【NISSAN】日産 GT-R part92【CBA-R35】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
★前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part91【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218443607/l50

★関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

★ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
2 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２エリートヤンキー ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/23(土) 12:09:03 ID:zm1Ce8o60
2番取ったぜ
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:09:07 ID:aCjJM+VU0
★GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:09:32 ID:fuRiSqGj0
チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:10:36 ID:aCjJM+VU0
★荒らしはシカトシカト！★

　　｜重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　｜
　　｜放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　｜
　　｜反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　｜
　　｜枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です
　　｜
　　｜２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ～ん機能で荒らしも透明に
　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:10:40 ID:fuRiSqGj0
出遅れた　最近ｆａｓｔｅｓｔｌａｐｓしか見てないから足しといたｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:12:03 ID:aCjJM+VU0
以上です。補足事項ございましたら各自宜しくお願い致します。

>>4>>6
補足㌧クス。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:15:58 ID:fuRiSqGj0
>>7
一乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:23:43 ID:vEpXuBFS0
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:24:59 ID:vEpXuBFS0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！
11 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２エリートヤンキー ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/23(土) 12:25:29 ID:zm1Ce8o60
最高だｙ32
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:25:50 ID:fuRiSqGj0
>>9
熱心だな　少し認めてやる　スクリプトでないならｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:26:16 ID:vEpXuBFS0
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:33:24 ID:3GPh68sJ0
fvdsfgrfrdtytyhjfytikjuyujhtr
gtrhyyrtyujyhdtrhjydfsyu7iluk
ij;ijiol;ojlk;:okpl:;oipuy
iytyuoipo8uiyyi6u78p@-0[:];/.lkujytr
dyhjkiulo;p:lkjjkiyr659
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:38:07 ID:UWFGsqUh0
かつて日本の時計業界は正確さこそが時計の優秀性を示すものと考え、クォーツに走った
一方、スイス等の時計産業の発祥地においては、正確さを時計の価値と安易に考えることなく、
伝統を守り、職人を養成し、機械式時計や複雑時計の生産を続けた。
現在、スイス等の機械式時計や複雑時計は大変な高額で取引される商品となっている。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:01:46 ID:acW5lYyi0
格安でパガーニゾンダより速くてチョーカッコイイスーパーカーＧＴ－Ｒが今なら納期1～2ヶ月で手に入るよ～。
さあよってらっしゃい見てらっしゃい。これを買わなきゃ一生後悔するよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:07:15 ID:frGonqfT0
正確無比なクォーツや標準時で自動補正してくれる電波時計は二束三文の価値しかない
かたや古典とも言えるトュールビヨンを組み込んだ時計は一日に数秒の狂いはあたりまえだが数千万円する
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:13:20 ID:acW5lYyi0
動く不良債権ＷＷｗｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:15:55 ID:YHQY54iKO
疑問点があるんだが、ここの奴等はＲ35に実際乗ったことがあるのか？
そして第二世代のチューンドＲに乗ったことがあるのか？
もしくは所有していたのか？
俺はどちらも乗ったし第二世代のチューンドは実際セカンドとして所有していた。
で、聞きたいんだが、Ｒ35のあの程度の動力性能で本当に速いと思うかね？
チューンドと比べるなとか言うのはなしで真面目に答えてもらいたい。
俺は正直遅いと感じてしまった。
でも弄って速くなるならいいやと思ってたが弄るのがかなり困難と聞いた。

何が言いたいかというと、究極的な速さ求めるなら第二世代のフルチューンド乗ればいいし、
究極のスーパーカー求めるならフェラ･ランボ乗ればいい。
何でもこなせるマルチパフォーマンスが売りらしいが、
それは逆に何もかも中途半端だと言える。
20 ：↑：2008/08/23(土) 13:18:57 ID:acW5lYyi0
なんで動く不良債権を買わなきゃならないの?ＷＷ
そんなの人の勝手だろ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:06:06 ID:jfqF2HgCO
また昼間からアンチが湧いてんのかよ
屑は生きてるだけでじゃまなんだから空き缶拾いでも行って来いw
人の車に嫉妬してるヒマあったら自分の人生の心配をしてろ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:15:35 ID:qmzZArXh0
R35 GT-R！ついに俺、こんな車を買っちまったよ！と自己陶酔。
しかし、買ったのは良いけれど、街中では当然トロトロ運転。
自惚れで周りからの視線や注目が気になりキョロキョロ。
ブサ面なのに似合わないサングラスを着用して「俺ってイケテル！」。
直線加速だけで「すげー！」と感動する日々も長続きはせず、
そのうち慣れてしまい、ATみたいなもんだから飽きてくる。
高速道路でも性能を満喫できず、踏めば踏んだで
覆面パトカーや速度取締機にビクビクしなければならない。
ストレスばかりがたまる毎日。こんなはずじゃなかったのに…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:18:48 ID:qmzZArXh0
一念発起してサーキットの走行会に参加しても、うまく
走らせる腕があるはずもなく、ただコースをなぞるだけ。
車が車だけに周りから注目だけは浴びるもんだから、
格下の車に追いかけ回されて、すごい恥をかく。
タイヤとガソリンを無駄に減らしただけなのに
日常では体験したことのない疲労による一時的な達成感と、
「サーキット走っちゃった俺ってスゲー！」という
オナニー的満足感でとりあえず納得してしまったりする。
帰宅後はネットで自分のタイムを他の人と比べて
自分より劣る同車種オーナーを探すも見つかる訳もなく
エボやインプ、ハチロクやシビックにすら負けていることに凹む。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:21:45 ID:qmzZArXh0
なんという屈辱！そこで高い参加費用を払って、プロが講師を
してくれるドライバースクールに参加。全てが新鮮な体験なので
運転が上手くなったような錯覚だけでこれまた自己満足で終わる。
同乗走行で「良い車だね」なんて言われただけで有頂天♪
お前…運転のスクールに来たのに車を褒められてどうするのｗ

本や雑誌ばかりは読み漁り、知識だけは立派。
自分の手に負えない車だということに気が付きつつも、
テレビゲームで上手くなった気分。
心のよりどころは「GT-Rを所有している」という
プライドなので、雑誌やネットで自分の車の評価が良いと、
まるで自分が褒められている様な感じがして大喜び。
逆に叩かれると、妬み等と都合良く脳内変換して必死で防衛する。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:24:18 ID:qmzZArXh0
自分の下手さを車やセッティングのせいにして、そのうち
調子に乗って無謀にもチュー二ングに手を出してしまう。
でも人付き合いが苦手なのでチューニング店には行けず
雑誌やネットで評判の良いパーツを量販店で高い工賃を出して装着。
「俺には見る目がある」と勘違い。チューニング店に通う人たちを
羨ましいと思いつつも信者と馬鹿にして、アウトローや一匹狼を気取る。

過大な散財をしたあとにダイナパックでパワーチェックをしてみるも
結果が悪く、数値に係数をかけてなんとか気を紛らわせる。
「俺は間違っていない！」←自分に合わないR35なんて買った時点で間違ってる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:26:52 ID:eDbpXr5q0
俺、友人のＧＴ－Ｒ借りて温泉旅行に行ってきた。
正直な感想なんだけど、面白くない。
サーキットとかだったら全然違うかもしれないけど、
高速だと退屈で死にそうだった。

途中温泉までの山道ではそこそこ面白かった。
アクセル踏んでハンドル切ると恐ろしいくらい車がそのとおり
動くんだ。
異次元のコーナーリングだったよ。

コーナーで踏んでも踏んでも曲がるから、
次のコーナーにオーバースピードで入ることになる。
少し危ないと思う。

正直買おうかどうしようか悩む。
普段山道になんか行かないし、街中では退屈だし。。。

結局、高性能すぎてダメなんじゃないかな？
街乗りでもそれらしく雰囲気出してくれればいいのに。

でも早く走る事の意味を考えさせられたよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:27:32 ID:qmzZArXh0
そんなことをしているうちに周りのRオーナーにどんどん遅れを取り
かつて友人だった人間を呪い、妬むようになる。
やがてその呪いは自分に返ってきて、街乗りやサーキットで自損事故。
「あの車は俺には合わなかったんだ」と、もっと凄い車を買っちゃう。
以下最初に戻り、死ぬまでループ。

そんな黒歴史を強引に美談＆武勇伝にしてBlogに書き綴り、
困った時は２ちゃんねる。リアルじゃヘタレのネット弁慶。
気に入らない奴は晒して自作自演でコソコソと叩く毎日。
せっかく知り合った友人や知人もどんどん離れていく。

以上、実話だったりするから笑えない。そうだよ俺のことだよ…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:35:01 ID:qmzZArXh0
だいたいね…今になって思えば街中で乗るにはデカすぎるんだよ。
取り回しに苦労するし、Uターンも大変。車庫入れもスゲーやりにくい。
マニュアルミッションで、
手で漕ぎ漕ぎやってる方がずっと面白かった。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:01:25 ID:fuRiSqGj0
わざわざ新スレまで探し出して粘着するアンチ



気になって気になって気になって気になって気になってしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:05:59 ID:fuRiSqGj0
このスレやっぱり面白いｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:28:56 ID:frGonqfT0
日産しか選択肢がない人はかわいそう
もっと視野を広くしようぜ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:37:58 ID:+x2T6GIg0
おい！田舎者共！東京来い！一瞬で考え変わるから。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:10:40 ID:fuRiSqGj0
韓国人は気楽でいいなあｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:23:50 ID:GKeliKej0
800万出しても車に関心がない人が振り向いてくれるデザイン、派手な色、
周りを威圧するようなでかい音でない
自慢できるのは7分うんぬんだけ　　物足りないわな

買える人は色だとかマット、デラの雰囲気ｗ
買えない人はトラクション、ステアリングの動力ﾊﾟﾌｫﾏﾝｽ
話がかみ合う分けないわ

で、どうなのさ>>19　乗った感想は　ブレーキとかパワーの出方とか
カタログ用語の羅列妄想インプレはなしよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:39:19 ID:w+e1TDNJ0
日産ディラの雰囲気とフェラ・ランボ・ポルシェの正規代理店の雰囲気を比べるのは無茶だわな
日産ディラなんてＢＭＷの７で乗り付けただけで大騒ぎだもん
何しに来たんだ？って顔で店員が出てくるｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:44:24 ID:CbApEb+N0
なんでこのスレ屑が偉そうに語ってるの？オーナーいないの？
わざわざ嫌いなクルマのスレ来て講釈たれてる奴って何？バカなの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:51:55 ID:w+e1TDNJ0
日産の壮大な勘違いを指摘してるだけだと思うよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:52:15 ID:ENk54GabO
>>19
オレも旧型チューンド経験あるけど、体感的な速さで言えば旧型のブーストアップの良くできた奴って感じかな
だが３５Ｒが悪い車とは思わないね、それはオレが現役で本気走りをしてないからだと思うけど
旧型のタービン交換乗ってて感じたのは、いじり物は日常使用で気を使うって事だな
やっぱりいじって速いのとノーマルで速いのは別物だと思うよ
個人的には現役でサーキット走ってて日常使用よりサーキットメインなら、旧型チューンド
今はサーキット行かないとか、たまに行くけど日常使用をメインにしたい人は
３５Ｒが合うんじゃね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:51:19 ID:4tIrnweXO
今日は過疎りまくってんな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:05:38 ID:z2L02L/s0
書き込めたか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:10:22 ID:JP0GqkZ60
書き込める・・・
クッキー設定の画面から進まなかったの俺だけ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:34:25 ID:BwzSlKcwO
えっ何々？書き込めなかったのか？
だから過疎ってたのか。
いつも伸びるのにおかしいと思ってたらそういう事か。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:15:44 ID:1Dmr7IxM0
一番売れてる色はシルバー？白？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:22:06 ID:JP0GqkZ60
白
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:38:26 ID:mvUZGPzK0
ZR1が日本に輸入不可って本当？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:49:13 ID:z2L02L/s0
カーボンディスクだから無理だろ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:51:05 ID:mvUZGPzK0
え？んじゃ同じくカーボンブレーキ採用のVスペもサーキット専用になるの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:52:53 ID:vJdAVoWp0
>>24
おっとその前にニッチョンハイアフォーマンスセンターでメンテ費を数十万強要されますwwww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:58:04 ID:vJdAVoWp0
>>43
プレミアムのマダラシルバーが売れセンらしいよＷＷＷＷ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:40:18 ID:lYGPPnzJ0
>>45
排ガス規制でだめなんじゃない？　クリアできなかったんだろ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:26:29 ID:VIpPPhp/0
>>50
コルベットスレより



45 ： ◆J8GGzwQS4c ：2008/08/16(土) 18:23:55 ID:YYvoHEMe0
>>13
今日、ちょうどキャデラック○店の店長さんと話してきた。
販売実績から割り当てはその店が一番多くなってるけど、注文自体は微妙らしい。
お客さんにはSリミの方薦めてるみたい。

ZR-1の話もしたんだけど（この話しにいったんだけど）、本国のGMも経営的に厳しくて
ZR-1の日本導入はほぼ絶望的みたいなこと話してた。
２ちゃんではZR-1の話題が先行してるけど、ディーラーでは逆で難しいとのこと。
販売台数も聞いたけど、年追うごとにガクンガクンと下がってる。
2008年の今年は月に２～３台売れればいいほうなんだそうですよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:28:56 ID:VIpPPhp/0
コルベットスレより②


56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:24:24 ID:NRcmMhLP0
>>４５
が述べているＺＲ－１の日本導入の件だが
実はＰＬ法の関係もあるらしい　
以下ソース参照
First Drive: 2009 Chevrolet Corvette ZR1
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=130931?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

ＦｉｒｓｔDrive: 2009 Corvette ZR1 [w/VIDEO]
http://www.autoblog.com/2008/08/19/autoblog-first-drive-2009-corvette-zr1/

アメリカ本国でもシボレーディーラーも限られたところしか下ろせないし
あまりにも高性能過ぎて事故の時の訴訟問題があるのだと

つまりメンテ対策（特にカーボンブレーキのメンテ）とあまりに凄いく高性能ぶりがあるのだと
アメリカ本国仕様も実はこのＺＲ－１だけは２０５ＭＰＨでリミッター掛る様になっている。
（恐らくタイヤ屋もひびってミシュランのみの指定にしているのだろうな）
（つまり日産Ｒ３５ＧＴ－Ｒのやり方に近い形だと）

買ったやつにはＧＭがドライビングスクールに誘わしてＧＭも訴訟で
不利益にならないようにしているのだと。

今度日本でも売るＣＴＳ－Ｖを買った奴をアメリカに招待するのもその一環だとさ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:31:16 ID:VIpPPhp/0
排ガス自体については

アメリカの州の厳しい規制をくぐりぬけてるから

カーボンブレーキのメンテの対策とＰＬ法の訴訟対策って感じだね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:36:00 ID:qerjnLvh0
http://jp.youtube.com/watch?v=W-Fo4ZpdZ94
http://jp.youtube.com/watch?v=Ja1Px038CNY
やっぱGT-Rすげえな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:40:43 ID:VIpPPhp/0
ＧＴ－ＲがコルベットＺ06みたいに気軽に改造できたら最高だったのに・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:44:37 ID:qerjnLvh0
ここまで必死になってたたかれてるということは皆GT-Rにすばらしさに嫉妬してんだよなww

買　い　た　く　て　買　い　た　く　て　し　ょ　う　が　な　い　け　ど　

高　卒　の　工　員　だ　か　ら　買　え　な　い　ん　だ　ろ　？　？　w　w　

素直になれよ！！

気になって意になってしょうがない！！

高卒の工員でも買えたGT-Rが遠くに行ってしまって悔しい！！ってwww
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:58:45 ID:9Fyc2T3BO
高卒の工員ってさ
期間工からやりはじめて
無遅刻無欠席でまじめに働けば
よほど要領が悪くなければすぐ社員


それから5年ぐらいで年収600万以上
自立して働いてる場合、手当とか考えて月の生活費5～10万
残業多いし光熱費やすくすむ（会社ばっかにいるから）


余裕で愛知県の高卒のトヨタやアイシンの工員は維持できるな
しかも2ndカー確保しながら

過労死するかもしれないが金くれるし
派遣じゃなければかなりいい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 05:24:57 ID:PI+h8WlX0
>>56の発想と文章が高卒臭い件ww
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 05:36:25 ID:VIpPPhp/0
ＧＴ－Ｒって
年収300万ちょいで維持できるぞ


友達がバ○ーってスーパーの水産で働いてて年収が300万ちょいで
月の手取りが17万ぐらいなんだけど
1人暮らしやって家賃は駐車場代含めて会社持ち
そして食費はコーラ毎日150円、2～5日に1回2000～3000円の食事代（体の調子おかしくなってここ1年普段まともに食べれないとも言う）
光熱費については朝の5時～夜の10～12時まで働いてるので（ひどいときは72時間連続で働いたりする）5000円以内ですんだりする
もちろんサービス残業当たり前で昼の休憩もずーっと働いてる
ボーナスは0.5とか0.9とかそこらへん

で実際月の生活費って多く見積もって5万ぐらいだから12万ぐらいあまる
金使う暇ないしちょっと遊びで使うとしても10万ぐらいはあまるし
ちょっと頭金ためて購入してもいいし、長くローン組んでも余裕でやっていけるんだよね




まぁ毎朝胃にものが入ってないのに起きるたびに吐いたり、咳がひどくなってずーっととまらなかったりするオプションついて
死ぬまで働けていうことなしの素晴らしさ



俺はトヨタがまともにみえてくるけどな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 05:58:28 ID:9Fyc2T3BO
>>59
生活費の計算というか費用の内訳おかしい



その友達確実に過労死に近づいてる気がする
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 06:40:12 ID:ukhCPhHZ0
>>59
小売のサビ残押し付けの酷さは今に始まった事じゃないが、これは酷すぎだな。
一秒でも早くその友人に辞める様促した方がいいと思う。死んだら何もならん・・・

何するのでも、結局は命あってのものだね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:11:58 ID:/vfMO7V30
朝鮮人は自分たちに作れない車のスレには大量にアンチするからわかりやすい。
劣等感が凄いね（にっこりと）。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:15:09 ID:lCLIgyl50
血反吐はいてまで仕事やるのは出世コースのヤツだけで十分だ。
年収３００くらいで命削ってまで仕事するなら、
お気楽フリーターでも良いじゃん、とか思っちまう。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:04:59 ID:lYGPPnzJ0
990 ：Classical名無しさん [↓] ：2008/06/12(木) 03:30 ID:Wxn2Cmr.
トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ。

社員寮とかあるらしいんだが、社員たちが出社していった後に業者の人が掃除に行くんだって。
そして発見される社員の飛び降り死体、首吊り死体、手首を切った死体…。現役のうちに自殺しなくても定年後、燃え尽きたように自殺しちまうケースも多いらしい。

就職活動のときに親戚にこういう話をいろいろ聞かされてガクブルになったよ。

「自殺実態白書２００８｣・・・ 自殺者数の多い順　(1)愛知･豊田　/自殺理由　(1)長時間労働
http://www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:08:26 ID:lYGPPnzJ0
トヨタの足元（７）　選挙応援も上意下達
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html

　名古屋市近郊のトヨタ系部品メーカー。

　「これで三社目だわ」。四十代の若手社長は一人愚痴った。取引先の上位メーカーからかかってきた電話の内容はどれも同じ。
「今度の選挙は自民党をよろしく」。まるで命令口調。「分かりました」と受話器を置くと、社長は三回目のため息をついた。

　二〇〇五年夏、当時の首相小泉純一郎が声高に「郵政民営化」を問うた総選挙。
トヨタは当時、「財界総理」と呼ばれる経団連会長奥田碩（ひろし）会長（７５）＝現相談役＝の号令の下、グループ挙げて自民党支援に走った。

　愛知県三河地方の一次メーカーの役員はトヨタ本社から「何回、行ったかが大事」と聞かされ、仕事中、幾度も地元の選挙事務所へ足を運んだ。
大抵、顔見知りの下請け役員もいて「お互い、大変ですね」と苦笑い。

　先の若手社長も地元候補の後援会員集めを求められた。役員たちは妻子らの名前まで名簿に書いた。
だが、当たり前のように上から降ってくる「指示」が、内心不思議だった。

　「トヨタってこんな会社だったっけ」

　トヨタは元来、政治とは一定の距離を保ってきた。創業者の豊田喜一郎を支え、
トヨタの大番頭と呼ばれた石田退三は「自分の城は自分で守れ」と自主独立を説き、政治どころか財界活動にも慎重だった。

　長年、東京本社の広報担当として政界との付き合いも深かった神尾隆（６５）は、
郵政選挙について「財界総理のいる会社として特殊なケース」と、政権与党へのらしからぬ肩入れを説明する。

　しかし、票集めの駒にされた違和感はぬぐいがたく残る。
「昔のトヨタなら投票先を命令するなんて考えられない。何でも命令できると思ってるんですかねぇ」
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:49:09 ID:8aMaSSHg0
日産の劣等感が渦巻くスレだな
酷いもんだ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:52:20 ID:+6qyLw76O
>>65
今日奥田を投す
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:13:05 ID:mvUZGPzK0
>>67
小女子でも許されないご時世に・・・。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:28:07 ID:7kMCkidn0
>>67
あーぁ・・・。
これはターイホですかね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:51:02 ID:DMH6O5GwO
ＡＴ限定でも乗れるＧＴーＲスレはココですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:56:19 ID:BQqRkQ1q0
悲惨は朝鮮ポスコ鉄のサムソン車デザイナー韓国人(笑)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:11:03 ID:VIpPPhp/0
>>61>>63

半年前からやめるって一生懸命交渉してたんだが
まともに話が進んだのは先月


で8月15日までには最初やめるってことになってたんだが
数日後に店長から9月末までなとかいわれ
何言ってんだって話になり何時間も仕事終わったあとに話をして
8月末でおしまいになったのが今月のはじめ

で昨日店長から9月2日でおしまいなと通達



俺は会社を無断欠勤してそのまま労基行けって言ってるんだけど
無断欠勤できる性格じゃないから・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:14:08 ID:VIpPPhp/0
>>67
まず殺人じゃないにしても

危害を加えるのが予想されるような書き込み自体捕まる可能性があるぞ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:56:33 ID:lYGPPnzJ0
>>71
こういうの書き込んだやつも捕まえて欲しいな

明らかに日本人がデザインしてるだろう　

メディアにも出てるし

早く捕まらないかなあ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:46:52 ID:z2L02L/s0
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:47:44 ID:7jzRL4QL0
全体のイメージうpと社運を掛けた幸運のブタプロジェクト失敗(笑)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:54:55 ID:z2L02L/s0
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O
+6qyLw76O

をマジで通報しますた
個人名と時間を指定した犯罪予告
奥田が危ない
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:55:41 ID:7jzRL4QL0
ブタの行く末も危ないw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:44:26 ID:3BLk3C4m0
おい誰だよfastestlaps.comに日本語訳付きのトップギア動画のリンクはったのは。
せめて英語版に城。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:08:37 ID:DvJ9RyTD0
ttp://www.fmotor.jp/news/2008/08/sgt6gta.php
>GT-Rに関しては、今季参戦に当たっては09規定の前倒しということで、
>ホイールベースやトレッドは09規定、 空力やエンジンは08規定という特認車両の扱いとなった。
>09規定については、トヨタ、ニッサン、ホンダの3社が来年も参加することは決定しており、
>09の骨子に従って車両を製作するが、 メーカーによって(製作が)間に合う、間に合わないという事態が出てきている。
>トヨタはSCの09規定で大丈夫と聞いているが、ニッサン、ホンダは間に合わないようだ。

09規定を前倒しさせて間に合わないとかw
来年も4.5リッターの偽エンジンだって
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 17:54:34 ID:mvUZGPzK0
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=24313

USDM版R35が、ZO6に大敗。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:29:49 ID:lYGPPnzJ0
大敗って

しかしなぜかこの手のビデオでは逆ポール方式とかいつもＧＴＲは後方スタートさせられるな

茂木でのガヤルドやＬＰ６４０戦はじめベストモータリングはいつもそうだし


勝ったからよかったものの
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:21:26 ID:MWtXaWCx0
日産を好き好んで買う奴はいないよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:37:44 ID:IW7QzdUl0
>>82
筑波ではガヤル度にさされて千切られてたけどなwww
>>81
つかポルシェに速度差30km/hでぶち抜かれてんじゃんwww
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:44:43 ID:/4sP2xbH0
ポルはチューンドだろ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:05:41 ID:MzwUV3wA0
試しにフェラーリスレにサンヲタの雄叫びを伝えてきてあげたよ。

571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/08/24(日) 21:24:50 ID:IW7QzdUl0
　　　GT-Rって(笑)

572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/08/24(日) 21:26:28 ID:MzwUV3wA0
　　　そのGT-Rに軽くブッちぎられる動くパイロンのフェラ～リw←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ココw

573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/08/24(日) 21:41:51 ID:IW7QzdUl0
　　　>>572
　　　レス速っ!!w必死だなw参りましたwwwwww

574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/08/24(日) 21:43:07 ID:SXJmT/in0
　　　フェラーリ乗りがGT-Rスレは見ないが、GT-R厨はココに来たがるなあ
　　　そんなにフェラーリ乗りが羨ましいか？

　　　可哀想だがフェラーリ乗りから見れば、国産は皆同じにしか見えないから
　　　残念だね
　　　GT-R見えてないよ。空気的存在。
　　　カローラもGT-Rもミニバンも皆同じだから、
　　　いちいちココに来て存在アピールしなくていいよ。
　　　ただ構ってちゃんにしか見えないよ。
　　　もう自分の所にもどりな。

だそうです。
さすが自称スーパーカーは違うなw
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:08:05 ID:lQrGykdE0
GT-R（大爆笑）
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:09:32 ID:MzwUV3wA0
GT-Rでスーパーカーオーナー気分(失笑)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:26:58 ID:fwCAW+f/0
R35 GT-RのROM交換してリミット無しなら公道無敵でしょう。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:48:15 ID:mvUZGPzK0
だから、リミッター無しのUSDM GT-Rがポルシェやコルベットより遅いんでしょ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:14:52 ID:2GrxMyBn0
ok
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:20:19 ID:XyBxrJ5BO
なんでアンチばかりレスしてんだよw
必死すぐる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:43:53 ID:k+GYhqBJ0
速いから最強。
速いから大人気。
速いから沢山売れる。
速いからカッコイイ。
速いからスーパーカー。
速いくて安全。
速いくて安い。

ｳﾞｧｶｼﾞｬﾈwwww
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:02:01 ID:Uf4RJRbw0
ＧＴＲの悪口を書かないで
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:53:54 ID:nX71vF0w0
悪口や煽りの書き込みも来ないような車ではないって事よ。

自分がその車を好きならば、世間一般の評価やましてや2ｃｈの否定的書き込みは気にならないよ。
自分が好きな車種を安全運転で好きなように乗ればイイ。

ＧＴ-Ｒかぁ、宝くじかtotoＢｉｇで大金でも転がり込まなきゃ絶対手にする事の無い領域だわ。
名だたる高級スポーツクーペよりは一般人に方向が向いてるとはいえ、全く以って雲の上の存在。

今の私の財力じゃ、日産マーチが精一杯。軽も価格上がってきてるし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:25:42 ID:qncYlhic0
俺は　アンチの数=評価　と思ってるからこれでいいｗ
アンチが騒げば騒ぐほどR35所有者である俺の優越感は高まっていくわけですが。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:38:16 ID:QmQ2ZJMm0
>>96
アンチが騒げば騒ぐほどR35所有者である俺は涙目・・・まで読んだw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:40:32 ID:yj4AwMEUO
んなこと書いても優越しちゃう人はしちゃうんだぜ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:41:14 ID:nX71vF0w0
>>96
手に入れて、納車日に初めて乗ってみたとき、どう感じた？
まだ一度も実車が走ってるところを見かけた事が無くてね。（トップ・ギアでジェレミーが乗ってるのを視聴した事あるだけ）
せめて所有者殿のご感想をお聞きしたいなと。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:45:11 ID:OOkDqhei0
>>84
オプションのカーボンブレーキ付けてたけどなｗ

国際サーキットの茂木では全くガヤルドは相手にならなかった

しかし８１のｂｌｏｇ主が書いてるように小さいサーキットはやはり苦手と見える

大きいから小回りが苦手　超高速の比類なき安定性とのトレードオフだな

どっちがいいかは難しいところ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:50:55 ID:tJSH/pdbO
スーパーカーではないだろ

チーパーカーだと思う


速いってどんくらい速いの？どんくらい楽しいの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:51:19 ID:PveHIR5h0
>>100
いつまで粘着してんだよ？このカス
買えもしねーくせに偉そうに語ってるんじゃねーよ、ぼけ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:42:20 ID:OOkDqhei0
>>101
クラークソン思いっきり楽しんでいたよ　恐らく買うねｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:58:22 ID:7Dkw6UQt0
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=N%C3%BCrburgring_lap_times&action=history

ZR1を崇拝するアメリカ人たちの隠蔽工作に逆らい、最後まで真実を載せようとしたがために
ついに、無期限の編集禁止処分にまで羽目られてしまった。

NurランキングにGT-Rの項目を掲載しようとした時から、
消されたりデマを載せられたりで、抵抗運動をしてきたが、もう駄目だorz

誰か、GT-Rを守ってあげてくれ。頼む・・・。ゲフッ・・・バタ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 03:58:47 ID:aUNNAwAR0
粘着アンチは人を妬む、意地悪する、嫌がることをする
負のエネルギーにしか情熱を向けない
暗黒面に落ちた帝国軍みたいなものだからな
もっと善の行いにエネルギーを注げばいいのに思っても
一度暗黒面に落ちると自力では浮かび上がれないんだろう
つくづく可愛そうな人間だと思うよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:09:36 ID:VzxUpm3t0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9664766%2fP1.jpg
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:10:02 ID:QmQ2ZJMm0
>>105
ダースベイダー熱弁乙
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:08:38 ID:i1Ew39X10
【北京五輪】 MLBも驚いた！九戦全勝神話「韓国野球」世界の頂点に立つ～ネチズン歓喜、日本チームへのジョークも[08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219578428/

北京五輪野球で日本は首吊りロープ！韓国公式サイトに載った「日本おちゃらかしページ」が好評
http://www.dcnews.in/news_list.php?code=ahh&id=329944
（問題画像）http://wstatic.dcinside.com/new/a_new/ahh/080818/n0824-2.jpg

イスンヨプホームランで日本沈没！！
（問題画像）http://www.dcnews.in/news_list.php?code=ahh&id=329733&curPage=&s_title=&s_body=&s_name=&s_que=&page=1


http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/691829/
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20080824/322704.jpg
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20080824/322708.jpg
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20080824/322717.jpg



お　ま　え　ら　コ　ピ　ペ　で　拡　散　し　て　く　れ　！　！　
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:23:17 ID:gpiNEiQk0
b
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:21:08 ID:jQUjS/CR0
GT-R三台買ったよ、一台は保存用、もう一台は街乗り用、残りの一台がサーキット用。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:41:39 ID:JTJp03rGO
取り敢えず家のローンが終了したら買う
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:45:23 ID:YEIJZKuw0
警視庁滝野川署は業務妨害容疑で東京都荒川区西尾久、無職、高橋悠馬容疑者（２７）を逮捕した。

調べでは、高橋容疑者は６月２０日午後２時２０分ごろ、自宅のパソコンから
インターネットの掲示板２ちゃんねるに「パパ、今から田端駅で大量殺りくしちゃうぞ－」
と書き込み、北区の同駅周辺を警戒させるなど警察の業務を妨害した疑い。
秋葉原の無差別殺傷事件後に相次いだネット上の犯行予告を見て
「面白そうだと思ってやった」と供述しているという。
掲示板を見た人が通報、ＩＰアドレスから高橋容疑者を割り出した。

*+*+ 産経ニュース 2008/08/25[**:**] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080825/crm0808251133009-n1.htm
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:13:46 ID:4oXOr20tO
>>106
グロ注意
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:08:17 ID:XvvbSko70
何、このスレ。。。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:44:11 ID:tztXZERF0
発売前はあれほど盛り上がっていたのにｗ
そもそもここで買った人もあんましいないんだろうし
買った人はとくに語ることも無く購入直後のハイな状態も過ぎれば去っちゃうんだろうね
オラが村でも結構頻繁に目撃できるようになってきたけど、デカイね
テールの雰囲気はRシリーズのスカイラインそのものなのにひとまわりでかくてなんだか妙だ
街で出会うGT-Rはこっちが小綺麗なRSなもんで意識しちゃってくれるらしく
すごくゆっくりジェントルメンな運転な人ばっかで前世代のGT-R乗り達のように
市街地でフル加速で去っていくようなのに一度も出会わない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:12:19 ID:hhKcGgSS0
納車1～2ヶ月待ちの人に吉報。即納できますw↓

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084231227-category-leaf.html
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:30:53 ID:G9xw9brg0
>>116
こんなあやしいやつらに1千万円近い金を預けられるかよｱﾌｫｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:41:19 ID:7Dkw6UQt0
今更、前期型を買うぐらいなら後期型を待った方が良い。
こういう車は、自分で最初から慣らし運転してこそ愛着が湧く物。
ちゃんと水野のアドバイス通りの慣らし運転してるか、解らないし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:48:21 ID:MbeUc7TE0
よく新古車が売れ残ってるって言ってる奴いるけど、
借地にプレハブ建ててやってる中古屋に、1千万は先渡し出来ないよな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:23:07 ID:uOIYzhyh0
借地にプレハブ建ててやってる中古屋の店先がよく似合う日産車
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:40:40 ID:2/AAlpCM0
GT-R買おうと思っています。
どなたかオーナーの方、教ええてください。

GT-Rの最低地上高は110mmなんですけど、普通の屋外駐車場の車輪止めとかで下こすりませんか？
いま乗っているセダンは、135mmなのでちょっと心配しています。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:43:05 ID:MbeUc7TE0
このスレに本当のオーナーなど居ないよｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:26:51 ID:qvDK2oOy0
>>121
余裕で擦るだろｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:34:10 ID:2/AAlpCM0
>>123
そうですかあ。
ファミレスとか気軽に行けませんよねえ。
ていうか、職場の駐車場も停めるのもたいへんだなあ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:45:17 ID:uKdVuUBLP
オーナーじゃないが普通の駐車場の輪止めなら大丈夫だと思うぜ？
最低地上高ギリの9cmまで下げてもたいていの車は大丈夫
坂が急な駐車場入り口とかで腹（中間サイレンサー）、フロントリップ、テールサイレンサーをこする危険はあるが
輪止め激突はエアロとか付けないノーマル状態なら普通じゃない駐車場でなければ大丈夫だよ多分（保障はしない）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:14:15 ID:+8rTW1Az0
このスーパーカーちょくちょく不具合修正してるみたいだけど
いつ買えば最高にハッピーなの？
フルモデルチェンジ直前のＶスペⅡとかかな？ちなみに何年後っすか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:19:49 ID:uOIYzhyh0
「初めてのおつかい」じゃないが、「初めてのスポ車」みたいな経験の浅い奴がＲ３５に乗ろうとする傾向があるのは笑止
マニュアル車は免許だけで所有したこともないんだろうな
マニュアル車じゃ、坂道発進さえままならないんじゃないの？
え？オートマ免許なの？そうですかｗ




128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:35:19 ID:YYY9yLeNO
今日前から走って来た所見たけど
案外かっけーな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:01:50 ID:0oZCnCpX0
うちの兄は、R35買うつもりで金用意してたけど
マイチェン待ちで、Z33　380RSをとりあえず買いました。
最低地上高は110mmで同じだけど
無理な入り口の付け方した以外は大丈夫みたいです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:02:42 ID:0oZCnCpX0
訂正

＞無理な入り口の付け方した駐車場以外は大丈夫みたいです
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:13:30 ID:d8QOoLl90
おっとっとっと、そこでオーナーのオイラが来ましたよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:19:11 ID:pBh3slBG0
Ｒ３５のマイチェン待ちでとりあえず３８０ＲＳって・・
なんか余計無駄な出費に思えるがどうなん？ｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:20:46 ID:d8QOoLl90
マフラーの太鼓(出っ張ってねーよっ)とか兄の380RSとか、どーなってんのR35スレ。。。

通常の輪留めは、バックなら大丈夫。
前からは無理。
最低地上高ってのは、樹脂エアロパーツは関係無いのよ。
で、注意すべきは、この車は大幅にいや幅ではなくホイールベースが長い。
最低地上高もフロア下全域その数値と思った方がイイ。
つまり、亀の子注意。

車幅の関係で入らないタワーPに多いと聞くし、どこでも気軽に乗っていける車じゃないよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:25:31 ID:UQz/JxaF0
>>133

サンクス。
さすがオーナーですね、とても参考になりました。
車幅はいま乗っている車も1850mmで、古いタイプのタワーＰには入らないんで慣れています。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:37:30 ID:OOkDqhei0
>>129
３８０ＲＳって二千万円台じゃないの？　俺の勘違い？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:40:09 ID:OOkDqhei0
勘違いしてました　４，５００万ですね　感覚が麻痺してとても安く感じるｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:57:36 ID:qvDK2oOy0
いや輪止めは平らな場所でギリギリなわけで、結構排水のためも含めて目に見えない傾斜が付いてることも
多いから油断してると当たるぞ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:21:16 ID:qncYlhic0
自信ないなら発泡スチロールのブロックでもでも使って練習しろ・・・。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:23:37 ID:z6MU+Shq0
>>135
380RS-Cだろ、それは
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:07:31 ID:7Dkw6UQt0
>>126
馬力が上がってから。
水野が「今は480PS・・・あ、今はって言っちゃった。」と、
口を滑らせてるのは確認済み。そして約6年間、R35のバージョンアップは続く。
最終型まで待てないのなら、とりあえず馬力UPまで待つのが吉。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:10:33 ID:chDxCots0
生産中止になると思うよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:22:00 ID:p3/BoqL00
４月から乗ってるけど、大きさには慣れた。
慣れると実寸より小さく感じる。

自分は普通にコンビニとかデパートにもGT-Rで行ってるよ。
輪留めは確かにフロントは注意だね。
立駐とかのスロープでは注意すれば擦ることはないね。

幅が広いので、ドアパンチしそうな車には注意してる。
でもこの車はドアが短いので、狭くても乗り降りには苦労しないのが良いね。

今までの車歴で一番気に入ったよ。
5000キロ過ぎてから更に全体に滑らかになってきた感じ。
この精密感に慣れると他の車がガタガタに感じてしまって、GT-R以外では怖くて飛ばせなくなった。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:45:25 ID:LxdOvzzb0
参考までに今までの車歴をｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:55:29 ID:nX71vF0w0
日産GT-Rの当面の改良点はどこ？
剛性が優れたままを保ちつつシャーシの軽量化、発動機の改良による馬力向上・・・とかかな？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:05:37 ID:Kj/jpVss0
>>144
軽量化はしませんよ。あの重さが速く走るためには必要なんだからww
146 ：142：2008/08/26(火) 00:13:42 ID:wYIfgWXl0
>>143
ここ6年は主にベンツのE300又はBMWの535あたりとレンジローバーの併用。
去年買ったカレラ４からGT-Rへの乗り換え。

その前は国産車でスープラやR32とかをいじってた。
CR-Xを２世代とユーノスロードスターも乗り継いでたよ。

今は外車は無くて、マツダMPV23TとGT-Rの２台。
だんだん国産車が好きになってきた。
この２台の組み合わせは気に入ってるなぁ。
昔のGT-Rスレにも同じ組み合わせのオーナーがいたのでびっくりした。
友達になれそうだw
147 ：↑：2008/08/26(火) 00:17:04 ID:Kj/jpVss0
ちょっと外車を混ぜてGT-Rのブランド力向上を狙ってますね。分かります。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:18:58 ID:+vK5MJjW0
ここ都内のヤツあんまいねーだろ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:40:49 ID:/16gPQTj0
R31GTS
MR2→糞クルマ。コントロール不能で死にそうなった
R32GTR
ロドスタ
R33GTR
R35GTR

藻まいらも車歴晒せ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:57:28 ID:Kj/jpVss0
>>149
きんもーっ☆彡
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 02:33:07 ID:ceo+p1M90
>>149
オッサン乙！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 04:14:12 ID:I/PYxb5r0
年がばれるし　いままでどんな書き込みしたかもわかるからなーｗ

ランタボ(TD06)　RX-7(SA22サイド FC3TD07)　R30(FJ22)　R34(GTR) デルタ(ただのHF)
エスプリS2(E/G M12/7)　AE86(P1600)　アルピーヌV6T　964(RS)　順番は違う
R34 以外すべてちうこ

R35ブレーキがいいのは魅力だけど　買わない(買えない)かな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:23:21 ID:K3Q+ybyUO
>>145
フェラーリスレを荒らしたり、GT-Rスレを荒らしたり、忙しいな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:35:09 ID:WrPPStTr0
ブレーキ減ったら高くつく、、、
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:03:01 ID:RMI+PuxaO
>>154
確か５０万ぐらいだろ、この手の車の中では安い方だぜ
ポルシェのセラミックは補修用アウターで１５０万、フェラーリのセラミックで４００万なんてのもある
それに３５Ｒは社外の安いのも出てくるし、新車保証切れたら安いので十分だよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:19:01 ID:SZhdeL1OO
35用マフラーで一番いい音するのどこのヤツ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:44:51 ID:riUxbyZ/0
>>153
切羽詰ったポルシェの屋なのかな

そんなことしても売れないのにねえｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:46:06 ID:riUxbyZ/0
>>157
中古のポルシェ売りって言いたかった
159 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/26(火) 09:46:33 ID:7iZgzlQG0
スーパータクトクレージュ　JＯＧ、CBX400F、Z400ＦＸ、Z400GP、ＣＢＲ400F、RZ350　CBX400FⅡ
車はＺ31　200ＺＲ、ｙ32セドリックに至る
160 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/26(火) 09:48:29 ID:7iZgzlQG0
クレスタ、スーパールーセントシャコタン仕様
ＳＳＲメッシュ入れてた
161 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/26(火) 09:54:35 ID:7iZgzlQG0
普通、走り系の車が流行ったのはＲ32GT－Rからはやりだした
それまではハイソカーブーム、ソアラ３０００GT、クラウンロイヤルサルーンG
マークⅡグランディ、イーグルマスクのマークⅡ、クレスタ
レパード、R３１スカイライン４ドアなどもちろん、ノーマルサス　二巻半カットかノーサスだな
162 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/26(火) 11:13:59 ID:7iZgzlQG0
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_001.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_002.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_003.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_004.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_005.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0328_006.wmv

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0521_001.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0521_002.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0521_003.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0521_004.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=sayuri_0521_005.wmv


163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:41:56 ID:+vK5MJjW0
ここどんだけ年齢層高いねんｗホンマモンのオッサンばっかりやがなｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:02:40 ID:83HYrY0T0
GT-Rマジで買う気があるのは、40代以上だろうな。
アンチの多くは、20代のワープアだろうな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:32:45 ID:BnDCePsT0
普通にGT-Rを乗り継いだり、ポルシェのサブに買うような
20代,30代がいたら、その方が金の出処が不思議だと思うが。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:56:29 ID:x/IRyI5G0
ナニこの車ブサイク杉wwwwwwwww
存在感とかまるで無いし、そもそもオサレくない。
都内で乗ってたら何処の田舎モンかと思われそうwwww
167 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/26(火) 15:36:59 ID:7iZgzlQG0
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219655511/l50
【社会】 昨年大混乱を招いたＦ１日本ＧＰ、今年は「バスの到着」保証せず…「訴訟逃れだ」と非難の声★４
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:53:34 ID:qZNG38PW0
アンチまんせーさんみんな車暦公表するニダ　笑わないから
若い人、陰毛に白髪のある人カモーン
いわゆるスーパーカーを乗っている人（妄想は除く）は出てこないと思うがｗ

＞走り系の車が流行ったのはＲ32GT－Rからはやりだした
TE71 s130 初代ソアラにターボ2つ付けて　なんて普通にあったが
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:22:41 ID:rro9Fqo90
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉 若いアホはすぐ改造車にしたがるだろ？
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　 なんて言うか、スポーツカーの品が落ちるのよw
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　だからミニバンにでも乗ってこの手の車はほっといてくれるかなw
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:59:28 ID:NRY3DAGn0
肉棒
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:29:05 ID:qZNG38PW0
>>169
うまれがそうだから
高くしてもムダ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:04:42 ID:uOlZzrHw0
中途半端だから弄られる
いっそのことノーマルを800馬力くらいにしとけ
危なくて弄れないように
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:55:05 ID:Aa/QTGs50
タービン交換厳しいらしいから、大幅なパワーアップは無理っぽいね。
まあノーマルでも速いんだからいいじゃん。
そういえばＥＣＵ交換したら、排気温度上がって問題が
あるって聞いたけど。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:22:12 ID:F8KQAfQoO
男なら黙って86トレノ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:27:27 ID:VNGCVYFV0
売れてないね
レクサスの陥った勘違いと同じだね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:29:51 ID:EJ1h3mpx0
http://jp.youtube.com/watch?v=j8NwaSf4TTo
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:30:06 ID:wOUqZSP90
屁臭酢と爺低-レーシングはあの世に逝きﾏｽﾀw
残るはンダのNSX後継車に期待が残るのみ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:53:00 ID:qSLxa1N90
>>175
こういう「売れてない」ってレスが時々書き込まれるけど
たいして根拠ないよね、意図も不明だし。
何か得することでもあるんだろうか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:54:41 ID:wOUqZSP90
>>178
別に得することなんて無いだろ。
事実を言ってるだけじゃないの?
少なくとも販売台数を比較するのは他メーカーの車じゃなくて
第2世代との比較になることをお忘れなくw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:01:01 ID:qSLxa1N90
>>179
なぜだ？
価格も違えば車格も違うじゃん。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:01:33 ID:LGw1MypA0
ＭＣはいつやるんですかね。２年後？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:07:19 ID:HVr8hC1+0
>>144

まずシート！
何よりもあの腐れシートを何とかすべきだ！！

Tachi-S 何とかしろ！！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:13:58 ID:riUxbyZ/0
>>179
値段違いすぎるだろう　馬鹿か　　売れているかいないかは予定計画と比べるべき

秋からは米住宅金融公社の破綻が予想されて高級車は軒並み苦しくなるから悲観的だけどな

公社が５００兆の負債を抱えて破綻ですよ　　また恐慌かな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:22:05 ID:iHzQAVQM0
>>169
若い奴よりスーパーカー世代のがすぐいじりたがるだろｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:25:50 ID:kUvuIhfQ0
「フェラーリなんてカローラ一車種よりも売れてないじゃん」とかマジ顔で言い出しそうだなｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:28:31 ID:+iv5Wmm30
>>193
いつまで粘着してんだよ？このカス
買えもしねーくせに偉そうに語ってるんじゃねーよ、ぼけ
おまえがアンチの相手をするからスレが汚れるんだよ、馬鹿が
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:39:06 ID:tJ6ynQpP0
>>180
車格は第2世代と変わらんだろw
嵩上げしたい、されたい気持ちは分かるけどGT-Rは所詮GT-R。
とてもじゃないがフェラーリとかとは比較できんw
まあ20年前のNSXと比べる位が精一杯だろjk
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:07:58 ID:qSLxa1N90
>>187
フェラーリ？
それメーカー名だぞ、知らなかったのか？

で、君の言う車格ってのは第２世代のGT-Rから上は
いきなりF430まで飛躍するのかw
面白い価値観を持っている人だなぁ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:08:40 ID:K3Q+ybyUO
>>187
500万(=2世代R）の次はフェラーリまで価格帯が吹っ飛んでしまう発想からして、将来はさておき現時点の君はこのクラスにまだ縁が無い人のようだ。
あんまり憎しみだけでネガキャンするよりも、まずは1000万～1500万クラスの色んな車を試乗してみてからネガキャンしてみれば？
試乗だけならポルシェもベンツもBMもさせてくれるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:30:57 ID:riUxbyZ/0
>>189
無職のニートでは精神的にも厳しいのではｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:35:46 ID:BnDCePsT0
フェラーリでも
ディーラーに数回通って、買いたい雰囲気をだしてると、
ディーラーさんが人のよいユーザーを紹介してくれたりします。
ユーザーさんと話して馬が合えば、試乗させてくれたりすることも。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:59:55 ID:0XMbQ2H80
＞3社の2008年度第1四半期連結を比較すると、
＞
＞トヨタが当期28,1％減　3,536億円
＞ホンダが当期8,1％増　1,796億円
＞日産が当期42,8％減　528億円
＞
＞となっている。
＞
＞さんざん日産は国内2位でホンダは5位とサンヲタは騒いでいたが
＞結局日産は42,8%も減益しておりホンダの3分の１にも満たない利益しか出していない。
＞トヨタは減益しつつもホンダの倍近い利益を上げている。
＞
＞トヨタはやっぱりすごいし、このご時勢に僅かとはいえ増益したホンダも頑張ってる。
＞ダメなのは日産だけ。

おいおいスーパーカーもいいけど大丈夫かぁ?
また倒産するんとちゃうんか?wwww
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:03:06 ID:AiqsnFgq0
利益だからプラスなら問題ない。
ただし次年度以降の開発や設備投資に大きく響いてくるのでそれがばやい。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:17:10 ID:Il5bgmjX0
>>192
むしろそんな状況でGT-Rを作る日産は大した物だよ。

ホンダなんか儲かってる？割に、最後に作ったスポーツカーが、
20世紀に出したS2000だし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:19:50 ID:0XMbQ2H80
起死回生の一発!


















のハズだったGT-R(笑)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:28:59 ID:AKuZoS6M0
ID:0XMbQ2H80ってこれの本当の意味わかるのかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080823-00000040-mai-bus_all
＜米ビッグ３＞低燃費車開発で政府に２５０億ドル融資要請へ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:32:05 ID:0XMbQ2H80
国内メーカーの話してるのになんでメリケンの話になるんだ???
話を逸らしたい気持ちは分かるけどww
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:33:18 ID:Il5bgmjX0
>>195
イメージ的には大成功だな。

国内他社は商社扱いだったり、ミニバンメーカー扱いだったりするわけでｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:34:14 ID:0XMbQ2H80
暴走DQNメーカーよりマシかとww
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:35:05 ID:Il5bgmjX0
ああ、ステップワゴンとか、暴走DQN多いよな～ｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:35:46 ID:0XMbQ2H80
>>200
苦しいねw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:38:05 ID:Il5bgmjX0
>>201
なんで、DQNってホンダが好きなんだろね？ｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:41:21 ID:AKuZoS6M0
>>197
ホンダの売り上げがあがったのと、アメリカの国内事情が関係ないってかｗ
何も知らないなら黙ってれば？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:41:29 ID:0XMbQ2H80
>>200
別にホンダなんてどうだって良いんだけどね。
GT-R(笑)のお笑いネタがなにより旬だからww
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:26 ID:FoUZTeCm0
>>192
やっぱり日産は悲惨だな
GTRは売れないし、全くいい話題がない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:42 ID:Il5bgmjX0
>>204
ああ、暴走DQN君はホンダを話題にしたくないんだね。
わかりましたｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:57 ID:0XMbQ2H80
つーかなんでそんなに必死なの?

もしかしてこれが仕事?(笑)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:44:58 ID:FoUZTeCm0
ホンダの１／３の利益でホンダを馬鹿にしてる場合じゃないと思うのだが
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:45:22 ID:Il5bgmjX0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:42 ID:Il5bgmjX0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:57 ID:0XMbQ2H80

すごいクイックレスポンスｗ
え？誰が必死だって？ｗｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:45:44 ID:0XMbQ2H80
いやまあ次から次へとプロレスラーには敵わねーなw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:46:32 ID:Il5bgmjX0
>>208
ミニバンでしっかり儲けてるホンダは普通に立派だと思うよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:47:55 ID:FoUZTeCm0
日産は普通に悲惨だな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:48:36 ID:Il5bgmjX0
>>212
そうでもないよ。
なにしろGT-Rがある。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:49:14 ID:0XMbQ2H80
>>213
ﾌﾟｹﾞﾗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:51:04 ID:FoUZTeCm0
ＧＴＲがあっても日産の業績は悪化の一途
まったく意味なし
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:52:58 ID:Il5bgmjX0
>>215
意味あるだろ。こんだけ注目されれば。
儲ける車じゃない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:54:11 ID:FoUZTeCm0
注目されたいだけなら、どこぞの無差別殺人犯と変わらない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:54:29 ID:Il5bgmjX0
>>217
はぁ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:54:44 ID:AKuZoS6M0
>>215
世界全体の景気が悪くなってるから、どのメーカーも昨年より
売れてないよ。利益でてるだけまだマシだよ。アメリカはこれから
本格的に銀行がつぶれるらしいからね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:56:45 ID:GfWtAtcg0
日産はバブル期～９０年代半ばのセダン、セドリック・グロリアがターボ付きで立派な造りだったのに、
コストダウンの嵐を経て生まれでたティアナとか、目を疑うほどに安っぽくなってるもんなぁ・・・


日産のセダン乗るならバブル期～９０年代半ばのか、今の新車セダン・高級クーペノならば
フーガ、スカイライン、ＧＴ-Ｒ光来しか、購買意欲も沸きませんわな。

そういえば・・・フェアレディＺの最新型もターボ積んでないんだよね？
いつからの型からだっけ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:57:33 ID:FoUZTeCm0
どのメーカーも日産とおなじように４２．８％の減益なのか調べてみたら？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:58:18 ID:GfWtAtcg0
>>220
ＧＴ-Ｒくらい・・・が、ＧＴ-Ｒ光来しかになってたｗ
失敬。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:59:12 ID:Il5bgmjX0
>>220
ZのターボはZ32が最後かな。あれはかっこよかったなぁ。

Infiniti G37 Convertibleも面白そうだし、日産、もっと儲かるミニバンとか
そういうのに力いれればいいのにｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:59:17 ID:0XMbQ2H80
>>219
そうはいっても42,8％減はないでしょうww
株ホルダー激怒しませんか?普通w
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:04:49 ID:pPwcGj4w0
十勝のレースで遅くて壊れまくりやないか～い！( ^^)Y☆Y(^^ )
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:06:16 ID:045AUQrq0
>>224
そんな株主いるのか？株価下がると思うなら売ればいいんだし。
何言ってるのｗ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:07:31 ID:HAM2sVk/0
>>176
これを貼ったのは一行空けだろ
英語の記事だけ貼って注釈無しとか

利夫さんも曲がるのに苦労してましたからね
素人だとこんなヨレヨレにしか走らせることが出来ないんですかね
元治さんとかセルジーニの方が気持ちよく走っている　圧倒的に遅いけど
やぱ前タイヤ太くするしか　
デバイスで制御なんて技術はないよね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:07:55 ID:jXgJLPRH0
日産がつぶれかけるのはいつものこと
でもこの減益はちょっとな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:10:24 ID:dogfGCMY0
>>223
整備性の悪さは相当のものだったそうですね。エンジンルームぎちぎちでオーバーヒートしやすかったと。
それにしてもグニッションキーの材質がチタン・・・贅沢に感じます。

それ以降の型がターボ無しになったのも、整備性や生産性をあげる為や
開発・量産時の経済状況によってなんでしょうね。
Ｚ32ユーザーの方からすれば、Ｚ33～今年１月に出たＴｙｐｅＦは物足りない気持ちをお持ちかも？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:10:51 ID:UFGdp6+V0
>>220
まぁ、セダン・クーペで購買意欲を駆り立てられる車種が３つあるだけで大したもんだよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:11:15 ID:045AUQrq0
あと馬鹿のアンチはこれ読めばｗ
http://ameblo.jp/marinos-loves/entry-10122421340.html
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:11:48 ID:jXgJLPRH0
>>226
馬鹿？
そんな株主ばかりだったら、日産とっくにつぶれてるよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:16:11 ID:045AUQrq0
>>232
日産自動車（株主、188,822名、1.　ルノー、200,400万株、44.3％、
2. 自社（自己株口）、12,311万株、2.7％、3.　モクスレイ＆Co.,11,131万株、2.1％、
4.　日本トラスティ信託口、9,590万株、2.1％、5. 日本マスター信託、9,511万株、2.1％、
6. 日本生命保険、9,300万株、2.0％、7. 第一生命保険、8,900万株、1.9％、
8. 東京海上日動火災、7,007万株、1.5％、9.　損保ジャパン、6,352万株、1.4％、
10.　ステート・ストリート・バンク＆トラスト、6,352万株、1.1％、外国71.0％、
浮動株3.4％、投信2.8％、特定株61.9％）
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:16:32 ID:dogfGCMY0
>>230
スバルはレガシィ、ホンダはプレリュード、マツダはＮＳＸと格好良く感じるセダン・クーペはありますけど、
トヨタだけは・・・売りに売りまくってるってイメージばかりで、イイ車と思えるものが最近無いですよね。
９０年代初頭のマークⅡ等辺りの方がモノ良かったと思います。

>>229で、イグニッションがグニッションにｗ失敬。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:17:56 ID:jXgJLPRH0
>>233
？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:38:11 ID:UFGdp6+V0
>>234
レガとかエボは、まぁ興味あるし、マツダのセダン・クーペはデザインいいよね。
トヨタはスポーツカーっつーより、プリウスみたいな車の方が今は旬だよね。
今となっては、ホンダだけ何も無いというのも、ミニバンメーカーたる所以かね。
(S2000あるけど、アレで400万はちょっとねｗ)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:39:43 ID:sQ9mHQOg0
ヨタは高級車だろ。
日本じゃマトモな高級車はヨタ以外ない。
ベンツＢＭなんか乗ってるとチョンか非カタギに見られるしな。
形も最近はヨタが上行ってる。レクサスは下品すぎるけど。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:40:20 ID:DEG9gvJI0
>>202
アメリカで見かけやすい車をｶｯｹｰって思うんだろｗ
チョンと一緒ｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:41:48 ID:aDHGfv400
http://jp.youtube.com/watch?v=j8NwaSf4TTo

相変わらずのスゲー直線番長っぷりにﾜﾛﾀ。
直線であれだけ引き離してるのにコーナーでアッという間に追い付かれる醜いブタw
ホントこの車ってターボで馬力上げなきゃどうにもならん低レベルな車だな。
貧乏サンヲタにはお似合いの1台wwww
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:46:34 ID:dogfGCMY0
>>236
プリウスは走らせ方でエコですけど、車両作る段階で環境汚染招いてるとかいないとかｗ
（モーター走行時に必要な燃料電池？）本当だったらなんと意味の無い事か。

エンジンに金掛けた分、シャーシの剛性とか安全性が手抜きにされてそうで不安に感じるのは
気のせいでしょうか？高速走行時の危機回避能力に乏しそうで、遠出に使うのはちょっと・・・

ホンダもまた夢を感じさせるような車出して欲しいですね。
今は市場の要求に従って売れる車重視でやってもらって、いつか一車種プレミアムなのを。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:49:12 ID:Bennub1nO
8月中に出る予定だったニスモパーツがお蔵入りになってる件。
やはり十勝か･･･
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:52:05 ID:fQ7VAXOsO
>>232
調べもしないくせにほざくな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:56:43 ID:aDHGfv400
>>242
まだいたの?
ｵﾏｲはいつ寝ていつ仕事してるんだ?wwww
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:09:42 ID:UFGdp6+V0
>>239
直線加速は見てて気持ち悪い。
後ろのGT3 RS(どんだけ本気やねんｗ)のドライバー、えらい速いな～と
思って感心したけど、よく見たら邪魔な一般車両の掃除をGT-Rがやってるのね。

てか、インプレッサですら、もう止まってるようにしか見えないｗ


>>240
GT-Rのスレでエコとか言い出したら・・・ｗ
車好きとしても、単なるミーハーとしても、プリウスは興味津々ですよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:18:28 ID:dogfGCMY0
>>244
確かにｗｗ遊び車スレでエコとかないですわな。

ゴーン曰く、ＧＴ-Ｒは既存のスーパーカーに比べて燃費は良いとの事。
（ガイアの夜明けにて・・・だったかな？）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:25:23 ID:aDHGfv400
　　　　　　　　　　　　　　　　∩
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　　　　　　　　　　　　　　 （ （ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　＼<ヽ｀∀´>　スーパーカーのお通りニダ。ウェーハッハッハｧｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　GT-Rナンバーワァーン!!
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　　　　　　　　∧＿∧ﾅﾆｱﾉﾋﾄ　　　　　　∧＿∧ うわぁぁぁぁぁぁぁ
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　　　　　　　　ヽ　　と)　 ⊂（;´Д｀）　(つ　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ やべっw
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247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:48:32 ID:Y/TlAcEi0
急加減速繰り返したら壊れる糞車
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:54:55 ID:MEMWyeQU0
そんなことしたらレーシングカーでもないかぎり壊れるよｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:09:33 ID:wdIzS1no0
ベスモで駄目だったね。速かったけど
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:17:36 ID:UFGdp6+V0
>>248
てか、レーシングカーでも壊れることがあるよなｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:24:26 ID:sQ9mHQOg0
3,8Lターボでリッター7k以上走ったらどんだけエコなんだよ。
レクサスHBだってせいぜい8k程度なんだろ。GTRのフロントにモーター付けて
HB４WDにすれば10kは行くんだろうな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:30:41 ID:OhkrRnfk0
ベスモは、筑波ばっかり。
あそこはポルシェにとってもGT-Rにとっても
ダメだって、懲りてSUGO撮りしてたのに、
また筑波。

投資ケチケチするなよと。
今だにハイビジョンカメラも使わないし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:17:03 ID:wdIzS1no0
>>252
SUGO借りんのって高いよね?
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:20:23 ID:OhkrRnfk0
高いけど、例えばポルシェもフェラーリもGT-Rも全部、
一気に集めて、朝から夕方まで貯め撮りして、毎月号に切り分けるとかさ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:24:03 ID:TkU7es/f0
いじれないなんて言ってたのにＨＫＳがタービンキット出すじゃん
http://2009gtr.blogspot.com/2008/08/hks-gt570-racing-package.html
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:25:22 ID:TkU7es/f0
ごめん、よく見たらただのブースト上げか
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:40:27 ID:dB9ngfc20
まーたHKSか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:43:39 ID:OhkrRnfk0
ベスモバトルで、センサー系トラブルが起こり、
GT-Rが最下位になって大敗したけど、
あれは、よくある事なの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:49:18 ID:OhkrRnfk0
余談だけど、服部がGT2とGT-R並べて語ってるシーンあるんだけど、
ホームレスが迷い込んだような図で、物凄くミスマッチ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:51:25 ID:dB9ngfc20
服部はレース中の性格最悪だからな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:57:31 ID:OhkrRnfk0
そうそう。バトル始まってからすぐ、服部は手を抜いてた。
「GT-Rの後ろが見たい」とか言ってたし。

みんな、車の実力を見たいのに、手を抜いてどうするんだよと。
（ああやってふざけてるから、外人視聴者にも日本人ドライバーは日本車贔屓だと疑われる。）
おかげで、GT-Rも、GT2に足を引っ張られ先頭グループから離されちゃった。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 04:21:50 ID:VkQlW6LW0
アンチなにのいろいろ詳しいんだなｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 04:33:40 ID:IHYtcjM20
>>261
そんなことないよ
日本車を貶めるのは日本人だけだよ。

外国人に聞いたらインプでも神車扱いだしね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:31:11 ID:7ef6/uDx0
>>227
貼ってねーよ　

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:33:41 ID:7ef6/uDx0
>>237
ｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:45:33 ID:7ef6/uDx0
連結当四半期純利益は、前年同期比42.8％減の528億円（5億500万USドル、3億2,300万ユーロ）となった。
これは主として営業利益における、為替レートの変動による547億円の減益影響と、
米国およびカナダにおいて2008年度から2010年度までのリース車両残存価値下落リスクを見込んだ引当金420億円の計上が、その要因である。

当第1四半期のグローバル販売台数は、前年同期比6.9％増の936,000台となり、北米における販売台数は1.9％増の330,000台であった。
米国の販売台数は、市場全体が12.0%減少する中、1.5％減の253,000台であった。米国での市場占有率は、0.7ポイント増の6.6％となっている

一般海外市場における販売台数は、23.6％増の302,000台となっており、引き続き成長を牽引している。



経営（為替リスクマネージメントやその他財務）が拙いのは否めないが車は良く売れている方だ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 05:47:59 ID:7ef6/uDx0
当第1四半期のグローバル販売台数は、前年同期比6.9％増の936,000台となり、北米における販売台数は1.9％増の330,000台であった。
米国の販売台数は、市場全体が12.0%減少する中、1.5％減の253,000台であった。米国での市場占有率は、0.7ポイント増の6.6％となっている

一般海外市場における販売台数は、23.6％増の302,000台となっており、引き続き成長を牽引している。


トヨタよりかなり頑張ってる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 06:22:45 ID:iQOjvPw30
http://uproda.2ch-library.com/src/lib048925.jpg

http://uproda.2ch-library.com/src/lib048926.jpg


こういう事を平然としている特約店では
絶対に入れないほうがいいよ。当然ヴィーゴじゃないのは
言うまでも無い。マジで詐欺罪だな。

中国製りんごジュースを青森産って言ってるようなもの
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 06:25:08 ID:hff2QNwL0
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270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 07:55:01 ID:Jh4feCNU0
>>268
そーゆーローリーはレギュラーの共同配送車のはず
ハイオクは専用のローリーでいれてくる、もしくは別タンクにきちんといれてある
てかレギュラーは田舎だったらどこのスタンドも近くの製油所のをつかってるよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 08:06:30 ID:iQOjvPw30
これは、根岸から来てないもの。つまり特約店も認めました
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 08:19:34 ID:MEMWyeQU0
なんでアンチは必死なの？
GT-Rが売れると都合が悪いことでもあるんだろうか？
あるとすればアンチの正体なんて想像に難くないけどな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:08:23 ID:dB7bIZxk0
結局ＧＴ－ＲはＧＴ２に負けたの？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:12:26 ID:R96sqPOQ0
トラブルが多いねえ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:45:13 ID:MrNNTFZrO
まあ新開発のパーツ満載で発売から1年も経ってない状態だからね。
安定するのは中期型以降だろ。
276 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/27(水) 10:09:54 ID:uvNtSMS/0
最近自動車掲示板て書き込みが少なくなってきたよな
ここでも、車離れが加速していると思うな
GT－Rに興味を持っているのは確かに３０代ぐらいだろうし
でも、収入が減り変な車ばかりだし、遊び心もなくなって
もういいやて、気持ちになってきた
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:11:26 ID:Rr0lGIwv0
>>272アンチの正体なんて想像に難くないけどな



考えすぎだろ、スポーツの試合なんかと同じで思いっきり持ち上げて
結果がだめだったら叩かれるのと同じでしょ、最初から過度の期待を
しすぎてたんだろ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:10:49 ID:wdIzS1no0
後期モデル良くなってるみたいだな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:04:04 ID:rwr/y6X/0
>>219
景気が悪いってｲｲ言い訳だねw

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/europe/158709/
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 15:35:05 ID:bWOppzsQ0
GT2糞杉ワロタ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:06:24 ID:OhkrRnfk0
ベストモータリング 2008年10月　その1‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4423690
ベストモータリング 2008年10月　その2‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4424216
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:55:04 ID:dB7bIZxk0
GT2惨敗ｗｗ
まぁ場所が悪かったってのもあるかもしれんが、
とにかく負けは負けだ。
GTR速いけど熱問題は相変わらずだなぁ・・。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:55:52 ID:5ZlPZ4c+0
>>279
景気イイのは中華の富裕層だけ　
それも本年中にはバブル崩壊で終了
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:06:09 ID:OhkrRnfk0
聞き取りにくいけど、GT-Rは、慣らし不足と、硫黄センサーのトラブル?で、
スピードが急激に下がっちゃったらしいね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:07:37 ID:dB9ngfc20
>>239 これって一般車避けながら走ってるんだから先行不利なのは当たり前
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:21:18 ID:VoxNt8ZS0
大本営主催のドライビングレッスンの９月開催が中止になったとかいう
話でてるが何かあったのか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:26:34 ID:Zk7XEKxh0
>>286
申込者がひとりもいなかったからじゃねーの？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:34:29 ID:w5WKGb0c0
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　　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ やべっw
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289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:56:26 ID:7ef6/uDx0
>>279
世界販売台数が前年同期比４・１％増




日産の６分の１くらいの実績か　財務やマネージメントは遥かに上だろうけどね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:58:38 ID:bdKLzplC0
>>285
コメント欄にも書いている人がいるけど
GTRｻﾝは下手なの
クリップにつけない、ハンドルの切り方が雑、ブレーキも　ETC
で、インにつけないのは重いから？　と
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:24:26 ID:7ef6/uDx0
>>239
ＧＴＲが直線番長ってお前独特の意見だな

ゾンダとの動画見ても明らかにコーナーで稼いでるのに　特に出口で

無知を晒すのは恥ずかしいことだぞｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:53:00 ID:enkrgT1X0
>>291
おまえは免許とってから
車持ってないだろ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:12:14 ID:nV4MgTlR0
>>291
貧乏人は黙ってろ
で、当然ＧＴＲオーナーなんだよね？君？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:44:05 ID:TOASx9o30
>>293
こいつは貧乏を絵に描いたような粘着
そんなに日産が好きなら購入の相談でもすればいいのにね
どうせ購入をあきらめてるんだから、粘着で一生過ごすつもりだろうけどさ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:57:00 ID:o5EJliVo0
ゾンダとの動画見てもってｗ
ゾンダかゾンビか知らないけど
ヲタの考えてることはよくわからん
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:11:38 ID:7ef6/uDx0
>>295
ゾンダ知らずにここに来てるのかｗ

お前にお似合いのスレだ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217548492/

人前で名前が言えない？「マイカーはカローラ」ｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:34:24 ID:o5EJliVo0
幼稚園児がポケモンの名前を知ってるのを自慢してるみたいだね
頑張れ、幼稚園児
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:41:10 ID:+zofJZdt0
　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　/ /
　　　　　　　　　　　　　　 （ （ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　＼<ヽ｀∀´>　そんなに日産が好きなら購入の相談するニダ。ウェーハッハッハｧｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　GT-Rナンバーワァーン!!
　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　　　f´（； ´Д｀）｀ヽ
　　　　　　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
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　　　 　 　　　　　　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
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　　　　　　　　∧＿∧ﾅﾆｱﾉﾋﾄ　　　　　　∧＿∧ うわぁぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　） 　 　　　　　　　（ ゜Д゜　）⊃
　　　　　　　　ヽ　　と)　 ⊂（;´Д｀）　(つ　　　　/
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧＿∧と)　|　　（⌒）
　　　　 　　　　 　　　Ｊ　　（ ´Д｀；）⊃ し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ 逃げろっw
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:50:03 ID:0vncZtaC0
>>281
やっぱりサーキットはMRが有利だね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:50:20 ID:vF2l7HNi0
ゾンダってポケモンはどんな攻撃をするんだ？
ピカチューよりつおい？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:55:31 ID:mR0oYX1D0
ほぼ同時期に、ほぼ同じ年齢・条件の２人が頭金200万の3年ローンで
申し込んだ。なぜか1部上場企業のリーマンは合格で、市立病院医師は、
要保証人。
医師はキレて「二度と日産なんか買うか」といって現金でケイマンSを買いました。
今は、GTRを売らないでくれた日産クレに感謝してるようです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:26:51 ID:pvtB+14A0
朝鮮惨ヲタが息するように嘘ついてトヨタホンダ叩き始めたが
惨ヲタは車にすら乗ったことがないことが判明で大ピンチｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210912676/236-245

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:44:34 ID:oiplGSwUO
ソースって言うか、自分とこの会社で初代フィットでたころに一度実験したのよ
マーチ、ヴィッツ、フィットをぴったり100メートル走らせてトリップメーター計測

結果
マーチ→100
ヴィッツ→110
フィット→120


※実際のメーターは100m単位です


どこまで恥じ晒すの惨ヲタはｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:04:08 ID:Bennub1nO
で、ニスモパーツは一体いつ出るの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:43:13 ID:7ef6/uDx0
>>302
正常人のの意見を言わしてもらうと痛いのはどこのオタでも同じじゃないかなｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:46:40 ID:7ef6/uDx0
>>239
ベスモ１０月号で筑波走った中でＧＴＲが一番直線遅い部類であった事実

それでいてタイムは一番いい

君の分析は見事だｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:54:57 ID:vF2l7HNi0
なんども同じカキコにレスしてる馬鹿
幼稚園児がポケモンの名前を言えるのを自慢してるみたいにネットの情報を自慢気に披露
頑張れ、幼稚園児
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:56:53 ID:UFGdp6+V0
GT-R、レギュラーガソリン入れても馬力があまり落ちないらしい。
だからってレギュラー入れるオーナーはいないだろうが、なんか凄い。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:59:30 ID:VoxNt8ZS0
>>302
ん？トリップメーターって0.1＝100mの表示だよね？
違ってたらスマソだが、小数第二位以下の表示が無いのにどうして
ヴィッツ→110とかフィット→120とかわかったん？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:03:18 ID:OhkrRnfk0
ベスモの結論。
GT-Rは、攻めの安心感と、トラクションがピカイチ。
しかし直線、登り、急コーナーが弱点。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:20:14 ID:sQ9mHQOg0
Rにレギュラーは入れないだろう。
レギュラーは粗悪の可能性もある。とりあえずハイオクは安心そう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:36:56 ID:eAq2bG/fO
>>300
サリーン
ケーニグセグ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:49:09 ID:dogfGCMY0
>>310
しかし、いまだ原油高で推移しているし、レギュラー・ハイオク関係なく、
食品偽装と同じ品質偽装によって生じる差額で利益を出そうと考えてる輩がいない保証も無いよな・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:59:58 ID:Vs3ErKvX0
>>281
やっぱNSXってスゲーんだな。
タ～ボ弄って誤魔化したどこぞのブタとは大違いだなw
200psもハンデ貰ってこの程度って・・・w
最後にはミッションが逝っちゃうし、どうしようもねーな。所詮安物w
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:03:07 ID:v2H9JDab0
いま５ヶ月待ちくらい？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:04:48 ID:9M6L/ath0
>>314
1～2ヶ月らしいよ。
大人気のスーパーカーが直ぐに買えて嬉しいねw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:06:54 ID:DdnNaPYq0
>>314
5日待ちくらい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:10:05 ID:B6tzmdzN0
北米じゃ1年待ちなのに、日本じゃ2ヶ月ぐらい。

リミッターのせいか・・・。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:37:18 ID:FfR2ujwJ0
飽きないように新色でも追加すればいいのに
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:42:06 ID:B6tzmdzN0
そういえば、タイタニウムグレーが弐千円札並みに見掛けないんだけど。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:43:53 ID:Gy6EvGVX0
めったに見ないから良いね
32Rのころは多すぎでオーラ薄まったからな
高いからDQNは買えない。いまかなり価値のあるクルマ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:50:03 ID:v3G3fMr40
弐千円札って、まだ使えるんだっけ？ｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:53:14 ID:v0fVM6BtO
ニスモのパーツはいつ出るの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:02:54 ID:SpYEfc0x0
でないよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:06:18 ID:bdq9ZQrS0
加速はやっぱりそんなに速くないのかな？？
よく旧型ブーストアップレベルとか聞くけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:20:14 ID:Exjf3mVO0
>>313
NSXはSタイヤ使用です。ちなみにFerrariはラジアル。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:22:56 ID:X1leJQBd0
この間、鈴鹿のスーパーGTを見に行った時
そこにGT-Rの改造車が何台か展示してたんだが、
嬉しそうにオーナーっぽく写真撮る香具師の多いことｗ
確かに国産じゃ高級の部類にはいるんだけど、改造車ごときで一緒に写真はねーよな。
そりゃレースカーならまだしも。
オーナーの皆さん、やっぱり羨望のまなざしですよｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 05:11:54 ID:a2xSOsUo0
>>324
非改造車最速レベル　　サーキット全快で１、５Ｇ　　頚を痛めるレベル
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:26:49 ID:39ANKp9R0
>>325
ｵｲｵｲ、200psのハンデを貰っておいてそりゃないだろうw
まさかGT-RもSタイヤにするべきとか言い出すなよ。
いくらなんでも恥ずかしすぎだぞwwww
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:28:07 ID:qM3l+pmS0
ゾン太とGTRを比べたり、おちゃらけ企画をまにうけたり、
加速で首がｒｙ

CBRでヘルメットごと頭をどこかに置いて来たようだ　探してくる　(^^)ﾉ~~
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:55:17 ID:lL7otXSV0
ベスモ見た。
まぁ確かにGT-Rは速かった。１ラップ目で服部と譲り合い
しなければトップでゴールできただろうな。
でも他車に比べるとやっぱり重そうな動きだった・・。
こうなるとやっぱ軽量化したスペVが気になるところ。

ちなみにスペV１２月発表で１月から販売らしいよ。
寺情報だけどね・・。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:37:49 ID:c9/Sl3pn0
.やっぱＧＴ－Ｒの安定感はすげーな・・・
しかもコーナーが早いってのは驚きだし。

買いたいね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:39:00 ID:a2xSOsUo0
日産　先月の国内生産５０．２％増　絶好調

トヨタ　　　　　　　１９％　　増

さすが日産は違うね　売れまくってる　ＧＴＲ効果かな　

海外のディラーのモチベーションが上がってるのかもね


しかし本社のマネージメント能力が　　ｏｒｚ


車は売れてるのになあ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:35:38 ID:QADZB4kv0
ノーマルでは速いね。まあこれ以上速くするには重さが
かなり響いてくるだろうけど。もっとも改造しにくい
車だからいいんじゃね。
それとちょっとトラブル多いね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:26:03 ID:4me8Nawv0
ＧＴ２より速ければ十分だよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:52:49 ID:wjV9u4x5O
アンチのソースはやっぱりベスモかねｗ
ホンダがメインスポンサーで、ホンダが有利になるように演出されてるのに気づいてないの？
広告に騙される側の人間だと、早く気づいた方がいいぜｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:05:22 ID:wjV9u4x5O
>>324
体感的には旧型ブーストアップぐらいだけど、実際のタイムはもっと速いだろうね
旧型は３ペダルだから、パワーの出てる車両はシフト時に強い減速感を感じる
その一瞬の減速感が、体感的な加速力の強さを増やしてると思うよ
あと旧型は高回転型だから、タコの針の跳ね上がる動きとか視覚的な速さの効果もあると思うよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:15:53 ID:v0fVM6BtO
35は加速遅すぎだよな。
第二世代タービン交換乗ってた者からすれば、重い･高回転回らない･音がクソなど物足りな過ぎ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:27:38 ID:a2xSOsUo0
>>337
実際のラップでは中々勝てないと思うよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:05:17 ID:BEKX/54F0
第2世代のフルチューンレベルになれば、そりゃ35は
遅く感じるだろう。でも35はノーマルであの速さだからな。
まあ軽くできないからサーキット走ると、各部分の負担が
激しいし、金も凄くかかるな。だからサーキットをがんがんに
走りたいって言うなら違う車買った方良いかもね。
３５は1LAPスぺシャル的な使い方が良い。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:31:45 ID:Gy6EvGVX0
ＧＴＲの加速は一言で言うとスゴイを通りこしてる
ＲＢ改造車は下がスカスカで回さないと力が出ないが
コレは普通に踏んで3000ｒくらいで空恐ろしい加速
軽くフッと頭が後ろに置いてかれて目眩がするレベル
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:32:50 ID:94f8gwbY0
このスーパーカーて耐久性なさそうだな。
走行距離の少ない今はいいけど、その内あっけないほど
トラブルや性能低下の嵐になりそう。
でその度に金をむしり取られるという絵が見えるな。
342 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 12:38:05 ID:WtrdncKA0
普通にメンテナンスで金取られてるだろ
スーパーカーなんだから、仕方がない
ポルシェやフェラーリだってメンテナンスに金かかるし
GT－Rなんか次の車検まで乗って叩き売る車だし
343 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 12:41:10 ID:WtrdncKA0
R３５GT－R、３年後は、４００万円ぐらいで
中古屋に沢山売りに出てると思うよ
１０年後は、５０万ぐらいだな、メンテナンスに金がかかるから敬遠されるのは必至
344 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 12:42:30 ID:WtrdncKA0
初代のセルシオやセンチュリー並に値下がりが激しいと思う
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:48:46 ID:BEKX/54F0
まあ確かに中古には注意だな。
本体＋消耗品交換するとなると
かなりのお金が必要となるかもね。
いかんせん重くて速いから各部分の負担は激しい。
もっともおとなしく乗るなら問題ないかもしれんが。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:53:21 ID:Q377kViv0
遅くて壊れるキモオタ専用GT-R
乗ってるはキモイ奴らだらけで臭ってきそうだった
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:59:34 ID:94f8gwbY0
乗ってる香具師デブ多そうだよなw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:07:43 ID:otIxsRz+0
中古は中古で結構高値で売れると思うぞ。
新車に手が届かない層は中古で買うしかないからね。

整備に金かかるってのは新車保証を効かせる為にDの指示通りにした場合であって、
保証気にせず従来のような整備すれば第二世代までのＲより少し高い程度の金で済む。
34より高額なのはタイヤとパッドとDCT用のオイルだけだしな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:11:32 ID:wjV9u4x5O
メンテ代は乗り方しだい
普通に乗っててたまに飛ばすぐらいなら、クラッチは１０万キロ持つと言われてるし
今の初期オーナー達の多くも、タイヤやブレーキの減りは少ないって言ってる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:12:19 ID:Q377kViv0
GT-Rキモオタは税金も任意保険も無視かい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:17:02 ID:Q377kViv0
しかもタイヤの減りは早いぞキモオタ
通勤に使ってリッター4キロだってさキモオタ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:24:16 ID:wjV9u4x5O
>>350
最近は大排気量車増えたから、そんなに税金の高さは感じない
保険は人それぞれ、年齢や等級で全然変わるしな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:31:06 ID:wjV9u4x5O
>>351
旧型ＧＴＲもいじっていけば、相当維持費のかかる車になるぞ
ノッキングやガスケット抜けを警戒して、濃い目の黒煙セッティングにしていれば余裕でリッター４切るよｗ
（ノウハウのある所のセッティングならもっと走るが、普通に黒煙セッティングは多い）
そういうのを気にしてたら最初から所有できない車なんだよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:44:50 ID:BEKX/54F0
エンジンはOH出来るのか？
それに純正タービン交換するにも
100万近くかかるだろ。もっとも
10万キロぐらい乗ったらの話だがな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:45:45 ID:a2xSOsUo0
>>351
お前が人類で最もキモイ件　学歴も低そうだｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:54:38 ID:wjV9u4x5O
>>354
ディーラーで全メンテを受ければそうなるね
でも５年たって保証切れれば社外パーツも視野に入れてもいいし
純正タービンより安い外タービンメニューとかも、チューニングショップから出てくるだろうし
販売台数増えたり共用パーツの車種が増えれば、純正パーツの価格も下がったりするよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:57:58 ID:JNNJSgiz0
わざわざ批判しに来る奴は欲しいけど買えないんだろうなｗ

自分の好きな車種のスレでマンセー書いてればいいのに、わざわざ批判しに来る暇人だもんなｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:00:04 ID:Q377kViv0
キモオタ、3年過ぎると特別点検が有料になって定期点検から別途5万円くらい詐取されるようになるぞ
これを受けないとすぐに調子が悪くなるらしい、特にミッションが
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:00:44 ID:otIxsRz+0
>>350-351
保険は現時点だと32-34で料率9、35は6
税金は重量税は32-35まで同額で自動車税が年間15000円ほど35の方が高い。
タイヤの減り方は34よりは確かに早いだろうが、乗り方次第で同じ距離でも
減り具合はかなり違ってくる。

参考までに35で首都圏で街乗りのみで7000キロ程度走った車だと、
平均燃費は7強、タイヤは残り７割りって感じだよ。
燃費なんか第二世代Rより優れていると思うが。

第二世代までのRと比べれば確かにランニングコストは掛かる。
だが>349の言うとおり乗り方次第で変動するし、今挙げた例からも
そんなに騒ぐほどの価格差じゃないだろ。

自転車オンリーの君では理解できない話だろうけどｗｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:02:44 ID:BEKX/54F0
>>356
そうだな。ただタービン交換するにはエンジン脱着が
必要になるから工賃はかなりかかるよね。
純正タービン以外出るのかな？大きいタービンは入れなれないし、
純正より安くて高性能のタービンなんてそのへんの改造ショップが
開発出来るのかい？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:09:38 ID:Q377kViv0
キモオタは街乗りリッター7とか詐称までしだしたか
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:12:51 ID:wjV9u4x5O
>>360
タービン交換でエンジン脱着は、Ｚ３２とか今までにもあるよ
ブローしたノーマルタービンを下取りして、オリジナル加工したショップオリジナルタービンなんかは
ノーマルタービンの新品より安かったりするよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:22:56 ID:BEKX/54F0
>>362
第2世代はエンジン脱着しなくてタービン交換出来たからな。
35は出来ないから、やる奴も少なくなるだろうね。
ただタービン交換で大幅なパワーアップさせるような改造は
３５は向いていないだろう。もっとも
ビックタービン入らないから無理だが。
やはりノーマル＋＠ぐらいで乗るのがいいと思う。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:28:31 ID:a2xSOsUo0
>>361
お前こそ主張に何ひとつ根拠がないぞ　一つくらいソース貼ってみろやｗ
365 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 14:31:49 ID:WtrdncKA0
ノーマル＋αでは、物足りないし、チューンドした
スープラ、RX－７、R３２、３３、３４GT－R、
Z３２にも劣る車になるよな、サーキットではR３５程度の車は
受けつけない、普通に耐久性のある馬力はスープラで８００以上だし
R３２，３３，３４も８００psぐらい、RX－７は５００ｐｓだけど
軽いから、安全速い
366 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 14:34:02 ID:WtrdncKA0
ノーマルで快適に、ナビのテレビ見て楽しくドライブなら良いけど
それだけでは済まないのがGT－Rだったのに
国の規制にかかったら、レパードの新型になってしまった
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:35:14 ID:yLiP8tXT0
ポルシェより速いといってた朝鮮メーカーサムソンポスコ日産のGTR（笑）
ニュル耐から逃げ
ポルシェから逃げ
負けるのが怖くて

ゲームヲタとゲームでGTR（笑）をアピール

http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080526-gt-academy.html

なさけないｗ
プリンスが泣くぞｗ
いんちきタイムアタックで惨ヲタ騙せても
レースの横でゲームはさすがに引くｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:37:14 ID:yLiP8tXT0
ゲームと現実を平気で語る惨ヲタｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:01:43 ID:oNG8pMsA0
グランツーリスモだと、アメ車は、ゲームでも冷や汗が出るほどの挙動なので、怖い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:12:35 ID:oNG8pMsA0
俺はZR1も楽しいと思う。
こんなバカ加速するエンジン積んで、どんどんギアチェンジしていく快感は、
想像しただけでもワクワクする。
ただ、高速域でも真っ直ぐ走ってくれればね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:19:18 ID:kCJ0NTik0
ところでさあ、GT-RとZR1を比べるのって、
ちょっと違う気がする。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:29:02 ID:oNG8pMsA0
なぜ？良いライバルじゃん。
ミッションも駆動方式も対照的だし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:42:05 ID:kCJ0NTik0
確かに、メカニズム的には良いライバルだけど、
フィーリングの面できっぱり好みが分かれると
思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:57:31 ID:HxDAT8uh0
>>377
実際素人同士の運転でＧＴＲに全然かなわず大差で負けたら楽しいなんて言えないと思う
日本の公道ではコントローラブルな車でないと楽しめないと思う
ＦＲの楽しさならＭＸ５が上だろう

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:03:40 ID:I4zSPxub0
自分が運転したらZR1よりR35の方が全然速いだろうね。
369 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 14:43:30 ID:WtrdncKA0
ノーマルで最速か１８０キロしか出ないし
封印解くべきだよな、日産ディーラなんて相手にせず
ガンガンチューニングするべきだと思う
チューニング業界もなにを怖がってるのか知らないけど
逃げ腰なのもよく分かるが、日産純正部品はボッタくり価格だし
なんであんなにボルのか分らん、この点を改善すれば
チューニングは進むでしょうな、要するに日産がチューニングを嫌って
部品の値段を上げて、阻止しようとしてるのは丸わかりだ
GT－Rに限ってではない、純正部品は自分が思っている以上に３倍は高い
なんでこんなに高いのか聞きたいぐらいだよ、３２０万円のエンジンて考えられない
攻めて半値にしたら、余力のある大手チューニングショップだって手を入れるはずだ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:35:55 ID:CbV7feQfO
案の定、海外では改造されまくられている事について日産はどうするのか。
何から何まで指定部品の筈が。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:40:07 ID:H4WtRc/h0
　　　　　　　　　 　　　 -ーー- 、
　　　　　　　　　　 .／三　-ー- ＼
　　　　　　　　　__/二 ／-､　 ｒ- Y 　
　　　　　　　　　{_|三/ ー-　　-‐ | 　　　　　　オモニのおっぱいでも飲んで落ち着くニダ
　　　　　　　　 ==（_ﾐ{_　　　。。　 | 　
　　　　　　　　　　　|　|　 -=ﾆ=-　!　　　
　　　　　　　 ＿＿∧ ヽ 　`ー'　/＿ 　　　 　
　　　　　　／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ 　　
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　　　　　 |:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::::::|:::::::| 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/09.jpg
　　　　　 |:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ::::l 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/10.jpg
　　　　　 |:::::::::::|、 ＠　ノ__l ||　　◎.ﾉ::::| 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/11.jpg
　　　　　 ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}:::::::l 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/12.jpg
　　　　　 ./＼::::::::::＼　　i　|　　l!　./:::::::|ヽ
　　　　　/　　＼:::::::::::>　.|　l　　 ／:::::::/　 ＼
　　　　 /　　　　＼／　＼　　　/￣￣l　　　 ＼　§
　　　 ./　　　　　　ヽ_!_!_j_} ━└|_!_!_!j────┛
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:56:01 ID:mPEuLLzX0
バイパーのレーシングカー？がニュルで7:22だって

7:22! Dodge Viper ACR slays ZR1, GTR at the 'Ring
http://www.motortrend.com/features/performance/112_0808_2009_dodge_viper_acr_nurburgring_record/index.html
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:56:28 ID:aimxOKUcO
また真っ昼間からアンチが発狂しだしたか
せめて開発者の水野氏の一物をしゃぶって満足してる妄想でも黙ってしてろよw
値上がり確定したし、お前ら下郎が一生働いても買えないんだからもう諦めろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:59:24 ID:BEKX/54F0
ニスモからＮＩＳＭＯクラブスポーツパッケージが出るようだな。
工賃込みで600万近くするようだけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:07:09 ID:WtrdncKA0
10年たったらゴミ同然の車だ
R35GT－Rは巻き返しは不可能
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:19:17 ID:CbV7feQfO
駆動系の保証期間って何年だったっけ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:24:28 ID:94f8gwbY0
GT-Rで優越感に浸る(大爆笑)
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:34:35 ID:3aYCM21uO
無職が嫉妬する(苦笑)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:37:53 ID:JwaJGFEB0
Reality Check - GT-R Maintenance Costs Not So Bad
http://www.gtrblog.com/index.php/2008/08/28/reality-check-gt-r-maintenance-costs-not?blog=4
日本はボッタクリだわ
特にオイル関係は酷いよ。
Hey all
You have asked me to give you a break down of what I found post tracking. Here we go:
Post Track inspection - $300.00 (My choice)
Same as Performance Optimization Service
- Adjust clutch packs
- Tranny Relearn
- ECU reset
- Laser alignment
- Engine balance check
- Fluid checks
I had them do a full tranny flush (My Choice)
- Front and rear differentials - $179.00 Fluids
- Transmition - $560.00 Fluids
Oil Change (My choice)
Oil Filter - $7.08
Mobil 1 - $64.32
I then had them quote some parts:
Front Rotors - $1492.74 (2)
Front Pad kit - $489.00
Rear Pad Kit - $405.00
Front tires - $793.00 for a pair
Nitro fills are $25.00
That's all I had time to quote from them.
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=24414
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:41:19 ID:JwaJGFEB0
日本はエンジンオイルは高い。
モービル１のレースルプ
ミッションフルードとデフオイルはカストロのピュアレースだろ？

少し見直した方がいいと思う

ポルシェ認定オイルはほかにもあるからな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:58:08 ID:CbV7feQfO
日本国内価格との差があるな。ミッションオイルなんか半額じゃね。タイヤも日本国内の卸値じゃね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:01:01 ID:bMAvIq4mO
車両価格値上がりのソースはどこかにあるの？
まだ発表してないと思うが。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:19:45 ID:aimxOKUcO
貧乏ニートの将来は最悪の負け組人生だろうな
女は生活苦から夜の女に、俺ら勝ち組の肉便器。ピザブスはパチンコ屋の便所そうじ
男はしぬまで派遣労働。俺ら勝ち組に外国人と天秤かけられ屑から順に容赦なく淘汰w
最後には空き缶で集めた日銭を握りしめその足でワンカップ大関の自販機に直行の毎日w
よかったなｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:22:36 ID:Q377kViv0
街乗りでリッター7走るというキモオタGT-Rゲーム脳
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:27:13 ID:v0fVM6BtO
ちょっと待て、ニスモパーツ工賃込みで600万てどう考えてもおかしいだろ。
本体価格合わせたらスペックＶより高いじゃねーか。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:58:11 ID:a2xSOsUo0
>>369
ヒント　国交省
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:01:22 ID:a2xSOsUo0
>>375
セルシオじゃないんだからｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:08:38 ID:BEKX/54F0
>>385

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/302578/blog/10053188/

これがほんとか嘘かは知りません。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:17:17 ID:lL7otXSV0
http://www.mediapit.co.jp/shimizusouichi/product_d8.html
このDVD買って見たけど、、これやばくね？
一般道で明らかに速度超過してるし（メーター見えてないけど
外の景色みればだいたいわかる）一般車の走行妨害してたり
そしてこれに出てきてる車がカートップ所有のR35だったり。
カートップ編集者もでてきてF355で高速を暴走してるしｗ

問題にならねーかね・・？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:18:50 ID:74WGNRsK0
>>372
ＧＴ－Ｒに触発されてか、アメ車もすげー頑張ってるな
良きライバルが増えるのは善いことだ
しかし欧州車の反撃が無いのはどういう事か
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:34:14 ID:QADZB4kv0
>>388
ありえねえ。スペックＶ買った方がいいだろ。
でもこれじゃスペックＶも予想以上に値段が高そうだ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:50:35 ID:v0fVM6BtO
つーかこのニスモパーツの値段が本当なら、スペックＶは2000万クラスになっちまうんじゃねーか？
日産頭狂ったんじゃねーの。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:55:34 ID:wcXtBHDp0
ＧＴ-Ｒも、他の日産車と同じ南鮮ボスコ鉄使ってるの？

生活車だったらそれでも構わんけど、仮にもスーパーカー名乗るんだったら
ちゃんと技術的にしっかりしてる日本の鉄で作ってて欲しいもんだが、多分違うんだろうな・・・最近の日産の事だから。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:55:59 ID:jvBcQf0j0
>>390
２シータではGT-Rに勝った事にならない。
４シータで勝負な訳。
短時間では無理。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:32:24 ID:e1z3rzjl0
>>394
ｓｐｅｃＶは2シーターじゃないのか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:34:34 ID:4cCdQbnV0
>>393
車に使うような鉄板はどこの買っても品質的には大差ない。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:38:30 ID:wcXtBHDp0
>>396
そういうものなのか・・・回答ｻﾝｸｽ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:39:36 ID:YwQlxdxL0
そういういい加減な擁護をするから馬鹿にされるんだよな
自動車の高張力鋼ほど品質に差があるものもない
安いからってポスコ鉄を喜んで使う日産車を買う奴は馬鹿
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:40:12 ID:o0nQ9Vj50
>>383
ｵﾏｴHIV検査したほうがいいぞ。
いつも金出して写生してるんだからさw
GT-R(笑)の室内も臭そうだなwwww
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:41:21 ID:YwQlxdxL0
ポスコじゃテーラードブランクの生産技術がない
テーラードブランクを知らない奴は自分で調べろ
いくら馬鹿でもそこまで面倒見切れないから
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:43:00 ID:4cCdQbnV0
だからどこのメーカーも昔ほど品質にバラつきが出る時代じゃなくなってるんだよ。
それにポスコの設立には現在の新日鉄等が関わっていて技術的にも高いレベルにありますが。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:45:22 ID:4cCdQbnV0
残念ながらテーラードブランクに関してもポスコは必要十分な技術レベルにありますが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:46:25 ID:YwQlxdxL0
>>401
ばらつきがあるからニッチョンが国内にポスコの工場を建てたんだよ
これで少しはマシになるかもな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:47:38 ID:YwQlxdxL0
>>402
テーラードブランクがどんなモノで、それが自動車の鋼板としてどのような利点があるかを言ってみろよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:49:55 ID:4cCdQbnV0
>>404
それくらい自分で調べろ。
それと日本国内に工場を建てたのは日本の製鉄メーカーとの競争力を高めるためだ。
品質がどうとかの問題が大きく関わってるわけではない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:50:36 ID:94DWqPnl0
>>369
お前みたいなうんこくさいDQNがいるから規制されるんだよ。
ノーマルすら乗りこなせないくせに口だけは達者だな。
テクもないくせにチューニングチューニング騒ぐDQNがぐしゃぐしゃの鉄屑&血塗れの肉片を撒き散らすもんだ。
ま、200馬力超えた時点で乗りこなせる人間なんて限られるけどな。
せいぜいロッテン級の事故だけは起こさないでくれやｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:52:19 ID:YwQlxdxL0
>>405
ググってもわからなかったんだな
情けない
製鉄業界では品質確保が大きく関わっているというのは常識だよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:54:19 ID:xiT7+nBv0
>>396
ここでハイテンションの話してもしょうがないが、車スレに書き込むお方の
認識がこの程度とは。
悲しすぎる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:55:30 ID:o0nQ9Vj50
GT-Rに乗ってセレブ気取りで優越感(大爆笑)
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:55:45 ID:4cCdQbnV0
>>407
ググれば一発で出てくるじゃないかｗバカ？
それと日本国内に工場を持つ企業(主に日産)への素早い納品を実現するのが一番の目的。
品質の安定化はその次。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:56:03 ID:YwQlxdxL0
>>408
ニッチョンにはポスコ鉄でも高級鋼板なんだよ
そこをわかってやれ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:59:04 ID:YwQlxdxL0
>>410
ググって出てこなかったんだろって指摘したのは、テーラードブランクに関する>>404に対する回答だよ
で、品質がどうとかの問題が大きく関わってるわけではないと言ってたくせに、
品質の安定化はその次になったのかい？
いい加減なものだね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:06:05 ID:YwQlxdxL0
それに
>>日本国内に工場を建てたのは日本の製鉄メーカーとの競争力を高めるためだ
なんてスラっと書いてるけど、ニッチョンは朝鮮鉄メーカーに肩入れしすぎじゃないかい
だからニッチョンって言われて国内産業から忌み嫌われてるわけだが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:06:16 ID:wcXtBHDp0
スバルのレガシィは高張力鋼板・テーラードブランク鋼板を多用して
軽量化に成功したと聞いたことあるけど、もしかして今回の新型ＧＴ-Ｒが重量関係で重いといわれてるのは、
高張力鋼板・テーラードブランク鋼板とかいう鋼板を多用、もしくはスーパーカー車種に使えるだけの品質を
満たすものはまだ作れないから・・・とか？

仮にそうだったとして、その原因がボスコの技術力限界にあるならば甚だ遺憾。
でも、香港で事故起こしたＧＴ-Ｒの画像見る限り、前はぐしゃぐしゃだった割に運転席は大方無傷だったなぁ・・・
高張力鋼板・テーラードブランク鋼板を使えば万事おｋという物でもないんだろうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:14:28 ID:B6tzmdzN0
600万も出すからには、ニュルで7:22より速く走れるんだろうな？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:14:57 ID:wcXtBHDp0
>>408
建築材のコンクリがまともなのとシャブコンじゃ、耐久性から安全性から全てがヤバイよね。
車に使われる鋼板だって精鉄具合が悪ければ、脆弱なのしか出来ないわけだし。

ボスコ鉄でも普通に走るレベルで耐えうるものなら別に構わないけど、仮にもＧＴ-Ｒは高速走行が
売りなわけだし、それにも耐えうる品質の鋼板をボスコは提供できているのか否か・・・それが凄く気になるな。

>>397のは撤回しとく。ちょっと考えれば鋼板の品質の優劣だって、安全性や耐久性に大きく関わるものね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:23:09 ID:wcXtBHDp0
>>414
・・・とかいう鋼板を多用　×
・・・とかいう鋼板を多用して開発設計出来なかったか　○

字が足らず意味不明になってたので訂正。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:31:55 ID:2eSGkjQe0
6ヶ月点検でタイヤ交換する人がボチボチいるようですね。

タイヤ諸々で50万、ブレーキ50万。

やはり維持費は高すぎますね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:40:12 ID:wjV9u4x5O
>>418
だから乗り方しだいだって
初期モデル買ってる人達は、ガンガン走らせてる人が多いだろうし
カーボンブレーキは熱の入れ方で寿命も変わるから、そこそこの慣らしでハード走行を繰り返せば寿命は短くなる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:54:55 ID:YZ1wp3Hc0
vipperの動画
http://jp.youtube.com/watch?v=iNLI-Xuiy6s
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:56:12 ID:YwQlxdxL0
いつからカーボンローターになったんだろうね
もう言ってることが滅茶苦茶だね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:02:18 ID:GD6PjkpT0
>>383
　こういうこと書いてた、コテハンが犯罪予告で捕まって、
自分が30代ニートの眼鏡ピザで、近所の要注意人物だったのを
思い出した。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:18:51 ID:wjV9u4x5O
>>421
ローターは鉄だよ
パットの方がメタル成分とカーボンファイバーが配合されとる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:18:57 ID:iz3cFg780
>>418
そりゃ、乗り方次第で６ヶ月点検でタイヤ交換する奴もいるだろ？
走行距離もあるし。

ちなみに俺は、街乗りで現在8000ｋ走ったけど、全然まだまだ余裕だけど？
アンチは、街乗りですらトルクがどうの、と１万ｋは絶対持たないって言って
たけど。

>>419
カーボンブレーキ？いつの間に標準装備になったの？適当な事は書かないでね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:22:05 ID:YwQlxdxL0
>>423
>>パットの方がメタル成分とカーボンファイバーが配合されとる

それをカーボンブレーキと呼ぶのはおまえだけだ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:25:41 ID:+RlJnWqk0
Dodge Viper RST10 ACR laps 'Ring in record 7:22.1
http://jp.youtube.com/watch?v=ocm0tySUYGM
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:27:06 ID:YwQlxdxL0
>>424
>>ちなみに俺は、街乗りで現在8000ｋ走ったけど、全然まだまだ余裕だけど？

自慢にならない
つまりは腕のないオヤジが「アクセル踏めば走り出す状態」を喜んでるレベルってことだからさ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:30:08 ID:wjV9u4x5O
>>425
カーボンはカーボンだろ
熱の入れ方でパットの寿命が変わるのは事実だよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:33:29 ID:B6tzmdzN0
7:22のバイパーは、何処から見てもカスタムカーなんだけど・・・。
メーカーが売れば何でもOKなのか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:34:29 ID:/CDnLfF40
>>427
>>424は別に自慢してるわけじゃないだろ。
タイヤが持つ、持たないは乗り方次第ってことを言いたいだけじゃね？
論旨をずらさないように心がけといた方が良いぜ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:38:09 ID:/CDnLfF40
>>429
スペックVみたいなもんだろ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:38:49 ID:xiT7+nBv0
POTENZAのRFTで街乗りなら２～３万はもって当たり前。
>>424さんのいってるのは別に普通のことだけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:48:16 ID:YwQlxdxL0
>>431
スペックＶみたいなもんって
スペックＶはもはや出そうにないのに
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:48:47 ID:n8gJuRLY0
>>390
パイパーはどうもクライスラーを管理するサーベラスが
パイパープランドが欲しいというやつに売るらしいよ
Chrysler ready to put the bite on Viper
http://www.autobloggreen.com/2008/08/27/chrysler-ready-to-put-the-bite-on-viper/


フォードはエコブーストの直噴Ｖ６ターボを作るよ
アンベールしたよ
New Ford EcoBoost 3.5L V6 engine smiles for the camera

http://www.autobloggreen.com/2008/08/27/new-ford-ecoboost-3-5l-v6-engine-smiles-for-the-camera/
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:54:04 ID:B6tzmdzN0
欧州車は、エンジンチューンしてタイム稼ごうとするだけのアメ車とは違うから。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:55:24 ID:/CDnLfF40
>>433
そりゃ初耳だな、本当なのか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:02:06 ID:n8gJuRLY0
>>390

まだ公認じゃないのだと
まぁ市販車と言われるとということらしい。

Unofficial: Dodge Viper ACR laps 'Ring in record 7:22.1 [w/VIDEO]
http://www.autoblog.com/2008/08/27/unofficial-dodge-viper-acr-laps-ring-in-record-7-22-1-w-video/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:07:53 ID:aimxOKUcO
アンチはどこまでもバカだなw
仕事も出来ないわ、頭は悪いわ、それでいて人一倍嫉妬深いとくればアンチにもなるわな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:13:47 ID:n8gJuRLY0

アウディさんもこんな車を作ったしな(笑

Audi Creates GT3 Race Version of the R8
http://www.worldcarfans.com/9080827.006/audi-creates-gt3-race-version-of-the-r8

BMWはM3CSLは延期だと

BMW Shelves Plans for E92 M3 CSL
http://www.worldcarfans.com/9080827.004/bmw-shelves-plans-for-e92-m3-csl

SUVのXシリーズにMを作るつもりらしい

もうええ加減せーよ
速いSUVを作るの・・。＿|￣|○

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:19:20 ID:iYzM8D970
朝鮮日産センターデフ無しスタンバイ4WD
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:34:54 ID:jvBcQf0j0
>>420
エンジン音最低。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:40:58 ID:a2xSOsUo0
>>413
お前しか言ってない件

ＧＴＲがポスコ使ってるというソースでもあるのかな

イメージリーダーカーという点と技術レベル問題の二つの点から俺は国産を使ってると思う

ＧＴＲに使用するの鋼鈑に対する硬度等の要求基準は極めて高いと思われる　ポスコではまだ無理だと思う

てかみんなアンチの戯言に釣られすぎ　常識で考えろ　
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:47:26 ID:xqgP4gRn0
>>ＧＴＲに使用するの鋼鈑

半島の方ですね
よくわかります
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:47:43 ID:a2xSOsUo0
>>431
違うだろ　バイパーの熱烈なオーナークラブが１台スペシャルモデルを仕立て上げた

そしてザクスピードのレサーに頼んで走らせた　いずれにしてもメンバーに相当な金持ちがいるね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:49:55 ID:a2xSOsUo0
>>436
いつまでアンチの戯言に引っかかるんだｗ　彼らの目的は何だ？ｗ

釣られすぎだぞｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:50:04 ID:n8gJuRLY0
>>444
ニュルに出ているあれか?

しかもいつも来ている。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:53:12 ID:RdM/miMT0
またポケモン博士が来てるのか
頑張れ、幼稚園児
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:54:06 ID:a2xSOsUo0
アンチの目的は風説の流布　だから滅多にソースを提示しないしできない

当初から言われていることだがここのアンチには嫉妬に狂った在日が多い

だからｋｉｍｃｈｉｄｏｎとｙｏｕｔｕｂｅで名乗っていた
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:54:28 ID:v0fVM6BtO
スペックＶマジで出ねーみてーだな･･
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:54:45 ID:RdM/miMT0
幼稚園児がポケモンの名前を言えるのを自慢してるみたいにネットの情報を自慢気に披露
頑張れ、幼稚園児
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:58:05 ID:RdM/miMT0
ゾンダってポケモンはどんな攻撃をするんだ？
ピカチューよりつおい？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:05:41 ID:pkG6hIhe0
>>449
ソースは？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:06:24 ID:T9rRL54h0
>>442-443
品質の高い国産の鋼板は片っ端からトヨタに買われちゃうから、
日産みたいな金の無い会社には回ってこない。

で、日産とボスコで合弁会社作って全車種分の鋼板作らせてる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:06:27 ID:pkG6hIhe0
>>451
なんだこの阿呆は？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:07:12 ID:jnN65bQu0
貧乏人が本当に多いねこのスレ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:07:43 ID:RCT4ksqu0
ソースってポケモンはどんな攻撃をするんだ？
ピカチューよりつおい？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:09:33 ID:pkG6hIhe0
>>451
なるほど。
RdM/miMT＝RCT4ksqu　だな。
スマンね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:09:36 ID:0vurV5vz0
>>455
だってポスコ鉄のニッチョンすれだもん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:11:25 ID:jnN65bQu0
>>458
なんでそんなに粘着するの？
そんなに中古で安く買いたいの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:13:17 ID:0vurV5vz0
>>459
だってポスコ鉄のニッチョンすれだもん
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:14:45 ID:jnN65bQu0
>>460
ああ君も貧乏人の一人なのか
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:15:23 ID:0vurV5vz0
>>461
ああ君も貧乏人の一人なのか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:19:43 ID:h4UFEs0oO
スペックＶが･･･
マジかよ･･･
何で出ねーんだよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:20:22 ID:21XrkOGi0
>>453
で、その鋼板工場は日本国内にあって、品質検査から色々と目を光らせてるってんでおｋ？

日産×ボスコの合弁鋼板会社の品質レベルってどんなもんなのかな・・・
日本の高品質鋼板と遜色無しなら朝鮮だろうがどこだろうが別にいいんだけれどね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:35:44 ID:0jPDtlFi0
ヒュンダイすら使わないポスコ鉄

日産、ポスコと合弁・鋼板加工、川崎に拠点
日産自動車は韓国ポスコと合弁で、2008年5月に川崎市に自動車用鋼板を中心とする鋼板加工拠点
を開設する。日産は00年にコスト削減を狙って鋼材の調達先を絞り込み、国内鉄鋼業界再編の引き金
を引いた。しかし、ここ数年の鉄鋼需給の逼迫（ひっぱく）で鋼材価格が上昇。同社はポスコとの関係強化
で国内鉄鋼大手に対する価格交渉力を強める狙いとみられる。

ポスコはすでに日本に二つの加工拠点を持つが、自動車メーカーとの合弁は初めて。
新設する拠点の敷地面積は約1万2000平方メートルで、年内に着工する。加工能力は年間12万トン。
自動車用鋼板、ステンレス鋼板のほか、一般鋼材の加工にも対応し、日産以外にも製品を販売する。

ポスコは建築などに使われる安物です

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:36:24 ID:WwrxkM4b0
ＧＴＲすげええええええな
常磐道となり乗せてもらったけど敵なしだわ、このクルマ。
途中でクソ生意気な青い911がいて前開いて追いかけたら
見る見る差が縮まった。まさに瞬殺。ポルシェが軽に見えたよｗ
あとは、走ってるだけでベンツもさっさと道を明ける。便利な乗り物だｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:38:27 ID:gouSJ7pF0
ViperRST10ギヤ比あってなさ過ぎワロタｗ
とてもアタック用の車とはおもえん
どんだけレブリミットに当てたら気が済むんだよｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:38:28 ID:0jPDtlFi0
国内自動車メーカーは日本経済の柱の一つである国内製鉄会社と共に成長してきた
日産はずっと韓国のポスコ製鉄の鉄で車を安く作り
日産はポスコ製鉄と合併した
今年日本に韓国ポスコ製鉄の最大規模の工場を作り
日本人リストラして韓国の人材を大量に使うわけだし

ルノーに買われてサムソン自動車の傘下だからって日本経済に反旗を掲げてる日産車を使うのは
売国企業以外の何者でもないから経営者から嫌われてるのは社会的に常識
経済誌に日産が負け組として書かれるのはそう言う事実があるから
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:45:58 ID:gouSJ7pF0
Viper、これ市販車って呼んでいいのかねｗ
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/p/h/o/photoshocks/820_01.jpg
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:46:35 ID:0jPDtlFi0
日産が日本の製鉄会社から離脱して韓国ポスコと合併した理由

JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方を
されている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である
鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、
川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点
からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界の
ひとつである大企業の合併につながったといえる。経緯を振り返ると、経営難に陥った多角化企業NKK
の分割解体と、川崎製鉄によるNKK鉄鋼部門の吸収という見方ができる。
本当の意味でのリストラクチャリングを成功させた。

JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。
人事の融合に関しては、日本鋼管出身者（社内では旧Nと呼ぶ）と川崎製鉄（同じく旧川と呼ぶ）の人事は
よくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の
事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと
異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。

今考えれば日本経済の足を引っ張る日産との取引やめて正解だったともいえる
しかし
今後日産が川崎市にポスコの工場を作り
日本経済の柱である製鉄事業への攻撃が激化することが予想される

あなたたちは

朝鮮鉄買いますか？

日本潰しますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:04:20 ID:wcrbIUDx0
経済速報（トヨタの減産拡大と景気）
【トヨタ】は国内生産台数の減産を拡大すると報じられており、今後、【トヨタ】に頼っていた経済活動は大打撃を受けることになります。

今回減産が拡大したのは＜トヨタ九州＞で、今までは生産台数を１０％減の４０万台としていたものを３７万台にまで拡大しており、今後の米国経済の動向によってはさらに減産幅が拡大することになります。

今回の減産は大型車・高級車の減産となっており稼ぎ頭が大幅減になることもあり、
【トヨタ】各社の利益は今後大幅に減少することもあり得ます。
すでに昨日株価は急落しており、この減産拡大を織り込む動きとなっておりますが、
利益の大幅な下方修正が明らかにあればさらに株価は売られることになります。

すでに【トヨタグループ】は派遣スタッフの数を大幅に削減しておりますが、今後更なる削減が進むことになり、雇用情勢に打撃を与えることになりかねません。

景気悪化＞雇用情勢の悪化＞消費の減少＞売り上げの減少＞企業業績悪化、という＜負の連鎖＞が進みます。

【トヨタ】の減産拡大は日本経済の先行きを暗示しているとも言えます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:13:06 ID:jnN65bQu0
>>462
金もなきゃオリジナリティもないわけですね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:23:47 ID:0jPDtlFi0
おぼえておこう！
これがバカでも分かる日産負け犬精神論

日産は立場が悪くなったり、弱くなると
すぐに他社の叩きが始まります
いきなり話しを変えてくるので日本人には違和感を感じますが
これは、韓国の教えで
自国の情勢が悪くなると日本の過去の歴史問題や
政治問題、金銭の要求、謝罪要求などバッシングを始め
国民が自国の情勢や内政の意識をそらす為に使う常套手段の
一つです
474 ：sage：2008/08/29(金) 01:35:35 ID:sYA2NhNu0
アンチも大変だなぁ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:06:41 ID:Q3X8HN9C0
ソース付きでも理解する能力がない人の執拗な擁護はアンチ同然
ようつべでZRと一緒に比較したやつにひたすらスペックを書き汚しているやつとか

にせものPDKのウィーンウィーンって加速は魅力だな　あせった本家からも出てきたけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:23:40 ID:osgBOh3P0
　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　/ /
　　　　　　　　　　　　　　 （ （ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　＼<ヽ｀∀´>　スーパーカーのお通りニダ。ウェーハッハッハｧｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　GT-Rナンバーワァーン!!
　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　　　f´（； ´Д｀）｀ヽ
　　　　　　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　　　　　　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　U

　　　　　　　　∧＿∧ﾅﾆｱﾉﾋﾄ　　　　　　∧＿∧ うわぁぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　） 　 　　　　　　　（ ゜Д゜　）⊃
　　　　　　　　ヽ　　と)　 ⊂（;´Д｀）　(つ　　　　/
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧＿∧と)　|　　（⌒）
　　　　 　　　　 　　　Ｊ　　（ ´Д｀；）⊃ し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ やべっw
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 06:14:09 ID:jYIcoUFBO
>>466
ただ単に流してただけだろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:09:29 ID:zUpxDRg90
>>466
神のGTOを思い出しますなｗ
も、、もしや、白のGTR、AT？


NAでないのが何とも惜しいｗｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:06:06 ID:5CIuSasP0
あまり調子にのって飛ばさないように。
AMG乗りのやくざやさんを切れさせたら
逃げきれないで殺されるよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:23:27 ID:wcrbIUDx0
>>479
ＡＭＧ客層がいいねｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:07:50 ID:6fpVnPa50
>>479
バロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:00:07 ID:qL3P1djx0
バイパーって動画見て計ったら７分２６か２７秒ぐらい
なんだが、公表では７分２２らしいけど
どれが正しいの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:08:20 ID:quLMrjbe0
関東並びに東海方面の方がた
R３５GT－R水没車売ってください
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:08:22 ID:qL3P1djx0
あ、まちげーたｗ
スタート位置とゴール位置ピッタシにして測ってたわ
他の車動画と同じように　ゴール位置をスタート位置より
手前にしたら７分２２ぐらいになったわ　
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:26:49 ID:7fmmOHqq0
Rumormill: Lexus LF-A... Stillborn?
Actually, one 'Ring test driver didn't mind going on the record
with his opinion. Former Nissan racer, NSX development driver and
urburgring legend Motoharu "Gan-san" Kurosawa reckons,
"Toyota are good at making money, but they're no good at making sports cars."


http://www.autoblog.com/2008/08/28/rumormill-lexus-lf-a-stillborn/


爺様の絶妙な嫌味ｆついに世界まで知れ渡った（笑
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:29:10 ID:7fmmOHqq0
ON VIDEO: Honda/Acura NSX Caught Powering Round Nurburgring Again
http://www.worldcarfans.com/9080828.004/on-video-hondaacura-nsx-caught-powering-round-nurburgring-again


納得（笑
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:03:08 ID:qihB8jWn0
とりあえず英語の読めない俺にわかるように解説しろよ、クズ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:04:22 ID:quLMrjbe0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/1-100
☆水没した車買取してくれるのか？☆
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:14:17 ID:quLMrjbe0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/1-100
☆水没した車買取してくれるのか？☆
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:20:10 ID:quLMrjbe0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/1-100
☆水没した車買取してくれるのか？☆
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:25:59 ID:h4UFEs0oO
おい！東京のレンタカー屋で制限なしでＧＴ－Ｒ借りれる所あるぞ。
プレミアムレンタカーって店で、値段は丸一日24時間で約45000円程。
気になるヤツはググってみ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:36:43 ID:quLMrjbe0
http://www.premium-rent.com/lineup/other/gtr/index.php
これかいいな借りに行こうかな、記念に乗りたいし
乗って、ここのオーナ達と所有している気分で会話できるしな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:40:34 ID:quLMrjbe0
良いなぁR３５GT－Rは、白もカッコ良いよな
欲しいな、俺はどれだけ働いたら買えるんだろか

世の中にはこんなすごい車もあるのになぁ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:46:28 ID:quLMrjbe0
ジャパニーズカルトカーいい響きだ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:16:35 ID:mXeu5omO0
　　　　　　　　　 　　　 -ーー- 、
　　　　　　　　　　 .／三　-ー- ＼
　　　　　　　　　__/二 ／-､　 ｒ- Y 　
　　　　　　　　　{_|三/ ー-　　-‐ | 　　　　　　オモニのおっぱいでも飲んで落ち着くニダ
　　　　　　　　 ==（_ﾐ{_　　　。。　 | 　
　　　　　　　　　　　|　|　 -=ﾆ=-　!　　　
　　　　　　　 ＿＿∧ ヽ 　`ー'　/＿ 　　　 　
　　　　　　／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ 　　
　　　　　 /:::::::::::::::::::::＼＼　　//::::::::::::::i 　 　 　←　KOREAN　GRANDMOTHER
　　　　　 |:::::::::::|:::::::::::::::＼＼//:::::::::/:::::| 　 　
　　　　　 |:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::::::|:::::::| 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/09.jpg
　　　　　 |:::::::::::|￣￣￣ r | |/￣￣ヽ::::l 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/10.jpg
　　　　　 |:::::::::::|、 ＠　ノ__l ||　　◎.ﾉ::::| 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/11.jpg
　　　　　 ヾ::::::::`ヽ＿＿＿＿＿＿_,}:::::::l 　　　　http://park6.wakwak.com/~photo/image/12.jpg
　　　　　 ./＼::::::::::＼　　i　|　　l!　./:::::::|ヽ
　　　　　/　　＼:::::::::::>　.|　l　　 ／:::::::/　 ＼
　　　　 /　　　　＼／　＼　　　/￣￣l　　　 ＼　§
　　　 ./　　　　　　ヽ_!_!_j_} ━└|_!_!_!j────┛
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:57:12 ID:rbxDHO830
>>485
それを書いたJustin Gardinerは日本語を理解してないのに都合の良い解釈で記事を書いてるのは確かのようだな
http://www.autoblog.com/bloggers/justin-gardiner/

こういう所に登録してる外人ってカス野郎ばっかなんだが
http://tv.kooint.co.jp/talent/justingardiner.html
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:43:49 ID:DxX9S+Dm0
NISMO：NISSAN GT-R用「NISMOクラブスポーツパッケージ」発売｜ニュース｜日産GT-Rウェブマガジン GTR-WORLD.net
http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080829-gtr-nismo-club-sports-package.html
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:46:48 ID:quLMrjbe0
静岡県内のメーカー、東海地震に備え続々と九州へ避難

　静岡県内の自動車部品メーカーが東海地震に備え、
相次ぎ研究開発拠点を新設していることがわかった。
　静岡県内の自動車部品メーカーなど中堅機器メーカーが相次いで九州へ工場を新設する予定だ。
自動車用ろ過器メーカーのROKIは本社の拠点は浜松市だが、
福岡県うきは市に新工場を建設した（来年9月稼動予定）。
一方、同じ静岡県にある産業用ロボットのユニクラフトナグラは2010年を目処に長崎県大村市に新工場を建設予定だ。

　メーカーが九州に新工場を建設する目的は、人材確保もその1つだが、
「東海地震」の発生を恐れていることがあげられる。
東海地震は周期性が確認されていることから発生前からすでに命名されており、
太平洋ベルト地帯の一角、東海道ベルト地帯の中央で起きることから大地震となり、
甚大な被害が発生するとも予想されている。
そのためメーカーの間では、地震が起こった場合のリスク分散として、
比較的地震が少ないといわれる九州へ移動する動きが出ている模様だ。

http://moneyzine.jp/article/detail/88456/


499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:22:44 ID:h4UFEs0oO
つーかこの価格設定、気が狂ってるとしか言いようがない。
セット価格約550万て正気の沙汰とは思えん。
いくらなんでもボリ過ぎだろ。
本体価格と合わせりゃ1300万越えるじゃん。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:41:43 ID:hWLLOVVgO
R34みたいに1700万の中古車買わされるよりマシｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:47:16 ID:4lzJP65f0
すごいですね。
買う人いるのかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:35:03 ID:5CIuSasP0
要するに、金銭感覚が10倍違う人たちがターゲット。
可処分所得で5千万位かなあ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:39:23 ID:CeTECMv70
スぺＶもこれじゃ予想以上に高くなりそうだな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:42:10 ID:PHwJBaNaO
ボンネット開けた。閉める時に30センチ位上からポンっていう感じに手から離して落としたら、
キャッチャーが悪いのか助手席側が閉まらなかった。そしたらボンネットの付け根がズレて上がって
しまいました。マジかよ？このボンネット。ヘッドライトも内側に水滴が流れた跡、左右。段々と
ブルーになりはじめた。ボンネットはプレス自体がダメでボンネットが歪んでる。

ちなみに、エンジン番号最後のＡっていうのは何を表してんのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:03:15 ID:GqY/AuUK0
>>496
オートブログってジャーナリスト気取りで偉そうに書いてるけど、
案の定レベルの低い素人が書いてたんだなｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:58:01 ID:4WT0N6ez0
>>482
タイムなんかどうでもいい感じ
でっかいエンジン高トルク、わなわな震えるミッションでたまにシフトするくらい
シフトミスもなんのその、すっとターンインして加速
サス、ジオメトリが非道なまでにいじられているだろうけど
プッシュアンダーでハンドルきりまくりを安定している、素人でも安心と
言うのとはちがうな

>>497
タイヤサイズは変更なしか　グリップだけか
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:03:04 ID:ZhPMEjwJ0
>>504
日産車にはよくあること
造りが糞なのはＧＴＲが日産車という証だから喜ぶべき
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:13:20 ID:6fpVnPa50
正式発表キタ
http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080829-gtr-nismo-club-sports-package.html
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:13:58 ID:ZhPMEjwJ0
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたが、
５５０万のロールバーってのはすごいな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:17:33 ID:6fpVnPa50
既出だたか・・・
スマソ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:22:57 ID:ZhPMEjwJ0
「仙台ハイランドの１秒」とか言ってないで、「十勝の耐久レースで実力はテスト済み」と言えばいいのに
このニスモパーツを装着して十勝では見事に惨敗したことを宣伝すれば売れると思うけどな


512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:24:27 ID:OaRyQm8g0
タイヤも含めた足回り一式が200万円は分かるが、シート×２やマフラー一式が
180万ってのはどうよｗ

うちの近所のオーナー３人も雑誌で見るオーナーたちも40～60ぐらいで金持ち多いし
客層が完全に変わっちまってるからホイホイ買ってくれるかもしれんがな～。
演歌歌手の大御所五木寛も買ったらしいな。首都高流してるってさ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:27:20 ID:ZhPMEjwJ0
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたが、
ホワイトボディから軽量化まで施した十勝の車両のお値段はいくらでしょうね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:29:14 ID:ZhPMEjwJ0
そこまで金をかけても排気量も少なく過給器もないシビック改に惨敗するとは
すばらしいポテンシャルですね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:40:21 ID:EWyIFUvF0
>・銘柄　ブリヂストン製　ポテンザRE070R

なんで銘柄が純正と同じなの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:42:40 ID:ZhPMEjwJ0
>>515
銘柄は同じでも車種別に専用開発したタイヤがあることくらい知っとけ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:43:32 ID:EWyIFUvF0
>>516
変なの
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:45:04 ID:EWyIFUvF0
つーか、即レスすぎるフォロー驚いたぜ(笑)
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:59:40 ID:ZhPMEjwJ0
これでスペックＶを売る気がないことははっきりしたな
出すと言った手前、発売発表を避けるわけにはいかないから、
売る気もないし、買い手も付かないことを承知で形だけの発売発表はするだろうけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:02:20 ID:+JjCzq8X0
このキット買うなら

Ｃ６コルベットのＺＯ６でコンプカム買って付けてＥＣＵをリブロした方が幸せだと思う。
それかZR-待ちの方が良いよ。

もう少し頑張ったらポルシェGT3の新車が買えるよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:08:45 ID:2ML5z6em0
ニスモのセットパーツを買うくらいなら他の社外品で200万くらいかけて
壊れたときのために300万を使う気でいたほうがよっぽどいいような。
セット品といってもせいぜい150万程度だと思ってたからたまげたぜｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:12:17 ID:EWyIFUvF0
新車＋フルキットでも、まだポルシェターボやGT3よりも安いっ！
と、相変わらず比較する事でしか自分を表現できない可哀想なGT-R・・・

だったら嫌だなと俺様オーナーは思うのである(笑)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:28:51 ID:sOcfhBNL0
>>512
シート一脚90万ってビックリするような価格か？
昔のスバルの特別仕様車ですら、一脚70万だかするシート装着してたよ？

>>520
そんなのオマエじゃ一生床までアクセル踏めないよｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:34:46 ID:MP14UPMD0
>>508
> 正式発表キタ
> http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080829-gtr-nismo-club-sports-package.html
>

シートは前のインプレッサに装備されてた奴と同じか
最新のレカロにできなかったのかよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:36:24 ID:h4UFEs0oO
Ｓ204か？確かにレカロのカーボンバケットで一脚70万だった。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:39:20 ID:F+rL9D/w0
>>508
ニッチョンｵﾜﾀ＼(^O^)／
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:39:33 ID:2ML5z6em0
レカロのカーボンシェルのSP-Xで約80万。
そこにニスモのブランド料で10万上乗せされてるってことか。
てゆうか普通にレカロの方がいいじゃん。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:42:41 ID:MP14UPMD0
よく見たらフロントスポイラーは不変なんだな
ブレーキダクト付はスペックVまで引っ張る気かよ。つるせこー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:45:20 ID:F+rL9D/w0
http://www.gtr-world.net/news/press-release/20080829-gtr-nismo-club-sports-package.html

まさに笑劇的なプライスタグ。
売れる訳ねーだろjk
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:49:40 ID:MP14UPMD0
まあこの爆笑プライスは日産の壮大なネタとして受け止めるか


話ぶった切るけど、おまいらの中でGTRをディーラーで試乗した奴いる？
どっかのブログ書いてる奴で、普通にディーラーで試乗した奴がいたらしくて
てっきり試乗車下ろしたのかと思って俺も近くのでかいデラに聞いたら
うちにはないって言われてさ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:54:05 ID:5CIuSasP0
日産が設定している客層の金銭感覚では
GT-R本体は　150万円で
NISMOパッケージが　100万
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:54:46 ID:EWyIFUvF0
元々、年収5000万円の人を第一のターゲットにしてるから、フツープライスなのかもね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:57:36 ID:WDoMUeJO0
>>530
ディーラーによっては購入して試乗車にしてるところもあると思う。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:01:36 ID:2ML5z6em0
本当に年収5000万もあったらメーカー保証云々なんて気にせずに
他の社外品を入れるだろ。
そもそもこのニスモセットを入れても大して速くならない気がするんだけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:05:16 ID:JHVzuR++0
カーボンシートが一脚6キロ軽量だったら二脚分で12キロか。
オレが平均体重より8キロ重いから残り4キロで189万。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:07:18 ID:1u8jvXBw0
>>963
会社だけどｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:08:08 ID:3AnHnVPd0
>>534
十勝で惨敗、テスト済み
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:10:28 ID:EWyIFUvF0
>>534
年収5000万円の人は車オタクではないし、超多忙。
オ～トバックス♪とかに出掛けたり、カタログ見てパーツ選んだり悩んだり、
そんな無駄な時間を費やすことなく、コレ付けといてね、で終わり。
日産GT-Rが、ニスモが、セレクトされるべきブランドなのです。
とか日産は思っているのでしょう(笑)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:10:55 ID:bb7wjqRe0
スペックＶ＋NISMOパッケージで２０００万いくよな？
これでレース勝てなかったらどうするんだ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:11:28 ID:3AnHnVPd0
日産の壮大な勘違いはレクサスの勘違いを越えたな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:12:35 ID:yyyRVXv4O
イカサマのトヨタ
屁の突っ張りにもならない日産

だな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:17:51 ID:5CIuSasP0
うちの兄、医者で年収2000万弱だが、
ニスモの価格設定みて、
「こりゃだめだな。話にならん」と。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:21:26 ID:MP14UPMD0
>>533
やっぱりそうか
他を当たってみるか
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:52:00 ID:MgD0w16P0
>nismoチタンエキゾーストシステム
まぁ値段は兎も角として
装着時にECUリセッティングが必要云々と書かれていないのが気になる。
当然排圧も変わる筈だし、ポン付けで本当に大丈夫なのか心配。
十勝耐久仕様はリセッティングしたって書いてあったんだけどな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:56:41 ID:F+rL9D/w0
>>544
補正の範囲でしか性能が変わらないってことだろw
馬力が上がったらリセは必要だからね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:57:22 ID:MrFqz5+H0
>>542
年収2000万ぽっちの貧乏医者なんて相手にしてねえんだよｗ
年収5000万が対象だって言ってんだろ。
大見得切ってディーラー行っても帰りに塩撒かれるのが落ちだぞｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:02:12 ID:sOcfhBNL0
>>538
金銭感覚が一桁違うなら納得じゃないの？
俺も５０万くらいでマイカーの強化キットの取り付けをやってもらえるなら、
ポンと払っちゃうもん。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:02:17 ID:ue6ZyafC0
日産ディラの店員に年収５０００万の客の対応ができるわけがないしｗ
レクサスの方がまだその点はマシだな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:05:16 ID:ue6ZyafC0
>>547
無駄な金は使わないっての
なにが悲しくて十勝惨敗ＧＴＲのニスモパーツをつけなきゃならないんだ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:08:26 ID:2nvqK/f40
金銭感覚が違っても、まともな神経してたら朝鮮悲惨車買わないよ（笑）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:15:26 ID:sOcfhBNL0
>>548
別に特別な対応は不要なんじゃね？日産以外でGT-R買えないんだし。

>>549
無駄かどうかは人によるよ。
音がうるさくなる社外マフラーに何万も払う庶民だっているんだぜ？w
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:24:56 ID:EWyIFUvF0
>>551

＞別に特別な対応は不要なんじゃね？日産以外でGT-R買えないんだし。

日産脳ですね。
なぜ一度潰れたのか、未だにわからないのだろうね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:27:01 ID:ue6ZyafC0
>>551
わかってないな
日産ディラで５５０万のパーツを買いたいと思う奴はいないよ
まったく知識も技術もないから
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:27:54 ID:EWyIFUvF0
HPCの第2期メカは使えないぞ。
志願制ではあるが、フツーのメカを追浜で2週間缶詰研修した促成栽培メカ。
フロント経験も無いだろ、彼らは。
クレーム対応とかミスに対する説明責任とか全くダメダメでね。。。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:31:23 ID:inqvEBzr0
>>551
ノーマルじゃ駄目なの?w
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:31:57 ID:zUpxDRg90
>>551
ブランド品は、路面店でなくてもﾄﾞﾝｷで買えば十分なんですね。わかります。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:34:26 ID:sOcfhBNL0
>>552
GT-Rとレクサスを同一視してるあたり、あまりにも車音痴で泣けます。

>>553
だから、それは人によるって言ってるじゃん。
オートバックスで１０万なんぼするマフラーつける庶民がいるんだからさｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:40:39 ID:ue6ZyafC0
>>557
５５０万も誰にとっても５５０万なんだよ
年収５０００万だろうとも５５０万を>>554にもあるようなところに払おうとは思わない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:49:33 ID:EWyIFUvF0
>>557
レクサス？
あんなレクサスなんて走り系の車扱ってないじゃん。
なに？？
厚化粧のレクサスレディーもイイけどさ、どっちかというと素人系の方が俺は好きだヨ。

ID:sOcfhBNL0
キミも使えないダメダメ君の1人ということはわかった。
ま、レスしてた俺がバカでしたね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:53:56 ID:MP14UPMD0
ていうか、キットが500万という値段がどうのというより
キット全てを組み込んだコンプリートカー発売が間近に迫ってるのに
わざわざキットを買う奴がいるのかどうか本当に疑わしい
500万もかけてキット君だって、売るときの査定プラスなぞほぼゼロに等しいのだから
同じ大金をはたくのならコンプリートを買ったほうがぜんぜんメリットあるのにな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:54:49 ID:2nvqK/f40
潰れそうでOEMの軽自動車売ってる横で朝鮮GTRを買う気が知れない（笑）
のぼり立ててはっぴ着た店員と車とパーツで1300マンの商談（笑）
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:55:53 ID:sOcfhBNL0
>>558
その通りだが、収入によって550万の価値が違う。
学生の頃、一食に１万払うなんて有り得なかったが、今は違うだろ？

>>559
確かにアナタは馬鹿ですねｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:02:20 ID:4nGaM68P0
>>560
装着したＧＴＲが十勝惨敗したニスモパーツを５５０万で発売
これでスペックＶを売る気がないことははっきりしたな
出すと言った手前、発売発表を避けるわけにはいかないから、
売る気もないし、買い手も付かないことを承知で形だけの発売発表はするだろうけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:02:53 ID:h4UFEs0oO
この値段でマインズとかアミューズの製品より性能悪かったら一体どうすんの？
こんなパーツの値段フェラーリのチューニングメーカーでもつけねーぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:05:29 ID:HqX+EANu0
>>562
日産ディラにパーツ代として５５０万払うってのは、学生食堂で１万円のフルコースを頼むようなもの
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:07:01 ID:inqvEBzr0
十勝で惨敗した煮酢喪パーツの開発費を回収ですか、そうですかw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:30:15 ID:HV+byGFb0
またおまえらったら変な挑発バッカして～
チタンマフラーでも軽くならないことでVの大幅な軽量化はないな
保障って言っても速くなる保障じゃないからニスモの名前で買う人だけでしょ

車重あるけどF19k R10kって　へたすれば街で曲がらない人もいるかと
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:34:19 ID:4eTe66UP0
>>565
> >>562
> 日産ディラにパーツ代として５５０万払うってのは、学生食堂で１万円のフルコースを頼むようなもの

座布団一枚
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:36:01 ID:sM+0/rNd0
2008/08/29（金） 総合建設業
　　　　　　　　　りんかい日産建設株式会社
　　　　　　　　会社更生法の適用を申請
　　　　　　　　負債757億3200万円
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:16:30 ID:zuN7lCAA0
　　　　　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　/ /
　　　　　　　　　　　　　　 （ （ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　＼<ヽ｀∀´>　スーパーカーのお通りニダ。ウェーハッハッハｧｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀) 　　GT-Rナンバーワァーン!!
　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　　　　　　f´（； ´Д｀）｀ヽ
　　　　　　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　　　　　　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　　　　　　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　U

　　　　　　　　∧＿∧ﾅﾆｱﾉﾋﾄ　　　　　　∧＿∧ うわぁぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　） 　 　　　　　　　（ ゜Д゜　）⊃
　　　　　　　　ヽ　　と)　 ⊂（;´Д｀）　(つ　　　　/
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧＿∧と)　|　　（⌒）
　　　　 　　　　 　　　Ｊ　　（ ´Д｀；）⊃ し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ やべっw
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:18:21 ID:lXVSeFC30
ニュルのランキングでバイパーより速く、水野も絶賛するなら、
NISMOクラブスポーツパッケージは有り。

現状だと、単に「俺はやれば出来る」と言い張ってるニートと同じ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:47:35 ID:lXVSeFC30
つーか、GT-Rを注文する時点で、NISMOパッケージ選べないの？
それなら、もっと価格を抑えられるでしょ？

セコロジーとして、どうよ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 03:27:25 ID:9S2eURj/0
> ACRでは遮音材やカーペット、オーディオなどの装備まで省略することで、この種のスポーツカーとしては異例の1552kg

バイパー豚過ぎ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 04:21:49 ID:s4WLyFTk0
35信者の俺でも550万という車両価格の2/3近い割には効果が？？って感じだな。
タイヤも同サイズで基本的には純正タイヤの改良版って程度だし、
その他各種パーツの軽量化も純正比で思った程ではなかった。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 05:03:09 ID:iJOHVEs30
確かに高いね
あと、カーボンシートはサイドエアバック装着車非対応というのも…
高いだけがとりえの純正系パーツがこれじゃな
シャシーパッケージもサスは車高調整付いてないし、そんなのいらんから
アルミＨだけ販売してほしい。これは批判が出るのも当然
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 05:35:05 ID:L/+HblG10
よっぽどの金持ちで車音痴の新しいもの好き位しか買わないと思う・・・

様子見されて売れないだろうな・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:39:07 ID:s4WLyFTk0
>>575
サスもニスモがよく使いたがるオーリンズかと思ってたら
純正同様ビルだったし。
しかもこれバネレートとＲモードの設定見直ししただけだよな。

価格の半分はブランド料と３年保証料って感じかｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:44:17 ID:XBd+EiwN0
>>550
と　朝鮮が申しておりますｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:00:50 ID:f5EYW9mF0
ニスモクラスポのタイヤとサスはスペVとは関係無いのね。
十勝で使ったタイヤはRE55だが、クラスポのは純正RE070Rのコンパウンド違いだけか。
だから1秒程度しかタイムアップしないと。
標準車のDLより1秒と言う事は純正BSよりは2秒は速いらしいが。

MTオイルクーラ、カーボンブレーキ、ブレーキ冷却、外装カーボン等々一切無しか。
ノーマル800万、+ニスモクラスポ仕様550万。
スペVは?
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:06:38 ID:f5EYW9mF0
ノーマル800万
ver.ニスモコンプリート1200万？
スペV1700万？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:12:47 ID:A5Q0RVx10
ノーマルでニュル７分２９秒
水野氏談話「ニスモでは、７分２５秒はいくだろう」

スペックＶなら７分２０秒を切るだろうな。
楽しみだね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:15:15 ID:tA++yL3u0
前に雑誌に「スペVは１３００万くらい」と予想でてたが、
実は今回のこれの事だったんじゃないの？
GT-R777万＋ニスモキット546万=1323万

まぁでもこの内容に１３００万もだす人はいないと
思うのだが・・。
日産大丈夫か・・？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:42:07 ID:zzB34pja0
いや、スペVは1700万とか2000万に近くなるなんて予想も見たことあるぞ。
いずれにせよ、ニスモはニスモ、スペVはスペVでしょ。
ニスモパーツつけても、スペVの予想の「サーキットスペシャル」にはならんでしょ。
まぁ、ニスモで1300万でも、パフォーマンス考えればそう高くはないかな。

>>565
学生食堂だろうと町の定食屋だろうと、
いいものを食べるために金を払うのは普通だと思ってたが、
オマエは場所にお金を払ってるのか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:59:27 ID:s4WLyFTk0
バラ売りしないと公式にあるけどタイヤもバラ設定無いのかなｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:41:32 ID:DrB5QEpFO
オーテックみたいに、カタログ化して
はじめから装着し1000万円くらいにすればいい。
かぶるパーツ代は不要だしね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:44:30 ID:Ieg6ImI80
>>583
>>学生食堂だろうと町の定食屋だろうと、
>>いいものを食べるために金を払うのは普通だと思ってたが、
>>オマエは場所にお金を払ってるのか？

貧乏人は値段さえ高ければ学生食堂のフルコースをありがたがるんだなｗ
場所に金を払うのはあたりまえだろ？
本気で言ってるのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:52:39 ID:Ieg6ImI80
宣伝に「このニスモパーツは十勝耐久でテストしました」ってちゃんと書けばいいのに
このニスモパーツを付けたうえに冷却系統の容量をアップしてさらに軽量化までしたのに、シビック惨敗
いくら手間と金をかければ、排気量小さくも過給気もないシビックに勝てるんだ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:53:48 ID:Ieg6ImI80
宣伝に「このニスモパーツは十勝耐久でテストしました」ってちゃんと書けばいいのにｗ
このニスモパーツを付けたうえに冷却系統の容量をアップしてさらに軽量化までしたのに、シビックに惨敗
いくら手間と金をかければ、排気量も小さく過給気もないシビックに勝てるんだ？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:10:16 ID:qJTztnk90
大事なことなので二度言いましたよｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:13:57 ID:lhB9KwxY0
スペックＶの販売はあきらめたようだな
３０００万くらいかけないとレースでシビックにも勝てないだろうし
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:15:48 ID:iJOHVEs30
スペＶは２シーター化とブレーキ、内装引っぺがしロールゲージだろ
エンジンは可変タービン付けないのかな。エンジン特性は元々素晴らしいが
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:18:14 ID:lhB9KwxY0
>>591
十勝のニスモ車両はほとんどその仕様だったよ
で、シビックに惨敗
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:19:57 ID:lhB9KwxY0
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたけどなｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:25:46 ID:lhB9KwxY0
つまり、今回のニスモパーツってのは付いてても付いてなくても関係ないってことじゃん？
お飾りのようなパーツに５５０万とは、日産もやるじゃないかｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:29:32 ID:iJOHVEs30
スペＶのロールゲージはボルトオンじゃないよ。十勝のとは全く違うｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:31:20 ID:s4WLyFTk0
>>595
何でそんな事知ってるんだ？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:34:02 ID:tpHQrkdg0
アンチのしつこさは異常だな
なにかやらかす前に一回病院いったほうがいい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:40:42 ID:lhB9KwxY0
>>595
ちなみにロールケージ（roll cage）だから、そこんとこよろしくな

仮にスペックＶが発売されるとして、ロールケージが付いてくるとしても、ボルトオンになるのは間違いないよ

>>なお、日本自動車連盟（JAF）の定めるN1規定では、ロールケージは全てプレートを挟んだボルト接合とされており、不必要な剛性向上を避けるようになっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8

溶接したらＮ１に出られないよｗ




599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:44:52 ID:pFctncjx0
VIDEO: Viper ACR and Corvette ZR1 battle on the 'Ring
http://www.autoblog.com/2008/08/29/video-viper-acr-and-corvette-zr1-battle-on-the-ring/


>>597
それ以前に日産のやり方がおかしいのだから
アンチの意見を無視する方が滑稽。

グラブスポーツパーツはあまりにもボッタくり。
スペVを買った方が良い
でもまだ重いから買うやつは馬鹿だと思う。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:06:00 ID:88xXKL3z0
日産のＧＴＲぼったくり商法も板に付いてきたなｗ
レクサスを超えたかもしれんｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:20:10 ID:CR97nA1M0
７７７万の車に５５０万の純正パーツって。。。
日産、頭は大丈夫か？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:40:19 ID:3YUw2VLh0
怪しげな専用タイヤを共同開発ってあるから、その怪しげな専用タイヤで1秒アップ。他はオマケなんだろうな。
相変わらず専用タイヤに頼りきり。なんちゃらVも出たとしても専用タイヤできそうだな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:42:21 ID:4QDZApcY0
パーツの値段に喰い付いてる奴って車の知識どころか弄ったこともないんじゃね？
つーか貧乏人が金持ちの心配してること自体滑稽なんだがｗｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:45:41 ID:iDCx9je6O
>>603
いじったことあるんなら
550万出すメリット教えてよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:47:14 ID:CR97nA1M0
>>602
５５０万って専用タイヤの値段で他のパーツは二束三文だったりしてねｗ
タイヤに頼り切ったＧＴＲらしいといえばそれまでだがｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:06:29 ID:cmx3yijs0
>>599
スレ全体見てもわかるがアンチなんて粗探してただ単に貶めたいだけだから意見なんてものは存在していない。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:06:38 ID:lXVSeFC30
なぜ、NISMOタイヤの型番は、ノーマルと同じなの？Sタイヤじゃなかったの？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:33:11 ID:k84ypbh9O
買えもしないアンチが値段の心配しても仕方ない
得意の脳内バトルでも気のすむまでやってろやw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:38:08 ID:8IxIJu+o0
このニスモパーツを装着したとして
タイヤが減ったら単品売りしてくれるのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:41:31 ID:ZphMEmrD0
維持費やパーツ代もフェラーリを軽く凌駕するニッサソのスーパーカーGT-R(大爆笑)
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:43:29 ID:CR97nA1M0
>>609
単品売りはしておりませんのでその都度、セットを５５０万円でご購入ください
タイヤだけ購入ご希望のお客様には４本セットを５００万円でお分けすることも可能です
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:43:38 ID:X0sTT36o0
ＤＶＤキター
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:50:23 ID:4eTe66UP0
>>575
カーボンシートも最新型のスポーツスターじゃなく
出てもう３，４年くらい経つ型落ちモデルだし、
アルミもこれといってプレミアム性のないレイズだし、
タイヤもサスも同メーカーのマイナーチェンジだけ。
チタンマフラーもテールピースだけだしで
正直、ドレスアップの粋を出ていないんだよな。

100歩譲ってこの高価格で売るとして、発売が9月1日でデリバリーが月末ってのもセコイ
この価格で即納すらできないって商売をなめてるのかと
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:54:36 ID:4eTe66UP0
>>592
> >>591
> 十勝のニスモ車両はほとんどその仕様だったよ
> で、シビックに惨敗
>

レース見てないんで分からないんだがどうやったらシビックにR35が負けるんだ？
エンジンブローでもしたの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:56:12 ID:nO/FbE/I0
そもそもニスモマフラーの出口形状はありえないだろ。
十勝で見たときからダセェと思っていたけど、まさか市販品もそのまま出すとは．．．
普通の形状でいいじゃん。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:56:40 ID:4eTe66UP0
>>611
> >>609
> 単品売りはしておりませんのでその都度、セットを５５０万円でご購入ください
> タイヤだけ購入ご希望のお客様には４本セットを５００万円でお分けすることも可能です

酷www
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:01:56 ID:dpubd6pL0
ttp://www.nismo.co.jp/news_list/2008/news_flash/080005.html
＞* 専用ホイール、カーボンバケットシート、チタンエキゾーストシステムは、
＞日産自動車のスペックV仕様開発とのコラボレート商品となります

わかったこと。
・正式名称がVスペックではなく、「スペックV」で確定となったこと。
・標準GT-R ＋ クラブスポーツP　－ （軽量化（2シーター化含む）+パワーアップ）＝スペックV
・仙台ハイランドレースウェイで標準車より1秒以上のタイムアップを目標

4座のままサーキット走行も多少やりたい人はクラブスポーツPを、
2座でサーキットがほとんどという人はスペックＶをと言う感じだろう。
目安だが全長4,063ｍで最大直線長 584.34ｍの仙台ハイランドでエンジン本体は変わらずに
1秒短縮することを大した事ないと捉えるか、結構変わると思うかどうかで購入する人には価値
が決まる。
4シーターなんかいらない、速さだけ欲しいと言う人には、更に軽量化、パワーアップするスペックＶ待ち
もありだろう。

ちなみにロールケージはN仕様ではボルトオンになるが、日本のスーパー耐久シリーズでは
ロールケージは溶接される。
十勝でいうならロールケージボルトオンでIPクラス、溶接したらSTクラスということ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:04:07 ID:dpubd6pL0
>>617　訂正

×・標準GT-R ＋ クラブスポーツP　－ （軽量化（2シーター化含む）+パワーアップ）＝スペックV

○・標準GT-R ＋ クラブスポーツP　＋ （軽量化（2シーター化含む）+パワーアップ）＝スペックV

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:24:11 ID:wzV60Bh6O
>>612
なんのDVD？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:24:51 ID:sM+0/rNd0
キモオタ専用GT-Rがますますキモくなる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:38:29 ID:s4WLyFTk0
>>617
仙台で１秒縮めるのに550万使うならニスモパーツ買うより550万で
走行会とかで走りこむなり日産のGTRレッスンでも受けたほうが
確実にスキルアップして縮まりそうだな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:42:36 ID:XgqD0YwE0
>>621
そりゃ、500ps近いパワーを使いこなすまでが、まず長そうだしなあ。

以前、150psくらいのバイクに乗っていたことがあるけど、結局「エンジンを使い切った。もっとパワーが欲しい」という感覚にはならなかった。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:44:41 ID:ZphMEmrD0
ヴイスペが売れるかどうかなんてZ-ちゅ～んの結果見れば予想つくよね。

僅か5台かそこらの限定だったにも拘わらずいつまでも売れ残ってたからねw
あれもR35に引けを取らないほど速かったんだけどね。

まあいいんじゃないか?　最後ッ屁としては最高のネタじゃないかwwww
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:52:10 ID:0uT/MUqZ0
>>623
20台じゃなかったっけ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:53:40 ID:ZphMEmrD0
>>624
だっけ?　興味ないから知らんw
まあ5台が20台になったところで変わりはない訳だが。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/30(土) 14:13:33 ID:DPztDd060
>619
株主優待特典のGT-RのDVDでしょ。今見終わったところですが
巻末でヴイスペ月産３０台とか、
メンテナンス可能なディーラーのある地域でしか売らない、みたいな
いろいろ販売に制限かけるとか、日産のおじさんが言ってました。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:19:07 ID:45rjHFcuO
正直、550万出すなら有名チューナーで弄れば相当カリカリに弄れるし相当速くなるでしょ。
一秒どころか五秒ぐらいは速くなるんじゃね？
同じ金出して弄るなら確実に有名チュナーで弄るほうが得。
それか、完全コンプリートのスペＶ待ちだな。
どっちにしろこのパーツはあり得ないわ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:21:24 ID:k84ypbh9O
丸一年粘着しといて興味無いは無いだろう
アンチは息をはくようにウソをつくな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:28:13 ID:CR97nA1M0
>>614
ハブボルトが全て折れた
ドライブシャフトが逝った
もうグダグダ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:30:47 ID:4eTe66UP0
>>626
> いろいろ販売に制限かけるとか、日産のおじさんが言ってました。

普通にやっても在庫過多確実なのにさらに販売に制限かけるのか
完全に迷走状態だな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:33:15 ID:4eTe66UP0
>>629
> >>614
> ハブボルトが全て折れた
> ドライブシャフトが逝った
> もうグダグダ

ハブはともかくドラシャが逝ったってことはほぼ確実にエンジンに手入れてたな
ブースト上げすぎてトルクに負けたってところか
余計なことしないで公言どおり「ノーマル」で戦ってれば少なくともその部分のダメージはなかっただろうにな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:36:25 ID:XgqD0YwE0
耐久試験代わりに、レガシィの10万キロ速度記録を更新してみればいい。
あのアンタッチャブルレコードになりかけてる記録を破ったら、少なくともドライブトレーンの耐久性については疑いなくなる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:37:44 ID:CR97nA1M0
>>617
>>ちなみにロールケージはN仕様ではボルトオンになるが、日本のスーパー耐久シリーズでは
>>ロールケージは溶接される。

またわけのわからん言い訳をｗ
素人が溶接ロールケージの車両でスーパー耐久に参戦するとでも本気で思っているのか？
だから、>>598の言ってることが正解なんだよ
ほんとうに日産ヲタは往生際が悪いな



634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:44:30 ID:CR97nA1M0
>>631
つまりは、今の足回りや駆動系じゃ、スリックも履けないってことさ
日産ヲタの諸氏が力説するには、十勝のニスモ車両は現行市販車にロールケージを付けただけの溝付きタイヤ装着車だったと言うんだからｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:46:00 ID:6PZrTYHe0
っていうか優待DVDの出来はすごいぞ。
これは市販すべき。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:48:14 ID:jP443PJB0
大体平均５０００ｋｍでタイヤ交換が必要みたいですね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:32:02 ID:33ZXTvxY0
>>635
いいから早くうｐ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:51:21 ID:hB9lBqptO
>>636
結構保つな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:57:54 ID:6bIPEejO0
>>633
横だが、今のスーパー耐久のレギュレーションはJAF-N1じゃなくJAFーNE規定だからロールケージの溶接もスポット増しもOKだよ
大体、N1なら社外部品のエアロパーツだの複合素材のボンネットだの使えないし
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:15:15 ID:4eTe66UP0
>>635
zipで
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:15:42 ID:QRBQw8DH0
>>623
１２００万したNSXもそこそこ売れたんだから買う奴は買うんじゃないの。
１７００万とかなると他の車買うわ。
しかしVすぺでそんな驚くほど変わるの？５００万ほどの差が？
７００万ならおれでもなんとか手が届く範囲だし。
７００万であのスペックだから驚きなのであって１２００万じゃ高いと感じるし１７００万？誰が買うのよ？って感じだが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:18:20 ID:L/+HblG10
高速機動隊にＧＴ-Ｒ１台だけでも導入されんかな・・・

高速で暴れまわってるＤＱＮどもを徹底的に追い詰めてやって欲しい。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:20:50 ID:fxmCF7Rt0
>>642
ハブボルトが折れてクラッシュします。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:23:14 ID:L/+HblG10
>>643
レース場でレース車と走る訳じゃあるまいし・・・
一般車両追いかける分には問題ないと思うけど？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:45:52 ID:lXVSeFC30
一瞬、攻殻機動隊に見えた。

そういえば日産車が、コラボしてたね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:55:09 ID:45rjHFcuO
550万もして仙台ハイランドみたいな長いコースをたった一秒しか速くならないって話にならんだろ。
アミューズの車両なんて筑波59秒前半、富士1分49秒だぜ。
かかってる金は同じようなもんだろう。
ノーマル比でいうと筑波で3秒、富士で10秒も速くなってる。
この現実考えてもニスモパーツがいかにぼったくり価格かわかるし、
有名チューナーで弄ったほうがいかに得かわかる。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:58:54 ID:ZphMEmrD0
>>642
それってなんて共食い?wwww
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:00:04 ID:lXVSeFC30
NSIMO CSP GT-Rと、
レカロとBBSとマインズとMCRの製品を組み合わせてチューンしたGT-R、
どっちが速い？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:00:23 ID:lXVSeFC30
訂正、NISMO
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:05:46 ID:iDCx9je6O
>>648
どっちも遅い
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:15:18 ID:4eTe66UP0
>>644
ネタにマジレス
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:15:38 ID:fxmCF7Rt0
ニスモは買いたければ買えばいいんじゃないの。
合皮にLVと書いて何十万円も取るのと同じ商売じゃん。
ブランド料でしょう。
安くていいものはもっと沢山あるよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:25:18 ID:mL9BqJ460
それはブランドを確立してる者だけが許される
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:29:47 ID:zzB34pja0
つまりニスモだから許されるわけか。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:57:06 ID:4eTe66UP0
許されねえって

ていうかタイヤ、ホイール、サス、シート、マフラー、エンブレムだけで500万なんて
ポルシェはおろかフェラーリ、ランボでさえ設定がないくらいの高価格
全てポン付けでエンジン本体はネジ一個変えてないのにパーツ代でベース車の7割以上なんて
ルイヴィトンどころの騒ぎじゃねえよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:08:55 ID:GKncLqd30
R35 GT-Rの安さの秘密は一般ラインと一緒に作るスチールモノコックボディーに有る。
同時に最大の弱点で有る重量の原因でも有る。
このさいだからコストには目をつぶってカーボンモノコックの専用ボディーを作って欲しい。
これならかなりの軽量化が出来るはず。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:09:18 ID:ZphMEmrD0
サンヲタはもとより、とうとうメーカーもトチ狂ってしまいﾏｽﾀw
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:11:14 ID:Es7rfiqV0
速いか速くないかじゃなくて運転して楽しいかどうかだ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:11:33 ID:45rjHFcuO
そのとおりだな。
まさに狂気の沙汰だ。
この価格設定して販売にゴーサイン出したヤツは完全に頭が狂ってる。
マジで病院行ったほうがいい。
海外の有名チューナーブランド(AMG･ブラバス･ロリンザー･ハーマン･･･etc)
でもそんなイカれた価格設定のパーツねーもん。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:15:32 ID:d+C9VIW30
amuseのポン付けタービンとマフラーの方が
お買い得感があるぞ・・・。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:19:47 ID:zzB34pja0
>>655
具体的に、ポルシェとかフェラーリのこういう純正キットっていくらくらいするの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:33:05 ID:XBd+EiwN0
アンチのレベルが低すぎるから俺が出るまでもないｗ　ｂｙ　１行空け
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:40:40 ID:XBd+EiwN0
>>646
富士で１０秒ってすごいな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:52:47 ID:lXVSeFC30
本体を安く売って、オプション追加や消耗品交換で高く売り付ける事を、
エプソンプリンタ商法と言う。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:06:14 ID:tA++yL3u0
確かにニスモにあの金額だすならamuseに預けた方が
よほどいい車に仕上げてもらえそうだよな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:09:35 ID:lXVSeFC30
>665
社員乙
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:17:49 ID:tA++yL3u0
>>666
すぐこういうの沸くんだよな・・
お前こそニスモの社員乙って感じだがｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:20:08 ID:Bbs4JdB+O
http://m.youtube.com/details?v=RlD4DUxaa2g&client=mv-google&warned=1&stream_http=1&locale=ja_JP&guid=ON
０―４００加速は９１１ターボのが速いんだな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:21:36 ID:lXVSeFC30
ニスモ社員が、プリンタ商法だとか言うかよwww
ムキになって返してくる所を見ると、余計に怪しい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:43:03 ID:CR97nA1M0
>>662
新しいニスモパーツ５５０万円ポケモンのネット情報はないのか？
頑張れよ、幼稚園児
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:47:17 ID:CR97nA1M0
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたが、
ホワイトボディから軽量化まで施した十勝の車両のお値段はいくらでしょうね？

なあ、幼稚園児？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:53:29 ID:CR97nA1M0
宣伝に「このニスモパーツは十勝耐久でテストしました」ってちゃんと書けばいいのにｗ
このニスモパーツを付けたうえに冷却系統の容量をアップしてさらに軽量化までしたのに、シビックに惨敗
いくら手間と金をかければ、排気量も小さく過給気もないシビックに勝てるんだ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:57:23 ID:CR97nA1M0
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたっけなｗ
つまり、今回のニスモパーツってのは付いてても付いてなくても関係ないってことじゃん？
お飾りのようなパーツに５５０万とは、ブランド力がない日産のぼったくりは命がけだなｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:05:47 ID:45rjHFcuO
アミューズの車両は富士で10秒短縮してんだよ？
ニスモは550万のキットで富士と大体同じぐらいの仙台ハイランドでたった1秒短縮だぜ？
どっちが得か考えるまでもないだろう。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:09:30 ID:NJZdT5sN0
>>661

フェラーリ、ランボではこういうキットとかはないんだよ。
ポルシェクラスに落ちるとあるんだが、上の２メーカーは素で勝負できる。

ただ、みんからのコメントでもあるのは、フェラーリ、ランボの限定車
もしくはそれに近い車の値段くらいだってこと。

３６０～チャレスト
ガヤルド～レジェーラ
ＧＴ－Ｒ～スペＶ

どれもプラス数百万ってのは同じだが、日産のブランド力で
その根付けは異常だってこと。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:19:14 ID:4eTe66UP0
>>661
> >>655
> 具体的に、ポルシェとかフェラーリのこういう純正キットっていくらくらいするの？

>675が解説してくれてるのを補足すると、ポルシェにはパワーアップキットというのがあって
100万オーバーでエンジンをワークスチューンしてくれる
これでも結構なお値段だが、GTRがポン付けで500万と聞いた後だと安く感じるなｗ

仮にポルシェ911ターボをチューンするとして、内装は革はもちろんパネルや糸の色までカスタムオーダー、
ボディもホイールも自分の思うがままにペイントしてもらえるし、
それに上記のパワーキットを加えても500万までは行かない。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:26:44 ID:4j7ITVqq0
シートと足回りは市販品と比べてもそんなにボッタクリって訳でもないのな。
シートも同等品が二脚で160万、BBSホイール＆タイヤ＆マインズサスキットで200万ぐらいするし。

問題は180万もするチタンエキゾーストシステムだろ。
んなマフラーはフェラーリ用でも聞いたことねーｗ



ま、俺には関係のない話だわ orz
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:26:49 ID:45rjHFcuO
フェラーリはハーマンモータースポーツがフルキット出してるよ。
大分前から。
ホイール込みのフルキットでも550万なんてしないけどね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:29:40 ID:RRu/9NC40
富士のラップタイムが初期型で１分５４秒ぐらいだろ。
だからアミューズの車両は１０秒も短縮なんてしてないよ。
１分４５秒ぐらいまでいきたいなら、でかいタービンにかえて
パワーアップさせないと無理。そうなると最低でも１０００万以上
かけないと無理だな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:32:29 ID:45rjHFcuO
え？最近のアミューズのタイム1分49秒台だぜ？
嘘だと思うならググってみ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:34:12 ID:RRu/9NC40
>>680
１分54秒はノーマルのタイムだよ。
そこから10秒のタイムアップさせるには
フルチューンしないと無理でしょ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:35:25 ID:4j7ITVqq0
なら-５秒だな。
でもあんなベタベタのシャコタン仕様でフロントもリア用285タイヤってのは
ちょっとサーキット以外で使えんわな。エアロも擦りまくりだし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:35:52 ID:9S2eURj/0
ノーマルは富士1分52秒なので10秒短縮は大嘘です
例の300Rでスピンしてた人でも1分58秒で走ってます
騙されないように
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:37:47 ID:RRu/9NC40
>>682
富士はパワー上げないと厳しいからね。
アミューズの車両も限界までブースト上げて
６００馬力近く出ているようだけど。


685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:38:47 ID:VpPLrRNU0
550万の尿漏れステッチシートは恥かしいｗ
偽喪もチンコの形で型取りしてるのか
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:42:38 ID:tDDDusJN0
ここは街乗り派はいなそうだね
がっついた中古値落ち待ちの貧乏人が95％の雰囲気だね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:42:57 ID:ZphMEmrD0
>>685
吹いたw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:53:35 ID:EZ5C5SZE0
中古なんて恐ろしくて買えんよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:59:14 ID:RRu/9NC40
しかし５５０万って…。
たいして速くもならんのにこれやる奴いるのかいな？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:20:57 ID:XBd+EiwN0
>>683
そうだろうな　１０秒って凄過ぎるもんなあ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:25:41 ID:4eTe66UP0
>>678
ハーマンは純正じゃないよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:30:06 ID:33ZXTvxY0
>>683
待て、スピンした下手糞を引き合いに出してどうするんだ？ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:46:51 ID:oJ94Cz/k0
UNK
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:22:31 ID:kAHjgkMi0
HKS TFから発売されてるチタンマフラーやECUセットのが価格も性能も
物凄く良心的に思えてくるな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:32:46 ID:VczMkfRo0
>677
そうそう。
シートと足回りはブランド料込みとはいえ納得出来る範囲かと。
工賃も含むそうだし。
チタンエキゾーストがどうしてああなってしまうのか・・・
熱対策がそんなに大変なのかねぇ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:43:38 ID:4eTe66UP0
チタンマフラーもどうせ藤壷製なんだろ
縛りかけないで藤壷にも販売許可出せばもっと単価も下がって
結果的に販売増につながるのに

目の前の微々たる利益に眼がくらんで
長い目で見ると結局は損をしている典型
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:44:59 ID:4nwIv6S30
>>686
ガッツいたは一言余計です＞＜
暗い海の底で上から死んだ魚が落ちてくるのを待つカニみたいなものです
みんなで待っていると落ちるものも落ちてきません

ハブﾎﾞﾙﾄってSタイヤでレースやっているとたまに折れる　あとは過積載とかｗ
ドラシャはジムカーナでない限りポキポキ折れないような

ニスモで欲しいのはsplタイヤだけ　それすら安いリプレイスタイヤに流れる
普通のリムの20インチにすれば選択肢が多くなるだろうし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:00:21 ID:CR97nA1M0
>>697
>>ハブﾎﾞﾙﾄってSタイヤでレースやっているとたまに折れる

卸し立てのニスモチューンド軽量化ＧＴＲ十勝耐久仕様のハブボルトが全部折れるってのはどういうことなんだぜ？
それも日産ヲタ諸君が力説するには、タイヤは「ノーマルに毛が生えた程度の溝付き」だってのにｗ
過積載ってのは、ＧＴＲが豚だってことですね
それは当たってる

卸し立てのドラシャが逝くのはもう問題外だな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:00:42 ID:t9PVXcKN0
今回のシートは良く分からない仕様だな。値段をマトモにすれば理解できなくも無い
ちなみにスペＶのはフルバケ専用品の布張り仕様の最新もの。カーボンセラミックディスクは
見送られた。サーキット走行数回で一枚ウン十万のブレーキはちょっとて事で
スペＶはヌル15秒台を出してくると思われる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:17:01 ID:5EPhcuoo0
>>699
あのシートは元々かなり高いよ
無印版でも60万とかする
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:29:36 ID:STNQV3A+0
>>699
＞ちなみにスペＶのはフルバケ専用品の布張り仕様の最新もの。カーボンセラミックディスクは
＞見送られた。サーキット走行数回で一枚ウン十万のブレーキはちょっとて事で
＞スペＶはヌル15秒台を出してくると思われる

ソースは？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:41:32 ID:7fF4eyGvO
多分だけど、社外品のほうが性能いい気がする。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:17:38 ID:srTkOnGcO
>>676
待て、パワーアップキットはCarreraSとCarrera4Sのみのサービスじゃないか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:31:55 ID:Gh88Wkb8O
このスレに、オーナーがどれくらい居るか知りたいわ
705 ：俺は、オーナー：2008/08/31(日) 03:00:35 ID:Gh88Wkb8O
>>668
AT車なんだから　
MTターボ車には、勝てないよ　当たり前っしょ？
アイドリングスタートでどうしろと。。　

夜中とか走ってると、　
必然的に信号GPになるのが辛いんだよな。。。　
ｴﾎﾞとかｲﾝﾌﾟに200Mくらいのダッシュ勝負になると、勝てない悲しい俺のR35w
34乗ってた時には、味合わない悔しささ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 03:21:45 ID:XZus0Wx00
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI

このNISSAN GT-Rのテーマソングというか、
BGMの曲名・アーティストを知ってる方いますか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 04:04:33 ID:kHy7aVSA0
ようつべで300Rでとっ散らかったやつといい（へたと揶揄されて切れてる）
>>705といい　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おもちゃにするにはもってこいだな、自重するあるよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 04:32:51 ID:D8wrIwfHO
スモのパーツは昔から粗利取り過ぎの儲け過ぎ

あとポルの911GT3やGT2もベコベコの車高短だよ
都内勤務だからたまに見るけど
駐車場に入るちょっとした段差でも
もう下擦りまくだから
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 05:33:31 ID:SAO83XK20
【ハコスカ】スカイラインPart.17【ケンメリ】

58 ：仮面の忍者Y３２勝者 ◆DFaiJqSEhM ：2008/05/06(火) 14:12:27 ID:FdiDKuya0
俺は日産ＧＴ－Ｒをハッキリ言って、欲しい欲しいよ
でも今の時代、仕事が有っても実入りは激的に少なくなったし
なんだこの時代は、不平不満の荒らしだぜ
どうせ買えないから荒らしになったわけだ
もしも裕福で手軽にGT－R買えたら、俺様も荒らしになって無かったし
国の情勢や大企業の末端で働く人々の劣悪な環境の中で
一生懸命働いても、GT－Rが買えるぐらいの年収が貰えない
こんな格者社会が続いて良いのか？日本人はもっと大企業に対して
怒りをしめさなければならないと思う。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 05:56:21 ID:tbeBx8iR0
格者社会
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:41:20 ID:2YGwmld60
しかしニスモパーツ期待して待ってた奴、けっこう
いたと思うのだけどこの値段だからな。ｗ
やはりマフラーとかは熱問題があるからしょうがないのだろう。
そうなると今発売してる社外マフラーはけっこう危険なんじゃねいか。ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:10:52 ID:KSwDnSs40
やらずぼったくりＷＷＷ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:29:18 ID:4C50AYFE0
>>711
そういう考え方もあるな。
パーツメーカーはそこまで考えないだろうしな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:44:19 ID:bPZLKgm/O
社外マフラーなんて耐久テストもしてないから装着したら性能ダウン＋排圧変わってエンジンの調子悪くなるだけ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 08:08:37 ID:JXf5506f0
第2世代のように簡単にマフラー交換しても平気って
車ではなくなったんだよ。
社外パーツだがサーキット2～3周ぐらいなら平気かも
しれないけど、それ以上のテストはほとんどしてないでしょ。
だから長時間サーキット走行に耐えられる物ではないとおもう。
ニスモは十勝でのテストしてるし、問題ないかもね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:33:08 ID:QLMlGhVL0
パワー上げるとクラッチが心配・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:50:29 ID:jKvX/uzP0
具体的に名前だすけど、Mine'sと比べてニスモのいい点ってないじゃん。
耐久性を気にしてるんだったら市販車のままで乗ればいいんだし。市販車に
さらに金かけて速くするんだからある程度のリスクは誰でも分かってる
わけで。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:55:55 ID:D8wrIwfHO
>>714
そう言えばべスモ(アミューズがどっか)で、排気系換えたりして色々測定テストしてたけど、
触媒レスのストレートにしたら、なんとパワーダウンしてたわね！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:57:29 ID:4rmgD4+d0
ニスモセットつけても15万くらいでECUをいじって
ちょっとブーストアップした車両より遅いんじゃないの？
足回りに関してはアミューズのノーマル足を車高調整式に替えるキットが一番いいんじゃね。
あれならダンプトロニックもそのままつかえて、何より安上がりだし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:06:23 ID:k6XI1snI0
>>715
車自体が2～3周しかもたないんだから、全然問題ないだろ？ｗｗｗｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:18:11 ID:zEyXxCs00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1149416929/l50
中古車販売 TAX(タックス)グループについて語れ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:47:53 ID:XGTZwFgR0
釣りでも何でもなく、
年収1500、可処分所得1000弱、自動車に回せる現金1200
のリーマンなんだが、
あからさまに、おまえみたいな貧乏人は相手にしてないよ
みたいな客層設定されると、本体でさえ買う気失せるな。
723 ：俺はオーナー：2008/08/31(日) 10:51:23 ID:Gh88Wkb8O
このパワーと、2ペダルなんだから、
ランボとかフェラーリに着いてる2ペダルで、ロケットダッシュを決められる　ﾛｰﾁﾝｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑ付けて欲しかったな。。　

やはり、大パワー車、乗ってると、信号ダッシュが決められない車は切ないよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:08:44 ID:4rmgD4+d0
>>723
いつR35からローンチが無くなったんだよ。
お前本当にオーナーか？
マジで知らないとしたら相当アンテナの低い情報弱者だな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:26:11 ID:t9PVXcKN0
4wdだから0400は最速ですよ。ヴェイロンかZR1なら勝てるかもシレン。ただし命がけでｗ
最高速は310ｋ。300越えて鼻歌交じりｗサーキットラップもご存知のとうり
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:37:29 ID:9TPXhMjyO
市販車としてはゼロヨンで速いかもしれないが･･･。
727 ：俺オーナー：2008/08/31(日) 11:50:37 ID:Gh88Wkb8O
>>724
付いてんの？コレ　
昨日35キタばっかりでよく知らないんだよね？　

付いてんなら使い方教えてくれ　
この車でダッシュ決めるやり方をさ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:53:19 ID:Nz5PVDXc0
>>727
まず慣らししろﾊﾞｶ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:02:46 ID:VIgAQnVOO
>>727
「ローチン」って言っている様じゃね…。

とある操作をするとローンチモードになる。
色々ググッてみな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:03:32 ID:Gh88Wkb8O
前にフェラーリ乗ってたとき　　
シフトのトコに2ぺたでも　クラッチ切ってアクセル開けるボタン付いてた気がするよ　
無いじゃん　
35
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:05:38 ID:1noFJxSL0
ちんたらとナラシするかよ　馬鹿
俺は納車即全開だったよ
７０００キロで売っ払ったから俺様的に無問題
何か文句ある？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:06:15 ID:4rmgD4+d0
土曜日に納車されてエボやインプと信号バトルして負けた。
これは酷い釣りですねｗ
うちの地元、エボやインプがクソ多いけど、
一晩でインプとエボと信号で並んだことなんてないわ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:21:49 ID:k6XI1snI0
>>727
この手のパワーでローンチ使うと、数回でクラッチ終わるぞ？ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:24:31 ID:Gh88Wkb8O
>>729
裏コマンドがあるのか？教えてくれ　
頼むよ
>>732
釣りでもなんでも無いよ　二人とも友達だもん　
車来たら　好きな友達呼んで競争するのは、田舎ものの鉄板だろ？　
というか、軽い車の4駆ターボに、17インチタイヤ　ホイールスピンすらしない35の20インチタイヤの2ペダルが勝てるのか？　
まぁスピード乗り始めたら無敵の速さだが
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:33:04 ID:srTkOnGcO
>>734
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:04:11 ID:zNY8zYCU0
またでっかいつり針だなぁオイｗ
737 ：俺はアホオーナー？：2008/08/31(日) 13:13:24 ID:Gh88Wkb8O
釣りでもなんでも無いけどな　
後、これから買う奴に注意な　
家が住宅街で、駐車場が坂道になってる家は、止めとけ　後悔するぞ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:28:08 ID:V6R/S+xV0
週刊フェラーリ買ってみようかと思うんだけどどう思う？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:36:14 ID:QLMlGhVL0
半クラのありがたみが良く分かる。
740 ：俺はアホオーナー：2008/08/31(日) 14:01:24 ID:Gh88Wkb8O
>>739
だよなぁ～オーナーさんだな？　
もう2ペダルATの中に入ってる人のアホさがわかるよな(笑)
どこまでゆっくりクラッチ繋いでんだと、突っ込みたくなる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:54:22 ID:i11wJweV0
>>740
2ペダルATってww
元々ATは2ペダルだよん。

それを言うなら2ペダルMT
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:57:17 ID:FQd6vv3QO
>>740
ローチンに2ペダルATか。
失礼だが本当にオーナー？
所得と知性・知識はある程度比例するものだが…。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:27:04 ID:z+7SMSNN0
無理して買った貧乏人だろうと、冷やかしで買った金持ちだろうと、
ＧＴＲを買う奴の知性や知識ってのはこんなものですよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:04:17 ID:k6XI1snI0
トランクアクセルも追加してやってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
745 ：俺はオーナー：2008/08/31(日) 19:05:08 ID:Gh88Wkb8O
まぁそう言葉の間違いの揚げ足取るなよ(笑)日本語あんまりだから
でも車に関する知識、GTRに関する知識は君らより遥か上だよ☆　
32～35まで4台目なんだしただ35に乗ることになると全く思ってなかったから、
35の車を知る前に、
先に車が来ちゃったので、手探り状態なのは、事実よ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:13:50 ID:Ut5MwkyQO
アンチが脳内オーナーになりすましてるな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:27:39 ID:EJxdBSdT0
なんか面白いのが沸いてるなｗｗｗ
748 ：俺はオーナー：2008/08/31(日) 19:32:49 ID:Gh88Wkb8O
アンチじゃないけどな？　好きだぜR
俺は、最近オーナーになったばかりだから、　
このスレ住人の先輩方に　聞きたいだけさ
先輩方は、2ペダルMTさ　坂道どうやってんの？

ATっぽいシフトしてるから、マーチみたいに乗ってたら、坂道MTと同じで普通に下がってビビった(笑)
ずーとMT乗ってたから、　半クラ使って車維持できないのは、逆に運転しづらいしかも低速だと、なかなかクラッチ繋がないんだよな35
もうちょっとの坂道発進するのも、アクセルウォンウォンうるさいの何の(笑)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:34:07 ID:hcgw8dZh0
＞所得と知性・知識はある程度比例するものだが…。

おもろいな。
脳内オーナーかね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:36:51 ID:zF7HoR0HO
おいおい、リアルオーナーさん達はブレーキパッドの貼り付き対策どうしてる？なんであんなにローターに貼り付き
しちゃうのかな。パッド変えたら貼り付き消えますかね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:08:04 ID:x15i45T80
大人気で高性能でバーゲンプライスの煮酢喪パーツはそろそろ予約完売した頃かな?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　wwww
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:09:33 ID:zULQmglGO
白を買うか黒を買うかで迷ってます。３年後高く売れるのはやはり白でしょうか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:17:10 ID:2YGwmld60
ニスモで５５０万もかけて筑波1分切れるの？
富士で1分50秒切れるの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:21:54 ID:EJxdBSdT0
>>752
俺は白だと思うな。
黒は傷つきやすいのと、好みあるから微妙な感じがする。
白はどの車でもだいたい人気になる傾向あるね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:28:25 ID:x15i45T80
デザインの優れた車なら色は選ばず大抵似合う。
デザインの悪さを誤魔化すにはダーク系の色にするのが基本。

よって・・・うわっなにを(ny
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:06:20 ID:jQoylHhf0
パッドの話題が出ないと言う事は、みんなオーナーじゃないの？
道理で好き勝手書ける訳ですね。パッドはあれどうしようもない
のかな。私も雨の翌日は怖いよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:10:50 ID:8h8t3RVY0
>>748
前から言われてるけどやっぱり脳内オーナーか

教えてやる
しばらくブレーキふんでりゃアクセルにふみかえる時間ぐらいは
ブレーキ維持して車下がらないようになってる
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:17:08 ID:Aj5toGXP0
オーナーならマニュアル嫁
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:20:57 ID:vy9gGJa+0
第２世代に５５０マンかけりゃ凄い速くなるぞお。
まあ３５は元が速いから、ニスモで５５０万かけた
所でたいして速くならねえ。
しかしほんと改造しにくい車になったんだな。
まあ時代の流れか…。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:21:35 ID:Gh88Wkb8O
>>756
しょっちゅうロムってるほど暇じゃなくてね　
俺も乗り始め前の34に付けてたメタルパッドより、更にノーマルなのに、煩くて笑ったけどな
俺は、35イジルつもりが無いからな。何もする気は無いので、諦めてるよ

>>757
そうか？うちの35は、普通に下がるぜ
駐車場が坂だからブレーキ踏んでる時間短いからかな？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:26:29 ID:7fF4eyGvO
確実にマインズ･アミューズで仕上げたほうが速い車になる。
ニスモとか昔から値段高いだけでクソ。
762 ：俺はオーナー：2008/08/31(日) 21:29:27 ID:Gh88Wkb8O
ローンチでググったぜ！
VDC長押しで完全オフ
他、Rモード×2にして　
左足ブレーキにアクセルでロケットだな！　
ってか説明書読んだら、　VDC完全オフは、輸送時のみで、走行は、保証対象外って書いてある
やった奴、居る？
説明書少し読んだら、　
GTRは、唯一の超スーパースポーツカーなので、何回も頭から書いてあってワロタ(笑)どんだけ自信家なんや日産(笑)
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:35:51 ID:V6R/S+xV0
>>760
お前、AT限定免許だろ？
ブレーキ離してずっと待ってたら後ろに下がるに決まってんだろ、タコ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:41:58 ID:Gh88Wkb8O
>>763
お前やこのスレ住人がオーナーじゃなくて、脳内オーナーで、僻んでるだけってわかったよ(笑)

普通のAT車だと、そんな下がらないんだけど
35の2ペダルは、MT並みに坂道下がんのよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:17:41 ID:P6J7aqWc0
>>762
本当にオーナーかもしれんし、納車してうれしいのかもしれんが、
その辺で止めておけ。
恥ずかしい。

>>756
バキバキ鳴っても気にすんな。
ただ張り付いているだけだ。

釣られた。
修行が足りんな、俺。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:29:40 ID:EiLZO+Gq0
タイヤ代＋工賃があまりに高額で泣いているオーナーが多いみたいですね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:34:38 ID:SAO83XK20
MULTI FUCTION DISPLAY
OWNER'S MANUAL


　　GT
　　尺

>>764
これでいいかい？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:03:33 ID:t9PVXcKN0
このクルマはリアが４灯しないとホントかっこ悪いな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:06:58 ID:TzPNkpu50
恥ずかしい車には恥ずかしい人が乗るものだ
ＧＴＲほど恥ずかしい車は未だかつて知らない
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:12:07 ID:QaqX9NWu0
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU

見たけどR35ってそうとう早いな。今更だけど。
ドライバー誰なんだろ？下手じゃないけどあんまり上手くないね
この運転でこのタイムは正直すごい

2千万円も出してGT2やらF430買った人が777万円の車に負けるって
ひどい話だよねｗいや、すごい話と言うべきかｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:12:59 ID:7Ojg/LuXO
えっGTRってATのくせに坂道発進下がるの（笑）
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:17:21 ID:TzPNkpu50
５５０万円のオプションにはＧＴ２もＦ４３０も勝てないな
さすがニッチョンはやることが違うｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:30:49 ID:Gh88Wkb8O
>>771
2ペダルMTだから　
下がります(笑)　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:57:26 ID:EJxdBSdT0
こんなん見つけた

また、ＧＲ６型デュアルクラッチトランスミッションはヒル・スタート・アシストと組み合わています。

【自動車用語　解説　１】
ヒル・アシスト・システム…坂道発進のシーンにおいて、アクセルペダルとブレーキペダルを
踏み替えた時に、自動的にブレーキをかけ、車両が後退する事を防止するシステムです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:00:19 ID:iMh0Kwps0
おいおい、俺がオーナーだよっ。

パッド貼り付きは、洗車後1km走った位じゃ水分飛ばず、次乗るときバコーンッて。
かなりの音で焦るね。
クリープで前に進まないから事前にわかるけど。

>>770
ニュルで速く走るために2千万もだしてGT2やF430を買った人は悔しいでしょう。
それ以外の人は気にしないと思うけど。
で、下手でも速いタイムで走れる車の代名詞としてGT-Rが語られるのはチト悔しいな。

>>774
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ･･･
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:01:44 ID:m9V8oRG50
GT-Rには乗りこなす楽しさがない以上、べつに悔しくはないと思うけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:16:28 ID:5D3rsgbY0
20インチってハブにかかる負担も強いんだろうか？
待ち乗り乗用車の15インチと同じPCDなんだから、
テコの原理で言えば20インチはハブボルトに負担掛かるよな～。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:23:56 ID:TPXdtD7M0
20吋のハブを心配するより自分の将来を心配したほうがいい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:37:34 ID:2wWEdfu2O
>>775
ｳｹﾀ(笑)　
このｽﾚが、妄想オーナーばかりで　
ブレーキ貼り付きで、　　ｸﾘｰﾌﾟで進まない？　
乗ったことすら無い奴ばかりだな　

R35は、ｸﾘｰﾌﾟ現象ありませんよ
もうね～このｽﾚの話見てると面白すぎ(笑)
半分以上は嘘ばっかり
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:45:24 ID:f1tJb8eMO
この車GTRって車名よりｺﾞｰﾝRのほうが妥当
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:08:39 ID:Lvw0q5840
GT-GONEでｵｹ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 03:41:12 ID:ZuGAFZNJ0
どうも２６歳、年収４００万、工場勤務の負け組です。
最新のカートップ見たら「KT-R」という軽自動車を開発してるみたいですね。
何でもV型4気筒ツインターボでアテーサE-TSシステムもつけるとか。
最高出力は１２０ｐｓ、最大トルクは２０kgmを目指すみたい。
値段は何と２８０万円。
車体がスズキ、ドライブトレーンが日産開発だそうです。
てか軽の自主規制はどうなったの？？
まだ撤退してないけど大丈夫なの？？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 05:00:17 ID:X11/0a7iO
>>770
速さだけがスーパーカーのすべてじゃないんだよ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 09:12:23 ID:aHZXwKnDO
>>773
ヒルホールドがあるんで下がらないと思うんだが。
繰り返し聞くようだが、本当にオーナー？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 09:18:51 ID:y5twyOzX0
R35にはヒルアシストあるって話だけど
普段、街乗りしてて効いてる感じしないんだけど。
坂でブレーキ離すと後ろに若干下がる感覚がある。
ただその後、すぐアクセル踏んでるから実際はズルズル下がったりしないのかもしれん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:09:38 ID:ZTx8xM7q0
>>781
GHOSNでなくGONEとは意味深だな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:25:32 ID:7TQ/fRBj0
効き始めるまで若干のタイムラグがあるんだろ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:30:56 ID:r9OwpqqkO
んで結局ニスモパーツは他の社外品より性能いいの？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:46:06 ID:K4AjMdODO
ニスモパーツだが、恐ろしいほど高いな。w
これ知って、35本体も買うのやめたって奴も
いそうだな。
790 ：俺はオーナー：2008/09/01(月) 12:11:55 ID:2wWEdfu2O
>>784
普通に下がるよ　
バックギヤだけどな(笑)

前進の坂道は、少し下がるぐらいでだけど
バックギヤは、ガンガン下がるよ　ノンストップw

だから言ってるだろ！　
内の駐車場坂道で、
バックで登ってかないと、擦るんだよ。。。。　
バックの坂道発進大変なんだよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:13:43 ID:TPXdtD7M0
朝鮮て半島ごと倒産するの？
792 ：俺は本当にオーナー！：2008/09/01(月) 12:17:56 ID:2wWEdfu2O
オマイラが脳内オーナーだから、テストしてやるぜ！　

ガソリン給油口の双を開けるスイッチはどこに、あるか答えてみやがれ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:25:28 ID:84Sojmlz0
>>792
フタを押して開ける
フタはドアロックと連動してロックがかかる
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:43:40 ID:aTv42adY0
じゃあ俺から質問だ。

ETCカードスロットにパイロットランプがあるが、
カード挿入前／後の色をそれぞれ述べよ。
795 ：俺は本当にオーナー：2008/09/01(月) 12:50:45 ID:2wWEdfu2O
>>793
お前は、オーナーだ！正解　
796 ：俺は本当にオーナー：2008/09/01(月) 13:00:53 ID:2wWEdfu2O
>>794
まだETCカード差した事無いからわからねーよ(*_*)　
一昨日来たばかりで　
街中転がしたぐらいなんだから手加減してくれw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:16:31 ID:TPXdtD7M0
脳内オーナー同士２チャンで脳内ＯＦＦですか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:33:05 ID:aTv42adY0
>>796=>>779

オマエは何をやっても、あまりにお粗末
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:03:30 ID:7cJElXBdO
使い勝手が悪いならディーラーに言っとくと、次期モデルでは変わるかもしれんぞ。
バックで坂道発進に対応するかは知らんけどw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:16:23 ID:TUNPAvw/0
パッドは本当にくっついちゃうよね。晴れでも朝の気温差で湿度が高いとそれで
錆が発生してくっついちゃう。あれはパッドを社外品に交換で消えるなら俺は
交換したいな。純正は根本的にあんな高いのに市街地でもきかないし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:20:21 ID:1OvSZOKw0
>市街地でもきかないし
おまい、分かってないなｗｗｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:22:33 ID:TUNPAvw/0
どうわかっていない？飛び出して来た車を避けようと強めにブレーキ踏んでも
す～っと逝っちゃったよ。どんなブレーキでも大事な時にきかないとね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:53:42 ID:K8IeZG5wO
ぶっちゃけ車幅がすげー気になってる

どうなの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:02:09 ID:r9OwpqqkO
だからさー、ニスモパーツは他の社外品より性能いいの？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:13:48 ID:2t8nSF6T0
幅なんてF430とかガヤルドとかZ06より余裕で狭いじゃん？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:33:05 ID:Bbzq4GZBO
>>802
踏む力が足りないんじゃね？1740kの車にしては恐ろしいくらいに効いてくれるが？街乗りで効かないって、どんな走りしてんの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:49:58 ID:TPXdtD7M0
朝鮮のことわざ

■ただの物は苦くても甘い。
■なくした斧も盗んだ斧も斧は斧。
■キムチが飯より多い。(本末転倒)。
■意地悪ばかりすれば三年は更に生きられる。
■仇は平穏のうちに晴らせ。
■泣く子に大便を食わせる。(泣く子に唐辛子)。
■自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。
■女は三日殴らないと狐になる。
■身なりが悪くて優れた者はなく、身なりのよい愚か者もいない。
■尻の穴で息をするよう。
■肛門が裂けるくらい貧しい。
■他人の肉一切れが、自分の肉十切れにまさる。
808 ：俺はオーナー：2008/09/01(月) 16:25:28 ID:2wWEdfu2O
今日、全開くれてやったが
Aモードだと、逆にｺｴｰな(笑)
4速まで踏んで、信号近くなったからアクセル離したら、そのままの速度でツー(笑)
ちょっ(*_*)エンブレ利かないと思ったら6速にシフトアップしてやがる(笑)

MT乗りには、ATモードは、怖い(笑)
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 16:45:42 ID:BTCcd6V00
神GTO乗りに勝るとも劣らない方がいると聞いてやってきました。香ばしい方ですね。まだ夏休みなのでしょうか？
810 ：俺はオーナー：2008/09/01(月) 17:35:31 ID:2wWEdfu2O
>>809
何？　神って俺のこと？

夏休みってか年中休みだよ　
ニートだし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:03:19 ID:7TQ/fRBj0
>>810
ニートがクルマ乗るんじゃねーよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:07:53 ID:8BBMDUHw0
V6エンジンってマフラー替えても音悪いね
何か下品な4気筒エンジンみたいにバリバリいうね
始めシビックが走ってきたかと思ったらGT-Rだったｗ
ダサい排気音だ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:42:56 ID:uzSckOO20
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:45:12 ID:TcQruxTp0
お前の頭はV6以下
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:55:39 ID:zZKpoBgO0
試乗くらいさせろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:57:20 ID:jnZOejnt0
a
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:21:57 ID:F+vcsLl40
あほに試乗させるなという判例が
出たばかり。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:46:53 ID:5vQTKv3A0
距離6000ｋｍでタイヤ交換させられたよ。　約60万弱吹き飛んだ。　マジやばいね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:00:01 ID:zT9KTAiQ0
http://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/keijiban2.htm

グチグチ言ってないで早くGT-R買ってみろ。
貧乏人が！！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:13:00 ID:VYqjyRZ70
6000ｋｍでもうんこが付けば要交換。
くさいし、いつバーストするかわからんしね。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:13:03 ID:K5rhTU2W0
坂道発進さがるしー
ヒルアシストなんてあんの？
雨の翌日でもブレーキ固着しないぞー
ATモードは６速入るしエンブレきかずに怖いー
ノーマルモードはシフトダウンちょい遅い時あるな
Rモードにしてるとシフトダウンも激速だが、クラッチはやく減るの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:21:39 ID:5mXhxARt0
V8エンジンも９０度クランクと１８０度クランクでは音が違うよ。
因みに９０度クランクは振動バランスで１８０度クランクは排気管バランス。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:22:40 ID:IKB1WJbx0
蛭アシストって結構きつい坂でないと効かないでしょ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:01:44 ID:m9V8oRG50
>>821
http://www.asahi.com/video/hivision/TKY200804100217.html
1分10秒辺りから再生してみ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:27:13 ID:zeM2SomR0
完成度が低いんだよ
ちょい乗りじゃなく、いろいろなシチュエーションで試せばわかる
妄信してる信者は何も知らずに万能みたいに思ってるようだけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:37:15 ID:syH3f5EJ0
フェラーリが雨道や雪道を走るより完成度が低いか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:42:25 ID:ZTx8xM7q0
>>809
GTO神に勝るとも劣らないドライバーなどいない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:43:16 ID:RurYxchk0
どうしてそれらスーパーカーで何が悲しくて雨の日や雪の日に出掛けなきゃならないの?
普通他の車で出掛けるでしょ。
1台所有が前提の話ですか?　やたら貧乏臭いですね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:44:40 ID:syH3f5EJ0
雨の日や雪の日に、ドライブ楽しめない方が悲しいでしょ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:47:21 ID:I5DQ94sl0
>>828
空気の読めないヤツだなｗみんな分かっててあえて言わなかったのにｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:47:25 ID:RurYxchk0
SUVやセダンとかじゃ駄目なの?
頭悪いんですか?
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:48:34 ID:RurYxchk0
>>830
orz
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:25:55 ID:aXPErcTj0
そこは本当に趣味嗜好の領域じゃないか？

気に入った服や靴を雨や雪の日に着るかどうか。
「気に入ってるから雨の日は着ない」
「気に入ってるからいつでも着る」
両方アリだろ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:41:20 ID:yWOy2dzB0

あなた、いつも同じ服ネ(笑)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:42:34 ID:0VM7G4eW0
>>832
いいヤツそうだなｗｗｗｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:28:19 ID:JfDlFxha0
>>833
スエードの靴は雨の日には履かない
たとえどんなに気に入っていても
おしゃれな着こなしはＴＰＯに合わせるセンスや常識が大事
車も同じさ
いつでもどこでもＧＴＲってのはおしゃれじゃないね
身なりを気にしない人だね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:33:11 ID:D99OaTlY0
GT-Rなんて1台所有の奴わんさかいると思うが…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:42:31 ID:+5TMAqTSO
>>837
1台所有の奴は、居ないと思うよ
現実1台でなんでもこなせる車じゃないし


GTR＋RV＋奥さん用の軽の3台所有がデフォ

で、乗るのは軽ばかりな(笑)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:49:07 ID:D99OaTlY0
それはさておきWaldフルキット。結構いいかも
http://www.motorauthority.com/news/supercars/wald-previews-new-kit-for-nissans-gt-r/
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/odds_and_ends/2008/8/4/Wald_Nissan_GTR_main.jpg
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:51:35 ID:D99OaTlY0
>>838
いないってことはないとおもう
都会じゃ911を1台だけってオーナーも多いし(ソースはPCのセールス氏だけど)
それに独身か子供無しの世帯だったら2ドアでも十分だよ
誰も彼もがミニバンSUVを必要としてるわけじゃない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:53:19 ID:GaEL+MXLO
カローラ１台所有の人はいないのか？
セルシオ１台は？
いくらでもいるぞ、そんな奴。
GT‐R１台じゃ何でダメなんだ？
TPO？笑わすなよｗ
セルシオでサーキット行くのかよ。
人をバカにする事でしか自己肯定出来ない奴ばかりだな。Ｒアンチは。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:58:56 ID:3FffdlCFO
ヴァルドのキットかっけーけど機能性は無視なんだろうな。
本来は高級セダンのエアロメーカーだしな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:08:51 ID:gwGt2vrB0
>>839
リアフェンのあたり悪くねーな
もっとこういうエアロとかでりゃいいのに
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:26:20 ID:D99OaTlY0
>>842
機能性重視したら、結局はメーカー純正に近いものに落ち着いちまうからなあ…

>>843
例の「ネジ一本でも改造したら一切面倒見ませんよ」宣言がかなり効いてるせいか
エアロと呼べるエアロをどこも出してこないな
準ワークスのインパルもGTRは禁止令が出てるっぽいし
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:36:04 ID:+5TMAqTSO
>>841
TPOとか、そういう意味で1台とかって事じゃ無いと思う。俺もオーナーだけど3台所有してる。

やっぱり1番は、コスト面駐車場借りてでも、軽1台＋であったほうがコスト面で浮くよ

ブレーキ、タイヤに金がべらぼうにかかる車だけに、正直、待乗りや買い物なんかに使いたくないってのが本音。ガソリンだって高いのに、4キロ走るか走らないかだし(笑)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:47:37 ID:D99OaTlY0
>>845
R含めて3台持ってるってのはたいしたもんだな。

ただ都会だとたとえ軽でも1台持つほうが余分に金がかかるんだよ。
ウチもそんな高級住宅街でもなんでもない町なのに1台月4万円。
知り合いの住んでるマンションは屋外露天ノーセキュリティで月4万5千円。それでも満車で空き待ち。
そんなところじゃRは買えても２台目は無理って奴は結構いると思うよ。
かといってRのためだけに郊外へ引っ越すなんて猛者はそうそういないだろうし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:10:35 ID:+5TMAqTSO
>>846
家は、田舎だからさ　

田舎は、車一人1台がデフォだからな(笑)
チャリ感覚だし

駐車場4万。。。　
あり得ない　
家は、敷地内に全台置けるが、借りたとしても月1500円ぐらいだしな(笑)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:22:03 ID:L7EoDc/M0
>>847
自分ちは和歌山市内だが、実家の車置いてる駐車場は月７千円。
田畑が住宅地に様変わりしてるから、立地の良いところだと１万円くらいと少し上がりつつある。

それでも、東京・横浜・名古屋・京都・大阪・福岡の都市圏に比べたらまだまだ安いんだろうな。
１スペース月１万程度なら、2～3台くらい所有できる世帯なら財布には痛くないだろうし。

しかし田舎だとＧＴ-Ｒのメンテナンスの問題が出てくるよね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:09:33 ID:xLqK4hjUO
>>841
豚はスーパーカー(笑)ではなく普通のセダンと同じなんですね
わかります
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:03:38 ID:90Mo+Cey0
こんなのはどうだい？


http://www.wald.co.jp/top.html
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:09:50 ID:D99OaTlY0
既出！既出ゥ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:14:20 ID:D99OaTlY0
>>847-848
生まれてこのかたずっと都民だったからそういう田舎暮らしにもいいなってたまに思うよ

某ヒルズとかだと6万とか8万とか取られるよ
ただし完全防備でガードマンもいるからそっちのほうがある意味オトクか
ちなみにそういうところにおいてあるｽﾊﾟｶはフェラーリのV8がほとんど
こんだけ金もってもまだ横並び主義ですかお前らはw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:18:36 ID:pIxsdIFhO
ニスモのクラブスポーツのカタログってもう出てる？(もらえる？)
聞いたら9月末って言われたんだけど、それってパーツ出荷日じゃない？かと。
まぁ、地方なんだけど。オーナーでも誰でもいいけど、聞いた人いない？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:26:37 ID:/yb5eahnO
入間市の小谷田交差点の近くの家はムルシエラゴを青空駐車してる
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:36:49 ID:9qqv+Szd0
>>852
某ヒルズって六ヒルか？
確かにF430スパは多いがムルシやガヤスパ、アストンV8ヴァンテージとかも多いぞ。
V8フェラーリと言っても安いのは置いてないだろ。
立体だったらベンツやレクサスといった安い車が多いけどな。
でも安い車の大半はレジデンスＡかＤの住人だろ。
ちなみにフェラーリの駐車代は月10万掛かる。
まぁ車寄席に適当に置いてインターホン鳴らすだけだから楽といえば楽だが。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:46:15 ID:D99OaTlY0
>>855
俺が行ったときは430やアストンはまだほとんどなくて猫も杓子もモデナだったけどなあ
ランボとかポルシェは殆どいなかった
ハイエンドのセダンではベントレーがやたら多かった
まあその辺もレジデンスによって違うんだろうけど

余談ついでに、ウチのマンション駐車場にアウディA5が2台隣同士で止まってるのを見たときはちょっとﾜﾛﾀ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:01:13 ID:9qqv+Szd0
>>856
多分来客者共用駐車場だろ。
住人専用だと顔ぶれもだいぶ変わってくる。
住人専用だとエンツォをはじめフェラーリのスペチ等がズラッと並んでて見てるだけで楽しい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:25:48 ID:D99OaTlY0
そいえば1台フォードGTが止まってたの思い出した
あれ持ってたのグランツーリスモの人かな
859 ：ジェレミー：2008/09/02(火) 13:31:39 ID:/qlYsrK4O
あっ！それ俺の。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:31:45 ID:mwObMoqa0
>>850
コレイイナ・・。
元からこういう迫力あるデザインにしてくれれば
よかったのに。
まぁ、重い車が更に重くなりそうだがｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:21:42 ID:saH5xCum0
やはりＧＴ－Ｒも採用する「めっきシリンダー」は耐久性が弱かった。
だからＩＳ－Ｆにしとけって言ったのに。

ニカジル[ニッケルシリコン合金。エンジンのシリンダー内壁のめっきに使用。
燃料に含まれる硫黄に弱いことから故障の原因になる]
http://wiredvision.jp/blog/autopia/200809/20080902095922.html
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:21:44 ID:ThKebSKI0
35だが、プロが乗って間瀬1分8秒って遅くないか？
間瀬みたいなコースはやはり苦手なのかな？
知り合いの32は1分3秒ぐらいで走ってたからさ。
もっともこれはチューニングカーだけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:23:02 ID:3FffdlCFO
ヴァルドの外観でアミューズの速さなら最強だな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:37:12 ID:aXPErcTj0
レクサスはともかくメルセデスってピンキリじゃないの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:01:19 ID:+Rul3Yjs0
なぜ480ps、60Nmで0-100、3.6秒のタイムが出るんだ？
発進トラクションが凄まじいとしか言いようがないよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:05:45 ID:+Rul3Yjs0
35は低中速重視のエンジンで高回転のインパクトが薄い
一流スポーツカーメーカーは高回転で官能フィールを残しつつ、
3秒台がでるから凄いんだよな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:33:23 ID:0VM7G4eW0
タイヤのおかげ。最新のタイヤがGT-Rのすべてを支えてる。
ポルシェターボ5ATのギヤ比と比べるといかにGT-Rが0-100-400に命かけてるか分かるｗ
一速レブで20キロ以上違うしかも200ｋｍ/ｈから競争したらあっという間にGT-Rはバックミラー後方に消えるｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:47:43 ID:+Rul3Yjs0
ポルシェをライバル視して開発したのは正解
ただそれが速さだけをライバル視したのなら不正解
速さ以外にも意識しないといけないメカニズムがあるから
ポルシェを意識してるなら分解してまでも追いつめなきゃ
なぜGT2やカレラGTが開発できるのか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:51:51 ID:A71LvCrh0
GT-Rは、あくまでも、国産セダンや

エンジンだけ魂詰めて作ったと思う、

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:14:13 ID:qbOhwP+i0
>>867
で、実際ＧＴ－Ｒと一緒にサーキットで走らせたらどうなるんですか。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:20:31 ID:wXnRKVXb0
>>850のリンク、新たにに製作日記来てるぞ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:31:57 ID:yWOy2dzB0
>>868
2行目すごく同意。
後半だけど、ポルの新型出たらどこのメーカーも買って分解解析してるよ。
ず～っと前からね。
で、いつも同じ結論になるわけ、911はRRで変わらないから。
速さを追求するなら、RRには弱点が多い。
だから水野はプレミアムMIDなんたらシャシーでタイム勝負に出たわけ。
最初からタイムで勝てるのは判ってたはず。

その他の官能性は無視というか官能評価出来る人間は日産には居ないでしょｗ

>>869
違うと思うよ。
スペアエンジンの価格聞いてそー思うかもしれないがね。。。
上にも書いてあったが、高回転域のパワー感は大したことないよ。
シャシーを煮詰めて、それを量産ラインで流せる技術に心血注いだのよ。
だから安いｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:42:59 ID:JuyUJz430
>>865
R35の0-100テスト最速は3.2秒だよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:44:36 ID:qbOhwP+i0
ポルシェってまるでロレックスだなｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:51:33 ID:0VM7G4eW0
>>868
日産がライバル視したポルシェターボというモデルは例えば、ビジネスマンや老人までがヨーロッパで
国をまたいで移動する様な使い方もできるように乗り心地やギヤ比・燃費性能、耐ワンダリング性能
、当然ステイタス性も必要な場面もあるだろう。
タイヤにおいてはグリップ、乗り心地、静粛性能、特に優れたウエット性能、ますます厳しくなる各国
の通過騒音の規制対応等々が最低かつ必須項目。さらにターボモデルを乗り継いできた様な顧客
を無視しては販売できないしケアしなければいけないだろう。グリップ一辺倒のタイヤは履けないモデル
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:54:35 ID:0VM7G4eW0
GT2に筑波で勝ったんだったなベスモで。最新の大径の太いタイヤはすごいな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:59:21 ID:vcup1jfQ0
>>876
もしやそれ今発売中の最新のベスモの話？
買ってみようかどうか迷ってるとこで…。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:08:14 ID:B6BKgJsr0
間瀬ではGT2のほうがLAPタイムは上だぜ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:17:08 ID:JuyUJz430
(モータースポーツ)(ベスモ)2008年10月号‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4473031
(モータースポーツ)(ベスモ)2008年10月号後半‐ニコニコ動画(夏)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4474043

ちなみに、五味のレビューはアテにならなかったけど、
流石、ドリキンはR35の前期型と後期型の違いを、はっきり把握して、
後期型を一押ししてる（前半の20:25～辺り。）
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:22:18 ID:JuyUJz430
http://jp.youtube.com/watch?v=8CNmp1d_wSU
ニコニコ見れない変態は、これで我慢汁。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:22:29 ID:cQEJCofU0
ポルシェはライバルのＺ３３に勝てるようにがんばりましょう
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/ranking/index.html
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:32:03 ID:mOEr2i470
金曜の夜中に東名静岡あたりで爆走してたGT-R海苔みてるか？
SUV煽ってたけど、結局、一度も前に出られなかったみたいだな。
リミッター付近だとトラック避けるので精一杯って感じだったし。

車が早くても腕が悪けりゃ、あのザマだ。

後から見てると楽しかったよｗｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:32:40 ID:oLqFfNur0
GT-R(笑)
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:29:59 ID:rgnQSDAk0
GT-Rを買えない（笑）
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:39:31 ID:tS9jgGeN0
>>884
確かにｵﾏｲのように買えないヤツもいるだろう(大爆笑)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:53:13 ID:3FffdlCFO
しかしWALDのエアロかっけーな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:04:55 ID:D99OaTlY0
>>886
ちょっと前に出たベンツCクラスのエアロとか別の意味でショッキングだったけどな
まあ日本のチューナーにしてはセンスはいい方だと思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:06:26 ID:D99OaTlY0
>>879
五味程度になにが分かるよ（笑い
こいつとか、あと西川とか島下とか
40すぎて親の金で車買ってもらってそれを評論とかギャグとしか思えん
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:33:09 ID:xLqK4hjUO
>>888
GT-Rが少しでも蔑まされたからって躍起になるなよ
お前面白いな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:42:38 ID:JuyUJz430
40にもなって、親の金じゃないでしょ。
会社から一部負担して貰ってるかもしれないけど。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:05:01 ID:3FffdlCFO
五味と西川は親が金持ち。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:14:35 ID:mc5JQnryO
>>868
GT2やカレラGTに性能以外の学ぶべき何かがあるとは思えないが。
何かあるというのなら聞いてみたいもんだ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:32:16 ID:H1B7h2u70
ニッチョンヲタがポルシェを語るなんざ百年早い
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:36:11 ID:H1B7h2u70
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたっけなｗ
つまり、今回のニスモパーツってのは付いてても付いてなくても関係ないってことじゃん？
お飾りのようなパーツに５５０万とは、ブランド力がない日産のぼったくりは命がけだなｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:39:18 ID:H1B7h2u70
宣伝に「このニスモパーツは十勝耐久でテストしました」ってちゃんと書けばいいのにｗ
このニスモパーツを付けたうえに冷却系統の容量をアップしてさらに軽量化までしたのに、シビックに惨敗
いくら手間と金をかければ、排気量も小さく過給気もないシビックに勝てるんだ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:42:24 ID:H1B7h2u70
装着したＧＴＲが十勝惨敗したニスモパーツを５５０万で発売
これでスペックＶを売る気がないことははっきりしたな
スペックＶを出すと言った手前、発売発表を避けるわけにはいかないから、
売る気もないし、買い手も付かないことを承知で形だけの発売発表はするだろうけどなｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:42:43 ID:578Og7nE0
しかし、国内の草レースで生まれたＧＴＲって、恥ずかしいにもほどがある。ｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:44:08 ID:rgnQSDAk0
＞＞８９７　お前の存在が恥ずかしいｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:44:43 ID:NunQfKrx0
しかしこれだけのパーツで５５０マンもするって。ｗ
これにニスモから冷却系のパーツとか出すのか？
これじゃおそらく十勝の車両は５千万以上かかってるんじゃね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:46:47 ID:578Og7nE0
１８００ｋｇってあんた、戦車？ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:46:52 ID:tS9jgGeN0
規制解除されてターボ弄りして、加速重視のギア比設定で短期一発勝負でお茶を濁す世界一の自称スーパーカー(失笑)

煮酢喪パーツのプライスタグも世界一の○。○○○w
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:47:03 ID:H1B7h2u70
国内の草レースで生まれるどころか、排気量も小さけりゃ過給もしていないシビックに草レースで惨敗
確かに恥ずかしいにもほどがある
その縁起の悪いニスモパーツを５５０万で売ろうとするニッチョンの頭の悪さには恐れ入ったｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:50:43 ID:H1B7h2u70
ハブボルトが全て折れた
ドライブシャフトが逝った
もうグダグダ
今の足回りや駆動系じゃ、スリックも履けないってことさ
日産ヲタの諸氏が力説するには、十勝のニスモ車両は現行市販車にロールケージを付けただけの溝付きタイヤ装着車だったと言うんだから
ご愁傷さまです
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:54:19 ID:H1B7h2u70
「仙台ハイランドの１秒」とか言ってないで、「十勝の耐久レースで実力はテスト済み」と言えばいいのに
このニスモパーツを装着して十勝では見事に惨敗したことを宣伝すれば売れると思うけどな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:54:38 ID:tS9jgGeN0
レースに参戦した訳じゃないんです。
車両とパーツのテストだったんですよw

そして完成した世界最高の煮酢喪パーツが\5,500,000とはお買い得にも程がある。
売り切れ必死w
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:55:45 ID:H1B7h2u70
>>899
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたが、
ホワイトボディから軽量化まで施した十勝の車両のお値段はいくらでしょうね？
ロールバーが５５０万もするとは思えないしなｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:58:37 ID:578Og7nE0

GTRのエンジンはクリーンルームで作ってんだぞ！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:58:48 ID:H1B7h2u70
>>905
煮酢喪パーツだけでも買う価値があるよなｗ
こんなにも実戦で鍛えたパーツを手に入れるチャンスは二度とないぞｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:05:01 ID:tS9jgGeN0
>>907
ﾜﾗﾀw

>>908
もしかすると数量限定かも知らん。今すぐ予約しないと二度と手に入らないとｵﾓﾜﾚw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:05:26 ID:H1B7h2u70
>>907
一生クリーンルームのベンチで回しとけ
外に出て来んなｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:08:27 ID:H1B7h2u70
>>909
早速、予約しますた
電話口でタカタ社長が限定１０個だと言ってますた
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:09:57 ID:tS9jgGeN0
逆に聞きたいんだけどクリ～ンル～ム以外の組み立て場所は金属粉が舞ってたり
劣化オイルでドロドロだったり期間工がその辺で立ちションしてたりするのかな?w
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:12:48 ID:NunQfKrx0
>>862
３５って間瀬、１分８秒台なの？
なんだよ３２のブーストアップ仕様より遅いじゃん。
ノーマルだからしょうがないか。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:13:09 ID:tS9jgGeN0
>>911
北の町から南の町までステキなパーツを届けますぅ～
心安らぐゆとり(笑)の生活、電話一本叶えますぅ～
煮酢喪ネット煮酢喪ネット夢の煮酢喪ネット煮酢喪～w
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:26:55 ID:mc5JQnryO
>>901
虚しくならない？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:54:22 ID:rUa5/Pd90
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:58:14 ID:H1B7h2u70
>>915
「十勝の車両は現行市販車にロールバーを付けただけ」ってほざいてたアホが数多くいたっけなｗ
誰とは言わんが、確かＩＤの最後が０だったようなｗ
つまり、今回のニスモパーツってのは付いてても付いてなくても関係ないってことじゃん？
お飾りのようなパーツに５５０万とは、ブランド力がない日産のぼったくりは命がけだなｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:02:49 ID:C6F2MvCd0
愛情と憎悪は同じ感情の裏返しだからなあ。
本当にどうでもいい存在なら気にもしないし、スレ自体見ないだろ。
お前ら本当にR35が気になって仕方がないんだなｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:03:22 ID:D99OaTlY0
>>889
蔑まれたのか？
悪い、記事の内容まで読む気ないんだわw

>>890
西川は去年買った車の総額だけで軽く４０００万円
GTRのほかに持ってるクルマが７台ある
奴の原稿料が鳥山明並でも払いきれる額じゃない罠
ちなみにFロードしか連載を持ってない島下は911GT3が2台とGTR

ていうか親の金で買うのは勝手がそれを臆面もなく公開できるその神経が理解できない
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:07:49 ID:63hViEOp0
べスモ見たが、間瀬は１分５秒台だな。
だけどニスモのパーツ高すぎ。
マフラー１８０マンって凄いな。
他メーカーが出してるマフラーとか逆に大丈夫か？
と思ってしまうな。危なそう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:08:41 ID:aF04jVBw0
>>919
>ていうか親の金で買うのは勝手がそれを臆面もなく公開できるその神経が理解できない


別にいいじゃない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:29:07 ID:IC5411v9O
しかしニスモパーツを心待ちしてた奴ら涙目だな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:29:15 ID:3FffdlCFO
自動車評論家って親が金持ちのボンが多いな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:35:53 ID:0VM7G4eW0
定価で買ってればねｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:52:56 ID:Cw3hStZ10
評論家どもの親って何やってるんだ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:56:24 ID:D99OaTlY0
>>921
うん・・・やっぱそうか。すまん。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:08:12 ID:rgnQSDAk0
貧乏人ばっかだなｗ　下流どもｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:18:23 ID:2sPb3pCW0
>>920
適切な価格がわかんないんだけど、180万ってのはちょっと高く感じるな。

シートとかタイヤは、保証金コミなら、定価ベースで妥当かなと思った。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:30:23 ID:gwGt2vrB0
シートもアルミも原価は数万。名まえでボッタしているだけ大してかわらん
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:37:39 ID:zrtWqrhl0
煮酢喪パーツ\5,500,000(失笑)
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:38:04 ID:H1B7h2u70
十勝でテスト済みの煮酢喪パーツだから５５０万でも馬鹿売れ間違いなし
ＧＴＲオナーでこの煮酢喪パーツに換装しない奴はいないと断言できるな
早く発注しないと売り切れちゃうぞ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:39:36 ID:saH5xCum0
耐久性に劣るメッキシリンダーのクルマだけは買わないと決めています。
バイクに多いけど、車ではＧＴ－Ｒの他に何かあったかな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:41:34 ID:H1B7h2u70
１８０万のマフラーなのにチタンは出口だけに使ってるってのがｶｯｺｲｲ
総チタンだと軽くなってＧＴＲの重さをスポイルしちゃうもんな
さすが煮酢喪
ちゃんと重いステンを使ってるから１８０万もするんだよな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:42:00 ID:Cw3hStZ10
チタンマフラーと専用ディフューザーでせいぜい100万ちょっとってのが
限界だと思う。
保証料とブランド料が高すぎる。少数販売しか見込めないにしてもね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:44:57 ID:lxKEJM2a0
海外のインプレ動画を見てると
よくボンネットが片方だけ浮いてるんだけど
そのままインプレしてるから
ボンネット開くんじゃないかと気になってしまう
あれ閉め忘れだよね
なんか二箇所あるんでしょ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:46:25 ID:H1B7h2u70
504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/08/29(金) 18:42:10 ID:PHwJBaNaO
ボンネット開けた。閉める時に30センチ位上からポンっていう感じに手から離して落としたら、
キャッチャーが悪いのか助手席側が閉まらなかった。そしたらボンネットの付け根がズレて上がって
しまいました。マジかよ？このボンネット。ヘッドライトも内側に水滴が流れた跡、左右。段々と
ブルーになりはじめた。ボンネットはプレス自体がダメでボンネットが歪んでる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:50:09 ID:gwGt2vrB0
ぽまいらの愛車売ってもマフラーすら買えないんだな。ニスモも嫉妬されるわけだｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:51:05 ID:2sPb3pCW0
>>929
原価ってｗ

>>934
そんなもんかねー。
最初エキゾーストっつーからタービンまで専用品に交換かと思ったけど、
そうでもないのかな。プレスリリース読んだだけじゃワカラン。
パーツ交換しても面倒見てくれるなら倍額出してもいいよ。って人向けかね。
↑金持ちには沢山いそうだｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:53:53 ID:2sPb3pCW0
ただ実際のところ、マインズが
「NISMOよりちょっと良いチューニングキット￥３００万、保証なし」
を出したとしても、NISMOの方が売れると思うな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:54:10 ID:H1B7h2u70
エセスーパーカーに５５０万の煮酢喪パーツ
どうせなら車両価格の７７７万より高く設定すればもっと馬鹿売れなのにねｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:55:41 ID:zrtWqrhl0
>>937
「ぽまいら」だって。アタマ悪そw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:56:38 ID:3FffdlCFO
社外のマフラーだと根本までフルチタンでせいぜい50万なのに、
出口だけチタンで180万て冗談だろ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:03:27 ID:2sPb3pCW0
そら社外だし。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:03:42 ID:D99OaTlY0
>>942
煽りにマジレス
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:12:16 ID:iuiEmMKH0
>>919
親の金云々ってどこら辺に書いてあるン？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:28:54 ID:on6FoZ2A0
>>938-939
値段からしてエンジン下から全てフル交換かと思ってたけど違ったしなｗ
ニスモで高額フルセット保証付き→安心、確実、高性能、見栄良し^^ と考えてる人向けかな。

あとNHPCも色々あるようで、保障無しでいいなら社外パーツの取り付けや
整備も従来どおりしてくれるところもある。
実際、ニスモ以外にもZELEとマインズの取り扱いしてるって言ってたし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:37:29 ID:qEr4labJ0
4ドアのRって出るんですか？
なんかの雑誌でチラット見たけど、ネットには写真とか情報全くない・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:30:27 ID:Xnc48qGC0
>>947
> 4ドアのRって出るんですか？
> なんかの雑誌でチラット見たけど、ネットには写真とか情報全くない・・・

インフィニティブランドでRベースセダンを出すという噂はある
だが多分でない
というかそこまでの余裕もブランドイメージもこの会社にはない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:31:03 ID:R2j0C5ru0
すべてを語る前に「ブレーキ固着の恐怖」で車が動かないから大丈夫。
旅先で雨が降ったらどうする？寝ている間に雨が降ったらどうする？
こんなに固着するブレーキって本当にブレーキだな。すべての意味で。
R35の前にポルシェ乗っていたけど、こんな事はなかったよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:31:37 ID:qEr4labJ0
そうなんですね。
ありがとうございます。
4ドアだったら欲しいなぁと思って・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:49:37 ID:Xnc48qGC0
>>950
確かにハイパワーセダンがアメリカと中東で大ブームになってるけど
コンスタントに売れてるのは欧州勢ばかり
たとえば歴史のあるキャデラックとかもハイパワー系は苦戦してる
そんな中に歴史の浅いインフィニティが飛び込んでもそうそう上手くはいかないだろうな

GTRはバリューフォーマネーでお買い得だからヒットしたけどそれはある意味ランエボインプと同じで
プレミアム性を売りにするインフィニティでそれをやっても逆効果だしね
まあそんな危ない橋を渡らないでもGTRはGTRだけでコスト回収できるモデルだと思うよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 04:05:57 ID:eQOtQNMa0
>>951
なんてったって煮酢喪パーツでボロ儲けだもんなw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 07:05:56 ID:qEr4labJ0
>>951
的確なご意見ありがとうございます。

国内でも4000cc以内で、トルク重視にすれば4ドアでも十分売れるような気はするんですよね。
IS-Fの対抗馬として…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:12:46 ID:7U9crDrm0
>>950
でもATだぞ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:18:07 ID:KCu4AftpO
確かアミューズのフルチタンは普通のチタンより耐久性･強度共に優れる
スーパータフチタンとかいうヤツだったな。
それで値段40万ぐらいだったぞ。
ニスモは出口だけでしかも普通のチタンだろ。
それで180はやっぱどう考えても有り得ねーわ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:25:37 ID:UkEWFpL80
ニスモの値段の話はもういいよ
高いからイラネって事で結論でてるじゃん。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:40:10 ID:3sKBS1qx0
草ショップのヘッポコパーツに大金出せるかよ
大したテストしてないから何が起こるかわかんないし
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:46:32 ID:tN1yrIXA0
どっちにしろマフラー変えたところでこのどうしょもないＶ６ターボの
音が良くなるわけではない。
俺ならノーマルでいい。
何が楽しくてマフラーに１８０貢ぐ必要があるんだ？
フェラーリみたいな音になるな貢ぐけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:06:26 ID:on6FoZ2A0
>>957
草ショップのワンオフパーツも怖いが、十勝でテストして結果が揮わなかった
ニスモの高額ライトチューンセットもどうかと思うぞｗｗｗ

無難なのはマインズやHKSあたりか。
どうせマフラーやサスはニスモ同様、外部メーカーが製作だろうし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:45:27 ID:PQwB95WxO
>>958
正解　

Ｖ6のツインターボなんて、音しょぼいよね　

あー懐かしい直6RB26
音だけは、神だった　
重すぎだが(笑)
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:13:05 ID:rTXcET9B0
音はホント残念ですね
Ｖ６のゴロゴロ感が強調されてしまうな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:22:30 ID:KCu4AftpO
大体Ｖ6でいい音なんて出るわけねーんだよ。
無理してでも直6かＶ8にするべきだったな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:24:19 ID:FoG0WqeF0
http://jp.youtube.com/watch?v=j5LZCdBuB7w&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=o7MMrYH0GY8&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=d_kBQg_eIrk

http://jp.youtube.com/watch?v=aEnK4Hywj2k&NR=1

見事なくらい、トヨタ（笑）と日産（笑）車オンリーｗ

こいつらの走りは、スカイラインシルエットと、シルビアシルエットだったよな。ｗｗｗｗｗ

さすが、DQNの名門だわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:35:15 ID:Nm09Rze30
ディアゴスティーニで週刊GT-Rとかださねえかな？
中の模型が箱スカGT-Rだったら購読するんだが。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:40:17 ID:Xnc48qGC0
ディアゴスティーニって時点でパスだろ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:41:35 ID:Xnc48qGC0
>>954
GTRはともかく今時あのサイズのセダンでMTはないだろ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:43:48 ID:Xnc48qGC0
>>953
> 国内でも4000cc以内で、トルク重視にすれば4ドアでも十分売れるような気はするんですよね。
> IS-Fの対抗馬として…

日産ブランドで、R同様バリューフォーマネーを売りにすればある程度の数はさばけるだろうね
それってようするにスカイラインかフーガになるわけだけど
シーマとプレジにもう少しハクがあればそっちのが相応しいんだけどねえ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:47:35 ID:iTPOgnKY0
>>963

4個目1:17
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:15:04 ID:Nm09Rze30
>>965
そうか、週刊フェラーリ・グランツーリスモ注文しちゃったんだけどキャンセルした方いいか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:22:15 ID:iphCD3t2O
YouTubeでR35のマフラーですざましくいい音してる海外のマフラーあったんだが。あれはなんなんだ（笑）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:24:08 ID:UkEWFpL80
>>957
そう思うならニスモ買えばいいだけの話。
その代わり高いだのなんのって言うなよ。
値段が高い事はわかりきってるんだからな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:46:43 ID:PQwB95WxO
湾岸ミッドナイトの　
関西のシゲさんにマフラー作ってもらうしか無いよ　35は。　

エボ5のショボい直4でも、あんなにイイ音だしてんだから、　
シゲさんなら出来るよ　
シゲさんのマフラーは熱いんだよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:48:24 ID:qEr4labJ0
>>954
隼乗ってて左足潰した俺には選択の余地はない。

いま、DVDカタログ見てる。
３ヶ月位掛かった…届くまでに…OTL
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:10:51 ID:x89hvnfG0
>>958
＞フェラーリみたいな音になるな貢ぐけど。

m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:21:56 ID:KCu4AftpO
WALDのエアロ渋すぎる。
あれで黒ボディ黒ホイールならかなりイカツイ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:22:56 ID:FoG0WqeF0
>>958
＞フェラーリみたいな音になるな貢ぐけど。


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:32:31 ID:qEr4labJ0
ニュルで300km/h出てないんですね・・・
もちろん俺が乗ってた隼も300km/hは出なかったけど…

おまけにこのDVDエラーしてるし（涙
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:35:03 ID:3sKBS1qx0
RBも回してパワーださなきゃいい音してこないけどな
フェラの音もなんだかな。昔のダウンドラフトのエアクリ取ればまあまあの音だが
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:51:49 ID:/XH5G0cB0
>>958
＞フェラーリみたいな音になるな貢ぐけど。



<丶｀∀´>
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:13:32 ID:Xnc48qGC0
>>970
> YouTubeでR35のマフラーですざましくいい音してる海外のマフラーあったんだが。あれはなんなんだ（笑）

俺も見た。
推測に過ぎないが、たぶんサイレンサー部分は完全に直管かそれに近い状態だと思う。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:14:18 ID:Xnc48qGC0
>>969
> >>965
> そうか、週刊フェラーリ・グランツーリスモ注文しちゃったんだけどキャンセルした方いいか？

キャンセルしろ
あんなの永遠に完成しないぞ。創刊号のオマケに騙されるな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:38:46 ID:B6EQbuKU0
そろそろタービン交換した35が出てきてもいいだろ。
しかしどこのチューナーもビビッてやんないのか？
もっともビックタービン入らないらしいから無理なのかもしれんが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:39:58 ID:iphCD3t2O
980
あれは直管か！

さすがアメリカ人…
エンジン痛むだろな～

出先でアンカー無くてスマン
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:44:15 ID:1P1a75BX0
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:45:53 ID:qEr4labJ0
DVD見れんぞ！ゴラァーーーーーーーーーー！！ニサンめ！！！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:47:01 ID:FoG0WqeF0
>>958
＞フェラーリみたいな音になるな貢ぐけど。



(ﾟдﾟ)
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:22:35 ID:qEr4labJ0
GPZ900R+DEVIL管かCBX1000＋集合管みたいな音なら欲しいかもw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:42:48 ID:KCu4AftpO
カワサキの空冷四発にヨシムラ･モリワキの手曲げ集合直管みたいな音なら最強！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:47:34 ID:x89hvnfG0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Au7F2ttEXWU&feature=related

このスーパーカーって↑よりつおい?
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:27:28 ID:Nm09Rze30
>>989
強いに決まってんだろ。
重量倍近くあるんだぞ。
FDなんつーのは木の葉みたいに吹っ飛んでくぞｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:13:58 ID:EKqHAwMXO
ポルシェの中古安くなったなw
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:23:53 ID:c7R7BQSS0
（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=S4VOoUiXxKM
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:49:54 ID:254T5P+J0
>>991
工作員って嘘だろって思ってたけど、、、ｗ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:06:38 ID:xaJv3wsX0
ポルシェやフェラーリでも５５０万のありあわせ十勝惨敗保証付き煮酢喪パーツにゃ勝てません
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:27:19 ID:X777k2vO0
速いのに何故か欲しくなれない車の代表www
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:36:50 ID:ebVrOwr00
>>980
これか？
http://jp.youtube.com/watch?v=vXYgteiOjVs
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:42:13 ID:X777k2vO0
>>980
それともこっちか？
http://jp.youtube.com/watch?v=aEnK4Hywj2k&NR=1
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:59:27 ID:fwEi52vj0
>>996
それほんとにV6の音か？
って感じなくらい回すと甲高良い音してるな。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:01:41 ID:xaJv3wsX0
１８０万のマフラーなのにチタンは出口だけに使ってるってのがｶｯｺｲｲ
総チタンだと軽くなってＧＴＲの重さをスポイルしちゃうもんな
さすが煮酢喪
ちゃんと重いステンを使ってるから１８０万もするんだよな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:02:45 ID:xaJv3wsX0
エセスーパーカーに５５０万の煮酢喪パーツ
どうせなら車両価格の７７７万より高く設定すればもっと馬鹿売れなのにねｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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