【CL7】アコードユーロR PART 25【ACCORD】
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや、
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/
前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 24【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213072378/
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや、
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/
前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 24【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213072378/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:28:09 ID:PZO4F5Rj0
★過去ログ★
1stスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
2ndスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066472647/
3rdスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/
4thスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085322855/
5thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090685200/
6thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104632941/
7thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114487108/
8thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122162995/
9thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127999469/
10thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137505025/
11thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143400666/
12thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146583513/
13thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151120649/
14thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155207104/
15thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160924363/
16thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167730943/
17thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/
18thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176634296/
19thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/
20thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188225599/
21thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194445079/
22thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201655493/
23thスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206440856/
1stスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
2ndスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066472647/
3rdスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/
4thスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085322855/
5thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090685200/
6thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104632941/
7thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114487108/
8thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122162995/
9thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127999469/
10thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137505025/
11thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143400666/
12thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146583513/
13thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151120649/
14thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155207104/
15thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160924363/
16thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167730943/
17thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/
18thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176634296/
19thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/
20thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188225599/
21thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194445079/
22thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201655493/
23thスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206440856/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:28:29 ID:PZO4F5Rj0
①オンダッシュと下の２ＤＩＮにＨＤＤとヘッドユニット等々が社外の主流
ワゴンだけどこんな感じ
ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い
②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う
③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う
④下の1DINに社外DVDプレーヤー
純正ナビのAUXに接続?
→AUXの場所はトランク運転席側。
⑤オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html が純正オーディオを利用できて、
ttp://www.kanack.co.jp/tbx/h001.html
は純正オーディオを利用できない
（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない） でOKでしょうか？
→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。
ワゴンだけどこんな感じ
ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い
②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う
③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う
④下の1DINに社外DVDプレーヤー
純正ナビのAUXに接続?
→AUXの場所はトランク運転席側。
⑤オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html が純正オーディオを利用できて、
ttp://www.kanack.co.jp/tbx/h001.html
は純正オーディオを利用できない
（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない） でOKでしょうか？
→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:29:10 ID:PZO4F5Rj0
『社外品シフトレバー』
無限 「Quick Shifter」 http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」 http://www.spoon.jp/product/pdfs/p36_p47.pdf （12ページ目）
『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。
ちなみに問題の症状は完璧に消えます。
紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさ アコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591
新車販売は終了です。
無限 「Quick Shifter」 http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」 http://www.spoon.jp/product/pdfs/p36_p47.pdf （12ページ目）
『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。
ちなみに問題の症状は完璧に消えます。
紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさ アコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591
新車販売は終了です。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:46:48 ID:ipKFImZV0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:12:11 ID:2VMjpId50
以前EP3→DC5に乗ってて、今はMSアクセラ
タイプＲの時は目を三角にしてシフトダウン時はすべてヒール＆トゥ･･･
凄く刺激的だったけど乗っていて疲れた
今は直線番長っぽく、まったりも走れる
でも･･･K20Aは忘れられない
この前パール白のエレガントなユーロＲ見て恋をした
2.2Ｌか2.3Ｌにして乗りたいね
たしかFeeLやSPOONでも60万位でできたと思う
ちなみにEP3は二年半乗って一万五千キロ
35万値引きで198万で売れた
ほとんど買った値段みたいなもんだったよ
タイプＲの時は目を三角にしてシフトダウン時はすべてヒール＆トゥ･･･
凄く刺激的だったけど乗っていて疲れた
今は直線番長っぽく、まったりも走れる
でも･･･K20Aは忘れられない
この前パール白のエレガントなユーロＲ見て恋をした
2.2Ｌか2.3Ｌにして乗りたいね
たしかFeeLやSPOONでも60万位でできたと思う
ちなみにEP3は二年半乗って一万五千キロ
35万値引きで198万で売れた
ほとんど買った値段みたいなもんだったよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:04:16 ID:nHOztqgEO
チミ、レースでも出てんの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:40:59 ID:CsNXvZ3Z0
前スレのオイルの話だけど、
自分はネットで純正Gold4リットル缶を購入してディーラー持ち込みしています。
余ったオイルは開封済みでも半年くらいなら持ちますよと言われ、持ち帰っている。
自分はネットで純正Gold4リットル缶を購入してディーラー持ち込みしています。
余ったオイルは開封済みでも半年くらいなら持ちますよと言われ、持ち帰っている。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:49:56 ID:P0vgtTEaO
ディーラーでマイルドを３～５０００キロごと、２回に１回はフィルター交換
ホンダＣカード会員ならオイル交換のみで２０００円だし
たまにゴールド入れるけど、ＡＢとかの市場価格いったら５０００円にまけてくれるようになったｗ
ホンダＣカード会員ならオイル交換のみで２０００円だし
たまにゴールド入れるけど、ＡＢとかの市場価格いったら５０００円にまけてくれるようになったｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:41:02 ID:GXwXtX0B0
見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (ｻｧ)
く、そスレだ 糞スレだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
うそ。>>1乙！超乙！！
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (ｻｧ)
く、そスレだ 糞スレだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
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（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
うそ。>>1乙！超乙！！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:30:09 ID:YG/ZL1vH0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:15:02 ID:mv8cWLec0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:46:13 ID:WlmRxMxGO
カローラGTから乗り換えました。
高回転でパワーを絞りだしつつトルクもあり、なおかつ高燃費という夢のようなエンジンだ
しかしながら細部の仕上げがいささか荒いな
工業製品としてはやはりカローラのほうが一級品
とはいっても実に楽しい車だ、長く乗りたいね。
高回転でパワーを絞りだしつつトルクもあり、なおかつ高燃費という夢のようなエンジンだ
しかしながら細部の仕上げがいささか荒いな
工業製品としてはやはりカローラのほうが一級品
とはいっても実に楽しい車だ、長く乗りたいね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:57:54 ID:FnqT27YOO
無理せんとカローラ乗っとけ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:08:55 ID:7p3fe8j70
カローラGTなら10年選手だろ？
ものに寄ってはバブル期の15年以上前のタマも有るか。
カローラでもバブル前のコスト掛け捲り時代の物であれば判らなくもない。
がリフトアップして腹下みたら所詮カローラ。
でもまあぶつけた時の修理のし易さや構造が簡単な事からくるメンテのし易さ
まで加味すりゃ工業製品としては確かに歴代一流だわな。
今は欲しく無いけど二代目カローラFXは良い車だったな～遠い目
ものに寄ってはバブル期の15年以上前のタマも有るか。
カローラでもバブル前のコスト掛け捲り時代の物であれば判らなくもない。
がリフトアップして腹下みたら所詮カローラ。
でもまあぶつけた時の修理のし易さや構造が簡単な事からくるメンテのし易さ
まで加味すりゃ工業製品としては確かに歴代一流だわな。
今は欲しく無いけど二代目カローラFXは良い車だったな～遠い目
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:05:47 ID:oRM/AibS0
さすがにカローラはないわ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:30:34 ID:rYWrNy+90
3S-G積んだ無茶したのがあったけど、ホモロゲ用だったけかな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:54:30 ID:JOlKzWVE0
時代の変化も加味するとカローラよりも2ランク上の車格くらいだから、
全ての面で質感は上にかんじるだろうね。
しかしカロＧＴって、ﾕﾛＲよりもレアで凄いですね。
５バルブの４ＡＧ最後のモデル？
全ての面で質感は上にかんじるだろうね。
しかしカロＧＴって、ﾕﾛＲよりもレアで凄いですね。
５バルブの４ＡＧ最後のモデル？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:48:07 ID:BYJCW6l6O
カローラにGTなんてあるんだ。初めて聞いた。
カローラとGTて絶対に交わらないものかと思ってた。
カローラとGTて絶対に交わらないものかと思ってた。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:07:31 ID:FKlZU9uP0
昔のカローラとかは良かったって話をたまに聞くな
まぁ他の所でエンジンのはなしでK20Aの話とかすると４ＡＧは名機だ
ホンダのエンジンに乗ったことないのだろうけど・・・K20Aとタメかそれ以上とか言い出す奴が沸くがw
あんなショートストロークの高回転型ならある程度のメーカーなら何処でもつくれるのに・・・
しかもK20Aのエンジンサウンドを音のチューニングがいい、だけどこういう音はワザとらしいだけで
他のメーカーはしないだけとか言うw(実話。軽量フライホイール入れりゃあいいってもんじゃないんだが・・・)
あのロングストロークであのスムーズさで8400回転まで回ってこそのあの音だろうに・・・
長文アンド勝手な思い込みでスマソ
まぁ他の所でエンジンのはなしでK20Aの話とかすると４ＡＧは名機だ
ホンダのエンジンに乗ったことないのだろうけど・・・K20Aとタメかそれ以上とか言い出す奴が沸くがw
あんなショートストロークの高回転型ならある程度のメーカーなら何処でもつくれるのに・・・
しかもK20Aのエンジンサウンドを音のチューニングがいい、だけどこういう音はワザとらしいだけで
他のメーカーはしないだけとか言うw(実話。軽量フライホイール入れりゃあいいってもんじゃないんだが・・・)
あのロングストロークであのスムーズさで8400回転まで回ってこそのあの音だろうに・・・
長文アンド勝手な思い込みでスマソ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:16:55 ID:CssiRnl30
４ＡＧ（カロＦＸ）→Ｂ１８Ｃ（ＤＣ２Ｒ）→Ｋ２０Ａ（ＣＬ７）と乗り継いだオイラはシアワセ者だ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:08:39 ID:t0al7+Gj0
前スレでちょっと話題になってたJ's Tipo立ち読みしてきたよ。
道上龍がユーロRでWTCC出たいって言ったらホンダにダメって言われてたらしい。
同じハコ車のレースなんだから出てほしいんだけどなあ。
それともホンダはWTCCに恨みでもあるのかねえ。
道上龍がユーロRでWTCC出たいって言ったらホンダにダメって言われてたらしい。
同じハコ車のレースなんだから出てほしいんだけどなあ。
それともホンダはWTCCに恨みでもあるのかねえ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:19:53 ID:ByrdT8EL0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:33:18 ID:cThy105lO
誰も高燃費にはつっこまないのな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 17:50:29 ID:3WHKgrHN0
みんな大人だからね。
好燃費と解釈してるんだよ。
好燃費と解釈してるんだよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:59:54 ID:7baMO/Ik0
まだ買って一年程度だから当分乗り続けて堪能できるが、
将来買い換えるときが来たら選択肢が少なくて悩むんだろうなあ。
ユーロRと同系統の車が少なすぎる。
将来買い換えるときが来たら選択肢が少なくて悩むんだろうなあ。
ユーロRと同系統の車が少なすぎる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 06:35:20 ID:Cxae0oVIO
この車と同類っていえるのは確かにあるようでないな。フォルティスＲＡなんかは個人的には興味あるけど。ただＮＡの気持ち良さはやっぱりやめられん。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:39:10 ID:qMVLF1U4O
スイスポとかインプ アクセラ アテンザまでも選択肢にいれないとダメかもな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:44:30 ID:yBEsMi+V0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:50:21 ID:4ZdJWAGH0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:05:40 ID:r4WFFrVK0
この車前期と後期で足のセッティングとか違うの？
中古でいいから買おうと思ってるんだが…
中古でいいから買おうと思ってるんだが…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:37:18 ID:0WHowlb80
4A-Gが名機ならオプションときう暴走雑誌でＢ型に乗せ換えるワケないんだよ
4A-Gなんて腰下は古いエンジンだし
カム直打式だわショートストロークだわであんなんじゃあ･･･
オレ行ってこようか？
ドコのスレ？ ムカつくわ～
4A-Gなんて腰下は古いエンジンだし
カム直打式だわショートストロークだわであんなんじゃあ･･･
オレ行ってこようか？
ドコのスレ？ ムカつくわ～
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:39:04 ID:tsn0Q/V0O
俺は新車で買えたら買ってた。
結局今はゴルフGTI。
NAとターボだけど、車としての方向性は似てると思うな。
結局今はゴルフGTI。
NAとターボだけど、車としての方向性は似てると思うな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:59:34 ID:0WHowlb80
全然違うと思うけど
Ｃセグのハッチバックだぞ
Ｃセグのハッチバックだぞ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:22:25 ID:r8UNniy+0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:31:48 ID:vZYjGVnIO
前車はEK9な俺もゴルフは考えた
あとはアウディA3SB、ミニ、アルファ159、日本車は他に選択肢なかったな
金あればM3とかいってたかも
あとはアウディA3SB、ミニ、アルファ159、日本車は他に選択肢なかったな
金あればM3とかいってたかも
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:55:09 ID:vpgtBqX80
話の流れ切ってスマン。
インテとかハッチバックの車ばかり乗ってきたから、
洗車のときリアウインドウの内側が拭きにくくってつらい。
ストップランプがあって拭けないところの汚れが気になって仕方がない。
虫の死骸が一匹あるけどとれないし。。。
みんなどうしてる？
インテとかハッチバックの車ばかり乗ってきたから、
洗車のときリアウインドウの内側が拭きにくくってつらい。
ストップランプがあって拭けないところの汚れが気になって仕方がない。
虫の死骸が一匹あるけどとれないし。。。
みんなどうしてる？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:11:56 ID:vZYjGVnIO
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:07:43 ID:jIgb9UsrO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:02:13 ID:ZM2RTy9o0
>>37
プラ製物差しにセーム革巻き付けてゴシゴシ…ゴシゴシ…
プラ製物差しにセーム革巻き付けてゴシゴシ…ゴシゴシ…
41 ：(*ﾟДﾟ)ﾌｫﾙﾂｧ!! ◆FORZAoKcuk ：2008/10/12(日) 23:01:55 ID:HbYzAHZb0
もし今ユーロRから乗り換えるとするなら、
自分もゴルフGTIを筆頭候補に挙げるなぁ。
FD2やスイスポはよりスポーツ指向な気がする。
自分もゴルフGTIを筆頭候補に挙げるなぁ。
FD2やスイスポはよりスポーツ指向な気がする。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:59:11 ID:DL2nzggW0
別にFFに不満ないから、自分も次はゴルフかも。
BMWにもっとMTを選べる車が多ければいいんだけど、
どっちにしてもどれも高すぎる感じがするし。
ミニはどうなんだろ。
ちょっと話は変わるんだけど、せっかくMTしかない車種だから聞いてみたい。
自分はシフトノブを真上から掌で包み込んで握る派なんだけど、
手の甲を左に向ける形で横から握る派やそれ以外の人もいるよね。
どういうやり方でシフトノブを握ってる人が多いのかな？
BMWにもっとMTを選べる車が多ければいいんだけど、
どっちにしてもどれも高すぎる感じがするし。
ミニはどうなんだろ。
ちょっと話は変わるんだけど、せっかくMTしかない車種だから聞いてみたい。
自分はシフトノブを真上から掌で包み込んで握る派なんだけど、
手の甲を左に向ける形で横から握る派やそれ以外の人もいるよね。
どういうやり方でシフトノブを握ってる人が多いのかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:17:18 ID:QJFkTjq0O
4から5に入れる時も上から握る？1から2に入れる時は手の甲を若干こっち(右）向きにしない？丸いボール状のシフトじゃないと上から握るのやりにくくない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:17:39 ID:B/zr1xp40
真上からに一票。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:46:51 ID:zeIyPc3v0
中三本の指で移動方向と逆側から押す感じ。
ノブを握るって感覚は少ないかな。
触れる部分が少ないからか、
ノブが熱いとか冷たいとかあまり思わないね。
ノブを握るって感覚は少ないかな。
触れる部分が少ないからか、
ノブが熱いとか冷たいとかあまり思わないね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:55:22 ID:HxnS0YWf0
俺は横から握る派だな。
N→1、1→2、3→2のときは手の甲が自分の方を向く感じ。
完全に横向けるはつらいから斜め上からって感じだけど。
俺はこの3つのケースについては教習所でもそうやれといわれたぞ。
3→4と4→3のときは上から握れっていわれたけどなんとなく変わってきた。
N→1、1→2、3→2のときは手の甲が自分の方を向く感じ。
完全に横向けるはつらいから斜め上からって感じだけど。
俺はこの3つのケースについては教習所でもそうやれといわれたぞ。
3→4と4→3のときは上から握れっていわれたけどなんとなく変わってきた。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:44:46 ID:B/zr1xp40
余談だが、夏と冬は家庭用ドアノブカバーを被せて駐車してる。
運転するときは外すけど。
運転するときは外すけど。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:05:18 ID:M7KDI7ZQ0
夏の乗り出し直後、
ノブが暑くてしっかり握れないうち停車
発進でツルッと滑ってファ～～～ッッンンン！！！
今年も一回やりましたw
ノブが暑くてしっかり握れないうち停車
発進でツルッと滑ってファ～～～ッッンンン！！！
今年も一回やりましたw
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:34:50 ID:qHamN7GY0
今日、インターから合流してきて
行き成り猛烈にかっ飛んでくGTIをみた
やっぱターボは速いわ
さらに後ろから、シトロエンC5、クラウンアスリート、ウイングロードｗが
猛烈なスピードで抜いていった
何やってんだかｗ
たぶん、#70kmくらいで走ってた
行き成り猛烈にかっ飛んでくGTIをみた
やっぱターボは速いわ
さらに後ろから、シトロエンC5、クラウンアスリート、ウイングロードｗが
猛烈なスピードで抜いていった
何やってんだかｗ
たぶん、#70kmくらいで走ってた
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:49:57 ID:JeldC7CS0
おれのユーロＲはふ35ｋｍ/ｈ出るが、2リッターＮＡでは最速レベルだな
空力が相当良いと感じる
空力が相当良いと感じる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:57:22 ID:bRO0uc5Q0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:55:13 ID:HWs/eh1L0
>>43
手の甲はちょっと向いてるかもしれないけど、
操作感が軽いおかげか上から握ってても不自由はしないね。
>>45に近い感じかも。
>>47
ドアノブカバーを使うのは名案で夏には効果ありそうだけど、
冬の冷気は防げなくない？
手の甲はちょっと向いてるかもしれないけど、
操作感が軽いおかげか上から握ってても不自由はしないね。
>>45に近い感じかも。
>>47
ドアノブカバーを使うのは名案で夏には効果ありそうだけど、
冬の冷気は防げなくない？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:11:45 ID:scCLvRCvO
今のアコードユーロＲで大満足です。モデルチェンジしたって、スタイル抜群、高性能、高級と言うことなし。
そう、ハイマウントランプのところ。
外れるんだろうとは思ってたんだけどどこから外すのか知らなかったよ。
>>40がやってるみたいに定規使ってみたけど納得いかず。
>>38のエアダスターは持ってないから試せなかった。
あの場所、ちょうどトランク開け閉めするときに目に入る場所なんだよね。
外れるんだろうとは思ってたんだけどどこから外すのか知らなかったよ。
>>40がやってるみたいに定規使ってみたけど納得いかず。
>>38のエアダスターは持ってないから試せなかった。
あの場所、ちょうどトランク開け閉めするときに目に入る場所なんだよね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:13:23 ID:QTpBerjQ0
オレ、明日ユーロＲを買いに行くんだ。
14年式とちょっと古いけど、これから何年か相棒になってもらう予定。
どうか明日の朝まで売れてませんように…
ってことで、購入が決まったら皆さんヨロシクｗ
14年式とちょっと古いけど、これから何年か相棒になってもらう予定。
どうか明日の朝まで売れてませんように…
ってことで、購入が決まったら皆さんヨロシクｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:47:00 ID:JbKr6osD0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:11:42 ID:wdRnbZ2TO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:27:32 ID:oFs9yMT70
ホンダ アコード 新型…ウェブで先行公開
ホンダは、12月に発表する新型『アコード』に関する情報を10月16日から
ホンダのウェブページで先行公開する。
URL
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
10月16日11時からアクセス可能。
ホンダは、12月に発表する新型『アコード』に関する情報を10月16日から
ホンダのウェブページで先行公開する。
URL
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
10月16日11時からアクセス可能。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 03:06:52 ID:5uTq7X4x0
やばかった、あともう少しでガス欠だ
満タンにしたら54ℓだぜ
満タンにしたら54ℓだぜ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 05:36:30 ID:xa/ES8Ly0
え、普通だろ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:18:55 ID:taPefeEK0
まだ11リッターも残ってるじゃん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:23:45 ID:guTzZkUKO
オプションのDVDナビ､使ってるんだが最近エンジンかけると、結露またはディスクが汚れてるってでるんです。
ディスク綺麗にしても直らないんだが、レンズが寿命なんですかねー？
ディスク綺麗にしても直らないんだが、レンズが寿命なんですかねー？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:00:04 ID:fOEhPH5c0
今DC5に乗ってるんだが、次はユーロRにしようと思ってた。
でも次のアコードって、でかい、重い、高い（値段的な意味で）、の３重苦。
しかもユーロRも無さそうだし、何だかガッカリ。
CL7買っときゃよかったよ。
でも次のアコードって、でかい、重い、高い（値段的な意味で）、の３重苦。
しかもユーロRも無さそうだし、何だかガッカリ。
CL7買っときゃよかったよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:44:59 ID:EdZLsspc0
>>62
オレもなったことがある。
で、使えそうなレンズクリーナーを探したけど、なかなかない。
ほとんどがローディングタイプ不可だったから・・・。
でも何店舗か探すうちにローディングタイプ使用可のクリーナーを発見。
クリーニング液を少しつけて作業したら、一発で解消した。
その後1年くらいで同じ症状が出たけど、この時も一発で解消。
パッケージ捨てちゃったから発売元とかわからないけど、
「マルチレンズクリーナーNVC-510」ってやつで、1500円ほどだったと思う。
ドライバースタンドで買ったから、探してみて。
オレもなったことがある。
で、使えそうなレンズクリーナーを探したけど、なかなかない。
ほとんどがローディングタイプ不可だったから・・・。
でも何店舗か探すうちにローディングタイプ使用可のクリーナーを発見。
クリーニング液を少しつけて作業したら、一発で解消した。
その後1年くらいで同じ症状が出たけど、この時も一発で解消。
パッケージ捨てちゃったから発売元とかわからないけど、
「マルチレンズクリーナーNVC-510」ってやつで、1500円ほどだったと思う。
ドライバースタンドで買ったから、探してみて。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:47:16 ID:6OXCzNy70
>>60>>61>>65
これは普通なんですか？確かにいつもやばいと思ったらいつも入れてみたら残り余裕だけど。
一番下のメモリのライン上に来ると焦ってしまって。ランプって黄色のあと赤に変わります？
黄ランプついてから100kmいけるとは勉強になりました。
これは普通なんですか？確かにいつもやばいと思ったらいつも入れてみたら残り余裕だけど。
一番下のメモリのライン上に来ると焦ってしまって。ランプって黄色のあと赤に変わります？
黄ランプついてから100kmいけるとは勉強になりました。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:47:44 ID:iWS2vjt3O
ウヒヘハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:05:21 ID:EdZLsspc0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:19:30 ID:guTzZkUKO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:33:02 ID:mYlzimbc0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:49:30 ID:Obkl/Bw50
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:22:46 ID:+N9vP49J0
サングラスケースが勝手にパカパカ開いてきた。
ちくしょう
ちくしょう
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:34:41 ID:xa/ES8Ly0
黄色いランプが付いて
直ぐ入れると大体、50L前後入るかな
だから、あと15Lは残ってる
Emptyの目盛りを振り切るまで粘ってから
給油しても、入るのは58～60Lくらい
未だかつて、60L以上給油したことは無い
直ぐ入れると大体、50L前後入るかな
だから、あと15Lは残ってる
Emptyの目盛りを振り切るまで粘ってから
給油しても、入るのは58～60Lくらい
未だかつて、60L以上給油したことは無い
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:44:04 ID:mYlzimbc0
>>57
そうです。
そうです。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:58:28 ID:hUfQARGLO
私が
変なおじさんです
変なおじさんです
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:20:33 ID:gGmp7L9fO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:11:39 ID:GXpnLMMOO
この車2速が入れづらいと感じるのはオレだけかな？
まぁオレが下手くそってのもあるんだけど…
まぁオレが下手くそってのもあるんだけど…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:01:04 ID:ChFnKfbR0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 13:35:58 ID:LktnZJd0O
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:05:19 ID:/Gs9C66p0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:33:22 ID:/BRWIDyE0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:40:17 ID:+4sJ/5sZ0
>>82
前スレで全長4730 幅1840って言ってたような。
前スレで全長4730 幅1840って言ってたような。
元々入りやすくはないけど、やっぱり腕によるところが大きいってところかぁ～
オレの2速も初めと比べてへんな癖ついたなぁと最近感じる
まわりにマニュアル乗ってる人がいないから実演してみてもらえないのがつらいところではある
オレの2速も初めと比べてへんな癖ついたなぁと最近感じる
まわりにマニュアル乗ってる人がいないから実演してみてもらえないのがつらいところではある
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:29:57 ID:JjvmxOTbO
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:32:17 ID:sLdZ1U3fO
>>78
何km位からですか？
自分のは約10000kmなんですが、新車時よりスコスコ入るようになったと感じてます。
クセが付いただけなのかもしれませんが…。特にメンテに気を付けてるわけじゃないです。
街乗りメインで、ギヤオイルは３ヶ月点検時に純正ＭＴＦ‐Ⅲを一回チェンジして以来約一年半無交換です。
何km位からですか？
自分のは約10000kmなんですが、新車時よりスコスコ入るようになったと感じてます。
クセが付いただけなのかもしれませんが…。特にメンテに気を付けてるわけじゃないです。
街乗りメインで、ギヤオイルは３ヶ月点検時に純正ＭＴＦ‐Ⅲを一回チェンジして以来約一年半無交換です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:17:28 ID:WpEcAKcB0
俺は1から2が入れづらい
クラッチを目いっぱい切ってるのにガゴってなることもある
だから普段は2速発進
クラッチを目いっぱい切ってるのにガゴってなることもある
だから普段は2速発進
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:53:27 ID:MkuTEsYP0
死ぬほど1と2が入らないアルテからユロRに買い換えた
オレ勝ち組
オレ勝ち組
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:25:46 ID:O86WX39EO
あたしは時々２→３で「ガコンッ」って音がするので気持ち悪い
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:02:09 ID:d7acgTYj0
まだ買って一年なので大丈夫だが、先々ちょっと不安だな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:27:27 ID:p+fD+m0c0
シンクロがイッてるんでないの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:43:49 ID:40iR7gL20
N→1速が入りずらいな。入れなおすときれいに入るけど。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:33:41 ID:5545gInW0
今年の2月に購入、2>3速が入れづらかったが
丁寧にゆっくりシフトを心がけて
今、6千kmでだいぶアタリがついてやわらかくなってきたよ
入れやすくなるまで丁寧なシフトを心がけてシンクロを慣らした方がいいような気がする
丁寧にゆっくりシフトを心がけて
今、6千kmでだいぶアタリがついてやわらかくなってきたよ
入れやすくなるまで丁寧なシフトを心がけてシンクロを慣らした方がいいような気がする
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:19:06 ID:5Fyex5Ha0
ホンダ車はシンクロが弱いって話も聞くけどねぇ。
シンクロって交換にどのくらいお金がかかるんだろ？
シンクロって交換にどのくらいお金がかかるんだろ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:17:57 ID:Hc9ypvtE0
ユーロＲって初心者が乗るような車なのか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:24:42 ID:5Lp+PbR/0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:11:14 ID:1EKDYUmH0
>>94
CL7のシンクロは、耐久性も含めて良くできてると思う。
回転数を考えずともスコスコ入る感覚は寂しさを感じるくらい。
ダブルクラッチ踏んでた頃が懐かしい。
シンクロ壊すヤツは、社外品のシフトノブ等のせいではないのか？
CL7のシンクロは、耐久性も含めて良くできてると思う。
回転数を考えずともスコスコ入る感覚は寂しさを感じるくらい。
ダブルクラッチ踏んでた頃が懐かしい。
シンクロ壊すヤツは、社外品のシフトノブ等のせいではないのか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:56:01 ID:+B6ZmMsG0
>>96
さすがに初心者には無理っしょ。オマエも含めて。
さすがに初心者には無理っしょ。オマエも含めて。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:17:56 ID:uXbKunOc0
最低でも、ウンコレベルの普通乗用車のMT車を
1年以上乗って慣らしてから、買った方がいいと思う
ミートポイントが狭いのと、低速トルクが細いために、
初心者だと変速の度に、ガクガクしたり、ガタガタ言わすことになる
1年以上乗って慣らしてから、買った方がいいと思う
ミートポイントが狭いのと、低速トルクが細いために、
初心者だと変速の度に、ガクガクしたり、ガタガタ言わすことになる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:41:15 ID:nlifwxu5O
前車がビートだったから乗り易さに違和感すらに驚かされたものだが…
新車で購入し、最初から無限のクイックシフト着けたけどなｗ
新車で購入し、最初から無限のクイックシフト着けたけどなｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:44:30 ID:QhAqE88D0
MTはこれしか乗ったことないけどミートポイント狭いの？この車
乗りやすいなぁと思ったけどな
乗りやすいなぁと思ったけどな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:23:16 ID:YqmiHOnG0
二速に入りにくいってのはこのスレでは定期的に出る話題だね
そのたびに機械のせいだ、いやウデのせいだと不毛な議論がはじまる
そのたびに機械のせいだ、いやウデのせいだと不毛な議論がはじまる
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:36:23 ID:ZlY0/VG40
はじめての車をユーロRにしたいと思ってるんですがだめですかね。。あこがれの車に早く乗りたいです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:46:18 ID:BHSDuvHl0
>>99
そうか？
ユーロのクラッチはミートポイントめちゃめちゃ広いぞ。
参考までに体験談を言うと、
ついこの間実家の軽MTを乗り回したが、そいつはやたらミートポイントが狭かった。
それからユーロに乗り換えたら、それこそ変速のたびにガクガク、ガタガタ言わせちまった。
>>103
俺は全然問題ない、OKだと思う。
ユーロは扱いやすいクルマだよ。
そうか？
ユーロのクラッチはミートポイントめちゃめちゃ広いぞ。
参考までに体験談を言うと、
ついこの間実家の軽MTを乗り回したが、そいつはやたらミートポイントが狭かった。
それからユーロに乗り換えたら、それこそ変速のたびにガクガク、ガタガタ言わせちまった。
>>103
俺は全然問題ない、OKだと思う。
ユーロは扱いやすいクルマだよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:47:01 ID:ld+0/AjKO
つーか免許とってからの始めてのMTでも全然問題ないだろ
てかなんでも大丈夫だろ。大体は
てかなんでも大丈夫だろ。大体は
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:52:04 ID:WUz7FC6xO
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:55:20 ID:roUnX/g/0
>>101
ミートポイントが狭いかはわからないけど、
どの回転数でもスコスコ繋げられるような許容範囲の広さはあると思う。
自分の車歴の中だとかなり扱いやすい。
>>99が何と比較して書いてるのか気になる。
>>103
そんな肩肘張る車じゃない。普通の大衆車だよ。
ただ、初めての車としては大きさと視界の悪さが気になる。
ミートポイントが狭いかはわからないけど、
どの回転数でもスコスコ繋げられるような許容範囲の広さはあると思う。
自分の車歴の中だとかなり扱いやすい。
>>99が何と比較して書いてるのか気になる。
>>103
そんな肩肘張る車じゃない。普通の大衆車だよ。
ただ、初めての車としては大きさと視界の悪さが気になる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:55:37 ID:eiXMUUfD0
まあ、ミッションに関してはＦＦ市販者史上世界最強といってもいいと思うが
これで不満があったら、満足な車は地球上には無いよ
これで不満があったら、満足な車は地球上には無いよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:18:05 ID:nXn6GkXe0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 07:38:42 ID:dgD1mgn40
寒い時期はエンジン始動直後はN→１とか１→２が渋くなるけど
十分に温まってからはシフトチェンジのたびにコクコクって
小気味よく繋がるとにやけたくなるくらい気持ちよく感じて
いつもより多めにシフトチェンジを楽しみたくなるのは
自分だけ…じゃないよね？
十分に温まってからはシフトチェンジのたびにコクコクって
小気味よく繋がるとにやけたくなるくらい気持ちよく感じて
いつもより多めにシフトチェンジを楽しみたくなるのは
自分だけ…じゃないよね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 16:35:42 ID:Llz26j0L0
オデの試乗車目当てに点検行ってきますた
バッテリーの交換をすすめられたけど
いつの間にかバッテリーの値段が
5kくらい上がってて驚いたよw
ちなみにオデの試乗車はまだなくて
試乗とかした人へのプレゼントの
ジャガイモもらいそびれたよorz
バッテリーの交換をすすめられたけど
いつの間にかバッテリーの値段が
5kくらい上がってて驚いたよw
ちなみにオデの試乗車はまだなくて
試乗とかした人へのプレゼントの
ジャガイモもらいそびれたよorz
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:30:36 ID:03cqiKZzO
しかしNEWオデのフロントマスクはマイチェンみたいだね。リアはだいぶ変わったけど
オデの価格表もらったけどさ今のユロＲの値段で買えるグレードって
一番安いＭに16インチアルミをつけたのくらいしかないよ
Ａピラーの細さはうらやましいと思ったが
内装の安っぽさと価格で浮気したい気持ちが吹っ飛んでしまったw
やっぱ今のユロＲ買って大正解だったよv
一番安いＭに16インチアルミをつけたのくらいしかないよ
Ａピラーの細さはうらやましいと思ったが
内装の安っぽさと価格で浮気したい気持ちが吹っ飛んでしまったw
やっぱ今のユロＲ買って大正解だったよv
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:43:03 ID:Llz26j0L0
オデッセイは普通のグレードはCVTで上位のでも５ATなんだよね。
レジェンドも５ATだからしょうがないのかも知れないけど、
直接のライバルのエスティマやMPVは６ATにできてるんだから、
フルモデルチェンジに合わせて頑張って欲しかったものだ。
レジェンドも５ATだからしょうがないのかも知れないけど、
直接のライバルのエスティマやMPVは６ATにできてるんだから、
フルモデルチェンジに合わせて頑張って欲しかったものだ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 05:26:34 ID:zgUCH16f0
近所のスーパーで買い物してから車に戻ってみると隣に初心者マークを付けた同型の黒いTYPE-Sが停まっていていた。
そのドライバーと友達らしき若い男二人組が俺の車を覗き込みながら大声で笑いながら話してた。
「ダセー！ミッションだぜー。」（大きなお世話だ。その前にMTって分類的にダセーなのか？）
「ナビも付けてないしｗｗ」（カナテックスキットで使ってセンターコンソールに付けてるだろ？）
「サンルーフも付けてないのかよ！」（設定無いし…）
「プ…レカロなんか付けてアコードでどこ走るの？ｗ」（レカロ座った事ないんだろーなー）
なんだかなぁーと思いながら、背後から「俺の車に何か用？」って声をかると
「いや…別に…俺の車と同じだから…」って焦っていた。
とりあえず大人の対応をしとこうかとチラッと隣の車を見たフリして
「そうなんだ。Euro-Rって良い車だよね。」ってフレンドリーに話したら
「俺もAT限定じゃなかったらコレにしたんですけどねｗ」って言い出した。
えー！って思いながら、その場を去りました。
ちょっとTYPE-S海苔が嫌いになった土曜の昼下がりでした。
…ナビはカナテックスキットでセンターコンソールに付いてるんだけど…
そのドライバーと友達らしき若い男二人組が俺の車を覗き込みながら大声で笑いながら話してた。
「ダセー！ミッションだぜー。」（大きなお世話だ。その前にMTって分類的にダセーなのか？）
「ナビも付けてないしｗｗ」（カナテックスキットで使ってセンターコンソールに付けてるだろ？）
「サンルーフも付けてないのかよ！」（設定無いし…）
「プ…レカロなんか付けてアコードでどこ走るの？ｗ」（レカロ座った事ないんだろーなー）
なんだかなぁーと思いながら、背後から「俺の車に何か用？」って声をかると
「いや…別に…俺の車と同じだから…」って焦っていた。
とりあえず大人の対応をしとこうかとチラッと隣の車を見たフリして
「そうなんだ。Euro-Rって良い車だよね。」ってフレンドリーに話したら
「俺もAT限定じゃなかったらコレにしたんですけどねｗ」って言い出した。
えー！って思いながら、その場を去りました。
ちょっとTYPE-S海苔が嫌いになった土曜の昼下がりでした。
…ナビはカナテックスキットでセンターコンソールに付いてるんだけど…
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 05:28:33 ID:zgUCH16f0
↑
ミスった！一番下の行は気にしないで…
ミスった！一番下の行は気にしないで…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 06:04:51 ID:DwQdQEIE0
作り話乙
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:44:06 ID:YT0si8hH0
朝早くから何がしたいんだ？？？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:00:46 ID:6Gpv2Mic0
反間の計（デマを流して仲間割れを誘う謀略）かもしれん。
MT厨 ｖｓ AT厨の図式が大好きな人がけっこういるからねｗ
MT厨 ｖｓ AT厨の図式が大好きな人がけっこういるからねｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:04:41 ID:U7vdWxYfO
ミニバン乗りからならまだしも、
セダンでしかも同じアコード乗りから中傷されるとは思えんけどなぁ。
今までMT車乗ってるんだって驚かれたことはあっても、
悪い方向で言われたこともないし。
セダンでしかも同じアコード乗りから中傷されるとは思えんけどなぁ。
今までMT車乗ってるんだって驚かれたことはあっても、
悪い方向で言われたこともないし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:43:33 ID:sX8oMV850
本当に意識してなけりゃ話にものぼらないだろうよw
その若いのだって気になったから連れと話題にしたんだろうけど
自分らが乗ってきたのを悪く言えないから
ついそんな方向に話が進んだと思うよ
もしかするとユロＲええな～って方向で話題になったのかもしれないしw
>>116は運悪く話を聞いてしまって気分が悪くなったと思うけど
彼らはきっと悪いツンデレだったんジャマイカ
その若いのだって気になったから連れと話題にしたんだろうけど
自分らが乗ってきたのを悪く言えないから
ついそんな方向に話が進んだと思うよ
もしかするとユロＲええな～って方向で話題になったのかもしれないしw
>>116は運悪く話を聞いてしまって気分が悪くなったと思うけど
彼らはきっと悪いツンデレだったんジャマイカ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:58:53 ID:tGerSOV90
ネタにマジレス
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:15:22 ID:HZ0TxzhM0
ｶｺｲｲ！
月曜まであと４５分
月曜まであと４５分
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:46:02 ID:FWwzTTkl0
※現行アコードEuro Rのオーダー受付は終了させていただきました。詳しくは販売会社へお問い合わせください。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:52:30 ID:iUXEkpz+0
ついに17インチから18インチにしてしまった。
ハンドリングは心配したほどは悪くはならなかったけど若干グリップ力の
増大で路面の抵抗が大きくなった気がするノーマルに比べてな)
ハンドリングは心配したほどは悪くはならなかったけど若干グリップ力の
増大で路面の抵抗が大きくなった気がするノーマルに比べてな)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 03:22:50 ID:pqbKzZYC0
何気なくインプレッサSTIのサイトを見ていたら、
「他の車と比較する」の先のご購入サポートのページ
http://compare.subaru.jp/database/kmdb_b_subaru.php?body=sport&name=imprezawrx
に 【ホンダ】S2000 アコードユーロR シビックタイプR
とあった。
一応比較されるかも知れない車の一つとして認識されてたんだなってちょっと嬉しくなった。
「他の車と比較する」の先のご購入サポートのページ
http://compare.subaru.jp/database/kmdb_b_subaru.php?body=sport&name=imprezawrx
に 【ホンダ】S2000 アコードユーロR シビックタイプR
とあった。
一応比較されるかも知れない車の一つとして認識されてたんだなってちょっと嬉しくなった。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 06:09:38 ID:xXUVBQKn0
ゴルフR32はあるのに、GTIはないな・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 15:51:43 ID:mOopU6Xs0
いつか話題になったyoutube内の jc racingユーロr動画だが・・・
日本人の書き込みがあほすぎると言ったやつちょっとこい。
動画の主がギア比変更したと書いてる。
無知なのは貴様だ。
日本人の書き込みがあほすぎると言ったやつちょっとこい。
動画の主がギア比変更したと書いてる。
無知なのは貴様だ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:27:15 ID:iUXEkpz+0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:59:16 ID:/XQPvsQS0
他で
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:54:22 ID:CD1CvgwN0
この前温泉ホテルでチェックアウトした時
雨が降っていたので
「お車玄関まで移動してきます」と若い兄ちゃんがいったのでキーを渡しました
で、すぐ駐車場から戻ってきて「エンジンかかりませんでした」って
自分で車を取りにいっている間
「まいったマニュアル車だったー」とフロントに言っていたのを彼女が聞いていた
ちゃんとMT運転出る人を配置しといてくれ～
雨が降っていたので
「お車玄関まで移動してきます」と若い兄ちゃんがいったのでキーを渡しました
で、すぐ駐車場から戻ってきて「エンジンかかりませんでした」って
自分で車を取りにいっている間
「まいったマニュアル車だったー」とフロントに言っていたのを彼女が聞いていた
ちゃんとMT運転出る人を配置しといてくれ～
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:01:48 ID:JZFlFiPW0
むしろ俺は他人に運転させたくない派
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:11:38 ID:EC/dDWN00
そんなショボイホテルに行くのが悪い
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:32:26 ID:YuT2Q6iVO
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:34:22 ID:0yxVZCBd0
>>132
マニュアル車だったからではなくクラッチ踏まないとかからないからではw
あんまり関係ないが・・
鹿児島のホンダカーズの整備士のお兄さんはピットから俺の車出したときにギア入れっぱなしで
エンジンきってて、俺帰ろうと車乗ってエンジンかけたら見事にエンスト・・・普段はあの兄ちゃんA
Tのってるのかな?AT乗ってる人なんてそんなもんだよ
マニュアル車だったからではなくクラッチ踏まないとかからないからではw
あんまり関係ないが・・
鹿児島のホンダカーズの整備士のお兄さんはピットから俺の車出したときにギア入れっぱなしで
エンジンきってて、俺帰ろうと車乗ってエンジンかけたら見事にエンスト・・・普段はあの兄ちゃんA
Tのってるのかな?AT乗ってる人なんてそんなもんだよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:50:24 ID:/UWStG6a0
自分が買ったディーラーのメカニックの人も「マニュアルはあまり詳しくないので」って言ってたｗ
まあ問題ある扱いや整備をされなければいいけど。
まあ問題ある扱いや整備をされなければいいけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:10:24 ID:pT7Hn2Ch0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:28:55 ID:LU09uyAc0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 06:37:30 ID:+G+JyR8j0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:33:38 ID:lw5o14YH0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:30:43 ID:YuT2Q6iVO
はるか昔の記憶だが、教習所で、駐車措置の際エンジン切って1速に入れるって教わった気がする
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:06:08 ID:FOunxgooO
普通は1速ないしはRにいれるね
残念ながらDのあんちゃんの方がはるかに436よりMT慣れしてるとしか
残念ながらDのあんちゃんの方がはるかに436よりMT慣れしてるとしか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:07:21 ID:FOunxgooO
×436
○136
○136
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 14:48:25 ID:jW8Kj2S10
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:54:52 ID:0yxVZCBd0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:38:14 ID:3F6oM64AO
実際の運用と本来のルールは違うからな
普通のところに住んでたら、ギアを入れて駐車しないと思われ
普通のところに住んでたら、ギアを入れて駐車しないと思われ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:40:51 ID:NWcpZcbg0
>>132
自分もそんな体験はあるよ
駐車場係の人にカギを預けたんだけど
５分たっても車が来ないから、駐車場係の相方の人に
クラッチスタートのこと伝えてあげた
案の定エンジンを始動できなかったみたい
それ以来、クラッチ踏んでエンジンかけてね
と伝えてカギを渡すようにしてる
>>146
自分は鹿児島住みだけど
他人が運転する可能性があるＧＳとかＤでは
もしものことを考えてギアを入れずに停めるけど
普段はギア入れて停めてるよ
シートベルトと同じように習慣化しちゃってるから
理由は説明できないんだけどねw
そういえば前の職場では妙にＭＴ乗りが多くいたけど
ギア入れて停めてるのって自分くらいだったかも
自分もそんな体験はあるよ
駐車場係の人にカギを預けたんだけど
５分たっても車が来ないから、駐車場係の相方の人に
クラッチスタートのこと伝えてあげた
案の定エンジンを始動できなかったみたい
それ以来、クラッチ踏んでエンジンかけてね
と伝えてカギを渡すようにしてる
>>146
自分は鹿児島住みだけど
他人が運転する可能性があるＧＳとかＤでは
もしものことを考えてギアを入れずに停めるけど
普段はギア入れて停めてるよ
シートベルトと同じように習慣化しちゃってるから
理由は説明できないんだけどねw
そういえば前の職場では妙にＭＴ乗りが多くいたけど
ギア入れて停めてるのって自分くらいだったかも
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:42:56 ID:1udbDtxk0
自分のクルマなんだから好きにすればいいよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:46:47 ID:/xCMXOGM0
MT車は駐車時に1かRに入れるのが正解だよ。
ATしか知らないのが増えてきたせいもあるが、
ギアポジ確認しないでエンジンかけて飛び出す馬鹿が多くなってきて
クラッチスタートが導入されたんだよ。
ATしか知らないのが増えてきたせいもあるが、
ギアポジ確認しないでエンジンかけて飛び出す馬鹿が多くなってきて
クラッチスタートが導入されたんだよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:51:01 ID:lSvY43uq0
シビック(EF)から乗換えの俺にとっては、クラッチスタートシステムはウザイから、
通常と解除の切替スイッチつけてるよ。
スイッチの切替によっては、クラッチ踏んでもエンジンかからない仕様にもW
これは防犯に利用してます。
通常と解除の切替スイッチつけてるよ。
スイッチの切替によっては、クラッチ踏んでもエンジンかからない仕様にもW
これは防犯に利用してます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:29:15 ID:zTnyAhzL0
イカリング用にCCFL買おうと思うんですけど、
ハイとローにはどの位の径が合うんでしょうか？
ハイとローにはどの位の径が合うんでしょうか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:53:43 ID:1XKWG78J0
もう少しで冬が来ますが、この車にスタッドレスを装着している方は
どのサイズを装着されていますか？
純正サイズが一番良いと思いますが17インチは値段的にちょっと高いので躊躇してます。
旧ワゴン（CH9)の純正ホイール（16インチ）が余ってるので、
これが装着可能ならばスタッドレスだけ購入しようと思ってるんですが…
どのサイズを装着されていますか？
純正サイズが一番良いと思いますが17インチは値段的にちょっと高いので躊躇してます。
旧ワゴン（CH9)の純正ホイール（16インチ）が余ってるので、
これが装着可能ならばスタッドレスだけ購入しようと思ってるんですが…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:59:02 ID:9aDkgGz6O
ホイールだけでもつけてみればいいんじゃない？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:23:53 ID:poDsldjHO
オフセットに気を付ければ、はけるでしょ
ありがとう。
週末にでもワゴン純正ホイール装着してみるよ。
旧ワゴンと比べてキャリパーが大きいのでちょっと不安。
週末にでもワゴン純正ホイール装着してみるよ。
旧ワゴンと比べてキャリパーが大きいのでちょっと不安。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:51:25 ID:72h8bLgt0
CL1のホイールはいてる人もいるからまず大丈夫でしょ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:18:35 ID:wZRL77GAO
以前にも書いたけど旧ワゴンＳｉＲ純正は履けるよ。
ただしオフセットが５ｍｍ少なくてキャリパーとの隙間がほとんど無いので俺は３ｍｍスペーサ挟んで逃がしてる。
ただしオフセットが５ｍｍ少なくてキャリパーとの隙間がほとんど無いので俺は３ｍｍスペーサ挟んで逃がしてる。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:34:37 ID:/olJGRHHO
質問ですがＣＬ７の無限ｴｱｸﾘって、洗浄？交換？どっちなんですかね？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:51:22 ID:/GVZydeN0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:55:36 ID:dEGI9+JU0
中古のＣＬ７見てたんだけど、リアのヘッドレストの後ろのフロア部分にスピーカー？着いてたんだ。
あれって標準装備？それともオプションとか前オーナーの趣味でつかね？
あれって標準装備？それともオプションとか前オーナーの趣味でつかね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:01:20 ID:/olJGRHHO
>>161
サンクス
サンクス
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:29:46 ID:5q7fc74T0
>>162
ヘッドレスト裏のスピーカーは純正ですよ
話は変わって
http://www.honda.co.jp/navi/accord/
この純正OPのツィーター付けてる人いますか？
安いし、これならスッキリ収まるから注文してみようと思ってるんですが…？
ヘッドレスト裏のスピーカーは純正ですよ
話は変わって
http://www.honda.co.jp/navi/accord/
この純正OPのツィーター付けてる人いますか？
安いし、これならスッキリ収まるから注文してみようと思ってるんですが…？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:12:03 ID:JK3E64mL0
>>164
付けてますけど、何を聞きたいんですか？
付けてますけど、何を聞きたいんですか？
166 ：164：2008/10/24(金) 00:36:48 ID:jl+Jctlj0
すいません。言葉足らずでした。
このツィーター有りと無しでの感想と、取り付けについて教えて下さい。
設置場所まで配線が来ていれば自分で装着しようと思っているんですけど。
このツィーター有りと無しでの感想と、取り付けについて教えて下さい。
設置場所まで配線が来ていれば自分で装着しようと思っているんですけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:47:29 ID:JK3E64mL0
ごめんなさい。
納車前に17cmスピーカーと一緒にディーラーで取り付けしてもらったんでそれはわからないです。
ただ、前方定位に効果がある事だけは実感できると思いますが。
納車前に17cmスピーカーと一緒にディーラーで取り付けしてもらったんでそれはわからないです。
ただ、前方定位に効果がある事だけは実感できると思いますが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 02:42:17 ID:h5rvCWYgO
>>166
プレミアムサウンド無し純正フロントに後着けたんですが、音がはっきり聞こえるようになり、音出る位置が高くなったように感じます
高速などで聞こえ易くなりました
配線はされているので、カプラーオンで着きます
値段が安いのと、見た目収まりがいいので、音質を追求するのでなければオススメです
プレミアムサウンド無し純正フロントに後着けたんですが、音がはっきり聞こえるようになり、音出る位置が高くなったように感じます
高速などで聞こえ易くなりました
配線はされているので、カプラーオンで着きます
値段が安いのと、見た目収まりがいいので、音質を追求するのでなければオススメです
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:41:18 ID:hl2TqRFhO
レスありがとうございます。
カプラーオンで行けるとなると自分で取り付けできますし、是非導入したいと思います。明日にでもディーラーで注文します。
この値段なら、そこそこでも効果が出れば満足できそうです。
カプラーオンで行けるとなると自分で取り付けできますし、是非導入したいと思います。明日にでもディーラーで注文します。
この値段なら、そこそこでも効果が出れば満足できそうです。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:00:41 ID:/nmaJDpL0
>>164
このツィ－タつけてるけど正直純正フロントスピーカとの相性は良くないよ。
自分は納車して暫くしてから導入したけど耳が痛くなるような音しか出なかった。
単純に純正フロントとのクロスオーバが合ってないよ。
で当時はフロントスピーカにこのツィータに合わせるようなフルレンジスピーカも
設定有ったけど自分がそのスピーカ買った暫く後に何故かカタログ落ちした。
このツィ－タつけてるけど正直純正フロントスピーカとの相性は良くないよ。
自分は納車して暫くしてから導入したけど耳が痛くなるような音しか出なかった。
単純に純正フロントとのクロスオーバが合ってないよ。
で当時はフロントスピーカにこのツィータに合わせるようなフルレンジスピーカも
設定有ったけど自分がそのスピーカ買った暫く後に何故かカタログ落ちした。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 17:34:55 ID:+ZFW5VFq0
自分も付けましたが、今はもう一組買って、
中に別のスピーカー入れて使おうかなぁとか思ってる。
きれいに収まるから。
>>169
取り付けはワケないけど、元々のふたを外す時、留め金が外れやすいので注意汁。
自分は一個ダッシュボードの向こうに行方不明になった・・・。
デラでお願いすれば、ツイーター取り付けのマニュアルももらえまつよ。
中に別のスピーカー入れて使おうかなぁとか思ってる。
きれいに収まるから。
>>169
取り付けはワケないけど、元々のふたを外す時、留め金が外れやすいので注意汁。
自分は一個ダッシュボードの向こうに行方不明になった・・・。
デラでお願いすれば、ツイーター取り付けのマニュアルももらえまつよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:19:38 ID:Hjey+vEC0
＞このツィ－タつけてるけど正直純正フロントスピーカとの相性は良くないよ。
＞自分は納車して暫くしてから導入したけど耳が痛くなるような音しか出なかった。
＞単純に純正フロントとのクロスオーバが合ってないよ。
その組み合わせでも全然気にならない俺勝ち組。
単純に音感が貧弱なだけだけどｗ
＞自分は納車して暫くしてから導入したけど耳が痛くなるような音しか出なかった。
＞単純に純正フロントとのクロスオーバが合ってないよ。
その組み合わせでも全然気にならない俺勝ち組。
単純に音感が貧弱なだけだけどｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:20:38 ID:LM63vo+t0
レスありがとうございます。
>>170
とりあえずスッキリと収めたいのでこのツィーターを購入してみます。
装着後不満が出たら廃止か社外スピーカーを別途導入を考えてみます。
オーディオは純正を使わずにサイバーナビのHDDを使っています。
マイクを装着して調整する機能があったりするので
取り付け後の補正で、ある程度はカバーできるかなと…考えが甘いですかね？
>>171
中身の変更も良いですね。
前車に装着していたカロのツィーターが余っているのでスピーカー寸法があえば検討してみます。
蓋を外す時は…注意して行います。
>>170
とりあえずスッキリと収めたいのでこのツィーターを購入してみます。
装着後不満が出たら廃止か社外スピーカーを別途導入を考えてみます。
オーディオは純正を使わずにサイバーナビのHDDを使っています。
マイクを装着して調整する機能があったりするので
取り付け後の補正で、ある程度はカバーできるかなと…考えが甘いですかね？
>>171
中身の変更も良いですね。
前車に装着していたカロのツィーターが余っているのでスピーカー寸法があえば検討してみます。
蓋を外す時は…注意して行います。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:53:48 ID:z66qiGWN0
ところでおまえら岡山行かないのか？
俺は仕事でどうしても無理だった…orz
俺は仕事でどうしても無理だった…orz
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:58:56 ID:7f86BgEi0
何しに？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:48:58 ID:meh4/d7nO
WTCC
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:33:52 ID:V9fK31ZpO
トンプソンは無限エンジン
谷口氏はJASエンジンみたいだね
音が割と違うらしいから現地組は聞き分けてみて
って谷口氏のブログに書いてあった
無限エンジンはトンプソンだけなのかorz
谷口氏はJASエンジンみたいだね
音が割と違うらしいから現地組は聞き分けてみて
って谷口氏のブログに書いてあった
無限エンジンはトンプソンだけなのかorz
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:24:15 ID:wuUOZzuyO
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:21:51 ID:jNeJDQ4fO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:29:00 ID:2/TDigoC0
もうすぐアルミは厳しい季節なのだが
無限のシフトノブに変えてみた
デザインがどうかと思ったけど、結構いける
重さもなかなか
真冬にS2000用の革巻きに交換するまで
しばらく愛用予定
これで夏場のチタンを含めて3つになった
小さなたのしみがふえた！
無限のシフトノブに変えてみた
デザインがどうかと思ったけど、結構いける
重さもなかなか
真冬にS2000用の革巻きに交換するまで
しばらく愛用予定
これで夏場のチタンを含めて3つになった
小さなたのしみがふえた！
181 ：(*ﾟДﾟ)ﾌｫﾙﾂｧ!! ◆FORZAoKcuk ：2008/10/27(月) 23:38:42 ID:eQLY+7oH0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:52:33 ID:83RWudBo0
WTCC行ってきたけど、駐車場であまりアコードを見かけなかったな。
BMWの比率はかなり高かったけどｗ
BMWの比率はかなり高かったけどｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 02:59:32 ID:r7MSH9wZ0
この前の日曜からなぜかユーロRをよく見る。
青と黒ばかりだったけど。
みんな意外と後ろ三枚の窓にスモーク入れないのね。
青と黒ばかりだったけど。
みんな意外と後ろ三枚の窓にスモーク入れないのね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 05:29:03 ID:qtpSjNYN0
スモークガラスなんて
有るにこしたことはないが
無きゃ無いで構わない程度の代物でしかない
有るにこしたことはないが
無きゃ無いで構わない程度の代物でしかない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 05:39:14 ID:AfALS7ax0
自分は入れてる
気休め程度の盗難防止対策でやむを得ず
バッグを後部席の車内に置いていくときとかに
外から見えないようにするためと、
後ろドアの三角ガラスを割られて
ロックを空けられるのを防止するため
気休め程度の盗難防止対策でやむを得ず
バッグを後部席の車内に置いていくときとかに
外から見えないようにするためと、
後ろドアの三角ガラスを割られて
ロックを空けられるのを防止するため
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 06:42:48 ID:u3ig4lkUO
俺EP3乗りだけど
したくなった時にカーセックスできるからプライバシーガラスは必要だと思うよ
したくなった時にカーセックスできるからプライバシーガラスは必要だと思うよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 07:20:57 ID:qtpSjNYN0
車の中でしようと思わないから
必要ない
必要ない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:02:06 ID:R/jsHNpv0
>>182
そう？珍しいクルマ見れないかと駐車場巡回してたんだけど、オレはCL7めっちゃ見たよ。
BMW３シリーズの次に多かったんじゃないかと思うくらい。
まぁ見たかったのはランティスとかエクシヴなんだけどさｗ
そう？珍しいクルマ見れないかと駐車場巡回してたんだけど、オレはCL7めっちゃ見たよ。
BMW３シリーズの次に多かったんじゃないかと思うくらい。
まぁ見たかったのはランティスとかエクシヴなんだけどさｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:11:45 ID:qbSpD3Zd0
先日、カーセンサーだったか中古車雑誌を見かけたんだけど、
世界と戦う日本車を狙え！的な事が書いてあって、
表紙がユロとBMWの並走だった。
雑誌の中は見なかったけど、
やっぱそういう位置づけに捉えてもらえる車なんだなぁと
思った次第であります。
世界と戦う日本車を狙え！的な事が書いてあって、
表紙がユロとBMWの並走だった。
雑誌の中は見なかったけど、
やっぱそういう位置づけに捉えてもらえる車なんだなぁと
思った次第であります。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:51:13 ID:bq/LQkdP0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:10:22 ID:auL+kz2L0
まあ、ＦＦでこのクルマより良いと思わせるものは少ないだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:35:13 ID:i0avAII3O
この内容で250万なんてバ～ゲンプライス、買ってよかった～。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:43:52 ID:dccVw2H40
中古相場高過ぎ
タイプＲ系といい、中古は強いね☆
タイプＲ系といい、中古は強いね☆
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:43:00 ID:dmdCh3qJ0
14年式で青空駐車なんだが、ワイパーアームとその付根の樹脂パーツが退色して
白っぽくなってたんだけど、バンパー用つや消し黒で塗装したら、そこだけ新車の様に美しくなった。
初期型屋根無し駐車の人におすすめ。
でもまたすぐ劣化するかも
白っぽくなってたんだけど、バンパー用つや消し黒で塗装したら、そこだけ新車の様に美しくなった。
初期型屋根無し駐車の人におすすめ。
でもまたすぐ劣化するかも
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:48:22 ID:eGHjXtywO
>>188
俺もユーロＲに乗って応援に行った一人だが、俺が停めたPA7だけでも5台以上のユーロＲがいたし
PA6～8でざっと目に付いただけで10台以上はいたね。あとタイプＲ系はホント多かった。
PA7に「ＪＴＣＣ」ってデカいステッカー貼ってＧＴウイング付けたエクシブならいたよ。
俺もユーロＲに乗って応援に行った一人だが、俺が停めたPA7だけでも5台以上のユーロＲがいたし
PA6～8でざっと目に付いただけで10台以上はいたね。あとタイプＲ系はホント多かった。
PA7に「ＪＴＣＣ」ってデカいステッカー貼ってＧＴウイング付けたエクシブならいたよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:57:27 ID:vY7WVEsA0
タイヤスレと迷いましたがこちらで質問させて下さい。
タイヤがひび割れてきたので交換を検討しています。
ディーラーの人からは、現行のPOTENZA RE050かREGNO GR-9000を薦められました。
パンフレット等を見てみると後者は静粛性に優れるものの、
ドライ、ウェット性能が若干劣るとのこと。
家族からは静かなほうがいいと言われ、正直迷っているところです。
GR-9000を使用している、あるいは両者を使用されたことがある方々がいれば感想を
聞かせてください。車の使用目的はほとんどが通勤で、たまに遠出するくらいです。
タイヤがひび割れてきたので交換を検討しています。
ディーラーの人からは、現行のPOTENZA RE050かREGNO GR-9000を薦められました。
パンフレット等を見てみると後者は静粛性に優れるものの、
ドライ、ウェット性能が若干劣るとのこと。
家族からは静かなほうがいいと言われ、正直迷っているところです。
GR-9000を使用している、あるいは両者を使用されたことがある方々がいれば感想を
聞かせてください。車の使用目的はほとんどが通勤で、たまに遠出するくらいです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:00:40 ID:dZ49kzL5O
050で良いんじゃない？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:03:14 ID:R/jsHNpv0
>>195
そのJTCCエクシヴ見たわｗめちゃくちゃカッコよかったんだが、ツレには理解してもらえず
ああいうクルマを大事にするバカ野郎は大好きだｗ
レース中はトンプソンにひときわ大きな歓声が上がってたけど、これでユーロＲに人気が出たら面白いな
生産終了してんのにｗ
そのJTCCエクシヴ見たわｗめちゃくちゃカッコよかったんだが、ツレには理解してもらえず
ああいうクルマを大事にするバカ野郎は大好きだｗ
レース中はトンプソンにひときわ大きな歓声が上がってたけど、これでユーロＲに人気が出たら面白いな
生産終了してんのにｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:06:02 ID:h4bPTPq10
>>196
レグノを履かせちゃったら、それはもはや「ユーロR」ではない気がする。
単なる「MTのアコード」として乗るならレグノがベストチョイスだと思うけど。
BSなら第三の選択肢、プレイズという手もあるよｗ （両者の中間的性格）
レグノを履かせちゃったら、それはもはや「ユーロR」ではない気がする。
単なる「MTのアコード」として乗るならレグノがベストチョイスだと思うけど。
BSなら第三の選択肢、プレイズという手もあるよｗ （両者の中間的性格）
200 ：マイ～タ：2008/10/28(火) 21:25:19 ID:9IvZXwbC0
タイヤですか！
やっぱ、新しいポテンザお５お以上じゃね！
やっぱ、新しいポテンザお５お以上じゃね！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:02:02 ID:vY7WVEsA0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:36:31 ID:SJczWaDQO
通勤&遠出メインならレグノっしょ。
あの静かさ味わうと他のタイヤに浮気できんよ。
あの静かさ味わうと他のタイヤに浮気できんよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:32:14 ID:+FsJQEQ5O
一度はネオバ履いてヤンチャしてみるのも
家族の不満が頂点に達する前に減ってるから大丈夫ｗ
家族の不満が頂点に達する前に減ってるから大丈夫ｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:45:39 ID:h3oEosZ4O
>>210
ﾚｸﾞﾉを2万キロ履きました。路面のｻﾞﾗｻﾞﾗ感がなくなりもう手放せません。ﾂｰﾘﾝｸﾞ目的ではﾚｸﾞﾉが上。静かなので車格があがった気がします。ウェット性能は全く気になりません。
ﾚｸﾞﾉを2万キロ履きました。路面のｻﾞﾗｻﾞﾗ感がなくなりもう手放せません。ﾂｰﾘﾝｸﾞ目的ではﾚｸﾞﾉが上。静かなので車格があがった気がします。ウェット性能は全く気になりません。
>>202 >>204
レグノに関する情報ありがとうございます。参考になりました。
当初は、小さな子供もいるためレグノにしてみようかなーと考えましたが、
運転する楽しさが減るのは嫌だなと思い感想をお尋ねした次第です。
050にしようと決めたものの、高い買い物なので家族と相談しながらじっくり
検討しようと思います。
>>203
レスありがとうございます。余裕ができたら検討してみますw
レグノに関する情報ありがとうございます。参考になりました。
当初は、小さな子供もいるためレグノにしてみようかなーと考えましたが、
運転する楽しさが減るのは嫌だなと思い感想をお尋ねした次第です。
050にしようと決めたものの、高い買い物なので家族と相談しながらじっくり
検討しようと思います。
>>203
レスありがとうございます。余裕ができたら検討してみますw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 03:01:01 ID:h3oEosZ4O
OEM050からｱﾌﾀｰ品050に換えた人いますか？やっぱりｱﾌﾀｰのほうが良いですか？どんなところが違いますか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:05:31 ID:7yCY89Oa0
ロードの伊豆が若干
小さくなった気がする
まぁ、気のせいかもしれない
小さくなった気がする
まぁ、気のせいかもしれない
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:10:23 ID:bmyaw/+RO
>>198
エクシブ、シルバーのやつだよね。あの車のオーナーは根っからのハコ車レースファンなんだろうね。
そういう人には今回のレースはかなり楽しめたんじゃないかな。
ユーロＲは２台しか出て無かったけど存在感は強かったよね。俺の周囲でも応援してる人多かったし。
トンプソン、イケメンだから女性にも人気があるって聞いたｗ
エクシブ、シルバーのやつだよね。あの車のオーナーは根っからのハコ車レースファンなんだろうね。
そういう人には今回のレースはかなり楽しめたんじゃないかな。
ユーロＲは２台しか出て無かったけど存在感は強かったよね。俺の周囲でも応援してる人多かったし。
トンプソン、イケメンだから女性にも人気があるって聞いたｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:22:04 ID:bmyaw/+RO
連スマン
レグノが話題になってるけど、一つ前のGR8000をインテＲに履かした事あるけどエラいグリップしたぞ。
爺さんと01の中間って感じだったから市販050と比べても少し落ちる位かも。
静かで当たりが軟らかいからハイグリップって実感は薄いけど地味に良いタイヤだった。
ただライフは短かったな。少なくとも今のCL7純正050より3～4割は減ってた気がする。
そんな8000の後継の9000がどうなのかは気になるね。
レグノが話題になってるけど、一つ前のGR8000をインテＲに履かした事あるけどエラいグリップしたぞ。
爺さんと01の中間って感じだったから市販050と比べても少し落ちる位かも。
静かで当たりが軟らかいからハイグリップって実感は薄いけど地味に良いタイヤだった。
ただライフは短かったな。少なくとも今のCL7純正050より3～4割は減ってた気がする。
そんな8000の後継の9000がどうなのかは気になるね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:48:50 ID:G62RCTSpO
金に余裕があるなら絶対レグノの方が良いでしょ。 公道走るんだったらレグノのグリップで充分。まあ050ならまだ分かるけど11とかネオバとかを公道で履くのは理解出来ん。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:45:41 ID:c+kuEm5F0
レグノのグリップをなめたらあかんぞ。
ローターから煙出るくらいのハードなブレーキングを繰り返す
とかするような走りをしない限り、たて・横共にグリップに不満
が出るようなことはまずないと思うよ。
ただ、クイックさは、050に確実に劣るけど、過敏なところが無
ということで、デメリットとはならないと思うよ。
ＦＦの２リッターセダンだからね、ユロＲは。
ローターから煙出るくらいのハードなブレーキングを繰り返す
とかするような走りをしない限り、たて・横共にグリップに不満
が出るようなことはまずないと思うよ。
ただ、クイックさは、050に確実に劣るけど、過敏なところが無
ということで、デメリットとはならないと思うよ。
ＦＦの２リッターセダンだからね、ユロＲは。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:52:10 ID:ro2T/Olj0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:37:35 ID:VEaAgsMM0
すげえ参考になるなあ。みんなレポ乙。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:00:52 ID:h3oEosZ4O
ｲﾝﾃﾗRのスレがなかなかﾚﾍﾞﾙたかいやつがいるがこのスレも負けていない！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:50:44 ID:dJG5YlDK0
漏れのCL7は、減速するとき
助手席のドア内部かグローブボックス下あたりから、
スプレー缶のビー玉を転がしたような「ユラユラコロコロ」みたいな
音がするんだが、アレは一体なんだろう？
ドアの中に何か落ちているんだろうか？
助手席のドア内部かグローブボックス下あたりから、
スプレー缶のビー玉を転がしたような「ユラユラコロコロ」みたいな
音がするんだが、アレは一体なんだろう？
ドアの中に何か落ちているんだろうか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:54:48 ID:40zTOKxtO
わ～おばけだ～
217 ：マイ～タ：2008/10/30(木) 21:31:18 ID:R7mLFiZl0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:38:47 ID:DBtVgHL90
クラッチペダルを奥まで踏み込んだ時、たまに｢コン｣って音がするんだよね
ペダルがどこかに当たってるなら毎回音がするだろうけど、そうじゃないし…
なんか心当たりのある人いまつ？
ペダルがどこかに当たってるなら毎回音がするだろうけど、そうじゃないし…
なんか心当たりのある人いまつ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:14:48 ID:tAJaPlleO
私も。どうやらﾍﾟﾀﾞﾙ奥の油圧を押し出すｼﾘﾝﾀﾞｰのｼｬﾌﾄ接触部の油切れ見たいです。ﾍﾟﾀﾞﾙを少し踏むとｼﾘﾝﾀﾞｰに隙間ができるのでﾉｽﾞﾙ着きスプレーグリスで給油すると半年は異常なし。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:15:56 ID:7fCrBIGz0
前々車BB4プレ、前車EK9
ともに、クラッチマスターシリンダからのオイル漏れを経験した。
CL7ではクラッチ鳴きの持病は聞くけど
オイル漏れの方は大丈夫かなぁ・・・
ともに、クラッチマスターシリンダからのオイル漏れを経験した。
CL7ではクラッチ鳴きの持病は聞くけど
オイル漏れの方は大丈夫かなぁ・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:51:15 ID:z7VaD5EWO
>>220
2万キロ程で必ずギコギコ鳴き出して交換を余儀なくされるので漏れを経験する術がない…
2万キロ程で必ずギコギコ鳴き出して交換を余儀なくされるので漏れを経験する術がない…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:54:28 ID:RJ55yEJfO
自分はマスターシリンダーごと交換しました。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:55:39 ID:l/JcnphRO
いくらかかりました？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:44:28 ID:kHEcIpGa0
>>219
ほんとに音が出なくなった！ありがとう天才！
ほんとに音が出なくなった！ありがとう天才！
どーいたしまして。
下にもぐりこむの大変でしょ乙
下にもぐりこむの大変でしょ乙
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:05:25 ID:H4IYjhYoO
テンプレ入りさせてもいいくらいの良レスが続くな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:40:40 ID:cbjZP6kNO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:19:51 ID:7ft6QRzQO
このスレは２ちゃんとは思えないほど落ち着いてるよね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:40:47 ID:yunPuEBW0
>>219
たしかにちょっと苦しかったかなｗ
見たらわかる構造だったから簡単だったけどね
HONDAデーラー整備士の友達にも、あそこの異常はデフォって言われた
それもどうかと思うが…
>>228
成熟した大人が選ぶクルマ、アコードユーロＲ
たしかにちょっと苦しかったかなｗ
見たらわかる構造だったから簡単だったけどね
HONDAデーラー整備士の友達にも、あそこの異常はデフォって言われた
それもどうかと思うが…
>>228
成熟した大人が選ぶクルマ、アコードユーロＲ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:45:38 ID:Mi3U0O95O
>>228
それもまた２ちゃんの姿です。
ハイオク、もうちょっとで暫定税率が切れた時の水準に戻りますね。
でも、まだまだリッター￥１００だった頃を思い出すと…
ユロに心置きなくハイオクを飲ませられる時代が来ますように。
それもまた２ちゃんの姿です。
ハイオク、もうちょっとで暫定税率が切れた時の水準に戻りますね。
でも、まだまだリッター￥１００だった頃を思い出すと…
ユロに心置きなくハイオクを飲ませられる時代が来ますように。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:02:01 ID:Co9mv4sI0
オイルとエレメント交換しようとしたらエレメント破壊…ｏｒｚ
ｊａｆでﾄﾞﾅﾄﾞﾅ ﾃﾞﾗへ日帰り入院するハメになるし
５０００円のフラッシングオイル使うハメになるし←替えるつもりだった新品オイル
盛大にオイル吹いたのでオイル臭くなるし
オイル臭い青ﾕﾛＲは私にございます
てか整備性悪すぎんだｺﾞﾙｱｱﾝ!!
ｊａｆでﾄﾞﾅﾄﾞﾅ ﾃﾞﾗへ日帰り入院するハメになるし
５０００円のフラッシングオイル使うハメになるし←替えるつもりだった新品オイル
盛大にオイル吹いたのでオイル臭くなるし
オイル臭い青ﾕﾛＲは私にございます
てか整備性悪すぎんだｺﾞﾙｱｱﾝ!!
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:05:01 ID:92oBaBeoO
おい！底辺の乞食ども！
悔しかったらレジェンドに乗ってみろ！
悔しかったらレジェンドに乗ってみろ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:21:42 ID:ynwQUJJfO
落ち着いてるとか言っちゃうから
可哀相なかまってちゃんが現れてしまったじゃないかw
可哀相なかまってちゃんが現れてしまったじゃないかw
AT全盛だからかMTの設計者が育たずﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙがでてしまう状況。悲しい・・・。他のメーカーも同じ状況なんだろうか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:10:23 ID:5Xlc5zlU0
純正ナビ用のオプションで
ワンセグチューナーいつの間にか出てたのね！
早速つけなきゃ
ワンセグチューナーいつの間にか出てたのね！
早速つけなきゃ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:40:25 ID:2SFmgzJEO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:22:30 ID:w5MHun010
ttp://theriddle.seesaa.net/article/69159016.html
今までユーロRなど眼中に無かったアルファ海苔に、
素晴らしい車だと言われ、
清水草一にユーロRは「4気筒のフェラーリ」だと
フェラーリ基地外（だから説得力がある）に言わせてしまうこの車
【ソースは東海版カーセンサー】
誉められるのは大変うれしいことです
今までユーロRなど眼中に無かったアルファ海苔に、
素晴らしい車だと言われ、
清水草一にユーロRは「4気筒のフェラーリ」だと
フェラーリ基地外（だから説得力がある）に言わせてしまうこの車
【ソースは東海版カーセンサー】
誉められるのは大変うれしいことです
友人のBMWと比べても質感楽しさ遜色ない、負けたのは6ATのシフトフィールだけだったよ。
すみません
4気筒のフェラーリという記事は
カーセンサーではなくGOOでした・・・
4気筒のフェラーリという記事は
カーセンサーではなくGOOでした・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:14:11 ID:GJsw0Kpl0
いいクルマが好きだ。
男ですから。
男ですから。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:09:27 ID:TFyKFXvB0
そう。あのＣＭのキャッチコピーはユーロＲにこそ当てはまると思った。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:39:08 ID:0NE8Bjl3O
確かに値段を考えると安いよなぁ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 05:10:52 ID:YGnygRDOO
>>234
MTのクラッチ用マスターシリンダー絡みのトラブルは昔から珍しくないぞ。最近の話じゃない。
これまで乗ったMTのAE86、S13、BG5、いずれも5万キロ越えでオイル漏れてクラッチ切れなくなってマスターシリンダー交換した経験がある。
いま乗ってるユロもそろそろかと思いながら、今のところ兆候無しなので、MTとしては良い方な気がする。ま、トラブル来る時は少しづつ時間かけて変化があるので気付き難くて、ある日いきなりクラッチペダルスカスカになるんだが。
MT乗りでもそんな経験無い人もいるだろうから、意味なくシフト操作して遊んでる俺だけの問題と言われればそれまでだがw
MTのクラッチ用マスターシリンダー絡みのトラブルは昔から珍しくないぞ。最近の話じゃない。
これまで乗ったMTのAE86、S13、BG5、いずれも5万キロ越えでオイル漏れてクラッチ切れなくなってマスターシリンダー交換した経験がある。
いま乗ってるユロもそろそろかと思いながら、今のところ兆候無しなので、MTとしては良い方な気がする。ま、トラブル来る時は少しづつ時間かけて変化があるので気付き難くて、ある日いきなりクラッチペダルスカスカになるんだが。
MT乗りでもそんな経験無い人もいるだろうから、意味なくシフト操作して遊んでる俺だけの問題と言われればそれまでだがw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:20:13 ID:pnk0sGzYO
>>244
まったく違う話で申し訳ないんだが、BG5とCL7との比較インプレ頼みます。
まったく違う話で申し訳ないんだが、BG5とCL7との比較インプレ頼みます。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:43:15 ID:KNyQF/UuO
>>244
うーん、でもそれはブレーキと同じく、マスターのカップが磨耗してなるべくしてなった経年劣化じゃないかな？
自分のユーロでは１年弱２万キロあたりで、踏み・戻しでギコ音や引っ掛かりが出たんだもの。
うーん、でもそれはブレーキと同じく、マスターのカップが磨耗してなるべくしてなった経年劣化じゃないかな？
自分のユーロでは１年弱２万キロあたりで、踏み・戻しでギコ音や引っ掛かりが出たんだもの。
同意見。ﾍﾟﾀﾞﾙを踏み込んでいくとｼﾘﾝﾀﾞｰに対してｼｬﾌﾄの角度が変化してるのがわかります。ﾍﾟﾀﾞﾙの支点の位置がｵｶｼｲ設計だから、こすれて磨耗がひどくなるとｷﾞｺｷﾞｺ・・・。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:40:25 ID:xyl/N6mB0
>>245
BG5Sとの比較インプレはいりませんか
BG5Sとの比較インプレはいりませんか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:31:56 ID:F7blLIL90
今日ユーロRを見た
後ろにレガシイが張り付いてた。しかも車が多い３車線バイパスで
よく車線変更するユーロRだったが、レガシイもいっしょに車線変更していた
なんかﾜﾛﾀ。
後ろにレガシイが張り付いてた。しかも車が多い３車線バイパスで
よく車線変更するユーロRだったが、レガシイもいっしょに車線変更していた
なんかﾜﾛﾀ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:29:51 ID:A6FlP36r0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:54:55 ID:ohWA4Wln0
アラーの神は何も言わんのか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:08:09 ID:j+Eh8a8l0
大分前から、１速⇒２速にシフトチェンジするときに引っかかり？っていうか、そんな感じになって少々気になっていたのですが、昨日富山方面に女房とドライブ行きました（５００キロ程度でしたが）！
隣に人がいるから大人しく乗りましたが、その引っかかり感？が無くなってしまいました！
タマには長距離乗らないとイケないわね！
そう、前期型乗りで純正ナビ着いているのですが、新しい高速道路情報が無いと不便に感じたな～～！
ユロＲ純正ナビＤＶＤって、平成何年頃のデータが最新なんですかね？
隣に人がいるから大人しく乗りましたが、その引っかかり感？が無くなってしまいました！
タマには長距離乗らないとイケないわね！
そう、前期型乗りで純正ナビ着いているのですが、新しい高速道路情報が無いと不便に感じたな～～！
ユロＲ純正ナビＤＶＤって、平成何年頃のデータが最新なんですかね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:17:01 ID:TYcU29A10
SONYのnav-uというナビをつけた。ユ－ロのダッシュボード上にきれいに収まる。
なかなかよくできていると思う。これで値段は５万ちょっと。おすすめです。
なかなかよくできていると思う。これで値段は５万ちょっと。おすすめです。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:34:43 ID:ci9bYHyM0
>>253
収まるってか貼り付けてるだけじゃ？
収まるってか貼り付けてるだけじゃ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:37:39 ID:hT/UTS+h0
後期型を購入して2年。
助手席側のダッシュパネルの色が日焼け(?)で部分的に変わってきてる。。。
なんとかなんないかな。
助手席側のダッシュパネルの色が日焼け(?)で部分的に変わってきてる。。。
なんとかなんないかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:48:36 ID:SlCPHIxuO
>>255
俺ポリメイト塗ってる
俺ポリメイト塗ってる
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:53:17 ID:bXIvkZIwO
>>248
BG5Sってファミリアだっけ？いらないなぁ
BG5Sってファミリアだっけ？いらないなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:02:52 ID:TlgPiXNR0
>>252
最新の2008年春版は2007年12月時点の調査までですね。
「今回は昨年12月に開通した首都高速中央環状線新宿線をはじめ、名古屋
高速6号清須線、箕面グリーンロードなど、ドライブシーンに役立つ更新
内容となっております。」
以上、インターナビの地図更新案内メールより抜粋
価格は12600円
最新の2008年春版は2007年12月時点の調査までですね。
「今回は昨年12月に開通した首都高速中央環状線新宿線をはじめ、名古屋
高速6号清須線、箕面グリーンロードなど、ドライブシーンに役立つ更新
内容となっております。」
以上、インターナビの地図更新案内メールより抜粋
価格は12600円
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 07:35:21 ID:DXa791uLO
ナビが欲しいんだが、オンダッシュ・地デジ・モニタ解像度高いの条件を満たすモデルがなくて買うに買えない…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:27:55 ID:fvgm4B9+0
ないのなら出るまで待とうホトトギス
>>246>>247
一応、「AT全盛だからかMTの設計者が育たずﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙがでてしまう状況」
って書き込みがあったので、MT車がまだ多かった時代の車でもそういうトラブルはあったってのが書き込みの意図だったんだか、言う通り俺の経験したトラブルは経年変化かもしれんね。
そういえば、俺のユロも1年点検の頃にクラッチ踏んだ時の音が気になって、潤滑剤噴いてもらったの思い出した。
その後気にしてなかったんで、今朝エンジンかける前に何度か踏み込んでみたが、特に異音はしなかったな。
半年ごとにデラに点検出してるから、何も言わんでもメカが潤滑剤噴いてくれてるのかも。デラ自身デフォと言うくらい頻繁な現象なら、なおさらデラが自主的に対策してるのかな。
ま、異音が潤滑剤拭けば消える程度で、クラッチ切れなくなるとかのトラブルに発展しなければ、気にしないのが精神衛生上いいんじゃないかな。
とりあえず知り合いのユロは10万キロ越えてもその辺トラブルは出てないらしい。
異音については気にする性格の人でないから、そもそも発生してるかがわからんのだが。
一応、「AT全盛だからかMTの設計者が育たずﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙがでてしまう状況」
って書き込みがあったので、MT車がまだ多かった時代の車でもそういうトラブルはあったってのが書き込みの意図だったんだか、言う通り俺の経験したトラブルは経年変化かもしれんね。
そういえば、俺のユロも1年点検の頃にクラッチ踏んだ時の音が気になって、潤滑剤噴いてもらったの思い出した。
その後気にしてなかったんで、今朝エンジンかける前に何度か踏み込んでみたが、特に異音はしなかったな。
半年ごとにデラに点検出してるから、何も言わんでもメカが潤滑剤噴いてくれてるのかも。デラ自身デフォと言うくらい頻繁な現象なら、なおさらデラが自主的に対策してるのかな。
ま、異音が潤滑剤拭けば消える程度で、クラッチ切れなくなるとかのトラブルに発展しなければ、気にしないのが精神衛生上いいんじゃないかな。
とりあえず知り合いのユロは10万キロ越えてもその辺トラブルは出てないらしい。
異音については気にする性格の人でないから、そもそも発生してるかがわからんのだが。
>>245
BG5は一年落ちデラ試乗車上がりのGT-B、CL7は新車のユロという前提で。
BG5
○
・踏むとコーナー内側に引き込まれるような、スバルAWD独特の操縦性（ただし限界越えるとオツリ大）
・メカメカしい回り方のエンジン。リコールでECU変える前は出力の谷間が凄かったが、変更後は扱い易くなった。でも280馬力は公道で持て余し気味。
・高速ではフラットな乗り味。安定性高し。・路面変化に強い。AWDならでは。
・ストロークで効きがコントロールしやすいブレーキ
・圧倒的な積載能力。まあワゴンだし。
×
・やはり悪い燃費。最悪4km/l、最高10.9km/l
・ミッションの操作感は並。
・クラッチジャダー多発。雨の渋滞路はスムースに乗るのがひと苦労。おまけに重いクラッチ。慣れましたが。
・マイナートラブル多し。ただし、クラッチジャダーもそうだが、デラ試乗車という履歴と、GT-B初期ロットという点は考慮すべきかも。
・にしても消耗品のメンテ間隔短し。ブレーキパッド5万キロで交換。良い効き味にしてはもってるか
CL7
○
・基本アンダーだが、安定しつつ良く曲がる足
・精緻かつ盛り上がる刺激的なエンジン
・引き締まった乗り味。
・精密さを感じる駆動フィール。
・静かな室内、でも回せば刺激的な音を楽しめる絶妙の遮音
・内装デザインの良さ・とにかく、全てに程よいバランス。
・燃費良好。最悪8km/l、最高15km/l。BG5からの乗り換えを決めた理由の一つ。
・トラブル少ない。特に走りに関わるトラブルは皆無に近い。オイルも純正マイルドで充分。メンテ費用はとにかく安い。
×
・今のところ特に無し。強いて言えば、ブレーキの初期の感触、もう少し柔らかければ文句なし。
BG5もいい車で、乗り換えは本当に悩みましたが、次はNA、マニュアルミッションのスポーティーな車という選択肢でCLに変えました。今でもスバルの車は興味の対象です。ま、ターボを選ぶのは経済面から難しいですが。
こんな感じでいかがですか？
BG5は一年落ちデラ試乗車上がりのGT-B、CL7は新車のユロという前提で。
BG5
○
・踏むとコーナー内側に引き込まれるような、スバルAWD独特の操縦性（ただし限界越えるとオツリ大）
・メカメカしい回り方のエンジン。リコールでECU変える前は出力の谷間が凄かったが、変更後は扱い易くなった。でも280馬力は公道で持て余し気味。
・高速ではフラットな乗り味。安定性高し。・路面変化に強い。AWDならでは。
・ストロークで効きがコントロールしやすいブレーキ
・圧倒的な積載能力。まあワゴンだし。
×
・やはり悪い燃費。最悪4km/l、最高10.9km/l
・ミッションの操作感は並。
・クラッチジャダー多発。雨の渋滞路はスムースに乗るのがひと苦労。おまけに重いクラッチ。慣れましたが。
・マイナートラブル多し。ただし、クラッチジャダーもそうだが、デラ試乗車という履歴と、GT-B初期ロットという点は考慮すべきかも。
・にしても消耗品のメンテ間隔短し。ブレーキパッド5万キロで交換。良い効き味にしてはもってるか
CL7
○
・基本アンダーだが、安定しつつ良く曲がる足
・精緻かつ盛り上がる刺激的なエンジン
・引き締まった乗り味。
・精密さを感じる駆動フィール。
・静かな室内、でも回せば刺激的な音を楽しめる絶妙の遮音
・内装デザインの良さ・とにかく、全てに程よいバランス。
・燃費良好。最悪8km/l、最高15km/l。BG5からの乗り換えを決めた理由の一つ。
・トラブル少ない。特に走りに関わるトラブルは皆無に近い。オイルも純正マイルドで充分。メンテ費用はとにかく安い。
×
・今のところ特に無し。強いて言えば、ブレーキの初期の感触、もう少し柔らかければ文句なし。
BG5もいい車で、乗り換えは本当に悩みましたが、次はNA、マニュアルミッションのスポーティーな車という選択肢でCLに変えました。今でもスバルの車は興味の対象です。ま、ターボを選ぶのは経済面から難しいですが。
こんな感じでいかがですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:42:31 ID:MKIVChve0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:49:36 ID:iSEw1hR80
>>２５９
２５２です！有難うございました！早速購入を検討します！
案外お安いのね。マジでありがとうございました！
２５２です！有難うございました！早速購入を検討します！
案外お安いのね。マジでありがとうございました！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:33:44 ID:8qx4e4FQ0
>>263
ボクサーの六気筒は悩んだ…
ボクサーの六気筒は悩んだ…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:34:27 ID:c9YkoxXq0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:22:19 ID:jEt6fqVOO
269 ：湘南台：2008/11/05(水) 01:55:26 ID:NB/Q6r+QO
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:47:50 ID:fF4wpvIC0
>>250
これ日本じゃインスパイアじゃない？
これ日本じゃインスパイアじゃない？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:14:33 ID:FQgbSR3ZO
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:56:37 ID:rkiRQopWO
>>269
ﾉｼ
07年式マイナー後乗りです。
一万キロを越えましたが、クラッチ、トランスミッション、エンジン共に異常無し。
持病と言われるので体験しているのは、たまに各部パーツの隙間から聞こえる
キシキシ音くらいですかね。それもあんま気にならない。
ﾉｼ
07年式マイナー後乗りです。
一万キロを越えましたが、クラッチ、トランスミッション、エンジン共に異常無し。
持病と言われるので体験しているのは、たまに各部パーツの隙間から聞こえる
キシキシ音くらいですかね。それもあんま気にならない。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:24:01 ID:leu24l5g0
>>269
同じく07末期乗り。
そろそろ1年、2万キロちょい越えだが、クラッチ系はなんら問題なし。
ドアの中の異音が助手席側だけ9月頃から発生してて
何度か内張りはがしては、色々張ってるんだが、直らない…
でも、問題はそれぐらいだね。他はトラブルフリー。
同じく07末期乗り。
そろそろ1年、2万キロちょい越えだが、クラッチ系はなんら問題なし。
ドアの中の異音が助手席側だけ9月頃から発生してて
何度か内張りはがしては、色々張ってるんだが、直らない…
でも、問題はそれぐらいだね。他はトラブルフリー。
レスありがとうございました。とうやらﾏｲﾅｰ後に改良されたようですね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:58:41 ID:rb6xqb2k0
しばらく走ってるとギコギコ言い出すから、窓を開けるか音楽をかけてごまかす
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:11:02 ID:UfEdb8vgO
たまに助手席あたりから「ﾁﾁﾁﾁﾁｯ」て感じの異音がするんですよ。
左手でシートの座面とか、シートベルトを差し込む所(アンカー？)を押さえたり、2～3発殴ると
直ったりします。
これ、レカロ品質ってことであきらめるしかないの？
左手でシートの座面とか、シートベルトを差し込む所(アンカー？)を押さえたり、2～3発殴ると
直ったりします。
これ、レカロ品質ってことであきらめるしかないの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:34:08 ID:rb6xqb2k0
異音は無視することにしたHAHA
だがサングラスボックス、おまえはダメだ勝手に開くな
だがサングラスボックス、おまえはダメだ勝手に開くな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:08:42 ID:ohJ8Bk1T0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:40:53 ID:5U0EV2qx0
異音なんて、ゴルフとか凄いぞ。
こんなもん気にする方がおかしいということだろう。
こんなもん気にする方がおかしいということだろう。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:38:56 ID:RnoniOuH0
>>276
助手席側のシートベルトアンカーとセンターのコンソールBOXが干渉して音が出る。
これは助手席に人が乗っていてベルトを締めていればでない。
助手席側のセンターのコンソールBOXとの間になにか挟んでおくと異音が出なくなる。
適当なフリーペーパーや情報誌とか挟んでおくとすぐにクーポンが使えて便利(笑)
助手席側のシートベルトアンカーとセンターのコンソールBOXが干渉して音が出る。
これは助手席に人が乗っていてベルトを締めていればでない。
助手席側のセンターのコンソールBOXとの間になにか挟んでおくと異音が出なくなる。
適当なフリーペーパーや情報誌とか挟んでおくとすぐにクーポンが使えて便利(笑)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:02:19 ID:e2OotTEQ0
>>280
俺のも助手席シートベルトアンカーとセンターコンソールBOXが干渉して音が出ていた。
アンカー外してステーを曲げちゃおうと思ったんだが、その前に一応ディーラーに相談した。
まだ保障期間内だったのでバックルを交換して様子を見ましょうってことになった。
戻ってきた車のバックルは新品になり、ステーもコンソールボックスに当たらないようになっていた。
ディーラーで曲げたのかどうかはわからないが、音はなくなったよ
俺のも助手席シートベルトアンカーとセンターコンソールBOXが干渉して音が出ていた。
アンカー外してステーを曲げちゃおうと思ったんだが、その前に一応ディーラーに相談した。
まだ保障期間内だったのでバックルを交換して様子を見ましょうってことになった。
戻ってきた車のバックルは新品になり、ステーもコンソールボックスに当たらないようになっていた。
ディーラーで曲げたのかどうかはわからないが、音はなくなったよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:28:36 ID:8zUP6xyt0
>>279
確かにそうですよ！
ＣＬ７の前の前の車がＶＷパサートでしたが、本当に日本車は静か！と感じますよ。
イマドキのＶＷから比べてもそう、ただ、静かだから余計に気になるのかもね！
前の車が、トルネオだったけど本当に日本車はいいと思ったよ！
ただ、親父のクラウンは・・・、静か過ぎて俺にはつまらなく感じたな！
確かにそうですよ！
ＣＬ７の前の前の車がＶＷパサートでしたが、本当に日本車は静か！と感じますよ。
イマドキのＶＷから比べてもそう、ただ、静かだから余計に気になるのかもね！
前の車が、トルネオだったけど本当に日本車はいいと思ったよ！
ただ、親父のクラウンは・・・、静か過ぎて俺にはつまらなく感じたな！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:21:04 ID:jlszkIPd0
>>260
俺はカロッツェリアのオンダッシュナビXH099を付けてて大満足してるけど、
カロナビのスレでなんで後継機種が出ないのかと嘆いたら、
やっぱりオンダッシュは危険だしインダッシュだけでも十分売れるから、
メーカーがもう力を入れなくなってるみたいなことを言われた。
本当かどうかは知らないけど。
オンダッシュナビは>>253が薦めるようなコンパクトなメモリータイプだけになるのかもね…。
>>263
乙！
雑誌でもそういうレポ大好きなんだけど、
楽しく読ませてもらったよ。
俺はカロッツェリアのオンダッシュナビXH099を付けてて大満足してるけど、
カロナビのスレでなんで後継機種が出ないのかと嘆いたら、
やっぱりオンダッシュは危険だしインダッシュだけでも十分売れるから、
メーカーがもう力を入れなくなってるみたいなことを言われた。
本当かどうかは知らないけど。
オンダッシュナビは>>253が薦めるようなコンパクトなメモリータイプだけになるのかもね…。
>>263
乙！
雑誌でもそういうレポ大好きなんだけど、
楽しく読ませてもらったよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:11:29 ID:hOy6rQDt0
みんな～、WTCC見てるか～
すまん、関西です。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:01:39 ID:VbeF+HtZO
もっと映してくれテレ東
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:02:12 ID:7zW1Df/H0
すまん、WRC派です。
デラでオイル交換してきたら
次期アコのパンフとインサイトのビラ置いてあったんで貰ってきたお
ついでに新オデッセイと新ライフを眺めてきた
デラでオイル交換してきたら
次期アコのパンフとインサイトのビラ置いてあったんで貰ってきたお
ついでに新オデッセイと新ライフを眺めてきた
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:49:37 ID:6qwWHIzj0
インサイト? どんな内容だった?
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:04:56 ID:rres8m6l0
K20Aにターボ付けた方いる？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:44:11 ID:c++pmk1s0
CL7に225/45R17のタイヤを履かせて、車検は通りますかね？
無限サスを入れてるんだけど、タイヤとフェンダーの隙間をもう少し
少なくしたいのと、段差のきついお店の出入り口でフロントバンパーが
擦らないようにしたいので、タイヤの外径を大きくしたいのですが、
実際に225/45R17を履いている方がいれば聞きたいです。
無限サスを入れてるんだけど、タイヤとフェンダーの隙間をもう少し
少なくしたいのと、段差のきついお店の出入り口でフロントバンパーが
擦らないようにしたいので、タイヤの外径を大きくしたいのですが、
実際に225/45R17を履いている方がいれば聞きたいです。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:41:49 ID:8+JRntUoO
無限サスでも前擦ります？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:54:08 ID:c++pmk1s0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:02:22 ID:8eXAE4aV0
モデューロならまだ大丈夫かな…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:41:53 ID:HJDk8KtcO
>>290
年式にもよるな。平成１８年１月以降生産車だったら、タイヤ外径を大きくする変更は認められないはずだからＮＧ。
タイヤメーカーのサイズ互換表の所にも脚注が記載されていると思う。
それ以前の生産車ならグレーゾーンだけど、ほぼ通るとみて良いんじゃないか？
年式にもよるな。平成１８年１月以降生産車だったら、タイヤ外径を大きくする変更は認められないはずだからＮＧ。
タイヤメーカーのサイズ互換表の所にも脚注が記載されていると思う。
それ以前の生産車ならグレーゾーンだけど、ほぼ通るとみて良いんじゃないか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:00:15 ID:t56MzbI60
モデューロ入れてるけど、ちょうどいい感じ。
余計な出費もしなくて、適度なローダウンが手に入る。
在庫なくなる前に買っとけ。
余計な出費もしなくて、適度なローダウンが手に入る。
在庫なくなる前に買っとけ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:19:03 ID:HJDk8KtcO
298 ：マイ～タ：2008/11/10(月) 21:03:19 ID:+jx03xX70
へ～、最近？登録のは車検そんなに煩いんだね・・・。
１５年登録車に乗っている俺って完全ドノーマルですが、車高くらいオトさないと勿体無いのかな？
でも、３７過ぎて、家庭餅だから派手な事出来ないし・・・・。
１５年登録車に乗っている俺って完全ドノーマルですが、車高くらいオトさないと勿体無いのかな？
でも、３７過ぎて、家庭餅だから派手な事出来ないし・・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:52:02 ID:FW+dDMSN0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:00:59 ID:6x7EXgj80
>>298
クイックシフターだけなら家族に迷惑はかからんよ
クイックシフターだけなら家族に迷惑はかからんよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:52:43 ID:47DtbJKF0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 03:45:26 ID:+Mis+MUr0
私は５０をこえちゃいました。
この歳でぎりぎりセーフで手に入れました。今までなんだかんだで８台乗り継いできましたが、
一番運転していて楽しい車に思えます。
モデューロのスポーツサスペンション、無限のエアロ、シートもローポジションにしています。
今度、２２５／４０Ｒ１８にインチアップする予定なんですが、車検通りませんか？
みなさんの書き込み見てて、不安になっちゃいました。
ちなみに大きなホンダマークも黒に塗装して、後はタイヤだけで格好だけはつくんだが。
乗り出し当初は、室内のあちこちから異音、クラッチのギシギシ音などが頻発していましたが、
１万くらいで気にならなくなりました。自分のだけかと思っていましたので、皆さんの情報が
とても役に立っています。
また、いろいろ教えて下さい。
この歳でぎりぎりセーフで手に入れました。今までなんだかんだで８台乗り継いできましたが、
一番運転していて楽しい車に思えます。
モデューロのスポーツサスペンション、無限のエアロ、シートもローポジションにしています。
今度、２２５／４０Ｒ１８にインチアップする予定なんですが、車検通りませんか？
みなさんの書き込み見てて、不安になっちゃいました。
ちなみに大きなホンダマークも黒に塗装して、後はタイヤだけで格好だけはつくんだが。
乗り出し当初は、室内のあちこちから異音、クラッチのギシギシ音などが頻発していましたが、
１万くらいで気にならなくなりました。自分のだけかと思っていましたので、皆さんの情報が
とても役に立っています。
また、いろいろ教えて下さい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:42:38 ID:I8yIevRZ0
いい年こいてよくやりますね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:18:41 ID:RlYMV9VC0
やはり、年齢相応というのは大事だと感じています。
ちょっと遠出すると・・・腰が、加えて膝が・・・・
やっぱりＭＴはきつかったか・・・それ以上に操る楽しさがある車と感じています。
ちょっと遠出すると・・・腰が、加えて膝が・・・・
やっぱりＭＴはきつかったか・・・それ以上に操る楽しさがある車と感じています。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:36:09 ID:fEUiUuw9O
>>302持ってるか分かりませんが、車検の時だけスタッドレスとかに履き変えれば問題ないですよ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:01:51 ID:Z4VtiSswO
>>304
いや、かっこいいと思う。
自分の父親も以前はマニュアル派だったらしいが、昔親戚が乗っていた
ＡＴ車に乗って以来すっかりＡＴ派に……。自分は車に乗り続ける限りマニュアル
でいきたいと思っているが。
>>304氏、ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
いや、かっこいいと思う。
自分の父親も以前はマニュアル派だったらしいが、昔親戚が乗っていた
ＡＴ車に乗って以来すっかりＡＴ派に……。自分は車に乗り続ける限りマニュアル
でいきたいと思っているが。
>>304氏、ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:55:49 ID:RlYMV9VC0
ありがとうございます。
私も、もともとマニュアル派で、やむなくＡＴ車に乗っていた時期もあったのですが、
現在買うことのできる最後のマニュアル車だろうと思って生産終了直前で手に入れました。
購入に当たっては、２ちゃんねるも随分参考にさせてもらいました。
正直、車の運転でこんなにハマってしまったのは初めてでした。
これからもいろいろ参考にさせてもらいます。
ディーラーの担当の方の話だと、５０代でも、結構はまってしまう人は多いようですよ。
応援までして頂いて、ありがとうございました。
私も、もともとマニュアル派で、やむなくＡＴ車に乗っていた時期もあったのですが、
現在買うことのできる最後のマニュアル車だろうと思って生産終了直前で手に入れました。
購入に当たっては、２ちゃんねるも随分参考にさせてもらいました。
正直、車の運転でこんなにハマってしまったのは初めてでした。
これからもいろいろ参考にさせてもらいます。
ディーラーの担当の方の話だと、５０代でも、結構はまってしまう人は多いようですよ。
応援までして頂いて、ありがとうございました。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:41:56 ID:I8yIevRZ0
この車のオーナーは
大概、25-45歳くらいなので
オヤジはめったに見ないが、
たまに見るオヤジは結構チョイ悪風が多いな
大概、25-45歳くらいなので
オヤジはめったに見ないが、
たまに見るオヤジは結構チョイ悪風が多いな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:08:38 ID:b4dAXYCi0
298です。
>>２９９ >>３００ >>３０１ そして>>３０２
うん！そうだよね！基本的に今まで足変えて吸排気位はやってきたのですが、うん、見えないところに（クイックシフター）とかから行ってみます！
沢山ご意見いただきましたが、個人的に見えるところはチョイとイジりたくないし（イジっている人を否定しません）、なんだか良い意味で後ろから押された感じが心地いいです！
マジでサンンクスでした！
>>２９９ >>３００ >>３０１ そして>>３０２
うん！そうだよね！基本的に今まで足変えて吸排気位はやってきたのですが、うん、見えないところに（クイックシフター）とかから行ってみます！
沢山ご意見いただきましたが、個人的に見えるところはチョイとイジりたくないし（イジっている人を否定しません）、なんだか良い意味で後ろから押された感じが心地いいです！
マジでサンンクスでした！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:16:04 ID:/TB9lEtT0
225/40R18なら、平成18年1月以降の製造車でも車検OKなのでは？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:27:22 ID:FlgFRL7n0
だったら、安心して・・・お金貯めとこ・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:22:23 ID:nBJPlgoG0
神戸の54歳ユーロ歴４年６万１千キロ、です。よろしく。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:35:41 ID:BJ7A2xgIO
>>307
人生を自分のスタイルで楽しんでるｵｻﾝは、端から見ててもかなりｶｺｲｲと思うし、自分もそうありたい
と思いますもん。
周りからの妬み、やっかみは、今も昔も子供だろうと老人だろうと、どの世代でもある事ですから。
趣味に年齢なんか全く関係ないんだし、これからも気にせず楽しみましょうよ。
人生を自分のスタイルで楽しんでるｵｻﾝは、端から見ててもかなりｶｺｲｲと思うし、自分もそうありたい
と思いますもん。
周りからの妬み、やっかみは、今も昔も子供だろうと老人だろうと、どの世代でもある事ですから。
趣味に年齢なんか全く関係ないんだし、これからも気にせず楽しみましょうよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:17:49 ID:FS3OVti40
てか、このスレおっさんばっかりなの？笑
２２歳のオレは、何故タイプRを買わなかったのかと良く言われる。
ほっとけｗ
２２歳のオレは、何故タイプRを買わなかったのかと良く言われる。
ほっとけｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:31:08 ID:L2HDxHlpO
俺は24なんだぜ。
ちょっとタイプＲのスパルタンさにびびったのと、アコードが好きだったこと、
質感や必要なオプションが最初から付いていたからとか、総合力に考えてユーロＲ
にしたんだぜ。後悔は無い。確かにチョイスに若さは無いかもしれんがwww
ちょっとタイプＲのスパルタンさにびびったのと、アコードが好きだったこと、
質感や必要なオプションが最初から付いていたからとか、総合力に考えてユーロＲ
にしたんだぜ。後悔は無い。確かにチョイスに若さは無いかもしれんがwww
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:15:20 ID:1najJHKl0
俺のこのクルマ買っといて良かった
まだ売る気無いがこれだけ下取りが良いと。。
まだ売る気無いがこれだけ下取りが良いと。。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:58:28 ID:zY4p1N5O0
若い香具師、年齢を重ねた香具師に愛される車のね！
俺はミドルエイジだけど、ＣＬ７は本当に今までの車より満足だよ！ナニが良いって中途半端？なスパルタンさが良いよね！
そして>>３１６俺は前期に乗っていますが、買った店から「今、２５０万で買い取りますよ（去年中古で買ったときは２３０万円）」って電話が今日かかってきたよ・・・・。
現在５万キロ近くですが、折れ的にはまだまだ乗りたいな！
そうそう、最近さＩＳ乗ったんですが、あの車もマニュアルあったら面白いかも！個人的には悪くないと思ったよ！
俺はミドルエイジだけど、ＣＬ７は本当に今までの車より満足だよ！ナニが良いって中途半端？なスパルタンさが良いよね！
そして>>３１６俺は前期に乗っていますが、買った店から「今、２５０万で買い取りますよ（去年中古で買ったときは２３０万円）」って電話が今日かかってきたよ・・・・。
現在５万キロ近くですが、折れ的にはまだまだ乗りたいな！
そうそう、最近さＩＳ乗ったんですが、あの車もマニュアルあったら面白いかも！個人的には悪くないと思ったよ！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:41:51 ID:htL4ZTtv0
新型アコードの詳細が解って、ユーロＲの中古価格が上がってるのかな？
モデルチェンジで普通、中古価格は下がるもんだけど、新型は車格から何から違って
もはや別の車だから、ユーロは絶滅種って事なんだろうか。
モデルチェンジで普通、中古価格は下がるもんだけど、新型は車格から何から違って
もはや別の車だから、ユーロは絶滅種って事なんだろうか。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:56:10 ID:zY4p1N5O0
確かに、ユーロは絶滅るんでしょうが、ホンダだけではなく外国車も含め、自分をカバーするような車がある事を祈る毎日ですよ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:12:47 ID:5PSgm/2e0
二律背反にある走りと快適性を
見事に両立しているところに希少性がある
タイプRとアッパーミドルセダンを
単純に足して2で割った車より、高いバランスを保っている
しかも、恐ろしいほどの安価で
それがユーロR
バランスが、5：5に近いのも美点
両立を謳っている車でも、6：4とか7：3で、
スポーツのウェイトが高すぎるきらいがある
見事に両立しているところに希少性がある
タイプRとアッパーミドルセダンを
単純に足して2で割った車より、高いバランスを保っている
しかも、恐ろしいほどの安価で
それがユーロR
バランスが、5：5に近いのも美点
両立を謳っている車でも、6：4とか7：3で、
スポーツのウェイトが高すぎるきらいがある
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:59:30 ID:E0oM57tZ0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:04:31 ID:kBS/ARcp0
6年前
「春になったらユーロＲ買うんだ」
と思ってたら、その春に海外転勤。
そして現在、年内に帰国が決まって
「日本帰ったら新型ユーロＲ買うんだ」
と意気込んでたら、ユーロどころかＭＴの設定なし…ぐはぁ
「春になったらユーロＲ買うんだ」
と思ってたら、その春に海外転勤。
そして現在、年内に帰国が決まって
「日本帰ったら新型ユーロＲ買うんだ」
と意気込んでたら、ユーロどころかＭＴの設定なし…ぐはぁ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:26:40 ID:m3RWM0Tb0
外見はどノーマルだから、中を見て「MT！？」ってビックリされるのが楽しい
エンジンも良い吹け上がりしてるし、外見と中身のギャップがたまんねぇｗ
>>322
そう気を落とさずに…中古車は粗悪車とは限らないし、選択肢が無いわけじゃないよ
エンジンも良い吹け上がりしてるし、外見と中身のギャップがたまんねぇｗ
>>322
そう気を落とさずに…中古車は粗悪車とは限らないし、選択肢が無いわけじゃないよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:07:17 ID:3GeE7Nuf0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:16:24 ID:UKiAk6Jh0
今思えば借金してまで新車で買ってよかったよ。
モデルサイクルがアキュラ断念騒動で1年延びたし。
残債はやっと車両価格の半分を切った。
モデルサイクルがアキュラ断念騒動で1年延びたし。
残債はやっと車両価格の半分を切った。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:21:45 ID:tSoafgdRO
51のときCL7買いました。
2年間、小遣い貯めて、ダウンサス入れました。
定年前にマフラー入れたいところ。
2年間、小遣い貯めて、ダウンサス入れました。
定年前にマフラー入れたいところ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:15:52 ID:2v/6fQCuO
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？
あ？
あー？
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？
あ？
あー？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:19:42 ID:MMgvIUNtO
スレ違いだけど、そういえばルノーのエスパスだったか？
中身がルノーのＦ１マシンなミニバンあったよな
中身がルノーのＦ１マシンなミニバンあったよな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:14:28 ID:VTwZ1FSk0
あ～
エルグランドネタばっかだな
ヲタにもアンチにも嫌われまくりだ
エルグランドネタばっかだな
ヲタにもアンチにも嫌われまくりだ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:45:05 ID:m3RWM0Tb0
>>328
あったあったｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
これなｗｗｗ
VQ25改スーチャ400馬力とRS4の対決、是非見てみたいなｗ
と、釣られてみる
あったあったｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=fEDwfk8EYR0
これなｗｗｗ
VQ25改スーチャ400馬力とRS4の対決、是非見てみたいなｗ
と、釣られてみる
でも全財産はたいちゃったから、いじるなんて夢のまた夢なんだぜwww
せめてもの意地で、ガソリンは１００％ハイオクで、オイルや消耗品はきっちり換えてるけれどwww
でも、良いんだ。ノーマルでも不満なところなんて無い車だから！
飼い主の頭と腕以外はwww
orz
マフラー位は劣化したら、オールステンか、チタンに換えたいなぁ…。できれば無限の…。
せめてもの意地で、ガソリンは１００％ハイオクで、オイルや消耗品はきっちり換えてるけれどwww
でも、良いんだ。ノーマルでも不満なところなんて無い車だから！
飼い主の頭と腕以外はwww
orz
マフラー位は劣化したら、オールステンか、チタンに換えたいなぁ…。できれば無限の…。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:01:47 ID:boEBdu0Y0
24でCL7新車買いとか、まさか自分と同じことしてる同志がいるとは思わなかったｗ
同じく全財産はたいて買っちまったから、維持するだけで一杯一杯。貯金？なにそれおいしいの？
でも、長距離移動主体の自分には、タイプR系よりバッチリ合ってる車なので、後悔してない。
ガソリンも下がってきたし、保険料率も下がったしね。
同じく全財産はたいて買っちまったから、維持するだけで一杯一杯。貯金？なにそれおいしいの？
でも、長距離移動主体の自分には、タイプR系よりバッチリ合ってる車なので、後悔してない。
ガソリンも下がってきたし、保険料率も下がったしね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:30:32 ID:yzyRwDQRO
72回払いのおれ涙目ｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:27:29 ID:+n9h0T9rO
24でユーロＲ新車買いとか馬鹿だな
まあ俺もだが
しかもグラファイトパールなんか選んじゃったから…
オッサン車にしか見られない
でもそれがいいんだよなぁ
まあ俺もだが
しかもグラファイトパールなんか選んじゃったから…
オッサン車にしか見られない
でもそれがいいんだよなぁ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:50:17 ID:JypnWYlIO
>>334
俺も７２回、銀行から３００借りたｗ
俺も７２回、銀行から３００借りたｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:05:28 ID:V2HJ117N0
60回で250万借りた。
残り150万
残り150万
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:05:05 ID:0bXLN0qn0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:16:42 ID:NriXVcodO
ここにハタチの坊やは
スレ違い(車種違い)でしょうかw
あとボーナス二回以内には買う気です^^
今日オートテラスに冷やかしに行ったけど
タイプSしか無かったorz
スレ違い(車種違い)でしょうかw
あとボーナス二回以内には買う気です^^
今日オートテラスに冷やかしに行ったけど
タイプSしか無かったorz
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:54:53 ID:kSkSdjpJ0
>>331
アーシングなんかでそんなに変わるか？
アーシングなんかでそんなに変わるか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:30:33 ID:XCtuGEby0
プラシーボ効果
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:51:32 ID:L/atXqFT0
今使ってる無限マフラーが案外うるさいんだけど、あれは静かな方とのレビューも多々見た
みんなどんな爆音マフラー付けてんの？
みんなどんな爆音マフラー付けてんの？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:22:16 ID:JypnWYlIO
マフラーの爆音でしか自己主張できない人はそもそもこの車を買わないｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:35:56 ID:rM51D9o7O
>>342
スポーツマフラーとしては静かな方だ、ということだろ。
純正比ではもちろんやかましくなる。
アコード用にサウンドチューニングされてるはずだし、
俺はあんたが羨ましいよ。付けたくても、先立つものが…orz
スポーツマフラーとしては静かな方だ、ということだろ。
純正比ではもちろんやかましくなる。
アコード用にサウンドチューニングされてるはずだし、
俺はあんたが羨ましいよ。付けたくても、先立つものが…orz
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:54:06 ID:MNxEaQxw0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:18:11 ID:gsM3isSR0
正に今日、無限エキマニとマフラーを取り付けました。
排気系に手を加えるのは初めてなので音の違いに驚いていますが、
これからどう変わっていくか楽しみでもあります。
余裕ができたらエアクリーナーも無限に換える予定です。
排気系に手を加えるのは初めてなので音の違いに驚いていますが、
これからどう変わっていくか楽しみでもあります。
余裕ができたらエアクリーナーも無限に換える予定です。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:19:10 ID:SdglhduH0
なんか、ＣＬ１スレで起こってた流れに似てんな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 05:06:20 ID:QtNKXeCfO
>>340
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を見てみればホンダ車の手抜きコストダウンが分かる。ヘッドカバー止めボルトからアースするのが効果たかい。電流が多くなりﾌﾟﾗｸﾞの火花が強くなる。CDIと同じ効果。
是非やってみてくれ！ｲﾝﾃｸﾞﾗRでも効果大、と知人談。
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を見てみればホンダ車の手抜きコストダウンが分かる。ヘッドカバー止めボルトからアースするのが効果たかい。電流が多くなりﾌﾟﾗｸﾞの火花が強くなる。CDIと同じ効果。
是非やってみてくれ！ｲﾝﾃｸﾞﾗRでも効果大、と知人談。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:24:25 ID:joaih9z90
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:55:54 ID:9u/3NKbS0
>>339
最近ネットで検索すると、初期型なら150万程で出てるから、そう言うのがゲトできるならそれ程高いって事は無いんじゃ？
今カーチスで赤が出てるね。近所の店舗まで取り寄せ可らしいけど、実物見た上で判断できるのかな？
最近ネットで検索すると、初期型なら150万程で出てるから、そう言うのがゲトできるならそれ程高いって事は無いんじゃ？
今カーチスで赤が出てるね。近所の店舗まで取り寄せ可らしいけど、実物見た上で判断できるのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:39:45 ID:/6UuL73l0
ｵﾚは今まで乗った11台全てマフラー交換とシャコタン化。
逆に、マフラーも換えずシャコタンにもしないやつの方が信じられない、個人的に。
逆に、マフラーも換えずシャコタンにもしないやつの方が信じられない、個人的に。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:53:31 ID:aeCPR3qr0
買って1.5万キロちょい。弄るお金は余裕あるけどもうしばらくノーマルで楽しもうかな。
今のままでも不満はないし。
今のままでも不満はないし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:11:13 ID:rM51D9o7O
>>351
え？マフラーはともかくとして、乗り心地は車高落とさない方が有利だろ。
確かにユーロＲの車高の高さは何かとつっこまれるところではあるが、
あのストロークの長さが絶妙な乗り心地とハンドリングに効いてると思うのだが。
町乗りや、高速巡航には向いてるぞ。
え？マフラーはともかくとして、乗り心地は車高落とさない方が有利だろ。
確かにユーロＲの車高の高さは何かとつっこまれるところではあるが、
あのストロークの長さが絶妙な乗り心地とハンドリングに効いてると思うのだが。
町乗りや、高速巡航には向いてるぞ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:26:51 ID:utP9Zbvl0
>>３５３
たしかにね、俺はそれに気がついて、結局ノーマルに戻したよ！
でも、車高の高さは気になるけど、やっぱノーマルのが最良！
たしかにね、俺はそれに気がついて、結局ノーマルに戻したよ！
でも、車高の高さは気になるけど、やっぱノーマルのが最良！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:31:49 ID:joaih9z90
>>351
ノーマルのバランスを崩したくない
また、その程度の自己満足に数十万単位の金を掛ける気もならない
車を所有することが趣味ではなく、それに対する自己満足もない
車は好きだけれど、君とは価値観が違う
まぁ、自分の車だ
自分が何をしようと勝手だが、
貴様の価値観を他人に押し付けるなや
世の中、君のほうがおそらく少数派に属するでしょう
街中を見渡せば分かるだろう？
君のような車が10台中何台走ってるよ？
ベタベタに低い車高と喧しい重低音
乗ってる奴は大概、頭の弱そうな奴ばかりだ
俺はそう思われたくはないんでね
ただし、もちろん例外もいるということは明記しておく
ノーマルのバランスを崩したくない
また、その程度の自己満足に数十万単位の金を掛ける気もならない
車を所有することが趣味ではなく、それに対する自己満足もない
車は好きだけれど、君とは価値観が違う
まぁ、自分の車だ
自分が何をしようと勝手だが、
貴様の価値観を他人に押し付けるなや
世の中、君のほうがおそらく少数派に属するでしょう
街中を見渡せば分かるだろう？
君のような車が10台中何台走ってるよ？
ベタベタに低い車高と喧しい重低音
乗ってる奴は大概、頭の弱そうな奴ばかりだ
俺はそう思われたくはないんでね
ただし、もちろん例外もいるということは明記しておく
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:23:33 ID:XK4Z5A590
別に人のやり方なんてどうでもいいんだけどさ、ユロの車高と足回りのバランスって絶妙だよねぇ
オレも>>353-354と同じで、あれをどういじれば良いのか全くわからない
よって今はそのあたりフルノーマル
たしかに車高は高いかなーって思うんだけどなぁ
オレも>>353-354と同じで、あれをどういじれば良いのか全くわからない
よって今はそのあたりフルノーマル
たしかに車高は高いかなーって思うんだけどなぁ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:06:26 ID:S6MxoykCO
>>355まあまあそう熱くなりなさんな
>>351だって自分の考えを言ったまでで別に押し付けてないだろ。絶対に改造したい人もいれば、ノーマルで乗りたい人もいる。それでいいじゃんかよ。そんな言い方だとあんたの方がガキに見えちゃうぞ。
>>351だって自分の考えを言ったまでで別に押し付けてないだろ。絶対に改造したい人もいれば、ノーマルで乗りたい人もいる。それでいいじゃんかよ。そんな言い方だとあんたの方がガキに見えちゃうぞ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:34:23 ID:bnLjj4880
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:09:29 ID:bdfa+LMW0
ユーロR乗りではないが、個人的な意見として。
車高下げることで乗り心地は落ちるが、運動性能は上がり
より固めの足が好みの人なら、アリな選択肢だと思うよ。
吸排気系は、しっかりしたメーカの製品なら問題ないと思う(爆音は問題外)。
自分なら、車高を指1～2本入る程度に下げ、社外アルミを履かせれば満足。
程度の差はあるが自分が好きなようにいじればいいんじゃないかと。
この車を選ぶ人なら変ないじり方はしないだろうし。
車高下げることで乗り心地は落ちるが、運動性能は上がり
より固めの足が好みの人なら、アリな選択肢だと思うよ。
吸排気系は、しっかりしたメーカの製品なら問題ないと思う(爆音は問題外)。
自分なら、車高を指1～2本入る程度に下げ、社外アルミを履かせれば満足。
程度の差はあるが自分が好きなようにいじればいいんじゃないかと。
この車を選ぶ人なら変ないじり方はしないだろうし。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:41:25 ID:hzyvX6om0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:28:27 ID:qPq64Xu/O
ダウンサスを入れて自己満足に浸っていたんですが、世間からは「車高は落とさないの？」と、
普通に言われたりする。
余裕で指三本入る車高ですから、世間からはノーマルに見えるらしい。
普通に言われたりする。
余裕で指三本入る車高ですから、世間からはノーマルに見えるらしい。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 07:19:11 ID:Lvw8z0c70
>>358
価値観の否定をするから
多様な価値観があることを示しただけでしょう？
どこが押し付けなのかな？
それが間違いかどうか、世の中の車でも観察してみろと言っただけ
頭が弱い？
まぁ、どう思われても構わないけど
世の中、見た目で判断されがちなのは、仕方ないことですからね
どんな利口な人でも、虚けのような容姿だったら、虚け者だと思われてしまいます
価値観の否定をするから
多様な価値観があることを示しただけでしょう？
どこが押し付けなのかな？
それが間違いかどうか、世の中の車でも観察してみろと言っただけ
頭が弱い？
まぁ、どう思われても構わないけど
世の中、見た目で判断されがちなのは、仕方ないことですからね
どんな利口な人でも、虚けのような容姿だったら、虚け者だと思われてしまいます
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:05:14 ID:jGeimmzSO
いい加減しつこいな君も男ならサッと引いた方がいいんじゃないかい？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:17:47 ID:ZfkArSmSO
なんか1．5万キロ越えてから2速がスコスコ入るようになったんだけど、何が起こったんだ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:57:41 ID:mAv8eZj2O
オイル替えたの？
それとも自然に？
それとも自然に？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:19:00 ID:ZfkArSmSO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:42:07 ID:sa73FDb50
こんばんわ！354です！
確かに、３０歳ﾁｮｲ前までは給排気・足回りってイジってきたのですが、サスガに・・・もう３７で来年３８歳・・・。
さりげなくフツ～に乗りたいと、そんな風に嗜好（思考）が変わったんですよね・・・、ツイ最近・・・・。
でも、良いじゃん！沢山イジって自分流のＣＬ７にしているもの！
そんな色んな香具師に対応できる車は良い車だと思ったよ！
だっけど正直いふと・・・・・・・、ノーマル車高が気になるんだよな・・・・。
確かに、３０歳ﾁｮｲ前までは給排気・足回りってイジってきたのですが、サスガに・・・もう３７で来年３８歳・・・。
さりげなくフツ～に乗りたいと、そんな風に嗜好（思考）が変わったんですよね・・・、ツイ最近・・・・。
でも、良いじゃん！沢山イジって自分流のＣＬ７にしているもの！
そんな色んな香具師に対応できる車は良い車だと思ったよ！
だっけど正直いふと・・・・・・・、ノーマル車高が気になるんだよな・・・・。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:32:55 ID:J3ARf5Nx0
逆にねぇ、最初から何もしないでずーっとノーマル乗ってるだけなのに
バランスを崩したくないだの、純正が最良だのと言ってるのが一番痛いとか思う今日この頃。
バランスがいいのは結構だけど、何が目的で、何のしがらみの下、そういうセッティングに落ち着いてるのかって
実際に作ってる側でもなけりゃ、結局は自分で弄ってみなきゃ、絶対に解らない領域だし。
この車って、昔タイプRとかで弄りに弄り倒したあげく、ふっと落ち着く車って雰囲気があるから
そういう人って少ないとは思うんだけど。
バランスを崩したくないだの、純正が最良だのと言ってるのが一番痛いとか思う今日この頃。
バランスがいいのは結構だけど、何が目的で、何のしがらみの下、そういうセッティングに落ち着いてるのかって
実際に作ってる側でもなけりゃ、結局は自分で弄ってみなきゃ、絶対に解らない領域だし。
この車って、昔タイプRとかで弄りに弄り倒したあげく、ふっと落ち着く車って雰囲気があるから
そういう人って少ないとは思うんだけど。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:52:56 ID:8QV6GNis0
>>368
貴兄は言うことが難しすぎる。
べつに「弄りに弄り倒」した経験がなくてもそれなりの車歴があればこの車の
ノ－マル状態の良さが分かると思う。あとはお好みでいじればいいのであって、
一番痛いなどと思う必要もない。
貴兄は言うことが難しすぎる。
べつに「弄りに弄り倒」した経験がなくてもそれなりの車歴があればこの車の
ノ－マル状態の良さが分かると思う。あとはお好みでいじればいいのであって、
一番痛いなどと思う必要もない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:10:00 ID:4Wi68y/V0
車高落としたほうがかっこいいなー、落としたいなーとは思うけど
純正足の出来がいいから単純にもったいなくて変えられない。
5万キロくらい乗ってへたったらちょっと奮発してアラゴスタとかオーリンズとか入れてあげたいな。
純正足の出来がいいから単純にもったいなくて変えられない。
5万キロくらい乗ってへたったらちょっと奮発してアラゴスタとかオーリンズとか入れてあげたいな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:25:34 ID:e5i4O3kP0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:14:08 ID:dn+1LGDQ0
いじってもノーマルでもどっちでもいいんだよ。本人の自由なんだから。
ただ押し付けはイクナイ
ただ押し付けはイクナイ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:25:32 ID:mEKpECkY0
ノーマル確かにベストバランスなんだけど、2年も乗ると飽きない？
ノーマルのベストバランスが最高ってのを踏まえたうえで、なんか違う味付けで
いままでとは違うユーロＲ人生を送って見たいという気持ちは湧かないか？
いじって失敗しても、その過程を楽しめるし、結局ノーマルが1番って自分の手で
実感できるのも楽しいじゃないか、っていう。
以上、ごく"個人的な"意見。
ノーマルのベストバランスが最高ってのを踏まえたうえで、なんか違う味付けで
いままでとは違うユーロＲ人生を送って見たいという気持ちは湧かないか？
いじって失敗しても、その過程を楽しめるし、結局ノーマルが1番って自分の手で
実感できるのも楽しいじゃないか、っていう。
以上、ごく"個人的な"意見。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:46:52 ID:M4o3spscO
>>364
俺も1万キロ越えたあたりで1→2速がスコスコ入って楽しくなった。
良くはわからんが、馴染んだとしか表現しようが無い。
最初の年の冬の朝なんぞは、一度Nにしてクラッチ繋ぐダブルクラッチもどきをしないと2速が入らなくて、ギアオイル交換も考えたが、デラの意見を聞いてそのまま様子見で正解だったな。
ちなみにギアオイル変えたのは4万キロ越えてからだった。
俺も1万キロ越えたあたりで1→2速がスコスコ入って楽しくなった。
良くはわからんが、馴染んだとしか表現しようが無い。
最初の年の冬の朝なんぞは、一度Nにしてクラッチ繋ぐダブルクラッチもどきをしないと2速が入らなくて、ギアオイル交換も考えたが、デラの意見を聞いてそのまま様子見で正解だったな。
ちなみにギアオイル変えたのは4万キロ越えてからだった。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:43:34 ID:vtmDJio70
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:23:22 ID:Ok9k0cD3O
>>375
根性で乗り切る
根性で乗り切る
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:12:55 ID:Kru0Mr8E0
車高自体はノーマルと同じでもいいけど、
やっぱりタイヤハウスの大きさがねえ…。
BMWなんかは低いグレードでもいい見た目になってるのが多いだけに、
ホンダにもその方向で頑張ってほしかった。
>>375
それ対策を考えて、100円ショップで地味で薄い手袋を買ったんだけど、
できる限り着けないで我慢したい。
着けるにしても左手だけになるからノブが温くなるまでの短時間限定でも格好悪いし、
操作性も多少は悪くなりそうだしね。
やっぱりタイヤハウスの大きさがねえ…。
BMWなんかは低いグレードでもいい見た目になってるのが多いだけに、
ホンダにもその方向で頑張ってほしかった。
>>375
それ対策を考えて、100円ショップで地味で薄い手袋を買ったんだけど、
できる限り着けないで我慢したい。
着けるにしても左手だけになるからノブが温くなるまでの短時間限定でも格好悪いし、
操作性も多少は悪くなりそうだしね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:22:24 ID:5d7hMapq0
だからさ
シフトノブなんか5分もあれば交換できるんだから
色々楽しむのもおもしろいよ
自分にぴったりのに当ればもうけ物だし
気に入らなけりゃ純正にもどせばいいじゃん
シフトノブなんか5分もあれば交換できるんだから
色々楽しむのもおもしろいよ
自分にぴったりのに当ればもうけ物だし
気に入らなけりゃ純正にもどせばいいじゃん
>>375
バイク海苔だから手に馴染んだグローブは持ってんだ
夏用はしばらく使わないし、とりあえずクルマに積んどこうかなと思ってる
というのも、最低気温が明日からいきなりマイナスになったんだｗ急すぎるｗ
>>378
どうしたら良いか教えてください！って言ってるわけじゃないよ
もちろん交換も視野に入れてる
そういうあなたのおススメが気になる。どうせなら、同じユロ海苔のおススメから試したいしね
バイク海苔だから手に馴染んだグローブは持ってんだ
夏用はしばらく使わないし、とりあえずクルマに積んどこうかなと思ってる
というのも、最低気温が明日からいきなりマイナスになったんだｗ急すぎるｗ
>>378
どうしたら良いか教えてください！って言ってるわけじゃないよ
もちろん交換も視野に入れてる
そういうあなたのおススメが気になる。どうせなら、同じユロ海苔のおススメから試したいしね
間違えた。上は>>377ってことで
>>375
網走地方に転勤のころ、ﾏｲﾅｽ20度のなか雪払いで手が濡れたままウッカリノブを握って・・手がくっついてしまった。嘘じゃないよ。
網走地方に転勤のころ、ﾏｲﾅｽ20度のなか雪払いで手が濡れたままウッカリノブを握って・・手がくっついてしまった。嘘じゃないよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:13:44 ID:tabHtXegO
改造ｲｸﾅｲ｡
383 ：378：2008/11/19(水) 09:41:25 ID:Qgknhy9o0
>>379
純正が気に入ってて感触が冷たいのが嫌なだけなら
S2000の革巻きがいい
俺はクイックシフター入れたら重くなったんで
純正及びS2000の革巻きだとまだ軽いんで
momoの革入れた
ステアリングと感触が同じになって快適
純正が気に入ってて感触が冷たいのが嫌なだけなら
S2000の革巻きがいい
俺はクイックシフター入れたら重くなったんで
純正及びS2000の革巻きだとまだ軽いんで
momoの革入れた
ステアリングと感触が同じになって快適
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:28:49 ID:ebSljDMb0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:58:47 ID:pup0ACAd0
オレはシフトノブに毛糸のパンツを被せてる
387 ：マイ～タ：2008/11/19(水) 21:12:39 ID:2AG5GMVP0
俺も長野（安曇野市）在住！
雪がチラホラのなか、本日のシフトノブは冷たかった・・・・。
いや、今年の冬に始まった事ではないけど・・・・、でも、夏の暑さでチンチンノブよりはいいのかなと思いました！
雪がチラホラのなか、本日のシフトノブは冷たかった・・・・。
いや、今年の冬に始まった事ではないけど・・・・、でも、夏の暑さでチンチンノブよりはいいのかなと思いました！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:25:25 ID:pRQtK/op0
パワーウィンドウスイッチの照明が
エンジンをかけると点く事と(ライトONとは別)
ウィンドロックボタンを押すと
運転席パワーウィンドスイッチ以外のドアの
全ての照明が消える事を
購入して1年以上たった今日、初めて知った
ちなみに前期型なんだが、後期も同じなんかな
俺も、S2000の革巻きノブ狙ってる
エンジンをかけると点く事と(ライトONとは別)
ウィンドロックボタンを押すと
運転席パワーウィンドスイッチ以外のドアの
全ての照明が消える事を
購入して1年以上たった今日、初めて知った
ちなみに前期型なんだが、後期も同じなんかな
俺も、S2000の革巻きノブ狙ってる
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:45:31 ID:5F83KmqO0
スタッドレス持ってる人で16インチ履いてる人いる？
ってゆーかユーロＲって16履ける？
ってゆーかユーロＲって16履ける？
390 ：24S：2008/11/19(水) 22:37:21 ID:k7rP5sZN0
ワシは24Ｓだけど、16インチはいてるよ。
ヨコハマアイスガードです。
ヨコハマアイスガードです。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:30:21 ID:uWlL977P0
>>388
パワーウィンドウSWは後期も一緒だよ。
俺も夜中に運転中、退屈で弄り回してて気付いたｗ
結構何気に凝ってるんだよな。
>>389
履ける。履いてる車も見たことある。
確か195～215の50R16だったはず。
パワーウィンドウSWは後期も一緒だよ。
俺も夜中に運転中、退屈で弄り回してて気付いたｗ
結構何気に凝ってるんだよな。
>>389
履ける。履いてる車も見たことある。
確か195～215の50R16だったはず。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 05:09:38 ID:yGKDtK9FO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:33:13 ID:N0z1DHGUO
俺は純正ホイールにスタッドレスだけど、今シーズンもたせたら、来期は１６インチにしようかな
１７インチのスタッドレス買う値段で１６インチアルミ＋スタッドレス買えちゃうし
で、DC2純正１６インチホイールって履ける？
１７インチのスタッドレス買う値段で１６インチアルミ＋スタッドレス買えちゃうし
で、DC2純正１６インチホイールって履ける？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:53:00 ID:pn8K9Xfc0
205-55-16のX-ICE履いてます。
ホイールは7.0Jの+50です。
ホイールは7.0Jの+50です。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:05:40 ID:b6NvU0rW0
アテンザ純正17インチをもらったんでそれにクムホ履いてるｵﾚは
とても微妙だ。
とても微妙だ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:49:47 ID:mlMYY5F4O
>>395
クムホってどんな感じ？
クムホってどんな感じ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:58:55 ID:6VLI3JTR0
漏れも履いてるよ。４本で２マソくらいだったｗ
別に、可もなく不可もなくのタイヤだね・・・。
高速道路上のパンク＆バーストで、手持ちがない中を急遽買ったんだが、
こと値段に関しては、安上がりの買い物で良かったと思っているくらいだ、
いまんとこ。
別に、可もなく不可もなくのタイヤだね・・・。
高速道路上のパンク＆バーストで、手持ちがない中を急遽買ったんだが、
こと値段に関しては、安上がりの買い物で良かったと思っているくらいだ、
いまんとこ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:10:08 ID:aE3VA2x60
気温が下がるとミッション暖まるまで２速がしぶいー
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:15:36 ID:mAfjtK8K0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:00:26 ID:KbzomIND0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:03:18 ID:UpFmVkzFO
ライト点灯した時のインパネスイッチの照明の点灯の仕方も凝ってるぜ。
パッと灯らずにフワッて灯るんだよ。
パッと灯らずにフワッて灯るんだよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:27:52 ID:aD39N2db0
ブレーキ連動の間欠ワイパーは殺してもらった。
自分的には鬱陶しいから。
自分的には鬱陶しいから。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:46:34 ID:PO/p26rK0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:55:48 ID:Ob7dC3ly0
すべてのギアが渋い（特に1.2速）
俺はどうしたらいい？
Q市蓋装着済
俺はどうしたらいい？
Q市蓋装着済
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:29:56 ID:vJTow5vcO
でもライト点灯するとグローブボックスの照明が点きっぱなし…orz
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:37:45 ID:iiDvII8V0
隙間から見えるよね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:41:31 ID:SXn/9Fmt0
6速はガコって無理やり押し込まないと入らない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:45:34 ID:BeP7YzDHO
>>404
さすがにＦＲの出来の良いミッションと比較すると節度感では負けてしまうと思うが、
馴染むまでは、丁寧なシフトチェンジを心掛けて（ゲートに入った感覚を確かめ
るようにしながら）ミッションを労ってやるようにしてたら、知らず知らずの内に入りが良く
なった気がする。あとはサーキットで攻めたりしないなら、ギヤオイルは純正ＭＴＦ‐Ⅲが
ベストだとは思う。コストパフォーマンス的にも、冷間時の入りやすさでも。
さすがにＦＲの出来の良いミッションと比較すると節度感では負けてしまうと思うが、
馴染むまでは、丁寧なシフトチェンジを心掛けて（ゲートに入った感覚を確かめ
るようにしながら）ミッションを労ってやるようにしてたら、知らず知らずの内に入りが良く
なった気がする。あとはサーキットで攻めたりしないなら、ギヤオイルは純正ＭＴＦ‐Ⅲが
ベストだとは思う。コストパフォーマンス的にも、冷間時の入りやすさでも。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 02:13:50 ID:YdFw+BAf0
6速入りづらいなんて思った事ないな
5→6の時に真下に引いてるからじゃないの？
5→6の時に真下に引いてるからじゃないの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:23:34 ID:0nkjXQqHO
>>480
ホンダ純正MTFは寿命短くないか？３万キロで交換してもかなり違う。取説だと10万キロ指定だが。柔らかめのオイルなので寿命短いのは理解できるが・。
ホンダ純正MTFは寿命短くないか？３万キロで交換してもかなり違う。取説だと10万キロ指定だが。柔らかめのオイルなので寿命短いのは理解できるが・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:25:49 ID:0nkjXQqHO
>>408の間違い、すまない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:19:57 ID:JLpUE/cI0
うちのは普通に真下に５＞６速入ってるが？
Qシフタ装着車
でも3速がちょっとゴリッとする
Qシフタ装着車
でも3速がちょっとゴリッとする
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:28:24 ID:KaYjUFnWO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:01:12 ID:JLpUE/cI0
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/
ホンダ シビック タイプR…欧州仕様を来春日本発売
おお…くるぞ
これ乗りごこちは日本版と同じかなあ？
ホンダ シビック タイプR…欧州仕様を来春日本発売
おお…くるぞ
これ乗りごこちは日本版と同じかなあ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:12:28 ID:BeP7YzDHO
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:35:31 ID:TWyVf+Cm0
ここも変なのいるなあ
１１台車高いじってマフラー交換とか
最近の国産はレベルが高いのもあるから、というよりこういうスポーツタイプでノーマルは
只者じゃないやつも多いね
１１台車高いじってマフラー交換とか
最近の国産はレベルが高いのもあるから、というよりこういうスポーツタイプでノーマルは
只者じゃないやつも多いね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:59:04 ID:HypZqoc+0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:19:56 ID:JLpUE/cI0
乗り心地さえユーロRチックなら十分魅力的だと思う。
現行のTypeRはデザインと乗り心地が…
できればユロみたいにバランサーもつけてほしい
現行のTypeRはデザインと乗り心地が…
できればユロみたいにバランサーもつけてほしい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:30:35 ID:QMdqPiEjO
ようつべかニコ動に海外の動画で現行と先代タイプＲ比較やってるのがあったよな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:41:52 ID:aIxYp//zO
>>416そういうあんたもただもんじゃないのはよく分かるわ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:08:19 ID:vEUnvR5/O
>>414
現行TypeRは、欧州と日本では別物。
てか、シビック自体が欧州と日本ではシャシが全く違うらしい。欧州のはフィット系列のシャシと読んだことがある。
なので早さじゃ全く日本のとは相手にはならないらしい。
てか、サーキットのタイム削るような思想で造ってないらしい＞欧州R
現行TypeRは、欧州と日本では別物。
てか、シビック自体が欧州と日本ではシャシが全く違うらしい。欧州のはフィット系列のシャシと読んだことがある。
なので早さじゃ全く日本のとは相手にはならないらしい。
てか、サーキットのタイム削るような思想で造ってないらしい＞欧州R
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:09:59 ID:vEUnvR5/O
×早さ
○速さ
スマン
○速さ
スマン
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:52:35 ID:HypZqoc+0
フィット系というか、フィットのプラットフォームそのままだった気がする
ユーロＲを選んだ人間としては、日本より欧州版の方に琴線に触れるものが･･･そうでもない？
ってか確定情報じゃないけど、これ高いんだよな
300万オーバーじゃないかと見たような･･･
ユーロＲを選んだ人間としては、日本より欧州版の方に琴線に触れるものが･･･そうでもない？
ってか確定情報じゃないけど、これ高いんだよな
300万オーバーじゃないかと見たような･･･
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:12:29 ID:rGhp7ocX0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:20:25 ID:PpXoO5830
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:21:41 ID:edjh/Zsn0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:07:20 ID:e9m/s6yK0
間欠って車速じゃなかったっけ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:09:47 ID:66MyhzUj0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008
これが貼られてたのってこのスレじゃなかったっけ？
これが貼られてたのってこのスレじゃなかったっけ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:28:41 ID:pzT37mA40
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:27:59 ID:e9m/s6yK0
>>429
トンクス、勉強になった
トンクス、勉強になった
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:34:57 ID:lFY+6vGk0
そうそう、雨降りの信号待ちの後、走りはじめに一回窓を拭いてくれる。
なんて賢いんだ・・・とｗ
なんて賢いんだ・・・とｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:49:00 ID:lFY+6vGk0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:31:09 ID:cjAyc3z50
トリップメーターのつまみを回す……だと、メーターまで暗くなっちゃうか。
ライト点灯時、たまにわざと右に回してメーターを明るくして走ると、ちょっとテンションがあがるねｗ
ライト点灯時、たまにわざと右に回してメーターを明るくして走ると、ちょっとテンションがあがるねｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:35:44 ID:umCvsn0H0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:58:56 ID:BiNtRVlw0
純正ナビの隠しコマンドは
当然知ってますよね？
つーか、既出か・・・
当然知ってますよね？
つーか、既出か・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:32:42 ID:OssZFnoL0
>>435
知らないけど、隠してあるって事は一般人にとって大して役に立たないってことか
知らないけど、隠してあるって事は一般人にとって大して役に立たないってことか
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:56:41 ID:BiNtRVlw0
まぁ、隠しってわけじゃないんすけどね
自己診断モードってやつです
自己診断モードってやつです
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:11:46 ID:jMADF0Bx0
２月早々に１台放出しますよ～。
H18.3初回登録（最終型？）
走行は36000km（予定）
グレーイッシュパール
標準ホイールにスタッドレス
モデューロ足
純正ナビ、なんとかサウンドシステム
もちろん、標準カタカタ仕様
お楽しみに♪
H18.3初回登録（最終型？）
走行は36000km（予定）
グレーイッシュパール
標準ホイールにスタッドレス
モデューロ足
純正ナビ、なんとかサウンドシステム
もちろん、標準カタカタ仕様
お楽しみに♪
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:41:50 ID:lt6J5wmB0
>>437
kwsk
kwsk
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:00:25 ID:OJPVg5US0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:36:46 ID:f+ndMA0k0
降雪地帯限定ネタなんだけど冬用ワイパーのブレ防止ってどうしてる?
夏用の抑えるパーツに冬のは入んないじゃない。
PIAA冬用使ってるんだけどゴム外し用の蓋が大きいからアームに接触する。
剥げ防止でアーム側にアルミテープ張るんだけどちょっと格好悪い。
夏用の抑えるパーツに冬のは入んないじゃない。
PIAA冬用使ってるんだけどゴム外し用の蓋が大きいからアームに接触する。
剥げ防止でアーム側にアルミテープ張るんだけどちょっと格好悪い。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:19:57 ID:+G4trYvVO
前期乗りですが、ブレ防止をはずして500㎜の､スノーブレード使ってます。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:20:40 ID:QD7p8zYf0
>>438
120万なら即決で買わせていただきたい
120万なら即決で買わせていただきたい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:26:51 ID:KmUD//dg0
オレも2月に手放す。
14年12月登録のブルー
純正DVDナビ、5.7万km、タイヤ8分山、モデューロ足
車検21年12月
14年12月登録のブルー
純正DVDナビ、5.7万km、タイヤ8分山、モデューロ足
車検21年12月
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:13:20 ID:NSfNdsVM0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:51:39 ID:hSSKcwE40
>>445
車高は結構下がるよー。３センチくらいかな？
リアは被るか被らないか位でちょうどいい。
微妙にネガキャンで格好いいよ。
減衰率
⑤140km
④130km
③110km
②90km
①70km
で、路面に張り付く。
>>438
冷やかしで買取査定してみたけど
T-UP 133万
オートテラス 150万
だったよ（当然、その場で置いて行くことが条件）。
2月下取りで115万って言われたところもあった。
車高は結構下がるよー。３センチくらいかな？
リアは被るか被らないか位でちょうどいい。
微妙にネガキャンで格好いいよ。
減衰率
⑤140km
④130km
③110km
②90km
①70km
で、路面に張り付く。
>>438
冷やかしで買取査定してみたけど
T-UP 133万
オートテラス 150万
だったよ（当然、その場で置いて行くことが条件）。
2月下取りで115万って言われたところもあった。
447 ：438=446：2008/11/24(月) 07:53:49 ID:hSSKcwE40
アンカー間違えた。
値段は>>443
値段は>>443
連書き
>>445
モデューロ付けてから納車だから、純正と比べられないけど、
あんまり突き上げは無いと思う。
ピョコピョコはしてるんだろうけど、それが原因の車酔いとかも無い。
だけど、標準カタカタ仕様が助長されるのは間違いない。
>>445
モデューロ付けてから納車だから、純正と比べられないけど、
あんまり突き上げは無いと思う。
ピョコピョコはしてるんだろうけど、それが原因の車酔いとかも無い。
だけど、標準カタカタ仕様が助長されるのは間違いない。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:29:07 ID:GDosLQMUO
みんな次何乗るの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:51:01 ID:nwXbo3QU0
18年式なら売値で200万近いだろうから、AAでも120万は平気で超えてると思うな。
恐らくオートテラスの150万でも競合させれば10や20は上がると思う。
恐らくオートテラスの150万でも競合させれば10や20は上がると思う。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:52:18 ID:lfu42pej0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:18:16 ID:5I8MDB7JO
DC5 →セブンスター
CL7 →マイルドセブン
EP3 →ハイライト
って感じがする
CL7 →マイルドセブン
EP3 →ハイライト
って感じがする
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:33:54 ID:fRfU9qobO
EK9は？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:11:43 ID:5I8MDB7JO
EK9はホープ
安直すぎかな…
DC2はメンソール系
安直すぎかな…
DC2はメンソール系
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:27:30 ID:lfu42pej0
DC2の98specはマリファ●系
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:31:11 ID:NSfNdsVM0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 05:21:28 ID:a8dXDFOFO
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:41:21 ID:Mqvmm8CG0
まぁ草に中毒性はないけどね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:00:36 ID:8CKfZBHVO
CL1からCL7に乗り換えた人いますか？
CL1かCL7迷ってるんですけど、いい点悪い点があったら教えて下さい。
CL1かCL7迷ってるんですけど、いい点悪い点があったら教えて下さい。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:19:32 ID:wXlxOyJM0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:50:08 ID:ezcNbx950
これからの時期、サイドミラーのヒータは助かる。
地味だけどCL7に乗り換えて感動したことのかなり上位に入る。
地味だけどCL7に乗り換えて感動したことのかなり上位に入る。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:11:29 ID:YKS89w220
>>459
ハンドリング CL1>CL7
乗っていて楽しい CL1>Cl7
ボディ剛性 CL1 < CL7
上まで回すと楽しい（ワクワク感） CL1>CL7
上までの回転のスムーズさ CL1 < CL7
うーん、CL7、悪い車ではない。今も満足してる。
が、CL1に乗っていた頃のほうがワクワク感はあった＜あくまでも個人的主観。
CL1と比べるとジェントル過ぎと、CL7の長所は短所にもなる
ハンドリング CL1>CL7
乗っていて楽しい CL1>Cl7
ボディ剛性 CL1 < CL7
上まで回すと楽しい（ワクワク感） CL1>CL7
上までの回転のスムーズさ CL1 < CL7
うーん、CL7、悪い車ではない。今も満足してる。
が、CL1に乗っていた頃のほうがワクワク感はあった＜あくまでも個人的主観。
CL1と比べるとジェントル過ぎと、CL7の長所は短所にもなる
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:13:05 ID:DKDduB3k0
>>461
その機能って後期だけだよね？
その機能って後期だけだよね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:49:25 ID:D2kG0RDO0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:37:07 ID:ACAcMcAl0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 04:10:07 ID:uqtHLQGL0
>>465
リアデフロスタと連動だよ
リアデフロスタと連動だよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:57:57 ID:ae22xO0a0
メーターがマジで気に入らない
タコメーターはセンターだろｊｋ
タコメーターはセンターだろｊｋ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:09:50 ID:VAN33ZICO
正確なシートポジションを取ると、タコメーターがハンドルの影になって、目盛りが全く見えなくなるね。
ちなみに、私は標準体型です。
ちなみに、私は標準体型です。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:32:53 ID:C6QwU5y40
重要度はタコメーター＜スピードメーター
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:09:10 ID:0aviBT4A0
>>469
却下。
却下。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:15:22 ID:AkKArHyS0
>>469
世間一般的にそうだよなぁ～。EK9でもタコが左だった。
タコがセンター、ビートの時の白地に赤以来見てないよ・・・orz
あと、最近全部赤自光より他グレードのカラフルなのも良さげに思えてきた。
世間一般的にそうだよなぁ～。EK9でもタコが左だった。
タコがセンター、ビートの時の白地に赤以来見てないよ・・・orz
あと、最近全部赤自光より他グレードのカラフルなのも良さげに思えてきた。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:52:49 ID:ae22xO0a0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:11:47 ID:y1l8EF8rO
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:16:55 ID:PFIaAGJ20
テレスコの存在に気づくことなく乗ってる奴絶対にいそう。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:53:33 ID:ZMcH8XUV0
>>469に同意
タコメータが強調されてる方がスポーティってことなんだろうが、
実際ふだんタコメータなんて見ることあるか？
回転数なんて感覚で判るけど、スピードはうっかりするとつい
出しすぎてしまうので、むしろスピードメータが大きいほうが
助かるんだが・・
タコメータが強調されてる方がスポーティってことなんだろうが、
実際ふだんタコメータなんて見ることあるか？
回転数なんて感覚で判るけど、スピードはうっかりするとつい
出しすぎてしまうので、むしろスピードメータが大きいほうが
助かるんだが・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:00:03 ID:pQve6CoJ0
追加でタコとデジタルスピードメーターでも付けるか、茄子でたら
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:05:34 ID:7o+ubcT60
実用云々じゃないんだよね
スピードメーターが馬鹿でかくて
タコメーターが小っちゃいのが
かっこ悪いんだよｗ
一般的な運転の場合
スピードメーターのほうが重要なことくらい分かってる
スピードメーターが馬鹿でかくて
タコメーターが小っちゃいのが
かっこ悪いんだよｗ
一般的な運転の場合
スピードメーターのほうが重要なことくらい分かってる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:45:28 ID:rFMWX8kq0
でかいスピードメーターを中央に据えたデザインは、本田宗一郎のおやっさんが
好きだったみたいなんで、ホンダ好きなら諦めるしかないかもね。
しかしこのご時世に好き好んでMT乗ってるユーロR乗りが、一般論とはいえ
タコメーターよりスピードメーターが重要だなんて簡単に言わないでほしいよ。
好きだったみたいなんで、ホンダ好きなら諦めるしかないかもね。
しかしこのご時世に好き好んでMT乗ってるユーロR乗りが、一般論とはいえ
タコメーターよりスピードメーターが重要だなんて簡単に言わないでほしいよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:47:44 ID:Y0zf9G290
>>474
俺はテレスコの存在、半年前に気がついたよ・・・。
でも、背もたれを結構前に持っているから、案外関係なかったんだよね・・・。
体型？１７７センチ８９キロ・・・・。デブでメタボリックコンジロームな３７歳でつ・・・・。
俺はテレスコの存在、半年前に気がついたよ・・・。
でも、背もたれを結構前に持っているから、案外関係なかったんだよね・・・。
体型？１７７センチ８９キロ・・・・。デブでメタボリックコンジロームな３７歳でつ・・・・。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:23:01 ID:elZgR8zGO
まぁタコやスピードメーター位置でカッコイイとかカッコ悪いとか、他車に乗ってる人から見たら意味不明だろうよ。カッコイイ悪いは本人の中身やセンスで表現したほうが合理的
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:17:39 ID:SRXeACiX0
良いエンジン積んでるんだから、一気に駆け上がるタコメーターが一番目だった方がいいじゃないか！
と、スポーツ嗜好の若者は思うわけですよ
そういや車のメーター改造ってあんま聞かないなぁ
バイクだとやってる人もよく見るけど
>>480
各々が思ってることを書いてるだけで、別に他人がどう思おうがどうでもいいよ
と、スポーツ嗜好の若者は思うわけですよ
そういや車のメーター改造ってあんま聞かないなぁ
バイクだとやってる人もよく見るけど
>>480
各々が思ってることを書いてるだけで、別に他人がどう思おうがどうでもいいよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:53:26 ID:elZgR8zGO
各々が思っているという中には必ず第三者からの目も無意識に入るものさ。タコメが見ずらかったら追加メーターをつければよいわけだ。しかしユーロにはそぐわない。地球に自分一人だけなら追加メーターをつけている人は多いであろう。そういう事だ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:00:03 ID:SRXeACiX0
はいはい、だからどうでもいいって
みんな「オレはこう思ってんだ」って書いてるだけだし、そう思う人もいるんだって受け止めてるじゃん
何かと否定的な意見だけど、そういう表現はおよしよ
オレ自治厨みたいでキモイなｗｗｗ
みんな「オレはこう思ってんだ」って書いてるだけだし、そう思う人もいるんだって受け止めてるじゃん
何かと否定的な意見だけど、そういう表現はおよしよ
オレ自治厨みたいでキモイなｗｗｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:01:01 ID:oEFkLbCSO
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:58:09 ID:CVxxM7WgO
んじゃ、次の話題。
レカロのシートについて。
アコ向けのレカロは乗り降りしやすくていいね。座面がソフトで乗り心地よし。背持たれ調節はどうにかならんかね、何回腕がつったことか・。
レカロのシートについて。
アコ向けのレカロは乗り降りしやすくていいね。座面がソフトで乗り心地よし。背持たれ調節はどうにかならんかね、何回腕がつったことか・。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:16:29 ID:U7SRMysQ0
>>485
気持ちわかりますが、あの殆ど無段階な調整が微妙に絶妙なポジションが可能になるワケだから、良い面の反作用的なデメリットって考えています。
でも、ヘルニア餅の俺的には純正で、例え安いレカロであっても非常に重宝していますよ！マジで！
でも、俺も腕つったな・・・。昔、独身だった頃の車でカーセクースする時に、あのシートのダイヤル（背もたれ調整）モドカシカッタナ・・・。
気持ちわかりますが、あの殆ど無段階な調整が微妙に絶妙なポジションが可能になるワケだから、良い面の反作用的なデメリットって考えています。
でも、ヘルニア餅の俺的には純正で、例え安いレカロであっても非常に重宝していますよ！マジで！
でも、俺も腕つったな・・・。昔、独身だった頃の車でカーセクースする時に、あのシートのダイヤル（背もたれ調整）モドカシカッタナ・・・。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:51:25 ID:neWY9Z6qO
ライセンス品だけど値段はレカロ純正？より高くないか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:43:00 ID:8ML9fWU/O
背もたれ調整のダイアルは運転席はしょうがないとしても、助手席は替えて欲しかったかな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:14:07 ID:HvEf3EJ60
ホンダにそんな気の利いたことができるわけ無い
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:23:29 ID:fLbuj9VN0
座面をもうちょっと深くして欲しいのと、肩のホールド性がもうちょい欲しかった
セミバケなのにホールドがイマイチだな～って思ったんだけど、みんなはそうでもない？
オレが細身のせいなのかな～
セミバケなのにホールドがイマイチだな～って思ったんだけど、みんなはそうでもない？
オレが細身のせいなのかな～
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:43:12 ID:C/rM2XZHO
>>490
座布団挟むのお勧め。
座布団挟むのお勧め。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:32:45 ID:fLbuj9VN0
肩に挟むって事？ズレて恐そうだなぁ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:19:24 ID:8KB+ENby0
インテRの黒レカロとかと換えれんかなぁとかも思ってたけど、
慣れてきたらそんなお金使うの勿体なくなってきた。
つか、高さ調整が出来ないのが・・・。
ホンダ的には前後以外ｲﾗﾈと思ってるのかな。
慣れてきたらそんなお金使うの勿体なくなってきた。
つか、高さ調整が出来ないのが・・・。
ホンダ的には前後以外ｲﾗﾈと思ってるのかな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:47:22 ID:nDV1cv3r0
シートの話題でひとつ。信号待ちなどで，後部座席に置いてある
ものを取ろうと腕を伸ばすことがよくあったんだけど，ある時バキッ
て音がして，サイドサポートがガクガクするようになった。見てみる
とシート背面のプラスチック部の角が見事に割れていた。
しばらく我慢して乗っていたが，車検ついでに直したところ，部品と
工賃で約30Ｋかかった。この出費は正直痛かった。みんなも気をつけれ。
ものを取ろうと腕を伸ばすことがよくあったんだけど，ある時バキッ
て音がして，サイドサポートがガクガクするようになった。見てみる
とシート背面のプラスチック部の角が見事に割れていた。
しばらく我慢して乗っていたが，車検ついでに直したところ，部品と
工賃で約30Ｋかかった。この出費は正直痛かった。みんなも気をつけれ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:20:15 ID:wR7bdTEuO
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:27:50 ID:Zhayk/sy0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:47:19 ID:eCg4qVEu0
買った後にインテR乗ってる友人に運転させたらやっぱシートレール交換と車高調入れたら気分的にも走り的にも変わる
って言われたわ
つか俺自体始めての車だからどこまで帰ればどう違うのか分からないんだけどな…
って言われたわ
つか俺自体始めての車だからどこまで帰ればどう違うのか分からないんだけどな…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:28:50 ID:LldWP41/0
車高調orダウンサス・・・重心が低くなり、運動性能UP ＆ ロール減少←これは大きい。
バネも固くなるので、乗り心地はゴツゴツと固め。
シート交換・・・ホールド感がＵＰ。セミバケがお勧め。座高が結構下がる。
両方交換することで、カーブでも車がロールせず踏ん張ってる感じがする。
シートの効果で体もあまり動かない。
バネも固くなるので、乗り心地はゴツゴツと固め。
シート交換・・・ホールド感がＵＰ。セミバケがお勧め。座高が結構下がる。
両方交換することで、カーブでも車がロールせず踏ん張ってる感じがする。
シートの効果で体もあまり動かない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:50:28 ID:XU/mbC9R0
無限サスだと前輪の車高の落ち方がいまいちなので、前だけRSRのダウンサス
に交換したら、前後の車高バランスが良くなったしロールがさらに減ったよ。
に交換したら、前後の車高バランスが良くなったしロールがさらに減ったよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:50:57 ID:JtVGqAbd0
>>498
厨くさいな、キミｗ
厨くさいな、キミｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:21:54 ID:abaiV7nK0
フロントガラス用のデフロスタを動作させたときに嫌なにおいがするようになってきた。。。
エアコンはまだ大丈夫なのになー
ディーラーで洗浄してもらえば直るのかな。
エアコンはまだ大丈夫なのになー
ディーラーで洗浄してもらえば直るのかな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:15:06 ID:DH7uAEqiO
>>501
どんなにおい？
どんなにおい？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:45:18 ID:t1vQn/wHO
カビ臭い。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:16:38 ID:JtVGqAbd0
それは中で鼠でも死んでて腐ってきてるんだよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:42:23 ID:d+BV9aX90
そういうヤツマジでいたから困る
506 ：sage：2008/12/02(火) 22:24:45 ID:w2NzK+Ie0
もうずっと前からにおってる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:21:49 ID:s6M93ziqO
>>500言っちゃったかキミ
かわいそうだから黙っておきな
かわいそうだから黙っておきな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:33:49 ID:i2rGWm/rO
車高下げたら雪道走れないとかリップスポイラ傷つけるってデメリットがあるんだが…
そういうのは気にしないのか？
そういうのは気にしないのか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:42:46 ID:fRDF8NgT0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:45:12 ID:hwSNq/4JO
車高調、組んでるんなら少し上げればいいじゃん。
夏は６センチダウン
冬は２センチダウン
で過ごしてます。
夏は６センチダウン
冬は２センチダウン
で過ごしてます。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 02:04:39 ID:t2+fO2RWO
LSDとｸﾞﾘｯﾌﾟ重視のﾘﾔｻｽのお陰で雪道も強いのな、この車。
でも事故には気を付けよう、ﾕｰﾛはなかなか手に入らない。
でも事故には気を付けよう、ﾕｰﾛはなかなか手に入らない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:11:18 ID:kqTKZ1n40
メリットデメリットあるんだから
デメリットだけ述べるやつはただのバカ
他人に迷惑かけてないなら好きにすればいいんだよ
デメリットだけ述べるやつはただのバカ
他人に迷惑かけてないなら好きにすればいいんだよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:21:17 ID:NOQjyIM4O
うちのあたりは一晩降ると朝一はノーマル車高でも除雪車になるけどｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:56:38 ID:NOQjyIM4O
新型でたね、全高は低いんだな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:57:50 ID:GRea08R/0
VSAとサイドエアバッグが標準装備になったとはいえ
先代より50万値上がりしちゃうと手がでないorz
ガソリンも安くなったし今のを大事に乗っていくよ
先代より50万値上がりしちゃうと手がでないorz
ガソリンも安くなったし今のを大事に乗っていくよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:41:24 ID:d+wsnWlt0
24Eなら定価ベースでユーロRと殆ど変わらないと思うけど？
まあユロは40万以上値引きしてもらって買ったし、ユロが無い上にこのボディサイズ
じゃあ、別の車としか思えないけど。
まあユロは40万以上値引きしてもらって買ったし、ユロが無い上にこのボディサイズ
じゃあ、別の車としか思えないけど。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:44:30 ID:HpvnC9yW0
>>515確かに！俺のユロはもうじき5万キロ！今までの車は殆ど15万キロ乗ってきたから、あと10万キロ頑張ります！
しかしガソリン安くなった！今日入れたら（会員価格）ハイオク１２１円（だったかな）！嬉しくなって遠回りして帰りまして！
因みに長野県安曇野市在住です！
しかしガソリン安くなった！今日入れたら（会員価格）ハイオク１２１円（だったかな）！嬉しくなって遠回りして帰りまして！
因みに長野県安曇野市在住です！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:48:18 ID:a+ky4bloO
明日スタッドレスに履き替えか…
南の方の人は変えなくてイイから、楽ですね。
南の方の人は変えなくてイイから、楽ですね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:53:26 ID:ul7TY0KE0
前スレにもあったけど
ワイパーびびり出したから、ゴム替えてくれと頼んだら、
アームも対策品に交換しますと言われて
返ってきたら、前期型のアームに替えられていた
正直、ふざけるなよ・・
交換してもいいか、俺に聞いてからにしろよ
ワイパーびびり出したから、ゴム替えてくれと頼んだら、
アームも対策品に交換しますと言われて
返ってきたら、前期型のアームに替えられていた
正直、ふざけるなよ・・
交換してもいいか、俺に聞いてからにしろよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:07:16 ID:GRea08R/0
８月に入れたときにハイオク201円だったので
車にできるだけ乗らない生活してたら
すっかりガソリン価格に疎くなっちゃいましたw
ガソリン代は下がってもバッテリーはまだ高値なんだよね
先日GSで交換したら22kしたよorz
車にできるだけ乗らない生活してたら
すっかりガソリン価格に疎くなっちゃいましたw
ガソリン代は下がってもバッテリーはまだ高値なんだよね
先日GSで交換したら22kしたよorz
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:31:20 ID:t0oHJK1b0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:25:45 ID:kPAPqUrR0
話を切って悪いのだけど
Ｊ’Ｓのユロ用エアロボンネットＴｙｐｅ－Ｖってつけてる人いますか？
専用のレインプロテクト入れても雨漏りするって聞いたんだけど
どうなんでしょう？
ガソリン安くなりましたね～
１年で２万ｋ近く乗るので助かりますよｗ
Ｊ’Ｓのユロ用エアロボンネットＴｙｐｅ－Ｖってつけてる人いますか？
専用のレインプロテクト入れても雨漏りするって聞いたんだけど
どうなんでしょう？
ガソリン安くなりましたね～
１年で２万ｋ近く乗るので助かりますよｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:30:32 ID:BSEzvqX80
>>519
うちのもかなり酷くなってるんだけど、やっぱ変えられちゃうのかな…。
うちのもかなり酷くなってるんだけど、やっぱ変えられちゃうのかな…。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:19:28 ID:LDlyzfuGO
>>523
私はディーラーでゴム換えてと頼んだら、対策品云々何も言われずゴムだけ換わってた
私はディーラーでゴム換えてと頼んだら、対策品云々何も言われずゴムだけ換わってた
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:40:49 ID:M2+x32/O0
予想通り新型が出てもこのスレはのんびりでいいな
ちょっと無理しても今年買っといて良かったなユロR
ちょっと無理しても今年買っといて良かったなユロR
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:50:22 ID:cY/L9HC90
新型にユーロＲの設定があったら話題になってたと思うけどね
アコードって名前は一緒だけど、もはや別のクルマって印象
アコードって名前は一緒だけど、もはや別のクルマって印象
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:33:02 ID:rrbRp7qOO
オレもワイパーのゴム替えてもらおうかな
人乗せてる時にビビり音が出た時の気まずさは異常
つーか前期後期ワイパーブレードってそんなに違うの？
よければ誰かうぷしてもらえんだろうか
人乗せてる時にビビり音が出た時の気まずさは異常
つーか前期後期ワイパーブレードってそんなに違うの？
よければ誰かうぷしてもらえんだろうか
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:56:29 ID:BkGPq7tKO
後期ワイパーだけど撥水タイプに変えたら殆んどビビリが無くなったよ。
でも寒い日の初動は少しビビルけどね。
動かしていくうちに馴染んでくる感じ。
後期ブレイド、カッコイイんだけど、皆ビビリに悩まされてますね…
でも寒い日の初動は少しビビルけどね。
動かしていくうちに馴染んでくる感じ。
後期ブレイド、カッコイイんだけど、皆ビビリに悩まされてますね…
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:32:51 ID:MdwN3BIq0
新型でかすぎだろ・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:38:01 ID:U3AuRQlw0
後期のワイパーゴム、6mm幅じゃないと入らないのね。
650mmの6mm幅って普通に売ってるのかな？
店頭で見たことないような気がする。
650mmの6mm幅って普通に売ってるのかな？
店頭で見たことないような気がする。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:38:45 ID:k7K3FYXg0
後期の人、ワイパーゴムだけPIAAのシリコートみたいのに変えれば
ビビらないんじゃない？
自分も後期でゴム変えて１年以上経つけどぜんぜんビビりないよ。
ビビらないんじゃない？
自分も後期でゴム変えて１年以上経つけどぜんぜんビビりないよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:51:40 ID:IN71r3Z90
新型の発売日にF1撤退の会見か。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:10:21 ID:cY/L9HC90
これはツーリングカー･レースへの転向と見て間違いないな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:00:54 ID:U3AuRQlw0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:23:05 ID:vVFjV2zMO
>>530
長いのを切ればいいかと
長いのを切ればいいかと
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:45:17 ID:9k0lUN210
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:59:24 ID:9k0lUN210
しかし、まぁ、この車
本当に絶滅危惧種から絶滅種になったね
大切に乗ろうと思う
本当に絶滅危惧種から絶滅種になったね
大切に乗ろうと思う
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:43:41 ID:CoSCGUV10
>>535
それがさ、SABで探したら600mmより長いのはみんな8mm幅だったんだよ。
ググってみたら製品としては650mmの6mm幅も存在するらしいことはわかったんだけど、
わざわざ通販で買うしかないのかな。
それがさ、SABで探したら600mmより長いのはみんな8mm幅だったんだよ。
ググってみたら製品としては650mmの6mm幅も存在するらしいことはわかったんだけど、
わざわざ通販で買うしかないのかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:04:42 ID:hmFN+lME0
>>537
本当にそう思いましたよ！俺も大事に乗っています！
新型でユロが無くなったのも、Ｆ１から撤退も俺的には非常に残念です！
ユロＲ海苔でも、ホンダオタクでは無いですが、トヨタにも好きな車はありますが、昨日のアコの会見でサプライズで「実はユロもあります」的なのを密かに期待していて、残念な思いをし、今日はＦ１テタ～イ・・・・・。
でも、コレも企業が健全に生きていくためだから仕方ないのですよね！
本当にそう思いましたよ！俺も大事に乗っています！
新型でユロが無くなったのも、Ｆ１から撤退も俺的には非常に残念です！
ユロＲ海苔でも、ホンダオタクでは無いですが、トヨタにも好きな車はありますが、昨日のアコの会見でサプライズで「実はユロもあります」的なのを密かに期待していて、残念な思いをし、今日はＦ１テタ～イ・・・・・。
でも、コレも企業が健全に生きていくためだから仕方ないのですよね！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:22:31 ID:7T9lKQW5O
>>538
大きめのホムセンに逝け。なんでもSABが一番そろってるわけではないぜ。
漏れはカインズホームでＮＷＢのグラファイトワイパー替えゴムを購入。カットして使ってる。
ＰＩＡＡの替えゴムの６割位の値段だが、問題無く使用できている。スタンドの替えゴムや、
純正ライン装着品も造ってるメーカーだから、信頼性もあるでしょ。
ただし、あくまで自己責任でね。
大きめのホムセンに逝け。なんでもSABが一番そろってるわけではないぜ。
漏れはカインズホームでＮＷＢのグラファイトワイパー替えゴムを購入。カットして使ってる。
ＰＩＡＡの替えゴムの６割位の値段だが、問題無く使用できている。スタンドの替えゴムや、
純正ライン装着品も造ってるメーカーだから、信頼性もあるでしょ。
ただし、あくまで自己責任でね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:31:32 ID:Aam/f+Mh0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:19:46 ID:8BDI1DxW0
死んで英雄となる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:38:30 ID:BwdTSf8hO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:51:10 ID:CrcnAw87O
後期ホワイトパールに乗っています。
フルエアロを組もうと思うんだが、無限ハーフorフルorモデューロ
着けるならこの中ならみんなどれが好き？
意見求む。
フルエアロを組もうと思うんだが、無限ハーフorフルorモデューロ
着けるならこの中ならみんなどれが好き？
意見求む。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:48:10 ID:krzPZva+0
やっぱヴェイルサイドでしょ♪
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:31:28 ID:fqkiI9lr0
とりあえず後期無限のフロントはかっちょええと思う
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:38:43 ID:SG9vMb0cO
前期無限の方が格好良いわ。
おほが
おほが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:44:26 ID:BwdTSf8hO
前期のがカッコイイと思う後期ハーフ乗り
モデルチェンジしたから無限もモデュも早めにオーダーしないとなくなっちゃうよ
モデルチェンジしたから無限もモデュも早めにオーダーしないとなくなっちゃうよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:54:45 ID:TQKNKm//0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:15:13 ID:1Hj0UcsG0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:36:51 ID:IQ8mxUj00
なーんか、CL7と大して変わんないな
基本的なシルエットはほとんど同じだもんな
新型はちょっとエグくなった感じ
基本的なシルエットはほとんど同じだもんな
新型はちょっとエグくなった感じ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:57:59 ID:yyjOBuIi0
フロントが角張ったくらいで、余りかわらんのぉ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:46:42 ID:MggMtmd3O
どっちかってゆーと改悪？
ただ新型ナビが搭載されるだろうから、そこはうらやましい…
ただ新型ナビが搭載されるだろうから、そこはうらやましい…
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:54:59 ID:Bv1dDBzq0
CL７は高い空力性能をウリにしてたけど、
新型はボディで機能的なウリは何かあるん？
新型はボディで機能的なウリは何かあるん？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:14:37 ID:jq2DYTat0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:28:28 ID:xzpEDc+Q0
>>550,555
掲示板読むと、その画像作った人はそう言うのを希望みたいだね。
でも、レスつけてる人が書いてるように、かなり大きくなった新型アコにユーロＲは
厳しいんじゃと思う。
新型はユーロＲよりディーゼルモデルを日本市場にも投入の方が良いと思うんだが。
掲示板読むと、その画像作った人はそう言うのを希望みたいだね。
でも、レスつけてる人が書いてるように、かなり大きくなった新型アコにユーロＲは
厳しいんじゃと思う。
新型はユーロＲよりディーゼルモデルを日本市場にも投入の方が良いと思うんだが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:37:12 ID:yyjOBuIi0
ディーゼルモデル、エンジンが高いせいで日本では商売にならないそうだ
byhondaディーゼルエンジンプロジェクトマネージャ
byhondaディーゼルエンジンプロジェクトマネージャ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:02:01 ID:Y/T+7r9b0
CL7のｐ車高調取付でDIYでできますかね？
難しいとこってどこですか？
難しいとこってどこですか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:05:54 ID:C4KlQmWHO
安い店を探す所
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:21:41 ID:mAvpqqfz0
ユーロＲって快適性とスポーツ性がうまくまとまってるって感じですか？
サスとかエンジンの無用な振動、騒音とか
サスとかエンジンの無用な振動、騒音とか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:45:41 ID:iHdYuFxN0
そんな感じ
何度もかかれているが、
悪く言えばどちらの方向にも中途半端
よく言えばバランスがとれてる
何度もかかれているが、
悪く言えばどちらの方向にも中途半端
よく言えばバランスがとれてる
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:30:40 ID:237HR/NSO
街乗り＆長距離走行主体で攻めたりしないからこういう隙間のスポーツセダン欲しいと思ってる。
最初はFD2なんかも検討してたがそんな走りしないのに見栄でゴツゴツ乗ってるのも馬鹿の長刀かなあってユーロRに惹かれてる次第。
もともと高回転エンジン好きではあるし
最初はFD2なんかも検討してたがそんな走りしないのに見栄でゴツゴツ乗ってるのも馬鹿の長刀かなあってユーロRに惹かれてる次第。
もともと高回転エンジン好きではあるし
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:21:21 ID:70U+T0950
スポーツ性と快適性のバランスが
この車の総合値が100とすれば、60:40か55:45くらい
その100という数値が、そこらへんの車よりずっと大きい感じ
この数値は高額車ほど高くなる傾向にあるだろうが
ユーロRの100という数値は、100万円位上の車と大差ない感じ
ただし、車というのは、大概どっちかに比重を置くものだ
5対5に近いバランスをとりながら、総合値が高い車はそうは無い
更に、ユーロRはフィールの部分で独特の個性を持つ
だから、希少性とコストパフォーマンスは抜きん出ていると評価される
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:50:36 ID:H91DSAxF0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:15:51 ID:KebARfXc0
スポーツ性：70
快適性：60
くらいなんじゃないか。
足すと100を越える、それこそがユーロRだけが持つ究極の中途半端さ。
快適性：60
くらいなんじゃないか。
足すと100を越える、それこそがユーロRだけが持つ究極の中途半端さ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:22:38 ID:IRHJlXyx0
>>565
100っつーのは、分かりやすい数字を挙げただけです
なにか別の車との比較でなければ
100という数字は意味を持たない
まぁ、軽自動車が50、カローラが70とすれば
ユーロRは100ぐらいかと思います
100っつーのは、分かりやすい数字を挙げただけです
なにか別の車との比較でなければ
100という数字は意味を持たない
まぁ、軽自動車が50、カローラが70とすれば
ユーロRは100ぐらいかと思います
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:46:27 ID:tVL2OB+g0
どうでもいいけどお前ら基準で数値化したって他の人わからないから
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:52:09 ID:ousFtEUiO
>>567
大丈夫だろ。ユーロＲスレでユーロＲのことを尋ねるんだから、どんな解答が
返ってくるのか予想つくだろうし、ユーロＲ乗りの感想や評価が知りたいんだろ？
少しでも客観的な評価が知りたいなら、アンチ系スレや車雑誌、サイトの比較レビューを
読んだ方が良いけどな。アンチが認めてるとこは、だいたいマジで良いとこだし、
マンセーが貶してるところはマジで問題だったりする。間を取って大体ちょうど良い。
大丈夫だろ。ユーロＲスレでユーロＲのことを尋ねるんだから、どんな解答が
返ってくるのか予想つくだろうし、ユーロＲ乗りの感想や評価が知りたいんだろ？
少しでも客観的な評価が知りたいなら、アンチ系スレや車雑誌、サイトの比較レビューを
読んだ方が良いけどな。アンチが認めてるとこは、だいたいマジで良いとこだし、
マンセーが貶してるところはマジで問題だったりする。間を取って大体ちょうど良い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 07:46:59 ID:peVur+0bO
スポーツ6 コンフォート4ぐらいってことね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:30:02 ID:sqHOOmnqO
最近2、3、4速とVTECを維持しながらシフトアップ高速合流するのが楽しくてしょうがない
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:42:17 ID:tIcVt2uJ0
>>570
通報しました。
通報しました。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:07:59 ID:kw53td9zO
自動車雑誌では時期末モデルの評価がボロクソなのは常識だがユロに限っては逆に評価上がった。この車の実力は本当に素晴らしい。10年後プレミアだな！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:09:56 ID:3IyznMV8O
勝手に通報すればいい。いちいち報告する義務はないんだよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:29:07 ID:peVur+0bO
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:51:16 ID:tIcVt2uJ0
釣れた釣れた
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:16:47 ID:FFZIfq6S0
私はどうしたらよいのでしょうか。
ツレがイッコ前のM３買いやがった。
もう、あんなに気に入ってたｵﾚのユーロRが、物凄くちゃっちく見えて
どうしょうもない。
ツレがイッコ前のM３買いやがった。
もう、あんなに気に入ってたｵﾚのユーロRが、物凄くちゃっちく見えて
どうしょうもない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:19:07 ID:A73+ywheO
578 ：CL7大好き ◆EuroRDy1KA ：2008/12/08(月) 18:45:54 ID:88leffzAO
最近、遭遇率が増えた
みんなキレイに乗っている
やっぱかっこいいね
同じ車に乗っていると思うと嬉しいと同時になぜか気が引き締まる
みんなキレイに乗っている
やっぱかっこいいね
同じ車に乗っていると思うと嬉しいと同時になぜか気が引き締まる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:02:42 ID:/4PKp3j20
ＤＣ５とＣＬ７両方に乗った事ある人に聞きたいんですけど
エンジンやサスの感覚は全然違うもんですか？
エンジンやサスの感覚は全然違うもんですか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:38:50 ID:tIcVt2uJ0
>>579
エンジンはバランサーの有無の関係でDC5のほうが荒々しいフィーリングだった。
サスの感覚は200kgも重量差があるから難しいなあ。
ダブルウィッシュボーンとストラットの差といわれてもわかんない。
CL7のほうがしっとりした乗り味。スタビリティが高い。
軽いからDC5のほうが当然ノーズの入り具合が良くてクイック。ただし乗り心地は固い。
エンジンはバランサーの有無の関係でDC5のほうが荒々しいフィーリングだった。
サスの感覚は200kgも重量差があるから難しいなあ。
ダブルウィッシュボーンとストラットの差といわれてもわかんない。
CL7のほうがしっとりした乗り味。スタビリティが高い。
軽いからDC5のほうが当然ノーズの入り具合が良くてクイック。ただし乗り心地は固い。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:03:02 ID:/4PKp3j20
>>580
ども（・ω・）/
コンセプトは違えど、どちらもホンダらしい濁りのないフィーリングが出てそうですね
正直ＤＣ５で元気な走りを楽しみたいとも思うし
ＣＬ７であらゆるシーンで愉しみたいとも思って悩むw
ども（・ω・）/
コンセプトは違えど、どちらもホンダらしい濁りのないフィーリングが出てそうですね
正直ＤＣ５で元気な走りを楽しみたいとも思うし
ＣＬ７であらゆるシーンで愉しみたいとも思って悩むw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:32:01 ID:HpMxsI17O
>>576
M6買え
M6買え
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:58:47 ID:dyd1TtF/0
>>572
高回転エンジン、扱いやすい6MT、しなやかなサス、レカロ、静音性、ドアの閉まる音とか、いい！
しかも買った当時マイナー直後だったのに、35万も引いてくれた。
元々、Rが付くにしては定価も安かったのにつくづく、お買い特だったと思う。
後、マイナーな車過ぎて、スレにアンチが来ないのも特典。
高回転エンジン、扱いやすい6MT、しなやかなサス、レカロ、静音性、ドアの閉まる音とか、いい！
しかも買った当時マイナー直後だったのに、35万も引いてくれた。
元々、Rが付くにしては定価も安かったのにつくづく、お買い特だったと思う。
後、マイナーな車過ぎて、スレにアンチが来ないのも特典。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:36:33 ID:4Ma+WYpjO
確かにアンチは少ないよね。
最近浮気心が出てRX8スレ覗く事多いんだけどアンチが酷いて萎えてきた…
最近浮気心が出てRX8スレ覗く事多いんだけどアンチが酷いて萎えてきた…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:53:13 ID:8ce+wAIRO
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:54:12 ID:8ce+wAIRO
×当日
○当時
○当時
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:04:14 ID:rX7MdCR00
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:42:04 ID:4Ma+WYpjO
>>587
同じだ。今乗ってるユーロRを検討した時は今までに三台購入していた旧クリオ店から買うのを止めて近所の旧プリモ店から買った。
余程の差が無いと今までの所で買うつもりだったけど、フラッと寄った店で、値引きで10万以上差があり、下取りに関しては40万近く差があって驚愕した。
安く買えたし、営業さんも整備の人も前より親切だから満足してるけどね。
十年来の付き合いがあった営業さんに「ヨソで買うから」って言うのは言いにくかったなぁ…
しかも他メーカーならまだしも同メーカーだからね…
慣れてきたら営業も弛んでくるのかな？
同じだ。今乗ってるユーロRを検討した時は今までに三台購入していた旧クリオ店から買うのを止めて近所の旧プリモ店から買った。
余程の差が無いと今までの所で買うつもりだったけど、フラッと寄った店で、値引きで10万以上差があり、下取りに関しては40万近く差があって驚愕した。
安く買えたし、営業さんも整備の人も前より親切だから満足してるけどね。
十年来の付き合いがあった営業さんに「ヨソで買うから」って言うのは言いにくかったなぁ…
しかも他メーカーならまだしも同メーカーだからね…
慣れてきたら営業も弛んでくるのかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:48:45 ID:EbsHmakoO
ケチ課長が50万引きとか信じられん価格で買ってたな。話術はすごい人だがこんなんできるものか。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:22:47 ID:rX7MdCR00
>>588
おおっ ナカーマ発見。
旧クリオ＆ベルノはどうも台数よりも利益優先みたいなんですよね
それがカーズて名前になって全車種販売になってしまったからねえ
でもこれからは旧プリモ店も厳しくなるだろうね 倒産するところも出てくるかもね
それがホンダの狙いだろうがな
おおっ ナカーマ発見。
旧クリオ＆ベルノはどうも台数よりも利益優先みたいなんですよね
それがカーズて名前になって全車種販売になってしまったからねえ
でもこれからは旧プリモ店も厳しくなるだろうね 倒産するところも出てくるかもね
それがホンダの狙いだろうがな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:43:11 ID:KNhntrEX0
無限のサイトでPAST MODELになっているのがちょっとさびしい。。。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:48:18 ID:QtErbH1vO
…まだだ！まだ終わりはせん！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 11:21:51 ID:l/vzLmsl0
無限のサイトもホンダ公式のユーロRのサイトも過去のモデルとしてページ自体が残っているのはうれしいね。
公式の普通のアコードやワゴンのサイトは一瞬で切り替わってなくなったし。
公式の普通のアコードやワゴンのサイトは一瞬で切り替わってなくなったし。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:11:16 ID:Rzr6Ihs6O
ビートなんかは絶版になって10年経過した今でも無限のカタログににパーツを載せているからな…
それくらい頑張って継続販売してもらいたいものだ。
それくらい頑張って継続販売してもらいたいものだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:03:00 ID:Q5YtI/7dO
ビートはハードトップとか熱狂的ユーザーからの再販要望が多かったからね
CL7はひっそりと在庫が掃けたらなくなりそう…
CL7はひっそりと在庫が掃けたらなくなりそう…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:46:30 ID:AaAAhmM9O
とりあえず棒茄子でたら無限マフラー買うかな…
足と悩む所だけど…
足と悩む所だけど…
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:04:20 ID:exsuWHkTO
足買う金あるんなら足買いなよ。ノーマル車高でマフラー替えてもかっこよくないよ。分かってると思うけどマフラーだけ替えても加速が良くなる訳でも燃費が良くなる訳でもないからね。つまり音だけ。その音も世の中の大半の人にとっては五月蠅くて迷惑なだけ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:15:50 ID:D1SBcwPB0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:24:06 ID:iqhNXTvR0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:01:46 ID:Q5YtI/7dO
>>599
マフラーだけ替えた理由は？
マフラーだけ替えた理由は？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:09:06 ID:p/EAa9En0
お前ら落ち着け。
サーキット走行を目的としない市販パーツは自己満足またはフィーリング向上の世界だ。
他人の自己満足や感性の領域をとやかく言うのは大人げない。
サーキット走行を目的としない市販パーツは自己満足またはフィーリング向上の世界だ。
他人の自己満足や感性の領域をとやかく言うのは大人げない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:58:06 ID:D1SBcwPB0
>>601
はい。
はい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:22:21 ID:Q5YtI/7dO
>>603
遮音性が高いからしょうがないところだねｗ
遮音性が高いからしょうがないところだねｗ
俺は無限エアクリ買います。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:23:44 ID:wkvlvZgl0
>>597は「どうせ自己満足に大金をはたくなら、せめて人様に迷惑をかけない方にしろ」と言ってるだけだな。
しかし、人様（乗る人以外）のためになるチューニングなんてあるんだろうか。
しかし、人様（乗る人以外）のためになるチューニングなんてあるんだろうか。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:50:40 ID:vJ3/IcvzO
みんな大人なんだし自分で考えればいいだけ
あれ？
俺の不用意な発言で、ちょっとスレ荒れちゃたね。ゴメン。
足は一番換えたいパーツなんだけど、よく通る道に難所があるから、擦るリスクを考えて後回しにしてる。まだ車体も新しいもんで…
マフラーのみ交換ってカッコ悪いかな？
ホイール、足、吸排気系、エアロ一気に全部変えられたら、まとまって見えるだろうけど、少しずつ変えたパーツの効果も知りたいしね。
俺の不用意な発言で、ちょっとスレ荒れちゃたね。ゴメン。
足は一番換えたいパーツなんだけど、よく通る道に難所があるから、擦るリスクを考えて後回しにしてる。まだ車体も新しいもんで…
マフラーのみ交換ってカッコ悪いかな？
ホイール、足、吸排気系、エアロ一気に全部変えられたら、まとまって見えるだろうけど、少しずつ変えたパーツの効果も知りたいしね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:29:23 ID:XXx3Vf4OO
今日純正ホイルのＨマークの所を赤く塗ったﾕｰﾛをみた。かっこよかった。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:38:54 ID:oN28JIvUO
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:20:36 ID:OKYDGnleO
>>609
これも人の主観なんでとやかく言う権利はないが、個人的にはtypeRみたいなことはしないで欲しいな
劣等感抱くような車じゃないんだから、無印エンブレムに自信を持ってほしい
エンブレムがでかすぎる？
知らんがなw
これも人の主観なんでとやかく言う権利はないが、個人的にはtypeRみたいなことはしないで欲しいな
劣等感抱くような車じゃないんだから、無印エンブレムに自信を持ってほしい
エンブレムがでかすぎる？
知らんがなw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:41:33 ID:+5PVmjG40
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:02:36 ID:wRPiSoCg0
確かにタイプRっぽくしたかったらタイプR買えばいいのにって思えてしまう。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:10:22 ID:A6JmXVoiO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:12:57 ID:+5PVmjG40
元タイプR乗りで現ユーロR乗りの俺としてはタイプR以外の赤バッチが許せない。
当然エンブレムは替えていない。
当然エンブレムは替えていない。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:14:31 ID:XXx3Vf4OO
>>612
赤地に黒文字だった気が・。ホイルの真ん中の樹脂キャップて交換できるんですね。
>>613
自分ははノーマル派なのでいじる気はしないが他人がいろいろいじっているのをみるのが好きです。皆さん大切に乗ってますね。
赤地に黒文字だった気が・。ホイルの真ん中の樹脂キャップて交換できるんですね。
>>613
自分ははノーマル派なのでいじる気はしないが他人がいろいろいじっているのをみるのが好きです。皆さん大切に乗ってますね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:43:11 ID:W1Dm1mTWO
マフラー換えるとパワーアップすると勘違いしてる奴らが多いが
マフラー交換は例えるなら、100メートル走で長袖長ズボンジャージから半袖短パンになって本気になったぐらいの違いしか無いぞ。
マフラー交換は例えるなら、100メートル走で長袖長ズボンジャージから半袖短パンになって本気になったぐらいの違いしか無いぞ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:02:45 ID:HZvdFZq6O
>>617
それは大きな違いだ。小学生なら二倍のスペックを発揮する（当人比）。
ところで初めて社外ギヤオイルを投入してみたんだけど、悪くないね。
まだ冷え込みが浅いから、冷間時の感覚がどうなのか分からんけどな。……高かったけれど。
それは大きな違いだ。小学生なら二倍のスペックを発揮する（当人比）。
ところで初めて社外ギヤオイルを投入してみたんだけど、悪くないね。
まだ冷え込みが浅いから、冷間時の感覚がどうなのか分からんけどな。……高かったけれど。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:32:26 ID:2cXvOis/O
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:01:36 ID:xX9gztz60
>>617
この季節はキツイな
この季節はキツイな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:20:50 ID:J+hIR9It0
俺は、EP3からの乗り換えだが
6000回転から上はもちろん
3000-6000の音の良さに驚いた
3000以下なら、静かだし
当分、吸排気は純正でいいや
6000回転から上はもちろん
3000-6000の音の良さに驚いた
3000以下なら、静かだし
当分、吸排気は純正でいいや
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:22:43 ID:iKSe3I200
排気系変えるなら、吸気系も変えないとダメなのかね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:26:18 ID:ONAGNRDZO
もうユーロRは出ないん？
待ってたら出るかいな？
それともあーなってしまったら重すぎて無理？
待ってたら出るかいな？
それともあーなってしまったら重すぎて無理？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:50:33 ID:oN28JIvUO
暇つぶしにつくってみた、携帯用480×854
ttp://v.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=yxxKrsnNpK
ttp://v.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=yxxKrsnNpK
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:35:05 ID:+RRZZMtoO
もっと作って。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:34:47 ID:54S1zrNBO
>>621
それ排気音じゃなくてエンジン音だろ
それ排気音じゃなくてエンジン音だろ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:38:19 ID:2HaAd/7w0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:48:05 ID:TZA/r+L00
CL7のK20Aで良いだろう。
CL7と比べて重くなるのは必至だけど、
ユーロRという選択肢が無いよりはずっと良い。
CL7と比べて重くなるのは必至だけど、
ユーロRという選択肢が無いよりはずっと良い。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:06:29 ID:zQBrb/Pm0
>>628にとってユーロRとは何かね？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:13:22 ID:B7wzskxu0
SH-AWD載ると思ってたんだがなぁ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:00:52 ID:TZA/r+L00
抑制の効いた、「大人」向けのスポーツセダン。
外観はフォーマル。しかしエンジンは高回転型のNAスポーツユニット。
セダンでありながら絶品のフィールを持つ6MTで車を意のままに操れる。
レカロシート、モモステ、アルミシフトノブ＆ペダル等、走るための
装備は一流品を使い、引き締まったドライビングが楽しめる。
そんな車がユーロRと思っている。
だから、車のサイズが大きくなり、車重が増え、パフォーマンス
としてCL7よりも多少落ちたとしても、ユーロRという貴重な
コンセプトを絶やして欲しくない。
間違っても、「スポーツスタイル」や5ATで、ユーロRを名乗っては
いけない。ヒトデ型ステアリングやホンダ内製シートを装着して
スポーツモデルと満足してはいけない。
外観はフォーマル。しかしエンジンは高回転型のNAスポーツユニット。
セダンでありながら絶品のフィールを持つ6MTで車を意のままに操れる。
レカロシート、モモステ、アルミシフトノブ＆ペダル等、走るための
装備は一流品を使い、引き締まったドライビングが楽しめる。
そんな車がユーロRと思っている。
だから、車のサイズが大きくなり、車重が増え、パフォーマンス
としてCL7よりも多少落ちたとしても、ユーロRという貴重な
コンセプトを絶やして欲しくない。
間違っても、「スポーツスタイル」や5ATで、ユーロRを名乗っては
いけない。ヒトデ型ステアリングやホンダ内製シートを装着して
スポーツモデルと満足してはいけない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:44:37 ID:54S1zrNBO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:05:46 ID:FAD2nNt00
無限サスと乗り心地が同程度の後期オートレベリング対応の車高調はありますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:47:45 ID:54S1zrNBO
車庫長って時点でダメだろ。モデューロなら無限より柔軟らしいぞ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:02:36 ID:uILMGNFPO
さっき新型とスレ違ったけど正面から見ると迫力あってカッコイイね。でもデカイ。
MTで軽快に走るってイメージはしないね。トルク重視のATが似合いそう。
MTで軽快に走るってイメージはしないね。トルク重視のATが似合いそう。
>>634
今は無限サスを入れているのですが、それよりもう少し車高を落として見た目を
良くしたいのと、走っているときの安定感をもっと欲しいのです。
出来るだけ乗り心地の悪くならない車高調はないですかね？
今は無限サスを入れているのですが、それよりもう少し車高を落として見た目を
良くしたいのと、走っているときの安定感をもっと欲しいのです。
出来るだけ乗り心地の悪くならない車高調はないですかね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:51:31 ID:ca9xCHnaO
>>637
フロントだけバネ交換はやってみて見た目は大体満足したのですが、
ショックアブソーバーにちょっと問題が発生したので、買い換えようと
思って書きこみました。
フルオーダーってどれくらいの金額でできますか？
あと助手席側の車高が1ｃｍくらい高いのですが、車高調で左右の高さ
揃えても直進性に問題はないですか？
質問ばっかりですみませんがよろしくお願いします。
フロントだけバネ交換はやってみて見た目は大体満足したのですが、
ショックアブソーバーにちょっと問題が発生したので、買い換えようと
思って書きこみました。
フルオーダーってどれくらいの金額でできますか？
あと助手席側の車高が1ｃｍくらい高いのですが、車高調で左右の高さ
揃えても直進性に問題はないですか？
質問ばっかりですみませんがよろしくお願いします。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:19:45 ID:54S1zrNBO
思うにあんたは何をやっても満足できないたちだと思うぞ。
プラシーボ効果で洗脳しない限り
プラシーボ効果で洗脳しない限り
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:57:50 ID:2QZJ0TdR0
気が済むまで色々弄ればいい。その過程も楽しみの一つだし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:28:34 ID:dbXOMrZ30
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:49:10 ID:I0S0yqib0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:29:18 ID:dbXOMrZ30
排ガスかー そういやそだね
かつてNSXがLEV化しつつ
性能は維持(フィーリング若干悪化と聞くが)
てこともあったけど
今のユロ、大事に乗るわ
かつてNSXがLEV化しつつ
性能は維持(フィーリング若干悪化と聞くが)
てこともあったけど
今のユロ、大事に乗るわ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:43:51 ID:hu9pc5+b0
DC5とCL７間の位置づけと、FD2とK20A搭載した場合の新型アコード、
エンジン性能や車重を考えると似たようなもんになるんじゃないかな。
エンジン性能や車重を考えると似たようなもんになるんじゃないかな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:04:31 ID:FQj7SEZz0
>>641
助手席に乗ればフィットだってはえ～ってなるわw
助手席に乗ればフィットだってはえ～ってなるわw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:05:04 ID:IzLGV4xe0
そんな車出ても
3L-3.5Lクラスの車格もってんのに
2Lと聞くと、いかにユーロRと言えどショボく感じるな
3L-3.5Lクラスの車格もってんのに
2Lと聞くと、いかにユーロRと言えどショボく感じるな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:40:44 ID:N56KLp8yO
じゃあやっぱりK24AをスープアップしてK25Aのi-VTEC仕様を搭載だな。400万しそうだがw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:18:28 ID:kzdoYYNQO
この前、コーヒー買うのに自販機の前にユロを停めてたら男子高校生2人が来て
俺のユロ見て「めちゃめちゃカッコエww」って言って興奮してたんだけど
変わった高校生もいるもんだな･･･このスレ見てそう。。
俺のユロ見て「めちゃめちゃカッコエww」って言って興奮してたんだけど
変わった高校生もいるもんだな･･･このスレ見てそう。。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 04:37:08 ID:iptE8tSh0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:08:58 ID:0w0lNoZ1O
>>649 ジュース欲しかったんじゃね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 06:20:50 ID:d0aU/7XTO
今やスポーツセダン含めたスポーツ系クルマ
というモノ＆パーツが売れない時代だしねえ
現行アコードでスポーツタイプ出すならば、
車格的にアウディのＳシリーズあたりを
ライバルとするんじゃないか？
とすれば3L以上のVTEC、V6ユニット搭載とか
2.4Lで４気筒だとピストンスピードが限界に
近くなるから、それに＋スポーツVTECって
やると耐久性に難が出そうだｗ
本格スポーツ性能を持った高級車を
今のホンダが造るだろうかねえ？
というモノ＆パーツが売れない時代だしねえ
現行アコードでスポーツタイプ出すならば、
車格的にアウディのＳシリーズあたりを
ライバルとするんじゃないか？
とすれば3L以上のVTEC、V6ユニット搭載とか
2.4Lで４気筒だとピストンスピードが限界に
近くなるから、それに＋スポーツVTECって
やると耐久性に難が出そうだｗ
本格スポーツ性能を持った高級車を
今のホンダが造るだろうかねえ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:01:06 ID:pT6GjCkZO
「命」のF1ですら止めたからねぇ
レクサスの失敗も参考にすると、高級セダンでスポーツ系はなかなか難しいだろうね
レクサスの失敗も参考にすると、高級セダンでスポーツ系はなかなか難しいだろうね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:35:30 ID:u+yf21+M0
F1の撤退は業績のほかにエンジン統一の話もからんでる希ガス。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:38:16 ID:MQJeFsnU0
K23Aを積んで400万とか・・・・。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:24:24 ID:LrZLG4Nz0
そもそも「スポーツ系」ってのはどんなクルマを指すのか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:53:52 ID:DqfyqIdI0
F1撤退は遅すぎたぐらいじゃね。
もうガソリン車でブイブイやってられる時代じゃない。
GT-Rなんぞ見てもすげーなんて誰も思わないよ。
クラリティの方が遥かに先をいってる。
と、いうわけでクラリティの量産化、そしてクラリティEuro-Rきぼん♪
でなきゃFitハイブリッドEuro-Rきぼー。
もうガソリン車でブイブイやってられる時代じゃない。
GT-Rなんぞ見てもすげーなんて誰も思わないよ。
クラリティの方が遥かに先をいってる。
と、いうわけでクラリティの量産化、そしてクラリティEuro-Rきぼん♪
でなきゃFitハイブリッドEuro-Rきぼー。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:06:14 ID:MQJeFsnU0
ユロって日本特別仕様だよね。
アコードって、日本は全販売台数の5%以下の市場みたいだし、小さな市場の一部グレードのために
開発費かけられないよね。
ホンダに余裕があれば、シビックTYPE-Rみたいに利益考えずに作ってくれるかも知れないけど
今の不況じゃあ、利益に繋がらない車作ってる余裕は無いでしょうね。
アコードって、日本は全販売台数の5%以下の市場みたいだし、小さな市場の一部グレードのために
開発費かけられないよね。
ホンダに余裕があれば、シビックTYPE-Rみたいに利益考えずに作ってくれるかも知れないけど
今の不況じゃあ、利益に繋がらない車作ってる余裕は無いでしょうね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:06:34 ID:N56KLp8yO
シビックとアコードの間が開きすぎなんすけど。なにやってんすかホンダさん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:58:41 ID:pT6GjCkZO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:29:30 ID:r0BOjuXw0
新型のCMってやってる？一度もみたこと無いんだけど。
オデ10回のうち1回でいいからもらえないかな。
オデ10回のうち1回でいいからもらえないかな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:56:44 ID:HVbspRbJ0
ユーロRはホンダの趣味で出した車
売上とかはどうでもいい車
タイプRの場合は、ある程度、一定の台数は見込めるが
ユーロＲは更にマイナー
ホンダのフラッグシップでも何でもないので、
ある意味NSX以上に趣味的度合いが強い気がする
売上とかはどうでもいい車
タイプRの場合は、ある程度、一定の台数は見込めるが
ユーロＲは更にマイナー
ホンダのフラッグシップでも何でもないので、
ある意味NSX以上に趣味的度合いが強い気がする
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:08:36 ID:QV5MKpud0
>>660
＞インスパイアはまだ売るのか？
まだも何も結構力入れて作ったじゃん。
もっとも、セダンはみんな売れない国内はおかまいなしで、
どれもアメリカ向けのデザイン・大きさになってしまってるからなんとも…。
＞インスパイアはまだ売るのか？
まだも何も結構力入れて作ったじゃん。
もっとも、セダンはみんな売れない国内はおかまいなしで、
どれもアメリカ向けのデザイン・大きさになってしまってるからなんとも…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:55:50 ID:wqT0E0Gp0
そこで、フィット アリア ユーロＲの出番ですよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:43:32 ID:2ci0APYA0
オレに永久就職すればいいのに
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:47:21 ID:Xm0jIQf6O
アリア ユーロRでも出せばちょうど良い。本当はシビックぐらいが良いんだがすでにタイプRがあるし
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:48:09 ID:Xm0jIQf6O
と思ったら>>664にもあった
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:50:19 ID:9ppMVFsM0
クラッチギコギコ（2回目）修理しにディーラーへ行ってきた。
初めてNewアコードの実車見たけど、マジでかいな。
全体的にまるで別の車って感じで、この図体に今のEuro-Rって
ポジションはめ込むのは厳しいなぁ。
しかし、デカいわ重いわ全グレードハイオク指定だわで、この
ご時世にめちゃくちゃ売りにくいと営業が嘆いとった。
なんだか自分の車にかえって愛着わいちまって、クラッチ修理
だけの予定が無限のフロントアンダー勢いで発注してしまった。
初めてNewアコードの実車見たけど、マジでかいな。
全体的にまるで別の車って感じで、この図体に今のEuro-Rって
ポジションはめ込むのは厳しいなぁ。
しかし、デカいわ重いわ全グレードハイオク指定だわで、この
ご時世にめちゃくちゃ売りにくいと営業が嘆いとった。
なんだか自分の車にかえって愛着わいちまって、クラッチ修理
だけの予定が無限のフロントアンダー勢いで発注してしまった。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:23:05 ID:13kadx9aO
雪降らない地域なんですね。
うらやましいですわ。
うらやましいですわ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:27:00 ID:Xm0jIQf6O
プリメーラの20TE-Vの上位に立つ車、それがユーロR
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:54:14 ID:OiI2bgVi0
今日ナニげに車の走行距離確認したら、50,002キロだった・・・。
今まで、フロントライトの結露、ナビの読み込まない現象2件で無償修理してしまったが、最近ガイシュツのレカロシートのプラスチック（後ろの）割ってしまった・・・・。
でも、ま、良い車だわ!新型も気になるが、他社の車種は不思議と気にならない！
しかし、最近スタドレスに変えて、フワフワな状態が辛い・・・・・。
今まで、フロントライトの結露、ナビの読み込まない現象2件で無償修理してしまったが、最近ガイシュツのレカロシートのプラスチック（後ろの）割ってしまった・・・・。
でも、ま、良い車だわ!新型も気になるが、他社の車種は不思議と気にならない！
しかし、最近スタドレスに変えて、フワフワな状態が辛い・・・・・。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:14:30 ID:fFgeROAD0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:21:26 ID:t+WKAJOD0
>>671
そのレカロの割れるってどんな感じに割れるの？
写真upきぼん。
割れた場所で怪我するようならリコール(or改善対策)じゃね?。
先代でドアノブ(内側)のメッキが剥がれて指に怪我するとかで対策あったよね。
同じようなもんじゃんって微妙に違うか(w
そのレカロの割れるってどんな感じに割れるの？
写真upきぼん。
割れた場所で怪我するようならリコール(or改善対策)じゃね?。
先代でドアノブ(内側)のメッキが剥がれて指に怪我するとかで対策あったよね。
同じようなもんじゃんって微妙に違うか(w
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:23:57 ID:HYKBYtyQ0
>>673
671さんではないが，以前割ったことを報告した者です。
写真は撮ってなかったけど，シート背面のプラスチック部分の角に沿って縦に割れます。後ろの席に
子供でも乗って，割れ目に指なんか出したところに前席の人が体重かけてきたりすると怪我するだろ
うとは思いますが，その破損が直接怪我につながるというものでもないでしょう。
ただ，日常の使い方を考えたとき，あの強度はいただけないと思います。最近は，後ろの席のものを
取るときに，腫れ物にでも触るようにそ～っと動く習慣がつきました。
671さんではないが，以前割ったことを報告した者です。
写真は撮ってなかったけど，シート背面のプラスチック部分の角に沿って縦に割れます。後ろの席に
子供でも乗って，割れ目に指なんか出したところに前席の人が体重かけてきたりすると怪我するだろ
うとは思いますが，その破損が直接怪我につながるというものでもないでしょう。
ただ，日常の使い方を考えたとき，あの強度はいただけないと思います。最近は，後ろの席のものを
取るときに，腫れ物にでも触るようにそ～っと動く習慣がつきました。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:43:30 ID:DGw/I3p50
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=81101&ModelID=165&MakeID=3
BMWに乗っていた人曰く
ユーロRのエンジンはボディ剛性はごく普通だということだ
また、デザイン的にはBMと比べると色気がない
（コレは大概の国産車に言えることで、特にホンダは顕著）
BMW（欧州）とhonda（国産）
直列6気筒と直列4気筒
250万円と600万円
という差を考えれば、ユーロRは普通の車なんだろうか？
少なくとも自分は井の中の蛙だから、BMWと比べてどうかは分からない
BMWに乗っていた人曰く
ユーロRのエンジンはボディ剛性はごく普通だということだ
また、デザイン的にはBMと比べると色気がない
（コレは大概の国産車に言えることで、特にホンダは顕著）
BMW（欧州）とhonda（国産）
直列6気筒と直列4気筒
250万円と600万円
という差を考えれば、ユーロRは普通の車なんだろうか？
少なくとも自分は井の中の蛙だから、BMWと比べてどうかは分からない
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:48:58 ID:J+oPsppy0
一昔前までは、BMでもMシリーズなんかでMT仕様車が選べたわけだが、
昨今はどうなんだろう。
ATである時点で、どんな車も購入対象から100パーセントはずれてしまう自分としては、
この６MTとK20Aあってこそって感じ
しかしずっとホンダ車に乗ってきたけど
いよいよ数年後は選択肢が無くなるのではなかろうかと思う今日この頃
CR－ZをMTでｷﾎﾞﾝ
昨今はどうなんだろう。
ATである時点で、どんな車も購入対象から100パーセントはずれてしまう自分としては、
この６MTとK20Aあってこそって感じ
しかしずっとホンダ車に乗ってきたけど
いよいよ数年後は選択肢が無くなるのではなかろうかと思う今日この頃
CR－ZをMTでｷﾎﾞﾝ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:31:24 ID:2idTpkk60
>>675
3L直6と2L直4で比べてる自体ナンセンス。
少なくともE90の320iの2L直4とK20Aでは圧倒的にK20Aのほうがパワー・フィーリングともに上。
今の3シリーズはたくさん乗る機会があった(320i,325i)が、スタイルの色気のなさ以外で走りの面ではユーロRは全く互角以上。
初期のランフラットの影響でユーロRのほうが足はしなやか。
MCしたモデルではランフラットの進化でようやくMスポでもまともな乗り心地になって来た。
3L直6と2L直4で比べてる自体ナンセンス。
少なくともE90の320iの2L直4とK20Aでは圧倒的にK20Aのほうがパワー・フィーリングともに上。
今の3シリーズはたくさん乗る機会があった(320i,325i)が、スタイルの色気のなさ以外で走りの面ではユーロRは全く互角以上。
初期のランフラットの影響でユーロRのほうが足はしなやか。
MCしたモデルではランフラットの進化でようやくMスポでもまともな乗り心地になって来た。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:31:32 ID:76NnDqHP0
3シリーズの安いモデルに、6MTがある。
残念ながら、4気筒のみだが…
残念ながら、4気筒のみだが…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:10:55 ID:XzrXDEgx0
3尻にVTEC載せればいいんじゃね？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:21:19 ID:czqmkaSDO
500万の3ﾘｯﾀｰと同じなんて凄いことだぞ。ﾋﾟｽﾄﾝ4つで250万なのに。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:30:09 ID:2idTpkk60
>>679
E36にS2000のF20Cを載せてるのが土屋のビデオに出てたな。
E36にS2000のF20Cを載せてるのが土屋のビデオに出てたな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:49:03 ID:ctqCvm7K0
ハーフウェイとかいうショップが
ロータスのエキシージとヨタのMR－SをK20Aに換装して売ってるな。
ロータスのエキシージとヨタのMR－SをK20Aに換装して売ってるな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:49:17 ID:VPTHCxYUO
なんだかんだ言いながら所詮南アフリカ…(ry
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:54:28 ID:SWs0uZDl0
６７１です。
>>６７２確かに同じ目でみます！ただし俺は完全ドノーマル仕様で、他のユロＲホイール変えたりマフラー変えたりされたの見るの凄く楽しいですよね！
ただ、前期（初代ユロＲ）に激しく後ろから煽られたときはタマらなかった・・・・。
>>６７３その症状はまさに>>674の通りです。
写真うＰできなくてすみません。
>>６７４
そうですね！俺はもう少しこのままで我慢していようかと思っていましたが、やっぱ早めに修理出します！
そう、修理期間は何日ほど要しましたか？
確か、3万円でしたっけ？イタイな～～！
財布を女房に完全に掌握されているだけあって、どう説明しよう・・・。
>>６７２確かに同じ目でみます！ただし俺は完全ドノーマル仕様で、他のユロＲホイール変えたりマフラー変えたりされたの見るの凄く楽しいですよね！
ただ、前期（初代ユロＲ）に激しく後ろから煽られたときはタマらなかった・・・・。
>>６７３その症状はまさに>>674の通りです。
写真うＰできなくてすみません。
>>６７４
そうですね！俺はもう少しこのままで我慢していようかと思っていましたが、やっぱ早めに修理出します！
そう、修理期間は何日ほど要しましたか？
確か、3万円でしたっけ？イタイな～～！
財布を女房に完全に掌握されているだけあって、どう説明しよう・・・。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:37:36 ID:1trrIRpZO
>>675
BMWのスタイルに色気を感じているあたりで、かなりバイアスのかかった意見かと。まあ、好きな物は良く見えるものだし。
しかし、新アコもでかい図体に四発のエンジンがしょぼいとか散々叩かれてるが、排気量もシリンダー数も一回り小さいエンジンででかい相手と同等の性能を得るって、ホンダの真骨頂で、海外でもそこが評価されてるんだと思うが。
BMWのスタイルに色気を感じているあたりで、かなりバイアスのかかった意見かと。まあ、好きな物は良く見えるものだし。
しかし、新アコもでかい図体に四発のエンジンがしょぼいとか散々叩かれてるが、排気量もシリンダー数も一回り小さいエンジンででかい相手と同等の性能を得るって、ホンダの真骨頂で、海外でもそこが評価されてるんだと思うが。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:54:09 ID:DGw/I3p50
>>677
たしかに、比べることはナンセンスかもしれんが
ユーロRの世界観が
上級の車に乗っている人には、
当たり前に享受している感覚なのだろうか？
330に乗ってた人がユーロRに乗り換えても
普通にしか感じられないというのであれば、そういうことになる
ユーロRの価値は
価格なりの評価ではなく、上級車にも持ち得ない価値と
その希少性だと思っていたが、違うのか？
たしかに、比べることはナンセンスかもしれんが
ユーロRの世界観が
上級の車に乗っている人には、
当たり前に享受している感覚なのだろうか？
330に乗ってた人がユーロRに乗り換えても
普通にしか感じられないというのであれば、そういうことになる
ユーロRの価値は
価格なりの評価ではなく、上級車にも持ち得ない価値と
その希少性だと思っていたが、違うのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:16:48 ID:UI3rbhX+0
ボディー剛性がうんぬん言う奴ってほんとに剛性って何だか分かっているか？言ってみろ
と、いつも聞きたくなるが胸に秘めて黙っているのは秘密だ。
と、いつも聞きたくなるが胸に秘めて黙っているのは秘密だ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:50:29 ID:lrn34FY90
Euo-R購入時にレガシィB4も商談したが(買う気1%以下だけどね)
雑談時にバンの方は『カルディナと競合されると笑っちゃいますよ』とのたまってた。
んじゃB4は?と聞くと『ライバルはBMWでしょうか』
っていうんで鼻で笑っちゃったよ。
BMWは乗ったことないから知らんが試乗したB4(GT)は酷かった。
これのライバルにあたるBMWってどんなもんなのか違う意味で興味出たよ。
雑談時にバンの方は『カルディナと競合されると笑っちゃいますよ』とのたまってた。
んじゃB4は?と聞くと『ライバルはBMWでしょうか』
っていうんで鼻で笑っちゃったよ。
BMWは乗ったことないから知らんが試乗したB4(GT)は酷かった。
これのライバルにあたるBMWってどんなもんなのか違う意味で興味出たよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:58:17 ID:hz8I5XKt0
現行アテンザ乗りだが、ユーロRのエンジンに色気は感じるが、BMのデザインに色気は
感じられん・・・・
手前味噌だが、アテンザのデザインの方が色気がある。
こいつの心臓がユーロRならなぁ・・・・
感じられん・・・・
手前味噌だが、アテンザのデザインの方が色気がある。
こいつの心臓がユーロRならなぁ・・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:32:26 ID:4Km8CUT70
マツダには楽しい足回りがあるじゃん。
マツダはどの車もファントゥドライブな部分があって、運転していてなんか楽しい。
現行アテンザは試乗レベルでしか乗ってないけど、zoom-zoomしてる？
マツダはどの車もファントゥドライブな部分があって、運転していてなんか楽しい。
現行アテンザは試乗レベルでしか乗ってないけど、zoom-zoomしてる？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:13:13 ID:TiASG6cJ0
>>687
何と間違える人がいるんだ？まさか強度とかベタな展開じゃないだろうなｗ
何と間違える人がいるんだ？まさか強度とかベタな展開じゃないだろうなｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:48:41 ID:UI3rbhX+0
>>691
だったら説明してみ。
だったら説明してみ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:55:33 ID:t6ISBzpeO
ＨＯＮＤＡのＨＰの愛車投稿のコーナー見てて、この車気になってるんだが、新型にはユーロＲってないんだよね？
いつか復活したら乗りたいな
いつか復活したら乗りたいな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:36:21 ID:Ypn6GU6Y0
>>684
674ですが，車検で預けているときについでに直してもらったので，作業時間
は分かりません。すみません。
ちなみに，自分もすぐに直したわけではありません。しばらくそのまま乗って
ました。初めのうちは「なんか最近，サイドサポートが軟弱になってきたな」
なんて思ってたくらいで，割れたのに気づいたのはあとになってからでした。
（そもそも割れるなんて前提，自分の頭になかったんで）
私も妻子持ちでお金はあまり自由にならないので，車検のどさくさでごまかし
たという訳です。検討を祈ります。
674ですが，車検で預けているときについでに直してもらったので，作業時間
は分かりません。すみません。
ちなみに，自分もすぐに直したわけではありません。しばらくそのまま乗って
ました。初めのうちは「なんか最近，サイドサポートが軟弱になってきたな」
なんて思ってたくらいで，割れたのに気づいたのはあとになってからでした。
（そもそも割れるなんて前提，自分の頭になかったんで）
私も妻子持ちでお金はあまり自由にならないので，車検のどさくさでごまかし
たという訳です。検討を祈ります。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:27:08 ID:bpuCs7iM0
>>693
ユーザーズボイスといえば、あの一人で何回も投稿してブログ状態にしているおっさん何とかならんのか。
ユーザーズボイスといえば、あの一人で何回も投稿してブログ状態にしているおっさん何とかならんのか。
無限エアクリ注文した。
納期が1月下旬だった＼(＾o＾)／
納期が1月下旬だった＼(＾o＾)／
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:17:54 ID:hEXD09ax0
お買いあげあり♪
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:00:48 ID:y8PkEOjeO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:41:57 ID:STfIyBxO0
EURO R 初心者に教えてください。
前期、後期では内外装の一部変更があった事は分かったのですが
細かい内容までは分かりません。
どの辺りが変わったのですか？
前期、後期では内外装の一部変更があった事は分かったのですが
細かい内容までは分かりません。
どの辺りが変わったのですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:49:00 ID:hEXD09ax0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:20:46 ID:NVc0s6eP0
>>698
自分もチラシのチラ見はしたけど、
現行エントリーモデルの値段が、旧最高値のユロの価格帯だもんな～。
今日デラの前に停まってるの見たけど、
横からはともかく、前から見た時の顔の厚みが何か凄く増えた
モッサリとデカくなったなぁ。
自分もチラシのチラ見はしたけど、
現行エントリーモデルの値段が、旧最高値のユロの価格帯だもんな～。
今日デラの前に停まってるの見たけど、
横からはともかく、前から見た時の顔の厚みが何か凄く増えた
モッサリとデカくなったなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:48:30 ID:4bUdFuK50
運転はしやすいし、ブレーキも安心して踏める感触だったんだけど
幅があるのがちょっと困るんだよね
駐車場の枠が狭いんでCL7より80mm広がると
車庫入れと乗り降りが大変になるんじゃないかなぁ…隣の人が
幅があるのがちょっと困るんだよね
駐車場の枠が狭いんでCL7より80mm広がると
車庫入れと乗り降りが大変になるんじゃないかなぁ…隣の人が
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:55:32 ID:k2pPJS9D0
>>674 >>694
早速のカキコ有難うございます！
そうなんですよ！俺も割れたの知ったのそんな感じで、先週スキー行ったときに滑り終わって帰るときに気がつきました！
でも、車検この４月だったんですよ・・・。
ブヌス出てお小遣い貰ったからそれで治そうかな？
今後ともよろしくレクチャ～お願いいたします！
早速のカキコ有難うございます！
そうなんですよ！俺も割れたの知ったのそんな感じで、先週スキー行ったときに滑り終わって帰るときに気がつきました！
でも、車検この４月だったんですよ・・・。
ブヌス出てお小遣い貰ったからそれで治そうかな？
今後ともよろしくレクチャ～お願いいたします！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:53:07 ID:c1UMXBQpO
>>625
無限の壁紙から、苦し紛れに横用もｗ
ttp://n.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=0K0IE96Lfg
ttp://v.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=3LVkweAvIT
ttp://n.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=nCnubE8UHw
縦８５４って、おまけ壁紙から作ろうとするとたいてい切れちゃうね
椅子の後ろ確認したけど割れてなかったｗ
あらためて触ってみると、けっこう柔らかいプラなんだね
無限の壁紙から、苦し紛れに横用もｗ
ttp://n.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=0K0IE96Lfg
ttp://v.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=3LVkweAvIT
ttp://n.upup.be/pl/imageout.cgi?q=1&k=nCnubE8UHw
縦８５４って、おまけ壁紙から作ろうとするとたいてい切れちゃうね
椅子の後ろ確認したけど割れてなかったｗ
あらためて触ってみると、けっこう柔らかいプラなんだね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:24:57 ID:LCWUIiTK0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:25:48 ID:gVy/asO9O
最近ユーロシビックタイプRが気になる…
ユーロRとの差はどんなもんかな？
ユーロRとの差はどんなもんかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:01:09 ID:tLPvJ/eCO
市場したけどタイプRって感じで乗ってて楽しかったよ
デザインが良ければそっちを買ってたかも
デザインが良ければそっちを買ってたかも
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:47:24 ID:7HOP8J1C0
>>707
それは日本の現行シビック･タイプR(FD2)っぽい感じ？
それは日本の現行シビック･タイプR(FD2)っぽい感じ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:58:00 ID:+A+6vVXfO
BMWも3シリーズのクーペは魅力的だよ。
特にMスポーツパッケージの実物は
写真で見るより、よっぽど格好いい
現行アコードの24TLスポーツスタイルは
BMWのスポーツパッケージみたいなもんかね？
特にMスポーツパッケージの実物は
写真で見るより、よっぽど格好いい
現行アコードの24TLスポーツスタイルは
BMWのスポーツパッケージみたいなもんかね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:43:51 ID:i0Z51/BA0
先々代のSIR-T海苔ですが最近中古市場がこなれてきたこともあり
中古ユロＲをかおか迷ってます…ＭＴ、２Ｌ、4ドア、１５０万でかこいい車ってなると
国産はユロかレガ死しかないんですよ
えらい純正ナビの評判がわるいみたいですが何がそがぁいけんのんです？
参考までに知りたいので・・・
中古ユロＲをかおか迷ってます…ＭＴ、２Ｌ、4ドア、１５０万でかこいい車ってなると
国産はユロかレガ死しかないんですよ
えらい純正ナビの評判がわるいみたいですが何がそがぁいけんのんです？
参考までに知りたいので・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:49:45 ID:X6LAX2hVO
教えたらん。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:02:06 ID:hzLBTqK40
>>710
ユロRにナビ付きの個体は少ないからオンダッシュ付けとけ。
前期のDVDナビはメニュー画面とか地図の表示とかだいぶ古臭い。いまさら感が強い。
後期のHDDナビの画面自体は現行FITとかと変わらない最新のでインターナビの機能的にもBluetoothが使えたりしてまあまあいいんだが、HDDに音楽を取り込めない。
ユロRにナビ付きの個体は少ないからオンダッシュ付けとけ。
前期のDVDナビはメニュー画面とか地図の表示とかだいぶ古臭い。いまさら感が強い。
後期のHDDナビの画面自体は現行FITとかと変わらない最新のでインターナビの機能的にもBluetoothが使えたりしてまあまあいいんだが、HDDに音楽を取り込めない。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:15:01 ID:i0Z51/BA0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:18:22 ID:AbRi1DpX0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:23:38 ID:i0Z51/BA0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:30:19 ID:AbRi1DpX0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:47:49 ID:mIIncXA40
２００４年６月式、青、走行５２０００キロ、新車購入、事故暦無しだが実用による経年劣化の小傷あり、
OPはドアバイザーのみ、後付けはパイオニアのオンダッシュHDDナビ＆ホンダTCの車高長（スチール）のみ、
現状は純正ホイール（左リヤのみリムに小傷あり）＆RE050A（そろそろ換え時）で、
ほぼ新品の純正サスあり＆一昨年に購入した慣らしのみ205/55/16のスタッドレス（MIのX-ICE&安アルミ）付き。
買取り店で１００万付くかな？付けば悩む…
OPはドアバイザーのみ、後付けはパイオニアのオンダッシュHDDナビ＆ホンダTCの車高長（スチール）のみ、
現状は純正ホイール（左リヤのみリムに小傷あり）＆RE050A（そろそろ換え時）で、
ほぼ新品の純正サスあり＆一昨年に購入した慣らしのみ205/55/16のスタッドレス（MIのX-ICE&安アルミ）付き。
買取り店で１００万付くかな？付けば悩む…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:51:57 ID:mIIncXA40
ありゃりゃ、
どうせなら>>i0Z51/BA0さんみたいな人に格安（かどうかはわからんが）で売ってあげたい。。。
どうせなら>>i0Z51/BA0さんみたいな人に格安（かどうかはわからんが）で売ってあげたい。。。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:51:11 ID:w+Hi+dlVO
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:30:41 ID:LwkiGZO10
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:30:45 ID:F4PtiPE40
いやいや、プリメーラといえばP10のオーテックだろ
ユーロＲとどっちにするかスゲー悩んだ記憶があるが、今思えば意味がわからん
ユーロＲとどっちにするかスゲー悩んだ記憶があるが、今思えば意味がわからん
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:48:44 ID:i0Z51/BA0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:41:23 ID:sRm/n7WW0
ランエボ、インプ、アテンザ等色々ある。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:17:17 ID:B2dpQdFz0
ちょっと質問です。
この車って、スマートキーじゃない普通のキーレス装備車の施錠開錠で、アンサーバックのブザー音って鳴る？
この車って、スマートキーじゃない普通のキーレス装備車の施錠開錠で、アンサーバックのブザー音って鳴る？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:31:20 ID:D4sJi7X0P
鳴らない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:39:50 ID:B2dpQdFz0
>>725
ですよね。
実は、先日中古で買ったユーロRがスマートキー非装備車なのにピッピッってブザー音が鳴るんですよ。
セキュリティーのスキャナも付いてないし、どこ探してもセキュリティらしい物は付いてないんですけどね…
前オーナーがブザーだけ追加したのかなぁ…
ですよね。
実は、先日中古で買ったユーロRがスマートキー非装備車なのにピッピッってブザー音が鳴るんですよ。
セキュリティーのスキャナも付いてないし、どこ探してもセキュリティらしい物は付いてないんですけどね…
前オーナーがブザーだけ追加したのかなぁ…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:42:23 ID:ddo4VljM0
先日、仕事中の通りがかりで白のユーロ見かけたんだが
そこで初めて、ドアノブがダーク?がかってるのに気付いた
青乗りなんで分かんなかった
そこで初めて、ドアノブがダーク?がかってるのに気付いた
青乗りなんで分かんなかった
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:55:01 ID:m1HUvVyw0
ドアノブがダークメタルなのと
ウィンドウモールがブラックなのは
ユーロRだけの特典ですがな
ウィンドウモールがブラックなのは
ユーロRだけの特典ですがな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:19:45 ID:6a0vwZ350
レカロシートのショルダーサポートの上の方，すり切れてない？
最初見つけたときはたばこの火でもさわっちゃったのかと思った
んだけど，よく考えたらシートベルトが当たってすり切れてい
たみたいだ。みんなはなってない？もしなっていたら，何か対策
してる？
最初見つけたときはたばこの火でもさわっちゃったのかと思った
んだけど，よく考えたらシートベルトが当たってすり切れてい
たみたいだ。みんなはなってない？もしなっていたら，何か対策
してる？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:48:22 ID:hftacZE00
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:15:03 ID:HA0qLdZb0
山で車体が折れるほどの事故で当然全損になったが、保険関係のモロモロで
300万までで新車になることになった。
当然引き続きﾕﾛRにしようと思ったのだが、在庫僅少とかいろいろあって、アテン
ザになってしまった。
300万までで新車になることになった。
当然引き続きﾕﾛRにしようと思ったのだが、在庫僅少とかいろいろあって、アテン
ザになってしまった。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:27:51 ID:vbYbpU/10
いつの話だよ。
ユロが買えたのは３月位までだろ。
ユロが買えたのは３月位までだろ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:32:39 ID:NL+j/oaL0
まさにユーロＲ priceless だな・・・
大事に乗ろう
大事に乗ろう
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:12:02 ID:L+d7nlw60
>>まさにユーロＲ priceless だな・・・
>>大事に乗ろう
本当にいい車なんだけど諸事情により気分転換するために売ってしまおうと考えてた。
それで、次は乗ったことの無いハイパワー４駆にしようと思っていろいろ調べたんだけど、
足回りの電子制御が多すぎる。シンプルなのもユロの美点ですね。
>>大事に乗ろう
本当にいい車なんだけど諸事情により気分転換するために売ってしまおうと考えてた。
それで、次は乗ったことの無いハイパワー４駆にしようと思っていろいろ調べたんだけど、
足回りの電子制御が多すぎる。シンプルなのもユロの美点ですね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:26:21 ID:9SrcP8xJ0
4気筒(笑)
FF(笑)
もっとまともな車に乗れよｗ
FF(笑)
もっとまともな車に乗れよｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:58:53 ID:LV7gkQEY0
かったらとりあえずＨマークはズす
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:01:24 ID:o86GBljSO
ユーロＲってフルノーマルって以外と少ない気がする。しかも目立たないようにやってるクルマ大半。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:03:30 ID:o86GBljSO
なんでハズす？デカいから？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:00:32 ID:vbYbpU/10
>>735
6気筒FRのスカイラインから、1年前に新車でユーロRに乗り換えたけど、エンジンの
スムーズさやオンザレール感覚はユーロの方が上だと思ったけど。
FR独特のあのフロントのグリップ感の無さ（微妙にフロントだけ氷の上みたいなの）
が無くなったのはさみしい気はしたけど。
直6RBエンジンのスカイラインなんて認めないって言うのなら仕方が無いけど。
6気筒FRのスカイラインから、1年前に新車でユーロRに乗り換えたけど、エンジンの
スムーズさやオンザレール感覚はユーロの方が上だと思ったけど。
FR独特のあのフロントのグリップ感の無さ（微妙にフロントだけ氷の上みたいなの）
が無くなったのはさみしい気はしたけど。
直6RBエンジンのスカイラインなんて認めないって言うのなら仕方が無いけど。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:55:41 ID:9wsSEU+i0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:17:57 ID:LV7gkQEY0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:20:54 ID:fi+gHqbe0
ZZTセリカを語ろうPart28
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 01:23:42 ID:9SrcP8xJ0
この車かっこいいよね
リア以外は
【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:13:07 ID:9SrcP8xJ0
悲劇を気どって陶酔してる糞ガキの来るところではありません
そういうオナニープレイは他所のスレでやってください
【なんちゃって】RX-8 part197【スポーシ】
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:36:46 ID:9SrcP8xJ0
えーとそもそもどこからFF＞FRという論点はどこから沸いて出てきたのでしょうか？
ID:ECGJ9v610←やっぱこいつか(笑)
【なんちゃって】RX-8 part197【スポーシ】
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:47:10 ID:9SrcP8xJ0
>>771
バカはスルー推奨ｗ
どうやら無免でグランツーリスモ厨なのはアンチだけではなさそうだ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 01:23:42 ID:9SrcP8xJ0
この車かっこいいよね
リア以外は
【限定販売】欧州シビック・Civic6【TypeRのみ】
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:13:07 ID:9SrcP8xJ0
悲劇を気どって陶酔してる糞ガキの来るところではありません
そういうオナニープレイは他所のスレでやってください
【なんちゃって】RX-8 part197【スポーシ】
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:36:46 ID:9SrcP8xJ0
えーとそもそもどこからFF＞FRという論点はどこから沸いて出てきたのでしょうか？
ID:ECGJ9v610←やっぱこいつか(笑)
【なんちゃって】RX-8 part197【スポーシ】
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/21(日) 02:47:10 ID:9SrcP8xJ0
>>771
バカはスルー推奨ｗ
どうやら無免でグランツーリスモ厨なのはアンチだけではなさそうだ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:34:46 ID:7eR0ngjTO
>>741
黒ユロに限ってはフロントのデカいHマーク好きだけどな。
黒ユロに限ってはフロントのデカいHマーク好きだけどな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:59:56 ID:vbYbpU/10
今度は車の経年劣化を問題とするし。
なんてーか、我田引水が過ぎるよね。
なんてーか、我田引水が過ぎるよね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:33:45 ID:HA0qLdZb0
FF2リッターでは、歴史的にも最高の部類
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:57:47 ID:T4W0EZ3G0
歴史的って今まで他にどんな車乗ってきたの？
いい車だとは思ってるけどさ
いい車だとは思ってるけどさ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:14:07 ID:bZz88O8s0
CL7のライバルはCL1だと思うのです
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:19:25 ID:1U1heqjT0
レカロにしっかりホールドしてもらおうと思ったら、背もたれを
かなり起こさないとダメなんだね
自分では そこそこ起こしてたつもりだったけど、試しにもっと
起こしてみたら肩から背中までバッチシホールド感が
アップして 目からウロコだったわ
かなり起こさないとダメなんだね
自分では そこそこ起こしてたつもりだったけど、試しにもっと
起こしてみたら肩から背中までバッチシホールド感が
アップして 目からウロコだったわ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 02:24:50 ID:3Vnd41ZD0
フェラーリオタのおっさんにこの車が褒められてたらしいけど、
どの辺がフェラーリとも通じる魅力に感じたんだろ？
どの辺がフェラーリとも通じる魅力に感じたんだろ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:03:34 ID:TiPdVvu50
>>748
そうそう、レカロに体を預けるくらいの感じでも大丈夫かと。
背もたれついでに、ハンドル＆ペダルとの距離も見直してあげて下さい。
実際AT慣れしてる人はめっちゃ離してる人多いからね。肘まっすぐ状態とかw
そうそう、レカロに体を預けるくらいの感じでも大丈夫かと。
背もたれついでに、ハンドル＆ペダルとの距離も見直してあげて下さい。
実際AT慣れしてる人はめっちゃ離してる人多いからね。肘まっすぐ状態とかw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:43:47 ID:8Dq/Ke5F0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:06:58 ID:aVEWF9Bb0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:35:44 ID:N9g4ANqU0
質はぜんぜん違うけど、シビレ具合は同類かもね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:54:13 ID:eZWyC12h0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:39:25 ID:2qe62Nqg0
あのね、ブレーキパッドの交換は如何しているの？ 私のEuroはそろそろ40,000Km
なんだけども未だ交換していないのよ、Hondaの純正品が良いのか?それとも社外品が
良いのか？教えてください。
なんだけども未だ交換していないのよ、Hondaの純正品が良いのか?それとも社外品が
良いのか？教えてください。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:01:47 ID:7gBU4EAs0
スポーツ走行を大してやらないなら純正で良いかと思う。
以前乗っていた車で社外品に変えたら、ブレーキが暖まってくると異様に効きが良くなったが
普段はほとんど変化なしだった。むしろ、ダストが増えてホイールの汚れがひどくなったり
雪降った日は効きが明らかに悪かったりした。あと、鳴きが出たりする場合もある。
以前乗っていた車で社外品に変えたら、ブレーキが暖まってくると異様に効きが良くなったが
普段はほとんど変化なしだった。むしろ、ダストが増えてホイールの汚れがひどくなったり
雪降った日は効きが明らかに悪かったりした。あと、鳴きが出たりする場合もある。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:51:30 ID:7aDhHFD70
バランサーシャフトって実際どれくらい馬力落ちるものなんだろう
DC5と同じ公称220PSではあるけど
DC5と同じ公称220PSではあるけど
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:06:10 ID:sPLfPcY10
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:10:58 ID:gNUucU2A0
パワーロスより吹け上がりの違いに出てくるんじゃね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:33:46 ID:PWXCPA730
すいません、質問ですがユーロＲって皆ナビ、プレミアム三ウッド付きなんですか？
中古で探してんですがgooとかでみるとだいだい着いてるもので
標準装備なのか気になって。。。既出だったらごめんなさい
中古で探してんですがgooとかでみるとだいだい着いてるもので
標準装備なのか気になって。。。既出だったらごめんなさい
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:33:51 ID:7c7zqHtI0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:07:01 ID:9r0CUrtIO
ナビもプレミアムサウンドも余り評価は高くないね
納まりが良い意外にメリット少ないし
納まりが良い意外にメリット少ないし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:55:34 ID:w97DC2ou0
市販車ではベースが同じなのであんまし関係ないけど
レース車両では振動対策に使われていた部材の軽量化ができる。
軽量化は走る・曲がる・止まるの全てに良い影響を与えるからね。
エンジンで+5Kg、シャシーで-5kgは馬力以上のメリットがある。
RA109E,RA100EのV10エンジンにはバランサが装備されていたのも同じ理由だとオモタ。
さらにストレスマウントのF-1ではエンジン振動がドライバーを苦しめる。
RENAULTではドライバーは眼球振動で苦しんでいたらしい。
当時のHONDAの技術者がF-1であっても市販車であっても人に優しくなければならない、という事だと言っていた。
どこまでも運転したくなる車～もっと遠くへ～
速さよりも楽しさ
それがEuro-R
北海道ではその真価を発揮するYO!!
レース車両では振動対策に使われていた部材の軽量化ができる。
軽量化は走る・曲がる・止まるの全てに良い影響を与えるからね。
エンジンで+5Kg、シャシーで-5kgは馬力以上のメリットがある。
RA109E,RA100EのV10エンジンにはバランサが装備されていたのも同じ理由だとオモタ。
さらにストレスマウントのF-1ではエンジン振動がドライバーを苦しめる。
RENAULTではドライバーは眼球振動で苦しんでいたらしい。
当時のHONDAの技術者がF-1であっても市販車であっても人に優しくなければならない、という事だと言っていた。
どこまでも運転したくなる車～もっと遠くへ～
速さよりも楽しさ
それがEuro-R
北海道ではその真価を発揮するYO!!
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:16:22 ID:TpqxuCmYO
つまり美人でグラマーの女より地味だが気のきく女が最終的にフラッグチェッカーを受けるわけですね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:30:23 ID:Qwg/pdbZ0
後期ワイパービビりで困ってるんですが、
一度もワイパー交換（ブレードもゴムも）やったことないので、
切ったり加工すれば付くというぜっかくの情報も自分では活かせなさそうです。
純正以外でそのまま付くものってのは無いですよね？
一度もワイパー交換（ブレードもゴムも）やったことないので、
切ったり加工すれば付くというぜっかくの情報も自分では活かせなさそうです。
純正以外でそのまま付くものってのは無いですよね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:45:42 ID:To0J1MJLO
>>763
私も転勤で２年北見にいました。渋滞なし、路面よし、中高速コーナー中心の楽しい道、ﾕｰﾛは正に北海道にぴったりですね。雪道の発進でLSDが役にたち。
私も転勤で２年北見にいました。渋滞なし、路面よし、中高速コーナー中心の楽しい道、ﾕｰﾛは正に北海道にぴったりですね。雪道の発進でLSDが役にたち。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 06:28:51 ID:uU0WE+Rf0
>>764が的確すぎて感心したｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:30:50 ID:btR97WET0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:20:37 ID:xlQD5a/bO
後期の人は,ｽﾉｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ使えないんか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:44:55 ID:3TA1qtxJO
ユーロＲで６速１００km/hで走行中の時のエンジン回転数っていくつくらいですか？
来月購入予定で今からwktkしっぱなし。
おかげで仕事が手につかない(´･ω･`)
来月購入予定で今からwktkしっぱなし。
おかげで仕事が手につかない(´･ω･`)
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:27:17 ID:6QVDTnWz0
>>770
3,000RPM
3,000RPM
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:58:59 ID:txF0BxTyO
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:09:49 ID:jYKlfvi40
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:01:21 ID:2O23Blww0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:52:52 ID:P6Jc0uq80
信号待ちとかでふと横を見たとき、店のウインドーに映ったユーロＲがたまらなくカッコよく見える
今のところ、真横から全体を見たときのスタイリングが一番好きだな
今のところ、真横から全体を見たときのスタイリングが一番好きだな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:02:30 ID:XWn1Cyzz0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:29:25 ID:llOS1Pct0
>>774
前期型ワイパーは
ダサい上に、視界の邪魔
ビビリさえなければ、絶対フラットワイパーなんだけどなぁ・・
フラットは新品ゴムに替えても、3ヶ月くらいで「ギコギコ」いう始末
同じゴム使ってるのに、前期ワイパーブレードに替えた（替えられた）ら
全く音がしなくなったわ
前期型ワイパーは
ダサい上に、視界の邪魔
ビビリさえなければ、絶対フラットワイパーなんだけどなぁ・・
フラットは新品ゴムに替えても、3ヶ月くらいで「ギコギコ」いう始末
同じゴム使ってるのに、前期ワイパーブレードに替えた（替えられた）ら
全く音がしなくなったわ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:33:08 ID:6axLPecT0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:00:33 ID:wUh3YBsF0
ステップワゴンでも同じワイパービビリが出てるらしいが、
ステップワゴンはしょぼいブレードへの交換ではないらしい。
ステップワゴンはしょぼいブレードへの交換ではないらしい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:27:01 ID:Ux75rSA40
>>777
前期乗りだが、それほど視界の邪魔とは感じないよ。
ましてや運転席側のブレードを欧州向けパーツに変えてるので、
ウイングが付いている分標準品より面積あるけど、運転の
ストレスになるほどでもない。
あ、もしやオレの座高が高いのかっ！ｗ
前期乗りだが、それほど視界の邪魔とは感じないよ。
ましてや運転席側のブレードを欧州向けパーツに変えてるので、
ウイングが付いている分標準品より面積あるけど、運転の
ストレスになるほどでもない。
あ、もしやオレの座高が高いのかっ！ｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:28:20 ID:R9/N1WVNO
同じく前期乗りで、社外品のウイング付きを使ってますが、湿雪の日本海側はワイパーがすぐに凍りますW
携帯からでｽﾏｿ。
>>771
ありが㌧
3000ってことは結構クロスミッションなのか。
それとも俺が乗ってた車(親父さんの車だが)が低回転に振られていただけなのかな。
>>772
ｽﾏｿ。気になってレスつけちまった。
もしかして770に付けようとして間違えた？(気に障ったようでしたらごめんなさい)
自分勝手にそう判断させていただきます。
ありがとう！d(`･ω･´)
>>773
な、何なんだ？そのグローブボックスの隙間埋め用スポンジテープとは。
そんなに気になるようなもんなのか？
ユーロＲがもう新車で買えないのがとても寂しいな。コストパフォーマンスがとても良い車だと思ったんだが。
あぁ、ドキドキワクワクが止まらねぇ。
>>771
ありが㌧
3000ってことは結構クロスミッションなのか。
それとも俺が乗ってた車(親父さんの車だが)が低回転に振られていただけなのかな。
>>772
ｽﾏｿ。気になってレスつけちまった。
もしかして770に付けようとして間違えた？(気に障ったようでしたらごめんなさい)
自分勝手にそう判断させていただきます。
ありがとう！d(`･ω･´)
>>773
な、何なんだ？そのグローブボックスの隙間埋め用スポンジテープとは。
そんなに気になるようなもんなのか？
ユーロＲがもう新車で買えないのがとても寂しいな。コストパフォーマンスがとても良い車だと思ったんだが。
あぁ、ドキドキワクワクが止まらねぇ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:49:50 ID:Wz1tMzkJO
一昨日、カマ掘られて大変だった。
首超痛いし…
で、さっきディーラーから連絡があって全損みたい。ぱっと見でも修理は無理そうだったからショックは少ないけど…まだ新車でおろして一年半なのに…
もう新車で買えないし、まいったね…
何買うかな～
首超痛いし…
で、さっきディーラーから連絡があって全損みたい。ぱっと見でも修理は無理そうだったからショックは少ないけど…まだ新車でおろして一年半なのに…
もう新車で買えないし、まいったね…
何買うかな～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:33:35 ID:CjGgYe0/O
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:41:37 ID:CbxqrXB60
>>783
その保険金とオレのH14式ブルーを交換しない？
その保険金とオレのH14式ブルーを交換しない？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:51:20 ID:6z8b+82Y0
グローブボックスの照明は
押してる間だけONになるSWを下部に付ければいい。
そのほうが遥かにスマート。
押してる間だけONになるSWを下部に付ければいい。
そのほうが遥かにスマート。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:36:39 ID:X9kVyfwD0
>>783
FD2か中古でユロ
FD2か中古でユロ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:38:00 ID:+eUPRVvT0
>>783
そんなもん、加害者にきっちり賠償してもらえ
保険での賠償と、加害者本人の賠償を別にしろ
加害者本人に、直接要求するんだぞ。
がたがた言ったら、一切保険屋との交渉には応じるな
全損なんだから、話は結構シンプルだからガンバレや
そんなもん、加害者にきっちり賠償してもらえ
保険での賠償と、加害者本人の賠償を別にしろ
加害者本人に、直接要求するんだぞ。
がたがた言ったら、一切保険屋との交渉には応じるな
全損なんだから、話は結構シンプルだからガンバレや
>>785
全額渡すのなら、ちょっと無理ｗ
>>787
中古ユロなら同年式同走行程度で探し、新車でFD2ってところが買い替え案の本命ですね。
ちょっと待って春の欧州シビックR、ちょと浮気心でRX-8ってところが伏兵かな…
とりあえず首痛くて出かける元気も無いから正月中、次の車でも考えてみるよ。
>>788
自分の保険屋から連絡あって全損で260万円らしい。
とりあえず相手待ちしてたら支払いが先々になるので代車やら治療費も、自分の保険を使って
後精算方式してくれるみたいなので、たっぷり時間はかけられます。
新車で売ってれば、足らずの価格差を本人に言いやすいんだけど、もう売って無いし…
まあ少しでも多く貰えるのに越した事無いから少し慎重に相手の出方をみるよ。
全額渡すのなら、ちょっと無理ｗ
>>787
中古ユロなら同年式同走行程度で探し、新車でFD2ってところが買い替え案の本命ですね。
ちょっと待って春の欧州シビックR、ちょと浮気心でRX-8ってところが伏兵かな…
とりあえず首痛くて出かける元気も無いから正月中、次の車でも考えてみるよ。
>>788
自分の保険屋から連絡あって全損で260万円らしい。
とりあえず相手待ちしてたら支払いが先々になるので代車やら治療費も、自分の保険を使って
後精算方式してくれるみたいなので、たっぷり時間はかけられます。
新車で売ってれば、足らずの価格差を本人に言いやすいんだけど、もう売って無いし…
まあ少しでも多く貰えるのに越した事無いから少し慎重に相手の出方をみるよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:38:32 ID:qLslS6Qn0
長文すいません。CL7前期 ナビ無しのPSSで
社外ナビを付けようと、アクセス製の取付アッタチメントを購入したのですが
車両側にブラケットが付きません。
具体的に言うと、車両側のボルトを外したら溶接タイプのナット？が邪魔をして
ブラケット付属のボルトが貫通しないといった感じです。（ブラケットボルトは回せない状態）
一応、サービスマニュアルのコピーはもらったんですが溶接ナットの明記はなく
ブラケットボルトを通して別ナットで締めると書いてある状況です・・・
説明下手ですいませんが、DIYで付けられた方はおられましたらアドバイスお願いします。
社外ナビを付けようと、アクセス製の取付アッタチメントを購入したのですが
車両側にブラケットが付きません。
具体的に言うと、車両側のボルトを外したら溶接タイプのナット？が邪魔をして
ブラケット付属のボルトが貫通しないといった感じです。（ブラケットボルトは回せない状態）
一応、サービスマニュアルのコピーはもらったんですが溶接ナットの明記はなく
ブラケットボルトを通して別ナットで締めると書いてある状況です・・・
説明下手ですいませんが、DIYで付けられた方はおられましたらアドバイスお願いします。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:10:16 ID:x4PzVYKL0
>>790
ブラケットは2種類存在するのは知ってる？
08B06-SEA-A00Aって型番の方をチョイスした？
08B06-SEA-001Aだったらはずれだぞ。加工してもちょっと取り付けるのは難しい。
ブラケットは2種類存在するのは知ってる？
08B06-SEA-A00Aって型番の方をチョイスした？
08B06-SEA-001Aだったらはずれだぞ。加工してもちょっと取り付けるのは難しい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:16:11 ID:x4PzVYKL0
連投スマソ。
今オーダーしたら08B06-SEA-A01Aって型番になるかもしれん。
逆にはずれ型番は08B06-SEA-000Aって物もある。
プレーヤーアタッチメント(車両ナビゲーション, プレミアムサウンドシステム装備車用)
とオーダーすれば間違いない。
今オーダーしたら08B06-SEA-A01Aって型番になるかもしれん。
逆にはずれ型番は08B06-SEA-000Aって物もある。
プレーヤーアタッチメント(車両ナビゲーション, プレミアムサウンドシステム装備車用)
とオーダーすれば間違いない。
まさしく08B06-SEA-001Aの方です
Dで調べて注文してもらったので間違いないとばかり思ってました。
かなりショックです・・・
Dで調べて注文してもらったので間違いないとばかり思ってました。
かなりショックです・・・
792番を読む前に送信してしまいました。
正月後になりますが、一度Dに確認とってもらいます。
791さん、どうもありがとうございました。
正月後になりますが、一度Dに確認とってもらいます。
791さん、どうもありがとうございました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:33:35 ID:x4PzVYKL0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:22:39 ID:laah3k8PO
>>784
エンジンは静かですが他車の音など外界の音がうるさくないですか？サイドウインドのガラスが薄いのが原因かな？
エンジンは静かですが他車の音など外界の音がうるさくないですか？サイドウインドのガラスが薄いのが原因かな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:54:34 ID:XEi5vFZI0
>>796
200万円台のクルマに求めすぎ
200万円台のクルマに求めすぎ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:07:21 ID:DNgPGMAS0
今日アコードユーロR見かけたけど、やっぱりかっこいいなぁ。
すげぇ欲しいけどもう作ってないんだよな？中古車なんて乗りたくないから
300万程度でユーロRみたいな車ないかな？
すげぇ欲しいけどもう作ってないんだよな？中古車なんて乗りたくないから
300万程度でユーロRみたいな車ないかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:31:31 ID:N50Tkw9R0
>>798
中古に乗れ
中古に乗れ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:42:26 ID:e+weJ35z0
円高になる前は、台湾か中国人らしき人が観光でよく来てたものだが
彼らにはよく、ユーロRをジロジロ見られるんだよね
まぁ、向こうでは走ってない車だからな
本国では、余程ダサい車しか走っていないんだろうか？
彼らにはよく、ユーロRをジロジロ見られるんだよね
まぁ、向こうでは走ってない車だからな
本国では、余程ダサい車しか走っていないんだろうか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:50:39 ID:n1P9VAoPO
>>800
途上国の人達は車持つことすら難しい人多いし、性格も陰湿さがない子供みたいな(悪く言えば軽薄)人ばかりだからね
ボロバンでも嬉々と乗るし、単純なメッキ品やゴールドカラー部品が付いてたらニンマリしてるw
バッジ付いた大きめなセダンでもかっこいいかっこいいの言葉責めだよ
途上国の人達は車持つことすら難しい人多いし、性格も陰湿さがない子供みたいな(悪く言えば軽薄)人ばかりだからね
ボロバンでも嬉々と乗るし、単純なメッキ品やゴールドカラー部品が付いてたらニンマリしてるw
バッジ付いた大きめなセダンでもかっこいいかっこいいの言葉責めだよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:00:46 ID:CWjtq6i7O
あんた中国人、台湾人馬鹿にしすぎね。だいだい日本に観光しに来てるのはそこまで貧乏じゃないあるよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:49:07 ID:LnTAy7efO
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:23:58 ID:0Wq4eyPpO
さっき「アコードのすべて」眺めてwきた。
百万なりの劇的進化してるかぁ？
ともあれこの上がり方じゃ、もう同車種代替はありえない。
まだまだCL7と添わせてもらうわ。
百万なりの劇的進化してるかぁ？
ともあれこの上がり方じゃ、もう同車種代替はありえない。
まだまだCL7と添わせてもらうわ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:26:07 ID:on/RSxNt0
>>800
以前に富良野で観光に来ていた東南アジア系の人に
『アコード?』と聞かれたので『そうだよ』と答えると
$1,000,000の笑顔で『グ～・ナイッス！！』と言われた。
なんのこっちゃと思った。
つーか、お前らの国で売ってるアコードは違うだろうが…
以前に富良野で観光に来ていた東南アジア系の人に
『アコード?』と聞かれたので『そうだよ』と答えると
$1,000,000の笑顔で『グ～・ナイッス！！』と言われた。
なんのこっちゃと思った。
つーか、お前らの国で売ってるアコードは違うだろうが…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 04:58:34 ID:4snLVy8u0
自分の国のと違うから聞いてきてるんじゃねーの？
つか、なんでそんな上から目線なんだよ。
つか、なんでそんな上から目線なんだよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:21:17 ID:XVDu6NrUO
向こうじゃ高級車クラスなんじゃない？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:03:00 ID:q/46brTV0
高級車と言うか、並行輸入ってことになるわけだから好き物が乗る車って感じなんじゃない？
無限エアクリが到着しました。
フィルターに油がべっとり付着してるんだけど、
これって正常なんですか？
フィルターに油がべっとり付着してるんだけど、
これって正常なんですか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:37:16 ID:teezZEDFO
大丈夫。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:44:55 ID:5wvgfzQG0
毎度ありがとうございます。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:32:01 ID:th+nxyA90
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:40:01 ID:cIvXcWs90
来年夏ごろ購入予定してます。
当然中古になりますが、年式による不具合とかお勧めとかありますか？
新しいの買っとけば間違いないですかね。
オルティア以来久々2回目のホンダ車、初VTECなのでワクワクです。
気に入ったのは１に外観、２に走りの気持ちよさですが、
保険等維持費も結構安そうなので購入対象になりました。
当然中古になりますが、年式による不具合とかお勧めとかありますか？
新しいの買っとけば間違いないですかね。
オルティア以来久々2回目のホンダ車、初VTECなのでワクワクです。
気に入ったのは１に外観、２に走りの気持ちよさですが、
保険等維持費も結構安そうなので購入対象になりました。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:30:58 ID:H/u2qVJQ0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:04:43 ID:cJpgTxLsO
>>807>>808
アジア圏ではアコードの名は結構なブランドと聞いたことがある。もちろん、北米と同じワイドボディー（日本のインスパイア）が主だが。
なので、アコードと聞いて憧れの視線を送ったんじゃないかと。形の違いを理解してるかはともかく、違ってたらそれはそれで「地元で見たことない、新型か？さすが日本、ホンダの国だ！」みたいな。
日本でも昔はドイツに旅行して「ベンツが沢山！流石本場だ！」って驚く人もいたとか聞くし。まあそんな感覚なのでは。
羨望の眼差しで見てもらえるのは悪いことじゃないと思う。
アジア圏ではアコードの名は結構なブランドと聞いたことがある。もちろん、北米と同じワイドボディー（日本のインスパイア）が主だが。
なので、アコードと聞いて憧れの視線を送ったんじゃないかと。形の違いを理解してるかはともかく、違ってたらそれはそれで「地元で見たことない、新型か？さすが日本、ホンダの国だ！」みたいな。
日本でも昔はドイツに旅行して「ベンツが沢山！流石本場だ！」って驚く人もいたとか聞くし。まあそんな感覚なのでは。
羨望の眼差しで見てもらえるのは悪いことじゃないと思う。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 03:13:53 ID:cJpgTxLsO
あ、ユロRについては、香港あたりで日本製スポーツ車としてランエボ、インプWRXなどと並んで人気が高くて、日本国内で窃盗団のターゲットにされてるらしいって報道があったって、何スレか前に話題になってたな。
元の台数が少ないから、ランクルやハイエースみたいな大きなニュースにはならないんだろうけどね。
元の台数が少ないから、ランクルやハイエースみたいな大きなニュースにはならないんだろうけどね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:40:06 ID:lXznstOt0
>>816
その話は終わったんだよ
その話は終わったんだよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:54:04 ID:9JFcgZN6O
まだだ、まだ終わらんよ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:01:19 ID:BKrOuFWY0
>>809
自分も昔EK9時代に買ったメンテキットがまだ手元に・・・
ちなみに洗浄乾燥の間は当然の事ながら
車にフィルターがついてないので、車を動かせませんぜ。
洗浄キットの購入時にフィルターももう一個購入を視野に検討を。
自分も昔EK9時代に買ったメンテキットがまだ手元に・・・
ちなみに洗浄乾燥の間は当然の事ながら
車にフィルターがついてないので、車を動かせませんぜ。
洗浄キットの購入時にフィルターももう一個購入を視野に検討を。
821 ：omikuji 【541円】 !：2009/01/01(木) 00:43:53 ID:X+1CO26L0
あけおめことよろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:06:06 ID:dodZjVoR0
あけおめ
今年も、ユーロRであっちこっち行くぞう
今年も、ユーロRであっちこっち行くぞう
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:44:18 ID:D4Q6cyaMO
俺も走るぞ～
走る前に２月に初車検だ
３年で４万キロ、まあまあのペースかな？
走る前に２月に初車検だ
３年で４万キロ、まあまあのペースかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:22:45 ID:BAbk3tSzO
あけおめ。
新車で買って２年で２万５千キロ。
不況で会社が潰れてユーロＲを手放すような事態になりませんように。。
新車で買って２年で２万５千キロ。
不況で会社が潰れてユーロＲを手放すような事態になりませんように。。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:38:38 ID:Y+okM7v6O
オレは新車で9ヶ月、17000ｷﾛ
ちょっと走り過ぎた感がある
ちょっと走り過ぎた感がある
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:39:06 ID:eyGvkHtuO
あけおめ！ 俺は営業車としてユーロＲを使っている。三月で最初の車検だが105000キロまで走ってしまった。しっかりオイル交換等をしているから不調な点も一切無しで快適に走ってるよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:14:48 ID:BvTnLE7u0
すまん、新車で買って１年で4千弱しか走ってない。
1年点検でバッテリーが弱ってますねって言われた・・・。
1年点検でバッテリーが弱ってますねって言われた・・・。
自分も今年の3月に初車検。
大きなトラブルもなく33ヶ月で31,000km走行です。
いくらくらいかかるかな？
いい車だから10年は乗りたいよ…
今年も宜しくお願いします。
大きなトラブルもなく33ヶ月で31,000km走行です。
いくらくらいかかるかな？
いい車だから10年は乗りたいよ…
今年も宜しくお願いします。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:28:05 ID:hRGlNGmzO
あけおめ
┏━━━/ |━━━┓
┗┳┳━L＿|━┳┳┛
┃┃／ ヽ┃┃
┏┻┻L======|┻┻┓
┗┳┳ヽ_¶_ノ┳┳┛
凸┃┃ (／) ┃┃凸
Ш┃┃ (／) ┃┃Ш
∥┃┃ (／) ┃┃∥
`∧_∧ (／) ∧_∧
( ^∀^) (／)(´∀`)
(つ つミ(／)(⊃⊂ )
｜_|_|⑩(／)_|_|_｜
／／／／ルハ／／／|
／／／／／／／／ |
￣￣￣￣￣￣￣| |
奉 納 |
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奉 納 |
830 ： 【大吉】 【1601円】 ：2009/01/01(木) 22:46:30 ID:X+1CO26L0
>>824
距離と年式がほとんど同じ
距離と年式がほとんど同じ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:36:16 ID:TXhbHyU+O
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:13:56 ID:FIneoFfH0
ああ、○メコデラックスだっけ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:05:49 ID:dDg/tdVu0
4月でリースが終了するんだが、継続するかな・・・
でもそれだと物凄い割高感になるしなあ・・・
新型アコードにするかなあ・・でもなあ・・・
やぱりレガシーかなあ・・
でもそれだと物凄い割高感になるしなあ・・・
新型アコードにするかなあ・・でもなあ・・・
やぱりレガシーかなあ・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:55:19 ID:zm2Vih6G0
スマートカードキーを犬に噛まれ破損したのですが・・
いくら位かかりますでしょうか？
いくら位かかりますでしょうか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:10:55 ID:xMxhaetTO
秋田犬のが良いよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:35:52 ID:zyqz++9lO
犬の殺処分費用に１万円ってとこか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:18:37 ID:igB725xJ0
車歴は、ターボAT→NAのMT→ターボAT
で、今の車が10年落ちになったんで次はまたMT車が欲しくなってきた。
前回のNAはHP11なんですが、あまり気持ちよくなかったんで
乗り換えましたが、みなさんユロは運転が楽しくて気持ちいいですか？
ターボの加速感を味わうとやっぱターボかなと。
ちなみにユロとインプGTとマツスピアクセラで迷い中。
で、今の車が10年落ちになったんで次はまたMT車が欲しくなってきた。
前回のNAはHP11なんですが、あまり気持ちよくなかったんで
乗り換えましたが、みなさんユロは運転が楽しくて気持ちいいですか？
ターボの加速感を味わうとやっぱターボかなと。
ちなみにユロとインプGTとマツスピアクセラで迷い中。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:53:09 ID:NW1pqfck0
＞ターボの加速感を味わうとやっぱターボかなと。
答え出してるじゃん。
答え出してるじゃん。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:12:02 ID:Szl2FWimO
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:16:39 ID:igB725xJ0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:26:14 ID:B+twWOMAO
近いうちにパワーがないって愚痴レスがきそうだな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:14:36 ID:t3xQWZiP0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:12:57 ID:jcNVdaok0
回るだけで前には進まないよ。
加速感とか言うならせめてFD2にしとけば？
それでも後で文句出そうだけど。
加速感とか言うならせめてFD2にしとけば？
それでも後で文句出そうだけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:20:02 ID:SPJ1ULFB0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:21:14 ID:GtUgBxav0
いくら名機K20でも、やっぱSRとそんなに変わらないんでしょうか？
ターボ車にも負けないくらいよいという回答を期待してたんだが･･･。
ターボ車にも負けないくらいよいという回答を期待してたんだが･･･。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:25:37 ID:2An/DKWr0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:55:23 ID:tLmzEf6i0
トロが好きな人に赤身のうまさを説いたって始まらねぇやな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:48:13 ID:ufZ9AHks0
ターボ車をおすすめします。
「音の割に加速しないねぇ～」って言われorz
都内じゃ無理だよ・・。
「音の割に加速しないねぇ～」って言われorz
都内じゃ無理だよ・・。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:18:38 ID:g/5WdeIO0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:09:09 ID:ieDzaiH20
Rって単語でやけに誤解を招いてるよなぁ～。
タイプRのそれを期待する人には向いてないでごわす
タイプRの後に落ち着きたくて買うにはオススメばってん
タイプRのそれを期待する人には向いてないでごわす
タイプRの後に落ち着きたくて買うにはオススメばってん
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:42:35 ID:kThUlxvc0
Rの後だからSか…
typeS ver.R くらいか？
てか、エボ10でいいんじゃね？
2ペダルMTで楽だし。
typeS ver.R くらいか？
てか、エボ10でいいんじゃね？
2ペダルMTで楽だし。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:48:35 ID:LWHVWKNA0
激Ｇで新型アコードやってた。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:32:08 ID:XHAkUiQ+0
>>852
今日ツアラー試乗してきたけど、ユーロほどの感動は無かったよ。
内装は凄く良くなったけど、運転しててなーんかおもしろく無い
サスの硬さが逆に不快に感じたよ
ユーロはあの硬さが心地良いんだけどね
ＣＦ・ＣＬと乗り継いで来たけど、新アコード普通の車になっちゃて少し寂しいね・・・
今日ツアラー試乗してきたけど、ユーロほどの感動は無かったよ。
内装は凄く良くなったけど、運転しててなーんかおもしろく無い
サスの硬さが逆に不快に感じたよ
ユーロはあの硬さが心地良いんだけどね
ＣＦ・ＣＬと乗り継いで来たけど、新アコード普通の車になっちゃて少し寂しいね・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:27:57 ID:rkPE2ZcY0
買い換えで下取りに出すことになった。
H14式ブルー 純正ナビ スマートキー モデューロサス 5.8万km＋α
3月に店頭に並ぶはずなので、次のオーナーさんは可愛がってあげてくださいな。
H14式ブルー 純正ナビ スマートキー モデューロサス 5.8万km＋α
3月に店頭に並ぶはずなので、次のオーナーさんは可愛がってあげてくださいな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:46:30 ID:e75xZl72O
肝心の買い取り値段書いてないじゃんか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:09:30 ID:rkPE2ZcY0
書く必要なかんべさ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:12:31 ID:M0EHrun20
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:13:18 ID:SQwHT2OrO
>>856
何に乗り換えられたんですか？
何に乗り換えられたんですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:01:03 ID:ZbLQO+hs0
H20式ブルー
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:35:04 ID:TjZQYHmQO
あくまでもユーロＲにこだわるつもりか
男よのう
男よのう
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:53:19 ID:zprk+xd2O
ホンダで同じようなコンセプトの楽しい車つくってくれないかな…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:26:29 ID:Xzs4J5+yO
もうすぐ二回目の車検だぜ。
子供が小さいので、最近はもっぱら通勤仕様W
でも、なんとか売らずにすみそうだ。
子供が小さいので、最近はもっぱら通勤仕様W
でも、なんとか売らずにすみそうだ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:45:36 ID:XzIN6wcZ0
CL7もCL1と比べたらかなり普通っぽいけど･･･
まだ1年半ぐらいだが、乗り換えることにした
まだ1年半ぐらいだが、乗り換えることにした
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:29:17 ID:z0MhQCa/0
定期的に乗り換え宣言する人が出てくるよね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:12:26 ID:QEiRimUo0
去る人あれば来る人ありってことで
H15白を昨年末納車された私が登場
初帰省＆Ｕターンして来ました。
しばらく車は持ってなかったけどあまりによく走るので感動。
H15白を昨年末納車された私が登場
初帰省＆Ｕターンして来ました。
しばらく車は持ってなかったけどあまりによく走るので感動。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:21:49 ID:CLT9vM100
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:14:45 ID:JjO3rAzD0
859は854ではないので念のため。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:25:58 ID:/wB4RpSIO
な、なんだって～！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:02:52 ID:e5JFwfC40
なん・・・だと・・・？！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:50:57 ID:NuTzE6Qx0
純正ｄｖｄナビ月ゆろＲの購入を考えているんですが
プレミアムサウンドの8スピーカってｆ２、ｒ２、ツィ２、サブ２って事デスカ？
あとipodを再生する時ipo対応オーディオつけてつないでauxで再生できますか？
ナビの評判の悪さと映画とかのｄｖｄが再生できないという衝撃的な事実に
おちんこでいます…
dvdはテンプレ通り社外付けます。。。
プレミアムサウンドの8スピーカってｆ２、ｒ２、ツィ２、サブ２って事デスカ？
あとipodを再生する時ipo対応オーディオつけてつないでauxで再生できますか？
ナビの評判の悪さと映画とかのｄｖｄが再生できないという衝撃的な事実に
おちんこでいます…
dvdはテンプレ通り社外付けます。。。
871 ：870：2009/01/06(火) 23:56:53 ID:NuTzE6Qx0
あぁでも出来ても社外ｄｖｄとipod用オーデオがavxの取り合いになるから共存できねぇか
あぁぁぁぁぁ社外ナビが純正ナビのとこにインダッシュできりゃ全てが解決するのに！！
あぁぁぁぁぁ社外ナビが純正ナビのとこにインダッシュできりゃ全てが解決するのに！！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:10:21 ID:q24Q0oZ40
>>871
どれか諦めたら？ 手っ取り早いのはゆろＲを諦めることだ。
どれか諦めたら？ 手っ取り早いのはゆろＲを諦めることだ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:23:37 ID:HEfqscH90
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:31:28 ID:dugSGJHi0
2chとは言え、人に教えてもらおうって言う書き方じゃないな。
質問するなら、読みやすいように書くのが礼儀だと思うけどね。
ナビじゃないDVDオーディオを下のBOXにつけたらどうかな。
社外品の切り替えハーネスがあるし。
質問するなら、読みやすいように書くのが礼儀だと思うけどね。
ナビじゃないDVDオーディオを下のBOXにつけたらどうかな。
社外品の切り替えハーネスがあるし。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:50:47 ID:1+quwHrT0
トランスミッターつけると灰皿のところのふたが開きっぱなしになるからなんか嫌だ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:52:35 ID:HEfqscH90
>>874
ありがとうございます
なにぶん荒れた板にいる事が多いもので…
ＤＶＤオーディオから映像と音出力を切替ハーネスで
ナビに繋いで再生って事ですよね
ググってみたらそんな感じの事してるサイトがちらほら。
ＤＶＤ再生しながら走るってのに憧れてたので
なんとか実現できそうで安心しました
まぁまずはユロＲを手に入れないといけないんですが…
ありがとうございます
なにぶん荒れた板にいる事が多いもので…
ＤＶＤオーディオから映像と音出力を切替ハーネスで
ナビに繋いで再生って事ですよね
ググってみたらそんな感じの事してるサイトがちらほら。
ＤＶＤ再生しながら走るってのに憧れてたので
なんとか実現できそうで安心しました
まぁまずはユロＲを手に入れないといけないんですが…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:34:42 ID:S1B8u3t7O
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:49:47 ID:3Xk4vAxr0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:27:00 ID:qqIY8IJSO
いっそ純正ナビついてない車にしたほうが楽じゃないかと
現行外付ナビだとオンダッシュの選択肢が少ないみたいだけど
現行外付ナビだとオンダッシュの選択肢が少ないみたいだけど
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 17:24:34 ID:HEfqscH90
>>877-879
皆さんありがとうございます
色々と調べてみたらこのＤＶＤオーディオを接続すれば
ipodも使えてＤＶＤも再生できそうなんで解決しそうです
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/dvh_p530/index.html
これから出力してプレミアムサウンドがちゃんと8個とも動作するか不安ですが…
あとはＤＶＤオーディオとナビの接続方法です
自分で設置やってみたいんでＣＬ７の純正ナビにオーディオ接続する方法
詳しく載せてるサイト探してみます
皆さんありがとうございます
色々と調べてみたらこのＤＶＤオーディオを接続すれば
ipodも使えてＤＶＤも再生できそうなんで解決しそうです
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/dvh_p530/index.html
これから出力してプレミアムサウンドがちゃんと8個とも動作するか不安ですが…
あとはＤＶＤオーディオとナビの接続方法です
自分で設置やってみたいんでＣＬ７の純正ナビにオーディオ接続する方法
詳しく載せてるサイト探してみます
881 ：前期海苔：2009/01/07(水) 19:59:06 ID:IL7WAGSQO
オーナー皆さん、ちょっと気になる話があるんですけど、もし踏切横断中にエンジントラブルなどで
立ち往生した場合は、ギアを入れてスターターを回して脱出しなければなりませんよね？昔からの常識
ですもんね？
しかしビックリな事に、ユロ尺はクラッチを踏まないとエンジンをかける事ができません。
そこでどうやって踏切から脱出すれば良いのでしょうか？
立ち往生した場合は、ギアを入れてスターターを回して脱出しなければなりませんよね？昔からの常識
ですもんね？
しかしビックリな事に、ユロ尺はクラッチを踏まないとエンジンをかける事ができません。
そこでどうやって踏切から脱出すれば良いのでしょうか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:04:27 ID:q24Q0oZ40
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:36:53 ID:P4y8IrVL0
>>８８１
そういえば、そのような事態を考えた事無いな～～・・・。
出勤するとき（モチ帰りも）、一度は踏み切り渡るから、なんか明日からイヤダな～～。
そういえば、そのような事態を考えた事無いな～～・・・。
出勤するとき（モチ帰りも）、一度は踏み切り渡るから、なんか明日からイヤダな～～。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:57:28 ID:dugSGJHi0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:00:47 ID:qTzCemN4O
ユロＲはがんじょうだから電車にひかれたくらいじゃこわれないよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:06:27 ID:wqvLt2KuO
セルで脱出ってとしては知ってるけど、実際1.5t程の車が動くものなの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:29:54 ID:uIT7ytIV0
>>884
俺がディーラーに言ったときは、安全装備ですからって断られたよ。
そんとき、線路上の立ち往生とか高速でのガス欠とか緊急時のことも話したんだけどね。
結局はクラッチについてるケーブル注文して、自分で解除したよ。
>>886
余裕で動くと思う。知人でローに入れたままキーひねったやつがいて、
5mほど動いて別の車にガシャンw ちなみにそのクルマはR33。
俺がディーラーに言ったときは、安全装備ですからって断られたよ。
そんとき、線路上の立ち往生とか高速でのガス欠とか緊急時のことも話したんだけどね。
結局はクラッチについてるケーブル注文して、自分で解除したよ。
>>886
余裕で動くと思う。知人でローに入れたままキーひねったやつがいて、
5mほど動いて別の車にガシャンw ちなみにそのクルマはR33。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:59:30 ID:gFKDRLSFO
動くぞ！過去に会社の駐車場で一足いれっぱなしなの忘れてて確認せず外からセル回したらサイド引いた状態で０．５㍍飛び出した。丁度その時に漏れが自慢したＵＳ物のバンパーを珍しそうに眺めてた同僚を危うく轢いちゃうとこだったよww車種はＨのデートカー
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:03:24 ID:q24Q0oZ40
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:40:58 ID:wqvLt2KuO
892 ：昭和４０年代生まれ：2009/01/08(木) 00:26:08 ID:WOowayT+0
ギア入れてセルで脱出なんて、教習所で教わるだろ？
AT全盛の現代は教わんないのか？？？もしそうだとしたら、これは由々しき
問題だぞ！
AT全盛の現代は教わんないのか？？？もしそうだとしたら、これは由々しき
問題だぞ！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:09:15 ID:rFfVULf90
昔はちゃんと教本に書いてあったが…
今はしらん（ｗ
今はしらん（ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:11:38 ID:pyH9KNhd0
うちのユロR君はまめにメンテしてやってるし
ガス欠なんて辛い思いはさせませぬ
ガス欠なんて辛い思いはさせませぬ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:29:44 ID:2ElD4Old0
昔（=30～40年前？）、それこそ昭和30年代40年代の頃の車は
ちょっとしたショック（踏切を越えたりとか）でエンジンが
止まることが実際にあったらしい。
その頃の話として教本には「セルで脱出」なんてことが未だに書いてあるだけ。
現代の車ではそんなことはありえんから、
クラッチスタートシステムが採用されているわけだが。
ちょっとしたショック（踏切を越えたりとか）でエンジンが
止まることが実際にあったらしい。
その頃の話として教本には「セルで脱出」なんてことが未だに書いてあるだけ。
現代の車ではそんなことはありえんから、
クラッチスタートシステムが採用されているわけだが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:52:42 ID:uvr6Yixf0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 05:03:34 ID:GJ+MjeKvO
>>896
もしかして独車か？
知り合いに何人か独車乗りがいるんだが、みなECU突然死による立ち往生を経験してるんだよな。
それぞれ90年代後半～2000年代のV,M,Bで、使用環境ももちろん違うんだが、これだけは何故か共通してる不思議
もしかして独車か？
知り合いに何人か独車乗りがいるんだが、みなECU突然死による立ち往生を経験してるんだよな。
それぞれ90年代後半～2000年代のV,M,Bで、使用環境ももちろん違うんだが、これだけは何故か共通してる不思議
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:55:50 ID:lvdA5hgG0
>>891
「線路上の立ち往生、高速でのガス欠」のどこに事故の要素が考えられるの？
事故のケースのことなんて聞いてないよ。
まあ、線路上の立ち往生は、対向車がはみ出してきてぶつけられたなら
可能性としてはあるが・・・。
「線路上の立ち往生、高速でのガス欠」のどこに事故の要素が考えられるの？
事故のケースのことなんて聞いてないよ。
まあ、線路上の立ち往生は、対向車がはみ出してきてぶつけられたなら
可能性としてはあるが・・・。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:21:47 ID:XU5xiEiTO
現代車=ﾋｭﾝﾀﾞｲ車ですね。
止まりそう
止まりそう
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:12:46 ID:H/a3u//hO
誰がうまいこと(ry
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:19:03 ID:ChpgXWx80
クラッチスタートシステムなんていう、鬱陶しい物が出来たのは
昔は>>889みたいなバカオヤジが多かったから。
>外からセル回したら
↑団塊って、道具をいいかげんに扱うことが、「俺はこれに慣れてる、ベテランだぜ」
っていうアピールだと思い込んでたんだよねw
昔は>>889みたいなバカオヤジが多かったから。
>外からセル回したら
↑団塊って、道具をいいかげんに扱うことが、「俺はこれに慣れてる、ベテランだぜ」
っていうアピールだと思い込んでたんだよねw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:50:19 ID:L0mEEyds0
団塊だからってわけじゃないだろうが、先日うちの親父に車貸したら
30分くらい経ってから「エンジンかかんねえぞ」って電話してきた。
クラッチスタート自体を知らなかったらしくてちょっとびっくりしたよ。
30分くらい経ってから「エンジンかかんねえぞ」って電話してきた。
クラッチスタート自体を知らなかったらしくてちょっとびっくりしたよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:27:51 ID:lvdA5hgG0
>>902
貸すときには「かかんねえぞ」って言われなかったの？
貸すときには「かかんねえぞ」って言われなかったの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:10:46 ID:Le3m293s0
暖機してる間に荷物を後席に放り込んで…
とかやってるオレは、荷物抱えたままクラッチ踏むために一度乗り込むのがわずらわしかった
明日にも解除してやろう。にしても、このスレ、マジで勉強になるわー
>>903
30分間苦労した親父の姿を思い浮かべるだけで…
とかやってるオレは、荷物抱えたままクラッチ踏むために一度乗り込むのがわずらわしかった
明日にも解除してやろう。にしても、このスレ、マジで勉強になるわー
>>903
30分間苦労した親父の姿を思い浮かべるだけで…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:37:12 ID:KNAPSmk00
でもやっぱ、クラッチスタートシステムていいとおもうけどな～？
ギア入れっぱなしで、セル回して壁に激突ってことがないんだぜ？
どんなに、ベテランだろうと勘違いしてギアいれっぱで、セル回した
ことって一度位はありますよね？
俺も、クラッチ踏んでからっていうのがめんどくせ～って思ったんです
けど、事故らない保険みたいなもんかなって最近は考えてます。
ギア入れっぱなしで、セル回して壁に激突ってことがないんだぜ？
どんなに、ベテランだろうと勘違いしてギアいれっぱで、セル回した
ことって一度位はありますよね？
俺も、クラッチ踏んでからっていうのがめんどくせ～って思ったんです
けど、事故らない保険みたいなもんかなって最近は考えてます。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:44:37 ID:79L4v8rc0
解除するスイッチみたいなの付けれないのかなあ
エンジンストールした緊急時のみ
スターターで脱出...みたいな
エンジンストールした緊急時のみ
スターターで脱出...みたいな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:10:53 ID:L0mEEyds0
>>903-904
俺の部屋で鍵だけ渡して、駐車場はすこし離れてるから
まさかエンジンかけられてないなんて思ってもいなかった。
その30分の間にボンネット開けてバッテリーチェックしたり、いろいろやってたらしい。
我が親ながら粘り強さに脱帽したよ。
俺の部屋で鍵だけ渡して、駐車場はすこし離れてるから
まさかエンジンかけられてないなんて思ってもいなかった。
その30分の間にボンネット開けてバッテリーチェックしたり、いろいろやってたらしい。
我が親ながら粘り強さに脱帽したよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:04:03 ID:lvdA5hgG0
>>907
なるほど、了解。
なるほど、了解。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:05:23 ID:nSGFXRmJ0
クラッチスタートシステムなんてのが簡単に作れるんだから、
そろそろリモコンエンジンスターター対応のＭＴ車を出してくれないもんかなぁ。
ギアがニュートラルでなければ始動できないようにするだけの事なのに。
確かに暖気アイドリングはいけないことかもしれないけど、ボタン１つで遠くから
エンジンをかけられるのって、なんだか未来の車っぽくない？
音声認識対応のリモコンスタートシステム搭載だと、もっといいなぁ。
車の名前を呼ぶとエンジンがかかるとかキーが開くとか。仮想ナイト2000ｗ
そろそろリモコンエンジンスターター対応のＭＴ車を出してくれないもんかなぁ。
ギアがニュートラルでなければ始動できないようにするだけの事なのに。
確かに暖気アイドリングはいけないことかもしれないけど、ボタン１つで遠くから
エンジンをかけられるのって、なんだか未来の車っぽくない？
音声認識対応のリモコンスタートシステム搭載だと、もっといいなぁ。
車の名前を呼ぶとエンジンがかかるとかキーが開くとか。仮想ナイト2000ｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:10:20 ID:krraAyT20
リモコンスターターなんて使わなくね？
前の車につけてたけどほとんど使わなかった
前の車につけてたけどほとんど使わなかった
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:13:18 ID:5lgb3l950
ガソリン価格が高騰したときはマジでアイドリングストップ機能欲しかった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:31:41 ID:CwMNL2Vx0
燃料ポンプが死んだ時、５キロほど押して帰って来た事があったが、
上り坂ではスターター回してなんとか帰還。
デスビが死んだ時も、同じ感じでの乗り切った。
クラッチスタートが付き始めた頃、ホンダ車には付けちゃダメだと思った１０年前。
しかし最近のホンダは壊れないねぇ
上り坂ではスターター回してなんとか帰還。
デスビが死んだ時も、同じ感じでの乗り切った。
クラッチスタートが付き始めた頃、ホンダ車には付けちゃダメだと思った１０年前。
しかし最近のホンダは壊れないねぇ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:11:38 ID:3OAk68+B0
>>909
ホンダ車（S２０００）にはないが
日産のMT車(古いがR32スカイライン)にはニュートラルセンサーというものがある
これを利用してニュートラルのときだけエンジンかかるようにすればいいんじゃない？
アコードAT用に純正リモコンエンジンスターター販売してるから
それを利用してつかないかなーと考えたことはある
ホンダ車（S２０００）にはないが
日産のMT車(古いがR32スカイライン)にはニュートラルセンサーというものがある
これを利用してニュートラルのときだけエンジンかかるようにすればいいんじゃない？
アコードAT用に純正リモコンエンジンスターター販売してるから
それを利用してつかないかなーと考えたことはある
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:33:30 ID:0HWwMFXA0
ｃｌ１sir-Tにリモコンエンジンスタータついてた
ある日いつもの様に部屋からエンジンかけたら駐車場の壁に激突してた
ギアが1速に入ったままだった…
それ以来使ってない
ある日いつもの様に部屋からエンジンかけたら駐車場の壁に激突してた
ギアが1速に入ったままだった…
それ以来使ってない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:39:47 ID:lvdA5hgG0
>>914
1速に入れて止めたのが悪いんじゃない？
1速に入れて止めたのが悪いんじゃない？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:46:38 ID:0HWwMFXA0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:57:06 ID:u/1cU2q70
ナビの隠しコマンドで車がどんな常態か見られるのがあったと思うけど、
あの中にニュートラル信号なかったっけ？
バックギアが入っているかとサイド引かれているかなんかの信号があったのは覚えているんだけど。
あの中にニュートラル信号なかったっけ？
バックギアが入っているかとサイド引かれているかなんかの信号があったのは覚えているんだけど。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:58:33 ID:u/1cU2q70
途中で送信してしまった。
もしニュートラル状態判定の信号があったとしたら、
エンジンスタータ使えるかもね。
もしニュートラル状態判定の信号があったとしたら、
エンジンスタータ使えるかもね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:04:34 ID:cgJf4ODF0
クラッチスタートが付いたのは先代ユーロからじゃないかな。
最近はバカ多いから国交省あたりから付けろって言われたんじゃね。
それなら、バイクみたいにギア入ってるときだけクラッチ切らないとスタータ回らないようにすればいいんじゃねーかな。
そんなことバイクは20年以上前からやってるぞ。
さらにその後スタンドしまわないでギア入れるとエンジンが停止するようになって大きなお世話状態にもなったけどね。
うちのユーロはクラッチスタートのON/OFF可能にしてある。
ディーラーに預けたり他人が乗る可能性があるときはONにしてる。
ていうか、
エンジンかけるときはクラッチじゃなくてブレーキ踏みながら、が正しいと思う。
最近はバカ多いから国交省あたりから付けろって言われたんじゃね。
それなら、バイクみたいにギア入ってるときだけクラッチ切らないとスタータ回らないようにすればいいんじゃねーかな。
そんなことバイクは20年以上前からやってるぞ。
さらにその後スタンドしまわないでギア入れるとエンジンが停止するようになって大きなお世話状態にもなったけどね。
うちのユーロはクラッチスタートのON/OFF可能にしてある。
ディーラーに預けたり他人が乗る可能性があるときはONにしてる。
ていうか、
エンジンかけるときはクラッチじゃなくてブレーキ踏みながら、が正しいと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:44:40 ID:r5Y9i+lD0
クラッチ踏んだままエンジンかけるとクラッチが痛むって聞いたことある。
なんで、前車の時は必ずNにしてからエンジンかけてたんで、
ユロのクラッチスタートは激しく違和感がある。
なんで、前車の時は必ずNにしてからエンジンかけてたんで、
ユロのクラッチスタートは激しく違和感がある。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:36:45 ID:u2F6jb+w0
クラッチ踏む＝クラッチ切れている
つまり負荷がかからないのだから
痛むはずがないと思うのだが。
つまり負荷がかからないのだから
痛むはずがないと思うのだが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:49:59 ID:UZV/VcfQ0
前にこのスレでも出たけど、シフトノブを長い時間握ったまま走ると、
シフトの傷みが激しくなるって話も真相が気になる。
シフトの傷みが激しくなるって話も真相が気になる。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 04:57:15 ID:K/YBMkzG0
>>922
シフトノブが少し振動しているのを長時間握って抑える。
→ほかの部分にストレスがかかる。
というのが一般論。
しかしワイヤーリンケージのこの車ではシフトノブ周りとミッションが離れているからそんなの関係ないような気はするな。
シフトノブが少し振動しているのを長時間握って抑える。
→ほかの部分にストレスがかかる。
というのが一般論。
しかしワイヤーリンケージのこの車ではシフトノブ周りとミッションが離れているからそんなの関係ないような気はするな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:43:06 ID:pI60aLAP0
そうそう、あまり珍歩握ったままでいると、
珍歩の傷みが激しくなるよ
珍歩の傷みが激しくなるよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:17:43 ID:Fw0ZfykoO
>>904
漏れはエンジンをかけた後、リアドアを開けようとしたら「バチッ」っと静電気を食らった事が・・・＞＜
静電気除去スティックはキーホルダーに付けてるもんでね
てか、駐車中はPブレーキをかけてるはずだから、セル回した瞬間に壁に激突する心配は無いと思うんだが。
漏れはエンジンをかけた後、リアドアを開けようとしたら「バチッ」っと静電気を食らった事が・・・＞＜
静電気除去スティックはキーホルダーに付けてるもんでね
てか、駐車中はPブレーキをかけてるはずだから、セル回した瞬間に壁に激突する心配は無いと思うんだが。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:26:08 ID:A1V2B8RN0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:53:34 ID:U81L0Hsj0
数年前にオートメカニックでセルだけでどれ位進めるか実験してたが数キロは進めてた記憶がある
車種は確かハチロクだったと思うがセルから焦げ臭い匂いがしていたみたいだがｗ
それとチラ裏でスマンが中古ユロRか中古FD2のブルーのどっちかが欲しくて堪らん
両方とも新車で買えないのが悩みだし、現状の車にも不満は無いから買い替え理由が見つからないがやっぱ欲しい…
だがこのご時世先が見えないからなぁ…orz
車種は確かハチロクだったと思うがセルから焦げ臭い匂いがしていたみたいだがｗ
それとチラ裏でスマンが中古ユロRか中古FD2のブルーのどっちかが欲しくて堪らん
両方とも新車で買えないのが悩みだし、現状の車にも不満は無いから買い替え理由が見つからないがやっぱ欲しい…
だがこのご時世先が見えないからなぁ…orz
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:06:14 ID:1D20OhIgO
欲しいなら買え！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:11:24 ID:yo78WMEx0
>>927
現状の車はDB8と予想…。
現状の車はDB8と予想…。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:21:46 ID:QtcaSXXk0
昔のホンダ車のセルの音、カッコよかったなぁ。
キュッキュッキュッキュンッ、ブォ～ン
てやつ。
最近のは普通でツマラン。
キュッキュッキュッキュンッ、ブォ～ン
てやつ。
最近のは普通でツマラン。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:42:30 ID:eALdWcMp0
>>930
最後に「ブォ～ン」というセル音聞きたい、聞きたい、聞きたい♪
最後に「ブォ～ン」というセル音聞きたい、聞きたい、聞きたい♪
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:03:13 ID:hD1tEON70
たしかにセル回したときの音がしょぼいと萎える。
中古車屋で洗車のバイトしてたとき古い(?)BMWと軽自動車がほとんど同じで、
それ以降、俺の頭の中ではしょぼい車認定されてしまっている。
個人的には親父が乗ってるCFアコードの音が好き。
中古車屋で洗車のバイトしてたとき古い(?)BMWと軽自動車がほとんど同じで、
それ以降、俺の頭の中ではしょぼい車認定されてしまっている。
個人的には親父が乗ってるCFアコードの音が好き。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:40:25 ID:WlTDt8gK0
FD2は新車で買えるじゃん。
予算的な問題か？FD2は年式古いの無いから中古も安くないだろ？
予算的な問題か？FD2は年式古いの無いから中古も安くないだろ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:26:51 ID:68CG2xKW0
>>９２０
>クラッチ踏む＝クラッチ切れている
そうとも限らない…というのは湿式クラッチのバイクだとよく分かる。特に始動時は張り付いてるし。
自分はNを確認してクラッチとブレーキを踏みながら、コーションランプ消灯後に始動。
>>９２２
>シフトノブを長い時間握ったまま走ると
ミッション内部には変速のため回転状態のギアをスライドさせるための機構があって、
通常だとそれがシフトチェンジのときだけギアと接触するのが、シフトノブを握ったままだとずっとギアに押し付けられてる状態になる
･･･ということだったような。
>クラッチ踏む＝クラッチ切れている
そうとも限らない…というのは湿式クラッチのバイクだとよく分かる。特に始動時は張り付いてるし。
自分はNを確認してクラッチとブレーキを踏みながら、コーションランプ消灯後に始動。
>>９２２
>シフトノブを長い時間握ったまま走ると
ミッション内部には変速のため回転状態のギアをスライドさせるための機構があって、
通常だとそれがシフトチェンジのときだけギアと接触するのが、シフトノブを握ったままだとずっとギアに押し付けられてる状態になる
･･･ということだったような。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 04:08:29 ID:M4wMKsX10
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 04:36:39 ID:Yw2k8ANT0
>>921
クラッチ踏む＝クラッチレリーズベアリングに負荷がかかっている
よって、レリーズベアリングに負荷がかからないように
・始動時、エンジンがかかったら、すぐにクラッチペダルを戻す
・信号待ちで、クラッチペダルを踏んた状態で待たない。(Nに入れて、クラッチペダルは戻す）
を心掛けている。
…と個人的は思ってたんだが、間違ってる？
クラッチ踏む＝クラッチレリーズベアリングに負荷がかかっている
よって、レリーズベアリングに負荷がかからないように
・始動時、エンジンがかかったら、すぐにクラッチペダルを戻す
・信号待ちで、クラッチペダルを踏んた状態で待たない。(Nに入れて、クラッチペダルは戻す）
を心掛けている。
…と個人的は思ってたんだが、間違ってる？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:51:50 ID:S4S8B24q0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:39:50 ID:sdxk5mfy0
中古買おうと思うんだけどユロR乗りの誰もが
うらやむ仕様教えて
うらやむ仕様教えて
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:46:50 ID:eALdWcMp0
>>938
そんな仕様はない。ノーマル派、弄る派などさまざま。
そんな仕様はない。ノーマル派、弄る派などさまざま。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:52:11 ID:sdxk5mfy0
>>939
前期後期とかないの？
前期後期とかないの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:42:05 ID:eALdWcMp0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:00:43 ID:a5tk+Y7UO
FD2のエンジンに載せ換え
空調部まで完全ワンオフで純正ナビ部分にインダッシュナビ設置
あとはメーター周りか、スピードとタコの位置が交換になってたらうらやましいｗ
空調部まで完全ワンオフで純正ナビ部分にインダッシュナビ設置
あとはメーター周りか、スピードとタコの位置が交換になってたらうらやましいｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:29:23 ID:74Kd+wE1O
中部にはユーロRの痛車が走っている。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:11:42 ID:47D3pzXr0
中古購入希望厨がハバ利かせだしたら終わりだな、と感じる
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:18:41 ID:ECXV9SbK0
今の乗り心地と性能を維持したまま200kg軽かったら
とても羨ましい、がそんな仕様は無い
とても羨ましい、がそんな仕様は無い
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:07:20 ID:kODaMx8v0
亀レスだが、昔ＤＣ２乗ってたとき渋滞中に突然クラッチマスターシリンダーが死んで
クラッチ繋がったまま 国道のど真ん中で立ち往生したことがあった
でも、スタータ回してなんとか路肩に寄せることができたおかげで大いに助かった
もちろんＣＬ７のクラッチスタートは即効で無効化しました
クラッチ繋がったまま 国道のど真ん中で立ち往生したことがあった
でも、スタータ回してなんとか路肩に寄せることができたおかげで大いに助かった
もちろんＣＬ７のクラッチスタートは即効で無効化しました
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:27:21 ID:ChuU6DU/0
現行のアコード、オデッセイの
細いAピラーはうらやましい
細いAピラーはうらやましい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:14:31 ID:/ibJ/vFw0
アコードツーリング・・・オルティスの失敗は名前とイメージだけの所為にしたいんだな。
この分野でレガシーに勝てる車は無いのに。
レガシーよりいい車は無いって言ってるんじゃ無く、国内で買える値段を加味した上での
話ね。
この分野でレガシーに勝てる車は無いのに。
レガシーよりいい車は無いって言ってるんじゃ無く、国内で買える値段を加味した上での
話ね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:26:43 ID:ZTRMtZVq0
国内切り捨てた結果がツアラー
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:28:45 ID:jrbtd4Pi0
アコードツーリングをどこまで売る気があんのか分からんが、
レガシィだって大して売れてないだろ。
レガシィだって大して売れてないだろ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:50:32 ID:vsyCSvd10
そろそろ車検なんだがディーラーに出すので
ついでに直してほしい・改善してほしいリスト
・サングラスケースの爪折れ（閉まらない）
・天井を押すと音が鳴る（接着剤はがれてきた？）
・オーディオの低音が強くなるとドア肘掛横がびびりだす
・クラッチシリンダー鳴き
・左右ドアミラーが同時に閉まらない
ついでに直してほしい・改善してほしいリスト
・サングラスケースの爪折れ（閉まらない）
・天井を押すと音が鳴る（接着剤はがれてきた？）
・オーディオの低音が強くなるとドア肘掛横がびびりだす
・クラッチシリンダー鳴き
・左右ドアミラーが同時に閉まらない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:08:29 ID:qUa1dGcy0
>>948
そうか？
ツアラーいいと思うけどな。
レガシーってイメージだけで、実際乗ると
ちっとも楽しいと思わん。
ツアラーのようなワゴンは
家族用（夫婦＋子供１＋犬１匹）だとちょうどいい。
ミニバンは貧乏臭くてｲﾗﾈ。
金があればCL7は自分の普段足用で、
家族用にツアラー欲しいけどな。
さらに金あればS2000も欲しいところだｗ
そうか？
ツアラーいいと思うけどな。
レガシーってイメージだけで、実際乗ると
ちっとも楽しいと思わん。
ツアラーのようなワゴンは
家族用（夫婦＋子供１＋犬１匹）だとちょうどいい。
ミニバンは貧乏臭くてｲﾗﾈ。
金があればCL7は自分の普段足用で、
家族用にツアラー欲しいけどな。
さらに金あればS2000も欲しいところだｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:43:46 ID:ImDNYOFA0
幅1.8ｍっていうだけで萎える
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:44:23 ID:ZvVwiFonO
普通である事が不当に低く評価されるからなぁ…。
で、実は新アコードスレと勘違いしてたなんて恥ずかしくて言えないので、
次の話題頼む。
で、実は新アコードスレと勘違いしてたなんて恥ずかしくて言えないので、
次の話題頼む。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:34:46 ID:xpDorDA6O
ｗｗｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:21:08 ID:k3JCwDkI0
後期型対応のワイパーの替えゴム、NWBから発売されてるじゃん。
NWBのサイトには載ってないけど、普通にジェームスで売ってたよ。
運転席側がMW65GN、助手席側はMW38GN。
撥水加工してるがグラファイトゴムで全くビビりなし。
今までの悩みが一発で解決…。
因みに合計\2,259でした。
NWBのサイトには載ってないけど、普通にジェームスで売ってたよ。
運転席側がMW65GN、助手席側はMW38GN。
撥水加工してるがグラファイトゴムで全くビビりなし。
今までの悩みが一発で解決…。
因みに合計\2,259でした。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:41:52 ID:hm++kvyL0
>>951
最初の4つはわかるけど、最後のひとつはどうでも良くね？
最初の4つはわかるけど、最後のひとつはどうでも良くね？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:04:47 ID:Y8otjyEN0
ちょ、良いレスをありがとう！！今すぐ買ってくる！！！！１１１！！！！
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:56:44 ID:QZ1D+lya0
>>936
合ってるよ。
クラッチ踏んでる時は当然クランクは軸方向で押されてる状態なワケで
低温のオイルがドロドロの時に、クランクをスラストメタルに押し付けて
ゴリゴリやりながら始動するから、スラストメタルが痛むって話。
確かに距離走った車のスラストメタル見ると、筋が入ってた事はある
でもメーカーだって当然テストはしてるだろうから、心配するほどの事でもないと思うけどね。
合ってるよ。
クラッチ踏んでる時は当然クランクは軸方向で押されてる状態なワケで
低温のオイルがドロドロの時に、クランクをスラストメタルに押し付けて
ゴリゴリやりながら始動するから、スラストメタルが痛むって話。
確かに距離走った車のスラストメタル見ると、筋が入ってた事はある
でもメーカーだって当然テストはしてるだろうから、心配するほどの事でもないと思うけどね。
961 ：957：2009/01/11(日) 18:17:02 ID:nmMCmtpE0
NWBのサイトをもう一度調べたら載ってましたわ。
http://www.nwb.co.jp/products/images/gara_fig.jpg
新車で購入して一年半ずっとビビりで悩んでたけど、交換後は本当にスムース。
軽い雪、小雨でも全然ビビらないよ。
てかいつから発売してたんだろ…。
http://www.nwb.co.jp/products/images/gara_fig.jpg
新車で購入して一年半ずっとビビりで悩んでたけど、交換後は本当にスムース。
軽い雪、小雨でも全然ビビらないよ。
てかいつから発売してたんだろ…。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:29:07 ID:cgwaKXBV0
>>951
＞オーディオの低音が強くなるとドア肘掛横がびびりだす
自分も，何度もデラに注文つけているが，いっこうに改善されない。
＞クラッチシリンダー鳴き
何度か話題になっているが，自分は２度取り替えてもらった。
＞左右ドアミラーが同時に閉まらない
昔乗ってたプレリュード（BA5）もそうだったし，今のﾕｰﾛRもそうなんで，
自分はむしろホンダの仕様なのかと思ってた。それよりも，スイッチ押しても
中でモーターが空回りしてたためないときすらある。
＞オーディオの低音が強くなるとドア肘掛横がびびりだす
自分も，何度もデラに注文つけているが，いっこうに改善されない。
＞クラッチシリンダー鳴き
何度か話題になっているが，自分は２度取り替えてもらった。
＞左右ドアミラーが同時に閉まらない
昔乗ってたプレリュード（BA5）もそうだったし，今のﾕｰﾛRもそうなんで，
自分はむしろホンダの仕様なのかと思ってた。それよりも，スイッチ押しても
中でモーターが空回りしてたためないときすらある。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:31:20 ID:79GvO1lw0
無限の5ADJサスペンションを付けたいんですけど、通販で物を買って（ディーラーより何万も安いから）
ディーラーに持ち込んで取り付けしてもらう場合、工賃っていくらくらいかかるの？
ディーラーに持ち込んで取り付けしてもらう場合、工賃っていくらくらいかかるの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:34:36 ID:sXuAlHRb0
>>963
3万5000円くらい
3万5000円くらい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:37:41 ID:+NQ/Nm1hP
1500円くらいですね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:55:21 ID:79GvO1lw0
>>964-965
どっち？ｗ
どっち？ｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:36:28 ID:Cl90uq5O0
1500円でできると思う？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:51:16 ID:zLCtImPH0
タイヤ＆ホイールを 車体から４本 外してもらうだけでも
１５００円くらいかかるわさｗ
１５００円くらいかかるわさｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:09:38 ID:xpEhXqB80
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:35:04 ID:CrQt1II+O
>>961
これはテンプレに入れるべき
これはテンプレに入れるべき
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:38:34 ID:d7ck3GS60
>>963
最近、無限エキマニを通販で買って、ディーラーへ持ち込んで取り付け頼んだけど
取付工数以上は請求されなかった。無限エキマニは1.0hなので9450円だった。
無限サスだと2.7hだから25515円ぐらいかな？
ディーラーによって違うかも知れないから問い合わせてみた方が良いと思う。
最近、無限エキマニを通販で買って、ディーラーへ持ち込んで取り付け頼んだけど
取付工数以上は請求されなかった。無限エキマニは1.0hなので9450円だった。
無限サスだと2.7hだから25515円ぐらいかな？
ディーラーによって違うかも知れないから問い合わせてみた方が良いと思う。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:55:32 ID:xhvTv3Y50
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:26:12 ID:dqcgW7wF0
そろそろ新ヌレ行っても良い感じね！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:57:39 ID:Lhl3AHmq0
まだだ
まだ建てんぞぉおｘ
まだ建てんぞぉおｘ
建てれなかった。誰か替わりに頼みます。
タイトル
【CL7】アコードユーロR PART 26【ACCORD】
1のテンプレ
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 25【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368023/
タイトル
【CL7】アコードユーロR PART 26【ACCORD】
1のテンプレ
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコードユーロR PART 25【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368023/
★過去ログ★
1stスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
2ndスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066472647/
3rdスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074416747/
4thスレ ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085322855/
5thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090685200/
6thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104632941/
7thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114487108/
8thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122162995/
9thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127999469/
10thスレ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137505025/
11thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143400666/
12thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146583513/
13thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151120649/
14thスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155207104/
15thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160924363/
16thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167730943/
17thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/
18thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176634296/
19thスレ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182182975/
20thスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188225599/
21stスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194445079/
22ndスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201655493/
23rdスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206440856/
24thスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213072378/
1stスレ ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
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21stスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194445079/
22ndスレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201655493/
23rdスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206440856/
24thスレ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213072378/
①オンダッシュと下の２ＤＩＮにＨＤＤとヘッドユニット等々が社外の主流
ワゴンだけどこんな感じ
ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い
②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う
③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う
④下の1DINに社外DVDプレーヤー
純正ナビのAUXに接続?
→AUXの場所はトランク運転席側。
⑤オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html が純正オーディオを利用できて、
ttp://www.kanack.co.jp/tbx/h001.html
は純正オーディオを利用できない
（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない） でOKでしょうか？
→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。
ワゴンだけどこんな感じ
ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/
下２ＤＩＮにブチ込んでる人もいるけど、あそこは運転しながら見るのはかなり辛い
②社外ナビ取付、ディーラーによっては断られることもあるみたい
俺はディーラーで綺麗につけてもらったよ
オーディオ屋だと５～１０万ぐらいが相場じゃないかと思う
③センターパネル下のボックスに、純正アダプタ使って１DINカセットデッキと、オンダッシュナビ本体、きれいに付いてるよ
ちなみに、オーディオのプロショップとナビの取り付け専門店に取り付けを依頼した
純正部分を無視できるなら、社外品のインストールは全く問題ないと思う
④下の1DINに社外DVDプレーヤー
純正ナビのAUXに接続?
→AUXの場所はトランク運転席側。
⑤オンダッシュナビ取り付けの件なんですけど、
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html が純正オーディオを利用できて、
ttp://www.kanack.co.jp/tbx/h001.html
は純正オーディオを利用できない
（アンプなしのナビを付けると音楽が聴けない） でOKでしょうか？
→とりあえず音が出ればいいや、ってことなら上でおｋ。
音質を気にして、純正オーディオのアンプじゃちょっと・・とか、
ナビやCD等のヘッドユニットの音場補正とかを利用したいのなら下。
『社外品シフトレバー』
無限 「Quick Shifter」 http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」 http://www.spoon.jp/product/pdfs/p36_p47.pdf （12ページ目）
『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。
ちなみに問題の症状は完璧に消えます。
無限アコード
http://www.mugen-power.com/past/accord/index.html
紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさ アコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591
旧型になりました。今後ユーロRは出ません。
無限 「Quick Shifter」 http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
SPOON 「Change Lever」 http://www.spoon.jp/product/pdfs/p36_p47.pdf （12ページ目）
『カックン解消法』
カックン困ってます。
アクセル開度０から少し開けた時に起こるこの症状ですが
点火時期が早すぎる事による急激なトルク変動が原因だそうで
対策ＲＯＭは微小開度の点火時期をリタードしたものになっているそうです。
ディーラーでこういう症状が出ていて対策済みのＲＯＭデータが出た
と聞いたといえば書き換えしてもらえますよ。
全国のディーラーに情報は回っていますので。
ちなみに問題の症状は完璧に消えます。
無限アコード
http://www.mugen-power.com/past/accord/index.html
紹介動画（後期型。公道で速ければいいのさ アコード・ユーロR)
http://tv.carview.co.jp/?mid=1591
旧型になりました。今後ユーロRは出ません。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:11:15 ID:9ERTDGiL0
>>975
建てました。テンプレありがとうございました。
【CL7】アコードユーロR PART 26【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231769274/
建てました。テンプレありがとうございました。
【CL7】アコードユーロR PART 26【ACCORD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231769274/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:39:18 ID:ZQf+Qx8M0
とりあえずこっちは埋めるのが正解かな
ETCが壊れた…単純な断線だとありがたいんだけどなー
ETCが壊れた…単純な断線だとありがたいんだけどなー
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:09:30 ID:EjFKc4X7O
埋めついでに軽くチラ裏を
初の車購入がユロだったけど、あの時の決断は間違ってなかったと今でもはっきり言える
次に買い替える時は電気自動車が候補に上がってきちゃうだろうね
この時期にユロに会えて良かったよ
初の車購入がユロだったけど、あの時の決断は間違ってなかったと今でもはっきり言える
次に買い替える時は電気自動車が候補に上がってきちゃうだろうね
この時期にユロに会えて良かったよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:47:45 ID:wkSIPWRG0
>>９８２
ハゲしく同意！ってか、ユロオーナーに限らず、俺らの嗜好にそぐわない車乗っている人たちでも、自分の愛車について同じように感じてもらっていたら車スキとして大変嬉しいな！
ハゲしく同意！ってか、ユロオーナーに限らず、俺らの嗜好にそぐわない車乗っている人たちでも、自分の愛車について同じように感じてもらっていたら車スキとして大変嬉しいな！
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:30:27 ID:jPRj8MXy0
この車買うときに想定されるライバル車（セダン、MT）
レガシィB4.…ターボに憧れ でもダサい
アテンザ…アコードよりしゅっとしたデザイン でも幅広でｽﾎﾟｰﾂは2.3ｌ
アルテッツァ…一見ｶｺｲｲ けど内装子供っぽい
シビックR…悩む 高い
皆こんな感じだろ？
レガシィB4.…ターボに憧れ でもダサい
アテンザ…アコードよりしゅっとしたデザイン でも幅広でｽﾎﾟｰﾂは2.3ｌ
アルテッツァ…一見ｶｺｲｲ けど内装子供っぽい
シビックR…悩む 高い
皆こんな感じだろ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:38:54 ID:5PtQDczpP
たいていはユーロR一本だろ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:41:35 ID:Mc2RrUGj0
>>984
４～５年前にユロの新車買うときは、大体みんなそんな競合車を念頭に置いただろうね。
他には
ＲＸ－８…ロータリーに憧れ でも狭くて燃費悪そう
ランエボ、インプ…最強クラスのターボ でも乗り心地悪そう
スカイライン…大人の風格 でもおっさんくさ過ぎ
輸入車セダン…ＭＴほとんどなし
４～５年前にユロの新車買うときは、大体みんなそんな競合車を念頭に置いただろうね。
他には
ＲＸ－８…ロータリーに憧れ でも狭くて燃費悪そう
ランエボ、インプ…最強クラスのターボ でも乗り心地悪そう
スカイライン…大人の風格 でもおっさんくさ過ぎ
輸入車セダン…ＭＴほとんどなし
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:50:44 ID:gYnyis9o0
>>985
オイラもユーロＲ一本勝負だたよー
オイラもユーロＲ一本勝負だたよー
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:29:12 ID:TkX7dJ8O0
俺はアテンザ、シビックR、ユーロRだったな。
ロータリーからの乗り換えだったからRX-8は頭になかった。
まあ、最初に試乗したユーロRにすぐ決めちゃったけど。
ロータリーからの乗り換えだったからRX-8は頭になかった。
まあ、最初に試乗したユーロRにすぐ決めちゃったけど。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 03:55:12 ID:WW132tQNO
私も購入検討時にレガシィB4、アテンザに試乗しましたが、MTのフィーリング、エンジンのレスポンスが決めてでユーロRに決定。
今は給排気を全て無限製に交換したけど遮音性の高さには感心しますね。回せば爆音だけど2～3000rpmで流す分には上質さは保ったまま。
次のボーナスで無限の足を入れたいけど、この不況では厳しいかな・・・
今夏、一回目の車検を迎えますが大事に乗り続けます。
今は給排気を全て無限製に交換したけど遮音性の高さには感心しますね。回せば爆音だけど2～3000rpmで流す分には上質さは保ったまま。
次のボーナスで無限の足を入れたいけど、この不況では厳しいかな・・・
今夏、一回目の車検を迎えますが大事に乗り続けます。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:07:46 ID:ElHOw9jU0
反感を買いそうだけどレガシィB4のNAのモデルとユロどっちがいいですか?なんて聞く人やアテンザの方が剛性が良かったって言う人
普通のアコードと迷ってユロ買ったって人とは一緒にされたくない・・・・
普通のアコードと迷ってユロ買ったって人とは一緒にされたくない・・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:40:58 ID:4bxmjmTs0
俺
ゴルフGTI---なかなか良かったけど窓落ちがイヤ
alfa155----いやユロと並ぶくらい良かったがやはり故障を考えると…
ロドスタ---嫁却下とエンジン音のブォーンがイヤ
B4----早いがドライブフィールがイヤ
アテンザ----デザインとエンジン音がイヤ。脚は結構イイ
でユロR
ゴルフGTI---なかなか良かったけど窓落ちがイヤ
alfa155----いやユロと並ぶくらい良かったがやはり故障を考えると…
ロドスタ---嫁却下とエンジン音のブォーンがイヤ
B4----早いがドライブフィールがイヤ
アテンザ----デザインとエンジン音がイヤ。脚は結構イイ
でユロR
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:05:53 ID:+FTskqSEO
今、新車で買えるのがシビックRとアテンザ、モデルチェンジ直前のレガシィと選択肢が少ないのは悲しいよね…
ちなみに俺がユーロ買う時はRX8も候補に入ってたよ。
ちなみに俺がユーロ買う時はRX8も候補に入ってたよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:13:26 ID:SvgRc+tx0
流れに乗って俺も
ゴルフGTI---最後までユロと迷ったが最終的には価格でユロにした。
アルファ156GTA中古---これもかなり迷ったが今回は長く乗ることが前提だったので新車で買えるものを優先した。
B4---スバルのディーラーが大嫌いなので即却下。
RX-8---欲しかったが後ろに両親を乗せることもあるので断念。
BMW3尻---M3とか335とかは買えないし、320とかだと値段の割にはいまいち。
PTクルーザーGT---これはこれでよかったが、あまりに小回りが効かなさ過ぎるのであきらめた。
結果、まったく後悔なし。いい買い物をしたと思っている。
ゴルフGTI---最後までユロと迷ったが最終的には価格でユロにした。
アルファ156GTA中古---これもかなり迷ったが今回は長く乗ることが前提だったので新車で買えるものを優先した。
B4---スバルのディーラーが大嫌いなので即却下。
RX-8---欲しかったが後ろに両親を乗せることもあるので断念。
BMW3尻---M3とか335とかは買えないし、320とかだと値段の割にはいまいち。
PTクルーザーGT---これはこれでよかったが、あまりに小回りが効かなさ過ぎるのであきらめた。
結果、まったく後悔なし。いい買い物をしたと思っている。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:42:27 ID:ipQz7ixm0
オレはRX-8と悩んだ。
実際に乗ってみると、必要充分な広さだしエンジンも好印象。
でもユロの今ひとつパッとしないマイナーなところに心魅かれたｗ
あとプリメーラ(P11)も候補に挙がったけど、ボロイのしか無くて諦めた。
スタイリングはユロ並みに好きなんだけどなー
実際に乗ってみると、必要充分な広さだしエンジンも好印象。
でもユロの今ひとつパッとしないマイナーなところに心魅かれたｗ
あとプリメーラ(P11)も候補に挙がったけど、ボロイのしか無くて諦めた。
スタイリングはユロ並みに好きなんだけどなー
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:10:45 ID:kD0ZGqyp0
俺は
シビックＲとユーロで迷った（後輩がＤの営業なので金額適には変わらずｗ）両方試乗して
タイプＲの足回りでも家族からの反対は無し！でも5人乗る可能性もあるかもしれないって事、
長い目で見て保険料が上がる可能性も考慮して
ユーロに決定！5速でリミッターに当るタイプＲもいいけど
中途半端なユーロが生に合ってる 末永く大切に乗るよ～
未だに家族からはタイプＲにすると思ってたのに！と言われる、、orz
シビックＲとユーロで迷った（後輩がＤの営業なので金額適には変わらずｗ）両方試乗して
タイプＲの足回りでも家族からの反対は無し！でも5人乗る可能性もあるかもしれないって事、
長い目で見て保険料が上がる可能性も考慮して
ユーロに決定！5速でリミッターに当るタイプＲもいいけど
中途半端なユーロが生に合ってる 末永く大切に乗るよ～
未だに家族からはタイプＲにすると思ってたのに！と言われる、、orz
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:00:52 ID:ltT1xwIWO
>>995
ユロも5速でリミットいった気がするが？
ユロも5速でリミットいった気がするが？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:09:30 ID:OFv8SoZZ0
>>997
中途半端に書き込んでしまった,,orz
今まで乗ってきた車って足回りは変えてきたから
あまり抵抗無いみたい、妻、長男は問題なく
次男がちょっとだけ抵抗あったみたいだけど タイプＲって
名前がストライク入ったみたいでしたがユーロも気に入ってる
ロムに戻りますが 皆さん事故など無く楽しいカーライフをっ！
中途半端に書き込んでしまった,,orz
今まで乗ってきた車って足回りは変えてきたから
あまり抵抗無いみたい、妻、長男は問題なく
次男がちょっとだけ抵抗あったみたいだけど タイプＲって
名前がストライク入ったみたいでしたがユーロも気に入ってる
ロムに戻りますが 皆さん事故など無く楽しいカーライフをっ！
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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