【プリウス】 ホンダ インサイト Part３ 【終了】
２００９年春、2009年春、日米欧にて発売予定。
インサイト・コンセプト
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081002.html
前スレ
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221137061/
前々スレ
【プリウス終了】 新型インサイト 【のお知らせ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220588138/
インサイト・コンセプト
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081002.html
前スレ
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221137061/
前々スレ
【プリウス終了】 新型インサイト 【のお知らせ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220588138/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:39:16 ID:msJk4TUN0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:40:33 ID:msJk4TUN0
ホンダのインサイトは、トヨタのプリウス似！？？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ningyouyadazo/44050201.html
これに比べて、新型はプリウスに似ています。
HONDAがTOYOTAの真似をするなんて、しかも、こんなに判り易く！
ttp://rhymin.tblog.jp/?eid=196774
初めてインサイトの写真を見たとき、あまりに似ているのでビックリしました！
ttp://blogs.dion.ne.jp/miyabi1/archives/7573496.html
ホンダ、新型プリウス、じゃなかったインサイト発表！
ttp://ameblo.jp/florence/entry-10136429406.html
トヨタのプリウスとシルエットが似てますね
ttp://qqkannw.jugem.jp/?eid=15
シルエットがプリウスに酷似している。
ttp://blog.basaranet.com/?eid=715232
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ningyouyadazo/44050201.html
これに比べて、新型はプリウスに似ています。
HONDAがTOYOTAの真似をするなんて、しかも、こんなに判り易く！
ttp://rhymin.tblog.jp/?eid=196774
初めてインサイトの写真を見たとき、あまりに似ているのでビックリしました！
ttp://blogs.dion.ne.jp/miyabi1/archives/7573496.html
ホンダ、新型プリウス、じゃなかったインサイト発表！
ttp://ameblo.jp/florence/entry-10136429406.html
トヨタのプリウスとシルエットが似てますね
ttp://qqkannw.jugem.jp/?eid=15
シルエットがプリウスに酷似している。
ttp://blog.basaranet.com/?eid=715232
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:42:02 ID:wjJwUO/y0
どっちのインサイトだよｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:53:41 ID:a3JCRSSt0
インサイト・コンセプト
http://auto-g.jp//img/news/news_017831_3_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017831_4_3.jpg
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:59:13 ID:a3JCRSSt0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:11:11 ID:a3JCRSSt0
本田技術研究所四輪開発センターデザイン開発室でクリエイティブ・チーフデザイナーを務める箕輪元明氏が語る。
Q：ボディ形状におけるトヨタ自動車「プリウス」との類似性を指摘する声がある。
A：基本的形状や、リアウインドーとリア・エクストラ・ウインドーの両立は、
2代目CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20081006/159244/?ST=AT
Q：ボディ形状におけるトヨタ自動車「プリウス」との類似性を指摘する声がある。
A：基本的形状や、リアウインドーとリア・エクストラ・ウインドーの両立は、
2代目CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20081006/159244/?ST=AT
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:12:02 ID:xbcIyMAd0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:25:14 ID:jkYwpF8R0
プリウスに較べてインサイトの劣る部分はモーターだけで走行できない事だな
その程度たいした問題じゃないだろ？と思うかもしれんが、ここが以外と重要
初めてハイブリッドを買う人にとっては、たいした問題ではないだろうが
既にハイブリッド車に乗っている者にとってはおもしろみがない車に見える
その程度たいした問題じゃないだろ？と思うかもしれんが、ここが以外と重要
初めてハイブリッドを買う人にとっては、たいした問題ではないだろうが
既にハイブリッド車に乗っている者にとってはおもしろみがない車に見える
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:26:21 ID:+ahv9ILO0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:28:33 ID:27beAYDV0
どうでもいいが……、前スレ埋まってからにしろ、な。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:56:02 ID:msJk4TUN0
Q：ボディ形状におけるトヨタ自動車「プリウス」との類似性を指摘する声がある。
このような指摘がある時点でホンダの言い訳は無効ｗ
このような指摘がある時点でホンダの言い訳は無効ｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:07:12 ID:+ahv9ILO0
スレタイでわざわざ喧嘩を売るな、馬鹿チンが
普通のスレタイで立て直せ
普通のスレタイで立て直せ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:09:51 ID:+ahv9ILO0
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part2
の続きだから、素直に
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part3
でＯＫ
の続きだから、素直に
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part3
でＯＫ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:17:01 ID:+ahv9ILO0
このスレタイのままでは、スレが荒れるのは当然だ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:32:27 ID:1/9uikan0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:45:06 ID:wjJwUO/y0
ここは初代スレでしょ？ｗ
2代目スレを新たに立てて！！
2代目スレを新たに立てて！！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:28:25 ID:RCf8KhEn0
喧嘩専用のスレとして利用すればいいよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:40:01 ID:1aSUbrVc0
スレタイとか関係ない。インサイトがこう出てきた以上、荒れない方がおかしい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:57:01 ID:BTdGA3wA0
スレタイがどうであれ、ヨタ工作員が食いついて来るのは確定
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:58:54 ID:msJk4TUN0
パクリインサイトだしな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:02:23 ID:wjJwUO/y0
カッコイインサイトだよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:07:44 ID:/0+BPXfE0
ここはヨタ工作員ホイホイとして使えばいいよｗ
バカ共の目くらましには丁度いい
バカ共の目くらましには丁度いい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:08:14 ID:msJk4TUN0
まだ乗ってもいないのに「乗って楽しい車だから」と妄想するパクリンサイト
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:16:16 ID:xn7FUq4TO
盗人猛々しいな、ホンダ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:17:15 ID:oYTF6a2i0
散々指摘されたことで”パクリウス”を使うのをやめたのが笑える
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:18:23 ID:msJk4TUN0
プリウスのパクリカー、パクリウスが何だって？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:19:52 ID:pcLbwfgm0
突っ込まれて慌てて言い直すのが可愛いな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:20:49 ID:wpF36hjG0
>>27
相手のいいなりになった時点でもうお前の負けだよｗｗｗ
相手のいいなりになった時点でもうお前の負けだよｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:21:44 ID:Ts3MHsHt0
またトヨタヲタが瞬殺されたのか・・・
情けない
情けない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:24:03 ID:msJk4TUN0
色んな総称があると言うだけなのに勝手に勝った気なの？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ! 妄想アホンダかわいいねｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ! 妄想アホンダかわいいねｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:25:13 ID:msJk4TUN0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:26:03 ID:wjJwUO/y0
＞プリウスのパクリカー、パクリウス
韓国人が朝鮮人を非難してるようで笑えるｗ
韓国人が朝鮮人を非難してるようで笑えるｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:26:44 ID:ngO8mOSv0
総称ｗｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:27:10 ID:xn7FUq4TO
ホンダの起源主張は無理があるね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:27:56 ID:msJk4TUN0
ID:oYTF6a2i0
おいおい、まさかＩＤ変えちゃったのかい？
おいおい、まさかＩＤ変えちゃったのかい？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:28:26 ID:WVBPTpls0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:30:00 ID:VzqDibOa0
少なくとも誤字脱字を確認する余裕がないほど追い詰められてることは分かる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:30:19 ID:msJk4TUN0
ID:oYTF6a2i0
おーい、負け犬クンさー、どこ行ったの？ｗｗｗｗ
おーい、負け犬クンさー、どこ行ったの？ｗｗｗｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:31:07 ID:KFsA0Uz10
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:31:59 ID:+WCQ5/+80
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:32:09 ID:q0QJWJwW0
ID:msJk4TUN0の追い込まれっぷりをお楽しみ下さい
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 15:24:03 ID:msJk4TUN0
色んな【総称】があると言うだけなのに勝手に勝った気なの？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ! 妄想アホンダかわいいねｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 15:24:03 ID:msJk4TUN0
色んな【総称】があると言うだけなのに勝手に勝った気なの？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ! 妄想アホンダかわいいねｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:32:43 ID:msJk4TUN0
ID:oYTF6a2i0
あれー？ＩＤ変えるのに必死なのか？
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ | | //
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
| ノ⌒ ⌒ ヽ | ノ⌒ ⌒ ヽ
/ ＞ ＜ | / = = |
| ( _●_) ミ | ( _●_) ミ
ヽ `Y⌒l_ﾉ ヽ `Y⌒l_ﾉ
／ヽ 人_（ ヽ ／ ヽ 人_（ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あれー？ＩＤ変えるのに必死なのか？
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
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ヽ `Y⌒l_ﾉ ヽ `Y⌒l_ﾉ
／ヽ 人_（ ヽ ／ ヽ 人_（ ヽ
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:33:58 ID:++dpPLrR0
ID:msJk4TUN0は与太工作員は馬鹿だと思わせたいンダ工作員の工作だろ
いや、そうだと言ってくれ・・・・
いや、そうだと言ってくれ・・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:34:08 ID:wjJwUO/y0
とうとう独り言になりました。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:34:40 ID:msJk4TUN0
ID:oYTF6a2i0
はい負け犬クン撃沈ｗ
はい負け犬クン撃沈ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:36:03 ID:Ya7K4cZq0
色んな人に馬鹿にされてると認めたくないんだろう
お前は馬鹿だよ＞msJk4TUN0
お前は馬鹿だよ＞msJk4TUN0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:38:52 ID:msJk4TUN0
ID:oYTF6a2i0
はいはい、独りでＩＤ変えながら大変ですね、それで勝った気分なの？
m9 三 9m
彡 ∧∧ ミ
m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
m9／三 9m
∪￣￣￣＼)
はいはい、独りでＩＤ変えながら大変ですね、それで勝った気分なの？
m9 三 9m
彡 ∧∧ ミ
m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
m9／三 9m
∪￣￣￣＼)
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:39:33 ID:iFTWmY1o0
たったの1レスでここまで発狂させられるって凄いｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:44:03 ID:BTdGA3wA0
それにしてもAピラーが巨大な死角を作りそうな形状だな。
プリ臼と同じ危険な車に成り下がるか？
バカ大衆が、寝たAピラーを見て「カッコいい！」と条件反射するからしょうがないけどな
プリ臼と同じ危険な車に成り下がるか？
バカ大衆が、寝たAピラーを見て「カッコいい！」と条件反射するからしょうがないけどな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:45:00 ID:msJk4TUN0
＞ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
ID:oYTF6a2i0を使い続けられなかった時点で自らの非を認めているんだね。
m9
ﾉ
ﾌﾟｷﾞｬｰ (^Д^)
( (9m
< ＼
ID:oYTF6a2i0を使い続けられなかった時点で自らの非を認めているんだね。
m9
ﾉ
ﾌﾟｷﾞｬｰ (^Д^)
( (9m
< ＼
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:49:31 ID:jPul9xx00
ヨタヲタの必死さを見るに新型インサイトに相当な脅威を感じてんだろうな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:51:34 ID:xn7FUq4TO
これがホンダ製プリウスです、って言いそうな勢いだもんな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:53:41 ID:N/GMkAF60
>>53
市場を奪われる危機感を感じてるってことか
市場を奪われる危機感を感じてるってことか
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:55:34 ID:msJk4TUN0
また単発ＩＤで自作自演ですか？ID:oYTF6a2i0さんｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:55:42 ID:wjJwUO/y0
実際インサイト出たらプリウスは食われるだろうね。
デザインと値段で。
デザインと値段で。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:56:04 ID:N/GMkAF60
まぁどうでもいい車ならわざわざ時間割いてネガキャンなんてしないだろうしな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:58:49 ID:1/9uikan0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:02:12 ID:msJk4TUN0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:03:43 ID:N/GMkAF60
アンチホンダのトヨタヲタから見てもプリウスの市場を食いそうだから叩くってことは
実はネガキャンじゃなくてポジティブキャンペーンなのか？
実はネガキャンじゃなくてポジティブキャンペーンなのか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
さて、次はこれか。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:07:40 ID:GytF2fCv0
>>58
そう言われて止めてたけど、煽られて言いなりになって使っちゃったんだよｗｗｗ
そう言われて止めてたけど、煽られて言いなりになって使っちゃったんだよｗｗｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:09:24 ID:a3JCRSSt0
ホンダの低価格ハイブリッド、ＩＭＡのシステムコストはシビックHVの半分
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q3/579777/
ホンダ、ハイブリッド車の心臓部であるインテリジェント・パワー・ユニット（ＩＰＵ）を大幅に小型化
http://www.nikkanjidosha.co.jp/main/20080725-001.html
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:11:06 ID:msJk4TUN0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:17:15 ID:oYTF6a2i0
散々指摘されたことで”パクリウス”を使うのをやめたのが笑える
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
で、自分はＩＤコロコロ変えます、ってかｗ
へタレやのｗ
散々指摘されたことで”パクリウス”を使うのをやめたのが笑える
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
で、自分はＩＤコロコロ変えます、ってかｗ
へタレやのｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:12:04 ID:Yixglz7j0
>>64
そのレスが相当悔しかったんだなｗ
そのレスが相当悔しかったんだなｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:13:12 ID:msJk4TUN0
>>65
へタレ・・・
,, -──- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
.-"´ ＼. .-"´ ＼.
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
：ヽ ：i |：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
へタレ・・・
,, -──- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
.-"´ ＼. .-"´ ＼.
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
：ヽ ：i |：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
>>1（ID:a3JCRSSt0）
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:15:25 ID:cGBTM8bp0
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
>>1（ID:a3JCRSSt0）
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
どうすんのこれ？
ごめんなさいしろよｗｗｗ
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
>>1（ID:a3JCRSSt0）
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
どうすんのこれ？
ごめんなさいしろよｗｗｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:15:25 ID:a3JCRSSt0
俺には見えないから。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:16:51 ID:Qcd4BmfG0
ID:msJk4TUN0
恥の上塗りｷﾀｺﾚwwwww
恥の上塗りｷﾀｺﾚwwwww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:19:48 ID:msJk4TUN0
>>70
悔しそうだなｗ
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､ ＿
／::::::⌒（__人__）⌒::::::/ __,＞─ ､ ◎＿,-,＿ﾛﾛ | |
| |r┬-| / ヽ |￣￣￣ | |＿ ＿| л ＿＿ | |
| | | | ｛ |__ ￣￣/ / |￣ ￣| ｌﾆ ﾆ ﾌ |＿＿| |__|
_ _(_) | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ / / ￣| |￣ |_| '-' □
l_j_j_j^⊃ | | | / ､ ｀┬----‐１ } ￣ ￣
ヽ | | | | ／ `¬| l ﾉヽ
ヽ ＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
悔しそうだなｗ
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
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ヽ | | | | ／ `¬| l ﾉヽ
ヽ ＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:20:57 ID:N/GMkAF60
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:22:23 ID:X4cmerxW0
馬鹿を再掲
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
>>1（ID:a3JCRSSt0）
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
さっさと謝れよ
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
>>1（ID:a3JCRSSt0）
テンプレやソースはいいけど、スレタイのせいで変なのが居ついちゃってるぞ
さっさと謝れよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:23:06 ID:msJk4TUN0
＿＿＿_ ）
／⌒ ⌒＼ ) 「色んな人に馬鹿にされてると認めたくないんだろう 」
／（ ●） （●） ＼ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣
＿＿＿_
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 俺の自作自演がバレバレだったのか・・・
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::: `ー'´ ＼ | | |
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:24:07 ID:wjJwUO/y0
ID: msJk4TUN0 はパクリウス売ってカッコインサイト買えばいいのに。
もう少し素直になろうよ。
もう少し素直になろうよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:27:20 ID:msJk4TUN0
パクリウス？
ああ、プリウスのモロパクリなインサイトの事ね。
安いだけしか能がない劣化コピー車は要らないよ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
ああ、プリウスのモロパクリなインサイトの事ね。
安いだけしか能がない劣化コピー車は要らないよ。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:30:14 ID:DcUN7gSg0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:30:42 ID:xn7FUq4TO
DQN臭漂うインサイト
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:35:40 ID:/GgH8vNc0
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:20:57 ID:N/GMkAF60
謝罪ﾏﾀﾞｰ?
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:20:57 ID:N/GMkAF60
謝罪ﾏﾀﾞｰ?
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:37:10 ID:msJk4TUN0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:40:31 ID:hXrUBwGl0
単発IDの自演呼ばわりした後にレスが付いてるからあわてて話題逸らしてるのが笑えるｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:41:35 ID:msJk4TUN0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:17:15 ID:oYTF6a2i0
散々指摘されたことで”パクリウス”を使うのをやめたのが笑える
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
ほらほら、益々自らの非を認めてますって感じか、単発ＩＤクンよｗ
ざまぁｗ
散々指摘されたことで”パクリウス”を使うのをやめたのが笑える
ちゃんと使い続けろよ、途中でやめたら自分らの非を認めてるだけだぞｗ
ほらほら、益々自らの非を認めてますって感じか、単発ＩＤクンよｗ
ざまぁｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:44:08 ID:S4cLrI8M0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜さて、次はこれか。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"〜〜｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜.だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜さて、次はこれか。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"〜〜｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜.だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:46:48 ID:msJk4TUN0
ワロタｗ
俺にしつこく付きまとうほどID:oYTF6a2i0だと自己紹介しているようなものだろｗ
ざまぁｗ
俺にしつこく付きまとうほどID:oYTF6a2i0だと自己紹介しているようなものだろｗ
ざまぁｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:48:45 ID:+ahv9ILO0
パクリウス＝ホンダのデザインをパクったプリウスの蔑称
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:49:45 ID:msJk4TUN0
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ
プリウスのパクリ車パクリウスｗ
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ
プリウスのパクリ車パクリウスｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:50:04 ID:chYfUz7q0
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/07(火) 16:04:27 ID:msJk4TUN0
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:20:57 ID:N/GMkAF60
明らかに間違ってたのになんで謝らないの？
ID:N/GMkAF60
さて、次はこれか。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:13:45 ID:N/GMkAF60
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 16:20:57 ID:N/GMkAF60
明らかに間違ってたのになんで謝らないの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:52:24 ID:msJk4TUN0
∩＿＿＿∩ 単発ＩＤで勝ったつもりなの？
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| 今、どんな気持ち？
(／ "つ`..,： (●) (●) 丶 ねぇ、どんな気持ち？
：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
：i ─::!,, ﾊｯ ミ ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ﾊｯ / ヽノ ＿＿＿/
r " .r ミノ~. ﾊｯ 〉 ／＼ 丶
：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣ ＼ 丶
：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
：`.| ::::| :::|_： /⌒＿）
：.,' ::（ :::}： } ﾍ /
：i `.-‐" J´ （（
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| 今、どんな気持ち？
(／ "つ`..,： (●) (●) 丶 ねぇ、どんな気持ち？
：/ :::::i：. ミ (_●_ ) |
：i ─::!,, ﾊｯ ミ ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ﾊｯ / ヽノ ＿＿＿/
r " .r ミノ~. ﾊｯ 〉 ／＼ 丶
：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣ ＼ 丶
：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
：`.| ::::| :::|_： /⌒＿）
：.,' ::（ :::}： } ﾍ /
：i `.-‐" J´ （（
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:52:45 ID:7eLVq2hx0
相手の言いなりになるわ
自演認定は失敗するわ
本当にボロボロだなｗ
自演認定は失敗するわ
本当にボロボロだなｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:53:45 ID:msJk4TUN0
ワロタｗ
俺にしつこく付きまとうほどID:oYTF6a2i0だと自己紹介しているようなものだろｗ
ざまぁｗ
俺にしつこく付きまとうほどID:oYTF6a2i0だと自己紹介しているようなものだろｗ
ざまぁｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:56:10 ID:7eLVq2hx0
＞勝ったつもりなの？
これ、負けてるという意識が無いと出てこない言葉だよなぁｗ
これ、負けてるという意識が無いと出てこない言葉だよなぁｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:59:29 ID:msJk4TUN0
ＩＤコロコロ変えるのはへタレですよ、という証拠でもあるｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:01:42 ID:7eLVq2hx0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:04:03 ID:msJk4TUN0
∩＿＿＿∩
(ヽ | ノ ヽ /)
(((i ) / （゜） （゜） | ( i)))
／∠彡 ( _●_) |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| /
それで勝ったつもりなの？ID:7eLVq2hx0
ざまぁｗ
(ヽ | ノ ヽ /)
(((i ) / （゜） （゜） | ( i)))
／∠彡 ( _●_) |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| /
それで勝ったつもりなの？ID:7eLVq2hx0
ざまぁｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:05:41 ID:7eLVq2hx0
>>94
俺に対しても敗北宣言してくれてありがとうｗ
俺に対しても敗北宣言してくれてありがとうｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:06:46 ID:UiAYz+zu0
罵りあいたいだけの人はよそでやるわけにはいかないんですか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:06:49 ID:msJk4TUN0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:09:15 ID:wjJwUO/y0
>>96
基地害が寝落ちするまで待つしかなかろうｗ
基地害が寝落ちするまで待つしかなかろうｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:10:03 ID:7eLVq2hx0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:15:38 ID:msJk4TUN0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:16:45 ID:+ahv9ILO0
このスレはこれで終了しました
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:20:56 ID:msJk4TUN0
と言う事で、次期インサイトはプリウスのパクリ。
終了
か？ｗ
終了
か？ｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:32:01 ID:2o58H7KY0
もはや頭のおかしい与太ヲタの隔離スレだな・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:33:10 ID:msJk4TUN0
＞それを構ってる人がいてグダグダだよ
ID:7eLVq2hx0
仲間内からも嫌われちゃったなｗ
ざまぁｗ
ID:7eLVq2hx0
仲間内からも嫌われちゃったなｗ
ざまぁｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:45:48 ID:uWDRzUPB0
負け犬ヨタヲタがヨタヨタと聞いてｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:46:43 ID:msJk4TUN0
ID:7eLVq2hx0
撃沈ｗ
撃沈ｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:59:18 ID:mXBcqsuG0
ヨタヲタとその仲間達の隔離スレに変更
本スレには来るなよ
本スレには来るなよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:46:27 ID:rtzMZQAf0
インサイト最高！！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:37:43 ID:k2PgfT9H0
ホンダの新型HV「インサイト」、「プリウスのデザインを意識していない」
「開発初期段階から、小さな5人乗りハッチバックというパッケージが決定
しており、空力を考慮した結果、FCXクラリティに近いデザインになった」、
「今回のコンセプトモデルの形状は、ほぼこのまま量産車になる。ホイール
は小さくなる可能性が高い。形状も違うが、かなりこだわっている。空力的
な形状と外観デザインとの調和を考慮している」
「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。基本的形
状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の
箕輪元明クリエイティブ・チーフデザイナー。
「開発初期段階から、小さな5人乗りハッチバックというパッケージが決定
しており、空力を考慮した結果、FCXクラリティに近いデザインになった」、
「今回のコンセプトモデルの形状は、ほぼこのまま量産車になる。ホイール
は小さくなる可能性が高い。形状も違うが、かなりこだわっている。空力的
な形状と外観デザインとの調和を考慮している」
「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。基本的形
状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の
箕輪元明クリエイティブ・チーフデザイナー。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:44:54 ID:4P+yCtpq0
淫 サ イ ト ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:47:07 ID:4P+yCtpq0
【誘導】こっちが本スレですよおおおおおお
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368584/
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223368584/
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:32:03 ID:G8Iz4f7pO
オマエはこっちでいいんだよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:54:46 ID:K1bG1uOI0
0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:11:36 ID:kOA+FuoE0
＞「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。
お約束の苦しい言い訳だ事。
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。
お約束の苦しい言い訳だ事。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:33:00 ID:DAjuCm280
初代インサイトをパクッた2代目プリウスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初代プリウスはオッサン車だしプリウスがインサイトパクッたのは明確ｗ
初代プリウスはオッサン車だしプリウスがインサイトパクッたのは明確ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:48:52 ID:u9N0qNMv0
今の状況だとアメリカでは売れないね
欧州もそれ程見込めないだろうし、日本はフィット、シビック・・・売るためには値引きしないと厳しいだろうね。
欧州もそれ程見込めないだろうし、日本はフィット、シビック・・・売るためには値引きしないと厳しいだろうね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:54:10 ID:DCfUGgDl0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:02:02 ID:CyWdQzq10
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:02:37 ID:7b2xurJn0
パクリだと。
ストリームをパクってWISH出したのどこだよ。
ストリームをパクってWISH出したのどこだよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:07:26 ID:4PNv4YN50
トヨタのパクリはデザインだけじゃ無いんだよね。
売れたホンダ車のプラットフォームをパクッてるんだよ。
素人には分かりづらいでしょ？
売れたホンダ車のプラットフォームをパクッてるんだよ。
素人には分かりづらいでしょ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:08:35 ID:cv078oQH0
おっさんプリウスから現プリウスに進化ってｗ
パクらないとあり得ない進化だよなｗｗｗ
パクらないとあり得ない進化だよなｗｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:15:11 ID:UhI9aLne0
おやおや、今日はパクリンダが元気ですなｗ
とりあえず仕事一段落したから相手してやっていいぞ。
とりあえず仕事一段落したから相手してやっていいぞ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:46:53 ID:BpAMGhVeO
ホンダディーラーが喜んで「これがホンダ製プリウスですよ」
と売りに出そう
と売りに出そう
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:50:41 ID:tB5bmwfR0
とにかく実燃費ですよ。それが悪けりゃプリもインも買わない。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:52:08 ID:CyWdQzq10
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:02:17 ID:UhI9aLne0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:09:57 ID:DAjuCm280
そんなの価格差で吸収できちゃうよｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:14:27 ID:UhI9aLne0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:16:16 ID:Sk8vjOde0
そうそう。
たとえばね、実燃費の比較で仮に、
プリウス25km/L
インサイト20km/L
だったとする。5km/Lも違えばその差は歴然だよね。
10万キロ走った時のガソリン使用料は
プリウス4000L
インサイト5000L
10万キロ走ると1000Lも違ってくるわけだ。
ガソリン単価を170円/Lとすれば１７万円も差が出ることになる。
プリウスってスゴイよな。
でもね、車両価格はインサイトの方が３０万円近く安くなるらしいから
インサイトの比較において、もはやプリウスの燃費性能には何の意味も無いんだよ。
たとえばね、実燃費の比較で仮に、
プリウス25km/L
インサイト20km/L
だったとする。5km/Lも違えばその差は歴然だよね。
10万キロ走った時のガソリン使用料は
プリウス4000L
インサイト5000L
10万キロ走ると1000Lも違ってくるわけだ。
ガソリン単価を170円/Lとすれば１７万円も差が出ることになる。
プリウスってスゴイよな。
でもね、車両価格はインサイトの方が３０万円近く安くなるらしいから
インサイトの比較において、もはやプリウスの燃費性能には何の意味も無いんだよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:17:27 ID:6OEHp7gR0
与太のカタログ燃費に騙される情報弱者にはプリウスで十分だわなｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:17:49 ID:UhI9aLne0
>でもね、車両価格はインサイトの方が３０万円近く安くなるらしいから
実際に販売されてから妄想してねｗ
実際に販売されてから妄想してねｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:18:26 ID:Sk8vjOde0
＞次期インサイトはプリウスよりは燃費悪いそうだよ。
実際に販売されてから妄想してねｗ
実際に販売されてから妄想してねｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:21:41 ID:UhI9aLne0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:22:30 ID:HmFWY5v/0
燃費が一割くらい悪くても、
販売価格が30万違えば十分に売れる
販売価格が30万違えば十分に売れる
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:27:40 ID:3Aud1oE00
トヨタでもそうだが、プリウス以外のハイブリは売れていないんだろ？
ホンダのインサイトは大丈夫かな？ シビハイとか悲惨なもんだろ
ホンダのインサイトは大丈夫かな？ シビハイとか悲惨なもんだろ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:32:37 ID:u9N0qNMv0
>>134
ではシビックハイブリッドが売れない理由は何？
ではシビックハイブリッドが売れない理由は何？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:33:51 ID:DAjuCm280
ID: UhI9aLne0
今日の涙目トヨタ信者ｗ
今日の涙目トヨタ信者ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:36:49 ID:UhI9aLne0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:41:35 ID:DAjuCm280
わざわざアンカーつけて必死ですねｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:43:50 ID:HmFWY5v/0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:51:44 ID:qyJsKWTF0
あと通常のガソリンシビックの燃費がとても良いから、ハイブリッドの
メリットが少なかったんじゃないか。
デメリットはしっかりあるからね。トランクスルーできないとか、トランクが
狭かったりとか、ルーフアンテナになってるとか。
メリットが少なかったんじゃないか。
デメリットはしっかりあるからね。トランクスルーできないとか、トランクが
狭かったりとか、ルーフアンテナになってるとか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:52:44 ID:UhI9aLne0
現行シビック発売当時のコメント
高橋 慎一 LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。
ホンダのセダンはこの程度って訳かｗ
高橋 慎一 LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。
ホンダのセダンはこの程度って訳かｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:54:49 ID:WPG43eAU0
さてホンダ好きなオタクどものあいてでもしてやるかｗｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:01:41 ID:WPG43eAU0
ンダオタ：実用燃費でプリウスに大敗したとしても、販売価格で勝負できる！
↑こういう貧乏人を相手にしてるンダってチョソ企業みたいだなｗｗ
そんなに安い車がいいならアルトとかミラがお似合いだよ。オマエにはｗｗｗｗ
↑こういう貧乏人を相手にしてるンダってチョソ企業みたいだなｗｗ
そんなに安い車がいいならアルトとかミラがお似合いだよ。オマエにはｗｗｗｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:04:05 ID:UhI9aLne0
大体、ホンダはお得意の抱き合わせＯＰ戦法なんだから
最低グレード買ってもエアコンとかついてないんじゃないの？ｗ
最低グレード買ってもエアコンとかついてないんじゃないの？ｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:27:51 ID:u9N0qNMv0
今度のアコードはかなり大きいらしいね。
まともな5ナンバーと少し大きめの3ナンバー車って作らないのか。
まともな5ナンバーと少し大きめの3ナンバー車って作らないのか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:34:44 ID:UhI9aLne0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:01:38 ID:BpAMGhVeO
何この偽物プリウスは
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:25:38 ID:Sk8vjOde0
どうやら誰にも相手してもらえないみたいですね（>_<）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:22:39 ID:T9yTUPCF0
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
ホンダはなぜプリウスのそっくり車を出したの？
／ ::::::::::::::::＼ つ
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ホンダはなぜプリウスのそっくり車を出したの？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:33:18 ID:ow2QH+G50
プリウスと思って買ってしまう車音痴もいるんだろうな。。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:34:03 ID:exk8t6q10
ガソリン価格が下がったタイミングと被ったこともあるが
値上げしたプリウス販売台数台数減ってんでしょ？
エコがどうこう言ったって所詮はその程度
値上げしたプリウス販売台数台数減ってんでしょ？
エコがどうこう言ったって所詮はその程度
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:05:31 ID:fIj77v3B0
>>144
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300
会長が真性チョンの会社にはかないませんわ（笑）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300
会長が真性チョンの会社にはかないませんわ（笑）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:16:51 ID:PHDCAtBZ0
基本的形状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の
箕輪元明クリエイティブ・チーフデザイナー。
あらためて見るとプリウスのテールってもろCRXのぱくりだな
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の
箕輪元明クリエイティブ・チーフデザイナー。
あらためて見るとプリウスのテールってもろCRXのぱくりだな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:21:07 ID:IwpGJgEwO
そういうCR-Xはマツダのもろパクリなんだけどなｗｗｗｗｗ
オマエらンダヲタはどこまで無知でバカなの？ｗｗｗ
オマエらンダヲタはどこまで無知でバカなの？ｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:38:27 ID:ry20lvnu0
>>154
何度指摘したらンダヲタは学習するんだろう…
ハッチバックスタイルとエクストラウインドウの組み合わせは
ミニカスキッパーが元祖。
フォルムやボディタイプ、テールランプとの位置関係など
プリウスよりも遥かに共通点が多い。
つまり、プリウスがCR-Xのパクリだと言うなら
CR-Xはミニカスキッパーのもろパクリってことだ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1220692965038.jpg
何度指摘したらンダヲタは学習するんだろう…
ハッチバックスタイルとエクストラウインドウの組み合わせは
ミニカスキッパーが元祖。
フォルムやボディタイプ、テールランプとの位置関係など
プリウスよりも遥かに共通点が多い。
つまり、プリウスがCR-Xのパクリだと言うなら
CR-Xはミニカスキッパーのもろパクリってことだ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1220692965038.jpg
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:40:11 ID:ry20lvnu0
同じ理屈で
プリウスが初代インサイトのパクリなら
初代インサイトはファミリアネオのパクリだ。
もうパクリ論争はいい加減にしとけよ。
プリウスが初代インサイトのパクリなら
初代インサイトはファミリアネオのパクリだ。
もうパクリ論争はいい加減にしとけよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:47:00 ID:ry20lvnu0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:31:14 ID:Ky5YpYwm0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:11:33 ID:C+viaj5T0
ンダヲタがどんなに擁護しても世間からはプリウスのパクリとしか見られてないしｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:15:50 ID:G3kDGQN90
日本人は安い偽物が好きなんだからいいんじゃないか。
トヨタ車もそういう人たちに売れてるんだし。
トヨタ車もそういう人たちに売れてるんだし。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:18:16 ID:jwYZ3mGT0
7日の衆院予算委員会で、「トヨタ車体」の違法行為が追及される
派遣法では、派遣先が3年以上、継続して派遣を受け入れることを禁じてい
るが、3カ月超の派遣を入れない期間(クーリング期間)があれば、継続した
派遣とはみなさないとしている。
共産党の志位委員長は、トヨタグループのトヨタ車体がこの派遣法制に反し
て、労働者をモノのように使い捨てする派遣労働を永久に使い続けようとし
ていると質問で指摘した。
同社では労働者が「A直」「B直」という2つの班に分かれて、昼夜2交代で仕
事をしている。どちらの班も、作業は全く同じで、勤務時間帯が違うだけ。
9月までは正社員と派遣労働者が一緒になって働いていたが、10月からB班の
派遣労働者をすべてA班に移動させて派遣労働者をゼロにする一方、逆にB班
にはA班から正社員を移動させて仕事にあたらせる事にした。これを3カ月と
1日続けた後、今度はA班の派遣労働者をすべてB班に移動させることで
「クーリングオフが成立し、法律(派遣法)がクリアできる」と主張。
志位氏は、「こんなことが許されたら、派遣労働者は、永久に派遣という
低賃金、使い捨ての不安定雇用に苦しめ続けられる。最大3年の期間制限も
意味をなさなくなる。これはトヨタ車体ぐるみの明白な違法行為だ」と追及。
舛添厚労相は「実態を踏まえて法にもとづいて厳正、的確な指導を行いたい」、
麻生首相は「現実であれば、きちんと現実に照らして法のもとに対応させて
いただく」と答えた。
同社の派遣労働者は2005年以降の3年間で5739人と2倍に増え、全労働者に
占める割合は26.3％まで増加している。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-10-08/2008100803_01_0.html
派遣法では、派遣先が3年以上、継続して派遣を受け入れることを禁じてい
るが、3カ月超の派遣を入れない期間(クーリング期間)があれば、継続した
派遣とはみなさないとしている。
共産党の志位委員長は、トヨタグループのトヨタ車体がこの派遣法制に反し
て、労働者をモノのように使い捨てする派遣労働を永久に使い続けようとし
ていると質問で指摘した。
同社では労働者が「A直」「B直」という2つの班に分かれて、昼夜2交代で仕
事をしている。どちらの班も、作業は全く同じで、勤務時間帯が違うだけ。
9月までは正社員と派遣労働者が一緒になって働いていたが、10月からB班の
派遣労働者をすべてA班に移動させて派遣労働者をゼロにする一方、逆にB班
にはA班から正社員を移動させて仕事にあたらせる事にした。これを3カ月と
1日続けた後、今度はA班の派遣労働者をすべてB班に移動させることで
「クーリングオフが成立し、法律(派遣法)がクリアできる」と主張。
志位氏は、「こんなことが許されたら、派遣労働者は、永久に派遣という
低賃金、使い捨ての不安定雇用に苦しめ続けられる。最大3年の期間制限も
意味をなさなくなる。これはトヨタ車体ぐるみの明白な違法行為だ」と追及。
舛添厚労相は「実態を踏まえて法にもとづいて厳正、的確な指導を行いたい」、
麻生首相は「現実であれば、きちんと現実に照らして法のもとに対応させて
いただく」と答えた。
同社の派遣労働者は2005年以降の3年間で5739人と2倍に増え、全労働者に
占める割合は26.3％まで増加している。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-10-08/2008100803_01_0.html
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:30:13 ID:ebCoGvxd0
インサイトの情報が全くないインサイトスレの価値って、あんの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:39:49 ID:Ky5YpYwm0
ヒント
隔離スレ
隔離スレ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:45:57 ID:bfFZN7+Y0
ＩＤコロコロ変えるへタレンダヲタが仲間内からも馬鹿にされて
とうとう隔離スレへと変身した訳ですねｗｗｗ
とうとう隔離スレへと変身した訳ですねｗｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:59:28 ID:EgCQ4KtZ0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:05:04 ID:bfFZN7+Y0
ホンダディーラーにも「ホンダ製プリウスです」とか
マニュアルに書いてありそうだもんな。
マニュアルに書いてありそうだもんな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:12:20 ID:bfFZN7+Y0
壊れたスピーカー？意味分かって書いているの？
激しくワロタｗ
激しくワロタｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:30:01 ID:yVLEX7x40
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:36:00 ID:bfFZN7+Y0
ID:4QavrVm+0
せめてさ、再生装置（ＣＤやレコードなど）が壊れるって意味なら分かるけど
スピーカーって壊れたら音出ないだろｗ
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､ ＿
／::::::⌒（__人__）⌒::::::/ __,＞─ ､ ◎＿,-,＿ﾛﾛ | |
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_ _(_) | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ / / ￣| |￣ |_| '-' □
l_j_j_j^⊃ | | | / ､ ｀┬----‐１ } ￣ ￣
ヽ | | | | ／ `¬| l ﾉヽ
ヽ ＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
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せめてさ、再生装置（ＣＤやレコードなど）が壊れるって意味なら分かるけど
スピーカーって壊れたら音出ないだろｗ
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172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:56:16 ID:bfFZN7+Y0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:08:22 ID:4QavrVm+0
↑壊れたスピーカーのように毎日同じ事カキコする奴って馬鹿なの？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:06:23 ID:jwYZ3mGT0
いいなー
いっぱい釣れて
いっぱい釣れて
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:20:58 ID:EgCQ4KtZ0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:27:26 ID:bfFZN7+Y0
「やけにこのオーディオ、音飛びが酷いな。スピーカーが壊れたのかな？」
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:52:53 ID:Eyteqz/G0
なんか、bfFZN7+Y0の壺を押したみたいだな。
bfFZN7+Y0がんばれよ。
bfFZN7+Y0がんばれよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:56:17 ID:bfFZN7+Y0
そうだな、あまりにも馬鹿発言が面白くてなｗｗｗｗｗｗ
ID:4QavrVm+0
は恥ずかしくて出て来れなくなっちゃったみたいだけどｗ
ID:4QavrVm+0
は恥ずかしくて出て来れなくなっちゃったみたいだけどｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:28:15 ID:C3cO8PT80
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ＞） （＜）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| /| | | | | | ID:4QavrVm+0の馬鹿発言見つけた
＼ (、`ー―'´, ／
￣￣￣
＿＿＿＿
/ ⌒ ⌒ ＼
./( ―） （ ●） ＼ ﾁﾗｯ
/::⌒（_人＿）⌒::::: | 『壊れたスピーカー』
| ー .|
＼ ／
／⌒ ⌒＼
／（ ＞） （＜）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| /| | | | | | ID:4QavrVm+0の馬鹿発言見つけた
＼ (、`ー―'´, ／
￣￣￣
＿＿＿＿
/ ⌒ ⌒ ＼
./( ―） （ ●） ＼ ﾁﾗｯ
/::⌒（_人＿）⌒::::: | 『壊れたスピーカー』
| ー .|
＼ ／
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:18:34 ID:b5VwjqJB0
うーん、なんで車板ってこんなに精神年齢低いんだろうね・・・
たまーに情報仕入れたくて来てもこんなスレばっかり
たまーに情報仕入れたくて来てもこんなスレばっかり
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:53:57 ID:LoP6b4di0
インサイトは、初代もファミリアネオにホイールスカート穿かせただけのもろパクリだったのに。
今度はプリウスのもろパクリかよ
今度はプリウスのもろパクリかよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:52:12 ID:iH1zhLeQ0
【リコール】ホンダ フィットなど14万台…駐車ブレーキが突然解除
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081009-00000022-rps-ind
10月9日17時40分配信
本田技研工業は9日、『フィット』と『エアウェイブ』の駐車ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年5月17日 - 2005年12月19日に製作された14万4409台。
駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなくなったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。
全車両、駐車ブレーキレバー1式を良品と交換する。不具合発生件数は25件で、市場からの情報で発見した。物損事故が2件起きている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081009-00000022-rps-ind
10月9日17時40分配信
本田技研工業は9日、『フィット』と『エアウェイブ』の駐車ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年5月17日 - 2005年12月19日に製作された14万4409台。
駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなくなったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。
全車両、駐車ブレーキレバー1式を良品と交換する。不具合発生件数は25件で、市場からの情報で発見した。物損事故が2件起きている。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:58:28 ID:0wDicrFm0
「クラウンセダン」について、アクセルケーブルのインナーワイヤのライナ(滑らかに動かすための樹脂製チューブ)の
長さが不足しているものがあり、スロットルの開閉操作を繰り返すと摺動抵抗が増してアクセルペダルの操作フィーリングが
悪くなることがあるため、アクセルケーブル交換
「ポルテ」4輪駆動車の燃料タンク組付け時にブリーザホース(給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース)の固定用金具を
過度に締め付けたために、当該ホースに亀裂が発生するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、
最悪の場合、当 該ホースが破断し燃料が漏れるおそれがあるため、当該ホースおよび固定用金具を新品と交換・固定用金具を
正規に締め付け
「ノア」、「ヴォクシー」2WD車において、燃料タンクの車体への取付方法が不適切なため、車体が大きく捩られるような路面を
繰り返し走行すると、当該タンクの左後部取付けボルト部付近に応力が集中し 亀裂が発生することがあり、そのままの状態で
使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあるため、燃料タンク左後部の取付けボルトを取り外し、
異音防止のための緩衝材を取り付けるとともに、燃料タンクを点検・亀裂のあるものは交換
「[クラウン」エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が
高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
長さが不足しているものがあり、スロットルの開閉操作を繰り返すと摺動抵抗が増してアクセルペダルの操作フィーリングが
悪くなることがあるため、アクセルケーブル交換
「ポルテ」4輪駆動車の燃料タンク組付け時にブリーザホース(給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース)の固定用金具を
過度に締め付けたために、当該ホースに亀裂が発生するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、
最悪の場合、当 該ホースが破断し燃料が漏れるおそれがあるため、当該ホースおよび固定用金具を新品と交換・固定用金具を
正規に締め付け
「ノア」、「ヴォクシー」2WD車において、燃料タンクの車体への取付方法が不適切なため、車体が大きく捩られるような路面を
繰り返し走行すると、当該タンクの左後部取付けボルト部付近に応力が集中し 亀裂が発生することがあり、そのままの状態で
使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあるため、燃料タンク左後部の取付けボルトを取り外し、
異音防止のための緩衝材を取り付けるとともに、燃料タンクを点検・亀裂のあるものは交換
「[クラウン」エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が
高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:11:24 ID:LshokI7h0
またホンダの欠陥かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こりゃインサイトもリコールの嵐だなｗ
こりゃインサイトもリコールの嵐だなｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:26:22 ID:0wDicrFm0
トヨタ(ハリアー、ウィンダム)排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比(空気と燃料の比率)センサ回路故障時のエンジンコンピュータ制御が
不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
トヨタ(ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、bB、イスト、WILLサイファ)前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している
潤滑用グリスの水分量が多いものがある。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、
ジョイント部に過大な力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行できなくおそれがある。
(トヨタ ダイナ）スタビライザを車台に固定するリンク機構のブッシュの寸法が不適切ため、フロントサスペンションが上下する際にブッシュ部の
摺動が悪いものがある。そのため、当該リンク機構に過大な応力が発生して折損することがあり、最悪の場合、二カ所のリンク機構が折損して
スタビライザが落下するおそれがある。
トヨタ(プラッツ、WiLL Vi、ファンカーゴ、bB、bB OPEN DECK、カローラ、カローラフィールダー、カローラスパシオ、プリウス)
エンジンのクランク角センサにおいて、樹脂製ボデーの成型が不適切なため、配線コネクタのロックの掛かり代が少ないもの及びオーリングの
シール性が不足しているものがある。そのため、オーリングからセンサ内にエンジンオイルが徐々に侵入し、そのまま使用を続けると、侵入した
オイルがセンサ内で熱膨張することによりコネクタのロックが変形し、最悪の場合、コネクタの接続が外れ導通不良となり、エンジンが停止し
再始動できなくなるおそれがある。
不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
トヨタ(ヴィッツ、プラッツ、ファンカーゴ、bB、イスト、WILLサイファ)前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している
潤滑用グリスの水分量が多いものがある。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、
ジョイント部に過大な力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行できなくおそれがある。
(トヨタ ダイナ）スタビライザを車台に固定するリンク機構のブッシュの寸法が不適切ため、フロントサスペンションが上下する際にブッシュ部の
摺動が悪いものがある。そのため、当該リンク機構に過大な応力が発生して折損することがあり、最悪の場合、二カ所のリンク機構が折損して
スタビライザが落下するおそれがある。
トヨタ(プラッツ、WiLL Vi、ファンカーゴ、bB、bB OPEN DECK、カローラ、カローラフィールダー、カローラスパシオ、プリウス)
エンジンのクランク角センサにおいて、樹脂製ボデーの成型が不適切なため、配線コネクタのロックの掛かり代が少ないもの及びオーリングの
シール性が不足しているものがある。そのため、オーリングからセンサ内にエンジンオイルが徐々に侵入し、そのまま使用を続けると、侵入した
オイルがセンサ内で熱膨張することによりコネクタのロックが変形し、最悪の場合、コネクタの接続が外れ導通不良となり、エンジンが停止し
再始動できなくなるおそれがある。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:34:27 ID:BvyaVuo80
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:25:50 ID:J+sSvI4t0
またホンダか！
【リコール】ホンダ フィットなど14万台…駐車ブレーキが突然解除
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081009-00000022-rps-ind
10月9日17時40分配信
本田技研工業は9日、『フィット』と『エアウェイブ』の駐車ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年5月17日 - 2005年12月19日に製作された14万4409台。
駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなくなったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。
全車両、駐車ブレーキレバー1式を良品と交換する。不具合発生件数は25件で、市場からの情報で発見した。物損事故が2件起きている
【リコール】ホンダ フィットなど14万台…駐車ブレーキが突然解除
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081009-00000022-rps-ind
10月9日17時40分配信
本田技研工業は9日、『フィット』と『エアウェイブ』の駐車ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年5月17日 - 2005年12月19日に製作された14万4409台。
駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなくなったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。
全車両、駐車ブレーキレバー1式を良品と交換する。不具合発生件数は25件で、市場からの情報で発見した。物損事故が2件起きている
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:04:03 ID:rd6xYtvQ0
http://www.autobloggreen.com/2008/09/15/honda-claims-similarity-between-insight-and-prius-a-coincidence/
世界公認パクリウスm9(^Д^)プギャー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:38:40 ID:u/rUwV1O0
トヨタ(ノア ヴォクシー、エスティマ、エスティマハイブリッド)
駐車ブレーキペダルの踏み代調整ナットを固定するナットの締付けに不十分なものがあるため、固定ナットと調整ナットが緩むものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、駐車ブレーキペダルの踏み代が増加し、最悪の場合、ナットが外れて駐車ブレーキが作用しなくなる
おそれがある。
トヨタ(エスティマハイブリッド)
補機バッテリーを充電する電圧変換装置(DC-DCコンバータ)の電気配線の端子が不適切なため、寒冷時等、電気負荷が増加するような
使用を長期間行うと、当該かしめ部に酸化物が生成され、発熱し断線するものがある。そのため、補機バッテリーへの充電ができなくなり、
最悪の場合、走行中に原動機や電動機(モーター)が停止し、再始動できなくなるおそれがある。
駐車ブレーキペダルの踏み代調整ナットを固定するナットの締付けに不十分なものがあるため、固定ナットと調整ナットが緩むものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、駐車ブレーキペダルの踏み代が増加し、最悪の場合、ナットが外れて駐車ブレーキが作用しなくなる
おそれがある。
トヨタ(エスティマハイブリッド)
補機バッテリーを充電する電圧変換装置(DC-DCコンバータ)の電気配線の端子が不適切なため、寒冷時等、電気負荷が増加するような
使用を長期間行うと、当該かしめ部に酸化物が生成され、発熱し断線するものがある。そのため、補機バッテリーへの充電ができなくなり、
最悪の場合、走行中に原動機や電動機(モーター)が停止し、再始動できなくなるおそれがある。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 01:16:36 ID:iZmAkVA80
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 17:16:46 ID:N/GMkAF60
向うのスレ、どんなに自分が馬鹿にされようとも
インサイトの話題さえ出なければいいと考えてる荒らしと、
それを構ってる人がいてグダグダだよ
あそこを隔離スレにして新しいスレを立てたほうがいいかも
向うのスレ、どんなに自分が馬鹿にされようとも
インサイトの話題さえ出なければいいと考えてる荒らしと、
それを構ってる人がいてグダグダだよ
あそこを隔離スレにして新しいスレを立てたほうがいいかも
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:32:20 ID:/1rwcke10
トヨタ、リチウムイオン車量産へ 新型ハイブリッドに搭載
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008101190072540.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008101190072540.html
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:17:49 ID:eqMjwG4O0
やっぱ性能で選べばトヨタだよな。
安いだけの劣化コピーだとホンダだよな。
安いだけの劣化コピーだとホンダだよな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:37:44 ID:vdhvOEqV0
>>191
稀有な事例だな。
稀有な事例だな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:29:57 ID:+rby8dYN0
まるでさ、一眼デジカメみたいじゃんｗ
中身ほとんど先代と変わらないのに形だけ変えて安くなった奴ｗ
他社は画素数や性能上げてでも値段は現状維持。
やっぱ後者選ぶわなｗ
中身ほとんど先代と変わらないのに形だけ変えて安くなった奴ｗ
他社は画素数や性能上げてでも値段は現状維持。
やっぱ後者選ぶわなｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:29:05 ID:g5WlKFHiO
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:30:23 ID:l9ASqR4O0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:49:21 ID:+rby8dYN0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:27:25 ID:yUdr1dcI0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 15:30:05 ID:BzxUZxiv0
＞トヨタは制御機能の付加などにより、 安全性が確保できると判断した。
資源価格は、リチウムイオンのほうがニッケル水素より圧倒的に安価。また安定供給で安心。
電池価格も重量も１／２。
価格も→制御機能の付加装置代＋リチウムイオン＜ニッケル水素
資源価格は、リチウムイオンのほうがニッケル水素より圧倒的に安価。また安定供給で安心。
電池価格も重量も１／２。
価格も→制御機能の付加装置代＋リチウムイオン＜ニッケル水素
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:39:13 ID:Bv20rsoAO
所詮バッテリーなんだから
いっぱい充電できれば なんでもいいよ
モーターとかをもっと強化してくれ
いっぱい充電できれば なんでもいいよ
モーターとかをもっと強化してくれ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:31:06 ID:oRLYIgRo0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:44:11 ID:mrYv3QBi0
ん？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:34:59 ID:GlVoJEWk0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:48:49 ID:IUYEmGclO
リチウムを過剰に怖がる奴って勿論携帯やノートパソコンは持ってないよね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:30:31 ID:VhwIIUcc0
>>203
携帯、PCと車と一緒にする池沼
携帯、PCと車と一緒にする池沼
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:32:12 ID:ODLg47d/0
まあガソリンタンクが簡単には爆発してないから、案外大丈夫なのかも。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:04:20 ID:mG/9MgKH0
急に燃費が悪くなったが、オイル交換したら戻った
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:20:34 ID:KU8iQORB0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:37:30 ID:AWlSNToD0
前スレの1です
今さらだが俺が前スレの頭で言ってた事って少数意見だったのか？
今さらだが俺が前スレの頭で言ってた事って少数意見だったのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:49:37 ID:T+WmyFUqO
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:59:31 ID:2xmEFHOq0
↑トヨタ社員の人間のレベル
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:45:56 ID:T+WmyFUqO
でたｗ二言目にはトヨタ社員ｗｗｗｗｗ
バカなの？妄想とンダが趣味なの？氏ぬの？
バカなの？妄想とンダが趣味なの？氏ぬの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:01:56 ID:NiuPLuX80
>>207
おもちゃ屋に売ってる爆竹も建物解体に使う爆薬も爆弾には変わりないですね。判ります。
おもちゃ屋に売ってる爆竹も建物解体に使う爆薬も爆弾には変わりないですね。判ります。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:12:28 ID:GlVoJEWk0
まあ、PCさえ回収になったよね
プラグインとかで寝てる間に家が家事になったら洒落にならないよ
プラグインとかで寝てる間に家が家事になったら洒落にならないよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:44:55 ID:qDfL3B3X0
>>205
ガソリンと違ってリチウムイオンは充放電だけで発火することもあるからな・・・
ガソリンと違ってリチウムイオンは充放電だけで発火することもあるからな・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:53:40 ID:kXaJ7fZB0
リチウム電池は携帯電話サイズでも死亡してるぞ。
http://it.nikkei.co.jp/mobile/news/index.aspx?n=RS2036202429112007
>韓国で携帯電話のバッテリが爆発--男性が死亡[CNET Japan]
で、「自国製品で死亡事故」に慌てた韓国政府が殺人事件にしちゃったｗ
http://www.chosunonline.com/article/20071130000023
>携帯電話の爆発による死亡はウソだった［朝鮮日報］
↓
連載までして火消しｗ
>【コラム】「携帯電話爆発死事件」に見る誤報の恐ろしさ（上） 2007/12/01 16:52:21
>【コラム】「携帯電話爆発死事件」に見る誤報の恐ろしさ（下） 2007/12/01 16:53:0
http://it.nikkei.co.jp/mobile/news/index.aspx?n=RS2036202429112007
>韓国で携帯電話のバッテリが爆発--男性が死亡[CNET Japan]
で、「自国製品で死亡事故」に慌てた韓国政府が殺人事件にしちゃったｗ
http://www.chosunonline.com/article/20071130000023
>携帯電話の爆発による死亡はウソだった［朝鮮日報］
↓
連載までして火消しｗ
>【コラム】「携帯電話爆発死事件」に見る誤報の恐ろしさ（上） 2007/12/01 16:52:21
>【コラム】「携帯電話爆発死事件」に見る誤報の恐ろしさ（下） 2007/12/01 16:53:0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 02:08:58 ID:qDfL3B3X0
>>213
ソニーですらちょっとした工程ミスで発火するような製品になってしまうのにトヨタ合弁企業製とか・・・
ソニーですらちょっとした工程ミスで発火するような製品になってしまうのにトヨタ合弁企業製とか・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:58:01 ID:31hGCueq0
なにげにチョンダイはリチウムポリマー電池を採用するわけだが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:11:43 ID:QyQUePAB0
まぁホンダの場合、他社をパクリ扱いしながらその反面、
ホンダそのものもパクリを堂々とする企業だからリチウム採用も同じ事が言えるだろうなｗ
ホンダそのものもパクリを堂々とする企業だからリチウム採用も同じ事が言えるだろうなｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:51:11 ID:wDKfyaoc0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:58:04 ID:3mCFF+fJO
先端技術をトヨタなどが熟成させてから
堂々とパクるつもりなのがホンダなのですね。
わかります
堂々とパクるつもりなのがホンダなのですね。
わかります
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:00:04 ID:BVHL70Zq0
リチウムってトヨタでは先端技術になってんのか？ｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:03:58 ID:hQKEpwp50
リチウム パクるとかｗ
トヨタ以外の車は、みんなパクリとかいいそうな勢いだなｗｗ
トヨタ以外の車は、みんなパクリとかいいそうな勢いだなｗｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:13:56 ID:wDKfyaoc0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:37:35 ID:9GnFFp9J0
「リチウム電池は燃えるもの」と言われてるのに
安全面でのブレイクスルーも無しに車に搭載するのがトヨタオリジナルですｗ
安全面でのブレイクスルーも無しに車に搭載するのがトヨタオリジナルですｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:45:57 ID:mmvL99HvO
そう言いながらリチウム電池をパクろうとするホンダ(笑)
汚ない企業だな。
汚ない企業だな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:55:18 ID:5US+Q5r30
＞トヨタは制御機能の付加などにより、安全性が確保できると判断した。
通常仕様での発火爆発は問題外として、
リチウムイオンバッテリーの問題は
圧力が掛かることで発火爆発することなんだが、
トヨタは制御機能の付加すれば大丈夫とか思ってのかな？
通常仕様での発火爆発は問題外として、
リチウムイオンバッテリーの問題は
圧力が掛かることで発火爆発することなんだが、
トヨタは制御機能の付加すれば大丈夫とか思ってのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 10:58:12 ID:31hGCueq0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:03:49 ID:3mCFF+fJO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:08:29 ID:EiUBqDUY0
ID:31hGCueq0=ID:3mCFF+fJO
か。
勤務時間から書き込みが始まってるのがまたｗ
か。
勤務時間から書き込みが始まってるのがまたｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:12:43 ID:mmvL99HvO
ンダヲタ(笑)の単発IDが必死ですねw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:13:40 ID:kli48E7h0
図らずもトヨタが「リチウム電池が先端技術だと思ってるような情報弱者」を
騙して売る企業ということが露呈してしまった件について
騙して売る企業ということが露呈してしまった件について
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:22:46 ID:27at7hCM0
>>228
盗用多パクリウス（笑）がオリジナルだと言い張ってた与太ヲタの悪口はそこまでだ！
盗用多パクリウス（笑）がオリジナルだと言い張ってた与太ヲタの悪口はそこまでだ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:24:59 ID:mmvL99HvO
インサイトなんてホンダ製プリウスと騙して売る
汚ない企業だしな。
汚ない企業だしな。
234 ：パクってオリジナルとはこういうこと：2008/10/14(火) 11:29:56 ID:2Vfz1L180
320 ：長くて御免：2008/09/07(日) 02:04:31 ID:6BGM7vQF0
2002年頃、米国の「ZD.net TV」という番組でハイブリッドカー特集を放送したことがあるのだが、
その番組内で、「プリウスとインサイト、あなたならどっち？」という街頭アンケート調査を実施し、
結果はほぼ７：３でインサイトだった。では、米国でインサイトが売れたのかというと、さにあらず。
元々コンピューター関連の話題を取り上げる番組で、視聴者は若者が多く、街頭アンケートに
寄って来て答えていたのも大分若者に偏っていた。それに、あくまでも「見た目の印象だけ」の回答だ。
若者には経済力が無いし、何より「総アルミボディで2シーター」という車は、米国人から見ても特殊過ぎたのだ。
「カタチは支持されるが売れないクルマ」
それが初代インサイトだった。
321 ：長くて御免：2008/09/07(日) 02:05:27 ID:6BGM7vQF0
この番組のアンケート結果は、あくまでも当時の米国人の声の極々一部を垣間見せたに過ぎないが、
当然トヨタは、販売網を通して独自に米国市場の声を集めていたはず。
メカニック的には米国人の好きな「サイバー」っぽさを感じさせるのに、見た目が「サイバー」ではなかった初代プリウス。
トヨタは空力重視で流麗な、それでいて何となく「近未来」を感じさせるインサイトのボディを意識せずにはいられなかった。
トヨタが初代プリウスをセダンにしたのは、軽量化のために簡素な造りのボディにしつつも、
そこそこの剛性と衝突安全性を得られるからだ。
しかし初代プリウスが販売された'97〜'02という時期は、セダンの人気が一番低迷した頃でもある。
売れ行きを伸ばすには車種を変えた方が良い。
しかし実用性を重視するトヨタにとって、「4人以上乗車でドア4枚以上」は譲れない。総アルミボディなどもってのほか。
その結果生まれたのが、20型（現行）プリウスなのだ。
現行プリウスが日本よりも米国市場を重視して造られたのは、発表会や販売が日本よりも米国で
先行された事を見れば明らかであり、それは同時に、インサイトの形状を意識したことの表れでもある。
2002年頃、米国の「ZD.net TV」という番組でハイブリッドカー特集を放送したことがあるのだが、
その番組内で、「プリウスとインサイト、あなたならどっち？」という街頭アンケート調査を実施し、
結果はほぼ７：３でインサイトだった。では、米国でインサイトが売れたのかというと、さにあらず。
元々コンピューター関連の話題を取り上げる番組で、視聴者は若者が多く、街頭アンケートに
寄って来て答えていたのも大分若者に偏っていた。それに、あくまでも「見た目の印象だけ」の回答だ。
若者には経済力が無いし、何より「総アルミボディで2シーター」という車は、米国人から見ても特殊過ぎたのだ。
「カタチは支持されるが売れないクルマ」
それが初代インサイトだった。
321 ：長くて御免：2008/09/07(日) 02:05:27 ID:6BGM7vQF0
この番組のアンケート結果は、あくまでも当時の米国人の声の極々一部を垣間見せたに過ぎないが、
当然トヨタは、販売網を通して独自に米国市場の声を集めていたはず。
メカニック的には米国人の好きな「サイバー」っぽさを感じさせるのに、見た目が「サイバー」ではなかった初代プリウス。
トヨタは空力重視で流麗な、それでいて何となく「近未来」を感じさせるインサイトのボディを意識せずにはいられなかった。
トヨタが初代プリウスをセダンにしたのは、軽量化のために簡素な造りのボディにしつつも、
そこそこの剛性と衝突安全性を得られるからだ。
しかし初代プリウスが販売された'97〜'02という時期は、セダンの人気が一番低迷した頃でもある。
売れ行きを伸ばすには車種を変えた方が良い。
しかし実用性を重視するトヨタにとって、「4人以上乗車でドア4枚以上」は譲れない。総アルミボディなどもってのほか。
その結果生まれたのが、20型（現行）プリウスなのだ。
現行プリウスが日本よりも米国市場を重視して造られたのは、発表会や販売が日本よりも米国で
先行された事を見れば明らかであり、それは同時に、インサイトの形状を意識したことの表れでもある。
235 ：パクってオリジナルとはこういうこと：2008/10/14(火) 11:32:10 ID:2Vfz1L180
トヨタ＝コリアン
商標訴訟:韓国最高裁が示した「パクっていない理由」とは
ttp://www.chosunonline.com/article/20070113000021
＞特許裁判所は「エルプレヤが商標登録を行った時点で、スターバックスの店舗はソウルの6カ所しかなく、
＞メディア報道も18回ほどだった」と、韓国で名前が知れ渡っていた状態とは断定できないと判断した。
商標訴訟:韓国最高裁が示した「パクっていない理由」とは
ttp://www.chosunonline.com/article/20070113000021
＞特許裁判所は「エルプレヤが商標登録を行った時点で、スターバックスの店舗はソウルの6カ所しかなく、
＞メディア報道も18回ほどだった」と、韓国で名前が知れ渡っていた状態とは断定できないと判断した。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:35:45 ID:mmvL99HvO
どんなに起源を主張しても世界中のほとんどが偽物プリウスだと
言われてるパクりインサイトw
言われてるパクりインサイトw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:46:49 ID:wDKfyaoc0
>>233
プリウスって腰高でカッコ悪いし、年寄り臭いじゃん
インサイトとして売ったほうが100倍売れると思う
7cm低い全高はデザイン的に別物だと思うよ
プリウスってコーナリングで倒れそうなデザインだから
実際、エルクテストも不合格なくらい走行性能は駄目らしいし
プリウスって腰高でカッコ悪いし、年寄り臭いじゃん
インサイトとして売ったほうが100倍売れると思う
7cm低い全高はデザイン的に別物だと思うよ
プリウスってコーナリングで倒れそうなデザインだから
実際、エルクテストも不合格なくらい走行性能は駄目らしいし
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:56:15 ID:3mCFF+fJO
ホンダ自ら公言したインサイト(笑)のデザインルーツCR-Xそのものが、
かつての三菱やアルファデザインの寄せ集めだった件については
口をつぐんでしまうンダヲタ工作員さんｗ
寄せ集めでもホンダ(笑)ウリジナル
かつての三菱やアルファデザインの寄せ集めだった件については
口をつぐんでしまうンダヲタ工作員さんｗ
寄せ集めでもホンダ(笑)ウリジナル
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:10:51 ID:oKcV57ln0
ホンダのパクリ方が上手なのは、すぐにはパクらずに
期間をおいてパクるのでばれにくい（＝ホンダウリジナル）
期間をおいてパクるのでばれにくい（＝ホンダウリジナル）
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:32:25 ID:BVHL70Zq0
ちゃんと隔離スレに書き込んでるなんて本当は礼儀正しいヤツなんだな
でも人間、それだけじゃ就職はできないぞ。
でも人間、それだけじゃ就職はできないぞ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:38:27 ID:mmvL99HvO
そんな隔離スレなのに必死になるンダヲタ(笑)
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:00:54 ID:pQ3gx5CS0
隔離スレなんて失礼だろ
トヨタヲタの嫉妬スレだｗ
トヨタヲタの嫉妬スレだｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:07:43 ID:yDGedO8F0
そりゃプリウスをパクられたから黙っちゃいられないだろｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:48:01 ID:mmvL99HvO
パクりンサイト
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:41:11 ID:oKcV57ln0
「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、
「空力を突き詰めたフォルムでこうした形状となり、
プリウスは全く意識していない。
基本的形状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、
2代目のCR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきた
ホンダのノウハウだと思う」と
本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の箕輪元
明クリエイティブ・チーフデザイナーは語った。
まるであらかじめ用意されていたかのような回答だが、
＞基本的形状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、
＞2代目のCR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う」
つまり初代でアルファロメオのプロポーションをパクり、
２代目で三菱ミニカのエクストラウィンドウをパクった。
それらを融合させたのは「ホンダ」であり、ホンダウリジナルってことなんだろうな
「ホンダのノウハウだと思う」じゃなくて「ホンダが考案したノウハウです」と断言できないの？ｗ
「空力を突き詰めたフォルムでこうした形状となり、
プリウスは全く意識していない。
基本的形状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、
2代目のCR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきた
ホンダのノウハウだと思う」と
本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の箕輪元
明クリエイティブ・チーフデザイナーは語った。
まるであらかじめ用意されていたかのような回答だが、
＞基本的形状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、
＞2代目のCR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う」
つまり初代でアルファロメオのプロポーションをパクり、
２代目で三菱ミニカのエクストラウィンドウをパクった。
それらを融合させたのは「ホンダ」であり、ホンダウリジナルってことなんだろうな
「ホンダのノウハウだと思う」じゃなくて「ホンダが考案したノウハウです」と断言できないの？ｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:56:37 ID:yDGedO8F0
言い訳は得意ですからｗ
http://response.jp/issue/2001/1018/article12409_1.html
トヨタ『bB』を思わせるそのスタイリングについて、エクステリアを担当した
本田技術研究所・和光研究所デザインAスタジオの西端三郎さんは、「パッケージ発のデザイン」だと語る。
http://response.jp/issue/2001/1018/article12409_1.html
トヨタ『bB』を思わせるそのスタイリングについて、エクステリアを担当した
本田技術研究所・和光研究所デザインAスタジオの西端三郎さんは、「パッケージ発のデザイン」だと語る。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:13:38 ID:9O2TxvIYO
となりにプリウスが並ぶたびに劣等感を味わうことになるんですね、わかります
248 ：AI：2008/10/14(火) 17:42:19 ID:H+c1BB7k0
『ｂB』は、キューブのパクリではないのか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:02:49 ID:aCRmYN/K0
オデッセイもプレーリーのパクリ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:01:59 ID:swTKxjPI0
■■■リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。
リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。
だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。
リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:03:33 ID:swTKxjPI0
■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。
拒否した広告の実物は右記。
具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:06:03 ID:swTKxjPI0
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞 欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ ■■■
品質管理 強化急務
トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。
■国交省の不信感
国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。
■■■読売新聞 欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ ■■■
品質管理 強化急務
トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。
■国交省の不信感
国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:10:25 ID:qr0Kmu+80
あれじゃ、インサイトがプリウスをパクったと言われてもしかたないな。
トヨタがストリームパクったとは言ってもあれは国内専用車だからまだしも、プリウス*インサイトはグローバルカーなわけで、国際的に企業イメージダウンとなるのでは？
まあ、それでもプリウスより断然インサイトの方がかっこいいがｗ
トヨタがストリームパクったとは言ってもあれは国内専用車だからまだしも、プリウス*インサイトはグローバルカーなわけで、国際的に企業イメージダウンとなるのでは？
まあ、それでもプリウスより断然インサイトの方がかっこいいがｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:28:04 ID:wZK+j4yR0
FCXはプリウスに似ているように見えなかったから、FCXとクリソツにすれば「パクリ」などといわれずに済んだのになぁ･･･
でも、個人的にはインサイトのデザインの方が好き。
でも、個人的にはインサイトのデザインの方が好き。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 02:37:29 ID:WgjGzviL0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 06:59:01 ID:4Sho9qLf0
>>255
スレ違いのレスは無視するのが普通。
スレ違いのレスは無視するのが普通。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:14:59 ID:ORaxEZko0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:16:36 ID:4i54j7Ez0
ンダヲタ（笑）って顔真っ赤にして怒り出すとなぜかトヨタネタ出すよねｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:30:49 ID:QQn/k01vO
そーいちろーがこのプリウスを邪魔するためだけに作られた車を見たらどう思うかな
そーいちろーだったらTHSを超えるシステムを作ることで対抗しただろうな
そーいちろーだったらTHSを超えるシステムを作ることで対抗しただろうな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:52:04 ID:TINiuUbOO
アホなトヨタ自動車ヲタは愛知県人だろ？
いま日本一の好景気県だが、いつまでも続くと思うな！
特に名古屋人！
だちかんぞ！
いま日本一の好景気県だが、いつまでも続くと思うな！
特に名古屋人！
だちかんぞ！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:52:45 ID:loUrSv6HO
>>259
そうだな。
かつてのホンダなら、燃費でプリウスを超えて、なおかつ安い車を作ってただろうにな。
プリウスよりスタイリッシュで一回り小さくて軽量なのだが、燃費では負けるってのも…
まあ、パッケージングを詰めて、室内はプリウスよりも広くなるかもしれんが。
そうだな。
かつてのホンダなら、燃費でプリウスを超えて、なおかつ安い車を作ってただろうにな。
プリウスよりスタイリッシュで一回り小さくて軽量なのだが、燃費では負けるってのも…
まあ、パッケージングを詰めて、室内はプリウスよりも広くなるかもしれんが。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:54:54 ID:lBdHu4rg0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:59:21 ID:TINiuUbOO
かかってこい！
愛知県人、名古屋人！
おいらが成敗してやる！
愛知県人、名古屋人！
おいらが成敗してやる！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:08:33 ID:0yVGGSQ+0
元気な名古屋に「転機」と日銀総裁
2008.9.2 16:54
日銀の白川方明総裁は２日、名古屋市での記者会見で東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。自動車などの主要輸出先である米国で需要が減少していることを、景気減速の理由に挙げた。
その一方で「ものづくりの歴史の中で築いたノウハウを使ってさらなる発展を目指し、新産業の育成にも取り組んでいる」と、東海経済の今後に期待を示した。
東海地方の金融機関が経営基盤を強化するために統合する可能性を聞かれると「民間金融機関の自主的な判断として検討されるならば、地域の期待に応えていく上で１つの重要な選択肢になる」と話した。
■■■全日空、中部空港の貨物便から全面撤退・30日から天津便廃止■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080306AT1D0600G06032008.html
全日本空輸は6日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業を3月30日
に停止する方針を明らかにした。同日付で週五便ある中国・天津行きの運航
を取りやめる。同社は２本目の滑走路の運用が始まる関西国際空港などに
貨物専用機を集約する方針を決めており、中部空港での同事業からは
全面撤退する。
同社は1月まで、中部空港から天津のほか香港や台北行きなど
週16便の貨物専用便を運航していた。
天津便だけは自動車部品などの輸送需要を見込み、
中部空港路線を残していたが、関空で２本目の滑走路の運用が始まり、
完全24時間空港として使用できるようになることから集約を決めた。
(16:00)
2008.9.2 16:54
日銀の白川方明総裁は２日、名古屋市での記者会見で東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。自動車などの主要輸出先である米国で需要が減少していることを、景気減速の理由に挙げた。
その一方で「ものづくりの歴史の中で築いたノウハウを使ってさらなる発展を目指し、新産業の育成にも取り組んでいる」と、東海経済の今後に期待を示した。
東海地方の金融機関が経営基盤を強化するために統合する可能性を聞かれると「民間金融機関の自主的な判断として検討されるならば、地域の期待に応えていく上で１つの重要な選択肢になる」と話した。
■■■全日空、中部空港の貨物便から全面撤退・30日から天津便廃止■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080306AT1D0600G06032008.html
全日本空輸は6日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業を3月30日
に停止する方針を明らかにした。同日付で週五便ある中国・天津行きの運航
を取りやめる。同社は２本目の滑走路の運用が始まる関西国際空港などに
貨物専用機を集約する方針を決めており、中部空港での同事業からは
全面撤退する。
同社は1月まで、中部空港から天津のほか香港や台北行きなど
週16便の貨物専用便を運航していた。
天津便だけは自動車部品などの輸送需要を見込み、
中部空港路線を残していたが、関空で２本目の滑走路の運用が始まり、
完全24時間空港として使用できるようになることから集約を決めた。
(16:00)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:10:31 ID:0yVGGSQ+0
中部空港、初の赤字転落へ 燃料高による路線撤退で
2008.10.9 19:23
中部国際空港会社（愛知県常滑市）の稲葉良●（＝目へんに見）社長は９日、記者会見し、平成２１年３月期連結決算の純損益が開港以来初の赤字に転落する見通しになったと明らかにした。
当初予想の１億円の黒字から下方修正する。燃料費高騰で路線の撤退・減便が相次いでおり、航空会社から受け取る着陸料が減ることなどが要因。
世界的な金融混乱もマイナス材料となり旅客需要の低迷が続くとみており下方修正は避けられないと判断した。
赤字幅は集計中。１１月の２０年９月中間連結決算発表時に公表する。
中部空港は、国際線の便数が、ピークだった昨年５月は週４０５便だったが、今月は週３６７便にまで減っている。
旅客数も、燃油代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が高くなった影響で今年８月が前年同月比８％減と大きく落ち込んだ。
８月旅客数は過去最低 中部空港、燃料高響く
2008.9.29 20:51
中部国際空港会社（愛知県常滑市）は２９日、８月の旅客数が前年同月比８％減の１０５万７０００人と、８月としては過去最低だったと発表した。
燃料高で海外旅行を手控える人が増えたのが要因とみられる。
国際線は１１％減となり平成１７年２月の開港以来、単月で過去最大のマイナス幅となった。
燃料代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が旅行者に負担となっており、海外旅行を敬遠する傾向が顕著という。
国内線も６％減と落ち込んだ。中部空港は「ガソリン高もあり旅行は近場でという人が増えた。国内であっても遠方まで旅行に行く人が減っている」と分析している。
中部空港の広報担当者は「燃料高そのものには打つ手がない。地道な需要掘り起こしをやっていくしかない」と話している。
2008.10.9 19:23
中部国際空港会社（愛知県常滑市）の稲葉良●（＝目へんに見）社長は９日、記者会見し、平成２１年３月期連結決算の純損益が開港以来初の赤字に転落する見通しになったと明らかにした。
当初予想の１億円の黒字から下方修正する。燃料費高騰で路線の撤退・減便が相次いでおり、航空会社から受け取る着陸料が減ることなどが要因。
世界的な金融混乱もマイナス材料となり旅客需要の低迷が続くとみており下方修正は避けられないと判断した。
赤字幅は集計中。１１月の２０年９月中間連結決算発表時に公表する。
中部空港は、国際線の便数が、ピークだった昨年５月は週４０５便だったが、今月は週３６７便にまで減っている。
旅客数も、燃油代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が高くなった影響で今年８月が前年同月比８％減と大きく落ち込んだ。
８月旅客数は過去最低 中部空港、燃料高響く
2008.9.29 20:51
中部国際空港会社（愛知県常滑市）は２９日、８月の旅客数が前年同月比８％減の１０５万７０００人と、８月としては過去最低だったと発表した。
燃料高で海外旅行を手控える人が増えたのが要因とみられる。
国際線は１１％減となり平成１７年２月の開港以来、単月で過去最大のマイナス幅となった。
燃料代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が旅行者に負担となっており、海外旅行を敬遠する傾向が顕著という。
国内線も６％減と落ち込んだ。中部空港は「ガソリン高もあり旅行は近場でという人が増えた。国内であっても遠方まで旅行に行く人が減っている」と分析している。
中部空港の広報担当者は「燃料高そのものには打つ手がない。地道な需要掘り起こしをやっていくしかない」と話している。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:30:48 ID:loUrSv6HO
少しは、なw
ミニバンにしても、MM思想で作られた産物なら良かったんだがなぁ。
ミニバンにしても、MM思想で作られた産物なら良かったんだがなぁ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 02:57:28 ID:dYgFG4pCO
モデル末期のプリウスとそれを手本に開発された
ニューモデルを比較しても意味ないよな
たぶんモデル末期のプリウスより新型インサイトのほうが
デザインもよく燃費だって上回るのはあたりまえ。
ニューモデルを比較しても意味ないよな
たぶんモデル末期のプリウスより新型インサイトのほうが
デザインもよく燃費だって上回るのはあたりまえ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 03:15:45 ID:0pZl0SLPO
っつ〜か後発で劣ってちゃ出す意味無いし、やる気あんのか？って言われると思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:07:38 ID:m7XUyXoR0
>>267 >>268
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081002AT1D0208F02102008.html
これを読む限り、燃費はシビハイと同等らしいから
現行プリウスには及ばないだろうな。
ただ、現実的な話、燃費は悪くても安ければ売れると思う。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081002AT1D0208F02102008.html
これを読む限り、燃費はシビハイと同等らしいから
現行プリウスには及ばないだろうな。
ただ、現実的な話、燃費は悪くても安ければ売れると思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:34:59 ID:4E6ocntp0
燃費が悪いんじゃ意味ないなあ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:13:33 ID:qmxZcU+t0
最新のハイブリッドじゃなく普及版のハイブリッドっていうだけだしｗｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:26:19 ID:3grmOPni0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:29:58 ID:dEt19zBL0
ガワだけ変えた着せ替えハイブリッドってことね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:48:43 ID:3grmOPni0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 13:00:22 ID:ZafJPFjm0
＞プリウスのシステムなんて、すっごく重いんじゃないのかな？
それでもシビハイより燃費がいいなんてプリウスって凄いよね。
それでもシビハイより燃費がいいなんてプリウスって凄いよね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:28:54 ID:jJrlZsjF0
>>275
こんなレスがあったよ
563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/10/13(月) 20:52:16 ID:FAqk819h0 Be:
プリウスもシビック・ハイブリッドも両方とも同じくらい凄く燃費がいい
燃費は実用燃費に近いECEモード燃費（欧州燃費基準）で表示した
（括弧内は10･15モード燃費：あまり意味のないデーターだけど）
プリウスＳ ＝23 km/L（35.5km/L）
シビハイＭＸＢ＝21.9km/L（31km/L）
ここで
プリウスはハイブリッド専用車であり、燃費向上を至上命令とされた車だ
あの空力スタイルを採用したり、軽量化や燃費向上対策のために
車としての基本性能を犠牲にしてまで、まさに燃費向上のためにあらゆる対策を
施した車である、それであの燃費だ
かたや
シビハイは普通のガソリン車であるシビックと共通のドンガラで
セダン・スタイルなのにプリウスに迫るあんなに凄い燃費とは
これでプリウスも凄いが、シビハイはもっと凄いことがわかる
これなら次期インサイトには期待が膨らむ
また次期プリウスには更なる燃費向上に期待が膨らむと共に
車としての基本性能の向上を期待する
こんなレスがあったよ
563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/10/13(月) 20:52:16 ID:FAqk819h0 Be:
プリウスもシビック・ハイブリッドも両方とも同じくらい凄く燃費がいい
燃費は実用燃費に近いECEモード燃費（欧州燃費基準）で表示した
（括弧内は10･15モード燃費：あまり意味のないデーターだけど）
プリウスＳ ＝23 km/L（35.5km/L）
シビハイＭＸＢ＝21.9km/L（31km/L）
ここで
プリウスはハイブリッド専用車であり、燃費向上を至上命令とされた車だ
あの空力スタイルを採用したり、軽量化や燃費向上対策のために
車としての基本性能を犠牲にしてまで、まさに燃費向上のためにあらゆる対策を
施した車である、それであの燃費だ
かたや
シビハイは普通のガソリン車であるシビックと共通のドンガラで
セダン・スタイルなのにプリウスに迫るあんなに凄い燃費とは
これでプリウスも凄いが、シビハイはもっと凄いことがわかる
これなら次期インサイトには期待が膨らむ
また次期プリウスには更なる燃費向上に期待が膨らむと共に
車としての基本性能の向上を期待する
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:39:57 ID:4E6ocntp0
こりゃ最終日は10万人くらい入るかもね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 16:42:08 ID:ZafJPFjm0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 16:48:49 ID:IRcZQw9RO
所詮二番煎じのホンダだね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:05:09 ID:W8TaP22Ni
>>279
二番煎じはトヨタってのが世間の常識ww
二番煎じはトヨタってのが世間の常識ww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:43:35 ID:ZafJPFjm0
そのトヨタをまた二番煎じするのがホンダの常識。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:48:35 ID:jJrlZsjF0
それをトヨタがまた三番煎じするのでおK
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:52:57 ID:EJVYuiyG0
旧インサイトに乗ってるけど
20km/Lより悪い燃費の車には乗りたくなくなった。
新型インサイトは旧型よりいいのかな。
20km/Lより悪い燃費の車には乗りたくなくなった。
新型インサイトは旧型よりいいのかな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:16:36 ID:jJrlZsjF0
新型インサイトは旧型よりボディ･サイズが大きくなり、また重量も重くなる
だから燃費は少しは良くなると思うけど、大幅アップにはならないのでは
だから燃費は少しは良くなると思うけど、大幅アップにはならないのでは
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:45:00 ID:HpB8FlJiO
>>283
シビックハイブリッドと同等らしいから旧インサイトよりは燃費悪いんだろう。
シビックハイブリッドと同等らしいから旧インサイトよりは燃費悪いんだろう。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:21:05 ID:EJVYuiyG0
後部座席あって20km/Lくらい走るなら十分だね。
次の候補だな。
次の候補だな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:08:33 ID:oGXTLMY50
ネンピだけど、
プリウスに対して、渋滞路じゃ負けても、
高速道路（法定速度時）では勝ってほしいもんだ。
プリウスに対して、渋滞路じゃ負けても、
高速道路（法定速度時）では勝ってほしいもんだ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:37:18 ID:dYgFG4pCO
高速道路なんかより渋滞もある街中での燃費のほうが大切だわ
インサイトってトヨタも見捨てた古臭いいハイブリッドシステムだから
一般道や街中での燃費はたいしてよくないんだろ？
インサイトってトヨタも見捨てた古臭いいハイブリッドシステムだから
一般道や街中での燃費はたいしてよくないんだろ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:41:16 ID:oGXTLMY50
渋滞路での燃費だけが大切ならプリウス乗ればいいんじゃない？
俺はクルマなんて道具だと思ってるから、C/Pとハンドリングでインサイトを選ぶが。
俺はクルマなんて道具だと思ってるから、C/Pとハンドリングでインサイトを選ぶが。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:46:35 ID:m7XUyXoR0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:47:25 ID:dYgFG4pCO
車なんて道具でしかないなら、ハイブリッドなんて似合わないが
なんだかんだ言って燃費は大切なんだろｗ
実用燃費でプリウスにかなわないからってこじつけ甚だしいぞ
なんだかんだ言って燃費は大切なんだろｗ
実用燃費でプリウスにかなわないからってこじつけ甚だしいぞ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:54:52 ID:zzihOiZNO
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:59:29 ID:m7XUyXoR0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:07:42 ID:bzWd+7MHO
>>288
ベンツとBMWのハイブリも古臭いの？
ベンツとBMWのハイブリも古臭いの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:11:40 ID:KDfwyu0G0
ひとつの方式だけに拘ってる馬鹿はほっとけ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:13:30 ID:KnXerdlPO
あれ？インサイトはベンツやBMのシステムをパクったの？
デザインはプリウスをパクリ、ハイブリシステムはベンツのパクリとは…
さすがですｗｗｗｗｗ
デザインはプリウスをパクリ、ハイブリシステムはベンツのパクリとは…
さすがですｗｗｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:15:19 ID:MiRBGvHBO
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:41:15 ID:KDfwyu0G0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 03:26:41 ID:KnXerdlPO
年金制度が崩壊するのは、この人みたいに年金すらｒｙ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:00:11 ID:z1bCJGTq0
安くてカッコよく、そこそこ燃費よければいい
プリウスより断然インサイトだな
プリウスより断然インサイトだな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:09:49 ID:vzg6Omib0
車にあまり興味無い奴は断然インサイトだな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:21:16 ID:zvXupYYk0
走ることに興味があったらエルクテストで不合格なプリウスは
買わないだろうな
おばさんくらいだろ
買わないだろうな
おばさんくらいだろ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:38:26 ID:3LvbhK4EO
燃費で比較するならプリウスの勝ちで良いよ。
でも走りで比べた場合新インサイトに乗った訳じゃないんでインサイトの勝ちとは言えないが、
プリウスに負ける車もなかなか無いんじゃないか？。
でも走りで比べた場合新インサイトに乗った訳じゃないんでインサイトの勝ちとは言えないが、
プリウスに負ける車もなかなか無いんじゃないか？。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:46:11 ID:R61xEx870
燃費以外にハイブリに何を求めるのだ。
燃費いまいちのハイブリッドが超ガッカリなのはもう証明されている。
プリですら、思ったほど… なんて言われてしまうというのに。
燃費いまいちのハイブリッドが超ガッカリなのはもう証明されている。
プリですら、思ったほど… なんて言われてしまうというのに。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:55:16 ID:V1bSpGSW0
ハイブリにトータルコストパフォーマンスを求める潜在的ユーザーは多いだろう。
プリウスは高級路線で遠のいたし
軽自動車や1000〜1300クラスの小型車以外で維持費の安い車としては
今の時代に合ってる感じはする。
プリウスは高級路線で遠のいたし
軽自動車や1000〜1300クラスの小型車以外で維持費の安い車としては
今の時代に合ってる感じはする。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:20:44 ID:QGX3MevDO
安いだけで良いと言う人はインサイト
機能性や燃費に拘る人はプリウス
これでOK
機能性や燃費に拘る人はプリウス
これでOK
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:25:31 ID:Wk8+vM510
要するにインサイトの勝ちってことで。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:29:02 ID:V1bSpGSW0
機能性の意味が分からないが走ることに関しては>>303じゃないの？
オデッセイやアコードから乗り換えたいけどフィットはちょっと…
という人の代替需要にはピッタリに見える。
今のプリウスの日本での売れ方もそんな感じに見えるしね。
オデッセイやアコードから乗り換えたいけどフィットはちょっと…
という人の代替需要にはピッタリに見える。
今のプリウスの日本での売れ方もそんな感じに見えるしね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:43:30 ID:QGX3MevDO
>>307
安いだけならな
安いだけならな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:52:14 ID:zvXupYYk0
>>309
プリウス
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/01_2010_toyota_prius_realorrender.jpg
インサイト
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/926/gallery/Honda_Insight_025.jpg
携帯で見られるのかな？
デザインはどっちだと思う？
プリウス
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/01_2010_toyota_prius_realorrender.jpg
インサイト
http://www.nihoncar.com/jp/news_pics/926/gallery/Honda_Insight_025.jpg
携帯で見られるのかな？
デザインはどっちだと思う？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:03:12 ID:KnXerdlPO
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:08:55 ID:QGX3MevDO
確かに市販してみないと解らん
それに価格の件も福井社長が二百万以内にしたい、
と言うだけで確定ではないけどな。
それに価格の件も福井社長が二百万以内にしたい、
と言うだけで確定ではないけどな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:09:50 ID:zvXupYYk0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:18:20 ID:MsAEjcjL0
http://mainichi.jp/enta/car/news/20081017ddm008020160000c.html
ご期待に添えてホンダ版ＩＱの登場です。
ご期待に添えてホンダ版ＩＱの登場です。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:58:20 ID:3jyRpkKl0
【トヨタ、ホンダに塩を送る】
次期プリウスの安っぽさが２ちゃんで語られているがこの件につきインタビューした
役員A「次期プリウスは安っぽさを前面に出した車です。チンコ・マークも
ベルタと同じように鼻先に目立つように付けました。カローラ・クラス
というよりベルタ・クラスにしたかったのです」
役員B「次期インサイトには大いに頑張ってもらいたいものです。だから次期
プリウスの顔はインサイトの優位性がはっきりするようにしたかったので
す。我社は横綱です。ホンダさんに塩を送ったということです」
役員C「トヨタのユーザーさんはトヨタ車ならどんな車でも買ってくださる。
本当にありがたいことです。次期プリウスもトヨタの全ディーラーで
販売しますから、デザインも安っぽいですが、価格も安くします。
だからバンバン売れるでしょう」
次期プリウスの安っぽさが２ちゃんで語られているがこの件につきインタビューした
役員A「次期プリウスは安っぽさを前面に出した車です。チンコ・マークも
ベルタと同じように鼻先に目立つように付けました。カローラ・クラス
というよりベルタ・クラスにしたかったのです」
役員B「次期インサイトには大いに頑張ってもらいたいものです。だから次期
プリウスの顔はインサイトの優位性がはっきりするようにしたかったので
す。我社は横綱です。ホンダさんに塩を送ったということです」
役員C「トヨタのユーザーさんはトヨタ車ならどんな車でも買ってくださる。
本当にありがたいことです。次期プリウスもトヨタの全ディーラーで
販売しますから、デザインも安っぽいですが、価格も安くします。
だからバンバン売れるでしょう」
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:42:28 ID:MsAEjcjL0
安っぽさが自慢のインサイトｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:37:38 ID:Zr7Q+QOi0
さらに安っぽいプリウスｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:54:16 ID:QGX3MevDO
高級車すら存在しないホンダ(笑)
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:58:23 ID:wlv2d1qw0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:04:22 ID:MsAEjcjL0
＞高速を140km/hで走ってもリッター17は地味に維持するし。
速度違反を堂々と書き込めるなんてさすがホンダヲタですなｗｗｗ
速度違反を堂々と書き込めるなんてさすがホンダヲタですなｗｗｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:23:17 ID:zvXupYYk0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:40:15 ID:MsAEjcjL0
ホンダならあり得るｗｗｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:55:56 ID:0rFZxZoh0
四輪作って日が浅いンダだから、
あまり虐めないでください。
少し出来が悪いのは当たり前だお！！
あまり虐めないでください。
少し出来が悪いのは当たり前だお！！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 15:52:08 ID:1925bpIeO
プリウスのパクリって言ってるやつってなんなの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:15:47 ID:j1sOkO970
トヨタ正社員ですが
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:22:58 ID:zvXupYYk0
裁判に勝ってウキウキなんだろｗ
【裁判】「トヨタ車体の宴会で社員からわいせつ行為をされ、けがをした」 元コンパニオンの訴えを棄却…名古屋地裁
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224219567/
【裁判】「トヨタ車体の宴会で社員からわいせつ行為をされ、けがをした」 元コンパニオンの訴えを棄却…名古屋地裁
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224219567/
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:32:01 ID:MsAEjcjL0
ホンダも企業イメージは大切ですよね。
ttp://www.nikaidou.com/2008/10/post_1755.php
私は北米のホンダ事業所で勤務する駐在員です。ホンダは恐ろしく急成長したそうして情けない会社です。
企業財産自体は三菱やトヨタの財閥出身ではない。
静岡の片田舎浜松の田舎起業が事実上世界制派まで成り上がった会社でございますが
外見では派手にクリーン起業を歌っていますがいざ知らず内容はいずこも悲惨です。
ttp://www.nikaidou.com/2008/10/post_1755.php
私は北米のホンダ事業所で勤務する駐在員です。ホンダは恐ろしく急成長したそうして情けない会社です。
企業財産自体は三菱やトヨタの財閥出身ではない。
静岡の片田舎浜松の田舎起業が事実上世界制派まで成り上がった会社でございますが
外見では派手にクリーン起業を歌っていますがいざ知らず内容はいずこも悲惨です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:34:15 ID:zvXupYYk0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:38:04 ID:MsAEjcjL0
>>328
さすがホンダだね、圧力で消されたｗｗｗ
でもちゃんとあるよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019535550
さすがホンダだね、圧力で消されたｗｗｗ
でもちゃんとあるよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019535550
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:41:10 ID:peZAOlLw0
>>327
日本語酷すぎｗｗｗ
日本語酷すぎｗｗｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:44:40 ID:L24k49r10
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:46:21 ID:MsAEjcjL0
続き
今回私が見ていてあまりにも理不尽な会社のやり方に腹が収まらず
なんとかなるものならと思い勇気を振り絞ってやっていました。
姓名を名乗ることができない現状をどうかお察し下さい。
私が今までやったことは新聞各社雑誌各社にファクスとメールで添付の内容を送りました。
最近ようやく世間が動き出そうとしている動きはあります。これは事件が起きて９月に入ってからのことです。
事件の概要説明させて頂きますと（添付と内容が重複しますがご容赦下さい）
我が事業所は１６００人規模の北米４１事業所の中では大きな事業所ではありませんが、
ホンダ車のトランズミッションを製造しております。駐在員は５０名余ほどおります。
事件の首謀者は大西といいタイトルは副社長でした。
２００５年の８月赴任で年齢は４６才と若いのですが野球部から採用され夜学で
MBAを取得したそうで管理職までのし上がった異端児の口先野郎でした。
しかしその横柄で傲慢な態度とあまりにも怠惰な仕事ぶりから駐在員全員の怒りを買っておりました。
会議では総務のいう事を聞けおまえらはなにもしらないといい、自身は交際費の乱用に始まり配布物の廃棄
（ルーズなので即時処理できず定期的に自宅へ持ち帰り廃棄していた）に、本社や社内文書の届出書なども紛失、
再提出要請などは当たり前であまりにもその言動もひどい。
今回私が見ていてあまりにも理不尽な会社のやり方に腹が収まらず
なんとかなるものならと思い勇気を振り絞ってやっていました。
姓名を名乗ることができない現状をどうかお察し下さい。
私が今までやったことは新聞各社雑誌各社にファクスとメールで添付の内容を送りました。
最近ようやく世間が動き出そうとしている動きはあります。これは事件が起きて９月に入ってからのことです。
事件の概要説明させて頂きますと（添付と内容が重複しますがご容赦下さい）
我が事業所は１６００人規模の北米４１事業所の中では大きな事業所ではありませんが、
ホンダ車のトランズミッションを製造しております。駐在員は５０名余ほどおります。
事件の首謀者は大西といいタイトルは副社長でした。
２００５年の８月赴任で年齢は４６才と若いのですが野球部から採用され夜学で
MBAを取得したそうで管理職までのし上がった異端児の口先野郎でした。
しかしその横柄で傲慢な態度とあまりにも怠惰な仕事ぶりから駐在員全員の怒りを買っておりました。
会議では総務のいう事を聞けおまえらはなにもしらないといい、自身は交際費の乱用に始まり配布物の廃棄
（ルーズなので即時処理できず定期的に自宅へ持ち帰り廃棄していた）に、本社や社内文書の届出書なども紛失、
再提出要請などは当たり前であまりにもその言動もひどい。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:47:10 ID:zvXupYYk0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:53:00 ID:MsAEjcjL0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:13:28 ID:Wk8+vM510
・１６００人規模
・北米４１事業所の中では大きな事業所ではない
・ホンダ車のトランズミッションを製造
軽くググって見たけど、北米ホンダのトランスミッション工場で
1600人規模ってのがヒットしないんだが。。。
・北米４１事業所の中では大きな事業所ではない
・ホンダ車のトランズミッションを製造
軽くググって見たけど、北米ホンダのトランスミッション工場で
1600人規模ってのがヒットしないんだが。。。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:15:13 ID:zvXupYYk0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:15:31 ID:rvxI7QPy0
トランズミッションｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:31:58 ID:3jyRpkKl0
トランスミッションとも発音する
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:33:16 ID:Wk8+vM510
だって332にトラン（ズ）ミッションって書いてあったから・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:26:27 ID:Edv41VEq0
CR-Zが早く出ないかな。
俺が買い換える4年後くらいに60万だったら買う。
俺が買い換える4年後くらいに60万だったら買う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:49:26 ID:KnXerdlPO
で、ホンダがセクハラだって？
パクらなくてよいものまでパクってしまうのもホンダイズム
いやあ、実にお見事！お見事じゃ〜
パクらなくてよいものまでパクってしまうのもホンダイズム
いやあ、実にお見事！お見事じゃ〜
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:23:29 ID:9mq4Df2R0
二番煎じホンダ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:59:51 ID:oxq0Ru+BO
だっふんだホンダ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:00:35 ID:JBUfGYklO
発売時期いつよ？欲しくてたまらないんだが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:02:59 ID:uiJYFtyR0
あとは性能だなぁ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:06:33 ID:dHYW0Eaf0
燃費なんて実燃費20km／lあればもう充分
あとは走行性能、スタイルなど車としての魅力がどうかだよね
あとは走行性能、スタイルなど車としての魅力がどうかだよね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:45:49 ID:HmOrzonm0
IMAが実燃費20を超えるわけない。
走行条件を限定すれば可能だろうが
走行条件を限定すれば可能だろうが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:29:12 ID:lGue8rMsO
燃費 燃費って言ってるがインサイトのエンジンはバイクのカブのエンジンだから燃費いいよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:51:00 ID:uiJYFtyR0
妻乱
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:48:41 ID:qGgjGg3x0
と言うことはカブはVTEC
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:12:07 ID:WyaCsBaM0
7千回転で高回転バルブ音に変わるカブ萌え
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:33:17 ID:hY1SIz7UO
〜マイカー１２月号７ページより〜
「新型インサイトの燃費は初代インサイトよりもほんの少し劣る程度」
「新型インサイトの燃費は初代インサイトよりもほんの少し劣る程度」
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:00:23 ID:bnqx8U6Z0
ってことは、33km/lくらいかな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:24:02 ID:+D0tBxRv0
シビハイより軽くて空気抵抗なんかも小さくしてるようなのに燃費はあまり
良くなっていないですね〜。せめて35〜36ｋｍ/ｌくらいはいってほしいですね。
良くなっていないですね〜。せめて35〜36ｋｍ/ｌくらいはいってほしいですね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:39:54 ID:fmJLtf4d0
>>354
それが不思議ですよね
それが不思議ですよね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:08:14 ID:0uyCJa6e0
なぜならハイブリッドの効率の進化スピードよりコストダウンによる
性能割り切りの効果の方が規模が大きいから。
その代わりプリウスも比較にならない荷室容量を手に入れた。
基本的にバッテリの本数がコストに最も響いてしまうのは
昔も今も一緒なんだよね。
本数を減らせば全電圧が低下するのでＭＯＴ出力もそれなりになる。
トヨタのように昇圧すると、昇圧器の損失とコストと重量が追加になる。
何を割り切るかで商品の方向性がぜんぜん変わるよ。
性能割り切りの効果の方が規模が大きいから。
その代わりプリウスも比較にならない荷室容量を手に入れた。
基本的にバッテリの本数がコストに最も響いてしまうのは
昔も今も一緒なんだよね。
本数を減らせば全電圧が低下するのでＭＯＴ出力もそれなりになる。
トヨタのように昇圧すると、昇圧器の損失とコストと重量が追加になる。
何を割り切るかで商品の方向性がぜんぜん変わるよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:04:50 ID:bnqx8U6Z0
まぁ問題は実燃費だな。
役所の審査値と実際の開きが大きいのがハイブリッドカーの欠点だからな。
現行プリウスは公称35.5km/lだけど、都心じゃ22km/l前後、地方じゃ27km/l前後だし。
新インサイトはどうなるか。
役所の審査値と実際の開きが大きいのがハイブリッドカーの欠点だからな。
現行プリウスは公称35.5km/lだけど、都心じゃ22km/l前後、地方じゃ27km/l前後だし。
新インサイトはどうなるか。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:40:29 ID:66568nYPO
シビックハイブリッドの公称31.0km/lに対して、
実燃費18.9km/lらしいからそんなもんでしょ
実燃費18.9km/lらしいからそんなもんでしょ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:49:43 ID:kVmygVQAO
まあ、両者出揃ったところで雑誌がやるだろね、燃費対決。
素直に楽しみだ。
素直に楽しみだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:26:28 ID:f7MVnQOL0
初代インサイト(CVT)に乗ってるけど、乗り手によって燃費が全然違うよ。
微妙なアクセルワークで回生をコントロールしながら乗るコツがあって、
知らない人が運転すると、やたらエンブレが効くオーバードライブ無しの車になる。
色々なインプレを見てきたけど、評論家ですらデタラメな運転で燃費を語っていた。
普通の車と同じアクセルワークでカタログ値以上の燃費が出る訳が無い。
スポーツカーをサーキットでガンガン踏んで評価するのなら、
ハイブリッドカーも同様、車の特性に合わせた燃費スペシャルな運転で評価されるべき。
微妙なアクセルワークで回生をコントロールしながら乗るコツがあって、
知らない人が運転すると、やたらエンブレが効くオーバードライブ無しの車になる。
色々なインプレを見てきたけど、評論家ですらデタラメな運転で燃費を語っていた。
普通の車と同じアクセルワークでカタログ値以上の燃費が出る訳が無い。
スポーツカーをサーキットでガンガン踏んで評価するのなら、
ハイブリッドカーも同様、車の特性に合わせた燃費スペシャルな運転で評価されるべき。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 03:43:09 ID:BqhRS/rg0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 06:04:53 ID:y4w163C/0
インサイトCVTでたまにアクセル離しても回生しなくてスーッと走るときあるけど
あれがテクニック？
あれがテクニック？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:38:07 ID:foMy6A5H0
実燃費がカタログ燃費の６割位って常識だろ。
別にハイブリッドじゃなくても。
別にハイブリッドじゃなくても。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:10:56 ID:14n0zWMJO
ガンガン踏んで、燃費が悪いってのはアホだけど
妙なテクニックが無いと燃費出ないのは駄目だろ
妙なテクニックが無いと燃費出ないのは駄目だろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:39:36 ID:PNtHET4Z0
プログラム通りにしか走らない車怖いだろ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:47:15 ID:LEUXg2/3O
シビハイ基準で考えると実燃費１５〜１８で間違いないだろうな。
それより５ナンバーだと思ってたら３ナンバーらしいじゃないの。
とりあえず出てから新型プリウスとの徹底比較インプレが楽しみだ。
それより５ナンバーだと思ってたら３ナンバーらしいじゃないの。
とりあえず出てから新型プリウスとの徹底比較インプレが楽しみだ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:57:03 ID:stD4YN8x0
＞＞366 ５ナンバーでしょ1700越えちゃうの？
燃費は基本のエンジン自体の燃費の良さがモロに出るからな
燃費は基本のエンジン自体の燃費の良さがモロに出るからな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:50:13 ID:66568nYPO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:55:57 ID:EQTobJ960
>>363
んなわけない
んなわけない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:53:27 ID:RpjIdqdV0
実燃費２０はないとな〜。もちろん走り方とかにもよるんでしょうけど。
ところでどのくらいインサイト売れますかね〜。月3000台くらいいくでしょうか？
ところでどのくらいインサイト売れますかね〜。月3000台くらいいくでしょうか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:55:47 ID:mAEU7vGB0
実燃費は17くらいでしょうね。
流れでいえば
流れでいえば
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:03:53 ID:BMtdj3zBO
シビハイでも19は行くからそれはないな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:04:11 ID:kOvVxXv40
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:08:35 ID:RpjIdqdV0
17か〜。たぶんそんなもんなんでしょうね〜。
売れると思います？
売れると思います？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:16:58 ID:/Dkisl+n0
ホンダのデザインは爺ウケ悪いから売れないだろうな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:22:04 ID:mAEU7vGB0
乗り出し200なら売れると思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:06:28 ID:f7MVnQOL0
>>362
それはIMAバッテリの満充電の時だね。
満充電時はコンピュータが電気を大盤振る舞いしてくれるから
薄く踏んだ希薄燃焼域でもアシストが効いてくる。
４０Km/Lキープのままグイグイ加速するよ。
それはIMAバッテリの満充電の時だね。
満充電時はコンピュータが電気を大盤振る舞いしてくれるから
薄く踏んだ希薄燃焼域でもアシストが効いてくる。
４０Km/Lキープのままグイグイ加速するよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:37:49 ID:ynf7/HTk0
>>373
プリウスの場合だと短距離走行の繰り返しや
エンジンがすぐ暖気はじめる真冬なんかは確かに燃費もの凄く悪いけど
６割ってのはなあ、JC08で30kmの６割でしょ？
今片道４０ｋｍをプリウスで通勤してるけどそこそこ渋滞にはまって
２５ｋｍはいくよ、多分乗り方悪いんだと思う
６割しか出せてない奴の後ろに同じような速度で付いて走って
そいつより良い燃費で走れる自信ある
新型インサイトもインサイトにあった走りすればカタログ値８割で走れると思う
プリウスの場合だと短距離走行の繰り返しや
エンジンがすぐ暖気はじめる真冬なんかは確かに燃費もの凄く悪いけど
６割ってのはなあ、JC08で30kmの６割でしょ？
今片道４０ｋｍをプリウスで通勤してるけどそこそこ渋滞にはまって
２５ｋｍはいくよ、多分乗り方悪いんだと思う
６割しか出せてない奴の後ろに同じような速度で付いて走って
そいつより良い燃費で走れる自信ある
新型インサイトもインサイトにあった走りすればカタログ値８割で走れると思う
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:46:19 ID:DfzcAh2u0
ハイブリッドって燃費３５とか派手に振れ回って詐欺だな。
インサイトも２，３か月前まで３５近い数字が出てたのに、
本当に実燃費２０とかなら全然魅力ないじゃん。
そんならフィットの方がマシじゃん。２０は走るでしょ。
>>364
仰るとおり。普通に乗って燃費がいいのがハイブリッドって認識。
走りを変えて燃費が浮くのはどの車でも一緒。がっかりだorz
インサイトも２，３か月前まで３５近い数字が出てたのに、
本当に実燃費２０とかなら全然魅力ないじゃん。
そんならフィットの方がマシじゃん。２０は走るでしょ。
>>364
仰るとおり。普通に乗って燃費がいいのがハイブリッドって認識。
走りを変えて燃費が浮くのはどの車でも一緒。がっかりだorz
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:48:19 ID:UMAQjKOh0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:56:54 ID:7Ght5zJN0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:07:31 ID:1GCWCBUf0
＞フィット買えば良いんじゃね？
でもVTEC＆ハイブリッドっていう
ダブルオーのツインドライブのようなシステムは魅力的だぬ
きっと滅茶苦茶速そうだお
フィットなんかと違って格好いいから赤バッチ絶対に付けて白ホイール履かせるクマね
でもVTEC＆ハイブリッドっていう
ダブルオーのツインドライブのようなシステムは魅力的だぬ
きっと滅茶苦茶速そうだお
フィットなんかと違って格好いいから赤バッチ絶対に付けて白ホイール履かせるクマね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:31:05 ID:2zRWmS5/0
>>377
えーと、正しい解答をすると、
満充電のときはそれ以上バッテリに電気をためたくないため
巡航中にＥＮＧに引きずられて回生した逆起電圧と90°位相のずれた
界磁成分を混ぜることでゼロトルク制御を行うよ。
体感的にはニュートラルに入る感じ。
さらにインサイトはリーンバーン（希薄燃焼）走行が出来るが、
先のＭＯＴゼロトルク制御により走行抵抗が小さいので
リーンバーンでもほとんど減速しないで走り続けられるというわけ。
えーと、正しい解答をすると、
満充電のときはそれ以上バッテリに電気をためたくないため
巡航中にＥＮＧに引きずられて回生した逆起電圧と90°位相のずれた
界磁成分を混ぜることでゼロトルク制御を行うよ。
体感的にはニュートラルに入る感じ。
さらにインサイトはリーンバーン（希薄燃焼）走行が出来るが、
先のＭＯＴゼロトルク制御により走行抵抗が小さいので
リーンバーンでもほとんど減速しないで走り続けられるというわけ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:33:11 ID:iioIlcVX0
オレのおやじの初代プリはこの4年間くらいずっと15〜17キロの間らしい。
短距離が多いです。
短距離が多いです。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 02:05:36 ID:X1xPgo7DO
初代なんて古い車は参考にならないよ
２代目プリウスで22〜25キロ、シビハイで19キロくらいだし
２代目プリウスで22〜25キロ、シビハイで19キロくらいだし
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:47:44 ID:8wqDfz370
ホンダの車買ったこと無いんですが、
サービスとかクレームとかトヨペット並みにしてくれるんだろうか？
誰か、教えて下さい？？
サービスとかクレームとかトヨペット並みにしてくれるんだろうか？
誰か、教えて下さい？？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:53:54 ID:aN0rMVcQ0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:54:49 ID:FPJRKfyf0
トヨタと他メーカーのディーラーの一番違う点は、ばらつきの大きさです。
トヨタだとどこのディーラーも一定のレベルを保ってますが、ホンダにしても日産にしても
当たり外れが大きい。
この差はなんだろうと思いますが、現実ですねー
トヨタだとどこのディーラーも一定のレベルを保ってますが、ホンダにしても日産にしても
当たり外れが大きい。
この差はなんだろうと思いますが、現実ですねー
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:57:46 ID:aN0rMVcQ0
＞トヨタだとどこのディーラーも一定のレベルを保ってますが
低いレベルでな。ｗ
しかも、メーカーがクソ。
リコール隠しと放置プレーが多いから、欠陥内容も死人や事故が起きてる。
低いレベルでな。ｗ
しかも、メーカーがクソ。
リコール隠しと放置プレーが多いから、欠陥内容も死人や事故が起きてる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:00:07 ID:FPJRKfyf0
いくらトヨタ憎しでも嘘はよくない。
ディーラーのレベルが軒並み低くて、販売が維持できるかどうか考えればわかるでしょ。
ディーラーのレベルが軒並み低くて、販売が維持できるかどうか考えればわかるでしょ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:01:04 ID:pPY19oFn0
ドライバー誌で伏木氏がプリウスに似てるって質問をスルーされてた。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:07:07 ID:2i49zcQp0
ID:aN0rMVcQ0のような奴がいるからホンダのイメージ悪くなるんだろうなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:11:33 ID:iioIlcVX0
>>385
そんなに増えないと思うけど。
そんなに増えないと思うけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:13:07 ID:QN0fyOPM0
ホンダディーラーのセールスはしつこかったなぁ。
ちょっと話聞いただけで、自宅まで来やがった。ウンコしてるときに。
ディーラーには車で行かない方がいいな。
ちょっと話聞いただけで、自宅まで来やがった。ウンコしてるときに。
ディーラーには車で行かない方がいいな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:19:29 ID:+Ip4jNh30
話聞くとか意味ワカンネ
車くらい一発で条件出させて決めるくらいの交渉力と決断力持とうな。
曖昧な態度見せるから家まで来るんだよ。
車くらい一発で条件出させて決めるくらいの交渉力と決断力持とうな。
曖昧な態度見せるから家まで来るんだよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:51:37 ID:A/TTMtP+0
>>389
【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224554396/
タバコ吸っただけで炎上したぞ
トヨタ車こわい
何故か、コンビニにつっこむし
【埼玉】「タバコ吸おうとライターを付けたら…」東北道で乗用車炎上、会社員が重傷（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224554396/
タバコ吸っただけで炎上したぞ
トヨタ車こわい
何故か、コンビニにつっこむし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:07:40 ID:WufCmX/yO
ホンダ社員はしつこく営業に行って失敗したら自社登録。
この繰り返し
この繰り返し
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:31:53 ID:XTm8xPzc0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:54:12 ID:X1xPgo7DO
[496]名無しさん＠九周年 2008/10/22(水) 10:15:33 ID:hTe6Wra80
タバコではないのだが知り合いが運転中ハンドル付近から突然煙が出てきて
慌ててハンドル切って事故った奴がいた。
アコードか何かだったと思うけど、そのまま廃車にしてしまったらしい。
リコールも何もしてないのかな？
タバコではないのだが知り合いが運転中ハンドル付近から突然煙が出てきて
慌ててハンドル切って事故った奴がいた。
アコードか何かだったと思うけど、そのまま廃車にしてしまったらしい。
リコールも何もしてないのかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:09:09 ID:X7WPcAQo0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:25:04 ID:uRr4twbv0
>>388
トヨタＤは経営母体が大きい所が多いからな、社員教育もしっかりしてる
ホンダＤが当たり外れ多いのは、地元の修理屋上がりのところもホンダカーズを
名乗れてるから。そういう所は正直店員のレベルは田舎の修理屋並
トヨタＤは経営母体が大きい所が多いからな、社員教育もしっかりしてる
ホンダＤが当たり外れ多いのは、地元の修理屋上がりのところもホンダカーズを
名乗れてるから。そういう所は正直店員のレベルは田舎の修理屋並
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:31:20 ID:A/TTMtP+0
相手は人間だからね
結局、当たり外れじゃないか？
まあ、トヨタは最低の言葉遣いが出来るからマシだけど
運だよなぁ
細かく連絡来るのが嫌いな俺は面倒見が良いと逆に鬱陶しいし
結局、当たり外れじゃないか？
まあ、トヨタは最低の言葉遣いが出来るからマシだけど
運だよなぁ
細かく連絡来るのが嫌いな俺は面倒見が良いと逆に鬱陶しいし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:31:25 ID:+Ip4jNh30
★トヨタディーラー、社員教育という名の暴行で調停成立
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。
男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。
社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。
同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）
日刊スポーツ http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081021-421368.html
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。
男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。
社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。
同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）
日刊スポーツ http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081021-421368.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:32:11 ID:A/TTMtP+0
あ、最低限の敬語を使える って事です
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:12:48 ID:3rDyfWwqO
ディーラーに就職する奴がどんな人間が多いかを考えれば、ディーラー社員の質には全く期待出来ない事ぐらいわかるだろ。
大学生の就職先としては、間違いなく最低辺に位置するようなとこだしね。
大学生の就職先としては、間違いなく最低辺に位置するようなとこだしね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:30:55 ID:5UzU++EL0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:27:49 ID:3XGFzmvT0
>>399
笑ったｗ
オマエ、ID:bOLR8RYjOだろ
496 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 10:15:33 ID:hTe6Wra80
タバコではないのだが知り合いが運転中ハンドル付近から突然煙が出てきて
慌ててハンドル切って事故った奴がいた。
アコードか何かだったと思うけど、そのまま廃車にしてしまったらしい。
リコールも何もしてないのかな？
▼ 497 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/10/22(水) 11:02:45 ID:ELaZRHYB0
>>496
＞アコードか何かだったと思うけど
あぁ、それ知ってる
アコードじゃないよ
たしかトヨタのグラシアだったよ
▼ 498 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 11:05:29 ID:bOLR8RYjO
>>497はホンダのインサイトスレからやってきたンダヲタ工作員
いくらトヨタ憎しでも嘘はよくないよ
▼ 502 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 11:10:46 ID:ELaZRHYB0
>>498
＞ホンダのインサイトスレからやってきたンダヲタ工作員
携帯で何を訳わからないこと言ってるんだ???
>>363 見ればわかるけど、事故以外で車が燃えるのはトヨタ車がほとんどだろ
笑ったｗ
オマエ、ID:bOLR8RYjOだろ
496 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 10:15:33 ID:hTe6Wra80
タバコではないのだが知り合いが運転中ハンドル付近から突然煙が出てきて
慌ててハンドル切って事故った奴がいた。
アコードか何かだったと思うけど、そのまま廃車にしてしまったらしい。
リコールも何もしてないのかな？
▼ 497 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/10/22(水) 11:02:45 ID:ELaZRHYB0
>>496
＞アコードか何かだったと思うけど
あぁ、それ知ってる
アコードじゃないよ
たしかトヨタのグラシアだったよ
▼ 498 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 11:05:29 ID:bOLR8RYjO
>>497はホンダのインサイトスレからやってきたンダヲタ工作員
いくらトヨタ憎しでも嘘はよくないよ
▼ 502 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/22(水) 11:10:46 ID:ELaZRHYB0
>>498
＞ホンダのインサイトスレからやってきたンダヲタ工作員
携帯で何を訳わからないこと言ってるんだ???
>>363 見ればわかるけど、事故以外で車が燃えるのはトヨタ車がほとんどだろ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:30:17 ID:E8jU25rM0
大学時代にカーディーラーになった奴はドアホだったが年収は俺より上。
だが、ドアホだから車売る位しか能がない。４０過ぎたら憐れなもんだ。
しかし燃費２０とか言っちゃってるけど全然よくねぇ。
ハイブリッドあほくせぇ。燃費、燃費言うなら軽でも乗っとけ。
どっちも燃費同じじゃないか。インサイトに期待してたのにorz
だが、ドアホだから車売る位しか能がない。４０過ぎたら憐れなもんだ。
しかし燃費２０とか言っちゃってるけど全然よくねぇ。
ハイブリッドあほくせぇ。燃費、燃費言うなら軽でも乗っとけ。
どっちも燃費同じじゃないか。インサイトに期待してたのにorz
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:38:02 ID:zNbxA7eO0
>>408
軽に乗っとけよ(´･ω･｀)
軽に乗っとけよ(´･ω･｀)
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:46:44 ID:l2/P5Iv+0
408がどんだけ優秀で未来に夢を持ってるか知らんが
カーディーラーを40まで続けられたら大したもんじゃね？
ニートの俺が言うのもアレだが。
カーディーラーを40まで続けられたら大したもんじゃね？
ニートの俺が言うのもアレだが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:29:23 ID:vo7g4pM90
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:30:39 ID:M4t6IFnv0
燃費燃費うぜえ
そんな燃費が気になるなら自転車にでも乗ってろ
そんな燃費が気になるなら自転車にでも乗ってろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:59:43 ID:cJzxwh+t0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:58:28 ID:jPFynnZRO
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:08:17 ID:M8R1Y+IF0
またホンダがパクったのか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:22:37 ID:OyUFBIBz0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:32:05 ID:tP6bt/9a0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:10:26 ID:OyUFBIBz0
>>417
そもそも知り合いって始まって単発IDな段階でネタだよｗ
信じてるのかよｗ
そのスレの494とか
こうゆうのは脳内で嘘だと思うんだろ どうせ
494
カルディナかぁ、トヨタ車って何げに炎上多いよね。
昔、知り合いのクラウンも炎上して、訳分からんつって怒っとった。
その後のトヨタの対応が気に入らんかったらしく今はベンツ乗っとる。
地元だしトヨタ一筋だったのに、そういう顧客逃すの勿体ないよね。
そもそも知り合いって始まって単発IDな段階でネタだよｗ
信じてるのかよｗ
そのスレの494とか
こうゆうのは脳内で嘘だと思うんだろ どうせ
494
カルディナかぁ、トヨタ車って何げに炎上多いよね。
昔、知り合いのクラウンも炎上して、訳分からんつって怒っとった。
その後のトヨタの対応が気に入らんかったらしく今はベンツ乗っとる。
地元だしトヨタ一筋だったのに、そういう顧客逃すの勿体ないよね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:24:55 ID:/KDYmWZ80
一方トヨタは今度はセグウェイをパクった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:35:46 ID:ufTBYdar0
そしてホンダ製セグウェイも出てくると言う
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:54:12 ID:iRE0J3zj0
大阪・キタのひき逃げ、「黒のオデッセイ」目撃
引きずられ致命傷
大阪市北区梅田の交差点で堺市東区の会社員鈴木源太郎さん（３０）が
車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、大阪府警
交通捜査課の曽根崎署捜査本部は２２日、鈴木さんは車底部に
巻き込まれて引きずられたことが致命傷になったと断定した。
車についても黒色の「ホンダ・オデッセイ」とする具体的な目撃情報が
寄せられ、府警は重点的に捜査している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081023-OYO1T00229.htm?from=main2
引きずられ致命傷
大阪市北区梅田の交差点で堺市東区の会社員鈴木源太郎さん（３０）が
車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、大阪府警
交通捜査課の曽根崎署捜査本部は２２日、鈴木さんは車底部に
巻き込まれて引きずられたことが致命傷になったと断定した。
車についても黒色の「ホンダ・オデッセイ」とする具体的な目撃情報が
寄せられ、府警は重点的に捜査している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081023-OYO1T00229.htm?from=main2
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:17:05 ID:5it2xaDx0
>>417
そもそも496の書き込みを問題視しないとかどんだけヨタ脳なんだよｗ
そもそも496の書き込みを問題視しないとかどんだけヨタ脳なんだよｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:25:03 ID:ufTBYdar0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:30:47 ID:r+Q9F/dIO
乗り出し200万以内なら買い替えます！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:48:17 ID:u+NQT1Er0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:49:47 ID:ufTBYdar0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:29:42 ID:tVappDwX0
乗り出し215万以内なら買い替えます！
セカンドの軽からです。
セカンドの軽からです。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:33:10 ID:trgamsaxO
軽自動車からの買い替えならちょうどいいな。内装は軽より劣るだろうけど。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:22:27 ID:MThjCS0dO
ホンダのっていつからハイブリッドと言うようになったの？
別に煽ってるわけじゃなくて、前は雑誌でも電気ターボってな言い方をしてたからさ。
別に煽ってるわけじゃなくて、前は雑誌でも電気ターボってな言い方をしてたからさ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:41:24 ID:OyUFBIBz0
>>429
モーター走行出来るようになったからじゃね？
ホンダ、モータ走行できる新ハイブリッドシステムを新型シビックに搭載
ホンダは2005年7月5日、2005年秋発売予定の新型「シビック」に搭載する
新ハイブリッドシステム「3ステージ i-VTEC+IMA」を発表した。
可変バルブタイミング・リフト機構のVTECを搭載した1.3L・SOHCエンジンと
15kWのDCブラシレスモータを組み合わせ、
エンジンの全気筒を休止させたままモータ走行ができるのが特徴。
モーター走行出来るようになったからじゃね？
ホンダ、モータ走行できる新ハイブリッドシステムを新型シビックに搭載
ホンダは2005年7月5日、2005年秋発売予定の新型「シビック」に搭載する
新ハイブリッドシステム「3ステージ i-VTEC+IMA」を発表した。
可変バルブタイミング・リフト機構のVTECを搭載した1.3L・SOHCエンジンと
15kWのDCブラシレスモータを組み合わせ、
エンジンの全気筒を休止させたままモータ走行ができるのが特徴。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:42:24 ID:g7rjlDy+O
やっぱ次期プリウスの出来が最悪なんで、インサイトが映えますよね
あ、そーだ、
『インサイトとプリウスの見分け方』貼っておきますね
正常進化がインサイト、パクった上にオリジナルを主張するのがプリウス
カッコいいのがインサイト、カッコ悪いのがプリウス
適正価格がインサイト、ボッタクリ価格がプリウス
専用プラットホームがインサイト、オーリスベースなのがプリウス
車重が軽いのがインサイト、車重が重たいのがプリウス
エンジン主体で微速走行時でも歩行者が車両の接近を察知できるのがインサイト
静かすぎるモーター走行で歩行者が車両の接近を察知できず結果的に歩行者を轢く恐れのあるのがプリウス
老若男女に愛されるのがインサイト、営業車やタクシーに流用されるのがプリウス
自動車税が安いのがインサイト、自動車税が高いのがプリウス
コストパフォーマンスがすごく良いインサイト、コストパフォーマンスが激しく悪いプリウス
インターナビの渋滞予測でスマートに、早く、目的地まで到達できるのがインサイト
渋滞にハマってＥＶ走行の優越感を楽しみながら貴重な時間を無駄にするのがプリウス
「Ｈ」エンブレムがインサイト、豚鼻に「チンコ」エンブレムがプリウス
あ、そーだ、
『インサイトとプリウスの見分け方』貼っておきますね
正常進化がインサイト、パクった上にオリジナルを主張するのがプリウス
カッコいいのがインサイト、カッコ悪いのがプリウス
適正価格がインサイト、ボッタクリ価格がプリウス
専用プラットホームがインサイト、オーリスベースなのがプリウス
車重が軽いのがインサイト、車重が重たいのがプリウス
エンジン主体で微速走行時でも歩行者が車両の接近を察知できるのがインサイト
静かすぎるモーター走行で歩行者が車両の接近を察知できず結果的に歩行者を轢く恐れのあるのがプリウス
老若男女に愛されるのがインサイト、営業車やタクシーに流用されるのがプリウス
自動車税が安いのがインサイト、自動車税が高いのがプリウス
コストパフォーマンスがすごく良いインサイト、コストパフォーマンスが激しく悪いプリウス
インターナビの渋滞予測でスマートに、早く、目的地まで到達できるのがインサイト
渋滞にハマってＥＶ走行の優越感を楽しみながら貴重な時間を無駄にするのがプリウス
「Ｈ」エンブレムがインサイト、豚鼻に「チンコ」エンブレムがプリウス
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:46:52 ID:op4zYqsr0
ホンダのシートは硬すぎて尻痛い
ソフトなシート作る技術ないの？
ソフトなシート作る技術ないの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:07:21 ID:x4F/qFXH0
インサイトコンセプトはいい感じだけど、
実際出るのを早く見せてくれないとわからんな。
実際出るのを早く見せてくれないとわからんな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:09:08 ID:OECKW5Rw0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:24:28 ID:Q7/GCAhS0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:48:51 ID:op4zYqsr0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:40:07 ID:MThjCS0dO
>>431
そうなんだ、ハンサムな人ありがとう。
そうなんだ、ハンサムな人ありがとう。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:41:10 ID:MThjCS0dO
↑間違えた>>430氏へ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 09:20:34 ID:HKlgR9K90
世界中からプリウスのＯＥＭだと絶賛されてます！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:24:29 ID:Ln2WmVRCO
大分前の話だがヤナセの社長が東京都内を移動するときはキャデラック(だったかな)で
大阪に出張する時はメルセデスをと使い分けていると言っておった。
理由は比較的ゆっくりと移動する時は柔らかいシートやサスが疲れにくいし、
高速で移動する時は硬めの方が疲れにくいと。
大阪に出張する時はメルセデスをと使い分けていると言っておった。
理由は比較的ゆっくりと移動する時は柔らかいシートやサスが疲れにくいし、
高速で移動する時は硬めの方が疲れにくいと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 15:17:00 ID:P6+5ehuTO
所詮車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない？そーゆー自分はミニクーパーから乗り換え検討中！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 15:46:10 ID:naQCoAJF0
シートって柔らかいほうがいいか？ホンダ車乗るようになって腰痛治ったんだが
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:04:03 ID:ODGwQ/Tt0
固い柔らかいじゃない。
調整だよ。
正しく合わせられれば、大概腰痛は軽快する。
調整だよ。
正しく合わせられれば、大概腰痛は軽快する。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:44:58 ID:KeWh+Ojb0
シートを寝かせすぎの人が多い。
腹がつかえてシートを起こせないのか。
腹がつかえてシートを起こせないのか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:18:30 ID:mj5Wv6bU0
デトロイトで量産モデルの発表があるらしい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:03:46 ID:BDwuWHJt0
シビックハイブリッドは朝の静かな車庫から出るとき、
モーター走行出来ないんだね？
プリウスは出来るんでしょう。
モーター走行出来ないんだね？
プリウスは出来るんでしょう。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:15:42 ID:nXYerUJD0
柔らかいだの硬いだのでシートを語ってるようじゃ終わってるな。
柔らかい最高のシートはルノー
硬い最高のシートはBMW
どちらも、いくら長距離乗っても疲れ知らず
運転手付の後席ならセンチュリー以外考えられん。
糞ヤナセならそうもいかんだろうけど
柔らかい最高のシートはルノー
硬い最高のシートはBMW
どちらも、いくら長距離乗っても疲れ知らず
運転手付の後席ならセンチュリー以外考えられん。
糞ヤナセならそうもいかんだろうけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:28:19 ID:szsO3xLd0
どんなシートでもポルシェが最高
知ったか貧乏人は中古の初代プリウスでも買ってろやｗ
知ったか貧乏人は中古の初代プリウスでも買ってろやｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:27:48 ID:SSnvJBdS0
>>446
寒いと暖機運転はじめるので五月蠅いです
暖機運転中は強制モーター運転モードにしようとしても
「暖機運転中っていってんだろゴルァ！いてまうぞ、ワレ？」
と怒られるので出来ません
暖機運転が終わってそんなにエンジンの温度が下がらないうちに
スタートするときは、暖機運転しないので静かに出て行くことが出来ます
寒いと暖機運転はじめるので五月蠅いです
暖機運転中は強制モーター運転モードにしようとしても
「暖機運転中っていってんだろゴルァ！いてまうぞ、ワレ？」
と怒られるので出来ません
暖機運転が終わってそんなにエンジンの温度が下がらないうちに
スタートするときは、暖機運転しないので静かに出て行くことが出来ます
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:27:36 ID:lR0mzfbe0
>>446
TMCがそれを特許にしてるのでできません。
モーター発信できるようにするとTMCに金を払う必要がありますｗ
だからベンツもどこも本だと同じようなハイブリッドになってしまうわけですね。
そのTMCは、そのあたりでサブマリンに引っかかったんだっけ・・・。
TMCがそれを特許にしてるのでできません。
モーター発信できるようにするとTMCに金を払う必要がありますｗ
だからベンツもどこも本だと同じようなハイブリッドになってしまうわけですね。
そのTMCは、そのあたりでサブマリンに引っかかったんだっけ・・・。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:34:00 ID:UucQtVuv0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:09:49 ID:5liyx8eaO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:40:00 ID:ZRTzQ6do0
モーター発進なんて特許なわけないじゃん。
握ってるのは昇圧回路の方だよ
握ってるのは昇圧回路の方だよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:59:17 ID:BL9Hemjj0
>450
クラッチでエンジンとミッションを切り離してモーター発進するんじゃないか？
トヨタの特許は遊星歯車による動力分割が特許のはず。
クラッチでエンジンとミッションを切り離してモーター発進するんじゃないか？
トヨタの特許は遊星歯車による動力分割が特許のはず。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 14:21:19 ID:x2VNZNx+O
そんな使い古されたもので特許取れるのならまだまだ既存の技術とモーターを組み合わせていろんな特許取れそうだな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 14:48:42 ID:N0xZ2IJ60
シビハイでモーターのみの作動：
約40Km/h程度の一定速度での走行時には、
エンジンは四気筒すべてのバルブを止めて燃焼を休止。
モーターのみで走行できる。
約40Km/h程度の一定速度での走行時には、
エンジンは四気筒すべてのバルブを止めて燃焼を休止。
モーターのみで走行できる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:49:15 ID:qqHKGRZX0
>>432
基本的にシートの硬さはサスペンションの硬さやストロークに合わせないと
バランスが取れないそうです。だから硬いサスの車にふんわりシートだと
車体とドライバーの動きにずれが生じて良くないようです。
以前シトロエンＢＸに乗っていたけどソフトなシートとストロークのある
サスは良くマッチしていました。もう一台家族が乗っていたアコードのシートは
タタミのように硬かったけれどサスも硬めだったのでバランスは取れていました。
やはりルノーのシートはいいと思います。国産では旧インプレッサＷＲＸの
バケットシートは良かったです。シビックも結構いいと思います。
基本的にシートの硬さはサスペンションの硬さやストロークに合わせないと
バランスが取れないそうです。だから硬いサスの車にふんわりシートだと
車体とドライバーの動きにずれが生じて良くないようです。
以前シトロエンＢＸに乗っていたけどソフトなシートとストロークのある
サスは良くマッチしていました。もう一台家族が乗っていたアコードのシートは
タタミのように硬かったけれどサスも硬めだったのでバランスは取れていました。
やはりルノーのシートはいいと思います。国産では旧インプレッサＷＲＸの
バケットシートは良かったです。シビックも結構いいと思います。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:48:19 ID:Q3SQjpiL0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:07:10 ID:CRg9TbG40
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:47:45 ID:9vaDCyEP0
>>929
これのことだなｗ
本田技術研究所四輪開発センターデザイン開発室でクリエイティブ・チーフデザイナーを務める箕輪元明氏が語る。
Q：ボディ形状におけるトヨタ自動車「プリウス」との類似性を指摘する声がある。
A：基本的形状や、リアウインドーとリア・エクストラ・ウインドーの両立は、2代目CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20081006/159244/?ST=AT
とホンダウリジナルを強調していましたが・・・・・
■まるでホンダが最初にエクストラウィンドーを開発したかのような言い回しだが、
過去に三菱ミニカがエクストラウィンドーとリアウィンドーの両立を開発していたことが発覚！
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
■さらにCR-Xのプロポーションはアルファロメオのそれを模倣したかのような
類似品だということが、勇士からの指摘で発覚！！
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
これらについて、ンダヲタは無言をきめこむか、訳のわからない虚言でごまかしたｗ
さて、そろそろンダヲタの説明をお願いしようかｗｗｗｗｗｗｗｗ
これのことだなｗ
本田技術研究所四輪開発センターデザイン開発室でクリエイティブ・チーフデザイナーを務める箕輪元明氏が語る。
Q：ボディ形状におけるトヨタ自動車「プリウス」との類似性を指摘する声がある。
A：基本的形状や、リアウインドーとリア・エクストラ・ウインドーの両立は、2代目CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウハウだと思う。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20081006/159244/?ST=AT
とホンダウリジナルを強調していましたが・・・・・
■まるでホンダが最初にエクストラウィンドーを開発したかのような言い回しだが、
過去に三菱ミニカがエクストラウィンドーとリアウィンドーの両立を開発していたことが発覚！
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
■さらにCR-Xのプロポーションはアルファロメオのそれを模倣したかのような
類似品だということが、勇士からの指摘で発覚！！
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
これらについて、ンダヲタは無言をきめこむか、訳のわからない虚言でごまかしたｗ
さて、そろそろンダヲタの説明をお願いしようかｗｗｗｗｗｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:46:12 ID:PoXYBheg0
書き込む前にスレをよく確かめろよ、クズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:45:58 ID:TucGj2pV0
日本だと目標どおり安く売れるだろうけど海外は厳しいだろうね。
アメリカだと現地生産のプリウスと同じぐらいかもな
アメリカだと現地生産のプリウスと同じぐらいかもな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:15:36 ID:ppGU6Mq00
今日も悔しそうに一日中スレを荒らしてた涙目のトヨタ社員を尻目に、モツ鍋食って帰るか！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:33:17 ID:t0bAv/x3O
それに図星つかれたンダ社員が涙目でファビョってたのに爆笑したｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:32:27 ID:FAnE6e8gO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 06:33:10 ID:FrPaNNwU0
おもちゃ好きのアメリカ人なんだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:07:56 ID:pOsiYJvT0
新型プリウスはデザインがひど過ぎる
ウィッシュとしてなら普通のデザインなんだろうけどな
ウィッシュとしてなら普通のデザインなんだろうけどな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:12:43 ID:hVqHijhe0
次期インサイトも下品すぎる。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:57:51 ID:ujPWzXW60
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:15:48 ID:6kdcZGjfO
VOLTはどうなんだ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:35:55 ID:pFjDhV8M0
なにがどうなんだよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 07:18:40 ID:cv4LgST30
おまいらインサイトの実車デザインも見ないでなにしてんだよ。
ベストカー、コンビニで立ち読みしてこい。
ほぼコンセプトと同じだぜ
ベストカー、コンビニで立ち読みしてこい。
ほぼコンセプトと同じだぜ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:12:01 ID:zBk8mbvE0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:27:40 ID:9J9pg6O00
あれは想像図だよな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:54:38 ID:cv4LgST30
想像図書く前にリークがあるだろ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:48:50 ID:ml/EaLPEO
実車っていつ頃みれるの？
写真とだいぶ違うからね
写真とだいぶ違うからね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:12:37 ID:tnyTvhCSO
乗り出し200ならナァ！
2月に車検くるから乗り換えますo(^-^)o
最初は値引き期待できないだろーし、納車まで時間かかりそうだし、代車だしてもらって下取りに期待だなぁ
2月に車検くるから乗り換えますo(^-^)o
最初は値引き期待できないだろーし、納車まで時間かかりそうだし、代車だしてもらって下取りに期待だなぁ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:22:55 ID:mNe0pXMY0
本体200万ぐらいで、
乗り出し210〜220万ぐらいかな？
乗り出し210〜220万ぐらいかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:37:39 ID:8Omdm4kA0
最近は乗りだしって言うのか。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:36:23 ID:8OVokqZwO
最近ではなく、結構前から使われている気がするが…
まぁ、そういう言葉が使われるモノに興味ない人は知らない（普段使わないから）とは思うけど
まぁ、そういう言葉が使われるモノに興味ない人は知らない（普段使わないから）とは思うけど
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:30:32 ID:46zSgf9w0
イクラになるのやら？
あれこれ付けて250万位なら。
あれこれ付けて250万位なら。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:13:14 ID:Vt5rG/Of0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:06:47 ID:XsiI4l0k0
これが世界のトヨタ車の内装ですよみなさ〜んｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.carpages.co.uk/volkswagen/volkswagen_images/volkswagen_polo_dune_interior_14_10_06.jpg http://www.gaywheels.com/images/toyota/yaris/07yaris_interior_300x200.jpg
http://www.carpages.co.uk/volkswagen/volkswagen_images/volkswagen_polo_dune_interior_14_10_06.jpg http://www.gaywheels.com/images/toyota/yaris/07yaris_interior_300x200.jpg
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:52:40 ID:Y657yKE90
１枚目の、ハンドルにVWとか書いてるトヨタ車って妙に気持ち悪いな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:39:00 ID:R7nD+BHJ0
センターメーター嫌い
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:46:49 ID:ortQ+8n+O
無知で貧乏性が買う車
インサイト(笑)
インサイト(笑)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 16:51:42 ID:MQr8rRfJ0
無知で貧乏性が買う車
ヨタ(笑)
ヨタ(笑)
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 16:52:44 ID:baI9aNRK0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:00:43 ID:IIWTaYm7O
初期ロットは不良やリコールが多そうで躊躇しちゃうなあ…
やっぱりストリーム買うかな
やっぱりストリーム買うかな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:34:33 ID:GaPbJAfw0
買えよ！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:09:39 ID:7HiRRkyp0
センターメーターはコストダウンの産物
トヨタらしいと言えばそれまで
トヨタらしいと言えばそれまで
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:32:06 ID:IFHiuezMO
インサイトって値段のことばかり心配してる奴が買う車なんだなｗ
事実、このスレでは値段のことばかりだし、
肝心の燃費やエコ性能のことはスルーなんだなｗｗｗｗｗ
やっぱりプリウスは高くて買えない購買層相手の車なんだね♪
事実、このスレでは値段のことばかりだし、
肝心の燃費やエコ性能のことはスルーなんだなｗｗｗｗｗ
やっぱりプリウスは高くて買えない購買層相手の車なんだね♪
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:07:50 ID:NJHH3AKw0
>>492
プリウスを買わない理由はデザインだな
とにかくダサい
ハイブリッドカー、価格とデザインが浸透へのネック
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081103-00000011-rps-ind
プリウスを買わない理由はデザインだな
とにかくダサい
ハイブリッドカー、価格とデザインが浸透へのネック
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081103-00000011-rps-ind
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:24:07 ID:ADLnUfF50
センターメーター使いやすいし
普通のメーターの車から初めてセンターメーター車に乗ったときは
2日でなれたけどしばらくぶりに普通のメーターの車のると
「なんでこんなとこにメーターあるの！？なにも考えてないだろ！」って思う
Tじろを通るとき歩行者と対向車と車の空くタイミングとネズミ捕りに引っかからないように
スピードを確認しながら走るっていう一般道を走ってればよくある状況
そんなときに一々ハンドルの奥を覗かせるなんて基地外設計
普通のメーターの車から初めてセンターメーター車に乗ったときは
2日でなれたけどしばらくぶりに普通のメーターの車のると
「なんでこんなとこにメーターあるの！？なにも考えてないだろ！」って思う
Tじろを通るとき歩行者と対向車と車の空くタイミングとネズミ捕りに引っかからないように
スピードを確認しながら走るっていう一般道を走ってればよくある状況
そんなときに一々ハンドルの奥を覗かせるなんて基地外設計
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:28:40 ID:KSgWVE920
ただのコストダウンの産物でも擁護しなきゃならんから大変だな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:30:18 ID:etUcVCpj0
てかセンターメーターっていつの話だよ…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:34:52 ID:KSgWVE920
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:38:15 ID:NJHH3AKw0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:48:41 ID:KSgWVE920
センターメータじゃないにしてもチビックのような妙な色使いデザインのメーターは願い下げだな
500 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:59:33 ID:6IimQm860
シビハイにしてもストリームにしてもトヨタに対して偉そうなことを言ってたが
結局消えるのはホンダ車、売れるのがトヨタ車。企業は一般人を相手にしているのであって
キモイ車ヲタはどうでもよい。売れる車を作れるトヨタの勝ち。
結局消えるのはホンダ車、売れるのがトヨタ車。企業は一般人を相手にしているのであって
キモイ車ヲタはどうでもよい。売れる車を作れるトヨタの勝ち。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:01:04 ID:zhVOmI/M0
センターだと、どうコストダウンになるんだ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:20:41 ID:KSgWVE920
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:27:14 ID:gncyyF4n0
ＨＶ車はマイナス20度とかになったらバッテリー痛むの？
やっぱり
やっぱり
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:34:44 ID:8kjtgse00
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:46:18 ID:8kjtgse00
>>502
＞右・左ハンドルで共通部品が増える
たとえばどこが共通になるのかな？
>>483のhttp://www.gaywheels.com/images/toyota/yaris/07yaris_interior_300x200.jpg
で説明してくれないか？
＞右・左ハンドルで共通部品が増える
たとえばどこが共通になるのかな？
>>483のhttp://www.gaywheels.com/images/toyota/yaris/07yaris_interior_300x200.jpg
で説明してくれないか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:46:48 ID:KSgWVE920
事実そうじゃん
センターメータなんか愚術的に難しいわけでもなし。
安上がりでもやらない良心的なメーカーかそうでないかの差
センターメータなんか愚術的に難しいわけでもなし。
安上がりでもやらない良心的なメーカーかそうでないかの差
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:53:11 ID:8kjtgse00
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:55:08 ID:UnNNrVE60
そんなに素晴らしいセンターメーターが何故
クラウンやレクサス等の高額セダンに搭載されてないのか教えて欲しいな。
そういった車を買う層は保守的な機構を好むとかそういう理由以外でね。
やはり平日になると工作員が湧いてくると思ったらここ隔離スレだったか(; ´Д｀)
クラウンやレクサス等の高額セダンに搭載されてないのか教えて欲しいな。
そういった車を買う層は保守的な機構を好むとかそういう理由以外でね。
やはり平日になると工作員が湧いてくると思ったらここ隔離スレだったか(; ´Д｀)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:56:57 ID:KSgWVE920
人間工学的にセンターメーターが優れているなら欧州メーカーがやらないわけが無い。
人間工学的に劣っているが安上がりだからこそトヨタはそれをやる。
人間工学的に劣っているが安上がりだからこそトヨタはそれをやる。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:06:45 ID:8kjtgse00
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:24:45 ID:8kjtgse00
センターメーターは右・左ハンドルで共通部品が増える
とか言ってる車音痴は実際どこが共通なのか調べてみ。
ついでにどこが車のセンターかメジャーもって行って計ってみろよ。
そうしたら自分の無知さが恥ずかしくなるからさ。
とか言ってる車音痴は実際どこが共通なのか調べてみ。
ついでにどこが車のセンターかメジャーもって行って計ってみろよ。
そうしたら自分の無知さが恥ずかしくなるからさ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:32:29 ID:KSgWVE920
何でもかんでも必死の言い訳しなきゃならないのは辛いよな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:07:59 ID:UnNNrVE60
>>510
それ以外って言ったんだけどね。
結局マーケティングの結果という訳かな。
でも比較的安価な車種でも搭載してない車種あるけどそれはどう言った理由なんだい？
そんなにいい物なのに使わないなんて勿体無いよねｗ
それ以外って言ったんだけどね。
結局マーケティングの結果という訳かな。
でも比較的安価な車種でも搭載してない車種あるけどそれはどう言った理由なんだい？
そんなにいい物なのに使わないなんて勿体無いよねｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:34:54 ID:XWaA1iks0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:36:40 ID:KSgWVE920
>>514
で、それが続いてるかな？
で、それが続いてるかな？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:47:03 ID:XWaA1iks0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:52:06 ID:KSgWVE920
人間工学といえばBMW
コストダウン丸見えなシトロエンは実に残念
コストダウン丸見えなシトロエンは実に残念
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:13:09 ID:jCJ6oHKd0
ナビ搭載を前提に考えればセンターメーターは実に迷惑
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:30:34 ID:Uhw4hjPW0
>>421>>423
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081104/crm0811042342036-n1.htm
一部だけ抜粋。
今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とはメーカーが異なるが、よく似たタイプだという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081104/crm0811042342036-n1.htm
一部だけ抜粋。
今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とはメーカーが異なるが、よく似たタイプだという。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:05:13 ID:EpFNlgMT0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:30:25 ID:Uhw4hjPW0
>>520違ったみたいだよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081104-00000108-mai-soci
車種はトヨタ製の「イプサム」で大阪市此花区の建築会社の社長名義だった。
社長らから事情を聴いたところ、事件当日に使用していたとみられる２０代の男性従業員が事件直後に退社を申し出て、行方をくらませていることが判明。
捜査本部は事情を知っている可能性があるとみて、この従業員を捜している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081104-00000108-mai-soci
車種はトヨタ製の「イプサム」で大阪市此花区の建築会社の社長名義だった。
社長らから事情を聴いたところ、事件当日に使用していたとみられる２０代の男性従業員が事件直後に退社を申し出て、行方をくらませていることが判明。
捜査本部は事情を知っている可能性があるとみて、この従業員を捜している。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:37:33 ID:Kbu+7+YE0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:23:37 ID:icewGgVr0
センターメーターに、運転席前のナビ。これ最強。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 06:05:51 ID:xtsyE8hv0
>>523
走行中にハンドルの隙間から手入れて操作するなよ
走行中にハンドルの隙間から手入れて操作するなよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:46:00 ID:vwZZ7urW0
>>513
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310931643
トヨタ工作員以外はセンターメーターが嫌いだしコストダウンだと思ってるよ
実際、何かの番組でトヨタの人がコストダウンって言ってたし
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310931643
トヨタ工作員以外はセンターメーターが嫌いだしコストダウンだと思ってるよ
実際、何かの番組でトヨタの人がコストダウンって言ってたし
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:46:37 ID:icewGgVr0
操作スイッチはサイドブレーキ脇の
ジョイスティック。アルテッツアみたく。
ジョイスティック。アルテッツアみたく。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:34:45 ID:8d87caGo0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:47:53 ID:vwZZ7urW0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:48:56 ID:8d87caGo0
忘れるぐらいなら書くなよw
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:54:53 ID:QexRZKh7O
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:02:19 ID:vwZZ7urW0
>>530
隔離スレなんだから良いじゃん
正確には「コストダウンだからしょうがないの？」みたいな感じで聞かれて
「否定もしなかった」って感じかな
でも、普通はコストダウンってわかるだろ
馬鹿じゃないんだからｗ
隔離スレなんだから良いじゃん
正確には「コストダウンだからしょうがないの？」みたいな感じで聞かれて
「否定もしなかった」って感じかな
でも、普通はコストダウンってわかるだろ
馬鹿じゃないんだからｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:12:09 ID:8d87caGo0
「コストダウンでしました」と、はっきり言ったのと、否定『も』しなかったって言うのは結構違うよ
どういう状況で質問と受け答えがされたかもその書き込みだけじゃ状況も分からんし
というか、番組名と日時と名前ぐらい思い出してから書き込んでくれw
どういう状況で質問と受け答えがされたかもその書き込みだけじゃ状況も分からんし
というか、番組名と日時と名前ぐらい思い出してから書き込んでくれw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:30:39 ID:vwEdYgyZ0
別にコストダウンでもいいが現行プリウスはセンターメーターじゃないし
そもそもなぜコストダウンに繋がるのか説明もできないのに煽ってるんじゃ
馬鹿にされてもしょうがないな。
そもそもなぜコストダウンに繋がるのか説明もできないのに煽ってるんじゃ
馬鹿にされてもしょうがないな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:42:57 ID:JVX07ySW0
コストダウンでしたっていう発言はよくわからないけど
UHFで車番組と言ったらこの人の番組じゃないの？ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EPFaCsWZ-40&feature=related
UHFで車番組と言ったらこの人の番組じゃないの？ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EPFaCsWZ-40&feature=related
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:58:14 ID:vwZZ7urW0
>>533
＞現行プリウスはセンターメーターじゃないし
違うのか？
海外では手前の色の違う部分を左右逆につけるだけじゃないの？
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/imagef404a01131.woa/wa/image/f80f184123
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/imagef404a01131.woa/wa/image/f80f18c916
まあ、別にどっちでも良いけど
君はプリウスに本当に乗ってるのか？
＞現行プリウスはセンターメーターじゃないし
違うのか？
海外では手前の色の違う部分を左右逆につけるだけじゃないの？
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/imagef404a01131.woa/wa/image/f80f184123
http://www.vividgarage.com/cgi-bin/WebObjects/imagef404a01131.woa/wa/image/f80f18c916
まあ、別にどっちでも良いけど
君はプリウスに本当に乗ってるのか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:51:40 ID:fnN4CBdbO
>>513
気になるならトヨタ自動車お客様センターに電話したほうが早いぞｗ
気になるならトヨタ自動車お客様センターに電話したほうが早いぞｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:54:16 ID:fnN4CBdbO
ンダヲタに言ってやるけど、
コストダウンの塊＝インサイトだということを忘れてないか？ｗｗｗｗｗ
コストダウンの塊＝インサイトだということを忘れてないか？ｗｗｗｗｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:58:06 ID:1+GonyHl0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:02:00 ID:vwEdYgyZ0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:03:23 ID:vwZZ7urW0
>>539
＞現行プリウスはセンターメーターじゃないし
朝日でもセンターメーターって言ってるけど？
ちょっとズレてるから違うって言いたいのか？？？
http://www.asahi.com/car/cg/030822.html
初代モデル同様のデジタル自発光式スピードメーターは、センターメーターながら、
なぜか位置がドライバー寄りに移された。ドライバーにとっては相変わらず見やすいものの、
助手席側からは、あえて覗き込まないと見えなくなったのはマイナスだ。
せっかく乗る人全員の位置から目に入る、ダッシュボードアッパー部に置かれるのなら、
その情報も“共有”できた方が嬉しかったのに……。
＞現行プリウスはセンターメーターじゃないし
朝日でもセンターメーターって言ってるけど？
ちょっとズレてるから違うって言いたいのか？？？
http://www.asahi.com/car/cg/030822.html
初代モデル同様のデジタル自発光式スピードメーターは、センターメーターながら、
なぜか位置がドライバー寄りに移された。ドライバーにとっては相変わらず見やすいものの、
助手席側からは、あえて覗き込まないと見えなくなったのはマイナスだ。
せっかく乗る人全員の位置から目に入る、ダッシュボードアッパー部に置かれるのなら、
その情報も“共有”できた方が嬉しかったのに……。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:24:23 ID:gregKLwLO
新スレタイ考えた
【あえて聞こう】ホンダ インサイトPart4【プライドはあるか】
【あえて聞こう】ホンダ インサイトPart4【プライドはあるか】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:43:18 ID:XPa8q9Io0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:45:36 ID:vwEdYgyZ0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:56:31 ID:mRWiJb6r0
もうプリウスの話はいいからｗ
いくら工作しても絶対売国奴奥田の車なんて一生買わないからねｗ
いくら工作しても絶対売国奴奥田の車なんて一生買わないからねｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:57:44 ID:vwZZ7urW0
>>543
＞表示はすべてドライバー前のふつうの位置にあるし
いや、客観的に見てもズレてるだろ
たぶん、感覚が一般人とはズレてるんだよ
プリウス
http://response.jp/issue/2005/1222/article77650_1.images/102946.jpg
クラウンとか普通の車はこんな感じ
http://response.jp/issue/2008/1021/article115056_1.images/196963.jpg
病気だろうから、もう言わないけど
＞表示はすべてドライバー前のふつうの位置にあるし
いや、客観的に見てもズレてるだろ
たぶん、感覚が一般人とはズレてるんだよ
プリウス
http://response.jp/issue/2005/1222/article77650_1.images/102946.jpg
クラウンとか普通の車はこんな感じ
http://response.jp/issue/2008/1021/article115056_1.images/196963.jpg
病気だろうから、もう言わないけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:02:59 ID:9iByZq/w0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:09:23 ID:vwZZ7urW0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:16:57 ID:9iByZq/w0
そして元々５ナンバー３列シートのイプサムをパクったのがストリームか。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:21:21 ID:mRWiJb6r0
間抜けでデザインの悪いメーターだなぁプリウスｗ
さすが犯罪者が乗る会社の車って感じｗ
さすが犯罪者が乗る会社の車って感じｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:25:20 ID:vwZZ7urW0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:28:42 ID:vwEdYgyZ0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:28:55 ID:9iByZq/w0
ストリームでパクられたからと、現在人気絶頂のプリウスをパクる事はないのにｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:39:18 ID:mRWiJb6r0
トヨタはもうパクタに改名するべきだなｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:41:31 ID:9iByZq/w0
ホンダはパクンダに改名するかｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:44:30 ID:tp8xYY7AO
と上の御方が必死になってますが何か（笑）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:47:12 ID:9iByZq/w0
と、携帯から必死に頑張っているみたいですがｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:54:40 ID:vwZZ7urW0
>>552
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6703/wish.htm
インサイトの屋根の形って
このページに出てくる昔のストリームにそっくりだと思わないか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6703/wish.htm
インサイトの屋根の形って
このページに出てくる昔のストリームにそっくりだと思わないか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:27:40 ID:gregKLwLO
オデッセイは日産プレーリーや三菱シャリオのパクリ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:12:07 ID:w9jeso9e0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:25:55 ID:bQm2j8an0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:11:33 ID:AQl7DZzD0
俺が教えてやるよ。
プリウスもヴィッツもメーターナセルは一見センターど真ん中に見えるが、
実はオフセットされてるんだよ。
つまり左右対称でもなく、部品共通化も出来ていない。
オフィシャルの写真やHPでも確認出来ますよ。
シフトレバーやコンソールの位置がセンター。インパネのセンターとはずれている。
信じられないならディーラー行って実際に見てみると分かります。
プリウスもヴィッツもメーターナセルは一見センターど真ん中に見えるが、
実はオフセットされてるんだよ。
つまり左右対称でもなく、部品共通化も出来ていない。
オフィシャルの写真やHPでも確認出来ますよ。
シフトレバーやコンソールの位置がセンター。インパネのセンターとはずれている。
信じられないならディーラー行って実際に見てみると分かります。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:27:14 ID:IcohqFDc0
TOYOTAが市場から去るべきだと思う。
TOYOTAが市場から去れば、BMWもGMもクライスラーも、
そして日本国民も幸せになれる。
なので、TOYOTAが市場から去るべきだと俺は思う。
梅田で3km引きずったのも、TOYOTAのイプサムだったし。
TOYOTAが市場から去れば、BMWもGMもクライスラーも、
そして日本国民も幸せになれる。
なので、TOYOTAが市場から去るべきだと俺は思う。
梅田で3km引きずったのも、TOYOTAのイプサムだったし。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:32:14 ID:COBHwvRhO
>>561
＞ 俺が教えてやるよ。
＞ プリウスもヴィッツもメーターナセルは一見センターど真ん中に見えるが、
＞ 実はオフセットされてるんだよ。
＞ つまり左右対称でもなく、部品共通化も出来ていない。
初代ヴィッツ・プラッツは分かるが、現行ヴィッツ・ベルタはどうみてもド真ん中に見えるが…運転席側に向いて無いし。
＞ 俺が教えてやるよ。
＞ プリウスもヴィッツもメーターナセルは一見センターど真ん中に見えるが、
＞ 実はオフセットされてるんだよ。
＞ つまり左右対称でもなく、部品共通化も出来ていない。
初代ヴィッツ・プラッツは分かるが、現行ヴィッツ・ベルタはどうみてもド真ん中に見えるが…運転席側に向いて無いし。
564 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:13:10 ID:+YZV2aoZ0
>>562
おバカの考えることは笑える。
おバカの考えることは笑える。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:05:41 ID:IBTsAac20
>>563
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/TO/S129/TO_S129_F001_M001_3_L.jpg
どうなんだろ？
もし、これで左右が共通で使えないならトヨタは馬鹿としか
言えないよね
絶対に顔を動かさないと駄目そう
危ない
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/TO/S129/TO_S129_F001_M001_3_L.jpg
どうなんだろ？
もし、これで左右が共通で使えないならトヨタは馬鹿としか
言えないよね
絶対に顔を動かさないと駄目そう
危ない
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:09:23 ID:XBydOUoZ0
ホンダ製プリウスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:30:43 ID:bsUHzF5x0
TOYOTAが市場から去るべきだと思う。
TOYOTAが市場から去れば、BMWもGMもクライスラーも、
そして日本国民も幸せになれる。
なので、TOYOTAが市場から去るべきだと俺は思う。
梅田で3km引きずったのも、TOYOTAのイプサムだったし。
TOYOTAが市場から去れば、BMWもGMもクライスラーも、
そして日本国民も幸せになれる。
なので、TOYOTAが市場から去るべきだと俺は思う。
梅田で3km引きずったのも、TOYOTAのイプサムだったし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:48:59 ID:7Bgt4ydH0
こんなンダヲタが居る限り、ホンダは良くならない事は確かだｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:50:19 ID:hUlUDoUt0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:23:47 ID:IBTsAac20
>>568
【自動車】BMW、ドイツ政府の銀行救済策利用を検討か…米政府へ支援養成も [08/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953/
コピペだね
ここにも貼ってあったよ
【自動車】BMW、ドイツ政府の銀行救済策利用を検討か…米政府へ支援養成も [08/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953/
コピペだね
ここにも貼ってあったよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:42:56 ID:bsUHzF5x0
一般家庭で「カイゼン」したら
車を買わなくなったって事
良かったね
世界のKAIZEN
車を買わなくなったって事
良かったね
世界のKAIZEN
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:09:31 ID:ojkS39Mz0
>>563
現行ヴィッツ・ベルタもプリウスもど真ん中じゃないよ。
>>565
＞どうなんだろ？
＞もし、これで左右が共通で使えないならトヨタは馬鹿としか
＞言えないよね
対象では無いから共通で使えないよ。
だから「センターメーターはコストダウンだ。」と言ってる奴も馬鹿としか言えない。
現行ヴィッツ・ベルタもプリウスもど真ん中じゃないよ。
>>565
＞どうなんだろ？
＞もし、これで左右が共通で使えないならトヨタは馬鹿としか
＞言えないよね
対象では無いから共通で使えないよ。
だから「センターメーターはコストダウンだ。」と言ってる奴も馬鹿としか言えない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:22:59 ID:WdQ6e3Da0
センターメーターは安物車しか採用してない
これが全てをあらわす。
これが全てをあらわす。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:54:46 ID:BfUQSNQoO
まぁでもﾖﾀなくなったら確かに日本は多少はﾏｼになりそ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:03:18 ID:ojkS39Mz0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:19:44 ID:sYpLlUQA0
>>575
オマエはT型FORDにでも感謝しとけ
オマエはT型FORDにでも感謝しとけ
577 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:37:20 ID:+YZV2aoZ0
>>574
お前頭悪いね。
お前頭悪いね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:44:34 ID:FLn8m9+tO
五年落ちのプリウスのデザインをパクり、肝心の燃費ではプリウスを凌駕していない？
存在価値あんの？＞ホンダ・インサート
存在価値あんの？＞ホンダ・インサート
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:46:51 ID:yRHVhJoc0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:47:07 ID:oUfUC5g10
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:54:13 ID:FLn8m9+tO
>>579
成る程、「あれ以上のモノは作れません」という、技術者としての敗北宣言ね
成る程、「あれ以上のモノは作れません」という、技術者としての敗北宣言ね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:58:29 ID:FLn8m9+tO
つうか、単なるアリバイ作りだろ？＞ホンダ・インサート
「ウチもハイブリッド作ってますよ！」ていう
「ウチもハイブリッド作ってますよ！」ていう
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:01:48 ID:zBo1qkc70
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:04:17 ID:P336Q0q2O
トヨタでは
細いタイヤでごまかすという作業を技術者が担当してたのか
細いタイヤでごまかすという作業を技術者が担当してたのか
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:06:57 ID:N0WjYxCT0
ホンダにもプリウスのようなものを造れます、ってアピールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:15:20 ID:lmOcrM8S0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:51:05 ID:A4FfcKaH0
おまいら騙されてるようだが、今度のインサイトはＩＭＡを除いたらフィットアリアと同格だぞ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:51:26 ID:Rg8/vWirO
淫サイトを安く売るためにホンダが下請けにたいして
どんなことを強要しているかご存知のかたいませんか？
どんなことを強要しているかご存知のかたいませんか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:58:05 ID:T+FF05n20
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 14:31:45 ID:A4FfcKaH0
>>925
そりゃそうだ。フリードなんてワゴンＲ以下のチャチな車をコミコミ２５０万で売ってるんだから。
インサイトも実質フィットアリア＋ＩＭＡなのに２００万するし
>>925
そりゃそうだ。フリードなんてワゴンＲ以下のチャチな車をコミコミ２５０万で売ってるんだから。
インサイトも実質フィットアリア＋ＩＭＡなのに２００万するし
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:04:04 ID:Oe0EzWQ4O
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:47:54 ID:zxVilSL20
まだ発売すらされてないのに、トヨタの嫉妬が見苦しいですねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:50:30 ID:SIbkHg1l0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:53:38 ID:KputlVG/0
契約解除されたからってインサイトにやつ当たりするなよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:05:39 ID:L9HZlcY50
軽量化の限界は、カタチが生まれた瞬間にやってくる。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:31:56 ID:LGOnDoku0
【車】新型プリウスvs新型インサイト【'09春対決】
書き込みよろ 画像・動画もＯＫ
ttp://www.infoplayer.jp/ip/infoplayer.do#o=9B60PFexQg8&n=10485760
書き込みよろ 画像・動画もＯＫ
ttp://www.infoplayer.jp/ip/infoplayer.do#o=9B60PFexQg8&n=10485760
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:51:56 ID:+vN3qpSk0
ホンダ党￥だけどどうにもインサイトは・・
どうにもフロントがダサいよ･･
どうにもフロントがダサいよ･･
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:22:43 ID:Q2XYoIg50
よく言った！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:22:25 ID:g4ku13tT0
>>596
新型プリウスのフロントグリルはもっとひどいぞ
新型プリウスのフロントグリルはもっとひどいぞ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:26:39 ID:zgau5VFd0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:36:05 ID:g4ku13tT0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:40:03 ID:zgau5VFd0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:24:52 ID:jPFynnZRO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:57:19 ID:LoQ72t7YO
しかし、初期の写真 なんで変な加工してるみたいなんだろ
ホイール歪みすぎだろw
ホイール歪みすぎだろw
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:58:36 ID:05tUUhNy0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:05:33 ID:ovKwPOhc0
田舎の平野で緩いカーブから先に見えるプリウス
妙に腰高で安定感が無くてかっこ悪いな。
トヨタは走ってるときの美しさをまったく考えていない。
妙に腰高で安定感が無くてかっこ悪いな。
トヨタは走ってるときの美しさをまったく考えていない。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:08:57 ID:trgamsaxO
車高短を見慣れたアホンダ(笑)らしい意見ですね、わかります。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:16:38 ID:ovKwPOhc0
他の車見てもそんなイメージは無かったけど
プリウスだけは極端に不安定だ。
乗っても不安定だし、見た目も中身も同じという面ではトヨタは凄い
プリウスだけは極端に不安定だ。
乗っても不安定だし、見た目も中身も同じという面ではトヨタは凄い
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:20:21 ID:AwdjVbzB0
それは同意
高速道路は特に不安定
高速道路は特に不安定
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:25:29 ID:trgamsaxO
車高短に見慣れているんですね、わかります。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:30:40 ID:ovKwPOhc0
先に見える車がシャコタンだらけの町を想像してワラタ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:05:04 ID:+NpnHg6F0
インサイトの内装最悪。
オデッセイも内装見て買うの止めたし。
オデッセイも内装見て買うの止めたし。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:41:17 ID:emsYcJEe0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:10:01 ID:PbR8tPkR0
でも、俺はインサイトを買うわけだが。。。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:40:31 ID:LoQ72t7YO
ホイールハウスの隙間… 普通にシビック
くらいならいいな
車高短とは思わないけど
他の車ちょっとかこ悪い 外車と違うね
くらいならいいな
車高短とは思わないけど
他の車ちょっとかこ悪い 外車と違うね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:46:17 ID:zgau5VFd0
プリウスのパクリだもんな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:37:52 ID:PbR8tPkR0
>>615
せめて、ﾏｾﾗﾃｨｰ・ボーラといえ！w
せめて、ﾏｾﾗﾃｨｰ・ボーラといえ！w
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:50:45 ID:8iVVMhJ10
センターメーターコストダウン房完全敗北ワロタ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:53:58 ID:h3jRXkFfO
パクリにはパクリで対応
ホンダも殺られっぱなしな訳じゃないって事か(笑)
先に手を出したヨタの負けよな(笑)
ホンダも殺られっぱなしな訳じゃないって事か(笑)
先に手を出したヨタの負けよな(笑)
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:36:14 ID:hWWpzPKGO
ンダも後出しのパクリ企業だと認めたのは評価してやる
次はスズキ・スティングレーのパクリらしいねｗ
次はスズキ・スティングレーのパクリらしいねｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 03:49:14 ID:IfZszk7Z0
>次はスズキ・スティングレーのパクリらしいねｗ
スズキ・スティングレーも元20％出資していた会社のパクリなんだけど。
スズキ・スティングレーも元20％出資していた会社のパクリなんだけど。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:57:59 ID:C6TxulVP0
>>611
http://response.jp/issue/2008/1018/article115044_1.images/196917.jpg
これか？
ちょっと子供っぽいけど前よりはマシになったんじゃね？
左右に歩けるのがいいなぁ
http://response.jp/issue/2008/1018/article115044_1.images/196917.jpg
これか？
ちょっと子供っぽいけど前よりはマシになったんじゃね？
左右に歩けるのがいいなぁ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:59:54 ID:C6TxulVP0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:56:48 ID:xF88b9jc0
結局燃費はどのぐらい？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:10:25 ID:0+QHQdp/0
プリウス＝過去の車、ダサい、ハゲ親父、犯罪車に使われるようなメーカー
インサイト＝未来の夢が広がる車
インサイト＝未来の夢が広がる車
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:11:06 ID:58gMcp1O0
次期プリウスっていつ発表？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:44:54 ID:0N6kY1UP0
プリウス＝世界で最初の本格ハイブリッド乗用車、本気で普及をめざした心意気に世界が関心した
インサイト＝とりあえず作りました的な売る気０の失敗作、プリウスを模倣して再起を図るが・・・
インサイト＝とりあえず作りました的な売る気０の失敗作、プリウスを模倣して再起を図るが・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:46:52 ID:GoS+5d5s0
とりあえず作りました。
であんなはっちゃけて割り切ったモデル作れるか？
であんなはっちゃけて割り切ったモデル作れるか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:59:31 ID:saRgoUn20
>627
アメリカでトヨタより先に発売するという目的があったから、ああいうコンセプトでも許された。
アメリカでトヨタより先に発売するという目的があったから、ああいうコンセプトでも許された。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:30:49 ID:0N6kY1UP0
>>627
はっちゃけとは実用性無視してまで燃費稼ぎすることですね、わかります。
初代インサイトがハイブリッドの普及にどれだけ貢献したんだ？
トヨタが出すからホンダもってことだろ。たったそれだけの理由なｗ
はっちゃけとは実用性無視してまで燃費稼ぎすることですね、わかります。
初代インサイトがハイブリッドの普及にどれだけ貢献したんだ？
トヨタが出すからホンダもってことだろ。たったそれだけの理由なｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:59:00 ID:xydoNWh40
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:27:26 ID:QOEH7oNu0
だからホンダが好きなんだけどさ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:47:14 ID:fRJmz8eL0
世界一の燃費と言っても所詮日本国内だけの話だからな
バカ大衆を騙すだけのために
欧州の測定方法も含めて世界一じゃなきゃ無意味
バカ大衆を騙すだけのために
欧州の測定方法も含めて世界一じゃなきゃ無意味
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:49:18 ID:u2+oxKET0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:02:07 ID:Gbcm/AYQO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:09:04 ID:OAg4TSDp0
乗ったこともないくせにw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:13:06 ID:98tRGi4K0
ディーゼルハイブリッド（ターボ？）系は高く付きそうだし
少なくとも日本で売るならガソリンハイブリッドが良いだろうな
少なくとも日本で売るならガソリンハイブリッドが良いだろうな
637 ：sage：2008/11/10(月) 20:54:20 ID:N2/LU5Hj0
本当に次期プリウスが実燃費25km/lで価格差30万円しかなかったら考えてしまう。
1.3Lエンジンで田舎道でも25km/lはちょっと難しいよ。ありえないって感じ。
でも基本的にハイブリッドだからといってトランク容量や足回りなど、
ネガな要素があるくらいならいらないって感じ。
1.3Lエンジンで田舎道でも25km/lはちょっと難しいよ。ありえないって感じ。
でも基本的にハイブリッドだからといってトランク容量や足回りなど、
ネガな要素があるくらいならいらないって感じ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:59:28 ID:OAg4TSDp0
>足回りなど、ネガな要素があるくらいならいらないって感じ。
だったら、プリウスなんて最初からお呼びじゃないだろ
だったら、プリウスなんて最初からお呼びじゃないだろ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:30:52 ID:u2+oxKET0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:17:41 ID:5+Kc5aed0
俺のインサイト、燃費のために割り切ったのに
田舎道で23km/lしか走らないよ。
ただ、自分の燃費のために前ガラガラ後ろ渋滞にするのは嫌。
一度そんなインサイトを見たときは少々ショックを受けた。
田舎道で23km/lしか走らないよ。
ただ、自分の燃費のために前ガラガラ後ろ渋滞にするのは嫌。
一度そんなインサイトを見たときは少々ショックを受けた。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:11:07 ID:5KHamP5o0
今月号の某雑誌ではプリウスの実用燃費（市街地〜高速〜峠道）で
なんと29Km/lをたたき出していた。
■カタログ燃費 インサイト＞プリウス
■実用燃費 プリウス＞＞＞＞＞越えられない本格ハイブリッドの壁＞＞＞＞＞インサイト
が証明されましたね＾＾
なんと29Km/lをたたき出していた。
■カタログ燃費 インサイト＞プリウス
■実用燃費 プリウス＞＞＞＞＞越えられない本格ハイブリッドの壁＞＞＞＞＞インサイト
が証明されましたね＾＾
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:09:17 ID:lwcpbWW90
勲章もらったし、もうトヨタ車なんてどうでもいい！今日も飯がうまい！！
＋ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ＋
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
＋ /:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
＋ | （ ｀ー─' |ー─'| ＋
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
＋ | ノ ヽ | ＋
∧ ﾄｮｮｮｮｮﾀ /
／＼ヽ /
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
＋ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ＋
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＋ /:::::;;;ｿ ヾ;〉
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ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
＋ | （ ｀ー─' |ー─'| ＋
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
＋ | ノ ヽ | ＋
∧ ﾄｮｮｮｮｮﾀ /
／＼ヽ /
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＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:20:46 ID:QNaFyMTp0
偽物ハイブリッドはホンダにお任せｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:27:25 ID:0UGddOLb0
長年、トヨタが示し続けてきたように
日本では売れた方が本物になるんです
日本では売れた方が本物になるんです
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:23:29 ID:ZBBe3LKq0
//,. -/r‐- ､| !
/,/ ./ | _」 ﾄ､
/.＼`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>､;／ｰ- ､ l
! ∠..＿;'＿＿＿_＼ |
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ. 見せてもらおうか！トヨタのニューインサイトをパクる力を！
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
`‐､jヽ ヾﾆﾆ> ﾞｲ" }_,,. ‐''´
`´＼ ｰ ／ ,ィ_}
. |_ `ー ''´ ＿｣'
/,/ ./ | _」 ﾄ､
/.＼`/ |二...-┘ ヽ
. i ,.>､;／ｰ- ､ l
! ∠..＿;'＿＿＿_＼ |
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ. 見せてもらおうか！トヨタのニューインサイトをパクる力を！
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
`‐､jヽ ヾﾆﾆ> ﾞｲ" }_,,. ‐''´
`´＼ ｰ ／ ,ィ_}
. |_ `ー ''´ ＿｣'
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:31:15 ID:N2JCbC2/0
じゃ、ちょっと試乗してくるよﾉｼ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:40:54 ID:F2uZ3rxj0
>>645
おっさんですか？シャアですか？オホホホホ
おっさんですか？シャアですか？オホホホホ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:15:48 ID:rbj8SBt10
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:18:55 ID:b4AWy0N10
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:30:43 ID:Wwu1aZ4O0
マスコミに報復してやろうか＝厚労行革懇の会合で−奥田座長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000198-jij-pol
＞正直言ってマスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうかと
基地外トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000198-jij-pol
＞正直言ってマスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうかと
基地外トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:35:41 ID:rbj8SBt10
奥田トヨタの安物っぷりは頭抜けてるから
奥田仕様車になってから買ったやつは相当数がアンチになる。
それが他メーカーとは違うところ
奥田仕様車になってから買ったやつは相当数がアンチになる。
それが他メーカーとは違うところ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:48:01 ID:8PxKMrwF0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:09:07 ID:gJkgyv2e0
ウリナラ起源説を語らせたら、朝鮮人とンダとンダヲタ達にかなうものはいないな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:09:32 ID:nER02ZYl0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:31:00 ID:lGIMkoxjO
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:46:04 ID:fKXrQ4oY0
ホンダはパクっておきながら起源を主張するスタンスｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:11:31 ID:cIMa7+L/0
>>656
「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。基本的形
状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の箕輪元
明クリエイティブ・チーフデザイナーは語った。
（↓ホンダが開発し培ってきたと主張するエクストラウィンドウは、三菱が数年前に開発していた事実が発覚）
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
■さらにCR-Xのプロポーションはアルファロメオのそれを模倣したかのような
類似品だということが、勇士からの指摘で発覚！！
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
パクっておきながら起源を主張するホンダ様にはおとなりの模倣大国も真っ青でしょうね＾＾
「トヨタ・プリウス」と似ているとの意見に対しては、「空力を突き詰めた
フォルムでこうした形状となり、プリウスは全く意識していない。基本的形
状や、リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立は、2代目の
CR-Xで開発し、初代インサイト、FCXクラリティで培ってきたホンダのノウ
ハウだと思う」と本田技術研究所4輪開発センターデザイン開発室の箕輪元
明クリエイティブ・チーフデザイナーは語った。
（↓ホンダが開発し培ってきたと主張するエクストラウィンドウは、三菱が数年前に開発していた事実が発覚）
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
■さらにCR-Xのプロポーションはアルファロメオのそれを模倣したかのような
類似品だということが、勇士からの指摘で発覚！！
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
パクっておきながら起源を主張するホンダ様にはおとなりの模倣大国も真っ青でしょうね＾＾
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:27:00 ID:8Z821guw0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:41:05 ID:UOiXWjvS0
リアウインドウとリア・エクストラ・ウインドウの両立
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
要するに、ハッチを開けた時、リアウインドウだけ開くのがミニカ
リアウインドウとエクストラウインドウが一体のハッチとなって開く機構がホンダのノウハウ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
要するに、ハッチを開けた時、リアウインドウだけ開くのがミニカ
リアウインドウとエクストラウインドウが一体のハッチとなって開く機構がホンダのノウハウ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:55:26 ID:fKXrQ4oY0
ベストカーだっけ？ホンダの貶され様ｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:11:13 ID:7A/qYkiy0
プリウスって人気ないんだなあ
２ちゃんねるでは
プリウスは寿命を全うしました
南無阿弥陀仏
チーン
プリウスの本スレが立たないのがその証拠
２ちゃんねるでは
プリウスは寿命を全うしました
南無阿弥陀仏
チーン
プリウスの本スレが立たないのがその証拠
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:32:49 ID:fKXrQ4oY0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:39:47 ID:SOag4yP20
プリウスを趣味で乗ってる人がいるわけないだろｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:52:24 ID:fKXrQ4oY0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:13:06 ID:4Qn+NkSR0
突撃馬鹿が何ほざいてる
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:13:45 ID:fKXrQ4oY0
へタレアホンダ（笑）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:29:57 ID:cIMa7+L/0
CR-Xのパクリ疑惑は８年前から囁かれ続けていたんですね＾＾；
よくもまあ、これでホンダオリジナルだなんて言えたホンダ様の根性に脱帽です＾＾；
サイバーＣＲ−Ｘは歴史的名車である。
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973853211.html
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/10(金) 20:25
サイバーＣＲ−Ｘのリアビューは、ミニカスキッパーまでさかのぼる。
あれ、パクリじゃないの？
よくもまあ、これでホンダオリジナルだなんて言えたホンダ様の根性に脱帽です＾＾；
サイバーＣＲ−Ｘは歴史的名車である。
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973853211.html
16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/10(金) 20:25
サイバーＣＲ−Ｘのリアビューは、ミニカスキッパーまでさかのぼる。
あれ、パクリじゃないの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:50:34 ID:mSPJ5L8uO
The Power of Imitations
-HONDA-
-HONDA-
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:16:06 ID:EhgU7T0j0
今日も工作員の皆様お仕事お疲れ様です！
ところでヴェロッサという車について何か一言お願いしますよ？
フロントがどこかのメーカーの車にとても似ていたと思うのですが。
ところでヴェロッサという車について何か一言お願いしますよ？
フロントがどこかのメーカーの車にとても似ていたと思うのですが。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:20:42 ID:fKXrQ4oY0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:27:05 ID:UOiXWjvS0
ヴェロッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:31:08 ID:FLlCquoGO
自動車はホンダが開発したニダw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:31:38 ID:CuMGVktC0
ミラーサイクル→アトキンソンサイクル
シーケンシャルツインターボ→ツーウェイツインターボ
トヨタの言い換え。
シーケンシャルツインターボ→ツーウェイツインターボ
トヨタの言い換え。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:36:08 ID:EhgU7T0j0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:39:52 ID:fKXrQ4oY0
>674
ヴェロッサが何に似ているって？
こう言う風に画像を載せれば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:52:11 ID:AYGElUK80(このレスのみ)なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ・ソナタ（本物）
http://homepage3.nifty.com/tompei/027HyundaiSonata.jpg
ホンダ・インスパイア
http://www.goo-net.com/carphoto/10201004_200712t.jpg
アルファード？
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/070515077091/front-000L.jpg
エルグランド？
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/070515077091/rear-000L.jpg
ヴェロッサが何に似ているって？
こう言う風に画像を載せれば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:52:11 ID:AYGElUK80(このレスのみ)なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイ・ソナタ（本物）
http://homepage3.nifty.com/tompei/027HyundaiSonata.jpg
ホンダ・インスパイア
http://www.goo-net.com/carphoto/10201004_200712t.jpg
アルファード？
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/070515077091/front-000L.jpg
エルグランド？
http://car.nifty.com/cms_image/car/1/070515077091/rear-000L.jpg
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:49:15 ID:mSPJ5L8uO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:03:21 ID:ePOUv7+g0
カーナビ搭載して税込み200万で出してくれれば買うよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:48:29 ID:7A/qYkiy0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:55:17 ID:nER02ZYl0
>>674
う〜ん、 ID:fKXrQ4oY0
こいつは、たぶんトヨタじゃなくて
ホンダに切られた派遣だからトヨタの事を言っても無駄だｗｗｗ
ID:fKXrQ4oY0
【売ったら】ホンダディーラー最悪話【それまで】
【プリウス】 ホンダ インサイト Part３ 【終了】
トヨタ＞＞＞＞ホンダ(笑）３
★ 一番嫌いな自動車メーカー ５台目 ★
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/13(木) 13:53:45 ID:fKXrQ4oY0
犯罪車両ホンダ（笑）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/13(木) 13:53:04 ID:fKXrQ4oY0
オデッセイは犯罪車と言う世間からのレッテル羨ましいねｗ
う〜ん、 ID:fKXrQ4oY0
こいつは、たぶんトヨタじゃなくて
ホンダに切られた派遣だからトヨタの事を言っても無駄だｗｗｗ
ID:fKXrQ4oY0
【売ったら】ホンダディーラー最悪話【それまで】
【プリウス】 ホンダ インサイト Part３ 【終了】
トヨタ＞＞＞＞ホンダ(笑）３
★ 一番嫌いな自動車メーカー ５台目 ★
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/13(木) 13:53:45 ID:fKXrQ4oY0
犯罪車両ホンダ（笑）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/13(木) 13:53:04 ID:fKXrQ4oY0
オデッセイは犯罪車と言う世間からのレッテル羨ましいねｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:16:59 ID:9+n9mtQ60
ホンダ製プリウスとはよく言ったものだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:05:51 ID:4FqwO/Gm0
オリジナルはシボレーボルトだよ、ばかだな日本人は。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:12:12 ID:bOMbl3xL0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:26:24 ID:iKJvH82O0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:39:05 ID:XtgTMc2P0
ID:bOMbl3xL0
↑
こいつ馬鹿ｗ
↑
こいつ馬鹿ｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:52:52 ID:9sVKZB2EO
↑バカの言い出しっぺはオｗマｗエｗｗｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:55:20 ID:XtgTMc2P0
ID:bOMbl3xL0
↑
こいつ馬鹿ｗ
↑
こいつ馬鹿ｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:11:33 ID:bOMbl3xL0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:14:39 ID:9xi3lQPEO
脳内お花畑のアホンダ(笑)
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:51:42 ID:L7IRF+2R0
インサイトの日本発売は来年の何月くらいになるのだろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 06:34:09 ID:OJIw05yo0
栗の花の臭いがするペニス自動車ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:19:40 ID:fN1HX02G0
車なんてどうでもいい、ハイブリッドと言うだけで自慢したい奴はインサイト
やっぱり少しでも進化したハイブリッドシステムが欲しいと言う車好きはプリウス
やっぱり少しでも進化したハイブリッドシステムが欲しいと言う車好きはプリウス
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:30:33 ID:8pKiCj1Z0
車好きがプリウス？ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:31:56 ID:YIEl3WHq0
「走る曲がる止まる」なんてどうでもいい、２モーターストロングハイブリッドと言うだけで自慢したい奴はプリウス
やっぱりクルマの基本機能とイニシャルコスト、ランニングコストを高次元でバランスさせた進化したハイブリッドシステムが欲しいという真の車好きはインサイト
やっぱりクルマの基本機能とイニシャルコスト、ランニングコストを高次元でバランスさせた進化したハイブリッドシステムが欲しいという真の車好きはインサイト
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:33:43 ID:Lpa2tpUP0
トヨタが好きならプリウス
ホンダが好きならインサイト
そのまんまか。。。
ホンダが好きならインサイト
そのまんまか。。。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:03:02 ID:fN1HX02G0
プリウスの劣化コピーが欲しければインサイトｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:38:21 ID:G5/Yct720
プリウスってスレが立たないほど人気ないんだなあ
まあ、立てる必要もない車だけど
まあ、立てる必要もない車だけど
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:40:19 ID:G5/Yct720
プリウススレが立たないから、プリウス厨はここに寄生ている
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:46:43 ID:fN1HX02G0
ジェネリックハイブリッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インサイト（笑）
インサイト（笑）
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:48:47 ID:as/ZUoNU0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:59:10 ID:6Y33KNBN0
ジェネリックハイブリッドって響き良いねｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:23:23 ID:G5/Yct720
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:03:53 ID:GGMscCFFO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:40:51 ID:FoF1P04E0
2モーター発電機だからプリウスが偉いと言ってるやつは間違いなく池沼
ヨタ式廃ブリの開発秘話を教えてあげよう。
コストダウン至上主義のヨタは当初、1モーターで何とか出来ないかと苦心を重ねていた。
2モーターにするとコスト・重量・スペースあらゆる部分で不利であるのは目に見えてる。
しかし、1モーター方式ではさまざまな特許をクリアできずに開発断念
2モーターで行く事にした。
これが今現在ヨタのお荷物化しているハイブリッドの正体である。
素性の悪さゆえこの方式はもう発展しない。燃費も悪い
このヨタ式廃ブリは10年以内に消え去ることをここに宣言する。
この言葉を忘れるでないぞ。
ヨタ式廃ブリの開発秘話を教えてあげよう。
コストダウン至上主義のヨタは当初、1モーターで何とか出来ないかと苦心を重ねていた。
2モーターにするとコスト・重量・スペースあらゆる部分で不利であるのは目に見えてる。
しかし、1モーター方式ではさまざまな特許をクリアできずに開発断念
2モーターで行く事にした。
これが今現在ヨタのお荷物化しているハイブリッドの正体である。
素性の悪さゆえこの方式はもう発展しない。燃費も悪い
このヨタ式廃ブリは10年以内に消え去ることをここに宣言する。
この言葉を忘れるでないぞ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:02:19 ID:m9DmBIp50
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:41:21 ID:r2hDFlga0
>703
THS-C
ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/tenji/pdf/005-a.pdf
リヤモーターもあるけど、THS-Cは１モーター式だよ？
THS-C
ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/tenji/pdf/005-a.pdf
リヤモーターもあるけど、THS-Cは１モーター式だよ？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:44:34 ID:+N6eZezh0
>>705
それが今生き残ってるか？
それが今生き残ってるか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:47:24 ID:KC4+eofw0
>>703
>これが今現在ヨタのお荷物化しているハイブリッドの正体である。
少なくとも商売上はお荷物どころか大看板になりつつあるけどな。
ま、いつまで経っても目に見える形での技術的進化がなく
ホンダのお荷物と化しているIMAよりは発展性あるんじゃね？
>これが今現在ヨタのお荷物化しているハイブリッドの正体である。
少なくとも商売上はお荷物どころか大看板になりつつあるけどな。
ま、いつまで経っても目に見える形での技術的進化がなく
ホンダのお荷物と化しているIMAよりは発展性あるんじゃね？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:16:23 ID:3XQJiraO0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:21:03 ID:KC4+eofw0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:34:02 ID:3XQJiraO0
1モーターで別タイプの廃ブリ出すとヨタが言ってるだろが
ソースくらい調べろ。
ソースくらい調べろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:57:58 ID:KC4+eofw0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:41:40 ID:r6TKZe1CO
２モーターだけに飽きたらず１モーターをも模索する
トヨタって本当にすごいと思う。
まだまだ発展途上のハイブリだから、一つの方向性だけに
絞る必要なんてないよ。
ンダヲタはホンダにこういう多角的な開発をして
ほしいんだろうな。
トヨタがハイブリの種まいて、市場が出来上がってから
ようやくハイブリ専用車を出してきたホンダなんてどうでもいいよ。
徹底的にインサイトを潰してほしい＾＾
トヨタって本当にすごいと思う。
まだまだ発展途上のハイブリだから、一つの方向性だけに
絞る必要なんてないよ。
ンダヲタはホンダにこういう多角的な開発をして
ほしいんだろうな。
トヨタがハイブリの種まいて、市場が出来上がってから
ようやくハイブリ専用車を出してきたホンダなんてどうでもいいよ。
徹底的にインサイトを潰してほしい＾＾
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:19:47 ID:+rA1vY+R0
ヨタはコンパクトカー向けに１モーターやるし、
ンダは大型車向けに２モーターやることをここに宣言する。
この言葉を忘れるでないぞｗｗｗ
ンダは大型車向けに２モーターやることをここに宣言する。
この言葉を忘れるでないぞｗｗｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 09:22:28 ID:NNwNGpDw0
ディーゼルで行くんじゃないの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:12:02 ID:C+KyF1s60
別にディーゼルでも良いが騒音とトルクを両立できる
エンジンは、未だに見かけたことが無いんだよね
結局高圧縮でないと採用するメリットも無い気もする
エンジンは、未だに見かけたことが無いんだよね
結局高圧縮でないと採用するメリットも無い気もする
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:01:00 ID:0lrxGIS70
ディーゼルは日本だとメリット少ないだろう。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:18:13 ID:0e/+QkH40
>>715
日本に無いだけ。欧州には沢山ある
日本に無いだけ。欧州には沢山ある
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:59:16 ID:0lrxGIS70
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:25:42 ID:AImX9rt80
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:59:32 ID:pOey8anV0
>719
アメリカも厳しいよ？
アメリカも厳しいよ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:41:55 ID:aZQWxsua0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:46:27 ID:JZLkTMnk0
これからはLPGですよ。
by チョンダイ
by チョンダイ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:13:24 ID:kaFKY0pY0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:43:25 ID:cToz99j70
ホンダのメータまわりすげー良くなったな〜
すげーかっこいー、エコドライブシステムもいいねー
近未来の車って感じ。うーん、こまるなあ。
車検とおすの我慢できるかなあ。
すげーかっこいー、エコドライブシステムもいいねー
近未来の車って感じ。うーん、こまるなあ。
車検とおすの我慢できるかなあ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:49 ID:0kxbdkD/0
オモチャっぽいのを近未来と思ってるオコチャマが多いからなぁ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:04:40 ID:6C21+Lu40
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:33:06 ID:7bG0qNX40
近未来とオモチャっぽいを混同してるのがいてワロタｗ
インサイトのインパネは近未来的じゃなくてオモチャのほうなｗｗ
インサイトのインパネは近未来的じゃなくてオモチャのほうなｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:56:00 ID:pEQ6ki+20
車は玩具でしょ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:21:55 ID:nbjUGly90
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:05:23 ID:czAxQiKy0
トヨタは丸ごとゴミだけどな
それよりは一部だけがオモッチャっぽいほうがマシ
ンダの惜しいところは、ごく一部だけがイマイチなんだな
それよりは一部だけがオモッチャっぽいほうがマシ
ンダの惜しいところは、ごく一部だけがイマイチなんだな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:33:11 ID:czAxQiKy0
トヨタ(笑)１兆円下方修正の深層、北米拡大が招いた誤算 - 08/11/20
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/
衝撃的な内容だった。
トヨタ自動車が１１月６日に実施した決算説明会は、記者団が言葉をのみ込む異様な光景となった。
「日を追うごとに状況が悪くなっている」と語る木下光男副社長の表情は険しかった。
本業の不振に加え、金融事業の低迷も痛い。
特に米国では雇用悪化で自動車ローンを返せない消費者が増え、中古車価格下落で転売する
リース車両も評価損を抱えている。ローンの貸倒損失は５００億円、リースの残価損失も２５０億円と、
計７５０億円もの損失を計上した。金融不安が長引けば、さらなる追加引き当てが迫られかねない。
拡大路線は裏目に出た。不振は欧州や新興国へも波及し、当面やむ気配はない。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/
衝撃的な内容だった。
トヨタ自動車が１１月６日に実施した決算説明会は、記者団が言葉をのみ込む異様な光景となった。
「日を追うごとに状況が悪くなっている」と語る木下光男副社長の表情は険しかった。
本業の不振に加え、金融事業の低迷も痛い。
特に米国では雇用悪化で自動車ローンを返せない消費者が増え、中古車価格下落で転売する
リース車両も評価損を抱えている。ローンの貸倒損失は５００億円、リースの残価損失も２５０億円と、
計７５０億円もの損失を計上した。金融不安が長引けば、さらなる追加引き当てが迫られかねない。
拡大路線は裏目に出た。不振は欧州や新興国へも波及し、当面やむ気配はない。
732 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:25:45 ID:uwnuqurh0
トヨタが落ち込んでいるときはホンダ、日産など他国産メーカーは瀕死状態
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:29:35 ID:czAxQiKy0
んなこたぁ〜ない
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:30:03 ID:pG3gyskr0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:54:23 ID:4FVPESjC0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:20:45 ID:XNLYAtCmO
ホンダは日本に工場作らずに中国や東南アジアに
作っていったから被害は少ない。
そのかわり、日本経済への貢献度も少なく
役立たずなんだけどねｗ
ホンダのアメリカ依存も酷いからこれから瀕死になるかも
楽しみだよねｗｗｗｗｗ
作っていったから被害は少ない。
そのかわり、日本経済への貢献度も少なく
役立たずなんだけどねｗ
ホンダのアメリカ依存も酷いからこれから瀕死になるかも
楽しみだよねｗｗｗｗｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:20:05 ID:JPKDBdxs0
>ホンダのアメリカ依存も酷いからこれから瀕死になるかも
>楽しみだよねｗｗｗｗｗ
北米はボロもうけだったライトトラックに手を出そうとしていた時に、来たから中傷。
トヨタ、日産のライトトラック工場は低稼働。
特にトヨタは専用工場で稼働が２〜３年？で減価償却が出来ていないので重傷。
もともとはアメリカ人の過剰消費が原因だから、不況は当分続くでしょう。
>楽しみだよねｗｗｗｗｗ
北米はボロもうけだったライトトラックに手を出そうとしていた時に、来たから中傷。
トヨタ、日産のライトトラック工場は低稼働。
特にトヨタは専用工場で稼働が２〜３年？で減価償却が出来ていないので重傷。
もともとはアメリカ人の過剰消費が原因だから、不況は当分続くでしょう。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:07:28 ID:bWuj9+kE0
>737
ホンダ、米国でフレキシブル生産体制を強化…ライトトラック減産
ttp://response.jp/issue/2008/1014/article114910_1.html
ホンダ・リッジライン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
ホンダ、米国でフレキシブル生産体制を強化…ライトトラック減産
ttp://response.jp/issue/2008/1014/article114910_1.html
ホンダ・リッジライン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:50:34 ID:5p1IR+Dl0
>>734
これで確定なんですかね？Σ (ﾟДﾟ;）
これで確定なんですかね？Σ (ﾟДﾟ;）
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:30:14 ID:NkAu5RYC0
ホンダ・リッジラインは格好はライトトラックだけど、FF＋モノコックフレームで乗用車と一緒に生産。
トヨタ、日産のライトトラックはFR＋はしごフレームで、トヨタは専用工場で生産、日産は混合生産。
トヨタは他の車種が生産出来なくて、工場は当分の間、低稼働で赤字垂れ流し状態。
>>739
そうみたい。シルバーだからブタ鼻がめだつ。
トヨタ、日産のライトトラックはFR＋はしごフレームで、トヨタは専用工場で生産、日産は混合生産。
トヨタは他の車種が生産出来なくて、工場は当分の間、低稼働で赤字垂れ流し状態。
>>739
そうみたい。シルバーだからブタ鼻がめだつ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:57:06 ID:Tq+6FaT80
リッジラインは元からそんなに売れてなかったし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:42:53 ID:8m5PBHeB0
リッジラインはラダーが無いからアメリカではインチキトラック扱いだしｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:49:47 ID:GDSRF6oUO
リッジラインはラダーフレームが付いてるんじゃね？。
それとアメリカではラダーフレーム車両は税制上トラック扱いで税金が安いはず。
逆にバブルの当時の日本は高級なSRVにラダーフレーム車両しかあまりなかったし、乗用車ベースモノコックSRVは生活4駆と呼びさげすまれていた。
日米の市場の違いをラダー有り無しでははかれない
それとアメリカではラダーフレーム車両は税制上トラック扱いで税金が安いはず。
逆にバブルの当時の日本は高級なSRVにラダーフレーム車両しかあまりなかったし、乗用車ベースモノコックSRVは生活4駆と呼びさげすまれていた。
日米の市場の違いをラダー有り無しでははかれない
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:32:28 ID:bUCyMo7n0
こういう時になんちゃって４WDを作ってるホンダのフレキシブルさが発揮できるな
ミニバンのラインだって簡単にフィットのラインにできるし
ミニバンのラインだって簡単にフィットのラインにできるし
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:05:00 ID:eIl7c8z4O
そんなにリッジラインの話したいならチャットルームでもつくってヤレ、ヴォケ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:18:06 ID:HjB0A9JP0
お断りです
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:50:53 ID:bEAdkJeq0
ホンダのハイブリットって日野のトラックのハイブリットとシステム的に一緒だな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:57:23 ID:6hYi6acz0
車の知識ゼロの俺に優しく教えて。
インサイトと新型プリウスはどちらが上？
インサイトと新型プリウスはどちらが上？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:19:54 ID:rytgpxOn0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:23:35 ID:SxW2wY/3O
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:24:39 ID:SxW2wY/3O
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:21:07 ID:3t9wqajTO
印刷所最高！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:54:55 ID:callMDM7O
ヴィッツクラスの小型ハイブリッド車の開発が
すすめられている情報をキャッチした某Ｈが
フィットハイブリッドの開発に着手したもよう。
パクリもここまで徹底されると感心するな。
すすめられている情報をキャッチした某Ｈが
フィットハイブリッドの開発に着手したもよう。
パクリもここまで徹底されると感心するな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:21:32 ID:rjJowvWI0
ベースで２００万切るらしいね。
営業がはりきっていた。
営業がはりきっていた。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:31:50 ID:khKh4ofkO
それ２ヶ月くらい前にすでに出てた話題じゃね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:11:16 ID:KLkIXcNM0
中国の学生でも即作れるハイブリッドシステムだよね？
ンダのインサイトのことでつ。。。
ンダのインサイトのことでつ。。。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:14:20 ID:Gh0CQvbJ0
ヨタ式廃ブリならモンゴルの学生でも作れる
ただ、特許の関係で販売できないだけw
ただ、特許の関係で販売できないだけw
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:25:03 ID:khKh4ofkO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:35:31 ID:LK1cOFY2O
所詮、劣化版プリウス
最上級グレード乗ってても、隣に最下級プリウスがならべばこっちが格下に見られるんだし
最下級グレード以外は買う価値無いよね
最上級グレード乗ってても、隣に最下級プリウスがならべばこっちが格下に見られるんだし
最下級グレード以外は買う価値無いよね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:12:15 ID:OErWgIO/O
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:29:28 ID:zzie7ImZO
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:52:06 ID:YtJo4lwY0
次期カローラはヴィッツがベースだとか・・・
開発時期の違いも有るのだろうが、次期プリウスと真逆だね
>>759
最上級プリウスってどんな感じですか？ メッキきらきら仕様？
それともちょい悪？外観にこだわるトヨタの最上級車、早く見たい
開発時期の違いも有るのだろうが、次期プリウスと真逆だね
>>759
最上級プリウスってどんな感じですか？ メッキきらきら仕様？
それともちょい悪？外観にこだわるトヨタの最上級車、早く見たい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:23:58 ID:uLD74oAT0
最近この車に興味あって調べているんですが、
形状がすごくユーノスプレッソに似てないですか？
前回メインの愛車だったんで、懐かしくて中古で良いのあれば買いたいのですが・・・
ぜんぜん出回りませんね
デザイは一番すきなのですが
形状がすごくユーノスプレッソに似てないですか？
前回メインの愛車だったんで、懐かしくて中古で良いのあれば買いたいのですが・・・
ぜんぜん出回りませんね
デザイは一番すきなのですが
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:48:36 ID:yTR++7th0
正直、すでに見飽きてきた。薄いデザイン・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:05:59 ID:iqwDwZYx0
ホリデーオートだったかにインサイトとプリウスが並んだ写真が載っていたけど
新型プリウスやっぱカッコ悪いな
新型プリウスやっぱカッコ悪いな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:40:50 ID:nmCnq1eaO
まさしく豚だしな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:02:53 ID:AczDqvOwO
量産車の予想イラストを見る限り、インサイトもプリウスも両メーカーの典型的なデザインだな。
てことは、インサイトがデザインのせいでプリウスよりも売れることはないだろ。
結局は価格勝負だな、セグメントが違う気もするが。
てことは、インサイトがデザインのせいでプリウスよりも売れることはないだろ。
結局は価格勝負だな、セグメントが違う気もするが。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:28:38 ID:6YjPYOal0
予想イラストを見る限りインサイトは若者向けプリウスは高齢者向けだな
インサイトが190〜260万、プリウスが240〜340万円とすれば二極化してもおかしくないな
インサイトが190〜260万、プリウスが240〜340万円とすれば二極化してもおかしくないな
769 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:14:56 ID:vhZIF+800
若者向けに造ったところで、貧乏だし買えないだろ。
今までのホンダ車をみても
若者受けを狙った車は売れてないし。
高齢者の方が金持ってる、商売としてはプリウスの勝ち。
今までのホンダ車をみても
若者受けを狙った車は売れてないし。
高齢者の方が金持ってる、商売としてはプリウスの勝ち。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:19:39 ID:wjq0xX5w0
あの下品な豚鼻とギザ目は高齢者も嫌うだろ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:35:52 ID:ebFxiAvw0
つうか新型プリウスは妙にオヤジセダン臭がする。
現行プリウスオーナーも爺ばかりだから丁度いいのかもしれないが。
現行プリウスオーナーも爺ばかりだから丁度いいのかもしれないが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:59:08 ID:oCu0OAAs0
新型プリはわざとダサくしたんじゃね？
というのもレクサスプリが控えてるじゃない？
あっちに流れさせるための戦略だったりしてｗ
というのもレクサスプリが控えてるじゃない？
あっちに流れさせるための戦略だったりしてｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:49:58 ID:4gUwAaBJ0
新型プリウスって、実用燃費を追っていないように見える。
やたらでかい電池積んでモード燃費計測、全然ガソリン減ってないでしょ、
ていうこと？
北米志向で大きいものを開発していたけど、サブプライムローンが破綻して景気がた落ち
あわわ、現行プリウス続投しないとやばいかも、って感じなのかな。
やたらでかい電池積んでモード燃費計測、全然ガソリン減ってないでしょ、
ていうこと？
北米志向で大きいものを開発していたけど、サブプライムローンが破綻して景気がた落ち
あわわ、現行プリウス続投しないとやばいかも、って感じなのかな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:08:48 ID:sNBGA0WL0
いくらプリウスの悪口言おうと、インサイトはそのプリウスのパクリで
プリウス＞インサイトである事に変わりはないｗ
プリウス＞インサイトである事に変わりはないｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:08:56 ID:+Oc6JEOeO
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:20:26 ID:tSe1Ik+f0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:45:41 ID:CWg3SNZ50
インサイトのデザインの元はCR-Xだろ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 04:05:52 ID:71jlnPty0
最近のホンダはトヨタ化し杉。あり得ない燃費や低価格で騙したり、抱き合わせで高額だったり消費者に優しくない。
フィットは兎も角、それ以降のフリードといいインサイトといい価格設定がおかしい。
ただの1500、荷室の広い窮屈5人乗りのフリードバンｴｱﾛが220万もする。
インサイトはパクったデザイン、簡易ハイブリッドで素っぴん200万から、ｱﾙﾐなどOP抱き合わせ。
しかも肝心の燃費は4年前のシビハイにすら負ける。何を考えて今こんな車を高値で売るのか？
金の亡者ホンダめ、社名をトヨンダにしてしまえ。
フィットは兎も角、それ以降のフリードといいインサイトといい価格設定がおかしい。
ただの1500、荷室の広い窮屈5人乗りのフリードバンｴｱﾛが220万もする。
インサイトはパクったデザイン、簡易ハイブリッドで素っぴん200万から、ｱﾙﾐなどOP抱き合わせ。
しかも肝心の燃費は4年前のシビハイにすら負ける。何を考えて今こんな車を高値で売るのか？
金の亡者ホンダめ、社名をトヨンダにしてしまえ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:30:00 ID:tSe1Ik+f0
>>777
また話をループさせる気か？お前はこの板初心者か？それともアルツか？ｗ
そんな事言ったらまたまたミニカスキッパー、アルファのジュニアZが出てきてお前らンダヲタは沈黙だろがｗ
もうこの板の住人はンダヲタの捏造起源説にはウンザリしてる。
また話をループさせる気か？お前はこの板初心者か？それともアルツか？ｗ
そんな事言ったらまたまたミニカスキッパー、アルファのジュニアZが出てきてお前らンダヲタは沈黙だろがｗ
もうこの板の住人はンダヲタの捏造起源説にはウンザリしてる。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:44:51 ID:tSe1Ik+f0
【おさらい】
旧インサイト＝CR-Xデザイン＝ミニカスキッパー、ジュニアZの劣化パクリ
新インサイト＝現行プリウスのパクリ
旧インサイト＝CR-Xデザイン＝ミニカスキッパー、ジュニアZの劣化パクリ
新インサイト＝現行プリウスのパクリ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:14:09 ID:1mXQ7fAO0
インサイトのデザインの元はCR-Xです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:16:32 ID:pd2vCiMO0
次期インサイトのデザインの元は２代目プリウスです。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:18:57 ID:tSe1Ik+f0
>>781
そのCR-Xはミニカスキッパーのパクリｗ
そのCR-Xはミニカスキッパーのパクリｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:19:35 ID:H9wQPqoh0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:21:31 ID:pd2vCiMO0
そしてジェネリックハイブリッドの登場って訳ですねｗｗｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:45:57 ID:Iol6Q6i10
>>785
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:11:20 ID:f+qiBQ+sO
>>786
悔しいのか。涙拭けよw
悔しいのか。涙拭けよw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:17:31 ID:Iol6Q6i10
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:22:05 ID:f+qiBQ+sO
あほんだ(笑)代表ビチグソが病気発症されたみたいですw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:25:33 ID:1mXQ7fAO0
インサイトのデザイン元はCR-X
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:25:34 ID:Iol6Q6i10
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ / こうして２ｃｈの各スレで
彡､ |∪| ,/ 日夜トヨタの工作活動が行われているわけです。
／ ヽノ /´
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:42:16 ID:f+qiBQ+sO
ヨタコンビチグソ(笑)
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:42:37 ID:Iol6Q6i10
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ / こうして２ｃｈの各スレで
彡､ |∪| ,/ 日夜トヨタの工作活動が行われているわけです。
／ ヽノ /´
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:44:12 ID:Iol6Q6i10
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] majesta.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] royal.tns.ne.jp
[状態] Connected (2007/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2006/09/17 05:34:04 (JST)
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:51:02 ID:XJCee/7H0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:57:58 ID:Iol6Q6i10
↑
と、言い張るこいつの廃人っぷりは異常。Ｗ
と、言い張るこいつの廃人っぷりは異常。Ｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:06:38 ID:VvW0B8q20
ってかｗペニスって会社潰れるんじゃないのかｗｗｗ？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:10:33 ID:Iol6Q6i10
そうそう、トヨタの工作員も最近じゃ１人しか居ないもゆおう。Ｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:19:39 ID:f+qiBQ+sO
もゆおう？
ビチグソ語録出たw
ビチグソ語録出たw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:24:53 ID:1MAUBDBF0
ジェネリックってまさに適切な呼び方だと思う
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:50:13 ID:CWg3SNZ50
そう言われれば
現行プリウスが旧インサイトのパクリだよな
現行プリウスが旧インサイトのパクリだよな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:26:16 ID:Idp3AaOa0
空力を突き詰めた結果だろ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:45:35 ID:YiFuNXNz0
今月号のCARトップの記事はプリウスvsインサイト。
かなりきわどいことを書いていると思うけど、うまく流しているように見える。
そのへんのバランス感覚は流石だと思う。
高速とか走ると、かなりプリウス多い。印象では乗用車の5-10%位プリウスって感じ。
夢物語というか、際物的な感じから、ここまで普及させたトヨタの功績は非常に大きいと思う。
新型の健闘を祈る。
かなりきわどいことを書いていると思うけど、うまく流しているように見える。
そのへんのバランス感覚は流石だと思う。
高速とか走ると、かなりプリウス多い。印象では乗用車の5-10%位プリウスって感じ。
夢物語というか、際物的な感じから、ここまで普及させたトヨタの功績は非常に大きいと思う。
新型の健闘を祈る。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:46:42 ID:tSe1Ik+f0
旧インサイトってユーノスプレッソのモロパクリだよな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:18:52 ID:V5Rwr/bv0
インサイトのデザインを現行プリウスがパクったことに関しては誰も反論しないんだな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:25:13 ID:UrzQ8QPVO
ンダヲタがどう解釈しようがヒット作プリウスをパクったホンダという流れ
ホンダはさっさと韓国企業にでもなったほうがいいのでは？
ホンダはさっさと韓国企業にでもなったほうがいいのでは？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 03:19:25 ID:V5Rwr/bv0
ま、一般人はパクリ云々はどうでもいいってスルーして値段とデザインで選ぶだろうし
少し知ってる程度の人なら「お、とうとうパクリ返したのか」程度で終わりだろうし
もう後は内装のデザイン次第だな〜早く確定イメージが見たい
>>806
パクるなら韓国企業って流れならトヨタなんて・・・
少し知ってる程度の人なら「お、とうとうパクリ返したのか」程度で終わりだろうし
もう後は内装のデザイン次第だな〜早く確定イメージが見たい
>>806
パクるなら韓国企業って流れならトヨタなんて・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:52:30 ID:zN9duIEC0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:51:14 ID:T7/nhmTP0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:47:08 ID:w4AOu+EU0
>>807
デザイン自体、プリウスがこれだけ普及して街を走っているお陰で、
買って欲しいとホンダが思ってる購入層である一般人はパッと見、リアとか見てプリウスに似ているな〜と思うだけだろう
2chで言われるトヨタが先にパクった！…いや、ホンダが先に〜のパクリ云々は、一般人知らないだろうしね
雑誌で空力突き詰めたらこんなデザインになったとか、ホンダの人は言ってるが、
逆に言えば、開発チーム一丸となって何年かかけて空力技術を突き詰めたら、
既に何年も前に出ていた車に似てしまったというだけ
デザイン自体、プリウスがこれだけ普及して街を走っているお陰で、
買って欲しいとホンダが思ってる購入層である一般人はパッと見、リアとか見てプリウスに似ているな〜と思うだけだろう
2chで言われるトヨタが先にパクった！…いや、ホンダが先に〜のパクリ云々は、一般人知らないだろうしね
雑誌で空力突き詰めたらこんなデザインになったとか、ホンダの人は言ってるが、
逆に言えば、開発チーム一丸となって何年かかけて空力技術を突き詰めたら、
既に何年も前に出ていた車に似てしまったというだけ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:53:31 ID:/k9fN2W80
>>809 量産デザイン(´･ω･｀)何だかなあ・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:35:05 ID:zYO4A2eo0
この不景気じゃ車探しより職探ししないと。
もうだめぽ。
もうだめぽ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:36:21 ID:gYsWB8Ak0
ホンダ、Ｆ１撤退！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:17:19 ID:NUEgAsaS0
>>809
タイヤ細そうだな
タイヤ細そうだな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:27:53 ID:FAtb5Cyd0
>>814
185/55R16だって
185/55R16だって
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:59:07 ID:re/hB3yF0
>>809
まさにホンダのプリ臼
まさにホンダのプリ臼
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:48:04 ID:0pxxRqV70
トヨダ・・・・日惨よりはマシかな？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:39:36 ID:bZVlXMbi0
>>815
写真だと随分細く見えるけど、5ナンバーならまあまあなサイズだね
写真だと随分細く見えるけど、5ナンバーならまあまあなサイズだね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:36:50 ID:PgcirS1w0
Dラーに年間5台ぐらいしか入ってこないって言ってたよ
1年以上待ち必至だって
1年以上待ち必至だって
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:03:42 ID:m4ZagsyB0
そんなアホな
またホンダのハイブリッドはポーズだけでやる気が無いって言われちまう
またホンダのハイブリッドはポーズだけでやる気が無いって言われちまう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:05:04 ID:9QG2yKLP0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:06:33 ID:gjBmAh0f0
インサイト国内計画5〜6万台
国内ホンダディーラー、約2400店舗
上ブレすれば月産5000台で
均等割り当てでも1店舗あたり月に2台
国内ホンダディーラー、約2400店舗
上ブレすれば月産5000台で
均等割り当てでも1店舗あたり月に2台
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:23:55 ID:hSKLkLdE0
>>821
日本国内専用車じゃないからね。
日本国内専用車じゃないからね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:26:21 ID:UmTq2opP0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:41:29 ID:mvW81oQE0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/12/07(日) 23:39:42 ID:HuB1M0yb0 ※
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/SortID=8446439/Page=1/SearchWord=%83C%83%93%83T%83C%83g/Reload=%8C%9F%8D%F5/ViewLimit=0/SortRule=1/#8746808
型式ＤＡＡ−ＺＥ２
Ｇ フルオートエアコン、電格ドアミラー、プライバシーガラス、遮熱・遮音ガラス
プロジェクターハロゲン、アラーム・イモビ、１５インチホイールキャップ・・・
Ｌ ＋ディスチャージ・オートライト付、ドアミラーウインカー、本皮ステアリング
リアＳＰ，フロント・リアアームレスト、バリアブルワイパー・・・・
ＬＳ ＋１６インチアルミ、ＶＳＡ、フロントフォグ、７速パドルシフト
ハーフシェイドＦウインドウ
メーカーオプション ７インチＨＤＤナビ（ワンセグ）＋ＥＴＣ、ＶＳＡ、スマートキー
サイドカーテンエアバッグ、１５インチアルミ（Ｌ）、ディスチャージ
コンフォートビューパッケージ＋リアワイパー
スペクトラムホワイトＰ、アラバスターシルバーＭ、ポリシュッドメタルＭ
ブリリアントスカイＭ、プレミアムディープヴァイオレットＰ、ミラノレッド
Ｇで２００万円若干下回る
１２月２０日予約開始
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701002/MakerCD=7002/SortID=8446439/Page=1/SearchWord=%83C%83%93%83T%83C%83g/Reload=%8C%9F%8D%F5/ViewLimit=0/SortRule=1/#8746808
型式ＤＡＡ−ＺＥ２
Ｇ フルオートエアコン、電格ドアミラー、プライバシーガラス、遮熱・遮音ガラス
プロジェクターハロゲン、アラーム・イモビ、１５インチホイールキャップ・・・
Ｌ ＋ディスチャージ・オートライト付、ドアミラーウインカー、本皮ステアリング
リアＳＰ，フロント・リアアームレスト、バリアブルワイパー・・・・
ＬＳ ＋１６インチアルミ、ＶＳＡ、フロントフォグ、７速パドルシフト
ハーフシェイドＦウインドウ
メーカーオプション ７インチＨＤＤナビ（ワンセグ）＋ＥＴＣ、ＶＳＡ、スマートキー
サイドカーテンエアバッグ、１５インチアルミ（Ｌ）、ディスチャージ
コンフォートビューパッケージ＋リアワイパー
スペクトラムホワイトＰ、アラバスターシルバーＭ、ポリシュッドメタルＭ
ブリリアントスカイＭ、プレミアムディープヴァイオレットＰ、ミラノレッド
Ｇで２００万円若干下回る
１２月２０日予約開始
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:52:06 ID:1n9sWbd90
Lかな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:04:02 ID:n81uPL4o0
Gにスマートキーつくかな…
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:32:30 ID:/G1hdqZs0
ホンダはスマートキー普及に消極的
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:55:55 ID:oyRq6bgd0
シビックハイブリッドとは大幅に違う車なの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:24:55 ID:lisyzH2lO
アメリカで車が売れなくなって来てるし年間20万台は厳しそうだね。
安ければいいんだろうけど、初代プリウスのように赤字上等で売ってほしい。
安ければいいんだろうけど、初代プリウスのように赤字上等で売ってほしい。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:02:43 ID:SKjAUdhPO
わしはインサイトで、タクシーするため、今営業に予約した。そのことでか知らんが、広島から今鈴鹿に行っとった。多分説明会か何かかね？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:15:02 ID:O+BDub030
>>824
今のホンダ車が全部そうだからな。
今のホンダ車が全部そうだからな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:12:06 ID:96L6Ylx50
一応、３万円予約はしていますが・・・現物と価格次第ですね。
LSだろうがなんだろうが乗り出し価格が300万円近くになるなら
当然4月に出るプリウス買いますよ。
プリに勝つためには最上級フル装備で250〜260ってとこじゃないの？
ネームバリューも無いし
LSだろうがなんだろうが乗り出し価格が300万円近くになるなら
当然4月に出るプリウス買いますよ。
プリに勝つためには最上級フル装備で250〜260ってとこじゃないの？
ネームバリューも無いし
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:20:59 ID:Nsx7VuUzO
>>827
FOP
FOP
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:17:09 ID:BerJ1WP2O
ＬＳ（笑）
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:10:22 ID:D0Q7XAdf0
しかし斜め前から見たリア周辺なんかプリウス瓜二つだな。
同じシルエットでもプレスラインの入れ方やテールランプの形状やらで
いくらでも差別化できただろうに。
「プリウス意識してない」なんてはぁ？ってかんじだな。
同じシルエットでもプレスラインの入れ方やテールランプの形状やらで
いくらでも差別化できただろうに。
「プリウス意識してない」なんてはぁ？ってかんじだな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:26:38 ID:PSIeHMR00
意識してます、なんて言えないだろ。
察してやれよ。
察してやれよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:15:48 ID:u7tNNZUfO
厨房の集まりじゃねんだからストレートに「パクりました」
とまでいかなくても表現の仕方くらいいくらでもあるだろ
それを敵意丸出しで「プリウスは全く意識していない」とは笑い者もいいとこ。
とまでいかなくても表現の仕方くらいいくらでもあるだろ
それを敵意丸出しで「プリウスは全く意識していない」とは笑い者もいいとこ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:35:57 ID:oS/Eb8M90
>>836
http://www.47news.jp/PN/200812/PN2008121101000278.-.-.CI0003.jpg
この角度？
プリウスってのっぺりしてるよね
インサイトはしっかり内側に向かってる
http://www.47news.jp/PN/200812/PN2008121101000278.-.-.CI0003.jpg
この角度？
プリウスってのっぺりしてるよね
インサイトはしっかり内側に向かってる
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:35:50 ID:Wl/CtTb40
プリウスのダササからしたら、このデサインなら買いだな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:46:57 ID:LII28R4Y0
>>839
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0812/05/news063.html#l_yog_hibrid01.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000059987/
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0812/05/news063.html#l_yog_hibrid01.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000059987/
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:33:15 ID:oS/Eb8M90
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:17:49 ID:u7tNNZUfO
プレスラインまで真似たら完全コピーになるだろｗ
バカジャネーノｗｗｗｗｗ
バカジャネーノｗｗｗｗｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:50:23 ID:oS/Eb8M90
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:21:30 ID:YYiJIYcl0
いくらホンダを擁護しても、プリウスに似てる車だと思う人が多いことには変わりない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:04:06 ID:RkPxxpLF0
ストリームとウィッシュも並べとけ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:42:21 ID:Xfijq8ym0
>>846
それってストリームがパクられたからインサイトも同じくパクリますたって意味でしょ？
それってストリームがパクられたからインサイトも同じくパクリますたって意味でしょ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:22:33 ID:7ZiCGTG/0
プリウス2代目が初代インサイトパクッたってことでしょ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:32:15 ID:Fm6L3jdH0
どう考えても初代インサイトと２代目プリウスは似てないが
次期インサイトを２代目プリウスはそっくり。
次期インサイトを２代目プリウスはそっくり。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:32:43 ID:LII28R4Y0
>>844
プレスラインがまったく同じか違うかじゃなくて
ホンダの言う通り空力を追求した結果、スタイルが似てしまったなら
プレスラインやテールランプをもっと工夫して
似てるって言われないようにすべきだったんじゃないかってことだよ。
プレスラインが違うのはそりゃ843の言う通りだろ。
プレスラインがまったく同じか違うかじゃなくて
ホンダの言う通り空力を追求した結果、スタイルが似てしまったなら
プレスラインやテールランプをもっと工夫して
似てるって言われないようにすべきだったんじゃないかってことだよ。
プレスラインが違うのはそりゃ843の言う通りだろ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:03:02 ID:oS/Eb8M90
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:04:59 ID:oS/Eb8M90
しかし、その屋根の形状は初代インサイトからだから
しょうがないね
途中で真似したプリウスが問題かなぁ
しょうがないね
途中で真似したプリウスが問題かなぁ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:20:54 ID:1DTrbp830
確かに２代目プリウスのデザインにそっくりだもんな。
人気に便乗しましたって感じ見え見え。
人気に便乗しましたって感じ見え見え。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:41:40 ID:Wl/CtTb40
プリウス厨は、タイヤが４つ付いてるだけでもそっくりと言いそうだなｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:42:55 ID:84vL2CBz0
よく見るとインサイトってＦＣＸ（ＣＭで使ってる燃料電池車）の縮小版だよな
確かＦＣＸのお披露目はは2005年だったっけ？
あのときはプリウスに似てるとは思わなかったのに何故かトランクを
きりつめただけでプリウスに似ちゃうんだね〜
ま、カローラにサニーをぶつけるように（コカコーラにペプシでもいい）
意図的にライバルに宣戦布告って意味合いもあって似せたっていうのもあるんじゃない？
消費者にも解りやすいし・・・確か商品化理論であったよ。そういうの
確かＦＣＸのお披露目はは2005年だったっけ？
あのときはプリウスに似てるとは思わなかったのに何故かトランクを
きりつめただけでプリウスに似ちゃうんだね〜
ま、カローラにサニーをぶつけるように（コカコーラにペプシでもいい）
意図的にライバルに宣戦布告って意味合いもあって似せたっていうのもあるんじゃない？
消費者にも解りやすいし・・・確か商品化理論であったよ。そういうの
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:26:10 ID:Xfijq8ym0
>>854
そんな幼稚な発想するのは間違いなくオマエだけだよｗ
そんな幼稚な発想するのは間違いなくオマエだけだよｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:30:31 ID:Xfijq8ym0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:15:10 ID:hK5BzHf5O
>>857
ん？インサイトはもともとあのスタイルだが？
ん？インサイトはもともとあのスタイルだが？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:18:58 ID:l57aBhK4O
地元紙の経済欄に写真付きで記事が載ってたが、
本気で売るつもりなら
あのオデッセイ顔とメッキバンパーはやめたほうがいいんじゃね？
アコードやインスパイア系の顔の方が保守的でよさそうだが
本気で売るつもりなら
あのオデッセイ顔とメッキバンパーはやめたほうがいいんじゃね？
アコードやインスパイア系の顔の方が保守的でよさそうだが
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:41:48 ID:RzRAAoac0
なんか初代インサイトのデザインって2ドアクーペなら昔から普通にあるよね？
別にあの形、インサイトが起源でもないのに、何でンダヲタはインサイト起源説を唱えるのかね？
別にあの形、インサイトが起源でもないのに、何でンダヲタはインサイト起源説を唱えるのかね？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:09:06 ID:3hm4CdUK0
ホンダがハイブリッドの記号性が欲しくて二代目プリウス真似たのは明らか。
短期的な販売戦略上きっとそれは吉と出ると思うが、長期的にはどうだろ？
こんなこと繰り返してるとボディブローのようにジワジワ影響が出るぞ。
衰退していった時期の日産とダブるな。
短期的な販売戦略上きっとそれは吉と出ると思うが、長期的にはどうだろ？
こんなこと繰り返してるとボディブローのようにジワジワ影響が出るぞ。
衰退していった時期の日産とダブるな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:33:24 ID:SnYCOagQO
>>858
え…
初代インサイトって車重稼ぎの２シーターでリアのホイールハウスにカバー付いてるやつ？
あれはマツダのプレッソと三菱ミニカクリッパーが起源なのを知らないの？
もう少し勉強してから書き込まないと恥かくよｗ
え…
初代インサイトって車重稼ぎの２シーターでリアのホイールハウスにカバー付いてるやつ？
あれはマツダのプレッソと三菱ミニカクリッパーが起源なのを知らないの？
もう少し勉強してから書き込まないと恥かくよｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:44:24 ID:bdeni9B2O
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:13:04 ID:SnYCOagQO
さっそく湧いてきたなｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 04:50:22 ID:dNYGixXD0
メーカーナビなんてつけたら乗り出し300じゃ済まないな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:47:33 ID:UIOJRvtqO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:56:17 ID:940m7fZXO
>>864
おはよう、蛆虫
おはよう、蛆虫
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:17:51 ID:WGQsbpcYO
ベースの車両重量が1180か。意外と重いんだな。
そう考えるとプリウスはかなり頑張ったんだな。
専用ボディを着せたシビックハイブリッドと捉えて間違いはないだろう。
そう考えるとプリウスはかなり頑張ったんだな。
専用ボディを着せたシビックハイブリッドと捉えて間違いはないだろう。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:01:30 ID:3uk/s8IdO
新型インサイトが初代インサイトと現行プリウスのどちらに似ているか、となれば
そりゃあ比べるまでもなく、圧倒的にプリウスに似ているが
それでも初代からの連続性はあると思うぞ。
結果的にプリウスよりカッコ良いんだし、あんまりムキになるなよ。
そりゃあ比べるまでもなく、圧倒的にプリウスに似ているが
それでも初代からの連続性はあると思うぞ。
結果的にプリウスよりカッコ良いんだし、あんまりムキになるなよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:08:52 ID:LIdV+Ma20
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:11:01 ID:7pLDFaYL0
言ったもん勝ちだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:18:55 ID:3uk/s8IdO
>>870
いや、どこのヲタも似たり寄ったりだよ。
ンダヲタにも、トヨタやプリウスを貶さないと生きていけないような奴が多いし。
ほんと馬鹿だなぁって思うよ。
インサイトとプリウスで競い合う状況ってのは、歓迎するのが普通だと思うがなあ。
いや、どこのヲタも似たり寄ったりだよ。
ンダヲタにも、トヨタやプリウスを貶さないと生きていけないような奴が多いし。
ほんと馬鹿だなぁって思うよ。
インサイトとプリウスで競い合う状況ってのは、歓迎するのが普通だと思うがなあ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:38:08 ID:P+iSNDKu0
世間様から見るとプリウス人気に便乗したパクリデザインと言うのが定説だけどねｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:48:01 ID:l2sAtmVe0
世間がそうなってるならわざわざ２ちゃんの
それもホンダスレまできて何度も言わなくてもいいだろ
それもホンダスレまできて何度も言わなくてもいいだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:11:54 ID:cMNTXkwU0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:23:12 ID:bdeni9B2O
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:47:31 ID:QXhKdHDvO
でも似てる車一杯あるよね〜 ２､3ﾐﾘずらしてるだけとか判らないだけで結構あると思うよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:21:42 ID:z8igMJIW0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:14:28 ID:VKacB2G00
>>878
つまりトヨタもホンダもパクリって事ね。
つまりトヨタもホンダもパクリって事ね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:29:41 ID:z8igMJIW0
>>879
似たもの同志？いや師弟関係かな？ｗ
似たもの同志？いや師弟関係かな？ｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:58:57 ID:1t7dZoO70
◆ＥＶやハイブリッド新車なら重量税、取得税免除◆
低燃費車など環境に優しい自動車を新車で購入する人を対象に、自動車重量税と自動車取得税を減免する。
０９年４月から３年間の時限措置だ。
現在、新車の乗用車を買うと初回の車検までの３年分の自動車重量税をまとめて払う必要がある。
これとは別に、取得価格の５％相当額を自動車取得税として納めなければならない。
今回の減税では、電気自動車や、電気とガソリンを併用するハイブリッド車などを新車で購入すると、
重量税と取得税の全額が免除される。
また、燃費性能に応じて、重量税と取得税について本来の税額からそれぞれ７５％か５０％を差し引いた額を
実際の税額とする。
例えば、取得価格が１６２万円の小型乗用車（重さ１・４トン）を買う場合は、計１３万７７００円の税金がかかる。
これがハイブリッド車であれば、税金がゼロになる。低燃費車であれば、税金が約３万４４００円、もしくは約６万９０００円になる。
さらに、すでにハイブリッド車や低燃費車を保有している人でも、０９〜１１年度に初回の車検を迎える場合は、
自動車重量税に限り減免される。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081212-OYT1T00827.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20081212-OYT9I00790.htm
低燃費車など環境に優しい自動車を新車で購入する人を対象に、自動車重量税と自動車取得税を減免する。
０９年４月から３年間の時限措置だ。
現在、新車の乗用車を買うと初回の車検までの３年分の自動車重量税をまとめて払う必要がある。
これとは別に、取得価格の５％相当額を自動車取得税として納めなければならない。
今回の減税では、電気自動車や、電気とガソリンを併用するハイブリッド車などを新車で購入すると、
重量税と取得税の全額が免除される。
また、燃費性能に応じて、重量税と取得税について本来の税額からそれぞれ７５％か５０％を差し引いた額を
実際の税額とする。
例えば、取得価格が１６２万円の小型乗用車（重さ１・４トン）を買う場合は、計１３万７７００円の税金がかかる。
これがハイブリッド車であれば、税金がゼロになる。低燃費車であれば、税金が約３万４４００円、もしくは約６万９０００円になる。
さらに、すでにハイブリッド車や低燃費車を保有している人でも、０９〜１１年度に初回の車検を迎える場合は、
自動車重量税に限り減免される。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081212-OYT1T00827.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20081212-OYT9I00790.htm
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:38:30 ID:B+XfIH2H0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:00:50 ID:q3nsR505O
世界初の車以外は全てパクリじゃないのか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:21:30 ID:ftivPUA40
>>883
だな。
車の生産方法だって、所詮フォードのパクリだよな。
内燃機関だって、どっかのパクリだし。ゴムタイヤが４個あるのもパクリだ。
パワーウインドウもカーエアコンもハンドルが丸いのも、どっかのパクリだ。
てか、初代クラウンなんて、思いっきりアメ車のパクリだと思う。
２代目プリウスも、初代トゥデイやアコードエアロデッキに形が似ているし。
航空機のエアバスだって、ボーイングそっくりだよ。
資本主義の世界の工業製品なんて、こんなもんだろ。
パクリあって発展していくもんだと思う。
俺は、スタイルと価格がプリウスよりも魅力的に感じるからインサイトを買う。
だな。
車の生産方法だって、所詮フォードのパクリだよな。
内燃機関だって、どっかのパクリだし。ゴムタイヤが４個あるのもパクリだ。
パワーウインドウもカーエアコンもハンドルが丸いのも、どっかのパクリだ。
てか、初代クラウンなんて、思いっきりアメ車のパクリだと思う。
２代目プリウスも、初代トゥデイやアコードエアロデッキに形が似ているし。
航空機のエアバスだって、ボーイングそっくりだよ。
資本主義の世界の工業製品なんて、こんなもんだろ。
パクリあって発展していくもんだと思う。
俺は、スタイルと価格がプリウスよりも魅力的に感じるからインサイトを買う。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:59:52 ID:KW+TXWoV0
＞２代目プリウスも、初代トゥデイやアコードエアロデッキに形が似ているし
これは無い
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:49:49 ID:j3GqMDccO
F1なんか違い分からないしな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:12:30 ID:M7vAYuAG0
俺もインサイト買おっと。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:51:20 ID:rzXT+NKL0
２代目CR-Xに比べたらプリウスもインサイトもイマイチ
スキッパーとか古くてダセーし、どこがいいのかわからねぇ
パクリだろーが、かっこ良ければどーでもいいんだよ
スキッパーとか古くてダセーし、どこがいいのかわからねぇ
パクリだろーが、かっこ良ければどーでもいいんだよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:02:23 ID:0VHLwB4g0
ホンダの二代目は代々駄作だってのにｗ
CR-Xも初代に尽きる。
2代目はシビック顔で初代と比べたら面白みの無いデザイン。加えて100Kgの重量増しｗ
糞じゃんｗｗｗ
CR-Xも初代に尽きる。
2代目はシビック顔で初代と比べたら面白みの無いデザイン。加えて100Kgの重量増しｗ
糞じゃんｗｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:30:51 ID:fezgffKF0
>>889
>ホンダの二代目は代々駄作だってのにｗ
そうとも限らんさ。
そういうケースが多いことは否めないが
サイバーCR-Xは傑作だったと思うぞ。
ま、それとインサイトやプリウスのデザインとは関係ないが。
>ホンダの二代目は代々駄作だってのにｗ
そうとも限らんさ。
そういうケースが多いことは否めないが
サイバーCR-Xは傑作だったと思うぞ。
ま、それとインサイトやプリウスのデザインとは関係ないが。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:28:43 ID:WUz/2CQZO
>>889
フィットを見てから言ってください
フィットを見てから言ってください
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:55:53 ID:nCvSJluS0
初代が良かったから、二代目以降に過大な期待を寄せすぎて、落胆するんだろ
映画みたいなもん
映画みたいなもん
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 02:16:59 ID:eETziqfG0
コピーメーカーアホンダ（笑）はＨＯＮＧＤＡを非難してはならない
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 06:11:27 ID:lyrvyac+0
そもそもベンツが大衆車Ａクラスを出すっていうんで、日本メーカーは
脅威だった。しかも電気でも走る？しかし、お披露目の走行会で
急激にハンドル切ったやつがいて転倒。生産開始が大幅に遅れた。
そのときマネっこトヨタは猛スピードでプリウスを・・・。
脅威だった。しかも電気でも走る？しかし、お披露目の走行会で
急激にハンドル切ったやつがいて転倒。生産開始が大幅に遅れた。
そのときマネっこトヨタは猛スピードでプリウスを・・・。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:38:49 ID:V9fkPFnU0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:17:22 ID:KFViiM2N0
パクリンサイトｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:56:41 ID:9Gs2hUWHO
>>894
そしてプリウスと同時期に出てきたホンダインサイト（）笑
プリウスより先にセダンタイプの本格ハイブリッドは開発できなかったらしく
中途半端な２シーターでとりあえずトヨタより先に発売した
それがホンダインサイト（）笑
そしてプリウスと同時期に出てきたホンダインサイト（）笑
プリウスより先にセダンタイプの本格ハイブリッドは開発できなかったらしく
中途半端な２シーターでとりあえずトヨタより先に発売した
それがホンダインサイト（）笑
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:04:47 ID:3GjAn2KU0
まあ来年のプリウスの販売台数、大幅に落ちるのは確定したな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:49:47 ID:9HZqiBt30
だから（）に入ってないって！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:50:27 ID:1vp9018iO
ホンダの二番煎じが売れるとでも思っているんだろうかw
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:27:43 ID:ZHwJUfMZ0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:51:20 ID:FLbzJvOK0
赤字トヨタの暇社員どもが必死ｗ
インサイト出たら赤字拡大のトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インサイト出たら赤字拡大のトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:39:01 ID:V9fkPFnU0
ま、インサイトなんか最初だけだな、どうせF1みたく消えちゃうんじゃね？ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:16:33 ID:iNeWb6Gh0
>>903
ま、おいらはインサイトを買うわけだが。
ま、おいらはインサイトを買うわけだが。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:32:34 ID:7pn5FSKG0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:43:08 ID:Qe3qpSCP0
日本人は偽物好き。だからトヨタ車が売れる。
トヨタのミスは本物のハイブリッドを作ってしまったこと。
トヨタのミスは本物のハイブリッドを作ってしまったこと。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:51:36 ID:Fs+hMfcp0
貧乏人がインサイト
まあ、普通の人がプリウス
だから俺はインサイトでつ。
まあ、普通の人がプリウス
だから俺はインサイトでつ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:04:54 ID:ICXL4xhg0
もう自動車に馬鹿みたいにお金をかける時代は終わったから
俺もインサイトでいいや
俺もインサイトでいいや
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:16:40 ID:7pn5FSKG0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:20:28 ID:+PrqLtoc0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:21:14 ID:+PrqLtoc0
訂正
4月免税→4月減免
4月免税→4月減免
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:57:42 ID:Tzirj6e80
安くなってインサイトもある程度売れるだろうが
買った人は後悔するんだろうなあ。
ほとんどエンジン停止しないから、普通の車とあまり変わらんとか言って。
買った人は後悔するんだろうなあ。
ほとんどエンジン停止しないから、普通の車とあまり変わらんとか言って。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:34:03 ID:VQd8/VBP0
ホンダのハイブリッドならもう持ってるぞ。
除雪機だが。
除雪機だが。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:36:59 ID:9LAa6Ypn0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:38:11 ID:7tQPh71p0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:59:44 ID:KIRj2sDn0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:14:40 ID:Is2aJKa3O
多少燃費落ちても良いから、ワゴンタイプ出してくれないかなぁ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:28:06 ID:hvTbDDWe0
ジェネリックハイブリッド
インサイトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インサイトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:33:32 ID:mfBw6j1hO
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:39:47 ID:IZibxYCH0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:07:07 ID:O9bHtWg30
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=7c3f1a28-eb01-4d05-8d2b-842da30ce711
ホンダも大排気量は2モーターになりそうね
ホンダも大排気量は2モーターになりそうね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:45:10 ID:7tQPh71p0
>>916
燃費さえよければ満足ならフィットでいいじゃん。
燃費さえよければ満足ならフィットでいいじゃん。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:02:13 ID:853cSWL7O
インサイトもとんでもなくメンテしづらいんだろうな。
一カ所の部品を交換するのにドライブシャフトまで外したり手が入らなかったり、
大切にしたくても、壊れたら買い換えろとメーカーがメッセージを伝えてるような
構造になってたりするからなホンダは…。ロシア等で中古の需要がないわけだ。
ディーラーの整備士はトヨタ車だったらどんなに楽だろうと思ってるはず。
一カ所の部品を交換するのにドライブシャフトまで外したり手が入らなかったり、
大切にしたくても、壊れたら買い換えろとメーカーがメッセージを伝えてるような
構造になってたりするからなホンダは…。ロシア等で中古の需要がないわけだ。
ディーラーの整備士はトヨタ車だったらどんなに楽だろうと思ってるはず。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:08:19 ID:nKiIfoa50
>>923
トヨタ車もドライブシャフトのダストブーツ交換、一本３万円で熱いメッセージを発してるけど。
トヨタ車もドライブシャフトのダストブーツ交換、一本３万円で熱いメッセージを発してるけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:29:16 ID:hVzzhw4l0
FFのドライブシャフトのブーツを長持ちさせる方法・・・
知っているけど、教えてあげない。
知っているけど、教えてあげない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:41:11 ID:853cSWL7O
>>924
いや、そうじゃなくて整備性の良し悪しの話だよ。
いや、そうじゃなくて整備性の良し悪しの話だよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:44:03 ID:IZibxYCH0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:03:50 ID:hVzzhw4l0
新型プリウスがロシアに？
国内でも発売してないのに
すごいな
国内でも発売してないのに
すごいな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:53:45 ID:dULObWZG0
東南しゃっぽいはくはつちゅん
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:01:48 ID:5jT3BTq/0
ハイブリット車に興味がある人は、環境問題を真剣に考えているインテリ層
かと思ったら、以外にも心の小さな馬鹿が多くて驚いた。
本物とか偽物とか........
５０万程度の差で金持ちとか貧乏とか....
小さな人間が多いですね。
かと思ったら、以外にも心の小さな馬鹿が多くて驚いた。
本物とか偽物とか........
５０万程度の差で金持ちとか貧乏とか....
小さな人間が多いですね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:17:35 ID:ARaSD1jT0
環境問題に関心がある貧乏人ですが、軽自動車に乗ってます。
中古で燃費がいい。20km/hは当り前。（NA MT、田舎のため）
けど、経済状況が悪化してる今、もっとインサイトでもプリウスでも、売れなければいけないと思う。
みんなが金使わなければ経済は回らないし。
自分も新車潰して借金背負ってなければ、買いたかった。
経済が下火になると、みんな買い控えるけど、こういう時こそ、みんな金だして経済を盛り上げていかんといけんのじゃない？
どこぞの国みたいに、利益のために環境汚染するんじゃなく、経済的に豊かで、環境も考えられる国家、国民であろうじゃないか。
このインサイトに僕は少しだけ、経済再興と環境保全の夢を見ます。
みなさんは、どうですか？
中古で燃費がいい。20km/hは当り前。（NA MT、田舎のため）
けど、経済状況が悪化してる今、もっとインサイトでもプリウスでも、売れなければいけないと思う。
みんなが金使わなければ経済は回らないし。
自分も新車潰して借金背負ってなければ、買いたかった。
経済が下火になると、みんな買い控えるけど、こういう時こそ、みんな金だして経済を盛り上げていかんといけんのじゃない？
どこぞの国みたいに、利益のために環境汚染するんじゃなく、経済的に豊かで、環境も考えられる国家、国民であろうじゃないか。
このインサイトに僕は少しだけ、経済再興と環境保全の夢を見ます。
みなさんは、どうですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:19:13 ID:AWQKHeAI0
>>930
もう夜釣りは寒いぞ
もう夜釣りは寒いぞ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:31:54 ID:5jT3BTq/0
>>932
結構寒いな。だが事実だろ？
結構寒いな。だが事実だろ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:44:53 ID:B3HW2+au0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:38:37 ID:hccH6oDLO
934は価格も決まってないのにインサイト（）笑を予約しちゃったエラい子だよｗ
最初はなにかの罰ゲームかと目を疑ったけど自主的らしい。
素晴らしいホンダ愛です、いやいや素晴らしい！ｸﾞﾚｰﾄ!!ｗ
最初はなにかの罰ゲームかと目を疑ったけど自主的らしい。
素晴らしいホンダ愛です、いやいや素晴らしい！ｸﾞﾚｰﾄ!!ｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:44:33 ID:bI0FCXLRO
貧乏人は価格がハッキリしないと手を出せないからな
コイツの人生ゲームはどこで狂っちゃったんだろ？w
コイツの人生ゲームはどこで狂っちゃったんだろ？w
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:47:27 ID:B3HW2+au0
だからお前（）に入ってないから！
引っ込みつかなくなったんだろうな、かわいそうに。
見てると恥ずかしいからやめてくれｗ
引っ込みつかなくなったんだろうな、かわいそうに。
見てると恥ずかしいからやめてくれｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:50:08 ID:Vhv3dVFY0
1週間前､先代シビックＨＢ1.5が逝かれましたorz
9年乗って16万km走ってくれました。
今車無いです…更にこの不景気〜追い討ちですか神様。
今は原付で頑張ってますハイorz。
インサイト…ナビいらんから180万で買えないかなぁ…
9年乗って16万km走ってくれました。
今車無いです…更にこの不景気〜追い討ちですか神様。
今は原付で頑張ってますハイorz。
インサイト…ナビいらんから180万で買えないかなぁ…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:54:45 ID:hccH6oDLO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:56:58 ID:B3HW2+au0
>>938
修理できないってこと？
修理できないってこと？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:11:37 ID:Vhv3dVFY0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:18:35 ID:B3HW2+au0
そうなんか〜
ちょっと待てば売れなくて値段下がりそうな気もするけどね。4月からは免税されるし。
それまで原付はきついかｗ
ちょっと待てば売れなくて値段下がりそうな気もするけどね。4月からは免税されるし。
それまで原付はきついかｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:53:01 ID:5jT3BTq/0
>>941
９年式シビックを買って、インサイトの後期型を待てば良いんじゃない？
仮に不人気車としたら、お手頃価格で買えるのでは？
トゥデイ（軽）も、本当の下駄代わりとすれば、非常にお勧め。
結構丈夫。
９年式シビックを買って、インサイトの後期型を待てば良いんじゃない？
仮に不人気車としたら、お手頃価格で買えるのでは？
トゥデイ（軽）も、本当の下駄代わりとすれば、非常にお勧め。
結構丈夫。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:07:13 ID:N+iv2oWB0
いや何が何でも4月までは乗ります。
今の景気の動向もどうなるか分からんですし、暫らくはインサイト様子見し
ます。
今の景気の動向もどうなるか分からんですし、暫らくはインサイト様子見し
ます。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:05:27 ID:h1SO/TYq0
来年プラグインハイブリッドが出るらしいんだけどインサイトのことだよね？
やっぱりいつの時代もホンダの技術は最先端をいってるよね！！
やっぱりいつの時代もホンダの技術は最先端をいってるよね！！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 05:07:57 ID:XOqqmuFp0
すでに中国で、プラグイン・ハイブリッドは販売されています。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:11:51 ID:r9iM+F910
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:49:53 ID:PiHBGyv+0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:01:06 ID:BKurem6I0
【自動車】ホンダ：下期営業赤字に、業績予想を大幅下方修正へ・異例の今期決算3度目…新車販売の不振・円高の進行で [08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229465454/
【自動車】ホンダ：国内投資を見直し、｢アキュラ｣販売網は白紙に…栃木テストコース建設を延期 [08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229465756/
【メシウマくない】ホンダ三度目の業績下方修正へ 今世紀初の下期営業赤字
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229452354/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229465454/
【自動車】ホンダ：国内投資を見直し、｢アキュラ｣販売網は白紙に…栃木テストコース建設を延期 [08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229465756/
【メシウマくない】ホンダ三度目の業績下方修正へ 今世紀初の下期営業赤字
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229452354/
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:40:07 ID:vhzprY5+O
ホンダｗｗｗｗｗ
アーヒャッヒャヒャヒャ♪
アーヒャッヒャヒャヒャ♪
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:37:14 ID:aCUG3Iyb0
これって前と同じようにMTあるの？
あったら乗り換えようかな〜
あったら乗り換えようかな〜
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:39:02 ID:0ShwfGmn0
ない
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:18:40 ID:GI08AEMx0
HVの場合、トヨタ自動車の『プリウス』やホンダが来年発売する
『インサイト』では新車購入時の税負担が15万 - 16万円程度軽減される
見込みだ。来年3月ごろには新税制待ちの買い控えが表面化して来よう。
http://response.jp/issue/2008/1217/article117881_1.html
『インサイト』では新車購入時の税負担が15万 - 16万円程度軽減される
見込みだ。来年3月ごろには新税制待ちの買い控えが表面化して来よう。
http://response.jp/issue/2008/1217/article117881_1.html
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:27:59 ID:iLDwDEDI0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:52:12 ID:aCUG3Iyb0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:58:21 ID:0ShwfGmn0
初期型じゃなくて初代じゃないのか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:11:49 ID:HWGxRPjlO
なるほど、
二月発売のインサイトは減税先取り値引きを前提にしてるから
199万とかで出すわけなんだね
日本から輸出する北米仕様インサイトはベース価格が186万だから
日本で作ってる日本仕様がそれより高くなったらおかしいもんな
二月発売のインサイトは減税先取り値引きを前提にしてるから
199万とかで出すわけなんだね
日本から輸出する北米仕様インサイトはベース価格が186万だから
日本で作ってる日本仕様がそれより高くなったらおかしいもんな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:11:54 ID:HUEoIJY2O
ヒント:円高
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:49:38 ID:ZzW2hI52O
ｼﾋﾞﾊｲとどう違うのこれ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:33:36 ID:Q9B3xl5O0
>959
> ｼﾋﾞﾊｲとどう違うのこれ
ベース車をフィット、エンジンの改良とバッテリーのコストダウン、そしてプリウスに似たデザイン。
> ｼﾋﾞﾊｲとどう違うのこれ
ベース車をフィット、エンジンの改良とバッテリーのコストダウン、そしてプリウスに似たデザイン。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:53:02 ID:aTgwu9NF0
ベースはシティな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:12:14 ID:KCC1QWj/0
ビクビクフクイ
日米欧で来春から投入する新型ハイブリッド車「インサイト」について、
原油価格の下落や自動車需要の低迷を背景に、年間販売計画２０万台は
「下回る可能性がある」と述べた。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35548120081219
日米欧で来春から投入する新型ハイブリッド車「インサイト」について、
原油価格の下落や自動車需要の低迷を背景に、年間販売計画２０万台は
「下回る可能性がある」と述べた。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35548120081219
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:22:41 ID:HpzmX9TbO
インサイト プラットフォーム 新開発
でググれ
でググれ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:25:32 ID:aTgwu9NF0
そのくらいしっとるわい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:13:42 ID:HpzmX9TbO
新開発の専用プラットフォームな
ベースはフィットでもシティでもないから。
ベースはフィットでもシティでもないから。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:39:58 ID:aTgwu9NF0
だから知ってるて。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:47:53 ID:HpzmX9TbO
961:12/19(金) 18:53 aTgwu9NF0 [sage]
ベースはシティな。
なに？このﾊﾞｶ発言は
ベースはシティな。
なに？このﾊﾞｶ発言は
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:12:43 ID:SMEFBvcJO
エンジンのことでないかい？
>>967
２ちゃんに書き込む奴がみんな本気で書いてると思ってるわけ？
疲れるでしょ。今後もベースがフィットとか言う奴が現れる度に同じことを繰り返すつもりなのかな。
まあいいけど、頑張ってね。
>>968
ごめん、違うわ
２ちゃんに書き込む奴がみんな本気で書いてると思ってるわけ？
疲れるでしょ。今後もベースがフィットとか言う奴が現れる度に同じことを繰り返すつもりなのかな。
まあいいけど、頑張ってね。
>>968
ごめん、違うわ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:54:05 ID:/WooP2UyO
負け惜しみ乙
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:02:14 ID:UfWc/fnI0
負け惜しみもなにも知ってて書いたのだから仕方ない。再三そう言ったのに。
逆にわざわざ何度もマジレスしてくれて御苦労といいたい。
逆にわざわざ何度もマジレスしてくれて御苦労といいたい。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 06:49:48 ID:mk2efKCj0
ｵﾏｴﾓﾅｰ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:18:42 ID:ztuga4vm0
いずれにせよ来期は通期赤字。
2010年、ホンダはケツまくって日本から出て行く。
2010年、ホンダはケツまくって日本から出て行く。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:32:46 ID:0Qt/hLGm0
まさかこうなったのも石原慎太郎の逆鱗に触れた結果？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:36:53 ID:rkpQHyNR0
珍太郎さんは相加の手先ですよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:07:08 ID:dLA2/Lo10
都知事は自動車レース関係の件でキレてたんじゃなかった？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:07:45 ID:0yb0VkVP0
先代インサイト、2シーターのやつって、シートはリクライニングすんの？
オーナー居る？
オーナー居る？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:24:31 ID:JjD4/F6B0
リクライニングするよ。
ちょっとだけ。
前には倒れるし、後ろも少々。
ちょっとだけ。
前には倒れるし、後ろも少々。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:27:36 ID:KuUAlb330
疲れた時、寝れる？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 04:35:12 ID:vttpHf/s0
角度110度くらいで寝れる人なら寝れる。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:38:35 ID:fOiShJkJ0
家賃滞納して追い出されたときに
後部座席で熟睡できるスペースがあるかどうかが問題。
110度では無理なので、完全に横になって寝て足を伸ばせれば最高。
後部座席で熟睡できるスペースがあるかどうかが問題。
110度では無理なので、完全に横になって寝て足を伸ばせれば最高。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:59:35 ID:BPRY+PQi0
家賃滞納する前に車売って駐車場も解約しろよ。
つかそもそも買うなｗ
つかそもそも買うなｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:02:30 ID:xaF6rUY5O
>>981
後部座席を前に倒してトランクルームも使えばいける
後部座席を前に倒してトランクルームも使えばいける
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:49:22 ID:bMVJ2FU60
ホンダのニッケル水素電池価格はトヨタの２倍以上のボッタクリ！
インサイトも２倍２倍
ホンダ・シビック・ハイブリッド273,000円（税込）
トヨタ・プリウス134,400円(税込)
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:51:37 ID:bMVJ2FU60
サンヨーは電池生産コストが高いの？
サンヨー製？ 273,000円（税込）
パナソニックＥＶエナジー製 134,400円(税込)
サンヨー製？ 273,000円（税込）
パナソニックＥＶエナジー製 134,400円(税込)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:12:50 ID:57c83ZGL0
>985
トヨタ自動車，次期「プリウス」搭載の高性能Ni水素イオン電池を公開
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070324/129408/
トヨタのプリウスは初代が円筒型でマイナーチェンジで角型に変えた、二代目はそれの改良品。
ホンダ，新型「シビック ハイブリッド」の2次電池電圧を従来比約10％増の158Vに
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050705/106470/?ST=carele
ホンダは円筒型を改良、サブラインでバッテリーユニットに組み立てている。
新型のインサイトはバッテリーの改良だけで相当なコストダウンになったはず。
トヨタ自動車，次期「プリウス」搭載の高性能Ni水素イオン電池を公開
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070324/129408/
トヨタのプリウスは初代が円筒型でマイナーチェンジで角型に変えた、二代目はそれの改良品。
ホンダ，新型「シビック ハイブリッド」の2次電池電圧を従来比約10％増の158Vに
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050705/106470/?ST=carele
ホンダは円筒型を改良、サブラインでバッテリーユニットに組み立てている。
新型のインサイトはバッテリーの改良だけで相当なコストダウンになったはず。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:21:33 ID:0Q0Zjpz00
ていうかプリウスのバッテリー値段ですら10万以上してる時点で、
ハイブリッド車を買う時は延長保証へ入るべきだよね。
トヨタならつくし保証に、ホンダはタモツ保証だっけ？
そうしておけばバッテリーが20万だろうと30万だろうとそんな数字は一切関係ないもんね。
ハイブリッド車を買う時は延長保証へ入るべきだよね。
トヨタならつくし保証に、ホンダはタモツ保証だっけ？
そうしておけばバッテリーが20万だろうと30万だろうとそんな数字は一切関係ないもんね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:52:30 ID:jtmWOHBZ0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:19:16 ID:xaF6rUY5O
こっちは一応初代スレだろ？
次スレを 初代ホンダインサイト Part.4 で立てるべき
次スレを 初代ホンダインサイト Part.4 で立てるべき
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:33:31 ID:J5yd0OVz0
>>1を見ろ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:13:57 ID:xaF6rUY5O
マジかｗ
じゃあ埋めるか
じゃあ埋めるか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:47:10 ID:AZxUuCxc0
初代だけで維持するのは難しそうだなｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 07:37:30 ID:FayvFQa3O
Power of 埋め
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:32:16 ID:z3DF78Tj0
インサイトの電池って切れたら普通のガソリンエンジン車としては
動くの？
動くの？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:26:54 ID:+1QygCb60
動くよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:49:12 ID:z3DF78Tj0
燃費が悪くなるだけ？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:11:55 ID:XBQ9xwTt0
社外秘画像有りhttp://ameblo.jp/reomiku/
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:13:40 ID:D6Oiz04e0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:43:36 ID:CXoXbCzS0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:11:05 ID:5GX1BIaM0
1000ならインサイト失敗ｗ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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