【E46】BMW 3 Series Part22【E46】
1 ：911 ◆//7NAHJFJk ：
Dセグメントの永遠のベンチマーカーBMW3シリーズの先代E46型を語るスレです。
前スレ
【E46】BMW 3 Series Part21【E46】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226657433/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:27:52 ID:+0+X+0K/0
室内灯をLED化したいんだけどキットってない？
3 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/17(水) 14:51:16 ID:Gqirwuiq0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:45:55 ID:IDgz9bWy0
>>1
おつ
おつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:47:51 ID:gEmVYY5BO
バラバラに買ったら
結構金かかった
12個もあんだもの
結構金かかった
12個もあんだもの
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:14:24 ID:qm4G+jpM0
ヤフオクに全部セットで売ってるのを見たよ。
自作のLEDだけど。
自作のLEDだけど。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:27:33 ID:yLQP0Wdz0
トランクルームも変えたら14個
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:33:55 ID:XgaISYcq0
９１１はCクラスには興味ないの？
9 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/17(水) 21:07:55 ID:BCmj4hYi0
>>8
残念ながら、ないですね。。。
個人的な正直な感想を書きます。気を悪くされないで下さいね。
初代Cを見て、安っぽいな。。。手抜きベンツ？
二代目を見て、あ～初代より質感があがって、デザインのバランスは
良くなったかな。
現行を見て、あ～やっぱりベンツは異型２灯だな、デザインは綺麗にバランスが
取れて、ベンツっぽくなった。
でも、ベンツとかトヨタ風な感じの車、コンフォート？な感じの車は好きになれません。
BMWの力強い、剛性感が滲み出るような、機能美ともいえるバランスの取れたエクステリアが
好きですね。それもE46が最高に好きです。
横から見た塊感や、全く無駄のないボディーラインやキャラクターライン、プレスラインが
惚れ惚れしてしまいます。
ずっと眺めていても、飽きない、買って良かったと思える不思議な車です。
残念ながら、ないですね。。。
個人的な正直な感想を書きます。気を悪くされないで下さいね。
初代Cを見て、安っぽいな。。。手抜きベンツ？
二代目を見て、あ～初代より質感があがって、デザインのバランスは
良くなったかな。
現行を見て、あ～やっぱりベンツは異型２灯だな、デザインは綺麗にバランスが
取れて、ベンツっぽくなった。
でも、ベンツとかトヨタ風な感じの車、コンフォート？な感じの車は好きになれません。
BMWの力強い、剛性感が滲み出るような、機能美ともいえるバランスの取れたエクステリアが
好きですね。それもE46が最高に好きです。
横から見た塊感や、全く無駄のないボディーラインやキャラクターライン、プレスラインが
惚れ惚れしてしまいます。
ずっと眺めていても、飽きない、買って良かったと思える不思議な車です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:25:42 ID:oLTxAq1y0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:27:41 ID:NfWJDB9C0
もの（作者）によりますな
自作LEDナンバー灯オクで買ったことあるけどすぐ切れた orz
自作LEDナンバー灯オクで買ったことあるけどすぐ切れた orz
12 ：6：2008/12/18(木) 01:33:54 ID:3xey1zKr0
>>10
「E46 LED ルームランプ」で検索してみ。
今なら一番上に出てくるよw
>>11
俺もこの前、ナンバー灯買った。
今のところ大丈夫だけど、基盤がむき出しのせいか力入れたら壊れそうだった…
実際、ちょっと接触不良(?)みたいなのを起こした（;´Д｀）
「E46 LED ルームランプ」で検索してみ。
今なら一番上に出てくるよw
>>11
俺もこの前、ナンバー灯買った。
今のところ大丈夫だけど、基盤がむき出しのせいか力入れたら壊れそうだった…
実際、ちょっと接触不良(?)みたいなのを起こした（;´Д｀）
13 ：6：2008/12/18(木) 01:38:24 ID:3xey1zKr0
あ、でも9個セットって書いてある。。
何が足りないんだろう…
何が足りないんだろう…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:41:19 ID:NfWJDB9C0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:42:48 ID:NfWJDB9C0
あ、そういえば
E90用の純正カプラーを改造したナンバー灯が出品されてた。
E90用の純正カプラーを改造したナンバー灯が出品されてた。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:19:01 ID:3xey1zKr0
>>14
318だと9個なの？
そもそも全部で何個付いてるのか知らない訳だが。
ルームランプ×1
マップランプ×2
フットランプ×2
リアのルームランプ×4
であってる？
これで9個って事は、12個ってあとどこだろう・・・
いでよ911！
ここでお前の出番だぁw
318だと9個なの？
そもそも全部で何個付いてるのか知らない訳だが。
ルームランプ×1
マップランプ×2
フットランプ×2
リアのルームランプ×4
であってる？
これで9個って事は、12個ってあとどこだろう・・・
いでよ911！
ここでお前の出番だぁw
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:25:13 ID:NfWJDB9C0
911でなくてスマん
バニティランプとグローブボックスじゃ
バニティランプとグローブボックスじゃ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:40:04 ID:3xey1zKr0
>>17
おお、ありがとー。
バニティランプ×2
グローブボックス×1
これで、12個か。
って事は318はこの3つがないのかな？別の所？？
質問ばっかりですまん。
俺は330だから関係ないんだが、ちょっと興味があるので。
今日はこれで寝ます。
おお、ありがとー。
バニティランプ×2
グローブボックス×1
これで、12個か。
って事は318はこの3つがないのかな？別の所？？
質問ばっかりですまん。
俺は330だから関係ないんだが、ちょっと興味があるので。
今日はこれで寝ます。
19 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/18(木) 09:09:46 ID:X7ycrkF/0
おはようございます。
フォグランプにホワイトバルプが付いていた為、白いですが暗かったので、
通常のバルブに交換しました。
すごく明るくなるもんですね、色温度が低いので、すごく視認性がよくなりました。
Mspは前側からアクセス出来て簡単に交換出来るんですね。
また、気が向いたら高効率かHIDのフォグにしたいと思います。
フォグランプにホワイトバルプが付いていた為、白いですが暗かったので、
通常のバルブに交換しました。
すごく明るくなるもんですね、色温度が低いので、すごく視認性がよくなりました。
Mspは前側からアクセス出来て簡単に交換出来るんですね。
また、気が向いたら高効率かHIDのフォグにしたいと思います。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:29:39 ID:WuRRA8OM0
抵抗付きのＬＥＤ入れたら無意味でした・・・点いたり消えたり
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:33:00 ID:QtyvDpGV0
高光度LEDって付けると何か問題ある？ってBMW専門ショップに聞いたら
溶けるからやめた方が良いって言われたんだけど、LEDでそんなことあり得るの？
普通のよりも熱を発しないと思うんだけど
溶けるからやめた方が良いって言われたんだけど、LEDでそんなことあり得るの？
普通のよりも熱を発しないと思うんだけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:18:22 ID:NfWJDB9C0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:34:46 ID:wCwVq+pcO
エアコンから風でなくなたorz
24 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/18(木) 12:37:56 ID:tSVI9qgJ0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:23:21 ID:oXJwnwZ/O
エンジンスターターってつけれるんですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:34:17 ID:8edJD645O
Mシフトモードのことなんだけどね
前後のレバー操作方向、慣性に沿ってんだろうけど
減速時の操作がほとんどなんで
逆(前期式)にしたいのだが
方法はあるんだろうか
手前にごんごん倒して減速してえな
前後のレバー操作方向、慣性に沿ってんだろうけど
減速時の操作がほとんどなんで
逆(前期式)にしたいのだが
方法はあるんだろうか
手前にごんごん倒して減速してえな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:43:37 ID:itnWmVFR0
>>26
分解してプラスとマイナスの配線換えればいいよ
分解してプラスとマイナスの配線換えればいいよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:14:41 ID:eh95LZwO0
BMW3～ベンツCに乗り換え、圧倒的にCのが乗りやすいと感じますよ。
911は只のオタクだろｗ
車に拘ったり改造したりするのは20代前半までですよ、30手前になったら
そんなの卒業してください。
911は只のオタクだろｗ
車に拘ったり改造したりするのは20代前半までですよ、30手前になったら
そんなの卒業してください。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:24:56 ID:NfWJDB9C0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:38:46 ID:ATxyikvL0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:41:34 ID:NfWJDB9C0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:19:56 ID:XQLoCLut0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:35:55 ID:oLTxAq1y0
warota
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:36:26 ID:1k+YjZpT0
やっぱ、４６が一番かっこいいなｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:44:03 ID:ATxyikvL0
92もかっこいいぜ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:06:51 ID:1k+YjZpT0
それと、Ｚ８ね。
もっと安くしてまた販売してほしなｗ
中古でも全然夢の車だしｗ
もっと安くしてまた販売してほしなｗ
中古でも全然夢の車だしｗ
37 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/18(木) 22:17:45 ID:/InWlKeM0
>>28
乗りやすい＝気持ちいい、楽しい
ではありませんので、E46が一番いいと思います。
初代、2代目とCに乗る機会がそこそこありますが、
個人的に正直な印象は変です。。。乗り味が。。。
なんというか、よそよそしいというか、タクシーのような、
自分で運転している感覚が無いというか、薄いというか。。。
後は、エアコンの操作がずば抜けて複雑で操作し難いです。
すいません、素直に個人的な感想を書きましたが、
満足している人にとってはいい車だと思います。
大切に乗ってあげて下さい。
乗りやすい＝気持ちいい、楽しい
ではありませんので、E46が一番いいと思います。
初代、2代目とCに乗る機会がそこそこありますが、
個人的に正直な印象は変です。。。乗り味が。。。
なんというか、よそよそしいというか、タクシーのような、
自分で運転している感覚が無いというか、薄いというか。。。
後は、エアコンの操作がずば抜けて複雑で操作し難いです。
すいません、素直に個人的な感想を書きましたが、
満足している人にとってはいい車だと思います。
大切に乗ってあげて下さい。
38 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/18(木) 22:19:16 ID:/InWlKeM0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:45:10 ID:AXled1sZ0
段差とかでハンドルが取られるときは
ステアリングタイロッド
を1本1万くらい交換ね。勉強になった。
車検のときに交換してみる。
他にも替えなきゃいけないとこあります？
（ロアアームブッシュ、アッパーマウントは替えました）
ステアリングタイロッド
を1本1万くらい交換ね。勉強になった。
車検のときに交換してみる。
他にも替えなきゃいけないとこあります？
（ロアアームブッシュ、アッパーマウントは替えました）
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:50:32 ID:GLKkI80w0
E46 M-Spoはまるでゴーカートを運転しているかの様な
ドライビングの楽しさがあるよね^^）
17インチのタイヤと固めのサスと剛性の高いボディの影響か、
路面の状況に対して超素直に反応を示す。
デコボコ道では乗り心地悪いしショックを吸収している最中に
もう一度ショックがあると凄くゴトゴト揺れるけど、 綺麗に
舗装された道路を60～80Km位で走っているとスムーズで素晴らしい
直進安定性で、尚且つ静かに走れて最高に気持ち良い。
何よりもエクステリアが凄く好みだし・・・買って良かったです。
ドライビングの楽しさがあるよね^^）
17インチのタイヤと固めのサスと剛性の高いボディの影響か、
路面の状況に対して超素直に反応を示す。
デコボコ道では乗り心地悪いしショックを吸収している最中に
もう一度ショックがあると凄くゴトゴト揺れるけど、 綺麗に
舗装された道路を60～80Km位で走っているとスムーズで素晴らしい
直進安定性で、尚且つ静かに走れて最高に気持ち良い。
何よりもエクステリアが凄く好みだし・・・買って良かったです。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:17:25 ID:8edJD645O
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:20:08 ID:ra5P+TWZ0
室内灯をLEDに変えても、じわっと消えてく機能（呼び方分かりません）は生きるのか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:21:57 ID:ks81VoUE0
ブレーキロータ交換しなきゃ。
スリット付き行ってみるかな？
パッドはフェロードDS2500にする予定。
スリット付き行ってみるかな？
パッドはフェロードDS2500にする予定。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:27:52 ID:+XfcvOV60
横のシルエットが初代プリメーラに見えてきました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:28:05 ID:8edJD645O
多少尻切れだが
LEDでも段階は踏んで消えるぞ
LEDでも段階は踏んで消えるぞ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/18(木) 23:45:25 ID:qHBAdlTq0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:48:13 ID:B1P515VTO
自分の46がMスポだと最近知りました
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:00:24 ID:q23/Rb9h0
Mスポのサスだとちょっと硬すぎるのでザックススポーツサスキットに交換してみたよ
初期のゴツゴツ感が減ったがしっかり感はそのままで正解だった
Mスポより車高が低くなりかっこもよくなったな
ついでにホイールも18インチにしたけど乗りごこち悪くならずによかった
初期のゴツゴツ感が減ったがしっかり感はそのままで正解だった
Mスポより車高が低くなりかっこもよくなったな
ついでにホイールも18インチにしたけど乗りごこち悪くならずによかった
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:16:52 ID:XIQ36lX/O
スタなひと？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:27:48 ID:E+xLgmJ80
スタって何？
ノーマルホイールにはスタッドレスタイヤ履かせたけど関係ないよね？
お世話になったショップの人？
ノーマルホイールにはスタッドレスタイヤ履かせたけど関係ないよね？
お世話になったショップの人？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:36:38 ID:srE/zCdb0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:08:50 ID:HtfmdFv4O
>>51量販店の安いやつじゃ無理なのかな…
特殊な加工が必要とか？
特殊な加工が必要とか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:54:03 ID:Eris2r300
アンサーバック付けている人って結構いる？
ブリックスのアンサーバックはミラーの開閉も連動しているから便利だけど
コールバックがないのが寂しいんだよね・・・
付けてる人、どんなの付けてるか教えて
ブリックスのアンサーバックはミラーの開閉も連動しているから便利だけど
コールバックがないのが寂しいんだよね・・・
付けてる人、どんなの付けてるか教えて
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:14:04 ID:8/ICfRkf0
アンサーバックって普通にハザードの事じゃなくて？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:27:14 ID:se73uK/60
E46の318iのMスポーツに興味があります。欲しいです。
色んなサイトを読むとMスポーツは、サスペンションが堅くて突き上げがどうこうで、
乗り心地が悪いと、いう記述が目立ちます。本当のところ乗り心地はどうなのでしょう？
また、318はV6のシルキーシックスではないが、鼻が軽くて街乗りに最適というのもありますが、
ベンツのW203の180コンプレッサーと、馬力は変わらないですが、
走りの差はありますか？駆けるけるける喜びは、感じられるでしょうか？
318ではなく他のグレードの方がよいでしょうか？
デザインはBMWが好きです。
もれなく回答お待ちしております。宜しくお願いします。
色んなサイトを読むとMスポーツは、サスペンションが堅くて突き上げがどうこうで、
乗り心地が悪いと、いう記述が目立ちます。本当のところ乗り心地はどうなのでしょう？
また、318はV6のシルキーシックスではないが、鼻が軽くて街乗りに最適というのもありますが、
ベンツのW203の180コンプレッサーと、馬力は変わらないですが、
走りの差はありますか？駆けるけるける喜びは、感じられるでしょうか？
318ではなく他のグレードの方がよいでしょうか？
デザインはBMWが好きです。
もれなく回答お待ちしております。宜しくお願いします。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:33:52 ID:U1kzglAn0
V6て・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:13:31 ID:b+wHU3XF0
残念な感じだな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:26:08 ID:1oCpkc+J0
>>55個人的な見解で宜しければ参考に・・・
自分は慣れてしまったせいかそんなに固くはないと思ってますよ
未舗装かよほどの悪路で無い限り全然平気です
自分は更にローダウンしてますからw
アリストから乗り換えのせいか軽く感じますね
もう何年も峠なんて行ったこと無いのについつい峠に
向かってしまいました（軽く流す程度
過去、直６を４台乗り継いだ経緯があり
３２０か３１８か随分悩みましたが、試乗した感触は
４発を回す方がピーキーで楽しく感じましたよ
自分は慣れてしまったせいかそんなに固くはないと思ってますよ
未舗装かよほどの悪路で無い限り全然平気です
自分は更にローダウンしてますからw
アリストから乗り換えのせいか軽く感じますね
もう何年も峠なんて行ったこと無いのについつい峠に
向かってしまいました（軽く流す程度
過去、直６を４台乗り継いだ経緯があり
３２０か３１８か随分悩みましたが、試乗した感触は
４発を回す方がピーキーで楽しく感じましたよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:27:41 ID:bDJOWePvO
る →抜
喜 →歓
喜 →歓
所有して約２ヶ月が過ぎましてたので、ついでにインプレションを･･･
・ハンドリングが良い
・カタログ数値よりパワーを感じる（同クラスの国産より
・見た目以上に足元が広い（全長の長いアリと比べても十分
・高速道走行は非常に燃費が良い
・ドアの閉まり具合とか全体の剛性感を感じる（ボンヤリ感がない
・今のところウィンドレギュレーター以外のトラブルはない
・スタイルに味がある
・暖房が早く効く
・賢いエンブレに感動
・アリと比べ、2000ccの318は基本的な維持費が断然安い
・トランクが広い（トランクスルーを利用すれば更に
残念な点
・消耗品が多い（昔と思えばマシかな
・カラカラ音が安ぽい（タイミングチェーンの影響？
・走るのが楽しくて、ついつい距離が伸びてしまった
（年間5,000ｷﾛだったのが、月1,000ｷﾛも走ってしまった
・お約束のトラブル（レギュレター
・ドアリモコンがショボイ（赤外線？の為、飛ばない
・輸入歴が長いのに変わらず、各部の操作がやりにくい
（ベンツも相変わらずですが、ウィンドウボタンセンター、
ウインカー＆ワイパー操作が逆、ライトスィチがハンドルから
手を離さなくてはならない、エアコンの操作がイマイチ理解しずらい
などの点ですが、それらを忘れさせてくれるくらい
再び走る楽しみを感じることの出来る車です
・ハンドリングが良い
・カタログ数値よりパワーを感じる（同クラスの国産より
・見た目以上に足元が広い（全長の長いアリと比べても十分
・高速道走行は非常に燃費が良い
・ドアの閉まり具合とか全体の剛性感を感じる（ボンヤリ感がない
・今のところウィンドレギュレーター以外のトラブルはない
・スタイルに味がある
・暖房が早く効く
・賢いエンブレに感動
・アリと比べ、2000ccの318は基本的な維持費が断然安い
・トランクが広い（トランクスルーを利用すれば更に
残念な点
・消耗品が多い（昔と思えばマシかな
・カラカラ音が安ぽい（タイミングチェーンの影響？
・走るのが楽しくて、ついつい距離が伸びてしまった
（年間5,000ｷﾛだったのが、月1,000ｷﾛも走ってしまった
・お約束のトラブル（レギュレター
・ドアリモコンがショボイ（赤外線？の為、飛ばない
・輸入歴が長いのに変わらず、各部の操作がやりにくい
（ベンツも相変わらずですが、ウィンドウボタンセンター、
ウインカー＆ワイパー操作が逆、ライトスィチがハンドルから
手を離さなくてはならない、エアコンの操作がイマイチ理解しずらい
などの点ですが、それらを忘れさせてくれるくらい
再び走る楽しみを感じることの出来る車です
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:47:30 ID:/Be5pr/10
>>55
とりあえず、318でもいいんじゃんないの？
やっぱ、高速道路じゃチカラ足らねーと思ったら、６発にしたらいいじゃん。
俺は、330だけど、320でもきっと十分だよ。
ちなみにパワーシートとかの装備にこだわるんなら、325以上っすね。
とりあえず、318でもいいんじゃんないの？
やっぱ、高速道路じゃチカラ足らねーと思ったら、６発にしたらいいじゃん。
俺は、330だけど、320でもきっと十分だよ。
ちなみにパワーシートとかの装備にこだわるんなら、325以上っすね。
62 ：55：2008/12/19(金) 23:48:39 ID:se73uK/60
>>58
返信ありがとうがざいます。
ユーザー様の意見であればうれしいです。普通の道路なら堅さは気にならないのですね。
求めていたのは悪路ではなく、普通の道路なので、普通の使用です。
峠には、99%行きません。行っても旅行なので普通の走行です。318で良さそうですね。
ありがとうございます。
>>59
誤字の指摘ですね。ワイン一本飲んだ後なのでカンベンしてください。
私はお酒に弱いのです。でも、飲んだら絶対に運転はしてません。タクシーです。
以降脱字には気をつけます。ありがとう。
返信ありがとうがざいます。
ユーザー様の意見であればうれしいです。普通の道路なら堅さは気にならないのですね。
求めていたのは悪路ではなく、普通の道路なので、普通の使用です。
峠には、99%行きません。行っても旅行なので普通の走行です。318で良さそうですね。
ありがとうございます。
>>59
誤字の指摘ですね。ワイン一本飲んだ後なのでカンベンしてください。
私はお酒に弱いのです。でも、飲んだら絶対に運転はしてません。タクシーです。
以降脱字には気をつけます。ありがとう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:03:26 ID:l5Ke2o7y0
64 ：55：2008/12/20(土) 00:11:19 ID:ibob+3XF0
書いてる間に返信が、
>>60
詳しくありがとうございます。
足元が広いということは、後ろの席の人も広そうですね。
堅さというか同乗者のことを気にしてました。気になる所をありがとう。
カタログ数値よりパワーを感じるということは、まさに駆け抜ける歓びですね。
なんか、60様のインプレで、318の不安もなくなりつつあります。
返信した後も読み直します。ありがとう。
>>61
さらに後押しありがとうございます。私は高速には、年1回から2回しかのりません。
装備なんてどうでもいいです。街乗りのみです。外見が良ければ十分です。
まあ、同乗者には、気を使いますが。内装にはこだわりません。
どうもありがとうございます。
>>60
詳しくありがとうございます。
足元が広いということは、後ろの席の人も広そうですね。
堅さというか同乗者のことを気にしてました。気になる所をありがとう。
カタログ数値よりパワーを感じるということは、まさに駆け抜ける歓びですね。
なんか、60様のインプレで、318の不安もなくなりつつあります。
返信した後も読み直します。ありがとう。
>>61
さらに後押しありがとうございます。私は高速には、年1回から2回しかのりません。
装備なんてどうでもいいです。街乗りのみです。外見が良ければ十分です。
まあ、同乗者には、気を使いますが。内装にはこだわりません。
どうもありがとうございます。
65 ：55：2008/12/20(土) 00:34:44 ID:ibob+3XF0
書いてる間に返信が、
>>63
返信ありがとうございます。
そうですよね、BMWと言えばシルキー6ですよね。
そこが、迷うところですね、中古ならどれでも買えますからね。
でもマニュアルは買いません。今までの私の車というか、家の車が、
過去全部3台マニュアルです。
マニュアルは、初めは楽しいかもしれませんが、私的には面倒です。
ところで、シルキー6はエンジンが、なめらかと言われてますが、
AT車でも、その恩恵は受けられるのでしょうか？
AT車のギアのつなぎは、なめらかなのですか？
よろしくお願いします。
>>63
返信ありがとうございます。
そうですよね、BMWと言えばシルキー6ですよね。
そこが、迷うところですね、中古ならどれでも買えますからね。
でもマニュアルは買いません。今までの私の車というか、家の車が、
過去全部3台マニュアルです。
マニュアルは、初めは楽しいかもしれませんが、私的には面倒です。
ところで、シルキー6はエンジンが、なめらかと言われてますが、
AT車でも、その恩恵は受けられるのでしょうか？
AT車のギアのつなぎは、なめらかなのですか？
よろしくお願いします。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:45:23 ID:WZrqiqeN0
>>64自分は身長１７５ですが、フロントの足元の奥行きが
けっこう深いのでシートをかなり前に出しても苦になりませんから
結果としてリアの足元のスペースも十分確保出来るかと思いますよ
リアシートも二人までなら空間レベルはどれも同じじゃないかな？
参考までに･･･
クラウンアスリートも買い替え候補でしたが、天井が低くてアウトでした
真ん中の席は頭が天井につっかえます
後部席はポンポンした感じじゃないかと思います
しばらく走れば馴れてしまうレベルでしょう
（と、後部席に乗ってた人は言ってました
後悔してからでは遅いですから
320、318を乗り比べてみてはいかがでしょか？
けっこう深いのでシートをかなり前に出しても苦になりませんから
結果としてリアの足元のスペースも十分確保出来るかと思いますよ
リアシートも二人までなら空間レベルはどれも同じじゃないかな？
参考までに･･･
クラウンアスリートも買い替え候補でしたが、天井が低くてアウトでした
真ん中の席は頭が天井につっかえます
後部席はポンポンした感じじゃないかと思います
しばらく走れば馴れてしまうレベルでしょう
（と、後部席に乗ってた人は言ってました
後悔してからでは遅いですから
320、318を乗り比べてみてはいかがでしょか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:58:38 ID:WZrqiqeN0
追加・・・6発じゃありませので参考になるか解りませんが
ＡＴはアリより滑らかに感じましたよ
ＡＴはアリより滑らかに感じましたよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:28:54 ID:FoeczL0W0
現在、ウインカーレバーはISOで左と決められてるが、右にあるのは世界中で日本だけ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:38:06 ID:JEmxU+m50
ギアのつながりはシルキー６とは無関係だと思いますが・・・
70 ：55：2008/12/20(土) 01:48:17 ID:ibob+3XF0
>>66,67
同じ方ですよね。返信ありがとうございます。
自分は身長171cmと、66さんより低いので大丈夫です。
細かい数法は別として、実寸は不明ですが、印象としては、
クラウンアスリートより、天井は高めなんですね。
中の大きさの印象はうれしいです。
乗り比べたらよいのですが、中古なので、何分機会がありません。
比べていただき、参考になりました。ありがとうございます。
自分はベンツのW203のC180コンプレッサーと迷っています。
カタログスペックがそんなに変わらないので、どうなのかと思っていました。
検討してみます。ありがとうございました。
同じ方ですよね。返信ありがとうございます。
自分は身長171cmと、66さんより低いので大丈夫です。
細かい数法は別として、実寸は不明ですが、印象としては、
クラウンアスリートより、天井は高めなんですね。
中の大きさの印象はうれしいです。
乗り比べたらよいのですが、中古なので、何分機会がありません。
比べていただき、参考になりました。ありがとうございます。
自分はベンツのW203のC180コンプレッサーと迷っています。
カタログスペックがそんなに変わらないので、どうなのかと思っていました。
検討してみます。ありがとうございました。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:05:56 ID:WZrqiqeN0
>>７０ ID:1oCpkc+J0ですよ
乗ったことはありませんが、Ｃ１８０も良い車だと思いますよ
昔Ｅクラスに乗ってましたがパワーより先に
走る、曲がる、止まるのが車としての基本だと感じました
アスリートはリアガラスに圧迫感がありましたね
近所に扱い店がないのかな？
でも、ネットで探してでもＣ１８０と３１８を乗り比べるのは
大事だと思いますよ、恐らく性格が全然違いますから
では失礼します
乗ったことはありませんが、Ｃ１８０も良い車だと思いますよ
昔Ｅクラスに乗ってましたがパワーより先に
走る、曲がる、止まるのが車としての基本だと感じました
アスリートはリアガラスに圧迫感がありましたね
近所に扱い店がないのかな？
でも、ネットで探してでもＣ１８０と３１８を乗り比べるのは
大事だと思いますよ、恐らく性格が全然違いますから
では失礼します
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:34:11 ID:IKdTjmaH0
>>70
俺の周りはなぜかM3以外の各種E46(後期)が揃ってるんだがw、参考になれば。
6気筒って話しで俺は330で友人が325乗ってるんだけど、燃費はどうやら330の方が良いね。
トルクで転がしていけるから、街乗りメインでだと330がオススメ。
その代わり330の方が自動車税・重量税ともに税金が高いけどねw
4気筒の318とか320は鼻先が軽くて峠とかに持って行くと楽しい。
ガンガン踏み込んで回転を廻して走る感じ。
けど峠行かないって事だと、軽さを行かした318の方が街乗りではキビキビ走ってくれるかも。
あとサスだけどE46の純正Mスポ足はオススメ出来ないかな。
特に街乗りで家族とか人を乗せるのであれば、変えた方が良いね。
峠を1人で乗る分には良いんだけど、ちょっとの段差でゴツゴツくる（;´Д｀）
バネはそのままでも良いので、ショックだけでも変えると激変するよ。
俺の周りはなぜかM3以外の各種E46(後期)が揃ってるんだがw、参考になれば。
6気筒って話しで俺は330で友人が325乗ってるんだけど、燃費はどうやら330の方が良いね。
トルクで転がしていけるから、街乗りメインでだと330がオススメ。
その代わり330の方が自動車税・重量税ともに税金が高いけどねw
4気筒の318とか320は鼻先が軽くて峠とかに持って行くと楽しい。
ガンガン踏み込んで回転を廻して走る感じ。
けど峠行かないって事だと、軽さを行かした318の方が街乗りではキビキビ走ってくれるかも。
あとサスだけどE46の純正Mスポ足はオススメ出来ないかな。
特に街乗りで家族とか人を乗せるのであれば、変えた方が良いね。
峠を1人で乗る分には良いんだけど、ちょっとの段差でゴツゴツくる（;´Д｀）
バネはそのままでも良いので、ショックだけでも変えると激変するよ。
>>71
71様、何度もありがとうございます。
日付が変わって、IDが変わったのですね。
それにしても、悩ませてくれますｗ。そうですよね、
どちらも、いい車には変わりありませんよね、後は好みの問題ですよね。
アスリートの新車の取扱店事態は、近所にたぶんあります。
でも、自分の狙い目が、E46の318かW203のC180なもので、中古になります。
318 C180の中古は、認定にしろ、普通の中古屋さんにしろ取り寄せを考えていたので、
試乗は考えてませんでした。
ローンを組めば新車でもいけますが、自分は今28歳なので、先行きを考えると、
貯金一括で済ませたい気分です。
よくいいますが、買う前の悩んでいる時が一番楽しいですよね。
未来を想像しよい気分で寝ます。おやすみなさい。
71様、何度もありがとうございます。
日付が変わって、IDが変わったのですね。
それにしても、悩ませてくれますｗ。そうですよね、
どちらも、いい車には変わりありませんよね、後は好みの問題ですよね。
アスリートの新車の取扱店事態は、近所にたぶんあります。
でも、自分の狙い目が、E46の318かW203のC180なもので、中古になります。
318 C180の中古は、認定にしろ、普通の中古屋さんにしろ取り寄せを考えていたので、
試乗は考えてませんでした。
ローンを組めば新車でもいけますが、自分は今28歳なので、先行きを考えると、
貯金一括で済ませたい気分です。
よくいいますが、買う前の悩んでいる時が一番楽しいですよね。
未来を想像しよい気分で寝ます。おやすみなさい。
>>72
72様ありがとうございます。
330と排気量が大きい方が燃費がいいなんて、意外ですね。きっと乗り方も影響してるんでしょうね。
330がオススメですか。税金は気にしてませんが、実際所有すると気になるんでしょうね。
大丈夫です。家は田舎ですが、峠はありませんし、自分そういうタイプではありません。
通勤や旅行に行く感じです。やっぱり、Mスポの乗り味は微妙なのですね。
でも、あのエアロのデザインは、かっこいいですよね。
このスレを覗き続けしばらく、悩みます。ありがとうございました。
72様ありがとうございます。
330と排気量が大きい方が燃費がいいなんて、意外ですね。きっと乗り方も影響してるんでしょうね。
330がオススメですか。税金は気にしてませんが、実際所有すると気になるんでしょうね。
大丈夫です。家は田舎ですが、峠はありませんし、自分そういうタイプではありません。
通勤や旅行に行く感じです。やっぱり、Mスポの乗り味は微妙なのですね。
でも、あのエアロのデザインは、かっこいいですよね。
このスレを覗き続けしばらく、悩みます。ありがとうございました。
>>56,57
すみません、無知なもので直６とV6を同じものだと思ってました。
56,57の反応で全然違うものなのですね。よくわかりませんが後で、ぐぐって復習しときます。
>>69
それは自分も思いました。エンジンのなめらかさがよくても、クラッチのつなぎは、
どうなのかと、いくらエンジンが良くてもAT車のギヤのつながりがいまいちでは、
駆け抜ける歓び、速さは感じられないですよね。
BMWはAT車の性能も良いのでしょうか？ギヤーのつなぎかたとか？
大きく的ハズレナ意味不明なことを言っていたら、聞き流してください。
正直、車のこと詳しくないですから。
すみません、無知なもので直６とV6を同じものだと思ってました。
56,57の反応で全然違うものなのですね。よくわかりませんが後で、ぐぐって復習しときます。
>>69
それは自分も思いました。エンジンのなめらかさがよくても、クラッチのつなぎは、
どうなのかと、いくらエンジンが良くてもAT車のギヤのつながりがいまいちでは、
駆け抜ける歓び、速さは感じられないですよね。
BMWはAT車の性能も良いのでしょうか？ギヤーのつなぎかたとか？
大きく的ハズレナ意味不明なことを言っていたら、聞き流してください。
正直、車のこと詳しくないですから。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 05:49:25 ID:r/LFywwG0
えーとSMGなのでぜんぜん参考にならないと思いますが、最悪ですｗ
もうSMGはMTだと思わないと乗ってられません
しかし３３０は本当にいい車だと思います
フロアからのドラミングが、排気音の侵入が、等々評論家（特に福野さん）は貶してますが
タイヤをコンチネンタルからルマンに替えただけでかなり改善された気がします
排気音の侵入は防ぎ様がありませんが
ルマンがスリップサイン出たので明日ピレリのP-ZEROロッソに交換してきます
ルマンよりノイズも多くなると思いますが、噂でE46ベースで開発されたタイヤだと聞いたもので。
PS2より安いのも魅力的です
おとなしく乗りたくなったらレグノにしようかなーとか考えてます
もうSMGはMTだと思わないと乗ってられません
しかし３３０は本当にいい車だと思います
フロアからのドラミングが、排気音の侵入が、等々評論家（特に福野さん）は貶してますが
タイヤをコンチネンタルからルマンに替えただけでかなり改善された気がします
排気音の侵入は防ぎ様がありませんが
ルマンがスリップサイン出たので明日ピレリのP-ZEROロッソに交換してきます
ルマンよりノイズも多くなると思いますが、噂でE46ベースで開発されたタイヤだと聞いたもので。
PS2より安いのも魅力的です
おとなしく乗りたくなったらレグノにしようかなーとか考えてます
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:10:26 ID:LQGJCbLH0
ガソリン代と維持費が気にならなければ、排気量は大きい方が良いよ。
一度、ビッグ６の味を知っちゃうとスモール６には戻れない。
俺は前期の320から後期の330に乗り換えてから320に戻る気にはなれない。
スモール６の場合、トルクが細いので回転を上げて運転する楽しみはあるけどね。
まあ人それぞれ好みがあるから、お金の制約が無ければ試乗して好きな方にした方が良いと思います。
一度、ビッグ６の味を知っちゃうとスモール６には戻れない。
俺は前期の320から後期の330に乗り換えてから320に戻る気にはなれない。
スモール６の場合、トルクが細いので回転を上げて運転する楽しみはあるけどね。
まあ人それぞれ好みがあるから、お金の制約が無ければ試乗して好きな方にした方が良いと思います。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:39:54 ID:y9B1ww3cO
新車も中古車も、気になる車は、乗り比べてから購入するのが良いと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:40:00 ID:cnfrVOxb0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:57:54 ID:86598hwY0
>>72
Mスポバネはそのままでショックを変える場合、
オススメのショックはありますか？
ショックの種類と各々の印象などありましたらお願いします。
低速でのゴツゴツ感を軽減し、かつ負荷が掛かった時に粘る足はありますか？
Mスポバネはそのままでショックを変える場合、
オススメのショックはありますか？
ショックの種類と各々の印象などありましたらお願いします。
低速でのゴツゴツ感を軽減し、かつ負荷が掛かった時に粘る足はありますか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:18:38 ID:2U6puxkE0
Mスポのバネとショック交換で組み合わせたことあるがショックだけの交換ではゴツゴツ感は消えなかった
Mスポはバネ硬いよ
スポーティのまま乗りごこちも良くするならバネとショックの両方交換のザックスのセットが俺は良かったよ
乗りごこち多少犠牲にしてももっとスポーティーにするにはビルシュタインのセット物がいいと思う
面白い組み合わせはザックスのセットにリヤバネだけMスポにするとドリフトマシンになり遊べるので気が向いたときはジャッキアップして交換して遊んでます
Mスポはバネ硬いよ
スポーティのまま乗りごこちも良くするならバネとショックの両方交換のザックスのセットが俺は良かったよ
乗りごこち多少犠牲にしてももっとスポーティーにするにはビルシュタインのセット物がいいと思う
面白い組み合わせはザックスのセットにリヤバネだけMスポにするとドリフトマシンになり遊べるので気が向いたときはジャッキアップして交換して遊んでます
82 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/20(土) 10:51:33 ID:EwYdF/DQ0
>>74
後期320iMspに乗っていますが、通常の街乗りで2000～2500回転で十分流れ以上の走りまで
出来ます。少しペースを上げる場合でも一時的に3500弱までの回転で十分対応出来ます。
立場上、前期、後期の走行距離の進んだ物、走行距離の少ない物色々なE46に乗りますが、
前期318は確かにエンジンのメカノイズが大きくなっている物、振動（エンジンマウント劣化などではなく、
アイドリングの振り）などが出ている物が多いです。アクセルが極端に重くなっている物も多く見られます。
前期320は318ほどではないですが、エンジンの劣化（振動）は出てきます。4気筒のような感じになります。
後期はまだそれ程走行の多い車は少ないですが、エンジンの振動や吹けはそんなにへたった印象は
受けません。
320iはトルクが細いイメージがあありますが、後期320で見る限り、大人しく（燃費に気を使ったような
踏み方）走ると、2速発進になり、電スロの補正で緩い加速をする為にトルクが低く感じてしまうように
走りますが、気にせず目標速度まで速めに持っていく感じ（アクセル中開）での走行を続けていると、
学習され、1速発進で普通にストレスなく走るようになります。燃費自体はそんな加速でも、
無駄が無いように電スロで最適制御してくれますので、そう変わりません、逆にBMWが言うように
ダラダラ加速では逆に燃費が落ちてしまいます。
318に比べフロントが重いイメージが強いですが、街乗り～峠を流す程度でしたら、僅かな差というよりは
体感出来る程の差はありません。
設定自体が弱オーバーな車ですので、前が逃げる前に後ろが出てこよう（僅かに）としますので、
そこまで追い込む走りはされないと思いますので、大きな差はないと思います。
軽さとエンジンのフィーリング、車両のコンディション、トラブルフリーを考えた場合、
私は後期の320をおすすめします。
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
後期320iMspに乗っていますが、通常の街乗りで2000～2500回転で十分流れ以上の走りまで
出来ます。少しペースを上げる場合でも一時的に3500弱までの回転で十分対応出来ます。
立場上、前期、後期の走行距離の進んだ物、走行距離の少ない物色々なE46に乗りますが、
前期318は確かにエンジンのメカノイズが大きくなっている物、振動（エンジンマウント劣化などではなく、
アイドリングの振り）などが出ている物が多いです。アクセルが極端に重くなっている物も多く見られます。
前期320は318ほどではないですが、エンジンの劣化（振動）は出てきます。4気筒のような感じになります。
後期はまだそれ程走行の多い車は少ないですが、エンジンの振動や吹けはそんなにへたった印象は
受けません。
320iはトルクが細いイメージがあありますが、後期320で見る限り、大人しく（燃費に気を使ったような
踏み方）走ると、2速発進になり、電スロの補正で緩い加速をする為にトルクが低く感じてしまうように
走りますが、気にせず目標速度まで速めに持っていく感じ（アクセル中開）での走行を続けていると、
学習され、1速発進で普通にストレスなく走るようになります。燃費自体はそんな加速でも、
無駄が無いように電スロで最適制御してくれますので、そう変わりません、逆にBMWが言うように
ダラダラ加速では逆に燃費が落ちてしまいます。
318に比べフロントが重いイメージが強いですが、街乗り～峠を流す程度でしたら、僅かな差というよりは
体感出来る程の差はありません。
設定自体が弱オーバーな車ですので、前が逃げる前に後ろが出てこよう（僅かに）としますので、
そこまで追い込む走りはされないと思いますので、大きな差はないと思います。
軽さとエンジンのフィーリング、車両のコンディション、トラブルフリーを考えた場合、
私は後期の320をおすすめします。
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
83 ：72：2008/12/20(土) 11:43:11 ID:IKdTjmaH0
>>74
乗り方じゃ無いみたい。
325の友達が俺の330を運転して、燃費の良さに泣いてたw
後期Mスポをサス交換前提で考えてみたら？
ATについては俺の330も>>76と同じSMGだけど、76が言ってるようにSMGはATと思わない方が良いね。
なので、SMGにこだわりがなければATで良いんじゃないかな。
SMGが中古市場に存在するかどうかは別としてw
ATフィーリングはスムーズだしロックアップが早いし、悪くないと思う。
ATでも駆け抜ける喜びは感じられると思うよ。
>>80
俺は金が無かったので、某板で叩かれてるstudiでザックスのパフォーマンスキットに変えたよ。
純正に比べればかなり良くなったので、今のところ満足してるw
>>81
セットで交換ウラヤマシス…
乗り方じゃ無いみたい。
325の友達が俺の330を運転して、燃費の良さに泣いてたw
後期Mスポをサス交換前提で考えてみたら？
ATについては俺の330も>>76と同じSMGだけど、76が言ってるようにSMGはATと思わない方が良いね。
なので、SMGにこだわりがなければATで良いんじゃないかな。
SMGが中古市場に存在するかどうかは別としてw
ATフィーリングはスムーズだしロックアップが早いし、悪くないと思う。
ATでも駆け抜ける喜びは感じられると思うよ。
>>80
俺は金が無かったので、某板で叩かれてるstudiでザックスのパフォーマンスキットに変えたよ。
純正に比べればかなり良くなったので、今のところ満足してるw
>>81
セットで交換ウラヤマシス…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:25:40 ID:aY6A/4db0
今買うんなら、３３０でないかな。
Ｍｓｐは知りませんが、ノーマルのやつでも、十分にＢＭＷらしい乗り味ですよ。
ただ、スポーツ走行などをしたくなると、足廻り＋スタビを交換しないといけませんが。
Ｍｓｐは知りませんが、ノーマルのやつでも、十分にＢＭＷらしい乗り味ですよ。
ただ、スポーツ走行などをしたくなると、足廻り＋スタビを交換しないといけませんが。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:18:32 ID:Rrq46YPs0
出回ってる中古のE46もだいぶ古いから、ダンパーが抜けてるという前提で、
ダンパー（Ｍスポの場合はスプリングも）交換代も込みで考えたらどうかな。
俺のとこのは、ダンパーはKONI FSD、スプリングはアイバッハに替えた。
ブッシュとかも傷んでて、定番のロアアームブッシュ、アッパーマウント、
タイロッドも替えた。直進安定性が復活し、ストロークしつつ粘りがある感じ。
硬さが抜けた新車を彷彿とさせて、こんなに良くなるとは思わなかった。
国産車と違って、消耗品扱いのパーツが多いのはBMWだとしょうがないかな。
でも、替えたら替えただけ良くなったよ。
ダンパー（Ｍスポの場合はスプリングも）交換代も込みで考えたらどうかな。
俺のとこのは、ダンパーはKONI FSD、スプリングはアイバッハに替えた。
ブッシュとかも傷んでて、定番のロアアームブッシュ、アッパーマウント、
タイロッドも替えた。直進安定性が復活し、ストロークしつつ粘りがある感じ。
硬さが抜けた新車を彷彿とさせて、こんなに良くなるとは思わなかった。
国産車と違って、消耗品扱いのパーツが多いのはBMWだとしょうがないかな。
でも、替えたら替えただけ良くなったよ。
86 ：51：2008/12/20(土) 16:48:40 ID:176lm0h60
>>52
探すと出てくるんだけど、ヘタなのを付けるとコードが焼き切れるらしい
工賃が高い！イモビのせいでスペアキーが必要
なんだかんだで６万～１０万（業者による）諦めました・・・
横浜、大宮なんかにイイショップがあるみたいっス
探すと出てくるんだけど、ヘタなのを付けるとコードが焼き切れるらしい
工賃が高い！イモビのせいでスペアキーが必要
なんだかんだで６万～１０万（業者による）諦めました・・・
横浜、大宮なんかにイイショップがあるみたいっス
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:01:29 ID:86598hwY0
どなたか、Mスポばねはそのままで、ショックのみFSDに変えた方はいませんか？
インプレあればお願いします。
インプレあればお願いします。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:19:13 ID:GZ1p+m/2O
>>86それはまた高いですね～(汗)
僕にはとても無理だな
僕にはとても無理だな
89 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/20(土) 21:31:34 ID:KcCL76JA0
E46 後期2004年式320i Mspの現在30000kmほど走行の車なのですが、
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
噂通り、エンジンオイルは減りますね。。。
最近、走行後の時々キーOFF時にオイルレベルランプ（黄色）が点灯したままになっていましたが、
ON→OFFとすると消えるので気にしていませんでしたが、走行中にも点灯するようになったので、
ディーラーの担当者へ連絡→『オイルの継ぎ足しで大丈夫ですので、よって下さい。』とのこと。
それまで、国産に乗っていて、毎日9500回転回すような走行をしていても、殆ど交換までに減ることは
無かったのですが、E46ではある程度常識的な話のようですね。。。
ネットで調べた際にオイル量が適量でも、オイルレベルセンサーが悪くなり、そのような症状になる
というのが多く出ていましたので、それかと思っていましたが、ゲージで確認すると減っていましたので、
ほっとしたような、しないような複雑な気分ですね。。。
暖気が終わるまでは一切回転を上げない主義ですが、走行が終わる前に1度だけ6500回転まで
回すことにしていますが、5000kmで1.5L（ゲージのロアレベルの溝のやや下）ほど減っていました。
手持ちのオイルがありましたので、継ぎ足ししまして、おそらく直ると思います。
明日、走行して症状が出なければ、一応一件落着ということですが、気持ちいいものではないですね。
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
噂通り、エンジンオイルは減りますね。。。
最近、走行後の時々キーOFF時にオイルレベルランプ（黄色）が点灯したままになっていましたが、
ON→OFFとすると消えるので気にしていませんでしたが、走行中にも点灯するようになったので、
ディーラーの担当者へ連絡→『オイルの継ぎ足しで大丈夫ですので、よって下さい。』とのこと。
それまで、国産に乗っていて、毎日9500回転回すような走行をしていても、殆ど交換までに減ることは
無かったのですが、E46ではある程度常識的な話のようですね。。。
ネットで調べた際にオイル量が適量でも、オイルレベルセンサーが悪くなり、そのような症状になる
というのが多く出ていましたので、それかと思っていましたが、ゲージで確認すると減っていましたので、
ほっとしたような、しないような複雑な気分ですね。。。
暖気が終わるまでは一切回転を上げない主義ですが、走行が終わる前に1度だけ6500回転まで
回すことにしていますが、5000kmで1.5L（ゲージのロアレベルの溝のやや下）ほど減っていました。
手持ちのオイルがありましたので、継ぎ足ししまして、おそらく直ると思います。
明日、走行して症状が出なければ、一応一件落着ということですが、気持ちいいものではないですね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:35:09 ID:GO6OxjYN0
俺のE46は全くオイルは減らないですけど？
5000キロで1.5リッターは異常だと思いますが
5000キロで1.5リッターは異常だと思いますが
91 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/20(土) 21:47:09 ID:jkits+QL0
>>90
異常と言う前に現状を知って下さい。
http://72.14.235.132/search?q=cache:IgozB3T3ncoJ:bmw3.net/modules/newbb/viewtopic.php%3Fforum%3D4%26topic_id%3D541+E46%E3%80%80%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B8%9B&hl=ja&ct=clnk&cd=3&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a
どこの正規ディーラーでも、即答するくらいのメジャーな情報のようです。
http://www.google.co.jp/search?q=E46%E3%80%80%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B8%9B&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
異常と言う前に現状を知って下さい。
http://72.14.235.132/search?q=cache:IgozB3T3ncoJ:bmw3.net/modules/newbb/viewtopic.php%3Fforum%3D4%26topic_id%3D541+E46%E3%80%80%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B8%9B&hl=ja&ct=clnk&cd=3&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a
どこの正規ディーラーでも、即答するくらいのメジャーな情報のようです。
http://www.google.co.jp/search?q=E46%E3%80%80%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B8%9B&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:19:10 ID:enfZRLpg0
以前出た話題ならばすいません。
E46にipodと、レーダーを付けたいのですが、以前のオーナーがお金をかけて綺麗にナビを取り付けているし、シガーソケットは常時通電だし・・・
いま付いているETCの配線に共締めして、ipodはヒューズから電源を取り、RCAでナビに接続するのが一番スマートかなぁと思ってます。
そこで、お聞きしたいのですが、まずはETCの配線に共締めして電気的に大丈夫かと、繋ぐ配線もわかれば教えていただきたいです。
それと、ipodはシガー接続をヒューズ接続に変えてヒューズボックスに配線したいのですが、ヒューズは何番に入れたらいいのでしょうか？
ちなみにipodのケーブルはBI-CARAVを考えています。
また、ナビはAVIC-H9とＡＶＩＣ－Ｖ７の組み合わせです。ナビの電源からipodに電源は取れるのでしょうか？
E46も電気も初心者なんで、わかる方おられましたらお教え下さい。
E46にipodと、レーダーを付けたいのですが、以前のオーナーがお金をかけて綺麗にナビを取り付けているし、シガーソケットは常時通電だし・・・
いま付いているETCの配線に共締めして、ipodはヒューズから電源を取り、RCAでナビに接続するのが一番スマートかなぁと思ってます。
そこで、お聞きしたいのですが、まずはETCの配線に共締めして電気的に大丈夫かと、繋ぐ配線もわかれば教えていただきたいです。
それと、ipodはシガー接続をヒューズ接続に変えてヒューズボックスに配線したいのですが、ヒューズは何番に入れたらいいのでしょうか？
ちなみにipodのケーブルはBI-CARAVを考えています。
また、ナビはAVIC-H9とＡＶＩＣ－Ｖ７の組み合わせです。ナビの電源からipodに電源は取れるのでしょうか？
E46も電気も初心者なんで、わかる方おられましたらお教え下さい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:38:35 ID:N/P/JJjy0
>>92
ヒューズの話では無いのですが、自分もレーダー付けてます
バッテリーあがりは無いです それはエンジンＯＦＦにすると
その時のノイズを拾って自動で電源が落ちる？！シガーソケットを使って
いるからなのです 欧州車専用に近いものですね
アマゾンで欧州車シガーソケットとか自動オフシガーソケットとか
それっぽいタイトルで検索してみて下さい
ヒューズの話では無いのですが、自分もレーダー付けてます
バッテリーあがりは無いです それはエンジンＯＦＦにすると
その時のノイズを拾って自動で電源が落ちる？！シガーソケットを使って
いるからなのです 欧州車専用に近いものですね
アマゾンで欧州車シガーソケットとか自動オフシガーソケットとか
それっぽいタイトルで検索してみて下さい
94 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 10:26:08 ID:IVctlvNo0
>>93
そういうのがあるんですね、恐らくオルタネーターパルスを拾って、
電源ONするのでしょうね。
私もハンズフリーキットでシガーを使いますが、わざわざ車を止めるたびに
手動でスイッチ付きのタップをOFFにしています。
時々切り忘れることもあるので、その商品は画期的ですね。
そういうのがあるんですね、恐らくオルタネーターパルスを拾って、
電源ONするのでしょうね。
私もハンズフリーキットでシガーを使いますが、わざわざ車を止めるたびに
手動でスイッチ付きのタップをOFFにしています。
時々切り忘れることもあるので、その商品は画期的ですね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:32:09 ID:o5abZvJP0
>>89
半年に一度オイル交換してるけどレベルゲージで確認できるほど減ってない。
大体4000km位毎の交換サイクルになるけど警告灯も点いた事ないよ。
2001年式318i 走行約8万km。
新しいからなじむまで消費するんじゃない？
漏れやにじみじゃなけりゃシリンダーとバルブガイドしか出てくとこないし。
あと、ディーラーによっては「無交換でOK」「継ぎ足しで大丈夫です。」って
言い切る店や担当者もいるからあまり鵜呑みにするのもどうかと思うぞ。
半年に一度オイル交換してるけどレベルゲージで確認できるほど減ってない。
大体4000km位毎の交換サイクルになるけど警告灯も点いた事ないよ。
2001年式318i 走行約8万km。
新しいからなじむまで消費するんじゃない？
漏れやにじみじゃなけりゃシリンダーとバルブガイドしか出てくとこないし。
あと、ディーラーによっては「無交換でOK」「継ぎ足しで大丈夫です。」って
言い切る店や担当者もいるからあまり鵜呑みにするのもどうかと思うぞ。
96 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 11:36:36 ID:aBHYdXG90
>>95
そうですね、使用状況により減ってしまうのは事実のようです。
特に私は1日2回ほどレッドまで回しますので。。。
BMWでも800cc/1000km程度までは範囲内のようです。
殆どの車は国産車基準の半年や5000kmほどでオイル交換しますので、
減っていても気付かないことも多いようです。
実際その程度のオイル減りの持病がある車だということは事実なようですし、
オイルが減っていなくてレベルランプ点灯→オイルレベルセンサー不良というのも
特に前期では持病としてあるようです。
後期で対策部品に変わっているといいのですが。。。
とにかく、オイルを1.5弱補充して改善していますので、安心しました。
オイルサービズはまだ点灯しませんので、そろそろ自腹でオイルとエレメントを
交換しようかなと考えています。
自分でするので、部品代のみで出来ますので、やってみようと思います。
そうですね、使用状況により減ってしまうのは事実のようです。
特に私は1日2回ほどレッドまで回しますので。。。
BMWでも800cc/1000km程度までは範囲内のようです。
殆どの車は国産車基準の半年や5000kmほどでオイル交換しますので、
減っていても気付かないことも多いようです。
実際その程度のオイル減りの持病がある車だということは事実なようですし、
オイルが減っていなくてレベルランプ点灯→オイルレベルセンサー不良というのも
特に前期では持病としてあるようです。
後期で対策部品に変わっているといいのですが。。。
とにかく、オイルを1.5弱補充して改善していますので、安心しました。
オイルサービズはまだ点灯しませんので、そろそろ自腹でオイルとエレメントを
交換しようかなと考えています。
自分でするので、部品代のみで出来ますので、やってみようと思います。
97 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 11:40:54 ID:U5tN35hw0
>>96
オイルサービズ→オイルサービス
オイルサービズ→オイルサービス
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:55:47 ID:c/eu32nSO
エンジンオイルを換えないなんて怖すぎる～。
エンジン内がネバネバになって黒煙が出るブォブォcarに変身するよ。なんと非常識な。
エンジン内がネバネバになって黒煙が出るブォブォcarに変身するよ。なんと非常識な。
99 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 13:02:30 ID:gpGkn7xh0
>>98
>>96
『そろそろ自腹でオイルとエレメントを交換しようかなと考えています。』
ということですので、安心して下さい。
BMW推奨は25000kmですが、そこまで引っ張るつもりもないですし、
補充は取り合えず、故障診断でしましたので、オイルレベルセンサーが
正常なことはわかりましたので、オイル交換をしようと思っています。
>>96
『そろそろ自腹でオイルとエレメントを交換しようかなと考えています。』
ということですので、安心して下さい。
BMW推奨は25000kmですが、そこまで引っ張るつもりもないですし、
補充は取り合えず、故障診断でしましたので、オイルレベルセンサーが
正常なことはわかりましたので、オイル交換をしようと思っています。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:05:39 ID:algxKKp00
シガーラインにノーマルオープンのリレーかませばいいだけなんじゃないかね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:10:45 ID:algxKKp00
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:54:47 ID:mHdZYsw00
俺は、オートバックスでACCから引っぱって三連ソケットを付けてもらって
シートの下に見えないようにおいているよ。 安く済んだ
シートの下に見えないようにおいているよ。 安く済んだ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:40:41 ID:pp5SJvEb0
BMWってオイルが減るのが通常なの？メルセデスとかアウディとかVWはどうなんでしょう？
104 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 17:21:33 ID:KbBx/tQ20
>>103
ドイツ車は基本そうらしいですよ。
冷機時のクリアランスが大きめなのだそうです。
暖気が終われば最適なクリアランスになるそうですが、
このことを考えると、国産エンジンの優秀さがわかりますね。
国産2.6リッターツインターボ4WDの車に乗っていた時も、
激しい走りをしても減ることは無かったので。
とにかく、E46（直6）では5000kmごとに量と汚れを確認して、
交換するのが良さそうですね。
ドイツ車は基本そうらしいですよ。
冷機時のクリアランスが大きめなのだそうです。
暖気が終われば最適なクリアランスになるそうですが、
このことを考えると、国産エンジンの優秀さがわかりますね。
国産2.6リッターツインターボ4WDの車に乗っていた時も、
激しい走りをしても減ることは無かったので。
とにかく、E46（直6）では5000kmごとに量と汚れを確認して、
交換するのが良さそうですね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:35:33 ID:lyVOWYEw0
>>104
Cクラスに乗っているものですが、Ｃクラスの場合車内からエンジンオイルレベルを測定するわけですが
俺は1年毎にディーラー点検時（4000キロ程度）でオイル交換ですが減るという現象はありませんけどね
当然かなり減れば警告表示されるわけですが当然ありません。
E46の時もありませんでした。あなたの走り方が荒いから減るんじゃないですか？
俺は2年間アクセル全開は一度もありませんしレッドゾーンどころか4000回転も回してませんよ、それが
普通のドライバーですから、一日2回レッドゾーンって・・・明らかに異常ですねｗｗ
Cクラスに乗っているものですが、Ｃクラスの場合車内からエンジンオイルレベルを測定するわけですが
俺は1年毎にディーラー点検時（4000キロ程度）でオイル交換ですが減るという現象はありませんけどね
当然かなり減れば警告表示されるわけですが当然ありません。
E46の時もありませんでした。あなたの走り方が荒いから減るんじゃないですか？
俺は2年間アクセル全開は一度もありませんしレッドゾーンどころか4000回転も回してませんよ、それが
普通のドライバーですから、一日2回レッドゾーンって・・・明らかに異常ですねｗｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:40:49 ID:lyVOWYEw0
そもそもそんなに飛ばす事が好きな「走り屋」なら
国産スポーツカーのが良くないですか？BMW320じゃあ遅いんですけどｗｗ
下手すると国産の3リッターミニバンに煽られるのでは？
特にBMWの320以下は国産勢の車好きが煽りのターゲットにするケースがよくあるようですが
国産スポーツカーのが良くないですか？BMW320じゃあ遅いんですけどｗｗ
下手すると国産の3リッターミニバンに煽られるのでは？
特にBMWの320以下は国産勢の車好きが煽りのターゲットにするケースがよくあるようですが
107 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 18:07:37 ID:qv3+k0/+0
>>105
先ほども書きましたが、使用状況により減る傾向があるのは
事実です。特に私のように毎日回す車では尚更でしょう。
それでも、国産のように全く減らないと思わないようにしておいた
方がいいですね。
4000km程度での交換では、特に気になることもないと思います。
ディーラーでも交換時にわざわざ残量を確認することもありません。
レベルゲージを数センチ引き抜き、フィラーキャップを開け、
ドレーンを外していきなり抜くのが普通です。
私の場合回すといっても、とくに飛ばしているわけではないです。
１～２速で5秒間ほどレッドまで回すだけです。
前の車の9500とは違って、6500とレッドが低めですし。
そうすることで、カーボンの蓄積を抑さえられますし、マフラーの
タイコ内に硫酸成分を含んだ水が溜まることを防げるからです。
回さないことで、マフラーが腐食したり、オイル漏れしている車を
良く見ますので。
車自体は結構遅いことは知っていますし、煽りに答えることはありません。
FTOクラスにも全開加速では置いて行かれることも試したので、知っています。
コーナリングでもすぐにリアが流れ出すことも知っています。
前の車では走行会でもかなり速かったのですが、E46ではそのような使い方は
しないと思います。
通勤とたまに高速、ワインディングを流す程度という目的で試乗して決めましたので、
まさにドンピシャな車だと満足しています。
交通の流れを若干リードする程度までの能力があれば十分だと思っていますので、
特に不自由やストレスが溜まることもありません。
先ほども書きましたが、使用状況により減る傾向があるのは
事実です。特に私のように毎日回す車では尚更でしょう。
それでも、国産のように全く減らないと思わないようにしておいた
方がいいですね。
4000km程度での交換では、特に気になることもないと思います。
ディーラーでも交換時にわざわざ残量を確認することもありません。
レベルゲージを数センチ引き抜き、フィラーキャップを開け、
ドレーンを外していきなり抜くのが普通です。
私の場合回すといっても、とくに飛ばしているわけではないです。
１～２速で5秒間ほどレッドまで回すだけです。
前の車の9500とは違って、6500とレッドが低めですし。
そうすることで、カーボンの蓄積を抑さえられますし、マフラーの
タイコ内に硫酸成分を含んだ水が溜まることを防げるからです。
回さないことで、マフラーが腐食したり、オイル漏れしている車を
良く見ますので。
車自体は結構遅いことは知っていますし、煽りに答えることはありません。
FTOクラスにも全開加速では置いて行かれることも試したので、知っています。
コーナリングでもすぐにリアが流れ出すことも知っています。
前の車では走行会でもかなり速かったのですが、E46ではそのような使い方は
しないと思います。
通勤とたまに高速、ワインディングを流す程度という目的で試乗して決めましたので、
まさにドンピシャな車だと満足しています。
交通の流れを若干リードする程度までの能力があれば十分だと思っていますので、
特に不自由やストレスが溜まることもありません。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:24:04 ID:lyVOWYEw0
>>107
＞＞そうすることで、カーボンの蓄積を抑さえられますし、マフラーの
タイコ内に硫酸成分を含んだ水が溜まることを防げるからです。
回さないことで、マフラーが腐食したり、オイル漏れしている車を
良く見ますので。
あなたの独自の理論はそれでかまわないのですが、彼女を乗せた状態でそれやってるの？
助手席に乗ってる身とするとそれは怖いですよ。以前旅行の帰りの高速で眠くなって助手席の女に
運転交代してもらったんですが、寝ようと思ったら普通に150キロ位で走り出したので出しすぎだと
言ったら「普通じゃない？」って返ってきたときはこの女と次は無いと思いました。
＞＞そうすることで、カーボンの蓄積を抑さえられますし、マフラーの
タイコ内に硫酸成分を含んだ水が溜まることを防げるからです。
回さないことで、マフラーが腐食したり、オイル漏れしている車を
良く見ますので。
あなたの独自の理論はそれでかまわないのですが、彼女を乗せた状態でそれやってるの？
助手席に乗ってる身とするとそれは怖いですよ。以前旅行の帰りの高速で眠くなって助手席の女に
運転交代してもらったんですが、寝ようと思ったら普通に150キロ位で走り出したので出しすぎだと
言ったら「普通じゃない？」って返ってきたときはこの女と次は無いと思いました。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:24:16 ID:mHdZYsw00
何この語る人？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:26:14 ID:Q6v7+b1k0
320iに乗ってますが、アイスバーンはびびります。やっぱ車体が斜めになったり
するんですが、皆さんはどのように運転しているんでしょうか？？
するんですが、皆さんはどのように運転しているんでしょうか？？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:08:05 ID:c/eu32nSO
BMWはﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝ､ﾘｱﾄﾞﾗｲﾌﾞだからアイスバーンはめちゃくちゃヤバイです。
なるべく乗らないに尽きます。
なるべく乗らないに尽きます。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:08:17 ID:1g/g5gr+0
週末しか乗らないような使い方でも使うたびにレッド付近まで回すようにした方がいいのかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:22:25 ID:U7ZfllBC0
いいえ。
エンジンもマフラーも消耗品なので逝っちゃったら交換してください。
エンジンもマフラーも消耗品なので逝っちゃったら交換してください。
114 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 20:06:35 ID:xxcDh3fv0
>>108
『彼女を乗せた状態でそれやってるの？』
いえ、それはないです。100%一人の時です。
100%毎日というわけではなく、通勤終わりに条件がそろえば
ということです。
幸い、通勤終わりは巨大な私有地ですので、一般車や歩行者は一切ない所です。
>>112
いいえ、私のような極端なことはしなくても大丈夫ですが、
常にヌルヌルと走っていると傷める部品が多いですので、
たまに信号待ちで先頭になったり、安全が確保出来る時にでも、
少し元気に数秒間踏む（中開程度）だけでも大丈夫です。
頻度も、週に1回程度車にストレスを掛けない程度で十分です。
『彼女を乗せた状態でそれやってるの？』
いえ、それはないです。100%一人の時です。
100%毎日というわけではなく、通勤終わりに条件がそろえば
ということです。
幸い、通勤終わりは巨大な私有地ですので、一般車や歩行者は一切ない所です。
>>112
いいえ、私のような極端なことはしなくても大丈夫ですが、
常にヌルヌルと走っていると傷める部品が多いですので、
たまに信号待ちで先頭になったり、安全が確保出来る時にでも、
少し元気に数秒間踏む（中開程度）だけでも大丈夫です。
頻度も、週に1回程度車にストレスを掛けない程度で十分です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:13:15 ID:MhIqlFey0
911がオイル交換の時期ついて知ったかぶって5000Kmで交換と書き込んでいるが、皆これを読め。
エンジンのフィーリングとオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=487
オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419
適正なオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=420
適正なオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=421
オイルの劣化は走行距離OR時間？
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=469
エンジンのフィーリングとオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=487
オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419
適正なオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=420
適正なオイル交換時期
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=421
オイルの劣化は走行距離OR時間？
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=469
116 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 20:35:12 ID:HFrmiy/I0
>>115
BMWが25000km交換を推奨していることは知っています。
上にも書いたと思います。
ですので、使用状況により交換すればいいと思います。
私の場合、減りもありますし汚れも粘度低下も進んでいますので、
そろそろ交換だと思います。
メーカー推奨の25000kmまで引っ張るのもいいとは思いますが、
大抵はその前にロッカーカバー内にカーボンの皮膜を成形し出します。
オイルを1万～2万km無交換だったエンジンのヘッドカバー内をみたことは
ありますか？
かなりのカーボンでドロドロになっていますし、フラッシング程度では簡単に
落ちません。
せっかくオイル交換をしてもそのオイルの洗浄成分に溜まったカーボンが溶け出し、
オイルを汚し、性能を低下させます。
ですので、距離は目安として、自分でゲージを抜いて色を見て触ってみて、
新品のオイルと比べて、かなり差が出たなと思ったら交換した方がいいです。
通常の使用で3000kmごとの交換などは早いと思いますが、
5000km付近では明らかに劣化し出していますので、交換してもいい時期ですし、
そのまま使っても壊れることはありませんが、1万Km程度での交換はしておいた方が
いいと思います。
BMWが25000km交換を推奨していることは知っています。
上にも書いたと思います。
ですので、使用状況により交換すればいいと思います。
私の場合、減りもありますし汚れも粘度低下も進んでいますので、
そろそろ交換だと思います。
メーカー推奨の25000kmまで引っ張るのもいいとは思いますが、
大抵はその前にロッカーカバー内にカーボンの皮膜を成形し出します。
オイルを1万～2万km無交換だったエンジンのヘッドカバー内をみたことは
ありますか？
かなりのカーボンでドロドロになっていますし、フラッシング程度では簡単に
落ちません。
せっかくオイル交換をしてもそのオイルの洗浄成分に溜まったカーボンが溶け出し、
オイルを汚し、性能を低下させます。
ですので、距離は目安として、自分でゲージを抜いて色を見て触ってみて、
新品のオイルと比べて、かなり差が出たなと思ったら交換した方がいいです。
通常の使用で3000kmごとの交換などは早いと思いますが、
5000km付近では明らかに劣化し出していますので、交換してもいい時期ですし、
そのまま使っても壊れることはありませんが、1万Km程度での交換はしておいた方が
いいと思います。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:53:15 ID:f+TMvhYS0
>>116
105ですが、BMWもメルセデスもディーラーのサービスは「指定交換サイクルで全く問題ありません、その為の指定です」と言い切ってます
、ベンツだと15000キロまたは一年ですが俺の場合は年間4000だから一年で交換です、ちょいのりも結構多く通勤で使ってないので週末一
回のみなのでオイル交換時に汚れはあるそうですが、汚れていなければオイルの意味が無いので汚れで素人判断で交換するのは馬鹿
（当然そうはいいませんが）だという結論です。
あなたは独自の理論かつ自己満足主義なので無駄な金をどんどん落としてあげてくださいｗｗ
そんなくだらない金使うならデリで遊べと言ってるだろｗｗ
105ですが、BMWもメルセデスもディーラーのサービスは「指定交換サイクルで全く問題ありません、その為の指定です」と言い切ってます
、ベンツだと15000キロまたは一年ですが俺の場合は年間4000だから一年で交換です、ちょいのりも結構多く通勤で使ってないので週末一
回のみなのでオイル交換時に汚れはあるそうですが、汚れていなければオイルの意味が無いので汚れで素人判断で交換するのは馬鹿
（当然そうはいいませんが）だという結論です。
あなたは独自の理論かつ自己満足主義なので無駄な金をどんどん落としてあげてくださいｗｗ
そんなくだらない金使うならデリで遊べと言ってるだろｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:14:16 ID:o5abZvJP0
>>115
なにが目的かわからんが、、、
オイル交換あまりしないオーナーの車は故障しやすく異音の発生も早い。
きちんとオイル交換していた車のエンジンは故障しにくく走行距離が増えても
エンジン静か。
きちんとデータを取っている訳ではないが多数の車両で上記の傾向は明らか。
中古車屋で車がオーナー毎に乗り継がれていくところを長く見てるとよくわかるよ。
オイル交換なんて大した金額でもないのに調子良くなるから気分いいじゃん。
訳のわからんオカルトグッズよりなんぼかまし。
なにが目的かわからんが、、、
オイル交換あまりしないオーナーの車は故障しやすく異音の発生も早い。
きちんとオイル交換していた車のエンジンは故障しにくく走行距離が増えても
エンジン静か。
きちんとデータを取っている訳ではないが多数の車両で上記の傾向は明らか。
中古車屋で車がオーナー毎に乗り継がれていくところを長く見てるとよくわかるよ。
オイル交換なんて大した金額でもないのに調子良くなるから気分いいじゃん。
訳のわからんオカルトグッズよりなんぼかまし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:18:18 ID:YhTwU72sO
1000キロ毎に交換が最もエンジンを最良な状態にするだろ
以前はそのサイクルで交換してたよ
以前はそのサイクルで交換してたよ
120 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 21:44:41 ID:WHahYqS40
>>118
そうですよね？
私も色々なオーナーの車を見て来て体験、体感してそう思います。
>>115の内容はベースオイルの劣化にしか触れていないですし、こじつけに近いです。
粘度以外で影響しやすい、カーボンやスラッジについて触れていませんし、
1万kmも走ればどんなに穏やかに走ったとしても、カーボン、スラッジで
ヘッドカバー内にベトベトの汚れが溜まり出しますし、オイルそのものの色や
触った感じも変わって来ます。サラダ油→溶けたチョコのような感じです。
ですので、3000などで交換は早いと思われるかも知れないですが、交換しても
いいですし、5000でも意味はあります、1万km程度まで行くと変えておいた方がいい
ですね。
そうですよね？
私も色々なオーナーの車を見て来て体験、体感してそう思います。
>>115の内容はベースオイルの劣化にしか触れていないですし、こじつけに近いです。
粘度以外で影響しやすい、カーボンやスラッジについて触れていませんし、
1万kmも走ればどんなに穏やかに走ったとしても、カーボン、スラッジで
ヘッドカバー内にベトベトの汚れが溜まり出しますし、オイルそのものの色や
触った感じも変わって来ます。サラダ油→溶けたチョコのような感じです。
ですので、3000などで交換は早いと思われるかも知れないですが、交換しても
いいですし、5000でも意味はあります、1万km程度まで行くと変えておいた方がいい
ですね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:49:49 ID:YhTwU72sO
だから1000キロだと言ってるだろ。
122 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 21:57:55 ID:xMeq6i170
>>121
それはそれでいいと思います。
それはそれでいいと思います。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:08:46 ID:KjpGNS+QO
本田美奈子が乗ってたのが325i新車で買って10000kmちょっとだった。元気に復帰したなら今も乗っていたと思うと…でもフアンの人が大事に乗ってるから美奈子も喜んでると思っています。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/21(日) 22:30:44 ID:T229zkYQ0
1000kmとかそこまで早いと神経質に思えるな。
単純に3000kmって意外とすぐに走っちゃう。
だから時々5000か6000kmくらいまで引っ張ってから交換したりもする。
だいたい1回あたり5000円とか6000円程度か？
5000円あればちょっと遊べるけど、愛車のためと思えばそんなに高くないよな。
メーカーの指定は「ホントに大丈夫か？」と思うけど、きっと今時のエンジンは
大丈夫なように作られているんだと思う。
単純に3000kmって意外とすぐに走っちゃう。
だから時々5000か6000kmくらいまで引っ張ってから交換したりもする。
だいたい1回あたり5000円とか6000円程度か？
5000円あればちょっと遊べるけど、愛車のためと思えばそんなに高くないよな。
メーカーの指定は「ホントに大丈夫か？」と思うけど、きっと今時のエンジンは
大丈夫なように作られているんだと思う。
125 ：77：2008/12/21(日) 22:33:27 ID:mmYd38g/0
>オイル交換あまりしないオーナーの車は故障しやすく異音の発生も早い。
> きちんとオイル交換していた車のエンジンは故障しにくく走行距離が>増えても
>エンジン静か。
オイル交換をあまりしない車のエンジンの故障しやすいテーターは？
ちなみにどんな故障なんだ？
ただの主観だろ。
オイルの量が減った状態の走行は問題はあると思うが、オイル交換がメーカー推奨（またはオイル交換インジケーターの点灯）と３０００Km～５０００Kmでのオイル交換する車との故障する比率は具体的にどのくらいの比率なんだ？
俺の知っている範囲でオイル交換をメーカー推奨でしていて、それが原因でエンジンが故障したという話は聞いた事は無い。
オイルの劣化メカニズムの文献
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=430
エンジンのフラッシング
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=468
BMWのオイル劣化センサーの機能について
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=429
俺の３３０だけど故障は今のところは無い。
消耗品はメーカー指定の交換時期でしかしていない。
燃費は市街地で6.8~7.2Km/L。
> きちんとオイル交換していた車のエンジンは故障しにくく走行距離が>増えても
>エンジン静か。
オイル交換をあまりしない車のエンジンの故障しやすいテーターは？
ちなみにどんな故障なんだ？
ただの主観だろ。
オイルの量が減った状態の走行は問題はあると思うが、オイル交換がメーカー推奨（またはオイル交換インジケーターの点灯）と３０００Km～５０００Kmでのオイル交換する車との故障する比率は具体的にどのくらいの比率なんだ？
俺の知っている範囲でオイル交換をメーカー推奨でしていて、それが原因でエンジンが故障したという話は聞いた事は無い。
オイルの劣化メカニズムの文献
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=430
エンジンのフラッシング
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=468
BMWのオイル劣化センサーの機能について
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=429
俺の３３０だけど故障は今のところは無い。
消耗品はメーカー指定の交換時期でしかしていない。
燃費は市街地で6.8~7.2Km/L。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:49:36 ID:LePtmYp40
９１１さんの車は、5000Kmで1.5Lもオイル消費してるから、早めに交換した方が
良いよ。
オイル消費が多くなった後、最初にオイル交換したときに、下抜きしてメラメラした金属粉
が多量に確認されなければ大丈夫だとは思いますけど。
良いよ。
オイル消費が多くなった後、最初にオイル交換したときに、下抜きしてメラメラした金属粉
が多量に確認されなければ大丈夫だとは思いますけど。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:14:52 ID:FOytNP4E0
>>124
５，６千円って安いね。俺なんか金ないときRedlineで２４０００円で、
金あるときはパワクラレーシングで３４０００円だよ。大体３５００キロ
位で交換してるよ。本当は５０００キロを目安にしてるけど、迫った
時に交換に行けるとは限らんからね。都内在住で交換は横浜Ｓ店
だ。
５，６千円って安いね。俺なんか金ないときRedlineで２４０００円で、
金あるときはパワクラレーシングで３４０００円だよ。大体３５００キロ
位で交換してるよ。本当は５０００キロを目安にしてるけど、迫った
時に交換に行けるとは限らんからね。都内在住で交換は横浜Ｓ店
だ。
128 ：118：2008/12/21(日) 23:19:26 ID:o5abZvJP0
>>125
主観ではない。
20年間中古車販売＆整備してきた経験。
カムシャフト変摩耗、オイル下がり、コンロッドメタル摩滅、ピストンピン固着
タービンシール破損なんかが多いな。
ほとんどは異音が発生して発覚する。オイル交換してれば防げるケースがほとんど
同じ車種を複数に販売して数年後に中古車になった際にオーナーの扱いによって
エンジンのコンディションはかなり違う。
小排気量のターボ車は特にオイル管理が悪いと顕著。
主観ではない。
20年間中古車販売＆整備してきた経験。
カムシャフト変摩耗、オイル下がり、コンロッドメタル摩滅、ピストンピン固着
タービンシール破損なんかが多いな。
ほとんどは異音が発生して発覚する。オイル交換してれば防げるケースがほとんど
同じ車種を複数に販売して数年後に中古車になった際にオーナーの扱いによって
エンジンのコンディションはかなり違う。
小排気量のターボ車は特にオイル管理が悪いと顕著。
129 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/21(日) 23:48:26 ID:VS2exC6+0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:50:23 ID:c/eu32nSO
素人さんはこまるなぁ～。
郵政省で配達用バイクの管理をしてた俺のデーターでは。
バイクでｵｲﾙ交換がﾙｰｽﾞで5000㌔以上で交換した物は走行15000㌔で走行に異常が出る。1000㌔で交換していた物は40000㌔でもエンジンは元気。
自分の車は自己責任でお乗り下さい。
ちなみに俺のBMWは2000㌔で換えてます。
郵政省で配達用バイクの管理をしてた俺のデーターでは。
バイクでｵｲﾙ交換がﾙｰｽﾞで5000㌔以上で交換した物は走行15000㌔で走行に異常が出る。1000㌔で交換していた物は40000㌔でもエンジンは元気。
自分の車は自己責任でお乗り下さい。
ちなみに俺のBMWは2000㌔で換えてます。
131 ：77：2008/12/22(月) 00:04:32 ID:LUBMx25T0
>>128
だから、その因果関係は？
オイル管理というのは、オイル交換だけではない。
オイルの量も粘度もグレードも色々な要素が入ってくる。
オイル交換時期だけで、そのエンジン故障を起こすという断言がおかしいんだよ。
最近は燃費を考えて低粘度のオイルが流行だけど、欧州車の古い車は入れない方が良いよ。
だから、その因果関係は？
オイル管理というのは、オイル交換だけではない。
オイルの量も粘度もグレードも色々な要素が入ってくる。
オイル交換時期だけで、そのエンジン故障を起こすという断言がおかしいんだよ。
最近は燃費を考えて低粘度のオイルが流行だけど、欧州車の古い車は入れない方が良いよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:13:00 ID:8YPKdKpv0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:49:36 ID:K6YGtkkd0
>>110
ＤＳＣ着いてると全然違うよ。
ＤＳＣ着いてると全然違うよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:22:33 ID:d/rNjuIy0
オーナーによって乗り方もエンジンの回し方も違うんで、
オイル交換なんてオーナーの判断でいいんでしょ？
結局、何が正解なんてないと思うが…。
ちなみにE30、E36、E46もずっと1年で交換してる。（平均1万キロ／年）
ディーラーに展示してある車をいじったり、試乗する目的もあるが…ｗ
オイル交換なんてオーナーの判断でいいんでしょ？
結局、何が正解なんてないと思うが…。
ちなみにE30、E36、E46もずっと1年で交換してる。（平均1万キロ／年）
ディーラーに展示してある車をいじったり、試乗する目的もあるが…ｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:16:52 ID:afCi65pn0
HKSのスーパーチャージャーつけている人どんな感じですか。
ぶっちゃけ耐久性とかどうなんだろ？
ぶっちゃけ耐久性とかどうなんだろ？
136 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/22(月) 07:42:44 ID:20H3pvaR0
まあ、遅めの交換で何か起きるよりは、早めの交換で
何か起きるリスクを下げる方が気持ち的にも車的にもいいと思います。
何か起きるリスクを下げる方が気持ち的にも車的にもいいと思います。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:54:42 ID:jpYf+DAmO
オイルなんて入ってりゃいいの
大した差なんかねーよ
大した差なんかねーよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:58:55 ID:vn7bucRG0
レッドライン最高
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:10:29 ID:7dZ1TSLL0
オイルは半年か3000キロ、二回に一回はフィルター交換。これが常識です。
5000キロなんてのはエンジン破損に繋がります
5000キロなんてのはエンジン破損に繋がります
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:50:03 ID:ynguJKokO
素人さんはこまるなぁ～。
郵政省には何台バイクが有ると思ってるの。１台しか知らない人の意見じゃね～。
郵政省には何台バイクが有ると思ってるの。１台しか知らない人の意見じゃね～。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:54:57 ID:ubSF3dt50
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:01:23 ID:sXnLDELx0
結論：E46とスーパーカブのエンジンは同等
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:07:26 ID:oxh0bWDq0
>>142
耐久性、燃費共に抜群にいいってことですね。
耐久性、燃費共に抜群にいいってことですね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:49:16 ID:3LygrsUSO
ＡＴシフトノブの引っこ抜き方を
教えてください
ドンだけ引っ張ってもビクともしません
ブーツとってさかさにしてみましたが
爪らしきものが見当たらないです
教えてください
ドンだけ引っ張ってもビクともしません
ブーツとってさかさにしてみましたが
爪らしきものが見当たらないです
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:57:26 ID:GE1QfMcK0
Dレンジに入れて気合入れればズコッって抜けますよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:41:48 ID:4MwXp4+AO
オイル交換オタクが沢山居ますね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:24:15 ID:bHa6YCYRO
内燃機関の常識を知らない素人が出没。
素人さんが黒煙吐いて走る姿で後続車はディーゼル車？木炭車？
ヒデー車と笑われる(笑)
素人さんが黒煙吐いて走る姿で後続車はディーゼル車？木炭車？
ヒデー車と笑われる(笑)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:35:14 ID:bHa6YCYRO
125
131
お前さんのBMは今時点での走行距離はなんキロなんだい？
俺が以前乗ってたゴルフは5年で17万キロでもエンジンは快調だったよ。
たかが2万キロくらいで理論を張るなよ素人さん。
ディーラーじゃお前さんの事笑ってるよ。
131
お前さんのBMは今時点での走行距離はなんキロなんだい？
俺が以前乗ってたゴルフは5年で17万キロでもエンジンは快調だったよ。
たかが2万キロくらいで理論を張るなよ素人さん。
ディーラーじゃお前さんの事笑ってるよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:58:56 ID:o19tSepg0
鉱物油なら5000キロ交換、化学合成油なら10000キロ交換かな。
エンジン回す人ならこれくらいが限界値。
10000キロ交換だと新油入れた後の感動が凄い。明らかにフリクションが少なくレッドまでシュ～んと気持ちがいい。
回さない人にはわからないかも。直6はオイル汚くてもある程度気もちよくまわってしまうからね。
直４なんか乗ってると新油入れたときのあの静粛性が病みつきになるのだろうな。
でもメーカー指定どうりでも壊れることは絶対にないよ。ただエンジンのフィーリングは我慢できないな。
エンジン回す人ならこれくらいが限界値。
10000キロ交換だと新油入れた後の感動が凄い。明らかにフリクションが少なくレッドまでシュ～んと気持ちがいい。
回さない人にはわからないかも。直6はオイル汚くてもある程度気もちよくまわってしまうからね。
直４なんか乗ってると新油入れたときのあの静粛性が病みつきになるのだろうな。
でもメーカー指定どうりでも壊れることは絶対にないよ。ただエンジンのフィーリングは我慢できないな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:17:49 ID:bHa6YCYRO
BMはエンジンオイル容量が比較的多い量から影響が分かりにくいけど、オイル容量の少ない車は3000キロ過ぎからエンジン音が明らかに違うね。
じいさんの時代からおよそ100年自動車がある俺家ではエンジンオイルは換えろと親父に言われてるよ。
まあ これも自己責任だから…
じいさんの時代からおよそ100年自動車がある俺家ではエンジンオイルは換えろと親父に言われてるよ。
まあ これも自己責任だから…
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:44:30 ID:K72r0iVMO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:23:00 ID:AfaaENpp0
自称玄人がｳｻﾞｲんですけど・・・
別に誰がどう考えても良いじゃん
別に誰がどう考えても良いじゃん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:59:33 ID:bHa6YCYRO
自称BM乗りがオイル談義とは 笑い過ぎて腹が痛いわ(^-^)
ワゴンRで100万キロオイル交換無しでギネスに挑戦して～。
最後は整備不良で捕まって～。
ワゴンRで100万キロオイル交換無しでギネスに挑戦して～。
最後は整備不良で捕まって～。
154 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/23(火) 14:54:08 ID:cGTpSbcu0
>>153
確かに、ワゴンRはやばいですね。
F6Aはオイル管理しっかりしていないと、ターボ、NA問わず
白煙モクモク車になっていますね。
K6Aでもカムジャーナルのガタでバルブクリアランスが開いたような
音が出て、調整で直るかと思えばヘッド交換しないといけないなんていう
持病を持っていますね。
オイルだけでも定期的に交換しておく必要がある車ですね。
確かに、ワゴンRはやばいですね。
F6Aはオイル管理しっかりしていないと、ターボ、NA問わず
白煙モクモク車になっていますね。
K6Aでもカムジャーナルのガタでバルブクリアランスが開いたような
音が出て、調整で直るかと思えばヘッド交換しないといけないなんていう
持病を持っていますね。
オイルだけでも定期的に交換しておく必要がある車ですね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:31:47 ID:E5Vrlvl30
DTCなら付いていますが、DSCって何ですか？320iについてますか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:14:31 ID:qdEMDg/Z0
>>155
DTC（ダイナミック・トランクション・コントロール）は、E90からでしょ。
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、E46後期の2年目
あたりで標準装備だったっけ？その前までは、ASC+T（オートマチック・
スタビリティ・コントロール＋トランクション・コントロール）が標準
装備で、DSCはオプションだった。ちなみにE90も勿論DSCは標準装備です。
DTC（ダイナミック・トランクション・コントロール）は、E90からでしょ。
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は、E46後期の2年目
あたりで標準装備だったっけ？その前までは、ASC+T（オートマチック・
スタビリティ・コントロール＋トランクション・コントロール）が標準
装備で、DSCはオプションだった。ちなみにE90も勿論DSCは標準装備です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:18:29 ID:lXb1Twua0
04年式の318iにオンダッシュの楽ナビ(AVIC-HRV011)付けようと考えています。
「ナビ男くん」ではグローブボックス下に本体を吊り下げ可能と言ってますが、
他の業者に聞いたら助手席の人の邪魔になるからトランク装着を薦められ
ました。実際のところ、グローブボックス下はキツイんでしょうか？
トランクだとCDやDVDを入れ替えるのが面倒そうなのですが・・・。
「ナビ男くん」ではグローブボックス下に本体を吊り下げ可能と言ってますが、
他の業者に聞いたら助手席の人の邪魔になるからトランク装着を薦められ
ました。実際のところ、グローブボックス下はキツイんでしょうか？
トランクだとCDやDVDを入れ替えるのが面倒そうなのですが・・・。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:36:11 ID:qdEMDg/Z0
>>157
純正オーディオは、そのまま残しておくんでしょ？
助手席側グローブボックスの吊り下げが嫌であれば、
アルパインのKTX-B146DWを使って、運転席側ボックスに1din空ける
ことは可能だが？（センターコンソール用の部品が無駄になるけど）
それも嫌ってことになると、トランクしかないね。
ちなみにKTX-B146DWって右ハンドル用だけしかないから。
純正オーディオは、そのまま残しておくんでしょ？
助手席側グローブボックスの吊り下げが嫌であれば、
アルパインのKTX-B146DWを使って、運転席側ボックスに1din空ける
ことは可能だが？（センターコンソール用の部品が無駄になるけど）
それも嫌ってことになると、トランクしかないね。
ちなみにKTX-B146DWって右ハンドル用だけしかないから。
159 ：157：2008/12/23(火) 20:41:16 ID:tJVNlcux0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/23(火) 20:48:22 ID:rLHEGRD60
グローブB下に吊り下げてるが、座る人の邪魔にはならない。
トランクだと延長ケーブルが面倒なことになると思う。
グローブB下でも、ちょっと追加のケーブルが必要だったけどね。（VH099G）
トランクだと延長ケーブルが面倒なことになると思う。
グローブB下でも、ちょっと追加のケーブルが必要だったけどね。（VH099G）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:52:25 ID:qdEMDg/Z0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:53:09 ID:+Z6SMZ1c0
俺のは助手席の下についているが
163 ：157：2008/12/23(火) 21:10:25 ID:WWBQHSZt0
>>160
ありがとうございます。
邪魔にならないと聞き、安心しました。
>>162
業者からは助手席の下には入らないと言われましたが、入るんですね。
でも、CDやDVDの入替えがやりにくくないですか？
ありがとうございます。
邪魔にならないと聞き、安心しました。
>>162
業者からは助手席の下には入らないと言われましたが、入るんですね。
でも、CDやDVDの入替えがやりにくくないですか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:38:15 ID:E5Vrlvl30
>>156 ご丁寧に有り難う御座いました。
166 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/23(火) 23:15:41 ID:cGTpSbcu0
>>157
私の車はストラーダでグローブBOX下に付いていますが、助手席に
体格の大きな男性を乗せた場合でも邪魔になることはありませんでした。
普段は主に空席で週末に女性が乗る程度の環境ですが、全く問題はありません。
ただ、運転席に座ったままディスクの取り出しなどは出来ませんので、
その辺は認識されているといいと思います。
私の車はストラーダでグローブBOX下に付いていますが、助手席に
体格の大きな男性を乗せた場合でも邪魔になることはありませんでした。
普段は主に空席で週末に女性が乗る程度の環境ですが、全く問題はありません。
ただ、運転席に座ったままディスクの取り出しなどは出来ませんので、
その辺は認識されているといいと思います。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:11:31 ID:6moXksKB0
俺の場合、ナビ本体はトランクの床下に入れて、AVは１DINのCDDVDオーディオとiPod+iPodリモコンで完結させてるな
168 ：157：2008/12/24(水) 00:37:28 ID:OCJmddyv0
皆さん、ありがとうございます。
グローブボックス下に吊り下げることに決めました！
グローブボックス下に吊り下げることに決めました！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:48:52 ID:mxxUzu2U0
>体格の大きな男性を乗せた場合でも邪魔になることはありませんでした。
>普段は主に空席で週末に女性が乗る程度の環境ですが、全く問題はありません。
上の行で、「体格の大きな男性を乗せた場合も問題ない」と言っているのに、
その直後に「週末に女性が乗っても問題がない」ってどうなのよｗ
その程度の事を自慢したいの？ しかも上下を一行ずつ開けてまでｗ キャバオ？
>普段は主に空席で週末に女性が乗る程度の環境ですが、全く問題はありません。
上の行で、「体格の大きな男性を乗せた場合も問題ない」と言っているのに、
その直後に「週末に女性が乗っても問題がない」ってどうなのよｗ
その程度の事を自慢したいの？ しかも上下を一行ずつ開けてまでｗ キャバオ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:51:15 ID:mxxUzu2U0
いや、ちょっと言い過ぎた・・・ すまん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 03:13:07 ID:Onb72Klk0
ヒューズから電源取ったとき、ボディーアースはどこから取ってる？？
172 ：77：2008/12/24(水) 06:02:59 ID:4h6Ue9U30
>>148
現在、87000Kmですよ。
もうすぐ2009年になるからE46で20000Kmしか走っていないのは稀でしょ。
E90なら分かるけどね。
それにここはE46のスレだからゴルフの話を出されてもね~
現在、87000Kmですよ。
もうすぐ2009年になるからE46で20000Kmしか走っていないのは稀でしょ。
E90なら分かるけどね。
それにここはE46のスレだからゴルフの話を出されてもね~
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:40:21 ID:JzoJiHUl0
３１６の前期乗ってます
純正ナビがＭＤタイプなんですが、これってＭＤＬＰっスかね？
家にＭＤＬＰのＭＤが無いので判断できない・・・どうすれば判明しますか？
それとナビのソフトは新しいのは幾らくらいですかね？できればバージョン
アップしたいっス！
クレクレ君でスマソ
純正ナビがＭＤタイプなんですが、これってＭＤＬＰっスかね？
家にＭＤＬＰのＭＤが無いので判断できない・・・どうすれば判明しますか？
それとナビのソフトは新しいのは幾らくらいですかね？できればバージョン
アップしたいっス！
クレクレ君でスマソ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:02:44 ID:uGo5f9QzO
>>173
並行輸入車ですか？
並行輸入車ですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:45:43 ID:hbS9b2fdO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:04:35 ID:Fi/pUlhZ0
CDプレーヤーにはリピート機能無いんですか？
気に入った1曲だけを聴いていたいんですが。。
気に入った1曲だけを聴いていたいんですが。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:55:11 ID:Fi/pUlhZ0
穴が10個空いてるよくあるホイールですが、
チェーンを付けることができないって本当ですか？
チェーンを付けることができないって本当ですか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:04:57 ID:a83GVNn9O
国産の方が、良くない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:23:41 ID:un+BOCSH0
>>178
好きなのに乗れやwww
好きなのに乗れやwww
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:24:48 ID:un+BOCSH0
お、俺のIDのCとSが入れ替わってればな～w
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:38:35 ID:bvf8hWV60
わりと粘度の高いオイルを使ってきた。
レスポンスの良いエンジンなので、クリアランスが大きいだろうし、高回転＝高粘度と思ってたから。
たまたま入庫した整備屋でついでにオイル交換してもらった。
Valvoline 5w-40 もちろん100%化学合成。
これが気持ちいい！高回転時の正しくプロプロ回ってる感。
今までは何だったんだ。
レスポンスの良いエンジンなので、クリアランスが大きいだろうし、高回転＝高粘度と思ってたから。
たまたま入庫した整備屋でついでにオイル交換してもらった。
Valvoline 5w-40 もちろん100%化学合成。
これが気持ちいい！高回転時の正しくプロプロ回ってる感。
今までは何だったんだ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:50:47 ID:yYMA6UBa0
330iでもインプレッサターボに高速で勝てないですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:29:25 ID:UT8VLPni0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:57:16 ID:LdvwiFjpO
03年型のE46ツーリングMスポーツでいまはいてるのが
純正17インチなんですが、M3純正の18インチホイール
ってそのままはけますか？
新品タイヤと、7部山中古タイヤホイールセットが同じくらいで
いまのホイール傷だらけだしと思って
純正17インチなんですが、M3純正の18インチホイール
ってそのままはけますか？
新品タイヤと、7部山中古タイヤホイールセットが同じくらいで
いまのホイール傷だらけだしと思って
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:21:05 ID:vu6tJLP20
>>184
リアがNG。
リアがNG。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:33:55 ID:LdvwiFjpO
純正が245、M3用が255だから1cmしか違わないから
オｋかと思ったのだがNGなんだ。ありがとう。
みんなタイヤなにはいてんの？
現状PS2で、レグノかNEROにしようかと思ってる。
オｋかと思ったのだがNGなんだ。ありがとう。
みんなタイヤなにはいてんの？
現状PS2で、レグノかNEROにしようかと思ってる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:45:47 ID:SoO9tNpd0
シガーソケットから交流100VをOutputするコンバーターをもらったのですが
e46でも普通に使えますか？
国産車で使われていたものなのですが、外車だと何か規格が違いますか？
といいますか、指してみたけど、電圧が出てきてないみたいです。。
なぜ！？
e46でも普通に使えますか？
国産車で使われていたものなのですが、外車だと何か規格が違いますか？
といいますか、指してみたけど、電圧が出てきてないみたいです。。
なぜ！？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:56:18 ID:vu6tJLP20
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:35:38 ID:NNgRBy8y0
>>187
極性が逆だったり…
極性が逆だったり…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:25:16 ID:CgYnZCohO
「お礼にチンポ見せてあげる(・∀・)！」 ＢＭＷの社員 25歳に粗ﾁﾝを見せつけ逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230264702/
なんて馬鹿なことを…
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230264702/
なんて馬鹿なことを…
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:04:52 ID:faC1n74VO
>>182
インプレッサターボ(笑)
インプレッサターボ(笑)
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:09:33 ID:/duxq6A+0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:58:08 ID:SEHAUjkb0
>>192
いいタイヤ付けてるねぇ。高かったでしょ。
ROSSOとレグノでさんざん悩んだあげく、
レグノの方が納期が早くて安いのでレグノにしたよ。
最初はNEROを考えてたんだがリアのサイズが無い事に気づいた。
>>188
3cmでちゃうとフェンダーからはみ出てしまいますよね。
M3はフェンダーが出っ張ってるのはそういう理由か。thx
いいタイヤ付けてるねぇ。高かったでしょ。
ROSSOとレグノでさんざん悩んだあげく、
レグノの方が納期が早くて安いのでレグノにしたよ。
最初はNEROを考えてたんだがリアのサイズが無い事に気づいた。
>>188
3cmでちゃうとフェンダーからはみ出てしまいますよね。
M3はフェンダーが出っ張ってるのはそういう理由か。thx
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:35:50 ID:/qj7BGbK0
東京23区内で、腕があってBMWの整備が得意で、整備料金もリーズナブルな
整備工場はありませんでしょうか？
やっぱ東京の真ん中辺から山の手にかけての正規ディーラーの整備費は、
普通の整備工場より、同じ整備内容で、5万円以上は割高みたいで・・
整備工場はありませんでしょうか？
やっぱ東京の真ん中辺から山の手にかけての正規ディーラーの整備費は、
普通の整備工場より、同じ整備内容で、5万円以上は割高みたいで・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:20:01 ID:gwtC3YgSO
>>194
墨田区のジール夢は、どうでしょう
墨田区のジール夢は、どうでしょう
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:56:17 ID:O2qnIYXb0
便乗質問ですが、鹿児島県内で、腕があってBMWの整備が得意で、
整備料金もリーズナブルな整備工場はありませんでしょうか？
整備料金もリーズナブルな整備工場はありませんでしょうか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:22:21 ID:2b/RvGVlO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:14:23 ID:164BitB/O
どの工数で総額いくらで差額５万華鏡なんだかが
わからんからな
わからんからな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:32:13 ID:U+OOCAd80
・あら、あなたのサイズも3シリーズね
・BMW社員がフェラーリに憧れたって事ですね。
・BMW社員がフェラーリに憧れたって事ですね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:41:37 ID:ajnX7j8Q0
>>193
オクでF２万、R２万５千くらいだったよ＞ロッソ
GR9000のほうが高かったけどな。
PS2もロッソより高かった。
ちなみにロッソのこのサイズってメルセデス承認タイヤらしいねｗ
いみねーよ。
オクでF２万、R２万５千くらいだったよ＞ロッソ
GR9000のほうが高かったけどな。
PS2もロッソより高かった。
ちなみにロッソのこのサイズってメルセデス承認タイヤらしいねｗ
いみねーよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:11:18 ID:Bj9OjgjU0
>>200
オクなら安く手に入るのか。そういえばタイヤスレで
「ピレリはオクじゃ安いのに店頭だと高い」と書いてあったわ。
ちなみに店頭でGR-9000が115000円、ROSSOが125500円。
サイズ探してみるとそんなに選択肢ないよね
BS GR-9000（コンフォート）
BS RE050（スポーツ）
MI PS2（スポーツ）
MI Primacy HP（コンフォート）
PI P-ZERO ROSSO（コンフォート寄りスポーツ）＊在庫僅少
PI Dragon（廉価）
GY LS2000（廉価）
TY PROXES T1R（コンフォート寄りスポーツ）
オクなら安く手に入るのか。そういえばタイヤスレで
「ピレリはオクじゃ安いのに店頭だと高い」と書いてあったわ。
ちなみに店頭でGR-9000が115000円、ROSSOが125500円。
サイズ探してみるとそんなに選択肢ないよね
BS GR-9000（コンフォート）
BS RE050（スポーツ）
MI PS2（スポーツ）
MI Primacy HP（コンフォート）
PI P-ZERO ROSSO（コンフォート寄りスポーツ）＊在庫僅少
PI Dragon（廉価）
GY LS2000（廉価）
TY PROXES T1R（コンフォート寄りスポーツ）
202 ：SSJfa-05p2-158.ppp11.odn.ad.jp ：2008/12/27(土) 12:18:04 ID:aovWBjby0
330ciの純正サイズってどれくらいなの？
330i程度の出力で後ろを太くする必要もないから、4輪同じサイズにしようかなぁと思ってる
ローテもしやすくなるしねｗ
330i程度の出力で後ろを太くする必要もないから、4輪同じサイズにしようかなぁと思ってる
ローテもしやすくなるしねｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:44:19 ID:PEouE/4pO
ｵﾅﾚｽ乙
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:53:26 ID:hCH7ONB90
またまた便乗質問ですが、
福岡市内で、
腕があってBMWの整備が得意で、
整備料金もリーズナブルな整備工場はありませんでしょうか？
福岡市内で、
腕があってBMWの整備が得意で、
整備料金もリーズナブルな整備工場はありませんでしょうか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:06:15 ID:2zMTgsrz0
>>204
大野城市ならKRANZ、GSTが。
大野城市ならKRANZ、GSTが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:29:08 ID:AHuLeYSl0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:01:14 ID:Bj9OjgjU0
>>206
なんか代理店とのしがらみだとか、
日本仕様かそうじゃないかとか、
そんな事が書かれてたけど、分からん。
レグノはね、PS2と比較して乗り心地は特に良いとは思えない。
想像だけどROSSOよりも固いと思う。
ロードノイズも感動的な程良いとも感じない。
ハンドルが超軽くなった。びっくりするくらい。
轍に取られにくい。
ROSSOがなくなるようだから、レグノかPS2かポテンザくらいしか
実質的な選択肢がなくなるなぁ。NEROのサイズが出れば欲しいけど。
なんか代理店とのしがらみだとか、
日本仕様かそうじゃないかとか、
そんな事が書かれてたけど、分からん。
レグノはね、PS2と比較して乗り心地は特に良いとは思えない。
想像だけどROSSOよりも固いと思う。
ロードノイズも感動的な程良いとも感じない。
ハンドルが超軽くなった。びっくりするくらい。
轍に取られにくい。
ROSSOがなくなるようだから、レグノかPS2かポテンザくらいしか
実質的な選択肢がなくなるなぁ。NEROのサイズが出れば欲しいけど。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:33:23 ID:wPcWk4Ya0
>>204
市内にBMWを扱える店を探し回って数店利用しましたが
福岡は定価＋整備費と割高な所が多い。
藤崎と長住で、ホイール買ったりエアロ付けたりしたけど.....いまいち
整備料金が気にならないなら、歯科大近くの店が良いかも
関西圏まで良くと色々店があるんだけどね
市内にBMWを扱える店を探し回って数店利用しましたが
福岡は定価＋整備費と割高な所が多い。
藤崎と長住で、ホイール買ったりエアロ付けたりしたけど.....いまいち
整備料金が気にならないなら、歯科大近くの店が良いかも
関西圏まで良くと色々店があるんだけどね
209 ：204：2008/12/28(日) 01:10:54 ID:ijUUFepF0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:38:45 ID:Rv/CRwSR0
最近のROSSOって、サイドに赤いマーカーがついてないのね。
正規代理店の阿部商会経由で頼んだらついてなかった。
履き心地には満足してます。
正規代理店の阿部商会経由で頼んだらついてなかった。
履き心地には満足してます。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:50:14 ID:zEHlMa/e0
俺のもなかった
ちょっとがっかり
ちょっとがっかり
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:53:10 ID:Cl7BG0ea0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:01:46 ID:VOOmUVpxO
フロント、リアのエンブレムの交換てどうやればいいかわかる人おしえてください
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:49:24 ID:qEvhH1YRO
脱脂して風呂カゴなどのデカイ吸盤で引き抜く
215 ：204：2008/12/28(日) 13:50:02 ID:RVyHOA7l0
>>212
サンクス！
サンクス！
216 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/28(日) 15:34:36 ID:+NqXq5Md0
>>214
ドライヤーでボディーパネルを十分暖めて、ゆっくり剥がせば大丈夫です。
無理にやるとクリア塗装を剥がす恐れがありますので、十分に暖めて、
ゆっくり剥がして下さい。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
ドライヤーでボディーパネルを十分暖めて、ゆっくり剥がせば大丈夫です。
無理にやるとクリア塗装を剥がす恐れがありますので、十分に暖めて、
ゆっくり剥がして下さい。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:13:00 ID:/657lb5I0
エンブレム交換ｗｗｗｗｗｗ
911が喜びそうだｗ
911が喜びそうだｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:26:37 ID:qEvhH1YRO
俺に教えてどーすんだ(笑)
質問者に言ってやれよ
質問者に言ってやれよ
219 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/28(日) 18:44:37 ID:+NqXq5Md0
>>218
そうですね。。。アンカミスしました。
>>213
ドライヤーでボディーパネルを十分暖めて、ゆっくり剥がせば大丈夫です。
無理にやるとクリア塗装を剥がす恐れがありますので、十分に暖めて、
ゆっくり剥がして下さい。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
そうですね。。。アンカミスしました。
>>213
ドライヤーでボディーパネルを十分暖めて、ゆっくり剥がせば大丈夫です。
無理にやるとクリア塗装を剥がす恐れがありますので、十分に暖めて、
ゆっくり剥がして下さい。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
>>195
遅レスすみません
情報有難う御座います
車検まではまだ1年以上あるので、今度1年点検にでも出して、
雰囲気をみてみます
>>197
以前このスレで、自分の掛かった車検（+整備・交換）のトータル費用を
書いたら、5万円以上高いと言われました。
某東京都の有名ディーラーです。
やはり土地代も地方とかよりは全然高いですから、高めになるんでしょうかね・・
遅レスすみません
情報有難う御座います
車検まではまだ1年以上あるので、今度1年点検にでも出して、
雰囲気をみてみます
>>197
以前このスレで、自分の掛かった車検（+整備・交換）のトータル費用を
書いたら、5万円以上高いと言われました。
某東京都の有名ディーラーです。
やはり土地代も地方とかよりは全然高いですから、高めになるんでしょうかね・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:02:18 ID:Uxh+/Vjd0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:28:14 ID:OuJceKug0
また露出狂が湧いてるな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:41:02 ID:dy738ZDdO
吸盤でゆすりながらゆっくり抜け
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:18:34 ID:qEvhH1YRO
>223
なんかｴﾛいなw
なんかｴﾛいなw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:46:52 ID:73RrpOneO
フロントエンブレムって、ボンネット開けると穴が空いてるじゃん？そっから何か差して取れないの？
226 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/29(月) 11:58:46 ID:IQY+Do/c0
>>225
半端な粘着力ではないので、補助的に押す程度にしたほうがいいですね。
>>213
フロントのエンブレムは何に交換されるのでしょうか？
なかなか、交換して良くなりそうなアイテムが見つからないですよね。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
半端な粘着力ではないので、補助的に押す程度にしたほうがいいですね。
>>213
フロントのエンブレムは何に交換されるのでしょうか？
なかなか、交換して良くなりそうなアイテムが見つからないですよね。
D.I.Yでライトカスタム
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:49:06 ID:Q6Hcurmb0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:51:58 ID:TIXH+7h1O
確かにほどほどにしないと
通報される鴨
通報される鴨
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:54:52 ID:7T4/5Oyb0
本日318ｉ前期ノーマルに社外ホイールでタイヤは245位かな、それでリヤにMエンブレムｗｗｗ
318は取ってありましたｗｗ
貧乏そうな男が一人で乗っておられました
318は取ってありましたｗｗ
貧乏そうな男が一人で乗っておられました
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:56:40 ID:xUbpNYIg0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:23:46 ID:p2SJbI7z0
M320iエンブレムはキモい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:50:50 ID:MBKxQdlpO
WTCCって320ってどんくらいはやいの？
233 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/29(月) 19:31:20 ID:IQY+Do/c0
結構ノーマル然とした感じですっきり納まっていると思います。
フロントグリルノーマル
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_2.jpg
ブラックグリル
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_1.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_3.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_4.JPG
リアサイド
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_11.JPG
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_9.JPG
サイド
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_7.jpg
D.I.Yでライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
フロントグリルノーマル
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_2.jpg
ブラックグリル
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_1.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_3.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_4.JPG
リアサイド
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_11.JPG
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_9.JPG
サイド
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_7.jpg
D.I.Yでライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:05:40 ID:TIXH+7h1O
C1上がるひと居る～？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:46:56 ID:utqD7Jm00
シルビアに325ｉで高速道路で直線負けました・・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:52:41 ID:wz4VXbjT0
E46 318はフットランプ無いのね・・・
後付したいけど、アンロックで点灯させたいけど、やっぱルームランプから配線きゃ？シフトのPとかランプつくけどそっからは無理きゃ？
あと、フットランプの電球入れるケースも欲しいもんだ。
やってみた強者おる？？
後付したいけど、アンロックで点灯させたいけど、やっぱルームランプから配線きゃ？シフトのPとかランプつくけどそっからは無理きゃ？
あと、フットランプの電球入れるケースも欲しいもんだ。
やってみた強者おる？？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:15:35 ID:Oh5dkIrwO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:17:16 ID:Oh5dkIrwO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:26:01 ID:H9cTdxpo0
>>233
こいつナルシストだな。キモすぎ
こいつナルシストだな。キモすぎ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:19:50 ID:FZzMYVvK0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:04:48 ID:yhkFpwQp0
3尻で速さを求めるなら330かM3でしょ。もしくはE9Xの335iかM3じゃない？
でもハンドリングはいい感じですよ。作りも悪くないしね。けど国産同クラス
と装備や快適差を比較しちゃだめ。味、雰囲気これにつきる。
でもハンドリングはいい感じですよ。作りも悪くないしね。けど国産同クラス
と装備や快適差を比較しちゃだめ。味、雰囲気これにつきる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 05:40:06 ID:iF8gCmXyO
自分で操ってて楽しいんだな
ここが同列他車との最大の違い
他のは後部座席が
一番なんだもの
ここが同列他車との最大の違い
他のは後部座席が
一番なんだもの
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:26:31 ID:rf6X1M9u0
４発のBM買ったら、そう思うしかえだろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:09:35 ID:P5dopw1v0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228295733/180
電子制御スロットルとATの制御に違和感の残る
フロントヘビーなFRだろw
特にE46後期の320は、ハズレの一言W
ギリギリ憧れのBMW6気筒買ったからといって悦に入るのは結構だが、
代車で乗ったりしてE46後期の320ってこんなの？ふーん…それなりだな。
って感じたリアルオーナーからすりゃ、物凄く滑稽だよ(笑)
割りきるなら、318isがベストバイだ。
ミニサなら確実にM3なんぞより速く走れるからな(笑)
コーナリングでの楽しさ、ナチュラルさでも勝てない320(笑)
エンジンの滑らかさに加えてトルクフルさ、パフォーマンス、制御で勝てない320(笑)
必死こいてBMW6気筒を買いたい奴以外は見向きもしない320(笑)
それで悦に入るのは結構だが(笑)
電子制御スロットルとATの制御に違和感の残る
フロントヘビーなFRだろw
特にE46後期の320は、ハズレの一言W
ギリギリ憧れのBMW6気筒買ったからといって悦に入るのは結構だが、
代車で乗ったりしてE46後期の320ってこんなの？ふーん…それなりだな。
って感じたリアルオーナーからすりゃ、物凄く滑稽だよ(笑)
割りきるなら、318isがベストバイだ。
ミニサなら確実にM3なんぞより速く走れるからな(笑)
コーナリングでの楽しさ、ナチュラルさでも勝てない320(笑)
エンジンの滑らかさに加えてトルクフルさ、パフォーマンス、制御で勝てない320(笑)
必死こいてBMW6気筒を買いたい奴以外は見向きもしない320(笑)
それで悦に入るのは結構だが(笑)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:40:31 ID:6pKd2As/O
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:31:18 ID:mhDZ+hFw0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:46:47 ID:fvictMz90
>>246
2000rpmあたりの町海苔加速とかなら、マークⅡや国産のほうがいいかもねぇ。
たぶん、デフォルトのタイヤのサイズが影響しているような気もする。
325iMsp後期乗ってるけど、低回転での加速はそんなに可もなく不可もなく。
3,4000rpm辺りから楽しくなると思えばいいと思うよ。
シルビアターボからの乗り換えだと、加速は諦めたほうが・・・NAならトントンじゃね。
長い直線だけなら負けないと思うけどね。リミッターの関係でｗｗｗ
あと、試乗の時の注意だけど、この車はエンジン温まっている時と
そうでない時の差が結構激しい車だと、個人的には思っているので
そこら辺がちょっと注意かも。
2000rpmあたりの町海苔加速とかなら、マークⅡや国産のほうがいいかもねぇ。
たぶん、デフォルトのタイヤのサイズが影響しているような気もする。
325iMsp後期乗ってるけど、低回転での加速はそんなに可もなく不可もなく。
3,4000rpm辺りから楽しくなると思えばいいと思うよ。
シルビアターボからの乗り換えだと、加速は諦めたほうが・・・NAならトントンじゃね。
長い直線だけなら負けないと思うけどね。リミッターの関係でｗｗｗ
あと、試乗の時の注意だけど、この車はエンジン温まっている時と
そうでない時の差が結構激しい車だと、個人的には思っているので
そこら辺がちょっと注意かも。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:55:07 ID:I8bNnACc0
>>246
見劣りするかもしれないけど、心配しなくていいよ。
アクセルベタ踏みするほどの加速する機会なんてそうそうない。
普通に走る分なら、全然問題ない。
まあ、あなたが、どんな乗り方をしたいかだと思います。
見劣りするかもしれないけど、心配しなくていいよ。
アクセルベタ踏みするほどの加速する機会なんてそうそうない。
普通に走る分なら、全然問題ない。
まあ、あなたが、どんな乗り方をしたいかだと思います。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:17:38 ID:pw/mpKPoO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:10:29 ID:LPCV/VhS0
E46のみなさんは、どんな保険会社に入ってるんでしょうか？
自分は2003年式AY20で、興○損保で車両保険も入れて、74000円払ってます・・
自分は2003年式AY20で、興○損保で車両保険も入れて、74000円払ってます・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:01:26 ID:ov6IjEl90
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:49:48 ID:GrQkBcj/O
すみませんが詳しい方教えてください。
323Mspo純正ホイルなのですが
気持ち強く(少しだけです)踏むと出足でずるっとスピン(空回り)するのは
タイア(ホイル)が重すぎるということですか？
街中晴天時です、よろしくお願いします
323Mspo純正ホイルなのですが
気持ち強く(少しだけです)踏むと出足でずるっとスピン(空回り)するのは
タイア(ホイル)が重すぎるということですか？
街中晴天時です、よろしくお願いします
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 06:51:06 ID:ZgMyuKc00
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:27:28 ID:elT34cQf0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:44:16 ID:jgLtiRNM0
2004年式320ｉMSports
最大割引の等級（14等級？）、
対人無制限、対物1億円、車両保険（自損のみ）で48000円。
東京○上、団体割引（30％）です。
最大割引の等級（14等級？）、
対人無制限、対物1億円、車両保険（自損のみ）で48000円。
東京○上、団体割引（30％）です。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:19:15 ID:elT34cQf0
2004年式 AV30 330i M-SPORT
車両：オールリスクタイプ(自然災害とかも補償されるやつ)
対人、対物無制限
30歳以上限定
22等級(64%割引)
ABS割引5%
複数契約割引3%
団体割引15%
全労災のマイカー共済で、64,000円ぐらい
(内訳は、マイカー共済26,000円、車両共済38,000円)
BMに限った話ではありませんが、車両保険ですが、車両共済自己負担額を設定すると安くなりますよ。
どうせ、5万程度の軽い損傷なら保険使わないだろうから、設定したほうが得かと。
気になる、事故発生時の対応は、事故おこしたことないので、よくわかりません。
車両：オールリスクタイプ(自然災害とかも補償されるやつ)
対人、対物無制限
30歳以上限定
22等級(64%割引)
ABS割引5%
複数契約割引3%
団体割引15%
全労災のマイカー共済で、64,000円ぐらい
(内訳は、マイカー共済26,000円、車両共済38,000円)
BMに限った話ではありませんが、車両保険ですが、車両共済自己負担額を設定すると安くなりますよ。
どうせ、5万程度の軽い損傷なら保険使わないだろうから、設定したほうが得かと。
気になる、事故発生時の対応は、事故おこしたことないので、よくわかりません。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:24:39 ID:elT34cQf0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:08:04 ID:pd7dOSnSO
>>252
生存者ありぃ～
生存者ありぃ～
259 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 11:12:48 ID:ieE4w2qd0
>>250
AV22にフルカバーの車両保険250万円付けて年間6万円ほどですよ。
AV22にフルカバーの車両保険250万円付けて年間6万円ほどですよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:21:42 ID:sFJSA0zX0
テールランプの警告灯がついたり消えたりするYO！！
ランプ自体は大丈夫なんだけど・・・
何が悪いのかしらね
ランプ自体は大丈夫なんだけど・・・
何が悪いのかしらね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:05:20 ID:cOeUoEXj0
あけますか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:07:12 ID:cOeUoEXj0
続けて申し訳ありません。
ソケットハウジングだけでなく、配線を調べたいのですが
車内へ配線をひきこんでいるという後部座席横のカバーはどうやって
あけますか？
ソケットハウジングだけでなく、配線を調べたいのですが
車内へ配線をひきこんでいるという後部座席横のカバーはどうやって
あけますか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:13:38 ID:elT34cQf0
>>261
どちらかというと、リアが軽いほうが滑りやすいと思いますが・・・・
トルクが、最大静止摩擦力を超えた時にスリップするんじゃないですか？
最大静止摩擦力は、垂直抗力(ここでは、後輪にかかる重量)に比例しますので、
質量が大きくなるほど理論的には滑りにくくなります。
タイヤのグリップ力がなくなってきたってのが、要因のような気がしますが・・・
どちらかというと、リアが軽いほうが滑りやすいと思いますが・・・・
トルクが、最大静止摩擦力を超えた時にスリップするんじゃないですか？
最大静止摩擦力は、垂直抗力(ここでは、後輪にかかる重量)に比例しますので、
質量が大きくなるほど理論的には滑りにくくなります。
タイヤのグリップ力がなくなってきたってのが、要因のような気がしますが・・・
267 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 12:26:28 ID:ieE4w2qd0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:38:08 ID:elT34cQf0
わたしは、DSCランプがついたり消えたりします。
何回ディーラーにもっていっても、様子を見てください・・・だし
ほかにも、トランクの警告がついたり消えたりとか・・・・
もう、警告灯は狼少年状態ですし、ディーラーの対応もいいかげんなので無視してます。
何回ディーラーにもっていっても、様子を見てください・・・だし
ほかにも、トランクの警告がついたり消えたりとか・・・・
もう、警告灯は狼少年状態ですし、ディーラーの対応もいいかげんなので無視してます。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:02:59 ID:8m89yliS0
みなさん、それぞれの保険の加入状況の情報有難う御座いました
とても参考になりました
とても参考になりました
270 ：261：2008/12/31(水) 13:35:43 ID:cOeUoEXj0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:48:31 ID:jgLtiRNM0
エンジンかけると一瞬だけ「EML」が点灯するように
成りました。年の瀬にどうしよう。
ディーラー開いていないし。
ところで「EML」って何でしょうか。
成りました。年の瀬にどうしよう。
ディーラー開いていないし。
ところで「EML」って何でしょうか。
272 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 13:56:40 ID:ieE4w2qd0
>>271
電子制御エンジン出力コントロールの略です。
電スロ、DSC等に関連するパーツ（スロットル開度センサー等）の不具合です。
壊れるとスピードが全然出なくなりますので、速めに見てもらった方がいいですね。
接触不良などならいいのですが。。。
電子制御エンジン出力コントロールの略です。
電スロ、DSC等に関連するパーツ（スロットル開度センサー等）の不具合です。
壊れるとスピードが全然出なくなりますので、速めに見てもらった方がいいですね。
接触不良などならいいのですが。。。
273 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 14:05:30 ID:ieE4w2qd0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:30:06 ID:VsbAleNPO
後部座席よこのクッションはツメで刺さって派るだけだ
大胆かつ慎重にひっぱがすと
配線の束が見える
大胆かつ慎重にひっぱがすと
配線の束が見える
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:55:17 ID:wZVEYSTL0
数ヶ月ぶりに5000回転まで回してみた
いつも2000回転でシフトアップしてしまう漏れ・・
いつも2000回転でシフトアップしてしまう漏れ・・
276 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 16:04:58 ID:ieE4w2qd0
>>275
完全暖気後、一週間に一回は回した方がいいですね。
私は一日に１～２回6500まで回すことにしています。
街乗りでは2000～2500程度で燃費はリッター8kmで安定しています。
D.I.Yでエクステリアのライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
完全暖気後、一週間に一回は回した方がいいですね。
私は一日に１～２回6500まで回すことにしています。
街乗りでは2000～2500程度で燃費はリッター8kmで安定しています。
D.I.Yでエクステリアのライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:33:33 ID:mR4YrxR10
青い４６のMスポーツってやたら安っぽく見えるでしょ？
アレは新車で買って3年で売っぱらう人のための色なのにね。
BMの青は6年で国産以上に古く見える。
アレは新車で買って3年で売っぱらう人のための色なのにね。
BMの青は6年で国産以上に古く見える。
278 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 16:42:24 ID:ieE4w2qd0
>>277
ガレージを借りてあげて下さいね。
あとUVカットとヒートスポットにも注意してあげて下さい。
洗車キズ、磨きキズにも注意してみてください。
それに気をつければ結構深みがある色が長持ちします。
バックショットは洗車していなくて、相当汚れています。。。
D.I.Yでエクステリアのライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
ガレージを借りてあげて下さいね。
あとUVカットとヒートスポットにも注意してあげて下さい。
洗車キズ、磨きキズにも注意してみてください。
それに気をつければ結構深みがある色が長持ちします。
バックショットは洗車していなくて、相当汚れています。。。
D.I.Yでエクステリアのライトカスタムまとめ
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:05:56 ID:Bg7fcjR40
318iのダッシュボードって、平らなところ少ないからレーダー探知機を
設置できる場所があまり無いね。
自分はウィンドーに映りこむのが嫌だから助手席側に設置したいけど、
湾曲しすぎだし、エアバックにかからないようにしないといかんし・・・。
みんなはどうしてる？ ハーフミラータイプ？
設置できる場所があまり無いね。
自分はウィンドーに映りこむのが嫌だから助手席側に設置したいけど、
湾曲しすぎだし、エアバックにかからないようにしないといかんし・・・。
みんなはどうしてる？ ハーフミラータイプ？
280 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2008/12/31(水) 17:14:02 ID:ieE4w2qd0
>>279
助手席のバイザーに付けると視界を邪魔されなくていいですよ。
助手席のバイザーに付けると視界を邪魔されなくていいですよ。
281 ：279：2008/12/31(水) 17:22:53 ID:Bg7fcjR40
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:31:28 ID:9NuZMA9N0
>>171
グローブボックス内の垂直に付いているネジがアースになるってこと
みたいだが、私の場合、社内アクセサリーに連動する電源に直結して
もらいました。
>>246
高速での加速にこだわるんなら、絶対330がいいよ。まじお薦めです。
>>279
ハーフミラータイプ。
配線は、サンバイザー→Ａピラー部分のゴム内側にうまく隠して
→発炎筒の固定パーツに余り配線をぐるぐる巻き→
グローブボックス奥に線を配して→シガーライターソケット
グローブボックス内の垂直に付いているネジがアースになるってこと
みたいだが、私の場合、社内アクセサリーに連動する電源に直結して
もらいました。
>>246
高速での加速にこだわるんなら、絶対330がいいよ。まじお薦めです。
>>279
ハーフミラータイプ。
配線は、サンバイザー→Ａピラー部分のゴム内側にうまく隠して
→発炎筒の固定パーツに余り配線をぐるぐる巻き→
グローブボックス奥に線を配して→シガーライターソケット
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:20:04 ID:kAhdpvww0
女性がBMW乗っていたら、男性はどう思うんだろう？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:21:30 ID:JT+Su+pU0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:46:11 ID:SsdurJiI0
BMW自体を馬鹿にするのはやめないか？
悪いのは運転手だろ
そいつの乗ってる車がたまたまBMWなだけで
たまたまその組み合わせをよく見かけるだけだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227596813/775-
BMW自体を馬鹿にするのはやめないか？
悪いのは運転手だろ
そいつの乗ってる車がたまたまBMWなだけで
たまたまその組み合わせをよく見かけるだけだ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227596813/775-
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:53:58 ID:vvN0Vt6r0
>>279
CellstarのSKY-810GRってちょっと古いレーダ使ってるけど
付属のマウントベースでダッシュボードに取り付けています。
マウントベースの切れ込みで金属のプレートをまげて
ダッシュボードの局面にあわせてから両面で固定しています。
エアバックと干渉しない様あまり奥には設置できませんね。
CellstarのSKY-810GRってちょっと古いレーダ使ってるけど
付属のマウントベースでダッシュボードに取り付けています。
マウントベースの切れ込みで金属のプレートをまげて
ダッシュボードの局面にあわせてから両面で固定しています。
エアバックと干渉しない様あまり奥には設置できませんね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:15:08 ID:elT34cQf0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:23:56 ID:9NuZMA9N0
288 ：279：2008/12/31(水) 23:34:52 ID:ZmUGRi2d0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:59:31 ID:4O8khZL90
さらば２００８！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:03:17 ID:1MBr0i0V0
はっぴーにゅーいやー！！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:27:44 ID:EZ7g+lob0
あけおめ～～～
292 ： 【大吉】 【1866円】 ：2009/01/01(木) 00:44:03 ID:ue8SG73g0
今年もE46と漏れが元気でいられるますように
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:55:12 ID:ZN2+BNuZ0
あけおめ！
ただ今、エンジン警告灯が激しく点灯中。
新年早々、10人の諭吉さんがいなくなる予定orz
ただ今、エンジン警告灯が激しく点灯中。
新年早々、10人の諭吉さんがいなくなる予定orz
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:19:18 ID:GMJLAzKCO
C1でさっそく無料車検だ
てか改造さんだけ有料w
てか改造さんだけ有料w
295 ： 【大吉】 【1319円】 ：2009/01/01(木) 05:30:31 ID:FXq4Ohzl0
サンルーフとサイドミラーがおかしい
早くディーラー開けやがれ
早くディーラー開けやがれ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:26:20 ID:tonUTvab0
297 ：279：2009/01/01(木) 08:40:38 ID:9JCOYYfs0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:26:19 ID:tonUTvab0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:53:03 ID:57k9cpIV0
テールランプ警告灯の件で2ヶ月ほど前に問い合わせしたものです。
確かに持病のようですね。たぶん、グランドの接触不良です。
トランクを開けて、
トランク内側からテールランプ&ブレーキランプ&ウィンカーの
ユニットのプラスチックねじを緩めて開けて、
ユニットとケーブルを接続してあるコネクタを外してみてください。
茶色のケーブルの端子に異変が見つかるはずです。
コネクタを新品に交換するなり、接触が良くなるように端子を固定
し直すなりすれば、再びテールランプが正常に点くようになるはずです。
警告灯も消えるはずです。
私の場合は上記で解決しました。
参考までに。。
確かに持病のようですね。たぶん、グランドの接触不良です。
トランクを開けて、
トランク内側からテールランプ&ブレーキランプ&ウィンカーの
ユニットのプラスチックねじを緩めて開けて、
ユニットとケーブルを接続してあるコネクタを外してみてください。
茶色のケーブルの端子に異変が見つかるはずです。
コネクタを新品に交換するなり、接触が良くなるように端子を固定
し直すなりすれば、再びテールランプが正常に点くようになるはずです。
警告灯も消えるはずです。
私の場合は上記で解決しました。
参考までに。。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:12:45 ID:hR5B9y4m0
中古のE46/316ti/25000Kmを購入しました。
１週間程一般道を走りましたが問題は起きませんでした。
本日初めて高速に乗ったのですが、
2000-3000回転、70-80Kmで走行しました。
６分ほど経つと冷却水不足の警告が付きました。
水温は安定しているようで、ラジエーターの水温系は真ん中をさしたままです。
しばらくすると渋滞にはまり２分後に冷却水不足の警告は消えました。
また80kmで走行すると警告が付き、一般道へ出ると警告は消えました。
これはどのような故障が考えられるでしょうか？
水量には問題ありませんでした。
当方はセンサーの不良と考えておりますが、、
詳しい方ご教示いただけませんか？
１週間程一般道を走りましたが問題は起きませんでした。
本日初めて高速に乗ったのですが、
2000-3000回転、70-80Kmで走行しました。
６分ほど経つと冷却水不足の警告が付きました。
水温は安定しているようで、ラジエーターの水温系は真ん中をさしたままです。
しばらくすると渋滞にはまり２分後に冷却水不足の警告は消えました。
また80kmで走行すると警告が付き、一般道へ出ると警告は消えました。
これはどのような故障が考えられるでしょうか？
水量には問題ありませんでした。
当方はセンサーの不良と考えておりますが、、
詳しい方ご教示いただけませんか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:34:48 ID:+ePKwS1X0
>>300
リザーブのクーラントが足りないだけ
正月そうそうめんどいし 買ったとこなりディーラーに聞けば即答じゃん
大騒ぎするぐらいなら乗らないほうが…
おいらのもそうだけど そんなビビってたらＥ46なんて乗れないよ
板が荒れるもと作られても って感じだよ
リザーブのクーラントが足りないだけ
正月そうそうめんどいし 買ったとこなりディーラーに聞けば即答じゃん
大騒ぎするぐらいなら乗らないほうが…
おいらのもそうだけど そんなビビってたらＥ46なんて乗れないよ
板が荒れるもと作られても って感じだよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:55:52 ID:owiSE5Vv0
普通に答えればいいのに余計な一言二言があるから荒れるってことがわからないのかなぁ・・・
だったら半端に答えないで欲しいわ
だったら半端に答えないで欲しいわ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:05:52 ID:Yj1dSucP0
クーランとが足りないだけ！？・・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
水量に問題ないって、書いてるじゃん。ちゃんと、読んでやれよ。
だいたい、買って１週間だろ？
販売前に、離ざーバータンクの量ぐらい、点検でみてるっつーの。
もっと、ましな回答できんのか？
と、荒らしてみるｗ
水量に問題ないって、書いてるじゃん。ちゃんと、読んでやれよ。
だいたい、買って１週間だろ？
販売前に、離ざーバータンクの量ぐらい、点検でみてるっつーの。
もっと、ましな回答できんのか？
と、荒らしてみるｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 04:50:54 ID:KP4mM8NB0
フットランプをつけようとしている318乗りだけど、ルームランプに連動するように配線を持ってきたら、じわっとついてじわっと消えるんでしょうか？
残光ユニットは消えるときだけじわっとですよね？付くのはぱっとつくんですよね？？
残光ユニットは消えるときだけじわっとですよね？付くのはぱっとつくんですよね？？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 05:06:13 ID:+ePKwS1X0
クーランとが足りないだけ！？・・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
そうだよ クーラントだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょこっとたしゃ点かなくなる
どうせボンネットの開け方も分からんのが騒いでるだけだろ
買って一週間やそこらでランプが点くようなら買ったとこ行って直してもらえよ
最近はバカと糞ガキばかりだな ここは
そうだよ クーラントだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょこっとたしゃ点かなくなる
どうせボンネットの開け方も分からんのが騒いでるだけだろ
買って一週間やそこらでランプが点くようなら買ったとこ行って直してもらえよ
最近はバカと糞ガキばかりだな ここは
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 05:21:53 ID:+ePKwS1X0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 07:51:38 ID:o3NUzh2BO
正月早々親戚に缶コーヒーを軽くこぼされたのですがシート用ウエットティッシュで拭けば綺麗になりますかね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:02:12 ID:HxkpSk1t0
身内だけに文句言いにくいですね。
ご愁傷様です。シートクリーニングコース
毎度ありありですね。
ご愁傷様です。シートクリーニングコース
毎度ありありですね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:34:26 ID:ZuAJYx1N0
新年早々痛いネズミみたいのが一匹現れたな
310 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 14:03:35 ID:GIWELT3E0
>>307
クロスなら、スチームクリーナーで大抵綺麗になりますよ。
クリーニング後も、ある程度は熱で乾燥しますけど、心配でしたら、
内気循環で温度最高、エアコンON（コンプレッサーON）で２～３０分ほど
乾燥させれば、シートのフレームが錆びてしまうようなこともないと思います。
クロスなら、スチームクリーナーで大抵綺麗になりますよ。
クリーニング後も、ある程度は熱で乾燥しますけど、心配でしたら、
内気循環で温度最高、エアコンON（コンプレッサーON）で２～３０分ほど
乾燥させれば、シートのフレームが錆びてしまうようなこともないと思います。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:18:52 ID:o3NUzh2B0
指摘されてそれを素直に認めることが出来ない自称４６達人が
湧いてるんですけど？？
いかが致しましょうか？
湧いてるんですけど？？
いかが致しましょうか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:58:55 ID:Yj1dSucP0
放置でお願いします。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:15:31 ID:Yj1dSucP0
┌────────────────────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>305がお騒がせしました･･･
└───v─────────────────────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧ ヽ@==/
и .i Ｎ /⌒ ヽ） （・∀・ ）おねがいしますねー
λﾍ、| i .ＮV | | | （ ）
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪ | | |
|｜ | （__（_＿_）
∪∪ ＜－>>305
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>305がお騒がせしました･･･
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/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
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|:／ V＿ハ |
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и .i Ｎ /⌒ ヽ） （・∀・ ）おねがいしますねー
λﾍ、| i .ＮV | | | （ ）
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪ | | |
|｜ | （__（_＿_）
∪∪ ＜－>>305
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:00:03 ID:o3NUzh2BO
レスくれた方ありがとうございます。大分こぼした用に思われてしまいましたが
カップホルダーに置いた状態でバッグでひっかける感じでシートに二三滴たれただけです、ウエットティッシュで拭いたら全く問題ありませんでした。
カップホルダーに置いた状態でバッグでひっかける感じでシートに二三滴たれただけです、ウエットティッシュで拭いたら全く問題ありませんでした。
315 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 17:34:25 ID:GIWELT3E0
少し時間がありましたので、フォグランプをイエローにしてみました。
元々は高効率のホワイトバルブが付いていたのですが、白いだけで、
明るくなく、視認性にも欠ける状態でしたので、
高効率ホワイト→ノーマルバルブ→フォグレンズイエロー化
という形で今の状態になりました。
これで視認性が良くなると思います。
最近の流れでは、18年製造以降の車両では前照灯、補助前照灯共に
白以外が禁止となりましたので、街で見かけるフォグも白の物がほとんどですが、
霧や雪その他視界が悪い状態では白では約に立たない為、イエローはダサいという
意見が多いと思いますが、機能重視でイエローにしました。
消灯状態でもそれほど目立つこともありませんので、満足しています。
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
元々は高効率のホワイトバルブが付いていたのですが、白いだけで、
明るくなく、視認性にも欠ける状態でしたので、
高効率ホワイト→ノーマルバルブ→フォグレンズイエロー化
という形で今の状態になりました。
これで視認性が良くなると思います。
最近の流れでは、18年製造以降の車両では前照灯、補助前照灯共に
白以外が禁止となりましたので、街で見かけるフォグも白の物がほとんどですが、
霧や雪その他視界が悪い状態では白では約に立たない為、イエローはダサいという
意見が多いと思いますが、機能重視でイエローにしました。
消灯状態でもそれほど目立つこともありませんので、満足しています。
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:24:12 ID:AL3IFmyGO
>>299
詳しい情報をどうもありがとう。
あけてはずしたら確かに
ピンのかしめてある部分が黒くなってました。
大小ピンの換え(ケーブルつき純正品)を揃えておいてよかった。念のためユニット側のオスピンをやすってから
取り付けたらなおりました。感謝。
詳しい情報をどうもありがとう。
あけてはずしたら確かに
ピンのかしめてある部分が黒くなってました。
大小ピンの換え(ケーブルつき純正品)を揃えておいてよかった。念のためユニット側のオスピンをやすってから
取り付けたらなおりました。感謝。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:39:15 ID:Yj1dSucP0
>>315
黄色って、視認性いいかな？
昔ヘッドライトをイエローにしたことがあるけど、暗くて見づらかったのでノーマルに戻した。
高効率ホワイトって、もしかして青白い奴つけた？
あの、青白い奴も暗いよ。
いろいろ試してみたけど、バルブにフィルターのついてない、ノーマルのやつが一番明るくて視認性がよかったです。
黄色って、視認性いいかな？
昔ヘッドライトをイエローにしたことがあるけど、暗くて見づらかったのでノーマルに戻した。
高効率ホワイトって、もしかして青白い奴つけた？
あの、青白い奴も暗いよ。
いろいろ試してみたけど、バルブにフィルターのついてない、ノーマルのやつが一番明るくて視認性がよかったです。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:53:56 ID:EPmMjWXi0
319 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 19:57:00 ID:GIWELT3E0
>>317
原理的に、可視光線の中では、赤に近いほど光が抜けます。
ですので、夕焼けは分厚い空気の層を抜けることが出来た赤だけが
届き、空が赤く見えます。
ストップランプが最重要で赤を採用しているのはその為です。
次にウインカーなどのオレンジですね。
その次に前照灯として許されていた黄色という順番になります。
純正のヘッドライト（ハロゲン）がこれまでやや赤みがかった色温度（4000k前後）を
採用していたのもそのせいです。
HIDが使われるようになり、照度そのものが高くなった為に白っぽい色が採用されていますが、
晴れた日はいいのですが、やはり雨の塗れた路面や霧、雪では光が抜けず、また路面は白く
光り視認性は落ちてしまいます。
ですので、霧、雪、前方視界が落ちる程の雨ではイエローが有効ですし、
イエローには物の形をハッキリ見せるという特徴もありますので、
視認性が良くなります。
原理的に、可視光線の中では、赤に近いほど光が抜けます。
ですので、夕焼けは分厚い空気の層を抜けることが出来た赤だけが
届き、空が赤く見えます。
ストップランプが最重要で赤を採用しているのはその為です。
次にウインカーなどのオレンジですね。
その次に前照灯として許されていた黄色という順番になります。
純正のヘッドライト（ハロゲン）がこれまでやや赤みがかった色温度（4000k前後）を
採用していたのもそのせいです。
HIDが使われるようになり、照度そのものが高くなった為に白っぽい色が採用されていますが、
晴れた日はいいのですが、やはり雨の塗れた路面や霧、雪では光が抜けず、また路面は白く
光り視認性は落ちてしまいます。
ですので、霧、雪、前方視界が落ちる程の雨ではイエローが有効ですし、
イエローには物の形をハッキリ見せるという特徴もありますので、
視認性が良くなります。
320 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 20:07:56 ID:GIWELT3E0
>>318
>>315
『霧や雪その他視界が悪い状態』と書きましたように、ただ夜というだけの
状況で、フォグランプを点灯させたりはしません。
街でフォグのみで走っている車を見ると溜息が出るくらいです。
ただ、最近ではメーカーでもクレームが出たように、前向きの灯火の色で
イエローが禁止（18年以降製造の車両）された為、白いフォグしか搭載出来なくなり、
フォグ＝イエローではなくなってしまいました。
ですので、白のフォグランプをただの夜間に点灯させていたとしても、
白いフォグ自体に霧を抜けて照らすという能力が低い為に、
可笑しいとは言いにくくなってきているのが現状です。
ですので、基本的にはフォグは上記の『霧や雪その他視界が悪い状態』に点灯させるのが
基本なのですが、ただの夜間に点灯させていたとしても、補助前照灯として、
明るさを得る為に点灯させる行為はヘッドライトを明るくする為にHIDを導入するのと何ら
変わりのない行為と言えますので、その辺は時代の流れとして把握しています。
>>315
『霧や雪その他視界が悪い状態』と書きましたように、ただ夜というだけの
状況で、フォグランプを点灯させたりはしません。
街でフォグのみで走っている車を見ると溜息が出るくらいです。
ただ、最近ではメーカーでもクレームが出たように、前向きの灯火の色で
イエローが禁止（18年以降製造の車両）された為、白いフォグしか搭載出来なくなり、
フォグ＝イエローではなくなってしまいました。
ですので、白のフォグランプをただの夜間に点灯させていたとしても、
白いフォグ自体に霧を抜けて照らすという能力が低い為に、
可笑しいとは言いにくくなってきているのが現状です。
ですので、基本的にはフォグは上記の『霧や雪その他視界が悪い状態』に点灯させるのが
基本なのですが、ただの夜間に点灯させていたとしても、補助前照灯として、
明るさを得る為に点灯させる行為はヘッドライトを明るくする為にHIDを導入するのと何ら
変わりのない行為と言えますので、その辺は時代の流れとして把握しています。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:28:37 ID:Yj1dSucP0
>>319
白って、いろんな波長の光が合わさって白になっているんですが。
イエローって、ホワイトの光源から黄色以外の色を単にフィルタリングしてるだけじゃ？
白色光を霧の中で照射したところで、波長の長い可視スペクトルはちゃんと抜けるから視認性が黄色より、
悪くなるということはないと思いますが。
あと、フォグは配光が足元を横方向に照らすようになっているのはずなので、霧に乱反射して前が見づらくなるってこともないんじゃないかなぁ。
白って、いろんな波長の光が合わさって白になっているんですが。
イエローって、ホワイトの光源から黄色以外の色を単にフィルタリングしてるだけじゃ？
白色光を霧の中で照射したところで、波長の長い可視スペクトルはちゃんと抜けるから視認性が黄色より、
悪くなるということはないと思いますが。
あと、フォグは配光が足元を横方向に照らすようになっているのはずなので、霧に乱反射して前が見づらくなるってこともないんじゃないかなぁ。
322 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 20:36:26 ID:GIWELT3E0
>>321
それはフィルターやコーティングで黄色を再現しているタイプのバルブですよね？
>>321さんは、雪や霧の時に白色のフォグもしくはヘッドライト点灯で走られたことはありますでしょうか？
私はスノボなどで雪道を走ることが多いですが、白だけではすぐ近くの雪そのものや、雪煙に反射してしまい、
かなり走りにくい状況になります。
ですので、フォグランプはイエローが最適というのは常識なのですが、それを国がダメとしてしまったものですから、
メーカーから本末転倒とクレームが上がったわけですが、通らず仕方なく白のフォグ装備という形になっています。
量販店での黄色のバルブはかなり減ってしまい、高効率以外のイエローバルブはほぼ壊滅状態と言えます。
付けると違法な車が増えてしまった＆イエローはダサいという風潮＝売れないでそうなってしまいました。。。
それはフィルターやコーティングで黄色を再現しているタイプのバルブですよね？
>>321さんは、雪や霧の時に白色のフォグもしくはヘッドライト点灯で走られたことはありますでしょうか？
私はスノボなどで雪道を走ることが多いですが、白だけではすぐ近くの雪そのものや、雪煙に反射してしまい、
かなり走りにくい状況になります。
ですので、フォグランプはイエローが最適というのは常識なのですが、それを国がダメとしてしまったものですから、
メーカーから本末転倒とクレームが上がったわけですが、通らず仕方なく白のフォグ装備という形になっています。
量販店での黄色のバルブはかなり減ってしまい、高効率以外のイエローバルブはほぼ壊滅状態と言えます。
付けると違法な車が増えてしまった＆イエローはダサいという風潮＝売れないでそうなってしまいました。。。
323 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 20:42:47 ID:GIWELT3E0
>>321
雨の日に高機能道路以外のてかった路面を走られたことはありますでしょうか？
白色灯火ですと、路面は白く光り路面状況の把握は難しくなり、酷い場合には
センターラインですら飛んでしまいますが、純正ハロゲンやイエローの灯火では
白飛びしにくく、路面やセンターラインも見え易くなります。
悲しいことに、現状では法律とファッション性（黄色はダサい）という2点から、
フォグが白ではなくなったという経緯があります。
非常に悲しいというか、国がフォグに最適なイエローを理解出来なかったことが、
情けないですね。
雨の日に高機能道路以外のてかった路面を走られたことはありますでしょうか？
白色灯火ですと、路面は白く光り路面状況の把握は難しくなり、酷い場合には
センターラインですら飛んでしまいますが、純正ハロゲンやイエローの灯火では
白飛びしにくく、路面やセンターラインも見え易くなります。
悲しいことに、現状では法律とファッション性（黄色はダサい）という2点から、
フォグが白ではなくなったという経緯があります。
非常に悲しいというか、国がフォグに最適なイエローを理解出来なかったことが、
情けないですね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:50:20 ID:Yj1dSucP0
>>322
黄色に発光するバルブなんてないんじゃ？
バルブにフィルタが付いてるか、フォグランプのレンズが黄色になってるかのどっちかでしょ。
濃霧の状態で走った時あるけど、フォグのみ点灯したところで、びっくりするほど視認性がよくならんよ。
はっきりいって、数m先しかみえない。
黄色に発光するバルブなんてないんじゃ？
バルブにフィルタが付いてるか、フォグランプのレンズが黄色になってるかのどっちかでしょ。
濃霧の状態で走った時あるけど、フォグのみ点灯したところで、びっくりするほど視認性がよくならんよ。
はっきりいって、数m先しかみえない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:54:24 ID:Yj1dSucP0
>>323
雨の日の、黄色バルブって最悪だよ。ただでさえ、暗いのにますます見えないよ。
イエローでも光量があればみえるのかもしれないが。
ヘッドライトをイエローからノーマルに戻したのも、雨の日の視認性が悪いのが理由でした。
雨の日の、黄色バルブって最悪だよ。ただでさえ、暗いのにますます見えないよ。
イエローでも光量があればみえるのかもしれないが。
ヘッドライトをイエローからノーマルに戻したのも、雨の日の視認性が悪いのが理由でした。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:12:42 ID:q0cRUEneO
発光色が黄色？
なんじゃそりゃ
白熱灯に黄色フィルタだろ
白熱灯よりも暗いっしょ
なんじゃそりゃ
白熱灯に黄色フィルタだろ
白熱灯よりも暗いっしょ
327 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/02(金) 22:27:18 ID:GIWELT3E0
>>326
確か、黄色以外をフィルタリングして、黄色を発色させる物がありますよね？
そういったタイプは照度を犠牲にするので、黄色いけど暗くなるということです。
色温度を上げるタイプのホワイトバルブもそうですよね？
確かにHID並みに色温度が上がるように、白以外をフィルタリングしていますが、
ものすごく白いのに、ヘッドライトテスターにかけると照度が全然というものをよく見ます。
まず、なぜバックフォグやストップランプが赤なのかを考えてみましょう。
夕焼けがなぜ赤いのかも考えてみましょう。
答えは、よく抜けるからです。
確か、黄色以外をフィルタリングして、黄色を発色させる物がありますよね？
そういったタイプは照度を犠牲にするので、黄色いけど暗くなるということです。
色温度を上げるタイプのホワイトバルブもそうですよね？
確かにHID並みに色温度が上がるように、白以外をフィルタリングしていますが、
ものすごく白いのに、ヘッドライトテスターにかけると照度が全然というものをよく見ます。
まず、なぜバックフォグやストップランプが赤なのかを考えてみましょう。
夕焼けがなぜ赤いのかも考えてみましょう。
答えは、よく抜けるからです。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:31:54 ID:S4wGkiqX0
911の日本語能力の拙さに同情
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:36:14 ID:Yj1dSucP0
>>327
？？？？
光がなぜ黄色に見えるのかわかってますでしょうか？
白色の光って、いろんな波長の可視光線が混ぜあわって白く見えてるんですよ。
赤とか、緑とか、青とか・・・・
光が黄色に見えるってことは、黄色の波長の可視光線以外をカットしてるってことです。
フォグランプの黄色いレンズは、もともと、白色の光源から黄色の波長以外の可視光線をカットしているから、黄色に見えるんですよ。
可視光線をフィルタリングしてる時点で、照度は下がってます。
黄色のレンズをつけたところで、光の抜け具合が増えることは決してありません。
？？？？
光がなぜ黄色に見えるのかわかってますでしょうか？
白色の光って、いろんな波長の可視光線が混ぜあわって白く見えてるんですよ。
赤とか、緑とか、青とか・・・・
光が黄色に見えるってことは、黄色の波長の可視光線以外をカットしてるってことです。
フォグランプの黄色いレンズは、もともと、白色の光源から黄色の波長以外の可視光線をカットしているから、黄色に見えるんですよ。
可視光線をフィルタリングしてる時点で、照度は下がってます。
黄色のレンズをつけたところで、光の抜け具合が増えることは決してありません。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:50:26 ID:AL3IFmyGO
ばかなの？
他にｷｲﾛｲﾎｳがよく見える香具師ｶﾓﾝ！
他にｷｲﾛｲﾎｳがよく見える香具師ｶﾓﾝ！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:55:55 ID:RcLPO6pS0
ただいま911は必死にググっております
少々お待ち下さいませ
少々お待ち下さいませ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:01:29 ID:5vL8pXxp0
>>330
ロムってようかと思いながら見てましたがお言葉に甘えてカキコします
黄色フォグだと吹雪や霧のときに黄色以外の突き抜けない光が手前の雪や霧を光らせて前が見ずらいのを軽減し白より暗いが見えやすいです
今はフォグが白になってるので黄色フォグ効果は期待できませんが、光源が低いので低い路面に届きやすい効果しかないのが残念
冬だけでも前に乗ってた車のフォグのように黄色バルブにしようかな
違法で捕まる心配ありますか？
ロムってようかと思いながら見てましたがお言葉に甘えてカキコします
黄色フォグだと吹雪や霧のときに黄色以外の突き抜けない光が手前の雪や霧を光らせて前が見ずらいのを軽減し白より暗いが見えやすいです
今はフォグが白になってるので黄色フォグ効果は期待できませんが、光源が低いので低い路面に届きやすい効果しかないのが残念
冬だけでも前に乗ってた車のフォグのように黄色バルブにしようかな
違法で捕まる心配ありますか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:04:19 ID:Yj1dSucP0
フォグランプが黄色い理由ですが、霧による乱反射による自己眩惑を軽減させるためです。
用は、乱反射しやすい波長の短い光をあらかじめ、レンズでカットしています。
決して、光を抜けやすくするためのものではありません。
雨の日なんか、乱反射による自己眩惑以前に、輝度不足が視界を悪くしている主要因です。
試しにフォグランプだけで、走ってみたらいいと思いますが。。。。
はっきりいって、フォグランプだけじゃ、足元が少し見えるくらいで、満足に走れないと思いますよ。
ヘッドライトに、フォグをプラスしたところで、足元が少し明るくなる程度です。
あと、BMWの純正HIDだけど、正直暗いです。
青っぽいHIDって暗いんですよねえぇ。
他の車と比べてみたらいいですよ。
用は、乱反射しやすい波長の短い光をあらかじめ、レンズでカットしています。
決して、光を抜けやすくするためのものではありません。
雨の日なんか、乱反射による自己眩惑以前に、輝度不足が視界を悪くしている主要因です。
試しにフォグランプだけで、走ってみたらいいと思いますが。。。。
はっきりいって、フォグランプだけじゃ、足元が少し見えるくらいで、満足に走れないと思いますよ。
ヘッドライトに、フォグをプラスしたところで、足元が少し明るくなる程度です。
あと、BMWの純正HIDだけど、正直暗いです。
青っぽいHIDって暗いんですよねえぇ。
他の車と比べてみたらいいですよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:05:27 ID:q0cRUEneO
泥沼化してるな黄色いひとw
赤とか夕焼けとかすり替えはいいから。
誰もそこ言ってないし
そこ否定しないっしよ
実態としてフロントの黄色が見にくいし暗いから
孤立してる訳で
赤とか夕焼けとかすり替えはいいから。
誰もそこ言ってないし
そこ否定しないっしよ
実態としてフロントの黄色が見にくいし暗いから
孤立してる訳で
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:24:16 ID:Yj1dSucP0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:42:52 ID:Yj1dSucP0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:29:39 ID:AghsgFTh0
>>336
リンクありがとうございます。
H18年式以降 前照灯の灯光色は「白色」と規定されている。前部霧灯（いわゆるフォグランプ）は白色または淡黄色
H17年式以前 前照灯の灯光色は「白色または淡黄色」と規定されている。前部霧灯（いわゆるフォグランプ）は走行用前照灯と同じ→つまり，白色または淡黄色
つまりフォグは白でも黄色でもいいみたいですね。
私のフォグの使い方は吹雪や霧で前が真っ白になりまったく前が見えない時にフォグで少しでも視界を確保するために使うので
普段の環境時フォグの色が暗いとか見にくいのは関係なく黄色にしたいと思ってました。
911さんとは違い前期モデルなのでどうすれば黄色いフォグに出来るかわからないのですがわかる方いませんでしょうか？
リンクありがとうございます。
H18年式以降 前照灯の灯光色は「白色」と規定されている。前部霧灯（いわゆるフォグランプ）は白色または淡黄色
H17年式以前 前照灯の灯光色は「白色または淡黄色」と規定されている。前部霧灯（いわゆるフォグランプ）は走行用前照灯と同じ→つまり，白色または淡黄色
つまりフォグは白でも黄色でもいいみたいですね。
私のフォグの使い方は吹雪や霧で前が真っ白になりまったく前が見えない時にフォグで少しでも視界を確保するために使うので
普段の環境時フォグの色が暗いとか見にくいのは関係なく黄色にしたいと思ってました。
911さんとは違い前期モデルなのでどうすれば黄色いフォグに出来るかわからないのですがわかる方いませんでしょうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:45:40 ID:8rYWWQu70
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:46:50 ID:AghsgFTh0
340 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 03:04:06 ID:Cf5JMwiD0
>>333
抜けるというのは、ちょっと誤解を招く表現でしたね。。。
でも、霧や雪、路面が見易くなることは事実だと認識されていると思います。
歴代の愛車で両方試して来ての経験ですので、間違いありません。
暗い感じはしますが、物の形などがハッキリわかり、状況がつかみやすくなります。
ライトは真っ白よりも、純正ハロゲンのような赤みがかった色とイエローが
視認性が高いことは事実です。
抜けるというのは、ちょっと誤解を招く表現でしたね。。。
でも、霧や雪、路面が見易くなることは事実だと認識されていると思います。
歴代の愛車で両方試して来ての経験ですので、間違いありません。
暗い感じはしますが、物の形などがハッキリわかり、状況がつかみやすくなります。
ライトは真っ白よりも、純正ハロゲンのような赤みがかった色とイエローが
視認性が高いことは事実です。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 06:58:24 ID:0jf5O+USO
誤解を招いたんではなく
抜けると書いたのは嘘でした。
夕焼けの話も、光が
よく抜けるという例を
あげたつもりだったので
適切でありませんでした。
そして誰も共感してくれませんでした。
抜けると書いたのは嘘でした。
夕焼けの話も、光が
よく抜けるという例を
あげたつもりだったので
適切でありませんでした。
そして誰も共感してくれませんでした。
342 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 09:09:31 ID:Cf5JMwiD0
>>341
でも、赤に近いほど抜けることは事実なんです。
バックフォグがいい例ですね、バックフォグは後ろを照らすのではなく、
濃霧時に出来るだけ後方の車両にまで光りが届き、存在を知らせる為に
搭載されています.F1にも点滅タイプの物が付いていますね。
これで濃霧時の追突を防いでいます。
でも、赤に近いほど抜けることは事実なんです。
バックフォグがいい例ですね、バックフォグは後ろを照らすのではなく、
濃霧時に出来るだけ後方の車両にまで光りが届き、存在を知らせる為に
搭載されています.F1にも点滅タイプの物が付いていますね。
これで濃霧時の追突を防いでいます。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:09:25 ID:n72rGsxe0
必死に語ってるのは例の露出狂か？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:10:10 ID:ByPH921MO
うるせえから
このカー消しゴム小僧に
誰か共感してやってくれ
このカー消しゴム小僧に
誰か共感してやってくれ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:03:21 ID:w/hmVuvl0
346 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 13:44:31 ID:zBNb1vHU0
出先で撮影した写真です。
http://p.pita.st/?igc0xxpz
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:05:07 ID:e44xI7hO0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:25:03 ID:w/hmVuvl0
349 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 15:38:40 ID:zBNb1vHU0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:38:37 ID:e44xI7hO0
351 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 16:48:52 ID:zBNb1vHU0
>>350
それはさすがに言えません。。。
それはさすがに言えません。。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:20:36 ID:w/hmVuvl0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:28:55 ID:e44xI7hO0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:52:44 ID:w/hmVuvl0
それにしても、細々したところに、お金をつぎ込んでるなぁ・・・・
私だったら、まず、その車にスモーク張るな。
視界悪くなるけど。。。。
私だったら、まず、その車にスモーク張るな。
視界悪くなるけど。。。。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:53:20 ID:yYKvTvpLO
見え見えのｦﾅﾚｽが。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:59:27 ID:69l42mQ60
イカリングはしないんですか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:24:52 ID:ByPH921MO
あたまのわるいやつは
ｦﾅすらもマトモにできないどころか
静観派層さえもドン引きさせ
ますます孤立を深めてゆく
ｦﾅすらもマトモにできないどころか
静観派層さえもドン引きさせ
ますます孤立を深めてゆく
358 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 21:16:16 ID:zBNb1vHU0
>>354
スモークは、好みではないですので。。。
スモークは、好みではないですので。。。
359 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 21:17:56 ID:zBNb1vHU0
360 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 22:40:46 ID:Cf5JMwiD0
>>353
非常に特定し易い車だと思いますので。。。
非常に特定し易い車だと思いますので。。。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:50:29 ID:3hCcRdMF0
カローラ並に走ってる車のどこが特定しやすいのかとｗ
362 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/03(土) 23:13:40 ID:Cf5JMwiD0
>>361
仕様でです。。。
仕様でです。。。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:55:01 ID:AV4jvzcr0
俺もこの色欲しかったんだけど目の前にあったブラックサファイアにしてしまった
でも引き締まって見えるからいい
ただ汚れが一番目立つ色だから洗車回数が増えて大変
でも引き締まって見えるからいい
ただ汚れが一番目立つ色だから洗車回数が増えて大変
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:03:21 ID:QnDeXsM2O
あー、エアー・オーナーばっかだな。
痛過ぎ。
痛過ぎ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:21:11 ID:dEj0xAhv0
オイルの継ぎ足ししたいんですけど、足すとしたら、どこから注入するんですか？
ど初心者的質問ですみません。
ど初心者的質問ですみません。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:25:24 ID:Be/MB5pV0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:32:51 ID:VS8aCbOcO
Ｈ17年式318i M スポーツ走行四万㌔見つけました
158万です 買ってみたいのですが故障多い車なんですか？BMW初心者です
158万です 買ってみたいのですが故障多い車なんですか？BMW初心者です
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:54:11 ID:2H+jP5jp0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:09:52 ID:VS8aCbOcO
>>368まさにそれですわＷＷ
先輩方から見てどうでしょうか？買いでしょうか？
先輩方から見てどうでしょうか？買いでしょうか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:29:32 ID:AM8kZHXs0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:42:17 ID:VS8aCbOcO
>>370ありがとうございます認定中古車とは？
マニュアルのほうが楽しいんですかねやはり
マニュアルのほうが楽しいんですかねやはり
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:09:25 ID:NwSAwTVYO
>>371
おすすめ物件！
http://ktai.carsensor-edge.net/carDetails.php?LSID=3ec8f946d9167105c70aa7ca1fbd30c8&uid=NULLGWDOCOMO&bk=CU0003017137&cl=%E9%9D%92
おすすめ物件！
http://ktai.carsensor-edge.net/carDetails.php?LSID=3ec8f946d9167105c70aa7ca1fbd30c8&uid=NULLGWDOCOMO&bk=CU0003017137&cl=%E9%9D%92
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:02:38 ID:UWrtAocEO
911さんは写真のアングルや撮影時間が絶妙に綺麗ですね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:50:06 ID:JJB9hqrp0
次は、これいってみようかな。
ただ、円高の差益分、値下げしろよｗ
ただ、円高の差益分、値下げしろよｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:26:36 ID:Dy9kQFTtO
中古車に円高関係ねぇだろボケが
新車ならわかるが
新車ならわかるが
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:31:50 ID:2H+jP5jp0
>>374
並行ものはやめとけ
並行ものはやめとけ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:44:02 ID:2+5AHW3k0
露出狂は自分の都合が悪い流れになると
自演で別な話題にっていつものパターンだな。
自演で別な話題にっていつものパターンだな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:44:23 ID:JJB9hqrp0
おっ、これは型落ちなのか。
今は、４７か？ まっ、どっちでもいいけど。
今は、４７か？ まっ、どっちでもいいけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:04:47 ID:w4Umt56N0
アルミホイールってボディと同じで走れば細かい擦り傷が洗車の時に発見されますが
ホイールコーティングしてもこういった擦り傷は防げないんですよね？
ホイールコーティングしてもこういった擦り傷は防げないんですよね？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:06:22 ID:vkRf9Gys0
黄色フォグのひとは、ヲナへたくそですね～
日本語が稚拙なのであからさまなんですが 笑
あんだけ力説しても総スカン食らってバツが悪くなり
（最後のレスの人なんてシカトされちゃってますよw）
後ろ足て砂埃あげるがごとく話題を変えてくて必死なのに
結局誰も撮影したクルマのこと褒めてくれないから
ものすごく痛いですね
かわいそうなひと、きっとリアルでも
まわりとうまく関われていないんでしょうね
日本語が稚拙なのであからさまなんですが 笑
あんだけ力説しても総スカン食らってバツが悪くなり
（最後のレスの人なんてシカトされちゃってますよw）
後ろ足て砂埃あげるがごとく話題を変えてくて必死なのに
結局誰も撮影したクルマのこと褒めてくれないから
ものすごく痛いですね
かわいそうなひと、きっとリアルでも
まわりとうまく関われていないんでしょうね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:12:59 ID:5yUI/zRk0
フォグが白色だけになったってのは結局911のガセだったのか。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:16:06 ID:/4OkJ8UEO
リース車の中古で一万キロを切ってていいなと思うのがあったんだけど、リース車ってどうなんですかね？
売るときに思いっきり低い査定になったりとかしませんか？
売るときに思いっきり低い査定になったりとかしませんか？
383 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/04(日) 14:33:04 ID:VMKTlxrD0
>>380
つまり、こうことみたいなんです。
『そもそも、霧の中では「黄色」が見やすいとする、もっともな理由は何なのかと調べてみると
以下のことが書かれていた。
霧の中では、白色光は乱反射してかえって視界が悪くなってしまうが、
黄色の光は波長が長く、霧の中でも光が通りやすい。
確かに言っている事は間違っていない。
白色光は色々な波長の光のミックスであるから、それよりは黄色の単色のほうが見やすいわけだ。
波長が長いほうが霧の中でも光が通りやすいというのも本当だ。
光は
紫外線＜紫色＜青色＜緑色＜黄色＜橙色＜赤色＜赤外線
400nm以下 400nm 450nm 530nm 590nm 600nm 630nm 700nm以上
の順に波長が長くなる。ただし、紫外線と赤外線は人間の目には直接は見えない。
変な話だが、赤外線撮影をすると洋服が透けて見えるのは、赤外線は波長が長く透過性が
高い(＝回折しやすい)為である。
テレビリモコンもこの赤外線の光が使われている。
つまり、波長が長いほうが光が通りやすいなら、黄色より赤色を使うほうがいいことになるが
赤色は交通においては、信号やテールランプに用いる色なので、前方を照らす補助灯に用いることは出来ない。
それに、緑色から黄色にかけての波長域(530～590nm)は人間の目の感度が最も良い部分でもあるのだ。
霧の際、カーブなどで対向車にいち早く発見されやすいという点でも黄色は有効だ。』
つまり、こうことみたいなんです。
『そもそも、霧の中では「黄色」が見やすいとする、もっともな理由は何なのかと調べてみると
以下のことが書かれていた。
霧の中では、白色光は乱反射してかえって視界が悪くなってしまうが、
黄色の光は波長が長く、霧の中でも光が通りやすい。
確かに言っている事は間違っていない。
白色光は色々な波長の光のミックスであるから、それよりは黄色の単色のほうが見やすいわけだ。
波長が長いほうが霧の中でも光が通りやすいというのも本当だ。
光は
紫外線＜紫色＜青色＜緑色＜黄色＜橙色＜赤色＜赤外線
400nm以下 400nm 450nm 530nm 590nm 600nm 630nm 700nm以上
の順に波長が長くなる。ただし、紫外線と赤外線は人間の目には直接は見えない。
変な話だが、赤外線撮影をすると洋服が透けて見えるのは、赤外線は波長が長く透過性が
高い(＝回折しやすい)為である。
テレビリモコンもこの赤外線の光が使われている。
つまり、波長が長いほうが光が通りやすいなら、黄色より赤色を使うほうがいいことになるが
赤色は交通においては、信号やテールランプに用いる色なので、前方を照らす補助灯に用いることは出来ない。
それに、緑色から黄色にかけての波長域(530～590nm)は人間の目の感度が最も良い部分でもあるのだ。
霧の際、カーブなどで対向車にいち早く発見されやすいという点でも黄色は有効だ。』
384 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/04(日) 14:40:36 ID:VMKTlxrD0
>>381
つまり、こういうことです。
『保安基準改正により、平成１８年１月１日以降製造された車両の前照灯としてイエロー（淡黄色）バルブを使用すると車検非対応となります。
平成１７年以前製造された車両に対しては昔の法律が適用されるので、「白色または淡黄色」なら前照灯として使用しても車検対応となります。（Ｈ１４年度登録って事ですから違反にはなりません）
よって、イエローバルブが違反になるのは、平成１８年１月１日以降に製造された車だけです。
以前は、イエローバルブは規制緩和で全然ＯＫになりましたが、国際基準に準じるため、再び規制されているようです。
（指示器の橙色と明確に色を分ける為）
』
つまり、こういうことです。
『保安基準改正により、平成１８年１月１日以降製造された車両の前照灯としてイエロー（淡黄色）バルブを使用すると車検非対応となります。
平成１７年以前製造された車両に対しては昔の法律が適用されるので、「白色または淡黄色」なら前照灯として使用しても車検対応となります。（Ｈ１４年度登録って事ですから違反にはなりません）
よって、イエローバルブが違反になるのは、平成１８年１月１日以降に製造された車だけです。
以前は、イエローバルブは規制緩和で全然ＯＫになりましたが、国際基準に準じるため、再び規制されているようです。
（指示器の橙色と明確に色を分ける為）
』
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:59:05 ID:Qyovs4iv0
前照灯
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:08:12 ID:3YXLL8lH0
498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:49:12
◆NHi28FfuEI なんかいなくなればいいのに
499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:41:04
>>496
ここまでわかりやすい名無し自演も珍しいのでは？
500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:59:48
都合が悪くなるとなんでも自演で逃げる向日葵
手口が関空厨同じなのは気のせいか？
501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:08:33
誰も何もやらない、いつものパターン。
502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 01:09:56
向日葵◆NHi28FfuEIから被害を受けた同士のみなさんへ。
こちらのスレでも向日葵の正体がバレて636以降が祭りになりましたｗ
向日葵はメルセデスベンツの新型Sクラスのオーナーを気取り、
調子に乗り続けていましたが、単なる雇われ運転手ということが発覚しました。
しかしその後も屁理屈と能書きで居座り続けてスレを荒らす元凶です。
それではみなさんお元気で。
【W221】メルセデス・ベンツ Ｓクラス[S550 4MATIC]
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/
◆NHi28FfuEI なんかいなくなればいいのに
499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:41:04
>>496
ここまでわかりやすい名無し自演も珍しいのでは？
500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:59:48
都合が悪くなるとなんでも自演で逃げる向日葵
手口が関空厨同じなのは気のせいか？
501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:08:33
誰も何もやらない、いつものパターン。
502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 01:09:56
向日葵◆NHi28FfuEIから被害を受けた同士のみなさんへ。
こちらのスレでも向日葵の正体がバレて636以降が祭りになりましたｗ
向日葵はメルセデスベンツの新型Sクラスのオーナーを気取り、
調子に乗り続けていましたが、単なる雇われ運転手ということが発覚しました。
しかしその後も屁理屈と能書きで居座り続けてスレを荒らす元凶です。
それではみなさんお元気で。
【W221】メルセデス・ベンツ Ｓクラス[S550 4MATIC]
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:18:19 ID:5yUI/zRk0
フォグは前照灯じゃないよな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:18:55 ID:5yUI/zRk0
前部霧灯。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:20:25 ID:wxV0F2GS0
あちこちで墓穴掘ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
390 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/04(日) 17:32:42 ID:VMKTlxrD0
>>385
ヘッドライト一体型はフォグでも前照灯とみなされますので、
合わせて表記しています。
別体型（E46含む）には該当しないようですので、白と淡黄色はこれまで通り
法律上は使えるようです。
ただ、非常にわかりにくい規制ですので、ディーラーや陸自によては
弾かれる場合があるようですので、導入時には注意した方がいいですね。
ヘッドライト一体型はフォグでも前照灯とみなされますので、
合わせて表記しています。
別体型（E46含む）には該当しないようですので、白と淡黄色はこれまで通り
法律上は使えるようです。
ただ、非常にわかりにくい規制ですので、ディーラーや陸自によては
弾かれる場合があるようですので、導入時には注意した方がいいですね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:35:30 ID:ifXQVVBP0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:43:33 ID:LPdy3NKe0
？？？
いろいろな色のミックス光が白色ならば、赤色も含む白色が一番通りやすいのでは？
黄色の有効性は、否定されているのが現状ですよ。
いろいろな色のミックス光が白色ならば、赤色も含む白色が一番通りやすいのでは？
黄色の有効性は、否定されているのが現状ですよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:52:18 ID:9iu/UDhH0
☆☆レクサスLEXUS LS オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ～｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻～ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ～｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻～ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:12:28 ID:vkRf9Gys0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:17:44 ID:FzDjO1rN0
エアライン板で★絡みの事件が持ち上がっています 当時案内人だった
向日葵=◆NHi28FfuEIが案内人であることを露呈しながら 板の名無し決めを仕切り、自身の旧コテハンをエアライン板
の名無しとしてしまいました その経緯と証拠ソース。
エアライン板自治スレッドより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/476
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/548
削除議論板 エアライン板自治スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1158135257/l50
「案内人であることを露呈しての自治に参加してはならない」という削ジェンヌ▲ ★さんのレスがありました
これは間違いなのでしょうか。正直、よくわかりません 案内人の自治介入を理由に名無しをデフォルト
に戻すよう申請したら却下されましたw ↓
看板ロゴ・背景・名無し変更依頼スレッド 14
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1137855244/733-n
向日葵=◆NHi28FfuEIが案内人であることを露呈しながら 板の名無し決めを仕切り、自身の旧コテハンをエアライン板
の名無しとしてしまいました その経緯と証拠ソース。
エアライン板自治スレッドより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/476
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/548
削除議論板 エアライン板自治スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1158135257/l50
「案内人であることを露呈しての自治に参加してはならない」という削ジェンヌ▲ ★さんのレスがありました
これは間違いなのでしょうか。正直、よくわかりません 案内人の自治介入を理由に名無しをデフォルト
に戻すよう申請したら却下されましたw ↓
看板ロゴ・背景・名無し変更依頼スレッド 14
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1137855244/733-n
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:27:47 ID:rYAfAimv0
>>394
いえ、大阪人ですｗｗｗ
いえ、大阪人ですｗｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:34:40 ID:JP5I/7GO0
◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/
一部例
425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/
一部例
425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:56:27 ID:8UdD5I8Z0
おバカな日本人のために販売価格を２倍にしておりますが、これからもどんどん買ってください。
日本BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ６７３万円
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
米国BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ３６０万円
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/335iSedan/default.aspx
日本BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ６７３万円
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
米国BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ３６０万円
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/335iSedan/default.aspx
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:57:56 ID:ZLLWwGts0
雇われ運ちゃん乙
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:16:31 ID:pfkY5f+20
どんどん買います
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:17:41 ID:KtM9M5Zj0
ミニカーをｗｗｗｗｗｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:22:05 ID:2+5AHW3k0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:45:22 ID:tQaqnFc10
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:34:35 ID:epDX1oMOO
リアルであいつが職場にいなくて
本当によかった
本当によかった
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:00:44 ID:kUmJRJaW0
>>403
為替以外に装備の差や運搬費用さらには他の要因があるにせよ、この価格差は
ひどいな。この値段じゃ商売にならんから、もしかしたら大幅値下げなんて
いうことが起きるかもしれない。このご時世、何か起こるかわかりませんよｗ
為替以外に装備の差や運搬費用さらには他の要因があるにせよ、この価格差は
ひどいな。この値段じゃ商売にならんから、もしかしたら大幅値下げなんて
いうことが起きるかもしれない。このご時世、何か起こるかわかりませんよｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:37:58 ID:jAepTv5XO
>>405
一気に買う気が無くなった。
一気に買う気が無くなった。
408 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/05(月) 07:36:59 ID:khF6ODlY0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:25:10 ID:xJ3VFzXO0
ばかはスルーしてと
>>403
アメリカやオーストラリアと日本の価格差はひどいな
定価は意地でも下げないと思うのだが
今週末、寺で大幅値引きがあるらしい
７が２００万引き、３MCがごにょごにょ。。。
ていうかスレ違いかw
>>403
アメリカやオーストラリアと日本の価格差はひどいな
定価は意地でも下げないと思うのだが
今週末、寺で大幅値引きがあるらしい
７が２００万引き、３MCがごにょごにょ。。。
ていうかスレ違いかw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:10:15 ID:nT1bc82X0
◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/
一部例
425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/
一部例
425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ！ 頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:22:33 ID:2d+5N0RUO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:25:40 ID:qjEKNiSV0
みんからで調べろやｗｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:51:09 ID:4RNGXCmKO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:03:04 ID:KdMbBKJrO
ｦﾅﾚｽ乙
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:09:24 ID:5rFGjmdU0
日本は自動車の関税0%じゃなかったっけ？
416 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/05(月) 12:22:37 ID:UAp1ySlQ0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:33:37 ID:KdMbBKJrO
ｦﾅﾚｽ乙
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:41:12 ID:v3pvdgDd0
ヨーロッパなんかは日本車に関税かけてような気がす
今は違うのかも知れないけど・・・
今は違うのかも知れないけど・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:47:41 ID:4hsnCu6f0
☆☆レクサスLEXUS LS オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/04(木) 15:52:38 ID:fkR4swTD0
クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則～ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね～。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし～ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね～。
そりゃそうですよね～。無いものは見せられないものね～。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね～。
俺には理解できませんけどね～。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね～。
とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ～。タイミングがいつも同じ～。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね～。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな～。ﾌﾟﾌﾟ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/04(木) 15:52:38 ID:fkR4swTD0
クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則～ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね～。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし～ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね～。
そりゃそうですよね～。無いものは見せられないものね～。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね～。
俺には理解できませんけどね～。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね～。
とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ～。タイミングがいつも同じ～。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね～。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな～。ﾌﾟﾌﾟ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:24:37 ID:uYSf8SBz0
夜間の視界に関してはライト以前にガラスの状態が非常に重要ですよ。BMWのレインリペールだっけ？
をかけてれば超綺麗だよ。逆に汚いガラスだとHIDも無意味だね
をかけてれば超綺麗だよ。逆に汚いガラスだとHIDも無意味だね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:27:38 ID:b3B8/pYm0
ヲナレスにも意味はない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:43:44 ID:xJ3VFzXO0
しかもガラスじゃねえ
レンズな
レンズな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:47:45 ID:kyZVcgNKO
そこはフロントガラスと書かないと
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:34:09 ID:yDvhJssD0
そろそろブレーキパッド＆ローター交換しなきゃなんだけど工賃もったいないから自分でやろうかな・・・
とりあえず家の軽で練習してみるけど特に注意するようなことってある？
あとはブレーキセンサー引っこ抜くときブチッってなりそうで怖い
とりあえず家の軽で練習してみるけど特に注意するようなことってある？
あとはブレーキセンサー引っこ抜くときブチッってなりそうで怖い
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:35:42 ID:jHk4X4/O0
↓次ヲナレスｗｗｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:33:52 ID:Chm8RfJi0
露出狂は自演までしていったい何がしたいのかな？
語りたいなら自分のブログでやりゃいいのに。
語りたいなら自分のブログでやりゃいいのに。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:03:42 ID:kyZVcgNKO
自分とマイカー(笑)に構って欲しいからに
決まってるじゃありませんかあなた。
ただ虚言癖と知ったかぶりしか手持ちがないだけです
決まってるじゃありませんかあなた。
ただ虚言癖と知ったかぶりしか手持ちがないだけです
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:16:47 ID:Chm8RfJi0
そうか。
何が楽しいのか理解できん。
何が楽しいのか理解できん。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:36:32 ID:eWleUN8d0
BMの中古市場も大暴落してるらしい。
これからの時代は、買っても売るときに叩かれるだけ。
これからの時代は、買っても売るときに叩かれるだけ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:40:26 ID:+9eXN7JH0
中古車が出回れば、今は手が出ない雇われ運ちゃんでも手が出るようになるかもしれないｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:41:29 ID:WAgGOwYF0
中古はBMに限らず維持費がかかる車両ほど暴落です、これは常識。
今こそ7シリーズやSクラスの中古ですね
今こそ7シリーズやSクラスの中古ですね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:45:42 ID:il/KrVAN0
【20後期とは】
・典型的なＤＱＮ中古セル塩乗り。
低学歴で肉体労働に従事している。
・セル塩の中古車はカッコ良いと本気で思っている。
自称「昼間はヤクザ、夜はイケメン」。
自称「ケンカ無敗、叩きあげの“ナントカ”といわれ恐れられた」。
・築７年のコーポの二階に棲息し、植込みの水やり用ホースで洗車していたところ、大家に水道代を請求されたのでスタンドで洗車をしている。
・Ｗを多用し、無い余裕を演出する。追い込まれると一段とＷが増える。
矢印厨に図星を突かれ過敏に反応、少しでも自分のことを書かれると言い返す小心者。
小心者だが２ちゃんでは強い、怖いと思われたいようだ。
・10セル曰く「出来事を文章にする能力(??)」がずば抜けているらしい。
しかしこれは、聞かれてもいないことを２ちゃんに書き連ねる典型的な淋しがり屋ちゃねらーの症状。
・「10セルは釣りだろ」と突き放したはずなのに、ニブい10セルにアニキ扱いされて、最近少々ウザくなってきている。
・妹は大方の予想通り水商売、汚れた売春婦、バター犬はチワワ。
・典型的なＤＱＮ中古セル塩乗り。
低学歴で肉体労働に従事している。
・セル塩の中古車はカッコ良いと本気で思っている。
自称「昼間はヤクザ、夜はイケメン」。
自称「ケンカ無敗、叩きあげの“ナントカ”といわれ恐れられた」。
・築７年のコーポの二階に棲息し、植込みの水やり用ホースで洗車していたところ、大家に水道代を請求されたのでスタンドで洗車をしている。
・Ｗを多用し、無い余裕を演出する。追い込まれると一段とＷが増える。
矢印厨に図星を突かれ過敏に反応、少しでも自分のことを書かれると言い返す小心者。
小心者だが２ちゃんでは強い、怖いと思われたいようだ。
・10セル曰く「出来事を文章にする能力(??)」がずば抜けているらしい。
しかしこれは、聞かれてもいないことを２ちゃんに書き連ねる典型的な淋しがり屋ちゃねらーの症状。
・「10セルは釣りだろ」と突き放したはずなのに、ニブい10セルにアニキ扱いされて、最近少々ウザくなってきている。
・妹は大方の予想通り水商売、汚れた売春婦、バター犬はチワワ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:40:15 ID:6VWesst20
大きいクルマは知能が低そうに見えます。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:40:29 ID:6VWesst20
大きいクルマは知能が低そうに見えます。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:43:08 ID:6VWesst20
あら、私がいちばん知能が低そうw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 05:25:07 ID:6VG+T1A00
>>398
北米で買う場合、アクティブ・ステアリング、フロント・シート・ヒーティング、カーナビ、リヤ・ウインドー・ローラー・ブラインド、
パーク・ディスタンス・コントロールなんかの比較的贅沢な装備だけじゃなくて、
日本では当たり前の、ステップトロニック、コンフォート・アクセス・システム、分割可倒式リヤ・シートなんかもオプション扱いになっていて、
これらを合計すると1万ドルぐらいになりますね。
これを基本の価格４万ドルに加算した5万ドルを、経済危機前のレート、１ドル＝約100円で計算すると約500万円。
日本での価格は確かに高いけど、これは１ユーロが160円台のころの設定なので、
ユーロ安がこのまま続けば遠くないうちに値下げされるでしょう。
現在のレート、１ユーロ＝120円台で計算すると500万円強。
こんなに急に下がることはないだろうけど、ユーロ安が続く限り、日本での価格は下がっていくでしょう。
そうすると、日本と北米の価格差はそれほどべらぼうなものではないのでは。
それより、日本で買うと、人によっては欲しくない装備があれこれ付いてきちゃうのに、
北米では細かく選択できるという差が私には腹立たしく思えます。
北米で買う場合、アクティブ・ステアリング、フロント・シート・ヒーティング、カーナビ、リヤ・ウインドー・ローラー・ブラインド、
パーク・ディスタンス・コントロールなんかの比較的贅沢な装備だけじゃなくて、
日本では当たり前の、ステップトロニック、コンフォート・アクセス・システム、分割可倒式リヤ・シートなんかもオプション扱いになっていて、
これらを合計すると1万ドルぐらいになりますね。
これを基本の価格４万ドルに加算した5万ドルを、経済危機前のレート、１ドル＝約100円で計算すると約500万円。
日本での価格は確かに高いけど、これは１ユーロが160円台のころの設定なので、
ユーロ安がこのまま続けば遠くないうちに値下げされるでしょう。
現在のレート、１ユーロ＝120円台で計算すると500万円強。
こんなに急に下がることはないだろうけど、ユーロ安が続く限り、日本での価格は下がっていくでしょう。
そうすると、日本と北米の価格差はそれほどべらぼうなものではないのでは。
それより、日本で買うと、人によっては欲しくない装備があれこれ付いてきちゃうのに、
北米では細かく選択できるという差が私には腹立たしく思えます。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:37:31 ID:VY2WTrE40
３行で説明できる知能はないのだな
そもそもスレ違いだがw
そもそもスレ違いだがw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:33:51 ID:uVbK95Jv0
↑稚拙な露出狂にはムリな話。
「句読点」
前にも指摘されてるのに学習能力も無い。
「句読点」
前にも指摘されてるのに学習能力も無い。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:39:14 ID:WL5gsR+I0
＞学習能力もない
俺のBMWはちゃんとアクセルワークを学習してくれるのに・・・
俺のBMWはちゃんとアクセルワークを学習してくれるのに・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:07:52 ID:Xx+C26wIO
いっそネットと電源がとれない国へ移住でもしなさい、
腹も立たなくなるよ 露出狂もなおるかもw
腹も立たなくなるよ 露出狂もなおるかもw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:47:12 ID:uVbK95Jv0
そろそろ
「どうして、ここの住人は911さんを叩くのですか？
彼の車はセンスいいし、有益な情報を発信してるじゃないですか。」
と本人が書き込む予定
「どうして、ここの住人は911さんを叩くのですか？
彼の車はセンスいいし、有益な情報を発信してるじゃないですか。」
と本人が書き込む予定
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:59:29 ID:VY2WTrE40
911さんを露（ry と近藤市内で管さ井！！！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:59:33 ID:r6TwXX5E0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:25:51 ID:NausFxQJ0
5分程度でOK
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:28:11 ID:NausFxQJ0
このあと露出狂がコンピュータがなんとか
メモリがなんとか10行位書き込んで
うんちく垂れ流しするから注意な。
メモリがなんとか10行位書き込んで
うんちく垂れ流しするから注意な。
446 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/06(火) 21:52:02 ID:BHYkP0Ys0
>>441
どうして、私の車にはセンスがないと思われるんですか？
>>411さんの車に興味があります。アップしてもらえると
嬉しいのですが。。。
>>443
バッテリーのマイナス端子を5分ほど外せばリセット出来ます。
どうして、私の車にはセンスがないと思われるんですか？
>>411さんの車に興味があります。アップしてもらえると
嬉しいのですが。。。
>>443
バッテリーのマイナス端子を5分ほど外せばリセット出来ます。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:01:58 ID:Xx+C26wIO
アルピンホワイトのルーフレールが黄ばんできたんで
取り外して同色スプレー缶で塗りたいんだけど、
こういうときは今の塗装面をヤスリで落とすんですか？
それともシリコンオフで油膜だけ拭いて
上塗りするんですか？
あとホルツとソフトはみなさんどっち使っていますか？
取り外して同色スプレー缶で塗りたいんだけど、
こういうときは今の塗装面をヤスリで落とすんですか？
それともシリコンオフで油膜だけ拭いて
上塗りするんですか？
あとホルツとソフトはみなさんどっち使っていますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:07:13 ID:jZzh2lR/0
９１１以外車をアップしないのは
叩かれるから、場所を特定されるからなどですよ。
不用意なアップ特に２ちゃんではキモオタが多いので特定する馬鹿が居ます。
それと低グレードは叩かれるので３１８とか特にアップ不能です
叩かれるから、場所を特定されるからなどですよ。
不用意なアップ特に２ちゃんではキモオタが多いので特定する馬鹿が居ます。
それと低グレードは叩かれるので３１８とか特にアップ不能です
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:21:26 ID:9m3+Dcvb0
318いいですよぉ。
年末、高速400kmと下ちょっと走って、15.4km/L でした。
AT,エアコンON,3人乗り,トランクには約50kgの大荷物で。
年末、高速400kmと下ちょっと走って、15.4km/L でした。
AT,エアコンON,3人乗り,トランクには約50kgの大荷物で。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:27:43 ID:b9JpS3Qr0
俺は２人乗りACオフで高速600ｋｍを120ｋｍ/ｈで13.2だった・・・
451 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/06(火) 22:29:43 ID:BHYkP0Ys0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:34:49 ID:b9JpS3Qr0
ちなみに2002のツーリング
453 ：449：2009/01/06(火) 23:06:45 ID:9m3+Dcvb0
私は後期e46 318iです。
バルブトロニックさま様？
100km/h(±5km/h)巡航でした。
100km弱毎の休憩付き。
バルブトロニックさま様？
100km/h(±5km/h)巡航でした。
100km弱毎の休憩付き。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:14:01 ID:b9JpS3Qr0
俺も100くらいだったら15走ったのかな
455 ：449：2009/01/06(火) 23:14:11 ID:9m3+Dcvb0
あ、すみません。
ヒーターON、エアコンOFFでした。
ヒーターON、エアコンOFFでした。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:43:34 ID:dduAyh0u0
名古屋にあるパワーステーションのホムペがなくなってるんだけど
ここのショップまだやってるの？
ここのショップまだやってるの？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:20:25 ID:6rhr8F6d0
458 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/07(水) 07:39:44 ID:ANBZhhtS0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:35:39 ID:eqBc+ZmH0
前期は1.9Lで後期は2.0L？
2.0L積んだ前期（中期？）もあるの？
2.0L積んだ前期（中期？）もあるの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:43:05 ID:7mcCPHuK0
>>458
スロットルあり無しってなんだよ。
スロットルバルブのことか？どっちも付いてるぞ。
知ったかぶりでいい加減な書き込みすんなよ。
バルブトロニックはバルブの開閉をカムプロフィールだけに
頼らず可変制御するしくみ
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを比べて
スロットルバルブがある無し言ってるなら話は解る。
もうちょっと勉強しろよ
スロットルあり無しってなんだよ。
スロットルバルブのことか？どっちも付いてるぞ。
知ったかぶりでいい加減な書き込みすんなよ。
バルブトロニックはバルブの開閉をカムプロフィールだけに
頼らず可変制御するしくみ
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを比べて
スロットルバルブがある無し言ってるなら話は解る。
もうちょっと勉強しろよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:39:26 ID:b6Og9VFd0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:56:54 ID:eqBc+ZmH0
前期318iはたれ目で1.9Lってことだよね？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:06:56 ID:7CB5O/oC0
前期320i が 1.9L?
1990ccだっけ?
1990ccだっけ?
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:18:35 ID:b6Og9VFd0
前期の318iは直4の1.9Lで320iは直6の2L。
後期の318iは直4の2Lで320iは直6の2.2L。
後期の318iは直4の2Lで320iは直6の2.2L。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:30:38 ID:eqBc+ZmH0
まぁデザインが好きだからエンジンはどうだっていいんだけどね
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:07:01 ID:N6jV013m0
316ti前期です
行きの１５０ＫＭは13/Lでしたが
帰りは渋滞に巻き込まれて１１くらい
共にヒーターＯＮ、ＡＣオフでした
行きの１５０ＫＭは13/Lでしたが
帰りは渋滞に巻き込まれて１１くらい
共にヒーターＯＮ、ＡＣオフでした
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:20:29 ID:uka4whrb0
468 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/07(水) 12:21:16 ID:7rcPOlsD0
>>460
VANOSと勘違いされていませんか？
カムプロフィール（作用角）の可変はVANOSの仕事です。
バルブリフトの可変をさせ、スロットルバルブの仕事をさせるのが
バルブトロニックです。
確か、足の動きに連動して作動するスロットルはないはずです。
バタフライバルブが付いていて、バルブトロニックの故障時やトラクション制御時に
スロットルバルブとして作動するものは付いていたとは思いますが。。。
ですので、基本的にバタフライバルブは全開状態です。
VANOSと勘違いされていませんか？
カムプロフィール（作用角）の可変はVANOSの仕事です。
バルブリフトの可変をさせ、スロットルバルブの仕事をさせるのが
バルブトロニックです。
確か、足の動きに連動して作動するスロットルはないはずです。
バタフライバルブが付いていて、バルブトロニックの故障時やトラクション制御時に
スロットルバルブとして作動するものは付いていたとは思いますが。。。
ですので、基本的にバタフライバルブは全開状態です。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:39:53 ID:h2MFa1GE0
E46 330 M Sports は今年７年目の車検が来るのですが、
次は何にしたらいいと思いますか？
130, 135, 325, 335 あたりでしょうか？
次は何にしたらいいと思いますか？
130, 135, 325, 335 あたりでしょうか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:45:08 ID:uka4whrb0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:47:19 ID:7CB5O/oC0
昼休みに漏れ乙
前期318i/GH-AL19 直4 1895cc （平成10年／1998年7月～）
前期320i/GF-AM20 直6 1990cc （平成11年／1999年7月～）
中期320i/GH-AV22 直6 2171cc （2000年11月～）
後期318i/GH-AY20 直4 1995cc （2001年10月～）
後期320i/GH-AV22 直6 2171cc （2001年10月～）
中期（前期顔）Mパッケージ ホスイ。。。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:07:44 ID:b6Og9VFd0
>>471
中期（前期顔）Mスポって、つまりは前期MスポのエンジンがM54になったヤツでしょ？
あの頃は涙目前期エアロ、涙目＋後期エアロ、そしてツリ目＋後期エアロと変わっていたけど、涙目の前期顔に後期エアロはちょいとレアではないだろうか。
中期（前期顔）Mスポって、つまりは前期MスポのエンジンがM54になったヤツでしょ？
あの頃は涙目前期エアロ、涙目＋後期エアロ、そしてツリ目＋後期エアロと変わっていたけど、涙目の前期顔に後期エアロはちょいとレアではないだろうか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:34:40 ID:FzD+0lED0
前期顔に後期エアロってあったの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:55:51 ID:7CB5O/oC0
>中期320i/GH-AV22 直6 2171cc （2000年11月～）
これが、2001年の前半にはいってから
涙目の前期顔に後期エアロとなったもので
非常に少ない台数はいってきたんだと。
漏れがホスイのもマサにそれじゃ。
これが、2001年の前半にはいってから
涙目の前期顔に後期エアロとなったもので
非常に少ない台数はいってきたんだと。
漏れがホスイのもマサにそれじゃ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:19:36 ID:b6Og9VFd0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:35:36 ID:7mcCPHuK0
2001年式 318iMスポ
エンジン前期、AT前期（4速ステップトロニック）
純正オーディオ、バンパースポイラーは後期型
ハーフモデルってやつ？
↑おれの
エンジン前期、AT前期（4速ステップトロニック）
純正オーディオ、バンパースポイラーは後期型
ハーフモデルってやつ？
↑おれの
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:36:13 ID:7mcCPHuK0
2001年式 318iMスポ
エンジン前期、AT前期（4速ステップトロニック）
純正オーディオ、バンパースポイラーは後期型
ハーフモデルってやつ？
↑おれの
エンジン前期、AT前期（4速ステップトロニック）
純正オーディオ、バンパースポイラーは後期型
ハーフモデルってやつ？
↑おれの
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:37:10 ID:7mcCPHuK0
連投すまん
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:24:55 ID:mlDC1D9wO
ハーフモデルの六発Ｍ５４
すげえウラヤマ
だれかいる？色は？
すげえウラヤマ
だれかいる？色は？
480 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/07(水) 19:18:55 ID:ANBZhhtS0
>>470
キャブレターとインジェクターが同じでしょうか？
インジェクターはキャブレターの様に燃料の制御をしますが、
キャブレターではありませんし、インジェクション車には
キャブレターは存在しません。
そういうことを言っているだけなのです。
キャブレターとインジェクターが同じでしょうか？
インジェクターはキャブレターの様に燃料の制御をしますが、
キャブレターではありませんし、インジェクション車には
キャブレターは存在しません。
そういうことを言っているだけなのです。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:21:57 ID:uqupmvhZ0
>>469
HKSのスパチャジャ付けてそのまま乗るのがいいと思う。
HKSのスパチャジャ付けてそのまま乗るのがいいと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:34:54 ID:wxSZfRNZ0
キャブ車にもインジェクターは存在しないよね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:55:43 ID:+XPs71li0
９１１さんは今月の東京モーターショーは行くんですか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:56:52 ID:v+EyGSge0
くそー ボンネットのエンブレムがはがれやがった。
気がついたらピカピカの地金だけだった。
気がついたらピカピカの地金だけだった。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:02:34 ID:b6Og9VFd0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:31:57 ID:K2qEEJ0M0
特にBMは暴落するから、今のうちに売った方がいいやろ。これから買ったら大損だ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:58:56 ID:UJd7POc80
これからもE46を10年以上は乗りたいんですけど、整備や車検を
正規ディーラーに出すと、嫌な顔されたり、新車を薦めたりされるのかな・・
正規ディーラーに出すと、嫌な顔されたり、新車を薦めたりされるのかな・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:05:08 ID:uqupmvhZ0
いやっ店にもよるとおもうけど快く面倒てくれるよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:11:56 ID:b6Og9VFd0
>>487
自社の車の点検整備を嫌がるなんて、正規ディーラーとして失格だろ。
自社の車の点検整備を嫌がるなんて、正規ディーラーとして失格だろ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:14:56 ID:K2qEEJ0M0
おバカな日本人のために販売価格を２倍にしておりますが、これからもどんどん買ってください。
日本BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ６７３万円
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
米国BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ３６０万円
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/335iSedan/default.aspx
日本BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ６７３万円
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/prices_service/prices.html
米国BMW 335i 6速AT 4ドア ■ ■ ３６０万円
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Vehicles/2009/3/335iSedan/default.aspx
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:44:37 ID:h8AfPkmE0
正直エアコンOnでもOffでも燃費ほとんど影響ない件
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:59:28 ID:Avrfr6rT0
アクセルワーク学習リセット、バッテリー5分外しとけばいいのね。ありがとう。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:01:28 ID:uka4whrb0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:17:15 ID:WMlEcYvG0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:24:31 ID:h8AfPkmE0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:28:34 ID:bpqsjfcTO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:46:44 ID:UJd7POc80
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:48:26 ID:uka4whrb0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:58:20 ID:6CmmoRZN0
エアコンは冬も含め1年中常時オンにしておいたほうが故障が少ないようです。
故障を恐れてエアコンを極力使わないでいると、オイルが循環しないため却ってコンプレッサーに悪いようです。
冬でもエアコンを長い間使わないでおくと、エバポレーターにカビが発生し、春先にダッシュボードから臭いにおいがしてきますので、エアコンは真冬でも常時ONにしましょう。
って記事あるけど、どうなん？本当？？
故障を恐れてエアコンを極力使わないでいると、オイルが循環しないため却ってコンプレッサーに悪いようです。
冬でもエアコンを長い間使わないでおくと、エバポレーターにカビが発生し、春先にダッシュボードから臭いにおいがしてきますので、エアコンは真冬でも常時ONにしましょう。
って記事あるけど、どうなん？本当？？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:17:21 ID:+m7K+jCs0
またこの話題ですかｗ
結局好きにすればっていう結論だったようなｗ
結局好きにすればっていう結論だったようなｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:22:15 ID:dHEg5I8w0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:24:12 ID:hfPru5HZ0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:25:52 ID:VB9UgSeLO
ぜんぜん参考にならんところがスゴいな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:30:28 ID:3/4OD75u0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:56:52 ID:qeIPDQ5o0
>>501
そらニコニコするわｗ
そらニコニコするわｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:08:25 ID:+m7K+jCs0
>>504
車検迎えてどうしても乗り換えたいっていうのなら仕方ないけど、
ＤＣＴ（ダブルクラッチトランスミッション）が搭載されてからの方が
後悔しないと思うよ。クーペは搭載されているけど、セダンはまだでしょ？
このような機能を時間差つけて搭載するのは、ＢＭＷのいつもの手ｗ
俺も330i-Mspo(2004年)だけど、まだまだ乗るよ。まだ2万キロ乗ってないしｗ
車検迎えてどうしても乗り換えたいっていうのなら仕方ないけど、
ＤＣＴ（ダブルクラッチトランスミッション）が搭載されてからの方が
後悔しないと思うよ。クーペは搭載されているけど、セダンはまだでしょ？
このような機能を時間差つけて搭載するのは、ＢＭＷのいつもの手ｗ
俺も330i-Mspo(2004年)だけど、まだまだ乗るよ。まだ2万キロ乗ってないしｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:13:57 ID:9Hw9DIAU0
金融恐慌でユーロ安。
今後１０年間はBMW価格も大暴落し続ける。株と同じで損切りが大事。
スカイラインかアスリートあたりが絶品。
今後１０年間はBMW価格も大暴落し続ける。株と同じで損切りが大事。
スカイラインかアスリートあたりが絶品。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:28:29 ID:kk2i6ThJ0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:03:01 ID:YcCsS4R90
>>493
俺の言ってることは、全部正しいんだよ!!
てめぇら、文句あるなら自分の車でも晒せや!!
俺は彼女もいるし、クーペより重量バランスにすぐれたセダンオーナーなんだよ!!
コーナーウェイトも、きちんと測ってあるんだよ!!
Mのエンブレムを張りつけるのは、マナーなんだよ!!
こんなとこ。
俺の言ってることは、全部正しいんだよ!!
てめぇら、文句あるなら自分の車でも晒せや!!
俺は彼女もいるし、クーペより重量バランスにすぐれたセダンオーナーなんだよ!!
コーナーウェイトも、きちんと測ってあるんだよ!!
Mのエンブレムを張りつけるのは、マナーなんだよ!!
こんなとこ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:15:13 ID:VB9UgSeLO
そういえば
前スレ後半に降臨した
論破できるぞ泣かすぞキャラ
また会いたいなwww
ですので。。。
前スレ後半に降臨した
論破できるぞ泣かすぞキャラ
また会いたいなwww
ですので。。。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 04:33:30 ID:dHEg5I8w0
>>508
おはよう。
通りすがりというか、E46もあるんでいつも見てるよ。
E46は02年式で12万キロ突破だけど快調だよ。
内訳は分からん。内訳が書かれた紙はもらったけど捨てちゃったと思う。
ディーラーだから高めだろうけど、詐欺とかぼったくりではないんじゃない？
なんかサスペンション関連とか、ブッシュとか、プラグとか、パッキンとか
もちろんオイルなんかも含めて一通り交換してくれたらしいよ。
特にどこが壊れたってわけでもなく、年式に応じた一通りの交換という話だったよ。
新車から乗って12年目だけど、故障といえば
新車時から・オーディオのFMの受信ができない→聞かないので放置
1年くらいで・メーターの液晶ドット欠け→放置
2年くらいで・窓が落ちた→無償修理
5年くらいで・カップホルダーが4つとも壊れた→放置
8年くらいで・ラジエーター爆発→15万くらいだった気がする
ブレーキランプが切れやすいのとエアバック警告が出るのはもうずっと。
おはよう。
通りすがりというか、E46もあるんでいつも見てるよ。
E46は02年式で12万キロ突破だけど快調だよ。
内訳は分からん。内訳が書かれた紙はもらったけど捨てちゃったと思う。
ディーラーだから高めだろうけど、詐欺とかぼったくりではないんじゃない？
なんかサスペンション関連とか、ブッシュとか、プラグとか、パッキンとか
もちろんオイルなんかも含めて一通り交換してくれたらしいよ。
特にどこが壊れたってわけでもなく、年式に応じた一通りの交換という話だったよ。
新車から乗って12年目だけど、故障といえば
新車時から・オーディオのFMの受信ができない→聞かないので放置
1年くらいで・メーターの液晶ドット欠け→放置
2年くらいで・窓が落ちた→無償修理
5年くらいで・カップホルダーが4つとも壊れた→放置
8年くらいで・ラジエーター爆発→15万くらいだった気がする
ブレーキランプが切れやすいのとエアバック警告が出るのはもうずっと。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 04:40:03 ID:dHEg5I8w0
E39とE46比べると、E46は故障少ないね。
E39が自分に撮って初めての外車で、思ったほどは故障多くなかったけど、
E46は全く故障無し。国産感覚で乗れると言っても過言じゃないかと。
2002年式、6年12万キロ。エアバッグ警告灯がたまにつくくらい。
タイヤ代はかかる。もう4セット目。タイヤだけで50万使ってるなぁ。
E39が自分に撮って初めての外車で、思ったほどは故障多くなかったけど、
E46は全く故障無し。国産感覚で乗れると言っても過言じゃないかと。
2002年式、6年12万キロ。エアバッグ警告灯がたまにつくくらい。
タイヤ代はかかる。もう4セット目。タイヤだけで50万使ってるなぁ。
513 ：77：2009/01/08(木) 06:03:41 ID:PF/m3sJ40
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:43:20 ID:ZzF7mBgN0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:07:31 ID:qmmh1dJA0
>>498
近所にこんなヤツが居るのもこまるゾ。
「一日一回はレッドまで回します。」
>>509
自分の車をいちいち撮影する場面からキモい。
画像も「絵心」が全く無い
構図とかもっと工夫すりゃいいのに
撮影者は身長低いな
>>513
書き込みのほとんどが自演だからなあ。
近所にこんなヤツが居るのもこまるゾ。
「一日一回はレッドまで回します。」
>>509
自分の車をいちいち撮影する場面からキモい。
画像も「絵心」が全く無い
構図とかもっと工夫すりゃいいのに
撮影者は身長低いな
>>513
書き込みのほとんどが自演だからなあ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:52:45 ID:E7AawReu0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:04:12 ID:VLItTg5q0
年間2万キロってすげーなぁ。月で1666キロでしょ
そんなにどこ遊び歩いてるの？？
そんなにどこ遊び歩いてるの？？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:33:25 ID:S+cV/G9J0
営業にしては、働いてないな！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:57:57 ID:Krhjp6O10
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:10:36 ID:YabtcU5q0
ディーラーに車検頼むとき特に何も言わないとトコトン交換しちゃうから、95万という数字もあり得るよね。
おいらのE46はまだ旧SFWだったんだけど、初回車検時にディーラーの好意で”トコトン”やってもらった。
その時のSFW事務局宛の請求書に書かれていた請求額を見た瞬間顔面蒼白になったもんなw
SFWは大赤字だったって、あんなことやってたら当たり前だよな・・・
おいらのE46はまだ旧SFWだったんだけど、初回車検時にディーラーの好意で”トコトン”やってもらった。
その時のSFW事務局宛の請求書に書かれていた請求額を見た瞬間顔面蒼白になったもんなw
SFWは大赤字だったって、あんなことやってたら当たり前だよな・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:21:50 ID:dHEg5I8w0
>>514
こないだ窓開けたときバキッ、カラカラカラってなんか小さい部品が
落ちて行くような音がした。一応窓は動いてるけど。そのうち落ちるのかな。
エアバッグ警告灯は定番らしいんで直す気もない。
>>516
たしかサスペンション関連が結構いってたような気がする。20万くらい？
車検の費用とか税金も込みだからね。これも20万くらい？
それ以外の整備は50万くらいだと思う。BMW Tokyoではないです。
あと4年、25万キロくらいまでは乗るつもりだからいいかなと。
>>517
月1666キロって一日だと55キロくらいだよ。
環境が変わって今では年に3万キロくらいはいっちゃうよ。
こないだ窓開けたときバキッ、カラカラカラってなんか小さい部品が
落ちて行くような音がした。一応窓は動いてるけど。そのうち落ちるのかな。
エアバッグ警告灯は定番らしいんで直す気もない。
>>516
たしかサスペンション関連が結構いってたような気がする。20万くらい？
車検の費用とか税金も込みだからね。これも20万くらい？
それ以外の整備は50万くらいだと思う。BMW Tokyoではないです。
あと4年、25万キロくらいまでは乗るつもりだからいいかなと。
>>517
月1666キロって一日だと55キロくらいだよ。
環境が変わって今では年に3万キロくらいはいっちゃうよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:38:22 ID:3xXBKk6WO
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:13:26 ID:wa4MKN+60
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:18:10 ID:VB9UgSeLO
どんだけ決めつけだよw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:21:17 ID:o8SidPuD0
>>522
露出狂がいなけりゃ良スレ
露出狂がいなけりゃ良スレ
526 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/08(木) 19:49:50 ID:YjfO7TUv0
527 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/08(木) 19:52:26 ID:YjfO7TUv0
>>515
身長は180cmあります。
身長は180cmあります。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:58:13 ID:cmTLlLUn0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:06:28 ID:dHEg5I8w0
>>523
都会在住で電車通勤で土日しか乗らない人に比べたら多いだろうね。
僕は週に7日、毎日使うから結構距離が出ちゃうんだよ。
日本全体でいうと電車通勤とマイカー通勤はどちらが多いかね？
自分の周りでは片道20～30km、30分～1時間の通勤をしてる
人は珍しくはないよ。
休みの日もどこか出かけて最低30km～200kmくらいは乗る事が多いかな。
都会在住で電車通勤で土日しか乗らない人に比べたら多いだろうね。
僕は週に7日、毎日使うから結構距離が出ちゃうんだよ。
日本全体でいうと電車通勤とマイカー通勤はどちらが多いかね？
自分の周りでは片道20～30km、30分～1時間の通勤をしてる
人は珍しくはないよ。
休みの日もどこか出かけて最低30km～200kmくらいは乗る事が多いかな。
530 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/08(木) 20:35:14 ID:YjfO7TUv0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:47:14 ID:rvuW5cBb0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:44:50 ID:Cj/EkJpj0
E46の白なんですが、バンパーの部分を擦って塗装が落ちちゃったので
スプレーかなんかで塗ろうと思ってますが、
どのメーカーのなんて色があうんだろう？
スプレーかなんかで塗ろうと思ってますが、
どのメーカーのなんて色があうんだろう？
533 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/09(金) 07:39:53 ID:vxx4Tfa/0
>>532
左フロントのストラットタワー前方に色名が書いてあります。
左フロントのストラットタワー前方に色名が書いてあります。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:07:45 ID:PY24NUnw0
>>515
以前、職場にこんなやついたよ。
仕事出来ないくせに口だけ達者で間違いを指摘すると
論点ずらして反論する。
論破されるとキレるって感じで暴れてな。
911も勤めてるなら周りから同じように扱われてると思う。
以前、職場にこんなやついたよ。
仕事出来ないくせに口だけ達者で間違いを指摘すると
論点ずらして反論する。
論破されるとキレるって感じで暴れてな。
911も勤めてるなら周りから同じように扱われてると思う。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:59:04 ID:5zb7W/ct0
今度温泉行くんだけど車の移動を宿の人にやらせたくないんだよなぁ
どんなとこに泊められるのかもわからないし、ハンドルいっぱいにまわされたり、据え切りガンガンやられそうで・・・
そういう経験した人いない？
どんなとこに泊められるのかもわからないし、ハンドルいっぱいにまわされたり、据え切りガンガンやられそうで・・・
そういう経験した人いない？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:11:11 ID:PY24NUnw0
プラドに乗ってる友人が宿でキーを預けたら運転手が
キー握りしめたままハンドル握って乗り込んだ。
ハンドルの革部分に深い傷が入って怒ってた。
ちょっと違うけど
ゴルフに行ったとき、クラブハウスのエントランスで
停車後トランクのロックを室内から解除するタイミングと
キャディのおばちゃんのトランクあけようとするタイミングが
うまく合ってしまってロックが壊れた事があった。
（国産ステーションワゴンにて）
か心配だったら自分で動かすって申し出た方がいいよ。
キー握りしめたままハンドル握って乗り込んだ。
ハンドルの革部分に深い傷が入って怒ってた。
ちょっと違うけど
ゴルフに行ったとき、クラブハウスのエントランスで
停車後トランクのロックを室内から解除するタイミングと
キャディのおばちゃんのトランクあけようとするタイミングが
うまく合ってしまってロックが壊れた事があった。
（国産ステーションワゴンにて）
か心配だったら自分で動かすって申し出た方がいいよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:00:41 ID:vCvta9Xk0
俺は以前ゴルフ場に行った時に、オバサンキャディーがキャディーバッグをしっかり持ち上げない時が有り
バンパーの上側にひどく傷をつけられた事が何度かあったので、最近は迎えを頼むようにした。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:16:36 ID:5zb7W/ct0
やはり自分で動かした方がいいみたいだね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:17:54 ID:4kcMjKLW0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:33:34 ID:w3fnQ4bsO
ボンネットに着いてるクッション材みたいの(名前わかりません)
はずしてシャンプー水洗いしてよいものでしょうか？
はずしてシャンプー水洗いしてよいものでしょうか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:52:53 ID:PY24NUnw0
止めといたほうがいい
エンジンルームに湿気は大敵。
スチームかけただけで壊れる部品も多い。
VWのコイルは必ず壊れると評判。
エンジンルームに湿気は大敵。
スチームかけただけで壊れる部品も多い。
VWのコイルは必ず壊れると評判。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:45:06 ID:w3fnQ4bsO
そうですか、
じゃ古いタオルとかで乾拭きします。
断熱材なのか防音材なのか軽い素材ですね
ありがとう
じゃ古いタオルとかで乾拭きします。
断熱材なのか防音材なのか軽い素材ですね
ありがとう
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:41:39 ID:bf0mfUW90
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:01:07 ID:RhjmeIw90
>>541
漏れは、雨の日乗ると、毎回必ず家のガレージで、車についた水分を
全部ふき取ってます・・
トランクも開けて、その隙間や、エンジンルームも開けて、隙間に入った
水分も全部ふき取ります
やりすぎかな・・
漏れは、雨の日乗ると、毎回必ず家のガレージで、車についた水分を
全部ふき取ってます・・
トランクも開けて、その隙間や、エンジンルームも開けて、隙間に入った
水分も全部ふき取ります
やりすぎかな・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:19:44 ID:q3qhHzk80
やり過ぎな気がする。
まあ車に良いには違いないけど。
僕はとてもとてもそこまでやる気は起きない。
せいぜい月1回500円の洗車機に突っ込んで濡れたまま
走り出して自然乾燥させる程度。
まあ車に良いには違いないけど。
僕はとてもとてもそこまでやる気は起きない。
せいぜい月1回500円の洗車機に突っ込んで濡れたまま
走り出して自然乾燥させる程度。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:46:55 ID:h7DDiNrj0
自分は普段周りを囲まれたガレージに入れてるので、
本格的なワックス掛けは半年に1回くらいで充分みたい。
月いち程度で洗車乾燥機に掛けて、残った水分は
何ちゃらシート(ワックス成分も入ってる?)で拭き取って、
ついでにホイールまで拭いて、タイヤワックススプレーして
終わり。
拭いてるときに新しいキズを見つけると、少し凹みます。。
レインＸやガラコは塗っても問題ないですか？
ウォッシャー液に入れても大丈夫？
本格的なワックス掛けは半年に1回くらいで充分みたい。
月いち程度で洗車乾燥機に掛けて、残った水分は
何ちゃらシート(ワックス成分も入ってる?)で拭き取って、
ついでにホイールまで拭いて、タイヤワックススプレーして
終わり。
拭いてるときに新しいキズを見つけると、少し凹みます。。
レインＸやガラコは塗っても問題ないですか？
ウォッシャー液に入れても大丈夫？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:21:01 ID:GXnJZg560
どうして、ここの住人は911さんを叩くのですか？
彼の車はセンスいいし、有益な情報を発信してるじゃないですか。
彼の車はセンスいいし、有益な情報を発信してるじゃないですか。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:05:45 ID:4Bqny5WRO
↑そこじゃねえだろ
ボケかますのも
たいがいにしとけや
ガチなら二度と来んなや小僧
ボケかますのも
たいがいにしとけや
ガチなら二度と来んなや小僧
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:42:31 ID:3G0tnArF0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:06:28 ID:Q2cDAg8TO
でも、でも、でも、でも
そんなの関係ねぇ
ﾊｲ、おっぱっぴー
そんなの関係ねぇ
ﾊｲ、おっぱっぴー
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:02:06 ID:iP6w7vuPO
ていうか
ただ走って帰ってきて
いつも水分拭くてどゆこと？
ただ走って帰ってきて
いつも水分拭くてどゆこと？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:47:46 ID:j8D/7ofC0
>>551
雨の日・・・って書いてあるが。
雨の日・・・って書いてあるが。
>>551
漏れの家のガレージは3方向が空いてるんで、風が入ってくるんで、
（東京の中心部ですが）直ぐほこりだらけになってしまうので、普段は
車のカバーを掛けてます
カバー掛けてると、全然汚れないので、もう2年も洗車してなくても、車はピカピカです。
たまに雨の日に当たって車に乗った時は、直ぐに全部の水分を取り去って、また直ぐに
カバーを掛けます。
でないと、水分が乾きながら埃が付着して、汚くなるので、その後どうせまた洗車
することになるんで、先に水気を取って、車のカバーを掛けちゃった方が全然
手間が掛からないからです。
それと、もう2年も洗車してませんが（ディーラーで勝手にやってるかも知れませんが）
時々、ワックス成分が入ってるフクピカで、入念に拭いてるので、雨にぬれても
雨水が玉のようになてるので、それを吸い取るだけなんで、塗装は傷つかないと
思います。（都内しか乗らないので、雨の日に埃まじりの雨や泥っぱねは、ほとんど無いので・・）
漏れの家のガレージは3方向が空いてるんで、風が入ってくるんで、
（東京の中心部ですが）直ぐほこりだらけになってしまうので、普段は
車のカバーを掛けてます
カバー掛けてると、全然汚れないので、もう2年も洗車してなくても、車はピカピカです。
たまに雨の日に当たって車に乗った時は、直ぐに全部の水分を取り去って、また直ぐに
カバーを掛けます。
でないと、水分が乾きながら埃が付着して、汚くなるので、その後どうせまた洗車
することになるんで、先に水気を取って、車のカバーを掛けちゃった方が全然
手間が掛からないからです。
それと、もう2年も洗車してませんが（ディーラーで勝手にやってるかも知れませんが）
時々、ワックス成分が入ってるフクピカで、入念に拭いてるので、雨にぬれても
雨水が玉のようになてるので、それを吸い取るだけなんで、塗装は傷つかないと
思います。（都内しか乗らないので、雨の日に埃まじりの雨や泥っぱねは、ほとんど無いので・・）
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:24:31 ID:CYWfivRd0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:58:33 ID:cLaoyjhJ0
読まなきゃいいだろ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:07:10 ID:Ho1n24Xk0
でもあそこまででがおおいとあれですのでなんですので
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:55:30 ID:cLaoyjhJ0
うらにわにはにわにわにわにわにわとりがいる
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:23:13 ID:EchD8/pJ0
ディーラーにE46で行くのがそろそろ恥ずかしくなってきた。E92かお。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:32:37 ID:GLxv5O760
Ｅ３４やＥ３６で来る人もいるからまだまだ大丈夫。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:56:40 ID:0b1qBgXM0
>>558
最新が最高という神話は拭って下さい。
好きな型式の車が、一番気に入った車が一番でいいじゃないですか。
前代モデルだからとかそういうのは気になりません。
機関が古くなって、不具合が多くてなどの理由なら持つかも知れないですなが。。。
私はE36、E46（前期、後期共）、E92も好きです。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Bmw3er.jpg
新しいのがいいとか言う発想はト○タのクラ○ンがフルモデルする度に
『いい』と乗り換える人たちのようで、私はいやですね。。。
出先で撮影した写真です。
http://p.pita.st/?igc0xxpz
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム、ホットイナズマもどき他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
最新が最高という神話は拭って下さい。
好きな型式の車が、一番気に入った車が一番でいいじゃないですか。
前代モデルだからとかそういうのは気になりません。
機関が古くなって、不具合が多くてなどの理由なら持つかも知れないですなが。。。
私はE36、E46（前期、後期共）、E92も好きです。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Bmw3er.jpg
新しいのがいいとか言う発想はト○タのクラ○ンがフルモデルする度に
『いい』と乗り換える人たちのようで、私はいやですね。。。
出先で撮影した写真です。
http://p.pita.st/?igc0xxpz
フォグランプイエロー化
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
D.I.Yでエクステリアのライトカスタム
（ブラックグリル、カーボンピラー、テールランプ後期2Dルック、Mエンブレム、ホットイナズマもどき他）
http://p.pita.st/?m=aaovbd2d
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:23:13 ID:4Bqny5WRO
ていうかよ
なんか言うとき人の嗜好を否定するニュアンスで書くなよ
進歩ねえな
あいかわらず
なんか言うとき人の嗜好を否定するニュアンスで書くなよ
進歩ねえな
あいかわらず
562 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/10(土) 22:29:39 ID:0b1qBgXM0
>>560
ハンドルネームが抜けていました。
ハンドルネームが抜けていました。
563 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/10(土) 22:33:49 ID:0b1qBgXM0
>>561
>>558
『E46で行くのがそろそろ恥ずかしくなってきた。』
こちらの方がそういったニュアンスを含んでいませんか？
E46が恥ずかしいとか思う、発言してしまうことのことの方が恥ずかしい
こととは思いませんか？
>>558
『E46で行くのがそろそろ恥ずかしくなってきた。』
こちらの方がそういったニュアンスを含んでいませんか？
E46が恥ずかしいとか思う、発言してしまうことのことの方が恥ずかしい
こととは思いませんか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:53:21 ID:CuOFuQq80
強迫観念に･･･な人たちですね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:43:18 ID:vrSo8Q4U0
E36が好きな人もいれば、E46が好きな人もいる。
最新型が好きな人もいれば、古くても特定の型が好きな人もいる。
俺はE46気に入ってるけど金さえあればE92に買い替えたい。
別にまだE46は恥ずかしいという域にはなってないと思うけど。
子供の写真を撮るように自分の車の写真を撮ったり、濡れたら毎回拭いたり、
俺はそこまでの愛情は車に対して持っていない。
>>560の車は手をかければ掛けるほど格好わるく、安っぽくなってってると思う。
あくまで俺個人の感覚では。
最新型が好きな人もいれば、古くても特定の型が好きな人もいる。
俺はE46気に入ってるけど金さえあればE92に買い替えたい。
別にまだE46は恥ずかしいという域にはなってないと思うけど。
子供の写真を撮るように自分の車の写真を撮ったり、濡れたら毎回拭いたり、
俺はそこまでの愛情は車に対して持っていない。
>>560の車は手をかければ掛けるほど格好わるく、安っぽくなってってると思う。
あくまで俺個人の感覚では。
566 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/11(日) 00:53:34 ID:cHCM+G6T0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:09:20 ID:Q2cdegBy0
手を掛けるってのもいろいろあるからな～
常にいいコンディションを保つためにメンテを欠かさない、ってのも手を掛けることだから・・・
常にいいコンディションを保つためにメンテを欠かさない、ってのも手を掛けることだから・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:17:10 ID:vrSo8Q4U0
>>566
モデルチェンジにも言える？んー言えないと思うなぁ。
モデルチェンジでかっこ良くなる事もあればそうでない事もあるけど。
クーペならE46よりE92が好きだ。セダンやツーリングならE46の方が好き。
>>567
一般論ではなくて、560の車はってことね。
560が人に見せたがってる黄色フォグとか黒いグリルとか
ピラーのカーボン調シールとかM320iのバッジとかの事ね。
正直、自分の車がこうなってしまったら金払ってでも元に戻したい。
モデルチェンジにも言える？んー言えないと思うなぁ。
モデルチェンジでかっこ良くなる事もあればそうでない事もあるけど。
クーペならE46よりE92が好きだ。セダンやツーリングならE46の方が好き。
>>567
一般論ではなくて、560の車はってことね。
560が人に見せたがってる黄色フォグとか黒いグリルとか
ピラーのカーボン調シールとかM320iのバッジとかの事ね。
正直、自分の車がこうなってしまったら金払ってでも元に戻したい。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:24:10 ID:Q2cdegBy0
>>568
あら・・・
「>>560の車は手をかければ掛けるほど格好わるく、安っぽくなってってると思う。
あくまで俺個人の感覚では。」
560の、の「の」を見落としてましたわwww
申し訳ないっす・・・
あら・・・
「>>560の車は手をかければ掛けるほど格好わるく、安っぽくなってってると思う。
あくまで俺個人の感覚では。」
560の、の「の」を見落としてましたわwww
申し訳ないっす・・・
570 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/11(日) 01:25:05 ID:cHCM+G6T0
>>568
それも、人それぞれの好みだと思います。
クーペならE92よりE46が好きだ。
セダンやツーリングならE90の方が好き。
そういう人も居るでしょう。
私は以前にも書きましたが、どうです？かっこいいでしょ？
と弄っているわけではありません。
半分はネタとしてこうして見ましたという感じですので、
余りマジマジと言われると変な感じがします。
いいと言われても、だせぇ～と言われても構わない車です。
ただ、この車が好きだということは間違いありませんが。。。
それも、人それぞれの好みだと思います。
クーペならE92よりE46が好きだ。
セダンやツーリングならE90の方が好き。
そういう人も居るでしょう。
私は以前にも書きましたが、どうです？かっこいいでしょ？
と弄っているわけではありません。
半分はネタとしてこうして見ましたという感じですので、
余りマジマジと言われると変な感じがします。
いいと言われても、だせぇ～と言われても構わない車です。
ただ、この車が好きだということは間違いありませんが。。。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:32:03 ID:Q2cdegBy0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:51:14 ID:vrSo8Q4U0
>>570
まあ型落ちか現行か、カスタムかノーマルか全部ひとそれぞれだよね。
571がいうように自分の思った通りに楽しんで。
こういう掲示板では無意味にハンドル名を多用したり、
毎回同じ画像を貼られると邪魔臭く思う人もいるからほどほどに。
こうも毎回貼られると「見て見て、俺の車カッコいいでしょ？」と
言う風にしか思えないよ。
まあ型落ちか現行か、カスタムかノーマルか全部ひとそれぞれだよね。
571がいうように自分の思った通りに楽しんで。
こういう掲示板では無意味にハンドル名を多用したり、
毎回同じ画像を貼られると邪魔臭く思う人もいるからほどほどに。
こうも毎回貼られると「見て見て、俺の車カッコいいでしょ？」と
言う風にしか思えないよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:28:01 ID:vxUy4a/ZO
ネタと粘着はぜんぜんちゃうわ ヴぉけ
うんざりされてるのわかんねえような
空気よめへん奴
誰からも受け入れられてへんのに
面の皮だけ厚くてひとりよがりな強情な奴
ネタという言葉を軽んじてつかうなや
失礼なクソコテや
うんざりされてるのわかんねえような
空気よめへん奴
誰からも受け入れられてへんのに
面の皮だけ厚くてひとりよがりな強情な奴
ネタという言葉を軽んじてつかうなや
失礼なクソコテや
574 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/11(日) 09:46:11 ID:cHCM+G6T0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:27:50 ID:eJqz4ZQn0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:19:37 ID:7DHfPRCz0
スイス製の高級腕時計はかなりの割合で、ムーブメント（機械部分）を
メーカー自社では製造せず、専業のETA社ただ1社のものを使っているのだ。
詳細は
「イソザキ時計宝石店 BLOG」
http://isozakitokeiblog.mods.jp/blog/2007/01/eta.html
を見るとわかる。どうやら中には、3万円台と70万円台の時計が同じ
ムーブメントを使っている例もあるらしい。経済学には「ヴェブレン効果」
という言葉がある。ふつうは商品の値段が安いほど多く売れるのだけれど、
消費者が商品の品質を見極めるのが難しかったり、見せびらかすために
購入する商品だったりすると、値段が高いほうがよく売れる現象が起こるのだ。
メーカー自社では製造せず、専業のETA社ただ1社のものを使っているのだ。
詳細は
「イソザキ時計宝石店 BLOG」
http://isozakitokeiblog.mods.jp/blog/2007/01/eta.html
を見るとわかる。どうやら中には、3万円台と70万円台の時計が同じ
ムーブメントを使っている例もあるらしい。経済学には「ヴェブレン効果」
という言葉がある。ふつうは商品の値段が安いほど多く売れるのだけれど、
消費者が商品の品質を見極めるのが難しかったり、見せびらかすために
購入する商品だったりすると、値段が高いほうがよく売れる現象が起こるのだ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:31:06 ID:7o0enmhoO
E46のクラクションを変えたひといます？
なんか、ショボくないですか？？
なんか、ショボくないですか？？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:50:56 ID:yOOExxOjO
ホーンの音はグレードや年式でも違うのかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:52:21 ID:Q2cdegBy0
確かにE46はちょぃと高めの音で、好き嫌いありそうだね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:56:46 ID:yOOExxOjO
僕は好きだなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:06:40 ID:/2ytXsPO0
BMWに乗られてる方はファッションにも拘ってますか？
やっぱり革靴とかが似合いそうですよね。
車も人も足元が一番重要ですね。
ホイールと靴ね
やっぱり革靴とかが似合いそうですよね。
車も人も足元が一番重要ですね。
ホイールと靴ね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:41:25 ID:vrSo8Q4U0
>>578
>>579
E46って比較的低めの音じゃない？
97年式E39と03年式E46を比べると、
E39はピャーという高い音。
E46はパーという普通の音。
年式や形式やロットとかで変わるのだろうか？
遮音性が高いのか音質の問題か、
室内から自車のクラクションがあまり聞こえないね。
>>579
E46って比較的低めの音じゃない？
97年式E39と03年式E46を比べると、
E39はピャーという高い音。
E46はパーという普通の音。
年式や形式やロットとかで変わるのだろうか？
遮音性が高いのか音質の問題か、
室内から自車のクラクションがあまり聞こえないね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:03:28 ID:7iQCCjCf0
E46後期の320iのATに乗っているのですが、
メーター内のギアポジションの左にギアのマークの中に！があるインジケーターが
表示され、3速発進のような感じになってしまいました。。。
寒くなりだしてから時々あったのですが、停車してエンジンをかけ直すと直っていましたので、
こんなものかと乗っていましたが、今日は一向にインジケーターが消えません。。。
トランスミッションだと思いますが、どのようなトラブルが考えられるでしょうか？
トラブルを経験された方などありましたら、お教えいただけますでしょうか？
よろしくお願いします。
メーター内のギアポジションの左にギアのマークの中に！があるインジケーターが
表示され、3速発進のような感じになってしまいました。。。
寒くなりだしてから時々あったのですが、停車してエンジンをかけ直すと直っていましたので、
こんなものかと乗っていましたが、今日は一向にインジケーターが消えません。。。
トランスミッションだと思いますが、どのようなトラブルが考えられるでしょうか？
トラブルを経験された方などありましたら、お教えいただけますでしょうか？
よろしくお願いします。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:13:31 ID:PHyNW8D40
デラに行ってください
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:16:57 ID:KnPIxegn0
自分じゃ直せない部分だと思います。
速めにディーラーへどうぞ。
速めにディーラーへどうぞ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:23:43 ID:FNk/1yWg0
調子が悪くてもほっといて大きなトラブルになる例ですね。
ミッション交換おめでとうございます。
ミッション交換おめでとうございます。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:31:44 ID:7iQCCjCf0
>>586
認定中古車でまだ1年未満で保証内だと思いますが。。。
２～３回しか出なかった症状ですので、トラブルと認識出来る症状が
今日が始めてということになります。
よくある事例なら、知っている方がおられるかと思いまして。。。
今調べていますが有力な情報がありません。
センサー交換というものが1つあっただけです。
どなたかご存知ありませんでしょうか？
認定中古車でまだ1年未満で保証内だと思いますが。。。
２～３回しか出なかった症状ですので、トラブルと認識出来る症状が
今日が始めてということになります。
よくある事例なら、知っている方がおられるかと思いまして。。。
今調べていますが有力な情報がありません。
センサー交換というものが1つあっただけです。
どなたかご存知ありませんでしょうか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:35:12 ID:vrSo8Q4U0
よくある事例じゃないよ
ディーラー行きなよ
ディーラー行きなよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:40:34 ID:7iQCCjCf0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:41:19 ID:G2b3NoI80
たしかに、しょぼい感じがしますね。
音の大小以前に、音色が・・・・
アルファホーンが入ってるのかな？
音の大小以前に、音色が・・・・
アルファホーンが入ってるのかな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:41:24 ID:FNk/1yWg0
>>587
そうですか、私は320iに5年乗ってE90ですがその5年間一度もその症状はありませんでした。
そもそも保証期間内であれば検索して同じ事例さがすまでもなくディーラー直行で問題なくないですか？
そうですか、私は320iに5年乗ってE90ですがその5年間一度もその症状はありませんでした。
そもそも保証期間内であれば検索して同じ事例さがすまでもなくディーラー直行で問題なくないですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:43:15 ID:FNk/1yWg0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:46:32 ID:yOOExxOjO
>>582確かに聞こえませんね
10年前連れがマークⅡに量販店で売ってたBMWホーンに変えてた
ビィ～～ン、ビィ～～ンって、深みがあって高級感ある音だったけど
昔はけんな音だったのかな？それとも名前だけの商品？
10年前連れがマークⅡに量販店で売ってたBMWホーンに変えてた
ビィ～～ン、ビィ～～ンって、深みがあって高級感ある音だったけど
昔はけんな音だったのかな？それとも名前だけの商品？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:54:44 ID:7iQCCjCf0
>>592
電話をしましたところ、このまま走るのは危険だと思うこと、平日は毎日使うこと
を伝えましたら、代車を積んで来てもらえるとのことでしたので、
待っていました。
先ほど車を引き取りして頂きました。無事に直るといいのですが。。。
心配ですね。
3速固定のような感じで去っていく愛車がなんだか苦しそうでした。
電話をしましたところ、このまま走るのは危険だと思うこと、平日は毎日使うこと
を伝えましたら、代車を積んで来てもらえるとのことでしたので、
待っていました。
先ほど車を引き取りして頂きました。無事に直るといいのですが。。。
心配ですね。
3速固定のような感じで去っていく愛車がなんだか苦しそうでした。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:59:06 ID:FNk/1yWg0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:01:00 ID:FNk/1yWg0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:04:01 ID:7iQCCjCf0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:06:12 ID:7iQCCjCf0
>>596
E46の後期（2004/9）ということで、多少期待はしていましたが、
やはり国産とは比べられないですね。。。。
電気仕掛けが好きなメーカーですけど、電気系のトラブルが多いとの
評価は間違っていないと思います。
E46の後期（2004/9）ということで、多少期待はしていましたが、
やはり国産とは比べられないですね。。。。
電気仕掛けが好きなメーカーですけど、電気系のトラブルが多いとの
評価は間違っていないと思います。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:18:13 ID:cvTLl3Fd0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:21:07 ID:7iQCCjCf0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:36:48 ID:G2b3NoI80
慣れました。
少々、警告灯が点灯したところで、慌てなくなりましたよ。
どうせ、エンジン掛けなおしで消えるから・・・・
センサーの誤動作関係は、修理ではなく、様子見にしろ！って教育されてんのかな？
保証期間内に、文句言いまくったけど、結局直してもらえませんでした。
センサーが誤動作すること自体、故障だと私的には思うんだが・・・
ただし、再現性のある故障については、修理してもらいました。
さすがに、いま車を買い替える気にはなりませんが、次は国産にしようと思ってます。
このあいだ車検後に、BMのお客様サービス部門？から、あなたの車検を行った販売店に関するアンケートの電話がかかってきたけど、車検時の対応に関しては、ほぼ５点評価したが、もう二度とBMを買いませんって言いました。
少々、警告灯が点灯したところで、慌てなくなりましたよ。
どうせ、エンジン掛けなおしで消えるから・・・・
センサーの誤動作関係は、修理ではなく、様子見にしろ！って教育されてんのかな？
保証期間内に、文句言いまくったけど、結局直してもらえませんでした。
センサーが誤動作すること自体、故障だと私的には思うんだが・・・
ただし、再現性のある故障については、修理してもらいました。
さすがに、いま車を買い替える気にはなりませんが、次は国産にしようと思ってます。
このあいだ車検後に、BMのお客様サービス部門？から、あなたの車検を行った販売店に関するアンケートの電話がかかってきたけど、車検時の対応に関しては、ほぼ５点評価したが、もう二度とBMを買いませんって言いました。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:39:06 ID:r0b8aZZXO
。。。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:19:34 ID:7iQCCjCf0
>>601
確かにエクステリアや乗り味などはとても気に入っているのですが、
そういうところでストレスが溜まる車でもありますね。
プレミア価格にする代わりに、日本仕様として電装部品の耐久・信頼性を
上げて欲しいですね。
保証期間も国産並みの5年10万km保証として欲しいですよね。
技術に自信があるなら出来ることだと思います。
出来ないということは、5年も故障しないなんて不可能と言っている
ようなものですから。。。
E46は長く乗りたいと思っていますが、万が一乗り換えることになった場合は
国産になると思います。
次にBMWにすばらしい車が登場し、トラブルも国産並みに少ない
となれば乗りたくなると思います。
今はE46が無事に直り、我慢できる程度のトラブル頻度であることを
祈るだけですね。
E46で長く気持ちよくカーライフを送りたいな～。
確かにエクステリアや乗り味などはとても気に入っているのですが、
そういうところでストレスが溜まる車でもありますね。
プレミア価格にする代わりに、日本仕様として電装部品の耐久・信頼性を
上げて欲しいですね。
保証期間も国産並みの5年10万km保証として欲しいですよね。
技術に自信があるなら出来ることだと思います。
出来ないということは、5年も故障しないなんて不可能と言っている
ようなものですから。。。
E46は長く乗りたいと思っていますが、万が一乗り換えることになった場合は
国産になると思います。
次にBMWにすばらしい車が登場し、トラブルも国産並みに少ない
となれば乗りたくなると思います。
今はE46が無事に直り、我慢できる程度のトラブル頻度であることを
祈るだけですね。
E46で長く気持ちよくカーライフを送りたいな～。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:32:57 ID:pZVldra7O
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:50:47 ID:7iQCCjCf0
>>604
そうですよね、もう少し技術を謳うなら誇りを持って開発して欲しいと
思います。
どうだ、BMWの作った車はトラブルフリーだし、万が一のことがあっても
長年保証するよ！というスタンスなら安心して買えるのにと思います。
車の輸出関係の仕事をしていますが、かなり過走行の車でも
ある程度の作動品質を保っているのが国産車です。
距離が戻っていると判明しても、これならこの距離と言われても
分からないなと言える品質を保っていますが、BMWやベンツでは
ああ～距離なりだな。。。という車が殆どです。
外車を食べ物に例えると、すごく美味しいけど早めに傷む、保存に
コストがかかる、国産車は缶詰やカップラーメンのように
長期間おいしく食べられるが味は普通と言った感じですね。
それでもあえて、E46が好きなので、高年式、低走行の後期E46に
かけてみましたが、まだ国産には並んでいないことが分かりました。
ただ、デザインや乗り味は気に入っていますので、
E46は嫌いにはなりません。
そうですよね、もう少し技術を謳うなら誇りを持って開発して欲しいと
思います。
どうだ、BMWの作った車はトラブルフリーだし、万が一のことがあっても
長年保証するよ！というスタンスなら安心して買えるのにと思います。
車の輸出関係の仕事をしていますが、かなり過走行の車でも
ある程度の作動品質を保っているのが国産車です。
距離が戻っていると判明しても、これならこの距離と言われても
分からないなと言える品質を保っていますが、BMWやベンツでは
ああ～距離なりだな。。。という車が殆どです。
外車を食べ物に例えると、すごく美味しいけど早めに傷む、保存に
コストがかかる、国産車は缶詰やカップラーメンのように
長期間おいしく食べられるが味は普通と言った感じですね。
それでもあえて、E46が好きなので、高年式、低走行の後期E46に
かけてみましたが、まだ国産には並んでいないことが分かりました。
ただ、デザインや乗り味は気に入っていますので、
E46は嫌いにはなりません。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:10:06 ID:vxUy4a/ZO
ミッションか
致命的だな
まあハズレだったんですね
中古なんてそんなもんだ
どこのだれかわからん奴が
あんなことやこんなこと
してたんだからな
致命的だな
まあハズレだったんですね
中古なんてそんなもんだ
どこのだれかわからん奴が
あんなことやこんなこと
してたんだからな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:19:25 ID:7iQCCjCf0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:27:22 ID:me7ze1MXO
<<583
私はＥ４６の前期ですが、全く同じような症状があり、結局カムシャフトセンサー交換（吸気側・排気側）で約５万コースでしたねぇ
私はＥ４６の前期ですが、全く同じような症状があり、結局カムシャフトセンサー交換（吸気側・排気側）で約５万コースでしたねぇ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:05:32 ID:7iQCCjCf0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:08:11 ID:DUUwUO6V0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:13:22 ID:7iQCCjCf0
>>610
そうなんですか。。。前期の時点で対策しておこうとかいう気はないのでしょうか？
調べてみたら、E36時代からある持病みたいですね。
ミッションがGM製だったりとかの記載もありますね。
内製かドイツ、日本のメーカーを採用などは考えないのでしょうか。。。
これだけ故障を抱えて、日本車に信頼性で負けて悔しくないのかと思いますね。
同じ工業国としての誇りを持って欲しいです。
でも、悔しいかなE46が好きなんですが。。。
そうなんですか。。。前期の時点で対策しておこうとかいう気はないのでしょうか？
調べてみたら、E36時代からある持病みたいですね。
ミッションがGM製だったりとかの記載もありますね。
内製かドイツ、日本のメーカーを採用などは考えないのでしょうか。。。
これだけ故障を抱えて、日本車に信頼性で負けて悔しくないのかと思いますね。
同じ工業国としての誇りを持って欲しいです。
でも、悔しいかなE46が好きなんですが。。。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:50:22 ID:yOOExxOjO
ウィンドウレギュレータートラブルとか定番のトラブルなのに
対策部品を出さないのは理解出来ませんね
僕も日本向けには乗り味に関係ないゴム類、電装品はコストがかかっても
日本製品を導入するべきだと思います
保証交換で損するより信頼できる製品を積極的に使えば消耗品も減るし、
つまらないトラブルも激減すると思うのですが…
対策部品を出さないのは理解出来ませんね
僕も日本向けには乗り味に関係ないゴム類、電装品はコストがかかっても
日本製品を導入するべきだと思います
保証交換で損するより信頼できる製品を積極的に使えば消耗品も減るし、
つまらないトラブルも激減すると思うのですが…
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:07:23 ID:4Nllqqod0
某中古車屋でBMW（E46)購入しました。
保証書を見ると「ボディの穴あきなどは6年間保証」と書いてあります。
現在、ちょうど5年なのですが、BMWディーラーに持っていっても
素直に保証継承してもらえるのでしょうか。
ちなみに整備点検簿はすべて記録あります（BMWディーラーでは
ありませんが）。
保証書を見ると「ボディの穴あきなどは6年間保証」と書いてあります。
現在、ちょうど5年なのですが、BMWディーラーに持っていっても
素直に保証継承してもらえるのでしょうか。
ちなみに整備点検簿はすべて記録あります（BMWディーラーでは
ありませんが）。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:45:10 ID:+cZzUdwl0
昔、BMの３１８を新車で買って１年目の定期点検でBMのサービスに持ち込んだんだよ。
サービスから車を引き取って颯爽と首都高に入ったら、いきなりエンジン停止しやがってさ、首都高で立ち往生して大迷惑よ。
点検の時に、エンジンオイル抜かれてて、そのままエンジンオイル入れるの忘れてたらしい。
BMのサービスって最悪。やっぱり、今までの経験でいったら、車の品質やサービスの良さでレクサスが最高だな。
サービスから車を引き取って颯爽と首都高に入ったら、いきなりエンジン停止しやがってさ、首都高で立ち往生して大迷惑よ。
点検の時に、エンジンオイル抜かれてて、そのままエンジンオイル入れるの忘れてたらしい。
BMのサービスって最悪。やっぱり、今までの経験でいったら、車の品質やサービスの良さでレクサスが最高だな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:49:52 ID:8CedDVXwO
俺なんか高速道100キロオーバーで走行中にいきなりエンスト。たまたま後続車がなくて命拾いした。
電装系のトラブルなんて、まだまだかわいいもの。
電装系のトラブルなんて、まだまだかわいいもの。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:54:08 ID:KnPIxegn0
この場合、エンジンかけた時にE30でさえエンジンオイル警告灯が光りますが？
その機能が壊れてたのか？嘘ばっかｗ
その機能が壊れてたのか？嘘ばっかｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:11:45 ID:MduA4cXOO
一番許せないのが、俺の車が珍しいからって、点検や修理で入庫したときに、ディーラーの営業マンとかが勝手に何十キロも試乗したりすること。ひどい時には上得意の客にも試乗させてたな。
せめて、ガソリンくらい戻しておけよって、この仙台BMWがっ！
せめて、ガソリンくらい戻しておけよって、この仙台BMWがっ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:16:16 ID:jq4mRVtA0
BMってエンスト多いよなｗｗｗ
日本向けのBMは南アフリカで製造した車両。
やっぱりドイツで製造した車両と比較して、リスク高いよな。
それより不満なのが、３２８ｾﾀﾞﾝが米国で新車で３００万円なんだよ。日本だと３１８でさえ４００万円近いだろ。
ハッキリ言って、日本のBMW愛好家は騙されてるよな。
日本向けのBMは南アフリカで製造した車両。
やっぱりドイツで製造した車両と比較して、リスク高いよな。
それより不満なのが、３２８ｾﾀﾞﾝが米国で新車で３００万円なんだよ。日本だと３１８でさえ４００万円近いだろ。
ハッキリ言って、日本のBMW愛好家は騙されてるよな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:16:39 ID:T3PRCfxz0
なんで試乗させてたな。って見てた？（解かった？）時に言わなかったの？
単なるガソリンの減りやメーターが回っただけなら、試乗させたかどうか解からないし…
何十キロはどうかと思うし、ディーラーじゃあまりやらないかもしれないが、
点検で走行テストすることはあるしなぁ。
でも、そこまできっちりする車でもないか。もっと高級かスポーツスポーツしてるやつならともかく
単なるガソリンの減りやメーターが回っただけなら、試乗させたかどうか解からないし…
何十キロはどうかと思うし、ディーラーじゃあまりやらないかもしれないが、
点検で走行テストすることはあるしなぁ。
でも、そこまできっちりする車でもないか。もっと高級かスポーツスポーツしてるやつならともかく
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:17:04 ID:XdENHUJzO
>>618オイル空でもいきなり焼き付くなんてねーよw工場のミスでオイル入れ忘れたS600で横浜～静岡まで走れましたが何か？
コストダウンみえみえのレクソスで満足なんですね、わかります
コストダウンみえみえのレクソスで満足なんですね、わかります
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:29:26 ID:MduA4cXOO
あのな、営業マンがバカだから「いや～、この前べつなお客さんのMクーペが入庫したから、オープンにして走ってみたんですよ。ありゃ気持ちのいいもんですねぇ～」なんてほざいていたし、なにより俺の車を試乗したって、知り合いの上得意様が言ってんだから、間違いないだろ？
ま、俺の車も型落ちしたから最近は試乗もされなくなったよ。
ま、俺の車も型落ちしたから最近は試乗もされなくなったよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:45:21 ID:XdENHUJzO
知り合いの車と知ってて試乗する上得意様ワロタ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:48:30 ID:MduA4cXOO
購入検討している、と言ったら「ちょうど試乗車がありますから、いかがですか？」と営業マンに言われたそうだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:49:17 ID:FmWLSxrj0
なんか脳内クレーマーばっかりだぞｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:52:05 ID:MduA4cXOO
実話だって(笑)
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:53:28 ID:XdENHUJzO
それ以前に脳内オーナーばっかりだな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:54:55 ID:MduA4cXOO
リアルオーナーなんだよ(笑)
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:01:04 ID:XdENHUJzO
そうかそうか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:03:13 ID:MduA4cXOO
どうして信じてくれないんだよ？
さては、貴様等ディーラーマンだな？
さては、貴様等ディーラーマンだな？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:03:16 ID:Ka8KYWeA0
１００万も出せば所有できるような車なのに脳内オーナーありえないでしょ＾＾；
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:07:08 ID:MduA4cXOO
ん～、俺の車は１０００万近くしたけど、全部ホントの話だぜ。東北人ウソつかないよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:12:43 ID:XdENHUJzO
昔のセドリックかディアマンテと間違えてるだろw
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:24:18 ID:MduA4cXOO
はい？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:30:51 ID:LDX1L6bbO
地方のディーラーなんて、社員教育なんかできない弱小DQN二次卸の販売会社にすぎないんだから、そんなに悪く言わないであげようよ。
酷いと思うんなら、国産にすればいい。
私も次からは国産にします。本当にありがとうございました。
酷いと思うんなら、国産にすればいい。
私も次からは国産にします。本当にありがとうございました。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:34:19 ID:MduA4cXOO
そんな簡単に割り切れるかよ。たとえすぐに壊れる車であっても、ディーラーがドアホでも、オレはBMWがすきなんだよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:40:58 ID:Key6qfsP0
ディーラーがわざとオイルをエンジンに垂らして、ガスケット交換を
勧めるなんてことはありますか。
勧めるなんてことはありますか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:41:45 ID:ZQtgBxbj0
実際リアルオーナーなのは９１１だけだろ、その他は一切アップしてないしｗ
過去スレではキャバおもリアルオーナーだな。
あとは全て脳内オーナーｗ
過去スレではキャバおもリアルオーナーだな。
あとは全て脳内オーナーｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:21:12 ID:MduA4cXOO
んじゃ、おまえも脳内なんだな(笑)
639 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 12:46:47 ID:koTiuwwc0
代車は1シリーズでした。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:07:23 ID:MduA4cXOO
代車といえば、古いディアマンテとかジェミニとか出されたことあったな。
ま、ヤナセなんか車検でも代車を出さないことあるから、まだマシだけど。
ま、ヤナセなんか車検でも代車を出さないことあるから、まだマシだけど。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:15:22 ID:LfAPSYao0
E46～W203に随分前に乗り換えたものですが、ヤナセの代車はE320CDIのデモカーでしたけど。
BMWよりヤナセのが対応は良いみたいですね
BMWよりヤナセのが対応は良いみたいですね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:30:38 ID:MduA4cXOO
んじゃ、オレはヤナセから代車不要の客と思われたわけか？
あぁ、いいさ、どうせオレは田舎者の貧乏人だ。
あぁ、いいさ、どうせオレは田舎者の貧乏人だ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:37:12 ID:EJc+0Skh0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:10:51 ID:pilC/lnh0
代車ださないディーラーなんてないやろ。
前もって予約したのか？
代車の有無も確認した？
前もって予約したのか？
代車の有無も確認した？
645 ：エセ将軍：2009/01/12(月) 14:21:08 ID:o4LhV29Z0
アーハハハハハッ 貧乏人は辛いな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:26:04 ID:MduA4cXOO
だって、「代車はご用意しておりません」て言われたんだよ。マジで。ヤナセアウディ宮城野の阿○に。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:39:21 ID:pilC/lnh0
そういえば、もう一つ不満があったわ
保証期間内に、DSCの警告灯が点灯したのでディーラーにもっていったときのこと。
ディーラー「診断料かかりますがよろしいでしょうか？」
私「は？保証期間何なのに料金かかるの？」
ディーラー「故障修理に関しては無料ですが、診断には費用がかかります」
私「じゃあ、診断したら不具合箇所わかるの？」
ディーラー「センサーが一時的に異常をご検出している場合もございますので、その場合はわからないかもしれません」
私「誤検出していること自体、故障じゃないの？じゃあ、診断せずに直してよ。」
ディーラー「わかりました。今回だけ無料で診断させていただきます。」
ってな感じでした。
保証期間内に、DSCの警告灯が点灯したのでディーラーにもっていったときのこと。
ディーラー「診断料かかりますがよろしいでしょうか？」
私「は？保証期間何なのに料金かかるの？」
ディーラー「故障修理に関しては無料ですが、診断には費用がかかります」
私「じゃあ、診断したら不具合箇所わかるの？」
ディーラー「センサーが一時的に異常をご検出している場合もございますので、その場合はわからないかもしれません」
私「誤検出していること自体、故障じゃないの？じゃあ、診断せずに直してよ。」
ディーラー「わかりました。今回だけ無料で診断させていただきます。」
ってな感じでした。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:45:03 ID:pilC/lnh0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:48:27 ID:L0tGajOL0
輸入車試練の年か
何度か「輸入車は厳しい」と書いてきたが、１２月の登録台数を見て
「これは深刻な問題ですね」である。というのも１１月から輸入車の商談が
全く進まなくなり、危機感を募らせたインポーターは軒並み大幅な値引き攻勢
を掛けていたからだ。在庫車なら４００万円の人気車で１００万円引きという
ケースも珍しくない。
なのになのに！ それでも激しく落ち込んでしまったのである。
最も厳しいのがアルファロメオ。前年同月比６４％減の１５９台！ かつて
７００台以上販売したこともあるのだから厳しい。ボルボは同５８％減の
４９８台。これまた１６００台以上販売していた年もあることを考えれば
激しい落ち込みです。
驚くべきがベンツやＢＭＷ。競争力あるかと思っていたら、昨年１２月の半分
になってしまった。ＢＭＷなどは在庫車の大幅値引きをしているのに！
これから３月末に掛けて夢のような値引きが飛び出す可能性大。新古車
（台数を稼ぐため自社登録してしまう）も自社の中古車センターだけじゃ
裁ききれなくなるだろうから、オークションに出てくると思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/01/post-da42.html
何度か「輸入車は厳しい」と書いてきたが、１２月の登録台数を見て
「これは深刻な問題ですね」である。というのも１１月から輸入車の商談が
全く進まなくなり、危機感を募らせたインポーターは軒並み大幅な値引き攻勢
を掛けていたからだ。在庫車なら４００万円の人気車で１００万円引きという
ケースも珍しくない。
なのになのに！ それでも激しく落ち込んでしまったのである。
最も厳しいのがアルファロメオ。前年同月比６４％減の１５９台！ かつて
７００台以上販売したこともあるのだから厳しい。ボルボは同５８％減の
４９８台。これまた１６００台以上販売していた年もあることを考えれば
激しい落ち込みです。
驚くべきがベンツやＢＭＷ。競争力あるかと思っていたら、昨年１２月の半分
になってしまった。ＢＭＷなどは在庫車の大幅値引きをしているのに！
これから３月末に掛けて夢のような値引きが飛び出す可能性大。新古車
（台数を稼ぐため自社登録してしまう）も自社の中古車センターだけじゃ
裁ききれなくなるだろうから、オークションに出てくると思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/01/post-da42.html
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:49:33 ID:L0tGajOL0
レクサスはいつも定価販売なので台数が落ちてもそれなりの利益がある。
輸入車ディーラーは３の倍数の月にアホになる、いや大幅値引きと
自社登録するが、景気低迷で更に超大幅値引き大量自社登録に
走ってるので、利益も激減。ダメージ大。
2008年日本新車販売台数
1月 レクサス 2,999 BMW 1,752 Benz 2,325 Volvo 576 Alfa Romeo 158
2月 レクサス 2,553 BMW 2,816 Benz 3,235 Volvo 678 Alfa Romeo 224
3月 レクサス 3,286 BMW 5,563 Benz 5,500 Volvo 1,281 Alfa Romeo 332
4月 レクサス 2,391 BMW 2,646 Benz 2,814 Volvo 637 Alfa Romeo 157
5月 レクサス 1,559 BMW 2,485 Benz 2,328 Volvo 568 Alfa Romeo 165
6月 レクサス 2,095 BMW 4,282 Benz 4,170 Volvo 841 Alfa Romeo 246
7月 レクサス 1,788 BMW 2,469 Benz 2,597 Volvo 428 Alfa Romeo 186
8月 レクサス 1,187 BMW 1,736 Benz 2,227 Volvo 382 Alfa Romeo 105
9月 レクサス 2,310 BMW 5,034 Benz 5,211 Volvo 785 Alfa Romeo 215
10月 レクサス 2,284 BMW 2,020 Benz 1,736 Volvo 426 Alfa Romeo 135
11月 レクサス 2,088 BMW 1,873 Benz 2,056 Volvo 431 Alfa Romeo 123
12月 レクサス 1,405 BMW 3,269 Benz 2,802 Volvo 498 Alfa Romeo 159
輸入車ディーラーは３の倍数の月にアホになる、いや大幅値引きと
自社登録するが、景気低迷で更に超大幅値引き大量自社登録に
走ってるので、利益も激減。ダメージ大。
2008年日本新車販売台数
1月 レクサス 2,999 BMW 1,752 Benz 2,325 Volvo 576 Alfa Romeo 158
2月 レクサス 2,553 BMW 2,816 Benz 3,235 Volvo 678 Alfa Romeo 224
3月 レクサス 3,286 BMW 5,563 Benz 5,500 Volvo 1,281 Alfa Romeo 332
4月 レクサス 2,391 BMW 2,646 Benz 2,814 Volvo 637 Alfa Romeo 157
5月 レクサス 1,559 BMW 2,485 Benz 2,328 Volvo 568 Alfa Romeo 165
6月 レクサス 2,095 BMW 4,282 Benz 4,170 Volvo 841 Alfa Romeo 246
7月 レクサス 1,788 BMW 2,469 Benz 2,597 Volvo 428 Alfa Romeo 186
8月 レクサス 1,187 BMW 1,736 Benz 2,227 Volvo 382 Alfa Romeo 105
9月 レクサス 2,310 BMW 5,034 Benz 5,211 Volvo 785 Alfa Romeo 215
10月 レクサス 2,284 BMW 2,020 Benz 1,736 Volvo 426 Alfa Romeo 135
11月 レクサス 2,088 BMW 1,873 Benz 2,056 Volvo 431 Alfa Romeo 123
12月 レクサス 1,405 BMW 3,269 Benz 2,802 Volvo 498 Alfa Romeo 159
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:57:38 ID:FmWLSxrj0
>>647
俺の330も保証期間内にDSCの警告灯が点灯したけど、
快く無料で直してもらったよ。そこのディーラーおかしんじゃね？
>>649
どこのメーカーも日本だけ定価が高いから、これからは新車も
安くなるよ。新車買う人は、この一年くらい様子見たほうがいい。
俺の330も保証期間内にDSCの警告灯が点灯したけど、
快く無料で直してもらったよ。そこのディーラーおかしんじゃね？
>>649
どこのメーカーも日本だけ定価が高いから、これからは新車も
安くなるよ。新車買う人は、この一年くらい様子見たほうがいい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:06:50 ID:bzy0oma/O
653 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 17:24:44 ID:koTiuwwc0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:31:34 ID:uH55k2h80
>>646
突然持っていって代車だしては無理だと思いますが？
予約すれば100％だと思います。
俺は車検時にサービスに「何か乗ってみたい車はありますか？」と言われたので「じゃあCDIがいいです」と
いったら「分かりました、3日間デモカー（試乗車）をお貸しします」という流れで事前に連絡しておいたわけです。
突然持っていって代車だしては無理だと思いますが？
予約すれば100％だと思います。
俺は車検時にサービスに「何か乗ってみたい車はありますか？」と言われたので「じゃあCDIがいいです」と
いったら「分かりました、3日間デモカー（試乗車）をお貸しします」という流れで事前に連絡しておいたわけです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:46:11 ID:znZFb66M0
年末に事故ったものです。
やっと復活しましたぁ。
ボンネットもすべて全面塗り直してもらったので、美しく完璧に復活です。
http://p.pita.st/?5hefgqva
http://p.pita.st/?yebyd9kp
http://p.pita.st/?t0juq5sy
費用は、１００ちょいでした。。。痛かった。。。
やっと復活しましたぁ。
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http://p.pita.st/?yebyd9kp
http://p.pita.st/?t0juq5sy
費用は、１００ちょいでした。。。痛かった。。。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:58:58 ID:FmWLSxrj0
復帰おめでとうございます。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:01:50 ID:sK8V7Ckc0
>>655
復活おめ。
復活おめ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:03:37 ID:Xt5cpGFp0
よかったね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:08:36 ID:MduA4cXOO
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:10:44 ID:ySIJhClB0
後期E46ツーリングに乗っています。
LEDテールにしたいのですが、いろいろ見ていると、「前期用」と「全年式用」があります。
違いって何なのでしょうか？
「全年式用」って、ホントかよ！という不安があります。
ご存じの方、教えてください。
LEDテールにしたいのですが、いろいろ見ていると、「前期用」と「全年式用」があります。
違いって何なのでしょうか？
「全年式用」って、ホントかよ！という不安があります。
ご存じの方、教えてください。
661 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 18:23:11 ID:koTiuwwc0
>>655
おめでとうございます。
どうなるかとずっと気になっていました。
綺麗に直って良かったですね、これを機に車両には入られたのですか？
今日は代車の116に乗ってみましたが、なんとなくBMWっぽくないですね。。。
まず6速ATは低速や発進、減速の制御が荒いです。ドアはリンクが軽くて、
開ける感じが国産っぽくでちゃちい感じです。
エンジン音は常に車内にザワザワと入る感じでちょっと煩いですね。
アイドリングが特に気になります。
A/Cは左右独立の温度調整はいいのですが、ベントの温度調整がなく
頭寒足熱が出来ずいまいちです。車が軽くハンドリングはクイックで軽快に動くのですが、
ステアリングが重いのにしっとり感がなく安っぽく感じました。
チルト、テレスコピックはハンドルが近くまで引き出せるのでポジションはE46よりいいです。
ウインカーはE46のように作動時上下に保持しないので、解除する時は軽く逆方向に動かす
のがやりにくく、反対にウインカーを出してしまいがちになります。また軽く（浅め）に動かすと
数秒間だけウインカーが出るのですが、レーンチェンジなどではタイミングが合わないことが多いので
いまいち。。。加速感は全開にしてみたのですが、国産の1300～1500クラスの加速イメージです。
燃費は燃費計では8.5となっていましたので、それなりかと思います。パワーウインドウやドアロックの
スイッチが右ドアに集中（国産でベーシックな）しているのは使い易いと思いました。
ハッチなのにリアのウインドウの視界が狭く非常に見づらいです。
メーター内に時計と外気温が常に表示されているのは便利だと思いました。
水温計はないので、ちょっと不満ですね。全ての操作感や乗り味が国産車チックで、
あまり質感や奥ゆかしい感じは受けません。
インプレッションはこんな感じですが、私の個人的な感想は
E46後期320iMspが100点だとすれば、辛口ですが116は60～70点と言った感じです。
普通に国産車を乗っていた方なら、普通になじめる乗りやすいBMWだと思いました。
おめでとうございます。
どうなるかとずっと気になっていました。
綺麗に直って良かったですね、これを機に車両には入られたのですか？
今日は代車の116に乗ってみましたが、なんとなくBMWっぽくないですね。。。
まず6速ATは低速や発進、減速の制御が荒いです。ドアはリンクが軽くて、
開ける感じが国産っぽくでちゃちい感じです。
エンジン音は常に車内にザワザワと入る感じでちょっと煩いですね。
アイドリングが特に気になります。
A/Cは左右独立の温度調整はいいのですが、ベントの温度調整がなく
頭寒足熱が出来ずいまいちです。車が軽くハンドリングはクイックで軽快に動くのですが、
ステアリングが重いのにしっとり感がなく安っぽく感じました。
チルト、テレスコピックはハンドルが近くまで引き出せるのでポジションはE46よりいいです。
ウインカーはE46のように作動時上下に保持しないので、解除する時は軽く逆方向に動かす
のがやりにくく、反対にウインカーを出してしまいがちになります。また軽く（浅め）に動かすと
数秒間だけウインカーが出るのですが、レーンチェンジなどではタイミングが合わないことが多いので
いまいち。。。加速感は全開にしてみたのですが、国産の1300～1500クラスの加速イメージです。
燃費は燃費計では8.5となっていましたので、それなりかと思います。パワーウインドウやドアロックの
スイッチが右ドアに集中（国産でベーシックな）しているのは使い易いと思いました。
ハッチなのにリアのウインドウの視界が狭く非常に見づらいです。
メーター内に時計と外気温が常に表示されているのは便利だと思いました。
水温計はないので、ちょっと不満ですね。全ての操作感や乗り味が国産車チックで、
あまり質感や奥ゆかしい感じは受けません。
インプレッションはこんな感じですが、私の個人的な感想は
E46後期320iMspが100点だとすれば、辛口ですが116は60～70点と言った感じです。
普通に国産車を乗っていた方なら、普通になじめる乗りやすいBMWだと思いました。
662 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 18:27:15 ID:koTiuwwc0
>>660
取り付け面やネジ位置は前期も後期も同じ物が多いのですが、
コネクターは端子が違うものがあるようです。
ツーリングは詳しくはないのですが、セダンとクーペには
前期、後期、クーペ、セダンとそれぞれ合わせる必要があります。
不安でしたら、ショップで確認するか、後期ツーリングで何年式～何年式というのを
守れば大丈夫だと思います。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
取り付け面やネジ位置は前期も後期も同じ物が多いのですが、
コネクターは端子が違うものがあるようです。
ツーリングは詳しくはないのですが、セダンとクーペには
前期、後期、クーペ、セダンとそれぞれ合わせる必要があります。
不安でしたら、ショップで確認するか、後期ツーリングで何年式～何年式というのを
守れば大丈夫だと思います。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:39:53 ID:zJXqRkZS0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:40:15 ID:MduA4cXOO
そうか？オレなんかテールランプをLED(純正品)に“正規ディーラー”で交換したら、テールランプの警告ランプが点灯しちゃってさ、ディーラーでもしばらく原因がわからなくて、結局コンピュータのデータを入れ替えが必要だと分かって、治るまで２年位かかったよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:43:19 ID:+akVMXuZO
ツーリングな前期テールを
ググると吉
ググると吉
666 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 18:53:33 ID:koTiuwwc0
>>664
ちゃんとキャンセラー付きの社外品か純正流用ならキャンセラーか抵抗を入れないと、
警告灯は点灯してしまいます。
私は後期Mspテール→社外LED（後期クーペルック）と自分で交換しましたが、全く問題なく使用しています。
抵抗ユニットが付いている物ですので、警告灯も付きません。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
>>663
代車です。それに完全暖気後に1回だけエンジンに負担をかけない程度です。
BMWで完成後にも全開で回していると思いますので、問題ないと思います。
ちゃんとキャンセラー付きの社外品か純正流用ならキャンセラーか抵抗を入れないと、
警告灯は点灯してしまいます。
私は後期Mspテール→社外LED（後期クーペルック）と自分で交換しましたが、全く問題なく使用しています。
抵抗ユニットが付いている物ですので、警告灯も付きません。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
>>663
代車です。それに完全暖気後に1回だけエンジンに負担をかけない程度です。
BMWで完成後にも全開で回していると思いますので、問題ないと思います。
667 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 18:54:11 ID:koTiuwwc0
>>663
あ、代車でと書いてありましたね。。。失礼しました。
あ、代車でと書いてありましたね。。。失礼しました。
668 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 19:19:42 ID:koTiuwwc0
>>660
調べてみましたが、商品に年式や前期、後期などの記載がない物が殆どのようですね。
ツーリングのテールは全モデルで仕様が変わっていないように思います。
バルブかLEDかの差はあると思いますので、非LEDの車両に付ける場合は
キャンセラー付き、抵抗付き、カプラーオンなどの仕様を選ばれた方がいいと思います。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64549730
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s117592232
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69773218
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72923305
調べてみましたが、商品に年式や前期、後期などの記載がない物が殆どのようですね。
ツーリングのテールは全モデルで仕様が変わっていないように思います。
バルブかLEDかの差はあると思いますので、非LEDの車両に付ける場合は
キャンセラー付き、抵抗付き、カプラーオンなどの仕様を選ばれた方がいいと思います。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64549730
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s117592232
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69773218
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72923305
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:10:17 ID:S0VnT4Ln0
斜め後ろからのルックスと大きく開くリアハッチにあこがれて
込み130万円くらいで後期の318tiを買おうかと画策しておりますが
気をつける点とかあればご教示たのんます
込み130万円くらいで後期の318tiを買おうかと画策しておりますが
気をつける点とかあればご教示たのんます
670 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 20:25:15 ID:koTiuwwc0
>>669
E46の場合は国内で流通しているのは316tiになると思います。
E36の場合318と316のtiコンパクトがありますが、
E30のフロアパネルにE36と同じデザインテイストの外板をかぶせたものですので、
車体的には二世代前の車になると思います。
E46の場合は国内で流通しているのは316tiになると思います。
E36の場合318と316のtiコンパクトがありますが、
E30のフロアパネルにE36と同じデザインテイストの外板をかぶせたものですので、
車体的には二世代前の車になると思います。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:36:49 ID:sK8V7Ckc0
>>670
またいい加減なことを・・・
またいい加減なことを・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:40:18 ID:zJXqRkZS0
E36に316などありません。
E46tiも流通は318のが多いです。
E46tiも流通は318のが多いです。
673 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 20:40:24 ID:koTiuwwc0
674 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 20:42:11 ID:koTiuwwc0
>>672
E36はこちらですね。
* 316ti compact
* 316g compact （1993年-2000年）
直列4気筒SOHC、1,596cc、102馬力(DIN)
318gはキャンバストップ仕様車
* 318ti compact （1993年-1995年）
* 318ti compact plus （1993年-1995年）
直列4気筒DOHC、1,795cc、140馬力(DIN)
* 318ti compact （1996年-2000年）
* 318ti compact plus （1996年-2000年）
直列4気筒DOHC、1,895cc、140馬力(DIN)
* 318tds compact （1993年-2000年）
直列4気筒SOHC、1,665cc、90馬力(DIN)
ターボディーゼルエンジンモデル
* 323ti compact （1996年-2000年）
直列6気筒DOHC、2,494cc、170馬力(DIN)
E36はこちらですね。
* 316ti compact
* 316g compact （1993年-2000年）
直列4気筒SOHC、1,596cc、102馬力(DIN)
318gはキャンバストップ仕様車
* 318ti compact （1993年-1995年）
* 318ti compact plus （1993年-1995年）
直列4気筒DOHC、1,795cc、140馬力(DIN)
* 318ti compact （1996年-2000年）
* 318ti compact plus （1996年-2000年）
直列4気筒DOHC、1,895cc、140馬力(DIN)
* 318tds compact （1993年-2000年）
直列4気筒SOHC、1,665cc、90馬力(DIN)
ターボディーゼルエンジンモデル
* 323ti compact （1996年-2000年）
直列6気筒DOHC、2,494cc、170馬力(DIN)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:03:24 ID:+akVMXuZO
おちゃめさん
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:35:17 ID:sK8V7Ckc0
知ったかぶりするの９１１の特徴だよね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:38:55 ID:+akVMXuZO
飲み会だと顔がひきつるのを楽しめるが
スレだとストレス以外ナニモのでもねえ
スレだとストレス以外ナニモのでもねえ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:50:18 ID:FFlS1v990
純正ホイール（エリプソイド・スタイリング46の7J×16）
に225/50のタイヤを履いています。
雪対策でチェーン（イエティ）の購入を検討していたのですが、
オプションカタログをよく見るとこのホイールには「スノーチェーン
装着不可」とあり、がっかり。やはり１５インチのホイールにしないと
（クリアランスの関係で？）チェーンは無理なんでしょうか？
どなたか「不可」とあるけど、実際チェーン装着できた！という方、
いらっしゃいますか？
に225/50のタイヤを履いています。
雪対策でチェーン（イエティ）の購入を検討していたのですが、
オプションカタログをよく見るとこのホイールには「スノーチェーン
装着不可」とあり、がっかり。やはり１５インチのホイールにしないと
（クリアランスの関係で？）チェーンは無理なんでしょうか？
どなたか「不可」とあるけど、実際チェーン装着できた！という方、
いらっしゃいますか？
679 ：エセ将軍：2009/01/12(月) 21:50:42 ID:o4LhV29Z0
アーハハハハハッ 馬鹿がいっぱいだな
680 ：エセ将軍：2009/01/12(月) 22:10:45 ID:o4LhV29Z0
}/／ ,＝ミ､ヽ
/ /,.- ､ ヽヽヽ ｀ﾞ''‐､;:|
_rー､ヽヽ ｰ ､_ ブ}
ミヽ● ! | | `ー‐ ､ヽ、 //
｀ー' V , -──一ミ､ l//
＿__ / r'´,二二`ヽ | |/;:
,',',',' （ / 〈 ● 〉l l/ /;:;:;∠
,','il',',',ヽ ヽ ヽ二 /'´ ノ
,','ヾ､',','`ー'ー^! / _r-'´ .
, ' , ' `ヽ､＿_, ' !、 ／／
' , ' , ' `ー, ' , '! `ー'／￣ 俺と戦うやつはおらんのか？
ヽ､, ' , ' , ' , ', -' ,'／
｀￣￣フT ´
-----一'´ |
::::::::::::::::::::::::/
::::::::::::::::::::::/
/ /,.- ､ ヽヽヽ ｀ﾞ''‐､;:|
_rー､ヽヽ ｰ ､_ ブ}
ミヽ● ! | | `ー‐ ､ヽ、 //
｀ー' V , -──一ミ､ l//
＿__ / r'´,二二`ヽ | |/;:
,',',',' （ / 〈 ● 〉l l/ /;:;:;∠
,','il',',',ヽ ヽ ヽ二 /'´ ノ
,','ヾ､',','`ー'ー^! / _r-'´ .
, ' , ' `ヽ､＿_, ' !、 ／／
' , ' , ' `ー, ' , '! `ー'／￣ 俺と戦うやつはおらんのか？
ヽ､, ' , ' , ' , ', -' ,'／
｀￣￣フT ´
-----一'´ |
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:16:23 ID:VZHIwURXO
えええ？
ぢやあMスポーツ17インチも
チェーンダメポ？
ぢやあMスポーツ17インチも
チェーンダメポ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:21:11 ID:yMs017/u0
このスレの3バカ
キャバ夫
エセ将軍
911
コンボで揃ってるよ最悪
キャバ夫
エセ将軍
911
コンボで揃ってるよ最悪
>911
ありがとうございます。
ヤフオクの上げていただいた中でオススメはどれですか？
あと、前期対応とうたっている物は、なぜ前期のみで後期はサポートしていないのでしょうかね？
ありがとうございます。
ヤフオクの上げていただいた中でオススメはどれですか？
あと、前期対応とうたっている物は、なぜ前期のみで後期はサポートしていないのでしょうかね？
684 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 22:51:59 ID:koTiuwwc0
>>683
前期対応の定義はわかりません。。。
消費電力等の差で球切れ表示が出たりなどがあるのでしょうか？
念のため全年式対応や年式の合うものを選んだ方がいいと思います。
私が付けたのはOTSというところの物ですね。
http://www.ots-auto.com.tw/
フィッティングも問題なかったですし、水漏れや作動不良、LEDが暗いなどはありません。
内側も純正同様のフィニッシャーがありますし、トランク証明も付いているので、何も問題はありません。
安いのに思ったより質がいいことに驚きました。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
前期対応の定義はわかりません。。。
消費電力等の差で球切れ表示が出たりなどがあるのでしょうか？
念のため全年式対応や年式の合うものを選んだ方がいいと思います。
私が付けたのはOTSというところの物ですね。
http://www.ots-auto.com.tw/
フィッティングも問題なかったですし、水漏れや作動不良、LEDが暗いなどはありません。
内側も純正同様のフィニッシャーがありますし、トランク証明も付いているので、何も問題はありません。
安いのに思ったより質がいいことに驚きました。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:52:10 ID:1lIJNt9t0
昨日、ボンネットのBMWエンブレムを盗られた。
コインパーキングに駐車していた数十分の間に。
ホーネットもつけてたのに。
ディーラーで6400円で着けてもらった。
悲しい…
コインパーキングに駐車していた数十分の間に。
ホーネットもつけてたのに。
ディーラーで6400円で着けてもらった。
悲しい…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:55:06 ID:sK8V7Ckc0
コネクタが違うから。質問するなら出品者に質問すれば確実じゃねの？
687 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:00:45 ID:koTiuwwc0
>>683
ちなみに、ウインカーとバックランプ部はクリアではなく、
ダーク系の色に合うと思い、ややスモークのかかったクリアに
なっています。
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_9.JPG
http://image03.pita.st/tmp/i/g/igc0xxpz_3.jpg
ちなみに、ウインカーとバックランプ部はクリアではなく、
ダーク系の色に合うと思い、ややスモークのかかったクリアに
なっています。
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_5.jpg
http://image02.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_6.jpg
http://image03.pita.st/tmp/a/a/aaovbd2d_9.JPG
http://image03.pita.st/tmp/i/g/igc0xxpz_3.jpg
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:01:40 ID:+akVMXuZO
あ～あ
得意気にエンブレムのはすしかた
カキコした野郎
責任とれや
得意気にエンブレムのはすしかた
カキコした野郎
責任とれや
689 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:01:59 ID:koTiuwwc0
>>686
恐らく、変換コネクターが付属しているかどうかの違いなんでしょうね。
恐らく、変換コネクターが付属しているかどうかの違いなんでしょうね。
690 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:02:59 ID:koTiuwwc0
>>688
コインパーキングでドライヤーは使えないと思いますので。。。
コインパーキングでドライヤーは使えないと思いますので。。。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:13:47 ID:+akVMXuZO
停めた直後だろ
おまえたしか
裏から押すのは補助的なことだと
言ってたよな
つまり外側からの作業だけで
はずせるとばらしちまった
こういうときの
ケツマクリがムカつくんだょ
おまえたしか
裏から押すのは補助的なことだと
言ってたよな
つまり外側からの作業だけで
はずせるとばらしちまった
こういうときの
ケツマクリがムカつくんだょ
>686
いや、選んでもらって何かあったら「責任取れや」ってしようと思ったのでwww
ともかく、あなたの回答は教えて欲しいことそのものでした。ありがとう。
>911
微妙に話をそらせてくれたけどありがとう。
いや、選んでもらって何かあったら「責任取れや」ってしようと思ったのでwww
ともかく、あなたの回答は教えて欲しいことそのものでした。ありがとう。
>911
微妙に話をそらせてくれたけどありがとう。
693 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:19:00 ID:koTiuwwc0
>>691
殆どの車種で両面のみor両面＋位置決めの突起ですので、
剥がすだけでしたら、同じ方法で取れてしまいます。
盗難目的の人物はそんな情報は予め知っていることでしょう。。。
ここが情報源というのは１００％ありえないことだと思います。
殆どの車種で両面のみor両面＋位置決めの突起ですので、
剥がすだけでしたら、同じ方法で取れてしまいます。
盗難目的の人物はそんな情報は予め知っていることでしょう。。。
ここが情報源というのは１００％ありえないことだと思います。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:19:18 ID:Qq/IGKLf0
エンブレムの外し方なんてググれば星の数ほど出てくるだろw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:20:17 ID:Qq/IGKLf0
>>693
ボンネットのは刺さってるだけでしょ？
ボンネットのは刺さってるだけでしょ？
696 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:21:24 ID:koTiuwwc0
>>692
>>662で『コネクターは端子が違うものがあるようです。』と記載していますので、
特には問題はありません。
選んでしまうと、そのようなリスクがありますので、これがいいというのは
しませんでした。
気に入ったテールランプが見つかるといいですね。
>>662で『コネクターは端子が違うものがあるようです。』と記載していますので、
特には問題はありません。
選んでしまうと、そのようなリスクがありますので、これがいいというのは
しませんでした。
気に入ったテールランプが見つかるといいですね。
697 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/12(月) 23:23:49 ID:koTiuwwc0
>>695
そうですね、ボンネットの物は硬くはまっているだけです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/187801/car/75907/217902/note.aspx
そうですね、ボンネットの物は硬くはまっているだけです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/187801/car/75907/217902/note.aspx
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:22:19 ID:3+jNFjsVO
46M3の純正ミラーは46の330ci前期クーペにカプラオンで付きますか？
教えて下さい。
教えて下さい。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:37:13 ID:oaBOqGwo0
付くよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:06:09 ID:3+jNFjsVO
マジですかカプラオンでいけるんですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:44:40 ID:xcD10R3F0
BMW TOKYOに車検を頼んだけど、代車は出なかった。
電話で予約してたけど、代車が出るかどうかは聞いてなかった。
修理の時には代車が有料だと聞いていたから。
ちょっと違和感あったけど、それほど困らないので大して気にしなかった。
電話で予約してたけど、代車が出るかどうかは聞いてなかった。
修理の時には代車が有料だと聞いていたから。
ちょっと違和感あったけど、それほど困らないので大して気にしなかった。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:46:34 ID:uyS+D2pI0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:49:05 ID:QESdGmzSO
なんかBMWのディーラーって、客の懐状況に探りいれながら、あれもこれも金かかりますって言うよな。
まさに歓楽街の竹の子剥ぎ商法だよね。あと一万だしたらフェラしてあげる。もう一万だしたらムフフみたいな。
不要なものはNO!おかしいことはおかしい！といわないとボラれますよ。
まさに歓楽街の竹の子剥ぎ商法だよね。あと一万だしたらフェラしてあげる。もう一万だしたらムフフみたいな。
不要なものはNO!おかしいことはおかしい！といわないとボラれますよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:54:02 ID:ZH+CRE9G0
純正ホーンがしょぼいなー
みんなは交換そとる？何が合いますかね？
みんなは交換そとる？何が合いますかね？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:01:27 ID:QW5TUDZz0
>>703
このスレで色々な整備工場を教えてもらったけど、相変わらず、次はどこの
整備工場に出すか迷ってる漏れ・・・(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰ
今までで一番良かったのは、正規ディーラーでありながら、凄く良心的な
石山自動車さんだったけど、
（余計な修理をこちらから頼むと、そんな修理は要らないとアドバイスしてくれたりする）
BMW正規ディーラーから外されてしまったし、BMW○okyoは高いし、ここで紹介されてた
整備工場もなんかちょっと不安だし、こまった・・
このスレで色々な整備工場を教えてもらったけど、相変わらず、次はどこの
整備工場に出すか迷ってる漏れ・・・(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰ
今までで一番良かったのは、正規ディーラーでありながら、凄く良心的な
石山自動車さんだったけど、
（余計な修理をこちらから頼むと、そんな修理は要らないとアドバイスしてくれたりする）
BMW正規ディーラーから外されてしまったし、BMW○okyoは高いし、ここで紹介されてた
整備工場もなんかちょっと不安だし、こまった・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:49:05 ID:iJqMCpTFO
>>705
不安てどこのこと？
不安てどこのこと？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:05:26 ID:h8TPV7wW0
>>706
あくまでも自分の脳内不安なんですけど、正規ディーラーなら、先ず、
故障箇所や故障しそうな箇所は、大体直してくれます。
でも、やたら高かったり、まだ大丈夫なところまで先に直しちゃったり、
ちょっとした調整や小さなパーツ交換で済むところを、全部アッセンブリー交換
したりして、やたら高い整備費用になったりするところが・・・
逆に、町の小さな整備工場だと、整備費用は安いかも知れないけど、本当は
点検しないといけないところを、点検しないとか、整備・修理しないと
いけないところを、変な小細工で誤魔化して、安く整備して、後で
デカイトラブルになるんじゃないかという不安・・
実際に正規ディーラー以外に整備に出したことがないので、ただ不安に
なってるだけなんですけどね・・
あくまでも自分の脳内不安なんですけど、正規ディーラーなら、先ず、
故障箇所や故障しそうな箇所は、大体直してくれます。
でも、やたら高かったり、まだ大丈夫なところまで先に直しちゃったり、
ちょっとした調整や小さなパーツ交換で済むところを、全部アッセンブリー交換
したりして、やたら高い整備費用になったりするところが・・・
逆に、町の小さな整備工場だと、整備費用は安いかも知れないけど、本当は
点検しないといけないところを、点検しないとか、整備・修理しないと
いけないところを、変な小細工で誤魔化して、安く整備して、後で
デカイトラブルになるんじゃないかという不安・・
実際に正規ディーラー以外に整備に出したことがないので、ただ不安に
なってるだけなんですけどね・・
708 ：B3S ◆dqVzDvT5pM ：2009/01/13(火) 17:13:48 ID:17YUY10L0
元気そうだなやお前ら
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:17:46 ID:iJqMCpTFO
>>707
以前SFW期間中、そんなふうに
片っ端から交換されてた。
俺のためというより、
アプになったときの
コンディション維持のためって感じで(￣∀￣)
最近はすっかり相手にされず
町工場のおっさんに
いろいろ聞いてるね
詳しいひとはそれなりに
社外にいるもんだよ
寺には点検３千円払って見させて見積りださせて
おっさんのとこ行ってるんだがな(^_^;)
以前SFW期間中、そんなふうに
片っ端から交換されてた。
俺のためというより、
アプになったときの
コンディション維持のためって感じで(￣∀￣)
最近はすっかり相手にされず
町工場のおっさんに
いろいろ聞いてるね
詳しいひとはそれなりに
社外にいるもんだよ
寺には点検３千円払って見させて見積りださせて
おっさんのとこ行ってるんだがな(^_^;)
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:43:03 ID:CTSnKCVw0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:56:31 ID:aZBHJYkkO
まあ名前出せないけど
都内に一番支店のある寺は
46なんて車だと思ってないかもな
ちなみに
よっぽど懇意してないと
46の入庫ごときにまず代車出ないよ
田舎と違って
都内に一番支店のある寺は
46なんて車だと思ってないかもな
ちなみに
よっぽど懇意してないと
46の入庫ごときにまず代車出ないよ
田舎と違って
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:07:31 ID:CTSnKCVw0
>>711
そうですか・・
すると、東京でE46を整備に出すなら、このスレに出てる正規ディーラー
以外の整備工場の方がいいのかな・・
それとも、これまでこのスレに上げられてない、もっと良い東京の
整備工場はあるんでしょうか？
そうですか・・
すると、東京でE46を整備に出すなら、このスレに出てる正規ディーラー
以外の整備工場の方がいいのかな・・
それとも、これまでこのスレに上げられてない、もっと良い東京の
整備工場はあるんでしょうか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:36:26 ID:7ZwIbQun0
確かに都内では正規ディーラーはE46はゴミだと思ってるね。
常に最新に乗るのが常識で型落ちは相手にしないという考え方。
常に最新に乗るのが常識で型落ちは相手にしないという考え方。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:33:21 ID:oaBOqGwo0
俺の入れてるデラじゃE46でもE36でも
丁寧に応対してくれるけどな。営業とのコミュニケーション
不足じゃねの？気に入った客にはそら親切にしてくれるよ。
丁寧に応対してくれるけどな。営業とのコミュニケーション
不足じゃねの？気に入った客にはそら親切にしてくれるよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:43:47 ID:iJqMCpTFO
秀吉で買ったひとは
どないでっか？
代車ありまっか？？
どないでっか？
代車ありまっか？？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:34:32 ID:IvUdEhMH0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:16:30 ID:uHpgWGykO
代車って、保険に入ってんのかな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:21:12 ID:rDMnkCwjO
E36はこれ以下の扱いかw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:10:25 ID:dRJdrPCQO
E36になるとDﾗに蝿みたいに扱われるよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:28:45 ID:xX0mHYYn0
レクサスは執事付きなのに．．．
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:32:44 ID:z//yzLMV0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:18:33 ID:Qe9z78Ij0
てぇへんだ！！！
ドア開かなくなった！
現在気温－７℃。日中晴天で－４℃まで上がったんだけど、車内は日当たりのせいかポカポカ。
さっき車に乗ってドア閉めたんだけど、閉まらない。
感じとしてはドアノブ？を引いた状態でドアを閉めて、ただバン！バン！て閉めてる感じ。
うまく説明できん･･
ドアを閉めてもガチャっとならない。ずっとドア開いてますのランプが点いている。
ドアのロック部分、日中溶けた水が夜間になって凍ったのかな。
んで運転席に乗ってドアハンドルを強く引っ張ると一瞬ランプ消えるんだよね。
その消えた瞬間にドアロックボタン押して、少し強引にロックしたら、なんと！
運転席ドアが内側からも外側からも開かなくなった！！汗
日曜にディーラー行っちくる･･
ドア開かなくなった！
現在気温－７℃。日中晴天で－４℃まで上がったんだけど、車内は日当たりのせいかポカポカ。
さっき車に乗ってドア閉めたんだけど、閉まらない。
感じとしてはドアノブ？を引いた状態でドアを閉めて、ただバン！バン！て閉めてる感じ。
うまく説明できん･･
ドアを閉めてもガチャっとならない。ずっとドア開いてますのランプが点いている。
ドアのロック部分、日中溶けた水が夜間になって凍ったのかな。
んで運転席に乗ってドアハンドルを強く引っ張ると一瞬ランプ消えるんだよね。
その消えた瞬間にドアロックボタン押して、少し強引にロックしたら、なんと！
運転席ドアが内側からも外側からも開かなくなった！！汗
日曜にディーラー行っちくる･･
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:26:15 ID:pnvWfzsu0
今日信号で止まってたら、エンジンがぐるるんぐるるん･･
アイドリングが不安定になりました。2,3秒の間くらいかな。
止まっちゃうのかとドキドキしました。既知の持病ですね。
アイドリングが不安定になりました。2,3秒の間くらいかな。
止まっちゃうのかとドキドキしました。既知の持病ですね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:43:31 ID:LN/zesVc0
悲しい感じのスレだな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:14:09 ID:mSI1PdaDO
店頭価格がぜんぜん安くなってないじゃん！
買い取り値だけかよ？
買い取り値だけかよ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:17:24 ID:YLmpUwm60
>>707
そら次回車検までにもたなそうなところは全部替えるだろjk
何も考えずにカネをポンとだすならディーラーに頼む
出すカネないなら自分でいろいろ勉強する
やることやらず、出すもの出さず文句だけ言うヤツが多すぎないか？
>>722
E46は雨漏りが多いらしいからそれかね？
そら次回車検までにもたなそうなところは全部替えるだろjk
何も考えずにカネをポンとだすならディーラーに頼む
出すカネないなら自分でいろいろ勉強する
やることやらず、出すもの出さず文句だけ言うヤツが多すぎないか？
>>722
E46は雨漏りが多いらしいからそれかね？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:52:56 ID:UeKBmglYO
323の前期型(M52)にE39のマルチファンクションステアリングって付けられるかな
クルコン使いたいんだけどさ
クルコン使いたいんだけどさ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:24:10 ID:3N+ETOiL0
ブレーキパッドの交換って何万キロごとくらいが目安ですか？
最近ちょっと効きが悪くなった気がしないでもない。
最近ちょっと効きが悪くなった気がしないでもない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:49:58 ID:VCewRA9DO
エアフロの故障って何か前兆みたいのあります？
また、事前に防ぐ(長持ち)させる方法ありますかね？
また、事前に防ぐ(長持ち)させる方法ありますかね？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:01:37 ID:+e76PtHg0
何万キロっつーか、パッドセンサーが付いてるはずだから
通常の使い方なら車検時か警告灯が付いてからでいいんじゃね。
フィーリングうんぬんを求めるなら、思い立ったときが替え時。
通常の使い方なら車検時か警告灯が付いてからでいいんじゃね。
フィーリングうんぬんを求めるなら、思い立ったときが替え時。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:23:00 ID:3N+ETOiL0
>>730
4年で8万キロくらい乗ったんだけど、警告でないからさ。
こんなに持つ物なのか、それとも警告灯が壊れてるのかと疑問で。
途中で一回車検を挟んでるけど父親の知り合いの車屋に
頼んだもんで、最低限の整備だけ。ディーラーだと何年めで交換するんだろ。
4年で8万キロくらい乗ったんだけど、警告でないからさ。
こんなに持つ物なのか、それとも警告灯が壊れてるのかと疑問で。
途中で一回車検を挟んでるけど父親の知り合いの車屋に
頼んだもんで、最低限の整備だけ。ディーラーだと何年めで交換するんだろ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:36:00 ID:UhbLwKcNO
いつになったら円高還元価格になるんだ？
733 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/16(金) 19:07:03 ID:bmSlQMPp0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:27:18 ID:5JmdC8N/0
つか、すでにパッド部がなくなってたりしてw
でも音で分かるか・・・
でも音で分かるか・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:42:17 ID:VCewRA9DO
8万キロもつとは考えられないから交換されてるんじないか？
ディラー出してる人の話だと警告灯が点いてからじゃ遅いから(センサー交換かん前に)
それ前に交換するって聞いたけど早すぎる気もするが…
ディラー出してる人の話だと警告灯が点いてからじゃ遅いから(センサー交換かん前に)
それ前に交換するって聞いたけど早すぎる気もするが…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:07:47 ID:hpRtoObg0
>>731
8万キロなら交換してなきゃおかしいぞ。
>>732
並行輸入のブランド時計じゃないんだから、数ヶ月の円高じゃまだ値下げ
されないよ。しかも月間販売台数の実績より今の価格で採算取れるとメーカー
が判断したら、値下げはされませーん。でもまー値下げはあるでしょ。
今は待ちです。
8万キロなら交換してなきゃおかしいぞ。
>>732
並行輸入のブランド時計じゃないんだから、数ヶ月の円高じゃまだ値下げ
されないよ。しかも月間販売台数の実績より今の価格で採算取れるとメーカー
が判断したら、値下げはされませーん。でもまー値下げはあるでしょ。
今は待ちです。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:11:09 ID:/Ue4sK8cO
値下げしたら
日自●方面の圧力で
関税かかったりして
日自●方面の圧力で
関税かかったりして
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:20:15 ID:3N+ETOiL0
>>733
そうなんですか。じゃあ寒いからかな。
それともタイヤ変えたから感覚が変わってくるのかな？
そうだ、タイヤ変えたんだった。
グリップの限界ほどの急ブレーキではないけれど。
>>734
そこまで異常な感覚ではなく、何となくってレベルなんで、
そこまで極端ではないと思います。たぶん。
以前はもっとググーっと効いてた気がする。
気がするレベルの話ではありますが。
>>735
>>736
8万キロはあり得ない距離なんですね。
じゃあ車検の時に勝手にやってくれたんだろうか。
それ以来4万キロ走ってる事になりますが、4万ならまだいける？
走り方は極普通の街乗り。
そうなんですか。じゃあ寒いからかな。
それともタイヤ変えたから感覚が変わってくるのかな？
そうだ、タイヤ変えたんだった。
グリップの限界ほどの急ブレーキではないけれど。
>>734
そこまで異常な感覚ではなく、何となくってレベルなんで、
そこまで極端ではないと思います。たぶん。
以前はもっとググーっと効いてた気がする。
気がするレベルの話ではありますが。
>>735
>>736
8万キロはあり得ない距離なんですね。
じゃあ車検の時に勝手にやってくれたんだろうか。
それ以来4万キロ走ってる事になりますが、4万ならまだいける？
走り方は極普通の街乗り。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:35:44 ID:vFnoVVsP0
つーかブレーキパッドなんか
ちょっと覗いたら見えるだろうに
ちょっと覗いたら見えるだろうに
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:41:49 ID:iOKVp2I70
表はな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:44:12 ID:VCewRA9DO
>>738寒いときは、そこそこ走らないと効きが悪いですよ
他に考えられるのはブレーキ液か異常に減っている、要レベル確認
ロータがかなり減っているかも…ロータの耳を確認、爪で引っ掻いてみる
しかしこれがブレーキの効きに影響あるかどうかは分かりませんが…
まったり走る人なら4万キロ行けるかも知れませんが、
自分は中古で買ったばかりなので分かりません(以前乗ってた
ベンツは3万キロで交換してました)
一番確実なのは、タイヤをはずして確認よるといいですよ
他に考えられるのはブレーキ液か異常に減っている、要レベル確認
ロータがかなり減っているかも…ロータの耳を確認、爪で引っ掻いてみる
しかしこれがブレーキの効きに影響あるかどうかは分かりませんが…
まったり走る人なら4万キロ行けるかも知れませんが、
自分は中古で買ったばかりなので分かりません(以前乗ってた
ベンツは3万キロで交換してました)
一番確実なのは、タイヤをはずして確認よるといいですよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:04:36 ID:vFnoVVsP0
裏だけ減るとかあり得るのか？
743 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/16(金) 21:07:37 ID:bmSlQMPp0
>>742
裏の方が減り易いんですよ。片押しのキャリパーは。
ですので、国産車などでも車種によっては内側にだけ
パッドセンサーが付いているものもあります。
モノブロックの対抗でしたら、同じように減り易いのですが。
裏の方が減り易いんですよ。片押しのキャリパーは。
ですので、国産車などでも車種によっては内側にだけ
パッドセンサーが付いているものもあります。
モノブロックの対抗でしたら、同じように減り易いのですが。
744 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/16(金) 21:08:37 ID:bmSlQMPp0
>>742
また、片押しでは引きずりやスライド不良で片減りすることも多いです。
また、片押しでは引きずりやスライド不良で片減りすることも多いです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:13:04 ID:vFnoVVsP0
ふーんそうなのかあ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:44:53 ID:dXTPJ7u50
パッドのかたちにきれーに凹んでるなあローター（藁。１ミリくらい。
凹みかたがパッドとぴったりはまってるから鳴かないんだよなあ
凹みかたがパッドとぴったりはまってるから鳴かないんだよなあ
747 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/17(土) 08:17:36 ID:B1vYceua0
ATトランスミッションの内部不良（電装系）でした。。。
トランスミッションASSYでの交換になり、本国への発注となりました。
2週間ほどかかるそうです。
トランスミッションASSYでの交換になり、本国への発注となりました。
2週間ほどかかるそうです。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:51:42 ID:jftXa2lB0
>>728
パッドとローターだけじゃなくてブレーキ液の劣化も
考えてみたら？
車検整備で部品交換無しでブレーキ液交換しただけで
ずいぶんフィーリングが変わった事が何度もあるよ。
（別な車も含めて）
劣化してエア噛んでるとかじゃないかな？
パッドとローターだけじゃなくてブレーキ液の劣化も
考えてみたら？
車検整備で部品交換無しでブレーキ液交換しただけで
ずいぶんフィーリングが変わった事が何度もあるよ。
（別な車も含めて）
劣化してエア噛んでるとかじゃないかな？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:52:31 ID:/siqTH2h0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:37:09 ID:z0fUTFc50
Sモードって１速発進？
ほかに内部的にどんなことをしてるのですか？
ほかに内部的にどんなことをしてるのですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:49:35 ID:su2tTvEX0
AT交換っていくらかかるんだろう？
ガクブル
ガクブル
752 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/17(土) 15:27:40 ID:B1vYceua0
>>749
はい、2004年後期320iMspで3万kmほど走行の車なのですが、
まさかとは思いましたが、結構大きめのトラブルが発生しましたね。。。
始めは一般道走行中（信号待ち停車後）に時々発進しようとすると、
加速がかなり重い（3速固定のような状態）になり、メーターを見ると
ATシフトポジションの左にギアの中に！マークが点灯、AT異常による
エマージェンシーモードでギア固定となり、エンジン停止→始動で
回復していたのですが、だんだんと頻度が増し、つい先日とうとう
再始動でも回復しなくなり、入院となりました。
ネット内で色々調べて出てくるシフトポジションセンサー（国産車で言うインヒビター・スイッチ）
の信号出力不良だと思っていましたが、Dラーの報告はAT内部不良ということでした。
最初にATコントローラー（？）（制御ECU）本体を交換して、直ったと連絡を受け、
引き取りに行ったのですが、テスト走行中に再び点灯した為、もう一度預かりたいと
伝えられ、その後AT本体内部（電気系）不良と診断されたようですので、
儲けに走っているようには思えませんでした。
E46が好きで、後期ならある程度は安心できるかと思いましたが、
やはりまだまだBMWクオリティーというのは存在するようです。。。
>>751
今回は認定中古車の保証ですべて無償修理です。
こんなことを想定して、一応認定中古車を選びました。
もう一年延長の手続きもするつもりですが、その後は金喰い虫となるか
どうかは想像が付きませんね。。。よっぽどのことがない限りは
乗り換えたりはしないつもりです。E46が好きですので。。。
早く帰ってきて欲しいです。
代車の116Mspは上の方に書いたインプレッションのまま印象は変わらず、
ATのシフトやロックアップの制御が荒い車で、点数は変わらないですね。。。
はい、2004年後期320iMspで3万kmほど走行の車なのですが、
まさかとは思いましたが、結構大きめのトラブルが発生しましたね。。。
始めは一般道走行中（信号待ち停車後）に時々発進しようとすると、
加速がかなり重い（3速固定のような状態）になり、メーターを見ると
ATシフトポジションの左にギアの中に！マークが点灯、AT異常による
エマージェンシーモードでギア固定となり、エンジン停止→始動で
回復していたのですが、だんだんと頻度が増し、つい先日とうとう
再始動でも回復しなくなり、入院となりました。
ネット内で色々調べて出てくるシフトポジションセンサー（国産車で言うインヒビター・スイッチ）
の信号出力不良だと思っていましたが、Dラーの報告はAT内部不良ということでした。
最初にATコントローラー（？）（制御ECU）本体を交換して、直ったと連絡を受け、
引き取りに行ったのですが、テスト走行中に再び点灯した為、もう一度預かりたいと
伝えられ、その後AT本体内部（電気系）不良と診断されたようですので、
儲けに走っているようには思えませんでした。
E46が好きで、後期ならある程度は安心できるかと思いましたが、
やはりまだまだBMWクオリティーというのは存在するようです。。。
>>751
今回は認定中古車の保証ですべて無償修理です。
こんなことを想定して、一応認定中古車を選びました。
もう一年延長の手続きもするつもりですが、その後は金喰い虫となるか
どうかは想像が付きませんね。。。よっぽどのことがない限りは
乗り換えたりはしないつもりです。E46が好きですので。。。
早く帰ってきて欲しいです。
代車の116Mspは上の方に書いたインプレッションのまま印象は変わらず、
ATのシフトやロックアップの制御が荒い車で、点数は変わらないですね。。。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:42:06 ID:1ttyMrQa0
俺のは4万キロでAT液交換して調子いいけどなぁ。外れだね911のM320iは。
116の評価がよくないのはあったりまえですよ。
116の評価がよくないのはあったりまえですよ。
754 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/17(土) 22:49:30 ID:B1vYceua0
>>753
そうですね、たまたまATがハズレというだけならまだいいのですが。。。
出荷車両の全体で故障が多いとなると心配ですね。。。
116
そうなんですか？6速もあって、新型ならE46よりもロジックも効率も良さそうに
思っていたのですが。。。
実際には低速でもロックアップを極力使いたいのか、ダイレクト感を出したいのか、
燃費重視なのかわかりませんが、低速や減速時、加速時、停車寸前など
制御が荒くて驚きました。。。停車寸前にガックンって。。。
そうですね、たまたまATがハズレというだけならまだいいのですが。。。
出荷車両の全体で故障が多いとなると心配ですね。。。
116
そうなんですか？6速もあって、新型ならE46よりもロジックも効率も良さそうに
思っていたのですが。。。
実際には低速でもロックアップを極力使いたいのか、ダイレクト感を出したいのか、
燃費重視なのかわかりませんが、低速や減速時、加速時、停車寸前など
制御が荒くて驚きました。。。停車寸前にガックンって。。。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:26:34 ID:1ttyMrQa0
ちなみにATのAssy交換で費用幾らかかったかを後で教えてね。（無料は分かってるよ）
756 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/17(土) 23:34:30 ID:B1vYceua0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:54:48 ID:z0fUTFc50
請求書が出たら教えてくれ。
小計のところ。ご請求額がゼロでもその手前のとこだ。
小計のところ。ご請求額がゼロでもその手前のとこだ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:04:39 ID:jbZISudb0
インヒビタースイッチは国産だけなの？
前に乗ってた車が緊急モードになったときに出したヤナセの修理明細にもインヒビタースイッチって記載されてたけどなぁ。
前に乗ってた車が緊急モードになったときに出したヤナセの修理明細にもインヒビタースイッチって記載されてたけどなぁ。
759 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 00:13:02 ID:yQZhBbnC0
>>758
そういう呼び方をDラーではしているのかも知れないですね。
国産ATではインヒビターと呼ぶ場合が多く、外車ではシフトポジションセンサー
などの呼び方をするのが多いようです。機能は同じ様なものだとは思うのですが。。。
ただ、国産の物はATシフトレバーのセレクター位置に対して、AT側のレバーが正確に
セレクトされているかを読んでいると思いますが、シフトポジションセンサーでは
ATが実際にどのギア位置にあるのかを見ているのでしょうか？
わざわざギア固定にしなくても、Dレンジでの通常走行くらいは出来そうに思いますが。。。
よく分からないですね。
そういう呼び方をDラーではしているのかも知れないですね。
国産ATではインヒビターと呼ぶ場合が多く、外車ではシフトポジションセンサー
などの呼び方をするのが多いようです。機能は同じ様なものだとは思うのですが。。。
ただ、国産の物はATシフトレバーのセレクター位置に対して、AT側のレバーが正確に
セレクトされているかを読んでいると思いますが、シフトポジションセンサーでは
ATが実際にどのギア位置にあるのかを見ているのでしょうか？
わざわざギア固定にしなくても、Dレンジでの通常走行くらいは出来そうに思いますが。。。
よく分からないですね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:21:30 ID:jbZISudb0
ん～、GM系はインヒビターだと思うけどなぁ
まあどっちでもいいことだけどね
まあどっちでもいいことだけどね
761 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 00:36:58 ID:yQZhBbnC0
>>760
調べた中ではそのような傾向だっただけで、実際はインヒビターなのかも知れないですね。
トラブルはいやですね。。。先日も後期318iのパワステオイルがしたにポタポタ漏れる車がいて、
こんなトラブルもいやだな。。。と見ていました。
ホースなどならいいのですが、ポンプ本体だと重いですね。
部品も対策部品になってるといいですね、BMWのその辺のスタンスがどうなんでしょうか？
意識があれば、PW落ちの対策などとっくに解決してそうですが、未だに常識的にあるようですし。。。
E90はトラブルは減っているのでしょうか？まあ、E90はデザイン、サイズ等で好みには合わないですし、
E92もデザインはいいのですが、サイズに問題がありますし。。。
E46のトラブル頻度だけが、問題ですね。
調べた中ではそのような傾向だっただけで、実際はインヒビターなのかも知れないですね。
トラブルはいやですね。。。先日も後期318iのパワステオイルがしたにポタポタ漏れる車がいて、
こんなトラブルもいやだな。。。と見ていました。
ホースなどならいいのですが、ポンプ本体だと重いですね。
部品も対策部品になってるといいですね、BMWのその辺のスタンスがどうなんでしょうか？
意識があれば、PW落ちの対策などとっくに解決してそうですが、未だに常識的にあるようですし。。。
E90はトラブルは減っているのでしょうか？まあ、E90はデザイン、サイズ等で好みには合わないですし、
E92もデザインはいいのですが、サイズに問題がありますし。。。
E46のトラブル頻度だけが、問題ですね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:45:41 ID:cze/hqIk0
BMってリコールあるの？
聞いたことがないんだけど。
うちの、会社にある車ですが、どの車種もリコールの葉書が送られているような気がします。
どうしても、複雑な製品って不具合は避けられないような気がするのですが、いかがなもんでしょうか。
車じゃないけど、windowsのosなんか、バグだらけだよなぁ
車の制御プログラムにもバグがあってもおかしくないような気がするのですが・・・
聞いたことがないんだけど。
うちの、会社にある車ですが、どの車種もリコールの葉書が送られているような気がします。
どうしても、複雑な製品って不具合は避けられないような気がするのですが、いかがなもんでしょうか。
車じゃないけど、windowsのosなんか、バグだらけだよなぁ
車の制御プログラムにもバグがあってもおかしくないような気がするのですが・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:54:04 ID:IAeNlbEn0
>>762
ジャパンのHPでリコール検索してみ。
ジャパンのHPでリコール検索してみ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:02:53 ID:Y/bfY/Tp0
まー面手しながら乗るのも愛着が沸いていい感じですよ。インポートカーは
古くなっても味がでますからね。特にE46は名車との呼び声が多いですし
大変気に入ってますが、N54エンジン（直噴）に惹かれたりもします。
古くなっても味がでますからね。特にE46は名車との呼び声が多いですし
大変気に入ってますが、N54エンジン（直噴）に惹かれたりもします。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:11:14 ID:lLb3LGPR0
直噴て日本じゃ完璧に失敗したけど、ＢＭＷは解決策を持って投入したんだろうな？
下手すりゃクレームの嵐になりそう
下手すりゃクレームの嵐になりそう
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:08:45 ID:zX5fRXkL0
E46の足回りのメンテナンスって、どのくらいで何を交換すべき？
ディーラーだと何年目（何万キロ）くらいで交換するんだろう？
ブッシュ、ショックかな？バネも変えるのですか？
全部やるならむしろザックスとかのキット入れちゃった方が安いし、
乗り心地も良くなるなんて事もあるのかな。（Mスポなんで固いです）
ディーラーだと何年目（何万キロ）くらいで交換するんだろう？
ブッシュ、ショックかな？バネも変えるのですか？
全部やるならむしろザックスとかのキット入れちゃった方が安いし、
乗り心地も良くなるなんて事もあるのかな。（Mスポなんで固いです）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 05:08:45 ID:tF7A8SmlO
そんなもん一概に言えるかい。
色々想像するのが楽しいんだよ。
色々想像するのが楽しいんだよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:58:33 ID:n0vzD12a0
グリルについて、
e46はボンネット側に付いてるけど、
e90は車体本体側に付いてますよね。
e46の方がコスト掛かってそうな気がしますが、どうなんでしょうか？
e46はボンネット側に付いてるけど、
e90は車体本体側に付いてますよね。
e46の方がコスト掛かってそうな気がしますが、どうなんでしょうか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:23:09 ID:Y/bfY/Tp0
コストなどどうでもいいと思うが、E90よりE46のほうが
エクステリアデザインいかしてるとおもう。
エクステリアデザインいかしてるとおもう。
770 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 09:47:41 ID:yQZhBbnC0
>>769
つまりこういうことですよね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Bmw3er.jpg
E90はトヨタのなんとかって車みたいですし。。。
国産のデュアルライト車のような。。。
E92などはかっこいいとは思いますが、BMWっぽさは薄くなりましたね。
3としてのサイズでも無くなりましたし。。。
つまりこういうことですよね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Bmw3er.jpg
E90はトヨタのなんとかって車みたいですし。。。
国産のデュアルライト車のような。。。
E92などはかっこいいとは思いますが、BMWっぽさは薄くなりましたね。
3としてのサイズでも無くなりましたし。。。
771 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 09:54:53 ID:yQZhBbnC0
772 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 10:00:00 ID:yQZhBbnC0
http://bmw.jugem.cc/?eid=1847
E21<E30<E36<E46 >E90
という感じでしょうか。。。E90は正常進化というよりは別の車になったという感じですね。
プリメーラで言うとP11→P12
スカイラインで言うとR33→R34、V35
など
E21<E30<E36<E46 >E90
という感じでしょうか。。。E90は正常進化というよりは別の車になったという感じですね。
プリメーラで言うとP11→P12
スカイラインで言うとR33→R34、V35
など
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:26:23 ID:Y/bfY/Tp0
キドニーついてりゃOKか？と思わせるようになりましたね。
まんまマーク×っぽくなったのが残念。テールもださい。
E92だけは別格でかっこいいと思いますが、少しだけ
でかいですね。E92の330iが日本でもあればよかったな
まんまマーク×っぽくなったのが残念。テールもださい。
E92だけは別格でかっこいいと思いますが、少しだけ
でかいですね。E92の330iが日本でもあればよかったな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:44:36 ID:IAeNlbEn0
テールに関して俺はフェイスリフトで多少マシになったとは思うよ。
グリルはやっぱ丸いほうが好みだし、クーペと同様になってよかったと思う。
ただF01のように、この先グリルはどんどん大きくなりそうで嫌だw
グリルはやっぱ丸いほうが好みだし、クーペと同様になってよかったと思う。
ただF01のように、この先グリルはどんどん大きくなりそうで嫌だw
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:34:09 ID:e2iob6s+0
>>772
いいえ、どう考えてもE90は正常進化ですよ。
市場が求めるのは「安全性」だから大型化するのは当然の流れでこれは全ての車種に
言える事大きくなり重くなり安全性を高める。
新しい車がより良いものになるというのは常識です。
いいえ、どう考えてもE90は正常進化ですよ。
市場が求めるのは「安全性」だから大型化するのは当然の流れでこれは全ての車種に
言える事大きくなり重くなり安全性を高める。
新しい車がより良いものになるというのは常識です。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:39:31 ID:Y/bfY/Tp0
777 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 12:58:43 ID:yQZhBbnC0
>>775
『大きくなり重くなり安全性を高める。』
『新しい車がより良いものになるというのは常識です。』
メーカーが投げかける、2大脅迫観念にはまってしまっているように
思います。
ただのマイナーチェンジでも『新型○○、登場！』などの表現。。。
いつも違和感を感じずには居られません。。。
先代の方が良かったという車は星の数ほどあるでしょう。
1代目大成功、名車、いい車！
2代目（1代目がスパルタンだったり、刺激的だった為控える等）不発
3代目1代目の良さを生かし正常進化、販売を伸ばし成功
4代目大幅に変更、別車に→消滅など。。。
『大きくなり重くなり安全性を高める。』
『新しい車がより良いものになるというのは常識です。』
メーカーが投げかける、2大脅迫観念にはまってしまっているように
思います。
ただのマイナーチェンジでも『新型○○、登場！』などの表現。。。
いつも違和感を感じずには居られません。。。
先代の方が良かったという車は星の数ほどあるでしょう。
1代目大成功、名車、いい車！
2代目（1代目がスパルタンだったり、刺激的だった為控える等）不発
3代目1代目の良さを生かし正常進化、販売を伸ばし成功
4代目大幅に変更、別車に→消滅など。。。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:01:17 ID:MhPjEgGp0
E63がほしい！！！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:55:11 ID:O6QVBeld0
>>777
それはあなたがE46に乗ってるが故にE46が一番と思っているだけの話。
E90に乗ってる人はE90こそが最高だし
E36に乗ってる人はE46は大きくなった糞、E36こそがBMWと思ってるだけの話です。
皆自分の車は一番、ただそれだけの話。
客観的に見れば新しいもののほうがよりよくなるというのは家電でも車でも常識。
ためしにE36スレで聞いてみれば？
それはあなたがE46に乗ってるが故にE46が一番と思っているだけの話。
E90に乗ってる人はE90こそが最高だし
E36に乗ってる人はE46は大きくなった糞、E36こそがBMWと思ってるだけの話です。
皆自分の車は一番、ただそれだけの話。
客観的に見れば新しいもののほうがよりよくなるというのは家電でも車でも常識。
ためしにE36スレで聞いてみれば？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:59:04 ID:FHxaQh+EO
と、悔しがって熱弁かましてます(笑)
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:56:38 ID:NjD/uhWv0
現在E46に乗ってて、E92なら乗り換えたいと思いますが、E90は遠慮しときます。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:03:59 ID:IAeNlbEn0
ボディサイズ拡大は室内空間を広くしようとした結果でもあるよね？
特にE46のリアシートはヘッドクリアランスが小さすぎたがE90で多少改善された。
特にE46のリアシートはヘッドクリアランスが小さすぎたがE90で多少改善された。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:06:29 ID:lLb3LGPR0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。Ｍ３は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。Ｍ３、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「Ｍ３いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%３シリーズに乗ってるんだよ。
Ｍ３やアルピナじゃない。その他の３シリーズな。セダンとかクーペとか。カブリオレとか。
ひでえ奴になるとツーリングとかコンパクトとか。あえて「その他の３シリーズ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「Ｍ３いいっすねえ」の中には「同じ３シリーズ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はＭ３とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
Ｍ３と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Ｍ３に乗ってる奴はそんなことは
いわない。アルピナに乗ってる奴もそうだろう。９１１やＳＬＲ乗りでも同じだ。ＧＴＩ、ＡＭＧ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の３シリーズ」に乗ってる奴はそうじゃない。Ｍ３やアルピナ、そしてＭ社の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のＭバッジチューンに乗ってる奴らだよ。
ＭバッチつけたってだけでＭ３と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、アルピナには敬意を表してる。アルピナ乗りは「その他の３シリーズ」乗り
とは違う。Ｍ３を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、Ｍ３は孤高。
その他の３シリーズとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。Ｍ３、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「Ｍ３いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%３シリーズに乗ってるんだよ。
Ｍ３やアルピナじゃない。その他の３シリーズな。セダンとかクーペとか。カブリオレとか。
ひでえ奴になるとツーリングとかコンパクトとか。あえて「その他の３シリーズ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「Ｍ３いいっすねえ」の中には「同じ３シリーズ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はＭ３とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
Ｍ３と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。Ｍ３に乗ってる奴はそんなことは
いわない。アルピナに乗ってる奴もそうだろう。９１１やＳＬＲ乗りでも同じだ。ＧＴＩ、ＡＭＧ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の３シリーズ」に乗ってる奴はそうじゃない。Ｍ３やアルピナ、そしてＭ社の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のＭバッジチューンに乗ってる奴らだよ。
ＭバッチつけたってだけでＭ３と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、アルピナには敬意を表してる。アルピナ乗りは「その他の３シリーズ」乗り
とは違う。Ｍ３を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、Ｍ３は孤高。
その他の３シリーズとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:23:32 ID:IAeNlbEn0
それ、どこからのコピペ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:29:12 ID:BjJxNdLW0
どうせ読まないから長文禁止。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:32:10 ID:YvwGn/J90
７８３は９１１ってアホに言ってやれ
787 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 18:37:46 ID:yQZhBbnC0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:43:27 ID:WrENPpOLO
というか
９１１より痛いやつがあらわれたな
ほんのすこしたが。
９１１より痛いやつがあらわれたな
ほんのすこしたが。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:39:07 ID:MfC/09dB0
>>783 が言ってることはそんなにおかしくないとおもうぞ。
M3はいいくるまだよな。３シリーズもいい車だよ。
で、M3とアルピナとBMW ３シリーズは全部別の車。
ぱっと見が近いだけ。それを主張したかっただけなんでしょ？
でもな。ここは3seriesのスレ。スレ違い。孤高だったら
2ちゃんに来ずにFRで国産２リッターターボ4WDにサーキットで勝って来い。
M3はいいくるまだよな。３シリーズもいい車だよ。
で、M3とアルピナとBMW ３シリーズは全部別の車。
ぱっと見が近いだけ。それを主張したかっただけなんでしょ？
でもな。ここは3seriesのスレ。スレ違い。孤高だったら
2ちゃんに来ずにFRで国産２リッターターボ4WDにサーキットで勝って来い。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:05:26 ID:FHxaQh+EO
791 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 20:07:39 ID:yQZhBbnC0
792 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 20:30:05 ID:yQZhBbnC0
http://www.google.co.jp/search?q=%E4%BF%BA%E3%81%AE%E3%81%AF%E4%B8%AD%E
5%8F%A4%E3%81%A0%E3%81%97%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%81
%A0%E3%81%97%E3%80%81%E5%88%A5%E3%81%AB%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A7
%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A3%E3%81%97%E3%82%87%E3%80%82&lr=
lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
5%8F%A4%E3%81%A0%E3%81%97%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%81
%A0%E3%81%97%E3%80%81%E5%88%A5%E3%81%AB%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A7
%E3%82%82%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A3%E3%81%97%E3%82%87%E3%80%82&lr=
lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
793 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/18(日) 20:35:43 ID:yQZhBbnC0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:02:53 ID:WSkLjj3eO
911は教員免許あんの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:20:17 ID:jJ/fIecx0
318is→318Ciとクーペに乗り継いできたが、E92は？カッコはいいが３シリーズではないような気がする。
次に乗るなら1シリーズクーペで十分。120iクーペが出ればそれでいい（たぶん日本では出ないだろうケド）。
次に乗るなら1シリーズクーペで十分。120iクーペが出ればそれでいい（たぶん日本では出ないだろうケド）。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:23:00 ID:pI7G3aIj0
「あんの？」とか中卒の塗装工っぽいw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 07:01:50 ID:Ef4mZoF+0
>>779
私はＥ46を持っていますが、Ｅ36がそれより劣る車だとは思いません。
車の大きさを考えるとＥ36の方が魅力的です。
安全性のために車が大きくなるのは仕方ありませんが、
居住性のために全幅を増やしたりするのは、私にとっては不要なことです。
それに、メルセデスなどで、新型では大幅にコストダウンをした結果、
質が低下するというのはむしろ当然のことではないでしょうか。
私はＥ46を持っていますが、Ｅ36がそれより劣る車だとは思いません。
車の大きさを考えるとＥ36の方が魅力的です。
安全性のために車が大きくなるのは仕方ありませんが、
居住性のために全幅を増やしたりするのは、私にとっては不要なことです。
それに、メルセデスなどで、新型では大幅にコストダウンをした結果、
質が低下するというのはむしろ当然のことではないでしょうか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 07:16:54 ID:6UfnUrdJ0
>>797
燃費でもパワーでも乗り心地でも安全性でも信頼性でも
E46よりE36のほうが劣ってるんじゃないの？
E36が勝ってるのは小ささだけ？
逆に言えばE46のほうが大きさ（居住性・安全性）で勝ってるとも言える。
小ささって何のメリットになるの？
779の意見にも異論はあるけどね。
自分もE46を所有してるけど、E46が一番とは思わない。
E90の方が優れてると思うし、他にも魅力的な車はいくらでもある。
自分の目的と金銭的な事考えると、今のところE46というだけ。
同じ金額でM3やM6や760i買えるならそっち買ってるよw
燃費でもパワーでも乗り心地でも安全性でも信頼性でも
E46よりE36のほうが劣ってるんじゃないの？
E36が勝ってるのは小ささだけ？
逆に言えばE46のほうが大きさ（居住性・安全性）で勝ってるとも言える。
小ささって何のメリットになるの？
779の意見にも異論はあるけどね。
自分もE46を所有してるけど、E46が一番とは思わない。
E90の方が優れてると思うし、他にも魅力的な車はいくらでもある。
自分の目的と金銭的な事考えると、今のところE46というだけ。
同じ金額でM3やM6や760i買えるならそっち買ってるよw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:06:48 ID:wmni3Ed20
E36は歴史的に成功した車だが、798はBMWの3の系譜を
読んだことがないんだろうか。小ささのメリットが分からない
とは798は北米在住ですか？
読んだことがないんだろうか。小ささのメリットが分からない
とは798は北米在住ですか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:16:42 ID:Vx9ivC9oO
E36 328クーペ に乗ってますが、タワーパーキングに入ります。貴重品がドランクに有る場合はタワーパーキングにとめられるのは助かるよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:17:44 ID:6UfnUrdJ0
少なくとも世田谷在住ではないです。
世田谷以外ではE46のボディサイズで困った事はありませんね。
無論、大型化するデメリットより大型化するメリットの方が多いと
判断してBMWもそうしたのでしょうし。
E36よりもE46のほうが商業的な成功をおさめました。
歴史的な成功とは？
小ささ求めるなら他にいろいろあるでしょう？
ヴィッツとかフィットとか、BMWにこだわるなら1とか。
世田谷以外ではE46のボディサイズで困った事はありませんね。
無論、大型化するデメリットより大型化するメリットの方が多いと
判断してBMWもそうしたのでしょうし。
E36よりもE46のほうが商業的な成功をおさめました。
歴史的な成功とは？
小ささ求めるなら他にいろいろあるでしょう？
ヴィッツとかフィットとか、BMWにこだわるなら1とか。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:32:04 ID:6UfnUrdJ0
803 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 08:46:34 ID:0fqmEVT+0
>>801
BMWは３シリーズを大きくしたわけではなく、１シリーズが登場し、
それまでの３の役割を持たせようとしたため、現行の３シリーズは
これまでの５の役割をカバーできるように大型化しました。
同じモデルで最大750mmも大型化するというのはイレギュラーですからね。。。
ですので、E90はモデル名こそ３シリーズですが、実質５シリーズ
もしくは存在しませんが４シリーズのような位置付けの車です。
ですので、同じ用途で現状のBMWで選ぶとなると、
E36、E46、現行130などになってくると思います。
BMWは３シリーズを大きくしたわけではなく、１シリーズが登場し、
それまでの３の役割を持たせようとしたため、現行の３シリーズは
これまでの５の役割をカバーできるように大型化しました。
同じモデルで最大750mmも大型化するというのはイレギュラーですからね。。。
ですので、E90はモデル名こそ３シリーズですが、実質５シリーズ
もしくは存在しませんが４シリーズのような位置付けの車です。
ですので、同じ用途で現状のBMWで選ぶとなると、
E36、E46、現行130などになってくると思います。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:25:11 ID:wmni3Ed20
>>801
機能性と性能うんぬんよりも北米マーケットを
強く意識してE90を作ったってのが理解できない
のだろうか。E90が糞だとは言っていない。
日本で売れないのには訳があるって事。
北米で売れているかは疑問だが・・・
機能性と性能うんぬんよりも北米マーケットを
強く意識してE90を作ったってのが理解できない
のだろうか。E90が糞だとは言っていない。
日本で売れないのには訳があるって事。
北米で売れているかは疑問だが・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:03:33 ID:XtRCLgy20
車の進化なんてそんなもんだ
BMWに限らず。
先代５尻のMなんて、エクステリアがE46後期とそっくりだろ。
曲線の仕上げ方がE46のほうがアメリカン（あのひげ男のテイストじゃんw）なだけ。
大型化するに従って上位グレードの後釜へ収まってくんだよ
E9xが５尻の、E8x系がE46の後継っつーこった。
３の系譜とか歴史とかはオタクしか興味なし。語りたいのはオタクだから。
時間の流れを横軸だけで見んなよな
BMWに限らず。
先代５尻のMなんて、エクステリアがE46後期とそっくりだろ。
曲線の仕上げ方がE46のほうがアメリカン（あのひげ男のテイストじゃんw）なだけ。
大型化するに従って上位グレードの後釜へ収まってくんだよ
E9xが５尻の、E8x系がE46の後継っつーこった。
３の系譜とか歴史とかはオタクしか興味なし。語りたいのはオタクだから。
時間の流れを横軸だけで見んなよな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:12:47 ID:U3HkUuOVO
じゅうぶんオタクだがw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:27:56 ID:awGLNZEa0
E36＝ドイツ製
E46＝南ア製
同じカタオチならE36と言う奴もいる。
E46＝南ア製
同じカタオチならE36と言う奴もいる。
808 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 12:21:09 ID:hN45He6w0
E46はすごく綺麗でバランスの取れたデザインだと思います。
横からの雰囲気が一番好きです。機能美とか凝縮感、剛性感という言葉が
似合いそうな。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
横からの雰囲気が一番好きです。機能美とか凝縮感、剛性感という言葉が
似合いそうな。
http://p.pita.st/?aaovbd2d
http://p.pita.st/?igc0xxpz
http://p.pita.st/?cf8zf2v9
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:18:26 ID:XtRCLgy20
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:33:22 ID:DeatzGs/0
全部が南アでもなかったような。
車体番号だかで、生産国が識別できた記憶があります。
何年か前に調べたときに、家のは本国生産だったよ。
車体番号だかで、生産国が識別できた記憶があります。
何年か前に調べたときに、家のは本国生産だったよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:50:00 ID:kmM0hPbrO
いや～46のデザインはやっぱしサイコ～だね！VIP系好きで50シーマか16アリストで迷ってたけど46にしてよかった！街中でアリストみかけると同じ直6なのか意識しちゃう！余裕で負けるけど！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:28:51 ID:wmni3Ed20
VIPカーとE46は別次元と思われるがｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:35:48 ID:XtRCLgy20
改行汁
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:18:25 ID:QNzqyNnQ0
Ｅ４６てツーリングカー選手権でてたっけ？
ホモロゲーションモデルはあるのかな？
現行は３２０ＳＩがあるけど
ホモロゲーションモデルはあるのかな？
現行は３２０ＳＩがあるけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:51:10 ID:rQdKS8Zd0
９１１は>>779にレスしてください。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:27:15 ID:G4B1s75P0
南アといえば、おと年に行ってきました。
ヨハネスブルクのスタアララウンジで日産エンジニアの一行と遭遇しました。
(タイ航空のＣクラスに乗られるようでした。)
日産等各メーカーもプレトニア等に工場持ってるそうです。
ハーツでレンタカーしたらティーダだった話をしたら喜ばれてました。
これまで数え切れない程海外周ってるけど、南ア製だから･･･ってのは
気にならないなぁ。質的にも劣ってないと思うけれど。
さて、自分のはどこ製なんだろう？
ちなみに、海外でBMWのレンタカーは乗ったことないです。
メルセデスやアメ車はあるけど。ほとんど日本車です。
いろいろ乗ってるけど、e46は形も大きさもいちばん好きですよ。
ヨハネスブルクのスタアララウンジで日産エンジニアの一行と遭遇しました。
(タイ航空のＣクラスに乗られるようでした。)
日産等各メーカーもプレトニア等に工場持ってるそうです。
ハーツでレンタカーしたらティーダだった話をしたら喜ばれてました。
これまで数え切れない程海外周ってるけど、南ア製だから･･･ってのは
気にならないなぁ。質的にも劣ってないと思うけれど。
さて、自分のはどこ製なんだろう？
ちなみに、海外でBMWのレンタカーは乗ったことないです。
メルセデスやアメ車はあるけど。ほとんど日本車です。
いろいろ乗ってるけど、e46は形も大きさもいちばん好きですよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:32:08 ID:0Oa0P3yaO
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:42:07 ID:6UfnUrdJ0
>>803
じゃあ実質的には、今の3シリーズは5シリーズで、
5シリーズは7シリーズで、7シリーズは9シリーズで、
1シリーズは3シリーズって言う事だよね。
選択肢が増えたってことでよかったじゃん。
でも3シリーズが5シリーズなら、全長も20cmくらい伸ばしてほしかったな。
たかが数センチのサイズアップで、自分は特に困らないから、
E次の車買うとしたらE90も十分候補になるよ。同じ用途で。
1シリーズじゃ用途が変わりすぎちゃうでしょ。
というか用途ってなによ？
>>804
サイズとかE90に限らずBMWがアメリカの方向いてるってのは分かってるよ。
デザインとかモロアメリカ向けって感じじゃん。クリバン以降は。
日本で売れていない？だいぶ走ってるように思うが。
最終的にはE46より売れるんじゃないかと思うけど、
売れてないというソースがあれば教えてほしいな。
819 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 19:51:14 ID:SP1aPBKt0
>>779
いえ、乗る乗らない以前に、購入を考える上でのデザイン、サイズで、
E90は好みに合わない車ということになります。
E36はいいと思います。あのサイズでE46のデザインなら尚良かったと思います。
いえ、乗る乗らない以前に、購入を考える上でのデザイン、サイズで、
E90は好みに合わない車ということになります。
E36はいいと思います。あのサイズでE46のデザインなら尚良かったと思います。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:03:28 ID:6UfnUrdJ0
>>819
だから今後の3シリーズは買わなければいいだけでしょ？
あと、好みに合わないってあなたの個人的な好みでしょ。
俺はE46乗ってるけど、次も同じような車が欲しいと思ったら
E90買うと思うよ。そういう人の方が多いはず。
てか、サイズが小さい事ってそんなにメリットを感じない。
そのメリットを教えてよ。具体的に。
E90のサイズで取り回しに困るって世田谷くらいでしょ。
室内サイズは数センチでもかなりありがたい。
E46は右ハンドルだと運転席の足下が狭いし。
だから今後の3シリーズは買わなければいいだけでしょ？
あと、好みに合わないってあなたの個人的な好みでしょ。
俺はE46乗ってるけど、次も同じような車が欲しいと思ったら
E90買うと思うよ。そういう人の方が多いはず。
てか、サイズが小さい事ってそんなにメリットを感じない。
そのメリットを教えてよ。具体的に。
E90のサイズで取り回しに困るって世田谷くらいでしょ。
室内サイズは数センチでもかなりありがたい。
E46は右ハンドルだと運転席の足下が狭いし。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:10:54 ID:AEJQ7Ttp0
まあE90のサイズで困ることは少ないだろうけど。
>>798で言ってるM6や760は困るでしょ？サイズで。
>>798で言ってるM6や760は困るでしょ？サイズで。
822 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:18:34 ID:SP1aPBKt0
>>820
ゆったり走りたいだけの方からはそういった意見が出ると思います。
私はそういう車を求めるなら、クラウンやエルグランドでいいでしょう。。。
というスタンスです。
私はゆったりも走れて、時には気持ちよく走ることも求めますので、
サイズ的にはE36～E46が限界です。
フロントシートである程度のスペースが確保出来るなら車のサイズは
最低限でいいと思います。小さ過ぎるのも問題ですが、E36～E46、
1シリーズも今代車で乗っていますが、サイズ的にはなんの苦痛もありません。
E90は無駄に大きく感じましたので、その時点で選択肢からは外れました。
E92は別の車と考えれば、選択肢に入るかも知れないですが、
E46が現状最適と言えます。
E90で取り回しに困ることはないですが、例えると肥満よりは標準体型の
方が気持ちよく動けるという感じでしょうか？
出来ることなら、M3のエンジンと完全なマニュアルミッション（非SMG）の組み合わせ
で乗ることが夢ですね。
ゆったり走りたいだけの方からはそういった意見が出ると思います。
私はそういう車を求めるなら、クラウンやエルグランドでいいでしょう。。。
というスタンスです。
私はゆったりも走れて、時には気持ちよく走ることも求めますので、
サイズ的にはE36～E46が限界です。
フロントシートである程度のスペースが確保出来るなら車のサイズは
最低限でいいと思います。小さ過ぎるのも問題ですが、E36～E46、
1シリーズも今代車で乗っていますが、サイズ的にはなんの苦痛もありません。
E90は無駄に大きく感じましたので、その時点で選択肢からは外れました。
E92は別の車と考えれば、選択肢に入るかも知れないですが、
E46が現状最適と言えます。
E90で取り回しに困ることはないですが、例えると肥満よりは標準体型の
方が気持ちよく動けるという感じでしょうか？
出来ることなら、M3のエンジンと完全なマニュアルミッション（非SMG）の組み合わせ
で乗ることが夢ですね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:19:27 ID:wmni3Ed20
世田谷だと何で取り回しに困るの？？
E90の内装ってE46と広さ大差ないよE90の320i
試乗したけど。エクステリアがかっこわるいだけ。
（特にライトが）個人的にはR32スカイラインに
似たライト形状のE46初期型のフェイスがかっこ
いいな。
E90の内装ってE46と広さ大差ないよE90の320i
試乗したけど。エクステリアがかっこわるいだけ。
（特にライトが）個人的にはR32スカイラインに
似たライト形状のE46初期型のフェイスがかっこ
いいな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:33:18 ID:6UfnUrdJ0
>>821
760だとタワーPに入らない事が多いだろうね。
M6はサイズはそんなにでかくなくない？
タワーPに入るかどうかは知らないが、そもそも自分は
ほとんどタワー式には入れないからそれほど困らないな。
走行上では困らないと思う。世田谷は走らないし。
仮に3シリーズの値段で買えるとしたら、
間違いなくE46ではなくM6か760Liを選ぶよ。
E90にタダで乗り換えられるなら喜んで乗り換えるし。
760だとタワーPに入らない事が多いだろうね。
M6はサイズはそんなにでかくなくない？
タワーPに入るかどうかは知らないが、そもそも自分は
ほとんどタワー式には入れないからそれほど困らないな。
走行上では困らないと思う。世田谷は走らないし。
仮に3シリーズの値段で買えるとしたら、
間違いなくE46ではなくM6か760Liを選ぶよ。
E90にタダで乗り換えられるなら喜んで乗り換えるし。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:34:00 ID:qqsxlf6j0
世田谷の住宅街の道は田んぼの畦道とか農道がベースになってるから、
細いうねうね曲がりくねってる。一方通行だろって思うと対向車が来たりしてあわてる。
田園都市線～小田急線～京王線に挟まれたエリアがこんな感じだ。
細いうねうね曲がりくねってる。一方通行だろって思うと対向車が来たりしてあわてる。
田園都市線～小田急線～京王線に挟まれたエリアがこんな感じだ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:34:10 ID:TGC/sD160
おやじがレクサス(昔のセルシオ)に乗ってるけど、
曲がる時、よっこらしょ、って感じです。
退屈に感じます。
極端な例ですけど。
曲がる時、よっこらしょ、って感じです。
退屈に感じます。
極端な例ですけど。
827 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:36:58 ID:SP1aPBKt0
>>823
あ、偶然ですね。私も以前R32のGT-Rに乗っていて、今でもあの雰囲気は好きです。
フロントマスクもそうですが、リアのブリスターフェンダーが大好きでした。
いいですよね。R32は今でもコンディションのいいGT-Rが存在すればまたいつか
乗ってみたいと思っている車です。
スカイラインに関しては、R33で終わってしまっていると思っています。
R34以降はスカイラインではないと思っていますので、全く興味が湧きません。。。
あ、偶然ですね。私も以前R32のGT-Rに乗っていて、今でもあの雰囲気は好きです。
フロントマスクもそうですが、リアのブリスターフェンダーが大好きでした。
いいですよね。R32は今でもコンディションのいいGT-Rが存在すればまたいつか
乗ってみたいと思っている車です。
スカイラインに関しては、R33で終わってしまっていると思っています。
R34以降はスカイラインではないと思っていますので、全く興味が湧きません。。。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:37:03 ID:YwTT9aXv0
取り回しの話だけど、都内のタワーマンションの地下駐車場って
車幅1800mmまでってのが結構あるんだよね。
世田谷じゃないうちの駐車場も1800mmまで。E90も後期になって車幅は1800mmに
変更になったらから、買いやすくなった人たちもいると思うよ。
>E90にタダで乗り換えられるなら喜んで乗り換えるし。
俺も俺も。M3後期でお願いしますｗ
車幅1800mmまでってのが結構あるんだよね。
世田谷じゃないうちの駐車場も1800mmまで。E90も後期になって車幅は1800mmに
変更になったらから、買いやすくなった人たちもいると思うよ。
>E90にタダで乗り換えられるなら喜んで乗り換えるし。
俺も俺も。M3後期でお願いしますｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:38:51 ID:6UfnUrdJ0
>>822
気持ち良く走る為の要素って車のサイズだけなのか？
幅が75mm大きくなると気持ちよくなくなるの？
じゃあなんでE36を選ばなかったのよ？
最低限のサイズが良いのでしょ？
そんなに走りの事をストイックに捉えるなら、
3シリーズなんて中途半端な車じゃなくて、
他にいろいろあると思うけどね。
俺はマニアじゃないから「ちょいかっこ良くてちょいスポーティなカローラ」
くらいにしか考えてないよ。もちろんそれで満足してるんだけども。
あなたE46買ったばかりだったっけ？
最近買ったから思い入れが強すぎるだけじゃない？
>>823
世田谷だと最小回転半径ギリギリのような交差点（路地）が多々ある。
気持ち良く走る為の要素って車のサイズだけなのか？
幅が75mm大きくなると気持ちよくなくなるの？
じゃあなんでE36を選ばなかったのよ？
最低限のサイズが良いのでしょ？
そんなに走りの事をストイックに捉えるなら、
3シリーズなんて中途半端な車じゃなくて、
他にいろいろあると思うけどね。
俺はマニアじゃないから「ちょいかっこ良くてちょいスポーティなカローラ」
くらいにしか考えてないよ。もちろんそれで満足してるんだけども。
あなたE46買ったばかりだったっけ？
最近買ったから思い入れが強すぎるだけじゃない？
>>823
世田谷だと最小回転半径ギリギリのような交差点（路地）が多々ある。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:47:06 ID:XtRCLgy20
> 俺はマニアじゃないから「ちょいかっこ良くてちょいスポーティなカローラ」
> くらいにしか考えてないよ。もちろんそれで満足してるんだけども。
禿同
> 世田谷だと最小回転半径ギリギリのような交差点（路地）が多々ある。
神宮前も多い
> くらいにしか考えてないよ。もちろんそれで満足してるんだけども。
禿同
> 世田谷だと最小回転半径ギリギリのような交差点（路地）が多々ある。
神宮前も多い
831 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:48:17 ID:SP1aPBKt0
>>829
私は通勤がメインで、ある程度はドライブでも気持ちよく走りたいので、
Mspにしたんです。
あまり太った、よたよた、どっしりした車には乗りたくないですので。。。
それでも、以前乗っていた1060kg 1800cc 直列4気筒 NA 200PS ２ドアハッチバック 5F（フルクロス）
の車よりは思いので、これ以上は無理ですね。。。
ドライブでも待ち乗りでも気持ちよく走ることは出来ません。
E46は乗ってみて、これは狙っていた通り、以前の車ほどスパルタンではなく、
5F→５AT 1800cc→2200cc ２ドア→４ドア レカロセミバケット→スポーツシート 他
と快適に気持ちよく走ることが出来る車に出会えたと思っています。
私は通勤がメインで、ある程度はドライブでも気持ちよく走りたいので、
Mspにしたんです。
あまり太った、よたよた、どっしりした車には乗りたくないですので。。。
それでも、以前乗っていた1060kg 1800cc 直列4気筒 NA 200PS ２ドアハッチバック 5F（フルクロス）
の車よりは思いので、これ以上は無理ですね。。。
ドライブでも待ち乗りでも気持ちよく走ることは出来ません。
E46は乗ってみて、これは狙っていた通り、以前の車ほどスパルタンではなく、
5F→５AT 1800cc→2200cc ２ドア→４ドア レカロセミバケット→スポーツシート 他
と快適に気持ちよく走ることが出来る車に出会えたと思っています。
832 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:49:10 ID:SP1aPBKt0
>>831
思い→重い
思い→重い
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:50:48 ID:+ljuucpn0
834 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:52:27 ID:SP1aPBKt0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:55:08 ID:+ljuucpn0
836 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 20:56:42 ID:SP1aPBKt0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:56:53 ID:rGw90YWf0
7シリーズだって、きびきび走りますよ。基本的な乗り味は、Ｅ４６と変わりません。
あれっ？て言うくらい、峠道でも楽しいし気持ち良いです。
Ｅ４６買ったときに、もっときびきびしてるのかと思ったら、狭い道は走り易いけど
７とあまり変わらんかったよ。
ＢＭって、大体乗り味は一緒だよ。
あれっ？て言うくらい、峠道でも楽しいし気持ち良いです。
Ｅ４６買ったときに、もっときびきびしてるのかと思ったら、狭い道は走り易いけど
７とあまり変わらんかったよ。
ＢＭって、大体乗り味は一緒だよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:57:36 ID:6UfnUrdJ0
>>831
まあ基本的な部分ではあなたと同じだけどね。
ちょいスポーティ、でもコンフォートも犠牲にしたくないって
いう中途半端な車を求めて、デザインとか値段も考慮して、
当時現行車であったE46を選んだというわけだ。
あなたほど車に思い入れは無いから、今買うとしたら
あえてE46を選ばずに普通にE90を買うだろうね。
多分あなたもE90買おうと思えば買える財力は十分にあるのだろうが。
自分のは325だから多分これをあなたに乗らせたら
気持ちよくないクルマって事になってしまうのだろうね。
あなたみたいな車マニアは出来る事なら2台買ったら良さそうだな。
遊び用のライトウエイトスポーツと、通勤カー。そういう選択肢はなかった？
どうせ通勤時間帯なんて混んでて気持ちよい走りなんか出来ないでしょ？
まあ基本的な部分ではあなたと同じだけどね。
ちょいスポーティ、でもコンフォートも犠牲にしたくないって
いう中途半端な車を求めて、デザインとか値段も考慮して、
当時現行車であったE46を選んだというわけだ。
あなたほど車に思い入れは無いから、今買うとしたら
あえてE46を選ばずに普通にE90を買うだろうね。
多分あなたもE90買おうと思えば買える財力は十分にあるのだろうが。
自分のは325だから多分これをあなたに乗らせたら
気持ちよくないクルマって事になってしまうのだろうね。
あなたみたいな車マニアは出来る事なら2台買ったら良さそうだな。
遊び用のライトウエイトスポーツと、通勤カー。そういう選択肢はなかった？
どうせ通勤時間帯なんて混んでて気持ちよい走りなんか出来ないでしょ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:59:53 ID:+ljuucpn0
840 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:06:21 ID:SP1aPBKt0
>>837
BMWの乗り味が同じと言ってしまうのは少し危険だと思います。
私は今のE46でも横を向いてしまうくらいまで追い込んでしまいましたが、
7で同じことをしようとすると、ナイフと刀くらいの差はあると思います。
タイヤサイズなどで、重さをカバーしようとしても大きい、重い車は
やはりそれなりの動きになります。
例えるなら、
ソフトボールを標準体型の人が投げるのと、ボーリングの玉を筋肉を
つけた人が投げるような差が生まれます。
車はある程度軽く、小さいことが理想です。
極論かも知れませんが、ある程度走りを楽しむ為には
E46くらいが限界だと考えています。
スポーツをもし購入すると考える場合
現行GT-Rの方が速いと知っていても、私はNSXを選ぶと思います。
BMWの乗り味が同じと言ってしまうのは少し危険だと思います。
私は今のE46でも横を向いてしまうくらいまで追い込んでしまいましたが、
7で同じことをしようとすると、ナイフと刀くらいの差はあると思います。
タイヤサイズなどで、重さをカバーしようとしても大きい、重い車は
やはりそれなりの動きになります。
例えるなら、
ソフトボールを標準体型の人が投げるのと、ボーリングの玉を筋肉を
つけた人が投げるような差が生まれます。
車はある程度軽く、小さいことが理想です。
極論かも知れませんが、ある程度走りを楽しむ為には
E46くらいが限界だと考えています。
スポーツをもし購入すると考える場合
現行GT-Rの方が速いと知っていても、私はNSXを選ぶと思います。
841 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:08:55 ID:SP1aPBKt0
842 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:11:25 ID:SP1aPBKt0
>>839
そうなんですか。。。前にも書きましたが自分の車は知人に見せるネタでもあるんですよ。
そのおすそ分けというか、ここで他の方の車も見て見たいなと思いまして、
アップしたりしています。
今の所、年末に事故されたクーペの方の愛車しか見ることが出来ていませんが。。。
そうなんですか。。。前にも書きましたが自分の車は知人に見せるネタでもあるんですよ。
そのおすそ分けというか、ここで他の方の車も見て見たいなと思いまして、
アップしたりしています。
今の所、年末に事故されたクーペの方の愛車しか見ることが出来ていませんが。。。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:13:47 ID:wmni3Ed20
ここE46スレだしE46が好きであったり前の流れだと思うけど
E46オーナじゃないひとがはりついているわけ？
E46オーナじゃないひとがはりついているわけ？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:22:52 ID:rGw90YWf0
そうでもないでしょ。
コーナーのＲの大きさとかでも変わるし、タイム計測するんなら別だけど、
楽しさだけならそうは変わらんでしょ。
で、Ｅ４６にはＬＳＤ入れました？
やっぱ入れないと怖いし遅いよね。
コーナーのＲの大きさとかでも変わるし、タイム計測するんなら別だけど、
楽しさだけならそうは変わらんでしょ。
で、Ｅ４６にはＬＳＤ入れました？
やっぱ入れないと怖いし遅いよね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:26:15 ID:6UfnUrdJ0
>>843
少なくとも俺はE46持ってるけど。
3シリーズの系譜というのを教えてほしい。
E36が歴史的に成功した車らしいが、E46は更に売れたはず。
>>842
ノーマルで乗ってる人が多いんじゃないかな。
ノーマルなら載せる意味ないからね。俺もそうだけど。
そういう交流目的ならみんからの方が良さそうだぞ。
フォグライトを黄色にしたりとか、ネタといっても全く
面白くもないし笑えないわけで、もうちょっと笑える感じの希望
E46をガルウイングにしてみましたとかの方が盛り上がると思うよ
少なくとも俺はE46持ってるけど。
3シリーズの系譜というのを教えてほしい。
E36が歴史的に成功した車らしいが、E46は更に売れたはず。
>>842
ノーマルで乗ってる人が多いんじゃないかな。
ノーマルなら載せる意味ないからね。俺もそうだけど。
そういう交流目的ならみんからの方が良さそうだぞ。
フォグライトを黄色にしたりとか、ネタといっても全く
面白くもないし笑えないわけで、もうちょっと笑える感じの希望
E46をガルウイングにしてみましたとかの方が盛り上がると思うよ
846 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:29:26 ID:SP1aPBKt0
>>844
そこまで（LSD）は求めていないんですよ。。。
前の車では入れていましたが。
タイヤがスリップするまで追い込んだのは、自分のE46で
ノーマルのコンチネンタルで、どの程度で滑りだすのかな？と
思ってのことでした。
基本的にはタイヤがスリップする手前の所での
走りを楽しみたいだけですので。
内側が掻いたり云々は考慮していませんので、
導入は考えていません。
そこまでするなら先にMT化だと思います。
そこまで（LSD）は求めていないんですよ。。。
前の車では入れていましたが。
タイヤがスリップするまで追い込んだのは、自分のE46で
ノーマルのコンチネンタルで、どの程度で滑りだすのかな？と
思ってのことでした。
基本的にはタイヤがスリップする手前の所での
走りを楽しみたいだけですので。
内側が掻いたり云々は考慮していませんので、
導入は考えていません。
そこまでするなら先にMT化だと思います。
847 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:32:00 ID:SP1aPBKt0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:39:43 ID:rGw90YWf0
>>846
ＤＳＣオフだと、ＬＳＤ欲しくなります。
スポーツ走行とかしてても、楽しくないですし。
ところで、ＡＴですけど、スポーツモードでマニュアル操作のときに、
アクセルあおってから、シフトダウン操作すると、３速→２速でも、
空振りすることなく、ギュイーンと３速４０００回転くらいから
２速５０００回転位で繋がりますよ。
知ってたら余計なお世話でしたけど。
ＤＳＣオフだと、ＬＳＤ欲しくなります。
スポーツ走行とかしてても、楽しくないですし。
ところで、ＡＴですけど、スポーツモードでマニュアル操作のときに、
アクセルあおってから、シフトダウン操作すると、３速→２速でも、
空振りすることなく、ギュイーンと３速４０００回転くらいから
２速５０００回転位で繋がりますよ。
知ってたら余計なお世話でしたけど。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:40:35 ID:9dl7ocWr0
>>839
> >>836
> 毎回毎回自分の車アップしたり、マニアな話ばかりして、よっぽど回りに友達が居ないのかな
> と思いましてね
俺もそう思ってる
>>842
> >>839
> そうなんですか。。。前にも書きましたが自分の車は知人に見せるネタでもあるんですよ。
その知人がいないからここで何度も何度も同じもの見せてるんだろ？
同じ事を書く（同じ写真に誘導する）のは荒らし行為と変わらないといつになったら気づくの？
一度書けば十分だろ
> >>836
> 毎回毎回自分の車アップしたり、マニアな話ばかりして、よっぽど回りに友達が居ないのかな
> と思いましてね
俺もそう思ってる
>>842
> >>839
> そうなんですか。。。前にも書きましたが自分の車は知人に見せるネタでもあるんですよ。
その知人がいないからここで何度も何度も同じもの見せてるんだろ？
同じ事を書く（同じ写真に誘導する）のは荒らし行為と変わらないといつになったら気づくの？
一度書けば十分だろ
850 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 21:49:06 ID:SP1aPBKt0
>>848
そうなんですか？ヒールトゥーっぽくは入れたことはないのですが、（壊れそうで）
減速時は必ずDSには入れます。
そこからステップトロニックを使って4000前後までを目標にシフトダウンしながら、
ブレーキングという感じですね。
もう少しスリップ感なく、落とした瞬間に落ちてくれるといいのですが、
トルコンATにはそこまで求めることは出来ませんので。。。
最近はマニュアル乗りたい病が出てきています。
そうなんですか？ヒールトゥーっぽくは入れたことはないのですが、（壊れそうで）
減速時は必ずDSには入れます。
そこからステップトロニックを使って4000前後までを目標にシフトダウンしながら、
ブレーキングという感じですね。
もう少しスリップ感なく、落とした瞬間に落ちてくれるといいのですが、
トルコンATにはそこまで求めることは出来ませんので。。。
最近はマニュアル乗りたい病が出てきています。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:50:39 ID:wmni3Ed20
E36が売れたからE46があるんだよ。ちったぁ自分でぐぐれ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:07:42 ID:U3HkUuOVO
2004年までの南ア工場は地に足がついておらず
BMWクオリティに達していない
BMWクオリティに達していない
853 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/19(月) 22:15:49 ID:SP1aPBKt0
ＢＭＷは、ドイツ本国生産とアメリカ生産さらに南アフリカ生産のものがあるようですが、
その違いは車検証に記載の車台番号で判断できます。
1桁目は、ドイツ（先頭Ｗ） 2桁目はメーカーのようで、ポルシェ（Ｐ）、アウディ（Ａ）、ＢＭＷ（Ｂ）となっています。
板金ＶＩＮコードでは、車台番号の１桁目が生産国で、Ｗ：ドイツ４：アメリカ
2桁目がＢ：ＢＭＷドイツ、Ｕ：ＢＭＷアメリカ１１桁目が製造工場で、
Ａ・Ｆ：ミュンヘン、Ｂ・Ｃ・Ｄ・Ｇ：ディンゴルフィン・ドイツ、Ｅ・Ｊ：レーゲンスブルク・ドイツ、
Ｌ・サウスカロナイナ州グリア・アメリカ、Ｎ：南アフリカ
とそれぞれの組立工場ということになっています。
その違いは車検証に記載の車台番号で判断できます。
1桁目は、ドイツ（先頭Ｗ） 2桁目はメーカーのようで、ポルシェ（Ｐ）、アウディ（Ａ）、ＢＭＷ（Ｂ）となっています。
板金ＶＩＮコードでは、車台番号の１桁目が生産国で、Ｗ：ドイツ４：アメリカ
2桁目がＢ：ＢＭＷドイツ、Ｕ：ＢＭＷアメリカ１１桁目が製造工場で、
Ａ・Ｆ：ミュンヘン、Ｂ・Ｃ・Ｄ・Ｇ：ディンゴルフィン・ドイツ、Ｅ・Ｊ：レーゲンスブルク・ドイツ、
Ｌ・サウスカロナイナ州グリア・アメリカ、Ｎ：南アフリカ
とそれぞれの組立工場ということになっています。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:20:50 ID:5uQewtJm0
前の車（01年式320i）はFだったからミュンヘン製だったのか・・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:00:09 ID:rGw90YWf0
>>850
３速４０００回転だと、２速へのシフトダウン操作をしても通常は無視されてしま
いますが、乗り始めの頃に色々調べましたら、ＭＴでいうダブルクラッチ（若しく
はＨ＆Ｔ）のように、ＡＴの入力軸回転（エンジン回転）速度を、変速後のＡＴ
からの出力軸回転速度に合わせてあげると繋がる、という情報があったので、
やってみたら確かにシフトダウンしてくれました。
それ以来ずってやってますが、入出力軸の回転速度差をコントロールユニット
が見に行くタイミングで、回転速度が合っていないと無視されるので、シフト
操作とアクセル操作のタイミングには慣れが少し必要なようです。シフトレ
バー操作よりパドルのほうがタイムラグがないのでタイミングは計りやすいです。
ＭＴのようなエンジン出力がダイレクトに駆動綸へ伝わるといった感覚には乏し
いですが、それでもコーナリングは随分と楽しくなります。
３速４０００回転だと、２速へのシフトダウン操作をしても通常は無視されてしま
いますが、乗り始めの頃に色々調べましたら、ＭＴでいうダブルクラッチ（若しく
はＨ＆Ｔ）のように、ＡＴの入力軸回転（エンジン回転）速度を、変速後のＡＴ
からの出力軸回転速度に合わせてあげると繋がる、という情報があったので、
やってみたら確かにシフトダウンしてくれました。
それ以来ずってやってますが、入出力軸の回転速度差をコントロールユニット
が見に行くタイミングで、回転速度が合っていないと無視されるので、シフト
操作とアクセル操作のタイミングには慣れが少し必要なようです。シフトレ
バー操作よりパドルのほうがタイムラグがないのでタイミングは計りやすいです。
ＭＴのようなエンジン出力がダイレクトに駆動綸へ伝わるといった感覚には乏し
いですが、それでもコーナリングは随分と楽しくなります。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:10:51 ID:TGC/sD160
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 04:50:13 ID:kPJD/HIa0
>>820
サイズが小さいことのメリットは
①車庫のスペースをとらないこと（都心の住宅事情を考えてみてください）
②ご自身が書いているように、取り回しのよさ。最小回転半径4.9ｍ（E46）と5.3ｍ（E90）の差は大きいですよね。
広い道しか走らないなら関係ありませんが、古い町に住んでいる人にとっては重要です。
東京なら、新宿、渋谷、豊島、杉並、文京など、それから京都なんかもそうでしょうし、ヨーロッパの古い町でもそうでしょう。
もちろん、車を使う場所、乗る人の体格など、「個人的な」事情に関わる問題です。
しかし、E90がマイナーチェンジで全幅を15mm狭めたことをどう考えますか。
時期フルモデルチェンジでもさらにサイズは大きくなると思いますか。
３シリーズのような車で必要最小限のサイズ（「最小限」ではないですよ）を目指してほしいと思っているんです。
サイズが小さいことのメリットは
①車庫のスペースをとらないこと（都心の住宅事情を考えてみてください）
②ご自身が書いているように、取り回しのよさ。最小回転半径4.9ｍ（E46）と5.3ｍ（E90）の差は大きいですよね。
広い道しか走らないなら関係ありませんが、古い町に住んでいる人にとっては重要です。
東京なら、新宿、渋谷、豊島、杉並、文京など、それから京都なんかもそうでしょうし、ヨーロッパの古い町でもそうでしょう。
もちろん、車を使う場所、乗る人の体格など、「個人的な」事情に関わる問題です。
しかし、E90がマイナーチェンジで全幅を15mm狭めたことをどう考えますか。
時期フルモデルチェンジでもさらにサイズは大きくなると思いますか。
３シリーズのような車で必要最小限のサイズ（「最小限」ではないですよ）を目指してほしいと思っているんです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 04:52:19 ID:kPJD/HIa0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 05:40:04 ID:8uoppcgm0
>>857
1）車庫のスペースをとらないこと
7cm幅が変わった所で停められないとか停めづらいとか邪魔になるって事ある？
超ミニ一戸建てとかだと壁まで数センチまで寄せたりするから分かるけど。
そんな家に住んでるのは少数だと思うし。
2）取り回しのよさ
自分は文京区の南部に住んでて、千代田区周辺を走る事が多いけど、
世田谷・杉並などの郊外住宅地に比べて道は広めだと思うけどね。
（世田谷・杉並だけでなく新宿渋谷豊島の山手線付近も含む）
3）15mm狭めた理由。
1800mm制限のPへの入庫や車庫証明の書類上の事に配慮したん
じゃないの？フェンダーの膨らみを抑えたとかその程度の事で、
取り回しに影響は全くないと思うけど。
最小回転半径や数センチのボディサイズが走行上問題になるほどの
住環境（走行環境）の悪い地域に住んでる人は日本でも世界でも
少数派だと思うよ。
そういう人たちの為には更に小さい1シリーズを用意したった事でしょ？
1）車庫のスペースをとらないこと
7cm幅が変わった所で停められないとか停めづらいとか邪魔になるって事ある？
超ミニ一戸建てとかだと壁まで数センチまで寄せたりするから分かるけど。
そんな家に住んでるのは少数だと思うし。
2）取り回しのよさ
自分は文京区の南部に住んでて、千代田区周辺を走る事が多いけど、
世田谷・杉並などの郊外住宅地に比べて道は広めだと思うけどね。
（世田谷・杉並だけでなく新宿渋谷豊島の山手線付近も含む）
3）15mm狭めた理由。
1800mm制限のPへの入庫や車庫証明の書類上の事に配慮したん
じゃないの？フェンダーの膨らみを抑えたとかその程度の事で、
取り回しに影響は全くないと思うけど。
最小回転半径や数センチのボディサイズが走行上問題になるほどの
住環境（走行環境）の悪い地域に住んでる人は日本でも世界でも
少数派だと思うよ。
そういう人たちの為には更に小さい1シリーズを用意したった事でしょ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:18:25 ID:SRLlkhyv0
何が論点なのかよくわからんが
857はういんどうずで859はまっくってこった
857はういんどうずで859はまっくってこった
861 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 07:41:18 ID:yrrX3gnZ0
>>860
いい例えですね。
いい例えですね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:05:54 ID:8uoppcgm0
たとえじゃなくて、俺は実際Macだよ
857はWindowsだろうよ
①②はWindowsの機種依存文字だよ
857はWindowsだろうよ
①②はWindowsの機種依存文字だよ
863 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 12:10:01 ID:NZOb6Xov0
>>855
そうなんですか、気持ちよくシフトダウン出来ると気持ちいいですよね。
今乗っている116は変則ロジックはものすごく下手（ガクガク、ギクシャク、トンッ）ですが、
いい所もあります。
中加速以上でのシフトアップとステップトロニックによるシフトダウンです。
普通に流している程度の加速では、何時の時代のAT？という程の感じで
アップして行きますが、中加速以上ではショックは殆どなく綺麗に繋がって行きます。
ただ6速もあるのにワイド気味ですが。。。
あとステップトロニックでのダウンはかなりの急減速中でも自動でブリッピングしているかの
ごとく、ショックもほとんど無いといえるレベルで落とせます。
この辺は進化かなとは思いますが、車全体ではキープかやや退化しているように感じます。
4気筒の騒がしさとザラツキ感は誰が乗っても体感出来るレベルで存在します。
もしも、1に乗るなら130がいいと思いました。
そうなんですか、気持ちよくシフトダウン出来ると気持ちいいですよね。
今乗っている116は変則ロジックはものすごく下手（ガクガク、ギクシャク、トンッ）ですが、
いい所もあります。
中加速以上でのシフトアップとステップトロニックによるシフトダウンです。
普通に流している程度の加速では、何時の時代のAT？という程の感じで
アップして行きますが、中加速以上ではショックは殆どなく綺麗に繋がって行きます。
ただ6速もあるのにワイド気味ですが。。。
あとステップトロニックでのダウンはかなりの急減速中でも自動でブリッピングしているかの
ごとく、ショックもほとんど無いといえるレベルで落とせます。
この辺は進化かなとは思いますが、車全体ではキープかやや退化しているように感じます。
4気筒の騒がしさとザラツキ感は誰が乗っても体感出来るレベルで存在します。
もしも、1に乗るなら130がいいと思いました。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:18:32 ID:G+E53ANZO
>>863ギクシャクATは学習機能のせいではありませんか？
865 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 12:28:00 ID:NZOb6Xov0
>>864
変則タイミングなどならそう思うのですが。。。
極細かく少し踏み足しただけで、E46ではロックアップ保持、
シフトも維持していそうなタイミングで、ややラグがあった後に
ロックアップが解除されるような感覚やシフトダウンしたような感じ
があり、加速的にもモタ～クンッ→追加速のような流れで、とても不自然です。
停車寸前でも、誰でもわかるレベルでコクンッとなります。。。
恐らくギリギリまでエンジンブレーキと燃費対策でロックアップしているのでしょう。。。
下手な女性の隣に乗っているような感じで、巡航やマニュアルシフトして減速している
時以外はものすごく疲れる車です。。。
変則タイミングなどならそう思うのですが。。。
極細かく少し踏み足しただけで、E46ではロックアップ保持、
シフトも維持していそうなタイミングで、ややラグがあった後に
ロックアップが解除されるような感覚やシフトダウンしたような感じ
があり、加速的にもモタ～クンッ→追加速のような流れで、とても不自然です。
停車寸前でも、誰でもわかるレベルでコクンッとなります。。。
恐らくギリギリまでエンジンブレーキと燃費対策でロックアップしているのでしょう。。。
下手な女性の隣に乗っているような感じで、巡航やマニュアルシフトして減速している
時以外はものすごく疲れる車です。。。
866 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 12:28:28 ID:NZOb6Xov0
>>865
変則→変速
変則→変速
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:06:15 ID:8xGi22Qf0
3シリーズ乗りは馬鹿だらけだな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:26:23 ID:MCQ/Zw5GO
>>867
おたくには負けます。
おたくには負けます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:50:33 ID:JNFkjN6P0
いい意味でE46バカだけどね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:36:44 ID:AF8fzllk0
911はあーいえばこういうタイプまるだしだね。
871 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 19:51:09 ID:yrrX3gnZ0
>>868-870
うまい表現をされますね。
うまい表現をされますね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:02:14 ID:AF8fzllk0
意外と素直なんだよなぁ。まっオラと同じでE46がすっごく
気に入ってるってところは一緒だね。
気に入ってるってところは一緒だね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:04:15 ID:nRqZYiIP0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:12:52 ID:AF8fzllk0
前提としてBMWが好きっての忘れてないっすか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:13:24 ID:bCL89KP60
小さいこと以外にもたくさん必要条件があり
それをクリアできるのは実は数少ないってことでは？
その少ない中のひとつが３。
FR４ドアセダンて条件付けると
選択肢結構少なくないか？
それをクリアできるのは実は数少ないってことでは？
その少ない中のひとつが３。
FR４ドアセダンて条件付けると
選択肢結構少なくないか？
876 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 20:14:00 ID:yrrX3gnZ0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:22:53 ID:1Z8aFixv0
>>876
本当は90の320を買いたかったんでしょ？
でもご自慢の青の320Ｍスポが50万以下の下取り額だったから泣く泣く1シリーズの一番安いのを買ったと。
青い４６は消費が早いから下取りも最悪なんですよね。
乗っていても貧乏くさいし。
ところで今度の116も性懲りもなくまた青にしたんですか？
本当は90の320を買いたかったんでしょ？
でもご自慢の青の320Ｍスポが50万以下の下取り額だったから泣く泣く1シリーズの一番安いのを買ったと。
青い４６は消費が早いから下取りも最悪なんですよね。
乗っていても貧乏くさいし。
ところで今度の116も性懲りもなくまた青にしたんですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:26:17 ID:JNFkjN6P0
あいたたた
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:26:19 ID:bCL89KP60
スルー推奨
できるでしょ？
できるでしょ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:29:13 ID:8uoppcgm0
>>877
今更E46の中古車を買ったが程度が悪かったため速攻ぶっ壊れて入院
→台車が116
ちなみに911のはM320iだよ
ベンツでさ、S320のバッヂをS500とかS600にするアホも
いるけど、M320iはそれよりも笑えるなw
911のネタの中でそれだけは評価できる。
今更E46の中古車を買ったが程度が悪かったため速攻ぶっ壊れて入院
→台車が116
ちなみに911のはM320iだよ
ベンツでさ、S320のバッヂをS500とかS600にするアホも
いるけど、M320iはそれよりも笑えるなw
911のネタの中でそれだけは評価できる。
881 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 20:31:13 ID:yrrX3gnZ0
>>877
そうではなくて。。。116はただの代車です。
消費が早いの意味はわかりませんが、私が青が好きなだけですので、
青を買って下さいとも言いませんし、下取りが0だったとしても特に
気にすることではないのですが、そういうことを気にされて
車に乗っておられるのでしょうか？
楽しさが薄らいでしまいませんか？
他人が勧めた色や、車を買って満足した人は少ないと思います。
自分が乗るのですから、直感的にいいと思った好きな車がいいと思います。
私は2004年 E46 320iMsp ミスティックブルーのサンルーフ付きが
すごく気に入っていますし、ガラスコーティングとガレージ保管で
すごくいいコンディションを保っていて、すごく気に入っています。
今、他に乗り換えたい車がないくらいE46を気に入っています。
セカンドカーにHONDAのビートが欲しいなと思っているのは
あるのですが。。。
そうではなくて。。。116はただの代車です。
消費が早いの意味はわかりませんが、私が青が好きなだけですので、
青を買って下さいとも言いませんし、下取りが0だったとしても特に
気にすることではないのですが、そういうことを気にされて
車に乗っておられるのでしょうか？
楽しさが薄らいでしまいませんか？
他人が勧めた色や、車を買って満足した人は少ないと思います。
自分が乗るのですから、直感的にいいと思った好きな車がいいと思います。
私は2004年 E46 320iMsp ミスティックブルーのサンルーフ付きが
すごく気に入っていますし、ガラスコーティングとガレージ保管で
すごくいいコンディションを保っていて、すごく気に入っています。
今、他に乗り換えたい車がないくらいE46を気に入っています。
セカンドカーにHONDAのビートが欲しいなと思っているのは
あるのですが。。。
882 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 20:32:19 ID:yrrX3gnZ0
>>880
ありがとうございます。
ありがとうございます。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:33:00 ID:7i6Mxpzq0
>>880
そういえばうちの近所のジジィだけど、C200なのにエンブレム見たらC500になってて思わず笑ったよwww
そういえばうちの近所のジジィだけど、C200なのにエンブレム見たらC500になってて思わず笑ったよwww
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:36:21 ID:8uoppcgm0
885 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 20:42:23 ID:yrrX3gnZ0
>>884
そこまで、極限の軽さを求めてE46にしたわけではありません。
それでしたら、前の車の方が400kgも軽くて、30psも上でしたから。。。
E46の範囲内ですので、全く問題ありません。
サンルーフ無しにも乗りましたが、特に大きな差はありませんでした。
晴れた日にサンルーフを開けて走るのも気持ちいいですし、
今の時期でも、チルトにして走るといい具合にエンジン音も入ってきて
気持ちいいですよ。
そこまで、極限の軽さを求めてE46にしたわけではありません。
それでしたら、前の車の方が400kgも軽くて、30psも上でしたから。。。
E46の範囲内ですので、全く問題ありません。
サンルーフ無しにも乗りましたが、特に大きな差はありませんでした。
晴れた日にサンルーフを開けて走るのも気持ちいいですし、
今の時期でも、チルトにして走るといい具合にエンジン音も入ってきて
気持ちいいですよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:44:49 ID:JNFkjN6P0
サンルーフわるくいうな
とんでもなく重宝しとるわ
自分とってはe46の天窓のあるなしで雲泥の差
とんでもなく重宝しとるわ
自分とってはe46の天窓のあるなしで雲泥の差
887 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 20:47:14 ID:yrrX3gnZ0
>>886
タバコを吸われる方にも非常にいい装備だと言いますよね。
タバコを吸われる方にも非常にいい装備だと言いますよね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:20:27 ID:7FcYVE9u0
1年で、1000キロ前後しか乗らないのですが、それでも毎年1年ごとに
オイル・フィルター交換した方がいいんでしょうか？
オイル・フィルター交換した方がいいんでしょうか？
889 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 21:25:25 ID:yrrX3gnZ0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:27:56 ID:MCQ/Zw5GO
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:30:52 ID:AhumKSXr0
南スペインをメルセデスのちっちゃいやつ(Aシリーズ)で周ったことあるけど、
(ハーツでカーナビ付きのAT車を指定してたらAシリーズでした。)
狭い路地が多くて、やっぱりヨーロッパでは小型車が楽だな、と思いました。
時々、Aシリーズでも難しい路地に遭遇しました。
(意外とAシリーズって幅がある。)
でも、ディーゼルだったのでトルクが太くて、楽しかったです。
高速では160km巡航してましたw
(ハーツでカーナビ付きのAT車を指定してたらAシリーズでした。)
狭い路地が多くて、やっぱりヨーロッパでは小型車が楽だな、と思いました。
時々、Aシリーズでも難しい路地に遭遇しました。
(意外とAシリーズって幅がある。)
でも、ディーゼルだったのでトルクが太くて、楽しかったです。
高速では160km巡航してましたw
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:35:22 ID:7i6Mxpzq0
>>890
無いから大笑いだよw
無いから大笑いだよw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:44:31 ID:1FwcNMJY0
894 ：SSJfa-04p2-197.ppp11.odn.ad.jp ：2009/01/20(火) 22:53:08 ID:5PltUooR0
つまりE46でも駄目なものは駄目
好きなの買えってことでFA?
好きなの買えってことでFA?
895 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/20(火) 22:55:26 ID:yrrX3gnZ0
E46が嫌いな人はここに居なくてもいいのでは。。。？
それぞれ、乗っている車もしくは好きな車のスレがあると思いますが。。。？
それぞれ、乗っている車もしくは好きな車のスレがあると思いますが。。。？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:00:22 ID:AhumKSXr0
でもですね、、
かつてのヨーロッパでは、古いクルマが多くて、"あー古いものを大切に使って関心かんしん♪"
なんて思ってましたが、この数年は特に新しいクルマばっかりって印象です。
やっぱり、古いの･･･は幻想で、新しいのが良いのかな･･･なんて思ったり。
でも、e46が好きです。
かつてのヨーロッパでは、古いクルマが多くて、"あー古いものを大切に使って関心かんしん♪"
なんて思ってましたが、この数年は特に新しいクルマばっかりって印象です。
やっぱり、古いの･･･は幻想で、新しいのが良いのかな･･･なんて思ったり。
でも、e46が好きです。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:02:59 ID:ZW64MX/2O
次スレタイ
E46バカ にケテイ
E46バカ にケテイ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:13:42 ID:ycY/DF090
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:22:36 ID:AhumKSXr0
アメリカだと、同じBMWやメルセデスでも、日本よりセクシーで高めな車種の
比率が多いように感じます。日本よりクルマが安い、日本より貧富の差が
激しい、借金してでも買う、日本のような奥ゆかしさが無い、等の理由は
あると思いますが。
アコードでも、メルセデスのCLSクラスみたいに"ぐにゃ～"としたバージョン
も頻繁に走ってます。日本じゃ売れないだろうな、とは思いますが。。
比率が多いように感じます。日本よりクルマが安い、日本より貧富の差が
激しい、借金してでも買う、日本のような奥ゆかしさが無い、等の理由は
あると思いますが。
アコードでも、メルセデスのCLSクラスみたいに"ぐにゃ～"としたバージョン
も頻繁に走ってます。日本じゃ売れないだろうな、とは思いますが。。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:04:49 ID:glcJwuM00
>>899
そのぶんだけ日本じゃ見かけないほどのボロ車乗ってる人も多いよね。
日本よりも貧富の差が激しく二極化が進んでるって事じゃないかと思う。
>>896
ヨーロッパで「古い車を大切に扱う」っていう風潮感じなくない？
高級車でもエコノミーカーでも、泥だらけのまま乗ってるような人
が大半だと思う。まだアメリカの方が車は綺麗な気がするよ。
傷とかも直さないでそのまま。
最近のヨーロッパだとFiat, Alfa, A, 1,smartなどのコンパクトも目立つけど、
X5がかなり多い気がする。BMWで一番売れてんのX5じゃねえかな、
ヨーロッパでは。ってくらいよく見る。
そのぶんだけ日本じゃ見かけないほどのボロ車乗ってる人も多いよね。
日本よりも貧富の差が激しく二極化が進んでるって事じゃないかと思う。
>>896
ヨーロッパで「古い車を大切に扱う」っていう風潮感じなくない？
高級車でもエコノミーカーでも、泥だらけのまま乗ってるような人
が大半だと思う。まだアメリカの方が車は綺麗な気がするよ。
傷とかも直さないでそのまま。
最近のヨーロッパだとFiat, Alfa, A, 1,smartなどのコンパクトも目立つけど、
X5がかなり多い気がする。BMWで一番売れてんのX5じゃねえかな、
ヨーロッパでは。ってくらいよく見る。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:12:59 ID:mkEYLKvQ0
>>859
１．私の家の車庫は狭くて、E46でも何度も切り返さないと出し入れできないんですよ。
E90になるとホントにギリギリです。
まあそんなショボイ車庫を使っている人はあまり多くないでしょうが、
最近は10坪で車庫付き３階建てなんて家も増えていて、
ドアを少ししか開けないような車庫も結構あるんですよ。
２．私は新宿区北部に住んでいるので、結構近くですね（ドーモ）。
文京区でも大塚（の北の方）とか根津とか、空襲で焼けなかったところは道が狭くて入り組んでますよね。
別に私がそんなところをしょっちゅう走るというわけじゃないんですけど、
「小回りが利く」という、小さい車の利点を失わないでほしいんです。
３．そうですね。立体駐車場で1800mm制限のところが多いから、
ドアハンドルの形を変えて15mm削ったということです。
３シリーズが大きくなったことを歓迎しない人が相当数いたということじゃないでしょうか？
それと、車が小さければ、そのぶん軽くなるから、加速も燃費もよくなりますよね。
二酸化炭素の排出量を重視する人も今は少なくないでしょう。
車が小さいことの利点、859さんが感じなくても、感じる人がいるってこと、分かってもらえますか？
１．私の家の車庫は狭くて、E46でも何度も切り返さないと出し入れできないんですよ。
E90になるとホントにギリギリです。
まあそんなショボイ車庫を使っている人はあまり多くないでしょうが、
最近は10坪で車庫付き３階建てなんて家も増えていて、
ドアを少ししか開けないような車庫も結構あるんですよ。
２．私は新宿区北部に住んでいるので、結構近くですね（ドーモ）。
文京区でも大塚（の北の方）とか根津とか、空襲で焼けなかったところは道が狭くて入り組んでますよね。
別に私がそんなところをしょっちゅう走るというわけじゃないんですけど、
「小回りが利く」という、小さい車の利点を失わないでほしいんです。
３．そうですね。立体駐車場で1800mm制限のところが多いから、
ドアハンドルの形を変えて15mm削ったということです。
３シリーズが大きくなったことを歓迎しない人が相当数いたということじゃないでしょうか？
それと、車が小さければ、そのぶん軽くなるから、加速も燃費もよくなりますよね。
二酸化炭素の排出量を重視する人も今は少なくないでしょう。
車が小さいことの利点、859さんが感じなくても、感じる人がいるってこと、分かってもらえますか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:13:32 ID:mkEYLKvQ0
>>873
874さんが言うように、BMWの車が好きなんです。
普段からいろんな車に乗っていますが、BMWの車には期待を大きく裏切られることがありません。
大してパワーのない私の後期型318iも、走らせるといつも満足を与えてくれます。
875さんが言うように、小さければ小さいほどいいってわけじゃないんですよ。
ある程度ホイールベースがあって、直進安定性の高い車がいい。
でも、あまり大きな車は、車庫の問題もあるし、狭い道での取り回しにも問題がある。
そう考えると３シリーズは非常にいいバランスだと思うんです。
874さんが言うように、BMWの車が好きなんです。
普段からいろんな車に乗っていますが、BMWの車には期待を大きく裏切られることがありません。
大してパワーのない私の後期型318iも、走らせるといつも満足を与えてくれます。
875さんが言うように、小さければ小さいほどいいってわけじゃないんですよ。
ある程度ホイールベースがあって、直進安定性の高い車がいい。
でも、あまり大きな車は、車庫の問題もあるし、狭い道での取り回しにも問題がある。
そう考えると３シリーズは非常にいいバランスだと思うんです。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:58:39 ID:glcJwuM00
>>901
1）
敷地10坪の家に住んでるような人がどれだけいると思う？
かなりの少数派だ？
E46で何度も切り返ししなければならないようなら軽自動車にしろよ。
そんな小さな家しか買えないような経済力なら軽自動車にしろよ。
と思う。
2）
新宿の北側と文京の南側を同等に捉えないでもらいたい。
文京でも北と南では大違いだろうし、新宿でもそうだと思う。
そのような細々したところは仕事でもプライベートでも目的はないので
いく事は少ない。今後そのようなところは再開発で減っていくだろう。
そのような稀な不便に比べたら、車内の広さや常に負う事故のリスクに備えたい。
3）
ドアハンドルを削る位の事で多少の客を拾えればという程度の事だろう。
もし居住性や安全性の為に、ドアハンドルを削っても1800mmを下回る
事は出来ないならば、その時はあっさりと切り捨てるだろう。
ごく一部である超ミニ住宅に住む人の為に、居住性や安全性を犠牲にするはずはないと思う。
4）
車が小さい、軽いと燃費や加速も良くなる事
車を大きくして居住性や安全性を上げた上で燃費の向上は実現している。
それを更に追求する為の1シリーズや今開発している水素を燃料とする車だろう。
車が小さい事のメリットを絶対的に否定するつもりはないが、
そういう人たちのための選択肢は新たに用意されている。
なぜ3シリーズにしがみつくのか。あなたのような人が既に
3シリーズの対象層から外れているという事になぜ気づかないのか。
1）
敷地10坪の家に住んでるような人がどれだけいると思う？
かなりの少数派だ？
E46で何度も切り返ししなければならないようなら軽自動車にしろよ。
そんな小さな家しか買えないような経済力なら軽自動車にしろよ。
と思う。
2）
新宿の北側と文京の南側を同等に捉えないでもらいたい。
文京でも北と南では大違いだろうし、新宿でもそうだと思う。
そのような細々したところは仕事でもプライベートでも目的はないので
いく事は少ない。今後そのようなところは再開発で減っていくだろう。
そのような稀な不便に比べたら、車内の広さや常に負う事故のリスクに備えたい。
3）
ドアハンドルを削る位の事で多少の客を拾えればという程度の事だろう。
もし居住性や安全性の為に、ドアハンドルを削っても1800mmを下回る
事は出来ないならば、その時はあっさりと切り捨てるだろう。
ごく一部である超ミニ住宅に住む人の為に、居住性や安全性を犠牲にするはずはないと思う。
4）
車が小さい、軽いと燃費や加速も良くなる事
車を大きくして居住性や安全性を上げた上で燃費の向上は実現している。
それを更に追求する為の1シリーズや今開発している水素を燃料とする車だろう。
車が小さい事のメリットを絶対的に否定するつもりはないが、
そういう人たちのための選択肢は新たに用意されている。
なぜ3シリーズにしがみつくのか。あなたのような人が既に
3シリーズの対象層から外れているという事になぜ気づかないのか。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:22:11 ID:glcJwuM00
>>920
E46オーナーの中でもいろいろいる。
1）
余裕を持って（スペース的・金額的・その他）E46を選んだ人。
これらは3シリーズのメイン顧客層。
2）
なんとか背伸びしてギリギリE46を手に入れた人。しかも中古。
こっちは本来は3シリーズのメイン顧客層ではない。
前者は更なる性能アップ、サイズアップを十分許容できる。
後者はE46で既にギリギリなのでこれ以上は無理。
新型を買う金銭的余裕もないので新型をあれこれ理由をつけて否定する。
E46オーナーの中でもいろいろいる。
1）
余裕を持って（スペース的・金額的・その他）E46を選んだ人。
これらは3シリーズのメイン顧客層。
2）
なんとか背伸びしてギリギリE46を手に入れた人。しかも中古。
こっちは本来は3シリーズのメイン顧客層ではない。
前者は更なる性能アップ、サイズアップを十分許容できる。
後者はE46で既にギリギリなのでこれ以上は無理。
新型を買う金銭的余裕もないので新型をあれこれ理由をつけて否定する。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:25:35 ID:glcJwuM00
920じゃなくて902だった
＞BMWの車には期待を大きく裏切られることがありません。
現行3シリーズは君を裏切ったという事だよ。
BMWが好きな理由が「BMWは僕を裏切らない」という事であれば、
既に裏切られてるのでBMWを嫌いになったらどうでしょう？
はっきり言うと318なんてのはカローラと大差ないと思う。
エンジン音がショボボボボっていってるし。
＞BMWの車には期待を大きく裏切られることがありません。
現行3シリーズは君を裏切ったという事だよ。
BMWが好きな理由が「BMWは僕を裏切らない」という事であれば、
既に裏切られてるのでBMWを嫌いになったらどうでしょう？
はっきり言うと318なんてのはカローラと大差ないと思う。
エンジン音がショボボボボっていってるし。
906 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 08:49:35 ID:ypEjURPw0
>>905
どうか、大きい車で満足出来るのでしたら、５に乗り換えて下さい。。。
小さいではなく、コンパクトに納まっている車のメリットが理解
出来ない人にはその方がいいのかも知れません。。。
恐らく、メーカーもそのように考え、3を大きくすることに
デメリットが無いと考えてしまったのでしょう。。。悲しいことです。。。
E90がE46と同じサイズだったとしても、エクステリアデザインで買わなかった
とは思いますが、せめてE92のテイストのセダンなら悩んだかも知れないですね。。。
どうか、大きい車で満足出来るのでしたら、５に乗り換えて下さい。。。
小さいではなく、コンパクトに納まっている車のメリットが理解
出来ない人にはその方がいいのかも知れません。。。
恐らく、メーカーもそのように考え、3を大きくすることに
デメリットが無いと考えてしまったのでしょう。。。悲しいことです。。。
E90がE46と同じサイズだったとしても、エクステリアデザインで買わなかった
とは思いますが、せめてE92のテイストのセダンなら悩んだかも知れないですね。。。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:20:49 ID:glcJwuM00
>>906
もちろん5シリーズでもうちの車庫には収まるし、走行性能も十分満足だよ。
装備や広さは魅力的だし。でもまあ金額的な事考えると今はE46で十分。
E46をただ同然で下取りに出して700万出して5シリ買うほどの気力はない。
あなたはタダでもらえるとしても330やM3や5,7ではなく、
E46 320を選ぶんでしょ？その意思の強さは評価するが、
BMWなんてのはあなたのような車マニアの為の車じゃないのよ
一般人がごく普通に足として使う為の道具にすぎないのです
そのなかで少しだけこだわりがあるのだけど
フェラーリやポルシェみたいな趣味車のように熱く語られてはついていけません
もちろん5シリーズでもうちの車庫には収まるし、走行性能も十分満足だよ。
装備や広さは魅力的だし。でもまあ金額的な事考えると今はE46で十分。
E46をただ同然で下取りに出して700万出して5シリ買うほどの気力はない。
あなたはタダでもらえるとしても330やM3や5,7ではなく、
E46 320を選ぶんでしょ？その意思の強さは評価するが、
BMWなんてのはあなたのような車マニアの為の車じゃないのよ
一般人がごく普通に足として使う為の道具にすぎないのです
そのなかで少しだけこだわりがあるのだけど
フェラーリやポルシェみたいな趣味車のように熱く語られてはついていけません
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:37:54 ID:qe6xAh+y0
色々な物事の経験が少ないのだろうよ。
つまらん事で感動してみたり揺るぎない思い入れを持ってみたり。
そういう気持ちを話す友人もいないから延々と知ったかぶりして
書き込み続けてるんだから。
バカにかまうなって。
つまらん事で感動してみたり揺るぎない思い入れを持ってみたり。
そういう気持ちを話す友人もいないから延々と知ったかぶりして
書き込み続けてるんだから。
バカにかまうなって。
909 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 10:40:50 ID:/5dOeavT0
>>907
いえ、ただでもらえる場合でしたら、330（E46）やM3（E46、E92）になります。
５、７は選択肢には入りません。
大きいクラスはBMWを広角レンズで覗いたような感じの間延び感が拭えませんので、
個人的にいいと思ったことがないんです。
いえ、ただでもらえる場合でしたら、330（E46）やM3（E46、E92）になります。
５、７は選択肢には入りません。
大きいクラスはBMWを広角レンズで覗いたような感じの間延び感が拭えませんので、
個人的にいいと思ったことがないんです。
910 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 10:43:29 ID:/5dOeavT0
>>908
いえ、車種は色々乗ることが出来ます。
乗ってみた上での判断になりますので、E46に惚れこんでいると言うよりは、
E46が最善だなと判断出来たからです。
もし、次のBMWが今の技術で信頼性が上がったE46そっくりの車を出したとしても、
購入に値する車だと思います。
いえ、車種は色々乗ることが出来ます。
乗ってみた上での判断になりますので、E46に惚れこんでいると言うよりは、
E46が最善だなと判断出来たからです。
もし、次のBMWが今の技術で信頼性が上がったE46そっくりの車を出したとしても、
購入に値する車だと思います。
911 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 10:44:20 ID:/5dOeavT0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:36:31 ID:uT5wv0tk0
どんな馬鹿で不細工な子供でも、自分の子供が世界で一番可愛いと思う親と同じ？
913 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 11:42:38 ID:/5dOeavT0
>>912
それは違いますね。所有する前から選別していましたので。。。
それは違いますね。所有する前から選別していましたので。。。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:50:25 ID:6jN41YK0O
後輩が五年前新車でMスポ買った時は何とも思わなかったけど
一度試乗したら無性に欲しくなり買ってしまった
前乗ってたヤツより一回り小さくて燃費も良いので乗り捲ってる
一度試乗したら無性に欲しくなり買ってしまった
前乗ってたヤツより一回り小さくて燃費も良いので乗り捲ってる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:58:37 ID:gawIrGw10
エンジンのチェックマークが点灯しました
車がガタガタ揺れてます ピストンの一発が死んでる感じ
プラグコードかプラグですかね？どなたかどうぞ宜しく
車がガタガタ揺れてます ピストンの一発が死んでる感じ
プラグコードかプラグですかね？どなたかどうぞ宜しく
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:09:27 ID:ZTl33JWR0
>>901
＞新宿区北部に住んでいるので
漏れん家にも結構近い・・
うちは新宿区の真ん中辺のE46海苔でつ
自家の駐車場は本当は5台くらい止められるのですが、家族が色々な障害物ｗ
を置いてるので、両側15センチくらいの隙間をぬって、車庫に入れてます・・・辛い・・
＞新宿区北部に住んでいるので
漏れん家にも結構近い・・
うちは新宿区の真ん中辺のE46海苔でつ
自家の駐車場は本当は5台くらい止められるのですが、家族が色々な障害物ｗ
を置いてるので、両側15センチくらいの隙間をぬって、車庫に入れてます・・・辛い・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:17:10 ID:6jN41YK0O
自分は田舎だから皆さんに比べたら楽だなぁ
生まれてこのかた駐禁切られたことないし
お陰でクレーンみたいな駐車場は苦手
生まれてこのかた駐禁切られたことないし
お陰でクレーンみたいな駐車場は苦手
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:26:05 ID:ljrLvHZqO
駐禁ないなんて神だな
神宮前なんてマックのコーヒー持ち帰る間だけで
親の仇みたいにすっ飛んでくるぜ
神宮前なんてマックのコーヒー持ち帰る間だけで
親の仇みたいにすっ飛んでくるぜ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:35:30 ID:glcJwuM00
>>913
最近自分の車の写真貼付けなくなったのは褒めよう。
次はコテハン（名前欄）を名無しにするんだ。
そうするとこのスレで他の人と仲良くやっていけると思うぞ！
>>917
>>918
つか、田舎だと路上駐車する必要性がほとんどないもんな。
>>916
5台分の駐車場あってそんなにギリギリまで荷物つめてんの？w
15センチしか隙間なかったらサンルーフから出入りするしかないな
最近自分の車の写真貼付けなくなったのは褒めよう。
次はコテハン（名前欄）を名無しにするんだ。
そうするとこのスレで他の人と仲良くやっていけると思うぞ！
>>917
>>918
つか、田舎だと路上駐車する必要性がほとんどないもんな。
>>916
5台分の駐車場あってそんなにギリギリまで荷物つめてんの？w
15センチしか隙間なかったらサンルーフから出入りするしかないな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:52:31 ID:6jN41YK0O
>>918-919田舎は信号機も少ないから車には優しいですよ渋滞なんて無縁です(笑)
山道でも入らない限り広いですから、今まで擦り傷を作ったことはありません
路肩に幅寄せする必要ないからホイルを痛めることもありませんしね
ただ積雪は少ない方ですが冬は辛いですね(;´д｀)
山道でも入らない限り広いですから、今まで擦り傷を作ったことはありません
路肩に幅寄せする必要ないからホイルを痛めることもありませんしね
ただ積雪は少ない方ですが冬は辛いですね(;´д｀)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:07:00 ID:UyTVXhH80
凍結防止剤で下回りが酷いことになるんだよなぁ・・・
ストップ＆ゴーで負担をかける都会と融雪剤で負担をかける田舎（降雪地域）
どっちがマシなんだろ？
ストップ＆ゴーで負担をかける都会と融雪剤で負担をかける田舎（降雪地域）
どっちがマシなんだろ？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:31:27 ID:glcJwuM00
ストップ＆ゴーは確実に機械的に負担を与えるが、
融雪剤の負担はほとんど見栄え的な事くらいで実害はないしね。
てか今時の車でも融雪剤にやられるのか？
融雪剤の負担はほとんど見栄え的な事くらいで実害はないしね。
てか今時の車でも融雪剤にやられるのか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:41:01 ID:UyTVXhH80
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:45:28 ID:yEfscvln0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:52:41 ID:glcJwuM00
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:29:43 ID:Qv+EssPm0
>>910
>>908は車だけじゃなくて普段の生活も含めての話じゃないの
それが解らないって相当イタいよ。
職場とか町内会とか部活動とか他の人と接する場面で周りと上手く
コミュニケーション取れない人物だろ？
911って
>>908は車だけじゃなくて普段の生活も含めての話じゃないの
それが解らないって相当イタいよ。
職場とか町内会とか部活動とか他の人と接する場面で周りと上手く
コミュニケーション取れない人物だろ？
911って
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:34:56 ID:VMpIcG4p0
都内で下回り洗浄ってガソリンスタンドとかでやってくれるですかね。
929 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 19:53:03 ID:nqHMG6P+0
>>915
318前期以外はの場合、プラグコードは使われていません。
DIになります。
３１８前期の場合はエンジンをかけた状態で手袋をした手で
ハイテンションコードを抜き、回転落ちがなかった部分の点火
トラブル（プラグ、ハイテンションコードなど）の可能性があります。
318前期以外はの場合、プラグコードは使われていません。
DIになります。
３１８前期の場合はエンジンをかけた状態で手袋をした手で
ハイテンションコードを抜き、回転落ちがなかった部分の点火
トラブル（プラグ、ハイテンションコードなど）の可能性があります。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:59:46 ID:gawIrGw10
931 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 20:01:54 ID:nqHMG6P+0
>>927
結構、職場で笑いが取れるムードメーカーなんです。。。
結構、職場で笑いが取れるムードメーカーなんです。。。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:02:03 ID:jEtYpqqe0
このスレで良いと言われている前期顔の後期エンジンですが、鍵が赤外線なんですね・・・
見た目も異様にでかいし、汚いんですよね・・・・やっぱり後期電波かE90の鍵のが今っぽいね
見た目も異様にでかいし、汚いんですよね・・・・やっぱり後期電波かE90の鍵のが今っぽいね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:03:06 ID:jEtYpqqe0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:07:19 ID:VMpIcG4p0
935 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 20:08:03 ID:nqHMG6P+0
>>930
どのエンジンか分からないですので、特定出来ませんが、
前期、後期、エンジン型式などがわかるといいですね。
ハイテンションコードなら数千円だと思います。
交換もある程度の経験がある方でしたら、簡単に出来ますが、
自信がない場合はDラーで作業してもらって下さい。
エンジンルームをフロントから向かって左側に太い線があれば
ハイテンションケーブルを使っています。
DI車は直接はコードは見えないと思いますし、太くはありませんので、
見分けはつくと思います。
ただ、プラグかコードにトラブルが特定出来たわけではありませんので、
診断が必要です。
どのエンジンか分からないですので、特定出来ませんが、
前期、後期、エンジン型式などがわかるといいですね。
ハイテンションコードなら数千円だと思います。
交換もある程度の経験がある方でしたら、簡単に出来ますが、
自信がない場合はDラーで作業してもらって下さい。
エンジンルームをフロントから向かって左側に太い線があれば
ハイテンションケーブルを使っています。
DI車は直接はコードは見えないと思いますし、太くはありませんので、
見分けはつくと思います。
ただ、プラグかコードにトラブルが特定出来たわけではありませんので、
診断が必要です。
936 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 20:09:34 ID:nqHMG6P+0
>>933
そうでしょうか？結構ウケるので明るい職場になっています。
そうでしょうか？結構ウケるので明るい職場になっています。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:11:08 ID:jEtYpqqe0
>>934
そうですよね、ベンツCなんかは先先代の後期から電波なのにね・・・・
鍵もカッコイイ。それに比べBM3は2005年でやっとよくなったって感じだよね
しかも前期に後期キーレス移植不可能だしね・・・前期乗りは悲惨
そうですよね、ベンツCなんかは先先代の後期から電波なのにね・・・・
鍵もカッコイイ。それに比べBM3は2005年でやっとよくなったって感じだよね
しかも前期に後期キーレス移植不可能だしね・・・前期乗りは悲惨
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:11:57 ID:jEtYpqqe0
939 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/21(水) 20:16:49 ID:nqHMG6P+0
>>938
そうですね、実際には自分で言ったことはありません。
そうですね、実際には自分で言ったことはありません。
940 ：B3S ◆6jNE6am1U. ：2009/01/21(水) 20:29:55 ID:hbilA9Qt0
そうなんですか、それわそれわ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:51:45 ID:4X2+xp5AO
後期キーレスってなんですか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:55:00 ID:+R/q/1HAO
電波式なのが後期、ただし2002年は赤外線の糞キー
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:05:06 ID:4X2+xp5AO
いえ、尋ねているのは
キーレスという部分です。
現行車種のように始動できるオプションがあるのですか？
それとも前期と同じく金属棒を直接差し込むのなら
それはキーレスじゃないし
キーレスという部分です。
現行車種のように始動できるオプションがあるのですか？
それとも前期と同じく金属棒を直接差し込むのなら
それはキーレスじゃないし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:35:26 ID:glcJwuM00
>>939
スレが荒れるからさ、頼むから名前欄を空欄にしてくれん？
職場の空気を楽しくできるお前なら、このスレの空気も読んで
上手い事できるよな？
>>943
いやキーレスって一般的には「ドアのロックや解除に鍵穴に鍵を
入れなくて良い」ということを言う。
エンジンの始動に鍵を差し込まなくていいというのとは違う。
スレが荒れるからさ、頼むから名前欄を空欄にしてくれん？
職場の空気を楽しくできるお前なら、このスレの空気も読んで
上手い事できるよな？
>>943
いやキーレスって一般的には「ドアのロックや解除に鍵穴に鍵を
入れなくて良い」ということを言う。
エンジンの始動に鍵を差し込まなくていいというのとは違う。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:49:57 ID:tcxykK/s0
>>944
937がベンツCのとキー電波化の時期とそのキーの格好良さとBMW2005年以降の現行モデルでキーがやっと格好良くなった件と2004年以前の前後期のどっちもキーレスなのだが後期が電波で前期は電波にできない件をごたまぜの書き方してるからだろ。
937がベンツCのとキー電波化の時期とそのキーの格好良さとBMW2005年以降の現行モデルでキーがやっと格好良くなった件と2004年以前の前後期のどっちもキーレスなのだが後期が電波で前期は電波にできない件をごたまぜの書き方してるからだろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:42:15 ID:6ORH/7df0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:54:26 ID:K98uhz880
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:06:51 ID:+MBDhwE8O
俺がBMWだ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:19:22 ID:IGqMokg60
BMのスレで911のコテハンは、喧嘩売ってるとしか見えないｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:25:22 ID:tBD8DVna0
>>948
MBじゃねーかｗ
MBじゃねーかｗ
951 ：945：2009/01/22(木) 19:24:35 ID:K98uhz880
911さん
点検に行ったところイグニッションコイルの不良というのがわかりました
なんでもコレはサービスキャンペーンで、無料で交換してくれました
（皆さんは交換されてるんでしょうかね？）
点検に行ったところイグニッションコイルの不良というのがわかりました
なんでもコレはサービスキャンペーンで、無料で交換してくれました
（皆さんは交換されてるんでしょうかね？）
952 ：911 ◆//7NAHJFJk ：2009/01/22(木) 20:03:28 ID:STSeh2HI0
>>951
サービスキャンペーンということは、トラブル発生で入庫時に適応されると思います。
店にもコイルは在庫してあった為、即交換対応出来たのだと思います。
リコールなら登録ユーザー宛に通知か来ますが、サービスキャンペーンは
ユーザーが行かない限り交換はされていないと思います。
別件で入庫時に交換する場合もあります。
サービスキャンペーンということは、トラブル発生で入庫時に適応されると思います。
店にもコイルは在庫してあった為、即交換対応出来たのだと思います。
リコールなら登録ユーザー宛に通知か来ますが、サービスキャンペーンは
ユーザーが行かない限り交換はされていないと思います。
別件で入庫時に交換する場合もあります。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:08:58 ID:YGGDi+8h0
ユーロが115円割れ目前だな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:34:17 ID:HibxzU7f0
>>953
新車の320は300万円が妥当だな
新車の320は300万円が妥当だな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:06:25 ID:d5asCbyx0
国産２５０万classじゃないでしょうか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:08:51 ID:YGGDi+8h0
あ 割れた
ユーロ 最新取引レート 日本 円
EURJPY=X 1 23:00 114.483335
ユーロ 最新取引レート 日本 円
EURJPY=X 1 23:00 114.483335
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:57:05 ID:0RvSeruL0
ホンダもトヨタも縮小やら撤退やらすげえことになってるぞ
BMWジャパンはどうするんだろう
純正交換部品（と正規工賃）の値上げってのが、ただの噂なのかマジなのかが
４６海苔としては一番気になるところ
BMWジャパンはどうするんだろう
純正交換部品（と正規工賃）の値上げってのが、ただの噂なのかマジなのかが
４６海苔としては一番気になるところ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:49:58 ID:3TUy/pU10
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:51:45 ID:TWFm4P1c0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:19:53 ID:QkmmsQ7b0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:46:45 ID:ucYynDOd0
今日、某BMW正規ディーラーにE46の点検整備出しに行ったら、
整備待ち・整備中の車（BMW）が数十台も溢れかえってたよ
整備も事務も凄く活気があった
本当に不況なのか・・・
整備待ち・整備中の車（BMW）が数十台も溢れかえってたよ
整備も事務も凄く活気があった
本当に不況なのか・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:54:09 ID:ieVvDN0M0
E46M３って、E92M３が出るまで、ずっと新車で買えたんですか？
それともE90セダンが出るのと同時に受注終了したんですか？
それともE90セダンが出るのと同時に受注終了したんですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:23:34 ID:8cZff8000
>>962
E46のM3は2006年の4月に生産終了とのこと。
だから翌年E92のM3が発売されるまではラインナップされていない。
その間に新車で買おうと思ったら在庫を探すしかなかったんじゃないかな？
E46のM3は2006年の4月に生産終了とのこと。
だから翌年E92のM3が発売されるまではラインナップされていない。
その間に新車で買おうと思ったら在庫を探すしかなかったんじゃないかな？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:26:26 ID:ieVvDN0M0
うわーありがとーありがとー
いちばん最後の登録さがしてがんばるよー
いちばん最後の登録さがしてがんばるよー
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:01:42 ID:waCMvfFs0
330ほしいなぁ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:03:25 ID:SU99i4o90
2005年式330Msp
1オーナー
30000km位
シルバー
禁煙車
この条件だったら、いくらくらいなら買い手つくだろうか･･･
1オーナー
30000km位
シルバー
禁煙車
この条件だったら、いくらくらいなら買い手つくだろうか･･･
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:34:29 ID:ieVvDN0M0
おーくしょん会場なら２５０越え期待だね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:33:32 ID:De9TtJ9s0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:40:11 ID:X16oi9Ld0
後期型の320iMspと325iMspと330iMspどれが一番でしょうか？
加速、鼻先の軽さ、ハンドリング、吹け上がりの気持ちよさ等教えて下さい。
加速、鼻先の軽さ、ハンドリング、吹け上がりの気持ちよさ等教えて下さい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:44:51 ID:crszMr7j0
加速：330＞325＞320
鼻先の軽さ：320＞325＞330
ハンドリング：320＞325＞330
吹け上がりの気持ち良さ：325＞330＞320
燃費：320＞330＞325
鼻先の軽さ：320＞325＞330
ハンドリング：320＞325＞330
吹け上がりの気持ち良さ：325＞330＞320
燃費：320＞330＞325
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:48:33 ID:X16oi9Ld0
どれが、一番のおすすめですか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:49:46 ID:Sj3hrWEZ0
>>969
加速→330iMsp
鼻先の軽さ→320iMsp
ハンドリング→320iMsp
吹け上がりの気持ちよさ→325iMsp
質問事項で判断したら、320iMspなっちまう。
予算的に困らないんなら、330iMspしとけ。
加速→330iMsp
鼻先の軽さ→320iMsp
ハンドリング→320iMsp
吹け上がりの気持ちよさ→325iMsp
質問事項で判断したら、320iMspなっちまう。
予算的に困らないんなら、330iMspしとけ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:49:53 ID:kDRjgb2z0
325かな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:55:31 ID:X16oi9Ld0
それぞれのオーナーの方、
1000スレ到達前に、どれがベストバイか、決めるってのどうですか。
というか、決めて下さるとありがたいです。
（318tiから乗換ですが、これは考慮しなくて結構です）
1000スレ到達前に、どれがベストバイか、決めるってのどうですか。
というか、決めて下さるとありがたいです。
（318tiから乗換ですが、これは考慮しなくて結構です）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:55:34 ID:crszMr7j0
日常的に使う上でバランス的にいちばんいいのは325かなと思うね。
高速でがんがん飛ばすのでなければパワー的にも十分。
330は高回転まで踏んだ時すこしガサツさが感じられるが、
325はスムーズ。
320の軽さはいいけど、フィーリングはそれほど良くないし、
パワー的にも俺は物足りない。
高速でがんがん飛ばすのでなければパワー的にも十分。
330は高回転まで踏んだ時すこしガサツさが感じられるが、
325はスムーズ。
320の軽さはいいけど、フィーリングはそれほど良くないし、
パワー的にも俺は物足りない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:58:04 ID:crszMr7j0
>>974
325のツーリングだよ。
エンジン自体のバランスの良さは前述の通り。
排気音がトランクから良く伝わってきて、
その音と相まって加速感が気持ち良い。
ツーリングゆえ実用性が高い。
セダンのような寸詰まり感が薄い。
おしゃれ。
325のツーリングだよ。
エンジン自体のバランスの良さは前述の通り。
排気音がトランクから良く伝わってきて、
その音と相まって加速感が気持ち良い。
ツーリングゆえ実用性が高い。
セダンのような寸詰まり感が薄い。
おしゃれ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:04:18 ID:crszMr7j0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:06:39 ID:7JDmew/P0
予算が許せば330iにしとけば後悔しないと思うよ。
燃費は320iが一番だね。楽しいのは330iのMTに限る。
燃費は320iが一番だね。楽しいのは330iのMTに限る。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:08:27 ID:7JDmew/P0
>>977
DSC切ってるね。切ると普通にホイルスピンするよー
DSC切ってるね。切ると普通にホイルスピンするよー
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:11:12 ID:ABPotSIP0
標準装備にこだわるのなら、下記も要チェック。
自動防眩ルーム・ミラー →325、330
パワーシート(シート＆ドアミラーのメモリー付) →325、330
バイキセノンヘッドライト＆光軸自動調整 →330
HiFiスピーカーシステム →330
こんなもんすかね。ちなみにセダン＆クーペ＆カブリオレには、
後席カップフォルダは無いからｗ
自動防眩ルーム・ミラー →325、330
パワーシート(シート＆ドアミラーのメモリー付) →325、330
バイキセノンヘッドライト＆光軸自動調整 →330
HiFiスピーカーシステム →330
こんなもんすかね。ちなみにセダン＆クーペ＆カブリオレには、
後席カップフォルダは無いからｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:11:22 ID:wSz2T+6n0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:13:06 ID:W7jQPqMr0
>>974
330は専用部品が多少あるので、消耗品交換・社外品取付に制限がある。
高速ぶっ飛ばさない限りここまでのパワーは要らないし、パワー抜群かと
いうと全くそんな事はなく、国産の2Lターボに普通に負ける。要は中途半端。
320Mspは1年半位乗ってたけど、正直パワーが無く不満。街乗りオンリーならいいが、
都内だと燃費も330に比べて1～2程度しか変わらない。Mspの足回りもオーバースペック。
325が一番バランスが良いと思う。俺はワゴンよりセダンの方が好きなので、
325セダンを推す。でも俺自身は330Mspを選んだけどね。
330は専用部品が多少あるので、消耗品交換・社外品取付に制限がある。
高速ぶっ飛ばさない限りここまでのパワーは要らないし、パワー抜群かと
いうと全くそんな事はなく、国産の2Lターボに普通に負ける。要は中途半端。
320Mspは1年半位乗ってたけど、正直パワーが無く不満。街乗りオンリーならいいが、
都内だと燃費も330に比べて1～2程度しか変わらない。Mspの足回りもオーバースペック。
325が一番バランスが良いと思う。俺はワゴンよりセダンの方が好きなので、
325セダンを推す。でも俺自身は330Mspを選んだけどね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:20:55 ID:crszMr7j0
>>979
後ろ245のタイヤでもする？
>>980
こうして見ると必要な装備は325ならだいたいついてんだよな
330だけってのはバイキセノン→そんなにハイビーム使わねえ
Hifi→社外ナビのオーディオで再生するほうが音質は良い
後ろ245のタイヤでもする？
>>980
こうして見ると必要な装備は325ならだいたいついてんだよな
330だけってのはバイキセノン→そんなにハイビーム使わねえ
Hifi→社外ナビのオーディオで再生するほうが音質は良い
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:29:38 ID:ABPotSIP0
>>983
一応訂正しとけど、バイキセノンは、ロービームライトだぞ。
一応訂正しとけど、バイキセノンは、ロービームライトだぞ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:44:30 ID:7JDmew/P0
灰ビームは普通にハロゲンだよん。
飛ばさない。パワー要らない。でも綺麗に回したい
なら325だね。実は325がベストBUYと評されていたりしますね。
飛ばさない。パワー要らない。でも綺麗に回したい
なら325だね。実は325がベストBUYと評されていたりしますね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:56:42 ID:crszMr7j0
>>984 >>985
どうやらバイキセノンの意味を勘違いしてたみたい。
内側、外側両方のライトがキセノンなのがバイキセノンかと思ってた。
正しくは、
普通のキセノンはハイビームにした時、内側のハロゲンが
遠くを照らす、外側のキセノンは下向きのまま。
バイキセノンは肺ビームにしたとき、内側のハロゲン点灯
＋外側のキセノンが上向きになる。って事なんだね。
まあどちらにせよそんなにハイビームは使わないな
どうやらバイキセノンの意味を勘違いしてたみたい。
内側、外側両方のライトがキセノンなのがバイキセノンかと思ってた。
正しくは、
普通のキセノンはハイビームにした時、内側のハロゲンが
遠くを照らす、外側のキセノンは下向きのまま。
バイキセノンは肺ビームにしたとき、内側のハロゲン点灯
＋外側のキセノンが上向きになる。って事なんだね。
まあどちらにせよそんなにハイビームは使わないな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:03:06 ID:crszMr7j0
330オーナーもいるっぽいし、ついでだから聞いてみたいんだが、
ハイビームが遠くを照らして、ロービームも上向きになって遠くを照らしたら、
自分の車の至近が暗くなったりしない？
ハイビームが遠くを照らして、ロービームも上向きになって遠くを照らしたら、
自分の車の至近が暗くなったりしない？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:07:22 ID:qPwf3YjF0
低速でゆるゆる流したいなら330かなぁ
6気筒のスムーズさが感じられる
かたや、峠で飛ばしたいなら３２５か
Ｍ５４は名機だとおもいます
6気筒のスムーズさが感じられる
かたや、峠で飛ばしたいなら３２５か
Ｍ５４は名機だとおもいます
>>987
ライト自体が動くんじゃなくて、ライト上部の覆い？
みたいなのが動くんじゃなかったかな。
今代車に乗ってるから確かめられない。すまん。
誰か他の人に確認してもらうか、来週半ばに330戻ってきたら
確認するから気長に待ってて。
ちなみに俺もバイキセノンを勘違いしてたくち。
実車見て「あれー？内側ライトハロゲンじゃん。320と変わらん」
ってなって、クルマ屋さんと一緒に夜中に確認したｗ
確かにロービーム側も遠くを照らしましたよ。
ライト自体が動くんじゃなくて、ライト上部の覆い？
みたいなのが動くんじゃなかったかな。
今代車に乗ってるから確かめられない。すまん。
誰か他の人に確認してもらうか、来週半ばに330戻ってきたら
確認するから気長に待ってて。
ちなみに俺もバイキセノンを勘違いしてたくち。
実車見て「あれー？内側ライトハロゲンじゃん。320と変わらん」
ってなって、クルマ屋さんと一緒に夜中に確認したｗ
確かにロービーム側も遠くを照らしましたよ。
あーでもやっぱライト自体が動いてたかも。
確認したのずいぶん前だから覚えてないんだよね。
確認したのずいぶん前だから覚えてないんだよね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:40:58 ID:crszMr7j0
>>990
光軸調整の機構を使って上向きにしてるのかもしれないですね。
まあ近くが暗くて不便なほどになるわけがないはずだけど。
E46のロービームって、結構照らす範囲が狭いと思わない？
新車購入時からこうだから間違ってるわけではないと思うんだけど。
それ以前に乗ってた車がハロゲンだから、照らす範囲の境界線が
くっきりしたからこう思うだけかもしれない
光軸調整の機構を使って上向きにしてるのかもしれないですね。
まあ近くが暗くて不便なほどになるわけがないはずだけど。
E46のロービームって、結構照らす範囲が狭いと思わない？
新車購入時からこうだから間違ってるわけではないと思うんだけど。
それ以前に乗ってた車がハロゲンだから、照らす範囲の境界線が
くっきりしたからこう思うだけかもしれない
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 04:36:38 ID:O8DfuPxS0
>>903
1.
10坪の家は東京の住宅事情の悪さを示す例として出しただけですよ。
小さいことの利点を教えてほしいっていうから触れたんです。
別に前に挙げたヨーロッパの古い街並みでもいいんですよ。
これも再開発でなくなりますか？
E46と軽自動車の間にはいくつもの選択肢があるでしょう？
それに大きい車がよかったら車庫を替えればいいだけ。
論点がすりかわってますよ。
2.
文京区は東京の中心から見て北側にあるから南北の地価の差が大きいんでしょ？
新宿区は西側にあるから南北より東西の地価の差が大きいんですよ。
一度地図を見てみてください。
それより重要なのは坂の上にあるか下にあるかですけどね。
「同等に捉えないでもらいたい」？
文京区ですよね？
千代田区じゃないですよね？
文京区にそんな調子に乗るようなところありました？
そもそも住んでるところで偉そうにするなんて気の毒な話だけど。
3.
これも論点がずれてます。
小さいことの利点の話ですよ？
4.
苦しいですね。
車を大きくしなければもっと燃費は向上するんですよ。
1.
10坪の家は東京の住宅事情の悪さを示す例として出しただけですよ。
小さいことの利点を教えてほしいっていうから触れたんです。
別に前に挙げたヨーロッパの古い街並みでもいいんですよ。
これも再開発でなくなりますか？
E46と軽自動車の間にはいくつもの選択肢があるでしょう？
それに大きい車がよかったら車庫を替えればいいだけ。
論点がすりかわってますよ。
2.
文京区は東京の中心から見て北側にあるから南北の地価の差が大きいんでしょ？
新宿区は西側にあるから南北より東西の地価の差が大きいんですよ。
一度地図を見てみてください。
それより重要なのは坂の上にあるか下にあるかですけどね。
「同等に捉えないでもらいたい」？
文京区ですよね？
千代田区じゃないですよね？
文京区にそんな調子に乗るようなところありました？
そもそも住んでるところで偉そうにするなんて気の毒な話だけど。
3.
これも論点がずれてます。
小さいことの利点の話ですよ？
4.
苦しいですね。
車を大きくしなければもっと燃費は向上するんですよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 04:37:42 ID:O8DfuPxS0
３シリーズの「対象層」「顧客層」っていうのはあなたが決めてるんですか？
私はあなたが言うような層ではありませんが。
カローラに乗ったことがありますか？
車の質の違いが分かりますか？
それが分からない人はBMWが対象とする層ではないと思いますよ。
大きい車がいいならマイバッハかロールスにでも乗りなさい。
BMWがいいなら７シリーズに乗りなさい。
中途半端な金銭的余裕しかないのなら、E46スレででかい口たたくのは見苦しいですよ。
全長５メートルを超すようなカローラがあれば、あなたにピッタリかもしれない。
私はあなたが言うような層ではありませんが。
カローラに乗ったことがありますか？
車の質の違いが分かりますか？
それが分からない人はBMWが対象とする層ではないと思いますよ。
大きい車がいいならマイバッハかロールスにでも乗りなさい。
BMWがいいなら７シリーズに乗りなさい。
中途半端な金銭的余裕しかないのなら、E46スレででかい口たたくのは見苦しいですよ。
全長５メートルを超すようなカローラがあれば、あなたにピッタリかもしれない。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:16:22 ID:wIdK94xtO
なんでこんな時間に即レス
o(｀▽´)o
o(｀▽´)o
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:17:40 ID:wIdK94xtO
(・◇・)？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:19:05 ID:wIdK94xtO
おむのっけ～
ε=ε=┏( ・_・)┛
ε=ε=┏( ・_・)┛
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:33:31 ID:qPwf3YjF0
うめちゃうよん
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:46:57 ID:crszMr7j0
>>993
BMWが作る車の方向性をみれば一目瞭然。
3シリーズがどういう車か。その答えは今ではE90。
大きすぎるからE90を買えないとか文句言っている時点で、
すでに今の“3シリーズの対象層”からは外れたって言う事。
君が考える「3シリーズのあるべき姿」それはまた別なんだよ。
カローラは乗った事あるよ。質の違いは分かるよ。
でも車の目的として本質的には同じようなジャンルだと思うよ。
ちょい上等で走りが気持ち良くてカッコいいカローラっていうくらいの認識。
高級品でもなければ、趣味車でもないと思うよ。あくまで実用品。
続きは次スレで
BMWが作る車の方向性をみれば一目瞭然。
3シリーズがどういう車か。その答えは今ではE90。
大きすぎるからE90を買えないとか文句言っている時点で、
すでに今の“3シリーズの対象層”からは外れたって言う事。
君が考える「3シリーズのあるべき姿」それはまた別なんだよ。
カローラは乗った事あるよ。質の違いは分かるよ。
でも車の目的として本質的には同じようなジャンルだと思うよ。
ちょい上等で走りが気持ち良くてカッコいいカローラっていうくらいの認識。
高級品でもなければ、趣味車でもないと思うよ。あくまで実用品。
続きは次スレで
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 06:02:41 ID:crszMr7j0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 06:09:59 ID:F3GWanTQ0
1000get
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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