new アコード　vs　スカイライン

ではこのクソスレは終了ということでｗ

このスレ立てたヤツはスカが圧勝すると思って立てたんだろうが、日産が駄目なおかげで
人気スレとなった事実(笑)

話がまとまってよかったよかった

インスパイア海苔からするとアコードに試乗したけどパワー不足だね
そうするとやっぱりV6かV8はほしいところ
漏れみたいに金があるならねｗ

直４で満足というのはまだまだってところ
V6が直４並というのは恥さらしだからアホなこと言うな

>>955
ホンダ海苔がアホンダに説教wwwwwwww

このスレらしいwwwwwwe

あ〜あ馬鹿馬鹿しい

2009年1月北米新車販売
Ｇセダン（スカ）＝2609台
Ｍ（フーガ）＝1176台
国内合わせても立派な不人気車（失敗作）です。。

惨ヲタの発狂っぷりが面白いから誰が次スレよろしくw

車の論争に相手に対する誹謗中傷が入ってきた時点で論争として破錠してる。中学生の言い争いかよ。

↑正論だな

アホンダのせいでまともなホンダファンが馬鹿にされるだろ

口を慎めよ

あ

うめんな

うめ

うめんな

・・・

おい

アコード

かす

たしかに

そうだ

スレらしい

なにが？？？？？？？？？

おいて、

ホンダのＶ６とホンダの直４なら明らかな差があるが
日産のＶ６とホンダの直４ならホンダの直４の方が吹けは良い。

褒めるわけではないけどホンダのエンジンは基地外なスムーズさがある。
アコードは昔から直４。前の型でも直４だったしユーロＲはかなりのもんだった。
エンジンは馬力だけじゃないなんてホンダヲタみたいな事言っちゃうけど、まぁそれも好みの問題。
吹けが良くたって馬力が無かったら意味がないし、逆に馬力があってもモサモサなら楽しさはない。

そして金があるやつはアコードもスカイラインもインスパイアも乗らない。
行き着く先にはマジェスタやレクサス、ＢＭＷなんかがある。
ポストマジェスタはホンダや日産にはない。シーマ？あぁ・・・中古で２００万で買える車ね。

何？？？？？？？？？

桜

咲くかな桜

アコード擁護する

アコード中古安い
ヤンキーが乗ってる

ヤンキーのためのくるま

うん

うん

直4とかV6みたいながさつなエンジンで満足できる感性は
うらやましいな。

ヤンキーか

ヤンキーが乗ってるのはインスパやビガー。
アコードはアコードワゴンがカスタムしやすいから。

直４＜V6＜直６＜V8＜V10

ッツアラーは？

アコード＜インスパイア＜シーマ

阿古度は格下

ヤンキース

Ｆ１のエンジンはＶ６です。
エンジンの形では全ては決まらないよ。
気等数が多いのは歴史と排気量の問題。

アコードいらない

アコードが多くて悲しいね

直４・・・V6・・・

うめるなwwwwwwwww

アコード＜インスパイア＜シーマ 超えられない壁 マジェスタ＝

うねるな

やだね

１０００げっと

９９８

1000

999

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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