【ホンダ】アコードワゴン 13台目【CF6,7 CH9 CL2】

彼女はいないけど嫁は引き取って貰いたい

純正アルミはないなぁ
夏18冬17の社外

>>947
呼んだ？

>>952
詳しいサイズを聞こうか

>>954
呼びますたｗ
205かな？よければホイールなんかのサイズも参考までに聞かせてもらえれば・・・

>>952
オマイの使い古した中古女を押しつけられるのは嫌だよ

パーツをやるとかほざいておいて申し訳ないが査定付くみたいなんだ…

仕方ないなあ、嫁だけもらっとくか。クーリングオフあるよね？

>>959
返すんかいw

24でマグロだから返品は受け付けません

そうだ
お腹の中のも面倒みてあげてね

>>958
ピストンリングだけならこっそり外せば、きっとわからないってｗ

次すれ立てときました

【ホンダ】アコードワゴン 1４台目【CF6,7 CH9 CL2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227270447/l50

　 ﾊ,,,ﾊ
　(,,･ω･)　 ∫　　
　//＼￣￣旦＼　　保守
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＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼`ー─────ヽ
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リモコンエンジンスターターを取り付けようと思うんだけど、
車種別専用ハーネスでＰポジション検出できないんだよね？
フットブレーキから配線しようと思うんだけど、どの辺りから取るのが楽かな？
何色の線でしょ？

メーター裏でテスターがあれば簡単

>>966
マルチには答えたくない

カーメイトならＰポジいらんべ

スターターはユピテルの製品です。

新スレがあったからそこに書き込んだんだけど、
こっちがまだ消化されてなかたみたいだから･･･。

(*‘ω‘*)ω･`)
/⌒ 　つ⊂ 　ヽ怖い！

はじめまして。
CFのアコワゴに乗り換えを検討してるのですが
何分ホンダ車が初めてなもので、よくわかりません
今スバルのレガシィ（BG5）に乗っています
やはり走りにはこだわるほうなので、Sir ｽﾎﾟｰﾃｨｱを考えてるのですが
レガシィと比べてかっこよさは格段に良いのですが
試乗もできないから走行性能がいまいちわかりません

誰か詳しく教えてくれませんか？

走行性能を気にするなら、アコードワゴンはオススメしません。
Sirでも期待できません。

>>972
スタイル以外取り得ないから走行性能求めるなら止めておいた方が・・・

>>972
走行性能が欲しいなら、もう一台CL1を買って、エンジンとミッションをスワップするといいよ
そうやってワゴン乗っていた人が何人かいた

>>972
自分はBG5に乗ったことのあるSiR乗りです。
乗り換えてもSiRなら多分満足できますよ。馬力やトルクが落ちますが、VTECはレスポンスがいいですから。
やはり一世代違う車です。あ、四駆のSiRにしちゃだめですよ！あれは生活四駆ですからｗ

エンジンはいいけど、足回りはイマイチだね
140km/hを超えると前輪の接地感がなくなって
それ以上スピードが出せなくなる
まあホンダらしい割り切りといえば、そうなんだろうけど
逆に法定速度内なら、アンダーステアも出ないし、気持ちよく走れると思う

トラクションは悪いな。

>>977
MTのセダンは綺麗に190km/hまで伸びてくけどね
ATのワゴンとは違うんだろうね。

ＣＬ２だけどリミッターカットだけで後付けデジタルメーター読みで206キロ出たよ

まだまだ現役

>>979(　´Д｀)

>>977
純正の足回りなんか乗り心地以外何のメリットないよ。
腰高でかっこ悪いし。
社外のバネレート高めの車高調に変えたら高速ぬえわくらいでもすごい安定していい感じになった。

>>983
あなたの車はやはりCF6？

>>983
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

おまいらどんだけ飛ばしてんだよｗ

ルーフボックスを積んでるやついたりする？

ルーフボックス付けてるのみると絶望する

昔、気分良く高速を飛ばしていた時に
リヤバンパーを飛ばした俺が通りますよ。
危うく右翼の街宣車に直撃しそうになったのは内緒だ。
お前等、気を付けろよ。

>>989
それはHongda製だからだろｗ

>>990
あれ？
お前さんのアッコちゃんもじゃね？
俺と一緒でハズレ引いたんだな www

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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