に文章読んで頭と性格悪いな、俺。でも反省はしていない。
オンボードコンピューターの操作スイッチを押しながらイグニッションをonにするとメーター表示が変わるらしいぞ。
上記の通り正規デラで買った素のトゥインゴは…
純正オーディオはUSB 接続するためには、オプションのオーディオボックスが必要になります。MP3CDはそのまま使えます。

担当営業が眼鏡参の話のときにR26がどうのこうのと言っていたが、量販あきらめたのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 02:03:10 ID:5BG7TxO90

R26Rって4点式ベルト標準っぽいけど
あれ今は日本だとダメだったはず
誰か詳しい人フォローよろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:03:50 ID:eOna+74/0

>394
デラの人は多分キロ表示に変更出来るって言ってたけど
自分でも出来そうですね。納車されたらやってみます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:29:37 ID:H/A8KDqyO

GTに乗ってきた。いいよなぁ。
でもペダル配置はダメだった。
やっぱりあのクラスは本国仕様がベストじゃないかなあ。
左ハンドルで出して欲しかった。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:27:20 ID:NOys9jfN0

欧州車は左ハンドルMTがベストなのは常識です。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:21:39 ID:S6ggpguq0

俺もＧＴ試乗したけど、シフトの剛性感がなく頼りない感じがした。
まるでプラスチックのゲートに沿って動かすような、何とも言えない軽さ。
個体差なのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:39:59 ID:47gM9bme0

ガスケット　やっと来た

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:32:21 ID:xMiH2Kh80

>>399
カングーもそんなもんだ
軽いというか

だが、それがいい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:13:01 ID:qGveDvj80

並行ＲＳ、てっきり４スピーカと勘違いしてたんだが、
注文後、標準が２スピーカと知って２週間後デラに追加
お願いしたんだけど発注後なんで無理って‥orz
正規デラで４スピーカに変更可能ですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:44:05 ID:oekOT3aX0

カングーオーセンだとオーディオレスとか、オーディオレス+1スピーカーとか色々おかしな仕様があったけど
たしか配線は来てなかったと思う
ただ商用メインのカングーと現行ﾄｲﾝｺﾞとでは比較できないから納車してから確かめればおｋ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:16:59 ID:N4e+qhg/0

>>399
GTは、まだまし。
プジョーのMTは、もっとグラグラグニュグニュして気持ち悪かったよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:18:59 ID:o/bc2S2z0

カングーのMT乗ってるけど、トゥインゴGTに試乗したら
シフトの横方向(1-2速方向や5速-R方向に傾けるとき)
の固さで手が疲れてしまった。

乗ってる人は慣れましたか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 07:51:01 ID:TFLByCIz0

>>402
なぜその質問をここでするのか？
デラに聞けばいいだろ。
というか発注しても生産されてなければ仕様変更は可能なはず
デラがめんどくさいから無理って言ってるだけでしょ。
まあふつうに考えてスピーカの設置場所があれば
設置できるんじゃないの？

どうでもいいけどｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:44:28 ID:GVGEtG+O0

多分、面倒だからでしょうね
どうしてもと言うなら、一度車をキャンセルして
再契約すれば可能だけどキャンセル料かかるって言われた
正規デラに聞いてみます　スレチすみません

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:19:49 ID:Tv1BZZzm0

>>406
発注してても生産してなければ仕様変更可能ってどんだけ勝手な解釈なの？
町工場じゃあるまいし。
そんなにフレキシブルな対応できる自動車メーカーあるなら知りたいよ。
>>407
発注してるんだから、あなたに売れなくても、
その販売店はその車を買い取るんでしょ？
２週間たって仕様変更できたら、それのほうがおかしいよ。
もしできたら、発注してないね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:41:40 ID:GVGEtG+O0

↑もしかして、並行業者の人？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:10:22 ID:H27Xb1j40

２スピーカでも気にしなければおｋよ。
配線が来てれば追加するもよし、なければ２スピーカの方をグレードアップするもよし。
走りに魅力を感じて買ったんだろうから、後は気楽にいこうぜ♪

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:39:33 ID:4i6Ysrud0

そうだった
ＲＳというホットモデルが２００万で手に入る
それだけの理由で契約したんだから、そんなの
手に入ってから考えればいいんだよな！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:14:03 ID:vytPvg5p0

なにも純正でつけてもらう必要は全くない。自動後退でもなんでもつけてもらえばヨロシ。

そもそも人間の耳は二つ。前向きに二つ。
後ろにスピーカーを入れる人はオーディオマニアには居ない。
とりあえずFスピーカーのみで聴いてみて、その上で判断したらいいよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:08:43 ID:HNBZyFmqO

トゥインゴって自分の体格にシートを合わせると、ハンドルが遠くなりませんか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:22:10 ID:9dUvsTo70

>>413
ツインゴ乗り続けてると手が伸びるお

スターター　意外と安かった　助かった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:42:34 ID:4JqTdMrU0

ＧＴが履いてる15インチのホイールって4H-100ですよね。
コレ、オフセットっていくつでしょう？

可能ならルーテシアに履かしてやりたい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:54:31 ID:LiCq9ZYW0

>>413
シートバック寝かせすぎてるだけなんじゃないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:08:20 ID:uSlFruLqO

寝かさないと、頭がぶつかるんです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:00:30 ID:9kgAS3ue0

つサンルーフ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:04:15 ID:0IDWMKuG0

サンルーフ！、ワロタ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:44:24 ID:aU4G7Gp0O

>417
ざざ座高が高いんかぁ？ﾊｱﾊｱ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 05:07:17 ID:/UZqGRP5O

サンルーフから頭出す時はちゃんとヘルメット被れよ。
雨の日は大変そうだが頑張れ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:44:19 ID:y2P30gN00

先月初旬にＲＳ契約したんだけど、当初今月生産で納車予定が７月
昨日デラから連絡あって、生産ラインが縮小になり生産が来月以降
に遅れ納車も大幅に遅れる見込みだってorz
そんなことあるの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:00:47 ID:A8vFxKEa0

>>422
並行で買った人？

あちらじゃ生産ライン縮小どころかメーカー全体で臨時休業とかザラだよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:15:13 ID:y2P30gN00

そうです
ＲＳはキャンセルして正規ＧＴに変更も検討中
今なら１５万下取りキャンペーンやってる上に無償保障も５年に延長
装備も標準でフル装備だし　あ～悩む

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:12:49 ID:y2P30gN00

先程デラからあって、納車まで代車無料提供してくれる
って言うんでＲＳ待つことにした
店頭価格も更に値上がりしてるし

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:41:00 ID:cjdbQlPbO

>>418->>421fi～sh!!
ブラックバス並だな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:38:14 ID:eLjkIqzp0

>>422
また君かｗ
どっかにブログでもつくって
そこでいろいろ報告してくれないかな。
今の全世界的な経済状況、また全世界的な車業界の情勢を考えれば

そんなことある

に決まってるだろが。
それに車運搬船も海外向け出荷台数が減ってるので
満杯になるまで出航しないよ。
だからますます遅れるってことだ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:03:24 ID:B8fn2aj40

フランスで買って自走してくればいいんじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:47:38 ID:891/tAVU0

最近街で見かけるフィットがtwingoに見えてきた。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:09:57 ID:EoXVk//00

今日、ディーラーで営業と少し話しをしたが全く売れてないらしいな・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:04:59 ID:twpvOidk0

>>430
そんなこと発売前から分かってたことじゃ．．．

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:00:26 ID:LIPOSEa0O

ここの人たちもってるんじゃないんだ。俺、買ったよ。クイックシフト。なかなかよい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:16:09 ID:7dYLg4Uv0

いまさらだけど
初代トゥインゴの最終版を並行で買っておけばよかったなあ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:02:00 ID:ieJg+6xg0

>>433
今引っ張ってくればいいんじゃないか
低走行の高年式に限定しても相当数あると思うぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:14:55 ID:7dYLg4Uv0

>>434
中古の並行は手を出したくないね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:52:37 ID:qC2XTl9F0

減速時のエンジンの振動が気になっていたんだけど
以前から気になっていた1センチくらいのマフラー錆穴を99工房のパテで埋めたら
振動は確実に無くなったし車内が若干静かになった。
13年換えてないから本当は新品に交換するべきなんだろうけど・・・

ウィンドレギュレータ直さないと車検通らないからマフラーは後回しです。

金が無い。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:52:36 ID:UjAfz7SnO

トゥインゴとパンダとで迷っているのですが、どう違いますか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:04:20 ID:TiMYEEpi0

メーカーが違います。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:06:10 ID:VR6fvnkmi

生産国が違います。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:24:59 ID:UjAfz7SnO

>>438 >>439そんなこと言って楽しいですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:36:53 ID:rR6hpr9i0

>440
何だか感じがよろしくないけれど一応マジレスしとく。
新しいトゥインゴとパンダの素グレードのことかな？
性能が一回り以上は差があるので、流れの良い道を多用するのであれば
絶対に前者の方を勧めておく。
トゥインゴの欠点は、２ペダルＭＴでありながら擬似クリープ現象を発生させようとしているため、
停止するまでにブレーキを緩めていくような乗り方をすると唐突に前進を再開して危ないこと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:56:02 ID:30kIU7mv0

>>440
楽しくないですが、そういう質問をさせないためです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:54:21 ID:kudi2njO0

>>437
説明不足イクナイ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:15:30 ID:roFgw6I30

で、どうすんの？この不良債権車
ルノー日本市場撤退のきっかけにならなければ良いが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:00:20 ID:LV/KmvW10

>>440
漠然として質問しておいて
なに逆ギレしてんのよ、おまえ。

消えろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:04:07 ID:LV/KmvW10

そしてこの結末ｗ
晒し上げ

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/19(日) 01:43:43 ID： tCzyo19W [ O ]

トゥインゴとパンダで迷っていますが、どう違いますか？

363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/19(日) 09:54:43 ID： tCzyo19W [ O ]

トゥインゴスレでも同じ質問をしましたが冷ややかな反応でした。パンダスレでは丁寧で、無理にパンダを薦められませんでした。ですから信用できる方々と同じくパンダオーナーの仲間入りをさせてください。トゥインゴスレにはあとでパンダに決めたと報告します。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:05:41 ID:LV/KmvW10

これもおまえだな

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/17(金) 21:09:13 ID： dWLcVrSd [ O ]

パンダを検討中ですが、どこがどういうふうに日本の同クラスのクルマより魅力があるのか具体的に教えてください。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:17:02 ID:tCzyo19WO

バカね、お前ら。漠然とした質問だからってわかりきったこと言ってよ。しかも晒すとはな。モラルもないお前らと同じクルマには乗らんよ。安心しな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:22:13 ID:d513Rfnh0

↑ここはミクシィ(笑)じゃないんだよ？ヌクモリティ(笑)なんて無いんだよ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:02:08 ID:kHAJpge70

>>444
> で、どうすんの？この不良債権車
> ルノー日本市場撤退のきっかけにならなければ良いが

このままフェードアウトでしょ
元々そんな大量に輸入したわけじゃないし
さりとて売り続けてどうなるもんでもない
完売した時点でカタログ落ちでおｋ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:42:11 ID:rP6gnKJWO

>>448
こういう人と同じ車に乗らずに済みそうでほっとした。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:24:08 ID:kHAJpge70

>448
釣りかと思ったら…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:53:20 ID:iV2Cjvsj0

ルケモン更迭！！！！
後任はマツダのデザイン本部長

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:57:38 ID:JA/dNt7g0

>>448
逆ギレですかｗ
おまえがトゥインゴを買わなくて
ほんとうによかったよｗｗｗｗ

携帯厨はこれだから嫌われるｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:03:50 ID:iV2Cjvsj0

ルケモン更迭！！！！
後任はマツダのデザイン本部長

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:27:53 ID:k4p1grJ10

>>455
もう少しで 2CV だったのにな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:45:57 ID:ucYiHD6+0

新型トゥインゴ売れてないの？
なんで？
まぁ200万でコンパクトなら、MNIかチンク選んじゃうだろうけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:54:52 ID:e7CG0uLU0

MNIとは：Intel社のマイクロプロセッサに内蔵されている、マルチメディア関連の拡張命令セット。SSE3を拡張したもので、2006年7月に登場したCore 2 Duoプロセッサに初めて搭載された。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:24:44 ID:Ems1vLE90

>>457
自分で答え書いてるじゃんｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:04:23 ID:kRM7LOivO

俺は買ったよ。だれかいないの？買ったやつ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:10:10 ID:j9xMl+2O0

前レスしてるけど、並行ＲＳ買ったよ
納車は９月くらいだけど‥orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:05:03 ID:gDF0ABR+0

>>461
早くブログ開設しろよｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:20:23 ID:Zpwcpwqe0

ワガーヌのディーゼルを並行で持ってきてた人はあっさり売っちゃったみたいだな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:34:27 ID:Eu6ZpVcKO

>>446
何ムキになってんの？
そういう釣りは反応見て遊んでるだけ
おそらくトゥインゴにもパンダにも興味ない奴だよ
そういう奴を晒したりしてたら、晒した自分がバカって宣伝してるのと同じだよ
トゥインゴスレがそういうトコとは知らんかったな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:41:01 ID:03EJ2wDc0

自演乙

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:15:14 ID:JfMeMu670

>>463
もう売っちゃったの？
MTをAMT化したいとか書いてあったけど。
もうちょっと安かったら買いたかったんだけど
いくら稀少とはいえ１９８万円はちょっとねえ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:05:26 ID:Eu6ZpVcKO

ＲＳよさげ～
イージーも嫌になってきたし、そこまで愛着ないから替えたいな
ああ早くほしいな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:54:30 ID:BK/DT4fQ0

噂では聞いてるがＲＳは正規輸入するの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:46:39 ID:jABW36RE0

一応その方向で話は進んでるらしい
セールス氏情報だから話半分だけどな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:53:19 ID:xCyuSsK+0

GTが売れんのにRSなんて売れねえよｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:49:57 ID:jp+UacSY0

>>466
すまんまだ売ってなかった
ブログずっと見てなかったからまだ持ってるとは思わなかった

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:18:16 ID:Nu3eX0+g0

ＧＴは高いから売れないんだよ
俺は新車ＲＳを２００万以下で買ったよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:23:48 ID:k6no1ilK0

またあんたかｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:25:33 ID:k6no1ilK0

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/03/08(日) 19:51:33 ID： jojQPk2r [ 0 ]

今日、グースネックでＲＳ契約してきた。
色は悩んだ挙句シルバー、納車は７～８月予定。
イギリス生産車なんだがイギリスって速度マイル表示だっけ？
担当の人がスピードメーター、マイル表示かもしれないって言ってた。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:12:06 ID:4iO5oykf0

ﾜﾛﾀ
しつけえwww

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 05:27:39 ID:s7GvULkb0

確かにスペック考えるとGTは高い。正規で210万ならね。
500ｱﾊﾞﾙﾄもちょっと高いし…悩むなぁ…MITOも買えちゃうし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:06:09 ID:aMKWBstI0

ポスト新長期に対応させるのはきついだろうけど、
dCi85 eco2 入れられないのかなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:30:15 ID:PgPw/hl40

いちいち過去レスまで引っ張ってきて貼り付ける方がしつこいw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:57:42 ID:4iO5oykf0

>>476
GTを240万で出してしまったからRSはそれ以上にせざるを得ないからな
かといって245万と言うわけにもいかないだろうし
出すとしたらおそらく285万くらいか

ついこないだまで一つ上のルーテRSが250万少々で買えてた事を考えるととてもじゃないがお買い得とは言い難い
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟとしては後悔しきりだろうな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:46:53 ID:Uuv2pmdx0

>>478
貼り付けられないようにもうレスすんなや。
さっさとオナニーブログでも開設しろ。
納車されてうれしがってミーティングにのこのこ出てきたら
一発でばれっからｸｽｸｽ笑ってやるよ。
ｼﾙﾊﾞｰの右ﾊﾝﾄﾞﾙのRSだから確実に特定できそうだからなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:08:07 ID:sT//ctk20

今年のFBMはシルバーのトゥインゴRSを探せばいいわけですねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:14:51 ID:sT//ctk20

５００スレでもまた言ってやがるｗｗｗ
嬉しくて嬉しくてみんなに知って欲しいんですね。
わかります。

989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/22(水) 21:13:13 ID： Nu3eX0+g [ 0 ]

スポルトＭＴ右Ｈ早く導入して欲しかったなあ
制式アナウンスないし待ちきれずトゥインゴＲＳ右Ｈ買った

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:25:48 ID:z2sOwZyA0

新トゥインゴの話しにまったく付いていけなくなってる俺が居る・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:07:17 ID:SgkdoAYO0

ここはいつもRSの話ばっかだが、
純粋にノーマル車買ったひといないのか？
おれは買ったぞ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:38:55 ID:hM1zQUwj0

別に並行買って嬉しくて書き込みしてもいいんじゃない？
ただでさえ情報少ないんだし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:15:49 ID:sT//ctk20

ブログやってリンク貼っておけばいいんだよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:11:51 ID:PgPw/hl40

ブログまではしようと思わないので‥
このスレで楽しみたいだけなんだけどね
しかし他のスレからもおいらのレスを探すなんてすごい‥

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:57:46 ID:97x/GBDP0

新型なかなか見かけないな
売れてない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:40:07 ID:JpQvJLEa0

聞くまでもないと思いますがｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:10:28 ID:1Lz80Df50

納車待ちなんだけど、乗ってる人のレス欲しいな～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:55:15 ID:oPL9gckj0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0900090601W4000248006.html
これ欲しかった。
こんなにすぐに売れるとは思わなかった。
後悔先に立たずだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:47:25 ID:h+N/85Tt0

>>491
オレもこれ昨日見つけて（その時点ではSOLDOUT表示なし）
電話したら、「昨日（一昨日）売れました」って。
最終世代のトゥインゴは並行で入ってきてるけど数台だろうからね。
少し前にも並行物あったけどショップのHPに乗る前に売れてしまったみたいだし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:07:16 ID:6giLObxV0

>>491
赤白のスイッチは何に使うのだろう

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:33:03 ID:X19p7qoK0

>>493
音声出力の端子だよ

決して芝浦電機製扇風機のスイッチでは無い

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:25:39 ID:YxNHxnGgO

買ったよ新型。クイックシフト。なかなかよい。カッコイイ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:55:48 ID:1Lz80Df50

乗ってる人いましたか！
センターメーターって見辛いとかありませんか？
あと各スイッチ類の使い勝手とかレスお願いします。

497 ：494：2009/04/28(火) 18:44:21 ID:96/Ff6ar0

ごみん、入力端子だった…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:54:50 ID:B6LfMLi50

>>496
試乗したけどタコメーターしか見てなかったわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:08:59 ID:xuZkKUaf0

>>490
新型（ＱＳ）乗ってるよ。エンジンはＧＴの方がなめらかな感じだけど、普通に乗る分には十分。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:39:57 ID:QgGwFvQQ0

俺は別のルノー糊で試乗だけしかしてないけど
悪くないと思うよ。新型。高すぎる新車価格を考慮外にするなら
国内外の～1500CCの車としては上位に来る走りだと思う。
国産と違って車らしさが強いっていうか、運転してる実感があって良いね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:44:35 ID:KNu4xqMF0

オレも新型は試乗程度しか乗っていない旧型乗りだけど...。
新型は旧型クリオだな、そういう認識なら間違いない。
トゥインゴ風の旧型クリオ、そういう気持ちで乗れば良いクルマだと思う。
だけどトゥインゴだと思って乗ると幻滅する。
この感じ、旧型乗りなら分ると思うんだが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:44:41 ID:wvECxRG30

また何か出すらしい
http://carscoop.blogspot.com/2009/04/renault-official-confirms-twingo-based.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 06:21:37 ID:VgahtRa00

確かシャーシが旧クリオベースだっけ？
もっとも旧クリオ乗ったことないんで乗り味も判らないんだけど‥
これまでのレスみると車自体は良さそうですね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:15:49 ID:Pv4BEaxgO

いい車だよ。不評のクイックシフトはちょっとコツいるけどそれがまたおもしろさであり、価格も所有して納得。さらに珍しい車なんで注目されるしな。ミニにしないでよかった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:27:39 ID:Pv4BEaxgO

あともう一ついうとね。高速の走りがすこぶるよい。GTの必要ないよ。日本ではクイックで十分。車運転してる感がよい。ミニに負けないよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:36:22 ID:VgahtRa00

レスサンクス。
前にも書き込みしてるけど、すでに契約して納車待ち。
レス読むと契約して良かった～って感じ。
ただ、買ったのがＲＳなんで納車ずっと先‥orz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:33:02 ID:x02qDVFU0

俺も別のルノー糊で試乗だけしかしてないけど皆が言っている通り良い車だと思う。
嫁用（＆時々俺）で考えているためＱＳ一択なんだけれど、停止直前に擬似クリープ現象を発生させて
トルコンＡＴ以上に強い力で突撃するのはどうにかしてほしいと思う。
次にアクセル踏むまではニュートラルのままでいいのに。
ＦＩＡＴのグラプンなんかは上手い制御しているんだけれどなぁ。
ブレーキを緩めず前のめりで停止すれば問題無いんだろうけれど、
どうしてもそれをする気にはなれない。
デラは擬似クリープの設定解除は無理だと言っていたしこのままでは選択肢から外すしかないね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:37:15 ID:qs4fpyKu0

>>504
>さらに珍しい車なんで注目されるしな。

国産コンパクトカーと思われて
まったく注目されないと思いますよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:40:40 ID:0MBqv5hP0

>>506
RS買ったんですか。並行ですよね。
うらやましいなあ。
RS欲しいけど並行は抵抗あります。
納車はいつ頃ですか？

というレスが欲しいのかよｗ
それにレスサンクスって誰もおまえにレスしてねえよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:42:35 ID:dGgTwugV0

大人2人乗りまでなら1.2L16VエンジンのQSで十分かなぁ。
なかなか速いし排気量の割りに力有るって感じたけど
3人で乗った時、アレ？こんなに力無かったっけって感じになったｗ
そうなってくると、ターボやもうちょっと大きい排気量が恋しい罠。

そんな並行最終1.2L16V乗りの俺が
素のニューパンダを試乗したら、更に遅ぇぇと感じましたｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:00:43 ID:VgahtRa00

RSって書いただけで必ずチャチャ入れてくる人いるけどなんで？？？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:02:10 ID:x02qDVFU0

妬みだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:10:44 ID:dGgTwugV0

正規のGTもなかなかいいと思うけどね。

今、ルノー車からの乗り換えだと値引きアップだし、
新車保証も2年分サービスで初めから5年だし。（実質15万お得）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:30:15 ID:VgahtRa00

正規ＧＴ性能も充分、フル装備だし値引き・保証も魅力的で結構迷ったんだけど
右Ｈのルノースポーツ仕様が契約時２００万切る価格‥で、デラ行ってほぼ即決でした

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:04:59 ID:x02qDVFU0

>514
家の近くに並行物取扱店が無いのに並行物に手を出すのはやはり高リスクですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:12:38 ID:VgahtRa00

私も並行物買うの初めてなんで、なんとも言えません
ただ輸入車と云えど最近の車はトラブルは、そうそうないだろうし
正規デラでも無償じゃないけど面倒は見てくれるから、あとは自分の決断で‥
現在、プジョー１３年近く乗ってるけど未だ大きなトラブルなしです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:42:13 ID:3/97oqX20

>>510
白の最終トゥインゴですね。

>>511
しつこいからだろｗ

>>514
まだ言ってるよ。
もうこのスレの住人はみんな知ってるって。
おまえがシルバーの右ハンドルのRSを２００万円以下で鴨首で買ったって
ｗ

>>515
そういう質問をするやつはやめておいたほうがいい。
並行なんて後先考えずに衝動買いできるやつが買うもの。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:43:12 ID:wvECxRG30

>>506
いつも乙ですw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:56:10 ID:gOErold90

OHVトゥインゴ乗りです。
先日、走行中にホイールキャップが外れたらしい。
家に着いた時には無かった…。
で、ディーラーに電話したら、薄汚れたので良かったら
タダであげると言われたのでもらっちゃった。
キャップ一個だけ新品ってのも違和感があるから
むしろこれでちょうど良かった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:47:57 ID:VgahtRa00

>517
書き込み遡って特定する方がしつこいんじゃ？（笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:01:32 ID:M97H6p7H0

>>519
通った道を引き返して、も1度通ってみては？

親切な近隣の人が、道端に置いてくれてる場合が多いよ。
よく見る。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:03:00 ID:2LpozVfD0

>>520
しつこいねえｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:08:54 ID:wvECxRG30

>>515
近所に正規デラがあれば先にそこに聞いてみるのも有り
並行も普通に診てくれる店も結構多い
ただしその場合も全額有償であることをわるれるな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:32:12 ID:YGOUm4U+0

>>523
>わるれるな

わらりまりら。
れったりにわるれまれん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:43:57 ID:dGgTwugV0

>>515
地元にイタフラ専門店でもあれば、
その店に相談してみては？
車箱やオートリーゼン等の輸入販売業者から
業販って形で仕入れて販売して貰えるかも。
ただし、現金一括もしくは頭金が多めに必要だったり
ローン組むのが面倒かもしれない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:44:03 ID:wvECxRG30

わるれるなももう死語だったか…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:35:32 ID:OXefnH3b0

小一時間ほど問いつめたい…

も死語だったか…

528 ：515：2009/04/30(木) 01:11:56 ID:xAt0bzHQ0

>523
>524
現在所有のルノー車も業販で買いました。
メンテは家の近所の整備工場です。
買った当時、地元のルノーＤ（日産Ｄの隣）は
・営業マンがただそこにいるだけの自動販売機。
・敷地内に数年前のルノー車が山積み。
不審に思い関係者にリサーチしたところ、ルノー担当のメカがコロコロ変わり不在の時期もあるとのこと。
以上の理由で地元のルノーＤとはサヨナラです。

残念ながら地元にイタフラ専門店と呼べるほどのものは有りません。
並行物は部品の検索や取り寄せに不安がありますが、機会があれば今の整備工場に聞いてみようと思います。

529 ：515：2009/04/30(木) 01:12:55 ID:xAt0bzHQ0

訂正
誤：>524
正：>525

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:42:40 ID:5RqO+F7C0

>>515
メンテしてもらってる工場が親切なら並行でも大丈夫かもね。
まあ、パーツの調達とかは正規より難しいだろうから、あらかじめ必要そうな
ものは確保するとか、すぐ調達できるように情報収集しとくとか。。

あとは、ある程度は自分で整備したり、整備の本を買って予習しとく。
正規より不便なのは確か。でも、フランス車なんて正規と平行の仕様の差なんて
大したことないだろうから、信頼性はほとんど変わらんと思う。

と、正規しか乗ったことのない人間が申しております。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:43:44 ID:ZCSpVw4o0

>>530
> 正規より不便なのは確か。でも、フランス車なんて正規と平行の仕様の差なんて
> 大したことないだろうから、信頼性はほとんど変わらんと思う。

現行ルノーに限って言えば、正規といえど英国仕様との差異はラジオのチューニングだけで
それすら日本上陸後にセッティングしてるという噂を聞いたことがあるようなないような

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:43:45 ID:RmnWKRoY0

整備工場
親切・不親切
腕の善し悪しも勿論だけど
ルノーテスターの有無が大きいと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 01:03:27 ID:tZcTbna10

>ルノーテスターの有無が大きいと思う

>>532がいい事言いましたよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 06:45:11 ID:kHRd+asY0

テスターがあっても分かる事って限られてるからねぇ。
右コーナーと左コーナーでフィーリングが違うとか、何か異音がするとかさ、そういうのはテスターでは分からない事でしょ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 07:47:16 ID:5IIwoS4e0

運転していて人間が感じ取れる不具合はドライバーがメカニックさんに伝えられるし、そこにさらにルノーテスターがあれば安心できますよね。ルノーテスターでしかわからないことが何なのか知らないんだけど、メンテナンスをお願いする身としては、安心感につながる気がする。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:44:44 ID:p/rWl7KX0

並行納車待ちなんだけど、デラの人もラジオのチューニングは言ってた
あと、英国仕様なんでスピードメーターがマイル表示になるかもしれないと
マイル表示は‥慣れるしかないか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:23:08 ID:9/aKf0w20

旧車18万ｷﾛ行った。
あと2万がんばる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 14:28:13 ID:SICw0Kne0

そかそか。テスターの存在を忘れておった。
テスターはエラーのデータを記憶するとか、
あとは、タイベル交換後にテスターをかけて正常動作してることを確認するとか
他車になるけど、ＡＴＦ交換後に正常なのを確認するとか、
そういう使い方があるみたい。

いっそのことテスターも購入するとか・・・！まあ冗談だけど。
ちょっと検索したけど値段はなかなか分からんね。素人が常備するような値段じゃないんだろうね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:43:12 ID:R2CKScDh0

>>531
>ラジオのチューニング

ラジオの周波数な。
英語で言うならフレクエンシー。
チューニングは「周波数を合わせる」という意味です。

>>536
よお、また合ったなｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:00:54 ID:SICw0Kne0

>>537
長く乗るのは良いことだよね。うちも１０万超えてるから２０万が当面の目標。
外車って大抵の人は短期間で乗り捨てるんだろうけど、時々長く維持する人が出てくるよね。
旧トゥインゴはそういう人多い気がする。デザインが気に入ってるからかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:59:10 ID:q4n/fZtP0

なんとなくこれでいいやって感じ。
ドア後ろにもあったらいいなあと思うことも度々。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:53:38 ID:9s+QMXd70

>>536
マイル表示のままだと車検とおらんのと違うか？

取説には表示の変更の方法が載っていたけど（正規のな）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:13:31 ID:P7ZXr9BV0

ラジオのチューニングなんか簡単に変更できますよ。
というかそんな事も知らないのかね、並行輸入業者なのに。。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:06:26 ID:hLsRskBv0

>>543
だからチューニングを変更するんじゃなくて
周波数（フレクエンシー）だと何度言ったらｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:07:30 ID:hLsRskBv0

>>543
それに誰ひとりとして
「ラジオのチューニング」を変更することが
難しいとは言っていないのにｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:48:55 ID:74ptQBBt0

むしろこの場合はチューニングの方が正しいような
ラジオの受信周波数帯を合わせるんだろ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:38:00 ID:sqJsvqvN0

フレクエンシーの検索結果約 472 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
フリークエンシーの検索結果約 23,600 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:11:57 ID:iAn5pCRN0

↑フリーケンシーの検索結果約 35,500
Frequencyの読み方としては多分これが一番メジャーか。
ちなみに俺は伸ばさないで「フリケンシー」派。
フリケンシーの検索結果約 1,450 件
スレ違いすまん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:37:02 ID:Kt1JfJ9J0

>>546
だったらチューニングはおかしいだろ。
チューニングは「周波数を合わせる」こと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:27:51 ID:74ptQBBt0

>>549
周波数は調整できないだろ
日本語的に受信周波数帯を合わせると言うのに近いのはチューニングの方だ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:57:46 ID:+3OzmkEH0

世界中で日本とロシアだけがFM放送の周波数がずれてるんだよね。
おそらくチューナーの基盤を日本仕様に交換しないと無理じゃない?
ttp://homepage1.nifty.com/spur2000/doc/trip/phone.htm

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:35:40 ID:sqJsvqvN0

きばん【基盤】
一番基礎になっている事柄。

きばん【基板】
電気回路が組み込まれている板。

553 ：549：2009/05/02(土) 23:19:26 ID:Kt1JfJ9J0

>>550
誰が「周波数を調整する」なんて言ったのか？
それに「受信周波数帯を合わせる」という日本語すら間違っている。
よく耳をかっぽじって今から言うことを聞けよ。そして声に出して読むんだ。
これが正しい表現だ。

欧州車（本国仕様）の純正オーディオのFMラジオの受信可能周波数は
日本のFMラジオと異なっているのでコンバータ・ユニットを使って
「周波数を変換する」

http://www.rakuten.co.jp/parnass/2031999/

>>551
上記のコンバータを使えば
基板なんて変更せずに使えるのですよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:01:40 ID:fitWMCOa0

純正UPDATELISTならコンバーターなんぞ使わなくとも設定変更だけでいける。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:16:23 ID:sNgQIMLh0

俺が531で聞かれてもいないラジオのことを書いたばかりにこんなことに…　スマン

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:20:58 ID:NcJ18RXX0

>>553
>>544

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:25:24 ID:RrJqHEbEO

ここは携帯厨は出禁か？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:34:54 ID:36/AwTFi0

この状態でTWING'UPを日本導入してきたら、ルノーをある意味見直す

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:18:30 ID:VbeYMi6K0

ないないｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:15:31 ID:gc+DV9P/0

輸入されたら>>558が購入する

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:26:44 ID:j76mzb9N0

正規ＲＳって、いつ導入なの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 17:25:35 ID:H40LTtn70

年内に入れるのを目標にしてるらしいがたぶん無理

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:10:22 ID:j76mzb9N0

正規ＲＳは当然右Ｈ？左じゃいらない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 01:53:04 ID:BGsLpoHy0

過去の例からすると左である可能性が高い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 02:17:03 ID:VKVxzeu90

このサイズの車の右ハンドルMTはペダル位置が酷い事になるからやめた方が良いよ
諦めて左ハンドルに乗りなさい
直ぐなれるし小さい車だから不便も特にないよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 09:22:28 ID:P2LVIoAY0

確かに左Ｈでも気にならないサイズだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:50:14 ID:HJd/GzxJ0

>>565
右ハン厨にそんなことをいくら言っても無駄だよ。
右ハン厨ってのはとにかく右ハンドルでないと運転できないんだよ。
左ハンドルに乗ったこともないのに
右折がしにくいだの、発券機の券が取れないだのほざいて
左ハンドル車および左ハンドル車がいいという人間を攻撃する。

放っておけばいいんだよ、お子ちゃまはねｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 15:33:06 ID:P2LVIoAY0

攻撃してるか？一部の奴等だろ
俺は右Ｈ派だけど、好きな方に乗ってればいいんじゃないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:10:23 ID:ci42HEW70

個人的にイチモツは左じゃないと落ち着かないな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:18:14 ID:n/1suOKB0

>567
感心するほどバレバレの下手くそな煽りだなあ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:25:31 ID:PppFdpKI0

左じゃいらないって言っただけで厨扱いだもんなあ
個人の志向だろこんなの

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:11:49 ID:wf7y2RVY0

今さら旧トゥインゴを買いたいと思っているので教えてください・・・
ネックは嫁も運転するのでＭＴ不可となると、距離行ったイージーは不安だし
クイックシフトならイージーと比較して安心できると言えるものですか？
当然中古だから、それなりに距離走ってるので、どうしてもミッションのことが気がかりですが
昔から一度は乗りたかったんで悩んでいます･･･

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:25:19 ID:kLA/fA0T0

>>572
QSのほうがヤバい。

壊れやすさは同じ。直す費用はＱＳの方が倍かかる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:22:51 ID:OopIjBvP0

>>572
ｸｲｸｲの癖をつかんでｵｰﾄオンリーで乗ってるなら、かなり丈夫
経年変化はパンツのゴムが緩む感じ（分かってくれる？）
9.7万ｷﾛ走ってて何ともないけど、ｸｲｸｲの中古なら前オーナー次第
シーケンシャル使って、頻繁にｼﾌﾄしてた玉なら逝くのは多分早いと思うし
スタックして前後に揉んでたら即死だろうなって感じです

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:14:26 ID:9gyWgkXD0

>>572
嫁さんの事を考えるなら残念ながら止めた方がいいかと・・・
旦那専用車でパックかパック改で乗るなら是非乗って欲しい車なんだけどね
俺のは3.5万キロでイージートラブルが続出したからパック化、それから8万キロ走ってるけどノートラブルです（両窓は落ちたけどね）。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:50:01 ID:UA7QI0WM0

572です。皆さんありがとうございます。
やはりそうですかぁ・・・。最近のルノーもクイックだから、それなりに信頼感があるのかと思っていたんですけど
ルノーのミッションはＭＴ以外、どれをとっても不安が付きまといますね・・
少なくともイージーには絶対に手を出すべきではなさそうですね。
パノラマ付きでパック。トラブルで怒られるよりマニュアルに慣れてもらうほうが
結果的に幸せライフを送れそうですね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:09:23 ID:AZLRe9Tb0

>トラブルで怒られるよりマニュアルに慣れてもらうほうが結果的に幸せライフを送れそうですね。
嫁さんのこともう少し真剣に考えてやれよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:28:49 ID:UA7QI0WM0

いやいや、ウチの嫁は歴代スカイライン乗りでして
俺よりよっぽど運転が荒く
仏車乗りの俺をいちいち馬鹿にするわけで・・・
まあ、ほとんど乗らないとふんどります。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:34:38 ID:AZLRe9Tb0

嫁も運転するのでＭＴ不可なんだから
ウチの嫁は歴代スカイライン乗りとか意味ないだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 06:19:27 ID:4Z+pcM060

イージー言われるほど壊れないよ
10年20万km乗ってるけど、ポンプ、リコールで替えただけだ
去年の夏、車検で40万かかったけどw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 07:04:53 ID:WzuAuFxyO

>>572
素直に他社のAT車買った方がいいんじゃないかと思う。
乗ってるのがプジョーかシトロエンかは判らんが、
MT以外のルノー車のトランスミッションは基本的に時限爆弾だし、
旧トゥインゴ自体足もキャラクターも運転の荒い奴には全く向かない車だ。
あと、パノラマルーフのMT仕様は正規で輸入されていない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:20:19 ID:UA7QI0WM0

そうでしたか、ＭＴはキャンパストップですね。
乗り方次第ということは、多少高くてもやはり安心できるショップから
探すべきなんでしょうね。
最近のルノーデザインはどうもいただけず、小さい仏車を考えたら
Ｃ２のセンソも信用できないし、デビュー当事に試乗したトゥインゴの
驚きが忘れられず悩んでいました。
個人的にはあのグリーン・チェック柄のシートにパノラマが理想なんです。
いろいろ参考になりました。ありがとうございました・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:57:07 ID:4Z+pcM060

パノラマはすだれびろーんとなるよw
トルクスドライバーあれば自分で直せるけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 02:04:48 ID:THBqkd0O0

>>580
イージーは当たりハズレがはっきりしてるから一概に壊れないとは言わない方がいいかもね。

俺のは新車で買って一週間でキーを入れた瞬間クラッチが繋がって前に車が飛び出した事があったなぁ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:41:25 ID:yGnZC3DW0

ああ、壊れないのもあるよってこと。壊れるのもあれば壊れないのもある、そんなもんだろ
てか、イージーはギア入った状態でエンジンかからんと思うのだが、
なんか勘違いしてないか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:00:35 ID:g0CVh7jx0

コイルだって3年で消耗するような設計じゃないけど実際にはブッ壊れまくりだろ？
イージーだって同じ事
予定通りに動作しないことがあっても全然不思議じゃない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:52:55 ID:wVtnztTu0

イージーがピーピー鳴っても
QSのシフトが下手になっても
ハブベアリングがゴーゴー言っても
スプリングが折れても
雨の日エンジン始動しなくても
雨漏りがしても
窓が落ちても
部品が全然来なくても
車検でウン十万かかっても
駐車券が取れなくても
路線バスに煽られても
旧Twingoオーナーは最後の1台になるまで乗り続けるんだろうな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:53:06 ID:nEmsoeLZ0

トゥインゴはＭＴの方が無難ってことか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:23:21 ID:IhO0P3qe0

>>585
それがエンジンがかかったんだよ
ドカッと車が30cmくらい飛び出してピー音と同時にエンスト
それから10分間エンジンが掛からなくなった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:00:45 ID:yS1Pnhhd0

旧トゥインゴのＱＳと、ＮｅｗトゥインゴやルーテシアのＱＳとは
全く別物なんですか？
最近はアルファのセレだのシトロエンのセンソだの
２ペダルＭＴって、今ひとつ信用できない。
まともなＡＴも作れないのに、乗り方次第では即ぶっ壊れそうな気がして・・
実際のところどうなんでしょう？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:22:23 ID:wVtnztTu0

>>590
> 旧トゥインゴのＱＳと、ＮｅｗトゥインゴやルーテシアのＱＳ
改良はされてるだろうけど基本的に同じ

> 実際のところどうなんでしょう
乗りかた次第
機械なんてものは壊す人は即壊す
壊さない人はずーっと壊さない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:08:29 ID:bYdSNRrk0

>>572
14万キロで死亡。
ほぼオートで乗ってたけど。
なんか、内部のちっこいモーターだかアクチュエーターだかが
壊れて、ミッション積み替えで60万ぐらいとか言われて廃車。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:49:02 ID:WvtcAcUz0

マドモアルゼマドモアゼル

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 05:26:32 ID:o9b7dboU0

OHVイージー所有
来週　杉並のサンクに持ち込んでパック化します。

・エンジン始動時のピー音
・５速がつながらない（１～４速しか使えない）

それ以外は快調そのもの

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:28:12 ID:dbdtSDoF0

>>594
俺のOHVは
始動時たまにピー音
2速入りにくい→最近シフトが回るように→2速がたまにドッカンクラッチに
それ以外は快調

パック化ってどこまでするのですか？費用は値上がりしてるのかな。

596 ：594：2009/05/17(日) 13:25:30 ID:o9b7dboU0

>>595

完全MT化です。
イージーシステムを降ろしてクラッチペダルを付ける

SHOPに見積りお願いしたところ、マニュアル工事一式で70kちょいでした。
たぶん一番安いんじゃないかな

ただ、クラッチのすべりなどが発生してる場合は
クラッチ交換でさらに100kかかるとのこと

それは避けたい・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:13:00 ID:dbdtSDoF0

>>596
クラッチはまだわからんのですか。7万はやすいなぁ。
ブレーキペダルはイージーの使うのですね。
関西だから店ないなあ。名古屋までいくかな。。。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:04:39 ID:o9b7dboU0

>>597
東海地方のSHOPであちこち見積りとったんだけどどこも10ﾏｿ以上
一番高いとこで20万前後かかるって言われたよ

東京だとちょと遠いけど、サンクなら信頼できそうだし何より安いのが決め手

来週の行くごろはもうイージー改パックになってるはず。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:42:48 ID:5HdQv2xw0

５は「早い」「安い」「巧い」だからね。

ただ、純正クラッチキットのクラッチワイヤーを固定するパーツは強度が無いのか
１年くらいで割れて走行不能になる事があるので要注意。
まぁ、壊れてもパーツ（色が変わってるから後期の対策品？）は在庫もあるし部品代、修理代も高くは無いから
問題無いと言えば問題無いのかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:00:01 ID:/nGVS4LR0

干す

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:23:57 ID:ZhI4IXyS0

トゥインゴ車検完了しますた。
走行距離まもなく10万キロ。
イージーなんだけど忘れた頃に、エンジン始動時
「ピー、ピー、ピー」と3回警告音が！
説明書にはイージーシステムに経度の異常が見られます、と。
ディーラーははっきりした原因はわからず。
コンピューター変えた方がいいかもと勧められたが８万くらいかかるらしいので、
とりあえず放置します。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:12:00 ID:JnMoqLIDO

>>601
オメ！
街ですれ違ついんごもめっきり減った今日この頃…
みんな大事に乗ろうな。

こないだ信号待ちで隣に並んだ真新しい眼鏡の運転席から、ご婦人がにこにこと手を振っていた。
その時は「？」だったんだが、後になって、ああ、あの人もオーナーだったんだろうな、と思った。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 17:48:04 ID:WicsHcxy0

>>601
それ、放置してると路上で突然死しますよ。
前にも後ろにも進まなくなります。

604 ：601：2009/05/19(火) 19:25:28 ID:/+rsgKLW0

>>603
経験有りですか？
そういえば以前エンジンのかかりが悪くなって、バッテリーかなと思い、見てもらったら
「特に異常はないですよ」と言われたから安心してたら、数日後突然死したことあったな・・・
急に怖くなってきた。
ボーナス出たら直すかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:11:10 ID:h/pCSZ6N0

多分フルード漏れだと思う。DOT3か4のブレーキフルード補充してみたら？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:39:18 ID:cOU0s25m0

カーセンサーに出てる欧州仕様のＲＳはスモーク付いてるのに
正規のノーマルは付いてないんだねｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 06:45:29 ID:fhSOW4ck0

追尾のパトカー用か？

>スモークﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬｰ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:49:57 ID:nj4RXztD0

>>601
８万だったらそんなに高くないと思うぞ
バックギアのランプが点かなくなったり、
アイドリングの時のぷしゅーって音が頻繁にするようだと要注意

>>603
でも、１回エンジン切ってまたかけると普通に動いたりするw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:41:00 ID:NKhXqSj30

ストリートヴューでパリの街を散策してみても新型はぜんぜん見ないなｗｗ
あとゴルフ５のヴァリアントも全く見ないしｗｗ

メガーヌ３はデザインを大きく変えて正解だったなｗｗ
あれだけ２が走ってるのに３まであの形だったら、嫌だろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:07:24 ID:ivSMHVls0

メガーヌ３がメガーヌ２と同じデザインになるわけないだろ。
何がいいたいのかさっぱりわからんわｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:41:47 ID:Ixch9thC0

ケツの形状のことを言ってるんじゃないか？

612 ：601：2009/05/23(土) 16:27:11 ID:3+GG+0XB0

>>608
>バックギアのランプが点かなくなったり、
それ車検上がったあと言われたわ。
以前リコールで直した所だから今回はサービスで直しておきましたって。
近いうちちゃんと直す事にします。

613 ：594：2009/05/24(日) 20:39:30 ID:Drng4C5W0

・・というわけで、パック化してきました。

結論から言うと、スゴくいい

イージー＝地雷かかえてたようなものだからこれで安心だし、
クラッチ操作を自分でコントロールできるのはやっぱ気持ちいい

費用はオイル交換とあわせて8万ほど。　やすいよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:46:21 ID:tv1d5EMc0

出たての頃試乗した時は、クイックシフトのあまりのガクガクっぷりに閉口したが
つい先日もう一回試乗してみたら、何回もの試乗で学習したせいか大分ましになってたな。
あれならオートモードのまま乗っても我慢できなくはない・・・　かなぁ？
「GTはたまに出るけど、まだクイックシフトは一台も売れてない。第一号になりませんか？」だって。

>>609
こないだパリとノルマンディーに行ってきたが、そこそこいたよ、新型。
まだ先代の方がずっと多かったけどね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:28:29 ID:Xoby3gsV0

>>613
オメ！
ついでに杉並でドリンクホルダーも注文してはいかが?
安全にジュースが飲めるようになりますよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:08:00 ID:Vm9X4si20

杉並のドングリホルダーってどんな奴？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:56:43 ID:4X3hwJSJ0

杉並のドンブリホルダーってどんな奴？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:35:55 ID:8g7VhLPe0

書いてから後悔するようなレスならすんなよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:06:08 ID:HG+IdXFQO

>>613
クラッチはそのままいけたんですね。ブレーキペダルは既存のやつですか？
あと作業時間はどのくらいかかりました？
あのスペースでクラッチ操作って思いっきり内股になりそうですがイージー不安解消は魅力的ですね～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:07:59 ID:IvbvV6z60

>>619
杉並なら混んでいなければ朝出して夕方には乗って帰れます

ブレーキペダルはパック用の物と交換されるので至って普通のマニュアル車と同じ感覚ですよ
ただ、車に乗って帰る時は左右の足が慣れてないのでパニック状態になりますw

621 ：613：2009/05/25(月) 22:14:38 ID:vFcAqKk10

今回は金曜の朝預けて、翌日の昼には全部終わってたよ。
クラッチ交換は免れられてマジよかった

ブレーキペダルって変わったのかな？既存のような希ガス
足元が窮屈な感じは特にないわ

とにかく運転のフィーリングが全然イイよ

■今回の内訳

マニュアル化工事一式　￥42,000
エンジンオイル交換￥2,100
トゥインゴマニュアルキット￥24,150
クラッチワイヤー０６￥7,486
ELFコンペ15W50 0.1L×30 ￥5,985
ドレンガスケット￥50
━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　￥81,774

安心感＝プライスレス

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:09:06 ID:wgX0L3Ba0

>>621
ブレーキペダルはクラッチペダルと同じものに交換されてない?
マニュアルキットの中身が変わったのかなぁ

623 ：621：2009/05/26(火) 18:53:16 ID:4SNuh4wH0

>>622
そういえばブレーキペダル、前はもっと太かったような・・
今見たら、クラッチとおんなじのだね

気づかなかったYO

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:11:16 ID:Z9w/2RTh0

イージー　　□　[]

パック及び改　《》《》[]

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 02:20:12 ID:BvzAXgYq0

これってｶﾞｲｼｭﾂ？
ttp://tounokuruma.com/shopbrand/001/O/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:21:24 ID:MfHkvdUQ0

>>625

(・∀・)イイ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:48:41 ID:MiOWdq7D0

でもちょっと高い

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:14:11 ID:hT2M+keR0

プジョーより断然かわいいな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:25:36 ID:T7NRkcoN0

トゥインゴとは関係ないけれどこれもカワイイ
http://www.hyakuchomori.co.jp/toy/car/media/streamliner_red_side2_L.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:43:53 ID:ib/3kl260

>>625
０が１つなければ全種類集めたいが・・・高いな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 16:35:54 ID:db7Gi+z10

>>625
それ買った。

床の間においておいたら中を見た親父に
「あれ、灰皿か？」

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 20:36:19 ID:xjjdWYQO0

RS即納車ありますよ。

http://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucardetail.cgi?seq=641

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:52:55 ID:trYWBwzL0

また変なのが出た
http://img.worldcarfans.com/2009/5/medium/7281085.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/5/large/7924193.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/5/large/2481652.jpg
http://www.worldcarfans.com/9090528.006/renault-introduces-twingo-art-collection

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:36:30 ID:oGZJWifS0

パンダ・アレッシィなんかもそうだけど
センスいいんだか悪いんだか微妙だな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:41:51 ID:mhI7upgB0

>>633
2番目の、なつかしの蓮コラ思い出したｗ

>>625
俺もそれ買った。
値上げしたんだな。
9千円弱だったと記憶してる。
たしかに手作り一点ものとしてはちょっと安すぎだろ、とは思っていたが。
桐箱付きだし。
でも、確かに灰皿にも見えるｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:47:59 ID:KXLEUeyK0

35万円引き

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:58:19 ID:b29COB19O

俺の月収分だw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:01:38 ID:iFj9O/UT0

これは悪い
断言する

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:07:43 ID:Aw4h5+i20

ついんご

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 20:53:40 ID:mF3MTlgp0

GTいいな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:22:16 ID:J3mWjrd40

RSのほうがいいだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:36:30 ID:5ifc8Wzv0

パックのほうがいいに決まってる…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:29:31 ID:KEl4Z5UR0

本国版オートカーでRSの長期テストはじまた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:59:46 ID:URmPjYEy0

誰か買った奴いないの？
誰もいないんだろうな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 05:58:58 ID:ww9u8wQb0

クルマ情報誌とかweb、TVではどこも大体　好評価だたのに

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 14:10:06 ID:ziZqZLMT0

別冊「トゥインゴのすべて」は今回出なかったね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:18:36 ID:k27HBdy10

FIAT500は、各社から何冊もMOOK本出てるのにな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:09:28 ID:rFBsmj7V0

出版社だって売れない本は発行しない。
当然でしょｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:23:23 ID:i3DpUWU90

この車100km/h何回転くらいで走れるのかな
探してもギア比がみつからない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:45:28 ID:fptV6P6I0

>649
ノーマルとGTどちらも3000回転前後

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:40:10 ID:oc3IjUMp0

ＴＷＩＮＧＯ　Ｅｃｏ　Ｌｉｆｅキャンペーンというのがきたが

今乗っている車の初年度登録が13年以上だとメーカー、年式を問わず
25万円下取りサポート、13年未満でも15万円下取りサポートだそうだが
やっぱり売れてないんだな、俺の車は15年経ってるけど自分の車を
乗り続けるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:19:28 ID:xla/Kb+Z0

>>651
今年度に入ってから、結構な数の輸入車ディーラーが
キャンペーンという名の値引き販売を展開してる。
MINIやチンクも似たようなことをやってるし、厳しいのはどこも同じだろうね。

でもトゥインゴはそれ以上に売れてなさそう、デモカーの中古でもう40万も引かれてる・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:04:05 ID:MaXLHlOA0

元が100万円ぼったくりだから、25万円くらいじゃ意味無いわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:39:46 ID:NrAL51zo0

旧型トゥインゴ乗りです。ついにETCデビューします。
彼女と貧乏旅行に行ってまいります。サービスエリア
で車中泊します。フルフラットになるのはこんな時には
ありがたいですね。ゆったり寝る事はできないだろうけど
一泊くらいなら何とか我慢できそう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:05:05 ID:r39XnAVk0

>>653
100万円ぼったくりの根拠は？
いい加減なこと言ってんじゃねえよ。
現行価格ｘ(130/170)　だったら適正価格だと思うので
たとえばGTなら
240万円ｘ(130/170)＝184万円（現行価格との差額56万円）
にすれば売れるんじゃないのかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:41:49 ID:DbkSmcdg0

昨日NHKでマルセイユが映っていたが
トゥインゴ率高くてうれしかった
日本じゃあちこちで見られる場所ってないだろうし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:31:27 ID:5lGTXYzu0

>>654
もう付けた？アンテナ結構シビアだから注意してね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:04:14 ID:79BAdkc90

>655
この車にちょっと興味が有って見積もり取っても、
車体＋税金で300万円近くなるんじゃ誰も買わないわな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 03:05:23 ID:79BAdkc90

せめて素で150万円、GTで180万円位だよなあ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 07:03:03 ID:S7zynRtZO

>>659
見た目はそんな感じだけど乗ってみると今の定価が妥当かなぁ。
意外と作りはしっかりしてますよ。
買う人にとっては５万でも１０万でも安い方が有難いけどね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:00:38 ID:TVVe2x7Z0

いや妥当はないだろー
そりゃ国産のヘボハッチよりはマシだが、それでもマーチビッツの倍の価値があるとは思えない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:17:00 ID:SEW43kcA0

半額だからって国産のヘボハッチを買う気にもなれないけどね。
難しいところだね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:42:36 ID:TVVe2x7Z0

結局のところ内外装ルノークオリティでメカニズムは国産がベストなんだけどな

…あれ、なんか最近そういう車が出たような

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:51:29 ID:n+GbSz2T0

>>656
向こうの人にしてみれば、アルトやミラがそこら銃に有るようなもんじゃないのかな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:19:21 ID:JJuf3TqG0

まあ、多少高くても欲しい人が買えばいいと思うが、売れなさすぎて撤退しないかと心配なんだよ
元JAX時代のサンク&ローバー114乗りとしては

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:56:43 ID:399fUPKn0

日産ノートは捨てがたい
ルノー乗りが満足or妥協できる乗り味

そして、ウチの車買ったDは代車がノートｗ
MTも追加導入されたしで、
これを代車で貸し出すと
ミイラ取りがミイラになりそうな予感ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 17:03:00 ID:suUDx02e0

>666
>ミイラ取りがミイラになりそうな予感ｗ
すまない。意味がよく分からないんだが。
ミイラ取りってＤと客どっち？

それはともかくノートってそんなにイイの？
ティーダと似たり寄ったりなら興味無し。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 13:55:38 ID:KNmoEWKJ0

twingoみたいに質素な内装。
twingoよりずーっといいシート。
twingoよりマトモなサスペンション。

ティーだがダメならノートはもっとダメだな。
twingoよりは100倍良い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:33:52 ID:FLzwVLoN0

最近ロゴ乗りのアホ兄ちゃんが来なくなって寂しいな

まぁ、来なくて結構なんだけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:57:47 ID:20dvkU460

「日本のフランス車ファンにウケようとは考えていない。ビジネスに
なりませんから」
「パリでしか売れないような車はダメだ、というのがカルロスの
強い意向だった」
「トゥインゴはスペインやポルトガルでは成功しなかった。
東欧でも受け入れられなかった」
「開発初期には、初代のようなかわいいデザインも存在したが、
それらは捨て去り、シンプルかつベーシックに徹した」
「新型ポイントはフロントフォグの金属ガーニッシュ。これが
新型のすべて」
「スポーティは全政界共通の普遍性を持つ。’ダイナミック’と
’ＧＴ’だけで、売れ上げの７割を占めるだろう」

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:55:26 ID:rfFkcnfB0

>>670
ぶははっ!
本人じゃ無いと思うけどわざわざコピペ乙であります

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:21:35 ID:C9qxItxq0

>>670
お久しぶりです

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:19:10 ID:AChBHvS50

売れ上げ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:52:55 ID:0b71xyCHO

いい車なのにしらないよなぁ。gtなんかのらんでもクイックで十分。198は妥当だね。国産と比較にならん。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:25:05 ID:anmilPt60

>>674
そうは言っても買って一定期間は乗ってみないとよさがわからなくね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:27:57 ID:eNEnIw2uO

だから結局ここでごちゃごちゃ言ってるみなさんは持ってないんだろ？オーナー同士で語りたいんだ。俺は。いないのか？普通にクイック買ったやつは？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:22:10 ID:Xcl5OSol0

クイックシフトだけはありえん
ＭＴ運転するような感覚で運転すればいいって言うけど、
それだったらＭＴにするわ

１．２ＮＡのＭＴ、安く出してください

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:59:19 ID:a/AsxQ4C0

いかん
13年モノのマフラの見えない部分にでっかい錆穴が空いた
見える部分はグラインダーで削ってパテ埋めして誤摩化していたけどもうムリポ・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:09:34 ID:vfgUykBu0

買いましたけど、カルメンレッドのＱＳ５。好い買い物でした。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:23:38 ID:Qpd6E8er0

>>678
いい機会だから捨てろ
今なら得だ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:35:38 ID:Z1LTFmCt0

>>680
手放すのは無理
俺がペットレス症候群状態になるのは間違い無しだ

13年も保ったんだから新品マフラに換えるのも仕方が無いね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:09:42 ID:YDIfn2e40

ノートは確かに日本の小型車としては出来が良いと思う。代車で乗ったけど嫌な感じは
しなかった。
ただ、ＭＴはどうなんだろう？試してないから断言は出来ないが、現行マーチのＭＴは
ダメダメだったよ。エンジンマウントがユルユルでクラッチを丁寧に繋いでもその後に
激しくエンジン・車体が揺れる。ありゃ、ＣＶＴとトルクの薄いＥＧに合わせた仕様だな。
ノートのＭＴはどうなってるかは分からないけどね。

それにしてもトゥインゴ高いよ。欧州ではゲタ代わりの車でしょ？
ルノジャポもどうせ儲からないならサービス価格で売ればいいのに。
出来は～1500ｃｃくらいの中ではかなり良いよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:58:00 ID:QcuHFuEr0

「どうせ儲からないなら」→「サービス価格で売ればいいのに」

この繋がりがさっぱり理解できません・・・・

ルノージャポンは慈善事業団体なんですか？？？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:37:26 ID:eqkS0PXs0

そういえば、最近並行のトゥインゴを注文したという兄ちゃん
書き込みしてないがどうしてるのかな、やっぱり嘘付いてたのかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:42:57 ID:Qpd6E8er0

呼ぶなよw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:04:58 ID:Pv6HtZkU0

>>681
ohvで数年前だけど､ディーラーで工賃込み2諭吉しなかった気がする。
タイコの手前が錆びてモゲたんだけど､あの時は気持ちの良い音だったなぁw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:50:46 ID:RtV8j/ul0

嘘じゃないよ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:30:08 ID:NfcIruqVO

限定車出るみたいだね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:42:43 ID:I6jc+ICH0

>>677
クイックシフトだから選んだんだけど

クイックシフトにターボ積んでください

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:42:56 ID:Qpd6E8er0

恒例のナビエディションかな
まさか前に貼られてた本国の変な特別仕様か

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:56:44 ID:Z2qIqanH0

ＨＰのギャラリーの2枚の絵は何の意味があるの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 05:23:55 ID:rqTlwIyVO

>>690
ナビは付いてない。
GTで225万円だったような気がする。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:58:21 ID:3APg9vpv0

>>691
4枚目の写真もおかしいな
たぶん別のところからホットリンク貼っててリンク元が勝手に画像入れ替えたからああなったんじゃないか

>>692
廉価バージョンか。ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟなりに空気読んでるんだな。
マイナス15万円分なにが省かれるんだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 09:12:29 ID:A2syvCWh0

>>687
久しぶりにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:59:01 ID:rqTlwIyVO

>>693
省かれんじゃなくて特別装備品がある。
ルノースポール製のシフトノブ、チェッカーフラッグ柄のデカールとかあったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:45:02 ID:ufAjISjC0

8万キロでイージーのポンプ死亡。直すか乗り換えるか悩んでるところ。

ところで質問。Twingo手放した後、何に乗り換えた？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:49:52 ID:0YsoTlqe0

直せ直せ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:23:18 ID:5LiB0wTI0

twingoに乗り換えるんだ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:16:26 ID:BueOV4FD0

>>696
パックに改造する選択は無いのか?
7万で済むぞ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 05:47:17 ID:hk5AjGsv0

>>696
東京均衡ならサンクいいよ　オヌヌメ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:09:05 ID:40IfYfPG0

>>696
手放した車のスレを覗く人はあんまり居ないんじゃないか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 09:20:58 ID:KgZZaRzu0

キャンパストップeasy､
既にpack化されてた普通のの2台乗ったよ。

次は日産のラシーンにしばらく乗って､今アメ車。
なぜかこのスレにまだいる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:04:05 ID:3uShX6nI0

>今から６年前の２００３年３月のデータを見ると、イタリアでは２５８０台の（初代）トゥインゴが登録されている。
>発売開始は１９９３年だから、１０年経過したあとでも、きわめて好調だったことになる。
>いっぽう現行モデルの３月における登録台数は６９８台だった。３分の１以下に減ってしまったことになる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:40:50 ID:nK5a9Uks0

結局新型を買った人は並行でRSを買った彼以外にはいないのね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:57:07 ID:WkhZsX+e0

GTを買った。去年の11/9納車。
今年の3月中旬に他の車に買い替えた。

もともと、ルノー・サンク乗りだったので、新型トゥインゴのGTには大満足。
手放した理由は別にある。
いま、トゥインゴGTを手放したことを、後悔してる....

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:16:26 ID:WCpSj3T40

手放した理由ｋｗｓｋ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:13:11 ID:sw5wpFBw0

自動車会社に勤めているんだけど、社内で社員対象の割引販売があった。あまりにお得だったので、つい買い替えてしまった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:54:28 ID:mKglKRHV0

先月デラからそろそろ生産されるってメールきただけでＲＳ情報なし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:50:46 ID:bbpKCd9a0

>>696
俺のイージーは９年目91000ｋｍ
まだまだがんばるよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:06:17 ID:RJ5WhW4d0

>>696
ノート燃費良いぜ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:40:32 ID:ir1peNgd0

やっぱり直すか、パック化しようと思う。今日久々にTwingoの中においた荷物
取りに行ったときに離れがたいものを感じてしまった。ほかにほしい車ないし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:04:52 ID:6fgjYg/r0

お買い得車発表
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/102933.html

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:41:46 ID:3Sh2/Xgs0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090623_296129.html?ref=rss
ちょっと写真多い。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:08:12 ID:6fgjYg/r0

>>713
日産の工場敷地内で撮ったんだろうけど、これ以上ないってくらい天気悪いなw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:31:41 ID:N8Jtzfgk0

>>714
あんま面白く無いな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:18:33 ID:EIkgpIeH0

契約したＲＳ、本当に来るのかなぁ
最近デラから全然連絡ないんでちょっと不安だ‥

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:30:53 ID:cDiBDT9n0

>>716
お久しぶりですｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:12:21 ID:5mvqckgS0

初めまして。
旧トゥインゴ乗りです。最近自転車にハマり、サイクルキャリアを付けたいと思い、調べてみたの
ですが、どうやらスーリーもINNOの廃盤っぽいので純正を気長に探すしかないのかと思っていま
す。ディーラーへはまだ問い合わせをしてないので問い合わせをしてみようと思っています。
詳しい方がいらしたら教えて下さい。よろしくお願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:43:46 ID:vXx9t7LC0

バラせば後ろに積めね？
もしくはBD-1みたいなﾁｬﾘなら入るだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:07:23 ID:5mvqckgS0

>>719
レスありがとうございます。
乗ってる自転車はロードーレーサーです。
分解すれば積めない事ははないのですが、そうした場合トランクルームに傷を付けてしまうし、サイズ
的にギリギリなのでできるだけ分解しない方法で運搬ができればと思い、キャリアがあったらなぁ
と思って書き込みしました。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:36:53 ID:vXx9t7LC0

荷室の高さがどれくらいあるのか知らんのだが
荷室用のキャリアなんてのもあるけどね

ttp://www.thule.com/Thule/ProductPage____72453.aspx

前輪は外す必要があるけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 05:25:07 ID:emC7Gvc0O

今月のル・ボラン見てたらＲＳが載ってた。左ハンドルでＭＴ、240万円。
やった！買い！と思って良く見たら正規輸入じゃないじゃん。
ガッカリ… 田舎だから正規輸入じゃないと後々なぁ…。
隣のシトロエンにも惹かれたけどこれも正規輸入じゃないし…。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:19:01 ID:8I1Lcoty0

いつになるか判らんけど正規輸入されるでしょ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:51:50 ID:I+wLuYQk0

正規輸入される前にルノー撤退が先になるだろう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:43:48 ID:lzl6DK2z0

一応入れる予定らしいよ
ソースは自動車新聞

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:00:04 ID:leqXj1TV0

左Ｈだったらやだな～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:12:36 ID:gmbBnb500

右Ｈだったらやだな～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:19:32 ID:FkcNLbZK0

マクラーレンF1風だったらやだな～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:32:34 ID:fxzfdlJt0

まだ一度も新型が走ってるのを見たこと無いんだが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:47:00 ID:mWvXnHwv0

>>729
俺もだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:17:12 ID:fTeFZw3W0

>>718
純正は、とっくの昔に手に入らないよ。
最後の砦が、スーリーだったの。
ヤフオクとかそんなのウォッチして手に入れるしか無い。
俺はヤフオクで中古手に入れて、その後他の人へ譲った。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:12:24 ID:ZHoTW4Op0

俺もまだ１回しか見たことないな
オレンジ色のやつだった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:28:30 ID:XpdmgSSF0

おれ２回みた。どっちも紺だった。
てか最近すごい勢いで旧型減ってる気がする

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:47:46 ID:YiFOXsbB0

>>718
数年前ウチが買うとき問い合わせてもらったら
「（全国で）残り2点です」って言われてその場で購入。
現在も使用中だから譲ってやれない。
スマン。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:21:14 ID:YiFOXsbB0

あ、スーリーのことね。
書き忘れ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:55:30 ID:vNudDDPj0

>>733
某トゥインゴ掲示板に書いてあったけど純正マフラーが今は11万円するらしい

これじゃ手放すのも無理は無い

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:24:16 ID:vNudDDPj0

ルーフキャリア　￥15,400-

95年、トゥインゴを買う前にもらったカタログに写真付きで載ってた
トゥインゴの屋根に自転車が一台ガッツリ乗っかっている

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:32:27 ID:KnO5VdAm0

>>718
自分ロード前輪外して車内に積んでます。
リアシートを前方に動かして背もたれは前に倒すだけ。
前輪を外した自転車を斜めにしてハンドルを曲げてやれば
リアスペースに収まるよ　あとはＳ字フックなどで自転車の
ハンドルを後席の上についてるグリップに引っ掛けて吊るす。
フロントフォークの先端に何か適当なスポンジなどで
カバーを作り付ければ室内を傷つけることなく済みます。
下にビニールシートなど敷けば汚れも大丈夫
ほかの荷物もある程度積めます。
うまく説明できないけどこんな感じです。
キャリアを付けて自転車を運んでるツインゴも見てみたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:07:26 ID:pJUNBJnd0

左Hなんだから窓開けて自転車のハンドル持って併走させればいいのでは？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:16:50 ID:vNudDDPj0

さて　　　面白い話しも無いし寝るとするか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:44:43 ID:9w3Uw5pV0

>>736
社外品を個人輸入すれば半額ですむだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 14:35:37 ID:QWDGWOIr0

>>741
現存する旧トゥインゴオーナーの中で社外品を探す発想の持ち主は多く無いでしょ

要するに諦めて廃車
そして部品取りとして我々に流れてくる

それも悪く無い流れかな＾＾

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:51:53 ID:9w3Uw5pV0

>>742
そうかあ？
今まで乗ってるってことはそれなりに愛着があって知識があるやつだろ。
社外品探すなんてこの手の車に乗る奴ならあたりませのことだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:05:42 ID:o5kqpZiO0

>>743
なら、その意見でいいんじゃない
俺がオーナー達に統計取った訳じゃ無いから肯定も否定もしないよ

まぁ、俺自身は>>743の言う方の人間だけどねー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:36:41 ID:t3QcdwPh0

ANSAの純正相当品ならイチキュッパじゃん。
どうしても純正じゃなきゃ死んじゃうって訳じゃなきゃ
こういうのを選んで長く乗るのも車の楽しみの一つですわな。

ところで、ドアバイザーってAEROLIFTのぐらいしか普通に手に入らないかな？
何かオススメある？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:31:14 ID:HuoRqR7C0

キャリアの件、ルノーのはTHULEと互換性あるから普通に社外品あるんじゃないのか
それでなくてもあちらじゃまだまだ現役な車種で新規需要も多いだろうし

>>745
たぶん純正がまだ手に入るけどオススメできない
社外のを個人輸入でいいんじゃね

747 ：745：2009/07/05(日) 10:40:57 ID:gB48hs+g0

>>746
純正って知らなかった。見たことないなあ。
社外品で探しますわ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:49:50 ID:TMRjseOC0

noriさん、いいルーフキャリアは見つかったかな?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:51:17 ID:zxwpdwxC0

保守

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:53:49 ID:wXvKmnhR0

２５万引きのエコキャンペーンは
限定車には適用されないといわれた。つまらん。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:51:18 ID:PHjfVvyC0

限定車って３０台も売れるんだろうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:48:24 ID:AH9OXX5W0

ウチの近くのルノーディーラーからのDMには
「トゥインゴの各キャンペーンはもちろん併用可能　組み合わせも自由自在です」と書いてあった。
限定車は不明だが、クイックシフト5なら条件次第で税込み153万円＋ガソリン満タン納車も可能らしい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:07:50 ID:DVbFehv70

>>751
とりあえず俺が買ったからあと２９台だな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:34:07 ID:h5l/xBRm0

標準価格自体を下げちゃえばいいのにね。
ユーロ高のときに輸入して在庫してるから値下げできないということ？
欧州では１００万円台前半でしょ？それくらいなら非常に良い車なのに。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:00:09 ID:fpBZxawA0

へぇ～、ほんとに英国なんかでも同じ仕様で100万円台前半なの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:55:06 ID:/trIbAaG0

>>754
違うよ。
少なくとも今年輸入した車はインポーターは本国からはユーロ安になったときの
レートで買ってるはずです。（１ユーロ＝１３０円台になったのは昨年１０月）
それをユーロ高の時のレートで価格設定してる。
なぜならまたユーロ高になったら今度はその時点で価格改定して値上げを
しなければならないのでそれを避けたいのと、もうひとつの理由は
高いままの価格で売れば儲けが大きいからです。
ルノーだけではなくどのインポーターも価格を下げないのは上記理由から。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:08:22 ID:/trIbAaG0

>>755
ルノーUKのサイトでGTを日本仕様と同じにして計算してみると12,505ポンド。
イギリスの付加価値税は17.5%なので車両本体価格は10,643ポンド。
これを日本円に換算すると（1ポンド＝155円）約165万円。
これに消費税を加えると173万円。
日本での価格がいかに高いかよくわかります。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:18:24 ID:4gBN9Ulr0

>>756
それは表向きな理由であって、実際は本国側でカルテルが組まれてるのは間違いないでしょ
ルノーとかシトロエンとかBIG3とか、1台売るのに修羅場演じてるブランドは
本音で言えば速攻で値下げしたいけどどこもそれをさせてもらえないのはそれなりの理由があるわけで。
インポーター側は、次にいつ来るかも分からない、下手すれば今後10年は来ないかもしれない円安に備えて
不等な高価格で粘りつづけるよりも、現状に見合った適正価格で1日でも早く在庫を一掃したいと考えるはず。
それが出来ないのは、トップからの絶対的プレッシャーがあるからと考えるのが筋。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:49:28 ID:/trIbAaG0

>>758
もちろん本国側の指示もあるだろうね。
ないとは言っていない。
本国側の思惑、インポーターの思惑。
いろいろあっていつまでたっても価格は高いままということですね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:50:48 ID:/trIbAaG0

まあ理由はなんであれ>>758に書いたように
トゥインゴなんてまあ下駄車の部類の車は
これくらいの値段で乗るもんなんですよ。
240万なんて誰が買うんですかｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:57:49 ID:4gBN9Ulr0

ですねえ。

日本でも屈指のルノーバカ（注・ほめ言葉）が集う某メガニストでも
新トゥインゴのオーナーはいまだにほとんどいないくらいだから
そりゃ街中で目撃するケースなんてないわけで。

それにしても173万→240万か…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:05:20 ID:fpBZxawA0

でも結局ポンド安になる前の安定水準で計算したらGTは240万ってだけの話でしょ。
まあ英国を引き合いに出したからあれだけど、実際はユーロ安になる前の。
そりゃ高いのは高いけど、トゥインゴそのものの価格帯があがったってことで仕方ないんじゃね？
だから本国でも不況云々だけじゃなくて売れてないし。
本当に日本で下駄車をほしいなら日本車買えばいいし、
まあ気取りたいってだけならファッションだから高くても我慢するしかないってことで。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 05:52:26 ID:JLn2IySy0

税込みで２万ユーロのトィンゴなんて誰も買わんぞ＠フランス

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:07:48 ID:V87sDYGd0

>>746
亀だけど、何で純正駄目なの？
バイザー購入考えてるんで教えてクレクレ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:12:26 ID:RW8BbVWd0

まあ本国からしたら日本の市場なんてどうでもいいわけで
年間１０００台しか売れなくても１００００台売れようと関係ないわけですからね。
今はアメリカよりも車の販売台数が多い中国で売ることに必死です
どうせ売れないなら１台当たりの利益をあげておこうってことでしょう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:13:47 ID:Xuhy+4WQ0

いい車なのに。いくらであろうとも
おまえら買わないだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:04:05 ID:cT7mTHdDO

あれだよ。
神奈川から北海道に船で車運ぶと、
だいたい5万円くらい。
英国まで運ぶのと、欧州から極東までじゃあ同じにはならんでしょ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:25:11 ID:J0zeKynl0

次スレが立つのが早いか
ルノー日本市場撤退の方が早いか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:00:10 ID:EJws9hfs0

>>767
車専用船なら欧州～極東でも１台１０万円以下ですよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:51:06 ID:Fy2LdzP20

>>767
カーフェリーの料金と同列に考えんなやｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:14:34 ID:dZWQ4sV40

06D7Fだが
今ステアリングの裏から煙吹いた
ヘッドライトも点灯しない（泣

ヘッドライトスイッチの付け根の部分が、カバーの上から触っても熱い
幸いフォグランプは点いたから帰ってこれたけど・・・

ディーラーが近くにないんだよ～ん部品だってすぐに手に入らないだろうし
しばらく夜乗れないかも＞＜

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:39:13 ID:3uTXBrdi0

スイッチの接点が溶けてショートしたのか、
ハーネスがステアリングの軸で擦れてショートしたのかな？

取りあえず、ヘッドライト回りのヒューズがまだ生きてるなら
抜いておいた方がいいかも。

又、リレーorHID組んでやると、
ライトが明るくなる&スイッチに流れる電流が減って
溶けにくくなるのでオススメ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:03:21 ID:VZZaz5mP0

点検

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:25:36 ID:PSXjsctR0

新型は累計100台くらい売れたのかな・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:13:58 ID:DPnZbeV90

俺が世話になってる日産系は3台売れたと・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 16:59:09 ID:NwW1U6PU0

旧車パック。
一昨日の夜仕事から帰る途中、信号待ちの時に突然エンジンが切れました。
国道3車線の右、右折レーンの手前でした。
再びエンジンが掛かるまでの約30分は
焦りと追突されそうな恐怖で汗ダラダラでした。
昨日はセルフのガソリンスタンドで給油した後
しばらくエンジン掛からなくて焦りました。
以前からエンジン掛からなかったり、走行中に切れたりとかが時々あるので
何度か調べてもらったのですが原因不明。
私の運転技術だけではない様な。
そろそろ19万キロだし、ヘタレてきたのでしょうか。
とりあえず一昨日国道でご迷惑をお掛けしましたことをお詫び致します。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:40:31 ID:cSirH4Tj0

>>776
>そろそろ19万キロだし

笑いどころはここか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:11:30 ID:i8nmPk7h0

>>776
ヘタレとは3万キロでエンストするような車には言っても良いけど19万キロならヘタレどころかGJ!と言ってあげないと。

アンナ・マリアンナは29万キロだっけ?
まだまだイケる、がんばれ。

779 ：776：2009/07/27(月) 21:23:33 ID:NwW1U6PU0

>>778
ありがとうございます。
前に乗っていたキャトルもですが、気に入った車は乗りつぶす主義なので
まだまだ頑張ってもらいたいのです。
自分が乗れる内は左のMTにこだわっていきたいのですが
万が一今の車がダメになった場合、次はどうしようか悩んでいます。
夫は2CVがいいと主張しますが、毎日の通勤には不安で・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:04:25 ID:f/ai0wwV0

旧型トゥインゴの新車が欲しい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:36:05 ID:2wPdbpyY0

>>779
今のうちに状態の良い旧トゥインゴを中古で探すのが吉。
さすがに19万キロでは...

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:41:34 ID:nVgqxgi00

>>780
ユーロが弱い今のうちに状態のいいのを個人輸入で引っ張ってくるとか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:23:22 ID:XArRxqA20

最近　雨が多いから　デスビじゃないの

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:51:22 ID:oaFAQAxi0

ボッシュのデスビなら無問題

湿気に弱いのは黒いキャップのデスビだよね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:29:03 ID:a/u39ifs0

点検

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:09:19 ID:II4oYHhG0

誰も買わないんだからスレ落ちさせればよかろう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:22:43 ID:k95fdZnr0

眼鏡スレも落ちたことだしな
そもそもルノーで単独車種スレなんていらんだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:24:19 ID:H/pQp8DQ0

>>786
ここは旧トゥインゴ専用スレです

なんちゃって

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:35:28 ID:V2vqaRBN0

梅雨もあけきらないうちにワイパー不動
モーターは回るがアームは動かず
ガラコでごまかすには限界があったw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:05:07 ID:Xqq/AATL0

あげ土産
TWINGO "Inconspicuously diabolical"
ttp://vimeo.com/1400476

Twingo RS @ Spa Francorchamps
ttp://vimeo.com/4898668

abrica
ttp://www.fabrica-tokai.com/?page_id=52

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:30:56 ID:HUuAW5830

点検

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:18:14 ID:FQEpXa+b0

もう落とせよ
往生際が悪い
どうせルノーも撤退するだろうし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:44:09 ID:ZtefsVcW0

落ちたら落ちたで新スレとかいらないからな
ルノー総合スレで十分ことたりてる

今のうち書いとかないとな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:03:48 ID:DhdOT9+5O

だから、誰も買わない新トゥインゴのことは忘れようよ。
ここは旧型ｵﾅがまたーりするところでいいじゃない。
うちのついんごは10万ｷﾛ走っても毎日ニコニコしてくれてるんだよ。
見てるだけで幸せになれるクルマなんだってば。
「NO Twingo,NO Life」てタイトル考えた奴も、同じことを思ってたんだと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 02:23:52 ID:XpdmA53L0

新型買いたいんだが体型に無理があってな……。

無印はシートリフターが無くて天井に頭が当たる。
GTはサンルーフのせいで天井が低くて以下同文。
後席のほうがずっときちんと座れてしまう。
大柄な体格でも受け入れてくれるのが欧州コンパクトの良さなのに。

毎度の事ながらルノージャポンは装備の取捨選択がおかしいと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:07:18 ID:VWCwG24U0

初期型乗りだが、新型はどうかなあ・・
試乗したら印象かわるかもしれんが

旧型ツインゴはマジ癒されるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:35:06 ID:Fk6lp3dP0

>>795
ヘルメット被ってサンルーフから顔出せばいいんじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:17:13 ID:aD8ZKlYG0

>>795
西洋人より座高が高いのはわかります

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:48:30 ID:J2R2I1VE0

>>794
> うちのついんごは10万ｷﾛ走っても毎日ニコニコしてくれてるんだよ。

ある日突然おまいに牙をむくかもしれないけどな
それは自分家の駐車場かもしれないし、街の交差点かもしれないし、高速道路の追い越し車線上かもしれない…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:55:24 ID:lPDRo/DK0

旧型は乗ったことなくて新型ＱＳ買ったんだが、キャラのゆるさに十分満足。
こう書くと旧型海苔が腹を立てる？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:44:18 ID:3U73tW1J0

>>800
オメ!!
腹なんて立てませんよ、トゥインゴ乗りは基本的にこゝろ広い人達ばかりですから。
ここで色々と自慢してくださいな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:15:24 ID:vKs8HeeP0

>>800
むしろ新型乗りのほうが圧倒的に少ないから貴重な存在です

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 02:01:11 ID:22u8ACix0

圧倒的に少ないというか、
並行買った人に次いで二人目だし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:01:27 ID:aDshdpkX0

>>800
新QSでの燃費ってどれくらいですか？
参考までに教えてください。
実走行の結果がなかなか見あたらず…。

答えに寄らず、おそらく近いうちに買うと思うけど！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:26:41 ID:XYdCAhAe0

シルバー右ハンドルの並行RS買ったやつのところには
まだ納車されてないのかな。
最近おとなしいからどうしてるのかと。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:51:39 ID:vKs8HeeP0

ヘタすると正規RSのほうがあの人のより先にくるかもな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:10:32 ID:c16pzqpv0

たしか正規RSも右ハンなんだよね？
残念・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:04:33 ID:vuJ7zx8Y0

並行車を注文して７月納車とか言ってた奴は嘘つきだな
納車してれば、自慢げに此処に書き込んでるだろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:16:48 ID:PXGzstbn0

RSと同じエンジンで普通の足・外観仕様が欲しいわ、俺
フラモ時代に入ってたルーテ2 Ph1の1.6-16V MT仕様みたいな感じの。
この車を新車で買ったヤツは勝ち組だと思うわ、俺。

ルーテ2RSは速すぎ、トゥインゴGT/RSはガキっぽい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:51:23 ID:vKs8HeeP0

トゥインゴじゃないが、眼鏡2でGTというまんまRSデチューン版のがあったな
本国はともかく日本じゃ売れないだろうな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:21:36 ID:r2wa+eqEi

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Renault-Clio-GT-2009-CAR-review/

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:36:55 ID:ga5K6jIs0

>>803
>>753でGTリミテを買ったと書いた私もカウントしてください・・・

先日納車。
細かい所で気になる所が無いわけではないけど、楽しい車。買って良かった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:22:39 ID:vKs8HeeP0

>>812
納車ｵﾒ
安全運転でな

814 ：800：2009/08/12(水) 22:30:46 ID:5rLHag9r0

>>804
渋滞無しの田舎、普段は１０km未満の走行距離で、燃費意識して１６km/Lくらい。市街に出たり高速で回し気味に走るのが混ざって１５km/Lかな。（これまで６０００ｋｍくらい走った実績）
都市部でも１２～３km/Lは行くんじゃない？（根拠無し）

前にＧＴ試乗したけど、あのエンジンでクイックシフトだったらホントに気楽に乗れるいい車になると思う。ＱＳのＮＡエンジンはちょっと力不足に感じるよ（排気量相応なんだろうけど）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:39:51 ID:c16pzqpv0

誰も聞いてないけど、旧型(OHV)の燃費
田舎道17km/l
高速20km/l
都市部14km/l
普段から燃費は意識して乗ってます
最高は、田舎道と高速を半々で22km/l
プリウスでも燃費意識して乗らないと出ない数字

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:47:55 ID:B636pqSw0

毎日乗ってるけどこの夏はまだ2度しかエアコン使ってないぜ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:02:57 ID:CIhLPhr90

知らんがな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:51:06 ID:Gp/absGcO

>>817
あのな、旧ついんごは冷房を入れた時に猛烈に性能がダウンするんだよ。
だからクーラー使わないで走れるのは大変におめでたい話なわけ。
君の好きな新型ではそんなことは起き無いだろうけどな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:38:05 ID:mQFusT/00

オレはこの夏「KERS！」って言いながらエアコンオフしてるよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:54:28 ID:p6wwdkP90

>>819
ウチはなぜか「ターボ！」って言ってるw

切った時のスっと軽くなる感覚がいいけど、
切った後のムっとくるカビの匂いには閉口

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:33:53 ID:dsg8KJwx0

上り坂で力不足を感じるとエアコン切るけど、
ホントにターボを入れたように加速するからね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:56:48 ID:PUJh5GG00

>>819
来年から使えないじゃん

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:17:04 ID:dheMw0Xo0

気がつけば１０年２０万キロだけど、
エアコンよく効いてうれしい
まだまだ走るお

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:59:20 ID:Brmgajn70

>>808
あれ10月に延びたって書き込んでなかったっけ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:25:10 ID:rtlIyQAG0

422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/11(土) 08:44:19 ID： y2P30gN0 [ 0 ]

先月初旬にＲＳ契約したんだけど、当初今月生産で納車予定が７月
昨日デラから連絡あって、生産ラインが縮小になり生産が来月以降
に遅れ納車も大幅に遅れる見込みだってorz
そんなことあるの？

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/20(月) 22:10:10 ID： j9xMl+2O [ 0 ]

前レスしてるけど、並行ＲＳ買ったよ
納車は９月くらいだけど‥orz

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/04/29(水) 09:36:22 ID： VgahtRa0 [ 0 ]

レスサンクス。
前にも書き込みしてるけど、すでに契約して納車待ち。
レス読むと契約して良かった～って感じ。
ただ、買ったのがＲＳなんで納車ずっと先‥orz

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/06/29(月) 20:18:33 ID： EIkgpIeH [ 0 ]

契約したＲＳ、本当に来るのかなぁ
最近デラから全然連絡ないんでちょっと不安だ‥

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:26:30 ID:rtlIyQAG0

まあ何とか今年のFBMには間に合いそうだな。
みんなでシルバーの右ハンドルRSを探しましょうｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:32:24 ID:PUJh5GG00

来年のFBMには正規物がわんさか来るであろう事を考えると短い天下だな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:08:50 ID:7Jy7uU1z0

10月にはこのスレもｄａｔ落ちして、並行ＲＳも来なくて、万々歳

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:08:08 ID:+MPgSKZq0

>>828
現トゥインゴオーナーさん?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:29:38 ID:04NZ9R3T0

クリオ(ルーテシア)3 Ph2
ルノーらしさが薄れたデザインになっちゃったな

トゥインゴの方がまだルノーらしく感じるわ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:38:24 ID:Dw/wK+lI0

旧ツインゴは名作

現行は並

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:27:07 ID:HsDTYjX40

現行はクリヲ2のフルチェンと思えば由

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:54:47 ID:E16wyJ5L0

突っ込み所満載だけど
乗り換えるならトゥインゴしかないと思ってる
ルーテ2Ph2乗りの俺

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:36:13 ID:4apuR6O30

私もそうです。クリ２の５ドアだけど、ほとんど２人乗りだからリアドアいらないし、
だったらリアシートがスライドして荷室が広がるツインゴがいいなーって

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 04:58:39 ID:DpCbQFbi0

成る程。
意外なところに受け皿があったということだね。
ぜひ君たちが買い支えてあげてくれ給え
ルノジャポに撤退されても困るしな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:02:16 ID:O55IxfgZ0

>>834
軽トラでいいやん！
４ＷＤ・ＭＴもあるでよ（ｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:55:51 ID:nuHoRJPK0

真面目な話、操安性が比べものにならんだろｗ
軽トラで高速道路を走ってる人は尊敬する。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:03:53 ID:4dEVdOR+0

MRやRRもあるじゃん >軽トラ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:06:31 ID:XMwmIRZi0

駆動方式で安定性が決まるわけじゃないがRRは基本的に危なっかしくないか？
第一貨物車は荷物を積まないと根本的に車体バランスがよろしくない。

トゥインゴといい先代ルーテシアといい、何でこの車格でしっとり安定するんだろう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:25:02 ID:t4CD33hy0

>>839

ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/1010505375f/

ちょっと前のルノーの話だけどね。
ただし先代のトゥインゴはそういう面はちょっと割り切ってた感じだけどね。
（その分、スペースユーティリティに振ってた）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:43:05 ID:Pf5Ahez20

ｸｲｸｲｼﾌﾄ
10万キロ突破記念age

842 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:20:03 ID:nPy1ePPhO

スプラッシュかトゥインゴかで迷う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:01:22 ID:bWRAYbk00

>>842
迷うんなら素直にスプラッシュにしておけば将来が安心でないかな。
トゥインゴの方が癖がつよいからねぇ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 04:17:58 ID:73YpWFByO

RSが正規で入るみたいな会話してるけど、本当に入るの？Dで入らないって言うからGT買ってもう1万㌔超えたけど、入るなら買い替えようかなあ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:51:13 ID:pkuNMYQH0

>>842
国産と迷ったのなら悪いこと言わないから国産にしとき

>>844
いちおう入れるらしいよ。右Hで

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:58:17 ID:WF3r5CKQ0

>>842
スプラッシュもMTがあればおもしろいと思うんだがなあ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:06:49 ID:pkuNMYQH0

カタログ見ると結構女々しいイメージで売り込んでるからMTやスポーツモデルは望み薄鴨

848 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/31(月) 18:10:08 ID:FMznko6j0

気が付けば晒しにあってる、以前並行ＲＳ契約した者です。
デラが言うには納車は１０月中旬みたい。
ＦＢＭみたいなイベントには興味ないのでご心配なく‥

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:36:00 ID:fT+iC68n0

ずいぶん延びましたねえ
あと少しがんばってください

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:43:09 ID:/4h7kXAP0

>>848
なんだよ逃げるなよ。
おまえにあえるのを楽しみにしてるんだぜｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:03:46 ID:pkuNMYQH0

>>848
みんななんだかんだ言っておまいに期待してるんだよ

852 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/09/02(水) 08:43:56 ID:QfXFrwHQ0

正規ＲＳっていつ頃販売されるんだろ？
価格次第だけどちょっと気になる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:25:14 ID:jIkkSA6x0

>>852
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218333164/899

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:11:33 ID:2Obgw/Sd0

今日、初めて普通に走っているツインゴ見た
@蔵前橋通り

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:10:07 ID:+vNkCRp/0

>>854
いままで見たツイン語はどんな走り方してたんだ？
カニ走りｗ

856 ：854：2009/09/04(金) 23:54:43 ID:63yAuKQO0

いや、イベントや（多分）試乗車とかじゃなくて初めて見た

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:04:38 ID:asX/h3mV0

カングー、トゥインゴGTより安いのか・・
ルノージャポンって舐めてるの？馬鹿なの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:54:17 ID:/TYcbtxa0

そりゃカングーが売れなきゃ撤退が濃厚になるから、多少無理してでも安くするでしょ
まあ、どうせデカングーは大きすぎて売れないんだけどね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:55:55 ID:9yi02QlI0

全幅1830mmってのはなめてるとしか思えないよカングー

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:23:16 ID:ZxVE1RaA0

なんかのパレットごと積めるようにしたらあのサイズになっちゃったんだっけ?
デカカワイイ...のか..。
しかしあのリアの日本仕様ナンバーはひどいとおもった。
2ドアのコンセプトはちょっと欲しいかも。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 02:26:53 ID:OEiCRQv10

トゥインゴはユーロ高をもろに被った値段設定だな、それだけじゃないけど。
特別仕様で値引されてもやっぱり微妙な値付けだし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:14:01 ID:/TYcbtxa0

さっさとトゥインゴも値下げすればいいのに
素で150万、GTで180万くらいで妥当でしょ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:54:10 ID:PzdSM6o/0

>>860
> しかしあのリアの日本仕様ナンバーはひどいとおもった。

メガーヌGCよりはマシと考えよう

しかしわかっちゃいるが、設計段階において、本当に日本仕様のことなど微塵も考えてないんだな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:55:06 ID:whCJWOee0

>>858
他の車種は全部やめてルノーはカングー専売店にすればいいのにねｗ

>>862
その通り
それができないならもう売る必要もない。
というか在庫どっさりでまったく掃けない状態らしいねｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 16:09:35 ID:sc2mcVXl0

みんなこう考えるんだ！
プジョー 106 S16 は 230万くらいだったんだヨ。
それ考えると同じ大きさなのにイロイロ付いている GT が 240万！
破格じゃん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:07:00 ID:56qUi4kU0

106も高かった
買ったけどw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:53:34 ID:7N6cAcC40

ここで旧型トゥインゴ復活ですよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:30:21 ID:0LBxll4e0

サンクだって高かったよね
205なんかも

昔から値段が変わらないのは新旧パンダぐらいか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:05:49 ID:DOYX1HrA0

20年前（89年）の価格表（税抜き、単位：万円）
５GL=169.5／AT=214.0（5Dr=219.0）バカラ=250.0／GTターボ=268.0
205XS=173.0～188.0／AT=189.0～214.0／GTI=273.0
パンダ1000スーパーie=144.5／4x4ie=174.0

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:07:14 ID:TTZbK2zti

当時の5GTターボはエアコンは勿論ラジオすらオプションだったから
普通に乗れるようにすると300超えた気がする。
当時免許とったばかりの俺には高嶺の花で到底手が出なかったなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:04:19 ID:PWa0je7xO

旧トゥインゴ、どこかでノックダウン生産しないかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:13:00 ID:YaegO5Mk0

>>871
イランに頼めば

873 ：854：2009/09/08(火) 22:26:53 ID:Uj8cGA2o0

ttp://www.renault.jp/news/arc/news_20090515.html

>今秋発売のトゥインゴＲＳの展示・デモランを予定しています。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:18:46 ID:/xm3K7Fd0

この子かわいそ過ぎます。。。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h133773957

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:22:16 ID:gknmoeJ40

なんというセンス・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:50:35 ID:coEWAsup0

新トゥインゴ無印の値引きってどれくらいいけますか？
今の車が急に逝ってしまい、急遽買い換えなのですが、
なかなか値段の情報が捕まらず…。教えてください。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:12:40 ID:VKnm5eDQ0

ルノーはもともと現金値引きはあまりないよ
でも今はキャンペーンもやってるしお買い得仕様車も出てるから買い時ではある

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:05:23 ID:coEWAsup0

ありがとう。それを聞いて安心しました。
さくっと30台のうちの1台を買いに行ってきます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:29:58 ID:+NKCFLcY0

細かいことを言うようだが、ワイパーの取り付けを右ハンドル用にしてくれたら買うんだがな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:57:36 ID:VKnm5eDQ0

雨の多いUKのユーザーは文句言わないのかな
あちらじゃルノーもかなりの台数売れてたはずだが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:18:43 ID:ycZZqpIM0

>>879
カングーとかルーテはちゃんと右ハンドル用になってるのにね。
たぶんスペースの関係でモーターがうまくおさまらないんだろう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:44:05 ID:kP98tURL0

限定車出るよ
http://img.worldcarfans.com/2009/9/large/7262173.jpg
http://www.worldcarfans.com/109090921604/renault-introduces-twingo-dolce-vita

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:34:04 ID:OggosFV80

>>882
日本で出ない限定車の情報は結構です。
おまえworldcarfansの情報を転載するのが生き甲斐なのｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:39:21 ID:pzWSIagN0

>>882 が個人輸入してﾚﾎﾟしてくれるのを期待

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:28:24 ID:kP98tURL0

>>883
出るかもしれねえだろ
出ないと思うけど

>>884
そういうシャレにならない冗談はやめて

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:58:20 ID:v6WKxMjY0

ルノーからカタログが来た
限定車が出るんだな（たった30台w）
でも、素のグレードより安いんだが何故だ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:13:39 ID:626SVQQd0

在庫処理の言い直しと解釈

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:18:50 ID:vPltZw0K0

>>885
おまえの貼ってる車の９０％以上は日本では出ない。
断言するｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:52:19 ID:kP98tURL0

>>888
うるせーよわかってて貼ってんだよほっとけw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:15:28 ID:+bOyxmS70

>>889
もう貼らなくていいよ。
あちこちのスレにworldcarfansのURLを貼ってるが
そうやって自己顕示欲を示したいのｗｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:38:31 ID:H6UkkdKK0

>>890
うるせーバカ
なんでおめーの言うこときかなきゃならねえんだよ
ほっとけ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:41:15 ID:0arvjpfR0

どうせこのスレはｄａｔ落ち目前だしどうでもいいな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:09:56 ID:2lIuoQyE0

カングーカレンダーとシール来た

11月もまたカレンダー来るのかな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:14:42 ID:at7URoPo0

オイル交換行ってきました
カングーメモホルダーを頂きました
造りが寂しいのでせつないです

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:18:23 ID:ZjSmY5u00

RS正式情報だぴょん
発　表　　　10月1日
排気量　　1.6L　ノンターボ
ハンドル　右
ホイール　17インチ
価　格　　280万

みんな買え！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:10:52 ID:LC9tHTdT0

280か
結構高いな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:16:11 ID:xhzQpwEz0

右なら要らん！！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:01:10 ID:pK+b7D9n0

左だと１０台くらいしか売れないんでないかい？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:59:51 ID:nc9YlkcV0

左の方が売れるような気がする。
旧型で慣れた人には問題無いでしょ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:34:16 ID:D/3zdInI0

Dの中の人が言うには、実は左の方が人気なんだと
ルーテRSなんかは当初左で入れるはずだったらしい
RSなんかはマニア向けグレードだからさもありなんってかんじだが、
右を入れるってことは一般の人にも売りたいんだね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:51:27 ID:j9eH9qZX0

>>900
＞排気量　　1.6L　ノンターボ
＞ハンドル　右
＞ホイール　17インチ
＞価　格　　280万

「こんなの一般人は買わねえよ！」
って声を大にして言いたいけどめんどくさいからお前頼むわ↓

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:34:40 ID:XEyVcA6Y0

>>895
やはり右だったか
RSの場合多くが旧ルーテRSからの乗り換え需要のはずだからこれは微妙だな
値段も安いとは言えないし…

とりあえず正規で入ってくるだけで良しと考えるべきか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:36:41 ID:XEyVcA6Y0

>>900
Dの人が言うのも納得
右で新規需要を掘り起こしたいのだろうけどいかんせん3ドアMTというハンデは残るわけだし
せめてアルファみたいな2ペダルバージョンがあれば良かったのだけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:15:29 ID:H7l6o1080

280万ってw
やっぱり売る気無いんだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:24:53 ID:XEyVcA6Y0

UK仕様にサウンドパック（サテライトスイッチ付オーディオ）とオートACを付けた状態で12570ポンドか…
そう考えると実質同一の日本仕様で280万というのは…
ベース車の価格設定をとちったのがいまだにあとをひいてるな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:43:46 ID:H7l6o1080

ルーテシアやカングーとの価格の整合性は考えないのか、ルノジャポ
下取りキャンペーンで誤魔化そうとしても苦しいぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:57:58 ID:CD7wbRzm0

QSが155万、GTが180万、RSが210万　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:09:33 ID:S5/hLdhJ0

>>904
下位モデルとの関係で２８０万にしなければならなかったんだろ。
下位モデル値下げしろってあれほど忠告してやったのになｗ
まあ売る気ないからいいんじゃないの。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:04:11 ID:ZHmGNc/G0

カングーなんかにも使われてる、
普通のテンロクユニットなのに
この値段はあり得ないなぁ

910 ：板主：2009/09/13(日) 13:36:39 ID:iAmMiWNN0

以前、このスレの書き込みも減ったのでルノー総合スレと統合すればいいというご意見もありましたが
次の板はどうしましょうか?

911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/09/13(日) 14:45:55 ID:e3IV8tzc0

２８０万か、ＧＴの価格から予想はしてたけどやっぱ高いな
右Ｈはうれしいが、１７インチは要らないし並行物を再検討だな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:20:03 ID:S5/hLdhJ0

１９８万で右ハンドル銀RSを買ったあいつは
勝ち組かもしれんなｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:42:42 ID:ARLyxw19O

>>910
旧型オーナーとしては存続希望。
もはや旧トゥインゴの生きた情報を得られるところは、個人ブログを除けばここしか無いから。
そして、反対意見もあろうが、新型の話題は荒れる上に何の興味も無いので他スレを立ててやって欲しい。
前にも書いてる人もいたが、【NO TWINGO,NO LIFE】のスレタイにふさわしいのは旧トゥインゴだけだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:11:03 ID:mBOb0A/r0

新型が出たのに9ヶ月で900レスしか付かないんだし、合流したほうが良いだろ
不自由を感じるなら立て直せばいい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:18:16 ID:ay11TA800

はげど
眼鏡スレも合流したことだし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:24:04 ID:VgeWIesu0

RSが右とかいったの誰だよ
http://autos.goo.ne.jp/impression/car/c0057/1/article.html

あと俺も合流に賛成

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:59:55 ID:DYmUY/mv0

10月1日になれば分かるさ
895のソースはDに回ってる資料だよ
価格も1.2の

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:01:50 ID:ay11TA800

>>916
節子、それ並行車や

＞標準現金価格 2,400,000円

つか普通「車両本体価格」って言わないか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:08:38 ID:Eb9iniV10

スイーツ（笑）な限定車なんか出しちゃってもうｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:51:38 ID:7vNUFQtE0

>>916
早合点もたいがいにせえよｗ
これ８月１７日に記事じゃん。
先行輸入のテスト車両の試乗記でしょ。

まあいずれにしても並行より高い正規輸入車
さらに右ハンドル、さらにワイパーの向きは左ハンドル車用
そんなRSに何の興味もないわ。

921 ：916：2009/09/14(月) 18:43:02 ID:VgeWIesu0

ああ、スマン
ついつい舞い上がってしまった・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:22:28 ID:fSwNnFvhO

>>874
落札されたみたいね

安いけど

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/09/14(月) 22:41:26 ID:jUfemJcV0

正規ＲＳもＧＴと同じく、本国じゃオプション扱いの装備も
標準フル装備なんだろうな
グラスルーフやカップシャーシ、１７インチアルミは
要らないからオプションにして欲しい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:56:37 ID:qNCzvuFl0

GTが240万円
限定車のGT Limiが225万円

素グレードが198万円
素グレードの限定車が183万円
これに、
下取りサポートが15～25万円

さりげなく値下げしてんじゃねえよ、糞ルノー
さっさと価格改定しろよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:40:09 ID:v1P5ugAg0

なんかRS地味だな
GTの1.2を弄ってアバルトグランデプント→エッセエッセみたいにすればよかったのに

926 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/15(火) 22:18:41 ID:OlBVeMrh0

トゥインゴって走ってるのまだ１回しか見たことないからな～
ＲＳなんてお目にかかることなさそうだ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:34:17 ID:PAjp2yBK0

トゥインゴのスポーツモデルも迷走してるよねぇ。

初めかRS一本に絞るか、
GTを1.4ベースのターボで出せば
買い控えみたいな事も起こらなかったのにと思う。

ルーテシアRSと競合しないように考えた末なんだとは思うけど
VWで言う所のポロGTIとゴルフGTI/R32みたく
上手く棲み分けられなかったのかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:31:08 ID:hUT1xE2l0

ルノーのGTグレードは頻繁に長距離走行をする人向けという位置付けで、
欧州ではメガーヌやクリオにも存在する。

日本の小型車ユーザーには合致しないコンセプトのはずなんだが、
なんでトゥインゴに限って導入したんだろうね？
どう考えてもRSを待ったほうが正解だったと思うが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:13:12 ID:VXgWuw2u0

どうせ今さら日本じゃ売れないだろうから、どうでもいいんじゃないの？
8月時点で、ルノー全体で1100台、前年比70%・・
さっさと撤退してくれた方が諦めがつくよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:30:09 ID:mKTb8Q5V0

>>929
カングーで起死回生を狙ってるので撤退しません。
カングーだけで年間３０００台が目標です。

ムリムリｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:59:41 ID:411l8lwE0

眼鏡2が入ったばかりのころは4000台だったっけ
この分だと今年はよくて1500台…　よく会社つぶれないな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:34:31 ID:R1Vr8VJ50

ルノジャポは単独の会社じゃないし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:10:36 ID:3MBdm/710

台数で言ったらどこもキツそうだ
前年を上回ってるラテン車なんてFIATくらいじゃないか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:24:25 ID:zUd8xRxzO

>>930
新カングーならNV200でもよさそうな。
いまになって近所買い物用に旧トゥインゴが乗りたい。
クイックは壊れる？
イージーならMTにすれば良いけどクイックは潰しきかないかね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:32:18 ID:411l8lwE0

>>934
またお前か！w

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:07:59 ID:5P+cO0Di0

いやっほ～～４台目旧トゥインゴ買ったよ
日曜日横浜まで取りに行くんで楽しみ！！
また楽しい日々が訪れると思うとメッチャ嬉しい！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:03:03 ID:TXkzVxzT0

>>936
プロフ希望。　　　＞購入金額・色・走行距離・状態・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:12:40 ID:411l8lwE0

>>936
マジっすか

939 ：新人：2009/09/16(水) 21:15:28 ID:i96xIVcQO

私もﾄｩｲﾝｺﾞ買いました。
買ってすぐ、シフトノブ引っ張ったら、とれた

そしたら、エンジンかけるときにピーピー鳴くようになった（汗
なんでしょう？

940 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/16(水) 22:52:39 ID:GevfU9fM0

ＲＳ正式アナウンスはいつなんだろう？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:29:05 ID:Wnw51ZZmO

ふ、ふ～んだ、GT買って半年経つけど、1.2のﾀｰﾎﾞで充分だからRSなんて要らないよ

ﾁｷｼｮｰ、出ないって言ったのに

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:45:46 ID:w2D7Q3Zx0

>>939
イージーだったらシフトノブ交換要かも。中のセンサが壊れているかどうか。
部品代3万円位だったかな。

943 ：新人：2009/09/17(木) 00:19:33 ID:9Dh1MFbpO

942>>ありがとうございます。
ピーピー鳴くようになってからｲｰｼﾞｰがギクシャクしだしました。

あと、エンジンとミッションオイルの粘土は
どのくらいがいいですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:32:38 ID:+4tKV+nj0

>>940
茂木イベント頃じゃね
ﾓﾀｼｮ出ないし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:16:52 ID:cco7JnHo0

>>943
マニュアル乗れるならイージーシステムを取っ払ってマニュアル車に改造した方が安く済むし遠出をしても超安心だよ。
センサーやアキュムレータを交換したからといって変速不能のトラブルが付きまとうのがこの車の欠点ですから・・・

エンジンオイルは5W30、5W40、10W40、15W40の中で自分の好みで選べばいいと思う。
うちのパック改イージーは安売りの10W-40だけど特に問題は無いです。
あとミッションオイルは75W80だよ・・・ルノーではelfのトランスエルフTRJ 75W80が指定オイルになるよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:32:07 ID:NRGDplS10

>>941
リミテじゃなく　素のＧＴだったらカワイソス

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:16:55 ID:+4tKV+nj0

半年前ってことは素GTでは…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:43:59 ID:pKdHxw8V0

リミテで欲しいのはシフトノブだけだな。
変なステッカーとかいらんし、ホイールもかっこわるい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:09:02 ID:8Antccpi0

>>914-916
が合流合流と言っているのはルノー総合に合流しるという意味?
ここ読んでる旧型ｵﾅはそれで賛成なのか
それとも>>913さんに反対して新旧合流のままにしる、という意味か?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:49:55 ID:+4tKV+nj0

眼鏡スレが落ちて総合に合流した時はこれと言って問題なかったな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:35:20 ID:IZZCPSNh0

>>949
俺は総合に合流という意味でとらえてたけど？
総合でトゥインゴ関連のレスばかりになるとウザがられるだろうが、その心配はないだろ

952 ：板主：2009/09/17(木) 22:53:00 ID:pDIkh0TD0

ここ最近は書き込んでくださる方も増えて来てるのでNr.7を立ててみようと思います。
旧型に至ってはすでに希少車の域に達しているし10年オーバー、10万キロオーバー特有の故障やメンテナンス情報などを共有する意味でも
トゥインゴ専用スレがあってもいいかなと思っています。

なので「勝手にすれば」と言って頂ければ勝手に立てちゃいます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:00:03 ID:FmaGPBbh0

>>952
勝手にすれば

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:29:23 ID:Chs//zHN0

NO TWINGO,《》ルノートゥインゴNr.7《》NO LIFE.
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253197690/

見てて腹が立ったので立てましたｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:21:18 ID:2+IsJ/8l0

立てるにしても早過ぎだろう…
あと50レスに何日かかると思ってんだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:49:05 ID:/qIDI+fn0

5日

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:26:40 ID:CltW7LNV0

梅

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:11:07 ID:UpgvGCEx0

生め？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:37:15 ID:TWFKW8oCO

さ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:17:41 ID:LD2wIIvl0

トインゴー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:19:59 ID:HKjPQwQ/0

板主じゃなくてスレ主だろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:57:22 ID:GQQDWX2m0

楳

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:48:56 ID:GdYKb9Ye0

だれかログ保存してない～？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:54:50 ID:gtYxaolx0

地味に埋め

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:19:56 ID:6/hc76/p0

プリュム

966 ：　　：2009/09/22(火) 09:23:15 ID:KhU7QqfZ0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:00:35 ID:U55jkYIS0

新車カタログしか眼中に無い馬鹿の横槍にも負けずに新スレも立ったことだし。
ただ無駄に埋め立てるのもなんだから、落ちるまで点呼しない？
新型は当然のこと旧型ともめっきりすれ違わなくなった昨今、どれくらいのトゥインゴが走ってるのか知りたいし。

俺から。
1.東京♂/旧型(OHC)/pack/黒/約37000km

・・・これくらいなら続けてもらえるかな・・色まではちょっとかな(汗

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:38:31 ID:ihNPwN5G0

参加してみる
2.近畿♂/旧型(OHV)/easy→pack/CT/緑/約110000km

969 ：967：2009/09/22(火) 20:49:56 ID:6hiPuqk40

>>968ありが㌧！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:30:58 ID:DN18J+h+0

便乗
3.神奈川♂/ｸｲｸｲ5/赤系統/102000km
ｸｲｸｲがいつぶっ壊れるかだけが心配

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:14:11 ID:NTbJTcBF0

4.東京♂/旧型(OHC)/easy/緑/約50000km
3年前の夏、2ヶ月放置していたらeasy壊れました。
pack化も考えましたが修理して乗ってます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:55:06 ID:2/UsjUuw0

良かったら新型の人も参加して。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:07:27 ID:q1wIm2aZO

栃木♂/旧型ohv/easy/走行不明/
購入してすぐシフトノブがとれて、ドッカンクラッチに…
シフトノブを叩いてみたら正常になりました。(((^^;)
栃木じゃ、乗ってるの俺だけかな…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:12:34 ID:66e4dPtS0

東海♂/旧型(OHV)/easy→pack/緑/39000km

快調そのもの

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:06:38 ID:AZS4Xrmd0

次の人｢7｣ね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:34:16 ID:oX3khM+m0

7.山陰♀/旧型(OHV)/easy→pack/CT/緑/100000kmオーバー
嫁のです。
デスビとプラグくらいなら自分で交換する嫁です。
キャンバストップ付きにこだわって選んだのに、日差しを気にして殆ど開けません。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:42:58 ID:QVc1zkR30

>>972
おことばにあまえて。
8.北関東♂/new(SOHC+turbo)/GT(MT)/赤/約300km
他に走ってるの全然見かけない。旧型もほとんど見かけない。
デッキ(ヘッドユニット)が斜めに入っているところのパネルの外し方はマスターした。
バッ直の線を通すグロメットも確認した。
午後はまた人間の慣らしに行ってくる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:13:11 ID:i0xynof60

9.東海♀/旧型(OHC)/pack/青/１９００００km
時々不調になりますが、大事な通勤のアシです
このスレには２０万オーバーの方がいらっしゃるので
心強い&目標にしています

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:28:23 ID:2TCILqZe0

>>972
んじゃ私も
10.九州♂/新型(SOHC)/QS/オレンジ/7200km
初期導入の内装がベージュ＆グレーのやつです。
町中で走ってるの見たことはあるけど、乗ってるときにはすれ違わないな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:04:00 ID:jBW6/wny0

11.富山♂/旧型（？）/5MT/オレンジ/209100km
今年に入って２０万オーバーのを譲ってもらったものです。
今のところ（次スレに書いたけど）ブレーキパッドの不調ぐらい。

こいつのおかげで中古車を見る感覚がおかしくなりつつあります。
１０万オーバーぐらい余裕じゃん、みたいな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:31:37 ID:iuB2/VVr0

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:32:59 ID:nJiOFjX/0

>>981
新スレにもご挨拶してらっしゃいな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:39:13 ID:k5Vm5pJRO

実車オーナーが11人+粘着荒しが1人。
過疎ってると思ってたけど、結構立派…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:53:34 ID:vVyX65hIO