《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　Le treizieme

ルノー総合スレの13代目です
引き続きﾏﾀ−ﾘいきましょう
(祝)ラグナクーペ発売おめ inFrance
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-laguna-coupe/

ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.com/renault_com/en/main/index.aspx

ルノーUK（おすすめ）
http://www.renault.co.uk/

Katriina's RENAULT CENTER
http://www.abc.se/~katriina/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできる
altavista Babel Fish Translation
http://babelfish.altavista.com/babelfish/tr

フランス車情報ボード　【＠欧州くるま情報館】 〜プジョー・シトロエン・ルノー等〜
http://bbs1.nazca.co.jp/1/kobuhei1/

《》ルノー関連スレ

《》ルノーメガーヌ《》Renault Megane《》1２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219754988/
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part1４《》
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.5《》NO LIFE.
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199976152/
RENAULT《》ルーテシア/Clio《》ルノー　Part6その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218333164/

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　';.:../:::::/´、 　￣）ヽ. _,ｒ―‐亠- ､!::::::::::::::|｢:　？　　 . . - '''´. : :丿.:/

スクープ!！！！！！！！！！！！！！！！
http://www.uploda.org/uporg1766565.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg1766569.jpg.html

MGANE�Vも出てたんだｗｗ
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-megane-berline/
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-megane-coupe/
>>4リンクミス？
http://www.uploda.org/uporg1766565.jpg
http://www.uploda.org/uporg1766569.jpg

>>1乙

>>5
>MGANE?｡も出てたんだｗｗ

今頃何言ってんだよ、この情報弱者がｗ
それになんで>>4がリンクミスなんだよ
「ファイルへのリンクはこのページにお願い致します。」って書いてあるだろ。
おまえのほうがマナー違反だ

>>7
コテには極力レスしない

>>7
まさかこんな展開になるとは思わなカッタワ
俺が”出てた”って言うのは、”発売になってた”って意味なんですけど。
ってか、俺がメガーヌスレのスレ主ってことからそれくらい察しろよｗｗ

マモル☆アロンソ ◆Vw49gS55IEは、単なるコテのパスワードミスで同一人物ですからね。勘違い乙ｗ(爆)

ちなみにリンクミス？と書いたのは専ブラから直に見えなかったから親切心で載せてやったまでだ

こんなDQNに叩かれることになるなんて残念だ。あれ？もしかして厨房でしたか？だったらしょうがないわｗｗ

ってなわけで、あとはマターリでお願いしますよｗｗｗ

メガ−ヌの記事
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020127.html

そういえば、今週日曜からスタートしたTop Gear　Season１２に改造したアヴァンタイムが出るみたいですよｗｗ

>>9
>俺がメガーヌスレのスレ主ってことからそれくらい察しろよｗｗ

知らねえよ、おまえなんかｗ

勝手に主ヅラしてるんじゃねーよ糞が

>>9

DQN、厨房って自分の事よく解ってんじゃねえか。

>>9
> >>7
> まさかこんな展開になるとは思わなカッタワ
> 俺が”出てた”って言うのは、”発売になってた”って意味なんですけど。
> ってか、俺がメガーヌスレのスレ主ってことからそれくらい察しろよｗｗ

新メガーヌは5ドアもクーペもまだ発売になってません。
負け惜しみand苦しい言い訳乙。

>>13
しかもカタワだっていうからな

アホがマヌケなツッコみを入れる前に補足すると
新型メガーヌは5ドアが11月末発売、クーペが1月発売。
発売日を知ってたら>9のように「発売になってた」って言うのはおかしいから
>5を書いた時点でコイツは新型の発表すら知らず
>7の指摘も正しい。

つまりコイツはバカだってこと。

必死な自演の中悪いが
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219754988/で、
スレ主(俺の解釈では＝スレを立てた者)はどう見ても俺だお。残念でしたｗｗｗ(爆)

>>16
俺べつに工作員じゃないから”何日発売”まで知らないのは当然だろ！
ってか、こんなかっこ悪いの買う気ないし、海外の発売日知って何の得もないし、
>>5の書き込みの時点で知ってるの工作員くらいだろｗｗ
それに、>>7の指摘(？)は、俺がもう発売になってたのを知らなかったことを叩いてると読み取れますがね
あと、アンカの付け方くらい勉強してから来ようねｗｗ

ごめんなさいねｗｗ間違った情報載せちゃって工作員さんよぉ(笑)ただでさえ売れなさそうなのにねぇ

ま、なんだ工作員＆妄想乙！ってことで

前ｽﾚ埋めたし寝るか

>>18
1000取られて悔しいよぉ

俺も、>>17へ顔を真っ赤にして書いた熱いレスがついてるのを楽しみしてに寝るお

ルノーＦ１チームのステッカー車に貼るのがおかしいの？
馬鹿でかいステッカーじゃなくてロゴみたいな感じの小さいやつなんだけど

>>17
発売日知らないのに「発売になってた」ですかｗ
おまえ小学生以下だな。

ID:BRSUazyA0

>>20
おかしいと感じるかどうかは個人差があるが俺なら貼らない

ラグナクーペは輸入してくれるかね？
ルノジャポ工作員さん

お前がﾙﾉｼﾞｬﾎﾟだったらラグナクーペを入れるのか？

>>25
Sure.

Kangoo be-bop ほしい

ビーバップも入れなさそうだなあ
その代わりにラグナセダンとか入れてきそう

正直Ｃセグメント以上のルノー車はいらないような気がしますが。
車はいいのだろうけど、ライバルが多すぎて

ちょっと前にうｐされてたサンデロのSUVバージョンなんてスタイリッシュでいいと思うけどなあ
ラグナクーペとか550万で出すよりよほどいいと思うんだけど素人考えかな

age

age

ほしゅ

ぱしへろんだす

トーヨータイヤのデモカーがグラセニだな（動画あり）
http://toyotires.jp/sp/snow/episode.html

TVKの「クルマでいこう」のムラーノの回に
ルノーの広報だった内田さんが
「商品企画本部　商品企画室主担」の肩書きで出てますね。
この人ってもともとニッサンの人だったのかな。

そんなスタッフの名前までよく覚えてるな

録画って知ってる？

悪い。録画してまでは見てなかったわw

つうか番組のサイト見れば載ってるじゃん

ホイ！前に言ってたやつだお！
http://jp.youtube.com/watch?v=7-WNSJksbM0&feature=channel

つづき　Top　Gearは相変わらず面白なｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=DyoqH2Ct8cA&NR=1

潰れろルノー
日産株手放せよ

アバンタイムを真剣に検討しているんですが
まだいいタマ残ってるかな？

たぶんみんな >>42 みたいな乗られ方してるよ

>>44
GooWorldに１万km台のタマが４台。
価格は388〜458万円。
いいタマは価格もそれなり。

俺にとっては日産はどうでもよいが、ルノーにつぶれてもらっては困る

外国車のルノー特に（トゥインゴ）最高！！

初代ルノー・トゥインゴはホンダ・トゥデイのパクりで恥ずかしくて乗れなかったけどなあ

新型トゥインゴはいい感じ。
でもフィアットのほ（ｒｙ

生アヴァンタイム初めて見た

towingoは走りは良くまとまってたよ。
見た目が安っぽいし新しさもなくて残念だけど、それを我慢できるなら悪くない車。

しかし、キャッチフレーズの
「クリエイティブの走ろう」ってどういう意味よ？理解に苦しむ。
何か作りながら走るの？？
退屈へのレジスタンスといい、広告代を安あげるためにルノジャポで適当に作ってるのかね？
あまりに言葉のセンスがなくてガックリくるよ。

>>52
>「クリエイティブの走ろう」ってどういう意味よ？理解に苦しむ。

「クリエイティブに走ろう」じゃないの？

おおう。失礼失礼。
クリエイティブに走ろう、でした。

>>52
>towingo

w

ドワンゴとトゥインゴはどうして似ているの？

あ、ルノジャポのＨＰがリニューアルしてた。

オークションに出てるチーム公認ドライビングシューズってどうよ？

hosyu

kangoo_bebop　欲しいぞ

Bebopは正規で入ってくる気がする。根拠はないけど

>>61
ないない
３ドアだぞ
ないない
５ドアのカングーが入る（予定）なんだぞ
ないない

VWグループがこの時期になって各車値上げに踏み切ってるのが気になる
ルノーがこれに釣られてバカな真似をしなければよいのだが

ラグナ２で１０月に那須に行く前に満タンにして、大宮〜那須を百ウン十キロ
で往復して、その後毎日曜にドライブして、まだタンク１／３ほど残って
いる。意外に燃費いいのかな。

【海外】ルノーを1台買えばもう1台ついてくる…オランダでディーラーがキャンペーン[12/02]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228290744/

>>65
>おまけにルノー「ツウィンゴ」（8726ユーロ）がついてくる。

通院後ってｗ

なんと不吉なw

てかルノーみたいな車買う奴いるのかなあ。
デザイン悪いしすぐ壊れるし日本車のほうが良いと思うが。。

釣れますかｗ

それよりエスパスF1売ってくれ

市販してないものを売ってくれってｗ

鉄屑ルノーに乗る黄色い奴隷猿っていたんだｗ

>>72
何言ってんのかさっぱりわかんないｗ

自虐猿はほっとけよｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=dmqclr3PCXE&NR=1

いまさっきデーラーから電話があって、ラグナ２のイグニションコイルが
リコールになったと。
もうちょっと早くしてくれればお互いに損害が少なくて済んだのに。

いままでにユーザーでやった交換も弁償してくれるそうだ。

ラグナオーナーズクラブのHPってなくなったの？

ほす

この過疎り方は尋常じゃないなｗ

http://nagamochi.info/src/up20591.jpg

コレオスは導入すんの？

リーゼンがラグナ3入れてたっぽい
もう納車されたのだろうか

プジョー・ディーラーが引き取ってくれないオンボロをルノーが下取りで
いくらか出してくれるってさ。乗り替えキャンペーンなんだって。

…そんな気前良くていいの？(´・ω・｀)

１台でも売りたいんだよ。
せっぱつまってるデラだと思う。

>>84
おれの住む県で一番メインのデラなんだが…(´；ω；｀)

つーか今のご時世どんなメーカーのディーラーでもせっぱ詰まってるだろ。

私は近畿に住んでるんだけど､2週間前にサーモスタットを取りにディーラーに行ったときに､
｢新型トゥインゴ､近畿地方ではまだ1台しか売れてないんですよぅ｣ てぼやかれた
実物を見ると案外悪くないんだけど､国産車が苦戦してるご時世で外国車､それもフランス車なんて売れるわけないよね…
ちなみにそのディーラー､今週末にはトゥインゴGTの試乗車を入れるらしい 買わないけど､乗りに行こうw

最近ルノーからシトロエンに乗り換えたが、あのシトロエンでさえディーラーに活気があるように思えてくるよ。
ルノーのときは修理でディーラーに行く度にスタッフが減ってたもんな。

一店舗ではなく「近畿地方で」一台って驚異的に少ないな…

>>87
Newトゥインゴ、自分は近畿で6台売れたって聞いたw ほとんどがGTらしい。
GTの試乗車乗ったけどなかなか良かったよ。小気味良くキビキビ走るし、
足はしなやか。電動ステアのフィールも自然。エンジンはちょっと煩いけど。

東京のディーラーではそこそこ売れてるようなこと言ってたけどね

さすがに「近畿で一台」は聞き違いとかじゃないか

近畿で一台ってw

ディーラー営業のその手の話なんて
話半分で聞き流しとけばおkだろ

いずれにしてもトインゴは売れてないってことですな。
あのクラスはほとんどが５００かMINIに流れているので
勝ち目はないということだね。
乗ってみると良い車なのに、可愛くもかっこよくもないデザインでは
どうしようもない。
まあ極東の国で売るつもりはないんだからこれでいいんじゃないのｗ

あら､私の聞いてた数より6倍も多いじゃないか 1(台)×6ってのが悲しいけどw
営業マンの持ってた情報が古かったのか､それとも戦術の一つなのか ただの聞き間違いだったら間抜けだ

それにしても､もし､営業トークのつもりで私に言ったのなら､無駄な努力な気がする
2001年モデルのclio2を約12万km乗ってるが､そんな車の補修パーツを買いに来る人間に営業したってねぇw

さっきスポールスピダーを見たので記念マキコ。

ラグナ２の、３年保った非ルノー純正バッテリーが弱って、始動できなく
なったと思ったら、ハザードスイッチが押しても点かなかったり、勝手に
入ったりになっていた。
やっぱりハザードスイッチとバッテリー上がりは関係がある。
それにしても交換したハザードスイッチは対策品ではなかったのか？

ご存知の方、ハザードスイッチの殺し方（抜き方）を教えてください。

>>97
>やっぱりハザードスイッチとバッテリー上がりは関係がある。

ない。
ハザードスイッチが接点不良になっただけ。

接点不良＞漏電＞バッテリー上がり

始動不能で呼んだＪＡＦの人が、なにか測定して「漏電している」と言った。
それからハザードスイッチが効いてないのがわかった。
今朝起きたら効いてないはずのハザードスイッチが勝手に入って、ちかちか
やっていた。

ディーラはもう休みだから、オートショップに行ってハザードのコンセント
を抜いてもらった。これで正月中も一安心

今日、4の面したラパンを見たらなんかイラッと来た

おれは好きだけどね

>>99
接点不良でOFFのはずがときどき導通してたってことだろ。
それは漏電とは言わない。
またハザードスイッチに「コンセント」ってｗ

今年のﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの運勢は

ではディーラーの運勢と店員の時給は

労働基準監督所の方から来ました

今年の新型はデカングーだけ？

コレオス

1 ：【名実ともに】渡辺☆守【俺様のスレ】：2009/01/04(日) 01:24:39 ID:+0zrB1sg0
新年早々世の中をはびこる超量産型の駄車中の駄車。
縁起の悪い髑髏のようなフロントフェイス。
生活臭ムンムンの家電みたいでチープな内装。
ギャグのような妄想ＣＭの数々。
許せることは、馬鹿が乗ることを想定してデザインされたというマフラーのみ。（このスレを見る限りヨタの予想は概ね的中した模様）

このスレの住人で乗っているやつの大半が貧乏屑ヘタレリーマンで、やけに結束力の強く、沸点も低く、僻み症で、妄想族が多い。
専ら、このことが良質釣堀という環境を作り出している原因とも

ま、屑同士仲良くやれや！

【新参の方へ】
驚くほど雑魚が釣れるのでご注意ください
餌のつもりでちょっとでもいい車に乗っていると書くと必ずうｐを迫られるのでご注意ください
このスレで金持ちは敵らしいです。
キモい略語（例えばＦパケとか）は多めに見てやってください。ﾉｼ

1 ：【名実ともに】渡辺☆守【俺様のスレ】：2009/01/04(日) 01:24:39 ID:+0zrB1sg0
新年早々世の中をはびこる超量産型の駄車中の駄車。
縁起の悪い髑髏のようなフロントフェイス。
生活臭ムンムンの家電みたいでチープな内装。
ギャグのような妄想ＣＭの数々。
許せることは、馬鹿が乗ることを想定してデザインされたというマフラーのみ。（このスレを見る限りヨタの予想は概ね的中した模様）

このスレの住人で乗っているやつの大半が貧乏屑ヘタレリーマンで、やけに結束力の強く、沸点も低く、僻み症で、妄想族が多い。
専ら、このことが良質釣堀という環境を作り出している原因とも

ま、屑同士仲良くやれや！

【新参の方へ】
驚くほど雑魚が釣れるのでご注意ください
餌のつもりでちょっとでもいい車に乗っていると書くと必ずうｐを迫られるのでご注意ください
このスレで金持ちは敵らしいです。
キモい略語（例えばＦパケとか）は多めに見てやってください。ﾉｼ

2 ：【名実ともに】渡辺☆守【俺様のスレ】 ◆MAMORU.Cqk ：2009/01/04(日) 01:25:39 ID:+0zrB1sg0
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
一、このスレは守様のものです
二、スレ主の言うことは絶対です。つまりアンチ守はすべて荒し扱いとなります。ご注意ください
三、必要以上に愛車に誇りをもたない。（例えば車が盗まれたとか）
四、自分の書いたことに責任を持つ
五、一人対複数で争わない。←スレの発火原因になるので
六、キモい略語をなるべく使わない。素人がわからないような業界用語も
七、すぐにファビョらない。何せ”男の真ん中”なんですから
八、ちょっと高いものを買っただけで変に金持ちブらない。
九、低脳、ニート、Ｆランは立ち入り禁止。
十、いい加減マーク罰のダサさに気付く。苦し紛れにヴぇルティガ（笑）をつけてもダサいと気付く

↑超量産型下駄車をこよなく愛するマークｘのりの荒しです　今、家族旅行で草津の山本館にいます。

　相手にしないほうがいいです

ID:LKQSDyUI0
守に新スレを立てられたことが相当悔しいんだろうな
でも、ほかのスレまで荒らすのはやめてくれないか？

>>102
>接点不良でOFFのはずがときどき導通してたってことだろ。
>それは漏電とは言わない。

導通してチカチカやれば漏電とは言えないだろうが、チカチカも
しないでバッテリーが上がったのだから漏電の方がふさわしいだろう。

>またハザードスイッチに「コンセント」ってｗ

助手席との間のコンソールを持ち上げると、ハザードスイッチ
から伸びている電線が現れる。その接点を抜いたということだ。
白い立方体のような接点だがなんと言えばいいの？

新型チンゴ、まだ一台も路上で見かけてません＠都内

>>113
コネクタ

>>113
だからそれは漏電だって言わないの。
何度言ったらわかるのよ。
漏電（ろうでん）とは、絶縁体の絶縁が破れたり、外的要因により導体間が電気的に接続されたりして
目的の電気回路以外に電流が流れること。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%8F%E9%9B%BB
このケースの場合はスイッチで通常OFFになるべき状態が接触不良でONになっていると
考えられるので上記の「目的の電気回路以外」にはあたらない。
よって「漏電」という表現は　間違っている。
スイッチの接触不良またはその他の原因によりまったく別の回路に電流が流れればそれが漏電。
たぶんこう言ってもわからないと思うからひとつ例をあげると
束になったリード線の一部をネズミがかじって被覆がなくなり
むき出しの線が接触したとする。　一方のリード線に流れた電流が
接触しているリード線に流れ込むとこれが漏電だ。

また名称については>>115が書いてくれているとおり
一般社会ではコネクタと言うのが正しい。

コネクタ
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%82%BF&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2

コンセント
http://images.google.co.jp/images?gbv=2&hl=ja&c2coff=1&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

ラグナ導入されないのかなぁ　ラグナワゴン欲しいのに

言ってることは正しいのに、補足のつもりかwikipediaのリンクを貼った瞬間胡散臭く思えてくる不思議さ

絶縁破壊か

>>116
なるほど。
で、私の場合ハザードスイッチの不良は２回目なのだが、１回目のときも
バッテリーが上がって、そのときディーラーの整備工は「漏電はありません」
と言っていた。だから原因がわからなかった。その後ハザードが勝手に
チカチカし出すまでね。

君のいう「漏電ではない接触不良」の場合は漏電計に現れないということか？
だとすると漏電より始末が悪いな。

今回の教訓。ラグナの突然のバッテリー上がりを防ぐにはハザードスイッチ
のコネクタを抜いて置くこと。（交換部品は対策部品ではないことが今回
判明した）

これが法的にどのようなことになるかは関知しないけどね。

カンブリア宮殿にカルロス・ゴーン出てるな・・・
未だに日産の社長だったんだｗ

確か、ルノーグループ会長兼ルノー代表取締役社長兼日産社長だっけ
今や一年のうち会社（日産）に顔出すのなんてほんの10日くらいじゃねえの
本人にしてみればルノーの片手間にやってる、って感じなんだろうな

>>120
道路運送車両法違反で整備不良車。

おまいら挙足取りはそこまでだ!

トゥインゴのCM流れてるな。ジョンベネみてたらやってたぞ。

流れてたな
まあ５００にはどうやったって勝てんよｗ

Tipoで来月からといんごの長期レポが始まる模様
まああまり多くは期待できんが話の種にはなるかもな

メガーヌ３の導入までディーラーの体力は持つのか？

ディーラーどころか本体がヤバイ

日産はどうなるの？

トゥインゴなあ、悪く無いけど良くも無い
デカングーは論外・・
シュペールサンクの中古でも探すかな

日産は日本メーカーで１番倒産リスクが高いらしいね

>>131
新車からSuper5乗ってた俺
重ステだし、クーラーだって窓の曇り止め程度にしか効かんぞ〜
クーラー回り、製造メーカーが業務撤退したから
壊れたら修理めんどくさいしね

でもいい車だから乗る価値有り

そんな俺は今、高齢化に伴い
パワステ付きでエアコンがよく効く
カングーに乗ってるけどｗ

ルノー越谷がなくなったので、そのあとを引き継ぐというルノーふじみ野
へ、あいさつかたがたオイル交換に行って来た。
驚いたことに、ルノー車を見に来る客が多くて、新参者の私などなかなか
相手にしてもらえなかった。ふじみ野はなぜか外車天国らしい。

>>131
古いラテン車を維持した経験があるなら何も言うことはないが
もし無いなら、それ相応の覚悟をしておいたほうがいい。
何しろシュペール５でも生産終了して１７〜１８年経つからね。
以上、ＧＴターボに乗ってるオヤジからの老婆心。

>>133
>>135
ラテン車は旧パンダ、あと旧ミニやボルボ240に乗っていたのでクーラーの辛さや故障のリスクは把握しているつもりです。
故障そのものより、当方は大阪なのできちんと直せる店が有るか無いかが気になります。
あと実はキャトルが一番欲しいんだけど、高速で時速100kmくらいでそれなりに巡航出来るか、
それなりにクーラーが効くか誰か分かりませんかね？

余談ですが、先日ルノーのディーラーへトゥインゴを見に行ったら営業の方が、
カングーはMC後確実に売れなくなるし、トゥインゴが売れないとやばいんですよねえーとぽそりと独り言を呟いていた・・

>>136
キャトル、Fireエンジン辺りのパンダと
性能はあんま変わらないと思う。
（ギアが4速だけど）

クーラーはパンダより効かないかな〜
（むしろパンダの後付けクーラーが性能良すぎ？）

あとは古いから仕方がないとはいえ、
錆が出てる車両が多いように思う。
（同年代イタ車よりはマシだけどね）

これがシュペールサンク世代になると、
いかにも錆びてますって車両が激減するんだよね。

>>136
キャトルで高速１００キロ巡航は平気だと思うよ。
でもクーラーはあまり良い話を聞かないから
キャトルに行くならクーラーレスの方が良いと思う。

幅１．８ｍを超えるカングーなんて、もはやカングーではないね。

そうそう！
そこまで行っちゃうと、もはやキングーだよねヽ(≧▽≦)/

デカングーか　それともカンブーとでも呼ぶべきか?

カングー（大）

ルノーオーナーの皆様、ロードサービスの会員になってます？　
JAFの会員になってますが、保険会社のロードサービスもあるし、JAFは脱退しようかと。　
しかしながら技術者のスキルはJAFがダントツと聞きます。　ルノー車ならそのスキルに
期待すべきか、あるいはＪＡＦのスキルぐらいならルノー車には無力？

>>143
保険会社のロードサービスとＪＡＦは相互に補間するものと考えた方が良いよ。
ロードサービスはエンコした場所や時間によっては来るのに時間かかることあるし。

スキル云々は故障の程度によるね。
パーツ交換しなきゃいけないようなトラブルなら
どっちにしろ対応できる工場にレッカーするしかないし。

>>137
>>138
ありがとうございます。
高速は大丈夫のようで俄然キャトルに気持ちが傾きました。
旧ミニでの地獄の様な高速走行がいまだにトラウマで、自分にとって車選びの基準は時速100kmで
巡航できるかどうかですw

>むしろパンダの後付けクーラーが性能良すぎ？
確かに旧ミニから旧パンダに乗り換えた時、やたらとクーラーの性能が良く、さすがパナソニックだと感心したもんです。

ラグナ・クーペ　導入ないかな？

ない

いろんな意味で茶吹いたww

確かにｗ

>>149
ジヤクスと書いて欲しかったなｗ

トゥインゴ高すぎだよねえ
GTは今時珍しいMTのホットハッチなので240万円でも欲しい人なら買いだろうが、
素バージョンの190万円は無茶すぎる

遅れるなら遅れるで、もう半年遅く出してれば…

>>152
ですよねえ
円高なんだからもっと思い切った価格設定も出来たろうに、
デリバリー始まって購入した人もいるから、今さら値下げも出来ないだろうし・・
ちなみにディーラーの営業さんは、先代トゥインゴのオーナーが来店しても
「大きい、高い、かわいくない」とそそくさと帰っちゃうそうで
今年は年間販売台数500台を割り込むかも

http://www3.uploda.org/uporg1934267.jpg
このトラフィックなら７００万しないよ

クライスラーのジープ部門を引き取るとか取らないとか‥

引き取った場合、日産かルノジャポでも買えるのかなぁ？

俺の年収が劇的ν字回復したら、ラングラー買わんでもない。


正直、買収も年収アップも無いと思うに三千ﾘﾝｷﾞｯﾄ。

俺の記憶に間違いがなければ、かつて本国でルノーがチェロキーを売ってたはず
そういう意味ではまんざら無関係と言えなくもないな…

>>154
酷すぎるｗ

昔々、アメリカンモータースと業務提携だかしてたからだろ

ナビキャンペーンに続き下取りキャンペーンも開始したか
3年くらい前も同じようなことやってたけどあの頃は今より売れてたんだよな…
1年でも長く正規輸入が続きますように

>>159
インポーターってほんとバカだな。
そんなつまらんキャンペーンじゃなくて
はっきりと「円高差益還元値下げ　○○万円」って言ったほうが効果あるだろ。
どうせ最初っからリセールがどうのこうの言う車じゃないんだしな。

いやむしろこんくらいでよかったのかも
VWが円高無視して強行値上げに踏み切ったのを見て
「欧州ではVWに匹敵するシェアを持つのだから我々も」とかわけわからん理由つけて値上げしてこないかマジで心配だった

ルノーってFRの車あるっけ？

スカイライン、Ｍ３あたりのクラスでスポーツセダン一台作って欲しいわ

スポールって、乗り心地だいぶ固いかい?　突き上げ感がないか？とか、
長距離ドライブ疲れないか?　とか、心配なんだけど。。。

>>163

突き上げ、固さそれなりにあります。
国産コンパクトや、ハッチインプＳｔｉよりは快適かと。
長距離も快適ですが、疲れはそれなりにあります。
ひたすら疲れない車を探してるならＲＳじゃない方が良いと思う。

長距離乗りたくなる車かと聞かれれば、Ｙｅｓ。

とりあえず、何と比べてるのか？

メガーヌRSは試乗させて貰ったけど全然硬くなかった

>>165

メガーヌＲＳですが、後期型と初期型だとだいぶ固さが違いました。
こちらはは後期型です。

乗ったのは去年で、試乗つーかディーラーの人に「乗ってみる？」と言われて面白半分で乗った

RS乗る前にミニのクーパーSに試乗してガチガチだった印象の後つーのはあったが

>>162
希望に近い車種で言えばルノー８ゴルディニ。（約40年前のRRですが…）

正規の現行モデルならメガーヌRS5ドア（FF）が妥当なところ。

>>168
40年前とか糞ﾜﾛﾀｗ

クリオスポールV6みたいなのがまた欲しい
エンジンそのまま後ろに移動で直４で良いからさ

安いコンパクトMRスポーツが欲しね。
MR-Sとか他社買えば良いだけだけどそれは嫌だｗ

つ アクティ

>>169
それなら中古（300万前後？）のスピダーをどうぞ。
ttp://www.ponpoko.ne.jp/nextone/showroom/spider/index.html

>>171スピーダーはメット必須ｗ
伊豆スカイラインを調子に乗って驀進中に、小鳥の激突を受け、デコ２針縫った・・・（苦笑）
あと、当然ACも無いし、
幌も着かん←これ重要

4年前に手に入れた21ターボ、メンテを続けながら一応状態は
維持できている。
絶妙の足回りとハンドリング、そしてドッカン加速！
今の季節は気温が低いからターボの充填率も上がってとても元気。
運転楽しくて休日は1日中乗り回してるw
何時までも元気でいて欲しいよ。

>>172
すだれ付けてる人いるよね

スピダー好きだわ。昆虫みたいなキモカワいい感じがいいね。
ハードトップはチームオレカのHPで売ってるのを見たな。
問題はエアコンかなあ。汎用後付のクーラーとかないかな？？

クリオV6は見た目がとってもいいけど、やっぱり重心高すぎるんだよな。
回りはじめると止まらない、みたいな挙動の動画を何箇所でも見た。
あと、メンテナンス代がかかりそうかなぁ。。

実用を考えるとつい上記みたいな事が気になる。
それ以前に、こっちは雪国なんだけどね・・・

>>171
カッコいいけど俺みたいなブサメンには似合わないんだよな
良くも悪くも乗る人を選ぶ車だよ

>>176
つヘルメット

>>177
スモーク入りのフルフェイスか

アロンソデザインのヘルメット被ればサイン貰うわｗ

>>177
ﾑﾛﾝ >ｽﾓｰｸ

メット被ろうがダメだろｗ
かっけー単車に乗ってる兄ちゃんが止まってメット脱いだら…('A`)
ってのと一緒だよ

つサングラス

STIG仕様のヘルメット

お面

目出し帽

>>184
吹いたwww

覆面レーサーか

シフトレバーはバールのような物に交換

サッカーのロナウジーニョもレアルに袖にされた時（ベッカムが加入）「男は顔じゃない」と言っていた。
その後、バルセロナで大活躍。

る

の

う

４

遅レスながら　キャトルですが・・
当方、オークション流れ（３万で買い手無）の解体予定車を購入し車検取り
古い外車ということでかなり覚悟したが、春からで特に故障無し
修理は穴の開いたキャンパストップ位
工場で２０万弱、自前張替えは１万弱で特に専門工具不要でした
冬の北海道で始動も問題無しです
（今のところ）国産現行車並にメンテナンスフリーで乗ってます
エンジンはベアリング軸受けと聞いてます・・・耐久性が異常にあるらしいです
エアコンは室内機のみついていました・・・
エアコンはあまり評判良くなく、プーリーが異常に滑る＆減るらしいがないので不明
最高速は１３０ｋｍ　１２０位まではスムーズです　加速も良い
おそらく実用域に絞ったギヤ比なのではないかと・・・
乗り心地も良いし・・・
と、良い所ばかり書きましたが注意点です
アルミホイールは見つかりません。海外新品は１０万超えます（３穴・・AX用が合うらしい）
旧タイプの窓のストッパー（貫通無し）は部品がありません
シフト操作中はウインドウウォッシャー噴射不能です（足踏みのため）
レストアしながら乗ると考えると・・・部品が馬鹿高い（スイッチ１つ２万弱とか・・）
冬の夜の北海道でヒーター故障＞室内-10度以下になっても「これくらいは故障じゃない」と思う大きな心が必要

旧車好きというわけではないですがのって楽しい車で・・・飽きない感じですね

アルピーヌコンセプト
http://response.jp/issue/2009/0123/article119383_1.html

ライフのリアランプがモデュスのに見えてしょうがない

何かアルピーヌコンセプトもカッコいいのか悪いのか微妙なデザインだな

今までにない過疎りっぷりだな。天晴れだよ。

koleosくるの？

と聞いたが

コレオスってさ、

フランス人がデザインして、
日本人が組み立てて、
韓国流の値付けしてくれれば理想的だったんだけど、実際は

日本人がデザインして、
韓国人が組み立てて、
フランス流の値付けがされてそうな気がしてしょうがないんだが。

あんなこと言っておいて・・・
ブレーキのマスターシリンダー死んだ
寒くてばらす気にならない

>>201
イ�`

久しぶりに覗いたら以前よりも活況なので驚いた。
コレオスが楽しみだな、高くて買えんだろうけどｗ

これ押すは230万くらいか？

X-TRAILより安かったら評価できる。

コレオス200万円台とか有りえんだろｗ

>203
マジメに答えると25000ユーロ〜35000ユーロだったから（よね？）
1ユーロ＝114円換算だと285万円〜400万円。

・・・この値段ならデュアリスやX-TRAILと勝負できるんだけどなぁ。
ルノー車を見に行って日産車を薦めるディーラーはどうにかならんのか。

諸経費込みで350万以下をｷﾎﾞﾝﾇ

350万ぐらいが妥当かと思ってる。
ディーゼルでMT入れてくれんかな。
M9RはX-TRAILにも使ってるし、排ガス大丈夫なんだよね？

まあ、入ってきたとしてもどうせ右ハンガソリンATの一本勝負でしょ
いちいち期待するのももう面倒臭くなってきた

マニュアルが良い、と思っていた時期が俺にもありますた。
もう歳かなｗ

日産のエンジンとCVTなんだから良いんじゃない？

【Dacia Concept Images Leaked Prior to Geneva Debut】
ttp://www.worldcarfans.com/9090204.025/dacia-concept-images-leaked-prior-to-geneva-debut

ダチア始まったな・・・

新セニックも始まった
http://www.autoblog.it/post/18006/nuova-renault-scenic-prime-immagini-senza-camuffature
http://static.blogo.it/autoblog/nuovarenaultscenic.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/nuovarenaultscenic_01.jpg

>>213
フロントはまんまメガーヌだな

これはあれか、年始にルノーfr見に行った時に
賑やかな音楽とともに流れていたヤツの、ベールが
掛かってたあれか…
てことはまだ新型があルノー？

>>215
このあとワゴーヌが控えてる

グラーヌはあるのだろうか？

RX4にまだ乗るかな…。

質問です。

一目ぼれしたのですが、車種がわかりませんので
皆様の力をかしてください。

1ヶ月ほど前、横浜の某所で見かけたのですが、
リアのハッチバックの形状がメガーヌの特徴とそっくりで、
全長が乗用車並みに長い割りに片面1枚しかドアがついておらず、
しかもそのドアが尋常じゃないほど長かった・・・という印象で、
「きっとメガーヌの新しいモデルかな？」と思って
早速ルノージャポンのHPを覗いてみましたが該当車がありませんでした。

いろいろ検索ワードでググってみたのですが、手がかりがありません。

とにかくホンダオデッセイを3ドアにして、前後がメガーヌと
すげーcoolでした。
詳細わかる方教えてください。

＞219
アボンタイムｗ

あぼんたいむ
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1c4647bc4/

>>219
多分､アヴァンタイムじゃないかな
私もアレは欲しかったけど､高くて買えなかった

これでアバンじゃなかったらむしろその方が驚く

アヴァンタ(ｒｙを知らない人が表現すると>219みたいになるのか

>>220-224

ご丁寧にありがとうございました！
まさにこれです！

絶版なうえに希少車なんですね。
すこし残念です。

ありがとうございました！

>>218ﾅｶｰﾏ（ry

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
Renault Avantime experiment tuning!
http://www.youtube.com/watch?v=IlgXL5F-L-s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=itmz_t5_UKI&NR=1

>>227
アヴァンタイムでエリーゼより速いLapTimeかー、すげぇなぁ。
しかし最後の方無茶苦茶でワロタ。火出てるしwww

俺はリアスポイラーでﾜﾛﾀ

近くで新しくショールームつくっているところがあるが、
今からディラーはじめてどうすんだろう？
いくらフォードが売れないからって、フォードディーラーの敷地内に
つくらなくてもwww

長岡ですね。わかります。



この御時世に新設されるだけでも有り難いと思わねば・・
専用テスターは入れてね

長岡って…

地方にぽつぽつ店出すより都会に１，２店出す方が余程効率いいと思うが
世田谷地区なんて未だにルノー空白地帯だし

いや、別にルノージャポンが店だしてるわけじゃないし
新潟の販社がルノーの扱い始めたってだけだろ

VWアウディに続きBMWミニも値上げ強行
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/96707.html

ルノジャポが悪い影響を受けないかますます心配に…

ルノジャポは元々がボッタクリの設定だから大丈夫でしょ。
ドイツ勢は、欧州価格と日本価格を比べてもすごく頑張った値段だからね、元が。
もちろんドイツ勢はフランス勢と売れている台数が桁違いだからこそ
リーズナブルな設定ができていたのだが。

言われてみれば確かに、ゴルフVとかあの装備と機構でもメガーヌより安かったな

中古セニックと中古クサラピカソで迷っとるんですが、乗り心地重視だとどちらが良いですか？

両方買ってみて、気に入らなかった方を売ればいいんじゃね？

ｻﾝｸの質問はｺｺでよかですか？
ｻﾝｸのｴｱｺﾝﾍﾞﾙﾄの張りって調整できます？
ﾀｲﾔﾊｳｽ側から覗いては見たんだけどｲﾏｲﾁわからなかった。
’90年のGT-T。多分ﾕﾆｸﾗ製なんですがどうでしょう。

Espace Convertible
ttp://www.youtube.com/watch?v=lOIrEyAvot8

なんか過疎ってるな。がんばって書き込むぜ。
>>237
その2台を比較できる経験を持つ日本人はほとんど居ないと思う。
日本での販売台数が若干多く（推測）、欧州ミニバンの先駆けと
なったセニックをオススメしたいとは思う。ルノーの板だしね。

そういえば、セニックの一派生車種とししてRX4ってあったよね。
フルタイム四駆でMTのやつ。ショールームで見たことあるけど
フロアに突き出たシフトノブがセクシーだったな。
マニアックでなかなか良い車だったと思う。

ラグナ２で、
オイル交換のマークが出たので、ルノーふじみ野に行ってオイル交換したら
交換した後コンピューターをリセットしてもオイル交換マークが消えないと
言われた。

帰ってからじぶんでマニュアル通りにやって見ると、リセットできたサインの
キロ数の４回点滅はやるのだが、マークは相変わらず消えない。
おまけにキロ数が走行距離（１０３００ｋｍ）とは違うとんでもない数字に
なっている（３５０００ｋｍぐらい）。
コンピューターの一部だけこわれることってあるのだろうか。

>>233
新潟のFordディーラーは最近売る車がなくて、国産・中古問わず中古車を
並べてるような店だったからね。

欧州Fordからの代替で、あの周辺で出すとしたらルノーなのかなと勝手に納得してます。

自己解決しました。
正解はﾀｲﾔﾊｳｽ側からﾃﾝｼｮﾅｰの14mmﾅｯﾄを緩め
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側ｱﾝﾁﾊﾟｰｺﾌｧﾝ脇からｱｸｾｽして10mmﾎﾞﾙﾄで調整でした。

>>244
オメ

>>244
調整できて良かった。
力になれなくてすまない。

>>241
セニックの車体番号とオーバルＮｏ．　って、分かりません？

>>247
なんでそんな車固有の情報をここでを聞いてるのか?
また>>241に質問する理由は何か？

いますぐ答えなさいｗ

ラグナ　ブラックエディション
http://www.worldcarfans.com/9090209.014/mini4/renault-laguna-black-edition

すいません超初心者で申し訳ないんですが質問させてください。

昨年サンクのGTターボを購入したんですが
冬になって窓が曇りまくるのに難儀しています
曇るだけならまだしも、そのままフロントガラス内側一面が
びっしりと凍ってしまって
朝乗ろうとしたら15分くらいヒーター最強でかけっぱなしにしてないと視界ゼロ、
なんて状態に悩まされてます。
湿度を落とすための内気循環/外気導入の
切り替えスイッチがどっかについてると思うんですが
見つけられません。どこにあるんでしょうか？

あとオーディオの下、インパネボックス一番下部分の
左上に2個ついてるスイッチ、押すと光るんですけどこれ何のスイッチなんですか？

スイッチを押すと光り出す、マジで。ちょっと 感動。

>>250
あぁ俺も昨年末からGT-Tｵｰﾅ！
ｸｰﾗｰ付ならそのｽｲｯﾁでOKだと思う。
うちのはｵｰﾃﾞｨｵ下、左右のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｽｲｯﾁの内側に
集中ﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁと間に挟まれて真ん中辺りに付いてる。
雪の結晶ﾏｰｸみたいな方（俺の場合右側）を押して（点灯）ｸｰﾗｰ発動。
ﾘｻｲｸﾙﾏｰｸみたいな方（左側）を押す（点灯）で内気循環。

でも完全に内気循環にするのって出来ないんじゃなかったっけかな。
俺のだけか？ﾋｰﾀｰ炊いてもｾﾝﾀｰﾍﾞﾝﾁは冷風のままなのは(w

しかし内側凍るってｽｺﾞｲね。

>>249
だから、何ｗ

>>252
レスありがとうございます
早速試してみますね。

＞集中ﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁ
ウチのにはないですw
＞ﾋｰﾀｰ炊いてもｾﾝﾀｰﾍﾞﾝﾁは冷風のまま
コレはウチのも・・・

どっかから室内に水進入して無い？
ヒーターコアとか

>>250
室内クーラント臭くないか？
255も言ってるが、ヒーターコアがやばいんじゃね？

しかし、プジョーに比べて日本での知名度低すぎだよなぁ･･･
もっと有名でもいいのに･･･

オフ会に行くと少ない希ｶﾞｽ >プジョー

プジョーは206のメガヒットが効いてるな
そのかわり今となっては中の人たちはルノジャポよりも大変だとおも

ヒットしたのが206でなくルーテシア1とかだったら立場は違ってたかもな

>>258
プジョーは普通の人が乗ってるからねえｗ

>>257
年輩の人には知名度高いよ。
昭和30年頃には日本でもルノー車造っていたから。

当時の生産の様子
ttp://www.hinosamurai.org/Contents/cars/renault_hino_KD/renault_hino_KD.html

ヨーロッパで１番売れてるって本当なのかな？
＞ルノー

>>262
欧州での１月の販売台数

945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/02/21(土) 11:44:39 ID： qfpWkg8F [ 0 ]

ちなみにACEAの統計だと

1位　VW　
2位　フォード
3位　プジョー
4位　フィアット
5位　オペル・ヴォクソール
6位　ルノー
7位　シトロエン

>>262
clio2ph1の頃じゃなかったっけな

日本での知名度がゼロに近いのが問題だな。
故障してもユーザーが少ないから部品も確保できてなくて
本国から取り寄せに数週間かかってしまうんじゃないか？

>>265
クリオ買っても、車に興味無くてプジョーしかフランスのメーカー知らない人に
｢なんでそんな車買ったの？｣って滅茶苦茶言われたからなｗ

ルノーは日本じゃ変態しか買わない

それでカングー乗りはホモばっかなのか

Pは自分が凡人だと思っている凡人。
Rは自分が変人だと思っている凡人。
Cは自分が凡人だと思っている変人。

ついこの間まではPとRが逆だったが。

Pはプジョー？
Rはルノー？
Cは？

Porsche
Rover
Chevrolet

>>269
残りだろｗ

>>269
釣りだよねｗ

ドミンゴ、パヴァロッティ、他一名

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000020638.html
＞ルノーは、夏に新型「カングー」が発売。と、その前に、日産デュアリスの兄弟車「コレオス」が導入予定で、
＞「ルーテシア」のマイチェンも実施。さらに秋には「トゥインゴRS」がデビュー予定だそうです。

1年の間にオールニューが2車種にスポーツモデル追加が1車種
このうち果たして何台が公約通りに入ってくるのだろうか…

まあ実質韓国車のコレオスは遅れようがないか

コリアスいらないから
ラグナ（とくにクーペ）を輸入してくれよ
限定でもいいからさ

それに、ノートとかぶるからモデュス輸入しなかったくせに
ヅアリスと同じようなのをするとかおかしくないかい？

ノートと被るからってのはホントなの？

俺が以前聞いた話では、販売価格が旧カングーより高くなる、ルーテシアより高くなる販売難しい。」って。

>>275
フォードマスタングとかダッジチャージャーとかは
形式認定すら取らず実質並行扱いで正規物を入れてたな
ルノーもそのくらい思い切ったことをやらないとラグナクーペなんてとてもじゃないが入れられないだろ

>>275
ラグナとメガーヌは来年入る。
まあ、デラ情報なのでその辺は察してくれw
ラグナクーペは期待薄だが、限定なら可能性あるかも。

ラグナはともかくメガーヌIII来なかったらルノーは日本から撤退だろう・・・

ってかコリアスなんて買うやついるのか？
チョンDieみたいに乗ってるだけで在チョン扱いだぞ

ラグナ入れるのかよ…
一体何度同じミスを繰り返せば分かるんだﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ

>>279

来年と言う事は、2010年？
2010年までもつのか。
オレは来年車検だから価格しだいでラグナに買い換えようかな〜。

やはりこうなってしまいました…
http://www.motorauthority.com/alpine-to-replace-rs-moniker-as-renaults-performance-label.html

>>284
「ルノーはアルピーヌ復活計画を破棄しました」か。
状況が状況だから仕方ないな。
ラグナクーペですら厳しいからな。

ツインゴAT（クイックシフトじゃないやつ）170万でつくれや。

>>284
もう車産業はじり貧なんだからしょうがないよ。
とっくにそうかもしれないが
車に夢見る時代は完全に終わったということ。
ハイブリッドやディーゼルハイブリッドが浸透した後に
ようやくハイブリッドスポーツカーとかが出るんじゃないの？
それまではエコエコばっかでつまらなくなるなあ。

旦那とドライブいったとき、ほかの車が泥をはねてカングーが汚れたから
ガソリンスタンドはいって洗ってもらうことにしたの。
そしたらスタンドの店員さんが「しゃっせええええいいいいいいいい」てへんな叫び声だすから
おもわず声にだして笑ってしまった。
その店員さんは不愉快そうにわたしを見て、でもすぐ顔の表情消してべつの方向むいちゃって。
わたしもびっくりした。中学のころ告白したけどふられた石坂くんだったの。
石坂くんはサッカー部はいってて女子にすごく人気があったのに、
いまは油でよごれたつなぎをきて「しゃっせえええええいいいいい」て叫んでるの？
旦那は機械洗いがきらいだからいつも別料金で手洗いをオーダーするんだけど、
石坂くんがフロントガラスにへばりついて洗ってる姿がかわいそうな感じであわれみをかんじて
いたたまれなくてトイレにいったのね。そしたらトイレの壁に「正社員募集　月給18万〜」て貼ってあった・・・・
なんかさらにダメージくらっちゃった。けっきょく洗車代とガソリン代あわせて１万７０００円くらいだったんだけど
旦那にたのんで２万はらってもらって、お釣りは石坂くんにチップとして渡してあげた。
なんかいろいろと日本の派遣社会というか人生についていろいろと考えさせられたなあ。

14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/02/28(土) 19:37:48 ID： U/6EX7jZ [ 0 ]

旦那とドライブいったとき、ほかの車が泥をはねてＣ４が汚れたから
ガソリンスタンドはいって洗ってもらうことにしたの。
そしたらスタンドの店員さんが「しゃっせええええいいいいいいいい」てへんな叫び声だすから
おもわず声にだして笑ってしまった。
その店員さんは不愉快そうにわたしを見て、でもすぐ顔の表情消してべつの方向むいちゃって。
わたしもびっくりした。中学のころ告白したけどふられた石坂くんだったの。
石坂くんはサッカー部はいってて女子にすごく人気があったのに、
いまは油でよごれたつなぎをきて「しゃっせえええええいいいいい」て叫んでるの？
旦那は機械洗いがきらいだからいつも別料金で手洗いをオーダーするんだけど、
石坂くんがフロントガラスにへばりついて洗ってる姿がかわいそうな感じであわれみをかんじて
いたたまれなくてトイレにいったのね。そしたらトイレの壁に「正社員募集　月給18万〜」て貼ってあった・・・・
なんかさらにダメージくらっちゃった。けっきょく洗車代とガソリン代あわせて１万７０００円くらいだったんだけど
旦那にたのんで２万はらってもらって、お釣りは石坂くんにチップとして渡してあげた。
なんかいろいろと日本の派遣社会というか人生についていろいろと考えさせられたなあ

国家公務員II種より好待遇だな
地域手当とか度外視すれば

3月から本気出す
http://www.carview.co.jp/news/0/104004/
http://www.carview.co.jp/news/2/104005/

大丈夫か...

店舗を増やしても売る（売れる）車がないｗ

メルマガ、ジュネーブショーはおろか新型メガーヌについて一言も述べてないのはもとより
トップ画像のトゥインゴがRSだとバレないよう切り取られてるのが泣けた
そこまでやるならRSが写ってない写真使えばいいだけだろ…

こっちも転載しとく

新グラセニ
http://www.netcarshow.com/renault/2010-grand_scenic/
http://photo.netcarshow.com/Renault-Grand_Scenic_2010_photo_02.jpg

グラセニの白
http://img.worldcarfans.com/2009/3/large/new-renault-grand-scenic_11.jpg

わりと上品

新しいフェイスになってからのルノーは無国籍風になったな。

ﾊﾟｯｿｾｯﾀに似てるな

これはアリかも

メガーヌはともかく
グラセニの正規輸入は絶対にないな。
もう懲りてるだろうからねｗ

ノートに肉付けしたような感じだ。

最近ルノーの車が気になっているんですが
外車は値引きがほとんどない印象があります
よかったら車種別でおおまかな値引き額を教えて下さい

>>303
ルノーやシトロエンは基本的にはあまり値引きがないよ。
その代わり０．９とか１．９％の特別金利を適用してくれる場合が多い。
でもタイミングさえ合えば５０万引きなんていうのもある（ＭＣ直前のＣ４など）。

>>303
外車は12月も決算期だったりします。>>304の他にも
下取り車査定ん10万円UPとかもありますね。メガーヌ、
セニックで今まさにやってますよ、20万円UP。

まめにHPを眺めたりディーラーに足を運べばいいでしょう。

>>303
他の人も書いてる通り不人気だからと大幅値引きを期待すると肩透かしを食う
（販売店への仕切値が高いせいと思われる）
低金利キャンペーン、OP品プレゼント（ナビキャンペーンなど）、下取りアップでカバーするのが由
それでも足りないなら新古車や試乗車落ちを狙え

>>304>>305>>306
レスありがとうございます！
新しいメガーヌRSが高くなりそうな雰囲気だったので…
参考にします!!

>>307
最近RS買ったよ。

新しいRSは普通の車に見えますが、やっぱり進歩している
のかなあ。買ったらメガーヌスレに書いてね。

>>303
外車は値引きが少ないってのはあるいみ正しいと思うんだけど、デラによって
対応はまちまちかもしれない。
私はルノーのベーシックカーを35万円引きで買いました。
フェイスリフト直前で、しかも不人気だったからでしょうね。地方のデラです。
値引きのおかげでルノーを買うことになったんで邪道と言われそうだけど
結果的には満足しとりますよ。

と、書いてみたものの、RSのような特殊モデルは値引きはよう分からんです。
でも、何店舗かはたずねてみるといいかもですね。まだ間に合うのかな？

アルピナが没になったので次はこれ
http://www.autoblog.com/2009/03/06/report-renault-to-relaunch-gordini-performance-brand-in-2010/

訂正・アルピナ→アルピーヌ

カングーがバカ売れして嬉しい悲鳴だ。

車はデザインで買え。エコで買え。
が出て来た証拠だ。これから経済性（安い）車が売れる。

ルノーカングーはデザインで勝ったのだが、次が出るか？が問題だ。
ルノーはデザイン、エココロジー、経済性で売るしかない。
後2つ足りないね。

今のGT-Rはスカイラインでも無ければ日産でも無い。ルノーGT-Rなのである！

経済性車って何だよ？

キャトル リッター20k走るがハイオク…

経済性は鬼のような部品代で…

キャトルって結構燃費いいんだね。
エクスプレスGTL（キャブ車）は街乗り１２〜１３くらい。
これって良いのか悪いのかさっぱりわからない・・・。

カングーは機能性で売れたと俺は信じてるよ。
200万円前後で５ナンバー、最大5人乗車で荷物も沢山積めるってなると、日本車と比較しても
そんなに悪い選択じゃないと思えた人が買ったんじゃないかな。
さらにシートの良さと運転の楽しさはこのクラスでは抜群だし。

問題は維持費だけど、まあこれは仕方ないというか・・・
それでも国産２Lミニバンやクロカン４駈と比較するなら燃費は大差ないか
若干マシだろうし。

カングーの隠れた良さは抜群の高速安定性
首都高湾岸線で車両限界速度まで出した俺が言うんだから間違いない
もちろん夢の中の話だけどな

カングーの直進安定性は仏車としては並程度でしょ

>さらにシートの良さと運転の楽しさはこのクラスでは抜群だし。
このクラス？

小型商用車クラスだろ。
プロボックスの100倍はいいね。

>>321
本気？

まあ少なくともファンカーゴの１億倍は良い

そこまではない
せいぜい1ギガ倍くらい

いや、1倍くらいだね

ルノーの中古車（５〜１０年前）の
車内のあの甘い臭いって何なの？
３車種ほど乗ったことあるけど
どれも同じような臭いがした。
窓をしめきってると頭が痛くなるか
眠たくなってくるんだけど。

そりゃ、あーた。おフランスの香りでございましょ。

シトロエンやプジョーは
そんな甘い臭いはねえよ

自分の臭い

>>326
車内用ワックスの匂いだと思う

ルノーも甘い匂いじゃないと思うけどなあ。ルノーの匂いはあるけどね。
上手く表現できない香りだが。。。
アルファロメオは香り袋ついてるみたいね。あれはハッキリと甘い香り。

>>331
アルファロメオはシャネルだったよね

ウォッシャー液の香りじゃね。

ラジエーター液もれてんじゃねーの？
ちょっと前の昔のルノーの中古（R5とR21とか）は漏れ気味で全般的に
そういう臭いしてたよなぁ。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417856229

数字ルノーだったらクーラントの臭いだな。
これお約束ｗ

10年前、MINIに乗っている友人が俺のサンクに乗り込んだ瞬間、
ヒーターコアをすぐに修理しろと忠告され、訳も分からずディーラーに持ち込んだよ

>>335
数字ルノーって何のことですか？

>337
昔のルノー車は数字が車名になっているのが多かった。
ルノー106、ルノー911とかね（ｗ

337は釣りだろ？

ルノー・サンクもか？

5

39

>338のレスが秀逸だな

名古屋も販売体制縮小か

新ディーラー出来てた@新潟県中越。でもこの辺りじゃフィットやヴィッツに対する競争力0じゃないのw

>>345
そこのお店に行く用事があったので、「この不況の中でルノー車なんて
買う人居ますかね？」って聞いてみたら、そんなに悲観的というか
マイナスイメージの手応えではないようでしたよ。

そりゃ出たてのディーラーが「いやあもうお先真っ暗ですわ」なんて言ったらみもフタもないし

Renault社が一部小型車を増産、廃車報奨金制度で需要が増加
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090323/167568/

フランスRenault社は、廃車報奨金制度により需要が増加している一部小型車を
増産すると発表した。廃車報奨金は、CO2排出量が低い新車を購入する場合、
10年以上経過した車両を廃車にすると報奨金がもらえるというもの。そのためCO2
排出量が130〜140g/kmの「Clio」や「Twingo」の販売台数が伸びているという。


廃車報奨金なんて日本でもやってくれりゃいいのに。

フランスでもこんなエゴ替えな事やってんのかよ…orz

>>349
>10年以上経過した車両

10年で? という話もあろうが、不況対策じゃね？
ドイツでも似たような政策してるようだし。

>>346
新しくできたディーラーは
インポーターからいいことばかり聞かされているので
最初は頑張ってやるんだよ。
しばらくすれば営業マンの口数が減ってるから半年たってから行ってみ。
うちの地元にできたシトロディーラーのオープニングに行ったときは
そりゃもう自信満々ではりきってたけど２年もたずに代理店契約解除しました。

そもそも新潟に3店舗も置くこと自体おかしすぎる
いくら手を上げた業者が地元だったからってホイホイ契約しすぎだろ
元のデラとの潰し合いになって共倒れしたら元も子もないのに

>>351
新しく出来たディーラーって言っても、以前からフォードやってるとこが
同じ敷地内に建て増しした経緯だし、悪くないんじゃないかな。

>>352
新潟市内に建て増しした分はともかく、細長い新潟県に今まで
１店舗だけしかなかったのは、ユーザー的には不便ですよ。

本来こういう場合は、拠点数の多い日産ディーラーがルノー販売店から遠い地区のサービスを受け持つのが筋なんだが
その日産側がルノーを扱うことを異様に嫌ってるからなあ
だから必然的に第三者に任せることになり、販売店が偏ってしまう現象が起こるわけだ

23区で5店、千葉で3店しかないのに新潟に3店か…
まあ開いてしまった以上はつぶれない事を祈るしかない

そういえばさいたまはあっというまに無くなってしまったな

>>354
どうしてトヨタに出来る事が日産に出来ないのか不思議すぎる

ルノー車売ってるオッサンデラ行くとオッサンカーを勧められるってどういうことよ？
オッサンの方がノルマキツイのか？

キミにはオッサンカーが似合っていると思ったんだろ

>>355
まずオッサンデラの意味不明。
オッサン営業マンならわかるがな。
次にオッサンの方がノルマがきついと
どうしてオッサンカーを勧められるのか？
ノルマがきついならオッサンカーだけじゃなく
いろいろな車も勧めてくるはずだが。

結論。
おまえがオッサンだからオッサンカーを勧められた。
違うか？

もしかしてオッサンとニッサンを掛けてるんじゃないのか？
そう考えればツジツマが合うぞ！
いや、面白くも何ともないからそんな訳ないか…。

日産のことオッサンとか悲惨とか言わねえ？　車メ板で。



自演じゃないよｗ

うちも日産系デラで買ったんだけど、7年目の車検の案内が来なかった。
新車に買い換えろという意味だろうか。でも新車の案内も来ない。日産のセールスマンも来ない。
タイヤのパンクを直してくれた近所の車屋からはセールスマンが来たのに。

で、某量販店で車検をした。フツーに対応してくれた。ルノーでも問題ないらしい。
ナット代（数百円）の追加だけで終了。消耗品は予め交換してあったので問題なし。
おそらくデラより２〜３万は節約できたと思う。メカニックの質の問題はあるが、車検程度なら問題なかろう。

なんか、日産系デラって意味あるのかな？と思ったりした。
ルノーの店なのにルノーを売る気が無いのは事実のようだ。整備の知識も日常的なものに留まってる。
確かに日産のデラで、しかも比較的近くにあったから気軽にルノーに手を出したのではあるが。

こんなこと書くと関係者からお怒りの書き込みがあるかな？
ゴメンね。別に恨みはないんだけど、これでいいの？と疑問に感じたからね。
でも、こういう体質ってルノーというより日産の問題だよね、多分。

日産系でもしっかりした店はあるけどな
関東でいうと西東京の2店とか
非日産系でもイマイチな店もあるし

ようは親会社ではなく店長や店員の技術やモチベーションの問題かと

札幌は中古で買って部品頼みに行っただけで
定期点検とか車検とか毎年来るぞ

日産のことオッサンとか悲惨ていうぞ。株板で。

>>359
まさかそんなつまらんこと言うやつはいねえだろｗ

>>361
うちの近くの日産・ルノーの隣り合った店舗があるんだけど
日産車とルノー車では整備の時間工賃が違うんだよね。
確か日産は7500円、ルノー車が10000円だったと思う。
整備工場は同じ、メカも同じなのにね。
こういうことしてっから駄目なんだよ。

Ooo x ooO マークX vol.41（重複スレの為に渡辺守オナニースレ状態ｗ）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233414601/l50

みんなも来てね♪

>>366
違う店ならまだ我慢も出来るけど、国産も扱ってる並行店とかで時間工賃違う方が我慢ならん
自動車用品店でも「外国車の場合は工賃が２割増」とかもあるし
外車のパネル等は割れやすいから、慎重に作業しなければならないから工賃高いんだそうだ
「国産なら雑に作業するの？」と聞いたら「そんな事はありません」との事
「じゃあ国産も外車も同じ様に慎重に作業するなら同じ工賃だろ？」と言ったら黙っちゃったw
いや、虐めてる訳じゃないんだけどね

>>368
黙らせただけじゃ意味ねーだろヴォケ
ちゃんと工賃を国産車と外国車とも一緒にさせたんだろうなぁ？オイ

黙らせた後作業を依頼せずにそのまま帰るのが最強だろ

>>369
いや、黙らせただけなんだ…

>>370
すげぇ睨まれたけどなw

ところで、渡辺守ってのは何者なんだ？
ルノーのスレとか岐阜関係のスレ立てて、Xスレを何スレにも渡って荒らして、しまいにゃスレまで立てたらしいが…
しまいにゃXを3台所有してるだとよw　駄車とか言いながら自分で3台も所有してるんだったら世話無いわ

春だからな
そういう奴は余裕でスルーだ

>>372
しまいにゃ〜しまいにゃ〜　ってお前のほうが頭おかしくないか

>>366
俺の所もそうだった。
同じ工場、でやって同じ人（一応ルノー車はルノー教育受けたメカ）。
この人が日産車いじると全然安くなる。

自営の自動車整備工場に乗り換える気は無いの？

車乗り換えた

近くに良い店があれば乗り換えたいね。でも２県もまたいで遠出するのはしんどいんだ。
あまりサービスよくないけどデラで我慢してる。簡単なものは自分で整備してる。
ただ、やっぱサービスって大事だよ。次も乗りたいと思えるかどうかに影響する。

エンジンとか電装系の診断装置ってそのへんの自動車整備工場に
置いてあるの？

（欧州）外車を扱っているところにはあるはず。

それはいいけど、俺のプロバイダまた規制されてるじゃねーか。

＞379
無ければ借りるんじゃないの？

＞378
＞２県もまたいで遠出
そこまでしなくても…。
別に名前の通っている工場にこだわる必要は無いと思う。
近くで探そうよ。足を使って。

>>381
徒歩かよw

>382
ま〜たそういう揚げ足取りを（ｗ

>>382
酷w

>>383
揚げ足取りじゃないだろ
ただのつっこみだ
何の悪意もない

>385
それでは三段落ちが成立しないじゃないか（ｗ

車が壊れてるから徒歩なんじゃないのか？

徒歩ならば
トホホと思う
ホトトギス

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....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

いや。自転車だよ。

・・・それはともかく、日常的な整備やちょっとしたトラブルなら案外どこでも
対応してもらえるね。ただ、やっぱり田舎だと重整備は困るんよ。そういうときだけ
デラか専門店かな。

>>331
シトロエンだっけエアコンにアロマテラピーみたいの装着すると香り付きの風がでてくるの

ｲｷﾞﾘｽのBBﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾁｭｰﾆﾝｸﾞって潰れた？
去年の12月には部品買えたのに･･･

ルノジャボ社長交代。
今度のひとは、クルマ好きで
やる気ブンマンとのこと。
期待。

>>393

エイプリルフールじゃないよね。ｗ

名前は強そうだな

CINQのHP無くなったの？
ずっと繋がらないんだけど

>>396
ﾁｮｯﾄ開きづらい感じだけど見えますよ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ変えたみたいですね。

ttp://cinq.room.ne.jp/

ラグナ２の、リコール前に自前でやった点火コイル交換を弁償して
くれるとか言っていたけど、ほんとに１２万なにがしが振り込まれた。
素直にうれしい。

マジでか
俺も金返して欲しいぞ。高崎の店にデータ残ってるかな…

なんだそのルノーらしかぬ良対応。

すみません。ちょいとお尋ねしますが
ルノーの消耗品・パーツを海外の店から取り寄せるとして
オススメの店はありませんか？

>>401
上で書いたBBPTが無くなっちゃったみたいなんで
自分も今はIBEX　PARTS　ってｽﾍﾟｲﾝのｼｮｯﾌﾟくらいしか無くなっちゃった。
ﾄﾞｺかいいｼｮｯﾌﾟがあれば知りたいくらいだ。1ヶ所ではﾁｮｯﾄ不安だ。
自分はR5のGT-TなんでGT-TUNINGってﾄｺも一応ﾁｪｯｸはしてあるけどﾁｮｯﾄ違う感じでｱｸｾｽしたｺﾄは無い。

ttp://www.ibexparts.com/
ttp://www.gttuning.com/

ルノーコール、感じ悪い。

>>402
ありがとう。
やっぱりルノーのパーツって探しにくいのね。ちょっと検索してもなかなか
適当なものが見つからなかったのでカキコしたんですよ。
日本でのパーツ代は高く感じるのよね。ＢＭＷとかと定価が同じくらいで
値引きがない分、結局2倍近く高い品が出てきたり。

日産はルノーに買収されて１０年くらい経つけど、ルノーは結局ガイシャのまま
だね。共用化のペースが遅いし、パーツの流通・管理もイマイチ進展がないな。残念だ。

>>404
> 日産はルノーに買収されて１０年くらい経つけど、ルノーは結局ガイシャのまま
> だね。共用化のペースが遅いし、パーツの流通・管理もイマイチ進展がないな。残念だ。

新トゥインゴのリモコンロックが未だにイタリア2流メーカー製の別体品だと知った時はちょっと驚いたな
こういうところを日本製にしないあたり、いかに日本市場を軽視してるかが垣間見える

日本製品を至高と信じてるあたりキモい
Assyをばらしてみれば中華製造とか珍しくないぞ

フランス人からすりゃ極東のサルが作った部品なんか採用したくないだろ

ところでＲＳシリーズは正規導入するのか？

>>406
> 日本製品を至高と信じてるあたりキモい
> Assyをばらしてみれば中華製造とか珍しくないぞ

信頼性って数値で現れるって知ってるか？
なぜ日本製品が世界中で受け入れられてるか考えてみろ
あと知らないようだから教えてやるが、日本で走ってるルノーの多くはフランス国外製だ

> フランス人からすりゃ極東のサルが作った部品なんか採用したくないだろ

だから未だにバッテリー突然死とかその程度のトラブルも克服できないんだろ
「日本人が作ったから悔しい」とか瑣末なプライドに縛られて物の良し悪しを見極められないから
いつまでたっても欧州限定ブランドなんだよ

バッテリー突然死なんて日本車もいっしょじゃん。
いまのバッテリーはある意味高性能だから突然死がふつう。
フランス車に限った話じゃありませんから。

>>404
あぁﾊﾟｰﾂﾘｽﾄとか持って無いと辛いかもね。
ｼﾞｬﾎﾟﾝで価格を問い合わせた時にﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰまで聞いて本国確認とかかなぁ。

でもﾓﾉによるけど価格的には送料と合わせるとﾄﾝﾄﾝかﾁｮｲ高い位のｲﾔﾗｼｲ値付けだよ？(w
思ってる程お徳感は無い。

>>409
やっぱりあの純正品バッテリーの、何の前触れもなく突然死ぬのは
異常だと思う。純正品で２度、それを経験したあと、カーショップで
欧州車用の汎用品に交換したが、３年持ってから始動性が少し悪くなった
（ポンと押すのが１〜２秒押し込む程度）ので、大事をとって早めに交換
する余裕があった。

>>409
そんなもんかなあ
うち親戚合わせて8台くらい国産持ってるけど
バッテリーが路上で突然死したなんて話一回も聞いたことないよ
かと思えば我が家のラグナはさも当然といわんばかりに止まったし

国産はゼッタイ突然死しないとは言わないが
割合で言えばフランス車の「突然死率」は国産の2倍〜数倍高いとしか思えない

で、おまえらのルノーについてる純正バッテリーって
どこのメーカーなんだよ。
話はそれからだ。

プードル

>>410
だよね。送料かかるからあんまり特じゃないよね。
ルノーは地味に良い車なんだが微妙に不便だわ。欧州で乗るなら問題ないんだろうが。

新車購入時にデラの人から純正品のバッテリー交換はすぐやってくれ、と
アドバイスされたよ。バスケスのモノにして乗ってる。
突然死は今のところなし。気持ち早めに交換すれば問題ないレベル。
最近のバッテリーはノーメンテな分、構造上突然死が起こりやすいとどこかで聞いた気がする。

MF（メンテナンスフリー）バッテリーは電極にカルシウム合金を使ってるのが多く、
この合金は熱にさらされ続けるとクラックを生じるそうで。
ウチのシュペールなんかはエンジンルーム灼熱だからまさに水に油の関係です。
バッテリーをトランクとか室内に移動すればきっとメンテナンスフリーで長寿妙になるんでしょうが。

メーカーもカルシウム合金が熱に弱いって事を判ってて、たとえばボッシュなんかは銀を混ぜたりして（たぶん）耐熱性能を向上させてる。
でもでもそれでもボッシュは突然死するらしいけども。

許せないのはデーラーの対応。
突然死したことをデーラーに電話したら、保障期間内だったから
業者をよこして車を持っていったのはいいが、バッテリーはなんでも
ありませんと言って、充電だけして、受け取りに来させた。
受け取って帰って、２日後にまた同じ症状で、また同じことの繰り返し。

突然死しても充電すれば走れるから、一見よくなったように見えるのだ。

しかもその時、営業マンみたいなやつが出てきて、乗り方が悪いと
ほざきやがった。回転を上げず、時々しか乗らないと、今の車は
たくさん電気を使うからバッテリーは上がるんです、とか言って。
汎用品のバッテリーはおなじ乗り方でも３年間上がらなかったよ。

もうなくなったから、デーラーの名前を書けば、ルノー越谷。

俺はボッシュなんて高くて使えないから
もっぱらACデリコの安バッテリー3年サイクルだが
それでも突然死なんて経験したことないサンクGTT乗り

ボッシュが一番駄目だと思う
デルコの方がまとも

ボッシュ、ＥＸＩＤＥ（日産ＰＷブランドあり）は
他社に比べてかなりマトモだと思う。
でも外車用ＭＦバッテリーはいまだに突然死する。
出来れば国産７５Ｄあたりに加工乗せ替えが吉。

プジョーの話ですまんが‥
以前新車で買って２ヶ月であがったことがあったけど
トレーラで回収に来て２日後には新品に交換して持ってきてくれた

ルノー秋田（ラカージュ城東、秋田日産）閉めたのか？

また数少ないイエローステージが逝ったか

今の国内ルノーディーラーって何売って生計たててんの？

バッテリー

それとハザードスイッチ

リコールとサビキャン以外の点検費用

ttp://response.jp/issue/2009/0411/article123152_1.html

本気でマツダっぽくなるかも

ってことは欧州フォードっぽくなるって言うことか

>424
油

バッテリーが突然死する人
ナノパルサーとかのびー太みたいなサルフェーション防止機器はどうよ
今度入れてみようと思ってるんだが

格好いいなぁ〜
日本で400万くらいで出してくれないかなぁ

Mégane Renaultsport 250
ttp://www.renaultsport.co.uk/roadcars/megane250/explore/Default.aspx

バッテリーの突然死って
どういう状態を言ってるんだ？

>>431
純正バッテリー(made in EU)＋ナノパルサーを試してるけど、
まだ1年しかたってないので、成果が分かるのはまだまだ先。

>>433
文字通り。ある日突然バッテリーが駄目になる。

よう！セニック
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090412-00000450-reu-int

現行カングーっていつまで買えるの？

在庫限りの早い者勝ち

個人的にはやる気満々な顔より，のんびりのほほんな方がすきだなぁ。
最近の車はトゲトゲしい気がする。

>>433
始動性がだんだん悪くなるなどの前兆がなくて、ある日とつぜん車の電気が
ぜんぶだめになる。電気がなくなってもキーは自動的に開いた状態になる
から中には入れる。
充電すれば普通に始動／走行できるようになるが、１〜２日置くとまた
同じ状態になる。
だから、処置としてはＪＡＦを呼んで充電してもらって、バッテリー交換
できる所まで走るのがいいと思う。

>>438
ルーテシアは旧型の方が柔和ですよねー。

>>422
もぬけの殻だった。
親会社三伝商事のグループ企業事業縮小に伴う余波。って事でしょう。
既存ユーザーのサービスはグループ内で引き受ければ良いとしても。
数年前にグループが手に入れたBMWディラでと較べたらルノーは商売にはならかっただろうね。
このBMWはレクサス対策で手に入れたって事だったけど。

>>434
ある日突然バッテリーがダメになるなら
何もフランス車搭載バッテリーに限ったことじゃないだろ。
昨日の夜に帰ってきて、翌朝バッテリーがあがってることくらいなら普通にある。
だからそんなことをいちいち「突然死」なんて
さも特殊なことのように書くやつはいったい何が目的なの？

>>439
>始動性がだんだん悪くなるなどの前兆がなくて

だからそれは「そう感じてない」だけの話だろ。
バッテリーが弱っていてもセルモーターを回す電圧があれば
エンジンはかかる、言い換えればセルモーターを回せる電圧値以下に
なるまでは何も感じないのが普通です。
また電圧がさがってくるとセルモーターの回り方が弱くなってきてたとしても
そのことを感じない人も多くいるってこと。素人が気づいていないだけ。

>>443
　「バッテリーの突然死に注意！」
> バッテリーは寿命期の症状が表れずに突然死するケースもあります。
> バッテリー専用のテスターでこまめなチェックをおすすめします。

ttp://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/life.html

突然死って最近のMFバッテリーの特徴なんじゃないの？

昔のバッテリーに比べて
長寿命化されていった結果
バッテリーの特性として
緩やかにへたれて行くのではなく
ある日突然死ぬようになっただけ

つか車のあらゆる制御がコンピュータ化されてきてて、一定の電圧下ったら
即起動不能になるんじゃね？昔みたいなアナログじゃセルの回りが悪いとか
ランプが暗くなる、とか前兆がみられたけど。

俺のサンクGT-Tは
バッテリーが突然落ちたことはないけど
パワーウィンドーが突然落ちたことならあるぜ

>>448
そりゃ、ごく当たり前のこと

>448
むしろずっと下げっぱなしでおｋ

新車購入時に付いているバッテリーは早く交換汁、ってのは正解だと思うけど
後は日本車と大して変わらん気がするね。日本車もMFバッテリーなんだし。

国産でも突然死した

えっとですね、
日本のルノーさん、
トラフィックの正規輸入を真剣に考えてくれないですかね。
人によっていろいろ利用法はあると思います。
俺はロケバスとして使いたいのです。
機材とスタッフの一括移動は、
ハイエースワゴンぐらいしか選択肢がないので困ってます。
あとはマイクロバスになってしまうけれど、さすにこれだと大きすぎる
やや大きめの、こじゃれた車が無いんですよ。
穴だと思いませんか？ルノーさん。

地方で走ってるルノーバスって日産の系列会社が代理店やってるんだっけ
そこにきいてみたら？

気になって検索した。トラフィックよいねえ。
カッコイイし、スクエアで実用的そう。ルノーのことだから走りもちゃんとしてるだろう。
見るからに骨太っぽくてよろしい。やはりルノーは仕事車のメーカーだね。
フランス本国では35000ユーロくらいらしい。１ユーロ１３０円で455万円か。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/56187.html

日産バージョンもあるらしい。エルグランドなんかやめたらいいのに。
でもエルグランドの方が儲かるのかｗ

>>453
並行輸入業者もあるから本当に欲しかったら聞いてみたらいいかもね。
今なら比較的ユーロ安だし。

コレオスどうやら確定した模様。デカングーより先に入ってくる
まあそれは良いとして、値段はなんと　3　8　0　万　くらいするらしい（デラ情報

ちなみに同じ右ハンドルのイギリスでは一番グレードの高いディーゼルATの4WDでも25000ポンド強
そしてご存知の通りコレオスは日本のお隣韓国製
ルノーは一体どうやってこの価格差を説明するつもりなんだろう…
仮に280万円だったとしてもまだ割高なのに（ガソリン車はディーゼルより安い）

こんなイベントあったの？
今じゃ考えられない･･･

http://www.youtube.com/watch?v=Ry7bIyk5FWE

>>457
主催すればいいじゃん

>>458

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>457
今あったとしてお前は出るのか、これに？

>>453
ハイエースとマイクロの中間の大きさで
日本で手に入りそうな物と言うと後はベンツのT1N（スプリンター）の中古
ぐらいな物か。

しかしこれだとこじゃれたと言うより無機質だなｗ

激しくトラフィック欲しい。
いやプリマスターでもいいんだよ。

ビヴァーロでもいいぞ

アロンソがんばれ

>>446
「長寿命化」で例えば３年持つなら文句は言わないが、１年だと、まだ
死を予期していないからショックが大きい。私のラグナの純正品は２回
とも１年で死んだ。

>>442
単にある日突然バッテリーが上がるだけではない。
電力収支が合わずに上がったバッテリーは充電すればまたしばらくは
普通に使える。
突然死したバッテリーも充電すれば使えるが１〜２日でまた突然死する。
それが、単なるバッテリー上がりと突然死の違いだ。
なんというのか知らないが、バッテリーの「容量」みたいなものが
ゼロになるという感じ。

>>465
だからそれはただ単にバッテリーが寿命を迎えただけの話だろうよ
今のクルマは電子制御の塊だから、昔の機械じかけのクルマのように
ちょっとの電圧低下くらいならゴマカシがきくような代物じゃないんだよ

フランス車に限った話でもないし

既出かもしれんけどコレオス
http://tokyobay.jugem.jp/?eid=256

>>466
上にも言ったが、寿命を迎えたにしてもその寿命があまりにも短い。
私の場合、ルノー純正は２回とも１年だった。それで純正をあきらめて
欧州車用の汎用品（メーカー見なかった）にしたら、３年持ってまだ使えた。
始動ボタンがすこし長くなったから大事をとって換えた。

次にその死に方だ。私の国産車の経験だと、まずスターターが廻らなく
なるが、例えばライトはつくとか、他の電気は生きている。
しかし突然死の場合はあらゆる電気がなくなってシーンとしている。
だからドアロックも開いたままになる。
昨日まではスターターが廻ったのがそうなる。

キャトルはバッテリー二個積んで対策してたが



セルが死んだ

ゴハンにやられたな

Valeoのセル？

銀座の日産本社地下に是雄発生中
上で報告があった車みたい

本気で日本で発売する気か
ルノジャポ気が狂ってるとしか
思えないのだが

コリアスｗｗ在チョンが買うからいいんじゃね

そのうち在チョンどもが
“ルノーは韓国の自動車会社ニダ”ってホザいたりしてｗｗｗｗｗｗ

>>472
> 本気で日本で発売する気か
> ルノジャポ気が狂ってるとしか
> 思えないのだが

日本でのコレオスの販売価格知ったらお前気が狂うの通り越して死にたくなるぞ

ってか朝鮮の粗大ごみを日本に持ち込むなよ

メガーヌはトヨタwillのパクリ

死ねよ気持ち悪いフランス人

>>477
もともとwillが2CVをパクったんだろう？
それにメガーヌのほうがずっと洗練されてる
カーデザインは必ずといっていいほど、どこかのクルマにインスパイアされている
支那のような露骨なパクリはよくないが、わきまえさえあればいいんじゃないか

日本車も各セグメント１車種に限定してお金と人材をつぎ込めば、かなり良いものができると思うのだが。
販売チャンネルが多様化しているのがネックかな。。。

>>474
どこかで３５８万円くらいって書いてあったような。

>>476
自分が普段、日常的に当然のごとくしてることを
ときどき他人にやられたら「死ね」とか言って発狂しだす

典型的なDQNの論法だな盗用多さんw

>>478
今チャンネル別に車分けてるのってヨタだけじゃなかったっけ
本田も日産も鈴木も看板の色だけ違って置いてる車一緒じゃなかった？

大多数の日本人の性質として１クラス１車種は上手くいかんのかもね。
中身が充実してるより、なんとなく目新しいものが好きでしょ。

欧州は車の販売も国別多幸のガチ勝負だから嫌でも良いものを作らないといけないんだろね。
日本は外車の脅威はほとんどないし、目新しいものを適当に作った方が儲かるってことかな。

メガーヌスレ落ちたね

廉価版Extreme早くも登場
http://carscoop.blogspot.com/2009/04/renault-launches-new-entry-level-megane.html

ラグナ２でオイル交換マークの点滅が消えなくなって、１２ヶ月点検で
見てもらったが、メーターを交換しないと消えないと言われた。
まあ気にしなければいいや、と思って乗っていたところ、今日、ライトを
点灯してもメーターの夜の照明がつかないのに気がついた。
だからライトをつけたとたんに昼間用のメーター照明も消えてメーター
は真っ暗。
よくもまあ次から次とやってくれるもんだ。

だが、それがいい

100均で小型の懐中電灯買って速度計と燃料計が見えるようにすれば無問題

>>484の続き。
今日、ディーラーに電話したら、メーター照度調節をいじってみてくれと
言う。
やって見たが、マニュアルの読み違いで「ヴォイスシンセサイザー・オフ」の
スイッチを照度調節と間違えて押し込んだところ、メーター照明が正常になって、
スイッチをもとに戻してもメーター照明は正常のままだった。
照度調節（ダイヤル）もわかったので、回して見たらはじめ不安定だったが、
何度も回したり戻したりしているうちに安定した。（つまり回し方と照度が
一致するようになった）

ということで、とりあえずは問題なく使えるようになった。しかし違うスイッチ
をいじって直ったのだから、なんとも不安。

なお、メーターパネル全交換の費用を聞いたところ、工賃込みで約１０万
とのことだった。それを頭に置いて、だめになるまでこのまま使うつもり。

たぶん叩けば治ったねそれ

パソコンと同じで、静電気が溜まると動かなくなるのかもしれない。

（｜）
↓
《i》
↓
≪g≫
↓
≪δ≫
↓
≪＠≫

ただのスイッチの接点不良だよ
古いオーディオのボリュームノブも
上げ下げするとザラザラとノイズが乗ったりするだろ
それと同じ

アロンソがんばれ

新型トゥインゴ全然見かけないな＞福岡

我が眼鏡1に召集令状が！

燃料タンク周辺は2度目かな？w

コレオス、467のなんだろうけど土曜に新名神で見たぞ。品川ナンバー

テスト中って事か

テストで新名神まで行くかな
どっかのライターが遊びにいくついでに借りたんじゃね

ところでコレオスは導入が決まってるのかね？
グラセニも導入前に数台輸入されていろいろテストやら
やってたという話を聞いたことがあるから
そんな感じじゃないの？
テストで長距離ドライブくらいするでしょ。

コレオスは決まっている（残念ながら）

グラセニは最初2列セニックを入れて色々テストしたりしてたのは聞いたけど
グラセニそのものが入ったのは売るのが決まったあとじゃなかったっけ
ていうかグラセニももうフルチェンしたんだよな…
時がたつのは早い

>>494
ウチも来た
↓これ
ttp://www.renault.jp/after_service/recall_data/1563.html

ま、不具合箇所放置されるよりリコール出るだけいいよな

夏前でよかったね

モデュス導入しないかな・・・

ほしいのかあれが

最近サンクのパーツリストを手に入れたんですが、
いろんな記号があって見方がよくわかりません。
パーツリストには、その説明がないんですよね。
どこか解説しているサイトないですか？
英語サイトでもいいので、、
＋とか矢印とか気になって仕方ないです。

>>503
欲しいんだあれが
ルーテシアもトゥインゴも目がしゅっとしすぎてて・・・

鴨首辺りに頼んで並行で持って来たら？
モデュス本国でも不人気だからかなり値切れると思われ

にさんエクストレイルのルノー版輸入するんだな

おいらはグランモデュスほしい。
ただし、いまのは変顔だから、せめて新ついんご風にでもなってくれればなぁ。

>504
俺も苦労したｹﾄﾞ根気良く読んでいくと多少は解るようになるよ。
捨てｱﾄﾞでも晒してくれればわかる範囲でｱﾄﾞﾊﾞｲｽできるが。
ちなみに＋は†（ﾀﾞｶﾞｰ）で生産中止。その下の品番が代替若しくは改良部品だ。

コレオス6月発表ってお知らせきた

>>507
コレオスってエクストレイルのルノー版なの？

日産がエンジンやプラットフォームなどのエンジニアリングを担当

コレオスってルノーサムスンが釜山の工場で作ってるんだってな。
申し訳ないが、その事実だけでこの車を買うことはない。

>315
しかもそれで300万円超でしょ（ｗ

コレオスってなんか売れそうに無い名前・・・・

コリアスに名前を変えて叩き売りするべきだね。

読みづらいのも程がある
http://6729.teacup.com/106s16/bbs/1444

翻訳すると

私も「新型メガーヌ（ＲＳ）」の写真等見ました。
５ドアはなんてマツダの新型デミオにしか見えません。
メガーヌ２のデザインは素晴らしいなと改めて思います。
メガーヌ２のＭＴは新車・中古共にタマ数が少ないので欲しい方はお早めに。
しかし新型ＲＳは250馬力もあってよく走るんでしょうね。
フォード　フォーカスＲＳの305馬力には見劣りしますが。
あと２ペダルロボタイズドＭＴは出さないんじゃないかと予測しています。
やっぱり３ペダルＭＴですよ。
主観ばっかりですいませんでした。

訂正：５ドアはなんて→５ドアなんて

乙

子供のころ国語の問題であった「この作文を読みやすく直しなさい」的問題を思い出したよ

>>456 少なくともティグアンより安くしなければ売れんな。個人的には300ﾏｿきらないとダメだと思う。

4 名前：名無しの心子知らず 投稿日：2009/05/03(日) 15:11:42 ID:kr95K9Gw
ルノーのメガネって車はトヨタのウィルに似てるがＯＥＭかなにかか

>>522
どこのスレ？
攻撃に行きたいなｗ

>>523
つ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1241066076/

>>522
メガーヌ発売当時からあった煽りでしょｗ

577 2006/05/15(月) 07:29:17 ID:/FF+szzcO
イイですねー
この車ってウィルビのOEMですよね？

何でルノーってマフラーの吊り方が一点支持なんだろうな。
吊りゴムがヘタって垂れ下がってきたから
下回り覗き込んでみて驚愕ｗ
んで注文しようとしたら高いorz

ホムセンで適当な部品買って直しちゃったけど、車検通るかなぁ

>>526
針金だと通らない。
適当な部品が何かわからないので
答えようがない。

meganeの新スレがたってた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241497167/

>509
どうもありがとう！！
†（ﾀﾞｶﾞｰ）で生産中止・・・ってのがわかっただけで感動です。
もうちょっと自分で読み込んでみます。
わからない部分を整理してからもう一度ここに投げますね。
そのときはどうぞよろしくお願いします。

>>526
そんなに高かったんですかい？
うちのはまだ大丈夫そうだけんど、覚悟が必要かな。なんなら海外通販も物色してみるか。

ところでラグナオーナーズクラブのHPはいつ再開するの？
もう永久閉鎖の方針？それともまさかのラグナ3の日本導入待ち？ｗ

トゥインゴＲＳの正規導入はいつになるの？

>>530
7000円位するよ、アレ
海外通販もいいけど、
結構大きくて重いから送料が高く付くと思う

マメにシリコンスプレーとか吹いてゴムの劣化を防ぐのが吉

数字の時代のルノーって、パワステポンプのオーバーホールって可能ですか？
オイルシールの交換とか、DIYで挑戦してみたいので…。
車種は、９２年式Ｒ２１ターボです。

ポンプ本体は他の車と結構同じものだったりしたような…

>>533
ありがとう。結構高いね。どうせ、見た目は千円程度のモノなんだろね。
需要と供給のせいか、イタフラ車は妙に高いパーツがあって困るなあ。
ウチのはまだ大丈夫そうだけど対策しよう。

アロンソがんばれ

グランセニックに乗っていますがバックしながらブレーキ踏むと凄い音します。パッド交換したほうが良いのでしょうか？

知らねえよ
ディーラーに持ち込めよ

>>538
マジレスすると　それだけの情報では判断できないってことでしょう。

ttp://www.my-twingo.jp/special/magazine/img/bn_koleos.jpg

>>541
5月27日発売じゃね？
発表かな？

価格見て開いた口がふさがらなくなるに一票

一票どころじゃない価格だぞ
お前ら今のうちに心の準備をしておけよ

別に欲しくもないし

バカ売れの予感

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟがいくら空気嫁んと逝っても、ティグアン程度かそれ以下で出してくるでしょ。

400万だろう

３５０万切らないと厳しいでしょう。
ところで欧州仕様も韓国製なのかしら？

トゥインゴＲＳはどうなった？

あの人がまた来るぞ

また来るのをちょっと待ってる俺がいるｗ

コレオス320万〜で決まったっぽいね
ガメツいフランス人も今回ばかりは空気読んだか

ただフランスだと2.5ガソリン4WDが29550ユーロだからまだ日本のが割高なんだよなあ

訂正。ユーロ120円で計算すると遜色ないのか。
あとは装備だな。

ウォンで計算するべき

>>553,554
29550　÷　( 1 + 0.196) x 130 x 1.05 = 337万円

まあこんなもんでしょ。
1ユーロ＝170円で計算したら４４０万円になってあぼ〜んだもんなｗ

安い方のルノーケアがおまけとか？>>コレオス

コレオスって何の魅力も感じられないな。
これならX-TRAILのディーゼル買う方がよっぽどいいわ。
MT限定だけどね。

>>556
> まあこんなもんでしょ。
> 1ユーロ＝170円で計算したら４４０万円になってあぼ〜んだもんなｗ

つい最近そういう例があったような気がするぞw

ほとんどのインポーターは
いまだに170円で価格設定してるな。
だからもしコレオスが320万で出るなら
画期的なことなんだよ。

トゥインゴ130円でやりなおせばいいのに。

トゥインゴが130円なら買う！

>>561
禿同
１ユーロ＝130円で価格設定すれば
ベースモデル１５０万円
GT１８５万円
くらいにできるはず。
どうせ継続的に入荷してるわけじゃないだろうし
またユーロ高になったら値上げすればいい。
これだけユーロ安が続いてるのに１７０円とか
消費者をばかにしすぎだってｗ

ユーロ安を利用して、拡販すればいいのにね。

>>560
もしかして正規輸入車で（今回の）円高還元したのってコレオスが第一号？

まだ価格が正式発表されてないから
わからないよ。

ガソリンじゃないんだから、相場で上げ下げは
1年やそこらじゃできんダロ。

とは言え、車の企画段階で何処の国や地域で売るとか
考えてコストを(ry

ヒント：為替予約

ベースグレード　３１９．８万円だって

ソースは？

某店ブログでしょ

某店ってどこよ。
名前を隠さなくてはならない理由がないなら
某店って書かずに店名書けや

ブログってことは普通に公開してるんだから目の前の箱を使って調べろ

アロンソがんばれ

初めてヴェルサティスを見た

今日、発売（発表？）みたいだけど、そうなん？

>>576
ヴェルサティスが？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700973002320090523008.html

>>578
上級グレード？で350万か
少し前のバレだと385万とか言われてたからな
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟにしては頑張った方か

はいどうぞ
http://www.renault.jp/car_lineup/koleos/index.html

トップページが「coming soon」のままなのはご愛嬌か

しかしルノー車で
CVTを採用、レギュラーガソリンおｋってのは
ある意味画期的だな・・・
中身が韓国製日産車だから当然とは言え

>>580
ベースグレードが受注生産ってｗｗｗ

でもオレならコレオス買うくらいなら
X-TRAILのディーゼル買うかな。
だって日本製だもんｗ

現在の日産だと目糞鼻糞のような気がしないでもない。

>>579
ノーマルグレードが３１９万円だっけ。
受注生産とはいえ、随分安いって感じのイメージを持った。

ルノー三星は、かの国ではツウなメーカーで通っているみたいだし、1まあ悪くはなさそう。

（でも、エクストレイル２０ＧＴを買った方が、環境にも税制面も・・・ってのは言いっこ無しか。）

さすがに国産と比べちゃかわいそうだな

ていうか、韓国製とはいえ全輸入車のなかで初めて円高還元してきたことは評価していいだろ
某競合ブランドは未だにユーロ170円で計算してるくらいだしな
ルノー本社からのプレッシャーもあっただろうに、よく円高レートで押し切ったと思うよ

メガーヌ スポールがかっこいい。

ただそれだけウォン安がすごかったってことだよ、ユーロやポンドもびっくりのレベルで。

　また、ルノー　コレオスには、２回の１２ヶ月法定点検と交換部品、交換費用をパッケージにしたメンテナンスプログラム、「ルノー・ケア　スタンダード」が無償で付与されています。

>>589
ルノー三星からウォン建てで仕入れてるってことか？
ってことはこの価格でもまだぼったくってるってことだなｗ

韓国ではQM5という名前で売られているんだが
最上級モデルで3000万ウォン＝240万

やっぱりぼったくられてたわｗ

>>590
>>591
ｱｲﾔｰ

危うく騙されるところだった。
やっぱりエクストレイルのディーゼル買います。

>>593
ＱＭ５とルノー・コレオス、違うのはフロント・リアのデザイン、車幅。
あと細かい装備も違うし、一概にボッタともいえないよ。

ただ言える事。
「同車格の外車」と比べても、この値段は安いと思うので、充分比較対象になるね。
（Ｑ５、ティグアン、ダッヂＪＣ、ジープ・パトリオットとか・・・）

>>594
Q5やティグアンと同車格かあ？

でも日本に居てわざわざ韓国で組立・製造された
300万からする車を買うって選択肢は個人的に無いな。
万が一車のどこかにハングル文字なんか見たら強烈に萎えるし。
だって実質ヒュンダイとかと同じ韓国車でしょ。
オレの場合は、デザインがどう、技術がどう、資本がどう、といちいち言い訳しちゃいそうだし
そんな面倒でみっともないことに気をとられるくらいなら日本車買うよ。
もっと安物家電や全く目に付かない内蔵パーツとかなら今の時代韓国製も仕方ない面はあるけどね。

>>596
共有パーツにはハングルがあるかもね
英・仏・韓・日まであるかも
もしくは英語・仏語のみかな？


韓国で作られてるクルマと、韓国のクルマ（韓国車）、は同じじゃないでしょ
日本車だって同様のパターンいっぱいあるじゃん（韓国では作ってるかどうか知らないけど）

あのデザインあの価格、デュアリス等と兄弟車（？）という事で俺は期待してるよ

＞韓国で作られてるクルマと、韓国のクルマ（韓国車）、は同じじゃないでしょ

だからそういう理屈をこねた言い訳をするのが嫌なんだって。ｗ
厳密には違ったとしても同じようなもんなんだよ。
韓国メーカーだって欧米の著名デザイナーにデザインをお願いしたりもするし、
結局両者が違うって言うのは企画や主導権の所在？資本？エンブレム？
ほら、面倒でしょ。ｗ　
Made in Koreaなんだから韓国車なんだよ。
それにパーツはさておき韓国で最終の組立・製造をしている日本車なんて無いでしょ。
仮にあったとしても当然買わないし。

誤解を招くかもしれんから訂正しておくが、
Made in Koreaなんだから韓国車なんだよ、ってのはあくまでそういう見方もあるってことね。
しかも残念ながら間違っているとも言い切れない。
ルノー車だろうが韓国製は韓国製、コレオスなんて名前もこれまたよろしくない。

ま、結局は気持ちの問題って事ね

なら仕方ないｗ

はじめっからそう書いてるじゃん。ｗ
オレにとってはフランス車だって半分以上おふらんすな気持ちで選んでるんだからそれって大事。
そこに韓国製みたいな生々しい現実をつきつけられるともう興ざめ、だったら他のでいいってなる。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090528_170307.html

なんか細かいことグダグダうるせー奴だな
お前が買いたくない理由なんて誰も聞きたくねーし

南アフリカ生産のベンツは南アフリカ車とでもいうのか？
メガーヌだってスペイン生産だろ

ルノーなんてフランス生産って滅多にないよ

>>603
そのちっちゃい脳みそでは無理かもしれないけどちゃんと読んでからレスしてねﾊｧｰﾄ

皆さん好きに選べばいい。
裏の話とかそういうのはどうでもいいのさ。
買いたい人が買う、欲しい人が買う。たったそれだけのこと。

>>605
虚栄心が旺盛そうな考え方だね。
言いたい事は良く解るが、ケツの穴の小ささは否めないよ。


まぁ何はともあれ、クリーン・ディーゼルを用意して欲しかったな。
時期的に、ウリの一つにもなるだろうし…
ぶっちゃけ、日産の力だけじゃクリーン・ディーゼルを国内で広めるの無理だと思う。

>>604
そこでRSですよ。

　また、今後のルノー車の導入計画も発表された。秋には人気のカングーの新型を国内導入、
トゥインゴRS、ルーテシアRSも予定する。来年はマイナーチェンジしたルーテシアと、カン
グーのショート版「be bop」などを予定している。

>>604
日本で買えるフランス産ルノーは現行だとカングーだけになるのか
ある意味詐欺まがいだなこれ

>>609
> トゥインゴRS、ルーテシアRSも予定する。
> トゥインゴRS、　ルーテシアRS　も予定する。
> トゥインゴRS、　ル　ー　テ　シ　ア　R　S　も予定する。



まあ、予定は未定ってことで・・・

>>607
正直なだけだよ。
フランス車を選択すること自体がある種の虚栄心を満たす行為だと。
キミは違うのかい？ケツの穴が大きすぎるのも考えものだぞｗ

>>597
期待してるだけで買わないんでしょｗ

「詐欺だ」とかいうカキコ、いいかげんウンザリしてきた。

>>614
「詐欺」という言葉をこのスレで検索かけると
>>610だけなんだけどｗ

コレオスのエンジンは日産？

コレオスとスペシャルサイトつながらないな。
１回だけトップページが出たがその後はずっと
503　Service Temporarily Unavailable

ウチは繋がる。>>コレオスサイト

なんか、産地に拘ってるのがいるみたいだけど
どうでもいいだろ？産地なんてさ。

そんな事言ってたら今に何処の車も買えなくなるよｗ

>>618
確かにそうなんだけど、国内の日産工場で組み立てて、ルノーエンブレムを
ポン付けだったらまだ納得できる人も多いんじゃないかな。
ヒュンダイの車も家電も製品の質以前の問題で購入対象にされてないんだよ。
この手の購買行動にこそ日本人の嫌韓感情が表れてる。

オレもコレオスは韓国で組み立てられたってだけでダメだな。
南アフリカやチェコとかポーランドとかなら全然OKだけどね。
韓国と中国だけはやだ。

Korea's

品としてはシートもエクストレイルやデュアリスより好感触だったし
かけ心地も良かった。室内を見て気になったのはダッシュ中央にある
マルチディスプレーの取り付けが雑かな？と思ったくらい。
パーツの世界調達なんてグローバルメーカーならどこでもやってるだろうが
リヤのクオーターガラスにMade in Koreaの文字を見たときは萎えたな。
そのあたりが見えないように、ルノーも気を利かせないとね。いい車なんだから。

>>622
>リヤのクオーターガラスにMade in Koreaの文字を見たときは萎えたな。

こりゃだめだｗ

ウォン安なんだからデュアリス並の価格にしてもらいたかった。

既存のルノー乗りも、新規も見込めないでしょ。

無料メンテもベンツなどと違い、何回もでも無いし...

>>613
いやいや、購入を考えてるよ？
ただ４月に車検通したばっかなんだよなぁｗ

まあ、もちろん実車を見てからだけども


>>622
逆にガラスの生産国を隠したりしたらダメでしょｗ

カタログみたらちゃんとレギュラーガス仕様だね。ウインカーはどっちなんだろう。

>>622
隠すんじゃなくて表記はすれど、モールで隠れる部分に書くとか方法はあると
思う。デザインも好きだし正直、その辺がモッタイナイと思うわけよ。
>>626
ウインカーは国産と逆。

622じゃなくて>>625へのレスだった

メガーヌがもうすぐ車検なんだがコレオスってメガーヌからだとどうなんだろねぇ
ただみんなが言ってるみたいに韓国で生産されてるってのが気になるなぁ　日産でつくればいいのに

>>625
>いやいや、購入を考えてるよ？

なんで最後に疑問符をつけるの？
考えてるんでしょｗ

まあコレオスなんて日本じゃ壊滅的に売れないでしょ。
いったいどんな人が買うんだろう？
これまでルノーに全く興味を持たなかった人の方が案外買っていくのかね。

>>630
確かに「期待してる」と書いてただけで、買うとは書かなかった
でも買わないとも書かなかった
なのになぜか「買わないんでしょ」と返された

だから、なぜ「買わない」なんて結論になったんだい？　←の「？」の意ｗ


つうか、どうでもいいよｗ

久々に来たら何で荒れてんだw
お前らそんなに韓国車が好きなのかw

売るべきクルマを間違っているから怒っているんだよ。

過去、VWだって2003年から中国生産車を入れると言いながら未だ実現してない。

日産ディーラーとの併設多いから、あの手のSUVが計三台になる
（プラットフォーム一緒だしw）

コレオスが売れる売れないに係わらず
ルノー自体が売れｎ いや、なんでもない。

>>631
> これまでルノーに全く興味を持たなかった人の方が案外買っていくのかね。

たぶんそうなるんじゃないか
マニアが買うとは到底考えられないし、従来のルノーユーザーに好まれるようなタイプの車でもない
ネットとかで初めて知った新規の客がメインになる予感

>>626
ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様って言ってもﾄﾞｺのﾚｷﾞｭﾗｰなんだかなぁ。
ちなみにｻﾝｸのGTTもﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だよ、ﾚｷﾞｭﾗｰ入れると明らかに調子悪いｹﾄﾞ(w

>>632
そんな疑問形の使い方はありませんよｗ

>>637
エクストレイルの2.5と同じエンジンらしいから、国内のレギュラーでも問題はなさそうだけど…


あと、韓国製は、日本人の感覚からするとネックなんだが、フランス行くと、走ってるSUVは韓国メーカーが異常に多かったりする訳で…
コレオスも、ある意味リアルおふらんすって事でいいんじゃまいか？

しかし、ヒュンダイやデーウの多さにびっくらこいたよ。
安いのかな…

>>639
>あと、韓国製は、日本人の感覚からするとネックなんだが、フランス行くと、走ってるSUVは韓国メーカーが異常に多かったりする訳で…
>コレオスも、ある意味リアルおふらんすって事でいいんじゃまいか？

それはまったく違うｗ

でも、コレオスの値段って、かなり健闘してるよ。
だって、フランスの方は2万4900ユーロ（ガソリンＦＦ車）で、日本円換算の
約３４０万円だよ？ほぼフランスと同じ値段。

あとは、乗ってみないと判らないけど・・・おおむね好印象みたいだよ。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/renault_koleos/

（以前試乗した、シボレー・オプトラってのは、かなりイマイチだったけど。）

>>641
>>556,560,590,591あたりを読んでみれば
実は健闘してなかったってわかりますよｗ

何とか韓国製ルノーを受け入れようとあれこれ理屈をこねてもやっぱり無理があるなあ。
コレオスじゃなくてコリアス（笑）の方が煽りの常套句として２ちゃんで定着しそうな悪寒ｗ

シボレー・オプトラってワゴンで、スズキが販売してたやつ？
あれ、エンブレムだけシボレーで、他は韓国車じゃなかった？デーウだかキアだか知らんが。
レビューでかなり叩かれてたのと、外車（一応）なのに異常に安かったのを覚えている。
あれ、走ってるの一回しか見たことないよW

IDがホンダスレに行けとおっしゃってますので、ここいらで失礼つかまつります。

>>641
コレオスの価格は健闘している
そう思っていた時期が俺にもありまｒｙ

>>634
同タイプの車種が多いのは、共食いというデメリットと選択肢が多いというメリットの両方がある
日産的には後者をねらってると思われる

ミニバン路線からSUV路線に転換するってハナシだし
さらにムラーノのオープン、デュアリスの弟分を追加するというハナシ


まあ、俺も中国産だと不安だけど、韓国製ってそんなに品質悪いかな？
一応ルノーが監督してるわけだから、「それなり」にはなってると思うよｗ

そもそも品質「だけ」を見れば国産が一番なんだしｗ

アメリカで商売になるという意味から考えれば、フランス産よりも品質はいいのかもな
だからと言ってｺﾚｦｽを買うかどうかはまったくの別問題だけど

品質云々じゃなくて､｢韓国｣が絡んでると言うところがネックなんじゃないか
日本人してみればお世辞にも印象のいい国とは言えないし

>>647
>そもそも品質「だけ」を見れば国産が一番なんだし
国産が韓国産に劣る部分ってどこだ?

支那や朝鮮に対するイメージが悪いってのは認めるけど、
坊主の袈裟状態って言うのも大人気ない…って言うと
煽りなっちゃって大人気ないかｗ

なんにしても選択肢が増えるって事はいいんじゃね？
「それなり」の車みたいだし。

>>650
国産が一番ってのは外車全般に対してって事かと。

というかね、日本じゃ輸入車なんて普通乗用車のシェアの1割にも満たない。
これをメルセデスやVWまで含めて奪い合ってる。
軽自動車も含めるとほんの５〜６％くらいか。

当たり前？だが自動車自給率ｗがこんなに高い国は世界中どこを探しても存在しない。
そんな少数派を取り込む輸入車はハッタリでも幻想でもプラスアルファが必要なわけ。
だから日本では韓国車は売れない、欧米でいくら評価が高まってこようとも。

坊主の袈裟とか、嫌韓とか、右だの左だのの問題じゃない。
イメージ勝負の輸入自動車で、韓国製ってのは大きなマイナス。
ルノーのバッジでどこまでそれを打ち消す幻想を煽れるか・・・
むしろデュアリスと同じで英国日産で作って、ルノーですけど中身は安心の日産車です、
となれば、ひょっとすると面白い存在になれたかもしれないけどね。

シボレーオプトラとかシボレーマチスみたいな感じに捉えれば良くねぇか？

>>653
おまいさん、その2台の印象は良かったのかい？

>>654
え？南朝鮮の粗大ゴミを金払ってまで輸入すんなよって言う印象だろｗｗ

>>647
>まあ、俺も中国産だと不安だけど、韓国製ってそんなに品質悪いかな？

品質というよりも　韓国で作ってるﾙﾉｰ車を買うことに抵抗があるんだと思われ

>>653
おまえそればっか言ってんなｗｗｗ

こんばんわルノジャポさん！在庫処理がんばってね！

案の定韓国祭始まっててﾜﾛﾀ　さすが2ch

ま、韓国製では売れんだろうな。
ドイツ御三家でさえ全体シェアから見たら知れてるんだから。
要するに、多くの日本人は外車は買わないってこった。
買えないってのもあるけどｗ

でもチョッと調べてみたら、ﾋｭﾝﾃﾞとﾙﾉｰのシェアが拮抗しててﾜﾛﾀｗ

ｵﾏｴらはデジタル家電買ったら朝鮮製半導体が使われてないか確かめて買ってるのか？

>>661
>ｵﾏｴらはデジタル家電買ったら朝鮮製半導体が使われてないか確かめて買ってるのか？

「デジタル家電買ったら」ではなく「デジタル家電買うときは」だろｗ
日本語くらいちゃんと使えるようになれよ。

で、その質問がこの件とどう関係あるのかな。
そういうことが気になるやつは購入前にちゃんと調べてるだろうし
気にしないやつは調べることもしないだろうな。
答えはこれでいいのかｗ

もう少し面白いとういか、気の利いた答えを期待したのだが

必ず半導体なんかを引き合いに出す輩がいるとは思ってたけど
それと趣味性をある程度反映して高価な完成品としての輸入車は別物なんだよね。
そりゃ中国産や韓国産のものなんてパーツまで入れたらいくらでも周りに溢れてるよ。
そういう理屈で納得できたり気にならない人はいいと思うけどね。

というより、日本で販売されている数百の自動車の中でわずか数種の韓国製からわざわざ選ぶんだから
気にならないどころか韓国製ということにより価値を感じられるのかも知れないけどねｗ

>>663
意味不明な質問に気の利いた答えを期待するほうがおかしいｗｗｗ

どうも韓国製＝韓国車の図式に拘ってるみたいだけど、ﾙﾉｰ＝韓国車じゃないんだろ？
たしか上にもそんな事書いてあったよね。

コレオスは次の車として考えてるけど、韓国製から「わざわざ」選んでるわけじゃない。
スロベニア車とかモロッコ車じゃなくて、ﾙﾉｰ車なんだし。

まあ、「おふらんす車」風味は人によっては薄く見えるだろうけどｗ

>>661
そこまで流行ってないが、極力中国製の商品は買わないように心がけてる。洋服とか

>>666
＞韓国製から「わざわざ」選んでるわけじゃない。

あのね、そんなこと分かってるの。ｗ
超特殊な人ならいざ知らず韓国車・韓国製を最初の条件にするなんてまあないからね。

次の車として競合候補に挙げるのが、他のルノー車かフランス車かSUVか・・何だか知らないけどね、
そこで比較したときに余程図抜けた魅力が無い限り、結局は価格やネガを見て消去することになるんだよ。
で、例えば日本製やUK製の日本車、ドイツ製ドイツ車をさしおいて、
韓国製仏車を最終的に「わざわざ」選ぶのかねってことだよ。

候補にはなっても「何か」が引っかかって最後は選ばれず販売がさっぱりふるわないなんてよくある話。
輸入車を求める少数の「こだわり」日本人にとって、韓国製ってのはその「何か」にあたる気がするだけ。
まあ実際に韓国製というハードルを乗り越えたときに、ここでマンセーと叫んでください。ｗ


>>667
ユニクロはたまに行くな。ｗ

>>668
ﾏﾝｾｰするつもりは無いがｗ上手く煽るね。

「わざわざ」って言ったのはおまえさんだろ。
車の産地が、車自体の魅力やメーカー（の国籍）に感じる魅力よりも、条件として上位にある層がいて、
その代表がおまえさんだって事だね？

ここを見てるような人は、少数の中の更に少数で、俺みたいにﾙﾉｰ車なら
韓国製でも魅力的に見える（コレオスはだけどｗ）人間は更に少数だって事は自覚してるよｗ

>>669
う〜ん、分かってないな。
韓国製からわざわざ選ぶってのは、数ある車のなかでわざわざ韓国製を選ぶって意味ね。
繰り返すけど、最初に韓国製だけに絞るって意味じゃないからね。

で、いざ購入を検討したときに、車そのものやメーカーのイメージetcが甲乙付けがたいほどに
魅力的な競合他車と比較したときにどうかという話をしてるわけ。
そのときに日本製でもフランス製でもドイツ製でもなく、韓国製をわざわざ選ぶ人はそうは居ないなと。
別に製造国を何より最優先してるわけじゃない、普通であればそんなことは気にしないでいいんだし。

何かね、読解力が乏しいのか知らないけれど解釈が恣意的すぎてこっちが煽られてる気分だよ。ｗ
何度も同じ事を書かないと、いや、詳しく書いたところで頓珍漢なレスばかり返されるし。ｗ

>>670
そうか、すまん。
読解力が無いみたいだからもうレス止めるわｗ

騒がせてすまんす>>ALL

>>671
気にすんな。

なんでネット、特に２ちゃんねるなんかでは
中国・韓国を嫌う人が多いのかね？

実社会ではそんな人にほとんど出会わないんだけどな・・・

某家電メーカーに勤めてるが、面白い事例を2点

サムスンが日本市場から撤退する際に引き継いだ商品があった
バッチだけうちのブランドに換えただけのまんま韓国製品
しかしながら、売り上げは驚くなかれ、100倍近くはね上がった
made in KOREAのままで!

また別の商品の例では…
ライバル社と競いあってる商品のコストを落とすため、ライバル社は海外製造に切り替えた
しかし、うちはほとんど組み上がった状態のパーツを輸入して、最終組み立てのみ日本で行う、なんちゃってｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮにした
拮抗していたシェアは7:3でうちの圧勝に変わった…

ルノーの場合はどちらに転ぶか?非常に興味深い

因みに私、ルノーの前はヒュンダイに乗ってた（その前はフィアット）けど、韓国車、なかなか良かったですよ

日本人は製造国よりもメーカーが韓国とか中国のものは買わないでしょ。
たとえヒュンダイがドイツで作ってもそれは買わない。
ベンツが韓国製なら、あまり気にしない。
ルノーの場合は、ルノー韓国工場産というわけでもなく、かといってまんま現地の車に
ルノーバッジ付けただけでもないという中途半端な位置にいるから影響は半々って感じがする。

メガーヌのスポール250はいつ頃日本導入ですか？

うーん興味深いテーマだね。やっぱまだ車では例え欧州ブランドでもMADEIN韓国には抵抗感抱く人が
多いみたいね。中国もそうだろうし。でも南アフリカとかイメージ希薄な遠くだと割と気にならんと
。ファッションなら一流ブランドでも中国始めそこらじゅうで作って日本市場でもまかり通ってるが。

>>674
今の韓国車、モノ自体は以前に比べてかなり良くなっているみたいだね。

でもまあ、車みたいな高額商品はイメージも商品価値の一つとして
無視できないから難しいところだ。

>>677
まあファッションについてはMadeinChinaなのは諦めがついているし、
中堅ブランド以上ならば悪い点も見当たらないのでまぁいいかなって感じ。
車についてはまだまだ選択肢がほとんど無いというほどまでには普及していないし
試す機会もそうそう無いので、差別意識と他カテゴリー製品のイメージだけで買う気が失せる。

コレオスはビジネスニュース板でもえらい酷評されてるｗ

俺、今ルノジャポやらで画像や動画をじっくり見て来たんだが、チョット欲しくなってしまったｗ

エクストレイルはクロカンみたいに押し出しの強いデザインなのに、足元は乗用車っぽい所が「なんだかなぁ…」って感じてたし
デュアリスは泥臭さ皆無だしで購入にまで踏み切れなかったんだが、
コレオスの見た目は、ちょうどその中間な出で立ちで「良いかもしれん」と思った。
SUV特有の威圧感が余り無いのも良かった。
エクストレイルもデュアリスも運転した事あって、乗り味は気に入ってたし…
コレオス気になっちゃいますｗ
取り敢えず実物を見てみたいです。

>>680
見てきたけどほんとﾎﾞﾛｸｿだなｗ
KOLEOSじゃなくてKOREASにすればよかったのに。

>>673
> なんでネット、特に２ちゃんねるなんかでは
> 中国・韓国を嫌う人が多いのかね？
>
> 実社会ではそんな人にほとんど出会わないんだけどな・・・

2ちゃんに限らず、ネットの世界こそ人の本音が出ると思うけどな
ヤフー掲示板とかでもそうだし

実社会で２ちゃんみたいに嫌中、嫌韓してる奴いないのはあたりまえ

>>676
早くてもあと1年後
下手すればずっと入ってこない

どうせクリオＲＳで我慢汁って言って眼鏡ＲＳは見送るんじゃないか

それに車種をあまり増やしすぎるのはいろんな意味でよくないし

韓国製でもいいけど、
エンジンルームとか窓ガラスの隅なんかの型番や注意書き表記に
ハングル文字が混ざってたらイヤだな。
家電製品なんかでもそうだけど、
本体や取説に中文やハングル文字が書かれてると萎える。

嫌韓厨じゃない。
でも、韓流ドラマは一切見ないし、韓流スターなんて興味ゼロ。
一方で、国産だけどキムチは食うし、サムスンセンサーでもペンタのK-7は買うつもり。
ただ・・・
韓国製ルノーは受け付けない。
日本で売られる自動車で韓国製が珍しくない時代でもくれば違うかもしれない。
しかし、現時点で韓国メーカー以外の韓国製乗用自動車を知らない。
よりによってそんな輸入車を買いたくはない。

短グーをさっさと入れれ！

まあ、クルマは道具であるのと同時に嗜好品でもあるしね
衣服等とは価格も全然違うわけだし、その点では理解できる

俺は気にならない派だけど、結局は気になるかならないかの２派にしかならないよね

つまり、実車見た・試乗した人の感想が聞きたいですｗ

>>687
入れる予定はあるみたい
ただ売れる見込みは殆どないけどな
まあラインアップに一つくらいああいうイロモノがあってもいいという意味合いか

>>693
>>684
とにかく答えてくれてありがとう。

>>685

622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 09/05/28(木) 21:28:38 ID： 91T056sa [ 0 ]

（前略）
リヤのクオーターガラスにMade in Koreaの文字を見たときは萎えたな。
そのあたりが見えないように、ルノーも気を利かせないとね。いい車なんだから。

乗った感想として、当然かもしれないが乗り心地はエクストレイルやデュア
リスよりも柔らか、しなやか。低中速では縦揺れ横揺れの複合的揺れが
ちょっと不安にさせるが80キロ前後からフラットに。このあたりは旧来のフランス
車愛好家は何とも思わないかな。シートは先の２車よりも柔らかめ。
兄弟車？の中では個人的には一番好み。パワーシートは座面の前後角度調整は
付いていないが座面を上げるにしたがいフラット方向に近づく点も良い。

ﾀﾞﾒﾎﾟな点はナビやオーディオを付ける際、潔く1DINか2DINの規格を空けられる
仕様にして欲しい。それと本国仕様はセンター上部のマルチディスﾌﾟレーに
ピッタリ液晶画面が収まってるんじゃないかな？日本仕様はマルチディスプレー画面前に
楽ナビオンダッシュをポン付けっぽい。見栄えは良いほうだけどね。
あとデュアリス、エクストレイル同様に内装材の干渉音？ガタピシ系の音が
走らせると少し聴こえてくるのはﾁｮｯﾄﾈ。フランス車にそれを求めるのは野暮なのかな？
それと上級仕様にもグレー内装があってほしい。道具車でアイボリーじゃ汚れが目だつ。
メーカーはお洒落な客層に使って欲しいのかな。クルマとしての「走る曲がる止る」
には不満点は無かった。後は生産国云々の心の葛藤をどう解決させるかだｗ

レポｔｈｘ
でも韓国生産というだけで選択肢にもあがらない。

俺は値段と出来次第で普通に候補になるな、出来がそれなりで現代みたく国産よりも安ければね

まぁ、素直にデュアリスみたいにイギリス、日本で生産してくれれば、こんなに盛り上がらなかったのに…って言うのは、正直あるな。
俺、貧乏人だから、韓国製に350万出すのは考えちゃうな…
精神的に、費用対効果が低いよ。
あと、ゆくゆくはクリーンディーゼル出しそうだと感じてるんだが、意外とクリーンディーゼルだけは韓国外で生産だったりしてW

すみません、ちょっと教えていただきたいのですが、
エアコンの効きがよくて意外に壊れないルノー車って
ありますでしょうか？
「寝言は寝てから言え」と言われるのを承知で・・・。

>>696
ここまでずっと話題になってるあの車種ならたぶん他のルノーよりは壊れにくいと思われ

俺のクルマは夏に暖房入れないとオーバーヒートし(ry

また泣ける事に、QM5がコレオスに似てんだよね…orz
流石にデザインはコレオスの方が上だけど。

韓国へ営業に行くことが結構あるので韓国車にも多く乗るが、
レンタカーとして使うなら韓国車もありだと思う。

しかし、韓国人の友人と話すと、韓国車への不満が続出する。
耐久性や細かい部品の取り付けなどでまだまだ韓国車は駄目駄目と言っていた。
ただ、三星の車は現代よりは遥かに造りが良いとさ。

ま、部品の組み立てについては、フランス製って言っても、
現場は移民のアルジェリア人やアフリカ系だろうからそこまでしっかりしてるかどうか。

>>698
暖房入れないとオーバーヒートするクルマなんてあるのかｗ

>>770
とても的はずれなレスです。
韓国でレンタカーとして韓国車を使うなんて当たり前のことだしｗ

>701
的外れてますよ！(w
×　>>770
○　>>700

まあ、国産も組み付けてるのは・・・って感じだしねｗ

ここまでの流れ的には韓国製の精度や品質といった問題はむしろ２の次って感じだと思うが・・・

>>704
精度、品質以前の心情の問題だなｗ

>>700
> 韓国へ営業に行くことが結構あるので韓国車にも多く乗るが、
> レンタカーとして使うなら韓国車もありだと思う。

営業ではないがこないだ沖縄行った時ヒュンダイのレンタカーがうじゃうじゃ走ってたな
そりゃ国産ほどではないが明らかに東京よりヒュンダイ密度は濃かった
いずれコレオスがあまったらﾙﾉｼﾞｬﾎﾟも沖縄にデラ開店させてレンタカー需要掘り出せばいいんじゃね
同じく大量に余ってるトインゴとカングーも合わせればそれなりにさばけるだろ
たいした根拠もない提案だけどさ

ルノーが他メーカーと違って良いとこってどこだろう？
悪いとこも。

いい所は内外装のデザイン。世界中の全メーカーと比較してもトップクラスに入ると思う
デザイナーの顔やブランドを前面に押し出さなくても、誰にでも受け入れられるというのは凄いこと

悪いところは信頼性。ちょっと対策すれば直りそうな不具合を何年も放置したり
精度が低いと分かっている低級パーツをそれでも使うところ

>>708
そのデザインが日本人受けしないよなｗ

俺は特徴のある車が好きだからルノーに乗ってるよ
ルーテシアだけど安い車のくせにしっかりしてるしな

>707
フニャ脚のくせして
ちゃんと一呼吸置く・タイヤのグリップを頭に置く
さえしておけば結構遊べる挙動に持ち込めることかな。
あとルーテ３の1.6Ｌエンジンについて言えば
4000ぐらいからさらにググッと来て最後までタレないことかな。

燃費ってどうなんだろう・・・

>>711
車種くらい言ってよ

コレオス

>>713
同じエンジンのエクストレイルが10・15モードで11.6

コレオスはこれより200キロほど重い

>>707
○：シート。昔より固くなったとはいえ今でも国産は全くかなわない。
×：やっぱ信頼性だなｗ

レギュラーで実燃費が7�q／�gって予想してみる。
いや、もうちょい下がるか。

こらまた微妙なキャンペーンを
http://www.renault.jp/news/arc/news_20090527_02.html

動画インプレはいつもの犬が担当
http://www.actontv.com/tv/movie/0906renault.html?ref_e=cl

>>715
いまのルノーのシートはまったくダメだろ。
ルーテシア２やカングー１までの時代のシートはいいが
メガーヌ２やルーテシア３の時代になってからは国産と変わらないよ。

国産といってもピンキリだしね。
大概の国産大衆車のシートよりは上でしょ。

言われているほど
大して良くもなければ
大して悪くなってもないよ。

>>719
いやいや
ノートとかヴィッツとかフィットのシートと同レベルだと思う。

>>721は国産コンパクトに乗ってるんですね。

>>722
車屋です。

言われているほど良いとは思わない。
腰痛くなるし。

マーチのシートの劣悪さはガチ
これだけは譲れん

キューブ（古）は嫌だったな>シート。
シートは体格や体型によると思うなあ。
ルーテシア２のシートは好きだけど
セニック１のシートは体格に合わないんだよな…

で結局エクストレイルとはデザインと足回りが違うだけですか？

シートもハンドルも違うと思うけど

製造国が違う

めがねＲＳのシート、ルノーっぽくはないけど
俺にはあってるよ、長距離乗っても腰痛くならないし。

本国だとRS系はレカロスポーツスターがつくんだよな

明日あたり噂のコレオスでも見に行くかなあ

>>723
浅草雷門前にたむろしてる方ですね

コリアスを見てきた人のレポはそろそろかね
車だけじゃなくてセールスや他の客の様子なんかもよろしくね

誰も見に行ってないだろｗ

デラまで車で15分だけどさすがにｺﾘｱｽのためだけに行く気にはなれんよ…

>>734
>>736
とりあえず、お前達にはレポートしてあげない！

いらねえからｗ

>>737
勘違い見栄っぱり仏車乗りはスルーで。ルノーを選択する人間なんて、オタクみたいな見た目の奴多いのにねW
仏車＝お洒落にしがみつくしがみつくW
なーにがボサノバだよWマグマ位の事言ってみやがれってんだW

取り敢えず自分は、コレオスとても気になってるんで頼みます。
今のところ、カタログだけ貰って見てみましたが…
なんか、エクストレイルのカタログの写真と処理の仕方が似てると思ったが気せいかな。

見栄やオサレじゃなくて仏車を選択する人間のほうが重度なヲタなだけどなｗ
そしてそういうヲタほど製造国を気にするやつも居るわけで・・・
だって、俺は見栄やオサレで仏車を選ぶ浮ついた勘違いニワカとは違うんだよ！！！
って>>739みたいなやつ、相当臭そうだろ？

目糞鼻糞ｗ

欲しい色が全くないな
オーダー色もくすんだ色ばっかりで誰が買うの？
ルノーのシンボルカラーが黄色なんだから黄色も作ってくれよ何の為にF1に出てるのか分からないよ

>>742
黄色はRS用にとっておいてあるんだよ。

と、妄想。

アロンソがんばれ

>>734
メガニストにコレアス見てきた奴が何人かいる

かわいそうな車コレオス」みんな正しい名前で呼んでくれない。

コリアス、デザイン質感ともVWやAUDI辺りのSUVに負けないのに
キムチ製と販売網の少なさが悔やまれる

それにしても、このサイズのSUVってあんま見なくなったよな。
たまに見るのはエクストレイルぐらいで
ハリアーやハリアーのレクサス版、rav4やハイラックスなんて全然見ないな。
レンジやゲレンデ、カイエン辺りはよく見るのに。

>>747
レクサスRX以外ならフツーに見るよ？

部品にハングル文字が書いてあるって本当ですか？
別に見えないとこなら気にならないからいいんだけどね

>>747
ハリアなんてうじゃうじゃ走ってるだろｗ

>>749
ガラスにMADE IN KOREAと入ってるらしいよ。
ソースはこのスレのどこか。
真偽はわからないが。

ヒュンダイが作ったと言っても疑いようがないような感じだった

ルノー終わったな

どの辺ですか？詳しくお願いします！
俺、日本生まれの日本育ちの純日本人なんで、韓国車まともに見たこと無いんですよ…orz
なので品質については良く解らないんです…

そんな貴方は日本メーカーの日本製自動車に乗っていればいいんです。
フランスメーカーの韓国製自動車のことなんか知る必要さえ無いんです。

ID通りのKY発言、ご苦労様です。
当方、日本人意外の方の意見は欲しておりませんです。

例えばボンネット開けるとキムチが入ってるとかだな

>>755
フランス製のルノーでワインが入っているところに代わりに入ってるんだな

>>754
失礼しました。
是非コリアスで韓国の風を感じてください。

クオーターガラスのＭＡＤＥ　ＩＮ　ＫＯＲＥＡは気付かなかったな…
ハングラスって英字がプリントしてあったけどｗ綴りがわかんねｗ

韓国製の悪いとこってどんなところでしょうか？

例えば故障しやすいとか、キムチ臭いとか。

コワレス

ルノーや他のフランス車ってネコ足って言われてるけどどういう意味なんですか？
運転してて楽しいものなんでしょうか？

　　 　 　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

>>761
ネコ足はプジョーのみに使われる。

http://response.jp/issue/2005/1220/article77525_1.html
ストロークの深い、比較的柔らかめのサスセッティングを採用し、
その路面を捉えて離さないフィーリングを“ネコ足”と表現することが多かった。

「たとえ少々タイヤが滑っても接地面積の変化が非常に少ない感触」も追加したいな。

>>759
＞韓国製の悪いとこってどんなところでしょうか？

理屈抜きに、まさに韓国製であることそのものだと思うよ。
趣味性やイメージが輸入車を選択する大きな理由の一つだからね。

>>765に一票

>>759
ルノーの前はヒュンダイに乗っていたけど、クオリティとか作りとかは、その前に乗っていたマツダよりよかったよ
多分、トヨタには到底かなわないだろうけど

問題は日本人の韓国に対するイメージだろうね

先日、見に行ったんでちょいレポ

質感はいいね
メガーヌだとシフトレバーのふた昔前な安っぽさが気に入らないんだけど、コレオスにはそれがなかった

ベースがエクストレイル系ゆえか
収納は国産に比べれば多いとは言えないが、輸入車にしては多い
グローブBOXはヒューズ等が入ってないので広い
ボンネットオープナー等は運転席側（右側）にある、ただし緊急用の鍵穴は左側だった

一つ気になったのは、ドア周りのゴムの整形が粗い事
濃色車は目立たないと思うけども、展示車は白だったので「おや？」となった


あと、ガラス見るの忘れたわｗ
つうか普段もそんな所みないし、どうでもいいやｗ

俺も韓国にあまり良い感情は無いが、ここでウダウダ言ってる奴ほど狂ってないなｗ
「韓国製の電化製品位なら許せるが、車は無理」って主張も?????って感じだなｗ
２ちゃん脳の人達は大変だよな。不憫で仕方がないよ。

すぐに２ちゃん脳とか言い出しちゃう方が、より２ちゃんに毒されているように見える不思議ｗ

Tシャツなら許せるが、ギョーザは無理。

ルノーもとうとうツインクラッチ採用か・・・と思ったらディーゼルか。
でもようやくあの4速ATは捨てて今後はメガーヌもCVTになっていくのかね？
一見マツダっぽいけどコリアス買うくらいならやっぱりメガーヌワゴンかな。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/109643/

>>770

>>763
昔、ロータスあたりでも猫足と言われてましたが。

>>762
「ググレカス」くらい書けよ
AAだけじゃ分からないだろw

わかるけどねｗ

確かにｗ

コレオス皆さんだったら何色選びますか？

そりゃ赤でしょ

>>779
メガーヌワゴンだったら？

コレオスの標準設定色が黒白銀ということに驚き
たかがボディカラーとはいえやっとルノーが消費者の趣向に合わせてきたか

じゃあ青ということにしておこうかなｗ

明るいシルバーか青だな。

茶色がｶｯｺｲｲ!!!
と想像している。

>>763
ジャガーでもネコ足という表現が使われていた事があった。
ttp://response.jp/issue/2001/0829/article11291_1.html

黒だろ黒

同じようなことをしているような・・・・
謙虚になって反省しましょう。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244906290/l50

それにしてもせっかくの大型新人？のKOLEOSなのに
韓国ネタ以外全くと言っていいほど盛り上がりませんね。
早くも日本では商業的にも話題的にも完全な失敗作に終わる気配が濃厚ですね。

もともとルノースレって、活気無いほうなんだけどねｗ

どうやって韓国ネタ以外で盛り上げろと言うのか

ねこ足ってさー　たんに道路整備の遅れた国ならではの用語だろ？

日本人の反韓感情をゴーンには理解できまい。
製品の出来不出来が問題なのではない。韓国で組み立てられるということが問題なのに。
品の質だけの問題ならヒュンダイはもうすこし売れてる。
例えばベトナムやタイで組まれてるならまだよかったろうに。

反韓感情など一切ない。だがしかし。
なにゆえ韓国製エクストレイルに３００万以上払わねばならんのかと・・

結局、韓国製という事実がマイナスなわけだろ。

日本製のエクストレイルよりも安いというなら話もわかる、ということ。
それなら買う人もいるだろうよ。

>793
それは反韓じゃなく侮韓だな（ｗ

あっちから見ればこっちはまとめて「黄色い猿」だからな、しょうがないｗ

>>793
装備的にはエクストレイルより良いんじゃない？
だから高いかと思ってるんだけど

太平洋で核実験するような国の車買うなよ

ごもっとも。

ぬこ脚

韓国の某メーカーが製造してるんだよね？
ルノーの韓国工場ではなく？
少しニュアンスが違うがスズキのシボレーＭＷ（ワゴンＲ？）みたいなもんでしょ？
安くなければ意味がない商品だよ。
装備が多少良くても韓国車なんだから本国製より安くないとね。

>>802
別にぼかさなくてもｗ
作ってるのはルノーサムスンじゃん

ルノー傘下という意味では日産と同じ（立ち位置は遥かに下）
売ってる（作ってる）クルマは日産車ベースなのばかりｗ

近代合理主義発祥の国の自動車メーカーが
合理的に判断して合理的に生産した車なんだから
もまいらも現物を見て試乗して合理的に判断しろｗ

合理性を追求すれば日本製の日本車に乗ればよろし。
仏バッジをつけた日本車ベースの韓国製自動車なんて合理性無視も甚だしい。
激安でサービス体制も万全ならまだしも、現実は真逆だし。

そんなこと言う奴がなんでこの板にいる不思議

おれ？別に合理性のみを追求していないから。
というか携帯厨はアンカー打てないだけか日本語力が乏しいのかよく分からん。

>>806
一応ルノー車だからスレ違いというわけでもないし

>>806
良くわからず調べもせず
間違って変なモノつかまされる人が出ないよう
警鐘を鳴らしてる車好きなのさ

ＲＳって本当に正規販売するの？

最近ＡＬ４が鳴く。３速でロックアップしてる時だろうけど、エンブレを効かせると
ヒューンを鳴く。振動も無いし、異音というほど大きな音でもないから大丈夫そうだけど
故障の前兆かと思えて少し怖い。

>>811
それこそが「ルノー車」に乗る醍醐味ｗ

>>810
来るらしいよ、ディーラーで聞いた

トゥインゴ？ルーテシア？

>>814
たしかトゥインゴだったと思うけどうろ覚え、時期は忘れたｗ

カングーが秋頃来るってのは覚えてるんだけど

>>811
AL4はプジョーのATだろ。
ルノーはDP0。まあ基本構造は同じだが。

ヒューン音、もし一回もATF替えてなかったらとりあえず交換。
最近はA.S.Hのが評判良いようだが。

>>816
情報サンクス。呼称がプジョーと違うのか。
ＡＴＦは４万キロごとに交換してます。もうちょっとで交換時期かな。
ＡＴの若干の滑りの増加と、それに伴う燃費の悪化もあるみたい。
距離走ってるから仕方ないのかもしれないですね。

>>807
黙れｷﾓｦﾀ

>>818
自己紹介乙

>>791
ヨーロッパの石畳の道対応の足回り。

>>818
携帯厨はもうレスしなくていいからね。
わかった？

厨だの国語力だの読解力だのｗ

そうやって馬鹿にされても仕方が無いほど噛み付き方がひどく低レベルってことは、
分かった上でのレスだよね？ｗ

ＲＳ来るんだ！右Ｈで出ることを願う

オフィシャルで正式発表されるまでは無闇に信用しない

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/renault_koleos/264/

韓国製のハンバーガーに300円は出せないな

韓国産というのをのければ、結構いい車と思えてきた。

本国ロッテのプルコギバーガーは美味らしいぞ。食べたこと無いけど

>>826
なんぼ提灯記事書いても写真を見ると
遠目のシルエットはエクストレイルそっくり。
当然だけどね。

>>828
>韓国産というのをのければ

絶対のけられない
のけられるとすればエクストレイルより安い場合に限られる。
はっきり言って少なくとも１００万高い。

カービューは提灯どころか完全にタイアップ記事なんだが、
さすが、いかさまコージ、韓国のかの字も出さず、
「企画・デザイン・ 販売・生産はルノーが担当」「ルノーが考えて日産が作る」
とかわざと惑わせるような書き方で悪質すぎ。
これって完全に事実隠匿・虚偽表示の類じゃね？

>>830
一応聞くけど、エクストレイルじゃなくてデュアリスだよね？

>>830
装備面で考えれば１００万は安くならないよｗ

韓国製がネックの人ってクオリティを心配してるんじゃなくて、感情的な問題でしょ？
たとえコレオスが１００万安くてもエクストレイルを選ぶでしょｗ

いっそのこと日本で作ってくれれば良かったのにな

>>831
いいかげんタイアップ記事と普通の記事と区別つけてほしいよな
車のタイアップ記事なんて限りなく誇大広告に近いわけだし

まるで初代フェスティバ5ドアみたいなくるまだな。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090623_294354.html

>>836
やっぱり醜い車だｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/294/354/html/dsc_1354.jpg.html
リアゲート高すぎじゃね？これ大人でも座るのしんどいだろ

欧州人の体格で考えたらこうなりましたみたいな感じでは

>>833
韓国で生産するのはコスト面の有利さもあるでしょ？
つまり安く作れるわけだ。
安く作って高く売る、そこんところが許せない。
ＭＢとかもそうだけど。
安くできた分をいくらかユーザーに還元する姿勢があれば尊敬するんだがな。

>>838
ディーラーで見たけど、高いよｗ
ただ、他のクルマでもそうだけど２分割ゲートって座ってどうこうなんてしねえｗ

>>840
今の韓国で安く作るメリットあるのかな？
トータル的には日本の平均収入と変わらくなってきたと聞くし
進出した日本企業も韓国→中国→東南アジアと工場を移してるし
それにコレオスってエクストレイルより車格が半個分くらい上な感じがするんだけどね、俺的には

純粋な製造コストだけでいうなら中国や東ヨーロッパの方が安いだろうな
サムスン工場以外ラインの空きがなかったんじゃね？

単に人件費云々じゃなくて、
パーツや機関の調達経路にコスト、工場でのQM5なんかのラインナップや稼働率、完成品の販路etc・・・
色んな要素を考えての韓国製造でしょ、馬鹿じゃあるまいし。
ただ日本では壊滅的に売れないだけで。ｗ

>>841
はっきり言ってダメ。2分割は。
荷物の積み降ろしの時邪魔なんだな下の部分。
開けるのも2アクション。（そういう意味で、缶具の観音も仕事には使いづらい）

何か象のウンコっぽいよコレオス。
韓国製で350万とか全く魅力ねえよw

ttp://autoc-one.jp/renault/koleos/report-325549/

「こんなにいいクルマ」ねえｗ

>惜しむらくは販売網とブランド力だ。ルノーは欧州ではVWやフィアットと並ぶメジャーブランドだが、
>日本ではまだまだ弱い。コレオスのことも、あまり知られているようには思えない。
>こんなにいいクルマが存在し、現実的な出費で手に入ることを、ひとりでも多くの人に認識してもらい、
>目を向けてもらえるようにしないといけない。

見てきたけどイイ車だと思うよ。

でも買わないだろ？ｗ
もし真剣にSUVの購入を検討したらしたで結局最後は外れる。
よりによって韓国製にしなくてもなぁ・・だったら日本製か欧州製でいいか、となっちゃう。

>>849
俺は次の車検しだいだな、約２年後だけどｗ
でもそのときにメガーヌワゴンが来てたらワゴンになるかも

「ＳＵＶ」というジャンルだけで見るならコレオスは商品力的に弱い感じがするね
ただ、価格・装備・デザインの３要素で見ると、俺の中では１番になるなぁ

じゃあ是非その3要素だけで判断して買ってあげてください。ｗ

「Ｗ」の人ウザい

ｖｗ

BM W

W IESMANN

DK Ｗ

Peugeot407SW

もう、日本市場撤退でいいよ
そっちの方がふっきれる

元いすゞジェミニ、ローバー114、シュペールサンク乗りより

ふ〜ん

コレオス、デカングーの後は新メガーヌが入るな
ただし来年度なのであと丸1年近くかかる
ちなみにルーテRS、ﾄｲﾝｺﾞRS、デカングーBebopも入れる方向らしい
ソースは日刊自動車新聞

来年は、もっともっと楽しんでいただけるジャンボリーにしたいと思います。ご期待ください！！

楽しかったの？

>>860
新メガーヌはそんなに先か
ワゴンは何時になる事やら・・・

>>860
ディーラー情報では確かにBe-Bop入れるって言ってたなぁ。

リアハッチから乗り込むやつか？あんなの売れるわけねえ

子供なんか喜んで乗りそうだが <リアハッチ

しかもMTしかないらしいぞ＞Bebop
ルノーついに本気出したな

これから先がどうなるかは分からんが、次々と新型車が導入される事は悪い事じゃないな。
「見せてもらおうか、本気を出したルノーの実力とやらを！」ｗ

今度の(というか今の)ルノジャポのエロイ人(というか社長)が
かなりの好き物らしく、ニッチ市場を攻めていく事を宣言してる
事も関係してるらしい。

当初Megane2のR26Rも社長の鶴の一声で導入予定だったけど、
シートベルトが4点式という点で国交省に承認貰えなかったとか
で頓挫したらしい。

Bebop自分で買う事は無いけど、入って来てほしいわ。

R26R導入予定だったのか…
あれメーカーOPで3点式があったんだよな確か
もうすこし早く動いてれば…

普通にR26導入してくれれば良かったのに

海外サイトにクリオのゴルディ二仕様のイラスト出てる
来年トゥインゴの同仕様と発表されるみたいだけどスゲーかっこいい

ゴルディ二ってなんじゃらほい

これかい？
http://www.worldcarfans.com/109070120223/renault-clio-rs-gordini-artist-interpretation
http://img.worldcarfans.com/2009/7/medium/9439882.jpg
これただのデザイナーレンダリングでしょ
最近こういう風に、好き勝手に描いてそれを公開するのが流行ってるよ
期待しちゃだめ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021488.html

ゴルディ二仕様
記事読むと来年に出るようなこと書いてある

>>876
どこにそんなこと書いてあるんだよｗ

すまん。書いてあったわ。

新車の3年間6万ｋｍ保障って、12ヶ月点検受けてないと無効なんですか？

トゥインゴにもゴルディ二仕様設定されるのか
ＲＳ契約しちゃったんでちょっと複雑な心境

>>880
お久しぶりですｗ

久しぶりです

ジョバンニ

>>881
お元気ですか。ご無沙汰しております。

久しぶりだね、かむぱねるら

（�W｀ハ´）ｱｲﾔｰ

ｺﾞﾊﾞｸｼﾀｱﾙﾈ

@表参道

保守だage

コレオス試乗会の案内来た。

R26R見に行きたいけど新潟はちと遠いな

R26Rがなぜ新潟に？

新潟まで行かなくても都内のデラで見られるみたいだな

ｺﾚｶ
ttp://tokyobaytopic.img.jugem.jp/20090717_338502.jpg

正直コレオスほしいな…
デザインが好きだ。
エクストレイル、デュアリスのデザインは嫌いだが
これならほしい。

ルノーは日本で売る気あるのかね？
まだＪＡＸの時の方が売れてたんじゃね？

おまいらFBMは行くのかい？

新車買って一年未満なのに担当者が三人目な件について

>>898
どこだよｗ

福○○央

ディーラーの離職率は異常だからな。特に売れてない店ではまともな給料も出ないから尚更。

今のディーラーのメカニック、以前乗っていた別のメーカーのディーラーにいた人で、
世間は狭いとお互いに驚いた

アロンソがんばれ

リタイヤですた

ルノーF1チームにヨーロッパGP出走停止処分
http://newsmedia.suppa.jp/sports/motor_sports/

ページが見つかりません…

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/renault_kangoo/358/

でカングーｗ

コイツが書くとどんないい車も胡散臭く感じるな
40過ぎた中年男が「ハンパなくいい」とかバカじゃねえのって思う

正直、最初はとくに全幅の拡大はどうなのってのはあったんだが、
冷静になれば、カングーとムルティプラを迷ってたようなオレからすれば、
まあ受け入れられないほどでもないんだよな・・・
ここでは散々叩かれてるけど。

全幅1829mm
シートアレンジなし

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

カングーにコリアスにしてもルノーの日産化がどんどん進んでるな

デカングー別に日産っぽくないと思うけど

>>911
ニューカングーのベースが何か分かってんのか？ｗ

内装が日産車みたいやん

数年前には日産とのアライアンスはどうなってるんだ？
ってカキコｶﾞ結構あった。

それが実行されれば中身が日産だと言われる。
メーカーも大変だな。

デカングーのＡＴはいまだにＤＰ0かな。いいかげん日産のＣＶＴ採用しないかな。

ニューカングー、ダッシュボードのデザインがいいね
現行トゥインゴもこのデザインだったら良かったのにな

眼鏡スレ落ちたけどお前ら新しいの立てないでいいからな

ラグナクーペ乗ってる人いるね。

>>919
どこに？

フランスには居るんじゃね？

>>920
アリアケ

>>919

ttp://tokyobay.jugem.jp/?eid=353

>>923
このラグナクーペもしかしたら日本導入にあたっての先行並行輸入車かもしれんね。

そんな貴重な車をディーラーの社員に貸すかな
しかもモロ個人私用だし

ディーラーに飾っておくより、宣伝になるんじゃない？

>>925
かと言ってデラのセールスマンが
並行で買える価格じゃないと思うがな

>>927
2.5くらいの中間グレードだったとしても600万弱だっけ
ナビの仕込み方もしっかりしてるし、出所が気になる

そいやこの店にあった眼鏡R26R、今度は別の店で展示してるみたいだぬ

>>927
金貯めれば買える額だし、
奥さんもルノー乗ってるから理解もありそうだ

>>928
そんなにしないよ。
ベースグレードで450万円くらい（税抜き）

>>930
デラの平営業マンの給料なんてたかがしれてるぞ。
家族持ちが高額な、それもクーペなんて普通は買えやしない。
まあプロフ見ても別に社長でもないようだし。
ということで考えられる理由はひとつ。
奥さんの実家が金持ちということだ。
よくあるパターン。
それにしても雑誌の表紙を飾るルノー営業マンって誰だよｗ
http://tokyobay.jugem.jp/?pid=1

>>932
でも３００万切ってるとかは無いだろｗ

つうかアンタが貼ったリンクに書いてあるじゃん、２００７年で一番ルノー売った日本人ってｗ
超やり手の営業マンじゃん

あそこの店長だろ

日本で一番ルノー売った人って何台くらい売ってるのかなぁ･･･
3桁はありえないだろうし・・・

子供店長のことか

ていうか今時フライドチキンが食えない人なんていたんだ
しかも味ではなく形状が理由で

>>935
たしか京都だかどっかのセールス氏が最多じゃね
通算でなら3桁はいってると思うよ

いまは有明らしいよー2年連続で。
店舗も人も全国一らしい。

2年連続なんだ
まあディーラー規模を考えれば妥当か。いろんなメディアとか取り上げられてたし。
むしろ今まで首都圏の店舗がトップになれなかったことのほうが異常なわけだったし

２年連続全一・・・ゴクリ

>>937
誤爆ですかｗ

誤爆じゃないよ
有明のブログ読んでみ

>>943
その話題が書いてあるページのURL貼ってくれ
いちいち探すのめんどくさい

>>938
通算って、ルノージャポン創設以来？
年間10数台で３桁行くんじゃね？
JAX以来なら年間５台でも行くかも

久々にルノースレ北。まだあるんだな。

メガーヌRSが上陸するまでは落とさんぞ

落ちたってすぐ誰かが立てるから無駄にスレを保守しないでいいよ

例のラグナクーペ、意外にもガソリン車だったんだな
こりゃ本当に正規輸入の前の先行テスト車なのかもしれん

個人所有の車だって書いてあったけど・・

>>950
「秘密のプライベートマシン」という表記はあるが
これが個人所有車を意味するのかは不明

へえ、個人輸入なのにディーゼル選ばないなんて人もいるんだな

ATでディーゼルの設定は無いんじゃない？

俺もガソリン選ぶな

メガーヌRSかっちょえ〜〜〜

>>932
輸入車のディーラーマンは、給与が国産車のとは全然違うと思う
前にセレブ特集で旦那が輸入車ディーラーマンで、年収数千万とかだったし
まあ輸入車でもベンツやＢＭ、コーンズのような高級輸入車と、ルノーやプジョーでは全然違うのかもしれないけど

>>956
何にも知らないんだなｗ
輸入車デラだって国産デラの給料とそんなに変わらない。
デラの営業マンの給料は基本給＋歩合給。
基本給はどちらも安いんだが歩合給は高級車を売った方が
高額になるのは当然だってことくらいわかるよな。
フィットを１０台売ったところで歩合給なんて知れてるが
コーンズでフェラーリ１台売ったらそれこそ高額な歩合給がもらえる。
ルノー、プジョーなんて価格的には国産車＋αだから歩合給も
国産車＋αと考えておいて間違いない。

>>956
セレブ特集て

>>956
そりゃ比べる対象が違うわ、コーンズってｗ
マンションや家が買えるような車しか扱ってない所と大衆車を扱う所とでは違うに決まってる

>>956
>輸入車のディーラーマンは、給与が国産車のとは全然違うと思う
（中略）
>輸入車でもベンツやＢＭ、コーンズのような高級輸入車と、ルノーやプジョーでは全然違うのかもしれないけど

わかってるのに
頓珍漢なレス
恥ずかしい

コーンズの営業になるのって難しいのかな。同じ営業なら国産ディーラーよりコーンズのほうが
ノルマ無くて仕事楽そうで給料も多そうなイメージだが。

客層がふつうじゃないって知ってるかｗ

そう考えるとヤナセの営業ってしんどいだろうな
普通の客層とそうでない客層がいつ来てもおかしくないと言う

ルノーこれ押す

ナノなんて月100台売っていかないと・・・

デラ今週いっぱい休みじゃねえか！！ふざけやがって！！！

>>966
故障でもしたの？

距離メーター？部分に『SERVICE DUE』が出っぱなし・・・どうすりゃいいの？

>>968
それはたぶん、そろそろ車の点検をしてくださいネというサインですよ
取説に書いてあると思いますよ？
放っといても大丈夫
消し方は知りませんが、ググれば出てくるかと

ウチのルノー車はそんな気の利いた表示がないので残念・・・w

>>969
どうもありがとう。ぐぐってました・・・消し方は１つ見つけましたが、
その方法はカードキータイプではないようで、どうしましょって感じですが、
キーをアクセサリーにして表示を色々変えて長押しとか書いてあったので、
エンジンかけずにやってみようと思います。

>>970
私のラグナ２も同じです。
マニュアルの手順をやっても消えません。ディーラーに言ったら、全く同じ
ラグナの故障があって、メータ全交換になったと言っていました。
費用は約１０万とのこと。
私は気にせずに乗っています。ちなみにラグナのはハンマーのマークが点滅する
ものです。

ルノーふじみ野が移転して、ルノー与野が出来るとハガキが来た。

ふじみ野ってちょっと前に埼玉と越谷が統合して出来たんだよな
なんか効率悪いことやってるなあ

>>972
マジで！? 家から10分だったのにorz

ええって思ったけど今埼玉には一つしかないんだね
だとしたらさいたま市内にあるのが妥当かもしれん

>>974
つ引越し

ふじみ野はメシ食うとこ無いけど与野にはいっぱいあるからなあ

そんなことが理由かw

フランス車に乗ろうってヤツがメシの悦びを理解できないとは。

そうだ！車をその日だけ預ける時は電車に乗ってどこか遊びに行って、夕方受け取ればいいじゃないか。

>>979
ふじみ野でも与野でもさして違いはないぜ

ふじみ野はおフランス的雰囲気のある街だった。だからルノーがあるのかな
と思っていたが、与野って聞いただけでダサそう。

今ひとつイメージがわかないので東急線沿線で例えてくれ

>>983
ふじみ野　多摩プラ
与野　東白楽

>>984
理解した

>>984>>985
ワロタ〜w

ルノー新都心にすれば聞こえが良かったのに

ふじみ野って紫芋ってイメージ

日産系のルノー新潟は前からあったが最近になってフォード系のルノー新新潟ができた

紛らわしい

新潟県内だけでルノーが3店舗ってだけでも大概なのに
新新潟というネーミングセンスはどうなんだ
誰か止める奴いなかったのか

新新発田もよろしく。

にいにいがた
にいにいはつでん

ルノーTVのストリーミング
何とか保存する方法ないかな？
サンクのヒストリーとか良番組で痺れた

>>993
それ、どこ？

ttp://www.circleksunkus.jp/campaign/williams/index.html

>>995
アイテムがすべて前世紀のマシンであるあたり
この手のグッズのコレクター世代をよく分かってらっしゃる

次スレ勃てといた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250385717/

>>994
ttp://www.renault.tv/infotainment/videos/135621/renault-icons-renault-5
直接開けなかったら、下の「infotainment」タブから
「renault-icons-renault-5」を選択して。
60分の大作で英語音声付き。
ラノョッティも出てるよ。

誰か保存方法教えて〜

ラグナクーペ、個人所有車だよ。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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