【smart】スマート・smart【総合スレ】11台目

fortwo・forfour・roadster...
smartについて語る、総合スレです

※違法軽登録車・ショップ・オフネタお断り

前スレ＆過去スレ

【smart】スマート・smart【総合スレ】10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203695272/
【smart】スマート・smart【総合スレ】9台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189868457/
【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177597381/
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164995118/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】6台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156265408/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146640284/
【MCC】スマート・Smart【総合スレ】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135262263/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【smart】スマートその2【smart】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【スマ】smart【スマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110045259/l50

>>前スレ999
ありがとうございます。
とりあえず今度の週末ディーラー呼んでみます。

乙加齢

>>1乙

>>1＝ハゲ

カールソンは日本では発売されないのかな？
ブラバスはよく売れたみたいだし、仕入れればイケるんじゃないか？

後付けパドルシフト売ってる店ないですか？

ロードスターって再販されねーの？

されねーよ

ロードスター、久々に間近で見たけど、やっぱカッコいいね。
こういう遊びっぽいクルマが出せるだけの体力があればいいんだろうけど、
当面はfortwo一本で行くしかないんだろうね。残念無念。

そうか…
for two って値引きどれくらい来るかね？

>>12
漏れが3月に商談、注文したときは値引きゼロ、サービス（オプションとか）ゼロだった。
月に100何十台しか出ない車だ、ディーラーもほとんど在庫なんか持っていないし、値引き
してまで売り込もうなんてタマじゃないよ。

ロードスターって乗るとどんな感じ？
滅多に見かけないけど中古で欲しい

ハイハイ
コッペパンでがまんしてください！

コペンやビートに乗るくらいなら原付だな

>>14
USEDですら並んでなかろ。

全国で4，5台UPされてるか否か。

goo worldで見たら10台以上あった

ウチの近所のクルマ屋に一台置いてる
もう一ヶ月以上買い手がつかないもよん
金さえあれば俺が買うんだがな。。。

乗ってると目立すぎそうな気はする

02カブリオ並行車乗りです。

みんなのサイドブレーキの効きを教えて欲しい。
ギアRに入れてサイドブレーキきっちり引いても、坂道でゆっくり後ろに下がって行っちゃうんですよ。
そんな時は一旦サイドブレーキ解除してからもう一回ぐいっ！っと引くときっちり止まる。
毎回必ずなる訳じゃないんだけどね。

5年前横浜の某店で買った時からずっとそう。これって壊れてる？
今日コンビニから出てきて車道脇の花壇に引っかかってたときは血の気が引いた。
あの花壇がなかったら今頃は・・・

>>21
タイヤ止めを使うのがデフォじゃないの？
坂道に止める場合はハンドル切ってタイヤ止め使う俺ってなんかおかしい？

そんなことより、昨日１０ｋｍぐらい走って１時間ぐらい駐車して、また乗り始めたらリアから甲高い
キュルキュルキュル…って音が鳴り響いたんだけど、これは何を疑ったらいいかな？
エンジンの回転と連動して鳴ってたので、ベルトあたりかなぁ、と思うんだけど、３ｋｍぐらい走ったら音が消えた。
これって何かトラブルの予兆かな？

>>21
もともとサイドの利きは悪い方だが、それは酷過ぎだな・・・
人身起こさないうちに診てもらうことを勧めたい

短い車だから坂道では横にしたら？ｗ

>>19
どこ？関西なら見に行きたい。
２台目の車にほしいと思っているんだけど、ロードスターはほとんど見かけない。
これがほしくなったが最後、他のは目に入らなくなってしまった。

>>25
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002703305/index.html

>>26
ありがと。この店のHP見ると、すでに売れているみたい。
店のHPでは売れたことになってるのに、何で残ってるのかね。

球数は結構あるようだ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC%5B%5D=MC&NCARC%5B%5D=MC_S009&PN=0&BRDC%5B%5D=MC&CARC%5B%5D=MC_S004&AREA%5B%5D=_n&BLST%5B%5D=_n&SPLST%5B%5D=_n&CNAVI%5B%5D=_n

>>25
いやいや、>>26氏は俺じゃないよｗ
俺が見た店は神奈川。160万位だったかな。
銀セルｘイエローね。

巷じゃ見ないようなレアカーばっか扱ってる小さな店だよ。
関係ないけど、神奈川にはそんな店多いよな。。。

>>29
神奈川か。さすがに神奈川までは行けないな。
１６０万だったら予算内なんだけど。
気長に探してみます。

いいのは200万するな
クーペの方がかっこよくね？

>>30
関西にだって、5台ぐらいあるじゃん。カーセンサーとかgooで検索しる。
でも160じゃキツいね。全コミで２００ぐらいは覚悟しないと。
埼玉に１５３というのがあったが。
>>31
俺もそう思う。でもタマ数が少なすぎる。

予算は200万＋αくらいは考えてる。
>>26にあったのなら、走行距離も少ないし装備も多いから230万でも買おうと思うんだけどね。
色とか年式とか走行距離とか考えてしまうとなかなか決められなくて。
色は赤>黄色>その他の順で考えていたから、>>26のが残っていれば即決だったかも。
今goo見たら芦屋に黄色があるみたいなんで、週末に見に行こうかな。

フォーツー600ccで燃費どれくらいか教えて

smart car crash
http://jp.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

Crash Test: 2008 Smart Car ForTwo
http://jp.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU

>>34
街乗りでだいたい17〜18km/L
高速を100km/h巡航すると23.5km/Lが出てことある。

>>36
国産軽ターボと同じくらいなのかな

fortwoの車体をカーボンファイバーでつくったら、車重と燃費はどのくらいになるんだろう？

>>38
ポリカーボネートとカーボンってそんなに重さ違うのかな・・・
強度は段違いだと思うけどポリカーボネートも鉄板よりだいぶ軽そうだけど

んー。でもfortwoって2シーターなのに決して軽くはないですよね。
現行coupeで車両重量810kg。
カーボンファイバーってフレームの代替にはできないのかな？
いまはまだリサイクルが難しいらしいですが、
究極のプレミアムコンパクトということで試作車つくってみたらいいのになぁと思います。
500kg切れないですかね？　F1マシンが600kgくらいらしいですが。
ガソリンでリッター35km、CDIとか電気のやつで50kmとかいったらインパクトありそうです。

いくら車重が軽くても、ね。体重が･･･

スマート フォーツー クーペ 1,760,000円(税込)

トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 1,600,000円(税込)
トヨタ iQ 100G 1,500,000円(税込)
トヨタ iQ 100X 1,400,000円(税込)

最小回転半径
iQ 3.9m
フォーツー 4.2m

燃費 10・15モード
iQ 23.0km/L(平成22年燃費基準＋25%達成車)
フォーツー 18.6km/L(平成22年燃費基準18.8km/L未達成)

燃料
iQ レギュラーガソリン
フォーツー プレミアムガソリン

C02排出量 10・15モード
iQ 101g/km
フォーツー 125g/km

排気ガス
iQ ☆☆☆☆平成17年基準75%低減レベル
フォーツー ☆☆☆平成17年基準50%低減レベル

すべてはエンジンが悪い希ガス。

定員
iQ 4人 <iQ 100X 35万円/人> <iQ 100G 37.5万円/人> <iQ 100G 革 40万円/人>
スマート 2人 88万円/人

スマートオーナーってiQとか気になっちゃうの？
やはり根本的に旧miniオーナーとは層が違うんだなぁ・・・

オーナーじゃなくて、購入を検討しているだけだけど、
iQには全く興味がわかない。デザインが悪い。
燃費とか値段とかが優先する人なら、そもそもスマートには
興味わかないのでは？

>>46
確かにｉＱのデザイン悪いね

TVCF動画http://toyota.jp/iq/tvcf/index.html
欧州版動画http://www.toyota-europe.com/cars/coming_soon/iq/movies.aspx
iQ記者発表動画http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/iq/index.html

内装が酷い
ネーミングも安直だ

スマート購入予定の旧ミニ乗りです。
スマートのデザインは最高ですね。iQなんかだめだね。
スマート乗りのみなさんは携帯はpreminiを持ってた口ですね？

>>46
iQがださいデザインなのは同意だけど、クルマ選びで燃費も重要な要素でしょ。
いまどき2tもあるようなミニバンに1人で乗るのとかとってもださいわけで、
いいなと思うクルマ（fortwo）の燃費が悪いとやはりださいというかどんくさく感じてしまう。
しっかりせーよ、っていうか。

>>50
ひとそれぞれだろ
２ｔもあるミニバンに１人で乗ってるやつから見りゃ
スマみたいな車に乗っていながら燃費がどうとか言ってるのはださいと
思ってるかも知れんよ・・・国産軽とかプリウスとか自転車乗れよって

>>51
軽は特に燃費よくないですよ。バランス悪いですもん。
1リッターのエンジンにまともなCVTの組み合わせがベストバランスだと思います。
まぁじきに燃費基準の税制になりますんで。

もう燃費の話はいいだろ・・・興味ないんだよ
ここに書いても良くならないからね
オカルトグッズでも使えばいいじゃん

>>53
ひとそれぞれだろ
少なくともこれまでのクルマが燃料馬鹿食いだったアメリカでは、
相対的に燃費がよいという理由がfortwo販売好調の大きな理由の一つになってるわけで。

先代for2ブラバスまだたけーな
そんなにいいのか

未だにレインジローバーに一人で乗ってる私て一体？
でも、あの船に乗ってるような感覚も好きだし、スマの
カートみたいな突き上げるゴツゴツ感もいいんだよなー。

ま、どんなクルマだろうと
「こいつ最高」って思える奴に出会えたら、

それが幸せなんだと思ふ

iQのデザインはかなり良いと思う。
ヨーロッパでバカ売れするんじゃないかな。

以降iQネタと燃費ネタ禁止な

>>59
嫌です

>>59
そんな態度だから売れないんだよ。

販売好調と言ってみたり
売れないと言ってみたり

>>49
ｵﾚｶﾞｲﾙ

スマート海苔って、好き好んで変態(褒め言葉)なクルマに乗ってるだけの心の余裕があるから、
他車がどうだろうとぜんぜん（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!っていうのがデフォだと思うんだけど。
いいじゃん、よそはよそで。

旧miniからｽﾏｰﾄ
ｸｾの強めな人ですねｗ

うちの奥さんも旧miniからスマートに乗り換えたけど
（てか両方とも俺が選んだんだけど）
運転して面白いのは旧miniだね

人の嗜好になるべくケチはつけない
しかしバッファロー吾郎が優勝と言われても理解出来ないけど
かといってバナナマンもツマらなかったがｗ

いや、バナナマンだろう。
ズンチャスチャカスカズン

軽登録のクーペフェンダー戻しは駄目と言うやつが多い。
しかし、そういうやつに限って車検に通らない社外マフラーｗ
どっちも同じ整備不良扱いだが、環境問題云々のご時勢じゃ、
一般的には後者のが叩かれそうなんだがなぁ…。

ドロボー

随分世間の狭い話だ
そんな奴しか周りに居ないのかよｗ

>>69
お友達は皆犯罪者なんですね。分かります。

五月蠅いﾏﾌﾘｬｰつけて楽しむような車なのかね

フェンダーやマフラーより、スリーポイントスターのエンブレムを
つけている奴の方が痛いな。

車格以上の幻想を見てる奴が多い

９月スマート販売台数115台
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200809.php

外車だったのか
バイク扱いになる同じような車、日本車で出してくれんかのう

>>21
マニュアルならギアをローに入れて止めとけよボケ

>>78
あのぉ、１速に入れた状態だと、キーが抜けないんですけど？

1速に入れてからエンジンオフ
シフトノブＮに戻すとギアは１速のままキー抜けない？

マヂっすか？
そんな裏技があるなんて今まで知らなかったよ

自分のアメ車用にOBD-IIスキャナー買ったんだけど
嫁さん用smart forfourのデータリンクコネクターがどこにあるのかわからんｗ

小沢コージ
正直、オモチャっぽさ満載の強力ライバル、スマート・フォーツーとは
比べものにならない感じだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/ozawa/081020_iq/index5.html

>>83
で？

iＱは優待試乗させてもらいお土産までもらった自分が言うのはなんなんだけど つまらないトヨタ車だよ
早くターボ積んだのや1.4リッター６速ＭＴディーゼル車出してくださいそしたら少しは楽しい車になると思う

純正カーナビ高いなぁ…(;д;)

真面目に作ってあるんだけど、おもしろみというか色気がないんだよねぇｉＱは

>>86
漏れが現行買ったときは純正ナビの設定がまだ無かったから、
ミニゴリラにしたよ。これで充分だ。
カーメイトのエアコン吹出口に取り付けるタイプのマウントを
使っているから、送風に難があるのが弱点だけど。

ウチはストラーダのポータブル。
十分事足りてます。

今の円高ユーロ安で、値下げしたりはしないんだろうか。

ベンツ、BMWとかの高級車はブランドイメージもあるから下手に値下げできないんだろうが、
スマートみたいな安車なら、値下げして裾野を広げたほうが販売上効果的な希ガス。

なんだか、車のローンも組めなくなるフンイキだけど
現金払いになる前に乗り換えるか？
新型スマート or iQ？　預金封鎖待て！

嫁さん用に2002年モデルのスマートK購入、今日納車でした
走らせてみておもしれぇぇぇぇぇぇ

しかしタイヤ交換しなきゃいかんのですが
Kの前タイヤってコンチしか作ってないんですよね・・・・
145履かせても問題ないっすかね？

車のローン組めなくなる？なんで？

信販会社の審査が厳しくなってるから。

逆に緩くなってると聞いたが

>>93
のー問題だでよ

前後１４５で問題ない。
日本製だと横浜ＤＮＡエコス
石橋 プレイズ
東洋 ？忘れた。
があるよ

コンシューマーリポート、ロードテスト結果

ワースト5位　Smart ForTwo Passion 28点

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/2008-best-worst-cars-review-4-08/overview/best-worst-cars-review.htm?resultPageIndex=3&resultIndex=22&searchTerm=Hummer%20H3

>>98
一応更新済みのリスト。抜けがあったら補足よろしく。

[135/70R15] 3.5Jx15
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 135/70R15 70T／(4)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 135/70R15 70Q／(4)

[145/65R15] 4Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 145/65R15 72T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 145/65R15 72S／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ピレリ P6 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 145/65R15 72Q／4-5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 145/65R15 72Q／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 145/65R15 72Q／4-5(4.5)

この小さい二人乗り自動車は現れるほど傷つきやすく感じられません。
第一世代は数年間ヨーロッパとカナダで売却されましたが、新しい
二世モデルは米国に手があいています。Itは1.0リットル(交通と共に置かれる
まともな仕事を果たす3気筒エンジン)を特徴とします。 それには、
かたい乗り、不器用な取り扱い、およびゆっくり移行する自動化された
マニュアルトランスミッションがあります、車が止まって、高くなることを
引き起こして。 ESCとカーテンエアバッグはともに標準です。 私たちは
今までのところ、全体的に見て38マイル/ガロンを得ています。
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Smart&model=fortwo

リアって純正は175/55だけど、175/60もいけそう？
＋３％がぎりぎりセーフかアウトか微妙なところだけど。

>>82ですが
軽くスルーされてるけどマジでわかんないんだ
普通はハンドルの下辺りとかにあるんだけど見当たらない・・・
因みにfortowは何処にあるの？

首の後ろ

>>103
ステアリング右側の小物置き？の奥にある。
電子マニュアルあるから、シャシ番号がわかれば大抵調べられるよ。

>>105
ありがとう！
足元ばっかり探してたｗ

>>97
>>98
ありがとうございます
馴染みの店で石橋プレイズ頼んできました

誰も欲していないかもしれないけど、続き。
×は前回あったものの廃盤になったらしきもの。

[155/60R15] 4.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA Earth-1 EP400 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
×スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD iG10 155/60R15 74Q／
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 155/60R15 74Q／(4.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)

[175/55R15] 5.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 175/55R15 77T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ピレリ P6 175/55R15 77H／5-6(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiPremiumContact2 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact3 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T／(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/55R15 77Q／5-6(5.5)
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 175/55R15 77Q／(5.5)
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 175/55R15 77Q／5-6(5.5)

ありがとう。
比較するのに助かります。
このサイズはなかなかないんだよね

必要としてくれる人がいたならよかったです。
主にforfour標準の[195/50R15]と[175/65R14]も一応更新したけど、まだ要る人居る？

こっちも更新。間違いがあるかもしれませんので、参考程度に。

標準タイヤ＆ホイール（日本国内）
fortwo coupe (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15ET23.5, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15ET22
fortwo cabrio (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15ET23.5, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15ET22
fortwo coupe BRABUS Xclusive (2008-) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16ET30, Rear:[225/35R17] 7.5Jx17ET33
-----
fortwo K (2001-2003) = Front:[135/70R15] 3.5Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo K (2004-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[145/65R15] 4Jx15
fortwo coupe (-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo coupe sports limited (-2006) = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
fortwo coupe BRABUS (-2006) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16ET30, Rear:[205/45R16] 6.5Jx16ET0
fortwo cabrio (2001-2006) = Front:[145/65R15] 4Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo cabrio sports limited (-2006) = Front:[175/55R15] 5.5Jx15ET30, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15ET0
roadster = Front:[185/55R15] 5Jx15, Rear:[185/55R15] 6Jx15
roadster BRABUS = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
roadster coupe = Front:[205/45R16] 6.5Jx16, Rear:[205/45R16] 7Jx16
roadster coupe BRABUS = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
forfour 1.3 = Front:[175/65R14] 5.5Jx14, Rear:[175/65R14] 5.5Jx14
forfour 1.3 passion = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.5 = Front:[195/50R15] 6Jx15, Rear:[195/50R15] 6Jx15
forfour 1.3 sports style = Front:[205/40R17] 7Jx17, Rear:[225/35R17] 8Jx17
crossblade = Front:[195/40ZR16] 6.5Jx16, Rear:[215/35ZR16] 7Jx16
-----
標準タイヤ＆ホイール（本国等）
fortwo coupe pure/passion (2007-) = Front:[155/60R15] 4.5Jx15, Rear:[175/55R15] 5.5Jx15
fortwo coupe pulse (2007-) = Front:[175/55R15] 5Jx15, Rear:[195/50R15] 6.5Jx15
fortwo coupe BRABUS/BRABUS Xclusive (2008-) = Front:[175/50R16] 5.5Jx16, Rear:[225/35R17] 7.5Jx17

【国際】ダイムラー、金融危機のダメージがあまりに大きく、新車生産1カ月中止 - ドイツ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225020234/

独ダイムラー、生産停止報道　地元メディア「１カ月間」
http://www.asahi.com/business/update/1026/TKY200810260161.html

ダイムラー、一部の新車生産を１か月間停止…独紙報道
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081026-OYT1T00434.htm

【自動車】ダイムラー、新車生産１カ月中止か　金融危機が直撃【ドイツ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1225008949/

「スマート フォーツー」誕生10周年記念の限定車
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081028_38000.html

スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。
スマートフォーツーＫ復刻希望…。

軽規格が大きくなるか、自動車税制が燃費基準で再構成されるか、の方が可能性高そう。

メーカーが作った、誕生10周年記念の限定車　エディション10
http://www.smart.com/-snm-0135207752-1221795883-0000010449-0000005714-1225251549-enm-view/fullflashedit10n/mpc-de_de_DE_EUR_urn:uuid:7ce90cc0-2d77-533e-a993-1ae8f83a1bf2?nm_collar=teaser

日本で販売される誕生10周年記念の限定車の、エディション10
http://www.smart-j.com/infocenter/press/pdf/20081028.pdf

なんだこれ？？？

iPodもっていない人には、ラジオしか聞けないので、大不評の標準装備のアルパインのデッキに、iPodをプレゼントということか。

スマートにバイクで煽られ
スマートにカーブで曲がれず
スマートに中央分離帯に接触し
スマートに車内から女が吹っ飛び
スマートに2回3回転.....半

www

ミネラルブルーのスマートがほしいn_n

>>118
オリジナル限定車はシックなカラーなのに、
日本では売れない色という判断なのか、手間がかかるから回避されたのか、
出来合いのものにいろいろくっつけて限定車かぁ。
日本でもルビーレッドとかダークグリーンメタリックとかも売れると思うんだけど、
いかんせんクルマ自体が数売れてないからなぁ。

ミネラルブルーも初代クーペにあった限定色ですな。

公式サイトで配布しているPC壁紙の中に「がぶら」がいるね。

iQの記事がポツポツ増えてきていますが、
そこでスマートも引き合いに出されれば認知度も上がるんでしょうけども、
あまり言及されていませんね。
ただiQの発想において、iQの開発プロジェクトに関わったチーフエンジニアの中嶋裕樹氏が
出張時にドイツで見た「スマート専用駐車場」があった、とのこと。
http://response.jp/issue/2008/1030/article115761_1.html
別の記事では、イタリアで見た...、とあったようにも思いますが、
とにかくきっかけになったことは事実のようです。
もしトヨタが流れをつくりだすことができれば、fortwoももっと認知されるんじゃないかなぁ。

注目が集まるのは、むしろ旧型のような。
中古の回転率が最近上がってるらしいよ。

まあ現行新車は高いからな。

700cc1000ccには興味ありませんってことじゃ？

旧型のが可愛いからだろ。新型かっこよすぎ。

俺も形は旧型のほうが好き。

ワテも旧型の方が好き。　でも新型も最近見慣れてきたのかカッコヨク感じる。

>>http://www.gizmodo.jp/2007/10/f1_in.html

http://diary5.cgiboy.com/2/0145076/

スマートＫだと思うけど、
フロント／リアにメルセデスのロゴがついた車種や年式を教えてくれないかい？

それとあのロゴはオプションなのかい？

君はダイハツ車にレクサスのエンブレムをつけたいのかい？ま、個人の勝手だが

>>133
何が言いたいのかは分かるよ。

神様の修行しか受けてないヤムチャが界王様の胴着を着る様なマネなんでしょ…。

始解すらできない死神が『卍解ッ！』ってハッタリかます様なマネなんでしょ…。

ま、いいや。

で、>>132に対する答えは何なの？

>>134
たまにクラウンとかでレクサスのロゴが付いた車を見かけるのですが、年式が分かれば教えてください。

↑って書けば答えは分かるよねｗ

そんな車は存在しないでおｋ

600ccで車検どれくらいかかってる？

>>501
検切れ営業はマジシャレにならんからやめとけ
今の運輸局の監査は厳しいぞ

1台2週間ないくらいなんとかなるだろ
それよりも行政処分食らったらマジシャレにならんぞ
って釣られちゃった

7月に静岡で2件あったな
車検もどうせなら2年にしてくれりゃ大分楽なんだけどなぁ

盛大に誤爆しました・・・
吊って来る

>>137
諸費用込みで12万ぐらいだった。
今回は整備で交換する部位が少なかったので安い方らしい。

>>140
thx
嫁に購入許可貰うのに資料集めてるんだ

保険料なんかの情報もあったら頂きたい

>>141
Fortwo Kだけど、一般車両保険100万に弁護士費用やら代車費用やら、その他もろもろ
つけて5万くらい。
通勤通学用ゴールド免許18等級だったかな。

>>138

クラウンコンフォート・コンフォート
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204475182/

ここだろｗ
お互いマニアックなスレを見てるもんだ。
つか、スマート糊はやっぱり変わりもんだｗｗ

>>137
おいらは８マンくらい

>>137
軽登録か普通車登録かで変わると思う。
普登録　諸費用　約５万ぐらい
軽登録　諸費用　約３万ぐらい
それに整備費用とか代行料とかかかる。
同じ車なんで整備なんかは同じじゃないかな。

>>141
保険料はその人の等級と条件によって異なるから聞くだけ無駄。参考にならない。
Kなら軽自動車の料率だし、普通車ならその車両の型式によって料率が変わる。
型式が分かれば料率を書いていいよ。

新車購入で2回車検を受けたけど、車検費用は1回目も2回目も12万くらいでした。

明細を書いて話をすれば済むことなんだけどね。

>>143
ハハハハハ
面目ない

USSで買ったんだが2週間経っても車検証送ってこない
ペナルティでタイヤ代出ちゃうけど早く乗りたいんだぜ

すみません、スマートkを中古で探していますが、色は何色が人気あるのでしょうか？

>>149
人気色なんて無いよ。好きなのを買ったら？

>>149
そもそもKは標準4色（名前の違う青は1色として）と、限定2色しかないっすよ。
前期Kが、ライトホワイト、ジャックブラック、ファットレッド、トゥルーブルーメタリック、
後期Kが、ライトホワイト、ジャックブラック、ファットレッド、スターブルーメタリック、
限定で、フレッシュイエロー、スパークオレンジ、
自分は買うならスターブルーメタリックかな。

おいらジャックブラック(´Д｀)

そーいやシナモンピンクって一度も見たことないな

【自動車】トヨタの「iQ」にグッドデザイン大賞［08/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225965651/

このあいだヤフオクにフルセットで出てたよ。

>>155
いくらぐらいだった？
売りに出すって事は気に入らなかったんだろうな。

なぁ〜にぃ〜ッ！？

男は黙って、黒パネ黒セル黒シートッ！

>>157
某黒集団の一員か？

黒組嫌い

>>158
いや、違います。
いるんですね、そういう群れ。

>>159
ま、人それぞれ好みがあるからね。
でも面と向かって言っちゃダメだよ、素敵なお嬢さん。

スマート軽の中古を探していますが、どんな点を注意したらよいでしょうか？
年式、走行距離、色などなど

周りに痛いスマ海苔がいないかどうか。

アーシングでシフトラグが改善されるというのは都市伝説ｗ

ROMチューンしてあるような車、もしくはそれを薦めて来るような店では買わないこと。

>>161
スマート横浜さんの店頭在庫やブログは必見。

さすが元祖かつ日本一のスマート専門店だけあって、同じ条件の中古車両は他店よりも割安。

ブログには生の情報がギッシリと詰まっててスゴく面白い。

>>163
大阪の某店のタイムラグ改善施工だっけ？
「劇的に改善されました」報告が山ほど掲載されてたけど、馬鹿ばっかで
笑いが止まらなかっただろうな。

ロードスター海苔でいつまでも文句タラタラな人がいたなあ。

バッテリー警告ランプがついてしまった。
バッテリートラブルで検索したら某関西のアーシング店がひっかかった。
確かに昨日アーシングしたわｗ
現在ディーラーに入院中。見積もり怖い…

にしても、これって頻発するトラブルなのか？
某HP以外ではさっぱりオルタネータ系トラブルの情報が無いんだが…

アーシングｗｗ

>>168
初期型のごく一部にはあったみたい。
ちなみにオルタを外すには、リアドライブユニットを降ろさないといけないので
工賃がとっても高いかも。

公式サイト
http://blog.livedoor.jp/gaku031/

某関西のアーシング店から新発売

スマート　ロードスター用ワインディングダンサー ＫＩＴ

スマロ海苔はこれで踊ってください（ぷ

オルタネートは消耗品だよ。

トロロさんのオマンコなめたい

せっかく天井面がガラス仕様なのに、リクライニングしないのが残念・・。
外から車内が丸見えなのも問題。
運転中はしかたないけど、どこかに停車して車内でゆっくりしたいときに、プライバシーをまもるカーテン的なものもあればいいのに。

『PLASMA BOOSTER』 に注意！！　

E/G ECU 破損の恐れあり！！

>>176
興味ありです。
ソースオナガイシマス。

ギクシャクしないシフト操作目指すと３５００回転あたりであげるのがいいよな？

【雪国のスマート乗りさんへ】
スマートってRRですが、ABSやESPが付いてるし、
ムチャな運転さえしなければ雪国でもスリップしないですよね。

まず、なぜRRが雪道や凍結路で良くないのかが分からないんですよ。

雪道でもバリバリ乗りこなしている、スマ乗りさん、
ぜひ最初の車にスマートを検討しているこの雪国初心者に体験談やアドバイスを。

>>179
RR以前の問題として、極端すぎるショートホイールベース＆ワイドトレッド
を考えないといけない。

この凄まじいディメンションを電子制御で補っていると考えるべきで、
雪道でも大丈夫。と過信するのは良くない。

結論から言うと、
雪道での安全な運転方法を覚えることから始めようよ。

>>179
平坦路ならともかく、峠道ならFFよりトラクションが掛かる分だけマシ。

スピード出し過ぎないでね。

>>179
ESPは必要な時に効かず、必要ない時に効く。
スマだから仕方ないやという広い心が必要。

ユー、買っちゃいなよ

ESP装着前のK乗りですが、
真冬の札幌でも全く問題なく乗れていますよ。

>>179
どんな車だって安全運転してりゃ、どこでも乗られる。

ただそれだけのことだろ(´A')


東北スマ乗りでした

>>180-184
皆さん、ありがとうございました。
心配が晴れました、スマートにします！

スマはいいよ。
原付感覚で乗れるからね。

城下町のおいらにゃもってこい(´Д｀)

スマは最初の車でもいいよね。
多少の癖はあるけど、小回り利くし、視界はいいし、バック時に後ろも見やすい。運転に慣れるには持ってこい。

のっててたのしいよ。

ただ


便利ではない

そうかな？免許取りたて後最初の車としてスマに乗ってすぐに首都高でコケた人知ってるよ。

見やすいはずなのにバックで真っ直ぐに止めれないｗ

確かに乗りやすくはないな。


坂道でアクセルが一瞬死んだふりすると焦るｗｗｗ

まあ、乗りやすくはないがぶつけにくい。

>>176
それってネ○ーランドのとこのやつ？
kwsk
ってそこのブログで取り付け例が2台あるみたいだが、どっちかのオーナー？

ワロタ
ttp://a248.e.akamai.net/7/248/1229/v187/www.smartusa.com/Godzilla400.flv

以外と小回りきかないよね。

>>196
きかないよね〜
小回りが利くようなセッティングにするとスピンを誘発しやすいから。
って誰かが言ってた。

Forfour乗りですが、ここ最近エンジンの不調が頻発してます
１年間で４回、ここ３週間に限っても２回ディーラー行き…
工賃だけでも痛いのに、今回は部品交換込みで５万だと。
貧乏人にはきつい車っす。そろそろ手放そうかな…

>>176
詳しく聞かせてください
とりあえず、私の車についてるプラズマブースターはコネクタ抜いたｗ

>>194
ﾉｼ
とりあえず、付けてる人ここに１名

ヨーロッパの一部都市でテスト導入されてるEVモデル、量産されたら日本にも入って来るかな？
発売されたら即買いしたいよ。

スマート乗りのみなさんはティッシュとごみ箱はどこに置いていますか？
スマートちっこすぎてスペースねーよ？

>>201
ポケットティッシュ

>>201
ポケットティッシュを、センターコンソールの引き出しに、
ゴミ袋をぶら下げるフックを灰皿の下につけて、コンビニ袋をかけてる

100均のポケットティッシュケース付きゴミ箱。

携帯からすみません。
今日、エンジンを切ってから1時間ほど経って車に戻ったら、フロントのラジエターファンがまだ回っていました。
こんな事は初めてです。
ちなみに涙目ライトの軽です。

ゴミ箱はビスコの箱。
ティッシュなんかめったに使う事ないなぁ。

ティッシュは後ろの荷台、ゴミはシフトノブにゴミ袋（ただのビニール袋）を
引っ掛けて使ってるよ。

『PLASMA BOOSTER』 の製品自体は問題無いようですが、
たまに取り付け時にE/G ECU内でショートして充電回路が死ぬ様です。
smartは全車種とも、E/G ECUがオルタネーターを制御して充電量を調整しているので
450&452&451&454の全て注意が必要です。

取り付け時にバッテリー端子を外して作業すれば、おそらく大丈夫と思われる。
（電気部品の取り付けの基本を守ればＯＫの様）

>>205
柳瀬へ行って下さい。

>>205
私も経験有ります。
サーモのスイッチが故障してファンが回りっぱなしになり、バッテリーが上がるまで止まりません。
一度バッテリーが上がるとスマートは厄介なことが多いので、バッテリーの交換を含めて整備点検が必要になります。
しかも、専用プログラムによるコンピュータチェックが必然なので、正規ディーラーに観てもらったらいいです。

スマートに似合うドリンクホルダーってないですか？
ちなみにディーラーで売ってたアルミ製？のやつはもう売ってないそうです

俺はオートバックスとかでシンプルなドリンクホルダー買ってきて、
裏にマジックテープを貼り付けて助手席側の床に置いてるよ。

ドリンクホルダー？
私は運転席前のエアコン吹き出しに、家庭用の紐付き布製壁掛けポケットを引っ掛けてメーター右に垂らしてドリンクホルダーとして使っている。
スマートＫの内装色と同色のグレー系だと違和感無いし、案外使い勝手いいよ。

>>210
ｻﾝｸｽです。
明日、ﾔﾅｾ行って点検してきます。

純正があるじゃん

純正ドリンクホルダーは右ハンドルでは位置が左になりすぎと、
シフトノブ前に置くから案外使い勝手悪い。

古いスレを読んでないので、豚切り質問させて下さい。

新型に切り替わって、どのような点が良くなったのでしょうか？
旧型は、スタイルはともかく、ハード面が良くないと評論家がよく言っていたので。

　単純に１台あたりのCO2排出量が同じなら、
　２人乗りであれば２台必要なところを、
　４人乗りならば１台で済む。

>>217
旧モデルは排気量700cc＋ターボでパワーを稼いでいた。
そのためミッション制御など未完成な部分が多いのは事実。
でも、運転してるとそんなことをひっくるめて楽しむことができる。
助手席シートにリクライニングが無いとか、
ウインカーメーターランプが左右分かれてないとか、エアコンの効きが悪いとか、
ハードの未完成部分はたくさんあっても、スマートだから許せると思いだしたら立派なマニアでしょうね。

マニアっつうより、変態でしょう。
少なくとも俺は変態の自覚があるｗ

>>218
> 　単純に１台あたりのCO2排出量が同じなら、
　おなじじゃない。

　２人乗りのちゃっちゃ車は軽いからＣＯ２は少ない。
　４人乗りなのに一人しか乗らないのはＣＯ２出しすぎ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/434959/blog/11070967/

co2の話は2つややこしいものがあって
1つ。クルマという商品を製造する時点で大量に発生してしまう。
2つ。地球温暖化に直結するかどうか、ほんとはよくわかってない。

景気のことだけ考えると、もっとバブリーなクルマが売れた方がいいよ。

ドライバーシートって仮眠取れるぐらい倒れますか？
近所にヤナセ無くて…
以前思い立って隣県のヤナセまで行ったのですが展示車なかったorz

>>224
仮眠するって新幹線のシートみたいにリクライニングしませんよ。
スマートで仮眠はたぶん想定外なことだろう。

>>221
2トン近くあるミニバンに一人で乗るのって犯罪だよね。

えーっ！
もしかして角度調整とかも出来ませんか？

俺、普通にスマのシートで２時間ぐらい仮眠してるけど、そんなに角度って重要かねぇ？

>>227
少しだけだったら調整できる。

>>228
ちょこっと加工すればバックドアにあたるくらいまでは倒れるでしょ。
グラインダーが無ければ金やすりでシコシコやってもいい。

カーSEXは可能ですか？

愛があれば可能

>>230
不愉快。

>>229
もっと詳しく

iQの記事にfortwo登場。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200811200016.html
fortwoもっと頑張れ。でないとGMみたいになるぞ。

ｉＱとの比較で二人乗りであることがネガティブ要素に捉えられるのはどうしてなんだぜ？

複数台所有して、用途に応じて乗り分けがしやすいような税制になっていないから。
2人乗りだとどうしてもネックになってしまう。だから4人乗り軽自動車に勝てない。
自動車重量税／自動車税／軽自動車税をゼロにし、その分の税金を燃料に乗っければ、
クルマは乗った分だけ税金を払えばよいことになるから、
乗り分けのために複数台のクルマを持ちやすくなる。
税体系の変更と同時に、車検の期間をもう少し延ばし、
また1台あたりの乗車時間が減少するので自賠責保険料／任意保険料も値下げできるはず。
この一連の変更を行えば、1台あたりの車格が小さくなりメーカーの1台あたり利益も小さくなるが、
同時に台数は増加するから、メーカーにとってはマイナスではない。
また、環境意識の高まりと原油価格の高騰にともなう小型車人気、
新興国や発展途上国でのモータリゼーションにともなう販売競争を考えると、
小型車市場の拡大と競争による性能向上はメーカーにとっても競争力アップにつながる。
未来を見据えてこういう施策をとれない政府はどうして馬鹿なんだぜ？

妄想乙

>>237
いや>>236の書いている事は、かなり良い発想だとおもうが？

オートソック使ってるヒトがいましたら使用感などを教えてくださいませ。

「妻ーと」乗ってますか？

>>240
0点

長野県のスマート乗りの方、教えて下さい。

車検・修理といったアフターサービスは、どこで受けていますか？

やりすぎスマート
http://www.youtube.com/watch?v=sLtMh20qIp8

＞＞１６５
スタッフゥ〜

>>242
自分は中信ですが、山梨ﾔﾅｾに持って行ってます。

買った三菱でやってるよ。対応とか丁寧で助かってる。
車検やオイル交換も国産車と同じでやってくれるしね。

>>245
県内ヤナセは販売もアフターサービス対応もしていないみたいで、
確かに最寄りだと山梨の様ですね。

>>246
なるほど、過去に提携していたからアフターサービスもやってくれるんですね。

>>245-246
回答ありがとうございました。
参考に致します。

ところで松本市双葉の「クライスラー・ジープ松本」さんでも、
販売やアフターサービスをしてくれるなんて過去のネット記事を見つけましたが、現在はどうなんでしょうね。

いろいろ当たってみます、失礼致しました。

今でもアフターしてくれてる三菱なら、他で買ったスマート持ち込んでもみてくれるんじゃ？？

>>248
はっきり言って嫌がられますぜ、三菱にスマートは。


ヤナセ協力工場みたいな感じの輸入車取扱店に、車検・整備をお願いしてる。

IQ試乗してきた。後だしだけあってさすがに良く出来てるな。
基本グレードでも16インチで17インチもあるとか。恐ろしい世の中だ。

でもＩＱはデザインが破綻している…。

>>251
ぶっちゃけ量産モデルの外観がコンセプトモデルに忠実だったら、あっちを選んでたよ。

所詮、トヨタの車www

ネッツトヨタとネットヲタって似てね？

>>254
０点

スマートロードスター手放したいんだが、
都内、どんなとこに売るのが一番いいのかな？
ガリバー以外で…。
ガリバーで百万くらいと言われた。
2006年 1万五千キロ

横浜まで足伸ばすのが一番じゃない？

有難う
横浜しかないか。
少しはいいかな。
行ってみるかな。

>>256
あなたの希望額は幾らなん？

>>256
ヤフオク？

>>256
走行距離は？
色は？

あ、走行距離は書いてあったのね。ｽﾏｿ

百四十で売れそうです。 ガリバーには決算だのノルマだので百万でできたらうちに任せてもらえればって言われた。

色次第で、俺が買いてぇくらいだ…

>>263
140万なら、妥当ではないでしょうか。

妥当ですね。二年乗ってニヒャクマン万が百四十になっただけだから。
外車屋が一番だね

エルメス仕様600万だってさ
確かに街中で見かけたら目立つだろうけど、買うやついるんだろうか？

smartカブリオ欲しくて堪らないけど、流石に２台は維持できない。
smart１台だけでは流石に厳しいかなあ。

>>268
> smart１台だけでは流石に厳しいかなあ。

それ質問？
おまいさんの生活状況も家族構成も分からんので答えようがない。

それとも単なる独り言？
わざわざ携帯から書くことかなぁ、と。

独り言

嫁、両親、婆ちゃんの五人。
子供はいない。
嫁の軽があるけど通勤に乗ってっちゃうし、どう考えても無謀だよなあ。

俺は電車通勤なんで、俺が時々と、親が昼間に乗るぐらい。

欲しい時が買い時とは言うが。


独り言だ(笑)

ところで携帯で書くと何か問題でもあるんですかね。

>>271
いや別に。
長文打ち込むの大変だろうなぁ、と思って。

まぁ、一台でもなんとかなるんじゃないかな。

売れた〜
１７０万
三年で３０万落ち
かなりよかった。
買取り屋さん様々(^.^)

>>273
ってなると最初の100万って査定は何だったんだろって感じだよね。

だってカリバーだもん

1万５千キロなら
百二十万から百三十万は欲しいね。
買取り屋は そこをなんとか 安く買い取らせてくれとか言うからね笑

>>274
＞ ってなると最初の100万って査定ラジオＣＭを聴いた。で＋70万円だよ。

むりむり笑

溝の口のC connectionに黄色のロードスターの中古が並んでた。
やっぱかっこいいね。

>>279
ご近所さんだな。
向いにロータス屋があるとこだろ？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆ＭＣＣスマート専用スレ◆ [軽自動車]
【EPSON】エプソンのデスクトップPC63【Direct】 [パソコン一般]
【自動車】トヨタの「iQ」にグッドデザイン大賞［08/11/06］ [ビジネスnews+]
【スバル】　R1　Part8　【てんとう虫】 [軽自動車]
WILLCOM　03(WS020SH) Part40 [携帯機種]



国産なら、スバルR1

>>281
R1とiQは良くわかるが、W03が入るあたり、
ああ、スマ海苔なんだなぁとおもた

日本販売分は全車mhdになったそうな。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081202AT3K0200G02122008.html

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081202_38208.html

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020263.html
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/93186.html

スマートの内装に会う１ＤＩＮサイズでおすすめのオーディオないですか？

>>283
電磁流体力学だけに不安定だったりして・・・。

>>286
ベストマッチは純正が一番。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/l50

iQ対策だな

価格
140-160万円(税込) トヨタ iQ 100 996cc
184万円(税込) スマート フォーツー クーペ アイドリングストップ

排気量
996cc トヨタ iQ 100
999cc フォーツー

最高出力
68kW iQ 100
52kW フォーツー

日本における指定燃料
レギュラーガソリン iQ 100
ハイオクガソリン フォーツー

変速機
iQ 100 金属ベルトCVT
フォーツー シングルクラッチ5MTの変速を自動化したもの

欧州モード燃費
(23.3km/L iQ 1.0 5MT)
22.7km/L フォーツー クーペ アイドリングストップ
21.3km/L iQ 1.0 CVT
(21.3km/L フォーツー クーペ:2008年12月1日まで日本で販売)

10･15モード燃費
23.0km/L iQ 100 CVT
23.0km/L フォーツー クーペ アイドリングストップ
(18.6km/L フォーツー クーペ)

JC08モード燃費
21.0km/L iQ 1.0 CVT

欧州モードCO2排出量
(99g/km iQ 1.0 5MT)
104g/km フォーツー クーペ アイドリングストップ
110g/km iQ 1.0 CVT
(112g/km フォーツー クーペ)

10･15モードCO2排出量
101g/km iQ 1.0 CVT
101g/km フォーツー クーペ アイドリングストップ
(125g/km フォーツー クーペ )

JC08モードCO2排出量
111g/km iQ 1.0 CVT

オーディオHUも新型に変わってるね。

いつの間にやら、ライトイエローが無くなってグレイメタリックが追加されてる。
mhdからなのかな？
しかし、ルビーレッド、ダークグリーンメタリックとかのシックな色を日本でも出してほしい。

http://blog.livedoor.jp/miico_ld/archives/51514996.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/11249646/

ユーロ安で値下げするのかと思ってたら８万も値上げするとは。
最低でも据え置きだよなぁ。

>295

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081202/1021479/?P=4
スマートの場合、従来モデルからの価格アップは8万円だが、財団法人省エネルギーセンターによる
「アイドリングストップ自動車購入補助金制度」で3万5000円の補助を受けられる。
ユーザーの実質的な負担増は、4万5000円ですむ。

どっちにしろ値上げ

赤がメタリックからソリッドになったから、
赤いスマートに限れば値上げ幅は実質3千円。

>>296
来年発売されるiQ133にアイドリングストップ車が設定されたら、
同じように補助されるんだろうな。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ba2543f4-d0c3-47da-8984-317a0d12b611

いいCVT仕様にしたらもうちょっと延びそうだけどなぁ。

アイドリングストップ仕様って真夏はキツいよね。

エアコン回してたらエンジンストップしねーんじゃねーの？
負荷が掛かったらエンジン廻るって仕組みなんだから

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=EURJPY=X&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=2y&l=off&z=m&q=l&h=on
これ見たら値上げなんて考えられないだろ。
160円が120円だから、25％OFFでOK。iQとマジメに競合できる。

アイドリングストップってたいして効果無いのにな。

>>296　から45000円の差があるとする。
30000km走行し、ハイオクが130円と仮定した場合、10･15モード燃費で計算
アイドリングストップ車両　ガソリン代17万
既存車両　ガソリン代21万
差額4万。
これに、バッテリーおよびスタートモーターの消耗差が想定される。

最高速度
150km/h (5MTも同一) iQ 1.0 VVT-i CVT (TOYOTA Great Britain 発表値)
145km/h smart fortwo coupe mhd (smart international 発表値)

何年も前から散々既出だが、

「アイドリングストップ」って「アイドリングしながら停車」って意味だよな。
素直に「idle reduction」か、単に「エンジン切って停まりましょう」でいいのにな。

いや、"stop idling（アイドリングをやめろ）"という意味なんではないか？
そのままだと語感が悪いから動詞と現在分詞を入れ替えているだけで。

>>308
あ、うん。その通りだとは思うのだけど。
前後を入れ替えるなら、せめて「アイドリングをストップ！」
にして欲しいな、と。

アイドリングストップ装備車よりＥＶの方がまだ普及に現実味があるなあ。

ダイムラーは大丈夫なんかな？
高級車のラインナップばかり広げちゃってるけど。

昔からお約束だけど、車ってモデルチェンジのたびに大きく重くなっていくよね。
スマートのような「小さい」という明確なコンセプトがある車でも同じなのね。
初代の大きさ、重さで内容（特にミッション）を充実させてくれればいいのに。

サイズアップは先代との差別化でわかりやすい要素だからね。
デミオみたいに思い切ったダウンサイジングできるのは、世界的に見ても稀なのかもしれない。
まぁデミオの場合はコンセプトをまったく変えた別のクルマみたいなもんだけど。

今回のモデルチェンジは、北米をターゲットに含んでるからデカくなってるだけだろ。

モーターマガジン誌にED（EV）が特集組まれてた。
向こうでは来年にも量産するみたいだけど、日本にも入って来る日が楽しみだ。

>>315
特集って言うから期待したんだけど、1コーナーっぽい。

欧州電気自動車最新事情
　短期集中連載・其の一「スマートedとダイムラーの狙い」
http://motormagazine.co.jp/2008/11/20091_1.html

何ページくらいあるんだろう？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆ＭＣＣスマート専用スレ◆ [軽自動車]
【EPSON】エプソンのデスクトップPC63【Direct】 [パソコン一般]
■DELL UltraSharp 2709WFP/3008WFP part5■ [ハードウェア]
【スバル】　R1　Part8　【てんとう虫】 [軽自動車]
Microsoft Updateしたらageるスレ 41 [Windows]

ほんの4ページほどｗ

ロードスター5年目の車検が無事終了。13万円也。
10年は乗りたいが、少しずつ次の車も考えておこうかな、ってとこなんだけど
ロードスター乗ってる人は買い換え候補どんなの考えてます？

自分の場合は↓こんな感じでsmart以外は発売未定な車しか浮かばない。。。

audi　R3　実現しても多分予算オーバー
smart fortwo
VW　次のデトロイトで出るらしいミドシップスポーツ
VW　UP!　RRで出ると良いけど

>>319
次もフォーツー乗るだろうな。
VWのUP!というかLUPOには興味あるけどな。

フォーツーのリアタイヤ純正だと175/55/R15だけど、175/65/R15のタイヤって入りますか？

一般に、175/65R15のタイヤの標準リム幅は5インチ、適用リム幅は5-6インチ。
175/55R15を履いているノーマルのfortwoのリム幅は5.5インチ。
＜規格上は＞入る。

タイヤリスト、kakaku.comの最安価格情報を末尾に追加しました。1本の価格です。
終息等で取扱店舗が少ないものは不相応に高いものもありますんで、参考程度に。

[135/70R15] 3.5Jx15
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 135/70R15 70T／(4)／7,500円
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 135/70R15 70Q／(4)／7,600円

[145/65R15] 4Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 145/65R15 72H／4-5(4.5)／5,970円
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 145/65R15 72T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 145/65R15 72H／4-5(4.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 145/65R15 72H／4-5(4.5)／5,580円
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 145/65R15 72S／4-5(4.5)／5,500円
●サマータイヤ／ピレリ P6 145/65R15 72H／4-5(4.5)／7,140円
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T／(4.5)／8,200円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／7,360円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／8,700円
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／6,180円
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／6,950円
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／7,130円
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX-2 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／6,160円
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 145/65R15 72Q／(4.5)／6,200円
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 145/65R15 72Q／4-5(4.5)／6,260円

[155/60R15] 4.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)／8,170円
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA Earth-1 EP400 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)／7,960円
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 155/60R15 74H／4.5-5.5(4.5)／7,700円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)／12,580円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO1 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)／11,450円
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)／10,420円
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)／9,890円
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 155/60R15 74Q／(4.5)／10,300円
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 155/60R15 74Q／4.5-5.5(4.5)／10,550円

[175/55R15] 5.5Jx15
●サマータイヤ／ブリヂストン Playz PZ-1 175/55R15 77V／5-6(5.5)／10,370円
●サマータイヤ／ブリヂストン B340 175/55R15 77T／
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 175/55R15 77V／5-6(5.5)
●サマータイヤ／ヨコハマ DNA-ECOS ES300 175/55R15 77V／5-6(5.5)／7,130円
●サマータイヤ／東洋タイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V／5-6(5.5)／10,890円
●サマータイヤ／東洋タイヤ TEO plus 175/55R15 77V／5-6(5.5)／8,400円
●サマータイヤ／ピレリ P6 175/55R15 77H／5-6(5.5)／10,399円
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiPremiumContact2 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact3 175/55R15 77T／(5.5)
●サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T／(5.5)／10,500円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン REVO2 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／16,690円
●スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／20,000円
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD BLACK iG20 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／13,860円
●スタッドレスタイヤ／ヨコハマ iceGUARD TRIPLE iG30 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／15,320円
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／14,270円
●スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX-2 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／13,290円
●スタッドレスタイヤ／東洋タイヤ GARIT G4 175/55R15 77Q／(5.5)／13,500円
●スタッドレスタイヤ／グッドイヤー ICE NAVI ZEA 175/55R15 77Q／5-6(5.5)／13,950円

>>321
フロント・リア同径にしないとぶっ壊れるよ。
詳細はググってね。

>>322�dクスm(__)m
スタッドレスを純正サイズで注文したら、業者の手違いでリアに65が来てしまった。
Ｋは確か前後65だから理論上では入りますね。


>>326は？

>>326
前後同径サイズでないと壊れる？
4WDなら分かるが、スマートはRRだぞ。


ググれじゃなく、ソースだしてみ？

>>328
結構有名な話だよ。
前後の回転数が違うことによって、スリップセンサーが誤動作を起こす。

>>327
>Ｋは確か前後65だから理論上では入りますね。
Kはホイールサイズが違いますよ？
業者のミスなら業者に発注し直させればいいのでは？
というか、オーナーさんなら純正サイズは知ってないといかんと思うんだけど、
前期Kはフロントが[135/70R15] 3.5Jx15、リアが[145/65R15] 4Jx15、
後期Kはフロント・リアとも[145/65R15] 4Jx15、
初代fortwoはフロントが[145/65R15] 4Jx15、リアが[175/55R15] 5.5Jx15、
2代目fortwoはフロントが[155/60R15] 4.5Jx15、リアが[175/55R15] 5.5Jx15、
ただし、sports limitedバージョンやBRABUSバージョンは違います。
また並行輸入車の一部も違う可能性があります。（本国ではpulseはでかいの履いてたりするので）

リアに大きいのを履かせたら、ABSとトラクションコントロールのランプがつきっぱなしになった。
コンピュータが逝ってしまったらしい。
ディーラーで思い切り怒られたけれど、初期不具合扱いで無償交換してくれたｗ

やっぱり、トヨタもスマートに負けじとiQを
アメリカ市場に投入するそうだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812112339016-n1.htm

fortwo、アメリカで10月末までで年間目標の2万台突破ですか。
やっぱ税制体系の問題だなぁ。
複数台所有して使い分けしやすい税制にならんと日本では売れんなぁ。

>>333
米国って昔は2人乗りだと税金がすごく高いと聞いたけど今は違うの？
フェアレディＺとかそれで＋２作ったと認識してるが。

>>332 より
　０９年初めには欧州で売り出す予定だが、「米国でも（ダイムラーの小型車）スマートが
限定的ながら大都市では成功しており、ｉＱも必ず支持される」（トヨタ関係者）と判断した。

　それは独ダイムラーが今年初めに米国で投入した全長２・７２メートルの
「スマート　フォーツー」は、１０月までの累計で早くも年間目標の２万台を突破した。
欧州では「都会の足」として定着したが、米国の都市部でも受け入れられ、
「小型車は売れない」との“常識”を覆した。

ICターボ999ccエンジンでロードスター出してほしいなぁ…

>>334
保険の話だったような。

アメリカ版って、シフトパターンが違うんだな。
Pレンジ付いてるし、あっちのほうがいいな。

初代USEDを購入検討中です。。

ココの初代乗りの皆さん、自動車保険代、お幾ら払ってますか？
16〜20東急の方に特に御聞きしたい。

＞車両保険なし・各補償額3000万以内として

>>339
年齢条件やら限定条件で保険料は変わって来るのに、それを聞いてどうするの？
っていうか、サイトで見積り取ればいいだけじゃんｗ

>>340
教えて君には自分で調べたりする能力が欠如しています。

>>339
対人対物無制限はおろか、各3000万以下とは。

車乗らない方がいいだろ。

車両保険付けない時点でスマートに関係ない話題なのでスレ違いか板違いだ

数十万で買った中古なら別に車両保険入れないで乗り捨てって人だっているだろ

>>343
車両保険をつけないのなら、輸入車の保険料など大差ない。
ならばココで訊く必要など無い。

つー意味だと思う。

>>339
ていうか、「初代」って何年モデル？
正規？ 並行？
普通車登録？ 軽登録？

>>345

このクルマに食指伸ばしてるです。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003468282/index.html?ROUTEID=NCSall

住人の皆さんなりの査定（この価格高杉ｗ　　ココ事故ってね？　　前のUザーの雑さが・・・等）
画像から窺える突っ込み希望。

>>346
それ2002年モデルだわ。
右ハンドルだから正規ディーラー車だね。

値段的には妥当だと思うよ。

平成21年度税制改正により、
ｉＱは自動車重量税と自動車取得税が75％軽減されるが、
スマート フォーツー クーペ mhdは自動車重量税と自動車取得税が軽減されない。
■自動車重量税
（2）次に掲げる検査自動車に係る自動車重量税の税率を75％軽減する。
　�@　平成17年排出ガス基準値より 75％以上排出ガス性能の良い自動車で平成
　　22年度燃費基準値より25％以上燃費性能の良いもの
（3）次に掲げる検査自動車に係る自動車重量税の税率を50％軽減する。
　�@　平成17年排出ガス基準値より75％以上排出ガス性能の良い自動車で平成
　　22年度燃費基準値より15％以上燃費性能の良いもの
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-032a.pdf
ｉＱは（2）の�@の条件に適合するので自動車重量税が75％軽減される。
税額9,450円
http://toyota.jp/iq/ecology/index.html
スマート フォーツー クーペ mhdは（3）の�@の条件に適合しないので
自動車重量税が軽減されない。
税額37,800円
http://www.smart-j.com/lineup/fortwo/coupe/spec/index.html
■自動車取得税
（2）次に掲げる自動車の取得について、税率を75％軽減する。
　�@　平成17年排出ガス基準値より75％以上排出ガス性能の良い自動車で平成
　　22年度燃費基準値より25％以上燃費性能の良いもの
（3）次に掲げる自動車の取得について、税率を50％軽減する。
　�@　平成17年排出ガス基準値より75％以上排出ガス性能の良い自動車で平成
　　22年度燃費基準値より15％以上燃費性能の良いもの
http://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2008/pdf/seisaku-032a.pdf
ｉＱは（2）の�@の条件に適合するので自動車取得税が75％軽減される。
http://toyota.jp/iq/ecology/index.html
スマート フォーツー クーペ mhdは（3）の�@の条件に適合しないので
自動車取得税が軽減されない。
http://www.smart-j.com/lineup/fortwo/coupe/spec/index.html

http://www.goo-net.com/used/spread/hiroshima-chrysler2/17/700100057820081113001.html

僕はこの車に食指伸ばしてるんですが、３年落ち・保証きれ・車検無しで新車価格より高いってのは
余程程度が良いって事でしょうかねぇ〜。

広蔵か。あそこは・・・。

>>346
リアガラスにDCJのシールが貼ってないな。
敢えて剥がしたか、リアガラス交換した可能性も。

>>347　　>>351

レスありがとです。。

>>351
なるほど・・・　　気づかなかったポイントですわ。

この色使い、ペイント、ちと痛いかも・・・ですかね？

>>352
ペイントじゃなくプリントだよ、直接印刷してあるの。
ニューメリックブルーはスマートならではのカラー。
勇気だして買っちゃいなよ。

YANASEの下品なステッカーなんか剥がすよねフツー。

YANA○EじゃなくてシルバーのDCJのステッカーのことじゃね？

DCJって何？

ダイムラー・クライスラー・ジャパン

煽られるのは2回、3回じゃ済まないね。　　このクルマ。

ワゴンRにも煽られる。

それは走り方に問題があるかと

この度、我が愛車スマートにフルエアロ、爆音マフラーの取り付けを検討しておる次第です
みなさんはどこのメーカーのを付けているんですか？
おすすめのメーカーを教えて頂ければ幸いです。

>>360
割と面白かった。
次の方どうぞ。

すんません、2002年フォーツー海苔でつが、タイヤの空気圧がわかりませぬ。
どのぐらいに設定すればいいんでしょーかね？

>>362
前タイヤ空気圧：２キロ
後タイヤ　〃　：２.4キロ
ぐらい入れてとけば高速が多い日も安心！

前：2.8
後：1.4
が、ベストです。

>>364
勘違いにしても、前の方が高いのは致命的かと・・・

信じるかどうかはアナタ次第！

指定は２．７くらいじゃない？

《予告》ヤナセ、取扱いブランドと店舗コストのリストラ策を検討
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=060bcc75-cb87-4ba2-a4cd-f19b5450d254

定年過ぎたくらいの夫婦が乗ってるの見た。ほのぼのしていいなｗ

老後はクーパーかスマートにしよっと。

>>368
これってヤバくね？
今年モデルチェンジだったとはいえ、今年累計で1000台ぐらいしか売ってない。
シトロエン以下だぜ。社会情勢的には歓迎されるはずだけど、IQもあるし軽もあるから、日本市場撤退なんてことにならなければいいけど

>>368
>>同社は現在、独車と米車を中心に１５ブランドの新車販売を行っている。
>>今後の販売見通しがたたない一部のブランドの取り扱いを早ければ０９年２月にも断念する。
来年2月までにはBIG3がおっつぶれるという見込みか？ｗ　いずれにしても米国勢はかなり厳しそう。
ヤナセの扱っているという15ブランドのうち、14個まではわかったが、残るひとつはどこだろうか・・・。

◎…磐石　○…たぶん大丈夫　△…微妙　×…撤退間違いなし

（ダイムラー・ベンツ）
◎　メルセデス
△　スマート　月販72台、単価低し。メルセデスのエコへのポーズとして、金魚のフンで辛うじて生き残れる・・・かも？

（フォルクスワーゲン・アウディ）
◎　フォルクスワーゲン
◎　アウディ

◎　BMW

（GM）　会社が潰れれば全部×となる可能性高し
○　キャディラック　月販64台。シェアは低いが単価が高いからナントカなる？
×　シボレー　訴求力が無さ過ぎるラインナップ。値段も微妙。なんかGMが潰れそうなのも判る気がする。コルベットとあわせて月販41台。
△　コルベット　シボレーの中では一応別格の「スーパーカー」。ひょっとすると残してもらえる？
△　ハマー　月販31台。余りにニッチ過ぎて今後の行く末は見当もつかぬ。
×　サーブ　ヒュンダイより売れていない月販13台はガチｗ　お取り潰し本命候補ｗ

（クライスラー）　会社が潰れれば全部×となる可能性高し
△　クライスラー　PT cruiser, 300c・・・　各車ともキャラクターはしっかりしているが、如何せんあまり売れていない。月販77台。
○　ジープ　そこそこ好調。ブランド力も申し分なし。
△　ダッジ　去年から正規導入されたばかり。まあまあ売れているようだけど、シボレー同様、やっぱりラインナップが微妙じゃね？

（フォード）
○　ボルボ　今は売れ線だが、長安汽車に売却されたら一転、取り扱い中止になるかも？！

>>368
マイバッハ？

>>370
日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2008=1048/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html

前々からスマート全般についての本を1冊買っときたいなと考えていて、写真を
含めて資料性の高い本を探していたのですが、オススメの１冊があれば教えてください。
（フォーツー以外の車種、開発中モデル、モーターショウでのコンセプトモデルなどの
幅広い写真に加えて各モデルの開発の経過などが掲載されてると嬉しいところ。
チューニングやアフターパーツ等には興味なし。）

自分で見つけれた範囲ではこの辺が良さそうかな？と思っているのですが。
ttp://shopping.hobidas.com/shop/lindbergh/item/C-1835.html

>>362
給油口の蓋の内側に書いてないかい？

>>374
アマゾンで調べて片っ端から買ってみればいいじゃん。オレはそうしてるよ。

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/515/index.cfm

黒組解散の危機？！

>>378
どーでもいい。


by.黒スマ乗り（非黒組）

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020311.html

普通に売ってるやつはドアに文字入んないよね？

欧州の街中で見ると、凄い映える・絵になるんだけど・・・

日本の街中では全然だな。

ん？スマートと日本の街並み、どちらが悪いと言っているの？

日本の街並みは、ワゴンRが停車してるのが一番シックリ行くように設計。

ﾜｺﾞﾝｱ
和魂有〜る

なるほど…。

そう思う人は中古のワゴンRでも乗るあるね。

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mb_smart_mhd/

>>387
この色が新色のグレイメタリックかな。
クルマのグレイは無彩色ではなくて、モカっぽい。

ノキア携帯のストームブルーみたいな色が欲しい。

∽　∽
∈□∋ ﾐﾝﾅ ﾎﾞｸ ﾉ ｺﾄ ｽｷ ?

朝日にも動画つき記事があったのか。

「スマート」アイドリング停止機能つき
http://www.asahi.com/video/car/TKY200812130179.html

欧州のSMARTオーナーは、コレ1台と別に他のクルマも所有するよなライフスタイル？

SMARTオンリーが多数か？

>>392
家族の数だけ一人一台が普通。
その中にSmartがある。って感じ。

>393
レスども。。

都市部と近郊住宅街でまた違うんだろけどね。

現行モデルは前モデルと違って、トルコン５ＡＴなんだよね？

クラッチレス5MT
トルコン違う。

>>396
そうなんだ、、、発売当初の初期型左ハンドルに乗ってたことあったんで。
現行のシフトフィールはどうなんですか？

>>380-381
あくまで、MBJが持ち込んだ広報車だからでしょ？

…初代の時も、外板が『交換の楽な樹脂パネル構造』
だったのを利用して、いろんな宣伝カーが造られたっけw


転写フィルムなどを使って切った貼ったして造る
代物が多かったけどｗ＞自動車模型のデカールと同じ

>>397
俺も01モデルでLHD。現行のことはｼﾗﾈｰﾖ

>>398
「魔法の箱」みたいに、部品番号が分かれば発注できたりして。

ミクシイにトピ立ってるよ。アニオタのレス付き。

model４５１のエンジン音はどうなんでしょうか？

3気筒らしい、軽自動車みたいなサウンドだよ。正直、官能的とは言いがたい。
以前ekワゴンで自宅に帰ったとき、家人は誰も車が庭に入ってきたのに気づかなかった
が、451スマートは確実に覚知される。

ベンツもスマートのアイドルストップを「ハイブリッド」と称して
いるんだから同等のオタンコ度かもしれません。
ちなみにハイブリッドとは「２つ以上のパワーソースで走るクルマ」を示す。
ベンツもヤキが回ったもんだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/12/post-5c14.html

キモイサイト

抜粋
さらにAクラスやスマートfor twoなどには、従来のスターターとオルタネーターを一体化し、アイドルストップ
機能を実現するシステムで減速時に積極的にエネルギ回生を行う CO2削減アイ
テムも搭載してくるようだ。この装置をスマートはマイクロハイブリッドドラ
イブと呼び、メルセデスではハイブリッドとは呼んでいないが、これらのシス
テムも含めると近い将来すべてハイブリッドになるのは間違いない。
http://www.sc-abeam.com/mailmagazine/naganuma/naga0174.html

スターターとオルタネータのハイブリッドシステムという意味じゃねーのか？
まぁ、聞こえがいいから採用したというのは否定できんが。

スマート（笑）
醜悪にも程がある

す、すみません！

ウチの>>406がおかしな事いいませんでしたか？

最近人語を覚えだしたもので…。

ええ、まぁ賢いハムスターなんです。

魔法の箱〜僕のロドスタ君にも着けたいですぅ〜

iQは何回みてもカメムシにみえるなぁ。

臭ってきそうだなｗｗ

妄臭、幻匂ですな

ファーストキスの味はカメムシの味でした。

iQってスマートの劣化コピー品ですか？

何か反吐が出るCMやってますが。

>>413
その劣化コピーが本家より売れるぜ、きっと・・・

それだけは間違いないなｗ

売れてる割には街で食べます。見かけないよ。クオーターパウンダーみたくサクラに買わせたとかｗ？

日本語でおｋ

そんなにiQが妬ましいのかね。みっともないよ。
自分の好きな車に自信持てよ。
他を貶めないと威張れない朝鮮人みたいだ。

話題が無いのでIQ叩きｗｗ
スマート海苔って低脳ｗ

以上、パクリモノをオリジナル主張するｉＱ擁護派のファビョりをお楽しみください。

∽　∽
∈□∋
ｹﾝｶ ｼﾅｲﾃﾞ, ﾎﾞｸ ｶﾅｼｲﾖ...
iQ ｸﾝ ﾊ ﾎﾞｸ ﾉ ｵｵｷﾅ ｵﾄｳﾄ ﾐﾀｲﾅ ﾓﾉ ｻ.

スマートのもゴルフカートのパクリなんだからいいじゃねーかｗ

2人乗りのマイクロカーは2年後くらいに結構選択肢が増えてきそう。
VWのchico、アウディのE1、それにフィアットも何か作ってるらしいし。

スズキのツインが再発売されるって噂もあるぞ。

話題が無いのでIQ叩きｗｗ
スマート海苔って低脳ｗ

↑この人もスマ糊

twinのときも、R1のときも、iのときも、そして、iQのときも
スマート海苔はわざわざカタログまで入手して、オフ会に持ってきて
ケチョンケチョンに貶すんですよね。

自分にとって、

スマートをチョイスしたのは”憧れ”、”こだわり”。

スマート以外の箱型2シーターをチョイスしかけたのは”あきらめ”、”妥協”だったね。

自分はお金に余裕なんて全然無いから、
様々なメリットがあるだろうR1だのiだのiQといった国産車とさんざん迷ったけど、
やっぱり憧れていたスマートを購入してホントに良かったと思ってる。

一生懸命働いて、少しでも長くスマートのある暮らしを楽しみたい。

どの車に憧れ、こだわるかは個人の志向によるだろうから
ジャンルの近い車が増えて選択肢が増える分には良いことなのでは？
その結果スマートの売り上げが落ちて日本撤退とかになったら
スマートに憧れ、こだわる人はつらいだろうが、それは仕方あるまい。

スマートロードスターに乗ってる私としてはマイクロカーの活発化が
手軽な2シータースポーツ（っぽい車）の活発化まで結びついてくれる
ことを祈るばかり。

ttp://movie.autoc-one.jp/item/iqsmart21.html

この女は一体何なんだ・・・偉そうに。

乳の谷間に食い込むシートベルトがいい。

ピンクのとっくりセーターが×。

とっくりって・・・
せめてタートルネックと言ってほしかった

iQがスマートのパクリと主張するなら、スマートロードスターもカプチーノやＡＺ１のパクリというわけか。

>>433
燃料にしては、質が悪すぎだな。
北朝鮮にでも送ってやれよ。

トータルネックだってことは百も承知だが、このオバサンにはとっくりセーターって言った方がしっくりいくと思って…

>>435
なるほど、一理あるな・・・
無粋なこと行ってすまんかった・・・

って、

トータルじゃねー、タートルだっ！！ｗｗｗ

亀首

価格にレビュー書いたよ

http://review.kakaku.com/review/51609010093/ReviewCD=178274/

>>433
パクリっていうか、fortwoをみたのがきっかけ、ってはっきり言ってたじゃん。
開発責任者だったかが。

ところでおまえら洗車したの？
オレは綿棒使って、耳の穴まで掃除したぜ。

smartKを衝動買いしてしまった
納車は来年だけど楽しみだ

スマートロードスターはフォーツーのコンポーネントの使い回しだから
ビートやＡＺ‐１やカプチーノみたいな専用設計の車とは違って
ミニマーコスやユニパワーＧＴやＣＯＸＧＴＭ等と比べるべきだと言われたんだが
妥当な評価、指摘だと思う？
不勉強なせいでエンジンまで専用設計だったのかとか一切分からないんだけども。

とりあえず反論はせずに戻ってきました。

スマートはメルセデスが自社グループの1台辺りのCO2排出量を下げるために作った車。
ただ作っただけだと売れそうに無いので、発売に先立って政治工作を頑張って
スマートが適合するような全長3m以内の車への優遇措置を欧州政府に作らせた。
税金だけでなく、道路の進行方向に対して直角方向での路駐が認められていたりする。

iQは次期ヴィッツファミリーのエンジン周りの空間効率向上のためのパッケージング開発を
しつつ、メルセデスが作らせた欧州での優遇措置の対象となるように開発した車。

全長3m以内という共通点はあるが、目的も経過もまるで違う。

iQを批判するなら他者が作った優遇措置を狙うのはセコイとか（私はセコイとは思わんが）、
何のメリットも無い日本で販売をさせられる販売員がかわいそうとか、の方がまだまし。

S…スピードワゴンはクールに去るぜ。
M…無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァッ！！
A…アリーヴェ・デルチ！
R…ロードローラーだッ！！
T…とぉるるるるるるる

>>443
どんな批判に比べて「の方がまだまし」なのかがわからん。
ぶちゃいく批判に比べて？

>>443
なんですか？この雑誌の聞きかじりのような文章は。

誰が見てもスマートがオリジナル、後はコピー品ですよね。

ここでｉＱやｉを擁護してる人は朝鮮人は何が目的何ですか？

>>447
朝鮮人とか止めなさい。
日本語も怪しいし。

他は認める。

何で朝鮮人が日本製品を擁護するんだよｗ

スマートとｉＱは競合しないと思うんだがなんでそんなに他者を貶す人がいるの？

>>450

>>450
スマートに痺れて憧れているからだろう。

>>449
smartは韓国が造ったﾆﾀﾞってかｗ

たくさん売れて、数年後に中古が安く買えるようになりますように。

なんで豚やねん。

この豚め！

どれどれ。

こうか。

うむ。

既出かもしれなけど…

ROMチューンやったヒト、インプレ下さい。

その他、エンジン回りいじった結果、効果アリですか？

03のクーペ乗りです。

スマヨコブログを熟読することをオススメします！

>>460
すべてにおいて乗りやすくなる。
特に2000-3000回転くらいのトルクの粘りが違う。
まったり運転するなら多少の上りも2000-3000回転で事足りるから燃費も良くなった。
急な坂や急加速時に3500回転以上を使うくらい。
耐久性もまったり運転してる分には4年間ノートラブル。
ただ、普段から高回転多用したり、それにあわせてギアに負担かけたりした時の耐久性は知らん。

いろんな方がHPで公開してるような定番所は大体弄ってみたが、
ロムチューンが一番対費用効果が高いと思ったよ。
一般人がまったり運転する分には他のチューンは不要かな。

と、ジャンルとしての車にあまり興味のない私が言ってみる。

雪道の信号待ちなどの完全停止状態から発進するときに「！」マーク点灯しまくるのは仕様ですか？

仕様でぇ〜す！！
アクセルは優しく踏んであげて下ぁ〜さい！！

>>463
むしろ状況を的確に判断して安全装置が働いてる証拠。
気にしないで安全運転するのが吉。

納車されて間もないのにエンジンがかからなくなりました…。

購入店は休業中…。

私個人でできることは何かないでしょうか…。

あぁ…。

＞ 私個人でできることは何かないでしょうか…。

雑煮でも食べながら、ヒューズボックスでも点検してみれば？

単にバッテリーが上がっただけなんじゃね？ｗ

保険屋に連絡！

そもそもそれだけの情報でアドバイスなんか、できるわけもなし。
・イグニッションオンで警告灯類は正常か？
・セルは回るか？
・クランクは回っているか
・マフラーからの匂いを嗅いで燃料が燃焼してる気配があるか
このぐらいの情報は出せよ

ツマート
つまーと
保守

>>466
まず最初に鍵の電池交換だよ（ロックは解除できてもイモビが認識しなかったり突然なるよ）
それで直らなかったら車体側じゃない
電池はその辺に売ってあるよ（互換性はぐぐってみてね）

>>100 亀レスだが、ちょうど昨日パンクしたとこで助かった。ありがとう。

俺はそれまでＭＴしか乗った事なくて（商用車は今もそう）
ブレーキ踏んでエンジン掛けた経験がなかったから
最初故障か！とビックリしたさ、参考にならない話ですまん。

>>473
どういたしまして。
目安価格を追加した>>323-325もよろしくね。

いろいろ履いてみた方、感想とかアップしてもらえると嬉しい人多いかも。
タイヤのモデル一般の性質とは別に、fortwoとの相性もあるだろうから。

純正シートだとシートの角度調整とかできないので社外のレカロなどに代えたいのですがおすすめとかありますか？

フォーフォーに一目惚れしました。
個人的意見でいいので、長所短所あれば教えて下さい。
また1.3と1.5の違いはどれほどか等、グレード等の違いも知りたいです

>>477
よく聞く短所として、

・リバースポジションにはまりにくい(俺の1.3無印もそう)
・ミッションになれることができるかどうか次第

ってのがある
個人的に気になったのは車高の低さ
雪国だと道路の雪が底面をこする音をずっと聞きながら走ることもある
そんなんだから、段差が多いところも結構きつい
あと、エンジン音は大きいような気がする

長所は他の車にはない個性と燃費の良さじゃないだろうか
俺は最大25km/lまでいったことあるし

>>477
個人的なインプレね
短所：　ブレーキが効き過ぎで・・・なじめない
　　　　足も硬すぎで乗り心地がいまひとつ
長所：　滅多に走ってない
　　　　中古価格が安い？んじゃないたぶんｗ

>>478
リバースに入りづらいのはアクチュエーターだかの交換が必要じゃね？
うちの1.5はクレームで修理してから入りづらいのは解消されたよ。

個人的には、短所はカックンブレーキと
後席の意外な（４ドアの見た目に対して）狭さ、乗り降りのし辛さ。
長所は５人乗れる事と荷物が積める事
インバネの機能性とステアリングのデザイン
そして何より唯一無二のキュートかつスタイリッシュなエクステリア。
金と土地（駐車場）があれば1台所有してみたいよ。

>>478
>>479
ありがとう。
現在BMWのZ3なんですが、ほぼ新車から購入して８年近く乗ってて、ミッションについてはこれと似た感じなと勝手に思ってます。
ブレーキも強化してますが、多分かなり違った感じのような気がするので一度試乗できる所を探して試してみます。
足の固さと車高については、ずっとスポーツカーを乗り継いできたので多分問題ないと思います。
今のところ全く気になる点がないので購入候補です。
今知りたいのはシートヒーターってどうなのか…ってところです。もし別売りならいくらするかとか知ってる方いたら教えて下さい。

>>479
な なんｄ(AAry
ただなー近くのディーラーまで１時間ぐらいかかるからなぁ…
機会があったら聞いてみようかな
いくらかかるのかが心配だけど

>>481
Z3のミッションがどんな物か俺はよくわからないけど、
試乗できるならしたほうがいいよ
俺はいきなりこの車を運転したときは相当手間取ったなー

シートヒーターは装着済みの中古車を探すのではだめなの？

>>482
シートヒーターがどのモデルに付いてるかとか何も知らないんで…
もちろん装着した中古でもいいんですが、内外装の色やサンルーフ等選ぶと見つからないかなて思ったんで…

>>483
さっとググってみたら、シートヒーターは基本的にオプションみたいだね
メーカーHPから車種情報も消えちゃってるから、オプションパーツが残ってるかどうか
問い合わせてみないとわからないけど

問い合わせてみて、あるようだったら車本体を優先すればいいのではないかと

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090105_38359.html

>>484
早速何軒かのお店に電話してみました。
けど、良く分からないとの事でした。
スイッチ等有り無しの分かりやすい違いってありますか？
もし知ってたらお願いします。

>>486
ごめん、そこまで詳しいことは俺はわからないよ
なにぶん俺が乗ってるのはまっさらオプションなしのやつなんで

でもここまで欲しいと思うんだったら、割り切るのも一つの手かなと
椅子だけあってもつける車がないんじゃどうしようもないしね
多少の我慢というかそういうのが求められる車だと思うし(この件はちょっと違うけど)
今の時点でそんなに熱を上げてるのなら、乗ったら気にならなくなるような気がするけど
俺は乗ってみて、多少の不便は気にならなくなったよ

力になれず、申し訳ないorz

ロードスターだとオプションの革シートにはシートヒーターが必ずついている。
標準のファブリックシートにはシートヒーターはついておらず、つけることも出来ない。
が、フォーフォーは知らない。役に立てなくてごめんね。

と思ったら、フォーフォーのカタログpdf持ってたんで上げといた。DLキーは44。
これみたら多分ロードスターと同じ扱いだと思うので、本革シート付きって条件で探せば良いかと。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11147255.pdf.shtml

涼しい時に屋根あけて走るときや今みたいな寒い時期に屋根閉めて走るときなど
ついてて良かったなーと思う装備。あと、冷え性の女性とかにも。
逆にそれほど寒くない地域に住んでるなら別にあっても嬉しくないかも。

http://www.rakuten.co.jp/zaurusjapan/804724/
こういうシートカバーつけるのはダメなん？

>>486
シートヒーターのスイッチは、オーディオの下のスイッチ群の左右両端。

>>487-490
みなさんありがとうございます。いろいろ助かってます。
改めていろいろ考えた結果、シートヒーターは諦めました。
とゆうのも今のZ3にもないですし…
コペンにはシートヒーター付いてますが、革なのであると確かに助かりますが、ファブの場合はすぐに体温でどうにかなるだろうと…
とりあえず今は1.5で検討中、カラーで悩んでますが、内装赤、青、黒それぞれ実際どうでしょうか？見た目赤がいいですが、目が疲れるイメージもあります。

スマ党員名簿を頻繁に更新ageしてる人ってアフィリエイトでもやってるの？
なぜあんなに必死なの？

スマヨコブログのミッションの記事は面白かった。
変速タイムラグがどうたらいってた大阪の某店に聞かせてやりたいくらいだ。

>>491
青は結構地味。だけどしっくりくる感じ
赤は赤で見慣れると違和感ない。スレチだがFIATのグランデプントも赤内装あったけど、
実際乗ってみるとさして気にならなかったし、完全に好みの範疇じゃね

なにこの玩具みたいなデザイン。
ガキしかよろこばねーよ。

はいはいそうですね。
俺はガキだからとても喜んでますよ。

小学生の時の話。
ある日突然大人ぶりたくなって、ウルトラマンだの仮面ライダーだの話をすると、
「ガキくせー」だの「幼稚」だの言って来た奴らがいたが、そんな感じを思い出した。
今思うと、大人ぶった行為そのものの方がガキくさいと思うし、子供心は少しくらいある方が自分は好きだ。

関係ない事書いてしまった。

>>496、497
大人ならスルーしろよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/206275/blog/11694063/

>>498もスルーできてない現実

…そしてｵｲﾗもｶﾞｷの仲間入り

【技術フロンティア】廉価版“ハイブリッド車”
アイドリングストップ機構（マツダ、トヨタ自動車）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090106/181964/?P=1

技術解説です。最後にちょろっとfortwo出てきます。

多少ガキの方が人生楽しいぜ。

なんとか軍団とか名乗りだしたらおしまいだけどなｗｗ

おもちゃみたいなデザインだからかわいいんじゃんね。

こうでなかったら買わないし〜。

で、みんな何で怒ってるの？

むしろ他に何が良くて所有してるの？こんな乗りにくい車。

ちなみに私は涙目スマートＫオーナー！

電気自動車の方ってどうなってるの？
2010年発売らしいけど景気悪化で発売時期延長しないといいな

景気悪化だから、商品力の期待できるものは前倒しでしょ。可能であるならば。

昨年末にfortwo新車納車。
購入から納車まで待ってる間にmhdが発表されて涙目。
でも泣かない！
泣いてなんかいないよ！

ウォッシャー液があふれてる

>>506
そのタイミングなら、正式発表じゃ無いにしても、話くらいは出てたろうがｗ
情弱がｗｗｗｗ



あ、俺も０７年式なんだわｗｗｗ、宜しくなｗｗｗ
mhdの記事見たあと交差点で、ﾏﾆｭｱﾙｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ試して
エンジン掛け損なって、軽くﾊﾟﾆくったぜｗｗｗ
やってみて実感したけど、N>ブレーキ>セルじゃないとエンジン掛からないんだから
手動でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟはちょっとムリあるな

新型ｽﾏｰﾄ飽きちゃったって方いらっしゃいませんか？
急に欲しくなっちゃいまして‥
mhdじゃなくてもいいです。
色は白か銀を希望します。
お支払いは一括ｷｬｯｼｭで可能です。
ご検討頂ける方がいればよろしくお願いします。

つ goo

>>509
新車買えばいいじゃん

俺、カブリオMHDの商談中なんだけどさ、
08モデルなら、黒・白・青・銀は在庫まだあるみたいよ。

>>509
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとか、限定版のﾌﾞﾗﾊﾞｽみたいに、それなりにレア品って訳じゃ無いんだし
得体の知れない中古屋もあるけど、こんな所で得体の知れない奴から買うより
よっぽど良いと思うんだが・・、つかディーラ店の中古でも、今カーセンサー見たら
パッケージオプションついて１５０ﾏﾝくらいからあるじゃないか・・・

純正アンテナからヤフオクのユーロアンテナに変えようと思います。

純正オーディオですが、受信感度は変わりますか？

もしかすると完全にルックス向上アイテムなんですかね、コレ。

明らかに入らなくなるよ。
運転中にアンテナが視界に入らなくなるのは良いんだけどね。

>>515
そうですか、残念です。
回答ありがとうございました。

皆さん、オススメのアンテナがありましたら、お知らせ下さい。

509です。
皆さんﾚｽありがとうございます。
付き合いのあるﾔﾅｾにmhd前の在庫車は問い合わせ済みで
白のｾｯﾄOP付き乗り出し190ﾏﾝって所まで確認してます。
中古相場も確認済みですが、おっしゃる通り150ﾏﾝ位ですね。
飽きて売ろうかなってって方がいればお互いﾊｯﾋﾟｰかなと思いまして。
現在の下取り価格は70ﾏﾝくらいになっちゃうでしょうから。
業者査定+α（応談）ｷｬｯｼｭでお支払いします。

>>517
気持ち悪いからもうやめてよ。

>>517
中古の買い取り価格と販売価格ってそんなに違うもんなんだ。
もっと相場の安いクルマなら差は小さくなるけど、
整備費等除いて利幅も小さくなるってことかぁ。

fortwoのEVですが、今回も三菱i MiEVと技術的に兄弟車なのかなと思ったら、全然関係無さそうですね。

i MiEVはかなり評判良さそうですが、smartはどうなんだろう。

2ちゃんでお買い物してるアフォがいるのはここですか？

>>519
今月スマートの買い取り相場(オークション)が暴落しはじめてるから７０じゃすまねえかも。

旧型だと買い取り専門店で0査定もあるよ・・・

>>517
その差額なら益々新車を買った方がいいんじゃないかなぁ
個人売買じゃ保証もないし、そもそもスレ自体Smart好きな人ばっかだからそうそう手放さないと思うし

>>519
普通に暴動起こしたくなるレベル
ウチみたいに在庫おかずこじんまりやって、買ってきた車キャンセル無しだと
適当に10万〜20万くらい手数料や陸送料だなんだをざっくりのせるくらいのとこから
30万くらい盛って店頭に並べるまで色々

>>522
輸入車下がったからね
ガソリンも下がった分、Smartのメリットが薄くなってるね
ちょっと割高だった正規Smart Kの相場もがっつり10万くらい下がってる

>>523
509は新型ｽﾏｰﾄが欲しいって言っているから
保証はﾃﾞｨｰﾗｰ保証でおｋなんじゃね？
業者査定価格＋αで買うっていっているんだから
個人売買のﾃﾞﾒﾘｯﾄってお金のやり取りだけ。
でもｷｬｯｼｭで払うって言ってるから、売りたい人も買う人も
業者で買い叩かれるよりは賢いと思うよ。

VWだが、スマートロードスター乗りのツボに刺さりそうな車が。
ttp://www.worldcarfans.com/9090111.012/vw-concept-blue-sports-breaks-cover

3.99m、1.2tらしいのでちょっとでかい（マツダロードスタークラス）けど許容範囲。
インテリアもおもちゃっぽくていい！購入決定しました。

>>525
ツラ構えいいね
ちょっと刺激されるね・・・・

タイヤとフェンダーさえ少し控えめにすればそのまま製品化できそうな雰囲気。
フロントのウィンドウスクリーンの立ちっぷりも現実的。
あとは値段がどうなるか。
350（1.4Lターボ）〜450万（2Lターボ）くらいで収まればいいとこかな？

ロドスタも4*4もスマートとはいっても　以下略

↑スマート乗り名乗っててゴメンな。

ｳプ
釣れた！

iQって･･･ ヘンだよね。

　

ZERO　CROWN

iQ = 0

スマート新車販売台数
2008年
1月 1
2月 163
3月 164
4月 135
5月 77
6月 102
7月 59
8月 86
9月 115
10月 74
11月 72
12月 63

>>534
すまんです。今年はiQの力を借りて市場自体が拡大するといいですけどね。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html

>>535
まったくだねと言いたいところだが、煽りでなくマジな話で
iQよりスマが優れているところってあるんかね。
例えば友人がiQを買おうと思って場合、どう説得できる？
俺にはデザインとドイツ車というステータスぐらいしか思いつかん。
特にデメリットと感じるのはディーラーネットワークの弱さかな。
あとはメンテ費などの維持費。トヨタとかキャンペーンやってるとオイル交換
なんてオイル代コミで1500円とかでやってたりするし、ぶつけたときの修理費も安いんだよな。

>>536
小さくてかわいい、それに尽きる。
スマートは理屈じゃないと思う。

>>537
私の場合、試乗したとき、最初の曲がり角を曲がった時に買うことを決めたｗ
果たしてiQにもそんなインパクトがあるかどうか・・・

サイズが全然違う。
iQは横幅がかなり大きい。

ほらね
http://www7.uploader.jp/user/es335/images/es335_uljp00018.jpg

最近、古いジムニー入手して足としてはいらねーかな？と思うけど、手放すにはなんか惜しい車だね。
身内と相方には維持費安いからいいじゃんと解りやすい理由言ってるけど、それだけじゃないんだよなぁ♪

スマートの良さってスペックとか理屈じゃないよな？

そもそものコンセプトが違うんだから、比べるような車じゃ無い

と、タテマエでは思ってもやっぱり気にはなるからなｗ
たまにiQの板も見にいくけど、向こうも向こうで、このサイズで
４人のれるようにしたのは、評価すべきじゃね、みたいな意見の一方で
リアウィンドと後部座席近すぎｗｗｗカマ掘られたら死ぬじゃんｗｗｗ⇒
いや後部座席は緊急時用くらいで、荷台として割り切れば、かなり広い
じゃないか⇒だったらスマートと変わらないんじゃね？
みたいな流れになる時もあるし、お互い隣の芝生は青く見えるもんだｗ
多分一人（？）痛い子が荒らしてるけど、こっちの奴は荒らすなよｗ

二人乗って、横幅をそこまで窮屈に感じた事は無いけど>>540の写真を
見ると、向こうは結構広いのかね、ちょっと試乗してみたくはあるけどな

ｉＱは実用車にしては足りない、趣味車としても足りない。

オンラインゲームでもいるよね、あっちこっちパラメータやスキル上げて中途半端なザコ育ててる人。

ｉＱはレベルが低いくせに中途半端にパラメータ振ったザコキャラって感じ。

だからイチイチ煽りなさるなって・・

いやぁ、iQはありだよ。
期待せずにつぶしで試乗したけど、車体の小ささによる小回りや取り回しの良さに感激した。

あの体験がなければスマートが欲しくなることも、このスレに来ることも無かったと思う。

ｉＱ試乗した。良くも悪くもなかったけど、ますますスマーツが好きに成った。

お台場でiQ乗った。
やたら視認性が悪かった。
高級感はあるけど、いまいちターゲットが見えない感じ。

お台場かぁ
デートして観覧車乗ったなぁ
今は思いっきりフラれたけど今でも大好きだ。
スレ違いなのは解ってるけど許してね。

>>548
便所でどうぞ

>>548
そういえば、初めてスマたんの実車を見たのが2002年のお台場パレットタウンだったな〜。

施設内コースを周回してたモンだから、
当時はやけに豪華なゴーカートだなぁと思っていたｗ。

アレがスマたんであったコトは、後々知ったのだ。

>>550
IDがチンクェチェント

すまたんとかキモいです。
東海地方の方ですか？

>>552
IDがかっこいいな。
自分のスマートに名前つけるやつも正直キモイね。

うちの彼女もすまたんって呼ぶぜ？
犬をわんちゃんって呼ぶようなもんだろ。

>>554
「彼女もすまた」
これが言いたかったんだな。分かったぞ。

　　　　　　　　　　　　 ／　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 ＼
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 ＼
　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　|　　|i　　　　　ヽ　　　ヽ　 　ヽ
　　　　　　 　 　 　|／ 　 　 　 .|　.|　　| |　　i　 　 ﾊ　　　 |　　　|i
　　　　　　　　　／　　　 |　　　|　ﾊ　i | |　 ﾊ　　　 |　　　ﾊ　　　|i
　　　　　　　　/. ,　　　　|　　　|　|　| V ﾊ. |　| i　　|　　　ヽ＼.　 |
　　　　　 　 　|　| .i　　　|　 i| ﾊ　|　|// ﾄ. |　|ﾊ　 ﾊ　　　 i ト ＼|
　　　　　　　　| ﾊ |　 i　ﾅi十|ﾆﾒ |　Xヾﾆﾉニﾘﾅ /-| 　 　 |ﾊ 　 |｀
　　　　　　　　V | |　 |　|ｭﾘ__|ｪｨVノ　ヾVｨｭﾉ__V__. |　　　ﾊ | 　 |
　　　　　　　　　 |ﾊ　 |ﾄﾊ｀ゞﾟ=ｿ　　　　　´ゞ=ﾟｿ /ﾞ |　　ノ　ﾘ　　ヽ
　　　　　　　　　 !　＼| ヾ| 　∪ 　 ,　　　　　∪　　 　 ﾉ ／　　　　ﾊ＼　　クソスレ…
　　　　　　　　　　　　/　 ﾊ　　 　 　 　 　 　 　　　 　ノ7　　　　 ﾉ　| | 　ヽ
　　　　　　　　　　　　|ﾊ　　＼　　　 ∝　　 　　 ／|::|　/.　　/|: /ハ|ヾ|ﾘ
　　　　　　　　　　　　|| l 　 .|:::｀ト、 　 　　　／ ,ｲ|.ｲ/　 ／ ﾉﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　　ヾヾﾊ |丶:::::/｀ト-＜´／　 |. |ﾊi/

妻〜と

http://blog.livedoor.jp/miico_ld/archives/51539012.html
mixi内のことを公開blogでバラすってどうよ？

>558
別に秘密のオフでもなく主催者了解済みだそうだからバラすってのはおかしかろ

558って誰からもmixyに誘われた事ない可哀想なモテない君でしょうw

mixyってスパムメール送ってくる糞サイトですね(・∀・)

スマートはオートマモードにすると、疑似的にでもクリープ現象を起こしたりしますか？

2001年　クーペ　黒／銀
82000�q

下取り価格３万でした…

3万て・・・・・解体屋に引き取ってもらうのとたいして変わらない値段だね。

スマＫのプラグを交換しようと思います。
なぜスマートのHPの方々はイリジウムプラグに否定的なの？
スマ横には否定的というか、意味が無いって書かれてますが。

先人のいろいろ試した結果だよ。
信じたくないなら信じなくてもいいと思うよ。
you 自分でアレコレ試しちゃいなヨ

新参です。
購入相談してもいい？

>>567
欲しいんですがどうですか？迷ってます。
的な相談なら、自分で決めれ。
買うのは自分だ。

ググれる情報ならググれ。

んで、相談って？

>>562
クリーピングはしませんわ。

>>562

ついでに言うとクリープが無いっつーことは、上り坂でブレーキを離すと
後ろに下がるって事だ
０３年以後の型（合ってるか？）は、ブレーキを離してもカタログ値で
0.7秒ブレーキを維持してくれるけど、それ以前は、MT車同様に
要サイド発進、又は左足ブレーキが必要

MT車同様に、というよりも２ペダルＭＴだし。
オートモードはシフトが自動なだけで、動きはミッション車そのもの。

そのあたりを押さえとけば、購入後にシフトのショックがとかタイムラグがとか眠たいこといって
失笑を買わなくてもすみます。

>>571
ミッション車？

>>571
年配の人とか名古屋方面の人は
ミッション→ＭＴ車
トルコン→ＡＴ車
って呼ぶらしいよ。
ソースはフェアレディＺ３４スレだ。

↑アンカミス>>572です。

>>573
俺のおじさんもそう呼んでいるな。
ちなみに、４速→トップ　５速→ハイトップとも呼んでいる。６速はどう呼ぶんだろう・・・

ツマートのトランスミッションの動作を意識した時、
俺の意識は昭和時代にタイムスリップする。

>>576
知り合いが乗ってるクラッシックカー（６７年ポルシェ９１２）運転した事あるけど
５速シンクロギア無しでギアチェンジするにはエンジンの回転と速度をある程度
自分で同調しないと跳ね返される、慣れればクラッチ切らないでもチェンジ出来るらしい。
昭和の車はドライバーを育てるｗｗｗ

スマートにスタッドレスつけました。

が、冷静に考えると怖い気がします。

スマートで雪道は危険ですか？

>>578
初期型ＬＨＤを、７０歳になる親父が乗ってたが、見事にスピンして雪壁にケツから突っ込んだ事がある
電子デバイスはまったく役に立たなかった様だ。
ホイールも歪んでしまって交換したが、車はその春に売ってしまった・・・
ショートホイールベースな車だから回りやすい筈、注意されたし。

雪国のオレは毎日峠越えて通勤してるけど、ま、スピード出さないのが第一だな。

>>579
Kを北海道で７年近く乗っているけれど、一度もスピンしたことがないよ。（２０キロ往復通勤）
デビューパッケージ以前のモデルはスピンしやすいと聞いたことがあるけれど。
ホイールベースが短いRRなのに、俺なんかの腕前でスピンしないんだからたいした車だと思っている。
ヒーターの効きがもうちょっといいと嬉しい（-10℃以下だと、会社に着く寸前にやっと暖かくなる始末ｗ）。

>>578
毎日積雪路面を走ってるけど、危ないと思ったらゆっくり走るのが一番。
滑り始めたら電子デバイスなんて糞にも役立たん。実証済みorz

ヤマダ電機の立体駐車場で帰りに坂を下ってたら、
途中に水溜りがあって凍ってやがった。
リアからツルーって流れて一回転。
滑り出したらまったく制御できないね。

雪＆凍結にはキャタピラが常識では？

ツッコミ入れようと思ったんだが、キャタピラで思い出したんで
便乗で質問させとくれ
この時期、金属チェーンは、お守り代わりに常備してるんだが
非金属チェーンは新旧含めて、カー用品店なんかで売ってる
該当サイズで大丈夫？
スマ乗りの人のブログなんかをみると特殊サイズがどうの、
と、書かれてたんで買うのに二の足踏んでたんだが・・

>>585俺は三菱にてｉ用チェーンを購入。
しかし雪は降らない。

>>583
そうか？
滑り出してからも結構コントローラブルだと思うけれど。
メーカーが雪道や凍結路でのテストをかなりやっている印象を受けるのだが。

人によって反応が違うのに驚きです。

モデルによって違う感じでしょうか？

ちなみに問題ないと思ってる方は涙目等後期型だったりしますか？

涙目後期Ｋ海苔
ブラックアイスであわわわ状態に陥っても何とか立て直せてる。
冬タイヤは2シーズン使ったら換えた方がいいかも。

中古スマートの走行距離はどれぐらいまでなら大丈夫なんでしょうか？5万キロ越えるといろいろ不良箇所が増えてメンテが大変でしょうか？

俺の場合
１万キロ→ECU逝く。フランスから空輸ｗ
２万キロ→例の三本線が出る。ブレーキスイッチ取り付け不良。
３万キロ→ボールジョイント不良。交換。
４万キロ→車検に出した某正規ディーラーのミスでブレーキランプがすべて点灯しなくなる。
５万キロ→Fバネ左右とも折れる。
６万キロ→ウォーターポンプ壊れる。ドライブシャフト付け根からミッションオイルだだ漏れ←いまここ

>>591
どんな荒行だよｗ
いや、その調子で頑張っていただきたい。

おいらのスマート　５００００Ｋｍの時、
オイル下がりでエンジン始動直後は、　排気ガスの中にオイルが混ざり
２サイクルの原チャリ見たいになったん。
裏ワザを使い、買取屋に持って行き、１５万円で買い取って貰った。
その車両が５０万円で売れていた。
過走行の中古を買う人は、ジョーカー（ババ）を引くかも、、、
所詮、過走行の中古は前のオーナーが、何かの事情で手放したので、、
注意は必要かも、、、

スマートはマメにオイル交換してないとすぐ不調になりますね。

オレのもオイル交換半年サボったら、タイヤがパンクしちゃったよ。

新車をメンテナンスしながら　
５００００Ｋｍ以上走行して　消耗品以外の所が壊れた場合、
購入後３年未満でも　新車保障の対象外ですよね？
と言う事は　普通に考えると、５００００Ｋｍ以上走行した車は壊れても仕方がない。
車両購入金と修理代金が同じ位かかる場合もありえる、、、（汗）

>595
不思議すぎて、面白い。
オイル交換とタイヤのパンクには因果関係が有った。
クーラント交換　サボっていたので、屋根から雨漏れし始めた。

フォーツー,Kの軸重を正確に知りたいんですがどなたかご存知ないでしょうか。
今調べてるんですがなかなか見つからなくて困っております。

330/420で良いんだろうか…

自称600�t

私はオイル交換を4ヶ月サボったらぎっくり腰になった・・・。
まさに○|￣|＿←こんな格好になって、運転も出来なかった。

ウォッシャー液を入れ忘れたら、リアハッチのダンパーがガス抜けして頭を痛打。

3か月洗車しなかったら追突されたｗ

>>595、597、601、602、603

約１０万円分の催眠術見たいな商品のＳ○Ｖを剥がしたり、取ったりしたら、
その分　軽くなって　加速が良くなった。
その分　軽くなって　燃費も上がった。

>>604
その現象をSE○ and the Cityと呼ぶらしいぞ。

>>605
> その現象をSE○ and the Cityと呼ぶらしいぞ。

そういう嘘は良くない。
「SE○と嘘とビデオテープ現象」が正解。

部屋とワイシャツと私

最近肩こりが凄いと思ったらスマートのオイル交換忘れてました。

どなたか、スマートフォーツKを高値で買い取りをしてください！よろしくお願いします！

forfourの中古はやめといた方がいい？あまりの安さにびびってるんだが。

>>609
年式
色
走行距離
希望価格
その他

>>610
不人気車だからねぇ。好きならば迷わず買って欲しいｗ

はい。平成17年式、ヤナセ物、スターブルー、12000kmです。ETC付き、記録簿、取説、スペアキーありです。金額はなるべく高値を希望します。よろしくお願いします。

>>609
>>612
買い手がついたとしよう。

その後、あなたの連絡先を匿名掲示板に書くことになると思うんだ。

それってコワくないの？

フリーの捨てメアドぐらいいくらでも用意できるだろ。

ヤフオクと勘違いしたバカが居ると聞いてすっ飛んできました！！

まあマイナー車海苔とその予備軍同士、マッタリいこうぜ。
451スマート買ってこの４月で一年になるけど、街中で
他の人の451とすれ違ったの二回しかないなあ。
このスレには451海苔は何人いるのかな？

>>609カー膣で売れ！

>>616
少しﾃﾞｶくなった分、状態の良い700ccを探すか、451にするか迷ったけど
今後のメンテなどが、しやすいかと思って４５１にした
買ってから特に意識するようになったからだけど
涙目型のは、思っていた以上に見かけるな、あと近所に買い物に行くと
頻繁に見かけるんでフォーフォーと前期型のロードスター乗りが
どうも付近にいる模様、こっちはそれこそ街中で見掛ける事は無いと
思っていたのでちょっと意外だった

mhdに乗ってる人がいたら教えてください。

アイドリングストップ状態からエンジンが再始動するとき、
オーディオやナビは再起動してしまうのでしょうか？

んなーこたーない
　　　 r―-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　　∀` /
　＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | /　｜
　　 ｜У　 ｜

for two('04)のエンジンが掛からなくなりました。
ここ数日エンジン始動時のセルの回りが鈍かったのですが、
ついにキーをひねっても一瞬セルが回ったかと思ったら、
カチカチと音がしてパネルに≡マーク。
その後鍵マークが表示されます。
JAFを呼んでバッテリーをつないでもらい、何とかエンジンが掛ったので
ヤナセまで自走しバッテリー交換したのですが、またもやエンジン掛からず。
ヤナセからももっと詳しく調べないと判らないと言われ、
とりあえず預けて代車で帰って来ました。
もしかして弱ったバッテリーで無理にセルを回した影響で、
セルモーターを壊してしまったのでしょうか？
それとも元々セルが死亡寸前だったのでしょうか？
最悪どの位の出費を覚悟しておいた方がよいかなども
教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

>>621
ん？ヤナセでエラーコード調べて貰わなかったの？

>>622
日曜日に持ち込んだのですが、
メカが当直の新人しかいなくて対応出来ず。
月曜日は定休日のため保留。
本日診てもらえてるはずですが、連絡無し。です…

対応出来ないなら出来ないで、連絡くらいあっても良さそうだけどね
この御時世になってもヤナセ様は殿様商売する気なのかねぇ・・

>>621
心配ですね。
3バーだったら、クラッチ関連の故障らしい。
仮にセルモーターの故障だとしたら、
技術料￥43.000　パーツ　￥43.260　合計￥86.000
でした。

私の県には指定サービス工場が3つあります。

2つはヤナセ、1つは三菱。

あちこちでヤナセの応対が悪いと聞くから三菱にお願いしようかなと思っています。
もうすぐ私のスマＫに車検の時期が来るから。

料金とサービスで、ヤナセ、三菱、スマ専門店をそれぞれ★5つで評価したらどんな感じなんでしょうか。

教えて下さい。

結局ヤナセをけなしたいだけなんでしょ？
自分で直せもしないくせに。

>>627のスゴさ、それはこんな短文なのにツッコミどころが満載でほとほとレスに困ってしまうことです。

因みに長崎の某三菱では断られましたよ
ヤナセでも機械を持ってる所しか受け付けてくれません。
だから県外に持って行ってる俺は負け組orz

行ってみればわかるけどヤナセのサービスは完璧です。
場所・設備・人・仕掛けにどれだけ経費がかかっている？
なので、そのへんの町工場よりは相当高いです。
だから、町工場でもできそうなことは町工場で、
ヤナセしかできないことはヤナセで、自分でできそうな
ことは自分でやってます。
スマンこってす。

何か必死なのが居ますね。

怪しいです。

>>629
>ヤナセでも機械を持ってる所しか受け付けてくれません。

何の機械？
まさかスキャンツール持ってないのはあり得ないんだが・・・

>>632
名称知らないけどスキャンツール＝ダイアグノーシス読む時につなぐ機械
だとしたら俺の買ったヤナセも去年くらいに返却したそうで、今はもう無い。
必要になったら100km離れた隣のディーラーから借りるらしい。
あと5年は乗りたいんだが、正直不安だ。

>>633
普通じゃないなそは。
スキャナー無きゃベンツの警告灯も消すこと出来ないじゃん、
いまどき個人で持ってる人もいるのに・・・
ジャッキが無いのと等しいだろ

診断機って無いと困ることもあるけど、実際出番じゃないときは何の役にも立たないし
他所と共用で差し支えないのよね。

>スキャナー無きゃベンツの警告灯も消すこと出来ないじゃん、
そのとおり。
車検後に「スパナマークと車検までの日数表示が消えて無いんだけど」
って問い合わせたら633の話が判明。

VWのブルースポーツ早く発売してくれ。

>>636
ワロタｗ
エラーコードの表示と警告灯の消去だけなら１万円のスキャナーで出来るし
事務所にノートPC（Windows XP)があればインターフェースケーブルと
フリーウェアでも出来るだろうに・・・

>>637
そこまで言うならkwsk!

>>636
新車から9万km乗ってるがそのマークと表示って一度も見た事ないよ。
噂に聞く雪マークも同様。

>>629
時津のヤナセか！
あそこそんなにショボいのか…

今、オレVWに乗っててそこのヤナセの隣にあるVWディーラーに通ってるんだけど、次はsmartにしようと思って時々覗いてたんだ。

VWも国産メーカーと比べると、随分ディーラーのレベル低いなと思ってたけど、地方じゃその程度なんだろうなorz

ちなみにsmartのEVが日本に入って来たら乗り換える気満々。

>>640
佐世保ヤナセだよ
時津は大丈夫だよ。
佐世保からだと佐賀ヤナセのほうが近いし。
シュテルン福岡で買ったんだが、スマートの扱い止めてるみたいだし。

車は作らない。
車のある人生を作る。

　　　　　　　　７ＵＰ

>>639
私のはロードスターで、定期点検が近づくと残日数とスパナマークがあわせて表示されます。
旧フォーツーならそういう機能はそもそもついてません。
フォーフォー、フルモデルチェンジ以降のフォーツーは知りません。

ベンツ部品発注はすべてコンピューター上でおこなわれるらしい。

よって、ベンツ社のソフトが無ければ部品発注もできないらしい。

整備書もソフトになってるらしい。

詳しくないのですが・・

>639
フォーフォーはスパナマークも雪マークもでますよ。

さよならスマート
もう乗らないよ。

大好きスマート！
これからもずっと一緒だよ♪

>>647
もしかして、smartに恥ずかしい名前つけていませんか？

日本じゃＫ規格じゃないと売れないのになあ
バカだよな日本法人

>>648
チビっ子って呼んでるww

>>649
同意。2シーターであることも狭い市場の要因の一つだから（コンセプトだから仕方ないけど）、
それに加えて軽規格じゃないことはマイナスであることは確か。
ただ、そもそも日本市場をさほどターゲットにしないことにしたのかもね。
軽規格自体が恣意的でもあるし。ぼちぼち燃費基準税制にすべきだろうに。

どっちかというと日本なんて相手にして作って無いのに
正規輸入されてることが驚き。

ベンツ運ぶついでに持ってきてるとしてもペイしてるんだろうか。

>>652
「エコしてます！」というダイムラー・ベンツの言い訳。

近所のベンツ販売店じゃスマートが現れたり消えたりしてる。
あれは売れてるのか何なのか……

新車なんだったら、そのディーラーの店舗網各店で展示＆試乗車を回しているんだろ。

うちではチョロＱと呼ばれておる。

札幌のヤナセは黄色と赤がメルセデスに挟まれてもう１ヶ月以上展示中だな。

>>656
ﾅｶｰﾏｗうちもチョロＱｗ

うちのスマートは彼女がスマたんと呼ぶからスマたんだな。

うちはスマロド君でちゅ

黄色いからひよことか言われてる、、

>>661
可愛いなｗｗ

スマの樹脂パネルに適するキズ隠しを教えてけろ。

ハナクソ付けとけ

紙粘土でも擦ってｵｹ

スマートに666げーっと (･ω･)(･∀･)

↑　ナニガウレシイ？　　６００・７００とか４５０・４５１なら賛同出来るが。

６６６、、、不吉ですね。
私なら絶対に書き込みません。

オーメンの呪いage

くだらね

キューブといい、これといい、新型が先代の正月太りした様なデザインなのはなぜなんだぜ？

または芸能界でよくある、成功した親から生まれた堕落した2世タレントみたいじゃあないか。

＞正月太り
餅食ったからだろ。

うん、そうだ
餅食ったからだわ

初代Ｋと思われる車両(Ｈ１４年式ウルトラマン目)が売りに出てるのを
見つけたんですが、ちょっと遠い(休日でないと行けない)場所でして
見に行くか…もうちょっとほかを探すか…とおもっているのです。そこで
初代Ｋ乗っていらっしゃる方からご意見を頂戴できたらなーと。
以前所有されていた方も。インプレ、ここは良いがこれはいただけない等。
試乗する際にはここをチェックしる！とか教えてください。

屋根

>>674
絶対、高めでも保証がある車両を買うこと。
俺の買った車は、すべての窓からの雨漏りやラジエターのパイプからの漏れ、エアコン修理等しましたよ。
保証で悪い所全部直してもらったから良かったよ。
見るときに、助手席のカーペットを前から剥いで、バッテリーの入る穴に水が溜まってないか見る事。
あと、屋根の樹脂のカバーのフィルム？は普通に剥げてます。
私は全部剥ぎました。
良い車見つかるといいですね

ついでにハンドルを切った時に異音がしないか確かめて。
スプリングが折れていたり、足回りがいかれている確率が高いからね。

この車って車台番号どこに刻まれてるんだろう？
番号自体は車検証見りゃわかるけどふと気になった

右ハンドル車はアクセルペダルの裏

エンジンカバーの右上

>>674です。

>>675　了解しました。。。。
>>676　詳細な体験談で非常に助かります。ありがとう。
　　　　車検・保証付きの車両です。
　　　　ところで、修理された後は調子はいかがでしょうか？
　　　　よければ、また教えてください。
>>677　現在、車検が切れている状態のようなので、店舗の敷地内を
　　　　ちまちま動かす程度しかできなさそうです。
　　　　が、できるだけ注意してみます。ありがとう。

http://www.tsw.com/img/darwin_black_reg_large_white.jpg
これ、国内で買えるとこないかな…

老後の不安でそれどこじゃないよ。

最近オーナーになった者です。スレ諸氏にご質問したく。

症状：ヒーターが効かない（冷風は出る。風量調節はできる。ヒューズは交換済み）

>581の書き込みを見るに、もともと効きは悪いようですが、1時間走り続けても冷風しか…。
寒いのは我慢できるものの、これではガラスが曇ってしまって通勤に使えない。
ご助言いただけると助かります。

うぉぅ、書き忘れ。
車種は初期の左ハンドルクーペです。

>>684
窓が曇るのはエアコンコンプレッサーが作動していないのでは？

温風が出ないのと別問題。。

温風が出ないのはクーラント交換しているならエア抜きが出来ていない可能性あり。

交換してないならヒーターコアが詰まってる。

どちらにしろこれぐらいの原因が分からないなら買った店等に持ち込む方が

良いと思われ。

>>684
私の車もヒーターきかないです。
ヒーターつけてるとなかなか水温計は８０度いかないです。
サーモかな？って思ってますが、他の方はどうですか？
因みに九州ですが、朝は外気温５度くらいです。

>686

店への持ち込みを薦めつつも教えてくれる優しさに感謝。
可能な限り自分で理解して対処、できなければショップへと考えています。

（ショップから購入したのではなく、譲り受けた車なので。）

クーラントがにごっているので、コア詰まりかバルブかなと。
エア抜きは…どうだろう。ひとまず自前でクーラントの入れ替えしてみます。

クーラントのエア抜きはちょっとこつがいるので要注意。

クーラント抜く時はエンジン側から抜くと全量交換出来ます。

英語で良ければ定番のここ見るべし。

ttp://www.evilution.co.uk/335

関東の某有名店に電話で問い合わせたら、「無理です！」の一言で

教えて貰えなかったって話も何処かで見た。

後はサーモも怪しいな。確かに。

>>688
それこそ>>689の所で分からんようなら、ググればすぐに出てくるから
専門店にでも持ち込んでみればいいんじゃないか？
素人の生兵法は、結果的には余計にカネ掛かったりするしな
(ｼｮﾎﾞそうな修理や改造でも、工具から買うとそれなりにするしｗ）
特に初期型だったら、今後それなりに故障も出てくるだろうし
自走出来る程度の故障のうちに、その手の店(か、直近のD)と繋ぎを
作ってもいいんじゃないかな

今、旧min乗り。こいつが逝ってしまったら次はスマートにしたい。
ATは癖があるみたいだから、マニュアルモードで走りたい。
でも・・・やっぱり手目に引いてシフトアップ、押し込んでシフトダウンだよね〜、昔のラリー車もそうだったし。
このシフト方向って変えられるの？

>>691
>引いてシフトアップ、押し込んでシフトダウン

このほうが感覚的に合うと思いますが、、、　社用車のストリームは逆ですが、意識しないと
いつも間違えてしまう私。
初期型の経験しかありませんが、変速レスポンスはよくありませんでした。

>>691
旧miniからスマートに乗り換えたけど
ミニのが楽しいよ運転は。
俺は１３００クーパーからだから余計にそう感じるのかも知れないけど。

僕も旧min乗りで次はスマートを買おうと思っています。
旧minからスマートに乗り換える人多いですね。

今の所はiQも残念な事になりそうな雰囲気だし
miniやチンクがデカくなっちまって、他に「小さい」と
言える車に乗っていた人の受け皿が無くなったせいもあるんだろうな
俺も正直、BeatやAZ-1が、まだ販売されていたら、
そっちを買っていたと思う

お！仲間がいるな。
わたしも旧ミニのりです。
ミニもいいけど、スマートも別の味ですがいいです。
エンジン音の関係でミニで遠出は疲れるので無理でしたが、
スマートなら関東から関西まででもつかれませんね。

引きでシフトアップ、かつ、シフトアップの時間短縮のレーシングモードの設定がデータとしてあるんじゃなかったっけ？
ECUを弄ったら出てくるモードとか…。ってのをどこかのHPで読んだ記憶がある。

慣れたらどっちでもよくない？
それよりATモードは「おまけ」で、しかも本来のスマートの走りではない。
クラッチレスMTと割り切った走りをすれば、シフトラグはきにならなく
なる。
MTだと必ずクラッチを切って、またつなぐあいだはラグがありますので。

ソフタッチ（ATモード）はおまけで、そもそも2ペダルMTなんだけど、この車って。

>>691
ガンダムに乗ってると思えばOK

パドルシフトしか使ってないな。

>>700
ガンダムは伊達公子じゃない！

沙慈「ルイス・・・」
ルイス「沙慈・・・」
アンドレイ「母さん・・・」
ピーリス「大佐・・・」
アレルヤ「マリー ・・・」
ロックオン「アニュー ・・・」
ティエリア「ヴェーダ」ｗｗｗｗ
刹那「ガンダム」ｗｗｗｗｗｗｗ

>>691
ＭＴ車種ならシフトチェンジはそのタイプ。
スマートの押して＋引いて−はＡＴ車種の部類

>686
確かに原因を断定できない素人であることは確か。
だからこそ、知らずに店に持っていく前に自分でも調べてみようと思ってて。
参考URLありがとう。助かります。

>690
ご助言感謝。
確かにディーラーやら専門ショップやらとのつながりは
今後も乗っていくつもりなら必須なわけで。
ただ何も考えずに持っていく前に、自分で出来る事はしたいなと。
結果調べるだけで、やっぱり店に任せようって事になるとしても。


いや、国産車ならそんなことしないけど。

素人でも、なんか手をかけてやりたくなる。この車。

フォーフォー乗りの方に質問です。

何年乗って、故障等トラブルが何回くらいあったか購入前に知りたいので教えてもらえませんか？

>706
新古車購入4年過ぎたが、何も問題なし。寒い日にブレーキをかけて止まる寸前に
エンストすることが数回あっただけ。俺の車は大当たりなので、なにも参考に
ならないね、すまん。
他の掲示板検索すると、多少トラブル報告あるよ。

前輪がすぐ真っ黒けになるよ(;д;)

EBCのグリーンパッドが安くてダスト少なくてオススメ。
数年前に自分が買ったときには8,000円くらいだった。

ちなみに、スマートに限らず、欧州車標準装備のブレーキパッドはダストが多いものが多い、らしい。
私自身は外車一台目がスマートなんで他の車は知らないが。

うちはイタ車コンパクトだけど真っ黒になるよ。
そして鳴きまくる。
向こうはとにかく効き重視でダストや鳴きなんてのは気にしないとかなんとか。
結局社外品に交換しました。

>>709
> ちなみに、スマートに限らず、欧州車標準装備のブレーキパッドはダストが多いものが多い、らしい。

いや、決してダスト自体が多い訳じゃないよ。ホイルに吸着しやすくなってるだけ。
環境保護のためにダストを大気中に放出しないで、自分のホイルに付着させる仕組みなのだ。

あっそ

>>711

勉強になりました！

んなわけねーだろ。
釣られんなよw

スマート・オマーコ

やるMANのおまこりんかとｵﾓﾀ

BRABUS欲しいなあ

706です、回答いただいた方々ありがとうございました。
BRABUSで考えてますが、なんで1300は後部座席がパワーウィンドウでなく、電動ミラーでもないのか…
1500にはレッド内装もないしよく分からないですね。

ロードスタークーペBRABUS、欲しいのに…

欲しかったら探すなり金貯めるなりして買えよ。

欲しい欲しい言って買わないのはアニヲタの証

買う価値のあるものだったら買うというのもアニヲタの証

と言うか、価値のあるなしの判断基準がわかりづらいのもヲタの特長だ。
そう言う意味ではスマート乗ってる時点で、世間的にはヲタ決定だろ。
二人しか乗れない車なんて物好きだねえってよく言われるぞ、知り合い連中には。

8人乗りや7人乗りで・・・何時も一人で乗ってるのもどうかと思う！
その人に合った車なら良いんじゃないか？

スマート＝２人乗りではないけどね

はぁ？

５人乗りのフォーフォーもあるって事だろ

4人乗りの小貴族だってある

同じ金出せばＩＱ買えるもんなあ。
スタイルとか乗り味とか説明できないものはエンスーの範囲なのかもな。

>>729
IQは無い

>>730
何をもって無いって言うのかは人それぞれだが、分からない人は確かにいるぞ。
同じ金を払うなら、似たようなサイズで４人乗れた方が良いじゃんって言われたしな。

うん、iQはナイナイ

ちょｗこれ小さいよｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1920677

「iQというコンセプト」はアリだと思う。
でもアレ買うなら軽自動車でいいよね、つー話で。

ヨタ先生の次回作にご期待ください、と。

欧州だけで売ってればいいのにあれをわざわざ日本で本気で作って売る所がトヨタすげえなあと思う。
スズキがもう少し真面目にツインを作っていれば･･･

iQ 新色追加　イエロー　コバルトブルーメタリック
http://toyota.jp/iq/exterior/bodycolor/index.html

スマートを意識してるんかなｗ

しかし、絶対売れないって判っている？ハズなのに
どうしてどのメーカーも「黄色の車」をリリースするんだろう。

確かにカタログ映えするし、ショールームにあればいいな、
と思う人もいるだろう。でも売れないんだよな。

>>729
ない

営業からの要望が多かったからじゃない？
最初のバリエーションに黄色があって、次のマイナーあるいは下手すれば数ヵ月後に消えるってパターンはよくあるけど
後から黄色が追加ってパターンはそう多くはないと思うが。

>>730>>739文盲か？
話が噛み合ってねえよｗ
単純に、とあるスマートオーナーが人にこんな風に言われたから
世間ではIQ＞スマートって考え方もあるんだろうと言ってるだけで
お前らの趣味なんか聞かれてねえよ

俺も確かにIQはねえだろとは思うがな

スマ専門店で04年式フォーツーＫを購入してひと月半、

早くも右側のバックランプが球切れしていることに気づき、取説を確認。

球切れだと思ったのは誤解で、左側がバックランプ、右側はリアフォグランプということだ。

輸入車オモロー、スマたんカワイー。

いちいちカワイイぜ、スマたん。

>>741
煽ってる訳じゃ無いみたいだし、文盲とか言いなさんなってｗ
個人的には今の所のiQのｶﾞｯｶﾘっぷりは、スマ糊としちゃｻﾞﾏｧｗｗｗ半分
残念半分くらいの感じはするけどな
この手の車が、もっと市民権得られると思って、ちょっと期待してたんだがなぁ

>>742
お前さんは気色悪いが、俺も気付いた人全員から同じ突込みされてるな
確かにあの程度じゃコスト削減って程の部品でも無いだろうに、
何だってワザワザ片目にしてるんだろうな

>>743
月平均（といっても販売開始からの集計がまだ２ヶ月分だが）３０００台以上売れてるからそれなりなんじゃ？
市民権どうこうはまだこれからだろう。
これから先、デミオやスイフトと同じくらいの月３０００台代をキープしていくようなら上等じゃないかな。

まあ個人的には二人乗りと四人乗りとでは大きな壁というか、購買層がまるで違う気がするけど。

わざわざＩＱ買うなら俺ならヴィッツ買うなぁ。。。

スマートの黄色は他の車の黄色と違って色合いがかわいい気がする。

他の車の黄色はありえないけど、スマートの黄色なら全然アリ。

>>746
トリディオン・セーフティ・セルが効いてるんだよね。

デザイン自体カッコ良いし、黒だからツートーンもキマッてる。

スマたんはカッコカワユス！

買い替えで４車種で絞ってたけど、747が気持ち悪いからスマートは候補から外します

>>746
その黄色が今度のmhdで消えちゃったんだが。

>>748
R1たんもぅ、R2たんもぅ、コペンたんもぅ、チンクェたんもぅ、iQたんもぅ、
ツインたんもぅ、MINIたんもぅ、ローバーたんもぅ、ビートたんもぅ、
みんな、みぃーんな、ちっこカワユスゥーッ！

さらに絞れたぁう？

基地外乙

>>750
どう返すのかなとロムっていたけど
おみごとです！

>>743
> 確かにあの程度じゃコスト削減って程の部品でも無いだろうに、
> 何だってワザワザ片目にしてるんだろうな

いんや、欧州車はリアフォグランプ標準装備なん。
んでバックランプが片目なのが普通。

そうするとランプを左右に振り分けるのが効率がいいんだな。
バックランプ両目だと、リアフォグを別体でつけなきゃいけないでしょ？

輸入代理店はなぜセルをシルバー固定にするんだ。
黄や赤には間違いなく黒が似合う！
旧型乗りだが、黒セルのためにＫにしたぜ？

ゲッ
'02Kは普通に左右がブレーキランプだぞ！

むかし耳にしたことがあるんだけど、
プロダクトデザインの世界では、色としては（基本的な色の中で）黄色が一番売れない色なんだって。
もちろん好きな人はいるだろうけども、マクロに見た場合としては。
しかしなんでfortwoは緑系がなくて黄色なのかが不思議。
緑系は初代末期に限定色で存在したダークグリーンメタリックだけだし（日本では未発売）。

ストリームグリーン
アクアグリーン
カモフラ模様も茶＆緑系・・・

あー、そういわれればそれがありましたね。
いわんとしてたのは、スマートの定番カラー（赤、青、黄、白、黒、灰／銀）に
緑が入ってないってことなんです。緑を差し置いて黄色？と。
ストリームグリーンとアクアグリーンは限定色ではないものの一時期しかなかったし、
それらは黄緑で緑系というより黄色の印象が強くて。

軽ナンバープレートが黄色なのが唯一やだな。
黒地に黄色の運送業用は一般には使えないのか？

>>759
昔ジムニーの３６０ｃｃ乗ってた事あるけど
白地に緑字の普通車と同じ色でちょっと小さいナンバープレートだった。
なんでかは知らんｗ

>>759
You好きな色に塗っちゃいなよ。

>>760
360cc時代の軽自動車は白地のナンバーだよ。

>>759
スマートKのフレッシュイエローはナンバー黄色でもオシャレですよ〜！

２００８年の販売台数は前年比３５％増だそうです。
http://news.livedoor.com/article/detail/4022432/

フォーツーのエアコンのチェックする窓？ってどこにありますか？
ガスが入ってるか見たいので、よろしくお願いします

765のIDがウンコに見えた。
エアコンのサイトグラス？
新旧どっちのfortwoよ？

セカンドとしてスマートかiQか考え中。

メインが911なので、「スマートは911的」と書いてあったスマートのハンドリングには期待が大きい。楽しそう。
だけど、いざというとき後ろに人が乗れるiQも捨てがたい。

今度、両車に試乗してみます。

先日スマートフォートゥーでコンビニにいって買い物してからエンジンをかけたら、数分ほど妙にアイドリングが不安定でした；
すぐに戻りましたが初めての経験で少し不安です。。

>>768
プラグが古いんじゃねの？

右ハンドル車の助手席の部品と左ハンドル車の運転席の部品をドッキングさせて助手席リクライニングに改造できないかなあ？もしやった人いたら教えて下さい。部品で運転席買いたいので。。。

右ハンドル車の助手席の部品と左ハンドル車の運転席の部品をドッキングさせて助手席リクライニングに改造できないかなあ？もしやった人いたら教えて下さい。部品で運転席買いたいので。。。

くどいよ。

昨日は暖かく天気が良かったんでカブリオをオープンにして走ってた。
そして交差点にさしかかった時、信号待ちしてた幼稚園児の団体の１人が
「先生！変な車が走ってきた！！！」って叫んだんで
「本当だ！」「本当だ！変な車だ！！」ってお騒ぎになった。
かなり恥ずかしかったけど、ちょっと嬉しかった。

変な車だ！(ほめ言葉的な意味で)

>>766
ども、ウンコです。
旧型です。
エアコンは一年前に直したのですが、また効いてない感じがするので、見て見たいです

ロードスターって結局、日本市場で何台売れたわけ？　　1000台行ってなかろ？

欲しくて探すんだが、まずない。
あっても呆れる様な強気価格に閉口するわ。。

>>776
玉が無いから強気価格。理にかなってる。
今週は評価点４の70万スタートが1台あったけど結果は知らない。

近所のモータースに黄色のKが
右リアバンパー割れた状態で止ってた

毎日ウチの前を通勤で通る車だと思うが
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>776
第１便（オプションのレザーシート強制装着済、燃料タンクの外ふたにロゴマーク無し）が
ロードスターとロードスタークーペ合計で300台。
それを売りきるのに2年以上かかったと聞いた。

一部の不人気色だけが残ってたとか、そういうことかもしれないが。

Euro NCAP

2009年より新評価システムに変わったので直接比較することはできないが、
iQの方が評価が高いのは確実。

Toyota iQ (2009)
総合★★★★★
http://www.euroncap.com/latest.aspx

Smart fortwo (2007)
大人★★★★ 歩行者★★
http://www.euroncap.com/tests/smart.aspx

前にも書いたけど、ウチの近所の中古車屋に黄色のロドスタまだ売れ残ってる。
185マソくらいだったかな。かれこれ半年になるのだが。

256と府中街道？？が交差するとこ。
はす向かいがロータスのショップ。

車検と整備のロータスじゃなくて、ヨーロッパとかエスプリの方な。

２４６だよな？

>>782
あ、マジごめん。あれ246だな。
渋谷から厚木まで繋がってる道路な。

色が注目されるスマートだけど、
実は普通の日本車の方がよっぽど色の種類多いんだよね。

>>777
レスども。

ショップのバイヤーさん？

>>779
レスども。。

なるほど。　　しらなんだ。
マニアが購入、ガレージで寝かせてんのかな。

>>781
ようご近所さん。
その店、C Connectionな。
最近ではロドスタとフォーツーが並んでるな。

ロドスタっていえばマツダ・ロドスタのことだとばかり思っていたけど、ここではスマート・ロドスタなのね。

みんなはステッカー貼ったり、ダッシュボードに何か置いてる？

右ハンドル車の助手席の部品と左ハンドル車の運転席の部品をドッキングさせて助手席リクライニングに改造できないかなあ？もしやった人いたら教えて下さい。部品で運転席買いたいので。。。
くどくてすみません。。

>>788
スマートのチームのステッカー貼ってるよ

>>788
例の流行ｗのリボンステッカーを。。

>>788
Francfrancで売ってたかわいいジェルみたいなシール？の張ってるよ。

>>788
だいぶ前だけど、ラゲッジスペースに黄色い鳥か何かのぬいぐるみ満載のsmart見かけた。

アヒル隊長か？

村長じゃなかったっけ？

>>785
私は発売直後に買って普通に乗ってる。
これ買った人は「気に入らなくてすぐ手放した人」と「長年乗り続ける人」とに
二極化してるんじゃないかな。代わりになるような車出てないから。

今で日本導入から5年と4ヶ月。
あと2〜3年経てば年数的な理由で手放す人も増えてくるんじゃない？
少しサイズアップになるけど買い替え対象になりそうなBlueSport、E3、Z2、SLA
とかが出てくる時期と重なるし。

>>788
英国の某カルトエレクトロポップバンドのステッカーをフロント/リアのフェンダーに貼ってます。

ダッシュボードには何も置いてません。広いので勿体無いと感じています。

スマのチョロQやドラゴンボールのフィギュアでも置いてみようかな…。

俺のはヤナセのステッカーがリアバンパーに貼ってあるわ。

>>798
僕の場合、それは納車整備の際に剥いでもらいました。

他のメルセデスだのダイムラーだの書かれた2枚も一緒に。

自分で剥がすとガビガビになるからな・・・　

＞Dラー・ステッカー等

あんましクラブステッカーとか貼るとなあ…。

MICRO HYBRID DRIVE の巨大なステッカーが両ドアに、
メルセデスベンツ〇〇のステッカーがリアウィンドウに貼ってある。
ドアのはかなり目立ってるw

>>788
以前はUFOキャッチャーの戦利品置き場だったｗ

あと上記（２４６＋４０９）の近場なら、中原街道と交差する環八内回り沿いにも
常時ロードスターかロードスタークーペが展示してあると思う。
止まった事ないから、価格が表示されてるかとか、強気か弱気かは分からない。

フォーフォーってトラブル多いですか？
スタイルが気に入ったんで乗り換えを考えてます。

フォーフォーはSmartの中でも異端児。

あんまオススメせんよ。
すぐ飽きる。

エンジン・電装系は三菱・コルトと相似なので心配は無いほう。

ちなみにUSEDを購入するにしても80万以上出してまで買う価値は無いかと。

新型のカブリオを購入しようと思うんだが、
やっぱり排気量増えたから速い？

片道20ｋｍの通勤に使えるかな？

そりゃ幾らスマートでも駐車スペースが無けりゃ
片道１００mでも200ｋｍでも通勤にゃ使えんわな
1000のノーマルと700or600のターボを比較して
何をもって「速い」なのか分からんけど
その排気量が上がった事もあって燃費は落ちてるぞ
ｍｈｄの型で前の型と、良い勝負ってトコじゃないか？

>>808
先代は乗ったこと無いからわからないけど、速さは普通のリッターカー程度だよ。
片道25km（峠越え有り）の通勤で、燃費は17km/lくらいだね。

ちなみに、カブリオmhd。
職場までの間に信号が四つしかないから、アイドリングストップの恩恵はあまりない。

25kmの間に信号4つってすごいなｗｗ

一般的には軽よりリッターカーの方が燃費いいのに、
fortwoに関しては1000ccの方が若干燃費が劣るのはどこに原因があるのだろう？
エンジンの素性？チューン？変速機の出来？

>>805です、レスありがとうございます。
価値観は個人差があるので置いといて、飽きる理由は何でしょうか？
とりあえずスマートに興味とゆうよりフォーフォーに興味を持ったので乗り換えを考えてます。４車種ほどで悩んでて、一番気になった車なのでいろいろ知りたいんでお願いします。

>>812
・少し重くなった

・ギアが一速減った
・アイドリングには排気量がモロに効く
・フロントタイヤが太くなった
・スマートKに比べればリアタイヤも太い
・旧型の燃費が、ターボにしては良かった（想像）

あたりかなと。
でも、都内（主に夜）＋遠乗りで18ｰ20Km/Lぐらい＠MHDなので個人的には満足してる。
前の国産3000ccのほぼ倍w

>>810
うちのは非mhdの451で通勤往復で約20km(かなり渋滞する)で、
15km行くかどうか(たまに14ｋｍ切る)ってトコだから、
以前のタイプに乗っていた人の話ほどには燃費は良く無いな

ちなみに正月に帰省した時は、あまり渋滞に巻き込まれないで
高速を巡航100ｋｍ/hくらいで約23l/kmだった。

>>814なんかの話を聞くと正直、ちょっとmhdが羨ましいｗ

>>813
>飽きる理由

・オーラの無さ。　　特に個性の無い深海魚フェイス

・エンジン・足回り・シャシーは三菱コルト　　良くも悪くも日本車風味。

・ハッタリの効かない輸入車もどき

>>816
なるほど…

とりあえず外車だから買うってのでなく、あくまでも形が気に入っただけでハッタリかましたい訳でもないので、特に問題ないのでこのまま候補の１台にしときます。
ありがとうございました。

フォーフォーは売れなかったし
販売した期間も短かったから結構希少（でも中古は安い）
新車時の人気のなさがそのまま引き継がれてる
でも走ってて滅多に出会わないところはいいかなｗ

言い方が悪いかも知れんが、フォーフォーって、
「スマート」ブランドである必要が無いよな・・・

5ドアの普通車なんて、他にいくらでも選択肢があるし。

>>819
まさにそれが売れなかった理由でしょう

たしかに。
ヴィッツしとけば問題ないね。

上の方で幼稚園児から「変な車だー」って言われた話があったけど
良くも悪くも普通の車になっちまってるからね
とは言え、ﾄﾘﾃﾞｨｵﾝ部とボディが同色だったりすると目立たないけど
配色によっては、あのツートンカラーは目立つからな
>>813
2ｼｰﾀｰがダメな理由があるからなんだろうけど、いっそ普通(?)に
ﾌｫｰﾂｰも検討してみては？
4人は乗れんけど、物は意外と載せれるぞ

売れなかったからフォーフォーがスマートじゃないとか悪いとは思わない
４ドア５人乗りの割に結構面白い癖があるんだよね
足回りがガチガチ、異常に効くブレーキ、ポリカーボネートの軽量ボディ
潔く何も無いインテリア、割とズッシリと響くエンジン音など
何でか知らないけどファミリーカーにおよそ不向きな味付けがフォーフォーの魅力

と言っておくかｗ
うちに1.5Lがあるがビックリするほど速いよ（スマートのくせにの意）ｗ

あ、ID変わってたｗｗｗ
因みにうちのは奥さん専用車で、不人気で売れてないのを承知で
１００万引きで買ったから満足してるみたいｗ
去年の１１月に初めての車検で今３万ｋ超えたくらいだけど
クレームで修理した以外は故障は無いから
今のところ修理代に掛った費用はOです。
そろそろタイヤとブレーキパッドの交換らしい。

旧フォーツーの純正サイクルキャリアを国内で売ってるとこないですかね？
やっぱり海外通販しか手は無いのか。

>>825
ヤナセに聞いたの？

えっ、純正のオプションカタログに載ってないもんだからヤナセでは
無理なのかと。

一度問い合わせてみます、ありがとう！

スマート、昨年１年間は月平均で90台しか売れなかったって自動車雑誌書いてあったな。
やはり日本では２シーターは売れないんだなあ。

街乗り限定のセカンドカーをスマートにするかiQにするかで考え中のオレ。

むしろ年間1000台売れてる方が驚きだけどなｗ

あとiQは横幅は結構あるぞ、4ｼｰﾀｰ縛りの制約あるなら
素直にヴィッツかマーチ辺りの方がいいと思う
少なくとも軽のある日本で乗る分には、ｽﾏｰﾄに実用性を期待しちゃ
いけませんぜｗ

>>829
ではスマートには一体何を期待すれば良いのだ・・・。
燃費か？
奇抜さか？
自己満足か？

>>830
自己満足

どこでも子供や女性がかわい〜って言ってくれるから乗り続けられるかな。

こんな低価格で見た目で愛される車他になかなか無いよ。

走りも意外にスポーティーだしね。

>>813です。
フォーフォーについて書き込みいただいた方々ありがとうございます。
>>822
今うちにはコペンとBMW Z3とパジェロミニがあるんですが、パジェロミニが古くなったので乗り換えを考えてて…なので今回ばかりは2ｼｰﾀｰは厳しいんですよ…
個人的にはロードスターが欲しい所なんですが…
ちなみに今フォーフォー以外に考えてるのは、プジョー1007か307CCです。現実的にパジェロミニの代わりになりそうなのは1007かフォーフォーで…

君はチビなの？

確かに助手席も運転席みたくリクライニングできればいいなあ。。だれか教えて下さい。当方７００ブラバスです　金具だけでなんとかなりませんか？

>>833
小さい車が好きなんですねえ。
iQは候補にならないんですか？

>>836
IQの後席はあくまで緊急用途にしかならんでしょ
後ろに乗ったら殆ど荷物も詰めないし
２シーターでいいなら選択肢に入るだろうけど

>>837
そうだね。
iQはたまに３人乗りなら可、ほとんどは２人乗りで荷物置き場という車だね。

完全に２人乗りで割り切るか、いざというときに３人乗れる車を選ぶかだなあ。

fortwoピックアップ、とか出したら意外にアメリカで馬鹿売れしたりしないかな？
んでついでにと日本でも売ってみたら、軽トラの代わりに馬鹿売れとか。
日本で一番売れてる2シーターは軽トラやし。

>>839
マイティボーイからの乗り替え需要があるかもしれんな

fourfourもこれなら面白かったかな？
http://www.in.gr/auto/exhib/photos/big/Ath_Smart_Tridion4_03.jpg

450用の時計は手に入りますか？スマート・パーツ・ダイレクトでは特注扱いです。

SPDを知ってるなら、直接メールで問い合わせてみたら？

>>813
フォーフォーは展示車に座ったことがあるだけのロドスタ乗りなんで
ほぼ外野の印象になっちゃうんだけど。。。

フォーフォーについて、外車であることに惹かれてるわけでもなく、
三菱製であることに抵抗があるわけでもなく、見た目が気に入った。
そういうことならお買い得なんじゃない？
個人的に白*黒、紺*黒、緑がかったグレー*黒あたりはいい雰囲気出してると思う。

大きさの割りに後席が広くないと感じたが、パジェロミニの代わりとしてなら
実用性も十分でしょうし。

唯一気になるとしたら独特のロボットMT。
制御が熟成しててなおかつ排気量が一番大きいからスマートの中では自然な方
だといわれてるけど、試乗しないで決めるのは危険かと。

代理店もかんがえなきゃ。
ヤナセかシュテルン、どっちも客層はセレブ。
5マン10マンは金のうちに入らない雰囲気が確かにあった。


私は逃げたｗ

>>814
個々の要素としてはそうなんでしょうけど、
日本の軽一般と、例えばヴィッツの1.0Lモデルなんかを比べてみると、
後者の方が燃費はいいんですよね。
タイヤもでかいし、車重も重いにもかかわらず。
補って余りあるほど何かが違うってことなんでしょうけど。

例えば、ヴィッツとパッソで同じ1KR-FEという1.0Lのエンジンを載せたモデルを比べてみると、
ヴィッツの方が燃費がいい。主要燃費改善対策として、
ヴィッツが
（全車）可変バルブタイミング・電動パワーステアリング・充電制御、
（CVT車）自動無段変速機、（CVT車・4AT車）ロックアップ機構付トルコン、
（“Intelligent Package”装着車）アイドリングストップ装置
などを装備しているのに対して、
パッソは
可変バルブタイミング、電動パワーステアリング
だけとなっています。
これからすると、変速機を頑張ればもっと伸びそうな気がします。

fortwo EDってのがぼちぼち出てくるようですが、機能不全でないことを願いたいですね。

>>846
＞ 機能不全でないことを願いたいですね。
青い錠剤を（ry

>>845
関東に1つ位スマート専売店作って欲しかった。あのガラス張りのタワーと共に…

タワーは無かったけどスマート港南っていう専売店はあったね

アウディになっちゃったところだな

>>844ありがとうございます。
とりあえず試乗できるお店に行って、それで決めます。
購入したらまた来ます！

>>845
やっぱりそんな感じなんですね…。

法定車検を間近に控えてるんだけど、少し遠くてもスマ専門店で見てもらうべきだろうな、非正規雇用スマＫ乗りの僕は。

>>852
そんなあなたにユーザー車検！
点検はお近くの町工場へGO！
電気以外はスマートだからといって、特別なことじゃないよ。

車検というのは、２年に一度愛車の健康診断をしてあげて、
場合によってはメンテという治療をしてあげることであるわけで。
安く上げることも大切だけど、病気の早期発見と早期治療のためにも専門店などに頼むことも大切。

「スマート」と「Ａクラス」は廃止するかもね

ダイムラーは小型車「スマート」およびメルセデス・ベンツ「Ａクラス」関連で
合計７０億ユーロ（８６８１億円）の損失を出している。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200902250031.html

もうすぐ平均排出CO2の制限がかかるから、止めれんでしょ。
売れるように頑張るしかない。

スマートとAクラス止めたらCO2排出量/台で算出される税率区分の関係で
それ以上の税負担が生じることになるからやるしかない。

販売台数増ももちろんだけど、コストダウンに必死に取り組んでるとこ。
スマートは提携相手を探してる（一時はBMの名が挙がってた）。
時期Aクラスは特殊構造のシャシーをやめて一般的な構造のシャシーにして
大幅コストダウンを図ってる&派生車種増でシャシー開発費の回収を図る。

http://www.worldcarfans.com/9080204.010/bmw-goes-green-with-electric-city-car
http://www.worldcarfans.com/9080326.006/will-bmw-re-invent-the-isetta
BMWも何か考えてるのは間違いないな。

スマート全世界販売台数
2009年　
2008年　139,000台（日本1111台）
2007年　103,100台（日本176台）
2006年　102,700台（日本1984台）
2005年　124,300台（日本3221台）
2004年　152,100台（日本3214台）
2003年　123,500台（日本3466台／ドイツ41300台／イタリア32100台／イギリス13000台／フランス9500台／etc.）
2002年　122,300台（日本5746台）
2001年　116,200台（日本4051台）
2000年　102,100台（日本336台）
1999年　79,900台
1998年　

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=50/50,,,,,,,,,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

2008年の販売台数、北米で売れたという割には少ないですね。
日本ではボリすぎのせいで売れなくなっちゃいましたね。

新型スマオンリーのミーティングってありませんか〜？

アメリカで販売したから、過去２番目の販売台数に達したといえなくもなくもないかもかもかも

スマート フォーツー に春を感じる限定車
http://response.jp/issue/2009/0226/article120995_1.html
日本での発売は不明

フォーフォーBRABUSの方に質問です。
17インチって実際運転しててどうですか？やはり轍にとられたりは普通にありますか？

>>858
Isettaのほうはｱｲﾛﾎﾞｯﾄに出てきたﾛﾎﾞみたいな顔だな…

追加の情報見っけたのでちょっと更新。2006年の計算が合わないけど。

スマート全世界販売台数
2009年　
2008年　139,000台（日本1111台）
2007年　103,100台（日本176台／EU+EFTA 96200台／etc.）
2006年　102,700台（日本1984台／EU+EFTA 102218台／etc.）※計算が合わない
2005年　124,300台（日本3221台）
2004年　152,100台（日本3214台）
2003年　123,500台（日本3466台／ドイツ41300台／イタリア32100台／イギリス13000台／フランス9500台／etc.）※125,000台との情報もあり
2002年　122,300台（日本5746台）
2001年　116,200台（日本4051台）
2000年　102,100台（日本336台）
1999年　79,900台
1998年　17,100台

>>865
あんまりなっかたと思う。
おいらの場合、ホイール輸入したときに一緒に買った安いタイヤだったけど、純正のヨコハマやミシュランだとどうかね？

>>858
この手の車作らせても人相悪いな(ﾎﾒｺﾄﾊﾞ)ｗ
ＢＭＷにスマート作らせたら、いかにもこんな感じになりそう
ってなデザインだな

てかミニだろこれ

そのサイトのsmartカテゴリのURL
http://www.worldcarfans.com/category/smart
特にめぼしいものはない模様。

Smart ForTwo Passion

28点（100点満点中）

300車種中ビリから5番目

米国の消費者情報誌Consumer Reportsは、2009年の自動車評価ランキング
「Top Picks for 2009」を発表した。米国市場で販売されている300以上の
モデルについて、50項目以上の走行試験結果、安全性、信頼性について
評価したもの。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/?ST=AT

MICHALAK ←何と読む？（発音する？）

>>872
本望だｗｗｗ

毛唐

>>873
確か『うまい棒・博多めんたい味』のはず。

さむ…

>>873
マイシャラク

みしゃらく

>>872
これだな

Best & worst cars

The lowest scorers
Make & model Overall test score
Jeep Wrangler Unlimited Sahara 17
Hummer H2 23
Hummer H3 27
Jeep Liberty Sport 27
Smart ForTwo Passion 28 ←　←　←　←　←　←
Chevrolet Aveo5 1LT 31
Dodge Nitro SLT 33
Toyota FJ Cruiser 36
Chevrolet Aveo LT 36
Ford F-250 Lariat (6.4) 37
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/buying-advice/best-worst-cars-review/overview/best-and-worst-ov.htm

どれも趣味性の高い車がワーストに入ってきているというのはむしろ健全。
必要と思ってる人にとっては満足度が高いという意味であって、万人受けするものが正義ということではない。

>>881が良いこと言った！

さて、僕はとある山に囲まれた地方のスマ乗り。
同じスマ乗りにはまず出くわさない。

実用性を考えたら都会よりもさらに必要性が無いもんな。

だから出くわすと妙に嬉しい。

今日は多分スキーなどの観光客だろうけど、赤X黒のフォーフォーとすれ違った。

こちらは黒X黒のフォーツーＫ、お互いに『ワーッ』て顔になった。

ありふれた車ではこうはいかないよ、スマの小さなボディには大きなハッピーが詰まってる。

スマート万歳。

信号待ちで横についたら必ず会釈するよね。

会釈。。。しないでしょ、普通は。
ありふれた車なんだし。
自宅近辺に3台、職場のまわりには10台はいる。

>884
ロード☆は、おる？

俺の住んでるＫ県Ｋ市では珍しくもないな。
市内ナンバーだけで１０台位は確認してるし
実際２〜３日に１台は普通に目撃する。
いつもの駐車場とかカーショップであれば、毎日見るしな。
意識してないせいか、Ｆ２やＦ４の方が少なく感じる。
隣接するＹ市やＴ都辺りを入れるともっと見掛けるぞ、マジで。

販売されて10年たつし>>867の表からすると
少なくとも1万台くらいは国内を走ってるんじゃないかな
以前の勤務地の近くにあった某ドイツ系のメーカーが
社用車で大量に導入してたし、乗ってる当人たちが
思ってるよりは台数は多いと思う

前にも書いたけどクーペは近所に数台、フォーフォーや
前期型の★も頻繁に見るから近所に居る模様
（南東北の某県庁所在地）

　　　　　　　　　　　　ノ))ヽ
　　　　　　　　　　　ノ〃川ヾミ
　　　　　　　　∬　彡 /.　.ヽ |ミ　　　　　∬
　　　　　　　　。。・・6 、・・　, |・・。。。∬
　　　　　ｏ0o゜゜　　　＼ ⊆　ノ　　　゜゜oo
　　　　。oO　　 （ (( ー----‐ )) ）　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(゛゛゛)~
　　　/~゛゛ヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　、、
　　　ゝー ′　'"　　　　　　``"　　　　　　　¨^^
　　　　　　、i,,　　　　　　``′　　　　""

2000年から2008年までの日本国内での正規輸入でのsmart販売台数：23305台
（fortwoだけでなくroadstar,forfourも含む）
これ以外に並行輸入車があり、一方で事故その他で廃車されたものがあり、
どのくらい残ってるもんだろう？
新車の平均寿命って、いま確か8年ちょいでしたよね。

政令指定都市くらいの人口のとこだと、それなりに見かけますよね。

その23305台の内のロードスターとロードスタークーペの数が知りたいな。

Kの屋根の表面がはがれて浮いてきました　何かいい補修方法はあるでしょうか？

>>892
交換しちゃいなＹＯ。
樹脂ルーフ・グラスルーフ、共に値段はそんなに変わらない。
工賃込みで10諭吉前後。

>>891
わたしの場合、
　　　　　　　ジェット水流ですべて剥がし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アーマオールで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コーティング

費用はかかりません。

旅先でロードスター見つけたｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3858.jpg

>>893
アーマオールって、雨でフロントガラスに流れてきたらすごい事にならない？

フォーフォー乗りの方に質問です。
使ってるダウンサスと下げ幅を教えて下さい。

フォーフォーの立ち位置は（鬼っ子）。

昨日の夕方７時位の事なんだが
バスに乗ってＴ島街道のＴ王森付近を通り掛かった時の事。
いつも良く見るＲＳＣＢだ〜と思ってぼんやり見てたのよ
そしたら向かい側の車線からもう１台ＲＳＣがやって来た。
だから、やっぱりＫ崎市にはＲＳ多いんだと思うよ、マジで。

ヤフオクや楽天で見かけるユーロアンテナ、
寒さや雪のせいなのか購入して間もなく塗装が剥げた。

…絶対にもう買わん。

今度は樹脂製のヘリカルショートアンテナなるものをポチッてみたが、どうだろうか…。

アンテナは完全にルックス要員なので、あまり感度は気にしない。

>>898
まったく同じ状況。
自分で塗装したさ。
感度なんて知らぬ！

前の型と合うかは不明だけど４５１の奴なら純正があるぞ
社外製よりは高いが、それでも数千円以内だった筈
あと、トヨタの何かと合うみたいなレスがあったような気がする

トヨタのイスト用のやつね

純正の触覚みたいなのがいい。

97yミニ用も合うよ。

ミニをいじくりまわして、わかったこと。

どんなにドレスアップしても

純正にはかなわない。

自販連の２月のデータ出たね。IQがあっさりとランク外・・・
やっぱこの手のモノは、最初に「これは！」と思ったモノ好きな人がパッと買って
あとはすべるように右肩下がりなのかねぇ。

>>905
デラへの試乗車、ノルマもあるから
本当にあっという間に下がる
出てすぐに新古車がオクに出てきたし

なるほどね
まあ日本には軽があるからなあ。上位グレードなんか豪華装備満載でお値段もプレミアムだしｗ

スマート最高速度１４５ｋｍ／ｈ　プレミアム（ハイオク）ガソリン指定

52kWを選択
http://www.smart.com/-snm-0135207752-1236158334-0000011742-0000000856-1236225849-enm-view/engines/mpc-en_en_EN_EUR_urn:uuid:e0a1fb03-d93b-5af7-80ab-7c81f0ff63f2;sid=3Wn4Jk1lSGLjJgTKklkyKl3JCHq5PKmehu6hRVtnOZKjoUY-5MwtNQx_59rbHj4Bl8dk4mXpa6qMBhQGy2s=

2月のスマートも64台と褒められたもんじゃないけどね(´･ω･`)

ところでiQの実際に売れた数字ってどこかにある？
ランク外だとどれぐらい出たのかもわかりゃしない。

>>805です。
フォーフォーの購入を決めました。
忙しいので多分10日後くらいになりますが、購入したらまたレスします！

2003年以前の月別データ、どっかで取得できないもんですかね？

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2009=114/50,64,,,,,,,,,,
2008=1111/1,163,164,135,77,102,59,86,115,74,72,63
2007=176(175+1)/56,39,23,23,11,11,3,1,3,2,1,3
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2007=1/0,0,0,0,0,0,0,0,0,1,0,0
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

フォーツーに詳しい方への質問です　ドイツ車って壊れやすいって聞いたのですが、やはりフォーツーも壊れやすいのでしょうか??

>>912
壊れやすいです。
すぐ壊れます。
壊れない車をご希望ならとてもお勧め出来ません。

このスレに集うのは、壊れないと愛着が持てない変態ばかりです。
私のクーペも先日キーレスが壊れてしまい、おかげでコンパに間に合いませんでした。
ほんと憎めないやつです。

ある日突然足元がじゃぶじゃぶ水浸しになったりするところも可愛いよな

遠出では財布に現金で20〜30万円は入れてないと危ないぞと

壊れる壊れないなんてマヌケ質問する人まだいたんだ。ビックリ。

>>912
突然ルームランプが切れるなんてザラ
ドアノブが戻らない、スカスカでドア開かないのこともよくある

でも、可愛い

６００００ｋｍ走ったが、
朝エンジンをかけて　すぐ走り出した時に、
突然　排気ガスが白くなり　煙幕をはってる見たいだ。
ルームミラー越しでは　後ろの車が全く見えなくなる。
忍者見たいな奴。

でも、可愛い

>>919
後続は「それ、なんてデリカ？」って思ったことでしょう。

>>919
オイル上がり
オイル下がり
で無ければ良いけど。

>>910です。
今日フォーフォーを購入、仮ナンバーを付けお店を出る事15分…早速シルバー/ブラックのフォーフォーと会いました。
ほとんど見かけた事がないだけにビックリでした！

4*4はプラグが12本！もある。
交換工賃大変そう。ｗ

>>923
何のプラグですか？

初代スマートクーペまたはkの純正オーディオを外して2DINナビを付けしたいのですが、手頃でおすすめなものがあれば教えて頂けないでしょうか？
ナビ機能以外は、ラジオ、CD、ipodが使えれば満足なのですが。。。
よろしくお願い致します。

１ＤＩＮが多いけど「スマート　専門店」でググれば
比較的上の方に来る店で２ＤＩＮ扱ってたぞ
後は店にでも直接聞くのが間違いないんじゃないか

先代フォーツーのデザインの前には、他のどんな車も平凡でツマらなく見えてしまうよ。

そしてソコから生まれる数多くの優越感。

信号止まり、ショー・ウィンドウに映るコイツのカワイさときたらもう…。

ホント買って良かった、大事にするよ。

胴長スマートロードスター。
ttp://www.motorauthority.com/spy-shots-renault-twingo-cc-coupe-cabrio.html

お財布にも優しいし。
ド田舎のせいかたまにリッター30km超える時がある。

>>925
つ 楽ナビLite

オーディオ機能充実！
ナビはオマケ程度ｗｗｗ

フォーフォー乗りの方に質問です。
アルミは7J+38ですが、7.5Jを履かせて大丈夫でしょうか？その場合オフセットはいくらにすればツラになるでしょうか？

【ジュネーブモーターショー09】スマート フォーツーEV にブラバス仕様
http://www.carview.co.jp/news/5/104304/

>>931
DQNカスタムですね、わかります。
そのサイズなら余裕ですよ。

>>933
何かもういいです。7Jで合うサイズが見つからないから7.5はどうなのか知りたかっただけなのにそんな言われされてまで聞きたくないんで。もうここには来ません。他で情報交換します。

まぁまぁ、落ち着きたまえ。ｗ

打たれ弱すぎワロタｗｗｗ

>その場合オフセットはいくらにすればツラになるでしょうか？
全てはココに集約されているｗｗｗ

彼が次に質問するのは、どこの板だろう？
スマ党ＢＢＳはまだのようです。

スマフォーを中古で買ったんだが、スパナマークがエンジン始動後１０秒ぐらいのみ点滅して、
同時に250とかって３ケタの数字が出るんだけどアレ何？交換推奨日から250日経過ってことだよね。
交換はしたけどインジケータリセットしてないだけかな？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆ＭＣＣスマート専用スレ◆ [軽自動車]
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part45 【ＭＲ】 [軽自動車]
【IP電話】Web Caster V110/V120 その3【無線LAN】 [プロバイダー]
キャンプに持っていく缶詰 [out]
◆◆◆ニッポンレンタカーNo.１7◆◆◆ [運輸・交通]

4がダメなら2+2？
ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/234332/smarts_fortwo_is_ready_to_grow.html

早くて２０１２年・・・・日本導入時期は早くて４年後の２０１３年でしょうかｗ

つくってはつぶし、つくってはつぶし...
forfourってなんでつぶしたんだっけ？売れなかったから？
姉妹車のコルトは欧州では売れてるらしいのに。
formoreとかも今の時代ならアメリカで売れる素養もあったかも？

ダイムラーとBMWが互いに7%の株を保有するらしい。
ttp://www.worldcarfans.com/9090309.008/daimler-bmw-plan-cross-ownership

技術提携まで踏み込むなら、前々から噂になってた次期Aクラスと次期ミニの
プラットフォーム共用が真っ先に浮かぶけど、スマートとイセッタのエンジン共用とかも
あり得るかも。
2+2と言い、ちょっと面白い方向に行きそうだ。

没個性化ｷﾀｰｯ!!

軽登録禁止オフしないか？芝浦ＰＡあたりで。

>>946
何その性悪オフ。

じゃあ嫌がらせで俺の軽登録で参加してやるよｗ

「軽」は車重が軽いのではなく、環境負荷が軽いので税負担も軽いという意味

性悪オフﾜﾛﾀ

>944
ベンツは自社の７Ｇトロニックを諦めてＺＦ製の８速ＡＴの導入だな、ハイブリッドの関係もあるし。

> 技術提携まで踏み込むなら、前々から噂になってた次期Aクラスと次期ミニの
> プラットフォーム共用が真っ先に浮かぶけど、スマートとイセッタのエンジン共用とかも
> あり得るかも。

エンジンは三菱製じゃなくなるんですね……。

>>946
スマＫ（ディーラー車）の参加はオッケー？

リクライニングの件 誰も答えれないの??

うるせーな
リクライニングさせようとすると引っかかる部分があるだろ？
そこを削ればリクライニングできるよ
ちょっとは試してみてから聞きやがれ

>>954
サンクス

どノーマルまったりオフしようよ。

VO○○TLAND　（フォクト○○ド）製の　スマート用のサスペンションセット 　３９．８００円　って、
以前、Ｐさんが絶大なる自身を持って販売した物と一緒なのかな？？
人柱になる方々が多数揃った見たいですが、
僕は貧しく、セコイので、人柱さんからのレポート見てから考えますが、
でも、それって　又、台数が揃わない限り、買えないって事かな、、

>>958
日本語でおｋ

>>957
信じられないくらいやっすいんだから買っておこうぜ？
俺は２セット買った。

>>958なのかな、、、、

945と955のバカ共。助手席のことだろ よく読め早とちりするなw寒すぎるぞw痛い仕上がりのド素人だw

で．954w助手席のリクエストに答えろよw955も助けろよww

助手席側は昔、コロポっ〇って人がやってたと思うが、ページはとっくに消えてる。

確かに質問に対して聞きやがれはひどいな．．．。こんなバカはスマートじゃないねw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64594219
これいいかもｗ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◆ＭＣＣスマート専用スレ◆ [軽自動車]
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part45 【ＭＲ】 [軽自動車]
【IP電話】Web Caster V110/V120 その3【無線LAN】 [プロバイダー]
◆◆◆ニッポンレンタカーNo.１7◆◆◆ [運輸・交通]

>>965
ノド乾いたらクルマ降りてゆっくりして飲むからいらね。
しかも、運転中そんなにノド乾かんがなぁ？

出品者の宣伝ですかｗ？
451右ハン用だけど450にもつくんだよね。
某ショップなら3000円でおつりがくる。

誰か助手席リクライニング 知らないの? 書き込みみてたら 俺もやりたくなってきちゃった 親切な人 教えて下さい

>>969
1.助手席を取り外し、分解する。
2.バックレストと座面を切り離す。
3.好きな角度で溶接する。
もしくは、
助手席をリクライニングする椅子と交換する。

左ハンドル車の運転席シートと交換すればいいんじゃね？

なぜ　リクライニングしないか？

ヒント
衝突時安全性能

リクライニングって何？

>>968
それどこですか？
地方の私にヒントください。
一応、目ぼしいショップを探したけどありませんでした。
お願いいたします。

トヨタの波状攻撃キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ !!!!!

205万円の新型プリウスに続き、100万円台の新型ハイブリッド
トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車　2011年メド

　トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。
他車種との部品共通化などでコストを抑え、現行「プリウス」
（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。

　トヨタとホンダがそろって200万円を切る車種を投入すれば
ハイブリッド車の価格帯は一般のガソリン車並みに近づき、
燃料費の低減効果も含めれば同等の価格競争力を持つことになる。
日本の2社が競うことで低価格化が加速し、
ハイブリッド車は本格普及期を迎えそうだ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html

>>968
地方のスマ民には昔ドイヒーな目に遭わされたので教えられません。

アホくさいレスを返してるな
バブリーな頃の業界人か？
気持ち悪い。