【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part24【POLO】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう
荒らしはスルーで

・前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part23【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212220655/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:18:56 ID:Al2P3h1Y0
・過去スレ
Part22 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203680333/
Part21 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195208005/
Part20 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188814650/
Part19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183028920/
Part18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177771259/
Part17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173273868/
Part16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167564837/
Part15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159360889/
Part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155463775/
Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150716229/
Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145466578/
Part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140170479/
Part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134889539/
Part09 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130077293/
Part08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123978302/
Part07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115988466/
Part06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107186606/
Part05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098015244/
Part04 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088037187/
Part03 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080620605/
Part02 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/
Part01 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045380932/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:19:42 ID:Al2P3h1Y0
フォルクスワーゲン公式HP
ttp://www.volkswagen.co.jp/

トラブルかと思ったら
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

Polo　Memo
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~passat/Polo.htm

POLOの杜
ttp://vwpolo.web.infoseek.co.jp/

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/467

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html

延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:20:28 ID:Al2P3h1Y0
関連スレ

【VW】POLOスポーツライン 2【ベストマッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/

【VW】クロスポロ Part1【CROSS POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200487832/

【POLO】ゆっくり走ろう【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190436494/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:21:16 ID:Al2P3h1Y0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:22:08 ID:Al2P3h1Y0
スレ立て完了。テンプレ追加、リンク切れ等あれば対応ヨロ ﾉｼ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:26:21 ID:Al2P3h1Y0
・前スレ（訂正）
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part23【POLO】
http ://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212220655/

※文字化け回避のため、意図的に URL中に半角スペースを挿入しています
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:27:40 ID:Al2P3h1Y0
・前スレ（再訂正）
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part23【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/ 121 22 206 55/

※文字化け回避のため、意図的に URL中に半角スペースを挿入しています
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:29:16 ID:Al2P3h1Y0
・前スレ（再再訂正）

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part23【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/ 1 2 1 2 2 2 0 6 5 5/

※文字化け回避のため、意図的に URL中に半角スペースを挿入しています。もうイヤ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:58:27 ID:d+pLsZBQ0
＞※文字化け回避のため

kwsk
上の方のリンクに特に問題はないように思うんだけど
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:04:03 ID:qRbzn/u40
>>10
あれ、ほんとうだ。自分の専ブラ上だけの不具合だったみたい。orz
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:08:06 ID:hua4tK+j0
それならいいんだが‥‥
うちのゾヌでは問題ないし、試しにIEでスレ開いても文字化けはないよ

何か俺の知らない不具合とかお約束が起こってるのかと思ってな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:50:37 ID:ELnIcBwb0
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:17:00 ID:AdJ51r6F0
今日初めて右折中にエンストこいたよ。ATなのにビックラこいて
あせったよ。キー回らないし、落ち着いてPに入れ直したら何とか回ったよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:39:02 ID:tt2+zBCt0
>>14
自分も2度ほどアクセルをぬいて減速した時に
エンストした事があります
点検にだした時にエラーが残ってないからうやむやに
原因不明で帰ってきました
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:59:54 ID:47Uw/I+z0
9N後期（6AT)だけど、やっぱり遠出すると燃費はいいね。
今日300kmほどドライブしてきたけど、燃費計の針は1/2よりちょっと上。
16～17km/L行ってる感じ。

3人乗車でACつけっぱ、尚且つ1/3くらいレギュラーガソリンが混じってる
状態だったので結構感動。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:22:08 ID:13eIq7Ai0
フィットなら軽く20Km/L以上出るがな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:33:02 ID:CfKq7bDW0
>>17
１人の場合はね。
人数が増えるほどパワーとトルクが追いつかず燃費が悪くなるよ。
ｸﾞｸﾞｯてみれば分かるけど、４人も乗ると１５もいなかいとの報告が多数ある。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:17:12 ID:ykCgzc8E0
>>18

相手にしない。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:18:42 ID:N8W4O/iI0
アーシングしたらかなり効果合ったよ。
ビックリ。若干燃費も良くなったし古い車ほど効果あるね。
ちなみに６Nね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:07:51 ID:y4MdSG9q0
6ATを乗せる技術があるなら早く乗せるべきだった
売価だけを考えてユーザーを見ていなかったVWめ
永久に恨むぞ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:29:19 ID:CfKq7bDW0
ＶＷのディーラーって不親切すぎない？
親父がパサートV6買ったんだけど、その直後にこれ↓記事より抜粋

「V6 4MOTION」と「ヴァリアント V6 4MOTION」は、パドルシフト、マルチファンクションステアリングホイールのほか、
「コンフォート」、「ノーマル」、「スポーツ」の3つのモードが選択可能なアダプティブシャシーコントロール〝DCC〟 （日本初採用）、
RNS510（純正HDDナビゲーションシステム）＜ETC車載器、地デジTVチューナー標準＞、MEDIA-IN （日本初採用）、
オプティカルパーキングシステム（日本初採用）、リヤビューカメラ〝Rear Assist〟などを採用している。
新装備の搭載により、価格が「V6 4MOTION」が従来モデルの42万円高の492万円、「ヴァリアント V6 4MOTION」が46万円高の512万円（いずれも税込）となる。

42万円高でこんなに装備がつくなんてorz

親父はナビで取り付けコミで40万近くしたのに。
装備が豪華になるなら教えてくれと言いたい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:30:37 ID:fNo9yXss0
>>21
海外仕様ではだいぶ前からあったみたいよ＞6AT
しかもジャトコ4ATよりアイシン6ATの方が安価で軽いらしい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:35:46 ID:fNo9yXss0
>>22
輸入しちゃった車を捌かなきゃいけないからね
その分フツーは大幅値引きしてくれるんだけど
輸入車は秋ごろからイヤーモデルチェンジするから
その辺も考慮して買わないとね
ただ今回は装備が激変してるから
あまりにも可哀想だわな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:39:17 ID:3NQavBBk0
>>22
買ったってのは購入申し込みですか、それとも納車ですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:41:34 ID:h2a42XPJ0
>>22
どこのディーラー？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:49:13 ID:CfKq7bDW0
>>24-25
激変どこの話じゃないですよ～orz

ちなみに先月納車です。
査定に行ったのは６月で申し込みが先月の頭だったかなぁ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:51:01 ID:3NQavBBk0
納車直後の発表なら致し方なかろう、って思うが
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:59:31 ID:CTbNV1jX0
ちょっと時期が悪かったなぁ
6月なら、仕様変更の話がまだ寺に降りてきてなかったかもしれんし。。。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:06:32 ID:e+NlPk3wO
で、ポロの09モデルは…？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:16:25 ID:y4MdSG9q0
>>23
まあ、結局雑誌なんかで予備知識を持ってなかった俺が悪いんだけどね
買って半年で6ATが出て、4ATの1.5倍燃費がいいなんて悲しすぎる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:24:28 ID:CTbNV1jX0
逆に、本国での仕様変更とかの情報が入りやすいだけ、ユーザ側で
情報収集することである程度自衛、ってか賢い買い物できるかも、だなぁ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:44:55 ID:BBMirG/Q0
>>21
悔しいのは判るが、恨むほどのことじゃあるまい。
ただ、燃費は本当に1.5倍も違うのかな。


34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:24:16 ID:maRbfqwb0
だいたい14ちょっとだから1.5倍だと21超えることになるなあ
さすがにそれは無理なんじゃないかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:49:19 ID:17/GGM4MO
今年の1月に9N前期からジェッタに乗り換えた者です。
ジェッタ納車直後にコンピュータートラブルがあって、
代車に9N後期1400＆6AT借りました。
9N前期の燃費は大体12km/L弱でしたが、後期は15km/Lでしたよ。
100～120km/h巡行時の回転数が全然違うのにビックリしましたね。
9N前期は3000～3500回さないと流れに乗れなかったですから。
36 ：33：2008/09/08(月) 19:46:43 ID:BBMirG/Q0
>>35
そうなんだ・・orz
確かに高速乗るとエンジン回転数が高いからなぁ・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:07:10 ID:1bQ9ZwHY0
>>36
6ATのスポーツラインだと 100km/h で2250rpm位 しか回らなかった。あいにく 4AT のPOLOは分からない。
同世代のGolf 4 GLi (2.0L 4AT) で 2850rpm も回していた。ATの世代の差は大きいと感じたよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:46:17 ID:EGEPsN0p0
4ATだと高速であともう1速上が欲しくなるもんね～
ただエンジンが非力で回してナンボのエンジンだから仕方ないｗ
39 ：35：2008/09/08(月) 22:01:10 ID:M9Aqa/fu0
帰宅したのでPCからですが>>35です。
「車の燃費性能」ってトランスミッションで大分変わりますね。
現在ジェッタ（1.4TSI＋DSG）ですが、燃費が12km/L強と、9N前期よりもいいんですよね。
ボディがでかく、重く、過給機付なのにもかかわらず、です。
ひとえに、4ATとDSGの伝動効率、及びフューエルカット制御の巧みさの違いでしょうね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:33:14 ID:sqFJBS9V0
KY
41 ：21：2008/09/08(月) 23:32:07 ID:KCvFn9WW0
>>33
うちのポロで、満タン計算で10km/ｌを確実に下回ります
街乗りオンリーですが田舎道ですので、それほど信号に引っかかるわけじゃないです
いろいろ情報を取ると6ATになってから、15km/ｌ近い燃費が報告されているようですし、やっぱりずいぶん違うんじゃないかな、と
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:57:52 ID:cOfyKrPG0
>>39
vwの場合、過給機付きだから重いボディでも12いくのでは？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:25:39 ID:fs3HHzbI0
え～おさらいしまふ

エンジン回転を低く抑えられると
相対的に燃費は良くなります
それは簡単に言うと
燃料噴射→爆発の回数が少ないからです

エンジン回転少なくても力が出せるように
ＴＳＩの過給機はついてたり
ＡＴが６段になってたりするんですよ

わかりまひたか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:02:38 ID:Oj+dVVbG0
初めて書き込みします。ど田舎の9N前期乗りです。
自分の住んでる地域だと
街乗り11～13Km/L
片道100Km一般道走行18～20Km/L
高速使用15～16Km/L
MFI読みの燃費ですがそれほど誤差はないはずです。
ど田舎すぎてすいません・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:03:52 ID:t1gGetJj0
中古で9N前期型を買おうと思うんだけど、
購入時に特に気を付けてチェックしとくべき点ってありますか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:07:28 ID:gth8Ro+M0
>>45
まず買う店。町の中古屋なのか、正規ディーラーなのかで点検項目が違ってくるかと。
あとは前ｵｰﾅｰの使い方、モラル、保管場所（コンクリートガレージor砂利青空）、年式と走行距離のバランス･･･etc

A：ババァやパー女で街乗りオンリー。当然ハンドル据え切りしまくり。
B：車好きの兄ちゃんが大事に使ってた。オイル交換もキチっとしててたまに高回転もちゃんと使ってた。

きっとAよりBの方が走行距離が長く、フロントバンパーに高速傷（虫の張り付きや石ﾊﾈ小傷）多数だろうが、
絶対にコンディションはBの方がいいだろうよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:50:20 ID:H5mIXD1q0
>>46
ありがとうございます。
ですが、そういった中古車全般に言える注意点ではなく、
9N前期型固有の問題点があればと思ったのですが・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:55:42 ID:gth8Ro+M0
>>47
過去ﾛｸﾞ見れボケ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:00:55 ID:FFMKApYE0
>>48
デレツン乙
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:32:44 ID:yoUBGaIx0
>>47
ラジエータファンモーター、オルタネーターベルトが痛みやすい
エアコンのコントロールパネルも作動不良がよく出る

前後サスからギシギシ音が出るならブッシュ類の交換時期
これは定期的に変えるベものだね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:04:56 ID:cKuVIFnb0
最近新車購入したのですが前席シートの前後方向のガタが気になります。
以前のゴルフ４は全くガタはなかったのですがポロの仕様の範囲でしょうか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 06:00:46 ID:AhfwWHup0
「最近」、「新車」、「購入」なら、そういうことはディーラーに聞くのが一番。正規品ではなくて並行品（ってあんの）だったら知らない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:34:31 ID:DDKXWkFF0
>>48
ナイスデレツン
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:17:57 ID:HV/1WS7f0
>>51
仕様だよ。そのうち気にならなくなる。Golf 4は、一番VW車の品質が良かった頃のクルマなので
それと比較するとどれも見劣りしてしまう。だからといって現行のVW車がダメという訳じゃない。

ガッカリせず、Poloのいいところを見つけるようにすると気にいるんじゃないかと思うよ。
55 ：４７：2008/09/10(水) 22:43:23 ID:H5mIXD1q0
>>50
ありがとうございます。
その辺くらいなら正規ディーラーの認定中古車なら特に気にしなくても大丈夫かな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:01:54 ID:DxoJE2dK0
先日、9N前期が窓落ちしました。

今日Dから見積の電話が・・・。
「67,000円です。」
どうやらモーターも故障していたみたいです。

営業さん個人の考えでは、リコールになってもおかしくないと言ってましたが
なかなかリコールにはならないみたいです。

予期せぬ出費なだけにイタイですなぁ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:32:52 ID:e38RI7ZM0
>>56
ご愁傷様です。何年型ですか？ 先代のゴルフ4だと '03年式から窓落ちに対する
恒久対策が導入されたので、おそらくPoloもその頃に改善入ってると想像 (期待?) してます。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:52:48 ID:qjtSrn/QO
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/09/11(木) 20:34:27 ID:NKDGDx0a0
>>398
http://voing-sp.com/

なかなかいいのがあるようだぬ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:00:08 ID:iTDXxiVP0
>>58
９N用も全種類ちゃんと用意してあるみたい。
ドリルホールは無貫通だから耐久性も良さそうだね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:14:34 ID:qjtSrn/QO
>>59
純正パッドはホイールが真っ黒になるから、ローターもパッドも一気に取り替えてしまったほうがいいかもね

スリット＆ドリル入り(・∀・)イイ!!
61 ：56：2008/09/12(金) 09:14:10 ID:e/MULNHc0
>>57
年式は02年です。
Dの話ですとゴルフは対策済みだそうですが、POLOは不明とのこと。
今日車を取りに行くので、詳しく聞いてきたいと思います。

今回は助手席側だったので、いつ運転席側が窓落ちするのか心配です。
ガムテープでも積んでおいた方がいいかもしれませんね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:38:10 ID:Rau9HXPP0
9N後期なんだけど、30km/h以下で走ってるときに（おそらく）ホイール周りから
耳障りな甲高い音がするようになったんだけど、故障の類なのかな？
窓を閉めてれば聞こえないし、走行自体は今のところ問題ないのでどうすべきか迷う。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:34:54 ID:F2y4Ejog0
涙目でまもなく１年点検を迎えます。

費用はおおよそどのくらいかかりますか。
走行１万５千ｋｍですが、自主的に交換した方がいい部品とか
ありますでしょうか。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:13:48 ID:NLNjJK5e0
解体屋で漏れと同じ6N前期ポロハッケン
リアラゲッジボードと、牽引フック（買ったときについて無かったので）もらってきました。500円也。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:56:57 ID:aZ44q2l80
>>63
元丸目乗りですが、１年点検はオイル交換込みで約1.5kﾏﾝ円でしたよ。
ディーラーによって多少変わると思いますが…

まぁ初回の点検なら特に交換するようなものは無いと思いますよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:27:41 ID:l0DX1g850
>>61
ガムテープをボディに貼ると塗装が痛むので、ガムテープはガラスを引き上げるだけに使い、
丸い吸盤 （100円ショップで安く買える） をガラスに貼って落下を防ぐようにする方法があるらしい。
Golf 3スレだったかで見た記憶がある。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:06:50 ID:287n8H+Z0
>>65
> 元丸目乗りですが、１年点検はオイル交換込みで約1.5kﾏﾝ円でしたよ。
一年点検が1,500万円って…おい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:23:44 ID:8qEYiaXR0
>>62
特定の速度でキーキー言い出したときがある。
そのときはハンドルのぶれもすごかった。
整備工場でホイールの締め付けにがたつきがあったらしく、
鳴ってる方向のホイール自分で外して付け直したら治った。

雨の中、駐車場で突然キーキー言い出した。
何となく、バックで走ってガツンとフルブレーキしてみたら治った。

以上、おすすめできない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:55:09 ID:40draD2e0
>>62
普通に考えればブレーキパッドだと思うんだけど。
摩耗してくると交換時期だよってサインで鳴るんだけど、新しくても材質の関係でたまたま鳴ることもある。
もしそうだったら少しすり減れば消えるけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:19:28 ID:mRNKmVONO
丸目の運転席ガラスがとうとう落ちた。
ドアの内張りを外してみた。リフターのレールがリベット止めorz
と思ったが、部品屋に確認してみたらドア内側のサービスホール(?)のカバーごとASSY交換とのこと。
故障個所確認してみたら、ガラスリフターのワイヤーの付け根の所のプラスチックが割れてました。
で、ワイヤーがフリーになってモーターが空回りしてガラス動かず。
部品が火曜頃になるみたいなので部品きたら交換してみます。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:04:05 ID:mVriMgB70
ABSチェックランプが付いたり消えたりするのは前からだけど、
最近なんでもないところでABSが介入してくるときがある。
これもABSユニット交換すれば直るのかな？
金と時間ができたら専門業者に修理に出そうと思ってるんだが＜ユニット
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:58:06 ID:skYhXJaW0
>>71
俺の6N前期も今は点灯しっ放しになってしまい、ABSが効かない。
ユニットって修理で治せるの？
73 ：71：2008/09/14(日) 00:37:48 ID:w9UHQez90
>>72
新品交換だと10ﾏｿ近くするけど、修理なら3ﾏｿ
http://item.rakuten.co.jp/japan-auto/03
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:42:14 ID:5HI9WtGO0
うちの丸目も助手席側の窓落ちたよ。
今、窓落ちシーズンなのか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:33:28 ID:cmAtxrEP0
>>70
の窓落ちは　何故そこにプラスチックを使ったのか
回答要求した方いいかもな。

>>71
のABS不具合もウイークポイントを超えていると思われる

とりあえず　国交省の自動車不具合ホットラインに連絡して
国に動いてもらいましょう
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

欧米の消費者的発想だけど、とりあえず報告しておき
何か責任問題に発展した時は、国にも履歴が残っていれば
いろんな意味で有利
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:02:42 ID:irZBTYV30
>>75
窓落ちでプラ部品が割れるのは、人が誤って挟まれた場合に人を守るためだと
聞いたことがあるし、にちゃんでもよく目にするけれど。

なので、ここを責めるのは難しいと思う。もちろん対策品が金属になってることを
説明できないのだけどね。

それより藻前が提案するようにホットラインへ情報を入れる方が効果的だと思う。
自分も積極的に入れるようにしてる。
それはエンドユーザが持っている数少ない権利の一つだから。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:21:35 ID:KrmMm51H0
>>76
そりゃ嘘だ。
うちの車、ボタンを窓を下げる方向に維持しとかないと勝手に上に上がるようになってしまったが
それを知らなかった嫁がバックするとき窓から顔だして挟まれてた。
ゴリゴリ窓が上に上がろうとしてて死ぬ思いして脱出してたが、窓落ちなかったよ。


78 ：70：2008/09/14(日) 11:41:10 ID:QnI2dhkzO
窓落ちの原因箇所です。分かりにくいと思うけど一応うｐ。
http://imepita.jp/20080914/415240

ウインドウリフター交換するのにドアスピーカーをつけ直さなければいけないのだけど
スピーカーもリベット止めだわorz
79 ：70：2008/09/14(日) 12:09:33 ID:QnI2dhkzO
ついでにドア内張りを外したとこも。
http://imepita.jp/20080914/427150
スピーカーの右上のがモーター。リフターは鉄板の内側についてます。
交換はドア内側の鉄板ごとそっくり交換してモーターやスピーカーその他部品を付け替えます。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:35:58 ID:OK/0rwRf0
>>70偉い。
てかメンテナンスのブログでもつくってくれw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:53:35 ID:cmAtxrEP0
>>77
　あそこまでトルクのあるモーターを使わなくても．．．って思うが
本来だったら物を挟んだら開くはずなんだけど．．．やっぱリコールだな

ガラスの位置を再認識させないと
完全に下がった状態でも更に5秒？くらいボタンを維持すると
位置が再認識される

　これが駄目だったら、閉まった状態で更に閉まる方にボタンをホールド

　窓ボタンには幾つか隠しコマンドがあるよね
1回は通常　2回は完全開閉モード？（名前が適切かどうか？）と完全手動モードの
切り替えとか。　

あれっ　これってマニュアルに出てるのか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:30:43 ID:/+Z44fq+0
ところでプラ部品ってプラリペアとかで直せませんか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:27:31 ID:5UiWPAqF0
一番強度が出るのは
同じ素材のプラスチックを熱で溶解（メルト）させて
接着剤として使うのが良い

　より強度のあるプラスチックを利用するのもありだが
相性で接着性が悪いものもある

　溶解は半田鏝やホットメルトガンを上手く使う
84 ：７７４ＲＲ ：2008/09/15(月) 10:41:11 ID:9+KsmhBE0
溶解でなくて融解では？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:48:49 ID:5UiWPAqF0
ありがとう
86 ：sage：2008/09/15(月) 12:03:43 ID:yqsWM0yc0
今　ゴルフ３のVR6に乗っています。あと3ヶ月で車検を迎えます。
燃費が5Km/Lと非常に悪く、この際だからとPOLO（6N後期）への乗り換え
を検討中。

6N後期の燃費は10Km/Lくらい行きますか？

だいたい私の場合、年10,000Km走ります。
5Km/Lのゴルフ３の場合年間2000Lのガソリンを消費します。
ガソリン代を今後の値上がりを見込んで200円とすると、
1年で40万円のガソリン代となります。
これが、10Km/Lになるとガソリン代は20万円ですので、
年20万円の差があります。2年で40万円です。
ゴルフ3の車検の見積が修繕を含みで30万円の見積が出てきたので
乗り出し70万円以下のPOLOがあればお徳かなと思ったわけで・・・・

どんなもんでしょ？
87 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/09/15(月) 12:09:22 ID:IvpSzI6b0
6N前期MTですが参考までに。13～14km/Lぐらいです。
郊外メインなので、渋滞の多いところだともっと落ちますが。
88 ：sage：2008/09/15(月) 12:10:41 ID:yqsWM0yc0
86の続き
POLOを選択したのは
・外見結構好き
・VWの車のつくりがすき
・家族もちなので5ドアが良い
・6Nだと中古が安い
・国産のこのクラスの車だとFIT、スイフトあたりも良いが
　まだまだ中古相場が高い。

ってなわけでPOLOがいいかなと。
本当はMTがいいんだけど、どの車種も高くて・・・
89 ：sage：2008/09/15(月) 12:12:53 ID:yqsWM0yc0
>87
6N前期MTは燃費いいですね！ただいまから購入を考えると年式に不安があるなぁ・・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:10:17 ID:E8UzDF/o0
>>86
VR6 なんて貴重なクルマだよぉ。POLO乗りがいう事じゃないかもしれないが、乗り換えは惜しい気がする。

燃費が悪いっていうけど、その燃費を改善はできないもの？ 昔と比べて悪化してる？ 変わらない？
エコタイヤとか駆動系のOHとか手はありそうだけど。

それでももしPOLOに乗り換えるなら、GTI 4ドア なんかオススメしたい。でも高いし、新車であるかなぁ。
とりあえず試乗に行って現物を見て、ついでに見積もりも聞いてみては？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:33:03 ID:7aZnyDdQO
７０萬以下って言ってんだろあほか
92 ：名無し＠18歳未満の入場禁止 ：2008/09/15(月) 16:39:04 ID:T+JOg36a0
丸目９Nなら60万で出てるよ。
６Nがいいみたいだから関係ないでしょうけど。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:28:27 ID:mwLcZMTB0
↑
乗り出し70マソ以下だとイイタマ探すのたいへんだお。
でも6N後期に比べるとESP付いてたり安全面上がってるからいいかも。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:51:36 ID:/ZaDICSw0

７０万以下の６Ｎだと
・車自体のパフォーマンスが低い
・修繕費がかかりそう
といったことを考慮すると、年間２０万円(月16000円)の差は高くないと思うけどな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:11:48 ID:5UiWPAqF0
6Nはシートがいいよね

知ってるとは思うけど、走行距離が少なくても、タイミングベルトとか
プーリー関係の交換はしてあるかとか気をつけた方がいいよ

　よく言えばつくりがシンプルで壊れそうな部品は少ないよね
ボディーの剛性は高いからボディーのやれ出ないし
塗装も防錆もしっかりしてるから錆びの心配もない。

ウイークポイントはABSとドアロックシステムのポンプかな
ポンプには特に問題は無いけど、どこかのロックが渋いとポンプに
負荷が加わって破損する。

　ある意味既にABSを修理して有る方が安心だね
ATは燃費そんなに良くないよ。　高速乗ると燃費いいけど12～13
街乗りだと8～10ってとこかな。　エアコンの負荷がかなり大きい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:05:01 ID:xb10sakX0
最近ダッシュボードの奥あたりから異音がするんだけど、エンジンマウント切れたりする？
6N前期ATです。50000km程で96モデルです。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:13:00 ID:6O+xXs5P0
9Nでラムダセンサー交換した人いますか？
費用が分かれば教えていただきたいのですが
98 ：sage：2008/09/15(月) 21:32:27 ID:yqsWM0yc0
86です。

皆様ご意見ありがとうございます。
>>90
今乗っているVR6は
97年式走行52,000Kmで走りそのものは快調。
タイヤも結構きてるので、タイヤ交換やATF交換等々
試すのも選択肢のひとつですね。

>>92～94
9Nも好きな部類ですが予算などを考えると6Nかなと。
今後VR6で必要となる修繕費と
6Nにかかる修繕費は同等と考えています。

>>95
ABSは直すとえらく費用がかかるみたいなので要チェックですね。
街のり8～10Ｋｍなら今回の狙いに充分乗ってきます！
今日ＶＲ６乗りましたが、燃料のメータが1/2になった時点で
満タン時から110Kmしか走ってませんから。

しばらく6N後期で探してみようと思います。
乗り換えたとしても家族構成などが変わってくればまた
買い替えの検討となるでしょうし、4年乗れそうな玉を捜します。
また3ドアで妥協できれば6N前期MT最終年式かLUPO？あたりも
私のほしい条件にぴったりのようだということもわかりました。


99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:07:43 ID:6jvSTmeI0
>>98
4年乗るなら保証が長い玉がいいとおもう。
VWディーラーの認定車は1年＋延長料金で1年だけど、DUOは他のトヨタU車と
同様 1年＋延長 2年 だよ。もちろん車輌によって条件は違うので要確認。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:48:28 ID:NvppTo8d0
>>96　エンジンマウント切れたりする？

　あー　確かに切れる
アクセル踏むと金属がこすれる音がしてくる

>>97　ラムダセンサー交換

　これもある、マフラーから真っ黒い排気が．．．
交換は誰でも出来る位置にあるけど、あんな部位が？！って
思ったほどいい値段してた。　まあ　排気の高温にさらされて
機能するという意味ではすごい部品なんだろうけど

　部品だけで4マン位だったような　ちょっと　今わからないのであした
101 ：>>100：2008/09/16(火) 19:50:42 ID:NOPX15o70
>>97
ラムダプローブ　17,325円
工賃　　4,500円
4年前くらいだから　値段上がってるかも

念のためプラグも替えたから高いイメージがあったみたい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:14:31 ID:r7O2V7gd0
６N前期　85,000km
点検に出したとき、「そろそろタイミングベルト交換した方がいいですよ」と言われた
そのとき金額聞けば良かったのですが、うっかり聞きそびれてしまいました
車検時に交換しようかと思いますが、いくらくらいかかるものでしょうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:20:34 ID:B7DdA62i0
>>102
寺だと10マソ持ってけば若干お釣りあるんじゃね。
ちなみに部品だけなら↓ってのもある。自分でやるか
持ち込みパーツおｋの整備工場でやってもらえば計5マソ以下で済むかも
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/stbg032.html
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:52:53 ID:ZA5fr3mt0
ついに画像が出たねぇ
ttp://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-76_782576.html
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:32:07 ID:KFRRAbk90
>>104
ツリ目！！やる気マンマンじゃん！
なんかちょっと目をはなすとそのへんの草をモシャモシャ食ってそうな
雰囲気が好きだったのに・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:16:02 ID:JFUwXGfb0
＞なんかちょっと目をはなすとそのへんの草をモシャモシャ食ってそうな
＞雰囲気が好きだったのに・・・



？？？？？？？？？？？？？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:42:24 ID:nuHT9ON20
拾い喰いはダメでしょ、ぽろちゃん！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:33:57 ID:Hvjuv2c20
>>104
AUDI　A1とか
ランサーに見えるなｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:42:15 ID:azXB1SLU0
>>104
Cピラー、リアドア・エッヂがえらい立った（バーチカル）デザインなのか？

ルノー・メガネHBみたいな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:15:34 ID:kT84vvJWO
6N前期ポロは今でもよく見ますね。
年配の女性が多いが、多分新車で買ってから、長く所有してるのだと思う。
排気音がなかなかスポーティで大きくて、いいですね自分にはとても格好よく見える。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:22:31 ID:9PHjFOTL0
後期の方がフォグ付いてて格好いい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:25:37 ID:Q+QpbHRY0
オレは中期が好みだな。精悍さがいい。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:38:01 ID:r2765oitO
ぬるポロ。
114 ：sageぬ○ぽはダメよ：2008/09/20(土) 12:53:58 ID:3wCYsDj10
>>113
ガッPolo
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:38:43 ID:7iqz+Wzu0
>>112
中期って何よw
前期を微妙にリファインした1999年式のこと？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:07:44 ID:bdvPiAK/0
age
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:16:26 ID:WTyTzKdy0
6N前期です。
たまにアイドリングが落ち気味で不安定になります。
エンストするほどではないです。
点検してみたら3番プラグのソケットに白い粉が溜まってました。
今のところプラグの焼け具合は4本とも見た目は問題ないようです。
プラグコードとディストリビューター以外に疑うべきところありますか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:43:44 ID:7WGp3X/PO
アイドリング不安定ならスロットルバルブの汚れかな？エアークリーナーの番号のあるネジだけ外せばすぐに見えるから掃除は簡単。市販のキャブクリーナーでも問題ないかと…違ったらスマソ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:48:38 ID:oqUJOuI50
>>117 プラグコードとディストリビューター以外に疑うべきところ

>>118の症状は結構ある　汚れでセンサー類がちゃんと機能しないとか

>>白い粉が溜まっていました
ということから、付着したカーボンが以上燃焼により灰になった
ということが考えられる　他のプラグの状態が判らないとなんとも

　3番がたまたまそういう状態になったと考えられるが
それが症状の一つだとすると、燃調ということでインジェクターかも

　まずはVAGでフォルトチック、正常に機能していて詰まっているだけであれば
最近のは分解できないから、インジェクターを清掃する機械を持っている
工場があれば距離数によっては清掃。　その他は交換。

しかし、その前にVAGで全体のフォルトチェックすることと、センサー類がちゃんと
動作しているかを確かめた方がいいかな。
120 ：117：2008/09/22(月) 16:22:13 ID:jJ1sXPsy0
ご意見ありがとうございます。

>>118
結構汚れていたので掃除しました。
が、症状変わらず。
アイドリングは気持ち10rpm程度上がりました。

>>119
補足説明ですが、白い粉が溜まっていたのはプラグ先端ではなく、プラグコードとプラグの接合部です。
たぶん、プラグコードの金属端子の燃えカスかと思われます。
3番プラグコードの金属端子をいくら掃除しても他の1,2,4番のような金色にならず、緑色してます。
なので、プラグコードは要交換のようです。
プラグコードは前回交換から２年半と15,000kmでちょっと短くない？と思い、他の原因も疑いました。
ご指摘いただいた点はDIYの範疇で解決しないとき参考にさせていただきます。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:17:08 ID:oqUJOuI50
>>120
なるほど　銅の部品が腐食により青銅の色に変色ですね
普通は無水、又は何かの付着が無い限りそうはならないけど

　その部分でスパークしていると考えられる
銅部分の腐食によって接触不良、その原因でスパークしてる

夜暗いところでエンジン掛けて、ハイテンションんコードから
どっかスパークしてないか見てみたら？

電通のいいところにスパークするから3番だけではなく
イグニッションコイル周辺も見たほうがいいね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:37:23 ID:m7nq9LvL0
スパークじゃなくてリークだろ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:05:54 ID:5fp2j35uO
アイドリングが不安定でディーラーで診てもらったら圧縮圧にばらつきがあると言われてヘッド？を交換してたら直った。

もちろん延長保証で…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:29:04 ID:UpZeTOXS0
>>122
リークは漏れている状態のこと
スパークは火花が飛んでいる状態のこと

正式には電気がリークしてスパークしてしまっている

リークは専門用語的な意味合いが強いし
光っている火花のイメージがつかみづらいから
分かりやすくスパークと書いただけ

いずれにしても　どうも
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:37:43 ID:PBerAAf70
>>124
だからそれをリークって言うんだよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:05:09 ID:BQA4CVIfO
暗いところで火花が散ってないか見てみろって事だから
この場合はスパークの方が分かりやすいんじゃないかい？
まぁいいけどｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:25:14 ID:PBerAAf70
俺だってどうでもいいけど
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:17:48 ID:Qmfq8Z500
６Nですが、先ほどエンジンをかけようとしたらかからず
イグニッションONで油圧・充電・排気温度の警告灯がつきました。
ABSとエアバックの警告灯も付きました。
何が考えられますか？
バッテリーですかね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:32:08 ID:HbsDXk470
>>128
IGNオンで全点灯は特に異常ではない
セルが回らないならバッテリー上がりが一番可能性大きいかな
欧州車バッテリーは高いのう。ネットで買えば店頭よりは安いが
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:43:10 ID:Zufm861i0
>>128-129
最近のバッテリーはギリギリまで性能を出す代わりに
前触れも無くいきなり死ぬ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:14:56 ID:Qmfq8Z500
>>129-130
どうもありが㌧。
エンジン始動でかからず、キュルキュル言って切れ、イグニッションONで
点灯という具合です。
やはりバッテリーの可能性が高いですか。
仕事帰りはぜんぜんそんなそぶりも示さなかったんでびっくりです。
明日朝一でDへ電話しようと思います。
来春の点検まで問題なくいけそうだったのでちょっとショックorz
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:30:54 ID:+SAP2FhW0
>>131
出先で走行不能になるよりずっとマシだよ。でも原因が分かれば対策も打てるし
また安心して乗れるようになるといいね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:54:11 ID:/2x05QUf0
9N前期買いました。早速100キロKmくらいドライブ。
モッサリ感を満喫して帰ってきました。
なんかこう、落ち着いてる感じがすごく良い。
長く付き合えそう。
134 ：128：2008/09/25(木) 20:44:57 ID:UwUjP76s0
>>129>>130>>132
今日Dで診てもらいやはりバッテリーということで交換しました。
大３枚かかりましたorz
全体的にへたったようではなく、一部分だけ劣化したようです。
５年使用していたのでまあ時期かなという感じらしいです。

経験したことが無いトラブルで不安になっている時に親身に相談に乗っていただけて
とても感謝感謝です。
野暮ったいが安心感を得るデザイン・ドアの音・手ごろなサイズ等等気に入っているので
まだしばらく乗り続けたいと思っています。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:51:32 ID:0ywrHQ3j0
>>134
よかったね
でもバッテリー5年も無交換は良くないな
今度は早めに交換！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:49:23 ID:er4I/SFT0
>>133
大切にしてねぇ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:57:26 ID:ZqM9tsy/0
>>135
　バッテリーにもよるけど3年くらいが買え時期かなっ？
って　思ってます　電圧計があれば変え時期が分かりやすいですよね

>>134
　結構毎日乗ってたんでしょうね？
　
　ある程度距離を乗るつもりであれば、バッテリは早めに変えたほうが
オルタネーターやベルトでつながっている他の機器にも優しいよ

　充電能力が弱くなってくると、オルタネーターが常に充電モードに入るからね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:46:19 ID:gl5q/peo0
燃費が悪い（７．３ｋｍ／Ｌ　常時ＡＣ使用）と思ったら、タイヤ空気圧が１．６だった。
そういや１年くらい測定してなかった。Orz


ところで、
前２．３　後２．１　と
前２．５　後２．９　があるけど、
皆さんはいくらにしてますか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:35:24 ID:zNrV4mmB0
クーペCLなんですが
窓がゴルフ1みたいな感じでサイドミラーの位置は違いますが
窓の感じはゴルフ1チックですが
このポロもゴルフ1のように小さい三角窓部分が開閉するんでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:58:07 ID:4E1Wyuym0
>>139
日本語でおｋ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:21:53 ID:SORrUNez0
90年前後に輸入されたポロクーペCLの窓に関してですが、
△窓部分はゴルフ1と同様に開閉するのですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 03:09:22 ID:sbs872SvO
>>133
自分も9N前期です。自分のは新車で買いました。
2005年の確か7月頃に、リコールがありましたので、対策済みかどうか確認しておいた方がいいです。
自分のは一年点検もディーラーでしていますので、
故障はありません。
9N前期モデルは、アコムのＣＭに使われたりして、
一時期けっこう人気があったモデルです（もうひとつ別のＣＭにも使われていました）大事にしてあげて下さいね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 03:18:11 ID:sbs872SvO
>>141
ポロクーペＣＬって初代の丸目二灯ライトのモデルですね？雑誌で見たことあります。
質問の答えはわかりませんが、ディーラーに問い合わせればわかりませんかね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:21:02 ID:3Iv72vIJ0
>>138
荷物も積まないし、一人でしか乗らないけど
前２．５　後２．９にしている
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:40:16 ID:TWkpfD3P0
>>138
タイヤサイズいくら？
俺が9N（前期1400，レグノ195/50R15）乗ってた時は前後2.2にしてたよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:59:20 ID:0gIn0NIYO
現行ポロの前期、丸目のと後期、今の動物みたいなやつの大きな違い、改良点はどこですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:02:29 ID:kCAYmZH/0
4ATと6AT
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:44:59 ID:5d1lf2HI0
GTIがある
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:01:00 ID:uAbwg8Lh0
1600cc追加
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:23:09 ID:7s05ezfc0
コストダウンという名の装備簡略化
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:29:54 ID:mDr4Er8h0
POLOを買おうと考えてたけど、嫁さんがルノーの新型トゥインゴがいいと言い出してきた。
１，４のPOLOとNAトゥインゴのどちらにしようか迷ってます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:34:09 ID:uAbwg8Lh0
さぁねぇ。好きにしたらいいんじゃねぇの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:51:17 ID:WFUI/vzn0
>>151
嫁のティンコ好きはしょうがないな、、
154 ：151：2008/10/01(水) 00:48:06 ID:LlwBWCFt0
>>153
誰がう（ry
一度試乗してきます。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:58:39 ID:DkeZ8CK30
>>154
きっと嫁も違う男に試乗してるよ
156 ：151：2008/10/01(水) 01:12:03 ID:0SIbOJWQ0
>>155
vipみたいなノリだなｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:41:31 ID:PpmQSwaf0
セカンドカーならチンコ
１台しかないならボロ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:55:09 ID:NROuUZEH0
>>151も良く使うのならPOLOのほうがいいんじゃね？
twingo乗りの男ってのもありかもしれんが‥‥
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:09:26 ID:GHDCkv0P0
twingoのNAにはESP付いてないから、って説得じゃダメ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:31:16 ID:umLzD/oR0
どっしりと安定した乗り心地で安全に抜かりのないPOLO

軽いフットワークでストップ＆ゴーの狭い街中も余裕のトゥインゴ


今から女の子うけするのはトゥインゴでしょ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:26:43 ID:v/0uAwlf0
ESP（ｴﾛｲｽｰﾊﾟｰﾍﾟﾆｽ）
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:06:07 ID:SgmTR3PV0
ルノーなんて壊れまくりじゃないの？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:40:30 ID:9oMxhuxb0
F1常勝コンストラクターに向かってよくそんなことが言えるなw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 06:31:32 ID:Qrywz2aJ0
Ｆ１と市販車には何も関係が無いぞ
もちろん技術的にも・・・

ルノーに限らずＦ１の技術が市販車にフィードバックされる時代なんて
１０年以上前に終わっている
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:49:42 ID:KbYnYRBn0
ルノーもVWも同じぐらい壊れまくりだろ
趣味聞かれて「車」と堂々と言えるやつしか欧州車なんか乗らないほうがいいよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:53:16 ID:bpq2Hpxk0
９Ｎ丸目ですが、最近Ｄでワイパー交換された方、おいくらでした？

あんまり高いようなら、通販でボッシュの３千円ぐらいの
にしようかなと思っているんですが。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:06:29 ID:Fziff6Tk0
>>164
どこの評論家の受け売り？？？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:27:56 ID:NsNjLfQv0
>>166
昨日Ｄらからの案内状の中に、オイルとワイパーゴムの
キャンペーンチラシが入ってた。
たしかゴムだけで700円？だったと思う。
ちなみに千葉ね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:20:07 ID:DW/D62usO
ミニゴルフが良ければポロ、
シートと足周りが良いマーチが良ければトゥインゴじゃね？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:21:46 ID:97DEnd3F0
個人的にはルノーの趣向だったらプジョーの方が好き
ルノー結構良いんだけど、ATが二世代前なんだよな

　ルノーのディーラーは家から遠くて
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:29:43 ID:+yi9+KBb0
フランス車ってさ、ここの所の新型見てると、むしろDセグ以上じゃないと買う価値なくね？
C5なんて素晴らしい内装センスだけど、Cセグ以下ってAT腐ってるしベース古いし相対的に見て高すぎる。
今輸入車で魅力的なのってVW/アウディとBMWだけだわ。ボルボとかルノーとか買う価値あんの？
まぁよっぽど好きだったり、他人と違うってことに一番重きを置く人なら話は別だけどさｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:57:57 ID:KHRK6fn10
車買うの初めてなんだけど、走行距離6万キロって
やっぱ危ない？距離だけじゃなんともいえない、って感じですかね。
車のいらないとこに転勤になる可能性もあるので、3年持ってくれれば満足という
感じです。

9N前期。総額70万と安く、車検も長く残ってるので気になってます。

ここ見てるとやっぱトラブルは多いんですね～。
車好きな人に相談したらやめとけ、と言われましたｗ

でも外観とかはすごく気に入ってるんですよね…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:00:15 ID:P38M8rnX0
>>172

そうですか。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:19:06 ID:4EA3E+dg0
>>172
1年程前に9N前期2.5万キロ車検とって120万っての買ったけど
この1年でのトラブルはミラー不良、イグニッションコイル故障ぐらいだったよ。
ただ保障1年付いてたんでお金は使わずに済んだからよかった。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:25:54 ID:iMOTSLT30
>>172
気に入ってるのなら買うがいいさ

トラブルが怖いのなら、
国産車で70マンならそれなりに程度の良いものがあるだろうよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:35:28 ID:bpq2Hpxk0
>>168
ありがトン
前に、フロント両方で８千円て聞いたような気がしたので・・・

Ｄに聞いてみます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:02:13 ID:q8PfSSkc0
>>176
昔はブレードまるごと交換の値段
今はゴムだけ交換の値段だと思ふ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:26:24 ID:QnpqI20X0
>>171
トゥインゴのクイックシフト5って新開発のATだよね。
信頼性はどうだろう。

POLOはアイシンだから抜群だけど。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:44:05 ID:FX5PHksx0
お、丸目飼ってる人がいっぱい。
自分も丸目04年式なんですが最近パワーウインドが
閉めるときにゴゴン・・・ゴゴゴン・・て音がするのです。
これは窓落ちフラグが立ちましたかね。
ちなみに2ドアモデルです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:11:59 ID:nJ15Mx4d0
おぉ丸目の２ドアか…
なんという変態。

ガムテを車内に用意しておきたまえ！
おすすめは養生用のテープだよ！
181 ：>>170：2008/10/03(金) 10:21:47 ID:mdQWk3HR0
>>１７１
あの足回りと形に惚れたか
MTを選ぶんだったらありなんじゃね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:40:13 ID:mdQWk3HR0
今度発売されるのはATも加わったね

ATというか燃費からするとCVTか？　
日産系のサプライヤーじゃないかな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:29:10 ID:rjnNzOI30
>>178
あれATじゃなくて2ペダルMT。
前のトゥインゴも同じようなMTだった。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 03:46:35 ID:j/AH8nKK0
>>106
>＞なんかちょっと目をはなすとそのへんの草をモシャモシャ食ってそうな
>＞雰囲気が好きだったのに・・・

これ名言だな！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:08:39 ID:GuEtlhdE0
6N前期のヘッドライトユニットのはずし方わかる方いれば教えてもらえませんか？
ウィンカーはずして、ヘッドライト上部の星型ネジ２個をはずすして、それ以降どうしたらいいかわからないです。
ヘッドライトの配線の接触が悪いため直したいのです。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:20:26 ID:Op+RqKmg0
>>185
下側中央部に1箇所ネジあり
それでOK
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:30:32 ID:/vveYcD70
バンパー外せ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:33:49 ID:DyEKDrAd0
男でこれに乗っている奴っているの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:37:17 ID:pSOoH5Bx0
もちろんいるわよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:46:47 ID:jkvyCSEW0
最近買いましたが何か？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:02:43 ID:GqPvX88Q0
>>188
いません。
男のくせにこのスレ来るなんて、アフォ?
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:47:38 ID:wFelHJ0mO
えーと。赤はオンナの色なんですね、わかります＞＜
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:02:46 ID:IxpYNQRC0
ここにいるぞ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:07:53 ID:OvddMZUM0
>>188
いるわよ！あたしは男よ。
バカチン
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:32:21 ID:8i62qp9q0
ちょめちょめ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:38:39 ID:06StwFdw0
そうだよ。
俺、男だけど、こんなスレ来ないぜ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:07:27 ID:CxYRFj3Z0
おれ　インディアン
インディアン嘘つかない
198 ：117：2008/10/06(月) 22:21:15 ID:Oo86HDKw0
6NAHSアイドリング不安定が解決しましたので報告します。
1.(初期状態)660rpm振動大
2.プラグコード交換→変化無し
3.スロットルバルブをKUREエンジンコンディショナーで清掃→680rpm振動大、さらにエアコンONで680-1200rpmでハンチング
4.エアクリーナ交換→680rpmたまに振動大、エアコンONでのハンチング幅狭まる（680-900rpm）
5.オイル交換(１年8,000km)→620rpm振動小、エアコンONでハンチングなし

スロットルバルブ清掃、エアクリーナ交換、オイル交換のすべてで効果あった感じです。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:23:35 ID:KVZDIOO70


ドイツ語のVとWが分かってない奴

Vは「フ」
Wは「ヴ」

である。
なので、volks wagenは

フォゥクス　ヴァーゲン

が、正しい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:45:21 ID:Jtc528J40
だからどーしたｸﾞｽﾞｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:46:32 ID:yBcmQ72o0
●　　　　　「こっ、こっ、こっ、こっ、こっ、この…バカ犬っ！！！」
┠～～～┐ちゃんとここに居て　わたしの近くで　ずっとわたしをいつもいつも見つめてなさい
┃　 ● 　∫　よそ見してたでしょ？他の女の子　お仕置きするわふらりふらり不埒なヤツは
┠～～～┘　　Don't touch　聞かないからね！言い訳は　Touch me　疲れたから　ねぇ肩を貸してよ
┃　　　　　　　　　スキよ！…なんて嘘よ　キライ！…それも嘘だわ　ないないない！ダメよ勘違い
┃　　　　　　　　　　だからスキよ！なんて言わない　NoNoNo！何処かへ行ったら　絶対に許さないからね！
┃　　　　　　　　　　　だって…ホントは誰より側に居たいの　愛の鎖で散歩しましょ
┃　　　　　　　　　　　　「ホントは…ホントは…スキ…かも…」
敬礼　(｀･ω･´)ゞ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:31:27 ID:K6ZoKPp10
フォルクス　ヴァーゲン
ベー　エム　ヴェー
メァツェデス　ベンツ
アオディ
エーファ　ブラウン
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:19:45 ID:GxGGooTN0
トヨーダ
マーズダ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:22:53 ID:ZJDFinX00
マーズダオーカダ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:45:12 ID:rxdwGZIu0
ｲｯﾋﾌﾝﾊﾞﾙﾄﾃﾞﾙｳﾝﾁ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:48:15 ID:MhFJrXWA0

World Trade Center

×ワールドトレードセンター

○ウォーロロロ(巻き舌)　トゥレィドゥッ　セントゥワァー
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:53:12 ID:v5vQ5COc0
>>201

なんちゅー誤爆ｗ

４期期待ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:16:55 ID:fKlnzerh0
×なんちゅー誤爆ｗ

○ナンテゥーヴォヴァク
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:13:44 ID:eBueMK/Q0
AMGをアーマーゲーというヤツがいるけど、
さすがにそれは違和感ありまくり。

「M」を「マー」って読む言語って何語よ？

他はどーでもいいけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:56:00 ID:vKH5J9gm0
ベー　マー　ヴェー ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:12:14 ID:FziUpz/xO
ぬるポロ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:57:31 ID:bSljRDf10
>>211
ガッ　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:36:04 ID:7hBmAHuR0
AMGと字で読む時にはなんとも思わないが
AMGと言われるとアメリカン・モーター？と勘違いする俺

あっ．．． つられちまったぜ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:58:17 ID:plLYG7I30
エーエムジー　より　アマゲ　の方が呼びやすくね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 17:34:01 ID:3WHKgrHN0
ＡＭＧはなんてよみますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=3261007
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:01:57 ID:Z0KjX+n70
ここはポロスレ ダ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:21:24 ID:TfOkMTwU0
あっ　そうだった

それで、かなりの割合でAMGなんちゃって仕様．．．
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:15:01 ID:3d0FaC1P0
尼毛
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:53:30 ID:zPlMamCg0
トロロッソのベッテル（VETTEL）もフェテルなんだよな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 03:34:50 ID:4eVVvhe80
そのCクラスAMGが、どれほどの「なんちゃってスポーツカー」を
ブッちぎってきたのか知らないが
コルベットにケンカ売るたあ身の程を知らなさ過ぎる
っていうのが先日、高速道路で

公道で飛ばさないはずの俺が
あまりに鬱陶しかったので久しぶりに大台に乗せてしまった


SクラスのAMGモデルでさえコルベットには勝てんというのに
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 07:25:40 ID:lROpBjvK0
勝ち負けの判断基準がスピード競争かよｗ
いい歳してどんだけガキなんだ？
飛ばすのはあんたの勝手だが他人に迷惑かけるなよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:15:18 ID:4eVVvhe80
売られたケンカは買わなきゃな

相手が直線勝負を売ってきたら直線を
峠を売ってきたら峠を

こんなことも分からんゆとりのガキもたまにいる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:33:21 ID:mKdcWbT/0
馬鹿だなあ、お前
いやどうでもいいんだが、ポロスレを釣堀代わりにすんな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 10:23:16 ID:iH7trgN20
一昨日うちの嫁のポロが駐車場で何者かにバンパーを擦られて来ました

相手の塗装がべっとりついてるから塗装の柔らかい車
公共施設の駐車場に止めた時に白い車が隣に止まっていたから
その車だと思うとのこと

　内輪差で側面をこすったと思われます。　普通側面でこすったのであれば
傷までは付かない筈が、一箇所線傷になっていたところを見ると
相手の車はの接触した部分は　既にどこかにこすって歪んでいたものと思います。

　私自身は、大事に乗っていそうな車の隣に止めるようにしています
しかし、戻ってくると大事に乗っていないような車に変わっていることも．．．
その時は、ドア傷がないかどうかを確認したりしてます

　皆さんも、凹み傷があったり大事に乗ってそうもない車の隣には
止めないことをお勧めします。

　嫁の車とはいえ　まだ500キロしか走ってないのに
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 11:57:12 ID:ZAdo7sZW0
かわいそうだな（嫁が）。元通りに直してあげなよ。責任感じてるかも知れん。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:50:40 ID:PuwXLVKa0
とても気の毒ですね。しばらくは車乗るたびに嫌な思い出にひきづらないように皆ではげましましょう。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:30:50 ID:Ao0+4CBH0
>>141
ポロクーペに乗ってます。
三角窓は残念ながら開閉しないです。。開閉できればもっとオシャレだな
とは思っていますよ(笑)
228 ：>>224：2008/10/12(日) 17:19:29 ID:iH7trgN20
レスありがと　おまえらいい奴だな　嫁に伝えとくよ

>>225
修理は等級変わらず（既に頭打ちしてるし）で免責も無しだから保険使うつもり
生まれてこのかた保険使ったことないから保険使わせてもらう

>>226
直しても　そういう行為を受けたっていうのがショックなんだよな
彼女が自分でぶつけたんだったら割り切りも早いんだろうけどねぇ

俺も「気にすんなよ直しゃぁいいんだから」とはいったんだけどね

そうそう　さっき書かなかったけど
日頃 当てられるの嫌だから　その日も気をつけて止めたらしいんだよね
車止めが無いらしいから前がなるべく下がるように
後ろの壁ぎりぎりまで下げたんだけど擦られたみたい

一度あることは二度ある、二度あることは三度あるジンクスがあるから
品行方正に運転して運気が上がるように務めます
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:52:15 ID:J9NY7UVB0
自分も、ショッピングセンターとかの駐車場では出来るだけ遠くに駐めるようにしてる。
やっぱ当て逃げはイヤだから。

以前のPoloはバンパーもドアーも黒いウレタンモールで交換も安かったんだけど、いまのは
キレイすぎてあたかもボディの一部のように見えるし、そこにキズが入るとショックも大きいよね。

三本翁じゃないけど、黒ウレタンバンパーで仕上げて欲しかった。そういや四隅のモールが
あるの検討しては？ ディーラOPで1万位。コーナーセンサーがあると不可。>>228
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:08:29 ID:PuwXLVKa0
世の中には不合理で納得できない事など不意に襲ってきますよね。後悔ということではすまされない何をやっても誰に声かけられても癒されない深い心の傷。
そんな時は大空に白い雲がゆったりとながれている大地の風景とか風や小鳥のさえずりを見たり耳にしたりすると気分がかわると思います。
ご主人はとてもお優しい方のようなので気分転換に自然に触れてみる事をおすすめします。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:27:02 ID:LdKURHe30
まあ、車スレでいうのは憚れるが・・・、車は所詮道具。
職人さんは道具を愛するが、溺愛はしない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:50:16 ID:4eVVvhe80
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼　ええがな　ボロなんだろ？つまりポンコツなんだろ？
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　　　l
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:42:32 ID:633SXup40
下からの覗いたら、ATF漏れてベトベトなんだけどどうしたらいい？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:48:43 ID:iH7trgN20
>>229 四隅のモールあるの検討しては？
ついてるけど．．．更に上のほうまで逝ってますです
もうちょっと出っ張っててもらいたかった

>>230大空に白い雲がゆったりとながれている大地の風景とか．．．
その情景が思い浮かばれとても和みました

今年は紅葉も早いようで、既に山の方は紅葉してるようですので
ドライブにはもってこいですね

緑の木々もあれば薄茶色に染まった木があり、真っ赤なモミジが花のよう
コントラストを描いている　この時期ならではの景色ですね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:03:26 ID:iH7trgN20
>>233
どこから漏れてるかの確認をしないと

エンジンとトルコンのつなぎ目から漏れてる場合は
つなぎ目のボルトを一旦少し緩めて、閉め直してもらうと直ることがある。

車屋さんによってはろくにみないでATオーバーホールというかもしれないから
自分で確認してからの方がいいよ。

　ATFパンのパッキンからの場合は、そのパッキンセットと
ATF交換、ATFエレメントをするとなると、6万円コースかな。

ATFを社外品と交換すると、漏れ始めることがあるけど．．．
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:49:38 ID:g+K36wwu0
>>233
自分で対応するのが難しければ、近所の整備工場か、車を買ったディーラーに相談してみては？
何カ所で意見を聞いてみて、いちばん良さげな所に依頼する。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:19:29 ID:AF6B9Onc0
オイル交換程度に何万もかけるとは

自分でやればいい
少なくとも自分でやれる範囲内だろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:31:12 ID:AIpZ/h6o0
>>237
今時のATF交換は自分じゃ出来ないよ。

と、言うと、
「俺は温度管理までやってどうのこうの」とか、
「エンジニアやってるもんで自作の圧入ポンプがどうちゃらこうちゃら」とか、
のたまい出す変なのが沸くかも知れんが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:38:59 ID:AF6B9Onc0
下から抜いて横から入れるだけだ

足踏みポンプなんぞなくてもできる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:48:07 ID:JOQsjN6g0
出来る人は出来る
しようとしない人はしない
俺も自分じゃしない
ボンネットも開けない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:58:26 ID:+0s+T5pM0
出来る人は出来る
しようとしない人はしない
俺も自分でしかしない
股は開かしたことはない
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:29:17 ID:BAcua/gAO
>>239
そんなやり方で全部交換できるの?
エンジンかけながら圧送しないと無理でしょ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:46:51 ID:XuF/s+wP0
交換したら漏れ直るのかい？
ゲージはディーラーしか持ってない
失敗したら廃車の可能性も高い
自分でやるのは無理だろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:56:33 ID:BAcua/gAO
交換して漏れが直ることはないだろな。
多少のオイル漏れなんて気にすることない。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:06:37 ID:QHBdi8xK0
気にするよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:05:33 ID:BAcua/gAO
気にしなくていい
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:04:06 ID:T12QcfOb0
ATF漏れ
DUOにTELしたら

とりあえずそのまま乗っとけ
オイル入れると半々の確率で調子悪くなる
AT交換80マソだよ
わざわざそんなリスク取る必要ない
ATの調子がいよいよおかしくなってから持って来い

って言われますた

ちなみに漏れの度合いはたまに雫垂れてる感じ
勘だけど１リッター以上は失ってると思った方がいい
ワコーズの漏れ止めとか入れたらどうなんだろ
余計な事しないほうがいいかな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:07:11 ID:iiYy5cJ+0
>>247
そのDUOに世話になるの、やめたほうがいいと思う。
整備技術に自信のない工場がよく言ういいわけだよ、そんなの。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:20:19 ID:3cqygGsK0
実際に80ﾏｿなら入れ替えだな。。。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:11:00 ID:BAcua/gAO
輸入車なんてオイル漏れなんて当たり前みたいなもんでしょ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:34:35 ID:1FF1TczK0
　　　　　　大矢ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　大矢ちゃんは
　　　　　┃／ 　　 　 　 　 　 ＼┃　就任時から采配が弱く
　　　　　┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　続投には１００敗阻止が必要です。
　　　　　┃　 　 _＿＿＿_　　　 ┃　
　　　　　┃　 ／ ─　　─＼ 　 ┃　しかし１００敗阻止には４５勝という
　　　　　┃／=⊂⊃=⊂⊃=＼ .┃　莫大な白星がかかります。
　　　　　┃|　　　 （__人_）　　 |. ┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　大矢ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　　大矢ちゃん　61歳
252 ：>>235：2008/10/14(火) 12:13:08 ID:BgoUueAm0
　俺が書いた内容で誤解があったかもしれないが、
オイルパンのシールから漏れているようであれば
シール交換が必要。　シール交換するのであればATF交換必要だが、
4K円くらいの部品だからエレメントも交換。

　いずれにしても、どこから漏れているのかが問題。

>>239
最近のATはした抜きできないモデルが存在する
そもそも、ATFが補充できないモデルもある

あとは、Own riskか販売店リスクかのちがい。
他社や自分でやると、それを口実に保障適用外と判断される可能性がある
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:38:39 ID:7CrGqquj0
>>247　ワコーズの漏れ止めとか入れたらどうなんだろ

亀だけど　ワコーズの漏れ止めは効くよ　硬化してきたゴムを柔らかくする
効果がある　

ドイツ車はゴム製のパッキンが多いからパッキンの材料と相性が良い。

　ATFを純正（鉱物油）から化学合成に交換したりすると、ゴムが直ぐ硬化してくる。
以前にPOLOではないがATFを交換し漏れ始めたがワコーズを入れてしばらくしたら
漏れなくなった。　1本で気かない場合は2本入れて直る場合もあるみたい。

エンジンもATもそうだが、ゴム製パッキンと化学合成オイルは
相性が悪い鬼門　オイル漏れを誘発しやすい

鉱物油の良いオイル？　純正が一番無難なんだけどね
本当に純正をいれてくれているのやら　キャッスルだったり

植物性のFUCHSのオイルとか、鉱物油と化学合成の良い所取りと言われている
ShellのHelix Ultraがいいような気がするが？？？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:19:26 ID:K16MNNrK0
マイクロロンに騙されるバカのようだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:25:47 ID:WmN43Dip0
今月号のインプでＰＯＬＯのハルト特集組んであるね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:32:55 ID:3IKBUxZ50
ハルトのフロントグリルはいいね。
日本ナンバー使用になるし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:22:42 ID:7XMOa1VC0
シートヒータの価格ってわかりますか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:48:59 ID:3TZZN0/I0
話の流れをぶった斬ってごめん。
1.4の6ATは、4ATよりも燃費が悪くなってるんだね。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/nenpilist0803-6-3,4.pdf
これの56ページに載ってる。

車重も4ATよりも軽くなっているのにどうしてだろう？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:50:13 ID:3TZZN0/I0
ごめん、57ページだった。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:59:20 ID:Of9yOM210
>>258
そりゃ10.15モードなんていう基地外基準だからじぇね？
9N前期（1400・4AT）からゴルフGT（TSI）に乗り換えたんだが、
納車までの代車で乗った1400・6ATの9N後期トレンドラインは確かに俺の丸目より燃費良かったよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:28:06 ID:EqxTjnzN0
>>258
下のギアをローギアード化してる影響もあると思うが
エンジン形式もBBY→BKY→BUDと３回変更してるから
そこらへんの影響もあるかもね？
うちのは一番燃費の悪い初期型のBBYだw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:43:39 ID:9bj8mpxo0
>>260のいう通り　10.15で計測すると車重調整があるから
軽いと不利になる場合がある。

　日本のメーカーはその辺の調整をしてるから
実際の燃費とかけ離れる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:49:58 ID:9bj8mpxo0
Cross Poloと４ATモデルの燃費が一緒
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:55:10 ID:S7HWy9yd0
この前9N丸目BBYで富士山周辺＋高速道路90キロ巡航をやったら・・・
リッター１６キロ以上走ってたわ
途中で5500rpmぶん回した時もあったし渋滞にもはまったから、実際はもっと伸びるだろう
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:56:00 ID:ZGne+NFb0
>>264
たぶんゴルフTSIトレンドラインなら20km/L以上いくと思うよｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:42:57 ID:bT50qrp50
Poloがいいな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:02:28 ID:VqtrwYsX0
次期POLOに期待ですね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:24:00 ID:KI+viST+0
9N丸目のヘッドライトユニット交換したことある人いる？
なんかバンパーはずさなきゃ取れなさそうにみえるのよね。
そうなるとジャッキ＆ウマが必需なのかねぇ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:18:21 ID:K0Gh7Xz/0
>>268
みんカラのPOLOのメンバーを見るといいよ。
説明付きでキセノンに換装してる人が結構いる。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:32:33 ID:C2VzAMyWO
初めて書き込みします。
６Ｎ前期に乗っているのですが、ワイパーがビビり始めて…
今までディーラーで交換して貰っていたのですが、国産車用のが合うとか聞いたので、自分でやってみようかと思っているのですが、サイズやら費用やらが分かりません。
どなたかされた方いましたら、ご教授の程お願いします。
初心者ですいません。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:35:08 ID:C90GKvzTO
９Ｎ丸目の中古車は、まだまだ高いな～
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 04:09:32 ID:Ma5Ja46O0
12万で９ｎ前期１０万キロ４ｄｒシルバーを買った俺がいますよ
もちろんラリーごっこしたりしてぶっ壊す覚悟です
ちなみに友達も２０６を同じくらいの値で買って改造中
なぜポロにしたかというと、その中古車屋で検付で一番安かったからです

オンボロと思ったんですが意外と普通に走りますよ！(驚)変な匂いもしないし
でも、ATだからつまらない(←買うときに気付けｗｗ！)
だれかMTに換えた人いますか?
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:53:27 ID:Kni4c4EV0
>>270
困ったり疑問に思ったらまずはみんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=467&ci=79
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 09:36:16 ID:pDLgXVwp0
今日乗ってたら、左折途中にいきなりハンドルが重くなり
そのままバッテリーの赤いランプが点灯してエンストしてもうた。

焦ってイグニッション切ってエンジンかけ直したけどだめで
エンジンルームをとりあえず開けてみたけど何も起きてない
ので閉めて、またエンジンかけ直したらかかった。。。
良かったけどなんだったんだろ・・・。また起こると思うと怖くて乗れない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 09:42:00 ID:N366Iq6e0
ホ゛ロ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:20:39 ID:Y5Lj09pwO
9N丸目にフルエアロ、マフラー、車高調、17インチアルミ入れたらVWオーナーからたまに声かけられるようになった。
ポロで珍しいですねって。でも、こんなことここで言っても叩かれるだけだから退散。ｻｻｯ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:25:16 ID:bcZwLsXu0
>>272
崖から落ちてカタワになーれ♪
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:14:55 ID:tjrjHG+H0
>>276
うん。
あんた田舎の人でしょ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:32:33 ID:jVjacnxK0
車のドレスアップや改造＝田舎って、どんだけおっさん思考なんだよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:19:10 ID:6q/aYe5aO
以下ワーキングプアの脳内出血ｽﾚと化します。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:33:43 ID:SIxgMBRvO
>>272
ポロでラリーごっこって…絶対無理でしょ？
車重1160㌔ですよ、75馬力エンジンですよ、しかも、ＡＴですよ！！
その価格だと現状渡しでしょ？
ディーラーに持ち込んで、消耗パーツ交換とかしないと危ないですよ。
ドイツメーカーの車は
消耗品の寿命は日本車より短いです（特にブレーキ関係など）
各補強類のパーツも同じです。
ドイツ車は、故障する前に定期的に部品を交換していくのが常識です。
バッテリーは日本のと違い寿命のサインがでにくいので、交換しておいたほうが無難ですね。
消耗していると、ある日、突然止まったり、かからなくなったりします。
タイベル交換は勿論、その他、油関係の交換など、
10万㌔も乗ってあると大変です。
でも、やっておかないと、ラリーごっこする前に、
自分自身が車もろともジ・エンドってことになりかねません。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:27:32 ID:KPVWEcGM0
>>274
バッテリーターミナルの接触不良っぽいけど

　電動パワステなら電気系確実
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:18:46 ID:LPflGBkO0
ゴルフ顔で格好いいね！
http://www.autoblog.it/post/16168/volkswagen-polo-la-golf-ispira-lei-copia
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:02:58 ID:JcvvE9uZ0
POLOも上記の新型の次の代あたりにゃ更に肥大化、3ナンバー化すんのかな？


285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:35:06 ID:Wq+hNOnU0
安全性向上のために車が肥大化するのは仕方ないんだろうか？

道路幅は昔と比べて大して広くなってないのに、
そこを走る車だけがブクブク肥大化してったら
かえって危なくなると思うし、ますます歩行者の居場所が無くなる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:36:55 ID:bcZwLsXu0
ヨーロッパはCO2耳なし芳一化してるくせにボディが大きくなり続けるのは矛盾してるだろ
と、小沢コージがwebCGで言ってるが本当にそうだよなぁ。

視点を変えると、ボディの大型化もCO2どうのこうの、も、
結局のところ商売上の念仏なんだよな。

俺自身某家電メーカー勤務だが、うちの会社なんてCO2原理主義・エコエコ詐欺ばっかだわ。
まぁ会社に楯突くより金貰う方が大事。自動車ﾒｰｶｰの中の人もきっとそうなんだろうな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:52:40 ID:y0a6+o6e0
>>283
サイドウインドの水平基調もなくしちゃうんだね。少しショックだ。
まあ、アウディA1という選択肢もあるからいいのか。
288 ：287：2008/10/18(土) 23:01:40 ID:y0a6+o6e0
現行もすでに水平じゃないんだね。すまん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:03:38 ID:Kni4c4EV0
>>283
なんかゴルフⅥとフィットとデミオを足して3で割ったような感じのデザインだなぁ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:18:47 ID:Ma5Ja46O0
そうそうラリーごっこって、ジムカーナのことだった

>>272
へぇそりゃやばいな
でもライトチューンはするからいいや
ポロの前の車は８５０セダン(珍しいMT)その前はアウディ８０
でしたが、全部事故るまで大丈夫でしよ
死んでからでは遅いのであしたＤらに行ってきます
あと、MT化についても聞いてくる
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:29:27 ID:2CTpNbPu0
ゴルフ顔は好きじゃないな
292 ：268：2008/10/18(土) 23:43:46 ID:S5q1rFSX0
>>269
ｻﾝｷｳ!
オレニハムリソウダ！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:50:40 ID:Kni4c4EV0
>>290
自作自演乙
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:51:41 ID:Kni4c4EV0
じゃなくて安価ミスか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:16:37 ID:WiC3iSyf0
安価ミスでした失礼！
>>281でした
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:14:52 ID:7h3WhKXPO
270です。

>>273さんありがとうございました。
みんカラも初めて見ました。
同じボッシュのｴｱﾛﾌﾞﾚｰﾄﾞにしてみました。
オートバックスで２本で５千円でした。
寿命的なものを察知したのか？
交換直前にウォッシャーで窓拭こうとしたら、ﾌﾞﾚｰﾄﾞごと吹っ飛んだんですよね。。。
交換後はすっきり！

携帯なので去ります。
ありがとうございました。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 15:41:51 ID:ohw96+wi0
正直現行は内容が古い、二世代前って感じだから新型は待ち遠しい。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:25:53 ID:1puPA7gP0
新型は５ナンバー継続なんですかねぇ。今の車が来年8月に7年目の車検だからそれまでには絶対でないだろうな。うーん悩むなぁ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:39:37 ID:Q95d0MUP0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003052877&car_cd=VWS001&clid=222238001&photo=0
この丸目のエアロはどこのメーカーかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:43:36 ID:Q95d0MUP0
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003170376&car_cd=VWS001&clid=040076001
この１８インチひどくね？

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003074230&car_cd=VWS001&clid=215387001
やんちゃな丸目
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:35:34 ID:nMB4BUTOO
>>299
ラビットだったかなー。俺も同じの付けてるわ。
てか俺の車にそっくりでﾜﾗﾀ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:33:16 ID:YQ/u8Aqt0
>>283
へぇ～いいじゃない。あとはサイズだな。1690mm以内だと嬉しい。
超えてたら新poloにする理由が薄くなるんだわ。車庫が窮屈になるんで。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 04:32:09 ID:r/B85T6j0
3年落ちの丸目ポロを20万円で友達から買った（hddナビ付）
いいね
ポロ、足車ですごい重宝してる
こんなに高速安定性がいいとは思わなかったよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:26:45 ID:6qhO+B/50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/385
についてどなたかお願いします。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:22:47 ID:UoMiYK6O0
>>304
断る
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:53:55 ID:6qhO+B/50
他の方、よろしくお願いします。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:08:37 ID:29chveCM0
>>303
おめでとう♪
日常の足に最高だし、高速も安定して走れる万能選手でしょ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:12:31 ID:Kcp02BkR0
>>306
点検に行くならその場で聞けよ。

恥ずかしくてこんなところでしか聞けないのか?ｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:44:35 ID:UoMiYK6O0
ツマンネ質問されて困ってるスレ住民じゃね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:07:12 ID:6qhO+B/50
＞恥ずかしくてこんなところでしか聞けないのか?ｗｗｗ

こんなところだから聞いたんだよｗｗｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:16:40 ID:MS2rD2gT0
>>310
好きにしろよ
たかが数千円だろｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:21:38 ID:j6WuvZLM0
>>283
なかなかにいいんでないかなあ。結構好みだ
次期ではゴルフ6がそうであったように軽量化もテーマにして欲しいな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:09:09 ID:DRMmPHeB0
マツダみたいだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:28:34 ID:ksCIHxnsO
>>303
友人から三年落ちを20万て安心で安いし、よかったね重くて加速は鈍いけど、
高速は安定してますね。

自分は二回目のエンジンオイル交換の時にフィルターも交換しました。（走行5千㌔）
315 ：303：2008/10/22(水) 16:24:28 ID:jeTBTz6U0
皆さん、レスありがとう
直進安定性もいいし、丸目もいいし
もう愛着たっぷり
ただ、エンジン音はちょっと煩いね
直感的に長く乗れそうな車だと思い
3年で6万ｋｍの過走行だったんで
タイミングベルト、テンショナーは交換しました

譲ってもらった友人も丸目から9N後期に乗り換えただけで
ポロ自体は気に入ってる
愛着のある丸目ポロを中古車市場に流すのがなんとなく嫌で、知り合いに乗ってもらおうと
足車探してた僕に格安で譲ることにしたみたい

大事に乗るよ、ありがとね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:37:10 ID:sRYoWqjmO
>>315
いい話だー。
ぬるポロ大事に乗ってあげて。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:04:07 ID:37wE02Zt0
>>316
いい話もなにも
そんなに愛着あるなら
ぶっ壊れるまで丸目に乗ってあげるだろうて
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:32:21 ID:Jt4aofVB0
>>316
いい話なのは同意だねガッ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:10:16 ID:EjQBZaXWO
やっと新ポロはデザイン固まったのか
ガンメタのEOSっぽい目のやつがいちばんかっこよかたのに
このゴルフの顔は実車見たらどうなんだろうなあ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 15:40:00 ID:pIGovFlw0
サイズが広がればゴルフからの乗り換えも多くなるだろうから問題なし。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:41:39 ID:pyFEHHII0
age
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:00:10 ID:QnqQ4PwYO
>>320
それじゃあ、なんのためのポあっ、何をfYagkmpふじこ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:54:35 ID:05sB1JE10
>>322がポアされたようです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:35:46 ID:VgXjNuxL0
しょしょしょしょしょしょしょしょ～こ～
あさ～はら～しょ～こ～♪

なぜか
ニュースステーションを思い出す
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:17:15 ID:llIireFc0
>>322
ゴルフも一回り大きくポロも一回り大きくなるだけで兄弟の関係に変わりなし。
サイズにこだわりのある人は壊れるまで乗るか、フィットへ乗り換えでしょう。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:49:52 ID:AETds9ky0
ポロじゃなきゃ FIAT 500 だな。やっぱり欧州車がイイ。願わくばフォードとかオペルとかも息ふきかえして欲しい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:25:01 ID:wv7aplMRO
2010年に発売予定のMPVってどんなんだろう。
気になるわ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:54:32 ID:Iroxf21o0
誤爆失礼
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 05:56:28 ID:m4T5vJc30
upも気になるが、最近情報でてきません。発売時期はだいぶ先なのかなぁ？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:04:34 ID:0+G+8d34O
MAG-X。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:22:56 ID:bIcRnzW60
新型ってアウディのA1とプラットフォーム共通かな？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:55:59 ID:vjyf4D7x0
>>326
景気失速で再上陸どことじゃないし。
新ポロは幅1730程度になるんだろうね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:13:49 ID:Fw+UtQII0
6N前期はいい加減いい年なのでヴィッツに乗り換えます。
ほしい人いますか？50000kmですけど。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:34:03 ID:CXFrRbfA0
景気失速と幅とどう関係あるのだ？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:37:56 ID:g9x5OL1/0
別に関係があるとは言ってないだろ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:55:45 ID:0BcgA2Yu0
つまり 2行目を書きはじめる時に、1行目で書いたことを忘れてしまっているってことか。アルツか？ ハンドル握るの止めた方がいいぞ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:28:19 ID:Rr9X+TF80
チョット質問良いですか。

6N前期ですが、現在6万キロでATF交換しても良いでしょうか？
最近、別の国産車のATF交換をしたところ、変速フィールと燃費に効果テキメン
だったので、できればPOLOも、と思っています。
Dらでは、勿論やりますよ、と言ってくれますが、輸入車のATということもあり、
漠然とした不安があります。

ご意見お聞かせ下さい。
宜しくお願いします。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:54:46 ID:ZgT7yFdzO
>>333
正直、ヴィッツよりも
ポロのほうがいいような気がする…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:10:33 ID:nBNu5RtX0
実家の父親がもう年だし小さい車がいいってんでヴィッツ乗ってるから
たまに乗せてもらうけど、ドアとかおもちゃみたいで怖いよ。狭いし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 10:55:07 ID:j5rlIkMk0
おまいらいい加減なアドバイスすんなよ
俺も6N前期乗りだけど、次はトヨタに乗りたい333の気持ちわかるよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:04:39 ID:luVjpBVWO
ﾎﾞﾛｸｿﾊｰｹﾞﾝ(笑)
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:09:44 ID:j3D6U2XU0
>>338
次期ポロならヴィッツよりも良いかと。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:02:41 ID:lQSm5Etb0
おまいら中古と新車を比較すんなよｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:14:46 ID:B8QulyrM0
>>331
A1はリアマルチリンクにして差別化を図るそうだ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:11:21 ID:Jcrs5cAx0
只の釣りにかまってはいかんよ　POLO買えるやつが
ヴィッツを選ぶ訳ないだろ　まともならもっと違うのにするよ

>>337
　ある意味自己責任だけど、長く乗ろうと思えば交換は必要。

フィーリングアップのためならやめた方が良いよ
PoloのATは新油の時は変則ショックが大きくなる。
数千キロ乗ると徐々に良くなってくるんだけどね

10万キロくらいしか乗らないんだったら、交換必要無いんじゃないかな
346 ：333：2008/10/27(月) 20:25:00 ID:HEmzxh5v0
333ですけど釣りじゃないですよ。
私が年なんじゃなくて6Nが12年目で来年は13年、税金も上がってしまうので
乗り換えを考えています。下取り出しても値段がつかないのでほしい人いたらあげます。
タイヤ、バッテリー、Fパッドは一年前、サーモスタット、エアエレメント、プラグ、クーラント
ブレーキフルード、エンジンオイルは半年前に変えたばかりです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:03:15 ID:YHftDIFb0
>>345
レスありがとう。
やっぱり貴方も長く乗るには必要という判断をされますか。。
書きませんでしたが、現在は家内が乗っており、あまり距離が伸びないの
ですが、もう暫くしたら家内に新調し、私がPOLOに乗ろうと思っています。
10万、20万と言わず、トコトンいけるところまで。
で、交換が仇になってATの寿命を縮めたりしたら、と不安になったので
書き込みました。

やはりここらで1回交換しておきます。自己責任で。
有難うございました。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:50:30 ID:FJkKY5xG0
最近の円高ユーロ安で09モデルから大幅値下げなんて無いんだろうか？
２０％現行より安いとヲタも勝ち目ないだろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:56:33 ID:IqkbWwAe0
>>348
だったらちょっと前のユーロ高の時値上げしてるだろうてｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:53:22 ID:yrMOFs2U0
>>346
たった50000kmのPolo 6Nですか。丁寧に乗られてる感じがしてていいですね、、、
ぜひぜひ手を上げたいのですけど諸事情でﾑﾘっぽいorz....
所在地はどちらですか？（県＋エリア名程度で十分です）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 03:22:03 ID:+yHVfhC1O
中古車雑誌には、12万から16万㌔くらいの走行の、6Nポロが平気で売られてますね。
ということは、車は丈夫なんじゃないんですかね？
自分の9Nも、13万㌔ぐらいまでは乗ってあげたいものです。
6N前期ポロは、個人的には顔がかっこよくて好きですね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 05:52:26 ID:apPPGRRQO
6Nも9Nも前期の顔はいいと思うが、後期はどっちも個性もないつまらない顔だな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:42:18 ID:DfixNfAD0
>中古車雑誌には、12万から16万㌔くらいの走行の、6Nポロが平気で売られてますね。
>ということは、車は丈夫なんじゃないんですかね？

つっこみどころの多い理屈だな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:43:49 ID:slm9jz/x0
顔はつまらないわ、4ATだわで踏んだり蹴ったりです
20000km経過したこのごろ、なんだかエンジンがカラカラうるさくなってきました
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:28:20 ID:uCNRCS4S0
>>351　車は丈夫なんじゃないんですかね？
マイナートラブルはあるもののボディーは丈夫
ボディーのヤレは皆無かな　ブッシュ類はどの車もあるけど

好き嫌いがあって今の９Nのセッティングになったんだろうけど
おれは６Nの方が好きだね　本当にどっしりしてる

現行の９Nはハンドル切った時にヨタっと傾く印象がある
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:43:35 ID:PpeGsMSv0
>>345
現行ポロの旧式タイプを今さら買う気もしないというのもあるでしょう、それなら国産小型という
選択も不思議ではないと思うけど。

>>355
10年未満だとこれは長く乗り続けられるぞ、そう思えるものです。
しかし12年辺りからあっちこっちの部品が逝き始め、修理工場の人と顔見知りになるようになるw
そして怖くて遠出するのを躊躇するようになる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:19:30 ID:jbgZo5TF0
>>355
タイヤのせいもあるかもしれない。OEMは結構細いので。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:47:44 ID:8NKvhUtc0
おいらも6N前期、12年目、まだ34000km。
さすがに次のポロが出たら乗り換えかな。
エアコンがへたって、最近いろいろ交換(13万円)しました。
359 ：>>355：2008/10/29(水) 10:41:26 ID:g17EDtyv0
>>356 12年辺りからあっちこっちの部品が逝き始め
確かに、そうなんですよね。　プラスチック系がリサイクル原料率がたかいから
耐久性が無いんですよね　ボディーとかエンジンはは丈夫なんだけど。

大物？電装系は日本製の物がほとんどだけど．．．
走行距離より経年劣化が

>>357
確かに　先日書いた後で久しぶりに乗ってみたらどっしりしてた．．．(>_<)

サスが馴染んで来て、サスの動きが変わったのか、アライメントが若干変わった
のかわからないけど、訂正します。　6Nも9Nも良い感じです。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:00:27 ID:hzH0stTt0
ボディとエンジンが丈夫って根拠ある？

ボディ:厚く重いだけじゃねーか？（鋼板薄くして強度出す技術が無い）
エンジン：オイル漏れ、アイドリング不調多発…etc
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:52:14 ID:36RWyk23O
オイル漏れもアイドリング不調もエンジンが丈夫かどうかと関係ねーじゃん
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:24:49 ID:qzgAgFvh0
今一斉にヨタの工作員がVW関連ｽﾚで工作活動してるみたいですよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:52:07 ID:ScqxDspY0
よりにもよってドイツを指差して鉄鋼技術が無いと言う人がいるとは・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:36:13 ID:OA2IEQ6I0
>>362
Duoやってんのに自爆か
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:12:25 ID:KAuCV1mOO
マジレスです。
9Nポロの他にK11マーチがあります。
マーチは丸14年です。故障はありません。（走行5.2万㌔）
あちこち言うとこもでません。日本も長持ちすると思います。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:00:01 ID:6j5vz97R0
当たり前の話だが、使用環境、状況によって変わるべ
なんだかんだいって、ちゃんと手を入れれば何でも長持ちはするよ
ただ、６Nが出た頃の同時期の日本車は、ようやく衝突安全を意識しはじめたボディーがではじめた頃だから
基本的にいかんともしがたいくらい、ボディーに差があるかとはおもうけどね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:33:08 ID:/EyqjPsy0
鉄鋼技術を語ったら一目瞭然。>>363さんのいう通り。
品質の高い鋼板を手に入れられる環境も必要。

>>365
日産のボディーというか骨格は丈夫だとは思う。ドアもカシッと閉まる。
あのマーチは欧州では評価が高く、ヴィッツは足元にも及ばない。

　日産だけではないけど、2万位ですでに足回りのブッシュ類が経たって、
カタカタ音が出始め。　直進安定性が損なわれ始める。　
しかし、それを我慢すれば乗っていられる。
ドイツ車でブッシュが入っているところに、入っていないから
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:02:28 ID:gK8ngi420
おまえらアホ？
マーチ、ヴィッツ、フィット：120万
ポロ：180万
369 ：>>359：2008/10/30(木) 12:25:46 ID:/EyqjPsy0
>>360　鋼板薄くして強度出す技術が無い
釣りだと思うから　レスするつもり無かったけど．．．やっぱり書く
ポロより軽い車は、ただ1回だけの衝突試験に合格すればOKの車。
もともとの安全装備も多いから装備重量も増える。

同じクラスであればPOLOがベンチマーク。　
POLOより軽い車は、骨格鋼板が薄すぎる。　溶接技術が違いすぎるだろ。

>>360 オイル漏れ、アイドリング不調多発
　今時オイル漏れしないから釣りということで、無視するが
基本的にアイドリング不調とエンジン強度の問題は別。

あるメーカーの車は、センサー類が壊れてもエンジンでノッキングを起こし
不調ながらも走れる設定にしている。

　それに対してPOLOは、何らかのメッセージを発して不調であると訴える。

コンピュータで制御してる幅が大きいのも関係してるか
パワーを落とさずに燃費を良くするとか結構コンピューターに依存してるからね。
それを嫌って作られる車も多いから、馬力とか燃費とかが実車、実走とかけ離れる。
ハイテク車になればなるほど、トラブルが出やすい。

プリウスが良く止まっているのもその為
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:28:02 ID:/EyqjPsy0
>>368
POLOと同じ装備にしてみたら分かる。

エアバッグの数や横滑り防止とか
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:11:39 ID:q787mFuw0
>>369
1.4の非力車でそこまで興奮してご教授することもないかと・・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:08:51 ID:SXjfDNkF0
はぁ？
じゃ、おまい２ｃｈへ来んな！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:27:03 ID:/EyqjPsy0
国産数値信者はスルーしましょう

数値は良いけど加速非力って方が最悪ですから～
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:43:32 ID:PdXlLsVa0
同じポロユーザーだが
輸入車信者と言うかポロ信者がキモ過ぎる。




375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:10:45 ID:nzoiMZ7f0
50000kmの6Nはだれもいらないのか？
解体しちまうぞ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:27:44 ID:KcJFMHr/0
>>375
350ですが、手を上げるかどうか悩んでます。。。うー。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:50:42 ID:mtHEp2EI0
>>333=346=375
お住まいはどちら？
もし南関東の方でしたら、できれば拝見させていただきたいっす。
ちなみに私は千葉です。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:30:01 ID:ZT4jgUlCO
>>348
フォルクスワーゲン、2009年1月から12車種の価格を平均1.9％値上げ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081030_38021.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:22:40 ID:TvSatGoI0
国産信者の方がキモ過ぎるだろ
わざわざこんなところ来て書き込みするんだから
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:25:21 ID:3IIF+44c0
国産コンパクトをバカにするのはよそう、同じ価格帯なんだから。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:45:05 ID:jJ6aoj1n0
↑最初に絡んできたのはどっちなんだって話だがｗ


382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:50:23 ID:xX/8JOdU0
>>377
もしかして君、akpn先生？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:29:35 ID:KsPfsDVO0
ポロで剛性を語ってる奴ってｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:20:05 ID:yepljLIe0
「今時のドイツ車は大丈夫」とか昔からよく聞くけど、
正しくは
「今買ったばかりのドイツ車は大丈夫」だよね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:04:32 ID:USnsqfgf0
てか、国産車より故障しにくいと思って輸入車買う香具師なんているの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:44:11 ID:0DXPInuN0
>>368

60万円の価格差があれば、十分オマエさんの初代ワゴンRは買えるよ(笑)
そう僻むな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:58:09 ID:yepljLIe0
10年落ちワゴンR：30万円
10年落ちポロ：10万円

そう僻むな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:50:55 ID:BBdoSCkW0
幅1700超えのポロ登場を願う、そして現行ゴルフからの買換え需要が主流になった時に
平和の時代がきます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:20:50 ID:okHldW3y0
>>388
平和になると言うかポロの客層はマシになりそうだが、
現行ポロのりの一部のイカレタ奴が　肥　大　肥　大　と五月蝿くなりそう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:38:55 ID:USnsqfgf0
poloが肥大するのは構わんが、
代わりの小型車を用意して欲しいものだ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:33:07 ID:ptuXSKd80
電動ファンが2つとも死んだ～
部品代だけで8万円だと　orz
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:55:06 ID:j0GbX53c0
>>391
氏ぬな。しかし一度に両方とも亡くなるなんて運が悪いな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:58:59 ID:6dGYR8qJ0
今月、9Nの初めての車検なんです
自分で車検と思ってるんですが
皆さん、ディーラーに出してるんですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:34:03 ID:fE08z+qF0
>>389
このサイズだからゴルフじゃなくてポロ、こういうお方がいなくなるとハッピー。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:25:06 ID:pYAgI4Zd0
Ｌｕｐｏ復活キボンヌ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:49:54 ID:chlT8aBg0
>>393
ディーラに出してる。メーカー保証があるうちはそうしないと保証されない場合があると
保証書に書いてないか？　余談だけどもう2年乗るなら延長保証も検討されたし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:20:22 ID:HSHTGl7t0
ルポ復活賛成に一票
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:27:17 ID:uDxysibQ0
Polo 3drの代用としてのLupo復活（本来逆のはずだけど）は悪くないかも
しれないけど、5drのﾌﾙ4シーターの小型車がPoloの最大な売りと思う。

だもんで肥大化ﾊﾝﾀｲですﾉｼ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:59:41 ID:SkiVVtswO
>>369
プリウスがポロより止まりやすいとは思えんが。
新型は3ナンバーですかねぇ。ゴルフが中途半端なモデルチェンジしたんで次期ポロの方向性もいま
いち読みにくいね。最近技術的にはしっかりしてるんで変なものにはならんだろうけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:09:15 ID:eB4S6weJ0
正直、Poloに先端装備は要らないよ。愚直なまでな小型実用車でいい。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:53:35 ID:Ap3Yz/kw0
プリウスは止まらなくて有名
JAFにレッカーされてるVW車は本当によく見るなぁ
車体はピカピカなのに
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:58:04 ID:QnzJZtUFO
>>393
悪い事はいわん、ディーラーで車検しなさい。日本車とドイツ車の耐久性を一緒にしたらいかんよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:31:04 ID:jQ6K0rQx0
GOLF6のGTIにMTがあるということはPOLOも期待してええのんか
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:44:53 ID:MwWER/y90
ゴルフⅥはⅤより幅が20㎜広がったことを考えると
新型ポロは幅1730㎜程度になって競合他社のBセグと同サイズになるのは確実でしょう。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:41:41 ID:wHoSf+fv0
50000kmの6Nは解体することにしました。(誰もほしそうでないので）
重量税は戻るんだっけ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:33:35 ID:1CqmLRSP0
５ナンバー車が欲しくて色々見てPOLOは良さそうな感じですね。
最近VWは既存車の装備変更が多いみたいですが、POLOも変更がありそうでしょうか？
DSG搭載になったら良いなぁと思いますが、そもそもPOLOには載らないのも？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:35:17 ID:q2WyeYGO0
ちょっと前の角ばったポロかっこいいね。
あれにツインチャージャーとDSG付いてたらすぐ買うのに。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:16:41 ID:IyEWAL9q0
>>407
最初はシングルチャージャーに七速だと思うよ。
燃費は１８ぐらいかと。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:39:03 ID:G328UkMN0
俺のPoloシルバーから黒か紺に塗り替えたい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:19:20 ID:XK+5Fc6jO
>>407
6Nでしょ？あれ、まだまだよく見るよ。
オーナーの方はいろいろだね。
若いお姉さんやお兄さん、中年奥さんや年老いたお爺さんまで。
サイズ的にもいいし、恰好がいいよ。
中古車雑誌に、十万円の
中古ポロで楽しむ方法とかの記事があったなー。
わずかな金額で本当に二年も乗れるなら、もう一台、買いたいくらいだね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:23:03 ID:AaLT87540
6N前期-後期-9N丸目のデザイン上の繋がり方は芸術的とすら思えるくらい。
逆に言うと9N後期はただのプアマンズゴルフに成り下がったな。

･･･とか思ってたらゴルフ6と9N後期を見比べるとまた印象が違ってくる。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 06:59:24 ID:gpHsJL/N0
>>404

カーグラかなんかの記事によると、その20mmはドアノブの形状が広がった事によるもので
ボディ幅は現状まま、だそうな。ゴルフVIは全長はむしろ小さく重量も軽くなっている。

ただ、だからといってPOLOが小さいままって事はないだろうなぁ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:13:36 ID:0bep8Asn0
>>411
デザインに関しては色々意見があって面白いな。
俺は涙目の方が好き。て言うか丸目なら買ってなかった。

GTIのデザインが最も好きだったけど、
高いしMTしか無いしで結局買えなかった。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:56:13 ID:lNJmA+tF0
>>412
ルノークリオ、プジョー207にフォードフェスタと同じサイズにはなるんでしょうね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:02:53 ID:L/DsSlKW0
俺は新しければ新しいほどデザインが良いと思う。
但し、次期モデルのデザインは嫌いだけど。

そんな俺は6N前期。
でも、好調だから買い換えたりはしないよ。
乗り潰します。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:31:41 ID:Skzhv/Zt0
歴代ゴルフとポロのデザインの類似性から考えて、次のポロの形もゴルフと方向を同じくしたものと思われる
で、ゴルフがあれでしょ？
意外に小さくしたらまともに見えるようになるのかも知れない、と思っておこう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:13:06 ID:a8R9WZt00
そろそろ9Nを手放します
何か可愛がってたペットを
育ててる途中で飼い主が・・・
って気分なんだよなぁ

前に誰かが書いてた
「Poloって車はなんかちょっと目をはなすと
そのへんの草をモシャモシャ食ってそうな雰囲気なんだよね
なんか憎めないかわいい奴なんだ」って
名言だね

こんな気分になるのは初めてだ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:29:16 ID:ElwCFXzS0
＞何か可愛がってたペットを
＞育ててる途中で飼い主が・・・
＞って気分なんだよなぁ

？？？？？



＞「Poloって車はなんかちょっと目をはなすと
＞そのへんの草をモシャモシャ食ってそうな雰囲気なんだよね
＞なんか憎めないかわいい奴なんだ」って
＞名言だね


？？？？？


＞こんな気分になるのは初めてだ

つ精神科


419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:44:45 ID:CKSomUwh0
>>417-418
ｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:48:53 ID:U9rAjsM50
俺はマーチを手放すときとB4手放すときにはかなり心が揺れたな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:54:18 ID:d7Wp3pr40
赤パン先生は？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:19:28 ID:1ZBSSAaJ0
age
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:18:04 ID:aHXr3YLg0
age
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:50:52 ID:N9HJ2tBp0
>>417
考え直せ！
裏切るのか？君の可愛いペットを捨てるのか？
泣いてるぞ！バカ野郎
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:29:19 ID:Pb4gISjo0
>>406
次期ポロは来年あっちでデビュー
こっちには再来年には入ってくる

目下開発中の1.2L TFSI(105PS/175Nm)？
が日本市場でのメインエンジンになると思われる
ミッションはもち乾式7DSG

これにて「非力だ」「燃費良くない」の汚名を一気に返上
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:14:17 ID:iz3vQiC20
スポーツラインを中古で購入しようと考えてます。
ポロの中古ならここは見ておいたほうがいい、という部位はありますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 02:55:08 ID:GS9Mcx1E0
認定中古車であること。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:57:23 ID:ZYs1QwbI0
>>425
日本的な考え方だと、本来は1ＬでＦＳＩ+過吸気のＴＳＩで1.5Ｌ並みの
走行性能で十分なんだけど。　税金も1Ｌ以下ということになるし。

現行のポロは燃費結構いいよ。　普通に走ってるときは
大してエンジン回転上がらない設定になってるし、
ある意味　品良く走れる

普段俺が乗ってる訳じゃなく、感覚的で申し訳ないが
6Ｎ前期に比べて、給油回数が半分くらいになってる。

6Ｎもそうだったけど　ポロって保険凄く安くない？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:17:39 ID:ZYs1QwbI0
>>426
　今の車は見ても分からないからねぇ
販売する時には当然直しているだろうし。

　ただ、コンピューターのフォルトチェックは買った人には
分からないから、フォルトを消して黙ってるという話は
聞いたことがある。

　故障の前兆として、エラーが出ることもあって
乗っていても全然気が付かないようなエラーがでてて
1年後、2年後にそれが壊れるとかね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:33:42 ID:SkX7C5An0
>>425
車体も一回り大きくなる事も考えると230万程度かな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:39:56 ID:NCOhIqa60
年明け値上げのこともあるけど、メイン機種で210以下を要望したいです。ってVWジャパンの方、販売価格上昇抑制のほどよろしくお願いします。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:37:00 ID:ZAdEhxyR0
今値上げなどあるはずがない
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:42:53 ID:MbpXt4y30
>>432
>>378
434 ：426：2008/11/10(月) 07:38:17 ID:EAb4bTMp0
>>429 回答ありがとう
素人が見ただけで分かるようなところは直して出すよね
しばらく保障期間の延長はしとこうと思います。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 13:04:05 ID:eDNOvsMk0
>>431
そんな人向けに旧型エンジンで現行AT積んだ下位グレード車も用意するんじゃないか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:53:10 ID:fw3su8Oq0
うちのカミさん乗るんだったら、現行のＴＳＩ1.4Ｌの
チャージャー無しがちょうどいいんだけど　

要は1.4ＦＳＩ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:20:05 ID:UKrLvX7CO
しかしPOLOのサイズってのは日本にぴったりだな。
同クラスの日本車と比べても購買欲を十分満足させる質感もあるし、エンジンもきびきび走って気持ちいい。
本当いい買い物したわ。
フィットやヴィッツじゃこの感じは味わえないな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:59:43 ID:rygFYrcU0
6Nからヴィッツに乗り換えて満足してますが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:21:39 ID:1V9lhb9P0
なんだと
この時期に値上がりかよ
正気の沙汰とは思えん

燃費に拘る奴は日本車にでも乗ってろ、てなこと書いてる奴とか、
ポロをプレミアムな車と考えてる向きには歓迎されるかもしれんが
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:30:12 ID:WyAhjhmB0
おいおい、ポロのどこがプレミアムなんだよ。
ポロ＝プレミアム的な考えの貧乏人が国産コンパクトを馬鹿にしてるんだな？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:47:57 ID:/fGLwCAR0
440の釣られかたが、いかにもなのは確か
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:24:30 ID:EecaSW/VO
窓落ちってゴルフだけかと思ってたらポロもするんだね
もしかしてVWの車ってみんなそうなのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:35:25 ID:CoKgqgUA0
>>442
勤め先のトヨタ車（商用車）も買って二ヶ月で窓落ちしたぞ。

ところで、VWで1.2リッター直噴ターボの新エンジンを開発してるんだってね。
次期POLOにも搭載されるかな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:39:29 ID:urXMLNKH0
新技術の導入はGOLFからだろう。量産効果でコストがさがってからPOLOへ導入される。
そうでないと価格での差別化が難しくなってしまう。POLOにはTDI の方が現実的と思うが、どうだろう？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:41:20 ID:gda+ApE90
1.2リッターの直噴ターボは、噂だと1.4TＳＩよりも低燃費で走りも期待できるらしいよ。
ＶＷ内ではＴＳＩに変わる次世代エンジンだとも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 06:39:16 ID:wubeQB72O
某サイトでPoloが叩かれまくってて落ち込みました。最近新車で買ったばかりなのに。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:41:14 ID:lE5NTQBXO
>>446
そんなに叩かれてる理由はなんだったの？

その辺の草でもﾓｼｬﾓｼｬ食べて怒られたとか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:15:04 ID:Y04l5Mzg0
>>446
大丈夫　トヨタの方が叩かれまくりです
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:14:48 ID:wubeQB72O
ボロとかダサイとか・・・
乗ってる奴はぶすばかりとか。ホ　スラブってサイトで。
かなりイライラしました。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:04:22 ID:oV1HGl5t0
>>449
そういいながら2chにも出入りしてるんだなｗ
その程度で落ち込んだりイライラするようなら
匿名掲示板は向かないからお気に入りから消してアクセスを止めるか、
imodeかEZwebかしらないけど携帯のweb閲覧機能を停めたまえ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:04:43 ID:Y04l5Mzg0
で　かわいい子や美人は何を乗ってると？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:11:05 ID:vwfE+ti90
新型ゴルフの日本での売り上げを下げるような次期ポロを持ってくるような
ことはしないでしょう、次期方がゴルフ3より大きくなることを考慮すると。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:20:34 ID:wubeQB72O
可愛いこはビートルとゴルフって。
２ちゃんねるはどうなんだろうって気になったから見に来たんです。もう出入りやめます。mixiはいいのになぁ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:35:52 ID:oV1HGl5t0
そのうちmixiも炎上して行き場がなくなりそうだなｗ
そのネット依存を何とかしろよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:41:52 ID:wubeQB72O
依存してないもんね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:42:07 ID:0DUO3uipO
ネットの評判気にするようならおとなしく他の車に乗っていなよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:50:55 ID:wubeQB72O
そうそう。
言わせたいひとには言わせとけばいいんだよ！
好きで乗ってるならいいじゃん！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:18:31 ID:Oj5bVGas0
愛がなきゃ外車なんて乗れないよ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:22:01 ID:41DU3Xwc0
日本車だってそうだろ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:09:38 ID:s6s4VN/2O
2ちゃん以上に低脳な掲示板の話すんなよカスども
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:00:42 ID:e8TypsNm0
ｶｽって言う奴がｶｽ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:10:31 ID:ByEmgT6s0
ポロが好きなら、それだけでいいじゃないか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:40:32 ID:pYHdFpKC0
>>458
　今時　外車っていう偏見もあまりなじまないと思うけど
日本車って言ったって、下請けを叩き潰しちゃったから
部品の供給やらエンジンやらボーディーやら輸入してる訳だし

トヲタの足回りだったら　もっと安いヒュンダイとかでも
変わらんぞ。　というかコストパフォーマンス考えると．．．

　このサイズの車で気になるのはプジョーとシトロエンだけだ
俺がこの車を選んだ基準は家の妻が乗るのが前提だから
サイズとちゃんと動く安全装備、緊急時の回避能力の高さや
直進安定性とかコーナリング安定性とか総合的に言うとハンドリング、
あとはシートかな。

人それぞれ　選ぶ基準があるからね　それでいいじゃん
464 ：>>463：2008/11/12(水) 12:49:08 ID:pYHdFpKC0
このサイズの車だと、ちゃんと安全装備あっても
全然働かない車もあるから。

　ＡＢＳは前輪だけ、エアバッグはセンサーの関係で
ちゃんと正面からバンパーに当たらないと開かないとか
後部座席のヘッドレストが頭に届かないなんてのは
その車はその程度しか考えられてない
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:31:58 ID:4otUK04K0
＞乗ってる奴はブスばかり

そもそもブスの方がたくさん居るんだから、遭遇の可能性が高いのはしょうがないｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:50:02 ID:/OjfZdoZ0
確かにゴルフ、ニュービートルに乗ってる女の子にかわいい子が多い気がする。

ポロはおっさん乗車率が高い。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:06:52 ID:pdMwRn2T0
>>466
おれとおまえのことだな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:08:17 ID:9ne7oCWn0
俺もだ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:10:26 ID:FiqJILSW0
俺も俺も
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:11:27 ID:Tnj3dKUeO
ポロがおっさん率高いだあ?
俺も仲間に入れろや
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:13:56 ID:CiD9Xdee0
以下おっさん禁止

漏れモナーwww
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:52:15 ID:8cN1CJ+yO
セカンドカーとして持ってる人はいないの？そういう人が多い車の気がする
逆にゴルフはあんまりそのタイプは聞かないなあ
135iと丸目ポロのダブル生活してる
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:54:41 ID:uIZWrRZL0
36才おっさんポロです。
今日も磨いてツヤツヤでニッコリ。
しかしこの車リアがやたらホコリだらけになるね。
ハッチバックはこれしか乗ったことないけど
これは形的に宿命なんですかね。
まぁ車掃除は好きなんでまったく気にならんけど。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:06:22 ID:rVSUoybq0
>>472
夫婦子供3人の我が家ですが、
某社2000ccミニバンが家族車（俺の通勤、家族で出かける、親が来た時用）
マーチを置き換えてPoloSLがセカンドカーに
（嫁が子供の送迎や買い物に、短距離なら家族で出かけることも）

ミニバンとマーチでは、2台とも運転が楽しいとはあまり思えなかったので、
マーチの後釜をPoloにしてみた
嫁が子供の友達たくさん乗せるから、ってミニバン持って行ったときは
おいらがPoloで通勤。たまのこういう日は遠回りして帰ろうかって思ったりするｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:01:16 ID:l5Jfqmaq0
ＳＬ所有者ですが四捨五入すると５０歳です。だめですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:21:07 ID:dqBO5f2l0
>475 パソコンのにうりょくはどこで覚えられたのでありますか
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:48:32 ID:l5Jfqmaq0
＞476　会社で覚えました。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:43:30 ID:Qop7Dx+f0
３４歳だけど学校でも会社でも教えてもらえず、ベッドの中で教えてもらったっすｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:01:37 ID:KSHSNQjl0
＞ポロはおっさん乗車率が高い。

そう言われると納得w
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:16:05 ID:LgOeulc70
俺もアラフォーだからおっさんといわれても否定できない

基本は嫁車だが、週1回くらいは運転する
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:25:18 ID:5hnOaBcM0
嫁さん用に買うケースが多いのか？

俺にとってはセカンドカーだが嫁にとっては
ファーストカーというか、他に乗れない
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:05:38 ID:MzbS671E0
初めて買った車がPOLOでした。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:17:31 ID:BdbWiJByO
新車から三年五ヶ月、ついに初故障です。
助手席側のリヤテールランプの球切れ。以上！
しかし前期丸目ポロのテールランプって上半分と下半分で独立して点灯するんだよな。上が切れて、下半分点灯してるのって、後ろから見ると、みっともないな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:42:09 ID:g1+9W6sf0
>>483
それ故障って言わないんじゃないの？
俺は保障切れた途端に窓落ち、ウィンドウSW、イングニッションコイルと
故障の嵐だ！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:35:27 ID:gX9h3r8zO
初の愛車が丸目ポロ
4年一万キロだけど故障一つなく快適
雨の日は絶対乗らないようにしてる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:18:04 ID:T0f6YUed0
今注文すると、08モデル？09モデル？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:42:04 ID:QYqBartL0
6N前期9年乗ってる
今85,000km
窓落ち、マフラー脱落、ウォーターポンプ故障、バッテリーは2回交換
10万kmか13年手前のどっちかまでがんばってみる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 06:09:47 ID:XlhWlx5H0
>>485

すげー大事にしてるなw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:03:53 ID:ZhhR9dnJ0
大事にしてるんじゃ無くてただ乗ってないだけだろｗ
いざ遠出と言うときにぶっ壊れるパターンだな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:57:49 ID:uC13NVUn0
車は運転してこそその良さを五感で実感できるものだよ。

乗らない＝大切にしている
乗る＝大事にしている
頻繁に乗る＝愛している
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:07:43 ID:ZhhR9dnJ0
>>490
乗らない＝大切にしているってなに？


てことは、
頻繁に乗る＝愛している＝大切にしていない
乗らない＝大切にしている ＝愛していない
てことか？

乗り物に乗らないことが大切にしている?
フェラーリやランボのような車ならまだ少しは理解できるが
実用車のポロで？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:10:34 ID:PAyLZWPG0
乗らない＝大切にしている＝眺めるだけ
乗る＝大事にしている＝生活の一部
頻繁に乗る＝愛している＝体の一部
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:15:00 ID:gX9h3r8zO
>>489
買ってすぐ海外に三年いたから親にたまに乗ってもらってたくらいだからな
ここ一年は毎週末遠出で100キロはがんがん走る勢いだけど調子いいよｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:24:35 ID:dR5y/D7P0
俺は、

>>472
ファーストカー　現行AUDI A6
セカンドカー　　15年落ちクラウン
嫁用　　　　　　　6N前期POLO

>>487
うちのも先日イグニッションコイルが逝った。
現在入院中。
6万㌔だけど窓落ちは無し。
バッテリーは何故か新車から数えて3個目。

>>485
うちはA6がその状態。雨の日と夜は絶対乗らない。道路に塩が撒かれる
冬も乗らない。
俺の通勤＆休日の長距離⇒クラウン
嫁の買い物＆休日の近場⇒POLO
磨いて楽しむ⇒A6 orz
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:27:55 ID:OUNxw5Ka0
ほんならいつ乗るんだよ
A6って高いの?
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:29:43 ID:dR5y/D7P0
>>495
俺にとっては高いけど、一般的には実用車。（一番安いので600マソぐらい）

乗ってないorz
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:34:37 ID:OUNxw5Ka0
いや、安くて600万は十分高級車
俺なら乗り倒すけどなあ
せっかく持ってるのにもったいない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:06:51 ID:dR5y/D7P0
>>497
周りのみんなにそう言われるよｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:43:34 ID:KVyYhXBt0
audiは乗っても乗らなくても10年くらいで色々お金がかかり出すよ
ゴムや樹脂類の劣化には勝てない。　

ドイツ車ってしっかり塩対策やってるから錆びることはまず無いよ。
足回りはかなりの確立でアルミが使われてるし。

純正でもマフラーはステンレス。　あれだけしっかりしてたらやっぱ高いよ。
ボディーだって、余程過酷な条件じゃない限り鉄板むき出しでも錆びない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:45:31 ID:KVyYhXBt0
×　ドイツ車ってしっかり塩対策やってるから錆びることはまず無いよ
○　アウディってしっかり塩害対策やってるから錆びることはまず無いよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:09:54 ID:OUNxw5Ka0
ジャッキポイントでジャッキアップしたら、ゴム塗装がべらべらに剥がれたけど、大丈夫だろうか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:00:23 ID:dR5y/D7P0
>>499
うん、それ、前に乗ってたE36のBMW318isで経験した。
2回目の車検までは15マソぐらい。
国産と比べると高いけど、まぁいけるかなと乗り続けたら、
3回目の車検で25マソに跳ね上がった。
んで、4回目の車検で45マソと言われて、こんなボロに45マソもかけられるかと。。

のくせに、また輸入車買っちまったorz

もう暫くホイールの裏側まで磨いてピカピカを楽しみますｗ
その後はクラウンの後釜として乗って楽しむつもり。

微妙なスレ違い失礼しました。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:27:26 ID:qgWPY3KP0
06年9N－BKY、38000キロです。
たまにエンジンがストールするんだが、エラーコードはもちろんのこと
ペンディングコードも何も無い。

昨日は、ストールしたときにパワステの警告ランプが点灯していた。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:44:33 ID:IaEMIrt90
>>503
だから?
505 ：337：2008/11/16(日) 17:30:06 ID:DkNdwZ2J0
>>345
ATF交換を相談した6N前期です。
本日ATF交換実施しました。
距離は61000km。
ディーラーで相談したところ、フィルター交換も勧められたのでこの機会に
と思いATF+フィルター交換してきました。
ATFだけなら￥9000強だけどフィルターまで交換すると￥20300と高くなります。
又、国産だとATF交換なんてものの2時間もあれば終わりますが、VWディーラー
では35℃以下でしか交換しないため丸1日預けることとなりました。

今後交換を検討されている方がいるかもしれないと思い、情報として記載しました。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:31:37 ID:3p9GJUsg0
つーかさ、>>503みたいな症状が分かってるトラブルってデラ行けばいいだけじゃん。
しかも06年式なら保障期間内だろ？

なんでここで質問するのか理解できん。
それともなにか？仮にここで「仕様です。故障ではありません」
という回答を得たらそれで納得するのか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:50:45 ID:BBlTXnOk0
age
508 ：337：2008/11/16(日) 21:54:53 ID:DkNdwZ2J0
追記

ポロを預けている間の代車はヴィッツでした。
最初はステアリング軽いし、座面が高くて見晴らしいいし、ボンネットが短く
ガラスが迫ってこないため広く感じる、オーディオの音が良い、ロードノイズ
が小さいなど、昔レンタカーで借りた旧型ヴィッツより良くなっていることに
感心しましたが、ヴィッツを返してポロに再度乗ったところ、やはり基本的な
走るということに対する歴然とした能力の差にポロの良さを再認識したとこ
ろです。
タイヤの接地感。路面状況のステアリングへのフィードバック。HBが小さい
にも関わらずあの安定感。路面をしっかり捉まえる走行フィール。
その他各部の質実剛健な剛性感。
使い捨てではなく、しっかりメンテしながら長く乗る道具として最良の車です。

長文失礼。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:48:07 ID:F5cSG0XKO
バッテリー交換はいくらぐらいなんですか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 06:41:51 ID:YOd/o1MM0
>>509
寺で27000くらいだっけ？忘れた
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:05:42 ID:rnoLCGBQ0
自分でバッテリー買ってくればそれより1マソぐらい安いけど
一度バッテリー外すとひょっとしてメーターのメンテナンスマークでるかな？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:26:39 ID:dbromIWS0
寺のバッテリーって韓国製だよね
急ぎじゃなければ、通販とかで約一万円安の日本製パナソニックがよさげ
6nだけど自分で交換しても特に問題なかったよ

今日、集中ロック壊れた
ここんとこ毎月のように金掛かる
もう捨てよかな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:59:47 ID:bmn5QgEs0
クロスポロが40万円引きって本当かな？
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/200.html
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:35:41 ID:SPQjZFfh0
>>512
そんなこまい故障で棄てるなんて、車板の住人にあらずですぞ
まだ乗れ！

>>513
クロスポロいいな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:37:44 ID:9sXH0j3S0
>>513
値引き４０はヌゲーなｗ

アウディも結構値引きデカイんだな。オイラにゃ買える値段ぢゃないけど。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:37:41 ID:5JFaL2fM0
すいません、初めて書き込みします。
03の9ｎポロで4年40000KMほど乗っています。
コレまでは全くトラブルなしで来ましたが、ここ最近オイルが激しく減りだしました。
2000KMで半減というペースです。排気ガスは見た目もにおいも特に変わった様子はありません。
皆さんのポロはどうですか？
オイルが上がったり下がったりと言うケースはやはりエンジン開けることになりますか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:20:19 ID:l7qd5onC0
>>516
2000kmで半減って2000kmでオイル抜いたら半分しかないってことですか？
それともこまめにチェックして注ぎ足し注ぎ足しで足した分がオイルの総量の
半分ってことでしょうか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:47:10 ID:5JFaL2fM0
2000kmでオイルゲージ抜いたら半分しかないってことです。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:13:56 ID:8FOAqTRh0
ディップスティックのH/Lで最初はHの位置スレスレだったのが
2000キロ走ったらH/Lの中間に来てたってことだな？

それならせいぜい消費量500ml程度だ。
多めに見ても250ml/1000kmってことで取説上は異常ではない。

今までのオイルと違うオイルを入れたとか
エンジン回し気味に走るようにしたとか、何か変えたことあるか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:24:43 ID:5JFaL2fM0
オイルはカストロール5W－30の合成オイルをずっと使ってます。
途中替わったものは、ディーラーが保障期間内に、
イグニッションを気筒ごとのものに付け替えてくれたくらいですが・・・・。
運転は、以前は長距離主体だったのが、最近は街乗り短距離ばかりになっています。
峠なんかは全然行ってません。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:36:34 ID:l7qd5onC0
>>518
それ半分消費じゃないじゃん。
全然普通な訳だが、、、
522 ：519：2008/11/20(木) 20:38:46 ID:8FOAqTRh0
ただ単にエンジンが馴染んで（ヤレて）きて
消費量が最初より増えてきただけのことかもしれんな。

まあ、十分メーカー規定値内だし大したトラブルではないんじゃないか？
デラでもそういうと思う。

徐々に減るようになってきたのではなく、最近急に減りだした、
というのはちょい気になるが・・・。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:13:13 ID:5JFaL2fM0
実はガイシャそのものが初めてで、まだまだクセもケアのポイントも分からない状態です。
オイル食うのはもともとそのような仕様と考えてよいのですね？
昔はホンダばっかりで、その時は交換前の補充と言う感覚がなかったんですが・・。
ポロの乗り味、小さいながらの重厚感、デザインなど全て気に入って乗ってます。
乗りつぶそうかとも考えていますので、この先のメンテの心準備と思いお聞きしました。
回答いただきありがとうございました。
524 ：519：2008/11/20(木) 21:44:38 ID:8FOAqTRh0
一応取説上では1L/1000kmまでなら異常ではない。
オイル消費量は個体差が結構あるようだ。
でも実際そこまで減る個体にはお目にかかったことも無いし
聞いたことも無い。
4000～5000rpmをメインに使った走り方だと減るかも知れんけど・・・。
1L/1000kmってのはアウトバーンでの長時間走行を想定してるのかもしれない。

とりあえずオイルレベルはこまめにチェックしてあげてね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:00 ID:YPd5ph5JO
ポロにカストロールのエンジンオイルいれていいんですか?ワーゲン専用のオイルぢゃないと壊れるってディーラーの方にきいたので
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:29 ID:9kh7Ot5c0
>>523
未開封のオイル缶を積んでおくことをオススメします。使う・使わないは別として、仮に油圧のランプが
点いたとしてもすぐに補充できるので安心感ありますよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:59:32 ID:SKIZSliO0
>>525
カストロールのオイルがVW銘柄で使われています。VW 503-00 や VW 503 01 のような表記があれば
VW規格に準拠していることなので利用できます。詳しいところは取説で確認できると思います。
少し古い記事ですが、ご参考まで。

ttp://www.drivingfuture.com/magazine/levolant/lvjp/contents/honshi/2004-12/vb/0412_vb.html
ttp://www.drivingfuture.com/magazine/levolant/lvjp/contents/honshi/2005-01/vb/0501_vb.html
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:02:58 ID:x8sVFhUh0
年明けに9N,初の車検なんですけど
ディーラーでいくらくらいですか？
高そうだったら自分で車検通そうと思ってるんですが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:23:11 ID:kq1J2fGN0
>>528
総合計で15～20万位（諸経費込み）
バッテリーやタイミングベルト交換なしならもっと安い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:39:24 ID:+l5FNyx+O
>>527
ありがとうございました
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:26:48 ID:mzONSTmG0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　あなたとは違うんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　販売部長の俺が言うんだから
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼ 　　　POLOは、若年層年収350－450万が基準なんです
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:05:23 ID:A/8Kdt1O0
下らん基準作るな。
このスレでポロオーナーは若おっさんが多いと言うことは判明済み。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:46:03 ID:1MY8dXH/0

■ 40歳、1000万円
2002年に日本で発売された4代目ポロは、3年間で約3万9000台を売り、
昨2004年半ばに「MINI」にその座を奪われるまでクラストップの販売台数を$
誇っていた。新しモノ好きのクルマ好きの話題からは漏れがちなポロだが、
実際に自分の懐を痛める方々は、いうまでもなく手堅いということだ。
ポロオーナーの平均年齢は40歳前後。年収は1000万円級！　
……実際には旦那が買って、奥様やお嬢さんが使っているのかもしれない
が、一方でポロをファーストカーとしている例も多いという。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017268.html
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:39:35 ID:+r+ipr8K0
38歳、嫁用に買いました
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:25:51 ID:BEwsIkg70
23歳自分用にカイマスタ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:17:03 ID:9ob7Ov610
>>535
若いのにポロの良さが判るなんて、見上げたもんだよ夜の星を、、
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:30:34 ID:ARqBoAjL0
エンジンかけるとフロントの方で（エンジン辺り）
キューーンとかギューーンってな感じの空回りしてるような音がするんだがこれってなんだろ？？
ちなみにタイニングベルトは今年換えたばかりで距離もあんま乗ってないです。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:44:54 ID:k7KymeQZO
>>537
9N？俺もするわ。一度止めてかけなおすとなおるが
嫌な音だよな
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:03:28 ID:ffLnZW9J0
６N前期買ったところのDUOはモチュール使ってて
引っ越しした先のDUOはカストロールだった
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:55:55 ID:k17mCCOB0
男は黙ってバルボリン。
541 ：５３７：2008/11/24(月) 08:58:32 ID:6c5hvkkm0
＞５３８
いや、自分のは６Nだわ。
あの空回り音嫌な音だよな、しかも毎回ではないから余計に謎。
確かに一度かけ直すと音しないかも。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:43:38 ID:lUxUc8DVO
セルモータの音とか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:46:21 ID:0U5Ehxnr0
>>537
自分はルポGTIで、5年になろうとしているけど、最近そんな音がする。
するときとしないときがある。
VW共通なんだろうか？

>>523
エンジンオイルの話が出ていたけど、
しばらく走った後と走る前ではオイルゲージのラインは変わるよね？
走り出す前に測っているでしょうか。
あと、ホンダのクルマでもタイプRとかはオイル結構減るよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:51:12 ID:OubX+RIE0
>>537
タイミングベルトを交換だとその他のベルトも交換しただろうから
それらが伸びて緩んでるんじゃないか？

交換したてに良くあるから、交換してもらったところに持っていくと
無料で直してくれると思うよ。　でも．．．テンショナーがついてなかったかな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:13:22 ID:kdiXvIjz0
キューーンとかギューーンは故障じゃない。
過去スレでも説明したけどもうメンドい。
壊れてないから安心しろ。

以上。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:23:47 ID:uHLmd5I50
買いました.9NBBYの丸目最終年式。
走行は5千キロで格安でした。
皆さん。よろしくお願いします。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:21:13 ID:MYHPmd7PO
ちなみにいくらで購入されましたか？私も2004年式中古車を検討中です。アドバイスをお願いします。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:38:02 ID:4nhnsq510
はじめて車を買いましたがポロにしました。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:20:45 ID:hGNPbpNfO
新車ポロ検討中ですが
ﾃﾞﾗｵﾌﾟｼｮﾝのアームレストってｸﾞﾗｸﾞﾗしたり後ろすぎたりして使いにくいんですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:47:18 ID:/J9Fgw5v0
>>547
MY04だと同じですね。私が購入したのは車検が9年秋までで込みこみ100万未満でした。
走行距離は4000Kmで１オーナー。HDDナビとETC付き。
極端な低走行車なのでEG回ってくれるかなとちと不安。ただ、外装は新車状態だったので良しとしました。
あまりアドバイスはありませんが、あせらず良い個体が出るまで待つ事がアドバイスですかね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:37:46 ID:MYHPmd7PO
547です。走行距離少ないですね。ディーラー車ですか？良いお買い物ですね。 あまりに安い車はやはりなんかあるんでしょうか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:44:19 ID:LF3BwaOs0
ポロ乗りでは常識だったらごめんなさい。
色々ぐぐったのですが分からないので・・
友達の６Ｎ前期、純正のラジオ・カセット付のポロにＥＴＣを
つけたいのですがオーディオの外し方がいまいち分かりません。
アルパインのページで外すのに専用工具が要るとありましたが
それがないと取り外しはできないのでしょうか？
Ｂ＋とＡＣＣをオーディオ裏から取ろうと思っています。
宜しくご教授の程、お願いします。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:36:29 ID:8/0D3o+10
ゴルフでの話ですが、針金かなんかを曲げて代用したら
外れたけどダッシュ側のパネルがちょっと割れちゃったとかいう文章をどこかで見た覚えが。

外車に強い民間工場か、最悪ディーラーに工具借りれないか訊いてみるのはどうでしょう

根本的な解決になってなくてすいません
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:45:10 ID:O5a2unea0
>>541
中古車何ですが「安いものはそれなりの理由がある」と言うのが定説のようです。
なぜ安いか確認できれば購入もありかと思います。
さて、私が購入したのはディーラーの認定車ではありません。知り合いのショップさんに希望を伝えAAで購入したものです。
色、走行距離、年式など細かく指示しましたので良かったのかと思います。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:41:13 ID:nlsNzZyQ0
我が家の丸目青POLOちゃんを嫁さんが運転して傷つけたので
ﾃﾞﾗで見てもらい板金塗装の見積もりを出したら６万でした。

予想より高いので友達を頼って塗装屋を紹介してもらい見積もりしてもらったら２万でできると。

安いけど大丈夫かなと思ったら・・・実はﾃﾞﾗお抱えの塗装屋でした。。。
ﾃﾞﾗはどんだけぼったくるんだよｗ

僕がﾃﾞﾗで修理だしたらそこの塗装屋で直してもらったんでしょうｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:10:20 ID:vWlz0rjV0
>>552
俺は専用工具をヤフオクでゲットした
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:59:25 ID:RHt2KDa30
>>552
俺はディーラーで貸してもらったよ。
ETC買う店で借りれはいいじゃん。
558 ：552：2008/11/27(木) 23:01:22 ID:SqZwqufo0
>>553>>556>>557
皆さんありがとうございます。
やはり専用工具で外すしかないようですね。
何故か存在をすっかり忘れてましたが電装屋の知り合いが
一人いるので工具がないか聞いてみようと思います。

ポロは友人が人からタダで譲ってもらったもので
ＥＴＣは新たに買うのでなく、以前使用していたものの流用です。

そういうわけでディーラーにも量販店にも行きづらく調べていた次第です。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:24:56 ID:uAx870aB0
カッターの刃を出して奥まで差し込む。
ちょっと外に広げるとロックが外れる。
針金などをＣＤスロットに引っ掛けて少し引っ張る。
これを１ヶ所ずつ順番にやると外せる。

でもＥＴＣを勝手に移設するのはまずいんでないの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:35:56 ID:GrHhFHKZ0
>>555
一発で綺麗に仕上げてくれる腕がある塗装屋さんならぼられていると思っても良いかも。

ただ、どこまで信用して良いのか自分でもわからんけど以前ディーラーでやってもらったときには
仕上がりがあまりよくなかったのでやり直させたと言っていたのである程度は品質保証の分も
含んでいるのかもね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:08:45 ID:qDukjNSy0
1.4コンフォー08年モデル試乗車165万で売りに出てるんだけど
買得なんでしょうか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:46:51 ID:uKM4L4of0
>>561
強気価格すぎ。

試乗車で乗り回されたタマだろ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:39:49 ID:BnoKnLOrO
2004年コンフォート。3ドアワンオーナー35万円これは？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:04:52 ID:PDgsCBW20
>563
過走行、不人気色、内装・外装のヤレ・・・が価格からして読み取れる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:32:15 ID:uMg/8cVf0
>>562
自分だって乗り回すくせにｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:25:53 ID:1QQx0rz70

http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-01.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-02.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-03.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-08.jpg
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:48:17 ID:1cz/cbCa0
↑グロ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:18:40 ID:sIxGFUr/O
>>567
店長「田上伸司」の自己紹介
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:33:24 ID:ErRd/n7J0
>>561
それ、車両価格？それともその他込み込みでの価格？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:23:09 ID:RjwAPaW80
うける
http://car-plus.net
571 ：sage：2008/12/03(水) 16:31:11 ID:fSASZZaj0
知人から近々ポロを譲ってもらう事になった。
今日、駐車場を仮契約してきた事を伝えたんだが、昨日ポロにトラブルが発生したらしい。

（車種）
E－6NAHS型、平成11年8月登録で現在まで約52500km走行。
今年8月に車検完了。定期メンテは欠かさず行っていて、調子も良かった。

（状況）
・サーモスタットが故障してオーバーヒート寸前に。
・とりあえず冷却水入れて近くのヤナセへ駆け込み、冷却ファンを直結した。
・（高速道路）回送中にエンジンが突然停止して、走行不能に。
・レッカーに最寄のSAに持っていって貰い、現在も留置中。

直して使えるなら嬉しいが、ちょっと心配なのでわかる方居たら教えて欲しい。
また、どれくらい修理費用が掛かるかが心配だ・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:16:45 ID:zggDJAMH0
状況いまいちわかりません。
ヤナセでなぜ直らん？
サーモ故障なのになぜ冷却ファン直結？
回送中って何？
高速でエンジン停止時はオーバーヒートしてたの？
573 ：sage：2008/12/03(水) 17:32:50 ID:fSASZZaj0
すみませんorz

慌てていて「回送中」なんて書いてしまいました。

サーモスタットが故障して、冷却ファンが回らなかったとのことで、最寄のヤナセで応急処置としてバッテリーとファンを直結させたそうです。
ヤナセではたまたま部品が無かったようです。
エンジン停止時はオーバーヒートしてなかったそうです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:51:05 ID:czjBKof40
それってサーモ故障してオーバーヒート防止にファン直結したのはいいが
季節も冬でオーバークールになってしまいエンストしたってことじゃないのか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:56:42 ID:ptHKD/wY0
サーモ固着なら、いくら回っても駄目なんじゃね？
エンジンとラジエター間で冷却液が回らないんだから。
その処置をヤナセがするってことは、水温センサーかスイッチ故障じゃね？？
576 ：575：2008/12/03(水) 18:57:47 ID:ptHKD/wY0
回っても→ファン回っても
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:21:35 ID:m2CQ8EDs0
>>575の言うとおりだろ。
>>571は冷却回りのことがわかってないようなので聞いても解からないだろ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:58:54 ID:zggDJAMH0
もちろん壊れたサーモは取り外してるよね(冷却水が全開で回ってる状態)
ファン直結で何かミスってヒューズでも飛んだんじゃね
579 ：571：2008/12/03(水) 22:39:32 ID:5vPW7of/0
色々と沢山書き込み有難うございます。
>>577さんの言う通り、知人も私も車はあまり詳しくありません。
また、車の名義変更等がまだ終わっていない為、現状の確認が厳しい状態です。

とりあえず今日～明日中に工場（ディーラーか民間かは不明）にもって行くとの事です。
これを機会にちゃんと車に構造ついて勉強しなければと痛感しています。
（現在水冷エンジンのバイクにも乗っているので、良い勉強になるかな・・・？）

どれくらい修理費用がかかるか、エンジンに問題が無いかが今一番気がかりです・・・

長文失礼致しました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:54:33 ID:mXWNbaDX0
>>579
とりあえず経過報告をヨロ。6Nオーナとしてはちょっと気になる事例だ。
581 ：571：2008/12/03(水) 23:25:12 ID:5vPW7of/0
>>580さん
了解致しました。お力になれるかわかりませんが、精一杯経過報告致します。

明日、留置箇所から搬出すると知人より連絡が有りました。
ポロは即入院でしょうが、出来れば民間でなくVWに持って行って欲しい気持ちです。

出来るだけ迅速に名義変更（知人→私）し、即近所のVWに持っていこうと思っています。
初めての乗用車所有ですし、バイク共々長く大切に乗ってやりたい。
582 ：575：2008/12/04(木) 00:00:30 ID:ptHKD/wY0
>>581
エンジンに大きなダメージが無いことを願っているよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:01:35 ID:vZ7ndCpw0
>>571
昨日1日でそれ全部起きたの？
知人って怪しい気が・・・
584 ：571：2008/12/04(木) 01:16:49 ID:thlLNq7K0
>>583さん
起きたらしいんですよ。
知人と言っても、会社の先輩です。

今の方はセカンドユーザーで、ファーストユーザーも同じ職場の先輩。
ファーストの先輩は毎年VWに入れていたのですが、昨年セカンドの先輩に移って以降は
、民間による点検・整備だったそうです。

・・・言うまでも無く、こちらに来たらVWのみに任せます。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:28:22 ID:RMWM6D6P0
>>584
つか、その前にそんな車をゲットしていいのかと小一時間(ry
（前ユーザーの信用も含めて）
先輩だと今更断れない？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:39:39 ID:QMru8IfW0
応急処置した状態で高速を走るなんて自殺行為だろう。
激しく迷惑な知人だな。常識が無さ過ぎる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:00:45 ID:nPnE9S/sO

交通事故

http://pipopa.net/a/kyouhunavi/kh/20060130/08.html
588 ：571：2008/12/04(木) 18:48:34 ID:2F/UyDxXO
昨日の件ですが、知人より工場から連絡が有りました。

曰く、ピストンがプラグに当たった状態で、エンジン乗せ替えか、廃車と言われました…

余りのショックにただただヘコむしか出来ません…(泣)


皆様ご迷惑お掛けしました。また、スレ汚しすみませんでした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:54:07 ID:WLQllbXV0
>>571

もちろん知人に金は払ってない・・・よね？
590 ：571：2008/12/04(木) 19:57:35 ID:+qskt+HU0
>>幸いなことに金はまだ払ってないです（ぶっちゃけ明日の予定だった）。
駐車場もまだ金払ってないです（こちらは13日予定だった）。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:42:28 ID:vMHpnFiI0
白紙に出来て良かったな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:33:12 ID:eJRCI1Kf0
エンジン載せ代えをﾁｮｲｽするといくらなんだろう。
普通の中古ﾎﾟﾛが買えてしまうくらいか??

とはいえ、今回は問題がｴﾝｼﾞﾝから出たけど、2代目ｵｰﾅｰの先輩（＆車屋）が無神経な
使い方や、場合によっては正攻法でないメンテをしてた可能性もあるから
その意味で今回の個体はそのまま回避したほうがいいだろうね。残念だけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:26:29 ID:v+Uxrdz6O
あまり乗らないので6Nを廃車にしようと思うのですが
ディーラーに出せば手続きとか全部やってくれるんでしょうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:29:22 ID:Vi2lr66G0
>>593
代行手数料払えばやってくれるよ。
委任状に実印必要。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:32:13 ID:v+Uxrdz6O
>>594
即レスありがとうございます
いくらぐらいかかるでしょうか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:20:11 ID:Vi2lr66G0
>>595
車検証の所有者名＝あなた。で、住所変更等ない場合、
印鑑証明代、申請書代、印紙代、代行手数料が必要。
代行手数料次第だけど前3つが合計2000円弱で手数料が数千円という塩梅じゃないかな？
まぁ高く見積もって1万円見とけば間違いないかと。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:47:00 ID:v+Uxrdz6O
>>596
ありがとうございます
週末にお別れのドライブ行ってきます
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:58:56 ID:Vi2lr66G0
>>597
えええええええ？
お別れってことは、一時的に廃車して自宅保管、じゃなくて、完全に手放すつもりだったのか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:48:29 ID:bLh/D3JB0
>>597
>>571にあげればいいんじゃね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:36:42 ID:VvKQc8pq0
てか俺にくれ。
6N大好き。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:29:06 ID:IePjVqU90
>>600
571みたいになるのがオチ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:24:50 ID:sBlB2LDR0
>>597
完全に廃車にするなら、>>596 の金額じゃ済まないと思うよ。車輌の引き取り、破壊、
リサイクル委託料(未払いの場合)で、想像だけど 5万円前後かかるかもしれない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:14:38 ID:P+1V0Ur50
チェーンを買っておこうと思うのですが
ポロって前輪駆動FF??　後輪駆動FR??
どっちなのでしょうか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:22:22 ID:Hl88CHrL0
ググるか取説読むか。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:13:08 ID:mdxjNj+r0
>>603
まじで聞いてるのかよ・・・
車を運転するレベルじゃねぇな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:19:36 ID:P+1V0Ur50
普通そんなこと知らないですよ・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:19:33 ID:NtaOsGJNO
春にポロを購入し、早いもので雪が降る季節になりました

皆さんスノーブレードは純正品を使ってますか？
私はまだ買ってなくて(純正品だと約２万…)もし他メーカーでオススメありましたら、教えていただければありがたいですm(__)m

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:52:54 ID:94DqvSqn0
>>606
POLOは四輪駆動だ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:34:04 ID:uVxghWoT0
>>597
つーか動いてまだ車検残ってるんならオク出せば5マソぐらいで売れるんじゃね？
勿論名変は買うヤシがやってくれるし心配なら保証金3マソも預かっときゃ
速攻で名変してくれるよ。
オクが心配なら中古車屋まわれば買取タダでいいいんで手続き一切やってくれって
言えば引き取ってくれるとこあるだろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:41:50 ID:jCbTnCJP0
>>606
断言する。お前が普通じゃない。
お前は米洗えといわれて洗剤で洗うタイプ。
お前は謙譲語を使うべき時に「私が仰います」とかいうタイプ。
お前は電子レンジで猫をチンしてぶっ殺してクレーム起こすタイプ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:58:56 ID:HYmr5Pe30
>>603=606
断言する。お前が普通じゃない。
お前は風俗店いってオキニの嬢に向かって親が泣いてるとか説教するタイプ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:00:45 ID:SffTy0J/0
女だったら普通しらねーだろｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:16:57 ID:bVEDPgPb0
603が女の子だとすると、前輪駆動をFFと呼称し、後輪駆動をFRと呼称すること
を知っているだけで大したものだわな。
親父か兄貴か彼氏に聞いたんだろうが、そこまで聞いたならPOLOがFFかFR
かも聞いておくべきだったな。
素直に教えてあげてもいいけど、それもどうかと思うからチト労力使いなさい。
ボンネット開けて、エンジンが縦に置かれていたらFR、横に置かれていたら
FFだと思えば、大抵は間違いない。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:19:28 ID:OgVXYMlN0
エンジンの縦横なんて、それこそ分からんわ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:21:44 ID:jCbTnCJP0
そしてA4やホンダの旧インスパイア系の後タイヤにチェーンを巻く>>603の姿が。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:33:35 ID:bVEDPgPb0
>>614
今、試しに家内に聞いてみた。
ご指摘の通り分からんかった。orz
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:46:16 ID:K3wejJca0
直4なら何となく解るかも試練が
V6とかフラット4なんか全く解らないだろうな・・・
大体縦置きなんて言ったら
垂直に搭載されてるみたいに感じるかもｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:51:48 ID:jeypYyMX0
>>606
知らないなら2chで聞くんじゃなくて
①ディーラーに聞く
②チェーン買うところで聞く
③メーカーサイトで仕様を調べる
というようにもっと信頼性の高い方法を選択すべき
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:29:25 ID:rOU71SmZ0
>>617
直4とフラット4は同じだろ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:03:11 ID:bVEDPgPb0
フラット4は水平対向4気筒だべ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:04:11 ID:kM2v/Ne10
>>619

意味不ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:45:46 ID:rOU71SmZ0
619だけど一言言わせてくれ。














ごめん、俺が間違ってた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:05:39 ID:ty/w5NvR0
6N前
今日みたいな寒い日の朝夜、ドアロックが解除されなくなるのですがグリースアップの方法知ってる人いませんか？
ロックピンは上がるのですが、ロック内部では開錠されてない感じです。
ググってみたら内張りを剥がす必要があるようですが、ドアロックユニットまでばらさないとダメでしょうか？
とりあえず内張り剥がさずにできる範囲で隙間からスプレー式のグリスしましたが効果ナシです。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:42:06 ID:8nQSj+6U0
MRやRRならまだしも、FFとFRが分からんやつは免許返せ。
自動車学校の教習本にも普通に書かれていることだ。
車を運転する上で理解しとかなきゃならん基本中の基本。

取説見るのが一番早いが、車を下から覗いて
後輪にドライブシャフトが無ければFF、有ればFRかAWD。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:04:55 ID:dEbs2uQm0
>>624
下から覘くくらいならここで聞くでしょ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:38:28 ID:VI00wDJp0
いや、むしろ聞かないだろうｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:47:19 ID:vk0TagF/0
>>603
ポロって前輪駆動FF??　後輪駆動FR??
どっちなのでしょうか？

ポロは前輪駆動FFです。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:35:07 ID:Qzw4o8+W0
分からない人は、四輪ともチェーンを巻けば安心だよ。さもなけば四輪ともスタッドレスタイヤ
へ変える。ポロなら10万位で一式揃うんじゃないかな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:57:24 ID:52XAxCeG0
ハッチバックならほとんどFFだろ
BMW1とかAWDモデル以外は
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:04:36 ID:73uFPr4a0
>>623
内張りを全部剥がして錠を取り出さないとメンテできない。
内張り剥がすのは簡単だが、貼り直すのがかなり面倒。
ディーラーもってくとロック交換で25000円とか言われる。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:04:42 ID:o1ucvNwc0
>>603のようにチェーン用意しておこうっていう
心がけを褒める奴はおらんのか
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:42:31 ID:kAnuNSVg0
雪が降ったら車に乗らない。
これが一番。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:38:21 ID:Imu7HL+W0
>>631
自分の価値観でモノを言っちゃいかんよ。
豪雪地帯なら当たり前のこと。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:28:44 ID:PQl779zX0
>>633
そうなん？
うちんとこは4WD＋スタッドレスが多いな。
どの辺？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:50:24 ID:QlUrAV6x0
>>633
そうか？北海道の日本海側だが、チェーンなんて除雪車しか付けてないよ。
ヘルパーと雪かきスコップは積んでる。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:32:08 ID:AwIuSbAT0
ほとんどチェーンなんてつけないけど、たまに必要あってつけて見るとその走破性にはびっくりする
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:10:20 ID:1dpQBXI+0
長野の山の中に住んでいましたが、除雪をしっかりしてくれるのでチェーン不要でした
除雪する前の状態では、バンパーよりも高く積もるので、
チェーン付・四駆関係なしに動かない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:41:32 ID:Uk/JNFvA0
結局、豪雪地帯だからといって当たり前にチェーン用意してないでFA？
個人的には殆どチェーン持ってないと思ってるけどね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:47:35 ID:61xKWuDV0
>>633
豪雪地帯なら余計にチェーンなんて使わないと思うが・・？
俺も北海道のPOLO糊だが、スタッドレスで十分さ。ESPがとても有り難く感じる。
それとも本州の積雪地は違うのかな？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:04:35 ID:Uk/JNFvA0
>>639
おいら新潟でもわりと降る地域だけど乗用車のチェーンは見たこと無い。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:08:50 ID:JAm2TRN80
>>638
わかってないね
中途半端に降るところこそチェーンの出番が多い
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:00:33 ID:mN6Pz5xR0
>>641
えっと、豪雪地帯の話をしてるんだけど
もうちょっと前から読んでみ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:23:48 ID:KvuaJAEV0
ESPのランプってどういうときに転倒するんだっけ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:30:13 ID:4V+/TLcx0
>>643
超能力を使うとき
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:42:33 ID:PH90sq/H0
だれか、05年、9N、3dr、ブルメタ、走行28,000Km
買ってくれる人いませんか？
関東南西部です
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:55:18 ID:tEqLKyBy0
>645
出せて68万円だな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 14:10:13 ID:zoU9ZJsD0
車検もう通した？　状態がよくﾜｶﾗｿ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:30:10 ID:lc/JscOT0
>>643
タイヤが空転してしまうとき
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:52:35 ID:UvNJOIoc0
07年9NBKY、4dr、赤、走行2万km弱、社外HDDナビ
だとどのくらいですか？
通勤で使ってたんですけど、10月に転勤になって
全く使わなくなったんです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:54:12 ID:UvNJOIoc0
ああ、あとETCとVICSビーコンも付けてます。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:58:41 ID:Nf4Cn/UY0
>>645
似たようなのが１００前後で売られてるから、買い取り価格は７０万いくかいかないだと思うよ。

>>649
ATは４速ですか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:14:45 ID:1gDw6eUr0
>>651
残念ながら4ATです。
ちなみに車検は来年10月です。
オイルとかはディーラーで交換してもらってます。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:26:50 ID:LLkzKWe30
皆さんに意見を頂きたいんですが、
妻が車の購入（代替）を考えていてポロが第一候補になっています。

この前の日曜日に試乗＆見積りをしに行ったんですが、サービス・プラスって得なんでしょうか？

年間1万キロも走らない状態で、パンフの想定走行距離（1万5千キロ／年）より少ないので、
逆に点検や車検時に必要なものを交換した方が安く上がるのかな？とか考えているんですが…。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:31:28 ID:dwT2jVqH0
>>653
現実的な期待値を重視するか、
安心にお金を払うかは人それぞれ。

だけど、参考においらも聞きたい
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:02:36 ID:/Qt8R1710
知人が今年7月に新車購入したのですが、バックランプが片側しか
点かないので球切れてるよと言うと、ディーラーで現行のPOLOは
バックランプは片側しか点かないと言われたそうです、これは本当ですか？
バックフォグの間違いではないかと思うのですが、、
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:11:21 ID:jMTP60WD0
>>655
本当です。
片側バックフォグで、もう片方がバックランプです
フォグ使わないから、両方バックランプ点くようにいじってる人もいるみたいですね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:42:07 ID:vYkawyCW0
>>653
うちも年間7,000㌔位でサービスプラス入っているけど、全額償却はできなそうかな。
でも点検の時やオイル交換したときに料金かからないっていうのは気持ちの上では得した気分にはなる。
大きなトラブルが発生しなければ相対的には損するだろう。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:19:29 ID:FZWpKy6K0
>>655
ドイツ車ってだいたいそうみたいよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:47:25 ID:EXHmBKGL0
>>653
嫁の乗車距離（せいぜい年5000㌔くらい）を聞いたD担当氏は
特に勧めませんと言ったな。結局加入してない
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:52:42 ID:F3lmFA4n0
>>657

サービスプラスって延長保証とは別だと思ったけど。
トラブルは関係ないんじゃないかい？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:28:52 ID:slSf28Wr0
>>653
損益分岐点が15000km位なので、それ以下ならスポット対応でも良いと思うよ。
ただ、値引きの材料として営業が持ち出してくるかも知れない。

以前営業から「サービスプラスはメーカー(VW)の立場で入ってもらいたい制度で、
ウォルフィプラン（延長保証）はディーラーの立場では入ってもらいたい」 と聞いた事がある。

つまるところ、サービスプラスは定期点検の敷居を下げる効果があるらしい。
自分は15000も走らないけど無償でつけてもらったよ。12ヶ月点検が無料になるので
仮にスポットよりも割高だとしても悪くはないと思う。
662 ：653：2008/12/12(金) 23:33:50 ID:QhziHTQ+0
>>654, >>657-661
皆さん色々と意見を聞かせてもらってありがとうございます。

値引きの材料にもなる場合があるんですね。
明日、もう一度行ってみようと思っていたところに
今日の夕方、営業担当者から電話があって最初の提示より
更に値引きを期待させる話があったところです。

込みコミで200切ったら買いだろうか？とか思っているので
明日の話次第で決めるかも知れません。

また経過（結果？）を報告します。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:44:18 ID:BjAzCfR30
ねぇ、この車のオイルってディーラーで交換すると部分合成油だったと思うけど、
この車に安物鉱物油入れたり、高価な化学合成油入れるとどうなる？
試した人いる？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:26:58 ID:jIxeaTAp0
>>663
規格通りのオイル入れておけば別にどうもこうもならないよ。
それが「規格」ってもんでしょ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:01:44 ID:BjAzCfR30
ありがとう。

そうか、、するってぇとディーラーの部分合成油は過剰品質なのかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:19:30 ID:Zz40qCBJ0
オデッセイのこの新CMに、紺の丸目が一瞬登場してるぞ。
http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/odyssey/cm38/index.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:28:58 ID:kfpZym+qO
>>665
別に過剰ってことはないだろうよ。
部分合成なんて使わず、100％化学合成使うに越した事ないよ。

っていうか部分合成がデフォのディーラーって、ケチ臭いな。
普通外車ディーラーなら100％化学合成使うだろ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:38:26 ID:8KswXDxd0
揚げ足とる訳じゃないが、今でも空冷だとナラシ中は鉱物油かも。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:25:39 ID:ru0SscDi0
>>663
ん？デラで交換すると普通純正オイル（100%合成）じゃない？
デラによって違うのかもしれんが、俺の言ってるデラはそう。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:25:44 ID:YX0Mja+60
Duoだけど、6Nでオイル交換したときに部分合成って言ってたような・・

因みにE36に鉱物油入れたら何回かエンストした。
走らない訳じゃないし、回らない訳じゃない。
だけど微妙にエンジンの状態がいつもと違う。なんか苦しそう。

それ以後は、ディーラーで入れてくれるグレード以上を維持するようにしています。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:46:26 ID:quw7HtIF0
>>670
それはDUO専用オイル「CASTLE 5W-40」
VW承認オイルだが部分合成油
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:05:50 ID:EKUm1rKI0
一度だけ9Nに安い鉱物油入れたけど、>>670さんのように
苦しそうだし燃費も落ちたし、なぜかシフトショック大きくなったけなぁ。

それからは、この車には贅沢かもしれんけどモービルのRP入れてます。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:12:58 ID:FAxPwJ6B0
>>672
で、モービルRPを入れて改善したのか？
674 ：653：2008/12/14(日) 17:43:29 ID:NTB3PwTN0
昨日、ディーラーに行ってきました。

サービスプラスは交渉の材料にはならず、
値引きの代わりにボディコーティングを無料で行います。
という条件だったので、サービスプラスには入らず
純正のアルミホイール（安いやつ）を付ける方向で交渉。

その結果、昨日行ってすぐの提示より値引きを
更に奮発してくれたので決めてきました。

皆さん、相談に乗ってもらってありがとうございました。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:47:13 ID:EKUm1rKI0
>>673
もちろん改善しましたよ。吹け上がりも良くなりましたし。
あくまでも自分の感覚の中での話ですけどね。

RPを10000Km位で交換、1000Kmごとに量の点検と減ってたら補充。
Dのメカの方にもそれでなにも問題ないとのことです。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:19:24 ID:qxNdbE7c0
ガードレールにぶつけて左前ドアから後ろにかけて
でっかい傷付けてしまった・・・orz

もうどうでもいいや。。。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:46:08 ID:CpaRcr9f0
>>676
お前の車はどうでもいいが、ガードレールはどうするつもりなんだよ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:46:59 ID:kUQhXw+B0
>>676

ありがちな慰めですけど、人を傷つけたり自分がケガしたりしないで
代わりにポロが受け止めてくれたって思ってはどうでしょう・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:48:22 ID:jhZ6E6tcO
四年落ち3ドアワンオーナーポロ中古で購入しました。安定感、エイトスピーカーの響きなど良い買い物をしたと思います。しかしなんだか独特の機械的な臭いが気になります。元々日本車より車自体の臭いが強いものなんでしょうか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:53:37 ID:qxNdbE7c0
>>678
そうですね。。確かに。。。
その後、偶然にも事故って警察呼んでる人がいて
それを見ていたらああならなかっただけまだましか
と思いました。。。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:28:16 ID:x5KMPuZ70
>>679
つ ノンスメル
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:57:55 ID:DQdl/G9B0
>>674
オメ！
大切に。
>>679
機械的な臭いって、油臭？
そこらじゅう（シートレールとか）にベタベタとグリスアップしてあるからかなぁ？？
でも、中古ならそんな臭い抜けてるはずだし、前オーナーの使用環境によるものかもね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:29:51 ID:m0x9oOScO
ベルタ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:52:42 ID:p1KIL4Ii0
>>682
ウォシャー液を発射！！もっと香る！！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:28:03 ID:7LW+QTeG0
ヲッシャー液のかほり
最初かなりびびりました

自分で継ぎ足していけば匂わなくなるよね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:52:48 ID:DQdl/G9B0
それって機械臭ってよりもアルコールのような揮発性の匂いだよね。
俺、あの匂い好きだよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:59:02 ID:iQRUn1Uc0
中古車屋さんが灯油使って車内のあちこちの汚れ落としたその名残じゃないかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:16:07 ID:fhYeXUUeO
ディーラーなのに部分合成油いれるところなんてほんとにあるの。
どうしてVW504規格のオイル使わないんですかって聞いた人いますか。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:18:59 ID:oD4GRxiC0
6Ｎ後期中古２０００年式４Ｄｒに乗ってますが
今、３．４万キロです
しかし、１．４エンジンのくせにアイドリングがフェラーリ並みにうるさいし、ウインカー点滅がえらく遅いです（1秒おきくらい）
でも、今までに窓落ちなどのこの車種にありがちなトラブルはまったくありません
このほかのトラブルはＡＢＳランプの点灯、セルモーターがいつも吠えるなど多々あります
同じような症状の人いますか？

あと、ｃピラーの内張りの隙間(つなぎ目)がこの3年の間に明らかに広がっています。ポロって成長するんですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:12:45 ID:OHvl3tOJ0
>>ポロって成長するんですか？
ﾜﾛﾀw
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:15:45 ID:I/LaNF/80
ちょっと目を離したスキに、道端の草をモフモフ食べてて、
いつのまに成長するポロなんですね。

だが、それがいい（笑）
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:22:41 ID:TfoUygcv0
それって成長じゃなくて老化じゃね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:23:55 ID:I/LaNF/80
>>689
ウチのも6N後期ですが、まだ成長しないようです（笑）フェラーリは乗ったことない
のでわかりませんが、一度アイドル音が上がったときには寺でオイル交換したら
なぜか直ってました。
ウインカーが遅いのは電装系のトラブルでしょうか？大昔に乗ってたスーパーカブで
バッテリーが上がりかけのときにウインカーが遅かったんですけど関係あるかなぁ？
寺のコンピュータで診てもらうのがいいかもしれません。あんまり役立たずなﾚｽですみ
ません。元気に戻るといいですね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:17:23 ID:XJPvYLbEO
679です。皆さん色々有難うございます。中古屋が灯油で車内を磨くってあるんですね。初めて聞きました。換気とファブリーズで暫く対処したいと思います。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:26:53 ID:KAfg9v9L0
>>６８８
金額の問題、ＶＷ規格のオイルはＬ２５００円で、１年１万５千キロで交換、
フィルター交換して工賃入れたら、１万４千円超える。
部分合成は、Ｌ１０００円、　んで、Ｄは安いオイルでこまめに交換するほうを勧める。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:22:51 ID:aBVyrElw0
>>691
お前キモイ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:53:28 ID:oD4GRxiC0
>>689
いろいろレスありがとうございます
何とか冬越せたらＡクラスに変えちゃおうかなぁって思ってたけど
やっぱり、ポロを手放すのはやめた
もし、売ってしまって、修理されずに廃車にされちゃったら、なんかかわいそうだから・・。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:28:06 ID:EwYP3vgP0
>>694
誤解があるといけないので、追記
中古屋が灯油で車内を磨くというのは、たぶん一般的じゃないとは思うけど
俺が前に買った中古車は、車内の汚れがひどかったらしく、灯油っぽい溶媒で汚れ落とししてあった
手放すまでそのにおいが消えなかった
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:54:36 ID:P3XaxjH6O
>>691
昔、誰かが書いてたな…

ちょっと目を離すと道端の草をﾓｼｬﾓｼｬ…って。

なかなかポロっぽくて好きな表現だがwww
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:14:49 ID:6dDP9Ykz0
ATFも交換したことだし、今度はデフオイル替えておくかな。
まぁ、さして大した意味は無いだろうが。。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:41:53 ID:XJPvYLbEO
それにしましても車内の油系の臭いは諦めるしかないものでしょうか？どうかご教授ください。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:48:57 ID:ehAKgYaA0
どの教授が欲しいですか？
ttp://www.pilates-all.com/note/images/%E7%AF%A0%E6%B2%A2%E6%95%99%E6%8E%88.jpg

ttp://maclalalaannex.files.wordpress.com/2008/03/ryuichi-sakamoto.jpg?w=400&h=268

ttp://image.blog.livedoor.jp/koba88a/imgs/d/1/d1d85bb2.JPG
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:57:50 ID:YqsOVyBj0
>>702
ミラーマンかな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:39:13 ID:qHL+QKAy0
ご教授って言葉も場合によっては使うけどね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:11:14 ID:V+ydeE+u0
>>701
そういう臭いで困ったことがないからわからないけど、自分だったらとりあえず
中性洗剤しみ込ませたぞうきん絞って車内の拭けるところは全部拭いて、窓全開で半日通気。
そのあとクレポリメイトとかのプラ保護材で拭くぐらいかな。
それでもすっかり消えるというわけにはいかなさそうだけど。

というか新車で納車されたときはいつもこうして拭いてから使ってるよ。
結構工場っぽいほこり（家庭のほこりとは違うなんか金属ぽいの）とかついているし。

今ちょっと検索してみたけど、活性炭とかの吸着ものでも石油系の臭いは取れにくいらしいね。
やっぱり内装表面を洗剤で拭き取るしかないのでは。（無水アルコールとかつかうとまずいかな？）
706 ：705：2008/12/16(火) 02:12:24 ID:V+ydeE+u0
巡回帰りに追加。
きっと，車内清掃スレというのもあるんだろうけど。

シートやカーペットにも臭いが染み付きやすくて、住宅のソファやカーペット用のクリーナーを
使ったことあるけど（スプレーで泡が出るやつ），無駄だと気づいて結局洗剤しみ込ませて
硬く絞った雑巾でシートやカーペット拭いてる。ヘッドレストのまわりのフケとか拭き取れるから
まあいいかと。
断然汚れて?%
707 ：705：2008/12/16(火) 02:14:29 ID:V+ydeE+u0
なんか途中で切れた？

断然汚れてるのがサンバイザーと天井。これがいったん汚れると拭きにくい。

これで大体無臭を保っているけど、あとは臭ってくるとするとエアコン関係で、これはお金かけても
これまでのところ残念な結果になったことしかない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:38:56 ID:3l7iL3Pf0
　
質問です。
ＰＯＬＯにお勧めのスタッドレスタイヤってあるでしょうか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:16:53 ID:zA/V7b8M0
では、俺も知っている限りを

>>701
その石油系の臭いの発生源をつきとめないとね。
経験的に、ダッシュボードなどの樹脂部分についたものならこまめに拭く
だけでも結構落ちていく。
問題はシートやカーペットの布部分。

カーペットはホースで水をぶっかけて、衣料用洗剤をかけてブラシ（タワシで
もおｋ）で丸洗い。
衣料用では弱いと思うならカーシャンプーを使うのも一手。
ただ、付いているのが石油なら、洗剤洗いする前にアルコール拭きしてから
洗ったほうが有効かもね。
最後は柔軟剤で仕上げると質感が良くなります。
で、洗ったら家庭用洗濯機で脱水。
脱水機に放り込むのは1回に2枚のカーペット。（右側前後と左側前後で2回
って意味ね）
4分も脱水すれば充分絞れます。
んで、天日干しだけど、この時期でも脱水しておけば2日もあれば乾きます。
（冬以外なら1日あれば充分なんだけどね）

>>705さんも書いてるけど、石油系は日光にあてるのが有効と聞いたことが
あります。
でも、自分が以前灯油タンクをこぼしたときは、完全には臭いは取れません
でした。

天井・シート・内張り等、剥がせないものは丸洗いするわけにいかないから、
マメに水拭きするしかないかもね。
でも、シートクリーナーは何回も使うと結構有効だよ。
（石油に対しても有効化どうかは・・？？）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:25:53 ID:zA/V7b8M0
エアコンに関して、
>>705さんはお金をかけたみたいだけど、普通の量販店に売っているエアコン
洗浄剤は試したことはないのかな？？
自分に限って言えば、あれ、強烈に効きました。
安い（1本数百円で買えると思う）し。

ただ、しっかり換気しておかないと、敏感な人は呼吸が苦しくなったりするかも
しれません。
又、先にエアコン洗浄してから内装の清掃をするのがお勧め。
逆にすると、エアコン洗浄剤の成分が室内に付着して、若干ベタつくかも
しれません。

自分が知っているのはこの程度です。
普通、臭いの元は布とエアコンが99%を占めますのでそこさえしっかり
やれば臭いは取れます。

ただ、>>701さんの場合は石油系という特殊事情ですので、とにかくその
ポイントがどこかを見極めるのが先決かと。。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:08:28 ID:zA/V7b8M0
あっ、と、注意事項。

脱水機にかける場合は、槽の内周にカーペットを沿わせ、なるべく均等に
負荷がかかるようにして下さい。
ポンと丸ごと放り込んだり、片側に寄るような入れ方をするとエラーが出て
しまうかもしれません。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:13:08 ID:zA/V7b8M0
>>708
うちはピレリを履かせています。
でも、スタッドレスの性能は各社殆ど無視できる程度の性能差しかないと
聞いたことがあります。
ま、メーカーによって、圧雪、新雪、アイスバーン、ミラーバーンに若干の
得手不得手があるようですが・・。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:03:37 ID:7ytA8FvPO
皆さん本当に様々なご教示ありがとうごさいます(笑)石油系の臭いと思っていましたが何とも濃い、深い臭いです。ワンオーナの女性は禁煙だったようですが、分かり難い例えですみませんが人間の臭いのようにも感じます。車内に染み付いた酔いそうな臭いです。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:10:10 ID:rHCXv9Uy0
>>713
前オーナーが女性だと化粧の匂いとかかもしれない。車輌のクリーニング業者があるから
「車内 消臭」等のキーワードで検索して、情報を集めるといいかも
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:16:47 ID:CktL4PsK0
>>713
化粧品の複合的なニオイに１票。ファブリック部分にシミ着いてしまうから
容易に取れないだろうね。エアコンのフィルターの交換も必要かも。
空気清浄フィルターの良いものとか、気休めでマイナスイオン系のグッズを導入とか。
716 ：イグニッションコイルのリコールなぜVWは発表しない？ ：2008/12/17(水) 12:05:12 ID:guiE1eqw0
みなさん、書き込みさせていただきます。
イグニッションコイル系のトラブル多くないですか？

わたしのW8は、11月、12月と連続でイグニッションコイルがだめになりました。
はじめは、消耗品だから仕方ないと思っていましたが、2度も続いたのでいろいろ調べてみました。

audiでは、先月11月19日に「点火コイル」のリコール届出をしました。
該当車両は、53,814台です。

イグニッションコイルは、audiとVWは共通品を使用していないのでしょうか？
もし、共通品を使用しているのなら、VWの対応が遅いということになります。
またaudiは無償で、VWは有償修理なのも納得ができませんよね･･･

当方、部品などまで精通しているものではないのですが、
みなさまのイグニッションコイルのトラブルについて
書き込みいただけると、大変うれしいです。

よろしくお願いいたします。

http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/japan/2007-/service/recall/2008.Par.0010.File.pdf
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:14:27 ID:Pvl9azjv0
>>716
W8ってPASSATのこと？ とりあえずクルマの不具合については担当省庁へ報告するのが
消費者としてできることだと思う。下記ページから自身の問題を報告できるし、その反対に
過去の報告を検索もできるので調べてみてはどうだろう？

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:11:03 ID:ojSJ2lH+0
釣りかもしれんが、言われてみれば確かに気になる。
俺のはイグニッションコイルに亀裂が入ったようだが、アウディのリコールとは別物じゃね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:15:58 ID:zLhH2WiO0
>>718
リコール・ビンゴ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:12:59 ID:IUBC0VlY0
９Ｎポロは社外オーディオ取り付けられないの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:29:22 ID:M6gkwmQG0
付くよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:29:42 ID:TaEueIEf0
9Nのヘッドライトバルブのコネクタのはずし方のこつを教えてください
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:55:29 ID:7bou7g/bO
6N前期に11年乗ってまつﾉｼ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 04:12:37 ID:G8MIKO1m0
>>723
大切に乗ってあげて下さいね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:07:21 ID:McelIAIW0
スタッドレスタイヤ高すぎ！４本で１０万くらいかかるんだね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:28:33 ID:GEtr87W70
>>725
なんでやねん！
僕の９N丸目は組み込みにバランスに前のスタッドレスの処分料込みで５２５００円でしたよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:47:05 ID:6zcTEn+30
>>725
ブリザックの08年モデルREVO2でしょ？
鰤は高いからやめたほうが良いよ。

07年モデルでGood yearとかTOYOとか探せば>>726ぐらいで充分買える。
別に性能的に劣るわけでもないし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:35:01 ID:McelIAIW0
>>727
そうです。

サイズ変更したら安くなると言われましたが、鰤じゃなければ安くなるんですね。
ショップがディーラーと同じくらいの値段でびっくりしてました。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:53:18 ID:KQRzfqQH0
>>728
旧モデルだと、YOKOHAMAかミシュランがありそうだね。
（若しくは鰤の旧モデルのREV01）
サイズが特殊だからネットも含めてマメに探すことをお勧めします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:15:38 ID:KQRzfqQH0
鰤が高いとか文句を書いたけど、国内販売した車の各サイズを網羅していて
くれるのは有りがたい。
サイズが無くてどもならんときは鰤があるという安心感は大きい。
（高いけどｗ）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:08:10 ID:gjRg9icL0
鰤は信者が多いせいか、必要以上に高いね。
ブランドにこだわらければ、同等のものがもっと安く手に入る。

>>729
漏れも美酒乱ｵﾇﾇﾒ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:16:37 ID:2vmr8XrZ0
本当に当年の鰤は高いよね。
別の車の話で申し訳ないけど、去年にスタッドレス買おうと探したら07年鰤が
REVO2出たばかりで8万円超え。
で、TOYOが6万ぐらいで、もう一超え探したらGood yearの06モデルを￥42000
で見つけた。
そして、スタッドレス探して回っているうちに見つけたノーマルのピレリP3000が
￥30000で1セット限りで出ていて、これもget。
両方買ったが、鰤のREVO2の値段でおつりがきたｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:11:28 ID:McelIAIW0
探してみました。

以下アルミ付で
オートバックスでミシュランが80000円くらい
他でよくわからんメーカーで100000円くらいでした。
鰤とYOKOHAMAが12～13万円近くと高かった・・・。
鯖とヨコハマならディーラーでもあんまり変わらないなあ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:16:06 ID:iyHnrxU80
6N前の話だけど
標準の185/55/14を165/60/14にすれば15000円位安くなる
ＤＵＯでもそう売ってたからあんまり問題無いと思われ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:16:12 ID:oiQry2BT0
鰤は数年使ってもグリップが落ちないのが魅力。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:07:21 ID:McelIAIW0
鯖は減りが激しいらしいけどどうなんでしょうか？
北海道東北なら鯖はいいらしいですが、

こちらは西日本で休日しか運転しないので鯖は勿体無いかなと思い始めてます。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:42:31 ID:T0CqG6nc0
悪いけどこっちでやってくれ
【08】スタッドレスタイヤを語る Part 7【09】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228903394/l50
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:35:26 ID:rvbyjr/p0
4ドアのほうがかっこいいよね
2ドアはなんか間抜け？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 06:16:56 ID:I1UmOdtq0
知り合いの9Nも関してなのですが、どなたか教えてください。
昨日エキゾースト警告灯点灯→ディーラーでダイレクトコイル1個交換
→他の3つも交換したら？の打診だそうです。
交換すべきだとは思うのですが、これは新車購入からの保証対処には
ならないのでしょうか？
購入は2005/3月だった気がします。
素人で申し訳ない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:53:51 ID:rRggBdD7O
4ドアが許されるのはセダンとSUVくらいだろ
どんな車にも共通すると思うが見た目は2ドアが断然かっこいい。車重軽くなるし
ヨーロッパコンパクトハッチは2ドア設計が基本だからね
見た目より使い勝手需要に合わせて無理矢理4枚にしてるけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:46:09 ID:RkFZaUo10
メーカーが２ドア４ドア両方作る理由が良くわかった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:15:41 ID:JpMGp9+D0
メーカーのホイールの種類の少なさには参った。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:02:14 ID:b+G8f9e00
>>737
器が小さいなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:39:11 ID:H/TT2sb40
>>743の器の大きさには閉経
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:14:14 ID:hXL0A8bI0
6N前期だけど、皆さんエアコンの不具合ってどれくらいあります？
うちのは3年前にエアコン風量の1、2、3がどれも送風されず、4のみが送風
される状態になりました。
何か部品交換して、結構高かった記憶があるのですが、今回また同じ現象に。。
3年ごとに部品交換を強いられるなんて、すこし腹が立ちますが、私のだけでしょうかね？

それと、この車に花粉フィルターみたいなものって付いていましたっけ？
付いてたとしても、全く交換していないので、それが原因なのかなという気がしているのですが・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:54:34 ID:7NHDcjDE0
>>745
フィルター付いてるよ。うちは２年で枯葉とゴミ山盛りになった。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:35:00 ID:Pht2+zLe0
>>738
ポロとか、実用重視の車は特に2ドアの方がかっこいいとかないと思う。
147とかなら話は別。あと昔のRAV4とかHR-Vとか、3ドアである程度イメージ確立してんのに
後から販売増狙って出てきた5ドアはかっこ悪かった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 05:55:45 ID:0PuGNDKw0
>>745
6Nのエアコンの詰まりはフィルターのスポンジがボロボロになってダクトを塞いでしまっているだけなのよ。
純正フィルター使っちゃだめ。またすぐ詰まるよ。

俺の場合、詰まったら吹き出しグリル外して掃除機つっこんでスポンジのカスを吸い出して終了。
たったそれだけのことで一気に風量あがる。
俺はタバコ吸わないしACは常に車内循環なんでフィルター換える必要ないから。
749 ：745：2008/12/23(火) 13:59:09 ID:WP36o7B90
あ、やっぱりついてましたか。
前回はコレが詰まっているのに放っておいて悪化したんだったような。。
タバコ吸うし、殆ど外気導入だし、、う～ん、どうしよっかなぁ。。

試しに一回掃除機突っ込んでみますｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:14:20 ID:Q3GNwJRe0
車内循環だと曇るだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:19:52 ID:O7MjKAJm0
>>722
バルブをコネクタごとはずしてから、バルブをコネクタから抜く。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:46:19 ID:3dFghWyP0
クラクションの音がいいのでつい鳴らしてしまうヤツはいる？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:30:46 ID:LS+0fIM1O
ドア枚数で思い出したけど
この車の3ドアって真横の形がすごくいいよね。あらゆる角度見てもサイドの見た目が一番かっこいいと思う
特に丸目
754 ：745：2008/12/24(水) 21:13:30 ID:8SpLT0gk0
結論はブロワーレジスターの故障でした。
エアコンファンは直結が4で、3・2・1はブロワーレジスターで風量調整を
しているらしいのですが、この断線で4以外で送風されない状態になった
ようです。
そう言えば、3年前にも同じ説明受けました。orz
因みに、花粉フィルターの詰まりとの因果関係は無いようです。
又、花粉フィルターはディーラーでは1万5千キロ～2万キロ交換を推奨
しているそうですので、ディーラー以外で車検を通している方は、車検の
タイミングでフィルター交換もされると良いかも。
ま、>>748さんのように使用しないってのも一案かと。。

ブロワーレジスター交換は、部品代￥12810、作業工賃￥5250で〆て￥18060でした。

もういっちょ、以前話題に挙がっていたオイルの件です。
6Nは新車当時の推奨オイルの後継ってことでVW規格502（部分合成）を
入れるそうです。
但し、指定があればロングライフの504を入れると。。
要は新車時の推奨オイルの系列でもってディーラーは入れるオイルを選択
しているそうです。

以上、ご報告まで。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:00:02 ID:lquq+5sTO
今度、車を買い替える事になって、馴染みの中古車屋をのぞいたら
2001年式のポロがあって、ちょっと良いなって思ってます。
そこで、ポロ乗りの先輩方にポロの魅力や弱点などをアドバイス
頂けたらと思います。よろしくお願いします。
携帯からの書き込みなので、改行等、おかしいのはご容赦下さい。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:21:09 ID:xJ68t9hf0
>>755
止めたほうがいいよ
2000年式の1.4乗ってるけど
はっきり言って壊れすぎ。
今もウインドースイッチが壊れて入院中だよ
買うなら9Nにしたほうが故障率が低いんじゃないかな
ちなみに今の走行距離は3万4000キロです
だから距離は少なくても、あまり意味なさそうだね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:06:48 ID:XSyXeqE/0
>>755
POLOのH12年式乗ってる。一昨年中古で見つけて悩みに悩んで即決した。
かわいい。マジで。そして脆い。キーを回すと吠える。マジで。ちょっと狼狽。
しかしコンパクトなのにドイツ車だから高速は安定してて良い。
輸入車は故障が多いと言われてるけど、
国産と比べればちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、点検出すのちょっと怖いね。かならずどっか逝ってるし。
整備に関しては多分9Nも6Nも変わらないでしょ。
新車買ったことないから知らないけど、6か9かでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも6Nなんて買わないでしょ。個人的には6Nでも十分にPOLOい。
嘘かと思われるかもしれないけど、整備保険に加入して、
２年間でマジで40万円分整備してもらった。
つまりは２年乗るのにすら購入価格プラス50％近くかかると言うわけで、
それだけでも個人的には大心配です。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:26:32 ID:jKxPn52w0
>>755
人に相談されたら「やめとけ」としか言いようのないクルマだよ
とにかく金と時間を浪費する
759 ：７５５：2008/12/26(金) 01:14:46 ID:JAsjuEe7O
755です。
皆さん、レスありがとうございます。
国産車と比べると、多少世話の焼ける子みたいですね。
置いてあったポロは、車検切れだったんで、運転席に座って
エンジンを掛けただけなんで、乗り味等は分からなかった
んですが、内装の雰囲気とかは気に入りました。
とりあえずの車は有るんで正月休み中に、じっくり考えます。
ちょくちょく、このスレ覗かせて頂くんで、他のアドバイスが
あればよろしくです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:04:17 ID:QaZ3nd1x0
９Ｎの1・４に４年乗った。そろそろＧＴＩに買い替えようかと思案中・・・・
すぐに飽きると思ってたけどなこの車。現状なんにも問題ないけど
ＭＴでも乗ってみたくなった・・まだ買えるのかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:14:05 ID:vU7ARM9J0
73000キロの6NAEE買って九ヶ月2万キロほど乗ったけど、主な故障は
・窓落ち（ハンドル式だけど閉まらなくなった）
・ABS
の二つぐらい。ABSはとりあえず支障ないので放置。
そろそろタイベル交換するので、ウォポンとサーモスタットも替える予定。
オイル交換は定期的に自分でしてる。

ボロ車好きかよっぽどポロが好きじゃないと、維持していくのはしんどいと思う。
車にそんなに興味がないひとや、興味があるかわからない人にはまずお勧めしない。
壊れたら「またいじるところが増えた♪」と喜べるドＭにはお勧めｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:48:58 ID:idqH0Qie0
ABSが壊れたクルマに乗るってどういう神経してるんだ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:26:41 ID:61bqmC0/0
ABS絶対必要ってどういう宗教入ってるんだ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:44:24 ID:zLAA9+c50
ABSが絶対なんて書いてないじゃん。加えてABSはブレーキ周りの機能を代表してる訳で
かならずしも壊れたのがABSとは言えないんだよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:01:47 ID:cLtY0vZi0
>>764
じゃあ尚更やばいだろｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:24:58 ID:au6WGeWX0
つーか警告灯が点灯してるだけで機能的には無問題とかじゃねーの？
767 ：761：2008/12/27(土) 20:38:44 ID:FQg9Gmyb0
ABS故障と言ってもブレーキシステム全体が逝かれた訳じゃなくて、
単にABSユニットの故障で停止状態になってるだけなので、通常のブレーキは問題なく掛かるです。
急制動の時に、ABSが効かずロックしてしまうだけ。
もともとABS無い車に乗ってたので無問題。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:42:33 ID:OQuzLNzZ0
>>759
初めて輸入中古車なら保証のしっかりした認定中古車や
ト○タ中古車センターでワイド保証付で買うのも安心ですね。

ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700954001820081227001.html

ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957100720081005001.html

ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/0910090201X4002043010.html

ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/12/0100090201A4003500008.html
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:05:00 ID:j4/0hR8w0
>>761
俺もその考えに同意。というかそれが正しい。

警告灯は、現状ではABSが作動しませんよ、と知らせているだけのもの。
問題箇所はエラーは別として車速センサかABSユニットのどちらかだよ。
どっちがイカレてもロックしない限りは制動に関してなんの問題もない。
警告灯が点灯した段階で多分ABSユニットをパスしたブレーキラインに
切り替わっているはず。

ABSがイカレただけで普段の制動力に影響を及ぼすような製品は、リコールレベルの欠陥品。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:49:03 ID:T32fFHEH0
age
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:23:14 ID:8r4bnzq90
>767 >769 ところがそうでもないんだわ　ヽ(｀△´)/
普通にブレーキ踏んだ時にABSが誤動作して急ブレーキでも無いときにｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸってABS作動しちまう時がまれにある
最初はビビルが慣れれば平気・・orz
Duoに持っていって症状言ったら調べもせずにユニット交換10ﾏｿ～ですねぇ～って言いやがったので放置中
オートバックスでコンピュータ診断してもらったら本体ではなくタイヤについてるセンサー故障って判明　2.5ﾏｿ～で直るとか
ABS点灯して放置してるとサイドブレーキランプ点灯してピーピーピー（ランプ点灯時初回のみ）とうるさいけど・・
早く直したいんだがなぁ。。。　まぁなんとかはなる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:49:21 ID:i9jaci8x0
この前オートバックスでちょいメンテしたら
　車種：ボルクスワーゲン
と書かれた
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:22:25 ID:uAMixaAF0
オートバックの店員は族あがりが多いから・・・

さもありなん。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:21:25 ID:jRP4J+CE0
ボロクソバーゲンじゃなかっただけマシだな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:24:55 ID:JeVh1BW80
純正アルミっていくらぐらい？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:08:20 ID:tlo9Cgmx0
あのさあ。次期モデル出るのが2010年て噂なんだけど、
どんどん遅くなってるじゃんよ！

これじゃＧＴＩもいつになるかわかんねえよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:57:57 ID:X2dz9SED0
2004年式の9NにCARROZZERIAの1DN・CDデッキは装着可能でしょうか？
調べれば調べるほど分らなくなって来ました･･･現時点ではsony製が付いています･･･
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:02:46 ID:bhKH3UaH0
>>777
現状車外品が付いてるなら、それと交換するだけと思われ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:03:09 ID:tofMLaHe0
英語読みならボルクスワーゲンが正しい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:33:30 ID:X2dz9SED0
>>778さん
ありがとうございます。自分もそう考えたのですが、所有者(友達)が
車用品店に行ったら取り付けキットが必要だと言われたそうで・・・
現時点で社外品がついてるのに？と不思議なのでした。
一回ばらして確認しようと思います。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:17:20 ID:XHNCJNmR0
>>776

ディーラーからは来年秋というDMが届いた
そういうの公表せずに、今すぐ買わせるのが普通だと思ったので記憶に残っている
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:57:51 ID:VwYswkuZ0
>>772
まだマシだお。
漏れは昔スズキのカルタスクレセントワゴンに乗っていたのだが、東京海上の
保険証書に記載されていた車名が、
カルクスフレヤントワゴンだったお。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:40:48 ID:mTO0ABsD0
>>781
その頃かなりの現行型の在庫が残ってる悪寒するねw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:26:12 ID:/pqYSmQs0
>>759
ドイツ車全般的に走行距離よりも経過年数で考えた方がいい

手放すタイミングが壊れだしたらそろそろ次の車と
考える人が多いんじゃないかな

ハイテクになればなるほど壊れる部分も多くなってくるし
走行距離がどの位か分からないけど、前オーナーがどうして
手放したかが重要なんだよね。

下手な整備工場に車を出すと高くなります。
特殊工具が必要な時もあるから、整備工場からディーラーに
回ってる時も多いみたい。

結局はディーラーに直接出した方が安いときが多いし

持ってきてもらいたくないから、わざと値段を高くするところも
あるみたいだし、慣れてないから組み付けを間違えて
同じところが何回も壊れたり。
785 ： 【凶】 【1255円】 ：2009/01/01(木) 18:27:17 ID:cif/i2FU0
あけおめ！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:32:29 ID:FymXsyMuO
>>757
結構ウケました。
白のＧＴＯネタ好きです。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:42:19 ID:w0+3LOlc0
あげるよ
788 ：757：2009/01/04(日) 01:56:12 ID:vUzqK2t30
>>786
おっ、気づいてくれたか。ありがと～。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:30:21 ID:kRCZmdSc0
age
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:23:41 ID:nLlbkzSeO
ブレーキローターとか替えた人はいますか？

どこのやつがいいですか？

ちなみにＳＬ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:16:34 ID:nXlp7R+Q0
特にこだわらないなら純正とかディクセルでいいとおもうぜー
スリット入りがいいとか見た目変えたいならVoing(ベースはディクセル)とか。

スリット入りにするとパッドがよく削れるようになるから街のりオンリーならお勧めできないけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:33:53 ID:JCstBIqC0
>>790
元9N乗りだけど、9Nってディスクローターそんなに削れる車じゃないから日本車と同じ感覚でローター無交換でいいんじゃないの？
パットもデフォであんまり粉吹かないやつだしね。
まぁVW/Audiお馴染みののリヤが引きずる癖があるから10万越えたらさすがに交換になるかも知れんが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:32:23 ID:337xHLH30
そうか？
パッド粉吹きまくりじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:08:49 ID:1YPURJnU0
>>793
ひょっとして年式で違うのかな？
初回車検で乗り換えたけど、俺の04モデルは最後までホイールが汚れなかったけど（BMWE60、ゴルフ5GTi比）
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 08:05:12 ID:fO6atucXO
>>791 >>792
う～ん…そうですか

もう少し検討してみます
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:20:02 ID:YME7fAjT0
てっちん＋ホイールカバーだから汚れないんじゃないの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:26:15 ID:HpmWhjFV0
>>796
>>790はスポーツラインだと書いておるぞ
798 ：792＝794：2009/01/06(火) 20:03:54 ID:1YPURJnU0
>>796
当時はSLとかなくて、素グレードだった。
ちなみにホイールは純正オプションのタンギス15インチだったよ。
BMWやMBに比べて、いい意味でVWは日本車に近い。
なのに9Nの制動力は（ややｶｯｸﾝだけど）抜群にいい。ゴルフGTiよりもいいｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:49:02 ID:jhPEY5IZ0
↑
確かに9Nのブレーキの効きは抜群だな。
やや癖のあるブレーキフィールで慣れるまで戸惑うかもしれないけど。
800 ：貧ちゃん ◆I9FatFURps ：2009/01/07(水) 23:25:21 ID:Qu5WRadh0
少し前に9Nだっけ？不要なので引き取ってってレスあったけれど、
そういう人、もういないかな？
安く譲ってもらえれば有難いのですが。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:57:23 ID:ndDW7CTE0
6NAEE海苔なのですが、最近アイドリングが不調になってしまいました。
具体的には、始動時勝手に3000回転ぐらいまで上がって、
冷間時2000、暖機後1000ぐらいでハンチングしてる状態です。
ECUリセットしてみましたが症状は変わりません。

ググってみるとISCVが汚れているとそういう状態になるという情報があったのですが、
どれを清掃すればいいのかわかりません＞＜

明日にでも工場に相談してみるつもりですが、自分でできる範囲であれば自分で作業したいと思っています。
どなたかご教示くださいorz
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:02:41 ID:6ZQjpfmU0
初めての外車でお奨めですか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:19:16 ID:P1sqwv090
えっ、あ…。そうですね…。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:28:58 ID:vsyZNsTT0
苦労してメンテしても
所詮、地味なコンパクトカー
割りあわねーよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:09:06 ID:2L7ORtbD0
>>804
所詮も何も、妙に目立ちたくはないからね。むしろ好適。
派手好きとかカスタム（笑）好きで「割に合わない」と感じるなら、ポロは最初から選ばないだろう。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:36:45 ID:vsyZNsTT0
じゃあ日本車乗れよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:03:58 ID:i9NpFfeC0
日本車はコンパクト車なのにスポーツカー的な意匠入ってて恥ずかしくて乗れない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:58:20 ID:mNgGKuj60
age
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:36:26 ID:HEtxSKgn0
みんカラでPOLO乗りのお姉さんを見つけたけど、
他にポルシェとアストンを所有してた。
どういう商売してるんだろうね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:15:41 ID:RrvW5T5Q0
>>802
お勧めします。
理由は弱いところが比較的はっきりしてるから。
インターネットなどのトラブルの情報収集が役に立ちます。
壊れる頻度が同じでも、あっちこっちと予測がつかないよりも、ある程度
頭の片隅にあった方が対処しやすいです。
それと、プラスチックや樹脂が輸入車のわりにはしっかりしてる。
ダッシュボードの変形や割れがおきにくいところなども美点ですね。
機関をいくら治しても、こういうところが劣化すると維持する気持ちが萎えるものです。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:33:17 ID:MlbloVjp0
お姉さんに乗られているけど、実は30年目指す車だったりする。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:32:40 ID:YSYv2eaI0
>>801
うーん、オートチョークかねえ。
故障箇所判明したらレポお願いっす。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:31:15 ID:+BzDXTw50
>>811
そうだな。30年乗るお姉さんは慎重に選ばないとな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:26:25 ID:oqkz2TnL0
>>800
9N、０６、28,500Km、紺メタ、3Dr、80万でどーですか？
車検取る前に誰か買う人いませんか？って書き込みした者です
車検は先月取りました
城南在住です
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:29:02 ID:YSYv2eaI0
>>813
しかし30年乗るとお姉さんじゃなくなっちまう.........................orz
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:02:23 ID:5gP7Gk5M0
>>814
僕もほとんど同じPOLOをディーラーで下取り50万でした。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:20:00 ID:EhtqKAly0
80万はなかなか強気だなぁ。GUCでもそれ以下で買えるよ

なんか特別なオプションでもついてるの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:03:03 ID:6/AF5pm/0
>>815
そもそも30年「乗る」のか？
普通のお姉さんだったら新婚から半年くらいで乗りたくなくなるもんだが
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:51:04 ID:HZ+8G5vv0
>>818
飽きるの早いなおい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:24:07 ID:aoG3dr0H0
9Nにディーラーの取り付けパーツで、カーナビをつけていらっしゃる方がいたら聞きたいんですが
自分の車はちょっとの段差を超えるだけでも、カーナビからピシッって音がするんですが
これは取り付けが悪いんでしょうか？
時々鳴るくらいなら我慢できるんですが、かなり頻繁に鳴るんで悩んでます
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:36:31 ID:cc0B7vQm0
>>820
三連休のうちにディーラーに相談するしかないでしょう。
ここで聞いても解決のし様がないでしょう。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:50:43 ID:P2i7KDWy0
>>818
おいおい、一般化できるほど何台も乗り換えてるのか？

俺は試乗3年、納車後10年になるが、
今のところ秋田とは思わないな
他の車のことを考えないとは言わないがｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 06:38:40 ID:selYkfXV0
>>820
9N購入時にDオプでカロを付けてもらったけど、
特にそういった気になるような音はしないな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:21:44 ID:aoG3dr0H0
>>821 823
ありがとうございます。
今度ディーラーで確認してもらいます
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:33:29 ID:+8dDxat50
age
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:21:23 ID:02gvEsK50
年内に新型発売かぁ。どうしようかなぁ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:24:08 ID:IW+SSOSz0
買う→売る→買う
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:25:38 ID:7Qkga88b0
こんな低所得の乗る車はもういい加減やめようぜ？ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:27:10 ID:/HkdHo+M0
バカだな、低所得だから乗ってんだよｗ
金ありゃBM買ってるよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:40:15 ID:8H/Xa76C0
アストンやマセラティ乗ってるセレブの足にぴったりだよね。
近所のブラバスのコンプリートカー乗ってる本職のおっさんも普段は９N使ってるよｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:47:39 ID:d/is0rj0O
135iと9N乗ってる
全然違う車だけど壊れないし飽きないしいい車だよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:20:35 ID:rRbEzW2j0
9Nは本当にいいデザイン、いい車だと思うが、悪い点も多い
燃費
大きなお世話のメンテナンス警報
タイヤ取り付けがナットでなくボルトである点

もうすぐ手放すが、なんというか、心が残る
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:05:25 ID:GSLakIlr0
>>832
それは9Nの悪い点じゃなくて、一般的外車の特徴（特長ではない）だと思うよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:21:28 ID:+MIt2niZ0
中古で6N2買いました。思ってたより全然イイクルマじゃないですか。
ちなみに前に独車乗ってたのは15年前のゴルフ2、その後仏車ばっかり。
で、タイベル変えようと思ったら6N2は高いのね。涙。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 07:52:05 ID:p09PbtrUO
俺も国産コンパクト買いに行ったらいつの間にか6N(マニュアルだし前期？)買ってた
これが洋車の魔力か

初めての車なのに故障多そうで不安なんだが…
まあでも大丈夫だよね
よろしくお願いします
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:52:49 ID:vxBd+Qv80
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50
笑った
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:27:05 ID:x8OBZAT90
フォルクスワーゲンポニョ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:56:22 ID:Z5Um73+G0
レジャーではバイクに乗って、
普段の買い物車はpolo。
839 ：ぽろりん：2009/01/13(火) 10:08:42 ID:Lgf+sPb40
ポロのことは漏れに聞いてくれ。
不安を解消してやるぜ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:25:00 ID:qsH9tcAX0
ポニョは？ねえポニョは？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:14:50 ID:w+N+dFqcO
燃費どれくらいですか？
どこかのサイトでレギュラーガソリンでいいと書いてあったのですが…ハイオクですよね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 13:52:50 ID:N9IS6/8T0
6Nはレギュラー、9Nはハイオク
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:13:41 ID:ANlA77tt0
下取り支援10万とかのキャンペーンが始まったけど
実際今の値引きの相場はどの程度なのでしょうか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:36:40 ID:4nxY9Tj70
今日家出たときは雪少しだったんだけど会社に着く頃には
雪国状態だった。
ESPランプ点くの初めて見た。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:51:19 ID:w+N+dFqcO
国産車しか乗ったことないのですが、外車だといろいろな不具合生じますか？

あと自動車税ゎいかほどでしょうか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:23:10 ID:2KLG6J9j0
いろいろな不具合生じます
あなたがお金持ちならディーラーでしっかりお金掛けてメンテすれば普通に乗れます

燃費や自動車税が気になるような経済力で、なおかつ自分で調べることもしないような人であれば、
日本車に乗ることを薦めます
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:45:21 ID:/Kh5dVGC0
>>843
30万程度かな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:11:13 ID:m98kcgBQ0
9N（丸目）でソニー製カーナビ「NV-U3」を使っている方はいますか？
海外製の車ではシガーソケットの形状が違うこともあるらしくて
使えないこともあるそうです。
使い勝手など教えていただきたいのですが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:39:47 ID:4nxY9Tj70
>>848
U2は使えてます。
ソケットの形UもU2もおなじだったからU3も使えるとおもうけど。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:41:07 ID:XRne/lRw0
>>848
どっちかって言うとこういうの使って
ヒューズボックスから電源取った方がいいよ
9Nのシガーソケットはフタの中にあるから
電源つなぐと開けっ放しになって格好悪いし

ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/290/CT774/
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:51:19 ID:m98kcgBQ0
>849
>850
どうもありがとうございます。
早速注文してみようと思います。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:53:12 ID:Yt5112Hx0
>>844

この車に搭載されているESPって結構優秀じゃね？
この間ノーマルタイヤ・積雪路にてスロットルを2/3開度まで
一気に踏み込んでみたけど、ESPランプを点灯させながらちゃんと直進してくれた。


6AT糊だけど、もうちっとエンジン回転数を高回転で固定しておいてほしい。
特に２-３-４の間。渋滞や坂道、コーナー抜ける時すごくかったるい。
Sモードに入れても巡航に入っちゃうとどんどんシフトアップしやがる。

マニュアルモードは反応遅くて使い物にならんし、
燃費対策なんだろうけどシフトに関しては少々不満だ。
低排気量でただでさえ低出力エンジンなんだから、
せめてSモードではトルクバンドをキープしてほしい。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:35:57 ID:PMDjiL1q0
>>852
せっかくなら、カーブ手前からグッとアクセル踏み込んでみなよw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:42:35 ID:worGvNvP0
ポニョーーーーーーーー！！
855 ：852：2009/01/14(水) 13:14:09 ID:Yt5112Hx0
>>853

はぁ？そんなことしたら曲がりきれずに事故るでしょw

俺の言っているのはカーブ抜けるちょっと手前の話。
普通少しずつアクセル開けて加速していくよね？
そのとき高いギアのままで回転が落ちすぎてるから、
アクセルをちょっと踏んだだけではほとんど加速しない。
結局自動的にシフトダウンされることになるから加速がスムーズにいかない、
って言いたいの。

つーか、どうして不満箇所を上げただけで煽られるのか理解できんw
それとも何か？poloマンセー以外認められないのか、おまいは。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:37:35 ID:worGvNvP0
ポニョはそんな風に乗る車じゃないんだよ。
優しい子なんだ。ポニョに優しくしてあげてよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:40:38 ID:l9ENkECP0
>>852
>>853が言いたいのは、積雪路をノーマルタイヤでアクセル踏み込んで
ESP試してるようなアホウはカーブで突っ込んで氏んでしまえって事だろ。

俺も同意。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:08:39 ID:worGvNvP0
同意
859 ：852：2009/01/14(水) 19:15:28 ID:Yt5112Hx0
ああ、そういうことか。それなら俺も同意。

積雪路って書いたけど、細かく言うと私有地の雪が積もっていたところ。
どんな制御が入るか確認したかったからやっただけ。

事故の危険性がある一般公道の積雪路でやったわけじゃないよ。
俺の書き方が悪くて誤解を与えたようでスマンね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:21:50 ID:worGvNvP0
手遅れですね。勘違いヤローに認定されマシタ。
861 ：852：2009/01/14(水) 19:26:15 ID:Yt5112Hx0
ふーん。別にいいけど。
862 ：北海道人：2009/01/14(水) 20:18:49 ID:B2mQDPKf0
ESPが優秀なのには同意。
雪道コーナーの途中でアクセルをスッと抜くとリアの荷重が抜けて外側に滑りだすが、
そのままアクセルを踏まずにいてもESPがきちんと仕事をしてくれる。
ABSも優秀だと思う。

863 ：853：2009/01/14(水) 21:44:16 ID:4l1IkCWD0
>>859
ちょっとふざけただけだ。敏感だなあ。
寒い冬だが、少し体がポカポカしたことだろう。
ただ、雪国在住の立場から、夏タイヤで云々は意識が低いと思ったんだ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:06:05 ID:EjXAUSsAO
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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:42:19 ID:LxO72YJH0
ゴキブリのＡＡみたいｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:36:32 ID:SKODDfkuO
黒光りしてるゴキブリワーゲン
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:39:20 ID:i5HJsliOO
9Nだが、ESPをONにするとESPの文字は点灯する？

スピードメーターにあるマーク（△に！）の方は点くんだけど。

ESPボタンが点灯しないのはデフォルト？
868 ：北海道人：2009/01/15(木) 15:21:40 ID:4sMhGOHy0
>>867
ネタか？
作動しているときだけ点灯するんだよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:51:20 ID:/Ai4tY0Q0
初めての外車としておすすめですか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:43:15 ID:i5HJsliOO
>868
ネタじゃなかった。親切にありがとう。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:55:45 ID:YC54SQwr0
>>870
ネタじゃなければ説明書見ろと小一時間(ry
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:17:41 ID:7voeLCvi0
>>869
その質問にはもう答えたはずだが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:27:51 ID:d+Lj5GBv0
9Nですが、ライトを点けるとライトスイッチの辺りから
カチッカチッって音がするんですが
これは故障でしょうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:13:10 ID:SJBg28c9O
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:22:02 ID:ksPhzv9Z0
かちかち山乙
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:10:05 ID:aTIe8oqV0
>>855

全く同じ意見。
燃費良くするために徹底的に低回転で走ろうとするからね、このＡＴは。

コーナー進入のときの減速時にシフトダウンもしてくれると
すごく乗りやすいんだけどね。
だから加速のときにちょっとでも踏み込むとキックダウンみたいになっちゃう。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:58:35 ID:NLCHuoij0
おばさんカーに何望んでる？
そういう走りしたいならそういう車買えよ
878 ：ぽろりん：2009/01/17(土) 21:06:48 ID:swJRMq5L0
基本設計が古いから仕方ないな。
モデル末期と最近のハイテク満載車を比較しても可哀想だ
今年ニューポロ国内販売するらしいね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:20:24 ID:wOBQaiIX0
じゃなくて走りを求めるなら他の車に乗れよって話だろ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:30:46 ID:NCwgtPF/0
でも古き良きVW車を味わえる貴重な車だな＞9N
881 ：ぽろりん：2009/01/17(土) 23:25:26 ID:swJRMq5L0
>>880
そこまで古くはないだろ、6Nと間違えてないか？
9Nは今風で昨今のコスト削減された車両だ
古き良きは味わえんな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:35:39 ID:hnq7DhWxO
9Nは一番金かけてんじゃない？
ルポポロ丸目～ゴルフ5の時代はフェートンを筆頭にVWの車は金かけてた。
というかそれがピエヒの経営方針としたが失敗した
あのクラスにフードダンパーつけてる車ないぞ
883 ：ぽろりん：2009/01/17(土) 23:50:02 ID:swJRMq5L0
あの薄くて壊れやすいプラスチック内張やダッシュボードみてみろよ、国産以下だ
レーザー溶接も剛性アップとかいっているけど実はコスト削減なんだぞ
その点6NやゴルフⅢはコルクボード多用してお金はかかっていたな
9Nも当時はハイテク満載でそこにお金かかってたんだから、仕方ないだろ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:30:11 ID:AMOZ4ihr0
糞コテはすっこんでろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:20:16 ID:O1vtMvft0
age
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:52:41 ID:zggI3sQp0
はじめてESPを作動させてみた。
作動中はランプ点灯するね。

ESP作動したことある人は多いのですか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:27:30 ID:0rTi4xLh0
ESP=Erect Super Penis
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:27:41 ID:T47D4vqk0
>>886
雪道なら普通に作動する。
雪が無い地域に住んでいることに感謝したまえ。

>>887
面白くないわ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:36:59 ID:HENMrmyd0
>>888
したまえって...。
何でそんなに偉そうなんだ？
890 ：886：2009/01/18(日) 22:35:15 ID:zggI3sQp0
雪がある地域に住んでるんだが・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:42:55 ID:QFQc+/q5P
ポロのCM
http://jp.youtube.com/watch?v=ESqUEzqow94&fmt=18
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:43:18 ID:tpQtgA4p0
1.4の2ドアの値引き相場はどの程度でしょうか教えてもらいたいです。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:40:30 ID:w7pVXlkQ0
車輌の5%くらいじゃないかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:47:37 ID:sCSySICs0
>>892
僕のを買ってください
70万円にしました
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:02:39 ID:PfrakC1G0
>>894

>>814さん？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 05:36:11 ID:+Xr1STXa0
>>892
僕を買ってください
7万円にしました

'81年式の日本製です.....................oTL
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:55:35 ID:7UTvKQsZO
次期型
ほぼ確定情報
●現行と同価格帯(ユーロ基準だからもしかすると値下げ)
●7速DSG
●車重1100kg位(現行比若干軽量)
●1.2L TSI

さらに予測
●全長4mオーバー、全幅1.7mオーバー
●燃費大幅改良

車庫に制限が無ければ現行型は全く魅力が無いね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:01:13 ID:tS3N5y6M0
新型デザイン最悪。丸目ポニョ復活してください。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:07:59 ID:zNSH/xiB0
>>896
1回か、1ヶ月か、一生か、それが重要だ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:59:35 ID:5z0f7vpc0
age
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:31:44 ID:YWRFj38v0
現行のイビーザやファビアの評判ってどうなの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:59:30 ID:HwoyVItr0
新型ポロも４ｍオーバー×1.7ｍオーバーになってなってしまいますか･･･
TSIエンジンで小排気量化を実行したんでポロでは車体のダウンサイジング（現行維持)を期待してたんですけどね･･･
安全性や居住性を考えると大柄な欧米人の設計では仕方ないことなのか？
日本でのゴルフやポロの販売数も無視できないはずなんで手頃なサイズも求める声に応えて欲しかった
これじゃゴルフもポロも変わらないと思いません？
いっそのことビートル、ミニ、フィアット500の線でポロはゴルフⅡやポロⅡ時代の角ばった丸目のデザインに戻してゴルフと差別化すれば良いのに！
それでも正式発表→国内発売が楽しみではあるが･･･（いつかな？)
903 ：896：2009/01/22(木) 01:13:50 ID:ytQ00rMd0
>>899
一回です。
優しくしてくれるなら一生でもいいです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:37:30 ID:d2br8KXn0
話題でてないが、リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000081-mai-soci
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:20:33 ID:fVgI10bb0
>>902
現行ゴルフ乗り→新型ポロ
現行ポロ乗り　→国産コンパクト(一部新型ポロへ）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:37:44 ID:dCcayzz+0
でっかくてかわいくないポニョなんかポニョじゃないやい！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:47:27 ID:g1XwGXqYO
最近、試乗車上がりと思われるトレンドラインの６ＡＴが中古で出てるね。
１１０万前後だし嫁車にいいかなって惹かれてるんだけどお得かな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:29:51 ID:SRQOcE3yO
コンフォートラインと比べたら安いと思うが、トレンドラインの試乗車ってあまりないんじゃない？
3ドアはリセールが激安だから乗り潰す覚悟があればいいかもしれん。
次期型が出てるだろう来年になれば、もっともっと安くなりそうです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:24:58 ID:qshcb6qn0
初代フォーカスっていう車に乗ってて、乗り換える車をいろいろ考えてたんだが
次期ポロは良さそうだな。旧Cセグ乗りとしてはサイズアップも大歓迎。
1.2TSi＋7速乾DSGで200万切れば即買いだわ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:14:02 ID:aJPzR6Uy0
>>907
ドア3枚の使い勝手でOKなら、悪くないチョイスじゃないか?
このクラスで、しかもベースグレードでABS+ESP+カーテンエアバッグが
標準装備なんてなかなか無いよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:12:37 ID:SRQOcE3yO
gooとカーセンサー調べたけど新古車で110マンってないなぁ。
ポロの内装がルポに比べてチープなのは仕方ないの？
2003年位のワーゲンはパサートからルポ迄同じ位の質感の内装だったけど、今のはやたらとプラスチッキー。
次期型は鉄板剥き出しの静電気皆無な内装がいいなぁ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:22:01 ID:hWlCajUu0
BMW116にしとけばよかった。
未使用車で200万ちょっとででてますね。
ポロの新車と同じくらいの値段です。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:08:30 ID:aJPzR6Uy0
>>911
気になって見てみたけど、走行4,380キロの元試乗車ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝが、
純正GUC扱いでさえ112ﾏｿで出てたよ。
認定中古以外なら、もっと安く手に入るかも。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:42:09 ID:PnqMsmmK0
>>909
しかもTSｉ以外にも新開発の1,2リッターターボも予定されてるしね。
楽しみだぁー
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:24:14 ID:MMWrb0nR0
3月のジュネーブショーでお披露目ってホント？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:28:27 ID:od6WpXNi0
>>915
ホントです。決定済みです。

秋のフランクフルトでＧＴＩです。

東京にも新型ポロは絶対来るはずです。　
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:35:45 ID:bRrJglUl0
わがポロは来年4回目の車検だから、新型に乗り換えたい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:36:58 ID:UHYnX9+10
>>910
しかし悲しいかな・・・リモコンキーじゃないのよぉぉぉ
今時の軽でもそれくらい付いてるだろうて
（ただしABSがオプションとかいう車種もあるが）
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:51:13 ID:QgBMtRwVO
リモコンキーが安全装備なABS+ESCに優先する選び方なら、軽自動車でも
いいから国産車を選んだほうが幸せになれるね。いや、ﾏｼﾞでさ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:56:23 ID:UHYnX9+10
>>919
いやフツーはコンフォート買っておｋ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:34:37 ID:xE8ggzpy0
>>916
スレ違いだけど、クロスポロがいつか情報つかんでますか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:00:06 ID:X6S5veuj0
軽自動車だから死亡した交通事故もあるよ。
ケチらずに頑丈な欧州大衆車に乗ってれば良かったものをってね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:21:51 ID:/j1zINeO0
>904
9N前期のポロはリコール多いな。
自分の9Nも以前にリコールにあっているが、今回も。
しかもブレーキがやばいってのは焦るな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:23:44 ID:7H4kcuSe0
昨年の夏ごろに免許取ったばかりで、道行く車を眺めてて
外見だけでこのメーカーが良いなと思って調べているんですが
いきなりVWを買うっていうのは（もちろん中古で）避けたほうがいいですか？

いまスズキに乗ってますが、国産を選んだほうが無難ですかね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:34:53 ID:BIZHOgiE0
>>914
なんだそれ？
1.2ターボが1.2TSIっていうんじゃないの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:35:37 ID:L04y7zH40
じわじわ買えばいいなじゃない？
まずはハンドルあたりからね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:36:34 ID:L04y7zH40
×いいなじゃ
○いいんじゃ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:29:56 ID:LeKclcteO
>>924
外見だけで中古を買った自分が通りますよ。


ファーストカーだったので車のことがよくわからず外見のみで選びましたが、もう乗り換えます。
３年乗ったかな。
満足しました。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:33:16 ID:P7SXLR/s0
初めての車だったなら言っておくが、
同じような価格帯で同じような乗り心地の車はそうない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:02:00 ID:eNTcydFd0
新型、3月ショー発表、5月ドイツ国内発売決定らしい。
日本国内はゴルフ同様に半年位後か･･･
（同時期発売との情報もあるが)
3月ショーデビューなのに、まだ実車写真流れてこないね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:03:47 ID:Nm69Ni540
>>924
私の経験から言って、最初の車が自分の車のスタンダードになります。
今のスズキよりもポロの方が良いと思うなら、ポロに乗るべきです。
国産を何年も経験してからポロに乗ると、やはり国産よりは若干多い故障に
辟易するかもしれませんが、最初なら大丈夫。
車とはそういうものだという価値観を形成できます。

但し、あなたの性格が、機械や他人に対して完璧を求めるタイプならば
やめておいた方が良いかもしれませんが。

それを承知の上なら、あなたの車人生のメートル原器として、ポロは最良の
選択となるものと思いますよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:50:49 ID:H3+WeZzCO
>>924
ポロがうんぬんより中古車選びで失敗する可能性のが高いです。
ちゃんとしたお店で買いましょう。認定中古はオススメです。
一年保証＋もう一年なんてのも出来る。
メーカー保証が切れた５年落ちでも２年保証してくれるのは頼もしい。
けど消耗品など直ぐに交換が必要な物が多々あると結果新車のが割安だったなんて事もありますよ。
予算はお幾ら？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:53:56 ID:cxJW/YGj0
>>904,923

このリコール、公式ページ上で見つからなかった。詳しい情報を見たかったのだけど
皆んな探せた？

ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/index.html
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:11:19 ID:ynhfbg+Y0
>>933
これかな？
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_01_21_1550.pdf
935 ：933：2009/01/24(土) 10:16:10 ID:tjFC4Ioi0
>>934
ありがとう！ちゃんと公式ホームページ上に掲載されていたんだね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:17:50 ID:J9D0vlgZ0
>>932
外車なんて新車だって壊れやすいから
程度のいい中古で十分だよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:10:19 ID:F0fRFButO
>>930
年内にくるといいな、オラはGTI待ちだが
はてさて
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:02:17 ID:RNG+03YEO
>>924
全然良いと思いますよ。

俺も初めて買った車は中古のBMWの3でしたし。
それ以来ずっとドイツ車ですね。

僕の知人にいますが、免許取得後、初めて買った車がポルシェボクスターという強者がいますw
いきなり左ハンMTデビューでしかも初期のヤツなんで超エンストしやすいw
でもすぐに慣れた感じでしたよ。

遠慮せず、乗りたい車に乗るのが一番です。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:05:42 ID:mN4ERnOd0
GTI＝1400TSI、スポーツライン＝1200TSI、コンフォートライン＝1000TSI又は従来1600、トレンドライン＝改良nonTSI1400、なんて構成なら非常に魅力的！
とにかくGTIは遅れるにしても年内発売を切に望みま～す
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:12:10 ID:mN4ERnOd0
現行ポロは確かに良い車です（諸説、ご感想はあるにしても)、ですが確かに設計がもう古い！
新型を望む声がこんなに多いのです、VWJ関係者の方見てますか！！
さっさと国内発売を決めてくださいよ！！！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:41:41 ID:ynhfbg+Y0
>>939
妄想もほどほどに・・・ｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:50:58 ID:j8r7dZZp0
次期ポロって、ゴルフIV並みのサイズになるのかな…。
個人的には、あの辺のサイズがジャストな気がするんだ。
（ゴルフV（VI）は少々デカイ、現行ポロはチト小さい）

…というわけで、早く情報出ないかね。
943 ：924：2009/01/24(土) 14:02:32 ID:7H4kcuSe0
たくさんレス㌧㌧

>>931
多少の故障は目を瞑るつもりです。
ただポロは選択しないと思います。
丸目が好きで、なおかつ人と変わったのは乗りたいので
ビートルがいいなーと思っています、男性が乗ると滑稽かもしれませんが。あの造型がたまらん。

>>932
予算はビートル狙いだと200万ぐらいです。
新車は難しいです。

>938
外車から国産に、は少ないみたいですね、話を聞いたことがあります。
外車好きな人は国産を選ばないみたい。
知り合いが乗ってるアルファロメオがかっこいいんですよね…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:04:55 ID:QNiZ3V9Q0
全長4035
全幅1740
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:14:33 ID:4Rwj2Qy20
ってことは３ナンバー確定ですか・・・・・残念。ウフッ！！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:37:44 ID:3f/iUe/i0
やっぱ結構デカくなっちまうんだな
現行ポロくらいのサイズが好きなんだがなぁ
まぁデカくなる分、デザインの自由度が増す点に期待
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:43:48 ID:r/Mzmw6O0
サイズ的にはゴルフⅢとⅣの間ですな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:40:05 ID://6SQpGwO
なにソースも分からん書き込みに騒いでんの。
まぁでもその位のサイズになるのがありがちなセンだわな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:56:37 ID:1VQvjVOn0
次期ポロって正直あんまりかっこよくないな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:04:45 ID:kMTMxQwj0
>>943
何でこのスレで聞いたの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:24:48 ID:jVuPpvqDO
先月買った中古の9n駐車場バックでコツンとぶつけてしまいました。ハッチバック問題無いし、傷も見当たらない。後部バンパーは何で出来ているんだろう。大丈夫ですよね？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:46:46 ID:BCAdTqbd0
家内が車を離れる際、シートベルトのバックルがシート横にドアに向いてるのを
気づかずにドアを閉めた。
で、バックルで内張りをぶち抜いた。
長さ5cm、幅5mm程度の穴が開いた。

10年前の俺なら、放っておいた。で、こういうことが積み重なって最終的に車を
買い替えていた。
5年前の俺ならディーラーで新品交換していた。
去年の俺なら内装リペアで安く修復していた。
で、今回自分で内装剥がしてめり込んだ内装を内側から押し戻して修復し、
表面のわずかな隙間は木工ボンドを爪楊枝で埋めた。
それと聞かなければ殆ど気づかないレベルに仕上がった。

一昨年あたりからマメに内装クリーニングに手を入れるようにしてきたが、
子供の頃から不器用だった俺にとって今回の修復は充実感を最高に得あられるものだった。
数万円を浮かせることが出来たことも重なり今晩はぐっすり眠れそうだ。

因みにポロの内張りの内側は、とってもしっかりしてましたよ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:14:25 ID:1YvXfzGi0
>>925
1.2TSIはスーパーチャージャーで、新たに次世代1.2にターボを積んだエンジンを開発中。
去年から本国でも発表されてるよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:11:19 ID:mQUQfH+M0
>>952
いい話だ。次第にクルマに愛着が深まって家族の一員になるんだよねー
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:07:40 ID:N8fOwvHT0
TSIのTはターボのTじゃなかったのか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:43:19 ID:X51d302u0
当初はターボとスーパーチャージャー2つの過給機を意味するtwinのTだったと思う。
スーパーチャージャーを省略したタイプもTSIの名前を使うようになってからは知らん。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:06:17 ID:ni1Hm5wp0
9N後期なんだけど、ESPボタンのPの所に針先ほどの小さな穴が空いてる。
これ、一体何なんだ？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:53:05 ID:cw9NskNP0
>>954
それにさ、自分でやると補修箇所以外も思う存分メンテできるのがいいね。
スピーカーカバーに溜まった埃や内側の汚れを重曹とマジックリンと歯ブラシを駆使して
キレイサッパリ仕上げました。
業者ではこんなところまでやってくれないしね。
今回車に始めて重曹使ったけど、その効果に驚いてます。
脱脂だから艶が引くと思ってたけど、逆に艶が出るんだね。
しかも自然な艶でギラギラしなくて良い。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:30:17 ID:hMC6cb7w0
ここまできたら最低1日1回は何か書き込まないと落ちるぞ！
960 ：１００１：2009/01/26(月) 23:13:37 ID:EMiDWDks0
　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　 _, ,_ 　　　　き、きさまら、スマン
　　　　∫／＿＿_/|(　・∀・) ＿　　　次スレはない
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　　武井咲ちゃんのブログと一緒
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

次スレ

【SAKI】フォルクスワーゲン・ポロ Part25 with 武井咲【TAKEI】
http://www.blog.s-woman.net/stmo/cat2868976/index.html/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:19:27 ID:OwjqU2190
紛らわしいヘンなもん書き込むなよw
962 ：ぽろりん：2009/01/27(火) 00:10:04 ID:QKtCeyXg0
>>957
はずれ引いたな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:10:05 ID:weIwubjW0
武井エミだろ　突っ込みないが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:00:01 ID:gJUzPfU30
ブレーキダストの少なくなるパッドって出てる？
あれば買い換えたいんだけど。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:07:15 ID:XojABUdmO
純正以外なら少ないよ。実際はダストは少なくないけど、黒サビになりにくいとかホイールにこびり付きにくいとかみたいだけどね。
ホイールの掃除が楽しいから俺は純正。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:16:48 ID:gJUzPfU30
>>965
アリガ㌧
ググッてもどれが良いのやらサッパリでｗ
忙しくてなかなかホイールまで洗えないから、少々制動力を落としてでも
汚れないのが良いな、と。

俺の6Nは後ろがドラムなのにディスクの設定があるってのはどういうことなんだろう？？orz
もうちいとしっかりググッてみます。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:21:10 ID:pOr7ub230
>>953
1.2TSIって本国で出てる？
PoloとGolf見たけど3気筒のNAじゃないかな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:24:00 ID:EXjxskCQ0
タイヤ減らねえよなぁ？
俺のミシュランだけか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:27:02 ID:yUP/piio0
ミシュランは硬化すると全然減らない
溝が残っていても年月経ってたら交換したほうがいい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 05:42:08 ID:yoAztYnsO
>>966
逆に忙しい時はホイールだけ洗うとすんごい綺麗になるよん。
国内メーカーのを選べばダストは少ないです。うたい文句は｢ブレーキダストが少なく、優れた制動力を実現｣みたいな
効きは純正と同じかそれ以上だと思うよ。
それ以上にローターへの攻撃性が気になる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:11:13 ID:E7ptI+l/0
今日走ってたらVWポロが3，4連なって走ってて、最後尾がBMだった
そういう集会みたいなのあんのかな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:07:21 ID:kT9+kpl90
VWVWVWMW
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:06:20 ID:99kJt0fk0
>>972
電波に見えるｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:10:06 ID:WRFdUG7l0
>>972
草生やすなww
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:33:27 ID:zf8D9hLp0
>>972
うはｖｗｖｗｖｗｖｗおｋｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:55:18 ID:Np24oUZR0
VWもどっかの会社みたいに、サービスキャンペーンということで
勝手に部品交換しちゃえば壊れたと認識させずに済むんだけどな

Vitsを含む５２万５８９８台のリコールって．．．　全世界では何台に？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090128-OYT1T00783.htm?from=navr
さすがリコール王ですね　サービスキャンペーンじゃ隠し切れなかったか
内部告発だな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:30:34 ID:EBmG8OVR0
イグニッションコイルのリコール　キター━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html
とおもたらちょい違った＿|￣|○
6Nや9Nもイグニッションコイル要改善だとおもうんだけどな～
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:53:30 ID:3+kmrw7HO
リコールと言えば、
この間買った6Nが、記録簿みる限り全くリコール受けてないみたいなんだけど、Duo行けば無料で点検してくれるのかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:32:56 ID:tA9DoV3U0
リコールだったら正規DならどこでもOKじゃね？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:34:54 ID:Np24oUZR0
>>978
本来はVWにユーザー登録をしてからでは

でも、その車についてのリコールだから
せざるを得ないでしょ

違う系統の販売店の車だったら嫌がるかもしれないけど
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:46:00 ID:ojxgGyCK0
>>980
金貰えんだから喜んでやるでしょ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:49:43 ID:HU1bY55s0
ワインが届きました
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:25:37 ID:CMU4CQJl0
>987 記録簿よりもエンジン内部の車台プレート付近みてみそ
ペイントマークがあれば対応済みだ
6Nは3回～数回、あるので数種類の色分けしてるはずでつ
見にくい場合はワイパー下側の黒いカバーはずせば見れまつ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:32:04 ID:gABaUbViO
>>981
え？リコール有料なの？
ちなみに一緒にデラに異常ないか点検してもらえますか？っていうといくらくらいかかるかな？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:12:13 ID:gL0A9Keb0
>>984
メーカーが告知したリコールに関しては
ユーザー負担は発生しない。
作業するディーラーの工賃等は、
メーカーが負担しているのではないかと思うが……
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:45:40 ID:gABaUbViO
>>983
ありがとう
今夜みてみるよ
>>985
だよねぇ
987 ：981：2009/01/30(金) 12:51:46 ID:6MMU0HJf0
>>984
985のとおり。
作業に関してはちゃんと金請求してるから
ディ－ラ－にとっちゃリコ－ルは喜んでやる。
買った所とか気にせず行ってこい。


988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:59:41 ID:gABaUbViO
>>987
なるほど
ユーザー→無償交換うまー
ディーラー→メーカーから工賃うまー
メーカー→涙目

こういう事かな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:36:32 ID:X744G44S0
みんカラ見てたら丸目のポロをフルスモーク+バカみたいに車高を下げて
段差をよけるために反対車線走っても避けてるって自慢してる痛い奴が居るんだが
最近見ない爆音ミニバンとかに乗ってた奴らが手ごろなポロとかを弄りだしてるのか?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:21:09 ID:2T/vbSZc0
>>989
晒してくれｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:31:10 ID:X744G44S0
>>990
晒すのはちょっと・・・。

今日のブログだからすぐ見つかるよ。

今見たらオイルパン擦るから取ってしまいたいみたいなバカなこと書いてたｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:35:40 ID:SzZcJmb80
そんな醜いアホなんぞ見たくもないから、晒さないでいいよ。

賢くスマートに使ってるユーザ事例なら、ぜひ見たいので紹介してくれ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:41:30 ID:8m6N0GKO0
>>988
ユーザー→交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ディーラー→メーカーの工賃雀の涙？
メーカー→涙目

ってところじゃね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:43:21 ID:8edvvgBh0
>>991
むしろ、そんなアホな理由でドライサンプ化したりしたら
逆に尊敬に値すると思われ。

尤も、実はオイルパンの存在理由を分かっていないに100ﾍﾟｿ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:51:34 ID:X744G44S0
>>994
次の目標はポロのドライサンプ化！
理由＝車高をもっと下げたいからでぇ～すｗ

ってブログが上がる日も近いのか?ｗｗｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:53:33 ID:X744G44S0
てか、丸目ポロに真っ黒のフルスモークってorz

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:18:08 ID:IsKL/UGF0
ポロを購入しようかかんがえているのですが、
値引きはどれくらいが妥当な線ですか？
あと、任意保険がどれくらいか教えてください。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:22:06 ID:xk3LkG/EO
ポロを手放したお
故障多かったけど可愛かったお
今までありがとう
楽しい思い出いっぱいだお
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:22:40 ID:xk3LkG/EO
さようなら
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:23:01 ID:xk3LkG/EO
窓落ちは勘弁してほしかったお…
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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