【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第23楽章】

※【注意事項】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンスレではないのでクラウンと比較なされてる妄想クラウンオーナーはご遠慮下さい。

☆煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。
☆無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止

☆フルモデルチェンジ　2009年10月予定

【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】

前スレ
【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第22楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218592360/

>>1
oおつ

>>1
おつ

>>1乙

ふんが＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

HDDナビの書き換えっていくらくらいですか？

いい加減古くなったF50シーマから来年３月の車検を目処に乗り換え予定。
ただ、１０月の新型出るまで待った方がいいんかな。。。
そもそもF50と比べて車格的にはどうなんだろう？

>>1
だからなんでＦＵＧＡって全角なんだよ・・・
検索で引っかかり辛いって言ってるのに

「fuga」で検索しても余裕で引っかかるけど。

カスは2ちゃん触るなｗ

後、1年AT5で頑張るのか。。。
AT6がないのも日産の弱点かな

基準超の鉛とダイオキシン日産栃木工場から
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081015/crm0810151300025-n1.htm

>>11
ギアの変速比を見たけどそんなに悪くないよ

低速でひっぱりすぎなんだよな〜〜

1速をもっと見直せばもう少しバランス良くなると思いました

現在のがスポーティーモード
時速10kmくらいで2速になるくらいの街乗りモードがほしいな。
電子制御なんだからかんたんだろうに。

現在のがスポーティーモード
時速10kmくらいで2速になるくらいの街乗りモードがほしいな。
電子制御なんだからかんたんだろうに。

あの日

名前がダメだ！
次々で消滅だな。

日産風雅／Infiniti Mには、
BMW 5erのファンを振り向かせるだけの資質はあると思います。

>>20
試乗してみよう。
という気がない限り無理じゃない？

それでは
「アメリカ合衆国では
　お客さまからインフィニティMは、
　高いご支持をいただいております」と、ご案内されますとよいと思います。
さらに国土の広さや道路・交通事情から日本国内向けに2500�tエンジン車を設定させていただきましたという事実も
声高にテレビCMなどで謳うべきだと思います。また、特別に日本国内でのライバル車種を意識する必要はないんだと思います。

確かに北米でＭは人気。ＭがＱ(シーマ)の客層まで取り込んでしまい、Ｑの販売中止にまでさせてしまった。

350ﾀｲﾌﾟS　実車見たけどスゲーカッコイイな！！
今までフーガのケツが気に入らなかったけど、現行はそれが改良されててマジで欲しくなったよ！
四本出しのマフラーも、少し田舎くせーと思ったけど、それもすげーマッチしててかなりいい雰囲気だった！
現行を買うか、次期を買うかマジ悩む。

マイチェン後のリアがジャガーSタイプ初期型みたい

好みなんだろうけど、マイナー後のリアだけは戴けないな。

フルモデルチェンジってまだ、先だろ？
予定では、来年だろうけど・・・。
その時期には発表しないと思うね。
フルモデルチェンジの時期は、再来年辺りじゃね？

前期のリアって何かデーンとしてるから俺は後期のようなすっきりシャープな方が好みだな！
クリアテールにしてもイヤミがない感じがするし買うなら後期だな
ローン組まないと買えないけど頑張って組もうかなぁ…ああ迷う！！

来年ＦＭＣしなそうだよな。

後期
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003112989&car_cd=NIS007&clid=030037005

何これ・・・・・すげえかっこいいじゃないか・・・。後期、売れてるだろ。密かに。後期乗りの人、感想教えて。

リアは前期型のほうがいいけどフロントは今のほうが好き

>>29
前期を載っている俺からの意見。
前期は、スカイライン4ドアセダンと、間違えられることがある。
これは、実話だが、正面から通り過ぎる瞬間、「おっ？フーガ？」と、思ったらスカイライン4ドアセダンだったりね。

それで、後期の話だが、車に詳しくない奴の話では、あれは、ティアナ？、あ！クラウンだ！と、勘違いしてる奴が多い。

車に詳しくない奴の話なんてどうでもいい。

>>32
スタイルなんて好みだろ？周囲の意見を聞くのは悪いことではない。
自分の美的感覚がズレている可能性も否めないしな。

で、あんたは、何を聞きたい訳？

性能面？機能面？
前に、ある理由で2日間位、マイナー350GTを貸してもらったが。
極端な、変更点はなかった印象。

後方視界は若干、良くはなったが・・・その逆に、後から丸見えでどうにも戴けなかった。
俺なら、業者に頼んでフィルムの濃いのを貼る。

借りたFUGAに、「インテリジェントクルーズコントロールとインテリジェントペタル」が装備されていたが
要らないと装備だと思った。

エンジンに関しては、静かなタイプのエンジンではない。
前期と同様、室内に響き渡るタイプ。
パワーが上がったなーと、いう実感は得られなかった。
（エンジンにアタリが付いてなかったのかも、その時の走行距離、680ｋｍ）
俺が最も注目したのは、「DSモード」だったが、前期型を載ってる人でも殆ど、変化に気付かないレベル。

マイナーで優れてる点は、挙げるなら
ナビゲーションシステムがＨＤＤだったこと。
最初から、ＨＤＤを搭載しておけ！と、思ったぐらいかな。

後はスタイルの好みじゃないかね。
極端な変更点はない。

↑道産子うるさいよ。

>>35
はぁぁ？

>>36
その人は、頭がアレな人なんで放置が良い。
構うと24時間、騒ぎ出す

おなじみのID変えて道産子氏の自演が始動しましたねｗ

350GTのスポーツグレード狙ってるレガGT海苔ですが
フーガの3.5って山道の登り坂等で4人くらい野郎乗せて
スイスイ上がれる位のパワーはありますか？

>>39
レガシィなんて置いてくよ？

>>39
知人でレガ載りがいるけど、V型6気筒の3.5だからね。
それなりに、トルク感が高級ぽいよ。
長距離を走ると、レガとは比較にならないことが分かる

>>41
んだな、4.5と3.5ならトルクとパワーがあるな。
ただ・・2.5だと非力なので避けるべし

現行350ﾀｲﾌﾟS　ほしくてグーで中古車調べたら一台もなかった。
よけいほしくなった！

よかった。MCでずっと良くなったとか言われたらショックだもん

もうすぐ３年。最初は静粛性だけが不満だったけど今は静かに感じる。
慣れたせいかとも思うけど友人とか載せると静かな車だなあとか言われる。
タイヤをレグノに換えたのが大きいと思うけど・

後期はカッコいい。前期型が現行の時はフーガなんて眼中になかったが、後期が発表された瞬間一目惚れｗ

後期はかっこいい！
とくにケツは素晴らしいな！

フーガ乗りからみたレジェンドとは…？

こう、景気低迷が続いていると時期、FUGAは期待出来ないなぁ。
リセルも低いしなぁ。
値段も、現行FUGAより、高くなる予感。

>>48
別にいいと思うよ！
俺は日産が好きだからフーガが好き
同じようにホンダが好きならレジェンドに乗ればいい

先日定期点検にいき待ってたらその間土曜日というのに来客なし。営業、曰く全く車売れません特にシーマ、フーガは売れませんと言っていた。そんなこと言ってる暇があるなら営業にいけば！と言いました。

>>51
日産のアホ社員は、危機感がないんだよ
公務員と変らないと思ってる人種が多い。

ま、詳細はこの辺を読めば分かると思う

【受注好調】日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ16台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212152882/l50

アフォがアホ呼ばわりすくらいだから相当なアホなんでしょうねｗ

ムラーノは馬鹿売れなのに

>>53
キチガイのお前は無敵だな

必死すぎるｗ

250はださないほうがよかったな！

俺フーガ、義父がレジェンド。発進時はレジェンドのほうがスーっと出るし
乗り味も足だけが動いてる感じ。ただホンダブランドっていうかシビックとかと
同じ乗り心地。フーガはショックあるけどがっちり受け止める感じでしょ。

SHAWDは確かにすごいけどインパネにインジケーターあってついつい遊んじゃう。
正直五日事故起こすと思った。でもいい車だよレジェンド。兄のBMW5より高速も
コーナーもいい。ま、そうは言っても自分はやっぱりフーガ。あのアナログ感が
たまらん

ピアノの発表会などでは結構いい車多いよ。
FUGAでもかっこつくし安くていいんじゃないかな？

いまどき車で見栄張るようなの相手にされないよ

かと言ってDQN丸出しのオデッセイなんか乗ってったら
品格を疑われるだろ

一般常識のある人は本田なんて乗りませんから

>>60
見栄とかじゃないだろｗ
ある程度の乗っていないとそれこそ経済力や人格否定にまで発展してしまう。

それらを全部含めて自己満足

オーナーは自己満足だとわかってるのに、
その経済力などに嫉妬し介入してくる貧乏アンチｗ

>>63　あのさ。広尾とか言ってみな。お金持ちがごく普通の国産ミニバンだの
大衆車乗ってるよ。外人さん特にね。

ある程度ののってないと・・そんな世界に住んでるなら哀れ。チンピラさんの世界だね
いわゆる社会的地位の高い世界は逆にそんな要素たいした問題じゃない。
会話の知性とかのほうが重要だろうね、ベンツ乗ってるかどうかより。

リチャードロジャースの作品に身を置かなくてもその歴史的価値がなんなのか
語れ方が重要。

広尾とか言ってる時点で醜いねｗ

広尾＞ほかの地域
と解釈している君は嫉妬の塊。

つうか知的な会話はできないレベルの低い人たちとのみご交際のようでｗ

名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:15:14 ID:r4QycywQ
マンナンライフの蒟蒻畑を不当圧力を使って発売停止にさせた
岐阜県出身の野田聖子の地元から発馬されている蒟蒻畑と同じ
種類の蒟蒻ゼリー蒟蒻効果がマンナンの蒟蒻畑を撤去したお店の
陳列棚に異常な量で入荷され販売されている。
自分の地元では大手のドラッグストアーやディスカウントショップ
を見ると以前はマンナンの蒟蒻畑が置いてあった場所に撤去後は
岐阜県のメーカーが発売している蒟蒻効果を販売しているお店が
8割近くある。
以前は見かけた事がない蒟蒻効果と言う商品が今では8割も入荷され
山積みにされて販売されているのは普通なら考えられない。
普通に考えると蒟蒻効果を売りたい岐阜のメーカーが蒟蒻ゼリーの
元祖であり知名度も全国区のマンナンフーズの蒟蒻畑の評価を落とす
為に同じ地元出身の野田聖子に不当圧力を使って販売停止を依頼した
と考えるのは自然な事だろう。
なぜマンナンフーズだけが販売停止になり販売停止後に今まで販売されて
いるのを見かけた事がない蒟蒻効果に一斉に切り替わったのか。
これは政治圧力を利用した食品業界に対してのテロ行為だ。

2 名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:18:34 ID:/Jni6aWJ
アムウェイゼリー進出ｷﾀか？

地方出身者って広尾とかにずいぶん反応するなあ。
代々東京の身から言わせてもらうと金持ち街にもランクがあるんだよね。
けっしてどこが一番お金持ってるかっていうんじゃなくて。それこそ意識の高さ含めて。

印象では

　池田山＞高輪＞広尾＞長者丸＞松濤＞田園調布＞成城、白金・・・

やっぱり各藩の大名屋敷が置かれていた地区は「下品でない」本当のお金持ちの街だから
ビンテージマンションもできる。

ヒルズ系とかってあぁ、って感じで話されるね

必死だな〜ｗ
自ら貧乏人を名乗り出なくていいよｗ

いえ、このスレ初めての書き込みですがｗ。田舎出身のようですね。故郷にお帰りになったら

フーガって狙いがわからない。
セドリックの方が明確だった。
あのテールは何なのか？
イカれたスポコン

携帯からPCから必死だなｗ

>>73心配しなくても次期型ではコンセプトを変えてくるから。

走りを意識した高級車って感じで俺は好きだ
別に名前をセドグロにしても良かっただろうけど
あまりにもイメージが違いすぎるからなぁ…

化石セドグロなんて今更どうでもいいんだよ。

FUGAカッコ良いけど、耐用年数とか故障が起こる頻度が心配だったんで
マークX買いました。

え？

だったらクラウンにしろよ・・・

素直に2.5ですら手が出なかったのでﾏｰｸ×にしましたって言えよｗｗｗ

フーガの競合車種はマークエックスじゃねーの？

クラウンにはセドリックだろ？

マーク�Uの競合がローレル、セフィーロだった経緯からいくと
マークＸの場合ではティアナが妥当。（価格も同等）

俺はフーガを買うとき、クラウンも候補の一つだったが
マークＸは頭の片隅にもなかったな。
（以前、アコード買ったときにはマーク�Uが候補。）

フーガ乗りに田舎もんとDQNが混ざってるのがこの車の評判を落としてる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:43:52 ID:X1PpUOgT0
煽るとか言ってるテイノウみんな死ね！お前だけが走ってるんじゃないんだよ、馬鹿


社会不適合者も1人いるなｗ

350ｽﾎﾟﾊﾟｹ乗りだが、皆は何万キロ辺りからﾍﾀﾘ等感じる様になりましたか？

ﾌｰｶﾞは低ｸﾞﾚｰﾄﾞでも車体で400万〜だぞ？ﾏｰｸ×とじゃ全然格が違うだろｗ

価格帯で言えばｸﾗｳﾝだがｺﾝｾﾌﾟﾄが違うし国内専用車じゃ話にならんな。


ﾚｸｻｽGSがﾗｲﾊﾞﾙ車だろうな。ただ日産は経営上、車種の統合を進めてきたから幅広い客をとるために2.5をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしてしまった。


2.5が日本だけだし北米ではやっぱりGSと比べられるからﾌｰｶﾞのﾗｲﾊﾞﾙ車はﾚｸｻｽGS。

フーガ格好いいけど、全然クラウンと張り合えてないよね。
何が足りないんだろ

>>87
燃費とAT

>>85
3年7000kmでワイパーゴムが劣化したな。
レクサスのワイパーに変えといた。

どーでもいいことだが、FUGAって、
「はなきち」なんだよな
















FUGAを仮名でうつと・・・・・

ふうが

糞蛾糞蛾フランケン〜♪

ルノーが、やばいな
金融危機で…自動車工場が“秋休み”仏国　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20081028/20081028-00000056-nnn-int.html

そろそろ、日産の社員をリストラする予感。
高級車を作ってる余裕はないなぁ

フーガがクラウンに劣ってるのではなく単純に日産の販売力が弱いだけ。やる気ないいい加減な営業が多すぎる。

メルセデスは一か月向上止めるとさ。BMWは２週間

だって日産の中の人って普段ティーダとか乗ってるんだもんｗ
全然情熱が伝わってこない。

最低でも大卒でスカイラインくらいの乗ってる奴が社員になれよｗ

日産の社員がアホなのは周知の事実
このスレを参照

【受注好調】日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ16台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212152882/

アフォがアホ呼ばわりすくらいだから相当なアホなんでしょうねｗ

深夜の2時に、張り付いているキチガイに言われても説得力がない罠

フーガが好きな奴は乗ればいい
クラウンのほうが優れていると思うならクラウンにしろ
俺はクラウンに引け目を感じた事などないよ

外見ものりあじも優雅でない。
ビッグスカイライン

>>99
早朝5時の方が基地外度は高いと思う。
しかも北海道からってｗ

新型Z登場したね。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up77294.jpg

まぁ、新型Zにしても新型FUGAにしても、リセルが低ければ魅力も半減･･･。

どうでもいいけど、中古のキチガイがまた、沸いて来てるな・・・。
なんで、こいつ北海道に固着してんだろうな。

>>101
ハンドリングもスカイランを高級にした感じで似てるよ。
だから、魅力的なんだけどね。

スカイラインを高級にしたのか。
余計な味付けをしたのか。
なんかオカマバーのママを連想

>>105
HAHAHA

ま、今後の日産は衰退するだけだろうなぁ。
日産の営業も糞だが、サービス面も衰退する一方だしな。
リセールを考えたら、トヨタ・ホンダには、もう勝てません

フィット専売メーカーのホンダはないわｗ

ホンダ連呼するならせめてインスパイアやレジェンドくらい乗っててもらいたいなｗ
フィット乗ってるくらいで勝ち組を気取らないでもらいたいｗ

>>107
世の中にはな、中古250で勝ち組、気取りのバカがいるんだぜ

それ俺ｗｗ

>>109
　　↑すげぇ、恥ずかしい奴

その恥ずかしい奴に負けてる奴もいるんだねｗ

中古の250で一杯、一杯のやつが何か吠えてますねｗｗ

ID:I+U7/4z30
　　　↓
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ

前スレでも述べたが
ここは、中古車板ではありません。

リアルノイローゼ ：ID:I+U7/4z30　　　〜入門編〜
何故か、意味不明な発言とこのスレに24時間張り付いている異常者

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

晒しage

客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁

>>115
へぇー、お前の過去ログ貼りまくってやろうか？
過去にお前は何度も誹謗中傷をしてたよな？
お前が書いた>>107のレスはなんだ？

相変わらずの精神異常者だな
今日は、お薬を飲まないのか？

>>100
同感ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:25:48 ID:zyI+Q4kn0
>>49
フーガ所有していないの気付いたｗｗｗｗ？

ばれちゃーしょうがないｗｗｗ他の高級車スレで荒らしてる貧乏人荒らしでもちゃかしてくるかなｗ

もーこのスレにはこないからお前ら貧乏人荒らしも誰も相手にされないと思われ。

あ〜あっちゃった的なその人生好きだぞｗｗ

サイチェン！！！ばば〜い！！

>>83
たしかにｗ

674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/09(火) 23:52:10 ID:/L2dBa+S0
中古車オーナーバカにしてる奴は荒らしじゃないのか？
俺はフーガオーナーだぞ？

荒らしに該当する奴なんて何人もいるだろ。
「客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁」
を守れないのはお前だろ。

みなさん　ID:oekb+Jy20　のNG登録をお勧めしますｗ
（ついでに私のNG登録もお勧めしますｗ）

もう　ID:oekb+Jy20　のレスは見られませんｗ

リアルノイローゼ ：ID:I+U7/4z30　　　〜入門編〜
何故か、意味不明な発言とこのスレに24時間張り付いている異常者

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

ID:oekb+Jy20基地外だな。

ランバーサポートがガクガクするのだけが心配

俺　仮名打ちなんだが、
FUGAと打とうとすると、すぐ「はなきち」になってしまうw

負け組みを仮名打ちすると
「もちのいきなもに」になるねｗ

今後の日産はダメポ
リセルは下がるし・・・サービス対応は改善されないし。

この不景気だからこそ、真のサービス向上と販売意欲が問題になるのだが・・・・・・。

原油高騰と不景気だといっても・・・これはないだろ。
【日産　新型の軽自動車発売】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000002-maip-bus_all

トヨタのIQを見習うべき

「もちのいきなもに」

http://www.goo-net.com/goo_news/news_category2/number115642.html

トヨタ・ホンダ涙目ｗｗ

都心部限定セクシーなモード系の車ってやつですね

個人タクシーの運転手さんが久々にいい車だったんじゃないかってさ。
２５万キロ超えたけどノートラブルだそうでした

FMCが期待できるね。

そーいえば車体価格値上げしたよね。値上げ前に買っといてよかった。

中古価格は下がったけどね！

うーむ、乗ったけどいいなあ、この車。抗しがたいものがある

>>134
損だと思うが・・。
>135ではないが。リセールを考えたら損
FMCモデルが出ても、俺は買わないだろうな
リセールが低いと分かっていながら、購入する人は勇気があるよ。

リセールリセールうるせえ野郎だなｗ

>>138
また、荒らしてるのか？中古君

それお前ｗ

リセール考えて車買う奴おかしい。
好きな車買えない。
選択がちょっと高級なミニバンになる。

リセール考えてるならニッサンなんか買う訳ないよ。
乗り潰すのにリセールが低いから損なんてのは
全く無意味だよね。

リセールを考えないで車を購入するのは、中古250オーナーだけｗ

また、中古250のバーカーが独りで暴れてるのかｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ

　　↑
ﾊﾗｲﾀｲ

654：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:40:52 ID:MiwKWEQA0
俺は40代独身だからワゴンRだよ。

疲れないね、この車。硬いのに

売れてないねこの車。

大人気だね、このスレ。おまえら基地外に

>>148
キチガイといえば！偽りの中古250のキチガイだろｗ

ﾘｾｰﾙは250が1番いいだろ。450GTﾀｲﾌﾟP乗り出し700万くらいで買って売ったらいくら損すると思ってるの？ｗ

燃費も維持費も一番安い。
おすすめ俺っちのFUGA250GT。

それに3.5Lや4.5Lに比べてちょこっと遅いだけ。
後は全部同じ。

なんだかんだ言ってもそのセクシーなデザインは高感度モード系や白人、都市部で人気。
けなすのは演歌好きのダサダサ地方人

>>151
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ

　　↑
ﾊﾗｲﾀｲ

>>150
売れないで４０万も５０万も値引する車のリセールを考えるって一体？
リセールを考えて乗る車じゃないって、基本は乗り潰しでしょ皆さん。
リセールならベンツでもＢＭでもレクサスでも買えばいいじゃない。
４５０がいいだの、中古２５０オーナーだの馬鹿じゃね。
それ以前の問題だよね、フーガって。

>>155
乗り潰すことを考えてるのは、おまえだけ。
FMCモデルが出たら欲しくなるのは必然

最初から、車を乗り潰すつもりで購入する奴なんていない。
まして、日本ではな。
バカなのはお前の書き込み

>>156
お前の方がもっと馬鹿だ。
フーガをリセールを考えて買う奴が何処の世界に居る？
リセール、リセールって言うのならベンツでも買ってろ。
バ〜〜カ！！

軽自動車オーナーのみなさん、俺のFUGAスレで喧嘩しないでくださいｗ

>>158
と、中古250のキチガイが今度は、自分のスレだと主張しています。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ

　　↑
ﾊﾗｲﾀｲ

ID:8gq2Tq4Y0　　　　　　　　　〜入門編〜
何故か、意味不明な発言とこのスレに24時間張り付いている異常者

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>157
ところで、ベンツ＆BMWだとだとリセールが高いのか？（ﾌﾟｯ
だいたい、ベンツとBMWを購入する奴はリセールなんて考えてないだろｗｗｗ

偽りの中古250GTと同じ知的障害者か？ｗ

>>151

街乗りで、エアコンかけてリッター8走ります？

>>162
はぁ？中古の250に、興味ある奴なんていねぇよｗｗｗ
貧乏くせぇｗ
今度は携帯で自演かよ？





24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ

俺、乗り潰すと思う。
だって40000Ｋ走った今でも、どこもヘタってないから。
強いていえば、シートやハンドルの汚れくらい。これは俺の使い方に問題がある。

これがベンツやＢＭだったら、こうはいかない。
乗ってた人なら分かるよね。

>>162
街乗りのレベルにもよるわ。
東京じゃあ無理。

軽自動車オーナーのID:5QXS//vi0が暴れてるんで、
みなさんNG登録でお願いします。

ベンツ・BMのリセールの悪さを知らないなんて・・・

>>165
ぇ？お父さんの車なのに？ｗｗｗ
乗せてもらえるの？

うん。タダ乗りって奴かな。

俺みたいなのいくらでもいるんじゃない？
若くてこれからなのにお金出すの馬鹿馬鹿しいし。

夏より冬ドライブが似合うよねこの車

>>168
負け組みのニートでしたか・・・やっぱり(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

うん。それで良いと思うよ。

>>171
はい、認めましたね。
後で撤回するなよ。


では、ここは、FUGA所有者のスレなので他所に行ってね
また、数秒で忘れるなよ

オーナーズスレッドじゃねえよｗ

FUGAを語らう場だから問題ない。

>>173
中古を語るスレではないのだよ。
前にも伝えたけどな。

中古専用スレにどうぞ
こ　こ　は　新　車　を　語　る　場　所　で　　す

備考だが

ま　た　、パ　パ　の　愛　車　を　自　慢　す　る　場　所　で　も　な　い　で　す

まだ懲りずにＦＵＧＡスレに居座る、スレ荒らしID:8gq2Tq4Y0

415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/01(月) 21:17:35 ID:S8KOHtMc0
はい、もう来ません。

420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/01(月) 23:54:12 ID:S8KOHtMc0
はい、もう来ません。

424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/02(火) 00:10:42 ID:mx+FHJ/d0
なりませんよ。もう来ませんから。

>>174　新車といえるのは登録前の車だけだ。

>>177が過去に書いたレス

991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/10/12(日) 01:20:36 ID:FPM4UEi80
小学生みたいな理屈言うなよ。惨めだよ

　　　↑
今のお前は？（ﾌﾟｯ

177は俺ちゃんではないｗ

基地外連投ID:Nwgl6sMC0はNG登録でお願いします。
彼はFUGAすら運転したことのない嫉妬の塊の軽自動車オーナーです。
ID登録をすると今日一日そんな彼のレスを見なくてすみます。

基地外連投&自演は、ID:HVZgeCQ90はNG登録でお願いします。
彼はFUGAすら運転したことのない嫉妬の塊の軽自動車オーナーです。
ID登録をすると今日一日そんな彼のレスを見なくてすみます。

　ID:HVZgeCQ90の〜入門編〜
何故か、意味不明な発言とこのスレに24時間張り付いている異常者

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>179
＞俺ちゃんではないｗ
あんたの知能を現しているな

>>176さんの指摘ではないが、V36スカイライン板にも来るな

毎日、スレを巡回してキチガイにも程がある

セドリックのがかっけええし
フーガって頭弱いおっさんがよくのってるよね

ｔｓ

>>183
そうか？
全くと言って良いほど見ないからよく知らん

セドリック直系のデザインだったらフーガは買ってなかったよ。
5尻2.5Lの中古かV36/250GTの中古を買っていただろうね。

リアルオーナーさん、距離どれくらい行きました？自分は３ん年４万キロです、まだ

2年35000です

中古250GTですが、
9ヶ月で2千キロです。
トータルで1万キロ超えていないので、
新車で買った方よりも状態は遥かにいいですねｗ

>新車で買った方よりも状態は遥かにいいですねｗ

ばか？

３年で１２万キロ行きました。４０万キロまで走るつもりです。

俺はあと5年12000キロくらい走って、
次期FUGAクラスの3年落ちの中古に買い替えかな。

自分は９月上旬に納車だったのでまだ２千キロですね。

やっと慣らしが終わったのでマニュアルモードで遊んでます。

自分は３５０GT-FOURで２年１０か月、３３０００キロ。
タイヤをレグノに替えたら劇的に静かになりました。
あと２００００キロまではエンジンのゴロゴロというビートがうるさいというか
安っぽいなぁと思ってましたが２００００超えたころからそれも小さくなって快適

トヨタとの競合車って、どれに当たるんだべ？
最初はクラウンかと思ってたら、フーガの方が若干サイズがデカいんだな。
ちなみに、マジェスタは全長が長くてホイールベースが短いから最悪じゃね？
人でいう胴長短足みたいなもんだなｗ
トランクとエンジンルームのどっちが長いんだろ？

大きさだけ見てマジェなんかと比較したら
恥かくぞ。

>>196
んじゃ、他に何があるべ？

フーガはインフィニティーブランドで扱われてるから対抗車はレクサスＧＳだよ。


クラウンなんと一緒にされちゃ困る(笑)

>>198
失礼したｗ
でも、レクサスGSもFUGAより若干小さいよ？

GSだろうね。BMWなら５シリーズ、あとレジェンド

>>199　全長はフーガのが長いが横幅はＧＳのが大きいはず。


てか対抗車は大きさがまったく同じって定義はないでしょ。

フーガは朝鮮製の鋼板を使ってるから、
ライバルはヒュンダイです。

クラウンの方がカッコイイ

日産フーガ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214345392/

こっちのがまったり荒らし居ないし。ここは、クラウンスレだからね。

そりゃ一般的にはクラウンのが格好いいでしょ。俺もそう思う。

でもフーガに乗りたかったから買った。ただそれだけ。

フーガ乗りってブサイクなおっさんばっかのってるよね
クラウンはイケメンおおい

ごめん、俺２１歳イケメンだ。あ、もちろん新車購入です。

ｲｹﾒﾝのクラウン糊ってのを見てみたいｗ

そりゃ一般的にはクラウン海苔の方がｲｹﾒﾝ多いでしょ。俺もそう思う。

でもフーガに乗りたかったから買った。ただそれだけ。

>>206フーガ乗りってブサイクなおっさんばっかのってるよね

田舎はそうなの？都心、高輪、広尾、六本木、銀座ではフーガは外人、イケメンが
多くてクラウンはプライベート使用ほとんどないけど。

都心と田舎って違うんだね。君はどこの田舎者なの？

どうでもいいよｗ
不細工同士仲良くやってろｗ

と田舎者を指摘されて悔しい坊やが吠えています

不細工必死だなｗ

田舎者必死だな。帰れよ、故郷に

2.5と3.5は同じ条件で走りましたら、燃費はどの位差が出ますか？

教えて下さいませ、宜しくお願い申しあげます。

うざｗ
朝から暇なら自分で同じ条件で走らせなよｗ
まじうざｗ

>>216

プリメーラ親父乙

>>215
２．５のがいいんじゃね？
高速走行だと３．５じゃないかね
どうなの？おれもしりたい

どっちも２.５のがいいよ。俺のはマルチ表示で８〜８.５

俺の2.5は先月平均9.5�qでランキング145位とかでプラチナランクだった。2〜3000台しかエントリーしてないみたいだけど。その前の月はたしか6�qぐらいで2000位ブロンズランクだった。

走る場所によるだろ

高速だと３，５のほうがいいかも

高速でも2.5にかなうわけ無いじゃんｗ

中古250がまた、暴れてるな。
250なんて恥ずかしくて乗れないけどな。

信号待ちで、隣に350が並んでも見下されてる意識がないのが250所有者

信号待ちｗ？
エスパーじゃないからその状況では排気量の判断なんてできないｗ

3.5Lで見下せるなんて安い男ですねｗ
速さ以外すべてにおいて250GTが優れていますｗ

300GT乗りは、450GT乗りに見下されている事実も知らないのね

>>226
それは、ない、ないｗ

互いに、尊重しあってるからな。
例えば、350GT SPなら、450GTオーナーは、まじまじと眺めてるね。
（過去、450が隣に並んだ時、手を挙げて挨拶を交わしたことがある）

250の場合、信号待ちでもホィールと車高の高さで即バレ。
隣に並んでも、目線を合わさない（これは、実話）

もっとも、中古の250なんて恥かしくて・・・・・

↑なかなかきもいねｗ

24時間、スレに張り付いている中古250より、マシだけどな

＞速さ以外すべてにおいて250GTが優れていますｗ

どこが？
そんな優秀な車がインフィニティ ブランドで販売されてないのは・・・・（ｸｽｸｽ
外見はFUGAだが、中身はティアナ。
それが、250の実態ｗｗ

↑いつもながらご苦労様ですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:4BdOpUmo0の〜入門編〜
何故か、意味不明な発言とこのスレに24時間張り付いている異常者

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

すげえｗ
俺っちのこと全て知り尽くしてるねｗ

いつも応援ありがとうね。

燃費のランキングってどーやってみるの？

俺なんかアテーサの３５０GT.いないだろ、そんなの乗ってるの。しかも都市部だぜ

また×40 騙されてダム板に飛ばされたわけだが　40
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1224771927/l50


このスレの593ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

450GT買いましたが何か？

最近ときどきエンジンと待ってるんじゃないかっていうくらいにアイドリング
震動がないときがある。３万キロ超えてからなんだけど

ボディ剛性も足周りもしっかりしているけどちょいシートのへたりが早いかなぁ

>>238　俺はまだ2千キロしか走ってないけど、信号待ちでよくエンジン止まってるんじゃないかと心配になる。

今時のコンパクトカーでもアイドリングなんかは振動少ないけどな。

やべぇ、俺のフーガかっこ良すぎで、今日も小便ちびりそうになったべ^^

NYやSFでよく走ってるNYじゃGSのほうが多いかな

東海岸でよくみたなぁ

茨城のこと？

そうそう、大洗ね。

センスない会話だな。田舎者丸出し

と、茨城県民が憤慨しております

茨城県民って「いばら”ぎ”」って言うと怒るのなｗ

今度、那珂湊あたり行こうと思うだけどいばらぎ県民お勧めのスポットってどこ？

ですからフーガは高輪、広尾、麻布、成城御用達なんです。
と言っても痴呆の人にはまるで意味が分からないんでしょうが

麻布に住んでるけどぜんぜん見ないよ

麻布のナショナルマーケット、週末にはずいぶん見るよフーガ。外人さんだけど。
日本人はほとんど外車。外人は国産。なんだこりゃ？

何でも地の物が土地にあっているって事で。ドイツ駐在になって
わざわざ日産買う根性ある人がどんだけいるかな？

外人ミニバン多いよな

レジェンドごときに馬鹿にされるフーガ

何故だ？

信じられん

フーガ君。
レジェンドの所でエンジン貶されてるで

アメリカ人から見たフーガはインフィニティＭだからな。

伊豆まで往復した。疲れないね。しかし道荒れたなあ

日産はさんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングスなど
国内鉄鋼メーカーをけん制するねらいもあるとみられる。
http://jp.reuters.com/article/idJPnTK001098720070830

日産は朝鮮人連れて来て工場作り
日本経済の柱から壊していきたいんですね
日産＝チョン惨早くつぶれろよ

この車、乗り味深いよ。良好な路面だと結構ぬめっとゆったり、
荒れた路面だとびしびし来るけど姿勢変わらないで高い剛性ボディで受け止める

ほらいるでしょ。

いらない

スクラッチシールドって効果どうですかね

日に当ててよく見ると傷見えるけど普通に見る分には確かに消える？と言うか、わからなくはなります。

2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)

ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274

日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）

日産が韓国産SUVに挑戦状

またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。

スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030

朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。

ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。


日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね

前期型であった茶色のボディにオレンジのシート最高。何で消えたんだ。
イメージカラーだったのに

売れないから。

で、全部地味な無難な色になってしまった

ポッポポポポスコぉ〜
ポッポポポポスコぉ〜
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
　　 ＿＿＿＿＿
　 ／ξξξξξ＼
　/ξ/￣￣￣￣丶ﾐﾍ
`｜ﾐ丿　　　　　　 |ﾐ｜
　ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
　|` 　| ｀ 八 ´ |｜
　丶`ー-(　)ー-"/
　 ｜　＿二＿　｜
　　＼　`⌒′ ／
　　　　i`ー―イ
　　　　ﾊ　 ) ｜
　＿／|＼＿_/|＼＿
／ /　| ∧_∧|　＼丶
　/＿ 丶 /｜ |　∠ |

負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg

個人タクシーフーガ乗った。２２万キロ。足もボディもがっしりだった。
運転手さんも久々に頑丈な日産車じゃないのって言ってた

そのネタ秋田

つうかもう５年発売してから経ったからフーガタクシーはみんな３０万キロ
くらい行ってるんだろうな

タイヤレグノに変えました。劇的に静かになったよ

そのネタ秋田

あと白人ネタと音楽ネタも同様

AFSだっけ、ステアリングの切れ角に反応してライト動くやつ。
あんまり効果ないように思えるの俺だけ？たいして動かないじゃん

今更フーガって？
皆さんどうして？
スカイラインやティアナっていう車売ってるじゃない。
来年フルモデルチェンジだし。
ジャングルから帰還してすぐに車が必要になったとかそういうの。

日産自動車は２８日、中国・河南省に小型商用車の新工場を建設すると発表した。
現地の合弁会社「東風汽車有限公司」を通じて１０億人民元（約１５０億円）を投じる。
年産能力は１２万台以上で２０１０年の稼働を予定している。日産では合弁会社の
販売台数を２０１２年までに０７年比６４％増の１００万台以上に引き上げる計画で、
乗用車の増産も検討しているという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080528/biz0805281926012-n1.htm

日産自動車の中国の合弁工場の東風汽車有限公司は、広州市花都区で新工場の
操業を開始すると発表した。

日産：広東の東風日産新エンジン工場が完成
日産自動車株式会社と東風汽車工業投資有限公司との合弁企業である、
東風汽車有限公司（本社：湖北省・武漢市）は２８日、２００４年末から広東省・広州市花都区に
建設していたエンジン工場の竣工式を行った。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0301&f=enterprise_0301_001.shtml

日産、中国の広東省で建設を進めていたエンジン工場が完成
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8413

中国で世界に先駆けティアナ発表ｗ
http://response.jp/issue/2008/0420/article108448_1.html

中国は日産の拠点で、本拠地は韓国サムソン日産
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
工場

日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
http://minkara.carview.co.jp/userid/126671/blog/3007559/
韓国人のおさがりをありがたくもらう負け犬惨ヲタｗ

>>277
スカイラインを今買う事こそジャングルから帰還したやつしか出来ない事。
もうすぐエンジン積み変わるじゃないかｗ

アンチ多いなぁ

>>279
＞ もうすぐエンジン積み変わるじゃないかｗ

直噴VVEL？？

故障多いから直噴やめた方が

一度直噴から逃げたよな。
日産は。
またチャレンジするのか

トヨタですら直噴トラブルには頭悩ませている

直噴も希薄混合気にこだわらなければ問題が少ないんじゃ？
マツダが最近出しているのも希薄ではなかったかと。

こっちが本スレ？
あっちはダメだわ

スレの質が逆転したな。

道産子と基地外がタイマンで喧嘩してるなｗ

>>286
あっちのスレも、こっちのスレも、中古250（リアルノイローゼ）が居座っているので
結果は同じだと思うｗ
>>288
前にも、誰かに指摘されていたが、おまえは道産子に虐められたようだな。
類は友を呼んだのだろｗｗ

>>288
相変わらず、他スレも荒らしているのだな。
少しは、他のことに目を向けたらどうだ？
日産フーガ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 08:29:19 ID:eCN+7uBU0
高卒DQN同士もう少し仲良くしたら？

V36 SKYLINEを語るPart21
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 11:45:13 ID:eCN+7uBU0
クラウンのテールでランプが所々逝ってる車を良く見かけるが、
日産のｽｶやFUGAで欠けてるのを見たことが無いな。


日産フーガ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 12:59:15 ID:eCN+7uBU0
ID:PeojWGYT0は書き込みの時間帯からして例の道産子さんです。

V36 SKYLINEを語るPart21
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 13:04:00 ID:eCN+7uBU0
いくらなんでも多すぎだろｗ
トヨタは質が悪いんだろうなと思う。
俺のFUGAは問題なし。

V36 SKYLINEを語るPart21
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 17:57:22 ID:eCN+7uBU0
Zがあるのにｽｶで出るわけ無いでしょ？

ID:QtgyvhzS0これNG登録を推奨します。
自分が荒らしってことに気付いていない。
私は登録しましたのでもう彼のレスを見ることができません。

　　　　　　【ID:7iXCB+vv0の概要】
何故か、意味不明な発言と車種・メーカー板に、24時間住み着くキチガイ荒らし

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>291
2CHも序に、NG登録してくれな
これで、平穏

>>292
補足事項が抜けているぞｗ

＞・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。

・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】【道産子】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。

291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/01(月) 19:23:43 ID:7iXCB+vv0へ


V36 SKYLINEを語るスレに寄り付かないで下さい。
迷惑です。
FUGAを語りたいのならここのスレに永住していろ！

>>295
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工
それも迷惑だｗ

妄想250が現れると、必ずそのスレが荒れるｗ

ほんとIDたくさん使って基地外もいいところだなｗ
ｶﾜｲｿｽってこういうときに使うんだろうね。

>>297
始まった、始まったｗ
妄想劇がｗ

そもそも、>>204が誘導しなけりゃ
あっちは荒らされることも無かった。

>>299
その意見に同意だけど。
だが、匂いを嗅ぎ付けてくるからね

特に、中古の誰かさんはｗ
結果的に、同じじゃない？

２ちゃんに命をかけるなんてフィギュアを恋人にするようなもの

>>301
それでは例えになってない・・・って俺だけだな・・・・

35HRはフーガ専用となった訳か
ふーん

２ちゃんってなんで２ちゃんなんだ

>>303
35HRエンジンに、存在意義なんてあるのかな。
MC時に何度か、試乗したが。
中途半端なエンジンだと疑問を抱いてはいた。

MCスカイライン、新型Zに搭載されたエンジン（VQ37VHR）が本来の姿ではないかな。
最も、FUGAにVQ37VHRを搭載するとは思えない。

FMC時に、シーマのエンジンを改良して搭載する予感。

故に、35HRは消滅するか、下のグレード専用エンジンになるのではないだろうか。

レスを汚してすまないが
>>805＝ID:FGcd/Azi0
　　　↑
この痴呆なんとからないのか？
FUGAスレの住人が通報しないなら
俺が、規制板に通報するか？

あちこちのスレを荒らしているので他スレ住人も迷惑極まりない。

>>306
アンカーとID間違えてません？？
大凡の検討は尽きますが、中古の馬鹿ですよね？

その基地害は、このスレでも手を持て余しているので通報宜しくです。
助かります。

VQエンジンでなんの不満もないんですが

ポテンシャル出し切るような一般道ってないしねぇ・・・・・
走行会とかで良いタイムだしたいなら、そもそも選択間違ってるしねぇ・・・・・
ならず者に追われるほどの悪さもしてないしねぇ・・・・・・
スカイラインとの大きな性能差があるとも感じられず・・・・・
もっとも、GT-Rは乗ってないけどさ
僕も、現行で満足ですよ・・・・・

つか、そんなに性能差がほしいなら、ピュアレースでパリパリのチューンしろって
エンジンブロー直前は気持ちいいらしいぞ・・・・経験ないけどさ
セダンにいったい何を求めているやら・・・・・ライバルメーカーの宣伝担当ならわからんじゃないけどさ
セッティング変えなきゃエンジンのポテンシャルなんか出せるわけないじゃないか
そこまで金かけるんならGT-Rでも買うよ。
車なんか耐久消費財なのに・・・・使い方のイメージと後はコストパフォーマンスだろ？
正直、車が10年以上メンテナンスフリーで持つとは思えないわけでね
そのときそのときのチョイスでしょうが・・・・・

荒らしなら荒らしでいいけどもさ、もうちょっとためになる荒らしかたしてくれよ
おおマジなら、・・・・ギアレシオのちょうど良い数値とか上げてくれ・・・・
んで0-100のタイムかなんかもくれるとなおうれしい

ん〜まじめにぶち上げ出ちまったよ・・・・
で、ちょっと冷静になって・・・

>305
どう中途半端なのか教えて頂戴
そもそも新型Zのほうが旧型よりも走らないのはメーカーのチラシにも書いてあったでしょ
走りよりも乗り心地を云々って・・・
そもそも、スカイラインクーペとフーガを比べたときに、エンジンの性能差よりも車体重量の差のほうを感じたわけで
高速域でののびか？トルクは、ギア比の違いのほうが気になって、そんなに違いがわからなかったなぁ・・・
長時間運用での安定さか？高負荷時の粘りか？いや、マジで今後の参考にするから、ぜひとも頼む

>>309
何を伝えたいのか意味不明なのだが。。。

>>308氏に同意だな、35HRに魅力を感じない。
寧ろ、VQの方が優れてると感じたな。
故に、中途半端なエンジンと伝えた。
「具体的にいうなら、トルクも出力もどちらに振っているのか分からないエンジンだと思えた。」
何より、35HRは、FUGAには不釣合のエンジンだと思える。
左右完全対称型の吸排気システムは理想的な配置なんだろうが、裏を返すと、吸気音が五月蝿い。
スカイラインセダンに35HRに搭載された時も、なんともお粗末なエンジンだと思えたな。

FUGAは、FMCをするのかなー。

この景気低迷が続いてる最中、高級車を作るとしたら。
まだ、先の予感。
もしかして・・・消滅するかもなぁ。

>>310
そのお粗末なエンジンに改良を加え続けているわけですね。
闇雲な排気量ＵＰ、到底歓迎されるとは思えません。
他の技術で勝負してみたらいいのに

>310
前半は、いつもの荒らし君への不満が爆発してしまっただけです・・・。すまんです。

トルクフルにも出力にも振ってないといういみでのアーキテクチャが中途半端という意味？
わからんじゃないですなぁ・・うんうん。
そうすると、この手の車はどこら辺を目指していくべきなんだろう

>>312
>闇雲な排気量ＵＰ

(ﾟ−ﾟ)(｡_｡)(ﾟ−ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ　同意。
車体価格も上がるし、車体総重量も重くなるばかりで、芸がないよね。

>>313
そうでしたかｗ

＞トルクフルにも出力にも振ってないといういみでのアーキテクチャが中途半端という意味？

そそｗ
35HRエンジンってカタログスペックより、出力出てないんじゃないかな。
トルクも乏しいしね。
ならば、VQエンジンのままでも良いじゃん！と、いう意見なのよ。

景気低迷が続いてる現状で、時期FUGAはどこを目指すんだろうね。
ハイブリット方面の予感。

旧型乗り負けおしみが多すぎ。
心配しなくてもすぐにモデルチェンジするよ。
迷走してて売れないから。

モデルチェンジ以前に日産自動車がこの先存在するのか不安になる

日産が消えるなんてことになったらさらなる格差が生まれるなｗ
荒らししゃんから強盗にシフトするんじゃない？

７速ATになったらどれくらい燃費良くなるんだろう

0.5kmくらい

>318
ギア比と使用環境の問題だと思うけどね
何キロで巡航しているときが一番多いか、何速で安定しているか、その結果回転数がどのくらいなのか
によるでしょ。
7速になろうが5速のままだろうがそこらの問題のほうが大きいから段数は関係ないと思う。
ちなみに、マイナー350に乗ってるんだけども一番困るのが40超えで50未満のときが
1800から2000弱で3速になるんだけど、この速度帯はガソリンくうね。
4速にあがってくれれば問題ないんだけど、ぎりぎりあげられないとき・・・・・・。
それ以外は問題ないね。
もっとも、130以上出すととたんに燃費が悪くなるけどさ・・・・・。
あと、ストップアンドゴーで踏む人も関係ないわな・・・・

MC前３５０だけど高速使えば１２キロくらい行くんだよね。
ただ都内の通勤は５キロ切る。

７速になると高速はもっと伸びるかもしれないけど都内はあまり変わらない
んじゃないかな

7速もいらん。5か6で充分。

都内はなあ・・昔よりは渋滞減ったけどまあ燃費は最悪だよ

俺の250GTに7速もいらないや。
CVTでOK。

>>324
それなんというティアナ？　FRにベルト式CVTは載らないかと。

250を愚弄してはいけない。
>324
今回は、特別に250GTだけ限定仕様のCVTでOK！
CVTは、易い車種に重宝されてるハイテクだからなー。

俺達は、OKだぜ

これで、3500cc以上の排気量の人達は安泰。
めでたし、めでたし。

正直250GTはFFでも良いわｗ
ガワだけFUGAなら。

１０年乗ったらかっこよく見えそう

＞ただ都内の通勤は５キロ切る。

都内で車通勤って、多摩とか外れだろ？

そんなに気張るなよｗ
どうでもいいことだろｗ

いや、白銀から銀座まで。電車で行けばいいのはわかってるけど。
毎朝今日は電車で行こうと思っても気がつくと地下の駐車場で
スタートボタン押している自分がいる。

白金高輪の間違いね。帰り道東京タワーの下通るのが好き。今のライトアップいいよ。

>>331
要するに、君は車が好きということだよ。
(ﾟ−ﾟ)(｡_｡)(ﾟ−ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

俺もそうだｗ
景気低迷が続いている昨今。
時期、FUGAが登場するかどうかは疑問符だが。

時期、FUGAは買えないだろうなー
（流石に、景気の煽りを食らった）

そうなんだよな。たかが片道６キロなんだけどさ。
特に帰りなんか冷えた室内に入ってエンジン掛けてさぁ帰ろうかって
瞬間がなんかなごむ。自分のMC前なんだけどオレンジの照明が癒しなのよ。
夜だって都内だからしょっちゅう止まるんだけど夜景みながらまあジャズとか
聞いて帰る２，３０分が好きなんだな。結構こんなシチュエーションでもフーガって
いいと思うけど。燃費除いてね！！（笑）

＞＞３３４
燃費がかかっても、車通勤のほうが良いぞ。電車通勤すると、帰りに自分に
給油したくなる。「あかちょうちんスタンド」で。(笑
そのほうが高くつく。

そういうエタノール車よりはFUGAの方が確かに安上がりだ。

おとといかな〜2回も検問に引っかかったぞ。

PWスイッチのところのオレンジ照明、確かにいいよな。むかしのセドリックの
リアピラーの間接照明もよかったけど

都内の6キロを車通勤ね。
俺ならカブで通勤する。まぁ、何を楽しみ、何に金を使うかは人それぞれだけど

>>338
もう少し明るいといいと思わない。
少し暗いんだよな

わかるなあ。白金から銀座だと皇居前や東京タワー、丸の内、銀座を
抜けるんだろ。夜はどれも季節、その日の天気によって表情変わるし
ほんとキレイだもんな。どこもわざわざ遠くからやってくるスポットだし。

個人的には去年雪の時に通った皇居の景色がしみた

あの辺、タクシーばっかでマトモに走れないだろ

都内なんて所詮まともに走れないだろ。そこにいかにドライブの楽しみを見つけるか。
飛ばすだけがドライビングプレジャーじゃないだろ

>>343
その意見に同意だな。
特に、剛性の高い車種は低速でもよさを感じる

>>344
スカイラインの方が剛性感とレスポンスかなり優れてるよね。

パワーがあるから渋滞にはまるの嫌になる。

>>345
質感の剛性とボディ剛性は、似て非なるもの。
例えば、スカイラインはアルミを採用してる箇所が少ないとかね。

雨のドライブもいいよね、フーガ

>>347
質感の剛性って何？

スカイラインとは微妙に狙いが違うだろ

１４年連続受賞のＶＱ落選したな
2009年の１０ベストエンジン　
TOP10
* Audi : 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
* BMW : 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
* BMW : 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
* Chrysler : 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
* Ford : 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
* General Motors　: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
* Honda Motor : 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
* Hyundai Motor　: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
* Toyota : 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
* Volkswagen　: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

これ見てやっぱFUGAの方が断然良いってわかるね

http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_1.html
http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_2.html

アスリートは無理やり見た目を若くしようとしてるけど中身は定年おやじ対象だねｗ

実馬力
FUGA3.5GT（初期モデル） 280ps⇒251.1ps (-28.9ps)
クラウンアスリート3.5（現行モデル）315ps⇒242.3ps (-72.7ps)
-72.7psはやっぱりトヨタ車って感じｗ　とりあえずカタログ数値上げとけば売れるからね的な考えトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f5852768%2fP1.jpg
実燃費
クラウンアスリート3.5
http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/crown_ath.html
■クラウンアスリート 平均実燃費・3.5-7.57km/L
FUGA3.5GT
http://www3.zero.ad.jp/baiky/nissan/fuga.html
■フーガ 平均実燃費・3.5 350GT-7.89km/L
平均燃費ｗｗｗ
クラウンアスリート3.5　7.57km/L
FUGA3.5GT　350GT-7.89km/L
6ATなのにｗｗｗｗ駄目駄目じゃ〜〜んｗｗｗｗｗ糞ウンアスリートｗｗｗｗ

>>353
お前もいい加減うざくなってきたよｗ
もうやめれ。

>>353
お前頭悪いな。
知能も低そう。

ID:xElXG7Sv0がクラウンスレで暴れてるんですが・・・
なんですかね？コイツｗ

モード系の人間でないと似合わないよ、この車

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_65615&pn=4
トヨタ遅すぎｗｗｗ

1000取ったどぉ━━━━━━━━っ♪＼(^O^)／



1000:ポスコ :2008/12/12(金) 05:57:00 ID:16OmvtMkO
1000ならポスコ車フーガ購入します＼(^O^)／

フーガを買おうと調べたら、地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰが標準装備じゃなかった＼(~o~)／
いまどきアナログなんてみれません(･_･|

>>352を見てやっぱFUGAにして正解だったと心から思ったよ

>>352
個人的には内装といい、FUGAの方に軍配を上げるけど、
総合的な点数を付けたら、やはり無難なのはクラウンじゃないかな

>>362
そんな君には、ティアナを推薦する

ティアナはいらん。それならFRのマークXで十分。

>>364
それなら、クラウンを語るなよ。
馬鹿だねー
マークXを買いなさい

でもやっぱりマークXはいらない。ティアナは尚更いらない。

総合的にみても
FUGA＞＞＞クラウン
でしょ

>>366
試乗もしたことがない、君はミニカーでも集めてないさい。
子供の屁理屈と同じ

厨房か・・・

ティアナを推薦する馬鹿が今日も暴れていますねｗ

今日、黒のフーガ見た ヨーロピアン風で中々良かったわ

>>369
その理論からいうなら、中古250を自慢してる精神患者と
FUGAスレなのにクラウンを推薦する異常者は白痴だということだよな？ｗ

写真をみたら、なにやら貧弱なキャリパーだったんですけど、
350のキャリパーってもしかして片押し2ポッドですか？(･_･|

>>372
あんた、規制板に通報されてるよ（ﾜﾛｽｗｗ

規制板ってなんですか？(･_･|

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1200145532/
↑こんなの。

ま、あんたが規制されるのは時間の問題なんだろうな。
ご愁傷様。

所ジョージに似てるだけが取りえのカキザキは今すぐ死ね

>>371
ティアナ勧めるくらいなら中古の250GT勧めろよ。
それが嫌ならティアナスレ行け。
「だってここFUGAスレだぜ？」俺の中古250GTにｹﾁつけられる筋合いないよｗ

>>377
＞「だってここFUGAスレだぜ？」俺の中古250GTにｹﾁつけられる筋合いないよｗ
直に、釣れるなｗ

ここは、皆の2CHですが？おまえのHPな訳？
誰よりも、被害妄想が強いから直に分かるｗ

みんなの2ちゃんねるの割には仕切りたがるよねｗ君。

ティアナ勧めたりマークX勧めたり。
普通「中古買ってみれば？」って中古勧めるでしょ。

あれでしょ？最期にはまとめコピペ貼るんでしょ？

>>379
始まった、始まった、被害妄想ｗｗｗｗｗｗ

>>380
今日はクラウンスレ荒らさないの？

　【ID:VWfYjfIA0】の　　　　　　　〜入門編〜
　　　　車種・メーカー板に、24時間荒らしの概要

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】【道産子】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>381
へー、今度はクラウンスレを荒らしたんだ。
やれやれだなｗｗ

昨日から想像を絶する基地外度だな。

>>384
おまえはクラウンスレを荒らしてる訳ではないよな？
V36スカイライン、ティアナスレ、他多数。

なんなら、過去レス貼る？

このスレ見てみ、ここ数日ID:aWlNBd3q0が暴れてるから。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224997788/l50
こういのを荒らしって言うの。


俺は日産スレでの>>290みたいなレスは嵐ではなく議論しているの。
現にムラーノ250XVをセカンドカーとして考えているんだから。

>>386
おまえの論議は荒らすことだよな？ｗ
その論議の内容を貼ろうか？
そもそも、国語力が乏しくて訳が分からん

だねｗ2流大卒だからしょうがない。

もう2chはやめるわｗ
これからはみんカラなんかでひっそりとｺﾐｭﾆﾃｨしていくよ。

>>388
>>382のレスを参照

おしゃれな人と飛ばし屋、演歌オジサンと三種の人が乗ってるね、この車

これ見てやっぱFUGAの方が断然良いってわかるね

http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_1.html
http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_2.html

アスリートは無理やり見た目を若くしようとしてるけど中身は定年おやじ対象だねｗ

エンジンではクラのほうが緻密に回る感じ？>>V6

んでも馬力・・・

若者がクラウン選ぶってｍ？




無い、無いｗｗｗｗｗ

ああ、この瞬間が日産車だね♪

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2008-01-11

>>393

見かけやスペックにとらわれず堅実な若者：クラウン
オシャレで言動がいつもスマートな若者：フーガ

つまり、クラウン選びは若々しさが感じられない
フーガ選びはお金の大事さを知らない

おい！フーガのカタログ貰いに行ったら
営業マンにキョトンとされたぞ！しかもやる気のない返事で！
「スカイラインやZのじゃないのかよ？」と言わんばかり眼差しとその態度にイラッときたわ！
試乗車を尋ねると、その店にはなくて、しかも県内に３台しかないと言われたけど、
ほんとか？？？
すでに諦めモードなの？＞販社
どんだけ〜ｗ

車名(フーガ)を聞いただけで馬鹿にしてた(photoですら見た事ない)ｗけどｗ
実物見たらかなりイケてたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｽﾏｿﾆｯｻｿｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ買えないけどね

>>396　俺の時はわざわざ他店舗から持ってきてくれだけどね。２１歳の俺よりよっぽど金ないと思われたんだろうねｗ

俺の場合はフーガを見に行って
スカイラインを勧められたたけどなｗ
たぶん、フーガの見積もりを持って、そのままトヨタに足を運ばれるのを
避けたかったのだろと思う。
競合になると困るから？

>>399
販売台数を見れば（ｒｙ

勝ち目のない勝負をしてもしかたないから、そら営業だって知恵を使う罠ｗ

>>396　そういう時は４．５試乗できないのか？
　　　と聞けばＯＫ。

これ見てやっぱFUGAの方が断然良いってわかるね

http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_1.html
http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_2.html

アスリートは無理やり見た目を若くしようとしてるけど中身は定年おやじ対象だねｗ

>>401

嘘はすぐにばれるｗ
セールスはアホじゃない。お客様の何気ないしぐさ、口調、台詞、眼差しをいつも見ている。
冷やかしと本命は、店に入ってきた時からして違うし、喋れば一発で見抜く自信がある。
昔と違って、買わないと断定できる客に、買ってくれるお客と同じスタンスで接客に臨むことは出来ない。
セールスもなんだかんだ言っても給与は歩合制みたいなものでね、暇じゃないんだ。
何もかもゴーン流で、合理主義なの。。まして売上低迷の日産では尚更のことｗ

買いたくない客に買いたいと思わせるように話をするのがせぇるすめぇん

自社の車に自信が無い証拠ですかな
まあ嘘はいかんがせぇるすめぇんの人柄に惚れて買うつう事もあるかもな
動け動け企業戦士ｗ

買わない客の中には、買えるのに買わない客もいれば、景品とカタログ狙いの買いたくても絶対買えない客も来るから。
その見分けがつくのが、せぇるすめぇん。
味噌も糞も一緒に、お客だ！と必至に説明して無尽蔵にイベント景品渡すセールスがいるけど、はっきり言って、販売店は大赤字。
経済的に買えないモノは買えない。販売店は高利貸しじゃないからそこまでしてまで深追いはしない。

得てして、外車Dのイベント景品は高い品物が多い。ぬいぐるみや、小物革製品など数千円の単価のものも結構ある。
だから、暗黙の了解で「お客」になるか否かの線引きがある。だから訪問客をすべて客扱いにするにも自ずと限度がある。

そもそも日産CAにホット客を見分ける能力があったら、
今のように日産は落ちぶれてないと思うが？
やる気がないんだわ、日産はw
ルノーの傘下になってから余計にひどくなったような気がするw

５０点

１００点

点て、気持ちわりぃ事を書いた
すまん

今日、スタッドレスタイヤを購入しました。
高いね（保険にチェーンも...）
トータル18万円。

トヨタプログレ乗りに人気の高い日産フーガ。土建屋好みのクラウンと違い、内装の雰囲気といい、気品溢れる。
ただフーガはでかすぎる。日産にはフーガコンパクトを作って欲しい。もちろん質を落とさず、FR、７ATで。

ノートに乗ってDVDをﾔﾌｵｸｗせつねーｗ

外車Dの営業のしつこさもすごいぜ。特にジャガーとアウディ

ジャガーﾃﾞﾗﾏﾝのオールバック率の高さは異常だよなｗ
黒のスーツに黒髪オールバックは怖いよ。

日産も茶髪でﾛﾝｹﾞがOKだもんな〜
片膝付いた接客とかしてきて、安いホストかよって思う。

今日暇つぶしに六本木ヒルズ駐車場で台数数えてみたｗ

200台中（すべては無理だったｗ）
現行クラウン（アスリート含む）　19台（内品川ナンバー11台）
現行FUGA　26台（内品川バンバー21台）
やっぱお洒落でセンスが良い人が多いと思ったよ

現行FUGA　26台（内品川ナンバー21台）

なんだよｗバンパーってｗ　自爆ｗｗｗ

つまんね。

フーガ、デカイか？
小さいと思うけど
ボンネッツ短いで
フーガいいわ

FUGAコンパクトいいねえ。装備そのままで、
全長ができればあと３０�pくらい短かければなあ。
ちなみに今ブレビスAi３００

今のセダンは見た目だとボディ形状のせいで小さく見えるよね。

おれはこの不況下だからこそ、FUGAコンパクトが売れると思うけどね。
今ではBMW3、メルセデスC、アウディがメインだけれども、この不景気だからこそ国産車の得意とする、
メンテナンスに金を掛けたくないというユーザー向けに、高級小型セダンを売ればいいと思う。
それとどこでもすぐ近くに正規ディーラーがあるというメリット。
レクサスのようにプレミアム価格を上乗せするのではなく、国内専用ブランド「NISSAN」で出して欲しい。

日本の自動車業界が生き残るのは、大衆向けであろうが高級であろうが低メンテナンスイメージの「小型車」これしかないのでは。

顔は３４グロリアのまんまだな
３４グロリア前期もいいわ

いや〜〜フロント、テール、サイドすべて34グロリアより良くなってるだろ
34グロリアはおやく臭プンプンじゃんｗ
FUGAの方がカッコイイ！

また誤字・・・orz　おやじ臭・・・・

現行フーガはフロントリップのオプションすらないのかよ・・・。
ただでさえ車高が高いのに・・・。

現行後期はリップなんか付けなくても格好いいからＯＰで設定がない。


そこらの無名エアロより完成されてるデザイン。

フーガはＤＱＮ車が少ないのがイイ！
売れていないだけか？

前期のフーガ中古で購入したんですが、ナビの性能の悪さに愕然としてます。

オートリルートONで道から外れてもリルートしないんですが仕様ですか？

どのように使われてたかしらないけど、
システムが壊れてる可能性があるね。

販売店にいきな。

ティアナでもない、ティーダでもない、高級コンパクトセダン「ミニフーガ」を造ってほしい。

そんなわけわからんものは一生造らないから、
待つよりその時間とお金を大切にした方がいいよ。

トヨタからそんな車出てたけどイマイチだったな
スカイラインじゃダメなの？
BMWの135とか

アウディの女営業もしつこいぞ。セレブ気取った言葉使いや話題ふってきて
しかも電話攻勢。国産ディーラーのほうがよっぽどあっさりしている

ＦＵＧＡ買うのに、外車を比較に行くかな？

日本語でお願いします。

フーガってでかいのが魅力だと思ってたが

ボテっと見える時がある

>>434
プログレの事かーっ！

まあそういう企画は未だかつて成功した
事例が無いから絶対作らないな。

ローレルスピリットとか

ぼてっていうかドシっとしてて貫禄あって高級車オーラ出てて好きだな
昔のベンツS６００（クジラ）に後続車目線から見るとラインが似てるのが いい(≧∇≦)b

>>440
スカイラインの心を持ったラングレーとかいうのもあったっけ。
どっちも中身はサニー・・・・・って、シルフィがあるじゃん。

>>430　ごちゃごちゃ言うなら新車で買ってください

その程度をｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬとは言わんｗ
故障は故障。

>>442
ラングレー懐かしい！
フーガの名前も短命にならないよう希望します。

前期ナビですら日々道路事情が変わる東京でも不便でないよ。

田舎だと違った意味で精度が悪くなるんじゃない？

>>440

プログレ／ブレビスは成功しなかったわけじゃないよ。

レクサス国内販売・展開する上で邪魔になったから廃止にしたんだよ。

フーガ七十万円引き、、、凄いね。東京の店

クラウン８０万円引きもあるよ

>>448
マジ？１年ほど前は５０万引きもザラだったんだけど・・・
値引きに頼った売り方をしてるから、
リセール相場が崩壊するんだよなｗ

けど、大幅値引きに頼らないと売れないってのもあるんだけどこの車・・・

車が売れないのは、日産だけじゃないしね。
ベンツやBMWだって売れていないらしい。
モデル末期のBMWの７シリーズは、なんと今年の９月の時点で２００〜３００万円引きだったよ（マジレス）
だから、今はもっと行くんじゃないかな。
同じくモデル末期のベンツEクラスが100万円〜引き。

これからどんどん高級車が売れなくなる。
高級車ディーラーは相当淘汰される。
のん気なことを言っているのは今のうち。
現場は戦々恐々だというのを知らないのか？

軽自動車糊のわりにずいぶんと詳しいねｗ
情報通やね。

>>453 別に情報通でもなけりゃ、軽にも乗ってないけど、
　　　そこで働いている友人くらいいるだろ？
　　　巨大ミニバン、高級セダンの売れ行き具合聞いたことあるか？
　　　漏れなら転職考える状況だぞ。

順調なのはポルシェだけか

ポルシェは本業以外が神すぎるからな

ポルシェ証券

輸入車は２年前だって平気で１５０万引きだったよ。なら最初からもっと
価格設定低くしたらって言ったらそれじゃブランドイメージ保てませんだって

たかり警報！日産が国民の税金欲しがってます。


＜日産・ゴーン社長＞自動車業界へ政府支援必要
12月15日21時52分配信 毎日新聞

>「雇用の約１割を担う自動車業界は国にとっても大事で、（窮状を）無視してはならない」
>「正常な資金繰りにしてほしいと求めているだけで、救済を頼んでいるのではない」
>日本の自動車業界から同様の声が上がらないことについて「誰も自分が問題を抱えていると見られたくないから、言い出さないのだ」


さすが国産自動車メーカーの中でも破綻リスクが断トツに高く評価される会社です。（ＣＤＳ指標値）
他社が自力回復に頑張るなか、簡単に悲鳴をあげますね。

フーガ欲しい。

企業が製品に対しブランドイメージを保ち続け、それに消費者がブランドを意識する。
自動車に対する高級ブランド時代は終焉を迎える。
これからは、足代わりの「道具」と割り切り、維持費と車体サイズが小さく、居住性と安全性が高い物に焦点が絞られることでしょう。

>>458
どこの外車よ？
外車も国産車もマツダ状態か！

昨日フーガの後ろ走ってたんだが、近づいてよく見たら最新の？シーマだった。
リアそっくりだな。

前期のXVにそっくりだよ。

>>462
俺は日産だが、社用はマツダ車なのだが
サービス面では、マツダの方が大切にしてくれるよ。

他社とサービス面を比較したら。今の日産は、最悪だね。

>>466
確かにディーラーのサービスはかつてより低下している。
別にスバルの軽も所有しているがサービスはスバルの方が
イイ！
頑張れ日産！

ゴーンが社長で就任したときのリストラで
工場人員とかをディーラー出向で押しつけて、
工場には派遣社員を大量に入れたんだよ。
それでディーラーの反感を買って質が落ちたと聞いたことがあるよ。

で、ディーラはディーラで間に合わない社員の中で特に給与の高い営業所所長クラスを、
ディーラー系列の中古車センターに出向・異動させたという。そうすると大概辞めたらしい。
日産の正規Dはひどいもんだって知り合いの自動車修理工場のオッサンが言っていた・・・。

その中では自動車修理工場のオッサンが底辺ってことかｗ

今は世界的にどの企業でも従業員の扱いはひどいよ

自動車修理工場のオッサンは一匹狼だから、底辺だけど不況には強いぜ。
買い換えずに、車検通す人も多くなったらしいし。

日産自動車は、そのオヤジがかなりやばいんじゃないかって言っていた。
でかいのは全くで、KもOEMばかりだから、敢えて日産で買わないから売れないそうな。
本家、スズキやダイハツでも売れていないと言うから尚更のことであろう。
日本の得意芸、製造業は一体どうなるのだろうか。

フーガってドアが開いている場合の警告灯がどのドアかわからないよね！

>>473
別に無くっても不自由しない（バックミラー見れば見当が付くし）
走り出す前に気付くからね。
以前、ホンダ車に乗ってた時に付いてたけど
メーター周りの見た目が安っぽく見えるから付いていなくて正解だと思う。

糞ﾀﾞｻ警告灯はたしかに必要ないね。

インフォーメーションにも出ないの？
例えばセルシオだと、ドアが開いていると「左後ドアオープン」と出る。（半ドアは自動で閉じる）

>>476
ナビに表示ってこと？
されませんよ。

半ドア警告とかほんとボケ爺さん仕様か？ｗｗｗ
健全な青年ならそんな横着機能いらねーｗ

そんなことより最近ほんとガス代安くなったなぁ〜
うちの近所のGSじゃハイオク１０４円（レギュは９４円）だもんな〜ｗ

（都内です）

え？昨日、山の手通り(神宮付近)で入れたけど128円だったよ。

>>477

そうなんだ。
セルシオは、メーターパネル内のインフォに表示される。例えば、
左右後席ドアが両方開いていると、「左後ドアオープン」「右後ドアオープン」と交互に表示。
他にも、「タイヤ空気圧低下」「給油してください」「外気温低下凍結注意」などなど多岐にわたる。

>>479

それ安いなあ。
レギュラー１０５円だな＠名古屋

naviというわけわからんスタンドでも113円だったな〜

大したコストが掛かるわけでもないのに、FUGAもイージークローザー機能を付ければいいんだよな。
高級車は半ドア起きやすいから、とても便利だよ。

>>482それは都内にしては高い！ぼったくりｗ
自分は世田谷区だけど全体的に１００円は切ってるよ

>>481それは都内にしては高い！ぼったくりｗ
自分は世田谷区だけど全体的に１００円は切ってるよ

ごめん（レギュは１００円切ってる）ハイオクは１０４円〜１１０円が相場です

どうせプリカとかの値引き後でしょ？
しかも宇佐美系列じゃー遠慮しときます。

>>482
さすが痒い処に手が届くセルシオですね！

>>485
フーガはドアが軽いから不要です。
あると指を挟む恐れあり！実際セルシオでは事故が発生しています。

>>489

宇佐美けっこう安いけどなんでダメなの？

>>485
いや、意外とコストはかかるよ。
部品や機構だけじゃなくて作業工程も増えるわけだし。
アルミ製のドアもポイントになるんじゃないかな？

どちらにしろ、フーガの初期って助手席のパワーシートもついてなかったんじゃなかったっけ？
かなり不要な？装備を省いてコスト削減してるから、
次のモデルにならないと付かないだろうね。

助手席のPSなんて、滅多に動かす物じゃないからいらないって言えばいらないんだけど、
フーガともあろうクルマが、そんなことをケチってどうする？って感じだな。
それこそセルシオなんて、前席シートベルトの肩部分のアンカーまでパワーだけどねｗ
それに助手席ドアにもドアロック「全席」解除のボタンがあるし、やはりすごいよ。

どれもｲﾗﾈｰ機能だわｗ

フーガには付いてないのになぜがインフィニティＭにはタイヤに空気圧センサーが付いてる


が、しかしインフィニティＭの運転席上(フーガ助手席側)なはなぜがグリップが付いてるｗ

>>493-494
そこが最上級車との違いでしょ。
セルシオは日産で言えばシーマと同じだからね。
マツダでさえ、初代のセンティアを作るときは部品メーカーにもコスト度外視で
とにかく最新技術のいいものを作れって言ったくらいだから。

助手席のパワーシートは、標準でしょ。

社用車がセルシオだから、たまに乗ってるが（止むを得ない時以外は自分の車を出す）
本当にこれ4.3リッターもあるのか？って感じのヌメ〜とした加速感
図体がデカイ割に狭い車内、トヨタ特有の内装のキシミ音....。
乗ってる奴のマナーが悪いから、車が下品に見えてくるから不思議なもんだ。

フーガと比べて200万も高いんだから、そりゃ大きなお世話装備でも付けないとね。
（フーガも大きなお世話な装備、あるけど）

↑　扉もすごく重いし、車体が1.9�d近くもあるし、4.3リッター程度では動きは鈍くなる。
やはり２�dクラスの車は、外車と同じように５リッター以上でターボ付じゃないと動きは機敏にならないであろう。
またセルシオはコンピュータでドッカーンと飛び出すように加速するような仕組みにはなっていない。
3.5リッターのアスリートのほうが全然早いとトヨタセールスでも言っていた。

ガソリン全国安値価格サイト
http://gogo.gs/

大田区で入れたらハイオク１２４円だったよ。
あと半ドア警告灯はどのドアが開いてるかわかるようにすべき。
それと警告灯がしばらくして消えるのもNG.安全装備だから。
ホンダ車はどのドアが開いてるかわかったし閉めない限り消えなかった

１２４円？　さすが江戸だなあｗ

内装の日本車とよく言われるけど、国産車ってそういった些細な装備が遅れているよなあ。
外車は、どんなコンパクトなクルマでも、メーター内インフォが以前から装備されていたし、
半ドア警告はおろか、ルームランプタイムアウト自動オフとかそういったバッテリー上がり防止機能も付いていて、
気の利いた装備が充実している。ヘッドランプ消灯ディレイ機能ついている車種ある？

日本車はたとえセルシオでさえも、ルームランプ自動オフなんて付いていないでしょ。
ボタン押したら、バッテリーが消えるまで付きっぱなしｗ

日本車はパッと見の装備は“なんちゃって”素材で豪華に見せて、目に見えない部分では可能な限り手を抜くんです。
いわゆるコストダウン。たとえ高級車であっても、内容の違いこそあれ同じです。
それはある意味、ユーザーがそうさせたこととも言えるわけで、足回りに拘らないフワフワの乗り心地、
安定性を無視した柔らか過ぎるパワステ、燃費ばかりに拘りキャビンを守らない程の低重量などなど。

半ドア、ランプ消し忘れは、自業自得。却ってバッテリーが売れるから結構という考えもあると思う。
そう。日本の製品は大量生産で安くつくり「丈夫で長持ち」というよりも「使い捨て」という文化。

先進国のなかで、唯一の車音痴国民と言われる所以で、本来クルマの持つ性能「走る」「曲がる」「止まる」という項目を
全く拘らない国民なのだ。メーター内インフォだって必要ない、そんなものよりオーディオやナビを充実させろという日本人は多いのでは。

>>502
ルームランプ自動オフはフーガにちゃんと付いてるよ。
Y34ですら付いてたよ。
日産で付いてるんだから、セルシオなんかだったら絶対付いてると思うんだけど。

春に思い切って　350GT Type S　買うつもりなんですが
BOSEサウンドシステムってつけてる人いますか？

音は個人によって感じ方が違うので、表現は難しいかもしれませんが
BOSEに約20万掛けたが、もし10万以下で揃う社外物と差が無かったらと思うとなんとも。

外装、内装、車格、性能、性質、全ての点で
自分の考える理想の車を満たしてくれています。
後にも先にもこの車以上に心から乗りたいと思える車が無く
後悔はしたくないので参考までに、いたら聞かせてください。

セルシオにマークレビンソンというのがありますが、これはオプションで２０万円以上も払うほどのものではなかったです（有名）。
オーディオファンの自己満足感をくすぐる、ある意味良い商品でしたが、やはりその程度ということです。
メーカーは素人をドンシャリ系の味付けをしてごまかすことをも知っています。
もちろん「２０万円も払った」という気分で、いい音に聞こえるという効果もあるでしょうが、
assy部品単価が公になってから、マークレビンソンのアンプとノーマルのアンプとの価格差が１０００円も変わらなかったという記憶があります。スピーカーも同じようなもの。
もともと何百万円とするオーディオを扱っているマークレビンソンの音を、２０万円そこそこで得られるはずもないのかもしれませんが、
ロードノイズや騒音など自動車の中で聞くには、自ずと限界があるでしょう。車庫の中で聞くならともかく。

BOSEとはいえ、限界があると思います。「BOSE」というエンブレム価格代と割り切ればいいかもしれません。

日本人はブランドに弱いからねｗ
特にその習性は食文化でわかる
例えば・・・
大間のまぐろ、関鯖、一色産うなぎ、松阪牛、飛騨牛、イベリコ豚・・・・・・・・・e.t.c.
そのうちご当地名物オプションでも出るんじゃねｗｗｗ
北海道近海物ドアミラー、広島風ホイールとかｗ意味不明だけどｗ

そうなんです。トヨタがよく使うまさに“プレミアム価格”です。
プレミアムとはなんぞや？と辞書で調べたら、
「手に入りにくい物を正規の料金以上の価格で取引する際に上乗せされた金額」だそうなｗ
だから「上乗せ」の部分にすごい旨味があるのでしょうｗ
トヨタで言うレクサス、マークレビンソン
日産で言う、BOSE、JBL
スバルで言う、マッキントッシュでしょうな。

てかさ〜耳元にスピーカーがあるのって気持ち悪くない？
おれははあえてBOSEは付けなかったよ。

耳元だけにたとえ音量小だとしてもうるさいと思う。
実際を知らないからわからないけど運転危なくないのかねえ？
気が漫ろになるし、肉体的には慢性的な難聴になりそうな予感。。。

>>506
そうですか、車用の有名オーディオメーカーオプションで少し調べてみましたが
他車でも値段程のの効果は得られていないようですね。
車の中という環境に無理があるのは、分かってはいるんですが
大きな買い物なので、それでも大きく違いがあるならと思って悩んでいたところです。

>>509
気持ちはよくわかります、私もスッキリしてる方が好きです。
耳元から音が聞こえるのもそうですが、シートにポン付けされたような
チープさがあまり気に入ってはいませんでした。

値段と効果を考えて、社外のものを後から付け様と思います。
高級オーディオとの差がハッキリ説明出来る程の耳も持ってないので。
ありがとうございました、春の納車が楽しみです。

耳元にあるスピーカーのデザインはｶｺｲｲと思うけど、
どうも囁かれるのは嫌だよ。
多チャンネルも必要ないしさ。

世代によっちゃ、BOSEとかJBLというブランドに憧れた時代があったし、今アラウンド４０の人なんかそうじゃないかな。
「BOSE」というロゴの付いたリアスピーカーをリアガラスから後ろのドライバーに見えるようにデザインされていたよね。
でも今はリアにスモークフィルム貼るクルマが多いし、そもそもスピーカーなんて埋込でしょ。あまり意味がないかもな。

>>511
おれも社外の方がいいと思う。
買う時にbose試聴してみたけど、あんまり良くなくてガッカリしました。
車の雑誌でも絶賛に近いものもあったし、
家のオーディオスピーカーもboseだから期待してたんです。


低音はすごいけど高音の綺麗さが無いって感じです（トーンコントロールはフラット状態確認してます）
ひょっとしたらデッドニングをすれば良くなるのかもしれないけどさ。

あと、フーガの話じゃなけど19インチ車で
レーンアイ（キャットアイ）に時速60Kmくらいで乗り上げたら
ホイールが損傷したなんて話があるみたいだから慎重に決定してねー！
あ・・・あとスノータイヤの値段にビビリますた。
うちはそれで18インチにしますたorz

フーガのスピーカーはバッフルをワンオフで作らないと交換できません。


ほんとにお前等フーガ乗ってんのかよｗ

>>496　セルシオとシーマは同格じゃない。シーマの相手はマジェスタ。


はじめから世界戦略車として作られたセルシオにセド、グロから派生したシーマが勝てるわけない。乗れば全てわかる。


４.３リッターあるのに加速鈍く感じるのはわざとだよ。そうゆうセッティングになってる。

>>515
携帯からそんなに必死にならなくていいよｗ
俺はスピーカーなんてどうでもいいが、
みんカラ見ると普通に交換できてるみたいよ。
自分でやってる人もいるくらいだから、
まーどの店でもやってくれるでしょ。
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5397&ci=42

俺、350GT SPだけど。
>>511
俺は、BOSEを装備して良かったなーと、思ってる人です。

音は、価格相応じゃないかな？
他社タイプのオーディオより、マシな音してると思う。
（音質に関しては、好みもあるだろうし、聞く曲にもよると思うね）

BOSEを装備して、便利だなーと、思ったのは。
周囲の雑音などを拾うと、AUTOで適度な音量にしてくれるのは便利で良い。

CDチェンジャーがフロントタイプなので、フロントからCDを差し込むだけなので楽。
他に、BOSEを装備すると、DVDなども観賞できるので損な買物ではないと思う。
（付加装備なども得られる）
迷ってるなら、装備することをお勧めする。
後で後悔しても、後付は厳しい装備だからね。
（そういう人を見掛ける）
>>514

＞あ・・・あとスノータイヤの値段にビビリますた。
それは、同意。
何故に、18インチ？俺、17インチにしてるけど？
冬道の19インチは、轍にはまらないなどのことを考えると、デメリットしかない。
なので、17インチぐらいのほうがベストだと思うけど。
（価格面でも）

外車のお粗末な内装装備知らないで国産は〜とかけなしてるなよ。

>>518　現行後期型は普通にＤＶＤ見れるんですけど。

いちいち突っ込むところｗ？

突っ込む？？
つーか、普通に現行型のスペックを紹介したまでですが・・・

BOSEの事聞いたものです。
思ったより返事があって、ありがとう御座いました。
現行では確かHDDナビついて、DVDも見れますよね。

冬は雪が降る地域に住んでますが、スタッドレスは19インチだと
値段が凄いことになりそうですね、今のところは
スタッドレスは買わず、雪が降ったら車を出さない使い方で考えてます。

まだ3ヶ月、4ヶ月先ですが、現在1店舗だけ春に買う予定ですということで
軽く商談を進めています。

一般的な値引き額としては、どのこらいが相場なんでしょうか？
オプション入れて、600万もする車は買うの初めてですが
やっぱり、安いに越したことはないですよね。
今のところ、買う直前までには20〜30万は引ける感じかなぁというです。
みなさん、いくらくらいで判子押しました？

>買う直前までには20〜30万は引ける感じかなぁというです

そんなの安すぎ。まじで８０万円〜は楽勝ですよ。そこがスタートラインですね。
ぶっちゃけ５０万円値引きなんて、今ではどのセールスも名刺代わりですよｗ
今のご時世メーカーはどんな要望でも聞き入れる準備がありますので、
もっと強気に行きましょう！逆の立場の時は、びた一文出さないの勢いで値引きを渋る。
いまは買う側の立場のほうが強いですので、まして６００万円近くになるなら尚更です。

日産は日本人が発明した実質韓国車
内実は日本メーカーの劣化コピー
誰も口にして言わないが、
日本人にはいくらか韓国人の血が混じっている。

久しぶりなすれはのフガー日産らしいのデザインはあってれからにがらデザウンな人の仕事ですいいデザインの場合の事の重要なものの仕事なぬです

フーガーれは

キフーガれん

>>502
プレサージュのナビ付きは半ドア位置がナビ画面に表示されて音声で警告されます、
フーガにも付いている装備だと思います、但し停止状態では警告されませんので
気が付かないのでは？半ﾄﾞｱで走り出すと判ります。

まー

気付かない＝普段からちゃんとしている常識ある人間

になるよなｗ

>>523　地域にもよるけど東京など大都市圏は現在４０〜６０くらいは引くみたい。


来年１０月にフーガはＦＭＣが決定してるので春に買うとなるとかなりの額が期待できるんじゃないでしょうか。


ただ安いに越したことはないですがあまり欲張るのもどうかと。自分が納得できる値段を提示してくれたら判を押せばいいと思います。


自分は田舎ですので３ヶ月前に約３５万引きでした。少なかったら８０万から値引きとか言ってる>>524に頼んでみては？

来年FMCするわけ無いじゃんｗ
まだ言ってるの？

FUGAのフルモデルチェンジはディーラーによると2010年秋〜2011年春だってさ

>>531少なかったら８０万から値引きとか言ってる>>524に頼んでみては？


なんやらトゲのある言い方をされていますが、もしかして日産Dの方ですか？
3ヶ月前に35万だったかも知れないが、まさにこの今の不景気の時期には35なんて少ないですよねえ？

欲張っているわけではない。時代に見合った適正価格まで贅肉を落としてもらうだけのことですよ。

基地外だからスルーしよう。

フーガ乗りの殿方サイコー

523です。
参考になります、ありがとうございます。

80万はちょっと難しいかもしれないですが
立場としては買う側の方が強いのは、そうかもしれませんね。
大きな買い物ですから、値引き額は多い方がいいですもんね。

35万円の値引きは頑張ったら手が届きそうです。
一先ずは、35万円前後を最低ライン、40万円以上を目標に様子を見ていきたいです。

ちなみに初めて話をした時点で言われた値引き額は
この車は値引くのは難しい車で出来ても15万円といわれました。
あまりに少ない値引き額なので、トヨタでもいきなり19万引いてくれたんですが・・・と言うと
では同じ額出しますと。
そんなすぐ上げれるなら、まだ余裕全然あるのでは？とも思ったりしましたが。

単純に20代後半なのでなめられてるだけかもしれません。
本当に買うつもりでいて、その為にある程度のお金も今ままで貯めてきたのに
判子を押す前までには、やはり精一杯を私にぶつけてきて欲しいものです。

この不況をどう乗り切るかで１０年後が決まるんだろうな。
開発投資をどれだけ裂くか。SONYみたいなチョイスした車メーカーは
１０年後は死んでるだろう

>>537

セールスも一応プロなので弱腰の営業を見せちゃうと足下を見られることを警戒するので、虚勢をはっているのでしょう。
逆に「こいつは絶対にFUGAが欲しいはずだ」と気付かれてしまっているのなら、とてもやりにくいかもしれません。
なので、手としては同じフーガを扱うディーラーで見積もりを取ってみるのもよいでしょう。
「赤」と「青」が日産のディーラーにあると思いますが、近所に両方ありませんか。
「赤」で最低40は引いてくれるぞと、「青」にぶつけるとか・・・
この世界不況下の日産自動車の立場を考えると、FUGAはまちがいなく50は名刺価格レベルだと思いますよ。

>>531ですけど自分は21で新車購入しました。自分も数店舗回ってみましたけどやはり最初は15万〜が多かったです。


あとはコイツ冷やかしだろみたいな態度をとるバカもいました。


まぁ最終的には知り合いの店長に相談しに行きその日に契約しましたけどね。


来年購入とのことならまだ営業も値引きはほとんどしてくれないと思います。

>>513
アラ４０のオレはBOSEとかJBLより
シティコネクションとかロンサムカウボーイのほうがありがたいなｗ

言い方は悪いけど、現状の日産ごときが値引き額１５万円なんてナメているとしか思えないですね、はっきり言って。
そんな強気の商売をしている場合か、とも思えてなりませんわ。

買った時期にもよるだろ。
発売されてからすぐじゃ値引きはほとんど無理だよ

まあ気に入った車かって１０年乗った方がいいよ。

ここいらで井口大氏に結論を出してもらおうじゃないか。

>>542
基本的に発売されたばかりの車種は、ほぼ値引きされない。
何か簡単に値引きが出来ると言うけど実際には限度があるから80万円とかは無理。
日産だけに限った話ではなくて車が売れないからと言って値引きをするほどデラもバカではない。
逆に今は鉄の値段が上がっているから値上げをしている。実際に車を買いに行った事あるの？そんな簡単に値引きしないから。
もしかして下取りを含んだ金額を値引きと勘違いしてるんじゃないの？あとはヨタだったら値引くのかな？必死だから。

FUGAは発売されたばかりの車種ではないでしょ？
もうすでに一度マイチェンもして、今度のフルモデルチェンジまで数えた方が早いくらいでしょ。
いわゆるモデル末期ですよ。
まだクラウンの方が新しいのでは。

新型キューブやフェアレディZと勘違いしているのでしょう。
でもこの世界不況のご時世だと、たとえ新型Zとはいえ、定価で勝負できるほどのタマを、
メーカーもディーラーも持っていますかねえ？潰れかかっているんでしょ？？

利幅が薄いといわれている軽でさえ、自社登録して新古車を増やしまくっても
奨励金をもらえばディーラーは儲かる仕組みみたいだから、登録車は値引きの
余地はまだまだあるんだろうな。ただ、メーカー本体に奨励金を出す体力が
残っているかどうか。

>>546
FUGAが発売されたばかりとか、
鉄の価格が上昇してるとか。

2〜3年前の話ですか？
もう鉄も標準以下に下がっていますよ？

>>540の2、3年前の話してんだろうが。

>>542
ディーラーの値引き減資は販売奨励金で決まるわけで、
販売奨励金は売れてる店舗ほど多いんでしょ？

今みたいに日産本体の財務が厳しいってことは販促費＝販売奨励金も削減されてるだろうし、
車が売れないってことは、販売奨励金も少ないはず。
だったら値引きできなくて当たり前だと思うよ。

特に、FUGAは日産車の中で2番目に値引きしない車種なんだよな

1.GTR
2.FUGA（今は、Zかも）

ガソリン安くなったね。燃費良くないから助かるよ

値引き１５万？
それはあり得ない。というか完全になめられている？
４．５とか、もう時代にあり得ないラインナップで、
四苦八苦の車種だぞ？在庫処分だけでも大変なのに、、、

でしょ？
おれもあり得ないと思うんだけど、販売奨励金だとかキックバックが望めないから値引きできないみたいな意見が多かったから・・・
4.5の在庫を買ってやろうというお客に対して、値引き１５万円なんて言ったら、なめているとしか言えないけどね。
値引き０のレクサスLSだって、下取りでかなりの高額つけて値引き代わりにしているって噂かなり出回っていますけどｗ

>>555
在庫？ｗｗｗ

高級車セダンや高級スポーツカーを所有したことがないのがばれましたね。ｗｗｗ

カタログを見ると分かると思うが、FUGAもGT-Rも受注生産です。

>>557
座っただけで４０万引きだったよ。
完成車が長期滞留してるんだろうね、
車検取り直しになるから売りたいんでしょ。

オプションたっぷり付ければ受注生産になるけどね。

なんで車検なんて出てくるんだ？
ｱﾌｫか？

>>559
ノータリン君よ。
お前、車買った事無いだろ？

完成車が半年売れなかったら、陸運局で再車検が必要なの。
車の世界では常識だよ。

だからディーラーは在庫車を値引してでもうりたいのよ。

それ在庫って言わないから。
展示もしくは試乗車だから。
日本語勉強したほうが良いよ。
そしたら念願のFUGA買えると思うよ。

トヨタでも同じクラスのクルマは同じだが、FUGAの「受注生産」は完全なる受注生産じゃなく、言うならば「半」受注生産っぽい感じ。
もちろん注文を受けて一から作るわけだが、簡単に言うとメーカーは全国のDの一纏まりのFUGA受注を募るわけです。
だから、たった一台だけのためにラインを動かすというようなことはないし、なかった。
そこで、売れ筋の「グレードやカラー」などに各ディーラーが狙いを定めて、あたかも受注があったかのごとく、
メーカーに注文をいれます。それがディーラーの所有する在庫となります。早く売りたいはずです。
クラウンのような黙っていても売れるような車種であれば、かなりの台数を見切り発車して注文していたことでしょう。

>>561
残念でした。
展示車、試乗車、カープールで寝てる車も
皆、ディーラーにとっては在庫車！！

日本語勉強した方が良いのはどちらの方かな？
もうちょっと社会を勉強した方が恥書かなくて済むのに、
突っ張るから恥の上塗りだね。

それにＦＵＧＡなんか欲しくないのよね。

車検は関係ないわなｗ

ですので滅多に出ないメーカーオプションを追加するなどすると、手元にないがために、
メーカー発注するということになります。となるとメーカー自体に値引きする余裕がなければ、
ディーラーも思うような値引きができない場合もあります。そこまでして売りたくないということです。
でも逆にこの不景気にディーラー自身もたとえ一台でも多く売りたいということであれば、
ディーラーの一存で値引きは引き出すことが出来ます。なのでお客さんの努力次第ということでしょう。
話は逸れますが、FUGA4.5ともなれば一台売れば（もちろんグレードにも寄りますが）、
１００万円以上の利幅が余裕でありますので、５０万円ほどの値引くらいは痛くもかゆくもないはずです。

陸運局ってあったっけ
国土交通省（自動車交通局）
〇〇運輸局の
〇〇運輸支局もしくは
〇〇陸運事務所だろ

ID:2mtlXWGR0にとってはDに並んでいる車が
まるで「スーパーに陳列されている商品」と同じ感覚なんだろうな。
だから売れ残ってる在庫だなんて勘違いしてしまうんだろうな。かわいそう。

>>566
それを通称、陸運局って普通名詞で呼ぶの。
そんな固有名詞で此処で書く馬鹿はオノレだけじゃ。

>>567
ノータリン君
ディーラーにとって展示車はメーカーから貸与された品物じゃないんだよ。

ちゃんとメーカーに発注して、最終的には売らなきゃならない。
車検が迫ってくれば、半年も展示出来ないから、
ちゃんとユーザーに展示車と断って値引して売るか、
売れなきゃ、ディーラーで登録して、中古屋に新古車として卸すか、
違法な方法も含めて対処しなきゃいけない物なんだよ。

ま
「スーパーに陳列されている商品」として捉えても良いかもしれない。
だけど、メーカーに返品は利かないから、何としても売り切らないと
大損になる。

スーパーに陳列されている商品たったら、廃棄しても損は知れてるけど、
新車みたいな高額商品はそうは行かない。

ってこんな常識も知らなかっただろう。
今日は社会勉強したな。

>>565
565が的を得てるね。

ディーラーが座っただけで４０万引きと言ったのは、長期滞留在庫車が有って売りつけたかったんだろう。
そういう場合は、565の言う通りメーカーオプションを追加すれば良い。

一台でも登録が欲しいＤにとっては最初に言い出した額を変更するのは難しい。
注文車は値引出来ないと言えば、黙って席を立って、与太に行くからと言えば良い。

どうぞ行ってらっしゃい。

というセールスが居ればセールス失格。
でも産のセールスで、そんなカッツがあるセールスはあんまり見た事ないな。

1年ごとに仕様が変わるんだから、展示も1年後とに変えるんだよ。

顧客に売れないのは1年落ちの特価品でカレストなどにまわすんだよ。

車検を迎えるような3年落ちの車なんて抱えないよ。ｱﾌｫか？

>>571
おまいさんは本当に理解力がないね。

国土交通省から型式認定を受けた車両は新車登録時に車検は確かに不要。
しかし、工場で車両完成した日から半年立っても、新車登録が無い車両は、
新車登録時に改めて車検が必要だって言ってるの。

アンダスタン？

ウソだって言うのならホームページでも何でも行って調べて見ろ。

ディーラーに依っては１年長期展示するようなズボラな処も有るかも知れないが、
オイラが経営者なら車検を通すような愚かな真似はしないね。
値引してさっさと売っちゃうね。

プリウスのような展示車も売っちゃうような人気車なら兎も角、
不人気車、ＦＵＧＡの展示車なら８０万引きでもオイラはヤダね。

571が経営者ならディーラーは直ぐ潰れそうだな。
（＾◇＾）

こいつ塩豆でした。

そうですね。つまりこの不景気極まりない今となってはどこのディーラーも、っていうかメーカーも余程横着じゃない限り、一台でも多く売りたいはずです。
「どうぞよそへ行ってきて下さい」なんてシャーシャーというセールスがもしいたとしたら、KY、盆暗以外の何者でもないでしょう。
恐らくこの不況時代に将来いなくなるセールスでしょう。

どんな業界も売れ筋商品や儲かっているときは強気に出ます。そうしたものです。でも今は逆です。
売れないと困るのは、メーカーとディーラーです。却って生産しているわけでもなく商品を右から左へ流しているDの方が、
もっと困ると思います。Dはかすみを取って食べている商社ですからね。その商品が流れないではお話になりません。

売れないのなら少々のプライドは捨てて、値引きして売ればよい。そういう時代だから仕方ない。
私感ですが、FUGAのような高級車は、今のご時世、１００万円引きにしたところでどれだけ売れるのかな、
思ったほど売れないだろうなあと思う。

レクサスなんて、どんな下取り車でもかなり上乗せ（＋５０）して売ろうとしても売れないと悲鳴を上げているようです。
売りたいのならもっと条件を良くしないと売れません。

まとめると、フーガで15万の値引きは少なすぎ。40万とか平気。
→それは長期在庫があった場合という話にすり替わってるってことでFA？

長期在庫があった場合、という時代じゃない。
いまはそうは言ってられない。でしょｗ
何百万円の買い物で40万円値引きなんて名刺価格だな。
単純に考えても車輌が400万円としても１割しか引いていない。
２割、３割と引けばいいんだよ。
自動車業界は横着が今までに通ってきたから、過剰の値引きなんてアホクさと思うだろうけど、
それが売れない今になって初めて世間の過酷さを知ることになったんだ。

537です。
どうやってディーラーに相談したら、もう少し本腰入れてもらえるか
悩みどころです、まだ購入時期まで3ヶ月程度あるので
それもあって大きい値段を言いたくないこともあるかもしれませんが。

私の場合、3.5LでしかもタイプS(通常購入する熟年層は買わないらしいです)
メーカー&ディーラオプションは、ほぼフルオプションです。
在庫が在る無いの詳しい話は分かりませんが
オプションだけで100万円近くある上、タイプSなんて
確かに滅多に出ないのかもしれません。

実際フーガ自体公道で見かけること少ないですが
タイプSでしかも後期モデルなんて、私は一度も見かけたことありません。
それに比べたら、日産GTRの方がよく見かけるくらいです。

セールスが舐めているなら
じゃあトヨタ行くわっていうような態度とるのも、一つの手かもしれませんが
なにしろ一般的に比較対象とされるクラウンは何の魅力も感じず
新車100万円で買えても欲しくない程、興味がありません。

フーガしか欲しくないっていうような印象が強く出てるかもしれません
また、話しに進捗あれば書き込んで見ます。(進捗ペースはゆっくりまったりだと思いますが)

一部訂正です。
ディーラーオプションは少しでした（主に塗装コートとか）
メーカーオプションがほぼフルですね。
100万近いのは変わりません。

フーガ７０万円引き
ティアナ６０万円引き
東京の店

トヨタ行くわって言って別の日産Dに行ってみれば？

>>577 営業に近くの違うディーラーで見積ってもいいか？
　　　って聞いてみたら？

三ヵ月後に買うなんて客に最初から大幅な値引きなんてだすわけないじゃん。
完検がどうのとか、在庫車がどうのとかいう問題じゃない。

579さんの「ティアナ６０万円引き」はホンマですか？

脳内オーナーが値引き値引きうるせーよ。

>>577
月刊自家用車等の値引雑誌が幾らでも有るので、
参考にすれば良いでしょう。

月刊自家用は、
値引テクニック、読者体験談「Ｘ氏の値引にチャレンジ」等、記事は盛り沢山。
定価７８０円だが、きっと購入して研究すれば投資金額の何百倍もの
リターンが有るでしょう。
言っとくけど、オイラ、月刊自家用車の廻し者じゃないよ。
577はこの御時世に奇特にもＦＵＧＡを買おうという御大尽なのだから、
ディーラーもありがたやと拝みこそするのなら解るが、
そんな舐めた態度を取るようなディーラーなら、
多少遠くても経営の違うディーラーに行くべし、越境、越県してもね。
実際に商談を始めるのは年明けからで良くて３月末に納入出来るタイミングで
判を押せば良いでしょう、２月中旬か下旬？
でもう一つ、実際に購入するしないは別として、トヨタ・クラウンの見積もりは絶対に取る事。
日産セールスが渋い事言うのなら、クラウンの見積もりを鼻面に叩き付けるべし。
セールスは真っ青になる筈。
見積もりなんて所詮只、セールスは見積もり書くのが仕事なんだから遠慮せずにどんどん
書かせるべし、もちろんクラウンも大量の値引して貰ってね。
今、トヨタは大赤字発表で、１台でも欲しい筈、ハイブリッド・クラウンでも無い限り、
値引出来ませんなんて言わないよ。

御大尽の健闘を祈る。

一般向けの夕刊紙や週刊誌でもドイツ車がひと声100万引きなんて記事が載っているけど。
まあ、ある意味フーガは輸入車やクラウン・レクサスより指名買いのクルマなのかもね。

値引きの話題そろそろ終わりにしよーよ！

ドイツ車は、１００万円なんてそれこそ名刺代わりの文句ですよ。
BMWの７シリーズで、オーバー３００万円引きという話はオレも聞いた。
まあ元が高いし、利幅も相当持っているから当たり前だろうけどｗ

解決法。
○○万円引きなんて簡単！とレスしてる人にメアド晒して、
実際に交渉してもらって、マージン1割でも払えばOKじゃね？

実際に日産に見積もり貰いに行ったら？この手の車を買うのに値引き値引きうるさい奴なんていないから。
現行ティアナ、現行ムラーノでさえ値引きは少ないんだよ。鉄が値上がりしてるのは事実だぞ？何が2〜3年前だ？
自動車メーカー各社が地味に値上げをしてる理由が分からんのか？値引きをしないと買わないから買わなければ良い。
値引きが出来る限度って言うものがる。実際にフーガに乗ってたらそんな文句は出ないと思うけどなｗ買えなかったんだね。

買えもしないのにエンスーな人たち多いな。
俺なんかどうでもいいのにFUGA乗ってるのに。

ボルボも一声１５０万ひきだよ。最初からやすく設定すればいいと思うけど
そうするとプレミアムイメージが保てませんだとさ

今はオリンピック終わったし不景気だから鉄は大暴落中だよ？


10月にフーガが値上げしたのはそれまでの鉄値段を反映してなかったから。

日産のエンジンはなぜ糞なのか 復活12機目
http://namidame.2ch.net/auto/#6
おいおまいらのメーカーのエンジンは高回転がディーゼルとか言われてるぞ！！

リンクもまともに貼れないカスはｺﾝﾆﾁﾊｼｺﾞﾄに逝ってください。

>>593
あのさ現実世界で生活してるんですか？
自動車メーカー各社が鉄の値上げ及び自動車販売の不振で値上げをしているんだけど？
まぁ認めたくないなら認めなくても良いけどな。どうせ車も買えないんだろうしな。

ここ見てもわかるように鉄は原油同様に下げ止まらないよ。
ここにきてスクラップ業者の廃業も目立つ。
http://www.c-com.or.jp/public_html/index/index.php

北京五輪前の1つの安定期だった04年の水準より低い、
ということは装備差以外だとFUGA前期と同等以下で作れるわけです。

今後販売不振で値下げ傾向になるんじゃないかな？
現在は「大幅値引き」で対応してるみたいだけどね。

上昇しすぎた物価は来年から徐々に下がりますのでその点はご安心を。

このことからエコな五輪より環境破壊までして、
開拓する五輪の方が経済効果が高いことがわかりますね。

>>597
環境破壊（と人殺し）を厭わないなら戦争が究極の景気刺激策だよ。
まあ、これからはエコに気遣いながらチマチマと生きていく時代
なのかな？　ますますフーガは売れにくくなるんかね。

>>596　業者に鉄売りに行けよ。よくわかるから。

>>596

自動車メーカーが鋼材費の高騰を理由に値上げしているのも事実。
北京五輪後、金、プラチナなどの貴金属を含め、銅、真鍮、アルミ、鉄などの金属類が暴落しているのも事実。
参考までに、プラチナの取引値は1年前と比べ、半額以下になっている。
http://gold.tanaka.co.jp/commodity/souba/m-platinum.php

よって、ホームレスのアルミ空き缶集めが減っている。売っても価値の減ったアルミ缶なんて誰も集めないということさｗ
鉄なんて業者に売りに行ってもタダ同然。引取をお願いするものなら、却って足代を取られるがオチ。

おかげで金属泥棒が減るだろうけど、
逆に車の不法投棄がまた見られるようになるかもね。
一時どんなｵﾝﾎﾞﾛでも8万くらいで引き取ってたからなｗ

今年高いときで、鉄が　5〜60円　ステンレスが　400円くらいだった気がするけど

今月は鉄が11円　ステンレス50円まで落ちてた。

資産家ほど資産を失っているこの状況で、
風雅だのーなんて言ってる場合かーー！！

地代収入で貯まるいっぽうです。

MC後は小さく見えるね

ここの連中は頭が馬鹿なのかね…
鉄が値上がりしている時に値上げをしていない分、今価格に反映されているんだろ？
自動車販売不振が最大の理由だがそれを何故理解出来ないんだろうねぇ？必死に鉄は安いって言ってるし。
鉄を売りに行くほど貧乏じゃないから。そこまで必死にFUGAの値下げとか言うなら中古でも買えば？

いつまでVQ35なの?いつまで5ATなの?（笑）

でも実際値下げしないと売れないんだよね。
あと、反映とかそんな単純なものではないよ。

>>604意味もしらねーくせにｗｗｗで毎年固定資産税いくら払ってるのかい？ｗｗｗ

固定資産税だけで毎年300万くらい払ってるよ。

くだらねぇ言い合い。本人たちは必死なんだろうけどはたから見ると・・

>>606

鉄を売りに行く＝ホームレス、じゃないから。
鉄工関係の業者などは、鉄を含む金属の相場をよく知っている。
仕事だから。
んで、鉄を含む金属は今暴落して、安いのは事実。

てか先物やってれば相場を気にするし、
先物なんかをやってなくても新聞読んでれば
鉄相場が下がってスクラップ業者が廃業していることぐらいわかるわなｗ
自動車関連株にも影響を与えるから「普通」は知ってると思うぞ。

>>606　市況板行ったら笑われるぞｗ

>>607　段数多けりゃ性能上だと思ってるバカですかそうですか。

チョイ悪オヤジに似合いそう

クラウンは土方オヤジが似合いそう

28日から志賀高原へスキーに行くが...
現地まで到着出来るんだろうか？
スタッドレス+チェーンでもかなり心配。

GT-FOURなら大丈夫だろうけど。VSAついてるけどなあ

僕のﾌｶﾞﾌｶﾞがぺちゃんこになったんですけど
２トンほどあるので、買取相場だと２万ほどになりますかね？

>>617
スタッドレスで駄目なら無理をしてはいけない。
チェーンは意味なし。
いまは道路も整備されているしまだ雪も少なめだから
大丈夫でしょう。

フーガを中古で購入予定なのですが、オススメの年式などありますか？

フーガのテールランプがすごい好きです。

前から思ってたけど、フーガ乗りの人って上品な人が多いよね。

交通マナーも良いし。フーガ出た時、迷ったけどシーマ買っちゃった

けど、このフーガの後期ってえらくかっこいいね。で、なんでクラウン

アスリートはフーガのけつの○テールぱくってんの？パクリのトヨタ。

最低ですね。粘着してる人がここに居るみたいですが、実際に運転

するなら日産のが楽しい。トヨタの車は足がふにゃふにゃで酔う。

>>621
04年式　
なぜなら　取得税が安い

>>622
たしかにFUGA糊には君みたいに下品な人はいないよ。
なぜなら　「ぱくってんの？」なんて言葉がオーナーの辞書には無いから。

>>623
04年式はテールランプが丸いやつでしたっけ？

GTなら丸
XVならシーマと似てる

つかそんなことも知らないの？

>>623

そんなに、噛み付いてレスしなくても良いのに。

ただ、そう思っただけなのに。スレ違いだったから

かな。ごめんね。

おれが一人で王将でメシ食ってたら、
おれの横を明らかに障害者とおもわれる者がメシ食っていた。
そいつは、手をぶらぶらしながら、ウーウー言いながら食っていた。
あまりに特徴があったので、おれはその障害者の真似をして食うことにした
まねをして、手をぶらぶらしながらウーウー言いながら食っていた。
すると突然、後ろのテ−ブルから正義感の強そうなおっさんが現れて
「障害者の人を馬鹿にするな！！」 って叫びながら、障害者の方を殴った。

>>620
明日、頑張って行ってきます。

昨日、自宅前の道路に10ｃｍ程雪が積もったのですが
平坦な道にも関わらず、一旦停止してから再発進しようとしても
この雪の高さを乗り越えられず、半スタック状態でした。
一度バックしてから勢いを付ければ問題ありませんが....
（スタッドレスタイヤを購入して間もない事もあり、表面の皮が剥けていないのに原因があります）

>チェーンは意味なし。
チェーンは保険のつもりです（チェーン規制になったら、場所によっては4輪スタッドレスでもNGのため）
でもどうして意味ないの？
ひょっとしてVDCと相性が悪い？

バランスの問題なのか、VDCとの兼ね合いなのか、つけてるタイヤがしょぼいのか、やたらとスタックしやすいです。
圧雪やアイスバーンのところは気をつけてください。
轍や普通の雪道は問題ないですよ。
え〜、心配なら、塩もしくはスコップを持っていくことをお勧めします。

後、この車、純正でチェーンないのよね・・・・・。

気をつけてね

>>622
ぱくりでもなんでもいいよ。売れたもんが勝ち。
月産３００台のフーガと５０００台のクラウンじゃ比べるのもバカバカしい。

>>631
サムスンと同じ手口ですね。
トヨタ＝朝鮮

日産からもらったカレンダーにFUGAがない・・・。

>>631
そうそうあんなダサいDQN土方クラウンコとFUGAを比べるのが間違いｗ
明らかにクラウン＜FUGA　クラウンコなんてFUGAの格下だからねｗ

>>633

そりゃ、次期モデルはネーミング変更になるから当たり前でしょ。

伊賀市、昨年度までの「在日」の減免認める　市県民税を半額に

三重県伊賀市が数十年前から市内の一部の在日韓国人や在日朝鮮人を対象に市県民税を減額していた措置について市は１２日、
「昨年度まで市県民税を半額にしていた」と認めた。同県内では桑名市で本年度も同様の減免措置を講じていることが判明。
四日市市に合併前の旧楠町でも減免していたことが分かった。
伊賀市の減額措置は、昭和３０年代から４０年代にかけ、当時の上野市（現伊賀市）が、地元の在日本大韓民国民団（民団）や
在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）との交渉を経て開始。市長が特例で認めたという。当時は納付しない人も多く、半額でも徴収したい、と始めたらしい。
３５年ほど前は算定額を低くしていたり減額率が細分化していたりと方式は一定ではなかったが、最近１０年は納付額を一律に半減。
市は２００４年１１月の合併前まで市市税条例にある減免条件「（市長が）特別な理由があると認める」場合に相当するとして
慣例として単年度の市長決裁を受けずに適用していた。
昨年度に半減措置を受けたのは市内の定住韓国・朝鮮人約４００人のうち個人事業主を中心に在日韓国人３５人と在日朝鮮人１８人。
市が該当者分の納付書を民団と総連にまとめて送付。それぞれの団体が取りまとめて納税していた。
他町村との合併協議の中で「減免措置があるのはおかしい」との指摘を受け、民団、総連と協議。０５年１１月に翌０６年度で全廃することで合意した。
民団三重県伊賀支部の申載三・支団長は「３年前に支団長になって措置を知った。参政権などを求めるのに日本人と違うのは不公平だと改善に応じた」と話す。
総連伊賀支部の金栄泰委員長は「過去の経緯は話せない」と語った。
伊賀市は市民税と合わせて徴収する県民税も半額にしていたが、伊賀県税事務所は「減額は市の裁量だが、半減措置は知らなかった」という。
県市町行財政室は「地方税上、条例の定めのない減免はできず、条例がないなら問題」、総務省市町村税課は「減免は各市町村が判断し条例で定めるが、
このような例は初耳」としている。
（中日新聞）
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007111302063852.html

クラウンも昔は月に１万台も売れたのにね。セダンはもうだめだね

vipｶ-の雑誌に珍しくフーガが載ってた。
かっこ悪くはなかったけど、
やはりこの車はあそこまでやると面白くないね。

vipｶ-なんて見るやつも珍しいしなｗ

たまたま表紙にy50フーガって文字を見つけんたんだヨ

VIPカー＝DQN＝珍走団＝低知能

628は無事に着いたかねぇ・・・・結構いい雪だったらしいけど・・・

俺も無事を祈るよ。いい旅を

ＶＩＰＣＡＲがＤＱＮっていつの時代だよオッサン

↑一般的にはDQNだろｗ　今も昔も

せっかくメーカーのエンジニアが一生懸命考えたデザインやメカニズム・・・
素人が変えたら（vipとかに）バランスが崩れてかえって乗りにくくなったり、
本来の性能も悪くなるような気がする。

>>645　雑誌見てみろよ。普通の奴のが多い。


>>646　そんなもんいじるなら百も承知。

たしかに普通というかダサいやつ多いよなｗ
とくに肘(ひじ)の部分にプリントがしてあるロンTを着てる確率高いよね。

VIPカーなんて田舎者ご用達だろｗ
都心であんなの走ってたらみっともないｗｗｗ本人は気づいてないと思うけどｗ
わかりやすく言うと『かっこ悪くてダサい』ｗ
十代ならまだ若気の至りって事で許せるけど30代でVIPカー読んでるとDQNとしか言いようが無いｗ

風雅の小次郎…


乙

只今、志賀高原から無事帰還しました！

道中には急勾配の圧雪、凍結等がありましたが
チェーンを付ける事もなく走破することができました。
今までは路面状況を体で感じていたのにFUGAに乗り換えてからは
感じる前に「SLIP」警告が出て、運転する楽しみが少し減った気がします。
スタッドレスタイヤ(REVO2)の雪道評価をしようと思ってましたが、
往復距離700km以上走ったのにも関わらず、タイヤ表面が新品同様のまま
（髭が未だ出ている状態）のため書けません、でも高速では常識内の速度で不安もなく快適でした。

気に留めて下さった方、有難うございました！

よかったね、無事に楽しい旅できて。でもSLIP警告灯なんてあったっけ？

フーガってエンジン音が高級感無いというかうるさいと雑誌とかで見るけど４５０ＧＴもそうなんですか？

雑誌見ながら指くわえて「ｱﾍｱﾍ」するより、
進んで試乗しましょう〜♪

cubeの試乗車ならよくあるんだけど450GTの試乗車はみたことがないんだよね…
350GTはうるさかったですね、でもV8ならどうなのかなと
中古だとお手頃なのでね＾＾；

風雅買って弄ろうと思ったが結局我流かったわ。
全長5000なげー

>>649　都心は車高短転がすのに向いてないからほとんどいない。

田舎の行くと稀にVIPカー仕様にしてるFUGA見るけど見てるこっちが恥ずかしくなるよｗ
同じFUGA糊として恥ずかしいからほんとやめてくれ！って感じ

みっともない・・・

なんでVIPカー仕様がかっこ悪いか理由言わないとわからんか？ｗ

20年〜10年ほど前までかなぁ？オプションとか雑誌流行ってたの？
CP交換とか吸排気改造したり車調入れてエアロ付けたりが流行ってた時代・・・ﾅﾂｶｼｲ
十代は特にノーマルなんておやじ臭せーの乗れねーよｗみたいなｗ
でその流行が終わってもまだ一部の田舎者にはVIPカーって雑誌が根強く残ってさー
主にセルシオ、クラウン系が多く中にはシーマ、FUGA、レジェンド、などなどもVIP仕様あったね
ノーマル17インチ仕様車に無理やり１９とか２０インチ履かせて車高落としてｗ
結果お金かけて乗り心地悪くしてｗｗｗ自己満の為だけにさｗｗｗ
その姿勢が時代遅れ？見てる方は「ぁ〜・・・今でもあんなのいるんだねぇ・・・」って目線
当の本人はそんな視線をまた勘違いして「お！俺の車はやっぱかっけーんだな！」みたいなｗｗｗ
また類友があってさｗそんな時代遅れの輩には同じような輩が集りｗお互い慰めあってるんだろうなｗ
そんな勘違いの輩もいつか気づく時が来るんだろうなぁ・・・
どうしてもエアロ好きで見た目をその路線でしか見れない人間はフェラーリとかランボとかAMGとかロリンザを買ってノーマルで乗ってくれ

他人のことなどどうでも良いわｗ

インパルのボディキットとBBS欲しい。

なつかしのBBS

>>656
ガリューはいいよね。
迫力がスゴイ・・・。
あんなのが近寄ってきたら道譲るわｗ

>>659
車自体が自己満足の世界なんだからどうでもよくね？ｗ

長距離向けの車。疲れないしね。都内は苦手かな

>>664
けど自分の彼氏がVIPカーみたいの乗ってたら嫌だな

>>664
ｗを多用する人は相手にするな。
粘着されて、スレが荒れるだけだから。

おめでたいから2009円でオイル交換すっかな。
オイル交換+窒素注入で3000円ってのは今年やるのかな？

結局2009は関係ないのか

>>663
ガリューってこれ？
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galue3/index.html

中身はFUGAなのね・・・面白い

そりゃフーガがベースだからね

>>658-659　見てるこっちが恥ずかしい。自分が転がせないのに年下がフーガ転がしてるのが悔しいんですねわかりますｗ

DQNに年下とか関係ないでしょ。
おっさんでもｷﾂｲのいるよ。
しかもVIPカー全般を批判していてフーガだけと断定していないみたいだし。

FUGAに乗ってるだけにFUGAのVIPカー（笑）が信じれない。
俺以外にも信じれない人いる？

というより、社外パーツ自体が少なすぎて、
カスタムしにくいだろう。

大吉なら俺のFUGAうｐ

かっこいいね、この車

VIPカーとはｗ
http://www.car-f.jp/database/data/0000027300.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000027570.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000026763.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000027428.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000027309.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000026360.JPG
http://www.car-f.jp/database/data/0000026828.JPG

で↓プレジデントの動画を見て5秒ほど放心状態・・・その後爆笑の嵐ｗｗｗ
http://www.hiroburo.com/archives/50642220.html

このようなVIPカーを見て普通の一般人が「かっこいい！」と思いますか？ｗ
誰がどう見てもIQが低い中卒レベルのDQNだろｗｗｗｗｗｗｗ
10代で若気の至りなら許せるけどねｗ

VIPカー（ビップカー・ヴィップカー / VIP Car）とは、主に旧型となった高級自動車に独特な装飾を施した改造車の事である。
暴走族の車両改造スタイルとして発祥し「要人 (VIP - Very Important Person)が乗る自動車」を目指した改造を標榜してこの名で呼ばれるものであり、
実際に要人が乗るための自動車なのではない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/VIPカー

VIPカー的なドレスアップによって、その車種に対するイメージの悪化を嫌う人もいる。これはその派手な外見や内装、
車の出す騒音、あるいは所有者自身や違法改造されたものも一部にはあるため、一般的には暴走族と見なされることが多いためである。

MCしたフーガ カッコイイよな〜
俺のは前期になっちまったな

>>680
最近、ヨタFRセダンが排気管をバンパーと一体化しているのも
ビップ化しにくくするためだからなあ。

VIP乗っている奴なんて１００万以下で手にはいる１０年落ちの高級車ばかりじゃん。
現行車で竹槍デッパやっている奴なんていうのは別の意味で尊敬するがｗｗｗ
特に日産車は査定額の落ちがひどいから、すぐにDQN仕様の車が出回りやすい。

フーガは社外パーツが少なすぎて、逆にVIP化する奴は少ないなｗ

他人のことなどどうでも良いわｗ

他人のオナニーに文句いってもなぁ・・・ｗ

>>686　じゃあ1人でこっそりやってくれｗ　露出狂かよｗ

ビップが流行る前は、中大型セダンを新車から長く大事に乗っているオーナーは
尊敬の眼差しで見られたもんだが。高級車が5年で壊れてくれないと売れなくて
困る、とのたまった某巨大メーカーの陰謀じゃないのか？　ビップ流行って。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2185860

ヒュンダイにINFINITI Mが馬鹿にされています

TRANPATH MP4 225/55R17 101V \14400
Playz RV PRV-1 225/55R17 101W XL \19100
DNA Earth-1 225/55R17 97W \16230
REGNO GRV 225/55R17 95W \22100
REGNO GR-9000 225/55R17 95W \22600

すべて　225-55　です。
どれが一番良いかなぁ？
FUGA 3.5 GTです。（都内一般道走行主体）

厳選ポイント
ロードノイズ軽減＞乗り心地＞グリップ感

レグノGR9000に換えて一年。劇的にロードノイズ減ったよ。人乗せても
静かだねって言われる。ただ乗り心地はそれほど純正と変わらない。
サイズは純正のまま１７インチで２２５−５５

やはり噂通りレグノGR9000が正解かなぁ＾＾
純正のロードノイズはちょっと異常だよねｗ

Ｖ８　５０００　最大出力３００ｋｗ
Ｌ5100mmＷ1870mmくらいにしてくれればいいのになあ
フーガのＶＫ４５はいいなあ
移したいですなあ

車自体が売れてない、アフターパーツが少ない、だからフーガ買いました。


パーツはワンオフ、他車種流用等するので目立ちます。

>>694
そんな誰も買わない車作るわけ無いじゃんｗ

>>694
You　シーマ買っちゃいなよ

最近マークＸをかったものですが、フーガが元々大好きでした。

フーガを買うならば乗り潰そうかと考えていますが、マークＸよりも室内は広いでしょうか？

>>698
全然広い。クラウンですら狭く感じるからね。
室内の居住性は
ティアナ＞＝FUGA＞＞クラウン＝スカイライン＞＝マークXって感じだね。

あとトヨタ系は運転席はAピラーの迫りが気になるね。少し圧迫感がある。
日産系はアーチ状だけに開放感がある。角度的にちょっとの差なんだろけど、日産車のっている人だと
トヨタセダンに乗ってすぐわかる。

後席は、横の窓が小さいので窮屈感はあるね。
さらにマークXの後席は座面が低いから乗り降りがしづらいのがあるね。よっこらしょってなる。

>>699
ありがとうございます。車の幅もマークＸより大分あるんでしょうか？1825くらいでしたっけ？

>>700
フーガは1805mmですMC前は1795mmでした。バンパーとかが変わったからみたい。
クラウン1795mm
ティアナ1795mm
マークＸ1775mmなので3cmですね。

年末にフーガはフルモデルチェンジするから、買い換えるなら待ちかな？
新エンジン＋７ATになるしね。プラットフォームはV36系でさらに走りはUPするだろうし。
逆に今のが気に入っているなら値引きできそうだね。

今年中に新型ちゃんと出るのかななぁ？

出ないよ。
コンセプトモデルが発表されるくらいかな。

>>701
詳しくありがとうございます。買うなら中古車だと思います。

年式、グレードでオススメあるでしょうか？

うちの親が、4.5GTの中古を買おうとしてる・・・
家族は俺を除いて普段ほとんど車乗らないアンド車音痴のくせに4500なんかでかすぎる！！

親に購入を断念させるためにフーガの悪いところを教えてください＞＜

純正タイヤTOYOだったけどロードノイズ異常。燃費だけは良かったけど

>親に購入を断念させるためにフーガの悪いところを教えてください＞＜
乗り心地を期待すると裏切られるところ
いわゆるトヨタチックな乗り心地とは対極にあるから、
その辺で攻めてみたら？

>>705
年配には足や腰が疲れるよ。
操作性は完全に若者向けです。

>>707
なるほど〜けど親は元々クラウンとかのトヨタ車嫌いorz
今は十年前に買ったレジェンド乗ってるんですけど、
どうも排気量がでかいってだけでフーガ買おうとしてるようで・・・
まあよくよく考えてみたらフーガの欠点てあまり見つからないので良い車なのかな・・・

>>708
しかも、親は自分ではほとんど運転しないで俺に運転させることがほとんど。
なのでドライビングフィールとかでは決定打になりそうにないっすorz
今さっき明日にも店に行くみたいな事言ってたので、
このままだと多分購入することになりそうですｗ

>>710
4.5Lの中古は破格値だからお買い得といえばそうなる。
君が運転するなら問題ないから親が欲しい車買うべき。
それが親孝行。

フーガの室内はかなり広い。室内長で見るとＬＳより5ﾐﾘ短いだけ。

初代セルシオより室内広いの？

燃費が悪い。
FR

>>714
トヨタ車以外のデッカイ車が欲しい親父さんみたいだから、
それはデメリットにならないだろうな。息子にガス代を出させる
んでなければ良いんでないかい？

>>713
そんなポンコツと比べてどうすんの

>>716
フーガもセルシオ３０後期以外はどっちもポンコツだろ

>>705
駆動がＦＲで糞。
なによりダサイ。


って言えば。

>>718
FR>FFだろ普通！
今の国産セダンの中ではLSの次に位置づけられていると言っても過言じゃないと思うけどな。

ZEROクラ飽きちゃったからフーガを検討中です。

>>705
月間の新車販売数教えたら糞なのがすぐに解るだろ。
普通に道を走っていてFUGAとすれ違わないだろ。
糞だから売れないだよて言ってやたら。
>>719
日産の失敗作とLSと一緒にするな。

>>713　全然広いよ。ベンツSやBMW7より広い。

>>720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/01/04(日) 12:33:45 ID:kG0E1p2v0

>>
普通に道を走っていてFUGAとすれ違わないだろ。
↑
1日に必ず５台すれ違う訳なんだが…

糞だから売れないだよて言ってやたら。
↑
『言ってやたら』とは貴方は一体どこの国の人なのですか？

>>719
日産の失敗作とLSと一緒にするな。
↑
誰がLSとフーガを一緒にしたと言うのでしょうか？
貴方は文盲ですか？
それとも外国人？
もしかして、日本人だとしたら相当に痛い人ですね。お気持ち御察し致します！

国産セダンの中で室内が広い順番はＬＳのハイブリッド〉ＬＳ〉フーガ〉マジェスタ　


センチュリー、一応名ばかりの上級車にあたるプレジ、シーマより広い。ティアナもシーマより広いｗ


※皇族向けのセンチュリーロイヤルは考慮してません

FUGAに乗ってパソコンを持って無い事で糞だろ。

もう一つ下取りで糞だよ。
下取りが悪いから飽きても乗換が大変だよ。
下取りを考えたらLS方が安くつくんじゃない。

室内が広くても糞は糞
日産車事態が糞。（スカイラインを除く）

1日に必ず５台すれ違う訳なんだが

お前スゲーな対向車を気にして走ってるんか？
これから糞フーガの前怖くて走れんな。

じゃ次はゼロクラを数えてくれ。レポ宜しく。
そもそもフーガて月に２００台位しか売れて無いちゃうの？

そのFUGAより売れていない不良債権車GSもｶｺｲｲですねｗ

零クラウンは毎日あるいは週何回かは見る。大衆車。
白ベンツに紛れて目に付かない事もある。

ＦＵＧＡは毎月あるいは年何回かは見る。稀少車。
新旧スカイラインに紛れて目に付かない事もある。

贈るほどでもない言葉ばかりならべてんじゃねーよｗカスどもｗ

724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/01/04(日) 13:06:17 ID:kG0E1p2v0
FUGAに乗ってパソコンを持って無い事で糞だろ。
↑
休日の、こんな時間に予定も無く自宅待機ですか？
ご自慢のLSも宝の持ち腐れですね？同情します。

今日は、姪の誕生日なので兄弟で外食をしていますが携帯から書き込む事は即ちPCを所有しないという事
に、どうしたら繋がるのでしょうか？
短絡的思考に基づく安易な発言は自重した方が後々‥自分の為に成るのじゃないでしょうか？

もう一つ下取りで糞だよ。下取りが悪いから飽きても乗換が大変だよ。
下取りを考えたらLS方が安くつくんじゃない。
↑
LS買う人とMB買う人との差異が如実に現れたコメントですね？
貴方にはLSが似合います！
ちなみに『LS方が…』って何ですか？せっかくのPCも宝の持ち腐れですね！
それとも本当に外国人？

室内が広くても糞は糞
日産車事態が糞。（スカイラインを除く）
↑
貴方の発言に矛盾が在る事を、ご自分で気がついていらっしゃいますか？

ちなみに、私はZEROクラに飽きてフーガの購入を検討していると言っているのに分からないなんて…
本当に文盲ですか？

6スピーカーって事はサブウーハー無し？
前席にツゥイーター二個、スピーカー二個、後席にスピーカー二個の構成？

シーマだと、前席にツゥイーター二個、スピーカー二個、後席にツゥイーター二個、スピーカー二個、サブウーハー二個、サブウーハー一個の9スピーカーだよね？

日産が下取り安いのなんか当たり前。そんなこと分かっててフーガ買った。


フーガが好きだからね。下取り価格なんか気にするならコンパクトでも軽でも乗れよ

さっきガソリン入れに行ったら
フーガにレギュラー入れてる奴いた。
中古車が１００万円程で買えるからこんなＤＱＮがいるんだよ。
ちなみにＬＳには乗って無いよ。だって高いもん。
まだゼロクラの方がましやん。

ＧＳの方が女の子にもてるよ。（ＧＳも乗って無いよ。)
フーガはマイナーすぎて最近の女の子知らないと思う。

今日は休みだよ。
長文を携帯で書く程暇なんだね。

フーガはフガフガジジイの負け組み専用でダサい

と、雇われ運ちゃんがのたまっていますｗｗｗ

FUGAは1日20台以上見る。
沢山走ってるのはこのへんたけなのかな・・・。

>>735
FUGAの工場の近くに住んでるんちゅか？
多分もうすぐ販売不振で工場が閉鎖になるよ。

俺の知り合いに日産崇拝者がいるが日産党は
変わり者が多い。
フ−ガ買ったのに燃費悪いから会社まで1時間自転車通だぞ
見栄はらずに1500ｃｃでも乗ればいいのに。
初期型で車体450万もしたのにカ−ナビＤＶＤだって
涙目もんだよ。

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってないで悔しかったらプレミオの1台でも買ってみてくださいｗ

プレミオ・覆面仕様

2.5Lで400万をはるかに超えるから売れなくても仕方ない気もする。
もう少し装備を簡素(オプション)化してもいいのではないかと。

ゼロクラウンとフ−ガどちらか買うとしたら
10人中8人はクラウン買うだろ
フ−ガ買うやつは変わり者

フーガて高級車でも無いし値段的に大衆車でも無い。
中古車は大衆車価格だけどｗｗｗｗ。
こんなマイナー車なんで買うの？

エンジンが小さいから税金が安いから？
中古車が安いから？
不人気車だから？

貧乏人が必死に指くわえて見てくれるから。

とりあえず買えない僻み丸出し野郎は指くわえてロムってろよｗ

>>742
君は今日、給油の為に外出しただけで残りの大多数の時間を２ちゃんに費やしていた様子だね？
いや、君の時間だから私がとやかく言う様な立場でも無いのだけれど(普通なら)けれど、暇そうと指摘を
戴いたので一言…










粘着うぜぇ！ZEROクラには飽きたって言ってんだろうがボケ！！一生クラウンに乗ってろ貧乏人め！！！
さっさと巣に帰れカス！！

フ−ガ買うやつは変わり者
フ−ガ買うやつは変わり者
フ−ガ買うやつは変わり者
フ−ガ買うやつは変わり者
フ−ガ買うやつは変わり者

ID:fpFGRV3G0 (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ　きもっ

>>745
ガソリンを入れる前にトヨタに行ってオイル交換したよ。
暖かい不味いおしること福袋を貰ったよ。中身はフーガみたいにしょぼかった。
帰って来てPCで少し仕事したけど飽きたし２ちゃんやってる。

ID:MNDOv31S0=ID:fpFGRV3G0=末尾０携帯

きもっ〜〜〜粘着ヲタｗｗｗ
もちろんお前は日比谷公園行ってたんだろｗｗｗｗ
　　　派遣村ｗｗｗｶﾜｲｿｳﾆｗ

乗り心地悪いなフーガ・・・
ビックリしたｗ
サスを締め上げすぎで、ちょいやりすぎかなとも思う。
高速を走る意外では拷問のようなサスセッティングだわ。
不快感は初期のマーク×といい勝負だと思う。

>>749お前バカだなＰＣからだぞ
悪いけど俺一部上場のＣＭしてる会社員だ
暇つぶしで書き込んだだけ

ID:fpFGRV3G0 きーーーーっもぉ！ｗｗｗ　派遣村に戻れｗｗｗそして死ねｗｗｗ

一部上場の会社員って別に普通だろｗ

ポンコツフーガのスレでケンカするなやｗ

田原工場工作員が沸いてるなｗ

ワキガの新車買うぐらいだったらセルシオの３０後期買うわ。

国からお荷物と認定されている
あ〜やっちゃった系の貧乏人も人として扱ってもらえる良スレだなｗ

世間で忘れさられてる駄車のわりには熱いスレですね

冷えた身体を少しでも温めていってもらいたいよね。

>>756　じゃあ30後期買ってこいよ。まぁ買えないから『買うわ』なんだろうけどｗｗｗ

ID:MNDOv31S0=ID:fpFGRV3G0=ID:XXFoc5Qk0=末尾０携帯

きもっ〜〜〜粘着ヲタｗｗｗ
もちろんお前は日比谷公園行ってたんだろｗｗｗｗ
　　　派遣村ｗｗｗｶﾜｲｿｳﾆｗ

フーガとすれ違わないってどこに住んでるんだ？
都心のどまんなかじゃ一分間に１０台は見るぞ。クラウンは２０台くらい。

来年新型が出るって本当？

間違えた、もう今年だった。

フーガという名前は消滅し（←これは確実らしい）
もうすぐ新型がでます。

>>763-765　1人PC〜携帯自演必死乙ｗｗｗｗｗ負け組君ｗｗｗ

全員末尾が0に見えるのは気のせいか？

車名変更て・・・
絶版おめでとうございます。

0か０の違いｗ　携帯からだと０　PCだと0

>>765　でソースは？派遣は嘘ばっか言うって噂ほんとだったのんだねｗ

>>762
お前バカか販売台数が月間２００台も満たない車が１０台も走ってるわけ無いやろ。
目が腐ってるのか？
こんな不人気車誰も買わんぞ。
フーガよりワキガて呼ぼうぜ。

>>771 田舎者なんだね。東京の銀座とかって来てみな。君みたいな地方出身者でも
来ていいんだよ

763、764は俺だが。
765の方は答えてくれただけなのに、すんませんね
俺はﾆｻﾝの回し者でも何でもない。
愛車もレクサスISだ。今年に新型フーガが出るなら
乗り換え候補になるから聞いたまでだ

今年モデルチェンジか？もう一年先伸ばししてくれんかな。
モデルチェンジ後の中古相場が下がった頃に、後期の中古を格安で買おうかと思ってたのに。
35HRのGT-FOURの中古を狙ってたんだが。
もうちょっと個体が増えるまでモデルチェンジを遅らせてくれよ。

俺は江東区だがFUGAはそこいらじゅう走ってるよ。
個人タクシーにも多い。

>>775
その個人タクシー上がりの５０万キロオバーのワキガを狙ってるだろ。

ワキガて田舎の配管工の間で人気みたいただよ。

と、同じ穴の狢の雇われ運ちゃんが申しておりますｗｗｗｗ

ID:ML5r0aKG0=ID:MNDOv31S0=ID:fpFGRV3G0=ID:XXFoc5Qk0=末尾０携帯

粘着キチガイ派遣クビのニートが暴れてきもいｗｗｗ

そのままネカフェで死ねｗ

後期試乗、展示車落ちでもかなり安いじゃん

もうすぐ型遅れ、モデル末期のフーガを買おうとしてる僕は馬鹿ですか？
あと、数ヶ月で3.7の7AT、地デジチューナー標準装備の新型が出るので
我慢しようかな・・・

>>780
現行型がお好きならお早めにどうぞ！
値引きが大きければ買って損はありません。

>>781
損に決まってるだろ

FUGAを買う事が大損だよ。

俺は満足してるけど^^

風雅買うなら我流�V買う。

プーガなんて田舎者しか買わないだろ

>>786　はいはいｗ本物の田舎者なんだね君はｗ周りはクラウンコばっかかな？ｗ

>>771 人間どうしても自分が身を置く世界を中心に考えてしまうもの。
都心ならフーガなんてそこいら中で走ってるのにど田舎じゃそんなに
めずらしいのかね。どこ住んでるの？八戸？

嫌いならわざわざ書き込むなボケナス！
クソウンコでも乗ってろ！

プレミオを新車を買うかフーガの中古を買うか迷ってます。
どちらが良いですか？
値段的にあまり変わらないし
両方共室内が広いので
エンジンも両方共小さめなので維持費が安いし
でも下取りを考えたらプレミオの方がいいなと思います。

>>790
そんなことは、自分で試乗して決めろ

あほか？

そもそも、人様の意見で左右されるなら両方とも買うな。

誰かクルコン壊れて修理した人居ますか？

幾ら位掛かるのかな？

プレミオで良いんじゃない？どれも一緒でしょ。

>>790
結局自分で結論だしとるやん
そんなんやったらいちいち聞くなや

新車のプレミオでも中古のFUGAでも中古のマジェスタでも中古のセルシオでも同じだよｗ
どれも一緒ｗ

>>795
ああいうアホっぽい人には、新車のマジェスタって書いとけば良いよ。プレミオだけ新車にすると、してやったりってなるよ。

事故れす。それだと値段も一緒って所にひっかかるのか。ごめん。

FUGAは本当に走ってないね。

大阪市内で見た車

LS：２０台
GS：５台
ゼロクラ：数え切れなかった。
ロールスロイス：2台
S６００：１０台
FUGA：0台

FUGAて凄いマイナー車なんだな。

ＧＬＡＹ／グロリアス

大阪自体DQNの巣窟じゃないかｗｗｗ
ケチでお洒落感覚がおかしい大阪人は豹ガラのクラウンとかいいじゃない？ｗ
関西でも芦屋とか行くとFUGA多そうだね
まぁ現実問題都内（品川区・渋谷区・新宿区・港区）辺りでは圧倒的にFUGA良く見る
六本木ヒルズ駐車場ではクラウンより多いのも現実

>>798　大阪ｗ人を引きずるのが得意な奴等にはフーガの良さは一生わからねーよｗ

>>798
週末から粘着してるアンチww
フーガが気になって仕方がない様子ww

フーガなら、近所の寺の坊主が乗ってるよ。
ゴールドっぽい色のやつ。
リアウインドウに寺の名前と電和番号がかかれたステッカー貼ってるw

フーガはマイナーで不人気で失敗作でゴミでポンコツで鉄くずて解らんの？
だから誰も買わないし、中古車は笑えるような値段だよ。
乗ってる奴も配管工みたいなしか乗って無いし
たまにゴルフ場で縦シマのシャツを着た禿げたオッサンの間で流行ってるだろ。

というか、大阪はフーガよりもプレジの方が多い。

>>804
顔を真っ赤にしての書き込み 乙！(爆)

>>804
君のような土方にはクラウンコはぴったりだよｗｗｗ
クラウンコの土方率＆DQN率は日本一ｗｗｗ
君もFUGAが似合うセレブになれるように頑張れｗ
って無理かｗｗｗｗｗｗ

これから７ATが主流となる日産・・・
２世代前の4ATに高速巡航用のギアを一枚足して誤魔化しただけの
ジャトコの5ATなんて糞ですよ、糞。

新型が出たら間違いなく現行はさらにカス扱いされます。
現行のフーガなんていまさらって感じですｗ
新型に期待します☆

>>804
俺の車売ったら中古の糞フーガ2台買えるな。
でもあんな鉄くずいらんけど
恥ずかしくて乗れんわ。

>>809
なに自作自演してんだよｗｗ
IDでバレバレなんだよｗ

後ろからみたら仏壇に見えないか？
坊主に人気あるのもわかる・・・>>803

>>809
同感です。

新型が仏壇テールを採用しませんように。。。

霞ヶ関付近で今日見た車

ＬＳ：７台（h含む）
ＧＳ：Ｏ台
ゼロクラ：数え切れなかった。
ロールスロイス：Ｏ台
現行Ｓクラス：５台（AMG、ブラバス含む）
センチュリー：数え切れなかった
Ｒ８：１台
FUGA：数え切れなかった（クラウンよりは少ない）

霞ヶ関でフーガは普通に走っていますな

銀座、日比谷じゃプライベートユースではクラウンよりフーガの方が多いな。
帝国ホテルで今日お茶したけど国産ではフーガ、レクサスLS,GSあたりが多かった。
まあベンツはそれより多いけど

京都市内では圧倒的にフーガは多いよ。
屋根にちょうちん付けたやつｗ
月販２００台からタクシーの需要を除けば
とても悲惨な数字が見えてくるんじゃね？
でも１日に７台売れてりゃ大健闘か？(笑)

販売不振は中古車相場を直撃してる。
価格をみれば笑い転げそうだｗ
１年乗ったら買い取り額は半額ですよ(笑)

ちなみに２０年７月登録、走行距離ゼロのタマの買取査定相場を検索すると・・・
（販売ノルマが達成できなくて、店が自社登録(笑)したものと思われる)

Y50 ２５０ＧＴタイプＳ ＡＴ **** 2500 0 黒 2011/07 ＡＣ・ＴＶ＆ナビ・ＡＷ 6 【3,364,000】
Y50 ２５０ＧＴタイプＳ ＡＴ **** 2500 0 パール 2011/07 ＡＣ・ＴＶ＆ナビ・ＡＷ 6 【3,147,000】
PY50 ３５０ＧＴ ＡＴ **** 3500 0 シルバー 2011/07 ＡＣ・ＴＶ・ＡＷ 6 【3,310,000】
PY50 ３５０ＧＴタイプＳ ＡＴ **** 3500 0 グレー 2011/07 ＡＣ・ＴＶ・ＡＷ 4.5 【2,890,000】

>>814
同じ関西でもやっぱい大阪は外国なんだなｗ

5ATはないわ

>>772
銀座なんてランボルギーニとフェラーリしか走っていないが。
おまえ銀座行ったことねーだろ？

道はつながっているよね。
ｹﾞﾝﾁｬﾘや軽自動車でも銀座行っていいんだよｗ

質問です。
USBに入ってる音楽を現行型のHDDナビで聴くには？（ＦＭに飛ばすやつ以外で）
iPod用のアダプターは売っているようですが...

http://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/20712508150097.html

え？まさかこれ？知らないの？

>>814
確かに京都駅のタクシー乗り場にフーガの個人タクシーよく見るよ。
多分個人タクシーの間では人気なんだね。
でも一般ユーザーからは不人気。

>>804->>809の自演に萌 W

大阪みたいに地方だとFUGA少ないんだな

>>818
銀座の隣は魚屋さんの街だったりするしな。生臭い軽トラが
さり気なく通過したりしているんだよな。

先月の新車販売台数

FUGA：２５０台
クラウン：２８００台（ハイブリッドを除く）

桁が違いすぎるし。月間自家用車を買ってみろ。

クラウンコなんて会社や業者が9割だよｗｗｗｗ
先月の販売数アスリートが40位にも入ってないしねｗｗｗ
まぁクラウンなんて大衆車FUGAとは比べる車じゃないがねｗ
クラウン（量）＝吉野家
FUGA（質）＝5等級高級ブランド肉
売れてる方が優れてるなんて関係ねーｗｗｗ
量より質だよ君〜わかるかな？ｗ

別にＦＵＧＡが売れて無くてもしょうがないんじゃないかな
セドリック・グロリアという名前だったら売れてたかもね

ＦＵＧＡはエンジンが五月蠅いのとメーターに高級感が無いからクラウンコに負けたと勝手に思ってます。
でも４５０ＧＴ欲しい＾＾

ところで銀座ってそんなにフェラーリとか牛とか走ってないでしょ！
ヴェイロンが路駐してたのには笑ったけど…

>>826
＞クラウンコなんて会社や業者が9割だよ
適当なことを言うなチンカスｗ
クラウンは法人名義より個人名義の方がはるかに多い
はいソース↓

１２代目クラウンの個人登録・法人登録の割合は７０：３０で、
個人の割合は法人の倍以上。

１３代目クラウンの個人登録・法人登録の割合は６５：３５で、
先代より個人の割合が減って法人の割合が増えた。
それでも依然として個人が圧倒的に多い。

http://www.j-cast.com/2008/03/28018255.html

>>828
何処が圧倒的なの？それはどっこいどっこいっていうんじゃない？

売れてる車がいいというなら、
音楽でもオリコンチャート10位以内の音楽じゃないと音楽じゃないと言ってるようなもんだね。

ってか、クラウンは新モデル出て半年くらいでしょ？
それと3年以上前の車を必死になって比べてるのも滑稽だね。

てか、フーガって２５０台も売れてるんだｗ
デザイン悪い、乗り心地悪い、燃費悪い、エンジンうるさい、変速ショック大
それでもこの車を買う奴は大幅値引きにでも釣られたのか？
でも売るときは二束三文だぞｗｗｗ
この手の車を買う層って４〜５年で乗り換えるじゃねーの？
フーガのデビューは2004年10月14日、そろそろ型遅れになる時期だね。

>>831　デザイン悪いとかなんとかオメーの感性なんか聞いてねーのにペラペラ喋ってんなよ

クラウンコなんて会社や業者が9割だよｗｗｗｗ
先月の販売数アスリートが40位にも入ってないしねｗｗｗ
まぁクラウンなんて大衆車FUGAとは比べる車じゃないがねｗ
クラウン（量）＝吉野家
FUGA（質）＝5等級高級ブランド肉
売れてる方が優れてるなんて関係ねーｗｗｗ
量より質だよ君〜わかるかな？ｗ

デザイン悪い・・・
本当のことじゃんｗ
どうみてもボテボテの豚車じゃんwﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
デザインが良かったら月販２５０台ってことはないでしょ。
市場の評価は正直だわ。

だから〜冗談は貯蓄額と顔だけにしてくださいねｗ

貧乏人荒ししゃんはｗっつたくｗ

クラウンてここ２０年位は1,000台は下った事無いじゃない。

なんか、次期型は車格はシーマクラスに格上げで
価格も大幅アップみたいだな。
しかも、現行で散々スカイラインに似ていると揶揄されたのに
次期型はますますスカイラインに似ている。（というか、フロントは同じにしか見えん）


なんか、モデルチェンジで旧型の市場価格逆に上がるんじゃね？
困るなぁ。4年後ぐらいに35HRのGT-FOURの程度極上のタマを250万ぐらいで買おうと思ってたのに。

>>836
即ち、カローラが最高だと言いたい訳ですね？
分かります！(爆)

>>838
フーガを知らない奴がいても
カローラを知らない奴はいない。
カローラは日本一の大衆車だもん。
フーガは日本一のマイナー車だもん。

インフィニティブランドで扱われるセダンなんだからスカイラインと似るのは当たり前。

大衆セダンならティアナ、
スポ〜ツセダンならスカイライン、
高級セダンならシ〜マ、

居場所ないもんな。

>>839
アンチなのに強力粘着する点が非常にキモい！(爆)
クラウンでは満足できない何かをフーガが持ち合わせていてフーガに対して八つ当たりしようとしてる事
だけは‥理解できなくないと思うのだけれど…

現実ではフーガ>クラウンで間違いない事実ですな！

ステアリング握って見ると誰しも言いますよ。

フーガ>クラウンだと…

０クラ最高！てかTOYOTAの回し者の思考内容には流石に追随できないわ(笑)

何故って？
TOYOTA工作員の醜さに勝る馬鹿さ＆下品さを備えた人を未だ、見た事が無い！

反論できる積もり有るなら

FMC前で、まだ値が付いているうちに
早くその鉄屑を売却しちゃいなYO！
YO！YO！YO！
３年落ちなら１００万円くらいになるよﾜﾗﾜﾗ

5ATの化石に値段はつきません。
店頭に並べても売れないので、持って来るなｗ
正直迷惑だしｗ




　　　　買取店スタッフより

高速セダン
４５０ＧＴフーガに目移りしている
今日この頃です

田舎者のみなさん。都心ではことパーソナルユースに限ってはフーガの方が
クラウンより多いのですよ。田舎と都会、文化がずいぶん違うようですね。
私たち都会人が田舎でのクラウンの圧倒的な存在感は想像できないように
みなさんたち田舎者は都心でのフーガのポジションがわからないのでしょうね

鉄屑で100万もつきゃたいしたもんだろ。お前の軽より高いなｗ


てか５速ＡＴを馬鹿にするやついるけど、どこが悪いのか、また多段化するとどこがどうよくなるのか説明よろしく。

>>847
オレも５速あれば十分だと思う。フーガの５速ATはも良いし、つながり感もいいし、
滑らかに走るよ。カタログでスペックだけしか見られない人にはわからないと思うけど、
運転してみなけりゃ判らないことが沢山あるんだよ。
ボーヤたち、免許とってお金をためて、フーガを買って運転してみてから
批判や評価をしてくださいね。

>>847
ギヤ比がワイドになるので、１速がよりローに、６・７速がよりハイ側になるので、
加速がより早く、高速巡航時のエンジン回転が落とせるので、静粛性と燃費が大幅に向上するメリットがある。
まぁ７足もあれば十分ですけどね。
５速だと、超ハイギアがもう１段ほしいですね。100km/hでCVTや６ATだと1800rpm未満で走れるよ。

フーガて年配に人気だね。
中古は笑えるみたいな値段なのに若い奴が乗ってるの見た事ない。
中卒の免許取立てでも買える値段なのにね。
若い奴が全く買わないからカスタムパーツが全然無いし。
ユーザーは、セドリック、グロリアを昔から愛し続けてる年寄り。
フーガを見たかったら老人ホームに行ったら沢山止まってる。

貧乏人よりましだわｗ

フーガの中古には１００万円台のものがゴロゴロあるｗ
現在叩き売り状態。それでも売れないから相場がどんどん下がる。

セカンドカーにほしい・・・
ぶつけて遊ぶには手ごろな値段だわ♪

クラウンコなんて会社や業者が9割だよｗｗｗｗ
先月の販売数アスリートが40位にも入ってないしねｗｗｗ
まぁクラウンなんて大衆車FUGAとは比べる車じゃないがねｗ
クラウン（量）＝吉野家
FUGA（質）＝5等級高級ブランド肉
売れてる方が優れてるなんて関係ねーｗｗｗ
量より質だよ君〜わかるかな？ｗ

だいたいチンコマークのトヨタなんてのは車知らない奴が買う車だからな。

チンコマークの会社員、今日の新聞に250万詐欺で出てるぞ(笑)

FUGAは中古で買う車だね。
新車は馬鹿みたい高いけど
中古は馬鹿みたい安い。
どうせ新車で買った奴1ヶ月位でFUGAのボロさ貧乏臭さに気づいて売るんだね。
5等級高級ブランド肉 だったら中古車ももっと評価されてもいいと思うが。
GSはFUGAよりも売れてなくても中古の価格は安定してるしね。
まぁ簡単な話、新車でも買う奴がいなければ、中古でも買う奴がいないて事だね
俺はFUGAの中古がどんなに安くても買わないな。
だって恥ずかしくって乗る勇気が無いもん。

>>848
都内なら4速までしか必用としないぞ(笑)
まあ、高速乗るとか地方なら５速は、欲しいが、フーガとダットラ乗るオレからすると、ダットラみたいなディーゼルに6＆7速あると助かる。
パワーバンド狭い車だと、多段化のメリット大きいから…

と‥フーガの事が気になって仕方の無い無職粘着厨の>>856が顔を真っ赤にしながら書き込んでおります

>>849　ＶＱ２５/３５ＨＲエンジンはスカイライン、Ｚユーザーからもっと高回転型のエンジンが欲しいとの要望から作られた。


だから今のＨＲエンジンを積む以上エンジン回転数は高めでいいんです。


それに７速とかになっても街乗りでは大幅な燃費向上はしないし、部品数が増える分高くなる。


段数なんかよりスムーズに加速するのには変速比が重要。７速とかレクサスの８速なんてのはただカタログスペックをよく見せてるだけ。

入歯フガフガのじーさんが運転する糞ガと
さっきすれ違ったけど、
ここの住民ですか？

フーガには「負け組みならびに貧乏人」を嫉妬させるオーラがある。

粘着キモハゲ派遣クビのコジキ君は毎日毎日何が楽しくて生きてるのかな？ｗ
別にトヨタ車に乗ってるわけでもなくｗもちろんFUGAなんて持ってる訳が無いくせにｗ
一生懸命たいして興味もないトヨタ車信者のふりしてさｗｗｗ
なんかすごーーい惨めで可哀相で不憫だよねぇ。。
なんか痛々しいからもう無理してこのスレに書き込みしないでそれより仕事さがせば？
まぁ〜君のような粘着キモハゲじゃぁ雇ってくれるとこないと思うけど・・・残念ｗ
たしかに肉体労働派遣がクビになった君はうちら社会の勝ち組から見れば可哀相だけど
だからって八つ当たりされてもねぇぇ・・・迷惑　　　ってか貧乏神が移るからここくるなよぉ
で、またこの後必死な粘着が始まるのかな？ｗｗｗ


きーーーーっも！！ｗｗｗ

以前から近所のブラジル人が爆音マフラーのFUGAを乗り回していた。
最近みかけないなと思っていたら、畑にそのFUGAが捨ててあった。
どうやら帰国したらしい。

おい、そのブラジル人、本国でクラウン乗っていたぞ！
日本から輸出された20年位前のやつな…

>>804
クラウンは丈夫な車だから２０年経っていてもブラジルで頑張ってるだよ。
FUGAは輸出業者に見向きもされないから中古が安いんだよ。
まぁこの車は５年で下取り０円だからな。

だってフーガは輸出仕様車があるもんｗ

おぇ！きしょいきしょい〜〜粘着こじき

KASSな貧乏人はダンボールでｸﾗｳｿつくって遊んでろ。

モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期モデル末期
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>>869粘着臭い〜うさーーーい！
こじき臭プンプン〜〜〜くさっ

おまいら、全員釣られまくり...

>>871　はいはいｗｗｗじゃあもう来ないでねｗ貧乏神が移るからｗ

>>856,860,869
このスレから出て行け！！
気分悪い。
ここでは、フーガの使い勝手やドライブフィールに付いて、語り合いたいな。
もちろん運転できる人のみの発言が説得力あり。

スクラッチシールドに純正5年コーティングしたけど、ほんとに傷消える？お湯かけたけどいまいち寒いからかなあ？

今日有楽町マリオンの駐車場でおそらくモデルさんらしき美女がフーガを
止めていた。おしゃれだなぁ、ああいう人が乗ると。西部側のエレベーター
前のスペースじゃセレブ調の美人妻がおりてきていたし、意外に美女に合う

チンコマークのトヨタなんてのは車知らない奴が買う車。

今日ジャスコの駐車場で中年白人女性が
「Fuck you!」 「Fuck you!」 と連呼しながらフーガを蹴飛ばしていた。
「What happened?」と聞くと
「ジャトコの５ATは糞だ!」 と言っていた。
ジャトコってグローバルなんだなと思った。

>>877
お前は、何乗っているの？
ペダルカー以外で現実的に…

　　　　|┃
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃ （―） 　（―）＼　
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　　
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　 　　　　　 　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・【5AT】~:,゜.

オマエ、最低だな…
もっと続けろよ！

>>577
なんで最後だけ英語じゃないんだ？ｗ

>>881
へ？

フーガて団塊の世代向けの車らしな。
若者には不向きみたい。

で？

4ドアセダン全体が老人車ともいわれているな。そういう俺は40代で
他社の中型セダンに乗っているけど。

今21で買おうと思ってんだけど似合わないからやめとくべき？

ティーダラティオが似合うんじゃない？
つか中卒っぽくてｸﾘｿﾂじゃん。

２１歳→フーガ＝中卒

日産＝中卒
日産＝ポンコツ

>>886　俺とタメじゃん。俺は９月に新車買いしたけど、男女関係なくウケいいよ！

粘着キモハゲ派遣クビのコジキ君は毎日毎日何が楽しくて生きてるのかな？ｗ
別にトヨタ車に乗ってるわけでもなくｗもちろんFUGAなんて持ってる訳が無いくせにｗ
一生懸命たいして興味もないトヨタ車信者のふりしてさｗｗｗ
なんかすごーーい惨めで可哀相で不憫だよねぇ。。
なんか痛々しいからもう無理してこのスレに書き込みしないでそれより仕事さがせば？
まぁ〜君のような粘着キモハゲじゃぁ雇ってくれるとこないと思うけど・・・残念ｗ
たしかに肉体労働派遣がクビになった君はうちら社会の勝ち組から見れば可哀相だけど
だからって八つ当たりされてもねぇぇ・・・迷惑　　　ってか貧乏神が移るからここくるなよぉ
で、またこの後必死な粘着が始まるのかな？ｗｗｗ


きーーーーっも！！ｗｗｗ

>>883
日本語でOK！
お前の、日本語が不自由な痛い書き込みは‥知らぬは本人ばかり也かも知れんが特徴ある馬鹿文章力ゆえ
連日、張り付いている事がバレバレだ！(爆)
先日は、痛過ぎる程の自演を披露して貰ったおかげで腹を抱えて大笑いしたよ！Thanks！(爆)

>>890
面と向かって人の車を貶す人はいないよ

こりゃ、失礼。間違っちゃった
>>877でよろ

フーガ450GT欲しいなー、タイヤが17インチだったら良かったんだけど…

>>894　450GT type-Pは標準17ｲﾝﾁだよ

>>894
タイヤ変えればいいやん

例の帰国したブラジル人が畑に乗り捨てていったフーガを今日見たら、
小学生たちが石を投げ付けて遊んでいた。
とりあえず、参加してみた。
ボンネットに巨大な石を落としたらトランクが開いた。
開いたトランクを閉めたらドアが落ちた。
フーガの先進的機能に感動した。　　　　　　　　　小学生に隊長と呼ばれるようになった。
おもしろいから明日も参加しょう。つづく。

代官山でモード系美女二人降りてミケランジェロに入っていった。雑誌みたいだった

『椿事件』現麻生内閣に当てはめてみる
http://d.hatena.ne.jp/xx_leon_xx77/20090109

この車格だと20インチはほしいかな

>>898
FUGAは年寄り向けの車だって。
>>900
金の無駄だって
２０インチの自転車にしとけ

今日も午前中から活動お疲れ様です

>>895
標準は18インチなんだが...

インパルのブレーキシステムのインプレ頼む。

タイヤを17インチWALDとかに替えるんか、お金が貯まったら考えるじゃー

年寄りはオムツ代にお金貯めなあかんぞ。
１７インチより車椅子用のタイヤ代貯めろよ。

フーガという名前は消滅し（←これは確実らしい）
もうすぐ新型がでます。
知り合いで350ＧＴ買って19インチタイヤ4本で
１６万もするので会社まで自転車で行ってる
バカがいる。見栄張らずに1500ｃｃでも乗ればいいのに

俺はレギュラーガソリン入れて節約してる。
無理して買ったらから仕方ない。
250の中古でいっぱいいっぱいだわw

きも粘着今日も必死な嵐頑張ってるね〜
本当にＦＵＧＡ乗りが羨ましくてしょうがないって感じだね
なんかおやじが若い人にぼやいてる様子みたいで見苦しい
それも必死過ぎる感が尚不憫だ・・・

>>908
こんなポンコツ灯油で上等。

>>909
FUGAて車の価値が解らん。
単なるポンコツなのに。
ポンコツは欲しくないし。
欲しかったら中古が100万以下で楽に買えるしね。

>>910　無理して強がるな・・・余計惨めだぞ

国産セダンでは
おそらく最速
４５０ＧＴ

フーガ名は持続して欲しいよ。日本語的でもあるクールな名称として浸透し始めてるのに。
infinitiなんて暴走族語の英語訳使ってたら一般人に敬遠されるんじゃないか。
スカイランはinfinitiに変えた方がマシだろうがな。

中古を１６０万で買ったけど
値段相応で納得してるｗ

>>914
お前ぼられれてるやん。
FUGAて４０万〜１３０万だぞ。
多分人気のグレードで走行距離かなり少なめで内外装が極上なんだろうな。

>>915　だから・・・見苦しい・・・もうやめな　負け犬全快だぞ

>>912
IDが神！

ちなみに国産最速セダンはIS-Fかﾗﾝｴﾎﾞだお

しまったボラれたのか俺ｗ
もしかして１００万くらいで買えたかもと思うと腹が立つ！

フーガの部品の約６０％は新開発です

この車、高級感や高性能が世間にまったくアピールできていないというか、それらが感じられない、つーかないw
世間はそう簡単に騙されない、販売台数がすべてを物語っている。

なんかチンコマーク信者が粘ってるな・・・ｗ

>>919 自演必死乙もっとうまくやれｗＩＱ低すぎｗ
>>920 本物の馬鹿？ｗ

訂正
>>918 自演必死乙もっとうまくやれｗＩＱ低すぎｗ >>914=915=918

粘着キモハゲ派遣クビのコジキ君は毎日毎日何が楽しくて生きてるのかな？ｗ
別にトヨタ車に乗ってるわけでもなくｗもちろんFUGAなんて持ってる訳が無いくせにｗ
一生懸命たいして興味もないトヨタ車信者のふりしてさｗｗｗ
なんかすごーーい惨めで可哀相で不憫だよねぇ。。
なんか痛々しいからもう無理してこのスレに書き込みしないでそれより仕事さがせば？
まぁ〜君のような粘着キモハゲじゃぁ雇ってくれるとこないと思うけど・・・残念ｗ
たしかに肉体労働派遣がクビになった君はうちら社会の勝ち組から見れば可哀相だけど
だからって八つ当たりされてもねぇぇ・・・迷惑　　　ってか貧乏神が移るからここくるなよぉ
で、またこの後必死な粘着が始まるのかな？ｗｗｗ


きーーーーっも！！ｗｗｗ

去年のクリスマスにお父さんからプレゼントされたFUGA
飽きたから今日ガリバーに売りに行った。
走行距離は500キロです。
FUGAは不人気車種みたいで買い取りが５０万だった。
これで以前から欲しかったプレミオの中古を購入します。

１９年式３５０GT、黒、２６０００キロを１６０万で買いました。
新車のマーチのフル装備より安いので、
決めたんですが・・・今後悔してます・・・
高すぎ！騙されたｗｗｗ

あっ、諸経費込みです・・・

>>926
それもしかして俺が先月売った車ちゃうか？
１９年式３５０GT、黒、２５０００キロで下取り７０万だったよ。
もしかして黒で２０インチのホイル履いてなかった？？

下取り安すぎ。
新車のFUGAか中古のセルシオで迷っただよ。
あの時３０後記セルシオの中古にしとけば良かった。

>>928
ちょｗｗｗ

ナショナルマーケットセレブ白人マダムと超絶美少女ブロンドがフーガに
乗って買い物来てた。映画みたい。FUGAかっこええ

このスレ見ると
あ〜やっちゃった系の貧乏人にはなりなくないな〜と思う。

少し前まで他メーカーの派遣同士で煽りあってた奴らが、
首切られて今や労働組合結成して国に抗議ｗ
ほんと笑えるよなｗ

>>925-929の1人必死自演が虚しいほど痛い
そんなレス、ボキャブラ０で全く笑えない〜〜
もっと面白い煽り＆釣りしろよ
って君のような人間として終わってる負け犬じゃ発想がそんなレベルかなｗｗｗ
小学生以下のＩＱで当然中卒だろうし・・・頑張ってる感はあるんだけどどうもねぇｗ

そんな低いレベルの釣りじゃ近所の5歳の子供でもｗ「おれねー新型クラウン15万円で買ったよぉ！」程度ｗ

ＩＱも年収も低い人って結局こんなもんだよねｗｗｗ可哀相ｗｗｗ
けど君のような書き込み見てると何か自分がとても幸せな人間なんだと気づかされてちょっと嬉しいｗ

廃エーススレに帰れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/09(金) 15:14:52 ID:HMr+JGib0
>>214
思い切って５０系ハイエース
フロント、リア、マジカッコイイから。
街中で全く走って無いから目立つし
運転した事が無いし中身は解らないけど
中古のハイエースを買うのだったら５０系を買う。

>>920　日本ではあまり売る気はない。初めからインフィニティで売ることを考えてつくられた。


販売台数が少ないのはこのクラスを買う日本の層はやっぱクラウン買うからな。

北米に合わせて開発したから日本人にはスタイリング、乗り味とかが合わない。

だが北米市場じゃバカ売れだよ。グッドデザイン賞も取ったし、ＢＭＷ５シリーズより評価されてる。


Ｍ３５/４５がＱ４５(シーマ)の客層まで取り込んでしまい、Ｑ４５は北米市場からは消えたからね。

>>934
そんなんオーナーとしてはどうでもいいよｗ
いちいち携帯から毎度同じ内容のレスいらないからｗ

FUGAはなんでドアミラーにウィンカー付けなかったんだろ？
シーマは付いてるよね

ミラーのウインカーはﾀﾞｻｲ

ミラーウィンカーはオプションである

大晦日から、正月までお構い無しで
24時間、このスレに張り付いてる精神疾患患者がいるな。

【自動車】トヨタ：韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る…鉄鋼大手ポスコから [09/01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231629055/

潜水艦メーター見てたらゲロ吐いた。。。

地デジを見ようと思ったら、チューナーがついてなかった。。。
画像が悪すぎて見る気になれない。。。

GTRの４ドアセダン出たらフーガどうなるかだな

おれはGTR買う予定だが

都心だと美女とか白人ってのが結構いる。かっこいい。オヤジもいるけどあれ、
きっとセドグロからの流れだろうな。前者はまったく新しく入ってきた層かな

皆さんの乗ってるフーガは良いね。月２００台も売れている。
俺の乗ってるシーマなんか・・・orz
でも、好きだからシーマ乗ってる。このスレの住人も、フーガが好きだから乗ってるんだよね。
「クラウンより売れてないから糞だ」なんていってる奴は許せないよな。

フーガは田舎だとトラクター代わりに使ってる方が結構いる。
よく田んぼの真中に乗り捨ててある。
田植え用に改造された ３５０GTもあります。

今日名古屋でまつこデラックスみたいなおばさんがフーガから降りてきた。
おばさん曰くフーガは広いから私みたいなデラックスにはこの車が似合ってるて言ってました。

おっさんかじーさんが乗ってるとこしか見たことねーよ＞糞我

オーナズサイトロムっても

集合写真にはキモオヤジしか写ってないしｗ

俺はドイツ車乗っていたが、FUGAがクラスでベストって最高評価を受けている。

下のURLのさ、「LUXURY SEDANS　Infiniti M35」っていう車が日産FUGAね。EなんてFUGAより格下なのよ。そんなベンツEクラスが日本に来ると、値段が何故か２倍になってる。ベンツEクラスは値段が高いと性能まで良いと勘違いするアホなオッサンが買う車ｗ

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/best-in-class/luxury-sedans-suvs/luxurysedanssuvs.htm

>>950
市場の評価が一番正確。

だな
ねらーがなんと言うと現実には勝てない
かもな
アハハハハ
ねらーは評論家だもんなｗ
買わない外に出ない仕事しないだもんなｗ

うるせぇんだよネラー

新型クラウン3.5アスリートが100万
ＦＵＧＡ３．５新車が450万
それでも俺はＦＵＧＡを選ぶ
だってクラウンコダサすぎだしｗｗｗ
定年おやじ専用って感じだしねｗ実際そうだけどねｗ
都内在住30代にクラウンコとＦＵＧＡどっちかただであげるって言ったら９０％はＦＵＧＡって言うだろうしねｗ
これが現実ｗ

クラウンからクラウンへ
が最強なんだぜ
トヨタ点はクラウン乗りに買って貰えるから焦らないだよな磐石って奴ｗｗ
フーガもそうならないとな

まぁ販売台数が現実な訳で…

お前の脳内パ−センテ−ジはただの妄想な訳で…

しかし今の３０代達がこの先クラウン乗りになるのかは不明だｗ

つまりこういうことですか？
糞我月販２００台(笑)の内訳・・・

タクシー-５０台
関連企業関係者-２０台
販売店による自社登録-３０台
その他法人-１０台
白人-５台
美人のマダム-５台
地方の百姓-３０台
都内の３０代-５０台












クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱどーかんがえても今の２０〜３０代達が将来クラウンを買うとは思えん

高年式のフーガが100〜200万で、
バナナのたたき売り状態で中古車店にズラリ並んでいる現状を見れば
フーガがどの世代にも人気がないってことぐらいわかるでしょ普通はWWW
ここの住民はバカなの？WWW

>>959
おまい焦ってるなｗｗ
クラウンもいつか終わるかもなｗｗ

高年式のフーガが100〜200万で、
バナナのたたき売り状態で中古車店にズラリ並んでいる現状では
フーガがどの世代にも人気がなくて
すでに終わっているということでしょうか？WWW

貧乏貧相目基地外種は他人に厳しいなｗ

もっと楽に生きると良いよｗ

まぁ、チンコマークのトヨタなんてのは車を知らない奴が買う車。
判断材料が販売台数しかないところがいい証拠だ。

車を知らなかろうがなんだろうが買う気にさせた方が勝ち
つか生き残れる
だろ

次期フーガはいつよ
次期シーマはいつよ

フーガはいい車だと思うけど
まだまだ まだまだ まだまだ まだまだ マイナーすぎ
不景気もあって鳴かず飛ばず

つか
もうセダンの時代は終わった
セダンなんか作るだけ損だと思う

つか車はもう終わったな

コンパクトカー
ミニバン
４駆
軽
これだけでいいよ

発言権が無い貧乏貧相目基地外種がﾀﾗﾚﾊﾞ言ったってしょうがないでしょｗ
誰も聞耳持たないよｗ

そんなくだらない妄想するよりもっと楽に生きると良いよｗ

クロスロードいいよ 買いなさい

日産のうす塩デザイン嫌だろ
俺は嫌だよ

やはりデザインはトロか鯛の味がいいよね

日産のデザインは只の海水だよな

↑規制板で携帯番号などさらされてるけど大丈夫？

トヨタ自動車は今春、国内で生産する自動車に、韓国鉄鋼大手ポスコの鋼材を
初めて採用する方針を固めた。海外メーカーに門戸を開く。鋼材価格の高騰は、
トヨタが09年3月期、1500億円の営業赤字に転落する見通しとなった一因。

　トヨタは北米でもポスコの割安な鋼材の採用を検討中で、世界的な調達価格
交渉を優位に進めたい考えだ。

▽News Source　asahi.com 2009年1月11日3時3分
http://www.asahi.com/business/update/0111/NGY200901100017.html


ヨタ信者も涙目だな。

デザインが良けりゃあと300台は売れただろうにWWW
まるでボテボテのモグラ・・・

不人気車種でよかった。
クラウンみたいに、そこいらで見かけてたらつまらん。
安い車ではないが、それに見合うだけの性能とスタイルが完備されてるんだから、
俺は何も文句は無い。
実に俺好みのいい車だよ。

車なんてのは自己満足なんだからな。
他人がどうこういう権利なんてない。

おまえは他人じゃないのか

>>964
お前はFITでも買ってろよ(笑)
少なくてもチンコマークよりいい車だぞ。

450GTが150万位になったら買おうな。
不人気、5速AT、DVDナビ、燃費激悪、維持費激高と最悪の車なんだから
今年中にはそれ位になるかな？

>>976
クラウンみたいに、そこいらで見かけてたらつまらんて
他人がどうこういう権利なんてないて。じゃあ、お前は
クラウンを、どうこういう権利なんてないじゃないのか。

この前FUGAでナンパしてる奴がいて女の子に
この車何て言うのダサいね。
見た事無い。
韓国の車？？
て言われてた。

パチンコ屋のオーナー（朝鮮人）がフーガに乗ってる。
とてもとても嫌な奴だｗ

今日中にスレ、埋まったらフーガ、今年は、バカ売れするらしい…

ttp://kakaku.com/ranking/itemview/kuruma.htm

ここは終わってるトヨタ厨がほんとよく釣れるよなｗｗｗｗｗ
餌撒くとと入れ食いｗｗｗｗｗｗ餌餌ｗｗ↓

新型クラウン3.5アスリートが100万
ＦＵＧＡ３．５新車が450万
それでも俺はＦＵＧＡを選ぶ
だってクラウンコダサすぎだしｗｗｗ
定年おやじ専用って感じだしねｗ実際そうだけどねｗ
都内在住30代にクラウンコとＦＵＧＡどっちかただであげるって言ったら９０％はＦＵＧＡって言うだろうしねｗ
これが現実ｗ
クラウンコなんて老人とＤＱＮしか乗ってるの見たことありませんｗｗｗ←これ現実ｗ
トヨタは吉野家と同じだからねｗ不況になったらトヨタ有利かな？ｗｗｗ
ＦＵＧＡは本物のお金持ちしか買えないしね〜ヽ(´ー｀)ノ
コジキはクラウンコで十分ｗｗｗｗ

次スレは検索しやすいように仮名で【フーガ】にしろよ

あれ？人気のクラウンコアスリートとかどうしたの？？？ｗｗｗ
ttp://kakaku.com/ranking/itemview/kuruma.htm
製造終了？ｗｗｗ
えーー！！！　　　　　　　やっぱりねｗｗｗｗｗ

次期スレできました

【鉄屑】モデル末期のフーガについて語れや【キロ１０円】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220793733/l50#tag7

すまん、すでにし新スレが立ってた

【二束】フーガはなぜ失敗したのか？【三文】
http://pc11.2ch.net/test/read.html/esite/1221473370/l100

>>985
１００万の貧乏臭い車乗るなよ。

じスレ
【風雅】日産 FUGA （フーガ）【第24楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231749818/

梅

必死過ぎる　ID:HA+puFVz0　ｗｗｗｗｗ涙目ｗｗｗｗｗ

かつてのエルグランドスレも同じだったけど、トヨタ乗りが日産のクルマのスレに粘着して荒らし捲る点
から察すると、余程トヨタのクルマって満足度が低い様子だな？(爆)

逆に日産のクルマに乗っている人間が、クラウン等のスレを荒らさない点を考慮すると日産車を買う方が
満足感を得られる様子だという結果が見えて来る。

つまり、クラウン厨のスレ荒らし君は負け犬であり、フーガ乗りの方が現実社会では勝ち組だという事！

さあ、負け犬君(爆)スレも残り僅かだ。遠慮は無用。高らかに喚け！ ↓mg(^O^)
ほれ↓

誰もトヨタに乗ってるて言って無いやん。
俺は普段はBMWのM５に乗ってるよ。

>>995
キーのアップよろ