【DAIHATSU】ダイハツ コペン 91 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)

■コペン|DAIHATSU http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/
■Copen.jp http://copen.jp/
■Love to Copen(通称：赤の広場) http://www.axesslove.com/copen/
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■ハイパーレブコペン�ｂR(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2036
■コペン専科II(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860502100

□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 90 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218208439/l50
□OFC-1(次期コペン?)スレ【ダイハツ】OFC-1について語れ【100周年】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190025642/l50
□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208320141/l50
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方はクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝII発売中。
◆OFC-1(次期ｺﾍﾟﾝ?),ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)が東京ﾓｰﾀｰｼｮ-に出展されたが市販化は不明(ほぼ可能性０)
◆3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」。人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・黒は人気がない等の諸事情で廃止されました。欲しければ中古車を。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 頼んでもないのに付いてくることが多いです。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ

【Ｇパック】
○ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のためｵｰﾃﾞｨｵ、ｽﾋﾟｰｶｰが必要
○純正HIDが手に入る
○盗難防止のｲﾓﾋﾞ付
●ｼｮﾎﾞｲｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰ
●ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝも十分に明るい意見も多々あり
●所詮ｲﾓﾋﾞ。ｵｰﾌﾟﾝｶｰの被害の多い、車上荒らしには意味なし

【オープニングカバー】
○ｵｰﾌﾟﾝ時の隙間がｽｯｷﾘし、ｺﾞﾐが入らなくなる
●せっかくの電動ｵｰﾌﾟﾝなのに・・・ｲﾗﾈ

【LSD】
○走りがよくなったと感じられる
●MTだけ。

【タンレザー・赤レザー】
○ﾓﾓｽﾃ以外OPにはないお得な構成
●ｼｰﾄもﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙも部品注文可能
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●ﾚｻﾞｰｼｰﾄは蒸れやすく、ﾒﾝﾃが必要

【アルティメットエディション２】
○すべてOPにはなく、総額としてはずいぶんお得な構成
○外装(ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ等)まで変わる構成
○ﾋﾞﾙ足、ﾚｶﾛ、BBSとﾌﾞﾗﾝﾄﾞ構成
●よくばると即200万越え
●すべて部品注文可能。それも一部なぜか安い
●BBSﾎｲｰﾙは鋳造
●ﾓﾓｽﾃはｶｯｺｲｲが純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞより使いにくい罠
●内装のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸやﾓﾓｽﾃのｵｰﾅﾒﾝﾄの色が浮いている
●ｸﾘｱﾃｰﾙがｸﾞﾛｲという意見もあり

【フロントメッシュグリル】○専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ付ですっきりする●網が安っぽくDIYで作成可能
【フロントロアスカート、サイドエアロスパッツ、リヤロアスカート】○純正エアロ●元のﾃﾞｻﾞｲﾝ潰し、後付感あり
【リヤスポイラー】○派手でもなくｶｯｺｶﾜｲｲ●丸いお尻がいいという人は多い
【ヒートガード】○リヤにｱｸｾﾝﾄがつく●本来のﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞとしての価値は殆ど無い
【ストライプ】○見た目がｽﾎﾟｰﾃｨになる●ただのｼｰﾙ
【フューエルリッドガーニッシュ】○ｻｲﾄﾞにｱｸｾﾝﾄがつく●ただのｼｰﾙ
【アルミホイールセット[ミニライト]】○軽量ﾎｲｰﾙ●高いし、見た目的に拘る必要性なし
【メッキウインドーウオッシャーノズルカバー】○安っぽいﾉｽﾞﾙをｶﾊﾞｰ●隙間にｺﾞﾐがたまる
【ブラックメッキエンブレムセット】○ｴﾝﾌﾞﾚﾑの主張が薄くなる●所詮、Dマーク

【アルミ・ウッドシフトノブ】○ﾉﾌﾞがかっこよくなる●高い、社外で十分
【アルミ・ウッド調・カラーレジスター、センタークラスター、ATシフトパネル】○内装にｱｸｾﾝﾄ●浮くorしつこい
【本革巻・ウッドステアリングホイール[MOMO製]】○見た目がよくなる●握りも少し悪くなり、ﾎｰﾝは押しにくい
【アルミスカッフプレート】○乗り降りのｱｸｾﾝﾄ●乗降時にしか見られない
【アルミフットレストプレート、アルミペダルセット】○ﾍﾟﾀﾞﾙがかっこよくなる●高い、社外で十分
【本革巻・ウッドパーキングレバー】○もとのﾚﾊﾞｰが安っぽい●本皮になっただけ、ｳｯﾄﾞすべる
【シートカバー】○ｼｰﾄがかこよくなってﾒﾝﾃが楽●ｽﾎﾟｰﾃｨならﾚｶﾛにしたら？
【レカロシート】○若干足元が広くなる●ちょっと硬め腰痛持ちには賛否両論
【高級カーペットマット、スポーティマット（レッド/ブルー）】○純正なのでずれない●劣化が激しい消耗品
【シートバックネット】○少ない荷物置き●薄いので実用性はほぼなし

【オートライト】○ﾄﾝﾈﾙ時などには便利●どんだけﾄﾝﾈﾙがしきりにあんだよ
【フロアイルミネーション】○暗い車内が見える●まったく明るくない
【スマートキーレス】○ｶｷﾞを出す必要がなくなる●どうせｶｷﾞを入れなきゃいけない
【エアクリーンフィルター】○花粉症とｶﾋﾞ対策●どうせｵｰﾌﾟﾝする

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>>10
なんか美しい・・・・ファンタジーを感じたｗ

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コペンかっこかわいいのに過疎ってますね。

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以後コペンネタ禁止

巣へカエレ(´∀｀)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218929976/l50

色はダークグリーンと既に決めているんだけど、

ULTIMATE EDITION �Uと、タンレザーエディション＆ミニライトホイール装備
だったらどっちが方いいかな？
やっぱULTIMATE EDITION �Uなわけ？
俺はタンレザーエディション＆ミニライト金ホイールの方がカッコよく感じるんだが

ド素人の質問です。煽らないでね。

>>17バカだな。そんな大金出す車か考えてみーや。ヌケ作。

>>17
ダークグリーンならクリアテールはイマイチだと思うから
タンレザ＆ミニ金でいいんでネカ。

>>17
タンレザーは深緑のためにあるようなもんだぜぃ？

>>15
どうせなら前スレ埋めてくれないか？

>>17
好きなほう買ったほうがいいよ。高い買い物だし。
人に左右されることはない。

もう、決めてるんでしょ？ｗ


俺は買うつもりでディーラー行ってなかったので、色を決めまきゃいけないという
基本的なことを言われてものすごく困りました。深緑かゴキブリか…
白もいいしなあ、などと　

ぁあ…s足来たっ､s足来ましたっ!!
ｺｯ､ｺﾍﾟｯ､ｺﾍﾟｺﾍﾟｺﾋﾟｭｩｩｩｰｰｰｰｰｯｯｯ!!! いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
s足ィィｯｯ!s足ｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｯｯｯs…s足ｨｯ! s足ｲｲｲｲｲｲｯｯｯｯ!!!!んはああｰｰｰｰっっっ!!!ｺｯ､ｺﾍﾟﾝｯ､ｺﾍﾟﾝﾝﾝﾝﾝｯｯ!!! ｶﾞﾀｶﾞﾀｧｯｯ!!ｺﾞﾄｺﾞﾄｫｫｯｯ､ｶﾀｶﾀｶﾀｧｧｯｯ!!!
おおっ!ｵｰﾌﾟﾝｯ!!ｵｯ､ｵﾝｯ､ｵｰﾌﾟﾝｯｯ!!!ｺﾍﾟﾝ見てぇっ ああっ､もうﾀﾞﾒｯ!!はうあああｰｰｰｰっっっ!!!
ｳｨｨﾝｯ!ｶﾞﾁｬｯ!ｳｨｳｨｳｨｨﾝｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!! いやぁぁっ!あたし､こんなにいっぱいs足にしてるｩｩｯ!
ずばばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁっっっっ!!!!ssssssｱｼｨｨｨｨｯｯ!!!
ぁあ…ｺﾍﾟﾝ来るっ､ｺﾍﾟﾝ来ますうっ!! ﾋﾞﾙｯ､ﾋﾞﾘｭｯ､ﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭﾋﾞﾘｭｱｼｰｰｰｰｰｯｯｯ……ｼﾞｬﾈｴﾉｶﾖｯ!!
いやああああっっっ!!見ないで､お願いぃぃぃっっっ!!!
ssｽｯ!s足ｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰｯｯｯsｽｩ…s足ｨｯ! ｺﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟｪｪｪｪｯｯｯｯ!!!!スレ立て乙

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　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| |｀i
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　　　　　　　　　　　　　 ヽ､/＿＿,,=＝＝=＿＿,=＝＝=＿＿＿ / /　ｌｊ, .＿ﾉ _}ﾉ}ー､
　　　 　_,　-―──'''´￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀T'―''u'￣￣￣ヽ 　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　 ｒﾗ　ｌ　　　 ヽ
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　　　　｀~''''''''~´　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー──‐'´
カプチの話しにしよーぜ！

京都の某ディーラー最低
板金で預けに来たのに、担当いないから別の日に持って来てくれだと。預かるだけでもと言ったら要求もしてないのに『代車はありません』歩いて帰ると言ったらやっと渋々受けた。その間20分、対応悪すぎる。
以前からエアコンやベルトでの嫌嫌対応も見え見えだしもう処分するわ、乗ってられない 車以上に人が悪すぎる

>>25
売買
てかマルチやめれ

茶茶入れられる筋合いはない。買おうと思ってる人にこういう現実があることを教えてるだけだ。何が悪い？
炎上させる気はないからこれでやめるから、いらないこと言わないでね。
エンドレスにしたくないから。 w

なんかおかしいのが沸いてる・・・
まぁ自分から降りてくれるみたいだしよかった

もう車乗らないほうがいいよ

>>19 20
アドバイスありがとう。とても参考になるよ。マジで

>>22
一人じゃ決めれないんで困ってるんだ　迷ってる

ULTIMATE EDITION �Uの場合、チャバネゴキブリも格好いいんだよなぁ・・・
http://www.carview.co.jp/tas/2008/take_car/daihatsu_copen/default.asp

では、直感を信じることを勧める。
なぜなら、この車は、直感に響くところを大切にするものだから。

なにか言ったか？その口ぶりはディーラー関係者だよな？客が買って飯食ってるくせによ、そんな頭してたら対応悪いのは当然だわな、物珍しさで買ったが貧乏臭く軽にしがみくつもりはないよ やめてやると言ったのに馬鹿がケンカ仕掛けてかたわ

31だけど28にいってんだよ誤解しないでね

わざわざディーラー側の本音が聞けるなんてね。もう乗らないほうがいいよってかハッハッハそんな奴から誰が買うか！これみてお前の印象が良くなると思ってるのかよ 大笑いだわ

28に対し仮に誤爆してるとしよう。お前が足引っ張ることになるんだぜ、よく考えてケンカ売るんだな。
俺に言われて困るのはディーラーだけだもん

俺が降りてほっとするのは持って来られて困り果てるディーラーだけだ！ボケ！

降りるのやーめた、ほっとされたんじゃぁ 気が済まねえ！
今までは遠慮気味な態度してたがもうやめた、些細なことでもきっちり追求してやる。そっちの方が嫌だろうからw

どうせなら前スレでやれ
んで1000と共に流せ

それわかってたからこっちに変えたんだよw

こんなとこでキレる前に別のDﾗにでも行ってみたら？
コペンは場所によっちゃまったく売る気が無かったりするんでしょ？

暗に他へ行けってか？
コレはねえ今回だけの話でキレてんじゃないんでね、前からの修理の態度から尾を引いてるんでね 変えられないねえ

>>39
かまって君に餌を与えないように。

餌は要らねえ
現実を知ってもらえれば十分

>>40

特定したわｗ

上げとこうｗｗ

どうぞ ご勝手に
あげてくださいな

それで40で特定できる奴なんて限られるわ、どうでるか楽しみにしてますわ

お前、面白杉ｗ

おいらはどうもしないよｗｗ

ただ、店に来たらニヤニヤして見てるｗｗｗ

楽しみにしててもらって申し訳ないが

それじゃつまらねえだろ

47次に俺が店に行く日は知ってるか？お前その日はいるのか？

アンカー間違えるほどビビッってるんだｗｗｗｗｗｗｗｗ

おい今いるだろ

やはりコペン糊は最低でつね

>>51
どうすりゃいいのよ？
そんなディーラーは最悪だねとﾃｷﾄｰに同意しとけば良かったのか？
干渉しようの無い話を持ってきて、さらに逆ギレして暴れられるほうが嫌だわ。

無免中坊がdﾗｰに見に行ったら門前払い食らっただけだろ。


燃費の話でもしようぜ

そんなに暇な店じゃなかったな・・・15分に1回のからかいか・・・
燃費はリッター初期の頃は9．5
ACブースターとか言うのを入れてからは11ぐらいいくね

こちらでも世間知らずが暴れていると聞いて(ry
いやぁ愉快愉快ｗ安価も打てない携帯厨は免許取りたての
坊や？それとも無免のガキんちょかな？かな？

いま注文してきた！まさに今の今！

燃費、18逝った。ハイオクだけど。
サーキット10分くらい走って、14.7だった。
いやぁ、コストパフォーマンスいいね、コペン。

>>57
ＭＴですか？ＡＴですか？

>>57
ジムニーより良いね
買おうかな

>>57
一般道18はあり得るとして、サーキットで14.7は無いだろ。
どれだけ安全運転なんだよw
5速80km程度でずっと流していたのか？

皆満タンにして何キロ走る？

>>61
走り方で変わるけど国道の流れまかせ＋ちょい山道程度で
600Ｋｍは無給油で走る。もちろん連続じゃないよ。

Ｄスポのスポーツマフラーつけてきた
いやぁ　結構音でかいね

copenでパッシューンとかを付けずにチューブを外すだけの大気開放にしてらっしゃる方いますか？
拾った画像であれなんですけど、どのチューブを抜けばいいのでしょうか？
http://www41.tok2.com/home/hg946/foggy-heart/CIMG0144-blowoffbulb.JPG

あと、抜いた場合オイルとかが飛び散ります？

左側の配管に栓して、途中にオイルキャッチタンク付けとけばおｋ

マニュアルとかどんな感じですか？
カプチーノと迷っております

>>66
クラッチが付いてる感じ

>>66
必要最低限しかないよ
サービスマニュアルは買っておいたほうがいい

>>66
カプチの方がマニュアルがショートストロークでターボーのききかたもある回転からドッカーンってきます
コペンは出だしのトルクが低い感じでターボのききもフラットな感じです
オープンにするときカプチは３分割されてて袋にいれてトランクにいれる
コペンはロック解除してレバーで開閉
シートはカプチが合皮コペンはノーマルはファブリック
走りを楽しみたいならカプチ
オープンを楽しみたいならコペン
の方がいいと個人的には思う

コペンとカプチーノで迷うというのは（ある意味）あり得ないだろ

＞シートはカプチが合皮コペンはノーマルはファブリック
とは限らない

>>70
失礼しました
カプチwikiより
前期型のEA11Rのシートは合成ビニール製で、後期型のファブリックと比べて破れやすくなっている。

ATだけファブリックと勘違いしてました

もういいじゃん、なんでも。
コペンはオプションパッケージでで本皮が選べる、カプチーノに比べ新しいから、アルカンターラ地も選べるってだけじゃん。

カプチも実は本革が選べたことはあまり知られていない

最新型でも15年落ちくらい？？
かなり好きじゃないとｶﾌﾟﾁは買えない

ん？最終型？？
どっちでもいいや。。。

内装・外装ともに古臭さは否めないよな

>>62
マジか!?
俺なんて350〜360kmくらいで満タンにしてる。
で、30Lくらい入るかな

>>61
約530kmで給油、燃費は16.5-17　ｴｱｺﾝ付けても大差なし
>>62
それはすごいと思う
>>66
ｶﾌﾟはﾖｰ軸が前にある感じ。

>>64
>>65に補足
音だけを楽しみたいなら、左側の黒い配管を塞ぐだけでおk
オイルキャッチタンクは無くてもいいが、パシューン音と同時にエンジンルーム内にブローバイガスが飛び散る諸刃の剣
この状態だと車検に通らなくなるから、音を確認するだけに止めておくんだな

個人的には、ゴムパイプを元通りに付けて、ムキ出し型エアクリへの交換をお勧めしておく
パシューン音も出るし、車検も余程の事がない限り通るから

>>77
ATだとそんなもんだろう

カプチーノは、重心がきちんと真ん中にあるのは長所として素直に認める。
でも、旧軽規格なのでどうしても狭いし、冗長性が少ないから事故が怖いし
なにより屋根を開けるのがめんどくさい。
実質十年以上経過した中古しかない上に、オーナーが酷使してることが
多くて、良いタマがほとんどない。

コペンが発表された当初、ダイハツのディーラーにＡＢＣ揃って駐車して
商談してて思わず苦笑したことがある。
コペンがロングセラーになってるのは、他社が対抗を出してこないからだよね。
スズキはスイフトを売りたいし、マツダはロードスターとかぶる。
ダイハツが軽専業だから作れる車だよ。

鈴木がスウィフトベースでカプチみたいの出したらバカ売れしそうなんだけどなぁ
電動メタルトップオープンで

>>81

スイフトのコンセプトカーはそうだったような・・・

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AZ-1の話しにしよーぜ！

ビートコンセプトかっこいいい

>60

MTです。ちなみに30分フルで走ると８くらい
2〜3週したところ（10分くらい）で、赤旗中断。帰ってきた。

最高速１７２ｋｍでした。空気が冷えてると燃費が良いね。

>>85
意外とコペンって170出しても安定してるよな。
回転数は凄いことになるけど・・・・・。

燃料警告灯がないから、普通目で見て目盛真ん中切ったら給油しておくなあ

こないだ省燃費モードを心がけて306kmで給油したら21リットルだったよ。
MTです。いつもはもう少し悪くて12〜13km/lくらい。

俺もそんなもんだな

170だと何千回転くらい？
150までなら速攻で到達するが170となると
到達まで相当時間かかりそうだな＾＾;

おれのcopenは
135km/h 辺りでリミッターが働くな…

また違法行為自慢大会ですか？
死ぬ時は一人でお願いします。
ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになったお前の死体を片付けるのも第三者であることもお忘れなく。

サーキットの話じゃないのか？

最高速ネタ＝サーキットでの話し＝厨房

レブを2500で縛れば18超えます。
ストレスがかかるし周囲に迷惑もかけますが。

3500にしたら、16くらいでした。最近は回しますので、
13くらいですな。

>>93
話の元を見ろよ馬鹿が

お前らのコペンはすごいな。
無給油で600kmとか、俺のと同じ車とは思えないわ。

>>94
んー　最初の慣らしは確かに18.4km/L 出てたが
後踏みまくってたら16〜18だったかな

ＡＴだと10kmすら走らんｗ

400km走ったら給油してる俺は

一応燃費は17くらいだから理論値で言えば17×40で680位走れるんだが、
600超えると偏りが怖いから一番走ったときでも630ぐらいで給油だなあ。

>>98
そんなATって悪いの？


メーター振り切っててそろそろかぁと思ってさっき入れたら34lだった。

うちはMT。メーター残り一針分くらいで満タンにしたら28.53L入った
走行距離450kmくらいだったんで、600kmくらいは走るってことか

両方乗ったけど、ATは出足悪いし踏んでも進まんしでちょっと差が大きいな

ウチの5万キロ越えのフルノーマルＭＴコペン
大阪市内を普通〜やや速いペースで走って15�q/L

高速で100キロ前後
田舎道、山道を他車に追いつくことはあっても滅多に追いつかれない位の
ペースで走って普通に20�q/L越え

田舎道を記録狙いでゆっくり（もちろん周りの流れを乱さないで）走って
過去最高は23�q/L

ただし、上記は全てエアコンオフで、真夏の外気温37℃とかでエアコン全開に
すると、二割前後悪化する。

だがココ見てると、少なくとも燃費に関してはものすごいアタリの個体
のような気がしてきた

>>104
それダイハツが隠し持ってるプリウスコペンだろ

>>104
アタリというより走り方だと思うがAT/MTの違いは別として。
燃費走行心がけて郊外走行すれば20は超えるしなあ。
パワーがない分踏んで燃費悪化してるだけかと、
ハイブーストターボだしラグが出てる間に踏んでパワーでてないのに噴射させてるとかね。

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ロドスタの話しにしよーぜ！

ノーマルとUE2に試乗したんだけど
UE2のほうがきしみ音がでかかった。
個体差なのか足回りのせいなのかよくわからんが、
一般的な傾向としてはどうなんだろう

傾向としては、ＵＥは足回りが締まっているから
ボディの音がしているんだと思っていた

燃費気にしながら乗る車ぢゃないよ〜w

ここの住人に聴きたいんだが何故コペンを選んだの？
諸費用込みとは言え、軽で200万は高すぎるよね
それだけ資金に余裕あるなら、ロードスター狙っても良さそうなもんだけど（´・ω・｀）

>>107 AA職人
初代ユーノスロードスターも作ってくれ。

ロードスター乗りの友人が幌で苦労してるのを知っていたから
ハードトップしか選択肢がなかった。

>>111 デザインが全て。FFだろうが後輪ドラムだろうが関係ない。あのデザインに惚れて買う。以上。

>>111
もはや、ロドスタはライトウェイトスポーツじゃないだろ。
初代ぐらいの大きさとデザインだったらいいけど。
誤解するヤツが多いが、コペン乗りはコペンを気に入って買っているわけで
ロドスタの代わりじゃないんだよね。

軽だから

コペンでロドスタ追いかけ回したいから

>111

友達が、お山をS15で走ってて、「軽で峠なんて話にならんでしょｗｗｗ」
とか言ってるんで、ほんとにそうか実証しようとした。

んで、新車だと、KeiワークスかラパンSSだったけど、試乗してコーナリング
速かったコペンにした。

友達のS15には勝てそうになった途端に、「もう峠なんてやってる年じゃないっしょｗ」
とか言い出しやがって、そいつはファミリーカーに転向。

今は知り合ったエボVとか、EK9とかと遊んでる。




・・・というお話だったのサ

NCって3ナンバーじゃん
ファーストカーより税金高いセカンドカーというのはありえん

>>108
俺も、試乗車はノーマルだったんだけど買ったのはUE2。
あまり屋根を閉めることはしなかったんだけど、閉めたら結構ギイギイ言うので気になってた。
だから今度の点検の時に、試乗車乗せてもらおうと思ってたところだった。

>>109
そういうことかもしれないね。

デラでＭＴのＬＳＤ付きので試乗したいって頼んだけど低調に断られたよ。
そもそもＭＴの試乗車自体おいてない所おおいんだね。
レンタカーもＡＴばっかだし・・・

どうせ狭いんだろうといった先入観持ったまま、試乗して狭かったら諦めようと思ったのが間違いだったな
あと、カタカタうるさいとか
結局、試乗後契約して帰ってきた

いまだにその辺は問題ないんだが、不満なのは足だな・・・

>>111
嘘みたいに聞こえるかもしれないけど、Z4とコペンで迷ってコペン買った俺がきましたよ
2シーターオープンが車種選びの最低条件だから、初代ロードスターやカプチはもちろん乗ってた
S2000は迷った挙句買わなかった

セカンドカーは小さくて、いろいろと小回りの利くのがいい
コンパクトスポーツって感じが好きだから、MTオンリーの趣味車といった感じ
また目新しい2シーターオープン出たら、たぶん買い換えると思う

本格的すぎるスポーツカーも気持ち悪いんだよな
コペン程度にちっこくて緩い方が精神的にも楽

燃費の話する時は名前欄に自分の体重書くといいかもなｗ

54kgって女の子？
それともおじさん？

>>121
>低調に断られた

文字通りのイメージをしてニヤリとしてみた。
お礼に希望の状態の俺の車を試乗させてやりたいくらいだ。

横浜に住んでるが、オープンで走りたいからわざわざ田舎の
広域農道なんかを選んで走るんだけど、今の時期はほんとに気持ち
いいよね。ストレス解消に最高。
で、そんな道を60〜70ぐらいで流すと20Ｋｍ/Ｌ越えは軽いよね。
1時間に2〜3Ｌぐらいしかつかわないと考えると、ある意味快感を感じる。
でもＭＴの場合ね。行き帰りをトータルすると18Ｋｍ/Ｌぐらいにはなる。

コペン選んだのは雪道も走れるオープンカーだったからかな…FRとかMRは俺じゃ無理と思って。
本当はMR-Sが欲しかったんだけどね。評判悪いみたいだがｗデザインが好きなんだよな〜内装以外の。

先週群馬から長野の温泉巡りをして万座に一泊、
山梨経由で帰ってきた。
志賀草津道路とかを適当にとばして、志賀高原から長野に降りて
上田ぐらいから佐久広域農道・野辺山と流れをリードするぐらいの
スピードで走ってトータル750Ｋｍ消費燃料は40Ｌだった。
コペン最高と嫁も言っていたが、着替えが下着程度を座席裏に突っ込んで
いくぐらいしか収納スペースが無いのにはコペン最低と言っていた。

>>124
そもそも、本格的スポーツカーを乗りこなせる腕も無いしな。
コペン程度でもいっぱいいっぱい。

ループされまくりの燃費ネタは頼むから止めてくれ。

レス番号>>132も91回ループしてきたんだ。仕方がない。

ループ燃費ついでに聞いてみるけど
ＡＴ乗りでマニュアルモードを積極的に使うと燃費変わる？
オレもよくやるけどプラシーボ程度の差でしかないような・・・

あと、ＡＴでもマニュアルモードで燃調とかが変わる車種もあるけど、
コペンはどうなんだろ？

>>134
燃費計で測った限りではマニュアルモードとオートマモードでの違いは無い。
けど、微妙な回転数の時にマニュアルモードにすると、気持ち回転数上がる気はする。
まぁ燃費に関係ない程度だけど。

　　　二二(二二二二(二二二
　　　 　 　 |　　　　 　|
　　　 　 　 |　　　　 　|
　　　 　 　|　　　　 　|
　　 　 　 |　　　　 　|　　
　　 　 　|／■＼　|　　　ﾜｼｮｰｲ♪
　 　 　 |（´∀｀　）|
　 　 　 ⊂　　　　つ
　 　 　 （　（ 　く_|
　 　　 　 し' し'

おまいらアンダーステアの話でもしようじゃないか

いやいやアンダーフィフティーンの話を

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ,==＝＝＝＝＝＝＝＝= ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 |　|　,-‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,_　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　|　|/ ｌ二ｌ ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　 く　／　　＿,,,,,,,,,,,,,＿＿＿＿＿＿＿ﾉ / ｒ"⌒)-┴─,──- 、
　　　　　　　　_,,　-─　''''''''´￣￣　　　　　　　＿　-‐　''　　 　 ヽ くノ￣　　,＝,＼　 　　＼
　　　　_-‐'i'"　　　　　　　　　　　 　　-‐　＿_　　　 ＿　　　　 　 ｌ　　　 　　￣ 　 }　　　　 |
　　 /´`}　 '───────　_,"-‐ '~´　 ／ 　／二ヾ､　o　　　|　　　　　　　　/　,'二,ヽヽ,
　 _'`ｰ┘　　　　　　　　　　　く＿＿,,,,,, -‐'　 　 ,":, 'Tﾅヽ::ｌ　　　　|　　　　　　　 / /:,ｲVゞ:ｌ. i
　,"　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　|::/ヾ,| |ﾊｌ:::|　　　　|　　　　　　　/　i::iﾞ､ﾙく|| ｌ
　|　ｌ　　　　|￣￣￣|　　　　　　　 ）　　　　　　ｌ::{ﾆﾆO}=ｌ}::|　　 　/＿＿＿,,,,, -"　|::|_,}‐くｌ:ﾚ
　|　　`ー─ｔ__20_00|───‐'''''"　　　　　　　|::V /| |ｿ/:,'　　　　　　　　　　＿　ﾉ::ヾﾑｿ:/
　`ｰ‐、───‐ｧ───── ､＿＿＿＿＿,,|::::`､ｌ ﾚ':::/ー''''''''''' ￣￣￣￣ﾞﾞヽ::::＿~:ノ
　　　　`ー─‐''"　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、:::::＿＿ノ
Ｓ２０００の話しにしよーぜ！

S2000はソフトトップだから雨漏りとかどーなんだろうね
金持ちだからかんけーないか

そろそろコペンを超える車作ってほしいよね

>>111
コペン、ツイン、スマート、ミニ、あたりの車で悩んだ。

コペンに乗るために今教習所通っています。
がんばります。MTは難しいでつね。

今のディーラーはそんな冷たいのか？
俺のとき（1stアニバ出たあたり）は、

MT乗って、ATも乗りたいなぁって言ったら、じゃあ来週用意しときます、のナイス返答。
AT乗って、やっぱりMTの方がいいかなぁLSD付きある？、じゃあ用意します、の素晴らしき対応。

頭金無し60回フルローンしちゃった♪

納車前の客の車をあてがってくれる
あたたかいディーラーですね。

３年払った時点で一旦精算みたいなのより６０回払いの方がいいの？

車をローンで買うとか、微笑ましいなｗ

片一方は借金で、もう片一方は賃借契約。
どっちもどっちだとおも。

自分の車を買うまでの間親父のコペンが俺の愛車だぜ。

コペンのボンネットって何で出来てるの？初心者マークがくっつかなくてライト側はくっついたんだよね。

この車凄く好きだけど、ブレーキ換えんとな。
止まらん止まらん。

若葉ともみじマークなら、吸盤タイプの方がいいんじゃないの。
マグネットは塗装をいためる。

>>148
あるみにゅうむ

>>149　ダイエットしろ

しかし後継車の情報がよく判らないなぁ。

トヨタの子会社になった上に軽自動車税優遇廃止に向けて
開発ペンディングとか？

どっかの若葉が数ヶ月でコペンをあぽーんしてたよな…。

モー娘。の弟につっこんだやつか？

白のｱﾙﾃｨﾒｯﾄだったことだけは覚えている。

>>152
え、やっぱ俺がデブだから止まらんのか。

ブレーキはコペンの装備の中でも誇れる部類でなかったっけ。「こだわりました」みたいな。
ただ俺も主観だけど足らないとは感じる。
オートバイに比べてだけど、キャリパーキットとかがリーズナブルでないから萎えるわ。

ブレーキネタはリアドラム厨が湧いてくるから気をつけろ！

呼ばれた気がして来てみましたｗ

一般的にはドラム式の方がディスク式より制動力あるっていうから、
前についてない限り俺はなんとも思わんなあ。ドラム。
リアなんてロックするぐらいで調度いい

ブレーキの利きが悪いという奴は2種類いる。

１つはABSが利くまで踏み込んでいないだけの奴。
もう１つはデブだ。

>>160(ﾟ�听)ｶｴﾚ

レカロつけてる人に聞きたいんだけど座り心地どう？？
アルティメットのオプションでレカロだけが気になるんだが

ABSが効くまで踏み込むですと？

ルーフのカタカタ音って例えるとどのくらいですか?
以前NAろどすたをハードトツプで乗ってたときは
無音だったので。許容できそうなら買いたい。

ハイグリップ履けよｗ

ただでさえ合成不足なんだからハイグリップなんか履いたらボディの寿命縮めないか？

>>164
アルティメットとノーマル車OPのレカロ乗ったけど、アルカンターラは結構いい
むしろオプションの中で一番いいと思うよ（色以外）

ノーマル車OPの奴は表面が滑り安い素材と安っぽい素材の組み合わせで、正直微妙

>164
レカロのおかげで持病の腰痛が長距離運転でもつらくなくなりました

純正に肉付けしたレカロなんかまともな訳ないじゃん
つか、まともなレカロに座ったことねーだろ？

まともなレカロって、どのレベルを言ってるのか知らないけど
まさか採寸からはじめるタイプじゃあるまいな

それ以外の市販品は、ただの廉価版だ

楽天クリネックススタジアムにある奴ですね

>>169ですが、別の車はSR3が純正で付いてる車種で、
そっちと比べるとコペのレカロはかなりしょぼいです

見た目の面では、スイスポのと比べたらかなりいい

コペン純正レカロはSR-3と比べると懐が浅い。

どうせリクライニングできる範囲なんて僅かなんだろうから
スパルコのフルバケ入れて乗りたいと思うが
そもそもコペンに乗ってない俺

家の前の畑を駐車場にと計算してみたら土地代だけで1000万越えた

実際に腰が楽になった、って奴に、純正はまともなレカロじゃない、
っていう奴の的外れっぷりってどんだけだよ。馬鹿なの？

2シーターオープンのセカンドカーを探してて
コペンも候補に挙がってたんだが、オープニングカバーの時点で選択肢から外れた

http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.html
ロードスターRHTがマイチェンするからそれを買えばいいんでないの？

>>179
オープニングカバーって車種選択に関わる位重要なのか？？

そういう奴が外車に走って維持費用に耐えられなくなるんだよな

>>178
親切に気のせいだって教えてるだけだろw
プラシーボ

プラシーボって、偽薬で実際に効果が出るって話であって、
プラシーボ的な意味で本人の体調が良くなってるなら、やっぱり的外れじゃないか？
俺はあの、レカロって書いてるのがつらくてノーマルだけれども。

コペンの純正レカロは貧弱体型ブスがブランド品の服を着ているようなもの。

この流れで行くと、次は多分ニセＢＢＳ厨が沸いてくるなｗｗ

レカロいいよな
俺もアクティブトップにオプションでつけたいんだけど高いよ…

>>186
鋳造の肉薄ＢＢＳなんか怖くて履けないよ・・・
っていうレスを期待してるのか？

純正レカロは肩幅が狭く身長175cmの俺では肩が収まらない
正規レカロだとわずかな差だが収まりがよく疲れない

横幅に制限のある軽自動車枠に収まる
目一杯のサイズが今の純正レカロ。

ガタイが大きすぎて収まらないなら
軽自動車はあきらめて普通車乗ればいいだけの話。
無いものねだりしても不毛なだけ。

>>190
まさに正論
ロードスターとかＭＲＳ、金持ちならＺ４やＳ２にしとけばいいだけ。

身長185cmだけどコペンに乗ってる俺

185もあるとやっぱりシート外して座椅子とか座布団敷いてたりするの？

普通にレカロシートのそれで乗ってますよw
頭辛いけどね

俺は195だ

いつもオープンするかシート換えないと乗れなくね？

残念ながら慎重172cmのお前の方が座高が高かったりすることがままある

ワタクシ慎重168cmで座高90cmですがなにか？　orz

高校の時に身長180以下なのに座高が測定不能の100cm超えたヤツいたな。
ソイツは体重も測定不能を叩き出してた

ここは慎重と座高を報告するスレになりますた。

>>193
それは安全上どうなんだ？ｗ

あんま身長高いと後ろのヘッドガードとでも言えば良いのかな？アレからはみ出るから横転したら((((゜Д゜)))

いまが一番いい季節や
今月と来月で３０００キロはオープンドライブせなあかんで

お前らスタッドレスは何を履く？

トゲ付きのタイヤにしてオープン
隣にはスキンヘッドの男を腕組んで立たせる

モヒカンだった(´・ω・`)

明日も明後日も雨らしい。
最近週末はいつも雨だ。

バカンスはいつも雨。屋根閉めたコペンには乗りたくないので雨の休日はヒッキーだ。

でもクローズ状態のコペンを眺めるのも好きだ

先日、小雨から本降りになった時のことだけど、前を走ってたオープン状態の初期型ロードスターが
一向に幌をセットする様子も無く、延々流れの悪い場所を走ってたが、あれはなんだったんだろう。
コペン含むオープンカーって一応防水はしてあると思うから、雨の中オープンで走り続けてある程度
車内に水がたまっても壊れないんかな？

>>208
水が溜まればそりゃ壊れるって（W

ただ屋根閉めるにはどこかに停車する必要がある。
コンビニの駐車場とかがあればいいけど、路肩に停めるしか無くて
流れを止めてしまいそうなときは広い所に出るまで我慢するな。

だから都市部ではあんまり屋根開けない。

コペンとか電動ルーフなら、ちょちょいととめて20秒で閉められるけどね。
しょせん幌は幌。

>>203
revo2 165/60R14

幌のが閉めるのは早いだろ

めちゃくちゃ亀レスでごめんなさい

>183
他人の腰の心配ごくろうさん
おかげさまで調子良いです

UE2のオプションレカロ、ノーマルよりはよいです
本物（？）レカロは乗ったことないんでわかりません

UE2のレカロ(笑)

レカロにどんだけコンプレックスあるのよ

俺は前の車でSR2つけてた。UE2はペタンとしててアンコがないという印象。
座面のホールド感もあまりよくないね。まあ見れば分かるけどね。
長距離乗るのは疲れるとは思うが、それはシートだけが原因じゃないだろうけどな。

ロドスタ乗りの友人は、外から見たよりは意外としっかりしてるね、と言った。

まぁ、逆に普通車にコペンのレカロ付けたらまた印象も違うのかもしれんね
ホイールベースとか足回り等不利な点は多いし

今、オープンで三人乗りのコペンに追い抜かれた！

コペンにレカロ自体が笑えんだけどｗｗｗ
コペンなんて下駄車じゃん。
コペンで長距離なんて運転すなよｗｗｗ

俺はハイゼットカーゴ買ったとしてもレカロつけたい

信号待ちしてたら、リアに赤ちゃんが乗ってます、と書かれたオープンのコペンが
後ろから走ってきて真横に並んだ。
ところが、若い夫婦が乗っているだけで、赤ちゃんの姿は見えない。
シール貼りっぱなしかよ、と思っていると、信号が青になって走り始めた
瞬間、赤ちゃんの鳴き声が・・・。

>>1
◆OFC-1(次期ｺﾍﾟﾝ?),ｺﾍﾟﾝZZ(1300cc)が東京ﾓｰﾀｰｼｮ-に出展されたが市販化は不明(ほぼ可能性０)

自動車雑誌に、2009年のモーターショーに市販車を出展、市販は2010年にずれ込み、
との記載があった。

コペンの鋳造ニセBBSに鍛造本物BBSの赤いセンターキャップ付けてるバカなんなの？死ぬの？
ニセBBSのがデザインが好きだからとかもっともらしい事言ってんなや。
鋳造って事にコンプレックスあるならセコイ真似しないでRG-F買えやｗｗｗ

>>221
惜しい！針が見えとる
>>223
３点。

RG-Fってデザイン古臭くてダサいんですけど・・・・ｗｗｗ
そもそもBBS(笑)なんすけどね。

タンレザーエディションを買いました。月末に納車です。ナビを付けたいと思います。

ＢＢＳよりＳＡ７０だろ

８８５　だろ

>>226
おめでとう。オレもタンレザー検討中。ボディは何色にしたの？
ナビにいいのがあったら教えてね。

緑です。ナビはパナソニックのHW830Dを検討中。

800D付けたけど、地デジ内蔵は狭いコペンだとスッキリできて非常に良いよ。

俺はインダッシュのＨＸ１０００つけてるよー。
エアコンの噴出し口が犠牲になると言われてたけど、
ちょうど見やすい位置にくる＆モニタがかなり高温になるんで
冷却効果があっていいかなと思ってるｗ

コペンに1000の写真をナビスレであげてくれてた人がいて参考になった。

ナビの話を聞くたびに、そんなものがまったく必要じゃないド田舎でよかったと心から思う。
他県に出ることもないし、車んなかでテレビ見ようとも思わんし。

>>234
よ、よかったな

>>232
暖房入れたい時はどうすんの？

暖房は足元じゃないか

ミニゴリいいよ、ミニゴリ

タンレザーに握る木の球をつけるか悩むぜ

>>234
生�`

ジュンク堂書店でエンスーCARガイド ダイハツ・コペンを買った。

ttp://www.mikipress.com/archives/2007/04/car_2.html

開発者インタビューが面白い。
リアがドラムブレーキになった経緯とか、興味深い話が掲載されている。

リアがドラムブレーキになった経緯を教えてくれ

カップホルダーが無い事に納車後気が付いた

　　 , - '''""´,.　 '　 ／　　　、　　　　　＼iヽ、
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　　　 ';::::',!　 : :::|/　　　　　　 ｀ ヽ:::;/:|::|:::::　　/　.!　　　　秘密です・・・
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ＰＥＴドリンクＢＯＸがどっかにあります。

デタッチャブルトップＭＴノーマルエアロ無し
純正LSD付き、ディーキャトロってメーカーのグランドエフェクター付き。

今日雨の中高速で８０ｷﾛ程の速度で、思いのほか足がとられた。
音は、バンパー擦ってんじゃねえかってぐらい。音も凄いものがあったけど、
ハンドル持って行かれるのには正直参る。こんなもんかな？

水溜まりで、ね。

雨の降りようもあるし、走ってた高速のメンテ具合にもよるわな…。

タイヤ丸坊主なんじゃねーの

カップホルダーは2つあるという事実

ペットボトル買えば飲んでる途中開け閉めできるからカップホルダーなんてなくても問題なし
でも、貧乏なんで本当は紙パックの500mlで100円の飲み物買いたいんだよなぁ．．．

内装関係をMCして使い勝手が良くなればまだまだ売れると思う

舗装は悪いと思う。タイヤはほぼ新品のRE040。
こんなもんかな？って思ったが、こんなもんじゃないのか？

グランドエフェクターだったら笑うなあ。雨天での操安性をうたった商品なのに。

バイクの一種だと思えば運転中に飲み物など我慢できる。

ヘルメットも要らず、信号で足をつく必要もなく、雨が降れば屋根が出てきて、
冷暖房完備のバイク。

夢のようだな、

三菱ｉで引っ越しのときに後部座席に布団を積んで走ったら、布団が吸音材になって、
恐ろしく静かなクルマだった。タイヤのロードノイズだけが聞こえる感じ。

>>255
更に移動中の飲食も可ときたもんだ。

ところでID末尾がQって何だ？

新型まだか〜　現行乗り心地わりすぎ。

>>244
そうだくま

IDがどうとか末尾がどうとか
本当にどうでもいいな

でも昔の軽のABCに比べたら内装の作りや遮音性などは随分パワーアップしたよ
今すぐには無理というか今出ると悔しいから後10年間は新型は出さなくて良いよ

末尾がＱのひみつを言うからリアドラムの経緯を教えてくれ

末尾がＱは携帯フルブラウザ

>>262
実は、コペンのリアブレーキがドラムだったんだよ。

Ω < ﾅ

実は本の宣伝だったりして。

今日納車したんだがクラッチ重くてシフト
の入りがが渋いけど皆さんのはどうですか？
新車だからまだそんな物なのでしょうか？

入りが渋いとは、ひっかかりがある感じ？
納車待ちだから気になる。

最初はそんなもん。1000km越えるとやわくなる。

>>267
重めのシフトノブに交換するとか、
ギアオイルを交換するだけで結構改善される。

http://www.carmate.co.jp/razo/knob/13.html
http://www.carmate.co.jp/razo/knob/14.html

俺もシフトフィールが気に入らないからシフトノブをボーリングの球にした
渋滞はちょっと疲れるけどこんなもんかって納得してる

俺も7月に納車されたときはシフト入りにくかった
クラッチは超絶軽く感じたが。エボから乗り換えだからね・・・
最近でも1、3速に若干入りにくいが。

ギアなんかスコスコ入る。シフトノブをパチンコ玉にしようと思う

>>267
クラッチが重いとは、前にどんな車に乗ってたんだい？
軽すぎてたよりにならんだろう。

ギアは渋かったなあ。じんわりと穏やかに慣らしして、今はスコスコ入るようになった。
ノブも換えたよ。

普通に慣らしていけばいいだろ。
変にいじるとかえって色々と狂ってくる。

世界経済衰退でポンドが暴落というか円だけ高騰
コペン1300を個人輸入するチャンス
10,995ポンド、1ポンド=181円で200万切る
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=GBPJPY=X&d=c&k=c3&a=v&p=m75,s&t=3m&l=off&z=l&q=c#stayhere

輸入方法も英語も分からん俺は無理

JBDETは年1万キロ走行を目安で10年１０万キロは元気に使えると
ダイハツのメーカーはいってるって整備の人が教えてくれた。
Aトップがそこまでもつかは知らんといってたが。

>>267
最初はどうなるかと思った
1000km超えたころから格段に良くなるよぉ〜〜〜

って>>269が同じこと言ってるな　楽しみに運転しまくるべし

MT欲しいのに中古だとATばっかだな…
いっそ新車で買っちゃったほうがいいかもなあ

ＡＴとＭＴの比率はどんなもんだろうね
ＭＴ買って「ＡＴ買っとけばよかったー」ていうのより
ＡＴ買って「ＭＴ買っとけばよかったー」の方が多いような気がする。

>>278
多少値段が違うだけで妥協すると、その金額が少なければ少ないほど後悔するｗ
たかが数十万、１年もすれば気づかぬうちに貯まってるよ。

>>280
40%MT 60%ATってどっかでみたことある

中古はほとんどATだよね

某所のコミュニティで女性オーナーにとったアンケートで
女性でも半分がMTなのは少々意外だった
車全体でのMT比率が5％を切ってるのにこの数字はなかなかスゴイ

流れぶった切りですまん。
今日気が付いたら、アクティブトップのインジケータが点灯しっぱなしに
なってて焦りました。開け閉めやったりしたけど消えないです。
「どこでもオープン」のために車速信号をカットしたのがまずかったか？
どなたか原因を知っている方、予想できる方、教えてちょんまげ！

　　　　　　　　　　_■_
Ｊ◎-◎しΨ☆Ψ(´д｀）原因わかっとるやないか〜い

>>278
そそ、アタリ(?)がついてくると、カチャカチャっといい感じでシフトが鳴るようになる。
んで、ギアの入りもバッチグー(≧∇≦)b

>>280
そのたかが数十万すらまともに貯められないワープアがいるんだぜ？
いや俺の事なんだがｗ

コペンの前に仕事を

>>284
車速信号カットには二通りのやり方があるんだよ。
一つはインジケータが点きっぱなしでも気にならない人むけ。
もう一つはインジケータが通常通りに作動するやり方。

射精を一ヶ月しないと誓えるなら教えてやる。

>>284
車速信号は切ったやつをボディーにアースするんだよ。
切ったままだと信号がECUに入って来ないので当然警告灯が点く。

>>288
田舎のワープアって知ってるか？
ちなみに俺は6年目の正社員だが手取り13万だ。
これでも周りに比べればマシな方。
転職しようにも仕事はない。給与アップも見込めないし茄子もない。

俺より裕福でよかったね。

>>285
あ、車速カットが原因でしたか…('A`)

>>289
すみません、さっきヨメに出してきたところですわ！1ヶ月の我慢は無理っす

>>290
やっぱりそうでしたか。切った直後はついてなかったっと思ったけど
よろしくなかったですね。今度アースしてみます。

色々教えてくれてありがとう！えろい人たち！！

レカロにばかり話題がいってるがタンレザーの革シートってどうなの？
もはや趣味の領域？

>>293
革は夏は熱くて冬冷たい。だが静電気が起きなくていい。
コペンのは手入れが比較的楽。
それから、突然、鳥に糞をかけられても拭き取りが楽。

と、親戚のじっちゃんが言っていた。

>>291
マジレスした方がいいのか？
俺は朝8時出勤、夜9時半まで残業の職場で、
毎晩夕飯食べずに3時間勉強の生活を半年して転職したぞ。
いや、給料は下がったんだけどさ。

>>295
ガソリンスタンドのおにいたんがんばってね

俺もド田舎零細正社員六年目
それでも手取り三十茄子有りだぞ残業もほとんど無し
求人出してもだれもこね−から今は結構いい仕事あるんじゃね−の

>>297は貰いすぎ
>>291はリアルすぎるわ
俺もそれくらい

>>295
だから、転職しようにも職がないんだよ。あるのはパートやバイト。
たまに正社員があっても今より収入下がるとか。

>>297
それが本当ならうらやましいな。
そういう体力のある零細は零細と言わない気がｗ
いやあくまでイメージだが、零細っつったら吹けば倒れるような
心細くて小さい会社かなと。うちみたいなｗ

>>298
リアル過ぎるもなにも本当だから当然

これ以上はスレチどころか板違いだから自重するわ。すまん。

次はエンジンムーブと同じになるって話

220CC３気筒ロータリーでいいよ

じゅんキター

>>297
会社がちゃんと保険とか年金払ってないんだろ

コペンって車速信号をボディにアースすれば、走行中でもオープン開け閉めできるの？
できるんならマジで購入考えるな・・

走行中に開閉すると、それを想定した作りじゃないから、
風にあおられてとんでもないことになると思うので注意な。

>>304
リレーかましてワンタッチオープンにしないと
走行中スイッチ引きっぱなしにしないといけないよ！

>>306
いろんなケースがあるので危険だし止めた方がいい。

今年3月納車のコペン（ほぼノーマル）乗ってます

今朝、突然助手席側の窓だけが閉まらなくなったのですが
コペンにはよくある症状なのでしょうか？

駐車場に停めたところだったので、一回オーポンにしたら直ったのですが…
雨降ってなくて良かった(つД`)

>>308
数年前に一回あった。
接触不良と言うことにしている。

ウチのは今年の夏に窓開けたら三角窓まで開いたｗ
その時は一度窓全開まであけないと閉まらなくなったなぁ。

あとはオープン動作がトランク逆開きになるところまでしか動かなくなったり‥‥
時間置いたら治ってたけど。謎の症状がけっこう出るなｗ

新車でコミコミ200万程度の軽自動車にしてはお粗末だなｗ

ところでデラにいって試乗を申し込もうかと考えてるんだが、山道を走るって言ったら
拒絶されるのだろうか・・・
ちなみにＭＴ希望。

コペンてノーマルでもシフトチェンジの時にプシュー音したっけ？
土曜日にSABでオイル交換してから、大音量ではないけどシューって音するんだよね。
今まではしなかった気がするんだけど・・・

SABで一度見てもらえってのは重々承知なんだが、仕事が忙しく中々行けん。
どっかが緩んで音が鳴るようになる事とかあんのかな？
誰か詳しい人いたら教えて。

>>309
一応書き込む前に調べたんですが、症状が一回だけって多いみたいですね
ディーラーの営業時間だったら、そのまま持っていったんだけど…
わたしのもその後症状出てないんで接触不良と思うことにします

>>310
わたしもこの前、三角窓まで開きましたｗ
一瞬だけだったので気のせいかと思ってたんですが
謎の現象含めて可愛がることにします＾＾

レスありがとうございましたm(_ _)m

ブローオフの周りの配管見たら？
俺はプラグ変えてもらったら作業後にﾌﾟｽｰﾌﾟｽｰいいだしたよ

SABって何の略？

バッテリーを外したら窓学習しないと閉まらない

一回全開まで開けないとダメだぞ

三角窓も下がるからな

>>314
明日見てみるよ。
ちなみにそのプスーは作業後にどっか異常があったの？直した？

SAB＝スーパーオートバックスです。

>>317
ありがとうございました

手取り13万でコペン乗ってるって維持はできるけど
あれつけようこれつけようって楽しみなアフターパーツまでは手が回りそうにないな。。
実家暮らしなら可能そうだが、貯金ができない。鬱スパイラルっぽい合掌・・

えーでもどノーマルで乗ってても十分楽しいけど
皆が皆いじり倒すわけでなし

>>319
ますは家計簿つける。
ふらっとドライブに行きたくなったら、２回に１回はガマンする。
で、浮いたお金を貯金。
もうコペンのって８年になるが、これで純正・社外のオプション買い漁ったよ。

後継車って出ないの？

>>320
同意

>>322
リーザスパイダー

RE-11履いてる人いる？
通勤途中に近道できる峠道があるからちょっと試してみたいんだけどさ・・・
１２〜３月の冬季を除いて、夏タイヤだけでも年間１万キロ超える感じ。
月に２，３回は深夜早朝の峠でタイヤ鳴らせて走るんだけど、こういう使い
方だとやっぱり１シーズンで寿命終わっちゃうのだろうか・・

>>325
鹿に激突して死んじゃうから１シーズンもたないよ
体験者が言うんだから間違いない

ちなみにこの文章は擬似AIにより自動書き込みされたものです

「８」年？コペン乗って「８年」だとッ？！

11は履いてるけど、どーだろーな…月に同じくらいタイヤ鳴らすけど。
店はともかく、ユーザー仲間からは「寿命？気にすんな」とだけ言われてる。
割と長持ちする意味なのか、即終了を意味するのか…

↓コレマジっすかねー？現行型を６月に新車で買って勝ち組と思う俺ナイス！
http://clch.jp/daihatsu_new_copen_01/

>>328
去年のOFC-1のネタで、何興奮してんの？

……と、釣られてみる。

>>328
スーパーカーみたいな顔だな。
(・∀・)みたいな顔の現行のほうがいいや。

>>325
ショック何よ？

３亀頭って書いてあるし

と言うより、最新号のベストカープラスに載ってるコペン�Uとやらを見た方がまだタイムリー。
まあ、ありえないデザインだったけど、

>>321


うそつき
コペンはまだ6年しか年取ってない

ベストカーの嘘記事はもうたくさんだよな
でもマニアックカークイズだけは立ち読みする俺

コペンが届く前に買っておくものはありますか？

>>325
同じような使い方しててヨコハマのＳドラは1年で終わった。（約1年で13000キロ）
んで今RE-11履いて同じような使い方だけど、約半年の今でまだ余裕

RE-11か。
鰤は初期の熱入りがAD07に比べて遅いから扱いにてこずったのを思い出す。
時折、良く行く峠で煽られたとき、暖まってないとスピンモードになり易かったなぁ。

それ考えると冬は横浜の方がいいかもな。

とかいいつつ、RE55Sはいてたりして

このスレで鰤っつても通じないよｗ
読めれば判るが寿司屋の湯飲みみたいのがよめねえだろ
せめて石橋にしとけ

つーか55Sあたるし、はみ出すだろ

誰かコポルシェについて詳しく教えてくれ

>>339

>>341
中古のぽるしぇ以下

納車1300km

洗車してワックスかけてタイヤブラックで化粧して、
オイルとエレメント換えて着メロをTUBEの風に揺れるtomorrowにした。
あとなんかする事ある？

ダイエット

着メロを変える

TUBEの曲をあー夏休みに変える

>>344
山道攻めようぜ

>>344
HALFWAYのエアロ付けようぜ

>>241
ここ読んであまぞんでポチッとした。
今朝とどいてまだ全部読んでいないが、まだブレーキに関する話はない。
まあ、結構面白い。

>>344
マヂレスすると、5000kmまでは慣らし期間とわりきってキッチリ仕上げようぜ。
ブン回すのはそれからだ。

そういえばアクセル離したときに回転数落ちないときがあるんだけど、
こんなもん？

前はCVT乗ってたからすぐ落ちたんだけど、MTだからかな？

ディーラへＧＯ！

IDがすごいぞ

3ヶ月くらい前からトランク逆開きになるところで一旦とまっちゃうようになった。
ずっと押してると動き出してｵｰﾎﾟﾝになるけどスゲー時間かかるお。

オカマ掘った＋勢いで前の車にも突っ込んだ。
後ろ大破il||li(つω-`｡)il||li
前もボンネット半開き…

こっちは完全に停止した状態だったから相手の100％過失だけど
これ直すのどれだけかかる事やら。

>>355
>>353

>>242
ディスクのモデルも作って評価した。
ディスクモデルは確かに格好が良かったが、むしろドラムのほうが性能が良かった。
この車はここよりもお金をかけるべきところは他にもある

ここで聞くのも何だが、ドラムの方が性能が良いこともあるのか。
クルマに詳しい人にとっては常識なのか？

濡れてなければドラムの方が制動ある

なるほど。いまWikipediaでディスクブレーキの項目を読んできた。
倍力装置が不要で構造が簡単で軽く、パーキングブレーキとの相性が良いとか、
ドラムもいい点があるんだな。

サイドターンがしやすいよ！
すぐロックする

>>361
ようは自分の使い道に合っているかどうかだけ。
自分の使い方だとどっちでもいいという結果になる。

あーでも、左右のブレーキバランスだけはとっておいたほうが良いかも。
万一４輪全てがロックすると（ABSが作動しても）車が横になるから。

過去にそういうことは一度ある、
そのときは冷静に踏み換えて立て直したけど。

あとは、わざとロックしたときの挙動を一度体験しておくと
万一の場合に役に立つかもしれない。

コペン�Uの情報出たけど皆買い替え考えてる？
現行は可愛げのあるルックスだけど、次期は顔別物だから迷う（´・ω・｀）
標準装備やら充実してるなら決心付け易いんだがなァ(´・д・`)

>>365
>>335

>>359
常識。ただ、ドラムブレーキはブレーキシューの中にパッドのカスがたまると
ブレーキ鳴きする。ディスクブレーキの場合はカスが排出される代償として
ホイールが汚れる。

定期点検に出したときにブレーキシューを掃除してもらえば無問題。
黙っていても、点検項目の残りパッド量測定の際に掃除してくれると思うけどね。

>>364
どうやってバランスを取るの？定期的にローターとパッドを均等に削るのかい？(藁)

>>356
いくら相手の全額持ちでも結局事故車になるから大損だよ
もし売るなら下取り価格もガックリ落とされる

コペルシェかっけえ！！

100%相手の過失で無事故車を事故車にされたなら相手にその分も請求できる。

コペンの場合電動オープンの機構があるから修理は難しそうだよなぁ

コペンなら庭先におけるな。少し生活が落ち着いたら買い足したくなる一台。

うちは床の間に飾ってるよ。

　　 人
　 （＿__）　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　（＿＿_）／＜_/＿＿＿＿／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
うちのコペンは一緒に寝てる

今日ディラ覗いたけどやっぱり強気だったな
「買うの？買わないの？」ってニヤニヤしながらで感じ悪かった
値引きも3万とかふざけてるし
ネットだと6万位は引いてくれる所あるけど遠いしな・・・

皆あのニヤニヤを我慢して買ってるの？(´；ω；`)

なんで値引きを当然みたいに思ってるの？
そんなに嫌なら買わなきゃいいじゃない。そんな営業だとアフターサービスも怪しいじゃん

コペン、卸値が高いんだよ。
標準小売価格と卸値の差が、ほかの車種より小さい。
だから値引きが厳しい。

コペンはバイク買う気持ちで買ったな。趣味だと割り切れ。



事故って歯医者から早3年、まだ作ってるんだね
みんな大事に乗ってあげてね。

来店二回目
ほしいのでください
ってなノリで購入

ディーラーよりこっちがニヤニヤしてた自信がある

>>379
俺も俺も

「コペンはバイク買う気持ちで買ったな」＝名言。
高校生のころ、バイトしてバイク買って軒下においている感じ。
うー買いたくなる！！

うひひひ
コペンほしくてサーセン

>>379
俺一回目。
「コペン一台下さい」って言いながら入っていった。

俺は、「まいど。生きの良いコペン、入ってる？」だったなぁ
魚河岸みてぇ

いいね！そののり！！「へい！良いのが入ってますよっ」て答えられたら
もう拒めない。。。

>>385
「お客さん素人だね？
　コペンは注文がへぇってから作るモンなんでぃ」
って言われるのがオチ

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　組　　 こ
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　み　　 の
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|　　あ　　立　　 コ
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　　 っ　　て　　 ペ
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！　た　　 ン
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　 の　　 を
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　） 　　　　は
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
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>>387
ＫＹ．

ところで他車は続々とモデルチェンジ来てるけどコp・・・

あと2年くらいひっぱるでしょ。スズキが対抗車種を出すまでは。
普通に考えれば三気筒にせざるを得ない。
大穴でCVT

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　近々モデルチェンジするだろう…
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　他社から魅力的な対抗車種が出るだろう…
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ダイハツ系の個人店に行って「コペンUEIIいいなって思ったので
試乗をしたいのですがコペンは置いてないのでしょうか」←今思えば無知
店「えっと、用意しますよ来週どうですか」

翌週、用意されるUEII（近所のディーラーから持ってきた）
その翌週契約。まあ、ハナから買うつもりで行ったからな
このスレでディーラーの対応が悪いのを聞いて驚いた
うちのお店はえらく対応が良かったので個人店の方がいいのかな、と思ったり
値引きは無いものと最初からあんま期待してなかったから
ズバリ言えば、ただのUEII（MTLSD無し）にGパッケだけつけて諸経費込み220万
もちろんオープニングカバーはサービスだよ

一応補足しておくとオレからは「買うぞ」オーラが
プンプンしてたことは否めない
そりゃ若干対応は良くなるよね

オープニングカバーはずすべきかな・・一度も封を開けたことねえｗ

>>394
あーおれも購入時に一度開けてつけてもらったけど（付け方確認）
結局納車後は一度もつけてないｗ　でもサービスでくれるなら欲しいね

コペンみたいな車は、常にメンテが必要なんだから、
ディーラーとうまく付き合っていかないとだめだろう。
お前らの態度がおかしいんじゃね？

お前らって誰だよｗ
さ、オープニングカバー脱着、やってみるか。

カプチーノが復活すればコペンも値引きしやすいのにな
ＢＣでは3年くらい先になるとか

オープニングカバー付けたら
トランクのフードの前側閉まらなくなる・・・
棒差込センサー（？）の不良か？

まあ、もう使わないからいいや・・・（開き直り）

言い忘れたけど
カバー外せば普通に閉まりますｗ

昨日、夜のバイパスをドライブしてたら、えらく速いコペンが抜き去っていった。
シフトチェンジ？のタイミングかと思うけど、「パシューン」「パシューン」って音出して疾走してました。
これって何の音ですか?　なにか意味があってやってるのでしょうか?

>>401
毛根を刺激するスプレーだと思う

>>401
エアクリ換えてるだけだ

ミニライトのホイールを月末納車のタンレザーにつけるか悩むぜ。

>>401
つパシューン装置

>>399
付けかた間違っとるよ多分

>>401
ブローオフバルブとかエアクリだな。
まあ、ほぼファッション感覚じゃないかな。

>>402に一票

UE2のMT車を購入予定なのですが、中古のサイトを見てみると
UE2はMT車と明記されている車両なのにシフトノブはAT車にしか見えない
ものしか出てきません　これは仕様なのでしょうか？

UE２のMT乗りの人いれば教えていただけませんか？

>>409
しりません。そのサイトでも晒してみたら。
俺のUE2はＭＴにしか見えないけどね。

>>409
以前、UE2でカーナビ装備の新古車が190万ってのがネットで出ていた。
でもMTに丸印がついていたのに、写真はATだった。
金額もやけに安いし気になってその販売店に電話したら、
「ATの間違いです。カーナビ？あ、それも間違いです」と糠喜びさせられた。
多分同じのを見たんじゃないか？

>>406
トランクの前側が閉まる前の状態でカバー裏の棒３本差し込んで
それから閉じる・・・だよね？

>>409
ノブじゃなくてレバーの根元付近を見るんだ！
大抵の場合は
ブーツが付いていればＭＴ
カクカクした溝のプレートならＡＴ

中古車でノブ交換してるってのは然程珍しくないから
それだけ見ると惑わされ易いかも？

>>410
>>411
>>412　　レスありがとです
見ていたサイトは　ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/search_list_w.cgi　
なんですが、MTなのに見た目がATじゃちょっと購入に踏み切れなくて

すみません　URLおかしかったです
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=11&goo_car_id=938008091909380268030
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=11&goo_car_id=938008100309380268028
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=13&goo_car_id=938008093009380283036
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=13&goo_car_id=938008100209380295067
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=13&goo_car_id=938008091709380283031
ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=16&goo_car_id=938008092309380267020

写真撮るの面倒くさいから他のものを流用しているだけじゃないのか。
車両情報が間違えてるのかもしれないが、ここで聞いても答えは出ない。

それよりも今すぐ乗りたいから新古車を探してるの？
わずか数万円しか変わらないなら新車買っちゃえば？

ひどいな。シフトも色も違ってるじゃん。

ttp://u-catch.daihatsu.co.jp/cgi-bin/search/spread_w.cgi?baitai=&areacd=13&goo_car_id=938008100209380295067

写真は所詮はイメージなんだから文句を言う方がおかしいかも。
見合い写真だけで結婚するか？

>>415
実は今日ディーラーに行ってきたのです
元々新車で買う予定で来週にでも契約するのですが、
なにげに中古のサイト見てるとこんな画像ばっかりなので不安になってきまして・・・

>>399
これ見たか？
http://jp.youtube.com/watch?v=u1oPNZjtnhQ

面倒くせぇなぁ
自分で買いもしないサイトでごちゃごちゃやってんなよ

コペン納車されてカタカタ言っても文句垂れんじゃねぇぞ

エアクリ交換だけなら車検通るよね？

>>420
シフトノブの形が知りたいから聞いてるだけだろが？
おまえUE�UのMT乗ってるのか？そうでないなら話に入ってくるんじゃねーよ
コペンがカタカタいうのくらい今も乗ってるの車もコペンなんで知ってるわ　

>>417
その辺の中古車情報サイトのお店なら分からんでもないが、ダイハツ直系の店舗でこれはいただけない

>>420みたいな事言うDQNがコペンのってるのもびっくりだが
いきなり口調は変わった>>422にもびっくり

>>422
アホ
UE�Uだろうがノーマルだろうがノブの形は一緒だろが


あと日本語変
国へ帰れ

>>422
コペン乗っててなんでわからないの？？

>>425
ノブの形は一緒なのか？ホントだな？


あとたしかに日本語おかしいな　今見て気付いた
だが国は日本だ

>>426
今乗ってるのはアクティブトップ
今度買うのはUE�Uだから

コペン乗りはガタガタ言われても我慢する能力が備わっているはずだろ？

むしろ気にならない

単に車両情報が間違ってるだけ、
と書こうと思ったけど>>422みてやめた。

誰も >>420 に助言を求めてない件について

>>431
わざわざ書いてくれてありがとうです

普通コペン乗ってたらわかるだろｗｗｗ
お前のアクティブトップはＭＴ？ＡＴ？

コペンは新車で買うべきと思います。理由は特殊な車でディーラーとの付き合いが大切になってくるからです。
数万円をケチって中古を買うより、数万円出してでも信頼と安全面で新車を買うべきです。
自分は新車買って良かったと思ってますよ。やっぱ新車は気持ちいいし♪

てか軽ごときを中古で買ったら大損

667 名無し名人 2008/10/12(日) 01:20:25 ID:ins4/z3S
川田亜子さんが亡くなった時お悔やみコメントが削除されたと騒ぎになってた。＞アメブロ
アクセス数の増加によるコメント自動投稿があったとも。


668 名無し名人 2008/10/12(日) 01:45:28 ID:ins4/z3S
川田さんにお悔やみの記事を書いた数人のアイドルのブログがまとめられていたレスを見たら、
全部アメブロでゾッとした。
サイバーエージェントは、特に女流棋戦のスポンサーには相応しくないのでは。


669 名無し名人 2008/10/12(日) 02:07:30 ID:ins4/z3S
ＺＡＲＤの坂井泉水さん、川田亜子さん、神戸みゆきさんと、精神を病んだのちに
不審死する方が多すぎる。
Ｐｅｒｆｕｍｅのメンバーも以前テレビで見たときにかなり辛そうだったのが気がかりです。

芸能界は非常に恐ろしい所ですよ。
見かけの華やかさに騙されてはいけません。
テレビは本当のことを教えてはくれません。
助けてもくれません。
絶対に芸能界に近付いてはいけません。

結論は頭が悪い子だったというだけで。

>>421
余裕で通るんじゃね？

って言うか俺のタービン、I/C、A/C、V-Pro、マフラー、I/J、プラグ、ブーコンで武装したのは
車検通らないのか？

新古車は展示車が多い。トランクをバーンと力任せに閉じたり、
ミッションをガチャガチャやって内部に傷をつけてる場合がある。

神経質ぶ男キモい死ね

>439

普通に通るだろｗ

それよりこっそり排気量上げている俺のが軽規格で車検通るか心配だ。
まぁ通るんだけど。

コペンいいよね。かっこかわいい。
ヤングからおさーんまで大人気

田舎で農作業に勤しむ母（83）もコペンの可愛さは理解できるようで
「えれーめんこいのう」と言います。
オープンにして村まで買い物に連れて行ったところ、土のついた大根を載せる
場所がなく、往生しました。

>>356

ssspってどうやってひらくんだよ

>>444
しめろよ（笑）

>>446
しめるとめんこくなるなるのかのう（笑）

今日初めてシートヒーターつけた。すぐ熱くなってコリャ熱すぎねーか？
と思ったところで冷めはじめた。サーモスタットって言うんだっけ？

個人的にはもう少し上のほうまで暖かくなってくれると嬉しいなあ。

http://jp.youtube.com/watch?v=uCLB3IJ7xok&feature=related

>>447
シートにホッカイロでも貼っとけｗ

赤ボディ、赤レザーパッケージを検討してるんですが、
このページに載ってる赤巻き？のステアリングってモモステなんでしょうか？
ttp://www.daihatsu.co.jp/accessory/copen/recaro/index.htm
カタログにもサイトにもこのステアリングは載っていなかったもので、
もう作っていないんでしょうか？

そこまで赤くする必要はないかもしれないけど･･･。

>>450
2ndアニバの部分赤巻きモモステ。生産終了。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/561/02/N000/000/000/DSC01653.JPG

>>451
わー、ありがとうございました。

>>447
奇遇だな おれも昨日今年初のシートヒーターつけた
背中ポカポカで風が冷たいと非常に心地好い
…が手が冷たいのだけはどうしようもない
しょうがないからカート用のレーシンググローブしてたよ

ハンドルヒーター発売してくれるといいな。

背中より手とか顔が寒くなるのがイヤな俺としては
シートヒーターはあのり重宝しない。

というかオープン自体が重宝しなさそうだな

下痢気味でうんこをガマンしてるときにシートヒーターつけると
もうちょっと頑張れそうな気になるのでマジオススメ

>>453
丁度ハンドル持つあたりに温かい風がくるように
エアコンの吹き出し口を調整するといいぞ。

>>457
おまｗ

窓を上げるとぜんぜん違うけど、やっぱ風が当たり続けるって体に良くないね。
オープン時に三角窓も上げるとまただいぶ違うのかな。俺はやり方知らないんだけど。

>>460
知らないのか？
フロントガラス上部運転席側ルーフロック受け金具下部にある
センサーのポッチを押しながらＰＷ上げるんだよ。

>460
ヒント
スイッチ

タッチの差か

できるんか
知らなかった

まあ、デラーの販売担当でもほとんど知らんだろｗｗ

>>461
>>462
ありがと。常識なのかな。
ついでにもう一つ聞いていいですか？UE2購入して2ヵ月半ですが、
今日シート見たら、シートベルトが当たるところがこすれて黒ずんでましたよ。
皆さんはどんな対策してます？

純正のガイドはすぐ外れるのでいつのは外したまんまです。
そのうちクモイのガイドでも買おうかと思っているんですが。

ベルト擦れは仕方ない
アル乗ってる奴ほど気にするんだよなw
そんなんで気にするなんて貧乏くさい

>>467
前に乗ってた車のシートがSR2だったんですけど、擦れて破れて結局買い換える破目になったんですよ。
破れなきゃ別にいいんですけどね。貧乏くさいといわれても実際金をホイホイ自由に使えるわけじゃないしなあ。

タンレザーでも気になるぞ
アル乗り叩く方がなんぼか貧乏くさいし

シートベルトパッド買えばいいんでネカ？

タンレザーがもうすぐ納車なんだが、どこがこすれるの？
金具のとこ？ベルト全体？

>>451
ハンドルかっこいいな。
赤い部分って材質なんですか？

>>453
レーシンググローブはめてると、ハンドルとの間に摩擦が生じるから微妙な動きが
よく分かるようになるってドライバーが書いてたけど、あれ本当だよね。
コンパクトカーですら実感できた。

>>458
ssspってどうやれば見れるの?ｗ

>>472
IEから見ろ

汚前らの自慢のコペンここで張りあわね？

>>474
まずは自分からやってみせるべきだと思うんだ。

張り合うも何も、フルノーマルのUE2だしなあ
フルノーマルの人って少ないの？
あえて言えばシリアルついてますくらいかｗ

UE2で、

1DIN CDプレーヤ＆ドアスピーカ
1DINドリンクホルダ＆小物入れ
MOMOシフトノブ
iPod接続キット
エアコンフィルタ
フロント＆リアエンブレムはがし


どうだ、コレだけだぞｗ

あと強いて言えば、納車時に勝手についてきた、シートうしろのネット状の物入れと
ナンバー枠とオープニングカバーくらいか。

>>477
とりあえずうｐれ
コペン以外に映る背景などから君の生活環境を覗き見してやる

UE2で優越感に浸ってる人カワイソ〜

UE2一括で買ったからものすごく貧乏だ、
だから仕方ない。

ゴテゴテとおかしな部品つけてる連中のほうが見てて痛い。
ご本人は見て俺のコペンとか思っているんだろうが、ｽｹﾞｰとか思っているのは
みんカラのお仲間だけでしょ。

みんカラってなんですか？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>481
別に自分の車に人が迷惑と思わない程度なら改造してもいいんじゃね?>>481が乗る訳じゃないし。
まぁ改造の度合いによってはガルウィングとかコペルシェとかのコペンの元の形を損なう改造を嫌う人がここには多そうだからそれを指摘してると思うんだけど…もし違ってたらスマン｡

いや>>481は嫌悪感で語ってる口ぶりだろ。
確かに自分のクルマをどうしようが勝手だよなあ。迷惑をかけない範疇でだけど。

「そろいの背広にネクタイの方が嫌悪を感じる者もいる」
モヒカンかく語りき。

つまり、タワーバー、サイドシル、リアパフォと、外見から分からない
俺の手の入れ方が最高ってことだな？

てめぇらのコペンは何色だぁーーーーッ！！

>>478
いじってないのは別に金がないからじゃないぞうorz
後はショートアンテナ、サイドブレーキのカバー？
クモイのトランクキャリアくれーつけたいな。個人的にはシンプルなのがいい。

未だに車体に純正ステッカー貼ってるの見たこと無い
もしかして不人気のＯＰなのか？

タナベのメダリオンというマフラーってどうですか？
リヤピースのみですよね。

オクで見かける穴空きとかスリット付きローターと、スポーツパッドに換装しようと思うんだけど、
実際に効果ありますか?

ドリルドローターはクラックが発生するって偉い人が言ってた。
スリットで十分だと思う。

むしろフロントパッドを代えるだけでいいと思う。

>>492
なるほど、ドリルドは危険なんですか・・・
パッドはＤスポのコンペティションあたりを検討中です。

ちなみに、グリス無しのスポーツパッドというのが有るようなのですが、これは利きが凄い代わりに、
ＷＲＣの車載映像で見た感じみたく、ブレーキング時ににキーキーやかましい感じになるのかな？
競技専用というだけあって、１レース程度の寿命しかないとか。

納車して早一ヶ月、最近は窓の曇りに悩んでいます。

エアコンかけてもなかなか取れないし、
何かいい方法はないですかね？

汚れた窓ほど曇りやすい。
たとえば俺のコペンの窓とか。
きれいにしとけ。

確かに車内空間の体積が小さいせいか曇りやすいね。
雨にｵﾄｺ二人で乗った時なんか最悪だｗｗ

グローブボックスに車内拭き用フクピカみたいなの常備して
こまめに内側拭けばかなり違うよ。
曇り止め効果のあるタイプなんかも売ってるし。

エアコンが汚れていると曇りやすい

おぉ、みんなパーツで結構悩んでんのね。私ゃパワゲタかリーガマックスかで悩む…。
現在音を聴き比べ中。パワゲタは煩いとそうでもないとで評価が２分するなぁ。

>>485
みんカラとか、ハイパーレブ見てるといじり倒してるのが普通かと錯覚しちゃうんだろうけど、
やっぱノーマルが多いと思うんだよな。

俺の場合どノーマルで買って以来二年になるが、後から自分でカーステ＆スピーカーつけた、
手を入れたのはそれだけだが現状不満ゼロかな。強いて言うならもう少し座面の下がるシートが欲しいくらい。

俺が車にまったく詳しくないせいかもしれないが、詳しい人だともっと手をかけたくなるところってあるの？

走り以外に力を入れるなら、オーディオぐらいしかないんじゃね？
あとはメカメカしさを出すために追加メーターぐらいか。

普通にアルミでしょ

>493

普段のローターでもフェードが起こったり、パッドが炭化したりするなら、
ドリルドとかスリット入りをオススメする。
俺のスリットだぜ〜、っていうやつに限って、フェード起こしたことなかったりするから面白い。
接地面が減ってるから、短期的な意味での効きはプレーンの方が良いと思うんだけどね。
Ｄスポの競技用なら大丈夫だと思うが、レーシングパッドでなくて、ストリート用とかの温度域低いやつ
使ってたらえらい目にあったのを思い出す。

>>495-498
レスどうも。
曇り止めの奴買ってきます。

>>503
接地面積が減れば面圧が上がるよ。
パッドかすの排出って仕事もある。用途が同じなら高い物は良い物だ。

美味しそうな車種名

コペンとコパンとラパンをよく混同される。

レース出るならともかく、峠ていどを多少早く走るぐらいなら
ブレーキ弄る意味ないでしょ。
だいたい２〜３回くるくるすれば前車に追いついちゃうわけだし。

「馬鹿やろう！そいつがコペンだ！！！」


コペンコペーン♪

>>509

>>509

>>509

>>509

>>508
ヒンと；アウトからの追い抜きに必要なストッピングパワー

>>514
DQN乙
公道は安全運転でお願いします

初期制動強いのが好きなんだろ
ロックさせて満足みたいな

制動力だけなら標準品でも十分なんだけどな。

>>509の人気に嫉妬

>>509ってやっぱりLupinTheThiredの部分をルパンルパ〜ンって言ってるの

ルパンだぞ〜 だろ？

http://jp.youtube.com/watch?v=AOpBD7nHPyM

上の方で三角窓について語られてたが、今日やってみたら出来た！
全然知らなかったＹＯ！ありがちょ！

サーキットで、アルトやらカプチやらの旧規格と張ろうとすると、
どうしてもブレーキがプアなんだよな。100kgの重量差が加速でも、
制動でもハンデになる。

IDIのD700使ってるが・・・まだ足りんなぁｗ

タイヤ何よ？

RE55S

サーキットなんか行くんだ、スゲエな。
まあ、行動の山坂道でちょっといきがってキキキ、おおおもしれえなんてやって俺なんかより
よっぽど健全だな。

地元の県にはサーキットとかないんだけど、皆さんはどれくらい遠征してんの？
（距離・頻度）

サーキットない県なんてあんの？

>>527
お前は宮崎県民を敵に回したようだ

>>528
# 国富カートランド（宮崎県）
# 宮崎セーフティーパーク（宮崎県）
# オフランド宮崎（宮崎県）

>>528
いまちょっとググッただけでも
国富カートランドとかいうとこで4輪走行できるじゃん

東京・神奈川・和歌山・香川・鳥取・島根・山口・佐賀

にはないってことかな？

日本のサーキット一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E4%B8%80%E8%A6%A7

さあ、きっとあるんじゃない？






コペンコペーン♪

>>532
これ、センスないと思うからやめて

コペン最高

東京は首都高とか奥多摩辺りにあるだろ

あっちはアクアラインとかウミホタルとかの
最高速サーキットがあるんじゃなかったか？

ぺんぺん

洗車行ってこよ。購入しての初洗車。

初めての洗車は厄除けの意味でたわしで洗うのが基本

新型はやく出ないかな
新型ほしいぜ

カプチーノ�U出たら買う

>>538
洗車機や高圧洗浄で水は漏れない？

>>542
調子こいて高圧洗浄ガンガンやったけど大丈夫でしたよ。

>>539
基本は守れんかったです

ありがとう(^-^)

まだあのクラクションの位置慣れんなー。
とっさの場合に押せんかった。

>>545
俺なんか４年乗ってて２回しか押せたことがない・・・

あれはとっさの時に探って押すもんじゃないな。
とっさの時に備えてあらかじめ親指を乗せるように握るんだ。
左手はそえるだけ…

初めてコペン同士で挨拶された、実際受けると嬉しいねぇこれ
老夫婦でした、イカスぜ

>>547
膝がサボってたら絶対にうまく押せねーんだよね。

奥多摩でクラクションの練習だよ。

Myコペンに当て逃げされました・・・ショックと怒りで凹んでます

ペコンペコーン♪

ベロンベローン

>>551
k察へ

試乗してきたが、座高が高いからか非オープンの状態じゃシートに深く腰掛けたら頭がぶつかった

どっちにしろワンダフルクレジットすら通らなかったから買えないんだけどねw

>>551
ザマーミロ

上のほうで、内側のガラス汚れ対策でウェットガラス拭き？を常備しとけという話があったので、
買いに行きました。

早速帰りの駐車場で窓を拭いて綺麗になりました。
ただ、コペンは窓面積が小さいので、ミラーやら内装やらを拭いても
まだまだガラス拭きが使えそうです。ですので、ホイールに付いたブレーキダストをシコシコふき取りました。
周りの人の目なんか気にしない。

今日は天気が良くていっぱい走ってたよ
いつもは盆栽なのかな？

コペンが納車されたら、夜走ってほったらかし温泉に行く予定。

>>559
夜は虫がいっぱいつかないかい？

>>560
まだ納車されてないからわからんが、
日の出１時間前から開くと書いてあるので見に行くつもり。

改めて見るとフェンダーミラーコペンカッコいいっす

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f817069%2fp5.jpg

ついでにロードスターとカプチーノ

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9839130%2fP1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f253955%2fp4.jpg

その話題ってもう古くね？

やっぱりｶﾌﾟﾁみたいなロングノーズがよく似合ってるな
ロードスターは位置がイマイチ
コペンは別にｗ・・・ドアミラー跡の処理が気になってしょうがないくらい

昨日、はじめてシャンパンゴールド見た。
何か得した気がした。乗りたいとは思わなねーけどｗ

黒を見たときに感じる感情と同じですね

>548
最近、手を振り返してくれる確率が低くて、ちょっと寂しい。

ＡＴコペン乗りだが、乗り換えて半年間他の車を運転してなかった。

久々に父親のゼロクラウン運転したら、停止からの発進時に
タイヤ鳴る程の急加速してしまって顰蹙ﾓﾉｗ

最近ＡＴコペンの出だしの悪さが気にならなくなったと思ってたら
無意識の内に停止からの発進時はアクセルをｶﾞﾊﾞｯと強く踏む癖が
付いてしまっていた。

まぁ、車の特性に合わせた運転をするのは基本だから
今後は自覚しつつ運転するけど、ＡＴコペンの燃費が
やたら良くないのはこの辺にあるのかな・・・

燃費悪いやつは無駄に加速したがるからな

スポーツカーにこだわったのに出足が遅いのはなぜ？

排気量が小さいし、そもそもスポーツカーじゃないから
こだわったとかなんとか、勘違いしなきゃ楽しい車

>>564 やっぱりｶﾌﾟﾁみたいなロングノーズ

自分の経験から、ＡＴの出足云々の話は、アクセルワークで
何とかなるレベルかなと思うようになったので欠点じゃなくなった。
ただ通常のＡＴの感覚で運転しちゃ駄目駄目なだけで。

MTだってＡＴより運転者の関わる余地が大きい分
運転の仕方でどうとでもなるでしょうし。

スポーツカーどうこうは0→１00km何秒未満とか一般的な
定義があるわけでもなしどうでもいいでしょ。

自分は走ってるだけじゃなく洗車してるだけでも楽しいよ。

ATの出だしの悪さは、軽量鍛造ホイールに変えたらほぼ解消したよ。

コペンは良い車だと思っている上で書くと、スポーツカーについては、
ダイハツの開発陣が、単なるオープンカーではなくスポーツカーを作るんだと
決めて徹底的にこだわったと聞いているし、基本的にそういう仕上がりになってると思う。
そんな中で、ＡＴの出足だけはモッサリとの評判があるので、どういう理由で
そうなったのかなと思った。

http://minkara.carview.co.jp/userid/338910/blog/10705352/
↑こいつ通報したほうがいいかな

>>576
これはヒドイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>576
毎回思うが、なんでこんなに危機感のないアホがわんさかいるのか
不思議でたまらん

俺も質問だ
スポーツカーって、出足が遅いと駄目なのか？

>>575
走り始めてからのつながりを重視したため、ATのローギアがハイ寄りなんですよ。
理想主義で行けば、５ATとか６MTだとしっくり来るくらいのクルマ。
ATの燃費問題も含めて、次はCVTでパドルシフトで6段くらいやってくるでしょう。

>>575,579
俺の勝手な定義だがスポーツカーというのは操作にダイレクト間が無いとダメ。
そういった意味ではハンドリング、ブレーキは合格点。
一般車のハンドリングはダルで中央付近がゆるゆるだし、ブレーキもカックンブレーキが多いが
コペンのハンドリングはきびきびしているし、ブレーキも初期で変に効かないで踏めば踏んだだけ効く良いフィーリング。
ただし、ＡＴのアクセルはダメ。特に出だしのレスポンスが悪すぎる。この点スポーツカーとしては失格。

ATなんかに乗ってるのが悪いのでは。
只でさえ2シーターという不便さを強いられるのに、
わざわざＡＴに乗る理由が分からん。

ATでもMTでも乗りたい方に乗ればいいんだろうが、
出足が欲しい人は、MT選んだ方が幸せにはなれるんだろな
ATには別の幸せを求める人が

>582
ATしか運転できない事くらい判ってやれ

俺の場合、MTが欲しかったのだが、嫁がAT限定だった。
結果、ごり押しが通り嫁はAT限定を解除した。

その内マフラーも換えれたらと思うが、嫁のスキルが人並みになるまでは近所迷惑でしかたないと思うなあ。エンジン唸る唸る。
ATにはATの理由があるさ。悪く言いやるない。

コペンは60キロ前後を気持ちよく走れればいいんだよ

コペンまだ持ってないけど

ｺﾞﾒﾝね
みんなやっぱ理由はあるよね。

通勤のときに使うレベルでも、普通の軽に乗るよりはコペンの方が、
人生華やかになる…というと大げさだが、まぁ楽しいとは思う
そこにATを持ってこようとしている、という話なら理解はできる

>>588 まさにその理由で購入検討している。既にフィットを持ってるが妻に持っていかれる機会が増えたため通勤用にと。渋滞都心走るのにMTは辛い。

>>576
こいつはコペンうんぬん以前に車に乗る資格無いよ。
さっさと免許返上するか、電柱に頭ぶつけて死んで欲しいね。

>>589
渋滞都心走るのにMTは辛い?
ホントにそうか？

慣れりゃなんてことないぞ？
妻がフィット乗ってれば、お前の好みで乗れるだろうに。
通勤のチマチマとしたMTシフトも、週末の郊外での爽快なシフトも
俺にすりゃどちらも天国だな。

渋滞にはＡＴが楽というのは一般論としては正しいから、あとは人それぞれだろう。

>>551
塗装がハゲたらまさにコペンハーゲンですね。

>>576
いい歳したジジイが…

ミンカラってキチガイしかいないの？

コペンなら軽でも恥ずかしくないよね
こち亀の作者の秋本治氏がコペン愛用者。この人年収一億以上あるのにコペン乗り。
こち亀１４４巻にコペンが出てくる。両津曰く「男はスポーツカーに乗らねばならん」
車に詳しい秋本氏に言わせればコペンは立派なスポーツカーです。
こち亀１４７巻の後表紙には秋本氏愛用のダークグリーンのコペンの写真が載っています。
それ以降こち亀にはコペンがたびたび登場します。ちょっとだけですが

>>591 589だがその都心でチマチマが嫌な訳で・・。昔はVWコラードのMTを郊外中心で乗ってたけど十分楽しんだ。今はノンビリAT乗りたいな。

コペンを二百で買うと、スポーツカーを六百で買ったのと比べて、四百万円分いじれるし、旅行にも行けるなと

市販車の99％がＡＴで、コペンも68％がＡＴだから臆することは無い。

軽=恥ずかしいという発想がよくわからん

>>595
>コペンなら軽でも恥ずかしくないよね

その発想が恥ずかしい。
自分の気に入ったクルマに乗るのに軽であろうと無かろうと恥ずかしがる必要はない。

軽が恥ずかしいなら、軽より安いコンパクトカーに載ってる連中はどんだけ

軽の恥ずかしさっていうと思い出す。
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=16481

車板では型落ち普通車乗りの軽叩きが盛ん

軽も普通車も日本車なら( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&eurl=http://adon-k.seesaa.net/article/103337266.html

スマン。こっちなら見えるかな？
http://www.youtube.com/watch?v=cNchkqrJuQg&feature=related

まぁ、SCよりはスポーツ寄りで、
操作する愉しさがあることは確かだ。

垣根涼介の小説にもコペンが出るよね。
他にもコペンが出てくる小説ってあるのだろうか？

http://carscoop.blogspot.com/2008/10/rumorville-toyota-to-reveal-iq-based.html

>>594
コペンて基地外が乗る乗り物でしょ？自覚しないと駄目だよ。
興味はあっても冷静な一般人は2人乗りの軽でオープンなんかに200万も投資しないよ。

200万程度どうって事ないだろ
さすがに350万とかなら考えるが

そんなコペンの為に食費削って貯金している俺は基地外なのか・・・orz
来年の春には晴れてコペオーナー♪

・・・になれるようにがんばるぜ！

月末納車なのですが、コペンの錆びやすいところと、予防策について
詳しい方がいらしたら教えて下さい。

俺からもぜひお願いします

>>609
200万で基地外なんて言ったら何も買えないよ。
俺は札束２本持って現金払いで買いましたが何か？

>>611
頑張れ

>>612
正面ナンバー左下にある牽引フック。
コンビニとかのコンクリの車止めに正面から突っ込むと
ほぼ100％擦る。「ゴリゴリ」という手応えがあるし錆びる。
まぁそのうちやっちまうはずだから諦めろwww

>>609
お前ルアーだろ？

ネジは錆びないですか？

投資、の用法を間違っているので、高校生以上ということはあるまい。
お前ら、子供には優しく接してやれよ。

フロントフェンダーのネジは錆びやすい。
あと、ストラット上部のキャップの中・リヤドラムのセンター部分が錆の定番。

ボンネット内のフェンダー止めてるボルトが錆る→まめに磨くか塗装もしくは鉄以外のボルトとの交換

自分に投資

コペンはバイクより安全で快適、便利ってことで乗ってる
カッコいいリッターバイクと値段変わらないし





免許持ってないし

>>614
そういう話をよく聞くので、コペンに乗り換えてからコンビニで降り立つと、
車止めから異様に離れているので下手糞すぎて笑ってしまう。

まあ小さいから多少離れてても問題はないんだけど。

>>622
バックで駐車すればいいんだよ

タイヤ止めでガリッが怖いんだよ

ぎゃぐごぉぉぉぉ

と、もの凄い音を出して、店内の人全員の注目の中、
車から降りていくのはデフォ。

フロントフェンダーのネジはすぐ錆びるんですね。なんでステンレスの部品を
使わないんだろ？

>>626
材料費と電触の信頼性

ネジの錆ってそんなに気になるもんなの？
劣化するのはネジだけじゃないしどうでも良くない？？

チタンにちたんです

>>621
コペンはバイクと変わらないとかよく言われるが、バイクみたいな加速も風も感じられないからそう思わない。
後は一体感とかも全く違うしね。体を使って曲がるのがバイクは楽しいからぜひ乗った方がいいよ。

クレの336を買ってきた。納車されたらとりあえずネジにはスプレーするつもり。

たけうちブログ引退って何様だよ
引き継いでさっさと消えろ

>>632
何のことか誰のことか分からんけど、
お前みたいな関係ないところにまでそんなのを書く馬鹿が
実は支えてる結果になっているんじゃないの？

>>612
実はリアフェンダーが一番のポイントだったりする

リアフェンダーの錆はどういう対策が良いでしょうか？

>>635
つ http://www.to-fit.co.jp/2nd_page_luststopper.html

効果があるのかどうか知らん。

>>630
言いたいことは分かるが>>621に対するレスとしては的外れすぎないか？

純正レカロに取り替えたらｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽが
更に開けにくくなった…なぜ横開きなんだろ？

ETCの分離型を買ったんだが、本体はどこに着けたらよいでしょうか。
おすすめの場所ありますか。

>>639
グローブボックスが一番配線が楽で外からも見えないし、
鍵もかかるから最適。

>>640
ありがとう〜参考にします。

ヘルメットかぶらない分、コペンの方が風を感じるよ

カツラでも大丈夫ですか？

Top Gearでカツラとオープンカーの特集がやってるからﾆｺ動で見てみな。

オープン時にウォッシャー液発射して脂ぎった窓と額をｒｙ

>>645
１度はやるよなwww

ディーラーに届いたそうだ。

>>646
やらない

>>632
メンヘラのぉちびちゃんの面倒見るために彼は決意したのです。
共依存にならねば良いのですが。

>>648
・・・ﾉｼ

ブーストアップにトラストのプロフェックイージーって奴を使おうと思ってるんだけど、これってホースの中のオリフィス取らなくていいんだろか？

1ポンド143.5円
コペン1300=11995ポンド
約170万円

>>652
輸出入の税金・輸送の船代も頼むわ。

MT購入予定なんだけどLSDってどうだろう
町乗りでもよくなったと実感できるなら付けようかと思うんだけど。

最近噴け上がりの悪さとシフトの入りの感触の悪さが気になる・・・・。
まだ１年１万キロなのにどうしたもんかね？
みんなギアオイル交換ってどの位でしてる？
親切な方オススメの対処法と費用を教えて下さい。

>>654
街乗りで実感するなら、むしろ運転を見直すべきだ
つまり、街乗り限定なら実質不要
でも3万だしあとから付けれないし、精神衛生的に付けるのをお勧めな俺

コペンFinal Editionﾏﾀﾞｰ?

>>655
購入してから3000キロまでは1000キロごとに交換していた。
最初はシブいなと驚いたけど今はスコスコ入る。
噴け上がりはなあ、あんま軽々回る車じゃないと思っているので…

>>655
吸排気とECU替えれ。

finale ditionがUE2の仕様でアクティブトップの価格だったら(泣)

ディーラーの車庫に届いたので見学させてもらいましたヽ(´ー｀)ノ
まだナンバーついてませんでした。来週納車です。

日記はチラシの裏にでも書いとけ

>>660
>>1を百回嫁

イクリプスのカーナビで１DINに収まるAVN078HDてのコペンに載せようと思うのですが、
モニターが収納されるタイプなのでコペンに納まるかどうか不安です。
どなたか同様な感じのナビつけてる人いませんか？

>>664
つhttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4501&ci=34

>>654
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208320141/l50
最強コペン伝説２

788から読んできな

>>655
取り説に10万キロｗと書いてある。
シフトがどうのとか言ってみたいだけだろ。
気温が下がってきたから暖まるまでは入りにくいだろ。

屋根のない駐車場で保管する場合、ボディカバーはかけたほうがいいのかどうか。
風ではためいて擦り傷が出来るリスクもあり、悩む。

2台買って比較してみればいいんじゃね？

昨日ディラでエンジンオイルかえたら値上がっていたから
びっくりした

>>667
頻繁に乗るなら必要ないんじゃない？というか面倒くさくなって使わなくなると思うｗ
週末しか乗らないとかならカバーしてヒモで縛っとけば？

ありがとうございます！

>>671
カバー買うなら裏起毛の車種専用がオススメ。↓とか。
http://www.nh-cover.jp/html/newpage.html?code=12

オープンカバー、一回も使ってないし、カビが生えてきたから、ヤフオクで売るお（　＾ω＾）

新モデル、後継車、ライバル車ほんとまだかよ・・・・

普通の車なら別に今すぐ車が必要ってワケじゃない
ゴテゴテのスポーツカーはオーバースペック
かといって普通の車のスポーツタイプなんてダサくて乗ってられん

スイスポ・・・

コペンは他のクルマのような「前機種を陳腐化させるモデルチェンジ」を
しないで欲しいなあ。

作り手と買い手の間に同じ理念に対する共感がある稀有なクルマが奇跡的にも
成立した時に、次にそれをどう育てていくかというのは、類型的なマーティングの
手法の適用からは決して出てこない難しい取り組みだけど、コペンではそこまで
挑戦して欲しい。コペンは作り手と買い手の絆だから。

それが出来たら、ダイハツはポルシェやフェラーリと同じものを百数十万円の
軽自動車で手にすることを成し遂げた前代未聞のメーカーになる。

そういうことは経営理念を体現したクルマじゃなくちゃ出来ないことでもある。

デザインに関しては、OFC1のあの釣り目は、クルマのデザインとしては「有り」だけど、
あれを新型コペンです、と言って出すべきかというと、違う気がする。

現行コペンの、誰が見てもコペンだとわかるあの極めて優れた造形は、1世代で捨てる
べきものかというと、それは違うと思う。

ポルシェが出るたびにライトが丸くなったり三角になったりしたら、人々が
ポルシェと聞いてイメージする顔はずっと散漫になってしまう。

今日の課題
「３行で」

自分の文章力に酔ってる書き込みってあるよな

ガンダムとガンダムMk-�Uのような感じが理想

>680
初代ガンダムしか知らないうちの兄（初代映画徹夜行列して見た世代）は
mk-2でも「ごてごてしてかっこ悪い。」と言う。

次期コペンも同じになっちゃいそうな希ガス。

>>680
うまいこというね。
Ｚが更にあとにあると思うと、地味な変化だもんね。

ST165→ST185も俺的にはいい変化なんですけど。

最終的にはコペンΖΖですね、わ

ガンダムわからん

ピットストップつけてきました。
太い握り心地がたまらん。

ブーツの皮の余りようは、俺のちんぽこを見てるようでちょっと切ないな。

今日白コペンと赤コペン見た。

一言で言うと、デザイン変えないで、となる。

ところで軽自動車税廃止とか何とかってどうなってたっけ？？
それによってはコペンもカプチーノも新型の進退に関わるはずだけど。

トヨタがＩＱ出そうという時期にこんな話が出てくるくらいだから
ダイハツ開発陣にも密かに影響出てないかな？

最終的にはコペンΖΖですね、わ

コペンを長時間運転してると、やたらトイレが近くなるのは俺だけ？

夏はオープンにしてると熱射病が怖くて普段の倍、水分とってた。
だからコンビニでションベンばっかしてた。

ダイハツの中の人も結構このスレ見てるみたいだから、
喪前らの要望も多少は聞いてくれそうだな。

早く情報出せ

>>690
あ、俺もそうだな。
ガタガタ乗り心地が悪い車だとトイレが近くなるよな。
昔足を固めたCR-Xに乗ってた頃はトイレが近くて、その後インプ2000NA（結構柔いサス）、ローレル（何か勘違いして買った）
の頃はそんなこと忘れてたけど、コペンになって又トイレばっか行ってるよ。

>>692
ロードスターは3年でドリンクホルダー、ひじ当て、ドアグリップ等の不満部分を
解消したＭＣするが、コペンはいまだに・・・早くセンターコンソールなんとかして。

近頃はどのメーカーもキープコンセプトが多いから楽観してるんだけどなー
あんまり変わってないな、どこが変わったん？こことか旧型と一緒じゃん。…あ、でも結構違うか、みたいな。
最近じゃエクストレイルやムラーノみたいな変え方っつーのかな？
ミニみたいなのでもええんよ、極論。デザイン変えずに使い勝手だけ向上させてくれれば。

コペンのデザイナーの方は「あえて流行は取り入れなかった」って言ってたが、もいっちょそれ希望ってね。
キープコンセプトでも、フィットみたいな変わり方はイヤだな。間延びしたようなのは。

良いもの長く、でええんよ。４〜５年で同じ車種なのにガラリと変わる様なのはイヤだねぇ。
ガンダムで例えるとザク�U→ザク�U改程度でいいよ。

カメラで言うと、RICOHのGRシリーズとか、Nikonの一眼レフみたいな
モデルチェンジが良いな。

コペンでダイハツチャレンジに出たいのですがロールゲージ入れないと出れないみたいです。オープンカーにロールゲージは・・・
狭い室内だし・・・
今後も規制は変わらないんでしょうか？

あと既に入れておられる方々の感想おしえてください。

JAF公認クローズド競技である限り今後も変わらない。
もともと狭いし別に違和感ないよ。
開けたときかっこいいじゃん
つけてる人見つけて座らせてもらいなよ。

モタスポ板で聞いた方がいいと思う。

ﾛｰﾙｹｰｼﾞをﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞと言うヤツはﾇﾙﾎﾟするぞ

ロールケーキ

そんなのどうでもいいよ。

>>702
ｺﾞｯ

落ち着く場所にいると排泄行為したくなるようになってるって言ってた

つまり俺の真珠白はテンプレどおり「黄ばみ便器」というオチかｗｗ

コペンって・・・何かに似てる。何に似てるか考えてみよう！
座ると便意を催す快便シート。
そうだ、コペンって、便器に似てるんだ！

アニキのベンキ、コペン。


最後まで見てくれたお礼に、ネタバレを用意しました。チェックしてね。
http://tantocustom.jp/

流れが止まった。

>>708
長澤まさみって、誰かに似てる。
誰に似てるのか、考えてみよう！

垂れた目尻が、私をリラックスさせてくれる。
ぶよぶよのホッペタで、いつでも注目の的。
歯を見せてニンマリ横に笑った口元。

そうだ、長澤まさみって、↓と似てるんだ！

http://img.emachi.co.jp/kuchikomi/topic_dsp/b5b28b82_00008551.gif

流れがさらに止まった。

一般的に、三月は値引が期待出来るというが、実際どうなんだろう？
納期がかかることを考慮して、正月明けの初売りで契約しようかと思うんだが、
初売りってオプション○万円プレゼントとかあったっけ？

>>712
店によって違うのでお答えできません

新型は・・・?

>>712
マジレスすると、
４月って３月の決算翌月でどうしても台数こなさないといけないらしい。
営業マンもマジ必死で、爆裂値引き+限られた色の在庫分フルオプション付きでいいならならノーマル仕様扱いでよいと売ってくれた。
「この１台は２台分の価値があります。ありがとうございました。」
って、店長自ら挨拶にも来てくれた。
ディーラーがマツダだったからかわからんが、決算翌月の４月は「隠れた買い時」みたいだよ。

コペンは在庫ねーよ
100%受注生産だっーの
受注後のキャンセルは新古車もしくは展示車に回るしな
オレが去年の3月にオーダー入れたときも値引き5万で納期が5月だったし。

>>716
はいはい、早く寝ましょうね

>>716
コペンは受注生産ってことぐらい知ってるよ。今年６月からオーナーだもん、知っててあたり前だ。
知ってる上で、もしかしたら１年間のうちで最も融通がきく可能性がある月があることを言ったまでだ。

ちなみにオイラは値引き５万で納車はたった３週間だった。



”あなたとは違うんです！”

納期3週間は、早いとは思うけど、特別ってほどじゃないでしょ
タイミング合えばそのくらいはあり得る程度

>>715
>>718
マツダディーラーを例に挙げられても全然参考にならない。
いちいちageてるし、空気の読めなさ加減は前総理と同レベルだなw

一年経ったら突然手放すのか

コペンはノルマないから決算の時の値引きってあんまりないんじゃ…
まぁコペン買った今そんなのどうでもいいけど。

そもそも車種ごとにノルマ台数があるんだろうか？
売上高じゃないのかね？
「あと200万売上げれば目標予算到達なんだが…よしあの客にコペンを…」
とはならないかね？

売り上げはともかくコペンは利益が出ないって聞いたことがある。

>>723
車種ごとのがあるからコペン買いに行ってもムーヴ勧められるｗ
http://www.friend-direct.co.jp/about_car/index.html

利益率は低いだろう。値切って買うと次モデルのコストダウン圧力になるから、
しつこく値切らずに、引ける範囲で引いてくれと言って買った。

>>716
納期三週間？
それ、納車三週間前にキャンセル食らった車だね。
デラも上手く捌けて御の字って事だ

いま３週間くらいじゃね？

2ndアニバの時も１ヶ月以上はかかるって言われてたけど３週間くらいだったかな
４月中旬って聞いて丁度いいやと思ってたらギリギリ３月納車
軽は３月に買うのは若干損だねぇ

デラも９月くらいに買ってもらうと一番いいって言ってるし、実際得だ

何か今、ひどい（略

どうせならもっと細かく書いたら面白くないか？

おいらのUE2は07年12月17日契約
納車08年02月12日
メモリアルの駆け込み需要一歩手前だから
ちょっとかかったほうなのかな

体育の日に契約してあさって納車。

発売当初は半年待ちで値引きも無しでひどかった言ってた。
それが２ｹ月待ちの２万値引きになって、最近は１ｹ月前後待ちの５万値引きが相場みたい。
でも受注生産でなにあるかコワイから念の為２ｹ月待ちって言ってるって担当営業マンが言ってた。

受注生産でも、単純にラインが細いから事実上のものだけで、完全受注ではない。
他車とシステムとしては、ある意味、たいして変わらなかったりする。

受注生産と言っても、途中までは作ってあるのかな。
それともボディを鋼鈑からプレスするところから始まるのか？それとも塗装から？
あるいは各色塗り終えたパーツが置かれてる？

標準色は　部品在庫があるみたいだね
特色は　ペイントからだから　時間がかかると言われた

　

俺も土曜日　UE2納車〜

どうせならPCで色指定してデジタル塗装してくれたらいいのに→セミオーダー


俺ならローズピンクにするな

色指定なんてシステムにしたら、どんだけコストあがるんだよ

おれの新古
２０万円くらいお徳だた

新古飼う奴ってお得って言うけどさ。
はっきり言って、中古車ってこと。
そもそも一度でも登録された車なんだから自分はファーストオーナーじゃないんだぜ。
それでも新車に憧れがあるから新古車って表現するんだよな。
下らん見栄張らんで素直に数万の為に中古車を選びましたって言えよ。

俺の結婚相手は処女以外は考えられない

まで読んだ。

近々マイチェンの噂がありますが本当ですか釣りですか？なんでもアンテナが変わるとか・・・

>>742
あたりまえだろ

だから俺は結婚しないんだよ

こないだ他人の嫁を試乗してきたが、なかなか乗られ心地がよかったわ

そもそも新古って言う時点で痛い

納車と値引きは個体差があるなー地域差なんかね。
俺は７万引き３ヶ月待ちだった。車は２ｎｄアニバーサリー。出た直後くらいの契約。
６月契約９月納車で、夏場抜かす３ヶ月だったから余裕で待てた。

売りたくないオーラも全く無く、オプションサービスもあって良い買い物でした。

新古より万古が良いに決まってる

それなら希少車は珍古か？
中古の万古に珍古を入れたのが>>745ということか？

俺の駄文が引用されるとは・・・

コペンだとデラも強気だからね
「一切営業しないので、その気になったら電話くれ」だとさ
まぁ決める寸前とかアポ無しで来たりとか必死だったがｗ

今日届いたー　わーい。3週間程度だったよ。
アルファとかゴルフに比べたら少々チープなキーの差込口とかキーとか気になるけど
まあ、良いや。軽自動車だし。
オープン気持ちいいんだけど・・・・

　何故に曇りですか　神様。　後、糞寒いす。

Ｇパックでついて来たステレオには可也泣いた。　音わりぃーｗ
トヨタのが狂った様にスピーカーが入ってて次に日産で音が悪いと悲しくなり
Ｇパックのステレオで泣。　リアスピーカーからナビまで全部買いなおしだおｗ
>>751
おいら、特別セール中かなんだか知らないけど3万円のオプションタダにしてくれた。
本来なら時期的にギリだったんだけど、無理してくれたみたい。

>>トヨタのが狂った様にスピーカーが入ってて次に日産で音が悪いと悲しくなり

日本語でｵｹ

納車が相当嬉しくて興奮したんだろ

>>753
トヨタはセラ以降たくさんスピーカーを積むようになったと聞いたよ。
音は確かに良い。
日産は・・・悲しいほどノーマルだと音が悪い。　Ｘト・・・・　音最低。泣くぞ。
コペン　ガチで泣いた

でも実際オープンで乗ってたら音楽なんざどーでも良いや♪　エンジン音を聞くので一杯一杯だｗ
楽しいから音楽で「暇つぶし」する必要がないんだよ。

確か、オイラが乗ってたセプターでも6つが基本だったかな。
鬼のようにスピーカー積んでやがるんだよ。トヨタｗ
マンション暮らしとか親と同居してるとかだと賞味車がオーディオルーム化しちゃうんだよね。

Ｇパックそんなに音悪いかな？？全く気にならん程度だけど。
車内は音楽鑑賞する場所ではない。ＢＧＭでいいのだ！
そのうち音楽なんてどうでもよくなる→ラジオ付けっぱなしになるって！ｗ

オーディオの所にメーターぶち込んだら気にならなくなるよ！

うちのGパックのオーディオよく音飛びするんだけど、
皆さんのはどう？
ちなみに路面のギャップ等とは全く無関係に音飛びします。

長時間高速道路の運転となるとそういうわけにもいかなくなる
まぁ滅多にしないけど

>>759
焼いたCDじゃね？安物のCD-Rは音飛びしやすいから。
家のコンポじゃ音飛びしてもGパックでは今のとこ大丈夫っす。

今どきCDか
コペンじゃ置場に困るだろ

カーオーディオの音質がどうこう言ってる人って
家じゃどんなので聴いてんだ

グローブボックスで十分だよ

スピーカーを変えると随分音は良くなるよね

純正でまともな音が出るのはよっぽど高級車でないとな
音響くらいDIYしようぜ

突然すみません。前期型の中古を契約しました(ﾟ∀ﾟ)

いまさらで悪いのですが、前期と後期の違いを教えていただけるとありがたく思います。
よろしくお願いします(´д｀)

>>766
前期型にはブーストが、1.00〜1.05と0.95の２種類ある。

どっちに当てはまるかはヤフーでググレカスしてのお楽しみ。

あ、Ｇパックのステレオの欠点もう一つ。
アイポッド　繋がらないよー　

DA1って評判どうよ
http://www.ab-carsshow.com/da1/index.html

オースチンヒーリーみたいな面構えだねぇ。
http://www.ab-carsshow.com/da1/spec.html

走りとは関係ない見た目重視って所なんだろか。

http://www.ab-carsshow.com/da1/gallery_images/dl1_1280.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/style/img/style_02.jpg

カーセックスが出来ないから中古でも安心だね

(ﾟｬｪｧﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)

コペン乗って二年
純正カップホルダー、すき家のトン汁運搬に便利だと気づく

今日納車だ！今から取りに行く。

家に無事着くまでが納車だぞ！

>>772

最後までは無理だけど手まん手コキまでは十分可能

屋根を開けてやる気概くらい持ち合わせろってんだ

最初はギアの入りが固いね。前に買ったクルマもそうだったから心配してないが。
とりあえず30キロ走った。

>>776
今夜は帰らないと思う。

リアウインドウが汚れてきたので拭こうと思ったら、狭くてうまく拭けません。
なんかいい方法無い？エアディフレクター外さないと無理？

>>781
オープン動作途中で止めて拭くのがデフォ

>>782
だよね

>>780
気をつけてな〜

ギアの入りが悪いつか言う奴てなんなん？
コペのギアなんか最初からスコスコ入ったぞ
ギアの入れ方下手なんじゃね？

>>782
なるほど。オープン途中で止めて大丈夫かなと思いましたが、
それだと楽にできそうね。今度やってみます。ありがとう。

エアコンリングが全然外れません…プラスチック
のヘラを使っても駄目でした、何かコツ無いですか？

>>759
納車前にそんな話を聞いたけど実際の所全く音飛びとかしない。
>>761の言うとおりCDの問題かあるいはUE2とノーマルのサスの差で揺れが違ったり
するんだろか。ちなみにUE2です、うちのは。

>>752
純正スピーカー音悪いですか。全然気づきませんｗ
まあ、自分で高いスピーカー着けなおしたら気づくのかも知れないけど。
オープン時にオーディオイラネは同意。

>>http://www.gizmodo.jp/2007/10/f1_in.html

本誌既報のように、音楽業界大手「エイベックス・グループ・ホールディングス」の松浦勝人社長らによる「脅迫・監禁」疑惑が表面化した。エイベックスの株主総会の4日後の6月26日夜、
港区青山にある同社経営のレストランで後藤組幹部らと一緒にいた松浦社長が、株主総会に出席した「論評社」会長の本原克己を長時間に渡って監禁・脅迫した、という内容である。
これを真っ先に報道したのは 「週刊金曜日」（第722号 2008年10月10日号）
『エイベックス松浦勝人社長に突きつけられた辞職勧告書 浜崎あゆみ、ＥＸＩＬＥが所属する企業にスキャンダル』だったが、その後、大手マスコミが後追いする気配は
まったく見られない。脅迫・監禁されたとする被害者本人が様々な事情のため��口を割らない�≠ﾆいう状況はあるにせよ、
これだけの��重大疑惑�≠ﾅある。なんとも不思議な展開だ。
そうした中、エイベックス社長室長の遠藤日出樹が経営する芸能プロダクション「フィットワン」（東京・目黒区）の元マネージャー長沢聡が
昨年6月15日、振り込め詐欺で逮捕されていたことが分かった。長沢らは、鹿児島市の無職女性宅に電話し、女性の長女が勤める小学校の校長や教諭に
なりすまし金を騙し取ったという。
長沢は逮捕される直前までフィットワン所属のタレント乙葉のマネージャーをしていたが、実は��裏の顔�≠燻揩ﾁていた。 山口組太田興業傘下の３次団体の組員であったことが捜査当局によって確認されているのだ。
ちなみに、フィットワンは稲川会山梨一家保坂組出身の遠藤秀�i（現在・日出樹）が1995年10月の設立。アダルトビデオ女優のマネージメントで財を成した。デリバリーヘルスにも新規参入しているという。
エイベックス系の芸能プロと言ってよい「フィットワン」で、現役の暴力団員が堂々とマネージャーをやっていたわけだが、 何故か長沢逮捕時に大きな話題にもならず立ち消えになっている。
この時、テレビなどの大手マスコミは、エイベックス、フィットワンそして暴力団などの関係を明確に知りながらも、敢えて踏み込まずに��自主規制�≠ｵた経緯があったようである。
しかし、よくよく考えてみれば、有名タレントのマネージャーが現役組員というのは大きなスキャンダルではなかったのか。
ttp://outlaws.air-nifty.com/news/2008/10/post-1282.html

うーん、今日でめでたく150キロ走ったんだけど。
高速だと5速100キロ辺りでターボでも掛かるのか
気が付いたら気分良く120まですっ飛んでるｗｗｗ

こりゃイカンｗｗｗ　つ　か　ま　る　ｗｗｗｗ

>>761
最初はそうかなと思って、普通のCDにしてみたんだけど、
それでも音飛びするんです。

>>788
そういう噂があるんですね。
ちなみにうちのはノーマルですが、
路面のギャップには無関係に音飛びするんで(停車時でも渋滞の徐行時でも音飛びする)、
サスは関係ないと思います。

もうちょっと様子見て酷いようならディーラーに持ち込みます。

>>788
うーんと多分リアスピーカー入れたら激変するんじゃないかと。今カタログ眺めてます。
んでも、スポーツカーだし音楽が邪魔になると初めて思った。

ヤバイ位に運転が面白いｗ　

>>791
AT?
５速100kphは、4000rpmぐらい。

コペンの一番オイシイ回転域は、2500〜3500ぐらいだから、
100kph超の加速は大したこと無い。
ただ、意識してないと、すぐにリミッタによる燃料カットが行われるが…。

>>794
ミッションす。

ほぅ、リミッタが働くですか。　じゃあタダ単にオイラがアクセル踏みすぎただけすねｗ
もう、鈍重な車乗れないよー

車線変更をキビキビとできるのはいいけどやっぱり6速が欲しい

>>795
気持ちよく踏んでいるととたんにリミッタ効くので気をつけた方がいいよ。
俺は外してある。最近は燃費を考えてそこまで出さないけどw

ちょっとつっこませてもらうが、
MT ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
AT　ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ

どちらも「ミッション」だよ。
年配の人にこの間違いが多い。

嫁が小回りの効く車がほしいというのでコペンを（だまして）買おうと思う。
でも今乗っている車は改造してないのにちょっとした段差で、がりっとこする。
これも嫁はいやらしい。コペン乗りの皆様、コンビニやGSの出口でがりっとなりますか？

>792
CDをアルコールなどできれいにしる

>>797
「携帯って、何を携帯するの？」
「あっ携帯電話の事ね」
それくらい野暮だぜw

MT車はミッション、AT車をトルコンと
慣習的に呼んでた時代が有ったんだぜ、坊や。

100キロ走ったらギアが入りやすくなった。

リアスピーカー入れるくらいなら、通常のスピーカーのところにサブウーハー付けて
ツイーターを後付けするくらいのが低コストで場所も取らずに、音的にも
いいんじゃないかと思ってる俺は不正解？
2万円くらいで十分いける。

>>797
（ノД`）　しくしくしく・・・確かにおぢさんと呼ばれる年代に差し掛かったけど・・
>>802
リアスピーカーも2万円程度だよー。

>>769
(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾊﾟｰ　ノーマル顔
(ﾟ皿ﾟ)ｸﾜｯ　DA1顔

こう見える

ニヤニヤだろ
○ ＿＿＿＿ ○
　　＼┼┼／
　　　 ￣￣

>>800
そんなの知ってるって。
そんな無知な時代を引きずって未だにMTを「ミッション」と言うのは恥ずかしいと言うこと。
ＣＶＴやＤＳＧであっても「トルコン」と通ぶって言うぐらい恥ずかしい。
まったく年寄りは素直じゃない…。

CVTはトルコン使っているか。
ＤＳＧのみに訂正しておく。

それ、ドンシャリになりそうな。16センチフルレンジっていい音するよ。

>>806
ククク････"携帯"が完全にケータイになってないと同じように
ミッション＝マニュアルトランスミッションなところあるわけヨ
まだまだ変わりきってないってコト

５万kmすぎたのでミッションオイルの交換しようかと。。。
ミッションの入りが悪いわけじゃないんだけど。

ATの奴らって何でミッションブーツ付けたがるの？
ミッションに憧れてるのか？悔しさを隠してるのか？

>>806
慣習的にもわからんのか…

>>811
だめだ…。年寄りは学習能力がない。
教えてあげようと思っていた俺が間違っていたよ。

GTRやランエボの自動変速機も「トルコン」って得意げにいうんだろうな…。慣習的だから…。

（´・ω・）　>>812　教えて貰ったのはおいらだよ・・・・　あんがと。

（´・ω・）　トルコンは知らないけどトルコ風呂なら知っているよ

とりあえず>>812は


免　許 取　っ　て 出　直　し な　さ　い


と思った三十路になった俺。

MTって、シフトパターンがないと車検通らないじゃん。
ATにシフトブーツ履かせても車検関係ないの？

まだオートマが無かった時代にトランスミッションを略してミッションになったわけで、
現代ではMT/ATを識別するには明らかな誤用だね。両方ともトランスミッションだし。
ただ誤用でも「慣例的」に利用されている言葉はいくらでもある。
でも少なくとも技術者はMT/ATをミッション・トルコンなんて識別はしないし、
コペンという趣味車にのっていてクルマ板で話すならば技術的に矛盾がない言葉を
使って欲しいと思うけど。
個人的にはね．．．。まぁ強制はしないけど。

>>806
時代背景としてAT普及率が3割にも
満たない頃の話だからな。

マニュアルトランスミッションを略す際に
恐らくだが、語感の良さや圧倒的な普及率から
本来、適当ではない「ミッション」という部分が
選択され、一般的になってしまった。

「トルコン」も通ぶって使われた訳ではなく
機構のキモの部分の名称を略したら
恐ろしく語感が良かったのでw
一般的になってしまったのが真相。

勿論、当時から「マニュアル」「オートマ」と略す人達も居た。
地域差も有るだろう。

クルマに多少なりとも憧れを抱いていた時代だから
共通認識として指摘の正式名称を踏まえた上で
慣習的に使われていた。

携帯電話を「携帯」と略すのと一緒。

「坊や」呼ばわりが気に障ったのかな
ゴメンナ

正しい日本語や言葉をきっちり使ってる人は少ない
「これをこうするとアレだろ？だからやめとけ・・・」
のアレに対して一々突っ込まないでも会話は成立したりする

通じてればミッションでもいいでしょ
俺はマニュアルって言うけど
全然気にならない

昨日15時に納車でちょうど24時間経った。家に帰らずそのまま出かけて、
横浜、奥多摩湖、柳沢峠、塩山、甲府、諏訪湖、長野、浅間山、軽井沢、横川まで来た！
たぶん家に着いたら600kmくらい。
1日しかたってないが、初回のオイル交換をしようと思う。

>>819
どんだけぇｗｗ　慣らし運転ももう終わったのかな。

自動車学校の教官で
MT=マニュアル・チック
AT=オートマ・チック
って言っている馬鹿がいた。
免許も持っていない小僧だったので黙ってあげといた。

ミッションでもマニュアルでも通じればいいじゃん。
どちらか片方しか認められんという両者は、頭固すぎるだろ。

俺は朝、パンを食う奴にもが朝飯食ったか？って聞くよ。

朝パン食ったか？

アヤパンなら食いましたが？

くだらん事を書いてしまった・・・orz



俺は、
ＭＴ：ミッション
ＡＴ：オートマ
って言ってた。

そういえば、何度俺が「ミッション」言ってても営業マンは俺に合わせず「マニュアル」って言ってたな。ちゃんと教育されてるのかな、ダイハツさんは。

ちと勉強になった。

ミッチョン

>>821
それはネタで言ってたんだろ、どう考えても。

応用利かない行間読めない
すべてを直訳&極論でしか語れない
典型的な世間知らずのゆとり
ばりウザス

ナビの１DINの入れたら半分スペース余るから
そこに小物入れつけたいんだけど、なんていう商品名なの？

（ノД`）　ヴぇーーん　ヤン車に追われた。

>>829
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ
俺は営業車に乗ってたとき煽られたな〜
駅前交差点で突然抜いてった、と思ったらフルブレーキをカマしてきて追突を誘われた。
あやうく難は逃れたがｗ

>>810
あるんだろうと思う。
最近はＣＶＴにまで、マニュアルモードをつけるという、
バカとしか言いようのないものも紹介されてるし。

ＣＶＴは伝達効率こそ劣るものの、
最適な条件を使うことで燃費を稼いでいる。
それを捨てているわけで。

それこそ、高級セダンの車高を下げて、
足をガチガチにして爆音マフラーつけるようなもの。
あれだって、居住性と静粛性を追求したセダンなのだが、
それを捨てるわけで。

>最近はＣＶＴにまで、マニュアルモードをつけるという、
>バカとしか言いようのないものも紹介されてるし。

上り坂とかで、１〜２速固定の高回転域使うときとかあるからじゃねーの？
CVTにマニュアルモード付いてて助かったこと、結構あるぞ。

CVT乗ったことないんだけど、上り坂とかトルクが必要な場面で
自動的に高回転にはしてくれないの？
技術的には難しそうな気はしないんだけど、詳しくないので誰か頼む。

こっちいけ
【無段変速機】CVTトランスミッション 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218048824/

>>831
CVTのマニュアルモードは、下り坂のエンジンブレーキなどに
便利なのでは？

コペンの超低燃費版をCVTで作ってくれると楽しそう。
満タンで東京から青森くらいまで走っちゃうみたいな。

>>833
A/Tも同じだけど、もちろん上り坂のアクセル踏み込みで、
シフトダウンする。
ただし、登り中のカーブでアクセルを戻すと
シフトアップしてしまい、カーブ後のアクセル踏み込みで
シフトダウンする分だけトルクがのるのが遅れる。

ここで聞くのは変だと思うけど、話題でトルクが出たので教えてください。
車関係のスレというと、ここと湾岸ミッドナイトｗしか行っていないので。

パワーとトルクって、表現常道使い分けるのでしょう？
自分がなんとなく実感できたのは、トラックに乗るバイトをしたときに、
先輩が2速発進しろというのでなんでだと聞いたら、1速はトルクがありすぎて前に進まんのだ、と。

確かにグオオオオとなんだかものすごい力が発生しているようですがちっとも前に進みませんでした。


すれ違いだと思えばシカトでかまいません。

では北見さん、解答をお願いします↓

質問は、パワーとトルクの使い分け？

>>828
http://www.autobacs.com/shop/c/c111002/

今なら言える、日本語でおｋ、と。

妙に加速してると思ったら
なんか面白い坊やがいたようで

>>838
トルクは、軸を中心にしてその軸をまわす力だと思えばいい。

先輩の言う「1速はトルクがありすぎて前に進まんのだ」というのは、
「1速はギヤ比が低いので車輪のトルク(車の加速度)は得られるが、速度・距離は
稼げないから前に進まない」という話に置き換わる。

このトルクという表現は、エンジン自体のトルクの意味で使ったり、
車輪のトルク(＝車の加速度)で使う事があったりと混同しやすいので注意。

パワーについても、単にエンジンが生み出す力のことであったり、
トルクに回転数(rpm)をかけた概念(＝馬力)であったり、単に加速度の意味で
使われたりと、てきとーに使われているので気をつけるといいかも。

>>838
エンジンの特性図を見てみよう。
パワーが出るのは回転が上がってから。パワーMAX＝レブリミット。
トルクの出方はいろいろ。

ATのｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞｵﾌはどうするのですか？

>>846
Dから左に入れる

１速で全く前に進まないのなら、トルクが有りすぎて
クラッチ板が滑ってるとかかも知れんな。

>>830
好きな異性にいじわるする小学生みたいな感じだなｗ

みなさんありがとう！

>>840
結局、これに尽きますかね…。ウダウダつまらんことを書きすぎた。
もっと色々聞いてみたい気もしますが、やはりしかるべきところで聞きますね。

質問です！！
2008年11月03日 07:19

ＧＯＲＥ
２０歳ぐらいの男性がコペン乗るのって変ですか？
将来的に乗りたいと考えているのですがどうでしょうか？

23ですが買う気満々ですよ
金はとっくに貯まったし、あとはUE3が出るだけ

>>852
UE3は出ずにFMCしたらどうする？

デザインも性能もよくなるなら何でもいいよ

>>854 現行ロードスターをどうぞ

>>851
mixiのコペンコミュにそのトピ立てた某氏
プロフ見たらistのコミュにも入ってて、istコミュにもトピ立ててたぜｗｗｗ
＊＊＊＊＊＊＊
質問です！！
2008年10月30日 07:37
来年から初代istに乗りたいと考えています！
そこで質問なのですが、年間の維持費みたいなものはどれくらいかかりますかね？
ガソリン代は抜いてで構わないので！

ヨロシクお願いします

コペンは最低地上高が低いけど、ガソリンスタンドやコンビニから
道路に出るときにおなかをこすりませんか？

>855
ただでもｲﾗﾈ

俺も20だが年齢なんか関係ねぇ。人に批判されてためらうくらいなら買わない方がいいし、多分買って批判されまくって後悔すると思う。
俺は結婚してから好きな車は乗れなさそうだから今のうちに好きなの乗っておこうと思った。
後なぜか昔部活同じだった後輩の女の子が乗ってたorz
偶然コペン同士で会って少し話たけどどこで買ったとかコペンの事よく聞かれた。んで俺の車オーディオ変えてあって今度私も変えるから取り付けてくれって強引に決められたよ。
しかし中古で買って最初から付いてたし、二輪はエンジンバラす位だが四輪は全く分からない…どうする!?俺!?

>>857
今の所ないよ。　昨日舗装工事してる道路に入り込んでマンホールが凸状態なのが連続して
ぎゃぁーーーーと思ったけど何にも無しで行けた。

>>859
それ何てフラグ立ち？

おいらは結婚から逃げ出して自由になったから買ったんだ。

とりあえず此処を参考にしる。
http://sansho.way-nifty.com/house/____/

赤の広場にもあったね。
http://www.axesslove.com/copen/naviaudio/copnavi.cgi

>>861、>>862
ありがとう。フラグとかじゃなくマジだ。自分ので何とかセンターパネル外してオーディオ外したら番号と名前が書いてある紙切れが…
多分前のオーナーの電話番号だ。まぁ何も聞くことも無いしどうでもいいから捨てるか｡ とりあえず配線はバイクで嫌と言うほど覚えたから大丈夫そうだな。ご丁寧にちゃんと配線のパイプに書かれてるし｡
さて、見返りは何貰おうかなぁ｡

貰うというか、誘う権利を得ただろうJK
誘っても断れない状況を作ったねと。
欲すれば先ず与えるのです。

>>864
好きでもない限り誘わないよ。かわいいけど俺には勿体無い。とりあえず見返りは飯くらいは奢ってもらうか｡とか言って俺が奢っちゃうんだろうなぁ。
とりあえずオーディオの件、ありがとうございました｡また何か進展?(100％ないが)あったら報告します。

>>860　サンクスです。他のコペン乗りの皆様も日常おなかをこすることは
ないですか？

>>857
オーナー予備軍の人？
GS の出口は、おなかをこするないけど、牽引フックを削っちゃうことはあるから御覚悟めされい
おなかこするのは、出入り口みたいなはっきりとした段差のあるところじゃなくて、急坂から平地に急に戻る
ような場所かなあ。

あきたみたいだ
2年半で3万ほど走ったんだけど・・・・急にドライブでるのが面倒になった
一番いい季節なのに

>>868
恋愛と同じで３年かｗｗ

>>867　ありがとうございます。2ndカーとして真剣に考えています。
オープン、小型(軽規格がいい！）、でもおなかこすることに神経使いたくない）と
考えていて、このスレ読んでます。前の牽引フックは凸凹やクルマ止めセンサー
代わりと言う人も見つけました。

たまに乗るからいいのかもしれんね
車検前になんとか1万キロ行った・・・

>>870
コペンは意外とスタンドやコンビニの段差ではすらない。
というか、俺はすったことが無い。
フロントスポイラー部分がタイヤから離れてないので前かがみになりにくく意外とすりにくい。
以前乗っていたBTSキット（サスキット）装着のGolfの方がよっぽど気を遣ったし
よくこすった。

だけど、ちょと見るとどうってこと無いようなちょっとした凹凸でおなかをすったりもする。
サスペンションが意外と柔なので段差のストロークでおなかをすることもあるようだ。

あと、車止めは注意ね。気を遣わなければ確実にこする。

>>870
おなかこするのが本当に嫌なら、コペンはやめといたほうがいいかもしれない
こすっても大したことないんだけどね、実は

駐車場高いから実家に置いてるよ
実家のほうが山だからドライブに向いてるんだ…と思うことにしてる(´・ω・`)
目標は年間5,000kmオーバーだなあ　今納車から8ヶ月で3,200km　いけるのか俺

そういやこの3連休はツーリングやらやたらと多かったが
見かけたコペンも全員オーポンだったぜ

右後部の屋根でギュシギュシと音がする。なんか手がないかな。

この間、有料道路でコペンの後ろについて走ったんだが…

なんか…アレだな。
この車、ゴーカートみたいだな。いろんな意味で。
そこがこの車の魅力なのか？

>>876
俺には誉め言葉にしか聞こえないな

>>876 子供の頃親に連れてってもらった遊園地で乗ったゴーカートを好きなだけ公道で乗り回したかった。その夢を少しだけ叶えてくれる車。それがコペンなんだな、俺にとって。

>876
んなとこできいてねーで乗ってみろ愚図

しかし、新型ロードスタってそんなにいい車かね〜？
俺はコペンの方がなんだか楽しいんだが

俺は普通にﾛｰﾄﾞｽﾀｰも好き
軽ﾄﾗもｶﾛｰﾗもﾊﾞｽも好き

今のところはｺﾍﾟﾝが一番好き

世の中には軽自動車はヤダって人もいるからな
そういう人はロドスタ位しかないからな

いいかげんにモデルチェンジ

S2000も好きだ
だが高え…

昔、チープフェラーリと呼ばれたX19とか乗ってたけど。
コペンの方が面白いな。
>>884
中古ですら450オーバーだからね。　ありゃ自営の税金対策で購入する車じゃと言われた。
倉庫で眠らせてる奴知ってるけど、確かにリセールは高いようだ。

S2000は新車でも360万ぐらいでは・・・？

GパックのMDってHi-MD対応してるの？

>>887
してない。
MDLPすら対応してない。

まじでｗ
なじゃそりゃｗ

っていうかMDなんかやめようぜ
iPod対応のCD 1DINで十分だ

まさかパソコンで焼いたオーディオCDも再生できないとかないよね？ｗ

>>884
S2000 ロドスタ 、、、私には乗りきれる車ぢゃなければダメなんだよね。
人によって乗り方はいろいろなんだけど。
S2000海苔でほんとに乗り切れてるやつなんてどのくらいいるんだろ。
今のコペンだって120馬でギリギリ乗ってんのに。
もっかい、人によって乗り方いろいろだけどね。ツッコミイラネ。

>>886
あばば、じゃあ見間違いだ。
GTRだったんだろか。

>>892はサーキットとか走ってんの？

コペンとかのABCは車じゃなくオモチャ

ロードスター買う人は車が欲しい人だと思う

俺はオモチャが好きだからロードスターには興味ない

ABC

むー・・・・　ポリマーシーク加工しようかしまいか・・・悩み中
ワックスで充分なんだろうか。
コペンのサイズなら幾らすんだろうか・・・・

誰かご教授くだせ。　おいらは　所謂溝鼠色で御座います。
トヨタ系列の店なら特別な加工を安くしてくれると聞いたんだけど、ダイハツの場合はしてくれないのかな・・・

ご教授…

GﾊﾟｯｸのCDMDのｸﾛｯｸの合わせ方を教えてください。

つ 取説

>>897
１万くらい

ポリマーは毎年かけ直ししないと効果が薄れる。
小さいので値段は安い。

トヨタの５年もつやつをかけた人はいるのかなあ。

クリベーかけた

トヨタのTZ5だっけ？
コペン商談中にダイハツで聞いたら、うちはやってないと言われた。
だからネットで調べたら3万5千円位だったような気がする。
がさつなオレにはピッタリなんだが、効果はわからないので誰か教えて。

なんでブリジストンはrevo２の165/50R15がないわけ
なめてんの

5万円でグラスコート。
高いのは間違いないが、仕上がりが異常にきれいだったのと、
3年間ほとんどノーメンテで未だコペンがピカピカなので、満足。

>>892
それいうなら俺なんて100ccのカートすら乗りこなしてないわけだが

>>907
早い遅いは別。勿論早いほうがいいけど。。
パニクらずに自由自在に操れれば自分的にはおけ。

事故はなんで起こるのよ。自由自在じゃないからだろ。ナンバーとってないってんならわからんでもないが。

事故の話なんてしてねーだろが

みんな、なんでロドスタ買わなかったの？
ありえないんだけどw

こんなクルマでモテる訳ないじゃん！
キモイよwww

>>907
ベビーマリオマジおススメ

とか思った俺は負け組

>>905
14インチにおとして
165/55/14 辺りがお勧め

多少フニャフニャ感は増えるが
銘柄の選択肢が増えるうえに
ゴツゴツとした突き上げも激減!



個人的にはミシュランがお勧め(ぼそっ

>>904

前にダイハツのデラに務めててＴＺ５の施工はなんどもやったが、あれするんなら
自分でワックスをマメにかけてた方がいいわ。

１年に一度のメンテが必要だしその度に４０００円。
そんな高い金払っても施工する奴がいい加減だと、すげえムラになってたり
するから俺ならしない。

そもそもコペンのオーナーなら他の車のオーナーより愛着が人一倍なはずだ。
他人に任せて洗車よりも、自分で隅々まで洗車してあげるほうがいいんでないかい！？

そんな俺はまだコペンオーナーではないが来年絶対買う！！

ワックスがけ　二年で一度だけだ・・・

>>906
サンクス。　オイラも村に一軒だけあった加工工場に出向いてみたけど5万円だと言われたよー。
35000円のもあったけど。　コペンのサイズでも随分するもんだね。
つーかワックスしてたら要らないのかな？　ポリマー加工したらワックスしたら駄目と言うし。

これからの季節に向けてスタッドレスを見にオートバックスに行ったら4本ホイールつきで10万円だった・・・・
15インチは高いのね・・・・

>>915
おお、矢張りですか。　どうせ暇あるし、自分で洗車します。
カーウォッシュの専門の本買おうかな。

>>917
俺のところは、表面のキズを研磨でキレイに磨いてもらったので結構な値段だった

>>919
時間も代車無しの２、3日と言われて半泣きで帰ってきました（ノД`）

>>915
TZ5施行してあるが、年に一度の有料メンテなんてないぞ。
年に一度光沢を測定して、規定以下になったら再施工してくれるという保障はあるが
規定以下になったことはない。
３年過ぎたがワックスなどまったくしてないが、洗えばいつもピカピカで綺麗になるよ。

んでアーマーオール、プロテクタントなるゴムプラスチック保護剤買ってきたんだけど。
効き目はどうだろか。変色したりしたら泣くぞー。

今からやってみるす！

>>922
アーマオール等の保護材はべとべと塗りすぎは変色の元になるよ。
薄く塗ってよく拭き取ることをオススメする。

>922
屋根の接合部とかきっちりゴムの保護剤塗ればそれだけでもｷﾞｼｷﾞｼ音が変わるよ。


TZ５ｵﾚも施工してもらったが確かに効果はある。
しかし５年保障の期間中は我慢してるが、
他のコーティングやワックスも試してみたい衝動に駆られる。

>>923　>>924
サンクス。タオルに噴射して薄く広げてみました。
乗り口の靴が当たって筋が付く近辺を重点的にコーティングしてみました。
此れで効果でたら嬉しいな。

>>921

デラによって違うのかわからんが、うちでは有料メンテだった。
しかも光沢測定なんていっても、板金の奴がチョロッと触ったり、塗装面を
見るくらいだった。
明確な基準なんてないし、そいつのサジ加減だった。
はっきり言って素人が見るのと同じレベル。

メンテなんてのもＴＺ５やると付いてくるメンテキットのクリーナーで磨く
だけ。

効果は普通のワックスよりはもちろん長持ちはするけど、固形のワックスの
方が美しい。輝きがいい。
全く洗車しない人にはＴＺ５はおススメなのかもしれんが、ＴＺしても水洗い
は必須。
しなければ汚いままだし、当然に水垢や鉄粉もつく、そうなっちゃうと結局
はＴＺは意味ないし高い金払ったのが無駄に思える。
何台もコペンじゃないがそうゆう車見てきた。
だから、ホント洗車しないひとはＴＺやっても無駄だと思う。

あくまで自分の個人的な見解でうちのいい加減なデラに限った事かもしれな
いから参考にならないかもしれん。
ただ自分でワックスをかけた方がいいと強く言いたい。

>>926

>しかも光沢測定なんていっても、板金の奴がチョロッと触ったり、塗装面を
>見るくらいだった。
>明確な基準なんてないし、そいつのサジ加減だった。
>はっきり言って素人が見るのと同じレベル。

そこって正規ディーラーじゃなくて
単なる町の自動車屋さんじゃないの？インチキレベルじゃん。

俺のところは測定器で規定の場所を測定した数値が専用の用紙に記入されているし、
それを見れば、側面より天井の方が劣化が多いとか毎年少しずつ劣化しているとか
わかる。

とりあえず、施行してもらうところによって差は大きいと言うことはわかったw

ロドスタ買えなかった負け犬のクルマw
キモイよ、マジでwww

>>927
俺はネットで評判いいところに行ったら正解だったわ

コペンとレガシィでどっちがいいか迷ってる。独り言

レガシィ8年のって今コペンに乗ってる俺から言うと、
レガシイは屋根があかないし、コペンは4人乗れない。
それを理解したうえで好きなほうを買え。
どっちでも満足できる。

失敗した　失敗した

アーマオール　ハンドルにまでぬってたら

　つるつるすべるよ！　すっごくすべるよ！　あっーーーーー！！！

ダイハツのコートはクリスタールヴェールか。
TZ5と違ってカタログに点検必要とは記載してないな。
クリスタルヴェールの方は点検もいらないよってことかしら？

TZ5にした人はトヨタで購入したの？

>>915が言ってるのはカタログにも載ってる
効果一年のポリマーシーラントじゃない？

１代目：日産　中古車　黒　ポリマー無し　最初のマイカーなので自分でワクワク洗車＆ＷＡＸ。
２代目：トヨタ　新車　白　ディーラーのポリマー施行　水洗いのみで２年効果で年１回のメンテ必要。これはほんと年数回の水洗いだけでも綺麗に。
　　　　以後ポリマー施行は必須条件となる。
３代目：マツダ　新車　メタリックブルー　ディーラーのポリマー施行　水洗いのみで３年効果で年１回のメンテ必要。専用シャンプーとリンス付き。
　　　　色が色だけに汚れが目立たなかったがしっかり綺麗に。
４代目：そして現在コペン　新車　パールホワイト　ディーラーにポリマー施行頼むと専門業者に外注してるのでメチャクチャいいとの事。水洗いのみでノーメンテで５年効果。「クリスタールヴェール」という名称。
　　　　水拭きで汚れは簡単に落ちる。しかし非常に落ちにくい部分もあり不満。水垢のヒョウ柄まではとれない。

　結論：ダイハツはノーメンテで５年だなんてコワイ。買って半年弱で不信になった。こまめに水洗いしてしのぐしかないと思った。
　　　　１番良かったのはトヨタのポリマー施行だったと強く思う。これなら買い換え時必ず毎回依頼する。

コペンにクリスタルベールしてもらった。
光沢保証が５年。水垢が付かないわけじゃないので、クリーニングは
必要で2000円で磨いてくれるとのこと

ま、マジっすか？
金取るのかよ、そりゃないぜ。。。
そんな説明なーーーんもなかった。

って言ってみるわｗ


話しぶった切るが、昨日シートベルトガイドをステーで移動させたらめっちゃイイ。さっさとすべきだったorz

シートベルトガイドは設計ミスだね。

>>927
間違いなくデラだった。
それにクリスタルベールじゃなくてＴＺ５で間違いない。
入社した時からそうだったから、ＴＺ５はそーゆうものだと思っていたが
まともなデラとダメなデラでここまで違うとは・・・。
それに整備してる奴もＤＱＮばっかりだった。

これ以上はスレチになってしまうから辞めるがデラ選びは慎重にした方がいいですね。

>>937
クモイのヤツをつけるだけじゃダメか。
もう毎日憂鬱だわあのベルト。
つけなきゃキーキー音がｳﾙｾｰ氏

納車日に流暢な説明を受けて、さあいよいよ乗って帰ろうかとして
シートベルトを着けようとした瞬間にディーラーの担当者の顔が
曇って恐縮したように説明してくれたシートベルトガイド。

ガイドは使わないのが一番だ。
3年乗った結論。
シート横に引っかけろ。

使わなくても邪魔になるから外したよ

ステーとボルトナット購入して改良すれ、DIY
ホームセンターで数百円でそろう。あとはドライバー作業のみ

いろいろ対策法のアドバイスを頂いたことに感謝しつつ書くのだが、
シートベルトやエアバッグなどの安全装備は、ユーザーに改造を
強いるような品質ではだめだゃな。

ガイドはテイクオフのつけたらそれなりにマシになったぞ。
クモイと悩んだけど、クモイはベルト挟んだらガイドごとはずさないと
はずれなくなるし何よりあのマークがダサイから候補に入らなかった。
金持ちなら手っ取り早く解決する方法だな。

>>945
クモイのシートベルトガイドは、ガイドを取り付けてから
後ろからシートベルトを通すのだよ。

念のために書いておくが、シートベルトガイドは、デフォルトは利用しない、だぞ？
ダイハツ的な意味でも。

アホが・・・
こんなもん買ったら末代までの恥。
まあ、俺は結婚なんてしねえけど。

ロドスタ以外意味なし！

ベルトが首に当たる場合はやったほうがいいの？

>>915
ボキも来年3月にコペン買うよ

いいからとっととシートベルトガイドをステーで移動させなって！何これ？って思うほど良くなるから！＾＾
「コレ、別の車ですか？」

見栄えもそんなに悪くないから、クモイなんか高い金出して買う必要ないって！
いいからやれ！ほら、やれやれ！！ｗｗｗ

4点入れたいんだけど・・・・
http://fuumidou.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_da87.html

　違法になるのぉ？？？　うわーーーん！

ロドスタ命！！！

お金持ちだったら間違いなく
４輪バイクの感覚で購入している
ダークブルーか、ダークグリーンが欲しい。

>953
公道は純正締めてりゃいいんだよ。

あとそこに書いてあるL形の金具
これダメだから（いざというときブチぎれる。JAF規定でもNG）
アイボルトでつけてね

>>956
らじゃーす。

（ノД`）　オイラの田舎。雪深いんだけど。　LSD入れないと死ぬよ？と車の師匠に言われたーわーん。

矢張り無いとヤバイのかな。　タイヤが浮いたら浮いた所だけ空回りするって言われたよ・・・・

オレ、ベルトガイドをステーで上にした時もろに首に当たって元に戻した
見た目もバランス悪くて格好悪いし
少しくらい巻き取りの不具合有っても元の位置の方が装着感も良いし見た目も良い
メーカーも首に当たる恐れが有るからあの位置から変更しないんじゃね？
純正の位置で首に当たるって言っているなら上にステーでずらしたら顔面に当たるんじゃね？

>948
おまいさんが、末代だろｗ

>953
フフフ・・５点式入れると股間がすれやがる。
車検のときに純正装着してれば良いのかも。
Ｋサツにも、検問受けたとき何も言われなかったから・・。

>>959
俺は首にはあたらないけどな。座高高いからだろうｗ
シートの傾き具合なんかで若干変わってはくるな。
心地よく滑るシートベルトの方が気持ちえぇぇぇわｗｗ

>>958
俺ATだからLSDないけど平気だよ（豪雪地帯ってほどじゃないがけっこう積もるとこ）。
低車高による腹ゴリゴリと深雪時の前進不能に気をつけるべし。
「これは危険そうだな」って思ったら進まず迂回するくらいの気持ちでな。

>>952
見栄も悪く無いってどんなセンスしてんだよｗｗｗ
貧乏人の苦肉の策はちょいキツイｗ

雪とLSD関係ないから

>>961
俺も移設したけど首には当たらない。座高が高いか(ry

身長160cmのツレも違和感を感じることなくシートベルトを装着してから
いつの間にかシートヒーターのスイッチをONにしているwww
寒い季節のシートヒーターは女子受けが非常によい。俺はまだイラネ

ROMってるヤツ向けに、シートベルトガイド移設に必要な金具をリストアップしてみる。
ホームセンターだけでなく、SUPER AUTOBACSでも見かけたので入手は楽なはず。
総額600〜700円くらい。ネジ隠しのツメを折ったとき対策に接着剤も買うといいw

・エーモン G249 取付金具(黒)(198×15×1.2mm 穴径7mm) を２本
・エーモン F201 ボルトセット黒(太さ6 長さ15mm ピッチ1mm) を１つ

>>964
関係あるだろ！
雪国に住んでる人間はサーキットなんかよりも雪に対してＬＳＤを考えるだろ。

DスポーツのLSDとかって買ってから組み込みはディーラでしてもらえるの？

うん

次スレ
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 92 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226010040/l50

クモイとテイクのガイドはどっちがいいんだろ？

高速を5速走行しているとエンジン回転数が高くてかなわん。
煩いんだが、何とかならんもんか?

>>970
見た目はクモイ
使いやすさはテイクオフらしい

テイクオフなら値引きしているところがある。

>>953
四点＋三点＝七点
あとはわかるな？

>>971
前輪のタイヤを大きくするとか？


ゆっくり走るとか？

>>97１
他の車に乗り換えたらいいじゃん

90km/hくらいまでならなら許せる範囲

>>971 そんな貴方にロードスター

NA8C乗ってた時は、そうとううるさかったがなｗ

ホロ車と比べたらやっぱり雨の日がすげえ快適

あちこちでマイチェンの話題がでてるがアンテナ&カバー強制購入だけなら現行がいいがガタピシ音&シートベルト改善なら待つ。ん〜悩むところ。

アンテナ改善って何？

フィルムアンテナになるらしい。

あのアンテナはデザインとしての存在価値は良くも悪くも大きいが、簡単に買えるのか？

前後の見分けつきにくい人がいるから、よりわからなくなるぞww

短いアンテナつけてたけど
やっぱり長いやつの方がかっこいいと思って元に戻した

おいらは今のアンテナの方がラジコンカーっぽくて好きだが根元が錆びるとの噂も。

おいらは今のアンテナの方がラジコンカーっぽくて好きだが根元がハゲて錆びるとの噂も。

二回ゆーてしもた

２回の微妙な違いにｗｗｗｗ

ハゲ追加

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　 　 +　Ｊ　ﾇｰ

　　　 ,彡彡ミ、　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）　＜　禿げってほんと醜悪だよね
　　　（　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　,iＪ　ｻｰｯ
　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　彡
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　　　　　　　　　　　彡⌒ミ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∩li´Д｀）)　＜　ああああああああ！
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　　　　　　　　　　 （＿_）＿）

>>965
まさに今シートベルトガイド移設してきた
部品寸法の書き込みが役に立ったよサンキューな

エーモン見つからなかったんでホームセンターで
曲板 200mm×16mm×厚2mm 穴径6.5mmを二枚 540円
ttp://www.yht.co.jp/ctlg/01.asp?pf_id=12043128500&category3_code=&category4_code=&pf_group_code=
↑これのI-200B
それとM6×15mm六角アブセットボルト4本 100円
買ってきた

穴間隔合わないかと思ったがほぼジャストサイズ
1mmほど穴が合わない部分はヤスリで広げた
穴径7mmのがあったらそれも必要なかったと思う

所要時間は運転席・助手席両方で電ドラ使って30分程度

うちの場合、曲板の一番上じゃなくて、
二番目の穴からシートベルトガイド取り付けたら
すんなり出し戻しできるようになった。快適快適

>>969
軽自動車スレに立てろ、ヴォケ

タントのアンテナ付けるともっとラジコンぽくなる。
びろびろーんと長い。

ちょっとほしいな

>>971
回転は高いけど、そんなにうるさいかなあ

まシ入
たフれ
５トた
速アの
　ッに
　プ
　で

あると思います

5速で走行中 思わずシフトアップしようとしてクラッチを踏み、
シフトレバーに手をかけて苦笑いする俺が通りますよー

終わり

1000なら次期コペン今月中に発表

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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