【RS・AS】　アルテッツァ総合　part28　【ジータ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:52:35 ID:beMEk2Bh0

誰も立てないようなので。
もう秋ですねみなさん。

【RS・AS】　アルテッツァ総合　part27　【ジータ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214835331/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:53:37 ID:9CyFnfSq0

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:21:50 ID:oYLtRAZD0 (PC)
995踏んだ人、必ず次スレ立ててね

995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:33:20 ID:dEkoJaDE0 (PC)
い

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:34:28 ID:dEkoJaDE0 (PC)
や

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:35:16 ID:dEkoJaDE0 (PC)
だ

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:36:45 ID:dEkoJaDE0 (PC)
よ

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/01(月) 22:38:09 ID:dEkoJaDE0 (PC)
ば

くたばれ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:00:16 ID:5saV/Kot0

>>1
ALTE乙乙～～～～～～～～A

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:13:51 ID:beMEk2Bh0

前スレ1000ＧＪだな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:17:09 ID:mxpYO5CF0

>>1
乙-EDITION

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:42:43 ID:Hb32g/qEO

新ギャラン乗りのじーさんにジロジロ見られたよｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:36:35 ID:pP76X/tC0

殴れば桶

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:46:31 ID:bVLwJEoT0

旧車カタログダウンロードしてニヤニヤしちまった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 04:19:20 ID:CxD7wYni0

>>8
旧車カタログやっとメンテ終わったんだね
俺も早速DLしてニヤニヤするか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 05:49:56 ID:V0IslVoCO

前スレ1000ﾜﾛﾀw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:45:55 ID:EOF31XXkO

メンテ前にDLしてあるからニヤニヤしっぱなし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:26:23 ID:Bjlf2igY0

こんなのがあるとは知らなかった。トヨタもなかなか粋なことをやってくれる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:45:50 ID:FTGpeIYS0

ジータのMT率7％って雑誌に書いてあったけど、
ジータって何台くらい売れたんだろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:46:01 ID:AYHYymwbO

キモヲタ童貞御用達車

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:53:25 ID:Bjlf2igY0

ジータにMTってあるの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:09:32 ID:FTIFkr+p0

いまごろみんなムックで調べてるなｗ

ジータの2004年6月までの登録台数は14,920台。
MT比率が7パーセントらしいから、1000台あるかどうか・・。
AS200LエディションのMTは全国に10台くらいしか存在しない計算になる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:30:33 ID:ICTDQCF60

>>16
うおマジかそれは稀少だな。需要があるかは知らんけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:48:35 ID:RiOdyyrR0

ジータのAS200Lエディション
スーパーライブサウンドシステム
EMVポップアップナビ
ディスチャージヘッドランプ
トラクションコントロール
サンルーフ
装着のMT車は1台しか無いかもねw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:39:09 ID:ICTDQCF60

ジータが町を走ってるのあんま見ないしなぁ

てか旧車カタログてどこにあるのだ・・・？
みつからん・・・

20 ：19：2008/09/02(火) 23:40:42 ID:ICTDQCF60

うわすまん見っけた。これはいいものだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:40:43 ID:MawaLKxN0

>>19
なぜ見つけられないのかわからない
ttp://www.toyota-catalog.jp/catalog/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:43:20 ID:MawaLKxN0

みつかったのね
ジータは愛知だと結構見かける

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:48:56 ID:WHs4uvZ/0

　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　なんでジータの旧車カタログ無いんだよぅ･･･
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:49:35 ID:ZbqFIDmw0

油脂類、LLC、バッテリーなど
簡単に交換できるものの交換のみで
何年or何万キロ乗れます？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:51:46 ID:vnW5CLgC0

カタログなんて全バージョン冊子で持ってるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:53:59 ID:MawaLKxN0

>>24
頑張って10ﾏｿぐらいじゃない
タイヤは粘れば5ﾏｿぐらいかな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:01:54 ID:+6Rjza6X0

>>16
MTはほぼ丸2年で販売中止だからね～

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:50:22 ID:eXDmbPH70

純正エアロでこんなのあんの？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040149420080606003.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:54:39 ID:8nWocQtR0

>>28
ジータ用

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:56:01 ID:8nWocQtR0

途中で書き込んじゃった
ジータ用のユーロスタイルパッケージってやつ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:09:01 ID:uDjVzuuXO

旧車カタログ印刷できねぇ仕掛けんなってなかったか？
当日買ったVHSベスモのアルテ特集どこかに無くした。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 03:00:24 ID:eQIbbxiD0

愛知在住だが、通勤でジータ3,4台は余裕で見るな。そういう自分もジータ乗り。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 07:57:53 ID:88gIey1j0

>24
RS6MT もうすぐ10年15万ｋｍオーバー　クラッチは未交換、そろそろかな～

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:04:11 ID:37kmw9PRO

ジータのヨーロピアンエレガントエディションがどうしてもみつかりません。
余程の稀少車なのかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:21:04 ID:Not7iDqB0

ヨーロピアン・・・はジータには無いよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:25:18 ID:37kmw9PRO

そんな･･･　

35さん情報をありがとうございました

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:52:40 ID:vz8MYNMV0

みんな今ブラウザ何使ってる？
いつの間にかネットフロントの使用期限切れててホント困った・・・
コンセプト版はどうなんだろうなぁ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:43:46 ID:Nk1yh/Y30

ジータのリアワイパー
下側にダイヤル回すとウォッシャーは出るけど
ワイパーって動かないのが正常なの？

あとジータとセダンって顔付きが微妙に違う？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:04:36 ID:gY7ctH9UO

出先で急にエンジンキーが回らなくなった…。
ハンドルロックとかじゃなく、例えるなら別の車のキーを挿してキーをひねってるような感覚。
ドアやトランクは開くからキーの変型とかではないはず。
誰か対処法分かりませんか？orz

40 ：37：2008/09/03(水) 19:09:15 ID:vz8MYNMV0

うわ豪快に誤爆してた。すまん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:12:22 ID:On07dCmu0

>>39
キーを挿しなおしてみな

42 ：39：2008/09/03(水) 19:20:28 ID:gY7ctH9UO

何度も挿し直してるんですが一向に回らんです…。こんなの初めて。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:34:05 ID:On07dCmu0

何度もやってダメならデラに頼むしかないかもな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:37:55 ID:ZLiloGJw0

>>42
俺もこないだなったわ。10回ぐらい挿しなおしてみたら回るようになった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:08:26 ID:QJ8hVHyi0

アルテのタイヤは前後がほとんど同一に減るから気をつかわなくていいな～。
たまにFRということを忘れるが、タイヤチェックをすると思い出す。

46 ：39：2008/09/03(水) 20:21:30 ID:OiRuoTdW0

ガチャガチャやってたら突然回って、何とか帰宅できました。お騒がせしました。
帰り際だったからいいが朝とかだったらパニックだぞ…。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:42:52 ID:teqdG2zE0

>>39
トランクが開くならキーの変形じゃなさそうだから、
とりあえずハンドルこじりながらキーを回すしかないんじゃないかな。
出先だと最悪JAFか・・・。なんとかがんばってくれ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:44:55 ID:vz8MYNMV0

>>39
今度そういう状況になったら、
ハンドルを左右どちらかにちょこっと回してからキー回してみ。
簡単につくから。

49 ：39：2008/09/03(水) 20:59:22 ID:OiRuoTdW0

>>48
それってハンドルロックだよね？今回のはそうじゃなかたんですよ。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:02:11 ID:38BKluP60

>>48
当たり前の事を偉そうに・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:36:36 ID:8G4OSEtb0

>>39
今晩のうちにキー溝をパーツクリーナー等で洗浄。
なければ、歯ブラシで溝掃除。
明日の朝同じ事になったら大変だろうから、
そんぐらいのおまじないは、しといたほうがいいよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:39:02 ID:vz8MYNMV0

>>50
偉そうでサーセンｗｗｗサーセンｗｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:16:41 ID:to3NuaZF0

逆山だから磨り減っちゃったんじゃない？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:25:31 ID:dL/pnx3+0

スペアキー試してみたら？
買ったときスペアキー2～3個付いてきたっしょ？

55 ：39：2008/09/03(水) 22:38:04 ID:OiRuoTdW0

温かいレスをマリガトー
自宅の駐車場に戻って何度か確認したけど普通に回るんですよね。いったい何なんだ…。
明日の出勤時にも出たらスペアキー試してみます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:53:41 ID:Not7iDqB0

えーっと、ATのインターロックのために、
ATセレクターの機構部とキーシリンダーが
ワイヤーでつながっているんだけど、
何らかの理由で動きが悪くなると、
キーシリンダーの動きが阻害される可能性が。
今度キーが回らなくなったら、
ATのシフトロック解除ボタンを押して、
セレクターを何回か動かした後、
キーを回してみては？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:57:08 ID:thOngi3Y0

>>38
正常。ウォッシャー液が出てくるまでに配管が遠い分タイムラグがあるから
勝手に動かれても困るけどね。
顔つきはバンパーとグリルが違う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:59:33 ID:Not7iDqB0

フォグランプも違うね。
一口で言うと、ジータの方が偉そうな顔。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:03:28 ID:OYZdu5rxO

ｱﾙﾃに乗り出してから坂道発進恐怖症です。
坂道発進する時は心臓バクバク。
トルクが欲しい
(´・ω・｀)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:36:32 ID:ZpHiAgJS0

>>59
つAS300
さあ、君も地獄の燃費ライフの仲間になろうぜ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:38:39 ID:VfqvocsR0

>>59
基本通り、サイドブレーキをつかうんだっ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:57:50 ID:g6SmLBNEO

>>39
自分はアクセサリーの所で突然動かなくなりました。
結局キーシリンダ破損で交換でした。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:23:59 ID:AKH8U/Eh0

キーの話題に便乗
今年購入した4年落ちのASなんだが、キーの挿し込みがちょっとシブイ
スムーズに入らなくて、少し引っ掛かるような・・・
スペア2本も同じ感じだった
何か対策ってあるかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:32:56 ID:4Xb7P1hy0

それ盗難車です～

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:37:21 ID:OeRQDIVK0

ディーラー行けばいいんじゃない？
安心10検の時とか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:46:01 ID:8dzolyrb0

>>56
小出しでｻｰｾﾝ、俺MTです。。

>>62
キーシリンダー破損の前兆とかだったら嫌だなぁ…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 01:43:25 ID:AKH8U/Eh0

>>65
時間作ってディーラー行ってみます

68 ：38：2008/09/04(木) 02:09:39 ID:FgZDCuBu0

>>57
サンクス。
前の車はダイヤルひねったら、すぐにリアワイパーも動いたので
壊れてるのかと思いました。
確かにタイムラグありますね。

グリルが違うってことはセダンのオプショングリルはポン付け出来ないのか･･･。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 02:19:35 ID:1F6MtUc90

>>60
地獄って言われるほど悪くないだろｗ
ちなみに自分は7.5Km/Lくらいかな。7を切る事はめったに無い感じ。
せめて8以上は欲しいと思う今日この頃。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:20:19 ID:fE0d1Hg1O

今度H12年式のアルテッツァASに乗り換えで乗ろうか乗るまいか迷ってるんだがアルテッツァのいいとこ教えてくれないか？

今一踏み切れなくて…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:46:15 ID:gdLruztQ0

アルテッツァのいいところは
アルテッツァであること

同ランクの車で比べたら上も下もあるんだから
何を重視して車を選ぶのかは自分次第

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:28:03 ID:jX4iE6aYO

FR＋直6エンジンによってもたらされる、フィーリングの良さ
MTかATかはお好みでどうぞ

でも、速さは期待しないで

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:20:46 ID:4Xb7P1hy0

ミニバンに軽く抜かされるスポーツセダン

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:03:16 ID:gGCun5Oz0

>>68
付くはず、つか付いてる・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:24:26 ID:StSmN2VX0

フロントリップって自分でつけることできますかね・・・？
ボルトとか何使っていいのか分かる人いたら教えてほしいです。

76 ：75：2008/09/04(木) 16:52:56 ID:StSmN2VX0

じゃないバンパーだ。
頼むと結構お金かかるので自分でやっちゃいたいんですよね。
取り付け取り外しの時に気をつけるのはフォグぐらいでしょうか・・・？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:54:57 ID:jX4iE6aYO

>>70
BMWいらず

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:12:43 ID:StSmN2VX0

>>77
ＢＭＷてなんでしょう・・・？すんません無知で

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:46:43 ID:jX4iE6aYO

>>78
ネタだろうが答えてやろう
BMWとはアルテッツァが目指したものだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:03:54 ID:4Xb7P1hy0

>>78
BMW＝馬鹿で無知な私

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:13:57 ID:/PGqgLGq0

仕えるなこれ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:24:27 ID:8dzolyrb0

>>70
カッコよさ
まぁ個人で評価が分かれるのであまりごちゃごちゃは言わないが、俺がアルテッツァに乗ってる理由の7割くらいを占めてる。

>>76
みんカラとかで検索すれば幾らでもバンパーの脱着方法は出てくる。
それを見て自分でできるかどうか判断汁。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:49:46 ID:StSmN2VX0

馬鹿で無知ですいません・・・
>>82
ありがとう。みんカラで探してみるよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:55:51 ID:c8Co66kxO

>>45
確かにそだね。大体前後均等に減るね。
でもローテーションはした方がよいよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:18:42 ID:D++V6nPd0

>>80
自己紹介乙

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:53:00 ID:U06Ywk7c0

>>68
いやいや、セダンのグリルポン付けできるよ！違うってのはセダンとジータで
デザイン変えてるってだけで、取り付けのツメ位置とかは一緒だよ。
俺もジータだけどセダン前期グリル入れてる。

87 ：38：2008/09/04(木) 23:53:37 ID:mlBq62rE0

>>74
>>86
おぉ！ポン付けOKなんですね。
セダンのパーツを色々と流用して手を加えていこうかと思っとります。

それにしてもMTの運転、まだまだ慣れないなぁ。
安定してスムーズに走らせられない。orz
まれに全くショック無くシフトチェンジ出来る時もあるんだけどね。
まぁ走り込むしかないのかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:34:39 ID:HLfvDRRl0

HKSの純正交換タイプのエアクリつけてるけど
説明書にたしか１万㌔で交換のようなこと書いてあったけど
２万㌔走っても多少虫が付いているくらいで全然綺麗なんだけど
このまま使用していていいのかな・・・

１２万㌔も走っているご老体のエンジンには、もう関係ないのかしら。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:40:01 ID:ptmof8Ur0

>>88
ずっと使ってるとスポンジがぼろぼろとほころびてエンジンに吸い込まれるから要注意

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:13:48 ID:S8l1uBEcO

MTに乗られている方教えてください。
乗りはじめてからどれくらいでｸﾗｯﾁ交換しましたか?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:26:09 ID:2Eo1Nq2V0

少なくとも13万キロの現在すべる兆しは全くなし。
俺もどれくらいで交換が必要か知りたいな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:34:01 ID:eX5xrP/H0

別に距離や年月に関係なく
滑ってきたらorｼﾞｬﾀﾞｰが出たらor強化したくなったら
でいいんでないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:34:37 ID:TAKvbiN70

15万kmでも問題ないし
まぁ交換するにしても3万ぐらいだから

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:55:54 ID:yq/sEJFZ0

14万キロだけど、クラッチ無交換。
最近、レリーズフォークの二股側（ハウジング内側）が
グリス切れなのか、クラッチペダルを操作すると
エンジンの回転状況に関係なく異音がでる。
グリスアップは、ケースを割る必要がある？

95 ：90：2008/09/05(金) 22:06:36 ID:S8l1uBEcO

今10万キロですがまだまだ行けそうです。
ありがとうございます。

今日乗ろうとドア開けたら謎の
虫が室内に大量発生していたorz

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:58:38 ID:vaAB1KGn0

ネッ虫

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:31:33 ID:4auB6muG0

お～い、山田くーん

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:38:49 ID:B3Ghqy5T0

>>96の座布団全部持っていって

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:01:40 ID:MQ8DQnUl0

ホイール16インチにした人いる？９年目だしそろそろ
ホイールも変えようかとおもってるんだけどインチダウンした際の
メリットデメリットが知りたい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:03:25 ID:jcqlIur90

純正ナビ（EMV)のテレビを走行中も見れるようにしたいんですけど、
簡単に出来ますか？
色々と出ているキットを物色してますが、アルテッツァが入ってないorz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:05:35 ID:229tOv7E0

http://www.tohshow.co.jp/start/toyota/altezza.htm
これのことかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:08:35 ID:4auB6muG0

>>99
したよ♪ﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰの16inc

純正15からのｱｯﾌﾟだからお呼びぢゃないけど・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:33:22 ID:APFzsSJA0

>>100
カプラー差し込むだけ
キットは色んなところが出してるし誰でも出来る
俺後付のナビ付けちゃっていらなくなったからあげてもいいぐらいだ
>>101
俺のヤツそれだw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:20:50 ID:LGuMshzwO

懐かしいな。
でた時はハチロクの再来とか、スポーツセダンとか言って煽られて予約してまで買ったのに期待外れだったな。
結局三年乗って売りとばした。高く売れたのだけが救いだった。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 06:53:25 ID:27fwLIFhO

走りに期待した人には残念だけど
見た目が好きだったから乗り続けてるよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:39:02 ID:3Edb9dPT0

>>99
メリット
・加速がよくなる（ファイナルギア交換と同等の効果）
・バネ下重量が軽くなる
・タイヤ代が安くなる

デメリット
・最高速が落ちる
・燃費悪化（例：高速で100㌔走行の時、17インチよりエンジン回転数上がる）
・コーナリング時の限界が下がる（人や走り方によってはメリットになる）

ぱっと思いついただけだけど。誰か補足頼む

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:47:22 ID:t9IQVgO6O

１７インチから１５インチに変えてるけどタイヤ代半分以下かな。
オフセット３８に２０５／６０Ｒ１５は若干はみ出しがあるので
今月の車検に向けてフロントを１９５に変更したです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:16:51 ID:aouUxxwR0

俺は逆にインチアップしたぜ。
225/40/R18のDZ101履かせてるけど、
インチアップ前と燃費変わらず9.5～10.5km/Lくらい。

バネ下重くなってるし、燃費悪化覚悟してただけに
うれしい誤算だった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:54:30 ID:4auB6muG0

>>106
たしかにﾊﾞﾈ下軽くなって加速が良くなる傾向だけど
「ﾌｧｲﾅﾙ変更と同等の効果」ってのはｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ云々じゃなくてﾀｲﾔ外径の問題じゃないのかな？
「最高速」「燃費悪化」のあたりも外径によるところかと・・・
普通（？）は幅も細くなるし、軽くもなるので燃費は向上する傾向でしょ
純正がとても重いから、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしても>>108氏のよーに燃費変わらなかったり、逆に良くなったりもするけど・・・
あと「ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｸｲｯｸ感」や「伝わってくる路面状況の情報」が”減る”ってことと「限界が下がる」ってのは違うと思う
なんか補足じゃなくて否定っぽくなっちゃってｽﾏｿだけど。。。

>>107
車高ﾉｰﾏﾙなんかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:37:54 ID:twG2vmrs0

いじっても所詮ハッタリスポーツセダン

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:56:11 ID:JbzBsNd30

>>100
TV見たいだけなら配線加工の方が安上がりでいいと思うけど。
車速パルスをアースに落とせばおｋ。俺もそうしてる。
前期と後期で配線が違うから詳しくは自分でググってｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:18:13 ID:b2GDvX960

AS200のエンジンを1G-GTEに換装中、あと1時間くらいで終るって

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:22:25 ID:SgLQnKly0

今からでも遅くない、史上最強の直6である2JZ-GTEにするんだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:39:58 ID:zQjMWXqt0

11年式のRS200　Zエディションはヘッドライトコーティングされてますかね？
黄ばみを取ろうと思うんですが･･･

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:46:07 ID:aouUxxwR0

>>114
黄ばみはここでもよく話題に上るけど、
取れてもすぐ戻っちゃうから新品に替えた方がいいかもよ。

モノは35000円くらいでちと高いけどメイクアップがオススメ。
黒ボディで青目にしたから厳つくなった(´∀`)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:53:08 ID:a2wmHr500

>>113
おまえがやれ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:36:43 ID:il1yadZU0

>>112
余計な事を言うが、ブレーキも強化しておくことをお勧めする。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:06:55 ID:t9IQVgO6O

>>109
ノーマル車高なので小径タイヤとフェンダーアーチの
間がスカスカ仕様になってます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:13:50 ID:HDAy4M3R0

2JZ-GTEは回らないからいらね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:17:43 ID:C5BrtP5XO

>>112
なんでまた1Gターボなの・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:25:49 ID:F3qWGFZF0

回らないんじゃなくて回す必要がないんだろ…アホ

122 ：100：2008/09/06(土) 19:15:36 ID:V9e3pQoc0

>>101
情報、どうもです。
以外とお高いですね･･･。orz
セダンとジータで物が違うというのもちょっと驚き。
インパネ周りって共通だと思ってた。

>>103
ヤフオクで出してくれれば入札しますよｗ

>>111
車速パルスですか。
自分はパーキングの配線をアースすれば良いのかなと思ってましたが。
配線図集手に入れて、自分でやってみるか･･･。

何にしても皆さんサンクス！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:27:31 ID:w2y2Pik/0

偽レクサス車・・遭遇する確率でランク付けしてみた。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51166170.html

車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51166170.html

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:33:20 ID:VFXbjm+o0

俺とは逆だな、ISのレクサスバッジが埋め込み式じゃなかったら
購入してアルテッツァとTRDのエンブレムを付けたいぐらいだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:37:54 ID:4auB6muG0

>>122
純正のは詳しく分からないけど基本は「ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ線をｱｰｽ」で桶のはず
車速ﾊﾟﾙｽってTVに関係ないし、仮にどっか別のとこに繋いだら自律航行時に現在位置解析出来なくなるっしょや？
>>111氏は何か勘違いなさっているのかと・・・
ちょちょらなのであちらが正解だったらｽﾏｿだけど。。。

126 ：112：2008/09/06(土) 20:41:26 ID:BTdpDa6w0

1G-GTE換装終了
トルク感が全然違う。
>>120
後でスーパーチャージャーを付けてツインチャージャー化するため。
1Gはターボもスーパーチャージャーも思いのままにできます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:46:05 ID:hAYR7Yjn0

>>126
いいなぁ、ツインチャージャー
速そうだよね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:55:29 ID:e06CGvqSO

機種で違うけど
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引いてます&車速も0で
完全停車中です。が必要。
なのでスピードとPブレーキをｱｰｽ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:10:40 ID:gdavpi190

本人が満足してるなら別にいいけどなんか中途半端な換装だな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:23:26 ID:T0bv85geO

>>129
荒らすなボケ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:24:33 ID:T0bv85geO

>>129みたいに言わなくていい事をわざわざ言うのは、
スレが荒れるのを期待しているんだよね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:30:14 ID:yxhhJXtb0

釣られる奴が2番目に悪い

133 ：100：2008/09/06(土) 21:34:45 ID:V9e3pQoc0

>>128
車速0を認識させるっていうのが、イマイチ理解出来ません。

サイドブレーキ引いてますは、ACCとかから12Vを認識させれば良いと思うのですが。

車速0＝12V掛かってないという状態？
配線カットすればOK？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:48:27 ID:i1CYzvjj0

助手席の

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:50:02 ID:i1CYzvjj0

誤爆
助手席エアバッグのカバーがネバネバしてるから

拭いたら色落ちした；；俺だけ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:38:38 ID:CSUeyPfi0

俺もｗｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:47:08 ID:A0bTCJROO

初期型だが、たまにアーマオール塗っているがさほどベタベタしてないよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:16:56 ID:/vT45CHtO

>>115
サンクス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:29:05 ID:sLrbhKZR0

>>133
車体　アース　走行中　見る　TV　でぐぐるべし
いや、オレも良く分からないんだけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:44:16 ID:s+H++dRh0

昔、前期型のEMV車に乗ったてけど、
その時はトランクの左側面にあったTVチューナーらしきモノから
出てる配線を細工したら、走行中テレビ見れたよ。

141 ：111：2008/09/06(土) 23:48:13 ID:JbzBsNd30

ごめん俺が間違い！
車速パルス→配線カット
パーキング→アースに落とす

でFAみたい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:52:43 ID:XmWgBYYZ0

先月、プログレの純正インナードアハンドルに換装してみた。
操作時の安っぽい音が解消された。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:44:41 ID:5Oi5aUdX0

>今日やってしまったDQNな行動を懺悔するスレ [車]
>煽り運転について8 [車]

どんだけ暴走運転に興味があるんだぜ

144 ：120：2008/09/07(日) 01:33:55 ID:PblhYjnlO

>>126
そんな方法もあるんだ！知らなかった・・・
費用的にはどのくらいなの？

まぁ、虎ターボさえ組めないオレには縁の無い話だけどな。(;_;)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 05:49:32 ID:dT5wmW2HO

>>142

いくら費用かかったの？
写真うＰしる！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:04:33 ID:amjxtc6z0

そろそろ10年だし、ウェザーストリップ一式交換したいなぁ。
部品だけで諭吉が数人家出するのが痛い(´Д⊂

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:29:08 ID:4ex9brB1O

外観だけが派手で中身がスカスカのアルテッツァw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:48:21 ID:HMCJxhXP0

>>146
諭吉数人！？交換するとやっぱり風きり音とか静かになる？
金額に見合った効果出るなら俺も試してみたいな、>>146の後にｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:49:16 ID:+VuPW50o0

>>135
ヲマイは漏れかｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:01:46 ID:bQbR00sl0

>>142
ハンドルは共販価格2130円／個（税別）。
DIYなので工賃は無し。
写真うｐは残念ながら意味が無い。
何故なら、メッキハンドルからの交換だと、
見た目には全く違いがないから。
触って操作して、初めて違いを感じとれる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:02:42 ID:bQbR00sl0

↑>>145のミス

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:17:54 ID:9blhfvVaO

>>150
材質違うの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:21:21 ID:N24nwouI0

>>119
GTで3Sにされちゃったのにか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:39:12 ID:bQbR00sl0

>>152
アルテッツァのインナーハンドルは樹脂（の上にメッキ）なのに対し、
プログレのそれは真鍮の上にメッキ。
ゴムストッパーやスポンジが入っているため、
ハンドルを放しても安っぽい音がしない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:41:37 ID:bQbR00sl0

共販価格も200円程度プログレのハンドルの方が高いだけなので、
メッキが剥がれて交換する必要が生じたとき、
ハンドルが破損したとき、
メッキ無しグレードにメッキハンドルを入れたいときは、
考える価値あり。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:39:16 ID:9blhfvVaO

>>155
いい事知ったよ。

真鍮ノブひんやりしてて操作音が共振しなそうだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:17:08 ID:amjxtc6z0

>>148
どのくらい劣化しているかにもよるけど、
新車時の状態に近くなるはず。

俺のは運転席ドアの上側が少しめくれてきているから
そろそろかなって感じ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:45:47 ID:NRHOHaAB0

1G-GTE＝ツインターボなのでそれにスパチャを装着したら、
トリプルチャージャーになる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 17:15:25 ID:/NdxSxTcO

>>158
発想は面白いがトリプルチャージャーにはならない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 17:44:20 ID:bQbR00sl0

>>156
>真鍮ノブひんやりしてて

ところが、炎天下だと金属調シフトノブと同じことになるんだな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:19:53 ID:+ZCEJzAi0

前レスで後部サス上あたりから
異音がする者です
点検でディーラに預けたら
オーディオボードが鳴ってるんじゃないかって
で、結局別に以上なしとの事
その代わり保障でブレーキロータと
パッド、後もう一点新品に交換するって
なんだかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:25:48 ID:scttrm/O0

異音の簡単な発見方法

いつも同じ場所からする場合は、走行中に搭乗者から
音が鳴っていると思われる部分を手当たりしだい押さえてもらう。
それで止まれば、内装のどこかが鳴っているとわかる。
それでも止まらないのであれば、車外からの音であることがわかるが、
よほど大きな音でない限りアルテッツァで車外の音がはっきり入ることは稀だろう。
そこまで大きな音であればどこか明らかに壊れているか、曲がっていたりする。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:27:53 ID:scttrm/O0

内装の異音を止める方法

1、分解して組み立てなおす
2、カー用品店で薄いスポンジを買ってきて音が鳴ってる部分にはめ込む
3、該当箇所を接着剤で止めてしまう（おすすめできない）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:37:21 ID:3d0vPMC0O

>>144
ヤフオクに「電動ターボ」なる物が出品されてる。
一万円くらいキラーマシンが仲間になりますように

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:44:14 ID:Zj0PBfMiO

H10式俺のｱﾙﾃのダッシュボードと
新しい車のダッシュボードを見比べると
明らかにくたびれてる…
ﾌﾛｰﾘﾝｸﾞにﾜｯｸｽかけるみたいに光沢を出す
なんか良い方法はないですか(´・ω・｀)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:16:34 ID:umJI/LuX0

>>165
クレポリメイト

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:20:47 ID:9blhfvVaO

アーマオールをワックス用スポンジで厚く塗り広げて拭き取らないでおく。
数時間後には全部染み込んでいてダッシュボードは黒光り。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:21:56 ID:Zj0PBfMiO

>>166 ｳﾎ!こんなのあるんだ。
オートバックス特攻してくるありがとう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:27:26 ID:5Oi5aUdX0

キラーマシン仲間にするのはほとんど不可能だろjk

>>161
俺のアルテもリアからギシギシミシミシ音がしてたから分解して調べたところ
下の２箇所の鉄板パネルがこすれる音だった
・Cピラーの窓ガラスと接する部分のパネル張り合わせ部分
・トランクから覗いて、トランク隔壁の最上部（内装パネルが貼られていない部分）の
　パネルの貼り合わせ部分

マイナスドライバーを軽く突っ込んでクリアランスを確保することで完治。
モノコック自体から発生していた音なので特定に時間がかかりました。

この作業の途中でオーディオボードのたてつけ部からギシギシ音が出たことも
あったので、ボードのせいという可能性も高いですけどね。

参考までに。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:58:23 ID:iKVQA0eN0

>>169
今、トランクから覗いてきたんだけど
リアのガラス付け根付近の異音
擦れていると思われる箇所特定できなかった。

171 ：169：2008/09/07(日) 23:05:24 ID:5Oi5aUdX0

まー、内装のガタとボディのきしみの判別を含めて異音特定は難しいってこった。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:43:21 ID:pA6bxZvm0

耳栓すればいいのに

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:49:00 ID:yyJV9+QZ0

耳栓を異音部分に詰めるのか
斬新だな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:40:12 ID:XBVpQxp70

>>161
ここで聞けば解決するかもしれないんだがな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1206870494/l50

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:38:27 ID:lCZWc0P/0

今、また見てきたんだけど
トランクのステー横に2本ついているやつの
奥の方が何かボディにテンションかけて
鳴っているぽい
とりあえずグリスアップしてちょっと走ってきたけど
前よりミシミシ音が軽減されたような

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:29:08 ID:xaBtWDbR0

「自動車工学」にRSのエンジン始動不能修理のレポートがあった。
クランキング時に軽快な音がしたので、タイミングベルトの
切れ・ズレを疑うが異常なし。
さらに調べると、片側のVVT-iプーリーに異常があって
バルブタイミングがずれ、始動不能になったとのこと。
当該プーリーを交換することで解決。
1～2週間に一度程度しか乗らず、エンジン始動後は暖機をすることなく、
すぐに走り出すというユーザーだったそうな。
オイルが落ちた状態だから、多少の暖機は必要ではないか、
と締めくくられていた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 03:14:05 ID:nKpp5t94O

当方ホンダのビート海苔だけど、峠を走ってたらアルテッツァに煽られた。
こんな２０年近く前の軽を煽らないで下さい。
怖くなって逃げたら、アルテッツァさんはついてこれませんでした。

結論アルテッツァ遅すぎw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:17:33 ID:Fp/lLditO

>>177
大きな釣針か…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:20:08 ID:ivGlHUmvO

何かアクセル踏むと走り出すの話思い出すな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:20:36 ID:Z3k0VksxO

アルテッツァが欲しくてたまらないが、ワーキングポアで買えない僻みなんでしょうね。
お気の毒様

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:47:10 ID:5QycvyPL0

ビートは良い車だよ、それは間違いない
乗ってるのは厨が多いけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:56:26 ID:BM1uzfBQ0

ワーキングポア＝働いて殺されるの意

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:55:07 ID:e//OYtV0O

今日普通に走行中、交尾中のトンボが
ワイパーに止まった。
ワイパー作動で追い払ったけど
妙に恥ずかしかった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:52:15 ID:LtfrfJdo0

北関東
エンブレ
ALTEZZA顔真っ赤ｗｗｗｗ

北関東の民度が低いってのもあるけど、ALTEZZA乗りってマナー悪い人が多いんかね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:10:52 ID:6KSClfeH0

オレみたいにオッサンが嫁子乗せて乗ってるタイプと
若い子が頑張って乗ってるタイプに別れるからなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:25:52 ID:HLhT0V0C0

>>184
kwsk

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:43:21 ID:LtfrfJdo0

>>186
すまん、3行じゃダメだったか。
北関東の某道路で前に車が詰まってたのに、妙に車間を近づけてくるALTEZZAがいた。
ALTEZZAの裏に車いないし、ちけーぞこの野郎って思ってエンブレ。
ALTEZZAびっくりしたのか、車間離した後に頑張って幅寄せした後に割り込み、そしてすぐ曲がって行った。
前に車がいるのに煽ったり、幅寄せしたり割り込みするALTEZZAはここの住民かと思い、顔を真っ赤にして書き込んだ始末。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:48:51 ID:S8tPMugz0

?
その日本語だと顔真っ赤なのはあんただな

189 ：187：2008/09/09(火) 20:49:12 ID:LtfrfJdo0

あー、すまん。
変な所あるね。
>ALTEZZAびっくりしたのか、車間離した後に頑張って幅寄せした後に割り込み、そしてすぐ曲がって行った。
どう考えても車間離した後に、頑張って幅寄せ、そして割り込みの方が日本語的に合ってる気がする。

まぁ、他の人はこういう運転する人じゃない事を祈るよ。
お互い事故ったらめんどくさいしさ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:28:04 ID:oOTSFzJC0

ID:LtfrfJdo0
痛い子発見

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:31:31 ID:ivGlHUmvO

今日は釣り針が多いね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:14:41 ID:myXfYbgl0

他人に煽られ、やり返す前に逃げられ、結局顔真っ赤にして
２ちゃんねるに書き込みに来た>>187のことを考えるとなんだか哀れである。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:36:58 ID:NdyMYDbSO

エンブレ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:09:51 ID:/s+O/FVH0

生粋のATっ子は
ブレーキランプが光ってないのに減速するという超常現象を目の当たりにしてパニクる
生粋のMTっ子は
信号待ち等でブレーキランプが光ってるのにジリジリ進む前の車を見てなにが面白いのかﾌﾟｷﾞｬｰする

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:15:09 ID:dCGf/fFN0

じゃ俺はMTっ子だな。AS300乗ってるけど・・・。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 03:42:27 ID:Pe8bxB/6O

>>177
俺なんてホンダZXでどん亀アルテッツァを抜いてやったぜwww

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:04:04 ID:6+otkjTuO

俺はアルテッツァで神のGTOを抜いたぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:05:16 ID:6+otkjTuO

〉〉197
なんと恐れ多い事を

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:06:56 ID:6+otkjTuO

〉〉198
神のGTOは手を抜いていたようだったけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:08:35 ID:6+otkjTuO

〉〉199
神のGTOはなアクセルを踏むだけで走りだす位の
凄い車だよ
アルテッツァでは太刀打ちできませんよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:16:53 ID:jy2npwNAO

今日はアルテッツァの日

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:30:00 ID:0j4jqrzs0

わが国の誇る？？？？トヨタというｗ大企業のアホ会長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:01:45 ID:i1E3uDO6O

神のGTOは今でも色褪せないな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:14:45 ID:/I/Edfmi0

>>197->>200
これはひどい自演ｗｗｗ
ゆとりは車に乗っちゃいけません。原付でも乗ってろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:46:02 ID:6+otkjTuO

誰も自演なんかしとらんがな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:47:32 ID:5/TwSSP10

陽気の変わり目だなぁ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:29:40 ID:BPIeOC/OO

朝からお前ら何やってんだｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:20:44 ID:H+YyzpJ10

マジレスすると俺のアルテッツァはワゴンRに追いつけない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:24:00 ID:6+otkjTuO

〉〉207
自問自答

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:28:01 ID:/I/Edfmi0

>>205
スマンID:6+otkjTuO
自演じゃなかったのか。
それじゃぁ>>197->>200を分かりやすく説明してくれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:28:21 ID:6+otkjTuO

〉〉210
〉〉209を読んでくれれば納得できるはず

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:47:37 ID:p94fGypc0

今酷い自演見た気が…する

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:21:25 ID:QpE4oq17O

一つの携帯から数人で回し書きすれば自演じゃないとか？ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:31:30 ID:eGe6rYBo0

ID:6+otkjTuOは毎日日曜日男

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:47:13 ID:kuvvkYnM0

じ‐えん【自演】
［名］(スル)自作の映画や劇に、自分が出演すること。「原作者が―する」「自作―」

じもん‐じとう〔‐ジタフ〕【自問自答】
［名］(スル)自分で問いかけ、自分で答えること。「心の中で何度も―する」

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:51:37 ID:HM4fQqkr0

自演てどうやったら分かるん？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:39:39 ID:rfJY8L3I0

910の日になんて事を！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:41:49 ID:oXKhxIS60

>>217
日産スレでやってくれ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:41:49 ID:5/TwSSP10

そういえばそうだなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:43:30 ID:5/TwSSP10

>>218
アルテッツァの開発コードは910T
エンジンのアンダーかバーにも刻印がある。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:54:47 ID:998bwb0N0

トラスト倒産
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2759.html

うちのアルテには虎のパーツは憑いてないけど・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:03:53 ID:xBfLxQZx0

ID:6+otkjTuO
ID真っ赤でアンカも付けれずsageもしない
こいつ救い様がないなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:04:14 ID:6SsmktK70

トラストの部品は意識的に避けてきたが、何か買ってやればよかったな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:11:21 ID:mesGWxmG0

昭和30年代、まだテレビが高級品で裕福な家にだけ普及し始めたころ。
主人公の少年タケシはテレビを観るために
友達のトオルの家に毎日のように遊びに行っていた。
そこでトオルは「俺がおまえの上に馬乗りになる、そしたらテレビを見せてやる」
とタケシに命令した。タケシはテレビを見るために仕方なく馬乗りをされながら
テレビを見ていた。どうしても見たい番組があったから仕方なかった。
タケシは父に「とうちゃんテレビを買ってくれよお」としつこく頼むのだが
彼の父は「だめだ、だめだ」と許してくれない。
ある日、タケシが自宅に帰ると信じられないことが。
テレビが家にあるのだ。母がニコニコしながら出迎えた
「よかったねえタケシ。とうちゃんに良く礼を言うんだよ」
「ありがとう、とうちゃん」
父はいつもどおり不機嫌な顔で酒を飲みながら「ああ」と
ぶっきらぼうにうなずいた。
その夜、タケシは興奮して眠れなかった。そして考えた。
「あれほどケチで頑固なとうちゃんがテレビを買ってきたのはどういう
風のふきまわしだろう？とうちゃんもホントはテレビが欲しかったのかな？」
次の日、タケシはシンジを家に誘った。
「おまえんちはテレビなかっただろ。俺の家には昨日からあるんだ。
観にこいよ」
シンジと共に帰宅したタケシはシンジに命令した。「テレビを観るあいだは、俺の
馬になれ」。シンジの上の乗りながらテレビを観るタケシ。
突然、タケシの父がやってきて、タケシを殴った。
父は真っ赤な顔をして立っていた。
「なんで殴るんだよ。俺だってトオルの家でテレビを観るときは
馬になってたんだよ」。父は何も言わず出てった。
母がポロポロ泣きながらタケシに言った。
「とうちゃんは仕事の帰り、おまえがトオルくんの家で馬になってるのを見たんだ。
それでテレビを買ってきたんだよう。」

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:19:36 ID:H/psxBVZ0

>>220
910と言えばブルーバードおまえの時代だ
ですよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:21:59 ID:ledUqZoN0

毎日がエブリデイ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:32:15 ID:mIOWkBWo0

>>226
あんたの場合は毎日が日曜日の間違いだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:02:54 ID:uHW4ZFH80

俺はトラストの製品を意識的に選んでたんだがな。
ターボキットもブーコンもメーターも、全部トラストを使ってる。
これから寂しくなるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:06:25 ID:ledUqZoN0

毎日が日曜は夢っすな～
忙しくなると150h/月越えだぜ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:13:04 ID:5/TwSSP10

死ぬなよ～

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:18:19 ID:6+otkjTuO

〉〉222
本当に救い様がありませんな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:20:53 ID:prsHfpfR0

抽出 ID:6+otkjTuO (8回)
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 08:05:16 ID:6+otkjTuO
〉〉197
なんと恐れ多い事を
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 08:06:56 ID:6+otkjTuO
〉〉198
神のGTOは手を抜いていたようだったけど
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 08:08:35 ID:6+otkjTuO
〉〉199
神のGTOはなアクセルを踏むだけで走りだす位の
凄い車だよ
アルテッツァでは太刀打ちできませんよ
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 10:46:02 ID:6+otkjTuO
誰も自演なんかしとらんがな
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 12:24:00 ID:6+otkjTuO
〉〉207
自問自答
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 13:28:21 ID:6+otkjTuO
〉〉210
〉〉209を読んでくれれば納得できるはず
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/10(水) 23:18:19 ID:6+otkjTuO
〉〉222
本当に救い様がありませんな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:37:52 ID:H+YyzpJ10

いちいち相手になんなよアルツ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:59:42 ID:6+otkjTuO

さらばた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:03:25 ID:EzrYDFAeO

昨日、280Tを契約しました。
今のご時世、燃費は怖いけれど走りの期待感は高いです。
納車は10日後の予定。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:09:55 ID:0nAO3edj0

近いうちに100$切るみたいだしだいぢでしょ・・・

237 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/09/11(木) 01:09:32 ID:tIrQ+0850

所でVH-9000付けた
インパネとの色のマッチングが良いねぇ。
その内写真揚げる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:59:11 ID:TK+gp0f70

後期型だと100ｋｍ/ｈ時に3000ｒｐｍを超える（3200ぐらい？）みたいだけど
前期型だとどうですか？6MTです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:50:49 ID:q2nUyJe/0

>>238
約3000回転

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:37:55 ID:DgpEUBNk0

>>221
記事に若者の車離れが～てあるね
職場の後輩(20代前半)たちも、車に興味ある奴は皆無だな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:00:03 ID:KyYYKK/FO

今日タイヤを交換したんですが
ハンドル切ると擦れるような音がします
でも確認してみるとタイヤ自体に傷がついてなくて…
新しいタイヤって鳴るものなのでしょうか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:20:29 ID:+r/narIC0

ピザｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:13:54 ID:spdU4WqT0

>>241 未対策の前期モデルならフロントのインナーフェンダーに擦っているに 1ペリカ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:27:59 ID:w1PzONdH0

>>241
車高落としたり、タイヤサイズ変えてない?
純正のタイヤサイズと標準車高ならまず当たらないと思うけど…。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:36:24 ID:m9u+h6RXO

>>243
未対策の前期モデルとはなんですか？

246 ：241：2008/09/11(木) 17:37:35 ID:KyYYKK/FO

すみません、まさにカバーでした
しかもピンが外れてました
ご迷惑をおかけしました(´･ω･`)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:51:26 ID:+r/narIC0

バカーでネジが外れてたのか～そうかそうか～

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:16:53 ID:spdU4WqT0

>>245
初期モデルは17インチ純正サイズのスタッドレスタイヤがインナーフェンダーに擦るとかで
インナーフェンダー形状が若干変更された。

249 ：245：2008/09/11(木) 19:30:40 ID:3TOwF7ze0

>>248
ありが㌧

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:45:12 ID:+I/MOmx90

3Sの電スロって、MTもATも同じ部品かな？
知ってる人いたら、教えてください＾＾

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:06:50 ID:L6YRHpvF0

純正のＣＤプレーヤーって、やっぱり形式がmp3だと聞けないよね・・・？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:30:38 ID:82D6LcGs0

>>251
モノによりけりですので、御自分のCDプレーヤーの説明書で確認してみてください。
説明書が無い場合は、CDプレーヤーのメーカーと型式をレスしてください。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:34:30 ID:GDk293LA0

岡崎に住んでるけど、毎日2～3台はアルテッツァみるな。
ノーマルはおばさん、ホイル換装車は20代の若いの。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:59:28 ID:L6YRHpvF0

>>252
スマン納車明日なんだ。
取りに行った帰りに何か聞ければな～と思って聞いたんです。

>モノによりけり
てか純正なのにそんなに種類あるの・・・？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:10:33 ID:hOB/PSnI0

MP3はおろかCDRにも正式には対応していない時代のプレイヤーだぜ。
俺は最近MDが使えることを思い出して久々に愛用してるぜ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:50:55 ID:SL0I8Nay0

>>253
ASのMTは俺だ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:52:22 ID:TAPixnTO0

AS200のMTを買ってみて思った事
ノロい
だが、速さとは違った楽しさがある

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:01:40 ID:aVkzCQDU0

新車時の人気
1位：RS+MT
2位：RS+AT
3位：AS+AT
4位：AS+MT

中古での人気
1位：RS+MT
2位：AS+MT
3位：AS+AT
4位：RS+AT

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:04:06 ID:XH/4s/pI0

いや、発売当初からAS+MTがあればベストだと論評されていたが
投入が遅れたので売れなかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:05:14 ID:BBE+z9OE0

>>259
4種類全部乗ったが、ASはATとの組み合わせの方がいいよ
逆にRSはMTとの組み合わせの方がより楽しい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:06:13 ID:PHRW0LSS0

>>259
ASはレクサスの日本版だからMTの設定をしない事により高級感を出そうとしたんじゃない？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:07:33 ID:WczDoD510

じゃRSは？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:08:26 ID:dC2Z0b5L0

RSは廉価版だろ？
ASよりも２気筒少ないから

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:10:33 ID:4Tv6bvoX0

カーセのサイトに乗ってるヨーロピアンエレガントエディションは俺が買ったからね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:11:27 ID:XH/4s/pI0

>>260
ASとMTのギア比が合っていないからじゃなかろうか。
IS200と同じファイナル3.9とまではいかないまでも、4.1ぐらいでよかったと思う。
ホイールもASなら16インチでよかった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:12:46 ID:Rxjkhh9Z0

これカッコ良くね？
tp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003019083/index.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:14:43 ID:Uw1mLg5V0

>>265
低めのギヤ比で直列6気筒エンジン特有の伸びやかな加速が強調されたｾｯﾃｨﾝｸﾞになっているから
間違い無いと思うよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:20:35 ID:XH/4s/pI0

>>267
高めのギア比の方が伸びやかな加速になるよ。
低めだとすぐにレブまで回ってしまう。
RSだとレブが高いので大丈夫だけどね。

IS200が3.9になっていることから、3.9ぐらいが快適な数値なんだろう。
ASもRSも日本版は4.3だが、中間の4.1ぐらいが日本の道路事情にあってるのでは。
ホイールが17インチだと走行抵抗が大きくて4.3ぐらい必要なのかもしれんが
16インチなら不要だと思うね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:48:09 ID:EzrYDFAeO

>>268
スレの流れを考えろや

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:25:02 ID:mOBgV0CI0

みんなセキュリティ付けてる？
最近近所で盗難があって、まだセキュリティ付けてないから付けた方がいいかな…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:28:06 ID:jwZ94A1WO

アルテッツァには4気筒と6気筒があってオレのは4気筒の方なんだよって言うと
きまって安い方のアルテだと思われるｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:59:26 ID:9fwsSAno0

>>268
RSの前期は4.100だよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:48:50 ID:UyOIOiUJ0

>>252

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:49:27 ID:11H/+k7KO

南山ぁー▼

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:27:09 ID:R1tjMIW2O

ｸﾞﾘﾙ割る→ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開ける→ホーンの配線切る

終了

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:45:50 ID:7xlrODcxO

カタログのギヤ比の所にファイナルとありますが、
これはMTなら6速の事ですよね。
1速から
ロー→セカンド→サード→トップ→オーバートップ→ファイナル

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:57:08 ID:2TMbKE8R0

釣りなのか本気なのか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 08:01:29 ID:7xlrODcxO

>>277
釣りではなく真面目に聞いています

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:12:20 ID:8t2TCnvxO

>>276
ヒント：終減速比
このご時世あんまりセカンドとかサードとか言う人はあんまりいない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:15:06 ID:UyOIOiUJ0

あんまりあんまり

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:58:02 ID:qAaDq6eY0

チェンジ　セコｯ!!

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:51:53 ID:ZKUFlNgi0

よく考えたらファイナルが6速なら4.3とかローギア過ぎるよな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 14:36:01 ID:8DEB7Q5o0

3ATにもファイナルが付いてるって事は・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 16:14:46 ID:dpLC2iOL0

もう許してやれよｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:11:26 ID:7xlrODcxO

で、誰も答えられないの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:20:05 ID:RCVUr8QsO

既に答えてくれてるだろ、カスが。ちっとは頭使え。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:33:49 ID:UyOIOiUJ0

>>286
↑コイツなに威張っちゃってるの？｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:54:46 ID:SKbFnY970

ファイナルアンサー？
↓

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:08:56 ID:2TMbKE8R0

ファイナルは変速ギヤ（1～6速）とタイヤの間にもう一つあるギヤ（の減速比）で1～6速ギヤとは別物
エンジン→変速ギヤ（１～6速）→デフギヤ（ファイナル）→タイヤ
という順番で回転数が変化していく

例えとしてはイマイチだけど
6段変速の自転車に例えるとイメージ的には
1速から6速→1段から6段
ファイナル（最終減速比）→後輪（駆動輪）のタイヤの径

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:11:30 ID:8t2TCnvxO

>>280の頭が可哀想なのはよくわかった

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:22:04 ID:vYl1esJLO

さすがヨタ車のスレだ…
レベルが違う…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:41:55 ID:7xlrODcxO

>>289
ありがとうございます
謎が解けました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:15:01 ID:11H/+k7KO

飛ばせ
Lowスピード決めて
飛ばせ
secondレッドにぶっ込め
飛ばせ
3rdまだまだ踏めるぜ
飛ばせ
Fourメーター振り切れ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:16:10 ID:v3ZTt4ch0

>>266
DQN乙ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:17:30 ID:UyOIOiUJ0

>>290

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:18:39 ID:UyOIOiUJ0

> 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 09:12:20 ID:8t2TCnvxO
> >>276
> ヒント：終減速比
> このご時世あんまりセカンドとかサードとか言う人はあんまりいない

↑
何この文章ｗアホ丸出しｗｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:28:50 ID:nX5++rAc0

ワシのAS300は108速まであるぞ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:42:16 ID:qAaDq6eY0

南斗聖拳の種類並みの多さだな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:54:20 ID:+uGrv6gp0

今日の流れはいい流れだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:36:49 ID:HpYdU/5e0

>>296
まぁまぁ顔真っ赤にせず落ち着けよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:36:56 ID:5yPgS1VL0

携帯にヒント出したところで豚に真珠じゃんこいつ最高にアホ
って事を言いたいのならB型のようなぶった斬りしゃべりじゃなくてちゃんと書けよと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:14:25 ID:DHFFrlO10

>>300
顔真っ赤になるわけないじゃないか。アルテッツァ乗って奴が
まともに日本語文章打てないぐらい想定の範囲内なんだから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:23:32 ID:FyEwnU7J0

>276
俺の前期のギヤ比は
1 3.874
2 2.175
3 1.484
4 1.223
5 1.000
6 0.869
後退 3.672
最終減速比 4.100
５速が1.000だからトップ。だから、ロー、セコ、サード、フォース、トップ、ハイトップ
あれ？、今はハイトップと言わずオーバートップだったか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:08:31 ID:ub88ArU20

自動車教習本では4速目がトップとなっている
でも時代遅れだよなぁ～あの本…ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:10:28 ID:5yPgS1VL0

>>302
脱字の無いまともな日本語使えよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:55:35 ID:HCbARnpz0

>>303
ギア比が1.0を下回ったら、AT/MT問わずにオーバードライブと呼んでる。
偶に、5・6速共に1.0未満の車があるけどｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:12:01 ID:h5DdD3FW0

>>302
自分で体現した奴ははじめてみたw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:37:24 ID:3ltP32VV0

交差点で横から飛び出した車をよけるのに始めてパニックブレーキってやつを
体験したがなんという安定感。公道で事故る気がしないぜ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:21:24 ID:YxxjFi440

>>302
あんま無理すんなよ。
夏休みはもう終わったでしょ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:49:12 ID:7tPgX10B0

>>308
予想以上に手前で止ったでしょ？
この車が公道でとっ散らかるってのは
相当なDQN運転だよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:52:22 ID:BXl8Fue90

ID:7tPgX10B0＝ID:3ltP32VV0
こんなDQNがいるからアルテッツァが誤解される

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:54:05 ID:7tPgX10B0

>>311
ハズレ。
3ltP32VV0にも笑われているぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:35:15 ID:A2vmdAXQ0

>>311
なんで308と310がDQN扱い？文盲？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:42:11 ID:o8/RAQHP0

DQNとかどうでもいいけど、アルのブレーキの効きっぷりに
何回か事故らずに済んだことがある。
アリスト用のブレーキ積んでるからハンパないな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:31:07 ID:gJRSt+p/0

車の知識が無いけどなんとかしてアルテッツァにｱﾔ付けようと頑張った結果が
自爆w

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:44:06 ID:8/4bswVkO

アルテッツァのブレーキはいいわ。
タッチもリニアだし微妙なブレーキングも出来る。
それに慣れちゃってるから代車とか乗って良さに気付く。
最初からブレンボとか付いてる車は知らんが、よっぽどいいんだろうな？

317 ：308：2008/09/14(日) 01:16:23 ID:8mr0zh3h0

「公道で事故る気がしない＝暴走してもOK！」
って発想の子が紛れ込んじゃってるな。

>>310
そうそう。ブレーキ踏んだ直後に瞬間停止した。
単純にブレーキが利きすぎてもノーズダイブして姿勢乱しそうなもんだけど・・。
地面に埋まるようにきれいに止まるもんだね。全く怖くなかった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:32:50 ID:eZWE5pBE0

話変わるけどMR2からアルテッツァに乗り換える人多いよね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:08:38 ID:gJRSt+p/0

3Sつながりでアルテッツァにして、車よく分からん一般人に俺落ち着いたでしょアピール
その裏で、ちょっと頑張ればちゃんと走るんだぜー
とかそんな感じで妄想してみた

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:15:57 ID:/cQlFg9x0

オレはカプチーノからの乗り換えだな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 06:56:02 ID:8mr0zh3h0

ｶﾌﾟﾁｰﾉ乗ってた人がアルテにどういう印象を持ったかがすげぇ気になる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:47:47 ID:BZnxfNF/O

俺は111トレノから乗り換えた
当時付き合ってた彼女と結婚の話してたから、
最後に乗りたい車選んだんだけど…未だに独り身orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:05:40 ID:BaAHX+cz0

アルテッツァは1Gこそがふさわしい車。
3Sに乗るのはカタログ値に釣られたバカガキな香具師。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:09:01 ID:BaAHX+cz0

その証拠にレクサスには3Sの設定が無い。
これが何を示すのかを考えてみた、レクサス＝高級車
そう3Sでは廉価版エンジンなので高級車にはふさわしくないのであった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:10:38 ID:BaAHX+cz0

どうせ3Sを搭載するなら、性能･燃費･扱いやすさの全てに渡り
優れた名機S3-FEを搭載しなかった事がアルテッツァの販売台数に
如実に現れている。
消費者は、賢い選択をするという事実がここにあるのであった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:18:58 ID:VwfHvXfLO

>>323
どっちかというと何故アルテッツァは大失敗したのかスレ向きな話題じゃない？
1Jと1Gのラインナップだったら良かったのにとは思うけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:22:02 ID:x8HKBoAx0

>>326
それだとチェイサーと被るから3S-GEにしたらしいね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:41:55 ID:BVS0517o0

>>326-327
だからアルのエンジンバリエーションは
1G-FE
1G-GE
1G-GZE
1G-GTE
1G-GTZEに絞るべきだったよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:58:58 ID:NnpQaj/30

すんげぇ
歴代1Gのフルラインナップだ
でも、IG-Eを忘れないで下さい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:12:13 ID:10tZflBVO

夢の中で事故ったけど質問ある？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:14:23 ID:wLkpCokL0

ここはもともとRSスレだったはず
仕方ないからASも仲間に入れてあげたんだろ
何様だよこの流れ
ASスレ作って移れよこの糞どもが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:27:50 ID:1OlvMJ4QO

>>331
ここはアルテッツァスレです。
過去の経緯は関係ありません。
それが気に入らないならあなた一人が出ていけばよろしい。
わざわざ波風立てて荒らすのは止めましょう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:45:33 ID:jKSYFBwZO

>>332
貴殿はID:BaAHX+cz0か？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:53:25 ID:HX2CdKJ90

ID:BaAHX+cz0が悪いのは間違いないけど、それにのっかるAS乗りもどおよ？
RS乗りとしてはマジで気分悪いから、
片方を落とす様な書き込みは良く考えてからお願いしたい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:54:07 ID:1OlvMJ4QO

>>333
違いますが、何故そうおもったの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:01:42 ID:jKSYFBwZO

>>335
大変失礼した
>>334が代弁してくれている事を、多少なりとも
理解して頂ければと思う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:03:27 ID:bVmIunjd0

最初に波風立てたのはどっちだか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:37:18 ID:33gyq3Xh0

みんな仲間じゃないか。
エンジンが違うだけで争うのはやめよう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:23:20 ID:9ICks/+L0

煽っているのは失敗スレの車も買えないアンチどもだろ
お前ら釣られるなって・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:01:29 ID:EctOpBYFO

スムーズな加速の１Ｇ
回して楽しい３Ｓどちらもいい車じゃないの
レクサスに３Ｓがないのはキャラクターがブランドと合わないだけでしょう。なので上位グレードには６気筒の１Ｊなのでしょう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:05:48 ID:aU9Jwo2a0

アルテッツァの前期RS200Zってハイオクだよね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:07:03 ID:1OlvMJ4QO

>>341
ハイオク指定です。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:46:22 ID:AL9lbqrt0

まぁ、今後トヨタはたった一車種のために横置き用エンジンを
縦置き用に改造するなんてことはしないだろうな。
そういう意味でＲＳは歴史的だな。
１２月で１０年になるので、ＩＳに乗り換えようかな？と思ったりするけど、
エンジンがクラウンやＧＳと同じと思うと気が引けてしまう。
オリジナルなエンジンを手放すのが嫌なんだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:38:26 ID:fQZoKH/T0

>>330
どういうシチュエーションで事故ったの？

俺は、
朝起きたら車が消えてたり、
タイヤがコンクリートブロックに化けてる夢をよく見るが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:52:34 ID:vQsxKpsW0

>>343
次はAS200を買ってRS200との違いを堪能するってのはどう？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:22:40 ID:8/4bswVkO

乗り換えんならギャランラリアートが楽チンで速そうだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:16:41 ID:c3THfhAy0

>>343

コンフォートGT-Zなんかいいと思うけど。
ただ、探すのがめちゃくちゃ大変・・・
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:35:40 ID:/cQlFg9x0

>>321
当然カプ程は軽く扱えないけど、ハンドリング/ブレーキとかは悪くないよ
シフトも慣れちゃえば言う程悪くないし、サーキット云々用ではないけど、
町中で走るのを楽しむには十分な車じゃないかと思われ

カプの非力さに比べれば、坂道発進も余裕だし燃費も11.5と悪くない(カプで18位)
タイヤとか税金の高さは乗用車だから仕方ないけどな。

良い車だと思われ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:47:36 ID:UafzEFVW0

ID:BaAHX+cz0
今日は朝から気持ち悪いのが沸いてるなｗ

>>338
GJ良いこと言った。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:36:54 ID:kPgMbCaL0

俺はASを買ったが、やはりパーツはRSの方が充実していて羨ましい面もある。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:25:51 ID:68Td305f0

>>350
俺はＲＳを買ったが、７年乗ってその間結婚、２児の父になり
ＡＳの静かさ、スムーズさが羨ましい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:46:15 ID:8/4bswVkO

>>351
RSのMTでガンガン回してるお父さんはかっこいいと思う。
ミニバン乗ってるお父さん達は論外っす。

353 ：不明なデバイスさん：2008/09/15(月) 00:55:24 ID:CrdrVdgR0

今日、久々マイカーでドライブに出掛けてみたら、
同じ色のアルテッツァに追っかけ回された…なんなんだあれは。仲間意識敵なアピールか何かなのか。
前に入って来たかと思いきや、後に付いてきたり。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:04:11 ID:NQ7GYzls0

自意識過剰すぎでしょう

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:10:09 ID:c7W1Vk4m0

>>354
DQN乙。お前のような乗り方してるカスが減らないからＤＱＮカーなんて言われるんだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:48:05 ID:OcAAB69n0

>>350-351
俺はまずRSを買った。
荒々しい乗り味に魅力を感じたが、時として疲れる事もあったので、
ASを買い足した。
力強さは無いが、スムーズな吹け上がりと加速が気に入っています。
今では、その日の気分によって使い分けています。
ちなみに両方MT

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:54:11 ID:cqdFQqHe0

コンフォートGT-Zと迷ってRSを買った。
アルテは中古で探すのが楽だけど、コンフォは全く無い
アルテ自体はいい車だけど、コンフォにしておけば良かったかなと後悔しっ放し

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:55:40 ID:0v9tSBQf0

>>356
合わせて10気筒4000ccか
てか、アルテッツァ2台体制って凄く贅沢に思いませんか？みなさん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:34:10 ID:0nCxAvW/0

アルテッツァの中古を買おうと思っています
RSとASはそれぞれどんな長所と短所があるのでしょうか？
またどちらを買えば後悔せずに済みますか？

360 ：名無しさん＠九周年：2008/09/15(月) 11:35:29 ID:HGhoG9eV0

乗り比べてみたら？

なんか直前に書いた板の名前が反映されてしまう

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:43:45 ID:DqXnFJhy0

>>360
パソコンが壊れかけてるとそうなる

362 ：名無しさん＠九周年：2008/09/15(月) 11:57:39 ID:HGhoG9eV0

>>361
2chは昨夜からそう言う仕様です

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:33:29 ID:SckP859C0

しつこく誘導されてきました

01）初めて購入
02）中古車
03）アルテッツァ
04）アルテッツァ
05）総額200万円位、全額ローンで
06）アルテッツァRS200ZかアルテッツァAS200Z
07）MTでないとダメ
08）FR
09）１人か２人
10）カタログ燃費10ｷﾛ以上希望
11）分かりませんが、フルチューンして峠を攻めるので結構乗ると思います。
12）フルチューンして峠を攻める、峠でドリフトをする
13）峠と峠までの移動がメインになると思います。
14）今すぐ買って、四輪ドリフトをマスターするまで乗ります。
先週免許を取りました。今はFRのMTって全然ないんですね。
ドリフトの練習用にアルテッツァにめぼしを付けたのですが、
RSとASはエンジンの違い以外にどこか違うのでしょうか？
またフルチューンした時に峠を早く、楽しく走れるのはどちらになりますか？
宜しくお願いします。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:43:53 ID:KyKgmPJI0

DQNはカエレ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:53:03 ID:cF1N4W1s0

>>364は荒らしだから無視して

>>363
加速重視ならパンチ力のあるRS
最高速度重視ならスムースに高回転まで廻るAS
をどうぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:03:38 ID:unzbOXyx0

俺は>>364に同意する。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:08:37 ID:NhVL7mr20

>>363
公道でのDQN走行はダメだよ
それ相応のサーキットへどぞ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:16:07 ID:O0M/9v9y0

>>365
ありがとう参考にします

>>366
おまえ>>364じゃないかよ
答えれられないなら余計な発言はするな

>>367
おまえのコメントなんか聞いていないんだよ
どっちがいいのかだけ答えればいいんだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:18:46 ID:unzbOXyx0

>>368

> おまえ>>364じゃないかよ
> 答えれられないなら余計な発言はするな

俺は>>364とは別人だ。
根拠もなく適当なこと言ってんじゃねーぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:20:56 ID:NhVL7mr20

>>365
>>364が荒らしでない事はわかったと思うW

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:24:11 ID:unzbOXyx0

わざわざIDを変えて書きこんでいる>>363、>>368が荒らし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:27:38 ID:YoyXK8Rk0

ドリフトしたいならもっと楽にできる車あるじゃない
とかマジレスしてみる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:36:27 ID:rOf16TsC0

モラルは別にして練習用ならどうせぶつけるんだし、初心者マークなんだから
S13とかの安いやつの方が良いんじゃね？ドリフトが向いてる車じゃないし。

どうしてもアルテッツァって言うなら（それも自分で調べずにここで判断材料を聞くなら）
間違いなくRS。免許取立てならRS。若いんだしRS。
ASは大人の車でしょう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:42:11 ID:unzbOXyx0

>>373

>>366
おまえ>>364じゃないかよ
答えれられないなら余計な発言はするな

>>367
おまえのコメントなんか聞いていないんだよ
どっちがいいのかだけ答えればいいんだよ

こんな口のきき方しているやつにまともなことを教えることはない。
悪徳中古車屋に引っ掛かって事故車でも高値でつかまされていればいい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:56:00 ID:CzWxHTmW0

始めから>>363の質問に答えておけば荒れずに済んだ事じゃないの？
わざわざDQNだ何だ余計な事を言うから>>368の発言が出たんだろ？

その証拠に>>368の中では、真面目に回答した>>365に対しては普通に礼を
言っているよ。

質問者を叩く前に自分の非礼を反省すべき方がいませんか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:57:19 ID:sYKcj1w20

俺は>>375に同意
>>366-367はまともに答える気が無いなら初めから無視していれば良かったと思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:02:31 ID:unzbOXyx0

>>375

>>363と>>368でわざわざIDを変えておいて、
しかも他の人もIDを変えては書き込んでいると思っているところが気に食わない。
確かに礼は言っている、しかしその同じ書き込みで自分の意にそぐわないことを書き込んだ人には
この非礼ぶりだ。
そんな奴をまともに相手することはない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:08:51 ID:PAlXBd/l0

どっちにしろドリフトするならこの車は不向きというか中～上級者向け

初級者ならシルビアのほうがいい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:11:02 ID:EsDKJJWIO

>>377
その辺にしときなよ
あなたが荒らしになってきてるよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:31:47 ID:624A1cfe0

セダンもジータもRSもASも2000も3000もMTもATも
高速かっ飛ばす奴も、峠攻める奴も、ドリフトする奴も、ゼロヨンしてる奴も、
サーキット走る奴も、マターリ走る奴も、DQNも、DQNでない奴も
みんな同じアルテ仲間じゃないか
みんなアルテが好きという共通の意識があるんだから、仲良くやろうではないか！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:41:24 ID:c7W1Vk4m0

正直何を買ったって自分のチューン次第でしょ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:47:51 ID:pU2qkojF0

>>381
お前のような乗り方してちゃチューンとか意味無いよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:54:38 ID:c7W1Vk4m0

>>382
ＤＱＮ乙
自分の満足するチューンができればそれでいいじゃん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:15:16 ID:/Oggy7Zy0

当方AS200なんだけど、足硬くね？
走っていてやたらゴツゴツする

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:30:12 ID:xpKAqyK90

珍走したいならマークⅡでも買えよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:48:53 ID:3x2DJ7v30

多分、>>363にぴったりなのはASでもRSでもなくチェイサーのツアラーVだと
思うんだけど、はじめにアルテッツァありきなのはどういう理由なんだろうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:50:26 ID:EsDKJJWIO

折角鎮静化したのに蒸し返すなよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:51:25 ID:NTSmMKk10

サイズとかじゃね？自分がアルテッツァにこだわったのも
全長の短さとフロントオーバーハングの短さだったし

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:54:03 ID:pU2qkojF0

>>383
お前のように違法でも構わないって奴が居るからDQNカーなんて呼ばれるんだよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:58:40 ID:nE0z5LKG0

チューンとは、自分の乗り方や好みに合わせる改造だろ。

レグノに換えるのも、RE01に換えるのも、どっちもチューンだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:44:01 ID:c7W1Vk4m0

>>389
ＤＱＮ乙。

ああなるほど。
ID:NQ7GYzls0　＝　ID:pU2qkojF0なのね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:56:52 ID:pU2qkojF0

>>391
ID:UyOIOiUJ0 = ID:c7W1Vk4m0
ああｷﾓいｷﾓい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:02:57 ID:c7W1Vk4m0

>>392
そんなに怒っちゃった？ごめんねぇ～ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:10:02 ID:3wbu7Dso0

>>375
>>376

自演乙ｗｗｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:27:26 ID:WJp0mNe/0

>>394
ゴメン
どこがどう自演？分からないから教えて

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:47:21 ID:pU2qkojF0

>>393
謝るのすらも遅い
ドンくさい奴だね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:52:46 ID:c7W1Vk4m0

>>396
おこっちゃったんだね？もう遅いから寝たほうがいいよ？明日学校でしょ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:05:38 ID:n0rgS+lR0

ID:c7W1Vk4m0
コイツおもしれーｗ
ＤＱＮ乙ばっかだな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:13:05 ID:pU2qkojF0

>>397
え？お前が謝ってお前の負け確定で終わったのにまだ引きずるの？
俺が勝ったwという事で止めたいから、もうレスしないでくださいよw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:15:50 ID:HGhoG9eV0

なんか今日はどうでも良いレスでスレが伸びてるな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:24:05 ID:DlIuGIOq0

>363
俺もマジレスするけど
> ドリフトの練習用にアルテッツァにめぼしを付けたのですが、
ドリフトの練習するなら、リアサスペンションが独立懸架ではなく
リジッドのサスを持つ車を探した方がいいよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:24:06 ID:mc7LwqEsO

おまんこ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:26:25 ID:c7W1Vk4m0

>>399
ＤＱＮ乙。
おめでとうｗｗｗ君の勝ちだｗｗｗおめでとうｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:29:19 ID:pU2qkojF0

>>403
はいHIT
なにこの入れ食い
餌臭すぎたかと思ったけど好みに合ったようでw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:31:09 ID:c7W1Vk4m0

>>404
ＤＱＮ乙。
そうだね！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:34:01 ID:pU2qkojF0

>>405
そうだよ？気づくの遅いよ
もっとちゃんとしろよ親泣くぞ
もう泣いてるか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:34:30 ID:PAlXBd/l0

お前らいい加減にしろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:35:18 ID:c7W1Vk4m0

>>406
ＤＱＮ乙
ＤＱＮの親は毎日泣いてるだろうなぁ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:36:03 ID:pU2qkojF0

>>408
さすが実体験
リアルすぎてﾌｲﾀw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:39:58 ID:c7W1Vk4m0

>>409
ＤＱＮ乙
さすがＤＱＮｗｗｗ親大切にしてやれよｗｗｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:57:42 ID:pU2qkojF0

やっとか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:59:00 ID:c7W1Vk4m0

>>411
ＤＱＮ乙
やっとだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:06:21 ID:pU2qkojF0

>>412
意味分かってないだろ
DQN付けなきゃ良かったのに…やっちまったね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:09:17 ID:MVK8PhQn0

班長なんとかしてやれよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:13:33 ID:c7W1Vk4m0

>>413
ＤＱＮ乙
また始まっちゃったね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:10:24 ID:qLQIM8Q9O

ここで班長が登場

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:20:59 ID:DmhfoyQ/0

班長に比べればこんなやつらDQNにすら値しないぜ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:29:38 ID:TVzukfEJ0

クッキー規制からの煽りはOUTだろ…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:21:07 ID:sqUWAadTO

ここで煽ってる奴らは本当に車持てる歳なのかと疑ってしまうな・・・
大人げないz

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:23:05 ID:buGKIe7g0

フルチューンって・・・久々に聞いた！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 05:53:15 ID:agSIszCa0

>>419
普免取得すらしていないと思われ

422 ：LEXUS班長 ◆FLQVoE2AFY ：2008/09/16(火) 10:30:08 ID:XR8rcDmf0

胸のエンジンに～
灯をつぅけろォ～
俺はここだぜ一足御先
光の速さで明日へぇ～
ダぁシュさぁ～♪　（リィ～!!

423 ：LEXUS班長 ◆Ds8Fvm8a0. ：2008/09/16(火) 10:34:08 ID:XR8rcDmf0

ありゃ　もう今までの鳥出ないわ…

424 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/16(火) 10:39:17 ID:XR8rcDmf0

これでどうだァ？

425 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/16(火) 10:40:19 ID:XR8rcDmf0

おお復活！
諸君これからも
よろしくチューニング!!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:11:39 ID:fFXCoF6m0

ER34のがいいよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:49:13 ID:NePZ3aVqO

>>422
アルテッツァはギャバン世代が乗ると丁度いいと思います

428 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/16(火) 19:42:06 ID:XR8rcDmf0

アルテッツァ！　レーザースピード!!

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:38:30 ID:P5cd8sKwO

なんとなくオーディオｵﾌで走ってたら
俺のアルテも段差越えた時に
ﾘﾔからｶﾀﾝって鳴る事に気がついた。
あとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷかけると
ｼｭｰって音が前からするんだけど
ｴﾝﾌﾞﾚってこんな音するの?(´・ω・｀)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:52:16 ID:cfurSF70O

グレード名の秘密
RS＝RASING SPORTS

AS＝ADULT SPORTS

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:04:04 ID:3awk/FzP0

RASING(笑)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:17:34 ID:CucSATw70

>>430
365へぇ～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:18:08 ID:2BpkWc0z0

>>431
無知無教養無能乙

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:20:05 ID:l4hUVxSg0

レーシングとアスリートだよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:20:58 ID:CMnJUong0

今はASだが、次はFD買いたい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:27:30 ID:CwR5MAk8O

ミニバンだけは買うなよ～

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:28:15 ID:cfurSF70O

>>934
アスリートはクラウンです

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:36:27 ID:eimr53i20

>>437に突っ込んでいいのかわからない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:40:42 ID:cfurSF70O

無理やり突っ込まなくていいのですよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:45:52 ID:yJw78JtO0

ロードスポーツとアスリートスポーツが正解

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:54:27 ID:cfurSF70O

>>440
アスリートはクラウンです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:55:52 ID:cfurSF70O

>>443が正解

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:59:55 ID:cfurSF70O

>>443に期待

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:22:20 ID:qQ34pq7lO

最近、訳わからんのが湧いてるな。

アルテオーナーの神聖さが失われる・・・ｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:32:59 ID:i8EMUlqTO

>>443
おまwww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 02:34:05 ID:37/bCpMy0

RS200Z初期(5AT)乗りで、初ｶｷｺです。つい先日10年目車検通しました。
MTにしたかったですが、家族が運転できないので、ステアシフトに。
もう普通のATには乗れないです。

さて、本題で、過去ログ等探しきれていなくて恐縮ですが、今日内蔵の純正オーディオが
Error3を吐いて、CD操作不能になりました。MD/RADIOはOKですが、6連装内蔵CDが
完全操作不能です。どうやら、初期からある不良ぽいというのと、３～４万修理にかかる
とのことなので、ちょっと躊躇しています。

まあもう９年使っているのであれですが、自己解決出来る道はあるのでしょうか？
外付けHDD/DVDNAVIも故障中で踏んだり蹴ったりですが、何かいい情報があったら
教えていただけませんでしょうか。（継続して調べはしますが・・・）

ちなみに、新車の際にASとRS（どちらもAT)を乗り比べて、ASの静かさとｽﾑｰｽﾞさには
感動しましたが、加速感が足りなくて、少しうるさくてもRSにしました。
その昔４A-G（AW11初期の中古）に乗っていた自分には、NAの３S-Gがここまで強く
されるとは思いませんでした。壊れなければ、いまのところこのまま乗る予定です。

いろいろご教示お願いします（長文失礼）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 02:54:39 ID:Cxs00deZ0

>>446
純正のERROR3は不治の病なので修理しても交換しても多分再び発生します
あきらめて外付けの修理又は買い換えをお勧めします

エジェクトボタンを押した後、横っ腹叩けばCDが取り出せて一時的に直ったりすることはあるけど
すぐに同じ症状がでてくる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:59:02 ID:fpTNB7Bii

>>447
早速にありがとうございます。
やはり不治の病(富@通テンの病？)何ですね。
どこかのサイトで見てました。
CD取り出すには横っ腹たたきですか？
ユニット外して叩けばいいんでしょか？つけたままガンガン？
大金かけて直すつもりはないので、CDだけ取り出せればいいです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:54:49 ID:Cxs00deZ0

>>448
取り外さずにそのまんま平手で叩けば良いよ
でも100%じゃないからそれで出なければ諦めて自分でバラすかディーラーで出してもらうか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:00:19 ID:Cxs00deZ0

後、"叩き”が通用するのはエジェクトボタン押したとき稼動音がする場合に限る
エジェクト押しても稼働音がしないERROR3だと、エジェクトとCD送りボタンを連打しれてばごくまれに直ることがある

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:29:34 ID:tAvaY9Q2O

全バラしてうｐった事あるけど、２枚同時排出しようとしてたぞ俺のバカデッキ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:54:50 ID:RfCHpH7l0

うわーまじかよ俺の純正ＣＤデッキもいつかそうなるんだろうなぁ
早めに社外に取り替えとくかなぁ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:55:42 ID:9fitWK++O

後期RSMT乗ってる。純正マフラー 140㌔航行で耳が痛くなった。
静かなマフラー知りませんか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:04:04 ID:ySBTXXlPO

センターコンソール周辺のプラスチック素材はもろくて傷が付き
やすいので作業する場合は必ず保護テープでバミるべし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:10:21 ID:RfCHpH7l0

てか、2DINの社外品に取り替えると隙間が出来ると思うんですが、
台形のパネルはどこで買えるんですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:33:40 ID:ySBTXXlPO

ＤＩＮサイズのカバーが純正部品で売ってますよ。
３０００円位だったかな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:52:38 ID:RfCHpH7l0

>>456
ありがとう。そんなもんで買えるんですね。もっと高いと思ってた

458 ：446：2008/09/17(水) 19:57:27 ID:JpK9IV8Wi

アドバイスありがとうございました。
まだ出先なので帰ったら試してみます。
作動音がしないので先ずはボタンいろいろ
再度試してから横っ腹叩いてみます。
無理ならばバラしですかね。
なかなか時間が取れそうもないので、
これは遅くなりそうです。
ちなみに外付けナビつけた時に、
すでにプラ部分は傷だらけです。
いろいろやってみてまた報告します。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:07:56 ID:1I8h0rvu0

>>455
どうせならトレイにすると何かと便利だよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:36:04 ID:Naf7/A0JO

>>453
80φのインナーサイレンサー

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:52:02 ID:tAvaY9Q2O

>>458
CDを取り出したいだけならぬっ壊せ
磁石付精密＋ドライバーがあれば外殻を壊せる
あと、ミニ四駆で使ってるようなモーターがいっぱいありました

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:09:28 ID:RfCHpH7l0

>>459
トレーはあるとすごい便利だよね。
でも今回は2DINの７インチＤＶＤプレーヤーにするつもりです。

463 ：446：2008/09/17(水) 22:03:26 ID:37/bCpMy0

帰ってきたので、トライしてみました。

ボタン　いろいろ押し　長押しとか複数とか　→　ＮＧ
たたき　（左・右・下）　→　ＮＧ

もう少し、情報を漁って、いろいろ試してダメだったら
時間があるときに分解することにします。

>>461
あわよくば直って欲しいと思っていたわけですが、無理そうで。
CD以外（MD・ラジオ）は使えるので、壊したくは無いなぁと。

どうせ直すなら、外付けのHDD/DVDナビを直そうかと思ってます。

464 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/17(水) 22:27:28 ID:tGWPj0aA0

現行サイバーナビ良いよ
色合いもインパネとマッチしてるし

灰汁禁巻き込まれてすっかり忘れてた、とりあえずの現状
http://joy.atbbs.jp/kotatuneko/img/42.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:15:59 ID:LzVqo6NyO

3S飽きた
つーかうるさくて嫌になってきた

クラウンのV6 3.5Lをアルテに載せたら気持ちいいんだろうなぁと思う今日この頃・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:20:13 ID:4S7r+PHw0

>>465
だからあれほどASにしろと言ったじゃないか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:21:06 ID:1wZAmS/Y0

1G飽きた
つーかノロくて嫌になってきた

クラウンの直6 2.5Lターボーをアルテに載せたら気持ちいいんだろうなぁと思う今日この頃・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:28:18 ID:CTPo023w0

ターボーか・・・
そうかターボーか・・・
なるほどターボーか・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:30:22 ID:LzVqo6NyO

>>466
俺が買った8年前ににMTが設定されていたら少しは考えただろうね
まあ、何よりいじりたかったからRS買ったんだけどさ

今じゃダンパーとスタビライザー以外は全部ノーマルに戻しちゃったけど

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:32:12 ID:YU/2Oaju0

>>469
当初ASは4ATだけだったけれど、MTの需要もそこそこあった
そのため01年にMTを追加したが、時すでに遅し・・・
ASのMTは中古試乗でプレミアム価格で取引されています。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:34:45 ID:nVb/bn/t0

俺はAS買ったけど、RSの方が力強くていいかなぁと思って後悔してる。
ま、MTだから引っ張れば少しだけ加速がいいけど燃費が反比例

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:36:19 ID:HNjOw2uI0

ASってRSと実際は同じくらいか、むしろ速いんだよな？
昔のベスモでもASのほうがジムカーナのタイムが良かった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:36:48 ID:4n2qJj0z0

RSを買えばASが、ASを買えばRSがそれぞれ良く見えてくる時期が一度は必ず来るって事？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:37:29 ID:bMPP+11L0

>>472
ASの方がRSよりも軽いからかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:45:17 ID:iuATBfx4O

俺は4気筒の荒々しい振動が好きでRSにしたんだ。
旧車のエンジンを改造したみたいな加速もたまらん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:48:01 ID:lbq0Z1yW0

>>472
そのベスモで筑波タイムはRSが上っていってるじゃん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:50:44 ID:UsnP7JTe0

どっちも遅い

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:07:30 ID:8H9ZD/V+0

ATしか買えない環境だった自分では、
５ATステアシフトがRSにしかなかったのが決め手でしたけど。
（きっとここにはATの人はほとんどいないんだろうなと。）

３Sうるさいけど、なんか頑張ってる感が好きです。
（４A-Gを後ろに聞いてた頃に比べれば静か静か。）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:08:59 ID:EGfggHs2O

アルテッツァは速さを求める車じゃないから仕方ないけどね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:59:15 ID:N9k4uEdA0

AS2000MTに乗って一月余り。。。RSへの憧れが強くなってきました。
とうしろうな質問ですが、
ASってどこかいじるとこある？速くはなりませんかね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 03:10:14 ID:bwA9nZ2VO

>>480
私のRSと交換しますか？
良い感じにくたびれてますよｗｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:45:08 ID:3qNVzuyLO

RSは筑波ラップどのくらい？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:56:05 ID:XBwY0O3eO

>>480
このスレの上の方に1G‐GTに積み替えた人がいる。
さらにスーパーチャージャーを追加してツインチャージャーにするだとか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:57:40 ID:9EykFsQW0

>>482
ﾆｺってみた。暦年の平均だと12秒前後だったと思う。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2938876
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2747101
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2435242

雨の中ユーロRを突っつきまわる動画が好きだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:18:45 ID:RGVjx35h0

昨日3斜線道路で白いアルテッツァに煽られたんだが馬鹿か？
他の斜線空いてるし、直線で勝負するなら相手見ろっての。
1.3やバイクに加速で負ける車がR34に勝てるかっての。

という夢を見た。
相手見ようぜ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:54:09 ID:AqglQnkv0

さようなら

http://jp.youtube.com/watch?v=-pzBarMCmi0&eurl=http://pub.ne.jp/pitang/

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 13:34:23 ID:pIA++cuH0

3斜線とかやめようぜ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:48:15 ID:KetWK4bL0

ASMTは筑波何秒？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 18:41:28 ID:fsA0ZzVx0

>>485
それはただの馬鹿だな。相手にスンナ。
ASMT乗りだけど街中ではヴィッツにすら勝てる気がしねぇぜｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:08:05 ID:3qNVzuyLO

>>484
12秒前後って昔のFCセブンターボと同じくらいのタイムですよね？
ノンターボセダンなのに以外に速いもんだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:00:59 ID:dafQ9AF50

>>483
ツインチャージャーにしたら本当に凄い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:03:48 ID:RpJgOSlYO

>>489
勝った負けたて何をバカな事を言っておるのだ。
そもそも敵は誰なんだよ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:32:27 ID:qNtCRhrD0

ASのMTを欲しいのだがなかなか売ってない
今度の日曜日に見に行こうと思ってたら売れてしまったみたい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:43:06 ID:a69Oyr1S0

MTで状態が良いものはあまり無いor値段が高いよね。
俺も足を運んだ前日に売れちゃっててショックだった。
結局ＡＴに妥協したよ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:49:44 ID:qNtCRhrD0

RSもいいみたいなんだけど直６＋６MTに憧れてて。
今の車の車検も近くなってきてるしどうしようか迷うとこです

496 ：484：2008/09/19(金) 00:52:44 ID:Cs6LU33T0

>>490
その辺のクラシカルスポーツのタイムと比べた場合は標準のタイヤの質が
違いすぎるので一概に同等のポテンシャルというわけじゃないけどね・・。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:50:03 ID:RpJgOSlYO

2ヶ月位前に契約してとっくに納車済みの俺のアルテッツァが
未だにカーセのホムペに掲載され続けている件。
何も知らずに問い合わせた人が気の毒だと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:15:59 ID:Qcw40FmSO

>>480
ＡＳを本気で速くしようと思うとワンオフでターボとかお金がかかります。
手軽にいくならホイールのインチダウンは軽快感が出ますよ。
あと町乗りで加速性能上げるだけならファイナルギア変更はいかがでしょうか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:25:46 ID:baB4c6yG0

>>480
関東のどっかのショップでAS用スーパーチャージャーキット作ってたよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:13:09 ID:O/ldfaHgO

>>497
無い車を掲載し続けるのは常識です。
問い合わせ・来店があれば「売れたんですよ～。こちらの車はいかがですか？」と

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:21:37 ID:RpJgOSlYO

>>500
販売店独自のホムペからはとっくに削除されてるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:10:23 ID:K8mvDqa20

だとしても、カーセンサーに情報提供するのはお店なんだから
>>500の読みで正解でしょう。
しいて言うなら文句が出たらカーセンサーのせいにしようとしてる位しか思いつかないが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:11:32 ID:UmEQJAj+0

普通にカーセンサーの担当職員がサボってるだけじゃない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:03:34 ID:RpJgOSlYO

じゃ悪いのは>>500という事でOK

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:08:10 ID:O/ldfaHgO

>>504
ウリは悪くないニダ。紙幣と貨幣を要求するニダ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:49:02 ID:NEl7eP6kO

愛を希望するニダ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:34:58 ID:uDIQiKAy0

俺なんてカーセンサー見て無事故車って見に行ったのに
実際見に行ったら、両インサイドパネル板金、フレームも当たってて先端錆びまくり
修復歴の有無には関係無いが、左だった右の後ドア周りからフェンダーにかけて板金後有りの
酷いアルテッツァだった事があったな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:20:37 ID:tA2E4wgv0

今日はカーセンサーの評判を落とそうとしている工作員が多いな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:47:21 ID:gQpXiucZ0

ヘッドライトクリアレンズが欲しい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:16:51 ID:XaXSLBqO0

アルテのMTは間違いなくプレ値が付いているね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:17:27 ID:zbbTM8uc0

逆にATが可愛そうな位に安い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:33:15 ID:UPVlATHF0

今、配線図集見てます。
PKBはサイドブレーキとわかりますが、
車速パルスの英語表記って何かわかります？
あとアンプ内臓オーディオとアンプ別置きオーディオの違いって？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:41:50 ID:kn+ddVsFO

妥協せずにRSのMT買っといて良かったとつくづく思う今日この頃。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:41:52 ID:eiARzK7x0

>>512
SPDじゃね？
1998年10月版の配線図集だったら、
3-22と3-24にオプションコネクター（ナビ）ってのがあるでしょ。

>アンプ別置きオーディオ
これはスーパーライブサウンド。

>アンプ内臓オーディオ
こっちは非スーパーライブサウンド。

配線図集の「内臓」って誤植はまずいよなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:55:02 ID:66pXQdi20

5年乗った後期ASのMTを手放した。
次のオーナーに可愛がって貰う事を祈る。
90万で買い取られたけど、やっぱ人気あるのかな？

516 ：512：2008/09/20(土) 00:14:22 ID:J0m2VGQx0

>>514
サンクス！
明日、走行中もテレビが見られるように配線いじってみます。
ありゃ、内蔵の間違いですた。orz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:22:23 ID:Z1irc6vr0

>>515
速い遅いは別として、コンパクトなサイズに6MTって組み合わせは
貴重だから価値はあると思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:35:54 ID:r2765oitO

>>511さん
いや、ATも高いよ…
人気あるよアルテッツァ…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:57:39 ID:juNXsjw6O

アルテッツァは対向車で前から走ってくるとけっこう幅広に見えるよな。
車高落ちてると余計にそう感じる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:01:48 ID:JfH4gLzC0

リアスポ中古で欲しいんだがﾔﾌｵｸでもあんましいいのないな・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:25:19 ID:Fl0+g7Fu0

何か言おうとしたけど忘れた

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:56:03 ID:dh3rOMIX0

98年式AS200　ATに乗っています。市街地で燃費が7Km/ℓ 高速でやっと10Km/ℓ
くらいです。購入当初より悪化しているような…
こんなものでしょうか？マイチェン後の方が燃費もはっきり判るくらい良いの
でしょうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:09:06 ID:LuK73F7QO

俺もそんなもんだよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:47:21 ID:9m5kj1VI0

>>522
MTとATの燃費の差って、でかいな
RSMTで12だの14だの言ってたのにATは6とか10とかか...

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:55:58 ID:JfH4gLzC0

ATでもＭＴモード使ってあんまり引っ張らないようにすりゃリッター１２は行く・・・かも

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:47:13 ID:TJuN61Mf0

ＲＳＡＴだけど、場合によっては15はいくよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:03:55 ID:attaWwA60

H11年式　AS　ATでリッター11くらい行く
それよか、今ブレーキパッド交換してジャッキ下げたら
どかしたつもりの馬がサイドシルにメキメキ突きさって
おわん型にへこんだ・・・オモイッキリ泣き
これからパテ買いに行ってきます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:14:00 ID:s2xFJUYw0

俺のRS　MTなんかブーストアップして250馬力だがリッター5も走る

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:30:13 ID:3FmUr1Hp0

俺のRSは車検対応マフラー(サイレンサー抜き)+エアーファンネルのフルチューンだけど
普段は10いきますよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:51:28 ID:juNXsjw6O

>>529
キャブ車？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:04:47 ID:obpNOMvR0

>車検対応マフラー(サイレンサー抜き)+エアーファンネルのフルチューン
>車検対応マフラー(サイレンサー抜き)+エアーファンネルのフルチューン

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:20:35 ID:rzzkeMQVO

>>529
暴走族乙

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:51:32 ID:m3vM7j1v0

>>529
DQN乙

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:56:32 ID:JfH4gLzC0

>>528
それはきついｗ
けど少しずつガソリンの値段下がってきたよね。
近場で最も安いトコはハイオク16７円だった。

535 ：512：2008/09/20(土) 19:16:21 ID:DuDyZxMa0

テレビの配線完了。
途中、色々とトラブったけど、これで走行中もテレビが見られるようになった。
と言っても、そんなにテレビ見ないけど。
専用のハーネス買うと万単位の損失だったけど、手持ちのギボシ等使って０円で出来たのは良かった。
初めて純正EMV外したけど以前にも増してインパネが傷だらけになったような･･･。
中古で買ってもともと傷は多かったんだけど、傷つきを避けようと思うとかなり面倒そうだなぁ。
疲れた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:54:58 ID:Mlw3wTqPO

他人がどんな改造しようがどーだっていいじゃん。
>>532-533は本当は改造マフラーが羨ましいんでしょ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:25:18 ID:KrnXnWXq0

>>536
その通り、ああいった決まり文句を垂れる奴は本当は自分もやりたいが
怖くてできないからその鬱憤をぶつけてるだけ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:29:31 ID:BVk2TDGh0

>>536
>他人がどんな改造しようがどーだっていいじゃん。
他人が爆音で走ってたり、まぶしすぎる電飾つけて街中走ってたらどーだっていいじゃ済まないと思うんだよねぇ。

スポーツセダン(笑)とか言われてるから若い人多すぎじゃないだろうか。
オレはモラルを守った上で自由は成り立つと思うんだけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:42:36 ID:juNXsjw6O

マフラーからの爆音は頂けないがスポーツインジェクションやソレックスの吸気音ならいいな。

540 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/20(土) 20:44:08 ID:lptNzgu90

若さ～　若さって何だ～！？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:42:26 ID:PsE8NSEw0

俺はマフラー改造よりも、>>535みたいに走行中にテレビを見ながら走るのに
危険を感じる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:06:35 ID:jDcMqbNp0

ASのMT買ったんだけれど、アクセルが妙に軽くてアクセルワークがしづらい
ハンドルの重さは丁度いい加減なんだけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:40:12 ID:AhO61Dfn0

ギャバンか・・
オッサン班長乙。

544 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/20(土) 22:47:14 ID:lptNzgu90

諦めない～事さぁ～♪

545 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/20(土) 23:07:20 ID:gaus9eBD0

正直地デジの写りは凄いわ。
ワンセグに切り替わると途端に駄目だが

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:07:57 ID:JfH4gLzC0

今日オーディオを社外に取り替えたら、純正のナビが全く映らなくなった・・・
これってそういうもんなの？
それともナビの配線がどっか外れちゃったのかな？

547 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/20(土) 23:15:50 ID:lptNzgu90

悔やまない事さぁ～！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:24:22 ID:AhO61Dfn0

振り向かない事さぁ～☆

549 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/20(土) 23:35:48 ID:lptNzgu90

車の中で蒸着できるメタルヒーロー作品あったよな
あれは羨ましいぞ
ソルブレインだっけ…？
AT車なのに最高速600㌔とか何段ATだよ!!ってなｗ

550 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/20(土) 23:36:40 ID:gaus9eBD0

班長元気だね

551 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/21(日) 00:01:15 ID:lptNzgu90

暇なだけです　はい
明日は岐阜でも行こうかな
何時ぞやの三河ナンバーのマークX
ついてこれるものならついてきてみやがれ！

552 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/21(日) 00:04:09 ID:gaus9eBD0

俺は再来週から半月位北海道に居るよ

553 ：512：2008/09/21(日) 00:06:06 ID:JV62UkWr0

>>541
まぁ確かに危ないね。
せいぜい事故らないように気をつけるよ。
>>546
そういえば純正のカーステを修理に出したらナビ使えんかった。
社外のオーディオ付けるときに専用のハーネスとか使わなかった？
もしハーネスがあれば車両側の配線を利用することになるからナビも使えるような気がするけど。
店で付けてもらった（または買った）なら店に聞いてみるのが早いかも。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:11:09 ID:9iJlpya30

ソルブレインか・・おっさんだな。俺も見てたから同年代か。

>>542
会社の輸入車マニアからそこ指摘されたぜ。
「国産のアクセルは軽くてだめ。アウトバーンを走るXXは・・」

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:14:40 ID:DL+5PiYiO

>>551
ＹＺ走ってきなよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:15:35 ID:DGQQvkXB0

>>542
ディーゼルエンジンと軽いアクセルの組み合わせなら相性がいいんだけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:55:11 ID:phTjEJa10

>>554
うちの職場の24歳の先輩がソルブレインの主題歌カラオケで熱唱してたんですが・・・
という俺は22歳。
セラとエスティマが出てた事だけははっきり覚えてるんだけどストーリー覚えてない。
当時幼稚園生ぐらいだもん。当時食玩でソルブレインのプルバックカーがあって
親に必死でねだってエスティマ買って貰った覚えがｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:56:17 ID:YTTwFEqwO

皆若いなｗ
オレ谷口信輝と同世代ってか同級なオヤジよ。
まぁあれだ… ミニバン乗るオヤジにはなりたかねえ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:37:32 ID:zTdEOggO0

>>553
ハーネスは使いました。
非スーパーライブだから、10ピン・6ピンで社外は問題無く使えたんだけど、
車両側についてる配線はかなり余ったんですよね。
おそらくその配線のどれかがナビのものかと思われるんですが、どうすればいいのやら・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:45:20 ID:63V9g0co0

歳くってもS2000とかロドスタ乗ってるおっさんになりたい
もちろんセカンドカーとしてだけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:01:01 ID:4oL81mZq0

>>559
>非スーパーライブだから
6スピーカーのライブサウンドかな？
EMV使いたいなら、ビートソニック等の専用キットが必要になるよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:21:07 ID:XduUqEmy0

>>551
YZでパンダトレノと一緒に走る予定だから見かけたらよろしく

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:24:28 ID:zTdEOggO0

>>561
確かスーパーライブじゃなければ、専用キットが必要なかったはず・・・
社外のオーディオ自体は問題なく動いてるんですよ。
てか、調べたら純正のオーディオ外しちゃうと純正ナビに電源が行かないようですね。
どうしたもんかー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:11:08 ID:4oL81mZq0

>>563
自分が後期乗りなんで、前期は違ってたらｽﾏｿ
純正ナビ(EMV)生かすには、専用キット無しでは無理だったかと

これがまた高いんだ
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/mva/mva-91r.php

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:27:07 ID:zTdEOggO0

>>564
なんてこったい。3万4千とかトヨタふざけんなぁ・・・・
ホンダはこんなの使わなくてもいけたぞﾁｸｼｮｰ（泣

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:47:41 ID:xROEqOvdO

走行中にテレビを見ようと考える事がおかしい
とてともまともな神経には思えない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:57:21 ID:armC0Sml0

テレビを観るのは助手席に乗ってるやつだけだ。
と、言い訳してみる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:04:54 ID:4oL81mZq0

>>565
ヤフオクならちょっと安い

と言いつつ、自分はいまだに買えず・・・
誰か中古ください

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:18:04 ID:zTdEOggO0

>>568
ヤフオクに出てるのは全部後期ばかりorz
前期の6スピーカー用だれか売ってください（涙

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:26:53 ID:xROEqOvdO

>>567
それならOK
後席の人にも見せてあげてね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:54:04 ID:oHELnSB30

>>569
そりゃそうだ
確か前期は出来ないはず

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:20:04 ID:zTdEOggO0

>>571
えええ、マジで？
完全に不可能なの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:45:56 ID:oHELnSB30

数年前からずっとEMV生かしたままオーディオ交換出来ないか定期的に自分で調べたり
ディーラーに調べてもらったり検討してきた
ちょっと前にやっと後期で出来るキットが出た
でも前期は出ない為、諦め社外ナビに
と言う人生を歩んできた

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:45:50 ID:zTdEOggO0

>>573
ﾅﾝﾃ／(^о^)＼ｺｯﾀｲ
後期の流用できないのかなぁ。規格は違ってるとは思えないんだがな。

社外ナビつけたら、わざわざナビ付きのアルを探した意味が消滅するから嫌だなぁorz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:49:26 ID:4oL81mZq0

前期ってCDナビだよね？
個人的には、安価なHDDorDVDナビに移行した方が良いような

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:16:51 ID:zTdEOggO0

>>575
ＣＤナビです。
ＨＤＤナビって安価・・・ですか？
安くても１０万はするようなイメージだったのですが。

まぁ不可能ならこの際ＨＤＤナビに変えるしかないんですけどね・・・
純正もブチ抜いてｵｸで売ろう・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:31:30 ID:4oL81mZq0

あ、こめん
「HDDorDVD」って打ってから「安価な」を追加したんで、位置を間違えてる
HDDor安価なDVD、ね

HDDも安いのは安くなったねぇ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:34:57 ID:zTdEOggO0

>>577
ＨＤＤで中古を探しますわorz

みなさん教えてくれて本当にありがとう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:37:56 ID:QvTEygqM0

助手席に20型地デジ対応液晶TV積んじゃうぞ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:58:46 ID:wUH8TN+C0

お金さえあれば完全に出来ないわけじゃないけどね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:20:37 ID:be3PHnYH0

やべぇ
俺のアルテッツァ、走りが遅い癖にガソリンの減りが速いよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:48:18 ID:pQzJD0st0

グローブボックスの中を切る、車両ハーネスのテープを解く、純正のHUを移設する。
グローブボックス左に付いているアンプに繋がっているスピーカー線を切断し、
後付の社外HUとスピーカーを接続する。

別に難しいことではないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:58:45 ID:wUH8TN+C0

>>581
今更アルテッツァの短所を言われても・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:18:57 ID:+hAihzvq0

後期のＥＭＶって、ＴＶチューナーがナビ本体に
組み込まれたんだっけ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:39:47 ID:Yr9+8smv0

前乗ってたが、当方広島ですけどもうアル見ません

586 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/21(日) 20:49:51 ID:OjNV5pMZ0

今日は黄色アルやらジータやら10台は見た

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:54:14 ID:nJtqDRkJ0

>>581
俺もｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:57:46 ID:oHELnSB30

愛知は異常にアルテッツァが多い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:19:35 ID:VA1sb+iV0

TRDの3連メーターフードって部品単体で買えないですかね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:05:57 ID:RBxERqBY0

うちのマンションの駐車場にはアルテが３台いるよ
近くの一軒家にはジータが停まってる
ついでにISもマンションの駐車場にいたりする

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:17:11 ID:0PXDr/UE0

AS AT乗り　馬でサイドシル斜め下側凹まして
パテ埋めして塗料塗ったけど
いまいち、真横から見ないとわかんないけど
他にいい方法ないかな..。
エアロは雪国だし修理だすと事故車
扱いになると聞いたような...

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:31:03 ID:9iJlpya30

サイドシルなんて痛めたら俺は乗り換えだな・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:01:07 ID:+08FlBBB0

修理してなくても見ればわかるだけ下取りはさらに悪いでしょうに・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:02:59 ID:yLuskb+6O

乗り潰せよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:05:03 ID:357CSvGIO

岡山ではよく見かけるな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:05:39 ID:yHcXhInY0

前期乗りなんだけど、今度後期の純正サイドマッドガードが
手に入ることになったんだが後期の純正サイドマッドガードって
前期と一緒？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:06:13 ID:4geGjbCKO

>>596
形状は同じだったと思うけど、前期は黒一色に対して後期は各ボディカラーに対応してるから要塗装かも

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:32:26 ID:StmwOpum0

>>597
ボディが黒じゃないと、黒のマッドガードだせぇんだよなぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:42:39 ID:fnKB3O4SO

イタズラなkissで痛テッツア作りてー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:59:55 ID:/K/ZLlkf0

最近ヘッドライトの黄ばみが気になります。古くなったなぁ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:54:25 ID:6M1BpERK0

最近パンツの黄ばみが気になります。年取ったなぁ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:33:13 ID:AbfVkuTo0

サイドマッドガードって、サイドステップのことじゃなかったっけ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:17:18 ID:A14gHukz0

>>597

604 ：603：2008/09/22(月) 20:20:21 ID:A14gHukz0

すまん途中で書き込んだ上にスレ違い誤爆した

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:40:59 ID:UyQhlhOj0

マッドガードマニアの俺なんで全部持ってる。

・サイドマッドガード
・マッドガード（前期時代の泥除け）、
・カラードマッドガード（後期時代の泥除け）

のいずれであっても前期後期で全て共通。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:03:10 ID:6M1BpERK0

前輪の泥除けをガリッって擦ることが多々あるんだけど俺だけ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:21:15 ID:Dx/9Fj9a0

>606
こういう物の事を言ってるのですか。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f289677%2fp8.jpg

608 ：596：2008/09/22(月) 23:39:29 ID:yHcXhInY0

スマソ、俺の書き方が悪かった。
俺が言ったサイドマッドガードはサイドステップ（サイドスカート）のことです。
>>605
thx。前期後期共通なんだね。
これでガリッとやっちまったエアロをピカピカの物に交換できるo(＾o＾)o

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:47:44 ID:StmwOpum0

俺のアル、カーテシのレンズ外すと中に何もないことに今気づいた。
コネクタとか一切無い。
これってもともとこういうもんなの？それともオプション？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:55:33 ID:2HPhDzgT0

光るカーテシは、後期のＺやＬに装備。
前期のＬはどうだったかな。
それ以外は単なるリフレクタで、ＯＰ設定はなかった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:09:27 ID:og5vV7sL0

>>610
あ～そうなのか。こんなとこケチんなくてもいいのにトヨタめ。
しゃーねぇ配線繋ぐかなぁ～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:32:46 ID:gaGdEpOV0

MDチェンジャーを使うと、ディスクタイトルが必ず表示されるんだけど、
これって曲名に変えることとか出来ないかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:34:02 ID:gaGdEpOV0

すんまそ。追加です。
ディスプレーボタンで変えるのは無しで、デフォルトでってことで。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:02:54 ID:GQ9qjyAjO

セロテープに曲名書いてディスプレイに貼るってのはどう？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:54:20 ID:s1rjt9p9O

つまんね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:33:25 ID:NLSdia5jO

ナビ画面の液晶保護フィルムを貼り変えようと思って
剥がしたんだが粘着物が画面側にきれいに転写したｗ

一年以上貼りっぱなしの人は、もう剥がさん方がいいよ。
ベタベタ拭き取るの大変だから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:58:14 ID:v9gvO5aI0

パワーFCって吊るしのデータで使ってもいい感じですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:59:18 ID:c74211/x0

ダッシュボードの傾斜＆溝のせいか両面テープで貼り付ける機器が皆落ちるんだけど俺だけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:19:35 ID:JVdNah4b0

脱脂は大事だよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:19:44 ID:Ylep7Ccc0

ちゃんと脱脂してる？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:20:40 ID:Ylep7Ccc0

>>619
9秒差で(・∀・)人(・∀・)ｹｺｰﾝ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:21:10 ID:R7ilq0Qn0

脱脂ボード

623 ：こたつ（鳥旅立ち中）：2008/09/23(火) 21:40:47 ID:7dSDUgc80

消毒用アルコール使っとけ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:02:20 ID:EWLbI/Mm0

>617
元々入っているデータは万人が乗れるようにマージン取って
いるから、ちょっと濃い。乗り方次第では、もっと薄い燃調にした方が
カーンと回る。
現車セッティングしてくれるショップもあるけど
すべては乗り手次第。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:02:04 ID:spesdjq/0

後期EMVでナビ連動できるETCの品番ってわかる人いる？
DENSO製がナビ連動できるみたいだけどいまいちわからないし
トヨタのHPみてもアルテッツァの文字すらないし・・・orz

626 ：617：2008/09/24(水) 19:54:50 ID:LniJxX6n0

>>624
レスさんくす。
それでも純正コンピューターと比べるとパワー・トルク・フィーリングは向上するんでしょうか？
みんカラとかで見るとアイドリング不調になったとか色々言われてますが、やっぱ要現車合わせなんでしょうかねぇ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:22:05 ID:oEomtZ8A0

パワーＦＣのツルシデータに何かを求めてる人を初めてみた。

トムスやアイメック、マインズあたりのチューニングECUにしなよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:44:21 ID:9kmJ5vRiO

>>625 変換コネクタがあればいいんでない?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:16:01 ID:EMXuNTNMO

オリジナルデータ入りの銀プロやパワーFCを買えばいいと思うの

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:03:46 ID:JUNzUm320

今日ディーラーに聞いたらEMVにはナビ連動ETC付かないっていわれた・・・
説明書とかETC関係載ってるのになぁ

EMVで連動している人がいましたら情報お願いします。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:08:27 ID:o2CaYQ3GO

全てのナビが連動出きるわけではない。
説明書に連動の事を書いたページはあるの?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:12:44 ID:gy/S1ZF+0

上の方でオーディオ交換の話が出てたけど、自分も教えて欲しい。
後期ライブサウンド(6スピーカー)+EMVをHDDナビに換える場合、
>>564のキットが必要？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:30:35 ID:JUNzUm320

>>631
DVDボイスナビゲーションの取扱書にはオプションで
ETCユニット（ナビ対応）が設定されているって記載されてる。
ただ装着できない車種もあります・・・

EMVはナビ連動できないのかぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 04:50:16 ID:um9obCUK0

パワFCのツルシデータに期待しつつここでいい評価が聞ければ購入検討してた俺悲しい
そうかツルシでは･･･

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:49:16 ID:TVbQAhhhO

ｱﾝﾁｽﾚってまだあったんだな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:17:03 ID:PsB7Y1cBO

燃調はヌルシではダメだ

637 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/25(木) 19:45:24 ID:z7/sU1lT0

男なんだろ？
グズグズするなよ
燃調補正のエンジンに
火を着けろ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:00:25 ID:4EDe78yh0

前期RSのスピードメーターの色合いが嫌いなんで、なんとかしたいんですが
RSにASのスピードメーターって使えるかな？
（メーターASSYじゃなくて、ほんとに真ん中の速度計だけ）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:51:07 ID:D7OO+at80

へぇ～EMVはナビ連動ダメなんだ。
ちょっと考えてたんだけど、ヤフオクとかでETC先走って買わなくてよかった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 05:01:57 ID:jwh09wcIO

工房のときに欲しいなって思ってたアルテッツァ。
25になった俺だが、やぱかっこいいな。
しかし若年層ががっかりした経緯などからか、不人気車の仲間入りを果たした感じ。すごく今、安い。
サーキットとかじゃ、辛いのかなぁ・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:38:36 ID:DrIT/WwI0

スイスポやFitにも負けることも

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:11:09 ID:QxmYyMI/0

>>640
速さを求めるなら辛い部分があるよ
でも車高調入れて16インチのタイヤとホイール付けるだけで結構楽しめる

ミニサーキットなら格上の車追いかけ回してるアルテッツァも居るぐらいだから腕次第だと思うけどね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:37:41 ID:FSqxrMoX0

追いかけ回してる＝負けている

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:43:24 ID:eG5S95Or0

アルテッツァのような車より速い小型前輪駆動車があっても別に不思議ではないと思うが、
そのことを鬼の首でも取ったように喜ぶ気持ちは理解できない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:47:14 ID:WXJE4+650

>>641
サーキットの話になるが、アルテッツァの方が断然速い。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:55:01 ID:DWmgb7sZO

>>640

俺も今年25で、15の頃からアルテッツァに憧れてた人間です。

去年、念願叶ってオーナーになったけど、俺は逆に割高に感じたな・・・
前期RSMTで5万㌔走って120万だたよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:35:29 ID:ISnih7U3O

始めてアルテッツァに乗った時は良く曲がるなぁって思ったけど
最近のスポーティーなFF車はアルテッツァみたいにグイグイ曲がんのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:58:53 ID:9ddYadVUO

カーセンサーで高いもの、安いもの順に表示したら差がありすぎだった

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:02:48 ID:KyQd/+WU0

俺は、100系マーク2（1Gのやつ）からの乗り換えだったから、
パワーあるし、足はしゃきっとしてるし、ホントに同じトヨタ車かと目から鱗だったよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:18:00 ID:EfmFihVR0

>>649
1G同士だとどっちが静粛性高いですか？アルか100系マーク2で迷っています

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:48:01 ID:KyQd/+WU0

>>650
俺のアルテ、RSの方なんだ。
だから、乗り換えたときは、これってホントに純正マフラーか？って思ったぐらいだよ。

GX100の方は、当時のクラウンに次ぐぐらいの静粛性を誇ってたからすごく静かだよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:54:18 ID:j96IpC/S0

RSは正直、うるせえ車だよ。
今時、流して走っているのに排気音が車外で聞える車ってあるか？
普通、タイヤノイズしか聞えないだろ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:01:51 ID:EfmFihVR0

>>651
RSだったんですね
静かな車が好きなんですけど1Gでもすごく静かなんですね
1Jはハイオクだから1Gを狙っています

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:10:02 ID:1RGkUGKQ0

おまえらエンジンオイルの粘度はどうしてらっしゃいますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:08:44 ID:5Fnbz2gN0

納車以来BPのゼロNA(0-40)使ってる。

大分昔のスレでこれ書いたらエンジン壊れるといわれたが今のところ絶好調だな・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 03:05:24 ID:+2p/C+UK0

アルテッツァ　RS200 Zエデッション（MT)平成10年式、走行7万5千キロ　
に乗っている者なんですがアイドリング不調に長年悩まされてまして
いい知恵を頂けないか書き込みさせて下さい。

症状は　走行状態から赤信号などで停止した時に回転数が
下がり過ぎるという状態です（エンストしそうな状態）
回転数はアナログ計なので正確な数字は分かりませんが0と1000回転の
真ん中より少し下目まで下がるので400～500位まで下がります
その際にエンジンが振動するのでそれが気になって仕方がありません・・

何度かディーラーに持っていったのですが
一度目　エアフロセンサーを新品に交換＋スロットルボディ洗浄＝効果なし
二度目　スロットルボディ新品に交換＝効果なし
三度目　ダイレクトイグニッションコイル新品に交換＝今まで回転数が
下がりすぎてエンストした事も有るのですが若干効果があったみたいで
エンストはしなくなりましたが回転数の落ち込みは治らず。。

ディーラーの方もこれ以上の解決策は検討がつかない・・と言われて
途方に暮れています。
ただマフラーだけは社外品（アペックス　ハイブリットメガホンマフラー）
なので排気の吹けが良すぎて回転数が落ちているかも？と言われました。
↓

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 03:06:06 ID:+2p/C+UK0

↑の続き

しかしマフラーは２年ほど前に買ったもので装着してからの走行距離も
２万キロほどで排気音も特に異常は感じられずネットなどで同じマフラーを
装着している方が同じ症状になったというのも見かけませんでしたので
本当にマフラーが原因かな？？と思っている次第です
（ディーラーも可能性は低いですが他に怪しい所は交換済みなので
　これくらいしか思い浮かばないとの事です）

もし同じような症状で自分は解決した。こうやれば良いかも？と
助言を頂ければ助かります。

年式も走行距離もかなり経ってるので寿命と言われればそれまで
なのですが新車セダンで手ごろなサイズ、FRでMTという条件では
かなり絞られてしまいますしある程度お金が掛かっても治して
乗り続けたいと思っています。　　長文失礼しました

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:55:47 ID:qSVXJfUF0

ニュートラルに入れても、クラッチを踏んでも症状は同じ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:06:22 ID:uDCrNzbE0

>>656
先ずはマフラーを純正に戻す事からはじめようか
後さ、コンピューターは変えたの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:14:26 ID:ZXJ0OOTQO

>>656
うちのも同年式MTです。

同じ症状でネッツに持ち込みスロットルボディー洗浄で直りました。
多少ばらして奥の奥まで洗浄しましたって言ってましたが、
確かに別の修理屋での洗浄は効果無しでしたよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:12:48 ID:xxsgwv0t0

原付みたいに空ぶかししとけば桶

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:23:28 ID:OsJHhMoL0

俺も、12年式で4万㌔ちょいのRSだけど、タコメーター上ではアイドリングは安定してるのだけど
実際はアイドリング不安定な感じで微振動が凄い。よく言われてる対策はしたけど効果無し。
時偶656と同じでエンストしそうな位に回転落ちる事もある。ほんと何なんだろう…。
マフラーは純正。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:20:50 ID:6dG5uSqZO

>>656
オレはコンピュータ変えてもらったら良くなったですよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:41:06 ID:37fbYIFW0

止まりそうになったらアクセル入れてやればそのうち学習しね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:46:51 ID:1lMjhX040

RSってトラブル多いの？
俺の13年式ASのMTは買ってから一度もトラブルないよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:23:59 ID:E4ThwUD30

>>656
H10年式の初期型RSで同じようなトラブルがあった。
買って2年、24000キロくらいの時に、>>656とほぼ同様の
状態になった。しかもいい確率でエンストするもんだから、
ディーラー持って行ったらフライホイールが原因で対策品がある
ってことで、クラッチ・クラッチカバー・フライホイールを交換。

3点交換でウソのように治った。↑のトラブルは無料点検の案内とか
来てない(リコールするほどじゃない時は点検の案内を出すっぽい)
から発生件数が少ないんじゃないかと思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:25:10 ID:zpYMF1Zd0

俺のH14年式RS(MT)、走行距離9万km弱だけどトラブルないなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:42:46 ID:0cyptl8j0

音質は乾いた高音で音量はそこそこ静かなマフラー紹介してください＞＜

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:03:29 ID:4Uok1sFyO

>>654
おいらは今までモービルの０Ｗー３０ＮＡを入れているよ。下から上までビンビンです。

670 ：669：2008/09/27(土) 17:06:40 ID:4Uok1sFyO

レス番間違えた。
スンマソン
>>654

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:08:04 ID:h8gABVbp0

純正オイルだが、
SMが登場したとき、それ以前のSLの値段で売り出され、
SLは、それまでのSJの値段に変更された。
これどういう理屈よ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:01:31 ID:eQwapEhPO

>>669と>>670は>>654宛てなんだけど、>>654が間違いで>>654があってるって事？
それとも>>654があってて>>654が間違ってるの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:25:23 ID:bY9EbH+B0

もちつけ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:39:56 ID:hnRxh8IqO

>>668
触媒を抜く

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:35:10 ID:nQ2UtmlF0

ジータのバックドアトリム固過ぎ･･･。orz
LEDに換えるだけでどんだけ掛かってんだよ俺。
もう2度としたくない作業だ。
トノカバーのツメ折れてバルブソケットが1個割れた。（涙）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:40:59 ID:p0hChAbi0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003108827/index.html

レクソスｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:52:37 ID:DvCAjeJx0

アイドリング不安定で書き込みさせて頂いた者です。
返信ありがとうございます
>>658さん
ニュートラルにしてもクラッチを踏んでも症状は変わらずです・・
ただ回転数が400位で微振動してるときに軽くアクセル踏んで
吹かしてやると700位から下がらなくなります。
>>659 さん
EPUは純正のままです、マフラー以外はすべて純正でどこも弄って
ないです、唯一プラグがイリジウムだったんですがこれもディーラーに
言われて白銀プラグに戻しましたが効果なしでした
>>660 さん
自分も洗浄が甘かった？と思い新品に交換してみたんですが
効果なしでした（作業はすべてディーラーです
>>662 さん
マフラーは純正ですか、やっぱりマフラーが原因ってのは可能性が
低そうですよね・・ストレートマフラーなんてもっと吹けが
いいでしょうし。
>>663 さん　
自分もEPUを疑ってたんですがディーラーでコンピュータ診断
して貰ったところ異常なしと言われました
>>666 さん
フライホイールの話は初耳でした、早速次にディーラーに言った時に
聞いてみることにします。
とりあえず暇を見つけてディーラーに行ってフライホイールの
話と純正マフラーの値段などを聞いてみることにします
ありがとうございました

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:56:40 ID:lhIgtYvJ0

>>633
料金表示・アナウンス程度の連動はしてますが、、、

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:37:32 ID:oQcRpvEHO

当方、初期不良タイプのフライホイール振動出てるRSオーナーです。
発売当初、雑誌にもこの振動の事が書かれてたみたいですね。
寒くなってくると唸るように鳴くけど、今更もういいや。
もう慣れちゃったから気にならんしｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:51:04 ID:jwAn9MfT0

>>679
ディーラーに言ったらタダで替えてくれたぞ
もう６年以上昔の話だが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:57:04 ID:jwAn9MfT0

しかしLet's ALTEZZAは便利なサイトだったな
アレが残ってれば不具合対策やパーツ選びであまり悩まずに済むだろうに

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:35:21 ID:OHwHcz89O

>>681
あのサイトはネ申だった。
更新しなくてもいいから維持して欲しかったね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:27:29 ID:D+dJXAqa0

そんなんあったのか…
数ヶ月前にアルテッツァに乗り始めた俺は見たことないぜ。。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:59:45 ID:DhO2ptP60

あのサイトが無ければ、未だに俺の前期型ASのドリンクホルダーは
死ぬほど使えない八の字メガネ型だったろう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:29:51 ID:jwAn9MfT0

>>683
アルテッツァに関するありとあらゆる情報が網羅されてた

ウェブアーカイブで少しは過去のデータ見れるな
俺がお世話になったトラブルレポートとかは見れないけど
ttp://web.archive.org/web/20070409103451/http://relax.on.arena.ne.jp/altezza/
いちいちエンコード設定しないと文字化けする

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:46:31 ID:fLnC2MtG0

>>685
見れないドアドを貼るなバカ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:12:18 ID:jwAn9MfT0

>>686
見たくなきゃ見なきゃいいだろアホ
全部は見れないと言う記述付きでレスしてるだろうが
ろくに日本語の読み書きも出来ないくせに文句言うな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:24:37 ID:it/kEqCX0

本日の荒らしはID:jwAn9MfT0

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:04:36 ID:T7jOKw0f0

>>685のサイトは、IEでみるとページ毎にエンコードをシフトJISに変更しないと文字化けしてしまう
その点opera9.5なら、一度シフトJISに変更してしまえば、その後も記憶してくれるので、便利だよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:12:19 ID:HFGrj4Tt0

まさか「見れない」ってエンコードの問題で見れないって話か？
そんなの自分のとこの問題じゃん。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:18:00 ID:orX73Mce0

>>686
見れるぞカス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:23:34 ID:PwuNkLAl0

まて、見れないのはドアドと言う謎のキーワードについてだ
まずドアドが何かについて検証すべきではないのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:10:27 ID:orX73Mce0

>>686
ドメクラ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:29:31 ID:jwAn9MfT0

>>689
ソレは楽だね。ブラウザは色々あってどれが良いか分からんから専ブラ意外は未だにIE

なんかスレ変な感じになってすまんね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:23:56 ID:bAaeyzpG0

ドアドアってゲーム有ったよな～

696 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/28(日) 22:01:52 ID:y/AI+L2S0

チュンソフトは街2を早く出せ～
もちろんSEGAハードでな!!

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:04:52 ID:dXL+MfWzO

アルテッツァさん。４年間ありがとうございました。足回りを変えても車重のせいか全然良くならず、NAくせに全然気持ちよくないエンジン。カタログ値で210馬力もあるように思えないパワー。
でもね、駄目な子ほど可愛く思えてくる不思議な車、アルテッツァ。
毎週のように峠に走りにいったのはいい思い出だ。
マーチの変態的なコーナリング性能を見せつけられて決心がついた、さようなら、アルテッツァさん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:25:27 ID:U67EUmmB0

なんかいろいろ活かせてない気がするなぁ

699 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/28(日) 22:26:17 ID:y/AI+L2S0

足周りってどんだけ弄ったのかな？
車高調と強化部首リンクセットだけでも別の車の様になるぞ
というか本来のアルテの潜在能力が垣間見れる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:58:02 ID:T7jOKw0f0

アルテッツァってそんなに遅いと感じるかな？
俺は普通に速いと思ってるけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:08:07 ID:L75m4YTLO

何と比べてって話しになりそうだが、RSで上使えば思った以上に速い。
遮音もしっかりしてるし安定してるから体感的に遅く感じるんだな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:21:52 ID:ftjce0+JO

>>699
ノーマルの中古購入後、不満に感じた足回りから替えていったよ。
走るステージは主に峠だったので、ブレーキと車高調を取り替えたけど、クイックさが全然ない。パワーがないのと、VDCがきくのでドリフトもやりにくい。
ショップからはLSDの交換なども進められたけど、これ以上金かけたくなかった。
>>700
俺は速いと思えなかった。下りはともかく、上りが遅い。マフラー、エアクリ交換してもあまり変わった感じがしなかった。
街乗りじゃ軽のターボのほうがよっぽど出足がよくない？

ただねカッコいいんだよな、アルテッツァ。走りにかんしては期待外れだったけど、スタイルと使い勝手は良かった。
本当好きだったよアルテッツァ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:26:47 ID:ftjce0+JO

>>701
RSの6MTに乗ってたよ。
速い、遅いよりも楽しくない。
前にEK9のタイプＲに乗ってたから、吹ける気持ちよさが全然違う。
比べると高回転の伸びも全然違うよ。

704 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/09/29(月) 00:27:03 ID:3zVcY8/X0

TRDブッシュ封入済みサスリンクセットはお勧め
以前乗ってたNBロードスターに近い特性になる
これぞFRだ！という感じ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:58:35 ID:D6g2ZLeH0

>>702
VDってTRCのこと? TRCならOFFに出来るじゃん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:00:42 ID:D6g2ZLeH0

× VD
○ VDC

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:38:34 ID:L75m4YTLO

アルテに横滑り防止機能は無いし、VDCって名称で呼ばれるのは日産スバルアルファロメオ。
アルテ乗りなら間違わんし到底アルテ乗りじゃないｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:06:34 ID:ZshKOUOA0

ジータはVSC付いてるがな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:09:32 ID:5/3A39Sw0

ASのMTなら早くは無いが恐ろしい位に楽しい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:28:15 ID:3FYRWPx60

アルテッツァの失敗は重量にある
乾燥重量が1200ｷﾛだったら本格的スポーツセダンとして峠もレースも席巻していたに違いない

というわけで俺は最軽量のASベースグレードのマニュアルを買って、1G-GTに換装した。
マジ速いよ俺のアルテッツァ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:28:57 ID:cccsTJUU0

俺のアルテッツァは13BTに換装済

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:33:39 ID:sSBf+dsUO

みんなハードなチューンしてるな
ノーマルの俺は恥ずかしいよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:00:39 ID:Sl4VbxUaO

>>710
一応Ｓ耐でクラスは席巻してたよ…
レギュの関係で、ＦＤよりコーナースピード速い年もあった。

って俺のアルテRSはE/G３基目

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 04:52:07 ID:mpuPTqUy0

>>712
大丈夫だ、俺のアルテもエアロ組んであるだけで
駆動系も足回りもマフラーもすべてノーマルだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 05:14:51 ID:VO+YyHggO

街中で派手なアルテってまず見かけないよなぁ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:54:51 ID:OnNgLgOoO

加速スレ見るとアルテッツァってタイムに凄い差があるな。

大体が8秒台なのに一台だけ6秒台だね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 07:56:43 ID:yJY78Yxp0

毎度アルテを降りる人間が登場してからの一連の流れは、もはやテンプレレベル。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:10:01 ID:OnNgLgOoO

学生だけどアルテッツァ乗るわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:46:51 ID:LdHfTEzN0

>>684
漏れのはそのメガネ型ｗ
伊藤園が飲みたいのにペットボトルに仕切りが付いてくるからイエモン飲んでるorz　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:48:36 ID:OnNgLgOoO

質問する前に書き込んでしまった。

ﾏﾆｭｱﾙで買おうと思ってるんだけど峠なんかもｺﾞﾘｺﾞﾘ走れて冠婚葬祭でも使えるというコンセプトだとASとRSどっちがどっちがオススメ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:41:30 ID:uaCHKwnuO

ｺﾞﾘｺﾞﾘがわからんから
レスできん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:42:12 ID:+zRMnlNQ0

>>714
おまいの様なやつがいるから！

安心する。お金なくてなかなかいじれねぇよ。ﾁｸｼｮ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:46:43 ID:/2ioyRl40

なんか削りながら走るんじゃないだろうか
ゴリゴリとか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:18:06 ID:gXsKbsIC0

>>720
冠婚葬祭への適応性は、主に外観で決まるが、
ASとRSには外観の違いはほとんどないので、
どっちも同じ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:56:02 ID:geYNLXFL0

>>718
学生だけどアルテッツァ乗ってるわ｡

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:07:41 ID:OnNgLgOoO

バイク乗りなんもんでゴリゴリと言ってしまった。まあ峠にいってストレス溜まらずにスカッと走るかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:12:50 ID:ibiWjUhU0

>>726
オマエ車板の購入相談スレでスルーされた荒らしやんけ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:17:28 ID:OnNgLgOoO

相談はしたけどスルーされなかったぜ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:27:43 ID:5fTNssN00

本日のNGIDはOnNgLgOoO

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:30:53 ID:OnNgLgOoO

俺ですね。

アルテッツァに乗りたいけどRSかASにするか迷ってるただの子羊ちゃんなだけです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:32:18 ID:bW5obGsj0

>>730が見えない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:54:20 ID:RSH5S5NS0

昔からよくASとRSどっちがいいですか？って書き込むやつがいるけど
どっちがいいかわからないならRS
試乗して乗り比べる気もないならRS
自分で調べられないならRS

RSがASより上と言う意味ではない、が、ただなんとなく外見や
アルテッツァという漠然としたイメージでこの車種に決定したなら
RSの方が近い。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:25:31 ID:ru8On/LAO

走りを評価したいなら、サーキットや峠行って見てくるといいよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:46:46 ID:MJWLuwOj0

>>732
それは間違い
アルテッツァの本当の良さはASにこそある。
そもそもアルテッツァはレクサスで販売する車なので、直6搭載が必須条件だった。
ついでに日本でも販売するにあたり160馬力ではあまり売れないとのマーケティングにより
仕方なく3Sを搭載した。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:47:45 ID:s8VRj/Oq0

>>732はデマ

力強い加速感がいいならRS
シルキーな加速感がいいならAS

ミッションはお好きなものをどうぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:54:13 ID:l6dhZURm0

RS･AS対決編

馬力
RS＞AS
吹け上がり
RS<AS
燃費
RS＜AS
旋回性能
RS=AS
制動性能
RS=AS
静粛性
RS<AS
高級感
RS<AS
走りの刺激度
RS<AS
コストパフォーマンス
RS>AS
峠度
RS>AS
ゼロヨン度
RS>AS
ドリフト度
RS>AS
サーキット度
RS>AS

よってRSの勝ち
スポーツ走行ならRS
小さな高級車感ならAS

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:56:38 ID:25jsIAWe0

アルテの中古を買う事に決めた時
俺は迷わずASにした。
理由は
①希少な直列6気筒エンジン
②直列6気筒エンジンのフィーリング
③サイフにやらしいレギュラー仕様
④適度な馬力

まぁ、ワインディングを攻めるとか考えたらRSにしていただろうなぁ
と言いつつ買ったのはASのMT

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:57:23 ID:12LxEVH30

俺はRS
AT限定だったので、少しでも多段ATにしたかったから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:01:23 ID:JgXFQIic0

同じ排気量で直４と直６が設定されてるなんて珍しいよね。

え？ミラージュで直４とＶ６が同時に設定されてたって

740 ：732だけど・・：2008/09/29(月) 15:59:25 ID:RSH5S5NS0

>>734-737
どんだけお人よしだよ。自分で調べも試乗もしない人間には>>732みたいな答えで
十分だと思うけど。調べたり試乗してもわからなくてここで具体的な点を質問してきたら
丁寧に答えてあげればいいだろ。まぁ親切な事は良い事だからとめはしないが
>>734お前はちゃんと文章読め。RSが良いなんて言ってないだろ！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:09:24 ID:sSBf+dsUO

>>740
平日の昼間からこんなところを荒らしていないで、働けよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:42:20 ID:sSBf+dsUO

>>737
レギュラー仕様って卑猥だな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:04:09 ID:KDTL+aoq0

>>737
どのくらい財布にやらしいのかkwsk

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:06:41 ID:gXsKbsIC0

俺の場合は、MTがRSにしかなかった頃なもので。
ASのMTがあったら、かなり迷っただろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:17:45 ID:yl9k/md50

>>744
その点トヨタが珍しく見当違いをしたと思う。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:25:17 ID:juhT5dIi0

ASもRSもどっちも魅力的なんだよな
出来れば両方同時に所有して、その日の気分で使い分けたいものだ

でも、2JZが設定されていたら迷わずそれにする

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:25:47 ID:gXsKbsIC0

ジータAS200のMTも見当違いだったな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:31:38 ID:g4VixzSE0

ジータAS300のATも見当違いだったな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:33:19 ID:IsGWYIWkO

俺が童貞なのも見当違い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:34:02 ID:NZXMCwjg0

>>749
それは事実だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:55:31 ID:IsGWYIWkO

>>750
それマジで言ったん？ケツあんならすぐ出せ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:34:21 ID:5fS3bgpw0

>>751
つttp://homepage2.nifty.com/altezza-2000/
この穴で勘弁してやってくれ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:17:26 ID:FHSjRVdf0

AS200→RS200→AS300と乗り換えてきたけど
やっぱAS200がいちばんアルテッツァらしいかな
AS300は楽しいけど調子にのって踏み込むと燃費地獄へ突入するし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:24:58 ID:gXsKbsIC0

GR系を積んでいたら、さぞ楽しかろう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:36:36 ID:v2HLsYRE0

俺は、直噴エンジン特有のカラカラ音がダメだ。

あれクラウンとかに載せちゃだめだろ。
中は静かだけどなｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:52:28 ID:y7XJT7RO0

>>747見当違いって？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:14:20 ID:2TLZs4Wc0

>>756
あっと言う間にディスコンになったじゃん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:53:05 ID:GZJaqZxrO

アルテッツァ購入を考えてます。
条件が6MT、後期型、色指定、走行距離50000km以下で探したら丁度あったのですが車検なしで車検代行と自分の家から1000km以上離れた場所にあり輸送料など上乗せで200万ぐらいになってしまいました…。

買うか見逃すか悩む…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:15:30 ID:O0IAiTuF0

3月に前期RSのATを買ったんですが、信号待ちとかでエンストするようになり
スロットルボディを交換しました。車高調とかマフラーにお金使ってたので
平11の車両から取り外した中古のスロットルボディを取り付けたけど大丈夫
かな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:50:06 ID:XnUUb9Cq0

>>758
その総額で納得が出来るなら買い、出来なければ見送り
ただ、ASだったらMTは探すのが大変なので程度がよければ買っておいたほうがいいよ。
RSだったらすぐに見つかるよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:50:35 ID:IyuC3Mdc0

>>759
ご安心ください、壊れるまでは大丈夫です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:09:35 ID:Pbfkz5Zr0

>>757ディスコンって？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:19:21 ID:K3EA+OC80

ディスっちゃいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:26:44 ID:2TLZs4Wc0

discontinued

生産終了
販売終了

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:33:22 ID:cqIO4k8+O

>>758
家に親父の通勤用に成り下がったＲＳのＭＴが40000kmちょっとのが有る。
買ってくれ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:06:58 ID:Pbfkz5Zr0

>>764
へぇ～、そういうことなんだ。
オレはジータのＭＴに乗ってるけどね。
良い車だと思うよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:48:30 ID:DKIu6vuz0

低速トルクをちょっとだけでいいから上げるチューンを教えてくれ・・・
高速トルクはできるだけそのままで・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:01:35 ID:I107lMiVO

トルマリン鉱石を砕いた粉を銅箔テープにまぶして吸気パイプに巻き付けるｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:02:31 ID:7J8TWd0z0

>>767
嘘か誠かサイクロン

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:03:31 ID:t4LlHBN00

2.2リッター化とかどーよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:05:04 ID:DwTGPA7j0

SEVしかねーだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:29:59 ID:iQhb/gS9O

エンジンオイルを皇潤に変える

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:36:52 ID:DKIu6vuz0

やっぱそういう方法しかないの？ｗ

正直サーキットとか峠とか行かないから高速トルクはそこまで必要じゃないんだが、
出だしの遅さにやっぱりちょっとね・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:51:41 ID:hYiX0M5f0

アーシング

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:01:48 ID:BN4ik07x0

無駄な出費を抑えるためにもはじめからECUチューンおすすめ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 06:54:22 ID:IPJMgMoLO

>>767
伝説の小技！セカンダリーダクト常時解放！
低速トルクがなんとなく増したような気がしないでもない
でも音も大きくなった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:35:20 ID:UcPoUieZO

>>772

ペペローションの方が摩擦少なくていいべ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:56:34 ID:l5DheAv00

セカンダリーダクト小細工は効果ゼロ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:21:12 ID:IWwJN4T2O

>>773
3SｰFEに積み換えが一番現実的でしょ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:04:47 ID:IPJMgMoLO

>>778
吸入経路が変わるのだから出力に変化があっても不思議ではない。プラスになるかマイナスになるかは別だが。
少なくともトルマリンとかよりは変化が期待できると思う
1円もかからないのだから試してみるのもいんじゃない？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:51:21 ID:Tls26YAZ0

最近アルテッツァ乗ってたら指差して笑われるから不思議に思ってたが
このスレ見て納得したｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:02:00 ID:sNnM5Qos0

>>781
２ちゃんねるの書き込みのせいで売れない車もあるくらいだから、
そのくらいは不思議じゃない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:13:46 ID:BhcprN8XO

逆に身内からは見た目だけはいいなって言われた俺

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:19:08 ID:/g9l/TWmO

>>781
俺もレガやアコード見たら指差して笑うから・・

まぁ最近じゃ普通のことだよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:44:42 ID:sNnM5Qos0

発売されて10年もたてば目をそむけたくなる車もあるから、
指差されるだけよしとしなけりゃならん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:45:52 ID:Lv17PiuxO

インテグラ、アコード、レガシィ、アルテッツァと悩んでいてアコードかなぁと偏ると丁度アルテッツァを見掛けて、他もそんな感じで偏るとアルテッツァを丁度見掛けて（同じアルテッツァじゃないよ）とそんな感じでアルテッツァになりました。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:07:33 ID:NVFsNv800

>>784
何で指指して笑うんだ？
18超えてる人がそんな事するとは思えません＾＾；；；；；

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:05:19 ID:Jv2Fxmw70

>>787
１８超えてないんだよ、きっと　→　ゆとり

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:43:01 ID:96ywJn8s0

何見ても笑える年頃なんだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 06:00:09 ID:d92oUpQmO

アルテッツァのノーマル車高分かる方いませんか？
調べてもわからなくて、純正サスも持っていないのでわからないんです

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:59:37 ID:gaw/b3Io0

フェンダークリアランスでいえばフロントが指4本、リアが3本くらい。
（もっと開いてたかも）

後ろ下がりに見えるけど、これが水平状態とのこと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:06:15 ID:Sgp0am6WO

>>791
指の太さは何号を基準に言ってるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:09:21 ID:o5zrURrg0

ホイールの中心からフェンダーまでだと約F370mm 約R360mm　とTEINに載ってました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:56:39 ID:b+vz8UHRO

この車女受け最高！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:31:32 ID:igO7Y1B5O

>>794
女のスペックは？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:58:49 ID:vD6KN6t30

>>790
カタログに載ってるぜ
取説にも載ってるかも知れないけど

最低地上高135mm

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:58:52 ID:lXtNb5dR0

ガソリン満タンにしても、燃料計(Fuel Meter)が上に上がりません。
これは一体どうしたものでしょうか。
走行距離15万キロ、結構走ってます。
しばらくすると燃料計が上に上がったりするのですが、とにかく挙動不審なので困っています。
点検に出してもよくわからないとのこと・・・。
ちなみに33歳女、機械オンチです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:00:18 ID:FQWoRBbM0

>>797
ディーラーに持って行け
これだからネカマは困る

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:23:05 ID:OWeGDInd0

>>794
ほんとか？ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:55:57 ID:mvk5tiOgO

アルテッツァのデザインは最新のベンツやBMWに見えない事もないからな。
いや、なんとなくの雰囲気がだよ。
車音痴からすれば小さめな高級外車に見えん事もない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:11:47 ID:TBLi1RZb0

この車、1年位乗れなくなってしまうんですが、1年位保管する場合
ガソリン満タンにしてバッテリーのマイナス側外しておけばいいんですか？
保管中、他に何かやっておいた方がいい事あったら教えて下さい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:30:41 ID:KD9oQXNn0

んータイヤ外すとか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:44:27 ID:/UhR2vkZO

ガソリン腐ると燃料パイプ錆びるぞ

804 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/10/02(木) 22:51:00 ID:qR8eGYVN0

タイヤに寝癖付くので
外すのはあながち間違ってないかもｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:53:55 ID:uDMznkdQ0

>>801
誰かに定期的に動かしてもらった方がまし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:55:20 ID:D4CukUimO

AS前期海苔だけど、普段2速発進してるのって変態ですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:09:54 ID:EHcjiHskO

>>795
俺はｶﾜｲｲ女しか車に乗せないから外見だけならﾊｲｽﾍﾟｯｸだと思うぞ。納車されて2ヶ月で10人以上乗せたがほとんどの女がカッコイイ、良い車って言ってた＠学生ASAT白純正ﾌﾙｴｱﾛ乗り

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:11:24 ID:GVPkzBqf0

別に良いんじゃねの。俺もミッションヘタって1速から2速が入りづらくて
2速発進してる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:43:25 ID:/9C1FGxAO

俺も2速入らん!
1→2だとごぎっ!って鳴る(´・ω・｀)
1→N→2だとまぁ普通に入る。
どうにかならんかね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:13:07 ID:assy0g36O

ダブクラかましゃええやろが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:24:24 ID:Utn733jfO

>>797
確かそういうものって話じゃなかったっけ？
２～３キロ走行毎にメーター更新するから少し走るとメーター上がるらしい。
実際俺のも同じだよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:50:31 ID:PaQtvBFHO

>>807

おまいのチンポがハイスペックなんだろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:03:05 ID:kCsO12Zl0

>>809
スキルがないからだお

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:22:44 ID:yjkyjoi5O

クラッチって吸い込まれるまで待つものじゃないの

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:52:49 ID:+v46zxFx0

ダブクラかませば入るだろうけど、それしなきゃうまく入らないってのはどうかと・・・
まぁ俺ATなんだけんども

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:43:35 ID:t0DCfEG2O

回転が合って入れば入るはず。
そういやMT板っつ有ったなぁ。
神のシフトなつかスィ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:59:02 ID:9nNFYn9v0

>>767
イリジウムプラグ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:09:56 ID:yvEiboGSO

俺のも冷えてると 1→2 が鳴るが温まれば平気。
2→3は冷えてると、たまに跳ね返される。

819 ：603：2008/10/03(金) 15:15:45 ID:Gj/+l8nP0

最近アルテッツァに乗り換えた者です
初心者質問で非常に恥ずかしいんですが、バッテリーのマイナス端子が外れなくて困ってます。
前の車は、端子を締め付けて挟んでる部品のナット一個を緩めるだけですぐに外れたのに、
それだけじゃ固くて全然外れる気がしません・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:18:17 ID:vBa8Qk720

>>819
ネジが噛み込んで、ナットを緩めただけじゃ外れない状態だろ。
ナットを緩めた後、Ｃ←の部分をマイナスドライバでこじってみ。

821 ：603：2008/10/03(金) 15:29:04 ID:INlQDZkM0

>>820
うあーありがとうございます。やってみます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:29:12 ID:MkuzOc5oO

ちんこ→まんこが中々入らなくて困る

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:51:52 ID:ke3XgOXq0

>>822
つペペ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:19:31 ID:OXLJmqB50

>>822
それはやばいな
まずはプロショップにお任せした方が良いよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:47:50 ID:MkuzOc5oO

>>823
まんこがありません。
>>824
着て行く服がありません。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:24:06 ID:G9HX1J5p0

ATだけどシフトノブだけは即行でかえた。ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ恥ずかしい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:28:24 ID:o6HWmo6t0

今ｓ２０００乗ってんだけど、今日地元でかっこいいアルテ見た。

またアルテ所有したくなったよ。
売るときはあんなに飽きてたのに、やっぱり良い車なんだろうね。
また乗りたいのう。

828 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/03(金) 23:38:27 ID:+iTCKjSD0

http://image7.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK044_537&p2=74103233233qz1&p3=0jpg&p4=4525453&p5=
利尻富士が見える所までやってまいりました。

此処まで１５００キロ超

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:47:38 ID:dkZR7+g+0

>>828
うっひょう！
そして乙

830 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/03(金) 23:53:35 ID:+iTCKjSD0

あり
そして意外とアルテの道内ナンバーが多い事に驚いた。
１０台以上は見た。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:15:49 ID:ipFP7HZz0

>>828
景色がきれいだけど、ホイールが汚い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:24:40 ID:C2U9Co070

いや以前よりは綺麗だｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:41:31 ID:DzKM+f6U0

そろそろバンパー変えたいんですが8M6のブルーマイカが前期にしかないと聞いたんですが
後期型アルテッツァのネオカスバンパーに8M6カラーはラインナップされてますか?

後デラ以外で売ってるようなところ教えてほしいです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:43:38 ID:aYsT1w/j0

ドリンクホルダーの仕切りパーツってまだ手に入ります？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:15:19 ID:K7dM7j8M0

>>684
遅レスなんだが、最近アルを購入した俺にその対策をぜひ教えてくれまいか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:00:10 ID:9Ax5hVDw0

>>835
つ　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/365264/car/278716/1285800/parts.aspx

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:04:01 ID:9Ax5hVDw0

もひとつ
　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/335417/car/235117/1254962/parts.aspx

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:17:12 ID:pX8cv0aP0

車なんて走ればいいと思ってた俺だけど偶々車検時期にアルテッツァ登場で
初めて見たときのインパクトで買ってしまった。今も乗り続けてるがこれに乗って
ワインディング走るのって楽しいんだな～って思わせてくれたよ。
ありがとう、アルテッツァ。そして、コンゴトモヨロシク

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:40:37 ID:TWy4YYPxO

>>838
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B4%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:59:19 ID:DnN5/5Ok0

うあー！俺の前期型は↑の写真の位置にナビのリモコンとちっさい小物入れがあるだけだよｗ
右肘よりも後ろにホルダーがついてるからクソ使いにくい・・・
ここにドリンクホルダーつけれるのかー。やってみようかな。
でも運転中に肘あたんないかな～

841 ：840：2008/10/04(土) 15:01:51 ID:DnN5/5Ok0

右肘じゃない、左肘だﾐｽｯﾀ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:02:22 ID:Z4J2t7Q30

>>840
MTだとよく当たる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:50:20 ID:jZ6JxzHM0

>>840
ん？
前期のEMV装着車では、コンソールボックスがカップホルダーになるように、
仕切板が付属してくるはずだけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:30:20 ID:c0ot3pW2O

今日、平成15年ASZエディMT38000キロ、車検取り立て、無事故を350000で買い取りしてもらった。
店の人がとても親切でRSだったらここまで高値で買い取れないとまで教えてくれました。
これを頭金にしてフィットRSのMTを契約してきました。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:36:24 ID:iw7l5bj20

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003172647/index.html
トヨタ　アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ED6速MT17インチAW革巻ステア
これは・・・前期型でいいんだよな？年式が合わないけどｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:49:41 ID:DEkmvumx0

>>844
それで高値なの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:52:23 ID:jZ6JxzHM0

>>845
写真は前期型だね。
17年式のZならHID標準だけど、これはHIDじゃないし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:13:18 ID:DEkmvumx0

>>845
ED6速って何？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:02:04 ID:30cojTqu0

>>844
安すぎじゃない？
まぁフィット契約オメ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:06:56 ID:c0ot3pW2O

>>849
店の人が高値だと言っていました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:16:34 ID:q3Of5xyK0

>>850
そりゃそう言うでしょ。セールストークだもん。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:18:17 ID:c0ot3pW2O

>>851
では、騙されたとでも言うのですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:29:53 ID:WsdreVho0

アルテッツァサイズのFR車ってもうBMW1ｼﾘｰｽﾞしかないのな
馬鹿でかい車には乗りたくないし、またアルテッツァみたいなの作らないかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:39:59 ID:ZBev0pfl0

ボディカラーにもよるけど
350000なら俺が買ってもよかったな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:41:03 ID:DEkmvumx0

RX-8があるジャマイカ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:10:53 ID:L+RHm+Ou0

アルテッツァとRX-8で迷ってたなぁ。
燃費でこっち選んだけど、今ではあのドアが魅力的で失敗したように感じる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:30:47 ID:IqGglAN70

まぁ釣りだろうけど、その条件でその値段は間違っても高値ではなかろう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:32:40 ID:BIR2jl410

>>857
釣りならわざわざこんな詳細に書かないだろう

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:39:14 ID:FNKqoXUN0

>>844は有名なコピペなのにｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:47:11 ID:9lVkWYVRO

なんだよ釣りかよ。
本気にしちまったじゃねーか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:12:03 ID:c0ot3pW2O

>>859
ならコピペ元のアドレスを書いて下さい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:31:47 ID:DEkmvumx0

下取り価格はＡＳ＞ＲＳってのは定説ですか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:51:47 ID:HStPLw0XO

でも買おうとしたらほとんど同じ条件でASのが安かったぞ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:55:03 ID:v9z2PaaE0

>>863
ATだからですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:46:55 ID:SLlW/KNLO

>>864

ATだからAS安いの？

んじゃMTはRSが安いんかい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:32:39 ID:BbTx6nMp0

RSはＭＴが大人気だよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 03:25:40 ID:E0L+2B6b0

今年の2月に、Ｈ13年頃のＡＳ（ＡＴ青）を70万くらいで下取ってもらったって言ってた。
>>866そんなのに答えなくてもﾖﾛｼｨ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:14:24 ID:TlUmVbVL0

RSは弄り倒してボロボロのしかないからじゃないか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:07:06 ID:lwbuJY/z0

AS方が綺麗に乗っていそうなイメージはあるな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:39:09 ID:7BOiQJlfO

アルテッツァの位置付け
RS=現代版ボーイズレーサー
AS=コンフォートスポーツ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:45:02 ID:dd80NHD30

>>870
コンフォートスポーツの意味が分からんのだが
ボーイズレーサーって響きは懐かしいな
カローラFX
スタタボ
マーチスーパーターボ
シャレードGT-XX
シビックSi
CR-XSi
ミラージュサイボーグ
ファミリアGT-X
パルサーX1ミラノ
ジェミニイルムシャ
タコカⅡリトラGPターボ
あの頃はスポーツカーが花盛り

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:49:22 ID:YTOqxRlG0

後期型の純正オプションに「エンジンスタートスイッチ」があるんですが、
それは前期型にも取り付け可能でしょうか？？
ネットや販売店でも調べたのですが分かりませんでした。
よろしくお願いします。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:50:19 ID:Bj2caLc50

下らん質問なんですけど、12年式RS200なんですが、最近、運転席側フロント周りから
やたらとコトコトコトって感じの異音が出るんですが、何か思い当たる原因って有りませんですかね…。
ディーラーで見て貰ったら、スタビブッシュがヘタってて音が出てるのかも。
と言われて交換してみたんですけど改善せず。そして原因不明です。
まぁ、特に走行には全く支障は無いし問題無いですよ。と言われたんですけど、割と耳に触る音で気になってしまって。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:57:00 ID:+c3O0wKi0

>>872
前期型のDOPカタログで見かけたから、可能でしょう。
ただあれは、昨今のプッシュボタンシステムと違って、
単にキーのSTART位置の代替になるだけ。

>>873
運転席と助手席の床下にある細長い整流板の、
特に前端部分のボルト穴付近が割れて、
垂れ下がり始めると、そういう音が出ることがある。
当然ながら、走行中限定。
ブレーキをかけているとき限定なら、バッドが減っている場合が
考えられる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:14:41 ID:Bj2caLc50

>>874
サンクスです。異音は走行中で、道のうねりや段差で鳴ります。
整流板なんですが、数年前に豪雪で酷いことになってしまって外してしまって。
申し訳ないです。記載すべきでした。
音の感じとしては、何かが緩んでて当たってる感じのような音なんですが
ボンネット開けて色々触ってみても特に緩んでいるような物は発見できず。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:20:45 ID:tpbpcR3j0

>>874
横レスだけど、つまりキーをONにしてからスイッチを押さないとエンジンかからないってこと？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:32:49 ID:SLlW/KNLO

いまさらそんなオプション付けんもと思うが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:51:24 ID:1/9GP2KJ0

あーまた段差で擦っちまった。傷は浅いが正面からみえる、うぜ～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:07:56 ID:mvDQesHc0

>>873
俺も3年前から通っている道だな。
ディーラーにリンクの劣化を指摘される～交換～改善せず、の流れも全く同じ。
一時期は週末ごとにフロント周りをあちこち分解していたもんだ。

しかし結局改善できず現在にいたる。
原因がわかったら俺にも教えてくれ・・。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:38:06 ID:ji/XN+ql0

>>843
コンソールボックスの位置だと使いにくくないですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:28:28 ID:McvNHSUa0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:34:36 ID:tpbpcR3j0

なにが？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:42:54 ID:kvfVk5zd0

ｺﾈｪ━━━━(ﾟAﾟ;)━━━━━!!!

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:54:11 ID:tpbpcR3j0

ところで今日JICのタワーバーを装着したんですが、写真の部分が干渉しててエンジンをかけると振動があります。
新品で購入した状態のまま装着したんですが、何がいけないんでしょう？
バーの形状が左右非対称型なので、もしかして左右逆にすれば干渉しないのでは？と思ったけど、
まさかメーカー出荷時点で左右が間違ってるなんてことはないですよね。。

http://kjm.kir.jp/pc/img/64080.jpg

885 ：881：2008/10/05(日) 20:23:16 ID:McvNHSUa0

ごめん誤爆しました。
ＲＳ２００Ｚ－５ＡＴに乗ってるけど、そろそろ４５万㌔。
３Ｓ－ＧＥって丈夫だね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:58:44 ID:FYIvQ3AVO

>>875 ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄは?
あとﾏｳﾝﾄとかｼｮｯｸの小部品。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:12:11 ID:ji/XN+ql0

>>885
45万てすげーな。
エンジンは頑丈って聞いてたけどそんなにいけるもんなのか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:15:16 ID:kvfVk5zd0

４５マソ㌔って、アルテッツァで個人タクシーですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:16:40 ID:kvfVk5zd0

そういやどっか出張先でアルテッツァを教習車に使ってる
自動車学校みたことある

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:18:03 ID:5UMsRqod0

俺が卒業したとこアルテッツァ使ってたなー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:20:47 ID:LxrJjtLJ0

愛知の三河某所ではアルテッツァが教習車だね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:27:56 ID:7BOiQJlfO

>>887-888
ネタに決まっている。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:28:06 ID:/RMovk6wO

アルテ教習車かあ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:06:43 ID:1/9GP2KJ0

>>890
おれもｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:07:52 ID:5UMsRqod0

俺が通ってた時は81のマークⅡだかなんだか
ぼろっちい廃車寸前みたいな車だったんだけどな('A`)
アルテッツァのがよかった

896 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/10/05(日) 22:08:00 ID:5PDNdm4z0

俺の出た中国自動車学校はご当地マツダカペラ
でもカペラという車種の存在すら知らなかったから
ずっとインテグラだと思ってたｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:33:13 ID:NmWI2R3kO

>>896
中国ですからね。わかります。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:33:46 ID:GH++XWFMO

レクサスISやBMW3尻を使ってる教習所もありますしね。
生意気に見えてしまう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:18:19 ID:mvDQesHc0

俺のところはコロナ。

>>892
新参か？
タクシー並みに走るアルテ乗りの存在はこのスレの風物詩。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:25:37 ID:SLlW/KNLO

俺は、いすゞあすかじゃ
どんな車か知らんじゃろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:27:39 ID:z98quzWL0

>>900
アコードのOEMでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:29:58 ID:rWm4wy7b0

実車を見て知ってる限りでは、
ヴィッツで27万キロ、プラッツで35万キロ、81マークⅡで60万キロ走った例があるから、
アルテの45万くらいは普通に保つと思うぞ。
使い方次第だろうな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:39:25 ID:SLlW/KNLO

>>901

ぶーーっ
その昔、いすゞで乗用車作ってた時のヤシだ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:43:56 ID:T/QrZDImO

>>900
おれもアスカじゃｗ
同じ30代後半か？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:47:50 ID:SLlW/KNLO

>>904

ピンポーン
おさーん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:26:14 ID:p+4yb5JK0

俺が出た自校はローレルディーゼルだった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:34:16 ID:YyRfxxem0

普通にコンフォート教習車だったけど、少数派なのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:56:14 ID:uAes/Okd0

クルーだったよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:05:03 ID:Gh4wMsDO0

>>907
俺もだよｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:09:36 ID:LvjnzVSRO

俺のアルテは13万キロの内、約3000キロがサーキット全開走行。
流石に音が大きくなってきた気がする。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:26:01 ID:Dz36xJmQ0

俺は14万km
特に問題なしだけど、オイル交換前後で違いを感じるようになってきた

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:32:01 ID:cI6CnBxKO

よくディーラーにオイル交換出すとMT-10っての勧められるんだが
あれって5000円も払う価値あるのかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 03:06:40 ID:6OhMz3zB0

アルテッツァってさぁ…
大昔のFRなカローラと大して変わらんのよね。ｗｗｗｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:55:53 ID:Tb+h1IOX0

S13を23万㌔乗った俺としてはヨタ車の10万㌔ってまだまだ新車じゃないかって思えてしまう

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:22:21 ID:fwJ51SCGO

>>913
全然違うよ重さが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:05:17 ID:NNmyC4ktO

>>913
まあそんなところだろうな。
カローラをFRにしてもう一度出して欲しいと思ってたらアルテッツァが出てきた。

TE71カローラの再来と思ってる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:20:54 ID:WytLl+6r0

>>913
>>916
サスペンションは時代の流れに乗って大幅に進化している。
BMW3シリーズをまねて、全長に対してホイールベースを長めにして居住性を向上させている。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:47:15 ID:cgJOQlRTO

まぁ実際に車に疎い年寄りにアルテみてカローラ？って聞かれるわけで

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:17:24 ID:4dDpnGta0

統計学的に1800人くらいの車に疎い年寄りを調査しないとただの妄想だ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:38:58 ID:oeX/NZP70

エンブレムみてアルト？って訊かれた漏れが半泣きでレスしてみる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:08:50 ID:noVFvgoT0

アテンザって言われるのはあるがアルトはねーな
まぁ自分が好きで乗ってるんだから他人がどう思っても関係ないが

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:42:07 ID:/tH+0qJ2O

おまいらどこでオイル交換してる？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:50:22 ID:K4WVtdI5O

>>916
AE82の間違いぢゃね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:58:43 ID:fwJ51SCGO

たしかTE27の再来はIS-Fだよな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:22:31 ID:B4/dqba/0

>>912
一時期ディーラーが強烈にプッシュしてたので一度使ってみたよ。
エンジン音と振動が恐ろしく小さくなる。

ただ、塩素なんだよなー。
メーカーは無害とうたっているが塩素がエンジンによろしいとは思えず、
なんとなく不安なのでもう使っていない。

効果自体は体感も満足もできると思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:30:01 ID:123K3MFJ0

>>903
901も間違ってないじゃん。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%82%AB

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:35:49 ID:hB9P4yDX0

>>926=901
しつこいよキミ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:43:19 ID:idgdQlXq0

アスカと言えばASKAイルムシャー
FR+ターボの威力は今でも現役
アルテッツァよりも少し速いよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:53:00 ID:51h2eUqF0

FFだったような

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:21:01 ID:cI6CnBxKO

>>925
ありがとう、試してみます

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:26:41 ID:cgJOQlRTO

そうＦＦだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:47:28 ID:YC7Y2eARO

ひょっとしたらFFだよね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:48:44 ID:p1imJFEA0

>>932
それってアコードのOMEでしょ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:51:14 ID:G9qVYSEEO

携帯からアンカーどうやって打つの

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:07:35 ID:cgJOQlRTO

>>934
こうやるの

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:48:41 ID:7Pt1Ozk+0

>>933
OMEってオメーそりゃOEMだろ！
なんつってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:16:36 ID:Dz36xJmQ0

>>934
専ブラ使え

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:29:32 ID:Grvi8dhvO

>>912 ちょっとだけこもり音がなくなった気がします。
週1しか乗らんのでﾄﾞﾗｲｽﾀｰﾄには良いと思っていれました。
そんでﾐｯｼｮﾝがすこすこ入るんでないかと思いﾐｯｼｮﾝオイル交換＋ＭＴ入れたけど
全く効果がなかったよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:02:11 ID:oeX/NZP70

>>934
Ⅱコンでハドソーン♪と叫ぶ

940 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/10/07(火) 00:36:11 ID:zoOKQ4qe0

真のバンゲリング帝国は海の中にある

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:17:20 ID:TAHD/D5VO

チャリンコ買ってしまったよ

942 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/07(火) 17:10:11 ID:5qwdnNIb0

http://album.nikon-image.com/nk/NK_ImageAlbum.asp?id=14830948&key=1277845&un=43538
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081006222936e2701.jpg

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:29:58 ID:TAHD/D5VO

>>942
ブーメランアンテナ付けた？

944 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/07(火) 17:40:49 ID:5qwdnNIb0

それスターファイターｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:31:59 ID:TAHD/D5VO

あぁマルヨンか

946 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/07(火) 20:18:40 ID:5qwdnNIb0

あ、アルバム見れるようにしますた

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:39:27 ID:s0EJUFkNO

>>940
それ、バンゲリングゲイ？小学生の時難しすぎて泣きながらやってたな～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:49:36 ID:G+HXX+TO0

>>940
ファミ婚ロッキーかよ

949 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2008/10/07(火) 21:40:02 ID:zoOKQ4qe0

ちなみにアルテで一秒間に50回フルスロットル踏むと
アルテは音速を超える

950 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/08(水) 08:45:55 ID:qUV/JTWX0

光速で翔けるアルテを見たい
今回は1車線道路でわナンバーのプリウスに抜かれてる俺。。。
それを更に反対車線を走りっ放しで追い越して行く地元車。。。。。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:13:10 ID:dcRwYm+QO

障らぬDQNに祟りなし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:22:50 ID:d8HGCJZP0

俺のアルテはマーチに煽られフィットに軽く抜かれるんだぜ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:18:57 ID:C6CEep+gO

俺のアルテはシーマを煽って因縁つけられるんだぜ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:24:17 ID:TW9XYg/J0

以前東名高速で893が乗ったセンチュリーに煽られまくって涙目でした

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:05:44 ID:hvlMYoB80

所ジョージだか誰かが言ってたが
「世界で一番早いクルマは営業マンの乗った営業者だ」

956 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/08(水) 19:50:25 ID:lqxrLW/K0

営業してる人が世界最速だったのか。。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:24:49 ID:2bynUOzQ0

じゃあ世界最速のタクシードライバーなんて呼ばれているF1ドライバーは・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:12:20 ID:KNIKAHa+O

確かにプロボックスで飛ぶ勢いで走ってる営業車いるよな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:05:40 ID:XWrMkE8Y0

>>958
んで、そのまま電信柱に刺さってるんだよな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:33:12 ID:lDMi3RtxO

公園の駐車場で昼寝してる営業車ならよく見かける。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:35:30 ID:WYMTqSYC0

それ俺だ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:38:59 ID:86FH2uq40

さっき気付いたんだが、俺の前期ＲＳ(ＡＴ)って運転席シートベルト非装着警告灯が
点かないんだけどこれって仕様？それともランプ切れ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:53:29 ID:mN11A7bq0

・球切れ
・シート下の非装着検出配線のコネクタが外れてる
・同上の断線

分からなかったらディーラーなり買ったお店へ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:55:41 ID:s40fmVcV0

>>962
俺の前期RS（MT）はベルトしないかぎり消えないぜ。

965 ：962：2008/10/09(木) 03:07:01 ID:86FH2uq40

>>963
サンクス！
１年前に買ってから今まで気にしたことなかったから無い仕様かと思ってた。
週末にデラ行ってみるよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:14:24 ID:eJuzTKCQ0

前オーナーがシートベルトしないやつだったのかもな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:14:32 ID:mX7sVUOdO

４点ベルトしてたから警告灯イラネかったんじゃね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:15:16 ID:xsLR6lZw0

確かにむかーし、シートベルトをしないのが当たり前の時代から世の中変わり始めて
シートベルト警告灯が付き始めた頃はうざかったので配線加工していたけどね。
最初は苦しかったが、結婚してから自然にするようになったな。

>>業マンの乗った営業者だ
うっほ、アー！!

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:03:53 ID:LUxeME/kO

昨日フィットに煽られた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:29:58 ID:SVT3DAQg0

>>969
漏れistに煽られたから信号待ちでミラー折ってやった

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:43:51 ID:cIrph6wW0

>>962
ベルトバックル交換です。
アルテッツァはよくそこが逝きます　byネッツメカニック

972 ：962：2008/10/09(木) 13:49:48 ID:86FH2uq40

>>971
そうなのか。
デラで見てもらうよ。サンクス！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:52:24 ID:WTGAHCWA0

アルテッツァはって、あんなの共用部品の権化だろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:59:58 ID:UyGuhyA40

だから共用部品にしたら直るんだよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:07:55 ID:pYCgxyBQO

>>970氏は車から降りて行ってistのミラー折ってやったのか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:06:29 ID:QWYd+vH+O

エアコンのダイヤルがistと一緒だった気がする
つまり、アルテと姉妹車であり　istはレクサスでもある

IDチェック

977 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/09(木) 17:17:28 ID:w7B0AchL0

今日はチャネラーとニアミスした。

978 ：971：2008/10/09(木) 17:42:08 ID:3JPdqU/O0

>>973
そのはずですがアルテッツァの死亡率はやたら高いです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:48:19 ID:21IecfaR0

それだったら保険がもっと高くてもいいはずだが

980 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/09(木) 22:20:38 ID:w7B0AchL0

網走でDMV乗ってくる

俺のアルテも連結してくれないかなぁ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:37:05 ID:5jNHqD5mO

エンジン始動時普通の車はキュキュキュキュなのに
アルテはキュンっキュンっキュンっみたいな感じで
重たいのは何故ですか?

982 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/09(木) 22:51:18 ID:w7B0AchL0

ストロークが長いからって聞いたような

983 ： ◆KOTatuXSTw ：2008/10/09(木) 22:55:46 ID:MGW6jEjT0

次スレ
【RS・AS】　アルテッツァ総合　part29 【ジータ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223560484/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:56:13 ID:m8nVBhHQ0

俺のはシャララランって感じの音だな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:51:08 ID:iNtqJ+JJ0

サーキット走るようになって、LSDとファイナル4.3あたり組んだらもっと楽しそうだなと思う今日この頃

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:27:28 ID:V2PmyQVs0

圧縮比が高いからってディーラーに説明された

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:28:06 ID:D46DtWcbO

RSはセル回した感じも旧車ぽくて味がある。
回り重いのは圧縮比高いせいなんじゃね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:05:39 ID:gldu0ukGO

たまにかなりクランキングしてもかからん時があるから困る
心配だからバッテリ上がったときに46B19に変えたけど意味なかったかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:36:04 ID:nt4XZ+OVO

後期型の黄色いプロジェクターのフォグってバルブの形状ＨＢ４ですよね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:47:33 ID:MOuc/fRjO

【ロボット】「下半身が完成しました」防衛省ガンダム計画で初めての中間発表２足走行時速150km/h　※動画あり
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223008835/l22

俺も見てきたからおまえらも見てこいｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:18:42 ID:PEriihV+0

ア

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:20:08 ID:PEriihV+0

ル

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:22:21 ID:PEriihV+0

テ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:23:48 ID:PEriihV+0

ッ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:25:03 ID:PEriihV+0

ツ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:26:10 ID:PEriihV+0

ァ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:27:12 ID:PEriihV+0

最

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:27:57 ID:PEriihV+0

高

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:29:03 ID:PEriihV+0

やべ余った

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:30:33 ID:PEriihV+0

1000なら誰かが俺にサイドステップをくれる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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