【Third Man】ポルシェ　ケイマン　12台目【Cool】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ポルシェの市販ミッドシップスポーツ、ケイマン＆ケイマンＳのスレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

★前スレ
【Third Man】ポルシェ　ケイマン　11台目【Cool】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219451344/

★過去スレ
【Third Man】ポルシェ ケイマン 7台目【Cool 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182633584/
【Third Man】ポルシェ ケイマン 8台目【Cool 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176628384/
【Third Man】ポルシェ ケイマン ９台目【Cool 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196170333/
【Third Man】ポルシェ ケイマン 10台目【Cool 】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201375381/
2 ：60代のおっさん：2008/12/04(木) 13:49:49 ID:QSviRyxT0
2
3 ：60代のおっさん：2008/12/04(木) 14:11:38 ID:QSviRyxT0
サンバのリズムを知ってるか？

ホホホイホホホイホホホイホーイ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:14:11 ID:21VWnLjyO
>>1に♪が入ってるのみて吐き気がするだが、相当病んでるな俺。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:39:44 ID:3ymnzIxG0
>>4
うんうんｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:29:19 ID:or/Zp7p70
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iYV92qrIH0I

散々既出かね。　初めて見たけどこのおっさんボロクソ言ってんな…
パッションの無い車か～人によって感じ方って違うんだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:23:34 ID:2Yg7CrYt0
TopGearではよくあること
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:29:01 ID:jjI/Cl+N0
この人ボクスター所有してるんじゃなかったっけ？
そりゃ、ボクスター乗ったあとにケイマン乗ったらけなしたくなるだろうね。
剛性全く違うから走らせたら別物ってすぐに分かるだろうし。
そもそもLSDなんて、カレラにOPで付けている人なんてほとんどいないし、
突っ込みどころがおかしいんだよね。

素のケイマン乗っていて、横に素のカレラが来てもなんとも思わない。
違うクルマだな、ぐらいのもんでしょ。

メディアって全て、911買って下さいっていうポルシェの言いなりなんだよね。
じゃあ、素のカレラ乗っていて、横にTurbo、GT3RSかGT2並ばれたら、
どんな気持ちになるんだろうね。この手の話は言い出すとキリがない。

BMWでも335iとM3が同じような話をしている。どっちがはやいとか。
ツインターボとNAで比較なんてばかげているのに。

みんな自分のクルマへの思い入れが無いのかと思ってしまいますね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:34:55 ID:CUQtPnQDO
ケイマン乗りの不満を代弁してくれただけかと思う。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:48:16 ID:+5gWNBf80
イギリスメディアには良くあるが、この毒舌は凄いなｗ
まぁ日本のメディアもこれくらい言ったらいいかと思うけどね。
無理やり911より下に作らなくてもいいだろ!?ってだけじゃん。
そろそろケイマンにも役物作って、スペック上も素カレラより凄いっての出してもいいんじゃね？
現時点でもケイマンＳと素カレラ比べたら多分ケイマンの方が速いだろ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:54:24 ID:omVefInz0
>>8
LSDがナイっていうのはスティッグの感想だね。
これは土屋圭一も強く言っていた。
攻めて走る人は同じように感じるんだなぁ、と自分は思ったけど。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:19:41 ID:hs3bMUQKO
以外とTopgear知られてないんだな。
これはそういう番組。
言いたい放題、けなしてナンボ。
そこがウケてる番組だよ。
国営放送ってのがすごいが。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:42:00 ID:omVefInz0
褒めるときは褒めてるよ。RX-8の回とか。
確かにケイマンはけなされすぎだと思うｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:48:52 ID:2Yg7CrYt0
>>10
三本爺も頑張ってたじゃん。不躾棒を握りながらｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:05:50 ID:BULpYuBK0
>>8
ボクスター持ってるのはメイじゃなかったっけ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:49:35 ID:66GAUug2O
新型はシャシーがよくなってるらしいよ。


すこしはましになったかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:46:14 ID:QIgKq0J60
>>13
イギリスのメディアって日本のスポーツカーに優しいよな。
あ、厭味じゃなくて嬉しいって意味でだけど。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:51:57 ID:5BFrEaR00
毛イマン最高だお。
　　　　　　　＿＿＿
　　　　　／　　 ヽ､_ ＼
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:44:57 ID:QPXQdkoC0
>>8
>突っ込みどころがおかしいんだよね。

いやおかしくないと思う。
類い希なる先進性をうたう世界屈指のスポーツカーメーカーの車で、
しかも車両本体価格８００マンの車にＬＳＤが付いてないのは批判されて当然だと思う。

車体がロールする程のスピードでコーナーを曲がってＬＳＤが働く場面なんて一般ユーザーの運転ではありえないとか、
付いてても付いて無くても違いなんて素人には分からない、
なんて言い出したらその他のポルシェの技術自体を否定する訳で。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:30:46 ID:5TLvloM3O
いや、LSDの効きがわかんない人はまずいないと思うよ。
逆説的だけどLSDが効くまで車走らすことが出来る
レベルの人ってなかなかいないから。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:38:02 ID:kYeep3we0
「俺はポルシェの商売が嫌いなんじゃ！」ってのはよく分かった。
けど、デザインに関しては好みの問題だし、
運転してるシーンがすげー楽しんでそうに見えたんで、あれ見た後でも欲しいと思った。

>>20
どういうこと？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:39:25 ID:nF+tkdXFO
スポーツクロノはオプションでつけてた方がいい？


付けないと後悔するかなぁ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:39:28 ID:pLbCR9KB0
素の911に機械式LSDは純正でついていましたっけ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:39:45 ID:hGrBjrZoO
ケイマンでオプション高いので０で行きたいのですが
これだけは無条件で絶対に付けないと後悔するというものを教えてください。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:44:16 ID:SWo0nRFx0
>>24
エンジンだけは付けとけ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:46:12 ID:nF+tkdXFO
マイナー前は脚が硬くて、PASMが必需品だったけど、
マイナー後はどうかなぁ？


乗り心地がよくなってたら必要ないね。


ちなみにボクスターは乗り心地がいいから、必要ない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:25:10 ID:62O27ZuC0
>>24
ナンバープレートを忘れずに。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:37:07 ID:gR8HQCTe0
>>24
ＰＣＣＢは必須です。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:38:40 ID:gR8HQCTe0
>>24
ＰＣＣＢを付けないと
ロマンチックが止まらないからです。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:57:43 ID:ez9xrSaA0
カレラにだってLSDは付いてない。
996の最終限定モデルにだけ付いてた。
つけようと思えばどれにだって付くけど、それすら小出しにする。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:58:07 ID:fZaXdYI8O
まぁLSDなんて無くて構わない人がほとんどとは思うが、
あの値段なんだからそれくらいつけとけよって感じだな。
でもＰの場合、それ言い出すとキリがない(笑)
予算に応じて素に近い状態で楽しむか、それとは逆で
自分仕様に凝りまくるか。←予算は無限大
どっちかだろうねぇ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:27:31 ID:vuAsUIzT0
そういえば09からケイマンSはLSD付けられるんじゃなかったっけ？
気のせい？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:24:09 ID:nZTrVyKT0
そうそう。Pはなんでも付けられる。けれども、キリがない。いちいち、高い。
本当に独特なメーカーですね。なんてイヤミなメーカーだろう。
個人的には素のモデルで適度に楽しむのが良いと思いますが。
それか、GT3買うか、の二択かな。自分なら。両極端ですね。

ちなみに、公道でLSD効かせた運転続けていたら、間違い無く赤切符です。
PSM付けっぱなしのような運転なら、LSDも不要です。
自分は場所を選んで時々PSMオフにしてますが、LSDが必要なほど飛ばせません。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:37:14 ID:ZE+hQXazO
誰か新型予約した人いる？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:46:22 ID:HXC1Weiq0
ミンカラなんかでもぼちぼち予約いれた連中が出てきている位だから
恐らくこっちでもいると思うけどね。

ただ、初物のPDKを嫌って熟し切ったTipを買う為に
敢えてMY08に走った人のほうがミンカラよりも多いと思うから
絶対数は少ないと思うよ。

自称MT厨の中の人も本当はTip乗りってのが大半なんだからｗ
36 ：ミセス34：2008/12/07(日) 18:52:44 ID:49QSsF/d0
20歳の時に免許を取って以来、ＭＴ車は乗ったことがありませんが
ケイマンのＭＴ車は東京の中心では大変ですよね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:20:38 ID:HXC1Weiq0
>>36
大変だよ。

免許取り立ての時に左ハンMTのマセラティのビトルボを
華麗に乗ってた同年代の♀のおいらでも
今ではTipSのケイマンに乗ってる位。

素直に在庫のMY08のケイマンか、MY09の新型でPDKで買うのが良いかと思うよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:16:53 ID:fPE9PNPo0
パックンでー
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:40:38 ID:x9VfjqTg0
↓キチガイ発見↓

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:17:49 ID:rYFHLmyw0
あぁ、ごめん。全文読んでなかったわ。
911は73カレラから964まで５台は乗ってるわｗ　ついでに944、928GT、ﾎﾞｸｽﾀも一回ずつ買いましたけど。
ｵﾚの車歴はすげーぞ。おめーよりは間違いなく乗ってるから。
お前らがバカにしてやまないアメ車からドイツ、イギリス、フランス、イタ車も適当に買いましたし。

それなら説得力あるわけか？ｗ　お前のちんけな脳みそは。

オレは外車好きだから乗ってるだけで、日本車が糞だとは思ったことは無い。カローラも楽しいとは思わないが
良い車だろ。自分のにしたいとは思わないけど。それに軽を乗ってるヤツをバカにした事も無い。　
お前らドイツ車厨とか言うヤツの書き込み見てるとほんとに反吐が出る。　
お前らの書き込みはどっかのアホが書いたレポのまんまなんだよ。　それをそう思いこんでるだけだろ？
重さがねーんだよ。　糞ガキ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:47:35 ID:nZTrVyKT0
ケイマンのMTをしばらく都内で渋滞から首都高まで乗りましたけれど、
素もSもどっちも余裕です。LHDでもRHDでもどちらでも。
まあ、クラッチ踏んでシフトすることに喜びを感じないなら、
PDKかTIPで良いと思いますが、僕はMTにこだわりますね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:58:15 ID:LBTZX3QC0
Ｚ３４の方が早いのでは？
馬力規制がなくなった今ポルシェも終わりだな・・・ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:12:51 ID:21La8tJX0
こないだ東名下りの集中工事で夜中の１時位に岡崎手前で大渋滞して、
登り坂を半クラ使ってスタート繰り返してたら頭がおかしくなりそうだったｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:39:22 ID:k63F64Ba0
>>36
東京で足車で使うつもりなら、MTはやめとけ。
週末の郊外専用なら、いいけど。それでも、透明中央の大渋滞にはまったら
三時間止まったり，発進したり。

正直これで，腰を痛めました・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:44:50 ID:k63F64Ba0
>>41
値段が全然違うから・・・
値段的に比べるなら　ケイマン　or GT-R　だろう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:21:04 ID:1u0sqG3+0
おいら皮靴をダメにしたくないのでずーっとＡＴです。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:52:08 ID:simPk/3f0
おいらはドライビングシューズ常備だけどＡＴです＞＜
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:39:34 ID:ydDxGv+CO
>>41
GT-R信者といいＺ信者といい惨ヲタはクルマを速さという尺度でしか見れないのかね？
48 ：ミセス34：2008/12/08(月) 17:56:49 ID:4h8yJc8F0
みなさんレス有難うございます。
夫にも反対されましたが、ケイマン買うならＭＴ乗ってみたいと
思っていて・・都内だと渋滞があるから色々な意味で大変で・・。
おばさんがエンストしていたら思わず笑っちゃいますよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:07:45 ID:simPk/3f0
まぁ、悪いこと言わないから、買いたくても買えない妄想MT厨の言うことを真に受けずに
素直にTipSかPDKを買った方が良いよ。
ついでにちゃんと右ハンドルで。

それこそガレージの置物にするのなら何でも構わないけどさ。
てか、貴方みたいな人がMTで買ってもどうせガレージの肥やしになるだけだよ。
本当に乗るつもりならちゃんと右ハンドルのTipSかPDKで買わないと。
実際にPCに行けば判ると思うけど、日本ではポルシェの販売比率も8割は2ペダルなATなんだから。

ちなみにケイマンってフロントボンネット下のラゲッジスペースは
買い物袋をそのまま入れるのに最適な形と深さで本当に便利だよ。

パーキングでボンネットを開けていると良く「エンジン壊れちゃったんですか？」なんて声掛けられるけど、
その都度、「この車はここに荷物詰めるんです＞＜」って言うと、「（´・ω・｀）ﾍｰ」って言われるよ♪
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:17:02 ID:0vqvzvHZO
ケイマンっていくらするの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:20:19 ID:simPk/3f0
うちのはオプション無駄に付けまくったから素カレラS位掛かったよ♪
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:25:02 ID:eoZ7fRPn0
またババアか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:26:09 ID:simPk/3f0
お姐さんです＞＜
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:44:08 ID:eoZ7fRPn0
じゃぁ姐さんに質問。
高かったオプション上から三つ書いて。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:42:53 ID:simPk/3f0
内緒ですよん♪

てか、PCCBは流石に付けてませんから＞＜

PCCBまで付けたら素ターボ超えしてたぞｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:02:02 ID:eoZ7fRPn0
オプションも書けんのかい。
やはりババアは信用ならんな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:05:04 ID:simPk/3f0
だって特定されたくないもん♪
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:06:49 ID:XlXw1Die0
脳内はもういいよ・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:14:15 ID:oyRq6bgd0
おまえ、チン子付いてるだろっ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:19:30 ID:simPk/3f0
　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　 　（＿___）　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ・∀・ ）◯ ＜ >>59 ちんこ付いてないお！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ __*__ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:40:57 ID:hX7csFFfO
脳内ポル乗りケイマンババアの名言

カイエンの基本構造はFR(笑)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:54:45 ID:AX7/YAFSO
>>61
え？それは正解じゃないの？
FRベースの4WDだと信じ込んでた。間違い？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:59:58 ID:POijy2bXO
ポルシェのカムリで考えれば問題ない？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:04:41 ID:simPk/3f0
>>62
正解ですよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:09:28 ID:XlXw1Die0
>>62
トルク配分と勘違いしてない？
FRベースの4WDというと、X5とかGT-Rとかみたいなタイプを指すね、普通は。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:11:13 ID:I1Dp84MK0
AT限定免許のやつが何か言っているなぁ。
スポーツカーならクラッチ踏んでみたいと思う気持ちは当然あるだろう。
それを「悪いことは言わないからTIPかPDKに」って、意味不明。
好きならMT乗るのが一番だよ。たとえ辛い思いしてもその分楽しいこともある。

RHDもLHDも好き好きでしょ。まあMTならLHDに半自動的にさせられちゃうけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:19:46 ID:Z6JUwX0Q0
>>66
そう思ってMTにしてたが，山手線内は死ぬよ。まじで。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:24:30 ID:simPk/3f0
>>65
スレ違いネタだからほどほどにするけど、
そもそもカイエンをサイドから見てみりゃ猿でも判る話だろ。。。

FFベースの４WDとFRベースの４WDなんてトルク配分も何もそんな話じゃないって。
車としての基本構造の問題だよ。

そこいらのFF車ベースのハルデックス系４WDやスバルの４WDなんかと、
カイエン、トゥアレグ、そしてＱ７を比べてみなよ。

外観で簡単に判る話で言うと、前輪の配置位置とフロントドアまでの間隔、
そしてフロントオーバーハングの比率や長短、そしてエンジンの搭載位置と重心が
カイエンのそれはＦＲ車と一緒だよ。

ちなみにあのランクルだってＦＲベースの基本構造だよ。
何でも煽れればいいと思ってニワカ知識でテキトーな事を言わない方が良いよｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:46:24 ID:8TMtLJCH0
おまえらケイマンのＭＴで大変とか言ってのか？？ポル乗るなよ。ＧＴ３、
空冷は比較にならない。ケイマンのＭＴはマジ乗りやすい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:21:01 ID:zFv4gpYJO
>>67
普段郊外で乗っててたまに都内来る人？
ケイマンMTなんて国産MTと差ないじゃん。
何がそんなにしんどいんだ？

どうせ今までずっとATでも乗ってたんじゃないのか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:27:13 ID:hbbHunau0
ま～たMTAT論争から左ハン右ハン論争の流れかよｗ

いい加減妄想厨でも参加しやすいネタは止めようよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:51:35 ID:fpi4UlYe0
>>68
パンフもっかい見たらこの話だけはアンタが正しいわ。
俺が勘違いしてた。すまん。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:38:33 ID:jFMNhBXQ0
ケイマンのMTは乗りやすい。
でも一般的にみればクラッチは重い部類で、
都内の渋滞は辛い。
いちいちNにしてクラッチ離すの面倒だから、クラッチ踏んで待機してるんだけど、
1,2時間も渋滞してると足がプルプルしてくる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:41:03 ID:hbbHunau0
>>72
どどんまいです。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 02:09:45 ID:g97bw5yk0
ポルシェのマニュで必死やなw
まともに生きろやクズwww
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:52:16 ID:qv3m8bVr0
正確に言うと
　素のケイマンのマニュアル・・軽い
　ケイマンSのマニュアル・・普通かやや重い
でしょう。インプレッションでもしばしば書かれていることですが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:30:47 ID:L7vV9hioO
素ケイマンの維持費ってどんなものでしょうか？保険とメンテナンス費はＳ２０００とかより更に高いのでのでしょうか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:12:58 ID:zFv4gpYJO
>>77
保険代はむしろ安いんじゃないか。
メンテ代は2倍みとけ。
79 ： ◆J8GGzwQS4c ：2008/12/09(火) 14:50:34 ID:D2g/h5Zu0
11月に身内のためにケイマンS・MY08を一括で買ってやった。
MC後のリヤがどうしても６ｼﾘに見えるし、直噴初期ロットにまったく興味ないからMC前にしたけど。
個人的に自分が乗るから、仲のいい営業に無理行ってPCCBつけたけど
PC内のコンピューターで検索してもケイマンにPCCBつけたのは数えるほどもいないってさ。
夏に997GT3RSを好意で貸してくれて1週間乗ってたけど、あのブレーキバランス知っちゃうとPCCBは外せないね。
身内じゃブレーキタッチで苦労するだろうけど、関係なし。　ローター1年半もたないだろうな・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:16:25 ID:DbFNEjbwO
テスト
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:19:18 ID:DbFNEjbwO
ケイマン欲しいのですが、諸費用込み900万いけますか。TIPです。

ちなみに値引きはありますか。

不況に乗じて買おうと考えています
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:57:31 ID:WjWr+GANO
ケイマンだったら、900万円は余裕でいける。


値引きはない。
一年後ぐらいに在庫車がたくさん出るよ。


それを値切ればいい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:29:00 ID:zFv4gpYJO
>>82
良く読めよ、TIPって買いてあんだろ。

>>81
900ありゃ余裕。
軽く30くらいは引いてくれると思う。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:07:52 ID:DbFNEjbwO
>>82-83
レスありがとうございます

>>82
ちなみに一年待ったら状況はもっといいというのは何でですか。
無知なので教えて頂けると嬉しいです。

>>83
値引き30万ですか。
でもポルシェの割にはしてくれるんですね。
少し近づいた！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:00:54 ID:xhLMtuAh0
↑　買う気があるなら、ディーラーで聞け。
　　各ディーラーで差があるからね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:06:42 ID:hbbHunau0
そしてまた中古ケイマンをお買い上げになる奴が一人。。。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:21:39 ID:NBiFaBsX0
TIPなんてまだあるんだ。
30万どころじゃなく、実質100万ぐらい引いてくれそうだけれど。
正直、買えるんだったら、PDKをおすすめしますが？
PでTIPは悲しすぎますよ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:01:12 ID:FLGY0fGqO
PDKは街中流す分にはtipと大して変わらないよ。
7速ある、ギアチェンジが速い、ダイレクト感がある、ってとこが長所。
低速、街中でのスムーズさならtipが上。
予算に限度があって下取り気にしない人なら現行在庫もアリと思う。
目指せ、100万引き！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:36:13 ID:NBiFaBsX0
確かに流す分にはTIPに分がありますね。
でも、P全体のかっちり感みたいなものは、やはりPDKじゃないでしょうか。
結局、走るステージや求めるもの次第なのでしょうが。

現行在庫、まだまだあるのでしょうか。PJはさっさと売りたいでしょうね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:57:54 ID:/IEePjM30
かっちり感あるかなぁ・・・
ATとしては非常に良くできてるけどMTと比較するならTipと大して違わない気がする。
Tipも動いてしまえばロックアップするしね。
出だしのトルコン滑りははっきり違うけど、そのくらいかな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:45:24 ID:NBiFaBsX0
まあMTと比べてしまうとどうしようもないですね。自分は絶対MT派ですよ。
2ペダルに関してはPDKよりIS－Fの方が圧倒的に出来は良いと思いますが、
IS-Fは要りませんね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 14:02:45 ID:g70FO9dX0
はぁ？IS-Fと比べるんならtipだろうが。
同じトルコンでロックアップ機構付きだし。
大体その両方とも乗った上で言ってんのか??
どこがどう「圧倒的に出来が良い」のか教えてもらおうか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 14:18:17 ID:zC6dlCAh0
ポルシェケイマンの後継車ってポルシェジョイマンらしい。

ケイマ～ン♪ジョイマ～ン♪バットマン　ロマン♪
いきなり出てきてご～め～ん♪まことにすいまめ～ん♪セイ♪
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 14:40:51 ID:ETU1Boa70
やっぱ、ケイスターだろうｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 14:50:40 ID:7tQea5gC0
ボクマン♪

　ボクマン♪
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:05:40 ID:UmG6qOt80
素ケイマン、2009年モデルの長所を述べよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:35:07 ID:2hk2zyNCO
まだ誰も乗れないので答えようがないよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:14:21 ID:fiShzxjT0
FブレーキがSと同じサイズになったことかな
2.9Lってのも日本の税制的に懐に優しくて良いし、+20PSは体感出来る性能アップ
一方で6MT標準化は別に…って感じ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:20:51 ID:TCgsfjWs0
>>98
VW製5MTよりゲトラグ6MTの方が格段にシフトフィールが良いんだぞ。
それが標準になるんだからうれしい事だ。
糞ナビデフォ化は最悪だが。
こんなモン無くしてその分安くして欲しいわ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:58:48 ID:/YicIWvcO
>>81
マイチェン直後はほとんど値引きしないよ。在庫車や型落ちならかなり引いてくれるが。
ニュー911だけど、粘りに粘って20万下取り車に上乗せしてもらっただけだもん。
他所の話でも購入価格の10パーセントが値引きの目安らしい。
旧型のTipの在庫なら100引いてくれた所もあるらしいからそれもいいかもね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:18:25 ID:yGqjh09C0
言うほどMY08のシフトフィールは悪くなかったような。
1速に噛みづらい時がたまりある程度で、それなりにかっちりしてるし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:49:10 ID:bi6xHCEcO
>>100
レスありがとう
ポルシェのケイマンに乗りたいのでマイナーチェンジなどの中身にはそれほど気にしません
（今まで乗っている人たちはその仕様に乗っているわけで）
ディーラーに行って話を聞いてみます
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:46:34 ID:zRjvChYW0
>>79
金持ちはすごいな～、俺なんて無理して素ケイマン買ったサラリーマンなのに。
PCCBって交換も結構な金額かかるんですよね？
150万×2回で工賃込みだと軽く300万ｵｰﾊﾞｰですか、996前期買えちゃいますねｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:50:36 ID:RK4q0qrx0
自分の金銭感覚でもとても、PCCBなんてあり得ないですね－。
素ケイマンですが、そこまでブレーキにかけられません。
といいつつ、ホイールやらエアロやら買ってしまいますが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:13:45 ID:zRjvChYW0
今ケイマン下取りだしても新型Sに乗り換えるのに追い金400万以上は嫌だなあ。
106 ：ABA997TURBO：2008/12/11(木) 20:59:29 ID:lJWTGkzPO
>>103さんへ

PCCB交換 150万X2回とは？

意味が良く判らないのですが、もう少し分かりやすく教えて頂けますか？
ちなみに私の車は装着車ですが、４輪で500万位と聞いてます

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:32:38 ID:PjHdJY6EO
カレラ4を売却してケイマン買ったんだけど……
燃費がちょい悪くなった(笑)
まあガソリンとかどうでもいいが(笑)
毎日マイガレージで眺めてるよん
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:05:23 ID:bi6xHCEcO
ケイマン10％引きに釣られるけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:33:08 ID:e6pG80PY0
4輪で500万円とは、987のケイマンの状態いいのが余裕で買えますね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:19:22 ID:7zye2pIt0
ケイマンのＰＣＣＢは、ユニクロ、いやせめてバナナリパくらいで服を買ってる人間がバカ高いティファニーを身に付けるようなものだな。
他の部品に対して価格のバランスがあわなすぎる。
安全部品ということで幻想を抱かされるが、しょせんいつものポルシェのボッタクリ商品だ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:31:24 ID:CoBFptnF0
>>106がいつもの携帯厨ということがよくわかる。
妄想が激しい上に救いようがない。
なぜかケイマンスレで997ターボ（笑）
カレラGT用のPCCBでも4輪で300万なのに500万と妄想垂れ流し。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:17:22 ID:+Lvnb9r5O
カーボンブレーキってローターが高いだけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:22:48 ID:VvazP/jm0
PCCB交換で500万じゃフェラーリよりも高いだろ。
一枚いくらだよ。
フェラーリのカーボンブレーキですら一枚80万弱の前後４枚交換で約400万だぞ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:24:50 ID:iS29QdAxO
確かにケイマンのスレで突然ターボ乗り(自称)が単発でくるなんておかしよなw
腹かかえてﾜﾛﾀw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:31:22 ID:gDkHSwH9O
そろそろ評論家連中の新型レビューが聞けるな。


どう変わったか、楽しみだな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:23:39 ID:iuRNmS9HO
ディーラー行けば後期型のカタログ貰えるのかな？在庫車処分キャンペーン実施中だが
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:17:15 ID:xpj7NH1aO
こないだもらったよ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:24:08 ID:0XDQXpPpi
デモカーまだかな～
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:40:20 ID:iuRNmS9HO
もう後期型のカタログ有るんだ。貰いに行くか。08の在庫車を薦められるんだろうけど。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:01:05 ID:e6pG80PY0
カタログよりオプション価格表に興味があるな。
987前期に後付け出来るモノもあるかな。LEDテールは無理か。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:17:08 ID:Fsmugak00
>>120
なんか、なんちゃって後期厨が増殖しそうだよねｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 07:03:55 ID:PJK10kNo0
なんちゃって後期もいいんじゃないですか。
ライト周りの形状が共通かどうか分かりませんし、
ライトをLED化するとエラーキャンセルしないといけないですし、
それなりに大変ですね。

自分はむしろ左右に二本出しにあえてチャレンジしたいですね。
特に意味はありませんが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:25:40 ID:1RdzcgRu0
買って一週間で、ドア開けたときに壁にぶつけたわ　

少し傷がついて　Ｏｒｚ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:26:56 ID:1RdzcgRu0
東名のインターで　黄色のケイマンが超目立っていて、みんな見ていた

しかし、俺のはＳにもかかわらず、白だからみんな素通りさ　ｗ　Ｏｒｚ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:18:39 ID:3/wPAbV00
白黒銀はゴミだからな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:51:45 ID:x4QQQMnz0
隣の車にキズつけなかっただけ良かったとしましょう。
飛び石キズでさえ見つけると悲しい気持ちになりますね。

ポルシェの黄・赤は目立ちますね。僕的には白が一番好きですが。
（自分も白です）一番地味なのはシルバー・グレー・黒あたりでしょうか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:30:33 ID:tE10VMUj0
俺も黄色はかっこいいと思うけど、おっさんだから難しい。黄色は池面だったらら
決まるとおもう。無難なのは白か黒だが、全く目立たない。シールグレーはどうかな？？
結構いいかも。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:37:25 ID:52rslYru0
オレンジ
129 ：Red&Black is my favorite style! ：2008/12/13(土) 19:57:59 ID:L9s0962u0
Red&Black is my favorite style!
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:06:43 ID:68SbVxkJO
カタログ貰ってなくてわからないんだが、後期になって新色追加になったりしたの？後期型911と一緒？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:08:28 ID:PJK10kNo0
インターではなくサービスエリアね。とつまらない突っ込みはさておき。
Exclusiveで特注色塗る人って、どれぐらいいるんでしょうか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:31:27 ID:68SbVxkJO
>>131
余り居ないんじゃないかな？キティーちゃんピンクのボクスターは見た事あるが。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:47:05 ID:Xf4dpvgNO
新型、早く試乗したいなぁ。


雑誌のレビューはまだか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:00:20 ID:PiDgQ+0aO
ＣＡＲ コンフィギュレーターはいつから０９仕様になるのかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:14:04 ID:Q4349h840
コンフィギュレーター調子悪いな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:29:52 ID:59oAzizK0
コンフィギュレーターに納期も表示するようにすべきだな。
右MTにすると警告が出るとか。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:49:07 ID:rmzJdtqi0
>>126

グレーはおっさんくさい

白は清潔なイメージでよくない？

９１１ターボなら黒でかっこよくのるけどね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:50:20 ID:rmzJdtqi0
おっさんがケイマンのっているのみるけど、

どの色でもちょっと違和感有り　スマソ

５０以上のおじさんね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:56:50 ID:59oAzizK0
うーん。どっちかというと学生っぽいのが、P乗っている方が、
違和感もあるし、反発も覚えるな。
古い考え方かも知れないけれど、Pって努力して働いたものへのご褒美だというのが、
自分の認識。親が子供に買い与えるなら、別の車種にして欲しいと思うね。個人的に。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:39:00 ID:zU7oNmhsO
>>139
ﾌﾟｯ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:19:44 ID:rmzJdtqi0

２０代でＰのってるやつって、親から買ってもらった椰子ｏｒもらった椰子
ばっかなのかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:29:33 ID:iuoCpawjO
>>141
あまり自分の身の回り基準に考えないほうがいい。
20代で稼いでるやつなんてごまんといる。
20代だが童顔でよく学生に間違われるが自分で買ったわ。

>>139
じじい乙。反発って何。


つかSならまだしも素なんて乗り出し900ありゃ余裕でお釣くるんだし
敷居低いと思うんだが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:55:03 ID:59oAzizK0
じじいだが（本当は若いが）、クルマってのは、事故ったときに、
相手に対して全責任を取れるようになってから乗るものだと思うがな。
だから、学生がクルマを転がすのは基本的に反対なんだ。
親が代わりにっていう考えもあるかも知れないが。
自分はおそらく子供にはクルマは買ってやらないな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:31:58 ID:6IUHe76fO
>>141
俺は大学入学祝いにカレラを貰いました。
まだ院生ですが今度はターボを自分で買いました。
親が社有の760Liの他にもう一台欲しいというので、あぶく銭で儲かった利益でケイマンをプレゼントします。
ちなみに同級生の高級車海苔は実家に住んでバイトでポルシェ買ってますね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:03:58 ID:2CFTTGoe0
>>144 おれは入学祝にモデナだったけど。通学はＭ３だったよ。
君はどこの大学？俺の同級生はポルはすくなかったけど
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:12:21 ID:7NPNkoQGO
俺は某私立医大だったけど、みんな質素なものだったよ。
ほとんどの学生が電車通学。車持ってる奴も国産がほとんど。
たまに外車乗ってる奴がいても実家の型落ちベンツとかボロばっかり。
ポルシェ買ってもらったとかって東京ですか？やっぱ東京は金持ち多いんですね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:37:33 ID:zU7oNmhsO
俺が大学通ってた20年前は通学にはガヤルドが流行ってたなぁ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:51:35 ID:QLlp7uGT0
ポルシェ買ってもらったとかって北朝鮮ですか？やっぱ平壌は金持ち多いんですね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:20:57 ID:59oAzizK0
>>148
もしくは中国ね。一人っ子政策だから。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:45:45 ID:sDxe/DhE0
現実はケイマンの中古相場も大暴落中ですが
なんだか現実逃避な妄想が多いスレですね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:50:33 ID:rmzJdtqi0
>>144

ネタでしょ？
バイトで買ったって　どんなバイトだよｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:11:12 ID:r8CzWszv0
>>139
貧乏乙
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:30:30 ID:v9GR5A3/0
>>146
某私立医科大の学生用駐車場には、ボルシェが8台とまってた
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:56:19 ID:6IUHe76fO
>>146
私は某国立大医学研究科在籍です
都道府県をいうと二つしか国公立大医学部がない場所なのですぐわかります。これ以上は勘弁してください
私立大の医学部に進学する予定だったのですが偶然センターが95％取れたので二次も受験したらたまたま合格しました
結果、学費が浮いたので車を貰いました

>>151
医師なので夜勤すると１０万円前後貰えます
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:07:25 ID:7QFgfen/0
600万くらいの中古Sを買おうと思ってるんだけど
もうちょっと待った方がいい？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:34:52 ID:TqbTPnzNO
新型予約した人いる？
値引きはゼロ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:07:33 ID:fMgvjdEe0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020284.html
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:30:29 ID:ELg5/3S00
>>154
東・大・名・京のどれかだな。
２０年ほど前だけど、確かに何台かはあったなー。
わしは、指くわえて、よられをたらしてただけだけろも。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:11:43 ID:wHyQt3vE0
夜勤で１０万か

俺は日に最低で２０万かせいでるが、まあいつまでつづくか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:15:29 ID:ljZgaDaA0
学生のバイトだし、乗ってるヒマもないんじゃない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:08:49 ID:OEdc4Itc0
>>154
もう、やめた方がいいですよ。
自分も同じ仕事なので素性がほとんどわかっちゃいますよ。
病院の駐車場に止まっているクルマで。入構証に所属が書いてありますから。

夜勤で１０万円もらえますが、自分はぐっすり寝る方を選びます。
救急対応はもうこの年ではやりたくないですね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:17:57 ID:bgQRtyPIO
新型めちゃくちゃいいみたいだね。


こもり音と乗り心地の悪さが改善されたみたいだね。


素のケイマンが気になるなぁ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:09:54 ID:aqCGoYKg0
医師が夜勤・・・（爆）
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:14:39 ID:vOfYfIzy0
>>163
患者に昼も夜もあるまい。
外科医は肉体労働＋精神労働のダブルだからね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:29:21 ID:D885rdxk0
バカは相手にするな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:35:33 ID:bImOUk950
しかし天然なのか釣りなのか‥
夜勤ってw
当直とかオンコールっていうよねー
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:47:48 ID:2DHckVUKO
別に夜勤でも通じるだろ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:43:47 ID:bgQRtyPIO
おまえらケイマンの話しをしろよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:50:11 ID:ML0HiLaB0
サブプライムでケイマンどころじゃねーだろ？
ヘタすると本当にやばいぞ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:11:35 ID:pjNh21EwO
>>162
08乗り心地わるいか？
これ以上良くするとPASM付けないとフニャ足だろ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:35:11 ID:wHyQt3vE0
サブプラムで本当に　Ｐの売り上げ落ち込んでるの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:00:55 ID:OEdc4Itc0
夜勤・準夜・日勤ってナースの考え、ってのは古い。
今は大学病院ではシフト制で申し送れば解放されるんだよ。
主治医制度じゃないの。まあ、一般病院では相変わらずだけれどね。

ってここでする話じゃないね。

Pの売り上げ落ち込みはすさまじいでしょ。
休日なのに店舗がガラガラすぎて行くと気まずいよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:15:23 ID:G5USp7Jp0
医者が金持ちは過去の話。勤務医は貧乏だよ。おれの弟某女子医大の助教授。
年収は人に言えないくらい安いぞ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:19:35 ID:aqCGoYKg0
大学にしがみついているから貧乏なだけ。医学部教授の年俸なんて1千万に
届かないもの。年収は知らんけどね・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:38:13 ID:wHyQt3vE0
２流私大卒で、会社経営して　年収３０００万の俺の方がましか
人生わからんね

金があればいいってもんでもないが、Ｐ買えて良かったよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:44:16 ID:SI0paSX50
高くて遅いケイマン
安くて早いＺ３４ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:55:34 ID:l5Na5FoB0
今は仕事がなくって真剣にPどころではない
今P所有できてる人は今後の不況でも所有し続けられるだろう
うらやましいよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:38:43 ID:AqG4vvp50
>>175
今不景気だが、どうよ？
やっぱ従業員バサバサ切ってるわけ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:28:54 ID:tv81Ja220
ケイマン・ボクスターの中古、Z34の新車より安くなりましたね。
これでも、new Z34を選ぶ人がいるとは、P派の僕には良く分かりません。

>>177
不況に関係ない業界ですが、その分、ボーナスも出ない職種ですし、
その分、普段は貧乏ですよ。ケイマン買って乗り回すのがやっとです。
ガヤルドとか新車で買える身分になっていみたいですね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:53:33 ID:wEmC4y/XO
認定中古車は相変わらず、強気な値段だな。

中古屋とのギャップが凄い。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:02:47 ID:aBqIoWPGO
>>179
世間一般の感覚からすると、新車と同じ値段でわざわざ中古買うほうがどうかしてると思うぞ。
俺も中古は嫌だし。
あなたも同じで新車でケイマン買ったんじゃないの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:10:12 ID:5IIq6BaK0
質問です。
ケイマンのドアミラーって折りたためないの？？
機械式の駐車場の車庫入れってキツキツですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:35:55 ID:y63mq8AJ0
来年の経済、舐めたらあかんぜよ!
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:55:21 ID:f30V7M4NO
そんな中古安いか？Sでまだ600くらいじゃね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:55:20 ID:NORrfRQJ0
>>178

いいや　合計三人の会社だけど売り上げは変わらんよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:10:47 ID:tv81Ja220
>>181
確かにそうなんですよね。
結局、割高な新車でケイマン買いましたが。
でも、今の異常な中古価格見ていると正直微妙ですね。
１年落ちでSが500万円前半。保証継承すれば保証もついてくる。

まあ、それでもやっぱり、数百万出して中古ってのは
引っかかったので、自分は新車買いました。

>>182
ポルシェセンターに行ってみてはいかがですか？
クルマの大きさはホームページに出ていますよ。
あなたの車庫の大きさ知りませんし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:25:48 ID:wEmC4y/XO
新型ケイマンも一年後には在庫車だらけ？


今、値引きゼロで、
新車を予約したらアホくさいかなぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:37:58 ID:agQP91GrO
>>182
本気で買う気なら、貸してくれるんじゃないかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:52:36 ID:ov9GFKU9O
ケイマンRSか911MRキボン
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:27:33 ID:rpXJBvS+0
>>188
さすがに貸してはくれないけれど、セールスが試乗車で車庫入れ可能か試して
くれるよ。
>>182
何でミラー畳む必要があるの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:54:28 ID:EBQKrO1z0
今は大きな出費は抑えてできるだけキャｯシュにしておきたい
余計消費が冷え込むだろうけどほとんどの人はそう思っているだろう
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:07:29 ID:jszxmghv0
しかしいきなり売り飛ばすかねえ
普通に仕事してる人間なら、生活してく位のキャッシュフローはあるだろうに
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:10:27 ID:hGGmeFEGO
>>192
イロモノだからしょうがない
現生がなくなった投資家は換金して口座に注入
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:11:17 ID:EBQKrO1z0
生活に困っていきなり売り飛ばすのではないでしょう
今後さらに値落ちするから少しでも早く売っておきたいのでは
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:18:15 ID:Tx1IzKoE0
>>192
次の車が来るまで今の車持ってても値落ちが激しいんでさっさと売りました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:42:41 ID:NORrfRQJ0
僕は　ケイマンｓ糊だが、なんでサブプライムで

ポルシェ乗りが懐寒くなったのかがわからない。

そんなに、危ない投資してるの？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:44:55 ID:EBQKrO1z0
サブプラと関係ない国際優良株の値下がり凄かったでしょ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:07:35 ID:YAXMHQQH0
て、ことはさ、現金だけじゃなく株とか、外貨とか色々と
資産分散してるのよね！！

僕は、不動産すすめるけど！
固いよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:20:58 ID:2rgTPtI/0
>>196 おまえ世間知らずだな？もう少し勉強したら？？よくケイマン買えたね？？
逆に偉大かも！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:40:47 ID:YAXMHQQH0
>>199

なんでさ？
あふぉか　ぼきは　マンション一杯もってるから、影響ないのよ

株とか外貨とかは無縁なのよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:37:43 ID:jGNy3Tbr0
うちはローリスクで組んでいたからほとんどダメージなかったけれども、
ハイリスク組はそりゃ大変だったでしょうよ。でも、いきなり、愛車を
買い取り店に持ち込むっていうのは、なかなか理解しがたいですが。
買い取りの値落ちに関しては、どんどんするでしょうが、クルマに愛着があれば、
乗り潰すつもりがあれば、全く気になりませんよ？クルマなんて元々そういうもんでしょう？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:46:42 ID:5avn58fMO
>>201
その前提が間違ってる。
乗り潰すつもりで買ってるやつがどんだけいるかと。
>>196は本当のバカだな。
危なくない投資してる人まで影響あるから恐慌っていうんだろうが。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:47:12 ID:RiOkolsj0
含み損が増えて消費がテイマイしてるんだ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:50:04 ID:YAXMHQQH0
>>202
うちは影響なし

円高、不況でものが安く買えてうれしいわ

今度ハワイにマンション買います
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:57:02 ID:RiOkolsj0
未曾有（みぞうゆう）の経済破綻（はじょう）だからな。
今日も前場（まえば）の動きが気になる。
思惑（しわく）どおりで順風満帆（まんぽ）だった時代がなつかしい。
購入計画については慎重かつ詳細（ようさい）に検討したい。
くれぐれも怪我（かいが）のないように。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:24:55 ID:cs5c4zQV0
私も円高で旅行が出張が組みやすくてラッキーぐらいですね。
ケイマンは最初、２－３年乗るつもりでしたが、走りが素晴らしかったのと、
911に魅力を全く感じなくなったのと、そして、中古価格の暴落で、
乗れるだけ乗ってやろうと思うようになりました。

でも、私のようなのは少数派なんでしょうね。今の買い取り（300-400万円？）
では売るに売れないというのが現状でしょうか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:16:25 ID:dNw4BOvvO
なら今時、オーダー新車のポルシェを買う奴は、
アホと言うことか？


在庫車を叩くか、中古車を買えってこと？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:49:58 ID:YAXMHQQH0
もし会社で買うなら中古でしょ

２年落ちらな４年で焼却できる。ディーラー行けば
走っていないケイマンが新車の輝きである
特に都内中心部
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:59:44 ID:be1PX6uwO
自分はＭＴ／右希望なので在庫は無理かと思うので、青にしようかと思っているのですが
他メーカーのようにポルシェもリセールは無難な白、黒がいいんでしょうか？
１０万以上するカラーより０円の白のほうがいいというなら考え直そうと思います。。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:12:19 ID:IUh35joi0
せっかくなんだから好きな色乗ったら？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:21:43 ID:guWstns60
ここまで売れなくなってもキャンセルが出ても安くしないのかな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:33:26 ID:YAXMHQQH0
売ることを考えれば　白　グレー　黒でしょ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:38:17 ID:jGNy3Tbr0
どうせ最近の状況じゃ下取りなんて知れているから、好きな色に乗ってみては？
今や、買ってすぐに売っても、新車価格の半分以下ですよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:19:15 ID:dzNji6v1O
左ＭＴなら色関係なく売れるのにもったいないな
新車でオーダーなら乗りすてるつもりでかえばいいのに
俺は在庫車しか買ったことない
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:25:59 ID:dNw4BOvvO
まさかポルシェがこんなに値落ちするとは、
思いもしなかったな。

在庫車を安く買わないと損した気分になるよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:23:38 ID:l/N0A5OP0
良くも悪くも国産車みたいになってきたな
青MT右がリセール最悪なのは認めよう
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:44:18 ID:ASIfl+aK0
みなさん洗車どうしてます？

手洗い？　機械で洗車？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:18:27 ID:SCLG2Wod0
洗車専門店
月1回程度だからそんなにお金掛からないし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 05:50:35 ID:esG2n1om0
ちょっと真剣に聞くけど、ケイマンの在庫って結構あるかな？でも、ほとんどが
Ｔｉｐかな？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:26:05 ID:95zQNBCT0
手洗い洗車を丁寧に言うと御手洗洗車になるね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:05:15 ID:ASIfl+aK0
>>218

洗車専門店なんてあるんだ　すごいね

>>220
ワラッタ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:37:57 ID:mCXCiFAbO
>>219
もともとMTって2割りくらいしかないんじゃないかな。
さらにPASMやクロノ付きは絶望的だと思うよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:53:02 ID:AwXBXxeP0
今ならSのMT黒あるよ。
だいたい100万引き。
ナビとETCもおまけで付きます。

PC営業の一人より
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:13:16 ID:WQ6fSHH9O
まじで在庫車100万円ひくの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:59:29 ID:CfPp1Xh1O
>>224
MY08の在庫だからディーラーは必死で捌きたいんでしょ。
自社登録して中古で販売する事を考えれば、100万引きでも痛くないはず。
エンジン直噴になって馬力もアップした旬のNEWモデルを個人的には薦めるけどね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:26:55 ID:VP8VDHVx0
在庫車で１００引いちゃうってことは、PC自らがケイマンの価値はそんだけって言っているようなもんだね。
2年落ち数千ｋｍのタマで400万チョイから中古があるのが納得できるね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:47:14 ID:EUR3iLmu0
新車ケイマンを買おうと思って，ウダウダ考えてたら
この世界恐慌

良質中古カレラの下落に遭遇して，最近は，中古カレラを買おうとウダウダ状態
不況万歳
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:52:43 ID:rg/NihZI0
でも、今ひとつ中古カレラ下がらないですよね。あんなにダブついているのに。
業販なんかはがた落ちしているのに、結構な値札つけている。
987あたりと同様に値落ちしてくるのもそろそろ時間の問題かな。
青い顔している中古業者は多そうですね。回転が良いところはまだマシでしょうが。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:55:00 ID:EUR3iLmu0
>>228
この2か月で100万値札が下がってたりする
値札で下がってなくても，交渉するとかなり値引きしてくれる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:35:13 ID:WQ6fSHH9O
一年後、新型の在庫車を安くで買うのが一番いいね。


一年は長いけど、今の経済みてると、
一年後は、在庫車だらけの予感。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:37:37 ID:5K849LdG0
ＭＴ，ＰＳＡＭ、クロノ、左ハンドルはケイマンＳの最大の勝ち組。値崩れ率が低い。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:58:37 ID:2xPvmnIH0
でも、そもそも値崩れを気にする程度なら何に乗ろうが負け組だよｗ

てか、値崩れ気にするのならポルシェなんて買うなってのｗ
おとなしくイタリアの民芸品でも買ってガレージの置物にしておけよｗ

値崩れなんて気にしないで好き放題オプション付けまくって
ちゃんと右ハンドルのTipSやPDKで買って下駄代わりに乗り潰しなよ。
それが本当の勝ち組のポルシェの正しい買い方だから。

おまいら、発想そのものが貧乏くさいんだよｗ
貧乏が骨の髄まで染みこんでいるとしか思えないわｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:02:46 ID:u/jqr0ba0
値崩れが勝ち負け、というのは随分な論理の飛躍ですね。

ただ、ATで下駄代わりだけでなく、たまには、箱根でも行って、
スポーツカーとしての性能も発揮させて走らせるのも、
自分としてはポルシェを楽しんでると思いますが。

まあ、ゆっくり流してもよし、ドレスアップしてもよし、
ガレージにとじこめておくもよし、峠もサーキットもよし、
何でもよいところがポルシェの素晴らしいところだと思いますが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:03:35 ID:EUR3iLmu0
値崩れした底を買って，下駄代わりに海苔潰すのが，真の勝ち組

えっ?　貧乏ものだって?　　　　　　　　　　甘んじて受け入れよう。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:10:59 ID:2xPvmnIH0
>>234
まぁ、値崩れ云々とは関係なく、
世間の需要動向の真逆で買い物出来る奴が勝ち組だわな。確かに。

ニートレや零細企業経営者には逆立ちしても殆ど出来ない事だけどｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:19:15 ID:iFRS4XVg0
また存在自体が貧乏くさいババアの登場か
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:30:06 ID:xe0brPaw0
おれは９１１買えるけど、買わない
夢がなくなるからさ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:48:33 ID:CcZ8+HA50
>>219
在庫ってさ、なかなか一覧で出してくれないでしょ？黒のマニュアルがある店
知っているかも(笑)でも、在庫で100万円引くのは俺も言われた。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:01:03 ID:7R2h6+hH0
911は夢ですか？たしかに良いクルマですが、素の走りはそれなりですよ。
911 turboやGT3あたりのハイパワーなのをMTで乗るのはちょっと憧れますが。
でも、それだけの予算があったら、ガヤルドかなぁ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:37:30 ID:KO8bJe7I0
ポルシェ新車、来年は何台売れるでしょうか。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:19:19 ID:ykU41tKxO
俺みたいにころころ車を買いかえる人にとっては、
リセールはかなり気になる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:40:47 ID:ykU41tKxO
ところで、右ハンの方が逆にリセールがいいと聞いたが、
実際どうなの？


やはり左ハンドルの方がいいのかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:05:53 ID:ndv3TBmtO
>>241
それが普通
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:50:34 ID:xe0brPaw0
>>239

ドイツ車が好きです

ポルシェは４人とりあえずのれるし、ゴルフも２バック
スタイルもいいし、早いしいうことない　そんなに高くもないし
なによりステータスがある

ベンツは母がＢＭは前に乗ってました
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:22:52 ID:GwYM4bPK0
>>232,>>235

　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　おいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉 とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:53:30 ID:7R2h6+hH0
買ったPに入れ込んで、廃車まで乗ってやろうという意気込みは、やっぱり少数派ですか。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:07:33 ID:y7yvM2YvO
>>244
>なによりステータスがある
こういう口に出さないでくれるか、きもいんだよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:45:03 ID:reWVwC8T0
正直でよろしい
911がもっと安くて誰でも乗れる車だったら買わないだろ
そういうこと
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:46:21 ID:QaA4/eel0
右はん、tipのケイマン婆が水冷スレを荒らしてます。
結果、○馬力というババブロガーであることが判明しちゃいました。
早くこちらで引き取って下さい
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:30:27 ID:2rmhZoLzO
>>249
911スレの人は知らないかもしれないけど
｢ケイマンちゃん｣
｢♪｣　
この2つをNG設定するだけで平和になるよ。

ケイマンスレの常識。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:34:42 ID:I6h02c+x0
「おいら」「おまいら」「ニートレ」「高卒」あたりも推奨。
これでほぼ100%あぼーん。ボキャ貧だからねw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:31:16 ID:h9TF2r4n0
>それが本当の勝ち組のポルシェの正しい買い方だから。

本当の勝ち組は１～２年で乗り換えてるぞw
勝ち組に乗りつぶすという発想はないな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:00:59 ID:0cKZ20p2O
そのおばさんケイマン乗ってないでしょ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:49:02 ID:eLSz9IVT0
>>253

http://d.hatena.ne.jp/ichibariki/
255 ：ポルシェ欲しいです：2008/12/20(土) 10:43:01 ID:WAnAXdQ0O
ポルシェに憧れてます。景気悪化で中古車市場も値崩れしてるのでしょうか？
ケイマンも中古で諸費用込みだとまだまだ高いですね。
輸入車は業者の利幅も大きいので中古も割安感ないですね。オークションで買うのはやはり恐いでしょうか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:03:37 ID:sLfiE62b0
>>255
MY08でも500万円でおつりがきます。ケイマンなら。
借金してでも買うべきです。業者の利幅は、保証分と思ってあきらめては？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:36:24 ID:Ghu4Fs9h0
>>255

中古市場ならヤフオクみてみ。
値引き交渉すれば１００万ぐらい落ちるかもね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:20:31 ID:RKsCu8sM0
>>246
ノ
259 ：ポルシェ欲しい：2008/12/21(日) 10:17:05 ID:04rx1+WDO
>>256>>257
確かに保証と考えるのがいいですね。オークションで落としてPCにいくらか払ってメンテ等の面倒見てくれるそうな。それが最安値の乗り方かと(^o^;
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:18:01 ID:u72W4mNS0
>>254
どこに住んでんの？
自称ケイマンおばばは船橋市民だってよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:33:53 ID:OUQ5BbeV0
ケイマンＳの車検、ＰＣにだそうか、整備なし車検にするか悩んでる。
２年点検したから、問題ないと思うが。ちなみに走行７０００ｋｍ。
ご意見くだされ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:37:09 ID:8ostElEL0
PCは高いし、時間もかかるし、代車も無い。
リセールはPCメンテの方が若干高くなるが、
この世の中では誤差範囲。

しかし、整備無し車検はダメでしょ。
どっかしらのポルシェ専門のお店で最低限のメンテはすべきかと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:46:55 ID:qA7OPhK70
>>261
ユーザー車検でOKですよ。
まったく問題ありません！！
確か、67000円位で終わります。
検査時間は15分位、係りの人が親切丁寧に教えてくれますから何の心配もいりません。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:01:48 ID:OUQ5BbeV0
コメントありがとうございます。自分は車はメンテすることで、コストがかかるだけで、
メリットはそれ程なく、ただＰＣに利益を与えているだけだと感じております。
皆さん、オイル交換はどれくらいで行いますか？自分は５０００ｋｍです。
これは期間んみ関係なく、５０００ｋｍ走行後です。よく、一年に一回取り替えないと
オイル劣化すといわれていりますが、現在の１００％合成オイルは３年以上は問題
ないと、某オイル会社のエンジニアがいっておりました。は
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:07:33 ID:8ostElEL0
すみません、２年点検していたんですね。
>>264

じゃあ、油脂類交換してあれば、PCで繰り返して無駄に工賃と時間
かけることはないですね。ユーザー車検はテスター屋さん使えば簡単ですよ。
ただ、リセールの時に、ちゃんとしたお店の整備点検が付いている事は大事ですが。

最後の「は・・」の後が気になります。
自分は納車してから3000km走っていないのでオイルについては何とも。
今までは汚れ具合を見ながら交換時期を調節してました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:34:24 ID:zAgORDLE0
ポルシェに乗って車検代ケチる奴がいるとは驚きだw
中古厨じゃあるまいし
新車でもやはりケイマン海苔だな。
言っておくがPC以外にはテスターはないからなw
この意味がわからなければポル乗る資格なし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:48:20 ID:8ostElEL0
今気づきましたが、2年点検って言い方よく考えるとおかしいですね。
普通、車検整備になりますよね。実際はたいした整備してないんじゃないですか？

Pはまともに、整備せずに車検だけ通すっていうタイプのクルマではありませんが・・・。
よっぽど古い986でも無い限り、ポルシェセンター以外で車検に頼む気には
なれませんね。正直。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:54:30 ID:XdWrF4Z40
車検に2年点検をのせるとけっこうな金額になるんだよ。
車検だけじゃもうからない。
それがおまえの大好きなPCの大事な収入源だ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:25:14 ID:OUQ5BbeV0
正直、毎回車は２年以内で手放していたため、車検経験、修理経験は皆無であります。
ケイマンＳがいまだに飽きない為、乗り続けることにしました。
２年点検というか、１年点検の２回目点検です。全く、壊れる様子なし。壊れてから、
直したほうがいいという発想です。

>>266 君みたいな方はアナクロリズムの象徴みたいで噴出してしまいますよ。
車をステータスとして考えている人間だから。”ポルシェに乗る資格”笑える言葉だよ。
ステータス欲しいなら、ケイマンスレなんか来ないほうがいいよ（笑）
車にステータス求めること自体惨め。

これまで９９６ターボ、Ｍ５とか購入してきましたが、ケイマンＳは最高に気分よく乗れる車ですね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:36:37 ID:KVAgNBQ80
>君みたいな方はアナクロリズムの象徴みたいで噴出してしまいますよ。

アナクロニズム、な
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:25:40 ID:n8WL6n7k0
OUQ5BbeV0はオツムが少々弱いようだな。

>自分は車はメンテすることで、コストがかかるだけで、
>メリットはそれ程なく、ただＰＣに利益を与えているだけ

メンテのメリットがないって？
ポルシェはクレームにならないような不具合もアップグレードして
クルマが入庫された時にさりげなくコンピューターのアップグレードをしてる。
オーナーは知らぬ間に常に最新のファームウエアで走ってるわけだ、PCにだせばなだがな。
メンテにメリットがないとは白雉のせりふwww
入庫してれば消耗品の交換時期も教えてくれる。こわれてから直すのはキミの自由だは
０がひとつ多くかかる場合もあるぞ。

とにかくPCに入庫すれば彼らをもうけさせるだけ、という発想にはついていけんw

あと、オイル交換時期の延長ってのは環境のためだけ。
クルマには当然よくないに決まってるだろう。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:50:46 ID:i6VKUxfF0
OUQ5BbeV0は日本人じゃないから上手く書き込みできないんだよ
日本語あからさまにおかしいでしょ？
みんなもっと優しくしてあげなきゃだめ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:58:52 ID:HVK7CYpG0
ファームウェアってそんなにしょちゅう上がってる？
パソコンじゃないんだから、上がってるとすれば元の完成度低いだけでないかと思うが。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 05:07:58 ID:26KTEVhx0
結局、PCに払う車検代が高くて驚いた
＞金が勿体ないので２年検査？なるものをやっていると主張して
　ガススタ車検orユーザー車検に出すことを考えた
＞あまりの無知ぶりを指摘されて赤面

というパターンですか？

ポルシェセンターは確かに高いですが、そもそも、ポルシェ自体が
ボッタクリ価格だし、あきらめて車検ぐらいはおつきあいしようかと
思っています。タイヤもいちいち、N指定で金がかかるのも、
気にしない、と。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:21:58 ID:ZZhRFxbe0
ユーロ120円で計算してみ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:24:59 ID:oUQx5YuQO
新車保証が2年って短いと思いませんか？
営業の人は｢ポルシェは故障率が低いからこれで十分なんです｣と言うけど
それなら5年間くらい保証してよと思います。

あと他メーカーのように3年間のメンテ代をあらかじめ車両価格に上乗せして
買ってから維持費がかからないようにしてもらえると満足度は上がると思います。

確かアウディは車を途中で手放すと未実施のメンテナンス料金が
返金されるんじゃなかったっけ？
違っていたらごめんなさい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:55:36 ID:K9noxP3S0
ちなみに、車検費用どのくらいかかるの？

2006年　ＴＩＰ　この前買ったのでメンテは万全なはずだけど
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:11:50 ID:26KTEVhx0
お金を払って、延長保証すればいいのでは？
自分はそうするつもりですよ。

これ以上値段に上乗せしたら、さすがに買う人減るんじゃないでしょうか。
今の時期だからこそ、サービスフリーウェイ（BMWはやめてしまいましたが）を
つけるとかした方が良いと思いますが。どうせ壊れないし。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:21:40 ID:U55OoYYL0
>>273
うんうん、そうだね。
知らないなら知らない方が気が楽だよね。
そうやって何でも疑ってかかったら？www
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:25:25 ID:K9noxP3S0
目黒区、港区　特に駒沢通りや目黒通りは９１１をしょっちゅう見る。
だが、ケイマンはあんまり見ない。実際日本でどれくらい走ってるんだろか？

北海道に来るまで行ったときは、見事に９１１、ケイマンなどのポルシェは１台もいなかったよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:55:38 ID:VFvw43KYO
>>280
自分は主に環5、環6、環7、環8と世田通使いです。
このくらいだとPC近辺以外では月に1台程度しか見ませんね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:37:30 ID:JL0JjLWcO
俺的には、911よりケイマンの方がカッコいいと思う。


まぁ911はデザインうんぬん語る車じゃないわな。


RRであり続けばそれでよし。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:41:14 ID:26KTEVhx0
自分の職場の駐車場で毎日、911(997,996)、987、ロータスやら
目撃しています。自分もその中の一人な訳ですが。
今の時期は銀杏の木の下には駐めたくないんですが・・・。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:17:16 ID:d0RsKWjL0
また脳内Ｍ５乗りが暴れてるのか、ＢＭＷスレでもここと同じこと書いてたな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:07:19 ID:ojzj2uUH0
>>277
6万7千円から30万円位の範囲じゃないのかな？
俺なら、6万7千円コースを選びますね。
おばかさんは、30万円コースでお願いします。ｗ
286 ：ぽ：2008/12/22(月) 22:08:07 ID:37ed1OanO
新車納車された時点でもう200万以上落ちる。やっぱオークションで新車並の落として買うのが一番得ですね。たまにボロひくときあるらしいですが‥。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:24:56 ID:d0RsKWjL0
オイル交換のついでに、隣のGT3のセラミックカーボン交換してるとこ見てきたけど
車検毎にブレーキで180万だとさ。
半年おきにタイヤ代が40万と、まあリッチマンはよく払えますねぇ。
>>285みたいな脳内カスも２ちゃんで必死に頑張ってるというのに。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:43:46 ID:NhOt5tkN0
ケイマン、ヤリマン、ジョイマン
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:55:16 ID:U55OoYYL0
>まあリッチマンはよく払えますねぇ。

ポルシェはもともとそういう階層の人が乗るクルマw
感心することもない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:55:39 ID:ojzj2uUH0
>>287
そんなおばさんも居るんだね＾＾
一般道路で過剰性能を追及しても意味ないと思うけどね。
君こそ脳内カスでしょ。ｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:55:52 ID:JL0JjLWcO
新型ケイマンなら、
そんなに値落ちしないだろう。
292 ：ぽ：2008/12/22(月) 23:22:44 ID:37ed1OanO
新型なら値落ち少ないでしょうけど、新車や中古車の市場価格とオークション相場の差額は凄い！ディーラーや中古車屋は売れればボロ儲けですよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:28:39 ID:K9noxP3S0
>>285

意外と安いですね。
ありがとうございます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:29:48 ID:K9noxP3S0
>>281

少ないですね。
今日は目黒通りで２台見たけど、奇跡だな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:41:26 ID:S+HIc+L40
新型ケイマンでも値落ちは必至でしょう。
最初の2-3か月だけですよ。ものめずらしさで値段が付くのは。
後はMC前も、MC後も変わらない。
新車で買ったら手放さない事じゃないですか。金融の悪い時には。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:57:21 ID:GNHF99kiO
ならポルシェで値落ちしないのは、
カイエンのＶ6か？


ケイマンが値落ちするとは、思わなかったな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:52:23 ID:AOyFXtRZO
>>287
半年でタイヤ交換必要な使い方するひとなら何ともないだろ。
感心するのはいいことだが盲目すぎだあんた。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:59:45 ID:Hadt+oeu0
サーキットべースでPCCB付きGT3、ってランニングコストが莫大ですね。
世の中、お金持ちはいくらでもいる、って事ですね。
299 ：ぽ：2008/12/23(火) 14:32:26 ID:kIJV0mTlO
>>295
マイチェン後のは燃費が劇的に改善したらしいから、またガソリン高になると差がでるかも？何れにせよこの不景気で僕を含め今まで欲しかった人達にはチャンスですよね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:27:37 ID:GNHF99kiO
マイチェン後のケイマンを安く狙うなら、
あと一年以上待たないとダメだろうね。


マイチェン前の在庫車なら東京だと、
百万円引くらしい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:34:16 ID:Mf9Hw7oR0
カービューの口コミにキャディバッグ２つ載るって書いてあったけど、本当ですか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:12:38 ID:msVDj4Ep0
>>301

のる。
俺も不安だったが、大きめのキャディバックでも余裕
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:29:05 ID:+V7aw+lsO
Sを右MTで乗りたいんですが
右と左だと納車に差はどれくらいかかるんでしょうか？

すぐに売り飛ばすつもりはないんで妥協したくはないんですがあまりに時間がかかるようなら…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:56:21 ID:CtffFBchO
>>303
本気で買うつもりなら、こんな所で聞かないでサッサとディーラーに行って相談してこい。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:18:57 ID:vCFk16TA0
>>303
右MTは，確かに欲しいと思うが
あのアクセル・ブレーキ・クラッチの配置を考えるとやめとけ
左MTにするべきだな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:40:55 ID:QBvLpM2+0
今日ケイマン見たよｗ
何故かケイマンの文字が消えてたｗｗｗｗｗ
替わりにポルシェの文字が入ったリアウイング付けてたｗｗｗ
ＧＴ２の文字入れちゃえばｗｗｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:49:25 ID:sBDtzF500
右ＭＴのペダル配置は自分で弄るもんだと割り切る必要がある。
これはシフトノブにも言える。自分で簡単な図面引っ張って、金属加工の業者に
もってけばＯＫ。

下町の加工工場だと、図面の精度によっては10万ちょいでワンオフしてくれる
ところもある。
308 ：ぽ：2008/12/24(水) 01:24:17 ID:VhoV/rZUO
僕も右MTが欲しいんですが、国産とそんな違うんですか？左MT怖い感じが。長年右MT乗りだから想像するだけで怖いです…。でもPは左のがカッコいいですよね…。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:28:19 ID:W1Fk2V+00
右MTで問題ないなら左MTなんて15分で慣れる。
試乗してこい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:42:08 ID:h4x9Sqs3O
脳内オーナーばっかだな。
一番大事なとこスルーかよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:09:58 ID:0hc/wspQ0
>>306
カレラって書いてあるカイエンを見たことがある・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:59:03 ID:sf/QfkDRO
>>311
筆記体読み間違えただけじゃね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:43:47 ID:tPSeZqo40
２ちゃんって不思議だな。
欲求不満をここで解消してるか？？あわれだ。　
たぶんケイマンジャパンのメンバーの溜まり場？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:53:50 ID:0hc/wspQ0
>>312
そう思って読み返したがやっぱりカレラだったよw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:47:41 ID:IOkwxgkbO
ケイマンジャパンって何？
ＰＪ公認ですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:22:10 ID:1fXIfwl7O
新型予約した人いる？

みんな脳内だからいないかぁ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:45:34 ID:0/zjbO3K0
新型街でも見ないですね。いつから納車されるんでしょうか。
あと、フルOPのPDKカレラS、ニュルで何秒出るのか知りたいです。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:53:08 ID:YhA/+uwf0
フルオプでタイムとか、もうね、・・・・・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:55:59 ID:h4x9Sqs3O
街でも見ないですねって・・・

>>317
何でこのスレいるの？
320 ：ぽ：2008/12/24(水) 15:18:12 ID:VhoV/rZUO
>>309
右MT乗れたら左も慣れるんですね。それなら文句なしに決まりですね。試乗予約してみて、オッケーならオークションで探してみます♪
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:34:19 ID:AARAsy5N0
女でケイマンオーナーいる？

いねえか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:17:24 ID:1MExZkSs0
女はカイマン
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:45:58 ID:DXp5qjk+0
>>321
無駄に豪華なケイマンS乗りならここに居ますよ♪
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:35:44 ID:/SyIqNmb0
♪♪♪
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:56:52 ID:+PM6mm19O
なんで911じゃなくてケイマンを選ぶんですか？
安いからですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:09:05 ID:Dv4hpzeUO
>>325
ハイ、そうですよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:11:12 ID:r1J/ZAOWO
ケイマンの方がかっこいいから。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:15:22 ID:bDEA00+90
宝くじ当たったらディーラーに直行するぜ！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:16:23 ID:DXp5qjk+0
>>325
経費落としで買ったと思われたくないからｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:17:55 ID:r1J/ZAOWO
MRだから雨の日でも安心だから。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:31:56 ID:XWcbppGu0
>>330
すべったらMRの方が怖い気がする。トラクション昆トロールがあるから大丈夫か
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:31:56 ID:AARAsy5N0
>>323

ホントに女？

合コンしませんか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:51:09 ID:h5tsXFzr0
>>332

オマエ世間知らずもいいとこだ。
ttp://ime.nu/d.hatena.ne.jp/ichibariki/
こんな婆と合コンとは羨ましいw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:05:37 ID:Q91+R4uP0
>>333
身なりにまで金が廻らないって感じがなんともサブい

ま、現実ってこんなもんだよな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:31:11 ID:J2Lq2BnP0
ミッドシップの方がいいから。
いちいち、リヤハッチが便利だから。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:09:32 ID:7glj1UidO
911がぼったくりだから。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:13:20 ID:Yu6dXJkB0
997のTurboSって出ないのかな？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:40:39 ID:J2Lq2BnP0
これ以上エンジン作る体力はポルシェにないでしょ。
信頼あるメーカーでブーストアップしてもらえば、
500馬力はすぐに超えるでしょ。それ以上必要なのかはよくわからん。
自分は250馬力で充分だからね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:30:36 ID:JNHsTZTU0
長い間考えて新車ケイマンを買おうと思って、契約寸前までいったけど
この大不況
新古車911の価格下落に遭遇して、新車ケイマン購入を延期

中古911が良いのか?　新車ケイマンが良いのか?　　　
また悩むなきゃならんのかよorz
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 03:04:20 ID:I94lpp5GO
自分はRRに興味が無くMRに乗ってみたかったのでケイマンにしたよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:59:34 ID:HJFoJDtG0
今のポルシェは限界近くまで攻めないとRRか MRかなんて分からんよw
このスレにはRRは嫌だとかぬかす椰子が多いがこいつらそんなに運転がうまいのか？www
だから399には色、仕様などが気に入ったものならば迷わず911を勧める
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:32:53 ID:4ThEt1Fo0
おれは　元Ｆ１ドライバーだから分かるのだが
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:05:41 ID:HJFoJDtG0
>>342
ひねりがない、つまらん
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:16:44 ID:EJwm0c440
いやＲＲかミッドシップかの違いは限界まで飛ばさなくてもすぐわかるぞ。
ちょいと軽くスラロームしてみな。

でも911がいいというやつでＲＲがいいから、という奴はじつはそんなにいないと思う。
高いから。
上級車種だから。
雑誌が「やはり911は911」と書くから。
そんなくだらん理由。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:16:57 ID:la40v3rK0
でも４人乗れるってのはいいな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:32:29 ID:gg/MTFEd0
メディアにおどらされてRRが良いと思っているやつが大半でしょ。
軽くスラロームしただけでMRの優位性は一瞬で分かるね。確かに。
分からないヤツはポルシェやめたほうがいい。金のむだだ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:42:43 ID:GCzIP5tL0
金のむだって。
所詮金持ちがステータス目的で買う車だろポルシェなんて
運転上手い奴が一体何割りいるんだよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:18:30 ID:7XKOqJyNO
RRはポルシェにしかない。
だからポルシェに乗るなら最初は911にした。
だからと言ってMRのケイマンボクスターを否定したりはしない。
むしろ興味がある。特に新型のケイマンS。
次はこれにするかもしれない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:44:02 ID:sys+1GLF0
「金の無駄」じゃないね。どっちかというと「車の無駄」か。
911はステータス性がいまだにある数少ない車。
こういうご時世じゃ、逆に売れないだろうけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:50:33 ID:jMHdSD36O
俺、毎日RRの車乗ってます。
2000万円以上する車だけどGT2じゃないよ

路線バスです(^-^)/
すみません…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:53:33 ID:sys+1GLF0
NAVIの特集、なんか腹立つな。
こういう雑誌の編集部員みたいな安月給に、あーだこーだ言われたくないんだよね。
Targaと比較してどうするんだよ。悪趣味の極地みたいな記事だ。
しかも一番安いのはボクスターだということはスルー。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:58:50 ID:abNYGQ0H0
まぁ車は好みですから。
賛否両論あって当然。
あなたにも嫌いな車があるようにね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:27:51 ID:DuuWWeKoO
エンジン誌を読んだら、
ニュー911のエンジンより、
ニューケイマンＳのエンジンの方がいいと書いてあった。


下克上だな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:04:31 ID:bKhiZH7nO
>>339
意味わからん。
911がいいならそっち買えよ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:16:27 ID:rW+8XxOO0
>>350
バス以外にもRRのクルマはけっこう走ってるよ。
三菱アイとかスマートとか。
ただエンジン搭載位置を横に置いておいても、RR/MRのポルシェはユニークな存在だと思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:28:28 ID:3NuEX2cQ0
>>345
911の後部座席に人が乗ってるの見たことねえ
シート型のトランクだろ、あれ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:44:23 ID:JNHsTZTU0
>>356
そうなんだが

運転手シートが倒せるのは嬉しい。寝れる
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:15:07 ID:bKhiZH7nO
>>353
同じこと911スレに書くなよ、脳内厨みっともない。
エンジンだけ下剋上してだから何なの。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:20:59 ID:4ThEt1Fo0
車の中で寝るなよｗ

９１１糊なら、高級ホテルにとまりなさい
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:41:53 ID:r47GRJPZ0
>>358
というか、>>353が書いていることはENGINE誌なんだけど・・・。

MRは旋回中心が運転者に近く設定されていることが多いから、
その点が面白いけど、路面には気をつけた方が良いよ。

一方、RRはあのクセが良いわけでしょう、と言いつつ俺は　964糊で、
いくら速くても電子制御で抑え込むのは趣味じゃないけどね。

ともかく、乗ってみて気に入ったクルマに乗る方が楽しいと思う。

スマン、通りすがりのチラウラでした。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:54:21 ID:DuuWWeKoO
なら、新911と新ケイマンどっちが楽しんだ？


新型911は、音も静かで、乗り心地もよく、
まるてハイパフォーマンスのベンツみたいだと、
エンジン誌に書いてあったが。


いろんな雑誌見てると、ケイマン誉めてたり、911誉めてたり、
どっちがいいのか？よく分からないんだよね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:57:26 ID:JNHsTZTU0
>>359
いやいやPAで寝るとか
仕事先に早くつきすぎたので近くのコンビニ駐車場で寝るとか。

よくあるんたが・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:37:10 ID:Gv81luKJ0
～～なら～～しなさいってのはなにかがおかしい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:20:48 ID:9StJJmRW0
>>362
ケイマンも前が空の分、足元が広いから、シートを前に少し出せば十分シート倒せるぞ
つーか今朝もドライブ中に眠くなって1時間ほど爆睡したばかりだわ
しかし元々911が欲しいみたいだし、なら中古でも911にしといた方が後悔無いと思うぞ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:04:25 ID:JNHsTZTU0
>>364
確かにそう言われるとそうだが。MRも捨てがたいくて・・・
RRのもったりより，クイクイってのが捨てられない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:58:38 ID:yJfaRcxnO
車停めて寝てる時間と車走らせてる時間、どっちが長い？
それを冷静に考えろよ。RRが好きかMRが好きか、はっきりしてるんだろ？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:06:39 ID:MWdNhtK2O
てか、買えるのが素直にうらやましい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:04:31 ID:4kwpxJ2v0
明日買いに行こっと




タミヤ製を
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:19:01 ID:isDkUUnH0
てかシート一番後ろに下げてるから、全くリクライニング出来ない。
寝れるって、身長かなり低いのか？？おれは１７６ｃｍ／６１ｋｇしかないが、結構きつい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:45:37 ID:7mzvmgYh0
クルマのポジションってベストの場所を決めると、
なかなかそこから動かしたくないんですよね。
前にずらしてリクライニングするのは分かるんですが、
やっぱり普段乗っている場所からリクライニングするのは憧れますね。
でも、あのスタイリングとミッドの走りには何者にもかえられないですね。
911はトラクションとフルブレーキの安定性は分かりますが、
コーナリングは正直ケイマンにはかなわないと思っています。
まあ、オーナーの勝手な思い込みですが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:07:33 ID:kGqZQs5tO
>>370
だったらエレクトロニックシートがアダプティブスポーツシートを選べば解決。
シート位置メモリー機能がついてるからボタン一発で復元できるよ。
オプション価格は激高だけどね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:23:53 ID:7mzvmgYh0
在庫車から選んだのですが、アダプティブが付いている車両は
ほとんどありませんでしたね。
確かにメモリー機能がついていれば言うことないのですが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:19:00 ID:5Eq06Kty0
>>364
どんだけ足が短いんだよw
185だから前後方向も上下方向ももうキツキツだよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:01:36 ID:80xMh4/b0
>>373

どんだけメタボなんだよｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:34:42 ID:VeAAltoRO
ケイマンと911どっちがいいんだ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:42:40 ID:KR0rda2Q0
ドイツ車なのに狭いよなあ
向うの平均身長180cmくらいだったと思うんだけど
不満は出ないのかな？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:58:31 ID:luuGPe3cO
>>364
小学生みたいだ・・・
とても持ってるやつの書き込みとは思えん。

足元広いだと？
倒すためにシート前にしただけでもうキツキツなんだが・・・

170/50でこれだぜ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:00:55 ID:5Eq06Kty0
>>374
前後方向＝シートバック～ABCペダル
上下方向＝シート座面～天井

残念ながらヒョロなので左右方向は余りまくってますよw
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:11:09 ID:13lTDoax0
>>377
たぶん夢の中でケイマンに乗ったんだろうよ。
そっとしておいてやろうよ・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:21:07 ID:7mzvmgYh0
足元は国産コンパクトカーの方がよっぽど広いですね。
自分の国産足車の方が広々としているけれども、
やっぱりケイマンの運転席の方が落ち着くし、運転しやすいです。
なんていうか、クルマとの一体感があるというか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:02:54 ID:VeAAltoRO
新型911はエンジン音がほとんどしないらしい。


音がいいケイマンの方がいいかも。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:14:08 ID:ffKpuCZC0
ケイマンも音はよくない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:48:32 ID:VeAAltoRO
↑新型ケイマンＳは雑音がしなくなって、
音がよくなったらしいよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:55:09 ID:XhQ1MTH3i
新型ケイマンの顔の方が現行911の顔より好きなんだけどやっぱりRRに乗りたい…で悩み中。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:49:21 ID:v9gC6zDs0
ケイマンの場合は排気音というよりも、
室内にこもるメカニカルノイズですからね。
自分はミッド故と思って、納得していますが、うるさいと感じる人も
多いでしょうね。そこら辺は、直噴のSは変わったかも知れませんが、素の方は
変わらないかも知れないですね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:14:37 ID:Q4SBmcf10
結局、値段ほどの差は無い、って言うか911高杉、ぼったくり杉、って事だと思う。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:24:48 ID:S6zraIQs0
んー…ポルシェ911って1つのブランドだから、「ぼったくり」ってのはどうなのかなー。
ケイマン、いいんだけどMRなのとパワーが微妙なのが…ね…。

BMW 1シリーズみたいな見栄張り御用達廉価版って感じじゃないのはいいんだけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:30:27 ID:GphT7BJq0
1シリはCセグ唯一のFRだよ。
けっこう存在価値高いと思うけど。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:36:37 ID:+a0G+dF7O
スーパーカーと言えばMRだ。

新型ケイマンの方がカッコいいと思う。


911は高過ぎな気がするなぁ。

近頃911の値落ちも激しいから、
新車で911買うのは勇気がいるな。


実際そんなに売れてないみたいだし。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:48:59 ID:TAI9ikdAO
ケイマンは同じMRでもスーパーカーとは全然違うだろ。どちらかというとデイリースポーツカー。
911が重く速くなりすぎたから、その下に造られたセカンド的イメージ。
確かにMRの回頭の良さはあるけど、RR独特のあの鬼のようなトラクションはない。
味わいが911ほど濃厚でないと、新型ケイマンのレビュー記事で吉田匠さんも書いてる。
エンジン音も妙に籠もるしね。新型911も静かになったけど、エンジン音の籠もりはないからね。
音はスポーツエキゾースト付けたカレラには負けるでしょ。
ケイマン乗りの俺もいつかはカレラと思って頑張ってるんだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:55:13 ID:OSGrZazsO
赤のケイマンってセクシーですね('-'*)
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:29:23 ID:v9gC6zDs0
同じメーカーというだけで、あとは全くの別物。
自分は、RRの911には全く魅力を感じないけれど、
MRのケイマンには圧倒的に惚れ込んで買った。
「いつかはカレラ」と思う人がここまで多いのは、メディアの影響が強いと思いますね。
911はGT2,GT3やターボは良いなと思いますが、
ケイマンGTやケイマン-turboを作ってくれれば良いだけの話。
凄い走りのクルマになりそうで今から楽しみです。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:59:51 ID:QrFT7dYJO
新型ケイマンはやぱカッコいいね。911の中古も値落ちキツクなってきたから手が出そうだし、本当に迷ってしまう…。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:21:34 ID:+a0G+dF7O
エクステリアは新型ケイマンの方がカッコいいな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:16:08 ID:TAI9ikdAO
顔はカレラGT風の新型ケイマンがカッコいいね。
あれでリアがカレラみたいだったら言うことないのに。
旧ケイマン乗りだけど、カレラ4のグラマラスなお尻とリアガーニッシュの赤いラインがたまらん。
ケイマンのリアが993ルックになるアフターパーツでないかな。
とりあえず、新型のカレラは試乗したから、次は新しいケイマン＆ボクスターに試乗したい。
馴染みのディーラーマンに話はしてるんだけどね。来年が楽しみ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:45:38 ID:v9gC6zDs0
リアはケイマンのフェンダーラインが良いという意見もありますし、
911のぼってりとしたラインが良いという意見と、両方ありますね。
ケイマンのリアが993ルックだとしたら、普通に993買えば良いのでは？
新しいケイマンよりもパナメーラが自分は楽しみです。
セダンをどこまでスポーティに出来るのか。お手並み拝見、という感じで。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:17:53 ID:C1W/q8XC0
フェラーリの4ドアセダンに乗りたかねぇのと同じで
ポルシェの4ドアにも乗りたかねぇ


カイエンだけは，奇跡的にヒットしてポルシェを救ったのは否定しないが
あれは， BMWで下地が作られてたから。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:00:29 ID:Ih+z5J2a0
911よりケイマンの中古の値落ちが激しくないか
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:50:10 ID:yynkNMRo0
911も乗り出し価格を考えると同じようなものじゃないかな。
新車で買ってすぐに売ると、大体6-7割。
1-2年乗ると、4-5割。そんなものでしょ。最近の中古車市場だったら。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:24:37 ID:xNN/iH1RO
パナメーラは不景気でコケる可能性大だな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:02:59 ID:UvhxY3RYP
パナメーラ、横から見るとダサすぎ。無理にHB形状にしなきゃいいのに。
4ドアセダンみたいな形だったらまだ行けただろうに。GT-R 4ドアもなんか似たようなラインだったよなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:05:07 ID:yynkNMRo0
パナメーラがケイマンのような回頭性だったら借金してでも買うな。
でも、あり得ないだろうな。あのデカさ、重さ、からして。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:05:41 ID:hvAgBsXY0
あの～
1速→2速のシフトチェンジが上手くいかないんですが、何かコツがあるんでしょうか？
1速3000-4000回転から2速にシフトチェンジしてるんですが、
2速→3速、3速→4速と同じようなタイミングでクラッチを繋ぐとガクガクしてしまう。
少し回転が落ちるのを待つか、半クラッチを使えばいいのですが、
ガツンと繋いで、ショックのないシフトチェンジだって出来るはず。
下手なのは分かりますが、コツを教えてください。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:28:35 ID:GBaqoV1m0
どうしてギア比を考えないんだ・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:56:39 ID:yynkNMRo0
全開加速ならともかく街乗りでガクガクするんですか？
同乗者はたまりませんね・・。
ある程度回転の上がり・下がり待ちをすればいいんじゃないですか。
ってそういう意味の質問じゃないのかな。レース用のレスポンスの
いいエンジンじゃないから、全てガツンとつないでいくのは無理じゃないですか？
まあ、人間業でそこまで早いシフトが可能とは思いませんが。というわけでPDKどうぞ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:09:54 ID:2p3jLlUp0
>>403
動画うｐ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:29:44 ID:K5YwbDikO
>>403
二速発進しろ。JK
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:57:24 ID:GXghAgRU0
>>403

いまどき1速は坂道発進か急発進用でしかないから、
普通は2速発進。
Tipの場合はだけど
409 ：403：2008/12/30(火) 22:42:33 ID:hvAgBsXY0
403です。どうもです。
ギア比が離れているのだから、当然、クラッチを切った後の"待ち"は長くなるわけですが、
そこで加速が途切れてしまって、スムーズな加速が出来ない。
信号待ちなどでは、一瞬置いていかれる。
半クラッチを使えばいいのですが、あまり使いたくない。
1300回転ぐらい?から回転落ちが悪くなるので、1速でもっと引っ張って、
もっと高い回転数で2速につなげられればいいのかもしれないが、
普通に走っていて、そこまで引っ張るのもちょっと。
PDKやDSG、2ペダルMTはどうしてあんなにスパスパギアを繋げられるんだろう？

そうそう、ベストモータリングをみたのですが、
あの素早いシフトチェンジはなんなんでしょうね？回転あってるのか？
ちょっとマニアックでしたね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:18:59 ID:8tg21J750
>>403 409
街乗りでの話しなら、1速で4000回転は引っ張り過ぎのような感じがする。
そのペースで繋いでいくと120ｷﾛ位以上出ない？Sでの話しだけれど。
2→3→4でガクガクは何でだろう？1速走行中にクラッチ切らずにアクセル
戻すと確かにそうなるけれど、初心者じゃないだろうから。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:04:42 ID:gGBMYkHPO
>>409
初心者すぎて話にならない。
MTスレで聞いてこい。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 04:14:05 ID:9+IQK2FGO
1速で5000回転まで回さないと、２速に入れてもスムーズに加速しないよ

3000-4000は低すぎる
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:32:08 ID:rYrAhgsl0
1速で3000回転、って何のためのシフトアップ？
失速するためにシフトアップするんじゃないんだから、
せめてパワーバンドにのせてから、シフトアップしてください。
414 ：403：2008/12/31(水) 09:16:01 ID:GNwLtTdi0
ありがとうございます。
>>410 2→3→4は問題ありません。1→2が問題なんですよね。
>>412 >>413 なるほど！みなさん、そんなに回してるんですね。
1速4000まで回すことなんてほとんどありませんでした。大体3000回転ぐらい。
そのぐらいの速度だと2速では千数百回転で、
千数百回転だと回転落ちが鈍くなるので、かなり待ってからクラッチを繋げてました。
なるほど。。。ちょっと試してみます。
ありがとうございました。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:20:53 ID:rYrAhgsl0
MTで廻さないならポルシェ乗る意味ないですよ。
余計なお世話ですが。TIPやPDKでも基本的には同じです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:35:14 ID:09sEZzsR0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　人　　`*
　　　　　　　　|（＿_）　　`*。
　　　　 　　,｡∩＿＿）　　* 　　　　今年一年おつかれさまでした～。
　　　　　　+　（・∀・　）　*｡+ﾟ 　　 スレを盛り上げてくれている妄想厨のみんなも
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ* 　　　 来年こそは安ポルシェくらいちゃんと新車で買える様になりますよぉ～にっ♪
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:21:50 ID:7G3dMq9r0
♪♪♪
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:34:28 ID:jTqzj7gT0
実際妄想厨なんてほとんどいないだろ？？意味無いじゃん！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:49:16 ID:C3mQEcfzO
へたくそほど半クラを使いたがらない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:06:11 ID:p0IMfgki0
>>418
どうせ妄想するなら普通はカレラにするだろうしなぁ
それともケイマンの方がリアリティ出るのかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:58:48 ID:S9j6pwRq0
妄想というより
ケイマンを現実的に買おうと思ってる人のすれでしよ?ここ
買ったら，２ちゃんの専用スレなんか覗かない

そういう私は，新車ケイマンか中古911で悩んでいる
ポルシェ持ってないから，妄想厨といえば妄想厨
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:37:50 ID:7mp4YJEB0
911が欲しいか、見栄張りたいなら中古の911。
ミッドシップの走りが欲しいなら新車のケイマン。

・・分かりやすいと思いますが？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:39:56 ID:dm0n0kfjO
ミッドシップ入門用のカイマン/ボクスターなのか、
ポルシェ入門用のカイマン/ボクスターで
安ポルシェか安ミッドシップかの捉え方が違うよね。


安ポルシェ派＝カイマン/ボクスター→911

安ミッドシップ派＝カイマン/ボクスター→ガヤルド、430、R8等

のステップアップ用だと思う。


個人的にビートル→911な感じで、
カイマン/ボクスターは安くてちゃんと走る故障の少なくミッドシップ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:50:05 ID:5adqgoFN0
1.若い頃散々弄り倒して・・国産チューニングカー
2.年をとってきて元のポテンシャルが高いミッドシップ・・・ケイマン（今ここ）
3.さらに年をとってきて安定志向で時に飛ばして楽しいFRスポーツ・・？？（将来）

というステップアップのつもりです。
ミッドシップは今回で終わりにして、次に買うなら、
C63AMGかSLみたいな、車重があって落ち着いて乗れる車にでもします。

一般的には、ミッド→ミッド、という人も多いのかな？
そもそもミッドってスーパースポーツしかないから、
ケイマン→スーパースポーツという感じでもありますね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:00:02 ID:5adqgoFN0
PSMを間違ってoffにしたまますっかり忘れていて、
交差点で普通に加速してドリフト＞スピンしかかった。
限界を超えたミッドは怖いですね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:16:30 ID:Ozdpd95U0
単なる下手じゃね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:45:26 ID:5adqgoFN0
まぁ、PSM付けながら空いた交差点でドリフトして曲がろうとしたら、
offになっててスピンしかかった、ってだけの話ですけどね。
PSM付けて毎日真っ直ぐ走っている人には関係の無い話ですから、
スルーしてくださいな。
428 ：423：2009/01/01(木) 11:49:51 ID:dm0n0kfjO
>>424
ACTYもミッドシップだよ。

貰ったヤツは2ドア、2シーター、5MT、4WDでエアコン、パワステ、パワーウィンドウ、ブレーキアシスト、ABS等無しのラジオのみ。



スペックだけ見たらスーパーカーな軽トラ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:05:33 ID:2E8dQpn/O
>>427
お前嫌われてるだろ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:11:06 ID:6tFziKhB0
you tubeでフェラーリが駐車場から街道へ出る際にスピンするの図、を２つ見た。
一方は海外、もう１つは日本での動画でほとんど同じような状況、発進加速で踏みすぎ
リアがブレイクしてスピンし、反対車線にノーズから突っ込む。
海外の方は路注のメルセデスに突撃してた。
フェラーリなんで腕に覚えのある香具師しか乗らないと思うのだが、
アレ見ててつくづくパイパワーのミッドエンジンは怖いと思った。
公道ではPSMなどのヨーコントロールデバイスは必須だね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:22:20 ID:5adqgoFN0
>>430
全くですね。自分はPSMを付けているときは車がパワーをセーブするので、
ドリフト状態をある程度維持できるのですが、PSMを切った時には、
スピンと紙一重です。ミッドの怖さを改めて体感しました。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:45:47 ID:2E8dQpn/O
>>430
>フェラーリなんで腕に覚えのある香具師しか乗らないと思うのだが、


どこの馬鹿？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:18:38 ID:EKna91hF0
>>432 おまえが馬鹿
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:21:53 ID:x9mmmmgN0
交差点でドリフトって、お前ら・・・
相当な速度で曲がっても滑らないぞ。
それともパワースライドの話？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:05:58 ID:5adqgoFN0
正確には確かにパワースライドの話です。進入してから出るときにテールを流す程度です。
今のタイヤでは、スキール音もせず、静かなものですが。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:52:54 ID:x9mmmmgN0
そうだよな。
それから１速から２速って話だが、1速は確かにギクシャクするよな。
2速発進はちとキツイが、1速で発進したら直ぐ2速に入れたりしてたよ俺は。
３０００くらいまで回したら次は3速に入れると街乗りではスムーズだよ。
次は５か６速な。
時速４０Km/hなら既に6速で巡航できるし。
問題は高速なんだよな。
最近のセダンはATが頭良くて速い速い。
何速まで落とせばいいか迷うんだよな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:22:06 ID:1uIcdKEsO
フェラーリはスピンするかも。


ケイマンはそこら辺が安全な車だよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:48:35 ID:l8FhzJpJ0
動画のURI教えて
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:08:02 ID:bKR0zsO90
>>436
普通はそんな感じですよね。1速で5000回なんてカキコもありましたが、
ゼロヨン勝負じゃないんだからねえ。公道で何やってんだ。ホントに
ケイマンに乗っているんかいな・・・
ベスモの見過ぎ＾＾
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:10:57 ID:Ppk2CNlbO
>>439
この手の話題は別にケイマンに限った話じゃない。
MT好きで乗ってるかどうかだけの話。

こんな程度で「本当に乗ってるんかいな」とは、お前ケイマンが初MTか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:07:55 ID:sy2qslq10
1速で1000-7000回転まで廻すときはしょっちゅうですよ？
ポルシェ乗るなら当たり前でしょ？NAをまわして味わうのは。

ゼロヨン勝負やるなら、むしろ、
5000回転ぐらいでつないで、その後も、パワーバンドだけで勝負しますが？

もう少しお勉強された方がいいようですね。新年早々。
ベスモはうざいから嫌いです。
n=1で早いとか遅いとか、下らないです。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:21:03 ID:2J1Bxwf90
ポルシェトラクターが欲しくなってきたｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:51:51 ID:QcUXh7/00
交差点でドリフトするような奴は市ね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:19:48 ID:lR7VILwq0
ＭＣ前のエクステリアにＭＣ後の中身のＳのＰＤＫが欲しい････。
ＭＣ後はヘッドライトの形とリアのＬＥＤが････。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:26:23 ID:i3X/3/IM0
ＭＣ後のほうが新しくて、多くの人には喜ばれるんだから、あきらめなくちゃね。

でも本気で欲しけりゃ、その程度の改造は簡単だと思うよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:50:28 ID:4Xc+k4FK0
池沢さとしが、ケイマンだの僕スターだのカイエンはポルシェのうちに入らないと言ってるけど
どう思う
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:14:19 ID:eb7LaXlU0
ポルシェって上手いんだよな。
セールス君から試乗案内のTEL来た。
電話で聞いただけだが、PDKは車庫入れや渋滞ではやはり鬼のように
クラッチが滑るらしい。
だからMTを残してるんだと。
PDKは変速はメチャ早いから加速は素人のMTより早いが、実はギア比を
落としてるから最高速はMTに負けるんだな。
出たばかりだが、クラッチの寿命が短そうでクレームを恐れているそうだ。
試乗はしたいが買い替えはしないと思ったな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:16:55 ID:4Xc+k4FK0
池沢さとしの乗ってるルーフCTR2こそ、ある意味ポルシェじゃない気がするけど・・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:59:38 ID:RbY9zc8N0
>>446
カイエンが出た時点でそういう人種は絶滅した。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:23:00 ID:5JJ8IqyfO
宝くじ外れた…

20年落ちのﾘｰｻﾞﾁｬﾁｬまだ乗らなくては
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:09:28 ID:ycDyKMeTO
>>447

PDKは湿式クラッチ。
乾式より半クラでの耐久性は遥かに高い。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:56:10 ID:SEuFy67c0
>>440>>441
ばかなの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:44:04 ID:gjdh1MbW0
>>438
ｆ３５５で検索すりゃすぐでるぞい
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:15:53 ID:6y0cQHhBO
http://m.youtube.com/watch?v=CjXihgxHn28&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True


このくらいでスピンするなんて、
Ｆ355はこえーな。


ケイマンではあり得ないね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:10:37 ID:dbmiq+mG0
>>454
恥ずかしーな
金持ってるだけでクソだなこいつｗｗｗ
ハンドル切りすぎだわアホが
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:55:25 ID:UwcpqFVj0
そう言いながらもPSMオフにする勇気無いでしょ？
自分はオフにしてオウンリスクで走ってますよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:12:10 ID:uAH0hRKnO
レベル低い話続いてんな。
このスレはスポ車初めてのジジイばっかなのか？

こんなパワー無い車でトラコン切ってスピンびびってんのかよ。

スポ車ってよりあれか、国産小排気量しか乗ったことないやつらか。


親戚のGTｰR借りて小学生の集団に突っ込んじまった普段軽乗りと大差ないわな。
お願いだからPSM切るなよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:15:52 ID:I2S1XyYW0
そりゃサーキットをガンガン走るような人はケイマン買わずにGT3買うだろJk
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:22:50 ID:XbT2rSdY0
フェラーリのスピンのしかたって独特なんだよね。
上の画像もそれから
http://jp.youtube.com/watch?v=qYgZzkjMMJ4
これにしても発進直後なのでそれほどスピードは出ておらず横Ｇなんて
たかが知れてるのにコマようにいきなりクルッと回ってる。
上のはかなり深くカウンター当ててるようだけど全く効いていない。
911ターボあたりで同じ踏み方するとリアの猛烈なトラクション＆フロントリフト
のプッシュアンダーで逆に道路の反対側に突進ってなるのかな？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:00:06 ID:UwcpqFVj0
そういうあなたはM3でゆったりクルーズですか？
今の電子デバイスがTCSだけと思っているなんて幸せですね。

フェラーリをスピンさせた事が無いので分かりませんが、
少なくともミッドは特殊ですから911とは全く限界挙動は違うでしょうね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:18:55 ID:hnzgj/qPP
>>459
調子に乗って突っ込んだﾃｽﾀﾛｯｻ？ｳｹるw
フェラーリが不安定でポルシェは安定ってのは通説ですね。
私は乗り比べたわけではないので分かりませんが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:24:42 ID:I2S1XyYW0
テスタは長い12気筒とシート後部の物入れスペースを両立するために
ほとんどRRと言っていい位置にエンジンが鎮座し、さらにはミッションをエンジンの下に
位置させるという無茶苦茶な構造でエンジンが高い位置にある
故にミッドシップの美点など何も無くミッドシップにする事自体が目的の見てくれスーパーカー
NSXの場合は同じ事をエンジン横置きで実現したがあれもまぁミッドシップにする事自体が目的の
ファッションMRだった
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:40:31 ID:UwcpqFVj0
たしかにF430よりも997後期の911の方が圧倒的にサーキットでも安定して、
早いようですね。ってこれは複数のメディアのテストで、体感した訳では
ないですが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:56:00 ID:rIb19myrO
フェラーリって怖いね。

普通に走ってスピンだもんね。


昔のポルシェも同じように危険だろうけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:07:27 ID:+W4cVVKw0
次はフェラーリ叩きかよ
ケイマン海苔ってみんなこうなの?
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:16:50 ID:6US6CdpB0
454でうpされてるF355を擁護する気は更々ないが

http://jp.youtube.com/watch?v=XBR_HShm0P0
プロのはっちゃんでもスピンはするよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:16:37 ID:gLDYd40u0
意外と２ペダルは駄目なんじゃないか？
MR-Sの中古でも乗って見たいが、天下のトヨタが一度出して引っ込めたもんな。
ジャーナリストが奥歯に物が挟まった評価で、フェラーリが変速速度最高で
出したが、半クラばかりでキツイもんな。
ポルシェも最後に出したが、MTを残すってのは不完全なんだろう。
ここに来て日産が、MTでエンジンの回転を合わせる技術を出してきたってのは、
行き詰まってるんだろ。
ちなみにランエボは系列企業で安くクラッチの交換をできる体制にしているらしい。
安いか高いかはユーザーが判断することだがな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:32:56 ID:s+ZCcX5sO
初ポルシェなんだけど
中古極上993か新車ケイマンか迷ってます
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:36:19 ID:I2S1XyYW0
世間体を気にするなら993（ケイマンなどポルシェではないとかプアマンズポルシェだとか言う人も多い）
気にしないなら好きな方を
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:34:03 ID:rIb19myrO
993を買うべし。


俺はピカピカの新車のケイマンを買う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:03:03 ID:wQbov9KJ0
993が欲しいなら、中古車は少しでも早く買う方がいい

俺は空冷ポルシェには未練も無いし、デザインも水冷の方が好き
だからケイマンを選んだが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:01:43 ID:r/rxwgEh0
↑っていうことは水冷911が買えないからケイマンを買ったということ？
その発想が理解出来ないなぁ。あくまでも別物だと思うんだけれど。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:14:57 ID:bXh9Qgh70
ケイマンは３４８と同じポジションか。
474 ：471じゃないけど：2009/01/04(日) 19:24:50 ID:4txDAkV90
>>472
車ってのはさ、機能や性能、スペックなどで選ばれるとはかぎらない
それはむしろ一部のマニアなど少数派の部類に入るんじゃないかな？
実際、ケイマンと９１１の差が如実に感じられるような運転を公道で
やられたら周りの者は危なっかしくてたまったもんじゃない。
大半の人はポルシェという記号（ブランド）スタイリングなどに
スポーツカーらしい雰囲気を買うわけで、そういうことで言えば
ケイマンも911も大して変わらんさ。
それなら新車の方が気持ちいいし、見栄も張れるし（まわりの普通の人に対しては）、
安全性も高いし、メンテも安いし、ってことで…
ハンドリングおたくとか飛ばし屋とか以外の一般の人が限られた予算の中で
選ぶ選択肢としては、911の中古よりケイマンの方が健康的だと思う。
もちろん金が余ってる人は911の新車を買えばいいと思うけど…
でも性能的に言っても値段ほどの差はないと思う。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:25:50 ID:jV8lSAh10
新車どころか中古車も無理でしょ、年収600万じゃｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:53:16 ID:VX8N5S/VO
ＲＲは怖くないか？

MRの方が安全な気がする。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:54:59 ID:cSAcmGXG0
脳内には無関係
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:56:19 ID:jV8lSAh10
498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:49:12
◆NHi28FfuEI なんかいなくなればいいのに


499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:41:04
>>496
ここまでわかりやすい名無し自演も珍しいのでは？


500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:59:48
都合が悪くなるとなんでも自演で逃げる向日葵
手口が関空厨同じなのは気のせいか？


501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:08:33
誰も何もやらない、いつものパターン。


502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 01:09:56
向日葵◆NHi28FfuEIから被害を受けた同士のみなさんへ。
こちらのスレでも向日葵の正体がバレて636以降が祭りになりましたｗ
向日葵はメルセデスベンツの新型Sクラスのオーナーを気取り、
調子に乗り続けていましたが、単なる雇われ運転手ということが発覚しました。
しかしその後も屁理屈と能書きで居座り続けてスレを荒らす元凶です。
それではみなさんお元気で。

【W221】メルセデス・ベンツ Ｓクラス[S550 4MATIC]
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:16:20 ID:d2UvWfbq0
ケイマンはまじでいいよ。
しかしOPのショートシフト入れても渋い。
説明書には暖まらないととは書いてあるが、シフトは完全にホンダの方がいい。
ホンダはカクカク入るもんな。
けどポルシェなんだよな。性能が高くなけりゃポルシェを買う意味ね。
レクサスに期待しちまうな。
フェラーリに３０００万も払うのは気が引けるもんな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:18:56 ID:FxCcJbf20
ｼｺｼｺｼｺ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:17:17 ID:UWkwrl3S0
RRとMRの違いなんて、スラロームしなくても、交差点一つ曲がるだけで
分かりますよ。RRのトラクションも発進しただけで分かりますね。
まぁ、でも、一般的には関係ない事、ってのは合意しますが。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:17:58 ID:qODVDh/x0
ﾄﾞﾋﾟｭ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:26:37 ID:fNDYUsaQ0
ｱｯｰ!
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:34:23 ID:Ek3fE5r60
もう1回 もう1回
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:16:57 ID:aa2HOLA70
>>481

走らせたら誰でも分かるでしょ
俺はキーを渡されただけですぐに分かった
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:00:54 ID:LszPS8YaO
ここ寂しいな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:02:02 ID:Ho2Qt9SW0
リミッターってBMみたいに250でかかっちゃいます？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:04:03 ID:YD9iFnCz0
MRとRRだから別物で同列に考えるのがおかしいって言うやつ多いが

おかしいか？

俺は金があったら997に乗るw

MRだってRRだっていいじゃねえか
どちらもそれなりの乗り味で楽しいだろ
金が無いからMRでそれなりに楽しんでるよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:28:44 ID:3QkQSAhPO
>>487
ここの人たちにその質問答えられる人いないんじゃないだろうか・・・
そういう自分も試してないからわからない。

ただ取説に最高速度載ってるよね。
だからリミッター無いんじゃないの？

ちなみに某国産ハイパワースポーツカーはギア毎の最高速度が取説に出てたけど
4速も5速も6速も180キロになってたよｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:30:38 ID:xW8pVIRx0
>>488
それはオプション付けまくって素カレラよりも高くなった
ケイマンS乗りのおいらへの当て付けですか？ｗ

新年早々アレな事を言う奴だなｗ

てか、996も997もリアのエンジンフードがアレな見た目になってしまったから
ちょっとアレなんだよね。

かと言ってアレを隠すのにリアウィングをおっ建てて街乗りするほどDQNでも無いし、
今更空冷に乗る程酔狂でもないし。

普通に格好いいからケイマンに乗る。そんだけ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:58:47 ID:qjb8bNSh0
リミッターがポルシェに無いのは有名な話でしょ。
FISCOに行けば試せるよ。（最終で250を超える腕があればだけど）
湾岸やアクアラインは事故ると迷惑だから止めておくに限る。

911のリアフードは、もう好き嫌いでしょ。
ケイマンのリアハッチ形状も好き嫌いがあると思うし。
カレラの延長しまくって最後がGTウィングのフード（空冷でよくみる）が、
格好良いとは正直思えないね。あのカブトムシみたいな造形は、
機能美とは呼べないでしょ。

911は今の水冷をそのまま乗る（車高は落としてもいいかも）のが、
格好いいかなぁ。せめてホイール交換するぐらいで。

個人的に、普通に現行のラインナップで格好良いと思うのは、
ケイマンかカレラ4のふっくらとしたテール周り、どっちもありかな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:38:23 ID:GnsV6F3+0
　　　　人
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　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
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　　（__ノ^(＿)
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:50:33 ID:/w7tdqgx0
>>487
普通にカタログ値まできっちり出るよ、メーター読みでは＋αくらい
ただかなり距離が要る、時間がかかるからね
正直そういう事は911ターボとかに任せとけばいいと思うが
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:45:47 ID:hQnRcpbq0
>まぁ、PSM付けながら空いた交差点でドリフトして曲がろうとしたら、
>offになっててスピンしかかった、ってだけの話ですけどね。
>PSM付けて毎日真っ直ぐ走っている人には関係の無い話ですから、
>スルーしてくださいな。

あれ？PSMってオフにしててもいざって時には介入してくんじゃなかったっけ？
漏れの記憶違いか？
それともケイマンは完全オフにできるのか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:48:42 ID:hQnRcpbq0
>>490

う・ざ・い！
○馬力！！！！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:15:04 ID:ylTipfvq0
>>490

死ねよ加齢臭女
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:16:39 ID:PV03CEXU0
ケイマン買うやつは９１１が買えないからだろ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:32:40 ID:7UBji/SX0
ケイマンＳだと富士のストレートでも250キロは超えないんじゃないかな、距離的に。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:19:20 ID:aXcVMAjvO
ポルシェも最近は中古車市場値崩れしてるんですか？在庫の新車か新型ケイマンの中古買うか迷ってます。新型も2年くらい待てば安く買えそうでしょうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:54:30 ID:RvLKmS1v0
>>499
MY09の中古って、二年後でもかなり玉数少ないんじゃない？
今年は新車買う人激減でしょう。
MY08の在庫と同程度の値段って話なら、MY10の話が
出る頃にはその値段になってるような気がするけど。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:26:06 ID:HCIuov7Q0
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/porsche_cayman_s/
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:37:42 ID:aXcVMAjvO
>>500
確かに09のケイマンは玉数が少なくて値落ち少ないかも。マイチェン前の新車並みの玉を気長に待ってみます。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:54:54 ID:xW8pVIRx0
>>502
仮に玉数出なくてもあの種のドラスティックな変更が入った直後のモデルは
基本的に値落ちしまくりだよ。

作りたてのカレーよりも一晩寝かせたカレーの方が美味しいでしょ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:48:01 ID:4kS+IioA0
>>490
残念だが素カレラの方がいい
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:06:30 ID:KsC5LI2hO
>>503
なら一晩多く寝かされた車はおいしいの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:29:07 ID:dwG0uAmf0
>>504
まあそう思う人は911を買えばいいだけだよ。
あれはつまらんものだがな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:33:07 ID:Qs0L8/Bz0
>>506
ごまめの歯ぎしりwww
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:58:42 ID:RjBjbxLuO
素の方も直噴にしてくれたらよかったのに。でも中古買うならエンジンに差があまりない素が欲しくなる。Sの前期型はもういらないね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:13:23 ID:oCOp1yvWO
前期の中古911と新型ケイマンの値段が、
あまり変わらなくなってきた。


これは悩むね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:13:53 ID:fOdkn17l0
>>505
旨いかどうかは判らないけど
おいらが乗った車なら、おまいらならきっとｸﾝｶｸﾝｶ臭いを嗅いで大喜びする筈だぞｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:49:57 ID:dwn6rwVCO
>>509
中古997と悩むやつってポルシェの名前が欲しいだけで何でもいいんだろ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:23:35 ID:q63YTCHi0
>>510
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513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:51:35 ID:t979VS6XO
新型かっこいいね。
http://m.youtube.com/watch?v=DudP1gGfDAM&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&is_adult=1&warned=True
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:19:59 ID:8nIPOHLi0
>511
中古の993と悩む俺は？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:00:49 ID:Ebgh5zP40
携帯のユーチューブはってもPCからみえんのだが

携帯から２ｃｈ見てる椰子多いのかな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:53:09 ID:S/eack5P0
>>515
携帯から2ちゃんくらいならまだわかるが、携帯からyouｔｕｂｅ見てるって本当にPCないんだなと思ってしまう。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:20:39 ID:Ebgh5zP40
ポルシェ保有するならPCぐらい持って欲しいよね！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:40:55 ID:0jBBOak70

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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:45:44 ID:3j6fGfd70
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　　　〉 とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:47:57 ID:F76CG6a/0
ＮＧ推奨　ID:0jBBOak70
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:34:28 ID:rnp3jnLF0
>>509
そうなんだよな。
新型ケイマンの購入を見送ったよ俺

今は997中古を検討中
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:39:53 ID:rnp3jnLF0
>>511
本当は新車997が欲しい。
でも予算が足りないので，新車ケイマン

と思ってたら，良質な中古997がケイマン値段で出てきた
そりゃ悩むよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:43:56 ID:Ebgh5zP40
ケイマン乗りがよくいく、バーとか教えてださい
エロイ人
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:03:10 ID:92RF/yU50
997とケイマンを悩むのがおかしいって、やっぱわかんねえ
俺は悩むよ
ＦＦでなきゃ、ＭＲだってＲＲだっていいよ
ただ少なくとも、オプション付けて素カレラと同じ値段なら素カレラ買う。
素カレラ買えない俺は素ケイマンか中古911に乗る
それだけだ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:46:04 ID:9gT8bDMU0
他人が何を選ぼうがいいじゃないか。
ちなみに、俺は中古なんて絶対買わない。
どうでもいいモノならともかく、大切にしたいモノなら無理してでも新品だ。

でも、メルセデスの型落ちはどうしてあんなに古く感じるんだろう？
無理して輸入車に乗っているようで見ていられないのだが。。。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:16:34 ID:9WrdK+x30
他人が何を選ぼうがいいじゃないか。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:55:23 ID:cwkBBXNM0
>>525-526
ワロタｗ

ポルシェは型落ちでも古く感じないけどな
セダン系は古臭く感じるってのはあると思う
俺は中古も程度次第ならアリだけどな
911とか中古じゃないと手が届かんしｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:25:51 ID:OC4ooa2u0
中古の９１１かケイマンって悩むことが信じられん
ケイマンだって、フルオプションで1200万軽く超えるぞ
で、素の９１１も買えるなぁと思うのが普通。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:04:28 ID:AhYokbxM0
それぞれが買える金額によって悩むだけじゃねえか
俺はケイマンか巣カレラ
525はなんの病気？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:38:25 ID:BwX06OC60
空冷の９１１　今でもかっこいいよね

ケイマンの次は、　９６４だな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB911
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:09:26 ID:nmqv5ZML0
アホばかり
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:54:17 ID:0FcP5vX4O
>>528
フルオプションってカタログにある必要もないようなオプション全部付けた場合でしょ。
ペイントホイールとかアダプティブスポーツシート、フルレザーインテリア、エアロキット、PCCB。
普通の人がまず付けないようなオプションばかり足して素カレラ並みって言われても現実的ではないよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:06:13 ID:AhYokbxM0
素カレラも普通にオプションくらい着けるしな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:09:15 ID:NAEyxqjW0
>>532
まぁ、ケイマンSに新車のカローラ5台分のオプションを付けたおいらだけど
確かに普通じゃないと思う♪
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:54:52 ID:warW54ZlO
911よりケイマンの方がかっこいいと思う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:12:17 ID:AhYokbxM0
ルーフがかっこいい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:23:43 ID:AhYokbxM0
>>534

なんでそんなあからさまに頭悪そうなこと書けるんだ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:24:45 ID:x3g/aDgz0
>>534
　　　　人
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:48:57 ID:m+myxbJ/0
>>532
シートヒーターとキセノンとオートエアコンとカーナビ
など必要なもの揃えて
そして折角ポルシェだから１９インチとスポステアとPASM
ちと贅沢して内装をフルカーボンにしたら１１００万超えましたｗ
これでもスポクロは我慢したんだがな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:33:13 ID:0XriU0PE0
ちなみにポルシェのオートエアコンはオートに設定すると
窓が曇るんだな
オートエアコンなのに冬は噴出し口を下にセットして
こまめに温度調節が必要
湿気が少ないEU車と痛感する場面だ
部屋が狭いから何とかなるが国産ではありえねーｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:24:08 ID:XmQs5Qv6O
>>540
お前の壊れてんじゃねーの？
普通に曇らないんだが。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:30:10 ID:AU3/UTaSO
オートエアコンの完全OFFはAUTOボタンの長押しで出来るようにして欲しいね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 14:35:23 ID:uqRBNMiJ0
寧ろ今時ポルシェの車格ならオート標準にしろと
ＨＩＤとかもそうだけど
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:14:02 ID:B1V8kfb70
>>539
それにスポクロ付けてフルレザーにしてステッチ色まで拘れば素カレラS超えだし、
それにPCCB付けたら素ターボ超えだよねｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:14:45 ID:berzYAnF0
　　　　人
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546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:21:41 ID:M+IjujbG0
素ケイマンにフルオプションつけて素カレラ超えだの素ターボ超えとか
得意げに言ってる人いるけど、全く現実的じゃないよな。

素カレラだって素ターボだってオプションつけないで納車するやついないわけだから。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:24:43 ID:B1V8kfb70
>>546
確かに素カレラは多いけど素カレラSや素ターボは殆ど居ないよねｗ
みんな経費落としだから結構派手にオプション付けまくりだからｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:39:10 ID:W2Ugc5im0
脳内大杉
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:59:48 ID:CWVBqSQI0
>>548
カタログも見たことないんだろ
実際に買うと
取得税３５万円
重量税56,700円
自賠責44,190円

エクセレンスでは
検査登録代行21,000円
希望ナンバー15,750円
車庫証明代行18,900円
納車費用23,100円

申込金150万の資金管理料金380円
まで取られて一切値引きがないｗ
今は、登録で車を陸事に持ち込む必要ないから
納車はディーラーまで取りにいくとオドメーターは６kmとかで
新車って感じがする
しかし何故か納車費用は取られるｗｗｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:20:54 ID:xzBpsjT30
↑　だからどうしたのだ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:28:33 ID:wp9f2TQ00
>>547
税務署はポルシェを簡単に社用車扱いにはしないと思うが。もちろん担当者
によるが、一般的にスポーツカーで全額経費は難しい。うちの場合、セダン
の600hLは全額経費にしているが、その他の趣味で持つ車は25%しか計上して
ない。その25%すら否認される可能性あるし。税務署はそんなに甘くないよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:47:33 ID:ZxTxzazQ0
>>551
全額は殆ど無理でしょうけど、8割落とし位ならゴロゴロしているってPCの中の人が言ってた。

てか、基本的にカイエンは殆ど経費落としの人が買ってて、
997あたりは半数以上が経費落としの零細企業経営者だって。

んでもって、997でも自費買いの大半はオプション皆無の素カレラ。当然だけどｗ

で、ケイマンとボクスターは逆に背伸びした安サラリーマンが多いとの事ｗ

だからケイマンとボクスター乗りは自費買いが殆どで、
その煽りも受けてオプション皆無の貧乏人仕様がガンガン売れるんだってさｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:02:55 ID:oM1dvdMz0
脳内どもの知ったかが始まった
>>550
なんて逆切れだもんな
教えてやるよ
全額経費で認められるよポルシェでもフェラーリでも一緒
税務調査でもそれ程聞かれない
悩みは、経費で買うと6年間償却しないといかんので
せっかく買ったケイマンが直噴になって乗り換えたくても乗り換えられない
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:07:26 ID:ZxTxzazQ0
ああ、判った。

>>551さんはいつもの文盲チョンさんだから、
「みんな経費落としだから」の「みんな」を勝手に脳内変換して
「全額経費落としだから」と思いこんでたのかｗ

いっとくけど、「みんな経費落としだから」の「みんな」は
文脈的にアフォでも判ると思うけど、
「素カレラSや素ターボ乗りの大半」って意味だからねｗ

ちゃんと>>551さんは中学の国語からお勉強し直してねｗ
国語が朝鮮語の人なら無理かも知れないけどｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:12:06 ID:bRiNqfcP0
大漁だな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:12:16 ID:rxPWr71DO
(●´∀｀●)/555
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:13:30 ID:oM1dvdMz0
お前らどうせ買えないんだから知ったかしないで
オーナーに質問しろよ素直に
例えば、なんで背もたれだけ電動なのかとかな
ポルシェって見た目よりタイトなんだよ
乗り込むのに座椅子下の輪っかで椅子を手動で後ろまで引っ張って
乗り込むんだよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:14:49 ID:ZxTxzazQ0
>>556
残念♪
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:20:40 ID:oM1dvdMz0
速度警告音がでるが左のウィンカーの下のレバーで
警告速度を調節できるって最近知ったよ
オートエアコンで曇るのは本当だよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:22:33 ID:ZxTxzazQ0
あ、
おまいもチョンかよｗ　って、突っ込まれる前に訂正するけど、
>>554は

×「素カレラSや素ターボ乗りの大半」
○「カレラSやターボ乗りの大半」

だからねｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:47:20 ID:bRiNqfcP0
おまえら醜いなあ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:22:47 ID:ZxTxzazQ0
確かに酔っぱらってたとはいえ、
ちと言い過ぎたかな。。。

すまんな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:22:43 ID:7pmOuuEp0
>>562
　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）　　　　　　　ID:ZxTxzazQ0
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　おいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
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564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:50:49 ID:dlh/KQU0O
新型のopに用意されてるLSDは前期に後付けできるのかな？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:50:55 ID:anSmnMe00
>>562
そんなに気にすんなよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:14:20 ID:i2CjjH7O0
>>554＝ケイマン加齢臭ババア＝一馬力
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:57:21 ID:anSmnMe00
もういいだろ

ところで
新型ケイマン早く欲しいけど後２、３年しないと新車で買えない
てか、中古市場見てると２年落ちぐらいの中古買った方が特な気がしてきた
新車でないと絶対だめってわけでもないし
おまい等新車買うつもりか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:47:47 ID:9gmkmarO0
>>541
A/C　入って否んじゃ・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:05:09 ID:9gmkmarO0
>>567
おれは中古911にするつもり
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:20:04 ID:joVbSdgz0
速度警告音なんて１９０ｋｍだしてもきこえんのだが・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:08:12 ID:dlh/KQU0O
>>570
オフになってるだけだろが・・・
取説も読めんのか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:15:24 ID:C9FZQt+00
速度警告音は色々試したが、納車時の５０Kmに戻した
一般道は制限速度が４０～６０kmだからな
油断するとスピード違反になるし・・・
しかし速度設定意外と苦労するよな
律儀な俺は４８kmや５３kmでは気がすまない
きっちり５０kmでセットするのに１５分くらいかかったよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:21:49 ID:Fk35eX4c0
>>567
俺も似たような状況だけどケイマンなら新車がいいと思う
リーマンでも無理すれば手が届く範囲だし
新車は保証があるしね

逆に中古で探すと同じ価格で
中古911が買えたりして心情的には微妙なんだよなｗ
認定中古は質は良いかも知らんが、新車とそう変わらない値段で旨味が少ない
実際中古の911も探してるが装備が微妙だったりＡＴばっかりだったり・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:49:15 ID:anSmnMe00
みんなみたいに、そうポンポン新車で買えないからなあ
２、３年待つか
中古911もいいが、ドライビングはケイマンＳの方が良さげだし
迷う
911にも乗ってみたいとも思うしね
って想像してるけど、新車なら次も素ケイマンがやっとだべか？ｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:19:56 ID:atPZQnrb0
パワーを求めるんじゃなければ、ドライビングは素のケイマンが最も楽しいと、
自分は思いますよ。あるいは素のボクスターでも。
素の911はそういう意味では中途半端で、圧倒的なパワーとトラクションを味わうので
あれば、ターボかせめてカレラSでないと、面白くないのでは？
574さんみたいな場合は、996のGT3 streetとか、いいんじゃないですか？
そのうちもっと値落ちしますよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:05:29 ID:/WHfGTQhO
新型ケイマンの方が911よりかっこいいと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:48:06 ID:59tQsZPG0
ＧＴ３！？
いくら安くなっても維持きつそうだなあｗ
でも乗ってみたいね

実は今はケイマンで無くて、987素ボクに乗ってるんだけど
スポーツモードすらついてないから、いまいち踏ん張りきかなくて
素早くターンするような場面では不満なんだよね。
今度は素でもスポーツクロノくらいはつけた方がいいわなｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:47:39 ID:Cds2nE1b0
熱く生かせれてる脳内諸君
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:42:34 ID:sTyNqm1KO
ポルシェって左ﾊﾝじゃなきゃｲﾏｲﾁでしょうか？BMもﾍﾞﾝﾂも右多いのに。左ﾊﾝのMTとか怖くないですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:03:29 ID:Qf8oLg5y0
右だと納車待ちが長いからねぇ
それにペダルの位置に違和感があるし
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:04:29 ID:dsKcrG6e0
私は、ウィンカーが操作が忙しくてダメ。
ＡＴ、ＰＤＫならいいのでしょうが、ＭＴだと右ハンは忙しすぎです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:57:43 ID:DaR9CplF0
私も日本の交通事情で左ハンドルを運転するのは
流石にリスクが高すぎると思うのでどんな車も右ハンドルです。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:19:09 ID:4roTVGsi0
ワイパーアームが左用のままらしいけど、気にならないもんかな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:13:34 ID:nCuTy1xY0
え？ｗ
俺、脳内なの？ｗ
なんの意味があるの？

左ハンは最初ものすごく違和感あって（特に右コーナーとか）
怖かったりするけどすぐ慣れるよ。
ただ、慣れてくると
今度は国産に乗った時にウィンカーとワイパー間違えるようになるｗ
右の方がいいんだとは思うけど、
タイヤハウスの関係でペダルが少し中央寄りになってるらしいよ。
自分が買った時は（987ボク）ＭＴは左ハンしか無くて仕方無く左を買いました
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:54:43 ID:C45YdCP5O
>>583
ワイパーはちゃんと右ハン仕様になっているよ。
ペダルレイアウトも気にならない。でも右足のヒューズボックスが慣れるまで邪魔かな。

自分は右ハンドルだけど全く後悔していないよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:39:47 ID:PRp6vVnb0
>>573
価格は中古MTの方が安いよ
ネットで調べれば価格で，　新車ケイマン＞中古997MT　あるじゃん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:41:57 ID:PRp6vVnb0
>>579
どうしても，スポーツタイプ欧州車（英国産除く）は
右ハンドルだと，タイヤスペースの関係で　アクセル位置がずれる

あれじゃ，ヒルツーするなら，左ハンドルより怖い　めんどくさい　できるかどうか不安
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:43:11 ID:PRp6vVnb0
>>584
外車は右犯でもウインカーとハイパーは逆サイド・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:21:54 ID:go5TWYY10
そーいや・・・
それは右ハンも左ハンも関係なかったｗ

国産と交合に乗るから、いまだにどちらに乗っても
咄嗟の時、ウィンカー出そうとしてワイパー動かしてしまう
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:22:53 ID:QGKsXsq/0
左右の話はキリ無いから、質問者には悪いがもういいんじゃないか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:45:57 ID:Qg9rrHH00
ド素人の俺に教えてくれ
年間維持費どれくらい掛かる？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:13:58 ID:95Lw9TfB0
オイル一回3万円。12ヶ月点検7万円。車検は人による。
普通のディーラー工賃じゃないのは確かだね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:34:20 ID:Qg9rrHH00
>>592
ありがとう
まあそのくらいなら買うことにしようかな
中古だけどｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:13:51 ID:VhGn1gKH0
中古だとＰＣであからさまに差別を受けるという話もある
どこまで本当か知らんが
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:32:03 ID:0r1qzCAt0
昔のヤナセやコーンズじゃあるまいし、
今どきそんな事あるの？
ディーラーマンとの付き合い方の問題でしょ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:47:22 ID:XvYyCTks0
都内の某PCのセールスは>>594みたいなこと言ってたｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:44:03 ID:OoOsNKxO0
>>596

どこ？
ヒントも言えないようなら脳内とみなす♪
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:47:42 ID:XvYyCTks0
信じたくないなら信じなければいいんじゃない？
つか以前もこの話出たけどね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:26:14 ID:IGBBEUKV0
中古厨なんて迫害されて当然だろｗ

貧しい中古厨の隔離スレは↓だぞｗ

スレを中古臭くするなよｗ

中古ポルシェをマターリ楽しむ ２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1200407326/
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:32:27 ID:v1dSrZz1O
ケイマンSとカレラで迷ってる人は福野礼一郎のスーパーカーファイルの第一章を読んで参考にすると良いよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:51:09 ID:3JKgkRWV0
>>599
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:01:57 ID:TF1I+jhB0
>>599
　　　　人
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　(( (　つ　ヽ、　　　♪
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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:17:25 ID:o95KiI6s0
ばばあバレバレでワロタ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:54:20 ID:BPi2DtPtO
>>601以降があぼんな件
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:58:04 ID:WwR4e0Ww0
新車しかだめなやつ居るんなら
新車オンリースレ作って出てってくれるかなあ
俺は同じ慶万乗り同士で楽しみたいからね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:27:30 ID:AhvBj+ys0
新車で買う（乗り換え予定でるんるん）＞下取り200-300万円時代の到来＞中古で買った人間へねたみ＜今ここ
でしょうね。自分は新車で買いましたが、延長保証を続ける上では仕方なかったと思っていますよ。
日本車以外、保証無しじゃ乗れないんでね。ケイマンには思い入れがあるので、
オドメーターを（ほぼ）0kmから育てて行きたいと思うフェチズムもあるかな。

自分的には、
予算700万円～900万円＞素のケイマン
1200万円～1400万円＞新車か認定中古の状態の良い911
で、900-1200万円でケイマンSという選択枝は無いな。
あのクルマはなんていうか中途半端な気がしている。
ケイマンSで得られるものの大半は素のケイマンで得られるし（ミッドの乗り味など）、
高級車としてのステータスはカレラではないと得られないからその予算があれば911を買う。

自分はミッドシップに惚れたからケイマンじゃなきゃ絶対嫌ですが、そんな人間少数派でしょう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:41:33 ID:z9XARuuAO
>>606
俺もミッドが良くてケイマン。
911は眼中にない。
同じ値段でも当然ケイマン選ぶ。

まだ20代でステータスとか車格とかはどうでもいいし、そういうの気にしてるやつは大体ダサいオヤジ共でしょ。

ここでよく911の中古と迷ってる人見るけど、正直失せろジジイと思ってしまう。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:32:34 ID:AhvBj+ys0
>>607
そういう「ポルシェのバッジが欲しい」人間には、ミッドもRRもわからないでしょ。
あの違いが分からない人間に、ポルシェは勿体ないと思いますが、まあ、他人の車だから
口は出さないけれど。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:48:30 ID:ASJX7zVE0
>>608
すでに口を出してる件ｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:46:56 ID:t9bU2TB50
ケイマンってボクスターと違う車として販売してますが
ボクスターに屋根付けただけでしょ
ケイマンは割高じゃない？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:22:45 ID:cgH7aNH2O
右ﾊﾝと左ﾊﾝの質問出した者です。たくさんのご意見ありがとうございました。中古の右MTを探してみます♪
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:29:04 ID:cS1/WPQPO
夏までにＳの中古、500くらいでゴロゴロしてくれないかな。新型発表されたし、今中古買うのはもったいないよね～
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:55:47 ID:kl2jlT2Z0
ケイマンでも中古911でも好きな方買えばいいと思うが・・・
それにしてもケイマン海苔の中にこんな次元の低い奴いるのなwww
tp://d.hatena.ne.jp/ichibariki/20090115/1232029726

こんな奴にサーキットなんぞ、走らせるんじゃねぇよ。
危なくって仕方ねぇ

まぁ、自分の人生がノン・オプションだったのでフル・オプション・ケイマン
にこだわる気持ちも分からんではないがなwww
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:24:23 ID:+rlBR24W0
ケイマンコ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:39:22 ID:2+yzSLKg0
ボクスターもなんだけどケイマンのＳって
どういう位置づけのグレードか分からん(´･ω･`)中途半端じゃね？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:51:51 ID:6NC7KVYc0
>>611
右MTってなかなか無いだろう
あったとしても、試乗したほうがいいよ
アクセルが真ん中だから、昼＆党できるかどうか疑問
俺は乗ったことないけと、ATのアクセル位置からそう考える
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:36:11 ID:t2B7+BWJ0
昼＆党に関しては問題無いと思う
そもそも、ポルポルはスロットルペダルが下から生えてるから、
必然的に党＆党になるし、足の移動も少ないしね。
てか、自分もペダル配置の狭い車ばっかり乗ってるから、
党＆党ばっかりで昼＆党はほとんどやったことないｗ


てかさ、
９１１と迷っていいんじゃね？
そんなに苦々しく思うのは、９１１の謙価版とは違うんだと主張したいから？
そんなに別物だって主張しなくても堂々と乗ったらいいと思うけどなあ
逆にＭＲにこだわるってならポルシェでないといけない理由はないんじゃね？
ポルシェっつーたらＲＲなんだからさ
ポルシェ使いって言葉はＲＲを乗りこなすって意味だし
もちろん、運転が楽で上手くなったと錯覚させてくれるＭＲが
楽しくて乗ってるけどねｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:39:52 ID:uhT372ED0
だからケイスターだってば
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:53:09 ID:G4AedJ6F0
ケイマンに惚れてケイマンを買った人もいる
911が買えなくてケイマンを買った人もいる
俺は前者だが、後者と思われるのは正直いって悔しい。
ましてや中古911と比べられるなんて！
しかも、中古(911)に乗りながら、得意げに上目線でケイマン乗りを見下す奴がいる。
さらに、そういう奴に限ってブサイクだったりする。
なんだかなぁと思う。
分かっちゃいるけど、負けるのは嫌だ～。
あ～、アストンマーチンでも買っとけば良かった。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:46:25 ID:SIRZFGTh0
そりゃそうでしょう。
車と女の見た目に拘って、他者と比較するようなのは不細工な成金オヤジだろう。
イケ面はそんな性格が捩れてないから、自分に合った物を選ぶはず。
>>619はそんな他者(車)の視線を気にすること自体を止めたら？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:57:48 ID:BygwqJvS0
悔しい？？？
そんな滑稽なとっつぁんに見下されたら楽しいやん
どんどん持ち上げてみてみｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:00:20 ID:FlsUECc10
>俺は前者だが、後者と思われるのは正直いって悔しい。

そうか？選んだ根拠に自信があれば他人の目なんて気にならんがなぁ。

>ましてや中古911と比べられるなんて！

結局こういうとこに911コンプレックスが見え隠れしちゃうんだよね。

>さらに、そういう奴に限ってブサイクだったりする。

コンプレックスの裏返しだね、関係ない「顔」のこと持ち出すなんてww
愚の骨頂wwww

この前東名で160位で流してた漏れの993を下品に煽ってきたケイマンがいた
一応どいて後ろから付いていった。遊べるかなと思ったがどうやら200オーバーは怖い
らしく途中でPAに逃げ込んだ。こんな奴らばっかりなら素でもSでも無関係www


623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:04:26 ID:SIRZFGTh0
ポルシェ乗りなんだから、240kくらいまでは頑張ってもらいたいねｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:08:35 ID:K2oEcJHQ0
>>623

そうは言ってもこの前Cupカーを運転させてもらったけど
足が固すぎて150以上になるとつなぎ目など跳ねて怖くて踏めないよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:13:37 ID:SIRZFGTh0
それはCUPカー故にでしょ。
漏れの某エステートでも、220ｋでどっしり安定してるよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:29:05 ID:FlsUECc10
>>624
ったく、空力ってしらんのか？
200オーバーまで我慢しろ、とたんに安定する。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:40:37 ID:BygwqJvS0
>>622
どいた時点で負け犬
しかも遠吠え
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:13:59 ID:HvosaSxiO
>>627

＞ >>622
＞ どいた時点で負け犬
＞ しかも遠吠え

それは違う
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 03:53:46 ID:Cg7Nkzfo0
>>619
妄想とコンプレックスの塊だなｗ

>しかも、中古(911)に乗りながら、得意げに上目線でケイマン乗りを見下す奴がいる。

おまえもしかして、路上ですれ違った911に対してそう思ってるのか？
実はそいつは新車で911買ってて、おまえのケイマンを中古だと思ってんのかもしれないぞ。
そんな風には考えられないのかね

>さらに、そういう奴に限ってブサイクだったりする。

そんなこと言ってる時点で間違いなくおまえのほうがブサイクだろ。。。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:36:40 ID:Qd2LgUQs0
>>逆にＭＲにこだわるってならポルシェでないといけない理由はないんじゃね？
まともに走るMRで1500万円以下のミッドシップって、ケイマン・ボクスター以外だと
ルノーメガーヌとMR-Sぐらいしかないんじゃない？どっちも不細工でいやだね。

ポルシェのミーティングでは、特に911と987を差別するような感じはないよ。
実際、銀色の996なんてライトが黄ばんでみすぼらしいし、オーラもないよ。中古価格もそれなり。
新車のケイマンの方がよっぽどラインも流麗でオーラもあるでしょ。ボディみれば色でわかる。
不細工なやつの視線気にするぐらいだったら、ポルシェなんて乗らなきゃいい。
まぁ、type993でもGT2だったりしたら、話は別だけれど、
C2やC4なら930だろうが993だろうが興味はないね。
986ボクスターはその点ちょっと微妙だけれど、987ケイマンは十分、オーラはあるでしょ。
時間がたてば薄れるけれど、それはメンテかつモディファイでもして補っていくしかないね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:28:32 ID:hLlieNtY0
つロータスエリーゼ
つＮＳＸ
ＭＲ好きなんじゃないの？ｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:29:57 ID:YjDm/4Bw0
そんなに高い車に乗ってるってアピールして威張りたいんなら
他にもいろいろな車種あるだろ
ポルシェが良い、ミッドが良いってならカレラＧＴ乗ってろ。
それでもエンツォフェラーリからみたら「安物」だ。
だいたい、負けたくないならケイマンも、９１１も、フェラーリも、ランボも
アストンも、全部買えばいいだろーが。
オレは別に金持ちじゃねーが、ポルシェ、フェラーリ数台乗ってきて。
９１１にのってる。９９６ＧＴ３前期、
新車じゃなかったがケイマンの新車よりは高かったぞ。
…でも、そんなこたどーでもいいんだよ。オレはケイマンも嫌いじゃないし
ほしいとも思ってる。オレはポルシェが好きだから乗ってんだ。
みんなもポルシェが好きなんだろう？？
新車だ中古だ、高いの安いのって、下らん見栄のはりあいはつまらんよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:40:10 ID:hLlieNtY0
632
いいこと言うジャマイカ
本当の意味で自分に自身が無くて下らん所で見栄を張ってるの見ると
カコワロス
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:41:58 ID:hLlieNtY0
×自身
○自信

ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:10:43 ID:FlsUECc10
本当にケイマンが好きで好きで乗ってる椰子なら
>911が買えなくてケイマンを買った
>と思われるのは正直いって悔しい。
なんて考えないよな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:18:51 ID:FlsUECc10
>>628
627は免許もなく日本語も読めない厨なので・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:33:22 ID:C6j4sdk0O
くだらない流れだなあ笑
別に911だろうがケイマンだろうがどうでもいいじゃん。別の車なんだから。はっきり言って人の勝手。軽だろうがフェラーリだろうがポルシェだろうが、買える範囲内で好きな車に乗ればいいんだよ。
学生のうちにケイマンは買おっと
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:53:29 ID:boA7jy1iO
>>611
アクセルが真ん中ですか！？それは少し問題ありですね。うーん左のMTは怖いし…。PはMTのがいいし。一度試乗してみます。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:59:11 ID:FlsUECc10
>>637

その通り、どーでもいい。
なのに言い訳する奴が多すぎる>計万糊

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:29:02 ID:kcKkRYGn0
お前らくだらない事気にし過ぎｗ
ケイマンなんて所詮ルーフの付いたボクスターに過ぎないんだからｗｗ
911乗りがケイマン如きを気に掛ける訳無いだろｗｗｗ
自意識過剰なんだよｗｗｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:11:04 ID:C6j4sdk0O
〉〉640
その通り。同じ車種ならともかく、同じメーカーの他人の車と道で出逢った所で別に何とも思わない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:19:41 ID:G9XIUhNUP
まあとりあえず「一般人」にとってはケイマンも911も見分けのつかない「ポルシェ」だから心配スンナw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:22:13 ID:TdbZkv4S0
どこのクラブだって色んな車種がある。
356だろーが930だろーが944だろーが996だろーがボクだろーが、分け隔てない。
みな単なるポルシェ馬鹿だから他人が何乗っていようと気にしない。
むしろ自分のポルシェが最良のポルシェと思って乗ってる。
裏返せば上から目線で計万見下すような椰子は単なる馬鹿
たとえGT2に乗っていようとなw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:34:13 ID:z7V+is2s0
ねぇどんな気持？ｸﾏｰ
911と比べられてどんな気持ｸﾏｰ（AA略

ケイマンほどコンパクトで、バランスがいいMR車は無いと思うけどなぁ・・・
ただポルシェ自身がケイマンを911よりも格下と位置づけてるからね。
928より944が速けりゃ、誰も928なんて買わない、そもそも金持ってるなら944を買わない。
この事を今だに引きずってる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:51:49 ID:Lfh1lCNg0
うわあｗ
ガキがわんさかわいて出たｗ
パパにポルシェ買ってもらいな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:23:24 ID:boA7jy1iO
新車のPを自力で買えるって普通に凄いね。どんだけの年収でどんだけ高学歴なんだろうね。ｹｲﾏﾝ馬鹿にしてる人いるけど新車なら大層な金額。みな凄いね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:44:24 ID:5Tao7Mgv0
ケイマンって９１１を買えない貧乏人の専用車だよね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:59:06 ID:U9oAMbVzO
911の中古とケイマンの新車が変わらない件について。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:06:20 ID:TCEr9qdl0
>>647
国産糊貧乏人乙
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:15:05 ID:Lfh1lCNg0
全部ヌルーして、

>>638
アクセル真中って、
（左）クラッチ　（真中）アクセル　（右）ブレーキ
なんて想像してないよね？
ちょっと問題ありすぎるぞ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:32:46 ID:1zvMjHbk0
世の中なんでも値段相応って事ですね
ケイマンにいくら金かけても911にはなれない
基本性能はボクスターと全く同じで911に遠く及ばずって事ですね
GT-2　一台でケイマンS三台買えてお釣りがくるから仕方ないよね
コンセプトはポルシェ社が一般庶民にもポルシェ車の良さを
分かって貰おうと開発したビギナー向けの車でそ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:46:44 ID:AOC3Yu5+0
× 911に遠く及ばず
○ 911を微妙に超えない
ま、911もかつては928を超えないように設定されていた時代があったわけで。
ポルシェらしくていいんじゃん。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:24:01 ID:U9oAMbVzO
パナメーラはどうなんだ？

どの位置にいるんだ？

ポルシェも変わったね。
総合自動車メーカーだね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:24:44 ID:4HqU46Rc0
651って何も解ってないな。Porscheは潰れそうだったの１０年前は。
それで、救世主となったのがBOXSTERだったの。
911だけ作ってると潰れるの。解る。
もちろんBOXSTERをやる気になったのはミアータ（ユーノスロードスター）
の成功があったからだけど。Porscheの始まりは356なの。911じゃない。
RRに縛られていると先が無い事も解っているの、Porscheはね。
だからといってパナメーラは足を引っ張ると思うけどね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:47:26 ID:rKcDiD1I0
また知ったかが現れたｗｗｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:52:42 ID:OP6y99EFO
だとしたらRX-8のパクリでパナメーラとか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:35:33 ID:3YbcBXr70
カイエンターボ下取りパナ予約注文入れましたが・・・
新並だけど、おいらが日本で一番じゃないかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:41:25 ID:rKcDiD1I0
一番馬鹿なのは認めるｗｗｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 04:11:04 ID:pWKZGdgi0
世の中の空気が読めていないのも認めるぞ！ポルシェの繁栄に貢献してるね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:04:10 ID:XP0yHxxn0
>>657
パナのナビが車よりお好きなんですね。あると思います。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:09:05 ID:EJEoa4tM0
デススターが現れた
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:22:00 ID:v18pYnYx0
ばかがww
パナメラの予約なんて２年前から入っとるわいw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:03:41 ID:mjHTxzy6O
>>650
いえ、そこまで勘違いしてませんよ。配置は同じでもペダル位置が真ん中よりって事ですよね。普通に街中走る分には問題なさそうですよね？違和感あるのかなあ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:41:59 ID:3tULKoZs0
>>663
違和感て慣れない時だけで慣れてしまえば普通じゃない？
右ＭＴの違和感の話はきくけど、悪評まではきかないし
一度ポルセンかどこかで試乗させてもらうのがいいと思うけどね
少なくとも１年や２年は乗るんだろうから後悔しない方がいいしね

ちなみに左ＭＴも運転し難いのは最初だけで慣れちゃえば
右利きの漏れは利き手でＭＴを操作できる方が自然で楽しい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:48:53 ID:rq8/p73v0
左ＭＴに３年くらい乗ってたけど、今は右ＭＴに乗っている。
俺は右利きだけど、ハンドル持つ方が利き手の方が運転しやすい。
ＭＴの操作も断然左の方が自然。

まぁ人それぞれだろうけどね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:03:24 ID:90VI0R6+0
左ハンドルは日本で乗るのは危なすぎる
正直、左ハンドルの人を見ると頭弱そうに見えちゃう
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:09:58 ID:XP0yHxxn0
左ハンドルの国の車は、右ハンドル仕様だと、どれも左足の置き場が狭くて膝を立て気味になってしまう。
たまに左ハンドルに乗ると、若干足を開き気味に、しっかりと踏ん張れるのが良いな。
でも、国産でセンターコンソールが分割されてる車(特にベンチシート)は足を放り出せるからもっと楽ｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:11:47 ID:rgCPfmG+0
今日東名の上りで旧型のボロEクラス（ベンツ）に煽られてる情けないケイマン発見。
マジでダサすぎｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:15:03 ID:XP0yHxxn0
左ハンドルの場合、Ｐメーターに止める時やら、左から降り難いケースは多いと思う。
特に２ドアは長いし、スポーツカーはシートが沈んでるから尚更。
皆さんはそういう時には、センターコンソールを跨いで降りるのかな？
俺は土足で跨ぐのが嫌で右ハンドル乗ってるけど、センターコンソールが抜けているのは、
フェラーリくらいしか見当たらない．．．
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:21:59 ID:7bTGdfMg0
>>688
そうそう、そういう奴が多いんだよ。
みっともなくて仕方ねぇ

なぁ、おまえらハンドルの位置なんてどうでもいいから、ポルシェ乗りとして
恥ずかしくない走り方してくれよ。
ベンツに煽られるような奴は国産にでも乗ってろってのwww
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:57:08 ID:3tULKoZs0
うわあｗ


確かに降り難い時はあるけどセンターコンソール跨いだことはない
左がそんなに危険とは思えないし、たいして変わらないよ
ただ、ＭＴが左しか選べなかったんで左に乗ってるんだけどねｗ
左ハンに乗りたくてではないんだけどｗ


672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:50:07 ID:90VI0R6+0
左が危険じゃないとか、カーブミラーから死角のでき方まで右ハンドルでしか考慮されてないわけで
危険な運転してても気づかないでしょうな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:10:03 ID:3YbcBXr70
脳内君達のしゃべり場スレはここだと聞いたのですが
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:14:43 ID:3tULKoZs0
右の方がより良いとは思うけどあまり変わらないってｗ
カーブミラーは全く問題なし
追い越しも左側から対向見れるし
まあ、ＡＴ乗りなら左選ぶ理由もないだろうけど
左で１番問題なのはチケット制のパーキング
後ろが並んでる時に降りてチケット取りに行く時は非常にカコワロスｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:20:22 ID:90VI0R6+0
>>674
どこがどう右ハンドルと比べて危ないのか理解したうえで、そこに注意できるような人間ならまだわからんでもないが
あんまり変わらないと言っちゃうような人は本当に危険だと思う
お気をつけてくだされ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:24:13 ID:7bTGdfMg0
ハンドルの位置でもめるなんざ、ケイマン刷れならではだなwww
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:26:51 ID:rq8/p73v0
まぁ、左ハン乗りが、無理やりこじつけた左ハンの優位性を語るからね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:45:22 ID:3tULKoZs0
ええｗ
漏れは右がより良いと思うと書いたぞｗ
ただ左でも安全運転はできるってこと
つか
どっちだっていいじゃねえかｗ
なにか？
左ハンコンプレークスか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:12:55 ID:rq8/p73v0
↑左ハンコンプレックスとは君のような人間のことを言います。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:15:44 ID:3tULKoZs0
ＡＴ乗りとは永遠に平行線な件について
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:28:55 ID:mjHTxzy6O
663ですが、実際長く乗ってるPｵｰﾅｰの方の意見聞けてよかったです。ありがとうございます。しかしｹｲﾏﾝは専門家達の評価高いですね。MC後のは特に。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:33:58 ID:aVhwnivw0
久々に覗いてみたけれど、相変わらず右、左、AT、MTだってやってるんだ。
現実社会ではソコに拘っているオーナー達はいないけれどね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:39:05 ID:3tULKoZs0
慶万はドライビングが本当に楽しい車だと思うよ
最初は慣れなくて思うように振り回すことができないかも知れないけど
ＰＳＭは抜群にいい仕事してくれるし、パワーもそこそこはある
Ｓでなくても、スポーツ系のオプション付けたら十分だと思う
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:16:53 ID:8nyi5V+50
∫
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:59:32 ID:aRzZXve+0
>>683
どうも脳内オーナーや僻んだ連中がその話題を蒸し返しているようなんだよね。
ポルシェセンター行って、好きな方を選んで、終了、ぐらいの話なのに。
かなりうざい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:02:38 ID:svEDm8bZ0
>>685

リアルオーナーに質問
東名や東北道などで、右を突っ走るケイマンをみたことがありません
何故ですか？
それから、明らかに性能的に劣るであろうクルマに対してもすぐ道を譲るのは
何故ですか？
また、古い911だと煽ってくるのは何故ですか？（ボク海苔にもこういう馬鹿、たまにいるがw）
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:42:55 ID:ahNl/crY0
>>686
自分のクルマよりペースの速いクルマが後方から迫ってきたら、追い越し車線
を譲るのがマナーだからです。この件終了。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:47:46 ID:93c4KHpsO
>>古い911だと煽ってくるのは何故ですか？

たんに珍しくて近くでみてみたいだけだろ。


で、あんたは古い911乗りで右車線をバカみたいに飛ばしてるでおｋ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 13:17:49 ID:svEDm8bZ0
>>688
オマエのいう馬鹿みたいな速度というのが100キロ以上なら
その通りだwww
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:57:22 ID:roFrnEd30
左ハンコンプレークス結成
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:22:02 ID:EspoE0oT0
>>678=>>690=異常な左ハンコンプレックス人間

しかも、complexがまともに読めない低脳。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:38:17 ID:kKH8Bm0p0
ポルシェ乗っていると群がりたくなるんだよ。それだけだろ。
1シリーズなんて構ってられないから左から抜いてるけどね。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:53:37 ID:g3MuwF86O
>>692
なんで９１１買わないの？ケイマンとかポルシェの安価版でしょ？w
MBでいうCクラスだよね　ださっ
まわりから冷ややかな目で見られてるの気付いてる？w
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:28:53 ID:C0mJ93Bl0
ポンコツ86に憧れる携帯ｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:29:45 ID:jMMm++Zq0
>>692
>1シリーズなんて構ってられないから左から抜いてるけどね

BMWの話してんじゃないんだがwww

911乗って20年以上たつがいまだかつて左から抜かれたことはない。
２００前後で巡航してるこちらを抜いてくつもりの速度で来れば躊躇なく
譲るよ。それから遊んでもらう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:30:54 ID:PClH9nqO0
なんかヘンなのが涌いてるな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:50:59 ID:4EMGXsbv0
ケイマン試乗したが、あのシート位置は。腰にわるいわ。
でも運転は面白かった
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:24:15 ID:3RtkTjEV0
電動スポーツシート買え
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:27:39 ID:4EMGXsbv0
>>698
スポーツシートは，もっと腰に悪そうだが・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:02:48 ID:Q/7EYo+dO
９８７後期のケイマンhttp://auto.tom.com/dimg/2009/0115/img-1233576498998.jpg

2010年式のカイエンhttp://www.diariomotor.com/imagenes/porsche-cayenne-2010-recreacion-1.jpg 目は同じ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:45:51 ID:9Nug+YkuO
たしかパナメーラも似たような顔してたな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:04:43 ID:wLzkdAcu0
パナメーラ３年前から目黒と六本木では予約とってるで。
2年前は田舎の方？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:46:13 ID:4EMGXsbv0
FRの時と同じような予感・・・
金融危機も重なったし・・・

ご愁傷様パナメーラ
704 ：678：2009/01/20(火) 00:30:35 ID:hkuoqWfG0
おまいらｗ
ノリノリだなｗ
次は右ハン買うけど、もう俺左ハンコンプレークスっつーことでいいやｗ


あーそうそう
シートは最初違和感あるけど
かなり調整できるから、
自分に合う位置にもっていけばぐんとドライビングの感じがよくなるよ
ちなみに漏れはチビっこなんで７段上に上げたｗ
さらにスポーツシートだと、自分のポジションを記録できるからかなりいい
クーラーシートがあればもっといいんだけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:55:43 ID:7EyStIYw0
コンプレークス厨きんもーっ☆
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:14:39 ID:PWn4fb6b0
　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）　　　　　　　
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　おいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉 とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪>>705
　　（__ノ^(＿)
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 04:52:55 ID:8Xpe3JsO0
コンプレークス（爆笑）
素で間違えているから痛いよな・・・。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:47:25 ID:mTC1ZzrD0
>>707
マジレスですか・・・
そうですか・・・
セクースとかオサーンとか書くと間違えてると思われますな・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:09:17 ID:mulo8/+h0
http://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/30/05_big.jpg

http://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/30/04_big.jpg
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:18:58 ID:9zyjh7ft0
>>709
carmaってなんだよｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:43:22 ID:27JTT+s1O
>>707
それを素だと思えるお前がすごい。
小学生でも読める英語だろ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:44:50 ID:OIi7dK1B0
び～ぃまいべいべ～ぇ～♪

　　　　び～ぃまいべいべ～ぇ～♪
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:48:04 ID:bLHRG8P20
負け犬メーカー
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:37:20 ID:e3RrDyCT0
>>712
　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）　　　　　　　
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　おいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉 とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:21:22 ID:2vygmTqEO
ポルシェってみんなが憧れてるのに街中見てもあまり走ってない。ﾒﾝﾃできるとこが少ないからか、ﾒﾝﾃが高いからか。やはり維持は大変なんでしょうか。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:33:55 ID:2Jb4sn5k0
都市部はわんさか走ってるけど
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:36:51 ID:MP3Fw8mF0
>>709
最近の学生さんは良い仕事しますね～
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:41:03 ID:6KVIAGBcO
広尾に住んでるけどロードスターの数倍ボクスター見る
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:43:43 ID:XoV734kj0
>>718
広尾はカイエンばっか。前も後ろもカイエン。対向車もカイエン。に遭遇したことある
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:28:38 ID:WqD/U/Xz0
東雲も多いっす
てか、おフェラちゃんもよく見る
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:42:04 ID:3H0YQ6Bv0
東雲はソニーズがあるし、モロコシ屋もあるし当たり前。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:51:09 ID:WqD/U/Xz0
>>715
ケイマンやボクスターなら安いよ
ポルセンでなくて一般のショップにもってけばもっと安い
国産の１．５倍くらい覚悟してりゃ大丈夫だよ
買っちゃいなよ
楽しいしお薦めだよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:34:14 ID:HZdZriG20
ケイマンやボクスター、911に乗るのは車好きとして分かるけども、
カイエンに乗る人の虚栄心って言うのは、尋常じゃないほど強いんだ感じる。
俺は他社のステーションワゴンに乗ってるが、どうも心象が悪い。
駐車場などで、乗り降りしてる時も、周りの視線をかなり気にしているようだ。
スポーツカーは存在自体が、乗り手のエゴの塊だから、なんとも思わない。
カイエンのようなドデカイ図体で、自意識過剰丸出しの様子は品格がないねぇ．．．
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:34:15 ID:6KVIAGBcO
>>719
確かに

車好きがポルシェに乗ってるとかじゃなさそうだもんなあ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:58:38 ID:XoV734kj0
>>723
とはいえ。RVでブランドものに乗りたいと考えたら
BMWかカイエンしかないわけで。

カイエンのおかけでポルシェの経営を救済したんだから文句はない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:04:31 ID:Gx8kYxi+0
俺はカイエン欲しいとは思わないけど
バッグや財布でプラダやブルガリ欲しがるのと同じ心理じゃない？
みんな多かれ少なかれそういう所は持ってんじゃないかな
たとえばケイマンと全く同じものを作ったとしても
それがデーウーやヒュンダイ製だったら・・・だろ？
内容は全く同じでも鼻先に付いてるマークが違ってるだけで嫌だもんな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:28:23 ID:Djwc5J/UO
ブランドと雰囲気で乗ってる人達がマジョリティ。近所の人達みたらそう思う。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:54:34 ID:kmqqLBaO0
ブランドは信用の証だよ
チョンダイはエンブレム付けてるだけ誠実
そのお陰で買わなくて済むのだから
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:02:40 ID:Cjn2UoDW0
>とはいえ。RVでブランドものに乗りたいと考えたら
>BMWかカイエンしかないわけで。

ったく、ケイマン糊はどーしよーもねーな
走らせればへたれだし、今度は無知ときたか・・・www
レンジやGの方がよっぽどブランドだろうが。
725の生活レベルが伺える発言だったなwww
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:25:10 ID:Djwc5J/UO
ダウンタウンのハマちゃんはｹﾞﾚﾝﾃﾞﾊﾞｰｹﾞﾝとｾﾝﾁｭﾘｰ乗ってたな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:37:12 ID:iLUQqN4a0
シティユースででかいＳＵＶのってるアホさ加減もどうかと思うぞ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:50:11 ID:XthUIef4O
そんな都市部は多いんすか！？田舎なもんで。PCじゃなくてもﾒﾝﾃできるとこあるなら安心しました。AAで落としてくる予定なので。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:53:22 ID:JjZSuigu0
今のカレラとケイマンはＲＲとＭＲ、それと価格以外は大きさもほとんど同じだし
形も一般人が見たら区別が付かない位似てるから何かと比べられるけど、次期型は
全く違う形になりそうだからこの不毛の煽りも無くなるんじゃないかな？
それがいいか悪いかは別にして････。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:21:16 ID:xhyohitT0
フェラーリだと599に乗っててF430をコケにすることはあまりなんだが。
そのへんポルシェは付加価値をアピールするのが下手なのだな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:57:03 ID:aFKQtjRw0
>>734
実はポルシェの世界なんかでも、ちゃんと911ターボに乗ってる奴は
何気にセカンドカーでケイマンもちゃんと買ってるんで、
ターボ乗りなんかはケイマンをちゃんとリスペクトしてる。

問題は並行Cupカーを買って街乗りしちゃう真性DQNちゃんとか、
オプション皆無の素カレラしか買えない貧しい人とか、
単なる中古厨の貧乏人とか、そんな奴の存在なんだよねｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:03:24 ID:3gOzHPVjO
>>734
599と430って430のほうが速いんじゃなかったっけ。
スティグのタイムしかしらんけど、430、ケイマン、599の順だったような。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:09:16 ID:aFKQtjRw0
あとは、経費落としでしか買えない零細事業主の911乗りが
自腹で買ってるケイマン乗りに嫉妬しているってのもあるかｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:30:32 ID:xhyohitT0
経費落しで911を買えるようになった事業主というのはたいしたものだと思うがね。
その金がどこからくると考えているんだい？

>>737でキミの見識も知れたよ。残念だね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:37:05 ID:aFKQtjRw0
>>738
まぁ、公金横領してボクスターを買った奈良市職員の部落民よりはマシだと思うけどｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:04:41 ID:CMnZQGIH0
ＡＭＧスレにケイマンババア

↓

910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/22(木) 13:59:16 ID:aFKQtjRw0
>>908
念のため言うとおいらは専業主婦だけど、
株や競馬で結構儲けてるから無所得では無いぞｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:17:10 ID:3gOzHPVjO
コテなくてもケイマンババアはわかるとこが凄い。
腐れ脳が滲みでている。

お願いだからコテ付けてくれよ。
あぼんできないじゃん。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:17:55 ID:aFKQtjRw0
>>741
やだよん♪
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:49:34 ID:ehY0zQ3H0
ケイマンのってる女なんていないだろ

９１１はよく見るが

目黒通りでもみたことないわ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:53:12 ID:YF6JJ/kO0
ただのネカマにしか見えん。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:57:15 ID:aFKQtjRw0
そー思われる位が丁度良いんだよねｗ

本気でストーキングされる位になるとネットで遊べなくなっちゃうからｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:58:49 ID:YF6JJ/kO0
ま、どっちでもキモいには違わないけどな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:02:57 ID:aFKQtjRw0
てへっ♪
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:35:36 ID:w+PcAzvN0
>>737
事業主の経費って、お前さんが考えているモノと違うと思うぞ。
サラリーマンがタクシー代や飯代の領収書を会社の経理に出して換金するのとは
違うぞ。あれは正確にいうと立て替え。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:03:41 ID:aFKQtjRw0
そんな事くらい判ってます＞＜
これでもビルオーナーの娘ですからｗ

そこいらの貧乏人と一緒にしないでください＞＜
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:05:34 ID:ehY0zQ3H0
>>749

親の七光りでいばるなよｗ　情けない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:06:15 ID:aFKQtjRw0
>>750
だからいばってないから＞＜
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:25:34 ID:bYILRUtSO
親が金持だと他人を貧乏人呼ばわりできていいねえ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:27:10 ID:Qfe15s5U0
　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）　　　　　　　
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　おいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉 とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)
ID:aFKQtjRw0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:27:37 ID:aFKQtjRw0
親も金持ちだけど、ちゃんと自力で金稼いでますからｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:36:05 ID:bYILRUtSO
軽いな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:53:16 ID:kmqqLBaO0
>>754
⊃現実
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:12:17 ID:t8329sep0
別に自分と同じ車を誰が乗ってようと気にはしなかったが
このクズオバサンは何か嫌だな・・・

永遠にいなくなんないかなぁ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:17:39 ID:alcWcvoK0
>>aFKQtjRw0

あのさー、ババぁさぁー、マジ鬱陶しいんだわ。
株だぁ、ビルオーナーの娘だぁ、専業主婦だぁ、妄想も大概にしとけや、社会適応障害がw
そもそも
>経費落としでしか買えない零細事業主の911乗りが
>自腹で買ってるケイマン乗りに嫉妬しているってのもあるかｗ
って脳内もいいとこw。911オーナーが計万海苔に嫉妬？www

ターボオーナーのセカンドカーが計万？
貧乏臭い911乗りもいたもんだwww
ポル海苔にリアルの知り合いがいたらこんな妄想湧かないんだがなw

消えろ中卒婆w
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:30:49 ID:aFKQtjRw0
虫けらの様な貧乏人が沸いてきたなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:03:54 ID:YHrPGPlc0
>>758
うざいです


761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:08:26 ID:9yXRUVl80
>>aFKQtjRw0

頼むからガン細胞よ、消えてくれww
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:15:42 ID:eDGhZkdPO
ｱﾎばっか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:21:51 ID:FU8dmy6v0
あぼ～ん　ばかりで詰まらん
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:30:04 ID:YHrPGPlc0
小学校の昼休みの図
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:37:42 ID:RinkCgvv0
すみませんが、お聞きします
フェアレデイ　Ｚ　はケイマンＳを
超えたの？？？　　・　　・　　・。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 04:34:01 ID:+h4ygplt0
ずっとROMってると、ケイマン乗り（少なくとも、ここに書き込みしている人たち）には、
屈折したひとが多いようですね、優越感と屈辱感が入り混じったような。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 04:43:47 ID:zGCMhq2x0
ケイマンはミッドシップにはまったコアな車好きがニヤニヤしながら乗る物。
女子供が乗るならボクスターを薦めるね。911と比べたがる子供は、涙目でも
買っていてくれ。素でも996C2S、SならGT3streetぐらい買えるだろう。下取りは二度と無いものと思ってね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:17:01 ID:/wrrBzfe0
ケイマンが車好きが乗る物とは笑わせる
ケイマンなぞ所詮９１１を超えないように造られた
妥協の産物
ケイマンこそ女子供がよく似合う

街で走っていても
ポルシェの低グレードと密かに笑われるのがオチ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:58:51 ID:RinkCgvv0
すみませんが、またお聞きします
フェアレデイ　Ｚ　はケイマンＳを
超えたの？？？　　・　　・　　・。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:38:30 ID:CZxmzTxN0
これ買うならマツダのRX買ったほうが賢い様に思えてきた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:07:53 ID:75zBeqif0
>>768
911はトランクのためにストラットを使い続ける妥協のＧＴ

>>769
ミッドシップでないからくらべられん

>>770
人生に飽いたらそれもまたよし
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:46:53 ID:DHQLhJv00
>>766
オーナーなんていないよ。その証拠にクルマに関する具体的なカキコ0。
アホをスルーしないスレだから変なのが集まってくるだけ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:53:46 ID:0rZsDPlq0
ケイマンも９１１も妥協の産物
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:54:01 ID:5GHpRDw1O
女子供はアレだとか
貧乏人はコレだとか
車好きはナニだとか


小学校昼休之図
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:44:14 ID:QgpdVFVWO
素晴らしいスレだ！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:35:11 ID:PA4On6lW0
うんちしたい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:07:25 ID:zGCMhq2x0
>>768
国産乗り今日も現場で乙

このクルマ買わないで何のクルマ買ったら満足できるのか教えてくれ。
今の911を1500万円で買うのか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:55:54 ID:74ggfEjX0
>>773
まぁ911がRRなのも理想を追求した結果RRになったのではなく、
ベースとなったビートルがRRだったからって理由だから
妥協の産物とも言えるな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:43:17 ID:PA4On6lW0
↑　という事はポルはvwのパクリか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:49:25 ID:6R3covZU0
356のプロトタイプはMRだったんだから、ビートルがRRだったからと言って、
911がRRになった理由にならんだろうが。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:50:14 ID:tUReN70B0
>>778

デタラメは書くな。
もっとポルシェの勉強してこい！！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:15:16 ID:74ggfEjX0
「ベルリン・ローマ・レーサー」：ミッドシップ
　↓
ポルシェ356初期生産型：ミッドシップ
　↓
ポルシェ356量産型：RR
座席やラゲッジスペース確保による実用性の向上と、
フォルクスワーゲンとの構造、部品の共通化によるコストダウンが目的である。

つまりVWとの関係が無ければ、911はミッドシップとして発展したハズなんだよ。
ちなみにケイマンは914の子孫だね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:42:43 ID:tUReN70B0
>>782

ポルシェ356初期生産型：ミッドシップ 　　×
ポルシェ356第一号車：ミッドシップ 　　　○

第二号車のクーペ（フェルディナント・クーペ）は
すでにRRだった。
量産型をRRとしたのは商売上の理由が最も大きいと言われている。
いい加減なこと書くブログが増えてるから気をつけろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:57:50 ID:C2RKwwIU0
だいたいあの時代の車はRRは普通なんだよ。
タイヤ性能低いからトラクション稼ごうとすればRRになるしかない。

911がRRなのはそうじゃなくて、80年代に928を頂点とする複数のFR
のシリーズを出したけど、ポルシェファンが結局911だけを選択したからだろ。
そうでないなら今頃GT-Rに負けたりはしてないよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:13:05 ID:HJMo0YMc0
すみませんが、また,また、ひつこく、お聞きします
フェアレデイ　Ｚ　はケイマンＳを
超えたの？？？　　・　　・　　・。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:16:05 ID:Oah6kdJ40
>>784
ＲＲの魅力って何処にあるの？
公平に言ってベストな選択ではないよね？
にも関わらずファンが固執するのは何故？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:16:23 ID:HJMo0YMc0
↑
ほぼ同じ馬力で、１５０Ｋｇ以上かるいケイマンＳが
あの肥満体に、遅れをとったの？？？？　　・　　・　　・。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:27:02 ID:HJMo0YMc0
>>786
エンジンがミッドシップより遠い場所にある(静かかもしれない）
ボンネットを低く出来る、乗車位置をさいげんなく下げられる
(寝て首だけ起こす、もありうる）
Ｖ６より水平対抗６のほうが振動が少ない(少ないかもしれない、日産よりは少ない）
ＲＲのオーバステアーの怖いもの見たさ（１５０Ｋでスピン、息子がチジミ上がる）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:58:29 ID:BPm/2H2s0
>>786
クルマ選びに公平もクソもあるかw
こいつがケイマン乗りだったら間違いなく911コンプレックスの塊
口で言っても分からない、分かりかてりゃ911買え
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:20:23 ID:G3Zn5E2v0
>>789
おたくさん、結構ここに書き込んでるでしょ？
まぁ、妄想じゃなくて、リアル911オーナーだと思うけどさ、
ここで、あんまり蘊蓄垂れても意味ないね。
ケイマン乗りはそんな911乗りほどメカや運転技術に拘っていないはず。
どちらかと言うと、ブランド品の延長線上で、ドライビングも少しは楽しみたいって程度。
911スレで、オーナー同士で語っていればいいんじゃないのかい？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:23:44 ID:G3Zn5E2v0
要は、自分が満足している車に乗っているのであれば、
ここではロムってればいいってこと。
器量がない、了見が狭い男だって思われてしまうよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:03:11 ID:N4LtbkrI0
皆さんはこのようなｲﾀｲｵﾅｰにはならないでね

昨日の荒れた有様をかいつまんでみるｗ 前ｽﾚhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232227883/ も参考に。
①勘違い996ｵﾅｰが降臨。このｽﾚには過去何度も来て荒らしてた。昨日もｽﾚでさんざん荒らした挙句、
ｷｰうｐするからお前らもｷｰうｐしろと自分のｷｰをうｐ。対抗して住民が自分のｷｰを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。
②それに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神ｵﾅｰがｷｰうｐと共に真降臨。ﾊﾞｶﾁｮﾝ996ｵﾅｰの左のほほを優しくはたいてたしなめる。
③対する996ｵﾅｰ、神ｵﾅｰとの約束であるｾｶﾝﾄﾞｶｰのｷｰうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！
ｽｰﾊﾟｰｻｲﾔ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。
④駄ｽﾚ連発するうちにﾊﾞｶﾁｮﾝ996ｵﾅｰがうっかり自分がｼﾞｼﾞｨであることをｹﾞﾛ。
この常識の無い、いいおとなには神ｵﾅｰも大激怒。今度はﾊﾞｶﾁｮﾝｵﾅｰの右ほほを思いっきりｸﾞｰでぶつｗ
⑤ﾊﾞｶﾁｮﾝｵﾅｰは結局ｾｶﾝﾄﾞｶｰ晒しはできずﾌﾟﾗｲﾄﾞぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。
⑥ﾊﾞｶﾁｮﾝｵﾅｰは最後に携帯とID変えて自演がやっと。
というありがたいお話でしたとさ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:09:27 ID:+UNT47b+0
創始者についてこれだけ熱く語られるメーカーはほかに無い。
これだけ思い入れがあるのはすばらしいことだ。
かくいう自分もポルシェ博士のファンとして、911じゃなくケイマンに乗ってるけどね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:10:10 ID:+UNT47b+0
これに比べればBMWなんて薄っぺらいと思うがな。
ベンツには歴史はあると思うけど。いかが？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:09:00 ID:Oah6kdJ40
でもコックスターは位置づけが中途半端ってのはあるよな
ボクスターと911が比較されることは少ない
あれは明らかにキャラクターが違うからだ
だがコックスターと911を比べると・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:22:57 ID:AYSULZWN0
車界全体を相対的に見て、中途半端なのは911じゃないかね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:40:22 ID:2Yj18PPpO
カコイイから
９２８や他のFRもカコよければ売れたと思うよ
それと、
RRを乗りこなす=ポルシェ使いになりたいんでそ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:16:15 ID:pWXK8iTY0
>>797
>RRを乗りこなす=ポルシェ使いになりたいんでそ

ティプトロの比率が高い時点でそれはないｗ
単に「ポルシェ」、「911」、「RR」の記号性が大切なだけだよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:18:24 ID:RNG+03YEO
BMWは航空機メーカーでしたよね？
ベンツは昔のレーシングカーとかは超かっこいい。
300SLRとか良いですね～。
ポルシェは、栄光のルマンとか映画やドラマで格好良く扱われてるイメージありますよね。
Jディーンの愛車も356と550ですもんね。
俺のポルシェのイメージは格好良いアメリカ人が乗るイメージかな。
800 ：789：2009/01/24(土) 13:24:01 ID:uQgruquh0
>>790
おたくさんは多少なりともモノの分かる人のようだが・・
漏れ自身はケイマンを否定したりはしない、寧ろガレージにスペースがあれば欲しいとも思う。
別に蘊蓄を垂れているんじゃなくていい加減な内容書くから訂正したまでのこと。
ブログが乱立してるがいい加減なデタラメ書いてる奴が多い。
それと786のような愚問はケイマン海苔が少なからず思うことだろう（と勝手に推測するが）。
クルマの魅力なんて乗んなきゃわかんないんだよ、説明できるもんじゃない。
おたくさんの言うように「ブランド品の延長線上で、ドライビングも少しは楽しみたいって程度。」
の人が多いんだろう？まぁ、今じゃ911もそういう連中ばかりになってしまったが、本来は正反対の
の発想だ。漏れから言えばケイマン刷れで911を語らないで頂きたいと願う
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:33:24 ID:8/MkixaFO
ここってｵｰﾅｰいないね。乗りたくても乗れないから嫉妬してる奴ばっか。新車で700万超では貧乏人じゃ無理だもんな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:37:41 ID:CQA+a5p+0
↑　本当データ脳内オーナーばかりだね。
　　文脈みればわかる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:32:03 ID:EzcfsQMB0
世界一の車はこれだ↓↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231757603/l50
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:38:57 ID:cw/FKtqC0
カレラも買えない貧乏人ばっかだな、ここは（失笑）
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:11:31 ID:2Yj18PPpO
ケイマンだって買えるやつって１０人に一人も居ないだろw
ケイマンやボクスター買えるだけ恵まれてるよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:52:10 ID:YTi6sLkl0
>>785

超えてない。
Z34なんて簡単に試乗できるんだから簡単に確かめられる。

R35は997 turboをパフォーマンス面で確かに超えたが、Z34と987を
比べるのは失礼にも程がある感じだった。
ZはAudi TTと良い勝負さ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:17:22 ID:cw/FKtqC0
＞＞７８５
加速性能はほぼ同等。スポーツカーで時速１００ｋｍまでの到達時間が5秒前後も
速くもなければ遅くもない。
ブランド力でケイマンSに分がある程度だろ。
あと乗り味は好みの問題。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:19:59 ID:ev/lEJ6G0
これから景気はもっと悪くなるから
ケイマンでも路上駐車してたらギィ～～って傷付けられるかな？
妬みの対象になるかならないかだろうけど
国産スポーツカーならそんなことされないと思うが
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:55:48 ID:2QyfM2vM0
>>785
今日ZのVersionSTに試乗してみた。
勝手に感想を書いてみるよ。

- ブレーキとパワーは十分
- エンジンうるさい。3000回転くらいからうるさくてあんまり回す気になれない。
- 他にごく小さい高周波ノイズがのってて気になる。（個体差？）
- シフトフィールはFRとしては良くない。ケイマンと同程度。
- ステアフィールは一応素直。だけど反応は少しだけ鈍い。
- Cピラーが太すぎ＆リアガラスも狭い。なので後方視界が少し悪い。
- 全幅ありすぎ。
- なんやかんやで街乗りは疲れる。

トータルではケイマンとは値段分の差がある感じかな。
ケイマンの方が挙動がずっと分かりやすいしね。
でもZのほうが好きな人がいても全然おかしくないと思う。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:11:04 ID:YwzEUq0C0
>>809
だから・・・乙のスレでやれって
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:32:09 ID:APv1chspO
ケイマンとの比較だから他の車の話を興味持って読めた
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:40:05 ID:jsw33YUt0
>>810 マジ問題ないだろ。比較だよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:55:14 ID:3G3CQjvi0
>>810
他車の比較で、意外と参考になったり気付いたりすることってあるもんだぞ
もう少し心を大きく持て
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:58:43 ID:YwzEUq0C0
>>811>>812
お前ら読解力ないね。ケイマンとの具体的な比較がないじゃん。

単に乙の話題にもっていきたいだけのカキコ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:04:03 ID:3ZO37Cg60
FRとミッドの違いは致命的でしょ。
Z34のトラクションの悪さは酷い物がある。足回りの設計の問題だと思うけれど。
あっという間にオーバーステアになって電子制御が入るので、街乗りは全く楽しくない。
全開にしなければいいんだけれど、それじゃスポーツカーとは言わないしね。

その点、ケイマンは場所を選べば全開で気持ちよく走れる良いクルマだよ。
真のライバルはロータスかなぁ。
816 ：809：2009/01/25(日) 00:22:08 ID:rgdjoF4A0
一応素ケイマンとの比較のつもり。
あんまりはっきりしてないのは、自分はボクスター購入予定で、
987はけっこう乗ってるけどケイマンは5回くらいしか乗ってないから。
自信がないとこはかんべんしてちょ。
個人的な趣味で言うと、クーペとしては Z34 ＜RX-8 ＜ ケイマンでした。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:48:57 ID:ssJ8kNd+0
1000万円以下で
加速・コーナーだけ考えたら日本車なんだよな・・・

一番面白いと思うのは、中古GT-Rを500万円くらいかけて再チューンかな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:01:15 ID:99gyrd6e0
>>815
エクシージとは悩むところだよね。

ハンドリングはエクシージだろうけど、
エンジンの魅力や車としての完成度の高さなどはケイマンだし。

あと注目度は当然台数の少ないエクシージの方が高い。

>>817
同じ価格帯ならGT-Rも候補になるね。
パフォーマンスは圧倒的だし、汎用性も高い。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:05:40 ID:cJS6f/qq0
汎用性？
それはどの点を指して言っているのか
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:30:50 ID:vAfA2/ei0
自分はポルシェに乗って人生が変わったような気がするが、
今のR35に乗って人生は変わるんだろうか？強烈な所有感はあるんだろうか？

自分は同じ金額で全然早いGT-R買っても、「所有する喜び」
「走らせていないときでも楽しい」事から、ポルシェを選びますね。まあフェチなんで。

汎用性とはリヤシートが付いていることを言うのかな？
まあ、911よりはユーティリティは良いとは思うけれど、
GT-R一台で全てを済ます、というのは少し違う気がするなぁ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:49:29 ID:UGyoAxsoO
まったく雑誌が「ケイマンがライバル！」なんて書くから…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:28:52 ID:1eSFsYSQ0
雑誌じゃなくて日産が言ってるんだよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:16:06 ID:aJEqJZW70
にっちゃんはポルシェ意識しすぎ
性能もデザインも、内装、重厚さ、存在感

真珠湾攻撃時の日本軍とアメリカみたいだ
零ファイターも性能はいいかもしれんけど、
わずかな一部分を抜粋して勝てる気になってる
そもそもの国力のケタが違いすぎる
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:55:47 ID:Gi4wEgGH0
>>818
自分はエクシとケイマンS両方経験あり。簡単に表現すると、エキシは都内→
大観山位なら凄く楽しいが、帰りに同じ距離を走るのは少しシンドイ。
ケイマンSはそう感じることはない。という感じ＾＾

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:35:42 ID:1ilxrNc40
ポルシェのベーシックモデルはカレラだろ。
それ以下のケイマンや僕スターなんて完全に負け猿ｗ
見栄っ張りが無理して買ったみたいなｗｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:37:50 ID:jkG6prjP0
と。９１１どころかボクスターの中古さえ買えない貧乏人が申しております。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:44:20 ID:rgdjoF4A0
基地害は放っといてあげなよ。
と、それはさておき、エクシは東京ロータスでレンタできるよ。
気になる椰子は乗ってみるといいかも。
自分は展示車に座っただけで「こりゃお呼びでない」という感じでしたｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:07:59 ID:5/re3Uez0
ツーリングの帰りは高速で速攻帰ってくるライダーに似てるなｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:16:06 ID:H1C42l8sO
Ｒのボディ剛性は凄いと思った。


ドアの開け閉めで、
ボディがミシリとも言わない日産車は初めてだ。


Ｚはエンジン音が乗用車っぽい。

あとはＦＲらしく素直なステアリングだった。

近頃の日産はなかなかやるね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:19:59 ID:H1C42l8sO
総評。日産のエンジンはいまいち。


エンジンフェチな俺はポルシェが一番！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:48:30 ID:mo+iY2Mk0
スポーツカーに求めるものではないかもしれないけど、
実際に質量のある車って、それだけで質感が高いと感じる。
ZにはGTカーとしての魅力を、少なくともエクステリアには、感じる。
それに車は数値じゃないと分かっていても、やっぱり並べられれば気にもなる。
だから、興味で試乗もするわけだが・・・どうも安っぽい。
どこからともなく、シャラシャラ、ガラガラと音が聞こえてきそうだし、
操作系は、全体的に軽くて、一連の動作にシンクロ感が見出せない。
着座位置は高くて乗用車みたいだし(GTカーだからいいのか)。
機械としては優秀なんだろうし、安いし、すごく魅力的な車なだけど、
ケイマンとの差は歴然。
と感じたのだが、世間(雑誌とか)の評判は上々。
自分の車がかわいいのか？
俺の感性が変なのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:41:50 ID:Y1V6giPn0
2011年の次期ボクスターはアウディTTSに搭載されている4気筒を搭載。
て事は次期ケイマンも4気筒って事？それとも4気筒バージョンと6気筒
バージョンの２種類出すのかな。形は今度のカレラはよりＧＴっぽく
大型化してケイマンの方は小型化の方向みたいだけど。これで一般の人
もカレラとケイマンの区別がつくね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:57:13 ID:lRPmmNO40
↑
次期ボクスターはＭＲ－Ｓみたいになるの～エンジン横向き？？？
軽く小さくは、なるね、ターボ付　　・　　・　　・　　・
面白そう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:02:55 ID:jr71SOML0
なんでこんな中途半端な車買ったの？（マジで）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:16:17 ID:uknTrJNBO
>>834
その中途半端な車すら買えないんですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:33:08 ID:MXz03P0v0
スルーしようよ・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:49:37 ID:k31H0xCjO
新車3ヶ月でもらい事故とか泣ける。
直しゃいいってもんじゃないぜ・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:00:27 ID:VqkR9x0gO
下取査定もガクンと下がるしね
たまんないよな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:19:39 ID:FbPFN4ks0
非買換の乗潰し派なので、無問題
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:24:16 ID:VqkR9x0gO
何年乗るの？
新しいの出たら欲しくなんない？
俺は５年周期かなあ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:48:42 ID:2xa4fMDe0
いいなあ　ケイマン　市内で見かけると思わず立ち止まって
アホ面で見てるよｗ
多分一生買えないと思う　宝くじ当たらん限り
営業の仕事してるけどみんな何やってるの？？
ローン組んで買えてロードスターまでです


842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:54:02 ID:FbPFN4ks0
>>840
たぶん15年くらいかな
ちなみに今までの車も全部乗り潰したwww
中古もあるけど、初年度登録から15年くらいまでは乗ってたw
「モッタイナイ」精神ww
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:12:32 ID:5U9KrmKp0
まあポルシェなら長く乗っても古臭くなるんじゃ無くて
味が出てくるって感じだからいいかもね

>>841
俺もそうだった
営業職だしｗ
１日千円で生活してた時期もあったし
ロードスターで精一杯だったよ
自分がポルシェ乗るなんて夢のことだと思ってたけど
色々変遷もあって買えるようになった
頑張って仕事してりゃ、いい目に合う時もあるよ
俺みたく普通のリーマンでも買える
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:51:53 ID:l4Ol8X0p0
俺も昇進するまでは給料雀の涙程だったな
まぁ昇進してやっと人並み程度なんだけどｗ
倹約すれば庶民でもポルシェは買えるよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:01:29 ID:qucKFXku0
ポルシェが庶民に手の届く車としてケイマンを開発したのでしょうから
ケイマンの販売ターゲットは庶民
911はセレブ
カイエンは？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:10:11 ID:YefjmZ/j0
素カイエンとカイエンターボＳの価格差一千万って

スポーツクロノパッケージでドキドキしてた俺は小市民ｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:58:24 ID:jrdef43M0
慶萬がアウディＲＳ４アバントにぶち抜かれてた。（昨日の湾岸トンネル）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:35:02 ID:8JfNpu1sO
慶満がＢＭのオープンにブチ抜かれてた。(一昨日の東名で)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:52:09 ID:vveWMBu0O
慶満がS2000にぶち抜かれてた｡(一昨日の第三京浜で)
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:05:28 ID:FsIzwacO0
しかしスタイリングでは商用車のようなワゴンや安っぽいオープンには余裕勝ち。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:19:42 ID:nZaeLhQMO
ケイマンもボクスターみたいに
次世代は小型の４気筒になるの？
なら、現行の最終型買いだな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:29:50 ID:j2fcbveW0
>>851
たびたびそういう質問出るけど、
ラインナップに4気筒を加えるというだけで、
ボクサー6がなくなるわけじゃないから。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:36:56 ID:nZaeLhQMO
サンクス
だったら慌てて買わなくていいなw
PCのホームページに載ってる、
白でサイドにケイマンってデカール貼って、
リアウィング着けてるやつかっこいいんだけどね
まじ欲しいよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:00:13 ID:ARojl9T20
>>849
S2001て何????
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:06:12 ID:lWdcrXM1O
>>853
欲しいなら買えば？
MCしたばかりで待つ理由ないだろ。
856 ：853：2009/01/28(水) 01:25:26 ID:tUaDCv6I0
MY05まだもう少し乗らないとねえｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:48:58 ID:8CpiGiqK0
【航空】現役キャビンアテンダント水着カレンダー…一肌脱ぎます［08/12/31］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230858039/
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:56:12 ID:E2KEaXGYO
>>854
S2001て何????
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:02:25 ID:sIO4EJeq0
＞850
慶満はどうなの？恥ずかしい事言わないでね。
　　（安っぽいのはどっちかな？）
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:44:24 ID:7OjJsfjbO
>850
こんちはッス！S2000乗りッス！ヴぉッス！手ぃマンに目覚まし時計見たいなヤツついてるッスけど、アレなんッスか？トラックについてるタコグラフッスか？グレイトッスね！
そうだ！第三京浜で抜いたのおれッスか？申し訳ないッス(●^ｰ^●)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:24:44 ID:R05DkZQYO
スポーツクロノのことか？

あれは目覚まし時計そのものだよ。


時間をセットしておくと、アラームがなって、
起こしてくれる。


パーキングエリアで休んでる時に重宝するよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:14:21 ID:pgU0LmEW0
>>141
オレオレ詐欺とか大麻転売で儲けちゃったのも含まれそうだな。
株で儲けたとかも大抵は脱税してるんで

ベンツ、ポルシェは、差し押さえ物件で定番だよねｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:48:22 ID:aN5nsQZP0
株なんて特定口座にしときゃ税なんて10%だけじゃん。
ブラックな椰子ばっかだったら年間に3千も4千も売れるわけないし、
普通に稼いでるか、もともと金ある椰子がほとんどだろ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:58:44 ID:zkTzXxSN0
ケイマンいーね。イヤミもないし、一番扱いやすい大きさだし。
９１１はデカイし、高いし、色々言われるし・・

ケイマン最高説を唱えますよ。　　
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:12:19 ID:QTme4nFi0
おまえらAUTO　CAR読んだ！ケイマンSは９１１よりいいどころか、世界最高の車
と絶賛
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:15:28 ID:5WWZPW0C0
今日、街中でケイマンを３回見た、みんな白だった、
もしかしたら同じ車？？
街中をぐるぐる回っているだけかな～。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:17:40 ID:ARojl9T20
>>141
医者
水商売
車屋
金持ちの息子

かな?
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:37:56 ID:vef00SytO
今24で乗ってるけど、普通にリーマンです。。

まぁ、金は良い会社ではあるが、仕事きつくて休日のPドライブがいきがい。

ボンボン羨ましいす
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:23:57 ID:EAh5gtRR0
車は自己満だから。まー服でも何でも結局はそーだけど。
雑誌の専門家も適当な事言ってるというか、一般的な考えの人間じゃなくて特殊な人間だから。

ちなみにSより2.7のが普段も乗るには個人的に良いと思うけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:23:25 ID:qqUAQt2Z0
媒体に操られるなよ。すべてには裏がある。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:39:34 ID:rAPIbRax0
>>864
９１１がでかいって？ケイマンも大きさ変わらないじゃん。
後、色々言われるって･･･。９１１もケイマンも一般の人には
同じクルマにしか見えないよ。ポルシェもわざとそれを狙った
んじゃない。９１１オーナーは面白くないかもしれないけど。
ボクスターが出た時も顔がカレラと全く同じで大ブーイング
だったからね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:00:41 ID:9IGG+cLA0
>>871
それは順番が逆だろう。
ボクスター発表のときはカレラは993だからな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:55:54 ID:AOODj6BV0
ケイマン乗りの諸先輩方、教えて下さい。
中古で400万円台のモノを狙ってます。

メーターが白いのは S しか無いんですか？
それとも何とかパッケージに拠るものですか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:09:01 ID:AOODj6BV0
上から順に読んできたんですが、MTはお勧め出来ませんか？

以前、国産スポーツカー（風）のMT車に5年ほど乗っていたので
MT操作が出来ない訳ではありません。

クラッチが重くてキレそうになるとか
シフトフィールが最悪で全く気持ちよくないとか
そういうネガティブな要素があるんでしょうか？

オーナーの方、率直にお願いします。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:37:16 ID:IdvEe/6F0
>>874
ＭＴ良いですよ。
クラッチも特別重くはありません。
折角ポルシェに乗られるならMT
スポーツクロノ＆PASMは装着した方が良いと思います。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:34:15 ID:b7BIKS/k0
シフトフィールは悪くないですよ。6速はゲトラグです。
クラッチはSの方が若干重いですが、強化クラッチみたいなことはありません。
スポーツクロノやPASMについては、予算次第ですね。
PDKではクロノは必須ですが、MTで走るのであれば関係ないという話もあります。
PASMも車高調を将来的に考えるのであれば不要ですね。

というわけで自分はナビ＋ETC、ステアリング、シートヒータ（要らないがついてきた）の、
最小限でしたか、今から付けたいと思うOPは特にありません。せいぜいスポーツエグゾーストぐらいでしょうか。
（ケイマンは第二触媒まで一体なので、交換すると車検がやっかいでポルセンも入りづらくなります）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:22:22 ID:YgeuNydK0
>>875-876氏、ありがとうございます。

PASMというのは横滑り防止の類ですか？
それは出来れば欲しいかな？と思っています。

スポーツクロノがよくわかっていません。
時計みたいな説明はどこかに載っておりましたが。
PDKでは必須というのは何故なんでしょう？

クラッチは特別重くないと聞いて少し安心です。
（15年程前にスープラに乗っておりました）

中古ではLHD車が多く、それは初めてなので、
それだけがちと心配な今日この頃です。
（現在も輸入車乗りですが、RHDなので）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:36:30 ID:qyecG21oO
既出ならスマソが、嵐の相葉の愛車が白ケイマン。
ちなみに右ハンかね？

スポーツクロノってスロットルコントロールみたいなものじゃないんですかね？
MTならいらないと思いますよ。
PASMはダンパー調節機能じゃないですかね？
たしか街乗りとスポーツみたいなモード切り替え出来ませんでしたっけ？

…すんません、俺の986ボクスターには付いてないんで、よくわかりません。

僕にも教えてください。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:48:00 ID:4c74NschO
>>867に入ってる20代だが、ポルシェなんて乗れる気がしません
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:10:45 ID:CZ2xQCnk0
>>877
結論からいうとスポクロはtipでも不要です。あのストップウオッチも街乗り
では使うことはないし、時計が付いているみたいで格好悪い・・・
簡単に表現するとcpuの演出みたいなもんです。MTなら自分でアクセルを煽れる
のでいりません。ただ、中古の場合、付いているから高いということはないの
で、気にしなくてもいいと思いますよ。

PASMはアシの硬さの切り替えです。スポーツモードとノーマルモードを任意で
切り替えられます。コレは付いていた方が良いと思います。PASMなしと比べる
とノーマルでの乗り心地がイイ感じです。スポーツは街乗りでは使わないです
ね。好みの問題ですが。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:58:35 ID:zxff05w40
>>880
ご教示ありがとうございます。

スポクロは何となく理解出来ました。
PASMはそういう意味でしたか。
全く取り違えていました。

あとはLHDで探すかRHDで探すか、迷うぐらいでしょうか。
LHDでも右折時など、慣れれば問題無いレベルですか？？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:38:24 ID:HQhSvZIL0
ハンドル右左の問題は

良い悪いの2択なら、日本は右が良いのは当然
じゃあ、じゃあその差はとなると、多くの人は慣れれば問題無い
少数の自己主張の強い押し付け君同士が、喧々囂々の水掛け論を繰り広げる

まあ、高価な買い物なんだから、よく吟味した方がいいよ
自分の好みや拘りについもね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:06:11 ID:zxff05w40
>>882
LHDを買った方が、RHDにしておけば良かったなぁ…と
思うような事が（あまり）無いのなら、そこは拘りません。

右手でシフトを動かす機会が無かったので、
暫くは混乱しそうな気がしますけども
それも楽しんで行こうと思います＾＾

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:30:04 ID:QuGTH0Pf0
>>883
880です。
自分は右Hを運転した直後に左Hに乗り換えても全く気にならない鈍感な人間
なので、ハンドル位置は考えたことがありません。
左折に関しては、そういわれてみれば右折待ちの対向車がダンプやバスだと
確かに直進車が確認しづらいかなという程度です。初左Hなら夜中に練習
すればすぐ慣れますよ。
営業車みたいに使うのであれば、右の方が便利でしょうね＾＾
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:51:03 ID:7rfzXoV90
右折時、右折待ちの対向車がいると直進車はまったく見えない
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:52:22 ID:jLbTIqHF0
Ｓ/　ＭＴ　PASM+ スポーツクロノに乗っております。

購入時、このオプションは悩みましたが試乗して
装着する事を即決しました。

スポーツクロノの時計は必要ないと思いますが
ONにした（燃料マップを切り替えます）時の
スロットルレスポンスはノーマルモードとは全く異なります。
ＭＴなら尚更、装備されていた方が必ず良いオプションと思います。

試乗出来る機会があるようでしたら
一度、試乗されて判断された方が良いと思います。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:54:20 ID:zxff05w40
>>884
ありがとうございます。
営業車のようには使いませんが
通勤には使う事になると思います。

渋滞にドハマリする地帯ですが
それだと不調になりやすいという事でしたら
通勤はバス＋電車に切り替えます。

>>885
やはり、そうですよね。
皆さんは、安全運転で対応されてるのかな？

>>886
スポーツクロノというのはスロットルレスポンスが変わる
スイッチみたいなものが付くんですか？
試乗出来るのかな？今度行ってみるつもりですが。

空ぶかしでも分かるレベルですかね？？
それなら検無し車でも確認出来ると思いますが。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:14:09 ID:6R/j4ZwPO
>>886
燃料マップは切り替わらない。
適当なこというなよ。
MTなら尚更って・・・ATこそのOPだよ。

>>887
レスポンスかわるよ。
当然からぶかしでもわかる。
その通り、スイッチが付く。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:03:36 ID:zxff05w40
>>888
レスポンスが変わるというのは、
アクセル開度を電気的に変えてるんですか？

例えば50%しか踏んでないのに、
スポーツモードだと70%踏んだように変換して
レスポンスを上げている、みたいな。

欧州車系のチューニングで一時期流行りました。
それとは違うものですか？？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:15:39 ID:92+W1SfW0
ん～ん

ニトロが注入されるんだよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:25:54 ID:zxff05w40
ニトロはどこで充填すればいいんでしょうか？ｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:32:17 ID:6R/j4ZwPO
>>889
欧州のチューニングがそれかは知らないけど、言ってることはそれであってる。
ATだとさらにシフトのタイミングが変わる。

MTでも体感は結構かわるよ。
シフトダウン時のブリッピングもちょんとアクセル煽ればいいから楽になる。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:25:18 ID:wKh48TBc0
吸気のほうも変わるんじゃなかったっけ？
可変吸気だったかな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:31:15 ID:vP7Ts0v90
http://www.porsche.com/microsite/911gt3/japan.aspx

GT3はマニュアルのみ
漢だね

ケイマンRS（GTS？）をこんな感じで出してほしいヨ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:09:08 ID:OimBquV10
さすがにGT3がPDKじゃあ、コアなファンは納得しないでしょー。
でもタイムを狙うならPDKだろうし、GT3の出力ならPDKでもいけるはずだけど、
ポルシェとしてはGT2 or Turbo+PDKでニュルに勝負をかけるのかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:15:38 ID:KpOTVIk30
PDKあっても買わなきゃいいだけ。
そもそもコアなポルシェファンはカイエンやパナメラをどう思ってるの？ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:49:45 ID:k2NXRaCKO
貧乏なボクスター乗りです。
カイエンやパナメーラ、オートマポルシェは興味なし。
金銭的に買えないし、お金があってもいらない。

憧れるのは356スピードスター。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:16:51 ID:6L3kfDVD0
>>897
>憧れるのは356スピードスター

いいぞ、それが真のポルシェ乗りの正しい進化だ
ただ最近ビンテージものはやたらと高騰しているがな
憧れに向かってガンガレ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:10:21 ID:t4gQ20/A0
>>897
頑張って維持して動体保存して下さいね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:15:46 ID:aRtytYhW0
コンフィグ、スポーツエキゾーストテールパイプがCGに反映しないな～
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:10:02 ID:7z0XGmBQ0
>>889
880です。スポクロについて。スイッチはON、OFF可能です。ONにするとアシも
自動的にスポーツモードになります。
tipの場合はDレンジでもシフトアップ、ダウンのレスが早くなって、高回転
まで粘ってくれます。ATだと低回転でどんどんUPしますよね。それがなくなり
ます。アクセルを戻すと自動でシフトダウンします。ステアリングのスイッチ
で操作するマニュアルモードでも、普通はレブリミット手前でオーバーレヴ
防止のため勝手にシフトUPしてしまうのですが、UPしにくくなります。
あとPSM（PASMとは別、念のため）の介入も緩くなるんだっけ？これは
体感するほど攻めたことがないので不明です＾＾
892さんが書いているようにMTでもアクセルを煽ればわかりますよ。ただ
MTなら付いていなくてもイイかなと自分は思います。スポクロなしでも
レスポンスはイイですから。tipならあった方が面白いかな。
というより、13万程度のOPにしないで最初からこのセッティングで出せと
思いました＾＾
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:30:09 ID:NAaDL97Z0
>>897
黄ばんだボクスター乗り？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:52:26 ID:MIHhrm7+0
黄ばんでてもボクスターがあるのとないのは天と地の差だ…
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:10:57 ID:HRcUCCSi0
>>903
超絶正論。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:30:04 ID:OmFLOWVS0
>>901
解説ありがとうございます。
スポクロ、理解できました。
スポクロ装着の中古車が多いのもうなずけました。

新型でも搭載されているのなら
PDKとの組合せは最高なんでしょうね～。
（当方、DSG乗りです）

昨日、青のケイマンとすれ違い、
おおおっ！と声を上げてしまいましたｗ
憧れです。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:14:02 ID:vPhf1rqQ0
ポルシェのメルマガって、配信元が変わったのでしょうか?

いつもと違う、初めて見るアドレスから届いたんだけど
変更になったのか、自分のメルアドがどこかに漏れてて
騙られてるのかが判断できないっす。

スレ違いでごめんなさい。
＃こういうのって、どこスレがいいんだろう?
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:15:52 ID:vPhf1rqQ0
ちなみにメールが届いたのはここからです。

http://www.porsche-mail.jp/
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:35:12 ID:6Xt2kEBeO
>>907
サブドメインそこから来てるか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:02:20 ID:ppsZP17v0
ポルシェメール第100号っていう、[email protected]から来たやつ？。

> 今回配信100号を記念して、ポルシェ メールも新たにリニューアルいたします。

って書いてるけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:44:46 ID:vPhf1rqQ0
レスありがとうございます。

>>908
失礼しました。コピペミスです。

>>909
はい、それです。(最初に書くべきでした。失礼しました)

他の人にも届いてるみたいだし、これでいいのかな。気にしすぎかな。
でもporsche-mail.jpなんてドメインは誰でも取得できそうだし。。。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:34:46 ID:JYqd+J9fO
>>910
うん、確かに気持ちはわかる。
漏れてるとしたら全員漏れてるだろうから、他人に届いてても関係ないね。

だから調べたよ。
取得者がポルシェジャパンになってたから大丈夫でしょう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:49:25 ID:ZGq5PVOZ0
質問厨で申し訳ないのですが。

ケイマンのエンジンオイルを交換する場合、
何Lぐらい入るのでしょうか？

そういや維持費を全然考えてなかった…と
今更ながら計算を始めた所でして。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:18:14 ID:iCLpe+/FO
８リッターだったっけか？
普通に交換すると３万程かかるが、
987とかだと３万キロ毎なんでたいしたことないよ
５千キロ毎に換えてる人も居るみたいだけど
サーキット走ったりとか、高速ばっかりとか酷使してなけりゃ
少なくとも２万キロくらいはいいんじゃないかな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:08:24 ID:/VJz0RFVO
>>913
2万キロでOKなんですか？

自分は年間8000キロ程しか走らないんですが、
1年ごとの点検の時に交換して下さいとPCで言われましたよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:31:40 ID:iCLpe+/FO
走らなくても、オイルって酸化して劣化していくから
あまり走らない人なら年に一回でいいんじゃないですかね。
８リッターも入ってるから、実際にはもう少しいいんだろうけど
オイルより、リアタイヤが減るのが激しいから
タイヤ代の方が余程かかるよ
街中ゆっくり走ってりゃ
そうでも無いかもしんないけど
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:05:17 ID:RYjPJzxa0
>>915
後輪駆動は、タイヤが磨り減ってからが面白い
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:05:28 ID:Jh8JO0Mh0
一般道でＰＳＭ切るのは・・・ちょっと怖い俺ｗ
リア擦り減ってるからアクセル踏むとすぐにＰＳＭかかっちゃう
918 ：912：2009/02/04(水) 09:59:25 ID:98J8Z+p70
おぉ、8Lですか。流石ポルシェ。

自分の車もロングライフ指定（25000km）ですが
大体1年点検毎（12000km程度）で交換しています。
気分の問題ですが。

リヤタイヤ、結構減るんでしょうね。
それは必要経費として考えてます＾＾

今週末、初めて実車を見てきます。
かなり楽しみです＾＾
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:13:23 ID:F32ykgKG0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003626531/index.html
Sでも460万円かぁ。半年前から100万円は安くなったね。中古は。
ボクスターほど値崩れしないのが救い。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:16:05 ID:98J8Z+p70
>>919
その相場を見て、私のような一般人でも
もしかしたら…と淡い期待を抱き始めたのであります。

しかも、それをそのまま下取り査定に掛けても
370万円ぐらいの金額が出るんですよね。
それなら損失も少ないし、本気で考えようかなって。

3人家族で、椅子が1個足りないのが大問題なんですがｗ
そこは何とか気合でクリアしようと画策中ｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:07:42 ID:KKO0mnsW0
>>919
ボクスターより値崩れしてますよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:09:10 ID:obQC6eIb0
>>920
いや、常識で考えたら下取りはさらに下がってるでしょ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:53:41 ID:O/34uo6FO
買えそうなら買っちゃいなよ
維持費もPCで整備しなけりゃ安いよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:59:51 ID:w5E0h0Ot0
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2008-RUF-CTR-3.htm
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:07:12 ID:lZ+CbgzW0
>>900
マイチェンのケイマンには今のところスポーツエグゾースパイプのみのＯＰは
あってもスポーツエグゾーストシステムのＯＰは設定されていないね。
カレラにはあるのに････。３月から新しい規制で取り付け不可の噂があった
けどカレラは駆け込みで認可が取れて、遅れて発売のカイマンは認可が下りな
かったって事かな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:19:51 ID:lZ+CbgzW0
カイマンじゃなくてケイマンね。ちなみに････・。
・スポーツエグゾーストパイプ（ケイマン） → ９５，０００円（工賃別）
・スポーツエグゾーストシステム（カレラ） →３３９，０００円（工賃別）
　テールパイプだけで９５，０００円は高いね。マイチェン前の価格は確か
　６５，０００円位だったはず。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:10:39 ID:wmweCZ5pO
ケイマンＳもここまで値崩れしてると、
新車で買う気は失せるぜ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:21:05 ID:uvPbZ4780
中古だとSと素の値段がほとんど違わない。何故だ？どっちも400-500万円台。
Sで1000万円超えで購入して、一年乗ったら、下取り400万円って痛いでしょ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:42:59 ID:NPPDPTM+0
>>919
これなら買えるし欲しいなぁ。

しかし距離は全然走ってないけど、もう車検なんだね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:43:16 ID:mwaD7i8gO
>>928
そもそもSと素の大きな違いって、馬力意外にある？
キャリパの色だとかローターの径だとか、あまり重要視しない部分だと思う。

新車の価格差並に中古にも差があると、S売れなくなっちゃう。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:45:54 ID:Rokgc0ot0
ケイマンもボクスターも小さすぎ

ハエにしか見えないわｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:53:02 ID:HiWkVa2z0
小さいからいいんじゃねの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:02:26 ID:Y1/KObbXO
でかいよw
俺はもう少し小さくして欲しい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:25:53 ID:QCGwWcoY0
>>930
中古ケイマンSを狙っている一人ですが…

理由はメーターの文字盤が白いから、です。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:56:44 ID:WikaLW5b0
正直Ｓと素の馬力の差はかなり大きいよ。高速だと顕著に感じる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:59:20 ID:mwaD7i8gO
馬力欲しい人はSなのかな。
それなら後期買うほうがいい気がするけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:17:33 ID:Ls4vWN820
高速はだらだら法定速度で走ってるからなぁ
ワインディングだけだわ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:00:24 ID:bIBuHwtM0
馬力とかローター径って、スポーツカーではとても重要なポイントなんだが・・・
>>930のように、一般大衆車のオプションのような感覚でスポーツカーの差異を語ってしまうのが一般的なんだから、
そりゃポルシェもつまらんGTになりさがるわ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:56:00 ID:RrdNKQEGO
>>938
重要なポイントなのはハゲドなんだが、そこを譲れないほどの走りするやつがどの程度いんの？

あんたはSで満足なんでしょ？
車も喜んでるよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:58:08 ID:coYeF+lt0
ここで聞く話じゃないかもしれないけど、
素のケイマンのメーターを白にするキットって出てる？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:21:38 ID:bIBuHwtM0
>>939
1割以下だろ、そんな俺みたいな客は。

だからポルシェはつまらんGTになったと言っているんだわ。
馬力やローター径と、HDDナビやクルコンが同じ次元で語られるんだからねえ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:00:30 ID:Acg1pw5P0
その手の発想はカイエンが出たときに捨てた
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:23:05 ID:p9AQKdiSO
性能で夢を見なくなったのはバイクが20年先行。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:56:34 ID:rGTz7jiz0
大体どんなグレードのポルシェでも高速で100キロ以下で走ってる奴なんているの？
営業のADバンにぶっちぎられるんだけどw
945 ：937：2009/02/07(土) 23:08:56 ID:cy/Qg4dA0
>>944
俺
もしADバンに抜かれてたとしても、カタチも知らんし…どうでもよくないか？
競争してるわけでもなし
…って、もしかして競争してんの？営業車と？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:31:45 ID:lQCd9Hqa0
営業のバンて妙に速くない？
無駄な装備レスだし、シートなんて板みたいだし、軽いからか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:26:15 ID:tA1qRNm50
昨日、一般道でバンを追い越したらムキになってぴったりつけてこられた
スピード上げずに直線はそのまま走って、コーナーも同じ速度で進入したら
遥か彼方に消えていったが・・・
国産に乗ってた時に比べると、追っかけてくるやつ多い
前が詰まってると煽られるし
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:22:22 ID:NA2TjXapO
予算の都合で2年落ちぐらいのｹｲﾏﾝを探してます。ｵｰｸｼｮﾝ購入でPC以外でﾒﾝﾃは可能でしょうか？認定中古車は高いし…。新車の在庫車も大幅値引きで魅力らしいですが。やはりｵｰｸｼｮﾝ購入は安くても危険でしょうか？教えて下さい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:31:13 ID:zH4f+VyG0
>>948
2年落ちってことは、新車保証はもうないのかな？
AAの価格知らないけど、認定中古と比べて100万以上安いならいいんじゃないの？
何かしら壊れても100万で直す方向で。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:48:41 ID:02TRZKwDO
>>948

予算がどの位なのかわかりませんが、中古市場でもディーラー物 結構出ているようですよ。二年落ちでも一年保証は残ってる訳ですし、普通にもよりのPCでメンテ可能ですよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:09:33 ID:bXH54n3S0
ポルの保障期間は2年です。お間違いなく。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:48:11 ID:9KOh7aFD0
>>948
認定中古車もプライスダウン決行しているよ。平均100万程度落とすってさ。
オクは現状渡しだからねえ。虚偽表示以外は納品後の不具合は自己責任。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:16:03 ID:IrGccQYLO
>>950
このように買ったことない人が平気で間違い教えるからな・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:32:31 ID:wWLAk+0J0
今回のノベルティいいね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:23:39 ID:JuAMc81B0
俺も時計もらってきた。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:07:13 ID:SU/zZ17C0
中古で買おうと思うんだが、マニュアルにしといたほうがいいかね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:16:17 ID:5xd0QH/10
ＡＴがよきゃＡＴでもいいんじゃね？
俺は絶対ＭＴしか買わないけど
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:46:29 ID:NA2TjXapO
948ですが、ありがとうございました♪
予算は500くらいです。ｵｰｸｼｮﾝだと100万以上の差はあります。PCﾒﾝﾃできるなら安心です、でも認定中古車も相場100落とすならそちらのが安心ですね。これから相場よく見ておきます。
959 ：956：2009/02/08(日) 21:33:54 ID:SU/zZ17C0
>>957
ありがとう。ATがよけりゃ、か。

ところで、最近のポルシェは知らんのだけど、
ティプトロも運転フィールがよくなっているのか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:40:38 ID:tC90EKR00
>>954
こんなの数年前にUFJで口座作ったらくれてたやつの色違いじゃん。。
一見豪華に見えるけど内情結構厳しいんだなとがっくりしたよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:33:25 ID:9KOh7aFD0
>>959

ATのスポクロ付きに関しては>>901が詳しく書いているよ。
個人的にはケイマンSはMTで乗るクルマだと思うよ。自分はSのtip買って失敗
した。半年で即売。

>>960
確かに。三菱東京UFJのデスクに置いてあった＾＾ノベルティー会社にネーム
入りで発注したんだろうね。某カード会社のポイントサービスのカタログにも
ありました。でもロゴが入りだし、いいんじゃない？それよりミニカーの
半額セールが・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:57:12 ID:mmddVE5XO
時計2個頂きました～と言うのは嘘ですから。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:45:08 ID:Hz9Uac/Z0
BMWの中古保障２年間はなかなか気前がいいね。まあよく実際壊れるが。
ポルの1年間はどうなんだろう。大概の不具合は1年超えたあたりから出てくるし、
実際は初期不良対応と変わらないような・・。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:16:13 ID:fvJEH6qjO
>>959
今代車でティプ乗ってる。
とてもじゃないが乗れたもんじゃない。

シフトアップ時のラグやショックも大きいよ。

スポクロは無しだからあるとどう変わるかはわからないけど、
言えることはティプのスポクロ無しだけは絶対やめたほうがいい。

ちなみに自分のはスポクロありMT。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:17:41 ID:6+hJNa2x0
>>959
素にPASMとスポクロ付きTipですが楽しいですよ。
元々車重が軽いからかトルコンの滑りとかあんまり感じないし。
最近試乗した911のPDKと遜色無いと言うと怒られそうですが、
下手なマニュアルよりなめらかでスポーティなドライビング出来ます。
シフトダウンもマニュアルほど気を使う必要ないので、かえってコーナリングの楽しさが味わえるように思います。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:42:01 ID:MeOreUJF0
散々質問してきた質問厨ですが、先日実車を見てきました。
あまりのカッコ良さにノックアウトされました…

貯金がんばりますｗ

2006年のSで468万円ぐらいのやつは、
もう売れてしまっていました。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:47:43 ID:k9jimXZB0
完成されたTip＞まだ出たばかりのＰＤＫ
ＰＤＫがソフト面でTipを超えるのにはも
う少し時間がかかる。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:15:35 ID:IW1xeYlp0
ないない。
ＰＤＫ試乗してこい。
Ｔｉｐとは比較にならないスムーズ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:34:14 ID:fvJEH6qjO
ティプをスムーズとは、感覚おかしいとしか考えられない。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:54:27 ID:IW1xeYlp0
ＰＤＫがスムーズだと言ったんだが。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:59:59 ID:fvJEH6qjO
>>970
>>969は>>967に対して。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:40:55 ID:0AZwlTL30
慶満が常磐道でインプに煽られて、道譲ってた。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:56:02 ID:GmBPCJy10
俺はＭＴ以外眼中無し
シフトを操作してる手に助手席の視線を感じる俺はちょっとお茶目なナルシスト
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:32:41 ID:Xf4+7izd0
>>973
男の視線だと…
アーッ!!!
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:53:39 ID:TaeQ/1Xg0
2006年のSで468万円のやつはＰＳＡＭのスポーツクロノもついていない車
だから、人気無いんだよ。あの車1年以上売れ残ってたやつだよ。ＭＴはスポーツ
クロノ付じゃないとツマランよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:01:40 ID:GmBPCJy10
>>974
その視線は、別のシフトに注がれてた

え？！
まぢで？！
スポクロとＰＡＳＭついてたら全然違うの？！
俺のなーんもついてねえｗ
足はどうせシャコチョー入れるつもりだったからさ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 05:35:20 ID:aZjfic7s0
全然違うでしょ。スポクロなんて所詮アクセル開度の問題だし
（バイワイヤだから応答を変えるパーツがよくある）、
PASMは街乗りには良いと思うけれど、自分で車高調でセッティングするのも
楽しいよ。というわけで、MTは何もついてなくても楽しいでしょ。

逆にTIPでスムースとか喜んでいる人は、
スポクロでボタン押して早くなるという「ギミック」が嬉しいんでしょ。

クルマの構造知っていたらスポクロなんて欲しくないでしょ。
ブーストアップでもしてくれるならともかく。ECUマップなんて既に最適化されてるし。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 08:20:57 ID:JFSpNDSr0
まあ改造大好きな若いうちはいいかもね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:05:39 ID:GZ6LW9PFO
>>975
PASMとスポクロ付きMTに憧れてるの？
乗せてあげようか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:49:35 ID:MZ/PpFwsO
一年も売れ残るものなのか
981 ：966：2009/02/10(火) 09:56:49 ID:LP8iGJlc0
>>975
多分自分へのレスだと思いますが・・・

PASMは分かりますが、スポクロってそれほど重要ですか？
MT車で考えたら、ギアをひとつ落として踏み込んで、って
そういうレベルの話じゃないんですかね？？

一時的にブーストが上がったりするんじゃなくて、（そもそもNAか・・・）
アクセルバイワイヤーが調整されてるだけ・・・じゃないんですね？？？

ケイマンに一度も乗ってない自分が
アレコレ言う権利ないですね。すみません。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:06:37 ID:aZjfic7s0
スポクロは、MTでは空燃比が変わるわけでもないし、全く意味は無いですよ。
アクセル多めに踏んでるだけです。自分で踏めばいいだけの話。燃費は落ちますが。

PASMは実際にサーキットでもタイムに純正では貢献するみたいですが、
実際のユーザーの声は「乗り心地が良い」ばっかりですね。
そんなに乗り心地を追求するならクラウンでも乗れば？と思ってしまいます。

というわけで、「必須」のユーザーもいれば、「不要」のユーザーもいるでしょう。
まあ、スポーツカーじゃなくてポルシェという名前が欲しい人もいるんで、
そういう事を言うんでしょうね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:10:18 ID:aZjfic7s0
あとTIPはトルコンがあるからスムーズと感じる人もいるでしょう。
PDKはいくらダブルクラッチでも所詮マニュアルですから、
ぎくしゃくする場面も時々ありますね。ってそういうレスじゃなかったか。
984 ：966：2009/02/10(火) 11:16:36 ID:LP8iGJlc0
>>982
PASM、たまにまったりしたい時はいいのかも、ですね。
自分はコンフォート、ノーマル、スポーツと選択がある車でも
常にスポーツの脚にしておくのが好きな人間なので
あったら便利、無くてもまぁいいか、ぐらいの感覚です。

>>983
現在、ダブルクラッチ式のセミAT車に乗っているので
どんな感じなのかは想像が付いています。
TIPは多分買わないです。
PDKは… 中古で出回ったら考えますｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:27:38 ID:GZ6LW9PFO
PASMってたしかに使いどころが難しいと思う。
自分は都内だから殆どノーマル。
使うとしたら、高速と（首都高は無理）整備されたワインディングくらいかな。

逆にスポクロはかなり使う。
たしかにアクセル踏む量が変わるだけの話なんだけど、その気持ち的な部分が凄く楽しい。
本当にちょっと踏んだだけで回転が上がるから気持ちいいよ。
OP価格だってスポクロは凄く安いし、付けることをお薦めする。
986 ：966：2009/02/10(火) 13:06:17 ID:LP8iGJlc0
>>985
言葉が足りなかったかもしれませんが、買うとしたら中古なので、
スポクロ付を探せ、という事ですね。

意外と少ないorあっても高いんですよね。

じっくり探してみます。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:09:31 ID:IboECaVV0
スポクロってPSMの介入も変わらなかったっけ？
あとインテークフラップの開き方も変わったような。
電制部分だけではあるが、スロットルマップの変更だけではないと思うよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:25:52 ID:0wvaSw4N0
>>987
変わるよ。

スポクロについては>>901がわかりやすく書いているよ。
堂々巡りになっているので参考までに・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:20:33 ID:MZ/PpFwsO
MTだと要らんって感じ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:53:20 ID:m3jFLzik0
スポクロついていないケイマン糊がスポクロいらねーって言いたい気持ち
はわかるが、間違いなくフルスロットルでは加速速いと思うが。何回も乗り比べてるから
間違いないよ。後悔したくないなら、黙ってスポクロ、ＰＳＡＭ買ったほうがいいよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:18:17 ID:OPpn4CyQ0
>>990
同感です！！
付けている人は分かるよね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:09:06 ID:SWDBAr3q0
自分もSのMT、PASMとスポクロ付きに乗ってて、
何か書き込みたくなったんで自分の感想を。
同じような内容かもしれませんがご了承ください。

PASMはその人の乗り方を学習して減衰を調整してくれるんで、
ノーマルに比べて乗り味はいいと思います。
スポーツモードは公道では高速以外ほとんど使わないと思いますが。固過ぎ。

スポクロはMTでも付いているとかなり楽しめます。
アクセル踏み込めば良いという書き込みをよくみますが、
加速が変わるだけでなくONにするとアクセルレスポンスも変わるので
それだけで済むという物でもありません。
一般道をONで走るとぎくしゃくして乗りにくいのですが、
ワインディングではH&Tが面白いようにうまく決まり、
クリップからの立ち上がりではシートに押し付けられる感覚が
OFFに比べてかなり強くなるので非常に楽しいです。
これがOFFだとアクセルを踏み込んでもワンテンポ遅れて回転が上がってくる感じです。

これから購入する人はどちらも付いていると幸せになると思いますよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:09:05 ID:OPpn4CyQ0
>>992
そうなんですよね！
MTでも、踏み込むだけの爽快感とは全く違います。
MTの出物を探す事は大変だと思いますが購入検討な方へお奨めします。

★余談ですがEDGE3月号
（ポルシェなら損をしない）タイトルに魅せられ購入してしまいました！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:12:35 ID:uKq95N4C0
ノベルティーはもろこし屋のがいいよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:12:48 ID:FXt83PerO
>>993
すみませんその雑誌はどういう意味でポルシェなら損をしないと書いてあるんですか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:44:30 ID:OPpn4CyQ0
>>995
申し訳ありません。
全て書くには大変なので本屋さんで確認して下さい。

ケイマンに限らす
ポルシェを御購入予定なら
読んでおいて損は無いと思います。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:29:53 ID:F3p29ykmO
下手くそ以外スポクロ要らねえw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:46:29 ID:0bTnt4Ud0
僻むこたないじゃん
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:44:21 ID:imKdMP8RO
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:47:57 ID:imKdMP8RO
1000ならゆりちゃんは俺の嫁
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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