【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★３

そういえばタバコ1000円とか言ってたのに
最近何も言わなくなったな

自動車を処分して分かった、クルマのない生活は、支払いに追われなくて、身軽で幸せ。

>>930
結局一番メリットがあるのはホンダだしな。
新税制になったとしても軽の優位は揺るがないし、ハイブリッドを持っているし、コンパクトカーでも強い。
トヨタはこの税制になったら、大排気量で儲ける戦略からの大転換が必要になる。
トヨタはやっとこさ転換は始めているけど、ホンダの方が先に転換してしまっていてすでに後追い状態。

現行
排気量660cc　7200円　→　22800円
排気量1000cc　29500　→　32800円
排気量1500cc　34500　→　39500円

改良後
25km/h　7200円
24km/h　9200円
23km/h　13200円
22km/h　19200円
・・・・・・・
15km/h39500円くらい

これだったらいいな

>>936
海外メーカーには真似できない変態的な規格のせいで、
国内を保護できたというのは大きいな。

車種の独自性、多様性はなくなっちゃったけど。

>>948
＞税金は払うモノじゃなくて納めるモノですよ。

逆だよ。納めるものじゃなくて支払うもの

「ええかっこしい」がしたいために、騙されまくって京都議定書を
締結してしまった馬鹿売国奴小泉純一郎は死ね！

地球温暖化詐欺（The Global Warming Swindle） (日本語字幕スーパー付き)
http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk

http://jp.youtube.com/watch?v=VYlkpClOevA&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=khYk4y2Zj0A&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=ba79ByzHAqU&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=y1Na9cYpgqg&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=hWVhnHpV9OE&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=01K2Vdud61A&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=4Ely4uyD_rk&feature=related

地球温暖化の原因は、人為的なＣＯ２のせいなどではない！

>>948
税金がまともに使われてたら「納める」と成ろうｗ

>>943
軽自動車税が廃止になると地方自治体の収入がまた減るなw
自動車税は国税だからなーwww

ビールと発泡酒や第三ビールと同じで需要が安いほうにシフトすると必ず税の見直しが来るのな
新車に関しては優遇がなくなるなら制限の解除もセットだろうからどっちでもいいが
現行の軽は制限付なんだから税額はそのままじゃないと理屈が合わない

日本車のカタログも
外国車のように二酸化炭素排出量何ｇって
載るようになるのねん

>>930
高級車の占める割合が多ければ叩かれて当然

>>942
で、税金逃れに三輪自動車が復活。
田村正和が「私には普通車です」って言うCMを


トヨタが流す。

CO2排出量に着目するならば、その走行距離（ガソリン消費）に着目しろ
年間５千キロも乗らないサンデードライバーと
毎日仕事や生活で車を使う人達のCO2排出量を考えれば明らかだ

>>945
軽の実用燃費が良くなる排気量アップに反対して
日本の総ガソリン消費量を増やしたくせに、
ハイブリッド車を売ってエコ企業のような
顔をしている。

>>963
なぜ？

もし実現するなら当然「軽規格」「3ナンバー」「5ナンバー」要件の完全撤廃が必要になるだろ。

排出するCO2比例の税は揮発油税で払ってるだろ。

>>953
当に軽自動者ですか有難う御座いますｗ

EVに課税するのはやめろ

>>967
CO2を大量に出している

何の根拠があるんだよ

水素自動車は無料って事？

トヨタ車不買運動継続

>>966
それは軽四の規格を変更するってこと？

>>972
そのCO2排出量の多い車に対してこれから高い税金がかかろうとしてるんだよ？

小泉純一郎元首相、トヨタ自動車、キヤノンなどが創設する政策研究機関の最高顧問に
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173130391/

現職の国会議員が、特定企業の研究機関の役員に天下り。
最近は、地元横須賀の商工団体等に足げく通い、元プータローの息子
(世襲４世！)に地盤を譲り渡す準備に余念がない３世世襲議員の小泉純一郎。

次に続く人は、秋葉原ではなく、製造業派遣を解禁した売国奴ペテン師
小泉純一郎がどこかの地方都市でチルドレンとか称する厚塗りケバ女の
選挙応援で愚にもつかない恥知らず演説をしている場所に４トン車で乗
りつけて、そのまま減速せず、付近のＢ層もろとも５０人ぐらいアボンして
くださることを切望します。

最近の小泉は、いつ解雇されるかと怯えながら今日の寝場所や明日の食事
にも事欠く人々を尻目に、あろうことかボーリングとカラオケにうつつを
抜かしているそうです。

消えた年金問題の責任に絡んで、厚生大臣を歴任した時代の給与返納など、
金がないからできないとホザいた小泉純一郎。

いつもは、どこから得た金でかは知らないが赤坂プリンスホテルを定宿
にし、最高級のスイート・ルームに一年中宿泊し続けているそうです。

>>965
エコって言えばだれも文句いわせないに便乗して増税だから
理論が破綻しててもｷﾆｼﾅｲって事だろね。

原付きと普通車が変わらなくなるぞ。

火山噴火のある自治体にも税金かけないといかんな。

>>966
>軽の実用燃費が良くなる排気量アップに反対して
排気量をアップするとリッターカーとの差がなくなる。
だったら、優遇する意味もないから。

軽潰しとディーゼル潰し、明らかに狙いはホンダｗ

「環境問題といえば実質増税でも誰も文句言えない」ってか

>>898
まったくだ、あんな大量に空気運んでどうすんだ。
俺のなんてどうせ最大でも二人しか乗らないから二人乗りでエコだぜ。










排気量3500ccだけどｗ

取りあえず間違いないのは、軽というカテゴリーは不要と言うこと

トヨタの根回しか氏ね糞

化石燃料税に統一すればいい。キロあたり百円トンあたり十万円。
そのかわり消費税を１％に減税、所得税法人税以外の直接税全廃。
さらに国民年金と教育費の無料化を今すぐやれ。

>>967
ＤＱＮカーは排ガス垂れ流してる量も多いだろ。
特に乗ってる奴がアホみたいに踏むし。
エコとか言ってる一方でヴェルファイアなんか売ってるのがトヨタｗ

>>985
間違いないのは、自動車税･軽自動車税が不要ということだろ

>>984
Z海苔乙

>>981
奥田のエゴそのもの。

>>966
でもその問題とは別だべ。だってトヨタにちょっと不利な税制だし、コレ。
税金がCO2排出量と連動するようになったら、「高い税金払ってる＝環境に悪いことをしている」
ってイメージがより強くなってしまうから、軽やコンパクトがよりイメージ的には優位になる。
レクサスハイブリッドは大排気量だけどハイブリッドだからエコ、という誤魔化しが今以上に出来なくなる。

田舎じゃ、一軒に子供の人数分の車があると思ってよい

二人子供がいるなら、親2台子2台で４台
親父→普通車、母親→軽、オトコ→普通車、オンナ→軽で

普通車2台、軽2台が普通の構成

軽のカテコリ減ったら、それだけで増税やな。

原付と軽は年額２万ぐらいで、ハイブリッド１万で、その他５万ぐらいと予想。
で、毒ガスを撒き散らすディーゼルが５０００円ｗｗｗ

619 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/24(日) 14:13:27 ID:/+Rt6s9D0
明らかにトヨタの入れ知恵

982 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/08/24(日) 16:05:37 ID:/+Rt6s9D0
軽潰しとディーゼル潰し、明らかに狙いはホンダｗ

こいつどうしたんだｗ



>>988
たとえば、ヴェルファイヤユーザーの多くがＤＱＮだという根拠は？
そしてＤＱＮは排ガス垂れ流してる量が多いという根拠、
乗ってる奴がアホみたいに踏む、というものの根拠は？

イメージだけであんまり語りすぎない方が良いと思うよ。実際乗ってる人は高めの税払ってるわけだし

自動車メーカーに課税すればいい

>>976
だから高級車が増税されてトヨタが潰れる
税率は２次曲線的に掛けるべき
>>983
環境のためにトヨタには潰れてもらおう
文句は言わせない

ガソリンが上がってる時に
増税って馬鹿だろ

軽自動車の優遇措置を無くして
普通乗用車並みするだけの話

平等だなこの税制は

1000ならトヨタF1は今年も失敗。

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