K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART52

日産のコンパクトカー〔マーチ〕を語るスレです。



■前スレ

　K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART51
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210686335/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【I LOVE】K11マーチ 22【MARCH】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208905930/

■関連スレ（現行）

　【マーチ】可愛いデザインの車　2台目【ツイン】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209572471/

■公式ウェブサイト

　マーチ
　　http://www.nissan.co.jp/MARCH/

　オーテック・マーチ
　　http://www.autech.jp/BASE_CAR/MARCH/

　MICRA C+C
　　http://www.nissan.co.jp/MICRA/

チンポ
http://www.nissam.co.jp/TIMPO/

>>1乙

>>3乙

宝くじ一等当たったら、１２ＳＲを一台増車するぞー。

ひどい自演を見た気がするｗ

>>1乙
>>2乙
>>3乙
>>4乙
>>5乙
>>6超乙
>>7乙
>>8乙

お疲れ様〜

検索したら新スレ
>>1乙
そして今日から中古ですが
マーチ乗りになりました、俺
よろ

SRか！？SRなんだな！！？

マーチ12Eか12E+HDDnaviSPだとどちらがお勧め？
どうせナビは必要品だから特別仕様車のナビが性能良いならそっち買うんだけど。MD要らんし。

てか、カモミールってもう無いの？街で見かけて綺麗だったから良かったが。
サクラだとおっさんじゃキモいよね。欲しいけどｗ

（　´ω｀)おじゃましますお
（　´ω｀)ボクのマーチ、12Sの5MTで、インパルのスーパーチャージャー付きなんですお
（　´ω｀)ダウンサスもいれたお、けどエアロ無し、スチールホイールにポテンザ履かせたお
（　＾ω＾)おっおっお

そういえば、カモミールグリーンが無くなっているね。
この世で最も好きな発色の緑色だったのになぁ…、乗っているのはSRだから無いけど。（´・ω・｀）

ディーゼルか直噴ガソリンエンジンで、
ターボとスーチャで過給するツインチャージャーで、
5MTか6MTのクロスミッションで、
4WDで、
やたらとボディ剛性が高くて、
カモミールグリーン色のマーチが欲しい。

CMの女の人の写真集みたいなのは配ってくれないのかね。

次のCMにはキンタマーチが出るよ

>>15
残念だよね。
このままじゃサクラNISMOおっさんマーチになりそうだ('..)

おっｻﾝﾃﾚﾋﾞ

08 9月までの12EのHDD navi SPに乗ってる人マジで居ない？
居たら次の事を教えてくれ。
・内装がカカオでもハンドルは上が白い可愛いのになる？
・２スピーカーを４スピーカーに出来る？
・naviの使いやすさはどう？
・走行中にTV見れる？

マーチ乗りのフレンドリーな皆さんへｗ
・マーチのキセノンって明るい？価値があるなら付けるが。
・OP写真だと随分と小さいが・・フォグって運転時に明るさを実感できる？
・おっさん一人乗りにプライバシーガラスは必要？
・４万ちょっとでオートACにする価値はある？
・ライトエアロパッケージってどう思う？

暇な人回答よろ〜

一番答えたくないタイプだなw

内装がカカオでもハンドルは上が白い可愛いのになる？ →部品で頼めばできるだろう
・２スピーカーを４スピーカーに出来る？ →opで頼めばできるでないの？または業者まかせ
・naviの使いやすさはどう？ →俺はナビは使わない
・走行中にTV見れる？ →これが一番迷惑　見たいテレビ番組がない

マーチ乗りのフレンドリーな皆さんへｗ
・マーチのキセノンって明るい？価値があるなら付けるが。 →効果がないなら誰も付けないだろう
・OP写真だと随分と小さいが・・フォグって運転時に明るさを実感できる？ →フォグはまわりに自車を知らせる道具だ
・おっさん一人乗りにプライバシーガラスは必要？ →いらん、内装が褪せるのがいやなら付けろ
・４万ちょっとでオートACにする価値はある？ →４万が惜しいならやめろ
・ライトエアロパッケージってどう思う？ →運転してるおまえには何も見えないんだが

>>23が神に見えたｗ

>>21

内装がカカオでもハンドルは上が白い可愛いのになる？
　●ないと思うなぁ〜確かにその組み合わせは僕も考えたことあるんですが、カタログのどこにも見当たらないので諦めた方が…
２スピーカーを４スピーカーに出来る？
　●出来ません。因みに２スピーカーも今はオプションだったと思います。定かではありませんが。
naviの使いやすさはどう？
　●無難な感じです。
走行中にTV見れる？
　●キャンセラーというアイテムが必要になります。社外品になりますので自動車用品店等で手に入れて下さい。

マーチ乗りのフレンドリーな皆さんへｗ
マーチのキセノンって明るい？価値があるなら付けるが。
　●純正品のキセノンは少し暗いかも。お勧めはＤＱＮから出てるＤＱＮだわ。お前ＤＱＮね。
フハハハハハハ！何でもいいよどうだってお前買わなくていいよ。氏ねよ

>>25
途中で頭のガスケットが抜けたんですね。わかります

CIBIE-WOSSのHIDフォグランプが明るいよ

何か答えると更にそれについて質問されそうな悪寒。

本題と関係ない「職業は？」「年収は？」「彼女は？」っていう答えにくい質問してくる奴のことだな。

今日、中古の3D、12SR探しにディーラー行ってきたけど、130万円台を進められた
ネットで調べると100万くらいもあるけど、安いのは不具合とかあるの？

なにかしら理由はあるだろ３０万も安いんだもの

前期3D12SRで130万って値段だと走行距離が少なめなのかな？
実車を見ないと何とも言えないけど、俺ならとりあえず100万円前後のを探すと思う・・・

今日思い切ってSR頼んできた

初めて親父から借金したよ
いったいいつ届くやら

12SR中期型乗っているのだけど、エアコン付けると燃費極悪じゃないかい？

都内23区に住んでいて23区内の走行が多いから、当然ストップ＆ゴーの繰り返しではあるけど。
最近エアコンをフル稼働しているせいか、酷い時はリッター11km強程度しか走らない。

こういうもんなのかね？
高速道路で走ると、エアコンをそこそこ稼働してもリッター21km位は走ったからなぁ…。

もしかして、都内での走行では4速や5速使うより3速使う方が燃費が良いとか？

排気量が約3倍のフーガでストップ＆ゴー繰り返すとリッター3kmちょいしか走らなかった
という報告もあるから、日産車は燃費悪いという事で諦めるしかないかなぁ。

>>31
走行距離が長いと大分値段が違うと言われたよ
確かに勧められたのは、2〜3万kmくらいだったけど、値段の要素ってそれだけなんかなと思ってカキコしたんだわ

>>32
実車確認って、やっぱしたほうがいいもん？
と言うか、素人が見ても違いが分かるもんなの？
車体が簡単に見に行ける距離にないから、実車も見ずに決めなきゃならないかもしれないんだけど…

>>35
＞という報告もあるから、日産車は燃費悪いという事で諦めるしかないかなぁ。
それは日産の所為じゃ無いだろw

>>37
　まぁ、そうなんだけどｗ
　「昔から日産のエンジンは燃費が悪い」という噂を耳にしたので。

ヒイキ目にみなくても
まーちは燃費良いと思う

そもそも、自分一人のごくわずかなサンプルだけで、日産は○○だとか
トヨタは××だとか言ってる人は、その事に何の疑問も感じないんだろうか？

>都内23区に住んでいて23区内の走行が多いから、当然ストップ＆ゴーの繰り返しではあるけど。
>最近エアコンをフル稼働しているせいか、酷い時はリッター11km強程度しか走らない。

この環境でこの燃費は悪くないと思うんだけど

シーケンシャルミッション

バイクのミッションのようにレバーを前後に動かす方式のトランスミッション。
ギンコ「何だ？この車はリバースギアがないぞ･･･。ん？このイグニッションは？
そうか？メッサーシュミットと同じようにバックはエンジンを逆回転させて行うんだ。」

>>38
技術の日産
エンジンのホンダ
免許もってない薄らバカのテメーには関係ないじゃないですか
(*^-^)b

「日産は燃費悪い」って結構言われない？
必ずしも参考になるとは言えないけれど、カタログ値では確かに同等のコンパクトに比べて悪い。

実感としてどんなもんか聞こうと思ったら、思ったよりネガティブな反応が多くてビックリ。

>>41
こんなもんですかね？

日産・マツダ・スバルは昔から燃費が悪いというイメージだな

>>36
寺系の中古車屋だと値段高めかもね
遠くの店でいいなら専門店とかも探してみたら？コンパクトカー専門店とかマーチ専門店で
ググれば、何店舗かヒットするんじゃないかな？
専門店だからと言って値段的に安いってことも無いと思うけど、常時2〜3台は在庫してる
だろうから予算、好みにあったタマを選べれると思うよ

>>47
レスありが�d
マーチ専門店が近くにあるみたいだから、一回行って希望の物がないかきいてみるわ

マーチのエアコンって
全然効かないね　
フルにしても室内温度が下がらん

窓全開して走った方が　涼しいw

熊谷だけどマーチは室内狭いしエアコン効く方だと思ってる
暑すぎてまひしてるのかなあ

私は12SRの納車待ちで12Sを代車に借りているけど、エアコンは体全体が涼しいと
言うよりも、肌だけ涼しいって感じ。会社の営業車の軽もこんな。
普通車は車内全体が涼しくなる。少々納車が不安。

>>44
＞カタログ値では確かに同等のコンパクトに比べて悪い。
それはマジで言ってるのか？ AA略

ていうか何この車？
ボディーの剛性が明らかに不足してない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:38:51 ID:w2JJyO/E0
08 9月までの12EのHDD navi SPに乗ってる人マジで居ない？
居たら次の事を教えてくれ。
・内装がカカオでもハンドルは上が白い可愛いのになる？
・２スピーカーを４スピーカーに出来る？
・naviの使いやすさはどう？
・走行中にTV見れる？

マーチ乗りのフレンドリーな皆さんへｗ
・マーチのキセノンって明るい？価値があるなら付けるが。
・OP写真だと随分と小さいが・・フォグって運転時に明るさを実感できる？
・おっさん一人乗りにプライバシーガラスは必要？
・４万ちょっとでオートACにする価値はある？
・ライトエアロパッケージってどう思う？

暇な人回答よろ〜


おっさんでまーちってどんだけ惨めなのよ？

>おっさんでまーちってどんだけ惨めなのよ？

いや、街走ってるの見ると、マーチ乗りのおっさんって結構多いよ。
若い女性ってあんまりいない。

>>51
せっかくのSRなんだし、パワーロスするともったいないからエアコンなんか使うなよ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>55
営業車ではよく見るよ。
営業の人は車を選べないからね。
で「剛性不足」の件は回答なしですか？

>>52
あの数値はアレなのはわかっているが、それでもね
e燃費なんかでもヴィッツやフィットの方がいいね

燃費なんて乗り方次第だろうが。
燃費云々より、
「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
はどうなの？
よくこんなんが売れるね。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

やはりこの時期
こういった流れが、もう夏かぁ

「キモいエクステリア」も追加ね。
まあ、これについてはモデルチェンジするしかないけどｗ

マーチを買ったら会社で酷いこと言われた｡｡｡

・頭おかしいんじゃない？
・シマシマーチにすんぞコラッ！
・査定どうなるかわかってるよねｗ

｡｡などなど(・ω・||)
ま、わかっちゃいたけど…
通勤許可が降りただけ良しとするかな(-ω-)

ンｖｂ

マーチのエアコンは効きが悪いのは確かだね

>>58
あそこのサンプル数の偏りは無視ですか？

エアコンに利き具合なんて根本的な問題じゃないね。

「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
はどうなの？
よくこんなんが売れるね。

エアコンに利き具合なんて根本的な問題じゃないね。

「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
はどうなの？
よくこんなんが売れるね。

剛性不足やハンドリングが嫌なら買わなければいいし乗らなければいいじゃん。
フィットとかヴィッツとかスイフト当たりを買えば？

そこはスルーで！

買わないし乗りたくないね。 レガシー乗ってるしね。
代車で2日間乗った印象。
レガシーと比べるのはフェアじゃないから
比べるつもりはない。

よくデミオ、ビッツ、フィットとかの小型車に乗る機会があるけど、
それらに比べて「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
を感じるのよ、実際。

奇妙なハンドリング？
どこで左右といつも微妙に修正ハンドリングする車の何処が良いのか？
マーチで過剰な修正ハンドリングしたことはないぞ
真っすぐ走る時はほぼ一定でハンドル持ってる
曲がる時もほぼ一定のハンドリングで曲がってる。
マーチのハンドリングは正確だ。

おっと、また変なのが湧いてんじゃねーのw
ったく年度始めに夏場と精神科の患者数と連動してんなオイwww
ま、季節モンだからよ、生暖かい目でスルーしてやってくれ。

８月にSR納車(・∀・)ﾉ
いつ現行型の生産が終わるか分からなかったので予定より早めに契約しちまった

夏のカオスな時期に参戦だけどﾖﾛｼｸー

最近は最高気温が30度を超える日が珍しくないけど、
水温とか油温に対して何か対策をしてる人いますか？

自分のマーチは水温がすぐ95度まで上がってファンが作動する始末。
吸入空気の温度も60度前後。
熱すぎだよ。

>>49
走り出すと全開の方がたしかに涼しい
でも最近限界に近い　昼間は頭がﾎﾞｰっとしてしまう
どうしても用事があるときしか昼間は乗らない。

前期マーチのエアコン吹き出し口にシャッターが無いのが恨めしい。運転席側にエアコン風を集中させたいぜorz

ID:K9hOuy0Z0　53 54 57 59 62

　　　　‖

ID:CbwIgNtW0　67 68 71


変な虫ですか？

　

マーチはカワイイのに、このスレには可愛くない人が多いね。

K12は末期モデルのキモオタ車
旧型になると更に貧乏臭くなって買取価格がガタ落ちのマーチ
今から買うのは馬鹿でしょ

　
ショボ━━━━━ン!!
〜〜〜〜∧＿∧　
~〜〜〜(´･ω･)
~〜＿＿(＿○¶¶○
〜(　　　´・ω・｀)
~〜"―◎―――-◎-"

>>81
おいあんまし酷いこと言うなよ〜

マーチの剛性不足はダンボールだから仕方ない
見た目以外でマーチ選ぶのは選択ミスとしか言いようが無い
剛性不足もハンドリング変なのもシフトショック大きいのもシートがすぐ腰痛くなるのも
他メーカーの同クラスより燃費悪いのも、荷物積むスペース狭いのも
エアコンの効きが悪いのも錆びやすいのも、買う前に少し調べれば分かることだ
俺はもう5年もマーチ乗ってるぜ、あと6年は乗るつもりだ。

うちのマーチは明日から入院だ
引っかき傷の修正でドア2枚塗りなおしてもらいます

代車はラティオになりました・・・　ティーダに乗りたかったなぁ

変直切り替えの衝撃が大きいのをなんとかならないのかな？
手動切り替えのキハ28系みたいにドッスン！という衝撃が20km/h域で発生する。
自動で直結段へ入るとはいえ、アイドル指令が未熟であり、ある程度手動で
アクセルを調節しないと、ドッスン！という風に衝撃を発生させながら
直結段へと入ることもある。

発進時には、変速2段で加速し、ある程度速度が乗ったら直結1段へと入り、
更に速度が乗れば、直結2段へと自動で入る。変速1段はキックダウンを行ったときくらい。

世間のエクステリアに対する評価は、最大か無かみたいな感じ〜

こんなんだったら買うのに〜
http://www.subaru360.info/11hanako0021.jpg

>>86
4ATか？
ATFが不足しているかもしれんからディーラーへ持っていって補充してもらえ。
場合によってはリプロも必要かもしれん。

>>84
こんな車よりマーチの方がまだ良いと思うが…
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

>>84
剛性不足といえばこれだな
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

マーチﾀﾝ可愛いよ
今度の土曜日試乗してきます

>>92
し、試乗かよ！

>>84
燃費が良いのならこれでも
でも曲がらないから、危険回避も出来ないけど？
http://jp.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE&feature=related

>>84
他所のメーカーだけど高速道路でこんな不安定な車より
マーチの方が安定してるお
http://jp.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA

うーむ。
マーチ買うべきか迷ってきた。つ〜か分からなくなってきたぞ。！
12E HDD navi SPを試乗させてもらったが・・。
ギア１→２に変わるときの衝撃は何なんだ・・・。ガックンだね。運転が荒いマーチの助手席に乗れば間違いなく酔うね。
あと、男の子に(店員)運転させてリアに座ってみたがタイヤの音がうるさすぎ。
ゴーって何アレ？後輩の古いマーチボレロ？より悪い。取りあえずもしマーチを購入したらタイヤ交換は絶対って思ったね。

ヴィッツにも乗ってきたが馬力ないよ〜！車室騒がしいよ〜！マーチのが全然静か。CVTって騒がしいね。
でも室内の質感は素晴らしいね。空間はマーチと同じセ豆。

フィットは正直良かった。速くて静かで広くて乗り心地悪い！！
あのサスのゴトゴト感嫌い。オッサンにはふわふわな足が良いね！

あ〜。マーチってルックス重視な車だったのか。

>>96
ゴーなんてタイヤ音しなけど、マーチ乗りだけど

悩め悩むがいい

>>96
ルックスもカエルみたいで気持ち悪いよ。
それより自動車の基本がなってないよな。
「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」 はどうだった？

足回りが多少バタバタするけど
コルトかフィットにしといたほうがいいよ！

>>99
お前のハンドリングは右左に微妙に動かす癖が付いてるんじゃないか？
疲れる運転で何よりだな。

>>97
このサイズの車はロードノイズはそれなりにするよ。
それより
「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
は問題だな。
それとこれは個体差かもしれないから書かなかったけど、
アイドル振動がひどくない？
昔のカロ２とかファミリアみたい。
iscバルブが汚れてただけなのか、、、？

>>99
フィットの方が足回りバタバタしてたよ。
コルトは意識にも無かったが、今度試乗してみるか。

>>100
は？あんなハンドルで満足できてうらやましいよ、てめえ。
まともな車、運転したことないんじゃないの？

>>101
剛性が剛性がってこのクラスの剛性ならSRでも乗れば？

>>103
お前の運転癖が可笑しい、余計にハンドル動かす癖の素人が
俺はバスの運転長距離乗ってるから、お前みたいな素人が口出すな

>>102
俺、ホンダは大嫌いだけどフィットはよかったな、悔しかったけど。
それより
「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
にまともに答えようとするやつはいないんだな。
カエル型マーチなんて買おうとするやつは所詮この程度だな。


「エアコン」？
「カーナビ」？
そんなんどうだっていいだろ。

オメーラ！
患者の発作とマジレスが入り混じって意味がさっぱりわからねー。
一言でまとめっとマーチ最高でいいんだな？あ？

>>105
そんなたいそうな人がマーチかよ？？
残念だね。

バスの運転長距離なら
「剛性不足」と「奇妙なハンドリング感覚」
答えられるよね？

>>106
お前こそ素人運転が見えてるぞ
その程度の人間が大口ワロタ
曲がる時も微妙に修正しないと気持ち悪いんだろお前
曲がる時も一発でハンドリング出来ないのか？この素人が

>>108
九州から東京までマーチで往復したけど、お前が剛性って叫ぶ程
不足に感じない。
まぁスポーツ車に比べるのは酷だろ

>>109
マーチって軽くて決まんないよね？
俺運転を生業にしてないけど、
あんたプロならこのへん説明できるよね？

もうこのカエル型マーチは三本さんにバッサリと
斬ってもらいたいね！

>>111
お前の運転技術が未熟で他の車で変な癖が身に付いたから。
お前の運転の癖にあう車でも乗れ
くんなここに

>>110
別にスポーツ車とはくらべてないよ。
そんなに長い距離乗ったならハンドルはどうだった？
変だったでしょ？
いっとくけどアライメンととかの話じゃないから。
そういうのはわかるから。

>>112
完璧な剛性っていうんならGTRでも乗れば？
お前頭可笑しいよ

>>114
変じゃないよ、余計にハンドル修正しなくて良かったから
疲れないよ。

>>113
逆切れですか？
マーチこそ変な癖付くんじゃないの？

>>116
軽自動車と比べてって話じゃないよね？
そうじゃなければすごく体力あるね。

マーチ12SRは剛性かなりあるよ

>>117
昔、他社の大手に乗ってたけど、ハンドル小刻みに動かさないと
真っすぐ走らない糞車で曲がる時も微妙に修正しないと流れる糞車だったけど。
マーチにそんな修正技とかいりません

マーチはノーマルでも良く安定して曲がれる
でも限界もあるから、本当はマーチSRの方が良い

>>119
全カエル型マーチの中のごく一部でしょ？

>>120
ヒュンダイの車と比べるのは卑怯では？

>>118
単なる煽りじゃなかったら答えて欲しい。
俺は剛性不足は感じないけど、どう感じた？
マーチは素直なハンドリングだと思うが、どう奇妙なんだ？
なぜ体力の話になるんだ？

>>122
チンポマークだよカス氏ね

>>123
「剛性不足」
コーナリングが怖い。お尻流れる。
マンホールとかのハーシュネスで車体がねじれるような感じがする。
（車体の右と左で別々にねじれるような感覚？）
ハンドルはトヨタによくある軽い感覚とも違ってなんか変。
電動だからなのか？

言葉をしらんのでどう表現していいかわからないが
こんな感じ。

>>125
ノーマルマーチの170キロ時はコーナーリングは流れるよ
BMの時は軽快に１７０キロでも曲がる安定性の違い

>>126
そんなスピードでなら流れても当然よ。
俺が言いたいのは５０、６０ｋｍでのコーナーよ。
都市高速とか田舎道の。

けっきょくここのマーチ乗りは特に疑問がないみたいだから
もういいわ。
次はがんばってインプレッサでも買いなって感じだな。

ノーマルマーチも乗っていたけど、流れないよ？

>>126
やっぱりインプレッサの名前が出ると思ってた。
田舎道のコナーのキツい所だったら８０キロまでが限界だな
６０キロで流れる訳が無いだろう。
何回６０キロでコーナ突入したことか
嘘書くな

>>125
剛性不足でリアが流れるって、一昔前のハッチバックにあったような、
リアがロールしきった後、どばっと流れるような感じ？

＞車体の右と左で別々にねじれるような感覚
これは旧フィットにあるやつに似てるのかな？
コーナーリング時に段差（舗装切り替わりとか橋の取り付け部とか）を乗り越えると、
ヒョコヒョコと斜めに振動してあっち向いたりこっち向いたり。
コンパクトカーってこんなもんなのかね。

＞奇妙なハンドリング感覚
どんのかわかんないので具体的に説明をばm(_ _)m

>>129
ブレーキングで流そうと思えば流せるスピード。下手糞。

>>131
釣られたバンザーイ
ノーブレーキですが何か？

>>132
下手糞。

>>125
普通に乗っていても尻流れないな。
わざと流すような走り方する時もあるが、素直な流れ出しだよ。
あと、マーチのねじり剛性は他社より優れてるよ。俺は感心したくらいだ。
サスの動きを勘違いしてないか？
ハンドリングに関しては、初期物の40km/h以下は軽過ぎて最初は違和感があったが
慣れのレベルだ。

>>133
馬鹿だなお前、上手い下手の為に例えを出したのではなく
その程度では流れないと言うのに急に運転の技術を攻めて来てる。

>>134
ハンドリングの違和感って何？どんなの？

ub9Mxt7L0
VbwDXZRz0
なに一人でやってんの？
文体が一緒だよｗｗｗ

>>136
４０キロぐらいだったら試乗して確かめてこい

>>137
別人ですよ
勘違いしないでください。
インプレッサを持ち出して比べる馬鹿が着てるだけですよ
用は低価格帯インプレッサを買ってくださいだろ

>>138
いや、回すの軽い気はするけれども。
乗っててわかんないから自分はそのレベルの人間なのかとorz
15何とか海苔です。

>>140
もう良いから好きなの買ったら？

>>136
初期物はハンドルが異様に軽くて小指一本でも末切り出来るような感じをうけた。
で、40km/hくらいになると重たさが加わり落ち着きが増す感じだった。
いつからか、それらの設定は変えたみたいで低速時のハンドルの重さが変わった。

>>142
トン。後期は大丈夫なのかなー。確認してみまする。

やっとまともに議論できそうなひとがキタか？
ハンドリングなんだけどこれなんて表現したら言いか俺には難しい。
グニャグニャした感じというか、、、。
こういうのがオバちゃんには受けてるの？
あとこのスレとは関係ないけど
キューブ、、、、。
あれはもっとひどい。

いちいち沸くなよレス乞食
何度も言われてるが電動パワステのセッティングは中期型以降変わったらしい。
ボディ後ろの剛性はハッチバックだしあれだけグラスルーム広くて見通しいいわけだし
軟いからSRで補強入ったんだろ？
それにしたって50〜60で怖い場面なんてきついＲに調子こいて飛び込んでるだけ。
首都高普通に走れるよ。
タイヤ流して走るようなクルマじゃないし実用車の前提忘れちゃいかんだろ。
走りも楽しみたいなら色々弄るかSR系一択。
あの愛嬌あるデザインが6年たっても売れ続けてるわかりやすい理由だよ。

あと試乗車の状態わからんけどオートマの変速ショックはけっこうあるらしいね。
音についてはちゃんと慣らし終わればびっくりするほど静かになるよ。
タイヤも一皮むけると静かになる。
小排気量車はそういうものみたいだ。

>>146
特に前期のATはショックが酷いらしい。ディーラーに言えば対応してくれるとか
俺はAT乗った事ないから詳しい事は知らんけど

延々だらだらと自作自演。

本当に気持ち悪い奴だな。
精神疾患的な文体に、異常な連続レス、本人はバレてないとでも思ってるのかね？

ここに張り付いてても誰からも相手されてないのわからないのかなぁ。

マーチに乗って５年も立つか
次はSRがホスイ

ID:VbwDXZRz0
99 101 103 106 108 111 112 114 117 118 122 125 127 144

　　　↑

人呼んで　「剛性」バカ　　「奇妙なハンドリング」バカ

スイスポみたいにＳＲ系だけスレ分けしたほうがよいのでは？もちろん、スレタイは[変態の乗り物]でw

またKittyGuyが暴れてんのか・・・

>>96
値段で迷ってるなら買え
値段以外の事で迷ってるなら買うな

というカキコをどっかのIYHスレで見た気がする

コレットってなんであんなに安いの!?

昨年新車の１２S ５MTを車両本体価格103万円で
買うことが出来て喜んでいたのに・・・

コレットATしか無いんだから良かったんじゃね？
コレットって車は動けば良い・・程度のグレードでしょ。
OPの選択肢も限られてるからオレはPAS。
でもコレットのためか街中にマーチ大量発生してるのは嬉しいね。
フィットと違ってウザさが無いし

コレットがなぜ安いかは、値引きに答えがある。
コレットは値引きなしからの商談スタート。

ある時期からリヤサスも一新と言えるくらい改良された
これはMC時ではなく、突然ひっそり改善された
電動パワステも改良されたし、
初期とは、別物だ

ずーっと聞いてばかりで悪いんだが、
>>156
それぞれいつですか？

SRの一速ってなんであんなに遅いの？
かといって、急な長い下り坂で一速にしても
どんどんスピード上がるし
MTってこういうもの？

（ＡＴゆとり人間がこれからどんどんふえていくんだろなぁ）

ATはトルコンのトルク増幅作用が働くから
1速の出だしが力強いんさな

断続クラッチ使いなさいな

>>151
かなり前だけどSRスレあったお

>断続クラッチ
どういうもの？

分かっていないなあ。
断続クラッチとは、
半クラとアクセルを少し吹かすのを繰り返すことだ。
駐車場でそろりそろりと動くには、断続クラッチは必須となる課題だ。

>>164
ＡＴ厨が無知なのをいい事につまらんこと書くなよ。

>>164
普通に半クラでいいじゃん。
クラッチ操作だけでも動かせるし。

普通にクラッチ繋いで、アクセルでコントロールすればいいじゃん

断続クラッチ使って、動かすのって、自宅の駐車場くらいだろ。

久しぶりオヤジの低価格のミラのMTに乗った。
低馬力なのに不便に感じなく、とばす事すらメンドクサクなってきてた。
あぁ１０００CCのMTマーチでも良かったかな。
１２００CCの４ATかって、５年経ったけど
もう１０００CCのマーチ新車で売ってないな…

初期にあった１０００ｃｃにはＭＴが無かったと思ったが・・・

>>169
無かったか〜orz

>>170
そんなあなたにスイフト1300

そもそも、>>161　は
何に対して言っていたのか

FMC後は1000cc出るんだっけか

同感。
マーチのコンセプトって先進の１０００ｃｃで誰でも気軽に乗れるコンパクト。だよね！

あぁ・・・マーチの発売予告のＣＭ思い出す。。。

今度日産からコンパクト出るんだって〜？ってやつｗ

間違えた・・・。
日産１０００ｃｃの名前マーチに決まったんだって〜知ってる？？

僕も出した！マーチ！
私も出した！マーチ！

スーパーアイドルｗ日産マーチ！！！

あ〜ぁ・・・。思い出してしまったからやっぱマーチに決めちゃおっかな！！！

先進の１０００ｃｃ！その名はマーチ！


だったかな〜。

オーテックからネットアンケートがキタでしょ？
図書券１０００円プレゼントのやつ
性格判断テストみたいでﾔﾀﾞ。

ニスモ大森でニスモマーチのＭＴをＡＴに載せ替えられる事が出来ますかね？
ノーマルマーチで載せ替えた漢、いません？ｗ
ニスモにも問い合わせるけど、一応聞いてみたい。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ プッ…。

ATの別車両見つけて
ニスモパーツ移植したほうが早くて確実
もとのニスモはノーマルとして売れ

最近、中古で購入したんだけど
エンジンかけて5メートルくらい進んだら
足元辺りから”ガガガガ”って音が鳴るんだけど
何か異常あるか分かる人いないかなぁ？
ちなみに14年式1200CCです

もうちょい詳しく説明せよ

エンジンかけて走り出すときだけ2秒くらい
ガガガガって音が鳴るんだよね。
イマイチ音の出所がハッキリ分からないんだけど
運転席の足元辺りからなんです
ホントに走り始めだけで一回動いちゃえば鳴らないんだけど。
やっぱみんなのマーチでは鳴らないんですね…

とりあえず買った店に相談してみては？
現状渡しとかでなければ、ちゃんと対応してもらえると思いますよ

>>180 >>182
うちのも鳴ります。
エアコン切ったら鳴らないような…

ぬるぼ　と言ってないか？



気にせんで下さい。

ウチのは、足回りから鳴ってる

ABSのチェックとかいうレスが以前なかったか。

小さめにｶﾞﾁｮｰﾝみないた音が正常。
ガガガガはどうかと。

あれ？
音が鳴って正常なのかな？
それと今日気付いたんだけど
オーバードライブをOFFにできない…
グレード低いから付いてないのかな？
スイッチはあるんだけど虚しくｶﾁｬっと押ささるだけ…

それABSチェックではないな
ABSの場合
「アンチロックブレーキシステム診断開始しました」の音声流れるから

>>190
そんな機能が付いてる？
最近の車は凄いんだな。

説明書見てみたけど、オーバードライブってグレードとか
オプションではないよね。
ただの故障か…

あぁ、僕はなぜATのマーチなんか乗ってるんだ！
でも、仕方がないんだ、1400にはMTなんかないんだ！

>>190
うそーん。

>>191
ガガ音は一定距離ではなく、ある速度になると聞こえるのならABSチェック作動音。
作動する速度は忘れたw
気になる人の為に作動する速度を高めに変更する処置をやっていたと思う。
あと、オーバードライブはメーターのランプも点かないって事？

>>194
それ俺も気になってたんだ。＞ガガ音
長年の疑問が解決してスッキリしたよ。サンクス。
ちなみに俺には「ジョワワワワ」と聞こえるｗ

>>180,>>194
15年式の12cに先月から乗ってるけど
やっぱり同じような音してて
（最初に「ガッ」、しばらくして「ガガガガ」）
見てもらったら
ABS系の配線の接触不良だったらしい。
部品変えてもらったら、うんともすんとも言わなくなったから
見てもらうべし

>>196
ぬるぽ

>>194
あ、俺のもジョワワワだわ。

>>193
ランプも点かないです。
ランプだけでなく減速すらしてくれないので
球切れではないです。
やっぱコレは故障かぁ。トヨタの3年保証付けてあるから大丈夫かな…

>>197
ガッ

>>196
それはABSセンサーの故障では？
うんともすんとも言わないんなら、ABSチェックされてないって事だから逆に壊れてる。
耳を澄ませば〜♪ 聞こえてくる・・・ﾊｽﾞ

ABSチェック時の音は必ず決まった速度でする。
音がする時間は数秒。
音がする速度は20km/hだったか30km/hだったか40km/hだったはず。
初期型の方が低い速度でチェックする。異音だと指摘が何件もあったからモデル途中でチェック
する速度を高く設定した。理由は速度が上がると他のノイズで気が付き難くする為だったはず。

>>198
実際にO/Dが切れんのなら故障だな。保証が効くうちに直してもらおう。

>>196
なるほど。
点検に出して見ますね。
ってゆうか、みんな鳴ってるのにリコールかかんないのか…

うちはそんなの一度も鳴った事無いけど？
気づいてないだけなのか？4年近く乗ってるのだが・・・

シーマでもそんな音が鳴ってた。

ワイパーのゴムが切れてしまったので取り替えようと思うんですが、
素人でも簡単にできますか？

ttp://www.soft99.co.jp/howto/window/care10.html

>>205
おお、ありがとう！

ワイパーのゴムはできるだろ
無理ならワイパーやめろ

メーター180km/h振り切れるのねー

ちんこのゴムはできるだろ
無理ならちんこやめろ

12cATﾒｰﾀｰ180�`まであるけど、ﾉｰﾏﾙでそんなにでるの？

絶対出ない。

ﾅﾝｷﾛまででるの？

ID:giZu%2XPaRが気持ち悪い

誤爆
ID:z5CdtIAPOだった

>>212
１７０出れば良い方

12SRのコンピューターを変えようと思っています。
ニスモのスポリセとインパルのハイパワーコントロールユニットで迷っています。
正直どちらがお勧めですか？

結構速いんですね！

180km/h以上出たのは、ノーマルの12SRだよ。

ノーマルの12sRは170以上出ない
ECUからの信号で見てるから間違いない

マーチのECUって日立製？(・ω・)

>>219
メーター読みで180振り切っただけから、実速はその位なのかもね。

以前誰か計算していたけれど、理論上は最高240km/h近く出るんだよね。
実際どの位出るのだろうか？（チューニングしたとして）

秒速30万km

>>222
>理論上は最高240km/h近く出るんだよね。
絶対でない。
しかもマーチのメーターは100km/h超えると、いい加減すぎて、実際に出ている速度は分からない。

>ニスモのスポリセとインパルのハイパワーコントロールユニットで迷っています
メンテを考えるとDでも、あまり文句の言われないニスモがおすすめ。
12SR+スポリセ+タワーバーでかなり気持ちいい。

>>224
インパルもディーラーに文句言われないC/Uじゃないのか？

http://www.impul.co.jp/about/impul2.htm
ぱっと見た感じ、日産と資本関係はなさそうだけど。。

スーパーチャージャーとかつけたいならインパルはいいかもね。
(注：12SRにはつかないけど)

12SRはいじってあるエンジンだからね(´Д`)
その点、15SRAはノーマルなエンジンなので…
…インパルスーチャー付けれるはず(・∀・)

ハンドルをいっぱいまで切ると、ゴゴゴゴ〜という音がするが、何の音かな？

うちのは、雨の日にブレーキ踏みながらハンドルをいっぱいまで切って3km/hくらいで進むとゴゴゴゴ〜って音がする。
ディーラーでは再現できなかったらしいが、ブレーキパッドの減り、鳴きではないという。

なんでしょうね。

私「ディーラーに12SRの注文を入れました」
レース屋さん「ヘッドポート研磨とカタログに書いてあるけど、少し削っている程度だよ」
レース屋さん曰く職人に手組みされたとして神格化されたDC2もヘッドポート
研磨のレベルは12SRと同程度だそうです。
しかし12SRのエンジンは量産エンジンとしては手がかかっているとも言っていました。
レース用RB26のヘッドポート研磨を見ましたが、触ると手が切れそうなくらいシャープ
エッジで、顔が映りこむ位に磨かれていました。
私は過給器付けるお金があるならNAで極めたいです。

>>229
走行距離とか判らないから外してるかもしれないけど、ダストブーツが破損してる可能性あるかも

>>231
レスサンクスです。
走行距離は2.5万キロです。
ディーラーに見てもらったんですが、
ドラシャのダストブーツは問題無しでした。

なんでしょうね…
>>228さんの症状も気になります。

ATが悪いのは、皆さんもですか？1速から2速に代わるときショックが凄いです。

俺のＳＲもハンドルをいっぱいまで切ると午後午後言う
走行中もギシアン状態で、なかなか騒がしい

>>233
K11もそうだった・・・。いまだに直ってないのか・・・。

12CのATで最高速159．9キロ、4速に入ると空気抵抗に負けて147キロまでスピード落ちる…カーグラフィック2002年6月号より…

えっマーチ１２ＣのＡＴってそんなに遅いの？？
今中古で乗ってる古いキューブアルテ２αフルノーマルでも１７０少し出たよ。下りなら普通に１８０行きそうだった。
ＡＴとＣＶＴの違い？
燃費からマーチに乗り換えようかと思ってたけど１２ｃＭＴか１５ＣＶＴじゃなきゃ駄目か。

>>237
175kmまでは出たよ
上りは出ないけどリミッターカットしたら出るんじゃね？

japanese ok

>>239
日本語でOK って素直に書けよ
３速で引っ張ろうとしても前に高速で試した時リミッタが掛かって引っ張れなかった。
限界近くまで出した時がメーター上175Kmまでしか出なかった。
でいいか？
４ATだ、４年前の話だけど。

240の続き、ちなみにその時の燃費が9.5kmだった。

スピードリミットとレヴリミット勘違いしたんじゃね？
うちはメーター読み170だから実測は・・・orz

この後も犯罪自慢レスが続くと思われます

今日も香ばしいな

メーター読み１７０って実測１５５キロくらいじゃね
１００キロ以上って＋１０％近く誤差あるから

メーター170ちょいで，GPSによる測定結果が157だった．

>>246
＋１０ってなんだみんなしってたんだ。
だけど覆面で捕まる時は何キロオーバーになるのだろうか？

満タンにしてエアコンつけて走ったらもう一目盛り減った
たいした距離走ってないのに・・・

踏みすぎなんでない？
ﾉﾝﾋﾞﾘ行きましょうよ〜

>>233
ディーラーに相談したか？
ATF量のチェックと場合によってはリプロで対応出来るんだけど。
まあ、ショックの度合いにもよるけど。

>>228
パワステポンプは大丈夫？

マーチが250km/h以上で走ったらカッコイイけどね

夏休みだな。。。

>>248
1ヶ月前納車して初めて満タンしたけどはじめの1/4目盛ヘルの早くない？
タンクの形が△形なのかな？

>>254
俺のは1/4目盛に針が重なる時、走行距離70〜80�`くらいだけど…

そんで平均燃費が13.5〜14�`くらいかな

ちなみにこの数字は片道30�`ちょいを毎日通って得たデータなり

大人だって夢あるんだお

>>255
それ最初の目盛りの米違いでは？計算合わないと思う。

17インチ入れてる人いる？
A-TECH FinalSpeed GEAR-R 17×7ｊ +43ってのを入れてみようと思ってるんだけど何とか入るかな？
車高は2cmダウン、爪折無し195/40-17のタイヤを入れようと思ってるんだけど、無謀かな・・・

満タンに給油したらメーター確実に振り切れるんですけど
30キロくらい走ったら、満タンの位置に来る

１９５/４０程度なら問題ないのだろうけど
例えば、少し昔の軽自動車に１７インチとか履かすのって
かなり危険なことだと、なんかの雑誌でエンジニアが語ってたな（某Ｘ誌かな
サスの設計上の耐力を余裕で越えてしまうからだと

>>259
本気で？
俺100km切った事ないよ。最近は170位かな。

>>257
そうだったorz

SRって14インチ履ける？

>>263
履けない

ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/02(水) 21:28:27 ID:zePvf0BDO
初期型12SR海苔だけど、ノーマルの14インチの鉄チンホイールは履けますか？たしかブレーキキャリパーは一緒だった気が…。ちなみに車検用に借ります。

899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/02(水) 21:59:26 ID:1EapSyjq0
大丈夫

900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/02(水) 22:16:37 ID:1EapSyjq0
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S12/FAQ/index.html

おおー �d�d!

今、ヘッドライトをブラックアウト化してんだけど
シルバー部分はメッキじゃないのな。
塗装めんどくせー・・・

マーチの濃い黄色ってもう無いの？
その色は、ビタミンみたいに私を元気にしてくれる色
ってＣＭのやつ。

>>251
どこにあるんですか？

テンロクか2.7リッターのマーチが欲しい

ばーか

180ですが1000キロ点検から帰ってきました。
走り始めの”ガガガ”って音はABSのチェックの音で間違いないそうで
安心しました。
トヨタ車でもなってたらしい…
ﾂｱﾗｰV乗ってたけど気がつかなかったなぁ。

オーバードライブは配線が切れてたらしく、すぐ直してもらえました。

一応、報告まで。

４ＷＤ乗ってる人に質問ですか、実燃費はどのくらいですか？？

>>2373
環境に夜

おじいちゃん手の震えがｗ

マイカーイラストかっこ悪すぎ。あれだったらいらんだろ。

マイカーのイラストはセンス無さ杉
現マーチ登場前のイメージイラストもひどかった記憶がある
デザイナー蛙よろし

今のマーチ無くなるのは悲しい

>>271を見て思ったのだが、全長4000×全幅1725位にすればもうちょっと
大きなエンジンを載せられそうだね

１０年作れよ
他社との対抗馬はノートやキューブがあるじゃないか
マーチは時間をかけて熟成する息の長いモデルと認識されてるのに

12SR注文中だけど不満は、水玉マーチ？なんかCMに金かけるよりも燃費計を
付けたり、効かないエアコンをなんとかするとかしろよ。
日産の上層部は何考えているんだか。

>>282
確かにあのエアコンは効かないな
それに加え吹き出し音もうるさいし…
個人的には遮音対策をしっかりしてほしい

俺は最高に満足だが！
納車楽しみだよ☆

>>283,284
サンクス。
納車楽しみですが、猛暑が心配です。
今日は代車の12Sに乗ってご飯を食べに行ったけど、16時ごろ曇り空でも効かなかったです。
ガラスはフロントを除いてUVカット断熱ガラスを採用のようですが、さらに
全面にUVカット断熱フィルムを貼ろうと思ったけど、ガラスはあまり関係なさそうです。
エアコンのコンプレッサーの能力か、コンデンサーの容量が絶対的に不足しているのかもしれません。
どうすればよいのやら・・・。

エアコンにパワー喰われて燃費が悪くなるのが恐いのかね？

K13マーチは中国製なんだよね？？？

何で？？

安けりゃいいの？？

日本の自動車産業はど〜なるの？？

>>285
まさか外気導入だったってオチじゃないよね？

>>287
はあ？
どこの工作員だよw

>>282
282です。
エアコンは基本的に外気導入です。
最近のエアコンは基本的に外気導入で、外気が汚れていると室内循環になるので外気導入にしています。
カービューでこんなの見つけました。
エアコン配管が原因とは・・・。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/209434/car/281028/534758/note.aspx

>>290
俺は都会暮らしなんで基本的に内規循環ですよ。

普通理屈から考えても、熱々の外気を冷やすより
車内の空気を繰り返し冷やす方が効率がいいですよね。

こだわらずに一度内規循環にしてみてはどうですか？

ああ、、、内気だ、、

さっきのは>>288の間違いでした。
すみません。

>>291
車の雑誌とか見ると外気導入のほうがいいと書いてありましたが内気循環にしてみます。
遮熱テープを買ってエアコン配管に巻いても見ます。
まだ車が納車されないから妄想の世界ですが。

クーラーにするとき、ちゃんとランプ付けてる？
（四角いボタンのやつ）
12SRだけどね

雑誌の記事もほんと罪作りだね。
本に書いてある事１００％信じてると損するよ〜〜

こんな掲示板の情報や友達の口コミ情報も大いに参考にしてください。
幸せになれますよ。

>>295
信用出来ない書き込みや嘘も多いんだけどw

>>294
代車の12Sですが、もちろん付けています。
注文中の12SRの前はインテRでしたが、エアコンは良く効きました。
コンデンサーの大きさを比べるとずいぶん小さいような気が・・・。

>>289
時期ﾏｰﾁK13が中国製部品をたくさん採用する。
うちの会社は日産に見捨てられた‥‥

日本の自動車産業を大切にして欲しい。

派遣ですら働けなくなる時代到来

初期型だとエアコン効かないのはよく話題にあがってたね
うちは14ｓだけどエアコンは良く効くよ
途中で部品が変わったんじゃなかったっけ？
音がすごく煩いのは安い車なのであきらめてます

>271
テンロクのＭＴマイクラ乗りだけど、やっぱり排気量あると
下が走りやすい。代車とかでマーチ乗るとその辺の感覚が
実感出来る。逆に話題に出るＳＲとかは乗った事がないんだけど
やっぱり違うモノなんでしょうか。下は兎も角、上は数値的には
ほぼ同じ馬力なだけに踏み込んだ時のＳＲはこんな感じなのかなと
思ったりするんだけど。

>>298
ネット工作なんかしてないで、
中国でトヨタの糞エンジンでも作ってろ。

シャクティーパットモード起動!
エアコンのききがよくなったぜ!

>>273
嘘つくなよ小僧
てめぇ見せに行ってねーだろ
あ？コラ

>>304
これが、ネット弁慶です

時期ﾏｰﾁのミッション、エンジンその他は中国で作るんですか？

日本人の職がなくなります。中国人は潤いますね

中国人も数が多いのでみんなが潤うとは限りません

これでK13のミッション、エンジンが中国生産じゃなかったら、
ここの粘着小僧は風説の流布で刑事沙汰だな。

トヨタスレで、お前の好きな中国産エンジンでもバンスェーしてろ。な？
わざわざ日産のスレまでくんじゃねー。

冷房は効かないし、冷房を入れると加速はキハ40並みになるし、
後部座席は狭くて座り心地は悪いし、パワステはヘタり気味だし、
大変だなあ。日産のK12マーチ。

鉄ヲタに目をつけられたマーチが一番大変

ターボ時代のF1なんて、1500ccで1500馬力

>>311
うそつけ

>>301
>>271
>テンロクのＭＴマイクラ乗りだけど、やっぱり排気量あると
>下が走りやすい。代車とかでマーチ乗るとその辺の感覚が
>実感出来る。逆に話題に出るＳＲとかは乗った事がないんだけど
>やっぱり違うモノなんでしょうか。下は兎も角、上は数値的には
>ほぼ同じ馬力なだけに踏み込んだ時のＳＲはこんな感じなのかなと
>思ったりするんだけど。

うーん。
多分違うと思う。

スポリセした前期12SRだけど、使い方が分からないとタダの鈍い車だったりする。
全体的に気持ちのいい車だけど、サスペンションストロークが足りないせいなのか、結構つきあげ食らいます。

４０００回転以上回っていれば、１２００とは思えない加速をするけど
３０００回転以下じゃ鈍亀

女子高生の列に突っ込む　１人重体、１人重傷
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080722/dst0807222158016-n1.htm

>>313
ストロークが足りないんじゃなくて、減衰力が強いんだよ
だから、突き上げる用な感じがする

>>301
　2000回転前後だと悲しい加速力なので、やはり違うのではないかと…。
　同じSRでもテンゴの方はトルクに余裕があると言われているし。


テンロクのマイクラは、この位加速しますか？
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=JIi-yKETldM&NR=1

>>317の文章修正。

　誤：同じSRでもテンゴの方はトルクに余裕があると言われているし。
⇒正：同じSRでもテンゴの方はトルクに余裕があると言われている。

>317
街乗りは２０００回転でシフトアップしてって五速まで
持っていっても普通に走れるんで重宝してます。
ホントはもっと上まで回したいんですけどこのご時世に
ハイオク車で無茶したくないですし。

>加速
さすがにディーゼルターボと同じ感じにはいかないですね。
マイクラは思ったよりエンジン音は静かです。
屋根のガラスルーフと電動オープンの関係で重さによる出足を
心配してたんですが思っていたより低回転の走りやすさを
重視した車だな、と。逆に英国車なんでリミッターカットとか
付いてないけどこの車では高回転はチト厳しいかなと感じました。
高速とか乗ってるとある程度で限界がきてしまう次第。

…理想を言えばマイクラを基本にＳＲみたいにスポーツ仕様に
振ってくれれば最高なんだろうなぁと思うけど、そうすると
車体価格は間違いなく３００万越えるだろうから誰も買わないだろうなぁ…
そんなに出せるなら違う車買ったら良い訳ですし。

せめてデュアリス位に頑張ってくれればなぁ。

160SRを逆車で買えば？

>>319
確かに別の車買えばいいのだけど、可愛いマーチで激速な車ってのが欲しいよね。

>>316
突き上げる「様」な。

>>311
1500馬力じゃなくて1500ｃｃで１０００馬力だよ

>>323
予選では1500馬力くらいだと言われてるんだよ。

>>313
＞全体的に気持ちのいい車だけど、サスペンションストロークが足りないせいなのか、結構つきあげ食らいます

同じく前期12SR乗りだけど、やっぱそうだよね・・・
軽い痔主の俺にとってエアコンの効き具合なんかより、サスのつきあげ感のほうがずっと気になる orz
中期、後期ではセッティングが変更されてたりとかするのかな？

>>322
間違い指摘してくれて、ありがとう。
今後、気を付けるよ

インパルのスーチャがSRにも装着できたらいいのにね
エリーゼは圧縮比11.5だけどSC付か

15SR-Aなら付けられるけど，12SRはどうなんだろね．
仮に取付けられても望むような性能は得られないだろうし，NAのまま高回転化した方が良いかと．
ちなみに排気系フル交換したSC搭載12Sでも，実測157km/h（メーター170km/h）が限界．
ノーマルの12SRに抜かれていくwww

リショルム式のを使えば或いは・・・
恐らくラジエーター交換が前提となったり、専用のセッティングが必要になって
割に合わないとかだったりするんでない？
ルーツ式を使ってたトヨタも、高回転域では電磁クラッチで切り離してたりしてたしな。

マジで１５００馬力出てた時代あったんだって
燃料も特殊だしＩＨＩタービンでブースト４ｋ以上

>>330
それなら150CCで１５０馬力で良いよ

お前15CCで15馬力出ると思ってるだろ？

>>330
ウィリアムズやマクラーレンのホンダ最強時代ですな。
ありゃスゲ〜よねｗ

石川島播磨

300psマーチってどのくらい速いのだろう？

車体が軽いから1速で踏み込んだらタイヤが空転しそう

０〜４００　１分くらいかな

やっと12SR納車オメ。
皆さんの仲間入りが出来ました。

>>338
オメ
自分もあと1週間強で仲間入り。そろそろ顔がﾆﾖﾆﾖしだしてる

ｷﾒｪ

>>338>>339
ｵﾒでとさん！ガソリン高いけど、かわいがってやってね。

http://umaroda.jpn.org/cgi/up/img/umaroda5844.jpg

これなんて誤爆？

>>339
おめでとうございます。

ディーラーの駐車場に保管してあるなら早くコーティングして納車して〜。
なんで５years cortに３日もかかるのよ？
５years cortってそんなに時間かかるものなの？
注文してあと１０日でまる２ヶ月だよ。
一日千秋の気持ちで待っているのに・・・。

>>342
ホリエモン？

>>330
あの当時エンジンダイナモが1000馬力くらいまでしか測れなかった
だから1500馬力は完全に推定馬力です

トルクは３０ｋｇしかないんだよな

カンフーマーチ！

えぇぇぇぇぇ　１５００馬力のかんぐーまーちぃぃぃ？

すぐディーラーに行ってくる・・・　

アタシも今日から仲間入りﾖﾛﾋﾟｸo(^-^)o

きめぇ

>>337
人間かよ！

チョコレートみたいな色って今はないの？

連休中にエアコンフィルタとＶベルトの交換することに決めたぜ。
Ｖベルトも頑張って自分で交換してみる!!!



…と、出来るかな
工具類は揃ってるが…

>>352
似た様な、でも並べてみると結構違う茶色のフランボワーズレッドならあるよ。
今日その茶色を代車として乗ったが、エアコンの効き良いじゃん。
後期モデルだからか？

時期マーチが某雑誌の予想どおりだったら、マジで凹みそう…。

そういえば、アルファロメオのミトはやはりマーチの影響を受けたのかな？

>354
ありがと
やっぱり、似た色となるとフランボワーズレッドになるのかな
チョコレートみたいな色が欲しかったなあ

ベルト交換はそれほど難しくないけど
ベルトの張りの調整が素人には難しいかも
張り過ぎるとベアリング痛めるし、緩いと滑りですぐ痛むわ
マーチの場合は外れるわ

家の近くに日産品質管理センターがあって
敷地内にマーチが毎日こんな感じでずらずら並んでいる
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
それでいて、毎日結構な数が入れ替わっている。売れているのか？
桜色が多い気がする

フロントブレーキパッド間に付いてる線バネ上側しか付いてなくてディーラー
に聞いても上のみって言われたけどみんなはどうですか？

俺なんてホイール外した時にブレーキローターを揺さぶったら
グラグラしてきたので、ディーラーに「なんじゃこのブレーキわぁ！」的に言ったら
「ホイールナットを締めることで一緒に固定されるので問題ありません。」
と言われ、激恥かいた。

スーパーGTのGT-Rの内側のドアノブってマーチ用のを使ってるらしいね。

>>358
(･∀･)コペンに見えるよ…

>>358
そんなの見れていいなぁ
羨ましい！

コペンもカワイイ

>>358 機会があれば写真うPしてほしいな。　羨ましい。

12SR納車されました。
ようやく皆さんの仲間入りできます。
でも高かった・・・。
納期1.5ヶ月、値引き20万でも支払額約220万円でした。
今後欲しい物は、デフ、タワーバー、メーターなどです。

>>360
それっておかしくない？
タイヤ付けても状況は変わらないだろ？
ハブがイカれてんじゃないか？
三菱みたいになるぞ。

遅レスでスマンが…。
17インチ７j off+45でフロントがビミョーにはみ出る感じ。車高4cmダウンで。
自分はタイヤサイズが215/45ZR17なんてサイズ履いてるからかも知れないけど。
195/40ならいけるかも…

携帯から失礼しました

↑アンカー忘れてた>>258へのレス

>>369
すでに買ってしまいました。
ショップで聞くと厳しいとの事で同サイズのホイールを当ててみたが普通にはみ出てた
仕方ないのでちょっと予算オーバーだったがRAYSのUNITED ARROWS WR 17×7.0ｊｊ +50
というのにしたLM703の205/40できれいに収まったよ。車検もOKなレベル
フロントキャンバーが-2度だったのでフロントも余裕でした

マーチのライト本当に暗いな
知らない道走ったら危ないわ

HID！HID！

ＨＩＤでやっと中流の明るさだからな

オーディオを変えようと思ってるんだけど
純正のヤツは下が丸くなってて社外オーディオ入れたら
下に間が開くと思うんだがもしかして交換無理？

オーディオレスにして納車時にディーラーでカロの楽ナビを取り付けてもらったけど確かに下側に5ミリほど隙間がある。

>>374
専用のクラスターパネルに交換すれば2DIN分のスペースが出来上がる。

>>375
パネルも無いのか？もし、そうなら変だぞ。

>>374
今はあるのか分からないけど、純正のCD-MDデッキ用に下が平らなフィニッシャーも用意してると思うけど。

それかフィニッシャーとデッキの隙間埋めるキットがあるよ。
オートバックスとかに売ってる。

計測して判明したのだが、マーチ12SRの車速パルスは輸入車並に出力が強いらしいね。
国産車平均の1.5〜1.6倍位あるみたい。

12SR納車された感想なんだけど、リアサスがバタつきませんか？
トーションビームだから？

あんまり感じないなぁ

>>376-378
情報ありがとう
専用のパネルを買うか隙間を埋めるキットを買わないといけないのか
面倒臭いな…

社外1Dオーディオ、そのまま付くよ。
ただ、隙間が出来るだけ。

12SRでレギュラー入れてんの漏れだけ？

>>383
この時期に12SRでレギュラーはキツくないか？

12Eでもエンジンの回転がガタつくのに…

12SRはレギュラー用マップ無いの？

レギュラーで燃費悪くなって結局ハイオクと同じガソリン代。

12SR納車されました。
早くナラシを終わらせて全開したい。

弟が日産で働いてるが次期マーチは
３リットルで100km走れるタイプが
発売されるそうです！

>>388
ディーゼル車導入ですか！？

ガソリン車でらしいよ

燃費重視街乗りマーチとハイパワーマーチの両方を作ってほしい

排気量が3リッターかと思ってビビタ

>燃費重視街乗りマーチとハイパワーマーチ

直3気筒1000ccとV6 3200ccとかかい？w

ややこしい文章ですんません！

３ℓのガソリンで100km走行できるです。
こんな車を、なんとかカーって言うらしいが思い出せません。

3リッターカー

日本じゃ馴染みないから排気量3lに誤解されやすいんだよな

SRのマーチに野郎4人（総体重約300キロ）で乗ったら
コンビニ入る時に底擦った…(´〜`；)

野郎5人で（総体重約350キロ）でイロハ坂を走ってたら
ブレーキが効かなかくなった(；´・`)

野郎5人（総体重約350キロ）で乗ってアクセルべた踏みしたら…
時速80キロでマーチが悲鳴をあげた(´ω`)



マーチたんお疲れ様(￣▽￣；)

>>395
1240ccだからねぇ。

圧縮比１１．５のエンジンにレギュラーは酷いな

>>395
>野郎4人
>野郎5人
>野郎5人

この野郎！

>>392

・ハイパワーモデル：2L／圧縮比11.5／直噴ターボ＆スーチャ／6MT／FR

とかｗ　カワイイ外見で激しい車いいよ（´ω｀）

レギュラーでも燃費落ちてないです。
コンスタントに19km/Lオーバーやし（エアコン未使用）
夏冬だと15〜6km/Lくらい。
ガス代月イチ給油40L差額４００円、年間４８００円を
どうみるかですね。

次期マーチにもSR的モデルが出るといいのだが…

>>400
燃費走行するならそんなに影響無いかもね
全開で走るとノッキングが出て点火時期遅角→パワーダウン→さらに踏み込む→燃費悪化→車にも悪い
と言う悪循環

>>401
その心配は無い
１２０％出るよ
ヴィッツにもフィットにもＲＳとかあるんだから
月に１０台しか出なかろうがモデルだけは設定してくる

K12でやるマーチカップは今年が最後？(・ω・)

次期型でもマーチカップやって欲しいね(´ω`)

>>403
ヴィッツはそれっぽいのあるけど、フィットは。。。ひどい
俺はあのMT設定を見てホンダ車から日産に買い換えたんだよ
あんな足元見るような商売は日産にはしてほしくない。

>>405
vitsにしたってオプションをゴテゴテつけただけの設定じゃないの？

志が高いのは12SRだけ！

>>403
　高回転型NAと過給器チューンの両方あればな…。
　それより、デザインが心配。


>>406
　色々なインプレッション読むと、
　　・本気チューン：マーチSR　スイポ
　　・中間チューン：デミオスポルト
　　・なんちゃって：ヴィッツRS　フィットRS
　だと聞く。

本気チューンにはコルトラリーアートも

超なんちゃってのパッソRacyもあります。

>>410
ブーンは？⊂二二( ^ω^)二⊃

12SRナラシ中なんだけど、13�q/ℓ以上走っている。
ハイオクだけど、買い換えた甲斐がありました。

スイスポよりいいじゃん

ヴィッツTRDみたいなのとか。

12SR乗りだけど、創る側の意気込みではコルトのコレにやられた気がする。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/special/challenge/
だがかっこ悪くて乗る気にはならない。

↑なんか派手なページだな〜　俺のPC壊れたかと思った・・・

>>416
ＦＬＡＳＨは常にＳＫＩＰの俺ガイル

マーチみたいな丸っこいデザインのままで極限に性能を突き詰めると、
どの位の走行性能の車ができるのだろう？

車高が高い分、同じハッチバックのインプに匹敵する性能を持たすのは無理？

ニスモマーチの増車でオッティを買ったぜ！
日曜日に納車だ。
カミさんがＭＴ運転出来れば問題ないのによ…。
保険、駐車場代などでカネが飛んで行く。
横浜からでした。

>>388
3Lカーは本当にマーチでやるのか？
発売時期がズレていると思うんだが。
グリーンプログラム2010や最新のサステナビリティレポートでも3Lカーは2010年の発売だと書いてあるが。
それとも、マーチ自体の発売が2010年なのか？
では、サンダーランド工場でマイクラに変わって生産されると言う「革新的な新型コンパクトカー」とは？

>>408
２L用の技術らしいけど、VCRピストンクランクシステムがマーチに採用されると
面白いんだけどな。

マーチは新開発のAプラットホームを使用するという情報がある。
このAプラットホームはコンパクトカーに特化したものであり
新興国での低価格車などにも使用される目的であるというし
日産が日本でも発売を公言している低価格車（パッソよりも安いという）にも使用されるだろう。
次期マーチはこのAプラットホームを使い、現行モデルよりもややサイズダウンされるという。
エンジンは現行の1.2Lに加えて、新開発の3気筒1.0Lも用意されるという。
ノートとの競合もあり、1.5Lは廃止される可能性も高い。

ここで、注目は新型3気筒エンジンであるが、日産が3気筒を作るというのは過去にも例がないと記憶している。
その理由として、さらなる低燃費化のためには4気筒よりも3気筒の方が効率が良いというものであるが
確かに新型マーチは1.0Lモデルで30km/Lに近い燃費を達成するという。
しかし、実はその後に軽自動車の自社開発を計画しているのではないか？と読みたくなる。
新規開発のAプラットホームも軽自動車に転用できる設計がされている可能性が高く
3気筒エンジンが揃えば排気量を660ccとして軽を仕立てることができる。

http://525i.carstadium.net/?eid=788325

>>418
インプ買え

インプがマーチみたいに可愛かったらなぁ

マーチの可愛さでインプの性能がいい

2年目でクリアコートの下に小さな錆が出てきたんだけど保証聞くよね？

インパルのコンプレッサーで我慢だ。

カップカーで筑波１分５秒台でるんだな
たしかエンジンはノーマルだったはずなのだが

>>421
その情報はどれだけ信用出来るんだろう？

＞マーチは新開発のAプラットホームを使用するという情報がある。
情報があると言うより、日産のホームページにしっかり書いてあるよ。

次期型マイクラについて
日産は、新型の専用Aプラットフォームを採用し、エントリーカー市場に投入する。
この専用Aプラットフォームは、次期型「マイクラ」を含む少なくとも3つのモデルに採用される。
競争力のあるAプラットフォームの開発は、日産の新5ヵ年経営計画「日産GT 2012」で発表された
ビジネス・ブレイクスルーの1つに位置づけられている。

マーチにジェットエンジン搭載

みんなはマーチになにを求めてんだｗｗ

優しさと切なさと心強さ

>>431
理解したｗｗ
きっと俺とおまいさんは同じ年代だな

愛しさは要らないのですか…

なんだ、みんな同世代なんだな

ところで、南野陽子のファンはいるか？

ナンノより相楽ハル子の方が好みだった俺は少数？

>>427
確か４発の内、３発のみポート研磨している筈だぞ。

松田聖子にまた夢中になってる３８歳です

コンポラ先生乙

今日ｵｲﾙ換えたお(＾ω＾)

ｽﾉｺ　ｽｳﾞｪﾙﾄ　0W-20を3Lちょっと入れたお(＾ω＾)

アイドリング静かになったお(＾ω＾)

350SRってカッコイイね(*´ω`*)

あれは良いけれど、リアシート使えないのが難点…。

>>430
　見た目キュート、中身は激しい。

シャーシが耐えれるか疑問だが
クリオのパーツとか流用したのかな

耐え『ら』れる

タコメーターついてるグレードもあるんだ
知らずに買ったけどうれしい

意味不明

ないから嬉しいのか？

ないと思ってて、買ってみたら付いてたから嬉しいんだろ。

納車されるまで知らなかったのはある意味すごいわ

>>449
だな・・・車ってそんな買われ方なのか。

>>447は100円ショップみたいな感覚でマーチを
買える超セレブなのかもしれん。

タコメーターなんてどうでもいいアイテムだったのさ。
彼にしてみたら。

京都日産で茶色のシマシマーチ発見(･∀･)
久世橋近くの所で展示中↑↑

↑ごめん…水玉ーチだった

俺のマーチにドアパンした奴誰だヽ(`ω´)ﾉ


(；ω；)

しゅうふーく！しゅうふーく！さっさとしゅうふーく！しばくぞ！

>>454
ベルファイア乗りの私が犯人です。
マーチは弱いから仕方ないのです。

VELLFIRE in the fire

>>456おまえかコノヤローヽ(`ω´)ﾉ

さてはボンネットに糞をしたのもお前だな！ヽ(`ω´)ﾉ

>>458
はい、ビデオ屋の駐車場でボンネットに…

どなたかキーシリンダー部にリングイルミ付けた方はおられないだろうか？

別車種（出来れば内装色黒）の流用等の情報があればお願いしたく…

12S5MTアイリッシュクリーム
今日納車されました
ちょっとレトロっぽくてｶﾜ(･∀･)ｲｲ!!

>>460
どこかのサイトでティーダだかサニーだかのを流用してるの見た事ある気がする。
ググってみては？

test

俺も12SR納車された。
燃費がいいので燃料高騰もあまり気にならない。
燃費はインテの時の約３割り増し。

印手はどれくらいでしたか？

>>464
ちょｗ
燃費が３割増し じゃ悪くなってるじゃないかｗ

>>465
インテは通勤で８前後でした。
>>466
3割向上でいいかい？

マーチスパタボ復活してほしい

12SRでもかわいい色が選べたらいいのになぁ

そういえば最近 ターボ付きの車って見ないよね。　

うそつけ

ついに出ましたね。スズキ「Aスター」改め、新型アルト。
http://response.jp/issue/2008/0807/article112522_1.images/188545.html

そして、これのOEM車が来年発売の新型マーチです。

マーチちゃんで高速乗るとどんな感じ？
安定してる？教えてください

>>472
後席ドアのガラス…どうなってんだ？

>>473
クルマ自体は安定していますが、ハンドルがフニャフニャなので肩が凝ります。
しっかり押さえなくても大丈夫と気づくまで、自分の場合、少し時間がかかりました。

>>474
フリップアウトです。

>>473
1200ccだとエンジンがうるさいよ

直線の安定性は問題なし
カーブで道路の繋ぎ目通るとちょっとブレるくらいかな

こういう所で○○ってどうですかと聞いたら、たいてい人によって賛否両論になるんだがな。

北関東から関西に帰省する15SR-A乗りでつ(・∀・)

高速は安定してまつよ♪

脚回りをR-tuneで固めているから、直進安定性はグンバツ。
しかし明らかにボディが負けているのでキシミ音が酷いね。
まっ、近々スポ増し＆リベ打ちするから、そんな悩みは解消するけどさ。

SRだとぬおゆkm/hで走っても恐くなかったよ

パッソと比べるとすごく安定してると思ったよ
ヴィッツとも乗り比べてみたけどあんまし変わんないような…
でも友人助手席乗せると、60〜70km出してても全然スピード出てる感じしないって言われたよ
着座位置とか路面状況とか色々あるとは思うけど、結構安定してる方なのでは

>>480
えらい中途半端な速度だな、ぬゆわkm/hくらいでもまあ普通じゃね？

カイヤってマーチ乗りみたいだね。
今朝放心状態でボーっとＴＶ見てたらアクア栗捨てるで出てたｗ
あと、マーチの件だが乗った瞬間にダルくなるのは何故？ちなみに助手席。
K11はそんな事無かったぞ。
ちなみに車種は代車の12S？ドアに布が無くて飢えたｗ

ナニ言ってんだお前？

本日12SR納車だぜ
ようやく、おまいらの仲間入りできたぜ、よろしく

乗り換えた人、出来れば何から乗り換えたのかを
書いた上で、マーチの感想を書いて貰えるとありがたい、というかお願いします。

>>486
>>475ですが、K11からの乗り換えです。
ハンドルのフニャフニャ以外は、あらゆる点で快適です！

>>487
新車だからた身構えて肩に力入ってたんか？

>>479
キシミ音がスポ増しやリベ打ちで解消すると思ってる所がほんのりだな。

>>482
　メーターではぬゆわだったけど、車速パルスで実速測定したの。
　リミッターカットしないと、これ以上は厳しそう。

>>485
（・∀・）人（・∀・）

楽しくいこうぜ！

SRだとピラーバー入れたら結構変わるかな？

>>489
んん？ボディのキシミ音判らないのか？
ダッシュボード等のキシミ音の話はしていないぜ。

K12の1.2MT（not 12SR）ってそれなりに走る？
近所の中古屋に50万程度で03年式の12cがあるのを見掛けたんだが。

用途は、通勤メインの街乗り&近所の足代わり。
軽のボンバンでも良いんだろうけど、高速を使うことも結構あるんでマーチかな、と。
ちなみに、現在アシにしているのは現行型モコのNA。これが全然走らないもので(´･ω･｀)

>>493
俺もダッシュボードのキシミ音とは書いて無いぜ？

ん？キシミ音なんてでるか？うちのは全くでてないぞ
ボディはありえない位よれてるけど

ベストカーに次期マーチ載っている。
思ったよりカッコいい。

>>497
俺も見た！これはK12好きも納得の可愛さ(*´ω`*)

男でもおかしくない可愛さって感じだった。
ただ、ベストカーというのが・・・

キシミ音あるべさ
ハンドル思いっきり切ってバックすると
ﾝｷﾞ…ﾝｷﾞﾝｷﾞ…となるわけだ

12SRはキシミ音の問題なし。
補強済み。

丁度半年前にマーチを新車でおろした頃に、行きつけのガソリンスタンドに新しくアルバイトで入った娘に最近
恋心を抱いてしまったようだ。　ど、ど、どうしよう・・・その娘の事が頭から離れないよ〜！　俺なんてダサイし

>>502
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1178887942/

次期マーチがベストカーの予想通りなら、可愛いから買換えたいな。

え！！誰かその次期マーチの写真うpしてくれよー
急いでコンビニへ走ったがカートップしか置いてなかったしょや

12cと12SR乗りだけど、ダッシュボードのキシミ音は仕様と考えるしかなさそうだね。

『ベストカー』見たよ。
次期マーチもキャラクターのような可愛らしさがあるので、マーチフェチは続行できそうだ。
まぁ、あくまでも予想図だから、実際はどうなるかわからないけれど。
大きく開いたグリルとバーが、可愛らしさの中に格好良さもあっていいね。（´ω｀）

今のマーチのフォルムも好きだけど
ライトがやや小さいのと、髭グリルがな。
ベストカーのはその点いい感じ。

ま、このままとは限らないけど

トミーカイラのマーチが好きだから、あの予想デザインのグリルは最高！
お目目はぱっちりカワイイままだし。

後はスパタボ搭載モデルが出れば文句ないのだが…。

>>505
ほらよっ
つttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0816.jpg.html

>>505
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12182357090050.jpg

>>502
これがその後、伝説のマーチ男になることを誰も知らなかった。。。

絶望した！あんなにださいマーチの絵を見て絶望した！

>>509-510
　カワユスｗｗｗｗｗ

>>509 崖の上のポニョ　みたいだなww

>>509-510
予約したｗｗ

ベストカーのアレ通りだったら現行よりユニセックスな感じに戻ってていいな

可愛い男の子って感じでショタ的には良いな

>>505だが…
いいじゃねーか！ハンドルはタオル生地で柔らかいのだ

ホンモノ貼って〜

http://o.pic.to/uucbw

(´ω`)ﾉ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

個人的には今のまん丸マーチが好き

元画像はK12とGT-Rです。

やっぱりカッコカワイイなぁ（´ω｀*）

>>510
goo!job
漏れも予約した

俺もベストカー買ったけど、今の型のほうがいいじゃん。
12SR買って正解だった。
昨日嫁と彦ニャンを見に行くために山道を走っていたらIS-Fが後ろから来た。
嫁が助手席に乗ったいたが、対向車線をまたがずにコーナーでタイヤが鳴くまで攻めてやった。
IS-Fは対向車線をまたいでもコーナーでは離されていくが直線で追いついてくる。
血液型B型の嫁が怒り出したので速度を落としたが楽しいドライブだった。
新車なのでタイヤのグリップが最高だからかもしれないけれど、コーナリングスピード馬鹿っ速。
いままでGTRやTypeＲに乗っていた。ホイールベースが極端に短い車に乗るのは初めてだからか、
なんか前タイヤをコンパスの支点にしてクルリと回る感じで違和感を感じた。

次期型がK12の良いところを受け継いでくれてそうで安心した(*´ω`*)

ま、ベストカーの予想CGってのがアレだけど…(・ω・)

>>520
あ〜あ…やっちまったね。
雑誌のうｐは著作権法違反だ。
ケーサツに引っ張られない様に祈りな。

マガジンXネタはまだか。

>>526
お亡くなりになりますように

>>526
俺のＥＫ９に勝ってから妄想しな！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベストカーのCGだぞｗ
そんなんで盛り上がるなｗ

>>526
同乗者がいるときにそういう運転はしないように

>>526
やっぱりニュータイヤはグリップが最高だよな。

>>526
夏休みの作文は学校に提出しろよ

彦ニャンの写真うｐしろよ

タイヤ交換後１００�qは全開で慣らし運転
これ基本な

ドノーマルマーチカップってないかなぁ…

マーチだらけでサーキット走行したい(´ω`)

原型エンジンのキハ40系同士でレースを行うと読みました。

500psマーチ

空が飛べます

>>531
またテメーか。
このクソＥＫ海苔め！
エボやらインプにでも勝てそうな勢いですねｗ

道によっては余裕で勝てるんじゃん。
全日本、地区戦、ジュニアのラリーでは順位がカオスだよ。
ハイアベコースでKカーに負けるエヴォ、インプ。

>>542
ほっとけよ。
そもそもEK9とマーチ比べるようなやつなんだぜ。

マジレスするといくらコーナーで離したとしてもストレートで追いつかれるので
スプリントタイムではトータル負けてるのよ。
サイドバイサイドでやってるわけじゃないだろし…

それにレクサス乗ってる人がそんなめちゃめちゃ運転上手い人って少ないんじゃない？
マーチ振り回して運転できる人ならレクサスで運転したら多分マーチより速いでしょ。

つまり車の性能はお金の差ですよ。
馬力が半分以下の車でも自分が楽しけりゃいいじゃん。

マルチ・スズキ社製「ALTO（アルト）」を参考出品
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/0807/index.html

このアルト、可愛いね

>>545
　高性能なのと楽しいのって必ずしもイコールではないよね

>>545
普段軽い車に乗ってる人は重い車に乗るととても怖く感じて
限界まで攻めきれないと思うよ。

>>549
限界まで攻めるような走りをする車好きなら
車が大きく重くなってもすぐ慣れて普通に扱えるようになるんじゃまいか(・∀・)

極端に軽い車（レース車とか）を除いて、一般的には重い車の方が限界走行時の操縦は難しいとされてるね。

マーチって重たいのでしょうか？
カタログで調べた結果、一番重いやつで1.2tと書いてあったが･･･。

車体自体はそこまで重くない

ただ電スロのせいでアクセルの反応が悪いから急な加速をする時なんかは重たく感じる

限界まで攻める（笑）

１２ＳＲのコーナリング性能はかなり高いだろ。
ランエボとかの別格を除けば、コーナリング勝負は負けないぞ。
ただ、エンジンパワーが少なすぎ。
勾配のキツイ峠道などでは、３速で加速が止まり終了。
せめて１６０馬力１８ｋくらいのエンジン積んでいたら、
日産のタイプＲを名乗れたレベル

160ps〜200psあれば、かなり凄いと思う。テンロクかテンパチで過給するとか。

みんなマーチスーパーターボの再来を期待しているのですね、分かります。

マーチRの方が良いな♪

パワーが上がっても、あまりフロントヘビーでは困るなぁ。
いまの車重で150ps、16�smくらいあれはいいが。

今日は炎天下の中、往復約200キロを二人乗車でドライブ。
行き高速、帰り一般道利用したが、エアコン常時オンで16.5�q/ℓの低燃費。
不愉快にも高速では追い越し車線をミニバン軍団がかっ飛ばしていたが、
渋滞気味なので走行車線を80キロで巡航のデータ。

>>559
ほんとにね、なんでミニバンであんなに飛ばす人見かけるんだろう。
背中に「子供乗ってます」をしょいながらなにしてんだか？ｗ

180SXからの乗り換えで12SRを検討中なんだけど、満足できるかな？
加速とか馬力とかのスペックを比較するつもりはもちろん、ないです。
似たような車種から乗り換えの人、いたら主観でいいので教えて。

現車は荷物もそこそこ詰めるし燃費も別にいいんだけど
１３年目だからいい加減次を考えてます。

バランス考えて開発するのは大変だね

新マーチでスパタボ復活したら、日産はネ申なんだけどなぁ。

>>560
何がどうだったら満足なの？
単に背中を押して欲しいだけ？

>>560
俺はR32から前期12SRへ乗り換えだが一週間くらいで何も気にならなくなったし大満足。
が、FRからの乗り換えだとシフトのグニャグニャ感が気になるかも知れん。

しかし感じ方ってのは人それぞれで、個人差があるからアテにはならん。
こんな所で訊くより試乗へGo !

>>560
満足とか期待してるとガッカリするよ。
どうせマーチだしパワーも無いしどうでもいいやって思ってると
おっ思ったより良いじゃんってそれなりに満足できる。
ちなみに俺はS14から14ｓだよ。
最初はネガな部分も多く出てくるけど諦めてると暫くすれば気にならなくなる。

>>563
それが、俺にもわからんのです。
感覚的な部分を聞いてみたかった、雑談的にね。

>>564 565
一度試乗しようとしたら、すでにSRは他のDに行っちゃっててね・・・
どこでも置いてあるわけじゃないから、機会がなかなか無くて。
参考になりそうなインプレありがとう、試乗する時に気にしてみる。

>>566
一応こんなサイトもある。久々にのぞいてみたんだけど更新されてない・・・のかな？
既知だったらスマソ。
あれこれ選んでる今が一番楽しい時期だと思うから、12SRに拘らずいろんな車種を試乗
してみるとイイと思うよ。

http://gr8sr.net/

最近更新されていないっぽい

>>560
ミニバン軍団の中には「子供作っています」とかステッカー貼っている馬鹿を見かける。

おい！！
日産のマーチのページ見ようとしたら
フリーズしたぞ！！

どうなってんだ！！！！

あー俺もブラウザ固まった事ある
マーチのページってなんかクソ重いんだよな…

１８０の背中を押されるような加速感が
最大の魅力だと感じるのならば
１２ＳＲは止めた方が良いね

だよねぇ・・・

ただ12SRには180SXとは違う魅力があると思う
試乗できるなら2速で4〜5000rpmくらい回せばおぼろげながら
12SRのキャラが見えてくるのではなかろうか

しかし俺はそれで脳ミソとろけそうになっちまって即ハンコ
押しちゃったから気をつけろw

総額200マソ払ってマーチ買ったなんて
誰もがホラだと思うから痛い
コレットとかのCMあると余計に

>>574
オレ12Eで200万なんだけど･･･

みずたマーチのエコバックをゲット

１８０で背中を押される加速感って…。
４〜５００馬力出てるなら話は変わるけど。




笑い過ぎて片腹痛いんだけどｗ

>>577
笑ってる場合じゃないぞ！！
盲腸炎じゃないか？

ベストアンサーに選ばれた回答kumapandatamaさん

もともとは「傍ら痛し」と書き、「側で見ていて心が痛む、見苦しい」といったような意味を持っていました。

それが後世になって「かたはらいたし」という表記を勘違いして「片腹痛し」と書くようになりました。
別に「片腹」が「痛い」のではないのです。

背中を押されるような加速力のマーチを出してくだしあ（可愛いままで）

おめーら進歩ねえな

>>580
ミニバンだから根本的に違うが、２．５だとフツーな加速感
３．５だと、平坦路ならかなり加速感味わえる。

だとすると、V６の３．５となるだろうから、マーチのサイズに
あわせるとミッドマウントの２人乗りになるがヨロシイか？

つターボ

次期型からマーチのチューニングパーツ無くなっちゃうかも・・・

http://www.nismo.co.jp/news_list/2008/motorsports_news/march_cup/080001.html

2009年シリーズをもってニッサンマーチカップを終了
(前略)
ニッサンマーチ（K12型）によるワンメイクレース、「ニッサンマーチカップ」を2009年の最終戦をもって終了することを発表した。
マーチによるワンメイクレースは1984年にK10型マーチでスタート。
（中略）
また、「ニッサンマーチカップ」の終了に伴い、レース参加者のスキルアップを目的に開催しているレーシングスクールも2009年度をもって終了する。

（´；ω；｀）

2010年からは新型マーチでマーチカップ…なのかな？(´・ω・)

でも新型でマーチカップあるならレーシングスクールは終了しなくてもいいんじゃない？
なんか残念だなぁ・・・

私もK12のカップレースが終了するのかと思ってたのですが、
全文面を読むとマーチカップ自体がなくなってしまうニュアンスですね・・・
国内では歴史のあるワンメイクだっただけに残念でなりません。

来年発売予定の新型マーチは、違う名前になるのかも。
あるいは、日本で売らないのかも。

MTが無くなるのかな。
レース用のベース車両としては使えないような車なのかもしれない。

この先モータースポーツは肩身が狭くなる一方でしょうな
GT-Rが出た時に、環境問題を持ち出して否定的な意見をしてたバカもいるし（苦笑）

>１８０で背中を押される加速感って…。
４〜５００馬力出てるなら話は変わるけど。




笑い過ぎて片腹痛いんだけどｗ


わかった、わかった。
アンタが大将ｗ

>>592
マジレスしてるお前が恥ずかしいw

図書カード来た。

片腹痛いぜw

日本の公道じゃ、いくら高性能な車買ったって無駄だと思ってる。
合法的に出せるの100km/hまでだから。

180SX　→　K12マーチ + PS3&ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ5
マーチでものたりないときは、グランツーリスモでGT-Rでかっ飛ばせばよし。

>>590
マイクラがある限りMTはなくならない気がする(・▽・)

可愛い車がレースしているのが良かったのになぁ…。
いつか出場したいと思っていたけれど、来年で終わるのでは無理か…。

>>592
ベストアンサーに選ばれた回答kumapandatamaさん

もともとは「傍ら痛し」と書き、「側で見ていて心が痛む、見苦しい」といったような意味を持っていました。

それが後世になって「かたはらいたし」という表記を勘違いして「片腹痛し」と書くようになりました。
別に「片腹」が「痛い」のではないのです。

>>592
>わかった、わかった あんたが大将ｗ



悔しさが滲み出ていますね。
たかが１８０位で偉そうな事言わないでな。

>>600
スルーしたらよろしいがな。

>悔しさが滲み出ていますね。
たかが１８０位で偉そうな事言わないでな。



それより、なんでオマエこのスレにいるの？
マーチ海苔の俺がらすると１８０の加速は十分“背中を”になるワケで・・
こういうスレで、「４〜５００馬力出てるなら」なんてレスつけて
気持ち良くなっちゃってるテメーの方が変態なんんだよカス野朗が。
自分の主観を他人に暴力的に押しつけるなハゲｗ

>>602
車厨は圧倒的に見下して満足する馬鹿が多い。
ハイパワー車でも一般道路で急加速急停車して自己陶酔してるから
まぁ、ただ無駄に疲れるだけなのだけど。
スルーした方がいいよ。

500馬力もあると背中押されるというより、シートに押さえつけられる感覚だろ。

俺の弟はエリーゼ持っているけど、加速感は俺のGTRより良い気がする。

チョロQの話か

ルームミラーの裏側を見たら、
ミラーに配線が繋がっているのが見えたので
もしや、俺の知らない機能？かと思い
興奮しながら取説よんだら
キーレスの受信だった

>>607
いきなりここで質問しないで取説を読んだ賢明さに星三つ　　☆☆☆

さて…マーチで700キロほどドライブしてくるかな(・∀・)

１２ＳＲ海苔ですがミラターボの煽られたが引き離すことができなかった

お前の日本語がダメだからだ。

やっぱり過給器付マーチが必要

エリーゼマーチGT

ぼくのマーチスレで喧嘩はやめてぇ（；ω；）

マーチは片道300�`までが限界だったよーちと疲れるかも(-_-)

>>612
過給器でもインパルのスーチャじゃダメ
ブロアーみたいなもの
でもこれだけイジッてれば違うかも
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/236262/car/129210/552244/note.aspx

手っ取り早くターボか？

個人的にはロトレックスのタービンチャージャーに興味あり
ttp://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex.html
これをワンオフだな

俺のマーチ君は関西-南東北（約900キロ）を頑張ったことあるよ(・ω・)ﾉ♪
転勤なったお陰で>>609の約700キロ…だいぶ楽になったじぇ(・∀・)

900�`走るとは(¨；)
感激します(ノ＞＜)ノ
燃費はどうですか？

燃費16�`/Lって感じかな(・▽・)
過去…やんちゃな運転しまくった時は燃費11�`/Lってのも記録した事ある…高速なのにｗ

>>610
私は安全運転重視なので、煽られても
引き離すことは決してしません。
あぶないよ。

追い越す楽しみ。

>>610
ミラターボを引き離すのに何の意味もないですよ。
１２ＳＲは人車一体の楽しさを味わえる車。いうまでもなく絶対的な速さはありません。
１２ＳＲの醍醐味はトータルバランスの良さ。エンジン音に耳を傾け、ステアリングからタイヤ（路面）の状況を感じ取り、
車が伝えてくるインフォメーションに対しドライバーは操作することでキャッチボールする。
教習所では教えてくれない懐の深いドライビングスキルを学べる！　
そしてドラテクを存分に身につけたら、いつか近い将来、ＳＲから『Ｒ』の称号をもつ車に自分は乗り換えようと、おもちゃったりなんかしてます。
例えば、軽自動車から『Ｒ』へ乗り換えるのと、１２ＳＲから『Ｒ』へ行くのでは、同じ車を操作しても、絶対に乗り方が違ってくると確信します。

>>621　さんの言うとおりですよ。
軽カーぶん回している痛いのを相手にするのは、いただけない。

621　さんの言うとおりですよ。
軽カーぶん回している痛いのを相手にするのは、いただけない

あ、ごめん。>>620　さんの間違いでした。

みんなの言う事はもっともなんだけど
軽自動車に負けるのはプライドが許さなかった

>>624　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ>>625(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>616のターボ、いいね。

明日はエアコン配管断熱処理するために早く寝るか。

今のマーチって軽四NAにも　負　け　る　ん　だ　･･･

冷房を入れると、国鉄のキハ40系並みの加速力になる。

マーチでミラと張り合う奴のプライドって、コレットなみに安いな。

なんかやたらと攻撃的な輩が常駐してんな
離れるか

ノテの方がほしい

エアコン配管断熱用の部材は今日届くのだろうか？
近所のホームセンター何件か回ったが無かった・・・。

>>624
ナイスプライド

やっぱマーチほしい

ﾉﾃのが飛ばせるけどCVTしかないからつまんないね

買うならノテとマチと安い方だな
これは

＞＞638
燃費とかも考えるなら4月位までFMC待ってみるのも手かもよ？33km/Lの噂もあるし。

インパルのスーパーチャージャー付けたい(・ω・)
けどインパルのボンネットは付けたくない(-ω-)
あのボンネットはマーチの可愛さが減る(´・ω・`)

現行マーチの可愛さは異常

12sATなのですが、タコメーター付けている方にお尋ねします。
平坦な道を70ｋｍ程度で流しているとき、何千回転くらいですか？

1万5千回点くらい回るエンジンがいいな

パチンコ台みたいだな

>>643

つ　ホーネット

>>642
12SR海苔ですが、70km/hは、5速で2000回転です。

100km/hになると3000前後

久しぶりに妻の１５Gを運転したら、
アクセルが軽くて、なんだか、
無性にベタ踏みしたくなる衝動にかられた。
なんだろうな、あの感覚は。
たとえるならば、
C〜Dカップのおっぱいを軽く触るだけじゃ
物足りなくて、わしづかみしたくなる感覚に似てる。

わしづかみは駄目だよ。
結構痛いから

足の裏で円を描くようにすればいいんだよ。

そうすればマーチも喜ぶ…多分。

>>646
>>647
どもありがとう。

100km位で運転すると燃費落ちそうですね。
高速90km位が一番伸びやすいのかな。

80km/hの定速走行でカタログ値以上の燃費を出したので、80km/hがいいと思われ。
実際、一般論としても80km/hが一番燃費良い速度と言われているし。

次のモデルチェンジっていつ頃ですか？

来年春という噂

>>643
『回転』な。




変換ミスなんて言い訳するなよ。
送信する前に読み返せ。

イイじゃん・・・どーせ2ちゃんなんだし・・・

既楽に行こうぜ気洛に・・・

細かい事は気にスンナ
誤字、脱字、誤変換は2chの華
意味が通じればそれで良し

こうしていつしか実生活でも誤字・脱字・誤変換を気にしなくなるのだ。

そんなの状況で使い分ければいいことだろ

>>655
『回点』な。




変換ミスなんて言い訳するなよ。
送信する前に読み返せ。

>>660
「回天」じゃないか？

もう少し有意義な話をしようぜ。

指摘厨が一匹いるんだよww

マーチに乗ってるやつはだいたい昔いじめられてたやつだって彼が言ってた

何ファックな事言ってんだ

マーチだって、実は電車くらいの起動加速度である。

>>664
虐められてた奴ほど大きいのにイクんじゃねーのクソブタ。

７不思議なのが頭の悪そうなやんキー兄さん達が
結構よさげな車に乗れてるのってなんで？
８９３で金回りいいのか
鬼ローンなのか
そういう知り合いいないんで知ってる人いない？

>>668
あと６つの不思議は何だ？

RPS13→FD3S→WGNC34→BNR32→AZ10→S15と乗り継いできたオサーンだが
12SR変えようかな。ガソリン高いし・・・

>>668
親のすねかじりじゃないの？

>>668
全員が新車じゃないだろ？
大体が中古車ｗ
見栄えを良くするために努力をしてんのさ。

馬鹿は高い所好き

>>663
電車ヲタは二人いる

>>670
ガソリン代なんて気にすんな
S2000あたり逝っとけ

やっと洗車します。近況報告ですが、March買って長野に出稼ぎ来て派遣も慣れました。

もっと仕事しやすいところに出稼ぎしたほうがイイと思う。

マーチが世界征服すべきだ

フロント3面に透明断熱フィルム貼ってもらおうと業者に頼んだら、
フロントガラスだけカーブがキツくて施工できませんでしたって言われちゃったよ｡

断熱ガラスにしたいけど新車で買って半年でキレイなガラス交換するのもモッタイないしなぁ…。

>>679
暑さ対策？
だったら、おれはエアコン添加剤と低圧配管の断熱処理をしたら外気温30度、
室温設定28度でも風量２か１で良く冷える。
低圧配管は断熱処理前は熱くて触れなかったが、処理後は冷たくて
触れないくらいになった。

>>680
６７９じゃないけど、
18年式の１５Ｇに乗ってるます。
エアコンが弱い（新車当時から）。
添加剤等を詳しく教えてください。
以前ネットで、ワコーズの添加剤を調べたぐらいで、
実際どうなの？ってレベルで躊躇してた。

12SRってまだ買えるの？

>>681
ディーラーに行って、「NC-200施工してください」でオケー。
オレの場合は在庫無しだったので、電話で注文してから行くのがヨロシ。
金額は4,200円だった。
エアコン配管の方が効果的アル。

>>680
前の車に比べてエアコンの効きが弱いんで､車内の暑さを少しでも減らそうと思って｡
配管の断熱は電装屋に頼めばやってくれるのかな？

>>684
同じマーチ糊だから回答するけど、少し調べてから質問した方がいいですよ。
他の人は教えてくれませんよ。
カービューとかに「エアコン配管断熱」なんかで情報がたくさん出ていますから。
作業は包帯みたいな断熱テープとテープを留めるバンドがカーショップやホームセンター
に売っているから買ってきて、エンジンルームの低圧配管に巻けばいいです。
私は近くに売っていなかったのでインターネットで購入しました。
その際にガラス繊維のせい？で手がチクチクするので、長袖シャツと手袋は忘れないように。
作業自体は30分もあれば終わると思います。
断熱テープ購入のポイントは、私はテープが薄い方が巻きやすいと思いますが、断熱性能が
薄いと厚いものに比べて劣るのではと考え、厚いものにしました。
やる気があるならたいした作業ではないですが、綺麗に巻きたい、
トラブルが心配でしたら修理屋へ依頼した方がいいです。

>>685
そうでした、当たり前の事が出来てませんでした…｡
ありがとうございます

私北海道でマーチに乗ってますが、今年こそは配管断熱をやりたかったのに夏が終わってしまった…

>>687
北海道ですか、いいところにお住まいですね。
私も断熱処理が少々遅かったです。
ボンネットを開けたら、触れないくらい熱かった配管が冷たくなって
汗をかいていました。

コレット安くて良いな

オイルゲージ？（オイルの量見る棒）のとこもげた　orz

>>690
うちのも昔もげた

オレのマーチを嫁が通勤で乗っていった。
嫁の車があるけど、マーチじゃないとお出かけしたくない。

>>692
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　嫁の車もマーチに買い替えればいいじゃないか
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　 おっと失礼、野暮なこと言っちまったぜ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　もうすでに15SR-Aを商談中でしたか、流石です
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ 　　　

マーチ好きなら、MiTo気になっている人多いのでは？

>>694
欲しい

流石にフィアット製の車はいらないな〜

>>693
嫁は俺と同じ12SR欲しいと言っているが、嫁の車も車検もまだなのに…。
まだ早いと嫁に言い聞かせています。
女なのにレガGT-BのMT糊。

>>697
マーチ好きなのも分かるが、同じ車を２台所有ってのもアレだろ？ｗ

そんな嫁にはロードスターを勧めるよ。
ＮＡ、ＮＢ、ＮＣ予算に合わせて選ぶんだ。

オレにはわかるぞ

でも、もう一台足して足用と改造用と展示用の３台がベストだがな！

>>697
C+Cを買ってボディを載せ換えれば
楽しいオープン12SRと足車が出来るぞ。

おまいら言いたい放題だなwww

俺はマーチ全色揃えたい

俺は工場で生産したい

俺はマーチのガス給油口にブチ込みたい

あれ

>>704
すると、タクシーと同様なガスエンジンですか？
ガスエンジンのマーチだって作れなくはないが･･･。

>>691
ほかにももげてる人いたんだ。
クレーム処理で直ったけど、形状変わってた
対策部品かな？　
ちなみにH15年車です。

つい最近マーチのコレットを購入したんだが、スレタイの「K12」って何ですか？
車についてはシロートなんでわかりません、誰か教えて。

>>708
型式です
車検証見るように

>>709
ああなるほど。

暑い中エアコン配管断熱処理した途端に寒くなってきた。
くそったれ。

じゃあ配管断熱処理を外しましょう(^^)

もしかしてK11というのは、すこし古いデザインのマーチのことですか？

>>713
ここ見てみー
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/

ネット見積もりだと、マーチのナビセット付きで１税込み５８万ほどします。
ここから店頭で交渉すると、いくらくらいまで値引きしてもらえますか？

12SR判子押してきたーｗ
営業マンが乗ってたんで、ちと試乗させてもらった。
なんつーかミッションのギヤ比が、がっかりだったな。でも他は思ったより良かった。

>>714
日産ミュージアムか。ありがとう。

>>670
おめでとう！
納期は？

通常マーチ、スタビライザーなくなった？
マーチいらね

>>719
さようなら

マイクラ乗りだけど出先でＧＳ寄ってハイオク満タン言ったら
「ハイオクですか？」とか思い切り不審な顔されたんですが、
大して変わりもしないのにカッコつけてハイオク言ってんのかとか
思われるんでしょうか？

会員証に挟んであるレシートの履歴確認してて明らかに
自分の聞き間違いじゃないかどうか確認してたし…ＳＲ乗りの
方も同じように怪訝な顔されるんですかね？

>>718
3-4週くらいかな？

あげときます

>>715
５８万なら何も言わず即決してやれよ。

>>724
フッ・・・甘いな・・・

”税込み”前の”１”を見逃している・・・挿入の位置を間違えたんだろう・・・

￣ ｀丶.
　　　 　 ＼
　　　 ,人,ノヽ　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、　良い嫁を持ったな
　 人ﾉ 　,. 　 !　 　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　　　　　MTに理解のある女性は少ない
,ノ' 　 ／ |　 (|　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　　　　　　　　　　嫁も12SRも大切に乗ってやれ
　 ,／,/l　!　ﾑ|　　　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
／,／ /　|　(_,|　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
／ﾟ ／　/　／|　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
´三:"／　　フ|　　 　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
￣￣　　＜,　|　　　　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 　,[]
へ(⌒ヽ厂　｜　　　′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: ´⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ
:::. 　 　 　 /| 　　　　　　　　　　　　　　　>>697
:::::　 　 ／　|
　　.／/ 　　|
_／　/　　　 |＼

>>651

140km/hで巡航したら10km/lくらいになった・・・・夢を見た。

>>721
０７年式中期ＳＲ海苔ですが、給油口のフタの裏に、
プレミアムだかハイオク指定というステッカーが最初から貼ってあるなり

>>721

あるあるw９９％ぐらいの確率で不思議そうな顔しながら確認されましたw
分からん人には“たかがマーチにハイオクww“とか思われてるんかなぁなんて被害妄想があったんで、
できるだけセルフで入れてました…

今乗ってるＦＤでは全くなくなってとっても気分良いです^^;

【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219545560/l50

マーチクラスは税金ほぼ据え置きで大勝利！

マーチでも税金高いから軽のMTに乗り換え考えていたんだが('A`)

>>727
そんなもんかもよ。1.2リッター位だと高負荷すぎるみたい

>>726
嫁にはしばらく乗っていません。
大事にも乗っていません。

俺も最近乗り換えようか考えてるよ(-.-;)

>>733
それは車か？それとも嫁か？

後期のホイルキャップは前期に付きますか？
付くとしたらトウシロウでも簡単に交換できる☆カナ？

嫁だよf^_^;

俺は童貞だから車にしか('-^*)/

まあ>>734が野暮だったということで

>>735
どう☆カナ？

http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/brand_new_bc.html
Scoop2　またまた独占スクープ!!　新型マーチにスーパーターボあり

このイラスト見ると、前号のマーチのイラストは間違ってたみたいだなｗ

おお　ちょっとベストカー買ってくる

スパタボ復活の可能性あるのか！（´ω｀*）

墓参り時等にお願いしといて良かった。

もっと排気量のあるエンジンに付けてくれれば、更にいいのだが…。

本当かよ？
マジなら買うぜ！！

スーパーターボってターボだけ？ＳＣも一緒つ就いちゃう？ｗ

スーパーチャージャー＋ターボチャージャー＝スーパーターボ

ベストカーなんて9割方ガセネタだろｗ
信じるなんておめでてーなｗｗ

夢だけは持ちたいんだよ

サービスマニュアル持っている方で、水温信号の配線は何色かわかる方いますか？
ピボットの配管不要タイプを取り付け予定です。

>>749
黄緑

待ちに待ったスーパーターボ復活するのか。

買うなら5年後だな

K12マーチ特有の変直切り替えの衝撃を緩和する運転砲の癖が付いてしまった。
いつも時速20キロでアクセルを一瞬離し、その後にアクセルを踏み直すことが多い。

K12マーチはアクセルを踏みっぱなしで起動すると、いつもガクンという感じで
変速ショックが起こる。それも個体差があり、昔のキハ20系みたいに、
ドッスン！という感じでギアが上がっていく車両もあります。

いつもの人乙

スパタボはどの位加速力あるんだろ？

K12だがMT車なのでドッスンと言うのがわからん。

所で、標準装備の1DINオーディオからオーディオ交換するとスキマ空かないか？

自分のＳＲはかなり丁寧に変速してクラッチもゆっくりつないでいるのに
２速とか３速に入れる時に、ガツンとつながる時がある
同じ条件でも大丈夫な時もあるので、クラッチ機構がイカれているのか？

>>740はいつ発売なのだろうか？
ウェブサイトに記載ないし、まだ売っていなかったのだが…。

>>758
うちのは水色ランプ点灯中に発進すると、ドドドってなる。
そーっとつないでも。
暖まるとなんともない。

なんか最初は色んなところにクレーム出したくなってたけど

いまはなんか愛せるようになった。

>>757

あれはしょうがない。

12SR買おうかな？。

>>747
１割は本当なんだな、よし！

>>762 そうなのかー。自分で埋るしかないのか( ´・ω・｀)

2DINのパネルってディーラーで売ってくれるの？
1DINと2DINどっちにしようかなぁ。

>>766　
今年の3月に後付のナビつけるのに２ＤＩＮパネルをディーラーで買ったよ。
たしか3500円位だったかと。

SRは軽フラやらハイカム入ってるからなあ
一応、カタログモデルとはいえ、チューニングカーだからさ
大目に見て

スペアタイヤ外して代わりにパンク修理キット積もうかな。
そういう人いる？

ﾍﾞｽﾄｶｰ見たけど、ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞ180万は高いような気がする(-.-;)

ほぼ180万のSRはさらに高価な感じ

>>767 サンクス、意外と安いんだな。

>>769
パンク修理剤はお勧め出来ない。
タイヤ屋は嫌がるぞ。

3気筒でスーパーターボか
ビミョー

>>769
テンパー積んだまま修理キット持ってる俺が居ますよ
修理なんて10分ありゃできるし、ジャッキアップの必要も無い
電動インフレータは要るけどな。できれば5000円ぐらいのいいのがほしい

修理キットは
・昔ながらの紐式
・プラグ式（エーモン）
・ネジ式（デイトナ）
があるが、ネジ式が簡単で一番オススメしやすい
紐式も簡単・確実だが、劣化が早いし砂を噛むのが嫌。プロはたいていコレ
プラグ式は一番しっかりできると思う・・・
けど、穴の掃除をしっかりしないとミスする可能性がある
エーモンは古臭いストレートグリップとラチェットグリップがあるが
ストレートグリップの方がオススメ

まぁ紐式でも5年ぐらいは持つけど、パンクはタイヤ交換直後に頻発するんで
新品タイヤには未加硫ゴムでしっかりと修理してやりたいと思ってる

軽トラでも最近はチューブレスなんだけど、私はパッチで修理してます

新型マーチの直3エンジンは1.0で58馬力を発揮します
燃費は30.0記録する模様

それがホントなら初期型は凄まじく加速の悪い設定で出荷されそうだな
馬力が少なすぎる気がするがミラーサイクルか？
燃費に吊られて購入したユーザーから阿鼻叫喚が聞こえてきそう

でも凄く気になる

スパタボの記事読んだ、未定だけど期待している。

200ps以上のお化けマーチあったらいいのに。

4気筒のK11の1000ATは58馬力だけど、それ並みってことだよね。
さすがにK11の遅さにはなれたけど回さなきゃいけないから燃費が悪い。
K13に期待してたけどK12に駆け込もうかな。

ベストカーを鵜呑みにしてはいけないｗ

↑　でも、期待してるんだろ？

マーチカップ完全終了のプレスリリースが出てる時点でベストカーの記事は(ry

マーチコレットを買ったんですが、カーナビを買うことになったんですが、
お勧めのカーナビはどこのメーカーがいいでしょうか？
5万円以下で皆さんが使ってて便利なやつをおしえてくらさい。

せっかく２ＤＩＮスペースあるんだからもうちょっと予算増やせば？

バッタモンじゃなければマーチに適合しないカーナビはないから、
ここより車板のナビ総合スレを参照した方がいいよ。

5万円以下というと、相当古い型落ち品かポータブルタイプじゃないと買えないんじゃ…。
個人的にはイクリプスがオススメだけど、工賃含んで最低15〜16万円はすると思う。

ナビに関しては、どんな機能を求めているのかを明確にした方がいいよ。

パナのストラーダとか、オーディオ機能は高品質でもナビの機能は糞だから。

マーチに乗っけるのかもしれんが
カーナビの話だから他で聞いた方がいい。

しかし５万とは予算少ないな、ポータブルタイプしか買えないな
「カーナビ PND 比較」でググるんだ。取付も楽だしいいんじゃね？

文章読んで想像はついたけど、5万円以下でカーナビ探すほどのバカだったのか。

＞ナビ
けど、コレット買って十数万〜するナビ買うのもあれかと。
だったらもうちょっと車にその予算をかけた方がいいと
思ってしまうし。

ポータブルのゴリラとかなら５万前後で買えるしコストパフォーマンス
的には悪くないかと。

ナビは2万円台のやつもあるみたいだけど。性能的にはアレなんですかね。
まあ、あとはナビ関連のすれでもみるわ。

馬鹿ではないんジャマイカ

コレットなら近所のスーパーしか行かないんだからビはいらんだろう。

↑常駐

コレットだって遠くにいきたいもんっ

コレットだってデコレートしたい

コレットだってスーパーチャージャー付けてターボも付けたいo(＞ω＜)o

PSPのナビ使ってるぞ
大した性能はないけど十分機能してる
本体、別売りのGPS、ソフト、車内固定スタンド等で４万以内でいけるはず

ナビの前にデッカイホイールだろ〜次に爆音マフラーギャルソン製のVIPエアロ
ナビは要らないと思う

昨日、水玉ーチ見かけたよ。
いいことあるかも。

ないと思うよ

2リッタースパタボ出してよ

保守的な日村では無理。

エンジンルームから、車内に配線を引き込むサービスホールはありますか？
ECUから車内に入る場所はきつそうでした。

穴はいくつかあるけど

穴をじっくり責めれば通せる

ナビの質問のあとまた質問なんだけど、マーチって盗難されやすいですか？
家族で盗難警報機をつけなければ！と言う話になってるんですが。
以前、うちで使ってたパルサーがガソリン給油口をこじ開けられたことがあるんでやす。
コレットなんて盗んでもしょうがないと言うのはあるんですけど。
警報機なんて大げさなんですかね？

マーチが盗難されるようなら、日本は終わりだ。

マーチのヒーターホースは、バイパスホース兼用？
見た感じ、兼用っぽいんだけど詳しい方教えてくだせぇ。

>>802
　だね…（・ω・`）

>>806
盗難警報装置は、車の盗難と言うより車上荒らしの予防って意味合いの方が強いんじゃない？

今の時代はガラス割られてナビもって行かれるよ。

マーチは狙われませんご安心を

私が泥棒ならマーチは盗まない。12SRでもだ。
ただ、中にバックや財布が入ってたら車の中身を狙うけどな。
そして、車のナンバーで銀行カードの暗証番号を試す。
まさか・・・大丈夫だよね？

>>806
気になるなら付ければいい、いくらかかろうと安心料だと思って払えば良い。

で、次の質問は？　オーディオ？アルミ？ローダウンサスかなあ？

>>806


そんなあなたには、

つ【クリフォード IG850】
コレをミラージュで付けて貰う。


注文の仕方は、『IG850をミラスペで！』

新車のうちはマーチといえど、イタズラとか怖いから
付けといて損は無いんじゃね

>>814
ギャルソンの400インチのホイールなんですがマーチに装着できますか？
因みにデューラーでローダウンしてもらってます

>>817 お前には言ってねーよバカ

K13が楽しみです

マーチの後は何にするかな
トヨタはシェア多すぎ、マツダ、スズキはちょっと・・・
やっぱ日産になっちゃうのかね、俺は

>>820
うん、君は一生マーチに乗ってればいいと思うよ。

>>821
それって、スッゲー幸せな事だよな。

>>818
てめぇセルシオとかVIP乗ったことないのに調子に乗んなよ？

>>823
あはは！

セルシオよりマーチの方がいい

確かに現行の方がいい、
でも価値観の差だから自由に車に乗るが正解

だからマーチサイズのセルシオ（LSでも可）が欲しいと、何万回営業をコズき回してきたが、
ゼンゼン聞かないでやんの！！

但し価格はコレット並みで・・・

>セルシオとかVIP

こんなの乗ってたら俺の好きな地味カワな女が逃げちゃうよｗ

【調査】史上最も醜いクルマランキング、日本車トップは日産『マイクラ（日本名：マーチ）』−英国紙
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220158455/

なんだ？一番に選ばれて妙に嬉しいぞ
俺マゾッ気ないのにｗｗ

一生マーチに乗るつもりだけど

フロント二本だけアルミ架装したいですが、印象はどうですか？

アルミのサイズはあえて15インチ、オフセットプラス４０を狙っていて、
リムは４、５ｊを考えています。

見にくいって、ワーゲンに似てるから？

私のようなへたくそな運転者にとって、
マーチは教習所の車と同じ馬力やトルクなので
非常に十分。今日は冷房を入れないで、
窓全開で運転したし。

冷房を入れると、キハ40並みに重たくなるので、
非冷房車として運用することも少なくない。

エアコンつけた時のガソリン使ってます音があまり好きじゃないとこかな
早く涼しくなれ！

マーチは運転しにくいと言う点でワーストなら認める。

>>833
マーチは14インチ6.5J、OFF35がいい

>>837
運転し難いか？
前後方向とも視界が良くヘッドランプマーカーのおかげで車幅感覚が掴み易く
思ったより小回りが利く。
何が不満なんだ？

パワステ軽すぎ
脚がふにゃふにゃすぎ
ブレーキカックンすぎ
マーチだけならいいが、他にも車があると乗り換えたときにつらい

あと、事故ったときにシートの座面が激しく変形してたのもマーチだったな

>>840はマーチに何を求めてるんだ・・・？ｗ

それに前半3行はお前さんがへたっぴーなだけだ。
クルマにあった運転ができないやつが何言ってるんだか・・・

>>840
12SRには無縁な話だな。

>>840
頭軽すぎ

ブレーキカックンには同意する。

それ以外は運転者の問題だ。

>>829
　スレ見ると、醜くないという意見の方が多いね。
　マーチのデザインは可愛くて美しいと思うのだがなぁ…。

>>842
　だね。山道走った時、ポテンシャルの高さに驚いた。

>>829
変なantiが沸いてたけど華麗にスルーされてたよｗ
マーチの人気を確認できる良スレでした(・∀・)

>>829の元記事に載ってる写真はノーマルのマイクラじゃなく
C+Cのハードトップ閉めたとこなんだよな

>>847
あの写真はちと不細工に見えた(´ω`；)
マーチたんゴメンよ…

>>846
　vRuSYbYs0とSWlaVn8r0がアンチ活動必死だったよねｗ

12SRでもパワステ軽いと思うけど、K12前期のマーチ以外のあんまり車知らないから比較はできないけど。
12cを12SRと比べたら足はフニャフニャだし、ブレーキもカックン気味だと思った。
確かにマーチ以外の車以外は乗りにくいと思うけど、それは自分の順応性の問題だけど。
>>840は自分が感じた車の特性を言っただけで、運転の上手いか下手は別問題だろ。
なんでもかんでも腕のせいにするほうが間違ってるだろ。

>847
マイクラ乗りだけど、クローズの状態って言うのなら
ある意味同意。グリルの形は違うけど基本、前から見たら
マーチなのに後ろは違うってのは言ってみればニコイチみたい
だよなぁとは自分でも感じたりする事がある。

『Ｃ＋Ｃ』の評価をするのならオープンでするべきだよなぁと。


余談だけど、駐車場契約で車種名書いたら不動産屋の契約書には
『マイクラＣＴＣ』って登録されてた。ＣＶＴじゃねぇっての(ぉ
マイナー車種は辛いなぁ……

>>850
11kのiz-f→11kのG#→12kのe（1400cc)→12SRと乗り継いできたけど、
パワステはG#、12SR共に他車の2000ccと比べても軽くは無いと思うな。
iz-fと14eに関してはメチャメチャ軽い。てか軽すぎ。この間代車で現行の1200ccの
マーチ乗せて貰ったけど、パワステ・足回り共に割とどっしりとしてた

12cは滅茶苦茶軽いかった。指一本で運転出来る程。
今12SR乗ってるけど、それに比べれば全然どっしり感がある。他の車あまり乗らないから参考にならんかもだけど

12cから12SRに乗り換えたけど、確かに12cのパワステは軽い。
足回りは12SRが優れているのは言う迄もないが、12cでも言う程には悪くないと思うが。
トヨタのパッソやヴィッツと比べたら、マーチの方がしっかりしているかと。

また、確かにマーチに乗り馴れていると他の車に乗った時しんどい部分がある。
小ささもさる事ながら後方視界が異常に良いので、他の車だと不安に感じるですよ。

電動パワステはかなり改良されたからな

>829のリストを転載しときま

1 - Pontiac Aztek　　　　　　　　　　.26 - MINI/MINI Clubman
2 - Fiat Multipla　　　　　　　　　　　.27 - トヨタ bB
3 - SsangYong Rodius　　　　　　　.28 - Rolls-Royce Phantom
4 - Austin Allegro/Vanden Plas　.29 - Datsun 120Y
5 - Porsche Cayenne　　　　　　　　30 - トヨタ ヴィッツ
6 - AMC Pacer　　　　　　　　　　　　31 - Marcos Mantis
7 - Ford Scorpio　　　　　　　　　　　32 - Ford Anglia 105E
8 - Hummer　　　　　　　　　　　　　　33 - Citro?n Ami 6/8
9 - Austin Princess/Ambassador 34 - トヨタ プリウス
10 - Chrysler PT Cruiser　　　　　 .35 - VW Beetle
11 - BMW 1-series　　　　　　　　　.36 - Lea-Francis Lynx
12 - Ford Ka　　　　　　　　　　　　　.37 - Reliant Regal/Robin
13 - Morris Ital　　　　　　　　　　　 .38 - スバル インプレッサ
14 - Triumph TR7　　　　　　　　　　39 - Wartburg 353
15 - Audi Q7　　　　　　　　　　　　　40 - Ford Corsair
16 - Trabant　　　　　　　　　　　　　 41 - Cadillac Escalade
17 - Ford Edsel　　　　　　　　　　　 42 - Tatra T603
18 - 日産 マーチ　　　　　　　　　　 43 - Jaguar XJ-S
19 - AMC Gremlin　　　　　　　　　 .44 - Vauxhall Viva HA
20 - Range Rover　　　　　　　　　　45 - Hillman Imp
21 - Austin Maxi　　　　　　　　　　 .46 - BMW 6-series
22 - Volvo 340/360　　　　　　　　　47 - Ford Zephyr/Zodiac MkIV
23 - Daimler SP250　　　　　　　　　48 - Smart fortwo
24 - SsangYong Musso　　　　　　 .49 - Renault Fuego
25 - Morris Marina　　　　　　　　　 .50 - Chrysler LeBaron

写真はどう見てもマイクラC+Cのクローズ時なんだけど、欧州で売られてるマーチ
の製品銘がマイクラだから、一応マーチとして載せておきます

ｽﾚﾁかもしれないが

ｶｰﾁｬﾝがマーチコレット欲しがってるから
購入を検討してるんだけど、コレットにはドアミラーのヒーターとかは
付いてるの？公式見てもよーわからん

>>857

14S FOUR コレットのみ、標準装備。
12S コレットは設定無しみたいだね。

Webカタログの、「6　装備　オプション」　>　「主要装備一覧」　>　「寒冷地仕様」とたどればおｋ。

逆に言うと寒冷地仕様にすればつくよ。

まつしマーチ

街にはマーチがマッチするとマッチが言ってました

絶望した！1980年代のコマーシャルで
「マッチでマーチがマッチする」というキャッチコピーで絶望した！

「マッチのマーチはあなたの街にマッチする」です。

>>860
あれは愛嬌が無いね。

鶴太郎のマッチ並みに懐かしいわ

バルブ交換するのにユニットごと外さなきゃダメなのか…｡メンドクセ('A`)

>>858-859
返答ありがとう、寒冷地仕様か
購入するとしたら走るのは南なんだがなｗ

何か大雨の時とかミラー使えなくてやばいとか言ってたけど
コーティングかなんかで十分な気がしてきた。

とにかく、返答ありがとうね

今度のマーチはスーパーチャージャ＋ターボだお！買うお！(｀･ω･´)

んー出ても燃費稼ぎ＆トルク稼ぎのロープレッシャー型だから
スポーツ性を求めてると肩透かしを喰らうと思うよ

どうだろうね。
低速からトルクがもりもりあるんだから、乗り方によっては楽しそうだけど。

期待はしてる。

ｽﾎﾟｰｼ型のツインチャージャーに期待だお（＾ω＾）

>>867


12S MTを寒冷地に住んでないのに寒冷地仕様にした俺が来ましたよ。


そもそも何故寒冷地仕様にしたかと申しますと、電動格納ミラーにしたかったからです。


雨が降ってサイドミラーが見えないときにボタンをポチっとすると見やすいです。

寒冷地仕様なので電動格納ミラーなんだけど、田舎はミラーを格納する必要がない (ヽ´ω｀)

>>866
外さなくても交換できるよ、狭いけど。
ぶっちゃけ外した方が早いような気がする。

使用頻度が少ないくせに、気が付くと壊れているのが
電動格納式ミラー

>>867
雨だったらハイドロテクトとか水玉ができないコーティングの方がいい
吹雪で凍るならヒーターが必要だけど
以前ヒーターなしの車に乗ってたが、札幌ではそんなに必要性を感じなかった

コレットＦＦには寒冷地仕様がありません。
なので北海道のディーラーは独自に特別仕様車を設定してますよ。

チタンミラー装着すると、雨の日見易い？

ガラコ塗れば一発解消。

ミラーにガラコって雨粒になって見づらい。
フロントウインドウは走った風で吹き飛ぶけど
ミラーは微妙。
ハイドロテクトとかで親水状態にするのが一番よかった。

フロントガラス以外にガラコ塗ったら見えにくくなるだけ

ドアガラスもアリだけどな

スタタボから1400のマーチに乗り換え予定だけどやっぱ走りは物足りないのかな。
今まで3ドアは不便だったから5ドアのにする予定だよ。
今度の車はオーディオ弄るつもりだけどK12でオーディオやってる人いるのかな？

次期マーチ画像まだー

>>883
試乗しろよ、ネットで人から聞いた話で何がわかるんだ？
誰かが物足りないって言って、別の人が満足してるって言ったらどうすんの？

>>885
>試乗しろよ、ネットで人から聞いた話で何がわかるんだ？
欲しいグレードがもう新車で無いの・・・
>誰かが物足りないって言って、別の人が満足してるって言ったらどうすんの？
統計を取ってその中間を評価にしようかと

>>886
車検の残ってる中古車を探す作業に戻るんだ

>>886
知り合いに欲しいグレード乗ってる人いないのん？
乗ってたのが82だったら売ってくれ。

>>886
嫁が6年落ちの14e乗ってるから軽めに書いておく（1400ccの初期型）
加速：1200よりはマシかな？って感じ。街乗りでは可もなく不可もなく
足回り：フワフワして安定してる気がしない（現行の1200ccと比べて）
燃費：街乗り中心でリッター10kmいかないくらいと言ってた（但し低燃費運転に努めてる訳ではない）
収納：上位グレードだけあって結構小物が積める（助手席の下にも収納スペースあり）
シート：なんか安っぽいのとホワイトなので汚れやすい

そりゃースターレットターボと比べろって言うのは無理。所詮はお買い物カーです。

俺的意見：これを買うんだったら他の中古車か12SRを買う。但し外見が気に入ってるのなら
止めない（おそらくこのスレのほとんどの人がそんな人だと思う）

>>883
なぜに1400？4WDが欲しいのか？
K12は鉄板が薄いからドア処理はやりがいがあるぞー

なかなか経済的なのだ。

12SRなら180キロでも余裕の足まわり


と予想される

ＳＲってリミッターあるんだよな？
それがイヤでニスモを買いました。
サーキット走行するもんで…。

>>887
了解した

>>888
残念ながら回りに乗ってる人がいないので珍しさでK12にしました。
残念ながら91グラVなのです

>>889
インプレサンクス！非常に参考になります。
スターレットもお買い物車でしたけどターボ車と比べるのは間違いっすね・・・
12SRにしたらまたスタタボと同じことをしそうなんで今度は静かにオーディオに専念しようかと思って12SRは欲しかったけどやめました。

>>890
14SのFFが欲しいんですよ。
自分のMHワゴンRにデッドニングとかしてたけどドアの鉄板の薄さにはビビった。
かなり制震には苦労したよ。内張もやったなぁ
レジェトレックスはこもるんで今回はレアルシルトをたっぷり買ってみた。
マーチに今までのノウハウが生かせればいいんだけど＾＾;

>>894
�@マーチのルックスに惚れたのなら即買い
　（試乗する必要は無いが、中古の場合はエンジンをかけて異音がしないかとか、
　エアコンのチェックくらいはすべき）

�A少しでも不安がある場合は試乗する
　（分からない事があれば、恥ずかしがらずに店員に質問）

�B値段で悩んでるなら買え、値段以外で悩んでるなら買うな
　（IYHer的決断方）


良い買い物が出来る事を祈ってる。時間をかけて調べ考えぬけ。
ちなみに俺は前期12SR糊。

>>892
嘘つくなてめぇ
公道でやんだろどうせ
壁に激突して死ねよ

EK10は180でも真っ直ぐ走ってたよ
ミシミシ言ってたけど

まぢに書くとだな。。
雑誌の記事とかは全然出鱈目が多い

VWのエンジンはゴロゴロ言ってモッサリしていた。
ＢＭＷのエンジンも雑誌に書いてあるほど官能的とは思えん。最新のＭは知らんけど・・・
メルセデスもそうだったな、静かさでは国産高級車の勝ち、只中速域のトルクは欧州車の方が上

･･･で日産は･･･
普通。標準。。
しかし燃費はトヨタには確実に劣る
そしてスムースさではホンダより確実に劣る
でも総合で普通

マーチの12ナントカ･･･っての運転させてもらったけどこれも普通だった
回転あがるとガーってあまりいい音しない
むかしのFJ20はいい音だったけど。

国産メーカーのほとんどが持っていてる1.3Ｌ〜2.4Ｌのエンジンで言えば
マツダ・日産・三菱･･･　この辺はどれだって変わらないと思う

すばるの水平対抗はだから何？って感じ。希少なだけ
最新のボクサーディーゼルはサイアクだとマガジンＸにあったが乗ってないので知らん

以上、実家が結構大きな中古車屋の俺がまぢに書いた
ちなみに対応年数はトヨタは別格

代車は(当然古い)トヨタ以外使いモンにならない

なんか変なのが来たよ。
免許持ってるのかな。

>>898
チラシの裏にでも書いてろ

よくまあこんな長い文章を携帯で…w

マーチは激しい妖精を目指して

スーパーターボ画像まだー(´･ω･｀)ﾁﾝﾁﾝ

>>895
>�@マーチのルックスに惚れたのなら即買い
昔に家でK11マーチに乗ってたんで懐かしくてルックスではなく名前で決めたような感じです。
これが一番の理由ですね。

ありがとう前期12SR糊の人

NAにこだわるのが良いのだ。

ヨタ車の耐久性は、悔しいが認めるなあ
最近のはあまり変わらんかもしれんが
でもヨタには今後も乗らんけどね

K12マーチで、160km/hほどで走ってきたらまず恐怖感を感じます･･･。
私の運転では95km/hほどを出し切るのがやっとだし。

やっぱ１２ＳＲは楽しい
これから秋にかけてエアコンとサヨナラ　やっと本来の走りができます
ポテンザという高いタイヤ履いているから、毎日考えながらドラテク磨いてます。
ポテンザが磨り減る前に、どこまでドラテクが研磨できるかしらん。
いろんなコーナーで最小限の舵角でいかに速く曲がれるか、日々研究中・・・・
さすが愛車１２ＳＲ、Ｂセグベストハンドリングコーナーマシン
燃費は１０切ることないので、ハイオクながら暇あれば峠に行ってます。
もちろん他人には迷惑かけない走りでです。他人が見たら意味無く走ってるゥ？　こういうのエコじゃないな・・・
ま、ドライブを趣味と大きな声でいえない時代だけど、それだからこそ１２ＳＲはマイ・ジャスト・フィット・カー
たまに峠で２速３速で中高回転で走るのは贅沢なキブン
ＮＡて音はいいし、ターボみたいに中間でしゅぱしゅぱ耳わずらわしい音ないし、一本気で真っ直ぐで
やっぱＮＡは最高。

自分は感じなかったなぁ

ミラバンの４速ＭＴに乗ってた時
凄く楽しかったのだけど、
もう少しパワーがあって、もう少しサスが硬ければなぁなんて思ってた。
そんで、１２ＳＲに乗ったら解決した。

ちょｗ
ミラバン≒12SRかよｗｗ

ここはお前の日記帳だ

エコじゃなくてエゴです

マーチは、のんびりほのぼのと走るクルマでいいんだよ

SRのミッション、もう少しローギァードでもいいよなぁ
他メーカーの1500にストレートでチギられる…コーナーは速いが…
カタログ馬力ほどパワー出てないような気がス…

峠で迷惑掛けていないつもりでも、結構地元民からはヒンシュク買っているんだよ。
コーナーとか速くとかやるんならサーキット池

>>915
そうしたならコーナーで遅くなってまた元に戻したくなるぜ

スーパーターボ画像まだーﾁﾝﾁﾝ(´･ω･｀)

>>915
クロス化されて街中（信号から信号位の距離なら）では速いかもしれんが
高速道路ではファイナル変えないときつい。

新車購入1ヶ月ですでに内装から異音多発。
三年後の車検までもつのだろうか・・。

異音については、あきらめることになるだろう

なんでＮＡ好きな人ってターボを否定的に言うのかね。
俺はどっちも好きだ。それぞれイイ。
ウチには180SXとユーノスロードスターがあるのだが
どちらもいい。
ここに買い換えでなく12SRを追加できれば最高なんだが

>>922
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　欲しいと思った時が、か・い・ど・き ☆
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　　やっぱ買い替えでなく追加ですよね
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　下記スレにてIYH報告お待ちしております
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払1回目
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/

貧乳と巨乳
少女と塾女
みたいな

塾女（笑）

>>921
日産に修理行って来た。
結論から言うと、直っていません。
原因が分からないそうです。
日産「後日２〜３日お預かりして修理しないと、原因は分かりません」
「もしかしたら直らないかもしれません」だそうです。
さすが技術の日産。

>>926
お前さん、強めに頭振ってみ？
異音がしないか？

日産の内装キシミは仕様です
まあ味だと思ってください

>>923
まぁ、買うときは現金一括になるけどね。
アホらしいから不動産以外はローンしねぇ。

>>926
内装のきしみって聞こえてると思っている部分から
鳴っているとも限らなくて
あちこちにマイクのような装置をつけてどこから出ているか
特定するんだそうな。
その関係で時間が掛かる。
まぁ、しばらくギコギゴしたらなじんでならなくなる場合もあるから
それに期待するんだね。

現金一括を希望したがディーラーから却下されたので、たかがマーチでローン組んでます。
なんで一括だと売ってくれないの？

>>930
マジすかｗ
却下される理由がわからん。
そんなDなら買いません

内装の異音を完全解消するのは難しい場合が多い
基本的に走行性能に影響の無い異音や油滲み等は保証の対象外故ゆえに
ディーラーも突っ込んだとこまでやらない場合が多い。

>>932
＞ディーラーも突っ込んだとこまでやらない場合が多い。
と言うより、土日の予約が一杯な時にいきなり来て異音見てくれって言われても
その異音を確認するのがやっとだろう。
やらないと言うより、やれないじゃないのか？

>>930
ローン会社との関係だろうけど現金よりローンを勧めるよね。
昔みたいな現金値引きは今無いし。
でも却下てｗｗｗそれは問題だろｗ

日産車のきしみは様式美と考えるしかないのかも

異音の件、皆さんサンクスです。
３日程度預けて、だめなら諦めます。

スーパーターボ画像まだーﾁﾝﾁﾝ(´･ω･｀)

新型まだ？中古狙いにとっては早く回転してもらわないと。

う〜む、内装のギシギシアンアンはデフォだと思ってた。
日産車ばかり乗り継いできたので最近は全く気にならんなw

しかし、いつの間にかダッシュボードが熱で変形して少し浮いてた・・・

これだけオーナーさんの不安がいろいろあると中古も不安。

自分のもダッシュが歪んできてます。
叩くとダンボール紙みたいな感じだ。
リヤのスペアタイヤの上のボードも
この夏、かなり反りかえっちゃった。

>>941
俺も青空駐車だから覚悟はしてたけど、購入して3年半しか経ってないからなぁ orz

日産車ばかり乗り継いで来て思うんだけど、基本的には丈夫なんだよね。
ただ、細かいと言うか、しょーもない不具合が多いような気がする。

んで、「まぁ暇な時に修理だすか・・・」とか思いながら放置しちゃうw

発進の時の時に変な音した時は、マフラーの遮熱板が原因だった。

すまん、こないだＳＲとバトってちぎりました。
ちなみにストコー。マイカーはFITＲＳ。
もちろん、馬力がこっちのほうが断然上なのはあるが、もう少し
やるかなと思ったが。でも、マフラー音とかよかったな。

すまん、日記

俺のマーチも走ってるとダッシュボード付近からカタカタ音がしたな。
友達に運転かわって助手席から探したら運転席のサンバイザーの部品がガタついてたのが原因だったよ。

オーテックのHPを散歩してたら、プロのプラモデル作る人がいた！
その人Ｚやキューブを作ってたけど、マーチの精巧な模型は作ってくれないのかな(*´ω`*)

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

居酒屋マチコ

今日みずたマーチを見た！

キモイ

マーチスーパーターボ本当に欲しい

さて、新型マーチが発表されたわけだが。

【パリモーターショー08】日産の世界戦略コンパクト初公開
http://response.jp/issue/2008/0907/article113442_1.html

どう見ても新型アルトのOEMです。本当にありがとうございました。

欧州日産は9月5日、10月2日に開幕するパリモーターショーで新型『ピクソ』を世界初公開すると発表した。

ピクソは『マーチ』よりもひと回り小さいコンパクトカーで、欧州における日産の入門車に位置づけると同時に、
インドなど新興国での販売も視野に入れた世界戦略車となる。


マーチじゃねえじゃん

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力
50キロの大トルク
GT-R譲りのニスモサス
ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに
オットマン付き大型キャプテンシート
音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い
上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し
高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！
神が降臨しているんだ！
土下座して頭を伏せろ！

マーチとピクソは別物だお！(´･ω･｀)

別物でよかったぁ　これならイラネーな

ノテの方がファニーで良さそうだもんな

正直微妙なデザインだもんね

>>954

っ[ｺﾞﾐ箱]

18年式12Sのマニュアル乗りです。

そろそろノーマルに飽きてきたんですけど、小粋に攻めれる感じにするには
どのようにイジってあげれば良いですか？

今考えてるのは、サスとショック（車高調でない）
フロントスタビライザーとデフ。


このくらいで少しは遊べるようになりますかね？

俺のマーチ、エンジンを切ってるとかすかな音でボン！てマフラーが屁をこくんだけど、大丈夫なんかな？ この前はボンボンボン…て音してんだけど。これは何？

ノーマル改造するなら買い替えた方が良くないか？

>>954
マジでそんなに速いの？
なら買うかなｗ

神のマーチ１５００G降臨！
HR15スーチャ１５０馬力
２０キロの大トルク
ヤフオク落札のオーリンズ中古サス
コンパクトカー１，５L唯一の１ｔ以下の軽量車重
上質なシルキースエードに
涼しげなアイスブルーのスグネイチャーシート
音響はCD,MD,FM、AMラジオの4スピーカーサウンド
ある時は亀のように振る舞い
後続車のドライバーに「け、マーチじゃしょうがないな」と呆れられ
ある時はインプやランエボを煽り
高速やワインディングであっさりぶっちぎられると駆け抜けように逃げ去る
どうだ？金持ちども！
神が降臨しているんだ！
土下座して笑い転げろ！

>>960
電スロいじるやつ
クラッチ、フライホイール
ROMチューン



携帯から失礼

>>960
ボディ補強

>>964
すげぇ、つまんねぇトコ突っ込むけど
１，５Lじゃなくて１．５Lなー

カンマとピリオドの間違いは仕事がら気になる・・・

>>960
タイヤをそこそこいいものに。
あまりハイグリップでもアレなんだろうが。

>>960
街中で軽快に走るのなら、
先ずは脚廻りの交換かな？
予算があればタコ足から出口まで交換。
フライホイール、デフや補強はその次のステップ。
スタビは車高調に変えて、よりバネレートを高くしたときに交換だな。

>>964
1.5Ｌデミオの一部モデルが1ｔ以下の車重だよ。

>>960
脚廻りとシートくらいでいいんじゃね？

ただ、「ノーマルに飽きてきた」って話なら排気系とかホイールなんてどうだろ
見た目や排気音が変わると、意外と新鮮な感じにひたれるよw

スーパーターボ画像まだーﾁﾝﾁﾝΨ(｀◇´)Ψ

>>961
おそらくですが、ざまーみろハハ

レスありがとうございます。


皆さんの意見を自分フィルターにかけた結果、
足まわりとタイヤからやってみようと思うのですが、
足まわりは、クライムギアとkg/mmの組み合わせ
スタビはニスモ。タイヤはグリッド�U185/60/14
つー感じでどーでしょう？

意見聞く前から決まってたくせにw

グリッド２って古くね？
何年モノ？

K12用のニスモスタビってあったっけ？

サスはともかく、
タイヤを交換するならその予算でシートだな。

スタビはカップカー用であった…はず。
Ｇグリ�Uは生産終わってないか？



まぁ、予算内で自分の好きな改造するのがベターですな。

クライムギアって…いつの時代からタイムスリップしてきたんだ…

うるせぇぞ馬鹿野郎

350SR

SR用スタビつけとけ

>>944
俺もよくこんな勘違いさんにからまれることがあるのだが
正直コーナーリング以外は、ほとんどの普通車には負けると思ってるので相手にはしません。
フィットならなおさらです　客観的に見てはずかしい　あなたとは違うんです。
今日もからまれました　昼間の出来事です　クーパーとかエンブレムだったです
たぶん外車だと思います　追い越してルームミラーで運転してる私をﾆﾔﾆﾔしながら見てました
非常にｷﾓかったです　ますます、あなたとは違うんです。
外車乗りはモラルがある人が多いと思ってましたが、どうも５００万以上がその対象のようです。

長くなりましたが、12SR乗りはやはり

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

＞外車乗りはモラルがある人が多いと思ってましたが

そーかなー・・・車種にもよるのかな？
俺は客商売やってるけどメルセデスやBMWに乗って
くる客は、かなりの高確率でキ(ry

ttp://clubt.jp/product/39320.html

スーパーターボ画像まだーﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ(´･ω･｀)

新スレ立ててくる

つ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221061903/

12SRのコーナリングスピードは速い。
TypeRやGTRを乗り継いだ俺が言うのだから間違いない。

軽いからね。

12cMT埋め

追伸
「下りのコーナリングスピードだけ速い」でした。
TypeRやGTRを乗り継いだ俺が言うのだから間違いない。
デフとパットを交換したい。

次期マーチの3気筒エンジンはスズキ製とのこと

強烈な旋回Gとエンジンに対する残念感が君を襲う！

グリッド２埋め

1000!!!

1000ならバンパーの傷がキレイに直ってる

ところがどっこい

尻はもらった

1000なら遅漏が改善する

↑　残念だったな・・・

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'