【DAIHATSU】ダイハツ コペン 92 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)

■コペン|DAIHATSU http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
■Copen.jp http://copen.jp/
■Love to Copen(通称：赤の広場) http://www.axesslove.com/copen/
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■ハイパーレブコペン�ｂR(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2036
■コペン専科II(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860502100

□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 91 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222190203/l50
□OFC-1(次期コペン?)スレ【ダイハツ】OFC-1について語れ【100周年】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190025642/l50
□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208320141/l50
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方はクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝII発売中。
◆OFC-1(次期ｺﾍﾟﾝ?),ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)が東京ﾓｰﾀｰｼｮ-に出展されたが市販化は不明(ほぼ可能性０)
◆3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」。人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・黒は人気がない等の諸事情で廃止されました。欲しければ中古車を。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 頼んでもないのに付いてくることが多いです。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ

【Ｇパック】
○ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のためｵｰﾃﾞｨｵ、ｽﾋﾟｰｶｰが必要
○純正HIDが手に入る
○盗難防止のｲﾓﾋﾞ付
●ｼｮﾎﾞｲｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰ
●ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝも十分に明るい意見も多々あり
●所詮ｲﾓﾋﾞ。ｵｰﾌﾟﾝｶｰの被害の多い、車上荒らしには意味なし

【オープニングカバー】
○ｵｰﾌﾟﾝ時の隙間がｽｯｷﾘし、ｺﾞﾐが入らなくなる
●せっかくの電動ｵｰﾌﾟﾝなのに・・・ｲﾗﾈ

【LSD】
○走りがよくなったと感じられる
●MTだけ。

【タンレザー・赤レザー】
○ﾓﾓｽﾃ以外OPにはないお得な構成
●ｼｰﾄもﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙも部品注文可能
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●ﾚｻﾞｰｼｰﾄは蒸れやすく、ﾒﾝﾃが必要

【アルティメットエディション２】
○すべてOPにはなく、総額としてはずいぶんお得な構成
○外装(ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等)まで変わる構成
○ﾋﾞﾙ足、ﾚｶﾛ、BBSとﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構成
●よくばると即200万越え
●すべて部品注文可能。それも一部なぜか安い
●BBSﾎｲｰﾙは鋳造
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●内装のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸやﾓﾓｽﾃのｵｰﾅﾒﾝﾄの色が浮いている
●ｸﾘｱﾃｰﾙがｸﾞﾛｲという意見もあり

【フロントメッシュグリル】○専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ付ですっきりする●網が安っぽくDIYで作成可能
【フロントロアスカート、サイドエアロスパッツ、リヤロアスカート】○純正エアロ●元のﾃﾞｻﾞｲﾝ潰し、後付感あり
【リヤスポイラー】○派手でもなくｶｯｺｶﾜｲｲ●丸いお尻がいいという人は多い
【ヒートガード】○リヤにｱｸｾﾝﾄがつく●本来のﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞとしての価値は殆ど無い
【ストライプ】○見た目がｽﾎﾟｰﾃｨになる●ただのｼｰﾙ
【フューエルリッドガーニッシュ】○ｻｲﾄﾞにｱｸｾﾝﾄがつく●ただのｼｰﾙ
【アルミホイールセット[ミニライト]】○軽量ﾎｲｰﾙ●高いし、見た目的に拘る必要性なし
【メッキウインドーウオッシャーノズルカバー】○安っぽいﾉｽﾞﾙをｶﾊﾞｰ●隙間にｺﾞﾐがたまる
【ブラックメッキエンブレムセット】○ｴﾝﾌﾞﾚﾑの主張が薄くなる●所詮、Dマーク

【アルミ・ウッドシフトノブ】○ﾉﾌﾞがかっこよくなる●高い、社外で十分
【アルミ・ウッド調・カラーレジスター、センタークラスター、ATシフトパネル】○内装にｱｸｾﾝﾄ●浮くorしつこい
【本革巻・ウッドステアリングホイール[MOMO製]】○見た目がよくなる●握りも少し悪くなり、ﾎｰﾝは押しにくい
【アルミスカッフプレート】○乗り降りのｱｸｾﾝﾄ●乗降時にしか見られない
【アルミフットレストプレート、アルミペダルセット】○ﾍﾟﾀﾞﾙがかっこよくなる●高い、社外で十分
【本革巻・ウッドパーキングレバー】○もとのﾚﾊﾞｰが安っぽい●本皮になっただけ、ｳｯﾄﾞすべる
【シートカバー】○ｼｰﾄがかこよくなってﾒﾝﾃが楽●ｽﾎﾟｰﾃｨならﾚｶﾛにしたら？
【レカロシート】○若干足元が広くなる●ちょっと硬め腰痛持ちには賛否両論
【高級カーペットマット、スポーティマット（レッド/ブルー）】○純正なのでずれない●劣化が激しい消耗品
【シートバックネット】○少ない荷物置き●薄いので実用性はほぼなし

【オートライト】○ﾄﾝﾈﾙ時などには便利●どんだけﾄﾝﾈﾙがしきりにあんだよ
【フロアイルミネーション】○暗い車内が見える●まったく明るくない
【スマートキーレス】○ｶｷﾞを出す必要がなくなる●どうせｶｷﾞを入れなきゃいけない
【エアクリーンフィルター】○花粉症とｶﾋﾞ対策●どうせｵｰﾌﾟﾝする

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∠二/ヽ �� ｳｨｨｰﾝ
(ﾟ∀ ﾟO O)

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∠二/ヽ ⌒�� ｳｨｰﾝ
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∠二/ヽﾉヽ ｵｰﾎﾟﾝ!
(ﾟ∀ ﾟO O)

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　　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか〜れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
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-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

コペンはまさに
４輪バイクＷ

ほしい、ぜひ欲しい。

２人で旅行して買った土産物とか、それ以前に着替えをどこに積むねん？
オープンにできんのなら意味ないやろ・・・
素直にロドスタにせいやアホ！

>>1乙

ロードスターってさあ、かっこ悪くねえか？
もっとコンパクトにまとめたほうがいいと思うんだが。
コペンより一回り大きくしたようなデザインでさあ。
あの見た目じゃなあ。

1600ccのときはいいと思ったけど今はでかすぎ

>>14
コンセプトがちがう。

ロドスタはオープンスポーツカー
コペンは軽オープンカー

というのがそれぞれ先行コンセプト。

コペンは軽自動車だからファニー要素が強いと思うべき。

ぁあ…s足来たっ､s足来ましたっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾋﾟｭｩｩｩｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
s足ィィｯｯ!s足ｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｯｯｯs…s足ｨｯ! s足ｲｲｲｲｲｲｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいs足にしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ssssssｱｼｨｨｨｨｯｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｯｯｯ……ｼﾞｬﾈｴﾉｶﾖｯ!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ssｽｯ!s足ｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｯｯｯsｽｩ…s足ｨｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!スレ立て乙

Dスポの以外にコペンのLSDってありますか？

http://jp.youtube.com/watch?v=bWmHB39kwhQ
ロードスターって横から見て、なんか線がまっすぐだよな
ボンネットのあたりとか、平面すぎじゃねえの。
このデザインは低コスト化をはかった妥協の産物かねえ。

コペンとか一括じゃ買えない人って
ワンダフルなんちゃら使うしかないの？
「普通の分割とかありえねーｗｗｗ」って言われたんだけど

コペン乗るなら周りに左右されるな

>>16
そうかな？
実際に乗り比べるとコペンの方がダイレクト感があってスポーティだったけどな。

CDに焼いたmp3とかwma再生できますか？

ロドスタみたいな3ナンバーと比べる車かよ

Ｄに行ってオイル交換しました。
帰りの車の中、クラッチを踏むとぎーぎー音がなるようになってた。
昼飯食ったらまた行くか、めんどくせえ。

ロドスタはあんま好きじゃないがS2000とかBMのZ4とかロータスのエリーゼは好きです

ロドスタはNB型までは格好良かったが、
現行NC型は今は亡きサターンみたいな北米市場好みのブサイク顔なので嫌い。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

安全性能をギャンギャン言うから仕方ないんだろさ。
コペンも海外に出す場合はデカクされたしさ。

>>23
マジレスするとオーディオ次第。
mp3、wma対応している純正HDナビと、純正1dinのケンウッド製なら再生可能。

ロードスターは好き。だが現行のは顔がキライ
あと、高すぎる値段も。あれを買うならもっちょい頑張ってRX-8を買うよ

コペンを買っちゃった今、乗り潰すまで買い換えないけどね…

NCロードスターも悪くないけど、いまさら乗り換えるほどの魅力は感じないな・・・。
やっぱ高いしデカいし。
ロードスターなら、NBの中古を探すよ。

普通車が速いのは当たり前

早いかってより面白いかじゃなかろうか。

>>20
コペンとか一括じゃ買えない人って
ワンダフルなんちゃら使うしかないの？
「普通の分割とかありえねーｗｗｗ」って言われたんだけど

ディーラーの営業マンに言われたの？
オイラは一括で買ったけど、
「今は殆どがローンです。一括は珍しいです。」
って営業マンに言われたけど。。。
軽ばかり扱ってるダイハツがローンばかりだってさ。。。
ちなみに手付金１万円払った時、手付金払う人も珍しいって言われたなｗ
「オイラはそんなに珍獣ですかい？」
ちなみに近畿圏です。

>>29
純正のオーディオでってことじゃないか？
純正はそのままmp3とかはむりだろ。
オーディオCDとして焼いたなら聴ける。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは欲しいと思う時あるけどRX-8はないわ

>>34
前日の煽りコピペに全力マジレスする人も珍しい

>>16
コペンのコンセプトについてはダイハツの人がいろいろ語ったものが
書籍になってる。

いつも近所の砂利の月極め駐車場に止まっていた黄色いコペンがいなくなった。
少し残念。今日はスーパーででっかい羽つけたコペンはけーん。
そのあと黒い空冷911（930）タルガが入ってきたけど、911が実用車に見えた。
後ろにこども乗せてたし。

>>34
一括は無理なのでローンで・・・って言ったら
デラからワンダフルなんちゃらの申し込み用紙渡されたのよ
そんで普通の分割でお願いしたいんだけど・・・って返したら
今は残価設定が主流なので、普通の分割は珍しいみたいな答えをされた

そんな訳ないだろ・・・と思ったんで「支払い方法は後日に・・・」ってことにしといたが
ダイハツってワンダフルなんちゃらのノルマがキツいのかな〜(´･ω･`)

>>40
別にディーラーのローンを使う必要はない。
銀行や労金やＪＡなんかで金利が安いマイカーローンなんていくらでもあるよ。
ディーラーのローンの方が審査は通りやすいけどね。
（そのかわりディーラーローンの場合はクルマの名義がディーラーになる）

>>40
親切で言ってると思いたい
なぜならワンダフルのほうが利率がいいから（2.9%？）
最近は普通の車のローンを組んだら会社やら農協やらのローンを
使わない限り4%切らないと思うよ

普通の分割の利率聞いてみた？

>>42
4.9％位って聞いた
地銀の利率が5.8%位なんで特別高い訳じゃないけど
近くにあるろうきんだと2.2%からだから論外だよね(´･ω･`)

昔の軽なら一括で買えるくらいの価格だったけど、最近の軽は高いもんなー。
特にコペンなんて。。。ＵＥ２なんてもう普通車並だし。。。。
一括でも分割でも買えればいいんだよ！
そして快適なコペンライフを楽しむのさｗ

ここはIYHスレですか？

アルファベット三文字に略せばカッコいいのか
それで満足か

>>45
あのスレ見てると何でも買えそうな気がしてくるから困る。
つーかコペン買う時あのスレのおかげで決心ついたしｗ

ｶﾞﾀﾝｯ、か、何もかもが懐かしい

>>46
ｲﾐﾌ

碓氷峠に行ってきたが、思った以上に路面に吸い付くので驚いた。
クイクイ曲がる。

ロドスタコンプレックスな人が多いのかな？
つ〜か、軽自動車板に建てろや

>>51
ロドスタは形がダサいからな
コペンを欲する人が好きな形ではない

むしろ外野からの口出しが多い＞なんでロドスタにしないの
正直比較対象にならん車だと思う
価格も、志向も

競合するクルマじゃないんだよね。
以後、あおりっぽい内容でロドスタが出てきたらスルーね。

>>53-54
コペン乗ってる人は、
「○○が買えないからやむを得ずコペンで我慢してる」
みたいな買い方をしてるケースが少ないのだろうね。

たぶん、ジムニーのスレに行って
「エスクード買えないからジムニー乗ってるんだろ」とか
「パジェロ買うカネが無いんだろ」とか「税金払えないから
軽で我慢してるんだろ」という風に煽っても、同じように
「ハァ？（ニヤニヤ）」という空気になると思う。

>>55
ジムニーはあのサイズだから売れるんだよ
でかい奴で林道入ってくるなって感じです

コペンのエンブレムとかってディーラーでつけてるの？
納車前に言えば付かない状態で納車されるのかな？

「ポルシェが買えないからやむを得ずコペンで我慢してる」

俺。ポルシェチュルボ欲しいｗｗｗ

>>58
それ論外w

>>51
とっくにてめぇで立てただろがｗ

>>57 釣具屋に走れ

>>57
多分仕様で付いてくる。
最初から付けなくていいな。

今日頑張ってはがしたもん。

要らない人は整備士さんに頼みましょう。
デラに入庫した初日なら綺麗に剥れる。

納車の後だろうが別にきれいにはがせるけど、
コーティングする奴だけは、その前にはがせよ

つーか人の勝手だからどうでもいいけれど
個人的にはこのクルマでダイハツが好きになったし
エンブレムもダイハツマークもあったほうが好きさ。

ところで前に誰かが言っていたけれど自分で見た感想でも
白（パール？）の人に特に多いね、外す人。なんでだろ？

>つーか人の勝手だからどうでもいいけれど
>個人的にはこのクルマでダイハツが好きになったし
>エンブレムもダイハツマークもあったほうが好きさ。

そもそもの商品企画動機がダイハツのレゾンデートルに直結したクルマだからなｗ
おれもダイハツエンブレムを含めてコペンだと思ってる。洗車をしたあと、仕上げに
ダイハツのエンブレムをきれいに拭いてる。作ってくれたことに感謝を込めて。

今日はアルティスみたよ。
Dマークカッケー

>>67
アルティスって一度も見たことないんだよな。実はレア車なのか？ｗ

実はじゃなくレアでしょｗ　全然知らなかったよ
カムリのOEMかあ

あるちすのダイハツマークはスゲーでっかい。

アレをコペに移植して…ﾊｧﾊｧ(*´Д`)

カムリなんかOEMして利益でるんかな

ダイハツの社員が乗るんだよ。

オーディオを交換したらパネルとオーディオの間
に隙間が出来ちゃった…何か埋める方法無いですか？

デボネアと同じか

隙間ならスポンジはれ

もしくは、フェイスキットを買え

俺の心の隙間は何で塞げば良いですか？

>>76
コペンに決まってるジャン

>>76
梅干し

初めて粘土やら使用してガラスコートなるものをしてみた。

　ピッカピカになった　（　´・ω・）　雨が降ってきた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000003-rps-ind
とうとうコペンのライバルが発表されたな

320万か、ちょっと高いな

軽く桁を読み間違えるな、これ。

>>81
桁が・・・

よし、コーンズ行って菓子食ってくる

通勤に使ったら維持費燃料代含三年分くらいでコペン買えそうだ

いや、置いておくだけで維持費一年分で買える

かなり高いカーナビ付いてるな

ランボルギーニのスレのオプション談義も桁が違ってて笑える。

ムルシエラゴのロードスターのハードトップ、260万。

277:11/07(金) 22:04 NIR1flEf0 [sage]
この記事はちょっと古くて（１年前）、2008年の５月に発売予定となってる。
この間、誰かがリンク貼ってたけど発売元のHPではディーラー経由または直接注文してくれって感じだな。
価格は$26,000（約260万円）で装着に要する時間は約１分。
カーボンファイバー製
フロント（トランク）に格納
http://genaddi.com/

だから、遠出するとき、どこに荷物、積むんだ！
オープンにしない、ってのは無しだぞ！

荷物は彼女に膝の上に抱えてもらえよ

>>89
助手席に積めば良いじゃない。　良いじゃない。　大事なことなのデにドいイましタ

>>64
ポリマーシーラントしたあとにエンブレムとったらなんか影響ある？
精神衛生上悪いだけ？

>>89
配送業者に頼め

ふたりで遠出するとき、どうすんだ！と聞いてんだよ！
オープンにしない、膝の上は無しだぞ！

>>94
足元に入れれば良いじゃない。　彼女には足をダッシュボードに乗せて貰って。

　風でスカートが　風でスカートが　大事なことなので（ｒｙ

ファーストカー使うとかじゃなく、あくまでコペンで、彼女と二人で、
宿泊用の荷物も二人分積んで、オープンで遠出する方法はあるか。

あるよ。俺はよくやってる。

さらに俺のやってる方法では、俺のシートにも彼女のシートにも
荷物は置いてないし、途中で雨が降ってきても開け閉めできるように
トランクにキャリアとかも着けてない。

荷物は確かにコペンに積んであって、宅配とか別のクルマとか
トレーラー牽引とかじゃない。

もっと言うと、完全ノーマルの無改造コペン。

荷物の大きさは、冬山登山用の大型リュックが一つと、高校生が部活で
使うようなかばんが一つ。

あと、大きめの地図が１枚と、ペットボトルの飲み物。

はあ？
ドラえもんに、どんな道具、出してもらったんだ？ボンネットに載せてんのか？
明らかな違反だろw

ID:pfGhpkNxQ　の彼女は空気でふくらむ彼女だった。

というオチ。

ボンネットに載せてないし、彼女は身長165センチの生身の人間。

空気読まずに流れぶった切り

昨日遠乗りで442km走行（峠超え）してリッター20km超えた
流れに沿って走ったし渋滞にも遭ったので最高記録は更新出来なかった

結局。ID:pfGhpkNxQ の彼女は南極１号か。

南極とかじゃないよ。

ま、そういうのは隠したいものだからな。
間違っても処分に困っても雑木林で捨てるなよ。
県警が捜査はじめるからな。

コペンオーナーの集いで出会った普通の女の子だよ！

リュックなら肩ベルトを外してヘッドガード？にくくりつけたら行けそうだといつも思ってるんだけど助手席空いてるからやったことがない

>>108
２台かよｗｗｗ

>>110
自演乙

助手席の後ろにはさんどきゃ良いじゃん

>>104
燃費計るときの注意なんだけど、スタンドでは排水の構造上、大抵勾配が付いている。
ガソリンを入れるとき給油口が坂の上に位置する場合と下の場合では
同じ満タンでもかなり入る量が異なる。

例えば給油口が坂の上の方で満タンにしてからその後下の方で満タンにすると見せかけの
燃費は確実にあがる。

104はその点充分考慮済みかもしれないけど意外と知らない人が多いような気がするから
一応情報提供。

>>94
別の車レンタルするか、クソつまらないの書いてる馬鹿と議論するか、二択だ

>>113
スタンド勾配論では、スタンドの排水用勾配で、
コペンにはどの程度入る量が変わるとみてる？
2Lとかそういうレベル？もっと？

ぶっちゃけリッター20kmってありえなくね？

>>115
勾配の角度によっても結構変わるからなんとも…。

例えばコペンの最初の１メモリ目のところの位置での経験だけど
坂の上の方だと10L近くはいるときがあるが、下の方だと8L程度しか入らないこともある。

空いてるセルフのスタンドで一度試してみれば？
まず、下の方で給油して、その後上の方で給油してどの程度入るか。

>>117
ありがとう。
あんまり燃費計算とかは気にしてないんだけどさ。
10Lも違うならアレだけど、多くても3L程度だとしたら
誤差が出ても1割程度かな、そのくらいに思っておきます。

流れ戻して悪いが、俺も彼女と二人でコペンに乗り二泊程度の旅行はよく行くが、荷物は収まるよ。
衣類等のメインの荷物は大きくないリュック等に分けて入れ、オープンにした時に余るトランク手前のスペースに収納。
化粧品や貴重品等はハンドバッグに入れて助手席シート下、つまり彼女の太股の下だ。
お土産？お菓子の詰め合わせ程度なら３つくらいは載るぞ。

>>119
いくらでも考えられるのにここで聞くってことはつまりだなわかるだろ？
初めて彼女が出来て自慢したいだけなんだ。脳内じゃなければ。

>>116
街乗りでも、2000キープすれば問題なく達する。
しかしストレスがひどい。

車に負担かけてまで燃費良くする意味があるかどうかのレベルだな、2000rpmは。

勾配論いまいちよくわからん

いつも走行計Aを給油時にリセットして割り算してるけど
給油機の給油量見てるから勾配とか関係無くないか？
MT海苔だがこれまで最高は15km弱最低は10km強/l
最低の時は130km/時キープして走った時のもの

2000rpmで最大トルクの9割出るそうだから
エンジンにはさほどストレスかからないかも
しれないがドライバーにストレスは同意だな
やっぱり3000rpmは回したいよね

いつも同じGSで入れてたら勾配とか考える必要ないね
多少条件が違っても誤差の範囲内

しんこしゃ
http://item.rakuten.co.jp/daihatsucarnet/c/0000000113/

この人は20km/l超してる
ttp://huryoutyuunenoyaji.blog.eonet.jp/

みんカラの麻呂とたけうちの確執知ってる人いる？
あと麻呂の近況もキヴォンヌ。

あのな・・・
オープンにしたときの空きエリアに工夫すれば、
二人分の旅行荷物ぐらいなら入るだろ。
工夫しろよ！

高速で70キロくらいで延々と走ると燃費が断然良くなる。

深夜の中央道の空いてるときにやってみた。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　報道ステーション２００８年１１月１１日２２時０８分コメント
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

（１）（田母神氏は）言論の自由だ、などとおっしゃる。
（２）しかし、立場によって言論の自由が制約を受けるのは当然だ。
（３）政府見解と異なる歴史観を持っていたのが問題だ。
（４）さらにその異なる歴史観に基づいて教育などをしていた。

これはすごいわ。今後はアカ教師を証人喚問して排斥できるぞ。

そういえば、コペンはエンジンブレーキかけた時、
何回転以上だったら燃料カットするんだ？
１５００rpmぐらい？

>>132
これは知りたいね

1200以下じゃなかったっけ？

以下じゃねえ、以上だった。

コペンは横滑り防止ついてないよね？
中古屋がABSと横滑り防止ついているようなことを書いて売っていたので嘘だろと。

燃料カットって回転数次第だったのか、知らんかった。

なるほど、それで下り坂でニュートラ入れても燃料の節約にはならないと。
1200ったらアイドリング相当だもんね。

ニュートラルに入れた時点でアイドリング相当の燃料噴射が必要だもの。

>>138
これは恥ずかしいｗｗｗ

燃費気にするならプリウスでも買えば？

>>136がLSDと横滑り防止装置を読み間違えたに一票

Ｌ　レフト
Ｓ　滑り
Ｄ　ディフェンダー

Ｌ　リミテッド
Ｓ　スリップ
Ｄ　ダンゴムシ

Ｌ　ラグジュアリー
Ｓ　セクシャル
Ｄ　ドリチン

Ｌ　ランジェリー
Ｓ　ストリップ
Ｄ　ドキドキ

Ｌ　ライオンズ
Ｓ　スワローズ
Ｄ　ドラゴンズ

レゼルギン酸ジエチルアミド

ルーシー ｲﾝ ｻﾞ スカイ ｳｨｽﾞ ダイヤモンド

ローション
スリスリ
ドロドロ

おまいら、そんなネタでよくも飽きもせず続けられるなw
いや、感心しているんだよ。

よし、スターダストレビューを強化してくる

ネタを楽しめないのによく2chにいれるな。
時間もったいなくないか？

でおｋ？

ロドスタ乗り＝大卒
コペン乗り＝高卒

なんとレスしたらよいやらって感じの煽りだな。

Ｌ　ルーズ
Ｓ　ソックス
Ｄ　大好き

>>154
ところで･・･
短大卒を大卒なんて偽るインチキは無しなw

>>154
ｺﾍﾟﾝ海苔が高卒だって？

すまん俺中卒だわ…。

俺は院卒。
前期な。

俺はクリソツ。
クリトリス大学な。

「復活の日」の番組で見たけど、松野明美はコペンのアルティメットエディションII に乗ってるみたい。

>>161
俺も一瞬「あっ、コペン？」と思ったけど、見間違いと思ってた。
やっぱそうなんだ。
息子さんのチャイルドシートも青のレカロだったし
旦那さんはの車はインプだし車好きなんだね。

青梅…じゃなかった阿蘇でもない
大阪国際女子マラソンでコペンが先導ｗした年があったんだが
それで見て気に入ったんじゃないかと睨んでる。

かなり前から乗ってるはずだから2台目か？

黄色いのを昔何かの放送でみたな

>>154
ボキは大学校卒だから大卒だな。

>>165
バカ田大学なんでしょ？

>>166

>>166

バカ田大学ならではのコペンの乗り方があるはず。

例えばボディをべこべこに凹ませて、
「ペコンがコペンコペンなのだ！これでいいのだ！」とか言うべき。

で、渦巻き模様の着物を着た子どもに「パパ、反対だよ！」と言われて、
前後反対向きに乗ったパパが「反対の賛成なのだ！」と言って
オープンにしたとたんにボンネットが開いて屋根を格納すべき。

んで前後ろが同じ様な形だからバック＝前進で公道を走る。
バックしようとしたらやたら5速までシフトチェンジがある｡

それだ！
５速で4000回転で時速100キロでバックするから、ぶつけるわけだよ！
「なぜかバックミラーで前しか見えないのだー！」とか叫びながら。
で、ぶつけてへこませて最初のセリフを言うわけ。

成立する！ストーリーが成立するよ！まさにバカ田大学にふさわしい
乗り方だ！

自演にしても酷い。
自演じゃないならなおさら酷いわ。

なおさら酷い方だ。

今年9月納車したUE�Uですが、
オプションでフロアマットは付けましたがフロアマットフックはついていませんでした。
純正パーツはあるみたいですが、フックは別売りということでしょうか・・・

オープンにしたら荷物が載らねーだろタコ！
早く改良しろタコ！

ファーストカー使うとかじゃなく、あくまでコペンで、彼女と二人で、
宿泊用の荷物も二人分積んで、オープンで遠出する方法はあるか。
あるよ。俺はよくやってる。

マットは滑り止めのメッシュで留めとけ
ホームセンターで売っているから

>>175
マットのパッケージ中のにフックが入ってるんだけどね
ディーラーが付け忘れてるんだと思う
ちなみに助手席側はないよ

>>176
つ果樹園のオープン軽トラ

クモイのシートベルトガイドって純正のシートにはきっちりつかないの？
若干隙間があくって聞いたんだけど実際のところどうなんでしょうか？

>>175
俺もUE2 7月納車でフロアマット純正買ったんだけど、D-spoのフロアアルミパネル
をすぐ買ったので、ゴミになってしもた・・・もったいない。

アルツハイマーエディション新登場

裏の窓ガラス拭き辛いよー　ヴぇーん　

>>184
少しだけｵｰﾌﾟﾝ

>>185
ありがと　試してみます。　
オープンの時にガラス汚れ取ろうと水だしたら水滴が後ろまで飛んでったよ。

ロドスタ買えないアホが乗るゴミ。

ロドスタごときゴミは不要

純正ばってりが脂肪
2年半でダメになるものかね？

>>189
あまり距離乗らないとそうなるかもね。
もともと小さなバッテリだし。

良い機会だと思って40Bあたりに換えるのが吉。

純正品は何というタイプ？

26B17L

あひがとう

あとライトつけると明るさがチラチラ暗くなったりしてる
とくにメーターの光が音楽に合わせて明るさが変わる。
バッテリーでかくすれば改善される？？

>>194
バッテリ末期症状だねw
間違いなく改善されるよ。
40B39Lあたりが安くて容量もそこそこでオススメ。5000円程度かな。

40B19Lの間違いだったw

なんか、箱根が紅葉で大変見たいなので、明朝ちょっくら行ってくるZE











ｱｼﾀﾊｱﾀﾀｶｲﾄｲｲﾅ(´･ω･`)

紅葉を見に行こうよう

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？

どこを縦読み？

BIPって書いた時点で終ってる

他でもコピペしてるやつだからね
そっとしといてやろう

コペンのMTって、リバース入れる時にギア鳴りが結構あるのですがこんなもんでしょうか？

納車してまだ400kmくらいですが・・・

止まってから入れればしないよ！

>>203 ｶﾞｯ

>>181
そのくらい自分で買って確かめろ

>>178,179
ディーラーに一度忘れてるのでは？と聞いてみます。
ありがとうございます。

あのですね、質問です

昨日仮免受かりました。
その日受けた原付講習で初めて原付乗ったら凄く楽しかったのです。
教習車のランサーに乗るのとは雲泥の差でした。

コペンなら原付やバイクに似たような楽しさを味わえますか？
コペンデザインもおしゃれで最高ですよね。
こち亀原作者の秋本治氏もコペン愛用者ですよね。漫画にもたびたび出てきました。

凄く楽しい原付マジおススメ

俺もバイク乗れなくなってコペン乗ったクチだが、全然違うよ。
代わりにはならん。原付き楽しいと思ったらやっぱその楽しさは原付きでしか味わえない。
だからコペン買った上で原付き買えばいい。

でふと思ったが、今って普通免許の原付きおまけ制度なくなったんじゃないの？勘違いなら訂正よろ

原付の楽しさはバイクですら味わえないものだしな

総合すると原付が最強楽しいって事だな

バッテリー44B19Lにしたんだけどもともとついていたカバーみたいなのが
使えないといわれた。このカバーがなくても大丈夫なのかな

大丈夫だったらはじめからつけない

液が飛び出たらそこ等が焼ける。　

エンジンの熱からバッテリーを保護するカバーだったかと。
冬の間は無くても無問題かと。

サイズの違うバッテリーに替えた時点で捨てるしかないな。

カバー付き純正バッテリー：１年ちょいでダメになった
カバー捨てて容量アップ：３年以上ノーメンテで今も使用中

俺的結論：カバー( ﾟ�听)ｲﾗﾈ

コペンにボディーカバーしてる？
してなかったら雨漏りとか結構するのかな。

ボディカバー買ったけど、雨降って乗ったあとはかけてない。

普段野ざらし系？

今日、4台もコペンを見た。
売れてるのか、運がよかったのか、わからない。

コペンで秋名の５連続ヘアピンに突っ込んだら路面に原作では無いはずのアスファルトの
波打ちがあってボディが歪んだお(T_T)

雨漏りはしたことない。

新型コペンはオープンでも荷物がある程度、積めるらしい。
ロドスタと同じ仕様になるという噂もある。
とにかく新型には荷物が載るらしい。

新型はかっこ悪いからいらね

>>222
フロア補強はしてたの？

スマン、ネタでした。

ｺﾞﾙｧ、俺の駐車場に、「オムライス」って落書きした奴誰だぁぁぃあぃｄぁｌだｌっぁ

なごんじまったぞ。

>>228
正月の鏡餅に気をつけてな

オムライス号は鏡餅問題はないから大丈夫だ。

スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！

ネタで書いたらマジに秋名山に来たくなっていま山頂に来てしまったが、
霧で真っ白だ。ナビに拠ると湖畔にいるはずなんだが何も見えん。

12月中旬ごろにマイチェンが噂されているのだがこれを期にエンジンが3気筒化
されるのかな？？
しかしどこにも情報がないのでやっぱりガセなんかな・・・

燃費の悪いＡＴがＣＶＴ化されて一気に２０キロ／リッター超え。

さらにＣＶＴ版は６速パドルシフトも可能に！

どこにも情報がないのに、噂はどこから・・・

4気筒が3気筒に比べてなぜエンブレは効きにくいんですかね？
ギアがクロースだったら効かないだろうってのは分かるんですけども。

>>233
アンテナが変わるってきいた

>>237
筒がちっちゃいからだよ

MTは残してほしいよねぇ

>>238
どっから聞いたんだ？

Final Edition早く来てくれ

ディーラーの人が言うには
アンテナとオープニングカバーの標準化装備
だけみたい

あんまり大きくは変わらないとの事

ディーラーの人に今日聞いたけど、何の情報も来てないって言われた

アンテナもオープニングカバーも、取り立てて困ってないんだが・・・。

それよりも、

（１）ギシギシ音の解消

（２）シートベルトガイドの取り付け位置見直し

（３）オープン時のハードトップとトランク内側の干渉傷の対策
　　（トランク内側の配線の引き回しの見直し）

（４）Gパックのバラ売りでイモビ・HIDの個別注文対応

（５）ATをCVT＋パドルシフト６速にして燃費改善

この５点をやれば完璧なのに。

200 阻止押さえられちゃいました 2008/11/16(日) 14:48:36 ID:5cz5JSE+
無改造を前提に・・・

■ハードトップがクローズの状態

　基本的には窓の開け閉めレバーで動くのは大きいガラスだけ。
　小さいガラスは上がった状態で固定。ただし、

　（１）大きいガラスに加えて小さいガラスも下げたい
　　　→　可能。いちどハードトップをオープンにしてクローズした状態で、
　　　　　 窓の開け閉めレバーを触らなければ大小のガラスとも全開。

　（２）大きいガラスだけ上げて小さいガラスだけ下げたい。
　　　→　不可能。

■ハードトップがオープンの状態

　この場合も基本的には窓の開け閉めレバーで動くのは大きいガラスだけ。
　小さいガラスは下がった状態で固定。ただし、

　（１）大きいガラスに加えて小さいガラスも上げたい
　　　→　可能。オープン状態で、ハードトップをロックする金具の爪の
　　　　　　内側にある電気スイッチを指で押しながら窓を閉める。

　（２）大きいガラスだけ下げて小さいガラスだけ上げたい。
　　　→　不可能。

マイコペンが修理から帰ってきたーーーｗ
内容は定番のハードトップの干渉傷とキーのリモコン不具合。
代車のミラ・メモリアルが広すぎて超狭く感じた。。。

だが運転は楽しい！！

ＡＴの代車は退屈で運転中よく眠くなったｚｚｚ

厨ｽﾚからようこそ

>>241
ディーラーっす。

ハードトップの干渉傷は、オープン走行時に下から突き上げられるような
衝撃を受けたときにトランク内部でハードトップが跳ねてトランク内側に
当たることで生じる。

常時当たっているわけじゃない。静止時は当たってない。

だから、跳ねても当たらないように隙間を埋めれば傷はつかない。
オープンカバーはまさにその役割を果たすように出来てる。

オープン状態でオープンカバーを着けて榛名山の５連続ヘアピンの
ボコボコ舗装を走ったが、まったく傷はつかなかったよ。

テンプレには、オープンカバーはヤフオク用と書いてあるが、
オープンカバーこそはハードトップ傷対策の最強アイテムなんだよ。

テンプレを書き換えたほうがいい。

>>246
オープン状態で大小共に窓を上げた状態から普通に窓を下げると、小さい窓だけ上がったままになる。

>>245
俺的には↓↓↓↓も欲しい

無段階間欠ワイパー
使いやすいドリンクホルダー×２

イモビとキーイルミの共存
ルームランプの輝度アップ
グローブボックス照明
トランク照明

あと、マイチェンでは無理だろうけど

オープニングカバーの完全自動化

245と253を、対策部品への置換で対応し、既存ユーザーも対策部品を
買えば最新になる、とかだといいね。

>>251
ハードトップのキズが付く箇所が正反対(後端の左右)だから
それはちょっと違うんじゃないかと思うが

それに自分の場合は左右のトランクリッド支柱が非対称で
左が浮いて屋根と接触していた。修正してもらったら解決したよ

そういう手作りの組み付け不良による原因が多いと思ってるんだが…

>>232

197なんだが、箱根も霧で真っ白だったんだな。

でも、紅葉は見れなかったけど、温泉入って、黒タマゴ食べて、ワカサギの天ぷら食べて、大満足なんだお( ^ω^)ﾆｺｯ

>>256
まさかひとりで！？

普通ひとりだろ

信号の無い交差点からスパッと出ようと右にハンドル切りながら１→２速にして踏み込んだら
後輪の方だと思うんだけどコモッた音でボゴンッ！ってなったんだ。

（ili´∀`）　何が起きたのか・・・・何か気をつける事があるのだろうか。

俺のﾇｺを・・・・


ジャッキかしらね？

>>259
・・・タイヤ赤くなってないよね？

また大阪…いや、何でもない。

（ノД`）　無いよ！そんな事は！　ハンドル切りすぎてアクセル開けたらだからタイヤが横っ飛び？

繊維片とか頭髪とか肉片（Ｒｙ

>>250
がんがんはねてるけど傷なんかつかないぞ。嘘いうな。
オープニングカバーの目的はそれじゃねえし。

>>257
>>258

一人なワケないんだな。
チミらとはちがうのさ( ･∀･)










ｵﾄｺﾄﾞｳｼﾉﾌﾀﾘﾀﾋﾞｻ(*ﾟ∀ﾟ)=3

ｳﾎｯ！

この窮屈感がたまらん！
俺は変態か？

うん。

>>268
190cmくらいのでっかい友達と一緒に乗った時の窮屈感は異常。
屋根閉めて30分くらいすると、窮屈感で死にたくなる。

窮屈じゃなく、タイト、と表現すると、ちょっといい感じに聞こえるのは気のせい

四十路をアラフォーと言うようなもんだな

窮屈じゃなく密着度が高いと、表現するとエロい

俺、普段軽トラ乗ってるせいか、コペンの室内は1BOX並に広く感じるぞ。

軽トラ乗った後乗ると足が届かないんじゃないかと思う

>>271
「居住空間はあくまでタイト。その人馬一体感が醸し出す適度な
緊張は、コペンが紛れもなくスポーツカーの系譜に属することの証と言える。」

ここまで書けば狭さがセールスポイントに。

あの狭さは、オープン時の開放感のための演出と考えてもおｋ

いくら窮屈と言われようが、屋根開けちゃえば無限の広さが手に入るのです。

なるほど、わざと狭くすることで、オープン時の開放感がいや増すというわけや！
何ちゅう配慮や、ダイハツはんは。

>278
シェイクスピア乙

窮屈感というか車との密着感がイイ感じと勝手に判断してる。

ただ人を送るには適さない諸刃の剣


…外見より狭いと言われた。あとうるさいと（ルーフ周り）


窮屈なのはクラッチ横のフットレストぐらいかと。

フットレストに足置こうとしたらクラッチ踏んでた

D-SPORTのパーツってディーラーで取り寄せられるの？

ああ、それ俺も知りたい。
次の車検でエアクリ交換すすめられてて。

>>283

普通に取り寄せできる。

>>279
京極はん、それに比べれば○○さんのはカスや
を忘れてます。

>>283
ディーラーによるみたいだよ。
社外品を付けてくれないところもある。
エアクリ程度だったら自分でもできるし取り寄せぐらいやってくれるとは思うが。

俺の買ったディーラーは融通が利くところで助かってる。
D-SPORTSの取り寄せはもちろんやってくれるし、
タイヤとか、D-SPORTSのサイドシル補強バーとか
ネットで買ってディーラーへ直送で取り付けて貰ってるよ。安上がりで済む。

ちなみにわかっていると思うが　D-SPORTSはダイハツとは関係ない会社だからね。

うちのディーラはDスポをセカンド扱いしてくれているのか、
取り寄せ、取り付けに加え、ワンパスの5％引き？にも対応だな。

関係ない会社なの？ＴＲＤやニスモみたいな関連会社かと思ってた。

免許取って２ヶ月しか立ってないがコペンを買うことにしたぜ

周りから生意気とか言われてるがそんなの気にしない

.>>289

SPKで検索してみそ。

サイドシル補強バーってポン付けできるのかできないのかどっちなんだい！

ボディ本体への穴開け、溶接が必要らしい。

俺はポン付けだけど
効果を引き出すなら溶接した方がいいとおもうな！

>>292
HKSは293さんの言うとおり
Dスポはおそらくは車体のアンダーコートの個体差で追加工が必要な場合がある。

>>293は冗談で言ったんだけど、Dスポは、マイコペの場合かなりギリギリだった。

車体によってはバー側のボルト穴を広げたりする必要があるかも。

Dスポのって、基本ポンだけど、すでによじれてしまった車体には
穴あけ直さないとダメ、とかじゃなかった？
納車一年くらいで俺のはディーラーに付けてもらったが、
何も言われなかったのでそのまま付いたと理解している。

現場はせっせとドリルでバカ穴開けてます
慣れているので、時間は掛かりませんｗ

なるほど、参考になりました、ありがたまきん！

どういたしまんこ！

３年間で助手席つかったの４日だけだ。恋人も友達もいないよ
ぬいぐるみでもおいておくかな

コペンも新型になるね。

>>301
暑くても寒くても常に屋根を開け、ちょっとしたワインディングではスポーツ走行を楽しむ。
もう誰がなんと言おうと至福のとき。

隣に誰か乗ってたらこんな勝手なことは出来ないぜ。幸せだと思うべきだ。
世のコペン乗りがどれだけそういう自由の謳歌を制限されていることか。

誰かを乗せたりなにかを運んだりする車じゃないんだ。
乗って楽しむ車なんだよ。











理屈はこんな感じでいいっすかorz

抱き枕置こうぜ

ぬいぐるみや抱き枕ならまだしも男友達を助手席に乗せたら負けかなと思っている。

隣に乗せる男友達いない方がよほど

犬は危険だよー。
おいらの馬鹿犬コーナーの途中でサイドブレーキに噛み付いて

　引き上げやがった　（後天井にはりついた

ウホッ

>>307
それはおまいの犬が危険なだけだろｗ

飼い主に似るよね

へい！おまんちん！
http://omanchin.com/honten-salon.cgi

↑ブラクラ

>>303
今日なんか、寒くてオープン日和じゃねぇか。
んなこと言ってないで、今夜は屋根あけてドライブ行こうぜ！


東北方面は天気最悪らしいが( ･ω･)

天気が良いからと朝から高速をオープンでかっ飛ばしてたら

耳がいてーんだよぉぉぉぉう！　帽子忘れてたｗ

雨や雪の日こそオープンにすべきじゃろ
お前らはまだまだひよっ子じゃて

俺はひよっこでいいよ。
じじいは五感が鈍くなっているのか？

ロドスタが買えないお子ちゃまが買うオモチャwww

うがあああ飽きたよう
3年で熱が冷めるとはな・・・。たとえこれがSCとかでも同じなんだろうな
俺は飽きっぽいからな。

いやいや、3年乗れば十分。また自分に合った車探せばいいさ

納車前にディーラでエンブレム外してもらったんだけど、
剥がしたら塗装にエアーが入ってて修正で納車遅れるって言われたんだけどｗ
そんなことあんのｗ

寒くてオープンできないﾜﾛﾀ

>>315
凍っててオープンできなかった＞＜

高速でオープンするのは怖いな。
東名とかならいいけど、俺よく使うの東海北陸道だし。
トンネル抜けたら土砂降りとかありすぎてもう・・・

次は普通の車にしとくかな
無難にMOVEあたりで。つまらん選択だけどこすっても気にならない
車がいい。コペンは傷とかつくと異常に落ち込んでしまう。趣味車って
そういうもんだよね

>>320
ウチは自動車部品メーカに勤めてるけど、シンボルマークつくところは多少の不良は目をつぶるよ。

ボディメーカーの品質管理がどうかまではしらんが。

アニキのタントカスタムいいぞ。コペンから乗り換えると、
軽ってこんなに広いクルマが作れる規格だったんだとおもうはず。

ダッシュボードの上を無理くり広げてるからそう感じるだけで
たいして変わらないと思ったが
あと後部座席の着座位置が高くて頭が窮屈な気もする

窮屈過ぎ。
コペン＝走る棺桶

>>324
ネイキッドいいぞ〜
あちこち傷だらけでも様になってる車ってジムにー以外で初めて見たよ

>>327
そうそう　タントはその無理やり広くした前ガラスの空間に違和感があって
運転してて気持ち悪い

アトレーでいいよ
横になって寝れるし

久々に車が欲しくなった。
しかし現在はフリーター。さらに、一人暮らし。
手取りは18万はあるが、ボーナスなんてない。
家賃4万。ネットに光熱費が1万。携帯1万。駐車場が15000円として。
計75000円。食費や飲み物を余分にみて5万。雑費を1万。
計13万5000円。
単純に4万が自由なお金として、コペン買っていけるかなぁ・・・
(ローンにガスと積み立てをここから。任意保険は最初に一括しとくとして)

ちなみに五年ローンで

ちなみに中古で

何かあったときに使えるお金や頼れる実家があるかにもよるね。

>>335
何かとは？病とか？

貯金が１０万とか２０万しか無く、いざというときに頼れるものが
無いのなら、ローンより貯金をしたほうがよいかと。

30万を貯金して、で、フルローンっていう形にしようかなぁ。

病気もそうだし、万が一、誰かをはねたときに、たとえ治療費は
保険でおりたとしても、お見舞いに行く交通費とか買っていく果物とかで
１万２万とすぐに飛んでいく。

その支出が月々の収入頼みになるならやめたほうがいいかと。

差し出がましいことを言ってすまん。

デート代は？？

冠婚葬祭とかの急な出費もな

>>340
25年間生きてきましたが、彼女いたことないです・・・
>>341
それは確かに考えておかないといけなかったな。積み立てからは無理か？

どうしても欲しいなら親に借りる以外ないな

ちょっと余裕なさすぎ
これから先何があるかわからないよ？彼女できるかもしれないし職を失うかもしれないし
保険もはいってないだろ？

>単純に4万が自由なお金として

今までこの４万は何に使っていたんだ？
それをすべて無しにできるのか？

>>342
んーと、「全部つぎ込んでるからですヨ」って人なら可能だろうが、
オススメしない。冠婚葬祭も、事故の出費も考えなきゃならない。
クルマの維持費は安いが、任意保険だけは絶対に必要だ。
150万のクルマでその収入だと、50万の頭金は欲しい。

ある意味、それで50万の頭金を必死に貯めることが出来るなら、
ローンも払えるだろうって感じだ。
新車はわからないが、中古で程度のいいコペンはそれを貯めている
間に無くなったりしない。
あと、収入の使徒用途なんて個人の自由だが、あくまで感想として
その収入でクルマを買う人は食費に5万は少し多すぎる気がする。

そして>>339同様に、差し出がましいこと言ってすまんがな

>>344
今までその四万は当然貯蓄ですが何か？
パソコン買ったからなくなったが

>>345
たまの外食ふくむっつうの！

だから差し出がましいこと言ってるとは思ってる
たまの外食含んでたらキツいんではないかと（自分は）思う

正社員でも危ないのにフリーターが今車買える状況じゃないだろ
クビになるの前提で考えた方がいいよ
実家に帰れるか
親に立て替えてもらえるか
実家で職見つけて返済できるか

正社員独身
中古40万の軽の1BOX欲しいと思ってても
先行きが不安で買えない俺としては
頑張れとしかいえない

こういう掲示板で、それもコペンのスレでコペンを買いたいという
若者に対して、説教じみたことを言うのはホント差し出がましくて
気を悪くして欲しくないが、いま25歳でフリーターなら、いまは全力を
傾注してすべての時間とお金を安定した仕事に就くことに注いだ
ほうがいいと思う。

ID:I0rAeRuAO
必ず必要になるもの
・税金（安いけど）
・任意保険
・車検
・消耗品（最低でもタイヤとエンジンオイル）
・ガソリン

必要になるかも知れないもの
・まさかの故障
・考えたくないが他人からぶつけられる
・交際費（冠婚葬祭含む）

上記＋僅かでも貯蓄ができそうで、ローンを払い終わるまで
安定した生活できそうなら買っても問題なくね？

その代わり予算ガツガツな生活は辛いぞ。俺の体験談。

みんなに反対されてキレてる？　じゃあ買えば
でも、フリーターでローン審査が通るかな？
結局親の世話にならなきゃ買えないかもね。

すべてひっくるめて、全部自己責任
お金も、ここで言われるアドバイスも。

ただの他人なのにおせっかい言ってるよナ
まあ、でもみんな経験あるもんねえ(笑)

自分も経験したいなら、それもアリだけど

車とかだとフリーターじゃ審査通らないだろ
正社員になってから考えたほうが良いね
口うるさく感じるかもしれないけど、住人の意見は正論だよ

>>356
×正論
○おせっかい

世の中に何が正しくて何が間違ってるかなんて定義はない

結論として、ワープアが車なんかに手を出すなって事。
くやしかったら正社員になる努力からしろｗ

ま、コペンオーナーはおっさんばかり
このスレもしかり
一応先輩の言うことも耳に入れといたほうが良い
無茶ができるのも若いうちってのもあるし
好きにせい
ただ結婚は若さと多少の勢いも大事だと思うがよ〜く考えろｗ

なんか、おせっかいなおっさんばかりだな。
欲しいなら買えばいいんじゃない？

別にGTRとかポルシェとか買うわけじゃないし、
中古の軽だから安いもんじゃね？

なにかあったら、なにかあったら、って守りに入ってるのが
年食った証拠だぜ。

>>349
ごめんなさい、人脈？はあるので仕事は絶えることはないです

俺のフリーターの友達、ホンダのLIFE新車をフルローンで買えたらしいが・・・
五年払い、頭無し

しかし、みなさんのマジな意見を聞けて、少し冷静になってみようと重い増。
150万というお金をローンにして、四万を毎月やりくりしてたらヤバイ可能性ありますよね。普通車じゃないだけ、やりようはありそうではありますが・・・
少し我慢して、旧規格軽自動車の50万円くらいのなら大丈夫でしょうか。もちろんMTで。それなら楽しさは確保できますよね。コペンには負けますが・・・

コペンは４０歳以上が道楽で買うクルマだ、ばかものが！

アドバイスを求められてるから意見を言ってる人に対して、
おせっかいとか言うことがおせっかいだと言う俺のおせっかい

>>364
そうなんですか

10代で新車コペン買って悪かったな

フリーターでもローン組めて査定通るし。
実際、俺も通ったクチだ。

２０代前半で中古のコペンを一括で買いました。

>>368
査定？もう手放したのかな

>>369
そんな主張ｲﾗﾈ

ここまでワンダフルクレジットの提案なし

いや、｢コペンに乗りたい｣ってだけならありうる選択肢かな、というだけで
しいておすすめする気はないんだが。

スラローム馬鹿銀コペン死ね

>>372
くわしく！

残貨設定ローンだろ。

数年後に買うか買わないかの選択を迫られると。

オニキス？

余裕を持った貯金とローンの返済計画だけは立てておけよ

ガリバーから、
「あなたのコペン、１000万円で売ってください！」
って言われたら売る人いますか？
私は、

「１億円つまれてもガリバーにだけは絶対に売らない！！」

ガリバー大っ嫌い！！！！！

いくらなんでもそれはない

まああれだ。金銭的な事は当人じゃなければ分からん。
ただ、こんな無駄車は冷静に考えれば考えるほど
買えないモンだから、本当に欲しければ勢いで
買ってしまえ。

後悔したければ、買った後に幾らでも出来る。
買わなければ、後悔もしないだろうが、満足感
だって味わう事が出来ないだろうさ。

これは誰に対してではなく、コペンが欲しい人
みんなに対してね。

>>380の無駄はいい意味の無駄ととらえてください

>>378
1億だったら喜んで売るぞ。んで、新しいコペンを
買い直す。

今乗っているコペンとの別れは寂しいが、1億も
積んで呉れた人が持ち主ならば、きっと俺以上に
大切に乗ってくれるだろう。

てか、そんな話有り得ないからなぁ。
マジレスしたあとに言いにくいか、回答に困る
質問だな。

>>380
フォローありがとうです。
勿論、良い意味での無駄ですよ。
今日も無駄に都内を走って来ました。
当然オープンです〜！

レスアンカー間違えましたが、>>381宛てです

レスアンカー間違えましたが>>381宛てです

大事なことなので読点を除いて二度言いましたよ

今日、オイルとフィルター換えて、ガソリン満タンにして、空気入れて、スタッドレスに替えた。

気持ちもスッキリして、乗り心地も良くなったよ。
９７％は純正ホイールから１４インチのスタッドレスに替えたおかげだと思うけど。
毎年感じるんだが、純正ホイールから１４インチに替えた時の
乗り心地の良さはすげーね。

（空気嫁に）空気入れて
乗り心地も良くなったよ。

まで読んだ。

>>387
俺も一昨日スタッドレスに替えたんだけど１５→１４インチだからか
走り出し軽いし突き上げ感もかなり減ったよ。

ただハンドル軽くなりすぎてフラフラするｗ

マフリャー変えたのでHKSレーシングサクション付けたら
もっといい感じになるかなぁと思い購入を考えてるんですが
かなり汚れますよね。やっぱ、オイルキャッチタンク装着は必須ですね？？

流れぶったぎりで悪いが、今日友人の結婚式で、帝国ホテルにコペンで突撃してきますｗ
平均５００万以上（甘い？）の外車まみれだと思われｗ

さて、どうなることやら・・・・

あぁー夜山道走ったら道のど真ん中にタヌキが
死んでて避け切れずまたいで行こうと思ったが
ゴリゴリって床から音が…orz　ごめんよタヌキ
ｶﾞｿｽﾀいって底を覗いたけど血とか着いてなくて良かった
みんなも気を付けてね

>>391
普通のＫやリッターカーだと死ぬほど恥ずかしいだろうが
コペンのように幅広い年齢層にウケが好く
明らかに趣味に走ってる車なら十分許される範囲だと思う

またごうと思うと余計踏んじゃうことってあるよね

>>391
エアロパーツとか付けてなかったら、
全然問題ないよ。

Ｍｙコペン、昨日17万キロ突破しますた。

間違えた、おとといでした。

>>396
年間どのくらい走ってるの？

チンコペン

>>391
コペニストのポリシーを信じて突っ込んでやれ！ｗ

さっきスーパーの駐車場でマイコペンの近くにポルシェが止めてあった。
挑戦的な奴。。。

外車やら大型に乗ってる人等は逆にコペンに乗りたがるけどねぇ。
面白い？と車が趣味なら食いついてくるんじゃないだろか。

ハロゲンのヘッドライトユニットに社外のＨＩＤキットを組み込むと、
灯体の影が映るとどこかに書いてあった気がするんですが本当でしょうか？

Ｇパック無しの未使用車って割安な気がするので購入して、
特に問題がなければＨＩＤだけ後付けしようかと思ってるのですが。

>>400
コペルシェにしちゃいなよ、とのポルシェ乗りからのお告げですね、分かります

コペルシェとかお前ら的にはアリなの？
僕は大好きですが
うぎぎ！勃起してきた！

>>402　ググれカ、ググれば結構装着例があるっしょ。影出るのが嫌なら、
純正ヘッドランプ一式を買うしかない。

>>363
半端なことすると後で後悔するかもよ
いつか貯まったら買う・・・・・多くの人は結局買えない。
いっその事思い切って買ってしまった方が。後はなんとかなるさ〜

>>405
>純正ヘッドランプ一式

型番教えれ。ググルのめんどー

中途半端にお金が貯まったら買うだけではいつまでたっても貯まらないし買うこともできないぞ！！
もし本当に買うのであればいつまでには購入すると誰かに宣言してみよう！！
まあ俗に言う無言実行ではなく有言実行をモットーとすべしかな

ちなみにこれ、『ヤクザに学ぶ決断力』と言う本に詳しく書いてあります。

納車半月。

ふと気付いて打った対策で、屋根のギシギシ音が完治したわ。
屋根を支える左右の黒い鉄の支柱があるが、その根元の
ネジのワッシャーにグリスをごく少量スプレーしたら、完全に無音になった。

出荷時にグリスアップしといてくれって感じだが。

ほ〜〜
ちょっと試してみるか

>>398
平成15年式で年間３万キロ走ってます。
主に往復80�qの通勤で距離稼いでます
その他の長距離も結構あります。

14万キロで3WAYパイプ破損でクーラントが漏れてオーバヒートするもなんとか無事で一命をとりとめ
15万キロ台でクラッチ交換か…

そんなとこです

>>392
おれも一昨日、道のど真ん中で死んでるネコまたいだらガンッッ！って…
コペンでは初マタギだったので、ちょっとショック

普通のＫやリッターカーで帝国ホテルに行くと
何が問題なんだ？

品格が無い。

帝国ホテルで結婚式をやる時点で格式を重んじる友人だと気づくべき。
自家用車で行くなら最低でもマークII、出来たらクラウンやレクサスで
行くのがマナー。

軽自動車で行くなど主催者の顔に泥を塗るようなもの。ましてや
電動で屋根が開くうえに前後同じデザインのヘンなクルマで行くなど、
主催者が親戚中から「まあ変わったお友達がいらっしゃるのね」と
笑われる原因になるから止めるべき。

ttp://www.dsport-web.com/grand_tourismo/index.html
すいません、このページの銀コペンのホイールは
何というメーカーの品でしょうか？

>>412
俺も昔、タヌキまたいだ・・・で、とめて下を覗いたら・・・
血どころか、肉片(尻尾？)ぶらーんとしてました。泣きそうになりながら、砂利道をわざと蛇行して肉片を落とす作業。バックミラーで肉片を落とすのに成功したのを確認し、後、売却しました・・・

今日、信号待ちでｵｰﾌﾟﾝにしたら… 隣に停まってたVIPｶｰにｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされちまったよ(T_T)

買い物後で気分ｳｷｳｷやったんやけどなぁ…

>>418
「おまえｶｺｲｲな」のサインだったかもよ。

いきなりトランクが開いてくるんだもの、
バルカン砲が出てきて撃たれるって思ったんじゃない？

>>391
玉川高島屋の駐車場も凄かったな。
ベンツ、ＢＭＷが標準で、ポルシェその他の高級外車がふつーゴロゴロいた。

コペンで行ったけど、特別恥ずかしくなかったな。
ムーブ、ワゴンＲじゃかなり浮きそうだけど…。

Aピラーのとこのスポンジみたいなのなんかチャチじゃない？
なんとかならんもんか

あそこのぷにぷにが気持ちいい

屋根のギシアン音ってコペン特有の問題なのか？
年次改良くらいししろよ(´･ω･`)

そんなに気になるならオープンしっ放しにすれば？

今日は道路上に落ちていたペットボトルをまたいでしまいゴリッていった。
ポイ捨てはやめましょう。

ギシアンではない。アンは無い。椅子が倒れない。

指サックつけたらほんとに音がしなくなって感動したが、
リアウインドウ辺りでカタカタ言ってるのが聞こえ出したな。

>>421
都内だと、
すれ違う車のうち、
ベンツ,BMW,ポルシェで約3割を占めるだろ。
フェラーリも見ない日無いぞ。
さすがにランボルギーニは滅多に見ないが。

これからコペンを買うつもりなんだけど、
リアガラスはフィルム張ってる？

もちろんヤンキー車みたいにしたい訳じゃなくて、
後ろの人と目が合わないようにしたいだけなんだけどね。

>>430
他の車と目線の高さが合わないのでする必要がない
しかもそんなこと気にするやつがオープンなんかできるのか？

出先なので、携帯から。
>>431
オープンにする？は(笑)
オープンにして走るとかアホかよ・・・恥ずかしいわ

ゆとり臭いな…。

オープンにしたらみんな注目するから
他人からの目線を気になんてするなよ

て言いたいと思う

>>432
>>433
お前らがなにを言ってるのかがわからない。

>>432
低級音（ガタガタ音）で悩むからオープンする気がないならﾃﾞﾀｯﾁｬお勧め、売ってないけど。
ﾃﾞﾀｯﾁｬ黒ATは神と思うｗ


誰か教えてくれググルのめんどーだ。
lsdはﾋﾞｽｶｽ式だっけ？硬いもしくは柔いの入れると効く？

>>430


Dスポからイイの出てなかったっけ？

>>434
悔しいがお前に同意

>>430
俺も買ってからフィルム貼ろうと思ってたけど、素の状態を見て止めた。
ファッションバーが付いているのにフィルムで見えなくなるのは勿体無いなと。

コペン乗りで目立ちたがらないって人多い気がするよ

俺は目立ちたいけど

>>439
×目立ちたがらないって人
○目立ちたくないって人

>>431
ありがとう。オレが本当の430です。432はオレじゃないよ。
そっか他車と視線の高さが違うもんね、まだ一回しか試乗してないから
気づかなかった。

>>435
>lsdはﾋﾞｽｶｽ式だっけ？
LSDはヘリカルLSD

>硬いもしくは柔いの入れると効く？
意味が解らない

>>441
オープン時、下手に振り向くとそこに上司の車があったりするから気を付けろ

コペン用の幌ってか屋根のとこだけのカバーってないの？

コペンで首都高でR32とバトルして勝ったぜ。

>>444
http://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200305/20030509-1.html

>>446
俺の言い方が悪かったｗ
ボディーカバー的なので幌の部分だけ覆えるのはないのかなとｗ

結婚式がどうこうとか漫画の読みすぎだろｗ
さすがに吹いたわ

>>445
140キロ位でマジでGTRを抜いて、それだけでも個人的には大満足なわけですね、分かります

>>449
ＮＡ、ＡＴ、フルエアロなら可能です

>>441
視線よりもヘッドライトが眩しくてDすぽのシールドつけてるよ

デタッチャブルトップ車は屋根が静か。

>>409
なんか音が収まったっぽい
どのくらいもつかわからないけど

>>417
おいおい、飯見ながらスレ読んでたら・・・。

>>416
Dスポは知らんが、似たようなホイールならダイハツから買える。

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/mira/style/more.htm
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/max051/

UE2のBBSっていくらくらいするもんなんだろうか？
BBSのHPを確認したけど似た代物はあったんだが5穴だから使えないし。
純正のアルミに目立つ傷が増えてきたのと模様替えしたい衝動にかられて今考え中。
教えて下せえエロい方々。

１２月に規格変更らしいです…どの辺が変わるんだろう？

>>457
安全性向上とエコのため、重量増となります

456

http://mthill.com/copen/parts

>>459
ありが�d。
自分が思っていたより安かったんで購入には前向きに検討しようと思います。

そんなぼったくり品買わなくても
社外でもっと良いのあるじゃん

>>461
＞社外

純正でないと生理的に受け付けないんだよね。
もちろんUE2のBBSの評判の悪さは知ってますよ。
でも、また純正の5本スポークにすると見た目に新鮮さがないし。
今も設定されてるのか知らないけどディーラーオプションにあったアルミはデザイン的にちょっとね。
なもんで結果的に自然とUE2のBBSになってしまうわけ。
そういう事ですんで個人の勝手な満足ですからお許しを。

世界のダイハツ

純正ホイールは洗車が楽だよ。

>>458ﾚｽ�d
この車の値引きは、どのくらいですか？
購入予定してます
ﾖﾛｼｸ

>>2

>>456
4穴 15×5.5のRG-Fだとだめなの？
http://www.bbs-japan.co.jp/pro/wheel/rgf.html

平野タイヤとかで見積もってみれば？

UE2は、フルエアロですか？

コペンに後付けのオートクルーズを付けたいのですが、
付けている方はいらっしゃいますか。

ボディカバーいいのない？

オレのオートドライブは、
Ａボタン・・・颯爽と追い越しモード
Ｂボタン・・・必死に追い越しモード
Ｃボタン・・・ドリフト
Ｄボタン・・・未設定

・・・なぜか車庫入れ機能は付いてない。

>>455
ありがとうございました！

ttp://www.blowdesign.co.jp/topics/img/22-1.jpg
(　´Д｀)ｷﾓｯ

>>473
あんまり他人を晒してやるなよ・・・・。

しかし、なんでこの兄ちゃんはベースに
ムーヴとか選ばなかったんだろうな・・・？

車もさることながら人間もキモい感じがするな

コペンに後付けのオートクルーズを付けたいのですが、
付けている方はいらっしゃいますか。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

つ　ほいよ
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B00007B58R.09.LZZZZZZZ.jpg

>478
それはオートクチュールでんがな

>473
珍しいタイヤサイズだな

この車…フルエアロ似合わないね。原型がかっこいいと思うのは、オレだけ？

>>480
思う。

>>473
これは無いな
こういう風にしたいなら、SC買うかセダンをVIP系にすりゃいいのに

>>464
楽だけど傷つきやすくないか？
柔らかいスポンジで丁寧に洗ってるのに磨き傷だらけだよ
WAXをつければ目立たなくなるが

ボディーの細かいスクラッチどうやって消してます？　今日洗車してたら、フロントバンパーに
草むらに突っ込んだ際についたと思しき細かい傷が・・・
ガラスコートしてたけど、草むらはイカンね（´・ω・）
色はメタリックグレーです。

超極小コンパウンドで一日磨く

砥石当てた方が速くないか

>>485
ファミリーセンターで傷消しなるものが沢山あったんですが、店員に聞いても
良く解らないとの事だったので後日オートバックスあたりにでも行って聞いてくるす。

今日は拭くだけガラコ（ペーパー）を買ってみた。　効き目あるかな。

コペンは丸いお尻がいいね　セクスィー

マフラーに入れたい程好きだ

頬擦りしたいほど可愛い

>>473
ここのエアロのリアだけ欲しい
誰か売ってくれ( ´д｀)

つかこのスレって何の役にもたたねーな

失礼な！ちゃんと雑談スレとして役にたっｔ

オープン時三角窓の閉め方が分かるくらいには役に立つ

>492の股間についてるものよりゃよっぽど役に立ってるわ

>>494
あたし股間に何も付いてないの、ごめんね

>>495
哺乳類以外は立ち入り禁止です

うるさいわよ、童貞どもっ

これからの季節はクルマに乗るより･･･

そう思って36年が過ぎた

BGM?

クリスマス音頭です。

ヤバイす！星がすげー綺麗す！　とりあえず100キロ以上走ってきたす！

　

うちの犬は寝てると布団の中に入って来てクリトリスをピチャピチャ舐め回します。

>>500
ホントだな。さっき流れ星見たよ。
だが外気温−２℃だからオープンでは走れんｗ

>>502
あ、良いな。

おいらは革ジャンの下に更に薄手のブルゾンはおって、下にセーター。
足元はエアコンとヒートシートでヌクヌク。
オープンでぶっ飛ばしてました。　ほんと星が綺麗だー。

顔は、顔は寒くないのか？手は？

スノボする格好で乗ればいいんじゃない?

冬の夜にオープンは馬鹿としか思えん
ナルシストって気持ち悪い

>>506
ストレス溜りまくりの会社からの帰りにやると最高だけどな
その間は嫌なことを全て忘れられる位に

冬の夜にオープンにしてる奴はナルシストだと思ってる>>506がきもい。

>>508
いやいや、本人が自覚してないだけで世間一般的に異常行動だから。
冬の夜空を眺めてる自分に酔ってるだけだよ。これをナルシストという。
その姿をはたから見る一般人は普通にキモイと思う。
それだけの話。

冬の夜にオープンなんて、オープンカー乗りにしちゃ特別変なことじゃないだろ

本当の変態は、雨でもオープンにする俺だ

>>509

2ちゃんで世間一般を代表するなよwww

ナルだからコペンなんだ
わかってねーな
そんなオレもピザナル

普通に、後ろの屋根収納部分の丸みがカッコイイよね。
しかし日本メーカーが、ローバーからミニを買収するべきだったよなあ。。。。
惜しいなあ。
金もちだったら旧ミニクーパーをコレクションしまくりたいほど
俺にとってミニがいまマイブーム
ホンダあたりが購入するべきだった、馬鹿だよなあホンダ
そんで、ミニバンばっかつくりやがる、ほんと低脳だねホンダ。

ミニバン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/SC06_1957_and_2006_Mini_Cooper_S.jpg

そういえばホンダは昔ローバーと提携かなんかしてたな

「ミニくぅぱぁ」と書けば幼女の無毛のあそこを想像する。
これからミニクーパーという文字をみるたびにこのレスを思い出すのだ。

ダイハツはデ・トマソのブランドだけ買ってたよね。
自社製品よりトヨタ車の生産量の方が遥かに多かったが今はどうなん？

デトマソ仕様のコペン（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

デトマソは既に廃業して存在してません

最近一番槍出て来ないな〜

サイドシル補強バーってそんなに穴位置悪いわけ？

デトマソ・パンチラ・コペン

誰かコペラ　（コペン＋コブラ）作ってくれ。

コブラフェイスの旧ユーノスが70万だったかであった時はすげー悩んだｗ

リヤにスピーカーをつけたいんだが始めからリヤ配線ってあるのか？
やっぱりオーディオからひかないとだめなのかな…

>>513>>515
ホンダはローバーと提携してたのに、いきなりローバーがBMWに身売りした。
ホンダとしては資金も注入してたのに裏切られたってことで
一時期訴訟も辞さないって姿勢を見せてなかったっけ？　でもスレチすまそ。

>>524
あるわけ無かろう

>>524
リアスピーカーは耳に近すぎて結局ボリーュムを絞り気味になる。
無用の長物となるけど好きなら勝手にドーゾ。

サラウンドにはもってこいだ

コペンは男の子なの女の子なの？

>>529
分裂増殖系なので性別はない

女の子ちゃんだと思ったほうが幸せなら女の子ちゃんになるよ

ミニくぅぱぁは、ようぢょ

軽板が本スレ化し、本スレが糞スレ化してる件

グローブボックスって外したままだと違法？
つけてないと駄目？
車検とかも問題なければ外して空間広くしたいのだが。

>>534
iQが脱着式だから外しても問題ないんじゃね？

違法じゃないが、みすぼらしい
あとは、オープンで駐車しないなら問題ない

そんな発想はなかった

テンプレ見て疑問だったんだが
コペンってトヨタのお店でも買えるの？

↑トヨペットで買える

2ちゃんねるで得た知識で買いにこられても
トヨタも迷惑だろ

>>539
そうなんか
近くにダイハツ店無いから有難いね
サンクス(｀･ω･´)

ところで、おまいらのコペンはオープンの時ルーフに傷つかないか？
個体差あるみたいだが、どれくらいの割合でいるんだろ？
俺のは後ろの片側だけ決まった傷が付く

コペンスレたくさんあるけど、どう使い分けするの？
次からネタはこのスレとかテンプレートキボン

２ちゃんねら：　コペンください　(｀･ω･´)

トヨタ　　　：　はぁ？　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>542
一台目は傷がついた。補修しても削り取られるので気になりつつも放置。二台目は問題なし。

>>543
>>1通りで残りは重複だから無視でおｋだったと思う。

ぶりジストンのスタッドレス　ＲＶＯ　だったかな？を入れたら

　足回りが弱くなった様なキガス　（´・ω・）　やわやわ

軽板の↓は荒らしが立てたスレ

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 90 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218198502/l50

>>542
かなりスペース的に厳しいので、少々トランクリッドの作りがアマいと
傷が付く。最初に結構やりなおしてもらってかなりマシになったよ。
トランクリッド裏の鉄骨が浮いて触れていたり、配線が当たっているのが原因で多い。
正直言ってどんなに走っても全く傷が付かないというのは（もちろんあるだろうが）
アタリだと思う。

完全に直してもらったと思っていたけれど、やっぱり少々傷つくし…
このくらいなら許容範囲だと思ってる。
色がダークレッドなので目立ちやすいのも原因の一つだと思う。
ブライトシルバーなら気づかないかも。

>>542
オイラのパールホワイトのマイコペンもルーフ後ろの右側だけケーブルと干渉してた。
定番みたいね、この干渉傷。
ディーラーに言えば無償で対応してくれるよ。
コーティング（クリスタルベール）してたから、再塗装した上コーティングまで再度やり直してくれたよ。
言うべきことは言ったほうがいいよ。
ただし、クレーマーにはならず誠意を持って！＾＾

それよりシートベルトガイドをなんとかしてほしい

発売から6年もたってるのに・・・
コペンの生産やめるまで籠城するつもりなのかなぁ、ダイハツは

>>529

ｺﾍﾟﾝ君｢ぼく男の子だよ…｣

後輪は、ディスクブレーキじゃないんですね

後輪はドラムブレーキ。本によると後輪ディスクブレーキの試作車も作って比較して
決めたらしい。

>>554ﾚｽ�d

>>553
ドラムの方がダストが出なくて優秀！

>>556
そう、ちょっと峠を走っただけで前輪はダストだらけ(T_T)

この前の洗車時、横で洗車していたおっちゃんに
この車は軽だよって言ったらびっくりしてたな。

リアはディスクでもダストは出にくいけどな

俺達のコペンを軽自動車扱いするな
コペンは違うんだよ軽自動車板に立てた嵐、削除依頼しろよ。
バカやろう

軽自動車扱いも何も、軽自動車なのは事実ですから。
オマイはコペンが軽自動車で不満なのか？

コペンが好きで買ったなら、それだけで良いじゃん。
どこにどんなスレが立っていようか、気にすんなよ。
コペンを蔑む荒らし嵐がいても、鼻で笑って放置出来
るくらいの余裕持とうぜ！

>>560みたいのが荒らしの典型だから注意しろよ

>>558
なんの前触れもなく見知らぬ人からいきなり「この車は軽だよ」って言われたら、そりゃ大抵の人はビックリするだろうよ。

>>563
wwwうまいな。

これからダイハツに商談しに行ってくるぜ。

>>562
そんな安い釣餌に食いつかないように注意しれ

コペンは軽だから価値があるんだよな？

>>566
うん、軽以上の価値も無いがな。

エアコンの効きが弱いと聞きましたが本当ですか？

誰に聞いたの？

>>568
夏場はまだ未体験だけど、外気０度でこないだ走ったけど暑いくらい効くよ

コペンは遊び車としても、何か物足りない。やはり軽規格だからか？一応、来年の新型待ち。

軽自動車の枠にとどまらないクルマだと思う反面
間違いなく｢軽自動車である｣ことは魅力のひとつ

こないだチチブまで友達とツーリングに行って
飯食ってたらお店の常連みたいなおじーちゃんが
数人でクルマ取り囲んでなんやかやと。

帰りにクルマに乗ったらその1人がお店から出てきて
「なんてクルマ？」って言われてちょい嬉しかった

…でも、その日一日でツーリングでは
コペン自体は15台くらい見たんですけれど(ノ∀`)
最近峠で増殖中？ｗ

コペンは峠最速だよ、まったく。
国産最速のコーナリングマシンと呼ばれるFDを軽くぶっちぎれる。

頭文字Dの最終回で拓海をぶっちぎるコペン

そろそろ敵役でコペンが出る筈

軽自動車板ムカつくから、ちょいと荒らして来ましたよ。

>>575
いや、コペンがまだ登場しないのは、拓海のためにとってあるんだと思う。
ハチロクの限界を感じた拓海が最後にのるクルマとして。
そして溝走りに次ぐ秘策が生まれるんだよ。コーナーで屋根を開けて、
運転席からライバルのクルマを手で押すとか。

そして、「頭文字D」の「D」の真の意味が明かされるとみたね。

ダイチャレとかの戦績通り、コペンは高い次元では速くない。
チューンドカーとしてはカプチに遠く及ばないのが現実。
「頭文字D」の素材としては軟弱すぎて到底使えない罠。

>>578
デタッチャがある

仁dの時代背景的にコペンは販売されてるのか？

俺はね。
拓海の彼女の愛車って設定がいいと思うんだ。

拓海のハチロクを追うコペンが出現。
コペンもなかなか健闘するものの拓海は軽くちぎってしまう。
峠の茶屋で休憩していると先程のコペンが追いついてハチロクに横付け。

「コペン買っちゃった」
コペンから降りた彼女はいたずらっぽく笑う。
驚く拓海…。

>>577
＞運転席からライバルのクルマを手で押すとか。
ワラタｗｗｗｗｗ

デスレース（今日公開）を観て今帰ってきたけど。
車好きな人が沢山来てたみたいで駐車場から出ようとしたら居るわ居るわｗ
ＮＳＸからＭＲ２（旧型）からエボから

みんなヤル気満々ｗｗｗｗ　（´・ω・）　頼むから煽らないでくれ　途中で路肩に避難した俺負け

昔はこのスレもインタークーラー交換がどうの、エアクリがどうの、タービン交換
がどうのと熱く語られてたがもうその手のネタは死亡したようだな。

某所でコペン売ってほしいて話があったんだが
走ればいいでなるべく安くはともかく、できたら10〜15ｋて…
動くコペンでその値段があったら、何人死んでる車だよって感じだ
知らないにもほどがある

まあもう読んでスルーしてる人も多いんだろうけど

桁が更に下がってるwww

うは、素でまちがえたｗ サーセン

10万〜15万でしたな
しかし、いずれにしてもふざけた価格だ
釣りと思いたい

10万〜15万じゃ修復不能の部品取り事故車の値段だな

ミニカーあげろ

釣られた奴らの反応もﾜﾛﾀ

明日、長い間乗り続けてきた34ｽｶｲﾗｲﾝを処分して新型フェアレディＺを注文してくる。
コペンはそのまま所有するつもりだ。

嫁がいなくて良かったと思うのは車買う時くらいだな。

ついに今日念願のコペン試乗しました！！
ハンドルは今乗ってるアルファほど初期応答性が良くない。乗りごごちは良い。
しかし前に試乗したNCよりはるかにクルマとの一体感があって気持ち良い。
排気音は意外とスポーティ。オートまだけど、引っ張ったりして楽しい。
もちろん、オープンにして走りました。セカンドカーにぜひほしいです。
UEは２００万以上。素にレザーパッケージとGパックあたりがいいかな。

>>590
Zとコペンかぁ。。。。
どっちか一台とマッタリのんびり乗れる車で十分だ、俺は

コペンのエクステリアとコンテレベルのインテリアレベルなら即買い

>>591
レザーパックにＧパックでほぼ200ですよ。

そうなんですよね。結局UEがお得と言うこと？
素モデルにいろいろ足してくとそうなってします。でもシートヒータはほしい。。。

>>592
どちらかというとコペンがマッタリのんびり乗る車なんです。
燃費が良いのと会社の駐車場が狭いので通勤実用車として活躍してます。
ＧＴＲとＺは完全に趣味車ですね。

>>595
シートヒーターは寒冷地仕様にすればもれなく付いてくる。
これからの季節に嬉しい必須装備。

>>596
そうでしたか。
自分的にはコペンそのものが趣味車（遊び車）なもので。
走りを追求するとかでなく乗り心地が良いとか居住性が高いとか
そんな意味でマッタリのんびり・・・ファミリーカーっぽい車って意味です。。
人それぞれといえばそれまでですね。

Zならのんびりマッタリ走ってもサマになるわなぁ。

>>597
寒冷地仕様にしなくても単体でシートヒーターＯＰあるよ

それにしても何で寒冷地仕様とシートヒーターのＯＰはあんなに分かりにくいんだろうね？
オンライン見積もりに載ってないし、カタログにも最後のページに小さく載ってるだけだし。
購入した後に存在知ってディーラーと揉めたぜ

>>600
ディーラーでもいまだ知らないヤツがいるからな

最初にいきなり「シートヒーターは付けますよね？絶対付けた方がいいですよ」って
言ってきた俺の担当は、親切だったのか、単に寒冷地仕様にしたくなかったのか。

日本車で良いデザイン
Z、FD3S、コペン。
俺はね。

新型Zは慣れるのに時間がかかりそう…

>>602
寒冷地仕様はバッテリーも実用的なサイズ(46B)が搭載される親切仕様。
ワイパーモーターも強化版がつく（その為メーカーによってはタワーバーがつかないが）
寒冷地仕様にしておいて何の損もない。

つか、コペンのヒーターって、低温火傷しそうな位に元気だなｗ

ちょいと訂正 46B → 44B

>>606
確かにw
１分程度で暖まるので朝の通勤時に助かる。

どーせウインドウが凍ってるので溶けるまで暖気するからいらない

>>608
これはシートヒーターのことか？
単に暖かいだけでなく、腰に直接熱が、ってのがポイントになる場合もあるぞ

商談に行ったら｢１２月の規格変更まで待って下さい｣ と言われた…

>>610
kwsk

うちのディーラーでは、アンテナがフィルムアンテナになるくらいでそれ以上の情報は入ってない
って言ってた。

まあ、規制強化によって下品で凶器なエアロが撲滅されますように

こないだレンタカーでMTのコペン借りてみた。

いいねー、ワインディングはカートに乗ってるみたいだったｗ

>>614
赤色？

銀色

【社会】 イオン系「ショッピングセンター・マーム」の受水槽に遺体（約１ヶ月前からの不明者）。営業停止する店も…三重★１０
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228125351/

>>584 の続きがおもしろいことになってるな

>>618
いや、面白くないよ。
DQNが乗ってるとがっかりする。早く売り払って欲しいな。

納車まで何日くらいかかりますか？

584てどこ？

>>620
神奈川で11月頭納車で3週間待ち。地方やグレードによるかも。

>>621
mi(ry

ｍｉてくる

コペンでカーセクスしたいなぁ

あんな狭いとこでヤッて何が楽しいんだか





屋根開けるなら別だが

興奮した女がレバーにしがみつくたび屋根が開いたり閉まったり。

ラ　ジ　バ　ン　ダ　リ　！　！

>>627
言って欲しかったんだろ？

>621
>584
それ以上に面白い流れｂ

一年に一回バカが湧き出るね

書いて消すなら書かなきゃいいのにね
まあ後のレスみれば見当つくけどな
コペン売りたいやつが２枚舌で
口汚いメッセを晒し上げられたと
そんなとこか？

TZ5だがもう５年以上経ったのでこれは普通にワックスかけるの？
それともなんかメーカーのコーティング剤みたいなの使う？

シートヒーターだけでも付けられるのか！
寒冷地仕様だとバッテリも容量UP!
たまになるスレですね。

>>631
その後の流れがキモすぎて引いた

ＧパックについてるHIDは、いくらで後付け出来ますか？

>>633
俺はシートヒーターだけにしたがバッテリーがすぐ死んだので寒冷地仕様でいいかもしれない。
寒冷地仕様って、ワイパーの他に何か違いがなかったっけ。

>>635
ばら売りはない。現実は非情である。社外品を付けるしかないんじゃないかな。
部品扱いで取り寄せできたっけ。
おかげでオクとか中古屋に純正オーディオがあふれまくっている。

>>636
寒冷地仕様はバッテリー容量とワイパーモーターの他に
エンジン下にカバー（大したものじゃないが）が付く。

>>611
仕様変更のこと
外部突起物についての法改正にのっとった変更のようです
コペンでは>>612が書いてるようにアンテナの変更みたい
あとは、オープニングカバーが標準装備になる

１２月１７日にダイハツから正式発表があるようです
値段は未定だけど、２万円程度の値上げ（オープニングカバーの料金）
２００９年１月１日以降の出荷分から適応
現行仕様のものは生産の関係上カラーが希望にそえないことがあるようです

先日ダイハツで聞いてきた
今は移行期間ということなので、どちらの仕様を買うかちょっと迷ってる

>>636
HIDの部品は手に入るだろ。
手に入らなかったら事故とかで壊れた場合直せないじゃないか。
詳しい金額は過去スレで出ていたとはずだがもう忘れちまったな。
ただ、とんでもなく高かったとだけは記憶している。

HIDのヘッドライトは片方67,500円（税抜）だよ。
なので、新車で買う人はGパック付けてオーディオを売った方がお得。

今日オーダーしました。
で、今ならアンテナ旧タイプと新タイプ選べるらしいんだけど、やっぱり新しい方が目に見えない改良が有る可能性は高い？

改悪って言うに決まってるだろ

嫉妬だよ

ああ、エンジンアンダーカバーも、純正の部品を取り寄せできるのか。
リアパフォーマンスブレースも付けたし頼んでみようかな。

>>632
普通にポリマーを再施工した

昔、携帯からアンテナの突起がなくなった時は
2ちゃんも軽く騒いだのは懐かしい…。

ただ、コペンの場合はもともと実用性よりも、
デザインとしての存在だったから、
なんとも言えないな。

ナビ付けたりしてアンテナの信号を分配してたりすると
フィルムアンテナとかショートアンテナとかの感度の低さに
悲しくなるよなぁ　田舎だけの話かもしれないけど

ラジオなんて聞かないがアンテナはあっていいと思う。
手でひっぱって伸ばすアルミ製アンテナならいらないけど。
ラジコンぽいアンテナはかっちょいいと思う。

俺も、あのアンテナ込みでコペンのデザインが好きだなぁ。

ナンテナ無くなるのか…

あのアンテナ気に入ってたのに早く買えば良かったOrz

でもアンテナ無くすって事は、ボディのアンテナ穴無くすって事だからかなりコストかかるはず

普通マイナーじゃやらないんだけどな

ちょっよパテで穴埋めするくらい、どうって事ない

今、標準仕様のシートだけど、
純正OPのレカロ入れたら、座面低くなりますかね？

頭が屋根に当たるので、ポジションを微妙に下げたいもので。

純正レカロ（UE2）乗ってるけど
たぶん純正はノーマルと座面の高さはかわらないと思うんだぜ

>>652
結構高いよね。
社外品のレールシート入れて低くしたいな。

するとオプションは寒冷地仕様とGパックだな。あとはいらん。
女房と二人で試乗したが気に入ったようだ（しめしめ）

アンテナが無くなったらますます前と後ろの区別がつかなくなるだろ

>>651
純正レカロは標準シートと、座面はほとんど変わらない気がする
多少ホールド感はあるかな

本物レカロは(モノによるだろうが)驚くほど座面低くなる
しかもホールド感も純正レカロの比じゃない

ま、一回乗せてもらっただけだけど

アンテナ無くすのは車の突起物に関する法律が2009年度から変わるため>649

純正ハードナビは、どこのメーカーですか？

クラリオン
ま、トヨタ系だからやっぱりて感じ

雨漏りするんだけど、これってデフォすか？
びしょ濡れになるわけじゃないけど、ウインドウの内側に
水滴が垂れるんだよね・・・・。

不良品

>>660
>>2

>>660
洗車とかで窓に水当てまくってるならデフォ。
普通の雨程度でなってるなら異常。

124 阻止押さえられちゃいました 2008/12/03(水) 23:51:26 ID:P6798qLt
>>66
こちら、5速MTの前期型MR-SからMTのタンレザーエディションへ乗り換え。

軽量、小型、低重心のボディをグリップの良いタイヤで思った通りの方向へ
導く感触や、実用域でトルクフル、高速回転域ではトルクが落ちる感じの
エンジンもよく似ていると感じます。とくに2000〜4000回転のあたり。
コペンのターボは、ドカンとくる感じではなく、実用回転域でなだらかに
トルクが増す感じが、1200〜1800ccの穏やかな自然吸気エンジンの感じ
に似ています。一方で、どうしても軽だなと感じるのは停止状態から
動き出す一瞬で、ここはいかにも軽のエンジンという感じ。クラッチミートの
瞬間は普通乗用車よりもアクセルワークに気を遣い、多めの踏み込みを
要します。

個々の質問に対する答えは、>>75の方に私も同意です。まずはノーマルで
乗られては。

買って満足度の高いのはシートヒーター、GパックのHIDとイモビ、盗難警報
アラーム、タンレザー椅子、深緑塗装あたり。

屋根のガタピシ音は最近の納車でも発生します。

3100回転で110km以上でるのはデフォですか？

ダウンサスのお薦めある？

>>652-653
純正レカロ用に社外品とかのローポジレールってあるんですか？

>>656
なるほど。参考になります。
座面低くなる本物レカロはどのタイプか判りますか？
（やはりフルバケですか？乗り降りを考えるとリクライニング付のセミバケの
方が好みではあるのですが...)
みんカラとかではBRIDEのVIOS3付けてる方が多いようですが、
乗り降りはしにくいみたいで。大柄な私には更にきつそうなので。

>>667
よっぽどチビでないとリクライニングなんて使えないよ

>>667
残念ながら純正レカロや純正シートに社外レールは使えません。
良く見てもらうと分かるのですが、純正シートは底留めになっていて、構造上それ以上下げられない状態まで下げてあります。

>>668
足が短くなければの間違いだろ？

コッペぱん食べたいな

社外レカロ（汎用品）ってコペンに入るのか？
以前のクルマは普通車でレカロいれてたが、
とてもコペンの運転席に収まるサイズじゃないぞ。

いや、そういうのが売っているのなら教えて欲しいのだが。

>>672
レカロ正規代理店ならどこのショップでも販売価格＋15千円程で改造してくれるぞ。
コペンにはSRシリーズ入れてるヤツが多いな。

立ち読みしたハイパーレブかなんかで出てた記憶がある・・・＞汎用レカロ

レカロって言っても種類豊富だから乗るのもあるんでね？

>>672
それって外人（特大）サイズのレカロか？
普通のレカロならコペンには余裕。

いや、普通のレカロだと思うよ。２０マソぐらいだったかな。
VWGolfにいれていたから外人用といえばそうかもだけどw
横幅も座面の長さも明らかにコペン純正レカロよりも２周りほど大きかった。

http://digimaga.net/2008/09/heated-seats-may-be-frying-your-sperm.html

新型フルモデルチェンジは、いったい、いつなんだ！
いつまで待たせる、ばかものが！

軽板にいけ

2009年登場か！！！

俺は汎用レカロSR-2を大阪の「フリースタイル」て店でコペン用に改造してもらって通販で買いました。

【コペンを10年作り続ける……!?】
ttp://response.jp/issue/2007/1009/article100222_1.html

このぶんだとアルティメットエディション�Wくらいまで行きそうだなw

実は手持ちにEK9シビック用赤レカロ（SR3相当?)が左右２脚あるんですが、
色々調べてると、コペンに装着は難しいみたい。（要加工）

しかも、純正シートよりハイポジになってしまうみたいで、それでは本末転倒。

さて、どうしたらいいものか...

どーせリクライニングしないんだからレカロ買ったつもりでブリッドのフルバケ入れた

>>682


てか今のままでも月間登録台数が500台/月程度とか有るみたいだから
自分としては下手にいじられるよりはこのままUE�Wまで行って欲しい。


コンセプトモデルみたいになったら自分的にはｲﾗﾈって感じだし。


ムーヴ500台売るより儲けは低いみたいだけど
是非ともダイハツさんには息の長いモデルとして生産して欲しい

まわりでﾁﾋﾞデブｵﾔｼﾞしか乗ってない
気持ち悪い
あと高速走るな
邪魔遅すぎ

>686

目くそ鼻くそって言うもんな

>>683
オクで売って、コペン用買う足しにするって感じで

マイチェンっていつなんだろ？
少しは客の苦情を汲み取ってくれるのだろうか
定番のトラブル位は改善してて欲しい(´･ω･`)

>>687
違うだろ、この場合、類は友を呼ぶ、だろ。
まわりで、って書いてあるし。

>>686
コペンが遅いって、免許持ってない人ですか？

>>685
なんか知らんがコンスタンスに売れてるしそのままでおっけー
がダイハツの本音じゃね？

>>686
それはまわりがお前を見る目だよｗ

タンレザーで塗装は緑か。ブリティッシュかね。
カタログで見ただけだがどうなんだろ。
赤レザーで塗装銀色はどうでしょう？

>>694
それもカタログに乗ってるよ　赤レザーに銀

またゆとりが湧いてるな

一番かっこいいのは、白ボディに赤色シートだ。

>>694
色なんて好きなのを選べばいい。
どうせみんな、自分の色最高なんだから。

個人的に、黄色とシャンパンは勇気ある選択だと思うが。

ビル足のエロい人
足まわりは、いい感じですか？

いいよ。
試乗車（ノーマル）に乗ったときははねるなあ、と思ってたけど、
UE2買ったら程よい硬さでしなやかで気に入ってます。

オープニングカバーを付けると、トランクに収納されている屋根と接触して
傷がつくことってあるの？

>>688
うーん、そうするしかなさそうですね、、、

しかし、フルバケも興味あるけど、乗り降りし辛そうで。
今の純正シートでも屋根クローズだとシートを最後尾まで下げてから
でないと降り辛いからなぁ。

大柄な体に対応出来るフルバケはスパルコのEvoあたりが最有力候補
なんですが、どうも座面ポジション的には純正よりUPしてしまうようで、
これまた本末転倒というより、乗り降りしにくくなるだけでは....愚策になりかねないかと。

>>699
カーグラフィックTVで、「ビル足ハードすぎ！ｲﾗﾈ」
って堂々と言われてたなwww

カーグラみたいなとっちゃん坊やが能書き垂れてる番組が好きなんだwww

>>704
好きだとは言ってないwww

ま、とっちゃん坊やでも、アンタよりは信用できるけどな

自分で確かめて買えばいいだけです

ビル足買った人は屋根周りのトラブルが多いとディーラーが言ってた。
振動が屋根にモロに来るのかもしれないとも言ってた。

雑誌やらTVやらの能書き鵜呑みにして得意げになってる人ってよくいるよな

ディーラーの言うことはなんとなく真実味があるんだが
振動自体はノーマルの方が強く感じるぞ。個体差かもしれんが

早くフルモデルチェンジしろキチガイメーカー！

>>708
あえて釣られるが、どんだけ自分の言葉に信憑性あると思ってんの？www

他人の意見として聞くならば、資料から出典するのも、
あなたの感想も信憑性は同じだろう

俺はビル足に乗ったことがないからカーグラから出典しただけの話

アホくさ。
結局、iQオープンの勝ちだろ？

943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/12/05(金) 20:45:55 ID:y23yePpZ0
すいません
これ買うか
来年発売が予想されるコペン２だったらどっちがいいのでしょうか？

小さくて個性のある車が好きなのですが

小さければいいというわけではなく個性が必要です
ツインとかそういうのじゃあ駄目なんよ

↑とあるが、これはマジか？

おおお、そうだよ、言ってることに矛盾があるが、俺は新型コペンが出れば、コペン命だんだよ！！！

>710
なんだ乗ったことない人が聞きかじりでにぎやかしか
おめでたい人ですねwww

信憑性がどうとか信じたい人が信じればいいだけ
TVで言ってたとかお脳がトンネルな証拠

>>708
俺も試乗車と自分の車でしか比較したことはないけど、
ノーマルの足のほうがガタガタしたと感じた。正直これは思いやられるな、と思っていたところ、
（当然ビルのほうが硬く跳ねると思い込んでいたので）
納車されたら結構拍子抜けしたよ。

来年、新型フルモデルチェンジなのか？
なら契約破棄だ！

>>703がそんなに批判される内容だとは思わないけど、
確かに自分で見てもそのあとの対応は支持されるもんじゃないな

なんか荒らしみたいになってすみません

ビル足ってコレのことかな？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g73198167

発売当初はUEの目玉のひとつ(というか唯一の目玉)とされていたんだが、
ちょっと残念だったな。

【社会】 「小太り男が裸の女児を肩に担いでいた」 千葉・幸満ちゃん殺害事件、聴取の男は２１歳…レジ袋指紋と一致
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081206/crm0812061045010-n1.htm

両方ともカタログに載ってるけど実際はどうかということ。

次期型コペンは身長185の俺でも、ヘッドクリアランスを気にせず
乗れる様にしてくれよ
ちゃんとした姿勢でシートに座ると頭が屋根に着いてるのはもう嫌なんだよ！

屋根あけろバカ

>>721
運転している時間の半分は屋根を閉めてるからね
とりあえず落ち着け厨房

>>721
だはは。情け容赦なくﾊﾞｯｻﾘだな

とは言うものの屋根が高くなるとデザイン的に…どうなんだろ。

>>722
俺は3分の１くらいですかね、閉めてんのは。
とにかく開けるのが大好き。

>>722
板金屋で頭の形にあわせてたたき出してもらえよ

UEも試乗したけど、ビル足は初期が硬かった
ショーワの赤い方よりは好みだったけど

>>726
正解

レザーエディション(タン含む）は背面部がビニールなんですね。
そこでレザーエディションお乗りの人にお聞きしたい。
夏または日差しの強いときは背中がムレムレになるのでは？

12月中に納車するヤツいる？

仕様変更前のって何色なら注文できるか知ってる人いる？
ディーラーに問い合わせたら週明けまでわからないと言われた。

あのラジコンのような可愛いアンテナが無くなるのは残念

>>729
シートヒーターつければ蒸発する

わたしはUE2を注文したので試乗もUE2でした。が
クルマ屋の意見ではノーマルよりもUEのほうが硬いそうです
確かに硬いけど、これなら大丈夫と思って購入。気持ち悪い硬さじゃなかったからね
カートにも乗ってるけど、確かに似てるなあ
ノーマルに試乗する機会があったら乗ってみたいのは事実。

パイピングも無いただの塩ビシートバックってどうよ？

別に

汗疹ができます。レザーエディションって言うならチャンと皮使え。
だから大阪の田舎に住んでるやつはけちだと。

ディーラーのガラスコートってどう？

UE2を試乗してノーマルを買った自分的には
クローズ　
UE2：屋根から常にギシギシ。跳ねないが足回りは硬い。
ノーマル：現在のところギシギシなし。ちょうどいい感じ。
オープン　
UE2：オープン状態のみでサスセッティング決めたのかというくらい非常にバランスがよくなる。リア安定性高い
ノーマル：ボデー剛性弱まった感はあまりないが、ギャップでリアが跳ねがちになる。

って感じ。
俺の買ったディーラーも足が硬い分ボデーに負担のかかるUE2のほうがギシギシ音でかいって言ってた。
リアの安定性は確実にUE2が上。リアの補強メンバーや軽量ホイールが安定性にきいてるんだとおもう。
オープンしまくるなら最適はUE2。クローズドのほうが多い/特にギシギシが気になるならノーマルって感じですかね。

>>739
乙。やっぱりUEのサスは硬いんだなぁ。
ギシギシ音に関しては、ピタリと止める方法もあるからなぁ。
あまり買う時に気にしなくてもいいかも。

>>739
確かにクローズ時にギシギシ言うが、こんなもんだと思ってた
ノーマルは若干違うのか、なるほど
でも都合が合えば100%オープンにするからそう言われるとちょっと嬉しい

屋根のキズも…最初は純粋にケーブルと鉄骨が接触していたんだが
直してもらった後もやはり…付くんだよなあ
UE2がゆえとかだったらやっぱり…あきらめだね( ﾟωﾟ )

>>741
屋根の傷に関しては個体差でしょ。UE2とか関係ないと思うよ。

いや、ちょい前のレスでUE2の方が足が硬いので屋根が当たりやすいとか
書いてあったからさ　そういうのももしかしてあるんかなと思って
そりゃーなんだろうがアタリの車は傷付かないんだろうけどねー

アタリとハズレに2分するとしたら、やっぱりアタリの個体のほうが多いのかな(´・ω・`)

あたりめぇだろｗ
傷がつかないのが普通
傷がついたから騒ぐだけ

しばらくぶりにオープンにして十キロ走って、停めてから屋根を閉めたら
ドアの締まりが悪くなった。

一度屋根を開け閉めしたら直ったんだけどなんか不安だ。

>>745
六角レンチで屋根ロックの留め金を増し締めしてみ。

UE2が出る前後に商談したので、UEとUE2を両方試乗してUE2を買った俺が来たよ

UEに乗った感想「フロア周りがヘタっているな」
UE2に乗った感想「さすが新車！シャキっとしている」
…フロア周りのシャーシがヘタり易いクルマだと分かった。。。
納車と同時にHKS関西の補強パーツを装着したよ。

ビル足は、乗り出しの3000kmまでは鬼のように硬い。
最初の1000kmは「こんな足で付き合っていけるのだろうか」とマジ思った。
1年で20000km走った今現在、いい感じに角が取れている。

ファミ通のクロスレビュー並みにちょっとしか乗らない
カーグラフィックTVのとっつあん坊やが酷評するのは理解できるwww

>>738
６０キロで雨吹っ飛ぶ
拭き取り不足だとギンギラギンになる

＞「フロア周りがヘタっているな」

すごいね、ちょっと試乗してわかるんだね。
シャーシがヘタり易いクルマを補強したら
余計へたっちゃうんじゃないの。

2ちゃん以外ではそんなこと言わない方がいいよ

>>749
分かるよ。

前乗っていたのがシャーシが硬いクルマ(LEGACY B4-GT(BL))だったから。
フロア周りがユルいと思ったし、変に歪む前に補強しようと思った次第。

他人に補強しろとか言う気は無いね。俺が自己満足できればそれでおｋ

UE2はサーキットの路面を走るのには向いているが、首都高の都心環状線みたいな
継ぎ目のある道路では硬すぎてピョンピョン跳ねる？

>>748
クリスタルヴェールです

>>740
ギシギシ音の対策とは？どんなにするの？

UE乗りだけど・・・
ビル足は確かに最初ガチガチだったけど5000km走ったあたりから
かなり変わってきた。
少なくとも硬すぎるという印象は消えた。

夏冬タイヤ交換の時にドライルーブforダンパーを塗るようになったせいも
あるかもしれないが、ダンパー動き出しの突き上げ感が少しマイルドになって
いい感じになったよ。

そういう意味では俺が乗った試乗車はUE2のシリアル2桁だったので
脚はいい具合になった頃だったかもと思う

ちなみに俺のシリアルは1000番ちょい前だった
キャンペーン終わる直前ね

俺のはノーマルだけど、代車でUEを走行1000km位の時借りたことある。
特に堅すぎるとは思わなかったな。人によるかもね。
前のクルマもビルシュタインのBTSキット装着してたし。
むしろ段差のあるコーナーでも安定して曲がれたので感心した。
ノーマル足では大きなストロークをして安定しない。
楽しかったので、結構乗っていたら１週間後の返却時に走行2000kmになっていたw

今のコペンで5万キロぐらい走行したら赤足に変えようと思っている。

ノーサスでホイール10インチくらいにダウンした方が満足できそうだな

スタッドレスを履くついでに、14インチにサイズダウンしてみた。
かなり乗り心地が良くなったよ。
基本がマターリ走行なので、グリップとかは分からないけどね。

俺のUE2、納車日から屋根のガタガタ音発生。
100均指サックで即解決！　全く音しなくなった・・・

すみません、レザーシートの「背面は塩ビです」はシートの後ろ側のこと？
それとも背中が当たる側のことでしょうか。悶々と購入考えています。
ディーラーに聞いたらいまいちはっきりしなかったので。

体が触れるところが塩ビだったら
普通レザーシートとは言わないよな
で、裏と解釈してたけど

ま、知らないし興味もないけど

オープンにはレザーシートでしょ！
そう考えている時期が俺にもありました・・・

再編で春に現行コペン生産終了するらしいよ
今五年落ち餅だが買い換えた方が良いのかな？

ソースは？

コペンいいよ、軽いし、峠の下りとかスイスイ曲がるし、GTRのブレーキとタイヤの
交換代で買えるし、税金7200円だし、高速代安いし、リッター18キロ走るし、
前と後ろが同じ顔だし、電動で屋根が開くし。


日曜日の朝に海老名SAでうっかり屋根なんか開けたら、もう家族連れの小学生の
男の子なんかハァハァ状態になって指差して家族に叫んで大興奮だよ。

でも、これがオプティカブリオレっていう名前じゃなくて良かった。

でもオプティのヘッドライトを流用してるんだけどね。

部品が同じでも違う顔にできるのはすごいな。

やっぱりオプティのライトだったか…

でもオプティのヘッドライトより黄ばみにくいような。
オプティのはすぐ黄ばんでたよ。

ハイマウントブレーキランプはセリカだかなんかの流用だよね

流用なのはいい事だよ
部品交換に困らないからな
シャーシ流用だとしょぼんだけど。

>>771　MR-S

>>773
ｻﾝｸｽ

ロドスタの新型がサイトで今日、公開されたな・・・もう、おまいらは死んでいる・・・

もうＭＣ？？とおもったらマイチェンか。
どんどん車格が大きくなっちゃいましたねぇ。

初代ならともかく、少なくともｵﾚはコペンのほうがいいな。
まぁ、自由だけど。

>>767
ホントにオプティ流用か？ガセじゃネ？
http://autocruise.ocnk.net/data/autocruise/product/fba7f150e0.JPG

俺もガセかと思ったが、よーく見てみるとなんとなく流用な感じもするような・・・・・・

古い方のオプティだよ。
良く調べてから言おうね。
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S017/DA_S017_F001_M005_1_L.jpg

内部ユニットも違うのに流用とはおかしくない？
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/0f/ba/000FBA3A.jpg

>>763
嘘ついてまでレスを貰いたいの？

>>779
ソース出せや。

どうみても無理があるよ。
リフレクタが全然違う。つまり設計段階から違うって事。

だよな〜
カットガラスのオプティ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f514536%2fp2.jpg
クリアのコペン
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f630968%2fp5.jpg

これのどこがどう流用なのかと小一時間。

>>761 そうだよね。サンクス。

シートヒーターって後からつけられますか？
また、いくらくらいかかるでしょうか・・・。
冬は寒くて・・・。

後付可能　値段はぐぐりなさい
すぐ見つかります

>>786
純正のシートヒーターはシートの中に埋め込まれているから
後からつけるのは難しいと思う。
中古でも新品でもシートごと変えるしかないと思うよ。

埋め込みでない社外の物も有ると思うけど、どうなんだろ。

わけあって俺はロドスタ買う予定だけどコペンのがいいよ
シートヒーターが高いモデルのにしかつけられない
２６８万するＲＨＴのＳグレードにだってつけられない
コペンデザインもいいしいい車だＹO

ちなみに俺が買う予定なのは幌Ｓで２３３万
ＵＥ２とそこまでかわらないね

俺はUE2にオプション付けまくり、DスポーツのECU・メーターも付けて
300万こえたアホです･･････orz

UE2新規格買いました。オプション付けて240万です。１２月２４日納車予定です。

>>788
社外のシートヒーターをシート引っぺがして中に埋め込めるんだよ。
ヒーターの配線はシート下に出てきてるから、社外品のパネルだけを切り離してシート下の配線に繋げて使用する事も可能よ。

>>792
値引きは？

>>791
俺のUE2は総額400万です。
さらにアホです

本スレはアホばかり

>>793
まあ、そこまでやろうと思えばつけられるだろうが・・・。
もう少し気軽なポン付けで後付けを望んでいるのだと思われ。

ヤフオクでヒーター付きの中古のシートを手に入れて、同額で自分の
シートを処分というのが、現実的かな？
良い出物があればいいな。

>>794値引きは、無いと思われ 下取りを十万円上乗せしてくれたくらい想定内の上乗せと思う。

ダイハツのレザーシートや中古シートカバーって耐久性低くない？
オクに出てるのは距離や使用期間の割にどれもくたびれた感じのが多いんだけど

皆さんありがとうございます。方法としては、
�@シート交換、�A市販ヒーターの取り付けですね。
どちらもなかなかハードルが高いようですね・・・。
オクで少し様子をみて、ダメなら自分でつけようと思います。
どうもありがとうございました。

みんカラのコペン海苔のヒーロー麻呂って
貴重なガルウイング(笑)の黒コペン売っちまったらしいな。
なにしでかして謹慎してたんだろうか。

尻の下に敷くシートヒーターなかったっけ？
まあ内蔵型よりスマートではないが…

ベストカーに値引き目標9万と書いてあった。
無理だろ。

>802

つシートカバー

>>803
ムリだな
オープニングカバーつけてもらって
値引き５万やってもらってトータル７万と計算するか

実際、おれは５万も引いてもらえなかった
それだけ引けたら勝ち組だよ

あぁいうのを真に受けて、コペン買ってやるから9万引けよ、って
態度で買いに行く馬鹿がいるから困る
いや、俺は困らないけど

ディーラーオプション50万分くらいつけたら
そんくらい引くかもな

純正ナビとＧパックにLSDつけたらもう40万近い
50万程度じゃサービスしようというレベルにならないかと――

ＧパックとLSDはメーカーオプションにて候。
拙者，釣られ申したか？

市販のＨＩＤでお薦め有りますか。

メーカーオプションとディーラーオプションの違いのわからない男がいると聞いて

ディーラーだとノルマ対象外。
業販（協力店）でも販売奨励金ゼロ。

普通に考えてそんな車に値引きをするか？

まぁ1台も出ない様な月なら少しは・・・

みんカラのKEN+といえば、夫婦で2台のコペンを操るキ○ガイだけど
子供はいるのかな。
いないならイイ男だから奥さんと別れて俺と付き合ってﾎｽｨ

>>809>>811
ごめん、釣りじゃなくてディーラーオプションとメーカーオプションの
違いのわからない男でした(ﾉ∀`)てへ

まー実際ディーラーオプション50万つけても5万以上は下がらないと思う
おいらは純正ナビ（25万）だけしかつけなかったけど理由は>>812の通り
もし5万以上下がるとしたらそれはそのお店のお得意さんとか、
個人的知り合いとかそういう要因が必要だろな

自分の場合オープニングカバーをサービス（オキマリ）、そこから2万値引き
最後に頼んでさらに1万引いてもらった　トータル3万円
最初に「値引きは、基本的に「無い」です！」って言われたよ

あぁごめん　わかると思うけど>>808です
ケータイから書き込んだのでidがちゃいますね

Dオプの仕入値なんか50％くらいのもんだろ
タダでくれてやるか値引きするためにあるような物

ところでオーポン時に格納されたルーフとリアガラスの間に
結構空間あるな。
軽くてやらかいものなら結構押し込める気がする

そういや、まだ4000kmくらいしか走ってないけど
いまさらながらクローズ時にリヤのフタと隔壁のスキマが
ピッタリ合わさるのに気づいて感心した

>>817
オプション値引きならあるかもね
でも車体値引きはしないだろうなぁ
軽くてやらかいものには同意するけどやっぱりリスキーだし
傷がつきそうでこわい

そんなに値段気になるなら中古買えよと思う

>>812
なるほどね。
手持ち資金があるのにローンかワンダフルクレジットを勧められたのはそういうことか。

リヤウィンドゥとトランクの底のスキマにパソコン入るかも、と思って
試しにトランクにパソコン積んでからオープンにしたら、
モーターが「ガガガッ」って悲鳴あげてた

>>821
そういや、トランクに林檎を入れたままｵｰﾎﾟﾝにした奴がいたな。なんでも、ボディが林檎の形にへこんだとか。

何個か前のスレの話。

収納時ってリアガラスが下じゃない？

>>820
俺もだ。一括で払うといったらできたらクレジットに…、と。

新古車なら新車に比べて10万円以上安く売ってるけどね。
値引き交渉が面倒臭いと感じてる人にはいいかも。
メーカーオプションはつけれないけど自分の条件に合ったものがあったら買いじゃないかな。
中には新古車を謳いながら50km以上走ってる車もあるから要注意。
それは試乗車だったか以前オーナーがいた車。

展示車はトランスミッションとか無理にガチャガチャいじられてるか心配。

この手の趣味車は新車買うだろ、普通
しかもファーストカーとして使うのはキツイので
2台以上車維持できる奴に限られるし
まぁ独身なら・・・いける・・・か？

>>827
田舎者乙
公共交通機関が発達してるところじゃ車は必須アイテムじゃないんだぜ？

必須アイテムじゃないからこそ、俺は中古車じゃなくて新車だったなぁ。

>>828
貧乏人乙
交通機関があるかどうかは趣味車の有無と関係無いんだぜ？
金の無い奴は何処だろうとこの手の車は買わない

>>830はちょっとだけ文盲

>>828が言いたい趣旨は
2台所持する必要は必ずしも無いということ　既に>>830は論点がズレてる

趣味車であるがゆえに金が無くても買う人はいる
逆に金があっても普通の人は買わない…と思う

中古なのに値落ちしないのは需要があると言うことだ
趣味車とはいえ軽自動車に200万を投じるのは勇気がいること
よって中古車はそれなりに人気なんだろう

個人的には中古の軽に150万投じる方が勇気がいるんで
おれは新車を買ったけどネ

>827が田舎者なのは間違いない
なぜなら都会人にはファーストとか2台と言う発想がそもそもない

＞公共交通機関が発達してるところじゃ車は必須アイテムじゃないんだぜ？
この説が正しいとは言えない

おれんところは公共交通機関が発達しているが車は必須でコペンがファーストカー

つまりもうぐちゃぐちゃ

俺がまとめる。

・・・好きに買え。

なんのためらいもなく買いました。

公共交通機関が発達してるからっつうのは逃げだよなぁ
車に興味あるからこんなスレに来るんだろうし
金持ちはそもそ公共交通機関は使わないし
結局中途半端な収入なんだろ？

>>833
田舎者の何が悪いんだよっ！ヽ(｀Д´)ノ

あと都会に住んでた頃だって２台持ちとか普通にあったぞ
まぁ独身の輩はどうか知らんが・・・

＞公共交通機関が発達しているが車は必須
なして？（´・ω・｀）

コペンが好きならそんなことで争うなよ。趣味クルマだし。
軽で5人詰め込める車もあれば、贅沢な2人乗りもあるからさ。
>>836　インフラが無い田舎だと公共手段が必要かも。
金持ちは公共手段使わないってどのくらいの金持ち想定してます？
俺2千満もらっているけどそれじゃダメですか＞
年収何千万円ないと東京ではできない。地方なら簡単だよ

コペンは貧乏だと買えない車だったのか・・・
ごめんね貧乏なのに乗ってて・・・好きだからどうしても乗りたかったんだ。

車が好きだから（特にこんな好き者が好む）車を買うだけだからな
そこに電車とか交通機関は関係ない…そこ自体は同意する
電車が好きなら鉄っちゃんになるだけだし、対象変わるだけよね

今年のクリスマスも隣に座ってくれる女性がいないんだが、
これは貧乏人だからか？
それとも田舎住まいだからか？

顔がry

>>841
コペンに乗ってるから、なんて言わねぇよ…へへ

コペン海苔ってオジサンが多いね。

いまどきの若いのは、車に興味ないのが多いからじゃないの。
俺なんて餓鬼の頃から早く免許欲しくてたまらなかったし、
車が好きで好きでたまらん。そんな俺にはコペンがぴったりだというわけ。
いいおっさんだけど。

今日新しいカタログが見れる
オープニングカバーなんて要らないのに

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>>846
手元にあるならうｐしてよ

KMリニューアルｷﾀｰ
http://www.km-copen.com/top.html

関東圏だけど、オープニングカバーは元から付いてて
その値段は含まれずに販売されてるから
カバーで盛り上がってるの見てると、あっそって感じだな。

カバーで盛り上がってるってどこ？

>>848
内容は全く一緒。ただアンテナが処理で消されてるだけ。オプションのページは若干変更あり。
ちなみにアルテマのカタログも全く一緒

>845
「車」はいらない
「コペン」ならほしい

くだらんコンパクトカーなんて買うなら自転車通勤続けるわ

言葉尻とらえて何絡んでんの？自転車通勤継続宣言が目的なの？

>>854
対象をけなすことでしか自分の優位性を保てないかわいそうな人なんだろう。
周りの人は苦労しているんだろうね。

ドアの開閉を感知するスイッチ（ドアを閉めると押し込むヤツ）が
ガタがきてて走ってるとルームランプがついたり消えたりする。
止まってても内側からドアをグッと押すと半ドア判定ｗ
これいくら位するかな？部品

今の若者には一番売れてるワゴンRやらフィットなんてごく普通の車買うほどの必要性も、無駄な金もないって事だが

実際俺も普段の通勤だったらクロスバイクで10分しかかからなくて、渋滞に捕まれば車の方が遅い
そんな物のために100万も払えない
だがコペンだったら別

> 今の若者には一番売れてるワゴンRやらフィットなんてごく普通の車買うほどの必要性も、無駄な金もないって事だが

解説を・・・

新カタログまだぁ？

>>858
車買う金も必要性も感じて無いけどコペンだったらローンで苦しんでも買いたい


と言いたいんだろう

行列の出来る法律相談のセット(背景)に、コペンの1/18発見
しますた！

ちょっとだけ幸せな気分になりますた。

チラ裏失礼！

結構前からあるよ

>>857
まぁ、おまえさんが言いたい事は分る気がするよ。
俺の場合、軽だったらコペン、Ｒ１＆２、アイ位なもんだな。
それぞれ、オープン、ｽｰﾊﾟｰチャージャー、ミッドシップてのが理由だ。
その他は糞・・・・つーか、どんぐりの背比べ的に感じる。
後は買う気全然無いけど、ジムニー、パジェミ、テリキかな・・・・
縦置きクロカン4駆を軽枠に収めたのが面白い。
まぁ、私見だから気に障ったらごめんよ。

>>856
それってカーテシが弱ってるんじゃなくてボディ歪んでるんじゃね？
ちょっと古くなったミニバンだと、ものによっちゃカーブでチカチカしたりするし。

>>856
俺はシートベルト金具をドアに挟み込んでその症状になった。
ドアのセンサー台座部分の板金が凹んでいた。
デラーに逝ったら六角ボルト部分を使って凹んだ板金を引っ張り出してくれた。
「とりあえずこれで乗ってみて」で工賃は無料だった。

また燃費の話で恐縮だが、値段もだいぶ下がったのでハイオク試してみた。
フルノーマルUE2、MT

これまでは最低10.7km/l、最高で14.5km/l。平均12km/l程度。
レギュラー走行3,500km。
なるべくタンクをカラにしてから満タンにしてハイオクへ入れ替えを図る
まずは29l給油（レギュラー残11l）
んで　25l給油　13.0km/l　渋滞2時間とかやったからな…
　　　14l給油　14.6km/l　微妙
　　　10l給油　16.5km/l　！←いまここ　通算距離4,300km

もちろん走行状態によっても変わるのはわかるんだが
これまで15回以上給油して一度も15km/lを超えたことがなかったので驚き
この調子ならマジでハイオクのほうが得だわ…

新車状態より走行4,000kmあたりから燃費が伸び始めるってよく言うけど
それの影響もあるのかもしれないが。

>>866
支出と走行距離を計算してみると、ほぼ同じくらいなんじゃないの？
まぁ、その分ハイオク入れた方がエンジンとかにはいいのかしらんけど。

>866
まぁ、燃費の話はさんざｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、ここのところの
ガソリン下落でハイオクを試してる椰子もいるだろうから
ネタとしてはいいんじゃね？

レギュラーのみで２５０００ｋｍ走行後に、ハイオクに切り替えたｵﾚのＡＴコペンでも
燃費上がったから、影響あるんでないかい？
確かに計算すると　ハイオクコストＵＰ分≒燃費向上分だけどね。

プラシーボかもしれんがエンジンが気持ちよく回るようになって
出だしのアクセル開度が小さくなった気がする。

「気持ちよく」は主観なので、プラシーボだろうが効果はあったのだから、それでいいんだよ。
俺はハイオク入れようとは思わないけどさ。

おお、タイムリーな展開。俺も土日にハイオク入れた。

距離も4500でそっくり

新しいカタログ見てきた。持ち帰りは駄目だった。

ECUを交換してハイオク仕様になっても、燃費に影響はなさそうですね

>>868
むしろ逆じゃね？
リッター160円と170円の10円の差よりも、今の110円と120円の10円差の方が、10円の占める割合が大きいし。
仮に
・レギュラー110円で燃費が13km/l
・ハイオク121円で燃費が14km/l
だったりすると、コストは今ならレギュラーの方が安い。

ん？ハイオクが安いと書いたつもりは無いんだけどね。

ガソリン高い時期でもハイオク／レギュラーの差額は殆ど変わらず
割合小さくなるのは判っているけど、ハイオク170円のときに
入れる気になるのかってこと。

今なら心理的にハイオク試し易いので試してみたら、思ったより
燃費に差があったよ、程度の話。


ｵﾚのデータだと１３．０→１４．５km/L（スタッドレス交換含む）なので
どっこいどっこいかな。

>>874
そのデータならね

うちは今レギュラー108円ハイオク118円だから
レギュラーで14km/l、ハイオクで16km/lだったら
ハイオクのほうが得。

みみっちい話と笑えるならそれまでだがｗ

ちなみに｢気持ち調子いい｣のプラシーボ？は
自分にもあった。なので大満足です

ECUも交換してないのにハイオクに代えてる奴は精神異常者だろうな。

ECU代えなきゃハイオクの意味ない
と信じ切ってる知的障害者よりはかわいそうに思えないがな

お前ら、黄コペンの駐車場にオムライスと書かれた俺に免じて仲良くしろ

>>879
ケチャップかけられなくてよかったなｗ

俺の白コペンなんか、毎日鳥たちのトイレになってるぜ！

なかなか落ちないぞ

ノーマルでもハイオク入れたら明らかにアクセル踏み込み浅くなった。

うちのは、ぬこたちの日向ぼっこ場になっているよ。

>>877
馬鹿発見！ｗ

>>874が書いた通り、ハイオクを試すならガソリンが高い時というのが定番。

実際は10円差で固定ではなくて、ガソリンが高くなると11円差になったりして
比率が変わる場合も多いが、ガソリン相場が高い方が相対的にハイオクが安い。

問題は燃費がどれだけ改善するか？という話になるんだが、ノーマルコペンで
5％の向上する例は少ない。(向上は清浄剤や添加物の性能によるものと思われるが)

5％といえば10円差だとしてもガソリン価格200円の時なので、
実質、ハイオクで得になるケースは皆無だと思っていい。

ハイオク＝高性能というわけではなく、ハイオク仕様のマシンが必要とする
レギューラと別種の燃料と思った方がいい。

ちなみに、古いホンダのスーパーカブでは、ハイオクで７〜９％の燃費改善が
見られる(＝ハイオクの方が得になる)というデータを当方では持っている。
だが、カブはカブ、コペンはコペンだ。

ハイオクの人はオイルもレース用入れたら燃費よくなるよ

レース用のタイヤ履いたら燃費よくなるかな。

普通は、グリップが上がれば抵抗が増えるので
燃費は悪くなると言われる
これも一概には言えないが。

友達は、ハイオク入れるならプラグを変えると
さらにいいと言われた

俺も最近ハイオク試してるよ。
燃費は条件があるからなんともいえないが
低回転での粘りはよくなったね。
以前は２速で苦しそうだった坂をスルスル登れるようになった。
MTだけど運転も気持ちよくなった。
多少、プラシーボもあるかもだけど。

ま、趣味車なんだから本人が気持ち良ければ良いと言うことで…。

俺もハイオク試してみるかな
もともと燃費は参考程度に計算するだけで
あまり気にしてないけど
ハイオク入れてさらに気持ちよく走ったほうがいいもんなぁ

ハイオクでググったら、ハイオクくんという怪しい商品を見つけた。

ハイオク入れると毎日の通勤路の坂道でギアチェンジの回数が
減ってずぼら運転ができるようになる
たかだか10円20円の差でこの効果ならアリ（プラシーボ込み）
というしあわせな気持ちになれるんでハイオク入れてるんだけど
ハイオクいれるとエンジンが粘るようになるのはなんでなの？

プラシボーだから

そりゃ、10円高くなるんだから
燃費が上がった！パワーが上がった！とか無理にでも思い込まなきゃ
わざわざレギュラー推奨のエンジンにハイオク入れる基地はいない罠ｗ

まぁプラシーボ込みで違いがわからないヤツは幸せだと思う。
余計な10数円払う必要がないのだから。

ECU代えなきゃハイオクに出来ないだろう？常識で考えなよ。

>>896
取り扱い説明書読んだこと無いだろ
まず説明書読みなよ。常識だろ。

効果があるかどうか意味があるかどうかは別としてハイオク入れても全く問題ない。

ヒント
ノッキングセンサー
ノッキング感知→燃調濃くして防ぐ
ハイオク
ノッキングしない

>>864,865　
レス貰ってから確認したら俺のはドア側が凹んでた。
自分の使ってる車じゃないからわからんけど
思いっきりベルト挟んだっぽい。
叩くと普通に１万位はしそうなんでなんかスポンジ？ウレタンぽいの
貼るかスイッチの方にﾜｯｼｬｰかなんか誤魔化す事にするか・・・泣

横山ノッキング

レギュラーと廃屋を半々に入れるといいという噂を聞いたんだが。

>>894
>>896
説明書読みなよ、に同意
レギュラー推奨のエンジンにわざわざハイオクなんて入れない
コペン推奨のガソリンはレギュラー・プレミアム（ハイオク）
要するに両対応だ
レギュラーでもいいけれどハイオクにもちゃんと対応してる車だよ

>>902
最近のカタログには無鉛レギュラーガソリンって表記になってるね。
ちょっと前のカタログには無鉛ガソリンとしか表記されてなかったのに。
これは何か変更があったということかな・・・・・？

ウチの17年式の取説には「レギュラーまたは無鉛プレミアムガソリン」と書いてある。

ハイオク入れる入れないでそこまで熱くなる必要があるのかね？

新車から乗ってるエロいひと 慣らしは、何キロまでしましたか？ それからオイルは、やっぱり化学合成が良いのかな？

ハイオクいれるとノッキングが減る?から坂道とかでギアが高い状態での低回転走行の時はレギュラーよりハイオクのがノッキングしにくいって考えてる｡
これが本当かは分からんがね…(´-ω-`)誰か補足しといて下さい。

>>897
取説は分からなくなったら読めばいい

取説？なにそれ？

取説？邪魔だから棄てたよ

等々、馬鹿、クレーマー、ゆとり世代の常識

>>909 の文章もあんまりだと思うんだが。

やべぇ、間違えた

最近軽板のが本スレみたいになる時あるよな
ガチで答えようハイオク入れたら平均燃費１kilo上がった、燃費グッズより信頼出来る

俺のカリカリチューンにはもちろんハイオクしか入れられないが、
燃費計ってみたら、なんと12kmいってるよ。
130馬力でこれだけいけば良いだろ

ハイオクの話題になると必ず煽るヤツが出てくるからな。
経済性を売りにしたクルマならともかく、
趣味性が強いクルマなんだからオーナーの好きにさせておけばいいのに。

>>913
全く同感
どうせ好きなヤツしか乗らないしな
好きな燃料入れてりゃいいんじゃないかと

でもまぁ、ノーマルなのになんでわざわざハイオク！？って思う気持ちもわかるよ。
パワーが上がった、燃費が上がったもプラシーボ込みで確たる証拠もない。
自信があるなら煽り(というか普通に疑問に思うだろ)も加齢にスルーすればいいのに熱くなるからこじれる。

>>907
ガソリン高騰で一年ほどハイオク入れてたけど、最近またレギュラー入れ始めて
「あれ？これでノッキングすんの？」
っていうのを感じてる。
普段から吹かし気味の人やAT車だと感じないだろう微妙な差だけど。

>>913
まったくだな
男は度胸！なんでもためしてみるのさ って
気分にならない人はスルーすればいいだけなのに
すごく…大きい釣り針です とかもうね

最近新型ライフのCMやってるけど
笑顔なら負けてないと思うよ
コペンほど明るいフェイスマスクの車を他に知らない


とか、三菱乗りが思ってみたよ

(・∀・)イイ


これみてデザインしたんだろ、まぢで。

>>910
おまえそのサラッとしたリアクションいいな

わざわざハイオク淹れる奴はキモオタ

キモオタがハイオク入れようがお目絵の財布には何の影響もないだろ。
ほっておけば。

もうこれほどの軽は出てこないよきっと

つ軽自動車板

>>907,916
ハイオクの耐ノック性のノッキングと
そのノッキングは別のモンじゃ……

よく言われるところのカリカリにチューンした･･･
等の言い回しの「カリカリ」のノッキングに効くのが廃屋

低すぎる低回転で起こるノッキングは
一速落としてスロットル開けれ

「見晴らしのいい人生だ！」て声かわいいよね。あの娘だれ？

>>927
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229345164/l50
http://www.honda.co.jp/LIFE/gallery/cm/

こんなかでEVC-Vつけてるやつってどれくらいいるの？

>>927
つhttp://www.ueno-juri.com/profile/index.html

>>927,930
のだめちゃんだね。

>927
おやじにもほどがあるだろ

コペンのCM、ようつべで見たけどあんまりパッとしないなぁ

電動開閉のインパクトは伝わるんだけどね

まぁ俺ゆとりだけど

燃費グッズで一番効果あるのどれなの？
黄色コペンMT乗りです。

エッセだな

オフィシャルサイト、更新されたな。
本当にフィルムアンテナとオープニングカバーだけみたいだね。

>>934
社外ECU

>>937
社外ECUって８万程度はするよね。
その元を取るためには何万�`走る必要があるんだろう？

>>938
燃費で社外ECUを語るのを初めて聞いた気がして新鮮ｗｗｗ
ダイソーのトルマリンチューンとか安くていいかもよｗｗ

社外ECUにしたら燃費は良くなったよ。12km/L→17km/L
ただし元は取れない。ハイオクだし。
おれは元取る気ないからいいけど。

元は取れなくっても気持ちよく回して
燃費がいいのは精神上もいいね

軽の純正ECUは64psの（メーカー自主）規制内に抑える必要があるから、元々燃調は濃い目
社外ECUはこの部分を改善するので、アクセルレスポンスや燃費の向上に貢献出来る
加えてエアクリを交換すると、社外ECUの性能をさらに引き出せるよ

でもイモビを付けちゃったから変えられないんだ俺

燃費グッズは10%上がる奴を五個付けると燃費五割増しになるの？

クモイのにしようかな。

ダイソーのトルマリンチューン

別にイモビ付きでもイモビ機能が無くなるだけで、ECUは換えられるし
イモビ機能が無くならないスボーツECUも多々ある。
ノーマルでハイオクとか無駄に近いことするならECUも換えちゃったほうが
パワーも上がるし燃費も上がるしで、かなりお得。

とおもって変えたらクルマごと盗まれたりして。

>>947
カナ打ち乙

>>944
6割1分0厘5毛じゃね？

コペンはバッテリー容量小さいから・・・とか言ってる奴ら、何言ってんだ。

そう思ってたんだが、昨日ホカ弁買ってる間のハザードで上がった俺ちょうど3年目。
容量でかいの積んでくるわ。
とりあえず今からググってくるが、どこかいい参考サイトあったら頼む。

>>944
そりゃそうだろ。
余計な物を５個も積んだら、燃費が嵩むのは当然だ。
まあ、燃費５割り増しで喜ぶなんざマゾだから、近寄らない方がいいぞ。

>>950

それを言うなら
5割9分0厘4毛9?じゃね？

俺の計算違ってるかな？
毛の下の位がわからん。

さっき、フロントガラスの視界中央から少し下にルームミラーらしきものを付けたコペンを見たけど、あれって何かね。
邪魔じゃないのかなー。

スピードメータとかではないか

で、ECU変更は車検は通るのかい？ちなみにDスポ

先々月に車検だったけど
問題なく通ったよ

ホカ弁買う間になんでハザード出すの？

と、燃料投下する

車検でECUまで調べない。

ディーラーで尋ねれば「一応元に戻しておいて」と言われるかも知れないけど。

ECUで車検に引っかかったことなんて一度もないよ。

どうしても年内に納車したくて
中古車139万60回ボーナスなしで昨日サインしてきた。
軽だけど、ドアがベコンッ！って音で開閉しないのに無駄に感動した。
フューエルの開閉レバーは軽っぽかったけど。

昨夜ガタピシ音対策で例の指サック法を試してみた。
確かに頭上の音は消えたが後頭部方向からの音がでかくなったようで逆に気になる。orz
そもそもコペンスレ読むまでガタピシ音なんて気になってなかったのに。。。
今月でやっと新車購入で半年だ。

指サックよりも受け側にクッションシールを貼った方が効果あるよ。
クッションシールだと実際の形に添ってつぶれてフィットするからね。

ま、後方はまた別の原因だからそこはそこで対処する必要があるが。

クレのシリコングリースをトランクや屋根のゴム全部に塗り伸ばすと音しなくなるぞ。
月イチぐらいでやればずっと快適。

ｵﾚは定期的にラバープロテクタントで磨いて音防止してるけど
２週間ぐらいしかもたないんだよなー

シリコングリスのほうが長持ちするかな？

グリースの方が滑りがあるので可動接合部がすれる時にキュッキュ音を消してくれるんだよね。

おおーそうなのか。
エロい人たちありがとう＾＾
週末やってみるｗ

いっつも屋根開ければ何の問題もないだろう。

オープン走行もそろそろ脱落者がでる頃か

俺はまだ楽しんでるぜ

今日もオーポン＠東京

走る気満々だが忙しくて乗れない ＠ 東京
ある意味脱落か・・・？

今日こそ仕事が終わったらと思いつつ、ポケットに鍵を入れて
出社するも、最近毎日残業なのです。 orz

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229635795/l50

>>969
コペン乗ってるヤツは車好きばかりだよな
・・・って当たり前か（´・ω・｀）
軽に200万掛ける人種だからな(｀･ω･´)UE2だと

>>969
今晩は、ｵｰﾎﾟﾝで箱根に行って温泉浸かってくるぜ！







帰りは、海風で湯冷めするんだろうなぁ(´･ω･`)

オーポン
オーペン
オペン

オボン
コボン
コペン

ｺﾍﾟﾆｽ

ｺﾍﾟﾝﾀﾞｯｸ

伊豆半島の東側に、海岸に掘っ建て小屋みたいな更衣室を作っただけの簡素な
混浴の露天風呂があったのだが、名前を思い出せない。

ロドスタ欲しかったけど、不景気なんで
ｺﾍﾟﾝ!!(ﾟ∀ﾟ)でも良いかなと思ってる。

>>979
北川（ほっかわ）

「軽」ってとこがいいよね、コペンは！
安い維持費で楽しく乗れる。
車体価格は軽とは思えんが・・・ｗ
だがイイ！！(・∀・)

おまえら聞いてくれよ………

仕事はけて箱根まできたはいいけど、あてにしてた温泉がしまってたんだがorz


ｻﾑｸﾃｼﾆｿｳﾃﾞｽ

>>983
ｲ�`

DスポのBスペサス入れてる人いる？
気になってるんだが踏ん切りがつかん（´・ω・｀）

コペンのノーマルサスで十分だって聞いてる＞乗り心地

http://www.km-copen.com/complete/martin_copen/img/1b.jpg
http://www.km-copen.com/complete/martin_copen/img/2b.jpg

http://www.km-copen.com/gallery/img/gallary/pg15.jpg

もう買っちゃってもいいのかな
UE3がちっとも出ない・・・

>>987
もしそこまで弄るつもりならどのグレード買っても同じだろ

買えるのは当たり前だが1台
UE3かクモイ
クモイ見たらDA1はダサくて即消えたわ

どっちもねーけどDA1のほうがまだ特徴残っててましだわ
個人的には(ﾟ∀ﾟ)の口じゃなくなったやつはコペンとは認めてない

UE3が今後出るとしても、
何が引っ付いてくるかわかんないUE3を
欲しいと思う理由ってなんなんだろう？

プレミアム感？

きっかけがほしい

こんな感じかな
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　　　　　　　　.,,..' -‐==''"フ　
　　　　　　　　 （n´・ω・）η　＜コペン買いたい〜
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背中を押すのは
1、UE3発売
2、景気悪化でコペン終了
3、OFC-1、1300発売

就職のタイミングで買えばよかった・・・

──　=≡∧＿∧　=！！
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─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　） >>993...
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── .=≡( ノ　=≡　　 　" 　,ヽ　　　-=　 し'
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""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
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さっさと買え　ﾊﾟｰﾝ
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　　　　（　‘д‘）' -‐==''"フ　
　　　　 │ ⊂彡☆))Д´）η　
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時すでに遅しｗ

もうすぐ納車です

>>994-995
ひでぇｗ

今年からコペンオーナーです。
よろしく

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　 ノ（ ＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,/ 　 　　＼､i, ,ノ　⌒ 　 ＼
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　　　　　　　　　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　　　　　　　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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