【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 23回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】

今度はﾏﾀｰﾘ行きましょう♪ ◆NHi28FfuEI、BMW86 ◆CbHG9hGbIg とそのジサクジエンはスルーで
★前スレ
【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 22回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 21回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219579506/
【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 20回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 19回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 18回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 17回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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◆【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 16回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 15回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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◆【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 14回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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◆【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾊﾟﾝｸ13回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225445283/

この３尻スレで笑われちゃう人の特徴。 【2008/10/31改訂版】
１．320i厨
２．320iごときを320siと同一視しちゃう厨
３．この前まで国産に乗ってたんだが今は320iに乗ってますよ厨
４．本国ドイツには318iもあるんだから320iが最低ではないよ厨
５．320iは4発だけど高級だから貧乏人呼ばわりしないでください＞＜厨
６．320iはアテンザよりもいいからスズキから安くOEM販売してください＞＜厨　　　←New!!!
７．Mスポ厨
８．インチアップ厨
９．車高調厨
１０．GTウィング厨
１１．アルピンホワイト厨
１２．4気筒最強厨
１３．値引き厨
１４．純正オーディオ移設厨
１５．LHD厨
１６．MT厨
１７．直噴厨
１８．元スバリスト（笑）

このスレで尊敬されちゃう人の特徴
１．Alpina B3 BiTurbp乗り
２．330i乗りと335i乗り
３．Individual乗り
４．マルニ乗りとE21乗りとE30乗り　　　←New!!!

このスレで変人扱いされちゃう人の特徴
１．xi乗り
２．並行物の320si乗り
３．HARTGE H50乗り

ツマンネ

>>5
最近スレの流れが単調で完全にネタ切れだなｗ
すまんなｗ

決まった奴の内容の無い
書き込みばっかだし

質問です。
E90 323i用の純正マフラーカッターを手に入れたいのですが、
どこで手に入れられますか。
購入したディーラー以外のところでもいいのでしょうか。

営業に電話して「何とかなんねー？」って相談してみる。
俺はそうやっていろいろもらった。
その代わりＢＭＷ欲しがりそうな友達（自営）を紹介してやってる。

>>4
↑ここ初めて来たんだが
このテンプレが寒いせいで過疎ってると見た
320も330も部外者から見れば大して変わらんしｗ

リアウィンドの｢駆けぬける歓び｣ステッカーが変わったね、
先週納車されて新しい方のステッカーが貼ってあったんだが、ハイマウントストップランプのすぐ下辺りに貼ってあるんだけど
貼る場所が変わったのかな？オレ的には今まで通りリアの真ん中下のところが良いんだけどな。

>>8-9
0120のBMWカスタマーへ電話すると、カタログ以外の話には一切応じてくれないけど、
担当営業に相談するとなんとかなる事が沢山ある。
マフラー系もその一つ。

メーカーオプション設定されていないものでも、在庫があるなら力になってくれることもある。
しかも、社外品でも取り寄せ可能な場合もある。
地域性によるかも知れないけどね。

>>4
新スレでいきなりハズしたな・・・
あまりしつこいと嫌われちゃうぞw

ツーリング乗っていて茶系の長毛種の犬を飼って載せてる方いませんか？
内装に毛が付いて目立ったりしませんか？

どうでもいいわそんなこと。

320ｉなんですけどマフラー出口を大口径にみせるマフラーカッターでなんかいいやつありませんか？

>>13
てへっ♪

>>16
貧乏くさいこと考えてないで普通に乗ってろ

>>14
320iのツーリングってあまりに遅くないですか ?
5ドアにしてさらに重量重くなったせいか､
発進加速ではアテンザどころか型遅れのデミオにさえついて行けません｡

ちょっとした坂道でもすぐにスピード落ちるのでアクセル踏み増ししたりで結構忙しいです｡
GTツーリングというつもりで買ったんですが､本当に商用バンって感じで失望しています｡

これって故障じゃないかとディーラーに相談したところ､そんなもんですと言われてしまいました｡

こんなもんなんですか ?

【BMWディーラー５つの旨み】

適正価格２５０万程度の車が４００万以上でも売れる

売ったら売りっぱなし、あとは車検で儲ける

あっちこっち壊れるからほっといてでもメンテナンスで儲かる

買い替え客は高値で下取り、乗り換え客は鉄くず査定

どちらも認定中古車として高値で売れる

だから325/335買えっての

【BMW買えない香具師の５つの僻み】

適正価格ＸＸ万だとか安物国産FF車と比較する

買えもしない収入のくせに『ボッタクリだから買わない』
「貧乏ニートなので買えない」が正解ｗ

あっちこっち壊れるとかリコール隠しの国産コンパクトに乗りながらわめく

BMW買い替え客が高値で下取りがうらやましくて仕方ない

認定中古車ですら買えないくせに中古を晒す

実際320ってディーラーにしてみりゃおいしい車なんだろうな。

ところで320iってライバル車は何ですか？アテンザ、アコード等ですかね？
日本での価格が高級なのはわかりますが値段関係なく品質のみで知りたいです

そりゃ318として売るべきエンジン載せて『320』
(本国じゃバルトロ4発は318、320は直噴4発)
E46だと後期320は2.2Lの6発だったからねえ

いくらE46-320よりE90-320は50万安いと言っても
比較すべきE46-318よりはかなり高く売れるんだから

売り手にしてみりゃ320はおいしい車

現行７乗りだけどｓａｇｅてやれや目障りなんだよ
バカ型落ち野郎どもが

バカ型落ちって言いにくいな
ばかかたおいｔ

品質には内外装のデザインや質、ハンドリングなんかの乗り味、車体剛性までも含むからねえ

アテンザはブリキのゴミ箱、アコードはダンボールをゴミ箱代わりに使って、
320はアルミのゴミ箱かもね、中に入ってる中身はアレだけど

>>16
北欧車の世界では、【Ｗ出し→楕円シングル】　　が流行なのですわ
http://wcp.blogten.jp/170544.html

320はもともと楕円一本が標準なので、現状で良いのでは？　

>>24
３２０Mスポ乗ってるが、アテンザは１００万でも要らねーな
外観はまあましだが、エンジン古いし、内装韓国車なみには泣けた

試乗でアクセルベタに踏んだら吸気し過ぎて失火したよｗｗなにこれ！ｗ

３シリーズは５００万までの車なのよ。
３３５に乗り出し８００万オーバーも出せる奴は頭が相当逝ってる。

予算８００万あれば３５ＧＴＲに中古９９６ターボにメルセデスなんかも
ライバルになってくる。

よって３尻は４００〜５００で買うのが最も賢い選択だ。

>>31
＞よって３尻は４００〜５００で買うのが最も賢い選択だ
貧乏人の言い訳はイラネ

GT-RもIS Fもそうだが乗り出し700万(値引き込み)の335と比べる車じゃナイ。
キャツらは乗り出し値引き入れて850万と150万の差がある。
比べるなら1000万級のC63AMGやM3がGT-Rの比較相手。

それ以上に価格のハナシで新車vs中古は論外だな。

400-500万で320ならIS350やV36-350買えるから〜って話になって、
335が800万〜に何の意味もない。

それにしても貧乏臭い320厨だことｗ

またお決まりのパターンが繰り返されるのであった

９９６ターボは今値下がりが激しく、
走行２万〜３万キロで８００万台で市場にでてきてる。
ポルシェにとって２万キロなんて新車のような距離。
動力性能は３３５とは比べ物にならない。
あと所有する喜びはポルシェ９１１ターボのほうが３尻より当然上。
３５ＧＴＲに関しては４人乗れて実用性も兼ね備え、動力性能ではポルターボのさらに上をいき
なおかつ新車で７７７万だ。


それを蹴っ飛ばしてまで３３５に８００万出せる人はお金の価値がわからない
くらい金持ちである意味敬意すら感じる。

分かったからお前はさっさとアクセラを買えよ。

335とIS-F迷ったけど値引きの凄い335買いますた。

335持っているが、Ｍスポ･サンルーフその他OP付けたら たしかに今年春に買った時800万近かったかな
でも、値段は気にしないで買ったし、車の選択で価格はたいした問題じゃ無いかな。
ちょっとターボシックスに興味がわいて衝動買いみたいな所があったけどw
800万が高いと言う感覚がよく分からないが ＧＴＲ欲しければ買えば？

動力性能云々よりウインカーの使いづらさをどうにかして欲しいわ 国産からの乗り換えだと慣れるまで大変…

北米在住なので335安くかえました

>>34

うわうわうわ。。気持ち悪る。THE　貧乏論だな(笑)

同価格帯の新車と中古比べて何語ってるんだかｗ

中古が良くて３尻は４００〜５００で買うのが最も賢い選択だそうだから
330の中古を400万で買うのがよろしいんではナイか？
中古がイイんだろ＞ID:e80MpHZV0



335のMスポで700万、OP付けて750万+諸経費で乗り出し800万、ではなくて。
下取りあると値引き+高取りで100万ぐらいになるから700万で買えるのよね。

320のMスポになんだかんだ付けて500万以上払うなら、ヤッパ335だわ。

大金出すなら中古でもっといい車が買えるとか
貧乏が骨身に染みこんでるんだろうな。
憐れすぎる。

貧乏といわれようがなんだろうが
俺は３３５に８００マン出すくらいなら中古でも９９６ターボを選択する。

あたりまえだろ。
価値のないものに大金つぎこんで俺は金持ちですってか？www
そんな空虚な自己満足に貴重な人生の時間をつぎこんでる場合ではない。
若いうちにしか乗れないものを乗る。それだけ。

>>37

＞800万が高いと言う感覚がよく分からないが ＧＴＲ欲しければ買えば？

こういうウソを書くからもめるんだよ
800万が高くないってのは人口の1割くらいだろうし
その人たちも高いと思ってるよ

>>38
でもこっちに慣れちゃうと、実に便利でつかいやすい。
他の車も全部こうなればいいのに、と思うようになるんじゃないかな。
少なくとも俺はそう。

>>43

じゃあなんでこのスレ来てるの?
おまえおもしろいな。かまってちゃんだな

＞俺は３３５に８００マン出すくらいなら中古でも９９６ターボを選択する

800万出せないんだろ。
だから335買えずに320を買う。
悔し紛れに996だのなんだのとバカみたいだよ。

もう飽きたからこなくていいよ＞ID:e80MpHZV0

８００マンはたいした金額じゃないと言ったり
８００マンなんてだせないだろ？と言ってみたり…

なんだか忙しいな。

８００なら普通に働いて貯金してれば普通出せる範囲だろ？

前のｽﾚで320のオーナーが勘違いしてるって指摘があったじゃん？

ほっといてやれよｗ
そのまま死んでいくんでいいじゃねえかｗ

分かったから中古のアクセラ買えよ＞ID:e80MpHZV0

さて、中古996厨が粘着すべきはココじゃないことは確かなんだが。
GT-Rスレで同じコトほざいてやってくれ。

＞８００なら普通に働いて貯金してれば普通出せる範囲だろ？
800万で中古996買ってから来てね。

あ、バリューローンの320の支払い中だったよな。
ID:e80MpHZV0にゃ996も335も一生縁がないからわめいてるわけだ。

>>51
なんでGT−Rスレで同じこと言わなきゃならないんだ？
GTRは少なくともバリューフォーマネーにかんしては反論できないなぁ。
もっと高くてもいいと思ってる。
３３５に関しては性能的にはレクサスIS350やスカイラインレベルなのに価格が高すぎる
からこんな車の８００はアホらしと言ってるわけだが。
３３５と３５GTRを同列に語るなよ。

つまり3シリーズはクソということでいいですか？

いいえ最高のハンドリングマシーンです。

320でコーナー入るとき、205/55R16のタイヤで不安になることって無いですか？

320標準ではちょっと細い気がしますけど、太くして40辺りだとやり過ぎかなとも思うし、
225/50R16（325の標準クラス）あたりで落としどころを見つけたいと思いますが、
ご意見あれば教えて下さい。

もう１サイズ落としてもいいと思うけどね。

ＧＴＲは携帯と一緒で乗れば乗るほど維持費が大変だと思うけど。
乗りっぱなしはできないでしょ。
３３５は乗ったことないけど、定価で買う人は少ないだろうから
高いも安いもないのでは。これだけ値引きしてお買得！って思う
人もいるだろうし。
ちなみに３２０って別に悪い車じゃないよね。

ん〜

>>56
RES�dクス。　インチアップで45ですか。
するとお奨めは225/45R17ってとこですかね？

私の320は、Mspでは無い320フルノーマルなので、
●225/50R16
●225/45R17
辺りで検討してみます。

何れにしても、走り込み次第では、
320標準の205/55R16だと心配な気がしたので考えてみます。

（実際は心配無用かも知れませんが....）

ん〜

>>http://www.gizmodo.jp/2007/10/f1_in.html

ひとつ質問。BMWってスポーツドライビングだっけ？を売りにしてるけど
ほとんどの車種はオートマしかないですよね。皆さんもオートマですか？

>>62
MT厨の方なら↓へどうぞ♪

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｲ - DCT 12 -
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220338581/

>>59

標準サイズでネオバとかのハイグリップタイヤでまず滑らない。
滑った時は事故寸前の速度域
Ｍスポ２５５でもＲＦＴは滑るけど、ＤＳＣ切ってなければ無問題。
切っていてもズリズリと低速で逝く

関係ないけど、800万あったら俺ならGTR買うけど、800万は簡単に出せる額でない
田舎の４ＬＤＫのマンション新築が2500万くらいだから、800万あれば
マンションの頭金にする。

ならば

ＧＴＲって４ドアセダンあるの？

>>66

ここBMWのスレだから日惨とか眼中にないよ＾＾
消えろ。

>>66

無いよ。
335とGTRならって話ね。
ドア枚数よりもMTの有無のほうが俺には大事。

直4の2000ccが500万以上もするんですか。直4の2.0が500万円台w凄すぎw

>>69
中古でもあります。
オリジナルよりも各所弄り倒したいモディー指向には、車検３年落ち320も選択肢に入るのでは。

でも、320の新車だったら賢く買いたいね。
「�@新マスク」へのこだわりがあって且つ「�A強制iドラ」と「�B渋い値引き」でもＯＫなら止めないが、
2008年5月1日以降の２ＬリファインエンジンがMC後も継続搭載なので、その辺りが肝要だな。

2008年5月1日以降〜今秋MC前までのスッピン320新車だと、
３２万円相当装備の標準追加で定価５万円UPに留めているから、
2008年4月30日以前の320と比べてもお得感も少なからず。

ﾊﾟﾙｶｽ2000にｸｰﾍﾟ(右HD、MT)の設定はありますか？

パルカス2000はセダン､ATのみの設定で十分なのではないでしょうか ?
もしくは2000iツーリングも付け足せばいいかも｡

マニュアルなんか出しちゃうと､スズキのエンブレムはがしてBMWのエンブレムにはりかえちゃう馬鹿がたくさんでちゃいそうですから｡

それたくさんやられちゃうと､ここの320ユーザーが無駄に200万もだしてBMWの320i買う意味がなくなちゃいますから｡

ガソリン満タンで５５Ｌ入って諭吉君を渡したらお釣りがきた。

久しぶりにお釣りが来たのが嬉しい貧乏人

うむ。ＧＴＲや中古外車に続き…
次は、エルグランドは8人乗れてあの値段なのに5人しか乗れない335に800万出すのは馬鹿野郎だ。
と言う輩が出てきても不思議じゃない流れになってるな

>>74

さすがにそれはないだろｗｗｗ

うむ。しからば明日そんなに良いような車だそうなＧＴＲやらを買いに行ってみるわ。
勿論、ここで他車種と、買って乗り比べ335より良い車があると言ってる人達
もっと詳しい情報くれや。
当方、車、購入費には2年毎に 1000万位しか かけられない貧乏人と言う条件ですがね

BMの3シリーズとくらべるような車じゃないだろ､GT-Rは｡
320のライバルはマツダのアクセラ､ホンダのアコード ?

アテンザは320よりは格上だよね ?

保険のこと考えたらGT-Rはばかばかしい。

＞保険のこと
ウチの335Mスポは車両700万で16万/年だよ。
結構安いと思う。


乗りっぱで12ヶ月点検出すだけで桶、
燃費以外の維持費は320/325と特に変わることもない、
制限速の2倍以上出したりサーキット行くこともないので
動力性能に不満はない、
街中でのチョイ乗りにこれ以上幅の広い車は不向き、
知人のの送迎に4ドアはヤッパ便利 etc.etc

335に700万出してもいいと思うけどね。


GTRや中古996なんてもう1台車買わなきゃいけないからねえ。
1000万持っててもGTR/996+デミオとか箱バンはお断りだなあ。

3年目の初車検が4ヶ月後になるのだが、ここのところ毎週Dから電話あり。
Dも売れてないからか、営業電話がかなりウザイ。
外車Dってこんなもの？

>>80
ＢＭＷに限らずだと思うが、担当営業は新車購入時の客とのやりとりやいきさつを
記憶（若しくは記録）している。

もし>>80さんが３年前新車購入時、担当営業にとって「比較的安い客」と記憶（記録）されていたとしたら、
車検をきっかけとした売り込みは有って普通でしょう。
オマケに、新車が全く売れない恐慌時代であることも、営業に拍車をかけています。

もし自分が>>80さんと同じ立場なら、最初から車検を通す気ではいても、
担当営業の新車乗換交渉にはつきあって見たいけどね。
なぜなら、ここで引き出した値引額は将来乗換時の値引指標として残るからね。

さあ、今日はBMW乗ってんのにからっきし度胸のない
チキン野朗どもを蹴散らしに行ってくるぜ！

おれ？おまえらの大好きな３２０Mスポです、あい。

もう少しこうリアリティっつーか捻りっつーかインテリジェンスつーかさ。

何かねーのかよ、おまえ。
ばればれじゃつまんねーんだよ。

レベル落ちるんだよ。

そもそも335が高いと感じる時点で外車は乗らない方がいいよ。金ある人は800万など大した金額でないから。

>>84
高いと思う。
だからディ−ラ−もそれ相応の値段になるよう値引で帳尻合わせしてんじゃね？
まあその分将来の買取は買い叩かれんだろうが・・・

>>85
335iは好評で値引きはほとんどないよ。
335を値引きしてるディーラーは皆無。
あるんなら教えて欲しいね。

んで、オマイら
MC後のゴテゴテ外装より前期ノッペリ外装に萌える香具師はいるか？

今なら国内在庫100万引きのバーゲンセールでお買得だよ
バリューローンでも残価保証タイプもあるから
3年リースと思って(ry

＞41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:12:09 ID:+o3EZT640

＞335のMスポで700万、OP付けて750万+諸経費で乗り出し800万、ではなくて。
＞下取りあると値引き+高取りで100万ぐらいになるから700万で買えるのよね。

800万など幻想
結構な値引きで好評発売中らしい＞335i

それ下取りある場合でしょ・・・・

>>88
計算もできないの？ｗ

下取り価格は別だろ。
乗り出し＝700万−下取り
が解らないのか？

下取りなけりゃ高取り分の30万ぐらい余分に見て、
その分OP減らせばMスポでも結局700万チョイの車。

あ、BMWに2台ぐらい乗っててそれも新車でそのディーラーで買ってる場合ね。
個人的な掲示板で見たよ『値引き65万+高取り30万で買えた』って。

指咥えてIS350と同等なのに〜って考える貧乏性な香具師にはこんな値引きのチャンスもないｗ

800万が安いなんて言っているのは小金を稼いでうかれてるだけ

335iが値段相応の価値があるかどうかってのもあるけど
言い値で買っちゃうぜさすが俺なんてのはまさに成金

だからわざわざ「800万なんて安いじゃん」とか言いたくなっちゃうんだろ
どうしても上に立ちたいからね

E90はいい車だよ。レクサスと比べても、物の質がぜんぜん違う。ドア閉めたときの音と密閉間がまるで違う。
細かい部品もボタンひとつとってもレクサスよりも数段上。まあ、装備はレクサスの方が沢山あるけどね、基本性能は、
やっぱり違うことが素人目でもわかるよ。BMWが本気出すとここまですごいのできるんだなあと感心してしまう。
価格帯が同じ国産車と比べて、正直装備面等、見劣りする面はあるけど、やっぱり国産車は、チープな感じがある。
LS６００ｈｂ一週間借りたけど、なんだこれって感じがした。ハイテク満載だけど、乗ってて全く楽しいってことない。１５００万
する車じゃあないよね。以前は現行ソアラ乗ってたけど、国産車はいまだに表面上しか良くなくて、
まだまだドイツ車のはかなわないってのがはっきりわかったよ。悲しいけど、かれらの方がまだまだ先いってるよ。

まあレクサスとBMWのどちらが上、という話題はさておき、お金のかけどころが違うという点では93氏の意見に同意。
レクサスもいい車だとは思うけど、あれだけのプライスを付けるんであれば車の基本性能という点でもう少しこだわりをもってほしかったな。
そのこだわりこそがレクサスマストであると思うんだけどな。ISとGSを試乗したが、セールスマンはナビやオーディオの説明ばっかりだったしな。

義理の姉のライフにぶつけた・・・・orz
田舎の真っ暗な駐車場で後ろに車いるなんて知らない状態でボヨーーン。

320は塗装が皺寄せしてしまったが、ライフは表面のクリアーが擦れた後が付いただけ
塗装は国産のほうが数段上だな、マジで・・・・orz

>>93

「細かい部品もボタンひとつとってもレクサスよりも数段上」

ライトスイッチはハチロク以下だよ。
まぁ、国産がチープな感じというのは確かにあるが、ブランド料が入っているから
そう見えるだけかもしれん。

何はともあれ修理費どうしよ・・・・orz

800万って、車購入費なら安すぎ。 と言うより、この800を他の経費に当てる方が俺には無駄金になるんだな。
もしかして、がたがた貧乏臭い屁理屈言っている馬鹿は
大学病院の下っ端医者連中あたりが、暇つぶしに書いているじゃないのかW
やたら貧乏臭いレが目立つぞ。
それか、ありえないとは思うけれど…
335に文句言ってるのリーマン？

なんだか 自腹でコツコツ金を貯めたセコいＭ3乗りの、みっとも無いヒガミ貧乏馬鹿みたいのが増えてねぇか？Ｗ
ここの書き込み。

>>97
以前はモナコブルーの330i乗りさんとかも居たんですけどね。
最近見なくなりましたね。

なんか４気筒厨に駆逐されつつある悪寒。。。

最近の若い子はPC無いから携帯で何でもやるんだよね。

休日の夕方に携帯で2chとは、急がしそうで何よりですわ。

＞ライトスイッチはハチロク以下だよ

形的に凹の86に凸のE90つー程度の違いじゃねーの？

AUTOがあって点くとHIDっていうE90とはライトそのものが違うつーの
30年前のボロ車じゃ比べる対象じゃないだろ