【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.15 【RACTIS】
1 :
。。):
前スレが落ちてましたので、建ててみました。
必要ですかね?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 19:44:38 ID:VCrLLqPk0
1000行かずに落ちたんだっけ?
若い人が乗ってない証拠だなぁ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:35:02 ID:UVsuyXryO
1000に近づいたからちょっと経っただけで落ちたんだよ。
970くらいで必ず次スレ立てないとダメだね。
販路柄オバちゃん利用者が多いみたいだが、若い人にももっと乗ってもらいたいもんだな。
俺みたいに背が高い男には特にオススメなのだが。
座高だろ
7 :
sage:2008/09/26(金) 21:33:39 ID:42cA5Wq90
>1 乙
>>7は、sageができなければ、アンカーも打てない!\(^O^)/
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 07:26:38 ID:D8pNa4fU0
>8
ヒント 専ブラ
お子ちゃまのクセに生意気に“乙”してみたかったんだろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 14:10:18 ID:mQ8h48gQO
明日ラクティスの商談に逝ってきます!
ラクティスは意外に良いデザインだと思うけどなあ。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:22:20 ID:sS3bGztx0
保守!
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 06:46:12 ID:WX0X/RcM0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 05:40:12 ID:dlObdkbP0
ほ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 07:26:07 ID:2wnz+x/jO
シルバーのさラクティスはクットロランに見える
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:06:42 ID:YmI04JQwO
クットロランって何ですか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 01:25:32 ID:CeVH86mo0
もう朝食食べた?
嫌なコンビプレーだなw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 00:14:34 ID:qJF/y7GY0
スレあげて申し訳ないが、
ラクティスの標準装備のオーディオにAUX端子はありますか?
>>21 カタログも見る手間惜しいの?
標準装備じゃありません。オーディオレスです。
純正オプションでしたら型番言わないと回答できません。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 03:23:52 ID:Hi9dsteTO
>>21 車外品にしたほうがいいよ。
見た目も機能も車外品のほうがいいです。
私は最近ラクティスを契約したんですが、オーディオはカロッツェリアのAUX付きを装着しました。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:29:21 ID:zCI8LSD60
>>11 俺も30代でラクティス乗ってるけど、確かにデザイン悪くないし、一通り「欲しいな」というのが揃ってる。
特にクルマに拘りがある人じゃなければ、満足できるんじゃないかな?
燃費も意外と伸びる。
今月納車。楽しみ!先輩方、よろしくお願いしますm(__)m
バックカメラなしにしちゃったので、自分でつけるけど・・・
リアのドアの内張りがうまくはずせるかが不安です。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:39:31 ID:p4wIEruLO
>>25 リアの内張りなら、右側の隙間にマイナスドライバー突っ込んで、軽く力を加えれば外れるよ(金属部分にあたると傷付くので、ビニールテープ等を巻いて)
>>26 ありがとうです!
昨日、内張りはずしのヘラを買って準備してあるので
それでやってみます。右側ですね!
内張りはずした状態だと、リアガラスのスモークも貼りやすそうですね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 11:25:20 ID:JUooCGsx0
それも旧型の
ぶつけられて修理に出したラク1.5の代車で来たのが走行1万kmのラク1.3。
たった200ccの差とは思えないほどパワー感が違うのは今まで聞いていた通りだった。
それより、信号停止前なんかでブレーキを踏んでもいつまでもエンジン回転数が1200rpm
あたりを維持しようとする制御は何なんだ?
初期型でも停止直前にフワッと出ようとするけど、こいつはそれより前からずっと高い回転を
維持しようとする。その分低速での右左折後はギクシャクせずに加速できるから、これは
そのための制御の変更?
ラクの充電制御ってどんなことしてるんだ?
乗りにくい味付けに拘った制御ですねわかります。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 08:27:21 ID:bJQXhwXJ0
<33
バッテラの重電では?
あとはみんなもっとラク火気しようぜ
最近少ない増産
若い人あんまりいないとここで見て驚き!
20の時スポーツタイプの買いました。友達にすすめた結果友達もラクティスに…
燃費最高どれくらいになりました?
私はリッター18が今のところ最高です。
もっとのびないかな〜
家族が気に入ったため購入検討中だが
リアシートの座り心地の悪さがどうにも気になる。
3人乗る機会が多いのですが、クッション等で解消されますか?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 14:17:36 ID:JBea565b0
ラクティスにスポーツタイプ仕様の車とか販売しています?
全然、GSパッケージとは違いました。
ただ、ラクティスに似た車を見たのでしょうか?
概観はラクティスにそっくりです。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 15:58:22 ID:V1vC7YjWO
あげ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 08:28:10 ID:5IO1OxS30
>>38 たぶんそれはTRDかオプションだと
またはファンカーゴでは?
社外品はほとんど出てないのでは
スポーツタイプ仕様は発売されていますよ。見たのは二年ほど前なので今はどうかわからないけど。
ただ、38がどういうのを言ってるかわからないので俺が思ってるのと違うかも。
スポーツタイプだと形も多少違うよ
モデリスタかケンスタイルかジアラのエアロじゃない
極秘開発のラクティス-F
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:47:12 ID:Y1Cc9+wFO
>>41 ラクティスのスポーツタイプなんて市販されてるんですか?
ソースか画像プリーズ!
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 10:50:56 ID:BCFHMCOsO
初期の方で買った人達
もうすぐ車検ですなぁorz
売り払えっ!
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 16:28:26 ID:4q8h/r7N0
38>>
C-ONEか?
>>45 来月車検の1.5GLパノラマ乗りですが結構不具合出てるから保証の効く内に早く直そうと思ってますw
街乗り、買い物には最高の車ですがチョコチョコ乗ると燃費が思ったほど伸びないのがたまにキズですね
今日半年振りに洗車に内装拭きに掃除機かけと綺麗にしてやりましたがバンパーに飛び石キズが多数あったのでorz状態です
綺麗に修理するかタッチアップで誤魔化すか悩みちゅう…
前スレにもあったけど、Mモードは急加速したい時には、かなり有効だ。
Dのままだとべた踏みでも一向に加速しないけど、Mで3速くらいだと気持ち良く加速できる。
これを覚えてから追い越しが楽になった。
俺のアイラインはスルーですか
ダサいからスルーしてたのに…
嫉妬すんなよ
ダサかっこいい!
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 21:56:24 ID:bJqJXY9SO
>>54 嫉妬という言葉をを使う意味がわからん
日本語不自由な人ですか?
愛車って意味はわかるの?
ブラクラを警戒してクリックしてナカタヨ。今、アイライン見てみた。
アップ過ぎて分からん。全景でヨロ(´-`)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/12(日) 04:54:09 ID:/BvsPFfK0
667 名無し名人 2008/10/12(日) 01:20:25 ID:ins4/z3S
川田亜子さんが亡くなった時お悔やみコメントが削除されたと騒ぎになってた。>アメブロ
アクセス数の増加によるコメント自動投稿があったとも。
668 名無し名人 2008/10/12(日) 01:45:28 ID:ins4/z3S
川田さんにお悔やみの記事を書いた数人のアイドルのブログがまとめられていたレスを見たら、
全部アメブロでゾッとした。
サイバーエージェントは、特に女流棋戦のスポンサーには相応しくないのでは。
669 名無し名人 2008/10/12(日) 02:07:30 ID:ins4/z3S
ZARDの坂井泉水さん、川田亜子さん、神戸みゆきさんと、精神を病んだのちに
不審死する方が多すぎる。
Perfumeのメンバーも以前テレビで見たときにかなり辛そうだったのが気がかりです。
芸能界は非常に恐ろしい所ですよ。
見かけの華やかさに騙されてはいけません。
テレビは本当のことを教えてはくれません。
助けてもくれません。
絶対に芸能界に近付いてはいけません。
なんのこっちゃ
ラクティスの室内ランプを高輝度LEDのものに換えたいんですけどオススメのものってありますか
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 18:46:15 ID:PaLHb1nt0
ラクティスって50km/h巡航時が一番快適に走れる気がする。
路面のギャップを拾う音が大きいのが気になるが、それ以外では50km/h付近ではかなり良いクルマだと俺は思う。
おまえら何キロだした?
黄色帽子、自動後退で誤爆されるの嫌になってきました。
@ランティス海苔
>>65 「ラクティス」と「ランティス」、一文字違い。
目で見る文字だと別物だと判るけど、口頭だと聞き間違われる確率高いだろうな。
ランティスと同時代のマツダ車の「ユーノス プレッソ」に以前乗っていたけど、
マイナー車であるのと、ユーノス車と言えばロードスターしか知らない受付の店員が多く、
口頭で車名を言っても店員がなかなか聞き取ってくれないという悩みがあった。
「プレ…??」「クレッソですか?」って。
おまえらのラクティス見たい
>>72 PIAAの使ってるよ
明るいけど 夜は逆に明るすぎて丸見えになる…
Sパケどでインチダウンしてるひといるかな?
初代DEMIOからの乗り換えだが,T社ECOシュミレーションで、
12%位しか燃費向上しない。
実際、10.5Km/lが12.0Km/l程度。こんなもんか。
4AT→CVTに期待したのに。飛び出すエンブレ、コワカ〜。
コンビーフの缶詰→げっ歯目なアメニティーに満足なのだが。
現行はどうなのか知らないが、緩やかに加速すると40km/hぐらいで
無理やり回転数を落そうと制御してくるのは不満。
これで一旦加速が鈍ってから踏み込んで再加速するので余計に燃費が悪い気がする。
Mにすればそうでもないが、全領域で回転数が上がり気味なのが燃費に悪そうに感じる。
燃費厨の俺には、この徹底的に回転数を下げてくる制御は好ましいものだわ。
アクセルバイワイヤだから、再加速の深い踏み込みは燃費悪化には大して影響しないと思う。
俺も12km/lぐらいだなあ。
1.5だし街乗りメインだし(都会ってほどじゃないのでゴーストップはそんな多くないが)
こんなもんなのかな。帰省で長距離走る時はもうちょっと伸びるし。
共同でブログ運営しないか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 12:04:13 ID:hbjAi44aO
カローラ店にムーヴも展示してたんだが、
ただ単に後席足元だけならラクティスよりもムーヴの方が広かった
G Lパッケージに乗り始めて2か月経ったけど、
ブレーキのタッチがやたらに固くて、まだ慣れていない。
前に乗っていたイプサムのほうが、踏めば踏んだだけ素直に止まっていた。
>>75 我が家にはラクティスのほかに現行ムーヴカスタムがあるが、
後席のシートサイズ、座り心地はムーヴの圧勝だと思う。
後席の足元の広さはどうでもいいわ。
ただ、ラクティスのリアシートはシートアレンジのためとはいえ酷い。
後ろに人が乗ることも少ないし、友達が少ない俺にとっては最適の車だな。
(´;ω;`)ブワッ
79 :
76:2008/10/17(金) 17:32:35 ID:qc9SzW1S0
>>78 僕はラクティスの前にイプサムに乗っていて、
ダンス☆マンの曲「ワンBOXのオーナー」みたく
仲間で出かける時には運転手を買って出るほうだったが、
そういう指向は今や興味なくなったし。
それに田舎で一人一台だから、家族で乗ることも
ほとんどない。
で、高速道路は走る外出は多いから、軽自動車では役不足。
今の僕にはラクティスがピッタリと思う。
僕はラクティスを東京カローラで買ったけど、
イプサムではない、ラクティスでの
「NEXT DREAM」(次なる夢)を
見つけたいなと思っています。
ネクストドリーム万歳
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 13:36:06 ID:2PEkZS270
プリウスは来年3月にリニューアルされるけど、ラクティスはまだまだかな。
個人的にはラクもモデルは今のとほぼ同じでいいけどデジメ化して欲しいと思っている。
ファンカーゴは何年生産した?
ラクティスはこの一種限りでしょ
コンパクト好きには好評だけどな。ラクティス。
決して売れていないわけではないのに。
FMCを是非して欲しい。
名前は変えるだろうな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 08:59:29 ID:PYoRohT1O
ラクティスはCVTF交換出来ないのかな?
もしくは必要性ないの?
伝え方が悪かったのか…
ディーラーでCVTFの交換申し出たんだがそもそも交換なんて出来ないと言われたんだが。
>>85 俺もついこないだ車検でそのこと聞いてきた。
ラクティスのCVTに関しては交換の必要は無し。
フルードの交換もCVT分解時にしかできないという返答だった。
ディーラーがそう言うならまぁそうなんだろうと納得したが、10万km超えても
あぼんしないと言い切れるのかは疑問なんだけどな…
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 12:31:36 ID:PYoRohT1O
>>86 85ですが…ですよねー?
私通勤でラク使ってるんで距離延びるから不安でしかたないっす。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 21:14:30 ID:AGTcUy120
勝手にエンブレはいらんな
はぁ?
ここで聞いていいのかわからないけど質問
CDチューナーCT-W58って音質的にはどうなのかな?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:11:05 ID:f5zb14ny0
とりあえず
スピーカを変えて
ドアをデッドニングして
防音シート貼って
これぐらいすると、満足できると思う。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 11:53:05 ID:iafj2wfU0
G LパッケージにNHDT−W58(G−BOOKレス)の組み合わせだが、
後ろのスピーカーから音が聞こえている気がしない。
スピーカーをグレードアップすると改善されるのだろうか。
ねぇ、お兄ちゃん、なんでクルコン4WDにはないん?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 20:27:16 ID:A09qHZViO
>>92 私もそう感じました。サテライトスピーカーを追加したら少しはましになりましたが・・
車の買い替えを考えて、今日試乗してきました。
走っていて硬い?というかゴツゴツした感じでした。
あの硬い感じなれるのかな?
ちなみに今はデミオ。帰り道、静かで良い乗り心地なんて思ってしまった。
デミオだとちょっと手狭になったから少し大きいのと思ってます。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 17:46:16 ID:8KEIGRgyO
カローラばかり乗り続けた58才の親がカローラ店でカローラアクシオを買うつもりがラクティスを見て迷ってる…
このスレ見て年寄りでも乗ってると知り安心しました
たぶん1.3 X パケなし買うんだろうけどアクシオを値段たいして変わらないんだね
>>96 お年寄りがラクティス乗ってるのを何度も見かけたことあるよ。
中も広いし、天井も高いし、いいんじゃない?
>>95 デミオでも年式による。
かわいそうに選択肢がなくなったのだな。
金があったら,プレ、ひとりが選択肢の何タラ地獄。
今のデミオはパッソ並み。
DW-5xxから乗り換えたが,16インチだから硬いな。
でも、トヲタの装備のよさで納得のエコナビだ。
100 :
95:2008/10/23(木) 13:30:09 ID:UCnKS8lA0
>>98 レスどうも
自分のデミオはLA-DY3Wです。
コンパクトながら、ちょっと大きめにしたくてラクティス狙いです。
(ちなみにプレマシー・ビアンテは候補外です。)
ラクティスの乗り心地がもっと滑らかな感じだと良いんだけどな。
もう一度試乗してくるか・・・・・
なんだかんだ言っても
ラクティスって良い車だよな。
決してフォルムも悪い訳じゃない
むしろ、俺好み。
ブレーキ、アクセルなんて速攻で慣れるし
後部座席の出番なんて、年に何回あるよ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 01:27:18 ID:uF+HuWT00
このCMわけわからん。
なんでバーガー屋なんだ?
しかもドリンクだけだし。
フォルムいいよな
マスオさん
アイロン
後ろは日本一といっていいくらい激ダサだが、それ以外はカッコいいというかかわいいというか、
少なくとも他のだいたいの車よりはいいと思うよ。
乗り心地が固めだと言われてるけど、試乗した限りでは、
収まりのいい良い脚だと思ったよ。
右折してトラックが作った深めの轍に結構なスピードで入ってみても、
とっちらかるようなことは全くなかったし、
急に上り下りしてる用水路のオーバーパスもハイペースですんなり越えた。
同じとこを同じスピードで、うちのアルファロメオで越えるとえらいことに。。
10月10日納車されました。G・Lパッケージです。
納車直後から下回りよりガタピシ音・・・・。
ディーラーで見てもらったら、リヤシート固定のアンカー部分
から発生しているとの事でビニールテープを巻いて対策。
その後、音はしなくなりましたが、なんか少し興ざめ・・・・orz
それ以外は今のところ満足してます。
>>107 3万km過ぎたあたりからただのバタバタ足になっていきますよ…
111
>>109 同じ頃に納車だったけど、同じG・Lパッケージで、
同じくリアシートの固定部分から音が鳴ってました。
すぐに連絡して応急処置をしてもらったけど・・・
自分の車だけかと思ったら、他にもいたのでちょっとびっくり。
なんなんだろうね、コレ。
113 :
109:2008/10/25(土) 09:17:22 ID:fT49SNw+0
>>112 発売されて3年経つのに対策されないのは不思議ですね。
大トヨタと思って8年ぶりに日産から乗り替えたのに・・・・OTL
そういえば後部座席からの異音、いつの間にか聞こえなくなっていることに気付いた。
走っている内にこなれてくるのかも。
こんばんは、車はあまり興味がありません
フィット買おうと思ってるんだけど知り合いがラクティスを絶賛します
デザイン、燃費、価格以外でフィットよりラクティスの方がすぐれてるメリットってありますか?
>>115 燃費と価格は多分フィットのが勝ってると思うけど、それはまあ置いといて・・・
まず車高がアレだから乗り降りが楽。俺みたいなノッポさんには有難いところ。
背が高い割に走りが安定してること。タイヤが大きいせいだろうけど。
(知り合いのムーブや妹のワゴンRに乗ったことあるんだが
あの辺のトールワゴンはコーナリングの時とかちょっと怖い・・・)
まあ何にせよ、まずは両方試乗してみるべし。
実際に乗らなきゃ分からない事はいっぱいあるからね。
この前ラクティスのパンフレット?貰ってきたんだけど、
モデリスタのアルミホイールだけ買うことはできるのかな?
後部座席は後ろに倒れますか
後ろに倒れるとはリクライニングってこと?
あと温度計とハンドルに付いてる右のスイッチはなんですか
>>115 >>116にもあるがやっぱ室内の高さだよ。
もしラクティスに座ってみて高さに惚れたらフィットが競合としての選択肢から外れてしまうほど違う。
外からの見た目じゃ大して違わないんだけどね。
逆にそこにこだわらないんならフィットがいいと思うよ。
>>120 後部座席はリクライニングする。
温度計なし
ハンドルのスイッチは、
ハンドルそのものの表面のはメーカーオプションのナビの操作のボタン。
ハンドルの付け根にあるやつで平べったいのはマニュアルモード時に使うパドルシフト。
そしてライト・ウィンカー操作の棒の他にもう一つある棒は定速スイッチ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 06:18:40 ID:oNZzEY8JO
ラクティスGグレード買いました!
みなさんに質問なんですが、ラクティスのマップランプ(プッシュして点灯するやつ)を交換したいんですがどのようにカバーを外せば良いのでしょうか?
また道具は何を使えば良いのでしょうか?
初心者すぎる質問ですみませんが宜しくお願いします。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 06:18:53 ID:tFBoLP1q0
フィットはコンパクトミニバンながら、走りの要素を重視してるからな
タックインしがちが良いのか、アンダー気味にするのが良いかどうかについては何とも胃炎が
マフラーをスポーツマフラーにしたら何か変化するの?あとハイレスポンスマフラーも何か変化するの?
125 :
115:2008/10/26(日) 10:43:33 ID:zrkDiGhGO
>>116 >>121 レスどうもです
新車に乗る予定の人間は170cm以下のチビが大半です…
安定感ですか〜
でもスピード全然出さないし(むしろノロノロ)買物と仕事くらいでしか使わないんですよ
たぶんもうフィ(ry
有り難うございました
>>125 あーあ・・・ラクティスのほうがいいのになぁ・・・
質問です。(パンフ見て検討中の者です。)
運転席横の標準センターコンソールを
OPのコンソールボックスに変更した場合、
前側のドリンクフォルダー部分(オープン時)ってどうなりますか?
パンフレットを見ているのですが、判りません・・・
納車され2度目の給油で燃費は13.66K/リッターだった・・・・
15Kは行って欲しいが・・・・・
街乗りの上に短距離な俺は11〜12そこそこ。
ちなみにGL。
珍しく休みが取れたんで明日から一泊旅行に行ってきます。
燃費がどこまで伸びるか楽しみ。
>>122 取説に載ってるんじゃない?
あらゆる箇所のランプ交換方法が掲載されてるよ。
内張りを剥がす必要のある箇所のランプ交換においては、
その内張りのはがし方すら載ってる!
>>130 ラクティスはアクセル抜けばすぐに回転を落とす制御だから、アクセルを踏む時間を
いかに少なくするかが燃費向上の鍵。
信号の少ない郊外をちょっと気を遣って走ればだいたいリッター16は超える。うちもGL。
>>125 身長175cm・体重110kgのピザな俺にも言わせて下さい!
現行フィット・現行デミオには、僕には窮屈で、ラクティスにしました!
去年の東京モーターショーで、新型フィットの説明に立っていたホンダの開発者が
「前ドアのヒンジの位置を前にし。(福祉車の)回転シートでの乗り降りもしやすくなった」
とか言ってたけど、
僕はこの瞬間に、フィットをあきらめました。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 10:05:27 ID:2dMUoaM50
>>127 前の部分は紙パック用の四角い穴が2つとコインが入れることが出来そうなくぼみが
あるだけだよ。
後ろの部分にみえるゴムの部分はフタになっていて、開くとCDケースを入れることが
出来るぐらいの物入れになっている。
因みに、四角い穴にペットボトル入れることは可能だけど、安定性は期待しないほう
が良いよ。ボトル入りのガムとかなら丁度いいかも。
どちらにしろ、位置が低いので使いづらい…。
G S PacKageはボティーカラーにスーパーホワイトUが無いのは何でですか?
136 :
127:2008/10/27(月) 14:38:23 ID:QPYZmog/0
>>134 レスありがとう!
一応ドリンクホルダーなんですね。
コンソールを追加する価値ないかな?迷う〜
HIDは純正で青白いのはありますか?あと値段とか分かりますか
>>135 しばらくしたら、「G”S Package” スーパーホワイトII エディション」を出すためじゃないか?
(ブルーメタリック エディションもあり得る)
ハード的にダメというわけでもなく出そうと思えば今すぐにでも出せるのに、
出し惜しみして後から特別仕様として出すのがトヨタ流の商法。
マイナーチェンジ前の時のことだが、このスレでは 「G”L Package”(2WD)」にHIDを付けたい という声があったが、
当初は「G”L Package”(2WD)」にはHIDのオプション設定が無くて残念がっていた。
「G”S Package”」「G”Lパノラマ Package”」「G”パノラマ Package”」「G”L Package”(4WD)」には
HIDのオプション設定があったから、「G”L Package”(2WD)」のハード的にHIDが付けられないとは考えられなかった。
スレの誰かが、
「トヨタはどうせいつか、”皆さんのご要望に応えてHIDセレクションを追加しました!”とか言って出してくるさ」
と書いていたように思う。
その後しばらくして、やっぱりというか「G”L Package”(2WD) HIDセレクション」を追加仕様で出してきた。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 02:53:06 ID:e7HDu85tO
>>131 ありがとうございます!
説明書読んで見ますね!!
140 :
130:2008/10/28(火) 21:06:18 ID:9LuA1zdM0
先ほど帰宅。温泉入ってリフレッシュしてきました。
結果は1169.7Km走行、70.82L消費で約16.51Km/L。(満タン法)
GLに大人3人乗り。道中は高速道路が主(中国道なので坂道は多かった)でした。
もっと気を遣って走るべきだったかな・・・
そんなに走ったか
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:55:30 ID:i5wQULKdO
どんな経路で走ったんだ?
>>140 クルコン使えばもっと伸びたと思われ・・・・
やっぱクルコンの方が燃費はいいの?
G ,Lパッケージにはツイーターは標準で付いてますか
>145
メーカーOPのナビかオーディオを着けないとツイーターはありません。
ただし、ディーラーOPで同じものが着けられるみたい。
漏れは今度の点検時に着けてもらおうと思っている。
ありがとう、ちなみに燃費は営業の人が言ってたけど15〜16位なの?一般道で。
そんなもんじゃね
>>147 うん、それぐらいだと思う
乗り方によってはもう少し下がるだろうけど
純正のツイーターは音はいいですか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 22:28:04 ID:/nTmwhTnO
ラクティスで綾瀬はるかとセックスしたいな!
ラクティスで北川悠仁とホモセックスがしたい
当方初代のGL乗り。
クルコンの話が出てるけど、使わない方が燃費に良さそうな気がします。
主に高速で105km/h維持のために使ってるけど、軽い上り勾配で速度が
落ちると、エンジンが3〜4000回転まであがって105kを維持しようとします。
クルコン使わなければ、その後の下り坂で自然とスピードが上がるし、維持
するにしても、もう少しふわっとアクセルを踏み込むと思うので、その分余分に
燃料を消費してるのは間違いないかと。
室内のLEdランプって通常のより明るいの?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 10:33:30 ID:Gc3+mwbX0
現在商談中(GS)・・毎日 通勤で50Km・・ ユーザーの諸先輩方,
“加速”“視界”は大丈夫? ちなみに これまで(15年)ホンダ車
です。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 11:34:33 ID:DbZGcWpl0
>>155 GL乗りだけど加速はやや鈍い気がする。
エンジンが温まるまでは特に、回転数だけ上がって速度は伸びずって印象。
もっとも街中なら全然問題無いレベルだけど。
視界については実際に試乗するのが一番かと。
一応個人的に気になったのは右斜め前方、斜め後方、それと真後ろ。
すぐに慣れたけど、最初は車庫入れがやりにくかったなぁ。
>>155 視界は特に問題ないと思う。加速もエンジンが温まれば。
最初は運転しづらいかもしれないけど、すぐ慣れる。
加速に視界、ドライブトレインその他諸々。全般に渡ってウ○コだよ。
当方GLです。
やめといたほうがいいんじゃない?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 13:20:10 ID:Gc3+mwbX0
*155です。 ありがとうございます。参考になります。
本日PM2時に営業マンが来るので よ〜く聞いときますね。
また経過報告致しますので。
>>160 通勤でどんな道を使うのかしらんが、
アップダウンがあると、小排気量のCVTは疲れる。
ただ、他の車に乗ることがなければ気にならないと思うけど。
CVTスポーツのON/OFFじゃなくて、3段階ぐらいで調整できればいいのにと思う。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 23:57:32 ID:jl1dMfIv0
皆さん缶コーヒーは何処においてますか?
標準のドリンクフォルダーに置くと、加速したり、曲がったりしたときに倒れてしまいませんか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 01:12:02 ID:Vh1I/o75O
市販のドリンクホルダー付けたらいいやん。
なかなか種類少ないけど。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 02:54:18 ID:WxWZOS+dO
>>162 インパネの下に置けるように自作しましたよ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 15:13:03 ID:F1EY0H6+O
>>162 フォルダーじゃなくてホルダーだよ(^ω^)(^ω^)(^ω^)
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 17:27:28 ID:Hz8Xgyrq0
167 :
162:2008/11/04(火) 21:38:55 ID:J3XNgHh60
>>163 エアコンの噴出し口につけるタイプはあまり好きじゃないんですよ。
>>164 すごく気になります。どんなのですか?
>>165 (#゚Д゚)
結論 「缶コーヒーを飲まなきゃいい」
以上!!解散!!
コンビニで、ペットボトル入りのカフォレ花王
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 21:01:39 ID:pdwEx7IFO
>>167 とりあえず材料だけでも書きますね
ホームセンターで買えるもの
両面テープで固定するタイプのドリンクホルダー2個(細缶おけるやつ)
メッシュでできてる滑り止めシート(メッシュが重要)
両面テープ
100円ショップで買えるもの
結束バンド(黒)
インパネシフトの下の出っ張りにおけるサイズのボード(材質はなんでもよい)
ボードに穴をあける錐
不器用な私でも簡単にできました。
車に直接粘着テープを張らずに滑り止めシートだけで強力な横滑り防止になるため車がよごれません。
色は黒で統一したので手作りには見えないくらいキレイです。
171 :
162:2008/11/05(水) 21:54:07 ID:XK9bfr890
>>170 THANKS☆
自分なりにやってみます!うまく出来たらレポ&うpします!
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 22:27:12 ID:pdwEx7IFO
>>171 170ですが
サブアド教えてくれたら実物と取り付け例の写真とか送りますよ。
ちなみに当方は4WDのラクティスGです。
センターの出っ張りがあるせいでドリンクホルダー付きゴミ箱も置けなくて困りますよね。
今回はその出っ張りを利用しました。
数日前まで私もあなたのように細缶の置き場所がなくて悩んでいたので同じラクティス乗りとして力になりたいです。
画像見せてよ
我々も見たいです
缶コーヒーではありませんが、私もペットボトル用のドリンクホルダー自作しました。
材料は100円ショップのゴミ箱とメッシュパネルです。ゴミ箱に電動ドリルで穴を開けてタイラップで留めています。
不器用な私でも5分でできました。
助手席フロアに置いて使ってます。
写真のとおり静止状態なら50度以上傾いても倒れませんから、急ブレーキや急カーブでも倒れることはまずありません。
フロアマットの上ですし自重があるので横滑りもしません。
500mlペットだとすぐに車内が空きボトルだらけになってたのが、1/3の本数で済むようになりました。
擦違いざまだと一瞬500mlペットに見えるので、ラッパ飲みしていると小顔に見えます。女性にもおススメです。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1225976179923.jpg
おれは既存の四角いホルダーの片方に木で枠を作って細いカン入れてた
見た目が微妙だ
ワーイヽ(´ー`)ノ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:10:10 ID:tglQWoHj0
おめでとうついでにage
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 00:36:12 ID:adwcyzc/O
こんな車に乗る人にとっては車ってただの家電製品なんだろうな
ガソリン駆動なのに家電(家庭用電気器具)とはこれ如何に。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 01:15:35 ID:VxJeMPv80
PHVは家電に分類されるのか?
家電が表現として妥当かどうかはわからんが、
要するにラクティスは○○○って言いたいんだよ、きっと。
俺自身、今までの車への拘りは捨て去って選んだ車種がラクティスだもん。
買ってから半年以上乗って正直思った感想。
このスレでは反感買いそうだけど、正直言って貧乏人の足車以上の価値はないよ。
ラクティスは ス・テ・キ
かな
便利
だな
ファンカーゴとかラクティスのような空間がめっちゃ好きだ
他の車は広すぎるか窮屈。
1.5でラクティスかフィットRSか
悩むわ〜(´Д`;)
ラクティスは室内空間
フィットはエンジン
悩むわ〜(´Д`;)
ルームランプをLEDにしたら明るくなるんですか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/09(日) 19:40:52 ID:edqooKn4O
>>178 10月からゆずドラマ始まったからだな。
>>188 個人的にはフィットお勧めかなw
RSならMTでコキコキ+インターナビ装着でスイスイドライブって所でしょう
設計も新しいしMCまでまだまだ先だから満足出来るかと。
ラクティスもあと少ししたらFMC来そうな感じもするし…
現在1.5GLパノラマに乗ってますが不満は燃費位ですねぇ
後席の座面が小さいから長距離はキツイかもしれないけど
あくまでセカンドカー的な使い方なので問題無し
それよりパノラマルーフ好評なので同乗者にウケはいいですよw
後一週間後に車検ですがプリウスに他車種に浮気せずに通そうかと思ってます
というか発表直後に購入した方はもう車検ですねw
>>189 ルクサー1というメーカーの物を使ってますが非常に明るくてグッドですよ
専用タイプなので装着も簡単ですし
>>191 レスありがとうございます。
ラクティスは試乗してみて、とりあえず室内空間には満足でした。
ただ、たしかに後席はしまえる分だけしょぼい感じはしました。
燃費はやっぱフィットに軍配ですね。
フィットRSもすぐに試乗予定です(´Д`;)
フリードかラクティスで迷います。
フリードのほうがやっぱり後だしなだけにいいんでしょうか?
しかし子供いないし一人で基本一人で乗ることが多い自分にはフリードは広すぎですかね?
>>193 フリードはシートを3列にするか2列にするかが大きいよ。
3列つは狭いような気がするが。
あと燃費がラクティスのが上。
外見はフリードのがカッコいいと俺は思うよ。
>>193 ラクティスとフリード選ぶなら最初からデザインは優先度低いってことかw
一人ならラクティスだろな。
燃費もフリードは予想と違ってあんまりよくないと聞くし。
ただ、ラクティス買うなら絶対に1500の方がいい。
そうなると価格差が縮まって…となると、どうするか。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/11(火) 17:32:32 ID:j2r7Kk370
イストからラクティス1.5L GL4WDに最近乗り換えました。
旧型イストは前方、後方視界は抜群に良かったです。
ラクティスの斜め後方視界の悪さと言ったらないです。
最悪です。
バックソナーを予めつけておいて良かった。
ナビとカメラをつけてないので困っています。
そこで、昔のエスティマみたいに後ろに鏡を取り付けたらどうか
とか、悩んでいます。
どなたか、斜め後方視界の悪さを解決している人はいますか?
御意見を聞きたいと思います。
そんなに視界の悪さを感じたことはないけどなー。
サイドミラーも見やすいし。
Sパケであるが、、、買った当初は 慣らしのためユックリ走ってて
気がつきにくかったのだが、、、
少しずつ 出足のトロさ(車重のため?)&加速の重カッタルさに気がつきイカンと思い
エアクリーナーを交換
超強力(吸着力10キロ)ネオジウム磁石で燃料パイプと吸気ダクトに
かなり多めにS極巻きし!たら。。。かなり反応エンジンフイール改善。
そうして!マフラーに超極太アース(60sq)5本
オルタネーター・・・・・バッテリーアースも60sq極太
ボディーポイントにはネオジウム磁石。
ECU・電子アクセル・DI にも22sqでアース!これでまるでガラッと変わった!!
もう、エンジン反応は別物の吹けかた変化SPORTS CVTをONすれば!!
ターボみたいに吼えるようになったよ。
釣り糸太いよ
>>198 ラクティスの試乗でバックしてみたら、随分やりやすかったけど・・・
イストすげーな。
まあ小さい上に運転席が高そうな車にみえるわ。
乗り換えてからどのくらい経ってるのか分からんけど
少し様子みてみたら?なんだかんだで慣れてく部分もあると思うよ。
いま現在、旧イストに三年ちょっと乗っててラクティスに変えようと悩んでいる者ですが、
前方後方視界悪いです…
後方なんてヘッドレストしてたら見えませんので普段はずしてます。
何度かラクティス試乗したりレンタカーで乗ったときは広さと前方後方の見やすさに感動しました。
ただしハンドリングと出だしのエンジンフィール?はイストのほうがよかったです。
けどイストは身長180の自分には狭くて買い替え悩んでます。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 10:03:15 ID:SqooxGPb0
>>203 旧型イストは、前方視界は良いよ。
後方視界はヘッドレストが高くて悪かったので、
プラッツのヘッドレストをつけていたよ。
これだと、ヘッドレストが低くて問題ないよ。
ラクティスは、座席が高くて、前方視界は
ミニエスティマのような広々とした雰囲気があって好きです。
まっすぐ後ろの後方視界も悪くないです。
ただ、
>>198のように斜め後方視界が良くないな。
ここは、何か対策が必要とは思う。
>>203 ラク乗り1.5年だが、俺も慎重180頭上も余裕だし
見た目よか乗ればもっと広く感じる、そこが気にいってる。
実際後ろの窓ガラスは黒枠大きすぎで有効視界範囲狭いのと
窓位置が高いため?普通に前向いて走るには良いがバックは怖い。
初めバックカメラなぞ要らんと思ったがオクの安いの着けた。
>>203 身長が高いなら、ラクティスの方が絶対いいと思う。
全体的に視界も悪くないし、室内も広くて高さもあるからピッタリだと思う。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 17:06:43 ID:SqooxGPb0
>>205 バックカメラって、バックモニター+ナビのことですか?
>>207 そうそう ディーラーOPカーナビにバックモニター
オクで、純正ナビにバックモニター接続線(バックに連動してナビに写る)
+ 写角170度CMOS第二世代バックカメラ=計6000円ぐらいで買えた。
もちろん自分で取り付けたけど、内装少しバラしなど
みんカラを参考に弄りの延長でなんとか機能した。
ミニ液晶モニターとバックカメラなら
見たい時後ろ確認できるとも思うが・・好みだね。
シガーライターって標準装備なの? オプションであるんだけど?
>>209 シガーソケットは標準装備ですよ。ライターはオプションです。
バックカメラはあったほうがいいよー。
モデリスタエアロ付けて、車高調は標準のままだけど
駐車場によってはタイヤ止めにリアのエアロがあたる
場合がある。
そんな時、バックカメラ見ながら当たるギリギリで停めてる。
あと、ラクはトランクのハッチが上に大きく上がるので、
後ろを広めにとって駐車したほうがいいし。
212 :
203:2008/11/13(木) 09:31:27 ID:vJM2ARneO
レスありがとうございますm(__)m
スゲー買いたくなりました。
気のせいだったかもしれませんが
前に乗ったとき運転席の足元がなんだか狭く感じたんですが、どうでしょうか?
180の自分でも足元あまりは、とくに左足元の前のあたりとか狭くないですか?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 09:57:13 ID:mO0It1000
>>212 運転席の足元自体は狭くは感じないが、
左足元の前には、イストと違って
フットブレーキがあるため、その分狭いのは確かです。
旧型イストと違って、テレコックピットがついているので
腕や足の長さに合わせて、調節することができます。
実際に、運転席に座って確認した方が良いと思います。
G,Lパッケージには大型アームレス付けれないの?結構重要な気がするんですが、あとカローラとトヨペットで競合させたほうがいいかな
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 14:45:21 ID:TzpAZhs3O
>>214 アームレストは物理的には可能かもしれないが、
運転席に標準されてるグレードは
ディーラーオプションカタログでは不可になってるな。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 14:57:18 ID:mO0It1000
>>214 確か納車されてから、大型アームレストを別注文だと良かった気がする。
営業マンがそう言っていた。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 16:28:28 ID:AiXq+oz2O
ラクティス(笑)
うるせーんだよ!
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる!
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ!
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ!BOZE!
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ!エルグランドしか選択肢はないのさ!
悔しいのか?嫉妬してるのか?オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ! ワッハッハ!(笑)
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 17:27:54 ID:mO0It1000
ナビはトヨタのラクティス純正品の人と市販品の人がいると思うけど、
何か感想ある?
>テレコックピット
遠隔操作できそうでカッコよす
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/13(木) 20:52:56 ID:C1TiI/8L0
誰か、TRDのスポルティーボサスペンションをつけた人いますか?
いたら、感想を聞かせてください。
ツッコミどころは満載だがとりあえず、ミニバンの頂点とか激しくどうでもいいんだけど俺ら。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 08:32:55 ID:/rT5mm9oO
まず十人じゅっしょくを直せ
カス
間違い探しか?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 09:45:15 ID:0TV8JykdO
コピペのアホ釣りやからみんな無視しよう。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 11:37:38 ID:+mYBa80x0
タイヤのインチアップしなくても、ハンドリングは安定していますか?
どっちにしても安定感はないよ。
車高が高いにも関わらずかなり安定感があるよ
うん。安定感はあると思う。
インテリアパネルセットを付けたら社外ナビを取り付ける際に別のインパネを取り寄せないと付けれないとかありませんか?
赤の1111
先日こやつで高速を860`走行。巡航速度100`前後(調子こいて120、
ひっかかって80ってパターン)、総給油量46.4g。
スタンドのおっさんがすりきり一杯まで入れての数字だから、
まあまあよくね?
ほとんど後席は使用しないが、先日後席に人を
乗せてクレーム付けられた。
やっぱ座面長が短すぎるわ・・・・OR2
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/16(日) 18:15:59 ID:phXiMX1I0
後席に人乗せること殆ど無いな。
後席は畳んでいるから、2シーター状態w
全席が一番後ろまで下がらない・・・Orz
>>232 厚めの低反発クッション敷いてやりゃだいぶ誤魔化せる。
>>234 おれも低反発クッション敷いて人乗せたら割と好評だった。
背もたれの固さは逆に疲れにくくていいとさえ言われた。
│\
│ \≡(`Д´;))≡= オオッ!
│ \≡// ))≡=
│ ≡」」」≡=
│
│
│
│
│
│
>>238
スマートキーにキーホルダー付けれないの?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 17:11:18 ID:/1by3rjiO
DOPのキーホルダータイプのスマートキー、
男が持ってても違和感ないタイプのシンプルなのがあればいいのに。
純正のHHD着ける予定なんだけど、何ケルビンくらいかな? 社外で安くていいのある?
HIDでした。
教えてください。
この夏ラクティスをかって
スタッドレスタイヤをインチダウンしてはきたいのですが、
15インチははけるのでしょうか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 09:24:19 ID:D45JB7WM0
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/21(金) 09:25:39 ID:D45JB7WM0
ラクティスがフィットに勝ってる点てありますか?
フィットは比較対象にならん。
土俵が違うのでどっちが上とかない。
しいて言えば、うちの嫁が狭い道でフィットとすれ違った時にちょっと擦れたらしいのだが
同じように当たったのに向こうのフィットは結構派手に傷ついたらしいのに対し
こっちはよく見ないとわからないくらいでほとんど被害なかった。
外板の硬さか塗装の強固さか知らないがそういうのはトヨタ車のラクティスの方が
ホンダ車のフィットより上なのかもしれん。
俺もラクとフィットで悩んでる。
ホント室内空間しかラクの良いとこねーな・・・
しかもフィットもそこそこの室内空間あるし・・・
じゃあ悩むなって話なんだけどねw
>>254 オレも迷ったがフィットは特別仕様車を選ぶとスマートキーが
選べないので止めた。燃費とリヤシートはフィットが勝ちで
迷ったが、クルコンとマップオンデマンド3年間無料で決まり。
>>255 たしかにほぼ同価格帯なので装備の充実ですすめられてるわ。営業マンに。
サイドエアバック標準装備とか。
クルーズコントロール?ってのは分からんから今度聞いてみる。
でも、いまいちオプションまけてもらっても、そそらないんだよな俺・・・
室内空間?
楽ティスはシートの座面、前後に短いですもんね。
そりゃ広く見えるわけだww
あの短さは苦痛。
>>257 後席のこと言ってるの?
前後両方?
ラクの後席はホントなんてか・・・フィットの後席はそれなり。
ラクの前席は普通の椅子に近いんだよね。ノベっとしてる。
フィットの前席は「操縦席」って感じでホールド感が強い。
運転してる時はホールド感あったほうが良いけど
止まって中でくつろいでる時は普通の椅子っぽい方がいいとは思う。
だめだ。比べれば比べるほどフィットになってく・・・
てか値段が近いだけで、比べる車じゃないのかな。最初から(´・ω・`)
>>258 じゃあもうフィットにすればいいじゃん!ばか!(´;ω;`)
すまんフィットにする( >ω<)
一応、俺調べのラクがフィットに勝ってるところ上げとく
これからの人は参考にしてくれ( >ω<)
○16インチタイヤ
○サイドエアバッグ・リアスポイラー標準装備
○後席をしまった時の大容量空間。
○運転席から助手席へウォークスルー
○取り回し(俺主観)
前列シートがのべっとしてて強くブレーキすると
お尻が前にスライドしそうだったので
低反発クッション敷いてホールド感UPしてる。
標準状態でそういうシートにしてほしい・・・。
トヨタ関連の施設で警備員にたたき出されないのも、ラクティスがフィットに勝ってる点だな。
ラクティスの前列シートは後列と違って最高に座りやすいぞ。
座りにくいと言ってる奴は椅子の設定が間違っている。
オプション沢山つけたら値引きしてくれるかな?オンライン見積りでGSパッケージで238くらいになったけど?
プロジェクターハロゲンから社外のHIDにしたらプロジェクターはそのまま外さなくていいの?
アホンダ乗りは他社の車のスレに煽りに来るから嫌い
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:10:48 ID:h00XzpJI0
ラクティス、買って3年。ワイパーが台風の雨の日に急に止まる恐怖のトラブル以外は順調に
燃費良く走ってくれている。
今月車検、不思議なことにうちのカローラのディーラーは、車検や整備に出すたびに事故や、
故障が起こるというジンクスがある。整備になれていないから、カローラのディーラーにいつも、
これまで頼んでいるのだが...。昔カローラに乗っているときに、ETCを付けてもらったら、配線が、
シフトレバーから、車載器まで途中何か所かはみ出して、カバーを固定している。これでは配線が
切れるかと思って、運転席周りのカバーを全部自分で外して配線を押し込んだ経験のある
ディーラーだった。
今回は偶然だが、電子式の鍵を渡したら、2日で電池切れ。近くの電気屋を探したが、
マニュアルにある電池は、もう売っていない。電気屋のボタン電池を探すカタログにも載っていない。
仕方なくディーラーに言ったら、>1,000円の費用を取られた。楽天市場で検索したら1個
229円だってさ。
トヨタ、こんな商売していたら、GMの二の舞になるぞ。1,000km走って点検したときに、
リアワイパーがダメですって言ったのも忘れない。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:17:47 ID:h00XzpJI0
多分、トヨタ本社は、販売台数がどうのこうの、会長が改革会議で要らない提案をして
売り上げが激減しいている状況に必至なんだろうな。末端のアフターサービスなどに、
資金と人材を注いでいる時代じゃなかろう、まあ、ムダな整備を提案しておけ、ぐらいの
指示だろうな。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:22:45 ID:h00XzpJI0
>>268のクレームは、楽天の評価で最も、この電池に対する大きな評価だね。
ラクティス買って失敗した
燃費も良いし走りにも不満はないのだが
孤独男には室内が広すぎる(´;ω;`)
>>264 確かに、シートを一番低くしたら座面の角度が変化してホールド感UPでしょうね。
胴長の方なら、ぴったりです。
納車されて1ヶ月、まあまあ満足しているが
10万で下取られたH10年R34スカイラインクーペ、
ネットで検索したらトヨタ系中古車センターで
48万円で展示されてた・・・しかもナビ、ETCが
取り外され、『お好きなナビをどうぞ』 なんて
コメントもついてた。
ティーダを買うなら36万で下取りすると馴染み
の日産セールス氏には言われていたが.......or2
買取専門店に売らないオマエが馬鹿。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 02:10:32 ID:eyJlyvGNO
ラクティス1ヶ月目の新参者です。
みなさんにご相談があるんですが。
エンジンスターターをかけている間、キーレスエントリーの開を押してからドアノブを引いてもドアがあかないんです。
いちいち鍵穴に鍵をさして開けるのが面倒です。
どうすれば開けれるようになるんでしょうか?
エンジン切ってからリモコンで開けなされ
純正リモコンエンジンスターターとスマートエントリーキーの組み合わせでは、
そんな面倒なことしなくてもドアノブ引けば、ドア開くと同時にエンジン止まる。
スマートエントリーとキーレスエントリーでは動作が異なるのか?
それとも社外品のリモコンエンジンスターターか?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:02:21 ID:eyJlyvGNO
>>278 社外品のリモコンエンジンスターターなんです。
どうすればいいんでしょうか。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:13:58 ID:usnB8o+/0
あの・・NHDT-W55ナビをお使いの方で、知っている方がいたら教えて
ほしいのですが、バックガイドモニター画面がおかしいくなって
しまったのです。
緑線がでなくなり、カメラの角度が変になったのか、下半分しか写って
ないのです。これって修正できますか?
トランクがきちんとしまってなかったかも
(キーはもちロックかけられたのですが・・)
>>280 エンジンスタータにドアオープンとかできなければ、その都度鍵であけるか、ドアオープンできる奴を付け直す。
これしか簡単な方法はないんじゃないの?
>>281 緑線はナビ側の設定。
カメラの角度はディーラーへ。
283 :
278:2008/11/24(月) 01:05:27 ID:BlqHOSah0
>>280 そんなもん知らんがな。
特に断り無ければ純正品の相談だと思うのが自然だ。
レスして損した。アホくさ。
>>280 おれは販売店取付のユピテルのエンジンスターター付けてるんだけど、
同じように、エンジンスターターでのアイドリング中にはワイヤレスリモコンでドア開錠できないよ。
説明書には、車種によってそういうこともある、と記載されてるから仕様だろうね。
マフラーカッターとスポーツマフラーは値段と見た目以外にどう違うの?
>>285 判らないヤツには何の価値も無い、やめとけ。
ラクの1300ccはミラより加速が悪い。マジで
Vitzの1000ccでも必要十分な加速はできるのに、なぜなんだ?
重いんだろ
赤1111
G Sパッケージに付いてるパノラマオプティロンメーターのメーター照度コントロールってメーターが赤色みたいになるの?
>>288 ミラはブレーキの効きが悪いが、ラクティスは良く効く
>>291 メーターの半円が赤く線で塗られているだけ
たいしたことはない
フィット1300CCに試乗してみた。
エンジンをかけたときのエンジン音が殆どなくて驚いた。すごい車の予感。
走り始めて、ハンドリングはラクティスより軽めだが、路面の凹凸は
細かくは拾わない。いい感じだ。ブレーキはやや甘めか。
徐々にスピードを上げていった。80キロ/時を過ぎてからは
逆にハンドルが軽すぎる。直進走行性が一気に悪くなり、
直進させるのに微調整が必要になった。
ブレーキをかったら、おかしい。ブレーキが甘すぎる。
冷や汗をかいた。
帰りにラクティスで、同じコースを走ってみた。
ハンドリングは普通。路面の凹凸は多少感じるが、細かくは拾わない。
スピードを上げてからもハンドルは軽すぎず、安定していた。
ブレーキの効きも安定していて、安心してかけられた。
フィットは低速走行だけなら素晴らしい車だが、高速道路を走るには
危険だと感じた1日だった。
スピーカーを社外品のアルパインのグレードの高いものに変えた。
前席、後部座席ともに変えたら、一気に音が良くなった。
高音のしなやかな伸び、低音がしっかりして、車の中にいるのが楽しくなり
いつまで聞いていたくなる。
後部座席が広くので、ラクティスがまさにオーディオルームに変身した感じ。
エアロで外を飾るのも良いが、スピーカーを変えたら
ラクティスの広々した空間がたまらなく貴重なものに感じてきた。
バッテリーのサイズはなんぼですかい。
燃費最低記録4.69q/?達成!
ひでぇ
マニュアルモードで遊びすぎて、7km/ℓになったことある。
遊べたのなら良しだな
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 11:49:42 ID:fIU9FQJZO
ついにラクティス買ってしまった!
トヨタ3年分くださーいってやつで(笑)
>>299 走行距離160.1km+アイドリング??時間=34.1g
数百キロ走れる分アイドリングに費やしたんだな
ひでぇ
8年乗ったファンカーゴからの買い替えを検討中で
予算的に1300のLパケか、1500のGかなという感じです。
街乗り中心でバドルシフトとか全く興味無いですが
1300は加速が悪いというので、1500がいいか迷ってます。
諸先輩方、何かアドバイス下さい。
>>304 どちらでも良いが、ファンカーゴを8年乗っていたとのこと。
ラクティスも長く乗るなら、1500なら
町乗り、高速道路両方、乗れて、後悔しないよ。
年に数回高速道路を走るだけでも1500の価値はあると思う。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 18:36:32 ID:gUiAXKfpO
>>302 ラクティスの世界へようこそ!
広々とした視界で気持ちいいですよ。
ハンドルも重すぎず、軽すぎず、触った感じも大好きです。
パワステ回した時のジィーッって音は気になるがな。
MCで改善された?
>>308 MC後のものですが、パワステ回しても音は全然していないよ。
気持ちよく回ります。
>>304 どちらに乗っても良い車です。
両方のタイプに試乗して決めたら。
しばらく乗り続ければ、身体になじみます。
G,Lパッケージにプロジェクターライトは付いてますよね?社外のHIDを付けたいんですが、プロジェクターレンズ?を外したりしなくていいんですか?
1.3と1.5の燃費とパワー比較したら
値段以外にメリットないと思う。
同じくらいの装備で価格差12〜13万くらいか?
1.3はやめとけ。ゼロ発進は軽より遅い。
1.3に乗ってる俺が言うんだから間違いない。
1.3ならSuper CVT-iだろ。
発進の時や、低速走行ではギアをDに入れるのではなく、
Sに入れておけば
加速も悪くなく、問題なし
スピードが上がったら、Dに戻す
スピードが落ちたら、Sに入れる
DとSはシフトノブを左と右に移動するだけだから簡単
燃費に響きそうっすね。
ここまでガソリン代が下がってくれば、気にしなくて良いと思うよ。
DとSでの使い分けが、最も合理的。
今だったら、車売れていないから、契約して14日位で納車になるかな?
10月22日に契約して、その日に金を支払ったら、10月30日にトヨペットにきた。
アルミホイールもトヨペットに頼んでおいたら、
アルミホイールがくるのにそれから1週間かかったよ。
今なら、1週間もあれば来るのかな。
あまりに早いのは、どっかの店の
展示車を洗車して持ってきてるかもよ。
値引きのいいオプションありますか?エアロとか
自力でETC付けたいんだけど、
助手席前のパネルの外し方とか書かれたサイトどこかあります?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 16:29:18 ID:QwsLE/wW0
子供生まれてチャイルドシート使うようになって、スプリンターで手狭になって買い替え検討中
いろいろ調べてラクティスいいなあと思うんだけど、気になるのがワイパーの間欠機能。
ヴィッツの部品を流用すればおkって見かけたんだけど、交換って簡単?
それとも素人ならディーラーやショップに頼んだほうがいい?
当方図画工作2レベルのぶきっちょです。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 16:39:43 ID:ew7aBRx1O
>>323 みんからで検索したら
いろんな人が写真付きで交換方法載せてるよ。
私も変えましたが、20分もありゃ充分なくらい簡単でしたよ。
部品はオク等にも出てますが、ディーラーが吉です
運よければタダでやってくれます。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 17:04:49 ID:QwsLE/wW0
>>324 ありがとう!!
ディーラー行ったときに相談してみます。
だめなら自分で・・・なんとか・・・。
>>323 確か、ラクティスは時間調節機能付きの間欠ワイパーになっていると思うよ。
購入して、小雨の時に調節した覚えがあるが、
はずしていたらごめん。
>>323 時間調節付きワイパーのセダンから、3ヶ月前にラクに乗り換えたけど
ラクは間隔固定の間欠ワイパーが付いてるので個人的にはこれで十分だった。
5千円近くも出して時間調節が要るかどうか人それぞれだね。
>>326 ほぉ〜、いつの間にか標準装備になってたのか、ええこっちゃ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 00:08:11 ID:hAbC18YbO
>>323 ヘッドライトがプロジェクター(MC後)のは調整できるよ。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 15:23:31 ID:pHT0jCo90
現行を新車で購入したら標準で装備ってことでおkっすか?
ちなみに考えてるのは2WDのパノラマです。
肝心のグレ(ry
冬、かなり寒くなるんだが、
標準仕様と寒冷地仕様はどこが違いますか?
バッテリー
これはググれと言わざるをえない。
ダサッ
これはダサ過ぎだろうw
しっかりインチアップしてあるな。
写真と現物では違うからな。
現物を見れば、かなりよく見えそう。
何インチをはいている?
インチアップさせすぎ。デザインださすぎ。
もう言うこと無いくらいダサイ。
本人は満足なんだろうが、いかにもコレくらいのホイールじゃなきゃ的な態度がダサイw
ちなみに黙って乗ってりゃ叩かれない。そんなもん。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 10:15:39 ID:MTtOElr8O
レクサスやサイオンエンブレム貼付けてるのも痛いよな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 10:26:32 ID:/Rnwt+iyO
このホイールって632テンペストタービンか?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 10:54:11 ID:1Q921sCX0
>>332 パノラマって複数グレードあるんだっけ?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 14:38:27 ID:GGz6/0hD0
欲しいんだけどいまひとつ踏み切れない。
特別仕様車とか出る予定ないの?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 20:42:11 ID:3FEzFw/40
いまラクティスにしようか、広さで同等のダイハツムーヴにしようか迷ってます。
もちろん税金関係は抜きにご意見を伺いたいと思います。
やはりラクティスの広さを考えれば、フィットは比較対照にならないと思い、室内空間の広い、
ムーヴと迷っているのです。燃費、安全性能など、いろいろご意見お願いします。
燃費は言わずもがな・・・
337ダサい
>>346 多分ムーブと迷う人は他にいないと思うので
あんまり意見はでないと思います(・ε・)
まあ、燃費と幅と馬力ですね。
ちなみに俺はフィットと迷ってます(・ε・)
フリード辺りが競合される車種なんじゃないっすかね。
あと、新しいキューブ?
先日上司を2人乗せたんですが、かっこ悪いの、色(グレー)がダサいの、
後部座席がダメだのと散々言われました。
自分でもまぁ思うけどね。
2年前に青があったらそっちを買ってたんだけど。
実車を見ると黒もかっこいいし。カタログじゃわからんよね。
ラクティス購入検討してるけど
買うなら俺はグレーだよ。
黒もかっこ良いと思う。
後部座席がダメなことは事実だよな。
下までしまえるように作ってるんだから、仕方ないよ。
後席は足元広いしリクライニングするしアームレストもあるから
シートサイズをさほど気にしなければ結構快適だと思うがな。
まっ、体格次第だとは思うが。
でも他人の車に乗っけて貰ってケチをつける人もウザいな。
グレーって茶色のやつだよな。
それにしようとしたらディーラーから反対されたw
結局薄曇り色のブルーメタリックにしたよ。
カタログや模型見てもイマイチどういう色なのか得体が知れなかったので、
隣町の店舗に連れてってもらって展示されてる実車見てみたら、
ねずみ色とも水色とも違う微妙な色合いが気に入った。
青色のコバルトブルーも気になったが当時はMC直後だったから実車が近くで見られず、
青といってもどっち寄り(赤っぽいとか黒っぽいとか明るめとか)か分からなかったのと、
会社の同僚が青い車ばっかりだからやめた。
確かに、ラクティスのグレーは茶色っぽくみえるね。
だが、それがいいw
ブルーメタリックもほとんど青には見えんな。好きな色だよ。
俺、フィットとラクティス悩んでるけど、フィットは上記の2色のような
落ち着いてて、かつ独特の色ってのが無いんだよね・・・
ホワイトパール最高
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 19:40:57 ID:CvrX0dd40
私もホワイトぱーるです
タイプSでです
平均燃費15.5km/Lでいいですね
タイプSか・・・
>>349 Y区に住む元ムーブ今ラクティス乗りの40才のオバサンなら知ってる
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:14:03 ID:C11iGlCHO
18年式パノラマ グレー
23000km
キーフリー HDD ETC
ディスチャ ABS他
が今の車下取りで見積もり、
127万円なんですが、お買い得ですか?
明日までに決めないといけないですが。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:35:16 ID:YO3XwDWFO
>>361 下取りはいくらなのか解らないと。
なんとも言えない。
極端な話し1万ならお得だし。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 12:36:56 ID:YO3XwDWFO
中古か・・orz
下取り13マソです。
中古です。ハイ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 13:00:46 ID:YO3XwDWFO
>>364 中古なので、一つ一つの値段だからなんともいえないが
2005年式の俺のGL(パノラマ無し)25000キロが
下取り80マソでした
あまりにも安いものは訳ありの可能性もあるから、くってかからないと
痛い目見るからそれだけは気をつけて
まぁ実質140マソ二年落ちならそんなもんでしょ
キューブスレでラクティスの事書いてありました。これ本当?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227059467/l50 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 00:42:40 ID:7yVT4kNb0
ラクティスは椅子がひどいんだよねぇ。後席なんか板にしか感じないし。
ホント、ファンカーゴのままの荷室的。
トヨタは外装がよかったりすると、他がコストダウンしちゃうのが痛い・・・
839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 01:26:11 ID:UEGWqgd30
ヨタのやつは硬め柔らかめ以前にひどい。
コスト掛けてあれだったら笑うが
844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/08(月) 11:07:38 ID:xnaRF2yb0
>>838 ラクティスの後席はミニバンの3列目と同レベル。
とても乗ってられない。
まっ、キューブのシートも乗り心地はいいが
長時間乗ってると疲れるし。
いろんな試乗記見ても
後席はいい悪い意見が割れてるから
人それぞれの好みだとは思うが。
>>365 ありがとうございます。
買いの方向で考えたいと思います。
>ラクティスは椅子がひどいんだよねぇ。後席なんか
これはひどい。
前席はとてもいい椅子なのに。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 00:57:27 ID:BmljaAlkO
背高コンパクトワゴンタイプで
セパレートシートっていうのもなかなかめずらしい。
ベンチシートだとどうも体が安定しない気がする。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 09:57:53 ID:dhcojPa80
346番の者です。350番さん、ラクティスと現行型ムーヴで迷っているのです。
皆さんの意見もお願いします。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 11:54:33 ID:Ht0IXSJpO
黒のGS契約してみた。
年内納車になるそうだ。
黒ist、20万Kmもありがとう。
>>373 ラクティスも20万キロ目指してね
俺は年間2万キロしか乗らないから10年かかるなぁ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 21:38:24 ID:0JIMW8sCO
>>372 1、2人で乗るのならムーヴでもいいんじゃね?
まっ、税金は安くとも所詮は軽だから
エンジンの余裕は圧倒的にラクティスだな。
近場を乗り回すだけなら、ムーブで良し。
高速道路を乗る機会が、たびたびあるならラクティス。
見てきたけど正直ヴィッツとかパッソ以下じゃね?と思った
チープな内装・シートと、酷い足回りを気合い入れて作り直してくれたら買う。
IQなんて意味分からん物に金遣わないで、こういう車をしっかり作ってフィットやキューブ辺りと対抗してくれよ。
足回り酷いとは思わんなあ。
5万km超えてるけど、固い足はさらにドタバタになったよ…
劣化しないダンパーを各社考えろ!
>>365 似たような感じでおいらも80万でした。
ナビつけても5万円程度しかかわらんから、外してもえらったよ。
いままでHDDに入れたCDを考えるとちょっとねぇ。
赤1111
後期LGタイプだが、足回りドタバタしてないなぁ。
フィットよりしなやかだよ。
段差なども軽くいなしてくれてる。
>>379 ダンパーはどうしたってへたるよ。しゃーない。
TRDのダンパーでも入れてみたら?
っていうか是非入れて感想くれw
TRDでなくても、5万キロ超えたら
サスペンションを新品に取り変えをお勧めします。
また、新車の雰囲気で良いですよ。
ラクティス買っちゃいました!
初めてのパドルシフトなんですが、どうなんでしょ?
扱えるんかいなぁ?と心配はあります。
が、納得の買い物しました。
30万km走るともうガッタガタになっちゃうよ
30万km走ったらガタガタでいいんじゃまいか?
>>385 パドルシフトを楽しく使うのは最初の1ヶ月くらいまでです。
マニュアルモードもCVT SPORTSモードも全く使ってないな。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 11:59:55 ID:0DRlZ8WG0
いま16年式ワゴンR(ターボなし)に乗ってます。
荷物を積みたいのでラクティスに換えようか検討中。
特に大きい自転車が積めるといいのですが、積めますかね?
ワゴンRは天井は高いですが、車長と幅が狭いので見た目ほど荷物は積めません。
天井が高いので室内空間が広く感じてよいだけです。
燃費は街乗りで11,12キロと決して良くないです。
軽で車体が大きいので加速は悪く、特に高速は最悪です走りません。
乗り心地も軽ですので言わずもがなです。
これに比べればラクティスの1300でも十分ですかね?
運転席の乗り心地、ロングでの疲れ感とかもどうですか?
>>389 後席収納して自転車を積むくらいなら
1、2人乗りになるから1300でも大丈夫だとは思う。
加速とかパワーを気にするなら1500がベターだが。
運転席の長距離の乗り心地はラクティスに限ったことではないが、
このクラスにはあんまり期待しない方がいいかも。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 15:13:28 ID:0DRlZ8WG0
レスどうもです。
乗り心地はさほど追求してませんが、取り立てて悪くなければいい程度です。
旧型ヴィッツやパッソでも十分だと感じたくらいですので。
燃費は結構こだわりたいので、1300かなと思ってるんですが、1500とほとんど変わらないなら再検討してみますが。
サイクルキャリアはダメなの?
>>391 1300と1500ならほとんど変わらないから、1500のほうがおすすめ
>>391 パッソでOKといってもこれ結構足固いぞ。そういうのが好きじゃなければ合わないかも。
エンジンは1300と1500で兄弟じゃない別物。価格以外の全てにおいて1500が同等以上。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 21:11:03 ID:l57aBhK4O
まっ、ラクティスくらいのサイズと値段でチャリが入る車っていたら、
ラクティスかポルテかシエンタかフィットくらいだろうから
こだわりがないのなら一応全部見てみるってのも手だけどね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 21:12:31 ID:l57aBhK4O
>>395 こだわりに燃費があったからポルテは除外か
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 21:36:06 ID:0DRlZ8WG0
>>394 足は固めでもいいです。
いま軽に17インチ履かせてガツンガツンで走ってますから。
>>397 インチアップして転がり抵抗増やしたクルマで燃費気にするなんて矛盾してないか
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 23:18:50 ID:0DRlZ8WG0
インチアップしても燃費は実際変わってませんよ。
タイヤ幅は同じですし。
もしラクティス買ったら17インチにしようと思ってます。
燃費気にするなら細くしてエコタイヤだな
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 14:32:41 ID:F2weB8O60
>>337いいねえ
18インチかな?
デザインは好きじゃないけど
エアロに社外大径ホイール付けたい
車高落とすとこするの気になって走りにくくなるんでダメ
>>389 Dに入れた状態のゼロ発進はラク1.3よりワゴンRの方が速い。
途中からのスピードの伸びはラクティス。
燃費はワゴンRと変わらん。
乗り心地はラクティスの方が断然いいぞ。
はっきり言っとくが、ラクティスは1500じゃないとダメ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 15:58:10 ID:KqJGhgTj0
372番の者です。今日、ムーヴとラクティスの両方試乗して帰ってきました。
まずムーヴ、とにかく広いし、軽とは思えない内装、装備。ただ所詮軽、エンジンは早い
方だけど、ターボなしなので音質が軽。逆にターボ付きも乗ったけど、少し早いくらいで
あまり変わらない。あとドアの鉄板薄すぎ。まあ鉄板はいいとしても、内装のドアトリム
も壁にトリムをつけてるみたいな貧弱さ。ということで所詮軽。
次にラクティス。広さはムーヴと変わらない。エンジンも1500なので静かでパワーもある。
ということで明日、予算の関係で1300]Lパケの契約してきます。いまなら年内納車
可能なんで。
みなさんの意見ありがとうございました。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 16:05:03 ID:mnGYXcp0O
もっといい車買えばいいのに…。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 16:21:16 ID:F2weB8O60
ムーヴ広いと言うけど、軽だから幅も狭いし長さも無いので広くないですよ。
天井が高いから広く感じるだけです。
>>404 1300試乗せずに契約しちゃらめええええ
>>404 > 次にラクティス。広さはムーヴと変わらない。エンジンも1500なので静かでパワーもある。
で、なぜ1300?
もしくは釣りか?
1300はSで加速し、スピードに乗ったらDに入れる2速マニュアル車だからな。
ああオレも1300試乗せずに買ったさ。
試乗車置いてないよ1300は。
乗り比べてみたかった。
8月ごろ、ラクを買った。その時の試乗車はなぜかモデルチェンジ前1300。
たしか、アクセルを踏み込むとブォーンと音がしてワンテンポ遅れて発進という
感じだったような?
で、パドルシフトにつられて契約は1500。
その後にこのスレを知りました・・・1300クオリティ・・・危なかった。
>>404 だめだだめだ。
1500にしとけ。
大人4人乗せたときがぜんぜん違うぞ。
インパネの下が下に長くて膝の当たる車ムカつく。
トーシーをチョイモーゲーサーで。
ちょっと教えてください
助手席のシート外したいんだけど、ボルトの頭が特殊です。
手前のスパナじゃなめちゃいそうなんで専用の工具とかでやりたいんだけど
どこかで手に入りませんか
>>416 そんなの探すより、すぐディーラーに直行したら?
>>417 レスどうも
ディーラーだと金取られそうなんでちょっと尻込みしちゃいます
最終的にはそれしかないでしょうが
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 00:51:23 ID:QvFj/eyj0
1.3Lパケなんだけど、エンジンがうんこすぎる。
音はまるで軽みたいでガッカリ。
ここ見てから買うべきだったと後悔してます。
何とかしたいんだけど、デンソー製イリジウムプラグ(パワー)とか入れてみた人いない?
体感できるくらい変わるかな?
新車ならもともとコスパ悪い車なので、ちょっと出して1500。
でも中古なら人気薄だけに1300で差額分幸せになれる可能性が結構ある。
(大人四人日常的に乗せるとかなければ。そもそもこの車に走り求めるなよ・・・なら)
>>419 そんなことしても無意味。遮音をどうにかするしかない。
メイキングDVDが欲しいのですがラクティスを買ったら貰えるのですか?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 20:51:34 ID:6N8JW9ux0
404番のものです。昨日の日曜日に1300]Lパケ契約してきました。
カラーはコバルトブルー
オプションは、一番安いナビ、サイドポール手動式、レースのハーフシートカバー、フロアマット、サービスでETC
つけてもらいました。
値引きが結構大きく170万円台ですみました。
たしかに本当は1500にしたかったのですが予算の関係でこうなりました。
納車が楽しみです。
>>423 納車まで、
ギア付きの自転車を低いギアのままで、しばらく乗り回す事。
慣れが肝心。
>>422 へー、最近だとそんな特典もあるんですね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 22:59:43 ID:3KUoGTIT0
漏れは、中古のレンタアップ1300X平成18年距離46000DVDナビ
車検2年で総額80万でした。負け組ですか?
見た目たいして大きな傷はありません・・・。
不満といえば、1300xなので2000回転超えたあたりでの
エンジン音が気になります。
う〜む、1300ってそんなにダメダメだったのか。
1500乗ったことないから違いがわからんが、もう買い替えようかな…
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 00:21:18 ID:0IryEfi2O
>>427 今の状況で不便じゃなかったら
わざわざ買い替える必要もないんじゃね
>サイドポール手動式
サンポールかとオモタ
>>426 勝ち組みとか負け組みとかにこだわるでない!
だが、車は購入後1・2年が最も値落ちが大きいので
高年式車を安く買うのは賢い。長く乗るならor一年で売るなら。
レンタアップなんて気にする人がいるだけで安くなるのは得だよ、
気にしない人にとっては。エンジン音で気分悪くなるわけじゃないだろ?
一年一万キロ以下で6年以上乗ろう。すでに5万弱だからね。
もしくは売れるうちに一年後に売る。
(売値30万でも値落ち率は悪い数字ではない。200万でも6年乗ったらタダ同然)。
最悪なのは3年後くらいに10万キロくらいになってるパターン。
この乗り方なら負けだろな。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 14:33:29 ID:87ytvh/V0
エンジン音なんて軽にくらべりゃかわいいもんだよ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 18:29:26 ID:SLSmxsn20
426です。
430さん、アドバイスありがとうございます。
自分は安かったことと、通勤用&昼寝ができる車として
この車を選びました。外観とかインパネ周りとか好きでしたし・・・。
一年で約2万キロ走行距離いっちゃいますので、乗りつぶす予定です。
総合的にみて、買って満足しています。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 20:51:32 ID:0IryEfi2O
メーターって位置がかわってるけど、
インパネのデザインにうまくとけこんでるというか、
フリードみたいにメーターだけが突出してないから好きだな。
2年前購入1300Xグレーの人です。
あのときブルーがあったらそっちを買ってたのにと悔しいことしきり。
ケチらず1500GLにすべきだった。
同車種の買い替えってのもアリかな〜。
>>430 ラクティス乗ってて勝ちも負けなんてナンセンスw
1300?1500?どっちも負け、間違いないよ。
確定です。
色だけが悔しいのであれば、買い替えよりも
思い切って全塗装したほうが安上がりかも・・・
勝手に落ちたりするのか?
ずっと書き込まないのに落ちないスレもあるが?
1.5GLを購入して約3ヶ月が過ぎました。
今日燃費を測ったら13.5k/リッターでした。
ところでラクティスのCVTはトルコン付いているのですか?
ラクティス良いんだけど。ホント好きなんだけど。
ノートよりもキューブよりもデミオよりもフリードよりも好きなんだけど。
フィット買おうとしてる俺ガイル。
フィットRSのエンジンは反則だよ・・・
ラクティスに1.8リッターエンジン積んでる猛者いないのかな?
1500Gを購入検討中です。
HDDとバックモニターをつけたいんだけど、ナビをつけると予算オーバー…。
とても悩んでます。
社外品でHDDとバックモニターつけることできますか?
もしつけられるならどういった手順が必要ですか?
クルッ
∧_∧
< `∀´>彡<振り向けばいいニダ
Σm9っ つ
人 Y
し (_)
>>443 オーディオレスで買って、納車後に
オートバックスにでも行けば付けてくれるよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 11:16:17 ID:cApDUfJp0
日産のムーブ見て、社内広い感じしたけど、軽なのにけっこう高かった。
日産の内装って、なんであんなに安っぽいんだろう。
やっぱりトヨタの方が真面目に作ってる感じがして、かえって日産を見て、
ラクティス1.5GLを買う決心がついた。さっさと決心つければ年内平気だったのに、
間に合わないので、納車は1月下旬だと言われた。
ナビはディーラーオプションのHDDでG BOOKがついてるやつにした。
そのナビはけっこう高かった。色々オプションをつけたり、税金やら自賠責を
払うと200万円超えますね。納車が楽しみです。
やっぱり純正ナビは高いですね…
バックモニター付きで25万くらいかぁ。きびしいです。
純正ナビはハンドルにスイッチがついて便利そう
>>466 ダイハツを日産と間違えてるのか、モコをムーヴと間違えてるのか気になる。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 13:51:20 ID:liGtY7ibO
>>447 契約前に、自分で好きなナビとバックモニター用意してもちこむから。
取り付けサービスでやってくれたら買うよ。
と交渉するのもいいよ。
再度聞きます
ラクティスのCVTにはトルコンは付いているのですか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 14:37:26 ID:cApDUfJp0
ん?キューブとムーヴを間違えたってことか。
キューブ室内広いの?試乗したことない。
俺はラクティスとノートで迷ったが、結局ラクティスにした。
最近のガス安でCVTSPORTで走ってみたくなったりする
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 17:57:10 ID:n0IBX7po0
楽ティス乗りじゃないけど、
今日、楽ティスのパノラマとすれ違ったけどなんか変テコだね
うちは1500だけどこっちもエンジン音は微妙だよ
まあ、余力がある分、高回転をあまり使わないけどさ
トヨタの直4ってみんなこんな感じじゃない?
イプサムの2.4Lもあれだったし
ラクティスって男女比、世代ってどのくらいなんでしょうか? 20代の男性、女性向けのそれぞれオススメカラーがあれば教えてもらいたいです☆
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 21:56:30 ID:Bss3EvMrO
>>458 安いわけでもなく、走りがスポーティーでもないので若い人が少なめだったり
あと系列店のラインナップ上おばさんが多いみたいだとかはあるけど
まああなたがこの車に興味持ってるなら気にすることはない程度には
そこそこ老若男女平均的に乗ってるのは見かけるね。
20代なら色はCMでやってる青がいいと思う。
>>452 トルコンとはどこにも書いてないから付いていないような。
同じエンジンを乗せたシエンタに乗ると結構スムーズ。
5〜7%ぐらいの坂道から、ブレーキを離すと後ろに下がる。
山を繰り抜いて作ったような住宅地だと、同乗者がいるとブレーキ併用で発進したくなる。
今日、トヨタに行ってくるから聞いてくるよ。
ラクティスのすべてにはトルクコンバーターついとるとなってるよ
オッティかモコをキューブと間違えてるのか?キューブは軽じゃないし、そもそもトヨタも日産も軽作ってないじゃん。
ラクティスよりキューブの内装の方が安っぽいってのは一体何の冗談だ?
奥様元ムーブ乗り
現ラクティス赤1111
ご主人様は不倫三昧
何県なんや
>>465さんが近所でラクティス赤1111を見掛けたらその人だと思います
車の主は40のおばちゃんです
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 23:08:19 ID:yUKiqBgy0
ラクティス1500に乗っているが、CVTなんでシフトダウンエンブレでも使わない限り3000rpmを超える事がない。
やたら低回転なんだな、今のクルマって・・・
燃費計ありますか?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 09:21:26 ID:XwV6B8qAO
新車の1500GLが来てから約1ヶ月
慣らし運転のつもりで大人しめに運転をしていたけど
今時の新車は慣らし運転って要らないらしいね?・・・知らんかったよ。
アクセルを踏まずに惰性で走行してると、エンブレが掛かる様な時があるよね?
ちょっと気持ち悪いんだけど、そういう仕様なんだよね?慣れるしかないのかな?
仕様です
マニュアルモードにするとならないので慣れれば操作で軽減できると思う
操作が面倒ならカックン挙動に慣れるしかないかと
遠くの信号が赤とかで、惰性・緩いブレーキで走ってると変な挙動するよね。
一回ブレーキが弱くなってまた強くなるような感じ。
30km/h切ったあたりでシフトをMに入れるようにしてる。
パドルシフトは燃費がいいと聞きましたが本当?
関係ねえだろ
>>472 なるほど、そういう方法もあるんだな
明日試してみよっと
パドルはコーナーからの立ち上がりは操作できないんでおk?
買おうか悩み中。
バックしにくそうで。リヤガラス見にくくないですか?
カップホルダーを取り付けたいけど何処のメーカーがいいですか?
>>472 4WDに乗っているが、そういう挙動はないよ。
2WDのCVTより安定しているかもね。
>>477 1週間で慣れちゃった。斜め後方の三角窓で分かるようになる。
慣れればどうってことないです。
運転席からの視界が開けて気持ちいいです。
ハンドリングも素直で気持ちいいです。
そうですか〜
心配しすぎかな
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 01:49:09 ID:PqRHCWb/O
あと8時間でGs納車だ・・・。
クリスマス納車とは・・・。
G.LパッケージとG.Sパッケージはどちらが売れているの?オススメはどっちかな?24歳男の子です。
トヨタホームページに載ってる 調べような厨房
>>482 私も今日がパノラマ納車でしたw
気にはいっていますが、不満点が三つほど・・・
キーフリーの開閉の違和感。
高速110kmこえたあたりの安定性。
エンジン停止時のオート室内電気が後部席。
馴れるのですかね?
チラ裏スマソ
親が車を買えると言うので、色々検討してあげた。
意味のないセダンを買おうかなとか言ってるので、止めておけと一喝して、ラクティスに決めてきた。
現役引退のオヤジなので、もちろん中古ですが・・。
18年11月式で走行4,700kmのGパケ、修復暦なし、カローラ店保証付きで諸費用込み96万でした。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 01:00:53 ID:Q6+XuER+O
>>487 あんた日本語がイマイチだな。
3点列挙しているけど何が不満なんだ?ドアの開閉がどうした?
黒いのキタ―(゚∀゚)――――!!
納車されて、改めてピラーのゴツさに戸惑う・・・。
慣れの範疇だけど。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 03:29:19 ID:ODw/GIspO
ピラーって何?
スモールライトが黄色を変えたいけど、型式わかりますか?またLEDとかありますか? あと室内の前側のルームランプを変えたいけど、どうやって外すんですか?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 09:43:44 ID:vlr9Ej6wO
>>491 ピラー=柱
フロントウインドウから天井の柱がAピラー、
運転席と後席のドア間がBピラー。
ラクティスとシエンタは住みわけはできてたと思うけど、
セッテまで登場したらちょっと厳しそう。
類似グレード同士ならセッテの方が安いし、
なによりパッソと言ってもフロントはパッソ+ラクティス、
サイドはラクティス似のデザイン。
ラクティスが勝ってるのは
CVTによるカタログ値の燃費くらいかな。
セッテ発売でラクティス販売中止にならんだろうな?
シエンタと争ってくれ。
ラクティスの7人乗りはでんのか?
セッテはもともとシエンタの後継車としてでるはずだったのが、思いの外シエンタが売れ行き好調なので並行販売するらしいよ。
ラクティスとシエンタとセッテをカローラ店で売るってことは
言い方をかえれば極端だが、
フィールダーとアイシスとウィッシュを
同じディーラーで売るってことだな。
ラクティス買うのが今だったら
確実にセッタも考えてただろうと思う。
全く同じ形でも名前を変えれば売れるのがトヨタ。
他社はうらやましいだろうな。
まったく同じ中身でもガワを買えれば売れるのが車だしな。
マガジンXの巻頭は胡散臭い次期ラクティスの記事だった。
予想発表時期2011年7月
3990×1695×1600
エンジン 1NR・2NR 2WD・4WD共にCVT
リアオーバーハング延長でラゲッジ拡大
後席サイドエアバッグ ニーエアバッグ
予想イラストは現行ラクティスとヴォクシーを足した様な感じでダサい。
>>492 スモールライトが黄色に変えて、車検に通らないDQNラクティスに
してしまうわけですね。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:10:42 ID:lg+lwPSt0
車体本体の値引き15万円なんだけど、低すぎ?
プロジェクターヘッドライトの横にライトがあるのですが、スモールでもないのですが、どうやったら点灯するのですか?
ウインカーだったりして、イヤしらないけど・・・・。
>>502 そんなもんじゃないの、イヤしらないけど・・・・。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 17:22:49 ID:mNXCRyhxO
改造なんてするもんじゃないスよ。
当然ながらメーカーはノーマル状態でその車の最高の性能を発揮するように製造している。あえて負荷かけて何かいいことでもあるの?
車を改造するなんて考え自体もう古い。珍走車くらいじゃないの。
みんなスゴイな。ワシには「スモールライトが黄色を変えたいけど」の
意味さえ解らんのじゃが。
スモールライトってのは人の名前か?漫才師かなんか?
そのスモールライトさんが黄色を何に変えるの?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 18:30:49 ID:YS1wJ0bt0
フロントがネズミの顔みたいでダサくて気に入らんね
バンパーとグリルを社外品に替えるか
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 19:15:46 ID:igPPyrQX0
>>500 ファンカーゴからラクティスで相当な劣化なのにさらにFMCしたら・・・・
マガジンXの記事読んだけど、素直に初代ファンカーゴの+10cmストレッチモデル
を造ればいいのに。
ファンカーゴからラクティスで相当な劣化?
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント:取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と1ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか?大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は20代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント:家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 02:38:23 ID:/vPCWLOJ0
ファンカーゴからラクティスで相当な劣化? Yes
車自体の仕様の煮詰めが良く言えば見切ったんだな。ラクティスは。悪く言うと手抜き。
実際レンタで乗った感じはファンカーゴの省略版、コストダウンバージョンがずばり。
室内の小物収納スペースはことごとく無くなった。ルーフレールはOP.でも付かないし
ルーフボックス付ける時はアタッチメントをかまさないといけなくなった。4WDの荷室
は醜いな。ありゃ手抜きだな。寄せ集めパーツで組んで一丁上がりだもん。
年明けに買ったらどれくらいで納車なんだろう?
年内に聞いたときは3週間くらいって言われたけど、生産減てひびくのかな?
俺は12月に契約して12日で納車したよ。営業が言ってたけど、26日から年明け工場は停止してるみたいらしい、1月から土曜日も工場が一部停止したりするから少し長引くかもね
ありがとー
どの色にしようか迷う。女の子に似合うのってどれかな?
俺パールホワイト乗ってるけど、ホワイトとたいして変わらん気がするんだよなあ・・・。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 16:23:45 ID:z27VWRpP0
青も悪くないよ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 17:22:23 ID:HRZ3y11uO
ねずみ色w
シルバーでは?
ちゃんと伝わってるみたいだからいいじゃないかw
籠スレってのは、意地になってアンチラクティスやってる残念な人“も”居る
ところなんですね。
そんな人が居るばかりに、ファンカーゴの価値観を他人に押し付けたりせず普
通に愛している人までが、同一視されてしまうとしたら悲しいことですね。
あ〜ぁ、やだやだ。そんな人には関わりあいたくないですね。
526 :
512:2008/12/28(日) 20:35:04 ID:/vPCWLOJ0
>>524 何か文句ある?ただ、思ってることを率直に書いただけなんだが?
まあ、言い方がきつかったんだろうな。
でも俺的には考えには変わりない。そこらへんはぶれはないのでよろしく。
ただ、レンタで使う分にはラクは好評だったよ。八甲田山山スキーで使ったが
ラクを含む車2台で8人で行動したのだが、スキー道具8人分積んで、ラクに
人間3人、もう一台に5人乗って動いた。FF車を借りたのでシートを倒すと
ファンカーゴばりのフラットな荷室を直ぐ作れてとても重宝した。
ファン亡きあと、これだけ小さくてユーティリティーがある車はフリード、フィット
ラクティスというのは認める。CVTだったので燃費も良く山坂も全然気にしないで
走れたので、運転してて楽であった。まあ、ファンを一度乗ってしまってあの車が
基準になったのできついコメントがどうしても出てしまう。
トヨタは造る気になれば凄いユーティリティーの車造れるんだから、ラクのFMCで
車のコンセプトがファンに戻って欲しいと個人的に考えている。
あとあんたが関りたくなければスルーしてもらって結構。こっちも気にしないで
今後も思ったことを気が向いたらバンバン書き込むから。
ラクティス最高!
ラクティス最悪!
安物の典型車最低!
ラクティスの名前の由来は、「Run」:走る、「Activity」:活動的・積極的、「Space」をあわせた造語です。
一方、ファンカーゴの由来は、「パンかご」
ファンカーゴは釣りで、ただのラクティスほしいけど買えない厨房ですので、
かまわないでそっとしておいてあげましょう。
ただ言えるのは、
ラクティスいい車です。
納車して1週間位になるけど走行中にカタカタ音がなります。何かがプラスチック部分に当たってるような感じの音です。クレームを言った方がいいかな。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 07:43:42 ID:F91S8pKIO
言った方がいいかも
うちのは鳴らないもん
>>522 >>525 ねずみ色?ってのはブルーメタリックでした。
コバルトじゃないやつ。
>>531 納車おめ
このスレで過去に言われてきた異音ベスト2は、
1.後部座席根元
2.(助手席・後部座席)シートベルトとピラー
1.は、折りたたんで、おもいっきりガチャっとはめこんでみる
それでもダメならディーラーへ(たしか金具に何か細工するとあった)
2.は、ピラーにコツコツあたらないような工夫が必要
(わざとひねって固定するとか、グッズつけて固定とか)
そんな感じかな
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 11:51:47 ID:Im7MwcTL0
>>531 応急的には、金具にビニールテープを巻いてみるのもOK
シートベルトはちと、格好わるいが、ゴム製のチューブでOK
ラクティス乗りに悪い人はいませんよ!!
他の車に対して悪いイメージを持っててもそれを口外するのは
やめましょう。
>>531 自分のは新車時にためしに1回だけリアシートを倒した事が
あるのだけど、何度かリアシートを倒しましたか?
ここがイオンの原因なら、確かにクレーム物の弱い部分ですよね。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 00:48:58 ID:QnDxp4G/O
シートベルト音って消せますか?
助手席まで鳴るのはちょっと・・・
パッセンジャーにシートベルトをするかケツを浮かすかの選択を求めればいい。
音のおかげで社長が助手席に乗った時も
シートベルトするように言えてよかったけどなぁ
運転席下のハーネス抜けばいい
聞く前にググれよ、安易に聞くな
モラル低
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 12:11:19 ID:OPT3JmGDO
>>536 あらかじめボタンを押しながら挿入すればよい
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/01(木) 10:13:21 ID:pRn0VpdIO
明けましておめでとう
今年も楽しくラクティス乗りでいこう!
確かにシートベルトの音しなくなったわ。
軽く吹いたw
今思わず車まで確かめに行くとこだった。
ルームランプを交換したいんだけど、カバーの外し方が分からない。取説にも書いてません。外せそうな気がするのですが、壊れそう。カバーの回りにある枠ごと外せばいいのですか?
はい
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:49:24 ID:RchuraxvO
ラクティス乗って1ヶ月になるが、
いまだにアクセル強く踏み込んだ時のフガアアアアって音が
エンジン爆発するんじゃないかと怖くなるw
エンジンは爆発して動いてる。
何か問題でも?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 01:06:54 ID:RmgksUuZ0
>>549 トヨタ車の4発ってそういう音なイメージがある
昔エスティマルシーダ乗ってたけど、今親が使ってるラクティスGと同じ音だわ
代車で乗ったノアもそうだったが、回したくなくなるんだよな。燃費的には良い事だけど
父が前乗ってたエミーナも同じ音かな。
「ホォキャキャキャ!フゴァァァアー!」っていう始動音が印象的だった。
皆さん、オイル粘度はどの程度のをいれてますか?
私は、0-20w.
ラクティス乗りになろうか迷ってる〜
誰か私の背中を押して!
コンパクトカーにしては金額が…なんだよね
>>556 金額なりの快適さはあると思うよ。
買って後悔はしないと思う。
快適さをアピール!
ナビ連動型純正ETC着けたのですが、アンテナが見当たりません。フロントガラス、ダッシュボードにも見当たりません。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 18:38:46 ID:L+tdglTfO
あ
何からの乗換えなのかわからないけど
中古の軽あたりからの乗換えなら快適。
一般的に見たら決して良い車じゃないよ。
>>559 すりゃ、アンテナ付け忘れだわ
すぐディーラーにクレームを入れるんだ!!
急げ!!
563 :
すけのすけ:2009/01/04(日) 00:38:34 ID:E7wdKDu8O
確かに運転席のハーネス抜いたらピーピー音がならなくなりました。
このスレよくくるけど、たまに凄い発見あるのがいいね
ETCのアンテナが無いからわざとETCレーンを通って開かずに通って壊したら、トヨタから、お詫びとかしてくれるかな。セットアップもしましたとかいってたから
トヨタからはしてもらえないだろうね。
>>559 インパネの中か、ガラスの上部じゃないの?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 10:03:08 ID:koj+0to3O
私のラクティスで友達と遠乗りして初めて後部座席に座り座面が短くここで言われている事がわかりました
車内清掃でしか乗った事がなかった為よくわかっていませんでした
どのようにしたら楽しいドライブができる車になるかどうか教えて下さい
長く乗るつもりでいます
リクライニング+ふかふかクッションぐらいしかないのでは?
座面自体はどうしようもないからなぁ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 11:47:47 ID:dZpoJD+jO
低反発のクッションを置くといいみたい
クッション敷くと割りと快適になるけど、
それでも後部座席真ん中はどうにもならないよね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 12:55:18 ID:koj+0to3O
皆さんありがとうございます
低反発クッション置いてフカフカのクッションも用意してみます
リクライニングは少しだけしてみたのですがもう少し倒し色々やってみますね
人数多く乗せて遠出する為にラクティスにしたのですが今回の事でショックでした
でも皆さんの優しいアドバイスがとても嬉しいです
リアシートの載せかえって出来ないものかね。
この車うるさいし、後ろは窮屈だし本当困ったもんだ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 17:50:42 ID:SwiJ3p4B0
423番のものです。あけましておめでとうございます。
さて、先月の最後の日曜日にラクティス納車されました。(グレード、オプション等は423のレス参照)
それで年末は買出しと、お正月は初詣をかねてドライブしてきました。
乗ってみての感想はやはり広いのとアイポイントが高く見晴らしがいいのと、ラジオの音質が意外といいです。
さて、1300ということで、試乗してないエンジンなのでどうかなと思いましたが、
確かにエンジン音が大きいしすぐに回転上がるし、山道の坂なんか回転上がり音も大きいですが
限られた予算と納車期間だったので後悔することなく割り切れるレベルです。
みなさんのご意見ありがとうございました。
リアシートに乗せる友達がいてうらやましいお(´;ω;`)
エンジン音がうるさいっていうのはよくスレに出てますね。
私試乗した時「すごく静かですね!」って言っちゃった…
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 21:14:41 ID:m2+D8gIpO
私も静かだと思う。
が、cvtスポーツおした瞬間、タコメーター異様に上がってうるさくはなる。
壊れるんじゃないかと思う。
Dで走れば低回転キープするので静かですよ。
自分は身長が160位しかないから後部座席が小さく感じないし、自分が乗ることはまず無いから関係ないかな
1300乗りです。隣県へ山越えして行ったんですが、下りでSドライブにシフトして
エンジンブレーキをかけるんですが、パドルシフトの操作だと違った感じに
なるんでしょうかね。
7年乗ったセダンから乗り換えたけど、エンジン音は静かだと思う。(1500cc)
cvtボタンも、ニトロターボ!と言いながら使っているけど
短時間しか使わないのでさほど音は気にならないなぁ・・・。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 05:19:31 ID:OaD/j1JV0
CVTボタンは意外と楽しいからね。しょーないよ。
今日、スモールライトを交換したけど、外しにくい。ヒューズボックスの蓋を外しても、やりにくい、なんとか自分で出来たけど、カーショプの店員に頼もうかとまで思う。10分位かかった。前の車は2分もあれば出来たのに。指が痛いよ
>582
漏れだったらはじめからディーラーに頼むぞ
指も痛くならんし
エアコンの吹き出し口にカップホルダーを着けたいのですがオススメはありますか?小さい缶が倒れないのがいいのですが運転席側の窓側に着けたら小物入れのとを開けるのに邪魔にならないかな
>>578 だから、ゆずの小さい方は後席に乗ってたのか!
しかも、中央に座ってるし((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
きっとCM撮影中は、(´-`).。oO(おしり痛いなぁ)
と思っていた事でしょう・・・
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 21:44:51 ID:bNV8Oi0RO
改めて考えると、後席でギター余裕で弾けるってのはすごいな。
もちろん椅子が短いおかげではあるけど、ここまで広々としててこの外寸てのはありがたい。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 08:21:55 ID:3QjK8l9r0
たしかに自分で後席に座ってみると
ひろいと思いますね
あとは燃費も思ったよりもいいですし!!
ラクティ サイコー
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 14:02:36 ID:ATCtuKbEO
たしかに自分で後席に座ってみると
ひろいと思いますね
あとは燃費も思ったよりもいいですし!!
アクティ サイコー
先日親が購入したラクティスの純正DVDナビに、走行中TV見れるキットと外部入力ハーネスを取り付け。
さらに、前車から地デジチューナー、ETCユニットやらを取り付け。
この車特有の難しさ見たいの無かったですが、終わってみれば日曜日が終了してた。
はぁ・・・。
やらなけりゃいいじゃん
ため息つくような作業の報告はやめてくれ
たしかに自分で後席に座ってみると
ひろいと思いますね
あとは燃費も思ったよりもいいですし!!
セックス サイコー
質問なんですが、シフトノブを交換したいけど、8ミリだったらどれでも合うんですか?
>>592 そりゃセックスは最高だろう
後ろの席を格納して、布団を敷けば全然ヤれる
いや、布団を敷かなくてもヤれるけどな
その前にヤる相手を探さなきゃな
オレのシフトノブは8mmより太いぜ
来年フルモデルチェンジってのを見た気がするんですが、年内マイナーチェンジの見間違えでしょうか?
フルモデルチェンジって四年周期くらいだし、そんなもんじゃないの。
パーツをDIYで取り付けるため、いつもの調子で
内装を剥がしてたらパーツ割れちゃったよ。
0度に近いこの寒い季節、皆様も内装いじりはほどほどに・・・。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 13:59:59 ID:u5Xzy34ZO
>>596 来年といっても来年の冬って可能性もあるからな。
そしたらあと2年近くになるが登場から5年だから妥当なところか。
まっ、新型ヴィッツがでないことには
ラクティスも新型に切り替わることはないだろうが。
フリード、キューブ、デックス、ノートあたりで迷ってる椰子だがラクティスも候補に入ったので100年ROMらせてもらうお
因みにGLパノラマパッケージでつ
親の1.5Lを借りて運転してんだけど、加速が悪い気がする。
実際、同じようなクラスの1.5Lの車もこんなもんなの?
例、フィット・Bb・デミオ・・・ect
最近は燃費重視と安全対策での重量増で似たり寄ったりじゃないのかな
デミオあたりはもっと走りそうだけど
燃費重視でアクセルをだいぶ踏まないと加速しないようになってるね。
CVT Sprotモードにするか、マニュアルモードにすれば、
それなりに加速するよ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 05:52:30 ID:h70uevZF0
>>601 比べる対象と環境条件によるな。
FFのCVTはMTや多段ATと比べると加速し始めがマイルドだから遅く感じる
俺は普段乗りが軽ターボで遠出はK24A+5ATな車だが、ラク1.5Lは出足の一瞬が遅く感じる。
ただ、全般に低回転の割りに加速が良いと感じるなー
スレを読んでるとLパッケージを選ぶ人が多いようですね
Sパッケージは評価がよろしくないのかな?
リヤディスクブレーキとアルミホイールと前後アンダースポイラーにフォグランプがついて、
Lより十万チョイ高い程度なら安いと思うんですが…
>>605 Sはスマートエントリーが付いていないのでLにした。
以上
LとかGとか言う前に
車に回せる金が少なくなってきたのでラクティス1.5Lパケにした。
この車、買ったことを今では後悔している。
走行2500`、ガレージ保管で程度極上、100万位で誰か買わんか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 12:40:30 ID:5xvOfAPS0
嫁が1.5Lの4WDを買ってそろそろ車検。
嫁は大満足してるし、いい車だとは思うけど俺はいくつか不満がある。
・燃費が悪い。街乗り10、長距離移動で13k/l。俺の2L,4WDより悪い
・運転席の足元が狭くシートがちゃっちいから疲れる
・斜め前方の視界が悪い
・1.5でもやっぱり遅い。エンジン音とパワーがつりあってない。
後部座席の広くて満足。前はレビンだったし。真ん中は微妙だけど。
ラクティスのS買いに行ったらノアのワイワイが同価格で買えた
これからだとラクティスかセッテかってなる人も多いんじゃね?
特にカローラ店では一緒に売ってるわけだし、
1番売れ筋の1.5Gと、
セッテの同内容グレードのXだとセッテの方が安いし。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 16:25:34 ID:B+IQGHe50
ラクティスのS 試乗してきた。
気に入った。
今日、本屋の駐車場に入ろうとして内輪差を忘れ左後輪を
縁石に乗り越してしまい、グァぁあ・・・とすごい音.........・゚・(つД`)・゚・
即効でディーラーで点検してもらったら幸い下周り2箇所にわずかな
キズで塗装してもらった・・・・・
本屋の駐車場からおばさんのクルマが出て来なかったらこんな事態はなかったよ.....or2
大事なことが書いてないぞ・・・
いくらで直ったの?
>613
他人のせいにすんなよ。
うわぁ
マジで、ラクティスとセッテは競合するんだな
競って競って
617 :
613:2009/01/11(日) 19:58:19 ID:rvEG3Vvl0
>614
塗装というのは黒いラッカー(錆止)のようなものをささくれ立った
下周りの部分に塗ってもらっただけで、ボディやサイドシルは無事
だったので無料でした。
迅速に対応してくれたトヨタカローラに感謝!
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 20:21:15 ID:B+IQGHe50
初歩的な質問なんですが、
ラクティスのメーカーオプションの
G-BOOK ALPHA対応の純正HDDナビって、
DVD再生できるんでしょうか?
>>618 市販されてる映画DVDとかのDVD Videoは可能だけど、
自主製作のDVD-R、RW、RAMは不可能じゃなかったっけ。
ステアリングスイッチのために不便なメーカーオプションにするか、
スイッチを諦めて自由の幅が広がるディーラーオプションにするかでどうぞ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:25:36 ID:A9CwvsM+0
すごい今更な質問なんだけど、ラクティスの助手席エアバックって何処から展開するの?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:25:27 ID:dqwvb7pHO
男でこんなの乗る奴いるのか?
>>620 ダッシュボード上面から。
取説読みましょう。
G.Lパッケージの方がイモビライザーがあるから保険料が5%位安くなる。
この頃は、すごくラクティスをみかけるようになった。
今ではタントと全然すれ違わない。
ラクティスが、タントやラブ4の二の舞にならないことを祈る。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 09:36:10 ID:4cL0Nxma0
>>619 サンクス。
Sパケの中古車(試乗車)を買おうと思っている。
ステアリングスイッチ付きのやつです。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 14:15:08 ID:4cL0Nxma0
これからラクティスSパケ
買いに行ってくる。
>>626 スマートエントリーが付いてるLパケがいいぞ!!
↑そこまでこだわるな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:06:32 ID:TH3QjP1/O
スマートエントリーは買う前は「別にイラネ、なんか難しそう」だったが、
今はないと困る機能になってしまった。鍵に触る必要ないってのはかなりいい。
ちなみに俺がつけといてよかったと思うオプションは、トノカバーと、足元が青く光るランプだね。
キーレスとノーマルキーの差はそれほどでもないが、
スマートエントリーとキーレスの差はデカい。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 20:46:55 ID:aTfuv3yC0
この車には
リアコーナーセンサー
電動格納式ドアミラー
リバース連動ドアミラー
は三種の神器
この車って立ち上がりが遅い・・・っていうか相当アクセルを踏み込まないと加速しないよね。
マリオカートのクッパとピノキオだったら、クッパの方なのかな?
ただ単に遅いだけなのかな?
例えが分かりずらかったらゴメンorz
>>631 |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>( c´_ゝ`) |
|
>( c´_ゝ`) J
>( c´_ゝ`)
|
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| >( c´,_ゝ`)
|
J >( c´,_ゝ`)
>( c´,_ゝ`)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:59:03 ID:PpNNUHDz0
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 23:28:07 ID:0eXz3Lkk0
オレもスマートエントリーが欲しくてLパッケージに。
今じゃ、スマートエントリーが付いてない車なんざ買う気にならん。
リバース連動ドアミラーもなかなかいい。
あと、オプションで付けたリアコーナーセンサーいい。
他にオススメのオプションって何かありますか?
リバース連動ドアミラー
前スレにも書いたけど、リモコンエンジンスターター、冬はあったか、夏は涼し。
補助灯(フォグランプ)、周りからの視認性UPで安全性に貢献してくれる。
ラクティスのスマートエントリーは、面倒な部類に入る。
手すりやボタン押さないと開閉しない。
本来のスマートエントリーは、近づくと開いて離れると閉まる。
ラクティスが、と言うよりトヨタ車みなそうなのかもね。
そこまでだと鍵閉まってるかどうか不安になってしまう・・・。
>>631 電動格納式ドアミラーって、今時付いていない車のほうが
珍しいんじゃ・・・
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 00:25:08 ID:409NsGD9O
>>638 チミの言う本来のスマートエントリーを採用している車はあるのかな?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 00:32:12 ID:QbFHVx1g0
>>640
たぶん、ラクティスのオプションにあるスマートエントリーと連動した電動格納式ドアミラーの事だと思います。
他の車では一般の電動格納式ドアミラーのみだと思います。
>>638 それ、逆に閉まってるかどうか不安になる
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 09:23:35 ID:iXYejcxK0
631です。
640氏、ご指摘ありがとうございます。
オートリトラクトミラーでした。購入したときのカタログが無くなってしまったので
正式名称が判らなくて…。
ムーヴのスマートエントリーは感応式で近づくだけで施錠、開錠されます。ただ…
検知範囲と非検知範囲の間みたいな微妙な位置に立つとドアロックがせわしないです。
多分、ドアノブのスイッチやセンサーの部分を省いてコストダウンをはかっているので
しょうか?
やはり、施錠、開錠というような操作は明示的な動作が伴わないと不安になります。
若者向けのはずだが俺の周りで御隠居さんがよくのってる車なのだがよその地域はドウデショ?
キーレスの人は不安になるかい?
閉まったかどうかは、初めの1週間は不安になるが慣れるよ。
キーレスと同じで閉まった音するしね。
開けるときは楽だが、閉める時はキーレス風に操作してる。
後、ラクティスのミラー、後車のライトがまぶしい。
丁度高さがライトの目線になる。バックミラーは変えれるが、サイドミラーって後付けできる?
つい最近ラクティス買ったんだが不満はそのくらい。
燃費と加速は俺には十分だ。
長文チラ裏スマソ
>>638 開錠の時の手すりは、どっちみちドア開ける時には触る場所だから問題ないだろ。
施錠については確かに手間だが(特に荷物を持ってる時とか)
>>645のような意見も頷けるものはあるしなあ・・・
感応式(っていうのか?)のラクティスがあれば、間違いなくそっちを買っていた。
感応式をのってからコメントよろ。試乗してきたら?
>>646 地元でもだいたいが年配。うちも親が乗ってる。
トヨタの考える「若者向け」は外すのが定番。
が、トヨタは顧客の層が異様に厚いので、思いもしないところでヒットしたりする。
>>645 我が家にもラク(GL)のほかに、
現行ムーヴ(メモリアルエディション)があるので、
何かにつけ、ついつい比較してしまう。
ラクティスの場合、施錠したかどうかを、後席ドアのノブを
動かせば確認できる。
ムーヴの場合は、クルマから離れて、施錠を信用するしかないですね。
カギを離れたところに置いてまた近づくなんてしていません。
納車後一年経って気づいたんだが、運転席のドアってロックしてても内側からならそのまま開けられるんだな・・・。
ラク乗りになります!
2月納車です。楽しみ〜
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 17:18:19 ID:06K6eFrF0
ラクティスかフィットか迷ってます。
気持ち的にはラクティスを買いたい。
ラクティスにマウンテンバイクや釣り竿を載せる事はできますか?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 18:07:46 ID:409NsGD9O
>>654 とりあえず、荷室の広さではフィットはラクティスに勝てませんよ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 19:10:00 ID:VQU2hKeCO
トヨタ車の割に造りが良いな
ノートより良い
>>654 俺もラクティスかフィットで迷ってるよ。
室内空間はまずラクティス優勢。
走りは動力性能や燃費はフィット。
前席の広さは微妙にラクティス。後席はフィットが上質。
マウンテンバイクくらいならフィットでも積めるか?
まあ、コンセプト的に結構違う車だと思う。
鍵になるのは、ラクティスの後席倒した時の
冷蔵庫積めるような大容量空間を実際に使うかどうかだと思う。
アレくらいの空間を使う必要があるならばラクティスはありがたいだろうし
逆に使わないなら、広く天井が高い分重い車で燃費が悪くなる。
それと、ラクティスのベンチシートっぽいシートが好きか
フィットのホールド感の強いシートが好きか。
私もラクティスとフィットで悩んで、ラクティスに決めました。
価格がけっこう違うから比べる対象かはわからないけど…
>>651 だからオートリトラクトミラー付けとくとドアロック
されたかどうかが離れた場所からも見て分かるから便利。
キーレスエントリーのスマートキーの電池CR1632を交換したいのだが、
大手家電量販店やホームセンターなどに行っても1616や1620しか売っていない。
わざわざディーラーに行くしかないのか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 04:31:20 ID:6bLsfGwf0
>>657 G“Sパッケージ”のシートならフィットに負けないんじゃない?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 09:41:57 ID:U+Cp/24rO
シートが良いのはSパッケージだけなの?
>>663 ありがと〜
街を走っててもあんまりラクティス見ないから心配だったけど、決めたからには一杯可愛がっちゃいます!
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:16:23 ID:+APrgQqtO
ラクティスの顔みてると動物ぽくてとてもかわいく思えてくるよ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:37:46 ID:VlCt3RoOO
>>646 トヨタでは若い人に向けて作ったつもりが、
ほぼ同時期にさらに若者向けのbBを発売したからな。
ラクティスはカローラ店では歴代カローラユーザー、
トヨペット店では歴代コロナ、プレミオユーザーの
ダウンサイジングカーになってるんじゃね?
俺の親もカローラから乗り換えたし。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 22:57:50 ID:U+Cp/24rO
ホームページ見て来た、1.5のシートは良いのだね
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:22:26 ID:yu6u0wOt0
すまん、1.5のLパケ以上か
1.3と1.5でシートが違うの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:28:19 ID:yu6u0wOt0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 00:37:27 ID:yu6u0wOt0
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 04:14:38 ID:wcQ8ChXDO
過疎スレage
リモコンの電池は取り寄せても電気屋で買うべし。
ディーラーは2〜3倍高いよ。
納車されて1ヶ月、ずっとアームレストの小ささが気になる・・・
最初の点検で大型アームレストに替えてしまおうかな?
でも工賃込みで21,000円もする!
市販品を自分で取り付けなんて人いますか?
>>676 同感です。
私も大型アームレストにしたいのですがお値段がチト・・・・
早い話、この車の位置ってファンカーゴの後釜だよね
・・・・・・・え?w
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 23:24:36 ID:0IZzx71j0
VSC付きのラクティス、買いま〜す。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 04:07:39 ID:N64u3bqNO
中の人勉強不足。俺、ディーラーで座り比べたから間違いないよ。
カタログだと見えないところでコストカットしてる。
後期Sパケ乗りなんだが、今は代車で後期X(走行距離少なめ)に
乗ってるんだけど、シートは違う気がする。
ファブリックの違いもあるかも知れないけど、Xの方が座面表層が柔らかいような・・・
Sパケのはもっと張りがある感じ。
それよりも足回りの違いの方が気になった。
Sパケと比べると腰がないしダンピングも効いてない。
いつもの調子で走ってたら少し酔ったw
エンジンの方は、ひとりで乗った限りでは車重があるからこんなもんかと。
登り勾配やゼロ発進とか、しっかり踏まないと車速が乗らない。
大人4人乗車とかだとつらいかもね。
坂道で止まってブレーキ離すと、後ろにかなり下がったのでびびった。
パジェロからの乗り換えで、同じ道を後ろには下がらなかったんだが。
名前分からんが、下がらない装備とかついてないのか?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 15:35:18 ID:uF/k1+x+O
下がるのは仕方ないにしても手でひくブレーキがついてないのが困る
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 17:43:33 ID:x7l/QV180
>>684 Sパケ の乗り心地って、高速道路ではどうですか?
ゴツゴツ感はありますか?
どっちもギアシステムの特徴の問題でラクティスの問題じゃないと思うぞ
>>687 ゴツゴツ感ってのは感じないよ。
重心の高さのわりに安定感はかなり高いって程度。
GとSパケは足一緒じゃないのかな?
うちの営業は違うとか言ってたけど。
それよりも(足の設定が違うからかも知れんけど)Xのブレーキはリアがドラムなので、
低速域での初期タッチの立ち上がりが良すぎて嫌だった。
まぁ慣れと好みもあるけど、リアディスクの為にSパケにしといて良かった。
と、高速多用なら、タイヤサイズを195か205に変えた方が横風に振られにくくなるからオヌヌメ。
ホイールも変えにゃならんけど。
>>689 たかがラクティス。
SもGもそう変わらんw
お前は2aの差で何を感じるんだよ。
知ったかぶり?思い込みだろ?
テストドライバー様がおられるぞー!
>>683 カタログって・・・図面見てメーカー巡回して製造工程見てんだけど・・・
コストカットって・・・こんな安い車種の底辺グレードで仕様分けしたら
余計管理費かかるわ製造に怒られるわ・・・
「俺、ディーラーで座り比べたから間違いないよ」格付けダウンする典型だな。
>>684 ファブリック違いによるヘタレ耐久差はきっとある。正しい。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 03:58:22 ID:Uo39G2lf0
またそういう荒れる事言う〜w
1.5のファブリックがとてつもなく厚みがあるということか
695 :
687:2009/01/18(日) 08:07:12 ID:irCpVJL80
>>689 サンクス。
コンパクトなのに格好いいので、
Sパケ狙っています。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 09:41:47 ID:nRAqvJuKO
>>692 コストの関係じゃないとしたら、1.5Lパケ以上でファブリックとそうじゃないのと分けてるのは何故ですか?
1.5と1.3のシートは違うけど、パケ付きでシートは変わらないんじゃ…?
>>697 トヨタのWebより引用
シート表皮(ファブリック)
G Sパケ 専用
G Lパケパノラマ Gグレード用
G Lパケ Gグレード用
G Gグレード用
X Lパケ Xグレード用
X Xグレード用
たしかにパンフはパケ有無関係なくシートは同じとなってる
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 16:09:39 ID:nRAqvJuKO
そもそも、1.3て要らないんじゃないの?
まぁ確かに1.3買うやつの気は知れない。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 17:43:51 ID:irCpVJL80
1.3は、4月から税金が安くなるよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 19:10:22 ID:nRAqvJuKO
つフィット
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:26:22 ID:4htWdAUP0
1.3or1.5?
俺はラクティスを買うやつの気が知れんわw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 00:27:33 ID:FrsGvvY40
>>704 1.5にはパドルシフト(GT−Rと同じ装備)が付いてくる
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 00:33:51 ID:npyX1hJD0
いらないっちゃ、いらない機能
パドルシフトって直進してる時しか使えないんでおk?
1.5 は排ガスとかで自動車税は安くなりますか?
今、カタログ見てたら分かった
Xは同じシートですね(ホワイパールとシルバーのみ内装の色が選べる)
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 12:28:17 ID:FrsGvvY40
で、軽の税金あがるらしいが本当か?
>>708 パドルシフトは、カーブでは使ってない。
峠道で減速のとき、インパネシフトを動かしシフトダウンしてる。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 19:16:16 ID:SSFGqSq5O
パドルシフト使い出すときに普通にレバーを触らざるを得ないのでそのままレバーで操作しちゃうよね。
レバーを触らずにパドルシフトを動かすと勝手にマニュアルになるようになってたら激しく使えたのに。
>>708 ハンドルにくっついてくるものなので混乱しなければカーブでも問題ない。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 21:56:23 ID:mYSm13Xz0
“大型アームレスト”って どう? 取付けは どのタイプでもOK?
・・・最初についてるのは小さすぎない? 教えて下さいませ。
>>715 アームレストに寄りかかってると微妙に斜めになって姿勢が悪くなるし、
ハンドル回すのに肘がぶつかって邪魔なので年に2〜3回、気が向いた
時にしか使いません。
718 :
ラク初心者:2009/01/20(火) 00:02:16 ID:LZUb8vhx0
すみません、スタッドレスについて教えて下さい。
標準で175/60-16が装着されていますが、あまり一般的なサイズじゃないので在庫がありませんでした。
そこで、インチダウンも含めて装着可能なタイヤサイズを教えて下さい。
皆さんよろしくお願いします。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 01:16:20 ID:CA8moD350
俺も肘おきは、たたんでる。位置が高いせいか邪魔になる。また大型肘おきにしたら。助手席と取り合いになる。
マイナーチェンジ前の車(初期型)に乗っている方に伺いますが、
リバース連動ミラー・オートライト・アームレストはついていますか?
中古車をネットで探してるんですが、写真だけじゃよくわかりません。。
ちなみにグレードはG-Lパッケージです。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:41:16 ID:8L2lMSCD0
>>721 3つとも付いていないような気がするが。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 21:41:32 ID:ts4rg4S60
>>721 HIDセレクション2ならリバース連動ミラーは着いている。
残念だが、オートライト(コンライト)は元々設定がない。
アームレストは大型アームレストということで、ディーラーOPで設定あり。
もっとも、全て自分でつけようと思えば装着は可能らしいが。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 22:09:53 ID:e2VFV5yoO
パノラマルーフにするかしないかで迷ってる…
付けてもすぐ飽きるかなぁ…
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 23:11:26 ID:ymI4exDK0
純正6スピーカーでperfume聴いたらツィーターがキンキン響いて耳が痛いんだけど、
スピーカーが悪いの?perfumeが悪いの?
イコライザーいじれよ・・・
>>724 真夏のエアコン能力のことを考えて俺は止めた。
横転したら割れて危ないし(半分冗談、半分本気)。
燃費を考えて躊躇してしまいました
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:21:17 ID:oipVoWSsO
パノラマルーフつけてほんと良かったと思う。
特に後席は空が広く見えて爽快。
暑いときはシェードを閉じれば問題なし。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:15:00 ID:Dyr7m8LD0
なるほど!
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:16:32 ID:Dyr7m8LD0
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 23:25:20 ID:RMDCE6CMO
今ラクティスの買い取り相場はどのくらいですか?
734 :
721:2009/01/21(水) 23:44:10 ID:cfLYW+Fi0
>>722,723
回答ありがとうございましたm(__)m
>>733 モデルチェンジ前・後、グレード、走行距離等で違います。
このような場所で聞くより中古車センターにてお聞きください。
>>733 大雑把ですが、今は1g1円程度の相場です。
737 :
727:2009/01/22(木) 00:40:07 ID:uWFDVw3o0
>>731 ベースが安いクルマだから、パノラマルーフ以外HDDナビを始めアルミ/リモコ
ンエンジンスターター/コーナーセンサー/オートリトラクトミラー/リバース
連動ミラー/サイドエアバッグ/組み込みETC等々ほぼ考えられ得るオプション
フルに付けてますが、何か?
>>737 わかりました。あなたはお金持ちです><
サバイバー?
…じゃない、サイドバイザーは?
実は僕もお金持ちです(*´∀`)
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 02:08:08 ID:b1lDVrZiO
ラクティスって前のコーナーセンサーは設定ないわけ?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 02:28:40 ID:i8JlCM/R0
ホンダのフリードってすごく良いね。ラクよりちょっと長いけど幅は同じ。
あのシトロエンみたいな斬新過ぎるインパネでちょっと食指が動いた。
てか何で俺はこんな妙な車を買っちまったんだろう。。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 04:01:26 ID:b1lDVrZiO
1500で6人乗ってまともに走るわけがない
貨物仕様の古いトゥデイに6人乗りでメシ食いに行ったことがあるがアレはヤバい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 10:21:31 ID:hKxsXgVU0
>>744 フリードいいよね
フィットとは迷わなかったけどちょっと後悔したなぁ
買う時期がもう少し遅かったらフリードにしてたかも
749 :
ホンダ厨:2009/01/22(木) 13:21:10 ID:PZixQOf70
ふりーどイイヨネ
ふぃっとトハMAYOワナカッタケドKOUKAIシタナァ
KAウZIKIガモウSUKOシOSOカッタラふりーどニシテタカモ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 13:25:53 ID:TT5yPLIY0
ザル計算だが、パワー/トルクウェイトレシオを出してみる
フリードG Lパッケージ(1310kg)に
・5人(1人60kg)乗った場合・・・13.64kg/ps、109.52kg/kgm
・8人乗った場合・・・15.17kg/ps、121.77kg/kgm
ラクティスX Lパッケージ(1130kg)に
・5人乗った場合・・・16.44kg/ps、121.19kg/kgm
ラクティスG Lパッケージ(1150kg)に
・5人乗った場合・・・13.19kg/ps、100.7kg/kgm
フリードに8人乗った時とラクティス1.3Lに5人乗った時の数値が結構近いっぽい。
まぁ軸出力曲線とかで比べないと何とも言えないけど。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 13:28:15 ID:TT5yPLIY0
あと、検算もしてないから間違ってる可能性もあるw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 20:07:07 ID:YoTXfyKY0
フリード・FLEX(5人乗り)と結構いい勝負だな。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 20:19:58 ID:1clU6KGV0
フリード買うならステップ買うだろw
ステップ買うならセレナ、ノア買うだろw
フリードの横にステップ止まったら涙目wwwwwwwwww
フリードイラナイ--wwwwwwwwww
残念だったなwww
どうしたのこの子
>>744 主な使用パターンが「1〜2名+荷物」だと
二列目たためないフリードフレックスは今ひとつ・・・
#運転者の座高が高いという制約があるので、
#フィールダーやエアウェイブは無理。
先日、嫁が衝動的にラクティスを注文して
驚いてる訳ですが、カタログ見てるといい車ですね。
値段のわりに装備が良い感じで。
正直、展示車も含めて実車を見てないから不安はあるけど・・・
使わないかもしれないけど、バトルシフトに萌えてる自分が居る
後部座席は厚めのクッション必須
遅レス&マジレスで失礼。
>>740 前期型なのでHIDは選択できませんでした。
代わりに補助灯(フォグランプ)は付けてます。
>>741 タバコ吸わないので必要ないです。
洗車、窓拭きの時、邪魔になりそうだし。
>>759 間違い?
前期型だけどHIDオプションでつけられたよ。
君とは金持ち同士、気が合いそうだ(*´∀`)
フリードと擦れ違う度にフッと思う・・・ええなあと
売却しろ まだ値段つくだろ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:32:16 ID:XyYvBylM0
納車されたのですが、座席の座高の高さって変えられないのでしょうか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 13:33:30 ID:XyYvBylM0
アクセルが踏みにくい。
踏み込んですぐにスピードがでませんね。
1.5GLですが、静かとは言いがたい。
ラクティスこの頃よく見るなぁ。
人気だねw。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 17:27:06 ID:xoZYDcZnO
40、50よろこんで
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 18:38:09 ID:HApx99+g0
たすかにこの頃
ラクティスよく観るけど
1.3が3割位いますね
また、前期型でも
ディスチャージは選択できます
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 20:15:08 ID:GxXbrH/o0
前期型の場合、HIDをオプションで付けられるのは、
G “L Package”およびパノラマ・パッケージと、G “S Package”のみ。
G は、設定なし。
ちなみに、HIDセレクションは標準で装備。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 22:04:57 ID:OUgPqAp7O
>>764 座席の角度は変えられるけど
高さは変わらないはず
自分も納車されたとき座高高いなこれって思った
前傾気味にすると若干低くなった気がしましたよ
>>764 771
『シート上下アジャスター』は全グレード標準装備だから
高さは調整できると思うのだが。オレが何か勘違いしてる
のか?
ラクティスを買ったのに助手席に綾瀬はるかがいない
私もラクティス買ったのに北川くんがギターひいてくれない
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:01:05 ID:LME684Fd0
自分は座席一番高い方が、見晴らし良くて好きだけどね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 23:28:14 ID:xoZYDcZnO
胴長短足なだけかと
>>773 え?綾瀬はるかが付いて来ると思って購入して納車前なのに
楽しみがないじゃないか
前期型GL。HIDは限定色の特別仕様車だけかと思ってた。
ノーマルバルブでも明るくて満足してるから、まぁいっか。
それと、間欠時間調整ワイパーレバーにも交換してます。
>>774 CMでもひいてないだろ。
後部座席で岩沢がひいてるけど。
>>777 紀香が付いてこなかったことを知ったレオパレス住人の衝撃に比べれば何てことないだろ
>>757 バトルシフトってなんかカッコ良さそうだなw
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:50:53 ID:j3f09mATO
あれ?座高変えれるの?
納車のときディーラーに聞いたらできないって言ってたのだが…
シートの角度は変えれるのはわかっているが………
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 00:56:10 ID:j3f09mATO
あれは角度が変わっているんじゃなくて
高さ自体が変わっているのかな…
横のレバー触ったらどんどん前傾になっていくような気がするのだがw
もう取説読めばいいのに・・・、納車した日の夜とか穴が開くほど読みまくったよ。
お姉さま 説明書はわからなくなったら読めばいいのよ
シートの張りが強すぎて疲れるのは俺だけ?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 07:32:06 ID:1oPAWkye0
来週納車だ。
>>779 愛知県のラジオCMでは岩沢が運転している(ことになっている)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 11:58:15 ID:1oPAWkye0
>>790 おめ!
うちも2/1納車予定
GSパケです。
>>770 カローラって車がフィットについで2位なんだがどゆこと?
もちろんたまにはあるんだが、ほとんど見たことないよ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 13:24:37 ID:IWRGzKfs0
カローラフィールダーというワゴンやカローラルミオンというbBみたいな車も統計上はカローラになる
貴方が見過ごしてるだけとも言える
>>792 商用車によく使われる。
業者用で一般車ではあまりみかけない。
追伸、フィットは商用車も一般車も売れている。
おらは買わないがな。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:04:52 ID:1oPAWkye0
フィットw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 17:18:09 ID:j3f09mATO
↑なんか面白かったか?
ムーンにフィット
私は再来週納車
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 19:46:04 ID:1oPAWkye0
GLです
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 19:55:46 ID:1oPAWkye0
車種≠グレード
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 20:48:53 ID:3nrdqFhbO
この車、タイヤ長細いな
大丈夫か?
>>793 なんですと!
ずるいっつうか何か変だな。
>>794 フィールダーならしょっちゅう見るねえ確かに。
>>796 どこのツボに入ったのか教えて。
「フィっと売れている」、がツボにはまったと思われ
>>804 特に心配な挙動はないよ、G Lパケ
>>805 なんせカローラルミオンは新型フィットの登録台数1位阻止がメインの役割としてリリースされたという話だしな。
bB/Cooの米版が初代サイオンxBで2代目はカローラやオーリスの流用、それを日本用にしたのがルミオン。
2代目フィットとの決戦に向けて海外出張してた親戚を呼んで来た感じかな。それでも負けたけど。
今買えるカローラファミリーはフィールダー、ランクス、アレックス、 スパシオ、ルミオンかな?
フィットも一応フィットアリアが含まれる。自販連の出資者ってそういえば・・・
でも、一番売れてるのはワゴンRだよな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 01:13:13 ID:3aDsmBGAO
先日4WDを北海道で一週間レンタルして夫婦で1700km旅行してきました。
普通に良いクルマだなー、というのが感想です。こうだったらいいのに、という不満が無い。
トヨタ車は初だったけど、トヨタ車ってこういうもんなのかと実感しました。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 08:24:04 ID:22iUxb/+0
最近,納車された(予定)皆さん,納期はどの位かかりましたか?
2週間くらいかな
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 13:39:28 ID:r/wzloxY0
パドルシフトにクルコン
装備はすごいな、ラクティス。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 14:00:42 ID:KvyJiqXKO
クルコンはたまに使えるけどパドルシフトはさっぱり使えない
こんなのつけるくらいなら最初からインターバル変えられるワイパーにしてくれ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 17:05:05 ID:gnX1UeQYO
フィットって良い車ですか?
燃費のいい車です
ケチって1.3Xにしたため後悔することしきり。
今更GL買い直すのもどうかと思ってルミオンを買うことにしました。
1.8Sエアロ(パドルシフト付き)、オプションでスマートエントリー&ブッシュスタートに
ムーンルーフもつけて、これでGL(ついでにGS・パノラマ)への憧憬を満たすことに。
最初からGLにしときゃ良かったんだけど。ラクティス自体は好きなんでちと惜しい。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 18:31:37 ID:r/wzloxY0
>>816 ルミオンは、後席が広くてイイ!
ラクティスは、荷物が積めてイイ!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 21:04:33 ID:lcIl7omL0
ラクティスにスキーキャリアてつけられるかい?できるだけ安くするなら何がおすすめ?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 22:01:20 ID:3w2rgDOF0
踏み込んでもあんまりスピード出ないし、エンジンの音うるさいし、
道の凹凸が振動で伝わるし、後悔かなとか思っていましたが、
運転席の横にあるCVT SPORTボタンを押すと全然違いました。
すぐスピード出るし、エンジンの音が静になって振動が少なる気が
します。後部座席の座り心地はいまいちだけど、狭いわけじゃ
ないから、まあいいかなと。
>>816 ディーラーにルミオンとフィールダー見に行ったら、ルミオンは
車重があるので燃費はあまり伸びない、と言われて
やめますた。
充分伸びてるけどな
主体性のない奴だな
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:38:55 ID:9dqipsMfO
まあ、お前の性格にフィットしなかっただけ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:47:19 ID:mQ8+9bewO
今日コインパーキングで「人相の悪い車が止まっているな〜」と思い、
リアを見ると「フリード」と印字されていました。
ビアンテ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 15:20:39 ID:ItNu6u5iO
>>823 カタカナで「フリード」と『印字』されてたの?
そりゃパチもんだ
今の値引きってどんなもんかな?
フリードはパチもんでFA。
フリード厨消えたからその話はもういい。
まったりといきましょい。
大容量を生かして荷物をたっぷり積み込んだことあります?
私は32インチの液晶テレビ買ったときくらいしか後席たたんでないです。
あと、車中で着替えしたときとか。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 21:25:07 ID:3JpHpLXZO
なんか正面から見たら、
ねずみがにやけてる顔みたいで
恥ずかしくなる
なんだこの変な顔!
と突っ込み入れたくなるわw
>829
オッデセイやアルファードの凶悪顔よりはマシ
オデッセイでした。スマン
オットセイみたいだな
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:00:17 ID:uqCq8iZM0
ラクティスって、高級感があるね。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 22:33:15 ID:Z6pAcxpt0
今までまったりしてたのに
>>821以降急激に流れが
変わったね。
荒らし屋は1匹かな?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:02:58 ID:Im+8xG7Q0
>>829 人それぞれなんだな。
カピバラっぽくでかわいくて大好きだ
顔見るたびに萌え死ぬ
自分はかものはしに似てると思ったw
グレーメタリックだからかな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 01:20:27 ID:U/G0TZK6O
ヴィッツよりは高級感あると思う
ラクティスの1.5GLに乗っていますが、市街地乗りで、燃費が13〜14だったよ。15は走って欲しい。みんなどれくらい走ってますか?
>>839 町乗りで15は無理。町の規模によるが普通はまずいかない。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 07:07:37 ID:mIGfL6j10
これと比べたらヴィッツは軽みたいなもんじゃね
同じもんだろうが
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 09:17:39 ID:+5h7ZKObO
やっぱりG-Lパケがいいのかな?
Gにしようかと思ってたんだけど。そんなに違う?
>>843 とりあえず普通に乗れればそれでいいならGで充分。
装備に付加価値
(オートエアコン、インテリジェントキーやOPでHID装着)
を求めるならLパケ。
ちなみにラクティスの1番の売れ筋グレードはG。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 11:07:34 ID:QEUkubYE0
GLにすると、スマートキーで便利だよ。
私はオートエアコンで1.5GLにした。
あと、スマートキーだと盗難防止になるので、保険が少しだけ安くなる。
ディスチャージヘッドランプはお勧め。すごく明るく見えるよ。
プラス5万円ぐらいだったけれど、それぐらいの価値はある。
あと、夜走っていると車体が高いせいか、前の車のライトがまぶしく
なく目が疲れないでよく見えて運転できることに気づいた。
内装、安っぽけれど、まあ、いいかなと。
試乗しないで買っちゃったけれど、やっぱり試乗はすべきですね。
セダンのプレミオとかの方が乗り心地はいいんだろうなーと思う。
あと、ホンダのフィットとか。
846 :
845:2009/01/27(火) 11:14:48 ID:QEUkubYE0
車体高いから対向車のライトがまぶしくない。
普段、トヨタのプログレ乗ってたから、やっぱり、どうしても
安っぽく感じてしまう。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 12:28:55 ID:VX22Bexv0
>>829 純正フォグランプ付けてると、多少はキリッとして顔が引きしまるよ。
HIDだと高級感増していいかも プロ目は微妙だが。
>>846 半分以下の価格にしてはマシと思ってください
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 15:44:18 ID:U/G0TZK6O
ディスチャージって明る過ぎて前の車が迷惑しないの?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 16:49:22 ID:VUCUHoK3O
>>894 その仕返しとして
ウィッシュのような眩しいLEDストップランプが流行ってると思えばいいんじゃね?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/27(火) 19:40:03 ID:3JkZJwKY0
フリードのスレ覗いたら荒らししかいない。
書き込む気もしない。
>>845 保険が安くなるのは、スマートキーだからではなく
イモビ付きだからかな?
シートが高くて最初は少し落ち着かなかったけど、
最近は慣れたかな。確かに、対向車のライトが気にならなくなったなぁ。
今まで低めの車に乗ってたからシートの高い車が不安…。
特にバックが怖い
外出中にディーラーの方が来たらしく、郵便受けにメモが入ってた。
曰く、『リコールの葉書を送ったので届いたら連絡ちょうだい』
軽くググったけど、それらしいのはヒットせず。
あんまり深刻なのじゃないといいけど。
ラクティスは小さい車のカテゴリーで一番大きい方の車な感じ、
フリードはその逆な感じがするよ
んなわけねーだろうが!
フリードはかなりデカイな
6人以上で乗らないと無駄っぽい
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 00:59:51 ID:9JDyUoDkO
>>856 たしかにフリードは、ステップやノアとかのクラスと比べるよな。
コンパクトクラスじゃないのに1500。
値段が高過ぎ
リコール初体験だw
汚れてたからついでに洗車してもらおうっと
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 17:36:41 ID:JfB2G/+50
リコール
シートベルトの周りの防音材の不具合
対策は遮音材除去だからうるさくなるのかも?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 19:37:45 ID:4FaDXl1d0
1500cの車の中では、
ラクティスが一番だな。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 20:20:40 ID:uigqmSqe0
ラクティス買ったばかりでリコールが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000046-yom-soci トヨタ52万台リコール…「ヴィッツ」シートベルトから火花
1月28日19時52分配信 読売新聞
東京 28日 ロイター]
トヨタ自動車<7203.T>は28日、小型車「ヴィッツ」など3車種・52万5898台のリコールを
国土交通省に届け出た。海外でも計83万台をリコールした。
国内の対象車種は2005年1月から08年4月に生産した「ヴィッツ」、「ベルタ」、「ラクティス」。
このうち一部でシートベルトの巻き取り装置に不具合があり、最悪の場合、火災にいたる恐れがある。
また、排ガス循環装置のパイプの強度が不足しており、
亀裂が入って排ガス基準値を満たさなくなる車両もあるという。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 21:14:53 ID:tPoi7QOPO
リコール初体験なんだが、
これってハガキかなんかが届いてからディーラーに持って行けばいいの?
あとシートベルトの装置はずすだけなら
その日のうちに戻ってくるの?
初体験だからなんだかドキドキするな。
>>869 混んでて日数かかりそうな時は代車貸してくれると思う。
自分とこは08年6月末納車なんだけど、ちと気になるから問い合わせてみる。
>>869 修理予定のDなり工場なりに電話してからの方が良いだろうなー
ハガキが届くまでしばらくかかったような
>>870 うちも去年の5月末納車で気になってるよw
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 12:36:48 ID:aipB3oqv0
ハガキ届いたわ
ラクティス、ガラストップの1.5を嫁に乗らせてる。もっぱら買い物と子供の送り迎え。
彼女は車オンチだから、不具合チェックの意味で10日に1回ぐらい俺が乗るようにしてるが、
あの電動パワステ、ねっちょり重いような違和感があって、なかなか慣れないねえ。
今のクルマってみんなあんなの?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 13:35:09 ID:aipB3oqv0
遮音材を取り除くだけみたいだけど遮音性に影響はないのかな
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 14:45:35 ID:OmfF1NHz0
代車がフリードだった
リコール処置してきた。
30分くらい
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 16:46:21 ID:D2O3JxvF0
1500GLですが、今日、初めてCVTスポーツモードで高速走ってきました。
安定してますね。
出だしは昔のスポーツカーのようにブオーンってすごい音がしますが、
安定速度で走っていれば、そんなにうるさくないような。
あんまり疲れなかったような気がします。
最初、試乗しないで買って遮音性が悪く失敗したかなと思いましたが、
高速道路走ってやっぱりトヨタの車は走りは悪くないなと思いました。
ある程度以上責めると破綻するけど、それ未満ならよくできてると思う。
トヨタ的な割り切った設定をどう思うかだろうな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 16:53:15 ID:PWt8XPQl0
<<< CVTスポーツモードで高速走ってきました >>>
スポーツモードで100Kで走ると、エンジはどのくらい回るの(回転数)
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:06:43 ID:D2O3JxvF0
ラクティス、最近、納車されてうるさいって思ったけれど、最初から
遮音材を取り除いてあるからなのかな。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 17:10:43 ID:D2O3JxvF0
>>882 知らん。
該当するか自分で車体番号調べりゃいいだろ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 19:35:45 ID:h7/ozG3u0
WISHの一番安いのと、ラクティスの一番高いのだと、
同じ値段くらいなんだが、
どっちを買う方が幸せになれるのだろうか?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 19:53:10 ID:Ophb8qul0
遮音材は絶対必要だったと見るべき。
コストダウソの鬼、トヨタが、取ってもいい無駄な部品を付けてるわけがないダロ。
おそらく遮音材を取ったら明らかにうるさくなるはず。
遮音材を取ったら、別に対策しないといけない。
これから持ち込むヤツは、その辺のことを突っ込んで聞いてほしい。
もちろん俺も聞く。
>>875 回すごとに電動パワステの感触がギィギィ伝わってきて、すっきりしたもんではないな。
でも重さとしては適度でいい。あれでもまだ軽すぎるけど。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:28:50 ID:E4ZXTws/O
>>885 ストリームかエアウェイブかフリードとか考えないの?
何をとってもホンダが上だと思うが
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:34:31 ID:Ldr1Y05gO
アホンダ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 20:59:18 ID:E4ZXTws/O
ホンダは車種が少な過ぎ
会社の屋台骨を支えるがごとく
まじめに作った車と
同じプラットフォームの流用でやっつけで作った車
どっちが乗りたい?
ホンダは韓国のポスコ社製の鉄を外板に使ってるそうだな。
トヨタでは内装にしか使わないのに。
フェリーに4m未満料金で乗れて、マップランプとシートリフターがついて
助手席に着座しながらグローブボックスの蓋を開けても膝に当たらず
4WDがポンプ式じゃないフリードがあったら買い換えてやってもいいぞw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:41:45 ID:L0wq81za0
えらそうに
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 21:45:28 ID:h7/ozG3u0
トヨタ52万台リコール…「ヴィッツ」シートベルトから火花
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000046-yom-soci トヨタ自動車は28日、小型車「ヴィッツ」「ベルタ」「ラクティス」の3
車種計52万5898台(2005年1月〜08年4月製造)のリコール
(回収、無償交換)を国土交通省に届け出た。
ヴィッツはトヨタの小型車のベストセラーカーで、リコール台数としても
過去17番目の規模。
このうち45万6790台は、シートベルトを巻き取る装置の近くに、ウレタン製の遮音補助材を取り付けたため、巻き取り装置が作動した時に
火花が燃え移る恐れがある。07年3月には、金沢市で車がガソリンスタンドの展示物に衝突し、巻き取り装置の周辺部が燃える事故が起きている。
遮音補助材は走行中の風や振動の音を和らげ、車内を静かにするための素材で、今回のリコールで取り外す措置を取る。
18年9月納車のラクティスが該当してた。
遮音補助材を取り外すと、走行時に音がうるさくなると思われるけど、
実際に外した人の感想はいかがなものでしょうか?
3月に点検に持って行ったときに、勝手に外されるのかな。
うるさくなるようなら、そのままにしておいてほしいような気がします。
外すだけ?交換とか対策品に交換とかじゃないのかよ。
うちのラクティスも該当してて営業から連絡が来たんだがちょっと問い詰めたくなった
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 22:37:06 ID:sNzRWdlT0
/⌒i____i⌒ヽ
/ \
/ V
/ V
/ ● ● V
/ ヽ
| ■ |
| __人__ |
ヽ ノ
し―――、_,r――――――t_ァ−'´
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:13:01 ID:w3AJ5BzQO
EGRのパイプが強度不足の為、対策品と交換しますと言う、手紙が送られてきたんだが、みんなにもきた?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:48:03 ID:Ophb8qul0
コストダウンの鬼・トヨタ車に、取り外してもいい部品なんてありません。
取り外したら何かしら不都合が生じます。おまえら気をつけろ!
>>896 >4WDがポンプ式じゃない
この条件をつけるならe-4WDなキューブキュービックは
デュアルポンプ式なフリードと同じくらい頼りない存在なのではなかろうか。
最初期型11月納車のうちのも該当。
火花で引火って、そんな萌えやすい材料の遮音材を車に使ったりするんだろうか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 10:47:47 ID:HjVqa39H0
デラまで遠いので、持っていくのもジャマくさいな・・・
しばらく放置していたら、営業が何か言ってくるかな?
昨年末納車のうちのも該当でした。
めんどくさい・・・。
>>903 どちらも安価軽量で、スタックしない為の4WDなので似たような感じだと思う
デュアルポンプは反って危険だと言う人もいる(急に前輪のグリップが失われると、ハンドル切ってるのに直進してしまうという理由らしい)ね。
そういう部分ではスタック防止に徹したe-4WDの方が良いのかも知れない
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 15:44:41 ID:eIro7MPrO
ふと思ったんだが、
この遮音材ってラクティスやヴィッツだけじゃなく、
カローラ系とかの他の車種にも使われてたりするんじゃないの?
火花が出たのがヴィッツとかなんだろうが、
仮に摩擦で火花が出たとしたら
遮音材使ってる他の車種もいずれは火花が散るかもしれないんじゃない?
と初心者が言ってみる。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 19:24:28 ID:EnWMJrXc0
もうすぐ納車だぁ!!
wktk
ハガキ来てた
リコール該当した人なら判ると思うが家にも赤紙ならぬ銀紙キタワァw
初期型だから引っかかってるとは思ったが大当たりだよこれが、ディーラー行くのめんどくさいな、明日雪降りそうだし
本日、ディーラーのサービスマン氏曰く“交換無しのリコールなんて初めてだ”そうな。
取り外すだけなんて納得できないから、トヨタに直接問い合わせてみようかと思っている。
ついでにさ、
「エンジン回転数が3000rpmの時、本当に毎秒25回も燃焼しているのか?」
って聞いてみてくれよ。
おれのラクティスは前期型なんだけどリコール対象になってなかった。
平成19年4月7日以降、設計、製造工程の変更がされたってことなのか。
それとも部品供給メーカーに問題があったのか。
何があったんだろう・・・
>>904 すまん、釣りかも知れんが突っ込まずにはいられなかった。
萌えやすい材料ってどんなんだよw
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 04:08:31 ID:7GH9gwyMO
ツンデレ
べ、別に好きとかそういうのじゃないんだから!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 08:02:59 ID:o+8/Q6t+0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 08:57:28 ID:OHq1fT9dO
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 15:49:49 ID:HwkM3Kn40
オレは、明日納車だ。
ちなみにSパケです。
うちも明日納車で
GLパケ
あ〜私もLパケにしたかったなぁ。
予算足らなくてGにしちゃった
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 19:17:49 ID:WE+rJEt7O
>>921-922 楽しみだね
うちはMC後の発表会の時に注文してちょうど去年の2月の最初の週末に納車だったよ。
次の日にドライブしようと思ったら朝から大雪で中止。
うちに来て早々たっぷり雪をかぶってしまったのでした。
明日は12ヶ月の点検行ってきます。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 20:15:49 ID:HwkM3Kn40
>>922 >>923 おめ!
明日が待ち遠しい〜。
>>924 サンクス!
今日はひどい天気だったけど、
明日は晴れるみたいなので一安心。
ところで12ヶ月間乗ってみて、調子はどうですか?
調子は全然いいよ
変な音が出てきたりもしないし順調そのもの
今日,リコール対応をしてもらいました.
営業の方に詳細な説明をしてもらうことも出来たし,
作業担当者が取り外した遮音材を持ってきて見せてくれました.
特に問題になるような変更には思えなかったな.
実際,家に帰る途中でも騒音等の違和感は皆無でした.
>>927 取り外しを始めて終了するまでに
だいたいどのくらい時間かかりましたか?
あと取り外しは運転席、助手席側両方ですか?
929 :
927:2009/01/31(土) 23:55:56 ID:OqU5TaHg0
>>928 作業時間は20分くらいですかね.
取り外し箇所は…説明図でしか確認していませんが,両方だと思います.
# 見せてもらったスポンジは1個だけでしたが….
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 10:06:47 ID:qEZDqVRH0
エアバッグが作動するほどの事故で、プリテンショナーが作動したときに
火花が出るかどうか?ってことだろ。
面倒くさいから別にリコール対応してもらわなくてもいいか・・・。
遮音材があったほうがいいし。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 12:08:07 ID:OhjaVer70
ラクティスが、キタ〜!!
何色?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 13:50:46 ID:RH9y9BuyO
ここでは遮音材のリコールばかりが出てるけど、
型式によってはマフラーのリコールも出てるんだっけ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 19:55:52 ID:OhjaVer70
コバルトブルーメタリックってやつ?
まだ走ってるの見たことないや。黒・白・シルバーはよく見るけど
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:02:26 ID:OhjaVer70
>>935 いや。
あんな濃い青じゃなくて、
水色っぽいメタリックっす。
>>933 マフラーじゃなくてEGRな。
EGRは対策部品と交換。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 23:46:00 ID:r7NKSjVuO
EGRはSCP100
1300の方だけみたいですね
てディーラーに言われますた
940 :
927:2009/02/02(月) 02:32:49 ID:TsRiLYet0
万が一、エアバッグが作動するような事故に遭ったとして、
スポンジごときに最後のとどめを刺されるのは嫌だな
事故なんて自分が十分注意してても、
他の奴に突っ込まれたらどうしようも無いし
>>930 プリテンショナーは、エアバッグよりも低速から作動します。
従って、プリテンが作動してもエアバッグが作動しないという
ケースもあります。
その逆のケースは設計上は有り得ないことになっています。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:23:49 ID:8wg5zKQs0
特別仕様車いいんじゃない?
再来週納車なのにくやしい!!!
もう変更できないよな
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:50:18 ID:8wg5zKQs0
昨日納車で特別仕様車の話を見て、え〜って思ったけど、
Gベースで安心した。GLパケベースだったら泣いてた。
でもオーディオレス6SPはちょっと羨ましい・・・orz
>>942 スピーカーやツィーターなんてどうせ高出力の社外製に
換えちゃうから別に要らないよ。
パープルカラーがあるのが特徴というかウリかな。
しかし、購入層を選びそう・・・。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:19:20 ID:8wg5zKQs0
>>948 なぜ、特別仕様車のことを教えてくれなかったんだ!!
って、怒鳴り込んでもダメかい?
MCやFMCならともかく特別仕様車はな・・・
昔、DOPナビ選択で天井モニタ無料キャンペーンの広告が入った時にエスを購入したけど、
先日、同じナビでエスを契約した人がいたみたいだけど
残念ながらどうにもならないと言ってたよ。
イストの塗料があまってたんだな
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 04:26:26 ID:OQpSoJBvO
親戚が車を買い換えるので、いらなくなったテレビキットを貰ったんだけど、テレビ周りのパネルを外すだけで本体も外せますか?
なんかひ弱で簡単に割れそうで恐いんだけど・・・
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 09:52:48 ID:gw0R2d5e0
センターのエアコン操作部の上?
そこはクリップではめ込んであるだけだからプラ製のヘラかなにかでコジると
取れるよ。
エアコンのパネルも同様にして外してしまった方が作業しやすいかも。
パネルが外れたら固定しているネジが左右2個、計4個あるからそいつをプラス
ドライバーで緩めるて外すと、本体がごっそり取れる。
注意点としては、ネジを緩めるドライバーはシャフトが30cmぐらいのを使用して
先端部がマグネットになってるものがいいよ。あと、本体を引き出すときに配線
を切ったりしないように。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 14:01:00 ID:OQpSoJBvO
>>953 ありがとうございます
レス違いだとは思ったんだけど、ラク乗りの人に聞くのが確実かなと思って
早速アドバイス通りにやってみます
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 14:05:03 ID:OQpSoJBvO
↑
レス違いではなくスレ違いでした
Gなんだが、親の2ndカーとして2年、5000km近く経った
荒い段差などで内装がビシビシいってるんだが、そんなモンなんだろうか?
親の1stの7年落ちガイアと同じくらいな感じ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 15:26:30 ID:fMfZtUJQ0
FMCがあるんだってね。
おめでとう埋め立てw
>>956 そんなもんだと思うよ。内装そのもののコストダウンというよりも、取り付け行程圧縮のためか?
3万km超えるとサスが抜けてきてさらにガタピシになるんでよろしくw
3万km超えると5万kmまで乗り心地は大して変わらないということは報告しておく@初期1.5
>>959 サンクス。
パッケージングが良くて親もかなり気に入ってるから、長く使いたいなぁ
多分10年で5万km行かないだろうから大丈夫かな?
うちの嫁専用ラクティス、2年で5000kmいかない
このまま一度も高速乗らず終わる予感
1.5必要なかったわw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 17:32:59 ID:jFYA5qW3O
走行距離と内装のミシミシ音は関係ないんじゃない?
膨脹する夏が酷い
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 21:40:49 ID:wt8ckmA1O
紫のラクティスほすい
けど同じ車は2台いらないからやっぱいい
塗ればいいと思うよ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 23:12:03 ID:jFYA5qW3O
ググってみたけど、全塗装は最低でも15万くらいかかるみたい。
真剣に色変えたいなら、買い替えるより断然オトクだね。
ウェブで見たら、特仕の紫は青紫だけど、
イストの実車だと赤紫なんだよな。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 10:45:08 ID:GmzYeuJJO
うちのテレビで見ると赤紫ぽい
インターネットだと青紫というよりは紫っぽい感じに見える
969 :
942:2009/02/05(木) 13:04:28 ID:CLQQ1k4sO
さっき、GLの新車6か月点検を出したら、
例の紫がディーラーにとまってた。
想像よりも、随分落ち着いた印象です。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 14:57:28 ID:ciUnabD30
ヴィッツにはライトパープルがあったな。
上位売れ筋カラーだから
ラクティスにも採用したら案外人気あったかもな。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 15:43:13 ID:chxXAbQr0
だね
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 23:57:16 ID:435JASd40
濃い目のメタリック緑のが出たら買う
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 08:56:32 ID:6HcoM8J1O
燃費が伸びない・・・
スタート2000rpm以下で定速1100rpmべたでも伸びん。
市街地走行ばかりとはいえ、前車ist1.5より悪い・・・
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 09:37:23 ID:rBNgtdcOO
>>975 10〜12Km/Lってとこ。
istは燃費なんか気にしてなくても13Km/L以上は走ってたんだけど。
俺は2WD/1500で、大体16〜18km/Lだけど。
悪いときでも、14以下にはなったことないんだが。
ラクティスだと気にしないで10〜14くらいじゃない?
その心がけだと13〜18くらいいきそうなのに。
エアコンはほとんどOFF(つけても25℃/ファン作動1〜2目盛り)だしカーステもOFF、
荷物も別に積んでないしタイヤのエア圧も問題ない。
走行距離も10000Km以下、エア栗もオイル(0-20w)も交換済み。
なにがいけないんだ・・・。
車体がイストよりも重いってのもあるんじゃね?
まっ、燃費なんて乗るそのときどきで変わるもんだから
いろいろ頑張ってみるしかないな。
>>979 主に運転するとこが都会で
渋滞が多いとかは?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 19:03:57 ID:0vnw+tykO
ホイールのサイズが違う
>>979 なんだろね。普通なら気を遣ってればド田舎じゃなくても12〜15くらいは狙えるもんだけど。
考えられるとしたら、
・本人が思ってるより実際はアクセルの踏み方抜き方が相当下手
・ハズレのタマで、1万km以下でまだ当たりがついてない
ぐらいしか思い付かん。
燃料計って1メモリ約5リッターってことでok?
だと1500だけど15〜17は走ってる計算になる。
>>984 メモリで計らなくても、給油の時に計算すれば分かるじゃん
ラクティスの燃料計はエンジンを掛けずにバッテリーをオンにした状態だけでも減っていくし、
特に燃料が少ない時にエンジンの回転数を抑えるように走らせていると、メモリが戻ったりする。
厳密にガソリン量だけを計測表示してるわけではないらしい。
グレー最強
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 02:34:55 ID:uW7d1bXpO
HIDもパドルシフトもクルコンも要らかった、
時間調節式のワイパーと燃費計は欲しかった
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 10:49:33 ID:FJqUOTTKO
前車のエンジン2リッター3SGEとたいして燃費変わらないね、
>>989 私は バドルシフトと燃費計はイラン がワイパーの時間調整は欲しい
で、クルコンは通常使わないが長距離ドライブで高級車気分が味わえて
これはどうしても外せない・・・。HIDはオプションで付けました。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 16:29:44 ID:JI0erXwxO
無駄がない車…ラクティス。
後席倒した時のバカでかいスペースは
使う人なら重宝するけど、使わない人には超無駄だろ。
あのスペースを確保するために重くなってるんでしょ?
使わない人は買わないよ普通。
使わないのに買っちゃった私って…。
車高が高い車が欲しかったから
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 20:48:25 ID:czWHz/BR0
なにいってんの
すんなり移行しましょうってことでしょ
絶対に1000は書いたらダメです(≧ω≦)b
↓ ↓ ↓
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'