【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 16【EXIGA】

>>949
え？アルファードの三列目乗った事有る？
俺は何度も有るけど。乗り心地も視界もそれほどでも良くないよ。
覚悟きめて寝るだけ。
運転はオラオラーって感じでちょっと楽しかった。
でも三列目はエクシーガや先輩の車のグランドチェロキーの方が良かったな。

おっとグランドチェロキーは三列目無かったか。
すまんかった。

エクシーガあまりに売れてなさそうなので一つ提案。
3列目とっぱらってエクシーガバンだしたらどうだろう。
最も走りのいい営業車かなんかキャッチフレーズつきで。

スバオタの車両管理部長が飛びつくんじゃないの？

>>951

賞は一社一台ですから
トヨタはiQで大賞狙いだったからアルは放置されましだ
代わりにエクシーガがおこぼれもらったわけです

モストファン賞はいつから運転者ではなくて同乗者が楽しい車に与えられる賞になったんだろう

>>956
ID真っ赤っかにして馬鹿じゃないの？
運転手も楽しくて、同乗者も楽しい。
両方楽しいに決まってんだろ？
お前がオナニーで悪風評流そうとしてるのとは
人間性が違うんだよ。

>>954
本気のビジネスカー、エクシーガバン誕生！

GT−Rがカーオブザイヤー取れなかった時点でヤラセ詐欺だろ。

>>957

運転者は楽しくないからw
楽しいのは同乗者だけw

>>960
まず馬鹿にされない服を買って、ディーラーに行って、乗ってから言え。

2008-2009　日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞　受賞車

スバル　エクシーガ

エクシーガは大賞を受賞しても不思議ではない最高レベルのクルマだよ。

日本カーオブザイヤーに選ばれた４台のうち
どのクルマが大賞を受賞してもおかしくない。

その中の一台なのだ。しかもミニバンのMOST FUN受賞は初なのだ。
これは歴史的快挙です。

今週末は、一流の見識者たちに選ばれたその素晴らしいパッケージングを
目でみて触れて体感してください。

>>961

乗った感想がフニャッ足の加速だけの貨物車なんだけどね(笑)

>>963
そうかい。俺の感想とは違うね。
オデッセイアブソルートやビアンテ辺りには完勝してる。
特にブレーキング。軽さは正義だ。

>>958
最大積載でニュル最速！！
黒バンパーは男の印。

今夜の　モヤモヤさま〜ず２は、ラリージャパンのスバルブースに突入しているらしいよ。

21時からだから、視られる人はぜひどうぞ。 いまやってるぞ。

>>932
レガシィ

>>966
教えてくれてありがとう
てかもう一時間終わってんのかorz

エクシーガが貨物車だって言ってるID V6QOJUOWOって、昨日、エクシーガを馬鹿にしてみんなに叩かれ、最期にはごめんなさいと泣きながらカキコしてた奴と同一人物？
何がしたいんだろうな。エクシーガ嫌いならスレに来なければいいのに

SUBARU DEX(M401F)　CM
http://jp.youtube.com/watch?v=Dmhq-hoEYrk

2008年「かわいいだけは、やめた。」


SUBARUから新型コンパクトカー DEX(デックス)登場
http://jp.youtube.com/watch?v=_g0teRU21ZE

富士重工業は新型コンパクトカー、「スバル・デックス」を発表・発売する。
コンセプトは「スクエア・ユーティリティ・コンパクト」　このクラスに求められる日常での使い勝手の良さや
個性を重視した5ナンバーサイズのコンパクトボディに、広々とした室内空間と高いユーティリティを持つ

６人まででエアコンの要らない季節ならFUNかもね
高速乗ると３列目は縦揺れが激しく不快だった
プラットフォームの都合でシアターレイアウトになって
背を高くせざるを得ず、サイドビューが不格好になったのでは

>>923>>935>>943>>944>>947>>949>>950>>955>>956>>960>>963

ちょっと飲みに行っている間にレスが伸びているな。
と思ったら、V6QOJUOWOは今日の抽出レス数：11だ。
彼女に打つわけでもないのに、こせこせと携帯ボタンを打ち続けて悪態をついている。
こいつ、よほど何か世の中に気に入らないことがあるんだろう。

お前の理想とする世の中は実はこの世のどこにもないんだが。
多分お前自身が思う自分の能力と、世間がみなすお前に対する能力との壮絶な乖離があるのだ。

世間一般に言うと、きちがいは基本的にスルーで。
あとトーションビーム礼賛人間もな。
馬鹿を相手にしても所詮無駄な労力だ。
こいつ文体から見て中学生程度じゃないのかと思う。
まだ声変わりしていないと思われる。
人生自体がまだないのだ。
こういう奴の人生はこれから先も今までと同じことの繰り返しかもしれないが。
というよりその可能性が高いのだが。

滝に打たれて出直して来い。

というかお前風俗にでも行けや。この糞馬鹿が。ｲﾋﾋ

結局一番売れてるのはフォレスターか。
７人乗らないならフォレのほうがいいからなぁ・・・

次スレ
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 17【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675338/l50

スバル　エクシーガ
　2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー　Most Fun賞 受賞

受賞車歴
　2003　Most Fun賞：RX-8(マツダ)
　2004　Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
　2005　Most Fun賞：スイフト(スズキ)
　2006　Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
　2007　Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱)

2008 Most Fun賞：エクシーガ(スバル)←？？？？？


宗主国(トヨタ)様のおかげですね(苦笑)

想像以上に売れてないから、なんとかせねば
と思ったのではないの
200万以下にこだわってシリーズ全体がチープになったのが敗因か

>>969残念ながら違うな。

このスレ見てると、いかにバルオタが視野が狭いかよくわかるよ。
なぜスバル車が売れないか、お前らわかるか？
色々原因はあるが、一番の原因はバルオタであるお前ら自身だよ。
まあ、他車乗りの連中の方が、エクシーガを的確に見てんじゃねえの？
お前らバルオタにはわからんよな。

人気ある車はレスも伸びるね。と言いたいところだが何かがちがう。プレミアムさんとアンチで何レス稼いでいるのだろうか？

おっともう一つ。
>>972って頭おかしいのか？
完全にイってるよな。
薬でもやってんの？
こんな奴にエクシーガを乗られてるスバルは可哀想だよ。
もっとまともな一般人に乗ってほしいと思ってるだろうに…。

スバルは表層的な所より、本質を重視した車を造ってるからね。
でスバルユーザーもそこを重視した車選びをする人が多い。
市場の大半は、物の本質を見抜けないというか興味がなく、
表面的な所だけで判断する人達ばっかり。
そういう無知な人から見れば、本質を重視する人は、
視野が狭いになっちゃうんだよな。

ターボでギューンと加速！
でも足は柔らかプアプア頼無ーいエクシーガて表面的な車の代表じゃん

足が硬いとか柔らかいとかは、量的問題で本質とは関係ないよ。
硬くしただけで、質が良くなるとでも思ってるの？
オーディオに例えると、ボリュームを上げようが下げようが音質は変わらんだろ。

>>982
＞オーディオに例えると、ボリュームを上げようが下げようが音質は変わらんだろ。

ところが変わるんだよな。
ほんとわかってない。
お前はなにも知らないんだな。

表面的な所だけで判断してるのは、お前じゃないか。
まあ、そうでも言わないと、自分を否定する事になるからな。
やはりバルオタは、視野が狭い事が改めてよくわかったよ。

しょうがねーよ。
バルオタってのは宗教信者と同じなんだから。
キモオタしか乗ってねーし。
そりゃそんな奴等ばかり乗ってるメーカーの車キモくて一般人は嫌がるわな。

良い物に触れると、ヲタの方がまともで、
一般人の方が異常に見えるようになるよ。
俺も昔はヲタを馬鹿にしてた側だし。

週末になると変なのが多数湧いてくる。
こいつらは基本的に毎日週末のくせに変だな。
どういうことだろ？

まあ、この車が気に入らない奴は好きな車のところへ行け。
そしてどうせ批判するんなら、自分の名前なんか言わなくていいから、せめて大好きな車位名乗って批判しろよな。
さもないと万年野党と同じ精神構造になるからな。

批判だけなら猿でも出来る。
社会のルールだぞ。

＞週末になると変なのが多数湧いてくる。
＞こいつらは基本的に毎日週末のくせに変だな。
＞どういうことだろ？

道具を使う奴が馬鹿だとこういう事しか出来ない良い見本だと思って
スルーしなされ。

スバヲタの1人として言っておく。


ｉならヴォクシーかステップワゴン買うよ。
ガキが全員小学生以上ならヴォクシーかステップワゴン買うよ。


以上。

2008ー2009日本カーオブザイヤー特別賞受賞
スバルエクシーガ
いま話題のプレミアムセブンシータービークルを是非アナタも。
今週末はお近くのスバル正規ディーラーにて。

社会のルール(笑)

エクシーガってフニャ足か？
クルマの性格を考えれば、ＧＴなんて絶妙だと思うんだがなぁ。。。
アレ以上硬くしたら、ファミリーカーとしては成立しないんじゃねーの？
まあ、ＮＡは、ＧＴ並みに足を引き締めたほうがいいとは思うが。

思うに、エクシーガＧＴのサスが軟いと感じるヤツは、
総じてスポーツカー命のクルマヲタなんじゃないか？
俺にいわせると、先代オデアブの足は、
ファミリーカーとして使うには、いささか硬すぎと思うんだが。

例のキチガイがファビョリ出して
エルグランドｽﾚっぽくなってきたな

柔らかめに設定されている足を、メーカーの意図も考えずフニャ足と腐せば車通を気取れるからねぇ。
現行インプも柔らかめに設定されているせいでフニャ足呼ばわりする奴もいるが
CG辺りに言わせれば「フランス車を思わせるしなやかな足」だったりする。
経験の度合を考えればどちらに信憑性があるかと言えば…。
あーはいはい、トヨタ系列のスバルの広告費用はすごいですね。

>>993
むしろ通気取るなら今の流れは柔らかめだろう
しかしフニャ足は全くの別ジャンルだからな
インプはフニャ足

>ガキが全員小学生以上ならヴォクシーかステップワゴン買うよ。
正面から見たらヴォクシーなんて買えねえ。
あの顔はひどすぎる。
ステップワゴン・・・５ナンバーサイズが好きなのか？
まだアル、エリ買うなら理解できる。

>>993

インプレッサもターボ系は馬力に対して足が柔らか過ぎて頼りない
という意見がインプ乗りからも出てるんだけどねぇ
しなやかな足とフニャッ足は違うんだよねえ

チンポ！

>>991

馬力と足回りのバランスが悪いんだよな
なんか一昔前のトヨタのターボ車みたいだわ

エクシー蛾

エクシーガは糞

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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