2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:00:03 ID:a/OExdYn0
ト
ー
シ
ョ
ン
ビ
ー
ム
サードシートの背もたれを畳んだ状態で、裏側のカバーをめくってください。
きっと錆だらけだぞ!
ちなみに、ディーラーでクレーム交換してくれます。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:10:40 ID:9k7SmfIy0
おな2(∩´∀`)∩!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:18:27 ID:PzPoIs5p0
はやく、
(((●))(●))このスレは背筋が凍るような恐ろしさを感じる((●))((●))
野郎かきこまないかな〜。
みんなスルーやから、もうちょっとかまってやれよww
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:21:02 ID:PzPoIs5p0
FMC情報よろしくおねがいします!
MCで新型エンジン積まないならいつ積むんだ?
仕様変更でMC一年後って感じかな。
・緊急連動装置
・Sパケ
→廃止
・マルチインフォ
・6エアバッグ
・後部座席確認ミラー
→採用
・18インチアルミ
・メッキドアノブ、ガーニッシュ
→3.5lに標準
・6エアバッグ
・後部座席確認ミラー
→これ要らないなぁ
・後部座席確認ミラー
後ろに小さい子供を乗せる場合は非常に欲しい装備
このスレでは、またハイブリッドはノケモノですか
いちおつ
ちょっと前のスレで、ハイブリッドスレは立てても落ちるので
統合してくれということになって統合しましたよ
スレタイは見やすいからOK。以前と同じでいいじゃん。
【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド20台目
【三代目】エスティマ21台目【限定】
だったら
【三代目】エスティマ&ハイブリッド 22
ぐらいでいいな。次は。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 18:32:36 ID:0YGZ92IhO
エスティマの3列目そんなに厚みないのか?
俺見に行ったことあるけど、
3列目はチェックしてなかった。
つか床下収納とスーパーリラックスて要ると思う?
>>21 いるだろ
使わない時の3列目なんて邪魔
跳ね上げよりスッキリするし良いぞ
ていうか床下もスーパーリラックスも
エスの売りじゃないのか
それ以外の内装に期待してるなら他のにしな
とにかく安っぽいからね
床下収納は実際に使ってみると不便。
床下のものを取り出すのに一々上のものを退かさないと取れない。
せめてデッキカバーが左-中-右と3分割になってれば少しは使い易いかも。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:21:38 ID:ThN/zNFbO
床下収納が不便って。いったい何積んでるんだ???
家に持って帰れ!
【三代目】エスティマ15台目【限定】 より
5 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2007/08/07(火) 20:38:19 ID: FklDJa3p0
956 名前:(^◇^)@T車体[sage] 投稿日:2007/08/06(月) 17:09:56 ID:6tKb9nz8O
みなさん日本工業新聞等でご存知と思いますが2008年5月の改良で
エスティマは1AR-FAE型という2.5Lの直列4気筒バルブマチックエンジンに切り替わります
AZエンジンの後継で次期アルファードから採用予定です
パワーは170馬力程度であまり変わりませんがトルクは25程度に向上する見込みです
トランスミッションもSuper CVT-iEという新世代版になり燃費は10%以上改善する見込みです
986 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/08/07(火) 13:38:43 ID:tLsHfOA30
MCは再来年09年の1月 だいぶ前から2.5になるって書き込みあったけどやっぱ本決まりだね。
この2.5のバルブマチックを最初に積むのは来年の新アルファードからです。
987 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/08/07(火) 16:19:20 ID:JsS0jnn8O
順当でしょう。
アルファードのFMCとエスティマのMCで共に新エンジンを乗せれば食い合いになるし。
こうなるとエルグランドの2.5はかなり厳しい。
FMCでFFになって一新されるみたいだけど、V6の2.5はどうするんだろう。
燃費・パワー・クリーン性どれも負けてる。
そもそも2.5を選ぶ人の多数がコストパフォーマンスを重視しているわけで、V6の魅力で
どこまで顧客がついてくるか。
かと言ってトヨタの新エンジンに対抗できるエンジンもないし。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 22:51:33 ID:8c8qD2/N0
こぼれ話であるが、今回のトヨタ環境フォーラムで発表された概要の中に、
新型2.5Lエンジンを今年中に市販するというものがあり、
これが一体最初にどのクルマに搭載されるのかが注目である。
このエンジンはすでに開発が発表されていた、
AR型エンジンで2.3/2.5/2.7Lの3種類を用意。
直列4気筒で従来のAZ型の後継エンジンとなる。
すべてバルブマチックを採用する計画であるという。
このうち、2.5Lタイプ(1AR-FAE型?)が年内にも投入される
見込みであるが、時期的に考えるとエスティマのマイナーチェンジが
濃厚なところだろうか。
現在2AZ-FE型エンジン搭載車を考えている人には悩ましい問題であるが、
出たばかりのアルファード、ヴェルファイアも
近いうちにこのエンジンに切り替わるだろう。
2.7Lバージョンは北米で投入されるSUV「ヴェンザ」でデビューとみられる。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 23:10:23 ID:JBd4bOw50
僕イケメン
最近のエスティマは
運転の楽しさ皆無とか聞くんですが、
その辺りどうすか?
運転の楽しさってなんですか?
>>21 エスティマは大人4人がゆったり乗る核家族向けの車。3列目はあくまで補助席。
常用ではセダンにも劣る定員4人。それでいいんだよ。それがエスの売りなんだから。
それを考えずに家族7〜8人がフル乗車する前提でエス選ぶと、狭いとか3列目がどうとか
文句いうハメになる。
マイチェンでアルファードと同じキャプテンシートがついたら買い替え考えるかも・・・
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:01:41 ID:mA3WBb8B0
>>28 サーキットか??
足回りとスタビライザーとブレーキパッドとブレーキホースとタイヤをレース指向に変えろ。
話はそれからだ。
本気走りしたいのなら、どの車でまずこれくらいは手を入れるぞ。
おっと、ブレーキフルードはもちろんDOT5にしとけよ。
>>32 ↑
こういうのって何かアニオタとかと変わらんよな、キモさが
>>33 スルーできないおまいはエロチラシを横目でちらちら見てるようでもっとキモいw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 11:35:49 ID:EprD7iqdO
>>29 なるほど。
エス乗りが運転の楽しさを忘れてしまう程の車って事ですか。
やっぱエスダメかな。
自分のレスをスルーしないことがキモいとは・・・
あ!時差津願望者?
>>34 自分のカキコをエロチラシに例えてスルー推奨って・・・・・
流石、伊達に「おっとブレーキフルードは」なんて
恥ずかしげも無く書き込むだけのことはあるな、エロチラシ君
TRDからブレーキラインが発売されないのは、エスティマのブレーキがボッシュ製だからでしょうか?
トヨタ系列以外の部品には手を出せないってか<trd
明日、アエラスG24契約行ってくるお(´∀`)ノシ
諸経費、オプション込みで377万から320万迄まけさせたお!
だけど五年ローンだお
(つд`)
初回車検おわってもまだローン払ってるってどんだけry
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 21:53:59 ID:9xJkQpV50
トヨタ3年分ください(笑)
ファイナンス的には中古車を長く乗るのが一番安上がり
2.4Gエディ契約してきた
で、今になって気になった事がひとつ
ナビ買えばステアリングスイッチって付いてきますよね?
もしかして注文しないといけないのかな?
ちなみにナビはNHZT-W58です
ステアリングスイッチはメーカーオプションナビの場合だけでは?
ディーラーオプションのナビの場合ついてこないかと。(その代わり値引きが多い)
ありがとうございます!
メーカーオプションだけか・・・残念
早速明日注文してきます。
まさか契約後に何か追加購入するなんてorz
28歳、子持ちパパだけど、2.4アエラスを検討中。
Gエディションのベージュ内装ってジジ臭いかな??
個人的にはグレーの安っぽい内装よりは好みなんだが・・・。
>48
ぜんぜんおk
実はベージュの方が汚れなくて実は良い、ブラックならいいがグレーはいまいち・・・
失敗した俺が居るorz
Sパケのグレーより、むしろ明るくて若向けな気がするけどな
黄色っぽい木目調パネルも思いのほか良い感じだったし
と、来月Gエディション納車の俺が言ってみる
51 :
48:2008/06/29(日) 01:09:16 ID:27s5kkGU0
>>49 >>50 サンキュ!!
感覚は個人夫々だろうけど後押し助かったよ。
エスティマならベージュにしちゃう。
MPV 23Tと迷っているけど、エスティマにすんごい傾いている。
外見と室内空間(雰囲気や使い勝手)では絶対にエスティマ、走行性能ではMPV。
どっちみに飛ばさないし、室内空間優先で行こう。
では。
エスティマは不具合が多いぞ。23Tにしたほうが後悔が少ないと思う。
マツダは全車不具合が多いけどな。
54 :
48:2008/06/29(日) 08:11:04 ID:27s5kkGU0
>>52 不具合って?
例の中華製シリンダブロックからのオイル漏れ??
>>53 確かに今乗っているマツダ車はスピーカーから異音発生したっけな・・・
まあ、マツダ地獄覚悟ならMPVも悪くはないがな。
「最近はマツダも悪くない」なんて言うマツダユーザーもいるがな。
用語辞典「マツダ地獄」
マツダ地獄とは、70年代から90年代に言われていた格言(?)。
当時のマツダ車は塗装などが弱く、買い替えの下取りに出すと他社では安値となることが多かった。
そのため結局マツダでの買い替えになり、いつまでもマツダ車から抜け出せなくなることをこう言った。
今風に言うとマツダスパイラル(?)
運転の楽しい車(笑)
雑誌の読みすぎwww車乗ったことねーのか?
楽しい運転ならわかるけどな!
残念ながら50系エスティマは、先代より品質低下しているのは事実
>>56 なんにも知らんバカが沸いてきたな。
正直初代が運転楽しかったよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 15:04:20 ID:7Ld9QaSO0
足回りなどを変えたらエスティマをドライバーズミニバンにできるかな?
前に雑誌に載ってたけど。
ドライバーズミニバン(笑)は無理だと思うよ
運転を楽しみたいなら、また別の車がいいよ
運転の楽しさって言っても人それぞれだよね
俺だったら中古のロドスタでも買うのを勧めます
足回りやブレーキ弄くる予算で楽に買えちゃうと思う
カミさんには内緒で、友人のガレージにNA預かって貰ってる
エスと2台維持は覚悟が要ったけど、ライトウェイトは捨てられん
>>56 お前,初代ってww無理やり,ミッドシップにして,ヘボエンジンしか載せられないようにして,フレームよわよわだったじゃ無いかw
ホント雑誌脳だなw
どうせ,お前の雑誌脳だったら,ハンドリングのシャープさが・・・吹け上がり,レスポンスが・・・なんてあほなコト言う性質だろろw
脳内妄想乙って感じだ,エスティマに何を求めてるんだ?
よそのクルマをけなすのはヤメようぜ。
堂々巡り地獄に陥るだけ。
MPVは知らないけど、エスもアルもエルもエリも乗り味は大差無し。
>>64 MPVもFordの圧力で大きなエンジン作らせてもらえないから、とてもね。
下はアクセラから上はMPVまでみんな同じエンジンだぜ?
3.0V6? Fordのスバラスィエンジンがあるだろ!それつかえ!って言われて
先代MPVで大失敗ぶっこいたから、意地でも使わない。
巨体をムリして小さいエンジンで動かしてるってのは同じ。まったく車格(体格的な意味で)とあってない。
確かに、乗り比べてみたらハンドリングは「エスよりは素直」だと思うが。
ハンドリングが素直ねー
( ´_ゝ`)フーン
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:24:50 ID:/MOH5LpVO
今日、納車になったんですが、これっていい車だね。
技術の進歩に驚いたわ
68 :
某メーカーの者ですが:2008/06/29(日) 21:31:24 ID:phstCxsbO
35はCOMPUTERちょこっといじくるとモンスターmachineになるよ
重心バランスはすごくいい車だから直線加速はV8カイエンに負けないよ
当然足は入れ替えてだけどね
1BOXの試作車いくつかあるけどエスティマが一番おもろいよ
>>69 ハンドリングの素直ってなんですか?
比較できるんですか?
アフォですか?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:47:37 ID:mgBPLIo60
エスは4WDの方がよく曲がれるよ。カーヴなんかぜんぜん平気だよ。
だがアクティヴ4WDをoffにするとまじヤバイっす。
4WDってグリップの限界超えなきゃ意味無いと思ってたんだが違うのかな?
特にコーナリングはかんけいないっぽいんだけど,寒冷地に4WD薦めるのは路面が滑るからだと思ってた。駆動力が伝達できないから。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:10:07 ID:lGueBD6g0
>>70 そんなことも出来ずに試乗とかしてんのかよwww
その程度もわからないようじゃおまえ免許返したほうがいいってwwww運転むいてないからwww
あ、持ってなかったかwwww
頭文字Dで得た知識が全てなんですねwwwわかりますwww
2AZ−FEの「オイル消費異常」でメーカーも色々と対策はしている様ですが、
来月ぐらいにピストン関係で設計変更されるそうです。
ピストンリングがオイルを掻き落とし仕切れていない為に「オイル上がり」状態になり消費していってしまうそうです。
↑
いよいよ欠陥対策するのか?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:31:46 ID:ZQdb4HIi0
花粉を取ってくれるってあれ
効いてるのか?効果あるって人いる?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 22:48:08 ID:mgBPLIo60
>72フワフワ挙動がちゃうよ。
>>75 幸いまだオイル消費は目立っていない。
2007年9月納車 Gエディ
小変更でその辺り対策してるのかと思ってた。
そのうちオイル減ってくるかな?
>>72 確かにトラクションが変ると,ロールの仕方も変るかもしれませんね。
4WDだとサスのセッティングも変わってそうですし。
特に加速しながらのコーナリングは4WDの効果よくわかるな。
たまにインテリア掃除のとき4WDのボタンOFFにしてて気づかないとき
加速の違和感ですぐ気づく。
結構細かくリアに駆動が行ってるみたいだね。
>>76 花粉症か?おいらもそうなので気持ちはわかる。
車に乗る前に花粉を払ってから乗ったほうがいい。
エアコンフィルターが花粉をとめてくれるってことだと思う。
>>78 >>52=
>>75 ID:lZBLGYVI0 は残念ながらエスティマ嫌いな人のようです。
まあそれは仕方ないにしても、2AZ-FEエンジンはとっくに対策されてると思うよ。
昔の情報をひっぱり出してきただけじゃね?
>80
ON・OFFで燃費は変わらないものなのでしょうか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:31:56 ID:4h9DZmVUO
2AZって先代エスティマか一つ前のカムリが初採用だっけ?
もう8年前じゃんww
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:47:45 ID:oyBFiCeK0
>>60 >>61 あー、やっぱり無理ですか〜。
おっしゃる通り楽しさは人それぞれ違いますからね。
でもノーマルで乗り続けるよりは足回り等の変更で多少は楽しいと思えるんじゃないかと。
ドライバーズミニバンと言えるのはMPVとオデッセイとエクシーガになりますかね?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:51:25 ID:cltQVVbQO
DAMDのフロントスポイラーって人気ない?
付けようか悩んでます
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 00:59:28 ID:LO3VYgv6O
何そのシャバイメーカー
マジ無名すぎるんだがワラタ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 11:08:04 ID:caLniEsO0
ダンロップの吸音スポンジを使ったルマンとかのタイヤ、履いている人
おられましたらご感想お願いします。
>>88 それは、エスティマに比べてエリシオンが優れているのか
エスティマに比べてエリシオンが駄目なのか、どっちでしょうか?
エリシオンに乗ったことないので教えてくさい。。。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 12:20:46 ID:7rK+FsupO
タイヤ静かだけど、パンクした時の事を考えると、お薦め出来ないかな。
地方のスタンド辺りじゃパンク終了出来ないだろうから!
皆さんのエスティマは不具合がなくていいですね。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 14:15:37 ID:caLniEsO0
>>91 ありがとう。たしかにスポンジ部分でパンクしたら修理は難しそうだね。
でも静かなんですね。試してみようかな〜。
>>93 レグノGR9000はいてみなさい。
とっても静か。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 15:07:24 ID:acFAa4wJ0
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:18:15 ID:caLniEsO0
>>94 いやレグノが良いのはよくわかるんだけど、このスポンジが挟まっているという
新機軸に騙されそうなんだ、いや興味があるんだ。
エスティマの場合、おおむね乗り心地は良いと思っているんだけど、少し路面が
悪いとゴツゴツするし、高速道路の継ぎ目ではドシンバタンするのが残念。
たぶん根本的にはブッシュとサスの問題だと思うんだけど、スポンジ入りの
タイヤで少しは良くなるのかな、と思ってるんです。
買ってから知ったけど、
4WDって60扁平なんだよなw
その分乗り心地いいぞ
今から思えばアエリスの割に腰高で見た目はちょいと微妙だが
つうかアエリスって知らないで買ったし、
エスティマってみんなアエリスとおなじ外観かと思ってたし、
そもそも使用目的が4人でのスノボ前提だから
最高の車だと思うけどね。燃費もいいし。
休憩時はスーパーリラックスシートで5.1chDVDみながらルービー飲みながら爆睡
糞混んでるげれ食で並ぶ必要もない。
アクティブなんちゃら4WDはスタッドレスを履けばまったく問題ない
昨シーズン20回以上滑りに行ったが一度もチェーンは必要なかった
どう考えてもこれ以上の車は見当たらない
>>96 自分も試乗車でゴツゴツは感じましたよ。TOYOの安物タイヤだった。
恐らく納車後すぐタイヤは換える(多分ビバンダム)。
インチダウンも視野に入れてます。
最近の車、ホイルサイズでか過ぎだと思うのは俺だけ?
>>97 >アクティブなんちゃら4WDはスタッドレスを履けばまったく問題ない
>昨シーズン20回以上滑りに行ったが一度もチェーンは必要なかった
おいおい、2WDだってスタッドレス+チェーンなんていらねーぞwwww
>>83 さあ、どうでしょう。あんまり気にしたこと無いんでw
ONOFF以前に駆動軸がつながってるからそれが廻る負荷の分はFF車より燃費は悪いだろうね。
後、重量と。
ONOFFではそこまで変わらないのではないかと思う。
>>99 今時、スタッドレス+チェーンが必要なスキー場なんて地元民しか行けないから潰れるね。
2WD+スタッドレスじゃ志賀高原の坂道登れないことがあるんだが・・・
あとは駐車場に止めておいて帰ってきたら雪に埋もれてたときなんかは2WDじゃまず出れん
>>102 4WD+ノーマルで、志賀高原の蓮池まで圧雪路を普通に
登っていた俺様が通りますよ。
もちろん、下りやシャーベット路面の場合には、そんな無理は
しません。
乗り心地を良くしたいのなら、ミシュランを履け。
BSはサイドウォールが硬く乗り心地は悪。
トーヨーはブランドが弱いので安いけど性能はいいんだよー。
なんせ鬼胡桃だからなw
106 :
83:2008/07/01(火) 12:48:52 ID:BB5Xkn5R0
>100
ありがとう!昨夜満タンにして4WD入れっぱなしにしてみました。
いつもの通勤路でどれだけ差が出るか後日報告します。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:55:23 ID:CwnqEUYLO
質問です。
スマートキーを車内に置いたままだとずっと警告灯が点滅してますよね?
ウチは田舎なんで鍵をかけないまま車庫にしまっとく事が多いんですが、これってバッテリー上がり起こしたりしないですかね?
教えて!エロい人!
期間にもよるでしょ、2週間くらいは大丈夫かと。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:51:27 ID:zRD3pd03O
2.4Lなんですが、停車中のエンジン音って三代目と二代目だと
二代目のほうが静か?
三代目は中国製みたいだからね。仕方ない。
エンジントラブルに比べたらエンジン音なんて小さい問題。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:13:44 ID:lb44Mjiv0
シートベルトのブザー音のけし方を教えてください。
エスティマにも裏技ありますよね?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:18:37 ID:qo9AKp9m0
シートベルトをする
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:31:20 ID:zRD3pd03O
二代目は日本製なの?
なんでも日本製って少ないからあまり気にはしないけど
なんか三代目の方がうるさい気がする
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:37:38 ID:M9z+s7nxO
>113
新エンジンまで待て。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 02:50:46 ID:8JPJc/EqO
V6に乗るべし
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:58:34 ID:8sxW0zA70
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:17:42 ID:s0QzwnPfO
かそってんな
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:51:19 ID:/+mOnHjR0
なんかMC情報でもないですかね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:13:33 ID:oFWi7b/q0
出尽くした
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:18:09 ID:TUpk//33O
最近気づいたのだが、リバースに入れると「R」の枠が点滅するんだな!
で?
トヨタ車のシートベルト警告音キャンセルコマンド(ODO/TRIP長押しのやつ)は、
数年前から廃止されました。
ちなみに現行エスティマはディーラーで解除できるみたいですが、昨年の6月小
変更後のモデルはそれすらできなくなったと東京トヨタDが言ってました。
ホントか嘘かは不明。
>>114 エアバックと連動してたりしませんか?
家族以外にちょっと重い荷物とか時々乗せる事があって
他に影響なく解除できたらうれしい。
デラで教えてくれるかな?
ちなみに昨年の小変更後の仕様です。
東京トヨタか…
>>122 それは嘘!
今年1月納車でDにて解除してもらいました。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:21:19 ID:1P9M4Xma0
>>123 シートベルトつけりゃいいだろ。
妊婦でさえ、シートベルトつけたほうが安全ってのはいまどき常識だぞ。
「荷物のせるから」「大型犬専用席だから」なんてイイワケはもう飽きるほど。
そんなのなら、シートベルトをはめた上からだって可能。犬や荷物は文句いわない。
文句言うものを乗せるからそういうことになるんだよ。
すくなくとも
うちの犬は、文句を言っているようだ
シートベルトを噛み切りかねない・・・
田舎なんか誰もシートベルトすねえだよ
違法駐車、飲酒運転もあたりまえ
クルマで帰省するとホント怖い。百姓ほど運転も荒いし
129 :
123:2008/07/03(木) 22:23:21 ID:sUkCyHeKO
>>127 文句を言うのは運転手の私だけですが。
運転手を乗せないのはさすがに・・・
荷物乗せる度にシートベルトするのも何だし、かと言って
シートベルトしとくのをデフォルトにすると嫁が文句言うだろうし・・・
あっ、理由は違うが嫁が文句を言うな。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:31:05 ID:oFWi7b/q0
したってしなくたって、死ぬ時ゃ死ぬ
ベルトの話題は荒れるから(ry
コネクタを外すか、面倒でも毎回付けるか、嫁を黙らせるか選べば?
三択もあるなんて贅沢だなw
解体屋でシートベルトの先っぽだけ買ってきて挿しとけば良いんじゃね
>>132 それだ!!
いや、まてよ。人が乗るときはシートベルト付けるんだから、それは邪魔だな。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:50:16 ID:6MEWeA4lO
明日本気でエスティマを買いに行こうと思ってますが、商談時のアドバイスなんかある?
値引きは60万くらい目指せばオケ?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:57:14 ID:9hRDwheO0
エスティマかアルファードどちらにするか迷ってる。
エスティマの新車2台乗り継いで3台目にするのが良いのか
アルファードに行くか・・・どっちも同じ車に海苔換えるだけの
イメージが強いそんな気もする。銭はそんなに気にしてない。
何かアドバイスはアルか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:19:51 ID:tvZ4wj2BO
トーションビームのミニバソばかり乗るなんて バカですか? あなた
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:36:15 ID:hzIgxrIs0
>>135 値引きなんてケチな事言うなよ。
一声で買ってヤレ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:40:21 ID:36ONiSvoO
>>135 俺は先月末にアエラスGを57万引きで契約したよ。
カローラ店2店舗から見積もり取らせたて競わせたw
>>136 もっともっと 判断力と決断力を持ったほうがいい
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:44:23 ID:7J/F/GLw0
>>136 もうちょっと待ってエスティマのMCを見てから決めたら?
現時点でエスかアルの決定ロジック的には
・5人以上頻繁に乗る→アル
・せいぜい4人しか乗らない→エス
・エコ運転したい→エスハイ
・煽りたい→アル又はヴェル3.5
こんなところかね?
>せいぜい4人しか乗らない→エス
せいぜい4人しか乗らなくても、あのキャプテンシートはすっげー魅力だぞ。
むしろフル乗車前提なら邪魔になるくらいのデカさだ。あのシート。
助手席までシームレスなオットマン付きだし・・・
ま、万年運転手の旦那には関係ない装備だけどな┐(´ー`)┌
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:34:22 ID:dxRQmgHt0
金があるのだったらアルに決まってるよ。
エスに有ってアルに無いものなんてほとんど無いし、何と言ったって新しいって事は魅力的。
>>142 嫁さんに運転させば満喫できるだろ?
つかキャプテン・シートの良さってなに?
ベンチシートもセンターの肘掛け倒したら、
キャプテン・シートと変わらないんじゃないのか?
思いつく利点はウォークスルーと見栄えくらいなんだが。
ホテルでのツインとダブルの違いだYO w
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:37:59 ID:yvCBHptQO
新型アルファードちょっと乗ったけどCVTの場合タコを見ながら運転する事が多いからセンターメーターのエスティマの方が良かった感じだね。
あとは質感はアルファードの方が当然上ですたw
148 :
135:2008/07/05(土) 19:57:49 ID:cV0r84gZ0
みなさん、こんばんは。
本日契約してきました。
アエラス2.4 7ニン
<MOP>
ホワイトパール
デュアルスライド
ETC
寒冷地仕様
<DOP>
ハイエンドナビ(NHZA-W58S)
バック・サイドモニタ
後席9型ヂスプレ
マット・バイザー
ガラスコーディング
メンテパック
テレビキット
等々で総額415万⇒350万
なかなか高い買い物だった・・・。
これからヨロシクね。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:08:39 ID:dxRQmgHt0
>>148 総額415万は、自分が昨年買った3.5Gと同じ価格だ。
こちらは寒冷地とTV関係、メンテパック、マット(Y・MTにしました)が有りません。
150 :
135:2008/07/05(土) 20:16:32 ID:cV0r84gZ0
>>149 やっぱオプション付け過ぎですよね・・・
2.4でこの値段ですもんね。
オプションてんこ盛りだから▲65マンは当たり前か(´・。・`;)
151 :
149:2008/07/05(土) 20:22:47 ID:dxRQmgHt0
>>150 いや、予算が有れば好きなだけ付ければ良いと思うよ。
その方が後悔しない。
自分は値引き37万でした。
交換前は見てないからわかんないんですが…
フォグランプ交換してもらったら微かになんですが
曇ってるのは取付ミスでしょうか?
寒冷地仕様がオススメな訳は?
154 :
135:2008/07/06(日) 00:44:24 ID:tNviMq8e0
>>153 オレはリヤオートエアコン欲しいから寒冷地仕様にしたよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 08:43:42 ID:aXmf5MSwO
3.5糊で2万キロ走ったんだが、そろそろエアフィルターとプラグでも交換しようと思う。オススメあれば教えてください。
>>153 オレは寒冷地に住んでるから必然的に
寒冷地仕様だったよ・・・
13万キロ走ったら、やっぱりどこかへたれてますかね
気持ち
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 14:48:56 ID:lf3jg89f0
>>157 せめて5万キロいったらショック替えろよ
>153
後ろが暖かく、後席から文句言われません。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 21:02:13 ID:yuO6S6yaO
162 :
135:2008/07/06(日) 23:10:20 ID:tNviMq8e0
みんな『ステアリングスイッチ』とか『クルーズコントロール』とか後付してる??
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:59:11 ID:7glDjee5O
てめぇら貧乏車乗りか?
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは?
やり方が暗くて汚ねーんだよ!証拠は上がってんだ!
乗れないひがみか?妬みか?
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ!
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや!貧乏車乗りども!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:23:17 ID:9jRpwAMAO
>>163 頭の悪さが滲み出てるなWWお前みたいな奴がいるからエルグランドのイメージが悪くなるねんWWW
それに、VQ25改って何?W
て言うか、エルグラでVQ25ってそんなに威張る車ちゃうやろ?調子に乗るなら35に乗ってからしろよWWW
わざわざ、エスティマのスレに来るなよWW貧乏人がWWWどんだけ構ってちゃんやねんお前は?WW頼むから氏んでくれWW
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 07:48:59 ID:WPr0CKpK0
ここまで小学生丸出しの書き込みだと、むしろちょっと相手してあげたくなっちゃうん♪
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 11:49:40 ID:9jRpwAMAO
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:25:24 ID:g8fqemrLO
嵐くんはエルには乗ってないよ!
エルが嫌いだから、そぉやって何処のスレでもエル25改って言って嵐に来る!
みんなエルを嫌いにならないでくれ!!
Byエル乗りでした。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 14:14:52 ID:9jRpwAMAO
嵐くん、散々エルグラ最高のコピペで暴れまわった挙句に
同じIDで『女にもてそうな車』みたいなスレに一言「アルファード」と
書き込んでんの晒されてたときは死ぬほど笑ったなあw
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:12:29 ID:QVc+FyMWO
販売台数落ちましたなぁ〜(;゚д゚)
>>172 どれくらい?
ちょっと前に見た記憶で、4,000台/月ぐらいだったような。
記憶違いだったらすまん。
174 :
135:2008/07/07(月) 23:01:53 ID:Wht+u5vt0
>>172 マイチェン前の買い控え??
まだそんな時期じゃないよね。
>>173-174 この前見た記事だと上半期新車販売台数32000台で前年比▲20%だった。
港の船揚場を見るとエスハイが最近多いが…
このクラスのハイブリッドがエスだけだからか、油代が高いからか…なんでやろ
リアスピーカー換えたいんですが
DDLーR16CとUDーK105でいけますでしょうか?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 00:59:29 ID:Gh9J5iLd0
サミットの送迎車はエスハイだらけなり
エスハイMC内容ってまだ何もわからないんですよね?
電池の場所が変わったらマジで欲しいな。
>>179 禿同。今の電池の位置は異常。
雑誌のヘタレライターは「あれがあると包まれ感と高級感があり安心できる」とか
わけわからん理屈で褒め称えているが、邪魔でしかないわけだが。
でもあそこを空けるとなると、サードシート収納用のアンダーラゲッジスペースくらいしか
押し込むところがないわけだが。
>>177 イケるけどバッフルを付けるのにコツがいる。
完全ぽんづけじゃないから、ビス穴から多少強引につけなきゃならん。
さらにスピーカーのマグネットがボディー側のホールぎりぎり。
105付属のコネクタは、ボディー側とは合うがスピーカーとは合わない。
スピーカー付属の端子と105付属のコネクタのスピーカー側端子をギボシなどで
結線する必要あり。
せっかく社外スピーカーに交換するなら、バッフルとボディーの隙間はふさいだ
ほうが吉。
182 :
179:2008/07/08(火) 08:42:39 ID:XwYqJTCG0
>180
本当ですよね、雑誌ではベタ褒めでしたがセールス氏は電池位置で買わなかった人がかなり居ると言ってました。
このさい運転席、助手席下に置いてせめて左右のウォークスルーだけでも可能になればと思います。
>>180 電池のことあまりわかんないけど
薄く平らにできないの?
そうすれば、フロアの下に敷き詰めることができるし
冬場はヒーター代わりにもなるしwww
>>183 形状を変えることは出来るかもしれんが、製造コスト、輸送コスト、取付、保守性などを
考えると今みたいになっちゃうのかね。
置き場所も後のオーバーハング部分にしたらヨーイング凄いだろうね。
重量配分も慣性重量も大きく影響しそう
>>182 >電池位置で買わなかった人がかなり居ると言ってました。
俺もそのクチ。嫁にも車は大きいのに中が狭いのはイヤだといわれたしなぁ・・・
もうちょっとなんとかして欲しいな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:40:23 ID:D2KYGTVK0
なんでそんなにウォークスルーにコダワルのか!?
捉え方によっては買えないイイワケにも聞こえるが。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 12:23:00 ID:7Wtbz7npO
バスみたいに屋根の上につければいいんじゃね?
181さん、ありがとうございます。
ボディ加工がなければなんとかなりますよね
リアルにあの位置は邪魔ですけど・・・・
最近特に不便を感じる><
それに、助手席の足元に物が落ちたりすると、
取れない事も有ったりして結構不便です
乗り越えれば、後ろに行けるけど、不便だなぁ。
改善できればして欲しいポイントです
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 14:29:20 ID:D2KYGTVK0
そういうことは購入時わかっていたのではないか?
つうか、あの位置にあるがためにバッテリーの放熱の問題があって回生放棄や充電地獄
などのトラブルがあるのが設計ミスとしか思えない。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:58:28 ID:D2KYGTVK0
つうか、充電地獄は現行AHR20ではほとんどない。
回生放棄はバッテリーの位置ではなく、制御の問題。
誰か既出のMC情報、再度まとめてくれないか?
>>188 内張りのはがし方と圧着工具の使い方知っていれば大丈夫。
あとは+-線を間違えないようにすれば。
コネクタの端子を結線する時2本いっぺんに切断するとわからなくなるかも。
まあ逆に付けても逆位相になるだけで、気にしない人は構わないかも。
ちなみにバッフルは2つ穴を上、3つ穴を下の左右に持ってくると付く。
あとはスピーカーがバッフルに対して小さめだからワッシャーかまして確実に固
定した方がいい。
>>186 オーナーだけど、子供をチャイルドシートに載せた後に
そのまま運転席まで行きたい。 特に雨の日はそう思う。
ハイブリッド乗り…
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:44:51 ID:p0LdSG8TO
194さん
取付出来ました、つけれると聞いて即購入しました
端子は大きい方が+ですよね?
スピーカーとバッフルは三カ所だけネジ止めしたけど大丈夫ですよね?
取説ちらみでしたがバッフルの向きは合ってました(汗)
ド素人デッドニング効果あるのか…(^^;;
買って付けれなかったらと迷ってたので、
凄く助かりました、ありがてうございました
あっ後、圧着工具ないのでラジペンで締めて外れなきゃ構いませんよね?
何度も私用ですいません
>186
イイワケというか、欲しかったが買わなかった最大の理由です。
結局2.4Gの4WDに乗ってますが、エスハイXと支払い総額はそれほど差が無く、
VSCも付いてるし、逆にお買い得だったと記憶しています。
降雨時など、どのドアからでもドライバーが乗り降り出来るのはやはり魅力です。
>>197-198 取り付けおめでとうございます。
+と-の端子はどっちだったか失念。
自分の耳で聞いて違和感なければそれで良いのでは。
圧着工具が無くても外れなければOKです。
それより端子をスリーブで保護しましたか?
露出してると短絡して最悪ヘッドユニットのヒューズが飛びます。
自分で付けられる方ならその位はできてますよね。
失礼しました。
>>199 2.4にVSCですか…
うちは3.5からエスハイに買い換えました。
まぁなんとなく燃費とかエコとか意識しだしまして。
で結論
これに乗ってるとドライバーがエコランを意識し出すねきっとw
バッテリー?
以前乗っていた車によっては違和感は全く無いのでは?
自分もサイドウォークスルーの出来ない車だったので問題なしです
むしろ買い替え前のエスのが落ち着かずダメでしたよw
しかしこれ、静寂性に至っては比較にすらならないね。
よく3.5と2.4を比較した場合、ハンドリングのレスポンスが挙げられてますよね?
なるほど2.4は軽快ですな。ハンドリングだけなら全く違う車ですわ。
×静寂性
○静粛性
流石に今時2.4にもVSCの設定欲しいね、ノアヴォクにも全車設定ありなんだからMCではあるでしょう。
200さん、ありがとうございます。
+−の逆位相になってたら音って変ですかね?
バッフルの取説にコードの極性書いてないんです
なんか古い…平成9年現在とか書いてるし。
黒に白のラインの方が+ですかね?
アルパインの取説は逆ですね
>>204 逆位相でも物によりけりですが、違いを聞き当てられるのは上級者だと思いますよ。
配線の色などは申し訳ないですが覚えてないです。
どうしても気になるなら、乾電池を一瞬スピーカーコードに繋いでみてください。
コーンが前に出ればOKです。
それで極性がわかりますよ。
音音痴な私にはわからないかもですね。
すいませんが最後の質問なんですが
1列目と2列目の間は音が聞こえにくい感じがしてて
2列目と三列目は結構聞き取りやすいんです
2列目がスピーカー塞いでるからですかね
1列目と2列目の間って事は2列目に着座してるって事だよね?
もしかしてウォークスルーの所?違うよなw
2列目がスピーカー塞いでるから、って自己解決してるような・・・
天井のアクチュエータをうまく使えばバランス良くなるよ
前後左右のフェーダーを駆使して今週末は調整に精を出せ!
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 01:48:13 ID:qQfhdt9q0
>>199 2.4LにVSCの設定って有る?
それが有れば自分は3.5Lを買わなかったのだけど・・・
>>208 199が言ってるのはエスハイの事なんじゃないの?
VSC
実際これのお陰で助かった、って人いる?
そんな状況になった時の保険だってのは分かってるけどさ
助かっているから今、ヘーキでいられてるのでは?
VSCってどういうときに効くの?
だいたい、2WDでVSCってどんだけ効果かるんだ?
>>213 駆動輪は関係ないんじゃない
タイトなコーナーに結構な速度で突っ込んでいく時くらいしかきかなそうなんだけど
3.5ならタイミングも考えずにアクセル開けて滑り出すのを抑制するなんてことも
ありだとおもう。2.4はそこまでパワーないんじゃないのかな
やろうという気にもならんが
そもそも、乾燥舗装路面でABSなんか滅多に作動しないでしょ。
それと一緒だよ。
デリカに全部標準なのに2.4に無いっていうのは今更だよな。
MCで装着出来るようになるだろうから無いよりあったほうがいいよ、俺は雨の首都高で2回助かったことあるよ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:36:54 ID:1H+KlKFy0
>>210 欧州のどこだかの調査だと、VSC(向こうではEPSだっけ?)を装着することで、クルマ同士の重大(死亡)事故の半数以上が
回避できると読んだ記憶があるけど、ソースは定かではないです。
特にパニック時に効果絶大らしい。
3年位前のニュースで、アチラでは装着率7割だと言ってた。
>>217 アチラってどこだ? 7割についてるわけねぇだろ ハハハハハ
事故がハンドルきって回避できるのなら横転してでも避けるだろうな
VSCは魔法のシステムですか 意味わかってる? EPSって何の略?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:47:36 ID:OTUDAOe40
雪の磐越道の下り坂。前の車がブレーキ踏んでテールがブリブリ振れはじめたんですよ。
私もビビってブレーキ踏みましたよ。そしたら私の車もテールが流れはじめてね。
ABSでブレーキ効かないし、ステアリングもなんかうまく効かない。
下り坂なんでスピードは落ちないし、VDIMはピーピー鳴ってくれるがどうしようもない。
こりゃぶつかるなぁ、と思ったけどナナメになりながらもまっすぐ走ってくれたんで
どうにか助かりましたよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 15:04:22 ID:H4Bo6muZO
EPS=電動パワステ
2.4も輸出モデルはVSCは装着出来るからな。
国内市場を舐めている。
そもそも、コントロール不能になるようなスピードで走ってるのが間違い。
電子デバイスは便利だけど万能じゃない。
じゃあABSについても、ブレーキングでタイヤがロックするようなスピードで走ってるのが間違い
と言うことだね。
2006年の時点で「スウェーデンでは新規登録された自動車の85%が、ドイツでは72%がESPを装着している
」だってさ。
>>223 epsでなくESPなんだねthx ぐぐったらBOSCHのはESCというらしい。
ブレーキを勝手に制御されるというのは薄気味悪いが付いててもいいのかもね
最近ではめっきり大人しくなってエコランにしか興味が無いが。
日本でも、トヨタでいうVSC&TRCは必須だと思うんだけどな
あと3点式シートベルトを全部の席にと、ASFつきヘッドライト。
コストダウンとか車格とかあるんだろうけど、そういうところトヨタいやだなあ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:36:04 ID:i8+Zb1EZ0
ASFってなんだ?
おまえら、まずググってから書き込めよ。
>>190 当たり前。わかってますよ。
買う前から、バッテリーの位置が不満だったけど諦めて買ったけどね。
買う前から分かっていた事だから、なんだって言うんでしょうね?
関係者ですか?藁
責任逃れの言い訳でもしたいのかな・・ぷww
なんか作った側の人って、ユーザーが文句言うと、買う前からわかってただろ?
とか、試乗したときに気づかなかったのか?なんて、言いますけど、
それって、責任転換ってやつだと思いますけどね。
あ〜みぐるしぃ〜 適当に作って、それでも売れちゃうから、勘違いするんだよなぁ・・・
あっちの人達って・・・
232 :
135:2008/07/09(水) 20:53:46 ID:cVIa6TOR0
>>229 こんなヒトがいるなんてエスティマ買って悲しくなっちゃいました。
甘口と書いてあるカレーを買って辛くないと文句を言う客に
店は、甘口だからと言う以外に何と言って納得させる?
VSCっていうと、
4WDやTRCを過信して雪道でスピード出してあぽーん
って奴の話が絶えないのを思い出した
不意に滑ったら欲しい装備かもしれないけど、
滑る事自体が異常だと認識した運転をすれば不要な装備なんだよな。
大体、これ程車重のあるエスが滑るなんて、スピードの出しすぎや急加速、タイヤ等の整備不良じゃ(ry
逆にお前のほうが雪道なめてね?
スタッドレスもチェーンも万能じゃない
気を使いながら走っていても滑るときは滑るぞ
ましてやエスティマのこの車重じゃあ
>238
はげどう
幸か不幸か、4WDでトーションビームは雪道には役に立つなw
そりょすまんかったな
雪国で山に住んでる人の生活は知らなかったよ
俺んトコの地域は年に数回しか雪が積もらないからな
突発性だからノーマルタイヤのままだけど、
FFでも制限速度程度なら全然滑らないし、車間距離やアクセルワークに注意すれば
かなり安定して走れるもんな。
確かにエスティマじゃ獣道みたいな険しい道路を走った事ないから知らなかったよ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:46:41 ID:+G6rDlALO
みんカラを見ていると、
助手席側Aピラー根元にルームランプ配線があるカプラーがあるとか載っているけど、あんなんどうやって発見するんだろ?
整備関係者とかが居るんですかね?
配線図みればわかるけど
>>236 アナタのような人はABSもVSCもエアバッグもスタッドレスも、もしかしたらシートベルトも不要なんだろうね。
>・・・これ程車重のあるエスが滑るなんて・・・
何をトンチンカンな事言ってるのか・・・
今年のスキーは滑った滑った。車が・・・
ABS効きまくり。カカカカカカ・・・って。
新品のスタッドレスでも滑るときは滑る。
特に事故らなかったけどね。
スピードには注意しましょう。
VSC付いてない2.4海苔でした。
雪道は滑るもんですからね。
エスティマは車重あるから余計に。
VSCは効果あるけど、それに慣れてアベレージ速度が上がっちゃう。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 09:10:30 ID:YAmi8V6s0
ど新品スタッドレスだと滑るよ
少し慣らさないと性能発揮しなくない?
2.4はマイナーチェンジでエンジン変わるかもしれへんけど3.5なら今の型で買いでしょうか?
↑400万の予算(ローンでも)があってですね、
他に欲しい車や趣味が無くてですね、
MCなんか知ったこっちゃねぇ!今乗りたい!なら買い
>247
くやしいのぉ〜くやしいのぉ〜w
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:46:10 ID:BXDXJpl60
>>229 責任転換ではなく責任転嫁だね。
でもキミの場合、自分の判断ミスをメーカーのせいにしているのだから転換でもいいか。
バッテリーの位置よりもウォークスルーがそんなに大事ならなぜガスエスにしなかったのか。
助手席シート下に落ちたものがバッテリーがジャマで拾えない、とはキミはどんな体型なのか。
そもそも落ちて困るようなものは落ちないように固定すべきではないか。
そして重要なのはキミが本当にエスハイを所有しているのかも疑問になってきたことだ。
人の価値観は様々だから、重たいエスティマにはそれなりの動力性能をという人は
3500ccを選べばいいし、デザインや居住性が優先なら2400ccで好きなパーツを
後付するのも楽しいだろう。もちろん、ハイブリットに興味があればエスハイを買えばよい。
なにを優先順位の上位に持ってくるかはその人の判断だが、もしキミがウォークスルーに
そんなにコダワリながらも本当にエスハイを選んだのなら、キミは判断をミスったのだろう。
>>252 もしメーカー側の人間ならユーザーの意見は謙虚に聞くもんだと思いますが。
まぁ2ちゃんじゃ無理かな。
ガスエス乗りの余計な一言でした。
ハイブリッド>>ウォークスルーだったんだろ。
どっちもあれば100点だったけど、ウォークスルーが無いから80点位で
ガスエスは80点未満だったと言う事だろう。
オーナーでも買わなかった人でも文句を言う自由はある。
特に買った人が不満点を述べなければ製品の熟成なんて無い。
こんな所で述べたって、何にも反映されないと思うけど。
みんな思い出して!!!!
昔はそんなスーパーギミックなくても全然快適に運転できてたじゃないか!!!
>>255 メーカーだって製品改良のヒントを求めて色々な所にアンテナを伸ばしているはずだよ。
ここ2chは無視できない規模だよ。
あんただって何かの目的を持ってこのスレ覗いているんでしょ?
>>256 人間一度便利を体験したら昔には戻れない。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:08:08 ID:0nDWxbFR0
俺の車にはABSさえ付いていない。
たまに積もる雪がオソロシすぐる。。
てことでエスティマかセレナで悩んでるんだけどエスティマの
マイナーチェンジっていつぐらいになりそうですか?
前(ry
セレナ2.0ハイウェイスタとかいうのナビつけて値引きいれて
250万で買えるからセレナにしたほうがいいだろ、エス250万じゃ買えねーぞ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:42:24 ID:B1U0EBRBO
アイライン付けたらディーラー拒否される?
>>252 エスハイ、運転中に、助手席の足元落ちたら、取るの不可能だぞ?
おまえ、車知らないなww エスハイ乗った事有る奴しかわからない
欠点なのにな。
体系云々とか、馬鹿丸出しwwww 恥ずかしい奴発見 乙〜
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 17:06:20 ID:YAmi8V6s0
>>254 >>260 共通点(エスティマ乗ってるor興味ある、つい2ch覗いてしまう)があって
かつ暇人が雑談がてらのぞきに来るとこだぞ?
何を期待してるんだ?まともな会社からは2chにフィルタ掛かってるぞ?
自宅で調べたとして
「2chでユーザの声を聞いたので改良したいです!」
とか部下に言われたらもっとまともなユーザーリサーチしろって張り倒すぞ!?
本当にめでたいと思ったのでついカキコ
>>263 釣りですね。わかります。
ハイブリスレで存分に語ってください。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 18:55:26 ID:B1U0EBRBO
264山本モナー
新車購入後1ヶ月経った。
グローブボックスの下に黒いネジが落ちていたよ。
トヨタ大丈夫か?
マイナーチェンジで改良されると言われてる2列目の乗り心地悪いってのは、3.5でも悪いの?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:40:02 ID:7yRSWOD00
ホンダなんてオデッセイをリコールに出したら
運転席の足元にゴツイねじが2個落ちてた
治したんだか壊したんだか・・・
>>269 >乗り心地悪
どういう現象か知らないけど、2列目のいすは剛性感が不足していてなんか乗り心地ショボイ。
たしかにシートの剛性が無くて安っぽい揺れ方をする。コストダウンで材質ケチったかどうか知らんが。
もっともシートを改善しても、トーションビ〜ム!のバタバタ足じゃ意味無い気ガス
274 :
268:2008/07/11(金) 00:15:32 ID:qKAEBlSY0
デラからTELあり。
担当の説明によると、ナビの取り付けネジ4本のうち1本付け忘れだそうな。
(最初は外れたんでしょう、と言っていたがw)
DOPを取り付けるのは、トヨタの下請けだよね。
トヨタ本体がそんなんじゃ、車自体のネジも心配になるよ。
落ちてたのは六角タッピングネジなんだけど、ナビって、そんな物で強引につけるもんなのかな?
>>274 DOPを取り付けるのは、ディーラーの下請けでしょ。
トヨタ本体とは?
東京だとトヨタメトロジックで取付でしょ。
トーションビームってなに?そのせいで乗り心地悪いの?
マイナーチェンジで変わるんでしょうか?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 07:56:33 ID:dz3enZMc0
>>277 それくらいググれ
てか、マイチェンでそんなとこいじれるわけがない。
よほどカネかけたビッグマイナーチェンジならともかく、スキンチェンジ&品質対策&コストダウン(最重要)でおわり。
昔のみたいに、XとGでサス構造が違うように最初から作ってたら別だけど、あんなバブル設計もうありえんわ。
昔、Gといえばダブルウィッシュボーンだったのにな。
フルモデルチェンジでGはダブルウィッシュボーンにもどるんじゃないの?
誰かこの間ここで書いてなかったっけ。
ZIOのがどうのって。記憶違いか??
MCの内容もよくわからないのに?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 15:25:30 ID:XNcmq2e40
>>280 まさか・・・
それならアルファードでそうしてたでしょう。
昔はトーションビームに限界を感じて、ダブルウィッシュボーンを採用した。
でも、今はトーションビームでもそれなりのが作れるからね。
そもそも、ダブルウィッシュボーンになったからといって、どう違うか語れるやつは少ない。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 16:22:44 ID:+jHgOjyIO
シャコタンにしてもリアが「ハ」の字を切らないのがトーションビーフでしょ?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:10:32 ID:t71AQD6pO
独立させれば、ダブル魚骨
>285
鳥の骨じゃなかったっけ?
安上がりだからトーションビームを採用してる。
コストを掛けると利益が減るだろ。
来週納車されてから、半年は様子見の予定
それでも乗り心地が悪いと思ったらタイヤ換える
ソフトな乗り心地重視タイプ&60化
試乗で少し感じた、荒れた路面での「?」が解消したら嬉しい
駄目だったとしても2列目の連中から文句が出るレベルじゃないだろう
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 19:03:46 ID:q6T3Q9ve0
オデッセイから乗り換えたけど
ダブルウィッシュボーンとトーションビームの乗り心地の差が判らないんだが
そんな違うのか?
それがわかるようなら産地偽装は起こらない。
頭の硬い奴が寝言こいてるだけ。
普通の道路を普通に走ってれば差は感じない。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:22:19 ID:wXusnCZl0
中古のエス(7人乗り2.4)買おうと思ったら何年落ちのを買うのがいいですかね?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:37:51 ID:q6T3Q9ve0
>>291 本気で言ってるんだが・・
お前乗ったことあんのか?
>>293 恐らくだが・・・
291はトーションビームの乗り心地を悪く言う連中の事を指して
「馬鹿厨が騒いでいるだけだから・・・」
って言ってるんだと思うぞ
ある意味じゃ、お前の擁護派だな、うん
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:50:51 ID:q6T3Q9ve0
>>294 そうか・・・
そうだったら291に謝らねば
ごめんね・・
ロードホールディングや乗り心地が四独とリジッドのどちらが優れているかなんて、何十年も前に
結論は出ているが、まあミニバンだからギリギリ許せる、というところかな。
全ての路面がフラットなら問題は無いのだが・・・4年後に期待して乗り続けるよ。
言っておくが俺はトーションビーム厨じゃ無いゾ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:20:47 ID:dz3enZMc0
同じ車種で、トーションビームとダブルウィッシュボーンで乗り比べられるなんて
いまどき無いからなぁ。
>>296 ほとんど舗装の良い道路しか走らない。
普段は助手席にしか乗らない嫁が、子供の関係等で時々3列目に乗る。
シートの問題もかなりあると思うが、乗り心地がめちゃめちゃ違って悪いと言う。
やっぱりサスのせいもあるんだろうな。多分。
運転席、助手席にしか乗った事がないので実感がわかない。
ちなみにエスの前は四駆RVだったので、自分としては乗り心地に満足している。
悪路を走れなくなってちょっと淋しいけど。
そりゃぁ、1列目と3列目じゃ全然違うでしょ。
いや、シートの作りって意味じゃなくて。
リアのショックの取り付け角度に問題があると思う。
あれじゃフリクション出まくりだろ。
しょうがなく減衰の明らかに足らないショックをつけてるんだろうな。
荷室(3列目)の確保との葛藤で作り手側も大変だな。
トーションビームでも良い出来ものはあると言うレスがあるけど
エスのやつはトーションビームの中でも悪い出来の部類に入ると思う。
安いんだから仕方が無いよ、と言ったら怒られるかな。
ベースになっている2.4Lの価格帯(267〜330万)は、ステップワゴンの2.4L(261〜341万)と全く同じだからね。
実は自分も今調べて驚いた。
トーションビ〜ムってバブルの頃のオヤジセダンやタクシーみたいなフワフワ足回りにできないの?
ファミリーミニバンwに硬い足回りなんてイランでしょ
>>302 SPADAがハリボテでボッタクってるだけだろ。
ステップワゴンと同じ価格帯なんだ
SWがボッタクリってよりもSが安いって感じる
だから、コテコテの架装車と比べられてもwwww
安心汁w
SWはハナから眼中に無かった どうみても格下
だからSが安く感じると言ってるだけだ
良い悪いじゃなくてな
梅雨明けまでには納車されるか心配になってきた>Gエディ
>>303 できるよ。もっとチジミ減衰が緩く伸び減衰のきくショックに変えればね。
KONIとかかな。
純正やTRDとかはKYBなんでダメ。
そんなに嫌なら本田を買えば良いと思う 何を買うのもきみの自由だから
買って不満なら買い換えればいい 所有してみなければわからないことは沢山ある
2世代目でFFにしてフラットな後方スペースをできるだけ広くすること、低重心化すること
を車の性格付けにしたかったんだと思う。居住性を多少落としてもって感じかな。
たしかに後の席のごつごつ感は大きい。タイヤは65でもいいと思う。
舗装の悪い道が多いところに住んでる方には気の毒な仕様だわな。
>>309 >2世代目でFFにしてフラットな後方スペースをできるだけ広くすること
それなら、4WDはフラットな後方スペースがないんですね?ということになる。
>低重心化すること
これも、天井削って見た目は低くなってるけど、実際はry
>>309 > 2世代目でFFにしてフラットな後方スペースをできるだけ広くすること、
初代TCRと比べると圧倒的に後方スペースは狭くなったよ。
>>311 ここが日本語のマジックで「フラットな後方スペースをできるだけ広くすること」
全体が狭くなっても「フラットな部分」が広くなっていれば嘘ではない。
>>308 できるんだ。。。マジで変えたい。
あの三列目の乗り心地は、ガキの頃にオヤジのピックアップトラックの荷台に乗って川原へ行った事を思い出すんだヨ
そんなに酷いの?
試乗では運転席と2列目しか乗ってない
3列目はしまっておく事が多くなるとはいえ
納車されたら3列目に真っ先に座ってしまいそうだ
初遠出予定の袋田の滝までの道のり、家族から不満が出るだろうか・・・
自分は旧ノアから買い換えましたが、三列目はノアの方が良かったと嫁が言っていますorz
あ、そう・・・
納車早々タイヤ屋直行か
新型アルファードの乗り心地がいいんだったら(もしもだけど)そのショック流用でもいけるのかな??
やっぱKYBだからだめかな...
自分(3.5G)はTRDのスポルティーボサスセットを付けました。
はっきり言って、揺れの量は少し減りましたが、揺れ方が速く鋭くなりました。
家族には不評ですが、自己満足しています。
乗り心地の良い悪いは主観ですから、現状に満足している人も多いと思います。
>317
同じ事かんがえてた、でもKYB最近かなり改善してるらしい。
でも車重が違うから設定が大きく変わってない?
焦らなくてもMCで変わるのでは?それ流用した方が確実かと思ってる。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:27:38 ID:QgYZNVbM0
>>308 純正のKYBはダンパーの動きが渋いとか言われてますね。
TRDもKYB製ということですけど、これも純正の物と同じくダンパーの動きが渋いのでしょうか?
ショックだけじゃ何も変わらないよ。
変わったような気がするだけ。
流石にそんなことは無いよw
帰宅途中に突然エンジン警告灯と4WD警告灯が点き、ガクガクと小刻みに震えるような挙動が出て、エンジンは今にも止まりそうな感じになった。
慌てて路肩に停車し様子を見たがどうにもならないので、そのまま無理矢理走って帰ってきた。
その途中で警告灯は消え、挙動も普通に戻ったのだが、さてどうしたもんだろうか?
明日の朝一番でトヨタの営業を呼ばってやんねけ。
ちなみに新車から半年の2.4Gエディ4WDですが、こんな症状はよくある事なんですかね?
>>323 デーラー持ってったほうがいいでしょうね。
なにかあるから警告灯が点くわけだから。
2.4不安だ
納車されてからしばらく乗ってるけど、なんかすごく気になることがある。
発進加速時にトルクステア(?)をすごく感じるんだけど、こんなもの?
フルスロットならまだしも、常用域のはずの2000rpmくらいで右に強くハンドルをとられるんだが。
>>326 ウチのは特に感じない。
2.4G-4WD (スキー行くとき以外はFF)
量産品には必ずハズレはある まずディーラーの意見を聞け 2chはサポセンじゃ内
エス3.5って280馬力だよね。
ホンダのエリプレって300馬力らしいんだけど、
昨日連れのエリプレとゼロ発進加速勝負(距離は何となくだけどまあまあの距離)したんだよ。
何でかこっちの方が速いんだよね。
何回かやったけど何回やってもこっちが速い。
3速くらいからぐぁーっては離れていって伸びが違うって感じ。
エスもエンジンはまあまあなんだなw
( ゚д゚)ポカーン
馬力が多ければ速いと思ってる馬鹿がここにいますよwwww
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 11:29:52 ID:QgYZNVbM0
>>329 エスティマの方がエリプレより200s程軽い。
それとクロスレシオの6AT。
こういうのが効いてるのでは?
>>329 何回もやるな、そんなアホくさいことw
一目見て、エリプレの方がデカくて遅いの分かるだろ。
そりゃ、ぐぁーっとなるさ。ぐぁーって。
あと、サードシートの座り心地勝負は受けるな。
ヤツの床下収納はおろか、サイドに跳ね上げも出来ないイスは伊達じゃないぞ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:38:58 ID:gR0GNCz00
∧_∧ ぐぁーっ
∩`iWi´∩
ヽ |m| .ノ
|. ̄|
U⌒U
>>319 KYBが改善っていうのはクラウンでの話でしょ?
でトキコ(今は日立だっけ?)の取り寄せて、
これに近い性能にしろってやったとか。
やっぱりまだだめなんじゃね?
路面の荒れや小さなギャップ通過する際発生する
「ボコッ」「ボコッ」っていう安っぽい音なんとかなりませんかね?
トーヨーの安いタイヤのせいなら交換すればすむのでまだ救いようがあるけどね
小さいギャップを一々拾うあのサスも酷いが、
あの「ボコッ」はマジ興ざめ
ビッツ以下。最悪
ミニバンてこんなもんですか? 「高級」らしいアルファードはどうでしょう?
はぁ〜って感じ。
次は家族のためではなく、自分のために車を選ぶことにします。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 20:48:15 ID:GrSkueF20
ミニバンってこんなモノと言うより、3.5L全長4.8m全幅1.8m重量1.8tで300万以下で買えるクルマに
クオリティを期待する方が筋違い、世間知らずというモノです。
アルファードだって重量差の分、たった40万高いだけ。
不満が有れば、クラウンでもレクサスでも買えば良い、と思う。
カネも出さずに文句を言う人をクレーマーと言う。
>>337 おいおい、そうか?
少なくとも俺はトヨタの最上級ミニバン(?)アルファオードではどうなのか?と聞いている。
そもそもミニバンてこんなものか?に対して+40マンのアルファードがあるということは分かったが、
というかそんなことは知っているが、それでは俺の質問に答えていない
で、あげくにクラウン、レクサスとくる。
そんな事は分かっているんだよ
ようするにミニバンとはそういうものだとでも言ってもらえば納得できるんだけどな
貧乏人が必至で買ったレスの典型である
で、「ボコッ」はどうしようもないのか?
客観的思考を持つエス乗りに聞きたい
アホのアンチ,相手すると喜ぶぞ
嵐はスルーで
おーーー
立派な荒らし扱いだな
ひどいもんだw
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:36:05 ID:gR0GNCz00
俺はエス、D5、セレナでを検討してるんだけど
>>336に対する回答に非常に興味がある。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:46:36 ID:S+VRWFv3O
現行アルファードもかなり轍でポヨンポヨンするし酷いよ
まぁ所詮ミニバンだから
細かいとこまで求めたらセダンの価値がますますなくなる
>>338 試乗はした?俺は試乗の時点で338の言うボコッを若干感じた
それでも総合的に考えてエスに決めたんだ
3列目の床下収納、ボディサイズ、デザイン、この辺りが決め手
アルも乗っては見たけど、価格差分乗り心地が良い訳じゃない
もうすぐ納車なんだけど、まずはタイヤを変えてみるつもり
大体がホイルサイズが大き過ぎると思うんだよね
乗り心地に関しては,エスはミニバンの中ではいいほうだと思うよ!
ワイドトレッドと低車高(比較的だが)でかなり有利だと思う!
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:30:03 ID:3Pcirxwh0
乗り心地とか言っている香具師は、まず自分の運転を見直した方が良い。
トーションビ〜ムを何とかしなければダメだよトヨタ!
エリシオン運転してみて、エスティマとの違いに愕然としたぞ!
乗用車と同じ乗り心地だったぞ!
乗り心地というか,コーナリング時の安定性って感じかな。
確かに,最近の車は昔(10年前)に比べれば飛躍的に良くなってるし,別段どの車も不満無いね。
エリシオンがどうのとか言う奴wHONDA買えばいいじゃんw
ばね・ショックアブソーバーにコストかけられないだろうか?
といってもトヨタは聖域なきコストダウンをしているからだめだろうな。
でもコスト削りすぎてだめな所もあると思うんだけどなあ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:11:46 ID:8KDCfTuc0
ブレーキランプが端っこ過ぎ&位置が高過ぎ&小さ過ぎで見づらいです
思わず追突しそうになります
モデルチェンジの時はもう少し低くするかもう少し広く光らせるようにしてください
よろしくお願いします
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:32:30 ID:+nZh7P+30
>>351 もっと車間を開けて運転しよう。
話はそれからだ。
>>338 >で、「ボコッ」はどうしようもないのか?
エスティマの前に何に乗っていたのかで感じ方は変わると思うが・・・
実際、ロードノイズはでかいな。おれもがっかりしたよ。
静かなタイヤに変えるとこから始めるしかないと思う。
>>342 日本のミニバンはこんなもんだろ。
>>352 前期ならカッパかもしれんが、
後期はまるで違うだろ。
>>349 コーナリングどうのっていうなら4WDにすればいい。
点検中の代車でたまたま4WDに週末2〜3日乗り回す機会があったが、
2WDとくらべて明らかに挙動が素直。
乗用車のような運動性能、乗り心地をエスティマに求めるのは厳しい。
がしかし、それはトーションビームだからではない。サスペンション、特にアブソーバーに対するメーカーの考えとユーザーの要求の結果。
本来サスペンションは消耗品。しかしほとんどの国産車は5年10万キロの保証対象部品。
最低でもその間、抜けやヘタリをださずにコストもかけられずに生産されればこの程度だわな。
欧州車なんかは5年10万キロ走ったら立派な交換部品だ。
まあファッション第一優先のミニバンユーザーが多い中、技術的に可能でも高性
能ショックサスは出ないだろうな。
安いローダウンバネや、車高を落とすためだけの車高調が飛ぶように売れるんだから。
>>355 いや オレにはカッパに見える そんで横から見ると 短いエンピツ こういうのはすきずきだから
エリシオンいいんじゃね。のりかえちゃいなよ
エスティマなんか乗ってるやつは車のこと詳しくないんだろ?
オレが教えてやるよ的な書き込みがムカツク。
車に詳しくないと書き込んじゃいけないのか?
不特定多数が雑居する掲示板、しかも2chに
自動車学校の授業じゃあるまいしさ
乗ってて思った事を箇条書きしてるだけだろ
試しに教えてやるよ的ではなく、ムカツかない書き込みしてみろよ
さぞ知識や経験に裏づけられた素晴らしい内容なんだろうて
と、見事に釣られてみる
ぬるぽ
>>338 その「ボコッ」っていうのはどのあたりから聞こえるの?
意識したことが無いもので・・・
あと10〜20万値上げしてもいいからダブルウィッスボーンにしてくれねえかなぁ。。。
いまの後部座席の乗り心地は軽トラだぜ軽トラ
他社のミニバンにしろっても、エルやエリシオンはサス以前に他の欠点が多すぎだしな
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:31:37 ID:u6y0C7r40
>>363 トランクに100`ほど積めば乗り心地よくなるおw
車高調はどこのがオススメですか?結構落ちるやつがいいんですが
HKSのCワゴン?はあんまし落ちないんですか?
最広ビアンテ試乗したらマジで最高だった。
維持費安いし3.5から乗り換えます。
>>367 車の基本は走る・止まる・曲がるという事は重々承知だが、
あの外観だけは愛せない。
オレは外観がイマイチだと車を愛せないよ。。
>>362 ああ、確かにオレも意識したことないな。
ゴーゴーとロードノイズは派手だと思うが、ボコはないね。
ミニバンだからボコって音がする、という理由づけには無理があるし、
>>338のはハズレかもしれんよ。
モデルとしての短所であれば、試乗の際に気が付くはずだしな。
まあ、オレのは大丈夫だし、気になるなら本人がデラに直接話しすればいいだけじゃんかw
そういうことだね!
371 :
338:2008/07/14(月) 22:51:20 ID:iE+BZs7S0
そんなややこしい話ではなくて
タイヤのロードノイズの話
荒れた路面や小さいギャップで「ボコッ」っとくる
もうたまらんw
前は2.5LターボのSWだったので余計気になるのかもね
どうやら皆さんの意見もミニバンはこんなもん、だし
3年間は我慢しようかな、と。
でもちょいと悔しいので、タイヤ換えた人のインプレ求む!
それは俺も気になる
タイヤの話はスレ違いだろうけど
ミニバンは重いしエスは固めのトーションビームだから
ドンドンという突き上げ感を感じるのは仕方ない
エルなんかはあの重量でフニャサスなもんだから
段差を乗り越えるたびにフワフワと変な浮遊感を感じる
それが嫌なら軽くて脚周りのしっかりしたセダンにでも乗ったほうがいい
試乗車のエスティマで係長とセックルしまつた
昨日エンジンかけたら、いきなりエンストした。。。
これって。。。
なんで??
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 03:39:52 ID:QB+8onqLO
俺のエスハイ
誰か3・5と交換して
だろ? あのバッテリーが死ぬほど邪魔だろ?
よくあんなん買っちゃうよなぁー 信者ぐらいしか手を出さないだろ
モレ3.5だけど、ハイブリするなら2.4ガスにするから交換できない・・・
ビンボーヨタ営業係長
試乗車や代車や預かり車で不倫セックルしまつ
>>371 SWの2.5ターボって何?
そんなクルマあったっけ?
ボアアップか3Sから1Jにでもスワップしたか。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 19:23:07 ID:+2WnFrzfO
>>380 SWてMR2のことやなくて、ステーションワゴンのことやなかろうか。
該当する国産はステージア、ブリット、クラウンエステートかな。
そんな私はアエラス納車待ちです。
世界には二種類の車がある
アルファードとそれ以外と
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 20:16:42 ID:sl7QLqCS0
>>377 電池が邪魔だクン、もうわかったから、
エスハイのスレで吠えてくらはい。
羽田空港駐車場で身障者スペースにマナー違反で駐車する車ランキング
第一位 エスティマ
おめでとうございます
あれってさ、もう無条件でレッカーだろ?
で、そのままスクラップ逝き。文句は言わせない。
これ位しないと馬鹿はいなくならない。法律つくれ。
俺は絶対そんな事しないエス乗りの1人だ。
家族に身障者がいる者として許せないな。
いまTVでやって 8ナンバーで脱税 だってよ 身障者マークも自由に手に入るんじゃないの?
法律がザルなんだと思う 悪用する奴もカスだけれども
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:16:40 ID:MuhzEUCZO
携帯から失礼
2・4アエラスの購入を考えています。カタログには燃費10〜12位走るみたいな事記載されてますが、本当ですか?
ちなみに街乗りです。
>>387 街乗りで12も走らない。
信号少な目&エコ運転でも10は厳しいからなぁ。
つーか、カタログにそんな事かいてねーだろ。
10.15モード燃費だろ??
自分は都内だけど7〜8キロってところかな
エコに気をつけてないけど、起伏のあるアクセルワークじゃなく惰性でダラダラ走ってます
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:53:47 ID:MuhzEUCZO
この前伊豆・箱根に行ったらたったリッター7キロしか走らなかった
おっと、千切れたw
2.4の四駆ね
エアコン入れる前の5月は街乗りで9以上走っていたのに
どうやらこいつは坂道とエアコン全開に弱いらしい
満タンで55L 9500円也・・・
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 01:17:46 ID:BJSHK9HPO
この車ってガソリンタンクの容量いくら?
60g
3列目床下収納のため先代より小さくなった。
まじで連続航続距離少なすぎ。
3.5乗りだけど満タンから300q走るかどうかでエンプティが点く。
ちなみに坂が多い横浜エリア町乗りメイン。
65リットルじゃなかった?それとも3.5は60リットルなの?
で 2.4だが 54L 使ったところでEmptylampが点くね
信号少なめの街乗りメイン。
10Km/Lは走る。高速メインなら13近くいく。
2.4の2WD
エコ運転は心掛けている。
基本的にどの車種も、エンプティランプが点く時点で、あと100km走れる設計になってる。
ACR30の時はなかなか効果がでなくて挫折したが CVTはうまく乗ればそれなりに伸びるのが
嬉しいね。決して爆速ではないがスルスルスル〜って加速も気持ちいいし。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:02:11 ID:vlUE2Qn1O
>>400 ある程度速度が出ちゃえばグングン加速するんだけど出足はやっぱり遅いなぁ
2000回転に抑えるとかなりもっさり
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 16:28:54 ID:HNYDXFtfO
二代目60
現行は65リットルだよ〜
嘘つき
>>401 たしかにCVTはATより出足が悪いね エコランにはいいけど 短気な人には向かないかもね
法定速度への到達時間はさほど変らないと思うけど たしかに もっさり だねぇ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:22:23 ID:zkrNufsO0
CVT車は自分では運転したことないのですが、加速感はスクーターのような感じですか?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 19:49:21 ID:hJKnY5irO
っつうか、エステマなんか邪魔くさいだけの箱だよな
何の取り柄もねぇし
トーションビームだしw
誰かに乗ってもらったほうがエコだろw
買ってずっと駐車場っていうのがエコじゃない
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:27:06 ID:FNiTh65m0
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:57:43 ID:D57oFLasO
S600を商談してます。
値引き30万円。
オプション、社長と運転手付きと言う、OPなのですが、値引きが後三万は行けるかなぁと思うのですが、皆さんどぉ思います?
はいはい氏んでね
3万ならいけるんじゃないかな。
いい笑談じゃないかと思うよ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:14:28 ID:D57oFLasO
↑うまい!
誰が面白いことを言えとwwwww
でも、所詮エクシーガのハンドリングにはかなわない。
エクシーガw
スバルは好きだし、ウチにはレガシィもある
でも、エクシーガは無いw
トライベッカ(笑
421 :
420:2008/07/18(金) 12:57:24 ID:DxT4IVFWO
リンク間違えました。
×718
>>418 別に次に買おうと思っている訳ではないけど。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 13:52:12 ID:QfdMJ1veO
主観だがエクシーガは外装、内装ともに気に食わない。
一世代前の車みたい
∧_∧ エクシーぐぁーっ
∩`iWi´∩
ヽ |m| .ノ
|. ̄|
U⌒U
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 16:14:45 ID:EuswNwa50
もうエクシーガとかオデッセイとかストリームとか、
ステーションワゴンに1列足しました、みたいなクルマは、
ミニバンとは呼べないような・・・
フジジュウに内装のいいくるまなんかあるのか?
>>423 > ∧_∧ エクシーぐぁーっ
> ∩`iWi´∩
> ヽ |m| .ノ
> |. ̄|
> U⌒U
このキャラなんか気に入ったww
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:38:58 ID:QfdMJ1veO
>>425 レガシィは少しましじゃない??
インプ、フォレ、エクシーガは古くさくてダメ
スバルはデザイン力低すぎ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:55:45 ID:Yjj26GOxO
ageときますね
メルセデスのV350とエスどっちが買いか悩み中。
なやついる?
はい、ここにいます。
ネタじゃなくてマジ。
結局エス買いました。
理由
先代Vクラスよりはだいぶマシになったものの、貨物チックな内装は萎える。
木目もこのクラスはプラスチック。
運転してもベンツらしさはない。
横幅がでかくて使いづらい。
どちらかというとハイエースコミューターに近い感じ。
内装がチープでも、家族で使うクルマとしてはエスティマの方が全然マシ。
エンジンパワーはそこそこ、国産だったけど。
値段がベンツにしては安いけど、それでも高上がり感は否めない。
アメリカ産だし。
>>432 レスサンクス !
参考になった。
Vクラスに買い換えようかと思ってたんだけど、このままエスにしておこう。
>>433 ベンツのディーラーマンもVクラスはオススメしないって言ってたし。
A・B・Vクラスはベンツじゃないって。
ただRクラスはしきりに進めてきた。
確かにRクラスはベンツそのものだったけど。
カッコ悪いのと値段が高すぎるのと天井高の低さで却下。
Vクラス買う予算があるならアルファードにしたら?うちは去年エスティマを買
ったけど、今なら間違いなくアルファードにしてた。
>>434 レスサンクス。
アルファードは、新型をこの間試乗したんけど重心が高いせいか
ロールが大きすぎてあまり好きになれなかったんだ。
内装はよかったけど。
今日はHONDAにいってエリシオン試乗してこようと思うんだけど、
知り合いの整備士があの車ダブルウィッシュボーンなので
ショックがへたるのが早いって言ってたけど、実際はどんなんだか
聞いてくる。でもナビがタッチパネルじゃないんだよな...
トーションビームでもダブルウィッシュボーンでもシングルウィッシュボーンでもストラットでも,ショックは一緒だよ。アームの形やリンクが違うだけ。
試乗してきた。
とりあえずエリシオンはパスだ...
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 18:12:08 ID:ZUvf3opFO
純正ナビ(NHZT-W58)をつけてるんですが
タッチパネルの汚れが気になるんでダイソーの保護シートを貼ったところ、画面が曇ってイマイチかな、、と思いました。
みなさんどーしてますか?
F県カローラHa・・・・のヤリチンあ部係長は変態並みにエロい
アナル中出し、青姦、放尿プレイ好き。
裏DVDもかなり持ってる
39才で双人の子等の父親なのに
下半身はまるでガキ
勤務中
試乗車・代車・預かり車でのsexも当たり前
エスティマの試乗車でも勿論してる
早く首にしろよ本社は何で不倫三昧を黙認してんだよ
10年で女5人だぜ!
阿部がどんだけ会社の金、彼女達に注ぎ込んだが知らねーのかよ!
>>437 スレ違いではあるが個人的な意見として理由を教えてください
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:19:52 ID:9+PIcq0n0
それはホンダだから
あくまで主観てことで(笑
エスティマと比較して
まず感じたのはパワー不足。加速の割にエンジン音がうなってちょっとうるさかった。
エアコンもすごいうるさかったけどw
ATの変速がなんだか変で反応がすごい遅い?のが気になった。
細かい振動を良く拾う。
コーナリングでちょっと急加速すると荷重のかかる方のリアサスが腰砕けというか表現しずらいんだけど
ぐぁーんと沈んでなんか嫌な挙動をする。
UVガラスの違いのせいか日差しがちょっと痛かった;;
内装はエリシオンの方が工夫しているふう良いのではとおもった。
ミニバンでもそこそこは走ってほしいからそこいらのことを質問すると、メカニックが出てきて説明してくれたんだが、
大きなうねりのある道路などではエスティマなどリアがトーションビームで剛性感があるものと比較すると
この手のミニバンの重量ではエリシオンは正直つらいところがあるようなことを言っていた。
しかし3列目はエリシオンの方が乗り心地がいいはずと言っていた。
アイスコーヒーのコップの大きさがトヨタより小さかった(笑
というわけでエスと比べて雰囲気が違うと言うだけで購買意欲はわかなかった。
それにしてもHONDAの営業はアルベルのことをやたら気にしていた...
>>442 詳しくありがとう エリシオンってどんな車かあとで具具って見る
>>439 どうでもいい書き込みだが、1つ気になった。
10年で女5人?
すくねーだろ。
>>442 それほんとかよ。
俺二台試乗したが、
エリの方がかなり良かったよ。
静粛性もハンパなかったし。
試乗したのは3.0だよな?
プレも試乗したが別格だった。
>>445 感じ方はひとそれぞれだ。主観と書いてある。
みんながエリの方がいいと思うんだったらエリしか売れないだろw
ちなみに俺はエスの方が好きだ。
きびきび走るし。
エリはアルベルのようにゆったりてかんじだろう。
来週納車の俺にはエリエルもアルベルも関係あらへん
3年後はどれかに浮気するかも知れんがなw
まずは3列目の床下収納を全車で選べるようにして欲しい
>>446 いいクルマは売れるという考え方は間違ってる。
エスティマはトヨタという強大なブランド力があるからな。
特に販売力に優れてる。エスはカーブのぐらつきが気になったなあ。
エリはしっかりしていたという印象だった。
俺の主観だけどw
エリはアルヴェルのようにゆったり型って言ってるけど大きな間違いだ。全然質が違うよ。
アルヴェルはゆったりってのは分かるけど。
>>446 あと何リッター同士を乗り比べたの?
そこが気になる。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 03:06:59 ID:7o3p/UJ+O
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
トヨタというブランド力を持ってしても売れない車は確かにありますねw
プラットフォームの共通化が進んでるので,ホトンド性能や乗り心地の変らない車でも,全然売れなかったりw
話は変りますが,ブランド力ってどうやったら付くんでしょうね?
自分はトヨタが好きで,エスティマに乗ってます。
批判する人は自分の乗ってる車も書いてくださいね。何と比較してるのかわからないので,脳内愛車はお控えくださいw
ちなみにHONDAとSUBARUは嫌いです,なぜなら,超整備し難かったりするのでw,あと耐久性や保障に関して人の評判ですが疑問に思うようなことをよく聞くのでw
ホンダはスタイル悪すぎ
「主観」だがすべてのホンダ車スタイルが悪い
ここまで酷いとワザとやっているとしか思えない
>>452 >話は変りますが,ブランド力ってどうやったら付くんでしょうね?
「高級とは何か?」というのを考えるとわかりやすい。
たとえばベンツが200万円の車を出しても、それは高級である。
仮にヒュンダイが2000万円のスーパーカーを出しても、それは高級ではない。
>>453 あのしまりもなく大口あけたようなデザインがなんとも不恰好。
あと、エリシオン(標準)はいいとしても、プレステージなんて昭和のセダンがモチーフだろwwってくらい無様。
ま、それをいったら、ヨタ車なんてほぼ全部、
顔はまあ好みの差こそあれ納得できるけど、ケツのデザインがやっつけ仕事しすぎ。
WISHとかノアとかヴァンガードとか、ナニこの10年前のバンって感じで。
>>454 高級車と高額車の差ですね。では,どうしたら糞ヒュンが,ベンツ並みのブランド力が付くのかというところが知りたいデス。
本気で聞いてるわけじゃ無いどねw
ただ,ブランド力とか販売力とか,ワケの解らん事を持ち出して,車を正当評価しないような書き込みがあったんで。
つい書き込んじゃいました。定番になるための,評判は勝手に付くわけ無いのに,なんか生まれたときから金持ちだった奴みたいな発言がむかついた。
個人や,企業の努力を考えないようなやつは何なんだ?。販売台数を良く見てミロや,性能で落ちて価格の高いもんなんて誰が買うか!
ちなみに200万のベンツはカスだろwってか何が買えるんだよw
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:05:56 ID:EeDhdDj4O
まあなんとなくじゃないの?
何熱くなってんの?キメえ
現実社会で犯罪犯すなよ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:57:25 ID:QFMcEMXt0
>>452 確かにホンダは保障は酷い
春先にオデッセイを思いっきり腹打ちして、オイル漏れ起こしたんで
修理に持ち込んだら
俺 「ぶつけて壊れたんで保険で直して」
D 「ミッションからオイル漏れだけど、腹打ちが原因じゃないので保険は使えない」
俺 「じゃ、原因は何?」
D 「ミッション内部の問題で、デフにガタが来てミッションが壊れて・・・」
俺 「ミッション自体の不具合だったら無償交換だよね」
D 「いや、それもできない」
俺 「どないやねん」
そのあとメーカー、ディーラーとすったもんだしたが、結局値引き全くなしの
ミッション乗せ替え20万円也
頭にきたんで「ホンダには一生乗らん」宣言して、1ヶ月後にはエスに乗り換えた
ディーラーも大変だな
つかトヨタもなんだかんだ言ってなかなか保証してくれないと思うぞ
トヨタは不具合品は無償交換してくれるよ。
実際品質悪いし。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:37:53 ID:T6ADfQqE0
>>452 まじっすか?
オレは、エスティマ(ACR50W)のトランスミッションをオイル漏れで二回も無償交換させた。
でも、あまりの品質の悪さと、ディーラーの誠意が全くないので、
「トヨタには二度と乗らん宣言」をしたところ。
んでもって、次は、HONDAかな・・と考え中だったのだが・・・。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:38:47 ID:T6ADfQqE0
>>460 うちもそうだ 主だった不具合は全部無償でやってもらっている でなきゃ 他をあたるだろう
オレのなかでは 「ビンボー人はヨタに乗れ」でFAだ。
ディーラー・店舗ごとの対応にバラつきはあるが
トヨタは総じて不具合でのアフターサービスは良い
ホンダの企業姿勢はソニーとダブるな・・・
>>464 >トヨタは総じて不具合でのアフターサービスは良い
これは確かにいえるね。まったく躾のなってないディーラーもあるようだけど、
そういうときはヨタ本社に即TELだな。ソッコーで対応します!って電話かかってくるから。
購入してもうすぐ2年。いまだにアレコレ不具合でてそのたびにディーラー持ち込んでるが、
全部無料でやってもらってる(少なくとも保証期間中の修理はヨタ本社持ちなのでディーラーの懐は痛まない)。
総じてディーラーの対応は丁寧だし評価しいてるのだが、そもそもとにかく不具合多いな・・・・
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:38:06 ID:ftNbYYSyO
エスティマ2.4とアルファード2.4は維持費同じくらい?
燃費の違いだけ?
>>466 燃費を除外した維持費で、どこに差が出ると思うのか?
排気量も重量クラスも一緒なのに。
・・・と思ったが唯一、もしかして保険の料率クラスはちがうのかな・・・?
子供がお菓子を食べて内装を触るとベタベタと汚れますが、拭いても汚れが取れないんですよ。
変にテカリったり、黒ずんだりしますね。
触るなって言えばいいじゃん。
まあ、菓子やらアメやら喰わしてガキを静かにさせてるんなら、まず、それが間違いだな。
ビンタして黙らせろ、自分の子供に媚びてどうすんだよ。
ファミリーカーで内装の汚れが拭いても綺麗にならない素材に疑問を感じただけで・・・
車の中で菓子を食うなとw
ムシャクシャして書いた。
今は後悔している。
俺の内装はグレーなんだけど、汗ばんだ手で触っただけでも跡が付くよ。
グレーだから黒ずみという感じではないけど、確かにテカるよね。
油分を吸着しやすい素材なのかな?
界面活性剤を多く含んだ洗剤で拭くと、白く色褪せしそうで怖いよ。
汚すまえに、あらかじめシリコンスプレーを薄く塗っておくほうがいいのかな?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 22:59:32 ID:ftNbYYSyO
なんだこいつ
>>473 キミは、せっかく苦労してケイタイから質問書いたのに、まともに相手にしてもらえないからイラついているのですねw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 01:57:48 ID:J/FdUZ59O
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ!
ほんと邪魔だせ!ドン亀!いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 03:07:16 ID:5YkpL4dEO
↑と、旧アルファード乗りが言っております。
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ!
いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 05:43:46 ID:Y/AX6fdtO
今回の連休で東京まで遊びに行った(秋田から。)
すべて高速で、リッター14だったス。
意外と伸びませんでした。16ぐらい走ると思っていただけに。
>>471 ファミリーカーちゃうし。
これは”大人4人”が乗る車。義務としてチャイルドシートがつくようにしてるだけ。
食い散らかしたりオモラシされて困るようなら最初からプラスチック&ビニール内装の物買えと。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 07:55:23 ID:J+J/FxCLO
エスティマはファミリーカーだろ。
子供専用席に豪華キャプテンシートなんか要らんどころか、むしろ無駄・邪魔だろ
「ファミリーカー」ならベンチシートにすればよい。回転対座でないとオムツ交換すらたいへんだ。
だからといって、「じゃあスポーツカーだとでもいうんかゴルァ!」とか夏厨丸出しの逆ギレされても困るが。
なるほど。
>>450 エス3.5とエリ3.0だよ。
レス違いだけど、家族会議でいろいろ検討した結果アウディQ7にすることにほぼ決まった。
今週末試乗予約したので良かったら決める。
ホントはミニバンが良かったんだけど、、、仕方ないか。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:10:26 ID:D/h/jPxuO
>>465 漏れは字光式をEL式に交換するときにDに相談しに言ったら陸運行ってやってきますよ。って言われてタダでやってもらった。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:40:28 ID:WMJajFwT0
>>483 Q7全然車格が違うじゃんw
あんたにはミニバンは必要無いんだよ。さようなら。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 13:35:46 ID:SLlngTJE0
↑???
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 15:20:58 ID:Njm2Whhe0
>>481 子供だって、キャプテンシートが好きなんだよゴルァ!
と夏厨丸出しで逆切れしてみる
>>485 そんなことはない。エスはいい車だとおもう。
車格とか全然気にしないよ。懐具合もあるから値段は気にするけど;;
ただ今回は別のメーカーにしてみようと思っているだけ。
>>488 Q7もグレードによるけど、エスとエリ2台買えるじゃねーか
ちょっと裏山しいw
なんで「キャプテン」シートって言うの?
隊長が座るエライ人専用なの?
だったら三列目は軍曹シート?
船長さんの席だから。
アルファードの内装はプラスチックだらけではないのですか?
プラスティックは隠してたりしてますよ。
エスティマはトヨタにしてはチープ隠しがへたくそな車。
>>494 プラスティックを何で隠しているんですか?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 23:39:35 ID:TUrXsmnO0
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 02:26:52 ID:YhWLC0qoO
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ!
ほんと邪魔だせ!ドン亀!いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
つまんねコピペはやめれ
>>492 チョイまえから思ってるんだが、エスのあのキャプテンシートに、
アルファードのエグゼクティブシート用のヘッドレストだけつけられないだろうかと。
基本的なマウント構造一緒なはず。
あの寸足らずな枕がイマイチなんだよ。
かといって、(金銭的・寸法的な問題はともかく)仮にエグゼクティブキャプテンシートと
全交換できたとしても、アームレストの角度が変えられないのは使い勝手がイマイチに
なるので、枕だけ交換したい。
みたとこ、バックレストは共通だから、できそうだよね?
たぶん。
あんなヘッドレスト付けたらルームミラーで後ろが見えない
ロイヤルラウンジは4人乗りか! すげーな。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:06:25 ID:4xjs4AmAO
俺は元々うしろなんて見ない
車庫入れの時にバックモニター見るくらいw
過去を振り返らずに前進あるのみですね。わかります。
>499
モケットタイプ(黒)が一つ35,560円、(シェル)が37,900円
革タイプが47,000円
関係ないが、高級車にメモリーパワーシート&バックミラーってのはあるけど、
ルームミラーもメモリーして自動で調整する車ってまだ無いよね。
いや普通にあるけど。
>>506 たけーwwwww
枕ひとつでどんだけぇwwww
>>509 少なくとも最終型セルシオには着いていたような。
MPVみたくキャプテンシートが中央に寄ってドッキング!三人乗りのベンチシートに変形! したりしないかな>MC
>>512 ことわっておくが、いくら”カラクリ”シートとはいえ1+1が3になるわけじゃない。
そりゃ無理に詰めたら3人座れないこともないかもしれないが、
それぞれ独立していたシートを幅寄せして、隣に座ってるねーちゃんの肩が抱けるくらいの差でしかない。
実際、わざわざキャプテンシートを寄せただけの偽ベンチにどれくらい需要があったのかすら怪しい。
なるほど。
本当に3人座れるかとか関係無しに、キャプテンがベンチに変形できれば それはそれで使い勝手が広がるベ
新型ミニバン徹底比較とかみてワロタ
そりゃアルファードがデカいのはわかるよ?
だけどさ、エグゼクティブキャプテンシート仕様のエルのアテウマにわざわざベンチシート仕様のエスをもちだして、
2列目背中とドアの隙間からさぞ乗り降りしにくそうに3列目の乗降してる写真だして"やはりスタイリングが災いして窮屈だ、赤ちゃんを抱えたママさんなどは乗り降りしにくいだろう"とかいわれてもwww
せめて素直に2列目にのってれくれ、ママさんwwwww
そんな馬鹿馬鹿しい比較しなくてもアルファードは充分豪華ですからwwwww
なぜエルの当て馬がエスティマなんだ?
アルとエルを勘違いしてんのか?
仮にエルだったらエスじゃあて馬にすらならんだろ!
「マブい」って何時の人w
文脈からしてアルファードの当て馬にエスティマだしてるんジャマイカ?
どっちにしても比較対象がおかしすぎるが
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 05:09:18 ID:JSXMB9VIO
エスティマってアルファードより優れてるとこあんの?
アルとかエルは横から見ると
蚊取り豚を連想させるフォルムだ
田園風景には似合うのかね
センスのないDQNな人には素敵に 見えるんだろうな
運転席助手席には座りたくない車である
う〜ん、豪華さとかは完全に負けてるかな?
三列目が床下収納は、自分は重宝してます。
ゴツ過ぎる車はちょっと乗りにくいので、、
エスティマの方がその辺落ち着いて乗れる気が
します。
選択肢が一つより複数有った方が良いでしょうから、
すきなの選べば良いと思いますけど。
あと、ハイブリッドって所かなぁ・・・・・・・・
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:59:35 ID:Ht4ciOgNO
購入を考えてる奴は早く決めるかやめるか決めろよ
トヨタが中型車以上の値上げを決めたらしい
>>522 スタイリング
あと、軽いから加速がいいのと重心が低いのでコーナリングが安定している
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:01:27 ID:6dd09omgO
確かにアルファードの方が広いしエスティマより質感は若干いいね。
ただノアとかもそうだけどあのアルテッツァみたいな文字が見づらいメーターはやめてほしいな。
エスティマの方がきびきび走るから快適!
アルヴェルのもっとも嫌なところは、
トヨタのターゲット通り底辺低収入DQNが勘違いして乗る車だということ。
これは恥ずかしすぎてはっきり言って耐えれない。
>>532 底辺定収入な奴がアルヴェル買えるわけね〜だろ?
アルヴェル買える奴はそこそこの給料もらってるはずだ。
俺で年収700だがアルヴェルを安いとは思わんぞ。
家族持ちなら年収1000はないときついんじゃないか?
うちは800しかないからエスだが。
おまえら、貯蓄って無いの?w
うちは750だからエスだよ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:11:29 ID:fm9pzT6w0
共働きで借家で5年ローンでも傍から見ればオーナー様。車種で民度を測るのは浅はかな
考え。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:16:52 ID:fm9pzT6w0
ついでにいうと、昔のつれにベンツオーナーがいるがパチプロ。
他に金の使い道がないから買ったって言ってた。
うちは900でエス2.4
ノアでもよかったのだがデザインの悪さに却下。
アルのでかさはいらない。
うちのマンソンけっこうエス多い。
大衆ファミリー向けなのだが時々高い車もある。
ちなみに隣はカイエン。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 16:09:29 ID:hPVJ+DGDO
>>431 俺も悩んだが
3・5試乗したら迷わずエスティマになったよ
Vのシートはまるでハイエースの様だし
加速もエスティマ2・4より遅いし
足回りはVに軍配だが、
19インチにポテンザ入れて3センチのダウン
これで快適になったよ
愚民が虚勢を張るスレと聞いて飛んで来ますた。
>>535 そら貯蓄は2000はあるけど、アルヴェルの為に500も600も使える程余裕はないな。
家庭持ちだと、子供の学費やら、親の介護、自分の老後やらあるからな。
アルヴェルを迷わず買える奴はやっぱ1000無いとしんどいよな。
ちなみに嫁とあわせるとうちは1000だが、それでもキツいぜ?
くるまに対する気持ちでちがうんじゃね。
くるま好きなら少し無理してでもいい車買うし。
くるまの為に色んな節約するだろうし。
うちは800だがエスティマ2.4で結構ひーひーです。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:54:53 ID:Lzj34Gyr0
300の底辺だが中古アルファード、これのってるときはこのスレのエス糊も
見下してるぜww
うちは2年半前に650万の分際で3.5Gパケ買って、最初はヒーヒーだったけど、
なんだかんだで、今は余裕が出てきたから後悔はしてない
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:42:08 ID:cURtSVoA0
なんでみんなそんなに年収高いのにエスティマごときでヒーヒー言ってるの?
さりげなく自慢したいのけ?
と、仕事場からカキコ。
エスティマの購入層は年収500ぐらいとトヨタは見ていたよね。
現行車が発売になる前に営業のマニュアルに書いてあった。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:32:37 ID:GSZwBeh50
30 2.4アエラス→50 2.4アエラスG-ED
3列目の作りの不満さに買い替えに非常に迷ったが、9年目に入ったのを機に購入を決意。
来月納車だが3列目にはいまだ不満がある。実際、どうなんだろうか?
>>546 おいらの800は世帯収入だからね。
オレだけの収入ならエスティマ購入層に入らないぜ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:02:02 ID:ACxAf9eL0
>>548 おいらはエスのサードシートが補助席としか思えなかったのでデリカD5にしました。
>>550 あんな2500回転こえるまでまともに加速しないし
ぐおおおおぉぉぉーーんとふた昔前のディーゼルのような音がするエンジンの
駄車をよく買ったなw
MCで、トーションビームから
クレセントビームになる模様。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:03:55 ID:ACxAf9eL0
>>551 エスは4人乗りと割り切ればいい車だろうけど5人家族のおいらにはアウト。
このスレに限らないけど、、どうして車だけで人を見下したり・・
なんか、心の狭いと言うか貧しい人が多いんですねぇ
某大学の名誉教授で軽自動車って人、うちの親戚にいますけど・・・
ここの人たちからしたら底辺ってことなのかなぁ?
まぁ・・・普段は車に乗らないみたいですけどね。
なんか寂しいですね。
教授という肩書きだけで底辺ではないとイコール付けるのもおかしくないか?
どーせなら、
おっさんドカチン、おかん飯場で飯炊き。ポンコツ軽自動車しか持ってないが、
子供の笑顔がとってもすがすがしく夫婦円満で借金もせず、少々困っても近
所からなんやかんやで助けてくれる。これでも見下す?
てな具合の方が良かったぞ!
作り話としては・・・
>>554 煽ったり見下したりしたレスを付ける奴等は
心が可哀相な人達だから
温かい心でスルーしてやろうぜ
>>555 ・・・・なんか、ゆがんでますね そんな受け止め方しかできない人が多いのかな
なぜだか、お金有るのに、車乗ってなかったり、社長さんなのに・・・・って人
自分の周り結構多くて。たまたまかなぁ。
でも、自然とそんな人には、沢山の人が集まりますよね。
忙しくて車どころじゃ無いのかもだけど・・・
やっぱカネの量が底辺か底辺でないかの違いなのかぁ さみしーのー
人は欲求を満たすために生きているよね。
食欲・睡眠欲・性欲
他にも色んな事があるが欲を満たす為に生きている。
欲を良く満たす為には金が必要。
だから金の量が底辺かそうでないかを左右する。
資本主義の国、日本。
あったりまえじゃん。
>>535 35歳会社員だが、戸建買うのにあとせめて500万はほしい(現在、貯蓄型保険を除いた現金貯蓄は約1500万しかないので)。
当然エスは安い方の2.4Gをオプション諸経費込みで値引きあわせて360万を即金で払ったが、さすがに3.5は厳しいので断念した。
決して「低年収」ではないと思うが、「低所得」ゆえのあがきだと思ってくれ。
という年収630万、所得約400万の俺ガイル。天引き230万ってどんだけ・・・・・
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 01:24:55 ID:aH/sJbsQO
まあ金持ってりゃ幸せじゃないからな
金も地位も名誉も財産もある池田大作になりたいと思うか?
俺は無職だけどエステマの2.4アエラス自慰エディション買った。
親の金だけどね。。。 実家も金持ちじゃないからエステマ現金購入で精一杯だ
上のクラスは買えん
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:28:49 ID:iMOTtkiT0
アイシン製の6AT使いづらい。
2GRエンジン搭載車に軒並み採用されているけど、N制御とトルコンの滑りっぷ
りは最悪だ。
エスティマの6ATはトヨタ内製だよ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:22:32 ID:aH/sJbsQO
N制御が違和感あるんだよな。先代の30は乗った事無いから分からないけど燃費は悪くても乗りやすそう
てか同じ2AZのハリアーをちょっと動かしたがあまりにも差がありすぎるw
エスティマにN制御ついてたっけ??
NEF制御が付いてます
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <N制御が違和感あるんだよな
| |r┬-| |
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ノ \
/´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
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ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
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| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // だっておwwwww
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ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>557 ウチの知り合いにもいるぞ。某国立大学の教授様。
軽自動車じゃなくフィットだけど、弟が見かねて『もっと良い車乗ってくれよ、兄貴』と言ったところ
『だって、大学の駐車場狭いからさ。これだと生協の前に横付け出来るし』
と言う回答。まあ、独り者なので買い物優先したいらしい。
んまあ、車も時計も気にする人は気にするし、しない人はしないしで人それぞれなんじゃない?
ただ、気にせずグレードの低い持ち物持ってると、バカにされたり陰口たたかれたりされることもあるって事で。
基本的に大学の教授って世間知らずの変わり者が多いからな
教授になれなかったらヒッキーの2ちゃんねらーみたいな人種だと思う
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 20:21:09 ID:aH/sJbsQO
多分俺も車興味無かったら適当なコンパクトカー買ってると思う。
現にテレビは12年前のブラウン管だしデッキは8000円のDVDしかないw
時計は見やすさ重視で1万円のセイコー。10万くらいの時計も買えなくはないけどさ。
興味が無いもんは実用性重視じゃないかね
年棒で億単位稼いでいる当時レアルマドリードのフィーゴやベッカムは
一流ブランドの服を着てポルシェ等の高級車を乗り回す中
ジダンだけは古着のネルシャツを来てフィアットのコンパクトカーに乗ってスタジアムを去った
って話思い出した
チラ裏スマソ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:35:56 ID:pvapo8VV0
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドVQ25改にはかなわない
あれ君?事実言われて怒ってるの?顔真っ赤だよ(笑)
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ!
逆に荒らし返してやるぞ!
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ!
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ(笑)
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 02:03:56 ID:pvapo8VV0
だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ!
くどいぞ!
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ?
500万円もあれば買えるがな(笑)
あー!貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か(笑)
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね(笑)
コピペにマジレスするなよwww
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 04:44:34 ID:+m45Cf+NO
自作自演乙ww
キチガイと目を合わせちゃだめよ!
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 08:30:42 ID:KeWkseK50
こういうほほえましいカキコをみると、ああ、夏休みなんだなと実感するわ。
>>572 >ただ、気にせずグレードの低い持ち物持ってると、バカにされたり陰口たたかれたりされることもあるって事で。
すべての2.4乗りへのメッセージですね。わかります。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:32:31 ID:VIhYfQSnO
>>574に同意
年収1500マソ←大体
エスティマHV海苔
ヤットコさ買った
で、腕時計はホームセンター2000円。人と会う事がメインの仕事じゃないから何でも構わない。でも、電波時計。正確さは必需。
何が必要かは人や仕事によりけりだよね。
>>585 サラリーマンで1500万年収があったら、エスティマHVをヤットコさな訳がないので、
おそらく自営業だろうが、1500万てきっと売上の事言ってんでしょ?
実際、所得はどれくらいなの?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 00:06:20 ID:bN7k8nXP0
俺は会社経営。
年商3億
年収1200万
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 01:06:52 ID:lpABC0mhO
エルもエスも値段変わらねえじゃん!
どっちでもええよ
いずれにしてもワシは現行なんか買えんわ!
悲しきサラリーマン
何なのこの流れ?バカなの?痔なの?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 07:20:34 ID:B+G1Cpm60
ハイハイ、とりあえず年収自慢は年商自慢は登記簿や納税証明書や源泉徴収表をうpってから言おうね。
年収1500万円でも某府知事のように子だくさんだと
やっとこさ、だろ?
日本人サラリーマンの年収って、ちゃんと働いてる奴は実際は600〜700くらいだろ?ニートや契約除いたら。
国が発表してる400万台の数字は、あなたはそこそこもらってるんですよって、政治に不満をぶつけない為だな。
そんなもんだとおもうぞ
禿同
俺、高卒でそんなにいい会社じゃないけど670あるし、同じ高卒のツレもそんなもん。
だから政府の情報操作としか思えない。ちなみに35歳。
ニート、契約はべつな。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:52:38 ID:bkKf1S3cO
35歳でそんなもんか。。。
悲しいな。
高卒の安月給やからね。仕方ないさ。
だから国が発表する平均年収ってあまりにも低いと思うのだ。
599 :
585:2008/07/28(月) 18:36:59 ID:x8ufegfuO
年収1500←多分
1600くらいかも
でも、家のローンだってあるし、子供2人の教育費だってあるしヤットコさです。
なんせカミさんが財布握ってるから…。
オイラと同じくらいの年収の知り合いで、外車乗ってる奴はもちろん、クラウン、レクサス乗ってるヤツなんか一人もオランウータンε=┏(; ̄▽ ̄)┛
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 18:55:13 ID:B+G1Cpm60
月給30万でフェラーリ乗ってるやつも居る。
車ってのはそういうもの。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:12:25 ID:llsPatM10
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 20:38:49 ID:Xoe6w0uQO
ガラスコーディング施工2日後に高圧洗浄機で水をぶっかけた。
マズイかな・・・・。
虫の死骸がたくさんで我慢できずやっちゃた。
注意書き見るとタオルで拭いた程度でも傷がつくから1週間は洗車やめろと書いてあった
orz
俺のばか!
>>599 > オイラと同じくらいの年収の知り合いで、外車乗ってる奴はもちろん、クラウン、レクサス乗ってるヤツなんか一人もオランウータンε=┏(; ̄▽ ̄)┛
じゃぁ、そいつらはクラウン、レクサス以外の国産車を乗ってるの?
>>601 誰も答えを持っていないんだよ
あきらめなって
>>601
自分もインテリアパネルほしいのですが,すごく高いですよね
>>601に乗ってるやつも,他ノに比べるとすごく安いと思うのですが,それでも2マソは高いような気がします。
1マソ以下でフルセットって出来ないものなのでしょうかね?
原価はそんなに高く無いような気がするのですが・・・やっぱりそれなりに費用がかかるのですかね?やっぱり・・・
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:32:12 ID:Xoe6w0uQO
今日は
>>602 非常にマズイです。事故や施工ショップの過失じゃないので保証も効きません。
しばらく経つと艶が全然違うようになるけど、細かいことは気にせずエステマライフを楽しみましょう!
直4の分際でイキがってんじゃねーぞ!
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ?
逃げ回ってんじゃねーぞ!車も乗り手も負け犬だな?
あ?
オマエラ貧乏人どもが
いくら僻んでも妬んでも
キングオブミニバンエルグランド様の国産ナンバーワンブランドは覆らないぜ
オマエラ貧乏人はエルグランド様がお通りになる時は、オマエラが乗ってるそのゴミみたいな車を端にどけて土下座してエルグランド様を崇拝するんだな(笑) 分かったか?
あ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:35:34 ID:zYmRXtPI0
オマエラ金持ちどもが
いくらバカにしても蔑んでも
テーヘンオブミニバンエルグランド様の国産ワーストワンブランドは覆らないぜ
オマエラ金持ちはエルグランドが転がる時は、オマエラが乗ってるその高級車を端にどけ指さしてエルグランドを罵倒するんだな(笑) 分かったか?
あ
レス飛ぶんですけど;
>>606 やっぱりね・・・
8マンもしたのに。。。
また艶がなくなってきたら専門ショップなんかで再施工した方がいいよね。
はぁ。
>>602 黙って保証で直す。でいいんじゃね?
高圧洗浄したかなんてばれないし、説明しなかった方にも責任がある。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:20:49 ID:d8Omjrjd0
内田はいい選手だな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:40:25 ID:Izh3H7fD0
>>598 地方の平均年収を調べてみたら?驚くよ。
何故か田舎の方がエスティマを見る機会は多いけどねw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:53:05 ID:4uV2Ze60O
パールホワイト乗りですが、ボデーとバンパーの色が違うのは仕様でしょうか。。
その他ドアノブとリアバンパーとか明らかに黄色い。
納車されたばかりなのにへこむ。
>>615 下地の色が透けるから当然そうなる。仕様と思え。
ヨタの仕様ですw
メーカーにもよるのですがバンパーは無塗装で部品が来るところと、
ヨタのように塗装されてくるところがあります、だから新品時に既に色が違います。
擦って板金屋で色合わせして塗ったバンパーは2年経った今でも綺麗にボディーと合ってますw
トヨタはシャブ推奨企業ですか?
_ `''|/ノ
\`ヽ、| ,、
\, V ヽYノ
`L,,_ r''ヽ、.|
|ヽ、) ,、
.| ヽYノ
/ r''ヽ、.|
/ ,.. -──- .、 `ー-ヽ|ヮ
.| | / \ .`|
ヽ|/;| ‐- \ .|
//;;/≠≡ ‐‐ ミミ |
ノ/;;;/ ~ヽ ≠≡=× ::::::::::: ノ
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i;;| ´ヽ--‐´| ∠ ゝヾ::: ::::::
i;;| / | ヽ ̄~´ :::
Y /  ̄´ ::::: <auの庭にようこそ。大麻栽培してます。
| // ヘ ::::::::
| ( ,- )\ ::
∧ ____二____ __ノ
∧ \i__i__i__i__i フ /
∧ ヽ||||||||||||/ /;;;
∧ (二二ノ|| /;;;;;;
∧ || /;;;;;
∧ | | /;;;;
` ̄ ̄ ̄ ̄´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で3P シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ
>>611 俺は1週間放置とは言われなかったなー
加工に1週間程度預けましたけど。
一年経ってまだまだ綺麗。
ガラスコートってガラスの薄膜でしょ。安定するのに1週間もかかるの?
素人考えで、何も根拠ないですが。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 23:34:38 ID:TWlkewKN0
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 07:53:57 ID:ffJ3zD3n0
初回見積もりで値引き
下取り有、ノンオプションで8マンでした。
アエラスじーえでぃしょんです。
こんなもん?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:25:05 ID:cun1qBlU0
>>621 そりゃあ、Dになめられてるわ
どんな田舎だって本体で30は引くって もちろん下取別でね
>>622 なめてないでしょ いきなり来た初見の客にはその程度じゃねぇの
2回目以降変らなければ かけひきが下手か 向こうが上手か ほんとのあほなセールスか
その営業所の誰と話すのが有利かは見極めなきゃ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:02:30 ID:vgQNFiqU0
今日はエスティマで笑わせてもらったwwww
朝の通勤ラッシュにJAFの車台に載せられる新型エスティマを見かけたぜ
ありえない、もうぶっ壊れてやんのwwww
出て間もないのに、オイル交換しなくても、こんなに早く壊れないぜww
しかも完全に動かないらしくて、車台に牽引して載せる準備してた
ぶつかった跡もないし、ガス欠なら給油でOKだろ?
チャイナエンジンにコストダウンの結果がこれかwwwww
糞トヨタ乙ですwwwwwwwwwwww
ひまじん乙
一週間くらい乗らなかったり、洗車した後なんかに
発進時にボディーの下から「ズゴゴ・・・」と何かを擦るような音が聞こえるんだけど、何スか?
ブレーキは踏んでない状態っス
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 16:40:42 ID:yYFH4cVd0
地縛霊
ナムナムナムナム
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:08:49 ID:vgQNFiqU0
笑い∩(゚∀゚∩)ageww
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:18:21 ID:4RP2yUct0
納車まで後二日・・・
10年ぶりの新車。
貧乏人のアラエス爺エディ町
>>631 お前は俺か。
俺も8月2日に全く同じ車で納車。しかも10年ぶりの新車でつ。
ちなみに、色はミディアム・シルバーメタリック。
トヨタの関係者に特定されそうだから、これ以上はやめとく・・・。
明後日納車オメ
俺は先週、632と同じグレード同じ色が納車になったよ
とりあえず、試乗した時より乗り心地が良く感じた
プラシーボと思いつつも、何か違いがあるか色々見てみた
結果、タイヤが俺のはヨコハマ、試乗車はトーヨーだった
ヨコハマdbとかいうタイヤは良い物なんだろうか
これから初高速テスト行ってくる
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:30:14 ID:LvjN9+Se0
お、俺も8月2日納車。
色は、ホワイト
正式注文から、2週間くらいでとどいたぞ
ネチネチ値引きしたから、在庫車つかまされたんだよ。
在庫車の何が良くないの?
自縛霊のオプション
在庫ってデラの見込み発注した分だから買い手つかない間、
雨ざらし→洗車のループ保管なんだろうか?
みんなそうだよ、首都圏は綱島プールだと思う。
576 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/07/27(日) 01:35:56 pvapo8VV0
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドVQ25改にはかなわない
あれ君?事実言われて怒ってるの?顔真っ赤だよ(笑)
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ!
逆に荒らし返してやるぞ!
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ!
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ(笑)
577 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2008/07/27(日) 02:03:56 pvapo8VV0
だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ!
くどいぞ!
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ?
500万円もあれば買えるがな(笑)
あー!貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か(笑)
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね(笑)
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:23:59 ID:R/+j2hBvO
エスティマってツィーターがついてなくて高音に不満。
スビーカーは純正のままツィーターだけ追加って
どんな感じになるでしょか?
あとオススメある??
良い感じになるんじゃね?
ツィーターがついてないから不満なんでしょ
なら予算内で買って着ければいい
>>638 アエラスGエディなんて全部在庫車だよ。
ムーンルーフなど、後付できないものを省いて、仕様も限定して一気に作る。
>>636 別に「悪い」とはいわないが、生産月がヘタすると数ヶ月になるってだけ。
「オーダーメイド」にしたかったら、ムーンルーフをつけること。
これでほぼ「在庫車」路線は消える。
よほどのドタキャンでぴったりくるものが無い限りはね。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 21:03:59 ID:ASwLXWw50
良い音なんて家で聞けば良いのに...
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 11:17:57 ID:8eKS2GtO0
・・・と、どっかのバンから盗んできたAMラジオをご愛用の
>>645が申しております。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:10:35 ID:lrJDNGug0
>>646 自分に嫌気がさすことあるだろ?
俺がお前なら死にたくなるな
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:15:08 ID:ah+YJciy0
いくらズボシつかれたからって、もう自殺宣言かよ
これだからクルマも持ってないゆとりは。
なあ?
>>647
皆さん暑さで脳がアレなんですね
わかります
冗談はさておき、
>>644の情報はナイス
見に行って気に入ったら納車後初弄りはこれに決定
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:02:07 ID:wkkBMhRo0
エスティマの黒をタオルで磨いても傷つきませんか?
家にあるものでおすすめのものあったら教えてください
>>650 着古した肌シャツ。
家にある物で、という条件ならばマジでオススメ。
キミがブリーフ派ならば履き古したブリーフもアリだが。
なんか、逆に汚れそうな気がする。
出たよ馬鹿がw
フリース フリース
ユニクロで買ってこい
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:59:31 ID:Q9OeRViR0
エスティマ専用カーテンを取り付けたのですが、どうしてもカーテンレールが
剥がれてしまいます。カーテンレールの貼り付け位置が悪いのでしょうか。
貼り付ける前にはアルコールで拭き取って、市販品の強力両面テープを使用したのですが
2〜3日後には剥がれてしまいます。
何か工夫等されている方教えてください。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 21:40:59 ID:rtWSvAnL0
631です。
来ました!10年ぶりの新車!!
久々の新車の香り、何もかにも感激、と行きたいとこだったのですが若干ショックなことが・・・
社外225/45 19インチをワイドトレッドをかまして入れようかとショップで検討していたところ
リアタイヤの左右の出具合に8ミリ程度の差があることが判明・・・
ショップ店員は給油口の位置が原因じゃないか、っていうけど
これってそんなもんなのでしょうか?
>>656 左右でオフセット変えたらいいジャマイカ
>>656 20〜30cm程度の製品ならともかく、部品組み付けた大きな製品なんだから
8mm程度のズレ位あるでしょ。
>>658 ・・・いや、装着誤差が8mmもあったらエラいことなんだが・・・・
>>656 最初からアライメントが狂ってたって事じゃないのか?
よくある事だけど、調べないと分からないのも事実。
調整してもらったら?
>>660 そもそも、リヤは調整しようがないわけだが。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 00:28:52 ID:0bdKIpSM0
8mmもズレててまともに走れるのか?
もうまんたい
今のトヨタの品質はそんなもん。8mmくらいなら普通に走るから心配するな。
もっと深刻なのは耐久性。たぶん5年もたないお。。。
エスティマの2.4乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなので操作も簡単で良い。2.4は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3.5と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。前に進まないし。
速度にかんしては多分2.4も3.5も変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけど2気筒があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.4なんて買わないでしょ。個人的には2.4でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRをぬいた。つまりはGTRですらエスティマの2.4には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
そもそも2.4って、初代から現行型まで全部あるんだけど。
8mmはやばいしょう。
おもしろがっての煽りは置いといて、すぐにディーラーに持って行くべし!
LEXUSエンブレムを付けたエスティマを見たのですが、何ですかあれは?
ハズカシ
やっぱMCで2.5になるらしい、2.5Wvvtiと一部グレードにバルブマチックだって。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:38:40 ID:xb7P8/NOO
マジ??
さすがにエンジン変わったら凹む
エンジンは変わらないと思ったから契約したのにー
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 16:40:35 ID:xb7P8/NOO
ちなみにトヨタの他の車種で2.5の車種ってあったけ??
>672 釣られちゃダメよ。
>671 ガセネタおつ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 18:42:22 ID:IL/rmdRK0
>>671 ソースは?
ソース無く断言するのは小学生のすることだよ
>>675 例の決められない君の釣り
シカトが基本
100ccなんかどうでもいい
マイチェン気にしてたら買えないし
そりゃあ明日の受注分から変わるて言われたら明日契約するけど
あと数ヶ月待てるんならマイチェン後を買うよろし
みんな釣られすぎだよー。MCでコストダウンが激しくなる予感・・・
2.5L化でクレーマー増殖
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:12:54 ID:vSqJnOSr0
トヨタは値上げしたくてしょうがないからMCはコストダウンがいつも以上に凄そう・・・
2.5Lエンジンは先ずはハリアーから・・・
LEXUSエンブレムを付けイプサムを見たのですが、何ですかあれは?
ハズカシ
エンジンは2010までに全ての車種で変更。2008年後半から順次入れ替えだとトヨタ自身が発表してるんだから、12月MCで変わらないわけないやん?
デラは現行を売りたいが為に変わらないというわな。正式発表出る前に現在庫はかないといけないからな。
しかもサイドエアバックに後席のあのひどい振動が改善されるから、今からならMC待つのが最善だろ?
デラのやつが正直に変わりますって言ってたw
まあ、知らずに買ってしまった人も、安く買えたんだから、それはそれで良かったんじゃないかな?10万くらいは安く買えてるだろうし、その金で旅行ていけるよな。新車で気持ちいいやろうね〜。
MCまで待って買っても、3年後には新型エステマが出て羨ましくなるんだから
どのタイミングで買っても同じこと
買いたい時が買い時だよね。
まぁ、数日まてばMC後とかは別だけど。
ちなみにオレの7月納車エスティマ、Aピラーの下あたり
(フロントフェンダー上部)が異常に熱くなるんだが。。
みんなのエスティマもそう??
エンジンの近くでもないのに。。。
エンジンルームの支え棒なんて極熱になってる。
2.4のエンジンはオイル異常消費がデフォらしいが、納車時にそんな説明してくれなかったぞ。
たまにあたりエンジンもあるからだよ。
エンジンルームを支える棒って凄いな
>>688 買ってない俺でも知ってるのに、どんだけ勉強不足なんだよ?
MCで改善されるから、俺はそれを買うぞ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:14:50 ID:BCJ5mD3M0
>>690 つっかえ棒でもないとエンジンルームが変形するんだろ
エンジンルームを支える棒ってどんなん?
>>691 今のトヨタに品質は期待出来ないからな。
MC後も酷いと思うよ。
695 :
687:2008/08/04(月) 23:31:41 ID:UyVEANGA0
エンジンルームの支え棒
↓
ボンネットの支え棒
恥ずかしorz
>>694 ヨタより品質のいいメーカーを教えて下さい。
できれば車種も
ヨタ以外のメーカーの全車種
とか言うから放っておいてあげようよ
699 :
687:2008/08/05(火) 00:02:53 ID:UyVEANGA0
MC後のパーツ買って外観MC後にするヤツとかいるんだろうな。
>>700 カッコ良くMCされたとしたら弄る人居るよね絶対に。
つか画像流出まだなのかしら?
早くMC確定情報ほしいねぇ〜。
マガジンXも最近なんの情報も載せてないし寂しいです。
>>702 それまで待つのか?w
それとも金がないのか?
石橋を叩きまくって終いにゃ川に落っこちる典型的なタイプだな
人生疲れるだろう?
>>703 自分に嫌気がさすことあるだろ?
俺がお前なら死にたくなるな
MC後の顔をMC前の顔にするヤツがいたら笑える。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:59:52 ID:BAzyWrMb0
>>703 ほんといやな奴だ。
自分でもわかってるだろうがな・・・。
>>705 かなり特殊な例だが、某車種で
上位グレード用のクリアコンビを、わざわざ下位グレード用のノーマルリヤコンビに付け替えるのが
流行ったことあるな。
赤いボディだと、ヘタなクリアテールよりもレッドテールの方が合うとかいうことで。
MPVスレでも同じ事聞いたんだけど、走行中の静かさはどちらが上ですか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:49:01 ID:r/7u78O7O
MVP。V6乗りだが23T4WD買えばよかった。
>>709 そうか?
マツダって、あえてエンジン音を聞かせるようにするから
それがキモチイイとかは別にして、静かさはエスだと思うが。
静かなのはMPVだよ。 車の完成度はエスティマよりMPVのほうが高いと思う。
不具合はマツダ以上に多いし、エスティマに愛想尽きそう。。。
>>711 そうか?今度MPV試乗してみようかな。
2.4G海苔だが十分静かだと思っている。
(踏み込んだ時以外はね)
納車1年経つが今の所何も不具合はないです。
MPV良くないよ。
実際乗ったら;;かんじになるからw
エスと比べて小型、あと追い金がほとんどいらないことで攻められた。
ディーラーから引き上げるとき苦労した;;
>713
>エスと比べて小型
どこが(゚Д゚; 三 ;゚Д゚)!?w
MPVのほうがエスティマより大きいよ
主観だが間違いなく、走行性能ではMPVだろうけど、
内装の広々感だったり雰囲気は絶対エスなんだよね・・・。
MPVは寸法の割に室内に圧迫感があるし、フロントのメッキ満載がキライ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:28:45 ID:NTrySwVh0
メッキギラギラはマツダのアイデンティティです。
ビアンテのリヤコンビは異常。
718 :
709:2008/08/07(木) 07:54:38 ID:7W2EjtsJO
MVPじゃなくてMPVだたwケータイなんでスマソ。たしかにMは室内に圧迫感はあるな外寸はアルより大きいのに。内装の好みもあるだろうが、やっぱり足回りが決定的に違うな。俺は一昨日の五月にエス買ってココでも乗り心地の悪さや横揺れの酷さを書きこんだがアンチ扱いされたよw
下取りや快適装備、高速道路走行時は確かに良いんだが街中は不快の上、運転の楽しさが全く無い
運転の楽しさって具体的にどういうもんなの?
MPVも試乗したけど良く分からなかった
そもそもミニバンに運転の楽しさってあるのか
720 :
709:2008/08/07(木) 11:37:30 ID:7W2EjtsJO
運転の楽しさがわからないならエスで充分じゃないか?俺の感覚からするとエスは運転=作業、Mはバイクに似た運転の楽しさがある。V6より低速トルクがあるのも気持ちいいよ。決定的な差は快適か快感の差かもな?
721 :
709:2008/08/07(木) 11:43:37 ID:7W2EjtsJO
あとエスで嫌いなのが、電動バワステの操舵感とアクセルを閉じて交差点進入時のATのぎくしゃく感が気に入らない。
助手席にのるならどっちが快適なんだろう?
ま いろんな感性があっていいと思うよ うんちくも人それぞれ共感する人もいれば(ry
MPVはミニバンじゃなくて大きなステーションワゴンだよなぁ
>>722 「ヨタ以外」だろうな。
ヨタのミニバンで助手席ほどヒドいものはないよ。
運転席側のスペース(+ウォークスルーの通路幅)を確保するために
限界まで端に寄せてるからめっちゃ窮屈。
ノアとかなんて最悪。アンガールズの中の人でも厳しいんじゃね?
車幅が10cmも違うエスならだいぶマシかと思ったけど、基本的には変わってない。
アルもいっしょかな?
一般的な(けっしてメタボではない)体格の人でも冬着では厳しいくらい。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 17:32:28 ID:XtBRKgNx0
ウォークスルー何て滅多にせんけどな。
MCで2.4の静粛性は良くなるのかな〜?
3.5は最高なんだけど予算ないし。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:18:16 ID:ginUi/cJO
たかがプラス40万円出せないのか…。
5年乗れば年間8万の差だよ
税金、保険、燃費含めればもっとちがうけどな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:50:07 ID:aSUuqQkS0
出せないんです。
ハイオクもキビシー
無理して買う車じゃないと思うけどねー
今は3.5売れないだろうな
ヴェルに買い換えたいけど、
ガソリン代の影響で下取り安そうだ・・・
10年のっちゃうか、3〜5年で売るか考えちゃうよねw
エスティマは5年ぐらいしか・・・
10年も車がもつかなぁー
真っ先にギョーザエンジンがお釈迦になりそうだ
>>732 5年で買い換えて下取り100万になるかなぁ・・・
エスなんて「先進ぽいスタイル」でナンボだから、
「トヨタ3年分」がいちばんいいのかもしれない。
マツダ車のヘタリの早さは異常wwww
>エスなんて「先進ぽいスタイル」でナンボだから
同意
でも10年のっちゃうとまだ先代エスで済むけど
それ以上だと先々代エス、、これは悲惨だよな
なんで日本車は旧型になるとだめ扱いされるのか…。
輸入車だと逆に愛着が湧いて、長く乗る方がかっこよかったり。
欧州は古い物を大事に使う文化があるから、そういうとこは見習いたいね。
>>738 そんなことはない。
ぼろいものはぼろい
コストダウンが行き過ぎた現行車では古くなるまで乗れないだろ。
初代エスティマ海苔って長く乗ってるよね。
愛着の沸くデザインなんだろうね。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:34:26 ID:b2dIZ0Lc0
長く乗ると愛着が沸くってのが無い人もいるのね。
日本人って、新しいもの好きだからねぇ。
輸入車ってそれがないからいいね。
型落ちでも詳しい人しかわからないし、
乗れば乗るほど愛着わくしね。
初代エスティマなんてなかなか見ないぞ。何処に湧いてるんだ??
>>745 けっこう見るよ。
さすがに初代「エスティマ」はもうボロに感じるくらいだけど。
でも一方で「ルシーダ/エミーナ」のジョイフルキャノピーは結構まだ現役っぽく感じる(世代問わず)
レジャー用の車だからこそ、ああいう遊び心のきいた屋根ほしいよね。現行型も。
まあ、そんなコストアップ要素、ぜったいにしないだろけど・・・・
なんか現行エスが買えない貧民が必死だなぁ
別スレ立ててそこでやれよ↓
【現行が欲しい】古いエスしか買えない貧民のスレ@乞食目【でも貧乏】
何なら俺が立ててやってもいいぜ?
最近近所でけっこう見るなぁ(埼玉) やたらデカくてビックリする
>>748 そのまま人生も止めてみたらどうかね、ポンコツエスのり君
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:20:34 ID:iXoYRXWT0
初代TCRはうちの親父が乗ってたけどあれは今でも好きだなあ。
あのでかいフロントガラス(当時はそこまででかいのなんてほとんどなかった)と曲線のインパネに消防の漏れは「エスティマってすげえな」と憧れて漏れは現行のエスを買った。
当然当時のような新鮮さは全然無いしFFだけど初代のイメージはやっぱり強く残ってるから満足してる。あのポンポンっていうキー警告音と豪華な3列目が好きだった(いや現行には無いんだけどさ)
必死に現行買ったと主張するあたりが涙なくしては語れないなw
初代エスはソルブレインのイメージしかない
ガキの頃にナイトファイヤーが好きだった俺も大人になり、現行のエス乗りになった。。。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:53:56 ID:iXoYRXWT0
>>751 君も現行に乗っているんだよね?グレードはなんですか?
自分はアエラス2.4のブラックです。Gパッケージも勧められましたがグレー内装が良かったので普通のアエラスにしました。ディアルスライドは魅力的でしたが・・、アルミレスにしたかったというのもあるし。一昨年12月に納車しました。
今回CVTが初めてですが最初は不満タラタラでしたが慣れてきた今は静かにスーっと加速するのが気持ちいいですね、ただ前車も仕事車もFRなもんでFFの挙動はちょっと気になります。
今18000キロです、良ければ君のスペックも教えてくれないかな?
今ヲレ、2代目3.0アエラス4WDから乗換え検討中だよ。
アルファードかエスにするか迷ってる。どちらにしても3.5g4WDにするんだが
50万の差があっても高額車であることに変わりはないし
そんなことは気にしてない。
走ってる時はエス、エンジン切った後はアル・・・楽しみ方はこんなイメージがしてる。
現行のは左右の揺すられ感がキモチ悪い。
新アルは現行エスがベースなら背が高い分更に揺すられ感が強いと推測する。
試乗車があれば乗ってみて決めた方が良いよ。
納得がいくのであれば好きな方を買えばヨロシ。
>>755 自分はノアからの乗り換えだから30/40系エスとか、アルと比べたらどうかってのは知らんけど、
左右のゆれは格段にマシになったと思うよ。そりゃ、セダンとかに比べたらゆれまくりなのは当然だけど。
ただ、剛性感が足りないんだよなぁ。何か。
エミーナ→ノア(初代)に乗り換えたときはボディのコンパクトさも手伝って(+GOAになったし)
車のねじれ感が抑えられたのを実感したけど、今回50系に乗り換えたらなんかまた同じようなねじれ感が・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 09:36:54 ID:cjHW8hkm0
自分も6月にオデッセイから乗り換えたんだけど
最初は腰が高すぎてあまり気持ちよくなかったので
5センチぐらい車高下げたら結構落ち着いた
背の高いデカイクルマを選んでおいて車高落とすとかワケわかんねーよ
デブ専なのに貧乳好きとか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:14:28 ID:MrD83q+P0
<<758
それがこだわり、というもんじゃまいか?
おらもローダウンサス入れたぞ。
見栄えとハンドリングのためやけど。
家族(嫁と子供)が乗り物酔い持ちなんで
ノーマルだとフワフワ過ぎてダメ、てのもあったんだけどさ・・・
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:31:08 ID:cRvUkPMRO
この間歩道に乗り上げて(疲れてて感覚が…)左フロントタイヤがパンクした。
出荷時装着のタイヤで、サイドウォールが破れてました。4WDなんでスペアもなくて
キャリアでディーラーまで運んでもらった。
請求は27000だったorz
マイチェンでニュー2.5搭載決定。
本日デラで聞いた。大阪です。
>>762 それは100%嘘。
もしくはその営業マンが、どこぞの雑誌で読んだ知識を知ったかぶりで吹聴しただけ。
ちゃんと、適切な教育を受けている営業マンなら、そんなこと言わない。
というか言ってはいけない。絶対に。場合によっては賠償問題になるからだ。
モデルチェンジに関することは、メーカーから解禁の通達が出るまで一切口にしないのが常識。
悪いこといわね。ディーラー変えたほうがいいよ。そんなとこ。
もし、来月初旬にモデルチェンジする(もう新型の予約取ってる)なら間違いない情報だけど。
2.5搭載は既に漏れ伝わってるよ、どこからかはここには書けないけど。
そんなディーラー変えたほうがいいよっていうのもどうかと・・・w
結局バルブマチックとデュアルvvtiの二本立てだって。
いや、だからね、俺は知ってるぜ♪なんていうご自慢の情報ソースがどこだっていいんだよ。
三流雑誌だろうが、部品メーカーだろうが、社員のリークだろうが、なんだって。
そんなことを客に対して平然と言うディーラーの営業が問題。
仮にマイチェンどころか10月フルチェンジすることが世間的にはほぼ確実に
知れ渡っている事態でも、ディーラーの営業はオーダーストップの発令があるまでは
「知らない」で通さなきゃならん。
ためしにヨタに電話してみ?ディーラーに商談いったら、こんなことを聞いたので
購入をどうしようか迷ってます・・・みたいにさ。確実になんらかの処分あるから。
>>760 カワイソス ミニバン用のタイヤつけとけwww
空気圧とかもチェックな。燃費に関係あるし。
どうやら暑さでストレス満タンになっちゃってるみたいだね、数名
久しぶりにガソリンタンクも満タンにして見てはどうだろう
財布の中身はともかく、心はスカッとするやも知らんぞ
ちなみに、ここの住人はエスでどこか行く予定ある?盆休み
>>762 ディーラーレベルには情報は落ちていない筈なんだけどな。
現在ある商材を販売してもらわないと・・・
>>767 田舎まで。片道約400KM。
渋滞に嵌るの嫌なのもあるが、ETCの割引フル活用で行こうかと。
かなり早起きしないと。
旅行や帰省でも クルマを運転してる時が一番楽しい
夜中の高速とか、サービスエリアの標識を見るだけでワクワクする
>770
同意!!!
ほんと、車運転している時が一番楽しいよね。
夜中のSA・PAってなんだか最高。
「いま」から帰省します。
深夜割引・通勤割引がフルにつかえて、その他大勢の皆さんが
大渋滞をひきおこす前に目的地着きたいので。
いくらSA/PAが楽しくたって、酷暑のなか何十キロも渋滞なんかハマってられるか。
目的地は7時半着予定。
連休中は、車中泊や安宿転々としながら温泉めぐり予定。
おいらはお盆どころか8月に入っていまだ休みナシ・・・
通勤も徒歩だからマイエスは車庫に2週間眠ったままだよorg
775 :
772:2008/08/10(日) 09:15:15 ID:AaV2TLSO0
予定通り7時半、無事着。
総距離210キロ、高速5:一般道バイパス3:市街地2の割合で
燃費15.7km/L(マルチインフォ表示値)でした。
いつも同じルート・ほぼ同じ時間帯で14.2付近をウロウロなんだけど、
普段のように物流トラックなども少なくマイペースを維持できたのでけっこういい数字出たw
マイナーで2.5新型エンジン出るが、価格がだいぶ上がるとの事だ。デラ情報。大阪。
現行のがお買い得かなぁ?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:24:11 ID:6M7MukE80
2.4→2.5になること自体は別にさして問題じゃないし、それだけが選ぶ理由にはならない。
ただ、2.5を積むといわれるものがMarkXと同じ4GR-FSEだったらV6というのは魅力。
ただしもれなくハイオク専用に。
ハイオクになればカタログスペック上の10・15燃費も向上するが・・・
2.5になって燃費が良くなるんだからいいでしょ、値段上がっても下取りもその分高いし。
>>778 関係ない
あくまでも基本は年式と走行距離
よほどの欠陥がないならマイナー有無は関係ない
石橋君、もっと世の中を勉強したまえw
勉強っていうより、宿題やれよって感じw
2.5は4発だよ
搭載されるとしたら、2AR-FEって奴になるのでは?
4GR-FSEだと高級になりすぎでしょう。
2.4と3.5の2タイプから3タイプにするならありかもしれないけど、そこまで複雑なラインナップにしないわな。
おらもそぅ思うんだな。
ところでリアに着いてるエスティマエンブレム剥がした人います?
おら、剥がそうかと思ってるんだが糊が暑さでトロトロネバネバになってて
うまく剥がせないんだな。良い方法があったら教えてほしいんだな。
お願いします、お願いします。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:20:15 ID:6vQjGmk+O
アエラス2.4Gエディ納車
しました。
皆さんこれから宜しくです〜。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:24:29 ID:jF6L4v+UO
納車おめっとー!!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:25:30 ID:1P1pNlR2O
納車おめでと〜
>779
だったら後期の方がいいんじゃね?
2.5になるのもいいが、MCで期待するのはS-VSC&ヒルスタートアシストコントロール
これがあるだけでも現行CVT海苔の俺には偉い違いだよ、この前装着してあるヴォクシーに試乗して感動した。
納車おめ!2列目がゆったりしてるし、広くていいよね
ヒルスタートアシストコントロール?
常に左足ブレーキの俺には関係無いな
クリープもあるんだし、そんなに後退するもの?
後ろに車がいないの確認してから今度試してみよう
>789は急勾配な地域にお住まいなのでしょうか
S-VSC装備車両を試乗して体感して感動・・・な訳無いですよねw
鋼材の原材料高騰の名のもとに単なる値上げ。
装備は簡略化。
エンジンなど どうでも良いの!デザインなのデザイン!
>>785 これがトヨタ車のステアリングトラブルの原因か?
プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発
トヨタ向けの自動車部品納入などで7年連続2ケタ成長を遂げている下請けメーカーの大野精工で、
材料偽装の疑惑が発覚した。ステアリング部分の部品に、通常とは異なる不適切な素材を使って製造、
その素材名を『くれぐれも、現品表には記入しないように』と通達し、わざと伏せて取引先に納品した、
というのだ。
安全面でも問題のある材料偽装の実態を、現場で働く社員に聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/891 重要保安部品まで偽装して欲しくなかったよ(>_<)
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:52:39 ID:lTsPUvIpO
俺の3.5Gもハンドルの異音がする。最初は電動バワステのくせにかなとも思ったが、やっぱりなwディーラーでクレーム修理してくれるかな?
さて、これはプチ祭りの予感か?
先月納車になったばかりだが、まぁ不具合さえ出なければいいや
うん、不具合さえ出なければね
不具合さえ
ふぐあ・・・
気にならんといえば嘘になるなorz
何も起きなきゃクレームって訳にもいかんし
どうしたものか
該当のパーツが適性な材質に変更されたロットじゃなければ修理しても同じじゃね
事実関係が明るみになる以前に、トヨタが迅速に動くとは思えんし
マスゴミはトヨタ様の不祥事に関してはスルーだしな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:23:37 ID:E3ltd7vW0
>>797 何か起きたときが重大事故だったらどうするよ?
800 :
797:2008/08/11(月) 23:43:11 ID:3SEGsPm40
>>799 確かにそうですね
でも
>>798も言ってるがどうしようもない
新車気分に水をさされたって程でもないけど
なるべく早い対応を望むよ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:53:17 ID:MLIXUErmO
エスティマのオイル交換は下抜きじゃなく上抜き?
>791
俺の2.4、緩い上り坂でもけっこう後退するよ、最初ビビりました。
後から付けられないのかなヒル何とか。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:26:42 ID:lL82j6RtO
俺のもポキポキするお(>_<)
音自体は小さいけど気になるレベル
MC後もトーションビーム?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:38:58 ID:WrGhTqbtO
HIDの球を交換する際、焼き入れをするとレンズ内側が曇らない。
とか言うけど、何にもしないで交換したら本当に曇っちゃった。
みたいな方はいますか?
>>803 第三停止指ポキかお、なつかしいお、たしか前兆確定だお
ポキポキは4WDだけじゃないの?
エンジン変わったら静粛性もよくなるんかな〜?
熟成されているエンジンから、新型になるから
性能は格段に向上する可能性はあるけど、
不具合を持つ可能性もあると思う。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:30:49 ID:IYgYy5v1O
俺このクルマいやになった。もう売るわ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 21:37:13 ID:2F6o2Sk40
どうぞ、ご自由に
すいません質問させて下さい
近所に2台エスティマがあるんですが、マフラーの音がずいぶん違います
1台はまぁ普通の車の音というか特にうるさいとは思わないんですが
もう1台は結構重低音が響いて室内にいてもその車が車庫入れとかしてるとうるさく感じます
珍走団っていうほどの大きな音ではないし見た目改造してるのかどうかは分からないんですが
エスティマって純正のオプションでもマフラーの重低音が響くような選択肢があるでしょうか?
それともノーマルより大きな音がするのは純正以外のパーツをつけているのでしょうか?
ご近所なので苦情とかは言い難いんですが一応予備知識として知っておきたいんです。
>>813 社外品や純正opはよく知らないが
3.5gのエスティマは結構うるさいよ
あれ?これってマフラー交換したの?って聞かれることもある
マフラーの抜けをよくして280馬力を稼いでいるんジャマイカ?
>>789 >ヒルスタートアシストコントロール
トルコンがない時代のCVTなら便利だったかもしれんが、今は不要。
そもそもATなんだから、左足ブレーキで坂道発進くらいするだろJK。
だいたい、運転が不慣れなママさんでも安心!とかいうつもりで
先行搭載されたノア・牧師乗りにはめっちゃ不評なんだけど・・・
ブレーキ離してもずっと止まっててくれると信じてるやつ多すぎて。
とつぜん、アシスト切れて後ろに下がりだしたらあわててアクセル踏んで
前の車に激突とかバカな事故おこしたり。
>>802 トルコンは「完全にブレーキペダルを離した」状態でないと作動しない。
なので、上り坂でじわじわとブレーキ緩めると、さがってくよ。
>816
何ムキになてんのw
左足ブレーキ坂道発進がが当然って通用しないだろ。
活字読まなくなって、濁点と半濁点間違えるやつは増えてる。
自作PCマニアを自称する奴らですら「ハードディスクのパルク品」を普通に注文するし。
だが、「バワステ」というのは初めて見たwwww
>>796
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:07:06 ID:GZr8WGWU0
必死すぎるwww
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 14:16:17 ID:UDhfHIcL0
ぴ゛だ゜り゜゛あ゛゜じ゜ぷ゛れ゛゜ー゜゛ぎ゜
活字だと読み間違うことはないが
PC画面は「゛」と「゜」が見づらい
>>814 3.5Lはマフラーの音よりエアコンの音の方が五月蝿いぞ
つーか3.5のマフラーと2.4のマフラーって同じに見えるけど
途中のパイプ径が違うのか?
正直、抜けが良いとは思えない
>>822 3.5L試乗したら確かにエアコンの音がうるさくて買う気が失せた。2.4はましだとデラに言われたがどうなの?
ポキポキは足回りいじってる奴だけじゃないの?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:10:01 ID:BYph79GR0
ヒルスタートアシストなんて事故の元。
これは変わらない
アンチヒルスタートアシスト?俺も無いよりはあった方が良いと思うけどね。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:45:04 ID:5CZsbkmS0
>>825 実燃費改善のための一つの解なんです。
何卒ご理解ください。
>>823 3.5Lのエアコンの騒音はROM書き換えで対策済みだろ w
>>828 あれで対策済みなんですか!?
はっきり言ってあれではイライラします。他が静かなだけにエアコンごときに快適な静粛性が邪魔されるのが非常に残念に思いました。
エアコン使わなければよろし。
>>829 てか、ちゃんとディーラーに文句言って書き換えてもらったのか??
俺のは遮熱ガラスになってるんで滅多なことではエアコン全開にならんが。
遮熱ガラスってGだけだっけ?アエラスは暑いのか??
マチガエタ。スマン
うちは本革シートをオプションにしてるからそれに付属してフロントサイドのガラスが変わってるんだった。
グレード関係あるのはリアだけなのねw
でもROM書き換えてもらってから制御がこまかくなったぞ。
うるせーな。俺みたいに太ってると暑くてエアコンを全開にしちまうんだよ
夏は燃費がスゲー悪い。痩せたい
>>831 いや、試乗車3.5がうるさかったもので。
てことは試乗車のグレードが低かったんだな。
3.5のグレードによってエアコンが変わらないでしょ?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:34:23 ID:xEjTSoClO
街中でブーンって音がしてふりむくとエスティマだったってよくあるなw
漏れだけじゃないんだなぁって安心するとともにトヨタにはちょっと残念な気持ちになる。
アイドリングは会社のハイエースの方が静かだったりするし
ガラスで音が変わるか、ぼけ
自慢の革シートが嬉しくてしょうないんだろうなw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:08:17 ID:DQbhifbH0
エアコンの風量が弱で済むから音もマシになるって話じゃないか?
フロントIRカットガラスにしてもこの時期は暑いけどなw
車両保険入ってる人は飛び石くらった時に保険屋に交渉すれば
追加料金なしでIRカットのにしてくれるよ。
3.5リッターって乗りやすいね。ゼロ発進とかで段差乗り越える時なんかスムーズに行けるもんね。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:08:26 ID:M7GDTi1k0
エアコンの風量による風音じゃなくて、コンプレッサー?の音は
ブーンとうるさいな。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 10:04:57 ID:akMIN7Wg0
3.5がうるさいのは電動ファンじゃないのか? 俺のやつも対策してもらったけど
うるさいゾ。ボンネット周りにスリットでも入れて、熱を逃がす工夫して欲しいもんだ。
>834
窓を閉め切ってエアコンをオフのままにして乗れよ。
サウナを楽しめるぞ。痩せるかどうかは知らんけどな。
MCで対策部品でも出るんじゃない?
白は多いねー
マンションの10台分のスペースに3台ある。
対抗意識があるのかエアロ、アルミなど、
少しづつ変わっていく。
ノーマル状態が一番カッコイイと思うけどな
なんでわざわざ下品なアルミを履いたりエアロパーツを装着するんだろ
エアロパーツはわからないし飛ばさないから不明だが、
アルミホイールにして、ばね下重量が軽量化されると効果がある・・・かも。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:36:17 ID:U2D+hIibO
ただ、アエラス純正17inchのデザインは終わっているがな。
キンキンキラキラ キラキラモール
キラキラホイールにガーニッシュ
キラキラパーツはアホの友〜♪
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 19:44:36 ID:l6kmJgp8O
この車コストダウンと手抜きが異様に目立つな
ヴォクシーあたりはよく出来てるのに
なんで上のクラスで露骨にやるのか
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:23:18 ID:p8+AKEM/0
あんな車に300万も払えるか!
逆にどの辺りが良いのか(ry
もしタダで交換してくれるならG系純正ホイルと換えて欲しい
洗い難いだろうけど、洗車は頼む事が多いし気にしない
>>850 純正ホイールより軽くなるんでしょうか
調子に乗ってインチアップなんかすると
逆に重くなるはずだけど・・・
もうMCまで待とう、今買うとそんな気がしてならん
>>859 待てるなら待った方が良いよ。
間近に詳細内容確認して比較して買っちゃえば。
寸前ならMC前は処分価格になるだろうし。
MC後なら新2.5エンジンだし。
だからぁ、MCで新エンジンはのらないよ。MC一年後に仕様変更で搭載される。
>862
ハイブリはどう変わるの?
全ては憶測に過ぎない
真実は己の心の中にのみ
>>785 >これがトヨタ車のステアリングトラブルの原因か?
>
>プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発
>
> トヨタ向けの自動車部品納入などで7年連続2ケタ成長を遂げている下請けメーカーの大野精工で、
>材料偽装の疑惑が発覚した。ステアリング部分の部品に、通常とは異なる不適切な素材を使って製造、
>その素材名を『くれぐれも、現品表には記入しないように』と通達し、わざと伏せて取引先に納品した、
>というのだ。
> 安全面でも問題のある材料偽装の実態を、現場で働く社員に聞いた。
>
http://www.mynewsjapan.com/reports/891 ↑これ本当なら最悪だなぁ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 04:12:07 ID:CVbtBhvjO
俺の3.5Gもハンドル切るとポキポキうるさいよ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:04:34 ID:wory5G9g0
2.5エンジン待ち!って、2.4→2.5になったところで何かうれしいことある?
2.4でパワー不足ってなら、素直に3.5買えばよろし。
>>867 新型エンジンになる
↓
不具合多し
↓
みんカラとかでクレーマーとしてのネタになる
エンジン2400 八人乗りでかんがえてます。
アエラスとGの違いはなんですか?
Gの方が少し高いですね。
また、アエラスとGではどちらが人気ありますか?
人気はアエラス
安いから
懐余裕あるならG
アエラスとは街でいっぱいスライドするし
詳しく知りたい&本気で買う気なら
デラ池
ありがとうございましたm(__)m
>>869 @リヤエアコンが「クーラー」のみ。
Aマルチインフォメーションパネルがつかない。
BAFSがない。
Cパワースライドドアが片方のみ(Gエディなら両方)
Dシートが手動
Eメッキパーツ等外観上の違い。
FGエディなど特別仕様車ではムーンルーフが付けられない。
結構カンチガイする人多いけど(それが売れる理由でもあるが)、
アエラス=G+エアロじゃなくて、あくまでXのエアロ版なのだから基本装備はXに準じる。
Gは外見がナメクジ
いくらエアロパーツを付けても垢抜けない。横から見たらスニーカー
スライドって?なんですか?
GパケはGベース
でも3.5のみ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:12:14 ID:wory5G9g0
GパケとGエディは天と地の差。一緒にしてはいけない。
>>874 で、そのたかがナメクジにプラ板貼り付けただけの鎧ナメクジを
俺様のエアロチョーカッコイーと乗り回しているのですね、わかりますwww
なになに、G買ったくらいで優越感に浸ってんの?
エスティマって時点で大衆車だよ。チョー気持ちいい。じゃなかった、チョー恥ずかしい
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:35:38 ID:Ro2zQaot0
そうだよねぇ
大衆車の横で優越感に浸れる車は最低1千万はするよね
当然878さんはそういう車に乗ってるんだよね?
また年収と空気嫁の自慢大会の流れになるのか
おまえらキモオヤジの明るい家族計画なんて興味ねえがらMCの話しげや
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:53:25 ID:Ro2zQaot0
>>880 申し訳ありませんが日本語でお願いします
ナメクジドライバー必死だな。塩かけたろか。
>>878 オールトヨタの中古車祭、10万円カー抽選くじ引き会場へ早く戻るんだ
>>879 1千万じゃ無理だろ。
ほしいオプションなしのベース車になっちゃうよ。
1500万てとこかな。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:12:34 ID:wory5G9g0
昔さ、ノアのアメビレII買って、一緒にノーマルバンパー一式注文して換装してから納品してもらって、
ソッコーで社外エアロ付け替えたやついたわ。いわく、ノアなんてあんなオヤジ車買う気がしねーよwwwって。
最初から社外エアロにするつもりだったし純正エアロに興味はねーんだよっていってた。
俺は「ビレットバージョン」を買ったんであってスーパーエクストラなんてオヤジ車と一緒にするな!ってさ
おまえじゃねーの?アレ。
>>878
アエラスはXにエアロを付けただけ。わかります。
>>885 申し訳ありませんが日本語でお願いします
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:51:46 ID:cUpJvuH+O
現行型でハロゲン仕様のエスティマを目撃しました!
全グレードHIDではないのですか?
アエラスは低グレードなのに売れるのは、Xだけは嫌って事じゃね?
アエラスはHIDだったよね?X買うならアエラスなの方がいいでしょ。
ハイブリはXでも内容違うんだよね?
SパケもXベースなの?
ハイブリって言い方嫌だなぁ
ハイテンションでブリブリうんこしてるみたいでさ
まぁ 語録や連想は人格を表すから、894はスカトロ趣味と言うことだな
何を見ても、何を聞いても、それしか結果付けられないんだろうなぁ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 12:32:35 ID:FSKRLVNWO
そういえば確かGエディションて7月末で締め切ったってDから聞いたような…
自慰エディション
S(スカトロ)パッケージ
アエラス2400いけらくらい値引きしてもらいましたか?
2400なんて最低な車は買ってないので、わかりません。
悪いことは言いません。ナメクジなんてやめてヴェルファイアにしときなさい
2400ならたいした金額差はないです
乗ってるだけでステータス
エスティマだせえ!
なおさら2400は止めましょう。
エスティマ乗りって高級ミニバンにコンプレックスを持ちすぎ。自分の愛車に自信をもてよwww
赤信号で停まってたら、横についたエスティマ乗りwがジロジロジロジロ俺のベルファイヤを見てんの。
そんなに欲しかったら乗り換えればいいじゃん。なに敵対心燃やしてんだか。
きっと「パーツにかけた金をトータルしたら俺のエスティマの方が高額だぜ」とか隣のブサ嫁に語ってるんだろな〜 カワイソス
↑こいつは馬鹿か?
エスティマ2.4Gエディ買って
ここを探し当てて読んだががっかりだ
見栄やら嫉妬やら自慢で有益な情報が
まったくもって得られなかった
悲しいです・・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 18:57:15 ID:DjO6VYmI0
基本的にここは「2ちゃんねる」なんで
あまり期待しないほうが・・・
車の買い換えを検討し始めた頃、エスティマにしたいと妻に初めて話したとき、
「男の人ってエスティマに乗ってれば安心なの?」と言われたのを思い出す。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:44:17 ID:JrIYV27r0
じゃあ、女の人はシャネルのバッグを持ってたら安心なの?と切り返せよ。
エスティマ=シャネル・・・?
ま、いいや
俺が昔買ってよく見たらチャンネルって書いてあるバックだろorz
adidos
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 22:33:24 ID:nTQllStu0
adides
2.4 四駆だが、
夏前エアコン無しのときは街乗り10近く行ってて、
おお、これは素晴らしいとか思ってたんだけど
夏で前後エアコンつけっ放しにしてたら、いきなり6-7に落ちた。
まぁそんな魔法のようなエンジンはない罠、がっくし。
2.4L
帰省で約400KM走行。
ほとんど高速で渋滞なし。
温度高めだがエアコン使用。
我慢の燃費走行。
12.5KM/L
こんなもんかな。
エスティマに乗ると何故かおしっこがしたくなる
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:49:38 ID:RjH3UViUO
2.4L、418kmおもに高速で大人7人フル乗車で12リッターだった。
燃費いいねぇ〜
カストロール エッジ0Wー20効果かしら
大人7人で418km走行って、三列目の人間に対する拷問だな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:11:18 ID:XLzoyFrf0
12リッターで418キロも乗れるとは・・
と 揚げ足を取ってみたりして
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:08:54 ID:RjH3UViUO
リッター12です…(泣)
エスティマに乗ると何故か腹が減る
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:30:14 ID:CbBwdJOmO
エスティマ乗ると屁がでる
たまに実もでる
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:56:51 ID:Onypd7HvO
なんかPに入れづらいような気がすんだけど気のせい?(会社のハイエースと比べて)
至ってスムースですよ
CVTですけど
ウチの会社の灰エースと変わらない
スムースイン
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:01:51 ID:edA269bDO
彼氏が乗って来たら引いてしまう自動車
爆音を鳴らす
毛皮のダッシュボードカバー&座席シート
LED装飾・ブラックライト
カーテン付き
ハンドルカバーがついている
本人達はカッコイイと思ってるから痛い・・・
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 07:40:43 ID:n8qDKM8d0
カーテンってカッコよくてつけるものなの?
ひとりものでミニバン乗ってる時点で・・(ry
ひとりもので彼女もいないけどエスティマ乗ってるゾ!悪いかYO!
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:38:43 ID:a3Z2T9IZO
このクラスじゃ俺の3Lディーゼルターボハイエーススーパーカスタムの乗り心地には勝てないな
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:30:37 ID:0e1i79EOO
しかし規制で涙目
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 13:12:10 ID:GszYSyBS0
この度 GSRを契約させていただきました。
先輩がたよろしくお願いします。
おすすめのDOPを教えていただけないでしょうか?
モデリスタフロントスポイラー
>>935 うちのは去年の9月納車だからバッチリ当てはまるな・・・
重要保安部品を偽装するなんて酷すぎる。早くリコールして、きちんとした部品に交換して!
同じネタ何度も書き込まなくていいよw
チンコボート?
この材料偽装、具体的にどういう悪影響があるの?
たとえば、変形する・強度不足により走行中に破損するなど著しく安全性に問題が生じる、
もしくは、環境基準等で法的な問題はあるが、さしあたって性能的には”なんら”問題ない。
どっち?
たぶんポキポキの原因
オートリブルラブルミラーって標準装備にせいやって感じだわ
バシシ乙。
つかあれヤフオクで済ませれば?取り付け簡単だったよ〜
>>936 945のやつとバックに入れるとミラーが下向くやつ
これは正直便利
両方ともサービスで着けてくれた
値引き良かったから即日契約したもんで、そのお礼だとw
ぶっちゃけ、新モデルに変わる前に契約したいデラの魂胆見え見えで、新車デラからめちゃくちゃ電話掛かってくるよ。
はっきり言ってうざい。
マイチェン後買うっていってるのに、これだけうざいと、ゴルフトゥーラン買おうかなって真剣迷ってる。
ゴルフトゥーランいいみたいね。
じゃあそっち買えよ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:00:54 ID:1XdPy+PsO
買って後悔するクルマ。ガタガタ揺れる。やめとけ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:04:47 ID:eCT29D9qO
アンロック時のピッピッと、ハザードの点滅がズレてんのが一番残念。
トヨタは全部そうなの?
バックの時にミラー見ないからなぁ〜
グニュ〜っと曲がるステアリングガイド線のバックカメラだけで事足りる
>>952 まだピッピッ鳴らしてるんのか
うるさくないか?
納車してすぐにピッピッとシートベルト警告音はきってもらったよ
シートベルト警告音て簡単に切れる?
20Km/h以下で走れば鳴らないよ
切れるよ。他に影響出るか知らないけど。
シートの下のコネクタ探してみ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:55:38 ID:B556Gv3JO
俺はバックドア開けたときのピーーーっていうのを消したいんだが
あれってなんで鳴るの?
エアバックとベルトは連動なんで、シート下のカプラー外したらNG
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:13:00 ID:H5yCzjWlO
>>959 それは俺も何とかしたい…
スマートキーと関係あるのかな?
オートリトラクタブルミラーっていろんな人が
ヤフオクで出品してんだけど
おすすめって有るかな?
まるっと素人なんで説明書とか詳しいのが
欲しいけどわかんないし
怪しいのも有りそうなんで
教えて下さいよろしくお願いします。
>>962 3,000円ぐらいのやつで充分な機能あるよ。
だいたいの出品者は、画像つきの取説を付けてくれます。
あとは、みんカラでも見て参考にすれば良いよ。
>>962 初心者なら尚更『取付に必要な材料などの追加料金はありません』
…みたいなのを薦めます。\2000位ですかね〜。
みんなはサイドブレーキ(フットブレーキ?)をかけるときノッチ音(カチカチカチって音)を何回ならします?
おれは四回くらい鳴らして停めるんだけど最近ブレーキの利きが悪くなってきたんだよね。
デラでタダで調整してくれるよ
あんなもん坂道でもない限り2回クリックくらいで十分だ
強く踏みすぎるとワイヤー伸びるぞ
オレは多少の坂でも踏まない Pでロックかかるから
みなさんレスありがとう!
やっぱりワイヤーがのびたんですかね?
デラ行ってこようかな。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:02:56 ID:bkvTLZFo0
>>970 警報音を切りたいと言ってるだけでシートベルトしたくないとは一言も言ってないと思うが・・・
例えば助手席に荷物乗せてもピーピーうるさいから切りたいのかもよ?
田舎はシートベルトしない奴多いよな
飲酒運転も 尋常でない速度超過も日常の光景だし
百姓こえぇ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:33:03 ID:upMoudHcO
安全も大事だが、メーター内でランプが点滅してるのが気になるから付けてる。
どんな小細工するより、装着したほうが早くない?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 04:08:16 ID:h7GZ+xqbO
ノッチ音なんてしないよ。俺のは。。。奥まで踏んだら止まるだけ。。。
ノッチ音しないの?ブレーキかかってないんでないの?w
小変更後はそれが仕様なのか?
>例えば助手席に荷物乗せてもピーピーうるさいから切りたいのかもよ?
シートベルト普通に差し込んでおけばいいんじゃないの?わざわざ変なカード買う意味がわからん。
>>971 警告音鳴るほどデカいor重いものならシートベルトでちゃんと固定しろよ。
てか普通にそういう人なら、床なりシート脇なり、普通に「鳴らないところに置く」。常識。
「どうしても回避できないもの」を置きたいやつがダダこねる。
で、しまいにゃ、「事故って死んだって俺の自己責任だからいいだろボケ!」とか逆ギレる。
夜走ってて前や横の車をみたら、赤いランプがチカチカチカチカ・・・
こんなくだらんカードの需要が多いってのがよくわかるな。
>>977 かなり軽いものでも警告音は鳴るよ
10kg以下でも鳴るんじゃないか?
そんなもののために一々降りて助手席まで行ってシートベルトかけるのか?
運転席から助手席まで体を伸ばしてシートベルトかけるか?
普通めんどくさいからやらないだろ
床に置く?汚れるだろ
俺はカード使えとは一言も言ってないがwww
ディーラーで切ってもらえばいいだけだろwww
一生ピーピー鳴らしてろwww
>>978 おまいの車には、乗りたくねぇなぁ
おれの汚い靴が更に汚れそうだwww
最初から正直に「シートベルトしたくないから」って言えばいいのに。
まわりくどい言い方するから叩かれる。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 11:26:47 ID:QDejK9j80
こんなに学習能力のないアホが免許持ってるとは驚きだwww
>>978 そんなに重かったら最初から後ろに入れろ。片側ドアじゃあるまいし。
わざわざ助手席にまわることしか思いつかんゆとりが免許とるな。
普通の人間はぜんぜん苦にならん。だって、
そんなバカな鳴らし方しないもんwwwwwwwwwwwww
>床に置く?汚れるだろ
どんだけキタナイんだよwww掃除もしないのかよ
>そんなもののために一々降りて助手席まで行ってシートベルトかけるのか?
ずっと差し込みっ放しでいいんじゃねーの?人が乗るときは外してから締めてもらえばいいだろうし。
だいたい、そんなものってどんなものだよ。
>床に置く?汚れるだろ
お前の車の床どんだけきたねーんだよw。そんなものっていうなら多少汚れても構わんだろーが。
あれ?もしかしてお前ディーラー行って切ってくださいって言ったら無理って言われた口か?www
>そんなに重かったら最初から後ろに入れろ。片側ドアじゃあるまいし。
>わざわざ助手席にまわることしか思いつかんゆとりが免許とるな。
だからそんなに重くないって言ってるのにww
日本語も読めないゆとりはお前だろww
雨降ってて足元濡れてても足元に荷物置くか?
お前ら助手席に荷物置かないの?
助手席空いてるのにわざわざ後ろに置くの?
あと俺は956じゃないぞ
納車のとき警告音切ってもらった勝ち組ですw
↑ これ程度で勝ち組と言えるとは・・・プププ
勝ち組tお思わないと生きていくのが辛いんですね、わかります。
>>983 > 雨降ってて足元濡れてても足元に荷物置くか?
雨で床が濡れていてもって、あとから条件付けんなよw
雨で汚れた床ばかりじゃねーからよ
きれいな床に置くのさw
> お前ら助手席に荷物置かないの?
> 助手席空いてるのにわざわざ後ろに置くの?
助手席の荷物を車外に持ち出すとき、体伸ばしたりするの面倒じゃね?
助手席のシートベルトするのに体伸ばしたがらないヤツがさ
おいらは、後ろの席に荷物置くよ
その方が車外に荷物を持ち出すとき楽だ
たかが助手席のシートベルト締めるのがメンドクセメンドクセって言って奴って
クルマの運転すら面倒だろう。空気を吸うのも、うんこするのも、生きてることも面倒だろ?
まあたぶん荷物の大きさによるとは思うんだ
さっきから言ってるがおれの荷物は手荷物程度で
助手席には手を伸ばせばすぐ届くんだわ
同じ距離なら後ろより横だろ?
>>987 もうやめるわ
ほんとめんどくさいわ
988みたいなガキに絡むのは
言ってることが小学生だもんな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
つまんない事でグダグダ騒ぐのやめようぜ。子供じゃあるまいし