【I LOVE】K11マーチ 24【MARCH】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
かわいい・安い・買い物に最高！
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも純正流用も解体ﾊﾟｰﾂも豊富で
いじり甲斐たっぷり！
もちろん、ﾉｰﾏﾙでまったりもよし！
仲間はラリーやジムカで大活躍！
実は多くのﾈﾗｰも乗ってるK11！！

今回も禿げしく良スレの予感！
では#24行ってみよう

過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:04:36 ID:GK2uklXz0
●前スレ
【I LOVE】K11マーチ 23【MARCH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216202216/

●過去スレ
http://blake.prohosting.com/k11/cgi-bin/bbs/k11/index2.html

●関連スレ
【MARCH】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　PART54
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225629929/
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part14】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219061369/

●参考ページ
日産ミュージアム　マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
マーチの部屋
ttp://nissanmarch.web.fc2.com/
日産：WEBカタログバックナンバー／コンパクトカー
ttp://history.nissan.co.jp/02_compact.html
台湾日産 MARCH
ttp://www.nissan.com.tw/car/march/index.asp?level=2&top=2
自動車カタログを見る＞マーチ92(H04)年1月 ～ 02(H14)年2月
ttp://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83%7D%81%5B%83%60&FMCC=NI_S023_F002
日産・マーチ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81
日産 マーチ 【みんカラ】 車種別
ttp://minkara.carview.co.jp/car/143/
K-11オーナーよ！　集まれ～！！！＠みんカラ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/143/?bd=100&th=573290&act=th
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:05:06 ID:GK2uklXz0
●過去ログ
☆こんなマーチ嫌だ!orほしい!〓〓ひげぷよ〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015026850.html
マーチスーパーターボ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10135/1013541809.html
**マッチのマーチはあなたのマチにマッチする**
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10104/1010481581.html
マーチ娘 VS ヴィッツ娘
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010242582.html
現行マーチについて語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009269265.html
マーチでWRC参戦!?
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10063/1006338200.html
マーチカブリオレユーザーに問いたい!
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005743247.html
10年経っても売れてるマーチって
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10000/1000040681.html
いいかげんマーチ?
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998623199.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:31:11 ID:4SHDPo4X0
>>1 乙マーチ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:43:12 ID:8NpZtriHO
11月11日に>>11を取ったやつはネ申だな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:37:40 ID:6Lqw2+Y30
>>1　乙です～
またこのスレが立ってうれしい限り。

>>5
そんなこといっちゃうと>>11目指しちゃうぞー
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:43:40 ID:8plhEEGu0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:16:19 ID:uF+HuWT00
なー、
コレってさ、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198

どーみてもコレだよな？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195

上では落札扱いになってないけど
落札者ありにしたらオクに手数料2980円だっけ？
コレ払わなきゃいけないよ、と出品者に言って
直接取引に持ち込んだんじゃなかろうかと推測できる。
１０万で仕入れたのを２０も上乗せして売るってえげつないな。
ならワンオーナーじゃないよな？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:43:59 ID:V8NaEhk60
愛知県にあるコレットというマーチのショップでＲＳ５Ｆ３０Ａ用のＬＳＤを製作するようです。

コレット
http://march-collet.com/index.html#
３０Ａ用のＬＳＤのアンケートをしています。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:21:14 ID:S+EejoxP0
>>7
上は4WD下は2WDになってるけど？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:47:34 ID:UjPONk4+0
>>9
型式は両方ANK11だから両方4WDだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:15:04 ID:aqOuksf2O
AC入れるとパワーダウンするから、ACなしで走るとすぐ曇ってくる。
少しでも曇らないようにするにはなにか対策はないでしょうか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:32:02 ID:UjPONk4+0
>>11
ガラスが曇るって事?
だったら外気導入でヒーター、俺は梅雨も夏の夕立もこれでおｋ。
13 ：11：2008/11/12(水) 09:35:02 ID:aqOuksf2O
>>12 そうそうガラスが曇ってくるんです。いつも内気導入だったので外気導入にしてみます。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:19:58 ID:JseZvCVcO
>>1乙

ところで諸君、K11マーチの給油タンクって金属？樹脂？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:32:19 ID:Mtc/uP4A0
最近寒くなってきて、ヒーターを入れるほどでもないときはスイッチオフの
外気導入でって話になったら彼女にエッて？言われた。
これってあまり知られていないことなの。

真冬でも高速ならこれでOK!だけど、皆さんはどうしていますか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:49:50 ID:6oJ6wEP70
>>9
よく読め。

（2008年 9月 28日 19時 03分 追加）

>>15
さりげなく彼女自慢スンナや。
外気導入口に●置いてやろうか？

>>13
内気導入ってなんや。
内気循環ちゃうんか？

>>14
プラやろ。
タンク下で焚き火されたら終わりや。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:34:44 ID:JseZvCVcO
>>15
スイッチオフの外気導入ってどうやるの？
外気導入したら寒気が入ってこない？
>>16
まじプラスチ？なら安心なんだけど…しょぼしょぼ10Lづつガソリン入れるから金属だと錆びるんじゃないかと心配してたんよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:47:41 ID:aqOuksf2O
風量切にしてたら60キロ以上ださないと室内に風は入ってこないよ？
困るなら内気にしたら桶
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:59:28 ID:bYcxe4cVO
困ってます。
H11年式の1リッターなんですが純正リモコンキーがほしくてDラー行ったらキーナンバーがわからないと言われました。今使ってるのは鍵屋で作ってもらったようなキーです。もともとリモコンキーは付いていたようです。
キーナンバーてどこにあるのですか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:53:10 ID:tFXfkW0o0
燃料ポンプの交換かと思ったらデスビの死亡だったお！
１３万かかるのかあ…(´･ω･`)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:08:27 ID:iTmx+EmgO
>>19
どこのでもいいからキーシリンダーを抜いて横っ腹を見てごらん
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:05:26 ID:zc4PUVRj0
最近、k11の中期型を買ったんですが
MARCHのエンブレムの剥がし方ってどんな手順なんでしょうか。

剥がし剤でいけるんすかね～？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:01:55 ID:CNIl9M+pO
デスビキター(･∀･)
ってご愁傷様です。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:06:50 ID:AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:48:38 ID:9qvn3Cph0
キーのプッシュボタン？を押さなくてもキーを抜いたり出来る様に解除出来ないでしょうか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:33:36 ID:pXSakxmMO
最近、信号待ちなどしてるときにスズムシが鳴いてる様な音がするんですが…

回転数を少し上げるだけで音は消えます、ですが停車するとまた…

これってかなりヤバい症状の前兆とかでしょうか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:34:21 ID:AiXq+oz2O
マーチで公道ちんたら走るなよ！ムカつくから
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:48:38 ID:xnQXyS0SO
1000ATか1300AT買うかで迷ってます。
よく1000ATは力が無いとか、遅いとか聞きますが、実際どうなんでしょうか？

ちなみに、街乗りメインで、高速は時々しか乗らない予定です。

ココのみんなの意見が聞いてみたいです。お願いします。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:55:56 ID:G0d2JMKv0
マーチのATの1000乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもファミリーカーなのにATだから操作も簡単で良い。1000は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1300と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1300も1000も変わらないでしょ。1300乗ったことないから
知らないけど300cc大きいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1000な
んて買わないでしょ。個人的には1000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらマーチの1000ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:31:21 ID:1MZC1apM0
>>29
最後の３行がなかったらマトモなレスしようと思ったが
あほらしくてヤメタ(-ω-；)

>>28
４ＡＴでいいなら前期でも中期でもいいんじゃない？
金があるならもちろん後期だけど。
>>27のような社会のゴミを相手にせん余裕があるなら1000で十分だ。
税金も年間５千円も安いしね。
高速も一応ぬふわ出るが出しても捕まるのがオチ。
1300なら飛ばしたくなってなおさらだと思う。
1000でマタリ走ってるのがいいと思う。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:39:33 ID:AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:44:07 ID:klMmWhj80
>>28
バイパスとかは行けば70-80で流れてることも多いけども、
登坂路なんかがが絡むと、ちょっときついと感じると思う。
60ｋ位で市街地マターリなら1000ATで十分だと思う。
弾数の問題もあるしね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:04:39 ID:YdoiGip+0
K11マーチの1000のATに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもファミリーカーなのにATだから操作も簡単で良い。1000は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1300と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1300も1000も変わらないでしょ。1300乗ったことないから
知らないけど300cc大きいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1000な
んて買わないでしょ。個人的には1000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでK12、12SRを
抜いた。つまりは12SRですらK11マーチの1000ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
34 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2008/11/13(木) 20:38:00 ID:kfo/XtcK0
飛ばして50km/hオーバーで捕まった1300乗りです。
やっぱ、1300のほうを勧めるなぁ。
パワーの余裕で、燃費も実は1000よりいいしね。

他にも元の装備自体が違うし。

３ドアだと1000はハメ殺しで1300はチョコっと開くし
1300はリアスタビがあるけど、1000はブラケットさえ無いし
トランクルームのテンパーのフタだって違う。
リアスピ－カーの配線も1300だと来てるんだけど
1000は元から無いし。
リアシートの分割とか、そんな装備も1300だけ。

中古車になると値段自体はほとんど変わらないんで
1300が見つかれば、オトクだと思うんだけどね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:01:57 ID:xnQXyS0SO
>>28です。

1300の方が良さそうですね！ 燃費もいいみたいだし。
でも、玉数少ないですよね～、1300。

1000は玉数豊富だし、まったり乗るつもりだから、
1000で良いような気もするし。迷うなぁ(^_^;)
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:20:29 ID:ZZQWhG9eO
>>33
白い色のﾈ申マーチですね。わかります。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:20:41 ID:1MZC1apM0
>>35
Ｋ１１最終型とＫ１２現行と同じ値段で新車が買えるという場合でＫ１２を
選ぶ人間なら１０００にしとけ。
１３００のＫ１１なんて心底Ｋ１１に惚れ込んでるヤシでないと乗る意味ない。

と思う（個人の感想です）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:30:00 ID:1MZC1apM0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h123872416

これやったら１３万くらいで乗りだセルンか＞？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:58:26 ID:jH0BN90zO
>>28
そんなあなたに1000MT

ごきげんだよ！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:17:23 ID:BV4IGjog0
>>35
良い個体があれば有ればなあ。
弾とはいえ高速乗るなら1300のほうがいいかも。
見落としてた。オレの1kAT120出ないし。
マターリはしたいからこその1300て考えもあるよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:49:19 ID:bvUzkI9C0
>>35
1,000は、夏にエアコン付けて走ったら絶望的な気分になる。
ここは頑張って1300探してくれ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:00:17 ID:iNe8fR3q0
>>41
よくそういう話聞くが俺のなんともないぞ。
中期６万キロ超え
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:19:49 ID:r7yIEmyF0
>>41
俺は夏場より冬場の暖房で死にそうになるin北海道＠-20℃くらい

でも、中途半端に暖房つけると寒くて死にたくなるけど
暖房つけないで我慢してれば、急に暖かく感じる時があるから

まだなんとかなるかも
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:03:56 ID:BV4IGjog0
>>43
オレも道民。分からなくはないけど
>>41は、エアコンの負荷で加速が死ぬって話じゃん？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:38:02 ID:yTVgV1GCO
1300のマーチに乗ってる友人が180ぐらいは出ると言うのですが、これって本当でしょうか？
自分は12年式1000海苔です。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:48:23 ID:/PVcM/7aO
>>45
条件による
向かい風は無理
上りとか言語道断

以上の条件をクリア出来るなが～い直線があれば
下りは比較的簡単に出るけどね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:07:08 ID:c41MnGBXO
おれの1000ATも130ｷﾛしかでないｗ
エアコンなんて夏以外つけなくなったｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:25:46 ID:kw/9028dO
>>28です！
意見を聞かせてくれて、みんなありがとう～
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:30:41 ID:BdbWiJByO
平成6年式マーチ千MTです
高速は120までしか出したことないです。それ以上は恐い。
加速は結構いいです。
燃費は17㌔台です。
故障はないのですが、隙間風が気になります。
それとブレーキはひどい。山道の下りは、かなり強く踏まないと効きが悪いです他は問題ありません。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:37:46 ID:iNe8fR3q0
>>43>>44

北海道はみんな４ＷＤ(1300)なの？
２ＷＤじゃ厳しい？

>>28
こいつみたいに
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195

こういういい人から安く仕入れて(転売目的で)
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198

売り飛ばせば中期1000ATくらい買えるんじゃね？ｗ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195
こんなの買うヤシいるのか？
ついこないだまで１０万だったのが２５万以上って、あほか？￥ｗ


51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:39:50 ID:iNe8fR3q0
あ、すまん。

リンク間違えた(-ω-；)

正；
>>43>>44

北海道はみんな４ＷＤ(1300)なの？
２ＷＤじゃ厳しい？

>>28
こいつみたいに
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198

こういういい人から安く仕入れて(転売目的で)
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195

売り飛ばせば中期1000ATくらい買えるんじゃね？ｗ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195
こんなの買うヤシいるのか？
ついこないだまで１０万だったのが２５万以上って、あほか？￥ｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:42:03 ID:iNe8fR3q0
下も間違えてたｗ

最終正；ｗ

あ、すまん。

リンク間違えた(-ω-；)

正；
>>43>>44

北海道はみんな４ＷＤ(1300)なの？
２ＷＤじゃ厳しい？

>>28
こいつみたいに
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198

こういういい人から安く仕入れて(転売目的で)
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195

売り飛ばせば中期1000ATくらい買えるんじゃね？ｗ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198
こんなの買うヤシいるのか？
ついこないだまで１０万だったのが２５万以上って、あほか？￥ｗ
53 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2008/11/14(金) 13:13:10 ID:mrDacr1v0
そろそろ、転売ネタはhttp://pc11.2ch.net/yahoo/にでも。

このスレを見てるって人は、９割方マーチオーナーだろうから
有益な情報とも言えないし。。。
買い換えでもマーチって人なら、欠点も分かっているだろうから
実車確認で買うだろうし。。。。
ｵｸで安く買っても、維持が出来なきゃね。
そういう、最後に泣きつける場所を確保するのに
車屋さんと付き合うっていうのも考えなきゃ。

例えば、足替えるのにフロアジャッキ買って、ウマ買って
狭い床下で、ヒィヒィ言って作業するより
タコヤキでも持っていって、リフト借りたほうが楽だし安上がりだし。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:31:41 ID:YYYXP/Q+0
>>15
亀レスだけど、俺もそうしてるよ。
今の季節に丁度良い。
じわじわ暖かいのが入ってくるのと、送風音がないので静かなのが良いんだよね。

あと、普通の40～50km/hでも一応風は入ってくるよ。
風というか、何やら暖かい空気がもやもやと入ってくる感じがする、って程度だけど。



55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:25:45 ID:XiTCapax0
>>15
それ普通に使うよ。
>>17
内外気切り替えレバーを外気にする。<車の絵の中を矢印が通り抜けてるマーク
温度切り替えをホットの方に。
風量調整を0に。
これで、走行風で押されて暖かいのが出てくる。
有る程度のスピードが無きゃ駄目よ。

エアコン掛けたくなくて、ファンも回したくないような
春のいい天気の日は温度をクールにすればほぼそのままの外気が入ってくるよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:56:25 ID:c41MnGBXO
H8年式の1000、7万キロだけど、60キロ以上は脚がフワフワしているし橋の継ぎ目などの段差とかでは飛ぶ。
これってダンパー交換？それともサスペンションもかな？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/11/14(金) 17:30:31 ID:PgDxExg80
>>56
その頃のやつはコストカットの影響が激しくってすぐに、
サス抜けしちゃうのでまとめて社外品に交換
58 ：56：2008/11/14(金) 17:47:23 ID:c41MnGBXO
>>57 レスサンクスです。
車検の時に純正ではなく社外を持ち込んで交換してもらおうと思います。
さすがに車が飛んで、高速で110とか怖いのは問題ありなんで
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:37:06 ID:Jb0KEaSP0
そーいえば前スレのゴールデンプレミアムソルジャー号の人、
もしリアハッチ直してたら写真うｐ希望
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:10:16 ID:iNe8fR3q0
>>55
風量調節０じゃ温度利かないと思うんだけど？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:38:22 ID:sW1nwRa/O
速度がでるとその設定した温度が少しだけでるよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:44:13 ID:TNRh8zzW0
マーチのモデルチェンジって来年来ますか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:02:39 ID:7IRdtJ3n0
タミヤのラジコンみたいに再販とかないかな？＞Ｋ１１
もち中身は最新で。
Ｋ１２のデザインとか好きになれないんだけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:06:11 ID:fOhF+DHUO
>>60
まぁやってみれば判るから

ハッキリとした空気の流れが欲しいならファン作動させるしかないけどな～



ちなみにレジスタ逝ったまま放置中のウチのHK11だが、
梅雨～晩夏辺りの湿度酷い日の高速ドライブ時は
ACオンでファン0が実は快適だったりする

言わずもがなであるが、外気導入である



65 ：64：2008/11/15(土) 02:12:38 ID:fOhF+DHUO
ちょwww

ファンオフじゃAC入らん…

ファンは一応１(最弱)です(全開以外は一緒だけど)


既に経験済みの方々の無言の突っ込みが痛いorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:47:05 ID:4c600sS/0
Ｈ１１年式１０００ＡＴ、９万５千キロ。アクセル全開でセレクトレバー
をマニュアル操作（１⇒２）した瞬間、ハンドルが右にとられる。
年に数回、必要に迫られたとき以外やらないんだが気になる。
設計が古いＦＦ車だからしかたが無いのかな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:36:13 ID:7IRdtJ3n0
>>66
どんな状況でそうする？
ありえないんだが。
ところでぬふわ位から一気にＤ→１にしたらぶっこわれる？
走行中はＲには入らないの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:01:19 ID:rn+k0tQk0
>>66
ＦＦなんだから察してやって下さい…
ドラシャの長さが左右で違うから仕方が無いのです…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:42:32 ID:uN6Kb7GtO
エロい人にはそれがわからんのです！！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:48:14 ID:NEEn9J4V0
N-CVTのミッションにもLSDのオプションってありましたっけ？
調べても５MTでしかLSDがついてるのもが出てこないんで…。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:46:32 ID:kS+/zdtO0
>>70
ＭＴにしかないです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:17:50 ID:6YcpjySm0
やっぱり走行中にしょっちゅうセレクトレバーいじるのってよくないのかな？
自分的にはセレクトレバーを多用したいと思うんだけど・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:20:43 ID:ZPOj2W2u0
>>64 レジスタ逝ってるなら風量調節できないから最弱いれても消しといても
気分だけじゃない？w
たいした値段でもないから（自分は赤舞台で4500円）修理したらいいのにwww
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:50:34 ID:4c600sS/0
66です。
>>67 登りの助走距離が短いバイパスへの合流時などです。
>>68 マーチのドライブシャフトは、右が長いってことを忘れてました。
　　 Ｋ12もそうなんですか？　
>>72 下り道の場合、なるべくエンブレがかかるようにしたり、
　　 長い信号待ちのときニュートラルにしたりすと、燃費が１キロメートル/
　　 リットル程アップしました（ほとんどカタログ燃費を実現）。
　　 マニュアル操作で故障したりすることは今のところ無しです。
　　　
75 ：64：2008/11/15(土) 22:20:08 ID:fOhF+DHUO
>>73
１～３(４が全開ね)だとＡＣは作動するけど
レジスタの件でファンは回らない

高速走ってる位の速度だと外気導入の風量が丁度イイのよ


だから…直すにしても最弱はＡＣ作動スイッチとして殺しといて２と３だけファン作動みたいに
出来ないもんかなぁと


オートＡＣ移植ってのも考えたけど…あのソヨソヨ微風だけどＡＣ効くってのが止められん



76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:38:55 ID:7IRdtJ3n0
>>75
外気導入の口にネコションかけられて臭い場合はどうすればいい？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:25:41 ID:t2EZTS0OO
>>74
>登りの助走距離が短いバイパスへの合流時など

MT海苔なのでK11のATは乗ったことがないけれど、キックダウンでは対応できないの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:17:19 ID:NLrKSBMn0
＞高速道路で１０００ccの車ですとカッタルくてイライラしますがこの車は１３００ccですのでゆとり走行出来ます。

ゆとりかコイツは。
こいつの転売目的早期終了オク外取引教唆の方がよっぽどイライラするわ＃
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:33:38 ID:0JV8TU/10
何をそんなにムキになってるの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:00:00 ID:03A4ExL/O
別に燃費とか気にしなければ1000ATでも2速固定にしとけばかったるくないけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:27:09 ID:NLrKSBMn0
>>79
そらむかつくやろ。
自分で乗るために落札するならともかく
ハナっから転売目的で前オーナーにうまいこと言って
出品取り消しさせて裏取引してんだから。
で、別ＩＤで出品して儲け。
不動産とクルマ屋ってこういう卑劣なヤシ多いからヤダ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:30:49 ID:NLrKSBMn0
Ｋ１１なんて安く入手してなんぼなのに転売目的でかっさられたら
安く乗るチャンスすら摘まれてしまうってこったぁよ！＃
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=e81848198
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:11:00 ID:YYDFO/P70
別にこのスレで騒ぎ立てるような話しじゃないね
バカじゃないの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:28:41 ID:1KNAL+/0O
同意
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:09:35 ID:NLrKSBMn0
カーゲッチュ見ても
どれも２０万以上しやがるな。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=granvia5508
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:49:31 ID:0JV8TU/10
>>76
猫ションかけられた所に水かけて流せばいいんじゃない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:44:09 ID:wQroWMFF0
落札システム利用料が2,940円かかるんですよ。
ですから私の入札を取り消していただいて落札者ナシで
オークションの終了をしていただければ落札システム利用料
2,940円かからなくてすむんですよ！

とかなんとか言ってたぶらかしたに決まってる。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:23:23 ID:29rzAyz3O
オークション板に逝けよ乞食野郎！

ここは車種・メーカー板なんだよ池沼！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:01:54 ID:wQroWMFF0
あほぉ。
俺だってなぁＫ１１でこないなあこぎな事されてへんかったら
ここに書くかいや。Ｋ１１ってとこが問題なんだろうが。
他の車種でやってたらどーでもいいんだよぅ。
ガーゲッチュ見積もり出したら最終型はどこも３０万以上だ。
せっかく俺１５万で入札しようと思ってたのによぉ。
早期終了たぶらかせやがって、っくっそーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:22:10 ID:6BD7K0Rb0
ホントどっか行ってくれないかな
マジウザイ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:44:45 ID:puAr8mtWO
どーでもいいわ。
どっか行け
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:00:29 ID:psTElSVwO
ここの住人でｶﾌﾞﾘｵﾚとかﾎﾞｯｸｽ乗ってる人いないのかな。
93 ：sage：2008/11/17(月) 23:07:41 ID:iM5zPavA0
シリンダーガスケットが破れて、オイル吹いた。修理代高いかな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:30:42 ID:2ILNeyNPO
流れる街
流れる夢
流れる星
流れぬ俺
流星号
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:47:39 ID:v3TcCMCRO
こんな時は流星号が場を和ませてくれていいねｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:01:45 ID:FhnATBFg0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198
これなー。
２５位で買えるんだったら安いかもと思うんだが
この転売屋がまるまる１０万以上儲けるのが
悔しいので意地でも買うもんか。

【一ヶ月前まで１０万円】
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30131195
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:27:56 ID:4VAbOPBpO
ハイハイ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:01:39 ID:XF418hfl0
>>97
バカは構うな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:46:53 ID:aGMqdEtFO
アイドリング状態のストールや巡行時に失火しているような症状が出ています
知り合いに聞いたところ、プラグコードかデスビのキャップを交換したほうがいいと言われました
それだけで治ればいいのですが…
同じような症状が出たことの有る方がいたら、その時どんな対処をしたか教えてほしいです…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:56:51 ID:XF418hfl0
水温センサー
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:58:28 ID:vPxE6s7m0
便乗で質問なんだけど
水温センサーが逝かれると
水温計はCを指したままになるの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:10:01 ID:XF418hfl0
>>99
http://www15.plala.or.jp/NANDEMO/k11suionn.htm
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:12:05 ID:XF418hfl0
>>101
それはサーモスタットがダメになってる可能性が高い
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:05:41 ID:N02TRKBX0
暖気して１５分ぐらい置いておくと真ん中まで針が上がるけど、
それから７０キロぐらいで走るとＣの字まで落ちてくるのも
サーモが逝ってるのかなぁ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:20:18 ID:vE7wIF0Y0
>104
オーバークールでしょ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:37:29 ID:N02TRKBX0
暖気して１５分ぐらい置いておくと真ん中まで針が上がるけど、
それから７０キロぐらいで走るとＣの字まで落ちてくるのも
サーモが逝ってるのかなぁ？
107 ：１０４：2008/11/19(水) 22:38:44 ID:N02TRKBX0
>>105 オーバークールですか・・・。燃費が悪いのもこのせいかもしれませんね。
寒くなったので早めにサーモ変えてもらおうと思います
>>106　間違えました。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:49:13 ID:jY5I9NyQ0
>>101
これから3月くらいまでならラジエター半分塞いどいてもOKだよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:51:37 ID:RjJci+w7O
何度も質問失礼します
水温センサーはディーラーで注文するといくら位で手に入りますか？
ちなみに、グレードはA#です
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:40:12 ID:+AYW1Q9DO
左前からカタカタ音がするんですけど、何が原因ですかね？？アイドリング中と左折と一定の回転数と停止・動きだしの時になります。

ベアリングやシャフトを疑ったのですが、ホイール付近より、フロントガラス下のエンジンルーム付近から聞こえます！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:55:32 ID:aeYKVZyq0
>>110
cvt？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:35:02 ID:7rrIyYH+0
遅い速度で右左折(直角)する時にガココガココとなるね。

みなさんに聞きたいのですが
Ａ＃とＯＳと４ＷＤ(コレット・ミア)それぞれのいい所、悪い所押しえて下さい。
1300購入で迷ってます。。。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:11:24 ID:piPn52BPO
四駆はいらないと思う。足回りの部品も限られるし、重たい。
雪国に住んでるけどFFで十分だし。スキーとか行くなら別だけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:27:30 ID:0/Cf1H010
装備や仕様は公式サイト見れ

A#，O/S
ざっくり言えば3ドアか5ドアの差。好みで。
俺は荷物とか面倒くさいので5ドアしかないと思ってる派。
人を乗せない、ボディ剛性は高い方がいい、ってなら3ドアでも。
リアシートが分割なのは地味に使える。
最終型はA#だけでO/Sはない。（A#もCVTしかないが）

4WD（コレット，ミア）
ショックやマフラーなどのパーツが特殊なので、その辺をいじるなら覚悟が必要。
（商品種類が少ない、中古流通が少ない、など）
リアシートが分割じゃない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:01:21 ID:cfyHBvVO0
>>113
やはり重いですか。
雪国ではないですがダートラをラリーテイストでかっとびたくて。
>>114
最終型ってＯＳないですか？
店頭で見た事あるのですが。

1000の５Ｄに乗ってますが人を乗せたくても乗せる人がいないｗ
助手席すらｗ
でも荷物は載せるので５Ｄがいいですね。
内装はコレットでいいんですよ。
変な汁とか飛び散っても拭けば済みそうだし。

４ＷＤこそ独立懸河だからサス多そうと思ったんですが…
116 ：113です：2008/11/21(金) 12:10:42 ID:CBsjht+h0
>>115
ラリーする様な四駆じゃないんですよ。むしろFFでサイドひいていった方が
面白かったり。冬はサイドひいて楽しんでます。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:56:13 ID:9yyD2eSn0
コレット
http://march-collet.com/index.html#
３０Ａ用のＬＳＤのアンケートをしています。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:31:22 ID:78sEsNwr0
マーチの１０００ＡＴってギア比が悪すぎね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:25:32 ID:eWnutjC90
日本の場合だと車は近場に買い物に行くぐらいにしか使わないから
Ｋ１１くらいで十分だろ！
なんで一人で大きな荷物を積むわけでもないのになのにバカでかい
車に乗ってたりしているんだよ！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:15:14 ID:yI3iVHeM0
このスレで言ったところで何の役にも立たない話だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:29:51 ID:r8OE0tYfO
≫114
3ドアはG#じゃなかったっけ！？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:16:23 ID:Ef+3DNtU0
>>109
25080-89907
\960
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:06:37 ID:nM35gkB80
2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)

ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:34:45 ID:dsVLKHr70
質問です。
今の錆びたマーチのオルタをリビルト品に変えたいと思っているのですが、
ディーラーに頼んで取り付けてもらうとトータルでいくら位かかりますか？

ちなみに今のマーチが初の日産で赤舞台か青舞台どっちにいったらいいのかも
わからないような自分です
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:15:57 ID:Ezm+IV2c0
>>124
デラに用意してもらったら４.５万位するんじゃね？
夏に潰れて確か見積もりで６万チョイとか言われたから
オクで２万弱で買った(日産グリーンパーツのステッカー貼ってあったｗ)
それをプリンスでつけてもらった。工賃は８千円位だった。
嫌な顔されるかと思ったがカンガルーのぬいぐるみももらった。
結局デラ見積もりの半額以下で済んだ。現在も好調。
赤でも青でも王子でもいいんじゃね？
おねいさんがかまってくれるとこが(･∀･)イイ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:25:19 ID:17VPqDi7O
H9年式E－K11のオルタネーターが壊れました。
日産にて修理見積もりしたところ5万円と出ました。
オルタリビルト品4万円
ベルト3千円
工賃7千円

廃車にしようと思いましたが
車検が1年9ヶ月残っているのと
タイヤが新品なので
直して乗りたいですが
5万円の修理代は…
何か良い方法があったら
教えて下さい。
よろしくお願いします。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:28:44 ID:17VPqDi7O
連続投稿すみません。
オルタのリビルト品は
4万円もするのでしょうか？
ボッシュ製品と日立製品が有るみたいですが
どちらが良いのでしょうか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:44:47 ID:7+pQJIGr0
すぐ上を見るといいよ。
オルタは元々付いていたものと同じでいいと思うけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:04:44 ID:kOZgSTuIO
>>128
ありがとうございます。 明日までに決めないといけないので
早速調べたいと思います。
ところでディーラーは持ち込み修理してもらえるのでしょうか？
出来れば安いオルタネーターを購入したいのですが？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:50:00 ID:AnwGjg510
いやー…修理は余計に金が掛かるかと…
多分リビルド品買った方が安くなると思う。多分ね。
ディーラーに持って行っても結局そこから工場に行くと思う。で、余計に金が掛かる、と。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:09:40 ID:zIFJ++Ch0
>>129
>>125
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:31:25 ID:hY9XC0E50
>>129
レスを見ると奥に首突っ込まないほうが良い気もする。
ポチる時は慎重にね。K12用とか買わないようにね。
早く決めなきゃいけないみたいだし、がんばって
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:06:56 ID:MV3MyJl90
>>129
俺が買ったのは
◆ニッサン　キューブ、マーチ用◆～’９９．６　１２Ｖ、６５Ａ
車 両 型 式：Ｚ１０、Ｋ１１
エンジン型式：ＣＧ１３ＤＥ、ＣＧ１０ＤＥ、ＣＧ１３、ＣＧ１０
日 立 品 番：ＬＲ１６５-７１３Ｂ
メーカー品番：２３１００-７２Ｂ０１

コレだな。
元々ついてたのが「２３１００-７２Ｂ００」だが末尾の０１と００の違いは
純正部品では良くあること。特に問題ない。むしろ新しい方(０１)がイイ。

ボッシュのはアカン、別物。自分のではね。
今ついてるやつの「２３１００-７２Ｂ０１」こういうのを調べないとな。
ちなみに俺は１９０００円で即落した。時間なかったから。
通常スタートは１７０００円だ。色々出品者いるけど
俺が買ったとこは見た目も新品に見えるような磨き処理しててまぁ
３万で直ったんでよかった。
車検取ったばかりだったからなぁ。
車検とってなくてタイミングよくこういうのに出くわしてたらお別れだったかも。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w32145500
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:09:22 ID:MV3MyJl90
>>127
新品ならその倍位するらしいｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:57:40 ID:gfiaXtPa0
>>134
そんなすんのかあ・・・そりゃたまらん。
うちの時はディーラー営業のアドバイスで、電装屋に直接持っていってリベルトオルタ手配と修理を頼んだ。
ディーラーで見積もり取らなかったから果たして安くついたかどうかは分らなかった。
電装屋からの請求は4万ちょっとだったよ、ただし代車は無し。
1日預けただけだったし嫁の車で通勤したんで困りはしなかったが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:34:13 ID:MV3MyJl90
>>135
ヨシノヤ氏が外すの面倒とか言ってたので
仕方なくデラでやってもらった。
ＧＴ－Ｒ置いてるようなトコ。
Ｋ１１の修理位で代車貸してくれんでしょう。
もっと上客のためにおいておかないと。
モコすら無理だろうな。
自転車ならあると言われたが断った。
自分の折りたたみチャリで行った。
引取してもらえただけ良かった。
カンガルーももらえたし。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:13:56 ID:LaL4c3rEO
オルタネーターリビルト品が25000円で入手出来ました。
あとアイドルアッププーリーとベルト交換。
工賃全部で約40000円で済みそう。
138 ：114：2008/11/26(水) 16:23:39 ID:1WCC6g1w0
>>121
今更だが、G#と勘違いしてたｽﾏｿ。A#って５ドアだよな。

>>115
最終型って、形の最終型のことじゃなく、販売時期的な最終型のこと。
詳細は>>2のどこかに色々書いてあるよ

4WDのサスは現行の吊し売りではほとんど選択肢は無かったはず。
パーツショップオリジナルとか、オーダーとかならまだあるんじゃないかな。
中古もほぼ見かけないから、金はかかると思うよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:21:23 ID:JT3GHEbe0
>>138
細かい99、00、01とかはこだわらないよ。
見た目が最終型なら十分。

>>137
俺が中期買った金額だｗ

最近クルマの中で寝てるんだがセドグロとかのシートつけられないかな？
背中が痛くなる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:34:28 ID:k9OHwOt2O
前期iz-fだけどシートは別につらくないけどね～。変なシートよりよっぽどいいと思う。
シートレールごと変えればいけるんじゃない？
リアはきつそう(笑)
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:51:10 ID:JT3GHEbe0
居眠り防止のためにわざと寝にくく作ってると思う。
ワゴンＲのリヤ見たけど広いな(´・ω・｀)
税金高くしろ、軽も。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:41:15 ID:6qbRWd3P0
スタッドレスに交換したよー
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:52:58 ID:Atni1GdS0
私も車検に合わせてスタッドレスに交換＆キューブスタビに交換しました～
なんとなく操縦性が変わった気がするけど、タイヤのせいかスタビのせいかがわからん…

あと、一緒に買ったタコが反応しないみたい(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:18:56 ID:F14idplH0
スタビウラヤマスィ…

タコといえば、自分もつけたいんだけどまだ信号線調査終わってないから
つけれないんだよね
ちなみに平成８年の１０００AT、グレードはわからないけど前席パワーウィンドウ、
集中ドアロック、フロントドアスピーカーありっす
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:27:15 ID:2k2baCyR0
Ａ＃のメーターぽんつけできんの？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:36:06 ID:Y7SBGRrVO
信号ではとれないのもあるからデスビ？からとるんじゃなかったっけ。

上の書き込みの8年式はコレットじゃね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:26:14 ID:F14idplH0
>>146
144の者ですが、レスサンクスです
リヤハッチのグレードステッカーが最初からなくてネットで調べてたんすがイマイチ
自信がなくて…やっぱりコレットだよな、これ

試しにデスビからいろいろたどって見てみます
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:07:36 ID:2k2baCyR0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67334700#enlargeimg

普段は２ＷＤってどーゆー事？
他の１１もそうなの？
フルタイムじゃないの？
149 ：146：2008/11/27(木) 23:35:50 ID:xAKmN+2O0
>>147

自分はこれらのページを見てタコを取り付けたよ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2657/march/meter/m-01.html
ttp://nissanmarch.web.fc2.com/#info
↑でタコを検索してそのページをみたら参考になると思う。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:28:00 ID:b70OnDZb0
>>149
俺も昔、そのサイトを見て取り付けたっけな。
デスビから助手席の足下に来てたんで、そこから拾って一発だった。
デスビから実際に出てる線がそのまま伸びて来てるから、色（模様）を見たらわかる。
念のため、配線図と見比べると間違いないと思う。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:49:01 ID:5FhepJR80
なんでわざわざタコつけるのさ。
タコ入ってる１３００のメーターつけたらええんちゃうの？
152 ：beef ヨシノヤ：2008/11/28(金) 14:25:22 ID:C+CwZZkX0
純正タコは誤差が大きく、いわば目安機。
それに対しての社外は計測器なんだな。

それとかっこいいっていうのもあるし。
特にステッピングモーターのタコは
動きが独特でかっこいいっすよ。
実はピボットを狙っているんだが
純正で事足りる程度なんで、ずるずると先延ばし中。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:51:20 ID:zf18ZFVaO
貰い物の5インチのタコメーターつけたんだけどちょっと後悔
カッコよくなったけど前が見づらくなるはシフトランプが気になってしょうがない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:48:46 ID:5FhepJR80
>>152
でもレーシングマシンみたいに
ピコピコレスポンスよく上げ下げしないでしょ？
１万回転も回るようなエンジンじゃないし。
それにＡＴにタコなんて必要かな？
アウトストラーダとかならまだしも。。。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:10:31 ID:9mTOTpgxO
亜光速で世界を変える
それは流体の染色体
宇宙が見る夢すら叶えるのに
君の涙さえぬぐえない…
K11流星号カスタムエディション近日公開
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:18:32 ID:w3oGtmTN0
とりあえず車の状態を知りたかったので社外タコ取り付けようかと思ったんですが…
やっぱりATにタコつけるのはあんまし意味ないかな？？
157 ：143：2008/11/29(土) 14:37:35 ID:H1lPRY9P0
キューブスタビの効果確認の為と、もうすぐ冬季通行止めになるんで地元の峠行ってきました～
車の事詳しくない私でもはっきりとわかるくらい変化がありました
なんだかぐにゃっとしなくなったというか、ふわふわ感が低減した感じ
前スレでアドバイス下さった方、ありがとです

タコは車屋さんに>>149のサイトみてもらったり、日産の方に確認してもらったりしてもらってます
邪魔になるって意見もあるけど、MT乗りとしては欲しいところなのです
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:07:55 ID:UtgbFIhB0
>>143
こういうのもありますよ。
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit.htm
自分も　MTコレットのりですが、つけています。年式によってはアダプターがないと付かなかったりして
注意が必要ですが。

今月車検、AT限定免許しか持ってない嫁も運転できるようにAT車に変えるか散々悩んだけど、車検と通す
ことに決めました、また２年よろしく。１１年式　１L　MT
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:39:09 ID:BHSsZanL0
13年式　1000MTなんだが、今日タコ付けようとして奮闘したものの
信号線が見つからん　OTL
たぶんコンピュータから来ている青黒線だろうという目星がついたんだが
暗くなったんでまた明日チャレンジします
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:12:42 ID:k4j6XDed0
2番ピン。コンピュータ側のコネクタ上段、左から10番目、中央から左へ6番目のピン。
だったはず。青黒で合ってる…はず。
俺はそれで出来た。11年式1300MTです。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:12:57 ID:u8c9xpUH0
ニスモのマフラー（フロント～テールまでのセットのやつ）なんですが
テールに互換性はありますか？
純正とかテールのみ他の社外はつけれるのかな？と思いまして。

誰か知っている人教えてください。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:14:13 ID:9qO+YzdzO
流星号カスタムエディションが気になる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:42:42 ID:7h7FoP3b0
ブルースリーと映画スター買った。
これで新しいマーチタソ買うんだ(｀・ω・´)
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:21:34 ID:KtWze4vVO
オークションの転売でも監視してろよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:29:30 ID:7h7FoP3b0
くっそ。
ブルースリー５着だｗ
映画スターの着眼は良かったんだが(´・ω・｀)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:32:11 ID:JQEJYlfDO
流星号10万円で打ってくれ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:01:50 ID:zSCN/vEs0
打つのか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:24:09 ID:MuM3sn94O
スモール付かなくなっちゃった･ﾟ･(ﾉД`)

なんでだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:30:39 ID:KPO23oKzO
最近流星号来ないな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:41:45 ID:NKBwD3qJO
虚数の海
流線形の幻
流れるは夢幻
重ねずにはいられない
君の心に
重ねずにはいられない
K11マーチコレット改【流星号】プレミアムカスタムエディション
スペック…プレミアムどノーマル
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:43:52 ID:jOYOO7fm0
お、流星号きたｗ
毎回変わるキメ台詞がおもしろいなぁ～ｗ

ところでマフラーはスポーツタイプに変えないほうがいいですか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:01:29 ID:nJQseS61O
流星号はナビなさそうｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:18:10 ID:HbWSAmGK0
>>162

初回限定版にはフィギュアが付属します
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:02:36 ID:m7YUNpuq0
来月5度目の車検ですが、来年度から自動車税重課対象になるので
売却を考えています。

95年式、走行16万8千kmでディーラー下取りはいくらくらいでしょうか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:34:49 ID:Xa25mR6a0
通常で5万円、下取りキャンペーン中で7万円位だと思う。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:54:52 ID:0zUUb7DZO
鉄くずの暴落により廃車手数料無料になればいいくらいかと
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:35:25 ID:X05ovbqCO
今日俺様と流星号に煽りかましたカス軽がいやがったから久々にアナザーワールド発動してやった
したらそのカス車がアナザーワールドかわして抜かしやがったからスーパーノヴァ(ハイビーム嫌がらせ)を発動して後ろから攻めてやった
アナザーワールドとスーパーノヴァのＷ発動で流星号も疲弊しきったようだ。しばしの休息を
グッドラック☆★☆☆★★☆
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:15:57 ID:bOYYknFFO
流星号乗りははただのバカなんだな。
同じk11乗りとして恥ずかしいから。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:25:00 ID:nozbSYVP0
今頃気がついたのか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:30:59 ID:WgoLq7HX0
>>177
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:57:26 ID:X05ovbqCO
>>178
てめぇ…エンドオブユニバース発動すんぞ？俺様は短気だけど頭は工業用ダイヤモンドカッターより早く回るし鋭く切れるんだぜ？

流星号をカスタムエディションにしてから久々に流星号の燃費計量してみた
赤ランプから赤ランプまで8.7L給油で140kmで約16km/L。普通だな
近々FSSを搭載して次元を切り裂く予定
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:17:08 ID:X05ovbqCO
眩しくあれ
眩むなかれ
光は溶けて
時間も溶けて
涙は逆流した
【流星号】～FSS搭載モデル～
近日公開
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:52:00 ID:E8Nrra35O
あ、敢えて訊く…




FSSて、なぁに？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:57:47 ID:vjy7idKK0
スーパージェッター？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:49:30 ID:LAUIPz8F0
>>184
いつの時代の方ですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:16:36 ID:zaPbLbcg0
>>183
フジテレビの歌謡祭
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:36:14 ID:gR2yzqtkO
>>183
FSS知らないの？マジで？フォーリングスターシステム
「Falling-Star-System」の頭文字を取って略称FSS
日本語にすると流星駆動方式
FSSを知らない人がいるなんて正直焦った
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:09:25 ID:DOHdRPXI0
だめだこいつ、なんとかしないと
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:24:24 ID:ylPap0w+0
流星号バカってエルグランドバカが改名しただけじゃないの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:31:38 ID:psr219j2O
>>187
five star storysだと思った奴挙手
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:56:34 ID:KiJAjN6i0
>>174
廃車手数料取られる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:15:42 ID:Ww1DLZHQ0
K11で２０年とかいけるかな？
来年１７年目の車検だけど今のところ特に高い修理はしていないので
今のうちに買い替えた方がいいのか悩む・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:23:25 ID:HjEMJ+GO0
最近スレの伸びが落ちたな・・・
もう終わりなのかな・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:48:21 ID:Pw9aAaBy0
逆に考えるんだ
それだけ目立つ故障や事件が無いんだと考えるんだ


>>192
大事に乗っていればたとえ30年でもいけると思うぜ
50年前の車でも普通に走ってるし、K11はなんだかんだいっても頑丈だしな
最後の方はワンオフ部品の塊になりそうだけどｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:45:22 ID:RA7MhW+V0
一般でオートオークションに参加するのは
今は厳しいの？￥
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:23:23 ID:7Yt2DWr30
マーチのマフラーをHKSのに変えようとしているんですがリヤピースのボルトが
はずれません
インパクト使っても大丈夫ですか？？でもなるべく使わない方向でお願いします
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:26:20 ID:Pw9aAaBy0
ネジ緩め用のオイルか何か吹いた？
専用の物を使えばかなりの確率で取れると思うけど。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:44:05 ID:OzbKbMkrO
山をなめない前に、車屋に頼むんだ！
熱するって手もあるよ。ガソリンタンク近いから注意が必要だけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:04:58 ID:OzbKbMkrO
なめる前の間違いだorz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:23:04 ID:hZlXmsZR0
マーチのデザインが好きで購入を考えているのですが
中古車情報サイトを見るとやたらと安いのが気になります。
年式が新しいのに、あれだけ大量に中古が出回っているって
不具合の多い車なのでしょうか？
それとも人気があるから多く出回っているだけなのかなぁ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:42:06 ID:ZDZI3Vm30
K11マーチの現存数は異常。1時間街を走れば5台は見る。
つまりタマがありすぎて安いだけ。
不具合とかそういうのは特に無いよ。
もし壊れても元が安いだけあって安く直るし。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:44:06 ID:VI00wDJp0
何回もマイナーチェンジしているし、数が本当に多い。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:08:16 ID:Q79MgGxWO
たどり着いたその先に
君は世界の分解を見る
新しい息吹は大地を駆け
新しい光は新しい闇を作る
それは乙女のブレン
それは素因数分解
それは分子達の末裔
則ち偽りの魂の終着駅
K11マーチコレット改
【反逆の流星号】
スペック：反逆のノーマル
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:03:19 ID:blGk5pmy0
エアコンレスにしたんだけど、確か年式によってはエアコンとオルタのブラケットがアルミになって、
軽量化されたんでしたよね？
外した自分のパーツもそうなのか分からんのですが、具体的にどこのパーツがアルミ製になったのでしょうか？

ちなみに自分のマーチは、平成９年１１月登録の中期です。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:05:49 ID:w2RJDmcb0
マフラーリヤピースのねじを緩め専用オイルでなんとかはずせました。
ご意見いただきありがとうございます！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:21:51 ID:bZGDMNnt0
ダイナモ逝ったヤシどうなったんだろう？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:34:41 ID:ZI23BcBS0
3ドアG#に標準装着のリアスポについてですが
5ドアにも装着可能でしょうか？

リアスポはこちら
http://f03batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/0/4/8/psitf_3-imgbatch_1225262525/600x450-dscf0071.jpg
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:38:09 ID:YTtF0sTE0
リアハッチは共通だから問題ない
と思う
実際社外品は区別無いしね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:42:33 ID:ZI23BcBS0
>>208
有難う、感謝します
210 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2008/12/07(日) 21:43:52 ID:M1GqEC0e0
>>204
オルタネータのブラケットは軽量化でアルミになったんじゃなくて
元々アルミだったんだけど、ベルト鳴き対策で鉄になったっぽい。
ちなみに場所は緑の丸で囲んだ所。

http://img01.carview.co.jp/carlife/temp2/usercontentimages/_temp_DEBACADC5000185A9B49549EEFECB696WEvdEkugeB_313CFFADCF68A5BF57C7D4B504A2B1AD.jpg
211 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2008/12/07(日) 21:45:09 ID:M1GqEC0e0
ごめん、こっちだ

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1195248/p1.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:00:30 ID:51jLONXl0
>>211
ヨシノヤさん、あと１枚で牛丼並がタダになります。
いや、家の近所にオートオークション会場があるのですが
昔みたいに中古車屋はじめるんで～とかじゃ入れませんよね？
まして入札は無理ですよね？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:33:57 ID:eGJwKQsX0
ネタ振り兼で参考にさせてください。

スタッドレス何履いてます？
ブランド名と生息地と主な用途教えてもらえるとありがたいです。
当方、つくば市で福島のゲレンデに行くんでスタッドレス購入予定ですが、
ブランドが決まらん・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:51:59 ID:77unw2FXO
>>213
俺もK11つくばナンバーじゃ！ナカーマ！
でもスタッドレス履いた事無いから知らん。スマソ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:06:47 ID:7GyfVhtFO
>>213
俺は愛知県だけど
オートバックスのノーストレックN1をはいている。
これで不自由したことなしです。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:24:37 ID:c3qikiP00
ブリジストン　REVO2　通勤＆中距離
オススメできるのはコレと、ミシュランぐらいだな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:40:41 ID:WAJyQHyb0
オルタネーター修理しました。
何とか乗ってます。
今日新たに不具合発生！
朝エンジンかけるとマフラーから黒い煙が出る。
温まると出なくなるんですが。
今度はプラグ4本交換してみます。
新車から一回も交換してないのでそろそろかと。
218 ：204：2008/12/08(月) 22:08:02 ID:QnCkNzRp0
>>211
レスありがとうございました！
このHPを見て、同じようなアルミ製ブラケットがあったので、貴重な物かと思って取って置いたのですが・・・。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/baaxb209/cannonball_012.htm
オルタ上部のブラケットは明らかに鉄製でした。

特に価値のあるものではないようなので、捨ててしまいます。
ありがとうございました。
219 ：204：2008/12/08(月) 22:18:36 ID:QnCkNzRp0
連投スミマセン。自己解決しました。

このHPを見たら、やはりエアコンとオルタ下部のブラケットは鉄→アルミになったようです。
http://www.geocities.jp/yoyo_march/march/restore/050119.html
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:18:47 ID:IEFlpyav0
ちょ、ま、捨てるくらいなら俺にくれ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:44:08 ID:Foo1PSsH0
>>213
K11乗り＆福島県会津地方に住んでいた＆スキー大好きな俺が参上
厳冬期に裏磐梯行くつもりならBS一択＋鉄チェーン持参で
そうでもなきゃお好きな銘柄でどぞ
実際表磐梯＆南会津好きな俺は韓国製で過ごした年もあったよw
ただし1年限定だったが（次の年は硬化して全く使えなかった）
安物買いの銭失いとはまさにこの事w
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:55:11 ID:4aEPCP+V0
>>221
４ＷＤでなくても大丈Ｖですか？（　＾ω＾）
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81848198

この転売屋、いくら儲けた計算になるの？（　＾ω＾）
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:18:12 ID:asPZZJ5MO
また乞食か
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:41:08 ID:JIpk4bwG0
>>221
質問していいかな?
猪苗代湖にしぶき氷を見に行きたいんだが、書いている厳冬期の裏磐梯くらいの装備があった方が良い?
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:49:50 ID:EsHGznF40
>>222
オマエうっとうしいよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:23:25 ID:o+OdEv/T0
触るなよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:23:06 ID:GyFhQw7f0
　＿＿＿＿＿
　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ ｹﾞｴｪｪｪ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣ 〉　 ～
　|:::..＿|＿＿ ＵﾞＵ_|
　　　　　　ｹﾞﾎﾞｧﾊｰｯ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:24:01 ID:GyFhQw7f0
すまん。また誤爆したm(_ _)m
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 06:37:18 ID:dskrRjrV0
>>227グロ画像でも見たか？

>>222
H8コレットFFで余裕でしたよ
確かに4WDの方が「発進は楽」ですけどね
「スス板」でいろいろ聞いてみては？

>>224
例えばここ↓にいくならそ特に問題ないと思います
http://www.tif.ne.jp/jpn/ati/SearchColumnDetail_g-14-a-1-c-3240.pst
それ以上となると…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:11:02 ID:5YfWRFwFO
17年目のマーチ乗りいる？？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 11:18:00 ID:pg/ykkrPO
>>213
千葉に住んでて純正アルミにREVO2の組み合わせ
去年、新品で買ったその日の夜に磐梯に突撃して路外にダイブしました
何買っても皮むきはちゃんとしようね。それからは問題なし
あの時ウインチで引っ張り上げてくれたサファリのおっちゃんありがとう！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:22:11 ID:zDx90CCw0
>>229㌧
４ＷＤじゃなくてもいいのか(´・ω・｀)
>>231
つーことはスダッドレスは新品以外ありえんって事？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:31:01 ID:1wF8vZnc0
>>229
ありがとう。
スタッドレス履かせて念のために鉄チェーン持って行きます。

>>232
スタッドレスは国産の良いヤツでも3年が限度、保存状態にもよるが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:59:00 ID:P0p0Rj4i0
横から突然申し訳ないんですが…
マーチの純正中間パイプにnismoのリヤピースのマフラーってつきますか？？
喜んでnismoマフラー買ったのはいいんですがリヤのみの購入で取り付け前に
すごく驚愕しています…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:14:53 ID:Qz9tJobA0
そのnismoがセンターとのセット物だったら終了のお知らせ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:38:59 ID:P0p0Rj4i0
234です
中古で購入したものですが、完全にk11用の楕円型タイコのではなくz10に付いて
いたであろう円柱型タイコのです
納品書には「リアピースのみ」と書いてあるのですが…
もしかしてセンターとのセット物ですかね？？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:48:13 ID:Qz9tJobA0
あー、純正っぽいやつ？
だったら付くと思うよ
バンパーからはみ出るだろうけど
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:20:17 ID:vK4mmTrc0
今調べたところz10の純正オプションということが判明しました
とりあえず付く見込みがありそうなので今日作業をしてみます
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:27:54 ID:iYdmAE6X0
>>238
今から作業か。ごくろうさん！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 03:06:52 ID:nVd4OjZyO
メーターの電球が切れてLEDに交換しようと思っているが

型番って10Tだっけ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:46:59 ID:JGO/HOnAO
T10とそれよりちっこいやつ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:24:33 ID:vK4mmTrc0
238です
とりあえずマフラーは付きました
ただテールが思ったより長く、バンパーからはみ出ているのかいないのかの
際どい感じです
バンパーが一番湾曲している中央よりは出ていませんが、上から見るとでて
いるのは車検通りますかね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:30:19 ID:4n00U4esO
おれはグラインダーで削ったよ
z10フジツボマフラーを
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:13:49 ID:v/x9jpLM0
最後部がバンパーなら（全長が変わってないなら）車検通るかと
マフラーがバンパーより2，3mm短い、というきわどいところだったけど通った
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:12:58 ID:vK4mmTrc0
車両最後部がバンパーなら車検とおりそうですね
ここまでご意見ありがとうございます！無事、満足いく出来でできました
243のように今後必要となればグラインダーで少々削ることも考えたいと
思います
＋αで、z10モノは何でもつくことを実感しました
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:25:45 ID:p5ljXWfW0
K11のCGエンジン？って全てタイミングチェーン式ですか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:54:06 ID:Ve+tUTgt0
うん
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:30:00 ID:t5dipmFg0
タイミングチェーンだからって何だって言うの？
何がいいわけ？
ほとんどのクルマはベルトなのか？ダメなのか？
249 ：beef ヨシノヤ：2008/12/12(金) 13:14:18 ID:IsBEEmXv0
車高調入れたんで、タナベのバネとショックが余りました。
誰か使う人います？
まだ抜けてないと思うし、ストラットは組んであるんで
単純にダウンサスで落とすより手軽です。
なにか適当ながらくたと交換してくれる人がいたら
http://minkara.carview.co.jp/userid/240492/bbs/
こっちに書き込んでくださいです。


>>248
チェーンにすることで、メンテの手間が省けます。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:05:20 ID:k/F/8yLRO
車高調いいな('・ω・`)欲しいんだけど値段が…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:07:08 ID:ZiziHzLAO
14年22万キロサス無交換で乗ったら底つきしてタイヤにあたり、段差が怖くなるようになった。
これってダンパーだけ変えれば大丈夫かな？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:15:03 ID:205umadj0
車高下がってそう…ｗ
ダンパーもだけど、スプリングも変えたらいかが？
1万でお釣り来るんだし
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:34:54 ID:LZPGg3T70
マーチのK11が既存の車の中で最も壊れ難くて頑丈って聞いたんですけどまじですか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:50:32 ID:cBJ/Qt06O
>>253
Notマジ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:16:26 ID:8mNNiTGg0
249の書き込みで気になったんだが…
8年式コレットに純正ショック対応の10000切るダウンサスって抜けたりする
心配ないかな？？なんか手軽そうだからつけてみたい

>>249 どのようなガラクタがお好みで？？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:07:08 ID:saB9nGHA0
ああ、この瞬間が日産車だね♪

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:15:48 ID:A4yMeF9D0
>>256
このスレには関係ない話だね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:35:44 ID:RhvKuYFFO
わたくしー
ギャラクシー
目に見えるものは消え失せる
衛星軌道に吹き飛ばす
オービット
マークざ流星号
259 ：251：2008/12/14(日) 00:14:25 ID:yZXKoPEs0
>>252 今度寺いってきいてみます。
ありがとう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:14:28 ID:UAhR2K5W0
率直な質問です
どなたか前期型のフロントバンパーのはずし方を教えてください
当方、純正フォグ付バンパーに交換したいのですが車体下のネジしか場所が
わかりません
261 ：5型のコレット：2008/12/14(日) 22:29:38 ID:b8bln+wn0
>>260
車体下というと直接バンパーを止めているところ？
そうと仮定して。
これは実は3点止めで、もう一つは先に外した二つとほぼ同じ位置にあって、
前期型だからグリルを外してさっき外したナットのあたりにもう一個あるので、
それを外せば快感か感動に浸れるのではないかと思うよ。
262 ：beef ヨシノヤ：2008/12/15(月) 13:00:41 ID:bR5QeEwp0
>>260
261の場所とバンパーの端っこの所。
インナーフェンダーをめくったとこにあるよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:44:28 ID:ZWO+iiNJ0
K11のCVTってATと比較してどうですか？
過去レスでやめとけみたいなのを見た記憶があるんですが
詳しい内容が思い出せない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:06:57 ID:5E2L5aqg0
>>263
今年の５月に買ったとき、
みなさんからは、後期のHyperCVTにしておけって言われました。
全くのノーマル状態なので、上り坂は苦しいですが、
毎日楽しく乗っています。
高速でも2000ppmあたりで流していれば、
リッター17km以上は走ります。

K11のATは乗ったことがないのでわかりませんが…。

>>262
ヨシノヤさん。
まーちゃんねるの過去ログはすべて読んでしまいました。
part21以降のupをどうかお願いします　m(_ _)m
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:25:06 ID:jR3cakCJ0
左リアドアの窓枠のゴムの部分が接合部から切れて縮んでしまいました。
カラス部分に隙間ができて雨が入ります。中から錆びないか心配です。

この窓枠部分をDIYで取り替えた方いらっしゃいますか？　中古のドアから外して取り替えられないかと
思っているんですが。

昔のスレでディーラーで見積もったら１０万とかいうのを見たので。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:24:38 ID:aHf7QcHjO
>>265

つコーキング
どうせ古いマーチなんだから多少の見た目は気にせず逝こう
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:34:21 ID:Ch2lAWS60
>>264
坂はスポーツモードだろ、フツー。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:53:44 ID:b9BU3o1pO
＞265
取り替えずになおす方法：ラッカー用シンナーを染み込ませたウエスでこすると硬化したゴムが伸びてくるので元の長さに戻ったところで瞬間接着剤で繋ぐと出来上がり！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:59:41 ID:yiecYHPrO

1300/4ATの俺は勝ち組

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:58:40 ID:i+JVjCVnO
92年からiz-f 5MT 22万キロ リッター18キロ
に乗り続けている俺が最強
細かくいえば2005年まで親が乗ってました
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:15:25 ID:arbW75uIO
>>270
sugeeee!
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:33:24 ID:TVlY/S6N0
>>270
消耗品以外何変えた？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:00:38 ID:DTkB+wIKO
マーチってタイミングチェーンだっけ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:59:50 ID:KPAJVZVi0
>>273

>>246
>>247
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:33:50 ID:JTAKwlSB0
>>263
N-CVT、特に前期型はリスキーだと思う
壊れると聞いてはいたが10万㌔過ぎたら本当に壊れた（5年式）

中期型N-CVTや後期のハイパーCVTの事情はよく知らないけどね

CVT故障して中古や新品に乗せ換え、も部品確保や金額の面で現実的ではないと聞いている
ようするに壊れたら車買い替えた方がいい、ということです
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:33:46 ID:gjwvuOY10
やっぱCVTは壊れやすいのか・・・
やめたほうがよさげ
277 ：270：2008/12/18(木) 10:07:51 ID:yIlMIPWWO
自分が5歳の時に家にきて、そのときは車に興味が無く修理内容はわからないけど、
自分が覚えている範囲で消耗品かも含まれているかもしれないけど、
サーモ2回 デスビ？エンジンマウント サスペンション関係、クラッチ板2回、マフラー、
7年前に信号無視にエンジンルームを潰されてラジエーターやら外装交換で約20万円それからエアコンがよく効いて調子いいよ。
でも最近ワイパーが遅くなったような？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:20:46 ID:LSB5QjRD0
>>277
ワイパーが遅くなったということはダイナモじゃね？
坂とかものぼらねぇだろ？
279 ：265：2008/12/18(木) 12:46:55 ID:4BPBI9AI0
>268
ありがとうございます。
次の休みに早速試してみます。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:04:01 ID:aymAIWPqO
>>277
>7年前に信号無視にエンジンルームを潰されてラジエーターやら外装交換で約20万円

普通はここで諦めるなw
そんなに大事にされればマーチも幸せだろう。

うちのマーチも長生きさせてやらなきゃな…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:41:56 ID:MDgfa1x9O
エンジンが壊れたらCGA3に載せかえたいH6年式
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:41:32 ID:jfTah7yqO
>>279
シンナー付け過ぎると溶けるから気をつけて！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:51:29 ID:YBqXj/ssO
カブリオレが欲しい
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:22:23 ID:h0+/gRo9O
>>255
ウチの12年コレに、オクに売ってる奴付けたよ。

ショックの抜けは無いけど、バネがヘタルの早かったよ！ウチのロアアームバー付いてるんだけど、最初は余裕で9センチあったけど、半年位で最低地上高アウトになった。

さらにキューブ純正のニスモショックにしたら、完全に……
285 ：名無しさん：2008/12/19(金) 19:32:26 ID:zWR4uTEh0
何方か、平成10年7月登録、型式Ｋ11、排気量1000　フロントブレーキパットの
　部品品番と値段を教えてくれませんか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:55:20 ID:Ljhd/pj90
10年式の燃料系の一目盛りって何L位なんだろう。
満タンで高速道路と下道を315km走って、四分の三を少し
超えた所に針が来ただけだったな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:02:55 ID:Ljhd/pj90
でも高速道路も速さではVITZとかFitに敵わないね。
勝ってるのは外観の良さだけ？そこが良いんだけど。
でもK11もほとんど走っているの見なくなったなぁ。

後、高速道路の平坦な道で、同じアクセルの踏み込む量でも、
80km/hをなかなか超えなかったり、そうかと思ったら100km/hに
なったりと、気まぐれな俺のマーチさんだ。
そしてわずかな登り勾配な道になると、どんどん速度が落ちる、
お茶目な俺のマーチさん。
100km/h出すと、車内は大声を出さないと話が出来ない
嫉妬心を燃やす俺のマーチさん。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:29:21 ID:cPu4sbGb0
>>285
今年の４月版のFASTで調べたら、旧品番AY040-NS064で\9000。
代替部品だとAY040-NS835で￥8500になってた。
古い情報なんで価格とかは変わってると思うから参考くらいにしといて。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:41:16 ID:5vA+1WkhO
俺の場合(８年式アウトストラーダ)は
満タンから針が動き出すまでと各４つの目盛ゾーンと
一番下の目盛からガス欠まで、計６つの部分を各７リッターとしてる

で、タンク容量の４２ジャストと


残燃料が約８リッター位で腹ぺこランプ点灯らしいけど、経験上一番下の目盛を下回る前に点灯する
恐らく余裕を持っての事だろう

点灯直後は踏み方や上り下りの勾配によってついたり消えたりするね

そのうち常時点灯しだしたら正真正銘ラスト７リッターゾーン突入だろう…
てな妄想しております


ぼや～っと、ではなく常時点灯してから割りと直ぐに１４リッター給油してみたら
針は丁度真ん中でした

まぁなんだ、後期型はよく分からんが同じ事が当てはまるなら
お前さん>>286は１６～７リットル使ってその距離走ったって事だな
リッター１８～１９越えか…９０km/h～１００上限でまったり行けば、そんなもんだね

１分で２km以上進むペースでもリッター１５以上叩き出すから、ホント最高ですな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:01:35 ID:iCEV1OO10
1995年式マーチです
メーターのランプの形式はT5で宜しいでしょうか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:13:40 ID:pwZNsHx90
>>289
そうなんだ、ども。
そういえば一度20km/㍑越えしたことがあったな。
アウトストラーダCVT1300ccだけど、高速道路は100km/h以下で、
90km/h行くか行かないかを保ちながら走ると一番燃費がいい気がする。

でもトラックが80km/h位で走っているから、これだと追いついてしまう。
その時追い越すためにどうしても一時的に100km/h超えなきゃだから、
80km/hで走る車の後ろに来る回数が多いと、燃費が落ちてしまうね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:00:10 ID:lufi3R/r0
過疎ってるね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:16:01 ID:km0r+aclO
>>286
うちのマーチはメーターの遊びが多いけど、
Fの一つ下12リッター
真ん中23リッター
下から二番目30リッター
Eの線で38リッター
294 ：名無しさん：2008/12/20(土) 23:28:42 ID:8wuX/2BD0
>>288
有難う御座います。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 05:02:48 ID:5BNb3MQE0
この前、三重～神奈川を往復で670キロ走ったけど満タン法で３３㍑でした。
行きはちょっと急いでＧＰＳ速度計で時速１００キロキープ。
（165/65-13を履いているのでメーターで１１０キロ位でした）
帰りは
＞でもトラックが80km/h位で走っているから、これだと追いついてしまう。
にくっついて（１００ｍ空けて）帰りました。
足柄あたりから伊勢湾岸の途中までペースメーカにした運転士さんうっとおしかったでしょう
ごめんなさい～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:19:26 ID:D9Tgoz3K0
さいきん寒くなったせいか、水温計の針がCのすぐ上までしか
上がらなくなりました。
サーモスタットを交換した方がいいのでしょうか？
取説にはCより上なら問題ないように書いてあったのですが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:34:15 ID:pPuDEj540
>>296

停車時に水温が普通に上がってる？
水温が正常の状態で走行中に下がってくるようだとサーモスタットが原因でしょう。
それと平行して、ヒーターも停車時は暖かいが走行時はぬるくなる。
あと業者に頼むとバカみたいに工賃が高いので、できることなら自分でやりましょう。

大昔この症状が出て、買って間もないこともありディーラーに駆け込んだら
ろくに見もせずにセンサーがどうのこうのと分けのわからないことを言い出し
たので、自分でやるからもういいと言って帰った。

サーモスタットを買い早速バラしてみると開きっぱなし。
買ったところは今の日産サティオ千葉、ふざけんな！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:46:34 ID:D9Tgoz3K0
>>297
走行中は水温下がります。
ヒーターもぬるいので、やっぱりサーモスタットみたいです。
7年6万キロで逝くのは少し早いですね。
交換することにします。ありがとうございました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:37:32 ID:z61tXtO90
>>293
ども
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:08:07 ID:6hHZNDdf0
亀レスですが…
260のバンパー者です
指摘ありがとうございます。
バンパーはずせましたが５期型マーチのノーマルとフォグ付には加工しないと
互換性がないことがわかりました。
サンクスです
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:28:46 ID:XUfofDiy0
10年式の1000ccだけど燃費がリッター10kmくらい
しょっぱい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:32:34 ID:ZD2CAXea0
>>301
プラグやエアクリーナーは大丈夫ですか。
車自体に特に問題がなく、薄氷を踏むようなアクセルワークで、
回転を抑えながら走るだけで2～3L/km燃費はアップしますよ。

1500からの乗り換えで、前の感覚で走っているとやはり10L/kmくらいだった。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:30:03 ID:XUfofDiy0
回転を抑える走りをすると軽にも負けるぜ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:44:18 ID:3nhJDvDB0
1300ccだけど40km/hの定速走行しても、燃費は上がらないし、そうよくもない気がする。
50～60km/h位がまだいい気がする。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:03:42 ID:bj5I90N2O
ゼロ加速はどうせ燃料食うしねぇ

交通の流れ乱す程のまったり加速だと、結局は信号引っ掛かったり渋滞の元になるし、で
現実的じゃないよね

１速２速で３千程度まで回す分には高いギヤ程燃費に影響無い言うし

速やかに巡行速度に達した方が色んな意味で良いんじゃないかと

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:38:23 ID:o/L9GNNhO
一般道の長距離でドライブするとリッター16ぐらいいくよ。
ちなみに加速は周りにあわせてるし、坂道はキックダウンなどももちろんする。
どうもエンジンが暖まるまではガソリン食うなぁ。夏はエアコンいれても14ぐらいだった。
しかし街乗りはまったくダメ。リッター10でさえいくかどうか。。。
ちなみに1000AT
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:36:01 ID:9S9MuEli0
ん？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:06:39 ID:6mk82DQw0
fdsx
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:47:54 ID:6mk82DQw0
ＯＤはＯＦＦにしてる？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:04:57 ID:7kbwJVGw0
ゴールデンプレミアムソルジャー号のオーナーです。
って言うか、元になります。

それと言うもの、国道６号線上のコンビニに寄る為にコンビニの前に路上駐車！
そして、昼食購入後お店をでて前を見たら、停めた筈の場所にマーチの変わり
にバンパーが潰れた個人タクシーのアリストが停車していた！？

そして、静かに左をゆっくりと見たら標識と電柱にささっている我が
ゴールデンプレミアムソルジャー号がいました。

お陰さまで全損です。これも１１月２７日のことです。

そして、復活しました！ゴールデンプレミアムソルジャー号は仏になりましたが
今では白の中期のＧ♯で５速ミッション車に乗り換えて最高の日々を過ごしていました。

が、昨夜、暴走族に当て逃げされ、もう横のフェンダーが大きく凹んでいます。
乗り捨てられたバイクは盗難品らしく犯人も出てこないと思うし、またまた僕のマーチは
のマーチの異名は受け継いで「ホワイティプレミアムソルジャー号」となります。

皆さん、浅草周辺にきたら見つけてください。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:16:34 ID:xHRJdEiR0
もう小学生に「ウンコ色」とは言われてないんだね
312 ：312：2008/12/23(火) 15:24:18 ID:N/LMW+j+0
皆さんこんにちは。
マーチのK11　型式類別　07023-0132　に乗っているのですが
カーナビを付けたいと思っています。
お手ごろな価格でVICS ビーコンの機能が付いてる機種を教えてください。
どこの製品でもokです。
当方カーナビに詳しくないので説明の不備があったら何でもレスして下さい。
よろしくお願いします。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:36:45 ID:qFpzLzmY0
>>312
Googleに聞けばいい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:11:25 ID:/35S3Bfd0
Googleもいいけど、価格.comもいいと思うよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:15:54 ID:S7Accei1O
ゴールデンプレミアムソルジャー号、おつかれ様
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:35:13 ID:QLixtjjwO
アリストのタクシーってすごい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:20:03 ID:S8E9TA6r0
>>310
ゴールデンプレミアムソルジャー号からタイヤは付け替えたのかい？ポテンザだったよね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:29:35 ID:fVXfsxTmO
過疎地だな。

ボンネットに錆がでてきた。ヤバくなったら黒ボンネット
買うか。BL6はスプレーなくて不便だわ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:14:14 ID:yrVOlw2h0
３１１＞＞さん
うんこ色とは言われなくなりましたよ。
これが人生の中で一番の出世ですよ～

３１５＞＞さん
疲れてないですよ～
ゴールドマーチの修理費をどう捻出するか悩んでたので助かっちゃいました～
でも、全損で１５万円と言われてショックでしたが・・・・・・・

３１６＞＞さん
アリストはかなりマーチに当たり負けしてましたよ。

３１７＞＞さん
ちゃんと解体処分される前に部品ははずしましたよ。
タイヤとアルミとエンブレムとジュースホルダーを・・・・・



320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:10:09 ID:/uFAhnvS0
>>318
BL6、調色は可能だけど
ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php

俺は手放しちゃったけど、今でもBL6のマーチを見かけるといいな～とため息ついてる
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:46:29 ID:fVXfsxTmO
>>320
こんな便利な物あるんだ。けど、うちの県は設置されてないんだって…
ディーラーで買ったタッチペンは全然色がちがったんだよね…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:29:36 ID:ERyLqzMXO
K11のほうがヴィッツより先にでたのにデザインやら人気はデミオやヴィッツが上
それはなんでだろ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:21:58 ID:+D9IKNRZ0
デミオやヴィッツのほうが後から出たからだろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:26:39 ID:rlIfQ6Sc0
：ｌ。；・、
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:28:02 ID:rlIfQ6Sc0
ｗ
いつの間にかＺＡＱ解除されてるやないかｗ

少なくともこのスレではＫ１１の方が人気だろうなｗ

サムソン、ヒーロー、ナインで。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:39:03 ID:T+3e2KwhO
ヴィッツやデミオの元を作ったのはマーチみたいなもんなのに。
日産はいいもの作るのに他社の追従が下手だなぁ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:49:41 ID:N7AukgP8O
またスーパーチャージャーとターボを乗せよう
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:04:56 ID:PMFW/w+w0
ヘッドライトの黄ばみは中後期K11より初代ヴィッツの方が酷い気がする。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:02:27 ID:+D9IKNRZ0
確かに
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:33:48 ID:/5Dkg7oO0
>>329
つかトヨタ全部な気がする。
現行ヴィッツもきっと同じ道だろう。
R32乗ってた時は（多分）ガラスだったから心配要らなかったのだが。
やっぱ衝突時の安全確保かなあ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:48:29 ID:CwaQ3K7kO
先輩方、11年式2.5万kmのMTボレロって買いでしょうか？
基本は街乗りなんで、扱いやすいかなと思って。

あと1000ccだと月イチくらいで高速四人乗りとか無謀ですか？
ファーストカーなんで右も左もわかりません
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:50:52 ID:/nhtyAgqO
値段は？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:07:47 ID:wC5I/+ru0
1000cc４人乗りだと高速の上り坂は苦行
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:38:51 ID:CwaQ3K7kO
値段は込み込みで35万です

高速はやはり苦行ですか…
でも1.3のK11ってなかなかみないんだよな…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:23:34 ID:lHsUBm5Z0
ボレロで込み込み３５万とは…まぁまぁ安いな…。

ところでボレロがいいの？それともMTがいいの？マーチがすきなのか？
と聞いてみる。俺はまだマーチには乗ってないが
マーチの中古車検索をここ２ヶ月はしてるから少しは役に立てるかも…
ただ地元から買うことにしてるのなら役には立てないと思うけど…。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:30:49 ID:rlIfQ6Sc0
>>331
前席者の協力も必要。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:51:51 ID:CwaQ3K7kO
>>335
目立った傷とか修理歴もないし、
いいかなと思ったんですが、CDもキーレスもついてないんですよね…ｗ
街乗りで使いやすいときいてこなれた価格のK11を探したらたまたまボレロだったんですよ。
MT練習もしたかったんで、大いに悩んでますがキーレス無いのが痛い…

>>336
協力というと？？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:19:29 ID:7h1BCtmtO
>>337
まぁ故障は覚悟しなあかんよ。
例えばエアコンとか
オルタネータとか
ブーツとかね。
古い車は調子悪くなりますからね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:40:34 ID:rlIfQ6Sc0
>>337
自分で後部座席に乗ってみたらわかる
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:46:26 ID:6uprwbW40
ボレロが込みで３５万円なら買いじゃないかな！？
と言ってみたホワイティプレミアムソルジャーのオーナーです。
　　　　　　　↑（言いづらい）

僕も今のマーチでＫ１１系が４代目となります。がマーチ全般に言えますが
維持費が安いですよ！
消耗品も他の車に比べれば断然安いし、故障の頻度も限りなく少ないし、
マニュアルなら自分との戦いで燃費を稼ぐことも可能！
マーチは良い車ですよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:59:13 ID:rH2hEq5C0
>>331
物件を特定したｗ
カーセンサーで検索すると同県内の物件で、
H12コレット1000MT　本体19万　走行3.7万キロ　検付　シルバー5ドア　キーレス付きがある

愛知だけど、H12コレット1000MT　込み32万　走行2.8万キロ　検なし　黒3ドア　キーレス付きがあった

1300で大人3人・子供1人で高速走ったことはある　合流はちょっと気合が必要
ぬふわ巡航は可能　1000だと余裕が少ないから、もし大人4人ならきびしいかもね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:27:40 ID:lHsUBm5Z0
俺もこれだろうなってのがあるんだが、

もし違う車なら何書いてるんだってなるだろうけど…
程度はよさそうだけどこのボレロのフォグランプ？が妙に曇ってないか？
写真写りの関係なのかはわからないけど…。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:41:23 ID:rlIfQ6Sc0
後部座席がワゴンＲ以下(-ω-；)
トランクに何も積んでなければ
フタを外して後ろにスライド出来るとかにして欲しかった。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:40:43 ID:/ZrXHxkgO
うは特定されたｗ
まあぶっちゃけるとS県のフェラーリみたいな店のあれなんですが、売れないうちに買っちゃおう。近所なんで後々便利かなと。
ド素人なんですが、フォグランプやばい？

んー1300でも厳しいと1000だと高速は絶望的かな…
まあ小回り効くし燃費良いしルックス最高だからこれにします。
先輩方、これからよろしくね！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:49:27 ID:BP8w6v3r0
>>344
絶望的って、俺ぬふわでやられたぞ(´-ω-｀)
\25000ﾁﾝ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:54:48 ID:R9gS7XXD0
おなじく　1000のMT　11年式乗りです。
確かにパワーはないけど、しっかり整備すれば大人４人で高速も法定速度内ならいけるよ。
後部座席は確かに狭いけど。

とりあえず、イリジウムプラグとプラグコードをパワーケーブルに交換することをオススメします。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:58:25 ID:JIgYzvwuO
>>345
久々に来たね。いつも顔文字がかわいいな('・ω・`)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:10:27 ID:b9K9+49G0
>>344
そっか～決めたんだ。おめでとう。
集中ドアロックはついてるはずだからキーレスは後付の奴をつけたら良いんじゃないかな？

フォグランプは…言い出したのは俺だけどわからない。
とりあえず見せの人に言えばいいと思うけど…。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:52:19 ID:/ZrXHxkgO
>>346
おお完全同型ですね参考になります！
イリジウム…はよく分かりませんが勉強しますね
ちなみに燃費はどんな感じ？

>>348
フォグランプ、店頭で見たときは気にならなかっんですけどね。
もう一回よく見てみます。
キーレス装置っていくらくらいで付けれるもんなんでしょうか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 03:01:03 ID:XhcJRNip0
便乗で申し訳ないんですが質問させてください。
車内の集中ドアロックスイッチで操作した場合にうちのは助手席のみだけが
ロックまたはアンロックできるのですが、これって壊れてるのではないでしょうか。

それともう一つ、たまにキーレスが利かないときがあって、電池を替えても症状はかわらない
というようなことは他の車でもあるんでしょうか。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 03:56:24 ID:b9K9+49G0
>>349
とりあえずネットで見てもいると社外キーレス本体が1万円くらい（ヤフオクで探せば安いのがありましたが）
工賃も１～２万円くらいかな？というとこですかね。違ったらすみません。そこまで詳しいわけではないので。

>>350
昔コレットの3ドアが家にあったけどもどうだったか忘れてしまった…
でも確か運転席は開いたままじゃなかったかなぁ？
キーレスではちゃんと開くなら壊れてないはず。と曖昧な答えしかできないです…

これも勝手な推測ですがじつはリモコン側が壊れてるんじゃ…なんて。
違っても責任取れませんよ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 04:06:31 ID:b9K9+49G0
あ、張りわすれてましたここが安いとどっかに書いてありました。
本当に安いかはわからないですが…参考までに
http://to-fit.co.jp/2nd_page_rimoconlock.html

って気がつけば4時かい。いろいろやってたら遅くなってしまった…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 05:22:54 ID:tDd43QtyO
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:55:42 ID:BP8w6v3r0
>>350
それデフォ。運転席もロックしたいならレバーで。
俺は５Ｄで知らないヤシが強引に後部座席に
乗り込んできたらヤダから必ずレバーでロックする。
勝手に運転席もあけられたくないし。
スタンドとかでドア開けられるのもヤダから
窓を開けるようにしてる。どうもトイレの
個室ドアを開けられる気分になるからヤダ(´・ω・｀)
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:03:23 ID:R9gS7XXD0
>>349
イリジウムプラグとはスパークプラグというエンジンのパーツのひとつです。
これにつながるプラグコードというパーツにパワープラグという商品名の物があります。

どちらもDIYで交換できて、はっきり効果もわかります。
いじるつもりであれば、ご自分でしっかり勉強なさった方がよいと思いますので、
詳細は省きますが。

マーチであればたくさんの方がホームページなどで交換方法を公開したりしていますので、
参考にしてみては？

うちのコレットの燃費は
一般　エアコンなしで１３km
高速　法定速度で巡航２０ｋｍ前後

満タン法ですが、３年、６万km ほどデーターを取っています。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:39:21 ID:nPR9Lw0O0
ところでみんな、空気圧には気を使ってる？
指定の空気圧前：2.2 後1.9kPaのところを後1.55kPaにしてみたら見事にアンダーが消えたよ！
今まで後ろが粘ってアンダーが出ちゃってたんだけどこのセッティングにするとハンドリングがニュートラルに！
ちょっと感動しました。ｵﾇﾇﾒ！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:10:00 ID:/ZrXHxkgO
>>355
丁寧にありがとうございます。
ぜひ自分好みのマーチにするために勉強していきたいと思います

再度のお願いで申し訳ないのですが、そういった勉強のサイトはどうやったら見つけられるのでしょうか？
マーチ チューン
なんてぐぐっても全然出てこなくて…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:19:26 ID:Y9YYV5nJ0
>>356
それ後ろのタイヤのサイドウォールがよれてアンダーが消えているだけ
タイヤがホイールから外れやすくなるから危ないよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:32:00 ID:8ibM6zRMO
>>358
ケツのタイヤをローグリップなヤツにすればおｋなわけ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:39:42 ID:Y9YYV5nJ0
足回りを社外品と交換したほうがいいと思うよ
後ろのタイヤをグリップの低いものに交換しても思ったような結果にならないかもしれないし、コーナリング途中で何かあったときに危ないし
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:46:22 ID:nPR9Lw0O0
>>358
ご指摘ありがとうございます。
確かによく曲がるけど、収まりも少し悪くなったんで大丈夫かな？と思ってました。
ちなみに参考にしたサイトです。
ttp://motor.geocities.jp/project_foot/Tire.Press.htm
ここのサイトの方、AZ-1に乗ってるんですが前タイヤを0.9kPaに調整してるみたいです。
今まで問題なかったんでしょうか？
よく調べずに自分も空気圧調整して有頂天だったのが今更ビビってます・・・。
362 ：265：2008/12/30(火) 15:29:30 ID:VhLLB9BC0
>>268
以前、窓枠のゴムが切れてしまって直す方法を教えていただいた者です。

やっと休みがとれて今日、２６８さんに教えてもらった方法を試しました。
結果、失敗、ゴムは伸びませんでした。１．５cmくらい縮んでいるからもう手遅れですかね。
小一時間ほどごしごししたのですが。

ラッカー用薄め液（成分：ラッカーシンナー）を使いました。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:58:29 ID:yM6W5UxF0
>>362
ttp://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_051.htm
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:53:07 ID:vSjqUIA2O
古い車体だしエンジンマウントを交換してみないか
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:34:06 ID:Mc7AWXR60
マーチタソにこれつけようと思ったんだが
アンテナとして認識してくれなかったんだけど？(´・ω・｀)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/miyako-kyoto/sf-320.html
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:52:57 ID:pAhMmiBJ0
ありがちなのは差込みが甘いこと
自分もカーステレオ交換したときにアンテナつないだはずなのに、ラジオが聞こえなくていろいろやってみたらアンテナの差込みが甘かった
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:24:33 ID:Mc7AWXR60
プラグの先っぽが微妙に短かったんだが。0.5mm位
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:40:56 ID:MjOEQv3S0
みんなのマーチの調子はどうよ。
俺のは来年春で12年目に入る11年目だけど、今まで一度も故障したことも不具合もない。
唯一上げるなら、新車で買った時から運転席のドアが時々若干閉まりにくいこと。

この他に、一度だけ寒い早朝にバッテリーが問題でエンジンが掛からなかったことが。
でもこれは車の不具合じゃないね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:50:24 ID:Mc7AWXR60
Ｋ１１のデザインでこのクラスどう？
http://002.harikonotora.net/car/pc/index.php?res=1399
370 ：beef ヨシノヤ：2008/12/31(水) 20:27:41 ID:Y4pmKWvf0
やっと今年の仕事が終わった。。。。激疲れっす。

来年になれば、普通に戻って少しは余裕ができるんで
過去スレの保管などもできるかと思います。

>>368
故障と言えば、最近コンビネーションスイッチが昇天しました。
おかげで大恥をかきました。。。。。
宮崎の日産サティオ某店に大変お世話になってしまいました。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:10:44 ID:PMh59k580
>>368
静かに締めようとしていつも甘締めしてしまう。
一晩ルームつきっぱなしだったが早朝４時半に
エンジンかかったよｗ
ルームくらいじゃ半日つきっぱでも大丈夫みたい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:24:16 ID:PWGO5enYO
流れる星
君の心を微分しよう
僕の嘘を積分しよう
二つ重ねても
世界は濁ったままだったね？
マーチK11コレット改『流星号』～大晦日エディション～
スペック…大晦日どノーマル
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:37:43 ID:2uCFIznIO
今年もよろしくmy march
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 03:31:03 ID:O7W6xeMz0
おまいらミカン付のアレつけてる？
昨日洗ってやりたかったんだが
駆け込み洗車バカどもが沸きすぎて
１時間待ちしてらんねーからやめた。スマン、俺のチーマ号
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:56:20 ID:f66YnwXj0
>>374
俺はつけてないけど・・・
ミカン付のアレをつけたヨタハチを目撃して萌えた
376 ： 【豚】 【1099円】 ：2009/01/01(木) 13:25:50 ID:/Cy3ablz0
ことしもみなさんとＫ11が元気に過ごせますように。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:38:41 ID:FG6iFXCx0
すみません、最近HK11乗りになったものなんですが
どうも足回りにガタが来ているのかちょっとした段差にも跳ねる傾向あるんですが
これって仕様なんでしょうか。
それとも、足回り（サス？スプリング？）にガタが来ているのか・・・。
まだ部品が供給されているなら交換したいな～。

ちなみに車はH11年式です。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:56:15 ID:2BJG/9fx0
>>377
仕様ではない
改造の有無、走行距離がわからないからなんともいえないが
ショックアブソーバーが抜けているんじゃない？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:40:19 ID:FG6iFXCx0
>>378
距離は5万くらいですね。改造は特にしていない様子です。
やっぱり近いうちにDに持っていった方がいいんでしょうか・・・。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:32:49 ID:0OlNVDuJ0
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:57:52 ID:WJAm1A4a0
>>357
とりあえずみんカラでも行ってみては。
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=143
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:51:01 ID:/kKCBMBa0
http://minkara.carview.co.jp/userid/235265/blog/
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:24:10 ID:F+mdCxBz0
久しぶりの連休で買ってからずっと取り付けずにいたタコ足を付けてみたよ
アクセル空けた瞬間のガクッて感じがなくなってスッと加速するようになったので始めはトルクが細くなったのかと思ったけど、ところどころで今までより高めのギアで走ってることに気がついた
しばらくこのままで様子見
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:36:23 ID:+Nhw42fC0
最近足代わりにＫ１１のＡＴ買ったんだけど、登りＤだとすげぇ一杯一杯な感じだし
高速でアクセル全開なのにラパンやキューブとかに離されるとか
加速するのにアクセル踏んでも少しもたついてから加速する
１０００ＣＣのＡＴだとこんなもんですか？
それともエンジンの調子が悪いのかな？

とりあえずエアクリーナー汚れてたから換えてみたけどあまり変化ないし
明日プラグも見てみるけどこんなもんなのかな？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:39:18 ID:+Nhw42fC0
すまん、今ラパンとキューブのスペック見たら明らかにＫ１１より上だったわｗ
これじゃあ離されるな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:55:20 ID:6jAzIYJN0
　　 ∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　おいらをどこかのスレに送るんよ
　./￣￣￣ﾊ　　　　お別れの時にはお土産を持たせるんよ
　|　　福　 | |
　|　　袋 　| |,,,....
　 ￣￣￣￣

現在の所持品： 帽子　ハロゲンヒーター　讃岐うどん 金属バット　Kirk Hunter Diamond Orchestral Package　XBOX360 ﾁﾊﾀﾝ　ラバーキャットスーツ　K11マーチ1000ccAT
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:40:04 ID:A2Q4C8An0
>>384
弄るのに抵抗が無いなら吸排気変えるといいよ
1割以上パワー上がるから
ちゃんとやると20万はかかるけど適当にやれば5万で済む
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:42:33 ID:/kKCBMBa0
>>384
ダイナモ弱ってても坂で走らんぜｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:06:23 ID:ip3e2QN1O
リッターマーチ乗りの皆さんに質問なんですが、マニュアルとオートマで加速感て違うものなんですか？
今度初めての車にk11を買う予定なんですがパワーがないと酷評されているので不安です
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:15:48 ID:AEXRlVqx0
>>389
多分違う。CVTだったら確実に違うだろうねぇ
パワー無いけど、乗り方によるんじゃない？
お買い物にしか使わないなら十分以上だよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:31:37 ID:e45qobThO
今日のカレスト幕張でのMTGに参加する人いるかな？
392 ：384：2009/01/04(日) 06:51:29 ID:lIygKCEb0
>>387

あまりチューンはしたくないのですよ
前に自分でカリカリにイジったＲ３２スカイラインに10年乗ってたんですけど
チューニングカーに乗ってギンギンに走るのに疲れたので、普通にまったり走れる車が欲しくて
ずっと前からＫ１１のスタイルが好きでＫ１１買ったのです、安かったし。

メンテはするけど、なるべくノーマルに近い形で乗りたいのです、車検で慌てるのにも疲れましたし
ＮＡじゃイジってもターボみたいに手軽に速くならないし、まぁホイールぐらいは換えたいですけど・・・
ＡＴがはじめてなので踏み方とかが理解できてないせいかもしれません
とりあえず今日プラグ見てみます
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:09:12 ID:1CqHSC7u0
>>392
Ｋ１１だとナメられまくって軽にまで
ノーウィンカーでガンガン割り込まれて
そのあたりの精神衛生的には問題ないの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:13:17 ID:9bo8Sq5B0
>>393
キミアタマ悪いでしょ？
395 ：384：2009/01/04(日) 11:45:53 ID:41jI5AqU0
さっそくプラグを見てみました、かなり角が丸くなっていたので
評判のいいイリジウムプラグに交換しました、ダイレクトイグニッションじゃないからプラグ交換楽でいいですね

格段にアクセルのツキが良くなりＤでも以前よりエンジンがブン回るようになりました
でも加速するときのエンジンの音が凄くうるさくなりました
でも走り始めのモッサリがなおらないので色々調べたら
タイヤが16インチでした・・・これじゃあモッサリだわｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:36:28 ID:vOb/D0jW0
>>395
元が12～13吋の車に16吋は酷だｗ

ただR32からの乗り換えとなると「普通にまったり」のレベルが高くて
1000ATには酷な要求かもしれない。
397 ：340：2009/01/04(日) 17:09:34 ID:41jI5AqU0
まぁ出足は遅いけど、Ｏ/ＤをＯＦＦ、２をメインにして速度が乗ったらＤに入れる走り方ならあまり気になりません
燃費悪くなるけど前のＲ３２がハイオクでリッター４だったので、今のマーチのほうが遥かに燃費いいですｗ

まぁ通勤と買い物がメインで恐らく遠出とか高速は殆ど走らないと思うのでまったり走りますよ
なにより今までカリカリの改造車乗っててエアコンは無かったしシャコタンで段差には気を使うし
外観が派手でディーラーに入れてもらえず、車検のときはドノーマルに戻し、ＹＨでオイル交換断られてたので
ホイールとダウンサスだけのマーチは全てが快適すぎます
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:10:32 ID:41jI5AqU0
間違えました・・・自分は>>384です
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:35:57 ID:koHfosaOO
リアワイパーを水平にするには水平位置に着け換えて配線逆にすればいいのか？教えてくれ～
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:53:27 ID:3SLmicVZO
リアワイパーがないのはレアですか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:59:58 ID:1CqHSC7u0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:44:07 ID:9bo8Sq5B0
ホンダを擁護するつもりはさらさらないが、その３つのメーカーのどれかはこの不況でヘタするとなくなるかもって言われてるよな
三菱なんかはかなり厳しいんじゃないの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:25:40 ID:XSPDtSMk0
>>399
やったことはないけど、確かモーター部分のユニットを分解して、カムか何かの
位置を変えなきゃいけなかったような気がする。

ネットで見たから、探せばあるんじゃね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:06:22 ID:y1O/tCg+O
この度、195/60/14のホイールとタイヤ頂いたのですが
K11マーチにとは取り付け可能でしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:09:14 ID:6dTDjFfuO
やめた方が…
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:17:47 ID:R4DAynaD0
>>403
まず車高を上げないと
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:27:06 ID:VXxH10o4O
>>403
とりあえず装着してみろよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:41:36 ID:AHgn5chUO
>>402 THX
もうちょい色々と探してみるよ。しかしあれだな、100000キロ中期1000ATをドノーマルで乗るつもりだったが無意識のうちにオクで足回りゲットし、後期ライトテールゲットし・・・
いじりたくなっちまう車だな。
次はアルミ＆タイヤだぜ！
おっとその前に1～2へのシフトUP時のショックを何とかしないと・・ATオイル変えてみるかorz
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:15:10 ID:r9UQnfLQ0
>>403
直径見れば分かるんじゃないかと。…って、ecosだとすると外径28mmしか変わらないのな。
別にいいんじゃない？まぁ、ハンドルを目いっぱい切ると内側に当たると思うけど。
PCD100で4穴なら、ホイールだけ使ってタイヤを175/60-14くらいにするといいよ。
とマジレス。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:01:29 ID:9X3d/VRX0
スカイラインに７ＡＴ積んでるけど鯛廃棄両者はＣＶＴじゃダメなのか？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:22:29 ID:ztsjJKnC0
ベルト式CVTはムリみたいだね
日産だと複雑な形の円盤を組み合わせたトロコイドCVTってのがあるけど価格が高くて売れなかったんでやめちゃったみたいだし
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:45:00 ID:YxHUBDLA0
じゃ１５００くらいが限界なのかな？
７ＡＴでもそれなりに変速ショックはあるんだろうおなぁ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:53:05 ID:ztsjJKnC0
トロコイドCVTじゃなくてトロイダルCVTの間違いだった
２０００ぐらいまではあるみたいだよ
詳しくは http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:11:08 ID:dgkbtwN70
>>399

マーチ　リアワイパー　停止位置　でググってみよう。
きっといいことがあると思うよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:19:58 ID:s6EpXBzu0
なんかマーチって馬鹿にされてない？
普通に走っててもあおられたり、無理に割り込まれたり、
列に入れてくれなかったり、横道からマーチが走ってる大通りに
無理に割り込んでブレーク踏ませたり、かわいさに嫉妬されてんのかね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:36:44 ID:YxHUBDLA0
>>393で既出だろ。

どうせ大したことないヤシが乗ってんだろって
思われてると思う。
だから昔黒のＫ１１が暴走してＤＱＮ原付追い回して
ひき殺そうとした事件知った時は感動したが
のちに盗難車のＫ１１とわかり何でもよかったんだと
ガッカリしたことがあったな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:46:39 ID:s6EpXBzu0
>>415
あれを対象にして既出にすると言うのはどうかと。
でも大したことない奴が乗ってるんだろうってどういう事？
車は人の前では等しく平等じゃないのか？
アルトだろうとダンプだろうと、ぶつけられたら人はすぐ死ぬのにな。
大したことない奴が乗ってるから、マーチに対して傍若無人な振る舞いをしてる
奴はクズだな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:01:45 ID:gUIhzXiP0
ド派手なカラーリングとエアロでちょっと煩くてシャコタンだとみんな逃げてくぞ

しかし、フロントバンパーの色が変わったら、細い路地から大通りに出るときが非常に楽になって吹いたｗ
道を開けてくれるんだものｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:08:15 ID:+v0PXqt10
>>411
例えばムラーノでは、3.5リッター＋CVTがあるわけで。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:31:04 ID:rKamrY1u0
>>403

俺　195/45/16履いてるけど遅いのか速いのかよくわからん
Ｋ１１なんてこんなもんじゃね？と思ってる
燃費どれだけいくか調べてるところ。

それにしてもワゴンＲって速いね、余裕でチギられた
次元が違いすぎる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:24:30 ID:YxHUBDLA0
>>417
白ボディに黒樹脂バンパーでパトっぽくなったのか？
421 ：sage：2009/01/07(水) 15:21:21 ID:WtAZsH+I0
αマニ付けた時、遮熱板つけなきゃだめかな？
せっかくのタコ足隠れちゃう。耐熱バンテージは持ってないけど。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:47:31 ID:CAx0O1+40
バンテージ巻くか遮熱板つけるかしないと最悪の場合、放射熱で周辺のプラスチックが燃えだしてクルマが燃えちゃうよ
車検が近い場合は必須
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:05:16 ID:WtAZsH+I0
>>422　どうもです。
車を壊したくないので遮熱板を購入しようと思います。
どうせタコ足が見えても完全自己満足なんで。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:44:36 ID:I7C8rVxX0
ムーブにチギられた・・・
なんでマーチはこんなに遅いんだよｗ
コーナリングはまあまあだけどエンジンが糞すぎる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:01:24 ID:zVK6Cqvn0
最近の軽は早いからな～
無駄にターボの軽とかあるしね
マーチで周りと同じぐらいの加速が欲しくて吸排気弄ってるんだけど一向に
出足で負けてしまう…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:15:44 ID:vaPhaW110
剥き出しエアクリ、GA15スロ、ＧＡ15インジェクタ、東名ポンカム、マキシムエキマニ
くらいやれば速くなるよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:30:38 ID:LUtViimxO
CGA3欲しい('・ω・`)
エンジン載せかえが一人でできたらいいのに('・ω・`)
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:37:02 ID:nESjXuS+O
それは炭素とレアメタルのセックス
自由電子の波に乗り
伝わる刹那に
絶対零度が
君を包む
流星号
k11
改
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:46:30 ID:4xFegEi30
>>425
社外エキマニとスポーツ触媒、エアクリ、ECUだけやるのが一番コストパフォーマンス良いと思うよ。
リアピースやらセンターだけ変えてもなんとなくしか変わらない。エキマニが重要。
1300ならこれで100馬力は出るはず。
1000なら…1300に買い替えが一番安いかな…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:03:18 ID:YnzB+xnE0
>>426 >>429

我残念ながら1000AT
アペックスの剥きだしとαエキマニ、NISMOマフラー、イリプラグ、ブループラグコード
までやったんだけど…やっぱりGAスロットルとかインジェクターまで変えたほうがよさそうだね
モッサリ感消えるようにMT乗せ換えを検討中でもある
なんせここまで金かけたマーチを乗り捨てるなんてもったいなくて…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 05:37:38 ID:M3HuWrpf0
1.3乗りだけど、軽にそこまで脅威を感じたこと無いぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:37:59 ID:x9UkGWuf0
>>431

同じく。よほどでなければ置いて行かれることはないし。ここ一発の加速力も十分
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:45:17 ID:1OeWtTSWO
K11マーチコレット改～反逆の流星号～
排気量:INFINITYcc(流星駆動方式の為無尽蔵)
Option:FSS搭載(ﾌｫｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰｼｽﾃﾑ)
Color:シャイニングスターブルー
スペック:グロリアスどノーマル
今日も世界を縮めるぜ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:33:40 ID:x9KsrP120
1000と1300の差はかなり大きい
どうしても気になるなら、吸排気いじるよりも先に、
エンジン載せ替えるか、タマ替えた方がいいと思う。

とはいえ、1300MTを探すのが一苦労だがな


435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:18:08 ID:CKy7WiVh0
その1300のMTに乗ってるんだけど、デスビ→リヤマフラー→フロント＆センターパイプ→エキマニって順で今まで交換してきた中で一番効果があったのはエキマニでその次はデスビだったな
マフラーとフロント＆センターパイプは気持ち変わったかな？って程度だった
1300のMT見つからないって言うけどカーセンサーやgooのサイトで探すと結構見つかるよ
今のクルマもそうやって見つけたし
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:37:35 ID:Qc2p1jdB0
エキマニってそんなに効果あるんだ。来週にはαマニを装着するから楽しみだわ。

話変わるんだが、ヒールアンドトゥーで５速から２速に落としたい時って
５→４→３→２って落とすのかな？
それとも５→２で一気に落とすのかな？
おれは４年前に免許取ってからずっと前者でやってきたんだけどさ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:22:04 ID:G6jTl/HY0
>>434

1000だとワゴンＲとかムーブについていけないぐらい遅い
エンジンギャンギャン言うだけで超遅い
上り坂の加速キツすぎる、ＡＴだと更に最悪、チューンする気にもならない程ダメだ
速い遅い気にするなら絶対1300ＭＴ、1000ＡＴは絶対買ってはいけない
本当にお買い物仕様
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:48:38 ID:KvvgzT6A0
k11マーチコレットにタコメーターを付けようと思って
USAのAUTOgageのタコメーターを購入したのですが、
付けたら問題なく作動するでしょうか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:29:08 ID:YnzB+xnE0
>>437
その1000ATに苦しめられているんだ…
とはいえ、初めて自分で購入した車で状態もメッチャよかったから愛着湧いちゃったのが最後
せめて、MTにしたい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:38:59 ID:G6jTl/HY0
1000ＡＴに手入れるぐらいなら1300に乗り換えたほうが遥かに得
1000ＡＴに手入れるのは無駄すぎる、チューンすればどうにかなるレベルのエンジンではないよ
1000にＭＴ載せ換えるぐらいなら頑張って1300ＭＴ探したほうがいい
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:44:37 ID:AsWslWYd0
だったらそのフレーム使って1300のエンジンとMTを詰め込むと速くなるよｗ
軽いフレームと1300のパワーが両方そなわり最強に見えるんじゃね？
探せばショップでやってくれるよ
まぁ、1300MTが1台買えると思うけど
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:52:50 ID:QN2v7fqHO
>>439
友達に整備士いない？
俺は1000MTに二万で買った1300のエンジンをキャバクラ一回奢りで載せ換えてもらったよ
5日にユーザー車検行ったけどバレなかったし載せ換えマジおすすめ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:55:04 ID:YnzB+xnE0
やっぱりフレームって1000ATの方が軽いのかな？
とりあえずショップ探してみて乗せ換えか１台購入かを相談してみるよ
ショップならいいタマもってそうだし、値引いて安くしてくれたら乗せ換えちゃってもいいし
なんか元気でてきた
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:00:38 ID:YnzB+xnE0
>>442
残念ながら整備士関連の友達は誰も…
ってか二万ってすごい！いいな～
コンピュータとかも込みだったらかなり羨ましい
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:10:08 ID:cjgnmQr40
MT面倒くさくね？俺cvt。出足は早くないな。
でも最近ガソリン安くなったから、また青信号ダッシュっていうのか？
信号変わったら急加速で走ってく車が増えたな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:47:22 ID:Z00NQD7B0
>>442
キャバクラって俺の苦手な
金髪やら茶髪やら頭の上が鳥の巣みたいな
ヤンキーやってましたみたいな女と
何話していいかわからんから高い酒飲んでしまうってアレか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:30:31 ID:+v+CAao50
前途多難な未来を予感させるヤツだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:25:09 ID:bae02qY70
オレこないだ会社の接待ってヤツで初めてキャバクラ行ったよ。
あんなとこ二度と行かねー。



ところでヒーターの効きが悪くなってきた気がするんだけど、
なんか改善する方法ってある？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:55:29 ID:3P2j0x3n0
水温計は正常なのかな？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:02:49 ID:s4Ue7+DG0
ヒーターの効きが悪いのは３通り考えられます
１．サーモスタットが開きっぱなしになっている場合
２．冷却水が極端に減っていてヒーターに冷却水が回っていない場合
３．ヒーターに冷却水を流すバルブが何らかの理由で開かなくなっている場合（たいていの場合ワイヤー切れ）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:14:45 ID:cn01IXzJO
サーモ交換だと思うなぁ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:44:42 ID:3P2j0x3n0
1に500ギル
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:38:31 ID:bae02qY70
うーん、冷却水はちゃんと入ってる。
ってことは１か３ってことね。

スノボに行くのに冷えた状態から走り出して10分くらいでほんのりあったかくなってきて
30分くらいでぬくい空気が出てくる。純正水温計の針は8時くらい。
そのままずーっと走ってると、1時間くらいで室内がポカポカしてくるくらいあったまる。
でも水温計の針は8時過ぎくらい。
結局4時間走っても水温計の針は9時にはならない。最高8時半くらい。
暖かい空気は出てくる。太陽が出てれば、陽が室内に当たれば、ファンを２とか１に
できるくらいあったかいけど、日の出まではずーっと３か４。（４うるさい）
これって故障を考えるべき？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:58:09 ID:8906dVDtO
>>453
本当に外気が寒いとか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:37:02 ID:+v+CAao50
>>453
一応修理を検討したほうがいいけど、ファンを３か４で回し続けるのは水温を上げるという意味では逆効果
ヒーターはもう一つの小さなラジエーターと考えてもいいぐらいだから、外気導入状態でファンを強く回すと水温の上がり方は鈍くなる
例えばサーモスタットが開かずオーバーヒート気味のときは、窓を開けて外気導入でファン全開で回せば一時しのぎになったりする

みんなが言うようにサーモスタット交換を検討したほうがいいと思われ
部品代込みでも２万はしない金額で直るはず
K11の場合、難しくはない修理なので部品だけ購入して自分で修理するのもアリ
自分で修理する場合の注意点はもともとのサーモスタットがどういう向きで付いているか確認しながら分解することと、ハウジングが割れやすいのでそれも同時に交換すること
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:23:19 ID:JWg5K9OC0
1000ＡＴで初ＡＴなんだが、なんかアクセルベタ踏み手前が一番速い気がする
踏みすぎるとキックダウンして挙動乱れるし踏まないと遅すぎる

当たり前とか怒らないでねｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:24:51 ID:3P2j0x3n0
>>453
寒い地域ならオーバークールも考えられるけど、多分サーモスタットじゃないかな。
アイドリングでファンが回る頃には９時になっていない？
そうなると経験上サーモスタットだと思う。

前のレスにもあったけど、部品代はともかく工賃が高いので、
簡単だからできることなら自分で修理をした方がいいね。
（寒いしやりたくないので聞いてみたら１万くらいだったような気がする）
あと自分でやるときはシール材もいるよ。

俺はこの浮いた工賃でキャバクラに行ったけど…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:18:25 ID:VlgmrpGP0
アイドリングの調子が悪いよおorz
調子が悪いと黒煙が出る・・・。
まったくこれといっしょ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1020874275

みなさんもこの現象起こったことある？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:58:42 ID:BwVhaE580
＞エンジンが暖まると
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:59:33 ID:BwVhaE580
>>459
なら　水温センサーじゃね？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:12:40 ID:Jm6DN1r80
>>436
論より証拠。

やってみな。一体何km/hのレベルだ？

お前バイクとか乗った経験ないの？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:23:24 ID:rRiy5BSJO
1000AT乗りだけどまったり走ってる
車に金かけるなんて馬鹿馬鹿しいからね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:32:46 ID:hyOuceDr0
そうそ。
外見がパッと見ノーマルなら結局ナメられる。
３００ｃｃに年５千円も払ってノーウィンカーで
割り込まれた日にゃ(-ω-メ)
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:10:15 ID:wPnb2FUt0
たまに高速乗るとK11は左車線でのんびり走っていたり、
右車線で団子になったりするのをみるね。
自分はストレス発散にベタ踏み130でほかの車を抜きまくってるけどね。
速い奴が来たらどんな車でもまっさきに走行車線に逃げるけど。
前はムーヴが抜いていったけど、自己満足してるからいいやってね（笑）
465 ：464：2009/01/11(日) 19:11:41 ID:wPnb2FUt0
×右車線で団子になったりするのをみるね。
○右車線で団子の原因になったりするのをみるね。
それで120以上出しているかなり速いマーチは見たことがない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:17:26 ID:rRiy5BSJO
後ろから速い車がきたらさっさと譲るな
遅い車だしトラブルに巻き込まれたくないからね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:18:22 ID:jxdoqdKi0
ベタ踏みなんてしたらすぐにその130kmを超えてカッ飛んでっちゃう…
サーキットでも行って踏まないと
468 ：464：2009/01/11(日) 19:24:10 ID:wPnb2FUt0
>>467 そっちは1300かな？ｗ
しっかりハンドル持っていないとカッ飛んじゃいますね。
気が抜けませんが、慣れればこんなもんって感じで出来ますよ。
しかし余力ないから110超えてからはじわじわ加速します。
130はベタ踏み限界です。もう3キロぐらいじわじわやればまだ出るかも？
ちなみに1000AT　16年もの　サス・ダンパー交換なし
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:26:08 ID:dmtGNbs20
>>130

お前すげぇな。
俺ドノーマルの1000ＡＴなんだが、８０キロが限界だぜ
Ｄで5000ぐらい回ってエンジンもメチャクチャ唸ってて怖い
マーチって昔の軽自動車並にエンジンの音車内に入ってくるよなｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:06:58 ID:hyOuceDr0
>>468
高速走行時は４ＷＤでも同じような
ハンドルプルプル状態になるんだろうか？
ラジコンの時はマイティフロッグから
ホットショットに変えて直進安定性の
圧倒的差に驚いたんだが。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:11:19 ID:jxdoqdKi0
>>468
その通り1300だｗ
でも社外ダンパーとダウンサスに交換してるので60km以上はむしろ安定してる
低速だとダンパーが硬すぎるのがアレだけれど…
あとハッチ上のリアスポイラーとフロントスポイラーorバンパーで安定しますぜ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:37:53 ID:J2wJy6Na0
1000ATは一般道だったら上限60Kのマッタリ運転でおｋ
上限60ｋを意識すると周りの景色も変わって見える
但し発進、加速はキビキビしないと枯葉マークの運転手になっちまうけどねw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:12:08 ID:dmtGNbs20
>>472
ウチのＫ１１全然キビキビじゃないｗ
赤信号で後ろにワゴンＲとか付かれると発進するときに緊張する
今日、青信号で全開してたのに後ろのワゴンＲに追い越されたｗ
２とかＯＤＯＦＦとか駆使しないと発進や停止で置いていかれる

上り坂Ｄでアクセル全開なのに軽トラにじわじわ離される

474 ：464：2009/01/11(日) 21:14:28 ID:wPnb2FUt0
若気の至りのせいか、免許取って数ヶ月なんですが
ついつい限界までだしちゃうんですよね(笑)
タコがないから回転数はわからないけど、車内にスポーティーなエンジン音が
入ってきてイヤとは思いません。もうラジオなんて聞こえないけど。。。

>>470　FFだけどぷるぷるというより、しっかりもっていないとハンドルが軽すぎて
飛んでいきそうな感じです。橋の継ぎ目とかハンドル持って行かれたり。

>>471 いいなぁ～。貧乏学生だからできないけど、マーチの世界に入ってしまったため
キューブのスタビやダウンサスなどバイトして装着したくなってきました。
しかし、H6年式だからいじりだしたらきりがないしorz
社会人になったら後期のアウトストラーダがG＃あたりを買って楽しむかなぁ；；
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:52:42 ID:zYvcDyTUO
こりゃ運転にこなれてきて自分が上手いと過信してる１番事故発生率が高いパターンだな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:58:31 ID:dmtGNbs20
任意保険にすら入ってなさそう
まぁ、俺も若い頃はそうだったけど、タイヤの溝だけは気をつけろ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:23:40 ID:G6WIAFtFO
高速安定性に関して言えば、純正エアロバンパー
(Ｇ#とかＡＳのフォグ付)は意外と効いてるのかもね

実家のＨ６年式ｉｚ‐ｆとオイラのＨ８年式ＡＳ(共にノーマル)の比較だと
素バンパーの方は８０超えたら路面状態問わず全体的にフワンフワンしてきて
「浮いてる？w」みたいな感覚あったな
それも新車時からの印象

対して１０年オチ９万キロオーバーで手に入れたＡＳは
追い越し車線引っ張る様なペースでも結構平和なんだよ
分速２Ｋｍで巡行なんて余裕…まぁ巡行し易さはトルクの違いも効いてるとは思うがね


ショックは共にヘタってるとして、違いは前後スタビの有無と微妙なタイヤ幅(１５５と１６５)の差と前後バンパー

スタビはコーナーだけじゃなく横風にも効いてるのかねぇ？微妙なロールも抑えてそうだし

付け替え作業しながらじゃないと単純に比較出来ないとは思うが、

高速の快適性は


純正エアロ≧純正スタビ＞タイヤ(１５５→１６５)

個人的脳内評価です


478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:01:09 ID:myNnzVSm0
高速で120km/h以上出したら危ない。ちょっと間違えればどこかに
ぶっ飛んで突っ込みそうになる。

追い越し車線にはいる時も、はるか後方まで車が
いないことを確かめてから入らないと、すぐ追いつかれてあおられてしまう
1300ccアウトストラーダ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:01:39 ID:FCPaep43O
1000と1300は乗り味違い過ぎ！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:20:17 ID:zK2XxJ4sO
マーチだからと舐めてパッシングしてきたバカな奴(大抵はインプ、エボ)、を後ろから抜き返すのは楽しい。リミッターないから200出るし。年に一度くらいはやってしまう。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:23:00 ID:uaE18P/c0
>>480
ハンドル軽いから下手したら飛んでいかないか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:10:47 ID:OTkA0T0V0
>>474
ちなみに1000MTならもうちょい限界上までいける。
H5年式の145/80R12タイヤ仕様で150km/hは生きた心地がしなかったが。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:10:07 ID:na94pGA/0
Ｋ１１をフロアジャッキでジャッキアップするときはどこにジャッキかければいいのでしょうか？
ジャッキアップポイント以外で。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:35:05 ID:zK2XxJ4sO
>>481インタークーラやオイルクーラーなんかの配管の都合でパワステは外してしまいました。190馬力位は有るから早いよー。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:50:28 ID:GzFWI9dH0
>>484
車の画像UPしてよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:52:52 ID:ka1VF0To0
>>484
コーナーが続くところは苦労しそうだね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:22:16 ID:ZhZg7Fb4O
車の画像興味あるね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:31:47 ID:zK2XxJ4sO
>>485一回、雑誌に乗った後に盗難被害に有ったから勘弁して。
タービンは25でインジェクタは〇ホのデリバリー使ったトッブフィード、サージはEP改でインクラは上置きでFC改
シークレットスポーツのメタルガスケットでコンマ9掛けてます
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:34:10 ID:0ZZxgcdyO
みんなマーチでそこまで速さ追求するのか
86でGT-Rに勝っちゃう某峠漫画みたい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:08:31 ID:P+/Uxyy70
高速で120km以上はハンドリング危なくて出せない。
パワー的には、まだ余裕があるのにアクセルを緩めざるを得ないのは
口惜しい。H11年式　後期型A♯1300CVT。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:14:19 ID:ka1VF0To0
>>490
１万円ちょっとで売られているローダウンスプリングを組むだけでも、ずいぶん変わるよ
140km/hでも怖いと思ったことはないし
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:37:17 ID:JZQYCwh80
スピード自慢してる馬鹿は事故って氏んでほしいよ
493 ：474：2009/01/12(月) 19:51:37 ID:rzp2aRa80
>>482
MTとATってこんなにギア比違うんですね。
いまを思ったらＭＴのほうが楽しそうだなあ・・・。
12インチは安定感が少ないから走る棺桶ですなｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:56:41 ID:ka1VF0To0
>>492
スマンスマン
スピード自慢するつもりは無いんだ
ただノーマルの足だと高速で無用な緊張を強いられるってのは自分も思ったことだし、足回り変えたらそれがなくなったって事を言いたかっただけなんだ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:12:07 ID:Kk0psLUR0
>>494
１万弱のローダウンスプリングでもやっぱり変わるんだ
おかげで買う勇気がでてきたよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:54:51 ID:EuHdbCIw0
足回りは本当に変わる
俺は車高調＋キューブスタビだけど１４０キロが一番安定してる。
高速ならメーター振り切るほど出しても大丈夫。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:08:56 ID:bUSQ37WrO
マーチで140も出してどの口で安定してるなんてほざけるの？馬鹿なの？死ぬの？
140も出したらマーチでもフェラーリでも危ないよ
俺なんか140の半分の70でも危機感持って運転するけど
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:28:03 ID:BuKHUvNm0
>>497
フェラーリ運転させてもらったことあるけど、150キロぐらいでマーチの60キロぐらいの感じしか無かったよ
つまりキミはフェラーリの150キロよりも緊張を強いられる速度でマーチで走ってるって事さ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:16:25 ID:RCpq2uIN0
>>497
とりあえずこの場合、人間の危機感と機械の挙動は区別しないと。

>>498
なんか車ってある速度を境に一気に安定感がなくなるな。フェラーリも
もっと出せば急に怖くなるんじゃないか？それが俺達の想像のつかない
領域かもしれんが。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:16:45 ID:mcHx8cZlO
マーチでメーター振り切りとかそんなに出るんかいなｗ
1000ATには無縁な話っすな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:29:04 ID:bUSQ37WrO
>>498-499
お前池沼？
スレ違いだからさっさと消えろよ。150でどうとか聞いてねーし
俺は一般のドライバーだ。70どころか50でも30でも危機感持って運転してる。体感と危機感の区別も付かない池沼は死ね
お前みたいな勘違い野郎はサーキットでもいけよ。あれだけの超質量が障害物に衝突したらどーなるかなんて物理式起こすまでもねーだろ
140出してたら即死じゃボケ。俺が言ってる危機感はそーゆう意味。体感する恐怖の話じゃねーよ
なんでこんな池沼がマーチスレに紛れこんでるんだよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:30:55 ID:CtDuNMwL0
スピード自慢してるクソガキは事故って氏んで欲しいよ・・・
もちろん他人は巻き込まないようにしてねｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:23:10 ID:mcHx8cZlO
自治厨的な話はしたくないが
>>501
あんまりキレずにスルーした方がいいよ。荒れて言い合いでレスが増えるだけだからね。
みんな自爆するのもて事故責任で飛ばしているんだろうしさ。
おまいさんはスレ違いとかいってるが何の話なら気に入るんだいｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:57:52 ID:bUSQ37WrO
>>503
うーんお前みたいなスピード自慢（笑）が時速140km出して壁に突っ込む話なら大満足するかな＾＾
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:15:53 ID:bUSQ37WrO
>>498←こいつ最高に頭悪そうｗｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:18:29 ID:sruIMsxa0
いや、君のほうが頭悪そうだよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:04:36 ID:bUSQ37WrO
時速140km（笑）君はまだかよｗｗｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:20:20 ID:lgLEv8k70
503＝500はスピード自慢してねぇだろ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:48:18 ID:nJFsCktKO
以後bUSQ37WrOはスルーで行きましょう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:56:02 ID:sruIMsxa0
>>507
必死すぎて痛々しいよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:10:16 ID:bUSQ37WrO
俺は純粋に池沼スピード自慢（笑）をいじめたいだけだぞ
いじめ最高！いじめと〇〇〇がマジ最高
おらおら池沼スピード自慢かかってこいや！僕ちんは逃げも隠れもしまちぇんよー？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:16:56 ID:bUSQ37WrO
>>509
ターコ。ターコイズかよ！
スルーしましょうなんてわざわざ言う奴は100%スルー出来ない属性なんだよオ〇ンコ野郎
スルーってのは隠語で本当は煽りたいんだろ？そしてオマン〇野郎はいい子のふりしてランナウェイか？
女は卑怯だねーゲラリンチョ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:19:28 ID:N8O2Wncj0
どうせスピード自慢してるクソガキは無保険貧乏学生だろうから
カッ飛ばしてるボロマーチ見たら離れてたほうがいいな。
巻き込まれたらたまらん
514 ：464：2009/01/13(火) 21:02:12 ID:VlZd3ILM0
>>513
どうもおれのこと言っているみたいだけど、
車に乗るからには任意保険もちゃんと入るから安心しろ。
あと、別に自慢で書いたんじゃなくて話題に便乗しただけ。
もう書き込んだりしないから安心しろ(笑)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:55:04 ID:gwMGWjQj0
精神構造が幼児並みだな。
言わなくともわかるよね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:16:48 ID:wXA23dvW0
>>514
> >>513
> 車に乗るからには任意保険もちゃんと入るから安心しろ。

そう言う問題じゃないだろ。歳いくつだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:19:52 ID:gbHYQwNW0
だから触るなって
518 ：マーチ：2009/01/13(火) 23:32:12 ID:rM1KcTZF0
平成１０年式４AT　ブレーキローター　パッド交換したいんですけど（純正で）全部で費用はどれくらいかかりますか？
カーショップとDどっちにやってもらおうか迷ってます。後HKSのエアクリーナー（むき出し）って壊れやすいって聞きましたが
実際はどうですか？誰か親切な人教えて下さい　
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:32:22 ID:lQJofdvcO
K11の暖気ってみなさんどの位やってる？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:37:12 ID:z1EX8jlVO
>>519
窓凍ってたりとか特別理由がない限り、エンジン始動後３０秒程で動き出す
そろりそろりと


俺はＭＴだから１５００ｒｐｍ位でシフトアップしてって、
そのうち信号待ちとか一時停止で止まった時にアイドリングが
１０００ｒｐｍ以下になってたら、音と振動とシフトの手応え頼りに
暖まってく雰囲気を感じつつ…水温計見つつ…
ってな感じで徐々にペース上げてく

いつまでもアイドリングしててもガスの無駄な気がするし
エンジンだけ暖めてもしょうがない気もする

この時期は駆動系暖まるの特に時間かかるし


あと
暖機走行しつつ車の様子に神経使ってたらドライバー自身のウォーミングアップにもなるかな、と

まぁ駐車場出てからの交通事情は各自違うから
どの方法が正しいかってのも難しいけどね

それに世の中追加メーター目一杯な人もいれば、暖機なんて考えた事無いって人もいるだろうしさ

とりあえず周りに迷惑かけない程度の暖機行為、
てのを心掛けてるつもりではいる


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:16:16 ID:m7KwwB5U0
１０万キロ走行のＫ１１買ったんだけど、ここは見とけってところ教えてください

とりあえずプラグとエアクリーナーは新品に換えました
燃料フィルターも交換しといたほうがいいですか？
下回りは軽くみたところブッシュ千切れてグリス飛び出てるとかないようです
サスも外してみたのですが抜けてないみたいです

信号待ちでＤとか２に入れてるとダダダダダダって音するんですがミッションマウントがヘタってるのでしょうか？
Ｐに入れると音がしません
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:25:14 ID:nMY0V6LZ0
エンジンマウントかもしれんね
ディーラーもしくは整備工場で見てもらったほうがいいかも
水温センサーがダメになって突然始動不能になることがあるから交換しといたほうがいいかも
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:57:48 ID:kqPRAZBW0
>>521
> 信号待ちでＤとか２に入れてるとダダダダダダって音するんですが

wwwwwww
そんなへたれてるの買うからだろ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:00:08 ID:m7KwwB5U0
エンジンマウントですか・・・ディーラーに見てもらいます
Ｈ１０年式なのでヘタってる可能性大ですね。

整備記録簿見ると年に一度ぐらいオイル交換しているようなのですが
エンジンのオイルキャップを開けて中覗いたら墨汁みたいに真っ黒でした・・・
明日はあまり意味ないかもしれないんですけど、フラッシングしてからオイル交換してみようかなと思います
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:24:10 ID:Zdilqjph0
>>519
最近の寒さでフロントガラスが曇ってることが多いんで、身支度整える間に暖気してます。
時間にすると10分くらいかな？

夏場はシートベルトして、深呼吸してから発進ぐらいの感じ。
どっちにしろ、発進後5分くらいはじんわり走行を心がけてます。

アイドリングのしすぎもエンジンに悪いのかなぁ…。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:28:10 ID:YyJ9itMc0
昔は１０万キロ廃車とかじゃなかったっけ？
今のクルマは長持ちするのかな？(´-ω-｀)
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:39:37 ID:dJuybDDo0
アイドリングで暖房かけてたらエンジンとまったお
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:47:32 ID:hEsgvMCa0
>>527
止まったまま動かなくなったのか？wwww
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:23:38 ID:1UyxYeaF0
エアクリボックスからエンジンヘッドに伸びてるホースのエンジンヘッドの根元の樹脂割っちゃったｗ
もしかしてヘッドカバー丸ごと交換ですか？
とりあえずアロンアルファでくっつけました
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:36:32 ID:52dIMOzK0
取れなけりゃそれでいいんじゃない？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:42:29 ID:NAJa0zDRO
1000の前期型ってガソリンのランプがついてからどれぐらい走る？
自分はランプがついていれたら残り6リッターぐらいだったかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:50:03 ID:w6jdLE/B0
ランプついてから80ｷﾛくらいはいける。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:20:09 ID:ZFJHYfrV0
ランプが点かなくなりました
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:21:43 ID:HZa6Vh2L0
>>533 マーチのメーターって適当だから直した方がいいかもよぉｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:32:35 ID:tmx09eiI0
リモコンドアロックの解錠施錠で鳴る、ピーとかﾋﾟﾋﾟっていう音は
どこで消せるか知らない？なんか近くに人がいると恥ずかしい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:01:01 ID:ZR62szsC0
>>526
月まで行ってるマーチもいるとか聞く
CGエンジンは丈夫だなぁ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:14:30 ID:6ajqlDm10
>>536
そういえば過去ｽﾚに22万㎞乗ったiz-fの人がいましたね。
今でも走っているのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:40:05 ID:j/Iet96sO
車なんてメンテナンスにどこまで金だせるかによるだろ？
営業車でH16年のセルシオA仕様25万キロに新車から乗ってるけどノントラブル
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:36:44 ID:yUGEbdpx0
>>521
俺も同じ症状になった。
ボンネットを裏で支えてる、丸いゴムの部品が劣化してる。

ウェザーストリップを交換すると、風切り音が小さくなるよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:02:31 ID:TqfR61ClO
K11って何であんなにかわいいんだろうか。
K12に乗っているけど次は絶対にK11に乗りたい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:46:36 ID:hCygdfg30
>>539
その丸いゴムはクルクル回すことによって突き出し加減を調整できるようになっているよ
よっぽど傷んでない限り交換する必要はないよ
542 ：521：2009/01/16(金) 19:06:01 ID:al920YRt0
>>539

なるほど、そこは見てなかった・・・明日見てみます。
前に乗ってたＳ１３のときは硬化してたらしくゴム回したらモゲた
ホームセンターに売ってたイスの足のゴム付けてましたｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:29:03 ID:0z/dUKH60
最近オク出品にガリバーの出物が増えてきた。
諸費用がよくわからんのでスルー対象っす
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:59:24 ID:3RYqn5Kj0
>>543
そのオクででてるマーチをガリバーホームページで見たことがあるんだが
約52万で売り出してた。希少グレードのマーチなんだけどどう考えても高すぎだと思うが…
ヤフオクは最低落札価格が設定してあるがいったいいくらで設定してるんだろうかね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:43:12 ID:O1tLhIyEO
スロットルチャンバーを交換したいのですが、デラだと工賃どれくらい取られるんですか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:08:16 ID:qEE6Cnq+0
さっき１０００ＡＴで買い物行ったんだが、
前を走ってる原チャリにどんどん離されて俺ｼｮﾎﾞｰﾝになってしまったｗ
１０００ＣＣあるくせに原チャリに負けるとか・・・・
車壊れてるのかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:41:30 ID:3s2do9gL0
一部の原付は速い。
例えば2ストなんかだと5馬力以上あるんだぜ？
それでタイヤや空気等の抵抗、ギア比を考慮すれば…
勿論、最高速じゃこっちが上だけどね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:52:07 ID:qEE6Cnq+0
でもさ、アクセル全開なのに姉ちゃんの原付きにぐんぐん離されていくんだぜ？
こっちは８０キロまでしか出ないし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:04:49 ID:3s2do9gL0
80キロしか出ないのはおかしいｗ2CVでも80キロ出るぞｗ
どっかで見てもらえｗｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:12:35 ID:2zQiDhzz0
アクセルワイヤが思いっきりたるんでるんじゃない？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:17:23 ID:+5n3y1mx0
>>548
規制前の２スト7.2馬力でリミッターカットしてあれば100近く出るからなあ…
その前に80しか出なかったら高速に乗れないだろｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:50:30 ID:qEE6Cnq+0
そうだよな・・・やっぱ壊れてるのかな？
と改めて車を見たらタイヤが195/45Ｒ16だったｗ

去年の暮れに親戚から４万で買って遅い遅いと思ってたら
なんでこんなアホサイズなホイールが付いてるんだよｗｗｗ
ネタじゃなくてマジで１６インチだったわ

１３インチにしたらあの姉ちゃんに追いつけるかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:25:56 ID:lXWI+gHg0
なんで13インチに？インチアップしてタイヤ外径が大きくなったら
加速が良くなるよ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:48:13 ID:O1tLhIyEO
加速ならタイヤ外径が小さい方が良いんじゃないか？

マーチが何百馬力もあって持て余してるなら別だけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:49:07 ID:3RAedHDu0
>>553
加速は良くならんがな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:49:12 ID:qEE6Cnq+0
そうなのか？
発進するときメチャクチャもたついて重い感じがするんだけど・・・
Ｄで５０００ぐらい回してメーター読みで８０キロぐらい

先日アクセルワイヤーの張りは調整した。
張りすぎてブレーキから足離すとクリープで２５００回転まであがってどんどんシフトアップしていってビビったｗ
相当ゆるゆるにしないとアイドリング高くなったりクリープでどんどん走ってしまう
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:58:45 ID:lXWI+gHg0
いやいや、タイヤの外径が大きくなると一回転あたり進む距離が増えるから、トルク感がアップして加速が良くなるんですよ


558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:02:43 ID:2zQiDhzz0
もうコイツ相手にするのはヤメロ
バカには何をいってもムダ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:05:16 ID:GupTovSLO
釣りだと思ってたよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:07:33 ID:lXWI+gHg0
物理の教科書を取り出して周期と回転数を見てみると、
T=2πr/v=2π/ωとあり、
とりあえず重量を無視して単純にコレをタイヤの回転数に置き換えると、
当たり前ですがタイヤの回転数が上がれば周期は短くなりますよね。
これはタイヤの周期が短くなるにつれ、
タイヤ径が小さければ、大きいのに比べて回転数が増える＝加速度も増すと言う事が言えると思います。
加えてファイナルギヤとタイヤ径の比の関係で、タイヤが小さい方が大きいものよりも力の比では強い事が言えると思います。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:33:37 ID:3RAedHDu0
タイヤが太いと転がり抵抗が大きいから重く感じるんじゃね？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:45:52 ID:lXWI+gHg0
転がり抵抗が大きくなれば回す為により力が必要になるけど、
タイヤが小さいと重い物を走らせる為に不利になる傾向があるんじゃないかと思います
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:02:50 ID:3RAedHDu0
195/45Ｒ16←ホイール重すぎ（見た目はいいかも
↑　　↑
↑　　乗り心地悪い（ハンドリングと見た目はｒｙ
↑
幅広すぎで抵抗大きい（コーナリングはいいかも
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:15:31 ID:HCrzsWD10
最近、車が暖まってきて回転数が落ち着くとエンストしそうなぐらい回転数が
落ちて震えます。また、排気ガスが黒いときがある。
ググってみると、エアフロと水温センサーのどちらか
のような気がするんですが知っている人がいたら教えてやってください。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:20:27 ID:/9EOPSwR0
>>564
年式とエアフロ交換経験の有無を書いてくれ
話はそれからだ

カブってるみたいだから多分エアフロだと思うが
566 ：564：2009/01/17(土) 21:23:32 ID:HCrzsWD10
エアフロの交換歴はありません。
1995年式のiz-fです。
加速は普通にできるみたいなので水温センサーなような気もしますが・・・。
追記ですが、ライトをつけていて回転数が落ちるとかなり暗くなります。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:50:03 ID:/9EOPSwR0
>>566
95年式だとエアフロ不具合で交換対象になっていた可能性が高い
（98年にサービスキャンペーンで無料交換されていたらしい）

俺のは93年式A#だったけど、中古で買ったからなのか案内来なかった
症状は暖まってからのアイドリング時に回転が下がるのと不安定になった　エンスト寸前
加速は普通にしていた気がする　エアフロ内蔵スロットルボディ交換で解消
要するに常にガスが濃く噴射されるので、始動時にはいいけど本来薄くあるべき時にも
濃くなるからいわゆるカブってる状態になる、と当時車屋に説明されたな

過去に交換していなければ、エアフロが原因の可能性が高いと思う
もちろん水温センサー不具合かもしれないから困るけど
568 ：564：2009/01/17(土) 23:03:01 ID:HCrzsWD10
>>567さんサンクス！
排気量が違うのに症状が同じでワラタ。
カブっていて排気ガスもやけに黒くてガソリンくさかったしどうもエアフロみたいな
予感がしてきました。
あれ、回転数が落ちすぎているときに回転数が上がるとブレーキを強く踏んどかないと
ガクッと進もうとするし危険だよね。
今度日産にゴネてみよう・・・。でもエアフロって水温センサーみたいに
３０００円とかいうレベルじゃないから少しは覚悟しておきます。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:24:46 ID:/9EOPSwR0
>>568
一応この辺も見といてちょ
ttp://www.ggtmagic.com/practice/03notbreak.shtm
ttp://www15.plala.or.jp/NANDEMO/k11suionn.htm
570 ：564：2009/01/17(土) 23:46:43 ID:HCrzsWD10
エンジンチェックの警告灯でたことないなあ・・・。
まだ、落ちそうでエンストしてないからどんどん壊れる方に
向かっている最中かなｗ
だいたい見当がついて納得しました。
またＲＯＭ専にもどります！
皆ありがとう。
ノシ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:47:56 ID:ZMWp8ZtP0
13ｲﾝﾁの155の70ヘンペーで
フワフワ走ってた頃がなつかしいや(´・ω・｀)
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 06:12:19 ID:3FURycCbO
>>553>>557>>560
釣られそうなんだが…

あえて…

物理の勉強しなおせ！
　　バ　カ　セ　殿
573 ：546：2009/01/18(日) 13:40:45 ID:PbLyOa+C0
今日も８０キロが限界だった・・・
プラグとエアクリと燃料フィルターは新品に換えたんだけどなぁ～
エアフロかな？

とりあえず１３か１４にインチダウンしたいんだけど
ホイールは5J+38、タイヤは165/60あたりでおｋでしょうか？
574 ：546：2009/01/18(日) 14:31:41 ID:PbLyOa+C0
今自己診断やったんだが、５５で異常なしだった
タイヤ１６→１３インチに換えても最高速が極端に上がるとは思えない

それともATがイカれてるのかな？
発進してギアチェンして２０００まで回転が落ちたあとアクセル踏むとき激しくもっさりしている
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:41:14 ID:DdQY1+QgO
早い話ディーラー行けばいいじゃん。あきらかに普通じゃなさそうだし。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:44:03 ID:jg04kQi00
いや、単に足が短くなってアクセルまでの距離がのびただけだったりして・・・。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:10:11 ID:3FURycCbO
純正サイズ　155/70R13→タイヤ外径545ﾐﾘ
　　　　　　195/45R16→タイヤ外径585～592ﾐﾘ
メーターにかなり誤差が出てるお。
あとｼﾌﾄｱｯﾌﾟ後2000回転って…アクセルワイヤーも、たるんでない？
ﾍﾞﾀ踏みした時ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰが全開になってるか見て貰えばいいよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:41:14 ID:DEN1+VGU0
アクセルワイヤーはエアクリボックスどけて見たらワイヤーがやや”ヘ”の字になってて見た感じ相当ゆるゆる
指で２センチ以上押さないとスロットルが動きませんでした

なので、指で5ﾐﾘ～８ﾐﾘぐらい押さないとスロットル動かないところまで調整しました
右のナットがこれ以上回らないところまで回して遊び５ミリ～８ミリという状態です

そのあとエンジンをかけたらアイドリングが２０００回転になり
Ｄに入れてブレーキから足離すとクリープじゃなくてどんどん加速してしまいました
慌てて近所のオートバックスに入りエアクリボックス外してワイヤーを緩くしました
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:43:19 ID:DEN1+VGU0
張りを調整したあとアクセル踏んでない状態でスロットルが動いてないのはきちんと確認したのですが
方法を間違えたのでしょうか？
詳しいやり方書いてあるサイトとかないですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:58:11 ID:fmneIukPO
事故起こす前に寺逝ってこい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:34:46 ID:DEN1+VGU0
もう一度確認したんだけど、エアクリボックス外そうとしたら
エンジンのヘッドカバーから出てるブローバイホースの差込口が砕けてブローバイホース差せなくなった

もういいや、どうせ車検６月で切れるから乗り換えちゃうわ
構ってくれた皆様ありがとうございました
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:09:10 ID:zDExf8+W0
>>581
100円ぐらいの部品じゃね?
ブローバイ戻せなくても機械的には何の問題もないし
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:41:27 ID:t86sqDQG0
初めての車の練習用にMTの1000ccK11マーチを購入しました。
それでサーキットを走ってみたいと思っているのですが、
サーキットを走る前にどの部分に手を加えていた方がいいでしょうか？
それともマーチは遅いからサーキットを走るのはやめといた方いいですか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:57:47 ID:xk8UM+Cr0
>>583
とりあえず足回り
585 ：beef ヨシノヤ：2009/01/18(日) 22:01:28 ID:lewjk+jL0
>>583
サーキット走るなら、とりあえずはポジションが重要かと。
フルバケ、ステアリング、シートベルト。
身体がぐらついてたら、運転できませんぜ。
エンジンパワー、タイヤやサスとかも大事だけど
何が足りないかを分かるためには、やっぱポジションだと思う。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:05:50 ID:ZMWp8ZtP0
今日昼からの雨でズブ濡れになったけど
マーチタソの暖房きくわぁ。
ダッシュボードの上に服置いてたら
曇り止め位置で相当乾いてきよったｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:35:18 ID:gFLOIkwG0
すまん。ググった結果わからないので、ちょっと知恵をかしてくれ。

リアハッチを外からリモコンで解除するキットとかそんなのないかな？
乗り換えで次もK11にしようかと思っているんだが、
ドアリンクがリアハッチにもあるのが便利なのでK12にしようかと悩んでます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 04:37:29 ID:EpkYd7tX0
z10キューブ(最終型)はリアハッチもリモコンであくけど
キューブのリモコン登録できたとしても
k11(最終型)にはついてないから無理だろう。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:19:39 ID:HS+S4S2L0
>>587
日産純正のキーレスでは、多分不可能。
社外品のキーレスでなら、なんとかなりそう。
ttp://www.lemonde.co.jp/doorlock/index.html?PHPSESSID=8e94c5c075293e9c6cef64923ec24cbc
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 10:48:16 ID:QqnONjulO
寿命でマーチから降りることになったんだけど、どうせ廃車だろうか何を記念に取っておこうかな。
marchのロゴもシールでメッキじゃないから剥がしてもいみないしなぁ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:18:33 ID:crJTPIpR0
エキマニ外す時ってオルタも外さないと取れないかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:36:09 ID:/FCgH5Fa0
>>582

デラ行ったら単品は無いからヘッドカバー丸ごと交換だってさ・・・
工賃込みで１万８千円だって。

あんな割れやすい樹脂にしないで金属にしとけよと言いたい
お前らもブローバイホース外すときは気を付けろよｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:46:27 ID:QZD/nXLS0
>>591
オルタ外す、もしくは取り付けねじを思いっきり緩めないと難しいな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:48:30 ID:QZD/nXLS0
>>592
金属製にすると重くなってエンジンの重心位置は高くなるし、エンジンの振動で響きやすくなって騒音面で不利になるんだよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:07:41 ID:PxarvW7H0
>>594

他の場所と勘違いしてるでしょ？
デスビの横に付いてるＬ字のブローバイの差込口のジョイントだぞ？

あんな３センチぐらいのパーツごときで重量なんて変わらないし
重心とか・・・・コーラ吹いちゃったぞｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:44:55 ID:crJTPIpR0
>>593
thanks.緩める方向でやってみます。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:17:07 ID:aHELwxos0
>>590
廃車にするなら、車台番号書いてあるプレートが良いんじゃない？
598 ：590：2009/01/19(月) 15:32:32 ID:QqnONjulO
>>597
それはいいね！
ついでに取説も貰っておこうかな。たまに見ると懐かしいよね(・ω・)
H5年式でディーラーに廃車って言われたから頼むんだけど、
車体番号のプレートなくても手続き上大丈夫なのかな？
まあデラに聞いてみよう。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:39:37 ID:k2BPS2oU0
>>591
日立オルタならオルタ側を3mmくらい削ってもいけるよ！保障はしないけど！
だから俺のオルタは傷物だぜｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:03:00 ID:crJTPIpR0
>>593
もうひとつ質問ですが
プーリーも緩めないとオルタを動かすことはできないですか？

>>599
荒業ですね！一つの手段として覚えておきます。
うちのオルタが何処製なのかわかりませんけど。

新車からH6年式に乗ってるが、オルタは壊れたことなかったと思う。
燃料ポンプとウォッシャー液のポンプが壊れたくらいかな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:05:47 ID:AJ3ZQFIW0
>>583
スタビと車高調とフルバケ
602 ：beef ヨシノヤ：2009/01/19(月) 22:35:14 ID:Zy9DqAMC0
オルタは、ヘッド側のブラケットのボルトを抜いて
下側のナットを緩めてから、えいやっと手前に引けば
エキマニを外すためのスペースは確保できる。
本来、作業の基本としては、テンショナーを緩めてからだけど
マニを外すだけで、元に戻すだけなら
テンショナーはいじらないで大丈夫でした。
社外マニでオルタが干渉する場合は、ヘッド側のブラケッドに
大きいナットかカラーでゲタを履かせて
オルタを手前に逃がして対応するんだけど
その時はベルトがゆるゆるになってしまうんで、要調整です。
アルファマニとかなら、無調整でオーケーだと思います。
万一、ベルトが鳴くようなら、オイル交換か何かでデラに持ち込んで
その「ついで」のふりして、調整してもらいましょ。
自分でやると面倒ですし、手が入らないので
エクステンションなどの工具が必要になりますです、はい。
たぶん、ふつーに工賃払ったほうが安くなると思います。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:15:02 ID:GtbAlSAf0
>>ヨシノヤさん
ありがとうございます。
この方法で作業したいと思います。助かりました。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:43:29 ID:oIuWBZftO
K11はK12が出てから何年で販売停止したのですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:30:24 ID:nsxpVQydO
3ヶ月ぐらいで在庫はなくなるんじゃね。
ちなみに最終型はH14年式
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:41:02 ID:oIuWBZftO
マジですか・・ありがとうございます
K13が出たら買えなく12SRは買えなくなるのかな・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:57:17 ID:SUsVRSXz0
おまいらのマーチはいつも車検いくらぐらい掛かってる？
俺のは毎回10万超えてる。もっと安くならないものかね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:17:38 ID:nsxpVQydO
こっちは98年式ディーラーまかせで12万ぐらい。
二年に一度だけだからしっかりやってもらってるよ。やすいのが良かったらガソリンスタンドとか
立ち会い車検とかどう？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:52:20 ID:BmkNsbvZO
97式コレットで80k

知り合いの整備工場に頼んでる。
次回からは高くなるだろうな…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:41:22 ID:1uLAAjqsO
>>607
正月休みの5日にユーザー車検に行って5万ちょい
ガラガラで検査官も暇だったらしく発煙筒の期限やレカロのレールが純正かまで見られたよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:27:07 ID:tF2ej/BF0
>>607
ユーザー車検やれ、前回、はじめてユーザー車検受けたけど６万で取れた。
すげぇドキドキするけどドノーマルのマーチなら余程のことが無い限り平気。

検査員が暇だったらしく助手席のキティちゃん指摘されて恥ずかしかった
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 02:22:33 ID:B6qvXdRi0
H13年式
購入したディラでずっとやってて\68000～\70000くらい
613 ：607：2009/01/21(水) 17:11:14 ID:+hbzX/qd0
みんなどうも。
ディーラーで買った10年式なんだけど、同じディーラーでやってても
7万とか安いな。>>612は整備なし？
うちのところは07年にやって諸費用で64500円で、これに整備料を足して
11万だったよ。

ユーザー車検やってみるかな。今無職で貯金を少なくて、借金しないと
3月まで仕事見つからないと車検代も払えない。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:24:06 ID:YKHaHAHH0
この流れで書き込むのも難だがオクのガリバーのマーチ…６９万５千が最低落札価格らしい…
ノーマルのK11マーチに７０万も出す奴なんているのかね…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:28:29 ID:YKHaHAHH0
↑連続ｽﾏﾝ。グレードはアウトストラーダのやつね…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:04:07 ID:C9UQ1J6R0
>>614
イラネ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
Ｋ１１なんていかに安く乗り出せるかってのがミソなのに。
>>613
Ｋ１１海苔ってそういうやつ多いなｗ
法定＋せいぜい光軸調整費くらいだろ？
いつも寝屋川の晒しレーンで受けてるｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:19:46 ID:AsAanYzc0
代車で1LのATに乗っているんだが、このATの設計はひどいな。
１→２の変速ショックがデカ過ぎね？
２はぶん回すのにはちょうどいいんだけど、１がロー過ぎるというか何というか。
４のロックアップがすぐ外れるし、燃費がかなり悪い。

ところで、MTだと楽しいの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:32:50 ID:4O7nhay20
MTだけど、ちょお楽しい。
無駄にレブ寸前まで回して加速楽しんだりできて、ちょお楽しい。
高回転仕様にすればもっと楽しいんだろうなぁ…
あ、スピードは出さないよ。怖いし。加速だけ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:14:37 ID:nM5Y2Thy0
あんまり金の話ばかりもなんだけど、皆さん任意保険って幾らぐらいかかってます？

去年、初マイカーでマーチたん買ったんだけど(保険もそのときから入った)、
通勤用。対人・対物無制限。本人限定(24歳)で年間で10万近い掛け金なんだ…。

月だと7,000チョイとはいえ、結構馬鹿にならん額だなーと思って。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:22:43 ID:IwwfAabW0
>>619
10万て高杉。契約内容見直した方が良い。営業に騙されてるかも。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:26:34 ID:OxCUOeT+0
三井ダイレクトとかソニー損保で見積もりとってみたら？
ネットでできるけど。
でも何かいい契約にしてるんだろうな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:47:13 ID:UPU+cfI00
>>619

対人対物無制限
車両保険は自損では金が貰えず、相手がいるとき＆盗難＆ガラス破損のときだけ金貰える車両限定Ａ
というので１５等級で月３５００円・・・・

車両をケチれば安くなりますよ
Ｋ１１なんてそんなに金貰えないだろうし、ガラス代だけで充分
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:58:42 ID:s2ZcjeG5O
>>619
たけええぇえええ
俺の流星号は年間36000円だぞ
三井ダイレクトだったかな？安いとこ探して１番安かった
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:26:34 ID:UPU+cfI00
つーか、前にＳ１３シルビア乗ってたけど月５０００円だったぜ
>>619高すぎ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:32:20 ID:ew2a7Iao0
俺は22000円ぐらい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:33:12 ID:ew2a7Iao0
訂正
領収証を見直したら19000円余りだった。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:46:28 ID:HX9yDLVH0
２４ならそんなもんだろ？
一部のＤＱＮが無茶する年代だから。
ＤＱＮも３０過ぎたら落ち着くよ、ある程度は。
それでもＤＱＮやってるヤシは真正のアホ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:53:28 ID:HX9yDLVH0
自動車保険ココで探したらいいよ
http://sky.geocities.jp/ra94tekanemoukejyanakya8da8da/
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:02:05 ID:XAZ5kAXiO
18歳 対人・対物無制限。免責0の車両保険付き
家族限定
おやの20等級で11万
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:27:01 ID:7HVMer0/O
無制限は対人だけだが年間4万だよ 21歳
631 ：619：2009/01/22(木) 21:08:15 ID:tLR83/A30
レスたくさんありがとうございますー。

現在6S等級(損保ジャパン)で、特別良い条件つけてるわけじゃないんでやっぱり高い気がするな…。
更新のときには見直してみたいと思います。

でも、ネットでの申し込みだといざというときの対応がちと不安…。
実際、保険利用された方はどんなもんだったのかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:29:35 ID:njCuqw1V0
SBI損保で年間\13000
20等級、35歳以上限定、対人対物無制限、搭乗者傷害2000万、人身傷害1000万だったかな。
車両保険は減価償却式か何かでほとんどもらえないみたいだったからパス。
三井ダイレクトはいろいろ噂とか書き込みあったのでSBIにした。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:40:42 ID:Ty9YluGeO
対策済みスロットルチャンバーの品番って
16119-OU400であってますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:56:14 ID:MbEHtnOo0
先日カムカバー買ったら品番が変わってパッキンとセットになってた
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:54:20 ID:AUxOgDUG0
最近、車があったたまって信号などで止まると、バッテリーのマークと同時に
エンストするのですが何が原因なのでしょうか？
636 ：635：2009/01/23(金) 15:07:35 ID:AUxOgDUG0
ちなみにエアフロセンサーの故障とと症状が似ていて
来週の車検までなんとか持ちこたえてもらおうと思い乗っていました。
でも、ググってみるとエアフロならエンジンチェックのランプがつくと
思うのです。バッテリーではないのでそこが気になり書きこまさせていただきました。
ちなみにバッテリーは２年前変えたし、バッテリーを覗いても良好の
色でした。水もおｋでした。
連続投稿ごめんなさい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:55:16 ID:9iMjwZlDO
>>636
俺も似たような症状出た。特に始動直後、クラッチを床まで踏んでるのにブレーキ踏むとエンスト。

うちのはとりあえずエアクリ変えたらエンストはしなくなったけど、デラに見せに行ったほうがいいのかね。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:37:33 ID:jqT4316h0
流れぶったぎりですまないんだが…。
ｋ11　43000km　MT、1.5Lの5ドア、車検、H22.10
が余ってるんだ…友人のだけど、10万くらいに
ならんかなっていってたんで晒してみる。
40000kmの時にエアフロ新品に交換したんで
それ+車検残存の金がほしいらしいｗ

興味があったらメル晒してくださぃ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:43:57 ID:Gr81LpAC0
本当に1500だったら欲しいな
うん、凄く欲しい
そうじゃなければ、俺の1300は調子良いから要らないな
あと、本当に売りたいなら何年式かも晒さないと
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:00:59 ID:GXFg0hnO0
俺も1.5Lで10万ぐらいなら欲しい

エンジンはGA15DEかな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:52:53 ID:IxvrjA2qO
こらこらいじめちゃかわいそうだよw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:00:39 ID:PkOdPen20
　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ヽ
　 |┃　三　　　 　 ／ /　￣￣￣ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　 |┃　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　|
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.
　 |┃　三 　 ／　　　　　　毎 　　　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　日 　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　　新 　 ﾟ 　　.| l"　 |
　 |┠ '　　　　　　　|　 　 　聞 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　　 　　 　 　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　 ｌ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:06:45 ID:PkOdPen20
すまん。誤
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:26:13 ID:fPYIpQjN0
とりあえず、どこと誤爆したか詳しく聞こうか
645 ：638：2009/01/24(土) 23:15:19 ID:xR5d2Bmb0
ほんとごめん…。
車検証見せてもらったら1.3だったよ。
ほんと吊ってきます。

H7年式…ってのも判明したけど…。
スレ汚し、大変失礼しました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:23:12 ID:YxMJP565O
>>645
もう屑鉄も暴落したから自賠責の未経過分と廃車費用でトントンかと
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:34:40 ID:zmBuEoVL0
K11ですら発売当初からだと15年になるんだよね。
よくもってるなぁっておもうんだけど、
たとえば高速走ってて、ドリフみたいにバラバラに分割しちゃうとかってありえる?
さいきんそういう夢よく見るんだが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:04:35 ID:T8TpDwA/O
壊れそうな音はするけど分解はないんじゃない？
あってもATかエンジンが死亡するぐらいだと思う
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 04:51:00 ID:XvWzstzM0
>>647
そんな事故の話利いたことないでしょ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:02:06 ID:JBs0qJq+0
新御堂気持ちよく走ってたらあほみたいに
飛ばしてくる軽多くなったな。
８０位からベタ踏みしてブモーって
唸りだすんだが
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:56:13 ID:+dK5uTGN0
CGエンジンってまだまだ走りますよね？（80200k走行）
古い車だといつ壊れるかわかんなくて怖いっす
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:10:51 ID:Fuh/L54B0
定期的にオイル交換してレッドゾーンを守っていれば、エンジンそのものが壊れることって、まずないよ
エンジン周辺の部品が壊れて動かなくなることがほとんど
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:22:43 ID:t4i14S850
そうそう
定期メンテと細かい部品の補修or交換さえすれば20万キロは余裕で乗れるよ
頑張れば30万キロだな
あとはフレームのサビに気をつけてｗ

1910年製の車がまだ日本の道路を自走してるんだ
どうにだってなるさ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:29:54 ID:cudp3p2J0
前に８０キロしか出ないとか行ってた１６インチ野郎だけど
今日高速乗ったら１００キロ出たよ！
どうやらアクセルを一気に踏みすぎてたせいらしい、半分ぐらい踏んで加速してたら１００キロ突破した

今週でマーチ降りるんだけど手放すの決定したとたん車の調子が良くなった気がする
マーチが無言の懇願してるんだろうか・・・
非力だったがいい車だった、ＭＴならもっと楽しめたな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:23:19 ID:NqvWwXs5O
>>654
100ｷﾛ以上出たと言う事はﾀｲﾔの外径計算すると107ｷﾛ以上出た事になるね！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:30:50 ID:Nmgc6Lhd0
いや、それでも遅すぎだろう・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:33:54 ID:sGGc86T8O
車の調子が良いとは言えないだろ。
買い替えか修理でいいっしょ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:53:55 ID:cudp3p2J0
やっぱ壊れてるのかな～
まぁ今週で手放すからいいんだけど

まだまだ走れるのに勿体ないと思うけど下取り０円、タダで処分してあげると言われた
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:02:30 ID:sGGc86T8O
次は何に乗り換えですかね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:13:27 ID:NqvWwXs5O
>>659
K10マーチとか…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:59:46 ID:4/ZNe/3B0
K12じゃね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:01:13 ID:JBs0qJq+0
もしﾏｰﾁﾀｿが壊れても廃車せんと河川敷とかに隠そうかなと思ってる。
万が一ホームレスになった場合、路上で寝たりダンボールハウスは
ごめんだからだ(´・ω・｀)車体番号とエンジン番号削れば大丈夫だろ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:55:32 ID:4W+HIhWG0
とりあえず通報しとくよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:04:14 ID:rgEPXQpwO
>>632
これは不法投棄にあたるんじゃね？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:55:11 ID:YXc8fCFQO
>>662
やがて猫さんの住みかになります
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:47:26 ID:9QQpu21w0
後ろの窓に、きれいにフィルムが貼れない。
みんなはどうしてる？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:13:38 ID:Ln6KkfEf0
スモークフィルムなんて恐ろしい物貼ってられない
後ろの車の視界を遮るんだよ？さらに駐車してるときも自転車やその他諸々の視界を遮る
怖いったらありゃしない
何度、この車がフィルム貼ってなければ先が見えるのに、と思ったことか
…今じゃ純正で付いてる車ばかりだけどさ

どうしても貼るなら水貼りがオススメ
ステッカーの貼り方っぽい単語でググればわかる
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:25:21 ID:GNEK0bnp0
H10年式マーチに使ってた、カーボンボンネットとFニスモスタビだれか買ってくれないかな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:25:40 ID:dLW810cQ0
H10年ってグリル一体型でしたっけ？
もしそうでないならカーボンボンネット買いたいかも…安かったら
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:35:28 ID:80EBMbeR0
H11年のマーチ1LのMT車なのですが、最近どうも2速への入りが悪いです。
15分も走ればスコスコ入るのですが、目的地についてしまいます。

そこでMTオイルを変えようと思うのですがお奨め等ありませんか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:38:30 ID:2Ah8u33R0
>>670
じゃあ30分掛けて行けば、残りの15分はスコスコ出来るから良いのでは。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:54:00 ID:EkhKznhzO
>>671
ハイハイ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:21:39 ID:RdfdsFEvO
お前の命は石ころよりも軽く
お前の命は街を飲み込む粒子加速器よりも重い
重いよりも思い、そして想い
満ち欠けの切ない刹那
割ることの出来ないただの一瞬に
お前の存在の全てを賭けろ！！！
反逆の流星号～ファイティングスピリッツ～
型式：K11
排気量：1000cc
駆動方式：FSS
スペック：ファイティングどノーマル
674 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:56:21 ID:BJmvlY8k0
ラジエーターホース　フューエルホース　フューエルフィルターの交換はどれくらいで交換したらいいですかねえ？教えて下さい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:33:27 ID:ShIABJ7P0
おかしくなったら
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:19:15 ID:FnkB3uAz0
カレー板のまんてんスレにでも行ってこいｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:02:39 ID:5lTtaIBUO
>>676
誤爆？
おかげで今日の昼飯はまんてんで全のせに決定したぜ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:14:57 ID:laTV+xFn0
αマニのおかげでひどい異音がする。
3センチくらいのフランジって売ってないよね？
9mmフランジを連結させるのが一番楽かな？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:18:53 ID:tFLL3dDi0
>>669
そのグリル一体型っす、うーん残念。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:24:56 ID:FAFhQL1N0
>>679やっぱりボンネットピン使わないとだめなんだよね・・・?
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:31:42 ID:1AaGoizb0
使った方がいいと思うよ
使ってないと万が一中途半端に閉まってたときに、風圧でめくれ上がってフロントガラスに激突するぜ
純正は重いから高速でも走らない限りめくれることは無いと思うけど、樹脂製だと軽いから…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:29:10 ID:U/WeDdlz0
ホントＫ１１だとなめられるな。
さっきもなめられた。
スラントノーズのミニバン(ＷＩＳＨみたいな)のに
こっちがマタリ走行車線走ってて
追い越し車線に右折車停まってて
俺の前には４トンがいてという状況。
常識ならさ、俺の後ろに入るだろ？
安全にさ。
それなのにマーチの後ろになんか入ってられるか
ってなスピードで迫ってくるのがわかったから
俺もけん制する意味で「無理に俺の前にはいるんじゃねぇよ！」って
加速したんだ。本気でブロックしようと思ったら
俺だってそれくらいは出来るんだよ。
でも万一４トンに急ブレーキでも踏まれたらたまらんから
微妙な車間残るように加速したんだがそれでも入ってきやがったもんな。
俺の鼻先かすめてよ。
当然ハイビームで追っかけたよ。
そしたら２００ｍ走らんうちに右折だってよ。
今度俺がそいつにつっかえて左に戻れんようになったｗ
もちろん追い越しざまにプー鳴らしてやったよ。
でもまだムカツクわ。
おまいらの武勇伝聞かせてクレや
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:40:09 ID:1AaGoizb0
そんなことしてるから舐められるんだろ
格好悪いと思わないの？周りから見た姿を想像してみ？
紳士的に空けて先に行かせてやれよ
で、次の信号で追いつく…と


ｸﾏｰ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:06:37 ID:U/WeDdlz0
だーかーらー
俺より先に走ってたら速度調節していれてやんよ。
でも制限速度超えて追い越しかけてきてんだぜ？
そんなヤシ入れててやる必要ないだろ？
俺の後ろに入っても何秒もかわらんのだし
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:17:21 ID:JDjmgqUMO
おまえの方がウザイ運転だと思うよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:18:47 ID:1AaGoizb0
きっと見えない敵に追われてるんだよ
だからそっとしておいてやろうぜ
勝手に事故ってもらえればいいよ
何も自分まで巻き込まれる必要は無いさ…
前に入れても何秒も変わらないんでしょ？

どうしても前に入られたくなかったらシャコタンにして煩いマフラーと派手なエアロでおｋ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:34:51 ID:pgLRI9Mb0
後ろから黒ウィングロードにコツンって当て逃げされて追っかけたよ、親父がだけど
1000ATだけど付いていけたからナンバー見て警察に電話して追っかけんのやめたけど
ちっとぼろかったリアバンパーが新品になって良かったよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:07:12 ID:BK6q+sy1O
後ろから車間距離開けずにﾋﾟｯﾀﾘ付けてくるｵﾝﾎﾞﾛ軽トラが ‥
頭にきたんでガツンと急ﾌﾞﾚｰｷを踏んだら後ろから軽トラの物凄いｽｷｰﾙ音が‥
ざまあみろと思いﾊﾞｯｸﾐﾗｰ見るとﾋﾞｯｸﾘしたのか、その場で止まってた…
翌日、洗車をしたら後ろのバンパー、一直線に傷跡が‥
全然気が付かなかった。てか急に怒りが込み上げてきて、どうしようもなかった‥
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:24:13 ID:OdjbQL8S0
>>680
中古で手に入れたボンネットだったんですが、どうもフィッティングが悪くて、ボンピン使用で付けてました。
つや消し黒で塗ってあります。若干塗装割れありで状態もそこまで良くありませんけど、軽さはなかなか。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:03:46 ID:iIidZiVM0
俺もよく車間空けずにぴったりくっ付いて煽ってくる人に遭遇するよ
警告の意味でポンピングブレーキしたりすると大抵車間とってくれるようになるけど
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:48:30 ID:1AaGoizb0
そういや以前混んでる山道の上りを走ってるときに、凄い勢いで後から詰めてくるSUVがいたな
あんまり詰めてくるからシフトダウンして加速しようと思ったんだ
で、シフトミスしてニュートラルで減速＆吹かして威嚇状態になって、俺びっくりｗ
相手も離れてったｗ
いやー、怖かったなぁ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:53:00 ID:Xl6ZiJ7V0
あほっぽい武勇伝が続いてて読んで笑えた。

が、そう言うのは友人同士だけでヨロ・。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:38:12 ID:pbE0vRi0O
オレもぴったりつかれたら5速から3速に落としてブレーキランプ点灯なし減速でびびらせるぜ！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:12:12 ID:uhcvi8E2O
俺と流星号みたいな関係が１番いいよ
外面はカワイイけど中の人おりてきたらゴツくて強そうというギャップ
この前も車線変更で道譲らない奴がいたから横にピタづけして「シ・ネ」っていったらソッコー道譲ってくれたよ
まあ俺だって相手見るし流石にジャガーやベンツ相手にはそんな事出来ない
だからマーチが舐められるのは普通の事じゃん。嫌ならイカついベンツでも乗るべき
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 03:00:35 ID:aOf9uXASO
スロットルチャンバーを交換したのですがアイドリングの調整の仕方がわかりません
スロットセンサーの近くのスクリューと聞いたのですがどこにあるのか…

細かい手順が乗ってるサイトがあれば誰か教えてくださいorz
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:13:45 ID:9XmSfzsU0
H13年式だけどさいきんシートがへたってきたというか
なんか真ん中が沈み込んでねような・・・。
体重80kgだから標準的だと思うんだけど、やっぱ女性向けなのかね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:17:59 ID:pk21jlZR0
君の身長がどれくらいなのか知らないけど
標準的な身長（170ｃｍちょい）で80キロならデブ、それか超マッチョ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:01:22 ID:y9MRdvoBO
175cm65kgの俺で車内ギリギリ
180オーバーでマーチ乗りっているのか？
いたら応答せよ！！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:37:29 ID:EpWVaIXd0
>>696
助手席とﾛｰﾃｰｼｮﾝできんか？
>>697
そういうおまえはめがねでぶむしょくどうていすねかじりとちゃうんか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:59:59 ID:XnjIkeaFO
175センチ 62キロでも狭いとは感じないけどな。
MTだからポジションはしっかりとってる。椅子の位置は一番後ろから一つ前かな。
180センチとかあると辛いだろうね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:27:27 ID:y9MRdvoBO
>>700
前乗ってた車がデカかったから相対的な狭さを感じるんだ
１番ビビったのは髪の毛ちょっと立てて乗ったら髪の毛が天井に付いた事かなｗ
股下86くらいあるから全然胴長じゃないんだけどこれで頭ギリギリなら180オーバーはキツイだろうなって思った
そういえば前スレでいたっけ？180でマーチ乗ってる人？180前半までがマーチのリミットかな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:14:33 ID:hCIzvEv80
180cm80kgで特段狭くは感じないなぁ(車はH8年式iz)。
ただ前H5年式のi・z-fに乗っていたときはステアリングが腿に近い位置で運転しにくかったけど。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:27:41 ID:kVYQ6ZrM0
おまいら何やってそんなに身長伸びたんだよ。遺伝か？

>>701
何でそんなに股下長いんだ？遺伝か？
俺の股下は身長の4割以下だ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:37:39 ID:D7tgb9cX0
オレは身長１６３ｃｍ座高９１ｃｍ体重６４ｋｇ
クルマのポジションで困った事はない
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:04:58 ID:O9PmGIrQO
俺は184センチで83キロ。高校と大学でラグビーやってたからマッチョとデブの中間くらい
頭上は髪の毛がついてしまいます。後ろから見ると車が傾いてるらしい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:43:02 ID:/PI2OYqX0
股下86っていったら、電車で普通にたってるだけで、座席のひとからすればフェラポジションじゃん
ちょっとゆれるたびに口にちんこがきて・・・
羨ましいな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:14:51 ID:iwPOt8Ob0
>>706
それは、自分がその体型で席に座ってるのがイケ面だったら羨ましいのか？
それとも自分が座ってるポジで目の前の男がその体型でイケ面だったらいいな、なのか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:12:51 ID:BFF+FBxK0
高身長自慢うるせえ。ボケが。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:26:21 ID:60XNyyGF0
中学生時代に牛乳とか飲まないわ
オナニー始めるわしだしたヤシは伸びないんじゃないの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:44:54 ID:YF9k86Yf0
>>709
大概の男ってそんなもんじゃないのか…？

それはさておき、ボレロたん(HK11)の足回りをもう少しカチッとさせたいんですが
何から手を付け始めたらいいでしょうか？

現在は、スタビだけキューブのものに交換済みなんですが。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:07:16 ID:DyzRFw0D0
安く済ますならモンローのダンパーと硬めのダウンサスがオススメ
頑張ればあわせて4万で買える
モンローは結構固いから4キロくらいまでのバネなら余裕で対応できる
あとはストラットタワーバーとロアアームバーかな？
ネクストのリアクロスバーが入るとまるで違う車になるんだけど、コスパ的にオススメできない
以上を全部つけてるHK11乗りより
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:10:24 ID:VGNDVmua0
コスパ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:13:30 ID:VSrB3VLA0
.com
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:26:42 ID:DyzRFw0D0
コスプレと申したか


…ついコストパフォーマンスってのをコスパって略しちゃうんだよ！仕方無いんだよ！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:41:01 ID:IkmRNdnvO
費用対効果ならヒヨコでいいやんけ
銘菓だし
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:26:26 ID:SUBKafO9O
ダウンサス入れてて社外ダンパーにしたら車高が前より下がらなくなるってことある？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:06:21 ID:60XNyyGF0
ふぅ(´-ω-｀)
俺がグズグズしてたから
また高い自動車保険更新してしまった。
他社に切り替えたら半額以下になってたというのに…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:07:05 ID:b1jT2omB0
>>716
とんでもなく硬いガス入りダンパーならなるかもしれないけど、まず無いんじゃない？
詳しくは知らん
心配ならオイルのみのダンパーか車高調に汁
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:05:12 ID:tJcv0AKc0
過去レス見たがやっぱみんなディーラーで買ってるのかあ・・・
総額20万前後の中古車屋の激安K11は危険だろうか
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:24:37 ID:aY63fJSRO
みんな平地で最高速どれくらいでる？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:34:01 ID:unWgrWy20
>>719
K11は古いからな。同じ誰が乗ってたか分からない車でも、古い物は
避けた方が良いんじゃね？ガタガタだと思う。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:38:02 ID:DfWNWaDP0
>>719
総額ってのは車検つきで？
それが有無でも金額が変わってくるよ。

でも、K11ってちょっとやそっとじゃ壊れないし。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:38:20 ID:AFRVLPr50
>>719
安いの買うの止めないけど、保障ありの物件を買ったほうがいいよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:39:36 ID:bJQaf2xX0
>>719
前期の1000MTを3回そんな感じで買っております。
どれも多少難はあるけど致命的な問題は無い感じ。
ちなみに全部サーモ開きっぱなしだったｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:45:48 ID:unWgrWy20
>>724
サーモ開きっぱなしって充電しないと言うこと？
726 ：725：2009/01/31(土) 21:49:07 ID:unWgrWy20
あ、すまん。違うな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:35:04 ID:LwDOtKCT0
>>719
５年落ち５万キロ中古を５年間５万キロ程乗っていますが、
危険を感じるようなトラブルは事は一度もなかったですよ。
k１１は、１０年売るつもりでエンジンもシャーシを専用設計らしいし
基本はしっかりしてるようです。
穏やかな乗り方をされた車なら、まだまだ乗れます。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:43:18 ID:LwDOtKCT0

５年落ち５万キロの中古を５年間５万キロ程乗っていますが、
危険を感じるようなトラブルは事は一度もなかったですよ。
k１１は、１０年間売るつもりでエンジンもシャーシも専用設計したら
しいので基本はしっかりしてるようです。
穏やかな乗り方をされた車なら、まだまだ乗れます。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 05:48:27 ID:kakPoQKY0
そりゃまだ5年落ちだからな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:57:26 ID:xHJRzFNM0
>>719
総額20万くらいだったら、本体価格は限りなくゼロに近いんじゃないかな
下取りで入ってきて安く売り払いたい、というパターン
コンディションにもよるが、購入した後に整備や交換が必要なところが出てきそう

安く買ってあとからお金かけるか、高くてもしばらくお金かからない車を選ぶか、難しいね
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:52:21 ID:zY45Jkh50
>>719
前期か中期か後期で変わってくる。
あとグレードも。
俺的にはそれが後期のCVT1300でも高い
732 ：とら：2009/02/01(日) 14:27:05 ID:hAgCwp7MO
かなり
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:52:13 ID:B57vL/Gl0
最近中古車検索で前期K11がほとんどヒットしなくなった気がする。
個人的にFMC直後の奴が一番好みなんだけどなぁ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:41:04 ID:DOBNpv9k0
この前高速道路をすごい速度、150km/h位？で走っていったスイフトを見たけど
、あれっていじってなくても速いのかね？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:49:53 ID:lL+3dYIL0
純正でブースト２キロぐらいかかってるからなぁ～
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:50:10 ID:Nnh28QyW0
MTのK11マーチのアクセルペダルはH＆Tがやりにくいのですが、
おすすめのアクセルペダルってありますか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:55:31 ID:GN1ZnHn30
オーソドックスなＲＡＺＯとかでいいんじゃね？

よくボコボコ穴開いてるのあるけどオススメしない
大根おろしの上に足乗せてる感じ、靴の裏がベロベロになる
だから穴あきのペダルカバーはやめとけ
738 ：710：2009/02/01(日) 21:00:57 ID:utBF3itD0
レス感謝。

やっぱりダンパー＆ダウンサスは出てきますよね…。
雪が降る地帯＆駐車場でがりっとやっちゃいそうでちと怖いんですが、
舗装路での操作感考えると割り切らなきゃいけない部分かな。

タワーバー＆ロアアームバーつけても足の方換えないと効果はかなり薄くなっちゃいますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:18:16 ID:EP+wOy/d0
車高変えたくないならダンパーだけ変えるのもありだと思うよ。
親の乗ってたエクシヴはダンパーだけ社外に変えて快適になってたし。

＞タワーバー＆ロアアームバー
他が純正のときにタワーバーだけ付けたことがあるけど、ロールが増えて笑ったｗ
多分それまではフレームが歪んで吸収してたんだと思う。
ハンドルに対する反応は良くなったんだけど…
純正は純正が一番っぽい。俺はね。
足を変えてフレームが追いつかなくなるから補強する、って感じ？
もともと強度が足りてなければ有効なんだろうけど、K11は色々と柔らかいから…

ま、他の人の意見も聞いて判断してくりゃれ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:33:26 ID:6xCXGV110
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k113033857

これってもし若い女性が前オーナーじゃない事証明できたら
詐欺で返品できるんだろうか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:37:21 ID:ONAkz9/f0
>>740
高すぎないか？
742 ：中古屋：2009/02/02(月) 00:47:24 ID:BR5fvyaI0
ロールの件は多分なんですけどスタビなしのグレードだったのでは?
1300はみんなついてるからフロントだけでも、
解体屋で剥がしてつければ解決しますよ。
RSRのダウンサスとニスモのダンパーで結構調子よかったですよ。
ホイルは軽いほうがなおいいです。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:45:29 ID:6xCXGV110
miaのアンテナはティーダとかの
チョンマゲに換装出来そうだな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:29:18 ID:Xn+ek5wH0
>>740
（爆）とかかくやつとはかかわらないほうがいいんじゃねーの
満天とか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 03:31:46 ID:rAGuSSZH0
>>740はひょっとして、ずっと以前からK11の中古を探してるヤツか？ｗ
なんでもいいから、とっとと買えよｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:17:58 ID:UcaVFIgJ0
.
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:55:12 ID:MnuoULcgO
>>740
おまえ正気か？
釣りじゃないなら・・・まぁガンバレ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:45:23 ID:WKSNJbYh0
>>740

>微かに新車の匂いのする新車同様の状態です。

これ釣りだよな？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:59:39 ID:6xCXGV110
言葉より画像。
サハソ履いた絶対領域見せ付けるアンヨの写ってる画像
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:49:56 ID:4rlJoJ2V0
ある事情でアクセルペダルを交換しなければならない事になりました。
ER34スカイラインのアクセルペダルってK11マーチにポン付けする事はできますか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:22:26 ID:XrdTbRECO
長年乗ってきたマーチも今日で廃車です。
ストレスがたまったらドライブに行って楽しくかえってきていた、良き相棒がいなくなったみたいですごく寂しいよ（涙）
今日はいっぱいキレイにしてやるからな！(/_;)
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:20:09 ID:dX8qRO+tO
………
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:08:34 ID:OCg5rbvO0
まぁた税金の季節が来るのか。
恩赦とかないかなー。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:43:11 ID:O5Nxh3DI0
税金で恩赦ってナンだよｗ
服役中の犯罪者じゃあるまいし
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:08:54 ID:5L0LMvjw0
>>751
何で廃車に？まさかまだ走るのに・・・・乗り換えじゃないよな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:11:58 ID:ydDefEqSO
>>753
マーチタンは29500円だからいいじゃねぇか
俺なんて週末しか乗らないセカンドカーの88000円もあるんだぜ
残業無くなったし売り時かな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:15:07 ID:wKPwzTTG0
>>756
\37,900なオレのマーチ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:10:21 ID:0/svszjm0
34500円だろ？1.3Lは
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:33:48 ID:mjApuMY+0
税金って三月中に廃車にすれば、来年の税金来ないの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:41:52 ID:O5Nxh3DI0
建前上は来ない
ただ事務処理が間に合わないと請求が来て、いったん支払った後に還付される
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:04:59 ID:mjApuMY+0
ありがと
早めに廃車するわ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:12:01 ID:wKPwzTTG0
>>758
前期だから10％重課なんだ…。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:49:14 ID:vXHMHrR+0
>>762
そうか、13年過ぎたやつはなんちゃらってやつか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:21:20 ID:Pl0r/5vy0
>>761
この非情男。マーチがかわいそうだ。

>>762
なんという悪法だ。俺が国王なら作った奴を市中引き回しの刑だな。
765 ：751：2009/02/03(火) 23:14:46 ID:XrdTbRECO
マーチはディーラーの手に渡っていきました。。。
我がK11も長い間お疲れさん。けっこうベタ踏みしたり、雑な扱いしてるけど、
全く壊れなくて財布に優しくてすごくいいやつだったｗｗｗ
今日は１日複雑な気分だったけど、隅々まで手入れしてあげたよ(・∀・)
>>755 エアフロの異常でエンストしまくりとサーモ、サスの抜けあたりかな。
車検通そうかとも悩んだけど、直してもまたあれこれ壊れてくる頃だから渋々見切りをつけた。
あとちょっとだけ日産が不況でヤバいらしいから、お役に立てたらなと。日産あってのマーチだからね！
今度からはROMに戻ります。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:57:26 ID:8SpucW9o0
税金払うの嫌だから原付みたいに３月廃車で４月入ってから登録の
繰り返しってのが車検がある以上出来ないよね？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:07:07 ID:49Vx+yME0
４月入ってから登録したら税金くるがなｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:23:06 ID:Fa3ENwJ7O
ワープアなおいらが足を維持確保するなら、マーチが最安？
地元では過走行や古過ぎなものばかり。あまりタマ数ないけど春先まで探してみるか。
何月に買えば税金を一回パス出来るの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:44:06 ID:uReJiAkRO
チャリか原付じゃないか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:59:13 ID:9MvJe68HO
自動車税を考えると不人気車の安い軽がいいんじゃないかな？
貧乏でもマーチは維持してあげたいという気持ちがわくけどね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:05:18 ID:beQ5gOPj0
そんなに税金税金言うなら人気のない軽自動車買っとけ
税金安いしマーチの１０００ＣＣ、ＡＴと大して走行性能変わらない
どうせ金ないから１０００ＣＣ買うんだろ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:17:51 ID:jIlJcYgR0
>>768
どのみち税金払わなけりゃ車検証＆ナンバーをくれないからパスできないよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:15:07 ID:9MvJe68HO
確かに4ATなら軽のNAと1000のATはあんまり変わんないかもしれない。
ということは1000ATは意外と贅沢車なのかも
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:30:32 ID:jIlJcYgR0
そう思わなきゃ、やってられないよな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:53:46 ID:Fa3ENwJ7O
どこにでもスイスイ入って行けそうって事で最終型に近い1300を検討してますよ。
なかなか出て来ない場合、K12やヴィッツ、ロゴ辺りも検討しますけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:47:32 ID:5oRyH17f0
今じゃk11マーチもほとんど見なくなったな。
おまいらの地方はどうよ。
この前小便色のマーチに後ろにぴったり付かれそうになった
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:55:22 ID:qQ17aCej0
>>776
埼玉だがうようよいるよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:11:09 ID:TzgXizLS0
愛知にもうようよいるよ
15分走れば1台は見る
俺んちの周りは特に多くて、歩いていける範囲に3台以上いる
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:30:50 ID:Fa3ENwJ7O
ちっこいボディに1300を積んだらめちゃめちゃ早いよね？早く見つけたい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:49:39 ID:jIlJcYgR0
必要十分なだけで、たいして速くないよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:54:26 ID:jIlJcYgR0
速さを求めてるならホンダのシティのCZ-i か CR-i を探したほうがいいよ
ホンダの１００馬力だから掛け値なしに１００馬力以上出てるしマーチより１００ｋｇ軽い
不人気だから安いし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:25:54 ID:TzgXizLS0
>>779
そんなあなたにミニクーパーS
狭いところだと鬼のように速いよ
あとは781の言うようにシティかな
GA2買えばよし
K11でも200万くらいかければEKシビックにも勝てるみたいだけど…
1300でもノーマルだとスポーツタイプの軽ターボに置いてかれるｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:52:30 ID:Fa3ENwJ7O
軽ターボに置いていかれるんですか・・マターリ走って鬼のような好燃費って事ですかね？
最近のはΑピラーが寝ていて左右が見づらいので、見切りは魅力ですね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:00:09 ID:lUHLCAzp0
>>783
んなこたぁない。
ノーマルマフラーの1.3Lは乗ったことないから不明だが、NISMOマフラー付のオレのK11だと
マジキチレベルでいじってる軽ターボ以外なら余裕でついて行けるし、場合によってはぶち抜ける。
だた、CVTだとスタートダッシュが遅いから、>>782は置いてかれると思うんじゃねーかのぅ？
ま、車重が重い車ばっかの現状なら、1.3LのK11で不満が出るケースは少ないよ。

BIPカーみたいに他車を煽ったり、高速道路の追い越し車線に張り付きたいってことなら、コンパクトカーを選ぶ自体間違ってるけどなｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:05:53 ID:DRdBiUkc0
>>783
しかし燃費もあまり良くない。
前期1300MTでタイヤは185/55R14、マターリ走って13km/lくらいかな。
ほどほど回して10km/lくらいで、バンバン回すと8km/lくらい。

排気系全部社外品に交換してそこそこ速くなったし、ラリーショックに交換したら凄く曲がる車になったけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:00:31 ID:SqYQmFnL0
>>777
>>778
そうなのか
俺の地方はかなり少ない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:41:38 ID:Q2hdtvjH0
>>784
782だけど、ありゃ？ノーマルでもそんなに走る？
って、テール交換か。地味に効果あるよ。NISMOじゃないけど俺も交換済み。
俺のが遅いのは…ああ、でかいウーハーというおもり積んでるわｗ
トランクいっぱい詰め込んで遅いと言ってりゃ世話ないわなｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:59:14 ID:WfeXRzbj0
早く俺の中期ﾀｿに女の子のせたいよ。
親の前期に乗ってた頃は出会い系も
引っ掛け易くて一年で４人も乗せることが出来た。
それが自分のﾏｰﾁﾀｿもってからはもう３年になるのに
誰も乗せてない(´-ω-｀)
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:22:17 ID:A4mNK/jgO
車なんて関係ねーよ
客観的に見たらポンコツ車なんだし
マーチ乗りのイメージが下がるからやめてくれ
どうせならコレットから卒業してからいえ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:48:36 ID:HAa/96k40
サーモが逝ったよOrz
なんか水温のあったまりが遅いな～と思ってたら、案の定暖房入れるとみるみる
水温系の針が下降しる。。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:56:57 ID:oLX0flL0O
昔乗ってた1ﾘｯﾀｰのK11マーチたん。
弄れば弄る程燃費の伸びる不思議な子だったなぁ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:49:20 ID:oC9wI9aY0
>>790
暖房入れて水温計の針がC近くまで下降するとサーモが逝ってるんですかね？
だとしたらそれに今まで気づかなかった自分は…
早めに交換しておこうorz
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:51:49 ID:idsZGjVyO
>>782、200万もかけてシビックに勝って楽しいのかなー？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:03:04 ID:Y4iemE430
>>791
だよね。何故か弄ると燃費が伸びるんだよね。

>>793
さぁ…周りから見たら変なマーチには見えるだろうけど。
俺なら手元に200万あったらバンプラの綺麗な個体を買ってまったり乗る。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 04:27:12 ID:OsPikRtpO
今日ツードアで平成8年式？ぐらいで走行７万キロのフルエアロ、ホイール15inc、ダウンサス、社外マフラー着いてるMTマーチタンを５万で友達に売ってもらった( ゜∀゜)MT運転怖すぎる。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:54:59 ID:QDqD6Acs0
>>768
過走行ったってどんだけよ？
マーチの場合15万㌔ならまだまだ。
20万超えてたら過走行っていう表現もありんすが。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:13:51 ID:C9OYdCNs0
>>793
ドライバーが同程度だと想定した場合
２００万程度じゃＥＫシビックには勝てません

ロバをいくら鍛えてもサラブレッドに勝てないのと同じ
やるなら５００万ぐらいは欲しい
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:01:38 ID:8g7O8NPL0
K11は台数が多いから程度にバラつきが多いね
上手く探せば、自分が去年手に入れたのみたいにワンオーナー24000ｋｍとかもあるし
過走行車も多いね。
うちの近くじゃまだまだ綺麗にして乗ってるK11がやたら多いわ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:38:34 ID:HSvZlC8d0
なるほど
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:55:02 ID:yJbxI8dh0
俺のマーチさんは新車納車2ヶ月目ぐらいで、信号待ちしてたら
前にいた4t車がバックしてきてボンネットがトラックの下敷きになった。
謝りもされなかった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:28:57 ID:uzzQUt/L0
当て逃げされたってこと？
その状況で当て逃げ許したんならアンタもどうかしているかと。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:57:12 ID:yyDRnIxV0
>>798
でもそれタバコ臭プンプンの
オッサンオーナー車だろ？
やだよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 02:22:35 ID:+GB3dO8j0
H9式コレット5MT乗りですが、リバースランプが点灯しなくなってしまいました。
シフトレバーをゴンゴンやるとランプがついたり消えたりします。
考えられる原因（何かのスイッチの接触不良？）やその場合の修理費用などもしご存知の方がいらっしゃったらお願いします。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:36:23 ID:LBfJn2eV0
>>802

お前は女性オーナー車＝禁煙車と思っているのか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:47:03 ID:7ZEUI6sE0
女性オーナーはダメだ
内装とかは綺麗にするけど
機械に対して無頓着すぎるからエンジンオイル全く換えてないから
エンジンの中おしるのこみたいになってたり、冷却水殆ど入ってなくてエンジン焼きつき気味なのとか
最悪なのが多いぜ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:47:01 ID:0lGjZ2aK0
>>805
オレもそう思う。前オーナーが女だった場合はマジ要注意。
車検や点検はこまめにやってても、実際はキチンとメンテされてない車ばっか。
オクとか、ネットの画像と文字情報だけで車選ぼうとしてるヤツはまんまとこれに引っかかるんだよなｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:02:16 ID:xp2xWCI70
車検点検、小豆にやっててノーメンテ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:18:56 ID:B61Elps60
男でも全然メンテナンスしないやつは多いけどね
女の場合より多少確率が低くなるってだけで
それよりも前オーナーが女の場合ありがちなのは、回らないエンジンになってる事が多い
燃費を気にして回さない運転を続けるせいで触媒・吸気ポート・燃焼室・エキマニがカーボンだらけになっていて、回そうとしても気持ちよく回らない
同じ様な運転をする場合には気にならないけどね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:01:56 ID:ggdPglKk0
>>801
違う。もちろん修理代と慰謝料払わせた。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:53:31 ID:uzzQUt/L0
>>809
慰謝料まで取れるの?
相手逃げたとかかな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:08:45 ID:adh6Bxa7O
>>808
でもｶﾞﾝｶﾞﾝ回して乗ってたのよりは全然イイと思うお…
ｴﾝｼﾞﾝに負担かけないから磨耗も少ないだろうし
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:48:09 ID:O94++dOn0
確かにむやみに回してたのよりは全然マシ
一番いいのは長くとも１万キロ以内ごとにオイル交換をし続けて、適度に回してるエンジンだね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:22:29 ID:U1WXhXS9O
適度にってどれぐらいの間隔なの？
100キロに一回ぐらいベタ踏みぐらい？

ちなみに自分は毎日ベタ踏みしてガンガンやってますよ。それでもマーチは壊れないから立派！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:51:55 ID:zYnhqIlQ0
>>810
逃げた訳じゃないけどね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:14:06 ID:/iHDoBAU0
マーチ乗ってると、狭い道を向こうから来る車に譲ってやっても、
9割以上ほとんどの奴が当たり前のように走っていくよな。むかつくわ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:17:12 ID:oceYpc7l0
K11マーチにリアスピーカーを取り付けようと思っています。
リアからオーディオユニットの車の前面までの配線はどこを通すのがよいのでしょうか？
まったく分からないので右側の地面あたりをはわせて、
ハンドル下からヘッドユニットにつなごうと思ってしまっています。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:40:48 ID:R+PDTC1E0
>>816
自分の場合はリアにサブウーファーを置いたのですが、車の左側のマットの下
（灰色のラバーストリップみたいのをめくるとマットが外れるのですが）を
這わせて、グローブボックスの内側を通して繋いでますね。
グローブボックス側の方が目立ちにくかったので左側でやってますが、ハンドル下
から繋ぐときも鉄板とマットの間を通しての要領でやれば目立たない場所を通せると思います。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:16:09 ID:xwRHpairO
短パン死ね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:19:21 ID:xwRHpairO
>>815
はげどー
寄ると一台だけかと思ったら、何台も来るしひどい奴はすごい速度ですれ違っていくよね。
広いところで待つだけバカバカしいので、突っ込んでギリギリですれ違い向こうに困らせてます。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:32:17 ID:IbTObEr7O
フロントスピーカーを変えようと思うのですが，ポン付け可能なスピーカーってありますか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:43:03 ID:X4bAyJw2O
開放吃音とティアーズスペクトル
五炭糖とリン酸に君の明日が書いてある
核酸拡散
悲しみは螺旋
喜びは羅刹
夢幻にして無限
マーチコレット改～スパイラルエディション～深淵の流星号～
近日公開予定
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:11:46 ID:7vtrtXn90
>>816
サイドシルのグレーのゴムみたいなのをめくってみるんだ
するとあら不思議
白いプラスチックの配線通すすぺーすがあるので、そこを通すといいんだぜ
スピーカー配線くらいならいいけど、サブウーファーとかで電源ケーブル通すなら保護チューブかぶせたりしよう

配線作業ってどうしても手っ取り早いやりかたしちゃうけど、
遠回りでもパネルとかいろいろ外してみて、どこを通したらいいかじっくり考えるときれいだし安全にできるのよ
2連休使って、1日目は配線を通す場所をさがしてじっくり考え、2日目に作業するとわりと上手く行くことが多い
823 ：816：2009/02/10(火) 23:18:08 ID:Xrg9rIAR0
みなさん、配線関係のお話どうもありがとうございます。
明日の祝日は休みなので、少しいじってみたいと思います。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:38:41 ID:bSv6BJ1t0
ttp://www.youtube.com/watch?v=cW6w1YzZAgo&feature=related
これみたらめちゃくちゃ早いけどターボでもつけてるのかな？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:53:34 ID:7vtrtXn90
nissan k11 march sr20ve+turbo 1.2kg 80~200km 加速.

SR20VEとターボかよwwwすげえwww
どこかのショップでSR20DETを乗せて4WDにしたショップがあったような

宝くじが当たったらエンジン載せ替えとか夢見る俺ガイル
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:59:57 ID:RW9ES+QO0
どうせなら下半分スカイラインにしようぜ
パッと見は幅広マーチで
EP91スターレットでエンジンがエボ7で下半分エボ5ってのがいたはずだし
…いくら掛かるか知らないけど
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:26:33 ID:TYa2LMG/O
あいぜっと
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:01:40 ID:ppMzdu0V0
>>819
やっぱり同じ思いしてる人いたか
829 ：816：2009/02/11(水) 11:53:15 ID:boqQXnhP0
スピーカー設置しました。無事に成功しました。
ありがとうございました。

どうも過去ログを見てみると、1000ccはリアから配線できるような仕様ではないようですね。
1000ccだったので。
結局オーディオユニットの左側から線を取り出しクルマ中央足元を通して、
リアシートの中央から外側へ回してトランクまで繋げました。
見た目にはあまり気になりません。
それにしてもK11はオーディオユニットの取り外しも簡単でいいですね。
簡単ゆえにはじめたオーディオ周りのいじりでしたが、そろそろ止めにします。
このくらいのところで。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:00:34 ID:N7ejN520O
マーチのフロントスピーカーを交換したのですが、みなさんインナーバッフルはどーしてますか？？ｶﾛｯﾂｪﾘｱとｱﾙﾊﾟｲﾝの既製品は内張と干渉して取付不可と言われたんですが、、
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:10:55 ID:vZy5YCva0
このポンコツまだ走ってるの見ると笑う。貧民
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:46:28 ID:fHbi6J+H0
>>830
内張りを切るんだ
交換できるんだし、やってみるのもありじゃない？
多分プラスチック部分を切ればいけると思う
まぁ、工作に全く自信が無いなら誰かorどこかに頼むってことになると思うけど…
俺？俺は鉄板切って20cm突っ込んでるｗどうにかなるよｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:20:03 ID:mOohEaC/0
見かけ後期K11のままでﾌﾟﾗﾄﾌｫｰﾑ一新したのだしてくれよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:45:55 ID:Oryu3785O
カブリオレなんですが、雨漏れ酷いんです。張り替えたら結構掛かりますか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:16:29 ID:9Z6JRMna0
>>830
ヤフオクでMDFでできたK11用をゲット。
何度か着脱繰り返すと崩れてきたが、マーチだからいいだろ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:33:17 ID:ZcEZby/+0
>>833

見た目K11な軽が欲しいと思ったことは何度か有る

なんかラパンベースでZ11/Z12な見た目の軽を出すとか言う話を
立ち読みした記憶有るし…本気で欲しいとは思う
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:48:39 ID:r/VWt+FO0
オレのマーチにはスピーカーが無いぜ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:35:20 ID:3iUJbILEO
830ですが、みなさんレスありがとうございます！
さっそく内張りカットして取り付けてみます！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:05:54 ID:8n37LQr60
現行のマーチはキュートで可愛いね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:15:07 ID:UU2fa+tYO
k11後期が一番かわいいと思う。うらやましい。前期乗りより

ぜ、前期はフロントグリル変えられるんだぜ！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:08:57 ID:mkTVdhi10
フェンダーとヘッドライトとバンパーとボンネットの交換オススメ
送料あわせて3万くらい？

俺は可愛さなら前期だと思うなぁ
後期はなんかキリッとしてる気がする

後期だってグリルの中身は変えられるんだぜ！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:09:52 ID:nZjRecSP0
>>840
前期が一番かわいいと思う。うらやましい。後期乗り（予定）より

親が前期iz-F BL6→後期（最終）collet f シルバーって乗り換えたけど、
後期はなんか顔がギラギラしてるというかケバイというか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:31:29 ID:LQpydh/X0
俺も前期の方が好みだね。
ただ中期直前のグリルはイマイチな気がする。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:17:59 ID:UU2fa+tYO
おれ、何だか前期対して自信が出てきたよ！
BL6がレアカラーになるまで頑張るよ！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:41:07 ID:Drzsl1wM0
前期で中期テール、これが一番好みだ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:49:23 ID:26LEoTYy0
前期の1000AT3ドアを去年譲り受けて
工具満載現場カーとして使ってて、毎日街中50k～100ｋｍ走ってるけど
高速使わないから使い勝手がすごくいい。
ちっこいから狭い路地でも平気だし、燃費もリッター12kはいくから助かる
今はみんなエコラン癖がついててスローペースだから、K11でも十分流れに乗れるしｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:27:58 ID:oZMApFHmO
(´・ω・｀)前期
(｀・ω・´)中期
(｀++ω++´)後期
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:45:21 ID:MiZZAhG70
(｀☆ω☆´)後期


だろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:58:51 ID:oI0JFeo50
>>848
コーラ吹いたｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:03:33 ID:oZMApFHmO
(≡ω≡)前期
(≧ω≦)中期
(☆ω☆)後期
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:35:29 ID:UccPpGwd0
　ω　←ｺﾚがないのもいるね。
ちゃんとｴｱ導入できてるのかな？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:31:38 ID:72dLccWG0
顔文字うまく再現してるなぁｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:32:37 ID:pLzIW5rg0
今夜、首都高速をＨＫ１１で攻めてくるぜ。
誰よりも遅く、誰よりも一生懸命、そして燃費とエコを気にしながら走る首都高は最高
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:36:37 ID:/gnIZtQB0
「ホワイティプレミアムソルジャー号」で？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:58:30 ID:WL9FVNij0
>>854

あやつのはHK11じゃなくてK11じゃなかったか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:54:51 ID:0MYoQEXQO
流
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:40:11 ID:y5+FJ9MkO
何かここのスレ見てると和むし本当にマーチ欲しくなってきたw
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:57:09 ID:jfPnu1Hx0
>>853


誰よりも遅く・・・迷惑だからベタ踏みしてくれ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 03:48:12 ID:xUWIu20z0
>>834 カブリオレに乗ってるわけでもないんだが…社外幌で多分20万くらい。

前期いいよなぁ…後期乗りなんだがサイドマーカーを前期のあの丸いのにすることって出来ないかねぇ…
前期に後期はセレナ用をつければ良いってのはどっかで聞いた気がするけど…

まだ新しい感じがするから後期にしたんだけどやっぱり前期顔がいいなぁ…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:11:50 ID:IocInW+80
>>859
じゃうちの前期と交換するかい？ｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:20:06 ID:d74z/3LWO
左後ろから段差の度に異音がする。
底つきってどんな音するんですかね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:22:13 ID:ww39feEi0
>>861
たぶんその異音
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:57:41 ID:d74z/3LWO
バンプラバーカットで底つきをおさえられますか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:09:07 ID:jv11UUu80
>>861
後輪の左右方向の位置決めをするラテラルロッドが曲がっちゃってるんじゃない?
後ろから車体下を覗き込んだときに斜めに突っ張ってる棒
ノーマルの状態で少し曲がってるんだけど、その曲がりが何らかの理由でもっと曲がっちゃうと後輪全体が左に寄っちゃって、段差を超えるときに左後輪がフェンダーに当たったりして「ガッ」とも「グッ」とも聞こえるような音がする
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:23:30 ID:d74z/3LWO
仕様を書きますと、車高5センチダウン、調整式ラテラルです。
あとアルファマニを前期に付けてるんで排気系が前にシフトしてます。リアマフラーはz10のワゴリスです。
フェンダーの干渉は違います。ゴトッって音がするんですよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:42:45 ID:jv11UUu80
５センチダウンだとバンプラバーが当たってる可能性もあるね
カットしてみるのもアリかも
そんなに高い部品じゃないしね
燃料タンクのリコール対策はしてある？
もししてなければ燃料タンクが揺れてるのかも
他には足回りのブッシュのゴムが磨り減って無くなってたりしてもそんな音がするかも
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:50:51 ID:d74z/3LWO
レスありがとございます。
燃料タンクのリコール終わってます。
ラテラルの左側が車体に当たるってのはありますか？当たってる跡があるんですよ。ラテラルだと対策がなくて…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:56:42 ID:d74z/3LWO
ちなみにリアサスを挟んでるゴムは新しいです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:28:03 ID:jv11UUu80
ラテラルの左側って後ろから覗いたときに固定している所の少し右側が擦れたような跡があるって事？
自分もラテラルは交換してるけどそんなことはないよ
足回りの前後方向の位置決めをしているリンクのブッシュにガタがきているんじゃないかな？
もしそうだったら段差を超えたりしなくとも、サイドブレーキを強くかけた状態で１速とバックで軽く前進方向と後退方向に交互に力をかけてみればゴトゴトいうはず
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:01:04 ID:zeN0tDoC0
>>869
868です。パソコンから失礼。
後ろから覗いたときに固定している所の少し右側に当たってる跡がありました。
少しそこが気になりまして。
ひとつ言えることがたくさん人を乗せるほど異音が出やすい→沈み込みなどが原因かなと思っています。

>サイドブレーキを強くかけた状態で１速とバックで軽く前進方向と後退方向に交互に力をかけてみればゴトゴトいうはず
これを明日、実践してみたいと思います。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:17:59 ID:jv11UUu80
ふと思ったんだけどラテラルロッドを真上もしくは真下から見た状態でくの字状態に曲がってるのかもしれないね
そう考えれば車体に当たってる事の説明がつくし、たくさん人を乗せるほど異音が出やすいことの説明がつく
ラテラルロッドの長さをロッドの途中で調整するタイプだったら、そこが曲がってしまっているのかも
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:25:09 ID:x7EjpBoL0
俺のはリアスタビのブッシュが死んでてガタゴト言ってた。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:12:28 ID:VSR0h/MSO
もしかしてマフラー押されてるならタイコがラテラルのネジに当たってるんじゃないのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:54:55 ID:pDJKpQi3O
古いマーチまじ邪魔´Ａ｀

千葉の一ノ宮住みだけど、田舎だから40制限でも60.70は当たり前。クラウンとか普通に90位で当たり前に走ってるのに。
今朝マーチmiaって車がすごく邪魔だった。遅すぎ。50以上出ないの？
後ろが団子状態なのに譲ろうともしない。
二車線になった瞬間に後ろの車達みんな右側車線＆追い越しｗ ｗ
ダンプにまで抜かされてたｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:00:58 ID:MW7QYZUR0
>>874
それはマーチが悪いんじゃなくて乗っているオーナーが悪いんだよｗ
マーチの中で一番遅いといわれる１０００ＡＴでエアコン入れながら
走っても１００キロは出る。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:39:05 ID:Uubh45pxO
>>874
一ノ宮ってドコだよ？一宮だろ！
このデレスケ！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:03:35 ID:rxocmV+jO
Fスピーカーの音が出なくなったので社外品のスピーカーに交換してみたんですが、交換前と同じで全く音が出ません。何が原因と考えられますか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:53:06 ID:KZlC7x5b0
>>871
>サイドブレーキを強くかけた状態で１速とバックで軽く前進方向と後退方向に交互に力をかけてみればゴトゴトいうはず
実践しましたが特に問題ないですね。
単純に底つきかショック抜けですかね。左右両方から聞こえるみたいです。
暇ができたらショックの抜けの確認したいと思います。
ショック抜けてたらショートショックか車高調に変更かな。
ちなみにショックの抜けって乗っててわかるのもですか？


>>873
マフラーは干渉してないと思います。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:45:52 ID:oTnxx/mN0
>>877
その社外品のスピーカーが新品ならそれ以外の部品全部を疑うんだ
ついでにデッキも新品にしてしまうといいと思うよ

>>878
そういえばバンプラバーは切った？
ローダウンによる異音のほとんどは純正バンプラバーによるものが多いから、まず切ってみてはどうか
半分のサイズにするだけでもだいぶ違うと思う
ちなみにバネレートが低いとショック替えても意味内と思うよ
あとショックが抜けてても普通は気づかない
新品のショックを付けて比べてみればわかるだろうけど・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:13:24 ID:KZlC7x5b0
>>879
レスありがとうございます。
まだカットしてませんよ。日曜あたりにバンプラバーから検討したいと思います。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:28:24 ID:oTnxx/mN0
けっこう硬いから、切るときにケガをしないように気をつけてね
俺は鉄板を切る強いハサミを使った
カッターじゃ刃が立たなかった気がする・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:43:36 ID:vWXK01isO
なんとか流星号って、お宅らの仲間？
K12スレ荒らしとるよ・・・なんとかしてくれ・・・
883 ：687：2009/02/17(火) 09:22:57 ID:L2QOBWz90
流星号がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あいつ他にも出張するようになったのかよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:35:42 ID:5ao7ig88O
K12
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:39:02 ID:4H54s6Nn0
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾞｶ＝流星号
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:43:15 ID:qkUkf9Td0
流星号＝ホワイティプレミアムソルジャー号と同じくらいうざい
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:47:46 ID:zXc4vaVm0
3ドア1000っかTなんだけど
ドアが下がって閉まりにくくなったきた
解決法はあるかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:54:33 ID:3Gizi8y2O
HK11にオヌヌメのローダウンスプリングはありますか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:54:59 ID:20xbeoZ70
ドアヒンジ交換…出来たっけ？
まぁ、ボルト位置変えたり詰め物すれば良いんじゃない？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:55:51 ID:gzlqwU5/O
>>882
おい、流星号は俺様の愛車だ
K12のは偽物だ。しかし俺様のレスがそっくりコピペされてたな。遂に流星号のファン出現か。じゃあ新作を一句
凍り付く液泡
戸惑いなきマナコに閉じ込めて
僅かに塞ぐは
あの日の後悔と愉悦
流星号～ハンプティダンプティ～
近日公開
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:10:16 ID:LmG5wEGl0
>>860
リアディスク+LSDで3ドアの前期マーチなら是非ｗ

最近は前期の数が明らかに減っていて残念…。
街中で前期を見てもものすごく初期のマーチが多い気がするのは気のせいか…？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:57:37 ID:5VOGCDkOO
>>890
もう少し頑張って下さい
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:19:35 ID:mIYfOu4p0
>>891
中期に代わる直前の型(95～97年辺りのグリルが丸くなった奴)だとまだ結構見るよ。

>ものすごく初期のマーチ
ピンク色やシャンパンゴールドなどの変わった車体色や12インチホイールが良い味を出していたなぁ。
あくまで個人的な好みではあるがｗ
ちなみにその世代のK11は地元(湘南ナンバー地域)だと相模の登録になるのですごく目立つｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:01:13 ID:y2HVKMqD0
すもうって・・・www
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:17:34 ID:4A4/sC/60
>>894
すもうナンバー馬鹿にするなお。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:58:40 ID:HOGhZYw9O
>>894
相模…さがみ
相撲…すもう

日本語ってむずかしいお…
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:06:21 ID:bZ16ncLW0
なにが違う?
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:06:45 ID:bZ16ncLW0
ってよくみたらちょっと違うな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 04:20:49 ID:GOVaAOWY0
でも地元の人はわざとスモウナンバーって言うよね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:22:19 ID:05+8gfs40
へんなカーテン付けてる車多いよね＞相撲ﾅﾝﾊﾞｰ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:39:06 ID:82Nv6Ksn0
多いね～
902 ：893：2009/02/19(木) 18:08:30 ID:TCgrE+sw0
不思議なことに相模を「すもう」と読んでくれるのは相模ナンバーと東海大相模高校くらいなのよね。
相模原市、相模大野駅、京王相模原線とかだとほとんど聞いた事ない。

話を戻すと、湘南ナンバーが出来て15年だから旧車のシンボルになりつつあるね＞旧相模ナンバー
K11は販売期間が長かったからあんまり旧車のイメージがないのでそのギャップもまたよし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:24:25 ID:82Nv6Ksn0
湘南ナンバーが出たばかりの頃は「湘南」なんてそんなチャラチャラしたナンバー付けられるか、なんて思ってたけど、今となっちゃジーサンもオバサンもみんな湘南になっちゃったから抵抗なくK11に付けてるよ
ただ、湘南ナンバーの地区って湘南とは程遠い所がほとんどだよね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:22:01 ID:05+8gfs40
小田原の田舎だもんね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:02:39 ID:s45pFOrE0
H8年式走行65000ｋ　1000ＡＴだけど
最近、スタートのときとストップの寸前でセコからローに落ちるときに
「キュルキュルキュル」と高音で異音が出るようになった
ローの時しか出ないで、シフトアップすると音は出ない
ニュートラルでも出ない
それほど大きい音ではないけど何が原因だろうか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:45:10 ID:KFxo3Jy20
キュルキュルキュルっていう高音・・・だとベルトを想像するんだが
パワステベルトとか？？？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:18:39 ID:WW8ExsWx0
H13年式K11 1000AT 40000km
これ15万ってどんなもんですか？

一応オーナーは知ってるひとで60台女性1オーナー
禁煙
事故歴なし
ディラー車検
オイルとかメンテもディーラーの進めるまま交換って感じだったそうです。

ただ車庫入れが苦手でサイドに傷とへこみあり。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:27:19 ID:tvGrrmYg0
>>907
いいかも！
俺も似たような境遇のマーチ買ったんだよ
ドア両サイドにへこみ＆傷だったけど、修理ついでにオールペンした
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:11:29 ID:1JfErJz/0
>>907 俺は　H12年式　K11　1300CVT　47000ｋｍ　黒内装　修復暦無し　15万円
だったわけだがオイル交換とかは車検のときとかに交換してたっぽかった。
けどエンジンの調子は悪くない。大きな傷とへこみはなかった。

ただ1年くらい放置してたのかガラスに消えない水垢がべったり。
若干ドアが落ちてる気がする。
ライトが若干黄ばんでる。（カーショップの黄ばみとりできれいになったけどひび割れが…orz）

↑まぁ質問は値段のことなのかな？っと思いつつも今の状態を書いてみた。
値段は後期なら安いと思う。後期だと大体車体が３０万位してる気がするし。

…まぁうちは税金やらが車体より高かったけどねぇ…orz
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:20:10 ID:oMnQ3F3E0
>>909
筋肉痛になるけどＴＯＴＯウォータースポットの除去剤で
こすってみたらどう？
時間がかかるし、辛いけどうろこ状の水あかは取れるよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:29:31 ID:JCnwLdG50
907です。

値段もそうですが、エンジンとかこれからぶん回したらもっとよくなるのかなとか。

高速は数回しか乗ってないそうで、それでも普段の足でほぼ毎日数キロは乗ってるって感じです。
あと助手席にたまにのせるくらいでリアは全く未使用。
全席シートカバーで使ってられました。


912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:37:49 ID:KbiQCHK90
>>911
オレならヌルーだな。
典型的なおばちゃんオーナーっぽいから、エンジンもミッションもサスもブレーキも手がかかりそうな悪寒。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:00:22 ID:cRBG02Us0
>>912
本当にそうだねw

でもちょっと昨日怖いことがあったの。近所のよく行く遊園地でのことなんだけどね。

「 出発します～」ってアナウンスが流れて電車は動き始めた。
リニューアルされてからは初めてだからこれから何が起こるのだろうって不安と期待でどきどき。
電車は ホームを出るとすぐにトンネルに入った。紫色ぽっい明かりがトンネルの中を怪しく照らしてた。
リニューアルされたっていっても前半はほとんど以前の展開と同じ。別にどうってこともなかったのね。
「なんか期待はずれだなぁ、宣伝に騙されたかなぁ...」
とその時、またアナウンスが流れたの。

「 次は活けづくり～活けづくりです。」

活けづくり？魚の？なんて考えていると、急に後ろからけたたましい悲鳴が聞こえてきたの。
振り向くと、電車の一番後ろに座っていた男の人の周りに四人のぼろきれをまとった 小人がむらがってる。
よく見ると、男は刃物で体を裂かれ、本当に魚の活けづくりの様に.....
強烈な臭気が辺りをつつんで耳が痛くなるほどの大声で男は悲鳴をあげつづけた。
その男の体からは次々と内臓がとり出され血まみれの臓器が散らばったの。

私のすぐ後ろには髪の長い顔色の悪い女性が座ってたんだけど、彼女は黙って前をを向いたまま。
気にもとめていない様子。
でも私は想像を超える展開に恐怖を感じ始めた。気が付くと、一番後ろの席の男はいなくなってた。
赤黒い、血と肉の固まりのような ものは残ってたけど....（泣）
うしろの女の人は相変わらず、無表情に斜め上の一点をみつめてた。
そのとき「 次はえぐり出し～えぐり出しです。」ってアナウンスが流れてきた。
そしたらね、今度は二人の小人が現れ、ぎざぎざスプーンの様な物でうしろの女性の目をえぐり出し始め....。
さっきまで、無表情だった彼女の顔は、痛みの為ものすごい形相に変わり、私のすぐ後ろで鼓膜が
破れるぐらい大きな声で悲鳴をあげはじめたの。

眼かから眼球が飛び出しています。血と汗の匂いがたまらない。
もう私は恐くなり半分気絶した状態で震えながら、前を向き体をかがめてた。本当に怖かった......。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:04:45 ID:xrwboKaL0
ツマンネ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:04:21 ID:DuF41MQt0
>>911
ディーラーメンテなら機関系というか走りに関係ある部分は問題ないと思う。
記録簿見せてもらって判断できそうだし。
エンジンに癖がついてかったるいかもしれないけど、
最初のうちはそこそこのオイル入れて回して乗っていれば何とかなると思う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:36:32 ID:DrdllHVl0
>>910 今度試してみようと思う。あの汚れが取れるなら筋肉痛くらい…

ガソリンスタンドで店員さんがごしごし拭いてるのになんとなく汚いままで、
途中であきらめて行っちゃう姿を見せられたのは悲しかった…

>>911　うちの室内は前はすごくきれいだけどリアは少しひどいorz
だから少しうらやましい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:26:31 ID:C9D0ciXq0
　　　　　　　　　　 　 ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ 　　　　　へ,/`　へ,/`
　　　　　　　　　 　 彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヾﾐ
　　　　　　　　　 　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ
　　　　　　　　　 　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ
　　　　　　　 　　 　 rﾐi 　_-・-　l-・-､ｼ
　　　　　　　　 　 　 {6〈ヽ､ 　 ､_|_, 　イ
　　　　　　　　　　　 ヾ|　 (　 ,-ー-､) |　　　奴らが俺を見つけるまでは無線を使うな
　　　　　　　　　　　　 ヽ.　`-　⌒ - ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ノi ＼ ＿＿,ｲヽ､
　 　　　　　　　　 ／´⌒ ー 、 　, ー ⌒`ヽ、
　　　　　　　 　 (　　)人　 　　Ｙ　　　人(　　)
　====━━━━(щ⊃､ ｡　 ,人,　　｡ﾉ⊂щ)━━━━====　））
　　　　　　　　(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)　　　　　　　　　
＿＿＿＿＿ ,( :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ), ＿＿＿＿＿＿＿
　ー _ー-　-　　 ー_ ー -　＿ -　ー　_ 　　ー _ー-　＿ -ー_
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:46:14 ID:TndcoeWt0
907です。

オイルは3000km毎+ディラのサービス券もらったらさらに交換っていってました。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:07:44 ID:Yj8bR93x0
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%de%a1%bc%a5%c1+-%28H1&auccat=2084022966&f=0x2&alocale=0jp&mode=1&abatch=2&gift_icon=0&istatus=0&loc_cd=0

禿オクのガリバー出品消したら見やすくなったわｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:54:26 ID:YM+G2t3a0
>>881
今日ショックを外してみました。見事なほど死んでましたorz異音がするわけです。
車高調かモンロー or NEW SRを入れようと思います。

モンローとNEW SRではどちらが固いのでしょうか。知っている方おられたら教えてください。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:52:23 ID:4S/mL5Qn0
　　　 ﾐ ヽヽヽﾘﾘﾉノノノ
　　 彡ﾐｲ　￣￣'`￣ヾﾐ
　　 彡ﾐi　)　　　　　　;|ﾐ　　受け取れ！
　　 彡ﾐ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ
　 　 rﾐl ,´_-・-　l-・-､ｼ 　　 ,.. ーー ...,
　 　 {6〈ヽ､ 　 ､_|_, 　イ　／　　　　　-　`ヽ
　　　ヾ|　 (　 ,-ー-､) | / 　　　 /"'''ヽ　/"'',
　　　　ヽ.　` 、 ⌒ ,´ﾉ i　　　〈　(　。〉　',〈。)
　　　　／i＼ ＿＿.ﾉ　_|　( 　 ´ ""　/ ｒ ゝ''`)
　　／~　 ヽ::::＼/::＼_',ｔ　ヽ 　　　 ノ, ---､`,}
　 〈　⌒,,＼_:::::::::::::_,/　 ミ　`､　 　 ｲｭｪｪｭl　}
　　( ／　 ／　　　 |／'~ゝ　　　　　' ￣￣ `ﾉ
　　L_/_＿＿＿＿_V|_＿ヽ　　 ` -' -ー-,-'
　　　 |　　 ',::::::::::::/ .|　 ＿_) 　　　￣￣ l_＿
　　　.|＝i　 ＼::／ i=| 　＼　　ヽ、　　 ノ　　ﾉ
　　　|　　　　|　　| 　 |　　　＼.＿＿＿＿.ノ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:13:02 ID:X47JMEUS0
>>909
普通にキイロビンじゃダメなのか？
安くて良いと思うんだけど。
さらに撥水とか何か塗っておけば保護にもなるんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:48:31 ID:Ahwn+5sK0
ボレロとかのオーテック系は元グレートってなんなんでしょ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:24:54 ID:j/umxH2P0
>>920
遅レスだけど…
モンローしかつけたことないけど、ノーマルから変えるとかなり堅く感じた
ネット見てるとK11用のモンローは堅いみたい
でも5cm下げるなら全長調整式の車高調がオススメ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:20:39 ID:g3as+4ydO
中・後期型でメッシュグリルがついてるグレードは何？
いつも行くディーラーで聞いたらわからないと言われました
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:06:16 ID:LDh9qrzS0
>>925
G#, AUS, Mia
ちなみにサイドモールの形でMiaの区別が付くし、ドア数でG#, AUSの区別が付く。

それ以外にも自分で部品取り替えてる人もいるけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:24:02 ID:g3as+4ydO
>>926
詳しくありがとう
おいらのはコレットなんだけどメッシュグリルついてるからなんでかな？と
マーチっていい車だよね。通勤用に買ったけど最近マーチしか乗ってないや
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:15:06 ID:FXdZ+Jae0
メッシュグリルはNISMOのやつでしょ
オレのにも付いてる
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:49:40 ID:AKzxk3iN0
>>928
それ前期。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:21:28 ID:FXdZ+Jae0
>>929
オレのは中期だよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:01:05 ID:xVXB04b+0
>>926
アウトストラーダって
ＡＵＴＯなのか？
ＯＵＴじゃねぇのか？
だいたいどういう意味？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:25:46 ID:YOOcYRrk0
アウトストラーダ(Autostrada) はイタリアの高速道路。(Wikipediaより)
だからOutよりはAutoだわな。
蛇足だがK11の現役末期、どっかの雑誌が「マーチはラテン」だかと
称した記事書いてたな(買わなかったから詳細不明)。中の人もそういう気分だったのか?
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:28:56 ID:7a+Nf2mV0
マーチの後席ってとりはずして荷室にできますか？
どうせ後席なんて誰ものせないからいっそ荷室にしたいんだけど。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:36:07 ID:FXdZ+Jae0
車検証の乗車定員の変更をしないと、車検が通らないかも
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:41:06 ID:XBlAjDi10
>>933
自分の3ドア1000ATは後席外してるよ
仕事用荷物しか載せないからね。
車検の時だけ取り付ければOK
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:13:00 ID:7a+Nf2mV0
>>934-935
どうもです。
やっぱ車検のときはもどさないといけないですか。
じゃあ捨てれませんね・・・。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:23:13 ID:xVXB04b+0
後部座席のﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽ狭すぎだろ？
マーチＢＯＸならシート後退させて
セダンとまではいかないまでも
もう少しなんとかならんか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:31:36 ID:mSsbddTD0
マーチの後席は、ヘッドレストが邪魔して下まで倒せない上に、何とか倒しても
平らにならないからちょっと不満。
今では当たり前の、というか初代デミオでさえ後席が平らにならなかったっけ？
K11の時代の車は、HBでも後席の後ろは軽く見られたのかも。

そういえば昔はセダンかクーペが主流で、HBは少なかった気がする。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:32:17 ID:mSsbddTD0
>>937
それは買い換えるしかないだろ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:53:18 ID:4YSMD3Y/0
>>920
自分は前、NEW SRを入れてましたよ
でも5センチダウンでごつごつ当たるのを無くしたい・・・なら車高調しかないと思います
ローダウンスプリングだとバネレートに限界があるから、車体が沈み込んでごつごつ当たるのは避けられないのでは

NEW　SRのあと車高調に替えましたが、コーナーでの安定性も乗り心地もよくなりました
今の時代なら車高調も安いので検討してみては
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 04:33:07 ID:WCU2I+KhO
マーチコレットfに乗ってますが、代車で古いキューブでした。アルテⅡ-αってグレード。
マ・ジ・で…速すぎますｗｗ
マーチで50位出す感覚だとキューブなら90出てましたｗｗ

しかしエンジンは10と13しか違わないよね。
やっぱり１Lじゃ幸せにはなれませんね。マーチが戻って来て乗ったら、車体が糞重たい様な感覚です(¨;)パワー無さ過ぎ。
マーチのACオフ。キューブのACオン。風量最大でもマーチの倍近く軽いですね。
てか、もしかしたらマーチの１Lって軽より遅いんじゃない？
前、深夜に信号スタートでベタ踏みなのに前のミラカスタムがドンドン離れて行ったし
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:39:29 ID:P6dazfR50
>>941
ちょっと前の軽ターボの方が速いに決まってるだろ
パワーウェイトレシオ見てくれよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:13:22 ID:F5czwvMd0
>>941
ホンダあたりの軽相手だとノンターボでも５５馬力ぐらいあったはずだから、１Lのマーチと３馬力しか違わない
車重とミッションの出来の違いで軽のが速くても不思議じゃない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:18:47 ID:Y7HsErt80
>>941
キューブより軽いマーチの1.3Lなら、当時の同クラス車の中ではターボ付車以外にはまず負けない性能だよ。
車重のあるミニバンとかが多い今の交通環境だと、流れをリードするのは朝飯前。
但し、税金は1.0Lのが安いから、税金をどう考えるか次第なんだよなぁ。

あと、足回りの味付けは排気量に関係ない。スタビの有無とタイヤサイズの違いだけ。
よく、G#とアウトストラーダは専用ダンパー使ってるとか妄想語ってるヤツがたまに湧いてくるけど、
工場装着のダンパーはA#やコレットなんかと同じものだからｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:31:03 ID:u53vLQag0
>>944
1.3Lでも、グレードとオプション、ミッションによって重さがだいぶ違うので
重いタマだとあまり速い気はしないよ。不満というほどでもないけどね。

ところでスレ違いかもしれないが、Z10てグレードでバネ違ったりしなかったっけ？
946 ：beef ヨシノヤ：2009/02/26(木) 21:37:08 ID:ohePfvV/0
>>941
だってαはカムもエキマニもECUも違うんだもん。
いくら重たいキューブでもお馬さんが１００頭いるし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 07:03:33 ID:kepozVp+0
1.3のエンジンだけ買ってきて積むというのは？
脱税とかになる？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:28:01 ID:EsWXsyDQ0
>>947
構造変更しなきゃそら脱税、つーか色々ダメだろ
見てわからないようにすればバレないと思うけど。刻印上書きとか？
よく知らんが自己責任で。

izfとかコレットとかに1.3L入れて正規に手続きすれば？
元の車体が軽いから、楽しそうな気がする

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:18:37 ID:uiZcjjZc0
>>924
>>940
レスありがとうございます。結局モンローにしました。
車高調代は今後の整備代に取っておくことに。
ショック交換で数ミリ車高が上がったため、ギリギリ車検も通りそうです。そして意外に固い。
そして異音の件ですが、減衰力が復活したため発生しにくくなりました。厳しい段差以外は問題ないです。
バンプラバーカットすればそれなりに行けるかと。
リアのバンプラバーってどこカットするか悩みどころです。今週調整しようと思います。
950 ：941：2009/02/27(金) 14:47:09 ID:dlErZqFxO
そうですか。
しかしキューブ良かったですよ♪
少しフラフラするけど。
あと、速さ関係なく煽られないし無理に抜かれないのも良かったです。車格？
同じ50km/hでノロノロ走っていても差が出ますね。
マーチなら片側二車線で左側走っていたとして、後ろの車は無理に右側から抜いていって50mも無い交差点を直ぐに左折していったりしますが、キューブなら抜かずに待ってましたね。
仮に抜かれてもギリギリで左右折は無かったです。
あと、やっぱり１Ｌ遅いです。感覚的にキューブとかが当たり前に発進するのに付いていく為にはベタ踏みしなきゃ無理です。
本当に急加速が必要な時にはACを切ってＬ→Ｄですね。でも遅いけど。
来年にK13へ買い換えかな。最近は軽も速いし軽より高い高速料金を払う価値が無くなってきましたね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:25:53 ID:J10uBXzv0
面構えが('・ω・`) なんだから仕方ない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:27:15 ID:J10uBXzv0
軽は万一のときぺしゃんこだお
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:48:58 ID:2ymCDm4u0
>>950
1000ATにそんな期待をしちゃいかんよ。
それと基本17年前の車という事を認識しておくべき。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:01:58 ID:h7kJG/hX0
なんだかんだ言って俺は１LのMTが好きだ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:55:47 ID:0SpZoo7f0
渡辺のホイールはくとか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:12:24 ID:CJ8MYosT0
17年前でこのかわいい外見はめちゃくちゃありえないことだよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:18:56 ID:WzQmGqfu0
生産時期が長いしな
チンクチェントなんか超える名車だ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:15:13 ID:tHT25phN0
まぁk11が特別好きなわけじゃ無いんだったらさっさと乗り換えたほうがいいんじゃね？
俺は大好きだけど
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:16:02 ID:9PLRqpXxO
>>954
同意
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:07:14 ID:zdsZYqpfO
オイル交換してきたんだけど乗り始めて二年間LSDが入ってること知らなかったよ
作業した兄ちゃんが型式だかミッションの刻印だかで純正LSD入りだと教えてくれた
ところがLSDの有る無しで何が違うのか三行で教えてエロい人
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:37:21 ID:/SoJbdri0
つ猫に小判
つ豚に真珠
つ宝の持ち腐れ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:38:49 ID:mu9UZX1F0
>>960
おまいの
ミッションAssyを
早く俺によこすんだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:53:06 ID:CJ8MYosT0
>>960
コカインとか常習性の麻薬
やべー
めっちゃやべー
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:36:56 ID:y0ij9ALA0
>>960
俺の走行3万キロミッションと交換しようぜ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:16:16 ID:+aNIyjnp0
>>960
う…羨ましすぎる…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:05:05 ID:Qh+tKFTJ0
本日K11を降りることになりました。
前期1000MTを3台乗り継いだけどどれも良い車だったな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:15:53 ID:ao57MrXi0
>>956
マーチ乗ってると、たまに男がこっちをじろっと見ていくことがある。
女が乗ってるのかもと思ってみていくんだろうな。気持ち悪い。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:12:01 ID:9qJWEYas0
>>967
それ、昔はよくあったｗ
だが、今はほとんどないと思うけどなぁ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:12:43 ID:SpFeI73R0
前タイヤのブレーキパッドを交換しようと思っています。
ブレーキパッドを固定するボルトの締め付けトルクをご存知の方教えていただけないでしょうか？
お願いします。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:01:36 ID:Wy+R2Bu8O
機械式のデフとRクロスと10ケース、デフて歯はオーバーホールしてあったらイクラ迄なら買いかなー？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:59:45 ID:27VFfUMyO
質問ですが。
ぽってり顔の1300MTのアクティブレッドって珍しいんですか？特に気にしてませんでしたが…
先程、コンビニでオジサンが20万で売ってくれないか？って言ってきた。エアロ付けたらどうとか。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:49:25 ID:dL2p6TC90
>>967-968
昔ローズレッド(AL4)のK11に乗っていたので、同色車見たら見入ってしまう。
今ほとんど残ってないしなぁ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:00:42 ID:PpreKgks0
>>969
キャリパをナックルに取り付ける2本のボルト「ピンボルト」だったら、
39～40?49?Nm(整備書2箇所で記述も値が違う、おそらく49、4.0～5.0kgm)。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:10:56 ID:SpFeI73R0
>>973
どうもありがとうございます。助かりました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:42:30 ID:T/zormEI0
http://minkara.carview.co.jp/userid/441594/blog/12040233/

エボ海苔のアフォおいときますね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:48:11 ID:swmG7CaB0
ねこがおりてくれないorz
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:29:26 ID:Jz5PSZ/y0
最近納車されたばかりなのだが、オレも早くも野良ねこらしき傷が・・・
納車時に車屋さんのサービスでポリマーシーラントかけてもらったからコンパウンド使えないし・・・
汚れは水で楽々落とせるのだが・・・

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader937623.jpg
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:23:08 ID:T/zormEI0
多分ボンネットの上とかいい温度になってるんだろうなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:16:25 ID:X+Kc+WHu0
DEPOのライトって車検通らんよね(´・ω・｀)
億で探して買うしかないか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:47:14 ID:X+Kc+WHu0
昨日EVO乗った兄ちゃんが前に入ってこようとして
微妙なタイミングで入れられなかったら、次の信号で隣にならんでブンブン吹かしてるんだよ
「そんな怒んなよ」思いながら、対抗の信号が赤になりそうだから
2速入れようとしたら入らないんだなこれが、、、
ほいで、ギア入らなかったら回転上げるじゃんブウォンブウォ～～ンってさあ
それがまた「ゼロヨンで勝負してやんぜEVO野郎が！！」みたいになって
EVOちゃんシグナルブルーとともにマキシマム・ザ・フル加速
そして500M先のねずみ取りであえなく御用
ごめんねEVOちゃん(´・ω・｀)でも意地悪して入れなかった訳じゃないよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 02:21:44 ID:M97rPwKP0
EVO海苔は藤原を馬鹿にした天罰
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:32:23 ID:bFLXreUaO
少し作ってねーか？ｗｗｗ
おもしろすぎるんだがｗｗｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>968
いや、あるよ。スレ違いざまとか、横道から大通りへの進入待ちとかでも。