【三代目】エスティマ22台目【限定】

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますのでそちらで。
トヨタ　http://toyota.jp/　エスティマ　http://toyota.jp/estima/

■前スレ
【三代目】エスティマ21台目【限定】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214485148/

2007/06/01に
エスティマを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html

２ｇｅｔ？

さんっ！！！

いち乙

ハイブリッドスレ
【AHR20】エスティマハイブリッド【限定】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215522686/

いちょつ

プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/891
＞ステアリング部分の部品に、通常とは異なる不適切な素材を使って製造、

ステアリングでポキポキいっていた人の原因はこれかな？

ﾊｲ　ｱｹﾞ

購入を考えてるんだけど、12月に行われるらしいMCの情報ってまだ出てないかな？

結局はオマエ達貧乏車の負けって事でいいな？
俺様の神なレクサス＆350GTエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改良(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、スーパーエルグランドのモンスタートクルで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
エルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏車は廃車にでもしろよ！

>>10
毎回、つまんね

ライセンス球を交換しようと
思うのだが、３代目エスティマって
レンズカバーどうやって外すの？
教えてエロい人！ ドアの内張り
外さないといけないの？

>>12
窓の周りのガーニッシュを３つ外してから、内張りを剥がす。
全部剥がさなくても、手が入れば交換できましたよ！
元に戻すときは白いピンの処理を忘れずにね！

早速のレス、ありがとうございます！
白いピンの処理ですか？
そのあたりをもう少し詳しくお願いします！

オススメNGワード：

　エルグランド
　レクサス
　エクシーガ

>>14
http://pub.ne.jp/estiman21/?entry_id=101140

↑　みんから　：いろんな方がいろんな手順を写真つきで載せてくれている
　　手順とかに関してはこっちの方が数千倍便利

>>14
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83i%83%93%83o%81%5b%93%94&mo=67

リンク貼り間違い ｽﾏﾝ　あっちはみんからでは無かった

アエラス2、4Ｌ 55万円引きで購入しました(。-∀-)

>>17
ありがとう！
頑張ってみます。

>>18

おめ！

おめ〜

神奈川トヨタで、なごむ君は85万引き。

埼玉で2.4Lアエラス4WDは70万円匹です。

値引きの話題で盛り上がってる貧乏人ども(笑)！
オマエ達貧乏車の敗北って事でいいな？
俺様のレクサス＆350GTエンブレムで武装した神のスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、神のスーパーエルグランドのモンスタートルクで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
神のスーパーエルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏車は廃車にでもしろよ！

>>9
情報欲しいんだけどないねー
エンジンが2.5Ｌバルブマチックエンジンになるのではないかぐらい？
でもアル・ヴェルでもエンジン変更の話があったけどなかったので・・・

エスティマにレクサスエンブレム貼るのヤメレ

ごめんなさい

わかった
外してくるよ

ヒュンダイのエンブレムなら貼ってもいいっすか？

だめです

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7330514/
なごむ君　そろそろ限界かな？zushi編

http://minkara.carview.co.jp/userid/363281/profile/
別名で登場してます　みんカラ編

今日、初めて見積もりを出してもらいました。
アエラスG-EDITIONの値引きが25万円って、もう少し頑張れそうですか？
貧乏なんで、やっぱり値引きは大事です。

>>25

俺、先月アエラスG買って今日一ヶ月無料点検行って来た。

DにM･Cの事聞いたけど、エンジンは変わらないんじゃないかって言ってた…。
それと値上がりするって言ってたぞ。

>>32
初回提示ならそんなもん。
放っておけば値引き額は増える。
カローラ店とトヨタ店の競合も忘れずに。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

3.5乗りはピンチかもな
ハイブリに買い換えるか・・・

頑張って、ディーラー巡りをしてきます。
巡るといっても田舎なので2件しかありませんが・・・・
根気よく頑張ります。
MCで値上がりするんですか・・・・（涙）
年明けに購入を考えていましたが、早めなきゃダメか（泣）

すみまそん、慣らし運転って何キロくらいでｓか？
はじめて買ったクルマが現行エスティマなんでその辺よう知らんとです
ディーラーの人は今のクルマはそんなの気にしなくて良いって言ってましたが長く乗りたいので心配です

intelligent informeter TOUCHつけたﾔｼいる??
適合表に50系エスティマないんだよね。

アエラスで燃費計ないから燃費計代わりにつけたいんだ。
ttp://www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html

>>35
これ調整が難しいだろうから現実的じゃないかもな。
波紋が広がれば２輪にもって事になるし、そしたらおばちゃんが乗ってる古い２ｓｔの原付とかどうなるんだろとか。
でも、実現したら旧いミニとかビートルとかどうなるんだろうね。
いちいちガス検するのかな？？

>>39
無車検車なんかだと漏れちゃうんだろうなぁ・・・

でも、以前から軽四枠を無くしたい自動車メーカーにとっては、イイきっかけなんじゃね？

インフォメーター、みんカラ

>>32
貧乏人が背伸びしてエスw
現金で買うならgj
ローンならただのバカ＼(^O^)／

今ならアエラスSは、いくらまで値引き可能ですか？

構成（希望オプション等）も書かずにずいぶんとアバウトな質問するもんだ。
本体からだったら30万くらいじゃねえの。あとはオプションと下取り次第だな

エアコンつけ始めが臭うようになったのですが
エアコンフィルター交換だけじゃ消えないかな？
ディーラーに言ったら直る？

>>45
とりあえずエアコンフィルターを取り出してゴミ掃除と
太陽光にさらしてみたら？（フィルターのにおいをかいでみたら？）

でだめならフィルター交換してみる。
それでもだめなら業者に掃除を頼んでみたら？

エスティマにGSのホールつけてる人います？

オナホールにでもするのかな？＜ホール

ハイブリットにアエラスのバンパー(エアロ)って付きますか？

>>49
ｽﾚ違い
ﾊｲﾌﾞﾘｽﾚに帰れ

まぁまぁ
聞いてるんだから教えてやれよ！
俺は知らんけど(^^ゞ

とりあえず、ポチってみたよ。
動作報告はまたするよ。

今日はきたるインフォメーターの為にヒューズボックスからシガーソケット増設しておいた。

>>49
できる。でもハイブリにはガソリン車にはない配線があるので一部加工が必要。
自己責任で。

ありがとうごさいます！
今の時代燃費のいいハイブリット車もいいけど、やっぱりアエラスが一番カッコイイですね！

>>47

コッチで聞いて良い返事くると良いですね。

本体値引き額は本体価格から１５％
オプションは２０％値引きを目指すとよい。
これ間違いなし！

>>56
本体からそこまで引かせられたら店の儲けがありません。
オプション(ディーラー)なら、もう少し引いてもらえるかも

アエラス2、4Ｌオプション付けまくって55万円引きの360万でした。
参考までに。

今日初めて運転手じゃなく、スーパーリラックスシートにして後部座席に座ってお出かけしたのですが
高速道路であまりにもごつごつと揺れました。
タイヤの空気圧が高すぎるのか、タイヤの真上に椅子がくるせいなのか、サスペンションの問題なのか……
けれど試乗したヴェルファイアでは後部座席も快適だったんですよね。。

アヘラス2.4自慰エジソン、オプションはDOPナビだけで総額40万円引きでした。下取りナッスイング＠神奈川

前ｽﾚでお勧めのDOPを聞いたものですけれど
情報をくれた人ありがとうです。
GSRは満タンでどれくらい走ります？
この車少しタンク容量が少ないですね。
あとﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰをつけたらﾊﾞｯｸｾﾝｻｰはいらないですかね？
先輩がたよろしくです。

>>60
神奈川でエスティマを買うなら、神奈川トヨタ逗子店で見積もりをとるべし。

>>60
DOPナビで１０万くらい引いてね？ｗ

DOPナビって無料で付けてもらえるモノじゃないの？

>>64
釣？

>>57

本体値引きこれくらい出てるよ。京都はネッツが３系列あるから特別なのかな〜。

大阪で2006年に買ったけど47万引きだったわ。
不具合も全部直してもらってるけど
まだまだ出てきそうで恐い…
ディーラーに嫌われてそうだし細かいと思われてそうで言いにくいわ
初期製造は買うなですね

でもＭＣ後で1年以上たったのを買うのもいやだしなあ
中古で売るときにも安くなりそうだしさ

ＭＣ間近の今は狙い目じゃね？
総額４２０から３５０の７０引きだったよ。
下取りは買取り店と同条件、ローンも他社だよ

2400同士の比較ならオデッセイの方が速いかね？

>>70
　　 　 　 　　　　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ　　　
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃　　　　　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　 ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　　　フェラーリ買えばいいと思うよ

２４００はヴォクシーに静粛性が負けていると感じたのだがどうだ？

>>72
ノアしか乗り比べしてないが、ノアのほうがうるさかった。

エスティマに出来る事はノアボクでも事足りるよね。
それでもエスを選ぶのは、やはりスタイルなんだろうね。
ノアボクも魅力的だけど、あの顔はないよな！

>>74
めっちゃ狭いぞ

んだ！んだ！

スライドドアなんか乗る時に肩ぶつけちゃった。サードシートも沈まないし・・・
８人乗りは積載性もイイ。

エスティマにロイヤルラウンジってありますか？？

ロイヤルラウンジってタウンエースとかマスターエースの時代でなかったか。

>>76
ノア・牧師の2列目は「チャイルドシート固定用の金具」でしかありません。
しかもママさん用のチャイルドケアモードのため極端に両端によっているので

標準体型より痩せ型の人でも、大人が座るとスライドドアに二の腕がびったり張り付くほどです。
その圧迫感は異常なくらい。

ノアを検討中の人は、そのへんよく試乗とかで確かめてね。マジで。
それで、問題ないならいいけど。後部座席に両親が乗ることが多い自分としては
これはアリエナイとおもった。

>>78
アルファードにもあるよ。

http://toyota.jp/customize/alphard/royallounge/
真のロイヤルラウンジとはこういうこと。

>>80
高っ！
そういえば前のエスハイにも似たようなのあったよね。
モバイルオフィスだったっけ？
現行エスは作らないのかな。

>79
５ナンバー幅の限界かな、でもこれで幅大きくしちゃうとこの車の意味無いしな。

前に展示車見たら質感がエスティマとは明らかに違ったな、そりゃあエスティマも誉められたもんじゃないけどさ

現行アルファードのシート（ヘッドレスト）って何回見てもコアラのマーチだな。

>>82
車幅じゃなくてデザインコンセプトの問題だな。
FMCする前のノア(キャプテンシートがあったころ)のは充分広かったよ＞2列目。
現行モデルの場合、人が座るという用途を捨てて、チャイルドケアモード「だけ」を最優先したから。

ターゲットユーザの家族構成を考えれば・・・とか言っても、軽自動車にも劣るわアレは。

今日、2度目の交渉に行ってきます。
オーナーの皆さんは、何回目ぐらいで契約されましたか？

去年の7月契約だけど、交渉期間は約1ヶ月でトヨタ店とカローラ店の相見積で各4回位。
エスティマ一本。

値引きがでかい車種だから、ダラダラ引き延ばすより短期のほうが良いんじゃない？

>85
前のしか知らんかったｗ
旧型はそれなりに使えたと思ってた。

>87
ありがとうございます。
決算セールが9月8日までといわれて、どうしたものかと・・・
短期決戦で、決める方向で行きます。

みなさん。まいなあちえんじ ですね〜。とっても楽しみ〜｡

MC後に買うの？買ったらインプレよろ〜！

顔面ダサいけど、装備は良さげだね〜。

内装のインプレよろ〜！

僕の280馬力エスティマはホイルスピンしますよ？

テールとリアガラスくっつけるのやめて欲しいです
バランス悪くないですか？
腰高に見えます

あの腰高感がイイのだ
まるで雌豹のポーズでお尻を突き出した滝沢乃南のようじゃないか

ＭＣ情報でたの？？

>>95
全然

>>74
あんな最新全自動洗濯機なのに中身は旧型と変わりませんみたいなのが魅力的か？
車に金かけたくありませんの妥協の産物だろ。カローラ選ぶ人と同じ。

>>98
そうだよなぁ

お前みたいのはホンダがいいんじゃね？
お前と一緒でポリシー無いメーカーだしｗ

アンチャンが脊椎反射か。。。アホくさ

脊椎反射=>>98>>100
w

３列目は使わないけどアルにしようか迷ってる。

>102
あのデザインはちょっと。

>>102
とりあえず試乗しまくった方がいいかも。漏れはアルファードも乗ってみたけど「そこまでいらないな」って感じだった
確かに広いし質感は高かったけど・・完全に3列目が収納できるエスティマの方が良かったしアルテッツァみたいなメーターがあんま好きじゃなかった。CVTだとタコをよく見るからセンターメーターの方が個人的に見やすかったってのがある

みなさ〜ん｡どんどんエスティマ買ってくださ〜い。ほんと頼みます。

WEEK END

Week〜

END♪

買い換え予定は今のとこないんだけど、Dから「決算セールでエスティマお勧めですけど、どうですか？」
と営業の電話がかかってきたので、今度点検ついでに話だけでも聞いてみようかと思う。
値引きがんばってくれたら、買っちゃうか・・・？

不具合多いから勧められない

もう前期モデル末期だしね。

値引き大きければ買っちゃいな
乗り心地以外は最高だよ

乗り心地以外の何が最高なのよ？

話はぶったぎり申し訳ないんだが、GエディションもXベースなの？

長かった夏休みももう終わり・・・
あなたはエスティマに子供達を乗せて どんな思い出をつくりましたか？

ラララ　ラララ　言葉に　できない

>>112
乗り心地が最低だから他が最高に感じるんだよ。

子供達とアルファードで、キャバクラに行ったなぁ。。。

楽しかった

>>115
軽乗り乙

>>116
後期高齢者乙

エスティマいいと思う。荷物も載るし、3.5でも燃費いいし速い。３列目が格納できるのも
有り難いね。内装？　別に鉄板むき出しじゃないから問題ないね。

NEFに入会している人います？

ナウいエスティマファミリーは俺も入ってみたい。

今日で納車丸一年のV6ｱｴﾗｽだが、3rdｼｰﾄは一度も出したことないよ
常に4ｼｰﾀｰだよ
普段はぶんまわすからﾘｯﾀｰ8程度なのだが、
この夏に遠出してﾘｯﾀｰ14の快挙
姉貴のｱｲｼｽより低燃費
この車って性能的にも使途にも自分はｱﾙやｳﾞｪﾙよりお薦めだけどなあ
どうでしょうね？

2.4アエラス
ほぼ街乗りのみ
ほぼ一人乗車
リッター7ｋｍ

そんなに荒い運転してる方ではないと思うんだけどなぁ〜
（涙目

>>123

>ほぼ一人乗車

これが、最大の原因じゃねーのか？　お前自身もよくわかっているだろｗ

>>123
街乗り（田舎の長閑なヤツでなく大都市な）ならそんなもん
夏場エアコン常時オンなら６キロくらい

発進時に２千回転までしか回さなければ燃費がいいとかいうやつがいるが、
都内でそんなことしたらマジ迷惑だからやめろ。
殺伐とした都内では３千以上引っ張って即次の信号でＳｔｏｐが現実
そんな時は下手すれば６キロも切る

あの車重を考えれば当たり前

よって>>123は気にする必要無し

>>123
最近の車は
信号が多い町乗り　7〜８ｋｍ/L
信号が少ない町乗り　12〜13ｋｍ/L
高速道路　20ｋｍ/L

>>126
「最近の車は」　×
「最近のＨＶや、低所得層向けコンパクト・軽などは」　○

>>126
信号が少ないところを町と呼ばないでくれwww

ﾊﾞｲﾊﾟｽみたいなところをゆっくり流すだけで大きく変るね。満ﾀﾝ法じゃわからんだろうが

>>128
そこを突っ込む前に↓を突っ込むべきでしょう。
「町」×
「街」○

ここでも田舎の燃費自慢が始まるのか…

辺境の地はその分ガソリンも高いから勘弁してやれ

渋滞かつガソリン高の都会は・・・しらん

マジでガソリン高いよな
昨日入れに行ったら
ハイオクが会員割引で173円だった
少し下がったのかな
前回よりは安かった感じがした1〜2円だけど

>>132
今月から下がるはず　ﾆｭｰｽくらい見ようね
下げる時は足踏みするだろうから 競合店の様子を見ながらだろうけど

地元、今日の表示価格、ハイオク187円(シェル)
月末からかわってね〜ｗ

地元のとあるESSOは９月になって１円下がった。
上げるときは即日１０円上げてじわじわ下げていく。
下げるときは殆ど下げない。
死ねとあるESSO。

差別化のため８月に先ヅモ値下げしたから９月の値下げがそんなにできない・・・

っと、とあるESSOが言ってたよ！　先にいっとくけど、オレ店員じゃぁないから。

あやしいw

エネオスのレギュラーガソリンは他社よりオクタン価が高いって本当？

エスティマ3.5Lの燃費はどれくらいでしょうか？

みなさん。アエラスばかりじゃなくて、Gも買ってくださいね〜｡ まじお願い｡

>>139
そんなに気にしなくていいじゃん！３．５はいいよ＾＾

>>139
都内で乗ってるけどリッター7ぐらいかな
前の車がV6の2.0でもっと低燃費だったから満足してるよ

今値引きってどれくらいなんでしょうか
アエラス2.4Gエディション
HDDナビのオプションこみで45だったらふつうくらいですか？

>>143
俺は諸経費込みで57万引きしてくれたよ。

アエラスGエディなら80万ぐらいでしょ。在庫が豊富なグレードだから。
神奈川トヨタで85万引きの書き込みもあったぐらいだ。

まだカタログしか見てないんですが、アエラスSにナビ付けて支払い総額いくらぐらいですか？
値引きした段階で

ありがとうございます
それはすごい！80万引きとかなら無理なく買えそうです
総支払い額はいくらくらいだったんだろう…

ナビつけた段階で値引き30万くらいで総支払いが340万くらいです
こっからあと50は想像つかないなぁ

>>148
80万引きなんてオプション100万つけての話じゃないかな？
俺、オプション40万程度で値引きもそれより少し多いくらいだったよ。

俺は走行1000キロの試乗車を210万で契約した。3.5アエラス。

>>150

慣らしもなしでブン回し試乗のみではとうてい千キロなんていかない。
代車に使われたり喫煙なんて当たり前。御愁傷様。

>>151
別にいいんですよ。どうせ3年位乗ったら乗り換えるし
おそらく100万位では売れるでしょ。
3年で100万で乗れたらまぁお買い得な車ですよね。
そうそうガソリン高の影響で3.5は相場が暴落らしい。
逆に中古はお買い得感が高いです。

>>152
３年も乗るの？

>>143
参考にならないけれど、どうぞ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7330514/
なごむ君　そろそろ限界かな？編

http://minkara.carview.co.jp/userid/363281/profile/
別名で登場してます　みんカラ編

>>154
変なの湧くとイヤだからやめてーｗ

>>143
総額392で値引き合計57。総支払額335ってとこでした。

残価設定で買うと値引きがほとんどできないと言われたんだが
どなたか残価設定ローンで買われた方いますか？

俺もアエラス2.4Ｇエディションだけど、
いろいろつけて、総額407で、支払350だから、
やはり値引き57だった。このくらいは普通に
いくかと。値引き80とかって、オプションいっぱい
つけても、ちょっと考えられないな。

>>156
俺の友達に五年の残価設定にした奴いるけど、確か60位まけてもらったって言ってた気がする…。

だけど金利付くから意味ないと思うんだけどなぁ… 金利何％か知らんけどｗ

残価設定ローンなんて、アイフルに飛びつく負け組連中といっしょだろ。
見た目の初期投資の安さだけにとらわれてさ。人気の○○が月額2980円で！とか。

で、終わったころに、予定より査定が低いとか言ってブチギレる。
まっとうに判断して損得勘定できるやつは飛びつくわけはない。
3年で売るにしても、全額一括で払ってすなおに売却。

買うときの値引きも重要だが、ディーラーとの良好な関係も重要。
値引きもでかくてアフターサービスもバッチリなら問題ないけど。

特に最近のトヨタ車は不具合が多いから。

あの安っぽいブザー音が気に入らなかったのでホーンに付け替えた。
ボンネットの中は隙間だらけのくせにブザー領域はミニマムなのでホントにつくか悩んだが、
ミツバのSLIMSPIRALを試しに買ってつけてみたら
(最低限必要なマイナス端子ハーネス以外は)とくに買い足しや部品加工とか一切不要でポン付けできた。

音色も550&440と、自分好みの高めの音だったし、満足。以上、チラ裏。

確かに最近のトヨタは不具合が多いからな。

最近　不具合の少なくなったﾒｰｶｰはどこですか？

BMやMBなんかは減ってきてるんじゃないの
逆に日本車がダメダメに

BMやMBは減ってきて、日本車がﾀﾞﾒﾀﾞﾒになってるけど、それでもまだ日本車の方が不具合少ないという現実

みんなマメにオイル交換してる？
3000キロごとにした方がいいのかな

>>166
環境に良くない。

>>166
初回だけ２０００キロで自動後退の安オイルとフィルタに替えた
次は10000ｷﾛでまた安オイルに交換だな

うちのはV6じゃなくて４発の超実用エンジンだから
そんなもんで十分

コマめに交換しても何もいいことなどない

>>158
俺は普通にローン組むなら４２万
残価設定なら２５万しか引けないと言われたんだが・・・

金利は同じだよ。

計算するとまるっと値引き分だけ
総支払額が変わってる。
やはりやる気のある営業マンを
探す旅に出ないと無理なのか・・・
どこのディーラーも４０万以上引かないんだよね。
ここを見ると買う気がそげる。

>>159
５年後の残価が
90万なので買い取ってそのまま
売りに出しても十分元が取れると思っている。

>169
残価設定は距離のしばりがあるんだよね、俺距離乗るから無理だなぁ。

>>166
半年に一度でいいよ。オイルも劣化するかなと思って。

エンジンオイル交換を頻繁にすれば、オイル異常消費から逃れる事が出来ますか？

オイルなんて年に１回交換すれば十分。

>>169
ほんとかよ
厳密には残価にも金利かかる(金利は残債にかかるので残価分金利は多くかかる)
から同じ金利率なら通常のローンよりも残価設定の方が支払い総額は高くなるよ
俺は以前車両リース会社勤務だったから間違いないはず

>>174
ごめん
正確に計算してみたら
頭金が１０万円違う上で金利分７万円多かった。
まあ、５年で７万なら「アイフルに飛びつく負け組連中」といわれるほどの
違いでもないかなと自分的には思うけどね

エンジンオイル・・・エスティマの場合、年に一回交換だとオイルが無くなって警告灯が点くでしょ？

中古でこれくらいってお買い得ですかねえ？

予算250くらいで探してたんですが、新車だと到底足りないので
中古見てたんですが・・・

車種　エスティマ　3.5　Gエアロ　HDDナビ、バックモニタ
色　シルバー
年式18年式
車検2年つき
走行1.6万キロ
修復なし、記録簿あり、点検渡し、1オーナー

価格　258万

車両状態がすごく良かったので、欲しいんだけど
30万ほど予算オーバー

乗り出し250ならそっこー買いなんだがなあ・・・

まあ自分の条件にあったやつ狙うしかしょうがないのでは？
3年落ちにしたら？

>>167
車のマニュアルには15000キロごとと書いてある。
これの具体的条件が示されていないが、
ディーラーやカー用品店のように「2000キロ」とか[3000キロ」というのとは５〜６倍の開きがあるのはなぜだらう？

>179
シビアコンディションだと７５００�q

3000ｋｍを主張するカー用品店は、まめに変えてくれたほうが儲かるからだろ
15000kmを主張するメーカーは、壊れないぎりぎりの範囲だろう
間を取って9000kmぐらいでどうだ？

でも油も時間によって酸化する、
季節によって劣化する（冬とか夏とか温度や湿度など）
まあそう考えると半年ぐらいでどう？

おいっ！テメエ等！
貧乏車に乗った分際で
よくもセレブな高級ミニバンの日産エルグランドのスレかき回していきやがったな？
テメエ等のヒガミと妬みに付き合ってる暇なんかねぇんだよ！
しかし今回は許さねぇ！
徹底交戦だ！
お返しにココ荒らしまくってやるから覚悟しとけ！
困るならエルグランドのスレに詫び入れろや！
分かったか？貧乏車乗り！

シビアコンディションの該当要件は，普通に使ってたらほとんど該当するという，実はスタンダートコンディションだったり

すみません、リアの窓ガラスをバイザーと同じぐらいに下げて走ると
カタカタ鳴るのはこんなものでしょうか？
両方カタカタ鳴る

>>184
ボルト緩んでる。
ディーラーに持っていけばすぐ締め直してもらえる。

>>176
オイルなんか減らないよ。ってかその話って２．４だけじゃね？？

>>186
エルグランド乗りにマジレスするなよｗ

2AZのエンジンオイル異常消費は有名な話し

支那ティマだけどオイル減らないぜ？

おれが時々サラダオイル注ぎ足してやってるからな

エスティマ買おうと思って
ディーラーで持ち込みナビの取り付けを
してもらおうと思ったんだが
工賃がバックカメラとナビで4万5千円と言われたんだが
これって妥当？

バックカメラの値段じゃないの？>>191

俺は3.5だけど、年１回交換（１２か月点検時に交換）でやってる。年間走行は
１万Ｋ+くらい。オイル警告なんて見たことないけどね。

>>192
いえ、
つめた話をしていて
あ、ナビとバックカメラは持ち込むので取り付けを
お願いしますと言ったら
目いっぱい値引きしていますので
4万5千円工賃が上乗せになりますといわれたんだ。

俺、今の車からの取り外しと、新車への取り付けを依頼したら、脱着作業料金８万って言われた。
よそから業者を呼ぶのと、ガラスに貼るアンテナ代とかで、費用がかかるらしいが、納得いかん！

>>194
仮にここで妥当じゃないって言われたらどうする？
２ちゃんで言われてもＤは値引きしないでしょ。

カー用品屋にも聞いてみたらいかが？

参考に、うちの会社は65,000円／人日。作業に半日ちょっとかかるなら妥当な金額かな。
業種も違うから何とも言えないけど。

>>194
持ち込みなら妥当な金額だろ。黄帽や自動後退でも確実に3万以上とられるって。
持ち込みはさらに割高になる（本体売り上げの儲けが無いので）ところが多い。

>>196にもあるけど、工賃ってざっくり8000円/ｈだよ。
1時間かかる作業なら8000円。
自動車に限ることじゃなく、だいたいどの業種でもそんなもん（コンサルは別）。


てゆーか、ナビくらい自分で付けろよ。
おれ、納車30分後にはインパネ付近〜ステップ、バックドア付近までバラバラにしてたぞ。

>>196
私も日当３−４万円で働いていますが
そういう問題なのかな・・・？
ディーラーは車を売ってナンボなのかと思っておりました。

前回ホンダで車を購入したときは
サービスでつけてくれたんですよね・・・
エスティマを買おう！と決めていたけれど
なんだか萎えてしまって。
どんなにオプションをつけても
値引き４７以上はは無理と言われたので
ＤＯＰでナビをつける気にもなれず。
他にも３−４軒回って見ましたが
トヨタは全滅でした。
他メーカーは全く考えてなかったけれど
考えざるをえないのかなと。
値段の問題じゃなくて気持ちの問題なんですよね。

>>194
他の販売店で商談すればいいだけじゃん。買うとなれば、そんなもん無料で取り付けしてくれるわ。

>>199
他の販売店では
値引き４７万円自体が無理だと言われました。
買う気満々だったけど
８月に冷やかしで見積もりを出したときと値引きが変わらないので
９月の決算まで待った自分が悲しい。

>>191
妥当だろう。

ナビ取り付けもそうだが工賃が高いと言ってるんなら自分でやればよろし。
出来ないのなら（時間的、技術的）お金を払ってやってもらえばよろし。

FF2.4に乗ってるんすが、最近エンジンコントローラ（CPU）の交換かバージョンアップした方います？
自分は低速・低トルク時のノッキングが完全に解消された代わりに、街乗りの燃費がすげー下がりました。
ですが高速燃費は上がって10km/l以上に。
ちなみにその時同時にステアリングの「ポキポキ（ポコポコ）」も診てもらいましたが直らず。
サスのアッパーステー辺りの問題らしいっすが。

レスも流れも読まないでごめんね。

>>198
おいおい、給料分しか請求しなかったら赤字だろｊｋ

オマエ等貧乏車乗りどもの敗北宣言という事でいいんだな？
所詮は国産ミニバンの頂点であるエルグランドに勝てるわけないぜ！
今日もオマエ等は自分の貧相な車から口開けて俺たちのファーストクラスなエルグランド見て嫉妬していたよな(笑)？
ナビ技術の頂点とも言える世界初のアラウンドビューモニターやトルキーで敵なしのVQ35DEの素晴らしさをオマエ等も死ぬまでに体験した方がいいぜ！
人生の負け組のオマエ等には一生かかっても無理か？
エルグランド買えるくらい一生懸命稼げよ！
ワッハッハ(笑)！

>>202
いえ、そういうことを言っているわけではなく
新車で買うのだから取り付け工賃くらいもう少し
まけられないのかなと。
最近ではシビアなんですね。
新車購入時に取り付け工賃を請求するディーラーは
新車を６台乗り継いで初めてだったものですから・・・
だめ元でもう少しディーラー回ってみます。

>>206
そういう事はディーラーナビ買ってから言えよ。
おまえはレストランいって、食材持ち込んで「これも調理して」って言うのか？

>>206
1.目一杯値引きしていると言われた。
2.他の販売店では同額の値引きがダメ。

つまり値引き頑張った分他にサービスできないって事で終わりなのでは。
単に今まで購入した時は取付サービス分の利幅を確保されてただけなんでしょう。
ナビ持ち込みってとこから考えるとオプションあまり追加してないと見た。
それで47万値引は上出来なのでは。

>>206
今の情勢を考えてご覧なさいよ。
値下げで利益を搾られた上にサービスで作業。
あなたがその経営者の側であればこんな客ばかり相手にできますかね。

無論、貴方の給料は捻出できませんよ。


ディーラーとの関係を保たないと、購入してからのアフターサービスでの対応悪くなるよ。

ゴネかたなら、なごむ君に教えてもらうといいよ。

知人二人から、新車購入時に通販で買ったナビをタダでつけてもらったって聞いたけどねぇ。

でも、値引きとの兼ね合いもあるからその人らはまだ値引きの余地があっただけかもしれないね。

値引きとか工賃ｻｰﾋﾞｽとかその担当者と当事者との駆け引きしだいだろ？

アドバイスする奴の気が知れない

みなさまご教授ありがとうございました。
直接ディーラーに伺って
店長さんと直接話してみることにします。
新米営業マンらしく何を聞いても「店長に聞いてみます」といって
長電話を待たされたことを思い出しました。

>>213
モンスター何とかってやつですね。

>>214
そ、そうですか。
ナビなし４７万ならかなり納得だったんですけどね・・・

常識的に考えてナビ取り付け３万、カメラ取り付け１万は妥当。
しかもカメラなんて純正なら捨て配線にポン付けできるが、社外品ならあちこち分解して延々と配線通す必要があるのでとんでもない手間がかかる。

それを承知で「はぁ？俺は客だよ？」の一点張りでゴネるのかな？

>>216
バックカメラが純正と社外品で
そんなに違いがあるとは知りませんでした。
純正でバックカメラをつけたらいいのでしょうかね・・・？

うぜぇなぁ。
もう来んなよとか思われてるわ。

>>218
ディーラーには２回しか伺っておりません。
３回目でハンコを押そうと思ったときだったもので・・・
もう来ません。すみませんでした。

>>217
なんか、よく分かってないのに、とりあえず値引きしろって感じなんですね。
昔のＣＤロムナビとは違うんですよ。
いまどき、ディーラーが自社でナビなんか取り付けません。
ほとんどが電装屋に外注します。
あなたの無茶な要求で、電装屋の中卒電気工の給料が減り、格差が広がっていくんですよ。
で、その中卒電気工が起こす事件に巻き込まれる負の連鎖を考えてください。

>>220
事情はどうあれ誰でも安くは買いたいでしょう。
まあ、引き際が肝心だけど．．．

>>217
純正のバックカメラは純正ナビのオプションでは？
物価の高騰で車両価格が引き上げされそうなこのご時世で47万の
値引き交渉できたんならそれでOKなんじゃない？
結構頑張ってると思うけどなあ＞ディーラー

他社にも候補があるんだったら（たとえばホンダとか　エリシオンかな）、そっちでも
値引き交渉してみたら？
たぶん、トヨタ頑張ってると思うよ．．．

しかし220はエスパー並みの想像力だぞ　気持ち悪い

ハンコなんて、二回目で押してやれ！！

長引く客は好きじゃない！！
アフターも即決する客にはサービスするよ！

変わらないでしょｗ　逆にそういう客は値引きが少なくても満足して買うアフォな客
逆にめんどくさい客ほど対応をまちがうと、近所やネットでぎゃーぎゃーいって
手がつけなれなくなる（モンスターＯＯみたいなの）からていねいな対応しないといけない
でしょ？結局は。

>>217
テールゲートからセンターコンソールまでの配線を考えてみてください。あなたならどう通しますか？
また何時間あればその作業が完了できそうですか？

事前にチェックだろ！！
長引く客ほどバカな奴はいないW
そぉやって買いそびれて、僻むんだよ！結局はエスティマの内装は、とかねW

最後と書きましたがコレが最後です。
先ほどディーラーから電話が来たので
仮契約を結ぶことにしました。
いろいろありがとうございました。

>>277
おめ！

デラとは仲良くやっていきましょ。

>>277×
>>227○

ご契約おめでとうございます

先週2．4ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨ、地ﾃﾞｼﾞﾅﾋﾞ、ﾊﾞｯｸｶﾞｲﾄﾞﾓﾆﾀｰなど48万付属着けて44万値引き、下取が34万だったので計約78万引きで契約しました。こんなもんでしょうか？まずまずでしょうか？

月刊自動車買ってみな。勉強になるから。

>>231
充分合格点では？

普通下取りは値引きに含まないんとちゃうか

>>231
いい買い物したと思えばいいと思うよ。　あとからいろいろ考えても・・・ねぇ
値引き額がどうとか書いてる人いるけど 地域でD間の競合があるとかないとか
いろいろなわけだし。

お互い楽しく乗れることを考えましょ

どうして
概ねトヨタ車を讃美する内容のスレッドだと
レス削除「あぼーん」なり、削除人によるスレスト処理が実施されないんだろう？

あした16時から、６ヶ月点検があります。
ようやく最初のオイル交換となります。

今夜もう少し涼しくなったら、リアのワイトレを外します。

大体がワイトレ付けている事自体が変だろ？

なぜ変なんだい？

リアバンパーって自分で交換できるレベル？
簡単な作業（オーディオ取り付けたり）なら自分でやってるんだけど、
先日10センチほど擦ったので、自分でやるかディーラーでやってもらうか迷っています

ﾜｲﾄﾚ付ける必要がなぜあるの？

下取り車からのナビ脱着は作業自体、慣れたメカニックなら取り外し２時間・取り付け３時間
（相当丁寧にやってね）計５時間はかかると思う。但し前車の取り付け方法に問題が有ったり
すると、更に数時間かかる事がある。うちの会社でも偶に頼まれるけど、車種によっては結構
たいへんな作業に成る事が有りますね。動作しないリスクを考えるとあまりやりたくない作業
です。

>>240
楽勝だろ。
目に見える上下のボルト外したらあとは、ラインに沿って外していくだけだ。

ネットの値引き情報を鵜呑みにしてディーラーへ行ったら泣くぞ
あんな大幅値引きは一部の例外だ

競合持ち出せば(エスティマ数店＋競合車)、60万くらいは軽いよ。
エスティマ3店、MPV2店から見積もり取った。

まずはいくつか見積もり取って、希望額を決める。
希望額をストレートに言えば早いよ。
（俺の場合は420万総額だったので350万なら決めると早々に言っちゃった）

あと、ショッピングモールなんかでやってる展示会なんかは値引きいいから話聞くべし。
立ち話で車両本体から40万引きだった。

それとローンは安い他社会社を利用すると良いよ。

>60万くらいは軽いよ。

オプション一切なし，下取車もなしという前提でですか？

わが国の誇る大企業のアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

>>241
ホイールとフェンダーをつらいちにするためでしょ。
いわゆるファッション！

>>246
ちゃんと読もうね。

おれが３．５G買ったときはつけまくったオプションがほとんどメーカーオプションだったので
ディーラーは値引きに困っていたな。
総額で600弱から値引きは３０くらいだったかなぁ．．．（下取り車の買い取り価格抜きで）
来店は1回目は車のチェック巡りで他社をふくめてのひとまわりで、2回目にトヨタカローラで
はんこおした。
めんどくさいんで値引き交渉は特にしてないんだが、
言わなくても値引きしようとはするんだね＞トヨタのディーラーマン

ただ、買ってからのサービスの良さにびっくりした。
よく気にかけて電話してくるし、ネットとかで不具合や対策品の話題が出ていたらこちらが言わなくても
電話かかってきて対応してくれるし。ディーラーの質はいいね。
前者は現行BMW７５０だったんだが、BMWのディーラーはそんなに親切じゃなかったね。
お店ではサービス良かったけどｗ

>250
トヨタが売れる理由がそこにある・・・。ｗ

>>251
DOPをいくら値引いてもらっても意味ないんじゃないの
市販で10万で売ってるナビを定価20万から10万引きますって
全く値引きしてもらってナイのと一緒だろう
特に最近はコーティングなどといって下請けに1万くらいで出してるのを5万、6万で見積もりする
それで5万引きますって言われてもねー

ディーラー普通ほとんど値引きなんてしてない場合がほとんど
かえって余分にもらってる場合もあるからね

↑　コーティングの部分はわかったんだが・・・

オクにファブレスの中古ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、１０円で出てるんだが、あれってハイブリットにも使えますか?

10円なら買ってみれば

ディーラーがコーティングを下請けに一万円で出していて、見積りが五万円て゛も、そこから五万円引きだから問題ない。

>>250
トヨタは車に自信がないから、
車以外のことでがんばる。

>>257
ま、ホンダあたりはどこにも自信がないから
全てにおいて頑張らない

>>255 いきなり三万になったんですが

>>258
俺がエスティマとエリシオンで比較しているとき、
本田はエンジンしかアピールしていなかった
まぁたしかにそうなんだけど

>>250 なんでまた B7 からエスにショボーンしたの｡

普通はセカンドカーにエスティマを買うパターンだから書き間違いだよ

>>261
自分の車をポルシェにしたんで、実用の安い箱車が欲しかったから。
大型犬3匹乗せるし。

あ、でも、エスはまあまあ気に入っている。
内装にプラスチックが多いので犬によだれつけられたりしても掃除が楽♪

妄想自慢大会が始まったスレはここですか？

実用の安い車なら灰エースだろｊｋ

>266　護送車なｗ

どうせ妄想自慢大会なら、
自宅には運転手つきのロールスやベントレーばっかりで不自由だし
買い物に乗り付けるのも人目をひくからあえて低所得な貧民とおなじ
どんだけ汚してもいい安い箱車を探してたら、たまたまエスだったとくらい言えばいいのに。

>>263
ぜひ、セレブのご自宅を拝見したいので、
ご自慢のポルシェと、ヨゴレモノ用の安いエスを並べてガレージにおいてある写真うｐってよ。
ナンバーとか、ガレージ以外の部分はモザイクかけてもいいから。簡単でしょ。
ただ、ダッシュボードとか見えるところにIDだけ書いてさ。そしたら信用するじゃん。妄想じゃねーよ！お前らとは違うんだよって。


それくらい、かまわないでしょ。すぐだし。

金持ちをひがむなよ
見苦しいぞ

アエラス買いました。HDDナビと前後にカメラ付けて300ぴったり。色はパールです。in神奈川！

>>271 補足。ナビはMOPで、フロントワイドビュー、バックはインテリ付き。

>>272 中古だけど。

2chブラウザ使えよ
一々メ欄入れるの面倒だろ。

携帯に2chブラウザなんかあるのかい？

>>275
たくさんあるよ。

なごむ君come back

なんだこの流れは…。

>>270
なんだ、結局脳内ポルシェかよ。

ぬっくん登場してたのかｗｗｗｗ

元気ですか〜！ 元気があれば・・・

>>281
だから2chブラウザ使えよ
一々メ欄入れるの面倒だろ。
学習しねぇ奴だな。馬鹿か？

自分の言う事聞いてくれなくて怒ったｗ
慣れない事すんな〈笑〉

アホな書き込み多すぎだよな。

いい歳した大人しか見て無いと思うんだが，幼稚すぎだよな。

いい歳した大人が2chなんかやんな

ｶｽ

うちのエスも納車４か月でエアコンがションベン臭くなった
まさか自分のもなるとはね

おえっぷ

汚い。。。小便はトイレでしましょうね。

後、ちゃんと流して下さいな。

坂道でバックするのって対策でてますか？

>288
ＭＣでヒルスタートアシストコントロールが付きます。
ttp://toyota.jp/noah/safety/active/index.html

>>289
あれって何％ぐらいの傾斜から役にたつもんなの？

>>288
ただし3.5だけの設定です。

>288
アクセル踏めば上がるだろ

>>288
坂道発進ならブレーキは一気に離す(ブレーキペダルをちょっとでも踏んでるとトルコンがつながらない)。
そもそも、普通のＡＴだって坂道で下がることあるんだからさ・・・

なるほど。

>290
？

二ヶ月は洗車してない。
シルバーだから目立ち難いがさすがに汚れてきた感じがする。
かなりこだわりのあるコーティング屋に「手洗いしてくださいね。」
と言われていて洗車機かけずらい・・・
今週頑張って洗うか。

ヤフオクに
「エスティマGSR50W/ACR50W ファブレスFABULOUS フロントバンパー 」

10円で出てるんだけど・・・

ハイブリに合いますかね？

明日終了なんで焦ってるんですが。

>>297

>>255 をみれ

エアコンつけるとなんか横浜寿町とか川崎日進町とかそっち系の臭いなんだけど・・

タバコ吸うってのもあるけどこれは仕様？

>>297
つくよ。問題なし。

加工が必要
ハイブリはボンネット内部に配線があるからその部分を

>>299
においの例えがよくわからんが、エアコンフィルター掃除してみたら？

>>302
thxやってみます

自分の臭いだったら凹むなぁ

神はヘタレエスティマを余裕でケチらした！

神のエルグランド降臨！

国産ミニバン最強パワーを誇るVQ35DE改
パフォーマンス仕様にスーチャを搭載
最高出力400馬力
最大トルク50kg
今までどんなミニバンにも負けた事がない！
下手なスポーツカーすらカモる事ができる！
ミスティブラックの貴賓のある塗装とブラックレザーが織り成すセレブな室内
どれをとってもオマエ達貧乏車のお手本・憧れの車である事は確かだ！
神のエルグランドが降臨する時、オマエ達は眩しすぎて手で目を覆いたくなり、涙を流しながら膝から崩れ落ちながら土下座してしまうだろう！
感想やお布施等、詳しくはエルグランドスレに来い！

>>297
ポン付けは出来ないよ。
ハイブリとアエラス・Ｇでは、ステーの位置が違うので、あの辺をごっそり換えないとダメみたい。
結構、金かかるよ。

皆さーん。集まってくださーい。お昼のミーティングですよ〜！

はぁ〜い

メーカーオプションのコーティングした人に質問。
自分でメンテナンスはどの位の期間開けてしてます？
6月の末に納車でまだ一度もしてないんだか・・

あ。ディーラーオプションか。

>>308

3ヶ月も放置って･･･

どうでもいいんじゃねぇか？ｗ

>>310　
そうじゃないんだが・・
水洗いはしてんのよ。ここの皆さんはもっと頻繁にヌリヌリしてんの？

2.4Lの購入を考えているんだけど、Gとアエラスでは乗り味違いますか？

私はCPCしてて年に二回ぐらいヌリヌリしてます

>>312
Gもアエラスも2.4も3.5もどれも同じく乗り心地はイクない。

>>313
レスどーもです。
営業の人も年に二回位で大丈夫って言ってたけどなんか不安で･･

>314
そ、そうっすか・・・。
そんだったら、MPVにしようかなぁ。

オマエラ貧乏ＦＦ海苔のくせして
よくもエルグランドスレ荒らしに来てくれたな？
この落とし前はきっちり付けさせてもらうぜ！
あさって金曜日の２５時に辰巳で勝負だ！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドＶＱ２５改スーチャ
４００馬力で徹底的に痛めつけてやるぜ！
負けるの怖くて来れないヘタレのくせに
イキがんなよ！
オマエがヘタレだからカミさん浮気しまくってるぞ！
今日もスーパーエルグラの後席でオマエのカミさん
抱いてよがらせてやったんだからな
オマエのチンコ小さいから超締まって具合いいぜ！
カミさんなんかイキまくりで「中出しして！」と懇願したから
オマエのじゃ届かない子宮口に直に俺の黄色がかった
ゼリー状の精子をどぴゅどぴゅ中出しして帰らせたからな
絶対受精するぜ！オマエの子供として育てろよ！
ワッハッハ！

乗り心地は全くいっしょ
コスト削減命なので

>>316
乗り心地、走りはMPVの圧勝。

>318,319
なるほど、ありがとう。
どうせ乗りつぶすつもりだし、MPV購入の方向で考えます。

そろそろエル厨のアク禁依頼出せるだけ貯まったかな。

>>320
自分で気になる車種、試乗したほうがいいよ。

>>320
俺もＭＰＶか、エスティマか最後まで迷って、結局、エスティマにした
けど、乗り心地とかは、やっぱり、ＭＰＶだと思う。じっくり試乗して、
そう思った。

それなのに、なんでエスティマにしたかというと、社内の広さ、特に
３列目の床下収納が理由。エスティマの乗り心地の悪さは、許容範囲
かな、って思った。

購入して２ヶ月たつけど、自分の判断は間違ってなかったと思うよ。エスティマ
の使い勝ってのよさには、満足しているし、乗り心地の悪さには、正直、すぐに
慣れちゃったよｗ

エスティマかエリシオンにしようかまよってたんですが
そんなに乗りごこちわるいんですか？

そんな感じしなかったのに

やっぱ試乗させてもらおう

>>324
悪いよ

2列目酔うよ

2列目には座らないし2列目の同乗者も酔わないけど
運転していて左右のユレユレ感が不快に感じる。

>>326
左右のユレユレ感てどうゆうの？
シートの収まりがわるいってことかな？

>>326
それは車じゃなくて君の健康に問題あるんじゃない

嫁のユルユル感が不快に感じる。

>>326
ｱｴﾗｽGで試乗したときにあの独特のフワフワ感がダメだった。
最近のトヨタは全般的にその傾向があるようだが正直運転してる自分が酔いそうだった。
んで結局購入はSにしてサスとショックをOPカタログにあったTRD入れてもらった。フワフワがなくなった。

路面コツコツくるけどねｗでも自分はそれくらいがいいっすｗ

2列目乗り心地、エスは悪いがエリはもっと悪い。
試乗してみたら雑誌でも酷評されているのが分かる。

>>330
おれも、フワフワ感が嫌だったので、サス・ショックをＴＲＤの物に換えました。
かなり良くなって、満足してます。
あれ位の硬さは許容範囲内ですよね。

2.4ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨｼｮﾝにWﾑｰﾝﾙｰﾌは付かないのですか?

お昼のミーティングの時間がやってきましたねー。

＼（＾o＾）／ ﾌﾜﾌﾜ ﾌｰ!!

>>333
設定なし

>>333
付かないんですよねー。
あれはベースがXだからかな？

>>327
シートは純正は体になじまないからレカロに換えてある。
ユレユレは足回りの悪さから。

>>328
あのユレが気にならないキミの感覚が鈍いんでは？

>>330
最初からTRD入れたけど（よって純正は知らない）それでユレ感があった。
いまはモデリスタのに換えたけど同じ傾向だね。
ビルシュタインも考えたけど元々の素性が悪そうなのでビルにしても
改善されないだろうと思う。

おまいらシートカバーつけてる？

かみさんが運転するとﾊﾝﾄﾞﾙをしっかり持ちすぎて揺れるんだよな
握って無くてもまっすぐ走るのにね

シートカバーはつけていないよ。
フロアマットは装着したけど。

そんな設計の古い車どうでもよい

一年乗ったが売っちゃった。勿体ない気もするが、マツダかスバルにするよ。ユレユレにとうとう馴染めなかった。

おまえしつこいよｗｗｗ

革のシートカバーつけると 中のシートが蒸れてカビが生えてしまいにクサくなる

>>337
ベースは関係ない。てゆーかXだってムーンルーフ付くっちゅーの。
ああいう「お買い得車」は、仕様(とくにメーカーオプション)を限定して大量に作り置きすることでコストを下げる。

自分も買うとき、これだけ付くならGエディでもいいかぁ・・・と思ったが、ムーンルーフが付かないという
それだけの理由でGにした。

サンルーフ付けると何ｷﾛ重くなりますか？
重量税はかわりますか？

>>347
ディーラーに聞いた方が早いし正確

グレードによるが俺はムーンルーフつけることによって「燃費基準達成率」が変わることを計算のうえでムーンルーフつけたぞ。
もともと税金云々に関係なくムーンルーフ派だけど。
ノーマルルーフは＋１０％だが、ムーンルーフを付けると（重量増だから物理法則上は燃費が悪化するのに)
燃費基準が変わるために＋２０％となり、グリーン税制上の軽減率が上がるので、黙ってても数万円の値引きと同じになる。

ちなみに２．４L2WDの場合。

ムーンルーフ付き車って配色がカッコ悪いよね。

黒にすれば無問題

>>345

やっぱり後付けｶﾊﾞｰは止めといた方が無難？

シートカバーなんて必要ないでしょ。 シートが蒸れるだけで不潔

だから革シートやめて布シート＆ディーラオプション布製カバー付けてる。

蒸れなくてイイ。

革シートにはベンチレーテッド着けてくれよぉ

>>354
オプションの革調カバーも、中が蒸れて"カビるんるん"になるんだろうか？

黒って夏暑くなかったですか？
やっぱ白い方がいいですかね？

＼（＾o＾）／カビるんるん！

2ちゃん・みんカラ・価格.com・mixi。

エスティマカテでキモい奴が多いのはどれですか？

今日2.4 アエラスGエディションを試乗してきたけど、走行中のフロアの微振動が気になった・・・。
内装もプラスチッキーだし、いろんな麺で価格に見合ってない感じがしたな～。

値引きは一発38万提示で、もっと頑張れそうだけども購入意欲が減退したのが正直なところ。
嫁はえらく気に入ったみたいだけどね。

気持ちが萎えたんなら買わないほうがいいよ。
後悔したくないでしょ？

ここでそんなこと書いてどうしたいんだろ？　意味不

>>361
ホンダの戦略

>>358
>エスティマカテでキモい奴が多いのはどれですか？
NEFに決まってるだろ。

最近、ＭＥＦなんてのも出来たよ

下品なドレスアップパーツやら、ビンボーチューンやら、違法改造して自慢しあ
っている倶楽部ですか？

>>365
それをＮＥＦ菌と言って正当化してる倶楽部です。

NEFエスティマは最悪

もうここまで来たらＭＣ迄待った方がヨロシ

旧型アルに三年乗り車検で乗り換え
新型にするか悩んだが四人家族の我が家にはぴったりのシートアレンジと低燃費で結局エスにした
3500納車
さっそく横浜から京都まで遠乗りしてみたがリッター12キロはうれしいねえ
サードシート格納時の機能性は最高
アルよら軽く低重心で280ps走りも最高
速い、速すぎる。
後席キャプテンはアルの数倍乗り心地よい
ホンダのCMの様だが高速は低重心は基本
もしかしたら国産でこの車が最高かもしれんな
しかしトヨタ全車に言えるが、まず足回りは変えるべきかな

確かに直線は安定してるね！高速では気持ちいいし。
追い越しも静かだし。

やっぱり内装の木目パネル追加は下品ですか？？
あまりにもプラスティッキーなのでつけちゃったよ。。。

あくまでも個人見解だけど、プラスチックの木目パネルって逆にビンボー臭いような。
100歩譲ってモデリスタとかならわかるが、オク等の粗悪品は後付け感たっぷりだし。

清く素地のほうが良いかな。

クラウンにもいえるんだけど、あの色合いはイマイチだな。たしかに今のトヨタのセンスおかしい。

昨日、LEXUSブランドのエスティマを見かけたのですが、あれは悪夢だったのでしょうか？

まちがいなく悪夢ですw

キラキラモールのエスティマに気をつけろ！

リアウィンドーにやたらステッカーを貼っていたり、内装にスワロフスキーを貼
りまくったり、D.A.Dとかいう所のグッズをたくさん付けている個体はかなりの
確率でキモ男が乗っている。

確かに気持ち悪いですよ！特にギャルソンとか。。。

でもどっちがキモイかと言えば、連休中にここにいるオマイラだな。

　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
　　　　（　　　　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

380確かに。。。
おもしろい！

>>374
LEXUSマークを付けたハイエースとかＶＯＸＹなら良かったのにね。

発進時だけ小さくガラガラって金属音がなるのですがディーラーに見てもらう方がいいですか？

見てもらった方がいいね！

あんなプラスチックの木目貼るくらいなら、レザー貼ったほうがいい

プラスチッキーで嫌だというヤツが多いようだが、嫌だったら内装の
樹脂部分を全部取っぱらって板金むき出しにしておけばいいのに。

>>386
あんたバカでしょ？w
プラスチッキーが嫌だから板金剥き出しにしてしまえって・・・

3.5Ｇだけど、確かに内装はイマイチだな。でも妙な木目モドキ張られるよりプラスチックの方がいい。

警告！
気を付けて下さい！
２００２年５月から発売のE51エルグランドに不具合発覚！
エンジン内にインテークマニホールドに取り付けてあるバルブの取り付けネジ(3mm)が落下しシリンダー内に入り込みエンジンブローするらしい
あの設計の古い熟成されたはずのVQエンジンでこのお粗末な事態！エルグランド限定らしいが、メーカーはまだ事実を認めていない！
しかし対策品(ネジにワッシャを付ける)が出回っている以上、不具合なのは明白だ
国交省自動車不具合センターにも問い合わせ多数！
前とか走られてて途中でエンジンブローで止まられても危険だし迷惑だからな(笑)いっそのことエルグランドはすべて廃車にすべきだ

>>388
Gの黄色木目もどきはイマイチだけど、
黒木目もどきはまぁまぁだったよ。
後付け感はムンムンだし、奥さんには不評だけど。

オージードリームとかいうところのやつを買った。

木目調パネルはいらないが、せめてプラパネル部分をシボ入りソフトパッドにしてほしかった。

359は意見が聞きたいんだろ。
俺は35Gに一年乗ったが、振動というか横揺れが気になりだして、結局手放した。試乗したときはまあこんなもんか、と思ったんだけどね。

エルヲタ元鍵屋便器ホモ男が必死になってエルグランド不具合騒動・辰巳PA呼び出し騒動を揉み消そうとしている
自営鍵屋を閉め夜逃げし、公園でエンジンブローして動かなくなったエルグランドで車上生活を送っている
生き甲斐はキモヲタで女が出来ないので男に走りケツを掘られる快楽にハマっていることと
2chで携帯を公園トイレのコンセントから充電(窃盗)して妬み・ヒガミの荒らしまくり
アルファード海苔になりすまし関係ない車まで巻き込みエルグランドの同情を買うような行動も、みんなに見破られ逃亡中！
追い討ちをかけるようなエルグランド不具合騒動にレスを妨害するしか対応ができない有様(笑)
『十人十色』を『じゅうにんじゅっしょく』と読み大恥かいたり
怒りが極限に達すると顔を真っ赤にして『辰巳PAに来い！話はそれからだ！』や『神のエルグランド・スーパーエルグランド』という名文句を車スレに貼りまくる支離滅裂な奴だ！

>>392
俺の3.5Ｇは２年半乗ってるが、振動も横揺れもない。当初３年で代替の予定だったけど
調子いいから車検取ろうかと思ってる。

↑
もしかしてピックル？

ピックルってなんですの？

横よれも好きになろうよ。エスが好きなら｡

エスなら横もれも安心

今の車が10万km目前で調子も悪かったので月曜(祝日)にエス契約してきました〜皆さんに色々と教えていただきたいので、ヨロスクお願いしまーす

>>399
おめでと―

>>396
ピックルで検索。掲示板に書き込んだりして情報操作する会社があるんだってｗｗｗ
>>399
契約おめ

２ちゃん書き込みを仕事に出来るっていいな
擁護コメばかり書いてたら、ストレス溜まるかな？ｗ

簡単にIP抜けることも知らん厨房か

>>383

>>203のことじゃない？ディーラーに言えばやってくれるよ。たぶんタダ。

かなり遅レスだが>>203のハンドルポキポキはステアリングシャフトの部品交換
だと思ったよ。
完全には直らなかったけど。

TRDのショックサスは異音が出るぞ。
初期ロッドしかり、'07の6月に部材変更した対策品もしかり。
アッパーサポートのグリス注入でとりあえず解消。

大野精工

こんな手抜き車新車で買うなんて金持ちだなおまえら

>>407
貧乏だな、おまえｗ

>>407
新車で買うヤツがいないと中古でも買えないぞ

こんなクルマ二度とごめんだ。

>>410
なんで？中古車で買おうと考えているんだけど・・・。

乗り心地悪すぎる
９５プラドに戻りたいorz

ほんと、何でこんな車をかったんでしょう。

>>412-413
結局、クルマを見る目がないんだよ。
そんな調子だと何乗っても一緒。

>>412
最初から乗り心地が悪いのを覚悟で買った。
そしたら、やっぱり乗り心地が悪かった。
今は後悔している・・・。

今週納車です。
そんなに乗り心地悪いのですか？
サスとタイヤ変えたらよくなるのかな？

私の旦那のUCF30は
車高調入れてタイヤ替えたら
乗り心地が最悪になって車酔いしてしまいましたが。

どうなんだろう・・・

ダンナに聞きなよ

>>416
サス　　エナペタルプレミアムオーダーライン
タイヤ　TOYOかYOKOHAMAのやつ
その他　CUSCOフロア補強

これで限界でしょ。

あたいの旦那は天女よ（´ゞ｀'）

トーションビームが原因！

>>416
まぁDQN一家だから、手を入れれば入れるほど乗り心地悪くなるわなぁ

前に書き込みしたとき、お前の運転が下手だからだと評されたが、それまでセダン(アリスト)で酔わず平気にしてた娘(３歳)がエスに替えて突如酔うようになった。
横揺れは重心の高いミニバンに共通する特徴でエスだけを悪者にするつもりはないが、乗り心地が気になるなら避けるのが賢明と思う。
一年乗っただけで勿体ないと思いつつ買い替えた。

大柄な車はﾓｰﾒﾝﾄもでかいから収束させるにはそれなりのなにが必要なのよ
これは物理的な制約だよね。ｱｸｾﾙ ﾌﾞﾚｰｷによる荷重移動 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞでﾖｰｲﾝｸﾞ打消し
みたいなことを多少は意識したほうがいいよね。ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞや右左折もそれなりにｺﾂが
ある。こういうのがわからなかったり対策ができないと・・・なんだろうね。

アリストの族車乗ってたヤンキーに子供が出来て、仕方なくエスティマ買ったけど
昔の癖が抜けなくてミニバンで突っ走っていたら子供が吐いたという話なのか？

おまいらエスティマは９５プラドより重心高くモーメントも大きいのか？
運転がどうのサスがどうの以前に車全体の作りが悪いだけだと思う
そのうち慣れると思ってあきらめてるがな

>>425
糞重い時代遅れのラダーフレームの数少ない利点は
床下からの遮音性の高さと、同じ高さのモノコックに比べると重いラダーが
下にあるため揺すられ感が低いこと

それもプラドのような脚を街乗り向けに固められていてこそ
そのため、オフロード性能はCR-Vとかと大して変わらん
カッコだけの雰囲気四駆

未練があるならまた戻ればいいだけ

>>426
そんなホントの事言っちゃ、ミもフタもないだろ。

確かに、、プラドに乗ってる人の目的がわからん

>>426
詳しい説明ありがとう。
今ならどれがお勧めか教えてくれるとなおうれしい

>>428
車での移動が目的です
荷物がつめて楽に移動できるのが理想

オフロード性能とかはどうでもよい
すれ違いだなスマソ

>>429
サンバーでも乗っておけば？
てか試乗したら良いじゃん。

このクルマウケはいいんだよねえ、「いいクルマだねえ」って言われるけどさ。リアのスーパーリラックスも


でも実際オーナーとなると運転面白くない・・プラスチック・・乗り心地悪い・・
確かに見た目は立派なんだけど中身をもっと成熟してほしい

>>431
プラスチックと乗り心地については同じ意見だけど
運転は面白いと思うぞ？

面白い運転って何？

面白い運転ってｗ

運転が面白いだったね。
ごめんごめんｗ

エスティマは運転は面白くないでしょ。

でも長距離は楽だと思うがな。
乗り心地指摘されてるが、奥さんも娘も後席でぐっすり眠るよ。

鈍感家族？

>>435
あ、鈍感家族はうちのことな。

面白いかどうかは個性の問題だけど　感受性の問題もあるかもね。
一般道で面白い運転されてもどうかと思うし。
おれはそこそこ楽しんでるよ。CVTは面白い
左折する時はちょっとあおってMにして2速落としてﾌﾛﾝﾄ荷重でﾄﾗｸｼｮﾝかけながら曲がる

3.5は面白いよ

パワースライドが坂道で勝手に閉まるんだがみんなはどうだ？

君はスライドドア開けたまま走ってるのかい？

ハンドルからポキポキ音がするようになってきた

さて・・・ここでE51エルグランド不具合の問題点を整理しましょう＾＾；
エンジンブローの可能性
前期も後期でも、ネジが外れシリンダー内に落ちればエンジンブローの可能性有り
特に前期型は、いつ起きても不思議ではない 後期型のブロー事例も複数あると聞いています
ネジの問題点
ワッシャーを噛ましても、噛まさなくても Ｍ３ネジでは締め付けトルクの管理が出来ない！
よって、いつゆるんでも不思議ではない
メーカーの問題
対策品が出され、エンジンブローした車には対策品が付けられています
ネジロック剤が追加になり、ネジが固定されるようになりました
ネジが落ちるとエンジンブローになることを知っているから、対策品が出ているということですよね？
なのに公表していない・・・・ リコール隠し？？
下取り価格
ちまたではだんだん有名な状況になりつつあるようで・・・ エルグランドの査定価格の暴落が始まっています
燃料高騰による大型ミニバンということによる暴落もありますが 他車種と比べて明らかな違いが・・・このままリコールにならなければ
とんでもない価格に・・（＞＜）
【E51エルグランドエンジンブロー事例】
聞くところによると数十台・・・
H16最終型前期 エンジンブロー 一般道で走行不能となる。 エンジン無償載せ替え
Ｈ１９ライダー エンジンブロー　走行不能 エンジン無償載せ替え、インマニは無対策品
二度目のエンジンブロー 3基目のエンジン無償載せ替え
年式不明前期 エンジンブロー 走行不明 5年10万キロの補償外となり80万の請求 メーカーは「過去に事例無し」との言い分
走行距離には関係なくネジ滑落は起こるようです。 新車8千キロの車にも起こっているようです
E51エルグランド不具合（エンジンブロー）の件
自分で、ネジが落ちたことによるエンジンブローなのでメンテナンスで出来る範囲ではなく、エンジン周辺設計に問題がある！！と立証できれば無償
立証できなければ８０万の請求が来ます これっておかしくないですか？？
今時10万キロ程度で壊れるような、エンジン細部設計？？
20万キロや30万キロ走れるエンジンを作るのが今時のメーカーでは？
そこまで走れないのなら・・・ 走れない理由を知っているのなら・・・ 走れるように対応して下さい！

いや、坂道で駐車してドア開けたらまた勝手に閉まるってこと

パワードアじゃなくてロックが壊れてるんだろ。

別にモーターのトルクにモノをいわせて保持してるわけじゃないし。

まだ納車一ヶ月なんだが

まあディーラーだな


という結論だな

最近のゆとりは「初期不良」って言葉も知らんの？

一連の
日惨エルグランドにおける
他の一般車両を事故に巻き込む恐れのある
設計が古く熟成されているはずのVQ25.35エンジンが走行中エンジンブロー(ネジが外れる・修理代80万円)を起こし走行不能に陥る事におけるリコール隠しに関して
エルグランドをこよなく愛すエルヲタ元鍵屋便器ホモ男のコメントは一切なし！
こんな恥ずかしい事実から目をそむけ、ユーザーまでリコール隠しか？
さすがはエルヲタだ！
そんな欠陥車で他の一般車両を事故に巻き込まない為にも、エルグランドで一般道は一切走らないでくれ

良くこんな恥ずかしい車乗れんな？
隣にベルハイヤ止まったらどうすんだよ？
ケツから火出るだろ？
もうこんなゴミ捨てろよ

>>449
ベルハイヤ？
どっかの新しいハイヤー会社か？
「ご用名はベルハイヤーまで。」

>>449

つ鏡

軽自動車でロールス・ロイスの隣にとまっても
ケツから火が出たという話は聞いた事がない

>>449 そもそもケツから火が出たという話自体､聞いたことがない。

>>453
最近のゆとりは「知りに火がつく」ってことわざもしらんのか？？

ホントにレベル落ちたなぁ・・・・

× 知り
○　尻

IMEのバカさかげんもなんとかしてくれ・・・基本的な日本語も変換できんとは。　チェックしない俺もｱﾚだが・・・

>>454
ﾜﾛﾀ

「尻に火がつく」のと「ケツから火が出る」では
全く意味が違う

見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

エスティマ3.5を想定し年間維持費を計算してみました
あなたの立場で想定し直した、維持費用計算の参考にどうぞ

・車両費用 50万 円 (諸費用消費税取得税、NAVI等オプション品含め400万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 58,000 円 (3.0リットル超3.5リットル以下)
・重量税 23,900 円 (1.5t〜2t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 17万 円(新規27歳未満、対人対物+車両)
・ガソリン代 28万 円 (1万キロ、6km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　 1,355,750円/年
８年間の維持費　合計　　10,846,000円/8年
一生涯の維持費　合計　　　6,500万円/50年


奥さんに家計が苦しいとか、貯金が出来ないとか言わせていませんか？
家が一件買えるほどの車のせいではありませんか？
子どもにいいものを食べさせていますか？
どのように車を選ぶか、あるいは車を捨てるのか、まずは車に対する費用を正確に把握することから始めましょう

ケツから火は、電撃ネットワークが出していたなｗ

はぁ？何言ってんだ>>455のオッサンは…「なぜ知りでふかぁ？」って息子にでも聞け！ドアホw

よっぽど悔しかったんだなｗｗｗ>>460

エスティマ2.4のエンジンって
発進時だけ小さな音でシャリシャリなりますか？
どこか悪いのかな？

MCの情報ないな〜

>>463
今週26日発売のmagXあたりに載っているのではないかと期待している。

ホイール質問
19*8J+40に245履いたら、フロントはみ出ます？
車高は落ちてます。

3.5ｱｴﾗｽＳ　４ＷＤがイイんだがｸﾙｺﾝ付いて無いし
3.5ｱｴﾗｽＧ　４ＷＤにすると18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙが無くなる。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝもっち充実させて欲しかった。
ｱﾙ350Sも含めて検討もしてる。

クルコンも18インチホイールも後から付けられるだろうに・・・

オレ3.5Sパケ乗っているけど、3本スポークステアリング・18アルミ・レッドメ
ーターの専用装備、両側スライド・AFS標準であの値段。
お得感は全くない。

クルコンは後付けしたけど。

クルコンで質問なんですがＧＳＲはポン付に失敗した人います？
２５日に納車予定です。

3.5アエラスでブレーキ踏んでたの戻す瞬間に
Fブレーキから異音（ゴゴッみたいな音）が
するんだけど、同じような症状の人いますか？

先日、ＤでＦブレーキの部品交換したんだけど
直ってねーし（Ｔ-Ｔ）

同じような症状で完治した方いたら情報を
お願いします。

エスティマはボッシュのブレーキ

>>470
2.4乗りだけどうちもその音するよ。
初めは狭いところ走りながらだったからどこかにぶつけたのかって、
凄く不安になったけど最近はその音にすら気にならなくなってきたｗ

ブレーキが効くか効かないかのぎりぎりのところでの音だろ。
どの車でもある程度はなるよ。
どうしても嫌だったらキャリパーにパッドはめるとき
間にグリス塗布したスペーサーかませればならなくなる。
詳しくはチューニングショップででも聞いてみな。

ちょっと位の音ガンマンしてヤレヨ，車だぜ？

ブレーキ踏んだり、カーブ曲がったりすると
運転席のシートから歯ぎしりの様な音がするんだが、、
これはデフォ？？

まぁ俺の体重は８０kgで少しメタボなんだが・・

答え、３０キロ減

50キロは痩せ過ぎやない？身長低いならいいけど
あたすのエスティマもブレーキ踏んだらボフッっ微かになるわ
バックしてたらぶつかった！かと思った事が
もう慣れたわ

38キロの私は問題ないですか？

答え、30キロ増

>>479
150センチ代の女性なら問題ないでしょ？

シートの横の方が潰れてシワになってきませんか？

シート変な音するよね。
Dに言ったけど、治る可能性もあるが悪くなる可能性もあるってさ。

最近は気にならなくなっちゃった。

>>481
確かにシート端は乗り降りのせいでしわになってる。

ドアに貼ってある布なんて、買って半年でテカってきたぜ。

どんだけコスト安いんだよと。

>>482
ドライシリコン吹いとけば？

>>483
ドアに貼ってあるのは布じゃなくて皮じゃね？
俺のは白い皮が張ってあるけど．．．

>>480
やばい。
１４０台ですorz

3.5のエスティマってMPVのターボより速いのかね？

>482
ギシギシって音でなく、ギリリリッギリリリッって音なんですよねぇ、、
治る可能性もあるが悪くなる可能性も　って、、いややなぁ

もうすぐ一ヶ月点検だからDに言わなかんなあ

>>487
ドライバーの腕次第！がんばれ！！

>>487
サーキットとかだったらMPVターボのほうが速そう
直線だけならエスじゃねーの？
素人のテキトーな予想だがね

0ー400やったらどっちに軍配があがるかな？w

ミニバンに速さ求めても・・

エアコンくっせぇw

神奈川トヨタオリジナルの起毛内装パネルが気になる！

>>493
エアコンフィルター掃除・天日干ししてみたら？
それだけでも結構違うよ

ここで教わって、エアコン切る前に送風にするようにしたら臭くならなくなった。

ベストカー10･26号
2008東京モーターショウー情報より
MC後予想図と12月15日MC発売とのこと

ちら見したけどアエラスどうかわるのかしら？

温熱シートがつくらしいね、ヒーター使いたくない花粉症の俺にはｳﾗﾔﾏｼｽ

>>495
まめに掃除してみる。
つうか3ヶ月ほど前にDでエアコンの中身(なんつーんだっけ?)丸ごと交換してもらったんだけどなぁ‥再発しやがった。
よって昨日よりDに入院。
どんな車でも多少は臭いますよ、とか言われたけどあの猫のｼｮﾝﾍﾞﾝ臭は我慢ならねぇ。

>>492
名古屋人にはとても大切なスペックです。
なぜなら、信号は全てゼロヨン会場。フルスロットルスタートが求められるからです。
それで隣の「敵車」なんぞに負けることは名古屋人としてこれ以上ないほどの屈辱なのです。

よって、ヨタ車でも愛知販売分はとくに加速重視のECUセッティングをして出荷されます。

>501
釣りだろうが、来年出るであろうi MiEVにしとけ
ポルシェやフェラーリよりも速いぞww

MC後はフロントシートがアルファードみたいな厚みのある感じでホールドしてくれそうな物になるのを希望したい。
旧型のアエラスSのフロントシートは良かったね。

>>494
どんなやつ？おれもレス見て気になってきたんですが。

植毛インテリアパネル
\38850

D-TEC
神奈川トヨタ自動車・マスターワン
044-870-8311
http://www.dtec.jp

>>497
チラ見しました。
マガジンＸの日産っぽいデザインより現行に近いかな？
という印象です。

>>505
植毛インテリアパネルは見つからなかったけど、
別のはあったよ。
IHインテリアパネルって名前のやつ。

無性に欲しくなるデザインだねぇ。

エステ魔は日本の平均年収世帯には買えないな。高いもん。ちなみに俺年収５６０万円。
嫁は５４０万円稼いでくるし、世帯年収は１１００万円だけど、やっぱり気軽には買えないな。
エステ魔乗りはすごいね。まじあこがれるわ。

>>508
それならよゆーだろ、都内の人とかですか？
もしかして子供10人くらいいる？

フロントの内装の樹脂の色とドアの樹脂の色が違ってきていやな感じなんですけど、どうにかされた方はいますか？

自分、年収640万、所得400万ちょい(独身税高杉)だけど、３．５Gくらいは普通に買えた。

ﾐﾝｽが政権とって育児税として独身世帯が月10万だかなんだか強制徴収さえれると
車どころか家も売却しないと払えないかも。

だって、育児手当てを子育て世代から徴収するなんてオカシイもんな。

車エンゲル係数の違いだろう。家のローン有無の違いもある。
根拠は知らないが、年収の1/3の額の車という説がある。
ちなみにうちは雑費を除く年収1100万、嫁はゼロで300万の車。
年間4000km以下だけど、10000km位乗るなら400万位出すかな。

年収の1/3なら、世に走ってる車の大半は軽自動車だな。
一応自分は一括現金払いでした。一般に利率の高い自動車でローンなんか組みたくないんで
車買うときはいつも一括です。　　・・っていうと荒れるか知らんけど。
貯金もあと1500万チョイしかなくてカノジョ（一応婚約済み）と暮らす予定の家すら一括で買えない貧乏人なんで許してちょ。

1500万か。。。
がんばったんだな！！


俺は5000万あるぞ！

毎月五万円しか貯蓄出来ない俺は涙目

Ｇエディション２．４納車されました。
ずっと軽自動車を乗っていたので
想像以上に車幅感覚がわからなくて
狭い道にある実家に帰れなくなってしまいました。
その前に乗っていた前の型のエスティマのときは
全然大丈夫だったのに・・・
そのうち慣れますかねえ・・・

>>513
私も貯金が1500万ほどですが
母子家庭だしこの先何があるのかわからないので
多少の金利は払って５年フルローンです。
確かに金利分３０万もったいないとはおもいます。

皆さんはオイル0wｰ20入れていらっしゃる？
5wぐらいの方がいいのかな？

オイルなんて何でもいいと思うよ

まめに代えさえすればね

2000キロごととか？ｗ

カラカラ低速でなるから今度は5wぐらいにしようかなと
燃費って変わらないですよね

>>520
変わるよ
基本的に軟らかいほうが燃費がよくなる
抵抗が少なくなるからね
でも夏場に軟らかすぎると油膜が切れるから注意だね

新車で購入して今9000kmを過ぎたけど、OIL交換は1回しかしてない。
ディーラーが推奨する点検時だけじゃ足りないかなぁ。

>>522
D推奨交換で大丈夫だけど、オイルが減ることがあるのでオイル量はこまめに見たほうがいいよ。

新車のときはエンジンにバリがあるから早めに交換したほうがいいね
昔に比べれば質が上がったから早目の交換しなくていいって人もいるけど
最初の交換時のオイル見ればわかるけどかなり鉄粉出てますよ

車に長く乗るつもりで大切にしたいなら１０００ｋｍ、３０００ｋｍ、５０００ｋｍ位で変えたほうがいいかもね
まあ3年で乗り換えるなら適当でいいかもね
エレメントも忘れずに

距離にかかわらず半年に一度交換してる。ちょうど6ヶ月/12ヶ月点検周期。

だいたい、5000〜7000キロ毎の交換になるのだが、
夏休みに3000キロほど走って、このまえの三連休にも2000キロほど走っちゃったから
一気に走行距離が増えて交換後9000キロほど走ってる。
さすがにエンジンがだいぶうるさくなってきた。

教えてください。
オイル交換しないとエンジンうるさくなるのですか？
半年毎くらいに交換だとうるさくならない？

エンジンオイルの減るペースが早いね。

てか、オイル交換前後でエンジン音や振動の違いとか、そういうのすらわからん人っているの？
毎月ほとんど劣化のない１０００キロごとに変えてるとかそういう人ならいざしらず。

どうだろうね
気にしないからわからないのかもしれないし
自動後退なんかだと忙しけりゃ半分くらい抜いて交換しましたって時もあるから
体感的にわからないのかもね

４月に3.5を新車購入したんですが
引っ越した場合に引っ越し先の近隣に
あるＤで新車保障とか無償のメンテって
受けられる（引き継げる？）んですかね？

>>530
メンテナンスカード契約しなかったのか？
あれは全国共通。

引越しする前に今のディーラーに伝えたら
ちゃんと引越し先(の最寄）のディーラーに引き継いでくれる。

>>526
あまりに交換しないと、オイルが変質してうるさくなるかもね。
100%化学合成油なら、1年ごとでも大丈夫じゃない？

>>532
走行距離・使用状況にもよるだろ。

昔聴いた話だと半年くらいでオイルが劣化するから変えたほうがいいってさ
まあ人ぞれぞれの考えなんで大切にしたけりゃ３０００or５０００ｋｍか半年位で変えときゃいいんじゃない？

一般的に車が「お飾り」じゃない人なら月1000キロくらいは走るわけだし、
当然半年に一度は点検が義務付けられてるわけで。

※6ヶ月は自分でやってもいいわけだが、自分でやってる人間なんてごくわずか。

半年に一度ディーラーに点検出すならふつうに替えるだろ。

>>535
1年点検時で交換すればいいだろう。
100％化学合成油なら、12000ｋｍ交換で十分。

よほど距離を乗る人は別にして、年間1万キロ台だったら1年交換でも充分すぎると思う。
但し、減る事に関しては補充しなけりゃダメだろうけどね。オイル交換は整備屋の小遣い稼ぎだから
早めに交換させる傾向にあるね。本当は5万キロくらい使っても大丈夫なんだろうけど、気味が悪いから
交換するだけだね。

＞、年間1万キロ台だったら

ということはMax19999キロとなり、メーカーのいう最大値(15000キロ)すら超えますが。
さすがに2万キロ無交換なんて愚の骨頂でしかないぞ。
だいたい、エンジンの音もレスポンスも悪いだろう、そんなに替えないと。

オイルに関しては、俺もあちこち読んでみたけど、
どっかで見かけたエンジン関係の開発をしてたっぽい人のコメントが
強烈だったな。
その人曰く、車開発陣の間でもオイル交換積極派と否定派で
割れていたとか。

車種は知らんが3000のターボに乗ってる人みたいで
驚くくらいにオイル類の交換はしてなかった。
勿論エンジンオイルは交換してるみたいだったけど、
エレメント含めて、頻度は恐らくメーカー推奨以上の
インターバルだった。
しかしそのオヤジ、こまめなメンテは欠かさずしているっぽかった。
エンジンオイルも3000ターボにして10W−30だったし。

とりあえずメーカーが考えるシビアコンディションでの交換タイミングで換えとけ
意外とシビアコンディションに当てはまる奴は多いよ

このスレで実際にエンジン開けて見たことある奴居るかな？
オイル管理が悪いとマジでエンジン焼きつくよ！！

ベストカーみたけどやっぱ微妙
見慣れたら後期の方がいいなぁってなるのかなぁ

>>541
デザインの良し悪し関係無く
現行型オーナーはMC前オーナーになる
しかしそれを気にしていたら永遠に車は買えないから
自分の車を愛してやれ

>>540
そういうあんたは実際にエスティマのエンジンおろして分解したのか？
なら写真みせてよ。普通、常識として、分解前後の写真とるだろ？

そういうふうに、いかにも「俺は自分でピストンくらい磨いてるぜ」みたいな自慢話吹聴するやつに限ってやってない。
ロードスター乗りどもがエンジンおろして分解くらいユーザの義務だろ！それもできないなら免許返して来い！みたいに言い張るが、
いまどきのコンピュータ満載のエンジンは趣味の”にわか整備士”程度の素人なんかが手がつけられるものじゃない。

>>543
あららｗ何でそんなに突っかかってくるんだ？

>>いまどきのコンピュータ満載のエンジンは趣味の”にわか整備士”程度の素人なんかが手がつけられるものじゃない。
なにを根拠にそんなこと言ってるんだ？コンピュータ満載だと壊れやすいとでも言いたいのか？
未だにこういう発言してる方がど素人だと思うが？

>>普通、常識として、分解前後の写真とるだろ？
写真は一応撮ったけどめんどくさいからわざわざうｐしない
つうか写真撮るのは常識じゃねーと思うんですけど‥。

っていうかヘッド開けるのがそんなにすごい事なのか？素人でもできるだろ

>>544
部品点数が多くなれば結果、部品に関わる機能が分散されるわけで、不調の診断も
複雑になる。ディーラーでもきしみや機構部品を除いてコンピューター診断ができな
いような不調はテクニカルが来るか、テクニカルに送る（と言ってた）。
コスト削減から搭載するコンピューター数を減らすとか報道されてたが、本当は１つ
の不具合による全体への影響の方が恐怖とも言われてる。昔のようなエンジンスワ
ップができなくなったのが象徴的だろ？

今どき個人が本当に整備できる車は、旧東邦のライセンス生産車しかないんじゃね？

うぜー。

てくにかる？あふぉかｗ

↑　ぷぷ　知らないでやんの

知識をひけらかして自慢するスレはココですか？






愛着を持って趣味的に接する人と、所詮道具としてしか見ない人との溝は埋まらない。

年収340万でエスティマ買った俺は負け組か？
こつこつ貯めて一括で380万払ったんだが

>550
現金払いのあなたは勝ちでしょｗ

勝ちか・・・価値かｗ
負け組みではないけど勝ち組みでもないと思うよ
190万の車買って残り貯金がよかったんじゃないかな

欲しい車買っときゃ勝ち組よ！

車で人生決まるんかい　ちっちぇぇな

>>544
ハイハイ、自称スーパーエンジニア乙。

知識ないのまるわかりだよ。

うそじゃねーっていうなら写真うｐれ。エスティマのエンジンおろして分解したやつ。撮ったんだろ？
それだけでも整備工場持ち込んで、半日やそこらの作業じゃできないはずだ。

あーくだらんレスだらけだなぁ・・
分解がどうとかとかうぜー。

だよな
大切にしたきゃこまめに変えればいいし
どうでもよけりゃ変えなきゃいいだけだ

人並みな生活でも、愛する嫁子供達との生活で
幸せと感じたら、十分勝ち組だ

ニートだけど株とかで数億稼いで、
フェラーリ買ってモデル並みの姉ちゃんと金目当ての付き合だとしても
メイド付きの豪邸に住んでネットで勝ち誇ってる奴も勝ち組だ

本当うぜー！
半日？？どぉでもいぃだろ。ちっちゃいなぁ

助手席のシートベルトバックルって、シートに当たってない？
当たっているところが擦れてきている！
ちなみに試乗車&展示車も同じだった。

シートベルトの警告音の消しかたわかる人いませんか？アルファードと同じやり方じゃ出来ないんで

>>561
消してどーするつもりだ？

駄犬と買い物袋を載せて云々の無限ループ

>>561

ディーラーでやってもらえるらしいですよ。

俺はやり方教えてはくれたけどやってはくれなかったよ

シートに下にコネクタあるからそれ外す 俺でもできるんだから誰でもできるよ

>>561
ヴェルファイアと同じやり方なら出来るんぢゃねーの
↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/398026/car/309991/585614/note.aspx

シートベルトリマインダーのキャンセルでしょ。
ダミーをバックルに突っ込むやり方じゃなくて。

トヨタ共通のやり方は今のトヨタ車はできません。
以前はODO.SWとスモールで
解除できたんだよね。

法律で運転席のリマインダー義務化になった頃から、助手席も解除できなくなった。

ちなみに助手席のリマインダーは義務化されていないから、ディーラーによって
は解除してくれる。
そのうち、助手席も義務化、リアシートもリマインダー付くかもね。

エスティマのサイドカメラの配線がわかる方、いらっしゃいますでしょうか？
品番は86790-28290
出ている配線の色は赤、黒、緑、白です
電源はバックカメラ等と同じように6Vなのでしょうか？
もしわかる方がいらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

わざわざケータイとID使い分けで必死なすーぱーえんじにあｗｗｗｗｗｗｗｗ

自己解決しました
赤：6[V]+
黒：6[V]-
緑：映像+
白：映像-
でした
もし使う方がいれば参考にしてください

>>570
たかだか40分で解決するとは…
なかなかの腕と見た。
GJ!

エスティマライト暗くない？

>>572
玉を交換したら？

>>572
ヘッドライトのこと？
特に暗いとは思わないけど。
バルブが水銀フリーになって黄色見がかっているけど、変に色温度上げたバルブ
より見やすいと思うよ。
見た目のカッコは別として。

違法改造と純正を比べられてもな

エスティマのライトはディスチャージずゃないの？

Xはちがうよ。

みんなプロジェクタは暗いって言うけど、各社ほとんどプロ眼にMCするよね。
トヨタなんかは特に。

35GT-Rは照射範囲をワイド化したって言うけど、そんなに違うもんかな。

少し前のオイル交換の話なんだけどさ。
元油屋としてはできれば5000km、せめて半年くらいで交換を勧めるよ。
オイル自体の劣化は最近の、特に化学合成オイルであれば1年、10000km程度まで
大丈夫だけど、エンジン内から出る金属粉や汚れはやっぱりあるからさ。
交換する時にオイルを見てみることを勧めるよ。汚れた色もそうだけど銀の絵の具を
溶かしたみたいに金属粉がオイルに混ざっているのが分かると思うから。
乗り方や走る頻度で違いは変わるけど、燃費とか振動、音、エンジン内の各パーツの
寿命には影響あると思ってください。
特に2.4エンジンのカム周り、タペット音はオイルの種類とメンテナンスで経年時の
音がかなり変わるよ。納車から２年経過でのアイドリングのカタカタ音は驚くほど違ったよ。

>>579

>納車から２年経過でのアイドリングのカタカタ音は驚くほど違ったよ。

この比較をどうやって行ったのですか？

新車から一回も交換しなかったら、何キロ位でエンジンがいかれますか？？

>>580
驚くほど違ったそうだから比較するまでもなくわかったんじゃない。

タペット音ってカチカチカチカチって音が大きく聞こえるようになるのかな？


>>581
だれもやった事ないでしょうからご自分で試されてはいかがでしょうか。

メーカーにはあるのかな？

昔の３Sが2万キロくらいで異音でまくりになってたのは知ってる。

グレードの話なんだが







この前、久々に大阪の実家に帰ったんだが、向こうはほとんどＧばっかだった。
今、住んでる愛知は圧倒的にアエラスばっかなんだが
気のせいか？…

>>580
>>582
出入りの整備工場で、3週間違いで納車した2.4が2台あって比較したんだ。それらをAとBとして

Aは走行距離36,000kmで、3000〜5000kmでオイル交換。
化学合成オイル。オイル交換2回でエレメントも交換。エレメント交換2回でフラッシング。

Bは走行距離が約31,000kmで今までオイル交換は2回。1回目の交換時期はわからない。納車以来初めて
整備に入ったらしい。
2回目は23,000kmちょいだったらしい。GSで貼られたシールがあった。エレメントはその時に初めて交換。

アイドリング時のタペット音（ﾊﾞﾙﾌﾞ周りで発生するもので、通常はｶﾑとﾛｯｶｰｱｰﾑで鳴る音。ｶﾀｶﾀｶﾁｶﾁ）
の大きさが全然違う。ちょっと極端な言い方だがそれこそAのボンネットを開けた時と同じ位Bがうるさく感じる。
直後Bのフラッシングとオイル、エレメント交換。多少静かになったがAとの差は明らかだったな。

ちなみにオレのはその場になかったけど、後で自分で聞いたみた限りAとBの間かな？って感じだった。
納車時期がA,Bよりも3ヶ月ほど遅い。走行距離は26,000km。ただし、アイドリングで睡眠ってのが意外と多く
エンジンの絶対稼働時間は意外と長いと思われる orz
4000〜6000kmで交換。当初純正オイル、3回目の交換から化学合成。もらった純正が残ってたからなんだが。
3回交換でフラッシングとエレメント交換。

3台ともエンジン内部のメンテナンスは一度もしていないモノだったが、その後3台ともｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾄﾛｰﾗ交換をやってる。
それによってもしかしたら差が変わってる可能性はある。
明らかに、特に低回転時のタイミングが変更されてるっぽいし燃調も変わってる。上の方にもあったけど低速時の
ｶﾞﾗｶﾞﾗは改善されてるから、できればもう一度比べてみたいとは思ってるんだが。

長文ｽﾏﾝ

納車１年半程度経ってキー認識しなくなったので最近エンジン
コンピュータとイモビコンピュータを交換したんだが燃費が以前より
悪くなった。

なぜエンジンコンピュータを交換したの？改善したやつがあるとか？

>>585
整備工場の関係者ならいろいろと比較できるかもだけど　ｵｲﾙ以外にも個体差
乗り方の違いもあるのでは？

一度うるさくなったｴﾝｼﾞﾝはｵｲﾙ交換で静かにならないのですか？

オイル交換したら静かになる理由を教えてくれｗ

エスティマのアイドリング時のエンジン音大きくない？
２代目の横通ったら静かだった…
窓閉めてたら静かだけど

ウェルカムサポートのオイル交換は鉱物油だよね？
年間7000キロぐらいしか乗らないんだけど半年交換でいいよね？

桶

どんな高性能オイルや添加剤よりも３０００ｋｍで交換がイイに決まってる
５００００ｋｍ走ると違いがモロわかるよ

んな事ない罠

空気に触れることによる酸化もあるから
半年交換がいいかなと思う俺

>>595 同感

>>586,587
交換してみて、エンジンコントローラは明らかに最初のモノがおかしいと感じた。低速時のノッキングや
吹け上がりがかなり変わるので、最近買った人以外はぜひ交換することをお勧めするよ。
ただ>>586の言うように特に市街地での燃費は悪くなる。高速は悪くないんだけど。CPUがいつから
変わってるのかは不明なのでDに聞いてみてください。イモビは全く触ってないのでわからないです。

>>588
いや、厳密にはその通りで個体差もだけど乗り方次第というのが大きいと思う。
ただ個人的に思うのは、3.5V6オーナーに比べると、2.4CVTは大抵のオーナーが下から上まで使う機会が
あるんじゃないかと。3.5のベタ踏みはそうそう出来ないけど、2.4は合流や追い越しなんかで普通にけっこう
上まで回す事が多いと思う。だから個人差、個体差が無いというわけじゃないんだけど前述程度の走行距離
なら3.5よりはまだムラが無いだろうとは思う。
それと「オレが感じるうるささ」というのも個人的な見解であるので、経験や価値観次第という逃げも言っておくｗ

うるさくなったエンジンを静かにする方法は一応ある。添加剤や魔法のオイルは都市伝説レベルの論議
から抜け出せなくなるので今は触れないでおくとして、さらに自分が言ったタペット音などに限るならノイズが
出ている部分のギャップ調整等をすることで一応は改善するとされている。ただ現在のエンジンはほとんどが
アジャスターやテンショナーなどを備えているので、基本的には調整がいらないというのが普通。
とはいえ磨耗していくものなのでその部分の部品をごっそり換えればタペット音等に限って静かになるとはいえる。
費用はけっこうかかるものです。エスティマだとエンジン下ろさないとヘッドも開けられなそうなのでけっこう大変だ。

>>589
エンジンオイルは劣化すると粘度が落ち潤滑性能も落ちる。1秒間に何十回、何百回と金属同士がぶつかり
擦れ合ってるエンジン内なわけだから当然、擦れや衝突で発生する音に影響がありますわな。気密性の変化でも
音が変わるし。
それだけを考えると粘度の高いオイルの方が静音性があるとは言えるが、その他の影響も大きいので一概に硬い
オイルを入れればいいというわけではない。エンジン内部の冷却という事においては熱交換の効率もあるし。
さらには劣化によるスラッジの発生とか金属粉の影響等もある。オイル自体の遮音性というのもある。

>>595
同意

音とは関係ないけど、くたびれてきた車の液体モノで交換したりグレードを変えたときに一番体感できるものは
ATフルード（トルコンオイル）かなｗ

連投、長文ｺﾞﾒ

06年7月納車で最近低速でガラガラとノッキング音するから
コンピューター書き換え？点火調整してもらった
交換してもらった方がいいのかな？
またノッキングしだしたらイヤだな

>>599
ごめんなさい。他の人のは判らないんだけどオレの書き方はちょっとアバウト過ぎたすな。
「CPU交換」としましたが、エンジンコントローラおよびそのバージョン全体を指して言いました。
なので書き換えが同等な事だと思われます。オレの場合は紆余曲折で丸ごと交換になったんだけど、要は
「書き換えるのと同じ」ではないかと。整備工場のお兄ちゃんはそれについて「書き換え」と言ってましたから。
詳しくはDの整備に訊かないとわからないですが。

>>587
>>586ですが、1行目に書いてある通り。
エンジンコンピュータとキーレスコンピュータはキーOKとなるのだが
イモビコンピュータがNGを出すのでエンジンかからなくなった。
コンピュータどおしが連携しているらしいのでイモビだけ交換では
ダメらしいんでエンジンコンピュータも交換した様です。

次のエスティマのFMCっていつ頃？

年明けがマイナーだから、まだ2年以上先じゃね？

12月にマイチェン、これまでの歴史からフルチェンは３年後でしょう

>>601
詳しくありがとう！
自分のは07年5月納車なのですが気になったのでレスさせていただきました。

アエラスなんて、MCで外観イヂる部分なくね？
完成されすぎだと思ふ。

>>606
大型丸フォグに変わる。

AERAすらで、丸フォグは変だろ

>>608
40系でやったのとおなじ。

温熱シートに期待

>>610
個人的にはｲﾗﾈ。
リモコンスターター使ってるならともかく、乗り込むときに冷たいのは変わらないからね。
むしろ夏用に冷やしてくれといいたい。今は延々と
ttp://tenant.depart.livedoor.com/t/hohoemi-mart/item4757090.html

こういうののお世話になってる。背中やら尻やら、汗かくんだよ・・・それがシートに染み込めば、車内の臭いのモトにもなるしね。
さすがに一万円も出して買う気しないが、一昨年、シーズン末期に3980円の処分価格で買ってから手放せないアイテムになってる。

2400のくせに、V6のエンブレ付けるヤシってw

>>610
冷え性の家族がいる人には期待大だな。

ヤシw

>>612
嵐とかSMAPならOKっすか?

皆さんの2.4はアイドリング時、シャリシャリなりますか？

変な音しますよ。中国製だから仕方ない。

中華人民共和国

2.4やかましいから3.5にする。ＭＣ待ち中･･･

見事、ブログランキング2位！
ミニバンについて語っております。
どうぞお寄り下さいませ。
http://plz.rakuten.co.jp/072ns69/diary/?act=list

この前買い取り屋に行って18年式3.5Sパケの査定してきた。
パールホワイト・ムーンルーフ付きで220万だって。
ちなみに同年式で2.4でも、カラーがブラックならそれより高査定なんだって。
ここまで3.5の値落ちが進んでいるとは。
2.4は経済的かもしれないけど、この3.5エンジンはトヨタにしては秀逸だと思
うけどなぁ。

>>621
今はガソリンの値段が高いからねぇ

>613
ダストアレルギーにも期待大。

※忠告※
35も24も燃費は変わらないよ
一応ハイオク仕様だが迷わず3500を買うべき！
2400を衝動買いした俺は今すごい後悔してる
エンジンばたつくし
高速の料金所の度にライトバンにぶちぬかれるし
あまりにもの非力さに天を仰ぐよ
もしそこまで燃料が気になるなら三菱かマツダが良いよ

ライトバンは自分の車じゃねーし、商売だから必死なんで速いんだよ。

俺は2.4特別使用車だけど、特に不満はないよ。ナビ ワイパー 後席テレビ エンジンスターター 等 総額380万だった。
パワーバックドアつければ良かったかな。燃費が7位。フロントもかっこいいし、気に入ってる。

高速の料金所の度にライトバンって、どんだけライトバンが多いの？？？

>>627
営業用車（サクシード・プロボックスワゴンなどに会社名書いてあるやつあるでしょ？）
昔はワゴン結構あったけど、今の日本じゃ衰退しまくりだね

>>626

>特別使用車
どんな時に使うの？

>ワイパー
こんなのまでオプションなのかよ。

>パワーバックドアつければ良かったかな。
あなたの特別使用車じゃなかった特別仕様車にはオプション設定ありませんが。

特別仕様車ってGエディションのことかね？

スーパーからの帰りに、いきなり後ろを走ってたパトカーに「前の車左によって止まりなさい」って止められた。
混雑してたから当然スピード違反なんてアリエナイしし、信号無視も右左折禁止もケータイもしてない。わけわからんかった。

警官「シートベルト」。
俺「は？してますけど」。
警官「うしろ、してないだろ。」

ちなみに嫁も母もちゃんとシートベルトしてた。
俺「ちゃんとしてますけど」。
警官「いまあわててしただろ、ちゃんと後ろから見てたんだから」

俺「ずっとしてましたけど。」
　「そもそも、ただでさえ窓の黒い車（標準状態だが)で
　　”後ろから”、”後席（２列目)がシートベルトしてたかどうか”なんてわかるんですか？」
警官「普通わかるだろ、ちゃんとベルトが見え・・・　　（しばし無言）　・・・今日は見逃したるわ、今度から気をつけろよ」

ゴルァ！こっちに恥かかせといて「みのがしたるわ」じゃねーだろボケ！！！！
「見間違えました申し訳ありませんでした」だろ！！！！！！

警官が｢見逃す」なんて聞いた事ねーよボケ!!!！！！！！！！！！！！！！！！

>>624
俺も3.5だけど、燃費はいいと思う。馬力も満足してる。しかし、高速の料金所に関しては
ＥＴＣ付ければ問題ないと思うけどね。いまどき現金払いしてるの？

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？あ？

>>632
自分は経済的には問題なかったのだが今回あえて3.5ではなく、2.4にした。
理由は家族の安全のため。

前車はステージアARX-Fourという2.5Ｌのターボワゴンだったが、
ついついぶっ飛ばして家族に怖い思いをさせてきた。
エスティマの3.5も思ったより大したパワーではなかったが、
2.4はさらにおっとりしたファミリーカーの趣である。

結局、踏んでもろくに走らない2.4は家族には好評である。
ストレスが貯まるが、子供たちが大きくなったら
また運転の楽しい車に乗ろうと思うよ

ターボだからでは？
ＮＡだから3.5Ｌでも良かったかもｗ

後席シートベルト義務化は高速だけだよね？
それはむかつくね
私なんか帰省でド田舎走ってたら
見慣れないナンバーだからって止められて
免許証提示させられた

>>631
そんな時は、警察手帳見せて下さい。
と訴えますよ的に言うと態度変わりますよ。

仕事柄、ボイスレコーダー持っているのでRECします＾＾

>>636
俺なんか都内で横浜ナンバーだからって停められたぞwしかも国道1号で

いちいち止めた理由を言うのか？
県外ﾅﾝﾊﾞｰだからっていうの自体がなにかの言い訳のような希ガス
思い当たるフシあんじゃねぇの〜

うちは県外ナンバーで道路脇に誘導されて、
県特産のりんごをもらったことがあるんだがｗ

>>369

ニ国なんて、都内ナンバーの次に多いのが横浜だろ。
いちいちそんな理由で止めるか？
さらにこの道路で、スピードとか信号無視とかで捕まえることはあっても、ナンバーだけで止めるなんてあ
りえないね。

>>642
だってそう言われたんだもん。

まあ日曜の夜の上りだけど

日産なのにレクサスエンブレムて…

レクサスなのに日産のエンブレムって。。。

目標はどこ？？

意味わからん。
貨物車がそんなにエラいか。

コピペは無視汁

>>636
ちなみに10月からは「一般道でも」義務化だ。

てか、そもそもエスのキャプテンシートでうしろから「シートベルトしてるか」どうかなんて
プライバシーガラスじゃなくてもわからんだろ。

>>634
〉自分は経済的には問題なかったのだが今回あえて3.5ではなく、2.4にした。 〉理由は家族の安全のため〉ついついぶっ飛ばして家族に怖い思いをさせてきた↑
ガキみたいな書き込み
今どきミニバンでパワー求めたりハイオクで燃費悪のエスティマの3.5買う世の中からズレた奴元々ほとんど居ねえよ。

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

>>642
意味わかんね？

>369 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2008/09/14(日) 01:35:42 ID: c2MJzihwO
>旧型アルに三年乗り車検で乗り換え
>新型にするか悩んだが四人家族の我が家にはぴったりのシートアレンジと低燃費で結局エスにした
>3500納車
>さっそく横浜から京都まで遠乗りしてみたがリッター12キロはうれしいねえ
>サードシート格納時の機能性は最高
>アルよら軽く低重心で280ps走りも最高
>速い、速すぎる。
>後席キャプテンはアルの数倍乗り心地よい
>ホンダのCMの様だが高速は低重心は基本
>もしかしたら国産でこの車が最高かもしれんな
>しかしトヨタ全車に言えるが、まず足回りは変えるべきかな

>642 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/10/07(火) 17:55:20 ID: spl/f07lO
>>>369
>
>ニ国なんて、都内ナンバーの次に多いのが横浜だろ。
>いちいちそんな理由で止めるか？
>さらにこの道路で、スピードとか信号無視とかで捕まえることはあっても、ナンバーだけで止めるなんてあ
>りえないね。

エルグランドのコピペってミニバンのスレにみんな書いてあるけど何のメリットがあるのかさっぱりわからん

広告ならわかるけど

>>652

>>642はただのアンカーミスだろ。

>>639を>>369と間違えただけ。

>>653
エルグランドの広告は辰巳PAが好きなのはなぜ？

>>653
エルグランドのコピペしている人が辰巳PAを好きなのはなぜなんだ？

3.5に対する僻みはすげぇなぁ

>>653
晒しage

僻むくらいなら3.5買えばいいものを

そんなヒマな奴なんかシカトしとけ。

たしかにな俺はＶ６エル乗りかえやったし、悩まんかったわ
２．４は普通のミニバンやけど３．５になるとスゲーミニバンやもんな
ノンリミッターなら何キロでるんかな？たぶん２３０はいくで
エルグランドのパワーもなかなかやったけど、むちゃ重いのと170オーバーでふらふらメチャ怖いんもんな、六甲山とか峠も走れるのはおもろいな

そやろ！おもろいやろ！？わてもおもろいわ！
エスティマっちゅーこった！最後やけん

俺もE51に３年乗ってエスに乗り換えた。エルって120以上出すと、サイドバイザーが共振して凄い音を出す。
直そうかと思ったが、そんなに飛ばさないし放置しておいた。馬力はあるけど重いし、
エス3.5の方がスムーズに走る。室内は狭くなったけど、これで十分だと思ってる。

>>662
乗り心地（前席、後席）と燃費についても教えてください。

先月2.4Gエディ納車しました、家族でカーライフを満喫しています
そこで皆さんに質問なんですが、遮光フィルムって貼ってますか？
Dから紫外線対策効果があるから是非と言われてるんですが・・・

>>555
とりあえずお前が解読力の無い
アフォだというのが良くわかった

自称スーパーエンジニアの登場ですか

>>664

ディーラーオプションのIRカットフィルムのこと？
違いは体感できるけど、カット率はそんなに高くないんだよね。
値段考えたら、街のフィルムやさんにお願いした方がいいかもね。
ディーラーでサービスでやってくれるならいいと思うけど。

いえいえど素人ですが？

>663
燃費は正確に計測してないけど、エスの方が（感覚的に）20％近く良いような気がする。
乗り心地はエルの方が分があるかな。しかし、エスとてそんなに悪い訳じゃない。
ミニバンをリムジンみたいに考えるなら、遮音が行き届いた大型の車体の方が有利だろうしね。
エスだって乗り心地が悪いと思った事はない。（こんなもん・・と納得している感もあるが）
３年前ならいざ知らず、アルが新型になった現在ではエルを考える余地は無いと思う。

>>669
参考になりましたありがとう

>>664
貼ってます
効果あります

エスティマ買おうと思うんですが、2.4アエラスにするか、2.4アエラスGエディションで悩んでます。

ちなみにGエディションの内装の木目調のやつの色は固定ですか？

黄色の固定ですよ〜

しかしｴｱﾛﾂｱﾗｰ買ってる人いないっぽやね




ノ　　orz

黄色じゃなくて黒木目か茶木目にできないんですか？

>>675
黒木目調ならエスハイGがそうじゃん。
エスハイGのパーツと取り替えればいいんじゃない？

ボディサイズからしてもこの車って３・５じゃないと意味ないよ。
そうゆう車だもん
ファミリーユーズで２・４乗るならステップワゴンかデリカの方が断然いいよ。

↑何の意味ですか？？？？？？

↑　えぇぇぇぇ！！！　　わからないのぉ？　池沼ぁ？

>>679
お前、池沼を「いけぬま」と読んでないよな？

エスティマで280馬力の3.5なんて必要ないよ。走りたい人のためのエンジンじゃなくただ直線早いだけでバランス悪いし280馬力を活かす車はもっと他にある。今どきミニバンでハイオク仕様燃費悪で世間的に恥ずかしい3.5よりエスティマGエディション2.4で充分。

別に排気量やグレードなんてどうでもいいし。
みんな同じエスティマ乗りなんだからそれでいいんじゃない？

2.4しか買えない貧乏人といっしょにされたくない。

>>679
爆www

>>679
爆www

>>683
禿同

>>679
爆www

>>679
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%A4%A1%E4#i11
俺は互換が面白いからあえて「いけぬま」と読んでたけど
安心していいぞ！「いけぬま」で合ってるっぽい。

おっと、互換 → 語感な。

>>688
爆www

馬鹿大集合だな

どうせ最近のばか丸出しな書き込みの多くは
初代を１０万前後で買ったポンコツ乗りだろ

貧乏はやだね、まったく
いやいや、馬鹿だから貧乏なわけだが

3.5なんてもはや、中古じゃ安いし。。。
どぉせ18年式の中古でも買ったんだろ！新車買え！！貧乏人３．５海苔

>>693
禿同

2.4なんて所詮エスティマに似た別の車だからなあ。
Ｇエディションなんて所詮Ｇパケの廉価版だからなあ。

別？？エスティマなのに？？
意味不

おまえ小ベンツもベンツって思ってるタイプだろｗ。

>>681
燃費はよい

バランスもよい

のったことある？

ベンツはベンツだろ！小ってなんだよ！？
せめてＡクラスと言って貰いたいなW

おまいらスタッドレス＆アルミはどんなんですか？
初冬を迎える俺、その他の人に参考になるように教えてくれまいか？
値段とかインチダウンとかメーカーの善し悪しとか

てかエスティマって見栄っ張りが多いいのねW
所詮エスティマなのにW
エスティマ買おうと思って覗いてたけど。安いしW
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ買おう

>>700
去年新車買うと同時にトーヨーのガリットを購入したが、アイスバーン弱すぎ。
車自体が変わった（FR→FF)せいもあるかもしれないが、それまで使ってたミシュランのMaxiICEの感覚とぜんぜん違う。
当然、イチユーザーにすぎないので全メーカーの全ブランド比べたわけではないが、明らかに劣ると感じた。
(※決して１〜２年オチの旧モデル在庫ではない）
購入１シーズンしか使ってないが、グリップに不満なので今シーズンはX-ICEに買い換えようと思ってる。

ホイールはエンケイの17インチ（ブランド名忘れた）で、インチダウンはしてない（インチアップもしてない）。
別にミシュランのまわしものでもなんでもないので、これは！というのがあったら紹介プリーズ。マジで買い替え考えているので。

好きにしろ
いちいち宣言せんでもよろし

メーカー名(ブランド名)出したら宣伝乙、
メーカー名出さなかったらレビューにならない。

どしたらいいんだこのスレは。

>>700
雪国だとBSが多いよね
今だとREVO2かな
だけどBSって柔らかいからすぐに減ってしまう

都会に住んでて雪があまり降らなく
でもたまにスキーorスノボいくなら
ミシュランがいいんじゃない？
最近のはよく知らないが硬めであまり減らなくて
でも食いつきはいいみたいだよ

ヘッドライトを点灯したら、なぜか片側が思いっきり下向きになってしまったorz
AFSで左右には動いているみたいだけど・・・

>>700
ミシュラン派多いのかな？
舗装路メインならミシュランって雑誌にあったのでX-ICEにした。ホイルはダウン。
BSより安かったし。

雪の山道ではABS動作しまくりだったけどね。

>>705
REVO2はREVO1より硬いんだよ。
REVO1なんかメチャ早く減ってしまう。

その辺のバランスを取ったのがヨコハマのiG20とiG30らしいのだが。
使用してる人は居ないのかな？

俺は距離走らないからBSかなぁ、REVO2なんかは経年劣化で硬くなりにくいらしい

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる←いまココ
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える
1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖（11半ばまで続く）

>>710
ミシュランってそんなに良いの？
周りでミシュラン履いてる人がいないんだが。
ちなみに、中部山岳の麓に住んでいます。
朝晩はテカテカのミラーバーンになる地域ですが、ブリザックが多いです。

昨シーズンにスタッドレス買ったけど結局スキー場への道では
雪の気配がなく夏タイヤでも行けたかもと思った。
因みにダンロップのDSXだけど↑な状態なので効きは判らない。

>>710
TOYO従業員乙

ミニバン専用スタッドレスでも買うわ