1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・40kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
でもまあ1.4Lの方がパワーあるし高速走るなら1.4の方が燃費いいし
予算や納期があえば1.4買うよなjk。
DIESELモデルかっこいいな、、、、公式に日本入ってくる事は無いよねぇ?
並行やってくれるトコあるんかな?300万超えは必須だろうけど…
↓ココとかで買えるよ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 09:31:23 ID:cYVaOBRVO
>>5 簡単に日本の軽油を入れちゃって大丈夫なのか?
ヨーロッパの軽油と日本の軽油は成分配合率が違うとか聞いたけど(ただし20年くらい前の情報)
エンジンがイカれたりしないか?
それから、排ガス規制関係で乗用車の新型車って登録出来るのか?
トラックの規制も厳しくなってきてるし。
日本とヨーロッパのディーゼルに対する解釈が随分違うからなぁ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 09:41:21 ID:DtIdwu3yO
笑わすなよwwwwwwwwwwwwwwww
そもそもurlからしてEが足りてないからいけないんだと思う。
>>5 黒っぽい内装は、個人的にあまり好きではないのだが、
これはかっこいいなあ・・・。
シートの感じとかも好きだなあ。
1.2Lなら279万円じゃん
実車の質感が良かったら、279万でも安いなあ。
MT欲しい人の選択肢の一つになったのでは?
(店の工作員のようなコメント失礼)
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:43:15 ID:tRouDUU70
ユーロもこれだけ下がってきたし
今まで以上に日本に力を入れて欲しい所
フィアットのみならず欧州各社ね
何気にヒュンダイが凄いお買得になるかも
日本車ではトヨタが動くと他社が動くように
ベンツ、BMWが値下げすると他社も動く。
が、FIATグループは曲者なので難しい。。
>7
やばい、行ける距離にある店だな。。。
>12
元々ハンドル黒のチャチャチャアズール欲しいなぁと思ってたんだが
スポルトモデルが欲しいって訳じゃなかったので、このデザインはツボだった
明るい色の方がキャラクターには合ってる気がするんだけどね。
>14
釣りか?釣りじゃないとしたら色んな意味で大丈夫か?
ウォンが凄く安くなってるって意味だったのだが
そのまま読むと現代も欧州車みたく書いてるな。
韓国は大丈夫なのかねぇ
まぁ、スレチだね
1.2Loungeのイタリア価格を円に換算すると
7月(170円) 221万円
今(140円) 182万円
1台売るごとに39万円余計に入ってくる計算になる。
原油安で輸送コストも安くなっているし、日本向けに力入れて欲しい。
1.2か1.4か迷うなぁ
Loungeってのは決まってるんだが
なーんか120円で落ち着きそうな気がするんですよね・・・
少なくとも130円で落ち着くだろうな
120までは確実に行くでしょ
そこから先はちょっと読めないけど
運転席のサンシェードのシールって剥がれるよね
もうクルクルしてますwww
×サンシェード
○サンバイザー
>>22 あ!やっぱり?
納車の時にすでにはがれかけてたから、自分ではっつけなおしたけど、やっぱまたはがれてくるんかね…。
ワイパーもちょうど目の位置で拭き残しが…。まぁ一ヶ月点検のときに調整してもらえばいいや。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:38:19 ID:cYVaOBRVO
19日(日)大安
1.4ラウンジSS
納車決定!
真っ赤な本革シートが楽しみです。
>>25 おお、おめでとうございます。
本革シート、いいですよね
しっかしアバルトSSメチャメチャ格好いいのぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
プラモデル欲しい! 出るよねー田宮から
>>24 ワイパーの「目の前拭き残し」私もです…
サンバイザーのシールは納車当日に剥がしました。
もはや何の警告シールだったかも思い出せないw
べつに笑う話でもなくね?
「俺っちってば豪快なラテンブラッドだからっ」みたいに思われたいの?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 06:31:39 ID:Lt8qQdR80
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 08:40:27 ID:d8NoCV/Q0
>>14-18 ユーロ安くなったから日本に力を入れて欲しいって
どんだけ自己中なんだよw
極東の販売台数がたかが知れてる国なんかに力入れるわけないでしょww
500アバルト:18500ユーロ×137円≒253万円
勿論この価格には税が入ってるから、250万でもかなり儲かるし輸送コストも原油安で下がる。
なのに、300万オーバーに設定し納車一年待ち?
FIATの強欲さに呆れるぜ。。
発売頃にはもっとユーロ下がるだろう。
500アバルトは大人向けじゃない、ガキのモータースポーツ入門用だろうに。
良識ある値付けを望む。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 12:20:56 ID:y2p3VCci0
>>31 祖国が大変なんだろ?
半島に帰りなよ、財産持って
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 13:26:44 ID:d8NoCV/Q0
>>33 何かにつけて半島だのチョンだの言うやつってww
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 14:44:12 ID:3B3OGnBzO
ダウンサス入れた人いてる?
何処のが良いかな?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 14:50:46 ID:M3LUsfra0
>>34 いやちょっとマテ。半島ってイタリアのことかも知れんぞ
ユーロも下げてるし。
ダウンサスなんてハンパな事しないで
ノーサスペタペタにしようぜ。
外国から車をいれるとガス検があってそれだけで30万くらいかかるんじゃなかった?
その他日本の規則仕様にあわせるための仕様変更でいろいろ金がかかるという
ガス検は一度取れば同仕様の車はあと9台まで免除になる。
つまり10台入れれば1/10ですむ。
ま、ユーロも安くなってきたし並行業者さんがんばってくれや。
↑一度の申請で10台までってことな。
彡川川川三三三ミ〜
川|川/ \|〜 プゥ〜ン
‖|‖ ◎---◎|〜 祖国が大変なんだろ?
川川‖ 3 ヽ〜 半島に帰りなよ、財産持って
川川 ∴)д(∴)〜
川川 〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \_
>>33 | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
>>42 おまえも似たようなものだぞ。やっている事は。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 16:44:51 ID:3B3OGnBzO
>>38 サスレスなんて、車体のあらゆる部分に支障きたして、1年もしないうちに車がガタガタになるじゃねーか。バカ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 17:25:16 ID:DVXzD3AV0
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 17:28:33 ID:3B3OGnBzO
ふと、心配になったんだが、1.4ラウンジSSは現定数50台追加の150台になったが、ほぼ事前予約で完売のはず。
なのに今週末展示発表会がある。
これは、予約者の実車を展示するという事なのか?
もし、そうならけしからん話だな。
まさかとは思うが試乗なんてさせないだろうな?
予約者は示会に出かけ、エンジンルーム内の車台番号を携帯カメラにでも押さえておいた方がいいな。
>>32 いっその事商社に代理店やらしたほうが売れる気がするわw
1.4ラウンジSSあまってるんじゃないの
キャンセル多いって聞いたけど
建前上の限定だろ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 21:20:17 ID:NJTtSDAa0
>>46 展示はするけど鍵かけてドアは開かないようにするっていってた。
んでその展示会終わってから納車だってさ。
はぁなんで500をこんな価格設定にしたんだろ。つくづくFAJの商才の無さに呆れるよ
老若男女誰もが気軽に買えて乗れるのが500でしょ?27の俺には気軽に買えねぇよ…
愚痴ってごめんなさい
確かに安い方が良いが
安かったら納車1年以上待ちだろうね。。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 23:50:08 ID:y2p3VCci0
なんで?
輸入車の人気車種なら、納車半年以上待ちは普通だと思うけど…
のんびり待つしかないよ。
それとここで価格が高いといっても今のところ値下げはない。
とりあえず、お金がないなら仕事頑張って貯金して下さいとしか言えないね。
27でも頑張れば買える!ソースは自分。
でも本当に今必要なのか考えるべき。
7割勢いで1.4loungeSS買って、今結構後悔してる。
待ち時間長いから、いろいろ考えさせられたよ。
世界情勢とか見てると、先が不安でね。
こんな事、今まで考えたことも無かったのに。
この500を大切に出来るかどうか心配だ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 10:26:58 ID:wPmnEMIw0
人によって状況が違うからねぇ
年齢は関係ないと思うね
内容、為替から見ると凄い割高だけど
こればかりはしようがないからね
カーセクの時邪魔になるからだよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 10:57:26 ID:34Es4dsO0
MT限定
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 12:26:03 ID:uCfhrCKG0
今はつられて下がってるが
落ち着いてきたら日本が一人勝ちしそうな気はする
流れを読まずに・・・
昨日Dラから手紙着てて
予約してたSportの価格や詳細が決まりましたのでお知らせしますだって
3月に予約してやっと来たって感じでワクワクしてきたよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 16:05:07 ID:1HPmBld8O
>>55 全くもって同感。
俺も1.4ラウンジSSを購入したが、この世界恐慌、景気の先行きを見てると暗闇に突入するようで不安でならない。
>>32 向こうでインプ エボがたかいから価格設定は日本が向こうでしてることと
同じだと思う。向こうの人も怒ってる。
>>63 お前の妄想だけで書き込まないで、関税の事位理解して書き込めよ
関税じゃなくてマーケティングによる値付けの話じゃないのか?
(各国仕様もマーケティングの内に入れておく)
話の流れ的に考えると、マーケティングの話だと思うな
関税って欧州だと10%なのかな?乗用車は
結構つくんだねぇ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 18:45:36 ID:5yZtPHXYO
来年から値下げだそうで嬉しいです♪
つい最近までSportかアバルト買う気まんまんだったが
不景気突入どころか会社自体潰れそうで流石に
そんな事言ってる場合じゃなくなっぜ ヒャッハー
購入するには最低年収400はないと厳しいだろう。
1.4ラウンジ買ったけど正直300万の車じゃないなあと思う
もし、ユーロが100円になったらアバルトが200万以下か・・・
個人輸入できるスキルがあればなぁ
暗い話ばかりになっちゃいますね・・・
でもやっぱりこの500、見てるだけでにやけてくる、憎めない不思議なクルマなんですよね。
そばにいると、いろいろ忘れさせてくれるのはいいんですけどね、現実に戻るとやっぱりツライです。
しかし今のユーロで計算すると凄まじい価格差だな
しかも更に暴落中。
まぁ、値段をつけた時は適正、しかも頑張ってる価格とも思えなくなかったし
今の世界恐慌突入前哨戦?の為替を見てもしょうがないんだろうね
でも、日本はサブプライムのダメージはさほど無い(らしい)し
外需よりも内需の方が高い(外需は10%?らしいね)から円高も乗り切る
じゃないかな?案外
地方の有力ゼネコンがバタバタと倒産してるんですよね。
そのツケが地銀にまわってきて・・・っと結構キツイ状況ではあります。
持ちこたえてくれたらいいですけどね。スレチすみません。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:19:10 ID:Xm5fbCcJ0
ユーロ安がすごいですね。
単純に計算してみましょう。
昨年末は1ユーロ=165円くらいだったから、たぶん170円くらいで計算してるはず。
それが現在1ユーロ=138円なので、セイフティをとって143円で計算してみよう。
1.4LOUNGE 210万円 X 143/170 = 210万円
1.2POP 190万円 X 143/170 = 160万円
これくらいが妥当だろ。
今は欧州車は確実に待ちですね。
買っちゃった人は差額分、堪能して下さいね。
オレは値下げしたら「妥当」な価格で買うよ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:36:25 ID:js7Kmb4o0
いや、これからの情勢では
下手すると一般市民は車すら自由に買えなくなるかも知んないよ?
買える時に買うのが一番だろう
私も待ちですが。
アメ車の前例がある通り
正規ではレートで極端な値動きはしないんだよ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:11:51 ID:CStBn6DO0
>>78 リアルタイムで車両価格が変わるなんて言ってない。
もし今後長期にユーロ安が続くとして価格改定がなされないなら
顧客からは見放されることぐらい企業はわかってるってこと。
こりゃ、並行買ったほうが良さそうだ
オプションも選び放題だしな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:31:05 ID:6qVr4eIA0
今回のユーロ安は長期だろうしねぇ
そのうち改正されるだろうね
並行屋との逆転現象が早めに起こる事を期待します
並行屋の宣伝お願いします
確かに最近の社会情勢をみるとローンで買うのは少し恐いな。
クルマ以外にもお金はかかるし…一括で買うことも出来るけど、何となく不安。
とりあえず、くたびれた欧州コンパクトにもう少し乗り続けるよ。
需要がとりあえず一周するのはあと一年ぐらいはかかる?
その頃も円高基調なら。。。
原材料費の高騰を理由に車両本体価格が値上げされる昨今、為替差益は簡単には還元しないだろうね。
つーか欧州の景気が悪くなって、商いが小規模な日本市場からFIAT撤退なんてことは・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 17:29:31 ID:UIhxeswh0
ま、そうなったら並行に行けばいいのさ
保証とかが気になるのなら。。。
止めた方がいかもね
正規モノの3年保障は確かに魅力的だし、初期トラブルが出た時は強い見方だな。
でも、輸入欧州車が本格的にトラブル(消耗部品の交換が始まるって言った方が
良いか?)ようになるのは5〜6年目。
そうなったら正規も並行も変わらんしな。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 21:33:21 ID:WKZExzWW0
>>88 消耗品の部品交換なら初期不良でもなんでもない当たり前のことだから保証外で問題ない。
3年保証なんて言ってみれば初期不良(不良品)保証だろ?
それがない平行物はある意味博打
要は初期不良に当たらなければ、並行も正規も変わらないよね
最近のは比較的少なくなったし。問題は余り無いかもね。
最近のパンダで初期不良に見舞われたので、私としては薦めませんが
まぁ、当りを引かなければ平気でしょう
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:33:28 ID:YSBTakMt0
お、今度は正規vs並行でアレッサンドロですか?
まぁ俺みたいな田舎モンにはどう転んでも並行という選択肢は無いのだ。
年内最終11月船便情報はまだかいな。。。
まめに更新されてた並行屋さんのブログ、最近リンクが切れてますがお元気ですか?
並行で右ハンドル買えますか? イギリス向けのとか?
並行買うのに、なぜわざわざ初期不良に見舞われる可能性のより高いイレギュラーな右ハンドル買う必要があるんだ?
左シフトはやりにくいもん
イギリスへ売ってる奴は右ハンドルなん?
イギリスのは右ハンMTだよ
そのうち限定100台とかで日本でも出るよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 03:21:48 ID:O7nZLLZ60
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 03:27:02 ID:YREoG0a9O
やす!
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 03:48:51 ID:uAZq/qWo0
>>94 第三者のオレが思うに、故障はイタ車のロマンだからだ・・・
>>93 キミが東京住みなら交渉次第
オサーンの店員にしつこく食い下がると、イイ仲介業者教えてくれる鴨
地方住みなら・・・
TIPO編集部にクレーマー級のカラみかたしても教えてくれるかもしれんけどww
ダウー7%とかどんなんだよw
日本も一年後、誰もが知ってる大企業すらバタバタ逝きそうな情勢w
玩具に300万使ってる場合じゃねー、300万でも非常時には命を繋ぐよ。
飢えた中国とか韓国とか北がトチ狂ったら…日本の周りは危険がいっぱい。
>>99 イタ車なら普通左MTだろ?
それでも信頼性低いのにさらにイレギュラー仕様の右ハンドルやデュアロジ
でさらに信頼性が低い方を求める気持ちがわからんね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 09:07:44 ID:0lD69Hqj0
何十年前の普通だよ
>>1のオフィシャルサイトの見方が分からないと思ったら、あそこスペシャルサイトだったのか。
車の情報が見つからない!と苦戦したぜ・・・
今でもイタリアは左ハンドルだと思うが・・・
乗用車の登録の9割以上がMTだと思うが・・・
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 12:39:01 ID:Vjl9dwhB0
話の流れ的に
日本で買う場合
・本国では左MTが主流、ペダル等の問題も有る。買うなら主流だろ
・今時どっち買っても大差ねーよ
だと思うが
イタリアの販売状況?は話してないと思うぞ
うんなもん、比較するだけ無駄だし
>>97 リアルタイムのレートだと64.7だから、1,746,253円!
EUR/AUDが、リアルタイムで 2.05だから
26,990豪ドルをユーロ換算で 13,165ユーロ
イタリアでも15,000ユーロだから赤字だろ。
今朝の折込で日本限定100台の黄色verが出てたわけだが
今日、黄色と白パール見て来た。
黄色は濃いけどヤッパ似合うな
パールは値段に似合う色じゃないな。。
女の子向けには良いかも。
水色をアバルトの灰色に塗り替え検討中。
車買うの止めて、みんな「金」買おうぜ。
車は買った瞬間から価値が下がるが、金はこれからまだまだ上がるぜ。
え!限定で金色も出るの?
とボケておくね。
>>109 車は走って楽しいし、ドライブに彼女と行っても楽しいし、
買い物など生活も豊かになる。
翻って「金」など単なる自己満足に過ぎん。
「金」そのものから何か得たり、経験出来たりするわけじゃない。
金セックスはないけどカーセックスはいいかんじだしね。
FIATのシートは日本車みたいにギシギシいわないから壊れかも?って心配しないで激ピストンできるよ。
>>105 そもそも日本車メーカーの壊れない神話ときめ細かなアフターサービスしか知らない日本人がイタ車
を初めて買う場合、日本車では考えられない様な部品が消耗品扱いだったりして、先々苦労して、車
に関する考え方の違いに対して文句を言う。
今時どっち買っても大差ないって言うヤツもいるが、主流商品である左MTとマスターバックの位置
はそのままに無理矢理右ハンドルにした右仕様や需要の少ないデュアロジック仕様でその信頼度の差は
歴然とある。
ってな意味で、並行で正規より安く買えるなら、わざわざ右ハンドルやデュアロジを選ぶ意味は無い。
ってことじゃね?
つまりイタリアでの(主流の)販売状況は大切ってことでしょ。
と新旧イタ車を7台乗り継いでる俺が言ってみる。
FIAT倒産w
でもな、交通状況・法律が違う国だからね。
イタリアで走る分なら左MTがベストだろうけど、日本じゃ右ATが一番売れてるからね
右ハンSMTも視野に入るだろう?
車自体での信頼度の差という話になると、これは経験値が足りないから何も言えないけど
右左でそんなに信頼度は違うのかね?
デュアロジとMTじゃ信頼度が違うのは分かるけどw
>>114 洒落になってない
同じ車種でもともと左仕様の車とマスターバックが左仕様のままリンクで無理矢理右仕様にした車と乗り比べれば
分かるよ。
あのペダル配置の不自然さやブレーキかけた時の頼りなさを知ったら右仕様なんて乗る気になれないよ。
もっとも、500は乗ったことないから500に関しては分からんが・・
でも、今までのイタリアメーカーの通例から言うとマスターバックの位置は変えてないだろうね。
横置きFFの左ハンドル車の右ハンドル化ほどデンジャーなものはないかもな。
とはいえ右ハンでMTのりてぇ
まぁ街中はエンブレ7割だしエエだよw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 08:19:44 ID:0hCWMMjTO
ど〜でもいいですぅ〜
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 12:59:40 ID:Ek3e/QEMO
円高ユーロ安ワロタ
1ユーロ135円で値下げカウントダウン!
DSS撤退w
1ユーロが100円まで下がったら・・・
値段でも勝負できるな!!
1.2ポップ:11,150ユーロ=111万5千
1.2ラウンジ:13,000ユーロ=130万
軽とかコンパクトに匹敵するぐらいまで下がるか・・・
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 14:11:29 ID:JFSn578w0
遊園地に行けば軽よりチイチャくて可愛い車が1周300円で乗れるよ。
確かに黄色はいい感じでした。
買うお金はあるけど今の社会情勢だとハンコは押せないな。
1.2sportが一番気になるし…まだまだ出そうにないけど。
ラウンジの黄色限定車を見てきた。
当然ながら「契約済」の札が貼ってあったが、ベタベタ触られてるわ
中にも座れるわで、契約者は気の毒だな。
値引きで我慢させられてるのかな?
俺のSSを展示してたら承知しないけどな。
年末に発売される1.4sportの価格を教えて下さい。
DIESELのクラブイベントに500DIESELモデル展示してあった。
当然のように指紋ベッタベタw
展示車、右ハンドルだった。国内販売あるんかな?あればいいな。
限定販売するような事いってたよ。
左ハンドル派って新興宗教の信者に近いね
>>126 1.4 16V SPORT・・・240万円
1.4 16V SPORT SS(100台限定)・・・250万円(完売)
>>127,128
マジかー、来年いっぱいぐらいなら待ってみようかな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 08:49:19 ID:0Vab56U00
スポルトってパドルシフトのやつか?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 10:05:31 ID:p5MfIdjN0
>>129 別にそうは思わなけどな。
左ハンドル派って左ハンドルMT派のことを言ってるんだと思うが
欧州車を楽しむのにベストの形態だと思ってる人がいても何もおかしくないし、
そう言ってる人のほとんどは左ハンドルMTを経験してる人だろ。
新興宗教の信者とはまったく異なりますので
発言を撤回していただけますでしょうか?
逆に右ハンドルAT厨のほうが新興宗教の信者に近いだろw
左側通行なんだから右ハンドル。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 10:34:33 ID:nUuicEjD0
実際どうなんだろう、右ハンMTの出来。
そんなに不具合が無ければ俺は右ハンの方がいい。
(・∀・)値下げを待ってます。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 10:48:20 ID:0Vab56U00
左ハンドルは国内じゃ何かと不便
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 11:53:55 ID:7vXltp7i0
>>133 テンプレを良く読んでからどっかいけ
新興宗教信者みたいだぞ、そのかみつきかた
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 13:01:41 ID:0Vab56U00
スポルト240万か‥トィンゴGTと迷うな
>>140 並行でトゥインゴRSが248万だよ。
1.6NAで133ps1050kg、人柱になれ。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 15:32:14 ID:0Vab56U00
え、本当?安いね。
でも左ハンドルなんでしょ?
以下スルーでお願いしマルゲリータ。
1、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2、マニュアル厨
3、電動サンルーフ厨
4、1.4の(1.2と比べて)ここが駄目厨
黄色売れ残ってるぞ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 18:05:45 ID:hqzV8wN20
アバルトついに新車が売ってるみたいだよ デス○ィーノで355万円で即納車可能だって・・・
試乗したら欲しくなってきたわ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 20:42:47 ID:456PA1Lp0
激安コスプレパイクカー⇒地方で売れそうね
ここの人達、色んな意味で幸せでいいね
クドイ人達
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 20:57:48 ID:p5MfIdjN0
>>134,137
こういうやつらって左ハンドル乗ったことないんだろうなw
左ハンドルを乗り続けてるが、不便と感じるのは
駐車場の出口で料金を払う時くらい。
あとはまったく不便に感じたことはない。
>>138 ほら出てきましたよ、右ハンドルAT厨がw
>>142 左ハンドルだからいいんですw
m9(^Д^)
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 21:00:40 ID:456PA1Lp0
左右両方にステアリングつけたらいいじゃん
おっアバルト見に行ってこよっと♪
ハンコ持って行くとヤバいな。。。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 21:07:28 ID:456PA1Lp0
イタリア・フランス車って、無理して若作りしたおっさん・おばさん
が乗ってるので暑苦しい。車内で帽子かぶったりとかして。
液体で言えば”油性”。コテコテ
>>148 ETCの無い有料道路は?
係員の居る所ならまだしも(それでも無駄なロスが鬱陶しいが)自動精算機タイプの所もあるけど。
あとドライブスルーもマイクやメニューとの距離が遠くなるし、受け取りもまた店員にわざわざ出てきてもらわんといかんな。
右折待ちの時(対向車線にも右折待ち車有り)って対向車線の車の流れが途切れるタイミングとか分かるの?
>>148 俺は138だが、ハンドルはどっちでも良いぞ。左も良いかもとは思っているが
お前みたいのが居るから嫌なんだよ。テンプレ読んでどっかいけよ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 22:23:24 ID:dm4Tk6NG0
右でも左でもどっちでもいいじゃん
自分で選んだ車なんだからさ
私は日本でしか乗らないから右の方がいいので右買いますよ?
>左ハンドル派って左ハンドルMT派のことを言ってるんだと思うが
>欧州車を楽しむのにベストの形態だと思ってる人がいても何もおかしくないし
(゚Д゚ )ハァ?
一つでも不便って自分で言っちゃってる時点でだめぽ
なんか顔真っ赤にしながらの
>>148にプークs
Lounge黄色の黒ステアリング、黒ヘッドレストはクルマの雰囲気をガラリと変えますね。
チャチャチャが意外といい色でビビった
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 23:30:13 ID:FH6iqYHPO
>>148 一つでも不便な事があることを認めてるね。
なら不便な事がゼロな右ハンドルの方が良いや。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 23:38:37 ID:m6ocsQ/C0
左ハンドルの1番いいところは路駐して即降りれることだな。
あと左折の巻き込み確認が楽。
>>154の言う不便さはあるけど、
俺は一人で高速乗らないし、ドライブするーもないので経験ない。
右折時は多少見にくいが、そういうタイミングは分かる。
それよりも右への針路変更がけっこう目視必要でだるい。
左右の便利さの話って。。。アホか
日本なら右が便利に決まってるだろが。
ただ、アバルトやスポーツ系の車だったら
利便性を我慢しても左を選んだ方が良い
上で話されてるように折角のブレーキフィールや
ペダルのオフセットでスポーツ感がスポイルされちゃいます。
普通の車だったら左右お好きな方で。
趣味で乗る(つまり週末にしか乗らない)んなら左ハンドルの国の車は左が良い。
しかし通勤とか日常の足として乗るんなら右の方が当然不都合がなくて便利。
それだけのことだよ。
>>153 車内で帽子かぶるのは車内でサングラスかけるのと同じこと。
「車内」は「屋内」じゃないからね。
え、帽子とサングラスは違うと思うぞ。
車内で帽子はいらないがサングラスは
光に弱い俺の目には必需品。
オープンなら日除けに帽子被る時もあるが。
帽子被るって、単にハゲが恥ずかしいだけだろ?
夏季は蒸れてハゲが進行するから、あんまり被るなよw
妄想でそこまで言えるってある意味すごいよな。
>>163 そりゃ厳密に言えば違うけど、「日除け」になるんだから、かぶらないよりは
まぶしくないでしょ、相対的に。オープンじゃなくてもつばのあるキャップを
かぶれば日除けの効果はあるよ。サングラスほどじゃなくても。
>>164 若いっていいね(笑)。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 07:58:31 ID:uP+Eqopt0
今までの住人だったら161に釣られている所なのに。。。
渡る世も冷たくなったもんだ
逆に髪の毛が多くて困ってます。
脱毛したいくらいだぜ
>>161 フィアット車のペダルオフセットはとくにひどいもんな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 10:10:17 ID:bBeR2oj/0
本当は維持費の安い軽乗りが妄想で書いてるのが多いな。
こんな1Lカー以下の軽並みの車に大枚払うのはホンの一部のコレクターじゃないの。
>本当は維持費の安い軽乗り
自己紹介乙
黄色の内装黒Loungeは雰囲気が全然違うね。
俺は、手入れがマメじゃないからこっちのほうが好み。
sportに黄色が発売されたらマジでほしい。
>>107 チラシ見た見た。
黄色だとピカチュウ度がますますアーップw
1.2PIPって出るの?190万円とか噂があるけど・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 13:44:31 ID:zxyrEYiB0
スポルト240万でも高い気がするなあ
>>154 係員のいない有料道路なんて私の行動範囲にはほとんどないので関係ありません。
ドライブスルーでマイクやメニューとの距離が遠いって5mも10mも離れてるのかよw
どんだけゆとりなんだよ、おまえは。
右折待ちの時についても何の問題もない。
それよりおまえは左ハンドルを経験した上で言ってるんだよな。
左ハンドル車に乗ったこともないくせに頭でっかちにあれこれ想像してんのかw
>>156 だから左がいい、というやつに対してごちゃごちゃ言ってくんな、ということだ。
誰も左ハンドルが神で、右ハンドル車に乗ってるやつはばかだとは言ってない。
ごちゃごちゃ言ってくるやつに対しては「右ハンドル厨」とはっきりと侮辱させてもらうがなw
それにひとつぐらい不便があったらだめなの?
おまえみたいなゆとりはすべてが自分の思う通りでなければ気にくわないんだなw
>>161 どっちが便利か、というのは論点ではないのだよ。
よく文章読んでからレスつけろや、カス。
>>176 粘着うざいよ。
私生活の鬱積をこんな所で発散するな。情けない。。。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 15:59:52 ID:zDKuoVR40
>>176 貴方の意見なんてどうでもいいので
テンプレ読んでどこか行ってくれませんか?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 18:45:10 ID:CHN+IMxMO
>>176 この異常な執着を実生活に活かせるといいんだけどね(笑)
ただ、テンプレぐらいは読みなよ、恥ずかしい人だなぁ。。。
>>176 ここでハンドルの是非を問う事はスレ違いです。
>>177,179,180,181,183
釣られすぎw
それにテンプレ読むのはおまえらのほうだと思いますよww
>以下スルーでお願いしマルゲリータ。
>1、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
>2、マニュアル厨
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 19:21:07 ID:oRrpBhhO0
左でも右でもどっちでもいい、そいつが好きなもの買えばいいジャンニーニ。
今日黄色観に行ってきたらパール白も展示していた。
黄色は実車観るとなかなか良い、黒内装も色の対比がカッコ良し。
パール白は女性の目元のグロスみたいに艶やかに
キラキラしてて良かったよ、皮内装も柔らかそうだったし。
しかし自分が納車待ちの水色は観た事無いorz
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 19:52:23 ID:x6FSzxzf0
>>185 私は白待ちなんですけど、水色みましたよ。
シックでレトロな水色、ヨーロッパの色。
白待ちだけどグラっときました。いい色ですよ。
>>174 100HPが207万だったから、ある程度妥当な価格じゃないのかな。
少し割高感はあるけど仕方ないよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 20:14:03 ID:oRrpBhhO0
>>186 どうもありがとう、あとひと月(?)楽しみに待てそうです。
白はそのまま乗っても素敵だし、ステッカー等で
古い500チューン風に少しいじっても映えそうですね。
とりあえず楽天で買ったショートアンテナが来た。
あとはフロアマット、カロのシザル入れようかな、
最初は純正で落ち着いた感じで行こうかな、
などと妄想しながら待っている日々。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 20:57:45 ID:3+avYKmqO
アバルトはいつ日本導入でしょいか?
今日Dラに行って黄色見てきた
黒と黄色のコントラストがなかなかいい感じだね
おいらが予約してるスポルトは11月の船便で第一陣がきて
そこに割り当てが入れば納車っぽ
パドルシフトはアルファ147と同じだと言ってたので147試乗してきたけど
なかなか面白い感じなれればすごく楽そう
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 22:03:25 ID:AT+NXyRdO
>>189 私も欲しくて都内のafのお店に電話しました。
日本ではレクサスのよーに新たにアバルト専門のお店が4店舗できるそうです。
3〜4月頃、まずプントアバルト、5〜6月頃、500のメドのようです。
ですので、まだ予約を受け付けられない状況のようです。
ちなみに、電話したお店は開設予定のようで、動きがあれば伝えてくれるようでした。
アバルト欲しいやつは
さっさと並行で買うがよろし
並行のお店を教えてください
グロ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 08:16:21 ID:MlAH4PAfO
一応、現代のフィアットといっても、イタリアンクオリティだからな、
後々のサービス等を考えると正規買ったほうが良いと思うが…。
ただし1年以内で売却する気なら、並行物でも良いと思う。
↑自分は最近のFIATの並行物買ったこと有って言ってる?
あんまりふざけた事ばかり書くなよ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 09:12:57 ID:MlAH4PAfO
フェラーリ430だったらございますが、何か?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 09:37:39 ID:MlAH4PAfO
そういえば近年、開発されたFIATで大々的に並行輸入された車種、思いつかないですね。
ムルティプラぐらいかな盛り上がってたの
クーペFIATも自動車雑誌、エンスーの皆さんで絶賛されとったけどな。 デザインだけ。
運転席側のドアを開け閉めする時、
モーターの作動音のような音が聞こえるのですが、
これは何の音なんでしょう?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 10:58:18 ID:9s2xUME40
チュミィィィィン
そうそう、そんな音。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 12:25:10 ID:AZM+ma+L0
チュミーーーン
スーーーン
>>202 デュアロジックのオイルポンプ作動音。
音が鳴り終わってからエンジンかけましょう。
>>206 そうでしたか、ありがとうございます。
エンジン始動前に作動する必要があるからドアをあけたときなのですね。
ある意味儀式だよな、アレ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 20:49:16 ID:UTO4+2Uq0
何故エンジン始動前に作動するようになっているのか
教えてくださいエンスーな人。m(_ _)m
しかしポッキュッとかチュミィィンとかにぎやかな車ですね。。。
210 :
濃紺1.2SS海苔:2008/10/14(火) 20:54:37 ID:KnLkFVc5i
ベベベベベン も忘れるな!
ナンバープレートの。
>>209 エンジンかける前にクラッチ切って、Nにせんといかんからでは?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 22:36:00 ID:YLPazDLE0
べべべべべベン あはは!
そうだ!忘れるな!
アバルトって本国で発売されてるんだ
クラクションもいい音してるしな
乗ってると分らないが外では良い音してるんだぞ
1.4のノーマルマフラー音。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 07:32:08 ID:sKNqCR540
文字化不能。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 12:49:30 ID:H+rUPE280
500 by Diesel, 左MTの平行で340万と見積もりもらってたんだが
日本でも正式に出るのな...
何故2ペダルだけなんだよ...若者向けだろうに
若者向けならATが普通だと思う
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 17:51:28 ID:uTCFeLA1O
円高ユーロ安なんだからさっさと値下げしろよ、この馬鹿野郎!!!
AT限定免許なんて作っちまった国のせいだよ。
確かに。
MT限定は肩身が狭いなー
頼むよFIAT
イタリアではATに乗ってる男はイ◯ポと言われます。
日本ではMT乗ってる男は変人と言われます。
さあ、あなたはどっち?
だからデュアロジは
変国な日本に合ってるんだよ。
どっちでもいいんじゃない
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 23:44:48 ID:efRc4xEBO
マイノリティはいつの時代も悪なんだよね
そろそろ、FIAT500スレもスイフトとスイスポの様に
500スタンダードと500アバルトとスレを分離する頃だな。
しかし、本日発表されたトヨタのiQが来月発売だが、
あちらは「プレミアムコンパクト」と言い切って、140万円
からの価格設定とは、相当な努力だな。
FIATは、いつまで左団扇で、ふんぞり返っていられるか…
そう言いながら、俺も1.4SSを買ったんだが、正直高い買い物
だと思うな。iQとまでは言わないが、1400ccで280万円は流石に
考えさせられる。
ちなみに、週末納車。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 04:53:45 ID:jILAkdewO
>>229はさ、それ書いてる時興奮した?
「俺メッチャビビられてるぜHAHAHA〜( ̄∀ ̄)」とかマッチョアメリカンな気持ちになれた?
スッキリしちゃった?
ドピュってなった?
あのさ、死ねよ。
>>229 なぁ〜に、納車されたらそんな事忘れてアッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!ってなってるよw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 05:40:45 ID:v31x8fV90
>>229 アバルトスレ分離して持ちますかね?もう少しレス数が増える
(=全体の台数が増える?)してからでないとすぐ落ちてしまうのでは?
自分は11月納車待ちだけれど同意するところがないでもない。
デザインを主とする佇まいのためだけにウン十万払った自分について
色々と考えてしまうよ。はした金といえるほど金持ちでもないしね。
あなたが週末納車後>231のいうようにヽ(゚∀゚)ノとなれるのか、
感想が知りたいっす。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 05:40:45 ID:v31x8fV90
>>229 アバルトスレ分離して持ちますかね?もう少しレス数が増える
(=全体の台数が増える?)してからでないとすぐ落ちてしまうのでは?
自分は11月納車待ちだけれど同意するところがないでもない。
デザインを主とする佇まいのためだけにウン十万払った自分について
色々と考えてしまうよ。はした金といえるほど金持ちでもないしね。
あなたが週末納車後>231のいうようにヽ(゚∀゚)ノとなれるのか、
感想が知りたいっす。
先週末にディーラー行って1.2と1.4を乗り比べたけど
どっちももっさり感があってイマイチでした。
アバルトは高すぎだから買えないから、
1.2にMTを設定してくれたらいいのにと切に思います
MT出すと今度は「左ハン」次は「左ハンにもATを」とキリが無くなるので
FAJは今後もう「右AT」以外は出しません
某Alfaディーラーさんでのお話...
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 12:09:52 ID:ERJr4/WQ0
正論だね
お客の意見に付きあってたら潰れちまうわ
並行も有るんだからそっちを買っとけってな
納車に半年以上待たされてるんだから、関係なくねえ
>>236 始めから「日本なんだから右でAT/MT」にしとけば問題無かったのにな、
とちょっと思っちゃうよね。左は平行屋さんに任せて。
プジョーにシトロエンに、みんな右ATのみの流れになりつつあるけど
そもそも左を正規で入れる必要は無かった様な...
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 15:32:44 ID:nsBxoSfrO
並行のアバルトが355万て事は正規で出たら400万位しそう
雑誌とかで見て、いいなぁと思ってたけど
街中で実物みたらそうでもなかった
なんかオーラが出て無いっつぅかw
普通に日産マーチが走ってると思ったw
>>240 その気の抜けた感じが500の真骨頂だと思って乗ってるのだが。
注目を集めたいならエリーゼとかの方がいいんじゃね、中身トヨタだからある意味安心だし。
もうすぐ納車だけど、説明するの邪魔くさいから、黄色いマーチって言うてる
300万のマーチか
>>242 俺も、聞かれたらマーチの外車って言ってる。
ちなみに俺のはサンルーフ付き。
ただ今、カーナビの取り付けに思案中。
>>242 >>244 考えることは同じだな。車に興味ない人には「マーチみたいなの」って説明してる。
244はカーナビどうするの?
自分はSONYのポータブルをダッシュボードの右隅にくっつけようかなーと。
インダッシュで綺麗に納められるなら、そっちのがいいんだけど…。
>>235 並行のフィアットばかりを乗り継いできたけど、
なるほど、これで俺は今後もFAJから車を買うことは無いってことだ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 20:31:40 ID:nsBxoSfrO
アバルトも右ハンのATのみなのかな?
>>245 めっちゃ悩んでる。
インダッシュって、パネル白いのにデッキ本体黒いでしょ?
違和感ありまくりなんで、オンダッシュにしようかと思うんだけど、
視野の妨げにならないかな?
年末までじっくり市場の動向を見て、決めたいと思ってる。
並行車って買ったことが無いんだけど、保険は正規輸入車と同様に入れてサポートされるものなの?
田舎だからアバルトショップは絶対に近くにはできないはずなんで、500アバルトを買うなら並行しか無理っぽいんだ
>>247 >アバルトも
アバルトってMTしか設定無いのでは?
自然と日本には入らない事になるのか、右ハンMTできちんと入れてくれるのか...
期待しないで待つ、くらいしか出来ないのよね。歯痒いな
入ってきても英国のになるとかならんとか
>>251 >英国のに
RHD国共通仕様だと思うけど、何か英国だと特殊な違いでもあるの?
>>249 任意保険のことを言ってるの?
当然入れられるに決まってる。入った以上、入った条件でサポートされる。
俺の入っている保険だと、車両保険は購入価格で掛けられる。
>>254 >俺の入っている保険だと
どこですか?
平行だと形式認証の型番が出ないから保険会社によっては
契約を断られる事もあるのは本当らしい。
>>255 俺のはカタシキフメイで契約できた
任意保険は、三井住友海上でも損保ジャパンでも、どちらでも加入できたけど
車両保険は、新車購入時の価格から始まり、毎年減価償却分?が下げられる
そう言や、ネット見積の通販型保険会社では、できないところがあったな
黄色なんでパネルは、黒だからインダッシュでもいいのだけど、パネルとCANコントローラがちと高いよね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 22:39:01 ID:G9A2RpYY0
>>249 前スレに書いたけど、アバルトショップが無い地方のDが
『販売協力店』になるとか(8月時点でのD情報)。
争奪戦でどのくらい影響力持てるのかとか、
サポートどのくらいやってくれるのかとかはまったく不明ですが。
俺も田舎で、しかも一台体制なので並行には恐くて手を出せない。
落ち着くまで素500でマターリしてるわ。
アバルトショップ・・・大人のおもちゃ屋w
>>255 今は東京海上だよ。
補足すると、車両保険は購入価格で入れるけど、それ以降毎年下がっていくけどね。
保険代理店の力と言うか、機転みたいなのもあるかもしれない。
あと、もう日本から撤退したけど、始めてFIAT(旧500)買った時は外資系(失念)の保険会社だったけど、
入れたな。この時は車両かけなかったから車両に入れたかは不明。
今回の燃費は12.27km/l
まぁ通常はこんなもんだなや(1.4POP)
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・40kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
↑ 呪われてんの? 大丈夫w
今イタリアにいるんだけどさ、100%ミラーは右左両方ついてる。
それと、POPなんて走ってない。多分全部ラウンジ。
白い車はタクシーしかいないのに、チンクだけ白がやたらと多い。
郊外で見るチンク8割白 ローマ市内白5割紺黒4割赤1割って感じ。
郊外も街中も結構見る。本土ではかなり売れてる気がする。
時間があったらデラ覗いてくる。チラ裏すまんこ
やっぱりイタリアでも車内でオナラをする場合は500のような小型車は不利ですか?
>>260 片道15キロ程度の通勤に使ってるが平均15出るよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 10:04:09 ID:kDnr/wMHO
>>263 ドアミラー左右付いてるって21世紀の今、当たり前じゃないの?
この前スレあたりでミラーの話題が出たのって、車内のバイザーに付いてるミラーじゃなかった?
>>260 一日50kmほど走っていますが、17km/lです。
まだ2週間程度ですが。
1.4ラウンジ
>>264 不利だと思われる。注意が必要
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 11:30:58 ID:KCdtZwW30
オナラしてもいいように電動サンルーフを全車にオプション装備しろよ!
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 11:40:07 ID:+rJ5f6E8O
ガラスルーフって空くの?
>>268 おお、久しぶり! 元気してた?
>>269 あきません。
限定の1.4ラウンジSSは電動ルーフになっていてあきます。
1.4ラウンジSS以外では、今のところ電動ルーフ付けられるのはありません。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 12:26:59 ID:/LxUITPh0
>>268 お久しぶりです。
来ないので心配しましたよ、元気そうでなによりです
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 14:29:42 ID:K7mjBlmzO
正規物だと、5年ぐらいメーカー保証付けられるみたいだけど、並行物てそこら辺どーなの?
壊れたら自腹?
>>263 >100%ミラーは右左両方ついてる。
ふつう左右って言いませんか?
というか片側だけしかミラーのついていない車なんてないだろw
POPなんて走ってない、というのも嘘。
ほとんどがPOPでLOUNGEは極少です。
ミラノですけど。
>>272 並行物は保証なしにきまってます。
それを覚悟出来る人だけが並行に手を出していいのです。
わかりましたか?
>>273 >というか片側だけしかミラーのついていない車なんてないだろw
かなり前の話だけどオーストラリア行ったときにはけっこう走ってたぞ。片ミラーの車。
現地の友人に聞いたら法律的にドアミラーは片側(どっち側か忘れた)でOKらしい。
今は知らん。
あとイタリアのことは知らん。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:06:26 ID:kDnr/wMHO
>>273 あれ?知らないの?
その昔、20数年前のフェラーリとかって、
ドアミラー片方しか付いてなかったんだよ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:27:19 ID:hjeuvAyCO
一時期アメリカ某州で5年ほど生活してました。
ドアミラーは運転席側だけで大丈夫でしたよ。
(助手席側に曲がるか車線変更する際は必ずその方向を
直接目視するようにうるさいくらい言われます)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:17:39 ID:K7mjBlmzO
フェラーリF430とAMGE55を以前、並行で即納してもらいましたが、1年ぐらいはショップの保証が付いてるもんでしたが、これだけ、単価の低い車だと厳しいんでしょうね。
やはり、アバルトはジャパンから購入しよ。
マフラー変えようと思ってるのですが、何かお勧めありますか。。
おとなしめだとAutoExeなんかが無難ですかね?
↑誤爆しました。すいません。。。
>>275-276 おまえらかなり前の話や20数年前の話を持ち出して
どうして欲しいわけよw
ばかばっかだな、このスレwwwww
>>281 おまいの書き込みも相当馬鹿っぽいけどな
>>282 そういうことは言わないほうがいいですよw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 22:04:58 ID:cKgRSTWg0
燃費の話、結構差がありますね。納車待ちの身としては興味があります。
使用状況なども書いてくださるとうれしいです。
>>268 ナイスタイミングb
おなら、我慢すると腸のあたりでゴロログルグルギューッって音がして
結局恥ずかしい。オナラじゃ無猪代。。。
285 :
267:2008/10/17(金) 22:52:25 ID:rw1dip/W0
>>284 1.4ラウンジ。
田舎道、街中、半々です。
細かく燃費計で測ってますが、
街中だと15km/lくらい、田舎道で18.5km/l 位です。
SPORTモードはON,OFF半々、
シフトモードもマニュアル、オート半々です。
モードによってどれくらい変わるか、いろいろ調べているところです。
もう少し慣れたら、もう少し伸びそうです。
おならしたらサンルーフ以前に窓開ければよかろう。
トリノじゃ100%左右ドアミラー有りって
上のほうで言ってる人がいるけど
イタリアって南北で法律違うのかなぁ?
プーリア州では右のドアミラー無い車走ってましたよ。
今年です。
288 :
263:2008/10/18(土) 04:35:47 ID:y6+rpnO+0
>>273 ラップトップのタッチパッドがちょっとおかしくて、勝手にタップしちゃうんです。
多分「左」をコピーを勝手にしてしまい、貼り付けちゃって片方削除するとき逆を削除しちゃったんですね。
すいません。
POPがいないって言いましたが、こっちはサンルーフをオプションで付けられるんですね。忘れてました。
訂正して、殆どサンルーフがついています。
POPとラウンジの違いを良くわかっていないので、サンルーフで見分けつけてました。ガセネタ申し訳ない。
それと今日初めてATのチンクを見ました。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 06:25:04 ID:jF9DC5DO0
やはりOPが選べると
ほとんどの人が電動サンルーフを選ぶんだな
昔から電動サンルーフを設定しろっと言ってる人は分かっていたということか
ガラスルーフのことを言っているのではないか?
スカスカ軽量版とか出んかねー・・
292 :
1.4Lは素直にアバルトを買え!:2008/10/18(土) 10:49:40 ID:aNOdWeMAO
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・40kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kgになると予想。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:31:02 ID:hmiEDGPXO
今日、1.4ラウンジSS納車可能だったんだが、明日にした。
だって今日は【仏滅】だから。
明日は【大安】
くだらない。今時そんなの気にしている人いるんだ。
一日でも早く乗った方が良いともうが。
(たまたま)大安に納車になった車は一週間後に事故、
(たまたま)仏滅に納車になった車は10年間無事故でしたがナニカ?
>>294 十分気にしててワロタw
買った日の六耀なんか覚えてねえよ。
神経質なんでしょうね。
恐らく細かいトラブルが出るたびに…ディラーも苦労しそうだな。
>>295 いや、たまたま大安だったのをDらの兄ちゃんが教えてくれた。
「大安ですし、日も良いですね」とか。
でも一週間後にもらい事故。
次の車は、やはりDらの兄ちゃんが「仏滅の日ですが良いですか?」と。
そんなのカンケーねーよと言って納車してもらった。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 15:40:22 ID:QyQSMHTL0
そんなに気にするなよ
平行でも良い店で右ハンドルのアバルト買えるなら買う!
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 19:40:27 ID:Sqtms1/zO
>>299 ペダルレイアウトの面からあのサイズなら左ハンの方が良いかもよ
ちいさいし左ハンのデメリットは無きに等しいと思われる
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 20:02:00 ID:18Ik+OysO
セコで150切ったら買う
後三年くらいかな〜
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 22:05:15 ID:hmiEDGPXO
>301
甘いな。
例え1.2Popでも3年で、そんなに落ちないよ。
もし、そんな価格で出てたら訳有り物件だな。
ユーロ下がってんだから、20%も。
来年1.2が200切りそうな気が・・・
ってかしてほしい。
車から降りるとき内側ドアスピーカー隣をキズつけないように気を遣ってしまう
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:39:48 ID:hmiEDGPXO
>>305 コンパクトカーはシート高の影響で大抵スピーカーネットを蹴ってしまうよね。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 06:51:34 ID:bREeYS8H0
峰不二子ペイントを施した500を見ました。
実に見事なイタ車でした。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 08:28:38 ID:UqlqLv/2O
New500って、すっかり不人気車の仲間入りしちゃったなw
完全にスタートダッシュに失敗。供給不足がたたって、
購入予定者が他車へ流れている。
発表1年目が一番売れるのになw
それは確かに
納入半年以上を待てる人はそうそう居ないだろうしね
外車はそれがデフォルトって言う人は居るかもしれないが
購買層は500で外車入門て人は多いだろうし
初めから洗礼を受けたような形だしね
ここまでやる気ないと故障したときの対応が心配だな。
>すっかり不人気車の仲間入り
その見方は極端過ぎ
路上で一度も見かけてない。
この手の車は、たまに走ってるの見かけるだけでも宣伝効果抜群なのに。
500アバルトといいMitoといい、五流インポーターのFGAJが扱うことに不安がある。
下手すりゃ並行屋よりノウハウ無いだろ。
>>312 それは言えるわな
もう潰れたけど近所のデラにはショールームだけで整備工場は個人の修理屋にまかせっきりだったよ
並行でも500アバルトとか積極的に扱う業者の方が信用できるかも
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 16:40:29 ID:cwiaJ9Vh0
>>312 うちのDだけだと思っていたが他でも
町工場にまかせっきりなんだな
正直、保証と価格以外ではDで買うメリットが感じられない
スゲェ!!! クルマの修理、デラでやってると思ってるヤツがこんなにいるんだw
>>315 そういや、デラでメンテ・修理やってる所ってあるのかいな?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:29:10 ID:56xueizp0
うちのデラはやってるよ。
東京のチェッカーモータースとかもメンテ工場持っているのでは?
国産車の感覚で購入すると、後が大変なんだろうなぁ。。。
国産しか所有したことがないけど対応するDらーがトヨタからマツダ
に変わっただけでもすごいギャップを感じたからなぁ。
真剣に購入考えてたけど、俺には無理そうだわ。
>>319 素人は怪我するからやめて正解だと思うよ
これは外車に限ったことではないが、現在ではほぼ100%のディーラーが
板金・塗装・電装といった整備は外注に出している。
ディーラーでやってる作業は極簡単なメンテに過ぎない。
だからといって補修・整備・メンテを行うプロを馬鹿にする理由は我々には一つもない。
詳しく知りたい人はいろいろ調べてみるべし。
さぁ、納車されたが真剣にカーナビとiPod Touchの取り付けに悩んでいる。
どうしたものか…
それにしても、この車のルームミラーって、取付け位置、ちょっと下過ぎ
ない?俺の視点高さの真正面にあるから、フロントの視界が本当に狭いわ。
>>322 カーナビとオーディオは鬼門だよね、この車。ある程度割り切って、ipodコネクションキットと、SONYのポータブルにしようと思ってます。
ルームミラーもそうですけど、コンソールの中心が盛り上がっているので、中央部の視界が狭いかな。それ故、カーナビをそこにポン付けするのがツライ。
自分は右端に設置するつもりです。
いずれ日本撤退する気がする。
>>318 そうだよね。首都圏だとDが工場を持ってるよね。きっとド田舎は苦しいのさ。
>>321 > 板金・塗装・電装といった整備は外注に出している。
その手の分業は昔からだぼけ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 05:28:43 ID:5uKqKzRGO
ゴチャゴチャと整備関係の仕事に従事する者を小馬鹿にするわりには自己責任で並行輸入で購入する踏ん切りが付かない…
典型的なのび太君だな。
>>324 >>首都圏だとDが工場を持ってるよね。きっとド田舎は苦しいのさ。
うちも田舎だけど持っているよ。
>>324のことを言うわけではないが、
自分のところが無いからと言って、
>>スゲェ!!! クルマの修理、デラでやってると思ってるヤツがこんなにいるんだw
とか、
>>まずありえんだろww
なんて、恥ずかしすぎ。
もう、買い換えた人がいるのか・・・。早すぎ!
FIAT500 SPORT、すでにDらに来ているみたいですが、
ココで話題にならないのはなぜ?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 10:55:59 ID:XA3GwHQuO
スポルト買うならラウンジに行きそうな気がする
じゃなきゃアバルト
デラでアバルトやディーゼル売るのかな?
>>328 >>329の言う様に、SPORTは500ラインナップ中、装備と価格を考えると
ポジションが中途半端だからだろ。
>>328 クルマ自体の新鮮味が急速に薄れた&トーションビームでスポルトも糞もないから
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 13:20:10 ID:XA3GwHQuO
要はミニみたいな末路になるって事だよね
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 13:46:05 ID:ExGWSev5O
>>333 何言ってんの?
販売メーカーが変わろうがミニみたいに順調に売れてくれたらFIATにしたら奇跡だぞ。
それにミニはまだ末路なんかじゃないし。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 14:59:12 ID:XA3GwHQuO
>>334 てかどんな反応するか書いてみた
予想通りだったよw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 15:44:36 ID:ExGWSev5O
>>335 何笑っとんねん。
アホちゃうか。
言っとくが、俺はミニ好きじゃなく1.4ラウンジSS乗りだからな。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 17:17:03 ID:h2zOchot0
餌も付いていない釣り針に引っ掛かったからって
そんなに顔赤くするなよ。
>>336 結構回さないと走らないと聞くけど
町乗り,高速道路なんかだとどんな感じなの?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:01:48 ID:ExGWSev5O
>>338 まだ慣らし中なんで、3000回転以上回してないんだよ。
マニュアル、全部読んだ? ナラシなんて記述あったかい?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 19:36:51 ID:TpfjZGGM0
奈良市ってさ 昔の車が品質があまりよくなく
エンジン内のメッキ?とかがはげたりするからやるとかあったんだけど
今の車って奈良市なんかいるのか?
逆に中途半端な回転数で変なクセがついちゃうきがするんだが
勉強不足ならすいません
教えてアルゴマーン
>>331 SPORTは
・黒内装
・パドルシフト
・ホールドが少しはましなスポーツシート
・赤ブレーキキャリパー
・トロピカリアイエロー(ラウンジにも追加されるとは…)
が欲しかったので、2月にSSを予約して、ようやく今週末納車。
値段相応かどうかはおいといて、
他のグレードには今のところ設定されてない装備もあるので、
存在意義はあるかと…。
16インチとメッキドアミラーは個人的にはどうでもいいんだけど。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 21:08:33 ID:ExGWSev5O
>>340 昔から、1000kmまでは慣らしをやってしまうんだよ。
あのマニュアル、携帯電話のマニュアル並みに太いから読む気になれんわ。
読んだのはルームミラーの電源が何か調べるために開いただけ。
しかし、あの眩しさ低減機能は凄いな。
さて…カーナビをどう着けようか…
どれ着けようか、凄く悩んでしまう。
>>340 マニュアルの第3章「取り扱いのポイント」2ページ目の左側に、慣らし運転についての記述がりますよ。
これを読むと、メーカーとしても1,000kmまでは慣らしを推奨しているみたいですね。
僕も気をつけて3000回転以上回さないようにしてます。
1.4はSPORTをONにすると1.2に比べてだいぶ走るような気がする。
1.2は試乗で1回乗ったきりなので断言できないけれど。
ご近所さんに2台目のNEW500が居たよ。
淡い水色、良い色だねえ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 22:32:57 ID:h4HUnRta0
>>347 無理だよ、今彼は顏ロッソにしてブルブル震えてるんだからw
手元にマニュアルも無いからカマかけられてんのかどうかも
分かんないんだろうしw
ナラシ、昔よりやる必要性減ったろうけれど
やんないよりやった方がいいだろ。
CG誌長期レポのNEW500もやってたよ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:38:48 ID:Q0YJqK3Q0
>>342 SPORT SSもう日本に入ってきてるんだ〜
自分のSPORT SSは11月上旬に船出るらしく12月の初め頃に納車らしい...
慣らし中に、2速〜3速、あ、やっぱり2速にしときますわ…って感じで、
ブゥワワワン!と一瞬3500回転ぐらい吹け上がる事があって焦ったな
「高速道路でずーっと3000回転ぐらいにして走るのも効果的」と婆さんによく言われました
慣らしを‘高速道路にて定速走行’ではあんまり意味ねーですよ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 01:00:40 ID:lV8qwfBuO
ディーゼルってブランド名ね
エンジンの方かとおもたよね
・40kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
よく見たら30Kgじゃんw
1.4LOUNGEは1050kgが正解か
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 06:16:20 ID:ym5rwjkK0
スポルト、パドルシフトってことはセミオートなのかぁ 残念
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 09:47:57 ID:etJOo2Rd0
オートよりマニュアルの方が好きなんだよね。
自由に選べるようにして欲しいもんだ。
エアコンの話だけど。
アバルト出るの待て
てかデラで買えるのかな
デュアロジックってさんざん叩かれてたのに
500だと評価がよくなる評論家や
まったく文句を言わないオーナー達って
笑えるよね。
パンダと乗り比べてみたけど
不快さはほとんど変わらない
ほぼドンガラのレース仕様に保安部品とエアコン付けただけのアバルトとか出んの?
重いっつーのがなー・・・
>>358 >デュアロジックってさんざん叩かれてた
今でも欧州誌じゃ「こんな出来損ない買うヤツの気が知れない。迷わずMT買え」と
叩かれまくり。勝手に過去形にしないでくれ
>>360 オレが言ってるのは日本での話だよ
それくらい察してくれよw
まあいずれにしても欧州で使い物にならないハードウェアを
日本人はありがたがってるってお笑いだな
デュアロジック、別に不快じゃないけど。
マニュアルモードで走ると楽しいけど。
人の好みの問題だろう。
>>欧州誌じゃ叩かれまくり。
そりゃ、MT派の人間が書けば叩くだろう。
「MTなんて、いちいちクラッチペダルを踏まないといけないなんて最悪!
デュアロジックなら純粋にシフトチェンジのみを楽しめる」
と、書いたら滑稽に思うだろう?(書いている本人も思っている)
私から言わせれば、「迷わずMT買え」なんて記事は滑稽以外の何者でもない。
燃料投下です
>>不快さはほとんど変わらない
って、オートモード時の変速ショックの事?
マニュアルモードでアクセル抜きながら変速すればショックは少ないが、
不快さって何の事言っているの?
マニュアルモードでも、デュアロジックはデュアロジックだよね?
不快さってなに?検討中だから気になる
マニュアルモードで、アクセル抜いてシフトチェンジをすれば不快なことは何も無いです。
同乗者も不快感を訴えることが無いですよ。
たった数回の試乗だけで、「不快だ不快だ」っと言われている方がここには本当に多いようですが、本当にかわいそうだと思います。
試乗じゃ、触れる事の出来る部分も少ないでしょうからね。
この500の楽しさは、オーナーにしかわからないのじゃないでしょうか。
変速ショックが嫌なら、最近の軽自動車を購入・検討されてはどうですか?そのほうが快適だと思いますよ。
ナンバーも黄色くてカワイイですよ。
最近話題に乏しいので、煽りに乗ってみました。スレ汚し失礼しました。
>>365 典型的なAT厨のレスだな。
それに試乗しかしてないって決めつけもやめてくれないかな。
日本で発売されてるクラッチレスMTの車は一通りは所有してるよ。
技術的な研究のためだけどね。
で、結論は
クラッチ操作ができる人にとっては
MTに比べてメリットよりデメリットが大きいクラッチレスMTを買う意味はないってことだ。
まああなたみたいなATしか運転できなくて
並行買う勇気がない人には
選択肢がないけどねw
>>366 現在500を所有されているのですね。これは失礼しました。
結局論点がわかりませんが、あなたが何かに必死になっているのはわかりましたよ。
私は、こんな事話してても無駄ですよと言いたかっただけなのです。大人の方なら気づかれていると思いますが。
このスレのスルールールでも有る様に、もうこの事には何も言いませんので、並行でもMTでもなんでもいいですから、500オーナーとしての情報があるのであればよろしくお願いします。
ちなみに私の500の不具合?ですが、トリップメーターの点滅を経験しました。一度のみです。
キーのコード認識をするまでにエンジンスタートした場合なるとか聞きました。
認識できていないんだったら、スータトすら出来ないと思うのですが・・・。
キーを挿してから一呼吸おいて、エンジンスタートするようにしたら出ない気がします。
本当か嘘かはわかりませんが、致命的な不具合ではないですね。
また、購入したディーラーグループでは、500についての不具合報告はまだ上がってきてないようです。
早くスポーツボタンを堪能したいので、一日も早く慣らしを終わらせたいと思います。これからが楽しみです。
スータト ×
スタート ○
半年ROMってます。
>>365 >変速ショックが嫌なら、最近の軽自動車を購入・検討されてはどうですか?そのほうが快適だと思いますよ。
>ナンバーも黄色くてカワイイですよ。
こういう程度の低いレスをつける人間こそ不愉快だな。
変速ショックが嫌ならどうして軽自動車を購入・検討しなくてはならないのか?
普通車は検討してはいけないのか?
500に乗る人間がえらくて軽自動車に乗る人間は地位が低いとでも思ってるのか?
常に心のどこかで他人をばかにしているおまえの性格がこの一文に良く表れているなw
ID:18EMntTt0
本当にかんじが悪い、悪すぎる書き込みの数々ですね。
こんな人と同じ車に乗るなんてちょっとイヤかも、くらいな。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 16:10:49 ID:G3ozgrK40
ケンカをやめて〜
二人をとめて〜
私のために争わないでもうこれ以上。
byチンク
だから水商売とかのね〜ちゃん用に売ってるんだよ
MTとかで乗らねーだろクソミッションで走りさえすれば良いんだよwwww
あら・・・。ROMるつもりだったんですけども、謝ります。
私の発言が大変なことをしてしまったようです。
申し訳ありませんでした。
私はもう二度と書き込みませんので、この事はこのレスで終了にして下さい。
みなさんの心情を悪くしたり、関係の無い話をしたりと、ご迷惑をおかけしてすみませんでした。
500については、オーナーになりたいと言う夢で語ってしまいました。
私は相応しくないようです。現オーナー様にも皆様にも深くお詫びいたします。
すみませんでした。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 17:36:56 ID:MdtPpnz+O
悩み倒して、ナビをゴリラのNV-BD600DTにした。
これで、営業にも使えるわ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 17:47:45 ID:t38jEpPL0
このクルマは立派なインダッシュナビとかよりも
小さいPNDをちょこんと付けた方が似合うね
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 17:53:57 ID:MdtPpnz+O
>>375 ボップアッブナビ等はエアコンダクト塞いじゃうから着けたく無かった。
でもね、NV-BD600DTは5.8インチだから、チョコンって感じでもないだよなぁ…
>>373 日を改めてまたおいでよ
右ハン vs 左ハンとかAT vs MTとかの不毛な口げんかで楽しもうよ
>>374 >これで、営業にも使えるわ。
500でやってくる営業さんって何かカワイイな
仕事お願いしたくなっちゃう
>>373 よく解らんがお前は気にし過ぎだ。
はたから見るとどっちもどっちだしな。
軽うんぬんと迂闊な事を書いてはいるが
はたから見ると両方とも同Lvだろうw
デュアロジをATMTで分けるから争いが生まれるのだよ。
突然変異の別物と考えるんだ。
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381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 18:54:35 ID:ym5rwjkK0
俺も個人的にはスポルト右ハン6MT仕様250万以下で出してくれたら
すごい嬉しいな
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 23:06:07 ID:0EL1ebBV0
>>373 妄想であんな書き込みしたんですか?
なんだか病的ですね・・・。
おいおいw
病的という文字に失礼だろ。
病的じゃなくて病気
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 09:19:30 ID:fM2s05THO
納車から4日経過。
はぁ…初めてのデュアロジ、慣れないわ。
Rへ入れる時等特にスムーズにいかない。
Nのエラーみたいな表記になったりと、ギアチェンジのレスポンスが悪いね。
これ、長年ATに慣れた女性だと、かなり戸惑うだろうな。
>Rへ入れる時等特にスムーズにいかない。
そりゃただブレーキをちゃんと踏んでいないだけだろ。
バックするときはしっかり停止しようぜ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 12:23:10 ID:nz8uR1k70
ブレーキをしっかり踏んで完全に止まった事を確認しそのままRに持っていかないとRにならない
ブレーキ踏んでいても微妙に進んでいたら変わらない
これがね、細かい切り替えしをしてる時だと腹立つと思うよ
Uターンで早く切り替えしたい時でも
って聞くとやっぱり自分の左足で踏んでクラッチ切った方がいいって思っちゃうなあ・・・
試乗した限りではデュアロジ面白いって思ったんだけど。バックはしてみなかったな。
>>388 > これがね、細かい切り替えしをしてる時だと腹立つと思うよ
> Uターンで早く切り替えしたい時でも
分かる。1.4Lは小回りが効かないから尚更だな。発狂しそうになるだろ。
>>390 >発狂しそうに
その程度で発狂するのもどうかとは思うが、
みんな色々苦労してるんだね。
町中でハンドブレーキターンも出来んしなぁ...
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 17:47:54 ID:LF+DSnkD0
だからMTを出せと‥
デュアロジの真の恐ろしさは故障率でしょ。
グラプンスレでも発売一年後くらいからポツポツ故障報告来てたよ。
よりによって、エンジンの次に金がかかり、自走も不可なミッションブロー...
>>393 >デュアロジの真の恐ろしさは故障率でしょ。
近くのFIATディーラーが潰れちゃったんだけど
2〜300万の車で修理費50万超のクレームが頻発したらそりゃ持たんよね...
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:22:29 ID:BAIdihAh0
おぉ、そうなのか
デュアロジはなんかいらつくこまい不具合は出るけど
壊れはしないっというイメージだな。
まぁ私はパンダで500じゃないからアレだけど
ユーロ 暴落すぎワロタ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 20:35:04 ID:VY/kQcGBO
アバルト売ってるね。
目黒通り沿いの鷹番バス停前の店に。
チラ見だから価格まで分からんがね。
アソコのは車両355万+オプション代だね。
500アバルト:18500ユーロ×128円≒237万円
日本の消費税は5%だから、実質200万ちょいか。
300万円超に設定予定だっけ?
ちょっとやりすぎ。。
が、いくらユーロ安進んでも1.4ラウンジSSより安くはできんわな。
日本では不遇の名車になりそうだな。
FIAT 400 GET
401 :
388:2008/10/22(水) 22:47:22 ID:3sRXV+rN0
ちなみに388はパンダね。500じゃないから
切り返したって、初めに注意してればそのうち慣れる物だけど
急いでるときにピーンピーン言われてバックしなかったりすると
言葉はアレだけど、確かに発狂したくなるなww
あぁっ!!くそがっ!!な気分になる
MT乗ってた人は、もどかしい気分に駆られる事が多いと思うな。
ちょっとした坂というよりも段差でギアを抜いて落とそうとしたり(そのまま行こうぜ)
↑見たいのでギアを抜いたり入れたりでロディオみたいになることが・・・運が悪いと有る(そうは起きないが)
でもね、個人的にはATより良いよ。ATが苦手というのも有るけど
MTが選べればそれに越したことは無いんだろうけど、デュアロジも違う意味で楽しい物だし
経験するのも良いんじゃないかな?
あくまで個人的には大満足だけどね(家族は怖がって運転しないが)
DIESELほしいわあ(´∀`)
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 23:49:34 ID:2ZsCzy0t0
3月に予約を入れて、半年待たされようやくに納車した客のところに
「FIAT500 即納3台あります」って葉書を送ってくるのはやめてくれ
うちのディーラー!!
>>396 すごいな。130円きってるw
170円で輸入しちゃった並行アバルトは買い手がつかんでしょうな。
だっていま発注すれば比べものにならないくらい安くで買えるからね。
>>399 18500ユーロ ÷ 1.2(付加価値税)x 1.05(消費税)x 135円(セイフティ込み)= 約220万円
これが正しい計算方法。
同じ計算で15000ユーロの1.4LOUNGEを計算すると177万円。
これくらいがやっぱ妥当な価格だよ。
ガソリンまた値下げ♪
今回の燃費は16.5km/lでした(1.4pop)
>>404 > 同じ計算で15000ユーロの1.4LOUNGEを計算すると177万円。
> これくらいがやっぱ妥当な価格だよ。
そうだよな。たかが500に車両だけで二百数十万も払ってる奴は
ただの馬鹿だと思うw。しかもプレミアムコンパクトだとw
為替マジックでそんな価格になってただけなのにw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:38:29 ID:Q810ESEm0
>>406 「たかが500に車両だけで二百数十万も払ってる奴」というのは
馬鹿というより金に余裕があるんだよ。
格差社会だかんね。
貧乏人は為替レートに一喜一憂するしかないのさ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 02:36:03 ID:tbCyjLZ7O
FXやる身にとっては為替レートは命だよ
ユーロが、今の水準を維持しないでしょ。
120円台が、数年続いて、販売台数も伸びれば値下げするかもしれないけど。
それより値引きやサービスで、還元してもらった方がいいんじゃないかと思う
>>408 おまえはほんとにどうしようもない馬鹿だな。
価値以上の価格を払って商品を買ってるやつは
物の価値を判断できないただの能なしだろ。
自分のレスを読み直してみろ。
馬鹿の臭いがしてるぞw
>>411 そっとしといてやろうよ
こんな人材も必要だよ
我々の肥やしになるんだから
確かに今の水準は維持しないだろうね、ユーロ。
100円以下になるというのも冗談ではなくなってきたし
もっと下がるだろうねぇ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 07:36:32 ID:7k9iK94s0
為替レートの変動で、高い時に買ったやつが馬鹿とかうから荒れるんだと思う
こういうつまらん事でレスを埋めないでほしい
>>408にれすしてるやつどっちもどっちだって気づけ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 07:49:51 ID:l0WhhRqO0
>>406 あぁっ、おれは馬鹿だよ!!くそがっ!!
楽しけりゃいいんだよ、おせっかいなチンカス野郎。
では行ってきます。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 07:56:12 ID:7CpxgN7CO
さて、今日もファンクホワイトのチンクで出勤&営業。
頑張っていこう!
行ってきます。
>>413 >100円以下になるというのも冗談ではなくなって
実際ユーロ80円台なんて時期もあったわけだしな。
輸入車大バーゲン時代再来...とか妄想する程呑気でも無いが
>価値以上の価格を払って商品を買ってるやつは
>物の価値を判断できないただの能なしだろ。
だったら普通に日本車乗ってろよw
2009年モデルからユーロ安のため15%値下げ致します by FAJ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 12:25:47 ID:7CpxgN7CO
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 15:26:02 ID:CPN2AMTOO
New500は以下の構成で日本へ導入すべきだった。
・1.4L:全車AT
・1.2L:全車MT、あるいは一部グレードはMTのみ
結論。次にやるときは、やはりイタリア抜きで。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 17:04:11 ID:qkhrW6eN0
スポルト、サイトではまだ正式発表されてないな
今更スポルトたされてもな
ラウンジで十分でしょ
それより早くアバルト出せや
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 17:11:47 ID:BHOrb1aR0
1.4L(4輪ディスクタイプ)車に14インチのホイール
が装着可能かどうか、ご存じの方いませんか。
スタッドレスタイヤ用にパンダ用の14インチ+65扁平のタイヤ
という組み合わせができればと思いまして。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 17:44:05 ID:qkhrW6eN0
パドルシフトにしたからと言っても基本的にはデュアロジかよ
FIATジャパンも客がスポルトに何を求めてるのか解ってないなあ
失望した
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 17:56:38 ID:VosFObaF0
MTベースだから良いんじゃないの?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:12:00 ID:tbCyjLZ7O
>>427 そうでもないぜ
MTはアバルトのみの仕様にすることを考えてるのかも
欲しい奴にはたまんないとおもうぞ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:31:11 ID:7CpxgN7CO
今日、デニムと一緒にチンクのリモコンキーを洗濯しました。
今、泣きそうです。
チンクのドアの解錠、全く反応しません。。。
スペアキーがあるではないか
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:51:25 ID:qkhrW6eN0
>429
確かにアバルトは魅力的だけど、国産軽並みの大きさで1.4Lの車に
三百数十万以上出す気はないな もうちょっと奮発すればアルファGT買えるし
あくまで安くてそれなりに速い走りと運転を楽しめるのがイタリアコンパクト車
の真髄だと思うのだけど
最低でも、「分割金利手数料ゼロ!FAJがすべて負担いたしますっ」てなキャンペーンは欲しいなw
>>418 なんでそういう結論になるのかなあw
あんた、ばかぁ〜
>>422 「フィアット500」から
じゃなかうて
「フィアット500」に
だろw
>>427 だよな。
こんだけグレード展開あるのにスポルトまでデュアロジってw
ばかとしかいいようがない。
>>429 それが間違ってるつーの。
アバルトなんてよっぽど金余ってる
どこぞのアホが買いてたように
格差社会の上にいるやつくらいしか買わない。
そんな一部の腐った人間のためにMTを用意して
ベースモデルにMTをまったく設定しないってw
アバルトみたいなとんがった車のMTよりも
ベース車のMTのほうがおもしろいってわからないんだよな、やつらは。
>>435 「フィアット500」から
でも間違えてなくね?
それとベース車のMTなら並行と被るから外してるんじゃないの?
ID:J4QFP5Ua0
このキチガイをどうにかしてください。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:33:41 ID:qkhrW6eN0
サイトに公式発表されたね、スポルト
アバルトのMTの方が面白いに決まってるだろ、アホ君。
MTまだなの??
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:44:06 ID:qkhrW6eN0
MTはアバルトだけみたい‥
デュアロジのパドルシフトの出来に期待するかあ
アバルトとかデラで買えるのかな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:25:47 ID:qkhrW6eN0
来年辺りか、そのうち‥
>>440 エンジンパワーを高めて足を固めれば面白いと思ってるおまえは
まだまだ子供だな。
>>442 日本で5店舗しかないアバルトスペシャルショップでしか買えないよ。
普通のアルファロメオ○○では売りません。
どのアルファ店でも仲介して注文できるようになったよ
正規アバルト店より遅くはなりますが。
為替に一喜一憂している人は
300出せるお金はあるけど何となくためらっている人?
それともお金がなくて買えない人?どっちなの?
とりあえず、普通に働いてコツコツ貯金している人なら買えると思うけど…
でも年収400位はないと維持するのは厳しいかな。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 23:07:50 ID:1XsxMY3R0
普通に考えてどっちでもねーっとおもうが?
あれだろ?何となく損をしたくない
単純換算すると、あら!?お安い!まだまだ安くなりますわよ
でも、Dで買うとたけーぼってんなぁ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 23:13:57 ID:tbCyjLZ7O
>>447 株式とFXやってるからただでさえ為替には敏感になってるんよ
それ考えるとなかなか手がだせない
>>447 年収400なくても余裕で維持できますけど
>>447 今は為替のチャートを見てるだけでも面白いよ。
個人的なお勧めは
USD=KRW
>>450 400なくてもクルマは買えるし維持も出来るかもしれないけど
クルマだけの生活になって日常生活に影響があると思うよ。
うん。その位の年収で妻子+家・車持ちなんてザラにいる。
少し悲観的になりすぎてたか…
家族いても一人暮らしでも何とかやりくりできるものなんですね。
私も無駄遣いは控えよう。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 09:51:39 ID:8PfWwkCH0
先日友人のイタリア人とフランス人が遊びに来て新聞折込のFIAT500の広告を
見つけて車談義になった。イタリアではFIAT500は東欧のトラバント2サイクル
と同じで日本の古い360cc時代の軽自動車以下だって言っていた。今度の新車も
1.2Lだがヤリス(ヴィーツ)の方がどれだけ好いか。先ずデザインより故障が
無く隅々まで好く気が配られた車なのにと言っていた。本人達はマーチに乗って
来ていたが、日本の軽自動車をこれで充分日常の足になると褒めていた。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 10:08:18 ID:WZhmmTbl0
あちらではこっちの車が褒められる
こっちではあちらの車が褒められる
隣の芝は青いねぇ
最近なんかの雑誌に仏伊ではヤリスのほうがジャズより一桁多く売れてるって書いてあったな。
保険の安い1Lが無いのとディーゼルが無いのが原因とか言ってたがホンダどうしたんだ?
>>456 またきたか、ヴィッツをヴィーツと呼ぶ懐古オヤジ。
いまだに、左ミラーがオプションだと思っているんだろ?
おまえのイタリア人とフランス人の友人(ホントにいればだがw)の意見が
すべてのイタリア人とフランス人の意見ではないからな。
ほとんどのイタリア人がそう思っているなら、19万台もバックオーダー抱えて、
日本での納車が半年待ちなんて、ならないから。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 12:14:28 ID:08JZcWf0O
>>456 マジッスか?
それが本当なら目から鱗だよ(@_@)
やっぱ日本車が一番てことなのか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:19:21 ID:klpL0EDCO
>>460 自動車における品質と気配りは日本車が世界最高水準と言っても過言ではないだろ。
ようは、デザイン(見た目の好み)だろ。
チンクを買っておいて何だが、インテリアの利便性における配慮は国産車の軽自動車にも及ばない。
あと給油口の解錠もキーを渡さないといけないのが何気に不便。
スタンドマンもあの可愛いキー(チェックに着せ替え済み)に気を使ってるし。
まぁ、キーを抜く事で燃料残やその他のデータを一旦リセットしてる構造だから仕方がないが…
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:22:37 ID:8PfWwkCH0
>>489 FIAT500のサイドミラーは運席のみだ。助手席側はオプションなんだよ
日本に輸入されて来た時点で日本の法規に合せデーラー付けている。
新HIAT500も展示の時には片側のみだったよ。本国では規制がないから
日本のバイクと同じで付けたいものはオプションで取り付けるんだ。
知らないのに知ったかぶりはしないことだ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:24:37 ID:8PfWwkCH0
8PfWwkCH0
すごい知ったかぶりですね…
HIAT500
ハイアット?ヒアット?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 14:14:15 ID:08JZcWf0O
>>461 またまたマジッスか?
デラが遠いものでなかなか行けなくて現物は見てないのですが
軽自動車を引き合いにだすってネタじゃないですよね?
ラウンジ買えば薔薇色の人生になると思っているのに
二の足踏みそうですよ
それならマーチやビィッツ買って100万安くあげて
キャバクラやソープ通おうかな
>>466 そうしてください。
私はもうずいぶん長く納車待ちなので。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 15:25:27 ID:8PfWwkCH0
イタリアのこの手の車はイタリア国内やバルカン半島や東欧の貧しい人達が
足として乗る車だよ、装備は最低限動くのに必要なものだけだ。
日本の軽自動車の方がインテリアも行き届いているし故障がない。
そりゃ〜マーチやヤリスは比べりゃ高級車って訳だ。
それでも軽自動車はないわ。
トルクは少なくて加速遅いし、意外とうるさいし、乗り心地悪いし、安全性も疑問だし。
じゃマーチと500交換してもらおっと♪
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 15:51:33 ID:8PfWwkCH0
旧のHIAT500と比較すると怒られるかだろうが、イタリアで乗った事あるが
トルクは小さくて加速遅いし、猛烈にうるさいし、乗り心地悪いし、安全性は
考える方がおかしいし、360cc時代の軽トラ以下だったよ。
たまに、ホームセンターでセメントや土を買って軽トラ借りるが、この軽トラの
方が重い荷物を積んでよく走ると感心する。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 16:10:27 ID:4wEfB/so0
ん〜ん、トゥインゴとどちらにしようか迷ってるんだがレス読むと
トゥインゴに傾いちゃうな MTもあるし
完成度もこっちの方が高そうだし
チンクのデザインいいんだけどなあ
あとはスポルトのデュアロジパドルシフトの出来次第‥
>>471 半世紀前の車と今の軽自動車を比べられてもね・・・。
何が言いたいの?
>>459 おまえ、正直うざい。
おまえの意見なんて誰も聞きたくないから
もうこのスレこないでくれる。
ほんと、うざいわ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 17:56:37 ID:4wEfB/so0
しかし今の円高ユーロ安がしばらく続くようなら
価格改定もないとは言えないな
現在のレートだとチンクに限らず最近の輸入車高過ぎだ
今、117円台まで来てるからな。
こりゃマジで100円切るかも?
>>472 といんごもいいね。なんにしても、どうしても今ほしい!って人以外は当分欧州車は待ちだな。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 18:20:00 ID:UGxBK/860
品質だけで今の国産小型車や軽自動車と比べればそりゃそっちの方がいいのは自明。
でも500でなきゃダメなんだ、俺は。
久々にチンコがピクピクしたんだよ、こいつを見て。
迷っている人がこのスレで相談するのはいいけど、
エラそーな知ったかぶりは無用の介。
8PfWwkCH0はもう耄碌して
旧チンクとnew500をごっちゃにしている哀れなおじいさんです。
以後スルーで。
まぁ、俺はピカピカのnew500は恥ずかしいから、
早く薄汚れてきて東欧の126みたいに生活感が出ないかな〜と
思っているわけだがw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 18:37:05 ID:4wEfB/so0
年内買い替え考えてたけど、もうしばらく待ってみよう
で、プジョーとは13年目の付き合いになりそうだ
DIESELの国内正規販売は1.4のみか…。1.2が欲しいんだけどなぁ(街中オンリーだし)
英国仕様の右ハン1.2なDIESELモデルって並行してくれるトコってあるのかな?
ユーロ安もあって、並行も検討しだしてるんだけど。
平行車って日本語マニュアルじゃないのな。(普通に考えれば当然だろうけど)
日本仕様のマニュアルをスキャンしたやつって需要ある?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 19:17:10 ID:8PfWwkCH0
>>478 あ〜れ懐かしい。ポーランドに仕事で滞在した頃、グダニスクの街中を
当時のMINIのようなFIAT126が沢山走っていた。今の日本の軽と排気量が
同じぐらいだった。これはポーランド製だよ。
しかしこんな古い車が欲しいってね〜。君は懐古趣味で欲しいのかい?
向こうじゃ廃品回収の集積場に山済みだわ。トラバントも混じっているが
性能は棚に上げといてホント懐かしいね〜。君若いんだろう奇遇だね。
>481
並行の人間じゃなくても、購入検討してる人間なら読んでみたいんじゃないかな?それは
少なくとも自分は読んでみたいですわ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 19:44:30 ID:HbPMe47XO
このまま円高ユーロ安は続いて、おそらく113円前後で
落ち着くでしょう。
売れ行きが芳しくないから、来春ぐらいには1ユーロ換算で
最低35円〜40円分ぐらいは値下げされると予想。
すなわち今は、買いでなく待ち。
または、少しでも値ごろ感が出せるよう、マニュアル車の
1〜2グレード程追加と簡単なグレード整理。(削減)
ウプいくない。オフで。
>>476 すごいことになってるな。
ドルも92円台だよ。
今、正規で欧州車買うやつは(ry
>>479 正解
1.4ラウンジが200万円になったら買い
>>481 そういう質問って馬鹿と思われるよ。
マニュアルは著作物なので勝手にコピーやスキャンして
配布したり、販売したりすると逮捕されますよ。
F I A T 倒 産
このクルマってマジでハイオク専用なの?
すげーユーロが117円!
旅行行こうかな〜
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:04:34 ID:klpL0EDCO
>>481 そうとうなページ数だから、あんなのPDFであげてたら大変だよ。
>>478 やばい、478がまともなこといってるように見える
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 22:51:41 ID:uYDOyKaa0
よく知らないんだが
ユーロ安で
いままでで欧州車の正規値段が下がったことなんてあるの?
ユーロ前のでもいいし 米の車でもあるのかな?
ユーロ安で安くなったら買おうとか言ってる人は
安くなっても買わないきがする・・・
そんな中いまさら1.2lounge購入したおれ参上
偶然見かけて一目惚れ 納車楽しみ〜
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 23:06:26 ID:08JZcWf0O
>>492 んなー事はない
アバルト18000ユーロらしいから1ユーロ=120円で設定されれば
即刻契約したいね
あぁ、正規か。
>>487 FIATは2008年第3・四半期決算は予想を上回って8%増。欧米メーカーでは1人勝ちだな。
ただ、09年に関しては先行きは不透明らしい。
今のところ、円高ドル・ユーロ安の日本市場は、メーカーにとっても魅力だわな。
販売価格の引き下げを含めて、日本市場にテコ入れをしてくる可能性大!
個人的には1.2POP MT導入(ハンドルはどっちでもいい、ま、左希望だが)激しく希望。
並行業者ががんばってくれるのもいいね。
500は個人的に魅力的な車なのだが、今の価格設定では所有する価値を感じない。
1,2POP MTで〜¥160万なら購入かな。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 23:19:57 ID:vr2P5aTb0
どうなるかは解からんけどユーロ安はずっとは続か無いようだ。
130円位には戻るだろう、とバンカメのオバちゃんが言ってた。
発売から数年落ちで落ち着いた車種は価格を動かせるが
500みたいに発売されたばかりでオーダーを抱えてる車は
絶対に動かせないのが車業界の現状です。
たぶんFIATさんはパンダで円高差益還元してくると思います。
>>493 ちなみに、今は納期どれくらいなんですか?
アバルト250万以下になればいいな。
>>498 評論家の予想が当たった試しあんのかよ。
リバウンドで一時的に140円回復とかはあるかもだが、トレンドは完全に円高だろう。
優等生のふりしてたユーロの化けの皮が剥げた。
欧州はEU解散とかあり得ると思うよ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 00:59:29 ID:wRbS+YQU0
脳内金持ちって便利だな。FIAT500なんて外車で差が付けられるんだからw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 01:51:47 ID:Q3jpXUrG0
FIAT cafe がオープンしてから、FIAT500の日本向けラインナップが本格的になったりして?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 02:50:59 ID:8UVMXSzvO
>>504 もう、殆ど日本向けラインナップは十分出てるじゃん。
アバルトは別物と考えて。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 08:51:13 ID:wRbS+YQU0
FIAT162はポーランドフィアットから並行輸入すると更に安いのか?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 08:51:15 ID:8UVMXSzvO
納車から一週間。
只今、初洗車中。
リアのナンバープレートはハッチ開閉時にバイ〜ンって鳴るダケじゃなく、
洗車時の洗剤がプレート裏からいつまでも滴ってウザいな。
それからホイール、メッチャ洗いにくい。
車体洗うの5分で済むが、ホイールは15分かかるわ。
今頃納車されてるやつって涙目だな。
実際の価値以上の価格を払ってしまう気持ちってどんな感じなんだろう。
おれが先日発注した並行の価格聞いたら発狂するんじゃないかw
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 10:10:20 ID:S9RBPIv/0
FIAT乗り死ねよ。何であんなに前の車に詰めて走ってんだよ!
もしかして自分の車速いとか思っちゃってるわけ?
ダセーハッチバックの癖に調子こいてんじゃねーよ!
あのさ、500オーナー同士で罵り合ってどうすんのよ?
そんなにストレスたまってんの?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 10:23:23 ID:bHC6JYnq0
FIAT cafe(笑)
やっと開店らしいなカフェ
>>509 はじめて見たフィアットがそんな奴だったのか、かわいそうに。
いろんな意味で。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 10:54:52 ID:wRbS+YQU0
この車は可愛いが思った以上に小さくて狭いな。日本仕様はサイドミラー付いていたが
イタリヤでは片側はオプションだと聞いたぞ。まぁ、趣味のチョロQオーナーって訳だ。
今の為替相場における適正価格
1.4LOUNGE 250万円 X 117/165 = 177万円
1.2POP 190万円 X 117/165 = 135万円
アバルト 18500ユーロ × 117 = 216万円
FAJは一刻も早く価格改定すべき
>>513 ほんとに?? 9月ごろ、解体してるっていう話を聞いたけど。
>>516 今のユーロ安の状態で、仮に改定があったとしても来年4月以降だろうね
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 13:45:47 ID:ehyBJASOO
デュロジが向こう十年間、故障せず同性能を
キープするとはとても思えない。
だからMT出せ
>>516 日本での販売価格は、本国からの仕入れ分に、輸送費、FAJの儲け分、各ディーラーの儲け分
が入っているんだからこんなに単純に計算はできないでしょ。
ユーロ安が影響するのは本国からの仕入れ値と輸送費だけ。
値下げはしないのでユーロ安になればFAJの儲け多くなってがウハウハ
値下げしないでよね!契約しちゃったんだから!!
こんな不安定な中で、価格改定するとは到底思えないんだけどな。
ドルが崩壊するのは目前だし、ユーロが基軸通貨になる可能性は高いと思うんだけど。
そうなればユーロは130-140円で安定するんじゃないかと。
価格改定はそれからのような気がする
円高に喜ぶのはいいけど、これ以上の円高は自分たちの首を絞めることになるのもお忘れなく
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 17:03:46 ID:ehyBJASOO
どうせ値下げするだろうから漏れは当分買わない。
いま契約したってどうせ納車は半年以上先だろうし。
>>524 パイクカーとしての旬が終わってしまうけどなw
今日黄色の500とすれ違った。
チャチャチャに続く2代目、アルファ岡崎
頑張ってるな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:28:00 ID:H7m9Cxjk0
なんだか・・・
もう一度勉強し直した方が良い人が多いな。
価格改定とか・・・。バカかと。
>>516 そんな単純には行かないのよ。
>>508 ホントの話なら価格書いてみろよ。
嘘だからかけないだろうけど
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:44:56 ID:Zp7sKYG2O
価格改訂とか来年あたりかな
今でてるものは改訂しなくていいから
アバルトは250万位で出してくれればいいや
そうすれば現ユーザーも納得でしょ
来月納車
もう価格改定とかどうでもいい とにかく楽しみ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 19:46:22 ID:fZ7K3Hmx0
>>529 私も来月納車で楽しみヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
だーかーらー
価格改訂なんちゃら言ってる奴は とっとと並行で買えよwwww
保障無いと買えないの?
よくわからんな
ボッタクリ価格なのを、安くして適正価格に近づけろって言ってるだけなんだが
消費者からすれば、そう思って当然だろ
そんなにFAJにボロ儲けさせたいのかね
禿同だな。
こういう人に限って、自分が買った後50万値下げとかやると文句垂れるから、メーカーも配慮して二の足を踏んでしまう。
今の価格に満足して買った自称金持ちは、大幅値下げしても絶対FGAJにクレームすんなよ。
絶対に、だ。
ユーロが基軸通貨に成るかな。。。?
向こうも弾けたらしいし、難しいんじゃない
並行屋もまだ安くなってないねってか気が早すぎだな。
今の価格で買った人は、人より早く体験できて幸せ
改定後の価格で買った人は、安く買えて幸せ
で良いと思うがな
>>527 勉強し直すって何の勉強だよw
知ったかは恥かくぜ
それと正規輸入車の販売価格と本国の価格を比較してみれば
どのように価格設定されているかわかりそうなものだが
どうせやってみたことないんでしょw
>>404あたりをみておまえこそ勉強し直せ。
それとおまえに価格を教える必要はないので書かない。
って言ったら、どうせ買ってないんでしょ、って言うんだろうなww
まあ1ユーロ=170円で設定した価格で買ったやつは
どうほざいても負け組なんだよw
>>532 保障じゃなくて保証なw
>>533 過去レス見ればもうとっくにいろんなところに入ってるよ
>>534 並行屋は単に旧価格をそのまま掲載してるだけで
いま発注すればちゃんと計算し直してくれるよ。
ユーロ安でイケルのは並行屋だけだろ。 FAJはFIAT本家との輸入販売契約で価格設定も決めてるはずだし・・・
レートによる差益はすべてFAJのものにならん契約させられてるかと。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 22:38:29 ID:8UVMXSzvO
>>508 だって、1.4ラウンジSSは納車今頃だろ。
安くなってから買おうと思っても、電動サンルーフや本革シートは付いてない。
正規の価格を動かすのは自分達では無理なので
願望的空想をしてる間に個人輸入のノウハウを
勉強した方が良いですよ。
車両は複雑で難しいから無理ですが
マフラーとかパーツで輸送費、関税、差し引いてもウハウハ状態です。
良心的な価格の所もありますが日本のパーツ屋は
¥170で計算してもボッタ価格炸裂ですからね。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 23:04:53 ID:oAUwraEQ0
ディーラー初訪問から3週で納車だし、色もグレードも希望通り
だから言うことない。安くなるの待ったり、並行で入荷待ちな
んてごめんだ。
第一待ってたら今の車の下取りが下がる一方だから問題なし。
でも、半年待ちと言われたら買ってなかったと思う。
みんな状況は人それぞれよ。待てる人は待てばいいじゃん。
以下スルーでお願いしマルゲリータ。
1、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2、マニュアル厨
3、電動サンルーフ厨
4、1.4の(1.2と比べて)ここが駄目厨
5、助手席側のサイドミラーはオプション厨
6、為替相場厨
>>537 ユーロ版サブプライムがどーたらかーたらとは良く聞くけどよくわかんね
すまない。
韓国版サブプライムもあるとかどーたら聞いたこともあるけどわかんねぇ
買いたいと思った時が買い時
でも俺はまだ買わない。
デュアロジは微妙だし、長々納車待ちするのも嫌だし、ユーロ安で安くなるかもだし
まぁ本当の一番の理由は金がないことなんだけどねw
それでも欲しい車ではある
為替云々は買うときに安くなってたらラッキー程度の話だとおもわれ
以下スルーでお願いしようジャマイカ。
1、右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2、マニュアル厨
3、電動サンルーフ厨
4、1.4の(1.2と比べて)ここが駄目厨
5、助手席側のサイドミラーはオプション厨
6、為替相場厨
7、1.4こそが正しい、今後の値下げは絶対に認めん厨
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:22:18 ID:kPR0dKhz0
その通りだ、円高ユーロ安は一時的なもので、その内150円に戻すよ。
日本経済が良くて円が買われている訳でなく、日本の金利が世界で稀に見る
低金利だから、円を借りて投資資金の移動に使われているだけだ。
円高期待で車を買うのを暫く待つのは馬鹿げている。
>>547 >その通りだ、円高ユーロ安は一時的なもので、その内150円に戻すよ。
高値で500買ってしまったやつの希望的観測ってやつですかw
往生際が悪いな。あきらめろ。
ユーロ安は数年続く。これ常識w
金がなくて買えない人が妬んでるようにしか見えないからそろそろやめれば?
そんなに気にいらないなら並行で買えばいいし
500に興味ある者同士で喧嘩してなんかいいことあんの?
もっと心を広く持てよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:55:17 ID:sbM2wlyo0
為替の話はすれ違いだと思う
新型FIAT500についての情報交換をしようよ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:56:41 ID:sbM2wlyo0
ちなみに俺はイエローラウンジ買ったんだけどまだ納車されない><
黄色展示されてたけどいい色だよね
うちはチャチャチャで来月納車、ナビ何にすっか迷う・・・
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 02:27:53 ID:Fr+ru4v00
1.4ラウンジSS、今日納車されました。
何かとピーピー警告音が鳴るのに戸惑うが、
なんか癒される
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 02:59:25 ID:D0hHy0sWO
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 06:23:09 ID:sETCT8vF0
今時、ユーロが150まで戻るとか思ってる人なんか居ないだろ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 06:37:29 ID:UBwa3MzeO
ヤフオクで1、4SSが320万くらいで出てたんだけどどうだろう?走行距離は10キロくらいだった。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 07:14:12 ID:EIzoJYcq0
>>557 高いよ!どのくらい儲けるつもりだよ!
それ買うくらいならアバルト待とう。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 07:57:54 ID:bOHSqeF9O
つーか藻前ら、いつ契約でいつ納車になったのかぐらい書けや
>>557 買えばいいじゃんw
気になってんだろ
買って損しろ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 09:36:03 ID:khq7e5tT0
>>559 (゚Д゚)ノ ァィ
2008.7.7 1.4ラウンジ白 契約
年末納車予定と言われたが
2008.11.7納車予定になりますたーヽ(´ー`)ノ
Dらーに4台納車待ちの500あったけど ナンバーが500多いなw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 09:58:50 ID:kPR0dKhz0
>>549 円高ユーロ安は一時的なもので、その内150円近くまで戻します。
それが130〜140円辺りになるか分からないが戻す事は確実だ。
アメリカ発の不況は欧州も大変な痛手を受けているが日本も同じだ。
日本経済が特別良いから円高に成っている訳ではなく、アホみたいな
金利の円が利用されているだけだ。一過性の円高に期待しても意味がない。
為替の決済は3ヵ月後その頃には円がダダ下がりって事もある。
輸入品の購入に為替で得するには日本経済が他国に比べ強くなる見通しが
ないとね〜。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 10:12:22 ID:35hbvKXKO
てかユーロ高はいわゆる投機だから1ユーロが90円が適正だろ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 10:32:24 ID:kPR0dKhz0
投機には適正価格はないよ。実態経済とかけ離れた思わぬ乱高下もある。
人間の心理の微妙なところ。
それと、ユーロの歴史も浅く旧東欧も含めたユーロ圏が大きくなりユーロに
対する信頼性が不透明で円とのバランスはどの辺りで取られるのやら?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 10:38:42 ID:KGYDFYWf0
欧州景気悪いからなー
住宅バブルもはじけつつあるし
しばらく戻らないんじゃね?
ある意味円以外不健康だからねぇ
堀江より遙かにドぎづい詐偽紛いなことを国主導でやってっからなw
日本企業はバブル崩壊で痛い目あってから、人件費や配当ケチってっから。
これから大変なことには変わらんが、企業体力は欧米よりは相対的にまだマシ。
>>562 しかしながら、日本には国民の預貯金が1500兆円もあり、
国の金融資産も500兆円もある。
マーシャルのkもイギリスを除けば、1.4とほとんどの国の0.5〜0.7の倍近くもある。
何の裏付けも無いわけじゃない。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 12:30:30 ID:shKqBTy90
日本が景気良い訳じゃないけど
日本以外が壊滅ですからねぇ
と言うことは来年あたら値下げ確定?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 12:55:25 ID:Lo4O2k0W0
確定はしないだろ
あくもで希望
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 12:59:09 ID:kPR0dKhz0
>>569 >「来年あたら」値下げ確定?
その頃には君もリストラでFIAT500どころじゃないよ。
軽トラ辺りが分相応だと思うな。
自動防眩ミラーの右側の表示灯が点かないんだけど
これは何のためにあるのか謎
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 15:20:14 ID:35hbvKXKO
>>571 必死ですね
値下げされて都合悪い事でもw
>>572 > 自動防眩ミラーの右側の表示灯が点かないんだけど
> これは何のためにあるのか謎
スイッチ押してないんじゃないの?下側にスイッチない?
571は外貨預金で涙目なんだろw
547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:22:18 ID:kPR0dKhz0
その通りだ、円高ユーロ安は一時的なもので、その内150円に戻すよ。
562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2008/10/26(日) 09:58:50 ID:kPR0dKhz0
>>549 円高ユーロ安は一時的なもので、その内150円近くまで戻します。
それが130〜140円辺りになるか分からないが戻す事は確実だ。
564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 10:32:24 ID:kPR0dKhz0
投機には適正価格はないよ。実態経済とかけ離れた思わぬ乱高下もある。
人間の心理の微妙なところ。
ここは市況2板ですか?
>>572 表示灯ではなく、明るさを関知するセンサーではないかと。
欧州車メーカーはいきなり減産体制みたいだな
FIATグループだとプント・イプシロン・MITO以外のアルファが対象で
9〜11月の数週間製造ライン一時休止。500は関係ないみたいだけど景況感は
結構悪化してるみたいだ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 20:00:15 ID:bOHSqeF9O
為替相場に沿って適宜変動させないと、円高なのに
なんで値下げしないんだ!ってなるよ。昔みたく。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 20:02:31 ID:EIzoJYcq0
>>579 パンダや500はポーランド製大衆車。
MITO、イプシロン、プントはお買い得な値段設定の大衆車(?)。
高級車や商用車が売れないってことなんだろうねえ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 20:10:15 ID:p2eDxxVg0
>>532 俺も来月納車だけどここまできたら本当にそんな事
どうだっていいのよ、ワクワクドキドキで。
まぁ、慎重な人は指をくわえて待ちぼうけしてて下さい。
イライラしたからってスレ荒らしたりすんなよ。
絶対に、だ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 20:12:13 ID:N58MzBD00
kPR0dKhz0は必死だな
ユーロはこれからも安くなるだろうが強く生きてくれ
小型大衆車メインのFIATにとってはむしろ追い風なんじゃないか?
グループの跳ね馬さんも景気とか関係無くバカ売れまくってるようだし
フィアット買収もくろむ
世界一の大メーカー、
TOYOTA
今や敵なし!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 23:56:40 ID:35hbvKXKO
>>589 マジッスカ?
それなら心強いっすトヨタが買収したら
エンジンはヴィッツRSターボ載せてもらいたいっす
FIAT本体は半国営だから大丈夫。
最悪、お金を生まないランチャとか
切られちゃう可能性はあるが。。
>>583 本当は内心悔しくてしょうがないんだろうな
自分にそう言いきかせてるんですね
わかります
ここに残っているのは・・・・バカばっか
納車間近なら((o(´∀`)o))ワクワク感のほうが大きいでしょ。すぐ価格改定されるわけでもなし。
来年の2〜3月まで待つってなら長く感じるかもね。 まぁ先はわからん。円が売られてまたユーロ上がるかもしれんw
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 17:14:58 ID:YiGTeR/K0
逆に考えるんだ
ここに居るからばかになると
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 17:23:06 ID:FblNw7S80
>>589,590
トヨタがHIATの様な糞会社買収などするか。半世紀前ならブランドで
あつたか知らないが、HIAT,アルファロメオ・・・なんか売れないよ。
技術で日本の自動車メーカーは先を行っている。ミラノ辺りで造る車に
ろくなもの無い。
>>595 為替に一喜一憂してどうするんだ。決済は普通3ヶ月先だし欲しいなら
ユーロが幾らであろうと手に入れるべし。
>>597 FIATをHIATって書くのは何かのスラングみたいなもの?
ちょい前から出てきて気になってるんですが。
この人いつもHIATって書くけど何か意味あるの?
かぶったw
イタリアのgoogleで検索しても「もしかしてFIAT500?」って出てくる位だから
ttp://www.google.it/search?hl=it&q=HIAT500&meta= そして検索して一つだけ出てきたのが、597が過去に書いたレスだって言うからワロタw
烏賊天才
>>40,41
お前さんヨーロッパ事情知らんようだね、子供がベルリンに駐在しているから
フランスもイタリアも行くよ。向こうの車は日本と乗り方が違う。こすって
縦列駐車しても隣の車が乗り降りできないほど詰めるのも当り前。バンバーは
こすって傷だらけで誰も文句は言わん。ベルリン市内に住んでいるが近所の車
でオートマは無いミッション車ばかり。クーラーは付いていないナビなんか
付けている車は見たこと無い。子供の車はベンツのCクラスでオートマだが
それ以外ラジオしか何も付いていない。日本のヤナセの陳列品とは違う。
冬季は長く-23度と極寒だから各家庭に地域暖房でガス水道のようにスチームが
引かれ暖房は行き届いている。車はよく効くヒーターが付いている。
夏は短く湿度が低いから窓開けて走行している車が多くクーラーは必要が無い。
ちなみにイタリアはHIAT500の日本の軽より小さい車に大きな人間が体を折る様に
して乗ってるしミラーは運転席側だけにしか付いていない無い無い尽くしの車で
下駄だ。まぁ、ヨーロッパでは車は20年乗るのは当り前なんだから。
___
* / \ ☆
+ ☆ / ⌒ ⌒\ +
☆ ii ,、ノノ (● ) (<)ヽ *
* / 彡^(´ ⌒(__人__)⌒:: | キラッ☆
* /⌒ヽ `ー'´ ノ +
+
+
平行の1.2POP、LHD、MTがほしい。
しかし、金がない。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 19:17:58 ID:FblNw7S80
>>601 まぁ、よくも過去スレから我が直筆(書き込み)をよく見つけ出して下さい
ました。子供達も海外出向が多いが、私も若い頃から技術系で海外暮らしが
多かったのです。今は子供が海外にいる時に訪ねるぐらいで、園芸と菜園を
やっていて第二の青春です。パソコンは園芸や菜園の解らない事を検索する
のに都合が好いですね。海外生活が長くヨーロッパ事情を知っている物だから
ツイ、口の悪い書き方をして御免なさい。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 19:36:57 ID:b/LRwRuqO
そんな事より早く電動サンルーフをオプション設定しろよ、この馬鹿野郎!!!
為替の話をする人よりも
603さんのように金がないとハッキリ言うほうが好感が持てる。
並行モノはもちろん、正規モノでも価格ほどの価値は感じない車だったから食指は動かなかったけど、
ユーロ安で並行モノの価格が下がるなら考えてもいいな。
RHD デュアロジックには全く興味がない。
609 :
603:2008/10/27(月) 22:00:05 ID:kJ5VbH/c0
>>606 平行か並行か5分悩んだ末に間違ったorz
今乗ってる03年プントHLXが下取りいくらくらいになるかなーとか
思いながら当時の契約書見てみたら
MC直前だったからか40万引きもしてもらっててフイタ。
totoBIG当たれ!
>>607 はっきり言って金はあるが
無駄に金は使いたくない
お金は大切だよ
だから来年4月頃に価格改訂して値段下げろや
アバルト250万なら即刻契約したる
駄目ならNEWプリウスにいっちまうぞ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:20:56 ID:Sz5tPmv60
>>610 プリウスなんかより君にはHIAT500が似合っているよ。
>>610 こども銀行のお札は世間では使えないんだよ。
>無駄に金は使いたくない
>お金は大切だよ
あのさ、自分の基準が絶対だと考えてない?
人によってはアバルトに250万払うことも十分無駄だよ。
てゆうかフィアット車買うこと自体、無駄遣い。
そんなにお金大切なら普通に日本車買っとけよ。
社外アルミとかも買うなよ。無駄だからな。
>>612 マジかよ・・・
これが使えなかったら明日から何も食えねーよ・・
>>610 アバルトが値下げなかったら、NEWプリウスですか?
一体、お前の車選びは何基準ですか?ww
500アバルト、NEWプリウス、来年出る予定のディーゼルインプレッサのどれか買うつもり
クロスオーバーブラックってメタリック色ですか?
先日のカーグラTVの軽特集で、松任谷正隆がムーブコンテのシートを
ほめて、「チンクエチェントよりずっといい」と言っていたような希ガス。
乗り比べたことのある人は少ないだろうが、シートはそんなもの?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 03:20:11 ID:CXgD47UdO
FAJよ、1.2POPにはMTを用意してくれ〜
語り手のプロが、一般に知れ渡っていない物を物差しに使うとか、ホント向いていないと思う
彼は自分の中の好き嫌いでしか車を見れないからね。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 09:59:49 ID:XChtSmxd0
トヨタIQはチンクエチェントとは比べ物にならない性能と燃費の良さが
地球温暖化対策排ガス規制に対応しており、コンパクトで運転し易く
時代の流れが経済的なミニカーにシフトしていくように思える。
只、可愛いとか輸入品で他と差を付けて優越感?に浸ろうとかの次代では
ない。
>>623 くだらない書き込みしないで、PCの電源を切ることが地球温暖化対策になると思うよ。
626 :
<ヽ`∀´>:2008/10/28(火) 12:24:25 ID:iKqqepfL0
もうすぐ崩壊ニダ
すまん誤爆
来春190万円台で1.2L POPが出るというのは本当なの?
本当ならばそれまでに貯金をしたい。
昔々ローバーが円高差益還元価格改訂などのたまい
700万以上する車を300万円台にして驚いた
チンクも150万位で良いんだよな
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 14:49:28 ID:xDdvIqVkO
アバルトは200万でいいから
1.4ラウンジが150万なら買うかな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 15:27:00 ID:hsvLctHVO
AUX端子が無いくせにオーディオパネルにはソース切り替え時にAUXが表示される。
iPodを取り付けたい俺にしては、これ、スゲー腹立つんだけど。
みんなiPodどうしてる?
ノイズだらけのFMトランスミッター?
日本の田舎にチンク似合わないね
>>633 「iPodコネクションキット以外によい物はあるか?」という質問ですか?
円高還元セール チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!
>>634 おぉ!我がかつての愛車AZ-1!
やっぱりAZ-1好きはイタ車好きなのか!
>>613 他人だが
自分が買い物するのに自分の基準が絶対で何が悪いの?
それともあなたの基準に合わせろとでも。
あんた、ばかじゃないの。
ばかは書き込むな、カス
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 17:45:34 ID:xDdvIqVkO
本当に円高で値下げしたら高い金出して買った人涙目だなw
>>642 値下げしてない現時点でも涙目だよ
>>613みたいなやつねw
注文するときは舞い上がってて気がつかなかったが
今になって自分が価値以上の金を払う現実に気がついたと。
もう買ってしまったやつらは
もう手遅れだからせいいっぱいプレミアム価格の500を
楽しめばいいと思うよ。
>>642 そんなの自業自得だろ。
市場価格の3割4割増しでも欲しいと思って買ったんだから。
んで「高いなりの価値がある」とか言ってんだから。
傍から見れば馬鹿丸出しだけどな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:24:47 ID:sZUV7SDC0
他人だがw
>>646 あなたも高い価格で買ってしまったんですね。
だから粘着してるんですね
わかります
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:45:14 ID:CXgD47UdO
FAJよ、早く円高差益還元セールしてくれ〜
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:53:05 ID:ZZKxhGWX0
まあ なんだ・・・
私は、チンクが「高いなりの価値がある」なんて思ったことなし
オーナーでそんなこと思ってる人いるのかしら
趣味の車だし 見た目で買っちゃいますよ?
涙目のオーナーなんているのかな?
欲しい時に買う! 買わずに後悔するより買ってから後悔する!
まあ 円高差益還元価格改訂の夢でもみてて下さいな
他人だがw
「安くしてくれ〜」だけなら全然構わないが「円安時に買った奴涙目w」と
余計なことを書き散らす円高差益還元厨ウザ
まあ他人だがw
>>630 なかなかいい制御してるね
もしこれがアバルトだったら・・・、ゴクリ・・・
まぁ他人だが
早く電動サンルーフをOP設定しろと
>>619 ムーブには乗ったことないから比較ではないけどシートには期待しないほうがいいと思う。
2〜3時間座ってるとシリが痛くなるし、ロールは現代としては深めなのに横方向のサポートは皆無。
このクルマの使われ方として短時間の街乗りが主体だろうから十分ではあるのだけど。
>>649 >オーナーでそんなこと思ってる人いるのかしら
いるだろ。
500の価格が発表されたときに
FGAJは500をプレミアムコンパクトとして
売りたいから価格も高めの設定にした
というのが一般的な意見だったけどなw
で、買ってるやつはそれを承知で買ってるとw
負け組は負けを認めなさいよww
プレミアムコンパクトなんて発想は買えない奴らの
妄想から出て来た発想だろが・・・勘弁してくれ
普通に足車として使いたい。
洗車も2カ月に1回ぐらいで。
本気で悔しそうだね
乗せてやろうか?
>>659 足車として使いたいなら
値下げになってから買った方がいいね。
価値以上の価格を払う必要なし
>>660 ほんとは悔しいんだろ
言えば楽になるぞw
オレは値下げしてから買うから
乗せていらねw
俺は車屋だよ。
藤島知子「私、500買ったんですよo(^-^)o」
国沢「買っちゃったんだ!あはははは(笑)あれは乗ってありえない。クルマがよくないもの」
藤島「……ダメですか orz」
プッ
自分の金では買ってないからなぁ何とも。。
正直、車関係の円高差益還元はあまり期待しない方が良いぞ。
値段そのままでオプションが付きます、
とかそんな感じだよね。大概の輸入車は
IDが真っ赤すぎる
本日のイタID:dfpNiV/y0
もう、為替厨は別スレ作って、そっちでやってくれないかな・・・
高くたって、安くたって、値下げしてもしなくとも、どうでもイイからそんな話。
500そのものの話をしないか・・・?
>>670 自分は立てられなかった。これで立てて来てくれんか?
隔離スレ欲しがってるスレは多いと思うよ
>>1 【円高差益】輸入車は値下げすべき【還元汁!!!】
ユーロが大台を割る勢いでスパイラル急降下、
対してへっちゃらへーで価値の落ちない日本円。
つかこんだけユーロにドル下がったんだから
日本の輸入屋はキリキリ値下げしろや!!!
>>2 「と、思う人が思う存分に思いの丈を綴るスレ。
各輸入車スレに涌く値下げ厨の隔離用にもどうぞ
あえてスレ分離はしなくていいのでは?
待ちに待った円高なんだし思いっきり盛り上がろうぜ
正規の車は為替レートに左右されない独自レートで
取引してる事を知ってくれ、円高恩恵は並行のみ。
終わり。
楽しくて長距離運転も苦になりませんが
フットレストの位置のせいか、左足の付け根がグリグリ痛いです
チンクアバルト・グラプンアバルト・アルファ水戸・MINIクーパーS
この4車で1番スポーティーなのはどれ???
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:42:11 ID:oyl596bC0
先日、正規ディーラーに行って聞いてきました。
@グランデプント アバルト 09年1月発売 280万円ぐらい
A500 アバルト 09年4月発売 300万円ぐらい
東京・名古屋・大阪・福岡の4ディーラーでの販売のようです。
楽しみです。
>>675 アルファ水戸 って書いて欲しいんだろ?w
>>673 「為替レートに左右されない独自のレート」って何だ?
そんなモノが存在すると本気で思ってるの?
FAJのFIATからの購入価格は独自に契約で取り決めるってのなら分かるけどね。
そして、その取引はユーロ建て、為替レートの変動はしっかり影響します。
つまり、正規輸入元FAJだって円が強くなると安く車は入って来るってこと。
それを、価格に反映させるかはFAJが決めること。
かつてユーロ高を理由に値上げを行ったこともある。
ま、値下げだってあり得ない事ではない。
>>679 あのさ、FAJはな本家FIAT出資の株式会社なんだよ・・・ これ以上書かなくてもオトナならわかるよな?
>>680 ほう、本家出資だと、ユーロと円は変動しないんだぁ〜w
ま、もういいやこの話題。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 00:24:10 ID:HeO35Hfy0
フットレスト、足半分しか乗らないね。つま先を
開けばギリギリ乗っかるくらい。
スペースあるんだからだれか後付けのを出さない
かなあ。
>>682 俺はフットレストの存在を納車から1週間で気づいたw
あれって、足半分とかじゃなく、位置が悪いよね。
イタリア人って、もっと足長いのにあんな手前にあって
使えてるのかなぁ?
まったく。。普通に真実を書いても信じてもらえないとは
滅多にしない値上げ下げは世間の風潮に合わせてるだけです
やっても上げ下げ平均3%位だから期待しないでね。
>>673 へ〜。じゃあその理屈だと正規輸出の国産車も為替レートに
左右されない独自レートで取引してるからドル安は無関係で
トヨタもホンダも安泰ってわけだな。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 02:30:39 ID:Z0UQngeJO
>>637 そのiPodコネクションキットってさぁ、一体どういう物なのか、
ネットで探しても全く紹介されてないから19000円を出すのに躊躇してるんだよ。
全く商品画像とか無いし、iPod側の使い勝手や制限とか解らないし、
Touchも対応してるか等の情報が乏しすぎるんだよ。
装着した人、詳しく教えてくださいな。
688 :
不思議だねぇ☆:2008/10/29(水) 06:47:31 ID:zJ+a7ectO
ここは欧州車全般やFIAT関連スレの中で、なぜだか異常なまでに金の話ばかりでるスレだねぇε=(´◇`*)
独自レートって為替予約のことだろ?
為替予約だって年に1〜2回レート更新されるぞ。
つか独自レートとか書くから突っ込まれるんじゃね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 09:15:30 ID:LhaNp/WO0
とどのつまりは、金の話に行き着くな。珍奇(チンク)なイタ車を貧乏人が
無理して購入妄想するから為替の話に成るんだ。どうせ購入など出来ないのが
対ユーロで円高期待し「超特価で買えたらナ〜」なんて妄想を描くから話題が
為替にすり替わってしまうのだよ。日本の金融当局の介入もありそろそろ元に
戻るよ。一時的な円高も収束し価格は変わらん。軽トラの中古がお似合いだ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 12:27:47 ID:H6rcXx8J0
このスレに居るとばかになる
何故これが分からん!?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 15:15:12 ID:Z0UQngeJO
なぁ、iPodコネクションキットの使い心地、レポ頼む。
引き回しは何処にでも可能なのか?
グローブボックスなんかじゃ使いにくいからメーターの左横にiPodスタンドを取り付けたいんだけど、
コネクションキットはこの辺りに引き回し可能かな?
それと、iPodを使ってる時、オーディオパネルはどうなるの?
ユーザーさん教えてくださいな!
説明しようと思ったんだけど、めんどくさすぎて過去ログ流用
俺ではない先人様達の人柱に感謝しつつ読め
459 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/09/13(土) 23:53:04 ID:d5mknUzt0
>>447 取説にのってる方法で設定すればiPOD本体での操作が可能です。
その設定をしないと、iPODのプレイリストの上から順に割り振られます。
スロットは9個だったかな。スロット10がそのiPOD本体操作の設定ができるから。
どちらの場合でも、ハンドルのオーディオコントローラーは使えます。
さすがに曲名まではでないし、再生時間は00秒から09秒までカウントして
また00に戻るを繰り返してる感じだけど、基本的には不満はない。
touchに関しては、前回のアップデートからiPOD本体での操作が可能になりましたよ。
でも、ひとつ前のiPODで設定してあった状態で付け替えてみたから、確証はない。。
471 名前:濃紺1.2SS海苔[sage] 投稿日:2008/09/14(日) 11:30:28 ID:ILfKITz+0
iPodコネクションキットについて過去に出したレポートのまとめ
価格:18,900円
-----操作系-----
・ステアリング
▲/▼ … 曲送り/頭出し,逆順曲送り(レスポンス遅い)
SRC … ソースチェンジ(CD/FM/AM/CD CHANGER/AUX)
+/ー/スピーカーマーク … ボリューム操作
・コンパネ右側のボタン
△/▽ … プレイリストの順送り/逆順送り(レスポンス悪い)
←/→ … 曲送り/頭出し,逆順曲送り(長押しで早送り/巻き戻し)
・iPod
接続中はiPodの操作不能。
-----表示系-----
・コンパネ液晶
ソース名「CD CHANGER」
曲再生時(例)「CD01 TRACK 24 05:00」(プレイリスト番号+曲番号+経過時間)
・iPod
(5G)画面が白黒2色になり、アーティスト名と曲名を表示。日本語は文字化け表示。
(touch)「アクセサリが接続されました」という画面表示。
472 名前:濃紺1.2SS海苔[sage] 投稿日:2008/09/14(日) 11:31:45 ID:ILfKITz+0
-----システム系-----
・オーディオソース的には「CD CHANGER」として認識される。
・エンジンOFFやソースチェンジした場合その時点で一時停止となり、エンジンONや再度ソース選択で再開となる。
・ケーブルはコンソールボックスのサイドブレーキ脇から出してもらった。(俺は)
・プレイリストは10個まで表示はされるが、上から9個までしか認識しなかった。
ディスプレイには『CD01〜CD10』というプレイリスト番号を示せるけど、
『CD10』は9個目がそのまま再生されているだけで変な動作だった。
-----iPod & iTunes-----
・再生回数、最後に再生した日などの同期:○
・接続再生確認:iPhone 3G、 5G iPod 60GB、iPod touch 16GB、iPod mini 2GB
・充電:iPhone 3G以外は可能。
482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/09/14(日) 20:01:43 ID:jYBUnUEt0
>>473 まずCD10にすると、iPODのディスプレイに"FIAT MENU"とでます。
そしたら、コンパネの→か←で"Set iPOD UI"を選んで、→を長押し。
すると、"Please disconnect and reconnect iPOD"とでるので、iPODを取り外して再度接続すれば
iPOD本体での操作が可能になりますよ。
めんどくさいけど、画像取ってきてやったぞ
やっぱり俺にも感謝しろ
ttp://imepita.jp/20081029/600300 ケーブルの長さは1M位ある、ディーラーに付けて貰ったから、ターミナルがどこに行ってるかは
分からないけど、多分オーディオの裏だろう。
だとすれば、ケーブル引き直せばメーターの横には余裕で届くだろうな。
Ipodの事は纏めてテンプレ入れた方がいいんじゃない?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 16:55:20 ID:IZr9D/kI0
おお有難い、感謝する
他人だがな
とても丁寧にありがとう
iPOD持ってないけど。500も乗ってないけど。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 19:08:59 ID:Z0UQngeJO
>>700さん!めっちゃ丁寧に解説や画像をありがとう!
参考になりました。そして、購入意欲が出ました。
iPodコネクションキット、買います!
おお、参考になったわ
独自レートだがなw
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 22:45:09 ID:sTM3b2RU0
俺は来月Dら車納車待ちの身だけど
来年買う人は値下げになったらいいね。
レートの話はおしまい。
500用ショートアンテナ、
実は日本でもオプションカタログに載せていないだけで
FGAJで取り扱っているんだね。て、載せ忘れかよ〜!
ちなみに品番51028848だとさ。
ipod本体操作可能にしてみたが、ipodの取り付け位置に迷ってしまうんだよな。
ステアリング操作はできるけど、・コンパネの△/▽ … プレイリストの順送り/逆送りが使えなくなったので
ipodで操作するんだけど、運転中は気が散ってかえって危険なので
グローブボックスにしまいっぱなしにしてデフォルトのままで使ってる。
>>700さん
帰宅したらそれ貼ろうと思ってたけど、代わりに貼ってくれて助かります。
ついでに画像まで! LOUNGEのシートですね。
おれはサイドブレーキのとこのへこみにiPodを置いています。
iPodを本体操作可能にした後、エンジンをOFFにすると元に戻ることもしばしば。
>>706の言うようにプレイリスト操作も危険なため、結局選んだ9つのプレイリストを1軍として用意し、残りは聞きたいときに本体操作モードにする、という感じで落ち着いたよ。
今日試乗してきた1.4POP。
なんでも試乗車用(お店の人はPOPデモと呼んでいた)
とかいうことで外装白なのに内装紺。
その試乗車の色の組み合わせがいい。
つーかその試乗車がほしい。
なんとかして売ってもらえねーかな。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 09:22:24 ID:0cmIjcgcO
710 :
708:2008/10/30(木) 11:27:10 ID:Xck0Z1Z00
>>709 とりあえずそのつもり。
1台おれが買って、それがディーラーにきたらそれを試乗車に。
それまでの試乗車をおれにという計画。
>>710 そこまで話ができてるのに
なぜ
>なんとかして売ってもらえねーかな。
なのよw
712 :
708:2008/10/30(木) 11:58:44 ID:Xck0Z1Z00
>>711 いや、おれの頭の中のシナリオでそうなっているだけで、
ディーラーと話をするのはこれから。
そういうことが果たして可能なのかと。
まあ、「時期が来たら売ることもあるんですけど」みたいなことは言ってたから、
そんなに低い可能性の話じゃないのかな、とは思うけど。
安く買いたいために試乗車を買うのか、色合いが気に入ったから欲しいのか
即納を希望してなのか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 12:40:08 ID:0cmIjcgcO
>>710 何れにせよ、試乗車なんだから中古を買う事になるんやなぁ。
値引きも殆ど無いだろうし、俺的にはメリット少ない買い物に感じるわ。
まあコミコミ200万てとこだな。
即納も可能だし良いんじゃない。
>>712 基本的にデモカーのしばり、すなわちインポーターから新古車として
売ってはいけないと言われている期間は登録から6ヶ月。
それ以降はディーラーの自由。
でも値段はそんなに安くならないよ。
総額の差額は20万以下だろうね。
ただし白の青シートは間違って入ってきた仕様なので
新車では手に入らない可能性大。
どうしてもその仕様が欲しいなら
早目に手を打った方がいい。
717 :
708:2008/10/30(木) 13:29:55 ID:Xck0Z1Z00
みんなありがとう。
外装色と内装色の組み合わせが気に入っているので、
値下げ目当てではないです。
即納じゃなくてもいいです。
それならインストパネル買って付け替えればいいじゃん
あぁ、椅子の色も違うのか。
そうそう。大事なのはいすの色なんですよ。
外装は白がほしいんだけど、
あの赤の内装がイヤなの。
>>717 >即納じゃなくてもいいです。
即納じゃなくてもいい、って
新車では青シート+白外装はないって。
ごちゃごちゃ言ってないで
さっさとディーラーに行ってこいや。
>>721 いきなり試乗車を納車してもらったら、ディーラーに試乗車がなくなっちゃうじゃん。
だから即納じゃなくてもいいという意味です。
>>722 だからさっさとディーラー行ってこい
うざいやっちゃのお
>>723なぜにそんなにイラつくだσ(^◇^;)。。。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 22:01:33 ID:LuA0Ct2i0
>>722 まぁ>716のしばりもあるらしいし、
ディーラーがOKしてくれるか分からんし、
君と同じ事考えている人がいるかも分からんし、
試乗で荒い扱い受ける確率が日々増すだけだから
早めに意思表示して自分のものにしてしまった方が良いよ。
結果教えてね。
客は監視の目があるから荒い事はしないけど
ディーラー側の運転が凄いです、届いたばかりの試乗車を
テストと称しレッドゾーンまで回して最高速テストとか
普通にしてるしね。
販売する車も船積み業者にレッドゾーンまで
回されちゃってるんだけどね・・・
今年末の円・ユーロ相場予想
JPモルガン・チェース銀行によると、
1ユーロ=103円だそうです(10月30日 日本経済新聞夕刊)
コピペ持って来た。これでまた盛り上がってくれ。
またまたガソリン値下げ♪
燃費は14.5km/lでした(1.4POP)
常時スポーツモードでも極端に変わらん稀ガス
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 02:47:57 ID:PP5gUOsT0
>>726 >販売する車も船積み業者にレッドゾーンまで
回されちゃってるんだけどね・・・
おおお俺の汚れなきチンクがああぁぁぁっ
>>727 もうそのネタおしまい。うんこ食されよ。
>>728 使用状況も教えてください。
>>728 田舎道などの定速走行の場合は、スポーツモード OFFの方が燃費が良いが、
街乗りだとONの方が良い場合が多いみたい。いままでデータとった限りでは。
へたに低回転でひっぱるより、はやく速度を上げて、あと安定走行に入るから
と、勝手に考えています。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 09:26:11 ID:R2tSiV5eO
田舎で乗る車じゃないよな(笑)
田舎都会関係あるかね?
(笑)つけちゃうあたり、田舎者を小馬鹿にする田舎者って感じがします。
旅行して軽だらけのど田舎でアルファロメオだとかシトロエンだとかイタフラ車を
見かけるとむしろ「粋だね!」と好感するけどな。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 11:12:59 ID:yZdN84JsO
>>728 >>730 スポーツモードは慣らし運転中はoffにしておかなくちゃいけないよね?
あと、200km程なんだよ。
早くスポーツモードonにしてぇ!
都内なんか、渋滞だらけ。公共交通網発達してるし車乗る必要もない。
むしろ車は田舎に限るね。
都会から田舎に遊びに行く時に車が必要なんだな
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 15:10:18 ID:SLP77ctU0
ユーロ安なのに値上げ?
これは差益還元値下げ待ちの人にはショックな報せだね
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 16:09:37 ID:fNnGi73PO
値上するならプリウス買うからいいや
原材料費の高騰で長いあいだ車業界は我慢してたからね
トヨタが口火を切ったから他社も続々追従するよこれから。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 18:56:30 ID:SLP77ctU0
ディーラーの人から聞いたんだけどチンクアバルト以外のグレードで
MT仕様導入を検討してるらしい
>.742
それは事実なら素晴らしいニュースだ!
オーダー発注のみ、3ヶ月待ちでも良いから
是非実現して下さいFIATさん。ついでにAlfaも是非そうして欲しいぞい
LHDはパーツの在庫管理が大変だろうから
並行屋さんに任せましょう。右ハンMT、是非よろしく
「左ハンドル需要ある?」
「あるある!もちろんMTで!」
「いや、デュアロジなんだけど」
「......」
という打診がFGAJからあった、と、デラ担当者が言ってた。
「デュアロジオンリー:RHD/LHD選択可能」、にするか
「RHDオンリー:デュアロジ/MT選択可能」にするか悩んでるのかな?
後者でおながいします
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 21:28:23 ID:l2o+D+gc0
左ハンデュアロジを欲しがる奴っているか?
これは一台も売れないような気がする
>>734 そうなの?初めて聞いたけど。
何でなの?
回転数が上がるわけでもないし。
>>737 隔離スレでやって
>>742 もっと早く導入すればよいのにねえ。導入しない理由がわからない。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 23:14:19 ID:PP5gUOsT0
慣らしの話題、荒れるのはヤだけど皆さんそれぞれの
流儀を教えてくださると参考になります。
12月納車予定は11月に早まると言われていたけれど音沙汰無し。
Dに行ってみたがどうにも不得要領で、
ポ工場で完成したということだけしか分からないとか、
国内の各ディーラーにそれぞれある在庫とオーダーの調整を
FAGJが始めたのでうまくいくと早くなるかもとか・・・
根雪になる前に発車したいもんだ。
>>744 ホントなら素晴らしい!
正規でLHD MTが手に入るなら、トラブル事の保証とかの不安要素を抱えて新車で並行買う理由は無くなる!
余計な装備付けずに1.2POPで、¥180万位で出してくれ。
中古で買うならどちらでも良いんだけどね(保証切れた車を買う場合、正規も並行も変わらない)
↑早合点でぬか喜び・・・デュアロジなのね。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 23:46:01 ID:Vne+m1MN0
常に3000以下で1000KMでオイル交換
常に3000以上4000以下で1000KMでオイル交換
常に4000以上で1000KMでオイル交換
計3000KMで終わり
ばかと言われても仕方ない
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 00:21:38 ID:3IaeZKqI0
何年乗る気だよ・・・
アバルトには軽快感を期待していいのかな?
BMWミニみたいな重厚感はいらんぞい。
軽快感あってこそのコンパクトカー。
>754
トルクあるから軽快感はあると思う。
味付けも軽快感を演出したものになるかと。
ただ、1110kg(EU)だから見た目より遙かに重い。
さらに、300万てことは、日本仕様は下らねーOPが標準装備でもっと鈍重になる可能性すら...
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 08:58:32 ID:OTSJaJRJO
オプとかってナビ、サンルーフ、付いたりしてw
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 10:24:45 ID:kEIfvl4hO
輸入代理店がバカだからなあ。なんなんだよ、500の
売り方は(日本へのグレード導入順)。
購入予定者か愛想尽かして他車に流れてる。
発売後半年以上経過していて都心でこれほど見かけない車も珍しい。
やる気がないなら早く日本から撤退すりゃいいのに。
導入順は合ってるだろ
先に1.2POPや1.4スポーツ売っちゃったら
他の売れないだろが。
客が欲しい順ではなく長く引っぱる販売を
考えてるんだからヤル気あるんだろ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 11:20:39 ID:UOPTCLsgO
>>747 スポーツモード、エンジンの吹き上がり全然違うじゃん。
ノーマルモードと同じ感覚でアクセル踏んでたら慣らし運転の3000回転を直ぐに超えてしまう。
加速が良いからスポーツモードなんだし。
他に何があるってぇの?
ルパンのチンクみたいに、タービン飛び出して、加吸気に切り替わるとかと思ってるんじゃないよな?
スボーツモードだからと上まで回しちゃったら
エンジンがぶっ壊れるんとちゃうの?
この車はまったりのんびり走るから味があるんとちゃうか?
右でも左でもどっちでもいいからMT入れて欲しい。
まぁもう殆ど気持はMitoに傾いてるけど・・・
今日VWのディーラーに点検で行ったら新型SUVでてた。
ああいうコンパクトSUVも良いよね。
X3、フリーランダーもランクルサイズだったから。
欲しい車が沢山あって困る。
762 :
708:2008/11/01(土) 14:37:16 ID:tB22lbU20
>>725 ディーラー行ってきました。
私が所望していた「1.4POP デモ(試乗車用)」は、
前述のとおり白外装の紺内装なのですが、
通常1.4POPとの違いは、
・後席ヘッドレストがない
・後席が分割可倒できない(一括可倒?)
で、試乗車は半年売れない縛り云々というのはあったのですが、
半年ではなく10ヶ月売れないそうで、導入が6月なので来年の4月までは売れないと。
で、水色(チャチャチャアズール)の紺内装の1.4POPなら即納できますがと言われ……
契約してきちゃいました!
なわけで今後ともみなさんよろしくです。
763 :
725:2008/11/01(土) 16:21:59 ID:mxALyWno0
>>762 おめでとう!
試乗車上がりよりやっぱり新車の方がいいと思いますよ。
どっちかというと1.4POP水色が欲しかったが、来年になると言われて
1.4ラウンジ水色注文、すでに2ヶ月待ち(あと1ヶ月)の俺としては複雑な心境だがw
>>751 グレードはラウンジでしょうか?話題になっている
スポーツモードのon-offはいかようにされましたか?
MTが正規で導入されたらいいですね。このMT導入の話はどうなるのか分かりませんが、輸入台数やグレード、色なんかまで本社が決定しているらしいですよ。
もちろん日本側からの要望は無視らしいです。FGAJには全く発言権がなく、FGAJ自体も自分たちはメーカーではなく輸入業者だと言っています。
なぜそうなっているかといえば販売台数が少ないことが全てだそうです。
車自体は魅力があると思いますので、もっと長期的な計画を立てて本腰を入れて販売台数を伸ばしていって欲しいものです。
ATとミニバン王国の猿日本人は相手にしないってことだな。
>>762 後席ヘッドレストがないのは後席に人のせて万が一追突事故とかあったら
大変なことになるかもしれない。
素直に普通のにして良かったんじゃない? おめ。
>>760 乗り方は人それぞれだが、本家イタリアでは「ばばあw」がアクセルベタ踏みかまして走ってんだぜwww
769 :
762:2008/11/01(土) 21:56:20 ID:tB22lbU20
>>763 ありがとうございます。
お先にすいません。
水色もいい色ですよねw
>>767 ありがとうございます。
後席ヘッドレストなしと分割可倒不可は今日知りました。
内装紺が即納であったのでラッキーでした。
>>759 高回転への上昇のしかたは確かに早いけど、
注意していれば3000越すことはないよ。
2500あたりまでへ行く早さがSPORTの方が早い。
つまり、加速が良く、またシフトチェンジを早めに行える。
だけど?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 04:02:33 ID:5orkARXoO
>>770 いや、スポーツモードで慣らしだと、3速→4速でかなり引っ張りぎみになり3000回転以下での制御が難しいぞ。
ノーマルモードに比べ、かなりタコメーターに注意をはらう為、慣らし中は危ないよ。
まぁ、そうこうしてる間に慣らし距離の1000kmを明日超えるわ。
さぁ、オイルとエレメント替えて、スポーツモードで、ぶっぱなすぜ!
772 :
1.4L車を購入予定の奴は知っておこうシリーズ:2008/11/02(日) 12:25:12 ID:4XBVw6IkO
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。
POPは30kg軽くなるようなので1.2POPは980kg前後になると予想。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
773 :
1.4L車を応援するシリーズ!:2008/11/02(日) 16:48:32 ID:ifgQZqCR0
>・30kgも重い
⇒30`人間が減量すればいいんだよ!
>・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒知るかボケェ!
>・燃費が悪い
⇒悪いって言っても悪くないし、ガソリン安くなったからいいんだよ!
>・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。) ←1BOXからの乗換えならかえって
違和感がなくていいだろうが!
世の中ポジティブに行こうじゃないか!1.4の高回転のトルクの盛り上がりを
楽しもうぜ!パンダ100HP買えなかったんだから!
早く来ねぇかなぁ、オレの1.4POP
イタリアでATが普及しないのは、MT1速オンリーベタ踏みジジババが、
同じ感覚でアクセル踏むと、事故が多発するからだったりして(w
冗談だったのだが、本当かもしれないと思い始めた……
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 18:41:25 ID:prHalnZl0
そんな操作するなら普通ATが普及するだろう
っていうかクラッチ操作すら出来てないじゃない
向こうでも普及してきてはいるらしいよ
どっかで記事を読んだ事がある
確かに2車線道路で切り返してUターンしたけど、
高速利用機会が多いから1.4Lで満足です!
俺は手入れがマメじゃないから白いステアリングは…
黒のメーター周りも選べるようにしてほしい。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 21:14:32 ID:CXsSXL7e0
>>779 ですよねぇ
手垢ですぐ汚れてみすぼらしくなりそうだから
市販のハンドルカバー買おうとしています
皮の手触りはいいからハンドルカバーは悩むところ。
あんまり太くなるのも嫌だし。
足車らしくハンドルがちょっと汚れてるのもかっこいいと思いたい。
なんだよこのスレ・・・
まるでオーナーが増えてきて、500の話をしてるようじゃないか
意味の無い為替の話は?
1.2Lと1.4Lの意味の無い不毛な話は?
電動サンルーフOP設定とそれを貶す電動サンルーフ厨は?
これらが無いなんて500スレじゃねぇ
ココの住人は
納車前の暇つぶし君
買えない憂さ晴らし君
納車されたら楽し過ぎて
こんな所で時間を無駄にしてる場合じゃない。
>>784 ダwwwwwwサwwwwwwwイwwwwwwww
二番煎じほど面白くないものはない
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 01:33:53 ID:UTsvL44LO
ムーブラテと500と、どちらを買うか随分悩んだけど500のほうが新しいから、
500に決めたよ。
でも顔はラテのほうが可愛いな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 08:27:55 ID:XgTmld2/0
新しいといっても、エンジンとか内部はパンダとさほど変わってないんじゃない?
>>790 ちょw オツカレー
俺もやろうとしたけど、安全な場所に停めたら501kmに…
ミニみたいに故障頻発したり消耗品の減りが早かったりしますか?
793 :
追記:2008/11/03(月) 12:58:29 ID:Dzhvw5o10
ミニに比べると燃費もいいし軽いようなのですが、
ミニはワイパーのゴムだったかが(使用頻度にかかわらず)一年程度で交換しなければならない、とcarviewで見たので。
この車はどうなんですかね?
あとキャリアがつけられないって本当ですか?自転車を積みたいのですが
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 13:25:47 ID:asyIoJp/0
そもそもミニがどれだけ故障出るかしらへんもん
故障は少ないよ
ミニに限らず日本車でもワイパーは1年交換推奨だよ
連投スマソ。
この車ってカーナビ何つければいいんだろう?
純正オーディオを活かすと
PND以外の選択肢がない気がする。
純正ナビもPNDだし。
>>792 今ミニ乗ってるけど昔と比べて故障は少なくなってるよ。
たしかにゴムの減りは早くて1年でDに交換を勧められる。
俺もFIAT500に乗り換え検討中なんだけど、
前にパンダ乗ってた友人が故障で苦労してたの見てるから二の足踏んでて様子見w
なによりDのサポートが貧弱すぎると言って嘆いてた。
当時とは販売体系も変わっただろうから少しは良くなってると期待してるんだけど。
>>796 俺は携帯使ってるよw
最近のは結構進化してて普通の道案内くらいなら問題ない。
4〜5年前のナビくらいには進化してるんじゃないかな。
みなさんありがとうございます。
故障少ないとのことで安心しました。
>>797 私はミニかフィアットかで迷ってます。
Dのサポートとは具体的にどんなことでしょうか?
801 :
796:2008/11/03(月) 18:25:34 ID:pKmr8Bk00
ゴリラですね。
悪くないと思います。
やっぱり小さめモニターをダッシュのセンター付近
っていうのが最善のような気がします。
わざわざ写真ありがとうございます。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 19:13:29 ID:hon6LQG20
>>799 ディーラーの経営母体がコロコロ変わったり突然あっさり潰れたり、
所詮は地場の町工場がプレミアムブランドと勘違いして殿様商売。
点検も整備修理も常に手一杯で入庫可能時期すら不明のまま放置。
やっと入庫できても軽整備すら外注頼みのあげく、直ってないどころか
壊れたり調子が悪化して帰ってくる。
全国のディーラー網なんてあってないようなもので他店の車なんて放置。
そりゃ客は車処分して逃げるわ。
803 :
797:2008/11/03(月) 19:15:19 ID:zDhX4Xpb0
>>799 もう10年近く前のことで、しかも実体験した話ではないんだけど・・・
とにかく拠点が少ないということと、故障したときの在庫パーツが少ないこと。
それから友人のが故障したときはまともな整備士がいなくて大変だったらしい。
とにかく並行輸入業者に毛が生えた程度の対応って話。現在はどうだか謎です。
804 :
797:2008/11/03(月) 19:17:32 ID:zDhX4Xpb0
>>802 そうそう。そんなようなこと言ってた。今もそうなの?
正直、車は欲しくて仕方ないのだけれど踏ん切りつかないです。
>>792 消耗品の交換サイクルはディーラーでメンテすると早くなるでしょうね。
交換費用は、国産の1.5倍くらいでそれなりに維持費はかかると思います。
でも、ミニもそれくらいかかると思うし欧州車はそれくらいが相場。
初めての欧州車でなければ怖がることはないでしょう。
ただ、個体の当たり外れもありますから故障ゼロは期待しないほうがいいでしょう。
また神経質な性格でなければ維持できると思います。
生まれてこの方旧MINIとバルケッタ、並行145しか乗ってないから
ディーラーの善し悪しがわからん
>>800 やっぱりそれがベストだよねー
あのダッシュの雰囲気は壊したくない
私は他のクルマでミニゴリを使っています。設置場所は運転席側のAピラー近く。
満足度が非常に高い名機です。
神経質…確かにココはポイントだと思う。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 21:41:12 ID:Rxn8tWp00
>793
スーリーにあるよ。ただしノーマルルーフじゃないと駄目。
http://www.thuleshop.info/ あと、nav-u NV-U3をダッシュ上に貼り付けてる。今のところ
はがれたりはしないね。右ハンだけどAピラー側は厳しかったので
メーターのすぐ左。
各地のディーラーの差が激しいのは事実。
自分の所は11年アルファで世話になってるが
設備も整ってるし対応も不安に感じた事無し。
ディーラーに通って自分の目で確かめるしかないね。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 23:41:37 ID:ZGu3Nvk10
できれば他の輸入車も扱っている企業グループ運営のディーラーがベストかなあ。
俺の場合はそうしてる。お互いにサービス低下させればグループ全体の損益に
関わるので、客への対応をおろそかにはできんし、整備もきっちりやってくれる。
昔、ノリでプジョーディーラー単独でやっちゃったところは、最後、夜逃げ。
何にも培ってきたものがなかったのでクレーム対応も満足にできなかったと。
アルファに乗っていてディーラーなんかの世話になってる奴に大した奴は居ない
>>802 確かにDの中にはどっかのショボいブランドの服屋みたいに、
勘違いして高圧的な態度とる人いますからね。特に輸入車扱うDに多そう。
自分たちのイメージ下げてるだけなんですがね。
しかも修理したらさらに壊れて帰ってくるなんて・・・それじゃ買う気もなくしますな。
>>803 なるほど。パーツ少ない→修理に時間かかる、金高く付く?
おまけに日本の気候に合ってないとかいろいろ考えると、やっぱ国産の方がいいかもしれませんね。
カッコに惚れても後で後悔するようならアホらしいですし。(今の国産車のデザイン微妙だけど)
向こうの人らより金多めにかかるのもなんだかなあって思いますし。
>>805 なるほど。詳しく教えてくださってありがとうございます。
まあ故障については数年は無料保証もありますしね。
>>806 これは知りませんでした!ありがとうございます。
個人的にはこれのあるなしが重要な要素だったので、やっぱりミニかFIAT500なら後者ですかね。
私のように金に余裕がない者にとっては燃費や重量も重視するポイントですし・・・
なんだろう・・・生理的に受け付けられないタイプだな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 10:49:52 ID:VYhU5D2BO
エアコンをつけると、何だかビニールが焦げたような異臭がするんだが、新車だからかな?
皆は、そんなこと無かった?
>>816 エアコンではならないのだが、暖房(というのか?要は暖かい方)にすると
ビニールが溶けたときのようなにおいがする。
新車特有の塗料などの臭いともちょっと違う感じ
>>817 ダイオキシンじゃないだろうな?!
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
今日白いマーチをニューチンクと見間違えた。
・・・こんなもんかもしれないな、俺の1.2も。ww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:10:35 ID:3faZqzT70
>819
禿同。ひどいときは白い軽ってだけで「仲間か?」と
思ってしまう。
オーラがないよねww
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:40:00 ID:VYhU5D2BO
確かにオーラは無い。
乗り換え前のロータス・エキシージとは大違いだw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:46:50 ID:VYhU5D2BO
でも、自分が満足いく車に乗れるって、最高の贅沢だよな。
俺はチンクに乗り換えて大満足、幸せだよ。
…にしても、デュアロジは違和感あるなw
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:50:37 ID:3faZqzT70
どこぞの評論家が、「最大の試練は、飽きが来たときだ」と言ってた。
他人の評価はともかく、自分が「飽きたかも」と思ったときに自分を
試されるな。
まあ、単なるパイクカーみたいに蔑まれることはないと思うが、自分
との戦いには違いない。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 21:20:25 ID:VYhU5D2BO
>>824 「飽き」って、悠々自適な状況なら「買い替え」に直結するだろうが、
昨今の情勢見てたら日本においては、向こう5年は厳しいんじゃないかな。
そんな事関係ない金持ちは確かにいてるが、格差社会が益々高まる中、チンクは微妙な位置付けだろ。
俺の周りでもリストラや倒産で愛車を手放す奴もいてる。
「飽きた」「飽きない」で車を維持する時代は終わったように思う。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 21:46:47 ID:MPJcqIYl0
>>819-823 なんかワロタw
地域によっては冬タイヤの季節ですが、
純正以外にオプションや社外品のホイールどんなのつけました?
827 :
797:2008/11/04(火) 21:49:11 ID:cuPUw4HK0
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 21:50:44 ID:3faZqzT70
経済的な理由で手放せないと思うような奴は、そもそもチンクを
選んでない。だから自分自身が「飽きた」と思った時に試されるのよ。
飽きたと思わないように自分を奮い立たせないといけない。
って本当は魅力的なブランドイメージの維持を、メーカーがしないと
いけないんだけど。そうじゃないと、見込み客が一気に離れる。もう
古いと。
その辺、MINIは新モデル出したりうまいなあと思う。
これは中古相場の維持にも有効だろう。
そんな発想はFIATの日本法人にはないわなあ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 22:54:12 ID:i7E+9ARw0
まあ、一応、実用性もそこそこいいんでね。500。もともとパンダだし。
ミニは実用性って面では大きさの割にはなんだかなあ、という面がある。
だからこそ、常にブランドイメージを気にしなきゃいけないし、バージョンも
次々に出さなきゃいけない。まあ、使える5ドアハッチバックを出せば済む
話なんだけど、それまでは何としてでも「ミニに飽きる」なんて状況を作っては
いけないんだ。
500は趣味車か実用車かって言えば、間違いなく実用車だ。そもそものアイデア
の出所からして実用車だった。IQを先取りする3+1コンセプトカーだった。
そして、そこから肉付けをしたら500になった。500は外見に見飽きても、
実用車として十分に訴求力がある。
けど、これは欧州での話。日本ではやっぱりルパンの乗る車なんだな。
けど、まあ、500はこれでいいんだと思います。フィアットマークが一日に
10台も見かけるような光景ってなんだか日本人らしくなくて・・・
プジョー207より売れてくれればそれでよし、というところだな、正直。
そういえばローバー実美さんでしたっけ、どうしたんでしょうね。
そのうちミニが円高差益還元をやると思うのでミニにすることにした。
ミニはディーラーの雰囲気がスカした感じで合わなかったなぁ
mini自体はそんなに悪くなかったけど結局500にして納車待ち〜
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:46:29 ID:i7E+9ARw0
>>832 所詮ジャップのCOTYはメーカー・ディーラーの営業力がモノを言うので
チンクが取れるわけがなかろうが!
お布施にうるさい竹岡やらなんやらにどれだけ手渡せるかが勝負だろうが!
何で去年フィットがCOTY取って、デミオが2位なのか?
何でレクサスLSごときセルシオがCOTYで三菱の当時としては画期的
と言われて讃えられた@が2位に終わらなきゃならんかったのか。
IQでしょうが!普通に考えて。おトヨタ様がどれだけ貢げると思っているんだ!
売れなくてもあホンダ様がカネを出せば無茶してレジェンドがCOTYなんだよ!
それと、昨年の東京モーターショーは「なかったこと」になっているんだよ。
あれはロボット博覧会だった。
オーラってなんだ?
>>833 >所詮ジャップのCOTYはメーカー・ディーラーの営業力がモノを言うので
あほか、おまえ。
ディーラーの営業が頑張ったらCOTYとれるってかw
そんなもん関係ねえよ。
メーカーがいくら○を積んだか、それがすべてだろ。
もうすぐ5000km♪ 燃費15km/lジャストでした…(1.4POP)
ブロロロロ〜って音が派手になってきたような…
あと大した事ではないが、ホイルキャップが歪んできた…
ま、鉄ッチンも似合いそうだから気にしなくていいやね
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 01:40:28 ID:85Uk15vA0
>>835 だから営業力なんじゃん。いくら受け取っていただくか、どの程度の酒席に
接待するか、どういったおもてなしをするか、と。営業だよ!
なので、今年はIQ!
どうでもいい
>>837 突っ込まれてるのは「営業力」じゃなくて
「ディーラーの営業力」ってところだと思いますが。
接待するのはインポーターであって
メーカーでもディーラーでもありません。
知ったかする前によく考えようねw
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 10:03:17 ID:m48toHpK0
>>836 >ホイールキャップの歪み
工工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工工
1.4ラウンジ納車待ちで、冬タイヤ用にPOP鉄チンと
ホイールカバー買うつもりなんだけど・・・
どんな感じなのか教えてください。
純正の鉄チンとホイールカバーも高そうだな
多少サイズ違っても98の中古アルミ探した方が良いんでない?
誰か500乗りでカロのエアーナビ使っていて、
別売りの電源ケーブルで車速パルス拾っている人いる?
キャンバスアダプタなしで車速が拾えるのか、
そもそも超自動後退とかで取り付け施工できるのか心配。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 13:01:50 ID:2DWAEQIBO
ダウンサス入れた人いてる?
コーナーのヨーイング等がどうも納得いかないから、2cmぐらい落として、固めたいんだが、
純正で45タイヤなんで、サス変えたらガチガチになるよなぁ…
ロードノイズも酷いよね。
15インチに履き替えようかな。
1.4用のオススメのサスありますか?
ロールじゃなくてヨーですか?
オーナーの方の書き込み見てると、どうも感心しないベースはパンダだから、
あまり造りがよくないのかな?
ミニのほうが、ずっと、
性能よくて満足できそうだ
下手したら500買うなら
パンダ買うほうがいいかもね。
今度の500は、中途半端だ使い勝手はパンダがずっといいし、スポーツならミニだ!500はただのスモールカーだな。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 15:35:18 ID:2DWAEQIBO
>>846 納得いく足回りは、他人に聞くべきものではないと思うよ
とりあえず、ヨー慣性まで考えるなら全調式の車高調で
バネレート煮詰めていくべし
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 16:13:16 ID:2DWAEQIBO
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 17:57:42 ID:iro34wir0
なんというスルー
このスレは本当に変わってしまった。。。
850 :
797:2008/11/05(水) 19:50:51 ID:QWD3t8zu0
>>850 いや、だって今までだったら845に盛大に釣られている奴らばかりだったじゃないか
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 22:08:10 ID:m48toHpK0
>>841 なるほど冬用と割り切るなら中古アルミという手がありましたね。
新500のレトロだけどモダンな雰囲気に合うと感じられる
社外品ホイールがなかなか無くって。
インチアップはしたくないし、スポーティすぎる
デザインも自分としては避けたい。
純正を冬用にして、OZの35th記念黒15インチを夏用に買う
ことも考えているのですが、デザインちょっとエグイかな、
高いしな、などと思案中です。
中古ホイールで98というサイズがどの程度あるか心配ですが
調べてみます。ありがとうございました。
>>849 そろそろ一緒に大人になりましょうw
>>848 車高調なんて作ってもらえばいいのでは?
>>840 遅くなってすみません。
歪みといっても、前輪2輪とも遠心力(?)で空気入れの辺りが1cm弱「ぷにっ」っと飛び出て来たんです。
キャップだからポンッと叩けば直るし、外れないように気を付けていれば無問題です。
先日、交差点で前方をホイルキャップが60km/h位で横切って行くのを見てしまったもので…
さてさて、iPodコネクションキットやらを取り付けてもらったのだが、
これ、使えねぇな。。。
iPod Touchには対応してないんかね?
動画も画像も、iPodの画面で見れないうえ、操作もiPodでは出来ない。
取説にある「プレイリスト10のFIATメニュー」とやらにすればiPodで
操作可能とか書いてるが、出来ない。
「Fiat Menu」なんてiPod Touchの画面に表示されないぞ。
それにシャッフル再生できないのも不満。7000曲も順番に聴いてられ
るかっつうの!
結構、後悔してる。。
取説もまともに読まないどころか、ちょっと前のレスすら読めない奴が
Ipodなんか使おうと思うからいけないんだよな
大人しくCDで聞いてろよ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 00:21:28 ID:6zykS6qm0
俺はMP3CD焼いて聴いてます。
曲名も表示されるし(2バイト文字は×)、時間表示もちゃんとされる。
iPodよりずっと使いやすいと思うよ。
>>856 iPod Touchは発売当初から使用してるんで、iPodの使い方は素人ではない。
コネクションキットの取説を隅々まで読んだけど、進展無いんだが、説明
してくれないかい?
iPod Touchが不可なのか?Fiat Menuが非対応なのか?
>>859 >>697- あたりにTouchはアップデートが必要とか書いてありますが、
その辺は試しました?
>>860 はい。最新の2.1にアップデート済みです。
Touchの画面は「アクセサリが接続されました」の表示だけで、
iPod本体での操作は、一切何も出来ません。
オマエらは、iポットで、戸川純のレイダーマンでも聞いてろ!(古いか!)
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:41:18 ID:yJn6bJTK0
一度classic系のiPodで設定をしてから、touchをつなげれば操作できるようになるよ。
でも、touchの2Gは充電されません。。
>>863 返答ありがとうございます。
実績ありの方ですか?それは、毎回Touchを繋ぐ前にClassic系のiPodを
しなくちゃならないのですか?
最初の1回だけで良いのですか?
・・・にしても、Classic系のiPodは過去に売っちゃって、友人もみんな
Touchに買い換えちゃったしなぁ・・・
娘がクリスマスにnanoを希望してるから、それまで待つかな・・・
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:26:45 ID:yJn6bJTK0
一回設定すれば、取り外しても大丈夫ですよ。
でも、プレイリスト10で設定するわけですけど、そのプレイリストを一旦変えてしまうと再度設定
が必要になったような気がします。
>>865 ご丁寧にありがとうございます。
う〜ん・・・Touchを使うのに一苦労だなぁ。
設定終われば、Touch本体での操作が完全に可能ですか?
また、動画も見れますか?
何度も質問してスミマセン。
しかし、あなたはいくつもiPodをお持ちなんですか?
やたらと詳しいですね。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:35:33 ID:zTwEv4p50
ディーゼルエンジン仕様希望。
シーケンシャルトランスミッション付きで。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 22:24:25 ID:j8W72YFW0
>>840 お返事どうも。昔、初めての愛車赤いファミリアで、
自車のホイールカバーに追い抜かれた悪夢を思い出しましたw
>>852 昨夜Web上をあちこちさまよいましたが、
PCD98・15インチということの大変さがやっと身に沁み始めました。
スパルコ・クロモドラの銀とか黒とかあったらいいな、とか夢想しますが。
私も鉄チン塗装(明灰色とかかな)も考えてみます。どうも。
>>862 識別不可能ですかw。。。って久々にCD聴いちゃってるよオレw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 23:07:58 ID:yJn6bJTK0
>>866 基本的には全操作可能だと思いますよ。
動画も見れましたね。
iPod使用中のイヤホンから聞こえてくるもんが500のスピーカーからでるようになる感じです。
5月納車だったもんで、経験だけはあります。。
>>869 そうでしたか。
・・・ん?
>>865にあるように
「プレイリストを一旦変えてしまうと初期設定に戻ってしまう」って事は、
Classic系のiPodとTouchのプレイリストが合致していないと差し替えても
無意味って事ですね。
これだと、初期設定の為に友人からiPod Classicを借りるなどは無駄で、
自分で2機のiPod所有していないと出来ないって事ですね。
ますます、条件を揃えるのに手間と費用が嵩みますね。。。参ったなコリャ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 10:08:39 ID:j/tL1LD3O
1.4ラウンジSSなんだが、燃費悪いぞ。
9.8とか出てる。
1400ccで二桁いかないって悪すぎない?
ハイオクだし。
この季節、エアコンも殆どつけないし、走りも無茶に踏み込んだりしないのに。
1.4乗りの皆さんはどうですか?
1.4ラウンジ
平均18です
街のりで、悪いとき14くらい。
田舎道で、良いとき22くらいです。
街のりって言っても都会とは違うでしょうが。
渋滞だらけとか?
おれの1.2LプントHLXも街乗りだと10いかないよ@東京都民
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 10:30:09 ID:j/tL1LD3O
>>872 18って、俺の倍じゃないか!?
驚異的数値だね。
どうしたらそんな数字叩き出せるの?
デュアロジはマニュアル操作?完全エアコンoff?
当方、都会とはいえ先日、田舎まで殆ど高速で渋滞無く200km走ったんだけど伸びないわ。
悪いとき8.6とかだし。
本革シートや電動サンルーフがそんなに重いのか?
あぁ、ひょっとして16インチの45タイヤが最大の理由かな?
妻の2.4Lのエスティマと変わらない燃費ってどうよ?w
いくら何でも酷いよな。
俺のチンク、ハズレ?
875 :
872:2008/11/07(金) 10:51:50 ID:iIgrOTn40
デュアロジはマニュアルが多いですが、オートにするときもあります。
エアコンは、ほぼOFF。
タイヤは純正15インチ
運転は、すこーしだけエコ運転を意識。でもそんなには気にしていない。
ならしまだなので、3000回転超えないようには意識しています。
うーん、ほとんど家族も一緒に乗っている(60kくらい)ので、
重量は関係ないような
乗り方、道路状況によるのでは?
いろいろなブログ見ていますが、
やはり9K台の人を見た事がありますし、
平均20Kという人もいました。(北海道の人。ほとんど定速だそうです)
14〜18という報告が多いようですが。
イタ車はぶん回した方が正解!とかいって回しまくったんじゃね?
お薦めのブログ教えてください
来週納車だウヒヒ
晴れるといいなあフヒヒ
8.6l/100km表示だったって落ちはないか・・
当方リッター15前後
1.4ラウンジ スポーツなし ATモード
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 20:49:09 ID:euUAVnYO0
>>870 このプレイリストってのは、あくまで500の方のCD1〜10の事です。
CD10で設定しても、CD1やCD2に変えてしまうと、もう一回CD10で設定
し直さなくちゃいけなくなります。
iPodの方のプレイリストは、合致していなくても問題ありませんよ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:04:18 ID:loBi/FPy0
個人ブログの晒しよくない
個人ブログを載せるのはやめておきなよ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 08:37:47 ID:kfoobSGh0
POPに黒メーター周りが出たらほしいな。
やっぱり、白は手入れが大変そうで自分向きではない。
実車をみたのは国際フォーラム以来でした。
iPodで操作モードにすると、エンジンのオンオフでは自動再生しないんだな。少し残念。
この頃の冷えた時間帯にサンシェードを開けようと、すると巻き取りがうまくいかないんだな。ゴムが堅くなってんだろうか。
>>888 サンシェードの開け閉めのトラブルは聞いたことがある。
うちのは大丈夫だけど
リアナンバープレートの黒いほくろを塗装しようと思っているのですが、
あれって簡単にとれます?
それともツメでしっかりついちゃってます?
ツメとか折るのイヤなので試すのに躊躇しています。
>>890 取れるよ。差し込んであるだけだから、片側ずつ
やや強めに引いてあげれば大丈夫。
892 :
890:2008/11/09(日) 00:13:44 ID:0mAEJA7W0
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 15:05:14 ID:fL2/VnV80
スポルトのデュアロジパドルシフト乗った人はいませんか
どんな出来か早く知りたいです
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 17:47:22 ID:AQm6eCs10
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 18:35:55 ID:tPORAfkvO
ディーゼルとのコラボは買いですか?
>>893 パドルシフトはアルファのセレスピードと同じ感じで、
セレに比べると若干ストロークが短いくらい。
クリック感は適度でいい感じですよ。
手の大きさにも寄りますが、
ステアリングを切りながら操作するには、
もう少し大きいと嬉しいかな。
アルファに出てたパドルサポートの発売に期待。
パドルは板状ではなく、
パドルスイッチのユニット全体が
ステアリング裏に一体化してるって感じで、
間違っても折れたりする心配はありません。
黄色のチンクほしいなー
でも明日、今乗ってるクルマを車検に出します。
もう少しお金を貯めないと…
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 23:20:36 ID:p9SOoEIn0
値引きは期待できなさそうだね
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 23:51:52 ID:fL2/VnV80
>896
レスありがとうございます。
ただ‥アルファのセレスピード自体が判りませんので。
パドル操作によるシフトアップ・ダウン時のレスポンスや
変速ショックはどうなのでしょうか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 02:03:50 ID:r78aybn60
すみません、教えてください
フィアットメンテナンスプログラムのスタンダードっていくらなんでしょうか?
皆さんは、入られましたか?
並行だとこれはないと思うのですが、納期やら左ハンやらでどちらで買おうか迷っています。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 02:25:05 ID:uqJ9j+mL0
>>899 自分もFIATのパドルには乗った事ありませんが
レスポンスや変速ショックは普通のデュアロジと
変わりないと思いますよ。
操作する場所が変わるだけですから。
>>900 正規HPに詳細。
>>899 901さんの言う通り、
パドルもレバーも基本的にはレスポンスも変速ショックも変わりません。
ただ左手を動かさずに済むので、人間側のレスポンスは明らかに速くなります。
>>900 詳細は正規HPにある通りですが、
つきあいの長いディーラーでいろいろ話を聞くと、
オイルや部品交換のタイミングを自由に決められないらしいので、
結局入りませんでした。
国産車からの乗り換えで、乗りっぱなしでメンテはディーラー任せっていう
ユーザーを想定したプログラムだそうです。
なんだか最近スレ伸びが落ち着きましたね・・・
ねらーの皆さんには、とりあえず納車完了wって事かな? 静かなのはガッカリなトラブルは出てない
証なんですかね〜
>>903 うん、納車されたので、ココはあまり見に来なくなりました。
だって、MTの話とか、為替の話とかそんなのが多いので。
あと、大きなトラブルもありませんので。
これから買うオレにいろいろ教えてください
自分は身長178センチなのですが、座高にもよるかもしれませんが
シートを一番下にした場合でもあまり余裕を感じませんでしたがいかがですか?
後席にも座ったのですが、天井に頭あたってました。
街中での注目度(視線)はいかがですか?自分はまだ走っているのに遭遇したことないです
値引きありましたか?国内の在庫はラウンジは厳しくて、POPなら早く納車できるかもって言ってましたが
人気はラウンジのほうなのですか?
いろいろ聞いてごめんなさい
>>905 少なくとも後ろの席は、168の私でもきついと思った。
>>街中での注目度(視線)はいかがですか?
交差点で信号待ちをしていたら、じょしこーせーに指をさされた。「カワイー」と言われた。
私の事を言ったのでないのは確かである。
>>値引きありましたか
車本体は形的に0円。オプション、下取りで実質値引き。
>>人気はラウンジのほうなのですか?
1.4ラウンジが余っていると聞いたが、ちがうのか?
人気はどちらだろう?
ココの人はPOPがイイって言う人が多いみたいだけど、私はラウンジが好き。
>>906 ありがとうございます
女子高生にも人気なのはいいですねw
やっぱ後席は乗れるレベルではなさそうですね
ラウンジ、POPの在庫は自分の聞き間違いかもしれません
値引きはやはり期待しないほうがよさそうですね・・・
なんかジャンルがちょっと違うのですが、値引きをもあわせて価格帯が同じクロスポロのと迷っています
4ドアと2ドア、乗り心地、注目度・・・・決め切れません
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 00:52:30 ID:qht7ODEO0
来年頭に1.2POP発売が正式に決まったね、価格はまだわからん。
9月から納車が少しはマトモになり
輸入車販売台数でもベスト10に入り
FGAJの社長(中々デキル奴)も代わり
来年からのFIATの動きが楽しみだ。
ココも落ち着いて来たしねw
ナンパしていっぱい女子高生に乗れますかね
座高が高くてもいいように早く電動サンルーフを全車にオプション設定しろよ!
>>909 ただしイケm(略
ところで1.4ラウンジの人はこの時期の暖房ってどう設定していますか?
まるっきりオートにしてますか?
先週放送の英Topgear12x02にてアバルトSSの動画レビューが出てましたよ。
名物おじさんJeremy Clarksonの破天荒なレポートが面白いです。
比較対象にFiat Abarth 750とかの実写が出てくる辺り相変わらずw
>>911 エアコンオフ
それ以外オート
まるきりオートでも燃費変わらないかな?
それなら、まるきりオートにしたいが。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 12:51:57 ID:HkgE/CDX0
>>882 納車はするものではなく、されるものです。
納車するのは自動車屋です。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 13:42:14 ID:xjltzWNuO
来年はじめに1.2POP正式発売決定のソースは?
ちらちら中の人が見え隠れするなぁ。
しかしまぁ、品川の「予定」はあくまで予定。
ずるずると後ろに下がってゆくことはいつものことさ。
納車から1週間。やっと1000km。ならしって3000までやった方がいいのかな。
中の人じゃないぞ。
1.2POPはデラで聞いて来た
他は全部ニュースで流れてるだろが
探してみな。
アバルトの日本発売まだー?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 17:01:17 ID:4hI973hjO
>>918 1000kmで十分。
マニュアルにも書いてる。
つうか、新車で1000km行ったんなら、エンジンオイルとエレメントの交換だよ。
エレメントの中は鉄粉だらけになってるぞ。
新車のお決まり儀式だからな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 17:57:52 ID:2YUSQhhQ0
本国サイトからbyDIESELの予約を入れました。
予約完了みたいな英文メールがきたが、これは日本国内で有効なんだろうか…。
>>922 予約完了した時点で
車両本体価格の30%の振込が必要だって
知ってるよね
925 :
sage:2008/11/11(火) 20:17:20 ID:2YUSQhhQ0
>>923 そうなんですか?拙い英語力でざっと読んだけれど、気付かなかったです(汗)
>>924 やっちゃったみたいです(汗)
無理ならフツーにラウンジorスポーツにしますが…。
すみません
いよいよMTも登場させるらしい。それと来春くらいから
為替差益還元で価格改定みたい。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:24:48 ID:du6zPM88O
>>927 まじっすか?
それじゃ契約&納車された人涙目やん
来春まで待ってたら車の下取りが下がってただろうからキニシナイ!
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 21:48:18 ID:H0lcinQO0
そう、今乗れるから価値がある!
>>929 うそに決まっているだろう。
もう為替厨は来ないで欲しい。隔離スレで吠えてろ!
逆に原材料費の高騰でフォルクスワーゲンにならって
来春値上げを模索中ですよ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 23:19:25 ID:46s+WMuP0
嘘つきはスルーで。
女子高生には乗りたくない、こともない。
どっちかっつーとニキータに乗りたい。
つーか年内最終船便いつなのか・・・
ネットでステッカーも買った、ショートアンテナも買った、
ウインドウバイザーも買った、冬用ホイールも買った、
肝心の500は来ない・・・
11月の便が最後かなって話をDらに聞いた気がする
おれもステッカーだけ買って納車待ちです。
早く電話来ないかなー。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 07:01:39 ID:rr9N38JB0
MTはディーラーの人(セールスマン)が言ってたけど
検討はしてるらしい
価格改定はその人も聞いてないみたい
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 08:01:02 ID:IYRylxhS0
>>916 アルファロメオ札幌東 OFFICIAL Blog に載ってた
ほんとだ。予約も受け付けているし。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 13:20:47 ID:8JuejMFS0
>>937 検討しても意味ないし。
決めるのFAJだから・・
>>932 プレミア価格で買ったやつが顔を真っ赤にして涙目ですかw
>>940 日本語わかりますか?
検討してるのはFGAJですよ。
ディーラーの人が検討ってw
どんだけゆとりなんだよwwwwww
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 13:48:32 ID:YJnCFkSfO
パンダスレで車検前にクラッチ交換したってのを結構みたけど、500もそんな感じになりそうなのかなぁ?
>>941 顔が真っ赤なのは、おまえだろう。
プレミア価格っていったい・・・。
貧乏人は、自転車にでも乗っていろ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 14:12:20 ID:aKlsTS4kO
今年度中に1.2のPOPにMTが設定されなければ500を
買うのをやめる。(待つだけ無駄だろうし)
>>945 そのほうがいいよ。ATなんかじゃトロすぎて、走らず煽られまくりだよ!
しかし値下げしたら、先に買った奴は、顔真っ赤になるんだろうな!W
しかしさ、
>>941 とか
>>946 みたいな
馬鹿な小学生レベルのヤツが
500に興味を持っているというだけで悲しくなるよ。
iQでも買えばいいのに。
落ち着いたと思ったら
またバカ貧乏が湧いて来たな
どなたか、OZ以外で500適合の
白いホイール知りませんかね。
>>947 IQをバカにするならあなたも同レベルだぜ?
10万でも値下がりすれば、ちょっとは損したと思うだろうけど
仮に注文するときに、1年待てば20万下がりますよって聞かされても、
俺の性格上、あの時注文したと思う。だから下がっても後悔はしないかな
そんな事気にしていたら海外なんて行けないよね。
まぁ己の性格の悪さを露呈してるだけなんだから放置が吉と思うが。
>>944 プレミア価格=下駄車に300万
ってことだろw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:37:24 ID:gsD7Iuab0
>>947 >貧乏人は、自転車にでも乗っていろ
なって言ってるおまえもじゅうぶん小学生レベルだってことに
気づいてないんだろうなあwwwwwwwwwwwwwwww
wの数だけ年齢が下がるってばあちゃんゆってた
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 15:59:34 ID:Y9jvdNXn0
>>952 いちいちうるさい突っ込みやめたらwwwwwwwwwwwwww
wwwww
wwww
wwww
www
wwww
ww
www
wwww
wwww
>>943 ディラー整備の場合、メンテ費用として毎年5万くらい
車検時は25万くらいかかるのではないかと予想しています。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 16:20:08 ID:kq3xbBUl0
さぁ今週末納車だわーい
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 21:19:13 ID:iSwomhck0
>>954 車検費用25万
まじっすかΣ(゜Д゜;≡;゜д゜)
コツコツ貯めてよう
プントに5年乗ったけど、初回車検は25万もかからなかったよ。
5年目の2回目は25万かかった(税、諸経費込み)。
そのうち10万はタイミングベルト回りの工賃と部品代(4万5000キロ走行)。
オレもバルケッタの2回目の車検が27万だったな
タイベル交換含めて
お、バルちゃんからの乗り換えかなぁ。低速時のトルクが気になるかも。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:26:52 ID:3bw7RUJk0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 23:48:29 ID:yvfGMlid0
こういう個性的な小型車なのに、なぜイメージカラーが白なのだろう
イタリアっぽくないってか、もっとオシャレな色がたくさんあったらよかったのに
>>961 うーん、個性的なデザインの車ほど、白が映える! と思う。
でも俺はカフェオレみたいなベージュ色が欲しかったかな…
964 :
852:2008/11/13(木) 00:17:02 ID:4y/qhrdY0
以前にホイールの件で何人かの方にレスをいただいたものですが、
結局冬用ホイールは前期型バルケッタ用の鉄チンを中古で手に入れました。
確かトレピウーノのモックアップにも付いていた奴だと思います。
派手すぎず、地味すぎず、スポーティすぎず、と、
とりあえず自分のイメージ通りで満足しています。
>>935 当方12月納車予定、スムーズに行けば11月中といわれています。
11月船便が年内最終船便で、まだ来ていないようです。
今続々と納車になっている方々のは、一つ前の船便でしょう。
>>936 車体のシンプルなデザインの良さを壊さないステッカーの貼り方悩みますよね。
右サイド後ろ窓(?)に少し貼ってみようかと。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 00:20:02 ID:t7SBtzp30
CGTVより。ダイハツコンテのほうが乗り心地いいとか(><)
俺実はコンテのDQN仕様が好きだ
俺の片思いの人がミラジーノに乗っているんだ
>>961 思ったより存在感ないから派手な色でも恥ずかしくないな。
>>961 > イタリアっぽくないってか、もっとオシャレな色がたくさんあったらよかったのに
ま、本国では白以外の方が多く走ってるしコンセプトカー(トレピウノ)の延長
線上としての白色というイメージカラーだったんジャマイカ
そういやあ本国(の北部)でNew500の白系色って数回しか見たことない鴨
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 12:13:50 ID:AGApjnynO
そろそろ次スレ立ててください。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:36:23 ID:w0LChuOx0
この車はイタリアンレッドか黒が似合うな。
ま、個人的感想だが。
彩度の低い淡い色が似合うな
あの水色はもう少しグレイッシュだと更に似合うはず。
ま、個人的感想だが。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 23:24:01 ID:zcSliiKh0
974に一票。973はセンス無しに一票。
水色は確かにいいと思う
チャチャチャアズール納車待ちの俺が来ましたよ。
はやくこないかなー。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:00:07 ID:4y/qhrdY0
黒は実車を見ていないから何とも言えんが
赤は可愛かったな。
ま、水色待ちだが。
確かにもうちょっとグレイッシュだとサイコーだな。
あのウグイス色に近いグリーンもいいね。
あれもいつか発売するんだろか?
俺のファンクホワイトは誰も興味無いのかな・・・
結構気に入ってるんだが。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 00:43:18 ID:u6+owSLGO
ダイハツ系のクリームの色が良いな〜
赤は思った以上にセクシーで、日本人がのりこなすのは難しい色かも。
アズールはいいですよね。わたしも大好き。
ボサノバホワイトは日本であまりみかけない白なので、あんがい目立ちますよ。
色はいまのでいいから、早く電動サンルーフを全車にオプション装備しろよ!
パンクグレーは正規で入らないかなぁ。
薄卵色が出るまで待ちだね
車ってのは女とおなじだ
俺の色に染めるもんだぜ
>>986 しかし財布の紐はにぎられるんですね、わかります。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 13:55:45 ID:wf2YGJDSO
みんなイタリアの女が大好きなんだな
割り箸みたいな色も似合うと思う。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 15:50:53 ID:thZrKiS9O
>>989 スズキのラパンや日産のマーチにあるような肌色だろ?
間違いなく似合うな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 18:25:57 ID:LjspVpms0
ディーゼルブラウンはどんな色かな
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:35:07 ID:01PSXPkt0
>>986 カサノバホワイト乙
なんだかんだいって正規結構各色入ったな。
でも抹茶緑と明灰色はまだか・・・
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 22:56:30 ID:Akq8LtHV0
オラはオレンジがほしかったなぁ
ソリッドなので追加費用もかからないみたいだし
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:11:48 ID:1lGPNXiIO
カワユス
カワユスなぁ
今月、来月と全国で今までに比べたら
怒濤の納車ラッシュみたいですな。
各店での売れ筋もバラついて来たので
うまく回り始めたらしい
でも白、水色が群を抜いてるらしいが。
おれの水色も早く納車されて!
今月に入ってもう4台すれ違い、1台に追い抜かれました
だんだん増えてきてますね〜
やっぱり皆ナンバーは500にしてるのかな。
1000なら来月納車!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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