【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオ Vol.37【DEMIO】
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
→リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→努力と根性があれば出来る。
・スレ内報告燃費7〜18km
7/1 商品対策
・オーディオレス標準(13C,13C-V,15C,SPORT)
・ダークガラスオプション化13C-V,15C)
・ブラックシート模様の変更(13C,13C-V,13S,15C)
・ステアリングにシルバーベゼル追加(13C,13C-V,13S,15C)
・タコメーター標準装備(13C,13C-V,15C)
・6スピーカ標準装備(SPORT)
カラー追加
・パッションオレンジマイカ
・ゴールデンレッドマイカ(10月末まで)
13F(商業車)廃止
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:13:16 ID:zDq3AbOd0
あげ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:58:43 ID:rpViLuM3O
>>1乙
今週末に親のデミオが納車予定です
具合が良ければ愛車の元高級車投げ捨てて親のデミオぱくります
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:22:27 ID:kr/Kf5Hq0
アイドリングストップ装置はMCかな
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:43:00 ID:sMLRiMSMO
No.プレート外した。中を見た。前車追撃ミサイルが装備されてた
前スレ
>>985 自分のデミスポで確認したところ、スイッチONのままでも自動で
消えてました
言われなかったら毎回手動でスイッチON/OFFしていたところでした
後で説明書でも確認してみよう。。。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 13:59:06 ID:sMLRiMSMO
俺納車日に説明で消し忘れるとバッテリー上がるんで注意してくださいねと得意げに言われた シネマ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 16:42:50 ID:aiu5Y16QO
デミオの室内は一般的にどうなの?
俺は低くてまあ狭いかなと思う程度だが
遠距離の彼女はどう思うかな
パッションオレンジかっこいいな。ちょっと欲しい。
ルームランプはドア閉めれば消える
ラゲッジランプはハッチ閉めれば消えると
直感で思うけどな。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:30:12 ID:2WzKFuxwO
試乗してみたけど、デミオって大して良くないね。
デザインも中身も。特に中身は酷いわ。
フィット買えば?誰も止めないから
>>17 そんな貴方にヴィッツがある。
このスレ来んな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:51:09 ID:sMLRiMSMO
ラゲッジランプ シーソースイッチだから直感的に消えないと思うのだが
前スレの969氏のインプレがまさしくGJで気に入ったのでコピペしておこう。
---
ベビーギャング的にガンガン走りたいなら絶対にMT。マツダ特有のクラッチ感に
慣れることが出来れば、出だしから非常に加速力のある走りが体感できる。
但し、回しても高速域で伸びない設定なので120km/hまでの話。そこから後は
踏んでも燃料が勿体ないだけ。
足元が狭くなったので、DW/DYに比べてペダル操作は余裕がない。まるで軽の
様だ。ただ、軽の様なペダルの軽さでは無い。
シフトフィールは歴代MTデミオで最も良好。コラム側へ移ったのだが、全く操作
に支障はない。大人しく走れば結構燃費は稼げるが、そういうクルマではない。
CVTは、燃費重視向け。7速MTモードは完全なオモチャ。勝手にロックアップす
るし、回転数が足りなければ上のギアに入らない。しかも、一定の回転数で
ギアチェンジ出来れば感覚も慣れやすいが、その時の条件に応じてコンピュータ
が介入するため把握しづらい。つまり、ギアの選択が人間の意思と一致しない
場合もあるという事。
スタートはゆっくりと、クルマが進み始めたら僅かに踏み込み、回転数が2000
になったらアクセルを緩め、巡航時は2000以下をキープすることで、エアコンを
使用しても15km/L程度は走ることが出来る。
同じスポルトでも、トランスミッション形式の差で別物になっている。
13Sにディスチャージを付けるつもりなら、スポルトにしてしまった方が得だ。
充実装備でDレンジ入れっぱなしなら、スポルトCVTが良い。
価格優先なら13CVが好バランスだし、コスト優先で人も乗せるなら15C。
兎に角安いのがいいなら13C。
割と選ぶのに苦労しないグレード設定となっている。
---
ちなみに俺はとにかく安い13C乗りw
ハッチバック車は後ろの人が荷物を取り出す時
に使うんでないの。
使ったあと消すため、シーソーにしといて、キー抜いたら
消えるとか。あとで確かめてみる。
>14
カーセックスできないから無理じゃね
ハイエースやエスティマ・エログランドじゃないと女は悦ばんよ
>>21はとてもわかりやすいんだけど1つだけ質問
CVTにロックアップってあるんだっけか
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
寺でやってくれなくもないらしいよ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:33:28 ID:sMLRiMSMO
人間が作ったもの 金かければできないことなんてない
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:43:43 ID:sMLRiMSMO
シーソースイッチてのは使った後に消すためだけに使うのではなく使うときに付けるための機能も有して初めてシーソーの意味が
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:52:40 ID:aSo5cWMy0
今日契約して来た。スポルトMT、青。
車体で15万、カーナビ等オプション分でさらに10万値引き。
さらに14年落ちの廃車寸前スタタボに6万の下取りが付いたので即決。
納車はお盆を挟むかも、との事だけどおおむね満足。
Mazda E&T のさぁ
高くない?メーカー系だとあんなもんなの?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:57:36 ID:C+ZqBgUqO
おいおい。黒のシート良くなってるじゃん。ちょっと涙目なんだけど(´・ω・`)
MTのシフト周りがロードスターと同じって話があったけど
本当なの?
おいおい、サイドエアバッグが単独で付けられなくなってる。。
ディスチャージとイモビライザーと抱き合わせになってるわ。
ふざけんじゃねーぞ・・・
公式みたら、オレンジとゴールデンレッドの
スポルトがかっこよすぐる…
もう少しまてば良かったorz
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:46:05 ID:nkOxHzwB0
緑の実車見たけど、すげえ微妙w
俺なら1日でほかの色に塗り替えちゃうな。
>>31 シフトレバーとステアリングの位置関係がFR車っぽいってことだろ?
俺はコスモ(HBSN2)に似てると思った。
サイドブレーキレバーがすぐ横にあれば完璧なんだがw
>>33 女の子が好きそうな色だね。
でもカッコいいのとはちょっと違うような。
どちらも野郎が選ぶ色じゃないからなんともいえないけど。
デミオで走り屋を気取ってるバカがいた。
原チャリを乱暴に追い越した挙げ句、信号待ちで原チャリの男につかまり、路肩で土下座してた。
緑あきた
今見ると古くさい色
急にアンチが涌き出したなw
いい傾向だ
DEデミオフなんて開催したら、大変なことになっちゃったりするんだろうかww
一度で良いから、全色を目の前で見てみたいのだww
>>24 発進時にトランスミッションのほうで自動的に半クラやってくれるCVTは
トルコン入ってないからロックアップという概念はない
(具体的な採用車種があげられなくてスマソ)
今の主流はトルコン付きのCVTで、
発進時や低速時の速度コントロールはトルコン任せ
クリープがあるので、他のATとフィーリングが似ている。
ある程度速度が出ると、トルコンをロックアップして直結になる。
一般的なATより低速でロックアップできるのも燃費向上に繋がるらしい
>>34>>42 サンクス
ロックアップ機構のことぜんぜん知らなかったorz
そのくせCVT付買おうとしてるし
>>28 遅ればせながらオメと言ってみる
下取りアップは値引きの一環ということは分かっちゃいるけど、
長く付き合った車にそれなりの値が付くのは嬉しいものです
>>20 自分はそう感じていたので消えないと思いこんでました
ルームランプのようにオンオフだけじゃないスイッチだったら
すんなり理解できたと思うのだが
というか、スイッチ無しでオープン点灯/クローズ消灯のみで
十分じゃないかと思ったりしますが(^^;
俺もCVT乗りだが、ロックアップって機構の仕組みがイマイチ理解できてない…。
ようやく問題のタコメーターがついたね。
でも右側はあいかわらず変な感じ。
結局メーターのデザインが最初からだめなんだよね。
でも、これで購入の動機付けになったかな。
右側はもっといろいろ表示するスペースだったけどコストダウンで寂しくなったってDのひと言ってた。
燃費計はほしかったね・・・
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:49:31 ID:I1z/hcvs0
だな。
燃費ウリにしてんのに燃費計付いてないってどうなんだぜ?
数字として見えちゃマズイからだろ。
>>46 CVTは無段階に変速できるけど、これだけで発進・停止は出来ません。
マニュアル車の半クラに相当する仕組みが必要です。
乱暴にいえば、常に半クラ状態なのがトルクコンバータ(=トルコン)
これをエンジンとトランスミッションの間に入れると、ブレーキ踏んで止まっても
エンストしないし、ブレーキ離すとジワーと動き出す
ただ、常に半クラですべりがあると無駄が多いし、
アクセルにダイレクトに反応する感じが出にくい。
そこで、エンストの心配がない速度域になったら
完全にクラッチを繋いだ状態にしてしまうわけです。これがロックアップ。
サバ読む燃費計ならいらない。
誤差というには余りにもな違いが出るのは、わざとやってるとしか思えん。
実際よりも良く表示された方が嬉しいのか?単純に当てにならんだろうに。
燃費計
スズキの現行MRワゴンに乗る機会が多いのだがあれの燃費計はなかなか優秀
瞬間燃費は坂道の負荷やアクセルの微妙な調節を見事に反映、
平均燃費は満タン法と1km/l以上離れた事がない
ちなみに上記車種の平均は17km/l
3代目の発売前に盛り上がってたとき、冗談で色相変化させて
オレンヂデミオ貼ってた奴もいたが、だいたいそんな感じになったな。
でもまあ、そんな素人でも簡単に予測できてしまう戦略って…
メーカーとしての企画・発想力って正直どうかと思うわ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:06:17 ID:ed/nP5BP0
イエローメタリック(うんこ色)より、
フィットみたいな爽やかな黄色が良かった。
ゴチャゴチャ言ってるお前らも、どうせドブネズミ色を選ぶんだろ?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 02:06:44 ID:ed/nP5BP0
あとデミ夫さんに足りない色はピンクな。
まぁ限定カラーで出してきそうだが。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 02:49:16 ID:jdF5W8x10
ミラーサイクルの1500cc採用はありますか?
なんでSってCVT無いの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 07:17:56 ID:07+PUuwjO
フィット(笑)
排気量を上げるとミラーサイクルの恩恵が微妙のような気がする
CVT+小排気量だからこそのミラーサイクルじゃないか
たしか似たような理由でプリウスもアトキンソン(ミラー)サイクルだったような…
>>61 黄色をバカにしてはイケない。
末期色にされちゃうよ?
>>32 カタログにはドラコン付ければサイドエアバッグ付くと書いてあるけど
更新された公式ページなんとなく見てきた。。
クラリオンのナビがクラスヴィアNX708に見えるのは気のせいか?
MX670じゃなくてクラの新型付けたい、、と相談したのにふぁっく!
今からでも追加…の前にOPのカーナビって、走行中テレビ視聴や操作が
できるように加工お願い可能でしたっけ?
この機種に限らずOPのナビで加工お願いできた事例あれば教えてください。
無理そうなら計画通りショップ購入&取り付けの方向で、、。
>>66 demioじゃないですが、アテンザに付けたOPのナビをディーラーで加工してもらいましたよ。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:26:52 ID:Nj2ZEIndO
運転中にテレビを見ようとしている貴様がふぁっくだ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:27:48 ID:HKjYSU720
出未汚
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:48:20 ID:OiOttkkB0
オレンジいいねー
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:24:18 ID:07+PUuwjO
腐異通吐(笑)
出澪だとなんかエロくね?
>>41 っ【みんカラ】
どうやら榛名ツーリングやったみたいだぞ。
弟魅嗚のほうが・・・
デを変換すると、出と弟しか出てこない
他にデの漢字ってないのか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:00:37 ID:7xLLuumb0
>>21 前スレの969氏ってロックアップの意味わかってねえな
SPORTのCVTはロックアップ領域がかなり広くて、1000rpm超えた辺りから
ロックアップしちゃう。
あのCVTの特性は4ATなんかよりずっとMTに近くて乗りやすいと思う。
そんな俺はSPORT CVT海苔たまにロードスター海苔。
>>75 スポルトCVTはイージドライブ「そのものだね。
私は L に入れたこと無い。
D でだけで2000km、二ヶ月です。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:25:57 ID:gQoTCBZC0
新しい赤は10月までなのか。なんかけちくさいな
ゴールデンレッドマイカってどんな色?
赤好きだらトゥルーレッド買おうかと思ったけど
実車を屋外で見たらどんな感じなんだろ
オレンヂか赤か白で迷うお。。。おまえらどの色ですか?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:33:21 ID:rjVeoS+TO
ゴールデンレッドは曇りだとくすんだ赤だよ、綺麗じゃない
晴れだと輝いてかなり綺麗だよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:38:55 ID:+ZG3LIYSO
戸田絵梨香
週末マツダのお店に行って見てこよう。
たぶん契約しちゃうだろうなぁ。
MTがいいけど、嫁さんMT嫌がるから、ATかCVT
になってしまうだろうけど・・・(泣)
>>83 MTに見えるけど、クラッチペダルが付いていて、チェンジレバーも付いていて
ポジションが1-5速と後退の付いているATだと言い張れば問題なし。
その証拠に、N(ニュートラル)もちゃんと付いておる。書いては無いけどww
スーチャ付けてる人いる?
いたらどんな感じか教えて欲しい。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:20:13 ID:wf3VIZSB0
>更新された公式ページなんとなく見てきた。。
MPS情報が出てるようだな。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:18:42 ID:vshKgJte0
スポルトMT一か月点検に行ってきたよ。久しぶりの新車だから有償でギアオイルを交換してもらった。
(時々、ミスタッチしてしまったから・・・下手御免)
DIY派だからエンジン用オイルフィルターは2個購入した。けど、フィルターは前デミオと共通なの? かな。
デミオのサイトトップの女は誰なの?
戸田えりか
>>89 知らなかった、トンクス
てっきり大陸系の女かとおもってたわ
>>91 ゴールデンレッドは俺が選ぶから君はオレンジで決まりだ!
オレンジくん
購入してからふと6スピーカーにすればよかったと後悔…
リアドアのハーネス買ってきてスピーカー追加すると4スピーカーになるわけですが、
残りの2スピーカーって純正はどこにあるんですか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:40:37 ID:07+PUuwjO
ツィーター
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:41:22 ID:GXoQgz3l0
それはホーンだろ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 02:39:02 ID:Fdd2pPat0
ゴールデンレッドは綺麗なピンクがかった赤でいいと思ったが、
男は似合わないような気がしてきた。っていうか絶対似合わん。
でも希少価値はありそうだ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 03:10:16 ID:+iVjVcNyO
新しいシートカラーが出たってことは
今までの黒地に白のストライプのシートはなくなるの?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 04:46:33 ID:8dZkCQN10
ビアンテの白ハンドルはデミオに付きそうだね。
俺のデミオは白シートだから似合いそうだ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 05:24:30 ID:JQEK8jvYO
カーセクルスできない
>>99 そうストライプのシートはなくなるの
>>100 ベージュだから微妙に合わないかもよ
新色の赤ってさ、キアラの赤と一緒だよね?
それとも違う?
実物見た人教えてちょ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 06:51:41 ID:x0zWG5is0
ツルーレッドはハッキリした原色系だから目立つ。
駐車場で自分の車を探すとき直ぐ目に付き易い。
ただ、デミオjは車高低いため隠れる場合が多い。
同じ色のデミオに会うと少し恥ずかしいww
デミスポCVTツルーレッドです。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 07:50:32 ID:8dZkCQN10
ちょっとスピーカー交換をしたヒトに質問です。
ツイーター付きのセパレートタイプのスピーカーをノーマルの代わりに付けようと思っているんですが、
ツイーターの分の配線って、どこからとればいいのでしょうか?
>>106 スピーカー付属のケーブルが二股になってない?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:49:11 ID:9UH59lyKO
戸田の踊りを見るたびに吹いてしまうw
オレンジはいい色なんだけどね
あの踊りはダメだよwww
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:54:53 ID:JTGTFhPK0
>>110 禿同
オレンジもい色だし戸田もかわいいんだけど、あの踊りはないw
てか女性ターゲットっちゅうけど、戸田女性にあんま人気ないような・・・
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:57:22 ID:Wfr6fQEn0
>キアラの赤と一緒だよね?
アニマルカラーだな。
え?あれって戸田ナントカさんなの?
山本ナントカさんだと思ってた。。。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:17:13 ID:Wfr6fQEn0
>同じ色のデミオに会うと少し恥ずかしいww
ケツの穴の法則だな。
115 :
>>109:2008/07/17(木) 22:17:33 ID:bCaZLtkZO
納車して7ヶ月経つけど全然飽きない
納車待ちのwktk感が未だに継続してる感じ
久々に明日あたりに洗車しようかな
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:20:39 ID:Wfr6fQEn0
>納車して7ヶ月経つけど全然飽きない
限界を試してないようだな。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:27:46 ID:OnvDPAo0O
だなwwwwwwwwwwww
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:29:42 ID:Wfr6fQEn0
>あれって戸田ナントカさんなの?
永作でぬいたようだな。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:32:51 ID:OnvDPAo0O
だなwwwwwwwwwwww
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:40:46 ID:Wfr6fQEn0
>wktk感が未だに継続してる感じ
デミオはリボンだな。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:51:30 ID:OnvDPAo0O
だなwwwwwwwwwwww
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:59:02 ID:5XQTM1ofO
4AT燃費悪い
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:05:13 ID:KERe9qLX0
次はなんだ?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:05:59 ID:OnvDPAo0O
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:09:15 ID:xgSghxvv0
13S4WD初めての燃費計測14.3ですた。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:24:23 ID:5XQTM1ofO
運転は下手ではない、気を使わないだけ。アクセルの踏み方で上手いとか下手はないんじゃないかな?
気を使って乗ればどんな車でも燃費はよくなる。
気を使って18、使わず乗って11。
しかしそこまでトロい運転で、デミオの良さはなに?視界悪いし、小回り効かないいし、収納ないし、オススメな所はなにかある?
>>127 じゃぁ文句言うなよwwwwwwwwwwww
みんな燃費気にするんだな
俺なんて信号ダッシュあたりまえだから燃費なんて気にしない
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:30:56 ID:KERe9qLX0
デミオの良さが何かはわからんが
とりたてて大きな不満もない
>>127 > 運転は下手ではない、気を使わないだけ。アクセルの踏み方で上手いとか下手はないんじゃないかな?
ATじゃわからんわな。MT乗れよ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:36:59 ID:K8D5tWmx0
MCで燃費計付いたことだし、購入検討中
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:37:53 ID:yHKLYBB+O
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:39:57 ID:5XQTM1ofO
書き込み足りなかった、気にせず走ってリッター11で特に速くないからオススメな所がわからない。
車なんかでストレス溜めてたら病気になるよ
それで余計にお金がかかる
100万円台で買える車に何を求めてるんだこの池沼は
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:47:34 ID:5XQTM1ofO
>>131 MT乗れ?MTで乗るなら尚更デミオの魅力ないんじゃない?あれはスポーツカーじゃないでしょ・・・MT車はいろいろ乗ったけどデミオMTって・・・
>>127 >運転は下手ではない、気を使わないだけ。
え〜 気を使わない奴を「運転が下手」って言うんだから、運転が下手なのでは。
気を使っても下手な奴は居るけど。
>アクセルの踏み方で上手いとか下手はないんじゃないかな?
前車のアクセルの踏み方を見ればそいつの運転スキルが判る位、上手い下手が出ると思うけど・・・・・
>>138 コンパクトな車をMTで操るのも魅力だと思う。
MTはなにもスポーツカーだけのもんでもない。
官能性には欠ける実用エンジンでも中速域のトルクをうまく使って走ると面白い。
低排気量のAT車ってどうしても出だしのトルク感のなさをカバーするために踏み気味になっちゃうし。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:59:24 ID:JTGTFhPK0
123氏、彼は特にデミオを貶すつもりで来たわけではなかったが
>4AT燃費悪い
ちょっとした↑不満を何気なくカキコしたところ
彼にとっては予想外にも、自分の運転スキルを馬鹿にされたため、デミオ批判に走った。
実に幼稚である。
アンチスレにもマルチしてるから
荒らしに思われても仕方ないわな。
しかも携帯から必死で。
結局何が言いたいのかさっぱり分からんし。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:04:05 ID:KERe9qLX0
デミオのMT結構良いけどね。
自分しか乗らないならMTにしただろうよ…
俺の場合、通勤のみだと気を遣って16km/L、何も考えずに運転して15。
通勤以外だと最高21、最低10。
>>141 古谷さんの声でカーグラ風に言ってくれw
優秀な初代デミオに乗ってるから
現行デミオなんか買うなんて
アンビリーバブルやわ
ペダルについて質問です。
13CのATに乗ってますが、ブレーキペダルがアクセルペダルよりも
1cmほど手前(床から浮いた位置)にあるのですが、皆さんのデミオ
ではどうでしょう?
慣れてはきましたが、アクセルからブレーキへ右足を移動するときに
引っ掛かることがあるので、少し危険に感じます。
仕様なら、どんな理由があるのでしょうか?
また、ディーラー等で調整は可能でしょうか?
よろしくお願いします。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:12:28 ID:DxiZ2TulO
皆さん、お付き合いありがとうございました。
ガソリン気にせず好きな車に乗れるのが一番かと・・・
自分はマツダならFCやコスモが好きでした。
が、実際好きな車と実用的な車は違うわけで・・・
今でもFCには乗りたい(MTだよ)妻が許せば。
他にどんな車乗ったことある?
>>146 ブレーキとアクセルを同じ位置にしたとして、何が変わるんだ?
アクセルを踏み込まずに運転できる人なの?
151 :
146:2008/07/18(金) 00:38:33 ID:cR6Cn8t00
>>150 すいません、煽ってるわけじゃまくて、本当に意味がわからない・・。
ブレーキとアクセルを同じ位置にしても、何も変わらないのでしょうか?
それとも、アクセルを踏み込めなくなるのでしょうか・・?
安全に問題無く、可能であれば、ブレーキペダルを1cm程沈ませて
アクセルペダルと同じ高さにしたいと考えています。
>>146 フラットな車に慣れすぎただけじゃない?
乗車姿勢がかなり起き気味なデミオの場合イスに座るような感覚だから、その姿勢で爪先だけ上げてキープするのはかなりつらい
んだからにアクセル側は少し奥に入ってんでないかねぇ?
>>146 俺もヒール&トーするからそれは気になって補正した。
ブレーキを沈めるんじゃなくて,アクセルペダルにアルミペダルを付けて
高くするのが良いよ。
カー用品店に行けば,ヒール&トーをしやすくする用に高さ調整可能な
アルミペダルが数種類あるから買っておいで。
日本車はアクセルとブレーキのペダルが揃ってるのが多いが
欧州車なんかは安全上の理由で段差を付けてる。
踏み間違え防止な。
>>153 H&Tするのにアクセルを高くするの?
ブレーキ踏み込んでるはずなのに・・・
アクセルペダルとブレーキペダルの高さで違和感を感じたことないなあ。
アクセルをあおる量なんか車によって違うし、ヒール&トゥも特に問題なくやれるけど。
俺が鈍感なだけかもしれんが
>>157 153じゃないですが、僕もフラットな方がH&Tしやすいと思います
多分、慣れかクセの問題かと?
159 :
153:2008/07/18(金) 01:11:46 ID:kuAiVL0h0
ブレーキ踏んでもまだアクセルが低いんだよね。個人的に。
ブレーキを踏んだ状態でフラットよりもアクセルの方が少し出ているぐらいが
ちょうどやりやすいのでアクセルを高くしてる。
街中でスムーズに乗るためのH&Tだからブレーキの踏み込み量もさほどじゃないしね。
おなじH&T一つとっても,かかとであおったり小指であおったり,足の角度とか違う物だし,
質問者はそもそもH&T目的じゃないし,自分が一番やりやすいようにいじればいいだけじゃないかと思うよ。
160 :
146:2008/07/18(金) 01:18:59 ID:cR6Cn8t00
場違いで的外れな質問をしてしまったかと思いました!
ご回答ありがとうございます。
>>152 はい確かに!
前の車、インプレッサワゴン(ほぼ初めての車)はフラットで、
10年近く乗っていました。他の車もほどんと運転したことがありません。
>>153 ヒール&トーとは何か調べてみました。。
・・私はヒール&トーはしませんw
でも急ブレーキをしなければならない時、足がブレーキペダルの端に
引っ掛かって、ブレーキを踏めなくなるのが心配でした。
ペダルに自分で何か付けるのは自信が無いので、調整も含めてディーラーに
相談したいと思います。
>>154 なるほど。。
高低差を付けると、踏み間違えは減らせるかも。。
日欧の考え方の違いでしょうか?
続きますw
161 :
146:2008/07/18(金) 01:22:09 ID:cR6Cn8t00
>>155 ブレーキ→アクセル の場合もあるし
アクセル→ブレーキ の場合もあるのでは・・?
やっぱり的外れでしょうか・・?
>>156 私も同僚に気にしすぎじゃね?と言われました。。
>>157 馬鹿とか言っちゃダメw
皆様、アドバイス本当にありがとうございました!
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:25:20 ID:qlvFHZI2O
今回の改良でもリアアシストグリップは
オプション化は見合わせですか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:33:18 ID:N6jezWn90
DYデミベースの外車(MT)に乗っている者だが、これもブレーキペダルの方が一段高い。
>>154のカキコが正答かもしれんね。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:55:54 ID:HuTelr770
ただ単にあのDBWのアクセルペダルASSYだと
あそこまでしかあがらなかったんじゃね?
って気がするが
165 :
154:2008/07/18(金) 01:57:57 ID:NXTN8b1Z0
「正答かもしれん」じゃなくて「正答」なの。
ブレーキペダルってのは「ブレーキを踏もう」という「意志」を持って踏む物。
足をずらしたらブレーキに乗っちゃった・・・とかいうのがおかしいの。
なら、どうするか?
踏む気がなければ踏めないようにすりゃいいの。
競技用車両はカスタマイズして踏みやすさに特化させれば良いだけのことで、
市販車(一般人が日常使用する前提での完成車)ってのは、アクセルとブレーキを同時に踏む前提で作ってないから。
アクセルから足を離して、少し踏みにくいブレーキを狙って踏めば踏み間違えない。
足踏み式のパーキングブレーキなんか更にもう一段上がってるでしょ?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:11:27 ID:N6jezWn90
アクセル間違えて踏むよりはいいと思うけどw
>>165を読んだらなんか違う気がしてきたよ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:35:00 ID:HuTelr770
>>165 じゃあ聞くけど、アクセルペダルよりブレーキペダルの方が大きいのはどうしてでしょう?
それよりもさ、全体的にペダルが左寄りでヤなんだけど
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:49:57 ID:OBX60Jrr0
まあ ブレーキペダルが前だと安全なのは確かジャン。
ドイツ車運転して このとと初めて知って以来
自分の車のブレーキペダルはメタルカバーして前に出るようにしてある。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 02:54:06 ID:N6jezWn90
>>165 「パニクった時に、先にブレーキベダルに足が触れた方が安全だ」
っていう説明なら合点がいくけど、
>ブレーキペダルってのは「ブレーキを踏もう」という「意志」を持って踏む物。
> 足をずらしたらブレーキに乗っちゃった・・・とかいうのがおかしいの。
>なら、どうするか?
> 踏む気がなければ踏めないようにすりゃいいの。
なんて、頭悪すぎだろwww
パーキングブレーキの説明なんかもう論外
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 04:08:04 ID:HuTelr770
>>169 全くその通り。
咄嗟の時に踏まなくてはいけないのはブレーキペダル。
右足の先あるのはアクセルペダルじゃなくてブレーキペダルなんだよ。咄嗟の時に力強く踏むためにね。
アクセルなんかさほど踏力必要ないんだから、踏みづらくたっていいの。
もしアクセルペダルからブレーキペダルに踏み替えるときに足が引っかかるというのなら
ブレーキペダルが踏みやすい様にドラポジを直すべき。
ブレーキペダルが踏みやすくて、フルブレーキングしたときに脚が伸びきらないくらいにね。
それでステアリングが遠く感じるなら、シートバックが寝すぎだから起こして。
折はインプワゴンとデミオの両方に海苔けどデミオのブレーキが特に
高いとは感じないけど。
ただ言えるのはスパルとマツダはよく似たペダル配置で他の
国産とは相当に違う。
結局慣れでないの。
>>170 アクセルペダルよりブレーキペダルの方が大きいって・・・
お前それATの話じゃないか、だせぇ
MT乗ったことないやつは黙ってろよ
自分で説明できないからって他人の説明に乗っかるなよ
>もしアクセルペダルからブレーキペダルに踏み替えるときに足が引っかかるというのなら
ブレーキペダルが踏みやすい様にドラポジを直すべき。
ブレーキペダルが踏みやすくて、フルブレーキングしたときに脚が伸びきらないくらいにね。
それでステアリングが遠く感じるなら、シートバックが寝すぎだから起こして
この文章とか頭悪すぎだろ
アクセルは踵つけたまま踏むんだからブレーキよりは若干奥に配置されてるんだから
踵持ち上げないとブレーキペダルに足引っかかるのは当たり前、まぁこの辺は車種にもよるけどね
それをシート位置が原因とか・・・
免許持ってないだろ・・・
元の質問がATの13Cだったような気がするけど。
それと日本ではMTがいい道は無いよ。
欧州では逆にATは不要だね。
単純に道路事情による。ATがダサくてMTか格好いいのは
欧州でデミオ載って言えることだよ。
燃費計ついたの?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 08:16:22 ID:sUfYgn/k0
自分でつけました
ブレーキペダルよりアクセルペダルが奥にあったほうが乗りやすくね?
俺が下手なのかね?
RX-8んときはデミオよりペダルが離れてたし段差もあったが
ブレーキを踏み込んだときにアクセルを踏みやすいと思うんだけどな
デミオではHTもDCもめったにやらないから気にならんけど
こんなアクセルの段差程度で議論してたらBMWなんかマトモに乗れんだろうな
昨日ディーラーでデミオの中見せてもらった
かなり前方の視界せまいのね。
今かなり視界が良いので少し気になった。
ATしか置いてないんでMTペダルのレイアウトが確認出来なくて残念orz
しかしマツダのディーラーってやる気無いね。
三件回ってどこもダメダメ。
デミオクラスの安い車買いに来る客は興味ないんですかね
買う気を見せなきゃ、Dも乗ってこないよ。
>>179 確かにマツダはヤル気無い上に態度悪いよね
ちょっと前D周りしたけど日産やスバルでさえも良かったのに
結局他の車に決めた後になってからわざわざ家に来て
「本体20万引きからお話しましょう」って売れ行き悪いのかw
>>180 > 買う気を見せなきゃ、Dも乗ってこないよ。
マツダ以外のディーラーはカタログ貰いにいっただけなのに売る気全開だったけどね。特に三菱w
マツダのディーラー、店に入ってもいらっしゃいませも言わず遠巻きにコッチをチラ見して様子伺ってるとこもあったよ。
一瞬、休みの日に間違って入ったのかと思っちゃった。
まぁ他にも不愉快な事多すぎ
デミオは気に入ってるのに・・・
まわりのマツダは止めとけって声に負けそうな今日この頃
まだCM見たこと無い。ホームページとかでも見れないのね。。
ついでに
>>32 メーカーセットじゃなくても自分の好きなオプションは選べるとの事、フリーセレクトってやつ
ただし納車の時間は延びるって
また前スレにあったドラコンやツリコンをバラにするのはフリーセレクトでも無理っていわれた。
同じく前スレのスポルトグリルをノーマルグリルに交換するのも、多分出来るって言ってた。
マツダDは、やる気無さ過ぎ
マツダが評価されても
Dで糞扱い
他社で研修してほしいくらいだな
デミオはいい車で、人に薦めてもいいけど
Dは紹介する気にならないよ
そうなんだぁ
会社の帰り道に一件あるけど、
立ち寄るべきか迷うなぁ
事前に電話してから行ったらセールスマンやる気満々だったけどな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:35:33 ID:70dCtPvA0
フィット エンジンプログラムミスのリコールだって。
これでデミオの燃費がフィットを引き離せるな。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:38:29 ID:Eqs5ATbaO
俺デミオ見に飛び込みで近くの松Dいったら5人がかりで駐車誘導サポートされた 買うまでは電話攻勢で暑くるしいほどだったが納車後のそっけなさは極み そのツンデレ感がたまりませんっ
Dの善し悪しをメーカーで切るのはどうかと思いますが
自分がデミスポ買ったDさんはまだ若かったので、値引きはちょっと
渋かったけど丁寧に対応してくれた
納車後も電話で調子はどうかって聞いてきてくれたし
サービス担当から直筆の手紙も届きました
ちなみに(自分の場合)印象悪かったのは昴Dでした。
なんでそんなに上から目線なのぉ?って非常に萎えました
地元グソマだからなのかな。。。
例えばこんな事も
俺「1300のMTを考えてるんですけど」
営業「えーと、デミオの1300にMTあったかな?ちょっと調べますね」
>>187 そりゃ全店悪けりゃマツダ潰れるよw
転勤多くて結構色んなDにも寄ったけどあまり良い印象は無いな
特に顔は笑って態度悪い人が多い気がするw
あと今の某メーカーのDと比べると購入後の対応が違いすぎ
MCでイエローマイカ追加+ブラックアウトテールランプ
になったら買うか
>>190 折のマツダDも対応良かったよ。
昴も別に悪くないけど、客は逃げないと思っているふしがある。
その点ではマツダDは常に危機感がww
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:07:34 ID:hGNNq/900
>>190 うん、私も好印象です。明日はバイザーをつけてもらいにDへ行きます。
このくそ暑い今でもエアコンつけない派の私には雨の日には必須 ということ忘れてました。
ところで、エアコンのこと。やはり皆さんはONするのでしょうねぇ・・・
でも通勤時間帯の朝や夕べなら、窓オープンで風と一緒のほうが気色ええですよ。
エンジン軽く回ってMTも喜ぶし。こんな私、貧乏症で気色悪いですか?
あっと、もちろん私の通勤経路は渋滞なしの田舎道がほとんどデス、戯言すみませんでした。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:22:40 ID:Eqs5ATbaO
ちょっと調べてきます なんて何回も聞きにいった挙げ句上司が横についた 父兄参観になった
>>195 まぁ、使わずに済むならそれでイイんじゃない?
でも、たまに使ってないと、数年後使う時に故障になったりするよ。
あと、人を乗せる時は気を使ってエアコンいれようね。
もちろん涼し過ぎないか尋ねるのも必要。
どーせここを見てる奴は毒男ばかりだろうから言っておくが、
夏場だけでなく春先から秋まで、陽射しが強い日に女性を乗せる時は必ずエアコン入れるように。
うちの近所ではホンダのDがやる気なくて呆れた記憶があるよ。
町田線沿いの某店だけどな。
それに比べたらマツダは全然好印象。
とはいえ、メーカー云々より結局人だと思うけどね。
同じ系列でのDでも店によって対応が結構違う。
デミオってのは8割が男ユーザーらしいけど、女が買ってくれないと売り上げ
延びないだろ。性能は女にアピールしないのだろな。
もっと売れて日本中デミオで埋め尽くさないと。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:40:02 ID:Eqs5ATbaO
アロンソ デミオらしい
あまがえる指名買いの女の人多いみたい。デラの話。
マツダがつぶれない程度に売れるのが良い。
…と思うのは間違ってるのだろうか?
特に同じ色の同グレードはなるべく県内で出ないで欲しい、、と願っちょります。
今のところデミオ見るたびに目で追ってるが同じものはないことがうれしい。
by青スポルト納期待ち
スポルトMT納車しました。
で、気になったのがシフトノブ。
なにか持ちづらい。
どなたか社外品に交換された人いますか?
使用感などをお願いします。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 18:57:35 ID:pUYiM3ex0
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 19:03:34 ID:StqPaTlD0
3ドアマツダスポーツ1.5ターボ170馬力待ち。
スピード、加速は麻薬と同じ、何処まで行って切がない。
>>191 例えばこんな事も
俺「スポルトの足回りは13Cと同じですか?」
営業「スポルトはエンジンが1500ccになるのとエアロが違うだけで他は同じです」
営業「ご丁寧に3種類絵を描いた上で、1はポリマー、3は硬化ポリマー、MG-5はガラスコートで、洗車大丈夫なのでMG-5がお勧めです。」
なんて詐欺まがいのことも。ちなみに千葉マツダです。
結局、他のディーラーでスポルト買いましたが、
値引き額も千葉マツダより12万以上増えたので結果オーライですw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:46:47 ID:Bbk09Lrz0
スポルト買うために何店か回ったが、
総じてやる気満々って感じの営業が少ないね。
若くても50代くらいの人も。
結局、決め手がなく一番近所で買ったんだが、
その担当営業(20後半 女子)はスポルト買うって言ってるのに
13CVをしつこく勧めるんだよ。
在庫整理かなんか知らんが、
指名買いなんだからさ〜頼むよ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:00:00 ID:UPFzSFep0
>担当営業(20後半 女子)はスポルト買うって
六ヶ月後が楽しみだな。
>>203 わかるわ
マツダには悪いけど
俺は水色スポルト
折はデミオで日本中あふれて欲しい。
でも、同じ色は増えて欲しくないww
真赤スポルトです。
逆に田舎のオートザム辺りのほうがやる気が感じられる
確かにオートザムの買ってくれオーラはすごかった
女性に売りたいなら、もっとピンクとかのパステル調の色が必要だよ。
現状のカラー設定は無難すぎる。(緑以外)
>>210 担当営業(30前半 女子)?
いいね!
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:01:24 ID:s9coV6Qt0
>俺は水色スポルト
独身を通すつもりだな。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:06:46 ID:viOw51YqO
だなwwwwwwwwwwww
水色スポイトに見えた
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:13:06 ID:s9coV6Qt0
>オートザム辺りのほうがやる気
セダンはオートザム扱いだな。
>>172 >MT乗ったことないやつは黙ってろよ
MTもATもドグも2ペダルMTも経験してるんだが。
で、ATのどこがだせぇんだ?
変速機如きでガタガタうるせえんだよ、MT厨
>それをシート位置が原因とか・・・
ちょっと話が逸れたのは認めるが。
ブレーキとステアリングの操作がしやすいドラポジは基本だよ。
踏み間違え防止ってのは正答。
でも逆なんだよ。アクセルを踏みづらくすんの。
アクセル踏めなきゃ突っ込めねーんだから。
>ブレーキペダルに足引っかかるのは当たり前
当たり前って、どんだけペダルワーク下手糞なんだよ。あぶねぇつーの…
せいぜいカマ掘らないように気をつけてな。
だなに反応するのやめろよ
だなwwwwwwwwwwwwwwwwww
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:18:18 ID:s9coV6Qt0
>変速機如きでガタガタうるせえんだよ、MT厨
ロードスターとの比較だな。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:18:30 ID:viOw51YqO
だなwwwwwwwwwwww
ネットの無料見積り頼んだときの事
デミオの見積もり頼むと、同時に同じくクラスの他メーカーの見積もりも取れると言うので、日産とトヨタにも依頼した。
真っ先に返答あったのは案の定トヨタ。
次の日に日産。
で、最後がマツダ
まぁそれはいい。
だが、見積もり頼んだハズなのに見積もり金額一切書いてなくて、カタログ丸写しのデミオの宣伝のみ。
それからいくら待ってもマツダからメールは来ませんでした。
もちろん日産、トヨタはなんどかメール来たけどねorz
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:09:26 ID:tGV0t61XO
>>221 なんで必死なやつって
>MTもATもドグも2ペダルMTも経験してるんだが。
みたいなこと言いたがるんだろ
>>172が言ってるブレーキに当たるってのは、かかとを床に着けてアクセル踏んだ状態から
そのままブレーキ踏もうとするとってことでしょ
位置的に確かに当たるよ
かかとつけたままブレーキ踏むと危ないからこういうレイアウトなんでしょ
読解力の無さを自ら吐露してるのかな
>>132
MCってなんですか?
燃費計必須と思うものなんですが・・
車種が車種だけに、車板とは思えない書き込みが多いな
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:21:29 ID:viOw51YqO
>>172が言ってるブレーキに当たるってのは、かかとを床に着けてアクセル踏んだ状態から
そのままブレーキ踏もうとするとってことでしょ
ブレーキランプを点燈させまくる、アクセルワークで微妙な速度調整できない下手な奴がいるが、
こういうブレーキ使う奴に多そうだよね。ちなみにうちでは狼野郎と読んでる。危険なので車間距離は多めにとりましょうw
静岡マツダのDだとデミオのオプションカタログくれないんだけど
他の系列でもそうなのかな?
各Dに一部しかないから自宅で見たいときはネットで確認しろって・・・
静岡ってネットの普及率(というか導入してる家庭)がものすごく低いこと知ってるのかな?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:38:00 ID:f/RgvIO50
北海道だけど行く度にカタログ(オプのも)くれて今家に3冊あるよw
こっちはみんなが言うほど対応悪くなかった、てかすごく丁寧だったよ。
後からオプ追加でコーティングも頼むって電話したらわざわざ説明に来てくれたし
車庫証明カットで自分でやろうと思ってたのに結局タダでやってくれたし。
Dによるってか、人によるんだろね。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:49:58 ID:EMh+dB5w0
最近買った人で値引きどのくらいしてもらえた?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:52:31 ID:6kLVqa8tO
>>231 > かかとを床に着けてアクセル踏んだ状態から
> そのままブレーキ踏もうとすると
そのとおり。
何故アクセルとブレーキのペダル位置に段差があるかというと、
ブレーキ踏み込み時にアクセルを一緒に踏まない為です。
教習所なんかでは、ブレーキを踏む『意思』を強く言う事も多く、意外にも忘れがちな内容です。
反射的でも意識的でも、
ブレーキを踏む際に『意識』しないとアクセルとブレーキの『段差につまずく』
何故か?
⇒段違いになっているから
本末転倒と言わんばかりの説明であることは明白で、
皆さんも教習所からやり直しても構いませんよ?
議論されていた方は
@正しい理解を得られていない
A正しい理解を得ているものの、正しい(取り違えなく明確に伝わる)日本語を使えない
上記@Aのどちらかですね。
発端となった発言の方は、慣れるなり、最適化されるなりなさって下さい。
>>233 いいなぁ、北海道。
私の担当とそこの店長は調子のいいことばっかりいって請け負っといて、
後から「やっぱダメでした」とかテキトーなことばっかりしてくれるんで・・・。
正直、もう顔も合わせたくないんで本部に連絡して担当Dを替えてもらうことにしましたよ。
あー・・・自宅から近いDだからって多少我慢してたんだけど・・・次から点検だすのが遠くて面倒だなぁ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:05:19 ID:j0UN8SSU0
>>234 北海道ですが、13C-4WDでDオプ込みで24くらいでした。
(下取り一応3つけてくれましたが、10万キロ走った軽なので実質0だと思います)
8スタートで、「これ以上は厳しいです」って言われたのに、10分後に24になってましたwww
たぶんまだまだ行けたんでしょうけど、予算内に収まったのでストップしました。
ルームランプONにしたあと、叩かないとDOORにならなくなったよorz
>>234 13c 5MTで21万値引きしてもらえた。
勢いでオレンジにしてしまったが早まったか
ということはスポルトで30万は引けるか
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
>212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:15:05 ID:bduxmZGp0
>折はデミオで日本中あふれて欲しい。
>でも、同じ色は増えて欲しくないww
>真赤スポルトです。
安心しろ。あふれることは100%無いから。
>>153がAT車乗りにヒール&トゥの話題でレスしてる時点で爆笑なんだけど、
>159 :153:2008/07/18(金) 01:11:46 ID:kuAiVL0h0
>ブレーキ踏んでもまだアクセルが低いんだよね。個人的に。
→踏み方足りないんじゃない?
>ブレーキを踏んだ状態でフラットよりもアクセルの方が少し出ているぐらいが
>ちょうどやりやすいのでアクセルを高くしてる。
>街中でスムーズに乗るためのH&Tだからブレーキの踏み込み量もさほどじゃないしね。
→そんな状況でヒール&トゥは必要ありませんw
>おなじH&T一つとっても,かかとであおったり小指であおったり,足の角度とか違う物だし,
→小指を使うのはローリングトゥ・・・
>質問者はそもそもH&T目的じゃないし,自分が一番やりやすいようにいじればいいだけじゃないかと思うよ。
→わかっててなぜ言うwて言うか「ヒール&トゥ」って言いたかっただけじゃ・・・
>街中でスムーズに乗るためのH&Tだからブレーキの踏み込み量もさほどじゃないしね。
どっかのスレで「急なエンジンブレーキが必要なときは・・・」とか自己満テク語ってたアフォが
急なエンジンブレーキって何だよ?とか
急な減速が必要ならブレーキ踏めよ、とツッこまれてたのを思い出した。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 03:20:54 ID:beBtj+810
ノーマルにスポルトの前バンパー付けられる?
リアアンダースカート付けた人いないかな?
リアスパッツとどちらにするか迷ってるんで出来れば写真見たい、
デミオのトルコンレバーとカップホルダーの間に微妙な空間があるけどみなさんどうしてます?もったいない空間が気になるんです
新CMのオレンジいいね。戸田のダンスはコメント_。
>>248 狭いところへ駐車する場合助手席側から乗り込み
その通路う通って運転席へ行きますww
100円ショップとかで小物とか置いたらダメだということですか
最近、金デミが増えた。でも、金スポは見ないww
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 07:52:35 ID:fXs01Zy70
ヒール&トゥってそんなに使うか?
少なくとも町乗りじゃあ使わないけど。
昔峠であそんでた時はがんばってやってたが。
ロードスターはローリングトゥの方がやりやすかったなぁ。
車買ったことないので分からないのですが、諸費用とか税金とか合わせてスポルトCVTって158万定価でどのくらいになるものなのでしょうか?
なに?ペダルに段差?
慣れろ。それだけだ。
>>254 ネットでかんたん見積もりってありました。
いろいろつけたら200万いっちゃうんだね
そっから交渉でー20万近くか
>253
交差点をサクッと曲がるときに、たまにダブルクラッチを使う程度
サーキットを走るときくらいしかHTはいらない車だと思う
峠だとHTよりダブルクラッチと左足ブレーキを多用する
>>どっかのスレで「急なエンジンブレーキが必要なときは・・・」とか自己満テク語ってたアフォが
急制動の場合、エンジンブレーキ併用した方が制動距離は短くなるよ。
ただし上手い人限定だから、教習所ではクラッチ切らずにブレーキだけ踏めと習う筈。
>>ヒール&トゥってそんなに使うか?
この時代にMT乗る奇特な人なら、ガンガン使って欲しい。
折角のMTなんだし。街中で軽くH&T使ってスッキリ決めると気持ちいいじゃんw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 09:54:06 ID:7JinMWfz0
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
ID:HuTelr770
こいつ無免だろw
アクセルとブレーキの間が広いのはマツダと昴だと思う。
最初は違和感があるけど、慣れるとこっちが安心感がある。
>>254 いろいろつけて220万超えて、最終的に188万かな、払ったのは。
下取り車無しの買い増しだけど、結構頑張って値引きしてくれた。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 12:36:58 ID:woWNzypNO
何か置けそうなスペースゥとかぃ付けれそうなスペースィがあればなんでもミンカラのアホゥは付けるんですねぃ
だまれ池沼
>>253 普通に流れに乗る場合は、
ブレーキ→ブレーキを離した後のんびりとギアをさげる→加速
で十分だしね。
>>253 ブレーキング中にシフトダウンする場合には必ず使うでしょ
街中だろうがどこだろうが
別に難しいものでもなんでもないし
不必要なブリッピングで騒音をまき散らすのはやめてほしいもんだ。
難しいからできないのではなくて、必要がないからやらないんだよ。
ヒール&トゥなんて峠でしかやらないな
>>266 2000rpmやそこらに上げるブリッピングが騒音だというなら車乗らない方がいいんじゃね?
>>268 そんな運転する奴に限って社外DQNマフラー付けてるから2000でも五月蝿いのよ。
オートエ○ゼとかほんとに五月蝿くてディーラーで扱ってるなんて信じられん。
街中をハイペースで飛ばすDQN行為、止めてください!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:39:18 ID:zZfecNs00
ヒールアンド トウウウ
エドはるみ風に
ヒールアンドトゥや左足ブレーキって曲がるためのテクニックであって
止まるためのテクニックじゃないんだけどね
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:57:31 ID:FS5N+TBLO
先週ニイナさんのデミオを見ました。何すか?あのピザデミオはwwwいっぱい羽付いてましたw
街中でヒール&トゥとか聞いてるこっちが恥ずかしい。
まぁ個人の自由だし止めろとは言わんが、
こんなとこで堂々と発表するような事でもないと思うがね。
社外マフラーって音量は純正品と大差ないんだろうけど、低音が耳につくんだよぁ。
家の前でアイドリングされると結構うるさい。
デミオはマフラーの見た目だけはもうちょっとなんとかならんもんか。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:59:15 ID:5G7zA/bM0
MCして13Cにもタコメーターが付いたのは良いが、オーディオレスが標準だから
・オプションのHDDナビのみ(20万くらい?)
・オプションのオーディオセット(2万6千円くらい)+ポータブルナビ(5〜8万くらい?)
のどっちにしようか凄く迷ってる…
因みに上の2番目のだとAUXジャック付きだからウォークマン聴けるけど
HDDナビにしたらAUXジャックのオプションできないから、ウォークマンとか聴けないってこと?
>>247の人か言ってる「リアアンダースカート」って何ですか?
MC後に新たに設定されたの? ちょっと気になります…。誰かアップしてください。
>>277 オーディオレスにすると、AUXで携帯オーディオは聴けないね。
ipod対応デッキにするとか。
>>268 ブリッピングなのにたった2000回転?
>>276 音量と音圧は数字じゃ比較できないもんな。
最低レベルになると家のガラスがビビルだろ。あんなもんかね出して買う奴の気が知れない。
あれは適当にパイプとタイコだけあわせて作ったゴミだからw
社外マフラーに換えている奴は社会不適合者の思って間違いない。
もう一つ確かなのは下品なマフラーに換えている奴の顔は例外なくDQN顔ってこと。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 16:58:28 ID:FS5N+TBLO
お前みたいな顔?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 17:16:32 ID:j0UN8SSU0
いや、お前みたいな顔だろ?
こら やめないか
また社外マフラーがトラウマな人が来てるのか
マフリャーエンドがしょぼいんだが純正でカッターあれば良いんだが。
いくら軽量化とはいってももう少し何とかならんかね。
秀逸な全体のデザインに似つかわしくない。
わかってる奴とわかってない奴が混ざってカオスだなw
変速ショックを消すために、街中でもH&Tやブリッピングは普通にやるだろ
>>287 曲がるためのテクニックなんて恥ずかしいこと言ってるヤツには
そんなあたりまえのこともわからないだろw
>>288 曲がるためのテクニックっていう意味が本当に分からないか?
>>289 わからん。単に変速時に常用する技術だろ。
コーナリング時にも応用できるだけの話で。
ブレーキで減速しながら同時に
コーナー脱出時に最適なギアにシフトダウンする
減速はあくまでもブレーキで
>>291 だから、コーナリング中だろうと、まっすぐだろうと、
シフトダウンする時にブレーキかけながらだったらH&T、
ブレーキかけない時ならブリッピング、
常時やるだろ?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:16:29 ID:WkEdcHv40
車高を下げたヒトに質問です。
4センチくらい下げるとリアの場合、タイヤハウスのなかのでっぱりとタイヤが干渉してしまうと思うのですが、
実際はそのままでも大丈夫でしょうか?
>>292 まっすぐだったらクラッチ切ってブレーキを踏むだけ
街中で空ぶかししてシフトダウンってどんな運転してるんだ?
2ペダルATだって減速するたびに空ぶかしいてるか?
干渉して大丈夫なわけねーだろ池沼
>>294 クラッチ切ってブレーキもやれば、H&Tだってやる。
そんなの状況によって違う。ケースバイケースだろ。
ケースバイケースじゃなくて必要が無い
速く走るため以外で使うのはただの自己満足であってテクニックでもなんでもない
いや、なんて〜か
H&T議論に水を差すようで悪いんだが
デミオに乗ってる中で99.9%ぐらいは
するテクじゃないと思うんだが・・・
言っちゃいけないことだった?
公道走る分にはブリッピングだけできれば十分だろ
ちょっと前の車がウインカー出して曲がる、エンブレだと近すぎるからブレーキ、その後すぐ再加速
みたいな時はH&Tは便利だけど…。
別にやらんでもいいけど、騒ぐほどの技術ってほどでも。
シフトショック消すために使うけどな。
使わない人はショック気にしないか、じわじわクラッチつなぐの?
使ったほうが気持ちよく乗れるよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:43:15 ID:AkZnV+LMO
ブリブリと下品なスレですわね
おっさん達もっと気楽に生きないと禿げるよ
MT馬鹿はスムーズな運転が目的じゃなくて
ペダルを踏むこととシフトレバーをグリグリすることが目的だから
軽量化してCVTでスマートなドライブを目指すデミオのコンセプトと逆だよね
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:46:52 ID:xUBVPFTkO
>>301 頼む。デミオに乗って恥ずかしい事しないでくれ。
こっちまで同類と思われたら恥ずかしいから。
ガチャガチャじゃなくて今度はグリグリかw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 20:55:10 ID:5uJuDb+m0
スポルト150万くらいだろ?
150万出すなら他の車買った方が良くない?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:08:57 ID:tnO0gzYq0
>ピザデミオはwwwいっぱい羽付いてましたw
マシダスピリチュアルだな。
>>294 >まっすぐだったらクラッチ切ってブレーキを踏むだけ
クラッチ切ってブレーキ? 初心者かバーチャかよw
>>308 うん、軽がいいと思うよ
ワゴンRとかムーブとか買って、白いハンドルカバーとか着ければかっこいいと思うよ
>>292 だな。違いはブレーキ掛けてるかどうかだけ
>301
デミオのシフトショックなんてブリブリしなくても、あんまり気にならんだろ
あまりにもデヴ過ぎて重さが抵抗になるなら
変速時の回転数の落ちを吸収するためにブリブリが必要かもしれんが
デミオはブリブリしなくてもシフトショックが少なくシフトダウン出来る
クラッチがONかOFFしかないか余程のデヴじゃない限りの話ではあるな
自動車学校で教わらない操作は公道ではやらないね
俺も
>>313 もう言っちゃって楽になっちゃえばいいじゃない
オレは下手だって
下手は別にいいんだけど、正当化のために不要とかって思考停止するのは痛いよ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:46:24 ID:tnO0gzYq0
>デミオはブリブリしなくてもシフトショックが少なく
クラッチがすべっているようだな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:46:42 ID:bpep2YFtO
だなwwwwwwwwwwww
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:50:07 ID:tnO0gzYq0
>正当化のために不要とかって思考停止する
マシダのお店は夏休みだな。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 21:52:25 ID:bpep2YFtO
だなwwwwwwwwwwww
>>305 なんで恥ずかしい事になるんでしょ? 勘違いしてそうな気がするけど・・・・
変速ショックの無い静かで丁寧な走りでも使う技術だけど。
当たり前だが、峠を攻めるときに使うH&Tとは別物ですよ。
>>自動車学校で教わらない操作は公道ではやらないね
当然それでも構いませんよ。でも、だからといって出きる(している)人を卑下にするのは、
ドラテク以前に人としてちょっと・・・・
まあ、自動車学校で習うからといって常にハイビームで走る人が居るくらいだから難しい。
>316
普通に走る分には全くいらないだろ
どんな場面でどう使う?
つか燃費も伸びないだろ?
所詮はデミオ
速く走るスキルも必要かもしれんが燃費を伸ばすスキルも必要なんじゃないのか?
デミオで速く走るためには軽さを活かす必要があるからダブルもヒールトゥも使うが
だいたいどこで使うのか教えてくれないか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:02:21 ID:s/QavWhvO
>>292 できないやつらってH&Tとか聞くだけで
「公道でそんなことやるなよ」とか騒ぎだすよな
全然特別なことじゃないのに、むしろ振動や次への加速を考えたら
やった方がスムーズなのに
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:02:52 ID:tnO0gzYq0
>峠を攻めるときに使うH&Tとは別物ですよ。
ニュルは未経験だな。
>まあ、自動車学校で習うからといって常にハイビームで走る人が居る
習わねーよ
市街地や前走車、対向車がいるときは下向きと習うだろ
つーか、道交法に明記してある
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:05:28 ID:bpep2YFtO
だなwwwwwwwwwwww
デミオって100万切る格安車だから
みんな買ってるんじゃないの?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:08:22 ID:tnO0gzYq0
>デミオって100万切る格安車
ユーロ高キャンペーンだな。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:12:30 ID:bpep2YFtO
だなwwwwwwwwwwww
だから速く曲がるためのテクニックがヒールアンドトゥ
ただ回転をあわせてクラッチをつなぐのとは別物
>>330 しつこいねw
ブレーキ踏みながら回転を合わせる技術であって、曲がる時「にも」使えるだけだと何度もw
「早く曲がる」じゃなくて「コーナー抜けた後に早く立ち上がる」だろうが
知ったかの書き込みは恥ずかしくなるから止めろよ
>>331 だから何のために「ブレーキ踏みながら回転を合わせる」必要があるんだよ
その先にすることのために必要があるんだよ
君のはただ手段が目的になってるだけ
>>332 速く立ち上がるも曲がるテクニックだろ
一連の動作の連続が速く曲がるってことが分からないかな
>>333 曲がる曲がらないとは関係なく、再加速のため。及びシフトダウンのショック軽減。
曲がらない場合は
>>300 で示したよ。
>>334 >一連の動作の連続が速く曲がるってことが分からないかな
そんくらい分かっとるわいボケwww
ド素人どもが幼稚な書き込みしてるからおちょくってるだけじゃ
>>335 それぐらいのことなら半クラッチを使うのが普通であって
ヒールアンドトゥが普通じゃないでしょ
今更ながらに思ったんだが
曲がってる真っ最中は左足ブレーキだわ
HTもダブルも使わん
変速が必要なコーナーはステア切る前にHTかダブルで変速する
コーナリング真っ最中は失速の原因になるから変速しないわ
>>337 俺の主張は
「別に使わんでもいいが、特別視するほどの技術ではなく、普段から便利に使える」
という意味で、街乗りでも普通に使う技術、だぞ。
普段からブリッピングを使ってる奴が
「ブレーキングした時は毎回半クラにしなきゃならず
コーナリングで速い立ち上がりを必要とした時限定で、H&Tを許可される」
なんてまどろっこしい考えを持つかよw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 22:59:13 ID:JfOak16t0
朝から晩までH&T
デミオをスポーツカーか何かと勘違いしてる輩がいるな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:12:37 ID:j0UN8SSU0
M&Aの話をしてると聞いて飛んできたのですが、ここであってますか?
カーブ侵入前までにシフトダウン終了で減速済み
それからステアリングを最小限切ってクリッピングポイントを過ぎたら徐々に加速
曲がってる途中にいごいごするのは下手糞
助手席で寝てる同乗者を起こさないように目的地に着けるのが上手い運転ってキムタクが言ってた
>>339 言ってることはよく分かってるつもり
ただ、ヒールアンドトゥは一般的にはコーナー進入時のテクニックの名前であって
直線のちょっとした加減速で使うものとは意味合いが違うってこと
>>322 > 普通に走る分には全くいらないだろ
居る要らないとかキモイんだが。全員同じ価値観を共有しなきゃいけないのか?
支那人かよw
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:58:44 ID:1zALeyBjO
H&Tはもうわかったのだけども、
結局デミオ購入対象者にとっては
良いトコ悪いトコが知りたいな
すまん納車待ちでなにも言えん
350 :
301:2008/07/20(日) 00:05:15 ID:d8F+/m5u0
H&Tは上手くできないから使わないよ。
>>302に指摘されてるけど、使ってるのはブリッピング。
気になる気にならないは人それぞれだから気にならない人は使わなくていいんじゃない?
それからデミオにはまだ乗ってない。
3ドアが出たら買う。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:17:08 ID:sqC/m33E0
はじめまして。
ちょっとデミオ気になっているのですが、この車ってアームレストありませんよね?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:41:17 ID:9EtDD36lO
デミオはヒール&トゥ仕様のスポーツカーなので、アームレストはありません。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:44:29 ID:sqC/m33E0
オプションでも無いんですよね?
アームレストは無いよ。手持ち無沙汰ならチンチンでもいじってなよ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:50:44 ID:DwKaw+870
>>342 最下級の車になに求めてるんだろうなw
笑っちゃうよな
まて、軽があるではないか
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:53:06 ID:9EtDD36lO
オプションでピンクローターなら付けられるよ
助手席なら分からないでもないけど運転席側にアームレストって必要かな?
付いてる車をいくつか運転したけど邪魔だから結局あげちゃうんだよね。
>>358 ハンドルの上を片手で握って、半身に構えて運転する方々には必要なんでしょう
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:00:48 ID:9EtDD36lO
アームレストは高速でしか使わないなー。
ピンクローターは肩こりにも効くと思うし、おすすめダヨ。ディーラー裏オプションダヨ
高速とかで長時間運転するとアームレストが非常に恋しくなる。
これの有無で疲労度が全然違う。
通勤程度の使用なら別にいらないと思うけど、遠出をする人なら絶対あったほうが良い。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:04:25 ID:9EtDD36lO
>>359 デミオはテレスコ付いてないから、半身になっちゃうな
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:11:57 ID:020WbVH3O
ID変わったID:HuTelr770がまた暴れてるのか
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 01:12:06 ID:sqC/m33E0
そうですか・・・・
では、ディーラーでピンクローターについてきいてきます。
MOHにデミオ用アームレストあるよ。ググってみ。
俺は勘違いしてたのか?
ヒールアンドトゥってブレーキングのテクニックだと思ってたんだが・・
お前が勘違いしてるのは書き込むスレだろ
いい加減、他の話に移ろうぜ。
一部の馬鹿がスレを腐らせる。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 04:00:03 ID:obMqYU0x0
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 05:40:20 ID:kZ/6zYu30
なにがいかんのか
おまけのおもちゃが付いてない
旗が中国!
ZoomZoomマガジンにRX7とRX8のデザイナーの紹介記事があった。
親子でデザインしたみたいだね。
小さく書かれていたけど新デミオもデザインしたらしい。道理でぱっと見
トヨタヴィッツと同じに見えるのに、良く見るとラインが美しい。
>>359 なるほど、バカが運転するときに必要な物なんですね。
デミオでサーフボード乗っけてる人いますか?写真あったら見たいな
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:33:24 ID:EGq9As8UO
デミオ来たお(´∀`)
黒の13Sだお(≧ω≦)
ちっちぇーCX-7だお(@_@;)
>>377 くろかー
いがいにおとなだなぁ
というわけで、おめでとう!
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:01:52 ID:nZ4BIjBp0
質問させて下さい。
現在ホンダの旧ストリームに乗っているのですが後3ヶ月で車検が切れるので
車買い替えを考えておりコンパクトカーにダウンサイジングしようと考えて
おります。
一応ホンダのフィットとフリード
スズキのスイフト、マツダのデミオを試乗しました。
その中でデミオのほうがデザイン、ドライビングフィールが自分的に好みなの
で第一候補に挙がっています。
用途としては
雨の日だけ会社まで通勤に使用、年に2回か3回程片道200〜300`程度の
旅行に使用、ほぼ一人乗り、高速巡航は時速100`程度できれば…
予算は…車の下取りとは別に150万円です。
こんな私にオススメのグレードはありますか?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:12:05 ID:sqkigqUT0
試乗したグレードでいいんじゃないの
MT車が大丈夫ならスポルトMT
オーバースペックを気にせずに150万フルに使い切る方向なら、スポルトで
いい気がします
スペック抑え目で用途に過不足無く、、というのであれば、軽自動車でも十分な
感じかなぁと
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:24:19 ID:nZ4BIjBp0
スポルトも考えたのですが
タイヤサイズが16インチになるというのはちょっと…(貧乏臭いのは分かってます)
MT車は二輪で普段運転してますが四輪車は教習所卒業してからとんと…
なので四輪のMTは自信が…。
ところで1300ccに乗ってる人にお聞きしたいのですが
普段の燃費と高速巡航時には何`までなら余裕ですか?
>380
つフィットRS
つスイスポ
つマーチ12SR
つヴィッツRS
この中から選ぶのがベスト
それ以外は糞みたいなもんだ
13c−vでいいじゃね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:42:35 ID:nZ4BIjBp0
>>386 やはりコストパフォーマンスが一番いいのは
13c-vか15c-vですかね。
1300にして、あとで1500にしとけば良かったって思うよりは
15C-Vが一番よさげですね
今日の夕方またディーラ行くのでその時にまた話聞いてみます。
>>384 買うときにインチダウンすればいいと思う
15インチアルミ選べたはず
13cv雨蛙、今日納車となりました。
乗っててうきうきしてくるお。
16→15にインチダウンする人結構聞くけど
理由はなんですか?コスト?
16インチの方がかっこいいとおもうけど
13CVメトロポリタングレーマイカ、今日納車になりました、デミオにはイマイチ似合わない変な色でした、しかたないか。
インチダウンの人は乗り心地心配してのことと思う。
実際は、16インチで乗り心地に問題ないし、音も五月蝿くない。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:44:43 ID:1Uxup086O
13CVの乗り心地教えて下さい!
>>377 Congratulations!
しかし黒選んだからには洗車との闘いの幕開けナリ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 16:15:59 ID:rgXLysGe0
スポルトCVTグレー、お盆前に納車予定、待ち遠しい。
>>387 15C-Vはおすすめ
トルク不足を感じる場面もほとんどないし
燃費も結構良いし、何より運転が楽しい。
>>391 変と思うかどうかは個人の感覚だから否定しないけど、
自分としてはグレースポはなかなか気に入ってますぜ
周りの人からイイヨイイヨーって言われているうちに好きに
なるんじゃないかな?
せっかくの新車、楽しみましょうや
>>384 タイヤサイズは15アルミか14てっちんに下げられますよ
自分は維持費とチェーンのことを考えて15に下げました
見た目のマイナスが許容内なら値段も下がって良いのではないかと
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:07:44 ID:Eaj945N80
>>390 インチダウンするのが通だと思ってるんだよ。
おまいは気にするな。
デミオに16インチなんて必要ないだろw
この一点で説明できる
16ウンチだとチェーンが巻けないから雪国の人はアウト
それ以外のやつは貧乏なだけ
16インチでもトーヨーのタイヤが意外に優秀だからOKね。
スポルトに最適、実際に良いよ。
15インチに社外タイヤいれたほうがいいけどね(セカンドあたりを)
このサイズに45の扁平はちょっと16インチもデミオのパワー考えがらムダだし
見た目重視というなら16でもいいんだけど走りを考えるなら15かな
>>404 わかってるって
だから「ハイフン」いれたでしょ
>>387に配慮したんだけど
わかんないかな
>>407 そうじゃなくて1500は15cしかないんだよ
1500のcvtモデルはスポルトだけ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:00:17 ID:z61kXTbO0
まだ3000kmに達してないから購入ママの16インチ乗りです。
見た目重視とのことだが、私は歳だからあのゴムバンドのように薄いタイヤは馴染めない。
また、ロータがしょぼくれてみえるのも難。多少納期が遅れようと、14インチにすべきだった。
ところで質問。スポルトに14インチなら、175−65と185−65とどちらが好いのですか?
じゃなかった
1500のcvtもグレードは15Cになるが正解
すまぬ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:03:47 ID:usEkKvsEO
うるせぇバカ
13c-vはデミオ唯一のミラーサイクルなので別グレードになってると思われ
故に1500のCVTはMTと同じ15Cのカテゴリーになってると思う。
色々ごちゃごちゃとスマンです、反省
>>403 雪国の人がチェーンなんて使うと思ってるの?
逆にデミオが16インチ履いてると恥ずかしいと思うんだけど
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:56:29 ID:EGq9As8UO
14インチのアルミがあればよかったのに
松田さん悪い人
14インチはオプションにあるだろ
スポルトの場合16インチがデザイン的にいいバランスと思うけどね。
15や14が美しいとはとても思えない。
なんでインチダウンしたがる??
坊やだからさ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:16:32 ID:AlVm62St0
>>417 デミオの16インチなんて
性能を落として見た目を良くwしたい
DQNエアロと同じだから
420 :
ガルマ:2008/07/20(日) 20:25:42 ID:sqkigqUT0
16インチのほうが坊やだな。 あまり車のこと知らないってのさらけ出してる。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:30:24 ID:bktMGj8u0
デミオの16インチなんて
性能を落として見た目を良くwしたい
DQNエアロと同じだから
そんなにいんちだうんしたいならいっそのこと13cとか買えばいいのでは
デミオ自体が「見た目」を前面に押し出した車なんだから、16インチでもいいんじゃねーの
どうでもいいけど、神色追加で主役の座がグリーンからオレンジに移ったね。
グリーン乗りの俺はうれしいんだけどさ。
純正の16インチに何か問題でもあるの?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:39:52 ID:GqoONX3s0
>>403 どんだけ雪国だよwww
北海道でもチェーン付けてるやつなんかまず見ないぞwww
>>307 初心者でゴメン(つかそんなでもないんだけど・・・)
はじめてみた(wwww
スッゲ笑える
13C買おうかなと思ってんだけど内装がどうも気に入らないのね
内装のアクセでこんなのこんなかっけーのあるよってのがあったら教えて欲しいわ
うむ夜間走る事多いからいいイリュミネーションないかね
13Cでイリュミネーション
イリュミネーション(笑)
しかも携帯(笑)
かっけー(笑)
>>428 ディーラーオプションであるよ
デミオtopからアクセサリ→インテリア→イルミ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:59:38 ID:usEkKvsEO
17インチ最強!!インチダウン(笑)
>>417 タイヤ交換のとき16インチだと高いとか、
スポーティーなハンドリングが苦手とか、
購入時の予算がぎりぎりとか、
スタッドレス履きたいとか、
扁平率の低い外見に抵抗がある人も中には居るんでしょ。
でもまぁ、スポルトの純正16インチは、スポルトみたいな外見の車に、
メーカーが標準で採用しただけのものではあると思う。バランスいい見た目になるし。
逆に13Cのようなカワイイ系の外見に16インチは合わないよ。
適材適所でメーカーデフォルトは考えられてるなぁと俺は思うね。
13C-V、アイシーブルー黒内装契約してきた。盆前に納車だってさ
オプションでテールゲートのスポイラー付けた。丸っこい尻が引き締まってよく見えると思う。
>タイヤ交換のとき16インチだと高いとか、
>スポーティーなハンドリングが苦手とか、
>購入時の予算がぎりぎりとか、
>スタッドレス履きたいとか、
>扁平率の低い外見に抵抗がある人も中には居るんでしょ。
そういう層にはそもスポルトグレードが向いていないはずでしょうが。
スポルト買って、16インチ嫌ってのは解せません。人は色々だけど。
436 :
ガルマ:2008/07/20(日) 21:12:43 ID:sqkigqUT0
スポルトだから 15か14なの。 16は重いのわからんやっちゃな。1500ccに16インチはいてどうすんの笑われっぞ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:12:57 ID:x8J53S8d0
15C見積もりで160万円
値引き後145万円 下取り車旧スト60万円
支払い金額85万円
コレ条件イイ?
予算150万のつもりが100万切ってるからびっくらこいた。
Vol.22の581でマツダCM曲zoom-zoom-zoomの各アレンジmp3を拾ってくる
方法があるが、サイト側で削除されてしまったみたい。
今更ですが、置いてある場所を知っている方いますか?
もしくはどこかにアップロードしてもらえると・・・。
なんか、クレクレでごめんなさい
>>437 余った予算でオプションつければいいじゃん。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:32:52 ID:x8J53S8d0
>>440 まぁもう少し考えて見ます。
しかし13Cも捨て難い…金額の問題ではなく
アイドリング時が何故か15Cよりも静かな事とミラーサイクルエンジン採用
による低燃費…等
ここはあえて快適仕様の為に13C選んでOPてんこもりにしようかと迷ってます。
後付けで純正のタコメーター付けてもらった猛者はいますか?
>441
ステアリング オーディオリモートコントロールスイッチがお勧め。
但し、純正オーディオしか対応しないみたいなのが欠点だが。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:20:12 ID:3XcJYoyF0
>アイシーブルー黒内装契約してきた。盆前に納車
青カンカンだな。
>>441 まわして走っているときは15Cのほうが静香らしいよ。
というか、標準タイヤではロードノイズがひどいので、もうちょっといいタイヤを履かせましょう。
>>436 デミオごときでそこまで考える奴はいないんだよ
他の人も言ってるでしょ、見た目で選ぶ車だって
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:27:37 ID:3XcJYoyF0
>しかし13Cも捨て難い…金額の問題ではなく
他メーカーは打切ったエンジンだな。
ID:3XcJYoyF0
何も考えずに、スポルトで16インチのままにした俺涙目・・
というか、何インチであろうがノーマルはオフセットがあってなくて、タイヤが奥に入りすぎているよね。
デミオが真の実力を発揮するには、2センチくらいオフセットプラスのホイールをはかせて、ついでに5センチくらいローダウンさせたときだと思う。
ノーマルでツライチの車なんて日本車であるか?
スポルトで雪対策でチェーン巻くために15インチにダウンって書き込みよくあるんだけど、
ノーマルとは別に冬用のセットとして15インチホイール+スタッドレスタイヤを買うって選択はしないの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:09:52 ID:TkPTkb+t0
>>451 同意。
14.15.16インチなんて差は実際ほとんど無いから。それぐらいの差はどうでも良い。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 23:26:08 ID:bktMGj8u0
べムベー(廉価グレード除く)がホイールハウスキツキッ感ツラツラ感最強
だな。国産はマツダ(上級グレードのアルミのみ)はかなりいいほうだと思うが。
456 :
ガルマ:2008/07/20(日) 23:55:24 ID:sqkigqUT0
>>449 悪い ちょっと言いすぎた。君は普通なのよ。
15インチの方がスポルトらしく軽快に走れると思ったのよ。俺は買うなら断然15インチ。
扁平が45ってのもどうも・・。
買っていないのに、
>16インチのほうが坊やだな。
なんて言い切っていたのか・・・
>>453 マツダのお膝元・広島県南部のような温暖な地域では、
“冬用タイヤを買う” という発想があまりなく、夏タイヤにチェーンが一般的。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:04:53 ID:FNstoecD0
>>458 積雪って1年に2〜3回あるかどうかだしな
>>458>>460 積雪って2〜3年に1回あるかどうかだしな
…いや、まじで。
買ったチェーンが使用されずに終わってるのでもう考慮すらしていない。
ごくたまに少し降っても使わないし、
路面凍結とかも峠を通る必要がある人でなければ縁がない。
お金があまってしょうがない時にスノーキャップ?を買ってやろう…かなぁ?
自分の車、25日にラインに乗るらしい。(0゚・∀・) ワクワクテカテカ
25日か、給料日で浮かれてるライン工の姿が目に浮かぶ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:47:42 ID:QQdp0uvc0
>>462 俺は5日が給料日だよ?お前どこの派遣?
見栄張るなよw
あのーお支払いって・・カード一括でもオッケーですか?
ディーラーによって違うのかな
みんなどうふに払った?
>>461 おれのスポルトもその辺りらしい。
待ち遠しいな!
カードでも払えるけど手数料(3%だっけ)取られるぞ
>>464 おいらはニコニコ現金払い
100マソ越の現ナマ持ち歩きはちと緊張だったり
手元の注文書の「支払明細」欄を見ると、
割賦として「クレジット」というのがあるから、クレジットカードも
使えるんじゃないかしら?
>>467 マツダクレジットを使えば納入月もしくは翌月に口座引き落としが可能
手数料はもちろんジャパネットが負担
つーか、普通は振込だろ
値引きの材料としてマツダクレジットを利用してあげるという手もあるけど
>>453 ノーマルは15インチ スタッドレスは14インチだよ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:50:13 ID:muxe2O6y0
> カードでも払えるけど手数料(3%だっけ)取られるぞ
どう見ても規約違反です。
現金決済とカード決済で差をつけちゃいけない約束になってるから、カード会社に通報すればおけ
そんなつまらんことで関係悪化して整備とかで手抜きされたらどうすんだよ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:01:57 ID:sXM+6NgF0
>>471 じゃあ、値引きなしでいいですね。
その規約は定価で買うなら適用です。
それ以前に全額カードで払えるディーラーってないんじゃない(外車系を除く)
>>472 そんなことで整備手抜きにするディーラ、普通に払ってても心配だ
>>474 あからさまな手抜きはしないだろうけど、心象は違うと思うよ
そういう問題か?
所詮は相手も人間ってこと
そういう問題もあるんじゃない。
さすがに見ないとか,細工をするとかは論外だけど,
オイル交換の時一滴でも多く古いオイルを出そうとか,
そういう支障にも何にもならないようなところでの精度の差になるでしょ。
古いオイル一滴多く残って何か問題があるのか?というような問題ではなくて,
漏れだったらそういう整備のされ方をしたいと思うね。
そもそもそんなつまらないことしてるディーラーで買う奴はバカ
さらにそんなクズディラーの心象気にしてる奴は更にアホ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:25:11 ID:nGCyIt7q0
>>472 まぁ定期点検とかキャンペーンの案内葉書をスルーするぐらいだろ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:37:02 ID:U8BDGlYv0
クソ車買うな
>>436 わざわざスポルトに15インチ履かせてるよ。そんなことこだわる車じゃないのにプッ。と笑われることはあっても、
メーカー推奨そのまま履いてて笑われることはないだろ。馬鹿なの?
おれ13C買ったけど
全額カードはダメって言われて100万現金
残りの40万弱をカード払いにした。
全額カードだったらポイントが大きかったんだけどなあ・・
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:06:30 ID:paCEcgrT0
デミヲ買うか迷ってたけどFit買うわ、便利だし
売る時も値段が結構つくし
100万の車で見た目とか気にする方がおかしいよな
お前ら
車を売るのは営業、整備をするのはサービスって解ってるか?
値引き云々はサービスには関係ないからw
それと、心証な。心象じゃなくてw
営業とサービスの間で顧客情報のやりとりが無いとでも?
>>471 差をつけちゃいけないのは、販売条件についてだから手数料を取る事は関係無い
つか、ディーラーはカード会社に手数料取られるんだぜ
さんざん値引き要求されたあげく手数料までごねられたらいい気はしないわなw
このスレにはデラの中の人が相当数居そうだな
デミスポ純正16インチは問題ないし、ハンドリングと乗り心地、騒音のベストバランスと思う。
実際にデミスポ買って乗ってないのに、15インチだ14インチだと騒いでいる香具師って??
60以下のタイヤが悪とされていた時代のおっさんか、燃費厨じゃね?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:36:52 ID:Xl88pu3m0
環境コンパクトwなんだから燃費にはこだわれよw
>>485 気をつける客、手を抜く客、サービスを積極的にアナウンスする客しない客
営業の胸先三寸ですよw
プラグ落としたり半ドアで動かしたりやりたい放題だから
気になるなら点検時に自分の車を覗いたり立ち会ったりすれば良いよ
特に営業からうるさい客や大事な客って言われたら違うけどね
今日デミオ納車の人いたらバンバン書き込みましょう連休最終日だからあまりいないかなぁ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:30:10 ID:lOWCBJ+v0
最下級の車に16インチw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 09:38:21 ID:ByibVxb70
デミオ、ガチでかっこいい 3年くらいたったら中古で買う予定で〜すw
買うなら9月ですか?値引き的に
スポルトは燃費20%改善のシール貼ってあるし、税金も安い。
悪くないと思う。
16インチ→15インチですが、燃費よくなりますか?
>>493 まあ、アンチの戯言だと思うが
お前はそんな事をしてるのか?
ようはお前自身が糞ってのを明言してるんだよな
>>479 たまにはリアルな人間相手にしゃべってみるのもいいかもよ
>>499 同じ幅の場合はタイヤがよれる分だけ15のほうが燃費悪いはずだが。
このスレ的には16インチを履いてる奴はDQN
15か14インチにダウンしてこそ、まっとうな人間ってことですかね?
格安量産車の
最上位グレード買う時点で頭おかしい
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 11:34:47 ID:Xl88pu3m0
>>503 16インチだろうが15インチだろうが好きなの履けばいいだろ
お前みたいにすぐレッテル貼りする奴こそDQN
>格安量産車の
>最上位グレード買う時点で頭おかしい
オレは買い換える度にサイズが小さくなる。
若葉マークの頃は全長4.8mのを好んでいたが
今ではデミオになってしまった。
もうでかいと洗車、WAXが大変で・・・
その点ではデミオは非常に楽。
維持管理が良い。
キビキビ走るので運転が楽しい。
ただ下回りの錆が結構心配のところもある。
リアタイヤ外してみるとドラムブレーキはすごいことに
なっているし・・・
2ヶ月かけて下回りDIYで防錆処理したときは
結構しんどかったが・・・
16インチだろうが15インチだろうが実際に乗って問題あるか無いかだろが。
デミスポ買って16インチでOKなんだから、と言うか15も14も全く欲しく思わない。
普通のデミオと違い、強化足回りと強化ボデーなんだし、16インチでバランス取って設計されてる。
バランス崩して喜ぶほうがDQNだろ。
だわな。メーカー純正で困る事なんてない。
社外アルミ(笑)
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:52:05 ID:VDyf9/Uj0
タイヤとハウスの隙間だけはどうにかしたいよなぁ
40mm下げれば絞まって見えると思うんだが。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:53:58 ID:lOWCBJ+v0
乞食の精一杯のおしゃれそれがスポルト
>>507 15インチのSPORTに乗ってるけど、オレだって何の問題もないよ。
1インチぐらいの差なら乗り比べでもしない限り違いがわかりづらいんじゃないかな。
綺麗に舗装された道だけを走る訳じゃなかったり、キャッツアイを踏むのに躊躇いがおこらないように、
1インチ分の安心感が欲しいから15インチにしたのさ。
おそらくは16インチでも問題は起こらないし、デザインは16インチの方が格好いいと思うけどね。
同じ車のユーザ同士でいがみ合うのはなんか寂しいなあ。
>>511 いや、インチ論争で罵り合っているのはデミオ乗りじゃないと
思うので問題なしです
しばらくしたらいなくなるから、そっとしておきましょう
>>483 車もカード払いってできるんだな。ちょっと目からウロコだった。
フェラーリとか買える金持ちだけが使えるのかと思った。
そういえば他社だけど、レガ買うときに定期預金を解約して調達したので、
解約した全額(400万)を現金で持っていったら受け取りを拒否られた
ことがあるw
安全上の問題とかで、振込にしてねと言われて50万だけ置いて、後は
お持ち帰りになった。なんか微妙な気分だったな。
>>512 そうだよね、アンチが釣ってるだけだよね。
>>507 デミオは15インチも設定してあるけどね
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 14:21:09 ID:xGtlteM6O
フィットは何インチ履いてもダサいねw
13CのMTを契約してきました。
決算期のほうが・・・などの話もあると思いますが、欲しいときが買い時かと。
納車予定日はまだ未定ですが4週間くらいだそうですので、8月末かな。
楽しみです。
518 :
16インチ:2008/07/21(月) 15:02:27 ID:QiCG3fjM0
スポルト海苔だがキャッツアイが怖い。
別に16でもキャッツアイ大丈夫だよ
17,18なんかはしらないけど
まあ15にしとくに越したことはないけど
45から55は結構でかいからね
スポルトで16インチのままの奴は素人
521 :
16インチ:2008/07/21(月) 15:56:50 ID:QiCG3fjM0
>>519 16でも大丈夫なんですか。キャッツアイと縁石は怖すぎますw
ちなみに今日、一年点検を受けてきますた。
>>517 おめ。
条件にもよるがリッター15Kmは走るよ。
慣れないうちはエンストに注意だね(・∀・)
>>522 今も軽のMT乗っているので、エンストはそんなに心配してません。
シフトの位置に慣れるまでが少し大変かもしれません。
でもこれで zoom-zoom 出来ます。
16インチでキャッツアイ危険っていうのは,キャッツアイのショックでタイヤとフェンダーが
干渉しそうなほどクリアランスグルってことですか?
525 :
524:2008/07/21(月) 16:28:03 ID:UnU71t490
>>524 グル→ギリ
某宗教のもんじゃありません,一応…
>>523 デミオのクラッチは独特だから、長年MT乗ってる人でも最初はエンストしやすいらしいよ。
そんな俺もずっと軽のMT乗ってる、13CのMT納車待ちの一人。
キャッツアイの意味説明お願いします。
catch eye?
猫目だろ。
踏むとニャーニャーと鳴く。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:22:29 ID:FmDeimZs0
で、追い打ちをかけるようだが、スポルトに14インチ履かせたことのある好事家はいないのか?
スタッドレスの体感でも可、書いてほしい。上のほうで質問したように、タイヤ幅175か185か少し悩んでいる。
マツダさんに尋ねたら、設定は175らしいが。
あと質問ついで。今日納車後初めてのDIYエンジンオイル交換した。0w−20(出荷時はこれでしょうねぇ?)が
こんなにシャビシャビと思わなかったので、そこらじゅうオイルまみれにしてしまったゾ。
しかし、フィルターはなんと作業しやすい状態でついていることか!感心。
で、皆はどんなオイル入れていますか(今日使ったのはDSで購入のシグマ製0W−20部分合成とされてるもの)。
ID:2ItD1Xrc0
夏休みか?
運転免許取りにいくか、宿題でもしてろゆとり
13C-AT納車から1ヶ月。
走行距離1700`
燃費15〜17いかないくらい
普段街乗り、たまに遠出
こんなもん?
>>530 185/60R14履かせたことあるけど…
16インチに比べたら乗り心地は良くなるけど、やっぱフニャフニャで頼りなく感じる。
ホイールの形状によってはキャリパーに当たるかもしれないし、スポルトの 乗り味が
気に入ってるならあえてオススメはしないかなぁ。
まだ15インチタイヤの方が選択肢が多いし、インチダウンするなら15の方がいいと思う。
インチアップの猛者はいないのか、下げるばっかりってのはちと異常だぞww
19インチ履かせてレールの上走ろうぜ
13C-V購入して現在600km程度
こまめに給油して燃費を測定
大体200km毎に満タン法で計測。
15.9→14.3→16.9という感じ。夏でエアコン入れているのに思ったより頑張る。
空近くまで走って計算しないと誤差が大きいだろjk・・・
年次改良で燃費計を付けなかったのは
マツダの怠慢というほかない。
他社では軽でさえも付いているというのに。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 20:35:16 ID:uZ9tWt1E0
でも某H社のFみたいなインチキ燃費計ならついてない方がマシだよ。
今日、本屋に車雑誌立ち読みしてきたらデミオの評価低いのなw
デミオ乗りの俺、涙目ww
>>540 別のページではヴィッツかフィットがベタ褒めだったとかw
腐ってもWCOTYですよ
>>537 そっかぁ、、、次はもっと減らしてから計測するよ。ありがとう。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:02:51 ID:wP3oEbCo0
>車雑誌立ち読みしてきたらデミオの評価低い
スポルトに集中砲火だな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:09:36 ID:zLaL875dO
だなwwwwwwwwwwww
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:36:31 ID:xGtlteM6O
でもゴキブリフィッタ乗るくらいならデミオ選ぶわwwwwwwww
だってモデル末期のヴィッツやスズキのスイフトにさえ販売台数負けてるんだろ
誰もが認める失敗作だろ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:53:58 ID:h86UEbRM0
>誰もが認める失敗作だろ
スポルトは高いだけ駄作だな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:55:49 ID:zLaL875dO
だなwwwwwwwwwwww
1.4ディーゼル持って来いよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:59:52 ID:h86UEbRM0
>インチキ燃費計ならついてない方がマシだよ。
デミオの弱点を研究したようだな。
今日一年点検でDラー行ってきたんだけどスポルトのMTが置いてあって噴いた。
前は13CのATしかなかったのに。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:06:38 ID:h86UEbRM0
>スポルトのMTが置いてあって噴いた。
一年間の展示だな。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:16:45 ID:zLaL875dO
だなwwwwwwwwwwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:17:23 ID:zLaL875dO
だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
用事があってデラ行ってきたら
営業が「とりあえず見積だけでも見てくれ」というので見てみたが
13C(4AT)で190マソの見積作ってこられて噴いたw
ナビはいらんから安く汁と指示したのだが
それでも165マソ・・・
俺は新車買ったこと無いのでわからんのだが
普通こんなもんなんですか?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:18:58 ID:h86UEbRM0
>だなwwwwwwwwwwww
MPSデミオ発射だな。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:00:42 ID:nGCyIt7q0
>>555 どんなオプションを付けたのか分からないと、
コメントのしようがない。
>>438 遅レスすまぬ
どのバージョンが欲しいの?
貴方の指定ロダにしますが
作業は本日の晩にやりますよ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 00:52:56 ID:RxCYUXqH0
対策前スポルト買いましたぁ。最初は、対策後にするつもりでしたが、Dの方から、比較するつもりがどんどん値引きが増えて、交渉する度に、パワーアップ。
最終値引き33でした。6スピーカーの有無は気になったけど、実際どうなんでしょう?
>>555 いきなり限界値引きの見積もりは出てこないでしょう
攻防は今始まったばかりなのです
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 03:07:13 ID:ewMPocf/0
13c-vと13cのMTどっちのほうが燃費いいだろうか?
>>546 >誰もが認める失敗作だろ
デミオは国内向け車でないだけ。
欧州車だってことお忘れなく。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:28:20 ID:zt7e9K0j0
>>555 あんまり値引き交渉がしつこいと、後々困る事になるらしいぞ
なにせ、全ては営業の胸先三寸らしいからなw
>>546 FITみたいに道にあふれちゃったら、私にとってはそれこそ買ったこと後悔するよw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:51:21 ID:aLawn6pPO
だな厨がえらい必死だなwwwwww
デミオは優秀な車なのは間違いないから、長く乗る香具師が増える予感。
道にあふれる結果になるかもしれないなww
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 08:15:14 ID:3ayYtjQr0
>>562 先代もまったく売れなかったわけだがwwwwww
アホ
デミオみたいなゴミが欧州車とか笑わせるな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:00:53 ID:YPmZ4k3E0
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:11:32 ID:FIUYitprO
>>567 そんな事をわざわざ書き込みにくるなんて(・∀・)クスクス
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 09:37:07 ID:6Tv4ee8o0
/ \
/ \ , , /\
/ (●) (●) \ 「吉兆!!『下の者がやった。自分は無関係』とは何事だ!!!」
| (__人__) |
\ ` ⌒ ´ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
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今回の変態記事に問題についてはどうお考えですか?どう弁明するんです?
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. |:::::::::::::: } | (__人__) |
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ヽ:::::::::: ノ | \
/:::::::::::: く | | 毎日 | |
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571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:27:41 ID:2LA6nVlkO
ズボルト
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:33:06 ID:ptWyqqsHO
アルフィンドラムたけーなおい
初代日産Zがアルフィンドラムだった。
スポルトのMT乗ってるんだけどスロコンつけた方いますか?
オレンジのCM。女優は別に悪くないんだけど、役が合わねー。
セクシーじゃないすぎ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:11:32 ID:EX1sw7/f0
嫁さんがキャンプ場の予約をしたらしい。今週末。
去年はフレンディだったから問題なかったよ。たしかに。
でも今年はデミオにしたじゃん。家族4人でキャンプにデミオって・・・
「釣りもできるらしいよ」って、一体どうやって荷物を積むつもりなのか。
ルーフキャリアを買うかレンタカーかって話したら
「もったいない。必要最小限で」って、言うのは自由だが・・・
購入を考えているんですが、意外と13S買ってる人少ないんですね。。
ちょろっとエアロ付いてるだけなんで、それならスポルト買えよってのも
わかるんですが、気になってます
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:36:06 ID:qXuJrKEqO
>>577 うちは四駆が絶対条件だったので13Sでした
13S買うならフィットにしとけってのがこのスレの定説
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 16:40:33 ID:qXuJrKEqO
>>577 うちは四駆が絶対条件だったので13Sでした
迷ったらフィットにしときなさい
>>577 俺の場合、13Sは非CVTだから自動的に検討対象からハズレた。
まだ悩み中だけど、13C-VかSPORTの2択。
4駆か4ATが欲しい人にしか必要ないから、少なくて当然なんじゃない?
あ。4ATでしたね・・・
こちらの認識不足でした!
>>579 今乗っているのが、先代フィットなもんでw
走行距離やその他もろもろで買い替えを検討してまして
sage
スポルトのMT発注しました
標準で6スピーカーになったのは良いけど
8月初め生産なので納車は中〜後半とのことでした
待ち度惜しい
連休中は新型デミオと割と多く遭遇しました。
やっぱりそこそこ売れてるのかな?
ちなみに、緑*2、白*1、黄*2(スポルト1)、銀*1 くらい。
ちなみにうちのは赤スポルトですが、あまり見ません。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:16:53 ID:Ry1RAi2y0
週末に、非エアコン派なもんで雨振込み対策にバイザーをつけてもらいにDへ。
そしたら好い色目のMCされたデミオがあって、なんちゃらオレンヂと担当さん。
子の色で3ドアMTなら即買換えたい。いやいや、やはり安っぽい(=ちーぷしっく)
スチールロッカー色などがええなぁ、ほしいなぁ。
オレンジ スポルトの写真みたいっす
だれかお持ち?
公式にあるべ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:19:49 ID:+D3wxAmf0
>嫁さんがキャンプ場の予約をしたらしい。
デミオはオイル漏れするようだな。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:20:14 ID:WaTJ55Ar0
574>>
同じくスポルトMT乗りです。B社のスロコンを付けましたがダメでした。
SP1で3000rpm以下の発進が困難に、、、
ECOモードは低速のみレスポンスが良くなりますがアクセル操作がシビアになります。
運転がヘタなのかなぁ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:23:59 ID:+D3wxAmf0
>同じくスポルトMT乗りです。
まったり乗りたいようだな。
>577
13Cじゃ外観的に物足りないし、CVTで無くても構わないし
値段もそこそこでアルミ、エアロが付いてるから13Sにした。
以前はもっさりのDYに乗ってたから、軽量化されて出足も十分だし。
特に不満は無い。でもHIDとか色々パッケージ付けたら余裕でスポルト
買える値段だったけどね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:29:01 ID:+D3wxAmf0
>以前はもっさりのDYに乗ってたから、軽量化
はじめての投稿だな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:30:48 ID:2Q5QgezwO
ところでDEデミオってルーフキャリア
つくんでしたっけ?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:47:57 ID:GJU/duGU0
>DEデミオってルーフキャリア
センス無しの投稿だな。
キチガイだな
MTは中古であまり売れなさそうで安いよな
それでも買うの?仕事でMTの運転するけど
面倒なだけだよ、俺にとって誤差の労力だけどさ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:52:51 ID:x+P2YaR90
マニュアルトランスミッションは手足が勝手に動くから面倒とかって考えたこと無いよ。
思う前に動いてるものじゃないかな?。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:57:11 ID:Ry1RAi2y0
>>576 テント泊?料理がんばらず、遊び道具も積まなければ子供のサイズ次第で
一応乗り切れるかも。。それこそ夏季キャンのマツダレンタでもいいかも知れん
MTに乗ってると手足がオートで動くからな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:01:53 ID:GJU/duGU0
>MTは中古であまり売れなさそうで安い
免許の更新が大変だな。
デミオの1、5リッターって何回転まで回るの?ゲームだと7000回転まで回るケド…
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:10:55 ID:GJU/duGU0
>デミオの1、5リッターって何回転まで回るの?
マシダのエンジンは炎上だな。
だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>594 センス無しの投稿だな。
だな、お前の事だな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:39:31 ID:3kw6ZBEOO
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:40:07 ID:A1Hz0m610
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今日のだなは不調だな
以前、ペダルの位置について相談した者ですが、
連休中に一ヶ月点検に行ってお店に相談したら、
ペダル位置を調整してもらえました!
小さな不満はありましたが、乗る度に手足に馴染んで来るのが嬉しくて、
遠回りで会社に通ってますw
いい車ですよね。
15CドライビングコンフォートP 下取り無し
オプションはマットのみ。オーディオレス。
値引きは▲26万で支払い総額135万でした。
どうやら今月の販売目標まであと1台か2台の様子でした。
4時間あまりの交渉でこの結果だからまあまあかな。
4時間もよく粘るなぁ
俺は1時間がいいとこだ
決着付かなかったら、「また来週来ます」で退散するわ
最初のイントロダクション+試乗でたっぷり1時間半かかったから
実質的には2時間あまりの交渉かな。
別に今ほしくないし、新古車も探してたんで「持ち帰って検討する」っつたら
営業マンの「どうしたら買っていただけるんですか」攻勢を受けて負けた。
営業お姉さん「ど、どうしたら買っていただけるんですか・・・」
ゴ・・・ゴクリ
子供じゃあるまいし
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 01:21:38 ID:4bNo4dL70
13C、交渉15分で▲24マソ(OP込み)
はい終了www
別に▲20マソ以下でもおkだったけどねwww
4時間も頑張っていくら上がったんだろ?
俺ならめんどくさくってそんな長時間粘れねーやw
4時間粘って5マソくらい?
時給1マソ以上って考えたらすごいけど、そこまでしてなぁ・・・w
>>617 暇なんだよ
いつもは家でぐだぐだしてるだけだろ
自演乙ー
値引きネタは格好の釣り餌になるから困りますね
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:17:35 ID:YhWLC0qoO
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ!
ほんと邪魔だせ!ドン亀!いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
左様か
>>620 アルファードとエルグランドのコピペはみるけどエリシオンみないから作ってよ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 05:25:15 ID:0szJyAkD0
>>613 よっぽどわがままに受け取られたんだぞ。
ミヌバンは生活臭があるからなあ。ま、悪いとは言わんが。
>620
ちょwwwwwwエログランドwwwww
せめてハマーくらいにしてくれよwwww
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:04:39 ID:5KF4WJn70
デミオのホイールって100の4穴?
>>520 連休中もスーパーエルグランドVQ25改が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のマツダスピードで決め込んだ
デミオスポルトが来たら素直に道譲れ!
ほんと邪魔だせ!ドン亀!いくらオマエラエログランド乗りが頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様のデミオスポルトの車内からオマエラのエログランドの珍走が丸見えだぜ(笑)
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:21:27 ID:yPQSC3tsO
デミオw
恥ずかしくて乗れね
っつうか、デミオに乗ってるなんて言えねぇだろw
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 06:28:13 ID:N9s44u9O0
>>626 国産車ならPCDは100か114mmでしょうから、ちいさいほうを取って100mmでいかが?
ちょっと、ヤフオクで出品されたホイール見たら正解。
>>628 そんな恥ずかしいデミオスレへよく来るなあww
誰かナイトのスーチャ付けた人いない?
ミンカラ見てもいないし。。
良さそうなら欲しいぜ。
後どこからもECUチューンってまだ出てないよね?発売してから1年経つのに。
SPORT乗りだけどブレーキの利きが弱いような気がする。
なんというか、うまく言えんがABSが働く以前にキャリパーが膨らんじゃってるような感覚。
スポルト乗りだけどABSがすぐ介入するね
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:57:59 ID:SEpQ5ZeYO
俺ら東堂塾はABSを外すのがデフォなんですよ。
なんで俺のデミスポは外しちゃってます。
>632
スポルト、1年間乗ったが
初めの頃はブレーキの「遊び部分」から「きく部分」に
かかるときが急に来る感じがした。
今まで乗ってきた車は、その移行が徐々に行われたが新型デミオは
そんへんに違和感を感じた。ききが弱いと感じた事は無い
今は慣れなのかブレーキがこなれてきたのか
違和感を感じる事はなくなった
>>635 デミオは昔からカックンブレーキで有名だからね。
旧型フィットも初期型はカックンだった。
デミオだけじゃなくて最近のマツダ車はブレーキがシビアだよ。
高速域ではほどよい感じだけど,低速で普通に踏むとかっくんな感じになる。
相当穏やかに踏まないと。
俺はアクセラだけど友達のフィット運転したらスカスカで怖い怖い。
逆に友達はアクセラ運転してカックンカックンしてた。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:06:06 ID:wY2UM5+p0
デミオの3ドアは日本では売らないのか?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:11:33 ID:++cqpbyS0
イップク (*´ -`)y-。oO
>>638 多分無いんじゃないかな。
マツスピ辺りで出したりしてw
う〜ん弱いと感じてる人はいないみたいだねぇ。
俺は逆に「カックン感」が感じられないなぁ。
結論:俺の感覚がオカシイorz
デミスポ最初ABSがよく働いたけど最近は問題ないです。2000Kmです。
タイヤの問題だと思う。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 16:51:43 ID:kE789SFY0
DEデミオCVT納車4日目です。
ブレーキアシストが気持ち悪いです。
ちょっとだけ緩めようとしてもアシストが効いて全然離してくれない。
想定以上にスピードが落ちるので再加速が必要になるときがあります。
アシストを切りたい・・・
エンジンブレーキを使えよ
多分それはアシストじゃありません
上で語られてるカックンの類だと思われるので、慣れてください
>>643 CVTの特性かもよ
アクセルoffの際にエンブレ効かせるようになってるから、
普通のオートマに慣れてるとアクセルオフ時にギクシャクする感じがする
647 :
583:2008/07/23(水) 17:37:24 ID:CxQ5ATE60
確かにカックンブレーキの気が強いですね
試乗したCVTのスポルトもかなりカックンでした
リアがドラムでなければパッドとローターで対応できそうなんですが・・・
>>637 >デミオだけじゃなくて最近のマツダ車はブレーキがシビアだよ。
でも8RS試乗したけどあれはタッチといい制動感といいイイ感じなんだよなあ
スポーツカーと比べちゃいかんのだろうけど
649 :
637:2008/07/23(水) 18:04:29 ID:DlteBB090
>>648 8RSは乗ったことないから分からんけれども,MC前の8とか,俺が乗った範囲の他社
スポーツカーって事でEVO7とかと,これも俺の乗った範囲のマツダファミリーカーの
アクセラ・デミオ・プレマシーあたりはブレーキの感覚は似ている気がする。
(こういう書き方すると決まって突っ掛かってくるヤシが出てくるかも知れんが)
スポーツカーの感覚で乗ると普通で,他社ファミリーカーの感覚で乗るとカックン
に感じるんじゃない?
あと,カックンって表現は微妙な気がする。いわゆる「カックンブレーキ」じゃなくて
踏み始めからいきなり効き過ぎって意味だと思うから…。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:13:52 ID:gYHBu+4T0
ヴィッツのブレーキと比べてどうですか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:17:02 ID:rprv4xZFO
効かないより効く方がいいだろ
安い車なんだから贅沢言ったらキリがないよ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:17:47 ID:SEpQ5ZeYO
凄く…イイです…。
HIDライトってあった方がいい?
付けようか迷ってるんだけど、実際付けてる人はどう?
>>653 絶対付けた方がいい。HID体験したことがないんだったら目から鱗だと思うよ。
悩んでるぐらいだから↑こういうことは言われてもイマイチなんだと思うが,
一度HIDの車に乗ってみると良い。閉店間際の時間帯の試乗でもなんでも。
HIDに慣れてしまうとハロゲンが暗く感じてしまうので止めておきましょう。
こんな良いアイテムを使うのは俺だけで良い。
>653
自分はDY乗りだけど付けてよかったと思ってる
雨じゃなきゃHIDが良いね。
逆に大雨や霧だと乱反射してキツイ。
で、その辺りをカバーする意味で、フォグランプを黄色にしようかと思案中。
見やすくなるかな!?
HIDは対向車迷惑だからなんとも言えない。
自分はいいけど。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:24:24 ID:FDo6Xn5W0
>スポーツカーと比べちゃいかんのだろう
マシダデミオはキモイ部だな。
人柱報告。
>>400に書いたんだけど、TRUSTのインフォメーター・タッチの不具合について。
TRUSTのHPにはDEデミオは燃費表示も可って書いてあるけど、
現段階ではスポルトは燃費データには対応してないとのこと。
今後、対応するかはわからないとのことらしい。
購入店からTRUSTに問い合わせてもらったんで間違えはないかと。
燃費計代わりに買う方は、一度問い合わせてからお買い求めください。
スポーツカーではないが、コンパクトの中では間違いなくスポーティーな方だよね。
燃費も良い(対スポーツ比)し、見た目もカッコイイ(個人的に)から、俺はデミスポ買って満足してる。
ただ、ファミリーカーとして赤デミスポ買った俺はイタイ子かもしれん。
662 :
653:2008/07/23(水) 20:41:04 ID:Ds6rkBRR0
ありがとうございます。
付ける方向で検討してみます。
>>657 HIDは何台か載ってるけど、デミスポ標準のHIDは乱反射相当少ない方だと思うよ。
HID出始めのように、色温度が高くないから反射自体が少なくなってる。
初期の青っぽい光のHIDは酷いもんだった。DQNはこの青色を好んで買っていたようだがw
>>658 最近のメーカーデフォルトHIDなら光軸が安定して切れてるから問題ないと思う。
眩しいと感じるHIDの多くは後づけの社外品が殆ど。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:48:57 ID:FDo6Xn5W0
>赤デミスポ買った俺はイタイ子
お前もキモイ部だな。
>>658 HIDはちゃんと光軸合ってればくっきり下半分しか照らされない。
上半分(=対向車の顔の位置とか)の照度は普通のライトより格段に小さいはずだよ。
>>663 の言ってるように,迷惑HIDは後付でオートバックスのクソ作業員が適当に
光軸合わせたやつとか,DQNドライバーが「上が暗ぇんだよ」とか言って無理矢理光軸
ageさせたパターンとか。あとはHIDじゃないけど晴れた夜にフォグ付けてる馬鹿のフォグとか。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:26:17 ID:4iWHru5wO
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:31:29 ID:FDo6Xn5W0
>無料だが事前予約が必要。
学卒は入れないようだな。
>マツダの「夢」8台を一堂
夢で終わりそうだな。
だな厨必死だな。
>>665 フォグランプってのはその名の通り、霧が出た時に視認性を挙げるために点けるもの。つまり色付きのランプな。あんまり眩しくないよ。
おまえが言ってるのはドライビングランプとかスポットランプとかその類。
一緒にすると判りにくいから、ちゃんと区別してな。
だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
MSデミ1.4ディゼルターボ3ドアって感じの欲しいけど出ないんだろうな
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:11:02 ID:ncYPUGRA0
>夏休みの特別イベントとして企画した。
お笑いだな。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:23:00 ID:aOF2FkkmO
だなwwwwwwwwwwww
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:29:25 ID:ncYPUGRA0
>水素REと電気モーターを組み合わせ、先月から公道実験
ガスマスクが必須だな。
だなwwww
これでいいか?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:40:46 ID:THMxuTRx0
>リアがドラムでなければパッドとローターで対応できそうなんですが・・・
ダッセー
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:07:10 ID:deSiHdabO
一旦デミオを見ちゃうとフィットとかダサすぎて見てられないなwwwwwwwwww
デザイン優先デミオ。
使いかって優先フィット。
用途が違うだけ。
誰か教えてくだされ
フロントガラス上部のミラーの付け根の四角い箱の横にある網目のパターンあれ何?
試乗したとき、なんか目について鬱陶しかったんだけど・・・
オートワイパーのセンサーじゃなくて?
その場で聞けば解決できることを何でここで聞くの?
池沼なの?
ラディアントエボニーマイカとブリリアントブラックって結構違う?
サイトで違いわからないw
試乗したとき仮にディーラーの人が傍に乗ってても、「この人に訊いてみよう」じゃなく
「帰って2chのデミオスレで訊いてみよう」と発想する、それがあるべき2chねらの姿だろ。
>>684 >ラディアントエボニーマイカ
実際見ると、爺くさい色だなあと思った。
>>681 自分もワイパーのセンサーだと聞きました
ライトのセンサーにもなっているんじゃなかったっけかな(不確かです)
網目が運転中に目障りだとは感じないんだけど、
外観した時に車検のシールがやたら下に貼ってあって(センサー部を
避けるため)格好悪いのが萎えます
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:36:55 ID:oDOIzDZw0
>>683 それを言っちゃおしまい。
それを言ったらこのスレ自体いらないw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:44:52 ID:T0pFcEMdO
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども!
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい!
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ!
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 03:39:03 ID:yOWDYItKO
>>670 晴れた夜に純正フォグ点けてるウゼェDQN多いだろ
区別しなきゃ分からんか?
692 :
665:2008/07/24(木) 06:26:43 ID:S5H3n4+v0
>>670 お前白いフォグ見たことないの?フォグは黄色しかないと思ってんの?いつの時代(笑
前照灯は路面を照らすためのものだから対向車のドライバーの方を向いていない方がよい。
一方フォグは霧の中でも相手ドライバーに見てもらうためのもので高強度かつ指向性は
弱め。だから霧がない状態で付けたら対向車は眩しい。
霧というフィルタが前提のものをフィルタなしで見せられるわけだから。
分かったようなこという前によく学べな。
>>692 >一方フォグは霧の中でも相手ドライバーに見てもらうためのもので
それはリアフォグのことだろ。
論じてるのは前フォグだから。
>>683 悪い悪い言葉が足りなかった。
一件目の某マツダ店長は日よけの為で最近の車はみんな付いてますよとの事
二件目の某オートザムではワイパーのセンサーですとの返事
ならドラコン付けなけりゃこの網無くなるの?って聞いたらドラコン付けない人いないんで分からないとの事
で聞いてみたのです
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 07:41:18 ID:8ofRo/H7O
デミオってダサくね?しゃくれたカエルみたいじゃん。
乗ってて恥ずかしくね?
>>695 そうだねカエルさんに似てる。
折の赤デミスポには脇のトレーに赤カエルの置物を
乗せている。無事カエルのしゃれのつもりだけどww
赤カエルの中に小赤ガエル。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:45:45 ID:Sl9ndbaDO
>>695 そうだね。君が恥ずかしいね(・∀・)
夏休みを堪能したまえ。
フォグランプ (Fog lamp)とは、ヘッドライトとは別に、白または黄色い光を発生する補助ライトで、主にフロントバンパーの左右両脇などに取り付けられる。
通常、このライトはその名の通り霧が出た時や悪天候時に点灯させるもので、ヘッドライトよりも直近の下方視界を確保しやすい。
照射角としては、ヘッドランプのロービームよりも上下方向がさらにに狭く、左右方向が広くなっており、壁面への照射パターンとしては横に細長い帯状となる。
これにより、濃霧時の自己眩惑(自車の上方散乱光で目前の霧が輝き、その向こうにある障害物や対向車ライトの発見が遅れる)抑止性や、直近の路肩やセンターラインの視認確保による走行車線逸脱抑止性に優れる。
最近では黄色よりは白色のフォグランプの割合が増加しているが、これは、主にドイツ車での採用実績に影響を受けた流行である。
ドイツでは、濃霧時の視認性に関して白色に対する黄色の優位性を示す科学的根拠は無いとされており、以前から白色フォグランプが主流であった。
続き
80年代に流行した黄色ヘッドランプも含め、実際の使用感として「黄色は対向した時の眩惑感が強い割には暗い」という評価が浸透してきたためと思われる。
その一方、天候に関わらず、主にヘッドランプの配光ムラを緩和し車両近くを明るくして見やすくできるという副次効果も期待できる。
ヘッドランプの位置が高く、車両近くに照明があまり当たらない割に下方見切りの良いキャブオーバートラックでは、安全確保の上で有効である。
また、昨今の規制緩和により非常に明るいHID式のフォグランプも登場してきており、濃霧・悪天候時に使うランプというよりは、前方路面をより明るく照らし出す、文字通り「補助灯」として、その意味合いも変わりつつある。
以上、フォグランプ論争終了
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 10:38:36 ID:+3vOuWYLO
701サン!!
勉強になりましたっ!!
>>702 いえいえ
ググった先のただのコピペなんで
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:57:02 ID:z1/8KeFj0
>>694 網状の日よけがあって、中心部分にセンサーです。
確かに、マツダのデラさんは客より無知だと思います。
それと、だなたんは昔からいるので、面白いときだけ
ほめてあげてください。
sage忘れスマソ
レインセンサーは別にいらないといえば要らないんだが、一度
使うと手放させない。
トンネルを抜けるときにワイパーとライトを入れたり切ったりするの
がなくなり運転に余裕ができる。トンネルは緊張の連続だから
なるだけ余計な操作したくない。
ハイビームのON−OFFできるともっと良いんだが。
理由はハンドルを下げている関係上ハイビーム
インジケータが見えないで、対抗車に怒られる
ことあるww
今日はじめて雨の日をデミオで経験しましたがオートワイパーかなり便利でした
出かける時にフロントガラスを拭いたら突然ワイパーが動き出し、指を切った・・・(涙
指を切ったっていうか、中指の皮が剥けた。地味に痛い。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:00:17 ID:X3ij1UQEO
もうすぐ1年たつけど泥だらけ傷だらけ
誰か洗車してくれ
>>708 それってホント?
レインセンサーって窓に当たる雨音の固有振動を検出すると思って
たんだけど、デミオのは違うのかな?
バケツで水をかけたなら作動するかもだけど、タオルで拭いて作動した
のは初めて聞いたな。
マッドフラップって付けてる人いる?
みんなオプションいくらぐらいつけてるの?
メンテdwパックとか753とかって有用?
オイル交換すら
ディーラー任せのオイラには
メンテパックは有用だ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:42:50 ID:mO8K4BXT0
>デミオってダサくね?しゃくれたカエルみたい
ビートルをまねたつもりだな。
おれもだ。
入ってなかったらオイル交換も点検もめんどくさくてたぶんしない。
月一で手洗い洗車とワックスがけもしてくれればいいのにと思う。
>>710 これ、アクセラやベリーサでもなるよ。
湿った布がセンサーの上を横切っただけでも作動するみたい。
実は俺も同じことをやったことがあるwそれ以来オートワイパー機能は使ってない。
窓拭くときだけoffにしようぜ
フルサービスのガソリンスタンドだと・・・危険だw
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:50:26 ID:mO8K4BXT0
>フルサービスのガソリンスタンドだと・・・危険
ハイオクを入れたら炎上だな。
>>718 やったやったw
スタンドのにーちゃん、あの時はすまんかったw
ガソリンスタンドで窓拭いただけで作動てことはオートワイパーはエンジンオフでも作動するのか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:58:18 ID:3LLgPeuG0
だとしたら青空駐車の奴は大変だなw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:00:17 ID:peKT0m/90
>オートワイパーはエンジンオフでも作動
欧州仕様だな。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:02:47 ID:PbjMFyAXO
だなwwwwwwwwwwww
俺も聞きたい
オートワイパーってエンジンオフでも作動するの?
てか、窓拭くだけで作動って危ねぇな
窓なんてエンジン掛けてからでも汚れに気づいたら拭いたりするし
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:07:08 ID:u04zUr4A0
キーoffでは作動しないよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:09:45 ID:mO8K4BXT0
>キーoffでは作動しないよ。
日本人仕様だな。
おい!マツダ!早くキャンバストップだせや!
つまり給油中にオートワイパーが作動したってことは、キーがACCの位置でもワイパーが
作動するってこと?
ACCじゃ作動しないんじゃなかったかな
あんまり覚えてないけど
トリップの数字をメモりたかったからONになってたのよ
>>729 どうせエンジンかけっぱなしだったんだろ
雨の日エンジンかける前に動き出してた気がするからACCで動くような
ってかトリップってエンジン切っても結構長い間つきっぱなしだぞ
と初めて新CM見てニヤニヤしてしまった俺が言ってみる
今日のだなは冴えてるな
キャンバストップ(笑)
メンテデパックだっけ、サービスで付けてもらいました
もち無料
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:29:59 ID:HhamRD+y0
☆ チン /) /) マチクタビレタ〜
/ ⌒ ヽ マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 | ●_ ● | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(〇 〜 〇 | < ピカチュウまだまだ〜?
\_/⊂ \⊂ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
>>732 ブラックアウトメータはすぐ消えちゃうのよ
結構不便なんだ、これが
私、女だけど給油中にエンジン掛けっぱでレインセンサー作動させるような危険な男は無理
13C-Vがかなり魅力的なんだが
スピードメーターが白くて気に食わない
ぬr(ry
■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ←
>>739
741 :
710:2008/07/25(金) 09:30:49 ID:PEABkcz70
>>717 そうなんだ、サンクス。俺もデミオ買ったら気をつけよう。
>>738 俺も同じ。通勤専用として買うセカンドカーだから、燃費優先の13C-Vで
良いんだけど、ブラックアウトメータだけは欲しい。
でも同等装備にすると、SPORTとの価格差は実質10万程度なんだよね。
やはりSPORTにするかなぁ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 14:49:54 ID:0WbR4i07O
それでもDYのノーマルメーターから見ればいいと思うんだけどね。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:14:19 ID:jZWTer1/O
zoom-zoomの歌?曲ってCDか何か出てますか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 18:01:57 ID:s77ivyRJ0
>>731 729じゃ無いけど、俺もワイパーに襲われた。2度ほどw
夏場車内暑いじゃん。ACで冷えるまでに窓でも布いとこ。プギャッって感じw
AUTOにしてある事を忘れちゃうんだよね。これからの時期、ワイパーに襲われる人は多い筈。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:36:20 ID:Gq5VCZv+0
ルームミラーの外し方教えて。
プラスチックのカバーは外したんだけど、ミラーが取れない。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:57:26 ID:uZI4gl0p0
>俺もワイパーに襲われた。2度ほどw
前オーナーの性癖だな。
バンパーに傷
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:13:02 ID:uZI4gl0p0
>バンパーに傷
マシダはキズ物だな。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:24:41 ID:We3PWSBzO
だな…
なだ…
いなだ・・・
付けりゃよかったな、と思うオプション … ダッシュボードイルミ
付けたけどいらんかったな、と思うオプション … ドアエッジモール
いい名だ・・・
プライバシーガラスは要らん
要るよ。
13C-V 購入後2週間経ちました
最初の燃費測定 13.6
2回目 13.88
町乗りばかりなのでこんなものかな
3回目の給油後ちょっと遠出したら
最初の一目盛が減ったのが99Kで
ちょっとビックリ
町乗りの時は最初の一目盛が50kぐらいだったので
使い方でずいぶん変わるようです
燃費も嬉しいんですがなにより乗ってて楽しい車ですね
キビキビ動いて以外とよく走るし静粛性もなかなかです。
あっ オートランプ、ワイパーは楽ちんですね
無くてもよいけど、あったら妙に楽しい装備って感じです
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:02:28 ID:KdBOQMEd0
要らんに5000点。
日本だけじゃないの?馬鹿の一つ覚えみたいに黒ガラスが流行してんのは。
そんな装備なくてもデミオは十分格好いいのに
>>755 要らなくても付いてくる
それがドラコン
付けないと、メーカーオプションなんにもつけらんない
それがドラコン
びっくらこいた〜♪
びっくらこいた〜♪
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:24:11 ID:1U6gbItP0
え!?
後ろ見えずらいって・・・
内側からはほとんど変わらんでしょwww
× 見えずらい
○ 見えづらい
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:26:53 ID:1U6gbItP0
だなwwwwwwwww
>>762 無灯火のチャリがきたらほとんど見えなさそうだが
おまえはバックミラーちゃんと使ってるのか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:31:10 ID:1U6gbItP0
バックミラー使用頻度なら自信あるぞ、
常にバックミラーで後ろのドライバーが、かあいい娘かどうかチェックしてるからなw
・・・ってその話はおいといて、黒ガラスって常識的に見づらくなるもんなの?
俺、デミオ乗りじゃないけど、俺の車の黒ガラスは全然影響ないんだけど、
デミオのは見えづらいの??
夜に無灯火のチャリが後ろから来たら
ガラスが何色だろうと見えにくいと思うんだが…
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:50:23 ID:1U6gbItP0
だなwwwwwwwwww
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:09:41 ID:wlLocC/x0
この車の白内装ってどうですか?
良い感じ?
>>757
やっぱスポルタだともうちょい燃費悪いよね、
13C−Vにしようかな
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:27:43 ID:FUj3Wrbf0
一番安いのが使いやすかったりする
パワー有る方が乗りやすい。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 05:53:28 ID:qBv5DloW0
黒いガラスは要らん というか、迷惑。他者の目線をも遮るものは悪(でかいミニバンがうっとおしいのと同じ)。
といいながら、自分のデミオも黒ガラス入り。前車の仏車のように素通しガラスが絶対好い。
黒ガラスは一長一短なんだよな。
慣れると違和感なくなるけし、外から中に置いたものが
見えないので泥棒よけにはなる。
シートは白と黒とどっちにしてんの?
>>773 標準で着いてる奴ってそんなに濃くないから普通に前の車の向こうも見えるでしょ
振るスモークはあれだけど
>>773 プライバシーガラスって、フロントからは結局丸見え出し意味ないと思う。
普通のドライバーは、ルームミラーを使って後ろ見るし。
>>770 スポルトMTでリッター15前後だよ
ただし、気持ちよく乗ると落ちるね。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:46:44 ID:qBv5DloW0
黒ガラスで遮っても、見よう・盗ろうとする輩には無理無駄。だから素直に素通しがよろしあす。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:52:35 ID:S1DOLamFO
デミオで素ガラスだと完全に営業車だろ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:09:29 ID:qBv5DloW0
>>780 そのとおり。そしてその安っぽさが◎・好き。
プライバシーガラスじゃないと後ろの荷物がまる見えになっちゃうでしょ!
夏は黒い方が涼しいし。
前が見えないとかいうなら背の高い車乗ればいいじゃないですか、自分勝手な人ですね!
温度は変わらないと思う。赤外線もカットしてるのか?黒は
紫外線なら全面カットだったような
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:19:28 ID:qBv5DloW0
>>782 そんなに後ろの荷物を見られるのが嫌かえ?いっそ、幌付きの赤帽タイプの軽トラなぞ貴兄にいかが?
プライバシー、ばっちし。では、拙は今から草刈りに軽トラで出かけるぞ。よろしく。
>>783 遮断ではないですけどかなり減衰しますよ♪
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:25:33 ID:j8WOwMWI0
>>770 1,3は坂のぼらない。1,5買わないと後悔するね。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 12:30:59 ID:S1DOLamFO
むしろフィット買わないと後悔する
FIT!FIT!
Wii FIT
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:33:51 ID:mAMZi9Qk0
世の中には好んでフロント席までスモークつけてカーテンまでしてる人いますが
こんなDQNな車にのってる自分がぶさめんで見られたくないという生理現象からきてるのでしょうね
人間て正直ですものね
demioじゃ無いけどさ、
フロントガラスほぼ全面にチーム名かなんかのどでかいロゴをカッティングシールで貼ってる奴見たことある
あれは昼間でもまともに前が見えないと思う
あんなDQNに後ろ着かれたら・・・と思うと涼しくなるぜ
カーテンはイチャついてるのを見られたくないから付けたりするけど
フロントにロゴはないなww
車上あらしにあった俺は
それ以降プライバシーガラスを装着するようにしてる
効果のほどは分からないけど
コンプレッサーが小型なのか
エアコンのききが弱いので、
低圧側のパイプに断熱処理をやってみた。
これは結構効果あり。
お試しあれ。
>>794 あー俺と同じだ。
会社の作業着しか入っていないカバンを、貴重品じゃないから後席に
置いたまま車を離れたら、窓割って取っていきやがった
持ってったヤツは、もしかしたら作業着マニアだったのか?
盗まれた物より修理代の方が高く付いたぜorz
まあ気休めでも、プライバシーガラスは付いていた方が良い気がする。
ウインダムからデミオに乗りかえたんだけど ものすごい割り込みされるようになった あとデパートの駐車場で左右と後ろフィットにはさまれたよ、大きな駐車場でハサミ将棋したらデミオはフィットに負けるね。
誰も走っていない長い長い直線、お天気最高で森の木々たちが美しい。
そこをデミオで60キロでのんびり走っていたら、車間距離をあけずぴったり尻にへばりつくオッサン軽がいた。
なぜこの状況で前方の車にへばりつかなきゃならないのか、理解に苦しむ。
頭が悪いやつはかわいそうだな。
軽乗りは必死なのが多いからな。特に背高系のターボは。
まーどうせ平地の直線だけだ。急坂やカーブで途端についてこれなくなるw
荷物はラゲッジルーム入れれば何の問題もないでしょ。
室内の見えるところに置くのが問題だよ。
そんな面倒なことできるか
チョイ乗りで
パッと買い物してってコンセプトなんだろw
その結果、車上荒らしに遭うわけですね。わかります。
>>802 ラゲッジが隠れない車もあるし
人それぞれいろいろな使い方をしてるんですよ
フィットが便利そうでフィットRS買ったんだけど今になってみるとデミオスポルト買えばよかったな。人も助手席にしか乗せないし、荷物も積むことも少ないし、買い換えようかな…
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:40:50 ID:o+Eme85I0
デミオ 13c-vを購入したいです。安いナビ付けていくらくらいまで
値切れるもんですかね?皆さんはいくらで購入しましたか?
オプションはナビとマットでいいのですが・・・。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:42:51 ID:+ZqOwcEg0
>>804 やめてください
フィットRSが便利と思う日が必ず来ますから
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:57:49 ID:zOff82a2O
フィット(笑)
フィットも良いところある分けだし、デミオにも良いとこある。
向かう方向が違うだけ。
折は荷物積まないからデミオだな。
ホンダミニバン(笑)
>>798 オイラもさっき原付だけど、デミオのケツにぴったりくっついて、ジミジミと中みてた
スイフトは20分間で5,6台もみたけど、デミオってあまりみないから貴重なんすよw
後ろ座席の人かなりきつそうでした。でもデミオなんかいいスタイルしてるな
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:05:31 ID:nCCLGmYa0
デミオ13C-V買ったぞ。マイチェン前で破格だ。3週間前に納車になったのでインプレする。
燃費は通勤専用で(都市近郊片道7km)で11KM/Lだ。
シートとシートポジションに違和感あり、シートは腰の部分のホールドが無くて腰の位置が決まらない。
シートポジションもアップタイトに座ろうとするとハンドルの高さを調節しても、ハンドルが近すぎ
かつスピードメーターの上が見えない。
乗り心地は前輪が突っ張る感じがあり、ハーシュネスやや強い。同時にエンジンルームからは
エンジン音以外の、ミッション・コンプレッサーの音が聞こえて安っぽい。
ハンドリングは回頭性とハンドルそのものも軽いが、限界で突然ブレークしそうなのでほどほどにしている。
もう、ダッシュボードがミシミシするようになった。パワーウインドウも壊れた。
室内温と日射を感知するオートエアコンは秀逸。効きもとてもいい。
でも、本当に安かったのでそこそこ満足している。
>>811 どんなのりかたすればそんな燃費になるの…
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:18:25 ID:nCCLGmYa0
慣らし運転、何事もゆっくり。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:41:22 ID:j8WOwMWI0
安い車を買って不満しか表せない奴って何なの?
もう少し稼いでいい車買えば良いのに。
>>811 俺でも最低14km/Lくらいは(街中で)・・・
細かいことは気にしないことにしている。
818 :
555:2008/07/26(土) 20:49:20 ID:we8h8qDl0
13C4ATが190はたけーよ
って言ってたら営業にカタログボッシュートされて俺涙目www
年次改良後のカタログだったから欲しかったんだが…
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:57:04 ID:nCCLGmYa0
>>811は良い点も書いてるじゃないか。
ちょっと悪い燃費書かれたくらいで脊髄反射しすぎなんだよ。
試乗の時に分かることなのにな。
カタログだけで買ったんだろか。
そこまで不満を持つなら別の車を普通買うよ。
大体11kしか走らないってどんな珍走行為したらそんな酷い数値が出るんだ。
愚痴をこぼす前に車の操作方法でも見直せ。
お前に買われた車が可哀想だ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 22:13:42 ID:+MVJAJbsO
デミオのリアは
ロメオ147のパクリ?
いやぁ夏休みだな。
香ばしい連中が次から次へと。
皆さん、ご無沙汰です。
パソコンはインターネット接続が回復したのですが、今日は携帯から書き込み 。。。
DYデミオ縁の友達がアクセラに乗り換えていたのだけど、この度燃料費を考慮して薔薇スポルトに買い替えを決めた様です !!
納車がひと月以上先みたいですが、今からあまがえるスポルトと並べるのが楽しみです♪(^ω^)
みんからに帰れ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 00:00:57 ID:cwQUNV4b0
カーテンは(ぶさいくな女とブサメンのオレ様が)イチャついてるのを見られたくないから付けたりするけど
と言っているようにしか聞こえないが
>>822 過剰反応しすぎ
燃費なんて交通状況でいくらでも変わる
13Cのマニュアルに乗っています。
たとえば駐車場に入れるとき、クラッチを底まで踏んでハンドルを切ると
クラッチペダルがねじれるような感じがするのですが、自分だけでしょうか?
靴先がペダル上のステーに乗っていると顕著にねじれてるようなのですが…。
>>817 チョイ乗り専門だと11くらいかも。うちも11〜12位だし。
CGのロングテストでも都内燃費は11Kmだったし
まあ、こないだ1000Km過ぎたばかりだから、もちょっと伸びてくれるの期待してますが
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:13:24 ID:fJ8oAUvOO
なんだよデミ汚って
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:11:26 ID:OO5TBIceO
車種に関わらずフロントサイドにカーテンはDQNの常識
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:21:37 ID:XSvkXjFjO
エルグランド>>>デミ汚(笑)
今更FRのミニバン(笑)
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:25:11 ID:DHRV2CWk0
デミオ=運転する車
エルグランド=乗せてもらう車
自慢げにエルグランド一人で乗ってるやつは相当痛いw
くっそー俺のすぽるとが
コンパクトとミニバン比較するバカ。
839 :
教えて君:2008/07/27(日) 04:36:57 ID:BaP8X/onO
13CV購入して2週間たちます友達が早めに高速道路を走っといた方が良いと言うのですがどうなんですかね。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 06:09:41 ID:IfiCyUJ8O
エアコンのダクトの部分にメッキリングを付けてみようと考えているのですが、何かおすすめのブツはあるのでしょうか?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 07:26:10 ID:1cxzFJVj0
>>840 セカンドステージで\4000
なんでこんなに高いんだろーね
>>811 メーター上部、見えないよなー
個人的にはスピードメーターは見ないからいいけど、
いつのまにかハイビームになったりするからその表示が見えないのが困る
見えないのはちょっと困る、
スポルトだけど、3500-4500rpm中心の慣らし中で、10lm/lだな
>>839 高速をゆっくり走ると慣らしにいいらしい。
最近、大型を中心に80km走行車が多いから可能。
昔なら嫌われたけど。
今は大型は飛ばすと燃料費高騰で走れば走るほど赤字になるから
ちんたら車ばかり。
>823
フロントはプジョー
リアはアルファ
>>842 10km/lすか・・
燃費重視でデミオになってたけど、変わらないならスイフトになりそ・・
10km/lすか・・
燃費重視でデミオになってたけど、変わらないならフィットになりそ・・・
3500〜4500は回しすぎ。
>846
ありがとうございます
どうぞ乗り換えください
必要以上に回すってキャブ時代の名残か何かか?
4500なんて必要ない
フィットのスタイルが好きになれない
デミオのボデーにフィットのエンジンとCVTを入れれば最強なんじゃね?
そうすればリッター20キロ越えは確実だろ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:54:03 ID:n0eOEG7l0
100万円の車って乗ったこと無いんだけど
走ってる時にパーツがポロポロ取れそうで怖い
ストラットタワー周辺にちょこちょこ錆が出てきたお(^ω^;)
今年の三月に買ったばかりなのにヽ(`Д´)ノウワァァン
そう言うのを「身から出た錆」と習わなかったか?
待て待て、「目から出た鯖」かもしれないぞ?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:06:44 ID:uROImf+J0
マツダは所詮マツダ。
どんなに頑張っても本田やトヨタには逆立ちしたってかないっこない。
くやしかったら一兆円の利益上げてみろ。
くやしかったらマスキー法世界ではじめてクリアしてみろ。
「しょせんはマツダ」それが世間の認識。
マツダは所詮マツダ。
どんなに頑張っても本田やトヨタには逆立ちしたってかないっこない。
くやしかったら一兆円の利益上げてみろ。
くやしかったらマスキー法世界ではじめてクリアしてみろ。
「しょせんはマツダ」それが世間の認識。
マツダは所詮マツダ。
どんなに頑張っても本田やトヨタには逆立ちしたってかないっこない。
くやしかったら一兆円の利益上げてみろ。
くやしかったらマスキー法世界ではじめてクリアしてみろ。
「しょせんはマツダ」それが世間の認識。
まさに目から鱗w
棚から出たぼた餅
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:30:08 ID:n0eOEG7l0
お前らの命って100万で足りるんだねw
金の切れ目が縁の切れ目
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:01:40 ID:cwQUNV4b0
金の切れ目に女の割れ目
ショップオプションカタログ見てて思ったけどドアバイザーって高いのね
ボロクソ評価のマツスピ仕様じゃないか。
こんなガキ臭さ全開の醜態でも需要は有るんだね。
まあボロクソ評価なのは察するけどなw
足回り以外はこのくらいハッタリ利いてた方が馬鹿臭くて好きだ
>>856 知らなかったのか?
ルマンで優勝歴のないブランドは三流なんだよwww
スレチかもしれないんですが、デミオの購入を考えてるんですが、
燃費って同じ車でも個体差(当たり、はずれ)ってあるんですかね・・
うちの今乗ってるモビリオなんてどうしてこんな!?ってぐらい悪いんですよ
モビスレでもうちほど悪いのはまず居ない。運転はいたって普通、むしろやさしいほうかと。
この個体差の当たり外れ?が怖くてなかなかデミオも手が出ないというか。
じっさいに個体差っては、そんなに顕著に現れるもんでしょうか?
>>868 最近の車に当たり外れはほとんどないから、安心しなさい。
外れ掴んだ!って声高に喚いてるのは、大抵本人の乗り方や使い方に問題がある場合がほとんどだから。
ま、本当に稀に外れはあるけど、流石にそういうのはクレームつければ対処してくれるよ。
個体差じゃなくて欠陥車だったのかも
でもホントに個体差あって、それを気にしてたらデミオだろうがなんだろうが車なんて買えないやん
実際乗るまで分かんないんだし
中古買うのが一番確かだよ。
自分で確かめて買えるww
利益上げている会社は無難な車を作るけど良い車を作るとは限らない。
反対にマツダは失敗は許されない。
デミオ良いよ。デミスポ@CVT赤
>>868 どう見ても個体差よりあなたの運転に原因がありそうです。
一度詳しい人に同乗してもらったらどうでしょう?
今筑波サーキットのマツダファンなんたらに来てるんだけどDE型が一台しかいないorz
俺のグレースポルトも入院中な為、親父の8で参戦(´・ω・`)
アクセルをon-offする運転方法は燃費悪いらしい。
人間の制御心理でしょうがないんだけど、特にCVTは嬉しくない
らしい。アクセルをジワーっと踏み続け、CVTが変速しない
ように走ると燃費が良いらしい。
>>876 MPVもいるなw
俺の度ノーマル13Cで参加したい!
限界まで踏んでみたいもの(´o`)
>限界まで踏んでみたいもの
MVPを狙っているみたいだな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 20:21:58 ID:G9Dh9xtk0
>個体差の当たり外れ?が怖くてなかなかデミオ
A級品はめったに出ないようだな。
880 :
876:2008/07/27(日) 20:23:07 ID:YnfsX5USO
写真は最後のパレードランってやつでマツダ海苔なら誰でも参加可。
レースみたいなのもクラブかなんかに加入してると走れるみたい…
度ノーマルのDY白スポルトを女性が運転してたけどそれが唯一のDYだった…。そのうち岡山でもファンなんたらやるらしい。
来年走ってみたいな…。
そのメーカーで最下級の車で行くなんて惨め過ぎるだろ
その子はマゾだな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:53:03 ID:y80I3+de0
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:56:13 ID:bkvUiRK40
そので、そので、そのでだな
>>883 そのメーカー「で」最下級の車「で」
はぁ・・・
>>886 まぁ夏休みだから色んなのが来るさ。
あんま気にするな。9月まで保たないよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:22:39 ID:NeYXvAxG0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:23:13 ID:5g83dvLF0
昨日リアバンパーの両端にフォグランプ?リフレクター?つけてる
金色のデミオみたんだけど(スポルト?)
純正オプション?デーラーに聞いたら「無い」って言われちゃいました。
どこかのエアロ屋さんのパーツでしょうか?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:29:56 ID:NeYXvAxG0
そもそも
>>882みたいな文章を書いてるID:WEqzefP70が何を書いてるの
素人過ぎるどこの初心者だよ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:30:55 ID:5g83dvLF0
↑
よく調べずに書き込んですいません。
検索したら出てきました。
海外用だったのですね。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:32:50 ID:LtHcsj0U0
コンパクト買うならデミオかな。
色んな色見ると惹かれるのだが実際買うなら黒か白。
数ヶ月だけカラフルな色乗りたいな。
買わないんだけどね。いつもそう思うのさ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:32:52 ID:NeYXvAxG0
た〜まや〜
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:41:26 ID:+1zjX5FKO
誰も聞いてないのに勝手に名乗り出る
日本語不自由な在日ID:NeYXvAxG0
カナブン色に乗ってるけど運転中は自分の車の色がほとんど見えないから
対向車で青メタフィットとかと擦れ違うと派手な車に乗ってると自分の事を棚に上げて思うよ。
自分の事を周りはそんな目で見ているだろう事はすっかり忘れてね。
派手だけどやっぱり緑虫は良いよ。オレンジ色に擦れ違ったら激しく嫉妬しそうだけど。
クロ、白、銀、ウンコエボニは絶対やめとけよ。クロは特にデザインが死ぬ。
>>886 十分通じるだろ。
886はカルシウムが足りないか、もともとこんな感じか、それとも理解力が無いかだな。
こんなちっちゃい事でイラつくなら、もう来るな。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:43:17 ID:NeYXvAxG0
在日判定までやってるよ
ゴミ過ぎる
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:49:06 ID:LtHcsj0U0
確かに。
黒だと素晴らしいデザインが栄えないんだよ。
赤デミスポ見たけどかこいいな。
乗りたいと思ったが、30過ぎの男が乗るのはちょっと躊躇するなあ。
グレーメタが無難なのか。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:01:06 ID:mZTkuyWPO
赤は本当いいな
洗車キズが目立つのが難点だけど(´・ω・`)
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:01:55 ID:DHRV2CWk0
グレースポルト乗りだが、何気にグレーが一番冴えない気がする・・・
晴れてても天気悪くてもイマイチ・・・orz
強いて言うなら夜のがちょちかっこいいw
晴れた日に見た黒が意外に良くて嫉妬したw
シルバー、白もピカピカならかっこいい
青乗ってる方いますか?
軽く雨降った後の汚れとか目立ちます?
青か緑で迷ってます・・・
デミオのストラップってみんな貰えた?
行く度に貰ってたんで三本ある
あとCDケースとかマジックリンとか色々貰った
コジーキハケーン!
男が緑やらオレンジはゲイ過ぎるだろ
>>902 自分が乗ってるときば色見えないから気にいった色に
乗るのがいいよ。赤スポルトCVTです
>>910 そうなのですか?今まで気が付きませんでした。
やりませんか?
スポルトに乗っているときは段差があると怖い。
昨日空気圧を測ってみたら、前後とも2.05だった。
カタログは前2.2、後ろ2.0だったからデラのサービスが
スポルトの指定空気圧を知らなかったのだろか。
空気圧を調節して気分上々。
アッー
>>スポルトだけど、3500-4500rpm中心の慣らし中で、10lm/lだな
慣らしで3500-4500rpm中心ってなんだよw
何処を何のために慣らしてんだ?
それは壊しているんだww
>>902 ここにも30過ぎでデミ赤乗りのオサーンがいますよ。
赤は車格が上った感じで良いです。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 11:42:47 ID:Ca4u9UF+0
>>902 無難であることに満足を感じる性格なら、グレーにした方がいいよ。
俺は金赤にしたけどw
922 :
902:2008/07/28(月) 13:22:31 ID:lHul3lUm0
今、白乗ってるんで、かなり地味なんでつ。
だから今度は派手めがいいなと思ってるんですが、踏ん切りがつかない。
濃色系のほうがスポーティーに見える気がして
グレー。グレーはスポルト専用色にして欲しいな、ヴィッツみたいに。
リアはヴィッツRSのほうがかっこいいと思うけど、どう?
それはないわ
ヴィッツがかっこう良いって絶対に無いわ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:26:54 ID:KRGC5bP40
40過ぎてグリーン色買った俺みたいなのも居るけどな
ちなみにバイクもグリーンだ
ぽてっと置いたお餅みたいでカワイイ気はするが、カッコイイとは思わんな>Vits
>>923 ではビッツ買ってください。
さようなら
今月の仕様変更後に契約した人で、納車の日程決まった人っていますかね?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:26:42 ID:lZKNOJPz0
>>930 仕様変更Ver今月6日に契約して、今週の木曜納車です。
>>928 カビパラに似てると言うのが鉄板ですが。
デミオはかわうそに見えてならない
>>931>>932 もう間もなくですねぇ〜オメデトウ!
オレは13日契約だったんでお盆前には納車…だといいなぁ。
>>926 初代ヴィッツは結構よかったと思うよ。
モデルチェンジで不細工になったけど。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:43:31 ID:uKos6jMc0
今までとは違って、使用変更後は
全車にタコメーターが付くようになったのか?
そうだよ
ヴィッツは普通のメーター位置なら検討するのに
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:50:06 ID:DAikauuRO
現時点で国産コンパクトカーでは一番かっこいいよ、デミオは。フィットとかもう無いからwwwダサ杉て見てられないwwwww
オレンジはかっこいいと思うんだけど、俺だけ?
オーレンジ、オーレンジ!!
DEデミは犬に見えるとか言う話も聞いたが
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:19:21 ID:S43D5TNrO
>>927 バッタか野分か知らないが、二輪・四輪揃ってオイル漏れだな。
>>944 デザイナーが子犬をイメージしてデザイン起こしたみたいな話じゃなかったっけ?
>>953 12日契約で、納車は8月20日って言われたよ。
(´・ω・`)
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:07:06 ID:tjCFJreS0
ショートパスきたー
俺も今月6日契約で今週土曜日に納車予定だけど、
ディーラーんとこに車が来るのは木か金曜日らしい。
もうすぐ夏休みだけど、金曜に有休取ろうかな…
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 03:26:28 ID:b92vNLUk0
デミセダン格好いいのになんで売らないかな?
国内メーカーのセダンは海外仕様との車台共通化でどんどん肥大化してるから、
ここでコンパクトな5ナンバーセダンを出せば売れる。
フォードは、フィエスタのエコモデル「フィエスタ・エコネティック」をロンドンショーで発表した。モンデオ、フォーカスにすでに設定され、シリーズ化されている「エコネティック」は、空力ボディやパワートレインの最適化により燃料消費を抑えた、いわゆる低燃費仕様。
それが2008年秋より販売される新型フィエスタにも設定され、発売と同時にリリースされることとなった。
エコネティックならではの変更内容は、空力性能を向上させたリアバンパーやローダウンタイプのサスペンション、それに転がり抵抗を低減した省エネタイヤ(175/65R15)など。
パワートレインもエンジンや最終減速比が燃費重視の設定に変更される。
べースとなるモデルは、1.6リッターディーゼルターボの「1.6 フィエスタTDCi 」で、3ドアと5ドアがそれぞれ設定される。
注目の燃費は、市街地で26.0km/リッター、高速では37.3km/リッター、複合燃費が32.3km/リッター。この数値は5人乗りのファミリーカーでもっとも優れた数値であると謳われる。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:31:41 ID:U1RKhwU4O
俺は緑を6日契約して26日納車した
金スポ海苔です。後悔は有りません。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 06:55:53 ID:9PfYxcwHO
ドアミラーの撥水コートを除去したいんですが
キイロビンでゴシゴシすればとれるのかしら??
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 09:00:10 ID:yJ2SDV2OO
>>951 > フォードは、フィエスタのエコモデル「フィエスタ・エコネティック」を
> べースとなるモデルは、1.6リッターディーゼルターボの「1.6 フィエスタTDCi 」で、3ドアと5ドアがそれぞれ設定される。
> 注目の燃費は、市街地で26.0km/リッター、高速では37.3km/リッター、複合燃費が32.3km/リッター。
フィエスタいいよね。
ボディバリエーションもいいし、何よりディーゼルターボ(環境対策ターボと思われる)がそそる。
でも、
欧州フォードは日本から 撤 退 しました。
7J OFF45 のホイールって入りますか?
質問のホイールが何インチか分からんが、
16インチなら入るよ。
15は分からんです。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:58:41 ID:pXM6gSCs0
今確認した
15インチ 7J オフセット35mmだった
DW5につけてたやつだ
>>955 けっこう強力に付いてるけど頑張ればきれいに取れる。
>>961 DWに入るんならDEにも入るはずだけど。
自分で見た訳じゃないので
確証は出来ないからディーラーにでも聞いてみてね。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:35:24 ID:hOjnq+Jr0
>>958 >>961 タイヤサイズにもよるだろ。
15インチなら185/55R15
16インチなら195/45R16が純正サイズだが、
195/50R15とかいけるサイズもあるぞ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 19:16:22 ID:Mv4g7Oie0
はよ日本でも3ドアだしてくれ。
実質購買層を見れば需要あるのは明らかだろ・・
日本人は3ドア買わんだろ。出すだけ無駄。
7月21日に13C-MTを契約したけど、MTは生産が少ないから通常で1ヶ月。
さらに盆休みが入るから、場合によっては9月といわれました。
悲しい・・・・
>>967 じゃ、他でもっと早く納車できるとこ探してみます
って言えばおk
ハンコ突く前な
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:48:00 ID:4+iG25zy0
>>927と
>>957 ローソンなんちゃらという緑色+白色のイメージですか?好い色ですね。
別に苦力なんちゃらの空色+白色も好きです。ともに?おたふくカウルがいいですね。
MC前モデルだけど蒼デミスポ試乗車落ち本体145万てのがあるんだけどどうかね?
新車で値引きさせても総支払いで+15万くらいになるだろうか
> 実質購買層を見れば需要あるのは明らかだろ・・
このスレ読んでいても、極一部の濃い趣味の人にしか需要が見当たらない。
キャンバストップと同レベルの需要はあると思うけど、この程度の需要で
日本のラインナップに追加するのはちょっと。
ただでさえFITみたいな貨物車が売れてんのに、
3ドアはこのご時世日本では絶対売れないと思う。
3ドア欲しいなら、デミオを選ばずにスポーツカーをって言うのは禁句ですかw
コンパクト3ドアハッチバックって見た目、実用性、運転のしやすさなど
一番バランス取れてると思うけどな。
一般的に嫌われてるみたいだから、マツダスピードで出ることに期待。
>>967 まだ納車日は決定してないんだろ?
2週間と言って3週間になるより
4週間といって3週間になったほうが問題が少ないから、
確定するまでは少し時間がかかると言われる事が多いよ。
本当に9月になるかもしれないがwwww
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:23:09 ID:Lx59iXHL0
WCOTY受賞記念で、1500台限定特別仕様3DHBスポ出すべきだったんだよ
何かやるならあのタイミングしかなかった
そして今後は無い
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 00:14:07 ID:IQrtYbEa0
エアロダイナミクスは国産の苦手分野。空力で走行性能、燃費稼ぐ技術はまだ無いな。バンパー下の整流板でさえベンツは何十年も前に
やってるのに国産は最近だからな。
まてまて。トラック業界ならエアロは日本はトップだぞ。
で、デコトラのことかーーー
そういえば去年の今頃、出たばっかのスポルトをしかも緑で契約してwktkしてたら、
担当セールスが「お話があるのでお伺いしてよろしいですか?」って電話かけてきた
なんだろ?と思ってたら、担当セールスと、支店長が家まで来た
「先日の新潟地震により部品の供給が滞り、大変申し訳ございませんがご納車が・・・」って話だった
結局、発売直後に契約して納車は9月だった
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:34:54 ID:Ghge/eg8O
>>980 新潟地震じゃなくて中越地震か中越沖地震のことじゃないか?
ちなみに新潟地震は1964年ぐらいだったはず。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:38:25 ID:Ghge/eg8O
ミラーサイクルディーゼル作れよー。
8月は盆や夏休みが多いから納期は遅れるだろな。
契約したら早く欲しいけどね。
ディーゼル載ったら買う
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:55:18 ID:yYZvd6R1O
フィット(笑)
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 07:02:21 ID:YDK777p+0
フィットのくせして?対向キャリパーを走行中のホイール隙間からのぞかせているのを見たことあるが、
デミオではそんなのないかな?腕もないのにメカメカしたのが好きな一人です。
>蒼デミスポ試乗車落ち本体145万
ちっとも安くないじゃん
試乗車落ちなんてどんな乗り方されたかわからないし(しかもスポルト)
どう考えても新車買うべきだろ
145マソは高いだろな。
粘れば大幅値引きあるだろから頑張ってください。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:51:10 ID:MTW7z/IK0
香具師(笑)
>>965 デミオ売れてないのに、更に売れるか分からん3ドア出すとは思えない。
スイフトにさえ負けてるし
フィットぐらいにバカ売れしてればわからんけど
マツスピに期待するしかないけど、いつになるかも分からないしね。
ホリデーオートのスクープCGみたいな二本だしマフラーの2ドアならかなりいい感じ
売れてないってことは無いだろ。
マツダの予想を大きく上回ってるはず。
他社からみれば鼻くそみたいなもんだけど。
鼻くそでもいい
たくましく育って欲しい
>>991 マツダの生産・販売規模でフィット並みに売れたら
逆に気持ち悪いと思うが。
赤字が出ない程度に売れてくれたら
俺はそれで良い。
3ドアは日本で生産してるから
出そうと思えばすぐにでも出せるんだよね。
売れないだろうけど選択肢が広がるという点では
いいんじゃないかとは思う。
まぁ俺は3ドアもマツダスピードもあんまり興味ないけどw
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:22:13 ID:ERCcqZcl0
2日前に交番から連絡があり
↓
k察「盗まれていた自転車見つかったよー。中学生が盗ってたよー。」
↓
交番に行くと中学生とその母親
↓
中学生は泣きながらうつむきっぱなし
↓
母親の言い分
・子供に盗られるようなセキュリティ(鍵)に問題があるんじゃない?
・自転車ごときで盗難届けとは何事?
・子供は今大事な時期。何かあったら責任とれんの?
↓
k察「これどうする?」
俺「キミ、今のお母さんの言葉はどう思う?」
中「違うと思った」
俺「お子さんはまともみたいなので、何もしなくていいっす」
↓
一件落着
↓
今日母親から電話
↓
昨日から子供が部屋を出てこない&口をきいてくれない&こないだの発言は侮辱罪
↓
「17時に○○(喫茶店)に来い。場合によっては訴える」←いまここ
コピペなんかして嬉しいのかねえ
1000なら紫に全塗装
昔、会社の車が紫だった。
マツダの純正色が気にいった役員が社用車全部に塗ってしまった。
恥ずかしくて乗れんかったww
999〜
1000到達〜♪
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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