【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ62【誇大】

昔からトヨタ(笑)の捏造ヨタ馬力は、常識です。
NAエンジンの場合、カタログ値を0.65掛けする事を忘れずに。

トヨタ(笑)ユーザーがダマされ続けるのも気の毒であるが、
「パワーウェイトレシオ？何それ？」
「レース分かりません。ポールポジション？予選？
　ラップタイム？何それ？」という具合。
「トヨタに都合が良けば何でもＯＫ。寄らば大樹の影」
というように、無知を誇示するくらいです。
これではトヨタ(笑)も美味しい商売をやめる訳がありません。
スバルとしても提携先には一定の水準を求めたいところですが、
この体たらくをどうしたら良いモノか・・・

誇大広告捏造トヨタ(笑)ポニー力やロバ力について語りましょう。

前スレ
【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ61【誇大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212074238/

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

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シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

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レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

トヨタ(笑)のサバ読みは５バルブ４ＡＧ時代だったな。
当時レビンＧＴ−ＡＰＥＸに乗ってたが、散々馬鹿にされた。
確かにシビックは速かったし、とても160馬力を体感できる
ようなものではなかったのも確かだが、内装ではレビンが上だった。
その後のカローラシリーズと比べても、むしろ上ではないかと。
そう思うと、あのレビン（カローラ）はエンジン以外は偉大な
ものだったのでは？というところもある。ま、懐かしい話さ。

馬力も勿論だが、
産地偽装常習犯のトヨタ(笑) 　エンジンも低価格品にこっそりエコ替えw
　
カービュー

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
　

ＣＢ，ＯＰＴ，ＢＭ，ＡＭ，ＡＰ，ＢＣからのデータ。
レビン（ＡＥ９２前期）・・・１１２馬力（単一データのみ）（公称１２０馬力）
レビン（ＡＥ９２後期）・・・１２３〜１３６馬力（公称１４０馬力）
★レビン（ＡＥ１０１）・・・１３２〜１４２馬力（公称１６０馬力）
レビン（ＡＥ１１１）・・・１４５〜１５５馬力（公称１６５馬力）
シビック（ＥＧ）・・１６２〜１７１馬力（公称１７０馬力）
シビックＲ（ＥＫ）・・・・１７５〜１８５馬力（公称１８５馬力）
シビックＲ（ＥＰ）・・・・１９８〜２１６馬力（公称２１５馬力）
パルサーＶＺＲ・・・・１６４馬力（単一データのみ）（公称１７５馬力）
セリカ（ＳＴ）・・・・１６５馬力（単一データのみ）（公称１８０馬力）
★セリカ（ＺＺＴ）・・・１３０〜１７５馬力（公称１９０馬力）
インテＲ（ＤＣ２）・・・・・１８３〜１９８馬力（公称２００馬力）
インテＲ（ＤＣ５）・・・・・２０４〜２１８馬力（公称２２０馬力）
★アルテＲＳ２００・・・１５８〜１８７馬力（公称２１０馬力）
アルテＡＳ２００・・・１３７〜１６０馬力（公称１６０馬力）
プレリュード（ＢＢ４）・・２０２馬力（単一データのみ）（公称２００馬力）
シルビアターボ（Ｓ１４）・・２０８〜２２４馬力（公称２２０馬力）
シルビアターボ（Ｓ１５）・・２３０〜２５２馬力（公称２５０馬力）
Ｓ２０００・・・・２２０〜２４８馬力（公称２５０馬力）
ＮＳＸ・・・・・２７２〜２８１馬力（公称２８０馬力)
ＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３４）・・・２７７〜３０６馬力（公称２８０馬力）
ＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ�X型）・・２６５〜２８３馬力（公称２８０馬力）
インプＳＴi（ＧＣ）・・２５８〜２７５馬力（公称２８０馬力）
インプＳＴi（ＧＤ）・・２７６〜２８８馬力（公称２８０馬力）
レガシィＢ４（ＢＥ）・・２６８〜２８０馬力（公称２８０馬力）
レガシィＢ４（ＢＬ）・・・２６４馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）
ランエボ８・・・・・２８５馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）

ホンダエンジンはF1で82勝
無限エンジンは2勝
ヤマハエンジンは、最終周までトップを走るが
残念ながら2位が最高位

トヨタ(笑)は、先頭を最終周回までトップを走る事も無く
手地度も勝てていない。
ちなみに、現在のトヨタ(笑)F1エンジンは、ヤマハ発動機とは無関係である。

ヤマハ発動機は、エンジンサプライヤーとして
1997年　4年間ティレルチームと組んだが、アロウズに供給先を変更、
ドライバーは前年度チャンピオンのＤ・ヒルとＰ・ディニス、ヒルは７点を獲得、
ディニスが２点を獲得の計９点でコンストラクターズ８位　　
アロウズ・ヤマハ　９点　８位

　ハンガリーＧＰでは予選３位のヒルが最終周までトップを独走、
ヤマハエンジンの初優勝となるはずだったが、ギアボックスのトラブルで
ギアがスタックしスロー走行になったところをビルヌーブに逆転されて２位に終わる。
　これがヤマハエンジンの最高の成績となり、最後の表彰台となった。

トヨタ(笑)ってまだ一度も・・・・・勝てない。
銭儲けと組織犯罪以外は、からっきしダメである。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

トヨタ(笑)は車音痴を騙す為にカタログの表記だけに社運を賭けているからな。

101レビン・トレノが最も酷かった。

最近では、アルテッツァだろうな。

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

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レクサスIS-F: 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

トヨタ車の馬力表記を信じてたら甘いわな。

トヨタ(笑)のカタログを
真に受けている時点で
人生の失敗者だと思う。

トヨタ式カイザン

トヨタ(笑)の捏造は、朝鮮人同様に伝統芸能といっても良いレベルのものです。

加藤予備軍自動生産株式会社　盗用多

それと今更だが>>1乙

トヨタ(笑)の誇大広告を信用して買う奴らは認知症w

ヨタヲタは低能だからドイツ語が読めない。

残念ながら撤退の記事はトヨタ(笑)の方が先だったのに。

　
インチキのトヨタ(笑)は2010年でＦ１撤退、来年から出るルマンには2011年から専念
Ｆ１拠点のドイツでは大々的に報道されてる
http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel1_87437.php

トヨタ(笑)は、史上最弱の珍記録を作り連戦連敗で負け逃げなんですね。

トヨタ(笑)の実態は、日本のチームでありながら中身はドイツのチーム。
しかも、大本営が発表する前からドイツでは既に撤退のニュースが既に
記事になっている。

ホンダの撤退が予想よりも早まった事で、トヨタ(笑)も一年前倒すかも
知れないぞ。
低能なヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ ﾌﾟｹﾞﾗ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　おい！ >>1 が糞スレを立てたぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜
　　　　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
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　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　 /
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　 ｀)⌒｀)　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

　　＿＿＿_ ∧ ∧
〜'　＿＿__(,,#ﾟДﾟ) ＜クソスレ立てんな！！ >>1 逝け！！
　 ＵU 　 　Ｕ U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減にしてほしいよね
　　　　　　　　　　　　　　　>>1ｼﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿ ∧ ＿∧ ｳｻﾞｲﾖﾈ-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｰｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀（・∀・　）　＜またあいつがクソスレ立てたよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　（　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 　　　　　　　　｜｜　| 　 ｜　|
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（； ´Д｀）　　　　　　　　　（_＿）＿）＿）＿）
　（　　 ´A）　＜ｸｿｽﾚ立てんなｶｽ　　　　　（　 >>1 ）
　（　 　　）　　　さっさと消えろ　　　　　　　｜　｜ ｜　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）　＜はいはいｳｻﾞｽｳｻﾞｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿　　　　　（　　　　）
　　　　　　　ﾂﾏﾝﾈ　　　　　　　　　　お、オマエモ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・｀ ） ﾄﾓﾀﾞﾁｲﾅｲ >>1　ｶﾜｲｿｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂旦⊂ ）
　　　＿＿＿_ ∧ ∧　　>>1ﾊﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ　　　　　　　　　　　　　　　　（__（__￣）
　 〜'　＿＿__(,,*ﾟーﾟ)
　　 ＵU 　 　Ｕ U

トヨタ(笑)の誇大広告ヨタ馬力は、

浮世絵のチンポと一緒wwwwwwww

歌麿の(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

ア(・∀・)ゲ

ドン亀のアホンダもケツ捲って逃げる時だけは音速だったなｗ

　　↑
ヨタ馬力同様に空元気だけの在日朝鮮塵「10円君」

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　>>1 知恵遅れ野郎が脊髄反射でスレ立ててんじゃねーよ。とっとと氏ねや！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧　　　 ∧
　　　　　| |　　　　| |
　　　　　＼＼＿/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　／＼（♯｀Д´）　　　ｼﾞｬｷｨｨｨﾝ!!　　　　　　　　Σ（´Д｀；）　←>>1
　　/　▲/（　 魔 つ**************************ｼ⊂ ）**⇒
／／从|:::::| 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／　ｽﾞｸﾞｼｬｱｯ!!
|/从从/;;;;/　 ＼ ＼　　　　　　　　　　　　　　　　（__（＿__）
　　　　　　￣￣￣￣

海外でカタログ値を修正させられたトヨタ。
水増し偽装工作はまずいよね。
誠実な商売を願う。

ヨタ馬力は、田舎の上げ底の土産物みたいなもの。

　　　 　 　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　　　
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--､|||||||||||||||||）　　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜ 　　
　　　 ゝ 　　ー--､,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ　 .／ 　　　　　
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　　>>1 　　　 ヽ　
　　　　　　　　 〈　　　　 ｊ　　　 　 ト-.|　　　 ／　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　 Y''""'i'~　 　　　　|,__|　 　 /　　　　　　人　　　__,|

トヨタ馬力（サバ読み）なつかしや…

みなさん>>1を御覧下さい。
いい歳になっても未だ就職もできず
派遣社員ですら半年も続かない。
年下に顎でこき使われ上司にペコペコする人生。
そんな>>1の唯一の楽しみが帰宅後、車種板に糞スレを立てる事なのです。
車なんて贅沢品持っているわけありません。雨の日も自転車です。
どうか今回の件は大目に見てあげて下さい。
そして>>1の人生を失笑しつつ、2ちゃんライフを楽しみましょう。

トヨタ(笑)の誇大広告は、諸外国でも問題になったからな。
ヨタ馬力係数の0.65を掛けなければ、適正値に換算できないよ。

鯖読みトヨタ馬力か。
テンロク車が過熱してたころが懐かしいわい。
トヨタには汚点だろうけど。

ダイノパックで馬力測定して来ました

カタログ馬力165馬力→146馬力でした

当方AE111カローラ

レジェンドより出てるじゃん

101でサバ読みが暴かれ叩かれて、
111のブラックヘッド４ＡＧでは
ある程度まともになったからな。

でも、トヨタ(笑)の鯖読みは変らず。

誇大広告で馬鹿なユーザーを騙す技術はトヨタ(笑)が最高だからな。

ネットカフェ難民は憐れだなｗ

─────────────────────
　こんな糞スレ立てて、恥ずかしいとは思わないのか！？
＿＿ 　＿＿ ┌───────────────
　 　 ∨ 　 　 │ええ？？だってここは２チャンネルじゃん　
　 　　 　 　 ‖|＿_　 ＿＿.┌──────────
　 　 　 　　 ‖　　 ∨　　　│いくら２チャンだからって、
　　　　　／￣＼　　　 　 　 | 限度、常識ってものがあるだろ
　　　　　￣￣￣ 　 　 　 　└────v───────
　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　ヽ =＠=ﾉ 　 　 　　 ∧ ∧　　　　ヽ=＠= ﾉ
　　（　・∀・）,,,ﾄﾞﾝｯ　　( ﾟДﾟ)　　　　（｀∀´；）　
　　（ 　∨　つ　　　　 ⊂　⊂　　　 ⊂　　 　）
　　｜　|　┿┳━┳丿>>1丿 　 　 ｜ ｜　|
　　（_＿）＿)┃　 ┃　∪∪Π　　　 （＿（＿）

トヨタ馬力はインターネットが普及する前から
言われていたのが凄いと思う。

スープラのRZは？

ンダヲタは産まれた時から馬カなのが凄いと思う。

ソープラ（笑）

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

盗用多(笑)は馬力だけじゃなく、
節操の無いパクリｗ
操作感に乏しいフィーリングｗ
フニャ足ｗ
リコール隠しｗ

の方が酷い。
馬力なんてほんのオマケみたいなもんだｗ
まあ与太馬力は有名だが

カルディナの販促チラシのラップタイム詐欺も
根はトヨタ馬力と同じだと思う。

確信犯としか思えない売名行為だったな

イメージ戦略だけが与太の得意分野だからねｗ
で、
決して実力は伴わないんだよなｗ

またネットカフェ難民かｗ

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　// 　 　 　　 ,へ 　　　　 ﾍ　
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// 　 　 　 　 /ハ ＼＿／ 八　
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //　　　　　　/＿＿＿＿＿＿_}
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//　　　　　　..｛_＿本駄最高 ___|　イメージ戦略だけが与太の得意分野だからねｗ
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　|ミ/　ー―◎-◎-）　で、
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　決して実力は伴わないんだよなｗ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））　　　―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||　　　　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　　　　　 |　　　|／　　　 ≡ ::::　(､　　ヽ
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ　　　　　　ヽ　　｀＼(　 　 ≡ ::::　|＿_＿|
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　　　　　　｀− ´ (　. 　 ≡ ::::. 　|　　|
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ　　　　　　　　 　（　　　　　　　 （t 　）

誇大宣伝とパクリはトヨタの専売特許だからな（笑）

>>32
そんなもんだ。
上出来だと思うよ。

★自動車業績、総崩れ　ホンダは下期赤字転落

・ホンダは１７日、２００９年３月期連結決算の業績予想を発表し、下半期（０８年１０月
　−０９年３月）の営業損益が約１９００億円の赤字に転落すると発表した。これを受け、
　新工場の稼働開始時期の延期など、設備投資の抑制を図ることを柱に経営戦略を
　全面的に見直す。

　日産自動車も来年１月以降の減産台数を大幅に拡大、非正規社員も順次削減し
　来年３月末までにゼロとする方針を表明。トヨタ自動車も０９年３月期の下半期は
　営業損益ベースで赤字を計上する公算が大きくなっている。米国発の金融危機を受けた
　深刻な消費不振により、日本経済をけん引してきた国内自動車産業は総崩れの
　状態となった。

　ホンダは０９年３月期の売上高を従来予想より１兆２０００億円減の１０兆４０００億円、
　営業利益を３７００億円減の１８００億円へ修正した。０８年度の世界販売計画も、
　４０１万５０００台から３６５万台へ引き下げた。

　埼玉県寄居町に建設している自動車の新工場の稼働開始時期を２０１０年から１年以上
　延期し、子会社の八千代工業が三重県四日市市に建設する新工場の本格稼働も１年強
　延期する。
　http://www.minyu-net.com/newspack/2008121701000528.html

トヨタは通期で赤字。

ソースは？

とっくに報道されていることまでソース要求ですか？
自分で探る力も無いんですか。
さすが与太公ｗ

そんなことだから、サバ読みにダマされるのですよ。
真実を見抜く目を養いましょうね。

じゃあ、貼ればいいじゃんｗ

このまま円高傾向に歯止めが掛からなければ単体決算なら通期でも赤字の可能性が高いのではないか、
という憶測は報道されてはいるが、確定のように言い切る>>53はどっから情報を仕入れたんだかｗ

余程の情報通なんだろうなあ

事後報告でない限り、見通しなのは当たり前だが、
よほど何か起きない限り、もはや赤字確定と読むのが正しいとは思わんかね。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all

>>56
政治献金、セクハラ和解につぎ込んでる場合じゃなくなったなｗ
赤字幅がどのくらいか、という事に市場の興味は移っているぞ。
つまり、赤字前提で何もかも進んでいる。

もっとも赤字を理由にバシバシ切るという予想もあり、
サバ読みなんて可愛い話に思えてくるね。

こんなのいかに早く現実に向き合うか、最悪を想定するかの問題
北米偏重のホンダの方が影響は大きいだろうに

そんなにホンダが気になるなら
ホンダと一緒に沈んでしまえトヨタよ。

ネットカフェ難民のンダヲタじゃあるまいしメーカーの方は危機感を持っているだろ？
国内販売の不振は今に始まったことじゃない
北米頼りの今の収益構造では改善の見通しが立たないからF-1からもケツ捲って逃げたワケでｗ

アホンダにはそれが分からんのですよ

逃げ道にはいつもホンダネタ。
与太ヲタらしいわ（笑）

このスレ的には淫婦とかエボはどういう扱い？

トヨタ車では絶対に勝てないので無視

トヨタ自慢のＩＳ-Ｆだって、
排気量半分以下のＦＦ車に
ラップタイムで劣る始末だけに
エボインプなんて遥か彼方だよな（笑）

３１系セルシオ
最高出力カタログ値２８０馬力
４０ＬＳにおかれましてはなんと
なんと３８５馬力あらせられます
はたしてこれらの実測やいかに

>>64
このスレは馬力のことを何も知らないネットカフェ難民のンダヲタをニヤニヤしながら見守る
スレなので余り話題になりません

おい、糞スレ立てた >>1。

お前が生きている価値など皆無だ。即刻死んだほうが世の為だ。
知恵遅れで言葉が分からなかったら申し訳ないが、
（陰毛の先程度の僅かばかりは申し訳なく思ってやる事にするが）
お前の様な消去されるべきDNAを残しておくことは人類にとって大きな損害だ。
だから早く死ね。くたばれ。今すぐ死ね。即刻死ね。

お前が生きているなんて図々しいにも程がある。
お前が消費したエネルギーはもっと価値のある事に使われるべきだ。
それなのにお前は無駄に消費し、あまつさえ自己存在の正当性を主張する。
屑の分際で偉そうに、だ。糞は早く処理されるべきだ。
腐った病巣は即刻処置されなければならん。お前に解るか？

お前は早く始末されるべきだ。口答えするなど片腹痛い。糞が。
早く死ね。今すぐ死ね。お前の様な社会不適合者は即刻死ね。
糞に話す俺の身にもなれ、糞野郎。

差別用語を平気で使うやつが
大袈裟なことを…
だから馬鹿にされるのに（笑）

コピペにマジレスとはさすがンダヲタｗ

わざわざアンチスレまでやってきて恥を晒しまくるのが盗用多(笑)くおりてぃーｗｗｗ

さすが捏造にほいほいと騙されるだけあって低脳ｗ

トヨタ馬力（サバ読み）は伝統があるからな。

さすがですよ（笑）

　　　　　,､‐;;;;;;;;;ヽ､
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　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ::::::i
　　 　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
　　 　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
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　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
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　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　／ >>1 くん！くそすれをたてないで！！
　　　 ヽ 　　ヽ/　　(´ー｀)　　ﾉ: :ヽ　　　 /＼　　 ＜　　すぐにくびをつってしんでね！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　　＼　しまじろうとお約束だよ！！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

捏造・誇大広告・欠陥隠しを見抜けない哀れな与太ヲタｗ

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

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　　　　 i 　〃　　　　　O 　　　　 !lllll!'　 　　　　i　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　|　　　　 ､＿＿＿　　　　 　　　　　　　/　　　／ >>1 くん！くそすれたてないでね！！
.　 　　　!.　　　　|　　|＿/￣￣ﾉ　〃.　　　　 /　　 ＜　　すぐにはさみでちんちんきってしんでね！
　　 　　 ヽ 　　　＼/:::::::::::::::／ 　　　　　　／　　　 　＼　みみりんとおやくそくよ！！！
　　 　　　　＼　　　`ー--‐'´　　　　　 _／　　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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１がどうのこうのという問題じゃなく、
トヨタ馬力なんてもう常識になってますがなｗ

トヨタねつ造燃費も何とかしろ！

派遣の首を切る事は出来ても

ネット工作員の首を切れない事実が

盗用多の闇の深さを物語る。

トヨタに騙された！！
この間1JZを計測したら302馬力もありやがった
ちゃんとカタログ値どおりにしてくれよなぁ

ﾖﾀｦﾀってﾊｽﾞｶｽｨｗｗｗ

>>81
それでなんでそんなに遅いの？

>>69
大丈夫か？
人を刺さないでくれ！

虚しいな。それがてめぇーの生き方だろ？
だからまともに仕事できねぇーんだよ。クズ

そのうちよ
２．０のミニバンのカタログに７５０ｐｓ（ｎｅｔ）って
載るんだろーね

そのころマスコミがやっと感付き
やっと記事だ

そのあと運輸省が重い腰ああげる

カローラ1500ccの馬力たった105psｗｗｗｗｗｗ

1500ccでこの馬力はねーだろｗｗｗｗ

↑馬カｗ

カタログ馬力に騙される馬鹿がいるうちは
トヨタ馬力は無くならないだろな

だろうな

>>83

ワロタ

プアボディに
ヘタり牛みたいな足回りだからさ。

馬力もだけどさ、
あのプアなフニャフニャ足・ボディ等も何とかしてくれやｗ
あと欠陥は隠さないでねｗ

製造打ち切りになるまでトヨタ(笑)は、欠陥は隠し続けますよ。

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

トヨタのエンジンの馬力が出ないのはどうして？
高回転域でトルクが出ないから？低回転と中回転のトルクを太らせた代償?
その上でのカタログ数値捏造？
それとも量産ラインが設計段階のエンジンのクオリティを出せていないから？

確かに回しても煩いだけで全然進んでいかない。
乗り心地が良いわけでもないのに山走ってもフニャフニャ。
相変わらずの交差点専用セッティング。カッコもダサいし、ただただイメージだけの車。
内装も適当で雑な組み立て。

ところでＣＶＴの信頼性は大丈夫？
信頼性がダメになったら一体何が取り柄なんだ？？？

ユーザー側からみたメリットなんて無いさ

顧客は生け贄と思っているトヨタ(笑)

…いやはや

ここまでアホだとは・・・

ヒント）馬力は申請値

しかしまあラップタイムまで改ざんする会社ですから…

トヨタ車で馬力見て買う車ってどの車？
そもそもそんな奴いるの？

トヨタの売りはトータルバランスの良さだと思うけど？親父の初代フィールダー見てもとても込み150万の車には見えん。最低グレードであのクオリティだよ？

ごめん　スレチもいいとこだね

羊頭狗肉商法で馬鹿を騙し続けて、暴利を貪る悪徳企業がトヨタ(笑)

日本から出てって欲しいよなホントに

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:10:37 ID:W2Aar5A/0
トヨタ(笑)は在日朝鮮人とB落民にだけ人気がある。


30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:11:59 ID:W2Aar5A/0
トヨタ(笑)は、国民を騙し続けて暴利を貪ってきた悪徳企業のイメージが完全に定着したな。


106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:13:09 ID:W2Aar5A/0
羊頭狗肉商法で馬鹿を騙し続けて、暴利を貪る悪徳企業がトヨタ(笑)


598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:14:25 ID:W2Aar5A/0
有利子負債が13兆円のトヨタ(笑)


194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:15:17 ID:W2Aar5A/0
支那製エンジンで、日本人を騙し続けて暴利を貪る悪徳企業トヨタ(笑)


650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:16:30 ID:W2Aar5A/0
>>643
有利子負債も13兆円抱えているんだが。


450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:17:23 ID:W2Aar5A/0
歪む欠陥車をあえて選択する理由が見当たらない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:18:45 ID:W2Aar5A/0
強度不足で欠陥隠しされ続けているヘタリ牛のトヨタ(笑)車を選択する理由はない。
顧客は実験台ではないのだから。


277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:19:05 ID:W2Aar5A/0
紛い物のトヨタ(笑)ヌポーシw


511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:20:08 ID:W2Aar5A/0
最も不人気で公式ファンクラブが無いメーカー系ワークスは、世界でトヨタ(笑)だけ。


733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:21:03 ID:W2Aar5A/0
悪路を走ると足回りが破断する、トヨタ(笑)のランドクルーザーw


82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:22:26 ID:W2Aar5A/0
最近、トヨタ(笑)車のリアビューをみると、包茎チンポのマークを見せられて
笑ってしまうのは、俺だけではない筈だ。


452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:48:39 ID:W2Aar5A/0
歪んでディーラーに買い戻しされる車だろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:50:10 ID:W2Aar5A/0
熊本県警に書類送検される
強度不足だったのに、あくまで責任を逃れる悪徳企業だからな。

トヨタの不人気車を語るスレ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:04:35 ID:W2Aar5A/0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:45:30 ID:65QvCh5e0
＞84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
＞タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
＞
＞ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
＞　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
＞　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
＞　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
＞
＞
＞買ってはいけないトヨタのＳＵＶ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:44:13 ID:khGUJwGX0
●失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

アメリカでも笑いの種

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:05:16 ID:W2Aar5A/0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:51:38 ID:W9FW0vFE0
・エンジン始動時に回転数が５０００ｒｐｍまで上がったまま下がらなくなる
・エンジンを始動した直後、回転数が６５００ｒｐｍ付近まで上昇した
・高速走行中右カーブにおいて、不意にハンドルが利かなくなり、スピンして右側側壁に衝突した
・後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、
　接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
・後退時にエンジンが高回転になり、車両が勝手に加速して壁に衝突した
・ブレーキを踏んで減速し、ほぼ停止した状態から、Ｄレンジのままで車両が後退した
・エンジン始動後、パワステアリングが利かなかった
・駐車場に止めようとしていたところ、急に加速前進し建物に激突した
・前進で走行している時に突然バック信号音がなり続けることがある
・エンジン始動時にエンジン回転が異常に高くなった。Ｄレンジに入れた途端、暴走した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

「ｶﾛｰﾗ」で検索したら、怪しいトラブルいっぱい出てきたｗｗｗ



急発進して、店舗に突っ込んだり、人を轢殺すトヨタ(笑)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:08:52 ID:W2Aar5A/0
　
　　　∩＿＿＿∩　　　　　iﾞヽ､,,___,,／/ﾞヽ
　　　| ノ　　　　　ヽ　 　 　/　　 　 　 ｀ ヽ i
　　/　　　　　　　　 |　　　i　　　　　　　　 ヽ
　　|　　　 ●:::::::::● ミ　彡(●):::::(●)´　　ミ
　彡､　 　　 ( _●_),/　　丶ﾐ(_▼__)彡 　　/ﾞ
　/　　ヽ　　　 ::::::ヾ_,,..,,,,_/ 　 :::::: 　　　/ ´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|


　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､ 　　　 カンニング整備士さん !!
　　|　 　　( _●_) 　ミ　　　　　 彡　, 　ミ(__,▼_)彡ミ 　　　　私んちのトヨタ(笑)車が強度不足で・・・
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ 　　　　　タイロッド君が、突然ポッキリと
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　真っ二つに折れちゃったの !!
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　/`ヽｰっ　　 /　　　　| 　　　　　ボディが歪むだけじゃなかったのね。
│　　　ヾ　　　 ヾl　　⊃|;';;|　　 |　　⌒_つ ソ　　　　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃ノ 　　 ヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:11:27 ID:W2Aar5A/0
　
　　　∩＿＿＿∩　　　　　iﾞヽ､,,___,,／/ﾞヽ
　　　| ノ　　　　　ヽ　 　 　/　　 　 　 ｀ ヽ i
　　/　　　　　　　　 |　　　i　　　　　　　　 ヽ
　　|　　　 ●:::::::::● ミ　彡(●):::::(●)´　　ミ
　彡､　 　　 ( _●_),/　　丶ﾐ(_▼__)彡 　　/ﾞ
　/　　ヽ　　　 ::::::ヾ_,,..,,,,_/ 　 :::::: 　　　/ ´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
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　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､ 　　　 カンニング整備士さん !!
　　|　 　　( _●_) 　ミ　　　　　 彡　, 　ミ(__,▼_)彡ミ 　　　　私んちのトヨタ(笑)車が強度不足で・・・
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ 　　　　　F1同様にタイロッドが、突然ポッキリと
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　真っ二つに折れちゃったの !!
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　/`ヽｰっ　　 /　　　　|
│　　　ヾ　　　 ヾl　　⊃|;';;|　　 |　　⌒_つ ソ　　　　 │
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↑↑↑↑↑↑↑

1時間に18レスもする必死な　ID:W2Aar5A/0

その前日は c7LdmCMx0 のIDで13分間に8レスの固め打ちｗ

このスレは基地外に監視されていますｗｗｗ

トヨタ(笑)の捏造

☆ヨタヲタチェック☆

・車がトヨタ車
・幼女に興味がある
・メガネ
・ガリorピザ
・車を選ぶ基準はもちろん販売台数
・トヨタが誇らしくてたまらない
・何の用も無いのにディーラーに行ってしまう
・ナンバーが・・・1
・ホンダとスバルが死ぬほど嫌い
・二次元に興味がある
・車音痴と言われると怒る
・車の色はもちろん白

３つ当てはまればもうヨタヲタ

割れるエンジンブロックてさ、どういう強度解析してんのよ・・・
１KZ、改修後は超トヨタ馬力（体感馬力半減）というじゃないか。
もうインチキはやめて、まっとうな設計、生産、保守をしてくれ。

>>97
ところでＣＶＴの信頼性は大丈夫？

大丈夫なのでは?徐々にCVTを搭載する車の排気量上げていっている感じだし。

現在トヨタは2.4LにCVTですよね。2.0L以下のCVTなら大丈夫何じゃないでしょうか。
次はアクセルレスポンスを気にしない車種なら3LにCVTが乗るのでは？

ま、この論法で行くと、市場で消費者が強度・耐久性実験の一部をさせられているとも
とれるわけですけど。。。

事故誘発マシーン、ヨタ車。

信頼性？
5年で終了の車に？

>>118
それらは、トヨタ(笑)支那製の安物エンジンですよ。

今日は1時間23分で9レスか

ペースが落ちたなｗｗｗ

ID:R8L2jLm00の　書き込んだスレッド一覧


■□■今のクルマに魅力を感じない■□■
　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　★２
●なぜトヨタ(笑)は叩かれ放題で嫌われているのか●
　　　　　スバルと組むと、お家が傾く？　　　　　
★　一番嫌いな自動車メーカー　7台目　★
【ﾎﾟｰｽﾞ？】■矛盾だらけ トヨタのエコ3■【ｴｺﾞ？】
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 18▼
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑１２▼
なぜ田舎者はホンダに乗りたがるのか？
【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ62【誇大】
【高級】危険なヴェルファイア現象3台目【DQN】
★トヨタ自動車過労死多いよね、なんで？
【劣化】●パクリまくりのトヨタ 24● 【ｺﾋﾟｰ】
【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」

39分間に15スレで26レス
ここにも基地害がいたかｗｗ

個人的にはたかだか一人に粘着してるお前のがキモいｗ
さすが与太ヲタｗ

このスレを1人で保守しているンダヲタはやっぱり工作員だったのか・・・

などとまたまた誇大広告をするトヨタ(笑)工作員w

竜頭蛇尾
羊頭狗肉
とは、トヨタ(笑)の為にある言葉。

結局、与太バカがいる限り、サバ読みは続くんじゃないかと。

トヨタ(笑)買う馬鹿は誇大広告に簡単に騙されるほど低能な連中なんだからな。

　 　 　 　 　 　 　 ｜　　|
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　| ∧＿∧
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　|（　・∀・）ｴ!?ﾏﾀﾞ居ﾀﾉ!?
　 　 　 　 　 　 　 ｜　 ⊂　　　/
　 　 　 　 　 　 　 ｜　⊂＿＿/
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　|叩ｶﾚﾙﾉﾜｶｯﾃﾃ、ﾅﾝﾃﾞ戻ｯﾃ来ﾀﾝﾀﾞ?
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　| ∧＿∧　∧＿∧
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　|（　・∀・）（・∀・　）
　 　 　 　 　 　 　 ｜　　|（ ∩∩ ）（ ∩∩ ）
　　Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （； ・∀・）＜　あれが伝説の糞スレ立てた>>1か・・・。
￣| ∪￣∪￣|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣|￣￣|￣￣||｜　　|＿∧　ｻｯｻﾄ消ｴﾛ!!
￣|￣￣|￣￣|￣|｜　　|・∀・）
￣￣|￣￣|￣￣||｜　　⊂　 ）　　 叩ｶﾚ過ｷﾞﾃ、気ｶﾞ触ﾚﾀｶ？
￣|￣￣|￣￣|￣|｜　　|/　/　 （ ・∀・）
￣￣|￣￣|￣￣||｜　　|）＿）　（ ∩∩） （ ・∀・）ﾊﾞｰｶ!!
￣￣￣　　　　　　　　　 　 _ ノ ヽ +
　　　　　　　　　　ｲﾗｲﾗ　 I.I　　 |
　　　　　　　　　 /＼/＼　||｀ヽ丿　　　　　 ∧ １∧
　　　　　　　　　（ #｀Д´） ||　　　　　　　　（； ﾟ∀ﾟ ） ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　　（.　　 　,｀(Ｉl　　　　　　　　（　つ　つ
　　　　　　　 　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　　人　 Ｙ
　　　　　　　　 し （＿）　　　　　　　　　　 し （＿）

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

　。　　。ﾟ　。　。　。ﾟ.。
　　　彡川川三三三ミ〜　プウゥ〜ン
　。 川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ポワ〜ン　＿＿＿＿＿＿＿＿
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟ・　　　 ／
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜　　　 ＜ 　名ｽﾚ立てちゃったヨ〜ン
　　川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵∴〜・%〜｡　カタカタカタ
　　川川‖∵∴ﾟ〜∵/‖｡ ＿＿＿＿＿_
　 川川川川∴∵∴‰｡U ﾟ |　　|￣￣＼　＼
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　　/　　＼良ｽﾚ男__ 　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　　|　＼＿＿＿＿　|つ　|＿_|＿＿／　／
　　 /　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

　　　　　　　　　　　◆>>1の正体◆
・ひきこもり歴5年以上・童貞、彼女＆女友達無し（というかまともに女と喋った事が無い）
・身長159cm以下体重75kg以上　体脂肪率38％以上　・年賀状が来たのは3枚以下
・3流理系大学生、アニメサークル所属、合コン歴無し　ロリータコンプレックス
・好きなゲーム：ときめも　ラブひな　等々　数え切れない ・所持エロゲーは軽く100を越える
・ママの手料理しか食べられない、というか他の女性に手料理を作ってもらった事がない
・風呂には3日に1回しか入らない　・50メートル走タイム11秒5以上　・自分の年齢＝彼女いない歴
・ＡＶ、アニメビデオを1日最低3回は見る　・“ラップ”と聞くと「サランラップ？」とボケでなくマジで答える
・趣味：２ちゃんねるオタク系板への書き込みをすること（漫画、アニメ、ギャルゲー、ゲーハー、ホンダ）
　そして女を見つけるとここぞとばかり攻撃し、チンポをこすりながらレスを待つ
・カラオケで歌うのはいつもアニメソング、というか友達がいなくてカラオケも行けない
・スマップやジャニーズなどモテモテ芸能人を目の敵にしている　・ギャルゲーグッズを多数所持
・メル友募集をしても女性からは1通も来ない、（ネカマからは来る、しかも普通に女と勘違いする）
　そして自分から出しても返事はこない、2,3回メールをやりとりしても次は女性から来なくなる
・1人でも男と付き合った事のある女に対して「ヤリマン！」と言う恥知らずのリアル精神病患

中国製かよ…

捏造無くして盗用多(笑)ヌポーシの歴史は語れませんなｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

車種入れ替え用のテンプレ乙（笑）

話そらそうと必死だね、ヨタヲ（笑）

>>128
正解です。
馬鹿からクルマで金を騙し取っているみたいなものです。

↑馬カｗ

誇大広告ヨタ馬力

8のサバ読みは犯罪だろコレｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
クラウンアスリート3.0　　　　　 242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　 　 　250ps 　　　　　　29ps↓
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　315ps 　　 　　　36.3ps↓
フェアレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
RX-8　　　　　　　　　　　　　　　　172.7ps 　　　 　250ps 　　　　　77.3ps↓　　　　←（苦笑）
ロードスター 　　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　 8.6ps↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.2ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓ 　←（笑）
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　　　221ps 　　 　250ps 　　　　　　　29ps↓ ←（笑）
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓

ヨタヲタの晒すソースは、散々言い尽くされている
トルクスプリット4WDの大きな誤差のお詫びが有った記事の流用。
2WD向けの機械でタイヤで測ったものだろ。

卑怯な捏造はトヨタ(笑)の常だな。
馬鹿過ぎて全く話にならないよ。

　 　 　 　 　 　, '　､､､ﾆﾆ-- ､,、 、 ､、 ＼
　　　　　　　 　 　 　 人 ヽ'､こ''｀｀r''"´ ｀ﾞヽ、、ヽ､ ヽ、
　　　　　　　　　　　/ , .|`ー‐'"´ 　,/'´　　　 ヽ、　＼＼
　　　　　　　　　　 ,'　l　i,r'' 冫,　,. 　 　 　 　 　 ;::、、 ヽヽ、
　　　　　　　　　　, ./ヽ ヽ,,r" ヽ 　 ,-,.､　． 　　;'''ヽヽ、　ヽ.、
　　　　　　　　　 ,' ,'　　ヽヽ;:: 　　 ﾚ'´,,　　　　　　　 ヽヽ ヽ、＼
　　　　　　　　　, ,'　　　　｀iヽ　 　 　´ 　　　.,;;　 　 　ヾ､ヽ ｀　、ヽ、
　　　　 　 　 　 ,, 　　 l i i,,..:::::ヽ,、 　 　 　 ,,;;;;、　　 、 ヾ､､ヽ、｀ヽ、ヽ ､
　　　　　　　　 ,''　　 ;; , '　　　　　｀r=ヽ=-'''''''''''‐- ､ ヽ ヽ:::::....ヽ __.ﾆﾆニ_ヽ 、
　　　　　　　　,''　　　ﾚ 　 　 　 　 ｲ:",; ''　　　　　　　ヽ、´´　,r '´　　　　　　｀;‐r:::.,
　　　　　　　　''　　　i　 　 　 　 , ' "　　　　　　　　　　　ヽ 　'　　　　　　　　　 ヾ;:::｝
　　　　　　　 ,'　　　 |　,　　　、.l　 　 　 　 　 　 　 　　　 ;! 　、　r　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　, 　 　 　l u　　　ヽi 　　　　　　　　　　　u ノ　　 ヽ ゜ 　　　　　　　　　　|ヽ、
　　　　　　 ,　　　　　|　　　　　ヽ　u　　　　　　　　 　'" 　　　　ヽ、　　　　　　　 ιﾉ､、ヽ
　　　　　　,'　　　　,　､　　　　　;;:ヽ､、__　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　,,ノ　　｀ヽヽ
　　　　　 ,'　　　　,'　 ヽ　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ"´ .l　　　　　ヽ、
　　　　　,'　　　　,'　　丶　　　　l! 　 なんだか >>141が凄く烏賊臭いわ。

騙され続けても気付かない与太交（笑）

降りるタイミングを逃したままで
やはり、トヨタ(笑)も撤退目前か。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1231453892
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090109-00000505-san-ind

トヨタ、Ｆ１新車発表会を見送り

　世界の自動車レースの最高峰「フォーミュラワン（Ｆ１）」に向け、
トヨタ自動車が毎年１月に開催している新型マシンの発表会が、
今年は見送られることが８日分かった。
自動車の販売不振によるコスト削減のためで、２００２年のＦ１参戦以来、
トヨタが新型マシンのお披露目をとりやめるのは初めて。
Ｆ１をめぐっては昨年１２月にホンダが撤退を発表しているが、
参戦するトヨタでもＦ１活動が経営の足かせになっている実態が浮かび上がった。
(産経新聞)

平成２１年３月期の業績予想で１５００億円の連結営業赤字に転落するなど、
本業の自動車販売が急速に悪化。このため付帯事業のコスト削減を進めており、
Ｆ１については「全体的なコスト低減の取り組みを重要視し、
伝統となっているシーズン前の発表会を実施しない」
（パナソニック・トヨタ・レーシング）と結論に達した。

ンダヲタにとってはランエボもインプも2WD扱いなんだなｗ

苦し紛れにンダンダですか…

トヨタのサバ読みが解消されると良いですね。

トヨタよりホンダやマツダの方が鯖読みがすごかったというだけだｗ

都合の良い部分だけ抜き取ったトヨタ(笑)に都合の良い「酷いコピペ」で
誤魔化そうとしても、直ぐに論破されてしまって赤恥をかき続けている低能なヨタヲタw

ンダヲタ必死すぎて笑えるｗ


悔しいのお〜

悔しいのお〜

自分が屁をこいた癖に、バレないために他の奴に「おまえ屁こいただろ？」
ってトヨタに言ってるのがンダヲタ（笑）

まさにこのスレｗｗｗ

真実は>>141のとおり

>>142
お詫びの記事を貼ってみせろよｗ


またンダヲタお得意の捏造か？

まだ捏造で恥の上塗りするヨタヲタw

しかしホンダとマツダはほんと酷いな…


　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
クラウンアスリート3.0　　　　　 242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓ 　←（笑）
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　 　 　250ps 　　　　　　29ps↓　　←（笑）
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　315ps 　　 　　　36.3ps↓
フェアレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
RX-8　　　　　　　　　　　　　　　　172.7ps 　　　 　250ps 　　　　　77.3ps↓　　　　←（苦笑）
ロードスター 　　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　 8.6ps↓

騙し続けるトヨタ(笑)

↑屁をこいた事を人のせいにするチョンダヲタ乙ｗ

アホンダの鯖読みはヒデーなｗ

と携帯廚がわざわざ煽らなきゃいけないぐらいトヨタのカタログ詐欺は酷い
ということですねｗ

とチョンダヲタがレスをしないといけないくらい、チョンダのカタログ詐欺が酷いという事ですｗ

>>１は泣いていた。
それはほんの少し前。意気揚揚と自信のスレを立てた時から全てが始まった。
次々と返って来る中傷レス。>>１の繊細な心を切り裂く非情な書き込み。それを見るたびに
>>１は中学時代に悪夢を思い出す。
あの若かった時代。>>１は一人の同級生に思いを寄せていた。
はにかむような笑顔。可憐な仕草。>>１はその姿を見るたびにトイレに駆け込み、背徳の自
慰にふけっていた。
だが、そんな蜜月の時代も終わりを迎える。
ある日の体育の時間、いつものように自慰にふけようとトイレに駆けこもうとした>>１。
だが、そんな>>１の目に隣の教室で着替えた女生徒達の残した制服の姿が飛び込んで来た。
>>１は迷わずその教室に転がり込む。そして目指すは愛しのあの子の制服。いつも心の中で
汚していた憧れの制服。それが今、自分の目の前にあるのだ。
そして>>１は発見する。あの子の制服を。夢にまで見た愛の結晶を。>>１は獣のような動きで
それを奪い取ると待ちきれないかのように、ズボンを降ろし、イチモツを擦り出す。
「ハッ！　ハッ！　ハッ！　ハッ！」
>>１の興奮した声が教室の中に響き渡る。フカフカの制服にイチモツを擦り付けながら快楽
を貪る。
「うッ！　出る！」
そして早々と迎える絶頂。>>１は満足そうに制服でスペルマを拭うとその場を立ち上がる。
「キャーッ！　ちょッ！　ちょっとあんた何やってるの！？」
だが、その時。女の声が>>１の耳に響き渡る。たまたま通りかかった女生徒が>>１の自慰を目
撃してしまったのだ。
それから先は覚えていない。ただ次々と浴びせ掛けられる嘲笑、罵り。そして愛しのあの
子が向ける軽蔑の眼差し。
>>１はその忌まわしき過去を思い出しディスプレイの前で号泣するほかなかった…。

低能なユーザーと車音痴を騙し続けるトヨタ(笑)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:38:23 ID:Biv0U+zd0
　 　 　 　 　 　, '　､､､ﾆﾆ-- ､,、 、 ､、 ＼
　　　　　　　 　 　 　 人 ヽ'､こ''｀｀r''"´ ｀ﾞヽ、、ヽ､ ヽ、
　　　　　　　　　　　/ , .|`ー‐'"´ 　,/'´　　　 ヽ、　＼＼
　　　　　　　　　　 ,'　l　i,r'' 冫,　,. 　 　 　 　 　 ;::、、 ヽヽ、
　　　　　　　　　　, ./ヽ ヽ,,r" ヽ 　 ,-,.､　． 　　;'''ヽヽ、　ヽ.、
　　　　　　　　　 ,' ,'　　ヽヽ;:: 　　 ﾚ'´,,　　　　　　　 ヽヽ ヽ、＼
　　　　　　　　　, ,'　　　　｀iヽ　 　 　´ 　　　.,;;　 　 　ヾ､ヽ ｀　、ヽ、
　　　　 　 　 　 ,, 　　 l i i,,..:::::ヽ,、 　 　 　 ,,;;;;、　　 、 ヾ､､ヽ、｀ヽ、ヽ ､
　　　　　　　　 ,''　　 ;; , '　　　　　｀r=ヽ=-'''''''''''‐- ､ ヽ ヽ:::::....ヽ __.ﾆﾆニ_ヽ 、
　　　　　　　　,''　　　ﾚ 　 　 　 　 ｲ:",; ''　　　　　　　ヽ、´´　,r '´　　　　　　｀;‐r:::.,
　　　　　　　　''　　　i　 　 　 　 , ' "　　　　　　　　　　　ヽ 　'　　　　　　　　　 ヾ;:::｝
　　　　　　　 ,'　　　 |　,　　　、.l　 　 　 　 　 　 　 　　　 ;! 　、　r　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　, 　 　 　l u　　　ヽi 　　　　　　　　　　　u ノ　　 ヽ ゜ 　　　　　　　　　　|ヽ、
　　　　　　 ,　　　　　|　　　　　ヽ　u　　　　　　　　 　'" 　　　　ヽ、　　　　　　　 ιﾉ､、ヽ
　　　　　　,'　　　　,　､　　　　　;;:ヽ､、__　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　,,ノ　　｀ヽヽ
　　　　　 ,'　　　　,'　 ヽ　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ"´ .l　　　　　ヽ、
　　　　　,'　　　　,'　　丶　　　　l! 　 なんだか >>141が凄く烏賊臭いわ。



こんなの貼って喜んでるとはｗｗｗ
やっぱりンダヲタは>>132みたいな引き篭もりのキモヲタニートだったんだなｗｗ

　↑
一日中張り付いているニートはニートに詳しいですね。

エンジンは、からっきしだが・・・
トヨタ(笑)って臍下三寸の馬力だけは有るのなぁ。

児童買春といえば、犯罪のトヨタ(笑)

これも社風ですよね。
　
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　そして、愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。

　調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

　同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

鯖黄泉の誤魔化しに必死なンダヲタｗ

悔しいのお〜

悔しいのお〜

自分の鯖読みがバレる前に他人に鯖読み疑惑を押し付けるチョンダｗ

朝鮮塵血統といえば、トヨタ(笑)の前社長。

海外で馬力表示を訂正させられたトヨタｗ
まさしく日本の恥

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もうクソスレ立て見飽きた　　　　　存在する価値も生きる＞（・⊆・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 （・∀・ 　）　・・・・？　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 （>>1　つ
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 ﾉ　　　|　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 し　　つ　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J

まさしく、海外の顧客にも馬鹿にされるヨタ馬力wwwwwwwww

>>140+141
ソース教えてよ

潰れろ！
>>http://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1

2JZはヤマハ設計のトヨタ製エンジン


　　　　　
　　　　　 ・・・凄く、惜しいです。

同じ系統の１ＪＺがあって、その後に出たからな。
ただ、ＪＺ系はべつにトヨタ馬力してないはずだから安心していい。

>>171
藤壺

痰壷トヨタ(笑)

　 |:ヽ. ::::lﾐ彡::::::::::::::::::::::::::.:. : : .　.　.　. . . : : : ::::｀"l:::　/::!
　 .|､;:ﾐi､::l;::::::::::::::::: : :::::::::::: :... .､.　　　　　　　 .::::::j.:: / _j
　　l;:::::ヽ,_:::::.. :.:.:. : : : :.:.:.::. j;:::..:ﾄ､　　　　　 . .::;;､:':ｰ'.::}::l
　　 ﾄ､r',.:::::::i:/'ｰ-､＿_,.､イ::|:::::{::::ヽ､....､-―''´|:::::: ...: .;ｲ
　 　 l::l;::::::::.:.:l;:::::::::::::(;::);:::::;;j::::　ﾞi;;:::::(;;):. . . ::ノ' .:.:::: ::´:|
　　　l;::::. i::::::..:.:ﾞ"ヽ-､,,,,､r'ﾞ.:::::　　ヾ:､.,,,､r''ﾞ´ . .:.:.::::Li_ノ
　　　 `T :::::::::::.:.:.:.:.:.:__ 　 .::::::　　　　 _,,,_. .:.:.:.::::::::.:.:.::|
　 　 　 |:::::::::::::_:::: : :l::::ﾞ':.:.:.::::::.　　　 .l. j､l;＿;;､:: : : : :l
　　　　 l;:::::: : l:::::;;_::::!:ヽ､;::::::;;'::､:......:;､ノ ::::;;､: ::|: : : :/
　　　 　 ﾞ､:::::. ::::l;:::ヽ,: ::::::ﾞヽ､;;;:､-'´　　 _/j |: .: .: : /
　　　　 　 ﾞ､:::. :::::l;::::ト､,_: : ::::::.:. . .　_,.ｨ'ﾞ.l//: : .: :/ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 ﾞ､::. ::::l.!'iYヽi::｢ﾞTｰ'Tﾞ｢´|_,ｲ:/// .: :/ 　　　　＜　 >>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 　 ﾞ､: ::::l.! い=r､ﾆ二ニﾆrｵ'///:. ::/ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 ﾞ､. :::l.!.L;､-┴┴-':､Lﾚ.//: :./
　　　　　 　 　 　 ヽ.:::ヽ-‐'''"￣~ﾞ"'''ｰ-:'::: /

サバ読み（笑）

アホンダのサバ読みはヒデーなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.2ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓ 　←（笑）
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　　221ps　 　　 　250ps 　　　　　　29ps↓　 ←（笑）
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓

ホンダを引き合いに出せば、
トヨタのサバ読みがゴマカせるとでも？

トヨタを引き合いに出せば、
ホンダのサバ読みがゴマカせるとでも？

アホンダの鯖黄泉はもはや犯罪だなｗｗ

こんなところに>>1の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜1

与太ヲタはガキか（笑）

与太車はカタログ値がポニーだからなｗ
馬力であれだけ酷いんだから、
車重なんかかなり悲惨な結果なんだろうな。

日本語でおk？

ヨタは車重も捏造してるのか？

トヨタのインチキ体質は昔から。
WRCも違反部品の使用がばれて、撤退ｗ
F1も同じだなｗｗｗｗ

羊頭狗肉な捏造はトヨタ(笑)の仕様

かつての日本グランプリでは
美しい紳士協定も破るなど
もう古くからの企業体質なんだろうな。

ル・マンではTS020がレギュレーションのグレーゾーンを駆使しまくりｗ

モンスターペアレントみたいな盗用多(笑)

これもゆとり教育の弊害か・・・ｗ

NHKでも、放送されるイカサマのトヨタ(笑)

かつてNAより遅いﾂｲﾀｰﾎﾞがあったなﾖﾀ(笑
71ﾏｰｸ�U兄弟だったかな

マークXに加速で置いていかれる伝説とか言う名前の300馬力四駆もあったけどｗ

トイチレビンのサバ読みが一番記憶に残ってるかな俺は。

アルテも酷かったらしいが、特に驚きはなかった。

羊頭狗肉のトヨタ(笑)商法は、ミートホープや船場吉兆と一緒だ。

>>196
アルテのあの車重でありながら最大約20パーセントの鯖読みはびっくりしたが、トイチってそんなに鯖読みひどかったの？
そっちは聞いたことなかったもんで。

俺がびっくりしたのはその鯖読みアルテよりカタログ馬力で40psも上回る
RX-8がストレートでアルテより遅かった事

さすが30パーセント鯖読みのRX-8にはトヨタもかなわんなｗ

自称190馬力で実測120馬力の2ｚｚも忘れないであげてｗ

アホンダのサバ読みはヒデーなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.2ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　215ps　　　　　　 5.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓ 　←（笑）
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　　221ps　 　　 　250ps 　　　　　　29ps↓　 ←（笑）
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓

【経済】国内工場一斉停止 - トヨタ★３
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2009/01/17(土) 19:26:33 ID:???0 ?2BP(111)
トヨタ自動車は十七日、国内のほぼ全工場で一斉に、操業停止に踏み切った。世界的な
販売不振に伴う減産措置。この日から三月末までの間で計十四日間、操業停止日を
設定している。車両生産の子会社もトヨタ本体に準じて操業を停止する。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232187993/

トヨタ(笑)の羊頭狗肉商法に騙される奴らは、大馬鹿者。

>>200
そんなエンジンをロータスが使う訳ないじゃんｗ

それに2ZZは　ヤ　マ　ハ　製　じゃないんですか〜？ｗ

>>200
ソース出せよｗ

　
　　　　　　 F1は史上最弱で、欠陥隠し日本一で、組織犯罪多発で、
　 　　　　欠陥まみれのトヨ大麻(笑)の株価は再び3000円割れ !!!
　　　　　　　その上、毒入り餃子か生塵餃子みたいな支那製エンジンを標準装備。


　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　
　　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::/　 　 __,＞─ ､ 　　　　　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　　　　　　　　|　|
　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　л　　　＿＿ 　 　|　|
　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__　　￣￣/　/　|￣　￣|　ｌﾆ　ﾆ ﾌ　|＿＿|　　 |__|
　_ _(_)　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-'　　　　　　　□
l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

>>F1は史上最弱で

あれ〜？
そのトヨタよりポイント取れなくて、ついに撤退しちゃったメーカーあったよね？ｗ

そのメーカーですら第三期1勝してるのにトヨタは連敗記録更新中。

三河、尾張に住む人って
家系図を捏造し先祖を源氏にしてるよ
馬鹿見栄はりの民族

カタログにも源氏の流れをくむ血統の名車って
書いてあってっもおかしくない

見栄ぱっり民族

ＰＳ
三河、尾張の先祖は
シナか朝鮮なのに
源かよ

アホンダのサバ読みはヒデーなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.2ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　215ps　　　　　　 5.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　 317.6ps 　　　　　 280ps 　　　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　　242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
レジェンド　　　　　　　　　　　　　246.2ps　　　 　　300ps 　　　　　53.8ps↓ 　←（笑）
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　　221ps　 　　 　250ps 　　　　　　29ps↓　 ←（笑）
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　　315ps 　　　　　36.3ps↓
フェラレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
エロードスター 　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　　 8.6ps↓
乱エボ 　　　　　　　　　　　　　 　327.1ps 　　 　 　280ps 　　　　　47.1ps↑
印譜WRX　STI　　　　　　　　　 310.8ps　　　　 280ps 　　　　　30.8ps↑
ス寺カスタムSC 　　　　　　　　 　74.5ps 　　　 　 64ps 　　　　 10.5ps↑
スイスポ　（MC前）　　　　　　　 125.3ps　　　　 125ps 　　　　 　0.3ps↑
和琴RスティングレーDI 　　　　　 82.6ps 　　 　 64ps　 　　　　　18.6ps↑
SX4 　　　　　　　　　　　　　　　　　108ps 　　 　110ps 　　　　　　　2ps↓
ソニカ 　　　　　　　　　　　　　　　 63.1ps 　　　　 64ps 　　　　　　0.9ps↓

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りですね。今は反省しています。

激走ＧＴにしクサスＩＦ−Ａの耐久車両が出てたよｗ
あのチンクチェントになんとか勝てた伝説のマシンですよねｗ

>>213
初代ミニには、ボロ負けしたけどな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:03:00 ID:1MErf4K00
ヨタヲタの晒すソースは、散々言い尽くされている
トルクスプリット4WDの大きな誤差のお詫びが有った記事の流用。
2WD向けの機械でタイヤで測ったものだろ。

卑怯な捏造はトヨタ(笑)の常だな。
馬鹿過ぎて全く話にならないよ。


152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:21:18 ID:a/a7jguKO
>>142
お詫びの記事を貼ってみせろよｗ


またンダヲタお得意の捏造か？





早くお詫びの記事貼れよンダヲタｗｗｗｗ

ンダヲタ脂肪ｗ

話をそらしたところで与太馬力はサバ読みよw

ヨタ馬力は、日本の自動車の歴史の汚点です。

まあ過去スレの与太ヲタの書き込み思い出せばわかるが、
音痴で典型的な騙され易い人ばかりでしたねｗ

トヨタの鯖読み燃費も何とかしてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　.　　　Å
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾖ�ウ
　　　　　　　　　　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／∠＾卉＾＼＼
　　　　　　　　　　　　　／／;;;::　　　:::;;;＼＼
　　　　　　　　　　　 ／／;;;;::＿＿＿＿::;;;;＼＼
　　　　　　　　 _,,.-''ﾞ／/＿＿＿＿＿＿＿___ﾍヾ-..,,_
　　　　_,,..-‐''"んんんんんんんんんんんんんんん "''‐-..,,_
　　�戒�んんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん��
　　　　　　 ＼|　|丗卍丗卍丗卍丗卍丗卍丗卍丗|　|／
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　 _,Å、　　　 |　|;;;:::::::::::::;;　　　　　　　:::::::::::::::::::;;;;;;|　| 　　　 ,Å、
　 _]立[ 　 　　|　|;;:;;;;;:::::　　　　　 　　　 　 　 ;::::::;;;;;|　| 　 　 _]立[
　　〉-〈　　　　|　|;;::;;;;;;;;:::　　　　　　　　　　 ;:::::::::::;;:|　|　　　　〉-〈
　 〈　 ,〉 　　　|　|;;::　　　　　　　　　　　　　　　 ::::::;;|　| 　　　〈　 ,〉
　.|￣￣|　　　l二l　　;;;;;;;;;;;;;;;::::　　　 :::::;;;;;;;;;;;;;　　　l二l 　 　.|￣￣|
_|￣￣￣|　　 |　 |　　;;;;;;;;;;;;:::::　　　　:::,::::;;;;;;;;;　　　|　 | 　　|￣￣￣|
￣￣/￣￣/|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣lﾍ￣￣ﾍ,￣￣￣￣
　　/　　　/「￣￣￣￣￣￣'￣￣￣￣￣￣￣￣￣"￣lﾍ,　　　ﾍ,
　/　　　/|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'￣￣￣￣￣￣lﾍ,　　　ﾍ,

　　　　　　　　　春日南ヵ壱寺　（かすがなんかいってら）
　　　　　　　　　　春日の豪族、南ヵ壱家が1523年に
　　　　　　　　　　戦の勝利を願って建立した

トヨタ(笑)の誇大広告に騙される奴は、低能か認知症だ。

ヨタ燃費の捏造も酷過ぎるだろ。

政治献金の威力発動とか
とにかく裏が多過ぎだわな

アホンダは政治献金してないのか？ｗ

今の日本自動車工業会の会長は誰だよ？ｗ

ホンダがしてたらトヨタも良いのか？
基準はホンダかよ（笑）
とにかくホンダが気になる与太バカ（笑）

　
■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/

恐ろしくアタマの悪いヤツがいるなｗ

そういうバカがトヨタ馬力に引っ掛かる

↑恐ろしくアタマの悪いバカｗｗｗ

　　　↑
と、馬鹿には自覚症状が無い。

☆駄スレ、糞スレチェックリスト
　■説明不足で何の話かわからない（主旨や目的がよくわからない）
　■>>1が語っている話題が超ローカルもしくはマイナー
　■>>1の文章が短すぎる。もしくは何を言いたいのかわからない
　■自分の感想やツッコミのみで完結していて、他の人に語りかける意思が見られない
　■>>1の意見は偏りすぎていて他の人は賛同できない
　■>>1は板と無関係な事をつぶやいている
　■>>1の個人的私怨があからさま
　□既に同じ趣旨のスレがあるにも関わらず、>>1が勢いでスレッドを立てた

☆判定
　　史上まれにみる糞スレです。放置した方が良いでしょう。
　　また、>>1 には精神的疾患があるようです。

トヨタ馬力（サバ）全盛の頃はテンロクが元気だったな〜
サバ読みより懐かしさだな、おいらは。

ヨタ馬力は、AE86でもそうだったし、最近ではアルテでもやっちまっていたし、
もう、誇大広告しないと馬鹿が騙されないから売れないんですよ。

ﾉ::::ﾞ､　ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''
ｼｮｶﾂﾘｮｳ
諸葛亮　曰く、

>>1　他にすることはないのですか？

サバ読み（笑）

盗用多(笑)の誇大広告馬力に騙される奴らは、低能な欲の深いクルマ音痴だけw

日本語でおk？ｗ

ホンダ3,200人追加削減…止まらぬ「非正規切り」

ホンダは十六日、世界的な販売不振を受け、三月末までに国内で約五万六千台の
追加減産を実施すると発表した。期初の計画と比べ約十四万二千台の減産。これに伴い、
国内の製造現場で働く期間労働者約三千二百人（うち百人は自然減）を追加削減することを
決定し、四月末までにゼロとする。
昨年十月の時点で約四千五百人いたホンダの非正規労働者は、半年で製造の現場から
姿を消すことになる。すでに日産自動車やスズキなども、非正規労働者をゼロに
することを決めており、非正規ゼロの流れが自動車業界に広がりつつある。
減産に対応するためホンダは二、三月に埼玉製作所でそれぞれ五日間の稼働停止を
実施するなど、生産体制を縮小する。

削減対象となる非正規労働者の内訳は鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）が千七百九十人、
埼玉製作所（埼玉県狭山市）が七百十人、熊本製作所（熊本県大津町）が六百七十人。
ほかに約五十人在籍する派遣従業員についても四月末までにゼロにする。いずれも
期間満了に伴う措置。ただし、退職後一カ月まで無料で寮に住むことを認める。

一方、欧州向けのシビックなどを生産する英国工場では四−五月の二カ月間の稼働日を
すべて休止とする。すでに二−三月を稼働休止にすることを発表しており、計四カ月間の
稼働休止となる。四−五月に稼働すれば約一万七千台が生産可能だったとしている。
六月には稼働を再開する予定という。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009011702000092.html

ホンダ「８耐」撤退　新車低迷受けて

ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース
「モトＧＰ」を除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが２２日、分かった。
国内最大規模を誇る「鈴鹿８時間耐久レース（８耐）」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に
自動車レースの最高峰「Ｆ１世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を
決めたことで、国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。

ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成２１年のレース関連予算は
前年比で半減させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを
撤退させる。量産車ベースのレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を
続けるモータースポーツはモトＧＰと、米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など一部の
四輪レースのみとなる見通し。

ホンダはモトＧＰ以外の二輪レースとして、８耐のほか、足を着かずに難コースを走り抜く「トライアル」、
オフロードのコースを走る「モトクロス」など年間１０以上のレースに参戦。モトＧＰを除く全二輪レースからの
撤退を正式に決めれば、コスト削減効果は約３０億円程度に上りそうだ。

ホンダは昭和３４年にモトＧＰに参戦以来、通算６２３勝をあげるなど歴史・実績ともＦ１を上回るとされる。
モトＧＰまで撤退すれば、「商品開発や販売にも直接的な影響が出る」（関係者）ため継続する。

自動車同様、二輪車も新車販売不振の影響を受けており、モトＧＰをめぐっては川崎重工業が
参戦休止を発表している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090123-00000505-san-ind

ホンダ「ザッツ」鍵が抜ける恐れ、１６万台を無償修理

　ホンダは２２日、オートマチック車のギアを「Ｐ（パーキング）」にしなくても
鍵が抜けてしまう恐れがあるとして、軽乗用車「ザッツ」１６万８５９４台
（２００２年１月〜０７年６月製造）を無償で修理する改善対策を国土交通省に届け出た。

　同省によると、ギアをＰ以外にしたままエンジンを切る作業を繰り返すと、
鍵の電気回路が損傷し、鍵が抜けることがあるという。
横浜市内の駐車場で昨年９月、ギアを「Ｒ（リバース）」にしたまま鍵を抜いて
車外に出た女性（６９）が、後退を始めた車の下敷きになり、大けがを負う事故があった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000066-yom-soci

屁〜、ホンダも結構散々だなｗ
だからといってトヨタがマシだとは気が違っても思わないがｗｗｗｗｗ

まあ、トヨタ（笑）追随の成れの果てって所だな…(´･ω･`)

　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　あれほど糞スレはもう立てるなと言っただろうが！
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　　　み、みんなだって立ててるお。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　 俺だけじゃないお ！
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣

鯖読みトヨタ馬力なつかし（笑）

　
一度も勝てない歴史上最も弱い不人気ワークスチーム トヨタ(笑) 真性(ﾟUﾟ)包茎ﾁﾝﾎﾟｰ
　　　　　　． ... ．
　 　 　　　：＿＿＿_：
　 　　　：／_ノ　 ー､＼：
　　　：／（ ●） （●）｡＼：　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ･･･トヨタ(笑)包茎マーク(笑)･･･
　 ：／::::::　r（__人__） ､::::＼：　 フロントノーズに付けられないのね。　
　 ：|　　　 {　l／⌒ヽ 　　　|： 　　　トヨタ(笑)ヌポーシは恥ずかしいからなぁ。
　 ：＼ 　　／　　 ／ 　　／：

そのトヨタにボロ負けしたチョンダｗ

ミニバン専用会社に速さは必要ない罠ｗｗ

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿__
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ,.へ､__,.ﾍ/
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　/ ＼　 ∠ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |i＾|｢::::::ﾉ=l:::::ｨ　　　／￣￣￣￣
　　　,.　-‐- ､　　　　　　 　 　 　 　 |ヽ|　　 r_ ＼l　　　|　静粛に……！
　 _/　　 　 　 ＼ 　 　 ＿＿＿＿／| ∧. (二二7! 　 ＜　>>1は車メ板に糞スレを立てる
∠ 　 ﾊヾミﾆ.r-､＼∠Ｌ:r‐-‐-､:::::::::|/　ヽ＿‐__.｣`ｰ-　|　という違反を犯した
. /ｨ　,L V∠　＼ｌ　＼＼.）j j j j｀二i＼　　　 /:|::::::::::::　|　最初に言ったはずだ
　　W､ゞi　,､~ __ ｢￣∧　ヾ´´´　　 |.　 ＼　/　|::::::::::::　|　そういう行為は一切認めていないと・・・・・・！
　　　 ,ゝし'／ ,ﾉ.|　 /　ｉ　 l.　　　　 l　　　 ＼､.|:::::::::::: . |　繰り返す！　糞スレを立てたヤツは
　　　l 、｀ヾﾆンl＼./＼|l､_｣　　　　 ヽ、　/　 ヾ:::::::::::::　|　無条件でガス室行きだっ・・・・！
.　 　 | l　　　 | _l＼ﾄ､　 | ＼r──‐┐ﾄ/ / r‐┴-､::::　|
.　　　|. |　 　 7　l　　ヽ　|　/☆☆☆.| | ∨ {ニニヾヽ

カタログ値から25〜30％もマイナスになるトヨタって…
ＳＡＢに勤めてた人間には常識だが。

早く定職見つけろよ、バイト君

早くトヨタ馬力が解消されると良いね！

今は燃費捏造に大忙しｗ

プリ○スのモーター馬力って信用できるの？
他に比較できる車がないし怪しい

お前みたいな糞ニートには買えないから安心しろ

ニートではないが糞は認めざるを得ない

プリウスで捏造してるのはCO2排出量だよ

生産から廃棄まで考えれば、プリウスが反エコの最右翼なのは明白だからねぇ。

AE92トレノのエンジンてヤマハ製？

ツインカムはヤマハのヘッドだよ
セミトレは日産製だよ

ホンダのスポーツカー「Ｓ２０００」終了、後継予定なし

ホンダは２７日、中型スポーツカー「Ｓ２０００」の生産を２００９年６月末で終了すると発表した。
各国で環境規制が強化されているうえ、世界経済の悪化でスポーツカー市場も縮小傾向にあるためだ。
現時点で後継車を開発する予定はないという。

Ｓ２０００は１９９９年に発売された２人乗りのオープンカーで価格は４００万円弱。
すでに生産を中止した「ＮＳＸ」と並び、ホンダを代表するスポーツカーだ。

これまで国内で２万台、世界全体では１１万台を販売したが、０８年は国内が１２２８台、
世界合計で４５５８台に落ち込んでいた。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090127-OYT1T00814.htm

ホンダ、ハンドの日本リーグ撤退申し入れ…Ｆ１に続き見直し

男子ハンドボールのホンダが来季のリーグ戦からの撤退を日本リーグに申し出ていることが
２６日、分かった。

同社は「経費節減のため。国体や全日本総合選手権などには出場する」と説明している。
日本リーグ側は、残留を要望しており、遠征経費等の諸経費を極力抑えるなど、
これまでとは違う形で残留できないか、話し合いを続けている。

ホンダは、日本リーグ６連覇を含む優勝８回の名門チームで、３月までの今季リーグ戦では
現在１０チーム中６位。自動車レースのＦ１からの撤退を表明したばかり。

http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090127-OYT1T00011.htm

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/01/26(月) 23:39:46 ID:KAgONC030
どうでもいいけど・・
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=480-15311&reno=00000000000000004150
フジツボさんちでは、500ps超えちゃってるのか。

トヨタ馬力、俺には痛い記憶だな（涙）

なんせAE101をデビューしてすぐ買ってしまったから…

下手糞は何に乗っても文句言うらしい

ヤマハが可哀相だよねｗ
盗用多(笑)が勝手に捏造するもんだから、
とんだとばっちりを受けちゃってｗ

ホンダ、計５万台追加減産へ　国内と北米で

ホンダは２７日、軽自動車を生産する子会社の八千代工業四日市製作所（三重県四日市市）と
北米の３工場で、年度内に計５万台を追加減産すると発表した。

販売低迷による在庫調整のため。八千代工業では２月から１日あたりの生産台数を減らし、
新型「ライフ」を中心に４車種計約２万１千台を減産。北米ではオハイオ工場で２、３月に
生産停止日を追加し、アラバマ工場とカナダ工場でも日産台数を減らして計２万９千台減産する。

ホンダの０８年度の国内減産は１６万３千台に上り、国内生産台数は前年度比１２％減の
１１４万７千台となる見通し。０８年度の北米での減産は２０万４千台。０８年度の北米生産台数は
前年度比１２％減の１２６万４千台を見込む。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200901270271.html

トヨタ馬力と関係ない話を出せば
サバ読みが免除になるのかね？（笑）

この後、レジェンドの鯖黄泉を貼られて更に火病る>>268の姿があった

レジェンドみたいなオヤジ車どうでも良いんだが？

海外で馬力表記を訂正させられたトヨタさんは
目のつけどころが違うね（笑）

トヨヲタは、ホンダの話を出して誤魔化し逃げしたいんだろうな。
負い目があるからこそ必死に逃げる。
正面からトヨタ馬力是正について議論することは絶対ないし、
それが続くようじゃ、トヨタの思う壺。いわゆるカモだ。

これは2007年現在、2chなどで猛威を振るっているオールトヨタネットワーク分科会（以下TNS）に関する
行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
・2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
・ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
・業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

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キメェ与太ヲタが一匹ｗ
人生終わってんなｗ
2chくらいもっと気楽にいけよ。
そこまで気になるのかね？

↑ニワカなのかバカなのかｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　 　 　 ￣
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ザバ読みくらいあるさ

ザバだかジャバだかって風呂掃除用品あったな

みすみす、鯖読みトヨタにひっかかる馬鹿はいないよな。

自覚なくひっかかるんじゃ？

バカは騙され続けるものよ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　　>>1は包茎!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は童貞!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は悪臭!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は汚物!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は厨房!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は下品!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は糞尿!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は迷惑!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は異常!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は死ね!!!　　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ｷﾓｽｷﾞﾙ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

既に登録済みの型式の場合、
申請で済むから鯖読みの温床になるのでしょう。
そうした仕組みが良くない。

|　こいつ最高にアホ　　　　　　　|　　　同意
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　 ／　＿＿＿＿ヽ|＿＿|　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　 |
　 |　| /, −､, -､ｌ !　 　 !　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 | _|　-|　 ･|<　|| |　　/　　　　　　　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　(6　 ＿ｰ っ-´､}　／　　　　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　/
　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　|
(＿|＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

政治献金、広告費効果を最大限に使って
政治力で商売してきたのがトヨタですから。
多少のサバ読みくらい、それが何か？てなものでしょう。

政治献金なんて何の目的だか意味不明だね。
裏金に近くね？

裏金ってーか、賄賂じゃね？
金を払って言い分を政治に取り入れやすくしてもらおうって事だから。
言葉を変えて賄賂を合法化したようなものだと認識せざるを得なく感じる。
ついでに言うなら、政治献金として払った金額には上限こそあれど税金控除の対象にもなる。

ttp://www.cpainoue.com/mailmag/back_number/d_mag20060220.html
ttp://okamonta.blog117.fc2.com/blog-entry-5.html

まぁこんな感じでしょか。
まちがってたらゴメン。

なんだかねぇ。。。

もっと誠実に商売できないものか、と思う。

うまみを知ったからだろうね。
一度味をしめると人間は結局それから離れられなくなる。
結果としてそれがどれだけ他人の不利益に繋がろうとも。

大麻汚染、覚醒剤常習みたいなもんか。一度はまると抜けられないのだろう。

バカがサバ読みにひっかかる限り、
トヨタは続けるでしょ。

テンロク最盛期のようにパワーが比較される時代じゃないし
トヨタには好都合な時代だけに。

バカはいつの時代にも必要。
トヨタはそれを最大限に利用している。

利用されることのない、賢い消費者でありたいですね。

世の中、騙す奴と騙される奴がいる。
どちらになりたいかですな（笑）

騙される快感！
しかも、より鮮やかに！

なんて開き直ることができたら、
立派な与太ヲタになれるだろう。

ダマされたという自覚がないやろ、与太馬鹿は。

まったく　こいつはとことん腐っている
>>1の精神はまるで病人
並の治療では救われぬほど心性が病んでいる
その病気とは　「いつどんな時も、とことん真剣になれぬ」という病だ
自分が特別な存在なのは人間なら当たり前だが　>>1はあまりにそれに溺れすぎ
自分の空想と現実をごっちゃにする甘ったれだ
いつだって　許されると思っている　糞スレを立てようと　
極論　板を飛ばしたとしても　自分は悪くない　自分は許される　
なぜなら 　いま起こったこの事態はあくまで「仮」で
本当のオレの預かり知らぬこと そう考えるからだ　嘘じゃない
その証拠に　２ｃｈでは糞スレは立てるなと散々書かれているはずなのに
>>1は自分の都合でそれを勝手にねじ曲げる　
気分次第で破ってもいいようなものに自分で作り変えてしまう　
つまり、真剣でない　現実をしっかり見定めようとしないのだ　
根っこが腐っているとしか言いようがない
愚鈍に寝たいだけ寝て 半ば眠っているような意識で日々を繰り返す
退屈を忌み嫌いながら その根本原因病理には　ほおかむり
少し熱心になる瞬間といったら　くだらない友人と低俗な遊びに興じる時や
どーでもいい女を追いかけまわす時など　目先の快楽を追っている時位
なぜそんな糞おもしろくもない気分で　この人生の貴重な一日一日を
塗りつぶせるのかというと　いつもどんな時も現実は>>1にとって「仮」だからだ
つまり偽物、「こんなものが本当の自分のはずがない」　>>1はそう思いたいんだ　
ゆえに　３０、４０になろうと >>1は言い続ける　
自分の人生の本番はまだ先なんだと「本当の人生」に至ってないから今はこの程度でいいんだと
そう飽きずに言い続け　結局は　老い・・・・死ぬ！！
その間際、嫌でも気づくだろう　今まで生きてきたすべてがまるごと「本物」だったことに
生きる上で、偽者の自分なんていやしないし、偽物の人生なんてものもない
当然だ　人生はいつだって本物なんだ
問題は、その当然をいかに自覚しているか　真に覚醒しているかどうかだ
それが、この世で成功するか否かの別れ道
>>1は全くその自覚がないから、能力以前にダメなのだ

↑おまえが一番病人じゃないか？＿

トヨタのカタログ馬力なんか信用するバカいるのか？

いるからトヨタが利用するんだろ。
需要と供給の関係。

偽装メーカーがカモ顧客を騙す・・・
こんな構図がいつまで続くのやら。
そろそろ消費者も賢くありたいものですよね。

ごもっとも

いやきっとエンジン本体はカタログ通りの
馬力、トルクが出てるんだよ。
ただそれを受け止める駆動系、ボディ、足回りが糞なだけなんだよ。
トヨタだけ特殊な計算値でカタログ表記してるんだよ。


車がダメなのには違いないがｗ。

　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
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車は馬力じゃなくてトルクで走って事を知らないのか？

今どきグロスはないだろ
そう信じたい

トルク×回転数＝馬力

つまり
馬力が出てない＝トルクも出ていない

トルクは出ていても回転数が低いという状況は考えないのか？

その回転数なりのトルクが出ていなきゃ
カタログのエンジン特性カーブは出ないてことよ。
考えろよ、そのくらい。

ID:ZYm527RzO

オッサン、ヨタ叩き系スレに粘着して上げまくってんのな(笑)

>>311
何だよ、その回転数なりのトルクってｗ

カタログのエンジン特性カーブとやらを使って馬力が出ていない＝トルクが出ていない
を説明してみせろよｗ

特性カーブの見方も分からずに偉そうに（笑）

だから与太ヲタは恥さらしなのさ。

能書きはいいから早くしろよｗ

無知な与太ヲタあわれ（笑）

陸運がちゃんとチェックすればいいんだよ

>>316
能書きはいいから早くしろよ
ハゲｗ

当たり前のことを、説明してもらわないと分からないヨタヲタ（笑）

トルクが出てなきゃ馬力も出ないわさ。

能書きはいいから早く>>313に答えろよ
キモハゲｗ

無知ほど吠える（笑）

能書きはいいから早く>>313に答えろよ
キモハゲニートｗ

虚しい無知（笑）

それにしてもトヨタ馬力は懐かしい話だな。
我が青春（笑）

能書きはいいから早く>>313に答えろよ
キモハゲカスニートｗ

トヨタ馬力なつかし（涙）

まだ続いてるのか、すげ〜

VW馬力もすばらしいぞ

海外で馬力表示を訂正させられた経歴を持つトヨタ、
さすが他社とはやることが違いますね！ｗ

プアの方が恐ろしい＞＜

あぁ、トヨタのプアボディのこと？

そんなことより早く>>313に答えろよ
キモハゲカスヲタニートｗ

すべてサバ読みなんじゃね？トヨタの場合。

サヴァ？　
サヴァビアン！

過労死（カローシ）の次は、
鯖読み（サバヨミ）を世界に広めるんですね。

さすが世界のトヨタですね。

サバヨミねぇ（苦笑）

そんなことより早く>>313に答えろよ
キモハゲカスヲタ糞ニートｗ

馬鹿ユーザーを騙し続けるイカサマのトヨタ(笑)

イカサマに気付くか気付かないかが、
与太馬鹿になるか賢いユーザーかの
最初の分かれ道みたいなものかな。

そんなことより早く>>313に答えろよ
キモハゲデブカスヲタ糞ニートｗ

与太ヲタはワンパターン人間ということがよくわかるね。
議論しても負けるゆえ、仕方なかろうが、哀れよのう・・・

トヨタに騙され、ネットでもバカにされ、
最近ヨタヲタが可哀相になってきたよw

そんなことより早く>>313に答えろよ
キモハゲデブカスヲタ中年糞ニートｗ


答えられない理由でもあるのか？ｗｗｗ

相手にされてないことに気付かないバカさ加減、すんばらしい（笑）

そんなことより早く>>313に答えろよ
包茎キモハゲデブカスヲタ中年糞ニートｗ

自分がキモハゲニートなんですね、わかります。

そんなことより早く>>313に答えろよ
包茎童貞キモハゲデブカスヲタ中年糞ニートｗ

>>315
>>318
>>320
>>322
>>324
>>330
>>335
>>338
>>341
>>343
>>345
毎日ごくろうさんｗ
今日の追加ワードはなんですか？

ほんと、与太工作員は一人で必死なのが良く分かるね。

それにしてもトヨタ馬力というと、俺的には懐かしすぎるぜ。
わが青春のＡＥ１０１がトヨタ馬力だと知ったときの落胆、
あれはその後しばらくトラウマになったよ。

１０１でトヨタ馬力（サバヨミ）が発覚したからな。
気持ちはわかる。

【愛知】トヨタ社員、買春容疑で逮捕　１７歳少女相手に３万渡す約束で２万８０００円
2ch:newsplus



またまた売春ｗｗｗ
こんな所でも盗用多（笑）お得意のコストカットｗｗｗ

そんなことより早く>>313に答えろよ
包茎早漏童貞キモハゲカスヲタ中年糞ニートｗ

>>350
１日開きましたがどうしました？休日ですか？
それとも１日考えて“早漏”ですか？それともネタ切れ？

今の世がスポーツカー全盛でなくて
トヨタはかなり救われてるわなぁ

そんなことより早く>>313に答えろよ
短小包茎早漏童貞キモハゲカスヲタ中年糞ニートｗ

俺は、仮性包茎

何を隠そう、俺はかつてトヨタに騙された被害者
トイチトレノのアペックス乗りだった

ご愁傷様です。

ダマされる方が悪い、と俺は思う。

サバ読みて、早い話しが偽装みたいなもんやろ？

早いもなにも完全に偽装ですｗ
最近ではエンジンの産地偽装も行っています。

そんなことより早く>>313に答えろよ
短小包茎早漏童貞キモハゲデブカスヲタ中年糞ニートｗ

アルテは雑誌にも堂々と「カタログ値ほど馬力が出ているか疑問」
と書かれていただけに、言い訳のしようがなかったよな。
ＡＥ１０１レビントレノでさんざん言われた気もするが、
悪質度合は断然アルテが上なんだよな。
と、元ＡＥ１０１乗りが言ってみる。

グロスかネットかの時代から
グレーな数字だからな、馬力は…

それに剰じてサバ読みするとは、いかにもトヨタらしいが（苦笑）

相変わらず馬鹿なことを言ってるなｗ
そんなことより早く>>313に答えろよ
短小包茎早漏童貞キモハゲデブカスヲタゴミ中年糞ニートｗ

>>361
ＡＥ１１１ではトヨタ馬力（サバ）が解消されたことまで書けよ。
最終４Ａ−ＧＥはサバ読み呼ばわりされるほどダメではなかった。
言いたいことは以上。

落第エンジンが並になっただけで大喜びですか（笑）

362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 18:56:35 ID:neal5bg+O
＞グロスかネットかの時代から
＞グレーな数字だからな、馬力は…




このスレ1人で保守しているンダヲタは無知を晒して何か楽しいのか？ｗ

　　グロスかネットかの時代から
　　グレーな数字だからな、馬力は…
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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鯖読みトヨタ馬力、なつかし（しみじみ）

30代後半より上なら懐かしいだろうな、サバ読みトヨタ馬力。

今では馬力をサバ読みするようなジャンルの車種が消滅してますからねｗ

分かったらとっとと低脳ミニバン専用スレに帰れよｗ

　
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

やはり、伝統のイカサマトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1238243016
トヨタがリアウィング違反で予選除外、L.ハミルトンにはペナルティ　F1開幕戦オーストラリアGP、現地時間（以下、現地時間）28日の公式予選終了後、トヨタのマシンのリアウィングにレギュレーション違反が発覚し、予選除外の処分が下された。
また、マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンはギアボックス交換でグリッド降格のペナルティを受けている。
『ロイター』通信が伝えている。(ISM)

>>372

どんどん半島化していってますね。

さすがミニバン専用会社の重しが取れたチームは強いなｗｗ

>>373
北朝鮮の飛び地に本社があるからなｗ

「おかげさまでミニバン売り上げNo.1 」とかフリードのCMで言っていたけど、
去年の12月と今年の1月も2月もセレナのほうが売れているんだよね。

2008年全体の販売台数かとも思ったけど、それもセレナのほうが売れている。

あれっていつの時期の最大瞬間風速を自慢してるの？

セレナはバネットの派生車種だから1BOX扱いなのでは？

↑スレ違い

そんなことより早く>>313に答えろよ
短小包茎早漏童貞キモハゲデブカスヲタゴミクズ中年糞ニートｗ

馬力って、いろいろな要因でばらつくんだよな。
まあアルテみたくカタログ値から２５％も下回るとなると話は違うが。

アルテの誇大宣伝は販売サイドの暴走でしょう。
開発陣は被害者だと思う。

トヨタの鯖読み＝トヨタ馬力は７０年代のＴ型エンジン時代から有名。
当時、日本が豊かになって、団塊が市場に出てきてスポーティーな車が人気になった。
エンジンをツインキャブ（ツインカムじゃないよ）にしてグロス１０５馬力とか・・
でもとてもそんな出ている感じはなかった。
２バルブＤＯＨＣの２ＴＧにしてもノーマルでは三菱ＯＨＣに劣ってたし。
まあスポーツエンジンの作り方が解らなかったのでヤマハに作ってもらってた訳だが。

一般的にはトヨタ馬力というと４ＡＧだが、
まさか２ＴＧの頃からサバヨミの常習だったのか？

お役人を買収するくらい昔からやってそうだもんな。

初回形式登録のとき以外は申請値なのがダメなんだろ。
それを悪用する与太も与太だが、制度も制度である。

そんなことより早く>>313に答えろよ
短小包茎早漏童貞キモハゲデブカスヲタゴミクズボケ中年糞ニートｗ

サバ読みも旨くやればバレないのに、
アルテで欲張ったがために、
トヨタ馬力疑惑が再燃してしまったわけで、
たまにトヨタはこの手の詐欺を大きくやってしまう。
カルディナのラップタイム詐欺も同列と言えよう。

かなり前だけどJZX81マークIIの2.5GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ(280馬力)の新車をベストカーが測定したら220馬力だった。

２８０馬力はあくまで計測例です。
一流メーカーのトヨタとしては、マーク�Uのラグジュアリーな足にそんなエンジン
危ないから基本的に載せません。
ましてや○ッ○○みたいに２８０と言っておきながら、こっそり３００なんて

ラグジュアリーなんて本気で考えるメーカーなら、そもそもそんな車種にツインターボなんて積まんだろｗ

だったら最初から280馬力なんて
嘘をつかなきゃいいのに。
嘘ついてまで販売伸ばしたい、そのがめつさ、
見苦しいったりゃありゃしない。

>>309、>>311や>>362のような発言をする馬鹿が何を言っても虚しいものだなｗｗｗ

マーク�Uクラスをお求めになるお客様が、フルパワーをご使用になる事はまずありません。
たまに高速道路で豪快な走りをお試しになる事はありますが、そのような場合でも２００
馬力程度あれば十分な加速感を得る事ができます。
大切なのは、その気になればいつでも　と言う心の余裕です。
普通のセダンとの違いをさり気なく表現したエンブレムとテールパイプ、そして
スポーティーな内装です。

>>393
>その気になればいつでも

納得した
いるよね、そんな言い訳する人

それがまさに

なんちゃってスポーツ

の温床なんだろうな。

アリストは高速道路の追い越し車線をアクセルベタ踏みで全走車をパッシングしながら走るがコンセプトだと聞きましたが本当ですか？

そんなバカな無謀運転する奴なんかそうはいないだろ。
まぁチンピラやDQNが粋がって中古の型落ち買ってるならそういう走り方も多いだろうけど、さすがにそれはねーだろ。
まぁスープラのエンジン積んでるらしいから十分直線番長の素質はあると思うよ。

土曜早朝の常磐道等では、ゴルフ場に向かう欧州ブランド大型セダンが結構な
勢いで走ってます。
トヨタ製中大型セダンの優れた加速性能は、それらを追い抜き或いは煽る事
すら可能なもので、オーナー諸氏に満足感をもたらします。
但し時速１５０ｋｍ以上での連続走行や雨天走行はお薦めしません。
路面からのインフォメーションが少ない設計となっておりますので、変に
疲れたりイライラしたり、緩いカーブで何の前ぶれもなくスピン状態に
なったりします。

ンダ車に乗ってる人間は軽に乗っても高級感を味わえるからうらやましいｗ

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

ただし高速でも大井松田あたりになると、急減速するのがアリストｗ

箱根でも激遅（笑）
トヨタ車は走るシケイン。

神奈川のような覆面のメッカで暴走自慢をするアフォのいるスレはここですかｗ？








脳内はどんなに暴走しても逮捕されないから羨ましいなｗｗｗ

箱根でトロい与太車ｗ

トヨタは何で低性能車をさも高性能であるように表現するの？
詐欺じゃないの？

奥田以降のヨタ車はイメージせ売る商売でしょ。
ブランドイメージに飛びつく日本人の悪癖を上手く付いた商売。
マーケティングの勝利でしょうね。
ソレが悪いとかではない。
ソレを見抜けない人間が多い、ただそれだけ。

奥田以前の基本設計の車種(初期奥田時代はまだ多少はマシ)に名車が多いけど、奥田以降は本当に時代に残る名車と呼べる車は無い。
(普通に乗るだけなら各種最上位グレードレベルだとまぁ価格相応ではあるね)
その辺は金だけ掛けて勝てない各種国際レースが物語っている。

初代セルシオは名車だな。
本気で高級車を作ろうと言う意志が現れてて、海外メーカーも舌を巻いたらしいよ。
デザインとシートはアレだったけどな。
２代目以降は大きなカローラになってしまったし。
実は同じ８０年代半ばに設計された２代目センチュリーも素晴しい出来
だったらしい。

>>407
たしかに初代セル塩は金掛かってたしな。
二世代目はコストダウンのためにFMCを前倒ししたという有名な話もあるしな。
当時はコストの適正化とか言ってた覚えだが、ただの大きなカローラに成り下がった。
ほんとに奥田以降の車はロクなものがないと思う。

アルテのサバ読み馬力、カルディナのラップタイム詐欺、
このころがサバ読みトヨタの頂点だったかもね。

通報しました

トヨタでまともなハイパワー車を出すとしたらV6辺りの大排気量エンジンしかない。
IS Fがその代表作。つまりどこのメーカーでも出来る大した事のない車。技術力無いしな。
2Lくらいの中規模排気量でハイパワーはヨタが最も苦手とする分野
スポーツ界だと一番注目される分野なんだけどなｗ
ランエボ・インプSTi・インテ＆シビックR・シルビア・RX-7（ロータリーなので実質2L）に
勝る車を一度も出せていないのがその証拠
4WDターボのセリカGT-Fourはランエボインプに嘲笑われテールランプを拝むしかなく
後輪駆動ではMR2がRX-7にぶっちぎられる始末。両方対抗車と比べるとパワーしょぼかったしなｗ

ヨタはキャッチコピーでも笑わせてくれる。「名ばかりのGTは道を開ける」と自分で言っておいて
名ばかりのGTしか出せない珍しいメーカーもトヨタ。
自分で言うくらいだから道を開けてくれるらしいですよ
GTOと並んで直線番長として名高いスープラのキャッチコピーは
「THE SPORTS OF TOYOTA」
何のギャグだよと。自虐にしか見えん。

そうそうIS FはV8だったな。
ありゃただの直線番長だ。5Lも排気量あるくせにGT-Rには手も足も出ん糞車

社会のゴミが早朝から必死だなｗｗ

IS Fって街中で全然見ない

２リッター車に勝てないメタボ車なんて
笑い者でしかないわな（笑）

４ＡＧ作ってたころは、まだはかないながらも希望が持てたな…

良かったなトヲタ君
クソみたいな車しか無いヨタ車を更に上回る詐欺馬力車が誕生したぞ

その名はフェアレディZ
カタログ336PS　実測261PS　トルクも30kg以下で車重1.5トン
もちろん完全フルノーマル。重いだけのなんちゃってスポーツでした
シャシダイ結果だけど、車輪へのパワーロスを考えてもありえない詐欺っぷり
2Lクラスのランエボ＆インプSTiにサーキットで完敗、そのATバージョンにすらちぎられる低性能
ヨタ車の対抗馬に相応しい車でした

５リッターも排気量がありながら、
２リッター車にラップタイムで負ける
自称スポーツセダンもあるよね（笑）

車はおろか免許も持って無い引きこもりニートはゲーム板で語ってろよｗｗ

と、419は自己紹介をしてゲーム板へと消えていくのであった・・・

トヨタの２リッターって、以前走らせた時の印象では上のほうのトルクが細過ぎ。
やっぱりトヨタ車オーナーの好みに合わせて中速重視？
まあノーマルのＮＡセリカの話だけど、３ＳＧだっけ？なんか回る事は回るけど
バルブサージみたいな不快なノイズが酷く、壊れそうで全然楽しくなかったし・・
意外と部品の精度出てない（コスト上の理由で出してない）のかな？

サーキットで走るような車でなきゃそれが普通じゃないのか
公道で高回転トルク太くしても意味無いし。

しかし、えらい古い話しで盛り上がって
るんだな。
逆に言えばいまのトヨタ車は問題ないって事だな。

今のトップオブ鯖読みメーカーはマツダで
馬力詐称ナンバー1はRX-8
250馬力が180馬力なんて歴代の詐称率でもぶっちぎりでしょう。

大層な見た目でクソテッツァに迫る低パワーなのがRX-8
狼の皮を被った羊という名に相応しいな。現代のなんちゃってスポーツ
インプエボが近くにいると急に大人しくなるのもRX-8

>>423
いやヨタはいまだに2Lクラスでまともなパワーの車を出せていない
同じ土俵にすら立てないという事でマツダ以下
×出してない　○出せない
出したとしてもポン付けターボで直線番長がいいとこだろう

トヨタも今回の大赤字で原点回帰だな。
お得意のマーケティングと政治力で消費者洗脳の強化が始まる。
今迄もしょうもないエンジンを高性能と思わせたり、大きなカローラを
高級車と謳って消費者を騙してきたわけだが、これからは環境だな。
早速ハイブリッド車補助金の仕掛けを作って、白物家電みたいな自動車(?)
をバラ撒こうとしている。
そりゃ白物家電だから伝統的に不得意なエンジン技術も既存流用でいいし、
価格据え置きで中国製エンジンを載せてしまえば、利益率大幅アップだ。
補助金＝税金でトヨタ売上増で大儲け、って何か変だよな。
そしてハイブリッドは地デジテレビのように普及していき、本物の自動車は
淘汰されていく。
ちゃんとしたガソリンエンジンを知らない消費者が増え、エンジン技術は
低レベルなトヨタ標準となり、廃れて行く訳だ。
で、最終的に市場はパソコン、半導体、家電のように中国、韓国に席捲される。
高性能エンジンの技術は、開発コストの掛かる自動車のコア技術だが、だから
こそ競争力、差別化力が生まれる訳で、トヨタが儲ける為に安易に自動車技術の
土俵を変えてしまう事は、ビッグスリーの轍を踏む事になるよ。

・アルテッツァ
210PS→160PS

・RX-8
250PS→180PS

・フェアレディZ（現行）
336PS→240PS

日本が誇る三大詐欺車

最大の戦犯はAE101GT系だろうが！
トヨタ馬力発祥のモデル。

最大の馬力詐称メーカーはマツダ
車名は羊頭狗肉スポーツで欠陥車のRX-8
日本人の恥ですな。

やっぱりトヨタエンジンはダメだね。
パワーが出せないのにスポーティーっぽいの出すなよ。
子供店長(これがまた如何にもトヨタが好みそうなキャラでﾜﾛﾀ)に
電動アシスト自動車でも売らしとけよ。

やっぱりマツダエンジンはダメだね。
パワーが出せないのにスポーティーっぽいの出すなよ。
ズームズーム(これがまた如何にもマツダが好みそうな幼稚さででﾜﾛﾀ)
はいいけど日本じゃ不要なんだから、日本から撤退してくれ。
馬力詐称高公害ロータリーとスポーティーっぽい低馬力レシプロはイランよ。
これ以上日本に汚物は必要ない。

アルテや８も５０〜７０位も鯖読みみたいだけど
１００近くも違うフェアレディの馬力詐称は酷過ぎるな
こういう捏造馬力て何かの法律に触れねえのかね

トヨタ 赤字幅拡大の見通し
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015693691000.html

ホンダのタイプR系
スバルのインプSTi
三菱のランエボ
この辺はきっちりカタログ値に近い馬力を出している
モノによってはカタログ値を越えている事も

それに引き換えトヨタ・日産・マツダは・・・
RX-8は先代モデルであるRX-7にちぎられる有様。

>>433
RX-8はコーナーリングマシンとメーカーも言ってるからな。そもそも、カタログの時点で馬力負けてるし。
実際テストドライバーは、三次のテストコースのウネウネ区間だとRX-7をぶっちぎれるそうだ。

アルテと８じゃクルマの次元が違いわな。
当然８のほうが上。

何だかんだ言ってレジェンドとS2000にはかなわないけどなｗ

さあこの餌にトヲタは食いつくか

食い付いたのはこのスレを1人で保守してるンダヲタでしたｗｗｗ

↑我慢できずに頭の悪いトヲタが食いついたようです

所詮ヨタヲタですから

またまたコンビにに突っ込んだのは、車音痴が乗るトヨタ(笑)の白いプログレでした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090504-OYT1T00395.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090504-OYT9I00406.htm
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20090504/143371

偽装だらけで羊頭狗肉トヨタ(笑)

カタログ値なんかどーでも良くない？
体感が重要！
スペック気にする前に鏡見ろ

偽装された支那製エンジンでも、喜んで乗るのが車音痴なトヨタ(笑)車乗りだからな。

カタログだけで、満足してしまう車音痴が選ぶのがトヨタ(笑)

豪華なフリした捏造カタログと
卑劣な誇大広告営業と
イメージだけの戦略CMに
騙されるのが車音痴達だから。

馬鹿が喜びそうな名前を無理やり流行らそうと
するのも得意よな。テムスとかゴアとかツインカムとか。
どうせ馬鹿しか反応しないんだから、太陽炉エンジンとか
波動砲マフラーとかの名前付ければ、鼻膨らませて俺のト
ヨタには太陽炉エンジン（ただの中華製）が乗っているん
だぜと威張る奴が出てくる。それ見てめしうまするのも一興
だろう。

ペガサスとかも、ありましたなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今後は、支那製冷凍生塵餃子エンジン搭載とか。

波動砲はないがビームスとかレーザーはあったな

たしかに。
レーザーと全く関係ないのに、
無理矢理レーザーエンジンとか
語呂合わせで宣伝してたな。

プアボディってのもトヨタ(笑)だぜ

GMやフォードより落ち込むトヨタ　ひょっとして真っ先に逝っちゃうのは。。。

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。

トヨタ(笑)　Ｆ１撤退を示唆
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/09/212059/

やったー！！！！！　この調子で一挙に勝ち星無いまま撤退発表してっ！！！
今日はビールが美味い。

トヨタ(笑)　ヌポーシ　世界最弱連戦連敗珍記録

ナニナニ！
無冠の帝王が引退ですって？

勝てずに尻尾巻いて逃げる負け犬トヨタ（笑）
トヨタ「ｷｬｲﾝ」

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
富士スピードウェイの地獄絵図を繰り返させてはいけない
F1グランプリ弁当10000円（笑）
どんだけ守銭奴なんだよトヨタは。トヨタはもう戻ってくんなよ。

WRCではこっそりした不正がバレて追放食らうし、F1では勝てずに逃亡ｗｗｗ
競技の世界にトヨタは不要って事がこれで良く分かっただろ。

すべては宣伝の為だからな。
損だけはしないように考えて車を選ぶことさ。
サバに引っかかるようじゃ、言い方悪いがトヨタのカモだな。

上から目線で是非エゴカーに！

宣伝するのは良いんだが、サバを読むから困るのよ。

騙され続ける馬鹿も悪い!

捏造カタログに騙される車音痴な馬鹿が多すぎるんだよな。

海外ではサバ読みを訂正させられたこともあるからな。
恥を知れ恥を、まったく。

ロータスの何かの車に与太エンジン供給して、
それんロータスがチューニングして搭載。
しかし、
ロータスがチューニングした後なのに供給前のカタログ値と同じ馬力。

これって何の車だったっけ？

こないだ摘発された日立みたいなもん

>>463
ロータス・エリーゼ111R
ロータスがチューンしてやっとカタログ190PSを微妙に上回る192PSが出た。

トヨタのアヴェンシス、まだ新しいはずなのにヘッドライト曇ってる。
ほぼ同時期に出た俺のクルマ(他社)のライト、そんな事なってないのに。

トヨタ(笑)ってのは、クルマの馬力はさっぱりなのに、
社員の下半身の馬力だけは凄いよな。

I　一発

S　さやかと

F　ファックしたい



という、セクハラで有名な北米トヨタ(笑)の元社長の願望を社名にするとは、トヨタ(笑)も大胆だな。

>>467
エンジンをコストダウンして役員報酬に回してるからな。
エンジンパワー分を下半身に注ぎ込んでる役員も多いんじゃないの？
本体だけで１００人近い役員、５００社を超える連結子会社の役員が
セレブに暮らすには、普通に自動車を売っていたのでは無理。
カタログに得意の美辞麗句と好きな馬力を書いておけば、コストアップ
ゼロで５０万円位の付加価値を乗せられる。

>>464
正解。

トヨタ(笑)も日立も変わらない。

ミートホープとも変わらない。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　　　　　スピードは麻薬だYO!!
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　　　　　　アリスト最高！！チェケラッチョ！！
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　　　　YO!!YO!!YO!!　アリスト！！
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　 　　　　　　　 YO!!YO!!YO!!YO!!　アリスト！！
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　　　俺のアリストはV8ニダヨ！！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　　　　　　　 貨物足だけどケンチャナヨ！！
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ　　　　　　アリスト珍走！！チェケラッチョ！！
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 　　　　アリスト最高！！チェケラッチョ！！
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 　　　ARISTO最高！！Check it out YO!!
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

　　　　　　　ＤＪ奥田（在日2世・1932〜200X）

インテＲ（DC5）からアルテッツァに乗り換え、次は８が欲しい。思い切って2シーターのＺもいいかも。
パワーなんて別にカタログ通り出てなくてもどっちでもいい。

変わった人だね

サバ読みも知らなきゃそれまで。
その方が幸せかも。

パクリ癖が抜けないトヨタ(笑)

トヨタ(笑)社員、空き巣の疑いで逮捕

　　愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕したと発表した。
　　「借金があって、金が欲しかった」と容疑を認めているという。

　　同署によると、伊東容疑者は３月１６日深夜、同じ社員寮に住む男性（２０）の鍵がかかっていない部屋に侵入、
　　ベッドの上にあった財布から現金千円を盗んだ疑いがあるという。

　　男性はこの５日前にも現金約５万円を盗まれる被害にあっていて、室内に防犯カメラを設置していたところ、
　　伊東容疑者の犯行がわかったという。この社員寮では、同様の被害届が１０件ほど出ていて、
　　伊東容疑者は数件の犯行をほのめかしているという。

　　トヨタ自動車広報部は「誠に遺憾。事実関係を確認して、しかるべき処分をする」とコメントした。

朝日新聞　2009年5月21日11時7分
http://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html

パクリとかサバ読みとか、
普通なら恥に思うところを何も感じない、
つまりはそういうことでしょう。

オーナーが車音痴だらけのメーカーなんだから
詐欺でも気付かないだけなんじゃねーの？
誇大広告で車音痴ホイホイ

だからと言って、やりたい放題でいいのか？

トヨタ(笑)のは羊頭狗肉商法だからな。

ほら、これもそうだろ。

親会社が悪徳商法だと子会社も同じ体質なんだよな。

「手数料ゼロ」と不当表示　トヨタ(笑)ホームに排除命令
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090216/crm0902161719019-n1.htm

トヨタがこういうアンチスレで目の仇にされてるのは
中国政府にＨＶシステムの中枢部の情報を渡さないからなんだぜ

中国製のトヨタエンジンはイラネ

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
　

エンジンの見分け方は知られるように広めるべきだな

知らない方が幸せでは？

トヨタ(笑)の産地偽装は、もっともっと広めるべきですね。

★独検察官、トヨタのフェラーリデータ使用認める

　昨シーズン、F1界を騒動に巻き込んだ元フェラーリ・エンジニアによる
データ流用事件だが、これを調査したドイツの検察官は「トヨタがこの
エンジニアが持ち込んだフェラーリのデータを実際に使用した」と
『ガゼッタ・デロ・スポルト』に語った。

　これについてトヨタ側は「われわれは誠意を持って調査に協力した。
トヨタがフェラーリのデータを使用したという事実はなく、検察官の指摘は
明らかに誤っている」と強く反論している。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041204_03.htm

サバ読み、パクリ、捏造なんかは
トヨタでさ当たり前なんだろう。

勝てないからって他チームのデータまでパクらなくてもいいのに
朝鮮人レベルのトヨタ

それでも129連敗（笑）

ＷＲＣではレギュ違反して
事実上の追放処分受けてるし、
純粋にスポーツする土壌が会社に無いね。

トヨタ(笑)って会社は、日本でのレースの黎明期
第１回日本グランプリから、インチキをやっていた企業です。

NHKのドキュメンタリー番組プロジェクトXでも、放送されていましたから。
悪質な体質は、全く変わっていませんよ。
インチキで勝って、誇大広告を繰り返す。
プリンスとの因縁の対決も、この時のトヨタ(笑)の不正行為が原因。

その後のWRCでもそう。
最近のF1では、フェラーリパクリ問題の発覚後に、即首切ったチーム員が有罪判決。

札束でほっぺた叩いてフェラーリから引き抜いて
札束でほっぺた叩いてフェラーリのデータを出させて
問題になるとソッコーでクビ

トヨタ(笑)って、会社は
本業でも平気で子会社や下請けのアイデアを丸パクりするし、
悪質なパクリまくりは今に始まったことじゃない。
創業時から、パクリまくりだったから。

トヨタ(笑)ディーラーの整備士って、トヨタ(笑)が組織的なカンニングで不正合格させた偽整備士なんでしょ。

トヨタの営業マン何の連絡もしないでいきなり家に来たから追い返して
｢もう車いらんわ｣って言ってやった(笑)
いきなり家に来るなんて失礼にも程があるだろ

>>490
でも、プリンス以外みんな改造してたんじゃなかった？
もっとも、NHKはよく放送できたなと思ったが。

>>495
ＮＨＫはトヨタから広告料を貰ってないからな。

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

>>495
あのレースでプリンス以外の国産車ってトヨタしかなかったような。

>>498
真性包茎のアホ？

第１回日本グランプリでクグレカス!!

当時から連綿と続くトヨタの馬力詐称の黒歴史

※カートップ　2009/6月号　筑波ラップ

初代インサイト　　　　1分19秒
2代目インサイト　　　1分20秒
シビックハイブリッド　1分20秒
2代目プリウス　　　　1分22秒 　　　　
　　　←ちなみに2代目プリウスは新型プリウスより車重が110キロ軽い

らしい。
カタログデータではプリウス有利なのにタイムが悪いのは、
プリウスは馬力詐称してるかコーナーが曲がれないかのどっちかだろう。

与太車にとっては筑波は鬼門だな（笑）

ニュルもそうだがコーナリングが重要視されるような場だと他社に圧倒的な差をつけられる
ポルシェがライバル（笑）であるとして
スーパーカー（笑）として位置づけられているはずのLF-Aですら
Zランエボインプに全く歯が立たず、2リッターFFのシビックRにすら完敗（笑）
ライバルであるポルシェに対しては開幕早々周回遅れを食らう有様

まあそれがトヨタｗ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の富士スピードウェイ行ったんです。富士スピードウェイ。
そしたらなんかバスがめちゃくちゃ遅れてレースがスタートから見れないんです。
で、よく見たらなんか禁止の筈の垂れ幕下がってて、TOYOTAﾏﾝｾｰ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、会社のサクラ如きで普段来てない富士スピードウェイに来てんじゃねーよ、ボケが。
会社のサクラだよ、会社のサクラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で富士スピードウェイか。おめでてーな。
よーしパパ壱万円弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、500円のカレーパンやるからその席空けろと。
富士スピードウェイってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースが見えないC席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、草むらで脱糞放尿してろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ジャスト・イン・タイム、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャスト・イン・タイムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャスト・イン・タイム、だ。
お前は本当にあんなバスの運行状況で会場にジャスト・イン・タイムできるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ジャスト・イン・タイムって言いたいだけちゃうんかと。
F1日本GP通の俺から言わせてもらえば今、F1日本GP通の間での最新流行はやっぱり、
ホンダ主催、これだね。
鈴鹿サーキット、ホンダ主催。これが通の頼み方。
ホンダ主催ってのはホンダの社員が多めに入ってる。
そん代わり観客のストレスが少なめ。これ。
で、それに鈴鹿サーキット。これ最強。
しかしこれを頼むと次からバーニーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らトヨタ(笑)社員は、富士スピードウェイで野糞でもタレてなさいってこった。

筑波で遅いのも常にトヨタ(笑)
コーナリングが大の苦手。

トヨタ車ってカタログスペックはいいのに実際走ると遅いのはどして？

与太車だからです

>>507
書類選考は残れても、実技で落ちるのがトヨタ車です。

トヨタ車を速く走らせるには原型を留めないほど大幅に改造しないと無理だからな
つまりそれは最早トヨタ車ではない。

ヌポーシカーで失笑されるトヨタ(笑)

カタログ内容だけは豪華
でも、実際はただの叩き売りの安物。

それがトヨタ(笑)車の実態。
三河の土産物と一緒。
上げ底なのよ。

最近世の中の商品が
みんな安物になったよな。
その走りがトヨタなんだわ。

昔の偉人が言いました。

「悪貨は良貨を駆逐する」と。
まさに、羊頭狗肉なトヨタ(笑)車は、良車・銘車を駆逐する。

>>514
昔の人は、うまいこと表現したもんだね。

政府によって貨幣の金の含有率が下がると、以前の含有率の高い貨幣が経済として流通しなくなるって諺。

トヨタ(笑)車は、悪貨天宝銭だよ。

トヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww


世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(笑)は、こんな産地偽装エンジンを大量に載せているんだから。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

>>519
インサイト走りがいいとか言ってる奴がインサイトスレにいっぱい居るけど。
あれ1周まわってくるのに1分20秒以上かかるんじゃない？
遅い車は駄目なんでしょ？

プリウスはもっと遅いけどな（笑）

速さが欲しいならレガシィＧＴにしとけ。
高速燃費なら13行くし、速さ重視ならハイブリなんてやめときな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581
ニコ動だし、長いけどこれ見てみ

ＩＱより遅いんだぞ！３００マソのプリウスはｗｗｗｗｗｗ

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36にトヨタ係数０．６５を当てはめると
４４．４５秒・・ＧＴＲなんか目じゃないぶっちぎりタイムと
トヨタもヨタオタも思ってるんじゃない？

カルディナの販促資料で、５０秒もサバ読む会社だからな。
ニュルを８分６秒で走ったら大変なことだ、
という感覚のない人間しか関与していないトヨタって情けないよな。

日本国内でカタログ馬力を詐称する感覚でやったんだろうなｗ

南コースの話だったんだろ

>>527
大騒ぎになってからトヨタが　「誤植でした」　って誤魔化したんだから本コースだろ。
誤植とか嘘が幼稚すぎ。

ヌポーシカーが失笑するw
盗用多(笑)カルデイナwwwwwwwwwww

ほんと与太は倒産した方がいいな
技術者は他社に行けばいい

工場は各社メーカーが買い取れば万事桶。
ついでに派遣社員もそのまま雇用の方針で

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。



馬力が有り余っているのは、ハリー大高の下半身だけだよ。

下半身のピストンスピードだけが自慢かよw

↑（笑）

中折れも自慢なのかも・・・

中折れｗ

店長も包茎だしな(笑)

ここ最近は日産の方が詐欺馬力に関してはかなり酷くなったな
トヨタはここ最近はカタログ馬力道理に出力が出てるらしいが、相変わらず曲がらないし止まらないがな
トヨタ車の足回りは何処のメーカーがやってるんだ？

アルテＲＳのカタログ馬力から25％引きの実馬力は、
いまでもダントツじゃ？

>>537
今は燃費詐称に力いれてるからね。馬力詐称は少ない。

与太の工作員おる？
見てる？スレ読んでる？悔しい？

>>539
馬力を競うような時代じゃないからな。
トヨタ的には望ましい時代になったわけだ。

今のトヨタトレンドは距離計と燃費計を誤魔化す事

>>538
カタログ値210馬力だと、実際は180馬力とかですか？

アルテッツァは日本一(笑)

>>543

残念ながら180馬力も出ていたら当たりエンジン。
実測160馬力程度がゴロゴロ。
だから、トヨタ馬力（サバ読み）の汚名が再浮上してしまったわけ。

16アリストターボ、マフラーのみ交換で317馬力だったよ。

そういえばトヨタのターボは大人しく乗っても15万キロで黒煙を噴くようになるのはどして？
ねえ、どして？
トヨタの中の人いるんでしょ？
答えてよ。

>>547
おまいのあたまがおかしいから

トヨタ車は初期性能維持期間が短いからな。

最低限の品質スレスレに作るのが利益に繋がるわけで、
いかにスレスレかが
トヨタ内では評価材料になるのよ。
そうした結果が欠陥Ｄ４だったりするわけね。

>>545
160馬力インテグラtypeＳの筑波ラップが1分13秒台。
アルテッツァが160馬力だったとしたら車重が200�sも軽いインテtypeＳはなぜ2秒近くも遅いの？

もしかしてインテグラtypeＳもサバ読み？

大げさな与太燃費も忘れないでください。

>>542
それ逆だと思うな。
我が家に現行キューブとトヨタオーリス、マークＸがある。
3台共同じGSで給油してトリップを0にして帰宅すると
キューブ5.1km、オーリスとマークＸが4.7km。
空気圧は3台共指定より2KpA多く入れてる。
燃費も1.5四駆のオーリスより1.5FFのキューブのほうが悪い。
トリップをオーリスのに合わせて補正して計算したら更に。。。
5km弱走っただけで400mも違うってどういう事でしょ。

>>551
インテタイプＳって、タイヤが普通で、５速でギヤ比も普通なやつでしょ？

てか、アルテは13秒台の時も何気に多いんだが。（苦笑）
クルマの固体差が大きいのかも。

ちなみに、比較するならシルビアＮＡでしょう。なんでインテのしかもタイプＳなのか…

そして、今年も一度も勝てないままに、トヨタ(笑)は、ついに史上最弱の１３１連敗に達した。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。
トヨタ(笑)チームは既に国辱です !



　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３１連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３１連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／
　
　祝　史上最弱のエンジンサプライヤー !

インテSと比較するならアルテならせめてAS200の記録じゃないとどうかとも思うがｗ
どうせRS200の当たり固体のタイム持ってきてるんでしょ？
同じベースグレードでも値段が（ｒｙ
まぁアルテの方が広いだろうし居住性がいいのは認めるよ。

>>556
160馬力のハズレアルテが13秒台だとしても インテﾀｲﾌﾟSの13秒台は遅くねーかい？ 200�sも軽いのに
てことはインテﾀｲﾌﾟSの馬力も怪しいのかｗ
ホンダも馬力詐称だからなｗ

まぁびっちゃけどっちも遅いわなw
コルトver-Rの方がよほどいい車だ。

アルテのサバ読みを、再燃させたい人がいるとはね。

もう、そっとしてやれよ。

アルテのサバ読みを無かった事にしたいんですねｗ

アルテだけじゃないけどなｗｗｗ
もう糞テッツァなんて半分くらいオーナー親父なんじゃね？

やっぱ歳相応な運動性能なんですねｗｗｗ

ていぞう(←何故か変換出来ない)馬力くらいで調度いいんだろｗ

プリウスだってごまPjpd_gstu.w

海外でカタログ表記を訂正させられてるくらいですから…

オドメーターまで誤魔化して新しい与太燃費伝説を作った（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄wwwwwww

>>553
うちの親父がビスタ乗ってたけど実距離よりかなり多く距離が出てたよ。
車種のよるのかもしれないけど。

同じ距離を乗ってもオカンの軽より5%以上距離計が進んでた。
速度計もビスタは明らかに多めに出ていた（GPSレー探で確認）

たしかにトヨタ車は距離が長めだよな。
前にセリカ乗ってころ、数台つるんで走ると必ず一番距離走ってた。
誤差にしたら５％前後だったと思うけど。

つまり、サバ読み伝統のヨタ燃費ってことですね

トヨタ(笑)の調達部門は、車の走りが良くなるパーツメーカーでは無く、
接待の数で調達メーカーを決めると聞きましたが、本当ですか？？？

だから、サバ読みスペックになっちゃうんでしょうね。

そりゃコンパニオンには超弱いですからw

でも客に正しい数字を示すくらいの良心は欲しいよね

インテグラはどう思うんだい？

とりあえずトヨタ車について説明（言い訳）してからにしてくれやw

馬力も燃費も誇大広告するトヨタ(笑)

>>572
主要顧客が情報弱者だってよくわかってるからね

ここのところ一段と与太燃費が酷くなってきたね。

距離計を多く出せば燃費もいいし耐久性もいいって事になるからなぁ。
速度計を多く出せば一瞬で速度が上がってこの車はパワーがあるって事になるしな。

さすがトヨタだ、頭いー。

>>さすがトヨタだ、頭いー。

ヨタキチはメチャクチャ頭悪いって事だよねー。

昔からトヨタ(笑)は、意図的にオドメーターを実測よりも甘めなプラス誤差設定にしている。

これはもうトヨタの社風だろうな。

モータースポーツはインチキやっても勝てばいい
車の販売も嘘ついても売れればいい

あ、もう一つあった

日本国民を食い物にしても会社が栄えればいい

経団連の年間３０億円の企業献金（これ聞こえはいいが要するにワイロ）で自社有利な政策を買うトヨタと
年間３０億円の企業献金が惜しくて経団連の言いなりに派遣法を緩和した自民党は滅んだ方がいい。
日本の敵。

羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)

オドメーター・トリップメーターを、大きな＋誤差で誤魔化して与太燃費にしている
　車音痴老人専用車プリウス(恥)

距離を余分に走ったように見せかけているのは、秘密だから。
絶対に購入者に言っちゃあダメだぜ。

うちの知り合いは、トヨタ（笑）だから安心だよね？
って言って、トヨタ（笑）車を買ってしまいました。

トヨタ(笑)車で命を落としたとしても、死人に口無しですからね。

なるほど。

それで、誤魔化し与太燃費を信じて、トヨタ（笑）は燃費が良いって
噂が広まっていくんですね。

まさに、悪貨は良貨を駆逐するですね。

確かにトヨタ(笑)車はオドメーターの距離が長めだよな。
意図的に昔からやっていることだと思うが。

与太馬力で敵わなかったから、
今度は、与太燃費で誤魔化しているんだな。

なんて悪質な企業体質なんだろうか。

今後は、しっかり実燃費で評価して欲しいものだな。

最近は馬力じゃなくて燃費の詐称か。
やってても不思議じゃないわなｗ

>>588
昔からだよ。

ユーザー側が燃費に過敏になっててるからね。
同じルートを複数のメーカー車で走り、結果が公表されてばれてる。

後は燃費勝負のご時世だから詐称率をアップさせたのかもしれない。

テスト内容を詳しく明示しないと広報車貸さない、
というあたりからして怪しいわな。
先代フィット登場時、かなりヴィッツの貸し渋りがあったとか。

テスト結果が良くなるようなカラクリ仕込むくらい
平気でやるんだろうな〜

あ

４６００の３８５馬力は本当？

最近、他スレで日産の乙も激しい馬力詐称が話題になったが・・・

海外のメーカーの馬力はカタログ通りなの？

>>595
とりあえずトヨタは海外で馬力詐称の訂正命令をうけてるな。
あと、予想に違わず韓国車は捏造馬力。

韓国か・・・。
欧州はどうなんだろ？

欧州は誇大表示なんてしないよ。
下手に馬力高いと税金上がるんだから。

>>598
フランスだけだろ！？それ

トヨタ(笑)は、オドメーターをプラス誤差化して、
与太燃費で誇大広告する方針に変更したな。

結構昔からトヨタのメーターはプラス誤差が大きいよ。

プリウスもやっぱりプラス誤差が大きいみたいね。

とくに三代目プリウスは・・・・・(激甘)

姑息な手腕はピカイチだな、トヨタ（笑）

捏造のトヨタ(笑)
模造のトヨタ(笑)
証拠隠滅のトヨタ(笑)
羊頭狗肉のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)

はっきり言ってトヨタのような企業の存在が、
不愉快かつ迷惑でならない。

なんでも金、金さえあれば何でもあり。
これでは若者の夢を砕き、やる気を削ぐ。
日本に将来に最大の障害ではないか？

というか、経団連は年間３０億円の献金を自民党にしている。
献金って聞こえはいいけど、要するにワイロ。
ワイロを払って自社有利な法律を作って貰ってる訳。

若者の収入を半減させ、サラリーマンの平均年収を５０万以上下げた
派遣法規制緩和は、経団連の要求によって自民党がやっちゃった事。
愛国心のカケラでもあればトヨタ車は買わないはず。

全くだ!
消費税アップと法人税ダウンをセットで打診してるしな。
庶民の敵とみた方がいい。
金で政策まで自在にしたい強欲集団であり、
その中心がトヨタキヤノン。

F1のように

金では買えない「勝ち」がある。
トヨタ(笑)には、分からんのですw

馬鹿な模造品屋だからw

社会的に迷惑としか

偽装社会の先駆者だったわけだ、
サバ読みトヨタ馬力。

♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　犯罪グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　偽造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　暴走グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　無免グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　猥褻グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　詐欺グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　隠蔽グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　模造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　偽証グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　窃盗グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　逃走グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　汚染グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　飲酒グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　捏造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　強盗グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　破壊グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　傷害グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　賄賂グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　密輸グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　妨害グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　横領グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　投棄グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　大麻グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　脅迫グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　暴行グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　強姦グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　放火グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　殺人グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　盗用多の　パクリッシュ　犯罪デパート　パクリッシュ

酷過ぎ

トヨタ(笑)は、オドメーターをプラス誤差化して、
与太燃費で誇大広告する方針に変更したな。

スピードメーターもサバ読みひどいです。
0-100km/hをメーター読みでタイム計るサイトがあるけど、プリウスがかなり速いのに笑っちゃいます。
実際のプリウス乗った事あるけど、ＡＴのサニーより確実に加速が悪かったｗ

サバ読みトヨタ(笑)馬力。

サバ読みトヨタ(笑)燃費。

サバ読みトヨタ(笑)スピードメーター。

サバ読みトヨタ(笑)アクセル。

捏造と誇大広告でボロ儲けwwwwwwwwwww

移動距離をごまかしてるんだから燃費もごまかせるしスピードメーターもごまかせる。

嘘、大げさ、紛らわしい・・JARO扱いだろ。

誇大広告で羊頭狗肉販売手法のトヨタ(笑)

エコカー（笑）の補助金制度もプリウスの発売が近いからと
トヨタ＝経団連が裏から圧力かけてやらせたんだろどうせ
あまりにもタイミングが良すぎるんだよｗ

>>618
そんなのはなから分かってただろ。
だいたい、リッター6kmとかのLSハイブリットが減税対象なのが理解不能。

なんでも裏で糸を引いたことにしたがる奴がいるようだが、
仮にこれがなかったら雇用はどうなったんだろうとは考えないのな。

ウチは病院でいつも慢性的な医師不足・看護婦不足だから全然そんなこと
考えもしなかった。

拡販ばかり優先したツケさ、ざまあみろ。
救われたいなら、実直なスバルの車作りから学べ。
煽りじゃなく真正面にな。

誰でも医師や看護士になれたら良かったんだけどね・・・。

昔から誇大広告で羊頭狗肉販売手法のトヨタ(笑)

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、今日も又携帯使って2chで情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

>>620
木を見て森を見ず。
目先のことだけにとらわれて愚かな手法をとったところで、あとあとツケは回ってくる。
いままで繰り返してきたことをまたやってしまったということだ。
車を必要としていない人たちからの税も混じっている財源を利用して首をかしげるような部分もある減税補助。
利益が出ない状態で工場稼動させても近い将来ツケがさらに回ってきて雇用はもっと落ち込むぞ。

勝手に利益を圧縮して自爆しかけている企業を愚かといわずなんと言う？
長期的なビジョンも持たずただばら撒くだけの無能揃いの官僚手腕を愚かといわずなんと言う？

>626
それじゃあ代わりに何が出来たのか教えてくれ。
目の前で人がどんどん切られるのを見て同じ事を言えるのか？

別に今始まったことじゃないだろ。
合法賄賂をジャブジャブ流していいように政治を作り変えて言った結果だ。
目の前で人が切られる現実のはるか昔の段階で撒かれてしまった種だろうが。
奥田なんかは近年の合法賄賂の主導者の第一人者だろ。
そういった馬鹿どもの異見を長年にわたって重視していったから今の日本がある。
何年も前から目先の利益だけを重視した馬鹿共のツケを払わされているのが今の労働者だろうが。
もう手遅れかもしれないが、それでも手を打たないともっとひどくなる。
それでいて今回の税金の垂れ流しだ。

同じ事をいえるのか？ではなく、こうなった結果について何も思わないのか？
人が使い捨てにされるような法案を通した段階でこうなることは分かっていた。
ついでに言うならバブル景気の後の不景気を乗り切った段階で法人税の課税や労働者への保護をもっと手厚くするべきだっただろうが。
ソレをせずに外需がたまたま良くなったからと、それにのっかって美味い汁を吸い続けていった結果だ。

どうでもいいが、スレチだバカ。

>628
結局、他に良い案はないと言う事ね。
スレチすまんかった。

金で何でもできるという幻想に振り回されて
日本を沈没に導き、国民のモラル崩壊の一因となり・・・・
これ以上悪影響を与えないでほしい。

>>620,627
今回の減税でどこに雇用が創出されたって？？

>>630
業績の悪化した企業は経営に問題があろうが無かろうが
とにかく税金で救済しろってことね。
どこの社会主義国だよ。

エコカー減税＆補助金で需要が盛り上がって雇用が作られたのは確か。
会社に色々問題があろうが混乱を抑えるコストを考えるとこれはもう仕方がない。

混乱を抑えるコストも何も、そもそもインサイトに価格対抗しようとして値下げしたから無駄に混乱が大きくなっただけじゃん。
少なくともハイブリッドシステムの中身も違うし今後ホンダはフィット辺りの小型車両にメインにハイブリッドをすえてくるだろう。
トヨタは大きく構えてプリウスも当初の予定であっただろう値段でだせばソレでよかったんじゃないかと思うぞ。
まぁ今ほどの過剰受注ではなかっただろうとは思うが、それでも十分なレベルは達していたと思う。
結局納車に半年以上待ちになって一番迷惑をこうむるのは車を買うユーザー。
初期型でヘタにリ○ールなんかでるとさらにディーラーも仕事が増えて顧客への対応もおざなりになりかねない。


>>633
すでに日本は公務員・在日・部落・マスコミ・合法賄賂の出先のみが甘い汁を吸えるある種の社会主義国家じゃまいかｗ
それらに関するマズイ事柄は情報操作・・・・もはや中国レベルだぞｗｗｗ

過剰投資のツケと分かっていても簡単にはつぶせない。
潰せばかえって混乱が進んでより多くの税金を投入せざるを得なくなる。
米国で色々救済しまくったのと同じ構図だなw

サバ読みなんてやめな

サバ読みに引っかかるお客がいる間はやめないでしょう。
がめつい三河証人の性です。

最近ではオドメーターとスピードメーターで、加速詐欺、燃費詐欺を続けています。

スピードメーターの誤差か

「おお、１６０キロでもこの安定性はなかなかいいんでないかい」　←実際は１４０キロ

こういうのもありそうだな

燃費もオドメーターの甘い＋誤差で1〜0.5くらいは変わるからね。

スピードメーターが甘いのはトヨタに限らず当たり前のことだろうが
1割くらいは甘いぞ

一番甘いのがトヨタだし

スピードメーター詐称は少々誤解があるね
ゼロ発進すぐにはメーターが動かない仕様の為にメーター読みでは加速が速く感じる
それがプリウスやISの某サイトで0-100が良いカラクリ

トヨタ(笑)車はオドメーターも大甘ですよ

>>640
ヨタ係数0.65にならないだけましか

メーターに限らず、公称値と実測値のズレなんてどこにだってあるが、
トヨタはそれを最大限に利用してきたということでしょう。
トヨタ馬力にしても、車雑誌上では当然のように語られてきた話だし、
情報を持っている人間にとっては、ダマされる方が悪いとも思うね。

昔の話だが、
免許取った頃に友達がカリブを買った。
ハイメカツインカムのエンジン。
どんなメカかは知ってたけど、一応ＤＯＨＣ初体験したくて
運転させてもらった。

レッドゾーン6000回転の仮にもツインカムと言う名のエンジン。
高速でフル加速、ドキドキしながらタコメーター見てると
どうやっても4500で頭打ち、あれっなんだこれと思わず言ってしまい
その後友達としばらく気まずい雰囲気に。

数年後、結婚を期にエスティマルシーダのディーゼルターボを
買ってしまう。
ディーゼルだが一応レッド5000回転くらい。
２レンジでフル加速してみたが、どうやっても4000以上は回らない。

トヨタのエンジンってレッドまで回るのあるの？

普通に俺が今まで乗ったレビンの4AGとMR-Sの1ZZはレッドまで回るぞ

糞馬力に糞燃費の糞トヨタ

4AGは５バルブの際にサバ読み馬力がバレて汚点を作ってしまったが、
４バルブ時代はよく回るよいエンジンという定評があったしな。
あれは気持ちよいエンジンだったよ。

４ＡＧは評価が難しいね。

トヨタのエンジンは糞だろ。
４ＡＧも、トルクが細く、吹け上がりが良いだけの駄目エンジンの典型。
しかも、ヨタ馬力でヘタレな出力だったしな。

時期によってはヤマハだけでなくトヨタでも作られてたんだよね、４Ａ‐Ｇ。
ヤマハ製なら当たり、トヨタ製はハズレ、というのも懐かしい限り。

まぁー、さば読み馬力とか色々あったが、
未だに４ＡＧを越えるスポーツユニットがトヨタから出て無いわけで
悲しい時代だよね。

4AGは回るだけ回ってパワーがさっぱりでない見せ掛けエンジンだったしな
イニD信者くらいだよ、アレが良いなんていうのはｗ

それでもトヨタの中ではマシだったの。

ちょwwwww
仁Ｄでも４ＡＧはカスだよ、レース用のヘッドに乗せ変えてるんだから

そういや、どっかの整備屋のブログで4AGのヘッドの交差が糞過ぎて、ヘッド乗せ替えに
苦労するとか書いてたのがあったな。トヨタ車全般だとも書いてあった気が。
何らかの圧力があったのか、すぐに消されちゃったけど。

4AGよりは3Sの方がよくね？

3Sは詐欺馬力エンジンとして有名。アルテが代表的
4AGはポンコツ

どっちも糞

懐古厨が良く持ち上げるMR2もこの糞エンジン積んでるし
アホみたいに改造しないと糞遅いだけ

φ５０±１．５

３Ｓが酷かったから、４Ａが多少マシに感じただけ、
というのが真実。
どちらもトヨタ馬力（サバ）のオマケ付き。

4AG乗りですが
馬力捏造は知ってます
1.6だけどこんなに遅いわけないもん

それより
タコメーターがちょっと気になります
こんなに回ってるって感じがしました
自分が乗ってる車は
エンジン音＆排気音でわかってるつもりです

>>1様
検証をお願いします
若い時の疑問を解決してください
今は親爺で大きめのベンツに乗ってます

>>664
パルス測定して回転数を計ればいいのでは？

>>665
解体屋で探しますか？
それともタイムスリップするかね

そんな必要は無い
664は気付いていなかったかもしれないが、４Ａエンジンって事はその車はトヨタ車だったんだよ
これで一気に疑問が解消しただろう

ヨタも酷いがレガシィの馬力詐欺も酷いな。ATターボとか悲惨だろ

>>667
当時の俺はトヨタ信者だ
ツインカム（２バルブ）とＤＯＨＣ（４バルブ）の区別もつかんかった

俺は本当にトヨタ車に乗り換えてよかった。
何ってまず内装が高級感に溢れてる。あの木目調パネルって
木目より高いって、黒ヴェル5年ローンで買ったパネェ先輩が言ってたし。
ホイールの隙間から覗く小さいローターとキャリパーも
トヨタの技術で小型化に成功したって、20セルでVIP決めてる先輩に聞いた。
アクセルをそっと開ければどのメーカーよりグッと前に出るし、
全開からフルブレーキ踏むと、ハンドル切っても直進し続ける。
エンジンパワーが凄い証拠だよな。多分F1技術のフィールドバッグだよ。
そして信頼性、これが抜群に高い。俺は1回だけいきなりアクセルが
吹けあがって歩行者轢いちゃったけど、走る、曲がる、止まるは
少し苦手だから、これは仕方がない事だと思う。トヨタも万能じゃないしね。
出所したら、次も絶対トヨタ車にするよ。

それがいい

所詮トヨタですから

１速でレッドまで回らないエンジンは
笑えますか？

>>673
十分笑える

>>673
別に？
そんなん与太じゃ普通じゃないか。

>>673
エンジンは笑うところじゃない、そのレッドゾーンを設定した人を笑わないと。

>>676
あれだろ、チンパンジーにキーボード叩かせて偶然出た数値に合わせたんだろｗ

>>677
開発日時と開発者の生年月日の合計に
ある係数をかける
有る係数は企業秘密なのでご勘弁を

後ニュートラルならレッド振り切るぜ
ＡＵＴＯの場合いはＰレンジで

トヨタのメーターはおかしくないよ！
馬鹿言ってるんじゃないよ！








市販している車はテスト車よりタイヤの外径が少し大きいだけなんです！

>>679
トヨタのメーターなんてあるのか？
デンソーのメーターなら聞いたことがあるが。

>>680
ドコモの携帯なんてあるのか？
パナソニックの携帯なら聞いたことがあるがっていうくらいアホ。

それを言ったらヤマハのエンジンだしな。

とりあえずトヨタと仲の良い自民党さんには降りてもらいますか。
お世話にも民主党が良い政党とは言い難いが他は糞ばっかだしな。

名車中の名車
ＹＡＭＡＨＡ２０００ＧＴ！！！！

２バルブがちょっと痛いけど

>683
どこにも入れない方がまだマシ。
あんないい加減なマニフェストで大幅増なんてしたら、誰も真面目に政治をしなくなる。

>>685
とはいえ、淀んだままの水ではもっと悪くなるからいくらかマシなところに投票しないと。
マニフェストがいい加減というのは同意。

>686
でも、３００議席とか言われると鬱になるんだよね。
これであまり成功してしまうといい加減なマニフェストの政党がシーソーの様に入れ替わる事になりそうだ。

>>685
http://www.google.co.jp/search?q=%E7%99%BD%E7%A5%A8+%E5%85%AC%E6%98%8E

民主党は沢山の党の連合体
党内で意見が一つに纏まらない
連立で与党だとなおさら纏まらない
法案一つも通らない

全国部落解放連合も民主党
これ豆知識な
ここの代議士も現在いるよ
民主党の中に

くだらん差別はどうでも良いが、あの餌だらけのマニフェストで大量得票するようだと誰も真面目に政治をしなくなるね。
与野党問わず政治家の質がさらに落ちるのは避けられそうもない。

きょう期日前投票に行く奴はここの下のほうのＰＤＦに全部目を通してからにしろ
http://www.jimin.jp/

戦後最大に政治危機

不法入国者の年金とか
不法入国を裁かれないで
堂々と居座るよ

民主のわな

>>691
早速読んだ。
初っ端からトヨタ並のライバル批判に萎えた。
しかも自分のところはどうしますという主張がないなんて・・・

撒き餌の様なマニフェスト。
最後に足元から一網打尽にされるのか。

>>651
それヤマハヘッド
4バルブ後期から5バルブはトヨタヘッド
移管されたんだよ
コストダウンという名のカイザンで
3SもJZもそう
近年で最初から最後までヤマハヘッドでいられたの無いんじゃないか？

あ、今は2URは一応そうか

>>673
思い出したが、それヤマハもやらかしたな
06モデルのYZF-R6でメーター上は17500rpmからレッドだが、
実際に走ると16000rpmでレブ当たった症状になった
おかしいと思ってECUの設定見たら16000で止まってる

数日後、欧州でタコメーター詐称で大騒ぎｗ
返金対応もしたそうなｗ

>>696
同じようなミスでも、トヨタは良いとこ見せようとして鯖読み。
ヤマハは単純にタコメーターの目盛を間違えたと思ってしまうのは2chで洗脳されているせいですか？

タコメーターまでサバ読みかよｗ
トヨタにはモラルというか良識がないのだろうか！？

>>697
いや、売り文句でも17500rpmを謳ってたから完全に意図的
1000ccのみならず600ccもパワー競争してたんでその影響かと
120〜130psの間で競ってた

R6　姉歯
でググると先頭にちょこっとだけど出てくるよｗ
丁度そのネタが旬の時だったから

所詮ヤマハの技術力ってのはそんなもん
３０００ｒｐｍ以上では息苦しい頭打ち感
それでいてスカスカの低速トルク
ｙｅｔの思想で相反する性能を両立したトヨタエンジンの比較の対象ではない

目盛りずらしたタコメーターで
気分は２００ｋｍっていいね
妄想の世界だね

>>699
トヨタのエンジンはリミッター外してもレッドまで回らない・・・ものもあるんじゃないか？

>>703
別に珍しい話でもないだろ＜与太エンジン

>>702
ずらしても無く、メーター上の赤い所の17500まで届かず、
途中の16000でレブ当たる

気分じゃなく実速で260〜270は出る
これは他の600も同じ

>>705
根性が足りんし
オールで漕いでエンジン助けろ

さば読み誇張と言えばアウディやワーゲンもひどいよな

ＹＡＭＡＨＡにすり替えるヨタの工作員


いつか明るみにでるよ
内部告発車募集
退社すると皆口が軽くなるよ

ヤマハは悪くないし、むしろ被害者だと思う。
トヨタの誇大表記にせいで悪者にされてしまう場合もあるが、
カタログスペックを決めてるのはトヨタだから。
そのとき誠実に表記するか否かということ。

>>709
そのスペックに届かなかったんだからヤマハが悪いって考え方もある。

カタログの数値はどうでもいい
事実は一つ
技術力はホンダ＞ヤマハだという事だ

>>709
姉歯バイクと揶揄あれるような物出してるんだから十二分に加害者

>>710
ヤマハ生産物は大体カタログの通りだよ
生産がトヨタに移管されると落ちる

>>711
それは誰もが同意だろ
儲か熱烈社員じゃないかぎり

４ＡＧにヤマハ製とトヨタ製が混雑してた時代、
ヤマハなら当たりだったからな。

２ＴＧもそうだよ
納車されると運命のフード開け
エンジンヘッドにＹＡＭＡＨＡの文字があると
大当たり

だってこれが与太ヲタだもの。M52、M54とはBMの直六です。

966 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2009/09/02(水) 21:00:26 ID:byHkemt/
>>964 はいはい、わかりました
まず2000ccは1G搭載車に劣りますM52エンジンとの比較です
2500ccは2J搭載車に劣りますがM52エンジンは話しにならないのでM54で比較しています、こちらは僅差です
共に2000年登録車での比較です
唯一勝っているのは150km巡航からの追い抜き加速ぐらいでしょうか
日本ではほとんど使いませんけどね

1Gは好きだったな。
ツインカム24〜!

JZやGRより回転がスムーズ。

本当はヤマハ製なんだよね

当然だ
トヨタ自身に機械を設計する能力は無い
エンジンに限らず実際に作っているのはすべて下請け

で、下請けの仕様をコスト面で文句つけて、
てめーらで決めた仕様がリコール対象になるのがトヨタ

↑
トーション採用もそうですか？

>>718
お前真実知らなさすぎだよ
2chしか情報源がなくて2chに書いてあることが真実だと思い込んでる情弱はこれだから…

>>720
ボデ技の内情はよく判らんが
トーションはどの会社もやってることだしなぁ・・・

電制にすると変更が楽で金が掛からんと勘違いしてる上役多くて大変
電制＝メカ疎かなのは間違いない
VDCとかTC付いてる奴でOFFにするとまともに走れなくなるのはトヨタだけ

その通り
電子制御に頼るのは基本性能が低い証拠
日産・ルノーはトヨタと違ってＶＳＣオフでも走り切る
http://www.youtube.com/watch?v=qSFNmesdf3s

>>722
他社は小型車のトーションの２ＷＤにはやってるが
大型や４ＷＤにはないよ
ヴァルの２８０ｐｓには流石にヤバクない

>>724
見てきた、酷すぎてワロタ
こりゃまさにコストダウンだわ
エスティマ兄弟全部トーションビームかよ

最低限の性能確保できれば極限までコストダウン
ってのが信条になってるな・・・

名目上は
｢張り出しを抑えて荷室の拡大が図れる｣
だろうな
にしても酷いな

>>723
むしろフーガが走り切れていないわけだが。

ってか、なんでヨタだけヴィッツなん？
フーガにしろルノーの奴にしろ、でかくて重けりゃ不利なのは明白なのに。
せめてクラウンとかレクサスのLS辺りをもってこいと。
まぁそれでもアホのようにフラフラだったが。

ハマーなんてリーフリジッドだぜ

ヤマハとトヨタの関係って日本と朝鮮の関係と似てるよね。

ヤマハの手助け無しには何も出来ないトヨタｗ

2chしかみてない情報弱者乙

>>729
それは違うな
電装・制御はDENSO
駆動系はアイシン
関連会社達の技術の結晶だろ
あくまでトヨタは企画会社。

>>728
リーフリジットじゃないと地対空ミサイル撃てないよ。

>>732
トーションは最先端だよ
ビームだぜ

あえてトーション採用してちょっとした悪路であっさり破綻するスリルを演出してるんだよ

>>723
フーガはVSCオンでも走りきれていないし、ルノーはVSCオフではスラロームすら出来ずまっすぐ走っているだけじゃないか！？

試乗したのはロイヤルサルーン／アスリート系で最高額の「3.5アスリート“Gパッケージ”」（567万円）
街乗りでの乗り心地はロイヤルシリーズより明確にコツコツ来るが、十分に快適なレベル。ロイヤルシリ
ーズは良く言えばマイルド、悪く言えばボンヤリした操縦感覚なので、「こっちの方が好み」と思うオー
ナードライバーは多いだろう。
VDIMによって統合制御されるギア比可変ステアリング（VGRS）に、意図的なのか結果的になのか、何とな
く人工的な感覚はあるが、クルマ自体はひたすらスムーズに走り続ける。
レーダークルーズコントロールは相変わらず115km/hまでの設定だが、車間がつまった時の自動ブレーキ
は4年前よりはるかに自信たっぷりに、グーーンとしっかり制動してくれる。
一方で、超高速域となるとやはり315psのFR車だけに、それなりに緊張感は高まる。シャシーが完全に勝
った感じはなく、言葉で表現するならば運転者とシャシーの技量からあふれそうになる部分を、先読み制
御のVDIM（全車標準）が黒子となって抑え込む、という感じか。
破綻することはない、という安心感はあるが、欧州車のごとき巌（いわお）のような重厚感はない。重量
配分（車検証数値で53：47）のせいか、空力の加減か、高速域ではどっしりとした安定感に欠ける。
日産GT-Rのようなトランスアクスル4WDは極端にしても、4輪操舵やフルタイム4WDなどによってメカニカ
ルに高速安定性を確保している他車（主に欧州市場向けの内外のモデル）と比べると、超高速域の操縦安
定性には見切った感がある。
これはある程度、意図的なものかもしれない。どんなにいい道路でも100km/h制限の日本において、過剰
な性能は必要ないという判断か。あるいは必要以上に速度を出させないための安全策か。
元々このクラスのセダンに乗る人は比較的保守的ゆえ、できるだけ無難なモデルを買おうとする。まあそ
うして選んでも期待通りの速くて快適で、サイズ的にも装備的にも使い勝手のいいクルマなのだから、文
句はないだろう。

>>736
ヨタアクセルがあるから315馬力も要らないまで読んだ。

ちょいと前に仕事でGRS18xのロイヤル3.0乗る機会があったんだ

しかし何だアレ
スロットルペダル踏んでから1呼吸くらいしてから突然立ち上がるんだが、
なんで踏んでから加速するまでにあんなに間が開くんだ？

んで、ちょっとしたクネクネ道入った時に
減速→前加重状態で旋回体勢→加速のつもりが
減速→前加重状態で旋回体勢→間→前荷重抜ける→ドアンダー加速
にしかならんかったよ

>>738
　　　　　　　　┌─────────────┐
　　　　　　　　│柳沢の足　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　　［検索］
　　　　　　　　└─────────────┘

>>736
短く言うとクラウンもトーションなんだろ？

>>738
まず一つ。
踏み始めのアクセルの反応が鈍い方が、エミッション試験で成績を出しやすい。

そしてもう一つ。
っていうかコレが理由なんだけど
従来からクラウンの顧客層は比較的年齢が高めなんだけど
この手の車に乗る年配の方々には割と応答遅めにスロットル開度マップを
適合する方がウケがいいんだよ。

年配の方々にはオーバーステアもアンダーステアも関係ないし
荷重移動？なんだそれ？
って人たちばかりだから、誰もが普通に乗って普通に操れるような
ステアリングの重さ・ブレーキの効き、スロットル応答速度
にしておけば問題ない。

>>740
ワハハ
流石にそりゃねーわｗ
ミニバン、ミドルセダン以下全部(一部車種4WDと一車種の１グレード以外)だがなｗ
安上がりにするのも程がある

>>741
まぁ、分かるが・・・
それにしても酷すぎる

つまり原因はダブルウィッシュボーンやトーションビームといった形式ではなく、
トヨタである、という点にあったという訳だ

>>738
>>741がいろいろ書いていますが、実際のところベンツのまねです。

全ての自動車はベンツの真似です

>>736
短く言うとクラウンもトーションなんだろ？

　http://img.wazamono.jp/car/src/1252581694566.jpg

クラウンはいちおう４独でしょ

>>748
トーションの４独？

トーションの意味知ってる？

↑
トーションて安いって意味だろ？

釣りならいいけど本気でそう思ってるからググった方がいいよ

>>752
間違えた
×本気でそう思ってるから
○本気でそう思ってるなら

クラウンはDWBだろ。
腐っても中身はマークＸだ。

マークＸから上はそれぞれ他社の1ランク下のモデルと良い勝負するから悪い車ではないよね。

陸運局新車の馬力を測定して発表すれば
捏造馬力無くなるんじゃないの
後ＪＡＲが測定データを入手検証し
指導すればいいのに

>>756
そんなことしたら章男ちゃんが言う
｢乗って楽しい車、わくわくする車｣
が出せなくなっちゃうじゃないかｗ

奥田(最初の志には共感したもんだが)〜渡辺は明らかにトヨタをおかしく下のは確かだから、
章男ちゃんにはちょっと期待してるんだけどな

結局今の幹部クラスがまともにならんとダメだろうが

市販車１０台の馬力測定して
明らかに捏造なら詐欺罪成立じゃないの？

>>758
2JZ-GTE、RE26DETT、6G73TT、RE-20B、K6AT(初期)
だとカタログ以上の出力で訴えられる訳ですね

>>759
2JZ-GTEがカタログ値以上というのは都市伝説です。
280以上出るのならJARIの測定でステージアに負けるわけありません。

>>760
2JZ-GTEは250馬力前後

さば読みタコメーターもあるよ
カリブの２カム最悪だって
レッドまでニュートラルと１速しか回らない

トヨタ車はタコメーターの数値の割に妙に音が低いからな

>>763
通常タコの数値×１０００ってのが、×１００ってなってたりなｗ

>>764
そこまで酷くないよ
ｘ７５０rpmくらいだよ

設計時に簡単に出来ること

>>764
トヨタの車なら×１００でも足りるわなｗ

ｘ１０００rph
ｘ１００.０rpm

>>762
ECUの中で回転数を示す信号「NE」とタコメーターの値は1:1にはならない。
（タコメーターの方が低めの値を表示し、応答もかなり遅くなっている）

タコメーターの動きだけで高回転までまわらないと判断するのは早計なんだよ。
本当の動きを見たかったらCANから信号を拾ってくると良いよ。

まあ、7Aが高回転までまわらないエンジンなのは事実だけど・・・。

昔のエンジンの話が多いな

今のエンジン・・シナエンジンの話かい？それとも捏造燃費の話がいい？

315ポニーの3.5Lエンジンの話でも良いですよ。

トヨタに限っては、昔のエンジンの方が良いでしょｗ

シナエンジンは終わってる。

トヨタ馬力対象車種って全車種？

捏造サスの話はどうなった
トーションビームを高性能って歌ったり

別にトーション擁護というわけでもないがトーションビーム自体はそこまで悪いサスペンションじゃないと思うんだが…

どんな構造の足回りでも、セッティングすらまともに出来ない出来損ない使ってりゃ論外だですな

３５００で３１５馬鹿力ですか
４６００で３８５馬鹿力ですか

ほんとうですか

ほんまかいな

トヨタみたいにコスパで使っているだけの方が論外でしょｗ
構造による性能差はどうしようもない
セッティングあってようが、トーションビームはトーションビーム

トーションそんなに悪いか?
コストも削減できるし性能も確保できる構造だからトーションビームだってだけで叩くのはなんか違わないか?
俺はFF車を所有したことがないからトーションと無縁な車生活だからなんともいえないが…

トーションは駄目だねｗ
貨物レベルのサスだはｗバネサスの方がマシかもｗｗｗ

つ Civic 3-door Type R

逆にスバルの自社物は全部独立懸架だよな
トヨタミニバンシリーズはFFだと1車種の1グレード以外全部トーション

ダブルウィッシュボーンでもロクに働かないから、
糞足ってのは全車種に言える話だな

>>781
マクファーソンとダブルウィッシュボーンでしょ？

>>781
トヨタ擁護の奴だよ
頼まれてバレーとかでブラボーって叫ぶ奴だろ

>>777
メーカー希望馬力です。

>>782
なんだ、ヌバヲタかよ。おまえらニュー即のチョンと同じでどこにでも湧くな。

>>783
ユーロシビックベースのタイプRの話してるんだと思うよ
あれはリアトーションビームでEP3シリーズより遅いらしい

実馬力が低いのはどこでもあったんだし親の敵のように一社を叩くのもどうかと思うぞ

>>786
実馬力と足回りは関係ないしな。

どのメーカーでも実馬力とは違う車はあるが、
トヨタのエンジンは特に酷い。
まるで別のエンジンで、測っているかのような結果が出る。

↑
それは結論出てるでしょ
蒸し返さない

×０．６２だっけ

>>788
結論が出てると思うならこのスレ
「捏造トヨタ馬力専用スレ」

閉鎖すればいいじゃないか？

違う問題定義がしたいなら建てろ

俺はトヨタ好きだから
×０．７５でどうよ

では間をっとって×０．６９で
このスレ終了ということでよろしゅうございますか？

誇大広告された捏造ヨタ馬力は、係数0.65掛けしなくちゃダメ。

最近の盗用多は出力表示すらしないのでは。

>>793
馬力はオープンプライスです

このメーカーの車はカタログデータも
車の計器類の数値も、あてにならない

ＬＳ４６０は３８５馬力だそうですが
ほんとうですか

>>796
メーカー小売希望馬力です。

NAエンジンの場合は0.65掛けるんだ

トヨタ(笑)のは、馬ではなくて、「ポニーかロバ」だからな。
馬そのものの、大きさち力が違っているんだよ。

本来は「ロバ力」「ポニー力」と呼ぶべき。

(ﾟUﾟ)
馬並みには、大きくありません






って、ことだろ。






真性包茎ちんこマークなんだから・・・・・

包茎だのチンコだの下品だな。語彙少なくて小学生レベルだな。
>>800はよっぽど自分が包茎なのがコンプレックスなのか?

>>801
9ｃｍが携帯から何の用ですか？

>>801
トヨタ(笑)のマークがチンコの印だということは、
世界的に認知されている事実ですけど。

youtubeでも、海外からのチンコマークの動画が出てましたよ。

何にしろ下品ですね

>>804
社員の奥様達の組織売春事件は勿論、
社員による児童買春は直近の一年間で二件、その上
取締役による世界一のセクハラ事件もあったしな。

トヨタ(笑)って社員のチンポの馬力はあったとしても犯罪がらみばかりで、車のエンジンの馬力が貧弱でさっぱりダメなんだよな。

中折れ真性包茎ちんぽマーク (ﾟUﾟ)

トヨタ(笑)の真性包茎マークをみると、
やはりエンジンもチンポも力が弱そう。

１６兆＋１兆で
レースやるかね

金じゃ買えないものがあるんだよな。
金だけでＦ１簡単に勝てるなら
マイクロソフトだって勝てるわな。

マイクロソフトのECUを使用したマシンが毎回優勝しているわけだが

マイクロソフト最強？

>>812

ＥＣＵってハードウェア
マイクロソフトのＯＳかアプリケーションだろｗ

>>806
トヨタ社員は一亀頭だから

今回のアメリカでのリコールは
捏造フロアーマットが原因ですか
その原因のマットはやっぱトーションですか？
ＦＦですか？

>>815
オマエ何亀頭なの？

V型2気筒

誰か抜いてみな
１３７連敗を
普通の考えじゃ２５連敗くらいで撤廃だぞ
あきらめないのが凄いし
それでもカタログに技術って言葉を記載する
ずうずうしさ
これって三河人しか出来んよ
関東武士なら切腹もんだろ

確かに切腹ものだな、亀田ダイキくらいしか対立候補いないね

海外で馬力表記を訂正させられること自体ネ・・・

恥だろ恥

たしかに恥だよな。

トヨタって、自称とか当社比でしか言えない
グレーな宣伝が多いよね。

それに気づかない客層がトヨタには重要なんでしょ。

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・アイシスの車体が歪む欠陥隠し

国辱トヨタ(笑)エンジンのダメっぷりは、あまりに恥ずかしい。

　年　　　　エントリー名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン　　　　　ランキング　勝利数　　　

1984年　ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング　ホンダRA164E　　　　　　６　　　　　１　　

1985年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA164E,RA165E　３　　　　　４

1986年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA166E　　　　　　１　　　　　９

1987年　キヤノン・ウイリアムズ・ホンダ　　　　　　　　ホンダRA167E　　　　　　１　　　　　９

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

2007年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-07　　　　４　　　　　　０ｗ

2008年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-08　　　　８　　　　　　０ｗ

2009年　AT&Tウイリアムズ　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）RVX-09　　　　６（予想）　　０ｗ（確定）
　　
史上最弱トヨタ(笑)エンジンのダメっぷり　 (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

F1での歴史的真実

レーシングスピリットを持った日本のエンジン屋>>>>>>>>レーシングスピリットを持ったジュース屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>偽装クルマ屋の機織り機屋

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

マイク・ローレンス　(彼の誤解があるために一部を正しく訂正しています)
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの
居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正や模造を繰り返し、スポーツでも同様にインチキをする」



　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

788 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 22:45:51 ID:2zkbY9oz0
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

ロバ力

ポニー力

鯖読みは伝統芸のトヨタ(笑)


最初から0.65掛けろよ !

偽装の先駆けなんだな

日本で多発してるTOYOTA車のペダル踏み間違い急発進事故って

・ブレーキを踏んでインギアしたらアクセルが勝手に暴走 （ここが不具合）
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない

って感じじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:R9esmqzP0

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く


ID:aYn3dm2H0

急発信事故の真相が明るみに…

ドライバーの運転ミスで片つけられた事故が、
これまでどれだけあったことだろう。
恐ろしい話じゃのう。。。

>>819
確かにああいうのは名古屋人の感性だな。
手段を選ばないというか恥知らずというか。

>>836
名古屋と三河を一緒にするな

愛知でググレば一緒だろうw

三河が無法地帯なのは同意。

豊田、刈谷あたり
若い女性は夜は歩かないことでしょう。

トヨタ加入に興味がないのはなぜなのかを説明したライコネンは
「遅いクルマをドライブするのはクールじゃない」とコメント。

馬鹿にされたもんだな。

現行車の馬力詐称チャンピオンは
マツダのRX-8

５年ほど前のコラム

１０年ほどまえ、ホンダＶＴＥＣに対抗するためのエンジンとして鳴り物入りで
５バルブ４Ａ−ＧＥがレビントレノに搭載された。ところが蓋を開けてみたら
その差歴然。走らせれば言葉は不要であった。４Ａ−Ｇの実馬力は公称160馬力に
対して実測130馬力前後ということではそれも当然である。その後、三菱がＭＩＶＥＣを
登場させるに至り比較テストでは４Ａ−Ｇは最後尾が定位置となってしまった。
こんな経緯で、いよいよトヨタ馬力は決定的になった。雑誌が発端となり暴かれた意味で
当時結構な話題だったが、時代はＲＶとなり、その話も忘れられていた昨今である。
しかし、それがアルテッツァの３Ｓ−Ｇで再発した。
190馬力の現行セリカにすら抜かれてしまい、ＭＣ前の145馬力仕様の
テンハチロードスターに対しても加速で追いつくのが困難という現状では、どこぞのタイプＲ
には到底追いつけるわけもない。あるビデオ雑誌では、エビスサーキットの登りストレートで
旧シビックＲ（1.6リッター185馬力）に、いとも簡単に抜かれてしまうシーンがあった。
（おまけに、前述のセリカもアルテと同じように旧シビックＲに抜かれてしまう）
いくら車重差があると言えども、あの抜かれ様は遅すぎという指摘を浴びていた。こんな有様では、
チタンバルブ、DUAL-VVT-ｉ２１０馬力、６ＭＴなどのスペックやカタログの能書きがが泣くよ。
正直、アルテッツァの３Ｓ−Ｇは失敗作という他ない。チューンを誤ったいうところ。
旧ＭＲ−２最終型３Ｓ−Ｇが熟成された感があり良いフィーリングだっただけに、
余計に悔やまれる。それでもサバ読まなきゃ事なきを得たのに、販売サイドの意向で、
なんと誇大な２１０馬力と表記してしまったんだよね・・・。
（実測１６０馬力台の車両が珍しくないという）
良質な２リッターエンジンを持たない事情がネックとなったと言うべきかもしれないが、
もっと誠意を持って商売して欲しい。
また、ＦＲスポーツと言うなら、それ相応のクルマを作ってからにして欲しい。
馬力にしても、バラつき分布がカタログ値から離れすぎというのは許容できぬ。

約１５年前の５バルブ４Ａ−Ｇに端を発したいわゆる”トヨタ馬力”。
SUV全盛となり、もはや忘れられた話になっていた。ところが、
あの某自称ＦＲスポーツに搭載された３Ｓ−Ｇやら、ハイオク専用の
２ＺＺ−Ｇとかでトヨタ馬力（＝サバ読み）が復活しているという。
もはや時効とでも思ったのか知らんが、同条件で比較して数値的にも
走行タイム的にもあらゆる面で疑わしいトヨタのカタログ表示。
アルテッツァの３Ｓ−ＧＥなど、某マフラーメーカーのＨＰで、
カタログ比マイナス５０馬力が実測値として堂々と載っている。
これじゃあ、頭が痛い。その他記憶に新しい所では、現行カルディナの
ラップタイム詐欺（トヨタはミスプリントだと釈明）といい、
あまりに数字の扱いがいい加減過ぎる。もし確信犯なら当然のこと、
今一度、数字の扱いについて素直に反省願いたいところだ。
あなたの見解はどうだろうか？

『|S-F開発中』

ブォォォォン！！

（ﾟДﾟ）「どうだ！何馬力だ？」

（´∀｀）「380.2馬力だよ〜？それで全開？」

（ﾟДﾟ）「ハァ？またカタログ詐称エンジンかよ！もういいや！ベンツやBMWみたいに客が200km/hで巡行するわけじゃねぇ！
ここは日本だ！たった半分の100km/hそこそこに耐えうる耐久力さえあればイイか！！よし、これでテスト合格、と上司に伝えよう！」

（´∀｀）「そうだよ。巡行速度だよ！どうせ日本ではみんな100km/hちょいまでしか使わない！100km/hまで耐えられる耐久性があればイイんだよ」

こうして、奇跡の|S-Fは開発された。

久々のトヨタ(笑)ヌポーシの誕生であった。

何故か、亀田親子が頭に浮かんだ。

切腹の文字が、脳裏をかすめて消えていった。

何だか似ていて、生き写しに思えてきた。

社員が、苦笑いした。

そうだ、お披露目は、弁慶の衣装にしよう！

若手のひとりが、呟いた。
まわりも、深く頷いた。

７２年全日本マイナーツーリングＧＣ

決勝レース前日、午前９時３０分からの車検。
２台のスターレットは赤い久木留博之車とイエローの舘信秀車。ボンネットがあけられると、
先のモーターショウで発表されたエンジンと同じのブルーのヘッドカバーを持つＤＯＨＣ　４バルブ・ヘッドが目に飛び込んできた。
日本電装製フューエル・インジェクションのラムパイプには巨大なインダクションポッドが取り付けられ、
エンジンの下まわりをドライサンプ用オイルパイプが縦横に走る。実戦用の迫力も満点である。
ベースは３Ｋ型１１６６ｃｃだが７９ｘ６６ｍｍ排気量１２９３ｃｃにスケールアップし、
最高出力１８０ｐｓ／９５００ｒｐｍ、最大トルク１４．０ｋｇ／７０００ｒｐｍという恐るべき性能をしぼり出しているのだ。

外観はオーバーフェンダーとフロント、リヤのスポイラー付き。サスペンションもフロント：パイプ製Ａアーム＋ピロボール、
リヤ：左右１本ずつのトルクロッド装着−とカローラ／パブリカ同様。デフ用の小型オイルクーラーも取り付けられている。
重量的には７１７ｋｇ（公認重量：６９５ｋｇ、リミット：ー８％の６３９ｋｇ）と余裕を持たせ、
サニーより１００ｋｇほど重いがパワーウェイトレシオでスターレット：３．９ｋｇ／ｐｓ、サニー：４．２ｋｇ／ｐｓだから
スターレットの優位性は明らかである。
サニー勢は「これでは勝負にならない、まるっきり違うカテゴリーの車だ」
マイナーＧＣのようなクラブシップレースに、まるでワークスさながらに億単位の巨費を投じ
金にもの言わせヤマハやデンソーに特注ヘッドやキャブ全盛当時にインジェクションをおごった
全くカテゴリーシップを無視した内容のものを投入、他チームから大いに顰蹙をかった。
子供のクラブ活動の試合で「不甲斐ない息子の有様に我慢できず、審判に文句を言い出す親」
と周囲チームは先の全日本でのスカＧへのインチキさながらにまたまたトヨタがやってくれたよ
と、この国最大にして最悪の自動車メーカーを情けなく思ったものである。

当時の日産はスポーツイメージの強い技術の日産でありシェアを逆転させた時期でもある
トヨタは相変わらず、今と同様パクリとインチキのトヨタだったのである。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　　　捏造馬力と言われようが、馬力詐称になろうが　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　ここまでバレちまっていたら、隠しとおすしか無いだろ
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　　誇大広告して馬鹿に売っちまったんだから。　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

現行車の馬力詐称チャンピオンはマツダのRX-8
そのヌポーシっぷりは他の追随を許さない。
問題はパワーの無いことじゃない、マツダの詐称体質と踊る信者が問題なのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:1gGmnH+A0

詐称車種の多いヨタの方が詐称体質と思うんだが

>>849
世界屈指のメーカーの話をしているのに、
急に吹けば飛ぶような弱小メーカーの話を持ち出されても…

燃費も鯖読みだからなｗぺにすはｗｗｗ

現行車の馬力詐称チャンピオンはマツダのRX-8
そのヌポーシっぷりは他の追随を許さない。
問題はパワーの無いことじゃない、マツダの詐称体質と
踊る信者が問題なのだ。

マツダ　RX-8のみ
ちんこ　カローラ、スプリンター、レビン、トレノ、カルディナ、カリーナ、マリノ、セレス、FX
　　　　　アルテッツァRS200(AS200と同等出力ｗ)
　　　　　フィールダー、ランクス、アレックス、セリカ、VS、ヴォルツ

詐称体質と言えるのはどっちだか・・・

>>855

昔ばなしが好きなマツダ信者さんでした。
今現在の詐称ヌポーシメーカーは
詐称馬力ナンバー1のRX-8を現行で売っているマツダです。

　　　ホンダの低性能から話を逸らそうと必死だな

隠匿性能がトヨタに勝てるメーカーは存在しません

LF-Aも、どう見てもヨタ馬力ですな。
あれのサバ読みは１００馬力くらいやってるかも。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:29:12 ID:C+1Pvm0I0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
日本の恥だな。

ソニー、ホンダ、パナソニック、任天堂、トヨタ、etc...と言った日本の有名企業の中で、トヨタだけは日本人として誇れないな。


322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:52:10 ID:nUWBbVhV0
>>321

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。
スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


しかし、唯一マイク・ローレンスが、間違っている点がある。


残念ながら、
トヨタは、市場でも「不正」するんだよ。

○　トヨタは、市場でもスポーツでもインチキをする

現行車の馬力詐称チャンピオンはマツダのRX-8 そのヌポーシっぷりは他の追随を許さない。 問題はパワーの無いことじゃない、マツダの詐称体質と狂犬のように他のメーカに噛みつきまくる信者が問題なのだ。

>>861
出た！トヨタ(笑)工作員

>>861-862

本抱こう索引の連携

アルテの馬力詐欺は歴史に残るよ。
８は馬力以前に車として存在価値がある。
作り手の情熱、哲学がある。
この差は大きい。

ニュル24時間耐久レースで2008年に
初代ミニにもボロ負けするLFAの弱さは、
トヨタ(笑)の技術の無さの証明。

詐称馬力のマツダ
現行車の馬力詐称NO1に輝くRX-8はマツダを一躍世界のヌポーシメーカの頂点へ。
ロータリーエンジンの生産ラインは30年以上だましだまし使ってきて、
自動化も進まず精度のバラつきが大きくそのまま馬力のバラつきに直結。
日本の工業製品の名を汚す一品。

＜日本の工業製品の名を汚す一品＞
トヨタよりマシだ

詐称馬力のマツダ
現行車の馬力詐称NO1に輝くRX-8はマツダを一躍世界のヌポーシメーカの頂点へ。
ロータリーエンジンの生産ラインは30年以上だましだまし使ってきて、
自動化も進まず精度のバラつきが大きくそのまま馬力のバラつきに直結。
日本の工業製品の名を汚す一品。

>>868
なるほどなるほど、マツダの話はわかった。
で、トヨタのそれはカイゼンされたのかな？

詐称馬力のマツダ
現行車の馬力詐称NO1に輝くRX-8はマツダを一躍世界のヌポーシメーカの頂点へ。
ロータリーエンジンの生産ラインは30年以上だましだまし使ってきて、
自動化も進まず精度のバラつきが大きくそのまま馬力のバラつきに直結。
日本の工業製品の名を汚す一品。

これか

アルテッツァのカタログ馬力
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1003928/spec.html
トヨタ アルテッツァ ＲＳ２００ Ｚエディション
最高出力 155kW(210ps)/7600rpm
最大トルク 216N・m(22.0kg･m)/6400rpm

アルテッツァの実馬力
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-23811&reno=00000000000000003003
最高出力 118.9kw(161.7ps)/7110rpm
最大トルク 165.6N･m(16.9kg・m)/5340rpm

RX-8のカタログ馬力
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10055502/spec.html
最高出力 173kW(235ps)/8200rpm
最大トルク 216N・m(22.0kg･m)/5500rpm

RX-8の実馬力
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-45051&reno=00000000000000003358
最高出力 127kw(172.7ps)/8380rpm 130.1kw(176.9ps)/8320rpm
最大トルク 172.5N･m(17.6kg・m)/5700rpm


どっちもどっちだなｗ
カタログ馬力に対する実馬力はアルテが77%でRX-8が73%だ
目糞鼻糞のレベルでどっちも糞

http://news.livedoor.com/article/detail/4460587/

あーあ・・・・
キアやヒュンダイ以下って・・・・・

>>2
タイプRよか911の方が走り易いんか？ブレーキがいいんかな？
2駆はこの2台だろ？(10位内)

こうだろ。

アルテッツァのカタログ馬力
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1003928/spec.html
トヨタ アルテッツァ ＲＳ２００ Ｚエディション
最高出力 155kW(210ps)/7600rpm
最大トルク 216N・m(22.0kg･m)/6400rpm

アルテッツァの実馬力
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-23811&reno=00000000000000003003
最高出力 118.9kw(161.7ps)/7110rpm
最大トルク 165.6N･m(16.9kg・m)/5340rpm

RX-8のカタログ馬力
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10003877/spec.html
184kW(250ps)/8500rpm
最大トルク 216N・m(22.0kg･m)/5500rpm

RX-8の実馬力
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-45051&reno=00000000000000003358
最高出力 127kw(172.7ps)/8380rpm 130.1kw(176.9ps)/8320rpm
最大トルク 172.5N･m(17.6kg・m)/5700rpm


カタログ馬力に対する実馬力はアルテが77%でRX-8が69%だ
どっちも糞だが、3割引き以上のRX-8は輪を掛けてヒドイ歴代最高の詐称率だろ。
正に金字塔、しかも現行車でアメリカでも訴えられたしな。

最悪。

マツダ儲というのは

■間違った現状認識
■誤った技術要素の理解と解釈
■クルマの本質部分の著しい誤認
■都合のよい妄想(笑)
■詭弁と罵倒と勝利宣言
■自分を棚に上げる厚顔無恥
■そして上記の要素に全く気付かない無能さ

で出来ています。

マツダはRX-8だけか？

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

世界の捏造ヨタ燃費wwwwwwwwwwwwww

健康診断の前だけ摂生して数値を良くする奴っているよな

>>879
根拠は？根拠ないのに何言ってるの？素人が

トヨタが捏造ならほかのとこなんかもっとひどいでしょ？

F1に
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)


3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて140連敗し涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめた悪徳欠陥隠し企業トヨタ(笑)

>>877
マツダの現行車は概ねスペックから20PS落ちだな。
RX-8はスペックから78PS落ち

マツダ儲というのは

■間違った現状認識
■誤った技術要素の理解と解釈
■クルマの本質部分の著しい誤認
■都合のよい妄想(笑)
■詭弁と罵倒と勝利宣言
■自分を棚に上げる厚顔無恥
■そして上記の要素に全く気付かない無能さ

で出来ています。

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ

神 特集
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

カタログ馬力に対する実馬力はアルテが77%でRX-8が69%だ
どっちも糞だが、3割引き以上のRX-8は輪を掛けてヒドイ歴代最高の詐称率だろ。
正に金字塔、しかも現行車でアメリカでも訴えられたしな。

最悪。

アルテッツァは馬力もひどいが駆動系はもっとひどい気がするｗ

せっかく>>881に玄人が降臨されていることだし、質問してみようぜ。

ホンダ・日産に対して色々言ってたが結局論破されたんで今はマツダに矛先向けました〜〜〜〜〜。

みたいな感じを受ける。

カタログ馬力に対する実馬力はアルテが77%でRX-8が69%だ
どっちも糞だが、3割引き以上のRX-8は輪を掛けてヒドイ歴代最高の詐称率だろ。
正に金字塔、しかも現行車でアメリカでも訴えられたしな。

最悪。

そこまで熱心に叩くなら、もう自分で訴えてしまえばいいのに

トヨタ(笑)は、ポニー力・ロバ力だからな。
最初から0.65を掛けろよ。

>>872
安全性能も0.65も掛けるんですか？

>>888
そういや三菱やスバルなんかはあまりひどい馬力詐称は聞かないな。
イメージ以外では勝ち目の無いところは上手く吸収したりマスコミであおったりしてんのかな？
どちらも元はガチで軍事企業だったようなもんだし自称戦勝国(笑)のシナやチョンからしてみれば上手く潰せたとでも思ってるか？

詐称馬力のマツダ
現行車の馬力詐称NO1に輝くRX-8はマツダを一躍世界のヌポーシメーカの頂点へ。
ロータリーエンジンの生産ラインは30年以上だましだまし使ってきて、
自動化も進まず精度のバラつきが大きくそのまま馬力のバラつきに直結。
日本の工業製品の名を汚す一品。

チョヨタは朝鮮車よりも危険って訳だ。

カタログ馬力に対する実馬力はアルテが77%でRX-8が69%だ
どっちも糞だが、3割引き以上のRX-8は輪を掛けてヒドイ歴代最高の詐称率だろ。
正に金字塔、しかも現行車でアメリカでも訴えられたしな。

最悪。

セブンがよかっただけに残念だマツダ

8でボッタして7の後継出す金集めてんだよ

おお、盛り上がってるなｗ

アルテッツァとRX-8の直接対決の動画があったぞ。
キミたちが気になるベストラップタイムは最後の方に出てるよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2747101

携帯だから見れないんだけど
誰かラップタイム張ってくれない？
アルテッツァが僅差で勝ってるような気もするけど

http://up4.pandoravote.net/img/panflash00000720.jpg
http://up4.pandoravote.net/img/panflash00000721.jpg

アルテ遅い･･･

【BATTLE RESULT】
Best Time(Lap)
新インテR(黒沢) 1'09"840
インプレッサ(琢弥) 1'10"679
シビックR(道上) 1'10"010
アルテッツァ(土屋) 1'12"049
RX-8(大井) 1'10"876
MR-S(竹内) 1'13"207
ロードスターターボ(荒) 1'13"113


【TIME ATTACK RESULT】
Best Time(Lap)
新インテR(黒沢) 1'09"528
シビックR(道上) 1'09"827
RX-8(大井) 1'10"912
インプレッサ(琢弥) 1'10"970
アルテッツァ(土屋) 1'12"250
ロードスターターボ(荒) 1'12"428
MR-S(竹内) 1'13"675

アルテこんなに遅いのか・・
オヤジセダンと変わらんな

このスレにいろんな車のラップタイムが貼られてるけど、
オッサンセダンが確かにアルテと同じく１２秒台だわ

BestMOTORing ベストモータリングスレ その9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255785347/l50

これ筑波？

タイムアタックで１２秒台ならおやじセダンなのに割と速いね＞あるて

そうだね
オヤジセダンなのにね

マークＸと同じようなタイムだなｗ

で、詐称馬力はどうなった？

アルテが遅い証拠が出てきた途端に閑古鳥が鳴き始めたなｗ

トヨタの宣伝部隊にとっては、さぞかし目障りなデータなんだろうｗ

つうか1ドル=86円になっちゃってそれどころではないのでわ？
日本壊滅の予感…

>>912
それより、ダメリカ本気で終了っぽいけれど・・・

今回のはアメリカと中国の思惑が合致したからでしょ。ドルが投げ売りで円高なわけじゃないよ。
まああんだけバカにされればアメリカも日本見限るのもむべなるかな。

アメリカは早く日本に借りた金を全額返せ。たぶんアメリカ死亡だが。

>>899
さすがトヨタの作った正統派ＦＲだな
おせーｗ

>>916
そんなことよりアメリカの景気よくないよね。

アメリカ大変だ〜

北米依存のトヨタは大変だね。同じく北米依存のホンダが黒字なので嫉妬されても
しょうがないのかなw

現地生産

トヨタは日本の癌

トヨタ(笑)の実車は昔からかなり遅いよ。





誇大広告で誤魔化されているだけ。

誇大広告もだが、例の豆腐マンガの影響もあるだろうな。
あれでアニオタ無免許中高生のハートをガッチリキャッチしたｗ

MR-Sは出始めた頃から年々タイムが遅くなってるなｗ
どういうことだよｗ