【USA】欧州以外のフォード総合【AUS】

なかったので立てました。
リンカーン、マーキュリーもこちらでどうぞ。

関連スレ
フォーカス等欧州フォード
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215122336/
フォードKA
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219508421/
エスケープ・トリビュート
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201812845/
マスタング
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213463588/

関連リンク
USA　
http://www.ford.com/
オーストラリア
http://www.ford.com.au/

ついでに２

フォード・パフォーマンス･ビークル
http://www.fpv.com.au/image/global/Home_The_range.jpg
http://www.fpv.com.au/index.aspx

ちっ、やっぱ過疎スレになっちまったか

エクスプローラ乗り！いませんか？

保守してやるわい

>5のために上げてみる

スレがずっと無かったてことは、需要が無いんだよな
今日は珍しくエクスポ2台もすれ違った

うん。台数だけでいえば日本で走ってるフォードの
7割くらいがUS系なんだけどな。
まあこんなもんでしょ。

消えると思われたマーキュリーだけど、
欧州フォードのフィエスタとクーガとモンデオを
北米で売るにあたり、マーキュリーブランドで売るらしい。
GMのオペル=サターンみたいに。

北米フォーカスも2010年にようやく欧州と同じ新型になるよ。

モンデオとクーガはともかくフィエスタをマーキュリーで売るのか…

ほしゅ

エクスプローラー購入を真剣に考えています。抜群にスタイルがかっこいいと思います。
おぼ同じサイズで値段のパジェロ3.8Ｌと比較し迷っていますが、エクスプローラー乗ってる人がいたら、
感想を聞かせてください。
カタログスペック的には、パジェロの方がタイヤが太くてしっかりしてそうに思います。
頑丈で、オフロードもがんがんいける方が好みです。

ならパジェロ

俺も約２年前、パジェロと迷ったなぁ。

結局エクスプローラー エディーバウアーを買った。
オフロードがんがん なら>>15 も書いてるようにパジェロだな。

エクスプローラーはアンダーガードとかショボいし
下回りはヒットしたら壊れると思っていい。
エアコンの配管とかをディーラーでよく見るといいよ。

あとは、パジェロと比較して
・左ハンドル乗りづらい〜
・燃費はあんましだけどレギュラーなのがせめてもの救い
・改造したくても部品が日本で手に入りにくい
とかかな。

４台新車でパジェロ買い続けて来ての買い替えだったけど
今は満足してます。
本当に「がしがし オフ走るぜ」なのかどうかが分かれ道かも。

>>14
オフがどのくらいのオフにもよるなあ
林道レベルのオフならそりゃフォードでも無問題だけど
４ｘ４マガジンに出てるような強烈なコースだとパジェロでないと無理だと思う
北米から通販でオフ用パーツを取り寄せることもできるだろうけど
それでも性能の限度はあるだろうし

15です。パジェロの方がオフロードはいけるのですね。実際に走るのは砂浜や林道、河原、
それから除雪されてない雪道程度です。
あと、実際に必要なことはないだろうけれど、いざというとき（異常気象など）に頼れるという
安心感がほしいです。実際自宅周辺は時々集中豪雨で水没します。
パジェロは、70ＣＭの水深でも運転席が濡れながらも前進できるといいますが、
エクスプローラーはどうでしょうか？カタログにはその辺のことは触れられていません。
妻はパジェロよりも断然エクスプローラーがいいらしいです。
私は、雰囲気はエクスプローラーですが、国産の安心感でパジェロがいいかなと思っています。
ところで、先日フォードのディーラーにいったら，毎日電話がかかってくるほどの熱心さです。
フォードの新車三年保証はとてもいいけれど、ディーラーまでが遠いのと、日本からフォードが
撤退しないか心配です。
　よく考えて決めます。ありがとう。

そこまで迷ってるのならとりあえず試乗だな
乗りやすいとはいえエクスは外車だから、もしかしたら家族の意見も変わる可能性もある
あと俺なら水没時のことは考えないよ
そういうのを心配しだしたらキリがないからね

フォード撤退は多分ないと思う
欧州フォードが引いたのは多分にユーロ高の影響が大きいからであって
オペルみたいに不人気だけが原因じゃないから
今後ユーロが持ち直したら復帰する可能性はある

ほしゅ

ttp://www.carview.co.jp/news/0/81335/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080919_09323759_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080919_09323759_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080919_09323759_3_l.jpg

>>21
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-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
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ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

何でエクスプローラーのタイヤは細いんだろう。
しかも、XLTの２４５と比べ、エディバウアーは２３５と、さらに細い。
太いほうが安全で安心だと思うのだけれど、理由があるのでしょうか？
パジェロもプラドも２６５，ランクルは２８５です。

235って今となってはセダン並みだな

ボルボXC90は２３５だ。何か理由があるのかな？
やっぱり静粛性がよく、燃費も向上し、快適だから？
実際、XLTよりエディのほうが燃費がいいし、これはパワーと6速オートで
より低回転で走れるというだけではなく、タイヤも原因だろう。
また、XLTががんがん使う実用車であるのに対し、エディは都会派の高級バージョンというコンセプト。
とすれば、実用性より快適さに振ったとも考えられる。
でも、危険な車を販売するわけはないので、
1.2ｔの車重と、300馬力弱のパワーを受け止めるには、不安なきもするが、
これで十分ということなのか？

２．２ｔでした。

ファルコンです。

ttp://www.asahi.com/car/mycar/mycar225.html

>>25
それで十分という事なんでしょう。

>>27
関西弁きもい

ややスレ違いで、またマイナー（？）な車のお話になるのでゴメンなのだが、フォードＬＴＤと
いう車は印象的である。

最初に見たのは『ザ・ドライバー』という映画で、次には『ターミネーター』の第１作に登場
していた。いずれの映画でも、フォードＬＴＤは逃走用の車に使われていた。
これは、その種の条件として『スピードが出て、頑丈で、目立たない』というのがあるのだが、
幸いか不幸か、フォードＬＴＤはその条件を満たしていたと考えて良いのだろうか。

各州の様々な警察の、パトカーとしての使用例も多かったが……。

パジェロとエクスプローラーを試乗しました。
おそらく、エディバウアーを買うと思います。
滅多に故障しないらしいし、実はフォードは優秀らしいです。
意外にもとても静かで、アイドリング時はエンジンがかかってるか
わからないほどでした。
乗り心地はよく、予想以上に小回りがきく。
パジェロもいいけれど、
おおらかなエクスプローラーに惹かれました。
おおらかといえば、ボルボもおおらかで好感でしたね。
どちらも、もっと評価されてもいいと思います。
フォードグループ、いいかも。でも解体の危機らしいけれど。

ラインアップ弱体化した今こそオージーフォードを正規輸入しれ
FPVのセダンだけでもいい

>>31
フルサイズのエクスペディションが、
エクスプローラエディバウアーより安く買えるんだけど。

http://www.blueflameexpedition.jp/

>>33
ブルフレなんて実質並行車と同じだから

>>30
フォード・ＬＴＤよりも、マーキュリー・マローダーＸ１００の方が好みだな。

やべ、リンカーナビゲーターをみてしまった。
エクスプローラーが色あせてしまった。
リンカーンは、さすがに買うとなったら高いな、。
しかし一目惚れだ。
中古が出たら、おもいっきり安くなりそうなので、待つという手もあるな、、。

>>36
昔はリンカーンが、大統領専用車の代表選手だったもんねぇ。
個人的には７０年式が好きだよ。

名前がまんま大統領だしな

ナビゲーターはリヤシートも広々していて本当にいい。
本物のラグジュアリーという感じ。

エクスプローラーはだからカジュアルなんだよな。
でかいけどカジュアル。
キャラ的にしっかり住み分けできてると思う。

>>35
マーキュリーか。
その系列では、クーガーＸＲ―７（60年代後半〜70年代前半）も良いよ。
独特な形状のグリルと、どんでん返し式のヘッドライトが、その名の通り、
野獣的な雰囲気で良いんだからねー。

>>40
クーガーだったら、69＆70年モデルのエリミネーターが好みかな。

でも、マーキュリーで一番好きなのは、70＆71年モデルのサイクロン・スポイラーですね。

独特のスッポンみたいなグリルが、キモカッコ良い。

リンカーン・コンチネンタル。
大統領専用型が、世界最強のリムジン！？　である事はよく判っているが、
それにぴたりとくっついて走る、アメリカ大統領護衛隊のリンカーンも、「コアな
ファン」の間で人気なのでは！？
別な意味で「強い」リンカーンといえる。

新車種のＭＫＸいいですね

日本仕様はマスタングと同じでかウィンカーが付いてるのが泣かせる

神奈川の某正規ディーラーにエクスペディションの新車が売ってて
しかも3年保証付なんだが、これって実質正規物と同じ扱いになるのか？

hosyu

あ

FPBファルコン限定車
http://carscoop.blogspot.com/2008/10/ford-celebrates-fpvs-5th-anniversary.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SO8-LbjPQOI/AAAAAAAA-b8/Kiu4zMIcA7M/s400/Ford-FPV1.jpg