V35スカイラインを語るPart27

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■前スレ■
[V35スカイラインを語るPart26]
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211110209/
■関連スレ■
[【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part26 ]　　... V35クーペはこちら。
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199454967/
[V36 SKYLINEを語るPart16](実は17)　　... 現行型V36はこちら。
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209823115/
[SKYLINE Coupe【CKV36】スカイライン クーペPart5]　　... 現行型V36クーペはこちら。
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209091240/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:26:01 ID:vqqRbZzk0
V35スカイラインセダン

〔テンプレ〕

初期型2001年～最終型2006年末
実質初期登録は2002年～2007年

グレード・種類

250GT〔4WD設定有り〕
300GT〔後に350GT発売と同時に300GTは廃止〕
350GT〔2003年発売プレミアムは6MT〕
350GT-8〔エクストロイドCVT車/ハンドルに8速パドル装備〕

新車車両価格
2001～2002モデル　250万～366万
2003～2004モデル　250万～366万
2004～2005モデル　262.5万～411.6万
2005～2006モデル　277.2万～423.2万
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:27:00 ID:vqqRbZzk0
〔テンプレ〕

その他資料とか
350GT8関連（～8初期型）
http://jp.youtube.com/watch?v=UMNg4uzK7nw
http://jp.youtube.com/watch?v=MyAq-RZyTBo
http://jp.youtube.com/watch?v=3V0W7tLvRlo
http://jp.youtube.com/watch?v=2v-8-BQW7cc
http://jp.youtube.com/watch?v=DR7e37CU048

250GT/350GT動画無いのでいいのあれば追加願

日産CM関連/TV番組動画　初期型～採集型混合
http://jp.youtube.com/watch?v=hpcI2cYwVbM&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=a1_BUrqyV_Y&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=eS5axiOuvuA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=8sV_enjSD6Y&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=ANJ_3_pzdHs&feature=related
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:27:48 ID:vqqRbZzk0
〔テンプレ〕

ネット上の静止画資料（勝手にリンクあり/保有者には敬意を表して）

http://www.auto-acp.com/images/wald/v35.jpg
http://www9.ocn.ne.jp/~tksea/skyline/gazou/gaz_0704aso_rss.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f222310%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f237871%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f273998%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f297255%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f317892%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f269177%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f44779%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f246265%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f243844%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f316774%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f315288%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f371964%2fp1.jpg
http://www.kuroduction.com/kuro/event/20040417safety/20040417-01.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/waldtake21/imgs/b/c/bce02868.JPG
http://www.kuroduction.com/kuro/event/20040108sietsu/20040108-15.jpg
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 14:28:54 ID:+QQWPz8x0
>>1
おつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:19:15 ID:+s6B3Yf60
日産CMジジイの奴がカッコヨス
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:04:34 ID:5M0dwksX0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart1]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2]
　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037389632.html
[V35スカイライン語るPart3]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8]
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/
[V35スカイライン語るPart10]
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/
[V35スカイライン語るPart11]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097833560/
[V35スカイライン語るPart12]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103113535/
[V35スカイライン語るPart13]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109862564/
[V35スカイライン語るPart14]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117897160/
[V35スカイライン語るPart15]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125967656/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:05:48 ID:5M0dwksX0
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
[V35スカイライン語るPart18]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145825861/
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/
[V35スカイライン語るPart20]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157281748/
[V35スカイライン語るPart21]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163509621/
[V35スカイライン語るPart22]
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171932554/
[V35スカイライン語るPart23]
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183170291/
[V35スカイライン語るPart24]
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193488412/
[V35スカイライン語るPart25]
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206457344/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:06:26 ID:5M0dwksX0
■関連過去スレ■　... 車種・車メーカー板が出来る前のスレ。
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●ここがヘンだよ!?スカイライン＠第11章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003775116.html
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:07:00 ID:5M0dwksX0
■関連過去スレ■　... 車種・車メーカー板が出来る前のスレ。
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　最初期型　　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0106/DATA/MAIN/
　　GT-8追加　　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/
　　マイナー後　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0411/
　　ポストＭＣ　http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html
　　※プレマイナーモデル（中期(2003/01)）は何故かバックナンバーに掲載されてないようです。
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:07:37 ID:5M0dwksX0
一応過去スレ貼っておいた♪
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:19:15 ID:Ka0gNIED0
っていうかニスモの足回りは絶品
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:05:22 ID:UgEoRqSP0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:26:51 ID:P7mm+rOyO
まだ乗ってんだ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:14:10 ID:FjqmuIiS0
気に入った代をずっと乗るのがスカイライン
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:21:24 ID:3LHgszQv0
それはR厨ｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:04:36 ID:VwzDZO6t0
R32 R33 R34 と　V35 V36 って全く違う車に見えるんだが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 05:52:30 ID:fgDXo0GW0
ミニバンブームが長すぎて
米国主体で移住製を高めないと行けなくなったからね
しかし、ミニバンブームでいろいろな車が消えていったね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 06:48:45 ID:nqmRCyca0
居住性はきょじゅうせいって読むんだよ。
小学生の前で恥かかなくて良かったな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:59:44 ID:Bo9PnqKZ0
>>18はミニバンでどっかに移住するんじゃね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:48:09 ID:/UIuy4P30
>>18
確かに・・・・・・しかしホンダが元凶なのかね？？？
改めて公道で見るミニバン・ワゴンの多さには驚く。
ノア、オデッセイ、ボクシィ、セレナ、ラルゴ、エルグランド、アルファードとかもう
箱型が多すぎ。セダンとクーペを交互に乗っている俺にとったら、
あの背の高い車で山道とかウネウネ走ると凄いロールしてて遅いでしょ、
酔わないのかと
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:47:39 ID:un9zf/xr0
V35スカイライン「を」語るPart27


何じゃこのスレタイは～～～っ！！！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:39:29 ID:qLhRmj2O0
正しい日本語じゃねえか
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:55:50 ID:VtuMJRqI0
>>19-20　おう、２ちゃんの前で良かったぞ
ちょっと小学校行ってやりなおしてくるＯｒｚ
>>22　一所にやりなおしてこうようか
>>21　レスありがとう＾－＾
ホンダはオデッセイのためにプレリュードを延期した時に（雑誌見ただけだったけどね）
？？？とは思った
まさか、クーペセダンも捨て去るとは思わなかった
ミニバンはちょっと運転したくないですよね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 13:03:01 ID:GHswHrE50
何かよくわからんけど必死ですね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:23:38 ID:Tuz+iMkt0
必死すぎて萎えたけど、これでいいんじゃないの俺はPart20くらいを建てたが
直そうかと思ってそのままにしたら、後から直せって言われて重複したし。
このスレッドは27にして漸くテンプレが入りだしてるし。これで行こうよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:33:20 ID:cBOhYljQ0
>>3　のＣＭ音がないのか、残念
オンリーザスカイラインのＣＭききたかった
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:01:13 ID:4Y8jVqIn0
ちと質問。
33乗りで車検乗り換え検討中なんだが。
今日某ホテルの駐車場にピッカピカのＶ35があったんだけど（350ＧＴエンブ）
社外エアロ入っててＢＢＳ入りでちょっと惚れそうになって
さりげなく横につけて眺めたわけだが
ライトよ、おおきなガラスの中に二つ、丸が縦に並んでるじゃない?
あの丸のそれぞれに役割があるわけ？上の丸は電球に反射板?で下の丸には電球?か?
見えたが両方が光るのか?
上の丸がHIDにも見えたが、下の丸の目はハイビームなのか???
一見、ライトは大きな目かと思ったら中に丸が二つあって悩んだんだよ。オーナー、でてこいぁ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:07:34 ID:sU6PH8px0
>>28
役割なけりゃわざわざ分けねぇよ。
お前の予想通り上がLowでHID,下がHigh。
初期の頃はハイビームとフォグランプ共存だったが、法改正で途中のモデルから
ハイとフォグの共存ができなくなったんじゃなかったっけ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:40:23 ID:vJ4hr4Z50
え？
俺のは上の○がＨＩＤで下の○が車幅灯とフォグだよ。
で、フォグといってもきちんと固定されてて光軸取れてるもんだから、
ＨＩＤ+フォグっていう技が使えるよ。これのお陰でハイビームなんか使った事無い。
Ｗライトみたいなもん。

ただしフォグ扱いなので、フォグを点灯したままエンジンを切ると
警告音が鳴るからライトＯＦＦに加えてフォグＯＦＦもしなきゃなんないけどね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:35:37 ID:Urjwzdpw0
>>30

下の〇が車幅灯とフォグしか付いてないからハイビームが使えないって事？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:40:23 ID:Urjwzdpw0
よくよく考えると…

俺はまさか釣られたの…か？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:26:49 ID:vJ4hr4Z50
なぬ？？？下の○はフォグ。
上の○がＨＩＤ+肺ビームのはずだが
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:44:36 ID:Kyex1cX+0
後期は知らんが前期は下がH4のフォグ兼ハイで上が固定HIDロー。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:53:50 ID:vJ4hr4Z50
フォグ兼ハイ？？つうことは、下は通常時は電球のローってことか　光軸も合ってるってことだな？
36 ：31：2008/10/23(木) 00:23:22 ID:fhyDiCze0
うちのは中期型の300ＧＴだけど、さっき見てみたら、

上の〇→ローのＨＩＤのみ。

下の〇→ハロゲンのＨ４バルブでハイビーム+フォグの切り替え可。

車幅灯は別に小さいバルブが付いてました。
つまり>>34と一緒だなぁ…

ちなみにＨ４バルブはフィラメントが2つ付いていて、どちらか片方づつ
しか点灯は出来ないが、光軸切り替え出来るので、ハイとフォグの切り替え
が出来るようになってる。
つまりハイとフォグの同時点灯は出来ない様にもなってる。

スカイラインのＨＩＤ（上の〇ね）は完全に固定で光軸の切り替えは出来ないが、
ハイビームにしてもフォグつけても常時点灯はしている。
37 ：31：2008/10/23(木) 00:27:46 ID:fhyDiCze0
追記：

フォグと車幅灯に関しては単独の点灯も出来る様でつm(_ _)m
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:16:15 ID:MRwz2tJc0
ID:vJ4hr4Z50は釣り師なのかただのバカなのかよく分からんな。
HIDは単独のLowだよ。HIDの構造考えりゃわかるだろ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:27:02 ID:aK4nSmVq0
中期300GT最高だぜ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:55:12 ID:YUBuojdR0
うぬが、排気量のことでまだほざくか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:06:05 ID:JvUuMTmv0
300ＧＴ粘着ここにもいたかｗ　こいつのせいで300海苔がキチガイだと認識されそうで嫌だな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:24:24 ID:Ycw0Q0ntO
CD入れたらCD ERR F3てでたのですが故障でしょうか
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:36:57 ID:JvUuMTmv0
何の為の日産ディーラーですか
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 06:51:50 ID:ShsTlLZX0
ヘッドライトについてあまり知らない輩が意外と多いんだな…オーナーのくせに

初期・中期・後期は
上段：Low専用のキセノン（固定式のD2R）
下段：バルブ（Low側がフォグ、Hi側がハイビームの切替式）
最終は
上段：同上
下段：Hi専用のバルブ（フォグ廃止）

中期以降はインナーパネルがスモークメッキ化（GT-8は最初から標準）
中期～後期のMCで形状が変わったため互換性無し
最終はオートレベライザー装備
フォグの廃止は法改正でハイビームとフォグランプは別に云々…だから
ポジションランプは全期下段に装備、ね

フォグついでに前期・中期の寒冷地仕様には
リアフォグが装備されたが後期・最終では廃止
よって最終型は霧中では乗るなということにw


俺の脳内知識なので間違ってたら＆長文スマソ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 08:41:24 ID:/HyIRY830
ってことは、下段のフォグは通常のヘッドライトとしても使えるってことかな。
多種のエアロの中に埋まってるフォグとかは光軸が散ってて前から見たら眩しいでしょ
でも愛車の下段のフォグは眩しくないもんね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:42:21 ID:nPZR76Vg0
ライトをAUTOに設定してると、フォグ使わないよ。
購入してから、実用でフォグ使ったことない。
実用で使ってる人は、ほんの数パーセントじゃないかな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:40:37 ID:g2cu+zx20
吹雪や霧の時はとりあえず使うのでは？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:41:31 ID:xKuAMrpj0
とりあえず明るくなるんだよ　ものっすごく。　でも慣れてくるとＨＩＤの青だけのほうが見やすいかも
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:51:05 ID:xKuAMrpj0
洗車しようかなぁ～　どうしようかなぁ～
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:45:10 ID:Ubrb/QAZ0
>>47
神奈川で吹雪、霧はないな。
あ　山のほう行くとあるか。

>>49
惚れなおしたか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:07:03 ID:UHTjHeUN0
今日は洗車した。ライトレンズ磨きキットでライト処理したよ
新品みたいになった。ＧＴ8はこんなんだったっけ？とか思ってたけど
めっちゃクリアだったｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:23:56 ID:UHTjHeUN0
http://www2u.biglobe.ne.jp/~nisiyan/cube/diary09.html
V35後期のブログみっけた～。
そういえば僕のＶ35は2006年式だから、まだ買ったの最近って気でいるけど
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:31:11 ID:F0pS8SzC0
ハイオク下がってきたので買い替えやめて、車検通したよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:51:20 ID:VWwiO6aR0
ガソリン安くなったねｗｗｗ　80リットル入れても余裕になった。
Ｖ35全般で燃費いいほうだし、まだ乗り換えはもったいないよ。
まだ生産終了して1年だよ。乗ろう乗ろう！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:41:28 ID:+pkoJ0Jr0
地元だとハイオク143円だ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:27:50 ID:Sf1xv8cQ0
143って凄いな。うちは149くらいじゃないかな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 06:51:49 ID:cstOTseL0
V35誕生の地のそばのホムセンはハイオク現金139円だた。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:58:49 ID:UQaNnfRa0
マジスカ！139..........
ちなみに俺はエネオスのハイオクが一番好きで好んで入れてるんだが
なぜか農協系のがちょっと安い。後、スタンドによって加速とか変わる気がする。

ついでに聞きたかったけどガソリンの量で乗り心地とか加速感が変わるんだがなんで？？？
満タンの時はものっすごいマイルドで乗り心地がいいんだが
半分になると跳ね気味になってくる。で空付近になると乗り味がそこそこ良くなって加速とか異常にはやくなる。
まあ車体が軽くなるからいつものアクセルワークでも前に行こうとするのは解るが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:49:12 ID:Si3KWHdg0
俺はガソリンの10円、20円の差より、株の損失500万の方が頭痛い。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:16:13 ID:UQaNnfRa0
売らなければまた騰がるんじゃないですか？信用取引じゃないでしょう？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:37:43 ID:2Ijku2xr0
>>57
比較的近くにお住まいの様ですね。

自分も栃木でつヽ(´ー`)ﾉ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 14:08:54 ID:EMPuZfvj0
カード会員でハイオク146円Ｏｒｚ・・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:32:52 ID:Xq4OKmFn0
>>59
同じくorz
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:52:40 ID:AcocZc2r0
今日洗車してたら近所のオバハンが、いいお車乗ってますねといわれた

ま。。。。。悪い気はせんな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:38:44 ID:D6pVf2as0
>>58
自分もエネオス派です。
まあ、家から近いという理由もありますが。

ただ、ガソリンの量で乗り味や加速が変わったと感じる事がほとんど無いのは
自分が鈍感なだけでしょうか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:16:52 ID:1b7JHHLfO
ガソリン空っぽと満タンでは大人一人分くらいの重量差があるからな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:58:34 ID:ERq+ijxK0
ガソリン満タン時は乗り味がものっすごく向上する。。。。。
ていうか乗り味っていうよりも車重が上がって、
タイヤの接地が良くなって？とかってことかな
自分は神経質なんで気にするのかもしれん。
スタビライザー入れたときも
その違いがすぐわかったもん
嫁はわからないって言ってるけど
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:00:30 ID:jhnP7cvT0
今日、朝スカイライン見たけどリアの文字が
「INFINITY」に変えてあるヤツ見た

なんでわざわざインフィニティなんて替えるんだろ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:15:18 ID:ERq+ijxK0
俺なんか日産が好きで乗ってるから日産マーク取るとか考えられんけどね。
スカイラインエンブレムはださいから取ってもいいけど日産エンブレムとか何で変えるかなあ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:03:31 ID:39QQR86+0
>>69
日産のエンブレムは嫌いではないが
後期型やクーペなんかのトランク部はエンブレム類がちょっと五月蝿い。
スカイラインの文字を外すとそっけなくなるけど、
日産とグレードのエンブレムは外した方が綺麗なように思う。

インフィニティへの交換はなんだか恥ずかしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:38:10 ID:0IWVMhJCO
>>70

俺もそー思ってスカイラインのエンブレムだけにした。
クーペのトランクは面積狭いからエンブレム多いとゴチャゴチャしてんだよね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:00:16 ID:h5JS9PcM0
フロントグリルの日産マーク取ってるのたまに見るけど悪ポック見える。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:26:27 ID:wepsUSzU0
フロントグリルいじるとかキチガイ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:30:16 ID:ULw/fDlQ0
初期のトランク、中期に替えた人いる？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:59:07 ID:NLgUQ0WW0
>>74
トランクオープナーの配線に互換性がないので色々と不便になるよ。


76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:20:36 ID:nJCqIMm60
初期トランクはダサいから恥ずかしいだろうが、確かに交換しても使えなくなるからな
やめとくべきだな。トランクとか一番使うし実用重視にすべきだな。広いしさＶ35のトランクは。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:38:44 ID:VF7bMi0j0
高速1000円になったら、浜松へうなぎでも食いに行くか。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:11:42 ID:XYr1Ej5v0
とりあえず高速道路ってＶ35の良さが最強に感じられる場だよね（ｗ
俺は出張で関西から東北までたま～に行くんだけど、
それこそＶＷとか中途半端な輸入車に限って俺が遠慮して追い越してから
左に入ろうとしたら煽ってきたりするのよ。

こっちはリミッター超えても余裕で巡航出来るのわかってるから
たま～に、どかないで踏み込んでやると、2秒ぐらいがんばって付いてくるけど
その先は付いてこれたためしがない。
メルセデスの上級、ＢＭＷの5以上、後は国産の上級セダンくらいだね相手になるのは。

まあゆっくり鰻でも食ってきてくださいな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:49:14 ID:Vn9sDXT20
DQN乙。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:22:54 ID:lhbNEy/+0
交通事故が減らんはずだ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:16:52 ID:z9RCJC3l0
ちゃんと足回りを決めて、直線で見通しの良い場所で飛ばすのは事故になるわけがない
事故ってのは>>79や>>80みたいなチンポ車で150キロだして粋がってるチンカスのこと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:34:19 ID:Vn9sDXT20
>>81
交通法規守らない上に、たかが150キロ程度の「余裕で巡航」とかネットで晒して、恥ずかしいとは思わんのか？
サーキットに行けよクズ。

書き込んでいるのはどうせ直線番長の体臭の強いオヤジだろうけど(pu
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:32:33 ID:2tRehrcD0
>>82
必死です



ね


わらける
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:09:22 ID:Mt5IlPVn0
アホはスルーが一番
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:23:32 ID:C5KfHnrt0
今日、小田原厚木の下りで2台覆面に捕まってた。
3連休稼ぎ時ですな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:21:49 ID:7p5kUB0z0
俺は捕まって以来、ミラー型の7万もするような高価なレーダーを毎年買い換えている。
今までネズミに5回以上、高速のレーダーに数回、このレーダーに助けられている。
無防備な状態で運転するのは勇気いるぜ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:10:33 ID:WP/1cp9Z0
>>http://www.gizmodo.jp/2007/10/f1_in.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:11:32 ID:7VQWWXz30
本誌既報のように、音楽業界大手「エイベックス・グループ・ホールディングス」の松浦勝人社長らによる「脅迫・監禁」疑惑が表面化した。エイベックスの株主総会の4日後の6月26日夜、
港区青山にある同社経営のレストランで後藤組幹部らと一緒にいた松浦社長が、株主総会に出席した「論評社」会長の本原克己を長時間に渡って監禁・脅迫した、という内容である。
これを真っ先に報道したのは 「週刊金曜日」（第722号 2008年10月10日号）
『エイベックス松浦勝人社長に突きつけられた辞職勧告書 浜崎あゆみ、ＥＸＩＬＥが所属する企業にスキャンダル』だったが、その後、大手マスコミが後追いする気配は
まったく見られない。脅迫・監禁されたとする被害者本人が様々な事情のため〝口を割らない〟という状況はあるにせよ、
これだけの〝重大疑惑〟である。なんとも不思議な展開だ。
そうした中、エイベックス社長室長の遠藤日出樹が経営する芸能プロダクション「フィットワン」（東京・目黒区）の元マネージャー長沢聡が
昨年6月15日、振り込め詐欺で逮捕されていたことが分かった。長沢らは、鹿児島市の無職女性宅に電話し、女性の長女が勤める小学校の校長や教諭に
なりすまし金を騙し取ったという。
長沢は逮捕される直前までフィットワン所属のタレント乙葉のマネージャーをしていたが、実は〝裏の顔〟も持っていた。 山口組太田興業傘下の３次団体の組員であったことが捜査当局によって確認されているのだ。
ちなみに、フィットワンは稲川会山梨一家保坂組出身の遠藤秀仡（現在・日出樹）が1995年10月の設立。アダルトビデオ女優のマネージメントで財を成した。デリバリーヘルスにも新規参入しているという。
エイベックス系の芸能プロと言ってよい「フィットワン」で、現役の暴力団員が堂々とマネージャーをやっていたわけだが、 何故か長沢逮捕時に大きな話題にもならず立ち消えになっている。
この時、テレビなどの大手マスコミは、エイベックス、フィットワンそして暴力団などの関係を明確に知りながらも、敢えて踏み込まずに〝自主規制〟した経緯があったようである。
しかし、よくよく考えてみれば、有名タレントのマネージャーが現役組員というのは大きなスキャンダルではなかったのか。
ttp://outlaws.air-nifty.com/news/2008/10/post-1282.html
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:21:33 ID:BPfNpRzMO
6年経過した250GTm乗り。
40000でブレーキパッド全部変えたが、80000になってリヤがやばくなった。
地を這うように下道ばっかりだからやっぱり減りも早い。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:52:52 ID:2zX3idqo0
>>89
同じく6年経過の250、3.5万キロでディーラーでリア交換推奨。
フロントはまだいいでしょうと言われたので未だ無交換。
フロントの方が1～2mm減りが遅かった。
これはEBDが優秀だと言っていいのだろうか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:28:41 ID:MobkhwVL0
5年でフロント2回、リア1回交換してる俺はブレーキ踏みすぎなのだろうか？
エンジンブレーキ多用しあまり踏まないほうだと思っていたのに。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:54:53 ID:Z7MI8iShO
７年７万キロで、まだパッド無交換の俺が来ましたよ。

７年目の車検でも、「まだ２年行けそう」と言われた…。

おかしいな、街乗りがほとんどなんだがな…。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:07:13 ID:Moo+Hk9c0
みんな初期型ばっかだな、俺のはH18年型でまだ1万キロしかいってないからワカンネ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:52:59 ID:k/CJdsY+0
そりゃここの人の９割は中古でしょ
新車で買った人かわいそーなくらい安く出回ってるもん
こんなお買い得な車ないよ
あんまし気に入っちゃったから日産のサービスからパーツなくなるまで乗るつもり
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:19:25 ID:LVomGxgH0
つうか安いのって初期の300と250じゃねえか。
中期の350ＧＴ8以降から去年までの最終型なんか200万以上ばっかり。
34以前のスカイラインが死んできたのとV36があまりにアレなんで、
V35の上級機種なんか黒、白は中古市場から消えちまった。
残ってるのは初期型のチンポポンコツと250ＧＴばかり。

9割が中古乗ってるとか>>94の妄想もいい加減にしろって感じだが。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:53:29 ID:Ap3Yz/kw0
中古V35が200万以上するとかの妄想もいい加減にしろって感じだが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:44:08 ID:yMpQgVt30
15000ｋｍ走行の初期型の２５０ＧＴｍを去年１３０万で買った（いや２台下取りでズボ換えだけど）しょうじき
大きなお世話だハゲ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:02:22 ID:Xd7XLhY+0
>>97
ハゲに謝れ！ハゲに！！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:36:12 ID:yMpQgVt30
>>98
全国のハゲ、ごめん。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:37:34 ID:wGRYVIG30
>>96
H16年式以降の350ＧＴ-8は200万～だが？H18年式の走行2万以内の最終のＧＴ8は260万だが？
お前が出直せって感じなんだが何か。

>>97
ハゲには優しくしろ！神経細かいんだから
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:42:00 ID:4pqMZbP50
>>99　ゆるしてやるよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:58:32 ID:w/mhnm490
>>97
お前えらい高い買い物したなー。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:38:12 ID:faNbFsZR0
FR+MT+セダンを探したらV35に行きついた
北国だから夏冬の2台体制になるけど、維持費がどのぐらいかかるか気になる･･･
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:03:03 ID:wGRYVIG30
>>103
雪国だったら250ＧＴかなんかに4ＷＤがあった気がするけど。
でもまあ6ＭＴでＦＲだったら350ＧＴになるが、
ＡＷＤのＢ4とかはだめなの？
ちなみに燃費は俺のは350ＧＴ8だがＣＶＴでようやく13キロ～15キロ。
みんからやってるけど350ＧＴの5ＡＴで8キロ～9キロ。
250ＧＴで9キロ～10キロ、300ＧＴ乗ってる人いないからしらん。
350ＧＴ系で税金が6万くらい。ただ故障は皆無なのでそれ以外は特に無い。
ガソリンタンクが80リットルなのでガソリンは入るから1万くらい。
オイルは別に急いで変えなくていい。バッテリーは効率が良いせいか4年とか余裕。
中古で買うとしたら初期型、中期の8のユーロの足も変えたくなるかもしれん。
後期の足はノーマルでも良いかもしれん。
実際に、みんからメンバーでＯＦＦしまくってるけど、ほとんど足回りは変えてる。
まあ変えなくてもいいけど。どっちにしても車体剛性高いので買って満足はするとは思う。

結論からして維持費

税金6万+燃費ＭＴグレードで8キロ程度で覚悟。
ま、回したら死ぬほど燃料食うよ3500ｃｃだからｗ
トルクあるから足を置くだけでちゃんと走るから慣れたら燃費は勝手に上がるけど。
最初はまずこの車のトルク、馬力をうまく操縦できないとは思う。

暴れ馬です。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:18:51 ID:xifsZkZy0
200万以上の中古V35セダンなんかマジで無いってば
俺なんか勘違いしてる？？？

ちなみにオークションで初期モデルを40万で狙ってます
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:21:23 ID:SDyc+amS0
>>104
いろいろな情報ありがとうございます

冬はインプレッサGC8のStiがあるので楽しんでいるのですが
一度FRに乗ってみたいと願っていたら、たまたま買う機会ができたので検討中です
冬は家族みんな引きこもりがちなのでインプで良いのですが、夏はドライブ等を楽しむのにゆったり乗れるセダンが良かったので
一応アルテッツァも候補の内ですが、装備も違うし値段もV35は比較的安くなってるのもあって第一候補です

ただ購入次期で悩んでいて、雪の前・中・後で値段などは違ってきたりするのかが疑問点…
V35はこのときがお買い得！という季節はあるでしょうか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:06:11 ID:fiPg3Niu0
前期は内装がへたっていて
「カタカタ」音がするかも
なので、保証は多めで

足下は、軽自動社用のマットが置きにくかった・・・・
ＦＲだからインプより狭いよ、
ＡＴだとブレーキが前に出すぎていると思うけど
ＭＴでも、恐らくｈ＆ｔとか難しいかも
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:43:57 ID:NnOqY7VB0
>>106
当方はレガシィＧＴ（現行Ｃ型/3年乗りました）からの乗り換えです。
ＭＴだったので家族で遠出するのにＭＴがあまりに疲れるのと、
ハッチバックだったため荷物や土産を積み込むと匂いが・・・・で子供が酔う事が多かった、
それに後部席が狭かったので中古でもいいので他にいいのを日産へ探しに。

で出会ったのがＶ35。散々試乗したらミニバンなどではどうしても我慢できず
（出だし、加速、ブレーキ、挙動などＧＴと比べてしまい満足せず）
その中で350ＧＴのＶ35がＧＴに近く直ぐに気に入りました。
デザインも良かったし。後部座席の広さとトランクの広さも高ポイント。
低速の時の音がレガシィのほうが静かだったので気にはなったんですが
高速走行になると逆にＶ35のほうが遥かに静かです。安定性も。
新車のレガシィ→中古のＶ35という変わった買い替えでしたが、
満足しています。たぶんスバルからの乗り換えだったら剛性に驚かれると思いますよ。
ボンネット。スバルはアルミで（インプはどうでしたっけ）薄いかと思いますけどＶ35のボンネットは
折り返されていて二重のぶあついボンネットです。驚きますよｗ
あと、ドアの開け閉めの時の重厚さ。たてつけ。スバルのパンッ！ではなく、パシュ！って感じです。
トランクは流石に軽いですけど。

是非乗換えをお奨めします。僕は満足しています。
スタイリングもスバルが好きだったらＶ35は好きでしょう？ｗわかりますｗ
個性ありますしね。また購入されたら来てくださいレスします。
買う前でもいつも来ていますから、このスレでレスします。
必要あれば疑問点の画像ＵＰもしますよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:47:25 ID:iSruB7Su0
Ｖ３５は隠れたところは金かけて作ったって感じだよね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:16:33 ID:BuCRjWkk0
FrドアとRrドアの間のモールだとか細かいとこが好きだなぁ。同クラスの国産車だと中々ないんじゃないかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:17:32 ID:41H5z32MO
Ｖ35もアルミじゃなかったっけ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:26:12 ID:SDyc+amS0
6MTの350GTと350GTプレミアムの違いを調べているのですが
大雑把な違いはカタログなどでわかるのですが、細かい部分の違いがわからず困っています
わかるのはシートがエクセーヌ・パワーアジャストシート・リアシートリクライニング程度です
また、初期のプレミアムと後期のプレミアムでは重量が50kgほど違うのですが、何か追加されたりしたのでしょうか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:39:55 ID:MQcrkPLv0
>>110
それってどこのこと？
114 ：110：2008/11/04(火) 22:20:18 ID:BuCRjWkk0
>>113
分かりづらくてすまない。赤色の部分が言いたかった(´･ω･`)
http://www.uploda.org/uporg1766299.jpg.html
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:18:08 ID:lbIvIbl30
いやー今日久々に休みだったんで温泉に日帰りで行ってきたんよ
高速も山道もV35最高だね
仕事柄、他の車にも乗る機会多いけど、これほどハンドリングと乗り心地の両立した車滅多にないね
ランエボとかインプみたいなハンドリングおたくの車とは大人度が違う
一つにはタイヤの扁平率のチョイスが正しかったのも挙げられるかもしれん
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:27:14 ID:jDErMJ2Q0
高速、山道・・・・奇遇だな俺もそう思う
が、リアには255入れてるからな俺
そもそも高速安定化しなくても安定してる車だが。
とりあえずインプとかレガシーには255とか入らないしな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:49:02 ID:tL7RpbQZ0
>>115
良い意味で、おっさんの為の車だと思うわ。
家族乗せても苦情でないし、一人で乗ったら楽しいしな。
当時斬新すぎると言うか奇抜なデザインだったせいか古さ感じないし。

と自分に言い聞かせて三回目の車検通した貧乏人でした。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:05:26 ID:jDErMJ2Q0
リアは後期だから今の日産と変わらないし（フーガそのもの・・・・・・・・）
フロントも今の日産の4本線？の日産エンブレム付きのグリルは定番だから古くは無いよ。
が、ヘッドライト周辺がいかついでしょ？？？？
だから回りの奴はこれがスカイラインとか一発でわかる奴は、スカイラインを知ってる奴くらい。
他はセドリックか？とかシーマか？とかフーガか？とか普通に聞いてくる。
簡便してほしいのは日産マーク付いてるのに、ベンツなんか良く買ったな！とか言ってきた爺さん。
ばかじゃねえのかと
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:59:12 ID:yC5OTXpWO
MC後こ350ﾌﾟﾚﾐｱﾑ買ってしまいました。希望の寒冷地仕様=ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ付の黒って事で即決してしまいました。


納車が楽しみでたまらんです！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:33:05 ID:/ZNgQuOw0
>>112 全長10センチ長くなったからその鉄のぶんかも
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:06:17 ID:tlt5uavAO
>>113

＞ >>110
＞ それってどこのこと？
ボンネットとトランクの蓋？の部分がアルミではなかったっけ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:10:08 ID:mutrMBPl0
>>114
流れるの早杉。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:41:27 ID:6tq87UL6O
クーペは3.5Lしかナインティナイン?
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:09:14 ID:GbUF3kiAO
そうだよ矢部っち！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 14:00:36 ID:/ZNgQuOw0
そろそろ冬の季節

ワイパーが引っかかる
エアコンのファンが五月蠅い

そんな季節の到来
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:44:55 ID:y8KMbmSt0
ワイパーくらいかえろ！つうかＶ35のフロントガラスって凄く特殊に歪めてないか？？？
買ったときから気になってたんだが。

エアコンは真夏と真冬、確かにファンが回りすぎる時があるよな。
スバルに乗ってた時は異臭に苦しんだもんで
それよりはマシだが
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:54:08 ID:DNrTDoMW0
質問ですがＡピラーの外し方分かりますか？
無理にひっぱってたら変な音がしたので途中でやめました
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:05:56 ID:y8KMbmSt0
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/11/05(水) 17:55:26 ID:mRWiJb6r0
バカとトルクがない車ほど多段変速ATを好む


by


ホンダ次期アコードを語るスレッド　part7
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:26:29 ID:OoAPb/TH0
>>127
Ａピラーを外すとなると、車体の一部だから、
溶断かサンダーで切るしかないね…。

Ａピラーの内張りを剥がしたいって事でしょ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:28:21 ID:mT3I1Is2O
>129
意地悪いなw
分かってんだろ？
教えてやれよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:27:00 ID:jyFM7sbN0
>>127
初めて外す場合は結構な音がでるけど、爪でひっかかっているだけで簡単に割れるよう構造ではないから思いっきり引っ張れ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:42:23 ID:c3jWNAym0
Ｖ３６すれでも同じ事質問しているようだけど
どっちの車に乗っているのだろう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:10:04 ID:Sbhg+QhI0
>>130

外し方までは知らないとでつ…(´･ω･`)
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:40:56 ID:+LiJe9uk0
ゴムのツブツブつきの手袋かなんかはめといて、えいやあで引っ張れば取れる。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:54:24 ID:bF9A0Jfe0
127では無いが、Ａピラーの内張り外そうとしたが異音がするだけで外れそうにない。
すき間からマイナスドライバーをねじ込んでグリグリしたけどやはり外れない。
真下に引っ張ればいいんだよな？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:56:47 ID:+LiJe9uk0
部品に対して直角に引っ張ったらはずれるお。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:04:01 ID:41U2zn/N0
アクティブシートクッションが作動すると、股間がやばいというのは本当でしょうか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:26:42 ID:9cCBJkqX0
今日は雨が退社時に振り出して大変だったので
このスレで初期～中期にはフォグがあるのを見てたので点灯してみますた
初めて点灯（納車から7年目）。意外？にも光軸がちゃんとしてた。
いわゆる普通の車の電球を搭載したローと一緒だな。
ロー+ＨＩＤで走る感じ。明るい。なんか電力食いそうだった。

後今更だが、やっぱこの車は80キロ以上の領域で最高だ。
近くのスーパーまでちょっくら向きではないなと思う。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:31:40 ID:BViFK4oY0
１７年式　２５０GT　乗ってるものです。
フォグ&HIのハロゲンをHIDに替えたいんですけど変えても車検通りますかね？

どなたかご存知の方教えてくださいー！

よろしくおねがいします。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:53:13 ID:bE4EC/Qs0
アクティブシートクッションのモジュールがぶっ壊れたらしくて
エアバッグ警告灯のランプが点滅したまんまだ・・
修理すると6万円で、今は部品待ち
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:05:05 ID:a6AL4b6d0
>>139
現在のフォグのスイッチでHIDがONになるならOK
だが設置の時は十分気をつけてほしい
光軸がノーマルで合ってるので改造してずらさないこと。
HIDは明るいので光軸がずれると対向車に迷惑になる。
V35のフォグは全面から眩しくない。それは一般のライトのように調整してるからだ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:06:04 ID:wtPTwVYR0
俺は近所のホームセンターに行く程度の速度で十分この車は堪能できると思う
エンジンはちとぼろいけど我慢できる。何といっても足のよさが魅力
FRならではの前輪は操舵に、後輪はトラクションにという運転の快楽はそこらへんの
街角を曲がるだけで、そのスムーズさがFFではとても味わえないものであることは皆様のよく知るところだと思う
とにかく曲がる止まる走るのレベルが高い
あとは排気量だな。もし２５０GTはｸｿとかいうならそりゃ３５０に越したことはない
ただねー高速だって８０～１００が法定速度だから、スピードの話題は出来るだけ避けて欲しいな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:11:55 ID:v8pNWbQp0
お届けものです

932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 01:07:17 ID:a6AL4b6d0
でも80キロ～180キロの安定性は異常だよね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224217667/
ここでホンダ乗りが日産バカにしまくってるけど
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:18:14 ID:2FeoBNqx0
>>139
光軸とケルビンと明るさが規定値に入っていれば通るんじゃないかな？？
光軸は車検時に測定するHIの時に合わせれば良いと思う。

>>140
自分も２年くらい前に同じ症状が出たことある。
保証期間中だったからタダで直ったけど、そんなにお金かかるんだ…
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 05:11:18 ID:pz4l44Gr0
ＦＲとＦＦだし4気筒、６気筒だし
比較されても困る
別にアコードなんてどうでも良い

それより、後期が出るまでゼロクラウンの良さをこのスレで
ずっと語りまくられたのがウザかった
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:26:32 ID:w6KjzX4A0
4気筒でしかも2000ｃｃくらいのだろアコードとか。NAで4気筒で2000ｃｃとかどうなんだ？どうでもいいよなホント。
下品な乗り方してるの多いじゃんHONDAの車種は。まあ俺の親父がレジェンド乗ってるから（ドの付くノーマルｗ）
バカにはせんけどよ、アコードっていうと日産のシルビアにも負けるだろ普通に。粋がるような車かねアコードが。ま、どうでもいいけど前のゼロクラウンコのトヨタオタクと前にフーガオタクも来てたしなｗ　うっとうしかったな～
それからR34とかR33バカもうざかった。何だよって言う感じでｗ
最近は流石にV35以降の独占場っぽくなってきたから諦めたな34厨も。
まあZとV35とゼロクラウンとかフーガと比べるならまだしも4気筒の車挌の低いのと争いたくもねえな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:22:54 ID:5RVhvRBZO
デザインだとゼロクラウンやフーガよりこじゃれてなくシンプル、
かつ堂々としてＶ３５が一番だよ
自分が乗ってるという贔屓目もあるけどな
エンジンなら２、５リッターでも足回りがしっかりしてるので３リッターエンジンのクラウンよりもいいと思う
クラウンは重たいしな
でもクラウンはクラウンでいい車なのは間違いない
好き嫌いは個人差だからな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:08:14 ID:bE4EC/Qs0
>>144
あんたもアクティブシートクッション壊れた組か・・・
あれって何で壊れるんだろうな。
エアバッグなんか開いたこともないし、ただ椅子に座って前後に移動したり
後ろに倒したりするだけ。
意味分からんよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:05:29 ID:x6OpNP2M0
あっ、その瞬間が日産車だね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:32:12 ID:aZKN0XD40
>>148
シートの下には何も置いてない？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:50:02 ID:BViFK4oY0
１４１さん・１４４さん
お返事ありがとです。

今はフォグONするとハロゲンがつきますー・・・

替える時は光軸にきおつけるようにしますね！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:52:21 ID:gww8Qob50
>>151
しかしながら、ハロゲンをHIDにすると、形状的にHIとフォグの光軸両方を
同時にノーマルと同等に合わせるのは難しい気がするけど…。

>>141の「現在のフォグのスイッチでHIDがONになるならOK」
ってのがいまいち自分には理解できないのだが…。

フォグが無くてHIのみ点灯でも車検は通るはずだよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 05:28:29 ID:gww8Qob50
>>148
なんかこの頃のスカイラインって、シートのトラブル何件かあるよね??
前後にカコカコ音がしたり…。
コスト削減で品質管理が甘かったのかなぁ…。


>>149
いつの間にか皮肉なキャッチフレーズになったよね(笑)
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:33:17 ID:e3zSyzbmO
>>146スカイラインの糞V6よりアコードの直4の方が滑らかで早いよ。V35に関して言えばアコードに走りで完敗だな。一度乗ってみな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:19:58 ID:rXuLRXjRO
>154
スレ違いだ。
自慢話はアコードスレにどうぞ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:57:38 ID:NvukaBRe0
4気筒ｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:09:53 ID:rBRAbhFV0
俺ぁ、32から乗り継いでるからな。直6からｖ6んときの違いはあれども
ｖ6はうるさいけど6本のよさは良さであるからな。
ハッキリ言ってFRで6本ゆうのは俺の中で基本。
FFで4気筒とか興味ないわ。
同じ車輪で駆動と制御とか無理ありすぎ。俺には必要ない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:05:05 ID:UDhlfhr20
ここの住民釣られすぎ…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:13:50 ID:rBRAbhFV0
釣りっていうかホンダ乗ってる奴のレスって釣りになってない
本気だもんｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:54:49 ID:t8iqXt6P0
V35スカイラインを検討しているんですが、他にも検討車種があって悩み中
何か他の車種には無い素晴らしいセールスポイントなんかはありませんか？
ちなみに候補車種はV35の350GTとインスパイアとレガシィ3.0Rです
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:12:07 ID:2k50vOKG0
V35とインスパイアとレガシィを比較にしたんですか？だったらレガシィとインスパイアだけ比べて
絞ったほうがいいと思います。レガシィ3.0Rは特に静かでも乗り味がいいわけでもなく普通の4気筒の
レガシィターボの大人しい版でしたんで、まあ無難ですよ。で、インスパイアは回さないと下の
トルク弱いしかといって高速で80キロ150キロ出して安定感が良いかっていうとそうでもない。

結論から言って、無難に決めるならレガシィ3.0、ホンダが好きならインスパイア。

V35は他と車挌が違うのでなんともいえないです。
スポーツセダンの部類で3500ｃｃなので、せめてレクサスIS350かGS350、
旧型のアリスト、フーガ350GT、アスリート350、BMW3、メルセデスC系とかになります。
静かさでは低速ではV35はそれほど静かでは無いです。
しかし中速以降は静かです。
また、35系のCVTの場合はまた種が異なり、過去にセドリックでも採用した
ミッションが積まれているのでこれを買いたい場合はそれこそ比較がありません。

V35はスポーツセダンであり、特殊な部類に入ります。
一応、高速なんかで下手なスポーツ車では勝てないポテンシャルは持っています・

ってマジレス格好悪いな俺
162 ：某35系クラブ会員情報からの総括ですわ：2008/11/08(土) 14:29:01 ID:UVLTMapO0
V35のセールスポイント
ポルシェ子会社ポルシェデザインによるデザインで飽きの来ないフォルム
ノーマルでは180㌔リミッターだが180㌔で固定巡航可
180㌔だろうが関係ない安定感（床下ゼロリフト構造採用）
FR駆動広いタイヤボックスでクーペリア275、セダンで245or255装着可
フロントミッドシップ構造で優れたバランス
CVT車（GT8）は一切のショック及びストレスの無い加速
ボンネット及びリアゲートはアルミ/ボンネットは折り返し空洞構造で分厚く丈夫な構造
エンジンルームは2層構造になっており、フロントタワーバーが形状で実現している
2500エンジンは街乗りに適したオールラウンド、3500エンジンは異常なまでの走り優先チューン
各部品のクオリティーが高い


V35の非セールスポイント

現行時代に日本国内で不評だった為現在中古車市場に良いものが少ない
発売終了してからR34以前のユーザーなどが評価したため350GT/350GT8の良い玉が市場から消えた
低速走行時（正しくはエンジンが温まっていない状態）にエンジン音が若干高い
GT8グレードは高い
GT8グレードはエンジンオイル交換を怠ると快適さが下がる（3000キロ以内推奨）
250GTは安くてバランスに優れるが力不足は感じる
初期のV35の足回りが柔らかすぎる（要交換薦）
中期のユーロサス装備車は跳ねる（要交換薦）
中期以降の足回りはスタビライザー同時改良によって快適になっている
フロントガラスが特別形状な為、ワイパーゴムが早めにきしみ出す傾向
BOSSオーディオ装着車にオーディオを後で付けると専用ハーネス必要
BOSSパワーアンプを生かした交換の場合はBOSSスピーカー交換基本的不可（2Ωなので）
エアコンのファンが真夏、真冬は結構する
2DINパネルを入れると左右独立温度調整スイッチが無効になる
運転席側の電動シートがちょっとカチっとか音がする事がある
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:38:37 ID:t8iqXt6P0
>>161-162
いろいろ書いていただいてありがとうございます
良し悪し両方を検討していきたいと思っていますが、中古の良玉が無いのは確かに厳しいと実感中
なんとか冬の間に良いものを見つけて、来年にはこのスレの住人の一人になってみたいものです
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:34:33 ID:4ZXHRA1e0
>>154 アコードか懐かしい
カリーナＥＤに載っていたとき少し気になっていた
雑誌の筑波ランキングとかみてユーロＲってＥＤより遅いじゃんとか
アコードって本当にエンジンしか取り柄がないんだなとか思ったりしていたものです
165 ：某35系クラブ会員情報からの総括ですわ：2008/11/08(土) 16:24:35 ID:9V5mbNZo0
>>163
がんばってくだされ。当方はちなみに2年前にグレー（濃い灰色（正しくはなんとかシルバー色））を探して
全国の日産、中古車屋を回って350GTの中期以降の良いのを探したものの無かった為
仕方なく初期型の走行1万キロというのを買おうとしたら、近所の日産ディーラーから連絡があって
某県内のフーガ制約者が下取りでGT-8の希望色、中期、走行距離8000を持ち込んだとのことで
その売却者が僕の上司の叔父さんだったこともあって、直接譲ってもらうという事に。
GT8は考えてなかったんですが今ではこれで良かったと思っています。
そのオーナーはクラウンとV35両方保有していたためV35は奥様が乗っていたようです。
まあ・・・・・傷があったので修繕はしましたが。

とりあえず試乗に今後益々減っていくと思うのでがんばって探してみてください。
250GTだったら結構あるんですけどね・・・・・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:07:21 ID:ZuCqRlFE0

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　ヽ:|∧:　:　|: |く／ﾌこ^ヽ＼　／　　　/ _ｪ‐‐､=､｀|: : |: :　ｌ: :|
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　:　: ／ﾚ⌒ヽ､. 　ヽ、 ヽ、＿　　　　 :::ﾉ　 , ｲァー‐く`￢ : ｌ::| 上げるですぅ
　:　/ /　／　,へ.　ｌ|　`　､　 　￣￣￣,　' ｒｰく ＼.　 |｀ ﾄ､:.ｌ::ｌ
　::/ .|　'　　/　／ヽ|　　　　＞= ｧ ￣　 /＾ヽ　 ｀　ヽ. | 〈　ヽ::|
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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:56:15 ID:gcgmZmnOO
2002年式走行81000Km
250GTm海苔です。
使用状況は通勤に使ってます。下道ばっかり。
最近、止まる寸前にゴワーって音が足元からするようになりました。
パッドが変な減りかたしているのかなと思いましたが店で診てもらってもパッドに異常はありません。
原因が解らず困っていますので、どなたか原因と解決法を教えて下さい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:17:43 ID:MfYPlxXj0
すんません・・・・・・81000㌔走るとそのくらい出てくる可能性はありますよね・・・・・・・
大体、店ってどこですか？日産自動車に持っていったほうがいいです。
オートバックスやイエローハットなどでは分らないってことでしょ。
ディーラーがあるんだから持って行くべき。
走行が相当長いので恐らくどこかのオイル切れ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:03:59 ID:nAs0bd7a0
>>167
ブレーキをかけて止まる時に音がするって事でいいのかな?

パッドが減って無くてローターが減って当たりが悪くなると
音が出たりするよ。
うちのV35は５万５千キロ走行でローターがだいぶ減ってるけど、
新車の頃と比べるとブレーキ掛けた時に明らかにゴーって音が
聞こえるようになってるから。

あとは極端にハードなブレーキしてローターの表面が荒れてるとか、
異物噛んでるとかね。

とりあえずローターの減り具合見てごらん。
170 ：169：2008/11/10(月) 17:05:44 ID:nAs0bd7a0
訂正

×　パッドが減ってなくて

〇　パッドが減って無くても
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:06:33 ID:Ws3j6myv0
>>167
あとはブッシュ類のへたりも見て貰った方が良いと思うよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:55:09 ID:ZuCqRlFE0
1000円レンターの時のローターもかなりへたっていた
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:55:58 ID:GkRIP6u20
BOSEサウンド搭載車乗りの方に質問です
CDを入れたらカチカチカチ…としばらく音がした後
"CD ERR F0"
と表示されてCDの操作が一切出来なくなってしまったんだけど
これってオーディオオワタってことですか？？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:06:27 ID:nAs0bd7a0
>>173
ＥＲＲ Ｆ０≒オーディオ内部のメカニカルエラー

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

オーディオというか、CDチェンジャーの不具合を示すコードらしい。
ディーラーに持っていって、外して原因究明するしかないらしいです。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:13:53 ID:GkRIP6u20
>>174
即レスTHX

以前のスレかなんかでオーディオ関係のトラブルは修理がメンドイから
本体丸ごと交換になるって聞いたような気がする＼(^o^)／

ガクブルしながらディーラーに逝きます( ´･ω･`)
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:27:32 ID:ZuCqRlFE0
>>174　あの～もしよければｆ３は？　_(._.)_
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:46:01 ID:MfYPlxXj0
>>175
BOSE装備から社外入れた俺が常駐してるからその線の質問は任せろ（交換決まったら
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:47:16 ID:MfYPlxXj0
つうか、みんから、「退会する」を酔って押してしまってから退会したらしく
全てのデータが消えた+俺のIDが消えた

みんからでV35系で急に仲間が消えたと思ってる同士
俺です
どうしよう
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:02:35 ID:nAs0bd7a0
>>176
色々調べてみたんだが、全部外国の文章ばかりorz

Ｆ３＝CDのデータを読み取ることが出来ない

ソフトがダメなのかハードがダメなのか
このコードでは判断できない。

らしいんだけど合ってるか怪しいな…。

CDを新しいのにしたり交換して直るようならディスクの不良。
温度や湿度、振動等で不定期にエラーが出たり、CDを交換しても
直らないのならばCDデッキの不良って事になるはずだけど…。



あくまで憶測なので参考までにm(_ _)m
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:12:54 ID:ZuCqRlFE0
>>179　どうもありがとうございます_(._.)_
読み取れないのですか～
あ、ＣＤクリーナー入れたら治るかな・・・
ＣＤは取り替えても駄目でした；；
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:25:43 ID:nAs0bd7a0
>>180
さっき自分のＶ３５にCDひっくり返して入れてみたが
Ｆ３でなかった…orz

素直にディーラーに乗って行きましょう…(´･ω･`)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:27:40 ID:nAs0bd7a0
なんか質問受けてばかりなので自分からも質問(･ω･)ﾉ


この子なんて名前?↓




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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:24:15 ID:ZuCqRlFE0
>>181　ありがとうございます
去年も段差を通過して壊れた・・・・
ローゼンメイデンの翠星石です。
このスレsageのままだとdat落ちしそうです。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:58:05 ID:yKR5RIGD0
>>175
修理がメンドイから交換って話では無いよ。修理代がかかるから新しいのを購入って話ならあるが。
ディーラーでオーディオの中身を弄る事は無いよ。
オーディオメーカーやその下請けの修理会社にオーディオ本体を送って修理する。
だが、メーカー保障期間内は場合によってオーディオが無い期間の不便さを解消する為に
リンク品を用意している場合もある。

>>183
dat落ちとsageは関係無いでしょ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:13:27 ID:MfYPlxXj0
つうかテープ+CDのデッキ本体だったら俺んちにあるから　やるよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:23:48 ID:wI/zhiAoO
>>168>>169>>171 週末、やっぱり日産に持っていきます。
ありがとうございました。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:34:02 ID:ZlaB8uxI0
>>167
それはハブベアリングのガタツキの典型的症状。
距離結構走ってるでしょ？日産車は10万キロ近くなるとヤバい。

ちなみに放置してると走行中にタイヤが外れたりして相当危険だから。
すぐにディーラー行くと良い。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:35:04 ID:T7H5ZpH40
釣り?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:09:58 ID:hnKxZ0rq0
15年式350GTのMTが120万(諸経費込み140万)で売られてた。すごい欲しい
けれど純正ナビ＋リアカメラが付いてないと怖いんだ…買いたいのに買えないよー
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:29:33 ID:0Hmk1/S60
>>187の釣りの凄さに射精してしまった >>189そんなもんYAHOOで純正ナビと他社カメラ入れても5万で収まる。
たかが5年落ちのプレミアムが120万なんだったら即決で買え。俺だったら現金で速攻買う。
ただし走行距離が3万以内。といいつつMT大嫌いだから　いらねえけどｗｗｗｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:32:14 ID:VduimsSz0
>>189
その値段だと距離が伸びているのか？
妥当か心配になるか微妙な価格だな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:58:31 ID:0Hmk1/S60
ま、IS350を600万で買うよりも10000000000000倍幸せになるのは間違いない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:27:24 ID:rVbp0iHE0
割り込んですみませんが、　後付で後ろのカメラつけられるのですか？純正をディーラーでつける以外方法がないと思っていました。当方
純正ナビついてます。　詳しい方　ヒントでも教えてください。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:34:37 ID:l5trTgdp0
>>192
×　10000000000000倍
○　10000000000０000倍
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:51:24 ID:hnKxZ0rq0
>>190
社外ナビ+他社カメラでリアカメラ代わりになるんですか？>>193と同じく純正以外できないかと思っていました
リアビューカメラとかでググっても純正云々についての情報しか出ないので、もう少し探してみます
付くのであれば踏み込んだ交渉してこよう・・・

>>191
距離は4万キロ弱で、OPがまったく無いから安いんだと思いますが、ただの不人気だからかもしれません
ちなみに非プレミアムでした。レア差はさらにUPしてるかと･･･
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:55:15 ID:0Hmk1/S60
>>193
純正ナビだけで過ごすんですか？だったら妙な純正のチンポみたいなカメラしかないですが
実は改造したら、アゼストだろうがパナソニックだろうがカメラの取り付けは可能です
ですが、みんからを見て自分でやるしかないです　ディーラーで改造はしてくれないです

で、みんからみたついでに色々見ているとV35のオーナーはツインモニターが多いのに気づくでしょう。
その理由は、純正モニターが格納できて、AVをIN出来るので
純正ナビである映像を見ながら、AV2DINパネルにつけた最新のナビオーディオで音楽をきいているから。

で、その2DIN他社製ナビにバックカメラを接続します。
ちなみに、自動でRに入れた時に映るので他社製を利用してる人もいますが
実は、純正もAV端子が付けられるので常時映るかスイッチを挟めばいつでも映像は写せます

とか書いたら混乱するでしょうから書きません　ではさようなら
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:56:27 ID:0Hmk1/S60
>>195
僕はオーディオは2DINにアルパインナビ入れてますよ
カメラはパナソニック製。ナビアンテナもパナソニック製。
つまりどこのメーカーでもカメラ、アンテナは同じ規格です
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:38:04 ID:m0ZC4Agg0
タイヤ付近から低速時に聞こえるゴーという低い音はハブベアリングのがたつき。
高速走行では聞こえないならなおさら。
あと、この場合低速でブレーキかけると若干ハンドルにも微妙な振動が伝わる。

ブレーキのトラブルだった場合は高い音がする。
純正パッドの場合、ローターの減りであたりが悪くなって音なりがすることはあまりない。
パッドが柔らかめなのでローターの減りと同じ形状に削れて行くから。
パッドが残り二ミリになると金属音が鳴る。が、ゴーという音ではない。
ブレーキを踏んだときに違和感がないのならブレーキはあまり気にしなくて良いだろう。

いろんな車に乗って、トラブルに慣れると、音で大体何が悪いかわかるようになるよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:17:55 ID:r+hYcMRW0
そんな音だけで判断できるようなもんじゃない。
しっかたかはしんどけ。

日産へ持って行きましょう。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:46:45 ID:Ya4yX/Bl0
しかしGT-8の純正タイヤサイズはホント種類ないな…
RE050かGR9000の２択じゃつまらんですよ、なんかいいのないかね？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:15:57 ID:m0ZC4Agg0
>>200
もっと安いのが欲しいのか、もっとハイグリップが欲しいのかどっち？
グリップならサーキット遊びでもしない限り、050で十分だと思うが。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:57:02 ID:AJzd6wcp0
ダンロップとミシュランにもなんかあったんじゃない?
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:58:53 ID:+0Q5Lod60
>>200
純正か・・・・YAHOOオークションで予備も含めてレグノ8000を6本ガレージにストックしてるけど
ストックしてる時に限ってパンクもしないし減らないんだよな～
ちなみに235と245だけどね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:02:00 ID:AiXq+oz2O
うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:09:08 ID:+0Q5Lod60
またエルグランドコピペですか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:41:42 ID:GqGnIk3V0
>>201
050でもいいんだけどね、出来ればもう少し乗り心地がいいのがあると…
ただレグノほどコンフォート寄りなのはちょっとと難しいです
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:35:22 ID:+Cu3s2nBO
だいぶタイヤの目がなくなってきたので取り替えようと思うのだが、
ついでにアルミホイールも替えようかと思う
そこで17インチのディーラーの奴（5種ある奴のメッシュタイプ）
はいくら位するのでしょうか？
当方セダンです
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:46:19 ID:x8y3IZC00
つうかレグノだがコンフォートとも取れるが、スポーツ走行も余裕だぞ

ま、高いけどな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:00:58 ID:CGJrHOfB0
>>206
俺もGT-8で050使ってるけど、ベストタイヤだと勝手に思ってる。

050も乗り心地かなりいいけど、ダメかね。050とレグノの中間って、一般的なサイズのタイヤでもあまりないと思うよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:25:44 ID:2zUx0W3xO
ベストカーのデザイン水かけ論で前澤義雄さんがV35を褒めてるぞ、嬉しいね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:40:45 ID:amhJ8Xye0
タイヤついでに悪いけどレグノ8000つけてるんだが
これより乗り味の良いタイヤ知ってますかね
お奨めあれば是非よろ。試してみたい。
前記の者です。前235　後ろ245入れてます　OFF+40
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:16:20 ID:fTgvP4xe0
タイや小さくしたら乗り心地よくなるのではと
初心者ぽいことを言ってみたり・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:21:45 ID:amhJ8Xye0
いやぁ～、一旦245入れちゃうと安定感が凄くてためられない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:08:49 ID:2v/6fQCuO
おい！
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？



あ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:23:31 ID:P9EuAfp7O
アドバンスポーツイイよ。
050から履き変えたけどゴツゴツさがなくなって乗り心地よくなったよ。
グリップも同じくらいだからこればっか履いてるよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:54:43 ID:amhJ8Xye0
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_sports.html

ここ見る限り良さそうだな～
どうせ最高でも１８０キロしか出さないけど
これだったら安心だな

ていうかこれってレグノより快適なのかな・・・・
ま、レグノ8000だから　あれか
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:34:10 ID:wpwmpxVmO
>>210それクーペだろ。セダンを褒める奴みたことねえよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:51:04 ID:O5sN+s9x0
ヨコハマのタイヤはすぐ減るって印象。でもタイヤのグリップや乗り心地は悪くない。軽い感じ。
BSは、長寿命。乗り心地やグリップも良い感じだが、ヨコハマよりもドッシリした感じ。タイヤ自体も実際重い。

伝わらんかな・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:07:25 ID:BJnaWL7J0
ていうかクーペもセダンもおなじ評価だが。
大体、クーペ設定がある車種は議論するときはクーペ持ち出すのは
当然のこと。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:43:54 ID:scnWUEf00
V35ってＣＶＴ設定があるそうだが
V36より速いのか?
ギヤ比みたらとんでもないギヤ比だったので、
200キロで走行しても余裕ってことですか?
V36のクーペよりもギヤ比幅が広いので
回転数が相当低いのですか?
一般道でハンドルパドルシフトの何速まで入るのですか?
あのギヤ比だと一般道では6速がいい所と思うのですが。
やっぱり高速道路とかで7速とか8速を使うのですか?
8速とか普通のMTでも無いので欲しいとか思いますが、
中古市場でGT8のいいのが無いです。
黒で走行1万以下で150万で無いですかね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:56:16 ID:xpCkAa7D0
>>220
おまえわかってて書き込んでるんだろ
はっきり言って感心しないな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:58:59 ID:o3c//3nD0
教えてやりゃいいのに僻みのV36ジジい専用250乗りかよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:14:15 ID:mKBx8k/S0
最近フーガに見慣れて
36スカイラインを見ると
貧相に感じないか？
36スカイラインは出た当初は
フロントもリアもいいな！って思ったが
見慣れるとフロントは貧相でボンネットのラインが気になり
カメレオンみたいに見える。で、薄い。
リアは変なメッキのシッポが安っぽい。
リアとか36スカイラインになってもっともっと
スカイラインの男臭さから離脱したなって感じする。
ま悪口ではないけど。
フーガの子供に見えてだめだな。
パジェロとパジェロイオみたいな感じ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:54:04 ID:mjWtbitOO
36のスタイルは少し遠くから走ってくる姿を見ると美しくないフロントに尽きる。
何の車か分からんｗ
35もだが…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:33:32 ID:tYJCautn0
35のエアロ入れて低いのが遠くから来たらベンツＥにみえんか？？？マジな話が。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:57:55 ID:40Iw6WtU0
>>207
後期純正18なら余ってるが欲しい？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:28:24 ID:cFK4J41X0
ＶＱエンジンてデーゼルエンジンですか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:30:29 ID:uHOailaQ0
そうだよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:43:41 ID:tYJCautn0
そうだね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:47:06 ID:uHOailaQ0
ごめん、ディーゼルエンジンじゃなくてディーゼルみたいなエンジンだったＳＲ20ＤＥＴとかと一緒で。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:21:01 ID:rPcF+qG70
頭悪いくせに荒らしに来るその勇気には拍手
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:05:34 ID:BFs8ysLd0
>>231
ごめん、お前より頭は良いと思う。
233 ：207：2008/11/16(日) 05:38:07 ID:0KEltDguO
>226
ありがとう。
折角のご厚意ですが遠慮します。
ディーラー販売のアルミが欲しいので。
ティアナの16インチで7万弱なので大体いくらか知りたかったのですが、
ディーラーに聞くと買わされそうなのでここで知っている人がいれば
教えて欲しかったんです。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:00:24 ID:X0V1qCSj0
>>232
馬鹿ほど自分の愚かさに気づかないそうです。
一般論ですが・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:11:46 ID:PAQ7dOOj0
今日嫁さんと映画を見にでかけた。Ｖ35クーペが前に居たので
何気に「あれが僕の車のクーペだよ。リアの形状が格好いいかもね。この前出た現行のスカイラインそっくりだねリア、僕はクーペのデザインも好きだな。」ってボソッと言ったら嫁は
「あたし、ああいうの好きじゃない。」
「・・・・・・・・・・・」
嫁は、セダンのいかついほうが好きのようで・・・・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:35:26 ID:5oOEOsRT0
スカイライン乗っていて嫁がいるなんてうらやましすぎるぞ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:36:48 ID:8w1Zlexv0
セダンのよさが分かる嫁なんていいじゃないか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:19:18 ID:3gWnuY7U0
あ、ありがと。なんか嬉しい。。。
うちの嫁は今までの歴代の中で一番気に入っているそうです。
（歴代/ＮＳＸ→Ｚ→ＦＣ→33Ｚ→レガＧＴ→インプＳＴＩ→Ｖ35）
なんかクーペとかワゴンからの流れで僕は来たんですが
嫁さんは元々はセダンの広いのが好きだそうです。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:14:11 ID:OrL7ylqn0
V35クーペを好むにはあのリアテールが好きかどうかだけだと思う。
あれが魅力だと思わないと他にディテール的には魅力が見出せない。
前から見たらライトが縦長で横幅が狭く見える。
横に回ったら尻がちょん切られた形状で短い。
で、リアに回ったらあのリアテール。
セダンのように横幅ででかく、サイドが長く、リアがシーマ的な威圧感。
ま、セダンだから威圧感を持たせたんだろうけど。
俺から言わせると35セダンはスカイラインんの歴代の
32以前の奴に近い匂いを感じて買った。

俺の前の車はＲ31/ＧＴＳ-Ｘ。知らねえ奴もいたりして？

http://www.asahi.com/car/mycar/images/mycar230c.jpg

もうね、俺の勤務してたとこの社長に初めて乗せてもらったときに
シュー！ってターボの音がして、すんごいトルクがさ
背中にきちゃって惚れたんだよ
買ってから19年乗った。最高だった。
で、35に乗り換えたんだけど350ＧＴ。まトルクあるし。
で、改造はしてるけどリアの渋さは気に入ってる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:23:02 ID:W8nA4hV/0
>>239
35が32以前にどうのこうのはどうでもイイが、一つの車に19年は凄いな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:45:58 ID:e4PEnmHIO
>>239
19年かぁ…
R31って頑丈だよな。
2台目のGTS-X TBだけど。
R32GT-R(2台)だと細部が調子悪くなってくるんだが、R31はピンピンだし。
パワステ漏れやモール浮きは31、32共通項だしね。

サビてこないわ、広いわ、音が良いわ、使い勝手良いわ、スタイル良いわ、良い車だわ。後期型だけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:21:56 ID:ClMB9X+X0
お前ら.......俺の気持ちを理解するとは......たいしたもんだ。愛しそうになった
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:00:46 ID:0ERV8Zd60
200万円も出してV35なんてイラネ。
3年落ちの初期型を100万円位で買い、これをかれこれ3年乗ってる。
クレームで駄目になりそうな部品は替えているのでまだまだ乗れそう。

カッコは悪いが手を掛ければそのまま開けられるトランクは多いに気に入っている。
おかげで他の国産に乗るとフューエルオープナーやトランクオープナーを探すハメになり戸惑う。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:19:35 ID:gnybzqxB0
>>243　つＭＯＶＥ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:36:35 ID:kohiHwJ70
うちのGT-8、冬になるとダッシュボード付近からコツとかパキとか音がなるんだよね。
温度差によるプラスチック部品とガラス部品の接続部のきしみらしいんだが。
みんなのも鳴る？

最初は400万越の車からこんな音が鳴るとは何事か！と思ったが、
今では別にどうでも良い。
むしろもうそんな季節か・・・と思うようになったｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:02:37 ID:xr82pZIL0
>>245　
もう手放したけどウチの01年式のも鳴ってたよ
ディーラーに言ったけど特に異常ではありませんだって
国産車だものこのくらいは我慢しろってことなんだろうね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:22:19 ID:gnybzqxB0
主要な内装開発者はティアナに全員移動し
新人の補欠メンバーだけで開発したのでしょうね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:46:25 ID:iTIagxsJ0
>>247
いや、スカイラインはインフィニティ部門が主幹になっているからティアナへの全員移動
とかは無いと思うが。
どっちかというと中堅、エースが配属されていると思うが。
あと、自動車会社はFRとFFで開発局がキッチリ分かれていて移動とかあまり無いよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:29:52 ID:8Cmu7nU80
>>245
それが仕様。
うちのも鳴っているし、同時期に買った友人の51エルグラもその仕様だったそうだ。
車内が冷えてる状態でヒーターつけるとダクトが一斉にわめきだすぞ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:49:00 ID:skwukL/p0
スタッドレスに換えたら柔らかく静かな乗り心地になた。
毎年思うがB-styleはやっぱダメだな。レグノかdbでねーと。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:25:36 ID:bUy4ULF30
つうか車のピシとか値段関係ない。レクサスでも鳴るし
メルセデスでも鳴る。伸縮だから。
ウッドパネルとかは特に温度差で伸縮する。
鉄もプラスティックも伸縮する。
しないほうがおかしい。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:27:00 ID:bUy4ULF30
>>243
格好悪いV35を乗るのはアンタの自由。
アンタ以外のオーナーの中には格好よく乗りたい人間もいる。
俺はアンタみたいな人間が大嫌いだ

　死ね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:36:40 ID:z7laTr340
>>250
そんなくそタイヤ何年も履くなよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:45:58 ID:JkVGvvNh0
>>251
前乗ってたH6年式シルビアは鳴らなかったよ。

嫁が乗ってる19年式ザッツも鳴らないよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:50:33 ID:C557lwtK0
最近ブレーキがキーキー鳴くが対策は何かないか
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 05:37:36 ID:dda/xMgJO
鳴らないのは隙間がありすぎて部品がぶつからないから
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:26:13 ID:LusYxSe/0
音ネタまた出てきたんだね。
>251の言うとおりだよ。鳴らない車あるのなら教えてほしい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:07:44 ID:iRwiYi3i0
>>257

つ>254
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:13:26 ID:jHq3KXuC0
>252
>243は前期型のトランクリッドの話を言ってるんだと思うが。
その部分がｶｺ悪いと散々叩かれているけど、手を掛けると開けれられる点で
気に入ってると。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:10:53 ID:wxgOocPg0
まあ気に入ってるならいいけど
V35乗ってる人間は他の車乗ってる奴とは愛が違う。
好きで乗ってる奴が多いのにさあ
ああいう書き方をここですんのが許せなかったんだよ
まあ夜で仕事疲れでカッカしてたのも多少ある。

悪かったよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:50:13 ID:Tc5tdMD0O
>>257
俺も神経質だからﾊﾟｷﾐｼは気になる質で・・
ｵﾔｼﾞのV35もﾊﾟｷﾐｼ。
我が社の社長の旧ｾﾞﾛｸﾗも鳴ってたわ。
でもね、以前に乗ってた初代ｾﾙｼｵ(中古だったけど)は全く鳴らなかったよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:54:00 ID:H0ycWPNc0
最近右のドアからカランカラン音がするｗｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:44:06 ID:HNjpCB8C0
はいはい。ヨタは鳴らないんだねぇ。じゃあヨタにすれば良い。
今はどこの会社もコストダウンで使うパーツも昔の古い車とは違うんだよ。
それでも物と言うのは温度で伸び縮みするのが普通だからどんな車でも鳴るんだが…
むしろ延び縮みしない物がおかしい。いくら高級住宅に住んでも延び縮みするから音はするんだけどねぇ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:21:42 ID:T1HJ6cHtO
俺は4ドアFR MTってだけでV35を選んだ
ここでは邪道ですか？

今ではすごく気に入っています
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:00:35 ID:ITtCvM3K0
古い車の方が鳴らなかったような
神経が過敏になっただけだろうか
それより気温が氷点下になるとワイパーが引っかかる
新品の夏ワイパーでもなった
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:09:16 ID:xaO5427q0
今の車の内装は3次元パズル的にハーネスやダクトやらを
組み込む様になってきているしクリアランスも詰々で設計して来ているので
音が出るのはしょうがない。
V35のオーディオ周りを分解した事ある奴はわかると思うけど
ハーネスの引き回しが凄まじい事になっている。
あと、5年すれば設計技術があがって音消しのノウハウも出来てくると思うけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:57:17 ID:XHe4712p0
>>263
程度問題で言えば、いわゆる低級音は結構うるさいほうではあると思うよＶ３５
普段はオーディオならしてるから気にしないけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:14:55 ID:jhFEUa7o0
>>257
ダクトからあんなに音が出るのは今まで乗った車の中で始めてだ。

>>259
243だが補足サンクス。

>>260
誤解させたようですまなかったね。
10万キロ越えた今でも気に入って乗っているのよ。

>>266
たしかにオーディオ周りは複雑と言うか本体に到達するまで骨折れる。
適当に組上げるとガタピシひどくなるし。
まあ、昔は蛇腹ダクトが多かったし・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:26:34 ID:HYh7iaG20
14年ＧＴ－８走行距離９万弱です。最近ＣＶＴの調子がよくないんだけどみんなは
どう？ミッションオイル交換した人いますか。どのくらい費用掛かったか教えて
ください。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:33:49 ID:wxgOocPg0
ま　　た　　お　　ま　え　　か


しばくぞほんま
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:46:28 ID:GXoDso230
>>269
俺は走行4万だが全く問題ない。

一度日産に問い合わせたら、オイル交換は10万キロが目安。交換代金は10万円だそうだ。

参考になったか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:26:42 ID:q24y6RBo0
俺は9000キロの上玉をゲットしてまだ3万キロ、全く不具合無い。
しいていえば、ウィーン！っていう音がうっとうしいけど
めっさ速い鬼のようなこのＧＴ8で散々走り回ってる。
で、ピークメーター付けて測定してんだけど、お前ら知ってた？
リミッターで地点で使用する馬力。
記憶させてるから出るんだが、180キロで同じく180馬力なんだよｗ
めんどくせえだろ～ｗ
ＧＴ8はまだこの先に世界があるってことだが
リミッターがなあ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:29:14 ID:q24y6RBo0
ただ、まあこの車って、小回りするような車じゃねえな！
前の車がインプレッサ（ＮＡ）だったんだが、インポみたいな軽快さはないな。
つうか日産乗ってもっさり感は感じるけどスバルのチャチさも身に染みてる。ボディ剛性から全体のカッチリ感はスバルには皆無だった
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:24:07 ID:oFeMgdw40
>>272
最高速の時に最高馬力が出ると思ってるの？
もうちょっと車のこと勉強した方が良い。

あと、俺もGT-8乗りだが、ぜんぜん速くない。
「速さ」だけで勝負したら２Lターボクラスに勝てない。

速さだけにしか価値観見出せないなら他の車に乗りな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:42:10 ID:xnHaQxn10
>>265
それはワイパーモーターASSYの不具合だよ。交換すれば直る。
3万位するんじゃなかったかなぁ。
俺のもなっているけど、寒い時期だけなので放置している。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:00:07 ID:56VrTuSR0
>>275　ありがとう
寒いときだけだから、
この車ではそういうものかと思ってました
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:12:05 ID:YYRd/Nu60
>>274
お前は100％GT-8に乗っていない。良く分った。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:17:09 ID:YYRd/Nu60
俺がレガシィGT（BP5）から乗り換えたがレガシィGTは（C型/MT）
2.0ターボだったが、はっきり言ってレガシィGTでは1速で一気にレッド
（MTは8500回転まで一気）まで回したらまず出だしは
V35を引き離すのは間違いない。
しかし100キロまで2速以内で（1STでいけるとは思うが）
行ったとして、そっから先でV35（350GT8）が一気に拭け騰がって
リミッターまで達する事は間違いない。
レガシィで高速に乗って何度も走ったが（売るまでに7万走行）
180キロなんか一度も出した事が無い。
とてもレガシィで180キロなんて速度は怖くて出せない。
せいぜい130キロ前後が限界。車体がバタバタはねてきて、
車体が浮く。V35は全く関係無しに吸い付いたままで
静かの極みで走るが、
BP5は低速では静かだが100キロを超えると回転が高いわ、
ボクサーエンジンはうるさいわで最悪だった。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:05:59 ID:c6seJeyt0
>>278
これは・・すごい
とりあえず落ち着けよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:10:35 ID:amtWg19lO
家族の車をV35クーペMTにしようかBMW318(E46後期)にしようか迷ってる。

今までBMWだったんだけどね。

内装はBMもチャチいとか言われてるから違和感ないかなと思ってるけど。

3シリーズにするかスカイラインにするかはけっこう悩み所だ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:57:36 ID:R9wBM0zY0
今日さぁ
久しぶりに箱根行ったんですよ。紅葉見に
そしたら結構峠も面白くてついつい遊んじゃいました
限界付近でオーバー気味にインに回頭するのがたまらん！
初期型も捨てたもんじゃないねぇ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:35:45 ID:tAo+/EpA0
２５０だけど頭の重さで言うと二つ前にのってた、ＦＦのユーノス５００と大してかわんない。
・・・なんだろね、ロードスターから乗り換えたから複葉機からビジネスジェットに乗り換え
た位の違和感がある。

重いよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:51:06 ID:rWFpNvAT0
そりゃ仕方ない。大体車っていうのは最上グレード前提だから。
どの車もそうだろ？いちいち下のエンジンに合わせて設計しねえもん。
350でも重いのに250なんかどうしようもねえべ？？
250買ってる奴なんか、見栄で買ってる奴なんだから文句言ってんじゃねえぞ。嫌だったら素直に日産の小型車でも買えばいいんだ。
この車は高速でユッタリ流すようなクルージングセダンだぞ？
自分が乗っている車も理解できないでよく買ったもんだな。
こっちが頭痛くなるよ。嫌だったらさっさ売り飛ばすか港にでも沈めてきなよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:56:06 ID:rWFpNvAT0
>>280
もう絶対BMでしょ俺だったら迷わないよ。間違いなくBMW。
但し、BMWって走りは実はたいしたことないからね。
加速とか停止能力とか。コーナーとかもどうってことない。
遅いしｗ
まあ質感だよね全体のバランス。長く乗るにはBMWでしょ。
飽きないし。
ただ・・・・・V35のクーペなんかめっちゃださいぞ？
見たことあるの？？薄いテールに全長も横から見たら短い。
尻切れトンボでさ。顔もヘッドライトが安っぽくていけねえ。

要するにセダンの中期以降（新しいテール）だったら
まあ格好いいかもしれんけどクーペなんか見た目命、速さ命、
格好よさ命なんだから旧式のしかもクーペとかよっぽど
物好きが買う中古だよ？中古だぜ？？セダンじゃなくてクーペの。。。

俺は冷静に分析してないか？大丈夫か
クーペの古いのなんか・・・・
Z3だったらそりゃいいけどさあ・・・・
中古だったらセダンのほうがまだいいと思うが。
まあMTとか言ってるんだったら250GTは論外だがな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:57:20 ID:ZDmirNof0
>>283
ガキは早く寝ないとママに叱られるぞ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:30:23 ID:FUkAwpUH0
>>277
ノーマルでいいから、S15シルビアターボとV35GT-8をサーキットでタイム計測やったらどうなるか
試してきなさい。

ただし、お前ではなくそれなりの腕のある人で。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:33:42 ID:Ef/8eMJA0
250でも良いでしょ
４ＷＤが欲しかったんだもん
それに運転技術から不十分なので
３５０なんか怖くて乗れない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:59:28 ID:RF0GWL1q0
ガソリンだいぶ値が下がってきたねぇ
せっかく取り付けたスロットルコントローラを封印してきたが、オンする機会が増えてきたょ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:13:26 ID:KKX9HDueO
S15シルビアターボは筑波を1分9秒台で走る。350GT-8は1分11秒台。ちなみにV35クーペは1分9秒台
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:57:46 ID:kF12y3Yv0
>>284
おれは35クーペは国産車の中で一番かっこいいと思ってるよ。
少し車高を落とした状態での話だが。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:54:39 ID:sBFx4krr0
純正タイヤからポテンザRE050かレグノGR9000かで迷っています。あまりうるさくならないのなら、ポテンザかしら？レグノはやわやわですか？サイズは変更無しで235/45R18です。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:55:02 ID:fHXK2paW0
つうか筑波ｗｗｗｗｗ
でたよでたよでちゃったよ～

昨日から妙なんが混じってきたか？と思ったら来ちゃったよ～ｗ
もうさ、2ｃｈでも十分言い合いになってさ結論出てんじゃん。
もうさ、お前らカスは勝手にサーキットででもオナニーやってろ。
ったくプロレーサーになれない素人が公道で他に迷惑なんだってマジ。
ほんっと、シルビアだの180SXだのレガシーだの乗ってるアホって
事故して単独で肉片になって欲しいね。心底望むよ。

大体、筑波でこのタイムだとかさ、
0-100が何秒だとかさ、そんなのは貧弱な軽いボディーで
車重落としてさ、足元固めて、一発屋の糞うるさい給排気仕込んで
回せばレビンなんつうカローラでもいいんだからさｗｗｗ
何プロ気取ってスカイラインV35スレで語ってんだってのｗｗ
いい加減にしろって。

V35とかV36、レクサスやら、BMW、メルセデスなんつうのは
せいぜい足回りだけいじって給排気なんかいじらねえの。
このままで100キロだろうが160キロだろうが超快適にクルーズするわけ。
そういう車なんだよ。
シルビアみたいなゲスな車に、金髪の股間が蒸れて腐ったような
援助交際女を連れて走るガキが乗る車じゃねえわけ。
嫁さんを積んで余裕で走る大人のスポーツセダンがこのクラス。

チンポ車いじって糞うるさいダニはすっこんでろ！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:24:22 ID:tAo+/EpA0
重いの意味が理解できてないバカだなあ。

車重が重いから加速が鈍いんじゃなく、車重が重いから慣性モーメントでかくて
ターンパイクみたいな道では乗りにくいって話をしてんだが。

エンジン出力だけでしか話ができない無知は早く宿題しろよｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:37:54 ID:TniYFtFRO
現在2500ccセダンタイプを狙っています。テールのNISSANロゴ周りを四角く囲まれているタイプといないタイプがあるのですが、この違いはグレード・カラーによる違いになるのでしょうか？
伝わりにくかったかと思いますが教えて頂ければ幸いです
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:17:36 ID:FUkAwpUH0
>>291
GR9000の方が柔らかで静か。乗り心地はよい。
050は乗り心地ではGR9000に負けるが、他のタイヤと比べれば良い方。
グリップと濡れた路面の安定性が抜群。

好きな方を選べ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:34:28 ID:TCcWERrd0
>>293
つうか引っ込んでろ　しつこい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:40:18 ID:y38t26im0
>>293
このでかいパワーと車体剛性、サイズでなければ得られない
低速から高速域までの質感と快適さというものがある。
おおよそ下級のクラスの車の挙動とは似て非なる存在である。
子供はそれこそ子供に似合った車を乗り、専用スレッドで
速い遅いとカッカしていなさい。

>>294
それはリアのトランクを開ける為の取ってです。
初期型（3000ｃｃと2500ｃｃとして出した初期型）は
全てそれでした。中古車市場には初期型が多いので
そのタイプが大半でしょう。
不評な事もあって、中期からは廃止されています。
まあ普通のトランクになっていますね。
同時にリモコンにトランク開閉ボタンが付きました。
キーでトランクが開けられるので便利ですよ。
私は中期でそのタイプです。雨の日は傘と荷物をもったまま、
トランクがポンッと開けられます
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:29:22 ID:TniYFtFRO
>>297 ありがとうございます。トランクの取っ手部だったのですね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:46:46 ID:sBFx4krr0
>>295
ありがとうございます。今回は安定性重視でいきたいと思います。
V35って乗ってみないとその良さがわかりにくい車ですね。
程度の良い中古を入手したので、ずっと乗り続けていきたいです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:47:36 ID:RF0GWL1q0
>294
V35には4タイプあるよ
前期、中期、後期、最終
リアトランクの形状は中期以降変わってる。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:50:22 ID:RF0GWL1q0
>294
ここ見ればマイチェンの内容がよくわかるすばらしいサイト
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/35magazine/vol_3/vol_3_02.html
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:57:44 ID:y38t26im0
まだ最終型から2年たってないんだよね。。。
とりあえず後期のインテリジェントキーが羨ましい。
プッシュスタートなんでしょ？エンジン。
でもまあ子供が押したりしそうで怖いけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:38:37 ID:2AqXN+zv0
>>302
後期海苔だがプッシュじゃないっすよ。ひねるタイプ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:08:43 ID:SmYFnKrb0
>>302
ブレーキを踏みながらじゃないとエンジンかからないよ…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:39:45 ID:ojd9hDkR0
ハァ？？？俺のV35はブレーキなんか踏まなくてもN入ってれば普通に
エンジンかかるぞ

でもないっけ？いっつもブレーキ踏んでたっけ？俺？え？
どうだ？あ？＿　r?　ん？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:06:20 ID:z5IxYj2L0
>302
プッシュボタン式はV36から
で、ボタン式はブレーキ踏まないとかからんのだ
ボタン式じゃないのは（つまりV35は）ブレーキ踏もうが踏まなかろうが関係なくかかる
MTはクラッチ踏まないとかかんないんだっけ？
ニュートラルにしてりゃいいんだっけ？
どっちか忘れた


ケチってインテリキーを付けなかったことにひどく後悔している後期250海苔とは俺のことです
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:53:18 ID:QRb2X2ec0
高級なキーって盗難されても
自己責任って感じで保険降りないってテレビでやってたけど
どうなのだろう
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:30:40 ID:GW0c16Ab0
カタログ上のスペックはほぼ同等だが内外装と走りの質感が低くて100万円安いプアマンズレクサスＩＳのスレはここですか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:16:52 ID:nM35gkB80
2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)

ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:38:38 ID:efQIimQj0
走りの質感
↑
バカなの？死ぬの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:54:51 ID:5jNJ8SB3O
最終型MT海苔です
MTにはインテイジェントキー設定はありません
エンジンはクラッチを踏まないとかかりません
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:39:36 ID:/f65sTJL0
こっちも後期MTだけど、
MCのとき期待したのに寺曰く
「MTにインテリキーは絶対付きません！」

後日、V36クー見てビックリ
日産は寺が最悪じゃ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:44:33 ID:zhFTh15b0
>>307
高級なキーってイモビ付きの事か？
以前あった裁判の事言っているんだろ。
あれのイモビ云々はマスコミの編集で誤解されがちだが
盗まれ方が不自然なんだよ。だから損保会社は興信所を使って裁判までになったんだよ。
ただ、保険金詐欺だと言う理由の一つ文章の中にイモビ付きってのがあって
マスコミはそこだけ取り上げて報道したから誤解されているだけだよ。
実際、イモビ付きの車が盗難にあって保険金が下りた例を俺は知っている。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:22:14 ID:ojd9hDkR0
なあ、妙に最近安定性が悪い気がするが原因はなんだろう？
足回りはニスモ+ニスモスタビいれてる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:24:07 ID:ojd9hDkR0
>>308
カタログｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスペックオタがｗｗｗｗｗｗ
とりあえずトヨタの車と比べるとか簡便。
IS350だったら、三菱のこの前出たセダンと比べたほうがいいと思う
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:19:22 ID:SBuzxLNVO
中古で安くでてるので購入を考えてるのですが免許を取り立てだと
運転が難しい車でしょうか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:25:57 ID:17//pPid0
最初は車幅が大きいな～と思いますが難しくないと思います。
免許取ってすぐ乗るのであればすぐに慣れると思います。
318 ：316：2008/11/24(月) 01:34:59 ID:SBuzxLNVO
>>317
早速のレスありがとうがざいます
初めての車購入で車のことはあまり詳しくなくデザインと値段で
５年落ちくらいのスカイラインを考えているのですが維持費等も含めて
この車はオススメでしょうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:39:00 ID:17//pPid0
そうですね～
維持費は人によってまちまちですが、おススメできますね。
調べると分かりますが、前期、中期、後期という風にマイナーチェンジしているので
V35といっても後期では内装が違ったりしてくるので注意したほうがいいかもしれませんね。
私は前期型に乗ってますがトランクのデザインがあまり好きじゃないです。
前の車は2リッターで、今は2.5リッターですが500ccの差は大きいです。
前の車が買ってから10年以上経ってるので当たり前かもしれませんが・・
日本では人気じゃなかったみたいですが乗ると良い車です。
320 ：316：2008/11/24(月) 01:43:21 ID:SBuzxLNVO
>>319
ありがとうございます
早速今週中くらいに中古車屋に実車を見に行きたいと思います
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:57:57 ID:KPY6Azp20
>>313 ありがとう
詐欺かもしれなかったのか
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:58:38 ID:qsBV5hz8O
こんなにサスが固いとは思わなかった！ハンドル重い！…だが、そこが良い！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:46:44 ID:P6v5kJvm0
ハンドルが重いとか思ったトキないな
むしろこないだ代車で乗ったシルフィが軽すぎて気持ち悪かった
シルフィと比べること自体ナンセンスだがw

あとスタッドレスで氷上を据え切りしてもやたらと軽くなって気持ち悪いな
当たり前だけどw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:00:10 ID:gThUDGUn0
免許取ってからライフ→スカイラインクーペと乗り継いでるけど大きさにも慣れた。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:09:24 ID:DF9XNKF90
中期以降はサス固いよ。
1ヶ月ほど前、丁度俺の前に初期V35が走っていたのだが、
同じ有料道路なのに、初期はリアが昔のマーク２のような揺れ方してた。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:26:25 ID:PYZO2ywX0
あ、俺中期なんだけどノーマルの足回りがものっすごい跳ねたんだけど。
足回りで失敗したくないので皆同様ニスモにしたけど、
もっともっと乗り味良くしたいとか思っちゃう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:39:40 ID:n1yFNUX+0
ショックがヘタってるだけでね？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:00:09 ID:uEfcXOsU0
IS250(6AT)＞＞＞＞250GT(4AT)

プアマンズレクサス(笑)
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:16:25 ID:WI47WQSe0
助手席側室内灯が壊れた、玉切れだろう思ったが、
外してる最中に点いたので、なんだ接触不良かと思ったが、
翌日またもや点かない。どうやら単純な接触不良ではないみたい、
玉のソケット自体の不良かあるいはその他の原因とおもわれ

初250GTに履くタイヤで安いタイヤは何がいいでしょう？
今までVE301でしたが、諸般の事情によりもっと安いタイヤがいいです
オーディオ改造車なのできれば静かなのがいいのですが
そうなると最低ラインはES501でしょうか？ZE901やTEOは明らかに性能不足でしょうか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:09:55 ID:8VjcaDxR0
ゼロクラウンヲタがスカイラインの後期ＭＣでスレから消えたと思ったら
今度はレクサス糊ヲタか
何かと忙しいスレ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:42:07 ID:aWx+X8CY0
>>329
自動後退オリジナルタイヤにサイズないのか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:00:01 ID:WI47WQSe0
>>331
ないではないですが、外国製タイヤって履いたことないですからよくわかりません

そこで、ZE912やTEO Plus履いている人がいればどうかなーと思ったわけです
250GTはあまり飛ばしまくる車ではないので、ムチャはしませんが通勤途上に峠があります
それで車重がそこそこあるので、フニャフニャになるのではと心配しています

同サイズのタイヤならそんなに大差ないものでしょうかね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:15:04 ID:8VjcaDxR0
オートバックスには
ないって夏に言われたことある
値段いくらくらいだろう
夏冬含めてききたい

7万くらいでアルファードのタイヤを買わされた
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:03:08 ID:PKLsB1ZeO
スカイライン370GTの7ATはめちゃくちゃ速い。0～100は5秒ジャスト、0～400は13.5だぜ。糞V35は逆立ちしても勝てんな(笑)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:28:53 ID:5ES3Xlec0
>>334

だから何??(*´д｀*)
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:08:26 ID:qsBV5hz8O
V35はどのくらいで走れるの？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:32:24 ID:Rf+LHdf/0
>>329
フィラメントの状態はどうだった？
球の切れかけも同じ症状になるよ。
まあ、車側の問題かもしれんが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:09:08 ID:WI47WQSe0
>>337
レス㌧、つながってました

そしてさっき試してみました
①リモコンキーで開錠→点かない、指でSWON→点く
②もう一度押してDOOR状態で点灯を確認
③次に施錠で消灯させた後再び開錠→、また点かない
でした（#-＿-）

念のため今度左右の電球を入れ替えてやってみます
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:11:03 ID:WI47WQSe0
>>333
不正確なレスですみません
オートバックスのタイヤというのを輸入タイヤに脳内変換してました
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:12:41 ID:fHr4a+zC0
>>316
余計なお世話だが、18とか19歳だろ？
もっととんがったスポーツカーとか今時のワゴンとか欲しくならない？

350GTのMTとかならまだしも、250GTという最もオッサン車を選ぶのは何故なんだ？

まあ好き好きだがいいんだが、ちょっと聞きたい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:31:38 ID:Ks0PADRz0
>>334
のレスを見ていると、こいつはエンジンに恋をしているのか
車に恋をしているのか全く判断できんね
しかもこの時代に0-100のタイムを自慢するとかノイローゼだろ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:34:04 ID:XcZ2eB1K0
>>340
初めて買った車がイスズジェミニのＡＴだった俺の話を聴いてくれ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:38:44 ID:eYPy0ZJm0
ていうか370ＧＴてＶ36でしょう？
Ｖ35の次に出た新型なんでしょう？
だったら性能が下がってたらおかしいんじゃないの？
誰も買わないよね。基本的に。
そもそも同じスカイラインのスレッドに来て自慢するとかどうですかね。
ひょっとしてＶ36乗るとＶ35乗りは悔しがると思ってるとか？
Ｖ35のりでＶ36を羨ましいとか思って見てる人って少数ですよね。
だって中身は似てても外見が全然違ってしまったから、
Ｖ35オーナーにはＶ36はきついですね正直。
でも、公道ですれ違うＶ36乗りの人が優越感を持っていたら、
無駄な優越感ですね正直。
344 ：>>316：2008/11/24(月) 22:41:11 ID:SBuzxLNVO
デザイン的にワゴンよりセダン、ハッチバックでもフィットより
アクセラ、新型インプレッサが好きなんですよね
ちなみに２３歳です
中古で手頃になってるセダンを探しているとスカイラインやアテンザが
あったので気になりました。なにかオススメの車があれば教えてください
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:43:45 ID:HBa0wqEqO
とはいえ、
うちの独身の若手社員はアクセラを良く買ってる。
結婚するまでミニバンは不要だろうし、かといって軽やBセグにするほど低所得でも無いしって事で、
消去法なんだろうけど。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:08:46 ID:XcZ2eB1K0
>>344
アテンザかうなら５Ｄｒハッチにしとくがよろし。セダンは俺もＶ３５と悩んだけど
内装がＶ３５よりまだ悪いという感じだった。

ユーノス５００、ＮＢロードスターときたからアテンザ見に行ったけど３５歳だと
アテンザの５Ｄｒみたいに派手な色がカッコイイ車はちょっとなあと、Ｖ３５にし
た。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:19:24 ID:eYPy0ZJm0
35歳でアテンザはまずい　確かに
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:28:35 ID:8onMinfx0
>>344
レガシィB4はどう？半年後ぐらいにモデルチェンジだから、その後なら
おそらく中古が安くなると思われる。今すぐに車が欲しいというのなら
ちょっとすすめられんが。

あと、待てるのなら年が明けてから購入する方がいいよ。年式が1年古く
なるから安くなる場合が少なくない。
349 ：316：2008/11/25(火) 00:04:03 ID:lBC14xgqO
>>346
アテンザスポーツいいですよねー
ただスカイラインよりちょっと高めなのが…

>>348
B4は考えてませんでした
スバルってことは4WDのほうがいいんですかね？

スカイラインより他車種のがいいんですかね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:08:09 ID:jUvEbUVl0
＞＞349
お前、いつもの250ＧＴバカだろ
ばれてねえと思ってんのかこのタコ
しばくぞカス
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:46:48 ID:xBJH/fld0
なんか痛いのが湧いてるな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:25:47 ID:u7HZuOuR0
>>315
レクサスIS（６AT）＞＞ギャらンフォルティス（CVT）＞＞250GT（４AT）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:40:50 ID:tktew8v10
フォルティス友達が乗ってるけど俺の２５０ＧＴとだと明らかにセグメントが違う車だよ。
まあ１８インチだからフォルティスのがロードノイズ煩いってのはあるけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:34:01 ID:PvXjB5D/0
>>351
お前の事だよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:12:02 ID:tktew8v10
何と戦ってるの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:45:45 ID:wndbCUAf0
馬鹿なの？死ぬの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:22:30 ID:BWwxhHFe0
それお前。旧車大好きな250ＧＴ乗り君。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:50:02 ID:u7HZuOuR0
今年18になった息子が免許を取ったので、とりあえず練習用兼ゲタがわりにこの350GTを買ってやろうかと
考えています。200万も出せばいいコンディションのがありますね。
小さい車は安全性が心配だし、いきなりアウディやBMWも贅沢なので
このクルマがいいかなと思ったのですが、やはり最低レクサスISくらいは
買ってやったほうがいいですかね？
息子もこれから大人の付き合いで高級ホテルやレストランに乗り付ける
こともあるかと思うのですが、このクルマでいって恥ずかしくないでしょうか？

もしくは、他に適当なクルマはありでしょうか？
なお当方年収は億を超えてますので、金銭的な条件は特にありません。
皆様のアドバイスをお願いします。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:03:44 ID:wndbCUAf0
馬鹿なの？死ぬの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:03:46 ID:31759RHz0
>>358
> 350GT>>レクサスIS（６AT）＞＞ギャらンフォルティス（CVT）＞＞250GT（４AT）
と考えてるのなら別に悪くないんじゃないの？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:13:53 ID:BWwxhHFe0
バカだろ350ＧＴなんか練習用に渡したら人身事故でも起こすんじゃねえの
初心者が操れるような車じゃねえのは確か
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:19:00 ID:ZJZFPS510
ずいぶんと大衆車に詳しい金持ちだな。
中古の相場まで知ってるしｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:08 ID:wndbCUAf0
350ＧＴはレーシングカーじゃなく、ごくごく普通乗用車なので初心者でもＯＫ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:57:06 ID:JDc4qjfF0
クラコン教習車仕様でも買って、横に乗ってブレーキ踏んであげれば？
と釣られてみる
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:59:45 ID:BWwxhHFe0
つうか350ＧＴのトルク舐めすぎ。
嫁はんに最初貸した時、自分のワゴンＲと同じ感じで踏みやがって
ふっとんだ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:17:17 ID:C5ZgQQ480
おまいらそこまで見事に釣られんなよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:43:22 ID:L3ngGET40
つ　釣り・・・　そ　そうか　このスレにも釣りがあるのか・・・・・
いつも同じマジＶ35オーナーしかいないと思ってた
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:01:58 ID:7iq2Kg+D0
ワゴンＲと同じ感覚で踏んだらカローラでも吹っ飛ぶ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 03:05:33 ID:6eRwqAJ10
練習兼足かわりならロードスターだな
ここのスレの人、ほとんどロードスター乗ってないだろ
あれは人生そのものが若者らしくコンパクトに慎ましくなる絶好の車だ
貧しさ、独立性を育てるにはＶ３５は合わないと思うぞ
とにかく一人前の男に育てたいなら清貧は教えておかないと・・
ステイタスなんて関係ない。本人の自覚があれば電車バスを利用するはずだ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:06:20 ID:vWlz0rjV0
意外と釣れるもんだな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:10:36 ID:pidIHqqZ0
300GT　Pコレ海苔ですがニッサンにして大失敗でした。5年前に新車で購入。

欠点を数えればきりがありませんが、代表的なのをひとつあげればダッシュパネルの反射で

前が見えなくなります。この時点でこの車は死亡しています。

ニッサンは絶対にもう絶対に2度と買いません。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:44:54 ID:76aznTFo0
そのニッサンに５年も乗ったのね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:10:14 ID:2OVY6zDo0
しかも300ＧＴだってよ
駄作中の駄作、地雷中の地雷ｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:11:53 ID:2OVY6zDo0
>>368
それはない。
ワゴンＲはカローラと大差ないくらいの性能は持っている。

>>371
一応追加レス。
確かに反射は多いほうだな。気になったこともある。
あるけど他の車でも反射はある。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:42:29 ID:pidIHqqZ0
371です。

>>372 がまんして乗るしかないだろ。買い換える金も無いし。

>>373　 もっと早く教えてください。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:48:05 ID:4NMsfAPX0
>>375
まあ・・・・・・・・同じＶ35仲間に変わりは無い。
良い所のほうが多いんだしオーナーの間は
このスレにいつでもこい。同志である。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:28:57 ID:N2Zdn29u0
>>371
塗れば？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:36:17 ID:ZZLiWFeyO
俺は親父から買ったR34に乗っているが、V35はリアを好きになれるかどうかだなあ。俺はRはRでVはVでカッコイイと思うが、R好きはV36はいいがV35のリアが嫌いという人が多いよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:38:22 ID:4NMsfAPX0
アホか！お前アホだろ！お前わぁ！バカかぉ！
リアこそが最高にセクシィ。イトオシイ。くるおしい。
1時間でも眺めたいこのリア。最高。たまらん。
バックテールは◎、本体テールは◎かイクラ。
バックテールが三のは駄目。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:39:45 ID:bwlNxlH/0
Ｒ好きはV36はいいが　とか大きなお世話
お前、だったらV36スレで馴れ合いやってろや
どうでもええねん36とか

>>378
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:44:51 ID:b0zkrvCw0
練習用なら２５０の４ＷＤで良いと思うけどね
スキーとかスノボとかしたいだろうし
４ＷＤはあった方が良いかも
382 ：378：2008/11/26(水) 18:14:17 ID:ZZLiWFeyO
怒らせてスマン… そういう意見が多いと思っただけで悪気は無いんだ(´･ω･`；) 俺はRもVもスカイラインは全部好きだし誤解しないでくれよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:17:03 ID:xLOfjriI0
テールはV35もフーガもそうなんだけど、丸く光るよりはイクラが並んでるほうが高貴な感じがする。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:26:46 ID:rasABfXY0
CPV35初期
もう何年乗ったかなぁ。
でも、別に悪い車とは思わないから、
未だに買い換える必要は感じないし。
騒音や内装にストレスは感じないし。
鈍なのかな、俺。
雪道も、今のところ走れてるから、特に問題ないか。
買い換えるよりエコだと思ってる。
アンチの皆さん、神経質過ぎない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:56:41 ID:oFnohYPoO
>>384
デザインさえ良ければ悪い車じゃないからな。
アンチはスカイラインとしてみたら…って事だからな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:17:24 ID:25aFr23tO
V35の無機質と言うか無慈悲なフロントマスクが良い！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:04:13 ID:Xrzh/o6o0
つうかこれ超える車がねえんだから。乗り続けていいじゃねえか。
何を迷う事があるか。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:12:12 ID:7iq2Kg+D0
ワゴンＲはカローラと大差ないくらいの性能を持ってるんだｗ
スズキの会長が聞いたらさぞかし喜ぶだろうなｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:18:49 ID:rasABfXY0
>>387
おぅ
そのつもりだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:30:10 ID:Xrzh/o6o0
ワゴンＲとカローラは違う！レベルの事を言ってるような
低いレベルの車しか知らんようなカスの相手なんかするなよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:49:15 ID:k1TIHN8n0
この車、ロードノイズというか駆動ノイズというかけっこう大きくない？

買おうと思って友達の車乗せてもらったら、予想よりはるかに走行音大きくてびっくりした。

ちなみにクーペのMTです。タイヤがRE040だったからそれも原因の一つかな・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:58:58 ID:7iq2Kg+D0
>>390
つまり350ＧＴは低いレベルの車ってことか。
カス仲間だな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:01:43 ID:OwUWcxfB0
オクで見つけたコレはどんな効果があるのですかね？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113317552
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:14:33 ID:OXff/hNh0
>>391
でかい。レガシーＧＴの最新型のほうが相当静か。
それほどうるさい。

ただ、実は。。。。癖があって
低速でエンジンが温まってない状態と
エンジンが温まって、中速～高速だと
ものっすごい静か。

関係ないけどＶ35っていじりかた次第で、スポーツ系にも
コワモテ系にもなるからカスタマイズで顔を変えるのが
好まれるのか？って気がする。熱狂的なファンが多くねえ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:22:24 ID:Aj82GOHi0
>>393
残念だが何の効果もない。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:25:30 ID:HWoeTIu2O
質問です。v35の250GTを買おうかと検討中です。ちなみにアルミは20インチ履かせようかなと思っているのですが、燃費はいかがなものでしょうか？あと雪国なもので冬は大丈夫ですか？今FRのシーマに冬も乗っています。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:44:39 ID:JCRWzh/D0
２０インチ（爆笑


こうですね、わかります。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:08:23 ID:ZB6OzVs40
>>396
当方250GT海苔，
純正16インチで高速のみだと11㎞/l前後，町中の渋滞でも6㎞/lを切ることはないデス。昔より燃費は日産も改善しましたナ。
発進はかなりモッサリしていますが，高速では快適デス。
でも本気で雪国の足として使うなら，FFの方が良いかも。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 07:08:12 ID:pmtO1TT20
この車、最近中古で買った
日産の中古車屋だったけど
ローンは信販会社だった

貧乏人だからだろうか　ぅぅぅ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:26:12 ID:FfdYyF6e0
はぁあああああああああ？？？？？
どこだよその日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産サティオ系列で中古（実際には展示で走行600キロだったとしても）
だったが、日産クレジットだぞ？？？？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:26:58 ID:FfdYyF6e0
>>398
当方ＧＴ8ですがリッター12キロ平均ですが・・・・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:52:07 ID:RfuiUxrYO
今朝ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰのGT8とすれ違ったんだけど、前期？でもｵﾌﾟｼｮﾝ？のｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ付ければｶｺﾖｸ見えるねｗ
あれってﾌﾛﾝﾄにしか設定がなかったの？
腹下(ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ下部)も同色にしたらｶｺﾖｸ見えそうｗ

そんな俺は他車乗り・・・
V35ほしいなー
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:26:07 ID:HWoeTIu2O
250GTと250GTmってどこが違うんですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:47:48 ID:MxsbNU/B0
>>402
それ俺だろ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
日産ＯＰじゃねえよ・・・・・・・・・・・・・・・・
あと中期な。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:38:10 ID:RfuiUxrYO
>>404
ちょｗ四国だぜ？
ちと気になって某大手中古車ｻｲﾄ見てたけど、今朝のとおんなじ(標準装備ではないﾊﾞﾝﾊﾟｰ)ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ付いてるのがたくさんあったわ。
ｵｰﾃｯｸみたいな感じのﾔﾂかねー？
ちなみにﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰは中期以降かな？
無知でｽﾏﾇorz

昔、A31に乗ってたけどまた日産に乗りたいわー
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:51:29 ID:nhB1yPLu0
goo net 見てたんだけどこの車17年式3500ccでも１００万切ってるのがあるね。
V6　3500でこの値段なら２５０万出してアコードやらアテンザやら買うのが
バカらしくなるね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:42:42 ID:JQNHpb/h0
クーペのマニュアルミッションって、前期と後期で１・３速がトリプルコーンになってたりで
違うみたいだけど、フィーリングそんなに変わるのかな？

内装がアルミパネルとかも気になるけど、ミッションの違いも気になる・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:33:10 ID:g2pCS21d0
>>399
日産クレジットでダメな場合もしくは日産クレジットのノルマとか達成した場合、
日立クレジット使うディーラーもある。

>>402>>405
前中期のオプション（色はとりあえず関係なく）
前バンパー
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/1240/277/1240-277-02277_1.JPG
サイドシルとリアアンダーのリアスポ無し
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/1240/277/1240-277-02277_2.JPG
前期ノーマル
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/2600/928/2600-928-03556_1.JPG
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/2600/928/2600-928-03556_2.JPG
後期or末期ノーマル
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/3300/072/3300-072-07977_1.JPG
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/3300/072/3300-072-07977_2.JPG

>>403
GTmは廉価版でGTから運転席電動シート、リア大型ヘッドレスト、
リアリクライニング、ファインビジョンメーター、オートライトが取っ払われて
CDラジオが付いたやつです。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:08:31 ID:+UdzfKry0
>>405
おぃおぃ俺も四国なんだがｗｗｗｗ
でもまあ俺はＯＰのエアロが糞ださくにしか見えないので
絶対付けないと誓っていたから付けてない。
社外+ニスモパーツもろもろ。
俺のは中期以降ですよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:10:16 ID:+UdzfKry0
>>408
の貼ってるＶ35、全部死ぬほどダサいなひどいわ
こういう黒のバンパーとかひどい。
あとノーマルの車高とノーマルエアロ、ＯＰエアロはマジでひどいと思う
ノーマルホイールなんかギャグ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:34:54 ID:3SkgN9RM0
>>408
今は社名変更して日産フィナンシャルサービス
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:27:45 ID:GcFvSeVt0
>>410
自分の感性が全てだと思っているお前が痛いな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:43:53 ID:vXjooUL+0
>>412
じゃあお前は>>408のＶ35が格好いいと思ってるのか？
話はそれからだよぶっちゃけ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:01:56 ID:MLboB4ok0
>>413

じゃあおまえのいうかっこいいV35はどんなんか教えてみ？
こっちの話する前にそっちの話してからだよぶっちゃけ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:10:18 ID:EM5BE5fWO
まあDQNエアロ仕様ってことは無いと思うがｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:35:01 ID:vXjooUL+0
まあ俺が好きなV35はWALD+ニスモ足+BBSだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:18:44 ID:Mfe19jsx0
の貼ってるワゴンR、全部死ぬほどダサいなひどいわ
こういう黒のバンパーとかひどい。
あとノーマルの車高とノーマルエアロ、ＯＰエアロはマジでひどいと思う
ノーマルホイールなんかギャグ。

まあ俺が好きなワゴンRはxxx+xxx+BBSだ。

客観的になってみると恥ずかしいと思わないか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:04:55 ID:DzU5o9BF0
エクストロイドＣＶＴ壊れた。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:56:24 ID:Hrc/BhsQ0
壊れているのはお前の頭と、俺んちのアンテナ！
デジタルＴＶ買ったから早速繋いだんだが、ＮＨＫしか映らないので
頭きて、アンテナ見に行ったら、アンテナ線が繋がってる所だけ
残ってて他のアンテナの棒が腐ってなくなっていた！

ばか！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:36:27 ID:I+l3pUVEO
>>416

なかなかV35をわかってやがるなぶっちゃけ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:58:42 ID:nH3jJOlt0
>>420
まあな、この道5年だからな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:38:25 ID:D/P3qJGhO
痛い、痛すぎる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:43:21 ID:7+5Q7elg0
>>422
どのーまるGT250君お疲れ～
つうかV35乗るんだったら屁垂れの顔丸出しで
モヤシみたいなバカっつらでメガネなんかかけて運転しないでね
恥ずかしいから。ワゴンＲのほうが君には似合ってるよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:04:28 ID:FFRwwuPc0
とりあえず朝鮮人じゃないんだから、句読点はちゃんと使えるようになろうな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:34:39 ID:KFjzJZNd0
お前ってそればっかりだな
いつ出てきても人の揚げ足だけ取って結局屁たれで
自分の意思さえない。クズの中のクズだよお前は。
はよう死ねよマジで。こんなクズがＶ35とか語ってんじゃねえっての。
ほんま死ねよ。自殺しろ。我慢せんでええから。誰も悲しまんから。クズが
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:55:42 ID:ZTuCBe6F0
>>337；追加報告
ありがとう、言ったとおりだったわ
交差試験の結果、玉が悪いということが分かったので、玉買えたら完全治癒した
ついでに運転席側も交換した、降りるとき眩しいくらいに明るくなった
レイブリクの￥510＠2個の玉を買った
LEDも考えたけど、光の拡散具合がたぶん気に入らないだろう
点いたり点かなかったりの中途半端な玉切れってヤダナーと思った


427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 04:37:21 ID:R4fDZJPk0
V35クーペの前期と後期だと、遮音材とか違ってたりする？
明らかに後期の方が静かに感じたんだけど・・・
タイヤの違いかな？前期は純正RE040だった。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:18:32 ID:c5/ZlP2s0
クーペスレに行ってくれればこれ幸い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:31:50 ID:XKxF9eVT0
>>425
見えない敵と戦うのは楽しい？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:37:59 ID:iTshsGWE0
>>428
明らかに君に対して奴は書いてるでしょ。
毎回きっちり炙り出されてますねアナタw
奴も奴だけど君もスレから去りなさい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:39:00 ID:iTshsGWE0
失礼

訂正　428→429
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:22:53 ID:Fr6WOlemO
>>426
ちょ、君の玉。どうかなっちゃったのか？
子作りに影響ないよな？
くれぐれもお大事に。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:19:30 ID:+90/9DOT0
>>432
お前ツマンネ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:43:30 ID:fRew9AXDO
V35乗り
たとえポルシェが横に並んでも優越感を感じてしまう俺って変態？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:59:55 ID:A4zqDjX30
つうかポルシェ乗ってる奴、今日も二人くらい見たけど、あれってそんなにいいか？？？？
マジな話が。メルセデスも増えたじゃん？Ｓとかいいよなあ俺はメルセデスのほうが
造形もいいと思うが？セダン好きだからそう思うのかな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:19:48 ID:YjaKXC9n0
ワゴンＲ乗り
たとえフェラーリが横に並んでも優越感を感じてしまう俺って変態？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:19:09 ID:gP7kzd7m0
スポーツカーかセダンかは趣味の問題。
ポルシェよりV35のほうが良いと感じるのもまあ趣味の問題と言い張れないこともない。
だけど優越感を感じるのは変。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:21:52 ID:+rzMUavv0
>>436
つまらんってマジで。なんか心から嫌な気分になったわ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:26:14 ID:yHgp35rC0
そうか？
こんな変態がいるってことで自分の位置が確かめられてうれしいじゃないか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:52:43 ID:utkeDBaQ0
つうか俺なんかこのスカイラインが好きなのは認めるが
他の車を乗ってる奴をののしったりしたくねえんだわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:27:21 ID:AgYL3yaHO
リミッターってメーター読みの時速180ｷﾛできいてくるの？教えて速い人！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:42:18 ID:Db/oEn850
効いてくるって表現を使うとしたら、他社のほとんどの車種は
メーターで180ｋに達したら「ガクン！！」とかショックを感じたりして
速度が落ちる。

しかしながら、Ｖ35のリミットは他と違って
180ｋでそのまま何の変化も無く継続して走れる。
まあ、メーター読みで180ｋ張り付きだな。
で、ＨＫＳのピークホールドでは180ｋになってるから、
速度信号でも180ｋ。スピードメーターは誤差があるからあまり気にしない事だな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:07:38 ID:AgYL3yaHO
お答えありがとう。と言うことはメーター読みで180ｷﾛを大幅に振り切ることはありえないですよね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:38:16 ID:Db/oEn850
何言ってるんだ君は！180ｋまでしか刻んでないじゃないか！
君が言っているのは物理的に（メータが張り付いてしまうような様子）張り付く事を
振り切るって言ってるのなら、振り切るよ。
はりついて、これ以上動きません！ってとこまで行く。
まあ気になるなら踏み込んでやってみればいい（公道でやって捕まってもしらんぞ）。
俺は某レース場にＶ35で出てた事があるからそこで何度もやってるが、
リミッターを切ったら280キロ程度まで余裕。
で、メーターは180ｋだったら180の数字超えてはりつくよ。
たぶんこの車はノーマルで290ｋ程度まで出る。
改造したら（35ＧＴＲ仕様参照）もっと出る。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:44:24 ID:AgYL3yaHO
納得しました！ありがとう！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:47:31 ID:5lXlmAlH0
>>442
>>444
つっこみどころ満載な書き込みだなw

>>445
鵜呑みにしちゃいかんよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:19:32 ID:rjy4GERz0
>>446

お前は250ＧＴのりの旧車乗りのチンポ君じゃないか！
え？人様のレスにアンカー打つ時は
自分の無知な頭を絞って自分の考えを書こうね。

ワカッタァ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:41:28 ID:KIyBd6h60
ま　た　い　つ　も　の　2　5　0　G　T　か
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:19:35 ID:HX488LL40
相変わらず句読点がゲフンゲフン
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:54:40 ID:AgYL3yaHO
どのへんが突っ込みどころかな？どこを鵜呑みにしちゃいかんのか？説明してくれんか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:37:16 ID:3Vk3LPP00
でて250キロくらいかと思っていたけど
結構でるのね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:42:50 ID:sHhHlUb40
ＧＴ－８なら350キロは軽くでるやろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:03:36 ID:Du9C6jv70
350kmだと、どこで出すんだ。
頼むから公道だけはやめてくれよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:32:45 ID:dDLGLpXc0
220出るか出ないかがいいところに100万ウォン
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:29:05 ID:Gi6SX67q0
今日もいつもの250ＧＴ君がウロウロしててうっとうしいな
ていうかＶ35はもともと、フェアレディＺがベースなんだから速くてあたりまえ。
大体、このホイールベース考えろ。メルセデスより長い。
最初から高速走行を想定してんだから。
456 ：446：2008/12/01(月) 23:40:14 ID:5lXlmAlH0
>>450
自分のV35は300GTだけど、リミッターの効き方は
メーター読みで180キロを超えた辺り(大体185キロ位?)で
ガクンッ!て効くよ。
GT-8辺りだと、もしかすると違うのかな?

ちなみにリミッターが効いた瞬間の速度はGPS付きの
レーダー探知器だと180キロ前後だから、速度計は
少し速度を多めに表示しているようです。

>>444
V35のグレードは何?
GT-8?350GT?300GT?250GT?

その書き込みを見るとV35ならどのグレードでも
280キロまで余裕だと誤解されるぞ。

常識的に考えてどのグレードの話なのか質問者に
判るようにするのが普通じゃないのかな?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:11:10 ID:fR/sUFFj0
スピードメーターが10キロくらい多めに出るのは当たり前
ホイールベースが長けりゃ高速走行を想定してるってことは、トラックはもっと早いな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:34:52 ID:Bd6RjukW0
離陸中の飛行機は速いね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:46:16 ID:ArO/VHu90
250GTでもしゃきっとした車だと思うけどな
何が不満なの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 06:16:36 ID:GMsGtXceO
Zとほぼ同じってことは、333馬力ぐらいはは燃調ですぐに出るってことかな？350のコトね！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:05:18 ID:NsN+6q0z0
>>460
実際にそういう車はゴロゴロしてます。某ＧＴＲ仕様（Ｒ35が出る前に作った奴ね）は余裕で突破。

>>456
オイラは中期ＧＴ8だけどメータ振り切ってそのまま張り付き。
でそっからもうちょっと加速出来てそのまま延々走れますわ。
ガクンとかしないよ？元々そういうショック無いし。
あと250ＧＴてそんな性能悪いわけ？
最高速度って250でも同じじゃないの
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:10:46 ID:PdC6ncPg0
今３００ＧＴの初期型乗ってるんですが、

Ｚ３３のサスの流用って出来ますか？

足回りがぐにゃぐにゃなので、

出来たら流用したいのですが...
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:14:53 ID:xhLYAxs10
>>461
250乗ってるけど、220くらいじゃないかな。前面投影面積大きめだから
それ以上は微妙な感じ。

車高落としたユーノス５００、２５００ｃｃ換装仕様のがまだ早かった希ガス。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:39:47 ID:NsN+6q0z0
>>462
できるできる。けどＺ用は乗り味あんまり良くないよ？
専用のニスモ入れたらどう
ニスモは300用250用350用ｇｔ8用って別セッティングだし
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:45:16 ID:NsN+6q0z0
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/?page=w11

余談ですがＺ34でましたな。子供が大きくなったらＺ乗りたいっす
Ｚ34も同じくＺ33（Ｖ35）延長線上ですな
シャーシは概念同じとしてエンジンがどこまで良くなったか試乗してきまつ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:53:09 ID:PdC6ncPg0
>>464
　
ありがとうございます！

Ｚ３３かＣＰＶ３５の純正サスいれるかどうか迷ってて、、、

今お金がないもんで、

いろいろ考えてたところです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:21:44 ID:HyGHb1ry0
中期(2003.1)だがメーターは180kmまでしか切ってないけど、
それを超えて190kmあたりまで針は動く。そのまま巡航しつづけると
ガクッとなってリミッターが掛かる。190kmあたりから10秒くらいは掛から
ないし、いつも意識的に185kmあたりで巡航するようにしてる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:10:43 ID:bA2avWbl0
>>456
GT-8はリミッターでショックが来ないって、
以前もどこかで聞いたことが有る気がしてたけど
確信が持てなかったんだよね。

リミッターの効き方はGT-8に関しては他のグレードとは違うって事なんだね。
サンクスですm(_ _)m

250GTに関しては自分は何も言ってないよ??
あくまでどのグレードの話なのか聞きたかったから
その参考までに名前を出しただけでつ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:15:22 ID:NsN+6q0z0
>>468
ＧＴ8の180でそのまま継続して巡航すｒって記事は
書籍にもなってるし、ブログとかメンバーズクラブでもデフォだよ。
250は俺は全く知らないからわからん。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:28:09 ID:bA2avWbl0
>>469
なるほど、参考になったよ。

質問に答える場合はどのグレードの事なのかはっきりさせておかないと
混乱の元だわな。
優劣を競うわけではないが、特にGT-8に関しては他のグレードとは
違う部分が多いみたいだし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:31:51 ID:NsN+6q0z0
俺は250ＧＴを買うつもりでディーラーに行ったほどだから250でいいと思う口。
が実際身体がＧＴ8を覚えると他を乗る気にはならんのは理解いただきたい。
ついでに書くとＧＴ8がミッションが特異な印象あるから無難な線を行きたい人は
中古でも買わないほうがいい
最たる違いは音で低い速度ではミッションのウインチみたいな音が聞こえるほど。
「うぃぃぃｘ～ん」ってな具合
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:34:06 ID:o9cWpDWY0
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/index.html?page=w10&vladid=n20081106ad000004048
自分の250GTが走行15万キロ突破したから
36がマイナーチェンジをしたというので
V36を試乗しようとWEB見たけどボンネットの線といい
やっぱり単純に不細工ですね
出た当初は格好いいと思ったきがするけど
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:34:06 ID:FPBxLZKg0
V36、3.7Lの7AT化したな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:41:41 ID:MJYW4/+o0
Ｖ36の3.7の7ＡＴ買うならＺ買うよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:33:15 ID:IirNSacs0
Ｚは二人乗りだから、用途が違うだろ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:07:55 ID:1GhQZm9q0
久々に来て過去レス見たらおんなじ様な質問ばっか
250GTと350GT(GT8含)の違いとか多いけどさ
余力があると無いの差だからな
350系はアクセルも3分4分でいくらでも速度出るし余力あんだから
運転は楽、300馬力近い力使わないだろ？ってそんな話じゃないし
余力があるってことは低速での運転も楽だからな
飛ばさないんだったら踏まなきゃいいんだから
250GTの場合は同じ挙動取るのにアクセルもっと踏まなきゃいけないからさ
結局燃費も公道ではたいして変わんないんだよな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:59:01 ID:Ari1EtAMO
ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰってあんまし付けない方が良いのかな？？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:37:56 ID:1GhQZm9q0
>>477
邪道だあんなもんド貧乏人の18番
命に関わるホイールとの接点を社外品で連結とかおかしいと思うべし
オフセットで対応するのが常
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:56:03 ID:dPfYlvkV0
>>477
ハードな使い方しない限り気にすることはない。ただフロントにいれると
ハンドルが重くなることが多いかな。>478の言うとおり入れないにこした
事はないわな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:56:27 ID:PG3AAbh90
お前ら元気か？俺だ。
つっても分らないと思うが俺だ。
Ｖ35の350ＧＴ8のりだよ近所のクソババアクソジジイは俺のＶ35がでかいって理由だけで
高級車にでも乗ってるんだと思ってやがってうぜえんだ最近
道を通るにもクソババアは避けようともしねえからようぜえよ

所でよ何か寒くなってきて調子わるいんだよな
お前らのポコチンＶ35はどうだ？あ？元気かよどうだよ
エンジンがあったまってきたらいいんだけどよ---
冷えてるときエンジンうるせえしようぜえんだよ
オイル交換も1000㌔とかでしてやったらいいんだが3000㌔も走るとエンジンうるせえし。
フーガとかは静かなのかよ？
エンジン一緒のＧＴ350のフーガとか静かなのか？
Ｖ35とは特性は違うようだが進化させてるだけあって静かかよ？
まあ買えないけどな　がっはっは文句あっか！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:30:38 ID:vzATDrBS0
たしかに冬に弱い気はする
オイルはオイルスレッドによって交換時期が変わるので
よく行くスレッドにあわせるべし
うちがいくのはイカレリターンズ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:11:29 ID:mKgvcuTq0
>>480
ＶＱ３５なんて所詮くそエンジン、ディーゼルエンジンと思って乗れよ。
ガラガラ五月蝿いＤＯＨＶ６気筒では何を求めてもダメ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:20:57 ID:lYsMCPvQ0
ＤＯＨＶ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:03:50 ID:W57cQkw60
年2回のＯＩＬ交換で、なにも問題のない俺の250GT-Pは最高だぜ。
>>480が言うように、近所ではワゴン車が多く、V35を高級車と勘違いされてる。
普通のセダンなのに、３ナンバーというだけで高級車だと思うジジババがウザイ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:13:32 ID:Lo/ceMrK0
>>482
おいおいＶＱ35は最高のスポーツエンジンだ。
このエンジンで高速でフルトルク出してリミッターまで回すときの快楽は
正直、嘘偽り無くホンダやトヨタのエンジンより気持ちいい。

>>484
で、この車って実車見るとロー＆ワイドででかいだろ
おまけにジジババはメルセデスみたいなイメージを持ってるようで
このルックスが高そうに見えるらしい。
たかだか400万の車を高級車とかしばくしかない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:21:07 ID:+GGrC6wk0
>>485
井戸の中のかえるちゃん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:22:00 ID:Lo/ceMrK0
>>486
トヨタ、スバル、ホンダ、メルセデス、ＢＭ
全て経験あるが何か
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:28:05 ID:+GGrC6wk0
はいはい、凄いね、立派だね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:29:06 ID:Lo/ceMrK0
うーーわ 最悪だなお前
単なる荒らしだったのかよ　最悪だなマジで
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 05:56:35 ID:JfJYx256O
V36スカイライン開発チーフの言葉「これまでのVQはFF車にもミニバンにもFRにもという事で高性能イメージが薄かったのは事実です。それに個性的かと聞かれればそうでもなく、FR専用のエンジンとして欲しいものが本当にできているかと聞かれればそういうわけでもなかった」
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:55:00 ID:hpVV2Wiu0
Ｖ36が大失敗して赤字なの知っててそんな大昔の記事コピペしてんのかお前
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:27:15 ID:b6377EHS0
どこのメーカーも赤字
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:37:40 ID:b6377EHS0
二輪も作っていたり、技術関与しているメーカーが作っているスポーツ車のエンジンは高回転まで気持ちよく回るエンジンが多いと思う。
ディーゼルみたいながさつな回り方をし、ミニバンにも使われるエンジンをスポーツエンジンなんて言って、かつ、トヨタ、スバル、ホンダ、メルセデス、ＢＭにも乗ってそれが分からないとは重症だな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:21:13 ID:XPuxtvMq0
ＢＭＷのデラ担当者「うちのは直6が売りですよ！最高に官能的で走りにこだわってます」

試乗した3シリーズどれに乗っても前に行かないしうるさい。
曲がらない上に走らないそして止まらない。最悪だった

レクサスの担当者レクサスに着くや否や駐車場から見える位置まで営業が来て待機
受付のお姉さんが入り口に入るなり丁寧にご挨拶。
ひとまず試乗するなり「レクサスはおもてなしと最上の幸福感を・・」などとのたまうが
アクセルを踏んでも直ぐに動かない（通常噴射から直噴射に切り替わるタイムラグらしいが・・・・）。
まあ止まるのと静かなのは国産では最高だった

スバル（笑
ここはディーラー自体が腐ってた営業がレガシィ乗ってて改造しまくってる。
試乗のときもキーを渡され好きに乗ってこい思いっきり飛ばしてきてくれと言われたが、
0キロ～100キロ手前まで一瞬でいくが吹け上げるとうるさい。
スムーズなターボ2.0エンジンでＭＴもレスポンスいいが車体剛性が低い。
足回りが悪いので荒れる印象で怖かった。
エンジンが良いのに斜体が玩具みたいで凄い怖いと思った。

ホンダは内装が良くなったのに車体は何も変わってない。
エンジンがいいとか言うけどそれなりの車種だけ。
ミニバンばかりになり、そのミニバンのエンジンは醜く使い物にならない
ならないのに電子メーターとかのデザインは良い。
それは認める。

メルセデスは高いそれだけ。
乗り味特に足回りの凹凸のいなしかたはメルセデスは評価する。
最強だと思う。
ただグレードで差がありすぎでＣクラス以下の走行性能は低いとしか言いようが無い
無いんだが他で補って余りある。
メルセデスに関しては文句は無い。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:26:38 ID:KM+3Os420
>>485
ＶＱ35は最高のスポーツエンジン?
ディーゼルっぽい荒いガサツなのがスポーツか。
スポーツというなら爽快感が味わえないといかんだろ。
ＶＱ35にそんなもんないだろ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:12:47 ID:7BXHBp8MO
V35のエンジンは最高とは言えないけど本気で走らせた時の音はなかなかだよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:31:08 ID:jH7SjYKQ0
今はカローラでも高級車になる時代ですよ
車は浪費
軽自動車しか売れない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:46:52 ID:jqR1pHpe0
Ｖ35+ＣＶＴを超高速でエンジンに活を入れた時の快楽は何者にも変えがたい。
>>495がこのスレに粘着して必死に日産のＶ6-3500エンジンを何とか馬鹿にしようとがんばっても
事実は事実。一生やってろハゲ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:51:46 ID:7BXHBp8MO
中途半端に踏むとアメ車みたいなダルい音と加速だけど…本気で攻めてみなって！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:23:17 ID:MKudCZxl0
3.5MTなのに　いつも　ちょこっと踏んでだらだら走っていました。腕がないので　昔のトヨタ　1600CC
DOHC　のようには　踏んづけられませんでした。　今度　もうすこし踏んでみよう。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:01:19 ID:7BXHBp8MO
自己責任で踏んでくださいね～
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:12:23 ID:px6FmgCw0
3.5ＭＴだあ？？？走らせたかったら躊躇してたらいかんで。
1速でレッドまで回せ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:24:13 ID:7BXHBp8MO
…イジワル言ってら…騙されたらアカン！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:46:57 ID:b6377EHS0
1.6～2.0、ＤＯＨＣ、ＦＲ、ハードトップが出たらＶ35すぐ売る。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:57:11 ID:JJz4fTqG0
>>504
ロードスターの天井オート開閉じゃだめなのか。
2000cc、DOHC、ハードトップになるぞ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:08:18 ID:b6377EHS0
ハードトップというよりクーペがいいんだよね。
マツダは昔から嫌いでね、できたら日産でｗ
ずっとスカイラインに乗っているが、一番面白かったエンジンはＦＪだったな、6発じゃないけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:17:11 ID:elEv/juk0
35は本当に安いですね
36もすぐに値下がりするだろうから乗り換えようかな
180SX買ったばっかりだから、数年後になるだろうけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:45:52 ID:iyWXlF8L0
つうかそれを言うなら、ＦＲで2.0ターボ。セダンが日産から出たら買う
2.0ターボな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:46:53 ID:iyWXlF8L0
ちなみにＶ37を見越してる
まだ走行が41000なんでＶ37を新車で買うぜ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:48:03 ID:iyWXlF8L0
さらに連投すると何故37かというと
俺はＲ33、Ｖ35と乗ってきてるからＶ37しか嫌だ
Ｒ34は縁起悪いしＶ36も縁起悪い
やっぱし33、35、37じゃねえとな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 04:34:15 ID:omP1ftuc0
>>506 アルテか
専用スレへ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:37:07 ID:sCHJDIAD0
>508
２０００ｃｃかはともかく４気筒は出るとか噂があるね、７速ＡＴも４気筒に対応してるとか。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:26:24 ID:mFl6OQjY0
H17とH18製ではえらい違いだな
H17になると一気に値が落ちる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:04:39 ID:grDH/r+50
つうかＶ35は中身Ｚ33だからな。Zと値動き一緒。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:30:46 ID:pJDacWgw0
Zとそういや雰囲気にてるな知らなかった
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:56:35 ID:njNe8NfMO
(;^ω^)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:21:59 ID:5hmy7xoP0
俺はR31､R33､V35でどれもMT。
V37はMT出るかな。

今日、煤払いのため２速で５千まで引っ張ってみたが、
音ばかりうるさくて何とも加速の鈍いこと。
V35はﾎﾞﾃﾞｨはいいけど、ｴﾝｼﾞﾝがｶﾞｻﾂでﾎﾝﾄ回らないね。

嗚呼、直６が恋しいよぉ～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:25:57 ID:gfanykQR0
R32、R34を選ばないってどんだけMなんだ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:41:18 ID:5hmy7xoP0
>>518
ﾀｲﾐﾝｸﾞが合わなくてね。
自分、お金持ちじゃないからさ。
R32もいい車だけど、R33もいい車だったと思っているよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:38:50 ID:Csl7Zgu50
普通だよ。
ＦＭＣ毎に買いかえれるほど車に金かけたくない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:41:12 ID:K8n3RCfw0
同じ銘柄乗る奴は一代飛ばしとか基本だろ
10年近く8万キロ前後で乗り換える。
ただし。Ｒ32は結構思い切った代だし認めるけど
Ｒ34だけはなぁ.....日産を潰しかけたといわれるほど醜いよダサい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:43:26 ID:K8n3RCfw0
>>517
お前、空想してて空しくないか
お前が言ってるの2500ｃｃだよな？
3500ｃｃで2速で5千だ？？？アフォかお前は・・・・・・・・・・・・・・・
350ＧＴプレミアム（ＭＴ）か350ＧＴ8のハンドルパドルで2速固定で
5000回転回すとかキチガイ。そんなことしたらそのままレッドまで直行。
一気に吹け上がるんだが何か？
既にこの時点で100キロ超えてるが何か？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:20:33 ID:YYCZ1pv2O
>>522
ｱﾌｫはお前だｗ
もちつけｗｗ
いい加減釣られんなって・・・(´・ω・`)
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:25:50 ID:K8n3RCfw0
くっそおおおおおお
また直6厨に釣られたのかあああああ　くｓっそそおおそおそそおおおお！！！！！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:19:22 ID:hBAy6YlO0
ＲＢ２０Ｅのフィーリングスレにゴー
このエンジン専用のスレがあった
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:59:41 ID:N7N+9ZlJO
今度コンピューター交換を、ニスモかインパルで考えてるんですが、どちらかがレスポンスが、もー一つと聞いたのですが、ご存知の方おられますかね？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:01:40 ID:7vrnFkTs0
ニスモがもうひとつ。　インパルは激しい。

が、どっちも超燃費悪化する。俺は350ＧＴ8にノーマルでつけて
めっちゃくちゃ悪党の猛烈な加速になったが燃費が14キロ→5キロになったからノーマルへ戻した
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:49:53 ID:ZbfRgT6s0
ああ

金が無い


会社が倒産した


ああ愛車にガソリン入れられない　しにたぃ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:21:10 ID:HgpxDgqh0
>>528
お前は会社のために生きていたのか、生きている楽しみの中で
車に乗っているのか考えろ。


スレチすまそ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:39:14 ID:cWsLYJsGO
>>527

そんなに燃費が悪くなるのですか・・・
当方350のＡＴで、7ｷﾛぐらいなんで、考えますな・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:27:57 ID:pu4yw4570
インパルＩＣＵ装備者はミンカラにいるよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:59:09 ID:xlphDAeb0
遠出とは思うけど14キロはすごい

４ＷＤに乗っているけど
スーパー度田舎でリッター1２．９が限界
あとは１０ちょっと
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:16:29 ID:APHSSuQZ0
ＣＶＴ版Ｖ35は最高リッター16キロてのが某ブログにいる。
確かにアクセル次第ではあるが。
時速60キロで回転950とかＣＶＴしか無理
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:57:25 ID:mGMoLkOnO
ループするかもしれないけど、トータルバランスがとれてるタイヤって何かな？教えて速い人！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:30:14 ID:79anJAtX0
レグノＧＲ９０００でも入れてけ。　空気圧は2.1だぞ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:04:40 ID:oWgRe9QK0
最近、急に中古車市場に動きが出てきてないか？
平成15年式の300GTのタマがほとんど見られなくなった。
350GTｰ8もそうで、あるのは250GTばかり、たまに後期の350GTがある程度。
ただ、後期型のデザインがどうにも気に入らなくて、
中期型を探してるんだが。
ようやく買い換えられる環境が整ったと思ったら、
タマがないんじゃなぁ
手付け金を払ってでも押さえておくべきだったorz

愚痴を書いてすまん
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:08:17 ID:bDKF6FhH0
ガソリンの価格が下落したから？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:17:32 ID:mGMoLkOnO
タイヤの件ありがとう！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:34:55 ID:tNTHO3QD0
350の6MTで最高14.4km/l。
東京-大阪間、高速半分、下道半分での記録。
普段は高速主体だと12前後、下道ｵﾝﾘｰだと８前後。
80km巡航はホントキツかった。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:36:54 ID:1vvfJyG+0
つうか標準で空気圧が2.00って指定なんだが低すぎじゃね？？？？
インチアップして17→18インチ（中期なので）にしたんだが
それでも2.0の気圧が正しいの？

>>536
過去レス読むべし。（専ブラで読める）
俺が今年の初めくらいに書いてる。
今年の初めくらいにはＧＴ8も350ＧＴも低走行で200万以下で
中期があった。所が4月～8月くらいに急に市場のＶ35が売れ出し
マジで良い玉が夏には無くなった。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:11:28 ID:P5y19LmJ0
ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:22:13 ID:1vvfJyG+0
いやぁ　いきなり中卒の馬鹿がきましたね
しかも誰も新車なんか買ってないこの時代をも理解してない
非社会人丸出しのガキｗｗ
笑える
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:00:10 ID:TMz2L0OH0
>>533
> 時速60キロで回転950とかＣＶＴしか無理
俺のはどんなに低くても1100～1200くらい回ってるんだけど
なんか特殊な事やってるのかな？
もしかしてニュートラル？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:11:08 ID:1vvfJyG+0
>>543
それエンジンオイル粘度低すぎ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:14:43 ID:HKx+zxlB0
>>544
オイル粘度の違いで、そんなに回転数変わるのか!?
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:45:11 ID:7fZmIxhF0
オイル粘度で回転が変わらなかったら粘度変わってない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:54:44 ID:T0ON7kIv0
>>540
近所のディーラー(青舞台)では2.3～2.4がお勧めだと言い、何も言わないと
その空気圧に調整してくれる。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:22:04 ID:j394hN3b0
GR9000の場合は空気圧2.1～2.2にすること。
ほかのタイヤは知らん。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:47:08 ID:ATS/YX+X0
なんでＧＲ9000だったら2.1なんだ？？そこんとこききたい。
ただ・・・・・・言えるのはパンクしないの？2.1とか。

といいつつもだな、過去に18インチで2.5とか入れたら
跳ねるんだよなこの車。
でドアに貼ってある推奨圧みたら17インチで2.0なんだよ
めちゃ低いでしょ？？？？
なもんで2.3の落としたら快適なんだよね
ハンドルも重くないし。

>>548
がちゃんと根拠書いてくれたら2.1にしてみようかな
ＧＲ入れてるし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:25:47 ID:M3tsNVjH0
空気圧なんて人に聞くもんじゃない。
自分に合った調整すりゃーいいだろ。

同じ2.0でもタイヤによって乗り心地は違うし、
高速よく乗るとか、硬めが好きとか、山道が多くグリップが欲しいとかでも必要な値は違ってくる。

どんなタイヤでも3.0入れたってパンクの心配なんかない。
極端な話、1.5～3.0くらいの間で好みや用途に合わせて調整すればよい。
空気圧が高くなる、もしくは低くなるとどんなメリット、デメリットになるかは知ってるよね？
普通は2.0～2.5くらいが万人に合うけどね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:36:20 ID:tqI5K+BP0
へ～2.0でもいいんだ。もう長年乗ってるが勝手な解釈で
2.0とかだとパンクしやすいと思ってた
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:59:42 ID:j394hN3b0
>>548だが
GR9000は2.3以上だと、GR9000の持ち味の乗り心地が硬くなり、突き上げ感もでてくる。
1.9以下だと、しなやかに凹凸をいなすのだが、高速走行で100kｵｰﾊﾞｰで巡航することを考えるとだな････。
俺には2.1がベストだっただけで強要はしないけど、凹凸の個人差、高速、山坂を考えて自分で調整して乗るといい。
鈍感な人でも0.2変わると乗り心地が激変したのすぐ感じるよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:21:26 ID:JSxksNOW0
2009年のベストエンジン　
TOP10
* Audi : 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
* BMW : 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
* BMW : 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
* Chrysler : 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
* Ford : 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
* General Motors　: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
* Honda Motor : 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
* Hyundai Motor　: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
* Toyota : 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
* Volkswagen　: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)
ＶＱ脱落だって。
日惨オタ残念だな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:11:12 ID:VmftWLKa0
>>552
つまらん事をきいてわるいが、GR8000を予備も含めて6本持ってるのだが
GR8000でも基本的に一緒だよな？2.3→2.2で非常に乗り味がマイルドになっているので
2.1にしようか悩んでいた所だ。
ただし高速では飛ばすほうなので2.1で大丈夫か心配だ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:25:05 ID:d0iYJl3n0
2.1入ってりゃスタンディングウェーブ現象は起きないだろうけど、変磨耗しそうだな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:50:54 ID:Ufr7NSIZ0
>>554
だから好きにすればいいじゃん・・・

高速だと空気圧上がるから、高速に照準合わせるんだったら下がり目にするんだぞ。
わかってんの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:01:46 ID:d0iYJl3n0
>>556
嘘はよせ。
事故を起こされては困る。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:08:57 ID:Ufr7NSIZ0
>>557
スタンディングウェーブの事心配してるんだろうが、それは極端に空気圧がない場合。
適正空気圧-0.2くらいは何ともないよ。

例えば、冷間時2.0の空気圧で高速道路走ると、走行中は2.2くらいに上がる。
当然その間は乗り心地も悪くなる。だから、高速走行時にベストな空気圧に設定したかったら、1.8位にしとく。

でも空気圧が1.5切るような状態で高速走るのはちょっと危険だよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:27:31 ID:VmftWLKa0
つうか俺のは窒素なんだが。膨張せんだろ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:29:57 ID:Ufr7NSIZ0
>>559
じゃあ高速で心配とか言ってんじゃねーよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:30:58 ID:w8vwFdSw0
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:33:22 ID:VmftWLKa0
>>560
そんな切れなくてもいいでしょ
窒素でも大丈夫かってのは一緒でしょ2.1でしょ？？？低すぎないですかね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:37:46 ID:Ufr7NSIZ0
>>562
何がそんなに心配なのか理解できんが、
2.0以上入ってりゃ低すぎるなんてことはない。むしろ超適正値。

低すぎるってのは1.5以下くらいのことを言うんだよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:20:07 ID:RkLIc3/F0
2.0以上で適正なのか・・・・・17インチじゃねえぞ？19インチでもか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:31:33 ID:AW6zMjJF0
>>564
もうこれで終わりだぞ。
19インチだろうが12インチだろうが2.0でパンクや破裂するようなことはない。

あとは自分の用途や好みに合わせて調整しろ。以上。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:34:48 ID:RkLIc3/F0
そうか・・・・わかった。有難う。
18歳で免許取って20年、ずっと間違った認識で空気を入れていた気がするわ。
扁平率が上がってタイヤが薄くなったら空気圧を高くしないと駄目だと思い込んでた自殺してくるわ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:36:41 ID:WNzcJprw0
その前に車譲ってくれ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:50:37 ID:AW6zMjJF0
>>566
そういうことだ。

インチアップしたら空気圧高めにしなきゃってのは良く言われることだが、
大事なのは、自分の用途と好みにあった空気圧にすることだ。

あと参考にここ読んどけ。
http://v35skyline.kagebo-shi.com/ninja/V35/air.htm
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:54:08 ID:QayE1NlI0
なんと言う親切なスレなんだ…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:06:11 ID:RkLIc3/F0

今色々みたよ。するとロードインデックス（重量が関係）している事を学んできた
今、部屋に予備タイヤ（フロント）がここにあるが、350ＧＴ8の中期は
17インチだが　

タイヤサイズ(前) 235/45R18 94W
タイヤサイズ(後) 235/45R18 94W

が俺のすぐ後に出ており18インチ化している。
つまり重量許容からいって、俺のフロントに入れてるＧＲ8000は
まさに235-45-94Ｗなので、フロントは少なくとも2.0だということだな！

リアはここには無いが恐らく245/45Ｒ18のはずなので94Ｗだな。
となると前後2.0で良いのか・・・・

くっそーーーーー、2.4入れたときは跳ねると思ったぜ・・・
最近2.3にしてやっと乗り味が良くなったと思ったが
まだ下げていいんだな
今頃知ったぜ　ありがとさん
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:27:15 ID:GsC+iHuE0
下げまくってコンビニや段差でホイールに傷を付けまくってくれ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:28:20 ID:6DjG/EM90
>>571
↑
こいつアホ

Ｖ35は18インチでも45。17インチ仕様は50だった。
どうやったら2.0程度の空気圧でアルミまで凹むんだよアホですかｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:30:23 ID:jba5QwYQ0
べつに他人の評価で車乗ってるわけじゃねーしなあ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:14:09 ID:0ZPMbY160
↑
大嘘つき。
こういう人間が一番癖が悪い。2ｃｈみたいな匿名でも嘘をつく人間。クソ。

目の前にかわいい女がいる前を、汚いチンポみたいなミラでプスプスと横付けするのと、
上等の車で横付けするのの違いが分らない人間は、神経壊れている。
他人の評価を気にしないのは人間社会ではありえない。
重ねるが、他人の評価まったく気にしない人間が本気で572のような文章を書けるわけがない。
こういう文章を、精神異常者は書けない。

本当の意味で他人の評価を一切気にしないのは精神病院に隔離されている
精神異常者のレベルだ。分ったかクズ！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:46:51 ID:YAKkDmPQO
あのー最近になって気付いたんですが、空吹かしすると、「ブオーン ボボボボ」と、かぶってる？ような音がします。
当方の車、350で走行距離40000㌔、エアクリがＫ＆Ｎ、ノーマルマフラーです。何処かおかしいのですかね？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:40:38 ID:Qb2NPlGV0
エアクリーナー交換したお前が来るところじゃないよここ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:48:21 ID:AW6zMjJF0
>>575
エアクリのみ交換とかなぜそういう中途半端なことを・・・

まあ、それは何の効果もないので不具合とは関係ないでしょう。
多分、かぶってるとはちょっと違う。

走行時は問題ないんでしょ？ボボボとなった後、アイドリングが安定しているならそんなに心配することも
ないだろう。
アイドリングが安定していないなら、O2センサーやエアフロを疑わなきゃいかんが。

まあ、心配だったらこの週末にでもディーラーへ行く事だ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:42:52 ID:Qb2NPlGV0
マジレスするとエアクリそのものが怪しいと思う。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:34:09 ID:rv2LND0T0
>>572
どこに2.0程度と書いてある。
アホなの？死ぬの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:48:31 ID:vg9cY+Vg0
このスレってよく釣れるんだなぁ…
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:42:39 ID:OxNcXa/Y0
釣りとか以前に>>579がずっと一人で
ああだこうだと人に対して文句書いて自分の無知を晒して
結局自分の250ＧＴが嫌で嫌でなんとかしたいんだけど
自爆するというパターンの繰り返し
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:33:10 ID:7z/Qd1w80
>>579
ドアのところ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:59:00 ID:THnGvH3T0
一人で見えない敵と戦ってる奴が粘着してる不思議なスレ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:24:28 ID:Py8DuNzy0
>>569
>なんと言う親切なスレなんだ…

オレも思うよ、マジな質問には結構親切に教えてくれる。
例えば対策部品情報とか、俺はここの情報でフロントサスキシミ対策やエアマニホールドだっけ、無料交換してもらったよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:33:15 ID:CIZRtcPK0
>>583
↑
こいつの書くレスを抽出してみると面白い。
見えない敵と戦ってる奴がいるなというのが定番のレス
（250GT乗りの旧車好きなバカ+中卒なので言葉のボキャが少なく悉く350GT乗りに論破されて終了）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:34:39 ID:QZNl4S4X0
なんか必死で見えない敵と戦ってるなあｗ

自分の敵が見えない特定の一人だと思い込んでる上に、無駄に攻撃的な文章をみてると
どーにも頭がおかしい人なんだろうけれど。

道路で２５０ＧＴ見かけて追い掛け回して事件を起こした挙句、２ｃｈで煽られましたとか言
わないでねｗｗｗｗ面白いけど。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:40:23 ID:81Lt1Ur80
君は年中常駐してるよね
俺のレスでさえ簡単に出てくるようになってるねｗ
そんな分りやすい文体でいっつも同じ事ばっかり言ってて
しかも即座に炙られて出てくるとかアホちゃうの
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:42:13 ID:QZNl4S4X0
で、君は何と戦ってるの？楽しいの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:12:16 ID:81Lt1Ur80
ID:QZNl4S4X0さん・・・・・・・・完璧にばれてますよ。で、落ち着いてくれないですか。
今度は僕に文句っすか？いい加減にしてくれないですかね。精神病院行ったほうがいいと思いますよ～
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:19:10 ID:QZNl4S4X0
350ＧＴ乗り見えない敵と戦うのは楽しい変な人ばっかりなの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:19:54 ID:QZNl4S4X0
350ＧＴ乗りは見えない敵と戦うのが楽しい変な人ばっかなの？



592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:23:16 ID:QZNl4S4X0
↓勝利宣言が来る予定です。しばらくお待ち下さい。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:24:09 ID:81Lt1Ur80
完全に貴方はノイローゼですよ
ほんと。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:38:16 ID:QZNl4S4X0
↑以上、勝利宣言でした。（了）
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:50:05 ID:w1hTQ9or0
また250GT乗りの旧車マニアが暴れてると聞いて飛んで来たものの
いつものように馬鹿にされていじめられてる姿を見て
寂しくなりますた
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:27:04 ID:xUjSWG+n0
出だし以外250で十分
もう33歳だしまったりと行く
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:07:24 ID:XJXtD33C0
出だしが悪かったら駄目じゃんｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:42:53 ID:zQEMy6ko0
ガソリン半分以下だと250でも十分出だしいいぞ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:12:23 ID:sgdyj4Ek0
ガソリン半分上だったら駄目じゃんｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:23:21 ID:62+slo/10
ガソリン半分までしか入れないようにすれば半分以上になることはない
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:34:24 ID:sgdyj4Ek0
そんな制約のある車いらんわめんどくせえ、だったら最初から350ＧＴ乗るわ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:35:39 ID:h8sWfY1XO
350GTの燃料が半分だったら・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:43:54 ID:MaNQhVEe0
貧乏の250GT-P乗りだが、買うときには370万出した。
中古の350GTより高いだろ、遅いけど高いのだよ悪いか。
604 ：sage：2008/12/14(日) 22:26:01 ID:4UUi04nX0
皆様方、250と350で争う不毛なことはやめませんか？どちらも良い脚とBODYを持っているのですから。
もっと良いことを語りましょうよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:09:21 ID:Qt46d5ut0
悪いが250ＧＴ用の足と350ＧＴ用の足は全く違う。
300ＧＴの足も違う。
勘違いしてもろたら困る。

それから別に250でもええけど250が最高みたいな書き方で
いちいち荒らす馬鹿がおるんで荒れるわけやんか
ハッキリ言って250ＧＴは非力でそれに合わせた足も貧弱で
どうしようもないクソ車。
300ＧＴはＶ35の初期型だからってこともあるが、
初期ロッド特有のクソセッティングのクソ足。
グニャグニャ足だと酷評されたのも300ＧＴそのもの。
歴史から抹消したいのが300ＧＴ。

そこんとこ理解して大人しくしていれば馬鹿にはしないわ。
自分の車がクソだってちゃんと理解してから出直せってな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:31:38 ID:7HtUnrA90
>>605
リアシートのリクライニングレバーの場所知らないだろ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:50:41 ID:s4Dg5J940
605だが。おい250ＧＴ旧車馬鹿野郎今度は俺様にお前乗ってない疑惑で対抗か？ｗ
いい加減にしろよマジでてめえは。つうか画像ＵＰしてやっても何してやってもいいが
俺はオーナーだからな。舐めるなよお前。
つうかこの板を汚すな
文句あるなら俺に直接メールでも電話でも教えてやるからかけてこいや！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:27:23 ID:4skwX38M0
中期300GTがベストなV35なんだよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:47:54 ID:ecP88qsL0
300ＧＴは、無かった事にしたいと日産がハッキリ言っている。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:31:29 ID:d76KpDM50
中古が安く出回りだしたら、変な虫が出てきたな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:10:09 ID:zwsaG65z0
なんか３５０ＧＴ乗りはバカしかいないのか。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:36:32 ID:LjnAzqSp0
お前が言うなよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:10:47 ID:zOveHD1/0
アウディS4乗りな俺から見れば250も350もめくそ鼻くそ。ショボい国産車乗り同士仲良くしろよ(笑)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:09:18 ID:aGG70Hhs0
アウディｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:41:14 ID:6/Bz0JEZ0
最近やっとまともになった車メーカーねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:48:19 ID:aGG70Hhs0
アウディだけは笑いしかおこらんよなｗ
数年前まで故障しまくりの頭の悪い不倫主婦御用達。エンストの嵐故障の宝庫アウディで
最近バカみたいなフロントデザインで統一しつつあって、あの顔で走られると
見た瞬間笑ってしまう。輸入車の中ではミニとワーゲンに次いで笑いの種だなアウディは
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:00:06 ID:6/Bz0JEZ0
ドイツのスバル
ルマンで大御所がいないときに出てきて連覇連覇と騒いでいるおめでたいメーカー
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:33:50 ID:eGABAgkB0
またV35＝350ＧＴしか認めない>>605が沸いてきたかw

とりあえず御自慢の>>605の350GTの写真を見てみたいのだが。



どーせUP出来ないんでしょ?(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:22:19 ID:lgNBK9nM0
つうか前から思ってたんだが250GT乗りのお前が一番の元凶だろ
いつも荒らしてんじゃねえよ
コンプレックスの塊で2ｃｈ荒らしするくらいなら何で350ＧＴ買わなかったんだ
アホだろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:02:47 ID:Y0hsXW+D0
3.5もいらない人は2.5を買うってことで終了

605=lgNBK9nM0=うっとおしいで終了
621 ：618：2008/12/17(水) 03:30:10 ID:b9hF9SQW0
>>619
釣れたw

自分は300GT乗りでした残念。
このスレの雰囲気を悪くしているのは自分のせいである事にも
いい加減気が付いたらどうなの??
毎回言葉遣いが悪い＆長文だから判りやすいし。
恩着せがましいのもほどほどにしたら??

今回自分が言いたいのはこれだけ。
んじゃバイバイ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:22:13 ID:PMoDmqqj0
おーーー3回目の車検通したぞ、18万だった。
前後ディスクパッド交換、ATFOIL交換、ベルト交換、ブレーキOIL交換、OIL交換、OILフィルター交換
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:40:54 ID:EP2k/qIW0
>622
金額的にも交換パーツ的にも妥当だな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:48:49 ID:e41BZOhG0
18万は高いな。
俺は中古で買ったから走行がまだ21000キロだが
一回目の車検で売るつもりだ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:31:17 ID:C60ULgyg0
>>622
ATFとブレーキは「フルード」と言ってほしい。なんでやろ。

>>624
どうでもいい。日記は個人の範囲内でつけてくれ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:11:40 ID:Sx9x+n9D0
お前の日記も同じだと思うが
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:00:56 ID:BMfux7xV0
お前ら盛り上がって今日も喧嘩ばっかしてるところ悪いが
やっぱ気温下がると妙にだめだなＶ35.
妙にこうあまりよろしくない。エンジンが温まるといいんだが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:13:02 ID:Astrnuzo0
寒くなると内装の異音が気になるね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:53:28 ID:8goV6ISF0
異音は俺のは無いんだよな。ピシ！！とかだろ？？
まあ蚊の鳴くようなビビリはあるんだけど、Ｖ35から出るんじゃなくてレーダーとかだし。
たださ、エアコンな
ファンが急にうるさいな！って思うときはある
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:36:31 ID:KhiXoYZfO
リアの剛性を高めたいんだけど、タワーバーみたいな簡単に少しだけ高められるモノを教えて！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:35:38 ID:qDEDltzH0
>>622だが、3回目の車検終わってから以前よりブレーキが効くというか効きすぎるようだけど。
Ｖ３５用は何種類かあるのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:10:52 ID:9PL9dQX80
>>622
３回目の車検ってことは、初期型だよね。　250GTか300GTだったら、
パッドは中期か後期あたりから、350GTと同じ効きのいいやつに変わったと思った。
今回の交換で気を利かして、そっちのパッドに交換してくれたんじゃないの。
まあ初期型用のパッドでも、ブレーキフルードも交換したんなら、結構よくなるだろうね。
ついでにローターも350GT用の高剛性ローターに交換してもらえば、更に良かったのにね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:49:47 ID:pNVAzEOf0
>>630
スタビに決まってるだろ　しばくぞ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:14:18 ID:QuI500sb0
>>633
スタビライザーがリアの剛性向上に有効だとは知らなかった

つか、リアの剛性とロール剛性を混同してないか？
それとも、違いが分からないとか？
635 ：622：2008/12/18(木) 21:39:39 ID:L8s7/Jvf0
>>632
300GT乗りです。
そうなのかも、チョト踏むだけで1.5t超えるボディを意図も簡単に止める強烈なパッドだ。
多分中期か後期のに変わってるのかも、グット踏み込むと後続車に追突されそうだな。
初期型との人、パッドだけでも中後期期に換えてみるとびっくりだよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:57:30 ID:pNVAzEOf0
>>634
マジでいや本気で他でやってくれ。
頼むから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:01:40 ID:3m/mR2dL0
>>630このシャーシの剛性が低いとか言う奴今まで一人も居ない。それほど強靭なボディ。フロントの
ボンネットの中は蜂の巣形状で2層にして車体自体でロールバーを作ってしまった。
タワーバーが入らないしいれても意味が無い。
元々よじれない、きしまないという構造になってるからだ。
よってＶ35用のストラットタワーバーもリアタワーバーも0に近いほど発売されてない。
理由は必要ないから。
もちろんオデッセイやらレガシーやらは剛性が低いので
そういった類の製品が山ほど出ているんだが。

つまり君はＶ35には乗ったことが無いって事が分るが、文句はあるのかな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:03:07 ID:BYz0B+Dw0
敗北宣言乙
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:11:16 ID:Nu9wWli50
アフターパーツ屋は商売にならんもんを売らないで終了
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:02:54 ID:32P2IRqg0
フロントの剛性が高いのは、構造からも乗り味からもわかるのですが・・・
リアセクションもそんなに強靭か？と言われると、特別ではない気がしますね。
剛性が問題になる≠強烈な横Ｇが発生するような振り回す使い方をしてないだけかと
思うのは俺だけだろうか？？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:58:47 ID:WtBsOOCG0
いや～まったく剛性アップする必要性を感じないんだが。
足回り変えてオフセット+38で255をリアに入れてるが
全く、剛性に関してどうのこうの一切無いが。

質問者が乗ってるのＲ32とかじゃねえの
いやマジで
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:36:58 ID:zEqmM9h50
まあ人それぞれだろ
軽に乗ってるおばちゃんが剛性アップする必要性感じない一方で
GT-Rの剛性でも強化したい人はいるだろうし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 06:13:27 ID:gcoSVfqyO
V35クーぺが同時期のZより馬力を低く抑えられたのはなんで？Zより剛性がひくいからか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 06:22:36 ID:gcoSVfqyO
オレが剛性について質問したんだけど、本当にあと少しリアの剛性が欲しいんだ、ロール剛性も含めてね…車体が重いのと剛性があるのを体感で勘違いしてる人がいたりしてな～
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:36:53 ID:jCQjXfmF0
644よお前は一体何を言っているのだ
Ｖ35で剛性がどうのこうの言ってる奴、初めて見たぞ
ロール含めてとか言ってるがロールと剛性なんか関係ねーし。
ロールなんかニスモのスタビライザーシステムサスペンション入れたらピタリと収まる
そもそもこの車体の剛性で不満を言うならもはや
シーマでもフーガでも車体剛性は基本的に同じなんだから
ボルボのデリカシーの無い車か、成金のベンツでも買ってきたらどうだ
中古で　しかも赤で
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:12:32 ID:gcoSVfqyO
V35が剛性が高いのは理解した、オレが剛性が欲しいと思ったのはﾌｨｰﾘﾝｸﾞの問題だと思ったのも理解した、そして、おまえが頭でっかちで知識豊富な奴だとも理解した、早く免許とれよ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:22:16 ID:uOQvBlo60
初期型ならスタビを換えるがよろし。それでだめならスポット増しでもするがよろし。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:21:19 ID:nnuBjOfA0
>>646
それでいいのか？人生。
なあ、そうやって逃げて現実逃避してそういう人間性で今後もやっていくわけ？
人格的には本当にひどいというか、小学生並みだぞお前は
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:30:14 ID:gcoSVfqyO
で？あなたはどうしたいのですか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:31:16 ID:sjCBJEOF0
加齢臭がするスレですねここは。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:24:00 ID:NjewvI520
車に興味があるのって
30台中盤以上ですからね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:26:41 ID:sjCBJEOF0
>>651
いやいや、もっと上。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:40:59 ID:m80eWD9q0
とりあえず。だ。
俺は俺のＶ35をものっすごい愛しているのである。
以上！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:24:25 ID:tVCsu/oU0
それは良かったな大事にしろよ！以上
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:14:28 ID:fwjgmuaj0
ATFOILとOIL交換したら、我家までの坂道が交換前より軽く上がるぞ。
6万ｷﾛでATFOIL初めて交換した効果かな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:03:20 ID:hkMyvUoY0
ATFOIL
オートマチックシフト　フルード　オイル
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:33:06 ID:V6H6sncb0
お前の言ってる意味が全くわからん　俺はバカだからもうちょっとわかりやすく頼む
エンジンのオイルとかミッションのオイルだとか書いてくれ　な
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:36:24 ID:nR85yAqCO
意味が通じればどうでもいいじゃん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:44:50 ID:V6H6sncb0
意味が分りません何とかしてください
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:10:41 ID:0xzZRrbW0
この車
車高低いとしぶいね
はじめてみた
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:24:42 ID:96gjopY30
むしろ逆に車高高+黒のモール付き車のダサさは異常
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:58:35 ID:YNUetYa70
すみません教えてください。
キーのリモコンが効かなくなったので電池交換したのですが
変わりませんでした。
ディーラーに持っていかないとだめなのでしょうか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:42:54 ID:xB8l8RYG0
いくらこのスレの連中がＶ35キチガイだからって
電池交換しても動かないリモコンの直し方まではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もともとそのＶ35はお前の車じゃないから開かないんじゃねえか？？？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:59:04 ID:AJFZ/XIZ0
>>662
多分電池交換失敗してるんだわ。素直にディーラー持ってけ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:13:02 ID:VEDlO3050
俺は人生失敗してるんだぜ？電池交換の失敗くらい屁でもないよな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:56:01 ID:g+kF/xZN0
俺の存在自体が既に失敗よりはマシですよ
生まれる前に戻って初めっから
なかったことにしたい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/22(月) 17:55:07 ID:hAF50r6F0
>>662
この時季に空気乾燥してるので放電してからやらないと
静電気で結構回路壊れちゃうんだよ
じゃなきゃ電池の極性が逆じゃない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:46:51 ID:mvvQE+Oh0
ガソリンが安くなったな！満タンで最高値んときは14000円とかだったが
昨日に満タン入れたら6500円だった。この差はなんだ？？？？？
まあこれで3500ｃｃだろうがＯＫだな

ＯＫなんだがガソリンが満タンになったら、乗り味がものすごくいいんだが？？？
車体が軽いと跳ねないか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:06:06 ID:cjT9bTGd0
>>668
ハイオクでも１００円きってるの？
田舎もんな俺は、８月の最高時で198円もしたのに信じられん
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:41:03 ID:0zbeHF1R0
ハイレグで102円だよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:46:59 ID:vwF5o/BN0
>>659
オイルとフルードの違いが分からない人は名門日産スカイライン
に乗らないでください
672 ：536：2008/12/23(火) 17:45:06 ID:9VP2beHa0
どうも、>>536です。おかげさまで今日、念願の中期型HV35を購入しました。
どうぞ仲間に入れてください！

根気よくget-uを見ていたら、今日たまたま条件にあうタマが出てきて、
見に行ったら、走行距離3万6千強で㎞強で、程度もよく、何より車検が
ほぼ2年丸まる残っている超優良物件だったので、即決しました。
一昨日店に入庫したばかりだそうです。

納車は、こんな時期の購入だから来年になってしまったけど、
クリスマスプレゼント＆頑張った自分へのご褒美wって感じです。
納車されたらどこへ行こうか、今からあれこれ想像してます。

納車が楽しみだなーッ（すいません、舞い上がってます）
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:41:11 ID:rnVXxmK60
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
昨日に入ってきたのを即決かよおおお！！！！

すげえ決断力だな・・・・・・・・・・・・・・・
俺だったら現物を半日眺めて、じっくり調べてからにするが・・・・・・・
まあ今の状況じゃＶ35のいい玉はゼロだから即買いは基本だけどな。


つうか今日、某駐車場でＶ36の350ＧＴ見た。
黒でリアを見たんだが、350ＧＴのエンブレムが小さくねえ？
あと銀のメッキが変じゃね？？そのメッキの中にこれみよがしにカメラが付いてんだよ？
でも、それを踏まえても全体的に見たら、めちゃ格好よかった。
一瞬心が動いたんだよ正直。
でもまあＶ35以前のスカイラインとはあまりに違いすぎて
（上品すぎる）思いとどまったが。
まあＶ36買うんだったらフーガかシーマにすると思う俺は。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:43:04 ID:rnVXxmK60
あと>>672君（さんかな）
俺は、みんからでＶ35で登録してるから
ぜひ、みんからに登録して！情報交換しよう。
俺の友達登録者全てめっちゃ大人ばかりで格好いいＶ35に仕上がってるよ。
是非仲良くなろう、宜しくね！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:15:07 ID:9UHwffwH0
日産のエンジンはなぜ糞なのか 復活12機目
http://namidame.2ch.net/auto/#6
おいおまいら、メーカーのエンジンは高回転がディーゼルとか言われてるぞ！！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:11:31 ID:ImR26x/qO
なんか…V35クーぺに似た形のフェラーリにあるよね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:36:22 ID:Hn+bRJmL0
>>675
何度も言わせるな。そんなオケラどものたわごと、どうでもいい
カスの底辺が日産のＶ6-3500、Ｖ8-4000オーバーも知らず言いたいのなら
言わせておけ
日産のエンジンは神だ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:26:44 ID:wHt5gmP00
神だと思って乗ってるなんて幸せですね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:30:24 ID:zMUpXocK0
車なんて俺がどう思うかだ　俺がどう感じるか
俺が「こんなもん乗れるか！」つって思った瞬間、意味がねえ。

俺が軽自動車を保有してこれ最高！つったらそれが俺の幸せ
Ｖ35買ってこれ最高！つったら俺の人生はＶ35で満たされる

お前は回りにいちいち振り回されて死んでいく飯島愛のような人生で満足か！
俺はそんなのはごめんだ。俺は俺の人生を堂々と生き
俺の今現在最大のベストパートナーであるこのＶ35を楽しむぜ！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:59:06 ID:nWOIWGDh0
>>679
亡くなった方を悪く言うのは、人としてさみしいですよ。。。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:10:07 ID:wHt5gmP00
>>679
愛着があるんだな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:10:16 ID:5a5g+tKv0
>>680
悪く？それはお前が飯島愛を馬鹿にしてるから勝手にそうやって取ったんだ。
俺は飯島愛は大好きだった。ＡＶも好きだし秀ちゃんとの絡みも良かった。
金スマも見ていた。
飯島愛のような人生とはつまり例えであって印税やタレント活動で
数億円（彼女は10億円以上は資産があると言われている）を保有していながら、
彼女は自分が望むものが分らず、日々悩んでいた。

やがて病魔が襲い次第に精神も蝕んでいった。
死因は分っていないがそんなことを言っているのでは無いよ。
俺の知人も二人若くして亡くなっている。
一人は20歳で事故死。一人は28歳で突然死だった。（脳内出血）

要するに明日を切望するのは大事だが今現在熱中するものとか
愛する人、物、時間を精一杯楽しもうじゃないかってこと。
俺はＶ35も俺の一部であって価値観の一つであると思っている。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:34:48 ID:ReIXpY6KO
V35はポルシェデザインが手掛けたんだよな、V36はどうなの？やはりポルシェデザイン？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:51:19 ID:a2zTDR/t0
>>682みたいな香具師が、一番嫌われる。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:51:44 ID:WA5kAxVd0
>>684
まだわかってねえな
嫌えばいいってのｗ
勝手にそうやって人を憎んで馬鹿にしてやってりゃいいじゃん。
一生お前には「不幸」しかやってこないさ。一生やってろよ
重ねるが俺が嫌われようがそれはそれでいいと思う。
まあお前には悪いが俺は某Ｖ35クラブのメンバーであって友人もクラブ、
仕事、ゴルフ、釣り、バンド仲間合わせて100人はいるよ。
ごめんね
嫌われてる風でもないんだよねゴメンネ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:04:06 ID:JCkXJCDj0
罪を憎んで人を憎まず。日産を憎んでＶ３５を憎まず。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:36:05 ID:yolVpQc70
ポルシェデザインってのは本当なの？
ソース探してるんだけど、いまだに見つからん。。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:46:31 ID:ReIXpY6KO
ここは人生を説くところではありません…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:51:54 ID:WA5kAxVd0
ここは人生を説くところでは無いですが
同じＶ35オーナーが人生において明らかに負となるものを背負っていると判断したら
一言二言言うべきだと思う
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:18:26 ID:ReIXpY6KO
人は人…あなたは人に物を申せる大層な人なのですか？…己をわかってないようですね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:23:07 ID:WA5kAxVd0
おっと悔しかったか？ｗｗｗ
笑える
必死になるんだったら
2ｃｈやっちゃいかんよ
真面目に働いて2ｃｈなんかしないで生きたらどうだ
2ｃｈやってる時点でお前が餌を撒いたんだからお前の責任だよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:25:41 ID:WA5kAxVd0
ID:ReIXpY6KO
ID:a2zTDR/t0
ID:nWOIWGDh0
ID:wHt5gmP00
ID:9UHwffwH0

これでこの馬鹿がこれらＩＤ変更して自作自演してることがハッキリした。
お前さ、前から俺らＶ35オーナーおちょくってるけど
もうええやろ？
お前はバカで無能で頭が悪いんだから、あきらめろってことだ。
このスレで一生いじめられるだけだ。

だってバカなんだもん　お前
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:37:30 ID:ReIXpY6KO
と、バカが申しております
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 02:36:33 ID:4iYkX+6Q0
>>687
ポルシェデザインというのはその通り，ソースはすぐには出てこないけど。
縦目のヘッドライトや，その部分のボンネットが盛り上がっているところ，
またリアウィンドウにかけての猫背な感じはまさしくポルシェ。

個人的には横目の方が良かったけど
ちなみに後期型V35セダンオーナーデス。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 02:57:59 ID:28nAj1n00
ポルシェデザインと車メーカーのポルシェって関係あるの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 03:48:51 ID:kEeK9zoL0
時の流れに身を任せるのが一番良い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 05:10:20 ID:HidjQOEXO
ポルシェデザインは「ポルシェ」の子会社じゃなかったかな…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:24:54 ID:bs8SChT70
ポルシェが関わってるのは、最後のセド・グロじゃないの?
あれはデザインじゃないんだっけ?
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:25:30 ID:gPUk3kyT0
もうさ。次のスレッドからテンプレをちゃんと追加しようよ>>1に。
で、こういう余りに初級質問とかテンプレ嫁に誘導すべきだよ。
俺もpart3くらいから通ってきてるが同じ質問に何度答えたか.......................

V35はポルシェ子会社であるポルシェデザインが担当した。
元々Ｇ35として海外向けを意識していた開発車だったため、
ゼロリフト機構、ＦＭパッケージ、ポルシェデザイン採用、エクストロイドCVTという
コンセプトは決まっていた。車種としてはスカイラインとして出すつもりで
開発はしていたが、途中で別名で出そうかとしていたが
海外輸出も視野に入れるならと、やっぱり国内ではスカイラインとして出す事に決定した。
このＶ35が開発される時期は日産が、34スカイライン、セドグロで大失敗をしており
会社が倒産の危機に見舞われていた。
その為、スカイラインとして開発はしていたものの、セドグロは廃止決定したため（現フーガ）
スカイラインも廃止の動きがあった。開発をやめてこのＶ35自体も無くなる可能性もあったのだが、
ゴーン含め上層部が日産のスカイラインを無くす事は
日産のアイデンティティが失われるとして、スカイラインの継続が決定した。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:57:30 ID:bs8SChT70
で、セドグロは?
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/26(金) 18:35:00 ID:GgYKThFp0
ポルシェデザインだよＹ34
Ｖ35は聴いた事が無い
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:37:21 ID:VfX2GKx40
セドグロなんかがポルシェデザインなわけがねえだろｗｗｗｗｗ
なめてんのかボケｗｗｗｗｗｗｗ
あの恥ずかしいデザインｗｗｗｗｗｗｗｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:07:19 ID:u7FYahAk0
Ｙ３４がポルシェデザインなのは有名な話。
もしくはポルシェのデザインとの説もある。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:20:06 ID:VfX2GKx40
まあ、だったらそれでいいじゃん
俺が知らなかっただけだよな、まあ同でもいい話だよ
スレ違いだし。
とにかくセドとか大嫌いなんだよな俺
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:36:43 ID:xaAw/38r0
ポルシェがダサいのにポルシェに依頼とは何たるこっちゃ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:01:55 ID:SiDEhATJ0
>>694
R32乗りだけど、日も暮れて、ルームミラー防眩にして走っていたら、
後にポルシェがピッタリくっついてやがる。
と思っていたら、なんと、V35でした。(^^;) (次期愛車はV35だなぁ)
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:10:17 ID:fWjG7dwQ0
ポルシェがダサい？？そりゃないだろ
Ｚなんかポルシェそのものじゃないか

ま、俺はこの車のイカツイところが気に入ったんだよ
セドグロみたいな恥ずかしいインチキさがないしな
運転席から見えるヘッドライト周辺の盛り上がりは確かにポルシェだな
でも俺はババアにはベンツだといわれた
ベンツには見えないが、何となくＥクラスの顔には似てるかもしれん
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 05:36:30 ID:SMjMw4v40
ｖ３５乗りってやっぱりスゲー
わが道を行くって感じ
だが、どんな信念を持っていても残念ながら駄目なものは駄目。
仮面ライダーで言ったらライダーマンみたいの。
がんばっているし仮面ライダーの一人だがミソッカス。
確かにＶ３５が無ければ今後のＶ型スカイラインはありえないが、
中身は良いが内外装共にやっちゃた車。
ボロシェデザイン。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 05:47:44 ID:SMjMw4v40
どう見てもｖ３５よりはｙ３４のデザインの方が上だろ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:24:41 ID:gbeZmz8QO
V35クーぺはたしかにベンツに似てる…ところで、V36の曲線の多いキモいボディらいんは、どこがデザインしたの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:31:03 ID:kylox9xu0
R34乗りですが、R34が壊れたらV35のいいやつを30万円ぐらいで
買えそうなのでその時は宜しく。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:47:22 ID:wM64pQxk0
ｙ34のデザインとかさ。大体ｙ34てスポーツセダンじゃねえんだよ。
高級車の部類の中の一つだ。
で、あの安っぽさだぜ？そりゃ売れないで終了して当然だったと思うわ。
まるでレガシーＢ4みたいな風貌だもんな。
だめだあれじゃ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:11:52 ID:UvuWN9uT0
Ｖ３５発売当初、街中で見かけた時の印象は、まさに、コンセプトカーｗ
特に、当時流行ってない腰高感とリアのデザインがダメ。
でも、今、中古で買うなら、かなり狙い目なんじゃないのか？
１００万以下のＦＲセダンで考えれば、
ライバルは、プログレ・ブレビス・Ｅ４６辺りかな・・。
内装の質感には、目を瞑って下さい！　＞＜
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/27(土) 16:55:06 ID:b2CFLdq40
>>712
今のベンツでＹ34そっくりな奴あるだろ。
ドイツ人の感性だよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:24:19 ID:VqfpwmyOO
日産はどっちかというとBMW系だったように思う。
それがR33の頃からベンツ化の傾向。
33シーマなんてモロだな。
ベンツ化してトヨタの二番煎じっぽくなり、日産車の持ち味も消え、そこから日産の低落が際立つ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:08:07 ID:9aRsJKYS0
とりあえずセドグロとか恥ずかしくて見るのも気が引ける。
あんな恥丸出しの車、未だに乗ってるバカいるけど
おれはＶ35で徹底的に煽ってる。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:13:19 ID:9aRsJKYS0
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1779545/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/908107/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/705399/p1.jpg

>>713
お前の感性ってアテにならんわ。
Ｖ35のリアが腰高なんつう事を本気で思ってるなら、センスねえよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:17:53 ID:O8z7jmO60
>>717
なんでこんな角ばってるの？ｗｗｗｗ
だせーｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:20:53 ID:UvuWN9uT0
>>717
リアが腰高なんて言っていませんが、何か？　読解力ねえよｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:47:49 ID:9aRsJKYS0
必死やな。
まあがんばっても、お前の軽自動車はダサいよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:50:32 ID:bBoH3CrK0
また廃盤になったセドグロオタが荒らしに来てんのか
ていうかいつもの250ＧＴだよなこいつ
ばれないと思ってるのが面白いが。
しかもこいつってほかのスレでも荒らしてるよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:52:31 ID:Xh8F65tv0
>>708
古臭いスカイライン乗りのお前が来るところじゃねえよ。
安月給でくっさいＲ34とか33だの32だのがお似合いだから
一生のくっさいボロ車でハァハァしとけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんっまダサいわお前
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:52:53 ID:U/k0JbP60
またいつもの350GTのキチガイか。こう答えて欲しいんですね？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:57:17 ID:Xh8F65tv0
お！やっぱ250GTのアホや！！！！やった俺にも釣れた！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:13:11 ID:UVREKrCkO
今、日産の中古車って、高年式でも超安になってない？
特にこの車とか。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:25:03 ID:UvuWN9uT0
>>720
バ～カ！ｗ　軽じゃないよ。デカイＳＵＶだよ。
Ｖ３５は、走りはＢＭＷ。
内装は軽トラをベンチマークに開発された、日産の自信作ですｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:16:46 ID:a3ppZsfd0
>>726
ジムニー乗りですか?
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/27(土) 22:59:27 ID:b2CFLdq40
>>715
万人向けを狙うかマニアを狙うか
日産でも論議あったベンチマークはＢＭＷかＢＥＮＺか？
でもベンツのハンドリングはファイナルアンダーだ
日産は昔から安全牌に回る
タイヤを見ろＢＭＷは65なんて使わないＢＥＮＺはタイヤで逃がす
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:11:50 ID:q/dOc9070
デカイＳＵＶ

笑えるｗｗｗｗｗアホやこいつｗｗｗｗｗｗ
腐ったポンコツのサーフとか腐ったチンポランクルだこいつｗｗｗ
スコップ君だったのかよ　まじでしねよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:13:21 ID:q/dOc9070
>>725
つうか300ＧＴが叩き売り状態。
んでもって250ＧＴが叩き売り中。
350ＧＴはまともなのは市場にない。
ＧＴ8はとっくにない。

ってことでクソ安くなって当然。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:08:03 ID:2spkS6Cr0
2CHだから、たたき合い、ののしりあい、になるのはしょうがないかもしれませんが。。。
中身の差こそあれ、外見に似たもののない車がＶ３５。
ここに惚れる人もいるんです！はい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:19:50 ID:uUNJcWjY0
とりあえず掲示板で大阪弁丸出しの奴にろくな奴はいないよな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:38:21 ID:mEibQqNu0
V
3
5

saikou


でんねん
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:55:07 ID:wG7wNB7Q0
帰省でスタッドレス履いて帰ったら、雪道普通に走れるじゃん。
誰だよＦＲは弱いとか言ってたのは、とんでもない奥地の道での話しなんかするな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:25:59 ID:iV4oxl+P0
つうか普通に走れるに決まってるだろ。
2ｃｈの情報なんかいちいち気にするからだよｗ
だってスタッドレスでＦＲ車が滑ってたら、社会問題になってるだろってｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:41:16 ID:WCIg7Z+L0
冬はジジイ共が頑張って路地に雪を捨てる
溶けかけた雪は厳しい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:33:42 ID:Y20zhR1J0
R34 25GT-V ATに飽きたんでV35にしようかと思うが、走りの方はどうですが？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:48:01 ID:yynkNMRo0
足車にIS250,350かV35 350GTを買おうと思っているんですが、
走りのスポーティさはいかがですか？VersionSでパドルシフトするつもりです。
試乗する限りはNAでよく廻るものの、なんとなく、「スポーティ」という
感じではあいように思いました。みなさんは、どんな感じで運転されていますか？
理想はIS-Fなのですが、予算がでないもので・・。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:24:26 ID:V9dXI4xf0
>>737
V36にしときなよ。
V35はひどい、発売当時ベストモータリングで中谷、黒澤、土屋がケチョンケチョンにしてた。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:27:13 ID:yynkNMRo0
具体的にどこら辺が違いますか？
中古価格は随分V35とV36で違うので、V35を狙っていたのですが。
試乗で運転したのはV36でした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:58:08 ID:2CVPytTc0
発売当時

発売当時

発売当時
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:26:38 ID:RrVSYD5u0
新しいほうがいいに決まってるので買えるならＶ３６買っとけよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:38:40 ID:WCIg7Z+L0
>>740　ＡＴのモードが違うかも
ＭＴモードでシフトダウン時に空ぶかしをしてくれる
自動でシフトダウンをしてくれる
３５は初期型だとキシミ音がするかも
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:40:38 ID:zvdgFupL0
>>740
V35とV36のエンジンは全く別物だぞ
VQ35HRは高回転まで回るように新設計されたエンジンなので
NAでよく回るエンジンは36だけ

V35買うならGT-8かMTにしたほうが良いと思う。
35にしかないモデルだし、他車と比べても満足度は高いともう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:49:55 ID:2CVPytTc0
あほだこいつｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:51:45 ID:2CVPytTc0
でもまあＧＴ8か6ＭＴだったらとかいう認識は希少性とかあと
ＧＴ8は異状にある帯域で気持ちいいので間違いでもないかな

問題は気持ち悪いＶ36の見た目が好きになるか否かだな。
だってさＶ35ってどっちかっていうと、いかつい　んだけど
Ｖ36で急に貧弱になってるからさ
勇気いるよあれ乗るの
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:04:02 ID:ctP0sly9O
そんなの人それぞれじゃね？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:44:47 ID:g5tB25ij0
なんでＶ３６ってエクストロイドＣＶＴないの？　
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:43:16 ID:tf4ULADN0
儲けに繋がりにくいからでしょ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 05:09:37 ID:gzBPedmz0
>>746
あなたくらいV35に愛着持ってる人はコテハンを名乗る資格があると思うけどどう？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:27:42 ID:w3p8ZwN90
300GTが一番安くていいような気がする。
V35のエンジンはタイミングベルトないんでしたっけ！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:43:18 ID:+9CJEI1P0
中期250GTで、なんの不足も無いオレがきたぞ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:33:41 ID:S3iDqxvgO
今更250は有り得んだろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:59:31 ID:st2WpEhl0
250GTも、FR車のATが5速なら十分アリだったのだが…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:42:38 ID:gYC20PgN0
っていうか250って4ＷＤがなかったか？？？？確かレクサスなんかも
250を馬鹿にされないように250だけ4ＷＤがあって何とか面目を保ってた気がするが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:55:14 ID:4E773XD50
札幌に住んでるので４ＷＤに乗ってますよ
４ＷＤはなぜか５ＡＴ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:26:35 ID:WmIBgQiLO
>>751

タイミングチェーンなので交換不要。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:58:18 ID:cWKN9AXA0
じゃ、、ま、結論からしてＶ35買うんだったらＧＴ8のＣＶＴで
それ以外はもうダメポだからＶ36にしょうぜってことでいいんじゃないの
どっちにしても中古車市場にはチンポ250ＧＴしかないから
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:50:56 ID:PfeSGKFW0
頭が悪い子は言葉が汚い。これ、世界中の常識。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:54:52 ID:ccw9rtdo0
人を言葉や見た目で判断する人間、これ人生経験浅い。常識
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:10:42 ID:ObTs5Lp90
自分の都合が良いように常識という言葉を使うな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:24:11 ID:2ZAKjkwO0
なにはともあれ、あけましておめでとうございます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:49:20 ID:LHI/rrE40
常識っていうと凄い怒る奴って結構いるよな
自分の中にコンプレックスがあるんだよな可愛そうに
精神病患者とかうつ病のバカに「常識だよ」って言ってやったら本気で怒る奴いんだ。
「常識ってなんだよ！！」ってさｗ

自分が常識の意味がわかんないし自分がそこまで
世間の物差しからずれてるのか！
だったら切れてやる！つうね
そういうキチガイが常識って言葉に逆切れする。

情けない奴ら
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:53:09 ID:ya17Wea90
新年から飛ばすなあ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:57:11 ID:LHI/rrE40
俺は年中飛ばすからな。大体、生易しい事言ってるからＶ35スレでガキが
調子乗るわけ。悪いけど俺みたいな硬派なＶ35マニアはきっついから。
あんまし舐めてもらっては困る。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:04:03 ID:c1PCbvVK0
常識の話はスレ違いも甚だしいんだが、いい加減分からないかな？
続けたければブログを開設するなどして、どこか別の場所を設けて
そこでしてくれ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:32:00 ID:Zyc5XEzZ0
>>763
脈絡の無い例を出して自分を正当化しないでください。
あなたの常識は自分自身の主観の押し付けに過ぎません。
V35乗りとして恥ずかしい振る舞いですね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 05:02:12 ID:sfnoKnFfO
常識と良識…常識は常に変化する
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:36:04 ID:7mp4YJEB0
なんか足車に2006年式350GTtypeSPを中古で買おうと思っているんですが、
このクルマ走りはどうですか？面白いですか？
なかなか家の近くに在庫がなくて試乗できずにいます。
250GTとはだいぶ違いますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:56:22 ID:WjIwfgwo0
硬派ね…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:50:07 ID:e+IRZ5hm0
Ｖ35乗りとしてとか、あまったれた事言ってんじゃねえよ
俺はＶ35乗ってるが、余裕で喧嘩もするし余裕でクソ生意気な奴はしばくで
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:52:28 ID:Iuhhl/Sa0
正月から元気いいな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:11:32 ID:xs/n5n+M0
ってゆーか正月早々”DQNなV糊のフリをして”スレを荒らそうとするR厨が湧いているみたいですねｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:48:17 ID:xK1eu9n00
>>771
強がられるのは良いのですが、インターネットという実態を持たない空間において
しばくとかいう言葉を使って威圧されるのはどうなんでしょうか？
意味がないですよね。

なによりあなたの文を見て不快になりました。
謝罪してください。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 19:23:38 ID:VxbcDjcy0
また大阪か
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:04:53 ID:sfnoKnFfO
変な書き込みを見ました…同類と思われたくないのでクルマを売ってきました…皆さんサヨナラ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:14:00 ID:NFj3B2hqO
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:36:39 ID:3Fxskq840
よしこれで中古車市場に良いＶ35が流れる



俺のＶ35乗りが中古車屋へ売る事を推進する運動は続くのであった
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:57:46 ID:wt1Eo91y0
人生、人それぞれだよな


250でも十分満足している俺は脳内勝ち組
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:20:11 ID:qqMe16W20
250は頭が軽いので、山坂道や急なハンドリングにボディーが振られることがことが少なく俊敏な動きができる。
350は直線番長だな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:51:23 ID:ZBVfR7z10
２５０も３５０もＶ６なんだから車体重量に大きな差なんか無いよｗ
このスレって、どう考えても、車を持っていない厨房の集まりですねｗ
本当に、ありがとうございました。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:42:25 ID:sf/7jhUq0
250は頭が軽いとか思い込んでる馬鹿には脱帽。
実は全く変わらない。
クソ重い。それを2500ｃｃで動かすとか悪夢。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:45:01 ID:sf/7jhUq0
>>781
言える。
みんからでＶ35乗ってる連中と交流したこともあるし
多くの人間と会ったが
実際にこの車を乗ってる人間はこんなレスみたいなこと一切いわねえからｗ

大体このスレで能書き垂れてるバカどもは実車知らないのバレバレ。
実際にＶ35をいじってる人らの車見て乗ったら金玉が震えるんじゃねえの？
くっそ速いしクッソ安定してるぞＶ35は。
ま、Ｖ35クラブなんかは300ＧＴ、350ＧＴのＭＴ、350ＧＴのＣＶＴしかいないけどな。
250ＧＴは論外
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:09:20 ID:xiLePzc70
４ＷＤ欲しかったので２．５だけど許して
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:54:55 ID:clvqPgnN0
250は論外とか言ってる香具師って
某隔離スレで「直6以外は論外」みたいな事言ってる厨房と同類ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:08:33 ID:qqMe16W20
V35の8割以上が2500乗り、8割を敵に回すとはな。
みんな>>783を白い目でみてるぞ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:22:44 ID:gVbQPgTl0
なんで同車種の他グレードを一生懸命叩いてるのかさっぱりわからん
V35オーナー以外とは交流したことがないのか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:09:14 ID:liAm/Vbx0
785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/02(金) 19:54:55 ID:clvqPgnN0
250は論外とか言ってる香具師って
某隔離スレで「直6以外は論外」みたいな事言ってる厨房と同類ｗ


786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/02(金) 21:08:33 ID:qqMe16W20
V35の8割以上が2500乗り、8割を敵に回すとはな。
みんな>>783を白い目でみてるぞ。


787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/02(金) 21:22:44 ID:gVbQPgTl0
なんで同車種の他グレードを一生懸命叩いてるのかさっぱりわからん
V35オーナー以外とは交流したことがないのか？


ＩＤ変えて必死やな。
俺は事実を書いただけだ。
Ｖ35のクラブでは250ＧＴは皆無。
理由は簡単だ。いじっても速くならないし使い物にならないから

ジジイが買ったグレードだからだ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:21:46 ID:BA5WVmqb0
788は最後の一文だけ当たってるな。それも半分だけ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:00:49 ID:gVbQPgTl0
>>788
もっと余裕持てよ
他を叩かないと自分を保てないのかよ
傍から見てるとお前の言ってることも>>780と同じレベルだぞ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:33:25 ID:OrDKy2YP0
250ＧＴはいじろうが何しようが速くならない
元々速くないし使えないからブレーキ自体が250ＧＴ専用で止まらない
命の危険に晒される走らない止まらない250ＧＴ
恐るべし
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:40:17 ID:2Bs3yRXX0
250は論外とか言ってる香具師って
某隔離スレで「直6以外は論外」みたいな事言ってる厨房と同レベルｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:55:36 ID:OrDKy2YP0
だって現実問題としてスッカスカのチンポ車だもん250ＧＴ。
うおおおおおおおおおおおおんんんん！！！
つって爆音をノーマルで上げて一向に前にいかないんだもん。
しかも速度が乗ってきたらブレーキきかんしｗｗｗｗｗｗ
殺人鬼かってｗ
日産で半年点検の時に代車で借りて地獄見たわ赤の250ＧＴしね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 06:14:57 ID:e6eNVY5C0
同じ車なのにいつも喧嘩してるな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 07:09:24 ID:9AAEGibJO
人のクルマなんてどうでもいいじゃん、オレは350だけどな。とりあえず…あけましておめでとう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:51:31 ID:NnZ54DbKO
250ＧＴが糞遅い低性能であることは紛れもない事実
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:26:27 ID:n/PBsMmB0
最近のスレを見るにつけ、情けない限り。
どうせなら、V35スカイライン乗り同士でののしりあうアホなスレとして、別にスレを立ててくれ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:24:06 ID:yapE9eGT0
冬休みに入ってからアホが湧き出した。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:12:55 ID:t8jdJ9dK0
アホつうか俺は早稲田出てるからアホではない。
250ＧＴは終わってる
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:17:36 ID:Pu6tc5K10
とりあえず250ＧＴ買った奴が悔しくて板を荒らしてるんだから
こいつらをいじめるのやめたらどうだ

まあ250ＧＴはクス鉄だけどな。
レクサスのＩＳ250とかも鉄くずとして、馬鹿にされ尽くしてるじゃんか
某社のマークＸなんか250ばっかだよなｗ
日産のティアナも230Ｊか？なんかポコチンエンジンばっか。
見栄っ張りの乗る低グレード車ってね
低グレード買うんだったら、下の車挌の上級グレード買ったほうが
よっぽどまし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:20:08 ID:VKwLtct20
>>800

>下の車挌の上級グレード買ったほうが
>よっぽどまし。
下の車格が車がFFじゃ、FRのスカイラインとは比較対象にもならん。
お前はFRとFFの区別もつかないほど愚鈍なのか？
愚鈍なのであれば、お前のバカ発言には納得いくが。
お前こそティアナとかカムリとかの高級グレードを買って
一人悦に入っていればいいじゃないか。

さよなら、愚鈍

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:24:40 ID:4PyWQBgI0
>>800
だからなんでそんなに余裕がないんだよ
上級グレード乗ってんなら張り合う必要ないだろ
叩けば反感買うのは当然
お前も荒れる原因
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:47:09 ID:eWSf6WzM0
たかが車だ、何だっていいでしょ。
渋滞だらけの道路だし、制限速度だって最高100キロ、
350だって税金高いし燃費わるいし、そんな大排気量
いらないでしょ。価値観人それぞれ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:24:59 ID:SpDYKgjS0
中古コンパクトが欲しくていろいろ調べてました。
モビリオ(＆スパイク)は高かったのでコルトプラスにほぼ決めてたんですけど、
一応見てみたスカイラインの安さにびっくり。
新車価格も排気量も全く違うのにモビリオと同じくらいです。

コンパクト＆ミニバン時代の今、セダンだから安いんですかね？
手の届かない車と思っていましたが、この値段なら買えます。
デザインは本当にかっこいいと思います。

250選ぶなら年式落としてでも300の方がいいですか？
予算は100万前後で考えてます。
ちなみに今は実家の1800の車を使うときに借りています。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:32:56 ID:vQcAw/5z0
2.5で十分
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:52:43 ID:TYILnEuy0
>>804
程度もよくて100万前後で買える中古高級車って結構あるよ。
他の車種も調べて、良い買い物できるといいね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:13:09 ID:gBlFfixt0
250乗ってるバカは、ええかっこしい。
Ｖ35乗るのに250なんか買ってバカ
走らないのにでっかい車買ってバカ
350ＧＴか300ＧＴ以外、このボディーを前に持っていけねえ。
250しかしらないバカはバカだから
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:18:10 ID:88ZE3k2B0
隔離スレでR厨叩きのコピペを繰り返してるV糊さんですか？
アレみっともないからやめた方がいいですよ。V乗りが皆あのレベルの思考回路だと思われちゃうじゃないですか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:29:56 ID:qr3F9/4C0
コルトとかと比べると維持費はかかるから
グレードは経済状況で選べばいいんじゃないかな。
速さとちょい豪華装備求めないなら250で十分だよ。
810 ：804：2009/01/04(日) 02:54:26 ID:SpDYKgjS0
素早いレスありがとうございます。
子供が産まれて車を買うと決めてから毎日車関係のネット三昧です。

初めは新車のアイを買うつもりだったんですが、
HPで見積もり取ると170～180万もしました。
小型車も同じくらいかちょっと高いくらいでした。

しかたなく中古を調べてみると年式・走行距離次第では
かなり安いんで中古に絞って調べています。
中古車探しは自分の条件に合う車を探すのが難しいですが楽しいですね。

中古とはいえスカイラインなんかに乗ることになるかもと思うと
ワクワクしてきます。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:56:58 ID:cnBKITR80
チンポ車という表現とか子供みたいだし文章で大阪弁丸出し。
悪さ全開。大阪民国から出てこないでね迷惑だから。


812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:58:47 ID:cnBKITR80
悪さ全開　×
頭の悪さ全開　○
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 05:42:11 ID:urzCstKI0
>>807
V35に乗ってることが自慢になるような貧乏な田舎に住んでるのか？
だから安くて見た目が同じな２５０GTを叩いてるのか？
一度くらい都会に出てみろよ
V35より高い車がごろごろ走ってて価値観変わるぞ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:17:56 ID:p0NGPGU50
V35乗りがV35の良さを前面に押し出す＆世に広めるスレになったら良いですね。
V35乗りの馬鹿さ加減を自らさらけ出すスレではなく。。。。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:42:34 ID:vQcAw/5z0
排気量が大きい車が一番良いと思っている真性の貧乏人は来なくていいよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:42:50 ID:nUPjlCZl0
>V35乗りの馬鹿さ加減を自らさらけ出す

馬鹿をさらけ出しているのは執拗に250GTをたたいてる1名のみ
とっとと失せてほしいが
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:39:28 ID:4qbxV6NT0
正月から単発IDが必死杉。250GTがそんなに嫌いか。
4～5個の赤IDから叩くことができたら、言い分を認めてやらないでもないぞ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:42:36 ID:4qbxV6NT0
>4～5個の赤IDから叩くことができたら

言い忘れたが、IDは入れ替わり立ち代りで叩いてくれなきゃ困る。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:55:52 ID:nUPjlCZl0
コテハン付けてくれれば万事解決
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:03:27 ID:JPNZ1mRA0
キーの電池交換した。
何故か電池交換するのは決まって寒い時期だ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:47:34 ID:t8zMJxMS0
›820
治った？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:06:30 ID:O5b2YM/t0
662です。
電池交換がうまくいかなかったので質問させていただいた者ですが、
買った電池の初期不良を疑い、もう一個買ってきて交換したらちゃんと
動作しました。
クレームにしたいですが、250円だし。。。しょうがないか。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:11:02 ID:66SNE+VaO
結局V35の3.5Lはそこそこコーナーも攻められるアメ車ぐらいの認識でいいよね？ちなみにオレは350クーぺに乗ってます
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:44:57 ID:aM/gX6IH0
わけのわからんことを言うなつうの
フェアレディＺと同じベースやのに
アメ車てあんた

て釣られてやるから　エロ画像くれよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:00:08 ID:66SNE+VaO
z33とホイールベースと全長は同じっすか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:13:54 ID:rLpy5qUc0
お前なあ全長が同じわけねえだろうがぼけかすちんぽ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:58:27 ID:SpIK9DSmO
初めてこのスレ見たんですけど荒れてますね…
自分は18年式350GT一月中旬納車です！車検込みでコミコミ190万で、いい買い物したと自分では思ってるんですが、どーでしょう？
初めての車なんでめちゃくちゃ楽しみです！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 04:26:22 ID:jMntcqap0
おめでとうです
内装がちょっと弱いかも
それと初めての車なら任意保険ってどのくらいですか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:44:31 ID:rfR29D2m0
18年式っていうと後期か？某関東日産ＯＦＦで多くのセダンの中に35の後期があって初めて見たんだが
リアのケツが後期だけ長いのなｗｗｗｗ　ぶっさいくでもなかったが。
あとリアにちっちゃいボタンがあるんだよｗｗｗｗ　雨に濡れる場所に。
どうしてこんなとこにボタンを付けたんだ？みたいな。
全期はドアオープナー付き、中期は廃止でリモコンで自動、後期はボディにボタンｗ
中期が一番リアはいいが。まあ18年式で190万だろ？普通だろ
フーガはクラスが上だが18年式で同じだからな価格。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:18:02 ID:SpIK9DSmO
>>828会社の団体で入ってる保険に入ったら約一万二千円でした。
>>829フーガもスカクーも候補だったんですけど、走行7500キロって言うのが決め手になりました。日産のセダン安い感じでお得ですよね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:02:52 ID:nRKAwc3G0
7500キロはお得だな。ただ、クルマはいっつも乗ってあげないと。
7500Ｋってことは展示しっぱなしだったから最初調子悪いかもしれん。
オイルは全て変えて2万キロくらいはマッタリ走ろうぜ！
フーガが最近めっちゃ暴落してるんだそうだ。
フーガ、シーマの高級車需要が落ち込んでるんだってね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:13:23 ID:3M6BstJAO
初期、中期、後期の時期を教えてください！私はクーぺにのってます
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:52:28 ID:jMntcqap0
>>830 団体割引があるのは良いですね
18年だと後期かな～
全長が伸びて格好いいですよね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:51:25 ID:SpIK9DSmO
>>833最初はスカクー目当てだったんですけど、セダンの実車を見てセダンに一目惚れしました。
今だに友達とか彼女とかには多分34みたいなのを想像されてるのが少し嫌ですけどw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:07:58 ID:9Xikhpkv0
Ｖ35は写真と実車が全然印象違うだろ
でかいよな実物は
ワイド＆ローだから写真ってなんだったんだって思う
実車見て意外感で惚れちまう

>>832
次回からテンプレ貼るつもりらしいが
H14年頃までが初期
H15年辺りから中期
H17か18辺りから後期

初期は3000ｃｃと2500ｃｃでリアにボッチ
で初期の後半に3500ccのＧＴ8（ＣＶＴ追加）
中期はリアのボッチ廃止
後期はリアテールに◎採用（中期までイクラテール）
で、リアバンパーが飛び出た。
で、変なボタンが付いた
で、ひねるタイプのキーレスが付いた
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:17:20 ID:HqxF/MxI0
Ｖ35て◎テールあんのかしらんかった
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 05:55:22 ID:gS/Ad9EeO
なぜZと出力に差を出されたのか？教えて！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:17:54 ID:nhBLIkhT0
↑
こいつ馬鹿だろ
車種が違うのに同じ特性で出すバカ会社どこにあるんだ？
同じエンジンを積んでいるクラウンアスリートとＩＳ350が同じクルマか？同じ特性か？
同じ走り方すんのか？あ？Ｚにシートが4つあんのか？同じ特性か？同じ重量か？あ？
同じタイヤはいてるか？足回りが一緒か？あ？馬鹿か、マジで死ねよりアルに
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:00:32 ID:gS/Ad9EeO
こわ～い
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:09:37 ID:HDLhXZXM0
>>839
>>838の言ってることを優しく言ってあげるよ
Zと違って大人しく走るための車だからそんなに馬力はいらないってことだよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:23:13 ID:GUAYsBEb0
Zがジッさまセダンと同じ馬力じゃあね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:32:21 ID:A2wP9III0
大人しく走る車がスカイラインｗｗｗ　アホかお前
マジでお前らアホだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:40:35 ID:A2wP9III0
暇だから一応バカ相手にしてやるか

フェアレディーＺ * 全長×全幅×全高： 4310×1815×1315(mm)
* エンジン型式： VQ35DE
* 最大出力： 280(ps)
* 最大トルク： 37(kg-m)
* 定員： 2(人)

Ｖ35（350ＧＴ）　* 全長×全幅×全高： 4750×1750×1470(mm)
* エンジン型式： VQ35DE
* 最大出力： 272(ps)
* 最大トルク： 36(kg-m)
* 定員： 5(人)


まず重要なのが、定員。
お前な、ハゲの独身じゃねえんだから2人てどんなんだ？
いらんわけ。んなもん5人乗れないとどうしようもねえよ。
Ｖ35はトランクがあって後部座席が広くて
居住性もいいんだ。

で、速い遅いを語るのは乗り手次第だから。
クソ速く出来るのがスカイライン。腐っても鯛なんだなこれが。
セダンにどうしてＣＶＴ+8段パドルシフトがあるのか？
どうして6ＭＴがあるのか？考えたら分るだろうに。
日産は特に昔からそうだが一貫して全てのクルマに味付けを付けるが
いじれば早くなるようにちゃんと枠を残してるんだ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:04:36 ID:+N1jaMUA0
ステージアM35（350RX）　
* 全長×全幅×全高： 4785×1760×1510(mm)
* エンジン型式： VQ35DE
* 最大出力： 272(ps)
* 最大トルク： 36(kg-m)
* 定員： 5(人)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:20:10 ID:GUAYsBEb0
御託を並べてもジッさまセダン
ローレルは大人しく乗ってくれ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:32:41 ID:WFVaknhzO
何故セダンしか語らない？クーぺもあるんだよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 06:40:06 ID:psp7foEi0
元々二束三文のV35プラットホーム　Z33もV35もカスには変わりない。
Z33、V35、M35三つまとめて１００円てな所だね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:49:07 ID:bKKU5Utu0
はいＶ35舐めてるそんな貴方にチェルシー、あげたい。
甘いよお前ら
特に35以前のポンコツスカイライン乗り！
ステージアだのティアナだのは、「速く」しようとしても「ならない」んだよな
何故って？キャパが用意されてねえから。

http://minkara.carview.co.jp/userid/305476/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/297255/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/351498/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/243844/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/385549/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/120988/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/266048/profile/

あと最後に補足しとくと、Ｖ35とＶ36はスカイラインの歴代と異なるとか言うバカいるだろう
俺は250のＶ35をいじり倒して乗ってるが以前はＲ32乗りだ。
あのな、この35も乗れば分るが歴代スカイラインの血統持ってる。
吠える瞬間があるんだよ　わかんねえだろうなあガキには

乗れよ　乗れば分るさ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:49:03 ID:gtsKe6UB0
>>848
ｗｗｗ
不細工３５を溺愛してるみたいだなｗｗｗ
乗りたくもねぇｗｗｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:05:54 ID:qiT6aD7m0
はいはい＾－＾
Ｒ３２が最高ですね
わかったからスレに戻って
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:38:45 ID:MIYJ/bI40
ＩＤ変えなくていいよ


いつもの　　キチガイ君
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:39:45 ID:MIYJ/bI40
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/07(水) 12:49:03 ID:gtsKe6UB0
>>848
ｗｗｗ
不細工３５を溺愛してるみたいだなｗｗｗ
乗りたくもねぇｗｗｗ




Ｘ　　のりたくもねえ

◎　のりたくてものれねえ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:00:50 ID:h21rfjFE0
お前ら、ほんっとブァカだろ
大体Ｖ35を語るスレで他種擁護して何が嬉しい
Ｖ35スレ来てのりたかねぇとか上等
乗らんでいいし。
スレタイ5万スロットル読んで巣に帰れや
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:35:15 ID:qiT6aD7m0
トランクの後ろの窓の間に
氷がたまるってる
カタカタ音がする
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:38:00 ID:WFVaknhzO
５万スロットルって何？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:35:19 ID:gCEBKZTA0
うわ
ものっすごい2ｃｈ初心者だったか荒し
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:03:04 ID:3tppGKzk0
http://catalog.221616.com/spec/grade/c0102044/m0102044008/g102037183001001.html
驚いたのが35って400万こえてたのか
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:39:29 ID:qzMBL8Mi0
ＣＶＴなのに燃費悪い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:42:28 ID:UQLD86sL0
このクラスでCVTってイヤだ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:11:13 ID:VxJOs+Ha0
兄貴のＧＴ8燃費実際12キロ。俺のシルビアリッター6キロ。
このクラスでＣＶＴって嫌とかバカですか？猛烈なトルク＆超高速域では2000回転以下ですよ
あのセドの大排気量ターボを無敵にしてたこのＣＶＴ舐めてますね。
6ＭＴのＶ35かもれますよ。パドルシフト8速切り替えの早さは異常。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:53:58 ID:i8/cUC5p0
CUBEとかのベルトCVTと混同している人がいますね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/09(金) 19:19:04 ID:1r8V9MQd0
CVTのＦＲって他社じゃ開発できなかったからね。
バック長くすると走れなくなるんじゃなかった？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:54:45 ID:uRRo52iq0
フィーリングが嫌っていってんじゃないの
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:48:27 ID:lBopj/Ht0
ATの方がコスト安くできるからいいじゃん。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:00:57 ID:7MG3SIyd0
日産はエクストロイドを出光と作ったんだから。
悪いものが出来るわきゃない。
出光参加の資本の額が凄かったからな。
まあエクストロイドはとにかく高かったらしくミッションだけで100万くらいするんだってな。
過去にはセドグロの3リッターターボに積んでたんだから。
猛烈なパワー許容があった。
だから高級車にしか積めないしやがてはパーツの高さで
利益が吹っ飛ぶのでメルセデスベンツに渡した。
今でもメルセデスから特許料をいただいてる。
それだけ高いミッションだから積みたくても積めないのさ、
言ってるうちにもう10年もすれば電気自動車に変わってしまうさ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:46:53 ID:Ak3AgeJj0
今日はすべるな、スノーモードなど役に立たない。
エンジンが重くなったようでかったるいから普通のままで、スッタドレスでドリフトだ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:47:14 ID:kOCaQm/o0
どうも、>>672です。おかげさまで今日無事に納車されました！

とりあえず、今日は車に慣れるため押さえ気味で乗ってましたが、
それでも足回りのセッティングのよさは大いに感じられました。
ただ、ハンドルは重たいな、と思いましたが。
この後、高速でゼロリフトと高速安定性も試してみようと思います。

ではでは
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 05:35:42 ID:fFUvWZT70
>867
納車オメ！

高速ではゼロリフトからくる安定性もあるが
何より静粛性（風切り音の小ささ）に感動したな俺的には
故にスピード感がマヒして気付くとゆぬわkmに
なってたりするから気を付けるがいいと思います

ともあれV35ライフ、堪能しようぜー
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:07:59 ID:5zXF1UHR0
チョーオンソク
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:53:48 ID:ocKzjN1r0
この車は俺のチューンド軽に直線でも勝てない糞車
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:00:45 ID:nxH/Q1x20
軽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワタラｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺にひっついてきたイカエアロアルトワークス。

ベッタリひっついてきて牛のケツに付いてる糞みたいだったから
とりあえず完全インパル仕様のマイ35ちゃんを軽く起こしたら
アルトのチンポ君最初の1秒だけ付いてきたけど
5秒後にはバックミラーにハエみたいに小さくなって
ポコポコ跳ねてたわ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:44:10 ID:ocKzjN1r0
それそれノロマなV35牛が出てきたわ。遅すぎるだよ。俺の前うろうろするなよ。
俺のワゴRはT88ツインのモーテック仕様だよ。次元がちがうんだよV35とは
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:26:14 ID:nxH/Q1x20
軽自動車ｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:32:53 ID:vgdCH7aJ0
天下のスカイラインスレに小蠅がちょろちょろしてんじゃねえよ
さっさお前の巣に帰れ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215515425/
私、女だけど軽自動車に乗ってる男は無理 パート10 (664) - 軽自動車板＠2ch

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231068807/
( `д)コンパクト VS 軽(Д` )vol.104 (673) - 車板＠2ch

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231330371/
軽は高速乗るなよ、邪魔だから (51) - 軽自動車板＠2ch

軽海苔の卑怯っぷりは異常 (453) - 軽自動車板＠2ch
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218467725/

軽自動車に乗る連中の必死さについて8 (166) - 軽自動車板＠2ch
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1230559201/

彼氏が軽自動車に乗っていて恥ずかしい (378) - 軽自動車板＠2ch
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226997705/
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:20:45 ID:OVuzuPIT0
軽自動車乗りさんにお伺いします
生まれてきて底辺で生きる気持ちってどうなんですか？

あと、俺の彼女（18歳だけど）が朝からセックスしようってうざいんですけど
軽自動車乗りの方はこういう場合はどうされます？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:29:23 ID:YBqKeUo+0
>875
V35スカイラインを語る、となんら関係なし。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:57:46 ID:FuaTVgUC0
Ｖ35とＲ35は関係あるのですか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:31:06 ID:AYuvBfPR0
異母兄弟

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:37:04 ID:/ISM8l180
マジスカ！！！！！！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:04:39 ID:Ugtcm5hUO
CPV35をベースにしてR35の開発を進めたと聞いたコトがある
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:49:27 ID:c7p0ddyY0
次期レガシィ
http://bp-misc.subaru.com/sub/misc/legacyconcept/downloads/wallpapers/Wallpaper02_1280x1024.jpg
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:43:27 ID:KfEs2jMr0
何でこんなとこに三流芸人のレガシー貼ってるんだ。
相変わらず安っぽくてチンケな車だぜ・・・・・・・・

この前阪神高速で前にレガシーターボが軽自動車煽ってたから
左から一瞬で抜いてレガシーの前の軽自動車の前に出たら
レガオタが俺のケツに来たから、パドルＯＮにして
3→4→5までフル→6→フル→7フル→8の8速の頃にはレガちゃんずっと後ろ。

あたふたしてたので左車線に入って速度落とすと
ぶろろろろろろ！！って妙な下品な音出して必死。
まあとりあえず遅いし相手にならんなってんでこのまま無視しようとしたら
俺の前に入ってきやがるんだよｗｗｗ

しかも高速で速度落としやがって50キロとかｗｗｗ
もう俺はビックリしたさ
高速で50キロだぜ？

しゃーない危ないから右に出て加速。
そしたらまーーたレガちゃん挑戦くるそうで。
もう後は完全に振り切り。

で50キロ先のＰＡで遭遇！！！！！
そいつ車に乗ってたんで（一人/20代/金髪の奴）
窓コンコンして「お前、危ないじゃんあんな運転したらだめでしょ？軽自動車とか煽るなよ。わかるだろ？意味」
って真顔で言ったら「すんません気つけます」だって
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:01:59 ID:nnp/r1oy0
ﾀﾞｻｯ
昭和のロボットアニメみたい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:19:08 ID:KfEs2jMr0
スバルとか三菱ってなんでこうなんだろう
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:23:48 ID:MHihBJ8/0
>>881
V35の出来損ないみたいだ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:41:31 ID:ZTlKHux50
>>882
いつもの朝鮮部落からの出張の方ですねお疲れ様です。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:50:56 ID:KfEs2jMr0
朝鮮部落
↑
こんなことを平気で言える差別主義者ってどうなんだ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:15:18 ID:IdmOlik60
うむ、確かにV35に似ているところもある。
それだけV35は、
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:35:55 ID:IdmOlik60
…ついでに
ttp://response.jp/issue/2009/0112/article118807_1.images/209441.html
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:18:12 ID:eCYz2zfz0
絶望的にかっこ悪いな・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:40:15 ID:kK7+A7eE0
>>889
重そう
3.6リッターのフラット6で4WDだろ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:07:55 ID:ZQwanKOd0
最近は、重いのが流行ってるのか。
アコード、レガシィーと環境に悪そう。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:18:08 ID:ZQwanKOd0
これだけ接近してドリフトとはプロか？
http://www.asahi.com/video/car/TKY200901110047.html
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:26:34 ID:42CSlTuZO
>>887

図星だったんですね、本当にどうもありがとうございました。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:27:06 ID:S1BVa8Te0
>>894お前生きてる価値が無いと思う最悪の人間性
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:32:43 ID:VLDLifpy0
何でこんなとこに三等市民がレス書いてんだ。
相変わらず安っぽくてチンケな民族だぜ・・・・・・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:40:20 ID:S1BVa8Te0
もういいって。荒らすなよ何だよお前はスレタイ嫁よ朝鮮差別スレに行ってやれよ
それから軽自動車のスレ貼ってやっただろ軽自動車か韓国、朝鮮スレへ行け！
ていうか軽自動車だのチョンだのと好みが酷いな・・・・底辺の極みだな君は
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:49:56 ID:VLDLifpy0
自分は煽るの大好きだけど、人に煽られるのは嫌いですってかｗｗｗ
まあファビョらずにポンシンタンでも喰えよ。これに懲りたら反省しろよｗｗｗ（pgr
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:02:35 ID:48cPHvNM0
盛り上がってまいりました～
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:02:45 ID:S1BVa8Te0
おいおい何逃げ腰なんだ？
頭が悪いだけと思ったら屁垂れかよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:04:46 ID:S1BVa8Te0
軽自動車しか買えず、人に馬鹿にされ続けるから仕方なく人種差別をし、
2ｃｈで荒らしとかクズの中でも真性だな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:42:27 ID:VLDLifpy0
ウリナラマンセー



まで読んだ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:58:18 ID:S1BVa8Te0
http://minkara.carview.co.jp/userid/199933/car/201938/1502096/parts.aspx
話変えてすまんが、20インチは分ってるが
9.5Ｊって入るんだな・・・・・・+38か・・・でっぱらないのか9.5Ｊ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:10:41 ID:kjSfW5c70
V35はディーゼルエンジンだから軽油で動いておるな。したがってこの車は軽と言う
事になる。結局軽もV35も同じ穴のムジナ。特別下層階級には変わりない。おいたわしや。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:29:44 ID:S1BVa8Te0
うーあ

さぶ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:37:56 ID:PYpWy2Uz0
>>903

自分は10J　+35でリア入ってるよ
ツメはもちろん折ってるけど
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:38:36 ID:S1BVa8Te0
10Ｊ！爪折りは論外だけど
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:55:16 ID:NBPS5upo0
S1BVa8Te0
このバカ、昼間から張り付いてチューウザイ引き篭もってないでどっか行けよ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:32:02 ID:SsZsy9hV0
毎回>>882がエサを蒔くから荒れるんだと思うが
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:54:32 ID:YIoh7pJy0
おい！何で俺が引きこもりって分ったんだ！！
ていうか俺に付き合ってるお前らも同じってことなんだが。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:16:57 ID:9cZGejA80
寒いと燃費悪くなるのオレの250GT-Pだけか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:04:47 ID:j785po050
直噴エンジンは寒いと燃費が悪くなる｡
ガソリンを濃いめに噴射してるから｡

と予想してみた｡
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:53:19 ID:CR0/IpRs0
>>911　何かこの手の話題が冬になると出てくるので
貴方以外にいると思います

うちは雪国なので暖気や発進時の空転で悪くなりますけどね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:55:09 ID:n6392MW3O
先日、大阪の湾岸高速でBM335ｸｰﾍﾟと競争したが、案外付いていける事に驚きました。
さすがに220㌔ぐらいから、びみょ～にじわじわと離されはじめたけど、最初は余裕でちぎられると思ってたんで、まぁ満足かな。（ちなみに、CPV35リミッターカット、マフラー交換のみです）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:03:12 ID:+B5U8VDg0
追って沙汰があると思え。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:36:57 ID:n6392MW3O
はぁ？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:11:18 ID:Ibio0wQLO
マフラーの前に燃調だろ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:35:22 ID:XSaSGoMA0
>>914
高速の争いだが、低ＩＱな争いだな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:13:14 ID:0ebwT7030
>>914
ばーかｗ
嘘付いてんじゃねえよ
35系の350ＧＴはリミッターカットで高速に出たら
275Ｋまで余裕。220だ？
バカかお前
乗ってないの確定。
335クーペとか相手に余裕でなるから。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:17:59 ID:n6392MW3O
馬鹿はおめーだよ
誰も220で頭打ちとは書いとらんだろ。
馬鹿めが
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:19:48 ID:ZocdXUzi0
いやマジで謝るわ・・・・・最後まで読んでなかった（他のサイトも見てたわ）
ああジワジワとな・・・そっかそっかごめんなあ～

つうかなんで220くらいでジワジワだったんだ？？？
335とか余裕で遅いんだが。
下手したらスバルのレガGTくらいの限界が170～190だから
レガの相手に丁度いい。V35は220だろうが250だろうが車体の挙動変化ねえぞ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:07:07 ID:OFXqj71M0
>>915と>>916
かなりの年齢差があるな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:08:21 ID:AYk2ua94O
だから、220過ぎた辺りから、んーびみょ～に離されはじめてる？と、感じたしだいで。

俺のＶ35ハズレ？
もしくはＡＴだから？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:13:57 ID:F+1WEaZp0
ああATか・・・・っとそれはきついかもな・・・・・
ATの場合は回転数がどうしてもリミッターまででかなり上がるみたいね
俺の知り合い含めてMTとCVTパドルばっかりだけど
6MTの6速とパドルの8速は220キロでも余裕だからな。
ミッションには特性があるから仕方ないわ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:58:30 ID:4YKJ4XzM0
そういや某ブログで初期のATのスカイラインにNOX積んでATぶっ壊した奴いたよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:53:54 ID:oHeezePv0
サーキット以外でアホなことすんなよ。一人で死ぬのは勝手だが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:28:18 ID:VXFLY5ik0
堂々と速度違反自慢する馬鹿にはなりたくないものです
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:42:34 ID:RihVTzyG0
現行のＢＭＷ３３５iは「３．５Ｌターボ」。
そりゃ高速で差が付くでしょ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:43:12 ID:RihVTzyG0
現行のＢＭＷ３３５iは「３．５Ｌターボ」。
そりゃ高速で差が付くでしょ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:44:23 ID:RihVTzyG0
現行のＢＭＷ３３５iは「３．５Ｌターボ」。
そりゃ高速で差が付くでしょ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:49:16 ID:RihVTzyG0
大事なことなので（以下略
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:32:21 ID:w+Sze3FH0
ＢＭＷの３３５iは３．０Ｌターボ

これって釣られましたかね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:37:41 ID:RihVTzyG0
素で間違えた。ごめん。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:24:27 ID:7mC+l3by0
なあ・・・・・スレを汚しすぎだろ
そこの2名
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:52:51 ID:QkLPiusAO
お前もなー
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:25:05 ID:NkFHzZdt0
おまえもだ！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:27:52 ID:6rPxV6rBO
試乗に行ったらタラちゃん声のカンガルーもらた。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:29:01 ID:6rPxV6rBO
試乗に行ったらタラちゃん声のカンガルーもらた。

250GTのストラフィアブルーに決めようと思います。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:11:39 ID:fjX40eIJ0
300万くらいの車買ってもらうにしては、安い景品やな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:08:49 ID:T348pVPw0
やばいV35買ったらいじりたくなってきてる。
お前ら、買わないほうがいいよ！
絶対いじりたくなるから
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:29:27 ID:wA6w7MDXO
ちんちん？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:50:12 ID:T348pVPw0
それはお前の腐れチンポ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:03:16 ID:sooID47u0
いじるといっても足回りくらいだろ。
ＲＯＭ替えるくらしか、パワーアップできんだろ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:13:57 ID:ggfoOl4w0
お前はどこまでオチンコなんだ

http://minkara.carview.co.jp/userid/385549/friend/list/

彼と彼のお友達をどんどん見なさい。
V35は普通にスカイラインなのだ。
そうそう甘い車じゃねえんだぜ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:44:45 ID:nrxzPO4M0
大阪民国らしい下品さですね。わかります。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:10:15 ID:ggfoOl4w0
わかったつもりになっているだけ。
お前みたいな貧乏人で阿呆な奴はにわかるわけがない。とにかくだ、自殺しろ。それが最善策だ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:20:45 ID:v5vJQnNT0
>>945
てめこのやろ
誰に言ってんだタコ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:41:30 ID:NkFHzZdt0
世の顔見忘れたか！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:16:35 ID:CvUPhjkY0
日本語で頼むわチョン吉君
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:09:38 ID:L/f+ALnN0
>>944
見てみた
走る気ないじゃん
TIRE : NITTO NT555 F225/35/20 R245/35/20
ニットーってw

車歴もオデッセイ　ステップワゴン　S-MX（ボルトオンターボ）
この人のことを悪く言う気はないけど
こういう車歴だとV35最強とか思っちゃうのかね
普通に10年前のターボ全盛のころの車に千切られるでしょ

同じV35乗りとして恥ずかしいから
分をわきまえてほしい
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:20:19 ID:kFk/YeUd0
ターボはもういらん。
4Km/Lしか走らないと厳しい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:10:33 ID:bXyoOnUF0
>>944
最近こういうUSDMとか言って、V35の性能をそっちのけで、
北米向けと同じだからって理由優先でドレスアップを楽しんでるヤツが多いな

彼のお友達の中には古くからのV35オーナーで本来の魅力の判っている人も居るようだが、
最近中古で買ったようなオーナーには理解できないヤツが多いよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:37:50 ID:2E07bAi20
後期型は良いセダンなのに時代が悪すぎたね・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:25:53 ID:NkFHzZdt0
GT-8って本当にいいの？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:49:17 ID:X2sZNfdD0
つうか良いとか悪いっていう次元じゃねえヵら。
まず真っ先に、トルクの太いCVTというのを想像しろ。

そして忘れるなよ。8がなぜ最上グレードなのかを
ハンドルに8速のパドルシフトが付いてる。

無敵。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:51:21 ID:X2sZNfdD0
>>950
誰に対して言ってんの？個人攻撃してますよ貴方。相手特定してやってる。
通報しとくわ。

あとさ、その他のみんからお友達ユーザーって書いてるよ？
彼本人は関係ないじゃん。バカですか
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:56:28 ID:asudmaln0
確かに>>944の中には痛いのが多いな｡
個人の自由だからどうでもいいけど｡
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:59:30 ID:dU++HPmu0
>>950
V35の350GTの6MT、GT8は完全なノーマルでも
10年前のターボでも現時点での2.0GTとかの妙なポストターボでも
ちぎれないのは言っておくわ
俺インプの先代→レガスペBから後期350GTSPに乗り換えだが
時速150キロ以上では全く古いターボでは伸びでかなわんと思う。
リミッター切ってある350GTだと（違法だがな、速度超過も）
高速で仮に挑戦しても35以降のスカイラインは全然安定度変えないで
250キロ超えてまだ伸びますよ
ゼロリフト機構があるから車体の安定度が時速50キロでも時速250キロでもかわんない。
コッテコテにいじって金かけて、こんだけ速い相手に喧嘩売って負けると恥ずかしいでしょ？
やめといたほうがいいですよ
ちなみに先代のレガシー、コッテコテにいじってる香具師が高速でノーマルの俺の35GT/SP（リミットはOFF）に
挑んできても負けてるんだよ。しつこく最初付いてこようとした様子だったが160キロ超えてカーブを
ちぎるV35についてこれなかった。昔のターボ車なんかで意識が止まってる君みたいなのは
スバルに通ってた頃によくいたよ。ターボの谷がどうとか、BPはアクセルが糞とか。
もう聞き飽きてますわ実際。車は無理した圧縮もんのターボが速いとかそういう時代はアリストで
終わってんですわ。気づけよオッサン！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:01:28 ID:eVtt0Ibl0
950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/17(土) 19:09:38 ID:L/f+ALnN0
>>944
見てみた
走る気ないじゃん
TIRE : NITTO NT555 F225/35/20 R245/35/20
ニットーってw

車歴もオデッセイ　ステップワゴン　S-MX（ボルトオンターボ）
この人のことを悪く言う気はないけど
こういう車歴だとV35最強とか思っちゃうのかね
普通に10年前のターボ全盛のころの車に千切られるでしょ

同じV35乗りとして恥ずかしいから
分をわきまえてほしい

957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/17(土) 23:56:28 ID:asudmaln0
確かに>>944の中には痛いのが多いな｡
個人の自由だからどうでもいいけど｡


自作自演してんぞｗ　何こいつ前に沸いてたノーマル厨じゃねえの
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:36:41 ID:50gSAHG60
>>956
書きかたがたりんかったが分をわきまえてほしいのは>>944
それと>>944は
>彼と彼のお友達をどんどん見なさい。
と書いている。
お前こそよく読め

>>958
>>943と>>944を受けての>>950
チューン前提、パワーの話
それになんで2リッターターボと比べてるんだよ
10年前の同じ車格だったら2.5とか3.0だろ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:52:32 ID:eVtt0Ibl0
お前はアホか。ターボとNAを比べるのにどうして同じような排気量なんだ？頭が悪い小学生ちゃんでちゅかぁ？頭は大丈夫でちゅかぁ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:53:17 ID:eVtt0Ibl0
>>960
こいつの真性バカっぷりはよーーく分った
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:19:05 ID:FJGoff+V0
もう大阪民国から出てくんなよ、お前が出てくると荒れるから。
生野区から一歩も出んなボケが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:22:37 ID:eVtt0Ibl0
愛知県民の俺に何を言ってんだこのバカ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:23:38 ID:50gSAHG60
>>961
>>943がＲＯＭ替えるくらしか、パワーアップできんだろ。と書いて
>>944がいじったらすげーんだぞみたいな書き込みしてるから
10年前の同じ車格のターボ車いじったほうがほうがずっとパワー出るだろって話だ。
だいたい、別にV35が遅いとか言ってるんじゃない。
V35最強とか無敵みたいなこと言うやつがいるのが恥ずかしいから分をわきまえろって言いたいんだよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:48:24 ID:KMniTDiN0
ていうかお前しつこくね??
ちとうざいんだが
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:55:57 ID:KMniTDiN0
>>965あと、他でそういう荒らしやれば。
あとさ10年前の車恥ずかしくてのれねえし。
それとこのエンジンは吸気排気全部いじってる人もいるし、
ROM変えるとかいつの話ですかって
インパルでさえICU（CPUとかパソコンじゃないんだからやめて）
+パワースロットルバルブなんて出してきてるしいくらでもいじれる。
昔の空力無視のを無理してやるより床下抵抗ゼロ+FMパッケージの3500ｃｃのNAを
チューンしたほうが限界速度安定も高いんですよ。
まあV35のGTR仕様とかも見てから能書き垂れれば話は別でしたけど
あまりに脳内が古臭くてウザいです
それからついでに駄目押ししときますけどV35乗りの場合好きで乗ってる奴ばかりですから
あっちのほうがいいとか楽とかそれこそ価値観が全く違うのをまず理解して
話を書かないと誰も聞かないんじゃないすか
大体、V35スレでその元ネタ書いても別にいいでしょう。
専用スレに来て貴方が鼻息荒らして暴れてるのが異様な光景なんですけど。
まあスバルのレガシースレに行ってスカイラインが最高とか書いてみればいいですよ。
レガシー乗りはもっと若いの多いし同じくコアなファンが多いから
このV35スレよりもっと早い段階で貴方を蹴散らすんじゃないですかね
V35スレは年齢層も高いから遊んでますけど。
ま、どっちにしても貴方は駄目ですよちょと
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:16:37 ID:50gSAHG60
変な流れにしてすまなかったからもう消えるけど、
俺はV35の否定も、別の車のほうがいいとかも書かなかったんだけどな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:10:17 ID:e25YXx8SO
みんなスゴイね…CPV35にフルノーマルで四年乗ってるんだけど、もう少し乗り心地をソフトにしたい…いい方法ある？車の使用は通勤メインでたまに山道を走ったり高速をリミッター内で楽しんでます。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:28:18 ID:e25YXx8SO
ちなみにATです
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:03:28 ID:6kYcUTi50
アルミをインチダウンする。
タイヤをコンフォートに変える。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:16:36 ID:3e2rwQpY0
ちなみにアルミをインチダウンしたらポニョンポニョンになる可能性が高いので
まずはタイヤ交換をお奨めします。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:17:25 ID:3e2rwQpY0
追記するとノーマル足よりニスモ足のほうが乗り味がいいという人もいます）（車高は2センチ落ちます）
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:31:55 ID:ljWOVMT80
ぽにゅぽにょ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:20:40 ID:jPtGHn4K0
GT-8がほすい。
日産の中古車検索で16年式後期150万弱てのがあったけど
どうだろうか？こんなに安くていいんだろうか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:32:01 ID:T0xwv5YZ0
年式からいってそんなもんだと思うよ。
34の方が異常に高過ぎ。　
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:23:28 ID:YIWWx45S0
スカイラインについての雑誌があって買ったんだが、350GTの8は
全体の3％しかないらしいから、欲しいなら早く買うしかないでしょ
ただし初期ロットの8と後期の8は駄目だって言われてる。
プログラム修正があったそうだ。

初期ロット以降（聞いた話では発売から半年以内の出荷）から中期が
一番良いそうだ。後期はパワーを抑えたセッティングにしてしまい
走りに曇りがあるそうです。

ただしGT8はインパルのユニット+スロットルを入れると
おぞましい加速性能になるとのことです。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:48:16 ID:Uva+GFP10
350GTのMTは全体の1%だからもっと稀少…
しかし3,4台出回っているものの、ここまで安いと売るときはもう屑みたいな値段なんだろうな
トヨタのマークⅡIR-Vとかが羨ましい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:26:00 ID:YIWWx45S0
トヨタのマークⅡIR-V

こんなもんと一緒にすな。
スカイラインは他の車とは違う。
しかも発売が終わってから10年たった時に値段がピタリと止まるか上がるのがスカイライン。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:39:56 ID:FJGoff+V0
必死だな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:51:14 ID:jPtGHn4K0
＞977
つまり後期ならインパル＋電スロでOKてことね。
おぞましい!?どんな感覚?
まあ、エンジンはともかくトロイダルCVTに乗ってみたいのよ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:23:52 ID:hSgdn6Yb0
保証の切れたGT-8は絶対買っちゃいけない車　CVTの耐久性に難があるのと
壊れたらべらぼうに修理費が高いので終わり。　もし買うなら後期１７年型
をグッドプラス保証フルで買うのがベスト　保証が切れた時点で買い換えよ
う。もうGT-8はわずかな賞味期限と台数しかない。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:59:38 ID:g8azLBOf0
なんか馬鹿が混じってるな
普通のATでも保証は5万キロまで。
バカか死ねよｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:03:14 ID:AyfTvGqG0
まっとうなアドバイスまで否定するなよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:05:41 ID:g8azLBOf0
>>981
運転中に、聞きなれた音が聞こえてくるはずだ
そう・・・・エレベーターのあれ。
微妙にうっすらGT8はギアの音が聞こえる。
エンジン音にうっすら混じって「ひゅぅぅぅぅ～ぃぃ～ん」と。
加速がどこまでも止まらないで継続するんだが、むしろ人間側が途中で無意識に
アクセルを緩めてしまい（ATやMTのギアチェンジが身体に染みこんでるんだろうな）
エンジン音が変化するが、それは電子制御と足の無意識な緩め。

高速道路なんかで意識的に踏み込んで固定すると
そのままリミッターまでまっすぐに突き進んでいく。
リミッターカットだとそのままどこまでも進む。

MTとかATと勝負すると、完全なパワー差が無い限り
MT車のミッションを切り替えてる隙を縫ってこっちは真っ直ぐ真っ直ぐ突き進む。
スムーズでない4ATとかでは全く付いてこれない。
実際に旧型レガシィのものすごい改造車とかとガチンコやったけど
普通に勝てます


もちろん勝ち負けの正解ではないけど、この車のCVT車は乗ったもんしか
わからん世界がある。俺はその世界にどっぷり漬かっており
むしろこれ以上の車を望む気は無い。潰れるまで、いや生涯最後の車でも構わない。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:07:48 ID:g8azLBOf0
984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/01/19(月) 01:03:14 ID:AyfTvGqG0
まっとうなアドバイスまで否定するなよ

パーツの保証はせいぜい10万キロまで
しかもそれはエンジンなどの常識的な主要パーツ。しかも
セドグロで十分テストされ耐久性も保証されて
しかもパーツを今後修理用に保有している日産のこのCVTに対して
無知をさらして、自分が250GTだからって自分が300GTだからって
GT8を持ってないからってそんな大嘘のアドバイスなんかクソッ食らえなんですよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:29:03 ID:hSgdn6Yb0
保証が切れたGT-8持っている奴が必死に否定しておるな。(大笑い）
いいんじゃない壊れても１５０万で修理すれば、特殊で前例も少なく
人柱のCVT、何時壊れるかわからないで乗ってて楽しいのかな？
金をドブに捨てているみたいなもののような気がするが
圧倒的に過去の実績が有り、リビルトも多いATやMTと比べるかなり信頼性
が落ちます。やはり長く乗るなら３５０はGT-Pでしょう。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:33:24 ID:Ws1PLG/n0
>>987
お前ってみんからに居る350GTのMTのあのバカだろ
分ったわお前の正体が。

車の主要パーツの保証は普通のパーツで50000K
そして重要なパーツで100000k
一般の車はそうそう壊れない

普通のATとGT8のCVTのパーツ保有期間も保証も一緒。
現在もパーツセンターにはCVTパーツがあり、
一式もある事を俺は確認してある。
初期ロッドのMTのパーツより後期のGT8のミッションのパーツのほうが
長く保有される事にまだ気づいていないみんから厨ｗ
まさかお前のチンポMT（この車のMT乗るんだったら絶対ZのMT
か、インプの最新のSTI乗るわバカ）
の部品は他のパーツで流用出来るとか本気で思ってねえだろうなｗ
日産ではお前のチンポ形式の専用パーツしか取ってくれないし
修理してくれねえよ。とりあえず車の保有期間だの、保証だのを語るときは
全ての車は同じ条件である事を理解して書けよ。

お前はGT8に嫉妬しているだけの猿だ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:34:04 ID:jo7ReEQZ0
っていうか、このGT8厨房のバカチョンが湧くたびに荒れるんだが
GT8スレでも建てて勝手にやってくれんかな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:36:42 ID:Ws1PLG/n0
まあついでだからこの馬鹿に止めをさしておくか

http://www.carworld-jp.info/car/nissan/cedric/html/

このミッションを最初に実験したのは高級車の部類に入るセドリックだ。
実験は10年行われミッション単体で100万キロのテストに合格している。
ちなみに実験ではこのミッションに450馬力の負荷をかけている。
そしてセドではターボにも対応した。
お前のその浅はかな知識とアホ丸出しの理論は無残に消されるのであった。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:38:53 ID:0saz4x9M0
>>989
いやいや、いつもの250GTのあんたが
全然知らんGT-8の事を罵倒して
他の人と争ってるんやん
いつもの250GTやろあんた
仕事しいやほんま
二度と書くなてほんま
目障り
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:43:26 ID:jo7ReEQZ0
生野区から出てくんなって、大阪民国の三等市民ちゃんｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:47:14 ID:0saz4x9M0
誰と戦ってんの？
相変わらずかなりきてますな
俺は前も後で入ったら
そうやって攻撃されたんやけど
誰にでも何でそうやって絡むん
頭おかしいで明らかに
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:49:37 ID:jo7ReEQZ0
クソ下品な大阪弁と、句読点使えないバカチョンクオリティ何とかしてから出直せよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:57:19 ID:t/0AVFpHO
また荒れた
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:58:18 ID:DkxkI6gwO
(´･ω･`)みんな働こうぜ！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:03:34 ID:jo7ReEQZ0
次スレはGT8スレとそれ以外で分けて立てようぜ、全員それで気分良くやれんじゃねーの？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:10:48 ID:0saz4x9M0
また自作自演なん？
空しくないんすか
GT8隔離作戦とかして
空しくないんすか
250GT君
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:25:46 ID:jo7ReEQZ0
いいから、生野から出てくんなってｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:27:19 ID:WiA4E0vx0
自分がGT8ほしくて金貯めてる最中だから
他の奴に買わせないようにネガ情報を流してるとか
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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