【まだまだ】スターレットを語ろう34台目【イケる】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:11:28 ID:qkW5Fg2n0

KP・EP・NA・TURBO・4WD、ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。
★★ 一応sage推奨 ★★ ﾏﾀｰﾘと語れや。
【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/
【過去ログ倉庫・画像アップローダー】
ht×p://www.heat-devil.com/starlet/

《前スレ》
【もう】スターレットを語ろう33台目【限界】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212163620/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:12:54 ID:QCMVZ/ME0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:48:04 ID:x0d6bO/B0

うちでは３ATのルフレが現役。
気軽にアクセル全開にできて楽しい。
特売タイヤ装着で限界がわかりやすいのでおいらみたいなヘタクソが山道で飛ばしても安心。
でもそろそろ買い換えたいなぁ。グランツァVが欲しい。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:29:30 ID:RPRf8Iub0

みなさん、油温はどのくらいまで上昇しますか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:37:50 ID:rFEVhN+OO

グラＶのオートマ安いよね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 03:58:59 ID:26U79MPrO

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 07:10:06 ID:pTUYX6I+O

スターレットのターボでAWD＋6ATなら欲しい。FFじゃな…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 07:26:26 ID:63/p8F9O0

1otu

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:57:19 ID:oRh4a7auO

乙鰈

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:24:29 ID:9+6TaGJ+O

1乙＼(^O^)／ﾊｼﾞﾏｯﾀ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:34:43 ID:hca+X7tH0

スターレットのSiリミテッドが欲しい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 15:54:45 ID:nrC0oxsS0

>>5
４年前にＨ9年式買った時は65万だった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:00:40 ID:26U79MPrO

納車待ちだけど、11年式の走行10万6千kmでコミ65万でスター。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:26:58 ID:RKkPwEUK0

たかっ

15 ：名無しさん＠２番！！：2008/07/24(木) 18:32:09 ID:6ctbhTLvO

２番ゲットウィル！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:14:56 ID:oRh4a7auO

アホみたいに値上がりしてるな。漫画か何かで有名になったのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:18:42 ID:MeO1Eg+D0

>>4
油温・水温ともにサーキットで95ぐらいかな？
ラジエターノーマル、オイルクーラー付き

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:21:29 ID:qh8iTCo9O

コラコラ、あっちがまだ埋まってないよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:08:16 ID:bb7+5kXP0

おう、と言いつつこっちに書いたりして

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:18:01 ID:1M7p5k/o0

即死防止あげ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:12:15 ID:RPRf8Iub0

>>16
え？普通に１０万位で売ってない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:18:47 ID:26U79MPrO

10万で売ってるのか？
最初50万で探してもらって、1カ月半くらい経っても見つからなかったから
65万まで上げてやっと見つかったんだが‥

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:20:47 ID:SyjtOjnc0

>>20
余計なことするな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:55:51 ID:9+6TaGJ+O

６５満かよ・・・

スターレット新車いくらだったの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:19:11 ID:PYAJHvjS0

コミコミとはいえ、レットごときにそんなに出すなら、
ＤＣ２Ｒにするよ普通。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:36:59 ID:o3A3fr+L0

スタも安上がりで結構なんだけど、なんだか邪険に扱われている気がしてならない今日この頃。
古いから仕方がないか・・・。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:05:04 ID:PYAJHvjS0

http://zep-rm.com/yomobana/0175/goodbye_ep.htm

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:46:24 ID:AEFCQ9an0

高速走行中、フロントガラスに飛び石をくらってしまった俺のEP82。
来月車検なので、今日出張でカラスを入れ替えてもらった！（予想外に安かった）
いきなりピカピカで新車気分。

それにしても、ガラス屋さんの手際の良さにビビった…。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:59:56 ID:PYAJHvjS0

>>28
なにしても安い。

30 ：13：2008/07/25(金) 02:05:48 ID:1roc5duZO

他にFTOやEG4も探したんだけどね。
全国のオークション会場で見つかったのがグランツァの一台だけだった。
軽くて小さいFF車が良かったからスタが見つかって良かったよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:11:12 ID:f8N0FxhG0

12万キロいってる29万のグラV買ったおれはどうだろう･･･
今納車待ち･･･

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:25:27 ID:PYAJHvjS0

>>31
既にメタルが逝ってると思われる。
近いうちにエンジン乗せ替えですなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 03:25:25 ID:f8N0FxhG0

>>32
なんとｗｗｗｗ
試乗できて普通に走れたんだが･･･
メタル逝ってたとしても普通に走るもん？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:06:38 ID:keiNFIBp0

きちんとメンテしてりゃ、12万程度でエンジン壊れないよ
仮に逝ってるなら、誰にでもわかるほど音するし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:08:57 ID:Oz/dGh/QO

近いうちに俺の82にHKSの毒キノコとトラストのマフラーを装着予定。
パワーが上がることを期待しつつ今日も会社へ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:00:00 ID:fMJI/bdkO

>>34
よかった…(´Д`)
多分ちゃんとメンテナンスされてたと思うｗｗ
異音もしなかったしｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:34:47 ID:NtDIwKPY0

>>24
俺が買った時は乗り出しで１７０万くらいだったかな
グラVで
車両だと120万前後ってとこか

内容にもよるが６５万ならお買い得な気がするけど・・・

まぁ、差額が結構出る車だと思うから
酷いのは５万でも要らないしね^^;

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:43:11 ID:p93k4/tH0

俺は乗り出し135万だった。
あんときはほんとワクワクして店いったな～　納車日の１日前に無理言って渡してもらったしｗ
まだ洗車してないよ～とか言われたけどそんなの関係ねぇ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:59:12 ID:JTtbUjWyO

>>38

その時に世に広めていれば一儲け出来たのに・・・
まぁあれだ、そんなの関係ねーー！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:16:43 ID:GlrF5MIr0

てねいら前スレ埋めろー。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:22:15 ID:tgwfwtChO

スターレットは横転しやすいから気を付けてね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:59:16 ID:i5rRc5/gO

再来週82ターボ納車！
850kg萌え！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:47:26 ID:rBr9WlgjO

>>42

おめでとさん

まずはメンテだね
長く乗ってあげようね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:26:50 ID:4OsF5zWd0

>>42
いいなあ、中期か前期は軽くて。
後期は９１並に重いんだよなあ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:12:37 ID:+lVmWYcw0

91並の重さと82並の剛性のなさ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:30:12 ID:R8e3HZs5O

８５０キロってたぶんエアコンレスとか１番軽いやつだよね？車検で２乗にしたのに車重増えたし…車検証なんて信じられないよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:02:20 ID:T5wK6pAOO

じゃあ単純に82は91より何キロ軽いの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:08:41 ID:eEhaPusC0

グレードによってもまた細かく違ってくるからなんともいえないけど
およそ７０キロ違う　ただ91は軽く出来る要素が82より多いから
差は埋まらないにしても縮めることは可能

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:30:28 ID:+XM0SNhj0

スタにネオンつけてる人いる？ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:57:10 ID:3mUOulvVO

ウーハー付けてドンドコドンやってたスターレットなら居たよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:08:19 ID:qV1UuKc2O

軽量化かぁ
エアコンとかリヤシートとかスペアタイヤ外すくらいしか思いつかないな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:18:57 ID:17PE0BpJ0

車検だったがフロントショックから軽微ながらオイル漏れ発見
拭き取りで車検自体は通ったがそろそろショックを替えてあげなければならないご様子

カヤバNewSRでも買おうかなと思っているんだが使ってる方いたらインプレ頼む

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:43:23 ID:krYFSVDW0

>>31
俺が先月まで乗っていたグラVだったりして。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:47:14 ID:5HgtNaRl0

どうもこんにちは。
私はH9年式ルフレf 3ATに乗っています。

ガソリン価格高騰もあり、燃費がどのくらいか
マイコンを使って調べてみようと思っています。

燃料噴射信号は#10,#20という端子だそうですが
ECUコネクタのどの位置か、教えていただけないでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:09:10 ID:+lVmWYcw0

満タンにして「走行距離÷給油した量」じゃダメなの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:47:50 ID:eEhaPusC0

純正タイヤと今つけてるタイヤの差も補正

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:58:46 ID:aKb7QcPYO

>>55
どんな運転(アクセルの踏み方)すれば燃費悪くなるのかがリアルタイムで分かるからじゃない？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:10:44 ID:4HcV+wHT0

>>55 それで十分だよね　燃費を競う大会に出るわけでもないし

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:18:26 ID:FmXuJnc10

ルフレのATなんだがパワーインテーク付けてからノッキング止まらない・・・orz
今はハイオクで誤魔化してるが燃調とれるサブコンとかある？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:34:38 ID:+XM0SNhj0

>>50
ウーハードンドコかｗｗ
スタにはあわないなｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:47:50 ID:pH3ib2jO0

質問です。
NAのEP82に乗っていますが、リアピース交換タイプのターボ用の社外マフラーはNAにも付けられますか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:17:43 ID:r20oPppo0

>>52
NewSRはついてるけどダウンスプリングと併用なので参考までに。
純正よりは硬く、粘る感じ。段差を超えるときはガツンと来る。
そんなものかと思ってしまえばどうと言う事はないかも。

>>59
http://www.siecle.co.jp/products/sv.html
こんなんいかが？　ルフレも適合あるよん。

>>61
残念ながらつかないっす。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:21:26 ID:pH3ib2jO0

>>61
そうですか・・・
91のNA用はまだあるけど、82のNA用はすっかり無くなったな・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:52:39 ID:FmXuJnc10

>>62さん

サブコンすげー面白そうだけど何が何だか分からないwww
内容もっと読んでみる。ありがとう！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:53:47 ID:KCXww2f5O

オレの家庭用だけどウーハーつんでる…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:30:06 ID:r20oPppo0

>>64
あー、そこすっごい分かりにくいＨＰなのでｗ
自分のＰＣでいじれる劇安サブコンという名の燃調コントローラと
思っていただければ。

ＡＤＩＣってのは燃料噴射進角コンローラ。結構利きます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:01:58 ID:Ijc1D5Of0

>>52
自分はNEWSR＋kg/mmバネの同時交換だったから参考になるかどうかはわかりませんが一応。
メッチャリアがすべるようになりました。（あくまでも補強無しの状態ですが）
その後リアにタワーバーを入れたら自分の運転にはちょうど良いくらいになりました。
乗り心地も年数のたった純正に比べれば当然しっかりとするわけですがそんなには悪影響は
ないと思いました。

相当なヘタレドライバーなんで割り引いといてください。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:47:30 ID:DvJa1v2j0

セッティングにはＡ／Ｆ計が必要だけどね
２～３万とかのしょぼい奴は買うだけ損だから、最低６～７、欲を言えば１０以上のセンサーがあったほうが安全だよ

どうしてもしょぼいセンサーしか買えないならせめて排気温度だけは見ないとエンジン壊れるよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 05:32:29 ID:pedI00BoO

>>48
70キロって、
リヤシート、リヤとトランク内装、アンダーコート、エアコン一式外して
さらに燃タンを変え、リヤ窓をアクリルか何かにして、やっとかな？
最悪リヤハッチとボンネットも。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 07:30:19 ID:DvJa1v2j0

>>69
あとデュアルで付いてるエアバッグとかＡＢＳも取れるよん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 07:49:17 ID:oa+HGcoK0

NAでも排気温てやっぱ気にしたほうがいいのかしら。

72 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/07/27(日) 09:20:54 ID:E6xllQ/Q0

orz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:25:12 ID:mHkWQXWn0

↑
死ね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:25:24 ID:j33m/1Xo0

>>72
71取りそこね乙ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:02:46 ID:NXkEFEq4O

75ゲット!

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:17:10 ID:4JNuQZfx0

75ってあるの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:43:29 ID:ArE9GH8d0

>>76
EP76は有るよw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:19:51 ID:JjhO8+V3O

漏れがチェックしている限りではいだてん氏は3連チャンで71を逃している気が…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:44:11 ID:LSgK+Zp6O

>>78
つーか番号取りの時しか現れてない気がする＜いだてん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:19:31 ID:PQwqYH860

どんどん阻止していこうｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:48:42 ID:rW3vLAFN0

91乗りの俺が今から82を取りますね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:49:18 ID:rW3vLAFN0

82ｹﾞﾄｰ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:51:04 ID:lD12j+l3P

71はすっかり見なくなったな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:18:41 ID:LSgK+Zp6O

>>82
反則技だからあんたの負けw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:34:29 ID:BOaFEr2b0

>>78
つまらんことチェックしてるな…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:09:30 ID:rW3vLAFN0

こんな事にも勝ち負けがあるとは知らんかったわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:50:10 ID:Yjhtydr4O

勝ち負けというより、単なる自己満足では？
2とか1000とか、レビトレスレでは86や111、マークⅡ兄弟スレでは81や90、TDNスレでは893とか…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:56:58 ID:2fwQGYBh0

>>87
＞TDNスレでは893とか
この情報だけ浮いててﾜﾛﾀｗTDNスレ住民なのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:57:02 ID:NXkEFEq4O

おまいら、うｐ汁

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:03:43 ID:rW3vLAFN0

反則負け（笑）になりそうだけど91乗りの俺が91を取りますね
阻止されそうだけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:04:26 ID:4L9AXLwT0

そし

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:04:36 ID:TkLiJUls0

どうぞどうぞ（＾ω＾）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:04:50 ID:rW3vLAFN0

まさかの人稲

と打ったら人いた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:57:27 ID:5q5HXLPn0

久しぶりに少し遠出したら、グラV3台に82を1台見た
案外走ってるもんだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:13:04 ID:BOaFEr2b0

8Xと9Xはまだ見るよね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:20:52 ID:LSgK+Zp6O

>>95
田舎行くと8系はまだゴロゴロしてる
7系はさすがに見かけんが

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:15:02 ID:+5VWRktj0

街中はよくみかけるけど、観光地とかホテルとかではみられないEP8x,9x

なぜか葬儀場とかでは良く見かける・・・。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:20:25 ID:EjfLG9GXO

7x見たことない俺って…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:23:50 ID:2VO+k0qTO

>>97
＞観光地とかホテルとかではみられないEP8x,9x
普通にみれますが何か＠この前サミットあった街

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:37:26 ID:e9KOgsw4O

>>99
い・な・かww

まぁ、オレもド田舎埼玉県民だけどね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:55:05 ID:79Prr3Bs0

純正形状のスプリングで、固くてへたりにくいバネってどこの何かな？
今からだと中古でしか手に入らないだろうからへたりやすいメーカーのはちょっとね。
4.50キロでも激しくロールするんだが・・・
情報おながいします

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 03:34:59 ID:6T8PVLbH0

>>62,67
ありがと
面白そうだからNewSR入れてみる方向で検討してみますわー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 04:56:51 ID:bGf+3NFI0

グラVのユラユラ・フワフワする動きを抑えるには、
車高下げてショックも固くしてロール抑えてやるしかないかなぁ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 05:29:52 ID:YVC+UBHQO

>>101
タワーバーは入れてるの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 08:58:48 ID:uq2EiVcy0

クーラーガスが・・・いそいで充填したぜ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:08:52 ID:ZMIrnb6lO

9年付き合った、スターレットグラVとお別れしました。
これから購入予定の方への参考に♪♪
長所
●車が軽い、
●車体がｺﾝﾊﾟｸﾄなんで取り回しがらくちん
●キビキビ走る、コーナー速い、
●高速道路安定してる。●ﾊﾝﾄﾞﾙが適度に重くてよい
●燃費が10前後良い
●身長150～180ｾﾝﾁの人間までﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ取りやすい。

短縮
●リアがすげ～狭い。とにかく狭い。
●車内の雑音がすごい
●音楽が聞きにくい。スピーカーの位置が微妙、交換しても改善されない。

皆さんスターレット生活エンジョイしてね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:12:01 ID:uq2EiVcy0

>>106
＞コーナー速い
遅いだろ

＞リアがすげ～狭い。とにかく狭い。
２ドアスポーツという部類では相当広いほうだぞ
直射日光も当たらないし十分使える範囲だ
R32スカイラインやRX-8なんてくるまの後ろに乗って見ればわかる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:36:24 ID:RIsDGDiX0

つFD3S

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:43:23 ID:et6e7wsVO

CR-Xの後部よりは確実に広い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:52:45 ID:12vRjp7HO

昼休みウ○コ中パピコ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 14:12:07 ID:79Prr3Bs0

>>104
前後入ってます。
ショックはカヤバの調整付の奴。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 15:02:50 ID:et6e7wsVO

ロールを抑えたいなら車高調をいじれ。
俺の82は足まわりがガチガチだからロールしない。タワーバーも入ってる。
乗り心地は結構悪いけどな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 17:39:21 ID:f3YFgG2D0

どうでも良いけど２ちゃんねるの表紙の女の子かわいいな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 18:38:09 ID:X4Szlmvy0

ちょっと気になったんだが
スターレットって
STAR　LET？
それとも
STARLET？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 19:03:09 ID:QsDY2+Rh0

>>103
中古で買った時、純正スプリングとNewSRの組み合わせで
程よく車酔いが味わえたｗ　それで当時やたら安かった
kg/mm（倒産寸前だったとか）のバネ（4cmダウン）と新品
のNewSRに交換。これでだいぶ良くなった。
さらにリアにも純正タワーバー追加して、TRDのスタビラ
イザー入れてある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:03:46 ID:ikuqzZ0R0

91なんだけど、車検から帰ってきたんで車検証見たら
車両重量860kgなんだけど、ほぼノーマルでこんな軽かったっけ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:34:20 ID:z/M9IarM0

>>101
８２ならKYBのこれじゃだめ？新品売ってるみたいだが
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Kcs.shtml
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/Kcs-js.html

９１ならスマン

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:02:47 ID:CCxK4nsrO

TRDがローハイトバネを再販すれば全て解決すんのにな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:20:36 ID:+5VWRktj0

>106
スピーカの位置はやる気とお金でなんとでもなるぞ。
ドアにスピーカ埋め込んだし、デットニングも施した。
リアスピーカも160mmのスピーカに交換して、加工して埋めて、
振動が出ないようにするため、板は重金属製にしますた。

みんな走り重視の人が多いけど､音重視とか内装外装に
手を入れているスタ乗りって少ないんだよね(´･ω･`)

じゃぁVIPカーにでも乗ってろ！って言わないでくれな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:28:03 ID:0ER3JJFYP

じゃぁＶＩＰ・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:08:06 ID:eOYtcJ070

ドアパネルにボックススピーカー付けた俺は勝ち組
音いいぜ！

狭いよﾏﾏﾝ・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:32:38 ID:GeByZEbt0

ドアに埋め込んだのと純正の場所のじゃ
同じスピーカーつけたとしてどんくらい音違うの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:46:12 ID:vSEBGMNgO

フロントにドア（１３０Ｗ）と膝の前（１００Ｗ）付けたんだけど音割れます(T_T)
インピーダンス間違ってないはず…一体何が原因なんだ～～（泣）
助けてエロイ人！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 01:15:52 ID:0kpWnXaV0

>>123
・メーカーにも寄りけりだけどもしかしたら寿命
・＋－の端子を間違えてないか
・裸で付けてるなら背圧が足りない

スピーカーのワットと強度は比例してないんでご注意あれ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 07:03:01 ID:vSEBGMNgO

>>124
寿命ー！中古だからありえる…うわー
ちなみにケンウッドだわ。低音強くすると他の音域も歪んでボコボコいいだす。
ありがとう、これを気にもっとオーディオ勉強するわ。

そしていずれはズンドコ系に

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 07:07:38 ID:ztl68WFL0

>>125
いずれは演歌歌手になるのか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 09:37:25 ID:TiYX22WAO

>>125
寿命っても見た目で判断できる(エッジ破れ等)なら良いけど、
そうじゃない限り大概は見た目で判断は無理じゃないかな。
低音を強調してるなら再生出来ない周波数帯による歪みが原因かも。

低コストで、低音域を出したければ国内産と同じ位の値段で海外製買った方が良いよ。

82用で91のバリスみたいなボンネットどこかに落ちてないかな～

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 10:25:43 ID:GXJ5x7tk0

>>125
オーディオ道は修羅の道、健闘をいのる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 15:12:13 ID:CzlZCQoq0

グラSでもうすぐ11万kmってとこなんだけど
信号待ちとかでDレンジでブレーキ踏んだ状態
で止まってるとハンドルの振動が大きいときが
よくあるんだけど、何か良い改善策はないかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 15:15:08 ID:Q+ngPW3o0

>>129
Nに入れれば？
タイヤ細くしても効果あるかも
もうメンドクサイならハンドル取ればいいんじゃね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 15:15:52 ID:jsFiX2B80

>>129
そえれアイドリングが低くてノッキングしかけてないか？
汁物全部交換で改善しなければアイドリング調整汁

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 15:43:49 ID:CzlZCQoq0

129です、どうも。
確かに回転数が低くなったときに振動が大きく
なる傾向にはあるんですが、以前はアイドリング
が安定しないときでももう少し振動は抑えられて
いたような気がするんだけど。
ディーラーで聞いた話なんだけど、ハンドルの
エンジン側に近い部分に振動を抑制するゴムが
あってそれを交換すればいいようなこと言って
たんだけど、どう思う？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:04:10 ID:iXuX5YAd0

>>132
　猛暑が原因だよ。エアコン全開、オルタフル稼働でアイドリングが
下がって　共振しているんだよ。マウント変えても良いけど
単純に共振のポイントがずれるだけで　　それを強化なんか入れたヒニャ
余計にうるさくなるぞ。燃費悪くなるけどアイドルアップだね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:28:53 ID:9WOXXt+E0

http://1stmotor.9.dtiblog.com/blog-category-97.html
ほい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:10:30 ID:JbtTTGyx0

>>132
スロットルバルブとアイドリングポート掃除すれば多分直ると思う。
俺も同じような症状が出てたけど掃除したら直ったよ。
やり方はここを見てね。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:14:29 ID:qLAZ2kK2O

82の純正ブローオフって大気解放できないんですかねぇ？貧乏ちゅーんしたい…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:09:15 ID:2AMvV0jW0

貧乏チューンならまだしも、貧乏デチューンしてどうするよ…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:41:05 ID:gez44u+f0

>>132
エンジンコンデショナーで掃除しか手はない。
>>135
91NAはアイドリングポートないですよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:49:07 ID:I02lu8rHO

俺の82もアイドリングで車体が振動するけど、燃費のためにアイドルアップはしない。
車高調で足まわりを硬くしたら少しは収まったけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:00:54 ID:TNZdqJ2c0

振動がない車なんてこの世にありえないんだから、妥協したら？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:50:00 ID:2AMvV0jW0

グラV、燃費18.9km/L達成…

冷房使ってない（ついてはいる）とはいえどういう構造しているんだｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:02:32 ID:tdqiKXlV0

>>141
すげえ。燃料フィルター詰まってて燃料薄くなってたとかいう
オチはないよね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:10:40 ID:wyoL6gee0

燃料フィルターなら丁度1年位前に交換しますた。
11万km走っていてかなり詰まり気味だったから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:14:03 ID:HWQS9mrg0

みんなのスタってどんくらい走ってて状態とかどう??
型は問わず

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:16:47 ID:DC7GiFtL0

状態があまり良くなかった（特にエンジン）けど、
トータル60万ぐらいかけて直したら今凄く絶好調。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:21:59 ID:wyoL6gee0

12年モノで12.6万km。
ショックアブソーバから漏れがあったから、ショックとサスをちょっと前に交換。
元気なんだけど、正直いつ何があってもおかしくない走行距離…。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 03:19:38 ID:T4TDXFQa0

後期グラVの最後の年に作られたので5.5万km
特にトラブルもなく快適

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 08:51:58 ID:Glm0mCJJO

82後期で10万km超え
今のところエアコンのガス漏れ以外何も問題ないけど、
いつ駄々こねるのか分からないから不安で仕方がない。

149 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2008/07/31(木) 08:56:54 ID:7Y6hAAM40

そういやおりの71もアイドリング時の振動が大きくなってきたなーと思って、修理書のステアリングの項目を見てみたら、
71のステアリングコラムの緩衝材はトーションスプリングwwwwwwwwwwww
ゴムマウントじゃないのかwwwwwwwwwwwwwwww

エンジンマウントもいい加減変えた方がいいんだろうけど、TRDの強化マウントなんかもう残ってないしなー
どっかにデッドストックないかなー
ていうか純正のマウントも出るのかなーw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:21:10 ID:G2MU+W6Y0

うろ覚えなんだがマウントのゴムのとこにS13かなんかのリアアッパーマウントの
ブッシュを圧入してガチガチのマウントにしてた人がいたんだけど、これやってる人います？
ちょっと気になってるんで知ってる人いたら詳細お願いします。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:33:48 ID:HWQS9mrg0

>>145,147
走行少ないとやっぱりまだまだ好調！って感じかぁ･･･

>>146,148
10万越えはいつ逝ってもおかしくないか･･･
メンテ几帳面にやってれば大丈夫かな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:41:12 ID:Bb1u8V0+0

８２中期ＧＴ
１８万キロ越えで燃費も１８km/Lをコンスタントに出す田舎者が通りますよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 20:38:49 ID:uoa0G3uZ0

91前期
15万キロ越えで燃費が10km/lになってしまうくらい
アクセルを踏み続けている者も通らせて貰います。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 20:46:41 ID:HWQS9mrg0

>>152,153
ほむ･･･
ということは12万てまだまだ平気ってかんじ??

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:15:43 ID:4MyUJtAoO

85中期、26万キロ突破した田舎者のオイラも通りますよ。
さすがにノーメンテとはいかんが消耗品はこまめに交換し、錆に気をつけてる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:43:21 ID:v3nEqrgF0

Ｈ９年型式のグラＶ前期ＡＴ。自分で３オーナー目。現在56000kmちょっと。
現車セッティング済み160ps街乗り快速仕様で絶好調。燃費はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
オイル交換しっかりやってればいけるんじゃねえ？と。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:54:55 ID:pES2snKa0

チラ裏

7月31日
明日からまた値上げなのと、残量わずかなので給油
ハイオク\186を34.18㍑入れて6357円也
オドメーターは498.1km
燃費は約14.6km/L

たまには高回転でブン回したいです・・・('A`)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:01:11 ID:qRT437Np0

ＥＰ８２のスピーカーサイズっていくつかわかりますか？
ちょっと調べたのですが、フロントが１２ｃｍでリアが１６ｃｍ・・？かな？
調べてもなかなか出てこないので教えていただけるとありがたいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:09:36 ID:/Mb3yU0IO

確かフロント10cm。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:45:31 ID:tt+VZg4qO

確かリアはハッチバック

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:58:04 ID:qRT437Np0

１０ｃｍ・・・ありがとうございます。
リヤにこだわるしかないかな・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:58:44 ID:wyoL6gee0

スピーカーの箱ごと積むのもアリじゃね？
重くはなるだろうが

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 01:41:40 ID:2Xncs1PE0

>161
ドアに穴あけて16cmつんでます。リアだけだとちょっと寂しいかも。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 19:52:40 ID:Q3TaClEXO

なぜか俺の82NAは燃費が11キロ前後と悪いんだが、原因は何だと思いますか？
ちなみにMTで、無駄なアイドリングはせずに低燃費を意識して走ってます。
中古車で走行距離は現在7万キロ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:05:59 ID:OGE0Ys2O0

アイドリングの回転数が高いとか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:45:11 ID:pUXv1KZEO

今日、走行中になぜかサイドブレーキ警告灯が点灯した。
最初は点灯したりしなかったり。
今はもう点灯しっぱなし。
なんでこんなことになったんだろ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:54:57 ID:W4P343130

>>166
ブレーキ古いど少ないど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:06:12 ID:pUXv1KZEO

フルードはアッパーとロアの間ぐらい。
パッドは4mmってとこかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:33:54 ID:sXbaj3IVO

>>166
サイドブレーキのスイッチ固着気味なんじゃない？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:34:47 ID:pUXv1KZEO

サイドのスイッチも見たけど問題なかった。
暗くてよく見えなかったけどフロントパッドがちょっとやばげかも。
でも警告灯が点灯するのはサイドのスイッチとリザーバーのフロートだけだよね？
パッドだけが減っても点灯するもん？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:34:48 ID:frc+LCp+0

パッド換えろサイン

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:12:44 ID:0WXgEcP2O

>>170
パッド減ったらレベル下がるじゃん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:41:13 ID:4mDWnw0O0

んでフルード補給→パッド交換しようと思ってピストン戻してどばーとかねｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 03:52:35 ID:TZ36uDxLO

だからフルードの量はアッパーとロアの間

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 04:44:17 ID:htXV0df7O

ＥＴＣで朝４時までに入れんかったorz
スタで遠くへ旅立ちます。どうか不具合出ないで下さい。

これ以上…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 07:28:00 ID:j2IYvdXO0

そんな時に限って・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:57:31 ID:rbpPMALy0

>>175
通勤割使うべし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:56:18 ID:wyRkGY4/0

>>174
フルードのフロートとサイドブレーキのセンサーしか
無いんだから調べれば判るだろ？
量がどうとかじゃなく原因を調べろよ
わかんねーならディーラー池

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:29:53 ID:boUCgUNg0

スターレットとも、もうすぐお別れです。
ターボである意味下品な加速が良かったです。
次の車は、エリーゼSにします。でも、２年後じゃないと
買えません。ぜんぜんもうすぐじゃないですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:01:46 ID:0WXgEcP2O

コンビニのお菓子売り場に売ってるじゃん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:31:03 ID:QwIScN7C0

次の車は、アイゴクレイジーにします。
でも、発売してくれないと買えません。
ttp://www.nihoncar.com/jp/news-814-Toyota+Aygo+Crazy+Concept.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:04:13 ID:dQsIl9TF0

スターレットの貧乏臭さが大好き。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:02:49 ID:d14QhgBS0

８２の日なので立ててきました。

第四回スターレットオフ＠東海
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1217678219/l50

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:46:32 ID:fsPi4RBT0

スタ乗りはこだわり派が多いと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:32:52 ID:zoX6UrV/0

昨日グラＶ納車したんだけど
リアからシャンシャンシャンシャンって音がするんだが･･･
これなんてサンタ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:11:40 ID:8Oog3ubj0

それだけの情報じゃなんとも…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:20:38 ID:G1YCXWxZ0

>>185
それ結構鳴ってる人いるよ、車速と同調した音でしょ？
スレでも何回かそのネタ出てきたしなｗ
ちなみにウチのスタにもサンタがついて来てる。

音からしてリアのローター回りっぽいけどイマイチわからんし
不具合も無いんでもうスルーしてるけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:13:00 ID:zoX6UrV/0

>>186
スマン表現がこれしｋあできないんだ･･･orz

>>187
そう！それ！
出てたのかｗｗ
ううむ･･･
たしかに不具合はみあたらないなｗｗ
ほっといてもいいのかな･･･

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:03:38 ID:Y+J/yc370

俺のは82ＧＴだけど、俺のもサンタクロってる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:45:59 ID:PpQ8JIE60

慣らし終了のサインだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:56:39 ID:bhnvvU1O0

うちのグランツァ、マフラーとエアクリ交換、
配管差し替えLOW解除でブースト0.7～0.8ぐらいかかるんだけど
これってハイオク入れたほうがいいかな・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:03:11 ID:8Oog3ubj0

そのくらいならまだ廃屋は必要じゃないかと。
ブーストうｐだろうと、フルブーストかけない限りはハイオク入れる必要はない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:10:42 ID:DpijjUW60

ヘッドライトカバーが末期色ですorz

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:23:42 ID:VJCwr6zi0

>>193
そんなあなたにプロミラックス。
俺はこれでヘッドライトの色を回復させた。
ちなみにオートバックスのセールで698円で購入。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:38:15 ID:Jy6BqCfT0

うちのもシャンシャンいってるな。
回転部分がわずかにどこかにこすれれている音？かな。
壁に近づいて走るとはっきり聞こえる。
不具合はなしなので無視。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:44:30 ID:G1YCXWxZ0

>>195
そうそう壁とかガードレールとか反射物があると良くわかるね。
窓閉めてるとわからんけど、開けるとそこそこ鳴ってるんだよな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:09:22 ID:pd1MsuES0

>>193,194
ピカールじゃだめなん？
過去にピカールがいいという書き込みがあった気がする

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:59:36 ID:hF8D3iJ5O

>>197
でもピカールは扱ってる店があまり無いんだよな。
ソフト99やリンレイの方が入手しやすい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:00:19 ID:U6whCBY90

スタ板だけどスタ乗りということで聞かせてくれ(汗

MAXイマズマって本当にホットイナズマよりすごいの？
誰か使ってる人いる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:18:57 ID:s3uPnOFA0

>>198
いや、ピカールの方が手に入りやすいと思うが。大抵どこのホームセンター行けばあるし。
言っとくけどカー用品コーナーじゃねぇぞ。資材コーナーとかの塗料とかその類のコーナーによくある。

>>199
そもそもそんな怪しいものは使わん。プラグコード新調したりプラグ換えたほうがまし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:39:24 ID:3up3LTAC0

>>200
＞ピカール
ウチの近所のホームセンターはロウソクや線香など仏具コーナーにある。
婆ちゃんに言わせると仏具磨きに昔からの定番だそうな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:42:41 ID:hctXe3BeO

台所用品売り場だろJK

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:19:55 ID:btZfBOxN0

ロール抑えるために足回り変えたいんだけど、
街乗りで常用できそうなオススメのバネとショックないですか？ 91前期グランツァです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:39:57 ID:u1tQTdRg0

KYBニューSRに純正スプリングとか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:37:23 ID:wnkrZ23x0

スタビを変える

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:39:21 ID:VcpEkRQk0

車を変える

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:54:28 ID:hctXe3BeO

おれはバニラよりモカが好きだな
売り出しで二本で298円の時なんか六本も買っちゃうから!!

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 04:07:48 ID:86npvH6E0

>>207
なるほど、参考になります

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:08:49 ID:sUITjDK60

>>187
>>195-196
む、みんなシャカシャカいってるのか。キャリパーＯＨ、ブレーキ
ローター前後交換してもシャカシャカいってるから諦めてたんだが。

>>199
あの手のは中に1000円くらいのコンデンサとヒューズ入ってるだけ
だからなー。気がつくと液漏れしてコンデンサ終わってるし。正直、
効果は無い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:20:32 ID:jWBcjMOY0

>>197
ピカールって臭くね？

>>209
体験談ですな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:22:50 ID:KWCcra3Z0

シャカシャカの原因･･･

ベアリング忘れてませんか？

212 ：209：2008/08/04(月) 09:07:20 ID:sUITjDK60

>>210
体験談です。ええ。ホットイナズマ分解した時の落胆と
いったら。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:24:46 ID:e7Ie10FnO

>>211
ベアリング交換で音は小さくなるね。スタの足回りのチープさは正常w

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:51:34 ID:rTTE7sKGO

車体剛性の低さも正常

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 14:39:42 ID:SZMgQmQM0

>>163
激遅でスマソ、１６ｃｍをはめ込んだ詳細教えていただけますか？
内装はがして、入りそうな場所に四箇所ドリルして、ボルトナットで止めて、
配線はドアハーネスと一緒に戻す感じですか？何かポイントありますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 15:42:24 ID:VAq4+LVGO

>>215
>>163じゃないけど、付け方によってはバッフル自作する必要ある

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 15:42:25 ID:nvARrEtB0

クスコの車高調を取り付けようと思ってるんですが、アッパー部分のネジが４本
出てて、純正からの交換ではナットが一つ足りないんですが・・・
ナット三つだけでもいけますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 15:44:01 ID:VAq4+LVGO

>>217
ナット取り寄せてしっかり４本固定汁
ナットくらいならなんぼもしないだろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:00:00 ID:VcpEkRQk0

>>214
8系乗っている人？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:06:10 ID:mk4/E4Oq0

>>216
㌧ｸｽです。
スタの内装はがしてないのでわからないのですが、
ドアの鉄板にスピーカーが入るサイズの穴ってどうやって開けたのでしょうか・・・？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:27:42 ID:VAq4+LVGO

>>220
俺のは穴開けしなかった。なるべく薄いスピーカー探してバッフルをスペーサー代わりに自作して固定した。それなりに出っ張るからやるんなら様子見ながらのほうがいい。

でも、無理して大きいスピーカー収めるより標準サイズで良いものを入れた方が音いいのが色々やってみた俺の結論ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 17:49:26 ID:t5+LJQgg0

リアのボードに穴開けて大きなスピーカー入れて
フロントの配線をリアに繋いでフロントにリアの配線つないで
とか意味ないかな

フロントの配線切ってリアだけならしてる俺フロント使い道が不明だ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:52:53 ID:sUITjDK60

>>217
オートバックスにピロアッパーその他取り付け頼んだら３本だけ
固定で「出来ました」とかやられた事がある。その場でＭ８の真
鍮ボルト＆皿ナットセット買って自分で付けた。ボルトはあまっ
ちゃったけどね。以来、オートバックスは信用していない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:44:34 ID:gl0v+7Ld0

俺の82GT、リアショックのアッパー４本雄ねじがあるけどナット２個でしか留まってない。
コレって仕様？
中古で買ったもんで・・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:47:30 ID:u7TUrWf+0

>>217

オリは近所にカーショップが無かったので
トヨタディーラーに行ったら、タダでくれた。
お金払います、と言ったにもかかわらず。

ありがとうヨタディー、助かったよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:51:07 ID:VcpEkRQk0

いいヨタディーラーもいるんだな

俺なんか整備だけのつもりで行ったらやたらカローラランクス（当時新車）薦められたぞ…
それ以来うざくて行ってない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:19:36 ID:3vcwy9Ew0

>>226
新車勧めるのもディーラーの仕事だぞｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:34:57 ID:hctXe3BeO

俺も樹脂ビス買いに行ったら中古だけどタダで貰ったなぁ…

ありがとうトヨディー!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:46:37 ID:dVS6RGLEO

おまいら安すぎだろｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:10:46 ID:e7Ie10FnO

冷却水漏れを仕様ですwというデラもいる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:08:14 ID:shaWtkx/0

最近グランツァ納車したんだが
フロントの足が純正で
リアが多分社外のになってたんだが
これってどうなんだろう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:12:06 ID:YUNKreBQ0

>>224
リアは2本止めだ。82中期以降なら残り２本は純正のタワーバー用。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:15:32 ID:sG7HTnEW0

>>224
オプションのパフォーマンスロッド（タワーバー）付ける時に使う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 02:04:13 ID:6mW8gT580

今日部品共販行ってナット頼んできました。二つで１６０円でしたｗ
在庫ないから明日らしいです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 06:51:44 ID:vgzgvJ+q0

>>231
リアのショックが先に抜けたから交換したんじゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 12:22:00 ID:TOfFkPH2O

伊車並みに次から次へとトラブル発生してますよ…。どうしたもんだべか…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:00:12 ID:xNO8w5kvO

燃料計が壊れた俺が来ましたよ。
満タンに給油しても、針が2/3より上にいかない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:00:56 ID:/XF0Fba10

減ってきた時わかればもんだいなくね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:05:53 ID:iWU0pWnO0

俺は新車を薦められたことなんて無いけどな。
見た目からしてボッコボコでギゴゴゴとかいってヤバイ音させてる８２だけど、
なんだかんだで中古で買って７年乗ってるからな。

車検は毎回そのディーラーだけど　また車検取るんですか？！！的な視線も最近なくなってきたｗ

240 ：販売員：2008/08/05(火) 19:27:07 ID:V8/ajYZuO

人間あきらめが肝心!

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:52:52 ID:RSGUHSiF0

まあ、ディーラーの本来の仕事は新車の販売だからな。言ってしまえば車検や整備は二の次。
でも俺が>>226みたく勧められても買わないだろうな。スタみたいに速くて面白くて貧乏くさい車がないから。
もちろんヴィッツもなし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:56:19 ID:6xQq+TlJO

ＫＰがずっとホットハッチだと思ってたのに、
ウィキペディア見たら愕然としたorz

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:22:07 ID:shaWtkx/0

>>235
そうなのかな～･･･
どういう仕様とかそういうのないのかなｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:42:30 ID:KH81p1z70

>>242
とは言っても、当時のCMじゃ「走りのスターレット」なんて言ってたんだぜ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:56:36 ID:izY+IFZ+O

>>231
たぶん事故車。フロント足回りノーマル中古使って直してる可能性あり

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 00:16:27 ID:cNYHkVf6O

>>240
何か買うからちゃんと整備しる！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 00:20:05 ID:WYeCtvjH0

記録簿の最後が板金屋で終わっている（初代オーナー）
良く見ると運転席側のジャッキアップポイントが歪んでる
なおかつヘタクソな塗装でごまかしてある
タワーバーが一発で収まらない
キャンバーがめちゃくちゃ

買ってから気がついた自分のグラＶ。どうせいじるから良いやと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 00:42:46 ID:eOXQfV820

>>245
んん～一応修復暦なしなんだよね（´д｀；）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 01:00:24 ID:5mVkw9oq0

>>232 >>233
そうなのかぁ。
ありがとう！

>>248
俺のも修復歴無しになってるけど、あっちこっちズレてるよ。
販売店やら前オーナーやらがちゃんとしないとアテにならんからね。あれ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 01:18:32 ID:qitPhE020

ドア交換とか、フェンダー交換とかじゃないと修復歴ってつかないんじゃなかったっけ？
場所によってはぶつけても、板金塗装だとセーフだったような。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:50:42 ID:OD5HQ78dO

>>247
車載パンダではなく量販店で売ってる油圧ジャッキ使うと
噛み合わせの深さが足りなくてジャッキアップポイントが歪むんだ。むしろ歪ませた。

>>250
本当は良くないんだけど事故車に見られないように直すのも板金屋の腕なんだよね。
神がかり的な直しだったら良いけど、そうやって直して無事故車と偽って販売する所も増えてきてるらしい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:14:44 ID:cNYHkVf6O

どーも水回りがいくないので入院させた。整備士さん。ジャーマネが手を抜くように指示出したとかは無しでっせ。トコトン戦うすよ。エンジン壊したくないんでね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:53:21 ID:kgYXHykOO

俺が中古で買った82のSは、追突された痕跡としてマフラーの中間が歪んでた。
販売店からそんな説明はなかったけど、整備のためディーラーに行って初めて知らされた。
もうその販売店は信用してない。マフラーは近日交換予定。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:06:32 ID:BO/CAPEPO

>>250
ﾌﾚｰﾑやメンバー交換や板金とかやったら事故歴扱い。フェンダー交換なら事故歴にはならんけど一応交換ありとか見られて査定に響く

255 ：247：2008/08/06(水) 18:28:31 ID:WYeCtvjH0

ちなみに、自分のも修復暦なしで売られていたｗ　一回抜いた
形跡のあるキーシリンダーとかもうね(ry
心置きなくショック交換とかピロアッパー入れられるぜ！とか
思ったのは内緒だ。

>>251
おー、なるほど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:23:22 ID:vqI6Ix290

今日、俺の82ソレイユにHKSのハイブリッドフィルターを装備。
ほんの僅かだが確実に加速が鋭くなってる。吸気音も気持ちいい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:21:23 ID:aTNBG2T60

グランツァVのスタッドレス、やっぱり純正サイズの185/55R14がいいのかな・・・
見積もりしたら、175/60R14だと５万ちょっと(BSﾚﾎﾞ2)で買えるけど、
純正サイズだと７万オーバーするんだよね・・・幅狭めるとなにか問題出る？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:28:32 ID:PdhXRJyy0

スタッドレスは夏に買うと安いの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:28:59 ID:2DLtF9C40

それより、なんでこの季節にレボ2…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:31:17 ID:X3Oq0dGX0

まだ、８月だというのに
スタッドレスの見積もりだしたのか？

２０歳になるまで、スタッドレスを見たこと無かった俺
どげんかせんといかん国の者です

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:32:27 ID:1ooxet1t0

もうすぐグラＶ納車なんですが
おすすめのマフラーってありますか？
静かめで性能は純正以上のものがいいんですが
HKSのサイレントパワーを今は考えてます

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:33:35 ID:SEYGgRWJ0

う～み～は～ひろい～な～たいへ～い～よ～
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080806223232.jpg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:34:11 ID:2DLtF9C40

純正マフラーでいいじゃん。

純正「以上」だろ。静かでいいぞ。

それにマフラーだけ変えた所で音しか変わらん。
社外のマフラーは下品な音しか立てない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:36:27 ID:WYNY4p+U0

185-55-14、みすらんX-ICEは五万ちょっとだったな。
そのまま夏タイヤとして使えるタイヤw

EP95なんだけどフロントローター探してます。純正以外でお勧めのローターありますか？
エロい人お願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:39:18 ID:cQJyMyTO0

>>261
そんなあなたにはバーディークラブのレーシングＳＰＥＣＩＩがオススメｗ
静かになるサイレンサーも付属してるから安心だよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:41:12 ID:7KkMBi3t0

>>260
冬用ワイパーもあるよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:46:33 ID:LghPE7U80

俺175-65-14
65から一気に値段が安くなるから

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:47:07 ID:kgYXHykOO

>>261
それでいいと思うよ。
パワーが欲しいならエアクリもいじると更にいい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:47:26 ID:YXUAm9kA0

チタンマフラーにしようぜ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:59:36 ID:WYeCtvjH0

>>261
サイレントハイパワーは車高下げると中間タイコが危険な事に
なるので注意ね。静か目ならフジツボレガリスＲなんかもいい
んでない？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:05:54 ID:aTNBG2T60

>>261
静かなのがいいならレガリスR
純正とほぼ同じ＋ちょっと低音

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:07:47 ID:2DLtF9C40

>>270
社外はどれも車高下げるのは要注意だろ

273 ：261：2008/08/06(水) 23:20:51 ID:1ooxet1t0

レスありがとうございます

すでにエアクリが変わってるのでマフラー変えようと思ったんです

ちなみにエアクリは前オーナーの手によりキノコとなっております
マフラーもなんか変わってたんですが、正常な場所から出てない（横にずれて）、
音が車検通らないかもってことで、純正にもどってます

タイコですか・・・・車高下げると結構危険なんですね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:26:27 ID:kgYXHykOO

>>272
そうでもないよ。ただ、社外の中でも選び方によっては地上高が高くも低くもなるから、そこは注意すべき。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:27:59 ID:JMJ0qvXC0

車高調とかで、べたべたに落とすから要注意だとか言わなきゃならないんじゃない？

ダウンサス程度なら全然問題ないぞ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 01:11:41 ID:U44qhrcsO

タイヤの値段上がるから

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:39:24 ID:HZzE4PKm0

質問いいですか？
EP91グラV後期に乗ってます
初めてブレーキパッド変えようと思うのですが
どのメーカーがいいでしょうか？？
基本的に街乗りです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:41:21 ID:jXPSqh0wO

>>277
純正でおk

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:45:02 ID:t8ia2KfJO

>>277
お薦めはM2販売。
安くて性能も確実。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 13:23:17 ID:YKYYuSclO

>>279
Ｍ２のダストと減りの速さは鬼

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:58:39 ID:t8ia2KfJO

>>280
そうか？俺のはダストは多くなかったよ。
、確かに純正より減りは早かったけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:58:36 ID:yUBUCMqp0

Ｍ２のパッドって中身はプロμだよな。低ダストタイプも
あるので、そっちオススメ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:22:03 ID:iPzVkaks0

TRDの黒いパッドでも良いんじゃないか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:35:06 ID:YOghnbU+0

エムツーはリクライニングセミバケシート買ったな。91の純正
シートが余りにも泣けるので、なんかないかと探してたら発見。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:47:30 ID:gcFVSBwR0

>>284
前期？
後期はまだしも前期は結構きついな・・・。

でも今見たきたけど、シートの種類減りすぎじゃね？
もう選択肢ねーよｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 05:31:54 ID:L8YTEilW0

９６年秋に購入したルフレＸが来年の秋、車検切れになるので
親が早めにvitzの（i'llっていうモデル）を買ったけど、
運転するとハンドルが小さくて軽くてゴーカートを運転してるみたいで怖い。
スターレットがあまりにも運転しやすかったからこの差に驚いてます。
スターレットみたいな感じの運転し具合の車ってもうないのでしょうか？？
年月が経って車が変化したとはいえ、あまりにも違いすぎて
本当にびっくりしました。
とりあえず、しばらくはスターレットを手元に置いておけるのが救いですｗ
ほんっと、運転しやすい車だなあと思っております

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:04:46 ID:kD1WjZcvO

>>285
確かにな。M2はある時期を境にホイール、マフラー、シートのラインナップが激減した。
かつては珍しいEP82のNA用のマフラーを発売してたんだがなあ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:14:40 ID:HVaxm8u30

売れないのを大量にラインナップ→業績不振→整理

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:39:10 ID:YOghnbU+0

>>285
ほんとだ、一種類しかないｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:11:53 ID:TEetiJI/O

スターレットが恋しい。早く帰ってこい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:49:13 ID:UCCNSbrr0

277です
お答えしてくれた皆様ありがとうです！！
M2ですか・・。
ダストはしょうがないにしても減りが早いのは勘弁です
やっぱり純正が安定ですかね～。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:53:35 ID:valAIoG50

にしてもこの効かないブレーキなんとかならんもんでしょうかね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:02:03 ID:HVaxm8u30

F1のようにフルブレーキで5Gくらいの加速度がかかるようにしてみるか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:44:38 ID:PgLznJux0

>>291
ちょっと高いけどエンドレスのM-Sportもいいかも。

>>292
ステンメッシュのブレーキホースにして、それなりのパッド
入れれば違うよん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:11:05 ID:dvjFn/bvO

スターレットの貧乏臭さと狭さに慣れたせいか、実家のスパシオに乗ると高級車かと思うくらい静かで広くて上質に感じてしまう。
でも、スターレットみたいに狭くて簡素な車の方が落ち着く俺。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:17:26 ID:oyj9/0RH0

91海苔で16インチ履いてるひといる??

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:22:11 ID:ofBerU1s0

>>295
車種がウチと同じ組み合わせで吹いたｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:42:54 ID:REYtxAu50

>>295 >>297
なんでお前らうちと同じ車種なんだｗ
スパシオ静かだけどハンドル軽いし車体重いし乗りにくいよね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:30:40 ID:ofBerU1s0

たしかにハンドルは軽いし電動パワステなんでスタと比べると違和感あるね。
でもまぁ足車としてはすごくイイ車だけどね、気楽に乗れるし広いし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:19:22 ID:QtewNQ+F0

従兄弟のとこのマーチを運転したのだが、とっても豪華に
思えたｗ　パワー以外はｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:10:39 ID:O+MvfEvtO

スターレットとカローラの差は、カローラとクラウンぐらい違う。
スターレットを基準に考えると、ほとんどの車が高級車クラスに思える。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:22:35 ID:W/f7gEsO0

>296
82海苔だけど、17インチ履いてますよ。

>301
同意だね。でも、昔のよき時代に作られていたことを考えれば、
今の車と比べればしっかりとしたつくりだと思うよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 17:24:36 ID:rlC1G9Zs0

フロントのブレーキパッドが無くなって、ローターまでガリガリし始めたので、
盆休みに入る前に何とかしないと！と、共販に駆け込み、パッドを買ってきて交換した。
左の内側が駄目だったんだけど、右はまだまだ全然余裕だった。
今度、キャリパーピストンのパッキンを買ってきて、引きずりを直してあげないと。。。orz

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:24:24 ID:+YTvpCya0

>>302
17ってはいるんだｗｗｗ
オーバースペックかとおもたｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:11:23 ID:X7OpoFJN0

爪折とかしてんでしょ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:20:30 ID:+YTvpCya0

>>305
爪折ってもはいらないとおもってたわｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:54:03 ID:xtWWv2rV0

18が入るんだから17なんて普通に入るでしょ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:33:34 ID:w7I9sPjj0

今は軽自動車に17インチぶち込む奴が居る時代ですよ。
一度だけDQN仕様のワゴンRで見たけど、タイヤが薄すぎて、ホイールだけで走ってるみたいに見えるｗ

よくそんなすごい扁平タイヤ売ってるなと思った。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:59:05 ID:3mK/4CjC0

EP91って15、16あたりが一番似合うと思うのはおれだけ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:42:21 ID:JNHI7iQm0

基本的に大きなホイルのほうが見たい目いいんだけど、
　実用上は15までじゃないかな　16にして外径合わせても荷重が
全く合わない　空気圧落としてもひどいもんだからね
　だから何が良いかは本人次第

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:27:03 ID:sKe63sZ80

うちは15インチだだだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:38:06 ID:3mK/4CjC0

>>310
なるほどね
走り考えたらやっぱ15までかｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:41:15 ID:pAuzLYweO

俺の82ソレイユは14インチ。やっぱりむやみにインチアップするより、純正プラス1インチぐらいの方がスポーティに見える。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:11:58 ID:ocFFkwym0

16,17インチなら、車高調できちん下げればかなり格好良く見える。

ただし、17インチとかだと、爪折って入れても、厚さ40mmとかになる。
それに引っ張られるので、タイヤ幅が細く見えてしまう。
マッドガードとかリアスポイラーがないと、締まって見えない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:34:11 ID:oycSdGvAO

真面目に１４インチが速い安い美味いだな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:29:46 ID:4ELJF0NS0

14と15で速さそんなにかわるの？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:28:14 ID:65gqwc8T0

>>316
本気の人は自分のホームコースのギアに合わせてる人が多いよ。

１６インチ　２２５－４０－１６を使って、ファイナル４．３　もしくは４．１　とかね。
１５インチだと２２５が無いとかそういう関係でインチを上げていくんだと思う。

ホイールのインチより使うタイヤの太さと外周、あと扁平率で直線とかコーナーの早さが変わってくるよ。
ま～重さもあるけど。

俺も含めほとんどの人はドレスアップでインチあげてると思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:33:19 ID:txBRbsabO

>>307
黄色DQN乙

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:11:40 ID:n91aaRol0

もうそっとしてやれよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:52:10 ID:PeIxcxzc0

ようやく納車しますた

免許とって初めてのＭＴ・・・

バックで駐車するときエンストしました（；´д｀）

だけど運転楽しい（・∀・）

って、さっそく鳥の糞・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:32:05 ID:Bt7Pf/rIO

交差点でエンストした時の恥ずかしさに比べればまだ甘い

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:39:47 ID:65gqwc8T0

エンストしても惰性で動いてればセル使わずに押しがけの要領で復帰可能だよな。
相手が素人なら、ん？今エンストしてないよ？ってとぼけることも可能

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:47:17 ID:CQgXE5KkO

もう７年乗ってるのに２日に１回はエンストしますが何か？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:35:19 ID:/4ESfCkm0

ここ10日間ほどやたらエンストしやすくなった…今日も2回した。
何もいじってないのにどうしたんだ…。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:12:53 ID:xuMifUo+0

>>324
慣らし終（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:51:08 ID:YYVSQ6mk0

>>320
鳥糞はやばいぜ。得にスタの天井は鳥糞ほっとくと速攻でゲハゲハになってしまうぞ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:52:23 ID:15MT1Ctk0

>>326
でもトヨタの塗装は三菱より強いと思った前ＧＤＩギャラン乗り。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:28:12 ID:+S12/E610

スタのオールペンは50ﾏｿかかるｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:36:58 ID:LX4v5G4s0

スタに限らんだろ・・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:35:19 ID:4HBtp4uz0

>>320
アイドリングストップだよ
でおｋ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:39:36 ID:tsOc8tkC0

>>328
純正同色で上っ面だけ塗るならもうちっと安いかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:41:34 ID:QdjxW/P1O

>>327
＞ＧＤＩギャラン
その当時のは一番質悪かった時代。今は改善されてる。

333 ：グラ：2008/08/13(水) 05:38:44 ID:P2z8xNQnO

エンストはしないけど素早くシフトチェンジしようとしてギア鳴りさせる事はある

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:52:40 ID:v6VosajxO

6MTと勘違いしてバックギアに入れたことある。…高速で…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:13:26 ID:jpP/Kmpj0

どうなった？てか、入るの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:28:33 ID:Urw0svPT0

途中引っ掛かりがあって入らんよ、5→Rは。
走行中俺もやろうとしたことあったけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:39:44 ID:5snAMWwY0

そもそも　５→R　は物理的に入らん
一度　N　に戻さんと

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:39:59 ID:v6VosajxO

>>335－336
入らなかったすよ。でもガッって物凄い音がしてビックリしますた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:52:18 ID:ZlkDATWz0

>>338
ギアがかんでちょっとバックが入りにくくとかなる場合によっては

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:07:33 ID:v6VosajxO

>>339
(￣□￣;)!!バック入り難いです…俺ｵﾜﾀ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:52:05 ID:sHgaA0vbO

俺も短いんでバックは入りずらいし抜けやすいです(ry

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:02:22 ID:yfrXbSjEO

ﾂﾏﾝﾈ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:11:07 ID:7GIQbGDe0

流れが止まったなｗｗ
じゃあここで
人それぞれだとは思うが
スターレット(どの車種でもおｋ）に合うと思うホイールの形状なんだとおもう？ｗ

ちなみに俺はEP91にはスポークがいいと思うんだ5本～9本あたりｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:42:24 ID:/PcpU6kTO

スーパーラップで見た目ノーマル、なめんなよ仕様でスタの醍醐味です。高排気量をかもるのは。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:16:11 ID:edU38dMu0

鉄チン最高

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:35:08 ID:Y8fXeyjb0

４灯スタにＨＢ３のＨＩＤってポン付けできないんだよね？

友人がくれるって言ってるんだけど…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:37:31 ID:+yNqirkF0

>>343
シルバー(非メッキ)かガンメタの５本もしくは5*2の１０本かなー
派手すぎず、でも締まっててｶｺｲｲ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:46:39 ID:S0VmHVgZO

昔ミケロッティ履いてた俺がきましたよー。余ってたから履いてたけど似合わなさすぎて泣いたわw

>>346
要加工。でも光軸ばっちり狂うw
とりあえずただならもらっておけば？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:53:32 ID:edU38dMu0

そういえば以前三菱純正アルミをつけていたけど、割と似合っていたよ。
ランサーなんかが履いているやつね。
PCD100で4穴、オフセットもほぼ同じだったからちょうど良く履けたんだよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 03:04:04 ID:GJcHrSAz0

EP91ルフレだけど、リアハッチの半ドアで怖い目にあった。
ハッチ閉めて、走り出したら何かガタガタゴトゴト音がする。
ハッチを開けたとき、スペアタイヤの上にあるボードをめくったので
多分それがきっちりはまってないんだろうなと思いつつ走ってた。

がら空きの高速乗ってフル加速して、ぬおわに達した瞬間、後ろからドゴォォォォという風切り音が
したのでルームミラー見るとゆっくりとリアハッチが開いてゆく･･･そしてリアハッチ全開。

慌ててハザード炊いて路肩に寄せてリアハッチ閉めたけど、その日はたまたま
友人の引っ越しの手伝いの帰りで、リアに何も積んでなかったから、
落下した物はなかったのが不幸中の幸い。普段は工具箱とか雑物が色々入ってるから。

リアハッチの半ドアでもルームランプか半ドア警告灯点いて欲しいなと思った。
てか、いつもの力で閉めたはず何だけど、何で半ドアになったんだろ。

話変わるけど、スターレットみたいなハッチバックって普段は荷室狭いけど、リアシート
倒せば広大な荷室が出現していいね。この日も友人の借りたレンタカーで積み残した段ボールが
大量に積めて驚いた。
セダンなんかよりよっぽど実用性が高いと思った。セダンはでかいばかりで全然積めない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 04:33:12 ID:STe07dmC0

外側から閉める扉は、引っ張って確認するだろ…
でもドゴォォォォﾜﾛﾀ

　　　　　　∧＿∧ 　トンファーリアハッチ！
　　　　　_（　 ´Д｀）
　　　／　　　　　　）　　　　　ﾄﾞｺﾞｫｫｫ　＿　　／
∩ 　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
| |　/　/　|　　　（〈　∵. ・（　　〈＿_　>　　゛　、＿
| | ｜ |　ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
| | ｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／／←>>俺
| |ﾆ(!、)　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
∪　　　　　/　 /　　　　　　　／　／| 　|
　　　　　／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　〉
　　　／＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　ヽ､＿ヽ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:05:01 ID:nDhVffXa0

俺は、助手席のドア開いてるのに気付かずに走りだしちゃって、
右折したときに「バタン！！」って閉まったときはマジふぁびょった。
一瞬何が起こったのかわからんかった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:20:22 ID:SM7Zm5nr0

じゃあ俺はボンネットにしときます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:31:21 ID:2yQlHV4/0

>>352
ファビョるの使いかたおかしくね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:49:03 ID:v4nI7nBS0

お菓子くない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:47:51 ID:1pVCkLfZ0

ホイールか。ブリジストンのD.H.S ae033のガンメタはいてる。
タイヤ館でポテンザＧ３とセットで購入。店も暇そうだったので、
色々マッチングに付き合ってくれた。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:52:23 ID:hxYYrSBF0

EP91だが WOLK の６スポの白だなぁ
なによりこのホイールすごく軽いのでローテとか冬タイヤにするときらくです

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:16:37 ID:Ss+LzFkpO

新しいホイルと水温計一式…どっちがいいかなあ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:18:02 ID:aFJt5iDA0

>>358
エンジンいじってないなら水温計だろう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:27:24 ID:Ss+LzFkpO

>>359
ダンケです。やっぱり水温計ですよね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:32:37 ID:3326B9GRO

俺もホイール変えたいぜ。
俺の82には買ったときから金色のユナイテッドアローズが付いてたんだが、俺は好きじゃないから、いつかはトムスかウェッズスポーツに変えたい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:31:03 ID:3gpD31Ia0

何年か前に82ソレイユ貰ったとき、ロナールのウルステディってホイール付いてた。
さすがに速攻で中古センターキャップなしの星型ホイールに履き替えたけど。
今もウルステディのホイールは保管してる。レアらしいので。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:48:52 ID:oJuO6qGdO

グラムライツの57マキシマム履いてます。
57PRO欲しかったけど受注生産て言われて…orz

364 ：グラＶ：2008/08/14(木) 15:20:39 ID:gcGbwe6VO

タイプＣ履いてる。
37の黒が欲しい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:12:48 ID:rl9oOwSx0

ウルステディってクマのキャラクター物のホイールか。
確かにレアだわ、それ。オクに流せば良い値がつくんじゃ
ないか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:20:24 ID:dV3X7QE20

熊のホイールといえばＹＺサーキットだな。
あそこにおいてあった車に昔付けてあった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:06:19 ID:x9xEHc2B0

アドバンＲＣ履いてる。
同じの買い足そうと思ったらＲＣⅡになって格好悪くなってて鬱。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:27:07 ID:y1q2Q4900

俺もアドバンRCだ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:10:26 ID:Xe4Yd23y0

俺はワタナベのF8F、まあ普通のバナナ８スポークだけど
黒い車体には地味に似合ってると自負して購入時は（今も）ﾆﾔﾆﾔしてた

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:08:36 ID:iXW8BTYmO

4Eターボで皆どのくらいブースト圧かけてる？
出来れば改造点もよろしくお願いします
強化アクチュとか社外ECU、FCCをどう組み合わせようか考え中なので参考にさせて下さい

僕のは91前期走行7万KでHKSスーパードラッガー,パワーフロー(緑キノコで純正位置),MSP風HIモードで最高0.75
吸排気＋足＋小細工のライトチューン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:05:05 ID:rl9oOwSx0

>>370
あいよ。自分もグラＶ前期。

5Ｅカム
ＪＡＭエキマニ
ＨＫＳ強化アクチュエータ
ＨＫＳ　ＥＶＣＶ
ＨＫＳ純正交換エアクリ
フジツボレガリスＲ
ＥＣＵ純正改で現車あわせ

常用0.9、Hiブースト1.1で160psちょっと。

足はNewSR+kg/mmのダウンスプリング、クスコピロアッパー（前だけ）、
ＴＲＤスタビライザー、前後にタワーバー。街乗り快速仕様。
ここまでで予算50万位か？

372 ：371：2008/08/14(木) 23:31:09 ID:rl9oOwSx0

ああ、あとＦＣインタークーラーがあった。走行距離は58000km。
なおＡＴ。馬力はもっと狙えるっぽいんだけど、ブースト全開で
うっすら白煙吹くらしく、ショップに「この辺でやめときます」と。
セッティング前は126psなので、十分。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:38:29 ID:iXW8BTYmO

>>371あざっす

ICは純正っすか？外品？
ブースト1.1でも大丈夫そうですか？
純正のブーストカットが0.8らしいのでなやんでるんですよね
通勤快速＋2Lクラスにサーキットで勝つ｡を目標に頑張るさ(某サーキットではレギュレーションは同クラスなので……)

374 ：部位：2008/08/14(木) 23:41:54 ID:Ss+LzFkpO

みんな頑張ってんだなあ。僕は足回りと吸排気交換で止めたすよ。

375 ：371：2008/08/15(金) 00:02:24 ID:rl9oOwSx0

>>373
ムラテック（まあ色々あるけどさ）のＦＣ流用ですだ。
ブーストに関しては1.1といっても街乗りで全開時間なんか一瞬だし。
常時1.3以上だとコンロッド折れるとか。サーキットで常用1.1目指す
ならポンプ変えたほうが良いかもねえ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:07:56 ID:86IhCRWu0

>>369
俺がもう一人居るｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:10:42 ID:QJSzIeCPO

ルフレに注ぎ込んだ金あればグラ買えたな…。

いや、これはグラの部品取りと考えれば…orz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:46:25 ID:E+oDM1pt0

>>365
正解。クマのホイール。
周りからもオクで出せばもうかるぞって言われた。キズなしの上物だし。
ただ、最近ギャグで履いてみようかと思ったりもしてきてる。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:59:04 ID:mVs1ls3G0

>>374

俺も。パワー関係弄ったらハイオク仕様になっちゃうだろうし退いてる。せめてガソ代が昔の値段だったら手を出してただろうが・・・

とりあえずLSDは入れたいな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:14:12 ID:9GrBLGdX0

>>355
おかしい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:00:02 ID:6yS5pAYK0

LSD入れずに他弄るなんて金をドブに捨てるようなもんだ。
LSDの次はSタイヤな。
と、偏見に満ちたチューニング指南をしてみる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:48:14 ID:qBsI/BhJ0

鳥坂先輩の指南並に偏ってるが支持する

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:45:25 ID:GwFpEaS10

>>382
おっさんしかわからんネタを

384 ：371：2008/08/15(金) 10:06:06 ID:DM5lY4Rt0

粉砕バットはいるかい？　ＡＴなのでＬＳＤとは無縁なのさ。
街乗り快速仕様だしなー、これでサーキット行こうとは思わん。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:46:17 ID:Evz4pqoVO

冷静に考えたら、車を弄る事自体、金をドブに捨てるようなもんじゃないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:46:44 ID:kRGnlL/dO

街乗りでｴﾝｼﾞﾝまでいじってもねえ･･･
つまり>>371もかたよっているのである。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:51:50 ID:GwFpEaS10

待ち乗りならノーマルが一番だとおもうけどね
見た目の関係で少しまともな車高にする程度か
それでパワーはるので軽快には走れると思うが

ちなみに待ち乗りならうるさくなる改造はやめようぜ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:08:40 ID:7E3AO86B0

そんなのは勝手だわな
法に触れない程度ならおｋ

ﾊﾟﾜｰは十分あるから中弄る必要はないと思うけど
まぁ人それぞれだわな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:21:35 ID:FAerPNDy0

>>385
趣味なんて、同じ趣味を持たない人間から見たらそんなもんだ。
車に限らず。

390 ：371：2008/08/15(金) 13:08:43 ID:DM5lY4Rt0

>>386
傾斜角30度って所でしょうか。

>>387
うん、だからマフラーはレガリスＲにしたのさ。純正よりは抜けが良くて静か。

いじった理由、「おお、こんなにいじれる場所があるのか！　もう少し自分
好みに出来るならやらねば！」と。外見は車高以外はいたってドノーマル。
まあ、確かに趣味だわな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 14:07:53 ID:Lv3tYjtm0

エンジンはピストンとコンロッドとガスケットだけ強化品使えばいい
それよりスターレットは足をなんとかした方がよっぽど速く走れる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:51:30 ID:J2MCgKUI0

>>391
　ピストンコンロッド、ガスケットってかんたんにいうけど
大手術よ　俺は単純にコンピを変えてレブ変更で良いと思うが
エンジン壊れたら積み替えで

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:15:42 ID:/poYh4ohO

今はEgバラせる人も少ないし面倒くさくてやらない(受け付けない)所も多いしね
職人が純正部品で組み直すだけでも新車以上のパワーは出るんだが
普通は中古Eg載せ換えして終わりだよね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:04:28 ID:FAerPNDy0

>>393
費用と労力と時間を度外視すればやってもいいとは思う。
ただしほとんどの人はそれを望んでいない。

またやってくれる所は今でもあるけど、当然ながら整備工場じゃあまりやりたがらない。
チューニングショップならやってくれるだろ。金払えば。

金かけて部品1つまでバラして組み直すか、ある程度のカタマリをユニットとしてそれごと取り替えるか、
どっちがいいかはその人次第だし、その部品次第だな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:33:42 ID:1/gWvlj30

マフラー変えてキノコにしただけで、フル加速時にナビシートに乗ったＦＤ乗りがギャーと言ったので
俺的には満足です。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:22:42 ID:ICKhPdSZ0

>>395
俺もマフラーとエアクリ変えたけど、ほとんど性能が変わってない。
トルク不足を痛感する82NA乗りの独り言

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:05:31 ID:J2MCgKUI0

>>396
ＮＡはマフラー蛙と遅くなる。音だけの自己中
今年になってからまたソレイユで作り出したけど
レブとミッション変えればそこそこ遊べる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:18:11 ID:UrlEFJ8Z0

ターボもモノ間違えると音ばかりでかくなって全然走らないようになるのもあるがな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:50:48 ID:iYM9H3Q00

グラVでサイドターンやるコツ教えて

リヤのパット変えるのが一番早い?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:08:13 ID:/cdLWtxEO

>>399
ちゃんとクローズドでやれよ。
まず正統派
①リアキャリパＯＨ←年数経つとしぶいのが多い
②正しい方法でサイドワイヤー調整
③パットはスポーツパット以上
④できればＬＳＤを
⑤初めはリア１３インチ、糞タイヤ、スタッドレス等。幅１７５以下が簡単
⑥ ２速以下でひたすら練習。フットブレーキ併用してサイド引く。あとはアクセル全開くれてカウンター練習。

雨の日か、砂利道か、雪の日が簡単☆

くれぐれも迷惑かからない庭でやってね！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:31:05 ID:Q4SfNx/70

>>400
家の駐車場（砂利）だと流れるんだけど
アスファルト（雨）だと後ろがどうにも流れなかったんだ

後ろだけウンコタイヤにするか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:39:13 ID:drIS7Cv50

冬場は最高だぞ、俺のところは
サイドなんか使わなくてもリアが流れるぜ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:55:42 ID:wJrHt9AS0

>>402
俺のところもだ
昨年終わりごろR60のカーブでリアが流れて咄嗟に立て直したら
結果として上手にコーナーを抜けた思い出

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:13:07 ID:hfvAS+GlO

冬場ならEP95の出番だな。
パワー無いから全開で踏んでってもとっちらからないし、そこそこ四輪綺麗に流れるｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:59:36 ID:I7r+e+P50

四駆ったって所詮生活四駆、エボやインプのスポーツ四駆じゃないからなぁ
後輪にトルクが伝わるまでにラグがあり過ぎ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 04:22:49 ID:XJ+Io6Ls0

ここの住人はスタタボの足に何入れてる？
今度、街乗り快速仕様でNewSRとTi2000でも試してみようかと思うんだがどうだろう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:42:22 ID:J27S1W+G0

ＴＥＩＮのタイプグラベル

仕様変更数回やってるが、なかなか決まらん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:49:41 ID:KfkF8O7w0

>>397
マフラーを変えて点火時期をちょっと進めてハイオク入れると、笑っちゃうくらいの吹け上がりｗ
どうせ使えない低回転は素っ飛ばして高回転をキープ出来れば燃費も良好！

マフラーを変えるとノーマルマフラーはフン詰まりだと実感するんだぜ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:01:50 ID:drIS7Cv50

k-yonezawa.com

IPアドレス対応するIPアドレスがありません。
ホスト名 k-yonezawa.com
IPアドレス割当国－
市外局番該当なし
接続回線該当なし
都道府県該当なし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:02:21 ID:drIS7Cv50

ごめん、>>409は誤爆

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 15:34:46 ID:N1UPS68GO

82ターボなんですが、突然ロービームだけつかなくなってしまいました。。
バルブ交換でも治らず、ハイビームやスモールは問題なく付きます。
ヒューズも大丈夫でした。
何か怪しい場所ありましたら教えてください。。
夜運転できないorz

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 16:40:24 ID:J27S1W+G0

田舎はみんなロービームがハイビーム並。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:04:19 ID:JaNEmvus0

>>411
電気系統の問題じゃない？ハーネスがどこか切れてるとか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:04:38 ID:/cdLWtxEO

>>411あれ！もしかしてお兄ちゃん？？僕はハイビームだけ付かなくなったよ（泣）
俺はライトリレーを疑ってるけどどれがそれかわからない…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:51:40 ID:T//zgO9n0

>>411 >>414
左右同時に点かなくなったなら、リレーっぽいね
ヒューズボックスの蓋に書いてなかった？

リアスポの塗装が剥げてきたんで、塗装してみた

失敗した orz

416 ：411：2008/08/16(土) 20:06:31 ID:N1UPS68GO

電気系統だとは俺も思うのですが、リレーの場所がわかんないですorz
ヒューズボックスにはとりあえず書いてないので、、どうすれば、、、

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:43:29 ID:IM1VmdKy0

>>416
　ヘッドのリレーはエンジンルームのバッテリーの近くだよ
　でもリレーだから見ても分からないし交換だよ　他の車のリレーを
一度移植して様子見れば

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:32:35 ID:KkbZwsXY0

リアハッチ開いたまま走ったら可変大型リアスポイラーとして働きそうだ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:32:52 ID:RI5+qxIh0

残念ながらそれはない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:42:47 ID:IFDB/P+z0

スピード上がるにつれて風圧で下がり、効果が薄れるスポイラーってか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:02:57 ID:fCkG9HOH0

それで速度上げて
窓も全開にしたら風の流れ的にあぶねえな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:04:53 ID:MaVNBwt10

今日雨の中走っていたら、アクセル踏み込んでブーストかかるとバスッバスッと変な音と振動がしてエンジン止まりそうだった。
ブーストかけなければ普通に走っていたし、しばらく走ってからもう1度踏み込んだら今度は問題なし。
なんだったんだ…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:20:34 ID:qtcssKpvO

旅行先のPでスターレットを久々に見かけた。しかもスポーツグレードでもないのに久々に
MT車を見かけた。感動した。世の中まだまだ捨てたもんじゃない。

424 ：４１４：2008/08/17(日) 02:09:36 ID:OQj7omiOO

415>>
ヒューズボックスにはありませんでした。一つづつ外してライトＯＮ問題無く、ハイビ付きかず。ちなみに運転席ヒザの前あたりの二個組リレーも違いました。後はドアなんとかしか無かったし…オレンジと黒い箱…
>>417ヒューズＢＯＸとその脇にあるヒューズはほとんどがＦＡＮでスタ。。全て一度外してみましたが、ダウト。本物はいずこ…

425 ：415：2008/08/17(日) 02:28:44 ID:wcNfRhlo0

>>424
配線図見てみたんだけど、リレーが無い？
ディマースイッチの接点かもね

426 ：416：2008/08/17(日) 09:45:03 ID:sG18WdWFO

連投スマソ
ヒューズボックスにリレーは無い気が、、
うちのはPIAAのフォグが着いててヘッドライトの線を仲介してるので
こいつが悪さしてるのかも、、、
困ったorz

427 ：４２４：2008/08/17(日) 14:31:16 ID:OQj7omiOO

>>425ディマースイッチも疑っていて先週あたりに完動品の中古を買ってたんだ。

今さっき換えてみたけど変わらず…orz
１４万キロ、もう駄目かもしれない…
どなたかライト周りの配線図うｐしつくださいm(._.)m

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:05:41 ID:FpYGNwag0

>>427

うｐしたぞ

http://applis.servehttp.com/index.htm

00022430.zip

パスはep82

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:16:54 ID:Snb5pD4t0

>>428
427は携帯のようだがpdfファイル読めるのかね？

430 ：４２７：2008/08/17(日) 15:31:12 ID:4GRd1rs60

パソコンから来ました。
>>428様　ネ申です。
しかもこれはヤホオクのあれでしょうか、本当に有難うございます！
ディーラに行けば早いのですが、自分のスタなのでできる限り自力で頑張ってみます。
結果が出次第報告致します！

>>429心遣いありがとう(^3^)Buchu!

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:34:49 ID:DBnHJ0sDO

今日シャシブラックをこれでもかってくらいガッツリ吹き付けた。

下回り真っ黒(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:00:53 ID:3OZtdTXP0

LSDって1WAYと1.5WAYどっちがｵﾇﾇﾒ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:32:49 ID:ob81vnLv0

ついにエンジン本体からの油の滲みが始まった
直すにはエンジンを降ろさなきゃならん
グラV 15万キロ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:02:57 ID:03aQB8b30

>>432
進入でオーバー姿勢を作れるなら1.5WAYで

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:51:45 ID:Qo0VhAa20

リア三面に断熱フィルム貼ってみた。
今日は曇りのち雨だったのでまだ効果の程はわからないが。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:05:28 ID:fCkG9HOH0

アクチュエーターって
ノーマルかノーマルじゃないか確かめるのって
見た目じゃわからないかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:55:46 ID:OQj7omiOO

>>436
ＪＡＭは無理でーす。乗ってみれば明らかにブーストのかかり方が違いますよ。
外して比べるしかないんじゃないでしょうか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:24:28 ID:NrCAdCde0

>>437
なるほど･･･
どうも！
はずし方ってわかったりするでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:25:16 ID:NrCAdCde0

↑はずし方というか場所を･･･

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 02:24:45 ID:7mNgR0zN0

>>439
物はわかるよね？
ラジエターの後ろに有るよ（タービンに付いてる）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 03:19:11 ID:494MpbrtO

>>422
一応プラグとプラグコードもみてやれ
劣化するとリークする

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:04:35 ID:WGFKwENQO

フェンダー内側錆びてきた…orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:58:43 ID:O7vj2atKO

早く錆びを落として5-56でも吹いとけ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:02:32 ID:kYPdqKD30

>>442
つ[サビチェンジャー]

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:48:01 ID:NrCAdCde0

>>440
ものはわかるっす
どうもです!!

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:33:56 ID:tmhKOkTz0

>>436
>>445

HKSは明らかにデカイからすぐ分かるなー。スターレットのノーマルタービン
に対してなんだコレｗ　って位。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:41:34 ID:NrCAdCde0

>>446
まじすかｗｗ
みてみまふｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:19:16 ID:pSZ6bHmqO

>>447ＨＫＳは形も違うしネジ調節式だからみたら一発で分かるよ～
一体何がしたいの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:56:40 ID:2LLKmdab0

>>448
納車仕立てでアクチュエーターが
ノーマルかどうか調べようとおもってたんすｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:07:15 ID:A0gZNq9v0

>>499
ちなみにＪＡＭの奴だとこれくらい。ノーマルもこんなもん。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85828204

ＨＫＳのは大きいのですぐ分かる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:50:20 ID:PpMdYpxlO

オベ・アンダーソンって今年の６月１１日に事故で死んだらしいな

KP乗ればよかった・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 04:12:45 ID:+2ZxUq7a0

ラリーの神様
スターレット乗りの英雄

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 05:08:21 ID:QoHYlgLE0

悪魔のはしご段に挑戦！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:53:41 ID:5dyFFKs5O

>>453
あのCMのマシンはエンジンをメカチューンされてたという疑惑があったなｗ
実際EFIよりキャブの方が速かったし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:54:43 ID:pSZ6bHmqO

みんなバネなんｋろ今Ｆ１０Ｒ１０で固すぎるからＦ８Ｒ１０くらいに抑えたいんだよね(´Д`)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:11:52 ID:D8EoAdqiO

昨日パッソに乗せてもらったんだけど、めちゃくちゃ静かで乗り心地よくて感動した。
タクシーみたいだった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:34:35 ID:QoHYlgLE0

>>454
EFIはレブ打つけど、キャブは6000超えてもサージングしながら回るもんなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:01:12 ID:5S2kS2lw0

このごろ同期にGRBとヘボXを勝った奴がいるが、
「何？4Eなんて糞」と名古屋弁で・・・

さすがにキレそうになった（#^ω^）
今年鹿児島から就職で越してきたが、なんだこやつらは・・・

新車で買いよって、これでローンレンジャーの仲間入りだなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
と心の中で思うことにするわｗ

やべ、あと3ヶ月で車検がorz

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:06:00 ID:5dyFFKs5O

馬力や値段が車の価値だと思ってる奴って結構多いよね。
だからDQNは真っ先に高級車に飛びつくわけで。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:42:17 ID:Rxe6ZSo0O

>>458
GRBとヘボXが何の車か判らんが、たぶん高い車なんだろ？
そいつらと同期って事は、君は高給取りなんだな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:49:38 ID:KP16679B0

>>460
現行インプレッサとランエボXのことだよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:51:05 ID:2LLKmdab0

>>450
おおｗ
どうもですｗ

http://www2.uploda.org/uporg1619648.jpg
これってどうみてもノーマルっすよね??

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:33:46 ID:xRkbeR45O

>>462
見た目から多分純正なんじゃないかと思いますよ。
自分HKSのはわかるんですが、ジャムは見たことがないので純正との違いがわからんですが。

んで今純正のレカロシートで乗っていますが、かなり座面と自分の座高が高いので、座面を低いものに変えたいのですが、フルバケじゃないタイプで
最も低くなる組み合わせが何かを画像やインプレを見ながら探しているんですがどれが低いのか基準が無いのでわかりづらいです。
皆様の知恵をお貸し下さい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:06:14 ID:pSZ6bHmqO

>>462腐り具合が純正っぽいけど、見た目じゃ分からないっての。ブーストメーターは？ＪＡＭならかるく０・８５越えるから
>>463セミバケなら座面は諦めたほうが？
サイド止めのがあればいいが見たコとねーよ～。あんこ抜きくらいじゃないかな。
レールが鍵だよ。自作ステーでスーパーダウンレールに付ければいけるかもね

465 ：458：2008/08/19(火) 21:52:15 ID:5S2kS2lw0

>>459、460
ちなみにどちらも5年ローンで
GRB→月70ｋ
エボ→月40ｋ+ボーナス200ｋ
だそうですよ　俺はそんな車には乗りたくないっすね～

今の車でオートポリス19秒台出たときは自分でもびっくりしたなｗ
まあそいつらはポリス知らないらしい。なんというゆとりｗｗ

あ、ちなみに某TOYOTAの部品会社勤務です

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:57:47 ID:Y27PaOn+0

5年ローンなんて組むあたりは賛成できないが、
今のトヨタ車を買わないとは賢明な判断だったな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:26:46 ID:nXv+6S4m0

>>462
>>437,464も書いてる通り、JAMのアクチュエータならほぼ見た目じゃ分からない。

ちなみに1年ほど前に買ったJAMの強アクはホース側はゴールド、タービン側は銀と色が違ってた。
(まあ時期によって見た目で分かるやつもあるという例で。)
分かりにくい画像だけどJAM
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up23051.jpg
HKS(左)と純正(右)
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up23052.jpg
今見ると純正にはラベルシール(Y 829143)があるから、剥がれてなければそれでも判断付くかも。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:38:59 ID:cXEtcUXzO

>>466
買いたくても今のトヨタにその手の車は無い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:01:37 ID:wnm3Zqod0

そこでアイゴクレイジーですよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:34:31 ID:mUPEXLP10

夜の山行くと、必ず新しめのインプとかエボが煽ってくるよなｗ
で、そういう連中に限って遅いという

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:54:26 ID:O6gj72Kj0

>>463
>>464
やっぱりノーマルっすかね～ｗｗ

>>467
おお
態々どうもですｗｗ
なるほど…
了解すラベルとかみつけてみるす！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 03:05:15 ID:UpAxpmNH0

>>467
これはまさかＨＫＳの前置きＩＣ？珍しいね

473 ：467：2008/08/20(水) 09:22:46 ID:cRT3T2uv0

>>472
いえ、JAMの前置きです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:48:08 ID:O6gj72Kj0

グラVのフォグが片方ぶっ壊されたんすけど
こっからパイプつかって空気をどうのこうのってできると思います？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:37:06 ID:nlA7l/yO0

できる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:37:29 ID:B7VHw+6MO

ダクトをエアクリにあてれば吸気温度が下がってエンジンに優しくて気持ちぱわーうぷ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:00:16 ID:CwPjU+WAO

>>474
エアダクト付けるなら、生き残った方のフォグも外しな。
エアクリの他にも、ブレーキの冷却という使い道もあるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:54:50 ID:13NY9Ncu0

15年乗り続けたスターレットを買い換えるとしたらヴィッツですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:06:17 ID:LB+uvGFf0

乗り換えない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:11:04 ID:8KFaVgAb0

私のお父さんが買ってくれた始めてのマイカー。
それはスターレットで、私は18才でした。
その走りは軽くてスポーティーで、こんな素晴らしいマイカーに乗ってる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がお父さん。息子に買ってあげるのはもちろんスターレット。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:32:06 ID:O6gj72Kj0

>>476
おおｗ
できますかｗｗ

>>474
ありがとうございますｗ片方だけフォグ着いてるとやっぱだめすかねｗｗ
なるほどｗブレーキにもｗｗｗ
あのフォグの場所からエアクリまで
どういう配管すればいいすかね･･･（´д｀）

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:29:33 ID:CwPjU+WAO

>>481
バンパー外して、ダクトの両端をそれぞれエアクリ手前とフォグの位置に固定する。
ダクトは市販の金具とか針金を駆使して固定するように。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:02:18 ID:kS+yhVuW0

>>478
ビッツは無いわｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:51:31 ID:oaO61YzV0

>>478
コルトVersion-Rぐらいしか無いな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:58:45 ID:kngjx0tmO

風呂場より

ブーンも良くない？？土系の匂いがなんとも(´Д`)ﾊァﾊｧ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:06:17 ID:gsB87R6VO

>>485
ダメハツ車もｲﾗﾈ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:09:25 ID:4rLtD5cVO

ダイハツが嫌ならパッソTRDで

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:08:02 ID:GfDcp0//0

スイスポのスーチャーとか・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:09:47 ID:BuZPUv2e0

パッソTRDなんてもっとイラネ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:40:40 ID:0Q01/h0d0

パッソ／ブーンってどんだけひどい車か知らないのかよw
あんなフニャフニャの糞車いらんわ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 06:32:43 ID:W82gDklR0

パッソの四駆買ってトヨタマークを貼る。
問題は価格。

492 ：sage：2008/08/21(木) 06:33:55 ID:W82gDklR0

失礼。ブーンの四駆買ってトヨタマークを貼る。の間違い。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 06:38:26 ID:W82gDklR0

3連投失礼。IDに82が出たから許して。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:07:27 ID:JRi0uW/nO

一番スタタボに近いのはブーンX4じゃないかな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:15:02 ID:A+1vZs1JO

>>490
何がふにゃふにゃなの？下ネタ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:21:41 ID:3uxzsHCM0

つーかスタに比べりゃ、今時の車なんてどれも剛性たっぷりだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:08:36 ID:PMe+5lEL0

>>481
自分も片方（左）のフォグの取り付け部が割れてガタついたんで外してエアクリまでダクト引いたよ。
ただ自分の場合はエアクリ前置き、ウォッシャータンク移設して、
その穴からほぼダイレクトに持ってきたんで取り付けの参考にはならんかも。
今はエボバンパーだったりするんでフォグもカムバックしたんだけどｗ

照明は左右対称じゃないと車検とかダメなんで、もう片方も一応取り外しという事で。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:04:22 ID:NcwoHT8cO

>>497
横やりスマソ
自分もエボバンパーにしたいと思ってるのですが、参考サイトとかありますか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:34:42 ID:PMe+5lEL0

>>498
自分も取り付けの時にいくつか参考にしようといくつかサイト見たんだけど
取り付けに関しては基本的にポン付けなんて詳しくは書いてるトコなかったような。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:29:25 ID:R/vsjmlJO

ところでここはKP乗りは居る？

手に入りそうなんだけど………
オーナーレポ聞きたいです

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:48:57 ID:UKrlS7MXO

呼んだ？
新米KPオーナーの漏れがきましたよ、と

ちなみに後期のDXです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:34:21 ID:JRi0uW/nO

俺の親戚や会社の先輩には、昔KPに乗ってたという人が結構いるんだが、走り屋だったという一人を除けば、買った理由はみんな「安かったから」と答える。
今でこそマニア好みなKPも、昔はこんな存在だったんだな。なんか考えられない。

503 ：498：2008/08/21(木) 18:44:04 ID:rQNS1lSH0

>>499
レスどうもです。
エボIIIでしたよね・・・、ヘッドライトとかウィンカーも変える感じでした？

504 ：498：2008/08/21(木) 18:49:39 ID:rQNS1lSH0

あとEP82なんですが可能でしょうか・・・質問ばかりスマソ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:54:30 ID:bf9u/I/d0

乗り換えるとしたらちょっと無理をして
ロータス　エリーゼたんです。
1800cc 860kg 136ps ですし、燃費も15km/lいくらすい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:04:19 ID:PMe+5lEL0

>>498
すまん９１にⅣなんだわ。でもまぁ８２にⅢな人が比較的詳しく載せてた
サイトを見たことあるんで問題ないだろうけど。
純正バンパーと置き換えるだけなんでライトとかはそのまんまでいいよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:18:45 ID:E+K0vZ04O

エボバンパーってどのくらい速くなるの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:20:01 ID:eeADWaTd0

速くはならんだろ
見た目の問題

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:31:07 ID:PMe+5lEL0

アレで速くなったら苦労せんわｗむしろ遅くなってるかと。
空力的にも優れてるっていうツラでもないし、純正比の重量はわからんけど
あのデカフォグとかで明らかに重くなってるな、しかもオーバーハングが。
あくまで見た目だね、チリとか全然合ってないし隙間あいちゃってるんだけど・・・・。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:36:03 ID:DYA/Jb3z0

結論：純正バンパーが一番

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:42:04 ID:sQva5UBA0

中学生に言ってもしかないだろう
　早く大きくなって免許とれよ
でもそのころには８２は無いかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:44:39 ID:LQVfsutz0

>>482
なるほど
ありがとうございます!!

>>497
おおｗ
エアクリ前置きって
あのＳ字(？)の管を取り外して前に持ってくるあれですか??
あとウォッシャータンクの移設ってどうやんすか??（´д｀;）

車検にひっかかるんすね了解ですｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:54:43 ID:vBMsA1HWO

横揺れを抑えるためにはどうすればいいですか？
スタビライザー、ロアアームバー、リアピラーバー、リアタワーバー…

これらをつければ何か変わりますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:58:51 ID:eeADWaTd0

なんでもかんでもつければいいってもんじゃない。
そもそも「曲がる」以上「横揺れ」は必ず発生する。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:19:38 ID:DYA/Jb3z0

>>513
それってロールのこと？
ロールなら剛性チューンと足回り強化で抑えられるけど、乗り心地は悪化するよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:48:39 ID:vBMsA1HWO

>>514
ごもっともです。
>>515
車高調はつけててロールの事では無いんですが、
2回目の車検を期会に何かリフレッシュさせたいと思いまして…

乗り換えも考えたんですが、まだまだスタに乗り続けたい自分が居るみたいです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:51:45 ID:S9Dzxg+v0

エンジン掛けるとウィーンとモーターのような音がするようになってしまった。
回転数と連動している。昨日からなんですがこれはどこが悪いのでしょう？

次から次と調子わるいとこでてくるよ。

518 ：498：2008/08/21(木) 21:58:19 ID:NcwoHT8cO

>>506
91でしたか。。。
82にIIIなサイトググったのですかなかなか出てこないorz
まだ残ってますかね？？

519 ：500：2008/08/21(木) 23:08:01 ID:R/vsjmlJO

>>501
ありがとさんです

実はそのブツ、お爺さんらしきオーナーで、ハコはかなり良さげ。
３型のＤＸみたいでした。

菓子折り持ってお願いに行こうかな…………

>>502
そうですね、その頃だとオイラもガキの頃。
親戚の叔父がアソビ車で乗ってました。

時代は変わりますよねぇ………

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:12:44 ID:A+1vZs1JO

流れが忙しい時に申し訳ないんですが、結果報告です。
以前ハイビームが消えて配線図戴いたものです。今日やっと定時ダッシュで車触る時間ができました。配線図を頼りに探っていると、どうも車内に入ってから電気が来てないことが分かりました（トヨタはマイナスコントロールでした）
小一時間探してやっと見つけました！助手席ダッシュボード裏のカプラーが緩んでいたんです！そこにはエアクリ裏グロメットから入ったライトのコード束がある所でした。それをはめて終わり、何ともイージーなミスでした。おそらくハメ損ねorz
同時期にローだけ付かなくなった人がいましたが直りましたか？ライト配線は大体理解したので何が助けになれるかもしれません。
以上この場をお借りしてお礼申し上げます。まだまだスタに乗ってやれそうです。ありがとうございました！！！風呂場より愛を込めて

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:35:05 ID:uc2+3ZNfO

>>517
もうちょい詳しく。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:37:45 ID:PMe+5lEL0

>>512
エアクリ前置きはメジャーなんでネットみればわかるだろうけど、
ウォッシャータンクは小さめのポリタンクに穴あけて元のタンクについてたポンプ（？）を
強引につけて、エアクリボックスを外して空いたスペースに持ってきただけだよ。

>>518
ごめん今ちょいググったけどちょっと見つかんないなぁ。
８２の人は少ないなぁ９１は多いけど、流用に不都合あるんかな？
参考にならんでスマン。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:04:06 ID:5A+Y+v5u0

>>522
詳しくありがとうございます!
なるほど！
チャレンジしてみますｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:00:37 ID:S4CZwpnY0

アレだ、エボ風バンパーならＪＡＭの奴でどうだ。受注再開
したし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:03:45 ID:XgcWR0Ti0

ＥＰ９１の後期乗ってるんですけど、ターボタイマーは何を付けたらいいんでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:10:21 ID:iAsDgUBp0

つける必要ナシ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 02:26:25 ID:z/lFIGQ2O

エボバンパーの流れに便乗して。
バンパー装着はよくある事だけど、バンパーに小細工とか小ネタとか仕込んでる人っている？
もう少しいかつくしたいなと思ってる

528 ：498：2008/08/22(金) 06:16:13 ID:L1DC/ejbO

>>522
そっかー、サイト消えちゃったかな。
エボバンパー付けたかったけどもう少し調べてみます。
ありがとぉ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:31:00 ID:1nElPXAvO

>>524
JAMのエアロかっこいいよねえ。ボキがもうちょい若ければ買っちゃったかも。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:15:07 ID:oJUvsCC+0

あ　安部礼二

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:42:31 ID:5A+Y+v5u0

クルーズのエアロもメッチャかっこいいと思うのは俺だけ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:21:19 ID:R8GE+3EK0

Tom's82バンパー再販きぼんぬ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:58:30 ID:S4CZwpnY0

ここでＲ32のバンパーというのはどうだろか。
オプション２でやってたが、地味か。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:14:10 ID:xbJ7zXgtO

>>517
クラッチ切ったら鳴りやみませんか？鳴りやんだららミッションです。
おそらくミッションの内部のベアリングのガタです。

535 ：501：2008/08/22(金) 23:16:26 ID:xbJ7zXgtO

とりあえずあれじゃね？彼女の家に結婚を申し込みに行く感じで行ってみたら？
最初は話だけ、2～3回通って粘ってみる、みたいなw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:17:38 ID:IPz/H0oKO

いつのオプ2に載ってたの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:20:32 ID:L/8Uz+IgO

つか３２バンパはみんカラの人もやってたよ。幅詰めはしないとだけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:30:32 ID:5VStNy6+O

34バンパーもやってた人がいたな。

>>536
確か女の編集者が乗ってる82。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:02:56 ID:5A+Y+v5u0

シビック用のバンパーって流用できっかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:14:22 ID:OTBOIaJRO

俺はアルファードのバンパーにするわ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:19:17 ID:j2njge1P0

517です
>>521　534　ありがとう
エンジンかけるとウイイーンと小さく音がします。
で、ゼロ発信時にアクセル踏むと音が大きくなります。
走っていてアクセルを抜くとウィイーンとさらに音が大きくなります。
クラッチ切ったときはどうだったかなぁ。明日試してみます。
こないだドラシャから音出てまだ直してないのに、ミッションもか。もう16年だし仕方ないか。。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:03:59 ID:f9Cj7E3c0

>>536
サンデーレースとかに出てたEP82「リコ号」ってのがそれ。
真ん中でぶった切って、幅合わせて装着。
http://blog.livedoor.jp/jdm_option2/archives/50775332.html

>>540
完成したら写真うｐｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:25:43 ID:LBm3lsRB0

もう、なんでもありだなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:23:03 ID:vyN7AKZiO

>>531
あんな糞店のエアロなんてｲﾗﾝ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 03:23:25 ID:PsnC4rBBO

フロントバンパー買いたいけど金ないから新品は無理→流用

が、技術ないから無理…

どっちにしろ目をつぶるしかない自分

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 04:12:31 ID:TssulVUS0

エボバンパーなら技術なんていらないだろ…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 04:45:09 ID:vyN7AKZiO

>>545

＞金ないから新品は無理→流用

なんか間違ってないかそれ？新品は無理→中古ならわかるけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:04:30 ID:QVPy+D9sO

NAなんだがe-manageって効果あるかな？
エアクリマフラー程度なんだがノッキングが…orz

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 09:14:43 ID:BBOsWTD40

長く乗りたいなら他の箇所を整備した方が・・・
燃料フィルタやらプラグやら

550 ：500：2008/08/23(土) 09:45:38 ID:prHwafkKO

>>535
まずはそこからですよね。
相手に信用してもらって、乗り継ぐ意思と誠意を、かな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:10:46 ID:eA0YsawRO

>>545
純正バンパならデラで35千円で帰るでしょ。他の車種にくらべたら驚くほど安いと思うけどな…。
あ、ちなみに今は無塗装しか無いらしいから塗装、取り付け工賃コミコミで50千円。やっぱり安い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:53:06 ID:PsnC4rBBO

>>547

中古が他の車種みたいにたくさんあれば苦労せんゎ…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:38:56 ID:WRp+JPUL0

>>552
根性あれば他車流用なんて簡単じゃねえか
おまいが苦労したくないだけだろｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:40:09 ID:B5KGmNL40

>551
バンパーで５万たっけーーーーーーー！！！
俺のは多分ディーラーいっても取り付け不可とか言われるだろうな。タイラップだらけだからｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:26:00 ID:vyN7AKZiO

>>552
中古パーツまだゴロゴロしてるだろ。この程度で少ないって言ってたら恥ずかしいぞ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:14:39 ID:V55OvPipO

ところで、みんなエンジンオイルは何を使ってる？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:00:12 ID:ihDkE+JE0

カストロールMgなんたら

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:46:18 ID:SPg5uV/O0

>>556
純正

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:47:07 ID:QVPy+D9sO

アウディ純正オイル。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:09:13 ID:RDdfK4hNO

この流れに乗ればいける…！

オススメﾐｼｮｰｿオイルはなんですか？ＬＳＤがＴＲＤ１．５ｗａｙなのでＴＲＤがいいかなぁと思うんですがどこにも無い！赤線はバキバキ鳴ってしまうんですかね？なにより２Ｌぴったりじゃ怖いんですけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:44:45 ID:0hBY7UYy0

X5116
ギアの入り悪いけど安いから

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:49:15 ID:YuWRNgw90

板移動してたのか。

>>556
スノコの5ｗ-50。しかし近所の取扱店が閉店してしまった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:46:48 ID:Wc5/lupc0

>>556
Mobil 1のRM

>>560
赤線の75W90を使ってる。
75W90NSの方はバキバキ鳴る。
量はとりあえず3本買って、余った分は次回に。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:30:58 ID:iYo5Ks5RO

>>561入り悪いオイル…それは避けるわサンクス

>>563赤線だとやっぱ鳴りますか。しかも微妙な量ですし３本コースですよね。。

夏の暑い間に換えないと、キュポキュポ使えなくなっちゃうorz

565 ：563：2008/08/24(日) 00:36:55 ID:t+C3gez80

>>564
75W90NSは鳴る。
75W90は鳴らない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:05:42 ID:dbsBiT11O

休日だからKUREのオイル添加剤を投入してみようと思ってたんだが、今日も雨かよorz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:47:21 ID:i4KTplu2O

地下駐車場のはじっこげとずさー
これで深夜でも雨でもミッション下ろせるw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:51:37 ID:8TuSXacU0

地下駐車場・・・大雨で水没ｺﾜｽ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:41:38 ID:XXTy5ObxO

田舎だけど古い一軒家買って一階部分をガレージにしてる。二階は住居スペース。
たたし換気をしっかりしないとガス中毒になるｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:26:20 ID:zZZWXClg0

昨年ナンバー外したけどFCインタークーラ、GABの足回り組んでて
外装もこれといって悪いとこがないのでスクラップにするのがもったいなくて
家の倉庫に保管してたまにエンジンかけて遊んでる自分は負け組みです><

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:26:58 ID:y5QhF3h50

来週の日曜にEP91後期型のグラSがやってくる－。
今までトゥディだったから、すごく立派に見える。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:58:57 ID:QFvIU3wJ0

>>570
なんか似たような人がいるな。
82GT、62,000km走行一時抹消済みのを保管してる。
病気で左足不自由になってしまって別な車(AT)に乗り換えたんだがなんか手放せなくて。
もう乗れないんだけどね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:13:34 ID:ZmZskhfT0

>>572
私のATあげようか？元ATをMTに換装して乗ってたので、ミッション余ってるよ。
私も１３万㌔走って乗り換えたけど、どうも廃車にするのが嫌で、
結局シャッターガレージ借りて保管してる。こつこつレストアしてる途中で、
来年辺りまたナンバー取ろうかなとか考えてる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:38:01 ID:QFvIU3wJ0

>>573
ありがとう。お気持ちは嬉しいがさすがに二台維持は厳しいのでこのまま保管していくことにするよ。
息子があと５年したら免許が取れるのでその頃に本人が乗ると言ったらこのまま譲ろうかと思ってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:48:32 ID:BG5BezOO0

>>571
ようこそ、スターレットライフｗ　後期はすっきりしてて
いいよね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:07:31 ID:t8Uw43SE0

前期と後期の違いで細かいところ　ってどこかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:23:32 ID:WwHv/G+l0

ぱっと思いつくのは

前期はフロントに「GRANZA」のエンブレム、後期はシール（？）

テールランプが違う

ウインカーレンズの色が違う

シートが違う

あと何かあるか・・・？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:27:05 ID:gZUCh6Rv0

一ヶ月間の出張で、スタ子としばらくお別れかｗ
今日は、ガラスコーティングしてやったから一ヵ月後にどうなるかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:03:39 ID:eohF4x4HO

>>576
後期はブレーキアシストなんちゃら装備、あとエンジンもエコロジーな感じになってるらしい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:47:47 ID:fhZJxcMj0

バンパーが違う
フォグがマルチリフレクターに
メーター色
内装の色
リヤシートの倒れ方
後期のほうがちょっとだけ重いんだっけ?

>>579
前期はエアコンフィルターさえ無かった気が…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:42:18 ID:0hiZuUYK0

あれ？後期ってエアコンフィルターってデフォでついてたんだっけ？
なんかオプション的なもんだった気がしてたんだが。
んであのフィルターって純正品だけしかないよな？しかも2枚

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:03:35 ID:8zytvAYL0

エアコンフィルターなんてものがついてるのか、後期は。
前期グラVだけど、そんなんまったく知らなかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:03:06 ID:ncXWTfwy0

Ｅｐ82後期の丸目を前期＆中期に流用して後期マスクにしたいんですが、
ヘッドライトの配線はどうしますか？参照ＵＲＬも下さい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:25:51 ID:AB4aj/N60

>>583
甘えんなガキ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:56:39 ID:PTwZCrxM0

>>583
もう日本に来て何年になるの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 18:03:16 ID:XUDRPcAEO

参考ページぐらい自分で探せよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:02:06 ID:j1VHcSNp0

>>583
夏休みの自由課題？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:19:13 ID:owb2AL7Z0

583の人気に嫉妬

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:43:35 ID:yTMJyl9IO

>>588

どこのサイトにもこうやって書くやついるよね…

あーHIDほしいなぁ

雨降ってて夜だとぜんぜん見えない

HIDにすれば今よりか多少はよくなると思うし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:11:03 ID:E0n+nReA0

フォグじゃいかんの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:30:26 ID:eohF4x4HO

HIDは眩しくてイラっとするからヤメレ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:10:36 ID:t8Uw43SE0

>>577
うんうんぱっとみはそこだよな～

>>579
アシストなんてついてるのか後期は　エコロジーはいいなｗｗ

>>580
あぁ
そうそうフォグがやたらと透き通ってんだよなｗｗ
メータ色もちがったのか･･･
倒れ方は前期だと勢いありすぎる気がするのは気のせい？ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:33:49 ID:xnyx1w8S0

最近の青系HIDとかホント眩し過ぎ。
照らしてる本人は満足かもしれんが対向車にとってはマジ危険・・・。
片道一車線ですれ違うのが怖くてたまらんぜ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:35:38 ID:PjTVq+sy0

シートの倒れ方ってのは勢いの話かよ?ｗww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:39:52 ID:vAXdlt/00

雨の日にHIDって最悪。やめてほしいわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:16:59 ID:t8Uw43SE0

>>594
多分違うｗｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:25:04 ID:jnJHoliX0

今のHIDって黄色いのもあるんだってな。
ただ対向車には迷惑・・・かも。青ほどではないかもしれんが。
てか青色のって雨降ったら最悪なくらい見えないんじゃなかったか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:28:12 ID:el3f9AAC0

>>594
>>596

スターレットで勢いネタってなんかあったような・・・ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:40:02 ID:t8Uw43SE0

>>598
後部座席に乗るときの助手席or運転席の倒れ方の勢いとか？ｗｗ
これはネタじゃないかｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:56:50 ID:0gvBNtEh0

ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ（・∀・）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:48:56 ID:z6K3WVlnO

俺の82ソレイユにKUREのオイルシステムツインカムエンジン用を入れたら、予想以上に効果があった。
始動時間はわずかに縮まり、アクセルレスポンスも鋭くなり、トルクも向上してるのがはっきり分かる。
長期的なデータじゃないけど、これは効く。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 13:54:59 ID:AG+ILcWS0

82GT乗りです。
ドラシャ、フロントロアーム、リヤアクスルなどを探しています。
リヤアクスルなどはヤフオクでも出ていなくて困っています。
東京近辺で解体屋？みたいなところで買える場所とか
知っている方いましたら教えてください・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:00:16 ID:RN7ljRI70

>>602
解体屋の情報なんかは、車種別のスレじゃなくて車板の地域的なスレの方が情報あるぞ。
あと一応↓のようなサイトもある。
ttp://www.recojapan.com/

解体屋でも最近はネットワーク組んでいて、手元に部品がなかった場合でも、
リビルド品や中古品を遠くの解体屋からネットで取り寄せられるようになっていて便利だ。
全ての解体屋がそんなシステムを入れているのかは知らんが。

あと当然だけど「俺はお客様だぞ！」な態度するなよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:03:59 ID:RN7ljRI70

追記。
改造パーツ以外の交換部品はまだスターレットも多く出ているから、
中古品でもなかったら部品共販にも聞いてね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:15:18 ID:AG+ILcWS0

>>603-604
なるほど、わかりました。
少し探してみます！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:31:13 ID:cpeRfyTq0

>>602
ドライブシャフトは中古よりリビルド使ったほうが無難。
素性のわかるものなら別に中古でもいいけど。
ヤフオク見てるなら業者が部品出してるやつので問い合わせてみるといい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:03:16 ID:6na4bjLA0

オプションのリヤトライアングルバーって今でもディーラーとか行けば注文できるのかな。
部品って車の製造終了からどのくらい生産してるんだろ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:12:29 ID:9grqbP5yO

NAなんですが、いじりはエンジン吸排気、点火系くらいで、燃料ポンプを1JZとかのを流用したら効果はありますか？

純正ポンプがお亡くなりに…orz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:22:14 ID:hEJhYDKJ0

>>607
俺クリアレンズのウィンカー欲しくてヨタディーいったら
取り寄せならありますっていわれたから
大丈夫だとおもうけど･･･
まぁウィンカーっていう部品が部品ってのもあるだろうけど･･･

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:13:29 ID:adXWF6wP0

>>608
ノーマルコンピでポンプ変えても意味無いよ　ムダ
ポンプ→CPU→クロスで20万コースでイカが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:05:15 ID:9bG/1/tY0

>>607
俺、去年注文して有ったよ
何故かネジは無かったからホームセンターゲットしたよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 04:20:04 ID:MOB2kbqP0

スレ違いですいません
セラの購入を考えているものです
セラとEP８２のフレームは同じと聞いたのですがこういう場合ロールゲージは流用できるものなのなのでしょうか･･･
剛性不足のセラに組めればいくらか楽になるのではと思ったのですが・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 07:34:18 ID:QjGF85KGO

フレームったってシャシー共用してるだけだから違うだろ
ピラーの角度とか違うだろうし

設定なければワンオフで作るしかなかろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:08:55 ID:/kg06UAF0

>>607
少し前まではヤフオクなんかでも結構出てたんだけど、最近
見ないなー。定価だといい値段するんだよな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:15:11 ID:GnztqSff0

俺82　弟セラだが
セラの流体ボディにスタのケージが
入るなんて到底思えんぞ。
セラはスペース無さすぎ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:41:42 ID:MOB2kbqP0

回答ありがとうございます
ワンオフってことっは最低３０万コースですね・・・(´・ω・｀)

何かいい手はないだろうか・・・；；
３０万でかすぎるTT

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:09:18 ID:adXWF6wP0

>>616
30万はしないよ　前にEL44サイノスでワンオフ概算で12-17だった
幅があるのはダッシュ貫通の場合曲げが減るが工賃が増えるだった
知り合いshopだから安いのも有るけど　30はやりたくないなぁの値段
セラは屋根部が複雑になるよ
　ロールバーは別としてフロントフェンダー内のフレームとサイドシェル
にスポット増しすると若干改善されるからそれからすれば？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:27:11 ID:IgLzyxQSO

>>610
オートマなんです…。

しかも四駆なんです…。
やっぱおとなしく純正っすか…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:42:30 ID:adXWF6wP0

>>618
　NAでATで4WDって三重苦だよ
いじるだけ無駄だから　冬前に売れば何とか値段付くから
売ってＭＴ買い

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:10:47 ID:D5LrOQnlO

>>612
ロール「ケージ」では？それはともかくセラでやるのはレースやるならともかく一般向けじゃない。スポット増しとか、シャシ周りに補強入れた方がいいと思う。

>>618
キンキンの最高速仕様にするなら向かないが、待乗り＋αとかならエンジンのバランス取りと吸排気調整、足周り強化すればそこそこ行けるはず。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:12:19 ID:D5LrOQnlO

間違った
待乗り→街乗り

622 ：seraの：2008/08/27(水) 17:58:59 ID:MOB2kbqP0

ありがとうございます。

街乗りに向かないとは振動などの面でしょうか？
それともしならせて曲がる車ということなのだろうか。。。

整備士学校の設備借りて取り付けできれば幾分安くなる・・・かな
スポット増しと補強シート的なもの（名前分かりません；）使って補強とかでしょうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:12:51 ID:yHC1BOjYO

>>622
ロールケージ入れるにも目的を明確にしたほうがいいよ。そもそも何が楽になりたいのか。
・自己満足→入れればいいと思う
・サーキットで速く→車種変更をお勧め
・街乗り、たまに走りに→入れずにガス代にした方が上手くもなれるかと。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:48:56 ID:D5LrOQnlO

>>622
街乗り向きじゃないというのはいちばんは利便性。ただでさえ狭い室内にそれなりのもの組んだらどうなるか。
セラの解放感をつぶすのはどうかと。そこまでやる必要もない。

開口部広いからスポット増しのほうがよさそうな気がするが、バランスを考えて。
補強はシャシ下部に補強鉄管溶接してつなぐとか。今時そこまでやる人もいないか。
整備学校の生徒みたいだが、こういうことの勉強も自力でしてみるといい。教科書通りの勉強じゃ足りないよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:03:12 ID:BXUc1W6Y0

トライアングルバー注文してきた
余裕で在庫あったよ。値段は上がってたけど('A`)

カバーやらボルトやら必要部品全部ひっくるめて15kでした

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:29:40 ID:igYLavqU0

あら～えらく値上がりしてんのな。
自分が買ったときは８～９Kくらいだった気がするが。
まぁしょうがない事だけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:41:56 ID:wqJ75xPb0

>>625
今年の３月頃にDラーで聞いたら「もう無いよ」って言われた俺涙目

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:48:42 ID:aUu78DNR0

トライアングルバーって3本のリアタワーバーと違う？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:54:31 ID:xeCKHKpOO

トライアングルバーって、やっぱ普通のタワーバーより効くものなのかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:19:26 ID:e68ErNPQO

トライアングルバーすか？オクでフルセット1万で買ったお。何故かワゴソ尺海苔と競ってたw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:32:30 ID:QE2UjhWL0

グラＶに着くエボバンパーって４のだけだったっけ??

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:13:53 ID:hEVtiG0S0

>627
あ～そういうことって良くあるよ。デラはネッツですかね。
なんだか店の中の人によっては、一生懸命探してくれるお店とそうでないお店があるね。
自分の住んでいる街のデラに片っ端から声をかけてみるといい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:46:19 ID:OJcu8TYrO

>>627
っトヨタ部品共販

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:32:27 ID:pFvA9dljO

自分で取り付け前提だけど、注文は共販のほうが早いね。

純正タワーバー、ヤフオクでも見掛けなくなったし耐久性気になるし、
値上がりして高いけど新品買ったほうがいいかも。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:35:35 ID:TT36vjfoO

車高べたべた仕様にしたいなぁｰ

街乗り不便かもしれんが友達のシルビアかっこよかった…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 04:17:09 ID:QMAmJaNO0

俺の場合、ベタベタの車高だとスタでも「かっこ悪っｗｗｗ」って言うだろうなぁ……。
金のかかったギャグだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:07:24 ID:CtWjNhtlO

ボンネットってノーマルとカーボンで何キロくらい差があるんだろ～。一般的なカーボン張りよりＦＲＰの方が軽いかな？
動きが変わるなら入れたいなぁフロントベビーな車だし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:29:31 ID:0STsvXfe0

バリスのは約半分だったはず
HPに書いてあった気がする

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:35:34 ID:yMjbiKi30

>>637
　ウェットカーボンもFRP6,7kgかな　純正で13kgだった気がする
カーボン張りのメリットは塗装しなくて良いくらいで特に軽くないよ
あとフロントのバネ柔らかいとフロントが軽くなって若干車高が上がる
トーインもずれる　軽くなった分補正が要るよ　車高も下げたいし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:21:10 ID:SBAFBZpS0

>>635
若いって良いな～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:02:10 ID:UIhmC8J6O

リアシート外したら
リアからガタピシキュッキュッ音がwww

リアにミラクルクロスバー入れてる人居る？

それかトヨタ3点支持か…。

642 ：seraの：2008/08/28(木) 22:09:32 ID:1d/++z8u0

なるほど・・・
いろいろありがとうございます。

となるとまずはスポット増しからですね。
僕のとこはS耐でいい結果のこしてるらしいので先生にいろいろ聞いてみようかと思います。

事故ったら廃車･･･ｱﾜﾜ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:47:58 ID:hkE0ZGLb0

スターレットはベタベタはともかく軽いローダウンぐらいなら
どう見てもフツーのコンパクトカーにしか見えん・・・下げてることすら本人しかわからない
純正で車高高すぎだよねぇ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:30:24 ID:jv/sQH/h0

傷だらけになったホイールを交換しようとヤフオク見たら、今まで気づかなかったけど結構安いのあるんだね。
15インチ、新品で1本6000円台とか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:42:35 ID:TT36vjfoO

>>644

ヤフオクで4本バリ山で6700円だったよ

たなみに15インチ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:44:25 ID:TT36vjfoO

>>644

ヤフオクでホイール・タイヤセット4本バリ山で6700円だったよ

ちなみに、15インチ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:58:23 ID:jv/sQH/h0

>>646
随分安いの買ったんだね。

またランサーホイール使うかなぁ…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:04:51 ID:FySxmSdR0

>>643
そうだよねえ。4cm位下げても普通の車高に見える。フロントフェンダー
とタイヤの隙間を確認すると指２本分しかないのにｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:37:35 ID:e60wqT7K0

エボ４の純正バンパーが着くってことは
エボ用のほかのパンパーもつくってことだよね？
それはまた違ってくるのかなぁ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:55:23 ID:kFumuNx70

>>649
エボ２、３バンパーもいけるはず。どのみち加工するならなんだって
いけるわな（無謀）。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:10:56 ID:7MmreVAyO

スマソ

連投したの今気付いた…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:37:27 ID:e60wqT7K0

>>650
２と３もいけんのか
ん
どのみちって
４と５はポン着けしょ？
だから
４と５用の他社バンパーも
ポン着けできるかとおもったんだ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:38:43 ID:e60wqT7K0

↑ミス
”ほぼポン着け”　だったなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:07:37 ID:TLvRwWpgO

82はエボ３で、どのくらい加工が必要ですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 04:02:05 ID:XFySukBG0

どのくらいって、数量的に表せってか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 05:34:04 ID:p0KPGGdP0

んなもん現物合わせしかないわ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:11:53 ID:Zj3qFyZ8O

わけわかんねぇ中古屋がグランツァの良い玉持ってんのがムカつく。
あきらかに値段ふっかけてるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:20:42 ID:MHqJ4sc+O

いい車なんだから少しぐらい値が張っても飼いなさいよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:17:24 ID:cEPuzVnZO

エボ5のバンパーは幅が違うから結構加工が必要だった気が
俺も4のバンパー探してるけど、オクには出てないね

純正シートをアンコ抜きしてみますた

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:46:14 ID:HxDMj6ek0

４のバンパーは昨日くらいまでオクで出てたじゃん、ライト付きで。
んまぁ、んな事よりsageていこう。バンパーの話するヤツは何故かアゲるなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:47:25 ID:5BYUY4FB0

携帯だからじゃね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:31:41 ID:tHxHczzVO

何でここにきてエボバンパーの話が盛り上がるのか不思議でしょうがないｗ
きっかけはこの前のエボⅣバンパーの人になるのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:38:33 ID:e60wqT7K0

>>662
別にいいんじゃないの？
新人のスタ乗りだって増えていくんだし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:04:34 ID:kFumuNx70

ループすんのも悪くないさー。まったりまったり。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:47:02 ID:5foqhW2M0

最終型でも軽く１０年落ちとかなのに活気あるよね。
それだけ面白いイイ車なんだろうなー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:39:11 ID:kFumuNx70

４、５年前はターボ車の程度のいい個体が30万ちょっとで買えたのに、
最近また高いよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:59:03 ID:7cqfdxAS0

>>665
当たり前だ。俺は廃車まで乗り続けるつもり。
ここまでかっこよくて、機敏に動く車は新車では買えない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:23:53 ID:5B54ki2o0

そんなことより記念すべき47スレ目のスレタイでも考えようぜ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:44:23 ID:UMwait05O

>>668
気が早すぎだろw
このペースだと、まだ１年以上先の話しだと思うが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:58:15 ID:Dk7UM07q0

その頃は俺のスタもう死亡しているかも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:57:34 ID:Lj8QueKSO

イ㌔

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:55:32 ID:8q+QFfolO

しかし91のフロントのデザインどうにかならないかなぁ。可愛らしすぎるｗ
82の丸目はイカツくてカッコいいんだが‥。

どう頑張ってもスターレットはスターレットなのか‥

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 03:46:11 ID:iC0Fv5kqO

夏も終わりに近づいてエアコン使わなくてよくなってきたぜ…

ガス変えたのに全然きかねーのよ

真夏はのれん…82GT中期

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:30:09 ID:vb8b//4R0

漏れの初期型エアコンの室内側交換したらガンガン冷えた。8マソの出費だったけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:22:12 ID:IctLyouYO

７月にコンプレッサ外した俺はかなり漢

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:19:57 ID:EydkQWYi0

>>672
俺はむしろいかつくない91の顔が好きだぞ
これでIC前置きにでもすれば、ボンネット上の吸気口のない91Sのボンネットが取り付けられるから
よりマイルドな見かけになるんだけどなぁ…と思うときもある。
IC前置きなんてしても、もうそんな激しい走りなんてしないけどな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:45:35 ID:GVHv5bKZO

なんで185-50-15のタイヤサイズってないんだろうね？

スタにはぴったんだと思うんだが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:31:07 ID:XQINEWVI0

91のかわいい見た目だからこそ出来ることがある。
車に関して無知な知り合いに「コンパクトで可愛いでしょ☆」って言っておいて騙して
乗ってからHIモード全開加速で「はぇぇぇぇぇぇぇ！」って言わせられる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:31:32 ID:8uVONkGF0

どうせなら涼しくなってからコンプレッサ外したらよかったのにぃ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:15:29 ID:P1MQeP/LO

6月からコンプレッサにベルト掛けてない俺も漢？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:32:02 ID:fYOcnZe20

>>680
中途半端だYO！（軽くならないしエアコン使えないし不可逆改造じゃないからね）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:46:43 ID:D9WvNvWU0

NGKのイリジウムプラグとパワーケーブルを装備したら、加速とレスポンスが飛躍的に伸びた。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:00:13 ID:5sL9/Wzk0

俺は何も変わらなかったorz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:28:41 ID:OGXSgG9d0

なんか　俺のグラVのハンドリング
俺はもう慣れたから普通なんだけど
友達みんなに重いって言われるんだ
パワステオイルもちゃんと入ってって回ってもいるんだけど
皆のグラVのハンドリングってもともと重い??

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:33:35 ID:I8tJHQObO

イリジウムプラグは結構効くよ。
俺も先月NAのEP82にイリジウムプラグ投入したら、やはり加速力アップを体感できた。
1速では違いを感じなかったが、2速、3速とギアを上げるにつれて、加速力の変化が分かるようになってきた。
ちなみにプラグはNGKのイリジウムMAXで、熱価は指定通りの5番。

686 ：名：2008/08/30(土) 22:39:23 ID:fXcoNVlS0

当方前期グラＶ。激しい雨の中シビックTYPE-Rに追いかけられたorz
街中なんだから自重ｼﾙ。３車線の駅前に出たら奴はすり抜けしまくっ
てたが、危ないなあ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:11:08 ID:Z0VCmaym0

>>686
巻き込まれて事故でもあったらアレだしな。無理せず気にせず
安全に走るがよろし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:14:53 ID:EqnnWi7+O

俺のスタもハンドル重いって言われるw

仕様だ!!!!!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:25:38 ID:j32taesL0

まぁスタタボの場合は軽すぎてもトルクステアがおっかないけどなｗ
それ踏まえてもクソ重いって人はネガキャンつきすぎてる場合が多いね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:19:30 ID:S9SXF6Ls0

>>688
やっぱ重いのが仕様なのかな？ｗｗ
友達に配線切れてんじゃね？とかいわれて心配だったｗｗ

>>689
たしかに暴れられると怖いよなｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:14:34 ID:x9oJP+c50

後期グラＳ納車日だったので、取りに行ってきました。
なんか楽しいぞ、この車。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:36:32 ID:1KSiRqSdO

>>690
うちの8系だけど、小径ハンドル＋14インチタイヤにしたら激重になったorz

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 13:58:49 ID:mRps7eimO

>>691
おめ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:02:53 ID:yS6pzhFgO

>>691

おめ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:37:58 ID:Hm98ZqTZ0

こ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:59:38 ID:AyoGttyYO

>>695(゜o゜)＼(-_-)中学生か

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:28:24 ID:Z0VCmaym0

>>691
ようこそ。色はなんですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:11:28 ID:WvrZr6Y7O

>>691
グラＳで楽しいならＶにの厚揚げに乗ったらどうなるんだろな(笑)
おめ

699 ：691：2008/08/31(日) 21:06:13 ID:x9oJP+c50

みなさんありがとうございます。
色は白で、エクセレントパッケージでした。

乗ってて、自分にはこのくらいのサイズで、こういう走りをする
車が一番しっくりくるような気がする…としみじみ思いました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:37:03 ID:yxhoyjre0

>>699
＞乗ってて、自分にはこのくらいのサイズで、こういう走りをする
＞車が一番しっくりくるような気がする…としみじみ思いました。

俺もだ。俺はEP82のSなんだが、やっぱりこういう軽快な車は面白い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:41:26 ID:USjdEgsf0

とにかく乗ってて軽さ感じるのがいいよね。
発進やコーナリングで「あぁ軽いっていいなぁ」って毎回思う

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:50:51 ID:itur2iqrO

>>691
おめこ

漏れもサイコーにチョウドイイトヨタだよ

KP61だけどw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:27:14 ID:tXL9zxry0

クラッチ踏むとキイキイ鳴くぜ
俺の足技に感じやがって

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:46:12 ID:CLL/511iO

一回グランツァ乗ってみたいなぁ＠ATルフレ乗り

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:49:04 ID:tGPf1/TP0

グラV乗ってても、街中ではほとんどターボ使わない･･･orz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 05:17:14 ID:15KeibQzO

むしろ緑のランプが点かないように心がけて走ってるなｗ

でも仕事が終わると真夜中の長い直線でブン回して帰ってしまう‥orz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:18:57 ID:+p/Tj9pJ0

しろーとだな　ターボってブースト掛けすぎも燃費が悪いけど
掛けないのも燃費が悪いのよ　ＮＡより圧縮比が低いから
タービン使わないのなら早く売ってしまえ　ほしい人いっぱい居るのに

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:50:26 ID:yC0Ci/+D0

街中ではLoモードで走るよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:05:38 ID:cTzyxqfp0

JAMの強化ｱｸﾁｭｴｰﾀあたりでブースト上げたりしたら
燃費ってどの辺りになる？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:06:41 ID:1mmdRPLr0

リュウケン発、北斗の拳占い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:45:15 ID:W5V/+aO80

>>709
ECU弄ってないんなら変わんないんじゃね？踏み方次第

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:34:32 ID:oE9ruGOx0

街中だとほとんどLoモード、ブースト計の針が負圧～０ぐらいになるように走ってる。
スターレット軽い上に3000回転前後で十分力あるから、
そこ維持してればブーストかけなくても十分加速するし燃費も14とかいくんだよね。
タービンは追い越しだとかで加速必要なときにしか街中では回さない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:41:04 ID:UvQC18uvO

NAで3000回転位までを太らせたいんだけど
やっぱり圧縮上げるしかないのかな…(´・ω・｀)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 17:30:24 ID:hNHtC/he0

上を犠牲にしてもいいのなら手はあるが…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:24:21 ID:UvQC18uvO

>>714
通勤鈍足仕様であんまりレブまで回すことも無いのでダイジョーブです。
たまに高速乗る程度です。

会社でラクティス借りてちょっと乗ってみたんだけど
車の進歩って言うか、なんか新しいなぁ的なのは感じたんだが、これは全然楽しくない(#^ω^)

やっぱスタだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:12:36 ID:y1JG8gFo0

NAで低速トルクかぁ、デスビ回したら若干幸せになれるかも。
マージンを削る事になるけどレギュラーでも少しツメれるし
ハイオク入れるならそこそこイジれるんで体感できる程度の変化は出ると思う。
まぁ自己責任だけどねぇ～。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:52:12 ID:/FtUmyAt0

>>709
俺がJAMの凶悪とBLITZのCPU入れてる状態で13～14km
711と712も言ってるけど、用は踏み方次第ですね

待ち乗りは2000過ぎたあたりでシフト。
たまにレブ付近まで回してあげたりしてます。

ただ、レブが入らないので、そこには注意してますけどｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:28:05 ID:dwrochAn0

キーレスの有効範囲って広げることは可能？

検索しても見つからなかった…orz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:15:26 ID:LtXPOoK+0

>>718

あれは、テレビのリモコンみたいに赤外線で送受信しているようだから、
範囲を広げるのは無理っぽい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:17:05 ID:Jr8rjOIwO

キーレスのない俺よりはマシ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:47:07 ID:69aHHRpP0

自分のこめかみにキーをつけてボタンおしてみ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:19:50 ID:dwrochAn0

>>719
やっぱり無理なのか・・・
鏡使ってもむりかなｗｗ

>>720
まぁたしかにあるだけましか（´д｀）

>>721
今度やってみるわｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:08:44 ID:U1Sl1JFG0

>>718
送信側のパワーは上げれないから
受信側を改善しては
　案としては部品取り車から受信部を取ってきて
今は車内にある受信部を並列に追加受信を設置　もちろん設置場所は
車外屋根の上　ガラスを通さない分距離が伸びるかも

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:02:53 ID:pHuebajJO

おれもキーレスほすぃｰ

82中期GT

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 06:09:55 ID:Xez62UOY0

>>711,712,717
㌧ｸｽ
結構いい数字♪

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:08:09 ID:dAmQA9PyO

昨日の713です。
自分のとこに着てから四年間ハイオクばっか詰めてました。
フューエルフィルターとプラグ、プラグコードも交換したんでタイミングライト借りてやってみます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:24:01 ID:sCf4amgV0

レギュラー仕様で何もいじってない車にハイオク詰めたところで大して何も変わらないんだが…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:12:52 ID:dAmQA9PyO

エアクリ入れてマフラー交換してからレギュラーじゃノッキングするようになってしまいまして('A`)

ハイオク入れて誤魔化してました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:20:54 ID:CEjpijjf0

純正交換タイプエアクリ＋マフラーぐらいだったらレギュラーで問題なく動いてる。
スタってキノコにするとエンジンの熱吸って逆にパワーダウンしない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:02:47 ID:1TbDI4qY0

意味無いよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:05:43 ID:pFfF68DT0

>>729
純正位置だとあまり意味が無いとか。やるなら配管ショートカットして
前方に置かないと。低速トルクなくなるけど。

参考
http://homepage2.nifty.com/rs_muratech/#suction

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:01:59 ID:U1Sl1JFG0

>>728
ノッキングじゃなくて　低速が細ってガタガタしただけじゃない？
ついでにアクセルオフでマフラー内で爆発

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:29:34 ID:Sxc7no+z0

ウチの近所で82ソレイユL　白　4MT　車検残1年8ヵ月　平成5年式が車両本体価格
12万で売ってるトコあるけど、ズバリ買いですか？総額はわかりません。

734 ：82GT：2008/09/02(火) 21:41:48 ID:sT8+znnvO

ヘッドライト点灯でアイドルアップしなくなっちまった。
A/Cオンではアイドルアップします。
原因等、分かる方教えてください

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:45:33 ID:yoIsyS4M0

>>733

チェックしておいたほうがいい点。

走行距離
車体の状態（キズ、錆等）
現状引き渡しか、整備しての引き渡しか

このへんを確認しておいた方がいいと思います。
車体12万でも、諸経費が数万かかって、更に整備が必要となると、
トータルで30万以上かかったりする可能性もあるので。
それくらい支払ってもいいと思うのなら、買ってもいいと思います。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:50:47 ID:KoTMNlVG0

>>728
じんわり加速してる途中の2000回転くらいのノッキングなら経験あるなぁ。
ハイオク入れると治まるんだよね。
そろそろヘッドのオーバーホールが必要なのかもね。

タイミングライトを使うときはプーリーの切りかきをマーキングし忘れないようにね。
そんなの俺だけかも知らんけどｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:57:19 ID:sCf4amgV0

>>733
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part14【若葉】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1208698669/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:02:11 ID:dAmQA9PyO

>>736
まさにそれです。それなのです。

とりあえず和光のF-1が安く買えるんで突っ込んで様子みてます。
もう根本的にバラさないとダメかな…orz

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:52:24 ID:spOluMhnO

>>734

俺のスタも中古で買った時からライトONでアイドルアップしないんだよな～

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:23:26 ID:D8BI+txGO

そんなボロ車もう乗り換えろよ

ってよく言われますorz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:31:14 ID:20Ss93/u0

EP91よりﾊﾟﾜｰがあって軽くて背が低い車が出れば無条件で乗り換えます
まぁ無理でしょうがね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:44:08 ID:qDy1N/LYO

>>741
それ条件付けすぎ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:45:18 ID:CEjpijjf0

確かに今の車には無理だね
加速感と改造余地って点ではコルトVRとかよさそうだけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:51:49 ID:sCf4amgV0

コルトVRは、売られている時点ですでに煮詰められているからやること少ないよ。
メーカーチューンだから下手に改造するとかえって遅くなりやすい。
速いんだけどね、実際。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:07:53 ID:SNWYYj9xO

KP61のセカンドカーにEP91を買おうとしている漏れは変態ですかそうですか。車庫にはEP71も眠っています。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:10:07 ID:ouaHjRnj0

>>742
じゃぁEP91並みの動力性能で150万前後ならいいよ

無理ですね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:14:35 ID:NC7tt27gO

91ってライト点灯でアイドルアップしたっけ？

748 ：白菜：2008/09/03(水) 00:25:54 ID:LF9A8B39O

どうも☆
3ATのサイノス乗りですが、仲間に入れてもらえますか？
EP乗りは熱い方多いですなぁ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:31:20 ID:hU1Ybf640

サイノススレ落ちたの？

750 ：白菜：2008/09/03(水) 00:45:26 ID:LF9A8B39O

検索してもhitしないんですよねサイノス板…。
ブレーキがフェードしまくりで悩んでて知恵をお借りしたいなぁと思いましてこっちに書きました。
パッドも5種類試して、ローターもスリット入れて、ピストンもOHキットでメンテしたし、DOT4もいれてと八方手を尽くしたのですがダメでして。
スターレット系のブレーキはフェードしやすいんですかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:03:51 ID:O9Nnc1EL0

82に91のタービン交換した人もしくは71のタービンに交換した人とかいますか？
91のタービンに交換するとレスポンスがよくなり71タービンにすると
馬力がかなりあがると聞いたのですが実際のところどうなんでしょうかね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:10:48 ID:szHC9cBj0

>750
サイノススレはついこの間落ちちゃったよ。
ここと、蛸蟹スレが参考になると思う…(マルチはだめよ)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:39:06 ID:mreemlMA0

スターレットのターボでいい音出すのは無理ですかね？
「プシュー」とか、「ブシュブシュ」とか、「シュゴー」とかじゃなくて。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:49:23 ID:hU1Ybf640

ブロオフに笛つけてみたら？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:58:58 ID:mreemlMA0

そっちじゃなくて、NAみたいなきれいですんだ高温がいいんだ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:43:50 ID:O2OgS6sY0

>>723
なるほどな！
参考になったぜｗ
ありがとう！

>>９１海苔
キノコのエアクリを右フェンダーの方に移設するとき
バッテリーって動かせたっけ??
調べてるんだけどなかなかHIｔしない･･･（´д｀）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 03:20:36 ID:Klt/G+xE0

右？右側ならバッテリー関係なくね？
ってか９１だとABSとかでスペースなくね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:15:24 ID:zpkfGbs+O

>>741
最終型のルポGTIマジオススメ。
１ヶ月乗ってグラＶに乗り換えたが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:16:13 ID:397vsghgO

>>756
本当に参考になったのかw

>>757
そんなイヤミ言うなよ、性格悪いなぁ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:58:27 ID:1wUgkjw+O

>>759…自分で言ってること理解してるのか…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:39:08 ID:Klt/G+xE0

>>759
イヤミと受け取られ、その上性格悪いと言われるとは思わんかったな。
実際右側にエアクリもってくる場合もあるからさ、タービンまでダイレクトに持っていく感じで。
そっちの事言ってるかと思ったんだよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:01:36 ID:397vsghgO

>>761
ごめん、言いすぎた
バカにしてるのかと思ったよ

763 ：467：2008/09/03(水) 18:51:37 ID:QbAuKAnx0

>>756
しょぼすぎて参考にならんだろうけど。
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_045943.jpg
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_045944.jpg

バッテリーなんて固定できてりゃおｋって考えです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:41:36 ID:jVKqIAPm0

>>763の画像見たらスタいじりたくなってきたw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:03:57 ID:O2OgS6sY0

>>757
ごめんエンジンルームに対面して右側っていいたかったんだ（´д｀）
車体としては左だよな･･･
すまなかった・・・orz

>>763
こんなふうにうごかせるのか
メモメモφ(. .)
サンクスｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:11:17 ID:hU1Ybf640

>>763
思う存分いじってくれｗ

俺はマフラー戻して、最近はホイールも、タイヤ交換時期だし今のアルミ売って鉄チンにしようか考えている。
ステッカーの類は全部剥がして久しいし。
内装はともかく、外装はどんどんと「普通のコンパクトカー」になりつつある俺のスタ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:04:15 ID:1xbZr4W30

自分だけかもしれんけど、外見ノーマルが一番安心だよなー。マフラーは
レガリスＲ、車高はちょっと低いけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:24:08 ID:1wUgkjw+O

純正形状のＦＲＰバンパーが欲しいな～

でっかく無くたっていい。
張り出さなくてもいい
スタだもの
みつを

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:57:55 ID:SkCqzHgY0

マイナーかもしれんがEP91用TOM'Sリアウイングが欲しいなぁ。
ハイパーレブって雑誌のスターレット版に載ってた。後妙な形のボンネットダクトかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:10:29 ID:gC5T1UYpO

最終型グラＶ乗り出し75万か…。うーむ…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:26:27 ID:Vj6Vwv0b0

買っちゃえ買っちゃえ。100万以上の値をつける業者もいるぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:00:42 ID:0Vi7aOQm0

>>763
やっぱリザーブタンクはそこに持っていっちゃうよな、自分もそこに置いたわｗ
自分は前置きI/Cじゃないし、エアクリの配管も塩ビだけどね・・・・(´･ω･｀)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:16:04 ID:/FfYTTo6O

俺のグラＶ後期１１万キロいる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:26:30 ID:0nfLKLjjO

すみません。質問あります。
82後期に乗っていて、以前TRDのメタルクラッチに交換したんですが、
最近ミートポイントがだいぶ手前に近付いてきました。まだ3万ｷﾛぐらいです。
もう寿命なのでしょうか？
あと、スタはクラッチのミートポイントの調整できるのですか？
知ってる方いたら教えて下さい。
お願いします。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:40:33 ID:gC5T1UYpO

>>773
白で青森なら欲しいです(笑)

陸送費やらなんやらで＋20万はデカいぜ…。辺境の地はツラい('A`)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:49:17 ID:ltxNkncMO

>>773
おいくら万円でございます？

>>774
メタルは街乗りとかで半クラ使ってると滑るようになるよ。
クラッチは油圧だから調整は困難と思われ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:22:40 ID:gOM0CZrH0

>>774
　クラッチミートのポイントってよくわからん用語だけど
クラッチペダルのストロークなら調整できるよ
足元に顔を突っ込んだらペダルの根元に調整ねじがある。
　でもあんまりいい気になって回すと常時半クラになったり
disk交換で痛いことに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:19:10 ID:1QKMmK9N0

９年ほど前に中期EP82ターボ手放したけど、また乗りたくなってきた
今乗るなら91かなぁ
嫁を説得してみようかな・・・欲しいなぁ

779 ：774：2008/09/04(木) 22:04:57 ID:0nfLKLjjO

>>776
>>777
ありがとうございまスタ。
ちょっと調整してしばらく慎重に乗ります。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:05:44 ID:0fathVMm0

>>778
91でも十分古いんですけどね…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:10:50 ID:fhjBrvRr0

>>778
維持費の安さと燃費の良さをアピールすれば落とせるかもねｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:52:45 ID:YQEZ63H3O

>>778
家族持ちでスタタボは厳しくないか？
5ドアならハードル低そうだけどNAなんだわな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:55:53 ID:0fathVMm0

どこかの黄色DQNのように5ドアにターボEg載せる？ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:59:10 ID:fhjBrvRr0

>>782
5ドアでターボが良いなら71があるけど見つけるのは至難だろうなぁ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:26:56 ID:zspM8hFr0

ORCのPRO　CARBON
使ってる人いる??
いたらインプレおしえてほしいんだけども…m(_ _；)m

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:33:46 ID:0fathVMm0

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　　（=====）
　　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　　／＼￣し'￣＼
　　　　　／　　　＼　　　　＼
　　　　／　　　　／＼　　　　＼
　　　／＿＿＿／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　＼　　　　　　＼
　　　　　　　＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼＿＿＿　＼
　＼　　　＼　　　／　　　　　／
　　　＼　　　　＼／　　　　　／
　　　　＼　　／　　　　／
　　　　　　＼／＿＿＿／

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:34:39 ID:0fathVMm0

ごめん、>>786は誤爆

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:50:19 ID:zrWYCQ5S0

Ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:37:25 ID:XISg3EPpO

>>773
めちゃくちゃ欲しい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:10:27 ID:jFl9A/Xm0

>>783
黄色DQNじゃないけどソレイユLの４駆５ドアにターボエンジン乗せた俺が通りますよ
今は車検切ってるけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:13:07 ID:60CZZ+hL0

俺のEP82ターボをEP82のNAと交換してけろ。
ターボは自分に合わんかった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:43:38 ID:JBbElINh0

>>776
ｽﾀのクラッチはワイヤーだと思ってたorz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 10:56:19 ID:gDshjoTX0

見てて思うが、スターレット乗ってる奴って他人を罵るのが得意なのか？
車も小さけりゃ人間としても小せぇ…そんな奴ぁさっさと乗り換えろ(´ー｀)
こんなところで陰口叩いてるんなら、直接言えばいいのにな
って言ったら、今度は俺が叩かれるかｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:10:24 ID:2SvpEyQN0

>>793
言ってる(言いたい)事は分かるけど、
2行目を書いた時点でその人たちと同列だと思うのだが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:31:22 ID:aQuVsNN20

レガシィ乗りがキレてＡＡ荒らしと化した事もあったよな。
まあ人間色々いるってこった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:35:03 ID:J953ZBFbO

そこが２ちゃんクオリティー。
同車種でわきあいあいしてる部分もあればそうでない時もある。
ジェネレーションギャップも多くありそうな割にいい雰囲気な方かと

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:07:21 ID:z7/qYTM60

おっさんもいればガキもいるってことよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:14:03 ID:VUu2xulj0

大人になれない大人の車ですから･･･
ブレイドなんかよりスターレットカムバック！

799 ：773：2008/09/05(金) 12:25:59 ID:oaDCdE/RO

あーどうせ売るなら愛着持って乗ってくれる人に譲りたいけど車を個人で受け渡したりしたことないからちょっと心配。
そんなおれは関東北部です色はシルバー

吸排と足回りしかいじってないけどきっと中古屋に持っていっても値がつかないんだろうなあ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:32:06 ID:VWIwaT4WO

値が付かないのに中古車屋はあんな値段で並べるってなんなの…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:59:13 ID:XISg3EPpO

>>799
まじでめちゃくちゃ欲しい
グラＶ欲しくてちょうど今お金貯めつつ探してるとこ
ちなみに今社会人一年生でこれが初マイカーなんだが…ダメか…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:31:10 ID:XherbJtb0

比較的年式が古めの車種のスレって、大抵雰囲気良いよな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:56:57 ID:+WamfcJSO

>>802
新車だと、どうしてもライバルと比較されて論争が起こるからな。
旧車は趣味の要素が強いし、比較や論争もされ尽くしてるから雰囲気が穏和。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:00:52 ID:7tTYeOlh0

参考までに売却時の金額(買い替え)

EP91グランツァVエクセレントパッケージ
H9年式前期　70,000キロ　白　MT　給排気交換その他少々

売却19万　その後の店頭売値48万

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:08:54 ID:V4kC46Ju0

19も出るのが逆にびっくりだ
俺のいじりまくった奴は下取り0を覚悟してるからなあ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:20:07 ID:N1uyyC9+0

>>803
スターレットも8系や9系はまだ旧車とも言えないけどね。
古い車とは言えるが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:49:41 ID:IXC7PjV70

スターレットは、古い車にはなっても、ＡＥ８６とは違って
いわゆる旧車や名車と呼ばれる存在にはならないと。↓
俺もそう思う。

http://www.zep-rm.com/yomobana/0175/goodbye_ep.htm

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:55:06 ID:Xd3HfOWe0

ま、乗っている（あるいは乗っていた）人の心の中で、「名車」になれればいいんじゃないの？
たとえどんな低スペックな車だろうと、乗っていて楽しかったならそれでいいじゃないか。

さて、いい具合にウヰスキーも回ったし、寝るか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:07:25 ID:7e2r60gpO

今日は久々に洗車するぞ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:55:37 ID:+emgjMQs0

質問させて下さい。

当方、1994年（H6年）ＧＴターボ新車で購入。
色はシルバー、マニュアル、３ドアで、走行距離35000km

家族持ちで子どもが大きくなってきたので、買い換え予定。
トヨタカローラ店で下取り値５万と言われた。
（型式が古いから値が付けられないとのこと）
予想より安いので
中古車業者に見積もりをお願いしようと思うのですが、
この車、下取り値の相場はどの程度なんでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:05:07 ID:dhpe+GQr0

>>810
とりあえず画像うｐ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:21:10 ID:IXC7PjV70

ヤフオクに出せば？
ピカピカにワックスかけて写真写り良くすれば、
うっかり２０万円位で落札する人がいるかも。
手間暇かかるけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:34:10 ID:dPYW48nf0

車のとなりに、生ビールの入ったジョッキを持った水着美女を
立たせて写真撮れば高く売れるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:46:42 ID:KRfRrgHJO

ヤフオクは82タボはノーマルだとあんま値がつかないかも
91だとつくんだけどねぇ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:17:36 ID:7pTBBOC20

え
>>810のって結構上タマじゃね？ｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:53:16 ID:hgpoy+oq0

>>810
ここで希望募ったほうが高く売れたりしてｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:16:31 ID:ofUF1Vxh0

>>810
勿体ない。置ける場所があるならとっとけば？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:31:21 ID:c6oTOQS/0

上玉すぎだろｗｗｗ
セカンドカーに欲しいくらいだ

どこの人？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:01:51 ID:KF/JS+An0

>>810
【中古車】おしえて　査定額３【査定】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1214880076/

ここに詳しい車の情報を書いてみるといいよ。
かなり正確な額を出してくれる。
場合によっては、専門店に売るのが良いとか、買い取り店向けとか、ヤフオク向けとかの
アドバイスがもらえることも。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:21:51 ID:bpEP9Rcd0

810です。
レス有難うございます。

下取り値については色々な意見があるようで、
一応業者に見てもらおうと思い、
見積もり（某社出張査定）を７日（本日）にお願いしました。

また>>819さんお勧めのスレでも
質問してみようかと思います。

過去に弟がトヨタオートに勤めていたので、
その弟の勧めで、94年にモデルチェンジしたばっかりのＧＴターボを
何も分からず、勧められるがままに買った次第です。
住居が川崎で、電車通勤だったため、
また元々遠出するタイプでもなかったため、走行距離も伸びず
宝の持ち腐れ状態となっておりました。
ただ長年の使用で非常に愛着があり、手放したくはないのですが、
娘二人が大きくなりさすがに手狭になってきたため、
買い換えを決意した次第です。
置いておきたいのは山々なのですが、川崎では駐車代もかかりますからね。

駄文失礼いたしました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:25:37 ID:MOEYSzhJO

91を買ったのはいいが、最近82の方がカッコ良く見えてきたｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:45:02 ID:O1dKAPX90

82も見慣れるとかっこ悪く見えてくるおｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:15:53 ID:O1dKAPX90

川崎自慢

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:20:29 ID:sDWMf/Qs0

誰か俺の薄汚いレガリスR要らない？
91ルフレ用　
売っても雀の涙だし送料程度だけでいいんだけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:29:34 ID:TEQj0D0K0

解体屋に持っていけば、晩酌程度にはなるかも…といらん入れ知恵してみる。

おととい15in6Jの、傷だらけになったアルミ2本解体屋に持っていったら2000円になったので晩酌に使った。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:19:45 ID:NHCJCYivO

>>824
ルフレと聞いてすっ飛んで来ました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:33:58 ID:sDWMf/Qs0

>>826
二万キロくらい使ったから焼けてるし変なコゲが付いてるけどいいのかい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:03:25 ID:bFoM81EK0

先輩方に質問です。

EP82中期のターボに乗ってます。走行距離は13万キロです。
まだ走行距離が6万キロぐらいのときはブーストが6.5ぐらいまで
かかっていましたが、ここ最近、5.0まで落ち込むようになりました。
走行距離が延びてくると、ブーストも上がらなくなるんでしょうか。

チューニングは、マフラーがレガリスR、TRD製純正交換タイプの
エアクリ、プラグもTRD製のイリジウムプラグに交換してます。

もうひとつ、ブーストの立ち上がりをもっと鋭くしたいのですが、
どこのパーツを交換すればいいのでしょうか。
ECMと強化アクチュエータとエキマニを交換すればいいんですかね。
よろしくお願いしますm(_　_)m

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:40:55 ID:PUZsxIe9O

ガソリン代が高くなったからスタが気を使ってるとか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:12:24 ID:S5UXn3oRO

>>898
チューニングする前にメンテしろ。乗りさらしなんだろ？
パーツぽん付けはラクだが根本的な解決にはならんだろうな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:33:56 ID:G8GgPY840

>>898
熱ダレしてんじゃない？しっかりメンテすれば、
走行距離20万キロでもブースト普通にかかりまっせ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:54:11 ID:L88CfJJx0

そこで久々にいだてん氏の意見ですよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:07:54 ID:My2LB2i30

>>898に期待。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:53:08 ID:6+O2iLQ40

俺の９１実はビスカスＬＳＤが付いてたんだが、これってヘリカルＬＳＤと比べてどうなのかね？
コーナリングのときデフがそんな利いてる気がしないんだよなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:11:52 ID:O1dKAPX90

>>828
ノックセンサーを交換すれば直るかも。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:03:50 ID:rJlohydZO

メンテしたいな～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:28:28 ID:pYhTzlrz0

>>828
＞ブーストの立ち上がりをもっと鋭くしたい
コーナー手前できちんと姿勢作ってアクセルを踏み込むタイミングを早くしろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:12:18 ID:cIQkgq8l0

H6年式のGT
純正のキーレスが、
①UNLOCKは作動するけどLOCKが作動しない。
②鍵穴に差し込んで開けると、運転席は開くけど助手席側が開かない。
何が原因だと思われますか？
走行には支障ないんですけどね。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:16:34 ID:EJfnimiV0

>>828
タービンも消耗品とりあえず消耗したのでなんかしても無駄に近い
　なのでとりあえず新しそうな91タービンにすると
それなりによくなるよ
　あと機械的にするならミスファイヤーsysにトライだね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:22:38 ID:yTr8RcKZ0

>>834
ビスカスカップリングのＬＳＤはカスビスと揶揄されるくらいだからねぇ
付いてるだけましって程度なのかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:47:21 ID:O1dKAPX90

>>828
触媒の中が溶けて詰まってるからブーストの立ち上がりが遅いと考える。
ストレート触媒にした方が良い。
車検の時は戻してね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:15:39 ID:O1dKAPX90

普通の人は、ブレーキングで速度を落としてから、曲げに入るね。
でも、そんな「のん気な」走り方してたら、進入で負けるでしょ。
もっと奥まで突っ込みたい。ブレーキングでロック寸前で突っ込みたい。
でも、そうするとフロントが根を上げて、曲げに入れない。
そこで、なんとかフロントを入れるために、ロック寸前なんだけど、絶妙な加減で
ブレーキ調整してクイックイッと小刻みにインに頭を入れてる。
実際にはブレーキ緩めてるんじゃない。
もともと止まれるような遅い速度では突っ込んでない。
緩めたら、それこそ止まれずに自爆する。
親指の力をほんの少しだけ緩めているような気になって、もうあとはフロントタイヤに祈る感じ。

ハイパワー車でのタイム出しは常識はずれ。
ソーイングが悪いっていう安っぽい固定観念に縛られているうちは、死んでもそんな領域は理解できない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:20:20 ID:sId4XeFJ0

>>828
ブーストだけなら強化アクチュエーターとブーストコントローラー
だけでも違う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:37:06 ID:MOEYSzhJO

しかしEF、EG、EKシビックのコーナーの速さは一体何なんだ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:40:30 ID:bFoM81EK0

>829
そうですね～嫁さんだから気遣ってくれるんですよね。

>830
乗りさらしはしていないつもりなんですが、一応オイルも2000kmで交換してます。
わざわざディーラーの6か月定期点検にもだしてます。ちなみに6月に車検にだしてます。

>831
熱ダレをうたがったほうがいいんでしょうか。ディーラにも相談してみます。

>835
ノックセンサーが壊れていると、エンジンがふけないから？なんでしょうか。

>837
精進します。

>839
ディーラーで９１のリビルドタービンつけてくれるかどうか聞いてみます。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:01:55 ID:6+O2iLQ40

>>840

マシなのかねぇ。ヘリカル付けようと思っていたので、ビスカス装着仕様じゃ装着不可な設定が憎いよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:06:30 ID:O1dKAPX90

>>844
大丈夫、馬力上げたスターレットなら、
直線で挽回できる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:12:27 ID:T7B6KJ0t0

９１用のリビルトタービン使いたいのなら
９１タービンのコア(補修用)タービンを準備して
リビルト業者に、返却する必要がある

しかし、中古の９１タービンは希少・高価なので
いろいろタイヘンかもね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:14:51 ID:Vhh3E2BZO

曲がらないスタを腕で曲げるのが楽しみ
シビックは何もしなくても曲がる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:43:16 ID:O1dKAPX90

ムラテックさん？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:43:50 ID:TEQj0D0K0

何もしなくても曲がる車は、車として欠陥品だ

なんて揚げ足とってみる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:44:14 ID:kwYeIK830

ダートに持ち込めばもっと楽に勝てるんだぜ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:45:54 ID:iJlv5simO

>>849
>シビックは何もしなくても曲がる

俺のスタもステアリングから手を離すと勝手に曲がるよw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:50:05 ID:O1dKAPX90

>>852
ダートでも、もはやEPは少数派

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 03:59:19 ID:ALpPE6tHO

>>853　俺のもだｗ
ノーマルサスなら気にならないのかな

スターレットってタイトなコーナーだと3輪走行になりそうな感覚になる
シビックやCR-Xはそんな事ないのに
トレッドが違うせいか、重心が高いのか‥

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:17:37 ID:woGPumUTO

シビックも乗りたす(´゜∞゜`)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 09:16:11 ID:GhPXtykz0

スタを曲げられるなら大抵の車は曲げられるわな。
曲げすぎてオーバーになるけどｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 10:20:30 ID:0fedLxSKO

EK9乗せてもらったときは「ぁぁぁぁぁ楽だぁぁぁぁぁ」って思ったね(笑)

だがスタのあのターボ具合の方が好き。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:25:37 ID:wQwNFvPrO

シビックの乗り方でスターレットに乗ると絶対にかなわないがスターレットならではの乗り方とセッティングができるならコーナリングで凌駕できますよ。　　こんな事言うとシビック乗りの反感買いそうだけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:37:28 ID:24Ppp5FMO

ナニワトモアレを読んだらグランドシビックが欲しくなってきた。最近値上がりしてるけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:01:02 ID:woGPumUTO

>>859
大丈夫ｗあっちの人はアウトオブ眼中DEATHから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:09:56 ID:ALpPE6tHO

シビックも速いが86も速いな。
ストレートは別にいいがコーナーで負けるのがストレス溜まる。
スイスポには勝てると信じてるがｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:05:39 ID:orWBQnh1O

86って速い？
低速コースでのスイスポの扱いやすさは異常

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:02:28 ID:woGPumUTO

俺が亀なのもあるけど８６コーナー速いよね。スタの１８０付近での安定感が無さすぎで死ねる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:03:12 ID:ALpPE6tHO

タイトなコーナーばかりあると86に勝てん‥
俺の腕が悪いせいもあるけど
俺が86に乗ったらスタよりいいタイムが出るような気がして凹む

最初は乗るだけで純粋に楽しかったのに、速さ気にし始めてから凹んでばっかだわｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:07:30 ID:QaEUEbDv0

スイスポ高くて
かえねぇorz
ってなって
スタ見つけてはまる人何人いるかなｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:36:59 ID:PD/QQ54q0

86はノーマルだとコーナーで空中分解しそうだけどな。
あくまでいじれば速いってだけ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:08:44 ID:7XG6zFsqO

86は車も中の人もキチガイなのが結構いるからな
スターレットにはそういうのは少数だろ

それはそうとしてブーストかかんねえよ…
外気温18℃で0．58って……

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:26:00 ID:yjXX2STT0

86はキチじゃないと維持できないクルマwww

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:26:38 ID:9/n0Kc7n0

そもそも86は、仁Dがヒットする以前は安値で売られて、小僧が入門用に乗るような車だったからね。
仁Dを真に受けて、峠で最速なのがハチロクだと思っているのも多い。

昔からハチロクばかり乗り継いできた知人の話。
「ハチロクのよさを本当に理解している奴なんて、今乗ってる奴の1割もいないだろ。オタクばかりで嫌ンなる。」
ごもっともだと思った。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:30:45 ID:jJPAiOtG0

>>855
コーナーとかじゃないけど、幹線道路の切れ目でUターンする時とか、
クルッと小回りできるのが楽しかったなぁ。
（4MTの前期ルフレｆに、グラVのスタビとか入れてたな。入れるときには、
このスレに随分世話になりました…。妙なハンドリングだったけど。）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:41:24 ID:kG9k8fhG0

旅行から帰ってきて、気づいたらこんな有様に‥ははは（泣笑）
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080908223900.jpg

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:48:28 ID:uD7Spw/Y0

>>872
ご愁傷様ですﾅﾑﾅﾑ。自分はフェンダーやっちゃった時はヤフオクで落として
取り付けて解決。安上がり～。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:11:54 ID:778krnhm0

はぁ・・・。
手板金＆タイラップだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:18:12 ID:H537poZM0

バンパーを温めると、ある程度までなら元の形に戻るよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:26:15 ID:9/n0Kc7n0

お湯をかけて3分だな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:35:08 ID:Jv2GRxrS0

>>866
オレは４速ルフレはちょっと・・・
で、プジョーに乗ってから１年で旧スポになりましたｗｗ
その４速ルフレは友達が買って、サイノスの５速と５Ｅへの載せかえで
結構いい感じに仕上がっててオレ涙目orz
車体も１５万ぐらいだったもんな。。。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:25:33 ID:qXCmW3j40

こん中でスタでFドリやってる人いる??
そもそもドリフトって車じゃないのはわかってるが･･･ｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:49:50 ID:CDKGXePc0

スターレット乗ってれば嫌でもドリフっちゃわね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:53:26 ID:mMli8hR90

廃エースでもドリフトするぜ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:22:53 ID:CDKGXePc0

新型スターレットは、馬力があるんだけど、
高速コーナーでリアの重さが出るね。

http://jp.youtube.com/watch?v=oIWdq6W8-hE&feature=related

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:44:49 ID:CDKGXePc0

ついでに、NAのスターレットも

http://jp.youtube.com/watch?v=sk0bXTQOKgc&feature=related

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:14:47 ID:mMli8hR90

1990年て…。
俺まだ小学校にも入ってない頃だ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:50:23 ID:dK8IphOcO

リヤが重いって、スタのリヤほど軽い車はない気が。
リジットだからコントロールが困難だし、セッティングの幅も狭い。
そこがトヨタ大衆車の設計思考らしくておれは好きなんだけどね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:03:55 ID:TUku3Rq10

表現の問題だけど
　EPのリアは軽すぎて左右直結で限界が低い　のでリアが簡単に出る

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:46:54 ID:zcOAbCnoO

リアが出てしまう（不本意）のにも関わらず、出したい時にサイド使ってもディスクブレーキだからサイド弱いという。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:04:36 ID:fEYyt6X4O

ジムカやミニサーキットを走ってる人にとってはアンダーの強いリヤが出ない車で
高速サーキットや勾配のキツイサーキットを走ってる人にとってはリヤが唐突に出る怖い車

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:48:43 ID:mMli8hR90

>>886
ディスクブレーキだからサイド弱いというか、スタのサイドは他に比べても随分弱い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:26:51 ID:QSspEwTrO

三十半ばでスターレットに乗っている。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:23:44 ID:zqOXgNoZ0

年齢なんて関係ないだろ・・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:32:54 ID:xkOzrX1i0

質問なんですけど82ターボに111のハブって流用できますか?
ハブが逝ったので解体にあった111のノーマルストラットのハブごと流用できないかと考えたのですが。
どなたか教えて下さい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:53:17 ID:CDKGXePc0

>>890
そういってくれるのは、このスレの人間だけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:27:17 ID:IUVrpHU50

>>887
確かに・・逆なら最高だが低速ではリアが変に粘ってアンダーだし高速でも変に粘ってるから
滑り出したらコントロールするのが難しいよねｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:34:01 ID:f4AvOI7jO

おれ21歳。

同い年の人いるかなぁｰ

82中期GTのってる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:39:12 ID:u3ixbXdD0

街乗り＋αの足回りとタワーバー組んで、安定性能強化して満足したはずなのに、
凶悪FCCでブーストアップを体感したい欲求が・・・恐ろしい車だ・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:53:43 ID:tNuIebRT0

http://jp.youtube.com/watch?v=AoYHV2cvD1A
これタイヤになにのせてんだろう??

すっげぇすべってるけどｗｗｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:57:54 ID:SXS/n+vW0

>>889
よう俺。GDIギャランで酷い目にあって、何か面白い車は無いか、と行き着いた
先がグラＶだった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:12:03 ID:tNuIebRT0

896だが
タイヤをなにに乗せてるんだろう？
だったわorz
スマソ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 03:00:19 ID:QNGKPgn70

>>885
ルフレだけど、リアサスには不満を抱いている。
高速で、160km以上ですごく緩いコーナーに差し掛かるとリアサスが暴れて
ボワンボワンボワンと揺さぶられる。こうなるとアクセルを抜くと吹っ飛びそうだし、
更に踏んでゆくことも出来ない。アクセルそのままで収まるのをひたすら我慢。

グラＶとかも高速域では（もっと上の速度だろうけど）同様の動きするのかな？
足が固められてるからそういう動きは消されてる？？？

ちなみに、レンタカーでアイシスを借りた事あるけど、やっぱり160kmあたりから同じように暴れ出した。

これって、トヨタ車のトーションビームサスの限界なのかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 03:10:50 ID:CAUh4q140

高速で160なんか出すのがいけない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 04:03:48 ID:u3ixbXdD0

ショックがダメだからいくらバネ固くても無駄。
社外で足固めないとダメじゃないかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 05:17:49 ID:vEQNJrVpO

18歳でグランツァV乗ってます
16からバイク乗ってたので、バイクに近い感覚の車が欲しくて91にしますた
楽しいです

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 05:23:53 ID:M5mZYoFi0

>>899
以前このスレで報告があった、リミッター前後でかっ飛ばすルフレって貴方か？ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 06:44:00 ID:usYiRZyl0

22だけど91を二台乗り継いでる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:10:43 ID:KKXUXivRO

19歳の俺は82のSに乗ってる。
ターボも魅力だが、最初に乗る車はNAがよかったのでSを探して買った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:53:43 ID:I86qni0SO

グラＶ乗りたくてヨタメカやってるが、まったくタマが出てこないそんな22歳。

ふぅ…('A`)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:14:41 ID:usYiRZyl0

どこで働いてるんだ？
近くだったら贔屓にしちゃうぞ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:16:58 ID:ERIo7HEkO

>>893
だから上手い人はリアのバネレート上げて対処してるよね。これで対シビックになれるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:42:07 ID:I86qni0SO

>>907
辺境の地青森だす。
グランツァ出てこないから、ルフレに今までで30万くらいかけてちょこちょこ直してるよ。
昨日は足周りのブッシュ全部交換してアライメント取り直したｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:56:54 ID:usYiRZyl0

>>909
青森じゃ無理だなあー
メカニックだとそういう整備が安上がりでいいね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:32:51 ID:a4Mjj81pO

>>909青森なら８２でいいじゃまいか。ごろごろしとる。土上がりも多いけどフルノーマルもまだ見つかる
北の大地まで行けばもっとあるみたいだけど。楽しかった八○田…キチガイだらけだけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:27:19 ID:bjdE7JQzO

82GTを20歳で2台目な俺が通りますよって。

北の大地でも82GTは少なくなってるｷｶﾞｽ。
グラVは全然ないよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:08:03 ID:d3ECHrR9O

そういえばスタオフ東海はどうなったんだ？
スレ落ちたみたいだが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:38:59 ID:xUarq3/AO

俺は秋田で82GTに乗ってるぜ
ハイランドがめちゃめちゃ遠い
毎回片道300kだぜ…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:23:18 ID:mZx92wLa0

ん～やっぱ若いヤツ多いなスタは、歳を感じるぜ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:47:17 ID:CAUh4q140

>>915
もしも同じ車種乗っている人達の間で年を感じたら、そろそろステップアップの時期かも…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:40:48 ID:cj8zA7O/0

>>916
適当なこと言ってるけど
ステップアップする車が他に有るの？
　シビックは未だに高いしEG6も　スイフトは遅いし　国内は該当なし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:43:41 ID:mZx92wLa0

>>916
いやいや、むしろ老若男女に愛される車って事でそういうのは考えられないんだが。
少なくとも今の車は乗り潰す。そもそもステップアップって言ってもどこに行けと言うのか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:52:34 ID:DTLp0PgF0

俺の彼女は13年もｸﾞﾗV乗ってるぜ
その前は82GT乗ってたらしい
現在17万ｷﾛ。全然回さないから俺がたまに回してやってる。
いや、俺が乗りたいだけなんだけどね
俺もEP91欲しいけどかぶるとただの痛いｶｯﾌﾟﾙに
なってしまうからやめてるけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:45:18 ID:0m7fJUS70

>>919
彼女って・・・・いい歳ですねｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:29:59 ID:W80Grtnx0

>>919
いいなあ。
いい年の彼女・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:03:37 ID:EHxM5iNx0

>>913
オフスレ落ちてますね

スレ建てた人なんですけど、暫くの間見に来られなかったんですがまさか落ちてるとはorz
もう一回建てた方がいいのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:37:28 ID:DTLp0PgF0

>>920
いい歳だけど趣味も合うしかわいいからおｋ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:59:09 ID:W80Grtnx0

>>923
いいなあ。
いいなあ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:13:00 ID:IYJP/t8ZO

>>922どうせ立てるならオフやりましょう！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:29:06 ID:EPk3z9Cc0

関東のオフも希望（´д｀）
千葉付近とかｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:32:01 ID:kRM5Kevg0

>>922
今月14日がオフ予定日だったか？

928 ：９２５：2008/09/11(木) 00:59:04 ID:IYJP/t8ZO

>>927え！あるんですか！イキたい！

>>ALLそろそろ次スレタイトルの良案を。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 07:06:30 ID:Ygd8WFR50

関東オフいいねー
東京西部とか神奈川とか希望

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:20:35 ID:2eF4OJPaO

関東オフ！！
オフ会と言うもの自体いったことないけど次の車検までにはスタグラ手放すことになりそうだから記念に行こうかなあ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:07:53 ID:13AWI2ysO

>>930
そのグランツァいただきます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:21:08 ID:ou+RlFZUO

じゃあ俺はパーツ頂きます

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:58:16 ID:4BngbjROO

>>894
おれも21歳中期GT乗りです

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:39:09 ID:Yd9+g8PU0

スターレットって共通してクラッチのミートポイント上のほうなの？
やたら上のほうで繋がるんだけど、交換したほうがいいのかな

935 ：930：2008/09/11(木) 15:20:17 ID:2eF4OJPaO

たぶん下取りに出しちゃう...
勿体ないかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:32:45 ID:HCSC5Okk0

EP91の6点ロールバー2万円東京。誰かいりませんか？
あとEP82のＮＡのリヤアクスルどなたか持っていないですかね・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:45:12 ID:ou+RlFZUO

>>934
俺のはクラッチ離し始めるとすぐ繋がるけど
91ノーマルクラッチ

>>936
金があればロールバー欲しかった‥

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:17:02 ID:YgWyI3wH0

>>936
八王子なんですけどもし近くなら見せて貰うことはできますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:10:03 ID:ou+RlFZUO

ガソリンがあと一目盛りか‥
こっから30kmくらい‥
帰れるかねや‥

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:37:15 ID:PQ2ByPnD0

>>939
一目盛りで約100kmぐらいは走れるはず
無駄に煽らない空ぶかししなければ余裕

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:38:20 ID:ou+RlFZUO

>>940
ありがとう、頑張ります
財布とガソリンの残量くらい確認しとけば良かったｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:41:00 ID:Yd9+g8PU0

>>937
そっか・・・やっぱりだいぶ減ってるのかね･･･

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:50:24 ID:ou+RlFZUO

>>942
んでも11万キロ無交換だよ
固体差かね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:39:17 ID:AWGsqR+TO

貧乏ランプ点いてからあと100ｷﾛは走れるはず。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:56:43 ID:8QeksGdZ0

>>944
マジかい？
以前貧乏ランプ点いてから80キロ走ったところでガス欠になったんだぜ
82GTのMTでハイオクだけどさ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:05:33 ID:eRTvubaJ0

>945
「点き始めてから」なら行けるんじゃね？
それくらいで満タン給油して30ちょいだった気がする

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:31:33 ID:EPk3z9Cc0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003007546/index.html
このイプサムのヘッドライト見てたら
グラＶにほぼポン着けで着けられそうな気がしてきたんだけど
どうだろ（´д｀？）

948 ：グラＶ：2008/09/11(木) 19:47:42 ID:uM9aLfhTO

心の奥底でアルテッツァ顔にすればカッコいいなんて思ってたりします(爆)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:02:43 ID:UkIFwa+j0

スピードマスターの5w-40のオイル入れてみた。今までがスノコの
5w-50だったんだけど、吹け上がり軽くなった。あとはどうだろ。

950 ：922：2008/09/11(木) 21:03:19 ID:UfHGhvsD0

東海オフですが、14日13時川島PAって話になってたんですけど、
これで決行にしますか？
それとも、オフスレ建てて決め直した方がいいですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:09:14 ID:NMcBnq0R0

>>922
一応行く気になってました。さりげなくやりますか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:32:25 ID:13AWI2ysO

青森の変なルフレ乗りは穴掘って埋まってますぅ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:55:14 ID:jOce469C0

>>950
その日時でいいと思う
自分ｈ行きたいけど空気読めない車なので遠くからｦﾁだけになるかも

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:56:04 ID:UkIFwa+j0

>>952
ゆきぽ乙ｗ

955 ：922：2008/09/11(木) 22:28:42 ID:UfHGhvsD0

>>951
さりげなくやっちゃいましょ

>>953
>1にも書いてありますが「ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。」
一緒にスタ談義しましょ

第四回スターレットオフ＠東海を開催します
9月14日 13時川島パーキングエリア
東海北陸自動車道下り（一宮ジャンクション→美濃関ジャンクション）
駐車スペースが二つに分かれてます↓こっちの方で
http://map.livedoor.com/map/scroll?MAP=E136.48.44.9N35.22.1.6&ZM=11

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:53:42 ID:EPk3z9Cc0

このノリで関東オフも開催しね？

幹事は俺にはとうていできないんで
誰かよろしくです･･･
スンマセン…orz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:55:07 ID:IV3YCFtv0

いつも蚊帳の外の九州をどうにかしてください

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:17:58 ID:rn9qHPQM0

>>893
自分は４MT初期ルフレ乗りだったけど、リアが粘るってのはなんか感じてたかなぁ…。
もうちょい鋭く曲がりたいってのがあって、自分はリアにクスコのタワーバー入れてた。

足回りはノーマルで、前は薄ペラロワアームにグラVスタビと純正タワーバー。
後ろは内装加工してタワーバー（自分で全部やって楽しかった思い出あり。）

すっげえ曲がるのが楽しい車だったなぁ…

（今は、RSじゃない９１ヴィッツに乗ってるけど、同じような補強を入れても、
スタの楽しさには程遠いよ。）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:08:10 ID:1JO4j0LQO

確かにタワーバー入れると変わるってよく言われるね。
たまにオクに出てるクロスバーっての欲しいけど、さすがに4万じゃな‥
見た目もカッコよくて凄い欲しいんだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:24:33 ID:pwQYXpTn0

>>955
まだわかんねぇけど行けたら行くわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:24:29 ID:yvtXjpr30

>>959
リアは純正のタワーバー入れるだけでも違うぞー。腰砕け感がなくなる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:38:57 ID:6fQetpkz0

EP91のカーペットを内装から外したいんだけど
クラッチ下のステップとか配線カバーとかの外し方よく判んない…
泥水吸って臭いので洗いたいのよ(´･ω･`)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:23:41 ID:FZxH7/nS0

アクチュエーターノーマルで、マフラー・エアクリ交換、
配管差し替え1速Loカットでどれぐらいブーストかかる？
うちの91グラV、なんか0.9とか表示して不安になったんだよね･･･

964 ：グラＶ ◆oj/C5hdTXU ：2008/09/12(金) 15:32:28 ID:MKm7jqV0O

>>963
俺も同じだよ。フルブーストかけ続けると警告灯が付くよ俺のは。
当たり前だけどさ～。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:49:57 ID:Qk/Ye3O+O

ドイツ車メカやってるんだがグラＶ欲しいと言うと非国民扱いされるｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:17:53 ID:LQBbQW080

非（ドイツ）国民か？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:03:32 ID:uwjhJ6eG0

ロワアームバーつけるとミッションオイル交換の時に邪魔になるって聞いたんだけど
誰かつけてる人居たら教えてくれないか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:24:53 ID:OunuKA+FO

ロアアーム付き車高短状態で鬼ダートな道走ったら曲がりまくりマフラー干渉しまくりになりましたよ…
だから外しましたとさ。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:36:18 ID:uwjhJ6eG0

ぶつけると足周りも歪みそうな感じだけど大丈夫でした？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:41:47 ID:OunuKA+FO

うん赤いやつ（クスコ？）は柔らかかったから目視＆俺インプレでは問題無かったよ。
ちゃんとみたらズレてるかも？丸じゃなくて楕円のやつが欲しいこの頃。外すと前以上にギコ！ガコ！音がひどくなっちまったぜ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:49:07 ID:uwjhJ6eG0

なるほどなるほど
導入は見送ることにするか…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:11:10 ID:OunuKA+FO

なんで（笑）俺はあった方がいいと思うけど。。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:45:06 ID:iu2hrkkV0

ていうか鬼ダートな道を走らなきゃいいわけで

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:55:03 ID:FZxH7/nS0

>>964
やっぱ吸排気やるだけでブーストそこまで上がるんだ･･･
エンジン痛まないようにしなきゃなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:18:31 ID:LQBbQW080

ところでこのスレもそろそろ次スレだな。
スレタイどうする？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:28:30 ID:hGzmubMh0

【小さな】スターレットを語ろう 35台目【直線番長】

こんなん思いついたけど、これだとNA糊がｶﾜｲｿｽかな・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:32:43 ID:0PyjG42mO

NA乗りと聞いて（ｒｙ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:41:14 ID:5KRGFyZQ0

【かあいい】スターレットを語ろう 35台目【じゃじゃ馬】

ここは
かわいさをアピールｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:45:01 ID:fQuO1cj00

かわいいをアピールするならかわいいは正g(ry

川島オフは実際どれくらい集まるんだろうか
去年の台数を見る限りでは10台いけばいいほうって感じか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:45:10 ID:MvXHDx9m0

【たまには】スターレットを語ろう 35台目【ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ】

(・∀・)ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:04:40 ID:OunuKA+FO

【鬼ダート】スターレットを語ろう 35台目【故障の原因】
…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:40:12 ID:C6VPtSAGO

エキマニ交換完了。
ラジエーターフィンべこべこにしちまったい( °３゜)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:43:10 ID:X+6avZ/80

【オベ】スターレットを語ろう 35台目【アンダーソン】

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:32:39 ID:IZaVoyiN0

【マスターベ】スターレットを語ろう 35台目【ーション】

逝ってくる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:47:28 ID:LUrJcDS40

【ボーイズ】スターレットを語ろう 35台目【レーサー】

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:38:33 ID:P44VfbgdO

>>985
オッサンの俺は来るなって事か？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:39:54 ID:wVS03E8j0

少年の心があれば大丈夫

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:43:55 ID:AYld7hbn0

というか「ボーイズレーサー」という言葉自体が今となっては既にオッサンｋ（ｒｙ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:41:07 ID:RgC0rT000

[オイル]スターレットを語ろう 35台目[漏れてる]

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:49:19 ID:Eb/5FpKkO

オッサンレーサー？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:02:10 ID:C6VPtSAGO

［NA］スターレットを語ろう 35台目［しょぼーん(´・ω・｀)］

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:00:25 ID:Vi4w2vlC0

[希望の星]スターレットを語ろう35代目[小さな星]

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:02:24 ID:7dncgQcqO

【財布に】スターレットを語ろう　35台目【優しい？】

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:45:33 ID:hM5lewYrO

このスレももう少しで終わるんだな漏れおまいらに出会えて良かった
おまいらに光あれ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:36:27 ID:hVQe2AzS0

【塗装が】スターレットを語ろう 35台目【ヤバい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221298490/l50

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:39:22 ID:sV51HkXtO

【K型】スターレットを語ろう 35機目【E型】

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:54:53 ID:wVS03E8j0

梅ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:10:20 ID:+8n3CAxK0

明日は洗車してあちこちメンテするんだ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:19:19 ID:AYld7hbn0

なに雨フラグたててんだよｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:21:58 ID:+8n3CAxK0

1000ならスターレット復活

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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