●HONDA NSX part39 本スレ●

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:43:59 ID:bekEdfVO0

いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンクで鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
●HONDA NSX part38 本スレ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223263112/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:00:56 ID:rmkWMQ16O

NA2！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:31:42 ID:kFWueqQg0

GT3！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:10:31 ID:zTYzjhHFO

NA1は四っ敗作！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:54:11 ID:phBnQWEnO

>>1
五苦労様！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:54:21 ID:VXYt/+Gq0

>>4
なにをぅぅぅ！
同時期に発表販売された数多くの他車がスクラップに変わっても尚輝きを失わぬNA1だぞ！
賭けても良い、１０年後３５GTRよりも高値のNA1が存在すると

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:21:25 ID:EQjkv9Fg0

七くなぁ～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:27:21 ID:lES8jKRw0

えぇい、とめろ！この流れ！

↓　　　↓　　　　↓

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:18:49 ID:b9DVbi+B0

つうかさ、「NA1」って15年間ずっと売ってたのに失敗作になるのか？
あいつ前期型＝NA1って勘違いしてるんじゃないよな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:59:07 ID:CxrL8kJF0

>>9
蒸し返すなカス

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:02:46 ID:61sAcUqP0

とりあえずpart38が残ってるから埋めようぜ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:49:11 ID:zTYzjhHFO

>>9
してねえよカス。
だから普段は「初期」とか「ＭＴの」とか付けてるだろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:52:13 ID:FimmlK5XO

やっと買えそうな価格になってきた。タイプアールは無理だけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:03:04 ID:61sAcUqP0

とりあえず基地害携帯厨はスルーでヨロ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:14:28 ID:jAwImqzB0

とりあえず前スレ埋めよーや～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:27:11 ID:6pegepEJO

H3～6年の初期型NSXのオークション評価って
良いもので何点くらいあるもんですか？
4.5点とかあります？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:25:43 ID:2nUZEaki0

ネットでの車購入の経験ある人って
どれくらいいるんだろ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:24:13 ID:c6rTcai70

ﾉｼ

５点モノを買った。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:53:50 ID:s0Mi6Dkt0

すいませんが確認させてください。
GT-ROMのマフラーで5.1を8月序盤に注文したのですが
一切届く気配がなく、メール、電話などもここ数ヶ月一切応答ありません。音信不通状態です。
購入された方は、こんな状態をひたすら待ち続けたのでしょうか？
最近届いた方は納期までの期間などを教えていだけると有り難いです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:09:30 ID:GcfWu0bC0

＞＞１９
人柱オツ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:25:44 ID:ipAXLS/z0

>>19

代金はもう払っちゃったの？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:41:27 ID:t4WvXJA/O

喪前ら…ちゃんと前スレ埋めてからにしろよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:54:01 ID:i5G94YaH0

>>22
埋めてきたｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:10:55 ID:I/ABRG4SO

970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/11/18(火) 20:31:46 ID:k0LNOvSI0

http://jp.youtube.com/watch?v=5xd6qiP3HC0

これどこのマフラーだろう？
音質めっちゃきれいだと思うんだが

990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/11/20(木) 19:32:32 ID:M4GSm7Pl0
>>970
それV8フェラーリの音じゃねーかw
普通に編集乙。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:15:05 ID:SOTSbnuK0

>>23　乙。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:21:19 ID:i5G94YaH0

>>25
ありがとう！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:32:38 ID:jbgFrs7M0

>>19みたいのが本当だとして、労務てどんだけバカなの?
折角注文もらっておいてさっさと売らないなんて思いっきり商機逃すだけで
他にはなんのメリットもないじゃん。
待ちくたびれてバンバンキャンセル入ったらどうすんだろうね?
逃散?w

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:28:46 ID:JC5VHKmv0

VTEC CLUBでマフラー特集やってたよ
見た目も音も確認可能

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:58:34 ID:6kl4Mjdf0

>>19お振込みいただいたお金はすべてキャバで使いましたので返金はしません。
あなたは選ばれし者ではなかったので5.1を装着することはできません。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:07:48 ID:V6GVDArh0

久々に200ｋ出してそこから軽くブレーキしていくと
ペダルに変な振動がきました
その後１００ｋ前後～街乗りではいつも通り振動はありません

なぜでしょうか？

ローター＆パッドは１年くらい前にプロミューに交換して
ほぼ街乗りで毎日使用してました　焼き入れ等は全くしてないです

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:09:47 ID:KPpFpfPr0

ネ申に聞けよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:36:33 ID:qTO0GKHOi

震えたから振動が出たんだろ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:41:14 ID:i9NP237DO

どうやらこのスレに神はいないようだぜ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:18:58 ID:PrguesAWO

アノ板ではネ申味のブレーキセットが最高らしい
少し前に信者が出て来て騒いでたよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:01:09 ID:focV1Xh/O

NSXで目立たないけど地味じゃない色って何？(カスタムカラー抜きで)
セブリングシルバーってどんな雰囲気？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:58:34 ID:9PyVVh4z0

>35
モンテカルロブルーパール、だな。
最初はカスタムカラーだったけど、後から標準色になった。
目立たないけど地味じゃないｗ　が、中古ではレアモノかな。

セブリングシルバーは、本音はアルミ剥き出しにクリアを
吹きたかったんだけど、お国の許可が下りなくて、代わりに
作った色だから、ＮらしいといえばＮらしい色だよ。
ボディラインの凹凸を素直な陰影（水墨画的？ｗ）で表現
してくれる色、かな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:02:19 ID:9PyVVh4z0

モンテカルロブルーパールより鮮やかなブルーがいいなら
ロングビーチブルーパールかな。

さて、久しぶりに洗車しようかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:13:08 ID:Gkr7dKGm0

ロングビーチブルーパール…
カタログであそこまでホンダが自信を持ってオススメしてくるカラー…

一度はお目に掛かりたい(´・ω・`)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:23:58 ID:K+RVKjyU0

>>36
なんで許可下りなかったんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:54:29 ID:MTZ8kOAn0

>>38

深みがあっていい色だよ。
光線によって、明るさがずいぶん違うように見える。

塗りなおすか？？？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:56:45 ID:PrguesAWO

>>38
あんなに美しいﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰは他に無いよ
出来ればアノ色のＮＳＸに買替えたい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:11:58 ID:BVUlJkrdO

ロングビーチは板金大変って聞いたな、色合わせだけでなく塗るのも大変らしいよ。
簡単な補修やエアロ取り付けでムラムラになるおそれありだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:21:49 ID:oIAK3igf0

>>21
>>27
代金は到着時に払う事になっておりますので、実質的な損害はありませんが、
状況はすべて本当の事です。
他のマフラーを買おうかと悩んでいるところです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:14:26 ID:focV1Xh/O

>>36
水墨画ってのがよくわからないけど、
シルバーというよりもグレーみたいな感じ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:55:17 ID:cHkWvslcO

>>41
今のところ、中古車市場で確認出来るのは1台のみ。

あれが誰かの手に渡れば今後中古車として出てくるのはいつになるんだろう…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:26:28 ID:m/sQ7lQu0

>44
陰影の表現が抽象的で難しかったようでｽﾏﾝ。
新品の一円玉が白く明るく光ってる感じに近い、
グレーとは違う、で分かってもらえるかな。。。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:01:42 ID:UD5EvHLEO

赤系のＮＳＸって安ぽくない？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:57:07 ID:FT8YZePA0

赤は台数が多いので見慣れてしまった感もあるだろうが、NSXの
フォーミュラーレッドは深みがあって美しいよ。
反面、紫外線による退色も赤が一番影響を受けやすく、少し明るい
赤に変色してるNSXがとても多い。こうなるととたんに安っぽくなるね。

俺が一番綺麗だと思ったのはニュートロン？？ホワイトで、貝殻の裏面
っつうか、真珠のように艶が色変わりして綺麗な色だった。
台数が少ないのか結局タマが見つからず、グランプリホワイトで妥協
したが、これがまたただの真っ白でなんとも味気ないこと。。

この手の車は派手な色のほうが映える気がするよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:41:39 ID:VmnIeO8P0

フォーミュラレッドは、
なぜにニューフォーミュラレッドになったのか。
で、どう変わったのか。

あのシブイ色のカイザーシルバーもなぜ…。

NSXには、なぜたくさん（カスタム含め何十色？）のボディカラーがあるのか。
15年という販売期間のゆえなのか。
NSXよりカラーの多い車はないのでは…。

とイモラオレンジに惚れこんでるセブシル乗りの俺が言ってみる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 05:30:48 ID:EwL3REVqO

今７４歳なんだけど、ＮＳＸ乗ってたら変かな？
若い人達の意見を聞きたいのう。

ちなみに今は古いシーマに乗ってる。
人生最後の車にトルコンのＮＳＸが欲しいと思ってる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:22:02 ID:gTbVvP/e0

行列紳助はアイデアは出すが金は出さないのはなぜか
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1227446771/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:21:46 ID:4bNjHCn10

>>50
ウチの店に来る７０代の客はレクサスＳＣ乗ってる
なかなか粋な爺様だｗ
ただ運転がおぼつか無くてバックで自販機のゴミ箱に激突してた

逆にＮＳＸは若者より少し歳をとった人の方が似合うスポーツカーだと思う
安全運転ができるのなら良いのでは？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:04:45 ID:OK//eN6v0

釣りっぽいけどなぁ～　携帯だしｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:22:17 ID:0NzICuhD0

携帯から74歳が２ｃｈ、ありえないｗｗｗｗｗｗ

本当に構ってチャンだな例の携帯厨は。

とうとう社外品のHIDで片方逝ってしまったorz
今は安いHIDが出回ってるけど、皆はどこのを使っているのだろうか？
みんカラなど見るとヤフオクで安いのを使っているみたいだよね・・・
H1ならどこのでも変わらないのだろうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:19:09 ID:EwL3REVqO

>>52
返信ありがとうね。
普通の運転はまだできるから、ＮＳＸ買ってみようかな。

濃緑のトルコンがいいねぇ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:49:12 ID:beGc/WgA0

アンカーも使える７４歳･･･かｗ

ちなみに俺はインディイエローがいいな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:25:23 ID:WGxuaqSg0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223721045/724

ここに携帯君いたよｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:53:00 ID:U7hUbjc4O

グランプリホワイトに妥協したとのたまう方がいるが、
グランプリホワイトは玉数が少ないNSX‐Rの専用色だって知ってんのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:06:45 ID:sfX+e9ic0

はぃぃ！？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:30:12 ID:VwIS+n1w0

チャンピオンシップホワイト・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:47:38 ID:gVAWkoXU0

チャンピオンシップとグランプリ･･･
意味合い的には似てるかな･･･

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:57:31 ID:VwIS+n1w0

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/2005/color/r-color.html

これ・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:51:07 ID:M0GYBLDa0

>>58
ドンマイ。

まあ、いつかチャンピオンシップホワイトのが買えたら
言うことないけど、同じ白系でも並べると全然違う色だったよ。
Rオーナーのみの特権だね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:50:10 ID:8sy13kUc0

>62
最初から最後まで採用されてた色って
ベルリナブラックとセブリングシルバーだけなんだな。
悩ましいボディカラー。さて、貴方はいくつ知っているかな？ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:51:45 ID:8sy13kUc0

レッド系
　フォーミュラレッド　／　ニューフォーミュラレッド
　グランベリーレッドパール　／　ルマンレッド
　モンツァレッドパール

ブルー系
　モンテカルロブルーパール　／　フェニックスブルー
　ポールリカードブルー　／　サーキットブルーパール
　エストリルターコイズパール　／　ミッドナイトパール

グリーン系
　ベイリーフグリーン　／　シャーロットグリーンパール
　ライムグリーンメタリック　／　ホッケンハイムグリーンパール

ホワイト／モノトーン系
　カイザーシルバー・メタリック　／　セブリングシルバー・メタリック
　シルバーストーン・メタリック　／　クエーサーグレーパール
　マグナムグレーパール　／　ベルリナブラック
　チャンピオンシップホワイト　／　ニューロンホワイトパール
　プラチナホワイトパール　／　グランプリホワイト

柑橘系ｗ
　インディイエローパール　／　ニューインディイエローパール
　イモラオレンジパール　／　ニューイモラオレンジパール

サーキットやレースを冠したカラーが多いね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:56:07 ID:DbkNXQyD0

俺の場合、中古の弾数が少なすぎて色を選ぶ余裕が無かった
セブシルに落ち着いたが今となってはこの色以外考えられない
ウチの子が一番ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:10:45 ID:l1Mv/4SK0

>>65
カンタムグレーパールとロングビーチブルーパールが見当たらんな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:12:03 ID:QMM0acYh0

ガンダムグレーパールかぁ…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:04:25 ID:FT9HmfLjO

中古でセブリングシルバー買って、板金屋でニュートロンホワイトパールに全塗装したよ。
かなり格好良くなった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:16:18 ID:g87DSHG70

さて今日も構ってチャンのお出ましか・・・

で、無限のウィンカーカバーを外したらピンが折れたｗ
ちょっくらホームセンターに行って買ってくるかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:33:06 ID:vT8hV+SH0

チャンピオンシップホワイトよりグランプリホワイトのほうが色よくない？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:26:01 ID:rufTiOYS0

02Rのチャンピオンシップホワイトは良い色だと思うけどね。
EK9やDC2もそうだけど古いタイプRは少しクリーム色過ぎるね。
塗装の劣化じゃなくて明らかに色が変わってるよね。
個人的には、並べて比べてみると真っ白よりパールやチャンピオンシップ
ホワイトの方が高級感があって好きだね。
他のスーパーカーに比べてデザイン的には控えめだから明るい色の方が
似合うと思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:41:30 ID:vT8hV+SH0

>>58
間違ってない？チャンピオンシップホワイトが専用色でしょ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:39:50 ID:gVAWkoXU0

>>65
なんでNSXにはこんなにカラーリングがあるのかな？
よく上から開発許可が下りたなと思う。
上は10色もあればいいだろうと言いそうだけど･･･。
まぁ色々なカラーがあることはいいことだけど。
希少車種のNSXに希少色は、よりプレミアがでる結果となった。

しかし、少し思うに、近所の板金屋で自分好みの希少色に塗り替えた場合、
売るときプラスαで売れてしまうこともあるのかなぁ。
元々のカラーが塗り替えた希少色と似ているときなんか。
希少色で高く買ったNSXが、実は町の板金屋仕上げだったなんて…。

いい加減な板金屋が塗ってたりしたら、純正希少色と少し色が違ってたり、
質感や耐久性が純正ほどなかったりするし。
希少色を買うときは、ボンネット内との色の違いをよく確認すべきか、
それとも元色と似た色（希少色）に塗り変えてあってもすぐ判るものなのか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:42:23 ID:gVAWkoXU0

>>66
セブシルは、天候や昼夜によって色々な顔を持つから俺も好きだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:46:30 ID:g87DSHG70

>>75
俺もセブシルだが、日本刀みたいで好きだ
以前NSXは日本刀みたいだと書いたらサンヲタに違うってファビヨられたｗ

でも、深いんだよなセブシルの色合い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:03:32 ID:or3KJ6xL0

日本刀ならカイザーじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:09:26 ID:mrDalYnPO

セブシルはプレリュードとかにもある色だから、特別な色ではないな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:36:44 ID:vfcJAvdTO

セブシルは確かに見方によって良かったり
良くなかったり印象が変わる色だね。
ところでニュートロンホワイトパールと
プラチナホワイトパールはどう違うんだ？
確かプラチナはS2000とかにある色だよね。
ドリキンのNSX-Rはプラチナの方かな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:16:29 ID:mrDalYnPO

>>79
プラチナは後期の色。
他車と共有色化してコストダウンしたんだな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:24:35 ID:gVAWkoXU0

Nプレスあたりでボディカラー誕生秘話やってくれないかな。
短いコメントでもいいから全色やってくれたら、
それぞれのストーリーに各色のオーナーは喜ぶと思う。
NSXはボディカラー開発にもこだわってるハズだから。
チャンピョンシップホワイトだけ長い話になりそう…。

（でも記事にするほどのストーリーはないのかもなぁ。）

上原氏のNSXがセブシルなのも、何か意味や理由があるのかもしれない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:25:55 ID:z2Lwj7Ji0

ハイ、荒れるので携帯厨はスルーで行きましょう。

先日塗装が細かく荒れていると書き込みしたけど、どうもクリア層が痛んでいるみたいorz
みなさんも磨きすぎと紫外線には気をつけてくださいね。
リトラの部分とリアスポの部分が傷んでました。
クリアだけ吹いてもらえば大丈夫かな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:41:57 ID:RQsE9Nie0

俺は青空駐車のためか、
クリア層が痛むどころかクリア剥がれが出てきた。

我慢しきれなくなって全塗装したよ。
やっぱガレージは必要なんだろうね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:47:44 ID:or3KJ6xL0

タイヤって値下げしないの？
ガソリンは相当値下がりしてるのに

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:34:12 ID:PffW3/320

>67
猛者がいたかｗ
では、その２色の採用期間（年式）を挙げてみよｗ
簡単すぎるかな。

>74
これだけのカラーが一度に選べたわけじゃなくて、
新規や廃止で次々と変わっていったんだよね。
メーカー塗装の新車でも微妙に色合いが違ってたりするｗ

>78
Ｎが初代カラーってのも結構多いよ。
層数も違うからだいぶ違って見えるしね。

>81
>36
塗料開発者と話したこともあるけど、やっぱり興味深かった。
Ｎ発表時の雑誌で名前覚えといてfiestaとかで質問するといいよ。
意外と来てたりするからｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:00:46 ID:gVAWkoXU0

>>85
その塗料開発者との興味深かった話を一つ
ここでしておくんなまし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:34:33 ID:IaLJn3Kd0

ニュートロンとプラチナホワイトではプラチナのほうがよりクリーム色っぽい
見比べて俺はニュートロンにした口です

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:44:30 ID:nnE0X3wxO

どちらのパールも良い色だけどアコードとかにあった
プレミアムホワイトパールはいまいちだったな。
ほとんどクリーム色だったから。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:20:23 ID:ry24xGib0

>>84 鉄鋼の値段は、そんなに変わってない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:45:09 ID:pPDbEyuZ0

思うに、数々のカラーでNSXにマッチしてないものや、
変な色だなと感じるものは一つもないことはスゴイ。
あのボディデザインゆえかなぁ。
他のスポーツカーではミスマッチはあるよな。

ベストオブマッチは、やはりフォーミュラレッドか。
俺的にはチャンピオンシップホワイトも相当マッチしてる。
ベルリナブラックもいい線いってる。
セブシルも。イエローもブルーも。
あーやっぱキリがないわ…。

ここまでいくと塗装開発者にボツになったカラーを聞いてみたい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:35:17 ID:bE8AxI8hO

屋根黒いから似合わない色も多いな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:45:34 ID:S3yRSBLl0

ライムグリーンメタリックとエストリルターコイズパールは俺的には勘弁だなぁ。
オーナーがいたらごめんね。
ルーフはオプションで同色も選択できるけど、やっぱり黒がいいや。

外装はともかく、内装色はひどいのあるよね。
ボディカラーのイメージのまま、内装まで同色で統一するとドギツイ
感じになったり。
選択肢が多いのはいいことだけど、中古で入手する場合は、せっかく
希望のカラーが見つかったのに、内装の色が‥なんてことも。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:21:50 ID:KjhgOkGT0

古家で見たマグナムグレーは
ただのガンメタにしか見えずいただけないと思うのは俺だけ？
まぁカイザーも好きじゃないから好みの問題なんだがなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:12:14 ID:9VtL6SXZ0

ボディカラーといえば、退色しやすい色ってどれなんだろう。やっぱり赤かな？
うちのは黄色なんだが、新車時とはだいぶ変わっちゃってるんだろうか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:04:07 ID:NdPy4N+y0

個人的な感想でチラ裏だけど
初期のNSXにはセブリングとカイザーの両シルバー、後期のライト固定モデルになってからはロングビーチブルーパールがマッチしていると思う。
フォーミュラレッドは「スポーツカーは赤」というF社のイメージそのままのような気がして・・・・
赤でもモンツァレッドは純粋に美しいとおもうけどね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:31:21 ID:PA6jgEW3O

シルバーも良いけどなんかやっぱ地味なんだよなあ。
GTのイベントで見比べたかぎりでは個人的には
選手権白の屋根黒02Rが一番かなあ。
R以外ならやっぱ赤で屋根黒かな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:08:01 ID:aNpJpdGT0

いやぁみんなボディカラーについては色々な意見があって面白いな。
色ネタはレスより自分の意見を語る人多いねヤッパシ。
意見に対する同意と否定がほとんどない。
十人十色な意見と言ったら言いすぎか…。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:10:10 ID:yAjl3DP10

誰か国内外ＮＳＸのボディーカラー割合のデーター持ってる人いない？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:19:29 ID:3sWgrIbo0

中野人じゃないと㍉かと。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:31:06 ID:DsBEXiQF0

>94
日陰のドアストライカーまわりと、外板を比べてみるといいよ。
ボンネット裏などは層数もコートも違うから参考にならない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:03:57 ID:BlWffIe20

フェニックスブルーだけは勘弁して欲しい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:20:21 ID:aNpJpdGT0

>>98
ボディカラー比率は昔のNプレスで見た気がする。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:53:59 ID:ztzk7/SmO

憧れの車です。みなさんはメインカーとして、それともセカンドカーとして所有してるんですか？
また、やはり家族持ちは乗ってはいけませんよね？すると結婚するまで（30才くらい）に持つという車ですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:50:59 ID:3Hg3iAnG0

>103
維持できる環境を作れるなら、一生乗っていてもいい車です。

収入とか家庭とか御近所とか頼れるお店とかＤＩＹテクうｐとか、
みんな自分で解決して乗っているのです。

確かに、車には適齢車種（結婚して子供ができたら４人乗り
以上とか）という区分けもありますが、実は、スポーツカーは
そういった区分け景気の影響も受けにくい稀な車種です。
それは、やはりメインではなくセカンドとして持つ人が少なく
ないからでもありますが。

乗ってはいけない、と自分で決め付けては思考停止して終わり
だし、なによりカッコ悪いですよ。まずは努力してからです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:28:01 ID:PA6jgEW3O

ハイパーレブに96～97年受注に関しては
タイプSが①ホワイト②プラチナ②オレンジ
クーペが①レッド②ホワイト
タイプTが①ブラック①ニュートロン②セブリング②イエロー
って書いてあるね。
全体的にはやっぱり日本人らしく白系が人気だね。
タイプRも含めると全体的には白系が半数以上あるかもね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:46:57 ID:lAbyZsqi0

どっかのサイトで色の比率書いてたんだけどなぁ・・忘れちまった
ぐぐったらでてくるかも？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:35:57 ID:aNpJpdGT0

>>98
あったよボディカラー比率。発売開始から10年間のだけど。

http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press26/voice.html

1位は言うまでもない。
2位は以外やセブシル！
俺もセブシルだが、街（都内）ではあんまりこのカラーは見かけないけどなぁ。
個人的には3位のベルリナや4位のカイザーの方が好きだな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:50:23 ID:aNpJpdGT0

>>103
収入しだいだな。
俺も今の収入だと、結婚したら手放すか都内から出るかどっちかだ…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:09:03 ID:9lofNS0cO

>>107
心理学では貧乏人がスポーツカーを買うと、赤を選ぶ傾向があるってデータがあるんだよな。
もちろんイメージカラーが赤だったり、ボディカラーが少ない場合は例外はあるけどね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:12:32 ID:z3DWXJUM0

>>107
サンクス！

グレード分布は発売開始後10年だと圧倒的にベースグレードだけど
オーナーズクラブのサイトによるとビックマイナー後は一番出荷台数が
多いのがＲだね。

モデルサイクルが長いから本当に好きな人しか買わなかった
ということか。。
逆に投資目的で値の上がりそうなＲを買う人が多かったのか。

しかし、固定ライトのタイプＴは世の中に３０台くらいしか存在しない
というのもすごい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:26:58 ID:zhQDgvZv0

後半の生産では、海外向けはタイプＴがほとんどと聞いたなぁ。
海外向けにタイプＴ、国内向けにはタイプＲが主流ということか。
実は、タイプＴが海外で売れていなければ、１５年続く事もなかった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 04:40:42 ID:2X3SQjknO

AAでNSXを探してみたんですが、古い年式でも4.5点クラスが割とあるんですね。
その割にはカーセンサー等にあまり新しいタマが出てこないですね。

ちなみに初期型MT4.5点クラスでいくら程で落札できるものなんでしょうか？
タマにもよるでしょうが参考程度に教えていただけるとありがたいです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:38:36 ID:gOSeGYnZ0

http://minkara.carview.co.jp/userid/454356/blog/11180441/

ライン取りが悪いような・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:55:54 ID:3ohhPbCf0

カートみたいな走り方？
インに付くのが早くて進入角がキツくて向き変えもコジって、脱出も遅くなっている。
結果、コーナー出て少し離されて、次のコーナーでも追いつけてない。
Ｒを大きく、旋廻時間を長く速度を速くとって出口はアウトいっぱいまで使って、
次のコーナーでインを突ければ。。。とＧＴ厨が妄想してみるｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:11:35 ID:FUlbGWYUO

いくらなんでもテレビゲームは参考にならんだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:34:44 ID:/zYKSSu0O

>>112
そういう程度のいいタマは、オークション流しされる事が多いから。
何台もあるように見えて、実はほんの数台が何回も再出品されてるだけだったりするので。
ＡＡデータ見るときは、年式、車検期限、距離、色とか照らし合わせた方がいいですよ。

オークション流しされる車両は、売り切り価格寸前まで自演応札される事が多いので。
安く買うのは不可能だと思った方が間違いないですね。

ただＡＡの評価点は機関系の程度までは反映されないから、長く業者間で回されてる車両より。
直前まで前ユーザーの元で走ってた車両の方がいいのではないかな？
年式を考えれば３.５以上なら、十分キレイな車両だと思いますよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:29:47 ID:HD2qf5vw0

>>113
私もそう思います。
１１４さんがおっしゃるようにインばかりついてるのがもったいないです。
ＧＴ－Ｒ乗りの方々にありがちなラインでブーストかけてインから
強引に・・・ってパターンのラインに思えます。
前を走るＦＤみたいなラインだともっと車速のせれると思うのですが・・・
同じＮＳＸ乗りとして次はがんばって頂きたいですね＾＾

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:44:09 ID:Rly1g7r10

>>114
レースだから、後続の車をブロックしてるのかも？
http://jp.youtube.com/watch?v=lyo8dB3IbPs&feature=relatedの
人のほうが良いラインだね。
どちらも夜魔喪珍マフラー？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:18:37 ID:im5aSbjz0

>111

>海外向けにタイプＴ

　アメリカ市場にはクーペは安全基準（ヘッドクリアランス）の問題から
輸出出来なくなり、オープンの一種であるタルガには規制が無かった為に
タイプＴのみアメリカ向に作っていると、工場見学に行った時に説明を
受けましたよ。あと、固定ヘッドになったのも、ライトの高さの基準と
常時点灯を要求する国（カナダなど）の対策も有ったようです。
　カナダ向けのＮＡ－１はドライビングライトのスイッチが付いていなくて、
エンジンをかけると付きっ放しだったよ。

120 ：自転車オーナー：2008/11/28(金) 20:03:16 ID:8mxmgNI+0

突然ですが、納車１ヶ月待ちは拷問ですね。あと２週。
納車に合わせてナビ、オーディオ、パーツ類、マフラー等まとめて取り付けだが。
意識だけが先走りしてるぞ。脳内は聞きすぎたやまもっちんマフラーのサウンドが・・・。
今回の乗り換えも泣く泣くＮＡ１だが、後期ＮＡ２レプリカに改造する予定。
後期型ＮＡ２仕様ってどうよ？
気分は０１（０２）ＮＳＸオーナー。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:08:11 ID:8P8sgHg70

カナダや北欧系の国は終日ヘッドランプ点燈が義務らしいですね。
いつ義務化になったのかわかりませんが、マイナー後の固定ライトなら
ともかく、リトラのＮＳＸはライトを閉じた美しいスタイルで走行
できないということですね。

これはツライ！！

122 ：自転車オーナー：2008/11/28(金) 20:47:11 ID:Bs0M/imT0

そうですな。
俺もつい最近まではリトラファンだったが、考えが変わってきた。古さは隠せないというか、
固定式ライトが新しい感じに見えるからね。リトラは閉じてる時はいいのだが・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:27:39 ID:o1q0yj4H0

もうすでに「古い」「新しい」を考える車でもないような気がします。
初期から１７年といえば、そろそろ「旧車」と呼ばれる頃でもありますし。
耐久性と剛性もあるので現代的なアップデートも受け入れてはくれますが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:51:27 ID:3QMTtWwVP

>>119
へーと三回も言うほどの話をどうも。
国が違えば様々な事情があるもんだ…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:22:38 ID:SwB2SKsFO

>>123
と言ってもつい3年前まで売っていたわけで、
個人的には後期NSX-Rだと割と新しさを感じる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:17:19 ID:7rF3mnztP

NSXには3つの耐久性がある。
ボディ剛性とエンジン。
そしてデザイン。

だからずっと乗れる。

そして飽きのこないドライビング。
これ最強。

だからずっと乗っていたい。

127 ：119：2008/11/29(土) 07:56:57 ID:JpE1+Vz50

>121

　ヘッドライトの代わりに、ドライビングが点きっぱなしです。
多分、その後に常時点灯するライトの位置に基準が出来て
ドライビングの位置では駄目になったんでしょうね。

　ちなみにアメリカ人がアメリカへ、NA-1のRを持って帰ろう
としたら、どうしても車検が通らない事が判明して断念してました。
香港でも同じ事が起きてました。イギリスは大丈夫でした。
シャーロットグリーンパールのRが持って行かれたはず。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:15:11 ID:/tc4Y/rmO

今じゃクラウンに負けるけどキニシナイ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:18:44 ID:RIthQGsCO

何かと比較して「勝ってる、負けてる」とかばかり気にする人は新しいクルマに乗り換えてる方がいい。
NSX自体に価値を感じてる人に乗って欲しいな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:15:15 ID:qUu35QE60

数ヶ月前に修復暦なしのＮＳＸを買ったのだが…

ボンネットを開けた時に見えるフェンダーの溶接部分がなんだかちょっと不自然で
ジャッキアップポイントや牽引フック近くなどにクランプをくわえ込んだような跡がクッキリと見つかった。
やはりこれはフェンダーを交換して尚且つフレーム修正をしたって事ですよね？
板金に詳しい人に指摘されて初めて分かった。店にはアレほど修復暦は嫌なのでそれについて何度も確認したのに…

これって修復暦ありの車を修復暦なしと偽って売ったって事になるんですよね？

こういう事やった店って何の罰も受けないのは勿論、それを取り締まる明確なものもないんですよね？
ただ客は泣き寝入りするだけってのが本当に悔しい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:17:19 ID:tP2RCQF40

そのとおりじゃないですかね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:17:44 ID:m9lE//Sw0

>>130
どこで買ったの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:01:57 ID:qUu35QE60

＞＞132
いまのところ名前は伏せますが静岡県の中古車店です。地元ではそこそこ名の知れた店らしいのですが…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:06:58 ID:+tfEXMVc0

>>133
修復暦を隠して販売した場合は購入した金額で買い戻さないといけない法律があるよ
どんな法律だったか失念してしまいましたが・・・
この法律では、無事故車と偽って販売してから三年とかは有効だった希ガス

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:33:35 ID:5aN/6vzNO

>>133
とりあえず買った店で聞いてみたら？
それが１番手っ取り早いぜ。

利幅の大きい車を率先して扱う所は、あやしい店も多いからね。
中古屋はヤクザのフロント企業も多いから気をつけてね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:19:24 ID:RIthQGsCO

オレのNSXも静岡県のそこそこ知られた店で買ったんだが
事前の確認と全然違った酷い状態で、連絡してものらりくらりと話しにならず縁切りした。
コンディションが悪いだけじゃなく、違法改造もされていて直すだけでもえらくかかったよ。
同じ店かな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:07:09 ID:XwMBgH9U0

軽く伏字で店の名前ｐｌｚ

138 ：↑：2008/11/29(土) 19:11:47 ID:8wbVcnCh0

GT-RAM

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:05:55 ID:SwB2SKsFO

事故を隠して売ったとしても、店側が事前に
説明しましたって言ってきたらどうなるの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:11:32 ID:IIm8oMs60

もしかしてジャック???

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:36:14 ID:YXIbHo9S0

>>130
静岡県内では有名な悪質業者がいますね。
数店の社名を使い分けているようですので注意が必要です。
代表者のフルネームは伏せますが、山口・Ｋのところとは取り引きされない
ほうがよろしいかと思います。

愛知県のＹスポーツなども危険な部類ですね。こちらも関西方面のオーナー
間では有名です。

今後、購入する方はオーナーさんから情報を聞いて下調べすることを勧めます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:43:04 ID:kzM+LAvZ0

>>141
手取り足取り教えてください＞＜

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:02:02 ID:wUiT9Kaf0

事故車掴まされたくなければ、オートテラスで買えばまずハズレは無いでしょう。
低年式でも保障はキッチリ一年は付くし、そもそも粗悪なタマは売りに出さない筈です。

難点は、全国で探しても２～３台しか見つからない事でしょうか。なかなか希望の条件に沿う
タマは見付からないでしょうね・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:22:24 ID:5aN/6vzNO

オートテラスは無難だけど、他の店でもオークションから引っ張ってくれば大丈夫だよ。
出品票が必ず付いてくるし、それ見れば板金跡まで全部わかるしね。
それに距離や冠水履歴も管理されてる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:05:42 ID:yvcoqxTV0

>>141

Yスポーツって欧州運動のこと？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:07:15 ID:yvcoqxTV0

まっ、関東ならマクースか古家が無難なところだろうな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:05:07 ID:7rF3mnztP

>>130
>こういう事やった店って何の罰も受けないのは勿論、
それを取り締まる明確なものもないんですよね？

腹立つよなその業者！
泣き寝入りなどする必要はない。
その詐欺行為は犯罪なんだから、しかるべき公的機関を利用するべきだ。
第二第三の被害者を出す前に（もう出てると思うけど）、
早めに動いた方がいいな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:11:47 ID:2ICVgQIC0

公的機関というと弁護士とか？被害者は確実に出てるよねそれも多数。
こんな事を日常茶飯事のように繰り返して罪の意識のない人間がのさばってるのはマジでムカ腹が立つ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:40:53 ID:H9wWt4HAO

アドバンスも中古車扱ってるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:07:17 ID:KyXVfA7bO

山藻珍とこってチャンと走ってマフラー開発してるんだね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:23:04 ID:OUzuZy/eP

距離メーターを戻す業者もかなり悪質だな。
ほとんどの場合、発覚しないだろうし。
今の車もそうだがNSXの場合、10万キロオーバーくらいではパワー損失や
剛性落ちなどは殆どないし。
内装やシートのヤレ具合である程度は判断できるけど。

世のNSXでメーター戻しの被害にあった個体はどれくらいあるのか。
俺のも買ったとき4万キロだったが本当かどうかワカラン。
知らぬがホトケというのもあるが…。
板金など修復暦の有無なども、素人目にはワカラン場合も少なくない。

せっかくのNSXなんだから騙されないようにしたいけどねぇ…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:36:19 ID:xA/hJcl0O

一般の店じゃなくてオートテラスでも中古車探してくれるよ。
オークションに極上車たくさん出品されてるし
大概は店頭に並ぶ前の段階で売れてしまう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:31:29 ID:SlADNalo0

こういう業者に対しては実際、裁判で勝てる要素が大きいのですが、
自分で動くことになりますが、煩雑な書類、弁護士を依頼した場合は
相談料、相手の住所地の裁判所に赴く手間や旅費を考えると、そこまで
する人がほとんどいないのが現状で、この手の業者の根絶は難しいです。
こんな事例↓を見つけました。

ttp://gonbe.nobody.jp/skylinesagi.htm

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:35:27 ID:SlADNalo0

安心して購入できる店に関しては上でみなさんがのべてますね。
テラスは事故車や過走行車もまじってますが、売価もそれに見合った値段
ですし整備した上で保障つき。納得して買われるのであれば問題ないかと。
ただ、143さんが言うとおり、タマは少ないです。
これは専門店と違い、受身の買い取りなので仕方ないですが。
マックス、古家は事故車は扱わないか、もしくは軽微なものだけでしょう。
古家はわかりませんが、マックスはあのシレっとした接客態度が苦手です。

業者オークション（ヤフーじゃないよ）は業者によって多少、事故車の
規定や評価基準が違いますので注意が必要です。
わたしはオークネットなんかは評価があまいと思いますがどうでしょうか。
このタマであの評価点？？てのがよくあるような気がします。

業者オークションは、購入者は買ってからでないと車両確認できません。
業者に落札してもらい、いざ実車をみたら程度のイメージが違う場合でも、
「買うと言ったから落札したのにいまさら買わないとはいえません」
ということでトラブルになることもあります。

ネットの通販も避けたいですね。
多分これからＮＳＸ買うって人はよほどの物好きか、心底惚れてるかで、
ずっと付き合う人だと思いますんで、多少旅費かかっても試乗はしたほうが
いいと思いますよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:51:18 ID:8xTu0+eT0

メーター戻しは当たり前。４万kmを２万kmに戻してもわからんだろ。
内装のヤレ具合でわかるわけない。７万kmでも丁寧に乗れば内装はきれいしな。
詳細な記録簿があることが無難だ。しかし悪徳につかまったら泣き寝入りだ。
程度で考えるなら、１７年で２～３万kmの長期不動車よりも６万km走行車のほうがエンジン快調だろう。
俺はあまり走行距離にまどわされないようにしてる。
１０万km走行車でも普段乗りなら足まわりもダンパーが抜けてる程度で、心臓部は無問題。
逆にサーキットなどでレッドゾーンきわきわレブリミットがんがんのイジメられた３万km走行車より程度いいはず。
当たりはずれがあるのが中古車というものだろう。
なるべくノーマルに近いタマを選ぶのが安全。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 08:22:44 ID:xA/hJcl0O

一番良いのは高年式のNSXを買うことだね。
やっぱりいくら綺麗でも初期と後期で10年くらい差があるのは大きい。
低年式しか買えない人はとりあえず実物チェックは必須だね。
400～500万払って平成初期の車を買うんだから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:14:00 ID:9siHYrtw0

2005年頃から国土交通省発行の自動車検査証には、継続検査（車検）・中古車の新規登録・移転登録などの際に『メーター読み』での走行距離が記載されるようになった。（開始時期は地域によって異なる。）

修復歴
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4

クランプ跡があっても、判定基準に該当しない場合は修復歴としない。
交換跡、修理跡

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:06:49 ID:EU3GTuwj0

オートテラスが良いって話だが、
写真で見てもシートのスレ具合が走行距離と合わない車両もあるな。
乗り降りだけのデモ機の可能性もあるが、何となく信用できない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:28:12 ID:+xGjYy1WO

>>158
オートテラスも買い取り車両だけでなく、ＡＡ仕入れしてるからね。
合法的にＡＡ通過した車は、オートテラスも普通に扱うしかない。
まあ、保証がしっかりしてるのと、いじり物が少ないぐらいの特色じゃないかい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:42:25 ID:0zBBNgFaO

まぁなにか発覚したら返品しやすいのもあるな
乗った分の償却分は還らないけどそりゃしかたなし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:35:41 ID:KUcWSIoV0

シートの擦れは補修できるし、たとえ過走行でも履歴がしっかりと判っていて、
見た目にもしゃんとしていれば買いだと思う。
何しろたくさん現物を見ないとな、高い買い物なんだから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:54:10 ID:2ICVgQIC0

古家の対応は非常に好感が持てると思う。何かあっても凄く親身になってくれるし。

真楠は個人的にはちょっと苦手。↑にもあったけどあの淡々としたシレッとした態度がどうも苦手。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:42:44 ID:+xGjYy1WO

修復の見分け方は、見るポイントとシーリングの状態とパテ目と溶接が分かれば、
素人でもある程度は見分けができるようになるからね、興味ある人は一度勉強してもいいと思うよ。

豆知識だが、買い取り店の店員の多くは、査定士の資格は持っていない。
自社の簡単な研修だけで日々査定業務をしてる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:49:27 ID:2ICVgQIC0

>>163
じゃあ、極端な話だけど事故車を査定に出しても無事故車扱いとして処理されちゃう事もあるの？
(不謹慎だが)そうなったら買い取られる側はラッキーだよね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:33:28 ID:yqsVBBEK0

>>164
買い取り量販店
仕入れは基本的に外装　内装　距離しか見てない　見られない　知識もない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:38:55 ID:gyVjfe6g0

質問ですが、メーターを交換すれば売る時に買取り安くなっちゃうのかな。
パネル一式交換で０スタートなら走行距離不明になるので。
ノーマルの１８０kmを３００kmメーターに交換したいのですが。
メーター交換して価値が下がるのかな？
逆に買う時もメーター変わってると走行不明でしょ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:12:58 ID:SlADNalo0

>>166
ディーラーでメーター交換すると距離保証書というのを発行してくれますよ。
走行距離何km時点で交換したか、記録として残すものです。
しかし厳密にはアナログオドメーターの場合はどんなに記録簿が残って
いようと、実走とはいいがたいことになりますね。
点検と点検の間だけ別メーターで走行されるとどうにも。

デジタルの場合は多少安全ですが、メーターとCPUごっそり交換されると
同じです。

疑うときりがないのでどこかで決断するしかないでしょうね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:28:03 ID:+xGjYy1WO

>>166
ＮＳＸみたいにスピードと距離が別になってるのは、スピード部分だけの交換は問題無しの場合が多いよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:33:29 ID:+xGjYy1WO

>>164
良心的な店は査定ミスは店側の責任にするけど、悪質な店は契約書をたてに返品や減額を要求するよ。
たいてい契約書は店側が有利になるように作られてる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:47:26 ID:xA/hJcl0O

NSXって400万じゃ平成3～6年式しか買えないけど、
800万だと2000年くらいのモデルが買えちゃうんだよね。
ここらへんが旧車と呼ばれる車と15年生産されたNSXの違いかな。
長く乗るならお金貯めて新しいのを買うべきなんかね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:40:39 ID:2ICVgQIC0

>>163
修復暦のあるなしを確実に判定してもらうには誰に見てもらうのが一番いいの？
また然るべき場所、人に見てもらって修復暦ありとの結論となった場合それが確固たる証拠になったりするの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:48:31 ID:QQA90Xfa0

>>171
査定士協会がありますので、そこに問合せてみてはいかがでしょうか？
あそこの人達の査定は凄いですよ！
全国一律かはわかりませんが、査定の資格を発行する所ですから間違いは無いでしょう。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:50:04 ID:QQA90Xfa0

>>172
全国一律　　　　 →×
全国一律の技術→〇

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:13:50 ID:1TZK99OJO

オーナーの方に聞きたいんだけど、平成初期モデルの内装って古くささ感じる？
劣化する部分は除いて造りというか見た感じ的に。
俺も外側は見たことあるしスタイルも好きなんだけど
内装は新しいのしかまだ見たことないんだ。
あと、エアコンの性能なんかは修理したら最近の車と大差ない？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:33:42 ID:TEDhBs5Y0

>>174
古臭さはかんじないな
最近の車のほうがプラパーツつかいまくりで安っぽい気がする

エアコンは室内狭いので壊れてなければよく効く

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:10:50 ID:UimcjxY10

>>136
その静岡の業者は今ものうのうと詐欺まがいの事やって客をコケにしてるんですかね？
こういう話聞くとほんと世知辛い世の中だと思うよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:51:36 ID:6uU/8BCk0

>>171
http://www.jaai.or.jp/
ここで、鑑定書を発行してもらって交渉すれば、話が早いと思うぞ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:33:07 ID:lUFI2vrQ0

>>141
Ｙスポーツ
東名Ｏインターのテントみたいなショールームで床が土の所かｗ
奥の方で事故車のテスタロッサ切り刻んでたなｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:10:02 ID:1sF2aHcy0

ヨーロッパスポーツ。
玉石混合の現状販売のとこだろ。
たまに掘り出し物があるとか無いとか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:54:17 ID:Mr5qE4MP0

10年で3万キロ乗ったけど俺みたいにチョイ乗りとか数分乗ってはコンビニに
吉野家にホームセンターにみたいな乗り降り頻繁にしてることが多いと走行距離
のわりにはシートのヤレやスレは早いよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:31:19 ID:gbbwYq+fP

ドアパンチ恐怖症の俺は、いろんな店の駐車場にとめるとき、
店から一番遠い場所にするからスゲー歩くし、同乗者からクレームも多し。
でも遠くから我がNSXを眺めるのも好きだったりする。

そして狭い駐車場の店には行かない。
コインパーキングなんて論外。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:36:37 ID:dKhkOl4l0

俺も以前、当て逃げされた事があるんで、>>181氏と同じ様にしてたけど、
自由に行動出来ない上に、一々車の事が気になってストレスが溜まるので
セカンドカーとして軽を買ったんだが、思いの他、軽の使い勝手が良いので
外出は殆ど軽になっちまったよ。

家族からは、乗らないで飾っておくなら「売れ」なんて言われる始末…orz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:44:43 ID:Q8J3nfkGO

>>182
ちなみにＫは何を買ったのですか？

私も、検討中なので参考まで

因みに現在は、NSXとアルファードです。Ｋは買い増しで検討中

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:21:49 ID:+lfE+g3R0

>>178
Ｙスポで車買って苦い思いしたという人は他スレで見たことがあるｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:50:11 ID:YMYScIIV0

>>183
ども、
最初はホンダ繋がりで、ゼストを狙っていたんですけど、各メーカーを
一通り見た後に、内装質感と室内広から、現行ムーヴカスタムにしました。

今は、新型ワゴンRスティングレーとかも出てきましたし、ゼストもMCを
行う様なので、この辺もチェックしておいた方が良いかもしれません。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:20:07 ID:GFGydHd00

スズキとダイハツの違いは圧倒的なんだがな・・・
デザインのスズキｖｓ品質のダイハツ
ダメハツと呼ばれていた時代からするとダイハツは頑張ったと思う
スズキは見えない所でコストダウンが激しいらしいし、５～６年経った時の劣化は凄いしね

品質ならホンダ・ダイハツだと思います
スズキと三菱は3年で買い換えるならいいかもしれないとは思う

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:25:46 ID:gbbwYq+fP

ここは軽自動車スレではなくNSXスレです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:37:54 ID:nkTzj/cX0

だから何？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:39:09 ID:RDk/mfHn0

許容範囲じゃないか？
生産終了して3年経ってるんだし、NSXから派生したネタだったらいいじゃんか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:40:48 ID:UbpVO4qe0

フロントに215-40-17今はいてるんだけど
次履きたいタイヤのサイズが215-45-17しかない

サイズ変えることで弊害ありそうですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:43:09 ID:Q8J3nfkGO

>>185 >>186
レスありがとうございました

>>187
スレ違い質問、すみませんでした

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:57:32 ID:nqMQr0Ah0

俺のセカンドカー軽トラックアクティーｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:11:19 ID:emYvsdfe0

ダイハツのソニカがCGTVで評判良かったよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:14:37 ID:A2saTRrU0

やっぱりtodayのMトレ
そして5速！
マフラー換えれば気分だけはコルシカだぜ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:35:08 ID:ex0MZNGE0

>190
外径が大きくなりすぎるので多分干渉すると思う。
まだましだよ、215/40/17は。215/45/16なんかほとんど選択肢がないよ・・・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:37:39 ID:UbpVO4qe0

>>195
今めいっぱいきってぎりぎりだから無理そうですね
レスさんくす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:59:38 ID:fMDPFjurO

>>190
フロントの外径がでかくなると、トラコン誤作動が心配だね。
リアも同じくらいでかくしないと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:06:28 ID:Ku4LDd250

遅レスですが・・・

おいらはＮＳＸとライフダンクです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:32:48 ID:7NXAX2k1O

>>198
この人ですか？

↓

15 Life ◆z5kuIfqDeM w 2008/12/02(火) 14:35:44 ID:W1PSfTN40
(´-ω-`)ｙ━~
NSXを越える国産スーパーカーは今のところ存在してません。

NSXが国産最高のスーパーカーなんです♪

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:51:33 ID:xdY5UCM30

>>199
その人はライフターボだから違うんじゃね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:06:31 ID:DIJFHNwdO

【画像アリ】次期NSXが遂にその全貌を公開
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1228294849/

202 ：198：2008/12/03(水) 19:38:01 ID:Ku4LDd250

>>199
>>200

はい、別人です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:22:00 ID:/IRd5Z9y0

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30668153

商品説明には関係無いのですが、
当方の出品商品に問題無いにも拘らず、
ブラックリストに登録された事を根に持ってか、
その都度ヤフーに違反商品申告をしている「しつこく陰湿な低レベルで可哀想なユーザー」がいますが、
いつもヤフー側より商品内容には問題無いとの返信が来ています。
そういう事を続けても人間的な価値が下がるだけですよ。
30過ぎてるんだから無駄な事はやめたらどうですか？
取引履歴等で調べましたのでいい加減にしないと住所・名前等・掲載します。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:47:41 ID:5dzTlpuMO

ベルリナブラックってなぜ人気無いの？
NSXの形に合わないから？ツートンじゃなくなるから？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:55:19 ID:iLzyGjAL0

>>204
欲しい色を他人の評価　
気にせずに乗れば　?

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:18:24 ID:KWs7nnGRP

>>204
ベルリナが不人気だって？どこの情報だ？
スレ上方の色別販売ランキングで3位だけど。
俺のはベルリナじゃないけど、このカラーはNSXにマッチしてると思うがなぁ。
特にローダウンしたやつ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:36:14 ID:xv7+8t+3O

たぶん黒はアメリカとか白が人気無い国で売れたからでしょ。
タイプTに黒が多いし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:44:20 ID:xv7+8t+3O

てかどんな車でも黒は3番人気くらいだよね。
白(パール含む)かイメージカラーが1～2位って感じ。
最近もGTRやインプレッサやフェラーリとかもそうでしょ。
黒と同じくらいでシルバーがあって、後は変わった色ばかりだからね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:27:12 ID:EtpSL3yEO

>>203
聞いた事無いブランドの見た事ないウィングだけど
この羽ってコピー品なの？
年間に何回も売れてるけど
M-Brand製？ﾏｰｸｽ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:46:51 ID:/yI9gGsw0

>203
全長からはみ出すのは違法改造なので
サーキット専用なんですね、わかります。
レースでもはみ出しはダメですがｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:54:02 ID:OXrqIlZd0

>210
現物を見たワケじゃないがトランクにボン付けだけだったら
ストリート専用かと
サーキットだとトランクがwww

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:08:33 ID:9kncwOW7O

ちょっと聞きたいんだけど、94年から設定された16&17インチ
ホイールは初期型にもそのまま装着できるのかな？
7本スポークのやつです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:42:17 ID:CWrTkaemO

↑問題無いよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 03:10:08 ID:9kncwOW7O

>>213
どうもありがとう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:47:56 ID:PupIrYSh0

ホンダがF1から撤退だってよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:50:07 ID:0SQm2pM60

Ｆ１やってても勝てないどころか・・良いとこなしだもんな

ハンガリーで君が代聴けたときは感動したんだけど・・残念です。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:09:19 ID:pDlQulPTO

さすがホンダだな。
F1みたいな泥舟には見切りをつけた訳だ。
こうなると残ったトヨタは惨めwww

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:43:17 ID:0P0fYcPF0

是非ル・マン24時間レースに出てくれ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:29:44 ID:N5ftaqpC0

ル・マンか。
ホンダってのは勝てないレースは「ナカッタコト」にしたい雰囲気だからなぁ。
1995年のGT2クラス優勝車は動態保存してるけど、GT1ターボはどうしているやら。
一度だけ走らせたのを観たけど、すぐトラブって引っ込んだ。整備不良だな。

第三期F1も「ナカッタコト」になりそうなﾖｶｰﾝ。
来年に日本ＧＰは鈴鹿に戻ってくるのに観戦者は少ないﾖｶｰﾝ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:33:56 ID:Thy0cFEL0

てか来年はF1自体中止

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:54:24 ID:CWrTkaemO

来年Ｆ１無いの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:12:18 ID:By6fEz+W0

大恐慌でスポンサーが降りまくってるからなぁ。。。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:40:41 ID:kkIytATK0

まあ確かにミニバンしか作ってないメーカーがＦ１参戦する意味無いな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:43:48 ID:9kncwOW7O

>>219
毎年行ってればわかるけど、もうホンダの人気だけで客ははいらないよ。
どちらかと言えば最近は琢磨人気が大きかった。
06年も鈴鹿&シューマッハラストっていうのが大きかったし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:07:11 ID:OK8yBxTwO

鈴鹿に戻る後一年だけ待って欲しいと思う反面、
ビリ争いしてほしくないってのもある。
技術陣にはNSXに携わってくれんかなぁ？
ロス・ブラウンはどこへ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:40:21 ID:CWrTkaemO

ロスは家に帰るでしょ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:43:04 ID:CWrTkaemO

あの４ＷＤ-次期ＮＳＸは開発中止ですよね

あんなの欲しくないからお蔵入りして欲しかったんだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:59:29 ID:/g9y1OMI0

F1も撤退したし、時期NSXも当分出そうにないな。
現行車乗りとしてはありがたいけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:06:31 ID:a9lxwxfUO

NSXを買うなら、専門店で買うのとホンダディーラーで
オークションで探してもらうのならどっちがいいと思います。
良いタマを買うという点でお願いします。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:45:54 ID:iTsIWQPi0

なんだ電話か
日本語で話せよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:53:58 ID:0ggBXY0M0

>>230
お前の意味のがわからん
日本語もわからないならよそへいけ、荒らし

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:34:30 ID:Y8MXhROm0

最近2ｃｈは携帯からの投稿を電話と表現する
ﾏﾒ知識な

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:51:17 ID:PiOOwChA0

本当のネラーは2chじゃなくて2ちゃんって書くんだぜ
因みに2ちゃんの中枢はν速+、携帯からの投稿を電話と表現する流れはない

これ豆知識な

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:49:05 ID:iTsIWQPi0

雪キター！！

ノーマルだけど雪ドリして遊んでくるわｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:50:16 ID:y139dHlK0

廃車フラグ立った

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:56:10 ID:iTsIWQPi0

くるくる回れるような広い所あったら
ニコ動にうｐするわ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:02:38 ID:xElDQ0oV0

>>236
こういうオチもお願いね

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm30652
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1790619

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:03:04 ID:CaRZ2vTEO

携帯から書き込みするヤツは外回りの会社員やアクティブな学生。
一日中PCから書き込んでるのはヒキコモリかニート。
ニートの特徴は他者に対し攻撃的で、根拠も無く自尊心が異常肥大してる。
やたら偉そうな書き込みをみたらチェックしてみな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:05:57 ID:avc8laos0

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:42:20 ID:UNZFIdKM0

>238
２４時間３６５日休まずにライフラインを管理してる人がいる事も忘れないで下さい。　＜私

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:35:29 ID:ZOcY1RcX0

Ｆ１撤退、10月日本ＧＰ惨敗が引き金に日刊スポーツ新聞社

　Ｆ１日本グランプリのバックヤードに、ホンダ経営陣の怒号が響いた。
「何であんなに遅いんだ」「いくら金を使えば勝てるんだ」。１０月１２日、
富士スピードウェイの決勝を走った２台のホンダ勢は、完走１５台中１３位と
１４位。地元開催で２台ともに１周遅れという屈辱的な結果が、撤退を後押し
したことは間違いない。
　だが撤退は１０年以上前から段階的に進められてきた。創業者の
本田宗一郎氏が亡くなる１年前の９０年、和製スーパーカーを目指した
「ＮＳＸ」が発売された。８８年にエンジンを供給したマクラーレンが
１６戦１５勝の金字塔を打ち立てた直後で、Ｆ１＝スポーツカーの
イメージ戦略を前面に押し出そうとした賭けだった。
　しかし「ＮＳＸ」は在庫の山を築いた。価格は８００万円と当時の日本車で
最高ランクだったが、メーター類が量産セダンと同じだったりして、
プレミアムカーを期待したファンにそっぽを向かれた。９２年にＦ１参戦を
休止したのは、「ＮＳＸ」をはじめとするスポーツカーの販売不振が直接の
原因だった。
　その後、ホンダはスポーツカー生産を縮小。ミニバン、コンパクトカー
などの大衆車を主軸に据え、安定した収益を上げる優良企業に生まれ変わった。
後輪駆動のＦ１マシンやスポーツカーより、コストが安いＦＦ車（前置き
エンジン前輪駆動車）が中心。エンジンは主に簡便なＳＯＨＣ（Ｆ１、
スポーツカーはＤＯＨＣ）。０５年には象徴的なスポーツカー「ＮＳＸ」の
生産を終了させ、経営の柱を大衆車にシフトし終えた。
　並行して００年にＦ１へエンジン供給を再開したが、レースで培った技術を
市販車に直接フィードバックできない状態が続いていた。この時点で、Ｆ１は
技術開発やイメージ戦略とは無縁の趣味的な活動に変ぼう。世界的な
金融不況以前に、ホンダ車に“Ｆ１スピリット”は流れていなかった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:27:41 ID:iTsIWQPi0

http://www.uploda.org/uporg1835928.jpg

山無しノーマルでも結構いけた
１０ｋで走れば路面真っ白でもキツイ坂上れるんだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:31:53 ID:NoNas9Oa0

>>242
洗車していいですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:54:55 ID:avc8laos0

>>242
いくらボディがアルミとは言え、あんた「漢」だなｗ
とりあえず、お気をつけてﾉｼ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:01:02 ID:ZOcY1RcX0

しかし「ＮＳＸ」は在庫の山を築いた。価格は８００万円と当時の日本車で
最高ランクだったが、メーター類が量産セダンと同じだったりして、
プレミアムカーを期待したファンにそっぽを向かれた。９２年にＦ１参戦を
休止したのは、「ＮＳＸ」をはじめとするスポーツカーの販売不振が直接の
原因だった。
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20081206-437273.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:08:02 ID:Y8MXhROm0

在庫の山ってＮＳＸって受注生産だろ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:08:44 ID:iTsIWQPi0

>>244
ただのアホです

洗車終了
温水あったかいお
回せなかったから軽くストレスｗ
明日は天気良いみたいだからどっかいくか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:12:35 ID:avc8laos0

>>247
いや、全てを理解した上での行動
やっぱり「漢」だわ

俺には無理だorz

明日は気持ちよくドライブ出来るといいですね～。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:37:37 ID:ZOcY1RcX0

>>246
いくら注文生産だからといって、部品まで１台分ずつ造ると思うか？
そんな非効率なことはしない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:48:27 ID:O5FwIs0+0

古家の02R売れたのか……

なんかショックだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:02:23 ID:a9lxwxfUO

古家ってこのスレでは評判良いんですね。
検索してもいくつかレスがありますし。
自分もここで買おうかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:38:56 ID:O5FwIs0+0

数あるNSX専門店の中でも古家は何となく信頼できる。

いつかはここでNSXを…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:42:28 ID:dpdkp/yM0

test

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:55:30 ID:yOTx5B210

NSX専門店ではないがベルノってところで買った
それから早11年もの歳月が経った

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:46:45 ID:9lXAGt+V0

>>241
>日刊スポーツ新聞社

これむちゃくちゃですね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:51:58 ID:6INWizTK0

そもそも予約は沢山は入ってたけど
バブルが崩壊してキャンセル続出したのが1番痛手だったと聞いたが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:06:31 ID:MoOqpuCm0

在庫の山は嘘だけどな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:48:43 ID:PSMt+P6s0

>>245
この記事を書いた人にとっては、きっと販売台数の多寡がその車を評価する大きな物差しなんだろうね。
その意味では、全世界あわせても2万台も売れなかったNSXは最低・最悪の車だろう。
でも、そういう下司な視点でNSXを語って欲しくはないな。
ていうか、こういう手合いが多い社会だから、NSXに限らずスポーツカー文化が
広がらないのかもね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:58:12 ID:KPxFqdQzO

例えば日本で同時期のV8フェラーリや911とNSXはどっちが売れたの？　
1000万円クラスのライバル車と比べたらいいじゃん。
ブランドなら外車有利だけど、維持費や価格的にはNSX有利だから
良い勝負してんじゃないの？
国産は1000万円するスポーツABSカーがないから比べられないけど、
強いて比べるならスカイラインGT-Rか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:56:23 ID:oKvudLfgO

>>259
日本でも圧倒的にｖ８フェラーリや９１１が売れてる。

ちなみに旧ＧＴＲと国内販売を比較すると。
ＮＳＸがＨ２～Ｈ１７で約８千台、旧ＧＴＲがＨ１～Ｈ１４で７万台ちょい。

世界的に人気がなく売れてないのは事実、工業製品として失敗作なのも事実。
でも自分が好きな車なら、別に気にする必要はないと思うよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:02:48 ID:kmdJFZ1S0

>>260
フェラーリの全モデルの国内台数は
約９０００台弱と聞いたよ？
圧倒的って言うデータの根拠を知りたい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:32:02 ID:oKvudLfgO

>>261
フェラーリや９１１は、日本に入って来る割り当て台数が決まってるから。
人気と販売台数が比例するとは限らない。
むしろ欲しくても買えない場合があり、実際は販売台数以上の人気があった。

ＮＳＸは年間８千台以上の生産キャパがあり、欲しければ買える状態なのに、
国内は１５年で８千台しか売れなかった。

それらの事実を踏まえると、人気に圧倒的な差があったと考えられるだろう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:08:54 ID:zoj/oEme0

>>260
歴史や伝統のあるフェラーリやポルシェより、
ぱっと出のNSXの方が売れるわけないだろ。
さすがのNSXも奇跡は起こせない。

そんなことで不人気だの失敗作だの言う方がおかしい。
もし失敗作だとしたら、
フェラーリやポルシェがNSXから影響を受けるはずもない。
ゴードンマーレイが買うはずもない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:10:43 ID:wHa2wCI00

事実(?)
　>フェラーリや９１１は、日本に入って来る割り当て台数が決まってるから。
仮定
　>人気と販売台数が比例するとは限らない。
想像
　>むしろ欲しくても買えない場合があり、実際は販売台数以上の人気があった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:49:00 ID:7/SRnN26O

今でもV8フェラーリは2年待ちとか当たり前だから
欲しくても買えないってのは事実なんじゃない？
NSXは失敗作とは思わないけど人気が無かったから
ホンダも造るのやめちゃったんじゃないの？
まあ俺なら1000万円クラスならNSX-R買うかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:07:03 ID:Z751RLwZ0

>>265
欧米の衝突安全規格をNSXはクリア出来ない事や排気ガスクリーン対応の改修費の問題などの理由から生産終了と聞いたが。

人気が無いからという理由なら、もっと前に生産終了していただろう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:19:32 ID:zehE6k3r0

流れぶったぎってスマソ。
今１５・１６インチの純正ホイールにネオバはいてるけれど、見た目があれなのでインチアップ考えてる。
１７・１８に変更ようかなと思っているので、インチアップした人に聞いてみたいんだけれど、乗り心地や運動性能はどう？
みんカラとか見てみると、見た目も性能も乗り心地もよくなりました・・・という意見がおおいんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:22:21 ID:plMb9l1gO

俺はインチアップ反対。
乗り心地は大抵悪くなる。
何より見た目がダサい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:21:09 ID:wzl3MNtEO

>>267
インチアップ16、17じゃダメなの？
17、18にしたら、さすがに、乗り心地わるく、ハンドルも取られたよ。(但し、これは俺の場合ね。サス、ダンパ、ホイル、オフセット、タイヤ、アライメント等の組み合わせで、だいぶ違うと思うよ)

で、今は16、17。乗り心地はまぁまぁ。見た目もまぁまぁ。

でも、操舵感は、ノーマルがいい感じ。

因みに、NAｰ1初期でノーマルサス、サス、ダンパは交換済み

270 ：２６７：2008/12/08(月) 02:33:35 ID:zehE6k3r0

>２６８、２６９

レスthx。
１６・１７は知人がフロントタイヤサイズで苦労していたので、見た目も含めてインチアップするなら１７・１８かな、とおもってました。
タイヤは何を履いていますか？
インチアップどのくらい乗り心地悪くなるかがわからないけれど、性能面での比較も含めてだいたいでいいのでおしえてもらえれば助かります。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:53:00 ID:7/SRnN26O

>>266
それは他の車にも言えるんじゃないの？
そういうのをクリアして新しくなって行くんでしょ。
GT-Rは残り続け、スープラは消え、フェラーリはでかくなった。
NSXは15年も造って何でFMCしなかったの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 06:35:08 ID:zoj/oEme0

>>265
NSXは高額なゆえ売れなかったが人気はあった。
カー雑誌などでは憧れの車ランキングで常に上位だった。

で、「NSXは15年の間にFMCが必要であったか」だが、
NSXをFMCするとなると、それはそれは莫大なコストがかかる。
世界に通用するものでなければならないからね。
初代の完成度が高かっただけに余計に金がかかる。

それに元々NSXは、アルミをまとうなど「進んだスポーツカー」だったしね。
他のスポーツカーがFMCする中、NSXはマイチェンのみで、
総合商品力として他に引けを取らなかったと思う。
（ただ高額であったから売れなかった。）

特に02R。
これが出たとき、サーキットでは他の国産スポーツカーでは歯が立たなかった。
いや、ベスモではモデナ（非チャンレンジ）や911ターボより速かった。
（モデナや911ターボはサーキットに特化したモデルではなかったが。）

FMCした場合、デザイン面でも初代を超えるカッコよさや美しさが
表現できたのかも疑わしい。（いや同等でさえも）
　しかし何だかんだ言っても、好奇心から
FMCしたNSXを見てみたかった気もする…　　　　

長文スマソ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:23:24 ID:4Oix89Yw0

売れた売れない、人気云々、もういいだろ。
俺はNSX納車をひかえた自転車オーナー（実はフィットもあるが）。
で話は変わるが、納車前の整備中になんやかんやと不具合を指摘されて追加で金を請求されまくってるぞ。
ステアリングラックにガタがあって、交換に１０万円かかるとかなー！かなり気分わるい！
そんなもんサービスで修理するのが当たり前だろ。見積もりも終わってるし。悪徳だ。
足廻りは大事だから、その辺にガタがきてたら他もガタがきてるかもな。５万キロ以上の走行車は注意！
以前ＮＡ１を買った店は納車直後までの不具合はサービスで修理交換してくれて良心的だったたがな。
今後購入を考えてる人へ忠告だが、なるべく現状販売の店は避けたほうがいい。
安くても後で手痛い出費になるかもよ。保証のしっかりした店がいい。
試乗してもリフトアップしないとわからないとこもあるしね。試乗でステアリングがぐらつくなら
それこそ重症だが・・・。当たりハズレはある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:08:03 ID:D/aWhjHy0

次期型V10も怪しくなってきたね。

結局、お蔵入りになりそうだ。
何せニュースポーツXなんだから
NSXを名乗るには新しい提案がなくてはならないという自縛があるからね。

そのうちハイブリッドか燃料電池車で復活しそうな予感・・・

それもありかな・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:38:54 ID:MZIs2owZO

>>272
お前みたいな基地外のせいで、ＮＳＸヲタの評価が下がるんだよ。

>>ＮＳＸは高いから売れなかった。

↓ＮＳＸより高額な車がバンバン売れてるじゃねーか。

モデナ登場後の決算期のデータ（2000年3月日本新車登録台数）
ＮＳＸ　６台
フェラーリ７７台
ポルシェ１９３台

ちなみに香港やタイではＮＳＸとＦＤ３Ｓが同じ価格だが、ＦＤの方が売れた。
イギリスに正規輸出された３３Ｒと３４Ｒは、Ｖ８フェラーリと同じ価格だが完売した。

ＮＳＸぐらいの価格なら欲しかったら買える人が、世界中にいくらでもいる。
でもＮＳＸは売れなかった、それが真実だ。

つーか、自分が好きならそれでいいだろ？
なぜ真実をねじ曲げてまで、ＮＳＸが成功したと主張したいんだ？
むしろ玄人好みの車で、素人にはＮＳＸの良さがわからないと解釈すべきだろ。

一部の基地外のせいで、マトモなＮＳＸヲタまで基地外に思われて困るぜ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:05:27 ID:1b38+OV30

しかし、なんで電話を相手にするかな・・・
電話はまともな話しをしないんだからスルーしようよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:32:19 ID:WHIQWxbx0

おまえらも好きだな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:16:05 ID:C6tSBRay0

ポルシェも１割減産なんだよね。
やっぱり高額車も辛いんだよ、と言いたいとこなんだけど、
一割減でも年間85,000台の生産。　８万５千台、なｗ
ＮＳＸの国内総数を約一ヶ月で売ってるｗｗｗ

そんな私もＮ好きで１７年１５万キロのオーナーｗ
まだまだ乗りますよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:36:09 ID:77qOOFGW0

>>241
これは同意。
メーター周りが普通すぎてつまらん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:40:38 ID:zoj/oEme0

>>274
不景気なホンダは次期NSXを開発する莫大な予算を捻出するために
F1の方は取りやめたのかもしれん･･･

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:42:45 ID:zoj/oEme0

次期NSXに「ホンダらしさ」を取り入れることに一番金がかかる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:25:37 ID:zoj/oEme0

>>275
だから歴史や伝統のあるフェラーリやポルシェより、
それのないNSXの方が売れるわけないだろっての。

NSXとFDが同じ価格だってのも怪しい。
君は嘘のデータを出すし。
NSXが年間8000台もの生産キャパなんてあるわけないだろ。
GTRは限定なんだから売れて当然。

NSXは確かに販売面では成功したとは言えんが、
高額なんだから仕方がない。
売れなかった＝失敗作とは言わんだろ。
ホンダ自身もたくさん売ることを目的にNSXつくったわけではない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:01:24 ID:N+/JvQdv0

>282　電話さんかと思ったら違うのか。

開発時はバブルだったけど、発表時にはかなり翳ってた。
発売当初の計画では日産２３台＝年産８３９５台だったんだけどな。
バックオーダー抱えて倍増したらバブルが弾け切って受注生産に変更。

売れるもんならたくさん作りたかったに決まってる、とはいえないか。
あの頃のフラグシップモデルは１０００億円超の開発してたからなぁ。
開発費と生産台数「計画」から逆算したとしても、一台３０００万円級ｗ
実際には売れなかったからその数倍のコストが、、、大赤字だなｗ
開発費と台数で見ると、ユーノス・コスモでも２０００万円級なんだな。

商業面で言えば「売れない＝失敗策」に疑問を差し挟む余地はない。
メーカーなら広告塔としての役割も数値化しているとは思うけどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:04:28 ID:+YhxKCqZO

たしかNSXって当初は年間3000台の生産予定だったような…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:20:16 ID:MZIs2owZO

>>282
君は社会的に未熟者のようだな。

フェラーリもポルシェも車名ではなく社名、そしてホンダという社名は北米や欧州では十分ブランド力はある。
物さえマーケットに合っていれば、ホンダのＮＳＸは十分ブランド力があり売れた。

ＦＤの価格は過去スレにソースがあった、自分で探せ。

年間８０００台以上の生産キャパがあるのは事実、嘘と決め付けるならソース出せよカス。

高額だから売れないってのは完全に間違い、さんざ説明されつくして理解できないなら、お前はただ池沼。

車として失敗作とは言っていない、商品としてマーケットに合わなかったと言ってるだけ。

ホンダも売りたくて儲けたくて開発してるに決まってるだろ？
そんな事が理解できないとは、社会的に未熟すぎる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:56:05 ID:RopjTjrui

当初は、月産25台じゃなかった？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:19:42 ID:QaAB4vK50

NSXはフラッグシップとして、十分その能力を発揮したんじゃないか？
NSXがあるから、足車にホンダ車を購入したとか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:19:43 ID:/00P1tyXO

友人からメールきた

会社に次世代NSXの金型がある。コードネームは2NKだって。マジ企業秘密なのだ。

ごめん。2chに晒すわｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:20:40 ID:cDXIYMyA0

>288
若いのか、自慢？ｗなのか。
君を信用してメールしてくれた友人の信頼を裏切るのは良くない。
私もそれなりに知っている事はあるが、晒す気は全くないな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:10:38 ID:2sAQzO/F0

どーでもいいです＾＾
出来上がってもいない物に興味ございません

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:22:16 ID:U0gBfrwJ0

ここだけの話だが、４ドアのNSXが出る

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:41:25 ID:gwAEHhPX0

それ180SXだろ……

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:00:27 ID:zoj/oEme0

>>285
ホンダの世界的な知名度やブランド力の話ではなく、NSXのそれだよ。
FやPよりはブランド力が劣るNSXが、
販売面でFやPと同等以上に売れないだろうに。
しかもNSXは一車種、Fは数種でPは多種あることからも、
一概に販売台数で比較できないだろう。

あと、ホンダは数を売り儲けることを目的にNSXをつくったわけではないよ。
儲けたいのなら、あれほど高額なクルマにはせず、
もっと安価にしたハズだ。

そりゃホンダの自信作だもの、数を売りたいに決まってるが、
NSXをつくった目的は、儲けたいからではなく、
世界に通用するスーパースポーツを創ることじゃん？
儲かるクルマをつくろうなんて二の次三の次であって、
その程度の思想では、NSXはもっとレベルの低いクルマになってたよ。
おそらく大難関のアルミをまとうことにも失敗してたと思うよ。

まぁ君はNSXが失敗作ではないと言ってるから別にもういいんだけどね。
（NA1が失敗作だというのはもう改めたのかな？）
嘘つき呼ばわりしたのは悪かった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:06:10 ID:Glx8qhI20

ＮＳＸはシビックの2倍の排気量あるから回転数も60km/hで800回転くらいかと思ったら
普通に1500回転だった
しかも60km/h超えないと4速に入らないのでシビックのＡＴより賢くない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:08:10 ID:8qnUIaqF0

はいはい、そうですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:16:22 ID:DRCitNR/0

年間８０００台以上の生産キャパ

当分　このネタで遊べそうだが
この数字からだと　日産２２台のラインがあったことになるな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:32:46 ID:7/SRnN26O

雑誌には日産25台(最大50台)って書いてあるね。
91年は8422台生産したみたいだし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:38:50 ID:LoGv0Dg+0

北米、欧州含めての数字でしょ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:43:39 ID:7/SRnN26O

俺はキャパの話をしてるんだよ。
8000台生産できないみたいなレスがあるからさ。
造られてる場所は同じなんだから海外も日本も関係ない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:00:13 ID:aHOs4EtcO

金型はすでにある。今年夏から業界には出回ってる。だからみんな残念なんよ、あのスープラみたいなボディは

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:01:39 ID:DRCitNR/0

>>7/SRnN26O

ついでに　トヨタ2000GTやレクサス
これも凄いんじゃにいか　?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:05:15 ID:yIFZi+IE0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020277.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 04:05:24 ID:ZLf+HK5zO

NSXの純正マフラーって15年間で何種類くらいあるかご存知の方います？
例えば同じ年式でもベースグレードやタイプSなど
グレードによってマフラーも違うのでしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 04:10:28 ID:A2cqGx1FO

暫くお蔵入りしてくれてもいいぞ次期ＮＳＸ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:17:21 ID:k0mKv8Fu0

こんなにホンダに元気が無い時期に
NSXの名前の新型車は出さないで欲しい

306 ：303：2008/12/09(火) 08:04:22 ID:ZLf+HK5zO

自分で調べてみたところ、MC前が楕円形、タイプR用、95年以降丸型の3種類で、
MC後がタイプR用とその他用丸型の2種類で
計5種類と考えているのですが正しいでしょうか？
タイプR以外は共通のマフラーという認識です。
間違えていたら訂正よろしくお願いします。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:40:41 ID:xwvTCnv50

1997年2月までは初期楕円、R用=130系以降丸型　の2種類のみのはず。
1997年2月以降(3.2Lモデル登場以降)は基本的に全グレード共通みたいだけどそれ以前のとは取り回しが違う。あとLEV対応などで年式によって細々と違うような希ガス。
2001年12月以降は知らん。　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:11:16 ID:ZLf+HK5zO

レスありがとうございます。
なるほど95年の丸型は初代Rと同じということですか。
見た目的にはその丸型が01年のMC前まであったということですかね。

個人的には初期型NSXに01年MC以降の丸型マフラーを装着したかったのですが、
社外マフラーなようにそう簡単に装着できるものではないんでしょうか？
リア周りだけ後期にしたいと考えていたのですが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:14:14 ID:BDc4NARV0

MCの境目を3.2Lモデルとするか出目金かは別として、
勝手に大別すると、
3.0L
①初期楕円
②typeR　（タイコまでの径が太い）
③typeＲ風
3.2L（リトラ）
①クーペ
②Szero
③Szero(LEV有り)
3.2L（出目金）
①02R

出目金は02R以外現車見たこと無いからコレしか知らん。
他にもあるはずだが確実に知ってるのはコレだけ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:31:36 ID:E8VMWFe00

>>302
「エンジニアの情熱から生まれたNSXの個性は、
　時間の経過で薄れてゆくのではなく、
　むしろより強い光となって昨今のスポーツカーとの違いを
　鮮明にしているように思える」

ってとこがよかった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:47:25 ID:a+W9dmgZ0

>>300
世界同時不況が騒がれだしたのは今年の半ばからだし、
F1撤退の話もつい最近だから、これからどうなるかわからんよ。
たとえ量産型が出来てるとしてもね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:48:03 ID:vZU0xNJe0

ディーゼルも国内投入　２年遅らせるし
何をしでかすか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:11:33 ID:U9MlWQfg0

NSXいいねぇ～。
今まではあんまり良いとは思わなかったんだけど
時間が経つにつれてドンドン魅力的になってくるなぁ。
電子デバイスがない時代の総決算的車だぁね。
大げさに言っちゃうと一生乗りたくなる数少ない名車だよね。
欲しいけど買えないがなw(SかR希望だからまだまだ高いんだなコレが)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:27:44 ID:2AD2uKXd0

>>313
AT希望だったら相場下がってる今が買い時だったんだけどねー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:29:20 ID:ZQY3Il4NO

シビックとインテグラに限ればタイプRと非タイプRは乗り比べると
別物って感じがするんだけどタイプSってどんな感じなの？
NSX以外にインテグラもタイプSあるけど乗ったことない。
個人的にはRよりあくまでもベースグレードに近い方が魅力的なんだけど。
特にレスポンスとか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:40:55 ID:XleIR/BK0

3000回転以下のトルクの細さは否めない。
NSXに憧れる人は、欠点も良く知っておく必要があると思うのだが。
特にtype Rがすべてと思ってる人なんか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:57:57 ID:gFUq/j3q0

NSXtypeSを少し借りて乗ったことがあり、NSX-Rは助手席で乗ったことのあるクーペ乗りが思うこと。
EK9、DC2R、DC5R、EP3は運転した経験アリ。

インテグラのtypeSはあくまでも普通の車。なぜあれにtypeSと名づけたかは解らない。
乗った感じではインテグラtypeRやシビックtypeR(除FD2)あたりとNSXtypeSは位置的に近いと思った。
乗り心地は下手したらtypeSの方が硬かったかも知れない。シビックtypeRも聞いた話ではFD2は相当な硬さらしいけれどね。
NSX-Rは硬い。うるさいし。

NSX－R
====(待ち乗り苦痛の壁)======
NSXtypeS、インテグラtypeR、シビックtypeR
====(待ち乗りも許容可能)====

へタレの自分はこんな感じかなあ。待ち乗り+αがメインならRよりtypeSがいいとｵﾓ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 05:21:14 ID:2AD2uKXd0

>>316
MTはNA1でもトルク不足は感じないが…。
NA2と比べたら少し細いね。（あたりまえだ）
その辺は自分がどんなクルマに乗ってきたかで変わるよね。

NSXの欠点も良く知っておく必要があるというのは同意だね。
憧れが強いと欠点が見にくくなるばかりか、アバタもエクボになっちまう。
NSXは確かに多くの優れたところがあるけど、そこには必ず反面がある。
一つのメリットの大きさとデメリットのそれは比例する。
アルミボディなんかはその最たるものだと思う。

大きな憧れでNSXを買おうとしてる人は、
自分がこのクルマの魅力だと思うところの反面を考えた方がいいね。
トータルで見てこのクルマはどうなのか。
まぁ反面を考えたところで、このクルマの魅力は下がらないものだけど。
欠点を補ってあまりあまるところがあるからね。

以上、02Rに憧れまくっていて、アバタもエクボになっている俺が言ってみた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 06:48:00 ID:XleIR/BK0

>>318
説明不足だったかな。
トルクについては、他の3Lセダンや、Zなどのスポーツカーに比べてってこと。
はじめから、高回転ユニットである理解があればいいってことね。

欠点を知っておくことは、なまじっかNSX(-R)に乗っちゃって、
自分に合わないばかりに、NSX批判にまわるのが好ましくなかったため。
ここに出没するアンチ輩みたいに。

中古でもNSXはそれなりの値段だし、他社の新車に良いクルマはいくらでもある。
それらを差し置いて、好んで乗ってる現ユーザーには魅力を理解しているため
だと分かって欲しかったから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:56:34 ID:p+17JCNZ0

>317
「待ち乗り苦痛の壁」に現行シビックtypeRも入れた方がいいｗ　乗ればわかる。

逆に、93NSX-Rは、足は硬いもののシートが良くて意外と乗りやすい。
もちろん、フツーの乗用車と比べるべくもなく「待ち乗り苦痛の壁」だがｗ

クーペも、冬場はダンパーとタイヤが温まるまでの数十キロは少し硬いね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:01:20 ID:hhMWSKdn0

俺は、初期型S2000からNA2乗換え組みだけど
Sのトルクがトルクだっただけに
今は非常に楽チンだ。

なにせ背後から聞こえるエンジン音が楽しいね。
次ぎ乗り換えるとしても、ミッドシップかRRだろうな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:25:14 ID:fX6Q1r/ZO

結局その人のそれまでの経験で評価は変わるって事だな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:34:34 ID:UsVE+ANI0

1500回転6速でもスイスイ加速するのにこれ以上どうしろとｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:13:39 ID:+qwFIEdjO

オレはゾンダに乗ってるけど、NSXはトルクが細いと思う

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:01:18 ID:m6iKIztK0

電話はスルーな

RX7よりは低速トルクあるな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:10:13 ID:PhOZZy+z0

俺のスーパードルフィンよりは粘りがないな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:17:38 ID:5F87YvXK0

ゾンダて何だ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:18:27 ID:m6iKIztK0

http://minkara.carview.co.jp/userid/169756/blog/11338255/

やっぱいいよな
俺もたまに人に運転させて遊んでる
ある程度信用できる車好きのツレが二人しかいないからソイツらにしかさせてないけど
もっと試乗させたいわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:30:09 ID:EydVk9NP0

これ 2ndにイイな
http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/758/758654/2007-tokyo-auto-salon-wtf-edition-20070125053111888.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:56:47 ID:zFnvIAv1O

>>317
NSXのタイプSがシビックやインテグラのタイプRに近いとすると、
個人的にあまりNSXタイプSは魅力的じゃなくなるな。
S2000みたいな穏やかなレスポンスの車に乗りたいから。
02Rだったら割り切れそうだけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 03:57:19 ID:xGn5EY040

電話はやっぱりここでもバカだな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 07:12:07 ID:bbT2SX410

もしもし、が抜けてるぞ電話
しっかりやれ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 07:57:37 ID:rl0GE/CR0

>>331
おまいはそれしか言えないのか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:40:15 ID:Pvdr+as10

>330
前加重を意識しなくてもステアリングを切っただけ曲がってくれる、
という意味では近いかもしれない。簡単にオーバー出るから注意。
ＥＫ９シビックＲのリアは落ち着いてたな。

Ｓ２０００が穏やか？　後期足回り？　そのＳエンジン壊れてない？ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:09:51 ID:Trv/vDkV0

さぁ今日も電話さんが頑張るか楽しみです！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:11:46 ID:Q2O4yyA7O

電話男かぁ…なんか電車男みたいでいいかもw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:49:37 ID:NvolVRig0

ビビビッ!　電話男からネカフェ難民の臭いがするwwwwwwwwwwwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:39:19 ID:sksIUu3AO

携帯避難のヒラ社員ども。今度は電話って呼び方を変えて湧いてきたｗ
今日もテチテチ、会社パソコンで人間計算器ｗ
さすが窓際ｗ
中身はないくせに、妙にプライドだけは高いもんだから、芸が無いと言われる事にだけは敏感なんだなｗ
やっぱ小物は違うわｗ
40で係長あたりか？
なんちゃってスーパーカーの助手席には、不細工嫁が超お似合いｗ
と携帯から煽ってみるｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:17:06 ID:Trv/vDkV0

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:39:05 ID:+JugHF2OO

機能賞与だった。初めて手取りで一本の大台にのった。こんなんやったら02Rにしとけばよかった。参事昇格でこんな上がるとは思わなかったもんな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:33:13 ID:rl0GE/CR0

いつだったか忘れましたが、このスレで「ルー○KSの02Rは偽物ではないか」
という話になりましたよね、なぜそう思ったんですか？

確か「メーター周りがどうのこうの…」って誰か言ってたと思うのですが。。。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:20:51 ID:P9oCtNxQ0

>275

　手元にある香港自動車雑誌で２００２年の香港での、ＮＳＸの値段を調べたら３．２Ｌクーペ６ＭＴで
1.358.000HK$（当時のレートで2300万円超）、ちなみにポルシェの911カレラ４Ｓが1.200.000ＨＫ$、
ターボで1.550.000ＨＫ$なので、ＦＤが同じ値段で売られていたとは考えられません。
　香港に友人がいて、ＮＳＸも持っていますが（他にポルシェ、フェラーリなど所有）とても気に入って
乗っていましたよ。

　ＮＳＸの当初の計画台数は日産２５台×２０日＝５００台/月でしたが、これは親父が最初に
出した値段に文句をいって、何とか800万にするための数字で、だれもこれほど出るとは
考えていなかったとの事です。（金型代や工場のライン建設の費用の償却で合わせた。）
　作っていた方も知っていますが、２５台を超えて作った月は２ヶ月ほどしかなかった、と
言っていました。(１９９１年の４～５月頃）

343 ：342：2008/12/11(木) 17:28:28 ID:P9oCtNxQ0

　追記です。

　２５台以上作った月は、２直でラインを動かしたそうです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:49:12 ID:VjXrgcu+0

>>342
やっぱFDとNSXが同じ価格なんて有り得ないと思ってたよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:36:36 ID:jOrdpvTDO

>>342
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが社会の未熟者、９７年の香港返還によるアジア再編を知らないのか？
イギリス統治時代はターボ車は事故率が高く増税されてた、それでＦＤやＧＴＲやスープラは高かった。
（イギリス国内も同じ、だからＶ８フェラーリとＧＴＲが同じ値段になる）
しかも２００２年なんてＦＤはもう輸出してないしなｗｗｗ
せめて比較するなら９７年以前、ＦＤとＮＳＸ登場後の９１～９２年で比較してくれよｗｗｗ

マジで世の中の事全然知らないのかよｗｗｗ
未熟な人間、カワイソｗｗｗ

それと９１年は８０００台以上の生産が実際におこなわれてる。
８０００台以上の生産キャパがあるのは間違いないじゃない？
何がおかしいの？

未熟者の言いたい事はよくわからんｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:48:14 ID:sksIUu3AO

…と、人間の未熟者が申しておりますｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:04:57 ID:j6ov3A8H0

>>345
ネカフェに帰宅するってどんな気分?wwww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:13:55 ID:Trv/vDkV0

今日も電話で必死なんだな・・・
暇なのか？ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:34:39 ID:zFnvIAv1O

>>334
レスポンスに関してはタイプRに比べてS2000の方が全然穏やかだと思ったよ。
あくまでもレスポンスで足回りのことは何も言ってないから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:56:27 ID:sksIUu3AO

…と、パソで眼精疲労全開の安月給リーマンが、残業のイライラを2ちゃんで発散しておりますｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:20:42 ID:sksIUu3AO

ヒラリーマン
セクスもカキコもワンパターンｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:22:01 ID:sksIUu3AO

ヒラリーマン
あまりに図星で凹み中ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:23:33 ID:sksIUu3AO

窓際は
寒いが不細工妻の為ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:24:55 ID:sksIUu3AO

ヒラリーマン
喧嘩は弱いが2ちゃんじゃ強いｗ
字余り

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:26:44 ID:sksIUu3AO

百万で、大喜びの小物達ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:28:42 ID:sksIUu3AO

スポーツカー
メタボで大きく勘違いｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:31:50 ID:sksIUu3AO

貧乏性
マフラー変えりゃセレブ気分
字余り

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:32:34 ID:VjXrgcu+0

>>345
すぐ反論するだろうなと思ってたよ。
貧困カスの次は社会の未熟者か。いつも一言多い。
それなりの情報を持ってるくせにいつも台無し。

FDとNSXの価格についてもちょっと指摘されただけじゃん。
342は喧嘩越しで言ってないし。
ターボ車は事故率が高く増税されていた、の一言でいいんだよ。
そんなに自分に意見や反論されるのがイヤなの？腹立つの？
そうならここは君には不向きだよ。

いい加減、その短気な気質を直せば？
君は自分のそれなりのNSX知識を、どうすれば有意義なカタチで
披露できるのかを考えたほうがいいね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:33:06 ID:sksIUu3AO

子供達
パパを凄いと崇拝させ
字余り

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:34:35 ID:sksIUu3AO

ヒラリーマン
死ぬまでとことんヒラリーマン

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:37:00 ID:sksIUu3AO

345←ヒラリーマン、上から目線はお約束ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:38:08 ID:3/UgG1Z90

>345

　１９９９年にＧＴ-Ｒが正規に輸出された時には、英国で
日本円で1000万だったみたいだね。Ｖ8のフェラーリは
英国では１０００万かい？

http://response.jp/issue/1999/1112/article338_1.html

　342は年代が違うとはいえ、ソースを出しているけど、
その値段が正しいとするなら、ソースを出したらいかがかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:51:30 ID:Trv/vDkV0

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:17:36 ID:jOrdpvTDO

>>362
社会的未熟者は、「実勢価格」というものを知らないのかｗｗｗ

例えばフェラーリエンツオの新車価格が７８５０万円なら、いつでも７８５０万円＋諸費用で買えると思う人なの？

ｗｗｗｗｗ

イギリスでのＧＴＲは台数限定で即完売して、その後の実勢価格がＶ８フェラーリと同じになり、
マーケットではライバル関係になったんだよ。

新車の定価が１０００万なら、それ以上の価格になるという発想は全くないのかよ？
社会に出て商業活動をすれば理解できる日が来るかもなｗｗｗ
既に社会人なら、よっぽど使えねえカス人間だよｗｗｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:35:10 ID:ATbBwB000

今夜も電話を握り締めて必死だなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:54:04 ID:o8bYjCjj0

よく携帯でそれだけの長文ピコピコ打つ気になるなｗｗ
どうみても精神病んでる底辺だなｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:55:34 ID:3/UgG1Z90

>364

　実勢価格などで話していたら、お話にならないだろ。(笑）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:56:06 ID:o8bYjCjj0

http://minkara.carview.co.jp/userid/454356/car/373155/1800693/parts.aspx

RFYはウンコでおｋ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:13:30 ID:GK5mkPte0

>368
おそらく、苦労の末ＲＦＹエキマニはかなりの出来になった。
他のメーカにはとんでもないものがあるのだと注意を促しているのだと
思ワレ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:45:01 ID:iIy3q6Qe0

オイラは無限エキマニが気になるｗ
どんなフィーリングなんだろｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:15:19 ID:jooBuAOD0

>368.
6連スロットルがセッティング決められなくてパワーダウンしてるんじゃね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 04:37:24 ID:YVwYV1nbO

>>368
この方 10馬力ダウンして喜んでるのか？悲しんでるのか？
かなりのＭ癖なんですかね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:21:16 ID:shG8b/J9O

ハイパーレブのNSXNo.2に、メインデッキがずっとカセットだった理由が
CDやMDだと音飛びするかららしいようなこと書いてあるのですが、
センターコンソールに最新のナビやオーディオ付けている方がいれば
実際はどうなのか教えて頂きたいです。
硬めの足で段差を走る時位しか音飛びなんてしないとは思うのですが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:18:23 ID:yem9wrAL0

最新ではないので申し訳ないけれど、
NA2の純正足にkenwoodのU727つけているけどまったく音とびしない。
ただ最近はほとんどipodしか聞いていないけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:14:09 ID:QnzXtaJy0

俺はカロを着けたけど、音とびなんてしないな。

むしろ純正のＣＤチェンジャーのほうが音とびしたよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:33:53 ID:shG8b/J9O

>>374
>>375
レスありがとうございます。
大丈夫みたいで安心しました。
仮に音飛びしたとしても車よりはデッキの性能の方が影響が大きそうですね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:31:43 ID:+b29qTMo0

どんな車でもオーディオは社外品のがいいよね

378 ：[sage] ：2008/12/12(金) 11:10:05 ID:43Hw8Yah0

>376

　俺のは’93のRで純正足に、社外のＣＤデッキを付けているが
あの足ではギャップの時には音とびがかなりするね。仕方が
ないか...。(笑）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:41:56 ID:kUzM4R7y0

ipodでえーやん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:14:43 ID:IcjEjX6/0

今時ＣＤとか無いわｗ
俺のはＵＳＢ＆メモリナビ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:50:26 ID:iIy3q6Qe0

>>373
Sで純正CDチェンジャーだけど、音飛びはほぼしない。

ずっとカセットだった理由が音飛び問題だったのかは疑問だなぁ。
特にクーペの柔らかい足で音が飛ぶのかね。
あそっか、Rだと飛ぶ可能性があるか。
もしかしたら、非カセットのオーディオも試作してたかもね。
でRに取り付けたら音飛びで使えなかったとか。

R買う人もたいていはオーディオ付けるだろうしね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:57:56 ID:cfa34KZtO

Rにオーディオだのエアコンだの付けるバカは屁臭すでも乗ってろww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:03:47 ID:iIy3q6Qe0

>>378
知人の93R乗りも音飛びに悩んでたよ。
そうRは仕方ないよね･･･
（ちなみにsageはE-mailのところに入れるとsageられるよ）

93Rよりは少し足が柔らかい02Rも飛ぶのかなぁ。
いつかは入れたい硬いという噂のクワンタムも…
まぁipodにしちゃえばいいんだけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:13:56 ID:bOPfK9U5P

>>373

単純に　対米輸出を中心に当時の思考だとテープデッキという発想

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:39:47 ID:6E1JH5d0O

当時っていうか3年前まで作られていたわけで、
問題がなかったらMC時に変えられたんじゃない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:49:51 ID:TSX7uYNr0

>382

　金曜の夜で暇だから付き合うけれど、概観からその違いを
述べよ。（但し、車内は見ないものとする。と、純正の場合ね。）
そんな、書き方をしなければ、こんな、質問もしなかったのに...！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:00:03 ID:TSX7uYNr0

＞385

　単に金が無かっただけ。（笑）新規の金型等と新しいオーディオをセッティング
する予算が無かったので、古い物を使い続けたからです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:18:42 ID:32F0xLIr0

>>386
382は釣り臭するし、いつもの奴っぽいし、
R乗りのはそんなこと言わないだろうし、
オーディオエアコン付けるのは個人の勝手だし、
だからスルーされてたと思われ。

つうかR乗りだってエアコンくらい付けるだろうし。
夏乗れないじゃん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:36:40 ID:6E1JH5d0O

今時ショップのカリカリチューンのデモ車でも
エアコンくらいは付いてるよね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:32:16 ID:rpHKkzj10

ID:TSX7uYNr0

おまえらいつもの携帯相手にするな

相手にするなら俺がここを荒らすぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:04:08 ID:/vZenNej0

携帯…ねぇ
>>390
携帯と端末の区別もつかないなら黙ってたほうが恥かかないよ、オッサン

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:05:38 ID:H4vpXWKm0

電話さんに釣られすぎ
話せる友達もいない孤独な電話さんをそっとしてあげとこうぜ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:15:32 ID:rpHKkzj10

>>391
ID:TSX7uYNr0が相手にしてる奴の事を言ってるんですけど

ガキには文章読む力が無かったかなｗ
ごめんなｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:33:21 ID:YgmmKfmo0

君も表現力をつけた方がいいよ。
見てる人がみんなエスパーとは限らないからｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:32:19 ID:hMo7UejlO

NSXって旧プリモだけで扱ってたんだっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:14:28 ID:H4vpXWKm0

とりあえず電話さんで盛り上がるのもなんだろうから・・・

皆さんは社外のシートってどこを入れているんだろうか？
自分は無限なんだけど、レカロが多いのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:26:30 ID:0ht7yVCBO

>>395
ベルノだよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:18:48 ID:32F0xLIr0

>>390
なにもIDをさらさなくても…。番号でいいじゃん。
ID:rpHKkzj10さんよー

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:32:55 ID:pCbB+VgwO

おい、前々から携帯非難してる奴、その執拗さ、ちょっと気持ち悪いぞ、元々はレスレベルが低いって事で非難してたんじゃないのか？
お前のレスが一番幼稚なんじゃないのか？
そんな調子だから、幼稚なヒラリーマンって言われるんだよ
携帯の部分に限って毎回必ず連投だが、一々パソのスイッチ入れ直してまで、自作自演してるのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:37:43 ID:HJA7zEmVO

携帯料金払えなくてﾈﾄｶﾍからアクセス

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:03:40 ID:TihFX5xVO

山藻珍板の『がんばれー』にワロタ
表彰台の真ん中の方が問題爺なのか？

写真と本文は無関係でございます。………か？
流石カンサイ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:23:21 ID:hMo7UejlO

>>397 サンクスです

NSX扱う位だから旧ベルノのメカニックさん達って、旧プリモや旧クリオより腕がいいんですかね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:33:13 ID:rpHKkzj10

ベルノにしかないＮＳＸ用の治具とかもあるな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:33:09 ID:s3zv1tjr0

ベルノのメカニックでもＮＳＸを整備出来るメカは稀少になってきている
プリモは資料があるほうが奇跡

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:39:36 ID:nyfsghNg0

すいません新参者ですが。
昔から憧れててホンダけっこう好きだし中古なら３００万くらいですか？初期多走行でもいいので
独身のうちにいつかは買って乗ってみたいと思ってます。
やっぱりオーナーさんはお金持ってて年齢は高い紳士さんが多いですか？
品よく乗って普段の服装とかにもけっこう気を使わないといけないとか・・・？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:54:05 ID:SqHT1ErQO

俺は26歳で年収は500万位の時に買ったな。
服装は値段より着方だけど腕時計くらいは常に付けている。
田舎で目立つからやんちゃな走りなんて出来ない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:56:10 ID:Gq8JBPIr0

俺は22歳で年収1000万彼女ありで買った

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:04:41 ID:nyfsghNg0

若いのにその年収正直うらやましいです。ｗ
僕はもうおっさん、３０半ばです。はっきりいってファッションセンス皆無でオタク系ですかね・・・悲しい。
金ないし・・・まぁ独り身だから自由で好き勝手できるのがせめてもの救い。
ホンダが好きでやはりフラッグシップのオーナーになってみたい。
二輪と４輪両方の旗艦を持ちたいｗｗｗ
いや、来年の目標にします！夢はかなえられそうでいて高ければいいと言うし・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:06:22 ID:dE/BiAiK0

ホンダカーズになっちまったから旧ベルノ探すの大変だ。
片っぱしから電話かけたよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:03:46 ID:dE/BiAiK0

>>405＝408
NSXは、下は200万くらいから上は1500万くらいまであるから、
様々な収入の人が乗ってると思われ。
でもそれなりタマは、それなりの値段だから、
それなりの収入の人が多いだろうなヤッパシ。
世間的平均月収の俺は、33歳のとき450万のタマを（頑張って）買ったけど。

俺の知る若いNSX乗りで、月収15万のアルバイターが乗ってるよ。
実家にいて倹約家でNSXへの情熱を持ち続ければ手に入ると言ってたよ。
彼は金はないけど、会うととても幸せそうだよ。

ファッションセンスなど意識しだいだ。
ホンダが好きならばNSXは乗ってみるべきだ。
俺もそのクチだった。
最近のホンダデザインは好きではないけど…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:12:03 ID:nyfsghNg0

>>410
参考になります。ホンダ大好きです。もともと二輪から入ってＣＢＲ600ＲＲを毎日の通勤や
スーパーへの買物とあしに使ってましてそっちの維持費もけっこう大変だから・・・
実は僕もバイトの身でしてなかなか大変ですｗ
でもがんばって収入上げて、来年中にはＮＳＸとＣＢＲでホンダ漬け生活を送りたい。がんばろう～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 03:18:10 ID:EIIia8kJ0

>>382
一般の公道での使用を考えるのなら、エアコンの無い車両は雨の日フロントガラスが曇って、
普通の運転も命がけです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:15:28 ID:1QKy9nxD0

購入したのは26歳のとき。MACSで初期型込み500万。貯金残高が一気に減ってなにかあったらどうしようとｶﾞｸﾌﾞﾙした記憶がある。
もう7年たつんだなあ・・・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:36:16 ID:wzTWzZbFO

>>405さん
是非とも購入して下さい！！
好きな車を楽しむに他人の目を気にする必要はないですよ。
どうしても“目立つ”車ですから何かしらの陰口は必ず言われますので‥。
私のは｢300満少々!｣のボロを数年前に購入し年間数十満の修理代がかかるドツボですが楽しいものです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:42:26 ID:LFJyqg/D0

>408
目指せ！レジェンド＆ゴールドウイングですね、わかりますんｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:45:28 ID:QfCTDsH30

405です。レスサンクスです、よーし、来年は頑張ります！
目指せNSX&CBR1000RR
マンション置くとこ考えないといかんが･･･

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:48:10 ID:HFklV/1dO

バイクは断然カワサキ派
ヤマハも好き。むしろホンダは……

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:59:05 ID:QfCTDsH30

カワサキもいいですね。
SSのレーサーばり前傾姿勢は初めて乗った時マジひとり大笑いした。
なんじゃこれは！道路をバック姿勢で、お尻あ～ん、いやんて犯されてｒｙ
みたいなポジション。疲れる。ロングツーリングは疲れるかなぁ　でもだいぶ慣れたけど。
とにかく腰高感とセパハンの低さは慣れんとつらい。
カワサキのＺ1000次乗るならと思ったりもする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:02:48 ID:IG31yzAC0

やっぱ単車乗りが気になる車なんだなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:38:13 ID:BCmGicOl0

アクセルオンで旋廻力を出していくところは似てるかも。
上手いバイク乗りはＮに乗っても上手かったなぁ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:53:15 ID:SqHT1ErQO

俺にとってのホンダといえば、常に仕事絡み。
19歳の時にテストライダーになって、
初めての仕事がホンダの耐久テストだったし、
国際Ａ級ＴＴ-Ｆ１のデビュー戦で優勝したときは、
エンジンはホンダだった。
プロライダーとして契約した先がＨＲＣという具合。
でもテストライダーになるまで、
ホンダ車を所有したことはなかったし、
契約ライダーをやめてから
ホンダ車を購入したこともない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:05:30 ID:izWm5VirO

>>421
Who are you?

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:06:15 ID:y3ZKrEcw0

ID:SqHT1ErQO

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:30:17 ID:EbEPSF2I0

抽出 ID:SqHT1ErQO (2回)

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 00:54:05 ID:SqHT1ErQO
俺は26歳で年収は500万位の時に買ったな。
服装は値段より着方だけど腕時計くらいは常に付けている。
田舎で目立つからやんちゃな走りなんて出来ない。

421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 20:53:15 ID:SqHT1ErQO
俺にとってのホンダといえば、常に仕事絡み。
19歳の時にテストライダーになって、
初めての仕事がホンダの耐久テストだったし、
国際Ａ級ＴＴ-Ｆ１のデビュー戦で優勝したときは、
エンジンはホンダだった。
プロライダーとして契約した先がＨＲＣという具合。
でもテストライダーになるまで、
ホンダ車を所有したことはなかったし、
契約ライダーをやめてから
ホンダ車を購入したこともない。

おまえらマジで電話相手にするのやめろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:02:44 ID:wnXrxms80

●HONDA NSX part39 本スレ●
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/14(日) 00:54:05 ID:SqHT1ErQO
俺は26歳で年収は500万位の時に買ったな。
服装は値段より着方だけど腕時計くらいは常に付けている。
田舎で目立つからやんちゃな走りなんて出来ない。

【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart10
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/12/14(日) 08:54:35 ID:SqHT1ErQO
大きさや値段を批判するのはおかしくないだろ。
今までのアコードから比べて明らかにでかくなり過ぎてんだから。
いくらエンジンや走りが良くてもやっぱり今回のコンセプトには疑問を持つ人も多いはず。
今回のコンセプトで来年COTYで新型レガシィに勝てると思うか？
賞や評論家なんて関係ないって言っても先代は評価されたんだからな。

-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 43-
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/14(日) 09:25:23 ID:SqHT1ErQO
俺は買ってすぐREASはずしちゃったよ。
勿体ないけど見た目重視で。
まあ車高調も乗り心地は良いしもしREAS付けたくなったら
上の人みたいに新品買ってまた付ければ良いだけだし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:02:44 ID:F7NrhbGH0

Rのシリアルナンバー入りアルミプレート（サイドステップにあるやつ）がヤフオクに出たことってありますか？

古家のR風タイプSはどうやって作ったんだろう…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:19:20 ID:dE/BiAiK0

このいろんな顔をもつケータイ君の目的はなんだろう

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:26:42 ID:EbEPSF2I0

リアルで底辺人種だからストレス発散だろ
どうみても犯罪者予備軍
生活保護でもうけてるんじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:32:20 ID:nyfsghNg0

405です。
仕事（バイトだけど＿|￣|○）終わって今帰宅。
ところで肝心なこと忘れてた・・・僕車のＭＴ教習車以来乗ったことない＿|￣|○
車はＧＴ・ハイソ系が好きで格安中古ＡＴ乗ってたこともあったけど車のＭＴすこーししか運転したことない。
車は優雅にゆったり楽に高速移動の手段と思ってますから・・・・
そのかわり二輪はタイトにスポーツ走行したい。
でもやっぱりＮＳＸは特にＶ-ＴＥＣはＭＴですよね。
２Ｌ位のＭＴ車でまず経験積まねば・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:33:26 ID:4Oz9fP+d0

＞国際Ａ級ＴＴ-Ｆ１のデビュー戦で優勝したときは、
＞エンジンはホンダだった。
車体がHONDA以外のTT-F1マシンってマモルんとこか？
遠い昔の事だから思い出せない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:41:19 ID:y5pEToBx0

ニートはいいよなぁｗ
携帯イジる時間だけはいっぱいあってｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:53:38 ID:RHKphrp10

電話さんが分裂症なのはわかった！

だから相手にしちゃダメだｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:39:55 ID:x9LEEldT0

分裂電話君「くっそ～ばれたかぁ…。今までうまくやってたのによ～
　　　　　　NSXスレにはスゲー奴がいるもんだぜ。
　　　　　　もうここには書けねーや。おっとアコードスレ行かなきゃ。」

こうしてNSXスレから一人の嘘つき電話野郎が消えたのだった…。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:56:25 ID:8HVMAwqMO

>>421は元GPドライバー八の代さんの言葉だよ。
バイクに詳しい人が多いみたいだから
一人くらい気付くかなと思ったんだけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:04:16 ID:x9LEEldT0

分裂電話君「やべ…パクったこともばれた。おそるべしNSXスレ～。
　　　　　　おっとスープラスレ行かなきゃ。」

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:17:41 ID:kMgNZsks0

ID:SqHT1ErQOが元GPドライバー八の代さんの可能性も…

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:50:33 ID:/pbMtqSq0

バイクならやっぱりVFR

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:40:04 ID:yYwL85kH0

ＶＦＲといえば、車でカムギアトレーンって何で作らないんだろな。
バルブタイミング絶対狂わないし、ＮＳＸみたいな車にはピッタリだと思うんだが。
重量増なんて微々たるものだろうし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:46:31 ID:/pbMtqSq0

多分騒音じゃないかな？
現行（今売ってないがorz）は確かカムギヤトレーンじゃないよね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:52:25 ID:yYwL85kH0

そうなのか。
ミューミュー音は高品質の証だと思って嫌いじゃなかったんだけど。
エンジンの耐久性も上がるし、ホンダらしいメカニズムだと思っていたよ。
いつの間にか廃れてたんだな。すれ違いスマソ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:29:32 ID:+PlH8+Ck0

欲しいな～見栄だけだからオートマ程度悪い３００以下でも
別にいいよね?数年で売るか乗り潰す前提です

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:52:24 ID:/pbMtqSq0

いいよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:40:27 ID:uruXiJra0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92750610

もう売るのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:38:32 ID:fIxKXAy/0

>>443
これ、よく見掛けるけどそんなに人気があるの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:43:09 ID:x9LEEldT0

「NSXと不景気」

今日、友人に言われた。
世の中がこれだけ不景気なのに、
君はNSXなんて乗れるだけ幸せだよ、って。

俺だって給料減らされて、決っして維持が楽なわけじゃないと言ったけど。
こういうとき維持費の高くない（でも安くはない）車でよかったと思う。

しかしこのどん底不景気が原因で、NSXを売らざるを得ない人もいるかもね…。
（無理して維持費の高い35GTR買った人なんか大変だろうな。）
売る人が増えるとNSX市場が少しづつ潤ってくるね。
でもこんな景気では高額なNSXを買う人はあまりいないだろうし、
今後AT車のようにMT車の方も値段下がってくるかもね。
そうなればMT車狙いの人はチャンスだ。

でも、生活がシンドクなっても我がNSXを手放す人は少ないだろうとも思う。
愛着のある人が多いからね。俺もその一人だが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:57:09 ID:QajuO32s0

ま、とりあえず抹消しておいて復活を待ってもいいしね。
今は債務もないから、固定資産税と光熱費と食費があればいいや。
それさえも難しくなったら。。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:00:41 ID:FBca6uv50

もう買えない値段の車じゃない
旧車と呼ばれかねない車にどれだけ維持管理のモチベーションが保てるか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:07:37 ID:kMgNZsks0

逆に旧車とか他の奴が乗ってないからこそ維持管理のモチベがあがると思うが。
大衆車がNSXだったらいらねー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:51:58 ID:uruXiJra0

だな
そこら中走ってるような車なら買ってないわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:22:52 ID:CZwrOaNEO

確かに。
最近はNSX多くなったなんて言われるけど
運転してていまだに皆から見られるもん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:41:04 ID:xLYES0mX0

低くてカッコいいからね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:03:28 ID:Hv8r6Ilk0

次期NSXがお蔵入りしたみたいだから
もう一台買っといてもいいなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:18:57 ID:CZwrOaNEO

やっぱり02R＋αが理想だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:59:21 ID:rhq/QY3o0

俺も02R貯金中だが今の愛機NA1を売るのもなぁ…
思い出がありすぎる。
NSX二台維持する経済力もないし…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:37:00 ID:l5cJR1Dd0

大型レーサーレプリカバイクと車もけっこうなスポーツカーを
所有してる人ているかな?
いるだろうけど本当に金持ちの道楽みたいでおいそれと、家庭持ちならかなり厳しいだろうな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:50:52 ID:+mxNcUpoi

NSXと、
原チャリ3台、
VF400RKとRS250 共に不動。
そんなおいらはヘタレ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:56:17 ID:if8RqJEK0

すごいです･･･うらやましい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:00:58 ID:BMSLlLG8O

>>454
乗る回数の少ない方は一時抹消しておいて、たまに仮ナン借りて乗ればいいよ。
もう１台の方の任意保険に特約付けておけば、保険の心配はいらないしね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:44:07 ID:KRtW6dY10

>>454
今の愛機を僕みたいな信頼できる人に売って
また乗りたくなったら買い戻せばいい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:41:03 ID:j4lDT5KL0

>458
たとえ他人名義でも、常用するのが被保険者本人の場合は無効です。
有効だったら誰だって一つの保険で複数所有してますよ。
約款読みましょう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:22:35 ID:F3csPqu00

>>459が信用ならない件

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:57:53 ID:BMSLlLG8O

>>460
一時抹消の車両を移動する時の特約なんだけどな。
一時抹消ってわかるかい？

約款読めって言われても、契約内容違ったら同じ約款ではないわなｗ
お前の保険の加入内容が、全ての人に共通してると思うなよ。

なんかこのスレにいるアンカー普通に付けれないＰＣの人って、いつも馬鹿なレス返してくるよねｗ
これが軽度の知的障害ってやつ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:22:37 ID:oWRS7sClO

>>462
↑こいつ大馬鹿野郎かｗ
NSXに仮ナン付けて走ってる馬鹿がどこにいるんだよｗ
頭の良さを演じてるつもりか、スカスカの抜け作野郎がｗ
おおかた低賃金のリーマン野郎ってとこか？
しっかり残業しろよｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:26:02 ID:oWRS7sClO

>>456
もしかして、お前それ自慢のつもりか？
ヘタレの極みだよｗ
とことん趣味がわりーなｗ
なんか他に無かったのかよ
芸のねーｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:31:36 ID:5eKtVgJg0

さぁ今日も独り言が趣味の電話さんが登場しましたｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:38:20 ID:oWRS7sClO

さぁ今日も独り言が趣味のNSXオタさんが登場しましたｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:43:38 ID:oWRS7sClO

こんばんは、４５６でちゅ
ここのとれんどは僕が決めてるんでちゅ
携帯を流行らせたちゅぎは、今度は電話がとれんどでちゅよ
みんな流行に敏感な僕に着いてきてにぇｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:44:27 ID:rhq/QY3o0

>>459
NSXって手に入れたその日から思い出が作られて手放せなくなるけどいいのぉ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:45:57 ID:oWRS7sClO

みなちゃんゴメンなちゃい
僕とした事が間違っちゃいまちた
僕は４６５でちた
ゆるちてね
うんと頭悪いもんだからｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:04:46 ID:NJSkkrDt0

http://minkara.carview.co.jp/userid/454356/car/373155/644285/note.aspx

これ意味ないんじゃね？
穴空いてなくたって後ろの所から抜けるよな
まぁ自分の車なんだから好きにすればいいが・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:13:30 ID:BMSLlLG8O

>>463
フェラーリやランボでは普通にいるぞ。
ＮＳＸは台数じたいが少なく、税金もそんな高くないから見かけないだけだカス。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:19:30 ID:oWRS7sClO

>>471
ありぇまぁｗ
フェラ海苔やランボ海苔は、税金なんか気にする訳ないでちょ？
チミはパカが過ぎるのかにゃ？
んな事してたら仲間うちで笑いもんでちゅｗ
頑張ってフルローンで買ったリーマンちゃんには分からないんだにぇｗ
喋れば喋るほど頭の悪さが露呈ちゅるから、もうやめたほうが良いでちゅよｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:33:24 ID:bGHYFyrF0

>>463 >>471
まあまあ。
確かに可能ではあるが仮ナンは目立ちすぎて俺も無理。

年間、夏～秋ぐらいしか乗らない人は月単位で保険加入するって手もあるな。
ただし契約期間が途切れるから等級は上がらず。
結局は長く所有するならまともに入るのがいいんじゃないか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:40:11 ID:ctJXwiNZ0

>470　残念ながら無意味かと。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:42:17 ID:ctJXwiNZ0

>472
税金は気にする。
とゆーか「本来存在してはいけないカネ」を気にする。
リーマンには解らない世界には違いないｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:12:31 ID:sq+Jy6/00

>>461
無責任な男ってことがばれたか
>>468
なんだ、もう答えが出てるじゃないか。
君は今の愛機を手放すことは出来ないよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:10:08 ID:o/wpGVpI0

NSX乗ると･･････

すぐオシッコ行きたくなんね？
トイレ行ってもまた30分くらいでしたくなる。

そんなん俺だけか…。
体の異常か17年モノの車の振動が原因か。
エンジンマウント交換かなぁ…。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 05:49:42 ID:o/wpGVpI0

上の書き込みをしたあと、ネ申のページで偶然にも
NSXの振動問題についての記述があった。

C30Aでは低回転時の振動は仕方ないみたいだね。
高回転時のため、そういう仕様のようで。
しかし、C32Bではそれがほぼ改善されていて、
02Rになるとさらに改善が進んでいるという。
（う～ん、その意味でも02R乗ってみたい）

エンジンマウントをR用に変えると振動が減るとどこかで聞いたが、
より硬いR用にしたら、さらにエンジンの振動が伝わる気がするのだが…。
（NA1でR用に変えてる人、そのへんはどうですか？）

まぁNA1の振動についてはAT車が顕著らしく、俺のはMT車のせいか
コトサラ気になるレベルじゃないけど、俺の場合NA2に乗り換えると、
運転中トイレに行く回数は減るのかもしれないｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:10:55 ID:58vQrHHi0

>>477
NSXに乗ってドキドキして緊張でトイレ行きたくなるのかと思って
初々しいなぁ（･∀･）とか思ってた！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:23:16 ID:t1IzLJfz0

ただの年寄りだろ
頻尿乙

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:39:21 ID:NHhE1aJ40

「ホンダ、国内投資を見直し　「アキュラ」販売網は白紙に」
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1C1600A 16122008

これでV10次期NSXは完全に消えましたな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:50:46 ID:82LcwUg/0

>478
「振動」というより「共振する周波数」とした方が解りやすいと思う。
エンジン回転数をゆっっっくりと上下すると、ビビル回転域が出てくる。
Ｒマウントは、硬くしたことでクーペと共振点がズレているだけ。
メーカーはボディ剛性だけでなく個々の部品の材質形状重量を
解析して共振点を上げることでも質感を上げてますね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:04:07 ID:apNERg7SO

ネ甲ってどこのショップのこと？
なんでネ甲なの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:13:22 ID:WV14U7VW0

>>483
ＮＳＸを所有して色々調べたりすると必ず出てくる名前が何人かいる
聞くまでも無く自ずと分かる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:26:10 ID:imtToqlI0

>>481
正しい。
むしろレクサス始めちゃったトヨタは厳しいだろうね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:39:29 ID:o/wpGVpI0

ホンダの栃・研でも有名らしいネ申。
しかし栃研はNSXオナが100人もいれば有名にもなるわな。

でも100人てホントかなとも思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:10:03 ID:6KiYvU6aO

>>483
このスレの住人に質問しても、マトモな返事は返って来ないぜ。

ＮＳＸ乗りは初期ＮＡ１を中古で買う貧困層から、０２Ｒを新車で買ってるセレブ層まで格差が酷い。
特に貧困層の割合の多いこのスレは、卑屈で他のＮＳＸオーナーに対して嫉妬深く意地悪な奴が多い。
だから簡単な質問でも、意地の悪いレスしか返って来ないよ。聞くだけ無駄だぜｗ

これからオーナーになる予備軍に対して、ＮＡ２を奨めただけで、
俺は相当叩かれたからねｗｗｗ

それに過去スレ見ればわかるけどさ、同じＮＳＸオーナーが事故ったブログを晒して、
下手くそが飛ばすなだの、ざまあだの、酷いレスが飛び交うスレだからな。
車種板本スレでそんな流れになるのは、このスレぐらいしか無いからね。

貧困カスの卑屈感って、マジ気持ちワルいよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:05:30 ID:nehJ6V6E0

RFYのビッグスロットルのページには「NSXは窒息気味です」
て書いてあって
ﾈ申は掲示板で何度か、吸入はボトルネックになってない
て言ってて
どっちがホントなんだ（-"-）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:10:17 ID:Ob/sJu9b0

＜研究・開発＞
　・モデルについても、V10エンジンを搭載した「NSXの後継車」については、開発を中止する。

＼（＾o＾）／

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:25:40 ID:NHhE1aJ40

>>489
リンクね。

「2008年年末社長会見骨子」
http://www.honda.co.jp/news/2008/c081217a.html

リアルオーナーとして個人的には大歓迎。全く違うコンセプトの21世紀型New Sports Xを希望。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:56:23 ID:kfl8uPt/0

次期NSX開発中止きちゃったあああああ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:49:10 ID:mTvSp0AO0

>>488
ネ申が出してるエキマニならノーマルスロットルで充分なんじゃね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:12:52 ID:VzRa3Evs0

>>488
どう考えても夜魔喪珍のほうがまともなこと言ってる希ガス。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:17:29 ID:EVAXxmCpO

宝くじ当てて買う予定のNSX発売中止決定

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:22:34 ID:lrdEmSIR0

>487
まだいたのかｗ
「嫉妬深く意地悪」で「貧困カスの卑屈感」まるだしでカッコ悪いね。

>488
目標とする馬力とトルクによるでしょうね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:28:19 ID:lSAR6FRe0

>486
学生のときホンダ前で交通量調査したんだけど通勤NSX10台以上いたよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:35:07 ID:cy4R/Pie0

こんな事態になるとは予想もせずにGT-R出しちゃった日産は瀕死状態みたいだけどな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:48:05 ID:t1IzLJfz0

新型開発中止

まじほっとした
ニッサン涙目になることを期待

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:48:42 ID:6KiYvU6aO

>>497
アメリカの直撃喰らうのは、トヨタとホンダが中心だから日産は大丈夫だろ。
まあ、間接的な影響は仕方ないがな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:52:13 ID:Ep/gy4050

日産の場合は企業掲揚、諸々の為に、象徴的な存在として出さざるを得なかった
ただ国産車としては信頼性がちょっと残念だね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:03:20 ID:t1IzLJfz0

ベスモでサーキット走行５ｋキロでミッショントラブってたなｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:07:39 ID:Ps+d0ddJ0

がんじーが無理しすぎｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:17:14 ID:jeuiRDeQ0

バブル期の日産は魅力的な車を世に排出してたが今はダメだね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:23:32 ID:klfhPdfu0

日産のミッション弱いっしょ！
GTRもそうだし、Z33のオートマも大井氏にサーキット走らすと壊れるなんていってたし。

弄る事を前提とした車造りなのかいな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:51:25 ID:z9k7YQ/tO

>>483
アド〇ンスな！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:18:28 ID:FBt74X7l0

>>497
ＧＴ－Ｒなんか売上げに直接影響しないし
それより北米での中心であるセダン系の落ち込みが酷い
特にインフニティはレクサスの半分以下になった。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:04:04 ID:eA4Bjmuy0

旧車ＮＳＸ！！滅びの日はまだか！！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:22:37 ID:X8AexQZX0

>>497-498
不景気とは無関係な購入余力があって、NSXやLF-Aを待ち焦がれていた
人々にしたら国産では選択肢がR35のみだから、オーナーや日産的には
競合車が脱落してくれて嬉しいという考えもあるわな。
会社は火の車だろうけどｗ国産最強という意味では確固たる地位が確約
されたようなもんだし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:40:13 ID:y94Ak3j30

ぶっちゃけ次期NSXの最終に近い試作は4、50台量産してた。
社内にごろごろ置いてあっていろんなテストしまくってたんだよね。
計画中止とはもったいないよなぁ。いい音してたのに残念。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:42:51 ID:4l47md9D0

うわ～。新型ＮＳＸ開発中止か・・・。もう出てこないかもね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:47:34 ID:VcAbf3nx0

家業のミニバン屋に徹することが出来て、青山1丁目も本望だろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:49:45 ID:kFWfz7KW0

開発チームの盛り上がりは凄かった。
明日から何しよう、、、。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:52:14 ID:uQG21S4Q0

開発中止なら、もう言ってもイイよな。俺はサプライヤー関係だけど
ほぼ形になっているのは、ホンダ社外の人間にも分かっていた。勿体無い。

多少、自分の手を介した素材がNSXに採用される可能性があったから、
なおさら残念だ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:53:38 ID:4l47md9D0

これで世に出るのが限りなくゼロに近くなったな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:53:40 ID:Ps+d0ddJ0

開発部隊乙

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:55:25 ID:YB7Habpt0

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/304/10.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:03:14 ID:XXeWUKVv0

>>509
>>513
実際のところ、出回ってた予想CGとは結構似てたの？
あと、性能はGTRに匹敵してたんだろうか？
この際全部喋っちゃえ！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:34:32 ID:FBt74X7l0

>>509
4、50台の時点で嘘
5台程度だった。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:36:41 ID:4l47md9D0

試作ってニュルと国内の研究所の４台だけ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:39:22 ID:XXeWUKVv0

確かに試作を量産とは言わないよな
来年出るならもう開発完了はしてたんだろうなぁ
もったいない・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:42:25 ID:5AgyMqtb0

な～に
シビックがあるよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:56:18 ID:PrnqnUSs0

>>505
おまｗｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:57:09 ID:AkQ2oFO00

そうですかい。
中止になりましたか。

それじゃ、今の愛機を動かなくなるまで乗りましょうかね。
特に不満もないですし・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:05:56 ID:gZjglgd9O

あんまり速くないんだけどATだから？？
回りの車が速くなったから遅く感じるのか？
そういえばこの前、古いGTRに乗ったけど速く感じなかった…低速トルクがないってゆうか…
まぁ俺はファッションで乗ってる車だから別にいいけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:09:09 ID:TrPL+mmz0

経済危機がなかったとしても中止だったんじゃないかね
時代遅れなんだよ、そんなの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:10:39 ID:6KiYvU6aO

>>523
安心するのはまだ早いよ。
ＮＳＸのパーツ供給や、リフレッシュプランにも影響がでるかもよ。
下手すればパーツは値上がり、リフレッシュプランは廃止になるかもね。

国内に残存するＮＳＸは５千台、５千台の為だけにパーツの供給を続けるのは、
ホンダにとっても負担なのは間違いない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:12:11 ID:ON65c0X80

メーカーが最終段階の試作ならサプライヤーは量産と同じ工程で製造だよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:32:25 ID:Yp8dBO3HO

最終型を飛び込みで買った俺
勝ち組じゃん
大事に乗ろう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:56:42 ID:Ydv7TOHDO

下手な酷惨車よりリフレッシュ価格の方が高いワ!!!

ホンダ恐るべし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:12:05 ID:W1pzbvto0

>>512
知ってる範囲で教えて欲しいんだけど、このクルマのコンセプトが
前時代的って批判はなかったんですか？

"スポーツ"というお題でこれがホンダの回答だったところに、ファンとして
ホンダのセンスに不安を感じます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:16:28 ID:4GJvcxtW0

しかしホント世の中は未曾ゆうの事態になったもんだ…
経済がこんなに低まいしなけりゃ次期NSXも出せたものを…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:31:47 ID:4GJvcxtW0

>>524
ホントなのかどうか、ATはMT比で初期トルクが抑制されているらしい、
と聞いた俺の知ってるAT乗りはすぐ駆動系をイジったよ。
そしたら俺のMTとほぼ同じ加速になりやがった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:39:11 ID:saih0PeaO

次期ＮＳＸってやはり出ないのですかね‥。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:42:33 ID:6PYcPTYY0

そりゃ10年先はわからんが、取り敢えず今はないよ。
第一、2つの新設工場の稼動延期という異常事態だからな。
F1は来年鈴鹿開催らしいが、どうすんだ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:00:04 ID:fIVUPswj0

俺はオーナーじゃねぇが残念だったね>時期NSX中止発表
しっかしF１に参戦してる外国勢はなぜ続けるんだろか
日本車より羽振りの良いとこなんてそんなに無いと思うんだけどなぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:13:56 ID:3C7bZLZJ0

他は自動車メーカー以外も少なくないからじゃね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:18:18 ID:7joAPhoJO

ホンダと違って勝てる見込みがあるからでしょ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:43:52 ID:uHCsO9iPO

フロントをオーバーフェンダーにしてる方います？
いかにもって感じのやつじゃなくて、ぱっと見じゃわからないような。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:12:32 ID:d8LSs26B0

>>509
結局V10のFR+SH-AWDだったの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:47:43 ID:J+zNfGaTO

いくら開発が白紙になったからって
ここで情報流すのはやめた方がよろしい。

生産設備もほぼ完成してたし、
経済情勢次第ではすぐに復活する可能性は大きい。

と知ってる人が言ってみる。
あまり派手にやると、しかるべきところに通報させてもらうよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:05:48 ID:SCLG2Wod0

関係者気取りｷﾓ
警告するヒマがあるならサッサと通報すればぁ～☆

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:18:56 ID:Divrtn3k0

>>540
>経済情勢次第ではすぐに復活する可能性は大きい。

それこそ愚の骨頂でしょう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:35:36 ID:MiePTnVv0

関係者が多いスレですなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:37:32 ID:Lex+75LL0

開発中止でなく、休止って言って欲しかった。
それだけでも、印象が違う。望みは捨てたくない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:59:00 ID:SqVxue/xO

これでウザイ新型厨がいなくなるなw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:59:13 ID:/qIW+FMt0

>>544
中止といわねば、開発費タレ流してるとされるからだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:37:02 ID:ywaeGxmg0

おいおい
この勢いだとリフレッシュプランもなくなっちまいそうだな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:00:28 ID:TATBnTxr0

>>544
たぶん経営陣の気持ちも休止なんだろうけど、それじゃ株主が不安がるから中止
だとはっきり言ったんだろうな。

中止なんです。お金はもうつかいません、だから株主さん安心して投資してってこと。
完全に顔が株主のほうをむいている。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:17:50 ID:d8LSs26B0

もう株非公開にしれ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:11:26 ID:x5fodFVU0

次期ＮＳＸが中止になっても高級車がないから使い回しも利かないし
前のＶ8みたいに破棄されるだけか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:16:20 ID:CgoV7kmU0

>>548
株主ばかり見てるからよけいに売れなくなる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:17:12 ID:P1kXktwZ0

社長の思いつきで開発が進められた車だから、交代に間に合わない時点で終わり
他にやる気がある奴がいないってことだろ
まぁ冷静に見て正解だと思う、フェラーリマクラーレンじゃないんだから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:31:21 ID:uHCsO9iPO

橋本さんはいつ社長になるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:51:09 ID:w1L88Y1YO

NA2を鉄で作って600万なら買う？
快適装備いらないからエンジンV8で

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:58:51 ID:cXiNLcsb0

これからのホンダスポーツはCR-Zなんだろうな
スポーツ性を確保しつつ燃費がいいといいよな
でもNSXも結構燃費良好なんでしょ？
どうなのオーナーの皆さん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:21:27 ID:bzl12jQSO

新型開発中止って、GT-500からも撤退？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:31:59 ID:l+ojoFWw0

5年 10年後に次期型が出るなら、MRのSH-AWDでV8 4ﾘｯﾀｰがいいな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:33:46 ID:GINe5ihtO

いつも遅くまで残業してるチームが、
今日は帰るのがめちゃ早かったｗ
開発中止になったしもうやってらんねー！って感じなのかなｗ

ウワサによるとこれ以外にも開発中止が続々とあるみたいだし、
相当ヤバイかもねｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:38:26 ID:cXiNLcsb0

レジェンドを改造して軽量化したらいいのかもな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:41:56 ID:4GJvcxtW0

>>554
約200kgも重くなって運動性能ガタ落ち。

>>555
街乗りでL＝約9㌔（MT）

>>556
FR化して参戦。（だっけか？）
だとしたらスゲーがっかり。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:58:03 ID:P1kXktwZ0

>554
当時の安全基準で単純に剛性比較するなら鉄でも重量増はない
足回りをアルミにしたことの評価は、かのマレイ先生も認めるところ

アルミにして一番凄いのは10年の経年変化が少ないこと
（ボディラインの絞り込みも今となっては奇跡に近い）
同じ時代の32,33R（34すら）は既に使い物にならない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:08:06 ID:Fjl0CjT70

スポーツ系は終わりかもな・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:59:39 ID:+Wwk/FFq0

>>555
CR-Zもインサイトが売れすぎると電池が足りなくなる可能性もある
ユアサのは間に合わないだろうし、適度に売れることを願うばかりだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:30:29 ID:/9ARop2h0

>>561
アルミは経年劣化に強いんだって。鉄より。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 05:33:01 ID:4nYLZD0n0

昨日Dラーへオイル交換に行ったんだが、
エレメント交換なしだから3000円くらいで済んだのはいいけど、
茶の一杯も出なかった。

そこまで経費節減かと思ったよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:19:11 ID:+Wwk/FFq0

>>562
色々停止したけど新しい話題がないからね。CR-Zだって予定通りには出てこないらしい
とりあえずインサイトにスポーツモデルを追加してタイプＲ的なコンセプトも出すだろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:24:24 ID:xptqZYgD0

インサイトにはたいして電池積んでないでしょ
シビHYと基本的に同じでしょ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:29:56 ID:xptqZYgD0

NSXってこれから値上がりするんだろうな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:09:13 ID:hw4jYZcfO

次期NSXも中止、S2000も近いうちに終了で後継機は無し
スポーツカーはシビRだけ頼みの綱のCR-Zも出るのはまだまだ先だろうし・・
仕方ないとはいえツマンないメーカーになってしまったなホンダも
スポーツイメージも完全に過去のモノになっちまった
今はスポーツイメージではヨタ以下の完全無欠のミヌバンメーカーだわ
なんかもう悲しいよほんと・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:14:21 ID:hw4jYZcfO

もうハイブリッド低床ミニバンでも作っててくれや
つーかもう車つくらんでええよ
ロボット作ってろよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:43:34 ID:pmuKpJ5c0

>>560
>約200kgも重くなって運動性能ガタ落ち。

今ならそんなに重くならんのじゃない？
鉄のボクスター重さ40kg重いだけだよ。

あと、NSXはV6で良いよ。
ポルシェだってずーっと６気筒で進化し続けてるんだから、これはこれでV6のまま行けば良いのに。
縦置きにして、カレラみたいに後輪駆動とSH-AWDの２バージョン出すとかさ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:54:42 ID:jfzU8yDrO

これからNSX購入しようと検討中です。3年式、MT、無事故で車検2年取って総額400万は買いですか？あてになりませんが距離は7万km位です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:24:05 ID:o43UruMO0

H6年式ＮＳＸ－Ｒ，ベルリナブラック距離71000k
2007年4月　ホンダリフレッシュプラン入庫済み
誰か買ってもらえませんか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:56:28 ID:U1CtRgLo0

>572
程度にもよるが、まあそんなもんだとおもう

>573
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
600くらいまでなら即

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:35:34 ID:+Wwk/FFq0

インサイトが1年早く出ていれば月1万台確定だったのに
今だとプリウスと合わせて1万台程度だろうな
NSXも辞める時期が今年の初めにあったのに・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:42:24 ID:IvJWOo+l0

休止じゃなくって中止でいいんじゃないの。このモデルに関しては。
何年かして、またこれをベースにってのもあり得ないと思うし、
このコンセプトでってのもあり得ないと思う。

つまらないクルマの多いメーカーになっちまったには同意。
同じようなサイズ、性格のクルマばっかり作ってるのは昔のトヨタみたいだよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:18:32 ID:r8cDAmhYO

メーカーに意見したかったら新車買えよ。

中古でＮＳＸ買ってる奴らは、メーカーに対して車両代を１円も落としてないんだぜ。
せいぜいディーラーで使った純正部品代ぐらいだぞ、その程度のはした金でエラソーにすんなよ。

今までホンダＦ１を支えて次期ＮＳＸの開発費を出してたのは、新車を買ってた人達。
中古ＮＳＸ乗りより、新車でフィットやオデッセイ買ってた人の方が、
Ｆ１や次期ＮＳＸに対して意見を言う資格がある。

次期ＮＳＸ計画を再開して欲しかったり、再びＦ１での活躍を願うなら、
オマイラの中古ＮＳＸをとっとと売っぱらって、何か新車買えやカスｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:20:56 ID:xTHBKFBs0

>>577
そこまで出来るかアホ！。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:23:51 ID:upiBO7YT0

>>578
フェラーリはF１に参戦するために自動車を販売しているんだぞ。
ホンダには、それくらいの心意気はないのか！！！！！！！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:30:17 ID:El9WK6120

なんでおまえら電話の相手するんだ？
ここが荒れるだけだぞ
荒らしたいのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:23:29 ID:X6LAX2hVO

かんにんしてや

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:45:56 ID:435G3uYJ0

IDの語尾がO←（英単語のオー）の奴は携帯電話から書き込みしてる奴で
大体PC持ってないガキが多いから相手しないほうがいいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:48:19 ID:qH1vQdCfO

>>580
↑またお前か
毎回ご苦労なこった

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:50:39 ID:qH1vQdCfO

>>582
お前もか
そういうお前もOじゃねーかよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:56:15 ID:El9WK6120

>>584
さすが底辺ｗ
Ｏと０の区別も解らないかｗｗｗ

高校くらい卒業すればよかったのにねｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:56:18 ID:qH1vQdCfO

ってかお前ら、会社でも家でもパソコンなのか？
他にするこたねーのかよ？
Nオタは気色わりーから湧くなや
つーか乗んなやｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:56:46 ID:upiBO7YT0

>>584
よく見ろ！ >>582　の語尾は０（ゼロ）だ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:57:25 ID:YDy34gS70

>>584
ブラザー、それはゼロだぜ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:58:07 ID:qH1vQdCfO

>>585
ぎゃはは！
馬鹿が早速釣られやがったｗｗｗｗ
お前模範的な単細胞だなｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:00:12 ID:qH1vQdCfO

>>587-588
君たち、なんか好き(●^o^●)ポッ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:01:39 ID:El9WK6120

後釣りｗｗｗｗｗ

底辺は単細胞だなｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:06:53 ID:qH1vQdCfO

>>585
な？
肝心のおめーが一番釣られただろ？ｗ
ちったー自分の馬鹿さ加減に気付いたか？
低脳で単細胞の底辺野郎ｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:09:17 ID:qH1vQdCfO

>>585
残業の手を止めて必死ｗｗ
ほら！もっと頑張れ！
リストラされっぞｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:19:43 ID:qH1vQdCfO

>>591
↑なんだコイツｗｗ
もう笑い過ぎて腹がいてーよｗｗ
なんだよ→後釣り
ってｗｗ
何自分で言葉作ってんだよｗｗ
ついカッときちまって、さもありそーなマイ造語を口走っちまったかｗ
さすが中卒、頭わりーｗｗ
ほらもっとガンガレｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:23:55 ID:El9WK6120

>>594
後釣りが造語？ｗｗｗ
http://dic.nicovideo.jp/a/%E5%BE%8C%E9%87%A3%E3%82%8A%E5%AE%A3%E8%A8%80
これ読めるか？ｗｗ
パケ放題してるんだろ？ｗｗｗ
もっと書き込めよ電話ｗｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:25:00 ID:83V8WIPt0

あ～また荒れてしまっている・・・

此処の所、平穏だったのに。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:34:13 ID:El9WK6120

ID:qH1vQdCfO

おいおい電話でてこいよｗｗｗ
無知さに顔真っ赤になってるんだろ？
まさか中学すら出てないんじゃないのか？ｗｗｗ
早く生活保護の申請に行ってこいよ貧乏人がｗｗｗｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:39:47 ID:r8cDAmhYO

俺が正論を言うと、いつも荒れるな。

書き込みの内容が正しく反論のしようがない、しかし何か悔しいから書き込み方を叩く。
その繰り返しだわなｗ

中古ＮＳＸ乗りはメーカーに貢献してないのは事実なんだからさ、
少しは反省して、セカンドカーはホンダの新車にするとか、
リフレッシュプランで４００万～５００万ぐらいホンダに金使ってから、メーカー批判や要望を書こうぜ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:43:07 ID:qH1vQdCfO

>>595
マジかよｗｗ
お前わざわざググって調べたのか？
どこまで馬鹿がエスカレートしてんだ？ｗｗ
その造語自体を造語って言うんだよｗｗ
国語すらダメなのか？
まーNごときで満足するはずだわなｗｗ
仕事の出来ねー、会社に長年居座ってるだけで給料の上がったメタボ野郎のお前にはぴったりの車だよｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:44:46 ID:El9WK6120

>>598
お前の正論が世の中の常識でいいよ
誰もお前には逆らえないわｗｗｗｗｗ
あと非オーナーは出て行けよｗｗ

ID:qH1vQdCfO
おい生活保護受給者出てこいよｗｗｗｗ
電話の充電でも切れたのか？
必死でピコピコやってるとそりゃ切れるわｗｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:46:45 ID:El9WK6120

>>599
知らなくて涙目ｗｗｗｗｗ
はいはいボクはしらなくてくやしかったんでちゅねーｗｗｗ
くやしいから必死でピコピコするんでちゅね～ｗｗ
もっと頑張って書き込みしてね！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:47:48 ID:YDy34gS70

「新車を買わなければメーカーに意見できない」
正論なのかこれ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:50:39 ID:qH1vQdCfO

>>597
なんだよ、リーマンがオレとダチになりてーのか？
勘弁しろよｗｗ
お前とは地位が違い過ぎるんだよｗｗ
まずは会社の代表ぐらいになってから、友達になって下さいって頭下げろよｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:51:08 ID:r8cDAmhYO

>>602
まあね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:54:51 ID:qH1vQdCfO

>>601
＞知らなくて涙目ｗｗｗｗｗ
＞はいはいボクはしらなくてくやしかったんでちゅねーｗｗｗ
＞くやしいから必死でカチャカチャするんでちゅね～ｗｗ
＞もっと頑張って書き込みしてね！
ｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:59:42 ID:qH1vQdCfO

おら、自分から喧嘩打っといて出てこいや糞野郎ｗｗ
必死過ぎて上司に叱られたのか？ｗｗ
それともチビったのかなボクちゃんはｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:30:23 ID:C3yyPN61O

同レベルの底辺が争う醜さったらないね。

空気の読めないクズはこれだから困る

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:39:36 ID:zRBDGtW40

>>603
とりあえず、給与明細と銀行口座、NSXの写真位upしたらどうだ？
それがなきゃ、誰が社会的地位が高いと認めるの？
馬鹿だろ。お前。

609 ：573：2008/12/20(土) 01:41:53 ID:XwHLnosp0

>574
600なら即売ですね。
ただ，内外装はリフレッシュやってませんので，年式相応です。
プラン内容は基本+基本推奨+足回り+足回り推奨+αでトータル250でした。
ご参考に。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:46:02 ID:P6fKhi940

>>608
いつもの電話野郎はＰＣすら持てない貧乏人
非オーナーだから相手にするな
軽自動車はおろか免許すら持ってないんじゃないか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:58:42 ID:LLyfI2w70

携帯使ってここまで執拗に荒すのなら訳ありだろ
ブログにＮＳＸの事故うｐしてここで叩かれた奴あたりじゃね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:05:41 ID:P6fKhi940

だろうな
いまさらあのネタ持って来るとか本人乙だし

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:53:07 ID:FocHtcoS0

NSX事故してたたかれたブログってあった??

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:46:39 ID:g8Y7PRtW0

>>613
過去に事故をしていて再び事故ったにも関わらず反省の色皆無で
また車買おうとしてると書いてた馬鹿は見た記憶がある
NSXがかわいそうというよりソイツに乗られる車全部がかわいそうだったわ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:21:07 ID:UkQRbPeQ0

車なんて道具なんだから、
そいつがどうしようと、そいつの勝手じゃねーの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:27:01 ID:P6fKhi940

>>615
ソイツの勝手だな
痛い人間叩いて遊んでただけ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:42:37 ID:nXWbDw8LO

タイプR1台廃車にしたことで気付いたこと。
勝負どころで踏み込んだアクセルは死んでももどさない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:48:38 ID:NDYYwh8T0

むしろ新型NSX（FR版）が開発中止で、
いつか新たな新型NSXがMRとして開発・発売される（奴らなら絶対にやるｗ）ことの方が、
現行？NSXユーザーにとってはメリット。もしかすると現行？NSXのアップデートキットすら出るかもしれん。
他社の性能調整に付き合わされている糞GT選手権の事も考えれば中途半端な「休止」よりも
「完全中止」の方がむしろホンダの目指すスポーツカーにとってはベストな判断かもしれん、と思うのは俺だけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:59:05 ID:3Izf4CM0O

なんとレベルの低いスレ…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:17:21 ID:pMO+sIbL0

>>617
「漢」キタコレ！
カッコイイっす、ボクには出来ない・・・

>>618
フェラの半額くらいでアルミボディで縦置きV6でいいと思うんですよね
GT-Rが別次元に行ってしまった今、運転して楽しい車を作って欲しい
もちろん眺めても楽しくなるような車がいいですね！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:48:16 ID:UkQRbPeQ0

また胡散臭いやつが出てきたぜ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000007-rps-ind

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:19:31 ID:bd4YftGb0

>>620
Type-Rと言ってもNSX以外に色々あってな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:08:17 ID:BeCq9Z+i0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000007-rps-ind
NSX次期型は生きている!?　2＋1クーペコンセプト　写真を公開
12月20日15時10分

http://ca.c.yimg.jp/news/20081220161830/img.news.yahoo.co.jp/images/20081220/rps/20081220-00000007-rps-ind-view-000.jpg
米国ホンダR＆Dの元インターン、レオン・パズ氏は18日、ホンダの高級ブランド、
アキュラの次世代スポーツカー、『2＋1クーペコンセプト』の写真を公開した。
前席が2名、後席が1名の3名乗りのスポーツカーだ。
ホンダは17日の年末社長会見で、「金融危機に端を発した世界的な販売不振により、
次期『NSX』の開発を中止する」と発表。
ドイツのニュルブルクリンクでは、甲高いV10サウンドを響かせながらテストを行う
次期NSXの姿が目撃されていただけに、2009年の市販目前のプロジェクト中止は
多くのホンダファンを落胆させた。
しかし、である。激震の社長会見の翌18日、ひとりのコロンビア人デザイナーが次
世代アキュラのスポーツカーデザインを公表した。
このデザイナーの名前はレオン・パズ氏。ホンダの米国研究開発拠点、ホンダR＆D
に在籍していたインターンである。
このコンセプトカーが公式なものか、非公式なものかは不明だが、NSX開発中止
発表直後のタイミングだけに、さまざまな憶測を呼んでいる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:44:36 ID:HeZsnKMg0

NSXはホンダブランドで生まれた
アキュラは不要（つぅか高級車もどきを作ってもレクサスの二の舞）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:46:44 ID:lBaP99cV0

>>623
開発中止してよかったな・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:48:04 ID:IJDQRlyg0

時の話題に乗じて注目集めて、誰か仕事くれませんかって話だろ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:53:01 ID:HeZsnKMg0

FRのNSX後継なんぞ元々興味はない
MIDに3.5LV8積んで元気よく9000rpm、これぞNSX
KERSくらいは厭味で載せてね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:53:16 ID:sUzNrmKKO

NSXもS2000も後継車無して
ンダオタが哀れだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:04:32 ID:mhzmzQ7MO

ふっ‥ と思います。
もし、本田宗一郎さんが健在ならｲﾏなんって言うんだろう(涙)。
百年に一度の深刻な経済危機なのもわかります。
でも、こんなのでいいのかホンダ？貴殿方は本当に“ホンダ”さんなのですよね？？
ちなみに私のＮＳＸはエアコン故障の原因がわからず未だ帰ってきません(大泣)。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:28:08 ID:bd4YftGb0

この車エアコンの壊れる所なんて決まってるだろ？
主治医がヤブなんじゃないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:37:34 ID:ooyV0jNPP

>>629　もし、本田宗一郎さんが健在ならｲﾏなんって言うんだろう

『今こそ空冷　エアコンなんか無し』

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:43:32 ID:pd4VxeX60

ホンダスピッリット（笑）は樹海にいきました
今のホンダは過去の遺産を食い潰しているだけの存在になりますたアーメン

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:56:35 ID:P6fKhi940

>>632
残念だが間違いないな
もうオッ！と思える車は出せないだろうな
時代背景的にも

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:58:27 ID:/Zt3U6xD0

>>629
夢を売る企業が夢さえ売れる状況でなくなった。
これが今の経済状態なんですよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:58:29 ID:sUzNrmKKO

本田て数十年後には車やめてロボットメーカーになってそう
潰れなかったらの話だけどね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:10:29 ID:Ei85BO6X0

本田宗一郎が健在なら…と言うカキコはよく見るが、宗一郎氏だけが健在でもダメっしょ。　
商売にならない車ばかりになってるかもしれんぞ。　そしたら企業として成り立たん。
藤沢武夫氏も必要だ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:31:24 ID:9rYPQ8B70

ホンダは規模がデカくなりすぎてしまったよな・・・

情熱より株主に対する気持ちの方が強くなってしまった感じ
実際は違うんだろうと思いたいが、技研の人よりアメホンの人の方が車好きが多そうな気もする

とにかく今は耐えて楽しい車を作ってほしいな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:16:15 ID:hQZsbyq+0

>>636
有り得ん話だが、今のホンダをその名コンビで経営してたとしたら、
F1と次期NSX開発はどうしてたろうね。
今の時代と会社の規模的に、さすがの両氏でも中止してたかなヤッパシ。

でも宗一郎氏のこと、
「何言ってんだい。ウチが夢を追わずしてどうすんだい」
とか
「新しいNSXはどこが売りなんだい？どこがチャレンジなんだい？
　ホンダらしさはあるのかい？それで世界が驚くのかい？
　古い方のがよっぽどチャンレンジングじゃないか」
とか言うかもしれない…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:20:06 ID:hQZsbyq+0

↑
×チャンレンジング
○チャレンジング

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:21:25 ID:zJrHPk1K0

>>634
夢追って商売成立できればこれ以上の事はないが、組織潰れちゃったら
それこそもうどうしようもない訳ですしな。今は生き抜くために頑張って欲しい。

また上向きの時を迎えられるよう、頑張っていただこう。
自らを助けられずにに夢など売れるわけがないし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:34:08 ID:7LveIYpG0

nsxスタッフはハイブットリ車開発へ行くそうだ･･･

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:37:45 ID:zJrHPk1K0

>>641
ならば、ハイブリットカー初のスポーツカー発売一番乗りは
ホンダで決定ですな。・・・確かに次代NSX開発中止は悲しいけど、望みは捨てず見守りたい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:52:19 ID:jUbETaNoO

次期NSXなくなった時点でウンコメーカーになったな
マジで豊田以下

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:01:39 ID:7LveIYpG0

S2000あるかぎりトヨタよりはやる気あるよ

>>642
そういう考えもあるかｗ
すまんニュース読み間違えてた
新NSX人員じゃなくてF1技術者だった
どっちも優秀な層なんだろうね
【自動車】ホンダ、Ｆ１技術者をハイブリッド車開発に投入＝開発体制を強化する考え－福井威夫社長［08/12/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229756022/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:19:01 ID:LKU1EU9rO

>>642

その分野でもヨタに負けるだろうな
ハイブリ技術はヨタ以下だし
今やスピリットの面でもヨタ以下だからなw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:21:57 ID:LKU1EU9rO

>>644　

S2000てあと１～２年で終了だろw
遅くても二年後にはヨタに負けるわけだなw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:25:29 ID:7LveIYpG0

そうだな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 05:14:04 ID:Zv9s3d3u0

そもそもトヨタ以上か以下か、なんて関係ないだろ。
実際に乗ったフィールでホンダ、バラした部品見てホンダを選んだ奴が
NSX海苔（ホンダヲタ）の大半なんだから。

イメージは上でも実質的な技術面はまた別。
技術力が上でも、コスト面から市販車に採用されるかはまた別。
いい車を作れるかどうかと商売上手はまた別。

その中で、命を乗せる物にホンダを選んで来た者達だ。
小賢しい理屈などいらんよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:29:30 ID:5uvNuay8O

盲目的ホンダ信者はキモすぎ
メーカーなんてどうでもいい。
ベストカーとかの低俗記事を頭から信じきってんだろなw
オレはNSXが好きだから乗ってるだけだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:38:50 ID:LQtBNgh30

どうでも良い割には記事の内容に詳しいようだな
俺は読まないから知らんが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:34:27 ID:WllPDwwI0

中古で欲しいんだが
やっぱATよりMT?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:50:49 ID:aiQHyZg00

ＭＴが楽しいと思うならＭＴ
自分がすきな方買え
ＡＴから乗せ換えって手もある中古ＭＴなら３０万以下で出来る

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:49:42 ID:rCygh7+10

山喪珍とこの新作リップスポイラー写真キボンヌ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:48:28 ID:huWW6yJeO

初期型のNSXだけどね良い車だよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:16:37 ID:WllPDwwI0

>>652
レスthx
少し中古車屋回って見て、ATの方が安くて程度がいいんだよね。
MT乗せ替え３０万ならAT買っちゃおうかな。
AWでサーキット走行してた自分なのでMTの方が慣れているんだわ。
そうか、乗せ替えね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:07:53 ID:0tGkDzm20

>>655
鵜呑みにしないほうがいいと思うが・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:18:36 ID:I5EmxptRi

梅レベルの中古部品かき集めて、DIYで頑張れば３０で収まるか•••
運が良ければラッキー。
悪けりゃ部品手配からやり直しじゃないかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:57:37 ID:aiQHyZg00

神店の中古ＭＴ使えば３０以下でいけるだろ
安く売るって書いてあったし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:58:47 ID:/Icq2DhU0

中古部品が格安で全部手に入ればよいけどね
おいらが5MT→6MT換装したときに余ったMTをオクにだしたけど、20万弱いったよ。
なんだかんだで最低50万くらいは見ておいたほうがよいんではない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:11:02 ID:aiQHyZg00

>>659
程度にもよるが最近は２０以下で落ちてる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:23:10 ID:ITTzbiWJO

2～30万で必死な奴は買わない方が得策かと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:46:11 ID:0tGkDzm20

>aiQHyZg00
あまりいい加減なことは言わないほうがいいと思うが。
ミッションだけあれば換装できると思ってんのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:17:11 ID:reV1FpN80

自分の家のピットで換装すりゃいいだろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:21:57 ID:VnN4xmYY0

まぁまぁマタ～リ行こうぜ
MT10万　・・・シンクロクタクタ？ギャンブル
ECU・・・5万
ドラシャ・・・5万　そこそこか？
シフト関係・・・5万　中古はレア
クラッチ関係・・・5万　運がよければ
大物は以上で桶？　
で30万
工賃はDYIで
　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:31:05 ID:zAtnf1E70

ＤＹＩですべて信憑性なしｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:35:42 ID:UW3zn5Rn0

紙店で交換すると込みで80マソくらいじゃないっけ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:13:23 ID:WllPDwwI0

換装でスレ伸びてますね＾＾；
４AGなら過去４回OHしていますが
最近めんどくさいのでオイル交換でさえ店任せな俺。
皆さんのレス見ると、換装は６０万みとけばいいのかな。
そうすっとMT買っておいた方が無難ですね。

…SSTさえ作っちゃってたのがナツカシス

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:31:41 ID:0tGkDzm20

>>667
初期型の5MTはケースに不具合の抱えてる場合があります。
とは言ってもわかる人が開けてみないとわからないところですが・・
価格についてはこんないい加減なところで聞くより実績のある店で
聞いてみるのが良いよ。
　

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:54:31 ID:hQZsbyq+0

>>659
C30Aのまま6速化するとフィーリングはどう？
加速力はアップ？
6速を多用すれば燃費もアップ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:38:24 ID:H8/Bjs5F0

>>648
>いい車を作れるかどうかと商売上手はまた別。

ホンダだからNSXやS2やRなどをつくったわけで、
トヨタや日産の技術力でもつくれるかもしれんが、
儲からないからつくらんわな。
おそらく他社は、こんな商売にならないクルマなんか売って…と
思ってるかもしれん。

ホンダはスポーツカーづくりにおいて、
儲けることよりも楽しいクルマつくりを優先しているところが、
他社よりも顕著だよね。

そんなホンダの姿勢のもとにNSXはつくられたわけだし、
そのポリシーが俺は好きだね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:15:37 ID:gVpkYFen0

>>618
インホイールモーターを使った、アップデートキットなんてどうだろう？
提携したばかりのジーエスユアサ製のリチウムイオン電池を、現行NSXのエンジン部分にマウントすることで、
MR車としての車両バランスもそのままに、新世代エコカーへ進化！とか。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
http://response.jp/issue/2008/1217/article117962_1.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:18:34 ID:GwUc0MHu0

バネ下を熱心に軽量化したいのにインホイールモーターは嫌だよう
まるっきり素人考えだけどさ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:53:12 ID:S8dijoiC0

http://www.carview.co.jp/news/1/98849/
ＮＳＸ復活きたー

674 ：659：2008/12/22(月) 08:12:53 ID:wbTxqU0a0

>669

5→6MT時にファイナルも4.062→4.235にしているので単純比較ではないけれど。
加速力はup、でもこれはファイナル交換による効果が大きいと思われ。
ギヤ比を見ればわかるけど、1～3速はそんなにギヤ比は変わらない。
燃費はさほど変わらず。若干よくなっているのかも知れないけれど気にしてない。少なくとも悪化は無い。
ただMT弄るならファイナル4.4にした方がよいとオモ。

フィーリングという点では6MTの方がよいね。シフトも気持ちよく入る。
あとMTおろしたときにクラッチレリーズ周りを整備したらクラッチがとても軽くなった。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:45:52 ID:825L/UB9O

6MTにＯＳ技研4.4ファイナル行こうかと思うが
ＯＳダンパとネ申ダンパどっちが良い？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:51:26 ID:t7BLp1jJO

カーセンサーの九州地方で、02Rレプリカ(398万円純正バンパー仕様)かなり気になる。距離走ってますが、どう思いますか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:55:52 ID:k0Fnje8H0

>>577
中古しかねーじゃねーかw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:00:32 ID:k0Fnje8H0

>>673
勝手に出しちゃっていいのかな？w
しかもインターンだしw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:56:24 ID:fPCfv+aQ0

NSX乗って７年・・・・・よく乗ったもんだ。次欲しい車はガヤルド！景気は
ひどいが夢を持って仕事がんばるぜい！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 14:07:59 ID:l4pE9ffCO

おれもNSXに乗って7年目。
あんまり景気に影響受けず、過去最高の利益が出てるんでボーナスが結構でた。
念願の内外装のリフレッシュを申し込んだぜ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:01:29 ID:Kz62peki0

>>577
>メーカーに意見したかったら新車買えよ。

買ったら現状が肯定されたと思うだけなので、不満があるなら買わないのが
正しい意思表示。

もっと直接的な意思表示をしたければ株主になって総会で発言する。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:24:31 ID:ZB+AmIsci

現状に不満だか応援する気持ちで5台買った。あと紹介を少し。
多少は役にたったかなぁ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:42:23 ID:vEhrtSkLO

>>682
役に立ったと思うよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:46:09 ID:vEhrtSkLO

>>681
経営状態悪くなったら、真っ先に切り捨てられるのがスポーツカー。
スポーツモデルの存続を望むなら、不買行為は逆効果。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:56:47 ID:GwUc0MHu0

欲しくも無いものに何百万も出すなら株買った方がいいかも
それもグイグイ下がるけどね！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:57:29 ID:xrKVk3JU0

次期nsxはねーくせーぞー。
これからはハイブリッド、電動4輪、2輪、ハイブリッドスポーツcr-zは2011年ごろの見通し。
デラでさえ経費節減。
ホンダを思うならatで中古、新車かってやれ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:57:37 ID:k0Fnje8H0

ハイブリッドのMR、SH-AWDだして！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:17:01 ID:zCWT2+Ic0

このテがあったか！
http://minkara.carview.co.jp/userid/454356/car/373155/1214683/photo.aspx

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:23:23 ID:wBXivBob0

>>688
それ山喪珍とこのだろ。
新しいリップもだしたみたいだがどっちもセンスいいなｗ
漏れのはノーマルルックだけどこのリップなら欲しい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:55:28 ID:ZBIJCY7pO

紙のはダサいと言いたいのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:00:36 ID:wBXivBob0

>>690
何も言ってないだろ。
キモオタの信者はキモオタだからヤだね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:02:09 ID:GwUc0MHu0

「そんなこと言ってないよ」
で済むのにそこまで言うなんて！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:24:26 ID:HlyCHUNB0

>>679
同士発見
おれもガヤルドスパイダーが欲しいと思ってたが
ムルシかカレラＧＴが欲しくなった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:33:02 ID:A7FzqEAb0

test

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:53:43 ID:ZBIJCY7pO

悪いが俺はネ申の儲ではない。
ネ申は確かにキモいし儲もキモいが言い過ぎだろ。
お布施も一度でやめたからな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:01:10 ID:sEmfnaP90

セレブが2人…凄いスレだｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:22:53 ID:ZH15+qho0

>>695
おまいさんも言いすぎじゃないか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:50:47 ID:ZvF3+nwPO

信者は地方にしかいないよ。
地元民はネ甲店には行かないからな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:06:31 ID:HJkGc4tJ0

こんなところでキモいとか言ってるやつらのほうが
よっぽど・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:10:01 ID:y1EF5s5+0

>>698
地元民でも行ってると思ってた。
むしろ地元ならナオサラ行くのではと。
なんでだろ。

まぁネ申店から遠くはない俺も行ったことないんだが…。
不具合が起きても近所のDラーやMACSで済んじゃうし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:35:56 ID:vJIOGasT0

ニュルで最近までテストしていたデブSX(肥満児の脂肪の謎)より
前に発表されたアキュラコンセプト(NSX)の方がスタイリッシュで美しいよな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:46:54 ID:9QDYkV0Q0

HSCで充分だったのに・・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:57:43 ID:XydBxMJM0

今思えばねｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:28:31 ID:EpNgjcfH0

>>702
ほんとw
結局継続させて出していく事が重要だったのにな。
ついでにエンジン縦置き＋ドライサンプにしてさ。

性能的には横置きでいいだろうけど、ビジネス的には縦置きの方が見た目も良いし良い気がするなw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:07:57 ID:0QxZbmJkO

>>688
このNSX海苔って裏六甲最速の人では
ウインカとポジランプ綺麗に付いたらGOOD!!でしょう

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:24:06 ID:eh81fcMz0

>>702
ジャーナリストに評判が悪かったからだよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:27:58 ID:Z5B1kI1a0

＞＞７０５
峠だったら現役ＧＴドライバーより速いそうだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:44:47 ID:vJIOGasT0

>>702
むしろ評判良かったんじゃないか？
公式HP見てもデザインは変えないで欲しいってコメントがあるぞ。
今見るとリアのデザインはないな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:06:07 ID:0QxZbmJkO

>>707
マジすか？釣られたかな!?
現役GTﾄﾞﾗｲﾊﾞは走らないでしょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:31:43 ID:u21dc3Kq0

>>709
免停になって　二戦ほどお休みした現役GTﾄﾞﾗｲﾊﾞ星野一義
F3当時　免停になってイギリスに逃げた　琢磨
仕事のレースに穴を開けた目立った人を書き込んだが
結構一般人と同じ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:44:37 ID:EpNgjcfH0

まぁでも峠で速くてもなぁ・・

単にGTドライバが危ないから手抜いただけかも分からんし。
そもそもプロが峠で本気出してもしょうがないしな・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:13:03 ID:GTM+f/qi0

アホな峠で事故とか大輔かよｗｗ
復帰無理らしいな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:34:48 ID:PdIUcX0C0

この人？
↓
http://jp.youtube.com/watch?v=QsJCQZZssfA&feature=channel

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:17:25 ID:Xtlt7b+sO

伊藤も復帰できて良かったけど土屋とは仲良くしてるんだろうか。
またベスモやホットバージョンに出るのかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:31:37 ID:QURxfiwi0

土屋紹介の仕事だが　?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:46:46 ID:VbueQZsS0

最近のネ申店の純正パーツの危機を煽る内容ってどうなん？
部品無くなってくなら
今のうちに手放そうかな！？とか
思いだしてきちゃったよ…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:33:01 ID:NoiboFtx0

それより今のうちにストックしとこうかと思うけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:46:50 ID:FmdPxUR70

この期に及んで、ポルシェはなぜ販売が好調なのか？
http://japan.techinsight.jp/2008/12/kinoshta20081201065.html

ホンダもさ、車種をNSX、オデッセイ、フィット、アコードの４車種にしぼれ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:55:58 ID:3wq0jVSii

>>716
それが賢明と思うな。
高値が付くうちに売る事にするか！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:26:23 ID:n5E9CVaEO

>>715
事故してからも仲良くしてるのか聞いてんだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:13:52 ID:NUlbARcRO

お前等さ
一人一千万円ずつ
ホンダに寄付しないか？NSX開発者として
やるなら俺は5千万円出すぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:06:02 ID:MnMUBQbr0

>>716
確かにあれを読むと不安になるよな。
しかし上原氏の尽力がなければ、もっと悲惨なことになっていたハズ。
氏はNSXに長く乗って欲しいからこそ、パーツ供給に力を尽くしたのだ。
車の開発者が退職前に、パーツ供給に奔走するなんて話は聞いたことがないわ。
俺は氏の努力に報いたいね。

つーか俺の場合、いくつかのパーツ不足くらいで、
このクルマを手放すことじたい有り得ないわぁ。
パーツ危機に関しては、困ったときのネ申頼み…
そのネ申も危機のときは…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:26:29 ID:zJ9MP4kv0

>721
はいはい、お前の持ってるこども銀行のお金じゃ役に立たないｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:40:31 ID:L5diwHAdO

残念ながら会社としてホンダのアフターサービスは昔からよくない。
NSXだけ例外にはならないのかな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:25:15 ID:IXf0bpf00

>>721
PC買ってからにしようなｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:17:25 ID:/EnFhgwM0

>>722
パーツ供給に奔走って具体的にはどんなパーツなの？
指定タイヤの供給しか話に聞かんのだが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:44:04 ID:JDZZLhYf0

確かに上原氏の尽力はありがたいが、実際に１ロット分の発注がない限り
生産を中止してるパーツはちょいちょい出てきてるからタイヤと外装以外
の純正部品はあまりあてにしないほうが良いかもね。
特にＲのオーナーなんかは最低部品保有年数無視で通常グレードの
部品と共有化されたり。。

車体自体が受注生産だったから仕方ないのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:28:08 ID:c7L0gIqM0

>>720 クラッシュしたのは本人のミス
メットかぶっていなかったのも

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 06:26:46 ID:W0T2k/f50

ホンダの名車の純正パーツプレミアついて高うなるけんな
Rの部品とか内装純正サスマフラーやな
新車買うても今の車は置いとくで
２度とこの車はできへんし今後作れんとおもう

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112084981
こんな部品もええやんと

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:53:11 ID:SqU0sfOZ0

方言を活字にするとアホっぽいよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 11:57:38 ID:Gw0vWCI80

なんでやねん！！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 02:13:40 ID:kFjvI2/30

ところで、みなさまNSX乗ってて「エンスト」したことあるでしょうか？
自分はこれまで３回したことあります。

１回目は駅前で友達と待ち合わせの時にしました。それから駅での待ち合わせはしないようにしました。

２回目は、カーナビ通りに進んだら恐ろしく狭い路地に案内された時でした。あげくの果ては行き止まり同然、重ステなので切り返すのに一苦労の時。
その日から、曲がり先の道路が広いかどうかいつも確認するようにしました。

３回目は上り坂渋滞の時に、後ろのタクシーが数秒の発進遅れの度に耳に響くラッパを鳴らし続けるものですから、思わずエンストしてビビらせてやりました。
公道の敵はタクシーなのだと身にしみました。

ちなみにワタクシはいつも雨でも雪でも常時ウエスタンブーツを履いているものですから、クラッチ&アクセルワークがしずらくて、当初たいへん苦労させられました。今ではスニーカーなどでは逆に乗りづらいです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:43:30 ID:Of9/tWI50

↑つまらない釣りすんじゃね～よ。
妄想ばっかしてないで現実と向き合え！
寂しいクリスマスも終わったことだろうしな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:47:46 ID:BbOmTnTw0

流せ、馬鹿

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:24:21 ID:iOLEH+y/0

>>733
なに釣られてんだよカス
ここはスルーもできないバカがおおいな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:34:13 ID:n0tfK5US0

>>733
釣られまくるバカハケンｗｗｗ
炒ってﾖｼ!!!!

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:49:58 ID:DWoG1LYn0

書き込みが少ないのでここでちょっくら、
NSXどうでもいいネタシリーズ…

1、NSX発売当時、Dラーへ運ぶNSX専用のガラス張り運搬車があったらしい。
　　当然、中のNSXが丸見えなので運搬中はけっこうな視線を集めたとか。
　　一度見たかったなぁ…。

2、これもNSX発売当時、大手レンタカー会社でNSXがあったらしい。
　　絶対元は取れないと思うよなぁ。保険高そう…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:36:45 ID:DqsZSkZ00

ガラス運搬車はあったね、そういえば。
一度だけ見たことあるよ。

レンタカーといえば北海道でNSX(AT)のレンタカーがあったよね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:41:28 ID:IrTOp0cS0

＞NSXどうでもいいネタシリーズ
極初期型にスキーキャリアのアタッチメントを取り付けられる仕掛けがあるらしいのだが・・・
誰か知らない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:43:14 ID:hYwnIX550

久々のNSX豆知識クルー！？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:15:44 ID:DWoG1LYn0

>>740
yes

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:29:25 ID:DWoG1LYn0

>>738
冬の北海道では、NSXのレンタルは中止したろうね。
で春にまた再開みたいな…。
それともスタッドレ…いや危険だな。
つーか当時スタッドはないか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:37:27 ID:LjbzIwFI0

>>739
聞いたことあんな。

しかしNSXにキャリアアタッチメント付けることがよく会議で決まったもんだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:44:13 ID:fIPXDkBh0

これでも見て懐かしんでくれ
http://www.honda.co.jp/HDTV/motorshow/2003-auto-hsc/
ナレーションの内容をどこまで本気で考えていたのやら・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:47:42 ID:fIPXDkBh0

おまけ
http://www.honda.co.jp/HDTV/NSX/dreams-come-true/
http://www.honda.co.jp/HDTV/NSX-R/boy-dream/
http://www.honda.co.jp/HDTV/NSX-R/promotion/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:45:57 ID:CUhzbDY5O

先日GT-Rを見てきました
ｾｰﾙｽﾏﾝから作り方がどうだとか話し聞いたけど
今日産GT-R工場でやってる事って
NSX工場じゃ普通にやってたから特に驚かないよな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:21:04 ID:LjbzIwFI0

90万も値上げしてるし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:48:32 ID:CwvLght10

初代クーペからの値上げも　そんなモンだっただけに　あまり騒げない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:15:36 ID:Fo8jGH2U0

今日、俺のＮＡ１と同じ仕様のＮＳＸとすれ違った！。
なんか同じ服を着てるみたいで恥ずかしかったｗ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:55:55 ID:RHjTA0oO0

カーグラフィックのホンダ特集読んだ？
F1撤退が中心ではあるけど、社長のインタビューでNSXはホンダにとって
必要なクルマであり、V10で出すと言っている。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:02:42 ID:9fSShWVK0

嘘だろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:03:20 ID:259234Oa0

>>750
ほんまかいな？ソースは提示できないけど、俺の聞いた話だと、
量産化に向けて用意されていた金型類も清算になるみたいだよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:38:28 ID:RHjTA0oO0

立ち読みだったんで、撤退宣言とこのインタビューの前後関係が
分からないんだけど、特集全体は撤退宣言を受けてのもの。
撤退会見での質問もカーグラフィックの記者がしていたそう。

ホンダはどこにいくのか、っっていう副題がファンの気持ちを
代弁していると思うよ。カーグラフィックとしてもF1でホンダに
とって好材料が揃うこのタイミングで撤退したのが分からないという
結論のようです。社長がNSXを重視してるってはっきり語ってるのが
自分には意外でした。

買わないまでも、みなさん読んでみてください。
間違えてたら、訂正お願いします。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:21:09 ID:Fbg4MAsTO

カーグラって「ティーポ」とかと並ぶ厨二雑誌じゃん
恥ずかしくて読めないなぁ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:07:42 ID:doiEqXpo0

最近発売の雑誌いくつか読んでみたけど、F1撤退までは特集してあっても
アキュラやNSX中止までは書いてないものも多かったな。
いつ発表あったっけ？17日？　締切の関係で間に合わなかったか。

だから「例えF1は撤退してもホンダのスポーツカー魂（笑）は失われてない。時期NSXで見せてくれるはずだ。
早ければ一月のモーターショーにでも何かしら形が出てくるはず。」みたいなマヌケなこと書いてるライターもいたｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:59:49 ID:LjbzIwFI0

>>749
それあるある～。
俺と同じセブシルとすれ違ったりすると気恥ずかしい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:04:32 ID:w2O/bime0

スポーツカー魂（笑）は失われてましたw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:34:00 ID:pvTz3+4q0

景気が回復してトヨタがLFAを出せば、ホンダも次期NSXを出すかなぁ。
GTRとLFAが世に出てるのをホンダが指をくわえて見てるわけない気ガス。
スーパーGTでもGTRとLFAで、ホンダだけ旧NSXじゃ…。

しかし現スーパーGTのNSXは、GTRやSCより圧倒的にカッコイイんだよなぁ。
次期NSXであのカッコヨサは出せないだろうな…。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:00:26 ID:klj45zT20

ここまで開発させて中止とか、開発チームは会社に失望してるだろうね・・・
スーパーGT撤退してもいいからNSX出してほしい。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:04:57 ID:Ff2Jsb1UO

>>758
あれのどこが格好良いんだ？
一番原型とどめてないしセーフティーカーの素02Rの方がよっぽどマシ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:57:26 ID:nFhqRRrOO

新型いならいからNA1の部品を作り続けてくれ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:07:16 ID:FpBzlx/l0

NSXだすなら３００万円程度に抑えてほしいお

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:14:47 ID:RULwxDti0

>>762
300万って・・・ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:33:58 ID:krNIzJQL0

>>762
そんなのNSXじゃね～んだよ貧乏人
その程度も出せないなら乗るんじゃねぇ格が下がるわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:54:33 ID:FguYqgRv0

>>762
wwwwww

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:55:58 ID:l8HlZ0E30

NSXなら、１０００万～２０００万台でないとなｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:41:24 ID:m6lfJrOqO

なんかよー・・
こんな不景気な時代に、粋がって派手な色のNなんか転がしてっとよー
空気の読めねー能天気野郎みてーで走りにきーよなーｗｗ
さっきだってなんもしてねーのに、糞野郎ガン飛ばされちゃったよｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:56:24 ID:RKFrRU3x0

それただ　
『どんな奴がのってるんだろう？
やっぱりスポーツカー乗ってるのはオヤジか？』
とか思われてるんじゃないかな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:48:13 ID:00IuCEQj0

「粋がって」つー自覚あるんだ。　さすが電話は一味違うなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:53:51 ID:xDeTg5Mo0

まだ電話スルーできないのかおまえらは

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:59:47 ID:TPe4tfrO0

このスレは頭の良い奴と悪い奴の差が顕著に出てるな…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:05:02 ID:pvTz3+4q0

状況が許せば、次期NSXは継続開発されるのか、
もしくは新規開発されるのか。
この5LV10には莫大な金が注ぎこまれてるから、継続開発かなヤッパシ。

NSXはフロントの劇的な軽さが魅力だったのに、
フロントにV10なんて積んだら、重くて楽しさ半減だろうなヤッパシ。
しかも四駆で余計に車重が上がる。

次期NSXもMR希望という多くのNSXファンの声は、
ホンダ自身も今までさんざん聞いてきたと思う。
しかし、駆動方式から始まり何から何まで旧NSXとは違うものにしなければ、
ニュースポーツカーXとは呼べない、値しない、と
この独創メーカーは考えてるのかもしれない。

かと言って、5LV10+SHAWDでニュースポーツカーと呼べるのか、とも思うが。
SHAWDがレジェンドで採用されていなかったらまだ解るが。
俺はホンダ初の市販版V10にしか興味がない。

次期NSXは新規開発を望みたいねヤッパシ。　　長文スマヌ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:12:58 ID:FguYqgRv0

V10+4WDなんてガヤルドがやってて独創性もない罠。

MR+V6 3.5LでMRフェラーリ鴨れるくらいの作る方がよっぽど独創性が必要だと思うが・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:43:55 ID:pWV0I94a0

V10も第三期F1のイメージだとマイナスだよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:52:30 ID:qMZgtfx6O

>>772
だからさ、ＮＳＸは新車が売れなかった訳だから、メーカーから見たら失敗作なわけ。
失敗作コンセプトを繰り返すわけがないだろ。

何度も言うが、中古でＮＳＸを買ってる奴らが、いくらＭＲを支持していても。
メーカー目線で見たら、客でもない奴らが、ギャーギャー騒いでいるだけにすぎない。

仮に次期ＮＳＸがＭＲで出ても新車で１５００～２０００万したら、新車で買えない中古予備軍がほとんどだろ。
中古予備軍はホンダから見たら客じゃない、客じゃない奴の意見など聞く必要など全くない。

身の程を知ろうな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:16:04 ID:LuVd0nHa0

>>775
FRのS2000は売れてんの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:17:30 ID:LuVd0nHa0

>>775
まぁでも１５００万～２０００万したら売れないのは同意。
GT-Rくらい、高くてもポルシェくらいの価格じゃないとなぁ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:29:57 ID:b+GUJS9R0

初代（しかないけど）が出た直後は浮気されたこともあるけど、911と
比べて安っぽいのですぐに戻って来てくれたってポルシェのディーラー
の人が話してた。911やケイマンと同じような価格で出したら、よっぽど
オーラが出てないと玉砕すると思う。

安っぽいボクスターでさえポルシェの演出が巧みで、乗ると欲しいって気にさ
せる。こんなのばっかり作ってるメーカーと張り合うのは難しいよ。
ホンダの場合、NSXクラスだけを専従で扱ってる人間がいるわけじゃないのが大きなハンデだと思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:49:00 ID:lzO68gIeO

FRなのはアメリカ優先だからと思ってたけど、
日本でもオートマでFRだとそこそこ売れるんだよね。
ネームバリューもあるだろうけどZとかそうだもんね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 02:17:52 ID:vQasRsA60

>>775
ホンダがNSXを失敗作だと思ってるわけねーべ。
高い車を買える人がそんなにいるわけねーべ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 06:53:39 ID:McCfxZeJ0

昨日、軽で高速を走ったんだけどフラフラで怖かった。
パワーがあってスピードが出るくせ安定性が無い…。
軽怖すぎｗ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:11:32 ID:DxkXydEx0

>>775
まぁ電話には買えないですよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:33:00 ID:fZTFVUl50

今のご時世、元が取れなきゃ出さないよ。
日産のZは北米で台数さばいていたから出しているわけで(今は状況違うけど)
仮に300万で出したとしても日本じゃ売れないよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:39:22 ID:qMZgtfx6O

>>776
売れてないんじゃね？
ｓ２０００は駆動方式がどうのこうのではなく、屋根とリアシートと２ペダルが無いから売れないんだろ。

>>780
だからさ、スポーツカーとして失敗したとは誰も言ってないし。
ホンダも仕上がりには自信はあったんじゃね？

ただ１５年で２万台は、価格等を考慮してもあまりにも少なすぎるのは事実だし、
性能ではなく、商品としては明らかに失敗作だろう。

ホンダは最初から台数を売る気が無かったと戯言を言う奴もいるが、それは違うわ。
ただの記念カーにしたかったら台数限定にするとか、タイプＲのようなグレードのみにするとか、２～３年で絶版にするとかしただろう。
しかし最初からトルコンＡＴ出して、タイプＴなどを追加して、１５年も販売を続けたのは。
明らかに数を売りたい利益を出したいってのが、ヒシヒシと伝わってくるぜ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:55:52 ID:l20KgcUz0

V8だったら間違いなくもっと売れただろうね。
MR=2シーターな訳で、ｵｰﾅｰにそこまでストイックさをあてがっておきながら
V6エンジンじゃ中途半端なわけよ。

先ずはV8MRを同価格帯で出してみなよ。
でも駄目かぁ?　ホンダはデザインがなぁ。
NSXは良く頑張った方だとは思うよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:58:14 ID:DxkXydEx0

非オーナーの電話が毎回ネガキャンウゼーな
お前の固定観念書くところじゃないからチラ裏にでも書いてろよカス

>>明らかに数を売りたい利益を出したいってのが、ヒシヒシと伝わってくるぜ。
お前はホンダ社員じゃないだろライン工
妄想は脳内だけにしとけよ貧乏人

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:28:39 ID:qMZgtfx6O

>>786
非新車ＮＳＸオーナーも毎回ウゼーよｗ
俺の固定観念ではなく一般論だわ。

新車で買えないくせにメーカーに要望を出すって、ホームレスが炊き出しですき焼きを要求するようなものだｗ
身の程を知れ貧困カス。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:03:21 ID:xQm/SrqX0

大不況時代、大失業時代。
車を買うのは自殺行為だ。あるいはバカ。
ＮＳＸは無駄。疫病神だな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:07:43 ID:xQm/SrqX0

追伸
NSXを買うカネがあるなら、そのままカネを持っとけ！樹海に行きたくなければな。
とんでもない疫病神だからな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:12:25 ID:xQm/SrqX0

あ、それと中古NSXオーナーへ、
早めに売ったほうが身のためだぞ。カネを捨ててることに気づけよ。
来年にはリストラ貧困ニートが増殖するぜ。NSXも暴落は近いがな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:31:11 ID:YGjWrKiC0

なにがあった？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:41:26 ID:E3jmPTl70

660CCで電動メタルトップのNSXだしてくれないかな。１５０万円程度で

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:20:20 ID:Ys0Yqmf00

ｈttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/global_rich_list
とりあえず0.5％以内に入ってる人だけがNSXの潜在ユーザーな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:00:19 ID:vQasRsA60

>>784
ＡＴやタイプＴ追加したのは、解放するスポーツゆえじゃねーかな。
MTだけじゃ解放できねーしな。
Tは客から要望があったか、NSXの新しい世界を提案したかったんじゃねーかな。
解放するスポーツなら開放感ある屋根開くものをつくろうやみたいなさ。
そもそも数を売りたいんなら、あんな高額な設定はしねんじゃねーかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:17:05 ID:LuVd0nHa0

Tはアメリカからの要望だな。
アメリカの中古のNSXってATもMTもTばっかりw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:52:07 ID:572x9dUG0

うるせー！
旧車ＮＳＸ二束三文、価値なし。中古人気が後押し→実質ガラクタ（初期ATは実際の価値に近いが）。
発売当初に生まれた赤ちゃんは高校生～大学生。古杉。
部品供給なくなり、骨董品と化すまでもたない。
悲しいが、調子のってるのも今のうち。あと数年の命だろうよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:20:17 ID:RsofPzv+O

ウチの息子(高2)がＮＳＸクレ!!!と言ってもアゲナイすよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:40:10 ID:/m6Rrf60O

>>７８６
またお前かｗ
貧困社員がｗ

お前の文章は単純単細胞だからすぐ分かるんだよｗｗ
オイ、派遣！
お前まだ仕事納めじゃねーのかよｗ
それとも首切られちまって、嫁や誰これ当たりちらしてんのか？情けねー野郎だｗｗ
もう慎二まえ
世の中の為にｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:43:54 ID:WR6L3ZhO0

あと６～７年経っても、状態の良いNSXは残ってくれているだろうか…

5歳頃からNA1Rに憧れ続け、大学生になってもその気持ちは変わりません。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:13:42 ID:KE6G5KU30

>>798
自叙伝乙w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:43:45 ID:Po1IehKX0

騒音規制の強化はどうなった？NSXも肩身が狭くなるのか？今後は純正並みの排気音に規制されるのか？
純正のしょうもない音で走れるかー！
生産が終了してるNSXは来年以降もJASMA認定で問題なしか？
しかし今後は触媒レスや爆音での公道使用はあっさり検挙されるど。厳しくなってきてるからな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:07:38 ID:DxkXydEx0

>>801
俺のは触媒レスだけど検挙なんかされた事なんかないわ
あっさり検挙とかアホかお前
妄想もほどほどにしとけよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:15:56 ID:8dYWZJxN0

爆音は子供が泣くからカンベンしてほしいな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:35:12 ID:qMZgtfx6O

>>802
触媒レスを自慢げに語るなカス。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:00:11 ID:vQasRsA60

>>799
＞状態の良いNSXは残ってくれているだろうか…

大丈夫だよ。

たぶん…　　　　　　　　　　　　

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:13:40 ID:BHJ6fRmU0

イタリア製の高級バッグとか最初の頃用意されてたけど、あれ買った人いる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:39:29 ID:I/SHzCfa0

男36歳。結婚は諦めたので、これ買うことにした。
死ぬまで維持してやるよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:55:40 ID:Qpibx9+u0

男３６歳だったら車と女を両立しような。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:12:36 ID:p3Z9THJP0

>>808
いい大人なら、それこそ少しはひとの事情ってやつを察しなよ
>>807はものすごく顔のままならない御仁かもしれんのだぞ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:29:40 ID:j+X1eAMOO

>>799
逆に考えて、購入後に悪い所を直すと考えてみては？定期交換消耗部品は決まってるから、600万する状態の良いが消耗部品未交換のNSXと、350万で購入し250万かけてOHしたNSXのほうがトラブルが起きにくい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:35:32 ID:GhpnP3cF0

>>807
俺は37歳独身。
実は俺も深い事情があって、結婚どころか恋愛をも諦めていた。
街でカップルや家族連れを見るたび俺の心は痛んだ。
そんなときNSXを購入した。33歳のときだ。

そしてNSXのことをいろいろ調べていくうちに、
いかにこの車が数々の困難を乗り越えてつくられたかを知った。
同時に本田宗一郎の生き様を知った。
NSXでドライブしてると、かすかだが希望が湧いてくる。
何事も諦めてはいけないという声なき声が聞こえる。
8000回転ものエンジンの雄たけびが俺を奮起させる。
そして、宿命に負けるもんか！と思う。

でも、時々やってくる絶望的な悲しみを癒すかのように、
深夜NSXを走らせながら尾崎豊やエックスを熱唱する…。
あまりに熱唱しすぎてたまに事故りそうになる。
窓は閉めているが、俺の雄たけびが聞こえたのか、隣の車の人が俺を見ている。
アクセルを踏み込み、マフラーの雄たけびで俺の雄たけびをかき消す。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:49:04 ID:EhoF4Pyy0

>>811
ブサ面のうえに妄想癖までついちゃったらいよいよ終わりだぞw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:50:41 ID:I/SHzCfa0

とりあえず購入後の目標は

痛車誌に掲載される。
2ちゃんで「神のNSX」と呼ばれる。
会社に乗って行って、上司に怒られる。部下に馬鹿にされる。
でも、近所の子供には人気。
死んだら戒名を「江濡院得巣得楠居士」とする。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:42:16 ID:GhpnP3cF0

>>812
確かに小説みたいな書き方だったな。
ブサ面であった方がまだマシだよ。
俺は悲哀に押し潰されそうなとき、人生のバランスをとるかのようにNSXを買った。
ときどき思う。
この悲しみと一生付き合うのは苦しいが、でも俺にはNSXがある、と。
精神思想の高いNSXだからこそ、俺に生きる意欲を沸き立たせるのだ…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:51:11 ID:LjzcL95P0

>>814
イケメンでNSX持ちの俺はどうしたらいい?
この手の車は他にエキゾーストノート専用マシンとして355も持ってるが・・・。
ちなみに生きる意欲を無くしたことは一度もないw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:50:01 ID:qNlSKzzP0

歳を経るごとに、いい男になる自分が怖いw
というか人間って、歳をとるたびに羞恥心が無くなって
図々しくなっていくのかもしれないな。

NSXはよき相棒。

だけど、辛い時にNSXに慰めてもらおうなんて思わないけどね・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:32:29 ID:FR609dG70

おいおい、いいじゃんNSXが好きならなんでも・・・

NSXは病んでいる人もそうでない人も癒してくれる、だろ？

よし、決めた。俺宝くじあたったらお前らなんかびびっちゃうくらいの
上物みつけて、鈴鹿でリフレッシュプランきめちゃうぞっ！！？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:24:39 ID:iwo5sm/fO

自慰亭-労務ってまだ遣ってるの？
HP更新も先月からやってないみたいだから

終だよね
某有名ドライバのショップ相手にやっちまった!!!みたいだしさぁ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:39:31 ID:0K+mefXS0

>>815
もし，ＮＳＸとＦ３５５どちらか一台だけ選ぶとしたらどっちですか？
現在，本気でＦ３５５への乗り換えを検討中なもので。
Ｆ３５５は排気音とスタイルで惹かれているのですが，やはり車としての
完成度（ハンドリング，エンジン等）はＮＳＸが良いですかね？
ご意見をお聞きしたいです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:58:17 ID:qy6CdMHW0

>>819
3年くらいの期間限定で乗るんなら355かな。
ただ、死ぬまでずっと乗るんなら間違いなくNSXを選ぶかと。
どっちも名車だよね。ちなみに車庫が青空ならNSXだわw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:24:06 ID:d///gxcL0

近くに腕のイイ　良心的な店が存在すれば355 も良いかもね
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/hotnews/F355_060412/index.htm

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:18:47 ID:lV2sTeva0

>>819
NSXで即答ですよw
>>820さんが言うように期間限定で乗るなら355がお奨めだけど
遠出が不安、雨が不安、悪戯が不安、メンテ費&期間が不安etcと不安の塊です。
その点NSXは悪戯を除いては全く不安がありませんからw
価値観は人それぞれだけど私の場合Fの魅力はエキゾーストノートだけなんで
それもちょっと味わうとどうでも良くなってきますw
Fにするなら360以降が良いと思いますよ。もっとも私の場合だと最近のフェラーリの
デザインはアレなので、買う気は起こらないけど。
でもまあ好きにしてくださいw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:21:13 ID:j+X1eAMOO

>>811
お前は走り出すなにかに追われるよう
俺が見えないのか？すぐそばにいるのに

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:33:31 ID:GhpnP3cF0

>>816
>人間って、歳をとるたびに羞恥心が無くなって
図々しくなっていくのかもしれない

アラフォーな俺は実に同意だ。
せめてNSXに乗ってるときくらいは、図々しくならないよう注意してる。
NSX乗りは紳士であれ、と。
でも時々図々しい走りになってる自分がいる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:44:02 ID:HPtZVHWX0

>>824
それは・・・

俺もだなorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:02:25 ID:GhpnP3cF0

>>823
♪くーれないーに染ーまあーたーー♪

やべ、また隣の車の人が俺を見ているっ。
グワーーーーーーーン!!
うーんいい音だぁ！吠えろ出番だC30A改！やべもう8000回転だぁ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:00:17 ID:eltZGlST0

MT換装終わって今日香川に乗って帰ったのは誰？
もう着いた？

って聞いても答えないわな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:03:57 ID:gqa2bP6W0

はじめまして！こういうNSXの人たちだけ集まる掲示板があるなんて初めて知りましたよ
NSXが好きで過去三台乗り継ぎました。上野に住んでたとき近所の人は「そんな高いのまた買ったん？」
って飽きれてましたね（わ
自分は飾って磨く趣味はないんでガシガシ走りましたよ。仕事柄アチコチいったり車内で睡眠とったので肌の一部です。
しかーし結婚を機にNSXはやめました。やっぱり家族を思うと飛ばしてられない・・・
んで買ったのがトヨタの古いーいスポーツカーですが（汗；　味はありますよ　ゆっくりでも楽しいし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 05:46:19 ID:z3yqBNkK0

真後ろから見るとイマイチ

前から見るとかこよす

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:09:07 ID:abwLqMnU0

俺様はNSXには防犯用具を備えてる。なにしろ俺様の乱暴な運転と図々しさで文句を言ってくる輩が
後を絶たんからな。これほどの車でチョロチョロ走っていて何がおもしろい？普通はぶっ飛ばすだろ。
暴漢対策は必須。
ただし807や811のようにヤケクソで乗ってる臭いゴリラ男は事故率が高いから気をつけろよ。
モテないオッサンのゴリラ男がNSX乗りながら雄たけびをあげてもキモいだけだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:50:17 ID:FHEMan7SO

NSXやらBEATやらはバックで走ってるみたいなもんだよね。
逆転の発想凄い！
F1もバイクのエンジンって凄い！
a HONDA

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:34:52 ID:AQSuFA8x0

>>828
ヨロシクノキワミアーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:17:32 ID:BerWEDVs0

>830
大晦日まで乙ｗ　来年は更正しろよｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:18:53 ID:FOy0xxUT0

NSXのVTECはたまらん快感だなー。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:11:15 ID:gqleOEGnO

Ｆ３５５の方が全てで上回ってるけどな。
NSXの方がいいって言うのは、維持費が安いってだけだろ？
まあ、セコで初期ＮＡ１を４００～５００万でカツカツで買ってる貧困カスには、フェラーリの維持は無理だろなｗ

だからってNSXの方が完成度が上だとか、くだらねー戯言はやめた方がいいぜ。
前にNSXよりモデナの方が劣ると書いてた奴がいたが、読んでる方が恥ずかしくなる。

コジキスーパーカー乗りって哀れだなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:19:54 ID:MdYrjjP50

ＮＳＸはスーパーカーじゃないだろ
電話の価値観はやっぱり底辺レベルだなおいｗｗｗ

派遣で首切られたんだろ？ｗｗ
はやく首吊れよｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:20:29 ID:btBAtqzaO

釣られるなよ…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:29:15 ID:gqleOEGnO

>>836
そりゃそうだな、シルビアのブーストアップに負けちゃうNSXがスーパーカーなワケないわなｗ
だったら何で、３５５やモデナとの比較レスが出るんだろう？

まあ貧困カスは身の程知らずが多いから仕方ないかｗ
ホンダから新車も買わないくせに、要望だけはいっちょ前に語るからなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:43:29 ID:BhJg64Wb0

>>835
釣りですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:53:36 ID:gqa2bP6W0

友達がいないから誰かにかまわれたいんですよ
きっと

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:00:02 ID:Gk/54Pax0

ホントのフェラーリ海苔なら、わざわざＮＳＸスレに来て
冷笑される事を言うことは無いからな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:16:05 ID:gqleOEGnO

>>839
釣りではありません。
釣りだと思う根拠は？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:44:40 ID:z3yqBNkK0

>>842

根拠を聞く理由は？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:53:50 ID:rGey+9Ri0

・・・なｗ

コイツはマルチ、暇なんでどこにも出てくる。
不況が産んだのだから仕方ないね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:09:26 ID:D1HnQCZE0

普通はフェラーリ乗りはNSXの凄さを理解してるし、逆も然り
言い争いは乗ってない人同士でやってるだけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:33:39 ID:T8YydPIm0

TypeSが出た時のカーグラで、F355と比較記事があったけど
どちらも弱点があって
TypeSはシートが中途半端に柔らかいって書いてあって
F355は剛性不足と書いてあったね。
F355。スポーツカーとして、ダメじゃんと思ったよw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:23:47 ID:X4OrQgG/O

携帯からの書き込みを、ひとくくりに非難する人達、毎回ここのスレッドが荒れるのは、君達が一番の原因だって事は気付いてないの？一部君達のおかげで、みんな楽しくやり取りが出来ないじゃないか。
他も荒らしはいるけど、携帯携帯言ってるスレッドはここだけだよ。
携帯の電話のって、チクチクと差別的な非難をするのは、もうやめてくれよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:58:35 ID:gqleOEGnO

>>846
提灯記事を鵜呑みにするとはｗ
NSXも剛性なんかねえよｗ
ノーマルのNSXはパワーが無くタイヤが細いから、ボディに負担がかからないだけ。
タイヤのグリップあげてパワー上げていけば、ノーマルボディの剛性なんかスカスカだぜ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:03:34 ID:D1HnQCZE0

｢パワーをあげていったら剛性がたりない」
これ全車種そうだよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:09:50 ID:MdYrjjP50

電話は薄っぺらな批判しか出来ないから哀れだな
内容もスカスカ
免許もってないガキだろｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:11:15 ID:gqleOEGnO

>>847
まあ気にするな。
「電話」「電話」言ってる奴は、触媒レスを自慢げに書くほど文化水準の低い人間だ。
育ちが悪く恵まれない人間なんだろう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:18:00 ID:gqleOEGnO

毎回似たような事しか書かない、薄っぺらは誰だろうなｗ
↓
786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/12/29(月) 08:58:14 ID:DxkXydEx0
非オーナーの電話が毎回ネガキャンウゼーな
お前の固定観念書くところじゃないからチラ裏にでも書いてろよカス

>>明らかに数を売りたい利益を出したいってのが、ヒシヒシと伝わってくるぜ。
お前はホンダ社員じゃないだろライン工
妄想は脳内だけにしとけよ貧乏人

802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/12/29(月) 23:07:38 ID:DxkXydEx0
>>801
俺のは触媒レスだけど検挙なんかされた事なんかないわ
あっさり検挙とかアホかお前
妄想もほどほどにしとけよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:20:31 ID:8gYUji3M0

>>835
電話で長文ｵﾜﾃﾙ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:21:24 ID:MdYrjjP50

>>852
最低この車位持ってからこのスレにレスしようなぼうや＾＾

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:23:13 ID:gqleOEGnO

>>854
このスレでお前が１番薄っぺらいなｗｗｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:25:35 ID:MdYrjjP50

>>855
ＮＡ１すらもってないような電話が必死ですねｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:30:56 ID:gqleOEGnO

>>856
俺が持ってないってどこに書いてあるの？
また根拠なし？
お前の想像を根拠に適当に書くなｗ
文化水準だけでなく、教養水準も低いのなｗ
恵まれない生い立ちなんだな。

もしかして、ID:MdYrjjP50＝ID:DxkXydEx0か？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:32:11 ID:MdYrjjP50

>>857
もってるならうｐしてくれよ
ＩＤ付きでな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:40:34 ID:gqleOEGnO

>>858
それが人にお願いする態度か？
親から礼儀も躾られてないのねｗ

根拠なく非オーナーと決めつけておいて、そんな態度はないだろ。
まずはお前の謝罪画像を晒せよ、そしたら俺も晒すわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:42:04 ID:Gk/54Pax0

もりあがってまいりました

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:45:07 ID:K0IDO7OR0

このスレ、リアルオーナーはどれくらいいるんだろう。
電話電話言う奴はもちろんオーナーですよね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:46:00 ID:+1aikgZg0

ﾘｱﾙNSXｵｰﾅーは静観してる人が多いと思う

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:55:59 ID:gqleOEGnO

>>858
おい、まだか？

お前は人を、電話だの非オーナーだの言いたい放題言ってきたわけだから、
この流れで俺がお前の言う事を聞く筋合いはない。

まずはお前が謝罪するのが筋だ、土下座画像を晒したら俺の車を見せてやる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:07:55 ID:8FymnG2x0

>>862
そのとうり、基本静観、ときどき反論。

もう少しで今年も終わりなのに、相変わらずの荒れ模様だな。
書き込むとき、目の前に話す人がいるかのようにものを言えばいいのにな。
まぁ無理か。

さて俺は走りおさめに行ってくるかな。
今年も愛機NA1改には世話になった。愉しませてもらった。
おっと愛機の掃除を忘れてた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:08:21 ID:MdYrjjP50

>>863
http://www2.uploda.org/uporg1897324.jpg

電話言い訳は考えたか？ｗｗｗ
下にあるのはリフトな

もちろんガレージ＆リフト位あるよな？ｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:11:25 ID:gqleOEGnO

>>865
早く謝罪しろ、そうしたら俺の見せてやるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:12:01 ID:Gk/54Pax0

もりさがってまいりました

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:13:03 ID:8FymnG2x0

>>867
おもろい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:13:43 ID:MdYrjjP50

>>866
は？結局うｐできないのかよｗｗｗｗ
これだから貧乏人は妬むことしか出来ないんだよｗｗｗ

底辺哀れｗｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:16:14 ID:8FymnG2x0

うーん･･･この荒れ具合もNSXスレの　味　なのかな…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:16:46 ID:gqleOEGnO

>>869
お前が謝罪すれば晒すって言ってんだろ。
筋ぐらい通せや、はよ土下座画像撮影しろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:18:34 ID:MdYrjjP50

電話は相手にしてもやっぱつまんねーな
リアルで周りに底辺な連れなんて居ないからわからねーわ

最後に結局逃げかよｗｗｗ
そうやって今まで逃げてきたから今のお前は貧乏なんだよｗｗ

ＰＣすら買えない貧乏人の相手はもう辞めるわ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:20:16 ID:gqleOEGnO

>>872
逃げてるのお前だろ！
お前が筋通して謝罪すれば、いくらでも晒してやるって言ってんだろうが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:22:50 ID:8FymnG2x0

♪ケンカをやめてぇーー二人をとめてぇーー♪

古…。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:22:51 ID:Gk/54Pax0

おまいらやめれ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:03:51 ID:D1HnQCZE0

とりあえず俺は持ってないぞNSX

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:28:07 ID:gqleOEGnO

なんだ、筋を通して謝罪もできない小さい人間なんだな。

俺は今まで初期ＮＡ１批判などはしてきたが、一個人を相手に生存権を踏みにじる書き込みはした事がない。

>>836を見てくれよ、はやく首吊れだってよ。
ひどい人間性だな、こいつの親がそういう躾をしてるんだよ。
ＮＡ１持ってるだけで勝ち誇り、自分が神にでもなったかのように人の命を軽視する。
最低の人間だな。

こういう奴のせいで、またNSXの評判が落ちてしまったな。
残念だ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:32:07 ID:tDZKXGSg0

>>864
羨ましすぎるし、かっこ良すぎる……

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:36:34 ID:qxcWdMHMO

生存権とかw
何コイツたがが２ちゃんねるでマジになってるんだ？
顔真っ赤にして必死だなwww

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:38:43 ID:6tcUkntH0

片方は脳内オーナーのビチグソだろ？
ヤツはこのスレに毎日来てるしｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:42:05 ID:Gk/54Pax0

さりげなくスルー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:42:51 ID:45fPhgzmO

２ちゃんごときで生存権が蹂躙される人間ってどんなヤツだ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:45:00 ID:qxcWdMHMO

底辺なんだろうから生存権守るのにすら必死なんだろうなwww

かわいそうな子

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:49:56 ID:D1HnQCZE0

学が無いなぁ
生存権は対国家原理だ
ネットで悪口出されただけで持ち出すものではない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:51:59 ID:ZHGCpw2H0

ID:qxcWdMHMO

哀れすぎる…。外からしゃしゃりでてきて悪いけど、携帯なんてネットやるには
劣悪なインターフェイス使って、しょうもない煽りやってる暇あったら、もっと楽しい事
探せよ。それ、全然楽しくないだろ。自分が情けなくなってくるだけで

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:08:31 ID:0Q56qKl90

大晦日に電話を片手に必死すぎる
あまりに哀れで可愛そうな気分になるな・・・

だが電話しかない底辺を観察できて楽しいｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:16:57 ID:MdYrjjP50

ID:gqleOEGnOをいじめるのはやめてあげてｗ

生存権守るのに必死なんだからｗ

年越し派遣村でも行ってろよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:31:24 ID:qxcWdMHMO

生存権とか出てくるあたり相当テンパってるんだろうな
たがが２ちゃんねるでここまで必死になる奴も珍しいな

来年から出てきたら底辺電話の生存権守ってやろうぜw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:48:26 ID:45fPhgzmO

オレ、電話のために空き家を貸してあげようと思うんだ。
ちゃんとフェラーリが三台くらい止められるガレージ付きの、立派なヤツをさ…

いや、オレほんとはこんなことするお人好しじゃないんだ。
でも…トンボのやつを見てるとなんだか可愛そうになっちゃってさ。
自分でも自分のことがよく分からないんだ…。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:10:41 ID:X4OrQgG/O

携帯の電話って、みっともないからやめろと言ってるだろう？
なんかもうNSXがどうのこうのと言うよりも
人としてどうかと思うよ
ここは社会人としてまともなNSX乗りの人達少ないの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:23:35 ID:gqleOEGnO

貧困カス達が大量にわいてきたなｗ
俺は育ちがいいから例え２ちゃんであれ、他人に死ねと言った事はないなぁ。
貧困カス達の間では、他人に死ねと言うのが普通なのかね？

やっぱり初期ＮＡ１を中古で買っている層には、まともな奴は少ないんだなｗｗｗ
なんか４００～５００万程度の中古で勝ち誇ってるカスが多いけど、新車ならその程度の価格なんて普通だぜ。
ミニバンだって簡単に４００オーバーするし、輸入車なら下級モデルしか買えない。

何度も言うが、中古買いの貧困カス達は身の程を知れっつーの。
中古NSXなんて普通に買える車、世間の人達は買えるけど買わない人が多いだけ。

だって世界的に売れなかった失敗作だもん。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:24:27 ID:U+AMwLQ80

栃木県警のNSXって、まだあるの？
見るのって、イベントないと見れないのかね？
俺のNSXと並べて撮りたいのだけれど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:03:55 ID:0Q56qKl90

電話を握り締めての年越しか
それはそれで結構楽しそうだなｗ

来年はPCが買える生活が出来るといいネ(棒よ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:16:27 ID:ZHGCpw2H0

なんか、本当に悲しくなってくるな
楽しいんだろうか？いや、楽しいわけがない

真面目に聞いても、まともな回答が返って来るとは思えないが、一応、
聞いてみようか

ID:gqleOEGnO　一体、何がしたい。そんなことしても、却って自分自身に
対してやり場のない怒りが湧いてくるだけだろう？違うか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:08:12 ID:Gk/54Pax0

よいお年を

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:02:27 ID:DQS/rQfL0

あけおめ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:10:18 ID:dDdZlHsM0

あけおめ！　ことよろ♪

雑煮できた？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧w∧　　　　　　　　 ∧w∧　　／
　　　　（；ﾟ－ﾟ）＿＿＿＿　（ﾟДﾟ；）＜　コタツに見えないかもな・・・
　　　　/　つ旦/　※　※　ヽ旦⊂　ヽ　＼
　　＠（,,_　　/　※　 ※ 　※＼　　丿＠ .￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　""""⌒ ￣⌒⌒⌒"⌒""""""

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:14:45 ID:o+8RDNS10

あけおめ！

今年は派遣切りで暇な奴のレスが増える予想・・・・

それと、凶悪犯罪もね！
みんな気をつけようね・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:05:40 ID:NSBkTeXz0

豚の巣は悲しいな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 03:55:34 ID:uKsxNzJg0

新年そうそうスレが荒れませんように…。

今年はNSX好き同士、みな仲良くやりませう。

同士は仲間です。言葉使いに気をつけませう。

901 ：【ぴょん吉】【899円】：2009/01/01(木) 14:54:58 ID:Vm0mFsdi0

8000rpm回して帰ってきました。
今年も順調です。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:45:26 ID:bgC6DJ/nO

回転数だの最高出力だのではしゃいでる厨は気持悪い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:53:23 ID:bA1W8iqj0

まぁ車の免許くらい持ってレスしろや冬厨が

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:35:10 ID:pJcgwVklO

>>903
その一言が荒れる原因なんだよ。
少しはスルーを覚えようぜ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:42:46 ID:LvMKICL30

あけおめー。

昨年中はマジレスして時々叩かれてましたが、
カコワルクても今年もマジレスでいきますので
よろしくｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:45:07 ID:MMYsgonu0

結局ロムはどうなったんだ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:01:26 ID:vh/upA3w0

908 ：【吉】【594円】：2009/01/01(木) 18:38:09 ID:dDdZlHsM0

>>828
あれっ？？唐沢さんじゃね？
上野近辺で三台乗りつぎヨタの古いスポーツと言えば・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:29:43 ID:+derZCSa0

>>908
そういえばｗｗｗｗ

唐沢さんキターーー!?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:08:20 ID:17cnsrMX0

>>828
ほんとに唐沢さん？w
インタビューでも車内に泊まったと言ってたましたよね？
またNSX買い直してくださいよw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:13:06 ID:KDAZzr8K0

>>828
神キター!!!!!
２ちゃんねら代表として敬礼！！！！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:35:04 ID:JpLHxSNkO

>>908
自作自演乙

913 ：【大吉】【860円】：2009/01/01(木) 23:27:47 ID:dDdZlHsM0

>>828
マフラーはどんなの好みですか？

（これはリアルに見た人しか知らないはず、、暗黙の了解で誰だかわかる　っうことで）

914 ：【小吉】【549円】：2009/01/01(木) 23:33:00 ID:FLvUsaSY0

>>913
一応、録画しておいたから分かるｗｗ

…と思うorz

915 ：【ぴょん吉】【1399円】：2009/01/01(木) 23:59:49 ID:dDdZlHsM0

>>914
録画って最近何か出てたん？　結婚してから引っ越したのか全然近辺で見かけないです
唐沢さんはいつも真っ赤なエアロのの爆音NSXとつるんでましたね
清洲橋の入り口のローソン前で何回かたむろってる場面見ました
その爆音君よーく見れば中性的俳優で有名な○本さんｗ　きっと洗脳して買わせたんじゃないかと。
その二台はいつも入谷口から乗って首都高走ってたみたいです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:40:27 ID:ALpsQO8UO

京本さんがＮＳＸなのは意外なイメージだが、親戚の小池徹平君がＤ１仕様のＲ３４だから。
車好きな血筋なんだろうね。

まあ芸能人が乗ってたからって、そんな騒がなくてもいいがな。
別に同じ車＝仲間じゃないし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:12:55 ID:dE0l8gLa0

する～　する～♪（ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:52:16 ID:IHsefqqY0

http://celebcar.blog78.fc2.com/

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:10:50 ID:DMrnAn3VO

新年早々、糞の集まりだなｗ
>家族の事考えると、飛ばしてられない
ってｗ
バリバリポルシェの速え～のにも乗ってっじゃねーかよｗｗ
何が2ちゃんねら代表だよｗｗ
ミーハー厨かお前らｗｗ
こんなんじゃ釣り師も釣りがいがあるわなｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:22:54 ID:moPeM6gW0

>>919
よう生存権ｗｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:30:33 ID:ALpsQO8UO

ＮＳＸの話しようぜ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:35:34 ID:0jSzz6bw0

２００万以下で売ってるＮＳＸある？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:03:48 ID:NmaVwbct0

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:25:22 ID:ALpsQO8UO

>>922
今は円高で出てかないけど、通常それぐらいの価格になると海外に行っちゃう。
国内の方が利益が出る下限は２００後半ぐらいじゃない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:48:47 ID:VUd8jKxX0

今年の3月くらいまでが過去最高の買い時だと思うんだが、どうだろ。

926 ：!omikuji!dama：2009/01/02(金) 22:34:31 ID:mdtYXkG90

株？FX?
やっぱりNSX？ｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:56:35 ID:8umydRwa0

>>922
ヤフオクで15万キロくらい走行したATなら、200以下で落札されてる
ときがあるよ。
個人売買でないとキツイだろうな。。
業者で200万で利益出るNSXだったら程度が恐ろしいね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:14:39 ID:8AYdCd2e0

　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　　あけおめ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:35:57 ID:wcIjLmshP

ガソリン代以外で年間維持費どのくらい？
故障とかすると普通の車より修理費とかやっぱ高いの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:48:07 ID:jfuK2a4xO

修理費とかケチ臭い事考える人が乗る車じゃねーよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 04:11:53 ID:8/2JZOGC0

>>929
ぶつけなければ維持費は他の車と変わらんよ。
しかし、他に車より部品代が高いのは事実。
今年また部品代が上がるよ。

低年式車はあちこち壊れるから、その当り覚悟の上で買わないと。
予算が有るなら、最初から程度の良い高年式車を買った方が良い。（当たり前だが）

おいらは昨年、ゲリラ豪雨で半水没してエライ目にあった。。。orz

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:57:49 ID:vZCn/69U0

>>930

いやーシボレーコルペッツを維持できないけちな人が買う車だお

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:49:25 ID:8cWDN3Ws0

>>932
あんな糞ダサイゴミみたいな車買う奴いるの？ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:47:39 ID:wcIjLmshP

>>931
サンクス
予算的に低年式の格安車を考えてたけど難しいのかな…

>半水没
車高の低さがこんなところで(((((;ﾟДﾟ)))))

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:14:22 ID:y1u+SgD30

アメ車はちょっとなぁ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:20:29 ID:8/2JZOGC0

>>934

おいらの車は平成３年式だ。
壊れては直しの繰り返しだけどね。
レストアを楽しんでる気分だよ。

部品は新品使うと高いから、リビルト品や、ヤフオクで部品調達してます。
ＮＳＸオーナーから部品を格安で譲ってもらったりと。

低年式で格安車でも良いんじゃないかな。
本当に欲しいのなら。

後は程度の問題もあるから色んな車を見て、出切れば試乗して吟味してください。

937 ：936：2009/01/03(土) 11:37:58 ID:8/2JZOGC0

訂正
　
×　出切れば
○　出来れば

m(_ _)m

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:45:30 ID:wcIjLmshP

>>936
どうもです参考にします
工夫してなんとか維持していけるかも
まずは慎重に車と店を選ばねば…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:37:50 ID:uKFgu1PdO

よくこんな恥ずかしい車に乗れるな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:17:54 ID:8/2JZOGC0

>>938

購入したら是非報告してくれ。

購入するのに何か迷う様な事が有れば、また質問してくれ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:24:16 ID:/jY+hjz7O

>>939
普通に所有して楽しむだけなら、恥ずかしい事はないよ。
ただ一部の人間、本当にごく一部の人間だけど。
ＮＳＸを買っただけで自分が偉くなったと勘違いして、他人を見下すような人間は、
見てて恥ずかしい人間だね。

結局、中古ＮＳＸが精一杯の人は、世間的にそんなに凄いわけじゃないからね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:27:36 ID:/jY+hjz7O

>>938
車好きなら壊れて直すのも楽しみの一つでしょう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:31:04 ID:8AYdCd2e0

そうそう良いこと言うね

ボディ凹ましたときホームセンターでアルミ板買ってきて
叩いて形合わせリベット止めし完成した達成感たまらんよ
決して磨いてたのしむ車じゃない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:37:58 ID:HD9GUHaI0

>>943
ええ？！ご自分で板金なさってるのですか？
車のことは全然詳しくないけどこういう高速で走行する車の場合
微妙なバランスとかあるんじゃないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:44:02 ID:/jY+hjz7O

>>943
楽しみ方は人それぞれだけど、ＤＩＹも楽しみの一つですよね。
板金技術があるのは羨ましい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:45:49 ID:j3WGmcZ40

違法改造車を売りつけておきながら、納車時に「一般公道では使用しません」
てな念書を書かせる中古車屋ってどうよ？
つまり不正改造で捕まっても、売りつけた店側は責任無しってわけだろ。
そのわりには「ありがとうございました～」て爆音NSXに乗って帰らせるんだからなｗ。
チューニングカーの専門店ってあこぎな商売してるのう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:49:24 ID:mmGr85Tg0

んなこと言っても、嫌なら買わなきゃいいんだしなぁ…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:49:57 ID:DjQuplho0

それドコ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:58:51 ID:j3WGmcZ40

維持費云々言ってるうちはまだましだろ。
不正改造車を公道仕様に戻すのにいきなり無駄金を使う俺のような奴も少なからず居るはずだ。
触媒とマフラーで４０～５０万だからな。買うならなるべく合法車を買えよ。
初めから排気系をイジる目的の人は関係ない話かもしれないが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:19:07 ID:yhuGSXrNO

ハチロクなんかは正直見下してるでしょ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:04:06 ID:jfuK2a4xO

８６昔乗ってたけど
年齢的にもう乗れないなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:05:21 ID:wcIjLmshP

いろいろアドバイスどうも
納得できるものをじっくり探すつもりです

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:05:57 ID:8cWDN3Ws0

NSXが頭文字Dに出るのを待ってる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:15:37 ID:jfuK2a4xO

藤原豆腐店が中古ＮＳＸ購入(親父専用)するの待っています。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:16:00 ID:k7aH916J0

>>953
NSXはバトルなしで一回出たが早くバトってほしいな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:35:11 ID:KOXC+jMZO

下りか上りかどっち？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:18:21 ID:6ZnqSbZD0

チームのリーダーだったから、いい勝負をするはず。
てゆうか８６に負けたら笑う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:51:35 ID:KOXC+jMZO

そうですよね。
あのNSXのモデルはアドバ〇スの車でしょ？
86に負け(ry

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:10:25 ID:8AYdCd2e0

硬タンはいずこへ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:43:01 ID:Uo7VxxhZ0

>952
がんがれ。

程度とか高年式とか、状態がいいに越したことはないけど、
それは数年だけ乗るなら重整備は避けられるかもしれない
という事であって、もし１０年乗るなら一通りの整備は必須に
なる。
もし一通りの整備する気があるのなら、低年式過走行車を
買って長く乗るのもアリだと思うよ。
ちなみに車検保険税金消耗品の維持費は、一気に整備の
大波が来なければ３００～５００万円／５年５万キロくらいで
済むと思う。都内の駐車場代やガソリン代は別です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:46:04 ID:2jT41bHO0

今HEROでNSX出てきたな
解体所でｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:04:59 ID:+lWGMP+o0

>>961
解体してたの？(汗)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:03:16 ID:C9OAjmuIP

>>960
ありがとうございます
買ったらずっと乗り続けるつもりなのと予算の都合もあって、
過走行でも安い物のほうがいいですね
大波が来るかどうかにもよりますが、
なんとか維持できる限りは乗り続けたいと思ってます

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:39:32 ID:sHeaPALvO

>>962
解体屋のシーンで、解体待ちの山積みの中にサンドイッチされてたw
赤のNSXだったな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:36:20 ID:Lu7MQuS20

>>959
君だったりして。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:31:42 ID:Ub6OTJhH0

>>964
やだよ～
ＢＯＤＹがアルミだからリサイクル出来るね！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:33:16 ID:UiusMXGx0

浮浪者のオッチャンに換金されたらどうしよう…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:10:12 ID:P9qFLFoR0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125570376

こんなの、買う奴いるのかよ。
そりゃ、自分で手を加えて思い入れがあるのは分かるが、価格設定がキチ○イ。
思い切りDQN丸出しの改造だし・・・・

トッペンド乙

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:50:43 ID:wG4xwxpY0

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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:53:04 ID:PQwOw4F40

DQNインプとかわらない印象
事故暦なくてもこのカスタム自体「事故」であるｗ
設計者の意思をもう少し尊重して欲しいものだ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:12:58 ID:UbiCMhzSQ

>>968
色系統アオ系
が一瞬
アホ系に見えた

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:17:27 ID:mU3tk2I10

ｗｗｗ

座布団一枚

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:34:04 ID:APPhi4B50

>>968
なにこのだせーのw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:47:21 ID:UK6UmbNC0

まぁそう言うな。
シートとエキマニがまともならその分の価値はある。
というわけで、部品取っ払い＆廃棄費用もかかるから、
総額100マソならOKだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:52:06 ID:Lu7MQuS20

キャンディブルー…。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:56:31 ID:eDff1gql0

ＤＱＮ仕様だな
買われてもすぐ売られるのがオチ

ＮＳＸ絶賛レイプ中！
http://minkara.carview.co.jp/userid/401284/blog/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:57:28 ID:PQwOw4F40

色が白で外見がほぼノーマルでガルウイングならいい線いくのに
馬鹿にされたくないために迫力出したのが減点

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:06:53 ID:AOU/LaYcO

まあ他人がどう楽しもうが自由じゃないか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:26:58 ID:bdk2UY2Z0

【HONDA】ホンダNSX Ver.40

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:03:05 ID:eDff1gql0

●HONDA NSX part40 本スレ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231066965/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:58:58 ID:ZRBktrSl0

>>979

ほ～う！
トップエンドものだね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:00:20 ID:ZRBktrSl0

↑間違った、968のレスね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:04:51 ID:N6t6jvHe0

デトロイトでコンセプト出すって、今更信じられるか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:03:27 ID:nkUj/Chu0

>>968
まぁ、勿体無いねぇ。。。
NOVAのドライカーボンウイングってもう多分現存で10数本しかないのに。。。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 04:21:58 ID:rOLRpC6HO

俺思うに
ＧＴ風ＮＳＸで喜ぶ奴らは
ガキの頃ヒーロー物チャリンコ乗っとたんかな？
その続きなんやろアレは

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 04:55:17 ID:nkUj/Chu0

>>985
そーかも知れんなぁ。
っていうか、そもそも本気で走る為ではなくてドレスアップが目的なんやろね。
っていうか、元オーナーでもココ来ていいの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:40:26 ID:BWM0tiex0

ドレスダウンだろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:30:49 ID:dxSeVJ+O0

NSX-Rが・・・
これは酷すぎる。

http://minkara.carview.co.jp/userid/197640/blog/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:34:23 ID:Fz6qk/XA0

人がどんなチューニングしようがドレスアップしようがほっといてやれよ。
人を晒して酷評して何がNSX乗りだ。
NSX乗り以前に人として恥ずかしくないのか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:49:54 ID:F+h16vuLO

ヤフオクだのみんからだので粗探しして晒し続けてるの同一人物か？
友達も出来ないキモいヤツなのは間違いないな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:56:45 ID:BQlx6p9IO

>>989
その通りですな。

>>968は公認車両で触媒もついている、>>988は基本ノーマル車両でいつでも元の姿に戻せる。
晒して叩く必要がどこにあるのかと？

結局他人の楽しみ方が気になり、金をかけまくっている人に嫉妬し、タイプＲ所有を妬んでいるだけでは？

それにこのスレでは事故った人のブログ晒して、下手くそだの批難する奴もいるが。
車種板本スレでここまで民度の低いスレは、このスレぐらいしかないよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:46:37 ID:BWM0tiex0

まてまて！
商用車とか適当な車ならあんなカスタムでも理解できる
天下のホンダが全力尽くしたNSXだぞ。
ミッキーマウスの顔に落書きしたり鼻大きくしたりするのと同レベルだ

マフラー変えただけでも吐き気するのに

993 ：988：2009/01/05(月) 12:03:45 ID:dxSeVJ+O0

別にさぁ、チューニングが嫌いとか、R乗ってる奴ウゼーとか、一切ないのよ。
俺も今まで色んなNSX乗ってきたし。968のNSXみたいのも一回くらいなら乗ってみたいよ。
たださ、NSX-Rの痛車はね・・・。
ま、個人の自由だから、っていうとそこまでだけどさ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:17:16 ID:0KnDXwJm0

イタ車なんて可逆性あるんだからいいじゃないか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:21:58 ID:BWM0tiex0

まあ確かに一回ぐらいはガルウイングとか痛い車乗っていいかなおもう
ただし一回で十分だｗ
つうことはレンタルしたほうが受けがいいんじゃないか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:41:06 ID:F+h16vuLO

赤の他人がクルマのパーツを交換しただけで吐き気がするなんて完璧にメンヘラだろ。
病院で検査して治療した方がいいぞ。
マジでさ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:12:31 ID:BWM0tiex0

ここはぐっと我慢のスルーですねｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:09:48 ID:BWM0tiex0

ノーマルNSX以外は糞！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:10:35 ID:BWM0tiex0

改造するほうがどうかしてるｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:11:23 ID:BWM0tiex0

ノーマル万歳！

1000もろた！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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