【三菱】コルト・コルトプラス Part42

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part41
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219960222/

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
基本的に「sage」でお願いします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

公式
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/

乙と言いたいところだが、前スレから誘導しないと…
まぁ、いいか

>>2
ども。
俺が見たときはもう落ちてたよｗ
では>>980踏んだ方、次スレ・・よろ！！

いちもつ

>>1乙

なんか事件でもないと、このスレ年内埋まらねえな。
来春FMCなんだろ？

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

うぜぇ。スレ違いもいいとこだろ。回線切って氏ねや。

>>8
アッ、やっちゃったね。
誰も釣られないと思って安心してたのに。
わざわざ携帯で引っかかると貴殿の方がアホに見えるからねｗ

>>6
来春だっけか？
再来年ぐらいかと思ってた。

ダッシュボードに1DINを取り付けるパネルの値段がわかる人いますか？

>>11
6Kくらいだっけな

>>11
センターフードキットだと思うが純正OPカタログ（三菱自のサイトにあるPDF）を
見てください。ってか、それぐらい見ろ

インパネトレイとセンターフードキットのセットで実売１マソ。

>>11さんの質問でセンターフードキットというものが有るのを知りました。
ありがとうございます。
これ1DINになるからインダッシュのナビ入れられますね。

>>15
フレームがないので、ナビなどの重量を支えられません。
モニターは常に揺れるし、きしみ音が耐えなく発生します。
取り付け可能ですが実用できません・・それでも良ければ。。

>>15
インダッシュだと画面がかなり上部で開く、たぶん前が見えなくなると思われ。

>>16
そんなに頑丈な作りじゃないんですか。
きしみ音は怖いですね。

>>17
ポータブルを取り付けようと思っていました。
インダッシュが取り付けられるなら・・・と思ったのですが、
一段高くなったところからさらに画面が開くんだから
司会は狭くなりそうですよね。

アドバイスありがとうございます。

> 司会は狭く
それなら問題ないｗ

ウチのプラスにプジョー206WRCやフォーカスWRCみたいなリアスポイラー付けたいなーとふと思ったけど…
やっぱりワンオフ物になるんすかねぇ…

みなさんありがとうございます。
三菱サイトにパーツカタログってあるんですね。普通に無いと思ってたもので。。。

センターフードキットにインダッシュモニターを付けて後はCDPとナビ本体を2DINに納める計画です。
位置的にはミラーやバイザーモニターよりは見やすいかなと。
軋むようなら補強を考えてみます。

純正OPのセンターフードは一応両サイドに金属製のステーが入ってるよ
まぁ確かに剛性のなさそうなペラペラの鉄板だけだが
インパネトレイに替える時はグローブボックスの中に手突っ込んで
最初から付いてたパネルの爪を指で押しながら外さないと爪が折れる可能性大
替えたパネルに用はないだろうから問題ないだろうけどね
あと、インパネトレイに穴開けしないといけないからドリル（6Φか8Φくらい）も必要

欧州コルト酷くなったなぁ・・と思って落書きしてみて一言
車のデザインってとっても難しいね
ピラーやドアミラーの形何ざもう諦めたｗ
あとコルトって思うよりも大きいって事を知った、ホイールベース長い！
車庫にいるのを見るとちっちゃいのに
ttp://imagepot.net/view/122676946301.jpg　pass:colt

コルトを試乗してきた。
Aピラーが太くて交差点で恐怖を覚えた、よく運転できるな、慣れの問題か。
夜間だと危ないだろう、価格以外の何が魅力でこの車を所有しているのか聞きたいところです。

たぶんフィットを契約する、ピラーの形状がよく工夫されていて視界が切れない。
話題の次期コルトもピラーは同じと聞いた、技術者はホンダが優秀なのか？
三菱の車が売れない理由がよく解ったよ。

>>24
車乗らない方がいいんじゃない？今すぐ免許証返納したら？
存在が迷惑だから。

http://gazoo.com/g-blog/corollanze124/37365/Article.aspx

・新型フィット…力強いエンジン、パワステの重さは軽かったにもかかわらず、自然なステアフィールが印象的でした。
乗り心地は、硬めに仕上がっていて、ホットハッチに近い仕上がりであるが、凹凸の激しい路面では、リアサスの突き上げ感が非常に強かったです。
欠点は、Ａピラーの角度が悪く、右左折時のシーンにおいて、歩行者の動きがピラーの影に隠れるのが残念。

ほう・・・

>>26
コルトは比較テスト落ちなのかねｗ

>>25
24は釣りだろ？ｗｗ
今時のＦウィンドーが寝た車でＡピラーが気にならない車は皆無でしょ
>>24が釣りでないとして、アイシスなんか乗ると絶対右折なんか出来ないし、常にふんぞり返って運転してんジャマイカ
慣れというよりは、体起して頭を少し動かせば視界はカバーできるだろｗｗ
そんな>>24は今、軽トラに乗ってんだよ

車を初めて買うんで評判聴いてるんだけどな、すっかり嫌われちゃったな。

Aピラーの見切りなんて着座位置に左右されるんじゃね？
慣れると自然に動くモンだし

交差点とかでAピラーでずっと歩行者等が隠れてしまってる事もあるんだけどね

>>29
確かに以前乗ってたランサーセディアワゴンよりAピラーは邪魔だと思うけど、
「良く運転できるな」なんて事はない、運転中に当たり前の注意を配れば
普通に運転できる、みんなに叩かれたのは上から目線の上に「俺様以外
みんなバカ」な言葉遣いの問題だと思うぞ。

評判聞くも何も、下3行で結論出してるんだから帰ればいいのに。
ホンダの技術者が優秀、三菱は売れない。
はいはいそうですね

今日コルトベリー契約してきた
今月の終わりぐらいに納車予定。

ピラー形状で技術者・メーカーの良し悪しを判断できる>>24は、
このスレの誰より車に精通してるんだと思うよ

素人は口出ししない方がいいぜ

上から目線で他を圧倒する>>24には…
コルトはコルトでもVersion.Rがお勧めだなｗ

今の三菱自動車のデザインってダサすぎる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224334138/

>>24
とらえ方は人による。
コルトもフィットもAピラーが寝ているのでどちらも視界がいいとはいえない。
・・・と開き直った上で装備でコルトプラスにした。

コルトしか試乗していないのにコルトプラスを買ってるので
物好きといわれても否定はしない。

＃CFCの名残かセットオプションが少ないのはコルトの美点。

>>37
俺はコルトプラスを試乗してコルトを買ったw

ご意見募集
コルトプラスのラリーアートってどう？

2006年以降の中古を150万円くらいで購入を考え中

対抗馬はいっそのこと後100万円近く出して
中古ブレイドマスター

長所と短所など、色んな意見を下さい

>>39の自己レスです

コルトプラス・ラリーアート
ブレイドマスター

どちらも、乗りつぶしで長く使おうと思っています。
用途は年２回の旅行と、近隣への買い物、
たまに郊外への長距離ドライブ

長く乗ること、人を乗せること、考えたら
どちらがいいのかと

>>39
予算的に250ﾏｿが可能ならV6ブレイド買ったほうがしあわせ
比較対象が乖離しすぎ

ここまで違うと本体価格だけでなく維持費も全然違ってくるし何とも言えないけど、
＞長く乗ること、人を乗せること

これだけ見ればブレイドマスターだね。

>>41

>比較対象が乖離しすぎ

ハッチバックが好きでして。
コルトプラスRAはもともとデザインも好きでしたし、狙っていました。

ブレイドマスターは中古の値落ち激しいので、
ちょっと無理してでも買おうかなと。
親を乗せることも多いので、内装、装備がいいのもひかれました。

おそらく10年以上乗るので、どっちがいいかと悩んでいます。

>>40
ブレイドマスターじゃない？　車格が違いすぎるよ、元々比較対象じゃない。
250万出せる人ならその方が幸せ。

俺は2005年の中古+RA（走行1.2万キロ）を120万円で買ったけどね…

>>42

レスありがとうございます。
年3000キロくらいしか乗らないので、燃費の差はあまり
考えてませんが、
ブレイドマスターはコルトプラスRAよりも
自動車税と任意保険がかなり上がりそうですね

中古で+RAを買うなら後期型をすすめる。
前期型はスポーツサスペンションがかなり硬くセッティングされてて乗り心地がハード。
できれば試乗できるといいのだが。
+RAを手放す人の多くが乗り心地の悪さに耐えられないのを理由に挙げてるから。

>>43
ブレイドマスター平成19年式で1.1万キロのディーラー中古が199万円だ、
凄い安いな、これだけ値落ち激しかったらブレイドじゃない？　燃費は
気にならないんでしょ？　まぁ自動車税や保険は高いだろうけど。

>>44

ブレイドマスターの中古で、200万円ジャストのものが
出てますから、220〜230万円くらいで考えてます。

コルトプラスRAにプラス70〜80万円で
あれだけの装備、内装なら考えてもいいのかなあ
と比較・検討しています。

たまにちょっと飛ばせればいいので、
走り自体での比較はしていません

>>46
前期型は硬いよー、純正とは思えない。
…俺はそれが気に入ってるけどｗ
路面の凹凸とか全部ダイレクトに伝わって
走るのが楽しい。

>>45
まあ、3.5Lエンジンだし維持費はそれなりに掛かるかと。
そこは財布と相談して今ちょっとでも無理してそれでも維持する余裕があるならってとこですかね。
10年乗るなら先は長いし。

>>47

そうなんですよ
GAZOOのトヨタディーラー車で、その値段あるんです
マスターGの元値320万円に、ナビ、バックモニターなど
フル装備つけて、210万円程度のものありますから。
諸費用込みで230万円として、
コルトプラスRAの06年以降のボンネットに
コルトRAと同じ穴が開いているタイプの150万円プラスナビ代
の合計160〜170万円を考えると、もうちょっとだなあと

>>50

ブレイドマスターは
任意保険がおそらく、年間３〜４万、
自動車税で２万
燃費の違いや重量税など考えると、
年間１０万くらいは維持費が変わるでしょうね。

この辺も考えるとうーん。
コルトプラスRAも魅力です

俺だったら、ヨタ車と言う時点で選択肢から外れるｗ

ブレイドは横が広々してて快適だけどダッシュボードが高くて視界が狭い。横も後ろも結構見にくい。
あのクラスならモニターつけるの前提だろうし、コルトのＡピラーみたいに慣れちゃえば気にならないんだろうけど。

荷室の使い勝手ならコルトプラス。乗り心地ならブレイドじゃない?多分。
ブレイドには乗ったこと無いから分からんけどラリーアートよりは乗り心地いいでしょ。
ハッチバック好きならアクセラなんかは?
排気量的にもラリーアートとブレイドマスターの中間だし。

変にエンジンに金使うよりも足回りに金を使った車のほうが快適で楽しいよ
エンジンだけ良いの乗っけても、ホイールベースやトレッドが大きくても、
それに合うよう練りこまれた足がないと全く意味を成さないからね
そしてそういう足は当然とてもお値段が張るわけだ

ブレイドマスターや後期コルト+RA探すのも手だけど
ブレイド選ぶなら新型のアクセラかギャランフォルティスのHB待った方がいいのでは？
急がないでいいならもうじき出るし、暫定の情報で両方とも200万くらいなわけだし

>>55

アクセラも考えました。
中古の値段もコルトプラスRAとブレイドマスターの中間ですし。
ただ、逆に言えば、値段を落としてデザインと荷室の使い勝手を
気に入ってるコルトプラスRAにするか、値段を上げて内装・装備のいい
ブレイドマスターにするかと考えてしまうんですよ。

多分、足回りとパワーのバランスはアクセラがいいと
思うのですが、自分の中でアクセラを選びたい特徴が見いだせなくて。

>>56

そうなんですよね。
パワーがあっても足回りがよくないと踏めないですし。
峠でかっ飛ばしたりはしないので、旅行や長距離ドライブで
ぐにゃぐにゃしなければいいかなと。

ギャランフォルティスはあのフロントのデザインが（汗）
好みが分かれると思いますが、私は駄目なほうです。
パリで発表された欧州の新型コルトもあのデザインなので、
三菱の乗用車はあの顔に統一されていくんでしょうね。

>>58
生粋の三菱ファンはあのフロントに魅了されるんです、やっぱりブレイドの方がいいんじゃない？
+RAだけど内装はほんとちゃちいなぁって今でも思うもの、初デートの時とか前のセディアワゴンは
気にしたこと無かったけど、こっちは正直安物臭感じてしまう…走りで選んでるし実用性は
文句なしだからいいんだけどｗ

>>57
56です。自分だったらコルトプラスRAですけどね。
値段が安くてデザインと荷室の使い勝手を気に入ってるなら何よりじゃないですか。
ブレイドマスターは内装・装備は良いかもしれないけど、
私は色んな意味でバランスが悪く感じますね。
あのボティサイズに大排気量エンジンでも、AMGみたいな「羊の皮を被った狼」みたいなプレミアム感がなくて、
なんだかヤボったく感じてしまいます。
この２車ってボディサイズは近いけど最小回転半径が4.9と5.5で相当違います。
取り回しでも圧倒的にRAの方が便利だと思います。

>>59
>生粋の三菱ファンはあのフロントに魅了されるんです
って貴方の主観をすべての三菱ファンの総意みたいに言われてもねぇ。
私も三菱車を乗りついでるけど(前車はディアマンテ)、そうは思わないな。
ディアマンテからコルトプラスに乗り換えたけど、
シンプルで質素な内装はむしろ質実剛健な道具感があって好きです。

久々にきてみると
なんかブレイドか？RA+か？って聞いてる面倒なのが湧いてるな
必ず最初にエンター押して1行ブランク空けて、ageてんだなｗｗ

>>60
軽い冗談にマジレスされてもｗ

質素で質実剛健なんて言えば聞こえはいいけどさ、プラスチッキーなだけだよ…
ドアの閉まりも軽いし、もっともその辺は値段からして仕方ないと諦めてます、
それ差し引いても気に入ってるから買ったんですけど。

>>59
ウチには三菱車が３台あるが、フォルティすのフロントに魅了なんてされてないぞ

>>60

ブレイドマスターのバランスの悪さはありますね。
重量配分がフロント66、リア34とかだったような。
デザインも、フロントは気に入ってるのですが、リアがねえ。

コルトプラスのリアも評価が分かれると思いますが、
個人的には気に入ってるんです。
ただ、元値が元値だけに、ブレイドの内装はいいのが。

デザインならコルトプラスRA、内装ならブレイドなんですが、
どっちを選ぼうかと悩んでいます。

好みやら希望やら、何に悩んでるかハッキリしてるし、
質問も回答もループしてるし、住み着いても一歩も進まんかと。

サイコロ振るか、同乗する人に決めてもらえと私はいいたい。
もしくは一区切り付けてこっち終了、ブレイドスレに移動されては？

>>64
とりあえず試乗してきたら？　+RAの中古も探せば近くにあると思うし。
それで内装に我慢できるか自分で判断するのが一番だよ、ついでに
親も一緒に連れて行ってブレイドと両方比べて貰ったらいい。
あと>>60の書いてる取り回しは有る意味走りよりよっぽど重要な
点だから、試乗の時にUターン出来るところで良くチェックした方がいいよ。

まぁ俺的に一言付け加えるなら、、、
価格差にもあらわれるように、トーションか否かにこだわる人、結構多いよ。
中古でいいならアウトランダー薦めたいとこだが、
候補に上げてない時点でその気になるはずないと答えはでてるが。

>>61

暇だったから三菱ｦﾀをからかってみたんだけど、意外と釣れて楽しかったよ

真剣にプラスのラリアートがブレイドマスターと比較出来る車だと思っている連中がいるのが１番笑える

携帯から何言ってんだか・・・ｗ

携帯からでもＰＣからでもいいから拙い内容でageるな

>>68
最初から車格が違うの比較すんなって言われてたくせにｗ

さんざん話聞いてもらっておいてこの捨てぜりふかよ。
前もいたな。sageルール無視を指摘されていきなり話し相手を罵倒し出したレスこじき。

>>72

意見募集している39や64ですけど、
68ではないですよ
ID番号がまったく違うでしょ

>>66

取り回しのことは考えていませんでした。
アドバイスありがとうございます。
両車とも試乗したのですが、走る部分では正直どちらでも
そんなに不満はなかったんです。
サーキットや峠を走るつもりないですから。
確かに質問と回答がループしていて申し訳ないですが、
後は内装・装備と価格差、10年乗り続けるとしたらどっちが
へたらないか（長持ちするか）、など考えています。

>>74
> 内装・装備と価格差
試乗済み、自分の目で確認済み。と言っておきながらなぜ質問する？
中古ゆえ個々の装備やオプ、状態による違いもあるが一目瞭然かと。

> へたらないか（長持ちするか）
こっちは固めてあると言っても100万チョイの1300ccをベースにした軽量車。
いくらゴテゴテオーリス言われてるからって、
ブレマス比較じゃ嫌味がてらのコルト苛めと思われて当然だぜ。
てか、トーションビームとダブルウィッシュボーンの違いを感じなかったなら足回りを語るなって。

ちなみにコルトがヘタっても購入費の差額で十分にメンテできるからコルトともいえるが、
10年乗るってことは味わいより金が大事ってことなわけで、
年に3000km程度で既出の用途なら、軽買って年二回の遠乗りはレンタカーにしなよ。

>>74
＞後は内装・装備と価格差、10年乗り続けるとしたらどっちが
＞へたらないか（長持ちするか）、など考えています。

あのさぁ…厳しい事を言うけど、このスレにはコルト海苔は沢山いるよ、
でもコルト+RAとブレイドを両方海苔比べた奴は殆どいないと思う、
そう言う意味じゃ「どっちがどうか」という質問に一番答えられるのは
むしろ海苔比べた事のある君の方なんだよ。
「コルトはこう言うところはどうですか？」という質問なら解る範囲で
みんな答えてくれると思うけど、君の質問ってそうじゃないよね？

ずっと見てるけど、「内装や豪華さはブレイドだよな、でも高いよな、
コルト安いよな、でもちゃちいよな」、という思考がループしてるでしょ？
で、自分じゃ決められないから背中押して欲しがってるんだけど
ブレイド勧めたら「高いから」、コルト勧めたら「ほんとに不満出ません？」
って返事するだけでいつまでも煮え切らない、ちょっと優柔不断が
過ぎるよね？　欲しいのはブレイドなんでしょ、無理してでも
買えばいいじゃん、デザインなんて乗ってりゃ慣れるし好きになるし
そもそも乗ってると見えないｗ　でも内装は慣れないよ、ちゃちいって
感じたら一生ちゃちいまま。

コルト+RAはオンリーワンな車、凄い魅力と実力が詰まってるけど
好きな人じゃなきゃ選ぶべきじゃない車、俺は大好きだから
乗ってるけど、他人に「いい車だからお前も買えよ」とは言わない車、
それがコルト+RAだと思うよ。

>>75

ブレイドマスターの方が内装・装備がいいのは当たり前です。
新車で300万円オーバーなのですから。
それが中古で車両本体200万円程度で入手でき、
新車で120万円ほどの差があるコルトプラスRAの同じ年式の中古
と50万円くらいしか価格が変わらないから、
価格差をどう考えるのか、意見を求めています。

はっきり言えば、本命はコルトプラスRAだけども、
後50万円出せるならブレイドマスターの方がいいのか、
それならどこがお勧めか、
反対にコルトプラスRAは内装、装備は落ちるけど、
ブレイドマスターよりこんなところがいいよ、というのが
あれば意見をお伺いしたいということです。

コルトプラスRAかブレイドマスターについて意見を
求めているところに、軽自動車の購入を勧める
あなたの気が知れませんね。

ちなみに、足回りを語ってなどいませんが。
あなたはどっかで仕入れたネット知識、薀蓄を披露したい
おたくさんですか？（苦笑）
どうせなら、もうちょっと役に立つ意見を下さいな（苦笑）

>>77
何威張ってるんだよｗ

＞はっきり言えば、本命はコルトプラスRAだけども、
＞後50万円出せるならブレイドマスターの方がいいのか、
＞それならどこがお勧めか、

こんなレスをする事自体おかしい、ここはブレイドマスターなんて
見た事も乗った事も無い人の方が多って事がまずわかってない。

＞反対にコルトプラスRAは内装、装備は落ちるけど、
＞ブレイドマスターよりこんなところがいいよ、というのが
＞あれば意見をお伺いしたいということです。

読んでて思うけど、君は責任転嫁タイプの人だね…。
欲しい答えは決まってるからそれ以外の答えは無視したり
軽く反論したりして、思う答えが出たら貴方に従います、って
言うタイプ、その結果何か不満が出たら自分の選択の結果
だからって納得せずにあの時ああいわれたから、って言いそう。

>>76

ご意見ありがとうございます。
一番考えてるのは価格差なんですよ。
77でも書いたのですが、新車で120万の差が中古で50万の差、
ブレイドマスターの中古にはナビやバックモニターなどオプションを
多くつけているケースが多いことを考えると、
コルトプラスRAにこれらの装備を後付すると、実質30〜40万円の
差になると思います。
この差をどう考えるかで悩んでいるので、意見を募集しています。

76さんにお伺いしたいのですが、
「コルト+RAはオンリーワンな車、凄い魅力と実力が詰まってるけど
好きな人じゃなきゃ選ぶべきじゃない車」
の内容をもう少し具体的に教えていただけませんか？

詰まっている魅力と実力や、どういうところが
好きな人じゃなきゃ選ぶべきじゃないところなのか
本音ベースで言えば、コルトプラスRAを考えていたところに、
ブレイドマスターの中古の値段を見てぐらついてるところです。

コルトプラスRAの魅力を語っていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

以下、ブレイドマスターくんはﾇﾙ-で

>>79
うんあのね…

＞内容をもう少し具体的に教えていただけませんか？

もっとしっかり読んで欲しいんだけど、それに自分で
気がつけない様な人なら買う車じゃないって書いてるんだよ、
仮に俺がどんなに長文でそれを書いたとしても「なるほど、
でもブレイドの価格と装備は魅力なんですよね」ってレスが
来るのが見えてます。

>>80

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:48:33 ID:O9EflX1dO
>>61

暇だったから三菱ｦﾀをからかってみたんだけど、意外と釣れて楽しかったよ

真剣にプラスのラリアートがブレイドマスターと比較出来る車だと思っている連中がいるのが１番笑える


あなたはこういうからかいレスしかできないんですね

>>81

いえいえ。
私が気付いていない部分かもしれませんし、
81さんの思うところを書いていただければ。
ほかの方の書き込みへのレスを見ていただければ
お分かりと思いますが、ポジティブ部分を否定していないんですよ。

49さんの書き込みもすごく参考になりましたし。
どちらかというと、ネガティブの部分（RA、マスターとも）は
自分でも了解済みですし。

ポジティブ意見をいただけるのが一番参考になります。
もし、ご面倒でなければ、魅力の部分をお話ください

>>77
> 価格差をどう考えるのか、意見を求めています。
初出なので答えておく。
競合が無いうえ希少車、遊び心満点で趣味性が高く手軽な価格帯ゆえ売れそうな中古RA。
燃料費高騰と景気低迷で敬遠される大排気量車。かつ競合も多く中古的にはオーリスのほうが好まれる。

> 足回りを語ってなどいませんが
ヘタリから足回り（特にサス）を除外したら何が残るか答えてくれ。
それがあなたの言うヘタリだ。それがわからなきゃ誰も明確な返答ができない。
ボディのキシミやタワミか？ 錆か？ バッテリーか？ ゴム部品の劣化ならどこのこと？

>>84

年間3000kmくらいの走行距離なので、燃費はさほど気にしてません
レビューを見ると、街乗りでRAがリッター10km、ブレイドが8kmですから。

メカには詳しくないのですが、10年も乗ると
トーションビームとダブルウィッシュボーン、
サスペンション方式でへたり方が大幅に異なってくるのですか？
ボディのキシミやタワミは気になるところです

また反対にお伺いしますが、84さんの仰る遊び心満点で趣味性が高いという
部分をもうちょっと詳しくお聞きしたいです。

>>83
もう一度言います

＞私が気付いていない部分かもしれませんし、

気づけない人は買わない方がいいです、多分後悔します。
それとね、「説明して説明して」って言う方は楽なんだけど
書く方は大変なの…

＞どちらかというと、ネガティブの部分（RA、マスターとも）は
＞自分でも了解済みですし。

貴方は多分ここのみんなの当初の想像以上に両者を比較検討
してると思いますよ、言い換えればここには貴方にアドバイス
出来るような人はいないって事です。

>>79
＞コルトプラスRAの魅力を語っていただけるとありがたいです。
＞よろしくお願いします。

ちょっと勘違いしてたかな…「予算的にコルト+RAが本命だけど
ブレイド内装いいし割安だから気になってる、でもやっぱり支払いは
高くなるから買いたくない、でも諦めきれない、おまいら俺に何とか
ブレイドを諦めさせろ」って心の声が聞こえてくるよ…

めんどくせぇから、ここから失せてブレイド買え

>>86

書くのが大変なら仕方ないですね。
コルトプラスRAは、予算的にではなく、もともと本命です。
何度も書いてますが、コルトプラスRAに40〜50万円も出せば
フル装備のブレイドマスターを買えるので、どうしようかと考えているのです。
40〜50万円の差なら金額的には問題ありません。
高いから買いたくないという問題ではないのですが。

>>85
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-14【◆◆◆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220970997/
を読んでRAがどんな車か理解しておいで。

その後で
トヨタ ブレイド TOYOTA BLADE 26
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221943345/
に行って中古価格が適正か聞いて、コルトRAとの二択について語っておいで。
ヘタリやサスについては下位車種の人より上位車種の人のほうが色々語ってくれる。
だって、拘るからこそ高い金を払うわけだからね。

先にブレイドスレ行って後でRAスレでもいい。
いずれにせよ>>1を読んで、
初めは良心的だったもののお互いにとって気まずい流れになってしまった原因が何なのか、
そこんとこをよく考えてからここに書き込んで欲しい。

>>88
好きな方買えよ。
ID:vDMY03hE0が何を買おうが俺らには関係ないんだし。
いい加減、うざいから　消　え　て　く　れ

欧州にはプラスのMTがあるの？

欲しいよー

>>89

両方読んでいますが、正直あまり参考になりませんでした。
コルトRA・Ver.R/Part-14はオイルの話や油温計の話など、
魅力の話とは異なるテクニカルな部分でしたし、
ブレイドのスレッドはアンチの揶揄が多いですし。

ここの46さんや49さん、55さん、56さんの話のほうが
具体的で参考になりました。
こういった意見を期待しているのですが、
89さんには難しいようですね

>>90

関係ないなら、あなたこそ消えればいいのでは？（苦笑）

>>88
＞コルトプラスRAは、予算的にではなく、もともと本命です。
＞何度も書いてますが、コルトプラスRAに40〜50万円も出せば
＞フル装備のブレイドマスターを買えるので、どうしようかと考えているのです。

そう言うのを世間じゃ本命とは言いません、むしろ
ブレイドマスターが本命です、本命の方が高くて
迷うならまだしも、本命の方が安いのに迷うなんて
本命じゃない証拠でしょうに…。

＞40〜50万円の差なら金額的には問題ありません。

じゃ、ブレイド買えばいいでしょ？　自分で書いてるよね
「フル装備のブレイドマスターが+40〜50万円で買える」って、
つまりその時点で貴方の中で「ブレイド＞コルト+RA」なんです、
そういうのを本命とは言わないんですよ。

＞高いから買いたくないという問題ではないのですが。

なら尚のことブレイドマスターでいいじゃん。

>>94

こういうひねくれた考え方の人に、
コルトプラスRAの魅力を聞いた私が馬鹿でした。
なにか劣等感でもお持ちでしょうか？
なんだか、ひがみに聞こえます。

具体的に何も書けないのに、自分の主張だけを
押し付ける人ですね

>>93
分かった分かった。じゃあ俺が答えるよ。
素直にブレイド買っとけ。
+RAより50万も高いから、いい車だよ。
それに、ID:vDMY03hE0と同じ+RA乗りだと思われたくないしな。

>>96

消えればと言われてるのに、分からないようですね（苦笑）
あなたの意見なぞ、何も求めてませんからあしからず（笑）

連投ですまん。
釣り宣言は早めにしておけよ＞ID:vDMY03hE0

>>96

ちなみに、新車価格で言えば140万くらいの差になります。
それが中古で50万くらいの差というのが理解できないようですね（苦笑）
日本語をまともに読めない人なので、ご意見無用です（笑）

>>95
薄々そうだろうなぁと思いながらレスしてたけど、やっぱ釣りかぁｗ

＞具体的に何も書けないのに、自分の主張だけを
＞押し付ける人ですね

自己紹介乙

>>99
欲しい車なら新車100万円がプレミア150万円の中古でも買うし、
欲しくない車なら新車1000万円が100万円の中古でも買いません、
それが普通の人です。

>>99、100

何の確証もなく釣りというのは、具体性に乏しいあなたたちらしいです。
46さんや49さん、55さん、56さんと大違いです。

まあ、こういうところにまともな人とまともでない人がいるのは
当然なので仕方ないですね

>>102
教えを請うのに上から目線で煽りを入れるから釣りなんだよ、それが確証

>>101

書くのは大変といいながら、こういうくだらないことは
書き続けるのですね。
あなたこそ、RAに乗ってないのでは？

>>103

書くのは大変といいながら、まだ続けてる。
本当に暇なようですね（苦笑）
煽りを入れてるのはあなたでは？

分かる人には分かるというだけで、何の具体的なことも
書けないでいるのですから。

>>104
バカ？　思ってる事をすらすら書くのと、言葉に出来ない車の
魅力を文章にするのと同じだと思ってるわけ。

>>105
当たり前だ、車の魅力なんてここがこう、ってもんじゃないだろｗ
それに散々このスレで出尽くしてる事だ、過去スレ読んでまだ
理解できないならあんたが買うべき車じゃないんだよ、そもそも
試乗までしてわかんないことが、どうして他人の文章で
わかるんだよ、車ってのは乗ってなんぼだ、乗ってわからんやつが
何を読んでも無駄。

>>106

＞言葉に出来ない車の魅力

車への思い入れが足りないのですね
または、文章にする知能が足りないのか
どちらでしょうね？（笑）

>>108
だから釣り宣言は早くしろ低脳ｗ

>>107

書けないなら書けないで構わないと言ってるのですがね（苦笑）
それと、過去スレでで出た話題には必ず「過去スレ見ろ」
とでも言ってるの？

まあ、何も分からない人が知ったかぶって
「分からん奴は分からん」というのはよくあることですが（苦笑）
知ったかぶりはみっともないですよ（笑）

>>109

あらあら。痛いところ突いちゃった？
車の魅力を文章に出来ない低い知能と言われて
「低脳」としか返せない？（笑）

馬鹿丸出しですよ（笑）

>>89でも書いたがRAスレに移動して、
RAスレであなた独自のハンドルネームを名乗ってメール欄をsageてくれたら、
本気で応えてあげるよ。

その際は質問内容とあなたの考えをまとめ直して、
他の人の煽りがあっても無視して、客観的に真面目な人とだけ語って欲しい。

それができないなら、私はあなたの相手をしないよ。

>>109
もうID:vDMY03hE0の相手するの止めよう。
相手にするだけ時間の無駄だよ。

>>113
わざわざ携帯で煽るバカよりましじゃねｗｗｗ

>>113
携帯で必死だな
オマイの方がキモイ

>>115
同意。

インパネの所だと思うんだが、なんか運転中ミシミシ音が出る。
外してネジ類を増し締めしても直らない、デラでは症状が確認できないらしく、修理してもらえない。
いまでも細かなミシミシ音に悩まされています。
同様の症状を対処されたかた居ませんか？

ディーラーでは症状が確認できないって所がすごくひっかかる。
本人しか聞こえない音なら直せない。

07年型コルトプラスVeryの4WDを全部コミ115万で買いました
走行距離は7000Km弱、修理歴あるって聞いたのでどんな大事故かと
思っていたら、バンパー直しただけだって
やけにイルミネーションの派手なケンウッドのコンポが付いていた
ディンゴからの乗り換えなんだけど、ハンドル軽いんでびっくり
まだピラーとかドアミラーの位置とか慣れないけど、これから運転が楽しみ

>>117
ラジオかオーディオをいつも流す。

>>117
ある程度は仕方がないからあきらめるしかないけど、組み合わせ部分にスポンジテープ貼ったりシリコンスプレー塗ったりすれば少しは改善される。

>>117
症状が確認できない（異音源が特定できない）なら当然修理も対策も
できないでしょう？！どのような状態（温度とか天気とか速度とか…）で
発生するのかを絞り込んでいかないと難しいと思う。

どうしても気になって気に食わないなら、とりあえず、>>121 にある
ように合わせ部に片っ端からスポンジテープでも貼ってみれば。
どこかが、ビンゴでしょう

これって新型コルトなの？
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp236874.jpg

>>123
何度か出てるけど、それは欧州版のコルト（３ドア）だよ。
日本では発売されないでしょう

>>124
サンクス
他板で貼られてて次期モデルだって聞いたもので
ただこのデザインで出してほしいね

いや別のデザインにして欲しい。個人的にはワンモーション・フォルムに
ジェットファイターグリルは合わないと思ってるんで

>>126
漏れも>>124は苦手
こんな形では出して欲しくない




もしかして
ID:1+iOKyNY0はこのクラスの車すら買えなくて「この顔だったら買う」厨か?
コンパクトクラスすら買えないのを、買わない理由に置換して納得してる口か?ｗｗ

私も苦手だな。
フォルティスはサメ顔だけど、
新型欧州コルトはどう見てもブタ顔だもんな。
現行コルトのディスチャージヘッドライトのが一番カッコイイと思う。

>>117
インパネ異音、走行しないと出ない場合これです。
一発で直るよｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/46389/348435/note.aspx

漏れはプラスのMTを出して欲しいよ。
安ければフィットとの差別化を図れそう。

>>119
いらっしゃい。
お買い得だったみたいで、いいなー

>>129
サンクス・・そこはノーチェックだった、明日やってみます。

>>131
そこが解決すると、もっと小さい他のミシミシ音が気になり出すと思うよ。
全体的に造りが粗いからな。

コルトはやっぱりワンモーションフォルムじゃあないとねぇ、

違う素材を組み合わせているとその境目の接触する部分から音はでることあるな

コルトプラスなんだけど、
キーまわしてもエンジンがかからない・・・セルが空回りする音だけ。
電気系統は正常。

これはどういう状況ですかね・・

>>135

プラグか、燃料ポンプか、タイミングベルトか。
それかガス欠かｗ
ディーラーに連絡して診断テスターかけてもらった方が早そうだ。

>>136
明日朝一で連絡してみます。

帰宅して左前ホイール洗車後エンジンかけようとしたらの出来事でした…半年で約2,5万キロと酷使してた罰かな…

>>137
急に寒くなったせいじゃないかなー。

アクセルを踏みながらエンジンをかけてみた？

>>135
新車半年目の冬にあったなぁ
イヤと言うほどセル回してもかからず、バッテリの強さを思い知った（ｗ
三菱なんとかサービスって24Hの呼んでもだめで

最終的にはマニホールドに、パークリを山ほど吹き込んで掛かった
結局1ヶ月ほど預けたが原因不明でツッカエされた。（ｗ
その後に、無策を徹底抗議してコンピューターは交換させたけど
降りるまでの2年は症状は起きなかったね

初期型のエンジンだと、ブローバイガスのカスが、吸気バルブに付着し
蓄積した、山のようなスラッジで、締まらなくなり始動不良になるのが
山ほど報告されてるようなので
それまで、燃費が悪かったり、始動性が悪かったら
バルブ廻りも疑った方が良いよ

>>139
嘘つくな

>>140
どこが？

全部試した、スポンジテープ噛ませたし潤滑スプレーも塗布した。
>>129さんの指摘もやりました、ググって他も可能性も考えてみた。

相変わらず、ミシミシ・・・・・・って鳴ってます。
土曜日にデラで確認してもらう予定、また症状でないって言われたら・・。
ちょっと暴れてきます。

>>138
朝、自分でバッテリーチャージしてみたところ、エンジンかかりました。
1日往復70km以上走ってるのにバッテリーが空だったのは驚き・・・
家に物を取りに入った5分間で全て抜けたのだろうか・・・
>>139
自分のものは後期ですが、確かにそのような報告はされているようですねー



ちなみに、今日エンジンを何とかかけバッテリーチェックをしてもらったところ全くの以上なしでしたｗ
プラグ等も以上無し。今すっごい元気です＾０＾いつ壊れるか分からないけど。原因はやはり寒さでしょうか・・・

>>142
>ちょっと暴れてきます。
そういう事はやめとけ。取りあえず大人の対応しておけ。
ロクな事にはならんから。

>>142
＞また症状でないって言われたら

しゃーないわな。
症状でないもんをどうやって確認するんだよ馬鹿か？
相手からしたら確認出来ないのにじゃあﾁﾐは、どうして欲しいんだ？

>>142
ディーラーで症状出ないって言うのは下記のうちのどれ？

１．ディーラーだけが確認をして、症状無しと言われた
２．一緒に確認をしたが、お互いその時は症状を確認できなかった
３．一緒に確認をして、自分は聞こえたが、ディーラーは聞こえないと言った

>>143
電装系に何を付けてるの？　バカでっかいウーファーとか
変なイルミとか付けてたらオルタの発電量超える事もあるよ、
俺も>>138と同じで寒さが原因だとは思うけど。

正常バッテリーと弱ったバッテリーじゃ
セルの回り方、音に違いがあるけどなぁ。。。

>>142
逆も真なり
ネジ類締め過ぎかもよ、以外と少し余裕を取ると軋み音が消える場合がある。
するとスポンジテープが生きてくると思うよ。
暴れる前にお試しアレ！

>>142
クラウン買え

1トン以上もある鉄とプラスチックとゴムの塊が動けば音の一つや二つくらいするさ
と俺は思うがなぁ

>>150
免許取って車買ってからホザケ

おれのもギシギシカタカタ鳴ってるけど気にしてない。
コルト海苔って神経質な人が多いよね。
軽自動車みたいな値段の車に何求めてんの？って感じだよね。

>>142
症状が出ないのに暴れるとか意味がわからん
最低でも>>146の3をクリアしてないと、単なるクレーマーだぞ
まぁ、Dが音を聞こえないフリをしている場合もあるが・・・

結果報告から、ミシミシ音消えました。

車が暖まった状態で走行しないとミシミシ音が発生しなことから、症状が顕著な状況で
修理担当を助手席に乗せ確認させた。
音源が特定できないので、車をディーラーに預けて修理を依頼しました。

ダッシュボード・インパネ・オーディオ部分全部外して、樹脂部分の形成バリを取り除いてから
部品や配線コードの干渉を確認して組み直して頂いた。

結局、音の原因を特定できなかったがミシミシ音も不快な振動音もなくなり、より快適になりました。
サービス修理内の作業ではないが、今回は無料でした。　以上

>>154
ディーラー内部の報告書

症状・原因不明のきしみ音

対策・車を預かり、何もせずそのまま返す、ただしお客様への報告書には
「ダッシュボード・インパネ・オーディオ部分全部外して、樹脂部分の
形成バリを取り除いてから 部品や配線コードの干渉を確認して組み直し」
と記載し、口頭でも詳細に説明。

結果・お客様よりきしみ音は無くなり快適になったとの事

整備代金・当然無料

>>155
笑っちゃいました。
でも作業中のデジカメ画像を見せてもらったよ。
クールベリーだから色もオプションのオーディオもカロで同じだったから
俺の車で間違えないと思うよ・・。

>>154
それは残念ですね、音の原因を特定できないなら、またしばらく走行すると、ミシミシ音が顔を出すと思う。

最近はデジカメで証拠写真を撮らにゃいかんのか。
クレーマー対策も大変だな。

>>156
作業風景をデジカメで撮影するディーラーがあるんだｗ
普通はやらないが、クレーマー対策なんだろなｗ
そこら辺りを156は理解して今後はあまりディーラーに迷惑かけんなよ

どこを作業したかとデジカメで撮影するデラなんて聞いたことない
そこのデラで>>156が余程、神経質なオナーだと有名なのか？
>>155で指摘されたのが的を得てたから強がりでデジカメ画像を見せてもらったと嘯いたかのどっちかだろうね

荒らし対策のためのスレ
なお、荒らし行為についてはスルーし規制議論板に報告してください。

★081120 三菱＠車種別板 猥褻AA荒らしスレ乱立報告スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1227121542/

来週の土曜にコルトベリー納車予定
wktk

>>162
おめ！

さってオイル交換しに逝ってくるかな。
明日にゃBOSHのバッテリも届くぞwktk

今年もついにスタッドレスに交換した
やっぱり路面との当たりがムニュっとするし、乗り心地もイマイチ（´・ω・｀）

今月の27日に1.5RX納車決定です。

石跳ねの傷防止対策としてマッドフラップをつけることにした。
けど、DOPのは高いから自作するけどな。
レッドメタリックに赤のフラップじゃのっぺりした感じになりそうなんで、黒にする予定。

>>166
漏れのも作ってー^^

>>167
大型トラック用を切って作ればおk。安いし。

車も車だが、ここの連中は最悪のバカだな。
よく乗ってるなこんな車。

そうか屑人間しか乗らないから、車も良くならないのかｗ
なるほどなwww

>>165
もうすぐ仲間だな
おめ！

>>166
すみません赤に赤のマッドフラップです。。
色が違いからノッペリ感はないと思うよ

価値観って面白いよね。
おれなんかオタ臭いマッドフラップつけるくらいなら
傷だらけになってもいいくらい嫌いなのに喜んでつける人もいるんだから。

雪下ろしててアンテナ折れたサゲ

コルトにリミテッドエディションってあるんですけどどのへんがリミテッドなんでしょう？

気分的にリミテッド

パンクした
予備タイヤ入ってないで

いや、入れとけよ

>>174
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1150.html

この頃は「特別仕様車」という扱いだったけど
今のVeryにはだいたい付いているような・・・。

>>176
http://minkara.carview.co.jp/userid/148418/blog/3266192/

パンクタイヤ応急修理キット、聞いてねえし使い方知らねし、夜だし。
応急だとタイヤ交換になるん？？？

>>180
うーん…あれ使うと内部がべたべたになります、修理は出来るけどホイルからタイヤを
外して内側を掃除してからまたホイルにタイヤをはめてパンク部を修理することになるので
値段も高くなるしGSとかでも嫌な顔されるでしょうね。
かといって、一本だけ新品にするというのもバランス悪いし、二本買うってのもねぇ…
よっぽど急いでるのでもない限り、レッカー呼んでGS連れて行って貰った方が
いいかもしれません、しかし夜だとパンク修理出来るところ開いてないし微妙ですね。

>>180
取説くらい読め

>>174
ｻﾝｸｽ
veryのような装備の車だと思えばいいわけですね

前期にはスペアタイヤセットが選べたな。今はないのかね。

>>181
確か車載は、タイヤ中に液体入れるタイプと違うと思う。経験ない人は練習が必要じゃね、
俺はパンクしたことがないから、羨ましい。

>>185
>羨ましい
そんなこと言ってると大変なときにパンクする

>>178ｽﾏｿ
ミスった

純正のパンク修理キットはまずジャッキアップしてからバルブの虫外して液注入
その後タイヤを回して均等に行き渡るようにしてから付属のポンプで空気入れろだったハズ
激しくバーストしてたらど〜するの？ジャッキアップするならスペアに替えたほうが早くね？
なんていうヤボなことは言っちゃいけねえよｗ

>>185
高速でパンクしてみる？
http://jp.youtube.com/watch?v=Bn2MMHaXBxc

さすがレガシー

前期乗りだけど、後期はテンパー乗ってないの？
燃費向上にテンパー降ろして修理キットにしようかと思ったりもしたが、降ろした途端パンクするような気がして踏み切れない

俺、+RAの前期型に乗ってるけど28000km乗ってもう5回もパンクしてるぞ
テンパータイヤが無いなんて危なっかしくて走ってられん

ちなみにパンクはエーモンの修理キットでセルフ修理してる
今のところこれで全く問題無く走れてる

面白いのは5回のパンクすべてが後輪
前輪はパンクしない

５年で６５，０００ｋｍ走ってるがパンクは一度もないので降ろしてみようかと思った
２８，０００ｋｍで５回は多いな

>>193
俺は勤務先が工業団地なんだけど道路に金属の削りカスみたいなのがよく落ちてて
それがタイヤに刺さるんだよ

後期＋RXだけどテンパー付いてるよ

後期+RA乗り。
確か、標準は修理キットで、MOP\0でテンパーだったはず。

>>194
横たわって落ちてる釘が前輪で跳ね上がり、んで後輪に刃を向ける。
ってのが昔からの常識。
釘にせよ金属片にせよ、後ろがやられやすいんよ。

昨日パンクしたんだがサイドに5cmぐらいの鉄板が刺さってた
テンパータイヤ積んどいて良かったけどタイヤ代が痛い

タイヤネタになると、ちゃんとパンクしてくれる人って必ず出てくるね。ｗ

１本だけ修理不能なパンクでも車のバランスを考えると
左右２本新調するのがセオリーだもんな

中古で買ったりディーラー在庫車のパンク修理セット仕様買った人は
テンパータイヤ探してきてテンパー仕様にしたほうが安心出来るかもね。
PCD100の4穴のテンパーなんて解体屋行けばいくらでもあるし
ラゲッジボードの下の発泡スチロールなんて新品でも安いもんだし。
外した空気入れも持っておけばいざって時に役に立つしさ。

>>201
解体屋で買うにしてもサイズ気をつけないとまずい。ハブ径も違うときあるし。確か床面の高さもちがったような気がしたような。

パンクしてもそのまま走れるタイヤがあったな？

>>203
ランフラットね、でもあれ走った後は新品交換だよ？

>>204
死ななくて済むかな？？？

>>205
いや、ルパンじゃないんだから…いきなりタイヤを撃ち抜かれて高速走行中に
パーンって破裂するようなパンクはあり得ないって…チューブレスタイヤなら
普通のパンクは徐々に空気が抜けるから少々の高速走行中は大丈夫だよ、
違和感を感じたら減速すればいい。

>>206
>>189 この人の見ちゃったもんで。

>>207
ただの馬鹿レガ

> テンパータイヤ
前輪に付けたらあかんの？

>>209
あかん

>>209
FR車は前輪に付けるよ
コルトはFFだから後輪に付ける

ども

>>207
ホイールナットが緩んでいたんだろうかね。

左ホイールはナットの緩む方向と、ホイールの回転方向が同じ
だからナットが緩みやすいので装着時は特に気をつけています。
まあ普通はホイールが外れる前に、異音や振動があるから気が
付くと思うけどね。

こんな香具師が荒らしキタ！

【スズキ】　ワゴンＲ　Part41　【本スレ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225452122/808

岸川さんコルト買いましたｗ

昨日、タイヤローテーションをした時に気付いたんだけど、
ナットを締める時に規定トルクで締めたのに、結構ゆるゆるになっててビックリした。
前回ローテーションしたのが夏だったから、夏の暑さで膨脹してたボルトが、最近の寒さで縮んで緩くなったのか？
夏に締めた奴は、一度確認した方がいいかもね。

>>216
アルミホイールを規定トルクで閉めたら最悪高速で飛ぶと思われ。
アルミの場合は、数回の増締め必須だ。マニュアルにも、書いて
あると思うけど。
デラでも、増締めをユーザーにさせるわけにもいかないから、
思いっきり規定トルク以上で締めてくる。
不安なら整備士に聞いてみ？

3歳のコルト買ったら、
タイヤが8歳。
ディーラーの中古屋さんで買ったのに何コレ？・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>218
奇遇だな。俺も今ディーラー中古車屋で3歳のコルト買ったんだ。
タイヤは4歳だったけどなｗ

タイヤの製造年の書いて有るとこが全部内側向いてたんだよ。
175サイズじゃなくて、185サイズだったから前のオーナーが交換したんだと思って
気にしてなかったんだけど、
冬タイヤに交換したんで見たら8歳だったよ。
驚愕だよ。

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

それって、タイヤ屋が意図的にやったんじゃ…？

>>220
フィット、マーチ、デミオ辺りも175サイズだから車屋が他の車に・・・
なんて冗談だけど前オーナーが車両売却の際に付け替えたと考えるのが妥当じゃない？

>>220
インチアップとかで社外アルミに変えてた前オーナーが車両売却の時に
アルミをパーツ屋に売るのに、どこかからタイヤを調達したんじゃないかな
にしても8年モノのタイヤは溝があってもブロックがカチカチで触ればわかりそうなもんだが

土曜の予定が1日延びて明日納車に∩( ・ω・)∩

＿人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　 ＞　 やっぱ車はレガシーが一番　＜
　　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣.＿_＿＿__
　 　 　 　 -‐―- 、　 　 　 　 - -―- 、　　　 ／.::::::::::::::::::::｀ヽ
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　　i.::::::::::::｣:::｣:::｣::｣｣ｉ ｌ /..:::/::::/:::://　ヽ l:. l.〈:i| ⌒＼＼＼､:（__人__）
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　 ：／ 　　　　　 ｀ヽ ． 俺のレガシーツインターボなのに・・・
　　 ：/　　　　　　　　　ヽ.：
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　：, -‐(⌒)＼ヽ⌒ｿ／)：
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フ.ヾ) (：
　　　 ：ヽ　　 　 ：i　|：
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　　 　 　 - -―- 、．
　　 　 ：／...::::::::::::::..　ヽ： 俺のレガシー走りの５速なのに
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　　 ：l:::::!:oﾟ(●）　 (●)ﾟo:|：　 　 　 ｒ┘ └へ|　 |二ｺ　「 | 　|二ｺ　「 |　 |二ｺ　「 |　 |二ｺ　「￣
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｡　ﾟ　_（,,) お前らもﾚｶﾞｼーに(,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ|.　　乗り換えろ　　　|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣

　: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　 菱車はGDIエンジンしか
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;　　　　　　　　　　　
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi　　認めません。層化信者なら即GDI　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ
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　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 　　　　　 　ﾞ　　 ノ
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　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

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　 .|　　　SUBARU　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　 ||<・> |￣|.<・>　|─/　　　　 　
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂> 　
　/.　 ハ - −ハ　　　|_/ 　いいぜﾚｶﾞｼｰは
　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / | 　 ｽﾋﾟｰﾄﾞも出るし燃費もいいし
.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /　　　　　　
.　　 ＼i ＿＿＿ ／_／　　
　　　　／|＼/ヽ＼　　　 л　　　　　
　　　 / 　￣'￣'　__＼,／( E)　　
　　　(二|○⌒⌒ヽ ＼_／

　　　　　　　　　　 -=-::.
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　　　　 .|　SUBARU ﾐ:::|
　　　　ﾐ|_/＼;;;´::｀;;／=_、:::|;/
　　　.　 ||..-o-|￣::|-o―ヽ-/ヽ
　　　　 |::ヽ二/　::::＼二/:::::∂　　／￣￣￣￣￣
　　　.　/. :::ハ - −:::ハ:::::::　|_/＜　お前らﾚｶﾞｼｰの事褒めないと毎日荒らすぞ
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
　　　　　＿＼ilヽ::::ﾉ＿ ／＿＿
　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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3年間乗ったけど未だにＡピラーには慣れない
というか日常の運転で禿しく邪魔
何度か真横から来る車とぶつかりそうになった
2回目の車検は取ることはないだろう

５年乗れば立派なオナーだ

久々に来たが
酷いスレになってるな

>>223
多分それっぽいよね

>>224
ごめん。若葉マークで今まで全く車に興味が無かったから
そういう事すら分からなかったんです。

初めての車なんで邪魔かどうかわからない。

妹がベリーレッドメタ納車age。
もっと早く納車できたんだが、カロの新型メモリーナビ入荷待ってたら月末にw

黒のベリー無事納車。
駐車場にいれるとき下側擦ってしまった('A`)

納車ラッシュ！よいねよいねー

昨日、1.5RX納車でした。今日、市内を買い物で走りましたが、とても快適で満足です。
ちょっと大きな買い物をしましたが、余裕でした。
不評のＡピラーも、個人的には問題ありませんでした。

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>>239
同じく。

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昨日ディーラー行って来た。

中古車の整備は車検対応ぐらいの整備してないから
8年前のタイヤだろうが、ヒビ割れてようが
車検通るんならそのまま売るんだって。

常識的に考えて不思議に思ったりしないか聞いたけど
そこまでは気にしてないんだってさ

もっと客の立場に立った営業をしてもらいたいぜorz

>>253
中古車なんて新車と違って、タマ個別の現状に納得した上で購入したんだから
買った後で新車のように文句言うのはどうかな。
君は、納得した上で買ったんだろ？

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> ID:I63kCbb80
あなた大丈夫ですか？　ID監視されていますよ。
http://hissi.org/read.php/auto/20081201/STYza0NiYjgw.html

以後AA関係スルーでお願いします。

レガシのいいところ
１・かっこいい
２・４WD
３・２８０馬力もある
４・名車
５・ボクサーエンジン
６・荷物がのる
７・層化学会お勧め車
８・ターボ
９・女にもてる
１０・お金持ちになれる

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>>256
スルーできてないのはオマイだｗ

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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿ レガシのうらやましいとこ１０個言ってみろ
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>>254
確かに納得しなきゃ買わないさ。

新車のようにとかそういう事を小一時間問い詰めたいわけじゃなくて
営業の良識としてタイヤがこうなっているから早めに交換したほうが良いですよ。とか
良識の有る対応がして欲しいだけだ。

他人から見ればクレーマーに見えるだろうけどさ

>>261
納得して買ったんなら、こんな所で糞カキコするな、クレーマー

目利きができないんなら、中古車は買うなって話しだな。

>>261
オマイ>>238で若葉マークって自分から語ってるよな
営業の良識として〜なんて知ったかぶりなこと言う前に、今後は中古車を購入する際のチェック項目として
タイヤがいつラインを通過したかを確認するようにしような

>>253
まぁタイヤなんて消耗品だしそんなもんだろ。

>>261
多分みんなわざわざディーラー行ってクレーム付けてるから叩いてるんだと思う、
あわよくば何か対応して貰おうとかそう言う印象を受けるから…。

ここは単発IDが多いって言われてるから24時を過ぎる前に連投するが
>>261みたいなのが車検を受けたばかりで故障したって騒ぐタイプ
運行前点検が厳しくなったから車検費用も安くなってる
中古車を買う時のタイヤのチェックも自己責任ってことだ
三菱に限らず、どこのメーカーでもデラに過剰な期待をするなってこと
若葉マークなんだろ？いい勉強になったんだよ

ネットパトロールのピットクルー

モラルに反する書込みを水際で食い止めます。
ttp://www.pit-crew.co.jp/service/service1.html

ネット風評被害把握へ　監視体制に７０企業が契約
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200605090018a.nwc

掲示板の中傷が過熱した場合には、書き込みで誘導し、悪意を緩和させる
措置も取る。きめ細かなサービスが受け、契約企業は七十社を超えた。

ピットクルー株式会社サービス案内

●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
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※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。

●工作コース
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。

●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。

●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。

●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。

●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

>>262
上質クレーマーにそういわれると照れるぜ

>>263
そうですね。でも目利き項目にタイヤって入ってないから不思議なんだよね

>>264
車は若葉でも社会人として長けりゃ良識云々ってのは語ってもいいんちゃうの？

>>265
別にタイヤを交換とかそんなんは期待してないし消耗品だから気にしてないんだけどね。

なるほどね。そういう事か。納得した。
リコール対応ついでに行って来たんだ。わざわざ文句付けに言ったんじゃないんだ。
今頃リコール言って計画的に文句付けに言ったんじゃないかってまた叩かれそうだけどさ・・・。。

>>266
結局、同じ事を2回言うのなら単発でいいと思うよ

>車は若葉でも社会人として長けりゃ良識云々ってのは語ってもいいんちゃうの？
>車は若葉でも社会人として長けりゃ良識云々ってのは語ってもいいんちゃうの？
>車は若葉でも社会人として長けりゃ良識云々ってのは語ってもいいんちゃうの？
>車は若葉でも社会人として長けりゃ良識云々ってのは語ってもいいんちゃうの？

なんだ?この屁理屈はｗｗ
ゆとりかと思ったけどバブル世代か?

また面倒臭いのが湧いてんだなｗｗ

社会人が長いかどうかは関係ないでしょ。
中古車を買う際に8年も前のタイヤがついてたのに気付いてなかったのは自分。
それをディーラーに営業としての常識云々言っても仕方ないし、ここでgdgd書いても虚しいだけでしょ？

>>270
ごめ、谷間の世代だな

>>271
良識ね

8年前のタイヤだろうが何だろうがちゃんと使えて車検通るレベルなんだろ？
何が不満なんだ？
不満なら買わなきゃ良いのに。

良識とかなんなの？不良品掴まされたような言い方されたデラが可哀想。

> デラが可哀想。
此奴か三菱を堕落させた香具師は！

>>269や>>272で自分に都合の悪いレスへの安価は嫌味や質問で返してる辺りがさもしいですな
素直に自分が無知でタイヤまで気が回らなかったと言えば楽になるのだろうにね

シコシコ安月給で働いてやっと買った中古車がハズレで残念賞涙目ｗｗｗｗ
新車買えれば良かったのにねｗｗｗｗ


こうか？これでいいのか？

バカと既知外は何処にでもいるｗ

良識って言って一方的に相手に要求するのはどうかと思うんだが。
自分も見落としたなら授業料だと思えばいいだろ。騙されたわけじゃなし。

>>273
不満なら買わなきゃ良いのにの
不満部が後で分かったから納得言ってないってだけなんだ
良識が無いやつは良識って単語も知らないよな。ごめん良識なんて単語使って

>>275
どれに対するレス？
うんだからタイヤのことなんて最初から気づいて無かったって言ったと思ってたんだけど
言ってなかったらすまん。

>>276
別にハズレでは無いんだが、
新車納入時にタイヤが変えられていたとしても
当時の知識気づかなくて残念賞かもしれんｗｗ

>>277
確かに、あれだけAA貼られると迷惑だよなｗ

>>278
うん。そうだよね。納得はしてるよ。

なんか、俺の思う「良識」ってどうも重く受け取られすぎているみたいだな。
言い換えるわ。
「親切」「優しさ」こんな意味合いで使ってたんだけど訂正しとく。

「加害者は自らが加害者であることに気づかない」の典型だな
だめだこりゃ

>>279
＞不満部が後で分かったから納得言ってないってだけなんだ

うーん、これってディーラーの責任ではないよね？　別に隠してたわけでもないし、
車検も実用も問題ないレベルなわけで。

＞「親切」「優しさ」こんな意味合いで使ってたんだけど訂正しとく

でもね、どうも君の発言を見てるとディーラーが

「タイヤちょっと古いので注意して乗るか早めに変えてくださいね」って言ったとすると
「そんな危険な物をこの店は売るのか！？」
「いや、車検も通りますし実用上は問題ないですが念のために…」
「それで俺が事故でもしたら責任をとるのか？　所長を出せ！」

こんな展開が目に浮かぶのよ…。
このスレでそこまで粘着する奴が

「タイヤちょっと古いので注意して乗るか早めに変えてくださいね」
「わかりました、親切にどうも有り難う」

こうやりとりするシーンはどうしても浮かばない…
ましてタイヤなんてユーザーが管理する物でしょ、親切も優しさも
こじつけの理由だと思うけど。

>>281
＞＞不満部が後で分かったから納得言ってないってだけなんだ
＞うーん、これってディーラーの責任ではないよね？　別に隠してたわけでもないし、
＞車検も実用も問題ないレベルなわけで。

追加すると、「HDD搭載のブルーレイレコーダー買ったらVHSの再生と録画が
出来なかった、販売店は俺が買う前に『これVHSの録再は出来ませんよ』と
言うべきではないのか、それが親切であり優しさだ」って感じなんだよね…。

中古車でタイヤの製造年数なんて査定に含めねーわ。
常識的に考えれば中古車のタイヤは自分で買うもんだと思うんだが


俺なら恥ずかしくてもう車屋に行けないわ（////）

ちょっと前に粘着してたブレイド君か？＞ID:grIB5B+f0

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド23⇒◎ [車]
【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】 [軽自動車]
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板373 [車]

デラでも新車・中古車問わずタイヤの製造年なんて気にしないよ。
中古車で整備付き渡しなら残り溝や摩耗具合は見るけどゴム硬度や製造年なんて見ないし。
新車で買ってても実は長期在庫車でタイヤも数年前のなんてよくあることだしね。

現状渡しの荒売りで買って文句言ってるなんてオチは無しだぞw

納車時スタッドレスでＯＫでした。

プラス欲しいんだけど、ベリーだけタコが無い。
タコ削ってどれだけ安くなるのか知らないけど、メーター共通にした場合と比べてトータルコストはそんなに変わらないんじゃないの？
3年落ちのスポーツXの中古にしようかな…
90万くらいで買えるし。

>>288
ラリーアートは？

>>288
CFCの時は売価で1万円位違ってたな。メータユニット単体で購入すると
3.5万円位だったかな。

>>289
プラスのラリーアートはカタログ落ちしてますがな。

>>291
中古でということｗ
最後の生産分はたぶん自分のだと思うよ

>>292
+RAは中古も弾が少ないね。
試しにgoo-netで調べたら、全国で14件（内、穴あきボンネット4件）しかヒットしなかったｗ

そういや、いつの間にかスポーツバックが発売されてるけど、NAモデルの馬力とトルクが+RAと似たような数値になってる。
+RAの置き換えがスポーツバックのNAなのかね？

>>288
構成部品減らせばトータルコストを押さえられるんじゃない？
どうしても欲しければ社外品だな



って、前にもこの流れあったなｗ

先月に欧州へ行ったのだが、フランスのハイウェイでコルトのトランストップの奴を見た。
他メーカー車所有だが、なかなか魅力的でした。
でも日本導入はないのだろうね。

>>288
君みたいな奴に上のグレード売りたいからに決まってるよ、コストは関係無い。

>>293
+RAはディーラーでも殆ど売れてないからね…ところが中古車の人気は高い、
値落ちが激しいのとこのクラスオンリーワンターボだからかなぁ、俺が+RAの
中古買った時もハンコ付いたあとに「3人キャンセル待ち有ったんですよ」って
セールスマンが教えてくれた。

>>294
結局なんちゃってMT海苔だった事が判明した彼かｗ

コルトは単純にメーター替えただけだとエアコンが動作不良になったり
めんどくさいことになるし必要以上に金掛かるようになるんだよねぇ

>>297
>めんどくさいこと
それはただ単にオマイがオートエアコンの車両にマニュアルエアコンのメーターを付けたからだろｗ

納車キャンセル車ゲット！
キャンセル待ちも悪くないで・・安いしｗ
だが中古車扱いなんだ。

>>299
補償も普通に付くし、書類上はともかく客観的に見て新車と全く
変わらない、それが事実、羨ましいぞ、納車オメ。

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コルトでスキーいきたいからスキー・ボード用のキャリアつけたいんだけどいくらぐらいする？

>>297
そりゃ、"単純に"替えるからだ、調べてから替えろ

>>297
CANBUSでメーターの基盤で管理をしてるから>>298のいう通り
もともと装着されてた車両がマニュアルエアコンのメーターをオートエアコンの車に付けるとオートエアコンは作動しない
自分が調べずに装着した狭い経験でエアコンが動作不良になるとか、めんどくさいなんて誤った情報をカキコすんな

Ｄラー入庫したら走行距離が記録されると思ったけど、
メーター換えたら申告したほうがいいのですかね。

新品メーターを公認工場のデラで部品注文して交換した場合はどうなるか知らんが
よく見かけるオクとかで買った中古のメーターだと申告したところで
メーター交換した時点で走行距離不明車両で査定ゼロでしょ

>>307
あのねプロなら解るよ。
ECUには、エンジン稼働時間とトータル回転数が記録されていきます。
メーター交換してもECU交換しない限り、その車の走行距離は推測できます。
あなたのパソコンのハードディスクも調べると稼働時間が出てくるのと同じｗww

>>308ECUのログで実走距離が推測できるのはわかるが、実際に目にするのはオドメーターなんだから
>>307のいう距離不明で査定0は正しいんでない？

中古屋はわざわざECUの中まで見ないだろ。

>>309
査定ゼロはまずない。もちろん価格はがた落ちするがな。

>>308はどこのデラに勤めているプロなんだ？>>308のデラに行けばメーター交換しててもECUから実行距離を出して査定してくれるんだろ？
メーター交換したら>>308のデラで下取りしてもらうわ

つーか、メータ交換して、売りに出す時に元に戻せば
査定0どころか、UPすんじゃん（ｗ

まだまだ、オドメータ信仰が強いし、個人のワンオーナなら
尚のこと大丈夫

>>312-313
こいつら馬鹿でいい！

昔、三菱デラで働いてたけどコルトのECUにそんなデータが記録されてるなんて初めて聞いたわｗ
MUT-�Vのサービスデータ画面にもそんな項目無かったしオレの持ってる整備解説書や自工からの資料にも
新型車講習受けたときにもそんな説明は無かったけど。リコールでECU替えしたときも自工から
そんなことに対する指示もなかったしなぁ。アウトランダー以降のサービスリマインダーが付いてる車種なら
そういうログデータがあるのも分かるんだけどｗ一応これでも社内資格はメカニック２級だったんだけど…

メカニック１級も取れなかったしそんなデータがあることすら知らなかった俺は辞めて正解だったようだｗｗｗ

メンテナンスパックのコンピューター診断を受けると、成績表にトータル時間は記載してあった。
だが走行距離はオドメーターの数値。中古車店がECU覗く事はないだろう、ハーネス全車揃える話になるし、
解析ソフトも必要になる、覗いたところで走行距離でないし。
メーター交換で修理歴付くだろ？

> メカニック１級も取れなかった

あんた肩叩かれたんだwww

パソコンの場合、マザーボードに時計が付いて管理してる。
ECUに時計機能なんか付いてねえよ、成績表はイグニッションの管理時間だよ。
オマイらアホか

>>315
期間労働者だからリストラされたの？
お互い頑張ろうね。

RA+検討中の者ですが、前期と後期の見分け方は、ボンネットのダクトということでOKでしょうか？
後期型だけどダクトなしのバージョンとか存在しますか？

あと、もしカタログPDFを保存している方がいましたら、どこかに上げていただけると大変ありがたいです。
よろしくお願いします。

>>320
OKだよ

>>320
外観については前期が前後バンパーとボンネットの形状が標準仕様と同一（グリルのみ違う）
後期のフロントはVRと同じ形状で全面塗装されてリップとオーバーフェンダーを削除
リアバンパーにエアダムが追加されてボンネットがVRと同じ穴開き仕様
じゃなかったかな？間違ってたら誰か修正よろ

>>322
後期のは若干馬力が上がってなかったっけ？

馬が147頭から154頭に増えてますね。

>>320
後期型の方が若干乗り心地がマイルドらしいですよ。
オールマイティに使える車だから頑張って探してね。

+RAの前期型はサスペンションのセッティングがあまりにも硬すぎ。
VRよりも乗り心地は悪い。

>>321-326
ありがとうございました。
実は顔は前期型のおとなしい方が好みではあるのですが、
ここはやはりできる限り後期型で探してみます。

まあ後期型はあまりにも玉数が少ないので、
（乗り心地の耐えられれば）結局前期になってしまう可能性もありますが。
ただ幼児がいるので、やっぱりソフトな後期型でしょうかねー。

>>327
前期型を買って、ディーラーで後期型サスを注文するって手もある。
車両型式は違うけど、同じコルトプラスだし断られる可能性は低いと思う。
金がかかるのが欠点だけどな。

>>328
愚答

>>327
フロントを前期型に板金するっていう技もある。ほとんど総とっかえになるけど。
足回りをソフトにって言っているが、ショックの容量不足やタイヤに問題があるんでそのあたりを調整するといいと思う。
気持ちちょっと固めに振るとしっとりとした感じになる。

>>328
仮に付いたとしてもバランス崩れるよ。
ブシュとかも後期用に調整されているらしいからやるなら全部やらないと後期型の乗り心地は再現できないはず。
ちなみに型式違う部品頼んでも取り付け断られるか条件付（付く付かないにかかわらず全て買い取り、保証なし）になると思う。

>>327
後期型+RAの後席にチャイルドシートをセットして、1歳児を座らせてるけど、運転開始5〜10分以内に寝に入ることが多いｗ
前期型がどのくらい硬いかは分からないけど、後期型は後ろに子供を乗せても大丈夫な位ではあると思う。

>>331
そりゃ子供の個人差や疲れに寄るところが大きいだろう、うちも前期+RAの
リアに1歳と2歳を座らせてるけど（チャイルドシート）、振動が心地よいのか
二人ともとっとと寝ることが多いよ。
確かに硬いけど、個人的にはあのくらいの方が走りがしゃきっとして
好きだけどなぁ、こればっかりは好みだから何とも言えんわ。>>327
とりあえず中古見つけて試乗からしてみたら？

みなさんHID付けてます？
55Wで組もうか考えてるんですが

Ver.Rに純正で着いているロワアームバーは、後期+RAに移植可能だと思いますか？
Ｄラーでは｢着かない｣と断られましたが、なんか納得できなくて…

>>334
ポン付けで出来るよ。俺の+RAにも付けた。
ただ、ボルトが結構なトルクで締まってるから（確か110Nm位だったはず）
外すのにスピンナハンドルがないときついかも。

+RAの前期型のサスが硬いのはコルトに比べ電動テールゲートで車両重量が増えたことと
車の形状から人と荷物をフルに積んだ場合を想定してのこと。
そのためスポーツ車というよりは商用車に近いような乗り心地になってる。

後期型はVRのサスに近い味付けになって若干突き上げ感が和らいだ感じ。
それでも耐荷重性は確保しなければならない必要性から硬いことは硬い。
だた路面に対する追従性や接地感はかなり改善されてる。

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>335
+RAってプロ目でしたっけ？
ロービームのH1って思ったより暗くてちょっと頼りない感じですよね。
ヘッドライトって結構なトルクで付いてるんですね。やっぱり大きいからでしょうね。
てゆうか最近の車ヘッドライト大きすぎ･･･

>>335
やっぱり着くんだ。
色々と面倒で、Ｄラーではやってくれないのかな。

>>338
＞ヘッドライトって結構なトルクで付いてるんですね。やっぱり大きいからでしょうね。

…はい？

フォグランプですが、純正のバンパーくり抜きタイプではなく、バンパー下のスペースに付けている車を
見ますが、どこで注文するのでしょうか。まるで純正品の様に上手く入っていますが、海外モデルとかの流用品？

>>341
それは、前期型では？

>>342
グリルが現行モデルでした。
前期型タイプが今でも付けられるのかな？

>>343
そーいや台湾のコルトプラスはバンパー下だったな

>>339
ポン付け出来るとは言え、整備書記載外の作業だから、何かあった場合に責任取れないからやらないと思う。
作業自体は、ボルト4本外して、元々付いてるプレートと交換で取り付けるだけ。
手が届けばジャッキアップもいらない。


>>338
ヘッドライトユニットのボルトに、そんな大トルクをかけたら捩切れるｗ

前期BEAM　EDITIONのグリルが現行モデルに見えたってことはないわな・・・

ほほうMMD超えとな。ならば戦争だ！





ごめん言ってみたかっただけです。

>>345
わざわざどうもです。
「着かない」ではなくて、責任問題含めて「作業できない」ときちんと説明してくれれば、高い社外品買わなくて済んだのに・・・
社外品はVer.Rと+RA共通で着くからおかしいと思った。
いじり初期の出来事だったので、今思うと勉強になりました。

ディーラー自体が着くってことを試すはずがないから
着くことを知らなけりゃ作業できないとも言えないわな。

ん？
着く着かないに係わらず、｢整備書記載外の作業｣とやらでやってくれないのでは？
それとも、｢100%着くから着けて｣と言えば着けてくれるのかな？
自分の行くＤラーは、100%着く社外品のタワーバーに交換するのにも慎重で、換えたくないのか作業したくないような渋々感を醸し出してました。
それ以外は普通の応対なんだけど、補強系のパーツは何だか応対も歯切れが悪い。

>>350
車体自体の保証の関係上、基本的にマニュアルに沿った作業をしなければならないだろうし、
その辺は仕方がないかと。
俺がロワアームバーを注文した時は、付くと思うけど100％の保証は出来ないと言う前提で発注をかけてくれた。

Dラーも意外とそういうの知らないんだよな。
後期1.3のリアルームランプ取り付けようと思って部品頼んで付けたんだけど
へー、そうやって付くんですか！って言われたりしたし。

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保守






























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うざいAAが張られたら、コピペ下さい。

保守




























点検

持ち込みでＩＣロアパイプ社外品に交換お願いした時は、作業途中で｢着かないから見てくれ｣言われ、最終的にはグッとやったら着いたらしく、オイル交換ついでだから取り付け工賃もいらないと…
>>351
何度もすみませんが、｢100%の保証｣とは着く可能性のことor着けた後の不具合の面倒のこと？
｢交換｣はするけども｢取り付け｣は保証の範囲外だから場合によりけり、ということかな？
いずれにしても、Ｄラーと２年ほどの付き合いでなんとなく境界線がわかったので、相談しつつ空気を察するようにしてます。

聞いたぜ、現行コルトは最終型。
来春・・6月デビューに期待。

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保守






























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>>359
来来秋だ

時期モデルは日産マーチのOEMとかっていう噂聞いた。どうか嘘であってくれ

おめーも同じ荒らしだよ ＞ ID:pOJM79660

+RA
スタッドレスに履き替えた
乗り心地良くてハンドル軽くて最高
出足も夏タイヤのポテンザより軽快、車が軽すぎるｗ
このままずっとスタッドレスにしようかと思うｗｗｗ

>>366
でもサスペンション剛性にタイヤのグリップが完全に負けてる状態だから
ちょっと無理するといとも簡単にスピンするんで注意な

ポテンザとスタッドレス比べるなよw

レグノからREVO2に履き替えたら、明らかに乗り心地悪くなった

当たった瞬間は柔らかいんだが衝撃は伝わる・・・
コメの炊き上がりでいうと、べちょっと柔らかいのに芯がある感じ。

>>369
最近のスタッドレスは接地圧を均一にするためにサイド剛性がとても高い。
しかしトレッド面は逆に柔らかくなってるのでタイヤの上下動が大きくなりそういう感じになる。

>>369
iceGURAD iG30も同じような傾向があるな・・・。

＃+RX用のスタッドレスをディーラーで聞いたらコレになった。
＃一応インチダウン（185/55R15→175/65R14）。

マンホール踏んでも鳴かなくなったからある意味改善されてるけど。
夏用はダンロップの・・・銘柄忘れた。

ゲイが自動車を大いに語る 14台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1228521053/

来春にタイヤ入れ替えるつもり
石橋の新しいプレイズが何気に気になってる
グリップよりも運転していて疲れなくて軽さを感じられるタイヤが欲しい
転がり抵抗が少ないということは操舵が軽くて、発進時もあまり吹かさなくてよいという解釈でいーのかいな？
逆にブレーキは弱くなる？

>>373
新しいってことはRVのほうか？RVは知らんがもしPZ-1だったらやめとけ。
当方１４インチ履いてたがらくドラどころか直進性悪いからめっちゃ疲れる。
乗り心地もあまりよくなかった。とにかくよく飛び跳ねる印象。
グリップはまぁまぁ。ただ操舵は軽いってわけでもなかった。
あと外べりしやすい印象もあるけど、これは走り方もあるからなんとも言えんけど。

>>374
どっちも違うと思う。第2世代と呼ばれる、Playz PZ-XCだと思う。

15インチPZ-1履いてるけど異なる感想だな。交換時にアライメントを
取り直した事もあるけど、直進性は良い。静音性を含めた乗り心地は
今一。サイドウォールが固いからか跳ね気味。操舵は軽いというより微小
舵角からでもコーナリングフォースが出るから楽は楽。

タイヤ銘柄より１４と１５の差分しか変わらん

プレイズ履くくらいならEarth-1のほうがマシ。
燃費の良さ、程よいグリップ、乗り心地の良さのバランスが取れてる。

>>377
Earth-1、ググってみたら否定意見が結構あった。
一体どのタイヤがいいんだろうね。

>>378
俺は一年中ネオバです

俺は夏はDNA S-DRIVE 冬はREVO1。特に銘柄とかこだわりはない
そしてアルミは有名ブランドホイールのデザインパクリ安売りホイールｗ

まともな日本製なら廉価グレードでもスタッドレスよりグリップしないサマータイヤなんかないよね？

そう考えたらブリのスニーカーやファルのシンセラみたいのでも良かったりしてね

スニーカーはmade in Taiwanだけどね

スニーカーって、地雷じゃなかったっけ？

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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿ のタイヤはトーヨータイヤじゃ。どうだ！！
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装着可能なルーフボックスて何かありますかね？
取付け不可。もしくはリヤハッチ干渉未調査。とありますが…。

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> ID:xaCmPPp30
おまえの所業に親が泣いてるぞ
それとも屑を産み落とした原因は親にあるか

>>371
RX後期でスタッドレスの銘柄、サイズが同じなんだけど、iG30ねじれ剛性超なくない？？？
ハンドルを切るとタイヤがフニャフニャしてる気がして、ハンドル切るの怖いんだけどｗ
もち、新品で空気圧も問題なし
インチダウン、扁平率等の変化を加味しても、ここまでひどいのははじめてかも

>>388
ヨコハマの柔さはガチだから。ゆえによく減る

ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC109
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12228

【小学生】♪美少女らいすっき♪ 128【中学生】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1228832635/

>>390
アウトランダーのサービスキャンペーン
アウトランダー、グランディスのリコール

あれ？
｢コルト｣はどこ？
ねぇ、どこ？
｢コルトプラス｣はどこ？
ねぇ、どこなの？

+RAが春に車検だったんだけどちょうどスタッドレスから夏タイヤにする時期だったんで
ついでに交換してもらおうとディーラーに夏タイヤを持ち込んだ。
そしたらそろそろ残り溝がヤバいって言われてディーラー任せでタイヤを新調してもらったら
TOYOのDRBっていうあまり見かけない珍しいタイヤになった。
スタッドレスからの交換だったんで純正RE040との違いはよくわからなかった。

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コルトRAに乗ってるのですがコルトスピードのリアメンバーブレースバーはVRじゃなくても付きますかね？
VR乗りの方は付けておられる方がたくさんいるようで効果も体感できるようなので気になっているのですが

コルスピに聞くがよろし

+リラ
39000km走った初期装着のTOYO J45からトランパスMP4へ交換
黄帽の店員さんに『コルトプラスはミニバン寄りですから、硬めの方がいいですよ』と言われるがままにｗ
その後ちょいと街中と山道国道をドライブ
ヘタったタイヤと比べるのはアレだが
ハンドリングは軽くなったのでステアリングの切り過ぎに注意orz
加減速は格段に変わった出るし落とせる
コーナリングはしっかりしてる気がする
ロードノイズはあまり変わらない
乗り心地は若干硬くなった気がするけど、嫌いじゃない

後は高速道路で試してみようかと思ってるけど
悪くないと思う、４本で工賃や廃棄費込みで４万ぐらいだったし
後はどのくらいの距離を走れるかだな〜

幅広タイヤって燃費悪くなるね

リコールまだ行ってないんだけどこないだディーラーから来てくれっていう電話があった。
最近忙しいからと断ると「ではこちらから取りに行きますんで」となにやら切羽詰ってる様子。
販社から今年中にリコールは全部済ませろっていう命令でも出てるのか？

リコール放置が原因で何かトラブルを起こされたら困るだろ。

>>400
メーカーからもらえるリコール対応費用が変わるからじゃない？
俺が以前勤めていたＤラー（非三菱）は発表から3か月過ぎると半額になっていた
リコール対応は平時のときの時間単価よりも格段に良いからね

>>400
隠れリコールちゃうか

自工から何ヶ月以内に対象台数の何％以上のリコール対象車に対しリコールを実施しろという
お達しも来るし>>402さんの言ってる対応費用の減額なんかもあるしな
自工からリコール未実施車両のリストが送られてくるときもあるし

>>400
何ともなかったら10分で済むんだから行ってやれよ。

【三菱リコール隠し調査報告 Vol. 3】クレーム秘匿は30年以上
http://response.jp/issue/2000/0822/article3743_1.html

三菱自動車工業が大量のクレーム情報を秘匿していた問題で、三菱自動車は社内調査委員会の調査結果を公表した。

これによると、クレーム情報として同社に対し、ディーラーからは「商品情報連絡書」として送信されている。
この連絡書には通常管理するものと、これとは別に管理する「H」マークが付けられたものと二重管理していた。
そして運輸省の立ち入り検査の際には、通常管理する連絡書だけを提出していた。

別管理扱いする連絡書は、不具合の原因究明の目途がつかないなどの理由で運輸省当局による監査時に対応できない、
あるいは社外関係者に説明できないなどの判断したもの。クレーム内容の記載が不明確だったり、不具合の範囲が
特定できないもの。ある程度走行しないと発覚しないなど、耐久性にかかる問題点、数少ない情報では判断に困難なものなど。

連絡書の二重管理は、残っている書類から分かっているだけで1977年の運輸省の立ち入り検査制度がスタートした時点で
すでにやっており、リコール制度がスタートした1969年からやっていた可能性が高い。
社内調査では、1998年4月以降、なんと8万7757件の連絡書があったが、その3分の2が運輸省の監査時に提出されていなかった。
つまり、クレーム情報の秘匿は30年以上の長期間にわたって、組織的に行われてきたというわけだ。

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↑西東京からのアクセス、調査継続中
八王子から西の可能性、後日ホスト名公表します。
適所には報告いたしております。

>>408
訳の分からんこと書いてないで、あぼーんして放置しろ
それでも我慢できないなら削除依頼なりをだせ。構うと
依頼を受け付けてもらえなくなるぞ

>>408
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>>408
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>>408
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図星か、動揺したの初めてだな、人間の心がまだ有るのか。
貴様青梅だろ。今から行くぞ！

ガラスとドアの隙間にコンドーム入ったのが取れなくて、リコール出せないんだ。

>>414
ディーラーでリコールするより ダスキンでクリーニングした方がいいね。

>>414
どんな状況でなった？

元デラ勤めだったけど、客の車の中を掃除機で掃除してたら何か吸い込んだ
掃除機開けて見てみると袋から出されたコンドームだったことがｗ
未使用ぽかったけど、車のオーナーは若い看護婦さん。なぜ未使用で投げておくｗｗｗ

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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
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>>418
青梅の屑屋

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　　　.　/. :::ハ - −:::ハ:::::::　|_/＜　青梅のくず家です
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
　　　　　＿＼ilヽ::::ﾉ＿ ／＿＿
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>>417
落ちちゃったんで新しいの開けてしたんだと思う。

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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
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　　　.　/. :::ハ - −:::ハ:::::::　|_/＜　でもﾚｶﾞｼのいいとこ１０個言ったら消えてやる
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
　　　　　＿＼ilヽ::::ﾉ＿ ／＿＿
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リコール隠しの元祖、スバル信者のスバリストｗ

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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
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　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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エアコンの操作パネルの奥辺りからの振動が日増しに酷くなってくる
まだ3年しか乗ってないのになぁ、ハズレつかまされたかorz

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　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
　　　　　＿＼ilヽ::::ﾉ＿ ／＿＿
　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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>>426
バラして組み直せ。そのくらいでハズレ言うな。

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　　　　ﾐ|_/＼;;;´::｀;;／=_、:::|;/ >>428
　　　.　 ||..-o-|￣::|-o―ヽ-/ヽ
　　　　 |::ヽ二/　::::＼二/:::::∂　　／￣￣￣￣￣
　　　.　/. :::ハ - −:::ハ:::::::　|_/＜　そんな事が出来ればディーラーいらんわ。菱はﾜｲﾔｰ仕様でシロウト無理だろ
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿ でもスバルはシロウトでも整備が出来る。だからﾚｶﾞｼ乗り換えろ
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/
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　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::ゝ
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>>426
3年6万キロ以内だったら内装クレーム効くよ。

ご自分で探すなら自己責任で↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/139399/car/40238/415423/note.aspx

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　＼　　　　　　　 　　（（ ´∀｀））＜バルから夜のおかずの差し入れでしゅ　
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　|　　お前らレガシに乗ってねーの　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　　ギャハハハハッハハハッハハ　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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煽ったからエスカレートしちゃったじゃないか、煽ったやつ責任取れよ。

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　|　お前ら全員中古のﾚｶﾞｼｰに　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　　乗り換え責任じゃｗｗｗｗ　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|　お前ら俺様のﾚｶﾞｼの走り　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　　勝てるか？？　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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で、なんでレガ厨が来るようになったの？
せめてフォルティスのスレなら分からんでもないが。。

インパネのワイヤー仕様知ってるということはCOLT海苔でもあるのか？
てか素人でもあのワイヤーは弄れるぞ、多少の知識さえあればな
社外のナビとかオーディオはめるときはワイヤーごとはずしてかけなおすから。

つかレガシィとは比較対象じゃないと思うんだがなぁ

ワイヤー仕様って何？

>>438
風向きを変えるツマミの先にワイヤーが繋がっていて、
ツマミ回すとワイヤーが引張られたり押されたりして
各ダクトのフタが開いたり閉まったりする構造だよ。

構造が簡単で微妙な調整が出来るのが長所、ツマミ
が少し重いのと分解時にワイヤーが邪魔なのが短所。

⇔アクチュエーター式

>>439
ありがとん
よくわかったよ

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　| アクチュエーター式 　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　　アクチュエーター式 　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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ID:L5rgqsb30

お前の書き込みログ全部控えて保存してるからな。
纏まったらアク禁要請出すからそのつもりで居ろよ。

　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　　　>>442　　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　wwwネット番長解雇されろｶｽ　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　アク禁要請出ｗｗ厨房かよｗ　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　|　　　　　＼＼＼_／　　 ノ＿＿＿　 　　　　　`''ー　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
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　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
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いいよ、放っときなよ。

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　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　でもでもね！ほっとけないよ♪　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　ほっとけないよ♪ほっとけないよ♪ |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿ レガシのうらやましいとこ１０個言ってみろ
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　/ そして俺様が納得したら消えてやるから
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　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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>>442
煽ってないでさっさと要請出してこいタコ

＿＿＿_
　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　　　　　>>442　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　このタコタコタコタコ　　　　　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　タコタコタコタコタコタコタコタコ　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　　　　＼　＼ ﾚｶﾞｼｰこそ世界最強の車
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×ﾚｶﾞｼｰ
○レガシィ



m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

英とか右ハンドルのどっかから豚顔コルトを買おうと考えてるんですけど

並行輸入、特に右ハンドルで豚顔が売ってる国からの並行輸入に実績のある業者をどなたかご存知ないですか？

疎くて申し訳ないっす

>>452
並行輸入してまで手に入れるメリットは？ないだろ。
外装だけそのものにしたいなら部品手配して現行型へ取り付け板金作業すれば作れる。
並行輸入の手間や費用解ってるか？一度ググってから考えなおせ。

>>442
構ってる時点で無理だって…

お金はエボ天を1.5台くらいまでの余裕がありますんで予算的には確実にクリアしてます

そんなに急ぐこともないんで、日本でもコルトが豚になるなら待っていいんですが

並行輸入はめんどくさいのは知ってるんですけど
やっぱり手間ってのは、あえて言われるくらいにめんどくさいレベルなんですかねorz

板金も考えたんですけど、板金じゃ所詮パチモンなんですよね

難しいですね

レガシィもインプレッサもフォレスターも等長等爆になってからは魅力はあせた
不等長の頃のボクサーサウンドが復活しない限りスバルに乗ることはない
根っからのスバヲタもそう思ってるに違いない

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>>455
エボX買ったら？

>>458

エボXがメイン
アイがサブ

アイをどかしてColtが欲しいなぁと思いまして

>>459
まあ、金が余ってるみたいだし、やってみるのもありなんじゃない？
ただ、故障したときのリスクとか、保険の事とかも勘定に入れてからやらないとな。

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頭が悪いな

>>455
並行輸入車、現地生産 とかでググってみると業者は何社か見つかるね。
例えば↓
ttp://www.riesen.co.jp/ar-web/contents/import/index.htm

外装だけ取り寄せて日本のコルトにくっつけるケースでは、例えば海外パーツに強い
シ○マスポーツなんかに相談してみたらその可能性もあるかもしれない(かもです)。

良くも悪くも１週間で落ちた活気のある頃が懐かしいな。
今では半年も掛かる、しかも湧くのが屑ばかりだ。
来年FMCで活気が戻ると嬉しいのだが・・。

は？

　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝ >>468
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝ ﾚｶﾞｼみて勃起中の
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 俺が盛り上げて
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ スレ伸びとるやんけ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　

　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　　　>>468 　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　www半年ｗｗ半年ｗｗｗ　　　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　俺が毎日ｶｷｺしてるおかげｗ　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
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　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 /　　 ＼＿＿＿＿＿誰か友達になってくれよ
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　〔ﾉ二二,＿ ..しｗ/ﾉ　　＿＿,二二ヽ〕
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頭が悪いな

バカAAでお困りの方々へ、別スレ立ってます。
バカが着いてくると困るから誘導しません、捜しておくれｗ

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　|　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　撤収ｗ撤収ｗ撤収ｗ撤収ｗ　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　くやしかったらＷＲＣやってみろ　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　　　　＼　＼ つかﾚｶﾞｼのいいとこ１０個言えばいいだけなのにｗｗｗ
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　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　　　　　ゝ、　ヽ
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　|　　　　　　　　　　　　r＿__ノ

MMES付のVeryCool買おう思うんだけど
オプションでアンテナ貼らないと
アナログも見れないのかな？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | VeryCool
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　　　>>476 　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　wwwアナログｗｗアナログｗ　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　2011年７月からｗｗｗｗｗ　　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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>>477
そうだそうだVeryっていうのは固有名詞か

COOL Veryに訂正

COOLは何で大文字なんだろう

>>478
AA崩れてる、単なるコピペ馬鹿か。
見損なったぞ！

>>478
3年後の事なんて俺だってどうなってるか解からないからね
今から地デジチューナーを付けろってか

ミンカラでのっている純正ナビの走行中DVD再生方法を試みたが無理・・・
どなたか情報知りませんか？

中古の在庫でコルトとコルトプラスに座る機会があったんだけど、後部座席って
コルト＞コルトプラス？
前座席のスライド位置の関係かと思ったけど、足元は確実にコルトの方が広かった。
プラスってラゲッジルームが広くなってる分、後部座席の足元が狭いんですか？

>>483
そうだよ。後部座席はコルトのが広い。
コルトよりもプラスはの後部座席の後端が25ｍｍ前に来てる。
ちなみに座面はプラスの方が高い。
絶対的な広さではコルトの方が広いけど、
座り方の好みによってはプラスの着座姿勢の方がしっくりくる人もいる。

>>484ありが�d
これまでの自分の使用頻度だと
ラゲッジに荷物を載せる＜後部座席に人を乗せる
だからプラスよりもコルトで購入検討します。

スバルもＷＲＣ撤退か・・残念だ。
AAバカのせいだなｗ

>>486
マジか、ンダのF1撤退なんかよりショックだわ

コルプラの実用性をもっとアピールしたらどうだ
今の時代受けるかも知れないぞ

>>488
荷室が広くてもコルトよりもリアシートが狭いプラスの実用性と言われてもな

>>489
知らなかったよ・・プラスの方がリアシートが確かに狭い。
人だけで考えたらコルトが快適なのか、だが排気量が・・・。

おれはプラスのリアの座面の短さが気になってコルトにしたよ。
膝裏がスカスカで落ち着かないのな。まぁ後ろには乗らないけど。

が、リアシートで横になって寝るときは重宝してます。

コルトプラスって車名がインチキ？

>>489
コルトはコルトでいいんだよ、そのサイズの競合車も多いんだから
プラスはプラスでもっとアピールした方がいいんじゃないかって事だよ

ここはプラスマンセーなのが多いから勇気を持ってカキコｗｗ
たしかに電動リアゲートは魅力だけど、リアゲートを開けて荷物を載せるのは年に数える程の漏れにとって
重くなるだけの装備に実用性は見出せなかった。
シャーシーが別物でホイールベースがコルトよりも長ければ購入時の候補になったんだけどな

>>492荷室がプラスになってるからコルトプラス
完成したコルトを見た三自上層部の一言
「これはゴルフバッグが入らないね」を受けて慌てて造った車だからね
ある意味、やっつけ仕事というかmade in サラリーマンな車＞プラス

　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　　　>>492　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　コルトプラス以外のコルトは　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　マーチ以下認定しました　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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俺みたいに「ゴルフバッグがトランクに横積みできるから」って買う人間もいるからな。
それにド田舎の地方在住で、後部座席はチャイルドシート積んで買い物は週末にまとめ買いなので、
トランクルームの容量は最低でもプラスくらいは必要。
紙オムツとかまとめ買いするとかなり嵩張るからね。
俺からするとプラスとコルトの実用性には雲泥の差がある。
後部座席が多少狭くても、基本的には子供たちしか乗らないしな。
495の言う「三自上層部の一言」も案外的外れでもないと思うよ。

>>494みたいにラゲッジの使用頻度が低い人には軽さによる燃費が実用性なんだろうし
>>497みたいにラゲッジの使用頻度が高い人にはラゲッジの広さが実用性なんだろう
それを実用性は見出せない。だの
実用性には雲泥の差がある。だの言ってるのは大人げない
どちらのニーズにも対応してるラインナップのコルトシリーズでいいんジャマイカ

>>498
プラスが出る前にコルトを買った奴ならともかく、出た後はどちらかを選んで買ってるわけだしな。
買った本人が満足してればいいんだし。

俺は>>497の使い方をするから、プラスを選んだ。

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今日もがんばってるねｗ
規制されるまでせいぜいがんばってくれい

> ID:g1iGIGVT0
AAがないとレスできない能無し

>>498
494は「漏れにとって」
497は「俺からすると」
とそれぞれの使用状況を書いた上で言ってるんだから「大人気ない」ってこたないでしょ。
494も497も自分の用途を見極めた上でコルトなりプラスなりを選んで満足なんだからいいやん。
494も497も別に喧嘩を売ってる訳じゃないと思うよ。

>>493
それもラクティス、ノートで厳しいけど
選択肢としては有りだよね
インプはそこを外した

コルトプラスってリアの安全性が高いのでは？

>>505
トラックなんかに追突されたら伸ばした30cmが生死の分かれ目になるかもな〜
と思った


まぁ、俺はディーラーの営業課長さんにすら忘れられてたプラスなんだけどなｗ

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　|　コルトプラス以外のコルトは　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
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> ID:e1f9mqAD0
AAがないとレスできない能無し

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　|　　能無し能無し能無し　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　ﾚｶﾞｼのいいとこ１０個言えない　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　お前らも能無し能無し　　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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> ﾚｶﾞｼ
１０個言いたくても「ﾚｶﾞｼ」の意味が何だか分からん

とりあえずレスしないでスルーしとけ。レス付いてると削除・規制にならんぞ。

この車、五月蠅くって難聴に成りそうだな・・。

>>512
同じクラスの静かな車教えてくれ

だな。
おれはＲＡだからマフラーのこもり音とエンジンノイズがすさまじい。
タイヤは17インチの205でもだいぶ静かになったけど。

若干価格帯は違う？けどランクスとティーダは快適だった。

俺はVRでマフラー替えたり（もちろんJASMA認定品）してるけどむしろ静か過ぎて…
まぁ前の車がアンダーコートも内張りもひっぺがした車だったせいもあるけど

要は何の車から乗り換えるかで基準は変わるからね
俺は軽ターボからコルトＲＡだから何もかもが快適すぎる
ダウングレードした挙句に三菱車ではいろいろと問題が出てきても仕方ないと思う

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　|　軽からコルトｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　そんなんで快適ってｗｗｗ　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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いまどきﾚｶﾞｼってｗｗｗ
まさに知らぬが仏
井の中のﾚｶﾞｼｗｗｗ
うける
笑いがとまらんわ

俺も軽から乗り換えだけど、何もかも快適
頭上空間以外は

もう慣れたケド


うるさいって感じはしなく、むしろエンジン音やロードノイズが心地よく聞こえる

まぁ、モノは言い様だし、そんなに他の車に乗る機会なんてないし
自分で買った車だから、かわいいもんですよｗ

|　　　.　　　　　　>>519　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　能無し能無し能無し　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　軽から乗り換えればなんでも　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　快適だろｗｗ軽ｗｗｗ軽ｗｗ　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
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　|　　　　　　　￣ `（＿,r'"　　　　　　 ￣`ー-､　　　　.　　 ／ ＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
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　|　　　　　　　　　　　　r＿__ノ

軽から乗り換えられるくらいに生活レベルが上がったんだよな

コピペがズレまくっているところがまた低脳っぽいな
もっとやれやれ、どんどんあらせｗｗｗ

　|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　　能無し能無し能無し　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　ﾌﾟﾗｽ以外はゴミ車認定　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
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能無し能無し能無しｗｗｗｗｗｗ
ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強ｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟﾗｽ以外はゴミ車認定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじめまじめまじめまじめ

オイル交換ついでに三菱のカレンダー貰ってきた

数字しかついてない殺風景なやつだけど、このカレンダーが一番使い勝手が良い

俺の担当営業マンは新車購入時から一度たりともカレンダーを持って来たことがない。
車検をお願いされたが当然の如く、お断りした。

スピーカーを交換したいんだけどおすすめありますか？

万人受けする澄み切った音(こもりがちは…)の出て４つで一万五千以下で押さえたいのですが

純正スピーカーは、高音域が劣るのでそこを補ってやるとそこそこ鳴ります。
貧乏人の俺はチューンアップトゥイター増設で我慢したが、これがなかなか良い。
社外スピーカーの性能にとても追いつく品物ではないが、車が車なので試して損はないです。
http://item.rakuten.co.jp/stylemarket/4950996302267/
カロの製品より良く鳴ります。

>>528
好みあるから一概に言えんけど、個人的にはアルパインかな。
下位モデルなら通販でそのくらいの値段で買えるし。
ただ、組み合わせ方ミスると高音がキンキンするけど。ヘッドユニットは何使ってる？

>>529
その発想はなかったです〜
確かに高域がさびしいかな・・・低音もすぐ音割れるけどｗ

>>530
プラスのリラックスナビエディションです。

ほんと、スピーカーなんて好みだからなぁ

俺はこれ使ってる。
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/separate/kfc_vs16/index.html　
生音が多少嘘っぽくなるが、電子音楽系などの方がどちらかというと良く聞くので
カロより音にハリが出て聞こえるこっちにした。

高音域に不満があるなら最低限トゥイーターが別になってる物を買うのが良いだろうね。
型落ちでもカロ、アルパイン、ケンウッドあたりのセパレートの物を予算内で探すのがベストだろう。
ただ、分離型のトゥイーターの配線はそれなりに苦労するのでそのつもりでな。

あと、どうせスピーカー変えるならインナーバッフルボードつけとけ、安い投資でかなり変わるぞ。

4A91のMIVECは給排気共可変なんでしょうか？

カロのＴＳ−Ｆ１６００を中古で買おうかなと決めました。
カプラーなのですが、http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32700823で間違いないでしょうか？

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　|　　能無し能無し能無し　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　>>533　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強ﾚｶﾞｼ最強　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　 ググレ　チンカス　　　　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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>>527
ガキ。

>>532
バッフルはさほど効果でない。土台が土台だからな。
それに内張り加工しないと当たるし、付け方甘いと雨漏りの原因になるし。

>>534
こんなんだったか？送料入れたら安くもない気がする。
配線加工したほうがいいのでは。
ヘッドユニットがそれなら社外に変えただけでかなり変わるはず。

コルトの純正キセノン
全体的に暗い感じがするのは俺だけ？
バルブ変えれば改善するのかな・・・
プロジェクターの配光特性が微妙に良くないような気がするんだが・・・

>>532
ケンウッドの会社大丈夫か？
株価がライブドアの末期と同価格まだ落ち込んだ・・３３円だぞ。
来春の新製品をアップしているが、無事に販売できるのか心配。

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　|　　能無し能無し能無し　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　>>538 　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　暗いｷｶﾞｽｗ暗いｷｶﾞｽｗｗ　　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　大衆車ｗｗそれリコールだろ　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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>>539
おいおい、スピーカー一組程度の話で…

>>538
http://f.flvmaker.com/mc2.php?id=CpxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosA7NOmVWY3ekZJfWRWj_lFQs&logoFlg=Y

友人から17cmのスピーカーをゆずってもらいました。取り付け時に注意することはありますか？

そのままじゃ付かないって事だな

お、今さらながらNGワードONにしたら読みやすくなった

安全運転第一

NA用アーシングの配線分かる方いらっしゃいますか？
図などいただければありがたいです

3年落ちのプラスを狙ってます。
スポーツXかラリーアートかで迷ってるんですが、維持費は違いますか？
ちなみに0歳児がいて、10年は乗ると思います。

>>548
維持費はガソリン代と任意保険がちと高いかな？＜ラリーアート
でも大した違いじゃないし、普段は大人しく走ればガソリン代は
さほど気にしなくてもいいと思う、俺が乗ってる前期の+RAで
遠慮無く踏んだ時に10km/l、超大人しく乗って15km/lだから。

三年落ちならギリギリ前期か後期くらいになると思うけど、
前期はサスの硬さは覚悟しておいた方がいい、でも俺はあのくらいが
好きだ、ちなみに0歳児も1歳児も乗せてるけど問題はなし。

どっちにしろ10年乗るのなら本当に欲しい方にした方がいいと思うよ。

コルト乗りだけど、今更ながら荷室の広いプラスにすれば良かったと後悔してしまってる
ローンあと2年あるんだけどナァ・・・

アドバイスどうも。
実物見てから決めますが、ラリーアート狙いで行きます。
NAにするとずっとラリーアートが気になりそうなので。

プラスのラリーアートだがサスペンションがかなり硬い。
VRのサスペンションよりもさらに硬いので乗り心地を気にするのであればすすめられない。
乗り心地が悪いという理由で手放す人も多いくらいだから。

ただNAとの走行性能の差に関してはもはや完全に別物。
同じ形をした別の車、という感じ。

>>552
+RA前期、山道でかなりのヘアピンでもノーブレーキで軽くクリア、
車体のロールも全然感じない、何だこの車って感じだよ。

>>553
コーナーへの進入スピードが遅いだけだよ

>>554
かもな、サーキットでもないのにそんな無謀にはつっこまんわ、
一般的に突っ込まないだろうなって速度では突っ込むけど、
車線をはみ出すこともなく余裕でクリアする、もっと速度を上げても
大丈夫だろうな〜。

+RAだとハイオクですか？

>>556
もちろん基本的にはハイオク専用仕様。
一応レギュラーも使えるがオイルのスラッジが増えるのであまりすすめられない。

>>553-555
オマイらコーナー旋回中にブレーキ踏むの・・。
危ねえ危ねえ！
オーナーがアホだと車が泣いてるなｗ

>>558
どこにコーナー中のブレーキと書いてるのかな？
>>554ですら進入速度のことだとしっかり理解して
るというのに…貴方の車は泣いてますね。

> ヘアピンでもノーブレーキで軽くクリア

>>559
ちょっと言葉足らずだった

＞>>554ですら進入速度のことだとしっかり理解してるというのに…

これを

「>>553しか読んでない>>554ですら進入速度のことだとしっかり理解して
るというのに、>>553-555まで読んだ貴方が理解出来ないなんて…」

に訂正します。

>>560
だから普通ヘアピン進入前には減速するでしょ？　あんたしないの？

>>562
馬鹿の相手は時間の無駄ｗ

>>563
馬鹿の相手が楽しいんじゃねえか、ここは２ｃｈだよ！

>>560
お前の読解力は正常だから安心しろ

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　|　　おいおいお前ら　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　メリークリトリス　　　　　　　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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やはり
RA+等の過給器モデルはコーナリングがどうのこうの言い出すから、ここには出入りして欲しくない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220365348/
ここでは面倒みきれんから、VRスレで熱く語ってくれよ。。。ort

>>565
わざわざID変えて自演乙

>>567
いちいちお前が仕切るな。誰が何を書き込んでもいいだろ。
頼んでもいないのに面倒見るとか意味わからん事言ってるなら
ほっとけばいいだろ。まじでウザい奴だな。

旋回中にブレーキ踏むのは悪くないんだけどな。
それだけタイヤにキャパ残してるって事だから。

>>569
567が仕切ってるとは思わないが、漏れも盆栽チューンなRAやVRがここにカキコすると変なベクトルに進むと思う。
昨日のヘアピンのクダリからの流れはｲﾔﾎﾟ
漏れからすれば>>569がウザいよ

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　|　　おいおいお前ら　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　メリークリトリス　　　　　　　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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>>571
それを仕切って言うんじゃないの？
荒らしでもない相手に「ベクトルが」「流れがいや」なんて理由で
スレから出ていけ、書き込むな、なんてどんだけ我が儘ちゃんだ。

>>571
だからイヤなら無視すればいいだろ。
別に荒らしてるわけじゃないのに出ていけとか勝手すぎ。
>>569よりお前の方がうざいよｗ

さすが三菱車スレ
VRスレに続いていい感じに荒れてきてるなｗｗｗ

無駄に速度出すやつはもっと車高低い車乗れよ。
あんまりとばさなくても楽しいから。

NA用アーシング図
http://xurl.jp/pri

http://allabout.co.jp/1/220654/1/product/220654.htm
これってコルトについてるガラスと同じ？

>>578
yes

>>578
違う

>>578
国沢のいうことなんて信じるな。

>>578 >>580-581
国沢の言うことを信じるなと言うのは同意だが、同じ物らしい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/UV&%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%B9

プラスのガソリン満タンにしてがっつり荷物積んで高速乗ってきた。
明らかにいつもより運転しやすかった。車はある程度ケツ重い方がいいな。

正月明けにプラスの見積もり行く予定だが、
お年球玉下さいよーみたいな感じで結構安くしてもらえるもの
なのでしょうか？
ちなみに2010年頃にFCのうわさもありますが、皆さんはいかほど
安くしてもらえましたか？

>>584
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　|　　 俺なんてﾘｺｰﾙｺﾞﾗで　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　１００万引きだったぜ。　　　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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>>584
「お年球玉」って何かとおもったわｗ
それはともかく、そういう気分で行っても足元見られるのがオチ。
多分初売り目玉車とか用意してるはずだから、そのあたり狙ってみたら？
値引きは車種や時期によってまちまちだろう。

>>584
2009年にFMCが予定されてるのならいざ知らず2010年のFMCを兼ね合いに値引き交渉なんかしても
はぁ？って感じでいなされるんじゃね？
よく、ここで値引き額を聞く人がいるけど、買おうとする車に自分がいくら出せるか？ってのがポイントじゃないの？
ここで20ﾏｿ値引きだったってカキコがあったからって、デラに２ちゃんねるで20ﾏｿ値引きしてもらったってカキコがあったんだけど
もう少し値引いてなんて交渉するのか？

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　　　　　　　　　.;;;;彡彡ミミ;;;
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　　　　　　　　　;;;;彡彡ミミミ;;;
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　　　　　　　　;;;;彡ミ彡ミミミミ;;;
　　　　　　　;;;彡ミ彡;;人;;;ミ彡ミ;;;
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　　　　　　　;;;彡ミ;;;;ﾉ.人 ヽ;彡ミ;;;
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　　 　 　 　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
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　　　　　.彡.|::: 　 |　!　.....:::;;;;;|ゞ巛ミ
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　　巛巛ミ人ﾐ彡巛彡从ミ巛ミ人ﾐ》》》》
　巛彡巛彡从ミ》彡彡巛ミ人ﾐ彡ミ从》》 　　

>>584
最低限40万引きからスタート
できれば3月決算の月末駆け込みで50万以上を狙おう
楽勝な地合だよ

純正ナビ使用でセンタースピーカーつけようと思ってるんだけど、配線はどこから引っ張ったらいいかな？

なんでセンタースピーカー付けたいの？>>591

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　|　　 来年もﾚｶﾞｼのいいとこ　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　１０個言えよな。よいお年をな　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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フロントガラスの内側がびしょびしょになるんですけど何か良い対策ありませんか

>>594
外気導入でエアコン

>>592
貰ったからです

>>591
純正ナビかアンプにセンターSPの出力がついてるのか？ ついてるなら
そこから直接引っ張る。ついてないなら、無理やりつけるのはあんまり
お勧めしない

ピニンファリーナが委託生産から撤退だそうなので
その前に、コルトCCを輸入販売してくんないかな。

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　|　貴様らまだﾚｶﾞｼのいいとこ　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　１０個言えよねーのかおめ2009 　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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ＴＹＰＥ　Ｒと迷うナ

迷った時は高い方

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　|　ＴＹＰＥ　Ｒwwwwwwwwwwww　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　お前らが束になっても280馬力　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　のﾚｶﾞｼ様には勝てねーよｗｗｗ 　|　　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
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　|　　　　　　　￣ `（＿,r'"　　　　　　 ￣`ー-､　　　　.　　 ／ ＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　|　　俺様の女の　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　|　　ﾑｰﾌﾞﾀｰﾎﾞにも　　　　　　　　　　　／　　　　　／　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　|　　　勝てねーよｗｗ　　　　　　　　　 /　　＿　 く　　　　　　　　　　　　　 ￣
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　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　　　　　ゝ、　ヽ
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コーナリングはどうかな

車重とトルクで登坂はＶＲ、コーナはＬＳＤでＴＹＰＥ　Ｒ？

コルトプラス、不人気だからか3年落ちで半額近いね。
買う側からしたらありがたいけど。

>>605
有り難い、二年半落ち11000km、程度極上、内装美品の+RAディーラー中古が
百数十万円だもの…こんなんじゃ新車なんて買えないよ…。

関東〜北海道往復＆道内周遊3500kmの旅から帰ってきた
北海道の道はやっぱり好きだ

他の1.5クラスの5年落ちとコルトプラスの3年落ちがだいたい同じくらい。
ラリーアートが100万ちょっとで売ってるから検討中。

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　|　ﾚｶﾞｼにしとけﾚｶﾞｼに　　　　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
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燃費5km/lの車なんてやめとけやめとけ

エボ顔はでないの？結局？

ｏｒｚ=3

こないだプラスに乗ってる人に信号待ち中に絡まれた。
ちんたら走ってんじゃねえ、って…
でも通勤ラッシュのど真ん中だもん、そんなに飛ばせないっての
怖かったよまじで…

偶然おれのが喧嘩は強かったのか 最後は土下座して謝ってくれたけど あまり怖い思いさせないでよ本当…

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　|　>>612 　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　ｺﾙﾌﾟﾗ以外のｸｿｺﾙﾄにﾚｶﾞｼ軍は　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　すべてあおるしにらむぞ　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　|　　　　　＼＼＼_／　　 ノ＿＿＿　 　　　　　`''ー　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　|　　　　　　　￣ `（＿,r'"　　　　　　 ￣`ー-､　　　　.　　 ／ ＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
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　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　＿　 く　　　　　　　　　　　　　 ￣
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　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　　　　　ゝ、　ヽ
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めったに見ないＲＡ、エンブレムはずせば外車にみえる、やっぱ燃費悪いか

|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　 　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
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　|　>>614 　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　外車ｗｗｗおいおい菱車ｗｗｗ　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　しかしﾚｶﾞｼがけは外車以上　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　|　　　　　＼＼＼_／　　 ノ＿＿＿　 　　　　　`''ー　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　|　　　　　　　￣ `（＿,r'"　　　　　　 ￣`ー-､　　　　.　　 ／ ＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　／　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
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　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　　　　　ゝ、　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　　　　　　　　　 ￣
　|　　　　　　　　　　　　 ／　　/
　|　　　　　　　　　　　　r＿__ノ

ﾚｶﾞｼいい車、だけど高すぎ

おれのＲＡは１３km/lで安定してますね。
ウンコミッションのＶＲより加速がいいし満足してます。

また＋ラリーアートの燃費報告かよ。
ハイオクだしむちゃくちゃ回せる訳じゃないし、そんなもんでしょ。

|　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／_ノ 　ヽ､_＼
　|　 　　　　　　　 oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　|　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
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　|　　　 　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 } ﾚｶﾞｼいい車
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　|　` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　￣￣`ー‐--　＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/.ｌ　　　　l　 　 /　 ｝ はいﾚｶﾞｼのいいとこ
　|　　　　　＼＼＼_／　　 ノ＿＿＿　 　　　　　`''ー　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　|　　　　　　　￣ `（＿,r'"　　　　　　 ￣`ー-､　　　　.　　 ／ ＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ １つゲット
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／　　　　＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　／　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／ あと９個で俺消えますんで
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　＿　 く　　　　　　　　　　　　　 ￣
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　|　　　　　　　　　.　　　　　　　　／ ／　　　　　　　／　／
　|　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　　　　　　ゝ、　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　　　　　　　　　 ￣

嘘ですレガシの糞車いいとこナシ！
馬鹿AAワンパターンなので簡単にアボーン処理ｗ
もっと書け>>619のアホｗ

今フロント　TS-J1600A
　　リア　　　KFC-VX16

リアのドンシャリ感が強く悩んでいます。
この際、フロントリア共にVX16にし、サブウーファーで低音補強か
　　　　　　　　　　　　　　　 TS-J16Aをリアに増強するか。。。

どちらがお勧めだと思いますか？

>>621
ドンシャリ感が強くて悩んでるのに低音補強してどうするのかと小一時間（ｒｙ

確かに

>>621
っ 前後入れ替え
つーかバラバラすぎw

知的障害者は何をやっても無罪放免
たとえズレまくったAAをコピペして荒らしてもなｗｗｗｗｗｗ

年末にプラスが逝ってしまったので、今日コルトRX契約してきました
今年もよろしくお願いします

某所でコルトには無駄といわれてしまいましたが、思い立ったが・・・・！

結局VX16を増築してしまいました。。

J16はオクにでも流します

中古のコルトプラスRAとランサーワゴンRAで迷ってます。
価格・年式・走行距離は大差ありません。

現役のコルトプラスの方が無難な気はしますが、
何かアドバイスいただけたらありがたいです。
自分の車は初めて買います。

アレッ・・１．５C専用スレなくなったんだねｗ

>>628
中古ってのは、福袋より運を使うので
ハズレを引きたくなかったら、お払いに行って
神社、仏閣にお参りして札やお守りを買ってこい

買いに行く当日は朝から冷水を被って
真っ白で新しい下着を着けて行け

中古を買うのは神や仏を見方に付けるしかない

>>628
社格的にはランサーワゴンだけど、GDIが癌、止めた方がいい。

年末年始はコルトだけに物資と人員を輸送してました


軍ヲタぐらいしかわからんな…

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　|　>>628 　　　 |　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　|　ﾚｶﾞｼにしとけﾚｶﾞｼに　　　　　　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　|　　＿＿＿,.-------､　　　　　　.　　　 　|　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　|（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
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ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ )
　　　　　　　　／　　　　| >>628
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　　　　 ﾚｶﾞｼの方がいいﾚｶﾞｼにしろ
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ |
　　　＿＿ |　　　.ノ | || |＿＿
　 .　　　 ノく＿＿つ∪∪　　 ＼
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> ID:XCriym850
IDポップアップ機能では、ずれないAAがカキコするとずれる意味がまだ解らねえのか！
オメ・・ただのコピペ馬鹿だろ。
悔しかったらまともなAA付けてみろｗ

期待しても無理かな。

専ブラ使って透明あぼーん設定すればスッキリしますよ

ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ) ご希望にお答えしてｱｹﾞｱｹﾞテスト中
　　　　　　　　／　　　　| >>628
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　　　　 ﾚｶﾞｼの方がいいﾚｶﾞｼにしろ
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ |
　　　＿＿ |　　　.ノ | || |＿＿
　 .　　　 ノく＿＿つ∪∪　　 ＼
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　　 ￣￣ヽつ￣￣￣￣￣￣ | |￣
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　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ) ご希望にお答えしてｱｹﾞｱｹﾞテスト中
　　　　　　　　／　　　　| >>628
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　　　　 ﾚｶﾞｼの方がいいﾚｶﾞｼにしろ
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ |
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ほらスッキリ

> ID:XCriym850
オメ単純馬鹿だなｗ
釣られたの解らんのか・・同じAAじゃ「あぼーん」なんだよ。

　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ) 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　／　　　　| 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿ |　　　.ノ | || |＿＿ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　 .　　　 ノく＿＿つ∪∪　　 ＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿（（＿＿＿＿＿＿＿＿_＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣ヽつ￣￣￣￣￣￣ | |￣ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿__| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww

　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ) 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　／　　　　| 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿ |　　　.ノ | || |＿＿ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　 .　　　 ノく＿＿つ∪∪　　 ＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿（（＿＿＿＿＿＿＿＿_＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣ヽつ￣￣￣￣￣￣ | |￣ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿__| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww

ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ) 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　／　　　　| 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　/ 　　　 　 .|　　「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　 / "⌒ヽ |.ｲ | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿ |　　　.ノ | || |＿＿ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　 .　　　 ノく＿＿つ∪∪　　 ＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿（（＿＿＿＿＿＿＿＿_＼ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣ヽつ￣￣￣￣￣￣ | |￣ 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿__| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 「あぼーん」なんだよwwwwwwwwwwwwwww

>>636
おいﾁﾝｶｽ。ＡＡがずれるんだけど方法教えろやｶｽが
お前ら早くハローワーク行けや。
わかったかうんこ金髪腐れ野郎

ケータイなんでAAなんて最初からズレてる

　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　　焼きそばソースはお湯をすててからだった！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　　ﾚｶﾞｼのいいことは１０個じゃ足りねー
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.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::／" :: 　 　 '＼-:'､　　　　　　　で？ 悔しかったかな>>647ｗ
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　r､r.r ヽ ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___
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エボ顔コルトまだぁ？

>>649
もう少しの間ageないでいて下さいな。マジで。

展示車の青が格好良く見えたんで＋RXで契約したんですが、減産の影響か納期は２月中旬以後です。
青は事故率が高い色だと聞いて迷った、今月中ならカラー変更利くので黒に変えるか思案中！

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>>651
コルト＋の黒に乗ってるけど、汚れ目立つよ。

他のメーカーの車でも同じだと思うけど・・・・

>>651
事故率で決めるならシルバーに落ち着くような。
免許を取って間もない人はあまり地味な色の車を買わないというあたりで
事故率に差がついていそうな気がするけれど・・・


自分自身は+RXのクールシルバー。
汚れは目立たないけどとっても地味。

>>654
シルバーを買うのは文字通りシルバー層以上が多いから
事故率は少ないだろうね、買う理由は「水あかが目立たない」
「傷が目立たない」この二つ。

黒は水あかが目立たないが傷が目立つ
白は傷は目立たないが水あかが目立つ
シルバーはどっちも目立たない。

>>653-654
契約したディープブルーマイカで乗ることにしました。
対視認性を考慮してデイライトも追加しました。

事故率は新聞に出てました、黒や赤は意外と下位です。
http://osaka.yomiuri.co.jp/shikisai/sz41224a.htm

>>651
オーストラリアだかオーストリアだかの大学教授の研究だと
黒の方が青より事故率が高いそうだが…

濃い色は一般的に収縮色（縮小色）なので、実際よりも小さく
見える。なので、対向から来ても実際より遠くにいるように見え
右折車が飛び出し事故に会いやすいと言われてる

逆に薄い色は膨張色なので、実際より大きく見える。以下、略

「青」が多いのはインプがあるからじゃ・・・おっとアメリカのデーターでしたか。

え〜!?
おらの黒車はキズ目立たないけど、すぐ水あかで汚く目立つけどなぁ…
でも確かに前に乗ってた青車は事故をもらったよ
馬鹿な高校生が原チャリで突っ込んできた

確かドイツのデータでも事故率が一番低いのは黄色だったはず。
次いで白やシルバー、事故率が多いのが黒や濃紺だったとか。
濃色は薄闇での被視認性がが低いからとか。
白やシルバーは薄闇ではよく見えるけど雨天や濃霧の被視認性に劣る。
薄闇でも雨天・濃霧でも被視認性が良好なのが黄色だとか。
ドイツのディーラーは濃色を希望する客にこう説明するって聞いたことあるけど。

グダグダ言ってないで、欲しい色のを買えばいいじゃん。

>>659
それは水あかではなく黄砂や泥汚れ、水あかが黒で目立つわけ無いだろ。
傷は洗車機なんかで付く光が反射したときにだけ見える小傷の事、黒は目立ちまくり。

>>656
夕方や雨の日は早めにライト点けましょうねー

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シルバーはフッレシュシルバーなら良いんだけどな

>>660
もっと単純に、年寄りが好む色が事故が少なく、
若者が好む色が事故が少ない、ってだけの話じゃ？
黄色はもともと売れてないからって事で。

>>669
間違った、訂正

もっと単純に、年寄りが好む色が事故が少なく、
若者が好む色が事故が多い、ってだけの話じゃ？
黄色はもともと売れてないからって事で。

誠に勝手ながら当スレは、終了させていただくことになりました。

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以下、書き込み禁止になります。

黄色と黒のまだらで

>>670
ライバルカラーだしね

イメージカラーが青のレガシーが事故率上げてるんじゃねえのｗ
濃紺や青の車にもしばらく乗ったが、無事故だったよ。
デイライトの代わりにフォグランプ点灯で走ると違反かね？

夜間にフォグのみ点灯で走ると違反だが、晴れた昼間に
フォグ点けてても特に違反にはならない。

佐川かヤマトか忘れたけど、どこぞの運送会社では
ヘッドライト常時点灯したら事故率が2割か3割減ったとか・・・

買い替えのため、コルトプラスを下取ってもらった。
18年式、リラックスナビ。28000キロ。45万。

思い出をありがとう・・・

誠に勝手ながら当スレは、終了させていただくことになりました。

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以下、書き込み禁止になります。

なんかキチガイが一人で頑張ってるな、こいつ三菱スレにずっと
何年も粘着荒らししてる奴だろ。

>>678
キ○ガイは差別語だから使わないこと。
ﾑｰﾌﾞﾀｰﾎﾞ乗ってる脳梅毒の娼婦と付き合ってる可哀想な奴なんだから。

何がどう差別語か意味がわからんから普通に使うよ、別に違法でもなし

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。

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断る。

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。

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>>683
【三菱】コルトVer.R◆Part-12【最強の動力性能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220365348/
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-14【◆◆◆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220970997/

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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ディープブルーマイカの＋RX、納期２月１１日となりました。、水島工場の方々よろしくお願いします。

>>686
>>651さんかな？

(･∀･)つ【おめでとう】

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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>>686
コルトは岡崎工場じゃなかったかな？

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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こいつらのせいです

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今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こいつらのせいです

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誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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新着：9って出てたのにレスが１つしか増えなかった件

>>687
本当はスポーツバックと同じライトブルーマイカが良かったんだけど、青が格好良く見えたんで買っちゃいました。
>>691
キャー・・岡崎工場の方々よろしくお願いします。
>>抜番の方
AA透明アボン設定してます・・頑張って続けて下さい！

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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ニュース23見てて久々にコルトのCM見た。ETACSを地味に自慢してたな。

>>699
これより貴殿のレスは総てレガシー・スレに転写させていただきます。

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part78
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230170872/741

誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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誠に勝手ながら当スレは、レガシ人気により終了させていただくことになりました。
今後ｶｷｺ１回につきこのAAが３回ｶｷｺされage晒しageとなります。
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>>698
「ディープブルーマイカ」ぜんぜん青くないよ、紺だよ・・。
おそらくデラの蛍光灯の下で見たんでしょうｗあの蛍光灯は三菱電機製の魚肉店が使ってる、鮮やかに見える蛍光灯だからね。
岡崎工場行って黒に塗っておいでｗ

>>706

＞ >>698
＞あの蛍光灯は三菱電機製の魚肉店が使ってる、鮮やかに見える蛍光灯だからね。
アホか？

>>706
社員の顔色だけが良い理由が分かったｗ

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ねえ、

レ
ガ
シ

って何？

>>713
おまえみたくかまう奴いるから削除依頼通らないだろ

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