【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap12【FD2】

前　ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/

〜みんなのお約束〜 よい子のみんな、ゼッタイ読んでね
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★スレ違いや、しつこいスレタイ批判厨、AA厨、駆動厨、RX-8厨、赤バッジ厨、ミニバン叩き厨、他車叩き厨、話題無限ループ厨、荒らしは徹底的に放置しましょう。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主・工作員・おばさんカー厨が来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係・関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。

はぁ〜、すっきりした。　では、12スレ目スタートです！

εミ(っ＞_＜)っ

>>1
乙

>>1
いつも乙です。。。

>>1
(・ω・)ノ

こんなおっさんRはさっさと生産中止にして、若々しい欧州Rを導入すべきだろ？

>>1
おつおつ　

>>6
つ【EP3R】

>1
でかした

FD2絶版のお知らせ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/1000

オーナーの皆さんにお尋ねしたい。
レブリミットは何回転？色々な動画見てると9,000rpmまで回ってるように見えるんだが。

普通は8600ｸﾞｫｰﾝ

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2008/07/30(水) 21:11:51 ID:WRshJU4R0
ラムエアシステム搭載きたこれ


これマジですか？

てっきり前スレの991がオーナーで自分で搭載したんじゃないのかと？

スーパーチャージャーやターボを意地でも使わないホンダ
でもラムエア加圧ならそのこだわりはクリアだよな…

でもMCごときでそんな大改修があったら先月納車したばかりの俺は泣く

>>15
二輪には実際使ってるしね。
ただ、効果出る速度域が高すぎて四輪じゃあまり意味ないかと。

そろそろスレタイ批判野郎が来そうな予感

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/18
前スレ18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:10:45 ID:cwV6TBfK0
>ここ2〜3スレは同じ人が立ててるのかね。>>950前に立つし。
>>>1の無駄に挑発的な文言はなんとかしてくれ。
>本スレってのも今となっては意味わからん。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210680167/27
前々スレ27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:26:04 ID:/979XaSY0
>次にからスレタイの「本スレ」ての取ってくれると有り難いがムリだろか。
>あとテンプレの（今は存在しない）別スレに対する無駄に挑発的な文言も。
>スレはこっちで全然構わないが、なんか気になる。

950ぐらいに出現してくれないと忘れそうだ

ここは発想を変えて、いっそ別スレを作ってしまえば解決じゃね？

勝手に作れば？

>1
乙

社外カメラをDIYで移植完了。
あー。スッキリした。

前スレ729は上手く行ったのか？

今日初めてＺのバージョンニスモを見た。
無限ＲＲとニスモＺで筑波を走らせればどっちが速いかな？

両方とも限定300台で価格は近く、馬力ではＺの方が100ps近く大きい。しかし、Ｚは重い！

どう考えてもZ

ノーマルが両方8秒フラットだな。
RRは1秒くらい速いんだっけ？
バージョンニスモはタイムが見つからんかった。

ノーマルを筑波で一緒に競争させると大抵Zが勝ってる。
だから、RRｖｓにすもZなら、多分Zだと思う。

シビックで見つからなかったからFDにしたらやっとスレが見つかった

>>26
スレ汚し乙

暇過ぎたからタイム探したぜ。

ノーマルのシビックRとZ33
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3928861

Z 380RS
ttp://video.cyworld.com/16133995

MUGEN RR
ttp://www.mugen-power.com/car/RR/movie/

▼タイム一覧
１. RR 1.06.68
２. Z 380RS 1.07.235
３. ノーマルZ33 1.07.87
４. ノーマルFD2 1.07.93

380RS…意外にタイム出てないな。

しかし排気量は倍近く違うんだよな･･･

>>21

自動後退でやってもらいましたが
いまいちすっきりせず

もしうまくいったのなら写真うｐ希望

>>28
なんせ言葉巧みな土屋さんが
「いい、トルクある、この立ち上がり、いい、トルクあるよ」
しか言えなかったしろものだからね

テンプレにニスモZとの比較も禁止に入れてもらわなきゃだめだな
Zスレから荒らしが来かねない

荒らしなんかテンプレあっても読まんだろ。

つか相手せず無視すればそれで済む話なんだけどな。
何故か出来ない奴が多いのが気になるが。

>>33
昨日今日住民になった尻が青いお前言ってもわからんよ
以前、このスレと、隔離スレと、シビックタイプRは正直微妙というアンチスレが
3つ入り乱れて激しい戦いを繰り広げていたことを・・・

>>34
それがあったのは知ってるよ。
そのくだらん言い争いが嫌でしばらく遠ざかってはいたけど。

スレが統一されて、建設的な話題で快適に
ここでシビックの話ができるようになったのだから、ルールはある程度必要だろう？

>>33
確かにここはスルーできない奴多い
精神年齢低いんだろ

>>37
ここぞとばかり元隔離スレ主乙

>>37-38でわかる気がするわｗ
なんか自分が気に食わなかったり意見があわないとすぐ否定するのは、
その元々の激しい戦い（つーかあきれる戦いだったが）が起きる時点で解ってることだろｗ

笑って何をおっしゃるｗくらいの余裕はもとうぜ

>>39
そのわりにはIDコロコロ変えて忙しいなｗ
器が小さいな

ﾔｯｸﾃﾞｶﾙﾁｬ

ID変えて…ってまさか自分と意見の合わないのは俺一人だけで
俺一人がID変えて他人装ってるとでも思ってるんだろうか。
どんだけ子供の考え方なんだよ。
無意味な言い争いが続くわけだわ…

>>42
かまってちゃん乙
顔真っ赤だぞｗ

そんなことよりシビックの話しようぜ

FD2って、峠があってるのかな？それとも、サーキットの方が相性いいのかな？

峠を走っていると、どうも違和感、感じるんだが・・・

どっちも走っているエロイ人、色々教えてください。

クルマの話から、意見の喰い違うヤツの人格攻撃に入るパターンも変わらんなｗ

まぁルールなんてあっても、荒らしが遵守する訳も無い。華麗にスルーの道があるのみ。


さて、そろそろ純正ブレーキパッドがお亡くなりになるんだけど、オススメ社外品ある？
対応温度が800℃〜クラスで、街海苔でも勝手が良くて、調節しやすいモノ希望。
メーカーの印象は、前のクルマで使ってたロッキードくらいしか知らない。

>>45
相性ってなんですか。違和感ってなんですか。

それは主観に類する表現なので、広く他人に意見を求めるなら、別の表現をするべき。

エンドレスが無難じゃね？

ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/mechanism/
Born in the Circuits

あの脚は平坦なサーキット向きやろね
雨の日とか高速の継ぎ目でリアが横っ飛びしたりして乗りたくない
峠のでこぼこもしなやかにいなすタイプではない

>>47
その主観を聞きたいから、お前の思っている事を書けばいいんじゃね？
いちいち、小難しいこと書き込なよ。

>>51
小難しい・・・のか？　まぁいいや。

違和感っていうなら、これまでのクルマと比べると、
俺は大きな（軽い）ハコを背負って走ってるような感覚があるね。
ただ、別に山道に限らず、どこ走ってても同じだけど。

>>52
バカなオレだけど、ありがとな。

ボディーサイズが違和感の原因なのかな？軽い大きなハコにトリッキーな
足で、どこに飛んでいくのか分からない状態が今の峠を走っている状態なのかな？

今までは、DC2で結構踏んでいけた（峠レベルだけど）んだが、FD2ではどうしても
躊躇してしまう。

>>53
そういう悩みなら、原因は間違いなくアシだね。
ある意味、路面の追従性は二の次だから、突然跳ねて一瞬恐い思いをしたり、
グリップしてても荒い路面でパタパタとバンピングしたりするのは当然かな。

ただ、接地感がコロコロ変わる訳ではないから、
着地した瞬間に予想外の方向にふっ飛ぶとか、そういう心配はないと思う。
ただし、アンダー出したままで走ってる時は別。荷重の変化から、ヨーが急に出て
釣られてリアが飛んでいっちゃうことがあるかも。（上手く表現できん・・・）

>>５４
ごめ。今はノーマル足のオイラです。言葉足らずですね。

ノーマルのままで峠を走ると、路面の追従性があまり考慮されていない
バタついた足が、路面状況をそのままひらってるけど、車自体はグリップしてるので
意外と大丈夫。それが違和感と感じるわけかな。

今のノーマル足では、サーキットのような平坦な路面では最高のパフォーマンス
を発揮するかもしれないが、峠では足を少しいじってやる必要があるって感じか・・・

>>55
言葉は足りてるよ？　ボディサイズじゃなくて、アシのせいだと言いたかった。

その ”恐い思い” には慣れるのが一番だとは思うけど、
例えばもし、アシを柔らかくして対応させようとした場合は、今度は
相対的にフロントの重さが気になるクルマになっちゃうと思うので、くれぐれも注意ね。

>>56
あんなレスからここまでありがとう。感謝です。

足は替えようかな？と思っていたんだけど「違和感＝怖い思い」を克服
してから替えたほうがいいかもしれないですね。その方が乗りこなしてる感が
感じられそうw簡単に柔らかい系の足にするのも、デメリットがあると・・・

もう少し、走りこんでみます。サーキットも含めて。

サーキット足

この車、納期どのぐらいかかる？

今買うと納車は９月上旬くらい

そっか、今月中は無理かorz
おれｵﾜﾀ

>>61
なんで？

今ディーラー行っても旧型のパンフしかないかな？
MC後のがほしいんだが

>>61
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100080802A4002587001.html
こういう未登録物買って陸送してもらったら今月中に手に入ると思うよ。

そんな赤黒レカロとか言ってる馬鹿業者は信用できん

せっかく現実的な方法を挙げたのに、そんなことだけで蹴るなよ(´･ω･`)

>>61
こういうのってなんなんだろ。ドタキャンされたとかなのかな。

JAROってなんじゃろ。

走行距離が5000キロになったので、ディーラーに点検にいったところ、
「オイル交換はエンジンオイル以外必要なし。ミッションオイルは80,000キロ
走行した後で良い。」とディーラーの担当に言われました。確かにトリセツにも
その様に書いてありますが、本当にそれで良いのでしょうか。

ディーラと2chのどっちの言うことを信じるんだ？

>>70
そうですよね。少し神経質になってました。この件に関しては、ディーラー
の担当の人の言う事を信じてみようと思います。でも、2chの方々も良い人が
多いので・・・　色々意見を聞いてみようかと・・・
つまらない質問をしてすみませんでした。

>>69概ねディーラーの言ってる通りでおけ

MC後契約したかたいますか？
値引きは渋くなるんでしょうか？

ミッションオイルを交換したあとって、ギアの入りが軽くならない？
過去に友人のマニュアル車を運転したとき入りがとても悪くて、
オイル交換後に再度運転させてもらったら入りが天と地の差だった事がある…
ちょっと興味があるので聞きたいんだけど、
皆さんはどれくらいのサイクルで交換してます？
ちなみに俺は1回目は5,000ｋｍで交換しました。
ディーラーの担当には「まだ大丈夫」と言われましたが、
最初はこのくらいと決めていたので交換しました。

俺は最初1年で替えて、以降は車検毎ってのが今までのパターン。
走行距離は年1万キロだけど、秋〜春は月1回程度サーキット行く。

でも自分の中では、ミッションオイルじゃなくて、デフオイルを
替えてるつもり…

>>69
うちは、初期ロットに頻発してた3速問題該当個体でもあったので、結局割と頻繁に交換したんじゃないかな。

6000km, 8000km, 11000km, 12500km(3速パーツ交換したので当然オイルも入れ替わってる), 15500km

ううむ、もう5回もやってるのかｗ

でも、なんかまた最近入りが渋くなってきてる感じ(21000km)なので、
今度はオイル自体の銘柄換えて交換しようかと思ってるわけで。

まあ、あれです。特に問題出てないなら気にしなくてもいいんじゃないかなーと思います。
でも、たぶん20000km ぐらいで交換しとくほうが無難かと。

MCで色が増えるって話はどうなったの？
黒が出たら買おうかと。

>>77
そういうお前は
一台の車で色んな色ががたのしめる
しましマーチ　と　みずたマーチ　を買え！

>>77
そんなに気になるなら寺いけよ。
買うなら遅かれ早かれ寺いくんだから

>>77

どうなったもなにも、もうオーダー出来るんだが。

早くディーラー行ってこい。

>>77
氏ね

>>77
死ななくてもいいから　Ｄでの情報求む　

77
総叩きワロタ

77ではないが、昨日デラ行ってきた。
デラには新しいカタログはまだ届いていないと言っていたが、近日中に届くとのことで家に送ってくれると言っていたよ。
今回の変更についてはＭＣではなく、あくまで新色追加と電格の追加の小変更とのことだった。
ちなみに価格については未確認だが、ちょっと上がるかもってニュアンスだったな。
>>82よ、こんなとこでOK？

今回のＭＣでの変更点は、

�@ボディカラー３色追加（黒・白・紫）
�Aドアミラー電動格納化
�Bリアコンビランプのデザイン変更
�Cナビが最新モデルになる

価格は据え置きのようだ。ナビの機能向上は結構いいぞ。
ＨＤＤも１０ＧＢ増えて４０ＧＢになるし、
ワンセグチューナー内蔵だし（別売の地デジチューナーもある）、
ケータイ接続で新しい道路の地図もＤＬできるようになるし。

黒買いましたよ
納車までまだ１ヶ月以上もあるけど

>>76
返答遅くなってすみません。貴重なご意見ありがとうございました。
是非参考にさせて頂きます。また色々と教えて下さい。

>>86
いくらだった？

自分も黒、発注済み。
ライン完成が９月第１週目なんだそうな。
納車は９月上旬。

>>73
値引きは・・・


ここで聞くな。
最寄の寺行って聞いてこいｗ

9月のがMCじゃなくて小変更なのは、来年4月にタイプRのMCがあるかららしい

値引きの上手い人連れて行けば値引きは20〜30ぐらいかな
再来週ぐらいに白契約してくる

Ｒは値引きして売る車じゃないですからと言われた（´・ω・｀）

>>92
中旬〜下旬に行った方が良いと思うよ。
営業のノルマ達成が厳しくなってくると、値引いてくれる可能性が高い。

>>90
出てから2年でだとうかな。
ほしいときに買わないと、いつまでたっても買えないしな

7月納車だったけど35万引いてもらったな
下取り無しOPもバイザーとマットくらいで
特に交渉せずに最初は25万、次行ったらこの値段だった

>>92
概算見積もらって仕様ＯＰを確認して、最後のハンコ押す段階で値引くもんだ。

>>88
総額で３０５万円でした
値引き交渉が苦手というかもはや人と話す事が苦手なのでとっとと判子押して決めちゃいました＞＜

スプリングだけで車高落とすと（特にリアが）底つき
しやすくなるって雑誌で読んだんだけど、実際のとこどうなんだろ？
スプーンやバックヤードがスプリングのみでリリースしてるけど
装着してる人いたらインプレよろしく。

>>95
んな旧モデルの話はどうでもいいんだよﾊｹﾞ

車速パルスって４で良いんだっけ？

>>97
おめ！

てか、サスはガチガチにしすぎないほうが走りやすくね？つかむしろはやい気がする。
ちょうど良くセッティングされてると沈み込んでそのままぐっと前に伸びてくる感じあるし。

例えそうだとしても、サーキットレベルで考えれば、別にガチガチでも何でもない訳だが。

中の人は跳ねまくってるけどタイヤ自体は見事に路面に追従してるからおｋ

シートレールにサスペンションいれちまえば解決じゃね？

>105

天才現る

>>102
ボロボロードならね

1年4ヶ月でやっと2万キロ走ったよ。
たぶんすでに5万キロくらい走った奴もいるよね。

１年で3万キロ超えた。今になって３速入りづらい病が発症してきた・・・

そういやワイパーが地味に変更されてるよね、
あのごっつい専用のから、汎用ブレードが付くように変えられた。相変わらずビビリは治らないが。

無限RRのサスペンションはノーマルより良く出来てるみたいだけど、
どういうセッティングにしてるのかな。ノーマルの縦揺れはきつい。

納車待ちの状態だけど試乗した限りみなさんや雑誌が言うほどサスの硬さを感じなかった
試乗車は実はサスいじってたのかなあ

既にアタリが付いてたんじゃない？　5000キロも走ればかなり落ち着く感じだけど。

なるほど
あれくらいだったら全然苦にならないけどなあ

>>45
峠の場合ギャップが多いところは不味いね
スピードメーターみる余裕なかったけど4速でV-TEC入ってる状態でギャップで跳ねて廃車にしかけた(汗)
でもほんとよく曲がるねこの車、俺みたいな下手くそ乗ってもアクセル軽くいれてやればスイスイ曲がってくれる

>>114
>>45です。

ギャップ通過はやっぱり根性いりますかw
自分も、何度か吹っ飛びそうになってますが、まだなんとか走ってます。今までの車暦はほぼFFばっかり
なのですが、これだけ、踏んでいけるのはタイプRが初めてでした。スターレットの時は・・・

車の向きが変わるまで、じっと我慢の子でした。'`,、 ( ´∀｀) '`,、

サーキットと峠ならサーキット向けだろうな。

ところでECU換えた人いる？ターボで言えばブーストアップみたいな魅力があるんだが
エンジンの寿命が短くならないか心配（´・ω・｀）

>>116
人柱よろしく

>>116
スプンがだしてるよ

オリエントで書き換え

「好っきっよ〜、スプンおばさん〜♪」

はいはい、FD2で飯島真理きいてるｵﾀ爺が通りますよ〜。

ミンメイ

>>115
>>114ですが
実はこいつが初めて買った車だったり(汗)
ちなみに買った時は高校生で免許ありませんでした
ちなみに免許とれてシビック届くまでは親のエスティマと仲間のバイクとか乗ってますたw

>>120
俺はシェリルノームかKOTOKOかアニトラかユーロ…w

ゆっくり流すときはシェリルのダイアモンド クレバスをよく聞いてる
天気のいい夜なんか窓あけてゆっくり走るとマジで切なくなる…
つか最初歌詞カード見ながら聞いたときは泣きそうになったなぁ

マイナーチェンジの画像を持っている方いませんか？
マイチェン情報お願いします。

ＭＣは周知の通り、テールランプ変更と色追加、電格ミラーのみ。だそうです。
それと、値上げだってさ〜

マイナーチェンジのテールランプはコレですか？
http://jalopnik.com/photogallery/2009HondaHybridCivicSpyS/1002802641

価格の値上げはどの程度の値上げになるんですか？
詳しい情報よろしくお願いします。

ダッセｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日納車です。
お盆休み前に間にあって良かった。

今から夜勤じゃなかったら明日一日乗り倒すのに…

>>125
価格据え置きです。

うちのシビックからは大変かわいそうなことに、MILKTUB関係のエロゲーソングと60年代70年代のロックというすばらしい組み合わせのサウンドしかでそうに無いです。
てなわけで、１3日納車なのでソレまで、とわの永い眠りについてます。

値上げしないよ。
契約してきた俺がいうんだから間違いない。

>>125
違うよ、馬鹿
http://blogs.yahoo.co.jp/yosuke152001/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/24/1b/yosuke152001/folder/320277/img_320277_24510084_0?1216354452

>>122
再び>>115です。

初めての相手が、タイプRですか・・・うらやましい。
初体験の相手がその後の男の生き様を左右する・・・って話が違うw

自分も、自分の車を持つまでは、親の車なんかで遊んでました。みんな、通る道なんですね。

うちのFD2はナビにDivXを再生出来るのをチョイスした結果、ニコ動再生マシンに
ｗなりました。もし事故る時はナビにパンチするしか！！ｗ

>>120
ネタが古すぎるｗ…でもFD2海苔は30代半ばに多そうだからおｋなのか？
まあ自分も今年で35ですけどね

>>127
オメです！

>>128
>>131
サンクス
このデザインだったら、ギリセーフかな
リアの8角形のランプが気になるが、電動式ミラーで相殺かな
価格も据え置きなら何とかなる、プチワーキングプアの俺にとって
車を買う事はマジで大きいイベントになるから大切に乗っていくぜ！

納車された＼(^O^)／

MCにこだわりはなかったので、現行車種の最終をオーダーした
昨日100km乗り回したけど満足、大満足、こんなに手の中に収まるように
走らせられる車は久しぶり
50代のおっさん的には　サニー1200GXｰ5　を思い出した
ストレート直結5速のB10　B110だったかな
よく走ったなー
迷っている諸君　すぐに注文すべし

昨年〜今春に試乗した個体より　確実に足が柔軟になっていると思う
悪い意味ではない。

最近、走ってるFD2を全然見ない

今月3日に契約した
納車は9月下旬予定です
MC前かMC後どっちだ

>>132
そうみたいですね、悪友もS15届くまで親父のエルグランド乗ってたんで(苦笑)

免許取立てで4速ＶＴＥＣ走行したのは誰もつっこまないんだな
ここの住民にはそれが普通なのかな

取立てでサーキット走行したってこと？

>>137
MC前かＭＣ後かもわからず契約したの？

>>141
悪いかボケ

>>142
金持ちハケーン

MCたって、あんな子供だましの小変更はMCと言えないよな・・・

「S2000と迷った」なんて人います？
ぜんぜんタイプは違いますが、FD2にした決め手とかありますか？

ちょっと違うけど、モレはＳ２Ｋからの乗り換え組。
コーナリング性能はＳの方がいいけど安心して踏めるのはＦＤ２だ。
ＦＤ２に決めた理由は居住性。環境が許すならＳ２Ｋにしとけ。
でもどっちもいいクルマ。

よっぽどのエンジンオタだな。
何の因果で4ドアセダンと2ドア屋根無しカーで
悩まなきゃならんのだ。

>>147
そういうオマイはスペックヲタ？
別に批判はしないけど、そういうのは損するぞ〜。

今日、納車されました。
夜勤明けで一眠りしたので
いまから、ちょっと試しに
ころがしてきます。

>>145
値段とルックスと使いがって

シビックはトランク広いし4シーターだから仲間と遊びに行くにしても便利

ルックスが好みだった

S2より約100万安い(苦笑)

実際買ってよかったなぁと大満足

ホンダ党でスポーツカーが欲しかったらいつの間にか2車種になっていた。

>>135 だが　夕方「いつもの」コースを走ってきた
まっさらなので5000RPM以下での走行ですが、いい！　いい！です
しっかりGがかかるコースでは　シートの良さが解ります
形状も素材も良いので　サポートがいい　体に負担が少ない
Gが掛かったままで出口に向かって踏んでいっても　体のサポートが良いので
不安が無い
Gが掛かったままのコーナーの中にある溝を越えても振られ方が少ない

いやー　いいです

このクルマはぶっちゃけ鈴鹿サーキットスペシャルということですか？

釣りですか？

筑波サーキットスペシャルですよ

釣りですか？

茂木サーキ（ry

まぁ筑波だろうな。

エンジンオタでサーセン
試乗レベルですがS2000はハンドリングの素直さが感じられました。
シビRはエンジンの瞬発力と安定感が感じられました。
どちらもいい車ですね

>>152
いいな。オレ昨日試乗してきた。
NAなのに退屈しないし、なかなか楽しい車だと思った。
今日、契約しよ。

サニー１２００ＧＸ−５
車重が700ＫＧ台だったな
出力80馬力

今なら9月納車かな？
中には30万くらい値引きしてもらったって人もいるけどどうやって
そんな値引き額でるんだろう。業販なのか？

注文するタイミングが良かったとか、営業を精神的に疲弊させたとか、そんなトコじゃない？
販社の販売数とか、営業個人の販売成績を考慮すると、多めに値引きを出しても
トータルで考えるとプラスになる、って事があるからね。別に自動車販売に限らないけどさ。


そんなことより、どうせ300万からのモノ買うのに、10万20万の値引きに拘って、
後味の悪い取り引きにならんようにね。もちろん、引いて貰えるもんは引いて貰えばいいけど。
金は湧いて出るもんじゃない。誰かがプラスを取れば、どこかで誰かがマイナスを引いている。
言ってみれば、損して徳取れってヤツだよ。

意外と、下取りを含めた値引き額かも。

リアル３０万の値引きはすごいかと。

ミンカラ見ると17インチ化してる人けっこういるけどやってる人いる？
軽量化というより主にコストの問題でインチダウンしてるみたいだけど

>>162
ﾉ
17インチにしてGDBインプのRE070履かせてるｗ

>>163
おお、乙な選択ですね。
して感想は？(サキトやワインディングなど)

>>159
ＭＣ後の黒でオーディオレスを７月２５日に契約したけど
納車は９月の上旬ということでした。

値引きは下取りなしで８万でしたｗ
支払い総額３０７万。

>>165
実際値引き額はそんなもんらしいですね。値引き情報サイトには今月の値引き目標27万とか
書いてますが、よっぽどタイミングや条件がよかった場合なんでしょうか。

同じく9月納車で任意保険やオーディオを何にするかwktkして考えてます。
盗難保障はつけておくつもりですが、タイプRの付加率はどんなもんなんでしょうね。

あとは地デジ内臓HDDナビを付けたいけど結構なお値段ですね・・・

やっちまったな
男なら地図

オーディオリッドから配線見えるのは悲しすぎるよぉ

>166
自分は系列の違うディーラーも数件まわったんだけど
０９モデルの詳細が判ったタイミングで０８モデルの一番良い条件が値引き２５万。
０９モデルに関してはどこも、条件が気にいらなければ買わなくていいよ！っていう態度ｗ
結果、０９モデルは一番の条件が値引き８万。
もう、あとあとの付き合いのことも考えてそれで手を打っちゃったｗ

２５万っていうのも０８モデルの在庫整理で出てきた条件なんで、よっぽどの条件が
揃わないと値引き目標２７万なんて難しい数字だと思うよ。
少なくとも自分の地域（Ａ県）の話しですが・・・

>>167
金銭的にその選択は考えてますｗ
CDデッキあればまぁいいかなと

>>169
購入前に近県に問い合わせしてみましたが、タイプＲは値引き３万ですって所もありましたね。


なんであれ新車ライフは楽しみですね。B4などと悩みましたがRでよかった（´∀｀）

結構、東海地方では走ってるけどな〜。って全国で何台売れてるんだ？

>>171
キャパは月産500台だっけ

俺も東海地方だけど、少なくとも他のタイプRに負けない程度の台数は走ってる印象。
最近納車した人、シリアル何番くらいですか？

>>163
参考程度に聞きたいのだが、お値段いくらくらいでした?
サイズも225と235どちらか教えて頂けると有り難い。

7/19納車でR-07848でした

>>174
225/45/17のRE0704本：約13ﾏｿ
シビックでスバルDに行く勇気：priceless

外径考えると235でもいいんだが、DC5から引き継いだホイールが7.5Jだから
225にしておいた。

>>176
たしかに勇気いりますねw　
でもけっこう安いな〜、同サイズのRE11で12万だったな近所のショップは。
18インチの070と比べて走りはどう変わりました?

>>173
８／１０納車で８２００番台だったよ

その内、Dなどの関係者所有台数は何割くらいなんだろ？

シビックとかカス

3/10頃納車で6500番台だったから、
月400微妙に行ってないな。

実際あんまり見かけないもんな

シビック？それなんてゴミ？

ゴミ見たければ簡単
鏡見れ

>>176
Thx!!
思ってよりもずっと安いわ…
純正タイヤだから1本5万くらいするかと思ったら。
検討してみるよ。

>>185
スバルに行くんですか？
タイヤ館でも買えるみたいですねRE070

>>186
普通のタイヤ屋でも買えると思うよ。
中間マージンがあるかもしれんので値段は知らんが。
少なくとも俺は馴染みの店でやってもらうつもり。
腕が確かだしね。


まぁまだFD2オーナーじゃないので先の話なんだがｗ

>>187
なるほど、俺もなじみのタイヤショップがあるから換える時は頼んでみようかな
いくぶんか安くしてくれるし

070って純正とアフターは同じ物なのだろうか・・・

後席は長時間乗るの辛そうだし050に時期が来たら変えてみたい

>>189
というより純正物を取り寄せるんじゃない?　

ｵｰﾅｰのﾚﾋﾞｭが見たくてｶｰﾋﾞｭｰの掲示板見てたんだが、ついでに他ｼﾞｬﾝﾙの板も見てみたら何あれ？
低ﾚﾍﾞﾙな罵りあいでにちゃんよりひどいのもあるね・・・

全員がコテの2ちゃんみたいなもんだからなw
逆に荒れるわw

来年ハッチバックのシビックＲが出るみたいだけれどこれは欧州Ｒ？

ハッチバックのTypeRほしい・・・

欧州R出るらしいけど日本Rより重いし動力性能も日本Rのほうがいいかもよ

エンジンも204馬力そのままでしょ?　車重は1300あるみたいだし。しかも価格も高いんじゃないか。

欧州はスペック厨で無い人向け
攻めるよりはアコードユーロＲみたいに高速ツアラーな感じがする

まあ欧州でもそういう扱いみたいだしぬ

オレはサーキット行かないし、峠も攻めないから欧州Ｒがいいな

プロドライバーの商売道具じゃないんだから所詮は見た目が第一。
フィットベースのトーションサス採用のプラットフォームを使う
欧州シビック。セダンRよりスペックは劣るがデザインが気に入れば買いだと思うぜ。
素人にはダブルウィッシュボーンもストラットもトーションだろうと
走りに関しては実際に違いは解らん。解るならF1ドライバーになれると思うよ。
車重も１０ｋｇ、２０ｋｇぐらい解らん、スペックなんて気にするな。

どこまでシロートなんだよ・・・

>>201
おれもデザインが気にいればハイゼットとか買いだと思う。ばかにしてないよ。

ミニバンをペタペタにしてる人が、足が硬くて驚いたって言ってたけどそんなに硬いの？＞R

硬いんじゃなくてバネの収まりが悪い感じ。特にリア

>>205
そうそう、そうなんだよね。
アレが良いってヤツが何人も居るけど、何でだろ？

硬いのと収まりが悪いのって違うくね？

いくらになるかだよな
300万超えるﾌｨｯﾄRならいらん

>>206
あれがいいんじゃなくて、
乗り心地よくしてインテRみたいにグニャグニャになるのが嫌だな、おれは

タイプＲは乗り心地が硬くても良い

>>207
ソレハタスカル、カワナイデクレ

現行の欧州ＲはあのＥＰ３と比較されて叩かれてるからなぁ

ソース　ニコニコ動画ｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008
新型買ったひとｶﾜｲｿｽ

日欧Ｒ比較版
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2469938

ニコニコは登録がめんどくせ
ﾌｨｯﾄRに300出すならCRZ待つほうがｶｼｺｲ

>>206
前車の車高調のがよっぽど硬かったが乗り心地は良かったな。一般道走っても「ガツッ!ガガッ!」って感じだけど　
FD2は「グスグスッ!グスグスッ!」って感じ、硬くは無い。

>>209
ちゃんと文読め！

硬いのと、収まりが悪いのは違うっつうの！
ＦＤ２はハネてからの戻りが悪いの！

一旦試乗して来い！
出来れば、ＲＲと比較してみてくれ。
オレの言ってる意味が判るから。

ﾆｺﾆｺじゃなくてもあるじゃん、なんかﾁｮﾛQぽくなってるけどｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0Zss-aVRvpo&feature=related

あんまし英語わからんが日本Rが3秒くらい早い？
誰か何言ってるのか要約して

リアの収まりが悪い？
rbQgSIxa0　はオーナーなのか？？
あの足が収まり悪いとか言ってるようじゃ、オーナーじゃないっぽいな。

どうせ、街乗りプラスαでギャップに乗って、ハネただ収まりが悪い
（収まりが悪いは余り理解できないが）だの言ってるんだろ。
純正の足で、高速サーキットをターゲットに開発しているんだ、
ハッキリ言ってサーキット行けば問題ない。

街乗りだったら、無限やアクセスの純正形状でもいいが、
サーキットでは純正と大差なし。
結局、バネ・ダンパーのレートがもっと高い物が欲しくなる。
（一番欲しいのはキャンバーセット出来るパーツだが・・・）

純正が何処を走るのに重きを置いているか考えろ。
（あくまで純正と言うことも）
そして、そこを走って評価するのが妥当なんじゃないの？

rbQgSIxa0　がサーキットでの話をしているんだったら、
俺とは乗り方が違うのか？サーキットのアベレージスピード等を教えてくれ。

うっ　FD2Rのオーナーになったのに、IDはDC2・・・

うんちくたれる暇があったら、もう一度初代からやり直せということか　orz

サーキットなら縁石踏む人も居るし別に不思議じゃないと思うが。

試乗もしていないヤツがガタガタ言ってるようだが
固いというのは事実　でも50km/h以下の話　60k台になれば印象はガラッとかわるよ

スムースでかっちりした足です　いいです
40〜50k台でデｨーラー近くを試乗しただけではFD2の一番悪い所をみるだけだな
せめてタコメータの真上までまわせ！

１００００キロぐらい走れば、脚回りが馴染んでくるよ。
このがっちりとした脚回りは俺は好きだけどな。コーナーでもぐいぐい回りこんでいく。

街乗りでは社外品の付けとけば乗り心地いいよ。高速のつなぎ目でも跳ねないし。

ただいま950km突破。そろそろ慣らしも終わりだな、ということで
VTECにぶっこんで見た。

とても楽しいのだが、1速、2速であっという間にでスピード違反になりそうなんだが
サーキットいくしかないのか・・・つーか買う前に気がつけ俺。

専用設計によるエンジン。専用部品のサスペンション。軽量化され、かつ剛性が増したシャーシ。
Ｒを冠した車は速さだけを求めていると思う。それがタイプＲ。
硬い脚で乗り心地が悪いとか、電格ミラーがついてないとかいうほうのが考え方が間違っていると思うが・・・。

>>221
高速道路は？

>>223
２速でレッド付近まで回せば１００越えると思うが。

>>221
免許無くさないように気をつけてくれよ。
過去のタイプRと違い回頭性よりスタビリティ重視の車だから
本当は１３０Rとか高速コーナーで初めて真価を発揮する車なんだが
なんとか衝動を抑えるんだ、無理だけどｗ

整備不足の峠は苦手というわけね。

うん、限界点が高いからそこを越えると即クラッシュ
限界点を知る為のサーキット走行することを薦める

いつも始まるよね、ホンダの魂を理解しろ!　みたいな話し。一介の平凡なオーナーがなに言ってんだか。

誰もそこまで言ってないだろ。被害妄想もほどほどに。

広いミニバンとか快適なセダンとか色んなユーザーに向けて色んな車、メーカーがあるのに
わざわざサーキット向けの乗り心地が悪い車選んでそれに文句を言うのがおかしいと言うだけ。
自分が間違った車選択をして何言ってんだか。

冷やし中華頼んでおいて暖かいラーメン来るのを期待してるくらい馬鹿だってことだ。

どうでも良いけどさ､CIVIC Type Rに乗ってて､
街乗りオンリーって間違ってるよな。
折角、ホンダがスポーツカーとして作ってくれたんだし
>>228だって、そこそこのお金を払ってんだから
ちゃんとした乗り方をして欲しい。

誰だって､ホンダのそういう姿勢に共感して買ったんだろ？
だったら、オーナーとしても作り手の意志に答えなきゃならんと思う。
一度もサーキットを走る事もなくデートカーにして何が楽しいんだ？
CIVIC Type Rのシーの文字は、シビックの頭文字でもあるけど、
サーキットの頭文字でもあるんだよ！
どちらにも込められたシーの文字の意味を考えないユーザーが多すぎ。
それを忘れて､公道でしか走らないなんて意味のない事だと思う。
だったら、ファミリーカーに乗れば良い。

こういう考えの俺は年寄りかね？古くからのホンダファンとしては
ちょっと寂しいぜ！
2chでこういう正論書くとすぐ攻撃されるけどな。

まぁまぁ。人それぞれじゃないか。
いろんな楽しみ方があるんじゃ？

サーキット走行を主眼にするなら俺はFDとかエボ買ったな。
間違ってもFFのNAなんて買わなかったよ。
シビR買ったのは燃費が良いし（２Lクラスの割には）、セダンで便利
V-TEC気持ち良い、ボディ剛性高い、値段も３００万切ってるといったところかな。
要するにバランスが良い。
あとこの車はミニサーキットだとアンダー強すぎて遅いぜ。
１回走ったけどヘアピンとかもう全然ダメ、低速コーナーは厳しい。
やっぱサーキットでも鈴鹿とか茂木行かなきゃこの車は面白くないんだろう。
しかしそんなお金が無いorz

>>230
最初の部分は理解できるが、その後の文章が気持ち悪いｗ
貴方がそう思うのは勝手だがあまり人に言わないほうがいいぞ

必死になってる奴多くてワロタw
冷やし中華でラーメンとかw

>>232

アンダーが強いんじゃなくて
キチンと過重移動させてないだけだろ？

車のせいにするな。

FD2のシャシーてミニバンのシャシーと共有しているの？
インパネを見て思ったんだがどうなのだろうか？

2リッター4ドアセダンで走りもVTECだし期待大
おまけに300切るしはんこ押しちゃった
理想的すぐる

シビックのプラットフォームを用いて開発されたのが、ストリーム。
アコードのプラットフォームを用いて開発されたのが、オデッセイ。

見比べたり乗り比べると、意外な共通点や相違点が見つかって面白いよ。

>>232
ストリート／サーキット　の切り分けはできてるのに、
ミニサ／本コース　の切り分けが出来てないだけの話だろ。

ミニサでアンダーが出易いのがイヤだって？　いざＦＤやエボに乗ってガッカリすんなよ？ｗ

ファミリーカーじゃ無いから・・って言われりゃそうだが

ドリンクホルダー以外の小物入れが少なすぎ
後は・・・文句言いません　納得して買ったんだから

あ　そうです　タコメーターパネルはあんまりにも子供じみて　恥ずかしいので
みんからを参考にフィルムを貼りました
これは貼るべきですね　イメージががらっと変わります
リヤのガラスに貼ったフィルムの残りで十分

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/348989/car/251276/454699/note.aspx

ていうか、タイプR試乗とかあるんかｗ
身近にはまったくなかったぜ。しばらくは買い替えないかもしれんが、
乗ってよければそのうち考えるかもしれないんだけどなぁ。

>>242
うちの県は田舎だけど、県内で１台あるよ
試乗車なのに１万キロだったw

>>242
どこ住んでんのかしらんが都会には試乗車あるぜ
試乗もせずに買うなんて無理

そこまでは欲しくもなかったのに、試乗してしまったせいで買っちゃったりとかなｗ

試乗して購入意欲がわいたならそれでいいじゃない

よけいなお世話だが　試乗車は　ここで見ろ

ttp://www.honda.co.jp/democar/civictype-r/
展示　試乗車マップです
乗れば自分との相性がすぐ解る
「こっこれ下さい！」　となるか
「ばっかじゃね？？」　となるか

試乗の際には　ちゃんと8600まで回せよ

>>247
レブリミは8400なわけだが･･･

違う。
8600まで回るようになってる。レッドは8400からだけどね

maji kaoukana

これから先、ホンダはこんな車は出してくれるんだろうか？

>>245
それなんだよ。オレ。
何気なく見に行ったら、寺の営業車がFD2使ってて、「空いてるから試乗してみますか？」とか言われて試乗した訳ですよ。 これで気に入っちゃった。一晩調べまくって、買う事にしました。 MC前最後の納車まちです。

>>251
Dには最後のタイプRですと言われた

だろうな。今年最後のタイプRだよ、きっと。

技術者はこんなRみたいな車の開発から、どんどんハイブリッドや燃料電池など
の省エネ・エコ系に人や予算をつぎ込んでいます
シビのハイブリもプリにかなり負けているし、ホンダが売れているのは利益の薄
フィットだけ

マジで「最後の」Ｒ　かも！　　　　　さあハンコ押せ！

CR-ZタイプRみたいなのがあるといいな
というかCR-Zだけというわけでなく、今後エコだの環境だのと問われるなか、
ハイブリッドでのタイプRだとか、新技術使った車でのタイプRとか、
そういう挑戦はしてほしいね。
でも俺は今のうちに買えるものを買ったほうがいいと思うかもしれんｗ

タイプRはこれからも出るでしょ。
既に弄るベースがあってその車を弄るわけだから金はさほどかからん。
エボやSTI、マツダスピードみたいなもんだ。
ちなみにS2000みたいなゼロから新規で専用シャシーを作る車はものすごいお金がかかる。
>>255
ホンダの利益の大半はシビック、アコード、CR-Vで稼いでるんだけど・・・・・

こんなとんがった車買えるのは最初で最後だろうからはんこ押したよ
次は軽がやっとだろーな

ンダの社長が「車やバイクで一番大切なのは楽しいこと！ECOなどは後から付いてくるもの！楽しく無い物を誰が買う？例えエネルギーが変わろうとも、これからも楽しい四輪・二輪車を提供していきます。」
と言っていた。これからも間違いなく凄いのを作って来ると思う！
だが、ここまで割り切ったガソリン車でのTypeRは最後の可能性大！ですね。
迷ったら買っとけ！

内燃機関としての開発はK20Aが最後だろうな。
モーターの方が走行性能はいいらしいけど
MT＋どっかんVTEC　この組み合わせの気持ちよさはこの車が最後か

>>259
一番大事なのは儲けること、利益を出すこと
だからラインナップはﾐﾆﾊﾞﾝだらけ
そんな利益の中から庶民の買える楽しい車を作り続けて欲しい

フィットは利益が薄いし、Ｒみたいな車は開発コストがかかるし台数がさばけない。
これからの社会はハイブリッドや電気自動車が牽引していくことになるだろう。
多分、これが最後のＴｙｐｅＲだと思う。
保険も安い、価格も３００を切ってるし、お買い得と思うよ。

ホンダはTYPE-Rで利益をだそうとは思ってないんじゃないかなぁ
利益はフィットやミニバン他、TYPE-Rは・・・ホンダの遊び心？

ストレス解消に一番です（ぶっ飛ばさなくてもネ）
さて　嫁さんはまだ寝ているし、朝の散歩に出かけようっと
お盆だし　車は少ないだろうなー
30分ほど一回りしてきます

流しても楽しい車です

早く納車されねーかな
俺も朝のひと流ししてーよｗ

一回りして帰ってきました
ついでにＧＳで満タンに・・

エコラン無し、通勤無しで9km/Lなんだから　燃焼効率が高いのかなー
重たいRV車なんてもう乗れんな


嫁さんはFit　RSだがパドルシフトも楽しい　

タイプRは燃焼効率を徹底向上してあるからその恩恵でしょう

誰か無限サス入れてる人いますか?　
比較的安いけど純正以上にサーキットスペックなサスなんだろうか

>>268
無限のサスは１０�oしか落ちないからなぁ
俺は、スプーンのスプリングにしたよ

サーキットユースなら車高調いれたほうがいいんでねーの？

>>269
インプレ求む。スプーンとバックヤードのスプリングで迷ってる俺。

今の時期はシフトノブが持てなくなるぐらい熱くなるから困る。
どうにかならんものかと思っていたら、今日セリアでよさげなモノを見つけたから買ってみた。

http://www.imgup.org/iup668741.jpg

あつらえたように純正ノブにピッタリだった。シフトがすごく快適になった。
・・・本来は机の脚に履かせるカバーなんだけどね(´･ω･`)

起った!!!!

なんだこの卑猥な物体はwww

>>271
んー、感覚的な事しか言えないけど
純正に比べて、突き上げは強くなったかな
その代わり、揺れの収まりも早くなったからむしろ乗り心地は良くなった感じ

コーナーでの踏ん張りも効くし、純正の＋１０〜２０キロくらいで曲がれるようになった

安価な割りに向上が体感できるから
「車高落としたいけど車高長まではなぁ」って人にはいいかも

>>275
ほうほう、俺も固定式が欲しかったんだけどなんか良さそうだな。何ミリダウンするのかな?

>>272
おじいちゃんか

>>276
−２５�o

無限もアクセスも−１０�oなんで、スプーンにしてみた
もの足りなくなってきたら、車高調入れようかと

>>272
なんか可愛いｗ

>>275
おれもタイプR買ったら車高下げたいしバネだけにしよう
性能が悪くなる事はなさそうだね

スプリングのみ交換ってディーラーでやった?

>>280
ディーラーにお願いしたよ
アライメントは、他のショップに出したみたいだけど

20歳だけどこのシビックRほしいなあ･･･

ネットで見積もりしたら税金やら車検込みで415万でした｡オプションは付けたいものが多いのでこの値段｡どれくらい値引出来るかな･･ホンダ系列の会社で勤務してるんで購入補助金あり｡たぶん15万くらい出ます｡

>>282
IYHしちゃいな

>>282
文章読んだだけでは、何とも判断し難いが…
初めての車なのか？
年収は？
一括か、ローンか？

46
乳レス
800℃〜クラス？って800℃から聞くパッド？

>>285
遅レスありがと。対応温度が最高のクラス、って意味だったんだけど。蛇足だったね。
要するに、街海苔も普通にできて、サーキットでは耐フェード性が最強レベルのもの。

メーターってパッと見るときどっち見てる?　下いらない気がする

>>275
そんなに効くのか…
俺も欲しいな
現時点で満足してるがRがキツイ複合コーナーなんかだと踏ん張りが足りないんだよなw
俺の腕の問題もあるだろうけどそれがある程度解消できるなら是非ともいれたい

>>288
純正だと、腰高のせいかロールが大きいよね
それが解消されて、速くなったのはいいけど
今度はシートがホールドしてくれなくて、身体が踏ん張らなくなったｗ

>>275
ありがとう。検討してみるよ

>>284

新車は初めてだよ｡独り身で年収は320前後でローンは4年くらいにしたいと思ってまつ｡まあ5年払いでもいいんだけど｡頭金もいくら貯めようか悩むし,MC後の黒にしようかも迷う｡
あ〜どうしよ･･

>>291
悩んでるくらいなら頭金貯めた方が良い
ローンは正直辛い

20だと保険が高そうだ、余計

5年で借りて、いければ途中で繰り上げ返済するとか

>>291
借り入れ少ない方がいい
早めに返した方がいい

>>292
ローンがつらいなら頭金じゃなくて全額貯めないといけないんじゃ？

銀行から借りれるならローンでもOK。
ディーラーのローンは金利が高いから避けた方が吉

親元パラサイトならなんとか可能
1人暮らししてるなら不可能

金ぜんぜん無いのによく400万の車を買う気になるな
最近の若者は借金するのに抵抗はないのか？

最近の若者は･･･と、口走るジジィにだけには絶対なりたくない

>>275
インプレは有り難いが、実際にコーナリング速度が10キロ上がったら凄すぎだろ。
視点が下がって手アンダーが出なくなったなら納得たが…

貯金したら買えるだろ
日立ｷｬﾋﾟﾀﾙなんかは低金利だった気がする

>>297
むしろ最近の若い奴は貯金するのが趣味みたいなやつが多い。
車みたいな高価なものを買わない又はコンパクトや軽
に乗ってる奴が大多数。「車？動けばいいでしょ？」・・・みたいな
昔みたいに「車が命」だなんてなかなか今の若者にはいないぜ、その上
シビックRとかスポーツ系を欲しがる若者なんて天然記念物だよ

派遣社員の俺でも2年で300万貯めて現金でこの車買ったんだから、
まともな会社に勤めてれば余裕だろ

>>301
なるほど>>291は天然記念物もんなんだなｗ
前にＴＶで最近の若い人はお金借りるときに銀行すっ飛ばしていきなり
消費者金融に行くって言ってたから感覚が違うのかと。
あ、291がシビックＲ買うことに反対はしないよ。ただいきなり400万の借金
負うことに抵抗がないのかなと思ってね。

>>289
そうなんだよねw
ちなみにシートは現時点でホールド不足orz
そろそろ4点入れたいけどタイヤ交換しないと…
毎週2日走ってると減るのめちゃくちゃ早いw

>>301
18歳で購入して車の為に働いてる天然記念物ですが何か？

>>295 ろうきんのカーローンが金利安かったのでそちらにしようかと



>>296 実家暮らしです｡

家庭持つまでは長く乗る気だし,多少無理してでもって感じ｡

職場から購入補助金出るので400は行かないかと

>>303 頭金100万は出そうと考えてます

込みで４１５万ってマジ？オプションがなんなのか知りたい。
俺は全部込みで３００だったぞ。
タイプRは特別だぞ。メーカーが情熱をかけて作り上げた車。
RSやら虻のスポーツカーの様な車とは全く違う。

若者が気楽に買える価格って事に意味がある。借金してもいいじゃないか。その分一生懸命働けば。

>>303
テレビで言ってる事をみんなに当てはめるなよ…
ごく一部だろ

>>303はマスコミが作り上げたテレビの世界が
自分の世界だと思ってるゆとり馬鹿だから

>>307 HDDナビに五段サスに付けれるものはほとんど付けます

すまんすまん。そんな責めるなよ。
別にそんな悪意があって書いたんじゃないんだから。
303がシビＲ買うの賛成(^o^)丿

>>298
昔は私も言いたくないと思ってましたが、気がついたらなんか言ってますね。
サラリーマンのDNAに刻まれてんだなきっと。

天気もよいのでVTECしてきます。

ぬぉ、アンカー間違った。303は俺だ。306ね。
吊ってきます。

>>299
理論は知らん
実際に、前と後でスピードが違うから事実を言っただけなんだけど…
もちろん、全てのコーナーではないが
高速コーナーでは、差が顕著だよ

>>306
300万のローンだったら4万/月の5年ローン
実家暮らしだったら余裕でしょ。

会社の後輩で同じくらいのローン払ってる奴居るよ＞セルシオ乗り

まあ、途中でどうしても行き詰ったら売っちゃえばいいんだよ。
タイプＲだったら高値で買取確実だし。事故っても。

現金で買えば?　

さーせん。親父に買ってもらいました。軽からの乗換えで、エンストばっかりしてる上に、納車2日でこすりました。
ツレに
＜あやまれ！ほんださんにあやまれ！！
って言われました。

俺も納車待ちだけど親に買ってもらったよ
感謝しなくちゃな。。。

くっそー、うらやましいな藻前らｗ
維持できなかったりMTが煩わしくなったら即売り払うつもりで買ったけど

>>315
自分で計算してみて、変だなって思わなかったのか？

親に感謝を忘れないでほしいのと
車両保険代があがらなようおねがいします。

思い切って買います!
5年ローン組んで,今年中か来年には買おうかな｡
今すぐにでも欲しいので頭金あまり貯めないで買っちゃうかも｡実家暮らしだし仕事も頑張れそうなので｡

ディーラー行って見積もりだけ出してもらおうかな

>>322
来年も同じ仕事してるって保障あんの？一寸先は闇だぜ
もう少し貯金しろって

意外と維持費かかるからな
20歳で給料の半分ちょっと車に突っ込んでる。維持費が
ローン：50000円
保険：40000円
廃屋：50000円
それにオイル交換とかタイヤ代とか。乗ってるとイジりたくなるだろうから、また＋α。

無理な借金組むと絶対に後悔する。しっかりプラン組んだほうがいいよ。

>>322
買おうと決心したなら買った方が良い。いつになっても買えないぞ。
オレも５年ローンで今月末納車予定。 頭金は１５で３００のローン。
同じだから頑張れ！

こんなＦＤ２は嫌だ
http://minkara.carview.co.jp/userid/217548/blog/9923065/

>>325
保険料安いね
車両保険ついてないの？

http://youtube-spot.com/archives/3682.html
消防の時こんなことやってただろw

>>324 任意保険月4万もするの!?
今乗ってる車で車両保険なしで月2万払ってます｡
FD2 って保険それくらいかかるの?

そういやさっき痛G2なる雑誌を読んだらFD2Rの痛車が3台載ってたなwww

知り合いになりたいなと思ったが3台とも遠い所に住んどるorz
関東にはいないんかな…

任意保険だが　割引一切無し　無制限＋無制限　車両保険自損もすべてカバー　免責０
で　年間15万円強だった
せっかくの20等級は嫁さんの車にそのまま

あ　年齢制限30歳以上だが

>>331
三井ダイレクトかエース保険は安かったよ

インフィニティFX 　http://jp.youtube.com/watch?v=IR57ROVa4BQ&feature=related

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/11_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/12_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/13_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/14_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/16_l.jpg

インフィニティ EX　http://jp.youtube.com/watch?v=Gbsjo5sFueA

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/22_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/17_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/19_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/20_l.jpg

>>333
バカデカイRV車はサーキット走行禁止ですよ。基本的に

>>333
そういう車に乗ってみたい希ガス

ローン払いながらのFD2ライフなんていやだな

しっかり計画的にやってれば、ローンだろうが一括だろうが関係なくね？

要は、金利の額と、カネと時間をトレードオフできるかっていう価値観の問題だろう。

20歳の子供がちゃんと計画たてられんのかな？
他人事だからどっちでもいいっちゃいいんだけど

車必須の地域に住んでる人にしてみれば
ローン組んで買うのが普通だと思うけどな。
金がかかるのは車だけじゃないし家庭があれば尚更だろう。

なんでもかんでも欲しいみたいな奴は金欠になってんなw
オプションもりもりな所みるとそういうタイプっぽいが。若いし

男は黙って、オーディオレス！
BGMはVTECサウンド

オプションなんてマットとスピーカーだけで十分。ETCと好みのナビを自分で付けて安く上げるのが吉かと。
俺はサーキットも走るけど費用対効果からすれば、タイヤとブレーキパットだけで十分。でも最近は車高調も欲しいかな？ｗ

あと水垢と無縁のコーティングとかあれば問答無用で飛び付く！

買っても維持できる自信なんかないし貯金しながらこのスレ見てニヤニヤしてる俺
発表されたときから欲しくてたまらないがFD2への道のりはまだまだ遠いものだ

年間維持費ってどんなもんだろーな
教えてオーナーさん

オプションの見直しと頭金100万貯金してから購入してみます。

FD2…惚れた

BGMは鼻歌だろ

>>344
俺の場合まだ1年たってないがけっこうかかってる
毎週2回走りに行くし距離走るので毎月オイル交換で5千(エレメント交換省く)、納車5ヶ月にして攻めすぎで070を2本交換で8万、そして月々のガス代抑えても5万って感じw
はっきり言って全開走行は自重しないと事故らずして死ねる…

でも普通に乗るなら案外かからない、意識して走れば10KM/L走るし、オイル交換も4千毎で大丈夫だし、タイヤもローテーションやればけっこう持つはず

>月々のガス代抑えても5万
地球のために死ね

>>347
相当かかってますね…
オイルなんて年一回か一万キロ毎しか交換した事ないや。

タイプR運転してる夢見たヾ(´ー`)ノ

男ならオーディオレス仕様オプション無しだよな〜。　
ブイブイブイブイ言わせてVTECでしょ。

マイナーチェンジで電動折り畳み式ミラーはｵｹｰだけどテールランプ気になる
広報部発表何時やら

ＭＣ後モデルは9月4日発表発売だよ

でもMC後が今でも買える

変な感じ

CR-Z出るまで待ったほうがいいよー

決算の時ってどれくらい車安くなるの?FD2買うなら決算の時がいい?

ｸﾞｸﾞﾚｶﾚｰ

>>356
それが言いたかっただけちゃうんかとｗ

>>352 ありがとうございます。既に購入してるのですが、色の追加しか聞いてなかったので、リアのランプだけ気になってます(^^;

>>358
sageられない初心者乙
こんな所に入り浸ると大けがするぞ、甘ちゃん

>>357
わかりますかｗ

年末でも値引きはかわらないんじゃない？
とにかく安くあげたいなら業販でしょ

オプション無しだと値引きも渋そうだね。バイザーもマットもイラネ

20歳
月収20万、ボーナス年間80万
実家暮らし。貯金ゼロだけど買いまーす

シビックとか頼まれても乗らないよなｗ

ちなみに免許取って12ヶ月、ずっとAT車ですがFD2挑戦します

ノーマルで乗る！と誓ってる奴も居るが･･･
こういう車は乗ると弄りたくなるから、金かかるよ！
特にマフラー換えると、さらに心地よいVTECｻｳﾝﾄﾞが響くからね〜

>364
免許とって12ヶ月ですか〜。取得後、初のMTでも乗りながら練習すればなんら問題ないと思います。
毎日乗れば、3ヶ月もすれば無意識に手足が動いてますよ。
それより、調子乗って飛ばしすぎて事故らんようにな！

ノーマルで乗ってるけど、弄りたくならない。
せっかくホンダが魂込めて弄ってくれた車なのに。
ど素人が下手に弄ると、パワーダウンになる

>>364
携帯ｗｗｗｗｗｗｗ

俺は早くアミューズが現車合わせECUを発売してくれないかな〜と思ってる。
マフラーはすでに売ってるし

>>359 [sage]の達人忠告ｱｻﾞｰｽ

単に街乗りできるぜっていうレベルなら1週間もあればOKだと思う。
そこから滑らかに動かせる、無駄に回転数あげないとか、
あとはアクセルワークだの地味に重要なところを慣れていっていけば、それでいいように思う
派手な操作は後々でいくらでもどうにでもなるからね。地味なところは基礎や基本と思えばよしって感じ
教習所で教えてくれることをベースに煮詰める感じでいいと思うよ。

俺なんて３年間ATだったがすぐ慣れたぞ。初めのうちはエンストしてたが。
それよりも、とても扱いやすいからだと思う。TypeRは無茶しなければ日常ではとても運転しやすい。
でも、ハイカムにいれたのは最近かな〜初心者にはあの加速は公道ではとても危険。

>>369
こいつなんなの？キモイんですけど

また明日から仕事頑張ろう！！
通勤にはライフです。

俺はバイクでボアアップしてマフラーとかキャブとかいじって
給排気のバランスが狂ってすげーパワーダウンしたから
ノーマルからいじらないほうがいいと思ってる。
もしいじるならワンメイクレースでてるようなショップに相談して
全部セッティングしてもらうようなつもりじゃないとダメな気がする。

いじるとしても、ホイールかカーボンボンネットくらいだな。

初心者じゃないけど危険と感じる。

足回りも一部変えるだけとかじゃバランス崩して乗りにくくなるだけなんだろーな。
何度も試行錯誤すれば良いチューンアップになるんだろうけど資金ないしな…

純正はベターであってベストじゃない。　
ってのがなんかの言葉である

>>371
そこまで危険かな？あの加速
雨の日はヤバいかもしれないけどw

以前乗ってた車も関係あるんじゃない？
おれは今2．2リッター200馬力のVTEC乗ってるけど、試乗した時ハイカム入った瞬間発狂したｗ

FD2ってフィットから乗り換えれば加速は恐ろしく感じる？

個々の感じ方はなんともいえん、試乗してくだちい
ｲﾝﾌﾟのほうが加速力あるよ

シルビア，180SXよりは速い?

>>379
今乗ってるのってアコードSIR?　違うかな。　

>>374
原チャリと一緒にすんなｗ　もしくは600辺りのシングル？
パワーダウンするような組み合わせのパーツしか選べない人は、
ワンメイクの車両がどんな仕様なのかも知らないんだろうね。

>>376
足回り一部変えるだけでも効果あるよ。
自分は2カ所、細かなパーツを入れてるけど（定番なのかな？）
全くバランスは崩れずタイムアップしたよ。

>>380
所詮、2リッターNAなんで、恐ろしくはない。
でも気温の低い雨の日のフル加速は、2速・カム切り替わりで
フロント両輪、ンダッダダダダダってなるよw

マフリャー替えるならエキマニも替えたほうがいいんじゃないのかい？

>>383
プレリュード

例えば、路肩から車線に入ろうとしている車から見た場合、
道路を渡ろうとしている人から見ている場合、予測する車速距離よりも
急に迫ってくる訳だから怖い。そういう意味で乗ってる方から見ても
怖いはず。単に乗ってる方の怖さだけ考えるのが運転初心者で、
そういう奴らが保険料Upの元凶。
通常の公道で無意味にハイカム効かせるのは止めとけ。

>>380
まさにフィットからの乗換だが、それはそれは異次元の加速でした。以前B16A
搭載の車にも乗ってたから、軽い気持ちでブン回したらビビッたよ。
特にハイカムに切り替わってからの音。まちがいなく脳内でいけない物質が
放出されてるにちがいない。

試乗も街中だけだしハイカム使う機会なんかなかったぞ
納車されてもしばらく慣らしだし

大雨の日に乗ってると、フロント下のほうからアクセル踏むたびに「ズボボボッボボオー」と結構な音がします
雨がおさまるか、トンネル入ると小さくなっていきやがて止むのですが、どなたか同じ症状の人います？

遮音板が薄いからタイヤが雨を巻き上げてる音が聞こえてる









と言ってみるテスト

ズボボボッボボオー

オーディオレス仕様でいまだにスピーカーすら付けてない人いる?
オーディオ?んなもんボンネットの中にあんだろうがボケ!　みたいな。

峠にいるシルビアだのワンエイティだの走り屋をFD2で負かしたいわ

オーディオレスは耐えれるけど、エアコンレスはさすがにきつい

三台まとめて奈落の底へﾄﾞｿﾞｰ

あ

純正サスとオプションにある五段サス走行性能はどっちが上?

オプション付けるならスプーンバネを取り寄せて最初につけてもらう。　
車高もほどよく下がるみたいだし

皆さんのｶｷｺで遮音とか足まわり気に成りますね、ヘタリ度に関してなら純正が一番もつ気がします
　
　
>>372 俺の事かな…君は暇ヲタ君か知能低い暖房君に認定しますｗ

MC後のブラック買おうと思ってるけど内装は赤黒選べるの？？

自分が営業マンから聞いた時はホワイトパールと紫色の追加は決まってました。
　
ブラック出ると良いですね

>>402
黒も出るよん
買う時にちゃんと選べたし
内装はどうだったか忘れた

>>402
黒あるし内装も黒黒か黒赤か選べる。
ホイールは選べないけどね。

ごめ
上の>>401だわ

昨日初めて無限ＲＲを見たがすげぇ格好いいな

おれだったらシルバーのシートは黒、オプションはエアコンだけ、だな。　
兄貴の友人が家から1キロぐらいの近いディーラーで働いてるから、営業成績上げてあげるかな。

新型発売って9/5だっけ？

>>403 >>404 ありがとうございます。
自分は知らなくてシルバー色を購入してます、待ち遠しいなぁ　
遮音対策は後程、自分流でチャレンジしようかな

>>408
9/4だろ

RRなんて都市伝説だぜ。
一度も見た事ない。見てみたいな〜赤のRR

RR。確かに見ないな。
公式HPの中古車にはたんまり出てるのにね。
ディーラーが押さえすぎだろ

新型発表でもMCでもなく　単なる新色追加だといってるでしょ
後は電動格納ミラー
08年モデルと09年モデルとの読み分けはしてるけど

一番のねらいは値上げ！　これです
ざくっとですが　08モデルは値引き30万　09モデルは10万
実質20万の値上げです

ホンダも電子版の整備書買えますよね？トヨタは買えたんだけども。

オプション無しで値下げ20万いくか?

RRこの前小田急相模原で見た。糞かっこよかた。
赤しかないとかいう話だけど赤FD2俺もほしい。。。
で、俺がFD2買った箕面の寺で営業の人がRRうちで4台裁いたとかいうてた・・・。
なんか、あまりに低すぎて、車運ぶ時にトレーラーに乗せるのも一苦労だそうなｗｗｗ

九州にはRR結構いたぞ。福岡とか熊本とかに。

>>415
逝きません　キッパリ

いくんじゃねーかな？今月中なら。
決算前らしいから。うちの車が純正の５マンのオーディオ、ストライプ、フロアマットスピーカー、バイザーだけで３０値引きあったし。

そういや、あのストライプ入れたバカっておれ以外にいるのかね？ｗ
写真ではかっこよかったけど・・・字際入れてみるとはがしたい衝動にｗｗｗ

値引きは10〜20じゃない？とはいえ20は珍しいほうかも

展示されてるRRはみたことあるけど走ってるのはみたことないな
てかRでさえ数回しかみたことない

>>415
良い担当営業さんや交渉しだいだと思うけど、純正ナビ&カメラ付きならもう少し行くよ
　
４日の木曜日楽しみ

基本、車で音楽聞かないしナビは携帯のアプリで十分だからなあ。　
オーディオリッドのシャッターって別売りですよね?

>>404
おお！ありがとう！
これで決まりました♪

ぶっつけた
ボディー切るってさ＞＜

>>424
kwsk

>308
フィットと比べる事が間違えてる。フィットと比べれば異次元の加速！
フィットは普通に1.5リッターNAの加速。
さすがにランエボ・インプには敵わんが、2.0リッターNAと思って乗るとありえん加速を見せるよ！
ハイカムに切り替わってから一気に最高トルクをたたき出すから、急に盛り上がるトルクに「うぉ」ってなるね。
で、噴け上がりが激しくイイから次の瞬間「うわっ、レブリミット行ってもうた！」ってなる。
まぁ普通に2.5リッター並の馬力ですからね〜
2.0リッターNAで225psを叩き出す凄さを味わえますよ！
取りあえず、試乗してみな！

逆に４リッターV6の２２５PSだったらくそ遅く感じるよな。
ギヤ比の問題もあるが

お前らCBR乗ったら脱糞するんじゃないのか
1000ccで170馬力、100km/ｈに2.3秒で到達するらしいよ

>>428
多分びびりすぎて止まれなくなるｗ

おれ、いま旧型のインプレッサ乗ってるんだけど、試乗してきた感じだと…

ターボの加速と違って気持ち良さがあった。
フル加速？はそんなに過激じゃなく、マイルドで乗りやすく感じたけど…

あ〜でも試乗したらマジで乗り換えたくなってきた。

良い車ですね！
オーナーさんがうらやましい…

>>430
先月ディーラーにタイプRを見に行ったら、インプレッサから乗り換えた人がちょうど納車して出て行った
残されたインプレッサが寂しそうだった
おれの車もそうなるんだなぁ(´・ω・')

>>431
それすげーわかる
来月納車は嬉しいんだけど複雑

今のうちに現車にいっぱい乗っておこう
でもお別れは来るんだけどorz

http://jp.youtube.com/watch?v=N_V-FMujPPM
http://jp.youtube.com/watch?v=ue8aJj8sYPQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=ILRGGH5PLu0
そりゃあバイクでこんな加速したらな

所詮は2000のNAだからﾀｰﾎﾞからの乗り替えだとﾄﾙｸがなく遅く感じるよ。

NAとはいえ2000ccだから軽四からの乗り替えだとﾄﾙｸもあり速く感じるよｗ

VTECターボがあったら最強

>>434

オーナーさん？
ターボから乗り換えなのかな

正直あのエンジンにはビックリした。パワーはあんまり関係無い気がする。
その気にさせるフィールっていうのかな…

NAでいいから車重1t以下とかね。

ということは、車体は軽四並みで構わないんですね。分かります。

>>432
いまの内に写真撮っとけよ
俺も９年乗ったEK9手放すときは寂しかったなぁ

あぁもう一度で良いからまた乗ってみたい

エキシージにK20Aをぶちこむんですね

ロータス見習え

つか、よく考えたら、実用性を完璧に排除したら
アトム２みたいなのができるのは既に証明されてるんだよな・・・。

あとは、実用性ゼロの車にシビックR ３台分の金が出せるかどうかだｗ

>434
それもわかるが、乗り方次第じゃないですかね？
ターボはかかるまでラグがあるし、ターボかかってない状態だとダル過ぎてどうしようもないくらい遅い。
街中の運転だとダルダルで･･･逆にストレスがたまる。前が一気に空けば別ですけどね。
踏んでターボが掛かってくる頃には前の車にゴッツンコ！みたいな。
ターボ掛かってきた時の加速はさすがに凄いけどね。

一方、NAは低回転でのトルクの細さはあるが、低速ギアで踏めば一気に噴け上がるしサウンドもたまらんね〜。
踏めばラグ無く、心地よいサウンドとともに一気に噴け上がる！これがNAの醍醐味でしょ！
ただ、ターボ車みたいに高トルクでどのギアに入れてても一気に加速！みたいなのは無理で、適正ギアを常に選ぶ事がより重要になりますけどね。
でもそれがまたおもしろい！

260PSの4WDターボから乗り換えだけど、コーナリング性能はFD2のほうがずっと上だね。
足回りがいいせいか、碓氷バイパスでどこまでも踏んでいけそうな気がした。

直線では似たり寄ったりな感じ。

でも、軽く踏んだときの低速トルクはやっぱりFD2のほうがあるから
実用面でもこっちのほうが上かな。

ターボからの乗り換えでもパワー的な不満は感じませんか？？

感じると思う。　つか、さすがにパワーで有名な車種には、加速では相手にならない。
平成一桁台のターボ車なら、そんなに遜色ないと思うけど。

でも、それをいつまでも不満に感じるようなヤツは、
そもそもコレに乗り換えようとは思わないんじゃないの？って気もする。

ってか、そんなに加速が欲しいなら普通にターボ車買え。

直線番長になりたいならインプでも買ってブーストアップすればいいと思うが。

ターボにはない吸気音と吹け上がりが凄いな。
特に6000ぐらいのトルクを感じる。K20A型はエンジンの中では傑作？

>>440

（・ω・）人（・ω・）　ﾅｶｰﾏ

ってか1年乗っても未だにＦD2はしっくりこない・・・・・
足回りやってなきゃEK9を乗り換えなかったのに　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>450
国産のエンジンでは最高傑作と思う(パワーを無視すれば)

やっぱり脚回りがな〜街乗りでストレスっていうか緊張感が増す。

次のマイチェンでデザイン変更にならんかな？
性能は文句の付け所が無いのは分かるがいかんせんデザインが気に入らない。
リヤとサイドミラーの取り付け位置だけでも何とか。

タイプＲじゃないのに赤バッチつけてるストリームやライフを見てどう思いますか？

>>455
どうでもいいし気にならん

>>455
自分はどう思うんだ？

>>455
その人の自由

>>457
　自分はタイプＲ乗りではないのですが、やはり変だと思います。
で、タイプＲ乗りのみなさんは道でそんな車と出合ってどう感じてるのかと思いまして。

>>455
かっこ悪いの一言に尽きる
まぁセンスがないんだろな

まぁ、本人はカッコいいと思い込んでるから、冷たい目で見守ってやればいい。

それだけ憧れの存在だってことですよ

>>460-461
街ですれ違う人の服装のセンスが自分と違ったら、難癖つけてそう

おっさんが家庭餅で乗れない。だけどtypeRが好きだから赤バッチを付けるのは分かる。
だけど独り身でｵﾃﾞとか乗って赤バッチ付けてるのは不思議で仕方ない。
シビックRもインテグラRもそんなに高くないんだから買えばいいのに。
さすがにフィットに赤バッチは吹いたｗｗ

奥さんがＭＴ乗れないとかで買えないんでしょう
で、気分だけ赤バッチ

今はRがどうとかより、単に赤が好きだからでつけてるのもいると思う
そもそも由来も知らなそう

でもTYPE-Rエンブレムまでつけてるのは議論の余地なく痛いと思うが

>>466
同意
男ってのは、基本的に赤が格好よく見えるみたいだからな
戦隊モノのリーダーは、赤が定番だしｗ

型落ちLIFEのリヤにちっこいレクサスマークはさすがに吹いたわ。@関西
写メってやればよかったｗ

通勤途中にある中古車屋にRRが並んでたが値段は444万円
すげぇ欲しいが高すぎる、相場てこんなもん？
Rでもいいんだが迷う
しかし今乗ってる車は買って１年半だからホント迷う

RRって新車では一部のDしか扱ってないよね。
てか、発売からだいぶ経つし限定だし、よくて新古車くらいでしか買えないか。。

カーセンサーに未登録ってRRがあった気がする

そのうちRRR、RRRevoとか出るんじゃろか。
V-ONEみたいに

RRのECUとカムだけ欲しい

>>472
そこまで引っ張らんだろw

初めてハイカムに入れた
音が気持ちいい
加速が凄すぎてアクセルすぐにゆるめてしまったｗ

コンパクトからの乗換えだと加速は正に異次元
恐怖を感じました

FD2とアコードユーロRならどちらのが速いんですか？

>>464
俺がFD2で嫁がFIT-RSだが同じ赤バッジにType-Rバッジでそろえたんだが
別に良いじゃないか　好きなんだから

ミニバンしか興味がないガキには赤バッジの意味もワカランし

普通の人は　「あらキレイ」って思ってくれれば良いんです

慣らしも終わり、ボチボチ車高調入れたいんだが　オススメは？
30mm以上下げるつもりはありません
雪国なので冬と春に上げ下げ必要

>>477
それはダサいだろ、常識で考えて・・・

>>477
FITにtypeＲは、ねぇ。RSなんだから自信もってFIT RSでいいじゃないか？

>>477
赤バッジ付けるなら、せめてフルエアロ化＆足回りと給排気系の強化くらいしてくれよ。

ﾃｲﾝの車内で車高調整できるやつﾎｽｨ
でもたけーなorz

ヨガストリームage

色の追加（黒・アイボリー・紫）と電動ドアミラー追加のマイナーチェンジっていつ頃だっけ？

ちなみに今度の週末はトミカリミテッド（割高のトミカ）でシビックタイプRが出る。
実車とセットにあると良いけど・・・
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm
割高な分、通常版より実車により近い作りってのがウリなのに、このヘッドライトの縁はどうにかならんかったのかorz
何かニヤけた目尻みたいに見えるなぁ。

レッドバッジにタイプSエンブレムを付けてるカオスフィットを見たことある…

マジで意味不明ｗｗ

>>484
明後日おもちゃ屋行ってみるか
はて、おもちゃ屋なんてどこにあるんだろう？最近町のおもちゃ屋も潰れまくってさっばり見かけん

たしかにゲーム屋とか電器店みたいのは増えたけど、純粋なおもちゃ屋って最近ぱたっと無くなったな。

家電のJoshinに行けば売ってる。

来年FD2買ってすぐ青にオールペンして、先代フェリオRSのエンブレムつけて
後ろ指さされようと思ってる俺には居心地の悪い展開だwww

ってゆーか、なんでレッドをライナップしねーの？赤バッヂが
目立たなくなるから？

>>490
売れないから
レッド好きは熱烈だが数は少ない

ユーロＲと言えばミラノレッド

CL1なら同意だが、CL7なら不同意。

雑誌でもちらほらMC情報出だしたな

RじゃないシビックのバンパーがRっぽくなって
かっこいいな

バッジｗｗｗ
どーでもいいがタイプＲも遅いがｗｗｗ
赤遅バッジｗ

>>496
乗ってから言え

ランエボもインプもターボがなけりゃ平凡な車。
わずか２０００ｃｃNAのFD2。
ステロイド漬けの並みの選手とナチュラルでも体格に勝る連中対等以上に
戦える優れた選手。
こんな位置づけじゃね？

え？え？おいおい・・・

いや〜この前、女３人連れて俺のＧＤＢインプでワインディング走る機会があってよｗｗ
後ろからいきなり近づいてきた走り屋系シビックくんｗｗｗ
後ろにゴキブリが這ってついてくるようなもんだろ？ｗｗｗｗｗ
だから徐々にペースを上げてどこまで付いてくるか試してくれてやったよ
そしたら急に消えやがったｗｗｗｗガードポールに歩道越えて刺さってやがるよｗｗｗ
いや〜笑えるからよ、引き返して窓開けて４人で爆笑ｗｗｗｗ
クルマの外に出てたカリアゲメガネくんはグローブまで付けててさｗｗ
ぷぷｗｗｗオレはその時４千回転でシフトアップしてた状況なのによｗｗ
女�@「やばくない？キモいの出てきたよｗｗｗ」
女�A「キモｗ」
女�B「あれなんてクルマ？」





オレ「知らないよ」

久々に馬鹿が来た

いや〜そう言うと思ったからよ、今度はオレ一人でワインディングだよｗｗ
自慢のインテグラタイプＲがＧＴウイングつけててさ、前を走ってたよ
ハエが飛ぶような排気音、笑えてさｗｗｗ
ピッタリくっついてくれてやったよ
そしたら必死に逃げる逃げるｗｗｗ
でもよ、遅いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイプＲ乗り自慢のコーナーで並んでラインかぶせてやったらよ、ふくらむふくらむｗ
危ないからちぎってくれてやったよｗｗｗ

麓でどんなヤツが乗ってるかと思ったらボーズｗｗｗｗ
ＧＴウイング売って他に金かけたらどうだ？ｗｗｗｗｗ

また来た

オレもよ、走るのそこそこ好きだからよ、今度はサーキットだよｗｗ
いや〜デブが乗るＮＳＸが走ってやがるよｗｗｗｗ
インプもデブオヤジに好まれるが、水平対向が傾くだけだなｗｗ
オレみたいなイケ面はなかなかいないというか、いないから残念だよｗｗ

さあサーキットだよｗｗｗｗｗｗ
遅いんだよＮＳＸ、ドライバーがショボいのは今までの経験でわかってるからよｗｗ
試しに直線勝負だよｗｗｗ大人気ないなｗｗｗ
わざと横並びについてくれてやったが、遅い遅いｗｗｗｗｗｗｗｗ

さあて、俺ももう２４歳なわけだｗｗｗｗ仲良くしてくれよｗｗｗ
ボーナスは４００万だったからクルマ欲しいんだが、おススメはあるか？
教えてくれよ、まあ価格は１０００万以内ぐらいで頼むわｗｗｗｗ
教えてくださいよ、クルマに詳しいこのスレのみなさんｗｗｗｗｗ

さ、夢物語は隅に置いといて、話題を換えようか。

お前ホントにインプレッサ乗ってるのか？

そんなに金があるなら外車でも乗れば？

何か、対象の獲物が分かりにくい釣りだな

だからよ〜、夢？
現実を認めたくない中学生がいるのか？
現実がわかってねーな？
厨房じゃないとしても高卒か？ｗｗｗｗ


インプは大学んときに買ったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金があるなら外車？？？は？金があるなら外車に乗らなくちゃいけないのかよ？ｗｗｗ
ホント考え方がおかしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

妄想スバリストきめえなｗ

だからよ〜、どこに妄想があるんだよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


あ？どこにあるんだよ？

タイプＲ最高とか言ってるほうが妄想だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カタオチインポに乗って高い任意保険払っててちょうだい

GDBインプ 4000回転シフトでそんな速いのか。
ちなみにチューニング内容はどんな感じ？

って、おいおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんなカンジとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馴れ合うとかキモいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草刈りしんどいお（･ε･）

あれ？どっかで見た展開…

インポ海苔って頭弱いのね

仲良くしてくれって「そっち」が言ってるのにそりゃないぜ。
ツマンネ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 06:37:35 ID:6/m3Ot0q0
アコード乗りだけでなく、ホンダを好きな奴とか妄信している奴には
ほんとキモチ悪い奴が多いな。

これ、特徴な。

いい加減、釣ってるつもりが釣られてる事に気付いて欲しいもんだが・・・
タマには変化球も投げろってば。どうせ荒らすなら面白くしる。

ネタに行き詰まってたからいいひつまぶしだな

荒らし様ご一行　誘導↓　ネタスレはこちら↓
【5dr】欧州シビック・Civic 2【TypeR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214234642/l50

1v3・・・

どう見てもゲタ代わりです。本当にありがとうございました。

インプレッサって、ボンネットに郵便物の投函口の付いている車だっけ？
車が家電のような扱いになりつつある時代だが










…郵便ポストの機能はいらないだろ

>>522
あれ貯金箱だよ

みんなheadlessローンしてあそこに金入れて返済してるんだ

ﾜﾗﾀ

>>494
今月末のカートップに詳しく載るかな？

スルーできないのも論外だけど、>>522-523みたいな奴も最悪だな

2ペダルだったら

もっと売れるのに

タイプRには乗ってみたいけど、MT操作は苦手なんですね、分かります。

現在19歳
月収18万､ボーナス年間80万｡実家暮らし｡
通勤距離往復55キロ｡
見積もり390万のFD2を頭金60万出し330万を5年ローンで組もうか考え中です｡
ろうきんが金利安いのでそっちで組もうかと｡
3万×60でボーナス時は15万×10と考えてます｡
問題ないでしょうか?

スレチ

>>525
つまんねぇ奴だな
これくらい笑って流せよ…

ローンねえ　
ローン組めば余裕ですぐ買えるけど、わざわざ衝動的に買い替えてまで余分に金払いたくないな。
現金買いできるまで気長に今の車楽しむ派だな。マイチェン後も視野に入るし

>>528
おお、若いのに頑張ってるなぁ！金利が不明だから何とも言えないけど、
半年ぐらい購入を後らせて頭金をもう少し貯めたほうがイイかも。
330→250万をローンの目標にしてみては？

ずーっと昔に1年半で200万貯めてからDC2買った俺が言ってみた

390マソってオプションに幾ら金かけてるんだ？取りあえずそこ削って320くらいまでもってこい。

ちょｗｗｗＦＤ2てそんな高いのかよｗｗｗ

税金やら車検込みで320ですか！？結構オプションは付けたいので…
最低限HDDナビ(トップモデル)と五段サス、スピーカーは変えたい

シートベルトはずすときにぱっと手を離すと自動で巻き取られるけど
勢いで金具がBピラー内装にあたって傷ついた。よくみたら小さい傷がいくつかすでに・・・
これから手を離さないようきをつけまつ

購入時期を遅らせて、もう少し頭金を増やした方がイイと思う。
何も、急いで買うような時期でもないと思うし。つか、金利分が考慮されてないが。
330万を５年なら、安くても4,50万くらい掛かりそうなもんだが。

あと、サスとかのディーラーオプションは止めて、メーカーオプションのみにすべき。
ボーナスとかで、懐具合に余裕が出来たときにディーラーオプションを
後付けしていく感じでイイと思う。とにかく、借り入れ額は低いに超したことはない。
まだ若いから、どうしても甘く見積もっちゃうと思うけど、
長いローンを組むなら、くれぐれもギリギリで計算しないようにね。
毎月、ローンの支払い金額と同じくらいの額を貯金できる計算になるくらいが安全。

>>528
金ないんだからすっぴんで見積り作って300切る努力をしましょう
欲しい物はネットで探せば安い

あとローンだが、労金は安いけど今の一年定期の利率知ってる？
1%もつかないのに貸付金利は3%くらいとるんだよ
実質金利は低いかもしれないが
まだ向こう一年FD2がなくなることはないし貯金したほうがいいよ


借り入れ少ないほうがいい早めに返したほうがいい

>>528
貯める意見が出てるけど、俺は買う派だな。
確かに貯める方が賢いのは十分承知してるし、借入少ない方がいいってのも当然だと思うけどさ。

熟考して熟考して買っちゃう。

ただ生活を圧迫したりするようならダメだけどね。
よく考えて、いけると思ったら買えば？


しかしボーナス15は微妙だと思う。
支給があてにならないってのもあるけど。
ボーナスいくらか知らんけど、かなり突っ込むんでない？

あ、ボーナス80って書いてら

熟考すると購入意欲が失せる可能性も。

冷静に考えて、意欲が失せたらそんなに欲しくなかったって事でしょ。
衝動買いしないでよかった！って思うかもね。
熟考して、なお欲しかったら本当に欲しい物なんじゃない？

>>542
禿同　
衝動買いして、やっぱ合わないとかですぐ中古に流れてる車が多々あるが、アホかと思う。

>>542
だな
おれは発売当初からずっとタイプRがほしいから仕事もがんばれてる
他のメーカーのスポーツカーも試乗に行ったけど、すぐに気持ちが消える

>>537 とても参考になります｡
ここのスレは良い人達ですね｡
もう少し頭金貯めて､オプションなどは余裕できてから後付けしてもらおうかと｡

ナビやスピーカーは後から交換きくし、純正でない方が安くて高性能な事もある。
ディーラーオプションなら後からでも買えるから、車買った後でもいいかと。

確かにナビなんかは、純正よりも市販の物が安くて高性能ではある。
それに釣られて俺も純正でないものを選んだ。
が、クレームや修理の際には、かな〜り面倒な事になる。
当然ディーラーでは対応しないし、メーカーに言えば『送って下さい。』
簡単に脱着出来る物でもないし、クレームだとしても脱着工賃は発生する。
メーカーオプションやせめてディーラーオプションのものを選ぶのが吉な気がする。

初見のときはＯＰ無しで見積もりださせて、買う直前にＯＰ付の見積を出させると
純正カーナビなら５万とかで付いてくるだろ。

確かにメーカーOPのナビはハンドルで操作出来るから魅力的だけど30マソは高いよね。
ディーラー純正のナビ&スピーカーにしといたらメーカー保証も最長7年あるし
修理もディーラー持ち込みでOKだし何より半分近い値段で済む。
まぁアフターマーケはさらに安いけど壊れた時が面倒だ。

そんなに壊れるもの？

（何十万円もするナビを付ける奴がいるんですよ）

なーにぃぃぃぃ！？やっちまったなぁああ！！

「♪男は黙って”地図！！”…♪」

そこは勘だろw

>>551
脳内再生されますたｗ

オプション分の割引が付くならまだしも
そういうのがなかったら純正ナビより
社外品のほうが色々選べるし、安いと思うけどな

同程度のナビが１０マンくらい安く買えた。
（そっちの方が多機能だったし）

(20kgも重くなるエアコンを付ける奴がいるんですよ)

なーにぃぃぃぃ！？やっちまったなぁああ！！

「♪男は黙って”犬呼吸！！”…♪」

つかヘボイ車買う貧乏な１９歳のために周りが必死なのにワロタｗｗ
さすがアホンダオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日のインポ海苔か

　　　.／　,r' ´ ￣￣ `'' ‐-r--､　　　　　r=ﾆﾌ´　￣￣ ~｀` ‐､ ＼
　　 ／　　　　　 ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､　 ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､　　　　 ＼
　／　　　　 　 /　　　　 , '´　　　 ,.ｲ　ヽ__　　　　　}ノ´二 -‐ヽ._　　　　＼
　　　　　　　　{ 　 　 　 i　　　　　>{　　　 L　　　　,'ｰ 'ー ''´￣}
　　　　　　 　 ﾄ、　　 　 !.　　 　 〈/　　　　 }　　　/　　　　　 ,.ｲ
　　　　　　　　 ヽ､＿＿_ヽ、　 .／　ｶﾊﾟｯ　 ￣レ'　　　＿, ‐'
　　、 　 　 　 　 　 　 "　｀,二ヽ!　　 ｌｌｌ　　　　 r''二 ￣
　 　 ` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─'　　　　　　　　　ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
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夏休みももうすぐ終りですね・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:09:42 ID:R5Zwr0DB0
４発エンジンにVTEC(笑)とかいつまでも求めてるあたりがウンザリ
ミラーサイクルとかでデミオ作ったりiMievとか頑張ってる割にいつまでたってもコンセプトカー
環境対策してない企業は21世紀を生き残る術を持たない
そもそもVTECで9000rpmで210psなら6000rpmで単純に考えて140ps
どう考えても欠陥エンジンだろ

ってか直6発の音の良さに比べたら４発はおもちゃだよな


385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:11:55 ID:wyiuvdgT0
時代遅れのホンダｗ



386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:20:01 ID:atvV9Rjr0
おもちゃ屋さん


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:57:01 ID:EWNPADGq0
おもちゃ屋にしてはオンボロばかり

後付けでディーラーオプション買うとなると工賃はサービスしてくれますかね??最初からオプション付けたほうが工賃サービスしてくれるとか聞いたので

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:14:28 ID:CG0mSSKV0
トーションを知ったかぶりで説明するのはアホンダ（笑）乗りだけどな（笑）



256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:16:08 ID:55szS+pwO
Ｆ1の技術が、市販車にふんだんにフィードバックされていると思い込んでいるような頭弱い連中ですから｡

どこのスレから拾ってきたのかしらんが夏休みってそこまで暇なんか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:59:53 ID:yo+zx1spO
ＤＱＮに媚売るデザイン。負け組にふさわしいブランド。
それがホンダ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:30:04 ID:dL2wSb990
ンダヲタの主張
　トヨタはF1優勝経験ないのﾌﾟｷﾞｬｰ！
現実
　一昨年に優勝したくせに、2007年はコンストラクターズはトヨタに負け、今年はノーポイント

ンダヲタの主張
　昨年のGT５００の優勝マシンは何かなﾌﾟｷﾞｬｰ
現実
　今年のGT500は新参者のGT-Rが２連勝

過去の栄光に陶酔するンダヲタ
進歩がなく、他メーカーにあっさり抜かれるンダ
現実を受け入れられないンダヲタ

>>556
コピペに必死すぎて笑えるんだが

>>563
確かに、それはサービスして貰えると思う。
とはいえ、工賃を負けて貰えるからって借金を増やすのは間違ってると思う。
もっとも、長いローンだから、少々オプション追加したって痛くない、って考え方もある。
それは、それぞれのケースで月ごとの支出モデルを作って計算してみれば上手く比較できる。

要は、金利が惜しくないこと、支払いに無理がないこと、これが達成されてればいいんじゃない？

本屋行って雑誌見まくったけど、1冊しか載ってなかったぞ…

夏休みはゴミが沸いてくる

>>571
それに寄ってくるハエも大量発生するんですね、わかります

明日ディーラー行ってくる
まだ公式発表してないのに値引きとか契約できるの？

>>573
なんの問題もなくできる
印鑑証明書と実印もってごーごごー

>>573
できるよ。
自分は７月２５日契約して来週にはラインオフで来週末、登録です。
納車は再来週あたまになる予定。
値引きは一桁でしたｗ

>>574-575
詳しくサンクス
たぶん値引き交渉だけと思うけど

俺も昨日契約してきた。
色で悩んだがﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄにしたよ。
値引きも有り得ないくらい引いてくれて満足。
納車は10月になるかならないかくらいだって。

高速でﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞの乗ったNSXが煽ってきやがった、旧車の分際で俺のRに敵う筈が無い
向こうが頑張って200キロ以上出してきたから暫くチェイスして最終的に前に行かしてやった
みんなで散々NSXと作った会社をバカにしてたらホンダ車だっって突っ込まれて死にたくなった

>>578
おま…ダッセｗｗｗ

しまっ……釣られたorz

あれはコピペか…

ツッコミどころがおおくて大変

>>577
幾ら引いてくれたかくらい書かないと、あんたのレスはただのチラ裏だ

>>582

申し訳ない。

ディーラーOPのHDDナビ(在庫品)とマット、バイザーつけて290万でした。

安すぎだろ・・・
俺が馬鹿みたいじゃないか・・・

ちなみにそれは諸費用こみ？

>>585

もちろんです。

納車費用と車庫証明代行費用はカットしてもらいましたけど。

　　　　 　 #/:::|Xト、::::::::::::::::::::::::::::::人ﾒｌ::::::ヽ
　　　　　 /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
　 　　 　/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i ナビじゃなくて普通のＣＤだけのやつなのに300万だよ
　　　　 Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
　　　　 ゞﾊ::::::::::/ノ　,二、ヽ　'　,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
　　　　　　ヾ:_:::{　　< (;;),> } :{ <,(;;)_>　 ヾ::::／
　　　　　　　　}ヾ.　　 二´ﾉ　ヽ `二　　　ﾘｲ
　　　　　　　　ｌﾉ　　　　 /ｒ.、_n丶　　　　しｊ　　／⌒）　_　i⌒ーヽ　ｆ_ヽ、,、 　　　　　　　　　　/７
　　　　　　　 ひ　　　　i　 _,,,,,,_　 i　　　　ト'┌-`‐　 ￣ノノ　/7.　〉 {, ヽｊ/ !　r--┐ｒ‐‐―┐ / /
　　　　　　　　 ヽ、　　.|lF-―-ヵl|　　　:/　└ー7 ./￣　し"／ /　　`／ /　 ｒ三 |└‐―┘/_/
　　　　　　　　　 .ヾ 　 {.ト、＿ノ} i　　 .:/　　　 /／　　　　ヽ_／　　{＿ ノ.　　匚_」　　　　 ◇
　　　　　　　　＿ ハ　 ヾ┴┴'ｿ　　　ｲ ＿
　　　　　　／ヽ＼ヽヽ　 ` ニ ´　ノ　 ﾉ ）　 ＼

お前ら神に感謝しろＷ
これが現実だ
http://2ch.wota.jp/images/i/109000/109465.jpg

あれ？過去スレ？？

お前らのオススメ車高調はなんだ？
雪国のため春と冬は必ず上げ下げします

脳内はイラン

>>588
なんで言うこと聞いちゃうんだろな

>>577
クリスタルブラックパール、ナビなし、オーディオレス車を３０７万で
契約した俺に謝れ！

>>577
キャッシュかな？
金利が高いとか？
かなり安い買い物したかも

旧ベルノより旧プリモの方が値引きはゆるいときいたような

>>587、592

本当すんません(^_^;)

>>593

現金です。たしか旧プリモ店でした。

現金のが安くなる、とかある?

オレは今までキャッシュでしか買ったことないよ
みすぼらしい格好で三百万とか笑える

ローンで買ってくれる客のほうがマージンがもらえてｳﾏｰ

現金購入の客なんかｲﾗﾈｗ

何でFrontには立派なブレンボビッグキャリパーがついてるのに、Rearにはちっちゃい鉄に塗装したやつしかついてないの？
制動バランス崩れるから？サイドブレーキの関係？RearにもFrontと同じやつ入れちゃえばいいのに。

>>595
関西？
関西ならどこか教えてｗ

>>599
リアにも入れたら値上がりしちゃう

>>600

すんません、東北です。

純正で付いてるブレンボなんてユーザーを喜ばすだけの
内製でも作れるレベルのシロモンだぞ。

ロゴが入ってるだけなんか…

>>595
キャッシュでその値段はｇｏｏ

>>599
FFのリアに、ゴツいキャリパー入れたって金の無駄。

>>600

すいません。602は自分がPCから書き込みました。

>>605

ありがとうございます。自分でもびっくりの金額でした。

最初のディーラーではタイプRは値引きして売るような車じゃないって

言われて購入も半ばあきらめていたんですがここの店長さんがほんとにいい方で

最初の提示から雑誌でみる限界値引きみたいな額でした。

かなり甘えたとこもあったんですが永くお世話になれればありがたいと思ってます。

純正ナビを10万で付けれるなら買いだけど

>>607

ホント良かったですね
　
俺ももう少し頑張ってみたら良かったかもしれない
けど…納車楽しみだね

>>609

ありがとうございます

ほんと納車楽しみですね

まだ時間あるんでとりあえず脳内で楽しみます

>>610

同じくでつ!!
あれこれ考えてますが…トリマリアのスモーク貼らなきゃ(笑)

>>611

プライバシーガラスの設定ないですもんね〜
俺も薄めのものを考えてますが業者に頼むと結構するんですよね？

しばらくは素のままで楽しもうかな

なんか卑猥なものでも積んでんの?

ですよね
　
今時は色付きガラスとか、ある時代だけど無いなんて…残念
　
怪しいものはオイラ以外積む予定無いです(笑)

>>612

見落としました
　
業者さんで割引期間とか探したら15000円前後かとおもいます

フィルムより黒いレースのカーテンじゃだめなのかい？

ダメ

>>616
デコトラおやじ乙

臼「燃料が必要な乗り物に乗る男がいるんですよ〜」

杵「ぬわにぃぃぃ〜！？やっちまったなぁぁ！！？？」

『男は黙って　”　猫　ぐ　る　ま　”（×2）』

テールのガラスにレースのカーテン引いてるの結構見るんだがなあ・・・
だめなのか

リアサイドはフィルム貼る気にはなるけど
リアに貼るのは面倒だよな〜

以前、EFに貼ったことあるけどハッチにもかかわらず
スゲー面倒だった
かといってサイドだけ貼ってリアに貼らないのは格好悪いし

軽量ホイールにして軽さ体感できる?　
一本5キロ軽くなったのに全く体感できなかった。CE28Nの17インチ

>>622
俺も気になっている
取りあえずは純正のまま乗っているが、1本3kgは軽くなるが見た目だけなら
勿体ない
段差の拾い具合とか　激変するんだろうか？？？？
入れ替えている人　頼む

なにより18インチなのでとっても高いので　　


見た目だけならガマンしなければ・・・・などと思う

キャリパーかローターも替えてみたら？
ENDLESSやSpoonあたりから軽量のFD2用が出てるんじゃ？

>>624
この排気量だと17インチのほうが得てしていいかもしれないしね
実際１７でサーキット走ってる人もけっこういるし。
しかしバネ下１キロは15倍換算とか大げさすぎるなあ俺からしてみれば
1キロは1キロだよ

>588
これなんていう漫画？

値引きはオプション30無料だった

>>626
バネ下は１５倍の効果とか、物理的にトンデモ論を唱えているのは、
大抵はパーツ屋か、車雑誌（広告テンコ盛り）だという事実ｗ
仮に信じたとしても、もともと軽いホイールじゃなくて、サスの構造物を軽くしろよと。

実際には、段差や路面の小さな変化を拾うようになって、跳ねや振動が大きくなるだけ。
ステアリングインフォメーションは増えるかもしれない。で、軽量化の効果は１：１。

たしかに軽くしたらコトコト微振動が多くなったような。
なんだかんだ言って純正ホイールが一番カコイイw

白はブレーキダストがなぁ・・・

確かに汚れるが、純正パッドだと結構楽に落ちるよね
ホイールデザインも洗いやすいし、見た目も気に入っているので俺はそのまま派

ブレーキダスト、ホイールで閉じてる分にはいいんだけど
ボディーのサイドまで汚れますね・・・こりゃすごい。

パッドかえるかな。

>>627
30過ぎても童貞なら魔法が使えるようになる…
そんな伝説が、あまりの童貞密度によってアキハバラで具現化。
世界は魔法によって崩壊し、その後には暴力と魔法が支配する混沌だけが残った。
この漫画の主人公エイジ地水火風の4属性を越えた禁断の第5属性「萌え」魔法の使い手。
風呂場でマリエルに全裸を見られ、小さいと言われたことにショックを受けブックロウの街を離れていた。
仁義に厚くマリエルを守るために命を懸ける昔かたぎの不器用な任侠、ただし童貞。
魔法を使う時はメイド風魔法少女服を来て、マジカルステッキ「パピコン」を振るう。
魔法の呪文は「ロンリー・ラブリー・シンメトリー・プックンジップで・ロリポップ!!」

そんなお話。


イヤ、マジで。

洗車で簡単に落ちるならヨシとしよう

しかし白だから目立つよな

FD2にターボ ポン付けできるかなあ?

たしかに20万以上だして軽量ホイールの効果が全く感じられないならな。　
デザインは純正が最高にマッチしてると思うから、デザインで選ぶなら純正でいいや!となる俺は。

>>620
カーテン？典型的なDQN車が出来上がりますよｗ

純正のブレンボってそんなにいいか？？どうもいまいちな気がするんだが。
ホンダアクセスのパッドも確かブレンボだったような。
赤バッジだけじゃなく、赤キャリパーに憧れる人もいるんだろうか。

軽量ホイールの話ならここで詳しく計算されているから参考にするといいよ。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm#mark005

その他のパーツに関する考察も面白い。

「ブレンボ」っていうブランドにあこがれる人はいるんじゃね？
性能的には大してとまらん気がする
同じ４ＰＯＴのエボとの比較だけど

ニッシン、トキコ、アケボノでも対向ピストンキャリパーなら良いよね

ブレンボって実は住友が作ってるって聞いたことあるけど…

ブレンボはオーバーホールキットが高くて困るね(^^;

スミンボでしょ?　
このブレーキ。ブレンボのライセンスだけ使わせてもらってる

>>640
そもそもブレーキはタイヤの縦グリップ以上には効かないから
ブレンボに変えたから限界制動距離が短くなるわけでもない。
冷却性や効きが安定するとか剛性感が増すとかメリットはあるけど。

>>642-643
日本車の純正ブレンボのほとんどはスミンボだよ。
とは言え性能が悪けりゃブレンボのイメージダウンに繋がるわけで、
ブレンボが定める基準はクリアする性能であることは確か。

買い替え予定で現EK9乗りが言うのも何だがｗ

ブレンボが「これならOKですよ」って住友に委託してんのか

乗り始めてまだ1ヶ月だが、確かにブレーキダストはすごい
週一の戦車では洗車では真っ黒になってしまう
洗いやすいから良いって言ってもサイドまで飛ぶからナー
まあ　性能とのトレードオフだと思えば良いけど
キチンと踏める良いブレーキです　しっとりでもガツンとでも踏めます

それと　重い純正ホイルだが、何人かの先達の話を総合すると
軽くしても　体感は大したこと無い　てなとこですね
先にサスを弄るかなー

変速だが　ふだん　下道を流すときにはどうしてる？

俺は１−３−５

俺は１ー２ー３ー４ー５ー６

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>>627
ドスペラードでググれ

てか、一人なので好きな車に乗れる自由と
誰かのために車を選ばなきゃならない不自由

どっちが幸せなのかな('A`)

>>650
前者がいいに決まってる

>>646
そだね。しいて効果を挙げるならタイヤ交換が若干らくってことかなw
一番外側になるタイヤを軽くしたほうが体感できるだろうけど柔いタイヤじゃこの車にゃ意味ないし。
外径を小さくするのもありかもしれん。235/40/17とか

>>639
俺文系だからｻｯﾊﾟﾘﾜｶﾝﾈ
教えてｴﾛｲ人

柿本のマフラーに変えることにしたんですが、FD2R用は３種類出ています。何が違うんですか？
どれもJASMA認定品で値段もほとんど同じですし。見た目が違うだけ？
Regu.06&R付けてる人います？音はどんな感じですかね。
無限のみたいに静かすぎるのは嫌なので、聴いたことある人教えて下さい。

>>654

今は昔のアイドリングでの騒音で規制クリア出来ないみたいなので……
　
車検通るマフラーでは他社含めて期待出来ないかと思いますよ

最近気合入った煩い車いないよなぁ。

なにぃ〜やっちまったなぁ〜！

漢は黙って・・・

モ管

今気づいたがIDすごいな俺。

９月の壁紙カレンダーはＭＣ後かな

前の車DC2で柿本の当時の車検対応マフラー付けてたけど爆音だったなｗ
Regu.06&Rか〜、俺も気になってるやつの一つだな。
無限のよりはいい音するんじゃない？

１−(VTEC)ー６

>>653

>>639に書いてあることは>>628の言っていることとほぼ同じ。
>>639の７項に、路面追従性を良くすると乗り心地は良くなるかってのがあるけど、

ホイールが軽くなる→ホイールが上下方向に動きやすくなる→サスペンションからすれば凹凸が増えたのと同じ

↑が直観的に分かりやすいんじゃないかな。・・・わかりにくいかな＾＾；

2速は飛ばしてシフトしちゃうなあ、無意識に。特に人乗せてるときは。

>>662
ﾄﾝ

あのﾌﾞﾛｸﾞの考察は一通り目を通したけど、タイプRは一般ユーザーに適したスポーツとはやはり違うのね。
高回転型は普段その効果を感じられないとかトルクカーブに谷があってはいけないとか乗り心地の悪い車は長時間乗ってられないとか…

俺は街中では国道でも4速までだな。巡行に入ると5速をとばして6速。
4＝街乗り
6＝巡行
で普段5を使わない

1-3-6って入れると3速でちょいと引っかかる気がするのは回転が合っていないせいか？

国道なら1-3-6か 1-3-5だな

この車って　空転というか転がりがとってもスムースだと思う
こんなタイヤ履いているのに

>>666
ファイナルが低いからだろ？
普通に街乗りでスカイラインクーペの倍の回転数だぜ？

高速だと6速でも普通に4000回転〜　キープだしな^^
でもエンジン音はスムースで「ヒュイーン」って感じ！
普通のエンジンと比べちゃいけんよ！
さすが高性能高回転型エンジン！！って感じだよ。

ちなみにFD2Rの6速は60kmから対応（エンジン回転数2千回転）ですよ。
ちなみに街中巡航では・・・
40〜50km⇒4速　50km〜65km⇒5速　65km〜⇒6速って感じだな。

でも一気に加速する時は･･･
6速60km巡航⇒アクセル煽って回転数を合わせる⇒2速高速カムって感じ！
MTならではの楽しみ方だね！

そうそう、さぁいくぞって時に
回転合わせて
ギヤ落としてド〜ンってのが
ＮＡ　ＭＴならではの醍醐味だよね
この吹け上がりの気持ちよさがたまらん！！

柿本のFULLMEGAつけてるけど、3000-4000はとてもいい低音がするよ
低回転時のトルクもそんなに落ちてないし、街のりに関してはいいマフラーだと思う

んでも、4000以降は抜けきらなくなり、エンジン音にかき消されるから慣れてくると物足りない
サイレンサー無しでJASMA認定ギリギリだから、静か過ぎず煩すぎずですね


つけてから3ヶ月たったけど、FEEL'Sのステンレスに交換しようか浮気中・・・

チタンマフラーって軽さとか耐久性はどうなの？

FULLMEGAシリーズ…爆音、抜け重視
REGUシリーズ…静音、全体フィーリング重視
って感じだったとオモ。今はどれも静かになってるけどね

フルメガも今のは静かなのか〜。じゃー、Regu.06&Rはもっと大人しいのか・・・
あんま大人しいと変える意味無いからなー。
FEEL`Sのマフラーは今一時販売中止だって。なんか素材高騰や工場移管のためらしい。
仕様変更後はかなり大人しい音になるらしい。
早く買っとくべきだったかも。

そんなに爆音がいいなら、いっそマフラー外してしまえ。メンドクセー。

皆さんに質問です。FD2って青色の車ありましたっけ？
北海道で借りたFD2が青色だったのでほしくなったんですが、webカタログでは青色はないみたいですので。

>>675
中古だけです

>>675
前期型のみ。途中でなくなったし。
そもそも今からじゃ後期しか買えないから676の通り中古のみ。

1年くらいで消えたな青は
実際何台売れたのか気になる

FD2ほしいけど金ない後何年ぐらい販売するかな？

>>676-678の皆さん

教えてくれてどうもです。やはり人気なかったのですね･･･白しか人気ないのかな？
青綺麗だったんですがねぇ･･･

>>674
マフラーつけたほうが大抵爆音になるんだが・・・

金管楽器が大きな音を出せるのと同じだと思う。


とマジレス

>>680
白が人気ってかチャン白盲信族が大半だからだろう。Rといえばチャン白、それがステータス!って満足する感じかな。　
俺はシルバーやブルーのがFD2らしいメカメカしさが際立って好きだけどね

ｻｲﾚﾝｻをはずしてまえ、の意味だと自分に言い聞かせてたよ

つか、エキマニ以降を外したらサイレンサもクソもないと思うが。

前に乗ってたのが5速だったので時々6速の存在を忘れて走っている俺がいる。
6->5のシフトダウンもちょっと苦手。油断すると6->3になりそう。

早く慣れねば。

>>685
同じく
おれは5→6が慣れない
4に入る事もあるしｗ
カートップ買ったけどタイプRの改良全く書いてなかったorz

5→6はすぐ慣れた。
たまにRに入れようとして6に入れちゃうことがある。

買って一年経つが、高速を流していると6→7速に入れようとする俺が来ました

7速欲しい時あるね。
まぁ　高速で流すくらいしか使わないのだろうけど、高速を頻繁に利用すると欲しくなる

オーバードライブスイッチを押すと
6速のギヤ比が上がる

高速だと6速でも普通に4000回転〜　キープだしな^^
でもエンジン音はスムースで「ヒュイーン」って感じ！
普通のエンジンと比べちゃいけんよ！
さすが高性能高回転型エンジン！！って感じだよ。

ぷ（笑）

>>688
よう！俺！


>>689
欲しいね。
高速でもEK9に比べりゃはるかに静かなんだけどさ。
EK9の頃は6速が欲しくてたまらんかった。

>>678
最新のホンダスタイルに、廃色するまでに売れた青の台数は
４００台くらいって書いてあったよ。

なんだかんだで売れないからなくなったのかね青は。
ブレーキダストひどいから黒が一番いいかな

凄いのは、高速で6速　4000回転以上キープでもﾘｯﾀｰ13kmくらいまで伸びるのがスゲェ！
普通のエンジンとは違って、4000回転は常用域だからね。
普段、街中でもサウンドを楽しむ為にあえて4000回転キープで走ってたりする。
それでもﾘｯﾀｰ　7〜8ｷﾛは走る。
ちなみに高速で〇40キロ〜〇80km（5千〜6千回転）で飛ばし続けても、ﾘｯﾀｰ11kmくらいだった。
さすがに高速カムを維持するとガタ落ちするが･･･

2千キロ超えたんで初めてハイカムに入れたんだが・・・
あの音はヤバイなｗ
DC5RやAP2の時とは別物だわ

でも、B型（エンジン）世代のホンダ車海苔にとっては、少し懐かしくも感じるｗ

VTECがローカム→チュウカム→ハイカムの三段ならサイキョ

>>693
ケンメリGT-Rより多かったか
100台くらいかと思ってたけど意外と多くてびっくり

MC前に焦ってカタログ請求したけどカタログから青が消されてた
この前まで青廃止のお知らせの紙挟んでただけだったのに

>>698
アンチとかに、VTEC（笑）じゃなくて、ハイチュウ（笑）って揶揄されそうだなｗ

>>698、>>700
謝れ!
3ステージVTECのEK3乗りに謝れ!!

ハイとローは英語なのになぜチュウなんだ？そっちのほうが突っ込みたい

ミドルカム　
なんか語呂悪い

ミドカム

あー
まじこの車欲しい
知り合いも買ってたしなぁ

ワインディング程度ならインチダウンは効果てきめんと聞くが、サーキット走行ではどうなのかねえ。
FD2ではインチダウンはけっこう聞く話しだけど、18インチに合わせたセッティングなわけだし。

純正足のままなら18インチのままがベストだとは思う。
俺は今のEK9同様、オーダーして足を作ってもらうつもり。

>>703-704
みぃちゃん

>>707
タイヤサイズはどんな感じ?

１８インチで４５だと面白いかもしれない

FFなのに前後、異径異サイズにするってのは邪道？

45で18インチだといろいろ鈍くならならいか?

>>709
前235/45R17、後225/45R17を予定。
街乗り用は18のままか、見た目だけで19入れようか迷ってるｗ

ちなみに今のEK9は前205/50R15、後195/55R15。
街乗り用に前後205/45R16。

わざわざ金かけて遅くしてどーすんの？

タイヤ幅F＞Rか‥‥アンダー強くなんのかな？
逆にF＜Rにしたらどうなっちゃうんだろ、FFだと意味ないかもしんないけどｗ
エンジンの馬力考えると、純正タイヤのサイズって控えめな気がするよ

本気で走ってる人たちは、タイヤサイズは大抵Ｆ＞Ｒだろ。
つか、アンダーを減らすためにそうするんだが。

>>713
ジムカやミニサでは定番になりつつあるサイズだね。フロント255なんてチューニングカーもあったが重そうだな
>>714
まさかインチダウンが走りに不利になるとか思ってないよね

>>717

714はインチダウンじゃなくて19インチにしようとしてることについて言ってるんじゃないか？

>>712
確かに鈍くなるかもしれないけど、最高速は伸びる
　
けど、普通はやらないよね(爆)

前18 後17インチならアンダー?

外径は？　幅は？

EK9のジムカーナ仕様は前225/45R16、後195/55R15と前後異径が主流だったなぁ。
2003年式の車両規定変更で1サイズまでとなり規制されたが。

すまん、2003年式じゃなく2003年な。
これだから携帯厨は…

朝から雨・・・・
峠までお散歩しようと思っていたけど

まっいいか　行ってこよー

これが最後の書きこみになる事を>>724は知る由もなかったのである……

昨日納車されたから、高原行こうかと思ったけど、同じく雨でオイラは中止に。
晴れないかな。

Ｒ１ＢＰで
合流で、俺の青シビの後ろについた白シビ
数秒後、対向車線に銀シビがｗ
何か良いことあるかな？

>>725
724だが　無事帰ってきました　


昨日　銀FD2が横の車線にきたので当然白FD2の俺は後ろに付いた

>>727
レア色を目撃した白と銀のオーナーに不幸が…ｗ

シビックに限らずホンダのスポーツ系車種、グレードはなぜか集まる(煽ってくるとかじゃなしに)

>>729
人の青シビを、疫病神みたいに言うなｗ
白・銀シビに遭遇した後、覆面に気付かず追い越したが
後ろにつけられてすぐに気付いて、事なきを得た

今日は運がいい

>>731
あー、それは白銀から運を吸い取ったんだな。
今頃白と銀のドライバーは…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なんで今日はこんなに青が叩かれるんだｗ

ブルーな日だからだよｗ

シビックＲ買おうと思いますが、みなさんセキュリティ系はどうされてます？

純正でイモビ有りとのことですが、やっぱ後付けで対策してるんでしょうか？

イモブイテク

防犯はしてないけど車両保険入った。車両一般でも6万位だったかな。

盗まれる人ってどういう場所で盗まれるんだろう？俺の周りではそんな話全く聞かないけど。
外から見える場所に貴重品置いたりする、だらしない人がよく盗まれたり車上荒らしに遭うんだろな。

家の前の駐車場に停めてたら、大雨の日にGTウィングが無くなってた、とか
月極め駐車場に停めてある車に乗ろうとしたら、
車が廃タイヤの上に乗っかってて、ホイールが一つも無かった、って話なら聞いたことあるが。
ちなみに、交通DQNを多く抱える岡山です。

俺は１年半前にランエボ盗まれたけど
貴重品なんて全く置いてなかったぞ
自分の周りで聞かないのにそういう決めつけ良くないぞ。
たとえどんな人だったとしても
盗んだヤツが一番悪い

ちなみに、場所は今のＦＤ２も止めてる自宅の目の前の
青空のみえる月極駐車場だよ。
安物のセキュは破られるし、いいヤツははかなり高いしな。
ＦＤ２は車両が安いから
費用対効果は保険が一番だと思うよ。

チャン白FD乗りだが前に赤バッチのオデッセイ、後ろに赤バッチのライフ…

何かのフラグたった？

>>740
すいません。。
なんで盗まれたか心当たりはあるの？ロックオンされてたんだろか。

盗まれる車ってオーラあるよね
ちなみに山形は盗難って聴かないです

間欠ワイパー、停車中と走行中で間隔かえると
それぞれ別に間隔を覚えているの、とどっかのブログで読んだのでためしてみますた

かわりました。なにげなく便利。

なんででしょうねぇ。
盗られるまでは別にいたずら被害があったりとか
そういうのはなかったけどねぇ。

今から思うと盗まれる１週間ほど前にトランクに
たばこの吸い殻が落ちてたからそれが下見だったのかなって
トランクのキーシリンダーとか抜かれて複製を作られた可能性もある。
そのときはマナーの悪いヤツ！ってくらいにしか思ってなくて
スグに旅行の予定があったんで親と弟に見といてもらっていったんですよ。
そしたら帰ってくる日の数時間前に盗まれたッテカンジです。

３日間全く動いてなかったから観察されてたのかも。
ちなみに当方兵庫県

ＦＤ２は運転席のドアにしかキーシリンダーがないから
その辺も盗難しにくい構造だとは思うよ。

後は生活サイクルをなるべく読まれないように
こまめに動かす事が大事じゃないかな。
みんなも気を付けてタイプＲを満喫しようぜ。

これ以上はスレ違いっぽいから自重するよ。

長期間乗らない時はハンドルとかホイールにロックかけとくほうがよさそうだな。

よく車内にものを〜って言うが、あれは対車上荒らしだと思う。
前はエボ7に乗っていたが横に置いてあった営業車は荒らされてエボは手付かずだった。

ちなみにアパートの駐車場に置きっぱなしの週末ドライバーだが、セキュリティーなし。
イモビあって盗難されるぐらいなら市販のセキュリティーもダメじゃない？

誤作動あったら気まずいしねｗ特に集合は

集合住宅の駐車場も結局は、見通しが良いかどうか、
人通りがあるかどうか、だよ。
DC5盗まれた事例知ってるが、それは人里離れた郊外にある
独身寮とかで、寮の窓からは車は全く見えない、人通りもない
駐車場だったな。

ＤＣ５が出たときにツレが新車で買って一ヶ月たたないくらいで
一緒に飯食いに行って２時間後にでてきたら盗まれてて唖然としたことがあったよ。

しかも道路挟んだ向かいに交番もあったのにだよ。

どんな時でも狙われたら一緒ってことだな

そもそも、どんな手口なんだろな‥‥
イモビ付いてたらだいぶ抑止にはなると思うんだけど

http://ascii.jp/elem/000/000/166/166330/img.html
http://ascii.jp/elem/000/000/166/166331/img.html
http://ascii.jp/elem/000/000/166/166332/img.html

イモビ付きでもＥＣＵまるごと付け替えて
エンジンかけてもってくって聞いたことがあるけどなぁ

後はレッカーとかじゃない？

レッカーってかなり狭い駐車場じゃ難しいのでは？
家の前に停めてるが、かなり狭いし左右に車が駐車してある。

>>752
のの様さまかぁいいよ

>>752
オーナーの顔を見てみたい。

うｐしる！

>>752
どーしてFD2なんだー

盗難の話だが、プロに目を付けられたら
市販の防犯グッズじゃまるっきり役にたたないと思われ。
本気で考えるなら
そっち系のノウハウ持った専門店に相談するのがベター。
例えばそっち系のプロの方に降臨してもらって
｢こういうケースはやられにくい(やりにくい)｣等語ってもらいたいねwww

ハンドルがワンタッチで外せるボスがあるじゃないですか
危険な所ではハンドルを持っていけば盗難防止に効果があるかと

まぁあれだな
カーステのデタッチ感覚
あらゆる物がデタッチになればいい

車のキーの回し方が正確じゃないと絶対開かない機構を装備。間違えたら腕が吹っ飛ぶ

まじで良い車です。惚れました。

ただひとつだけ直して欲しいところ。　
ミッションを７速にするか、もうチョイワイドなギヤレシオにして　100km/h巡行で
2500回転にして欲しい。
その辺の回転なら十分トルク有るし

街乗り用にファイナル変えた人なんて居る？

>>752
これは良いセキュリティー

1 3 5
7
2 4 6
てなればいいんじゃないか?　下に押しながら入れる

1 3 5 7

2 4 6 R

これでよくね？ｗ

先日購入の件で相談してた19歳です。


FD2ってそんなに極端に乗り心地悪いんですか?インプとかと比べたらマシ?

>>766
乗り心地は人それぞれだから、とりあえず試乗しなさい

いままで乗用車乗ってて、スポーツカー初デビューの奴からすれば硬い

家にタイプRとフィットRSあるけど場合によってはRSのほうが硬いと思うときがある。

>>769
それは釣り

>>770
釣りじゃないならRSの足がヘタって衝撃を吸収できなく
なってきてるのを勘違いしてるだけのおばかさん。

>>766
F1マシンのサスペンションよりは乗り心地いいから安心汁

>>767 試乗ですか〜｡試乗できる近くのディーラー探してみます｡


同乗者からしたらキツイとか雑誌に書いてあったのですがどうなんでしょう?

F1マシンなんてジャッキアップしても、ほとんどバネ伸びないよな。ありゃすごいわ。
あんまり詳しくないけど、FD2Rも他の乗用車と比べたら全然伸びないんじゃないの？

皆、サーキット走行する際にオイルパンの対策してる？
ＤＣ５で問題になっていたオイルの偏りによるエンジントラブルって
ＦＤ２でも発生するのかな・・・？

FD2って０〜１００キロまでの加速は何秒ぐらいですか？

6秒強くらい

>>775
今のところ問題なし。一応アッパーまで入れてる。
でもSタイヤだと解らない、DC5と同形状ならヤバイのか…

>>776
FFだし重いけど、たぶん7秒は切ってくれると信じたいが真相は知らん(スマン

発表まであと3日だ！！

>>765
5速と7速、6速とバックはどうやって区別すんだよw
入れ間違いまくるだろw

>>780
どんだけ、シフトチェンジ下手なんだよw
お前は３速と５速、４速と６速も入れ間違うのか？

そんな奴はMTなんか乗らないでAT乗ってろwww

>>781
そうじゃないだろ
何でも煽ればいいというものではない

>>781
アホ?　と言いたいところだがちゃんと読んでね。
1 3 5
↑　
これなら左寄せながら押す、真っ直ぐ押す、右に寄せながら押すで入る。　
1 3 5 7
↑　
これでどう入れろってんだって事だよw 3速と5速が中途半端に寄せないといけないだろ。あなたがミリ単位でシフトを動かせるのなら別です。　
まあネタだろうからこのへんでw

R | 2 4 | 6
1 | 3 5 | 7

|　は柔らかい抵抗
トレーラーヘッドは7速×高低の14速だぜ？

喪前ら頭かてーな。シーケンシャルにすればおkだろjk

イノマット、エスコット、プロシフトは乗ったけどMTより遅くてギクシャクだったぞ？
最新のスムーサーGなら良いのか？

Ｒに乗ってるなら高速巡航でも4速までで十分だろ、ｊｋ

俺的には784のパタンが使いよいな

ただ　現在の車にはファイナルをちょいと上げたいな

もしくは7速だけ離してクルージング専用にする
サーキット走らんし

>>783
その言い方だと、今のシフトパターンだって３速や４速は中途半端な位置になるわけだろ？
今のシフトでも２から３に上げるときに、間違って５に入れちゃうような人には扱えないだろうけど、
MT慣れている人なら７速が>>765のパターンで配置されたところで、苦もなく操作できるよ。

>>787
燃費を考えなくていいならなw

ホンダスタイルにのってた
 

>>790
3速と4速はニュートラルから(ど真ん中から)上げ下げるだけだし、素早くシフトチェンジするような状況でもそれは楽。　
7速以上のHパターンシフトが無いのって、中間のギア入れるのにスポーツ走行が不向きだからじゃない?
トラクターみたいに横位置ガコガコ固定するわけにはいかないし

スレチだな…スマソ

まさかtypeRスレで、この程度のシフト操作云々言う輩がいるとは思わなんだ。
足でﾐﾘ単位の操作をしなきゃならないｽﾎﾟｰﾂ走行をするのに、足より遥かに器用な手でシフト操作出来ないと？
トラックの運ちゃん以下だと自分で言ってる様なもんだぜ？そんな奴らよりﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁやﾋｰﾙ&ﾄｩもトラックの運ちゃんの方が上手いだろうなｗｗ正直シフト操作云々は釣りであることを祈るｗｗ

>>794
否定するつもりは全くないけど足のほうが簡単じゃない？
ヒール&トゥとかかなり簡単

サーキットでのシフト操作は、
横Ｇかかりながらだと「３速入れるつもりが５速に」、
とかいう状況がよくありますよ、少なくとも俺は

まあとにかく縦4列のHパターンなんかどこにもないから誰にも分からんってこった

７速にはならないから心配ないよ

>>798
正解！…ってまあネタなんだしＩＦを楽しもうよ

あと逆の意見もあるが、ギア比をロングにはして欲しくないね。
たしかに高速流すとあれだが、この６速の繋がり最高だよ！

誰かバックヤードのベスポジシフト使ってる人いない？違和感とか無いのかな？
純正だとどうもノブが遠く感じて、最近肩こりがひどい・・・歳のせいもあるが。

あと純正シートローポジレールも気になってる。

べスポジの感想。
装備して直ぐはさすがにノーマルに慣れている分違和感あるけど
一日で慣れる。フィーリングもノーマルそのもの。
メーカーには最初からこの位置にしろと言いたい。
二万円はちと高いが、シフト周りごっそり交換なんでしょうがないか。
でも自分で装着出来るレベルだよ

代車でFD１(？)に乗っていて
FD２Rの方が、シートが高く感じた事にびっくり
車高自体は、FD２Rの方が低いのに

モデューロからとうとう後ろも調整できるサスペンションが出るみたいだな！

価格は?

>>797

大型車は横四列のHパターンですが？

日野
R 1 3 5 7
2 4 6

扶桑
R 2 4 6
1 3 5 7

多くのユーザ的には　高速道路クルージング用ギヤが欲しいって事ですよね

クロスレシオは5速まででOK　6速は100kで2500回転まで落ちて欲しい
そこならトルクも十分あるし　チョットした追い越しも十分でしょう
長距離の燃費はぐっと上がると思うが

>>806
一部だろ
このスレで何人かが書いてるだけ

スイフトはシビックを超えた！！
ってなんとかって雑誌に書いてありました

ハイパーレブって本、チューニングの役に立ちますか？
走ってみて不満や納得いかないとこだけ換えるほうがいいですよね

ハイパーレブは納車までにニヤニヤしながら見る本

>>810
同感。おれも買ってニヤニヤしながら見てる。

>>808
スズキのスイスポの広告費が入ってるからね。
そりゃプッシュもするってもんさ。

スタッドレス用に１７インチを履きたいけど…
ブレーキは当たりますか？
メーカーにより無理なのもあるのかな？

ぽっくんこれつけたいっす
http://img09.shop-pro.jp/PA01043/035/product/6912454.jpg

ビックリするぐらいダサイな

アルテッツァを思い出した

今度の８角ランプもおＫ(笑)

今日は一度も笑わなかった俺が今吹いたｗ

>>814
趣味不明ｗｗｗ

この車は奈良市いるの？最近の車は必要ないなんて言われてるが

>>820
個人の自由。　少なくとも、有用性について科学的に説明はされていない。
良く分からんので保険で念のためする、ってヒトが大半なのでは？

>>820
過去レス見ろ

何年乗るの？何キロ走るの？
あんま乗らないなら慣らしなんかしないでいい
てかこの質問も無限ループだな

>>820はどうみても奈良市でも走ってるの？って意味かと思った・・・

>>813
スポークやリムの肉厚が厚い安物ホイールは厳しいかも。
軽量スポーツホイールは大型キャリパーを考慮した設計なのが大半なので
ほとんどは大丈夫だと思う…が保障はしない。
それにスタッドレス用には贅沢ｗ

>>801 サンクス！

早速、ベスポジシフト導入に向けて動きます。

>>820
俺は慣らしした
効果の有無はわかんないけど
それで長持ちしてくれればそれで良いし
初めて乗る車への挨拶みたいなモンだと思ってる
おそらく長くつきあうんだろうしね

普通、機械の当たりを出すとき、あるいは、揺動部のサイズが合わずに
機械の動きがギクシャクするような場合って、パーツを研磨したりするんだけども、
研磨するには必ず、研磨効果の高いモノ→低いモノって作業の流れになるんだよね。

何故かクルマの慣らしって、セオリーは反対なんだよ。
そもそも上記の機械の例にしたって、有効寿命の長さは、研磨作業の如何よりも
通常業務での使われ方で大きく左右されるもんだし。

少なくとも、慣らしに神経質になったり、不調の原因と捉えたりしちゃうのは損だと思う。

↑　
なんか専門的すね

ホンダのサイト更新って4日の午前0時なのかな？
それとももっと遅い？

遅い

メルマガがくるでしょ

>>824 回答ありがとうございます

16とかはさすがに厳しいよね‥17で検討します
　
テール８角に成るから少しショック

>>830
サンクス
>>831
登録してない

今週末ディーラーに行くから楽しみだ
初めての新車だし

今月納車予定wktk
　 ∧＿∧
　(　･∀･) ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂)
( (　･∀･) ﾄﾞｷﾄﾞｷ
∪(　∪ ∪
　と＿)＿)

同じく連れｼｮﾝ(笑)
ワクワク･ドキドキ
　
　 ∧＿∧　 ∧＿∧
　( ´∀`) ( ´∀`)
　(＿⌒ヽ　(＿⌒ヽ
　 ,)ノ`Ｊ　,)ノ`Ｊ

ズレすぎ。

携帯からはちゃんと見えてるんだなこれが

う〜ん、シビックRも欲しいが中免も欲しい今日このごろな20歳

ちょっとこれよすぎじゃないの？
http://www.mugen-power.com/topics/news/080826/index.html#

そんな変な形の車なんか、いらん(´□`)

公式、更新まだだね…

もう写真出回ってるしのんびり待てよ

そだな
仕事終わってからの楽しみにするよ

>>841
こんな早朝から更新するわけないだろ

こんなFitベースの車なんていらん！
Rバッジ付けるなよ

更新きたね
やっぱり黒カコイイ

でも他の色やリアの写真は全然無いね。
写真はまた後日かな。

黒欲しかったけど、この画像は微妙だな…
ホイールのカラーも、合わなさそう

テレビCMはまだかな？

リアデザイン
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4080904-civic.html

無限のページも更新されていくつかパーツが追加されているようです

3Dビューで見れるじゃん

仕事で古いハイエースに乗ってるのですがクラッチとハンドルが重く感じれのですがFD2はそこまで重くありませんよね？

>>30

超カメ＆流れぶった切りですまん。
※社外ナビのリアカメラを純正のガーニッシュを使って移植って話だから
興味ない方はスルー推奨。

社外ナビはタイヤ館でやってもらった。
↓無様なリアカメラが出てる様子
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080904154625.jpg
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080904154709.jpg

↓ガーニッシュ
ttp://imagepot.net/view/122051135238.jpg

↓ホームセンターで買った金具にリアカメラを両面テープで装着
ttp://imagepot.net/view/122051135345.jpg
ttp://imagepot.net/view/122051135455.jpg

↓完成
ttp://imagepot.net/view/122051154063.jpg
ttp://imagepot.net/view/122051154167.jpg

パッと見ではリアカメラに気づかないくらいスッキリ。

専用色はチャンプ白だけなんだな

サスやブッシュ等の足回りに関する変更点は一切ないんだな・・・
ボディーカラーのページ以外更新されてないし

>>856
よく見ろ。
「ボディ」の画像、ちゃっかり変わってるぞｗ

モデューロのTypeR 11月販売が気になる・・・。

プレミアムディープバイオレット・パールって相当不人気色になりそうだな

>>857
本当だwwよく見てるなw

白はもう秋田んで紺買おうかな

リアランプ、おれはいいと思うぞ。

担当の営業マンから電話があって、今契約すると１１月の中頃納車の
予定（黒の場合）だと。約二か月半か。おれは１２月納車希望だから
１０月の頭に契約だい！

今日はFD2のマイチェンの日。
そして俺の誕生日。
運命だと思って買います。
今度の休みにディーラー行ってきます(・∀・)

>>858
生産中止まで50台くらいだなw

青海苔だけど、紫意外とかっこいいと思ったのは俺だけかな？

>>857
パーツが発売されるってことじゃないの？

まさか、コンプリートカーが発売される！？

>>862
報告よろ！

>>866
とはいえ買うのはしばらく先の話しですorz

ガラスにフィルム貼ってる人に聞きたいんですが自分で張りました？業者？

>>862
オメ
ちなみに俺の誕生日は昨日だった。
前期型FD2最後の日

前期型海苔としては感慨深い

リアルな値引き額ってどんなもんなのかなー？
２０万いける？

ﾏｼﾞﾚｽ20いったら十分だと思うけどネットじゃ30ひいてくれたって話よくみかけるな
他メーカーや同業他社と競合させながら相手の様子をうかがうほうがいいのでは？

s2kからの乗り換えなんだけど
黒FD2、７月２５日契約してあさって納車。
やっとだよｗ

>>870
自分はオーディオレス車、オプションはフロアカーペットのみ
下取り車なしで値引き８万でしたorz
もうこれ以上ムリ！この条件で気に入らなかったら買ってくれなくて
結構ですっ！的なこと言われたんで渋々ｗ

>>872
S2Kからの乗り換えレポよろ

>>871
やっぱそんなもんですかねー。
ネットとか雑誌とか色々と調べてると30あたりの数字も見かけるんですが、
あのへんの数字って、余程の条件がハマった時だけなんでしょうかね？

>>872
8万ですか・・・それは渋いですね（＾＾；

やっぱ全体的に渋め・・・ですかね。

やべええええええええええええバイオレットかっけえええええええええええええええ
先代レガシィのような絶妙な紫だ！！
紫といえば、多くはDQN系のムーブカスタムやオデッセイなど、悪っぽさを
演出するのが多いが、これは違う！深みと高級感とスポーティさが共演した
ポルシェ系の紫だ。

>>869
ありがと。
俺も早くFD2に乗れるように頑張ります。
GD3からの乗り換えだから久しぶりのMTが心配。。

ミラノレッドがあれば即決なんだが

今日契約したよ。値引きは２０万＋端数。
あと、納車＆下取りの手間賃カットと、
ライセンス・フレームをサービスで付けてもらった。
査定内容・下取り額も納得できたので一発サイン。

リアコンビランプはＭＣ前のに替える事にした。
部品代と工賃で42,000円だったよ。

>>874
どういうタイミングなのかわからんが、漏れは1割くらいは引いてくれるんでしょ？って聞いたら
できるわけねーだろって感じの返答だったよ。購入者もわざわざ言わないだけで数万円程度の値引きが多いみたいよ、D曰く。

まずは何件か回って値引きを匂わせてくる所を探すと良いかも

>>870
現在ではマットにパイザー付けて総額290万円の方が一番ラッキーかもしれない

>>880
ちょｗ車一台ついとるがなｗ

>>877
つ　中古のRRなら

試乗車探そうと思ったら、ぜんぶ茨城wwww

>>878
11月に出るモデューロの画像見た？
どうせ変えるならこっちの方がよくね？
ま、このテールランプだけ買えるかは不明だけど。

>>877
塗れ。塗ってしまえ。
俺は塗るぞ。納車即板金塗装して蒼くするぞｗ

>>883
どこに住んでる?　
関東には一通りあったような

ふー
昨日は取引先の東証１部上場会社の総務課長を愛車FD2のリアシートに乗せる！という
荒技を使ってしまった
社用車に乗り換える時間が無くての緊急処置だったが、かなりきつかったな

「キミ、この車パンクしているんじゃないか？」
「いやこれで正常なんです。すみませんm(__)m　」

ルームミラーから見える課長の身体はつねに細かく上下動していました
私はひたすら謝るだけ

>>881 車抜けてｽﾏｿ(ﾟoﾟ;
　
>>877 だよね〜家族の反対を押しのけて購入しますた

↑安価間違え >>887

「キミ」とか「ないかね?」とか言う人って本当にいるんだ

足が硬いか、パンクしてるかの区別が出来ないなんて…

>>891
てめー、一般人をナメるなよ？　区別どころか、パンクしてたって全然気が付かないぜ！

俺もつい最近、ゴルフで上司を乗せた。結果は大好評！うちは一部上場の機械系な会社。

部門長は学生のとき自動車部、部長が元AE86乗り、課長は独身時代カートバカだったことを初めて知ったｗ

>>893
そこが理系と文系の差だな

でも　実験はしていないが　リヤシートで缶コーヒー飲めるんだろうか？
運転席は路面状況確認しながらだからOKだが　リヤの人は無理だろな

昔マンガで、運転手つきの車に乗って「おい、砂利道走ってくれないか」って言って後部座席で女にチンコセットして「自動ピストン〜」ってなるの思い出した。

FD2って結構硬めのオイルでもOK?
10W-60とかでも

動かなくなることはないけど、フィーリングは確実に重くなると思われ。
純正MILDと、純正GOLDくらいでも差が出るから。
サーキット専用かな。　粘度が高い方が安心ってもんでもないとは思うけど。

やっぱ10W-50くらいが妥当?

なんでそんな固いオイルいれたいの？

燃費も悪くなるだけだしな…

0W-30が妥当　

>>901 スポーツカーでそれはないだろ

旧クリオ店は値引きなどのサービスはどんな感じですか？

>>884
灯火類は販売予定に無いって小さく書いてるから
出ないんじゃないか？

>>902
俺はBPデルタ0W-30入れてるけど吹け良いよ
サキトとか走らなければいい感じ

　　

>>903
そんなもん販社による。タイミングによる。一般論化できないし、決まった傾向もない。


>>905
街乗りだと、案外30ぐらいのが丁度いいよね。
とてもじゃないが、そのままサーキット走る気にはならないけど。

>>902
街乗りなら30ぐらいまでで十分だろ
サーキット行くときだって0Wか5W-40しか使わんよ
スープラとかターボエンジンだったら10W-50ぐらい入れるのは分かるが
NAのK20Aには全く以って必要ない気がするぞ

スポーツカーというか、使用環境とエンジンに合ったオイル選ばなアカンよ

>>908 山流すなら0W-40くらいでも良いと思うんだが

今はまだマイナーチェンジ後の試乗や展示はしてない？

>904
だね、失礼しやした。

しかし、テールランプはカタログ見てもやっぱり微妙だな。
すっきりした感はあるが、丸型の方がスポーティだね。

変更点なのにテールランプ点灯してる写真が無いのね

紫いいな、次点で黒
どっちも洗うの大変そうだけど
買いたいけど、あと半年欧州待ちします

>>913
そうこうしてるうちにCR-Zが正式発表されて今度はそっちを買いたくなったとか言って
永遠に車を買わないということですね、わかります。

>>914
まぁセカンドだからじっくり選びたいわけです
K20Aが最有力なので、ハイブリッドは考えてません

ロースペックな欧州Rがそんなにいいのかねぇ

たしかに。　
シビック＝ハッチバックの意識が根付いてるだけで、セダンより重いしパワーは無いし、先入観にとらわれずに見たらみっともないデブタマゴみたいな形だよ

>>916
外見は欧州Rの方が良いと思うけどね。
町乗りRだったら欧州Rの方がより適切なのかもしれん。

ホンダの天才タマゴ
欧州R

>>916
間違いなく俺には欧州Rでも性能は充分。
つか、これまでも乗ってきた車なりに走りは楽しめたし。
（CR-X→ロードスター→DC5R→RX-8S→現行R。
　ほとんどノーマルでサーキットも行ってる）

そんなことより、現行Rの運転席に座ったときのガックリ感を何とかして欲しい。
RX-8からの乗り換えで一番不満なのはそこ。というか唯一不満なのがインテリア。
欧州R、現実的な値段ならマジで考えるぜ。

現実的な値段じゃないような気が・・・
コンパクトカーが300超えるって

クーパーSとかの高性能欧州コンパクトに比べたら安いと思うぞ。
まあ俺は4ドアセダンが好きだからFD2が一番良いや。

楕円ステアリング、操作しやすいですか？
メーターは二分割されてて見やすいようだけど。

みんな希望ナンバーなんにした？
「2」とかベタかな

自分の生まれた年で1945

7777

>925
1945年生まれでFD2だ…と…？

おやっさん、かっこいいッすね！

今日、都内で信号待ちしている青タイプRを初めて生で見た。白は何度かあるけど・・・

しかも、その前をGT-Rが走っていたという貴重な光景

>>924
8888

試乗車が近くにないので聞きたいのですがFD2のハンドルは軽いほうですか？

オプションのカタログにあるモデューロ仕様はヨコハマ履いてるな。
ブランドはなんだろう？
誰か判らない？

>>920
>そんなことより、現行Rの運転席に座ったときのガックリ感を何とかして欲しい。
ここ詳しく。

>>924
希望ナンバーで2にしたら、ひらがなまで「に」だったんだが

>>930
なんとも曖昧な質問で答えにくいが、一般的な国産車よりチョイ重めかも
気にする程でもない、車庫入れだって片手で十分

>>932
スポーティーじゃないって言いたいんじゃない？
まあファミリーカーなんだし当たり前なんだけどね

>>933
空気読んでくれたんだなｗ

土曜に契約してきた
うれしすぎる！

>>934 え?FD2はファミリーカーなのか?

ファミリーカーベースだからその雰囲気が抜けきらんのでは？

>>934
�d�d

>>924
昔ゲームで使ってたナンバー

ちなみに夕べ事故っちまった(泣)
みんなすまない…
横転してぐちゃぐちゃだから確実に全損で保険値上がりだわ…

横転て・・・
自分は大丈夫なのか

>>939
保険使わなければOKよ

>>939
横転って。。。
峠を全開で走ってたのか？

>>939
おいちょっとまて
全損で藻前はにちゃんに書き込んでられるほど元気なのか？
車だけでよかったな


一台全損で保険使ったからって全体の保険料があがるのか？
損保の仕組みはよくｼﾗｿ

>確実に全損で保険値上がりだわ…
保険使わなければいいだけ。

昨日、黒FD2納車しましたよ。
うーん・・・テールランプやっぱ微妙ｗ
だから、０８モデル以前の方はがっかりするな！ｗｗ

S2kからの乗り換え組なんだけど、シフトフィール、ステアリングの質感はいまいちだね。
しかし、ボディの剛性感は明らかにFD2が上。まだ慣らしで4000以上まわしてないんだけど
K20Aは良くも悪くも滑らかな回り方な印象。ハイカム入れるの楽しみにとっておきます。
S2kと比べるとやっぱ時代は進化してるよな、とつくづく思った。Ｓ２ｋは悪く言えばガサツ。
良く言えばスポーツカーらしい荒々しさ。その辺は好みの問題なんだろうけど今となっては
古さを感じるのが正直なところ。この２台で迷ってる人は是非試乗すべし。

いやぁ〜良い買い物したよ。満足！
ってことで今から慣らし、行ってまいります。

シフトフィールでFFとFRを比べるのは流石に酷かとｗ

みんな>>939を責めないでくれ。
じ、実はおれもなんだ＞＜

元AP2糊だけど、ストローク長くてもスコスコ入るFD2Rの方が俺は好きだな
初めて乗った時の衝撃度もFD2Rの方が上だった
まぁこの辺は好みが分かれる所だろうけど、S2000糊でこのエンジン欲しがる奴は
結構いると思うぞ

>>945
やはりローカムでの切れ味はダンチでFD2に軍配ですか?　
ハイカム比較レポ楽しみにしてます

>>936
ファミリーカー…でしょ？？
社用車？FD2Rでそれは無いだろうし。

カタログってもう貰える？

>>951
昨日ディーラーいったら来てるって言ってたからたぶん平気


運転席側の窓を半分くらい開いておくと走行中に振動音がするんだが、
無料でパッキン全とっかえで直してもらえることになった。
納車直後くらいにいつの間にか付いてたメーターパネル内の傷も
無料で直してもらえることになった。

行きつけのディーラー作るといいな、やっぱ

ディーラー行って条件詰めてきた
いい条件出してくれたんでほぼ決まりなんだけど、チャン白か黒で悩んでる
自分は黒のつもりで行ったけど、納車直前のチャン白が置いてあったの見てまた悩みだした
だれか、カタログ以外で黒の写身upしてくれないかな
カタログの写真じゃいまいちイメージわかないんだよね。。

チャン白とブラック、欲しい度合いが一緒として

チャン白→一般人からタイプＲに乗ってると思われたいなら
ブラック→タイプＲ海苔から一目置かれたいなら

俺は絶版な青海苔だけどブラック欲しかったなぁ〜しかもドアミラー電格だって…マジ羨ましい

自動車保険比較してたら疲れた
セキュリティもつけようか…レーダー探知機は最初はいらんか







ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

>>951
昨日ディーラーでもらったよ
でも前のカタログの、テールランプを後期に変えただけ(合成？)
あと一部黒が載ってるだけだった

>>945
納車おめ！
黒の実車見てみたいなあ。写真うｐきぼんと言っておく

>>854
こちらも遅レスですまんですがthanksです。
完全に埋まってますね・・・よいつけぐあいかと。
カメラの視界にも問題なしでしょうか。

おいらのはもうちと出張ってますね。金具がポイントか。
時間をみつけてがんばるか。

>>954　955
レスありがと
よし、黒に決めたよ
ディーラーへ行ってくる
屋根無し駐車場なので、汚れと傷が目立つの気になるけどがんばってメンテします

黒は乗ったことがないけど
洗車が大変そうだ

>>961
洗うの大変だし、磨き傷目立つし、でも綺麗に維持できるマメな人はいいのかもね
別のメーカーの黒パール乗ってたけど、２度と買わない色だな

>>943
案外大丈夫だった頭4針、首むち打ち、右腕擦り傷だらけ、左足と右肩打撲、メガネかけてたから目の周りがエアバッグで痣になった程度
ちなみに血だらけだったんで救急車乗せられた

事故内容的には右高速コーナー全開で立ち上がって左コーナーきたのでヒールで3rdにシフトダウン、そのあとオーバーステア、縁石乗って横転だったかな、記憶がちと曖昧
ちなみに何時ものラインで何時も通りのスピードだったのにおかしいなぁ…と思う今日この頃
あっ、幽霊においでおいでされたのかもしれん
あそこのコーナー5人亡くなってるしw

>>947
もしや首〇高を走っていた方では？

>>963
公道でそういうことする馬鹿はむしろ死んだほうがよかったんじゃね？


サーキットなら普通の保険は使えないと思うから別にいいけど

40キロあたりから3速にシフトダウンしてたりして

>>963
これからもそういうことするんだったら、いっそのこと死んで欲しかったよ。
今回は単独事故のようだが、いずれ無関係の人を巻き沿いにするだろうし。

昨日納車してさっき高速走ってたら速度超過で覆面に捕まった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

飛ばしたい人はサーキット行ってください。

藻前ら安全運転汁！

＞何時ものラインで何時も通りのスピードだったのにおかしいなぁ…と思う今日この頃
こういうバカな事を言うヤツが、公道で飛ばすなってば！　マジで (ﾟДﾟ#)！！

>>962
一度　黒選んだ人はみんなそう言うね
アコードユロＲ黒を最近買った同僚も　黒はもう嫌だって言ってる。

5万円かけてガラスコーティングしても意味なし
雨降ったらすぐ洗車

マジ疲れるって。

>>963
いっそ死ねば良かったのに。

試乗してもv-tecに入れれなくない？
入れてる人は高速で試乗してるの？

>>949
自分なりの答えとしては、イエス。
ローカムの切れ味っちゅうか、回転上昇が明らかに軽く鋭いね。
前のAP2のF22cもこれはこれで嫌いじゃないけど比較しちゃうと
やっぱ重いかんじ。ハイカム領域いれちゃえばトルクもりもり感
あって楽しかったけど。
ただ電制スロットルのセッティング等々違うだろうから、エンジン
単体で優劣どうこうは言えないね。
ハイカムはまだ慣らしで入れてないんで比較できず。すまん！

>>957
うん、明らかに合成でワロタｗ

>>958
レスサンクス。写真うｐの仕方がわからんので、すまんｗ

>>963
公道でなんて無茶なことやってんだよ・・・・
そういうことはサーキットでやれ。
こんな奴のせいで保険が上がると思うと（ｒｙ

流れブッタ斬りすまんが、コーティングとかお薦めあります？
前の車はカービューティーPROでやってもらったのだがもっと良いのがあれば教えて頂戴！

>>958
黒写真
http://corism.221616.com/articles/0000085638/crsm0000000000.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000085639/crsm0000000000.jpg

>>977
こっちで聞いたほうがいいお
☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？46★☆
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1212908745/

>>973
アハハ、親にも言われたよ(苦笑)

ちなみに今回納車5ヶ月で廃車こいてこりたんでストリートやめようかなと考え中
めちゃくちゃ楽しかったけどさすがに今度やったらマジで死ぬかもしれないし
こないだ先輩もひっくり返ったしな(汗)

次は何に乗るの？

>>975
S2000はAP2から?　ずいぶん奮発してますね。
FD2のがローギアードなのも鋭いと感じる原因かもね

もうこんな車でないよね・・・
だけどツレが猛反対。

女っつーのほんと見た目重視だよなー
エンジンなんかどうでもいいじゃん　とか言う

カタログ貰ってきた
テールは円の方が良いな・・・
鮮やかな色が無いな・・・
と無い物ねだりしてみる
電格は助かる

>>981
S2乗りたいけどさすがに2シーターは厳しいからGC8かなぁ、80スープラも欲しいが維持費がヤバいしなぁ(汗)

上のほうで触れてるんでついでに一言。
前車のS2kも黒で今回のFD2も懲りずに黒にしたんだけどｗ
前車はガラスコーティングやったけど今回はするのやめにしたよ。
理由は施工直後は素晴らしくきれいに輝くんだけど、そのうち
白く濁ってくるよ。業者曰く、どうも黒はガラスコーティングとの相性が悪く
そのような傾向になるらしい。施工後の定期的なメンテで多少は防げる
らしいけど。あと撥水系だったんでか知らないけどイオンデポジットも凄かった。
結局その後のランニングコストや手間を考えると
楽をして維持するっていう自分の目的との矛盾を感じて。

あと、硬いガラス皮膜だから洗車の擦り傷等つき難いという期待も
早々撃沈。普通に付きますねｗ
自分には対投資効果は薄いのが感想。

まあ、どちらにせよ神経質な人は黒を買わないこったｗ
自分は黒はこんなもんだと諦めてるよ。

>>983
最後のRになるかもって話しはちらほら聞くね
でも見た目ってそんなに悪いかなぁ
実際見た目より乗り心地の方が問題だとは思うけどｗ

そもそも洗車なんか降ってくる雨で十分だし

黒さいこー

ブライトポリマーってヤツを新車購入時にDで施行してもらった
投資対価はどうかわからんが、ディーラー施行なので各種点検時にアフター
してくれるので助かる
車庫があるし　いつもぴかぴかだ

今日気がついたんだが、リヤにキャンバーが付いているんだが　これで正常なんだろうか？
左右とも見た目同じだけど

昨日見積もり出して貰ったけど
ギャザズのトップモデルのナビとリヤカメラ、
ボディとホイールのコーティング、
その他もろもろ付けて３７０だった。
値引き２０で３５０くらいになりました。
今契約すれば１ヶ月くらいで納車だそうです。
早く欲しいけど金が無い(´Д`)
ちなみに値引きはもうちょい行けそうでした。

付けすぎ

白も雨降った後に埃とか目立つなぁ
屋根付の保管場所がほしいよな

簡単に死ねとかいうな、と思いますが
公道は安全運転でおねがいしまつ。

>>985
おまえ、頭の芯では全然懲りてないだろ？

エンジンから異音というか、エンジン切った後パワステフルードの下あたりから「シュー」とガスが漏れるような水が流れるような音がするんだけど俺だけ？

ボンネット開けて聞かないと分からないくらいの音なんだけど。

>>983
超スイーツ(笑)脳だなｗ
BMWならいいとかいいそうｗ

FD2でトゥイーター付けている方います？
取付位置、振動の影響とか実際のとこどんな感じでしょうか？
ちなみにカロッツェリアのTS-C07Aを検討してます。
宜しくお願いします。

>>983
そりゃ、感覚的には、服とかと変わらないからなー。

一度、その感覚について話をしたことがあるんだけど、
要はあれだ、カワイイ格好をして出掛けるときに、下駄を履いて行くようなモンなんだよ。

まあ女は強さに憧れないしな。男以上にスペック厨なくせに

999

1000ゲトー

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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