★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part84★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:26:22 ID:Nsa5SjZi0

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

前スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203426268/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:30:21 ID:ZwNiRcbfO

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:47:26 ID:ngE/ngcpO

2001のブリッツェンに乗ってますが、良いですよ！
デザイン・内装と申し分なし！
ただＡＴは失敗だった。ＭＴにすればもっと楽しめたのに…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:57:40 ID:RC7Zia4E0

●車をアイテムでカスタマイズしている方が運転中キレ易い●

人々の運転時のキレ易さや攻撃的な行動を研究していたWilliam Szlemko氏
率いるコロラド州立大学の心理学研究チームは、車のカスタマイズ度合いと
攻撃的な行動との間に関連性があることを発見しました。

Szlemko氏は初め、渋滞などの車の過密状態によって縄張りが侵略されたと
感じることが、イライラや攻撃的な行動に繋がると予想していました。
しかし調査にあたり、シートカバーやバンパーステッカー、特別な塗装、
ダッシュボードアクセサリ等の設置数も調べたところ、設置アイテム数と
運転中の攻撃的な行動との間に関連が見出されました。

http://slashdot.jp/science/08/06/19/0320216.shtml

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:12:54 ID:BClIKndCO

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:41:05 ID:A9bIzJl+0

レガシィ回らない…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:36:08 ID:VHD5XLkc0

タイヤは回るよな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:45:37 ID:x5lgYyXB0

>>6
スピード出さなきゃまず回転しないよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:54:41 ID:01NCXLXx0

ほｓｙ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:41:11 ID:1wsRJMfoO

BG後期型は5000rpmからが気持ちよかったが最近のはもっさりなんですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:03:30 ID:ynn5Lq0e0

>>10
どうもすいません（;´Д｀）
シングルターボなもので…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:43:13 ID:oVauA1ZwO

>>10
そうなのか…
怖くて2500～3500の間でしか回してなかった…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:07:11 ID:yS0O5c6D0

その代わり、谷なんてないけどねｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:08:49 ID:tCqeXA73O

おっぱいは谷の深い方がいい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:37:46 ID:fXab/uyJ0

年食うと垂れるけどなｗ
それよりレガシィでスタンド行くとﾊｲｵｸじゃないとだめなのか？って気になる事がしばしば
自分2.5iだからﾚｷﾞｭﾗｰなのにいつも「えっ？」って顔されるのよ
通勤途中に給油できて契約カードだから価格もどこで入れても一緒だから便利でそこのスタンド使ってるけど
なんか嫌になる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:47:11 ID:5FPy5r3C0

>>15
気にしすぎ。
田舎だと、GTなのにレギュラーしかない給油機前で止められそうになって、それを無視してハイオクの機械の前にとめたりすることあるし。
え？ハイオクみたいな顔されるよ。
15はハイオクばかり売ってるスタンドなんじゃねーの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:07:41 ID:53KZ+uRTO

浮上ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:43:23 ID:sMAWloI2O

前スレで出てたハンドルが滑るって話題だけど
アルコールで拭いたら調子いいよ～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:49:56 ID:3lU2lEws0

たった今のできごとだ。
やはり「スバオタは糞」の認識を俺に植え付けてくれる事件が起こった。

仕事からの帰り道、住宅街（制限30キロ）を制限速度で走る自分。
近くには小・中学校があり、何やら行事があったらしく、ちょうど下校時刻。
自分の後ろにはスバルレガシィがおり、自分の後ろについた時点からずっと、
パッシング+超煽り+クラクションの嵐。
見通しが悪いところなので、レガシィには無視で制限で走る。

交差点に差し掛かり、小学生が手をあげて待っていたので、渡らせていると、
後ろのレガシィの逆鱗にふれたらしく、クラクション鳴らしまくりで、小学生びびる。
交差点を過ぎ、危ない奴の前だと恐ろしいので、脇に寄り道をゆずる。
レガシィはかなりふかし気味に超加速で俺を追い越し、そのまま、一時停止の次の交差点へ。
止まりもせず、レガシィは交差点へつっこむと、小学生が犬を連れて、わき道から出てきた！
レガシィは交差点を過ぎてからようやく急停止し、子供は転んだだけのようだったが、
連れていた犬が轢かれていた。

子供は倒れたまま動かず、犬はぐったりとして、血が飛び散っていた･･･
するとそのレガシィは、驚いたことに、
「ガキ！！よく見て道歩け！クソが！！」
と叫んで、そのまま逃げていきやがった。

すぐ後から、その子の親父がすごい勢いで走ってきて、子供を抱きかかえた。
俺は、これはヤバイと思って、目撃者として状況を話してきた。
変な奴だと思って、後ろに入れ替わった時、ナンバーも覚えていたので話してきた。
まじで鳥肌がたった出来事だった･･

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:43:39 ID:Zi8YW3AQO

>>19
カルディナの見間違いじゃねえの?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:54:26 ID:Mw0VxiJD0

何かのコピペの改変？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:59:42 ID:fJ6zFV1e0

去年、ダイナモの修理したばっかりなのに、また今日、壊れてしまった。
ありえん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:16:07 ID:zP4SjW5h0

>>19
ＧＴなら納得

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:30:00 ID:LB7V4qqG0

もっと早く道を譲れば良かったんじゃね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:08:30 ID:sC2Sm20r0

そいつのナンバー、ここにでも晒して欲しいくらいですな、マジで

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:54:44 ID:4OqCbhGn0

>>19
現行レガＧＴ乗りだがそんな奴と同類視されたくねぇな・・・

しかし胸糞悪い。何でこんな自制もできない障害者が免許持ってんだ？
一刻も早く検挙される事を願う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:53:12 ID:Hz5ZjCZo0

>>22
俺は十年目を迎えた年に、VTD故障12万。
翌年にオルタ死亡、えあくり死亡。
そして車検切れでお別れした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:16:39 ID:XQB2tOZr0

3.0R、150万で買ったぜ
いつのまにか安くなったなこの車
とばしまくるの楽しみ＾＾
ただヤンキーに絡まれそうで嫌だな
地元じゃ負け知らずだけど外出たらフルボッコだからな…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:48:51 ID:6kc6gBtjO

3.0R筑波2000 1分13秒の俺さまがきましたよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:08:03 ID:dHagueJf0

うむー、最近、先々代ユーザーにヤバいのが増えてきた気がする。
「白ターボ＆シャコタン＆ドロドロ強調マフラー＆洗っていなくて汚い」
ってのが、連中の共通事項なんだなー。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:15:23 ID:ak0i0vZnO

雨ばかりか超炎天下ばかりで洗えないんですが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:00:39 ID:F5sC9klg0

>>30
あとアイラインついていない？ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:36:45 ID:yJjMBDlm0

アイラインなんてなんであんなかっこ悪い物付けるんだろうな？
純正エアロにホイール変えるくらいが一番かっこいいと思うけどな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:22:17 ID:ak0i0vZnO

当時のハイパーレブにそんな感じの載っていたな
BHの時のハイパーレブにはBIP仕様みたいのがあった気がする

それよりも今更よく手に入ったなって感じ。
STiのパーツすら少なくなってきてるのに

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:12:29 ID:PdrroMRXO

>>29
おそっ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:21:48 ID:jlkBWpSUO

>>28
レガシィだとからまれるのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:29:38 ID:npG2ReTI0

3.0Rならそんなもんだよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:20:13 ID:eXb6gdtk0

BH手放してしまったのでカタログ買ってくだしあ＞＜；

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:48:22 ID:LEh5LGZ70

つヤフオク

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:31:05 ID:eXb6gdtk0

>>39
yahooBB会員なんだ、すまない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:35:24 ID:93is+1jrO

後ろのBHが
頭真ん中、片手でステアリングの天辺を掴み運転していてがっかりした

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:55:29 ID:y+hD9ofm0

戦車なんて面倒な事を・・・
保存するような車でも無し、のりっぱで十分では？
整備はそれなりにやるけどなぁ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:02:19 ID:kPIr99Ky0

良く「クルマは走る道具　洗車？アフォか？」という奴がいるが、俺は違うと思うね。
道具だからこそ、整備して綺麗に保ち、大事にするべきだろう。親父は自営業で、
所謂高級車と仕事用のトラックを持っていたが、「大事な商売道具だから」と、トラック
も分け隔てなくマメに洗って綺麗にしてたな。
道具を大事にしない奴は、ダメな奴のイメージがあるなー俺的にはな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:05:53 ID:93is+1jrO

洗車は外観をくまなく見る事になり
異常の早期発見にも繋がる
洗車したいので休みをください

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:27:12 ID:lmctmdgs0

普段は機械洗車だけど、たまに手洗い洗車すると気がついていなかった
キズや凹みなどを発見してへこむ。

>>43
仕事車は綺麗にしておかないと客先へだらしないイメージを与えちゃうしね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:00:38 ID:98/hJo/KO

彼女も居ないしガソ代高くて洗車ばかり…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:09:22 ID:el31jJop0

http://jp.youtube.com/watch?v=T3LODVitZx4&eurl=http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1215028076/l50
レガ凄いな！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:20:07 ID:wgjog9eAO

フロントグリルのメッキが禿げてみっともない
どうすればいい？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:24:23 ID:cMgHtwMh0

詳しい方教えてください。
当方、BL（B型）のGTに乗っています。
標準ホイールのため、リム幅が７Ｊなのですが、
外形（626mm程度？）・リム幅ともにマッチする
スポーツタイヤを教えてもらえますでしょうか。

７Ｊだと幅が狭く、ＲＥ－１１も履けないし…困ってます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:40:45 ID:keJX65CY0

純正サイズの215/45R17でどの部分に不満があるのか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:13:08 ID:5KIig8Ik0

>>48
っセメダインの「ラピー」

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:29:10 ID:LiTzwKe6O

金箔と漆で再メッキ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:55:24 ID:geTXjYnXO

>>43
ごもっとも！！
この間、営業車を手洗い洗車していたら、違う部署の課長が『ひまそうやの～』って言いやがった！！
翌日営業に行くのに寸暇惜しんで洗車してんのに、何言ってるんだ？
汚れた車で仕事するのは俺のポリシーが許さんのだ！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:45:55 ID:ht2IQwPDO

>>49
リム幅がどーのとゆーより基本、純正サイズ以外のタイヤはスピードメーター狂うからダメじゃん。
その中から各メーカーのスポーティータイヤで予算に合うやつでイイんじゃね？
それとも、釣りだった？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:44:07 ID:DepSGykZ0

>>53
俺、経営者だけど、勤務時間中に営業車を洗車してたら注意するよ。
そんなのは洗車機に突っ込んで終わりにしろってね。
うちの社員には自分の給料を考えて行動して欲しい。
人件費を考えたら洗車に一体いくらかかっているのかをね。
どうしてもポリシー（趣味）で手洗いしたいなら勤務時間外に
無給で勝手にやってくれ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:51:12 ID:HPe2JajZ0

>>49
俺は純正ホイールにネオバAD07 純正サイズの215/45-17履いてる。
今BSのサイトを見てきたけど、RE-11にもちゃんとそのサイズ有るし、
適合リム幅も7～8Jで純正ホイールに合ってるじゃん。

>>50
峠とかサーキットで激しい走りをすると、215幅だとちょっと車重に負けてる感じが
しないでもない。出来れば235とか245幅とか履かせたいけど、レガシィには入らないよね･･･
まあ、レガシィはコーナリングスピードを追い求めるような車じゃないって事で諦めてるけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:41:17 ID:GKGXi9Vn0

>>53
おいおい、洗車させるために会社が給料払ってんじゃないだろうよ
そういうのは、洗車機通すか、職務時間外にやれよｗ　早朝とか夜とか

58 ：49：2008/07/04(金) 15:54:26 ID:ImT89Qts0

>>50
>>54
>>56
レス、サンクス。

ごめんなさい、完全に説明不足だった。釣りじゃないです。
BLのGTに乗っているんだけど、前オーナがSpecBの18インチに交換してて、
今はFALKENのアゼニスが履かされており、もう交換時期なのです。

ご存知の通り、BP/BLの標準設定では
　GT …215/45 R17 →外径626mm位。ホイールのリム幅７Ｊ
　GTspecB …215/45 R18 →外径651mm位　　　　〃
ですね。

そこで、GTに18インチ（7J）が履かされている我が車にスポーティ系のタイヤ履かせたい
とすると、結構選択肢がないのですよ。。

車検時には、メーター誤差には車の時速40km時に-10％～+15％のメータ誤差が認められるそうなので
いっそのこと、215/45 R18履かせようかと思っているのだが、駄目でしょうかね。。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:29:59 ID:i0Rmf/Cm0

>>58
スポーツタイヤを捜してるってことは、
それなりの走りを求めてるだろうから、
バランスってのも大事ですよ。
ベストの選択は標準の17インチに戻すことでしょうね。
205/40-18なんてのがギリギリセーフっぽいけど、
オレならそんな極端な選択はしない。
同じ理由で、純正よりでかくなるspecB標準サイズも×

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:43:49 ID:g+WFzJOs0

>>59
知性を感じる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:19:21 ID:zkrGm+5V0

>>58
タイヤの外径を替えるときは
エマージェンシータイヤのサイズも考えておけよ

オレはそれで泣いた

62 ：sage：2008/07/04(金) 19:09:15 ID:0MqzTlnAO

>>61
kwsk

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:48:49 ID:8Du8GMaTO

>>61
なるほど。
>>62
1輪だけ浮くよね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:36:05 ID:xTeAJ0Up0

>>61
4駆でタイヤサイズが違ったらデフが死ぬな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:38:29 ID:bwGpYQpb0

普通にテンパータイヤはサイズ違うがな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:34:42 ID:cRBB+qzS0

>>65
外径、つまり周長は揃えられてるものなんですよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:37:43 ID:Jeeoo3J90

>>66
んなことないｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:38:56 ID:IeVmNsiz0

>>66
いっぺん自分のタイヤてみろよｗｗｗｗｗｗ

69 ：54：2008/07/04(金) 23:40:10 ID:BACj5AoDO

>>56
昨日までﾅｶｰﾏ
今は205/45R17のDNA･GP
ﾈｵﾊﾞをﾛｰﾃｰｼｮﾝしようとしたら、後輪の内減りがヒドくて急遽、昔の車のﾀｲﾔを引っ張り出した。
まぁ、215は太くてイヤだったから丁度良かった。次は205でSドライブかな。
漏れも純正と外径違うや…。車検時は純正16ｲﾝﾁサイズのスタッドレスだから問題無いけどね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:29:12 ID:Jc1lOmjp0

>>55
視野狭窄な経営者だなー。何も一日中洗ってるワケでも無かろうに。
間違いなく人は育たないね。零細止まりで消滅って感じだな。

あ、スマソ　スレ違い。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:58:48 ID:NF0nkpjN0

現在純正１７インチでBTSで１５ｍｍダウンさせてるんですが
１８インチ入れたら乗り心地激変するかな？
あと、40扁平になると思うんですけど、見た目的にフェンダーがスカスカに見えそうで怖い。
何で日本車ってあんなマヌケな車高なんだろう？レガシィはマシな方だけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:09:08 ID:NjyQCoK00

ホイールアーチの空き具合もな。

元々日本車は冬場にチェーンを装着する事を考えて、間抜けなデザインになっちゃってた筈。
ま、最近の車はマトモになったと思うが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:36:13 ID:jFM6gvvR0

>>66
あんたは正しい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:41:00 ID:b7wCHa8rO

俺なんて16インチだぞ
ダサいか？

75 ：49：2008/07/05(土) 15:00:02 ID:UaoRF9Bv0

そかー
みんなありがとう。
18インチホイルは売っぱらって、17インチのいいヤツを見つけるかな。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 15:15:29 ID:+dWtGZwa0

S402を買った人いる？500万もして「BMWのMみたいな存在」目指すなら、
中途半端なあり物エンジンじゃなくて、専用エンジンで350-430HPでなきゃ
いけないと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 16:40:52 ID:emi7+GPn0

280PSですら必要ないとかｽﾍﾟｯｸｦﾀ乙とかしょっちゅう言われるのに、
どうなんだろうね。

ま、俺はそういう言い方はしないけど、あまりにも燃費が悪いのは時代遅れな気がするからね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:32:41 ID:8acZUK5J0

けっ

どうでもいいや

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:03:12 ID:+dWtGZwa0

BMWのM目指すならISーFにスペックで無く実力で勝ってほしいな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:20:06 ID:XDuWvBXQ0

車重だけは一番なんだがなぁ…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:05:03 ID:Yxx+SAJ80

>>67-68
バカが揃いも揃ったり

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:21:24 ID:Z2yd8tgP0

>>81
w

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:51:06 ID:fFWB/i+d0

>>81
俺、BP E GTの後輪がパンクして自分でテンパーに代えてディーラーまで行ったんだよね～
無茶苦茶小さかったよｗｗｗｗテンパーｗｗｗｗｗ

リアLSDやセンターに負荷かかるとはずなのに、ディーラーは修理不能で新しいタイヤが来るまでそれで乗っててといわれたけどね。

まあ、81のような車に乗ったことのない人間がスバヲタ、レガヲタと蔑まれるような悪口を他車スレに書き込みまくってることがわかってよかった。
リアルのスバル海苔がキチガイスバヲタだったらたまらんからな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:14:38 ID:ExhIepo/0

>>83
中古車だったら、テンパー駄目にして業者が別のに換えた可能性ない？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:32:11 ID:8NI3S5q90

ＡＴのくせに、MT風シフトブーツ
入札が２２
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82281847

最初からMT乗れよ（ﾌﾟｷﾞｬｰ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:57:50 ID:KtLopyLC0

ゴミが入らなくて良さそうだから今度付けようと思ってるんだが・・・
これって付けたらダサいのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:59:17 ID:H3Su+20L0

>>85
出品者乙。
ギアの位置を書いた紙を貼らないと、車検通らないんだよな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:06:34 ID:9fAhMa4G0

>>86
最近はAT車にもよく付いてるし、いいんでない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:08:07 ID:Bj+zavKrO

俺ぶーついらないから
├┼┤こういうのから直接生えているシフトにしたい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:18:51 ID:IeuphaZ3O

11年式の古いレガシィなんだが、あの音聞くと燃料無駄にしてる気がしてならない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:14:51 ID:1vXjUYBB0

>>84
新車じゃｗｗｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:24:14 ID:5zHe5m7RO

ATでマフラーかえるのも恥ずかしい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:39:33 ID:poVRob70O

>>92
だな
シフトチェンジした時のメリハリのなさがダメ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:41:03 ID:IeuphaZ3O

MT乗りは恥ずかしい
俺かっこわるくて人のせれねえよ
ガシャガシャガシャなんて一々やってさ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:04:00 ID:7tGBEGUSO

>>94
はいはいAT限定猿乙
燃料投下乙

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:13:34 ID:a6Ro8YlMO

でも、たまにATに憧れる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:45:14 ID:z2+NlXZp0

憧れはしないけど、たまに乗ると楽だとは思う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:40:57 ID:Myk7rWLCO

マニュアルモード付ATですべて解決。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:54:06 ID:mERtHAZ4O

楽だし俺もAT

だけどマフラー換えてるATは恥ずかしい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:49:06 ID:OArDzX+ZO

ATだろうとMTだろうとうるさい奴は恥ずかしい迷惑

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:35:19 ID:a6Ro8YlMO

俺のレガリスRエボはうるさい部類に入るの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:55:49 ID:lx00ML7m0

>>101
車に興味のない人からみれば、すげーうるさい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:26:02 ID:8iXqPWkOO

>>98
自分でシフトチェンジする意味がわからん。
最適なトコロで素早く自動でしてくれるのに
ATで人を乗せると丁寧なブレーキ心掛けて、結局遅くなって急ブレーキになる。
そんな漏れはMT乗り続けて14年。ｴﾝﾌﾞﾚ万歳＼(^o^)／

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 06:42:14 ID:XhF/UYZD0

>>103
ATでも、エンジンブレーキつかうんだよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:25:19 ID:biiUr92pO

峠からの連続した下り勾配はMTのほうがエンブレが効いて
しっかり感が違うね
ATは3速はほとんどエンブレ効かなくて実用的じゃないので
2速とフットブレーキを使うしかない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:31:33 ID:0xFlFMnPO

>>104
MTに馴れるとｱｸｾﾙOFFだけの時の減速量が違うから、ATで人を乗せるのは嫌なんだよ。
独りでAT乗るときは問題なし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:44:18 ID:xnBqfspd0

エンブレきかねーからニセMTで落とすといってるのに、何を言ってるのやら。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:57:33 ID:EMg26VLq0

最近のＡＴは賢いからスペックだけならＭＴと同じか、場合によっちゃＡＴの方が良いだろ
ただＭＴの操作と反応のピッタリ感は、未だＡＴには感じられない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:46:06 ID:hdpkcUim0

レガシィのATはお馬鹿（B型spec B）
E型MT（spec B)に乗り換えたがエンブレでATの方が良いと思ったことは無い。
F型になってATは進化してるのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:57:23 ID:bfjrPcQsO

ｴﾝﾌﾞﾚｴﾝﾌﾞﾚってお前らどんな山奥に住んでんの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:51:06 ID:dcTGFUZv0

市街地住人だけどやっぱMTだな。
ヒール&トゥなんて高等な技はできないけど、
エンブレは欲しい。
ATで「ガチャッ」って下げてもいいけど、やると
壊れるんでしょ？確か。
ATは走行中D入れっぱなしが良いと聞いたので
減速にものすごく不安をおぼえる(´･ω･｀)

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:31:52 ID:LyvgczGVO

同じ2速でもATとMTではエンブレの効き具合が違うね
ATだとMTで言えば下り坂で半クラ使って回転数が上がって
いってしまう感じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:56:33 ID:WlyImduUO

>>110
シフトダウンでのｴﾝﾌﾞﾚなんかではなく、ｱｸｾﾙを抜いてのスピードコントロールは何処でもするだろ。
それがATでは減速量が少ないんだろ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:00:12 ID:t2rVDNkcO

>>111
D型AT乗りだが、下り坂以外でもパドルシフト使いまくって減速してるけどミッション酷使してんのかな・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:02:00 ID:fvELn2jW0

そんなんで壊れるわけねーだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:55:05 ID:w5xe1e33O

ATってそんなにエンブレ効かないのか？
俺のMTなんてガックンガックンいって減速するぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:27:56 ID:jHFQ4Rz80

>>115
壊れはせんだろうがATオイルには余計な負荷がかかってるだろうな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:33:49 ID:1dT9PWT00

>>112
同じ2速！？
ギア比一緒だっけ？

>>115
激しくやりすぎると壊れることもある。
レガシィのATはヤワだからな。
実際にBEで2回交換経験。延長保証ﾏﾝｾｰ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:29:35 ID:/sSlYC1o0

でも力がエンジンから来るかタイヤから来るかの違いだけだろ？
そこまでヤワではないんじゃないの（と信じたい

まあレッド付近まで思い切り引っ張って４（５速）って感じの運転だと
滑りまくってすぐ壊れそうだけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:06:00 ID:dFoY6tn80

そこで、今の型のブリッピングしてくれるATですよ。良いよなーアレ
3.0Rの6MT乗ってるが、ブリッピンしてくれるんなら、正直もうATでも良いかなと。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:27:27 ID:RQRkvsHd0

下りでエンブレ利かせたいと思ってシフトダウンするだろ。
ブリッピングするだろ。
すーっと前に加速するんだぜｗｗ
こええよ。
もうちょっと控えめにならんかな。シフトショックでてもいいから。
てか、手動でシフトダウンする段階でシフトショック覚悟してるから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:31:00 ID:IT/m8K4K0

うわー！加速すんのアレ！？　やっぱまだMTで良いやw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:35:32 ID:RQRkvsHd0

>>122
平地じゃしないよ。
下りの場合、きっちり回転を合わせてくれるから、シフトダウンしたのにエンブレ効かないんだよ。
勘弁してほしいｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:15:37 ID:PVCmKvOnO

俺のＢＨもそろそろエンジンブレーキ交換しないと
社外品にしようかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:42:18 ID:cO7K3qTI0

MTではクラッチ切って回転合わせて繋ぐからスムーズに強いエンブレかけられるが、
レガシィのATはブリッピングで加速すんのか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:11:33 ID:Yk1BRe0zO

小錦ブレーキ製オススメ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:08:48 ID:l+QO/vae0

新型アイサイトを購入しました。ならしもおわり、いろいろ遊んでいるのですが、
マニュアルモードの時、シフトアップは許せるのですが、ダウンの時、
ちょっとレスポンスが悪い。特に１から2速にアップする時、パドルを操作して
ワンテンポどころか２テンポ遅れて､アップします。
こんなもんですか？？？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:47:05 ID:l+QO/vae0

間違えてました。

シフトダウンは許せるのですが、アップの時、レスポンスが悪い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:43:35 ID:CQ40mlkz0

アップダウンクイズみたいなもん！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:58:43 ID:W3e78QCT0

アクセルを踏み込んだまま、シフトアップさせようとしてるんでないか
アクセル緩めてシフト操作してる？

アクセルを踏み続けたいなら、ATにシフトアップを任せるのが(ry

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:43:38 ID:JE8WzuojO

レガシィって燃費悪くない？
11年式のレガシィなんだが10キロちょいしか走らない。
これって普通？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:47:42 ID:dUAHvHQ50

11年式(BE/BH)じゃそんなもんだろう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:52:20 ID:JE8WzuojO

>>132
そうなんだ、ありがとう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:58:32 ID:lUBDGTdIO

10㌔も走るのか
ノンターボだな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:01:59 ID:xdjihmnj0

うちの、BP　GTだけど、１４ｋｍ/L位だよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:50:29 ID:hIluUmaD0

>>135
高速道路でか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:03:41 ID:JE8WzuojO

>>135
飯も食わずによく働くレガシィだな
エンブレムにキスして褒めてやりなよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:22:03 ID:7Up2qtr3O

スバルはプレミアムメーカーだからね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:19:04 ID:WmHRki1l0

S402 注文した人いるか？
最高速度は230Kmでリミッター作動だって。
これならGTーRもIS－Fも怖くない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:30:20 ID:JE8WzuojO

今日片足側溝に落ちたけどアクセルベタブミしてフルパワーで脱出した

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:49:49 ID:JGmwAPlF0

年収250万でも買えますか？＾＾＾

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:31:32 ID:a5nbfLKB0

たった２年ちょっと分だろ、とりあえず買ってきなさいな＾＾

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:53:55 ID:DN1Xlq2jO

ヂーゼルターボ、国内の発売はいつからですか？
プラグないんですよね
保守性向上しますね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:21:31 ID:787jqOSQO

>>139
メーターは２６０までなのに？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:26:28 ID:IZvlWSiz0

260㌔までメーター切ってあれば、260㌔出るとでも思ってるのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:33:08 ID:TkPb9NY70

俺の車、180㌔までメーター切ってあlって、180㌔出るから当然そうとでも思うｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:14:22 ID:IZvlWSiz0

>>146
ノーマルSTIは260まで切ってあって、180リミッターですよ。

148 ：139：2008/07/13(日) 10:09:25 ID:gjmNpXSM0

カートップに書いてあった。
俺の知っている車は最高速度250km程度だけどメーターは300kmまである。
この車はリミッターないから下り坂だと260kmくらい行くのでは？
リミッター180なのに260まで切ってあるというのは、リミッターはずしの誘引になるな。

149 ：147：2008/07/13(日) 11:33:05 ID:IZvlWSiz0

>147が端的過ぎるのでちっと書き直す。
260まで切ってあるが、260は出ない。
→必ずしも切ってある速度まで出るわけじゃない
リミッターは180。
→D売り物は普通はこれ
S40*は懸架車両
→オリジナルECUで260メーター装備で230程度出る。

180まで切ってある車でも180でないのはそこらじゅうにある。
180まで振れる車に乗ってることを感謝しなくちゃな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:08:52 ID:pMxDnXw8O

ばかばっかw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:58:43 ID:Paj8cWZ/O

こんな机上の空論なんかしないで実際に乗ればいいんじゃないでしょうか?^^^;

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:02:38 ID:IpvnqDGD0

懸架車両だからなんだってんだよ。
懸架じゃねーのはカートぐらいなもんだろｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:15:27 ID:B6rMdXHH0

でもこれノーマルでサーキット走行したら
中の人しだいでそこそこがんばれるってことなんですかね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:20:53 ID:LZDz5aME0

サーキットを走る車じゃないような。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:42:42 ID:gjmNpXSM0

S402は良質のGTカーだと思います。しかし高いな。
でもIF-Fみたいに馬力勝負に行かなかったのがスバルの良心だな。
えらい！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:30:18 ID:lONGQbLE0

じゃあ馬力じゃなくて何で勝負したんだろ？
乗ったらイイのかも知らんが、まずは600万出しても欲しいと思わせなきゃダメだよね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 07:07:38 ID:TsHYaLgo0

>>156
足

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:46:04 ID:o62a3XFnO

もうここまでくると競合他社のネガキャンにしか見えんｗｗｗｗｗｗｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:21:32 ID:THYq0QMU0

競合他社ってどこ？ライバル車は何？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:01:00 ID:UbarfyxBO

エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:11:30 ID:o62a3XFnO

プロボックス?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:27:07 ID:uKvEXdOv0

エボの教祖です
文句あるかぁ↑

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／洗脳＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！バックなんかしないもん
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:50:04 ID:9rPWIHGnO

GF-BH5 11年式 TS-R なんですけど
誰かに擦られててボディーが剥げました
カーショップで売ってるペンキで塗装しようとしたんですけど
シルバーでも3色くらいあってどれを買えばいいのかわかりません
なんていうシルバーを買えばいいのですか？助けてください。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:55:48 ID:sH18Ekp90

>>163
ディーラーでも買える

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:10:09 ID:9rPWIHGnO

>>164
まじっすか
ありがとうございます。
助かりました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:14:38 ID:oXxTasBg0

>>165
礼はいらんから肛門を貸せ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:29:53 ID:I4CbKztx0

>>166
やらないか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:26:02 ID:XknELg6zO

エンジン音最高だ
零戦だな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:24:06 ID:V9P6MUF/O

セスナだろ
同じ水平対向４祈祷

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:47:17 ID:X1VnBu7I0

まぁ元をたどれば零戦の栄エンジンに行き着くなｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:00:49 ID:zf4MKSw50

>>167
何だ？　尻穴に俺のをブチ込んで欲しいのか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:17:51 ID:gfiqyj5q0

ここはいつからホモよく愛する人達のスレになったんだ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:26:15 ID:XknELg6zO

>>171
レガシーのマフラーにでもぶち込んでろよ
レガシーきっと喜ぶぞ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:26:53 ID:zf4MKSw50

>>172
今日からだ

　俺に掘られたい奴はどんどんレスしてこい
楽しみに待ってるぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:02:20 ID:uGYP/e600

>>171
うほっ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:40:29 ID:XknELg6zO

3代目レガシィが１番カッコイイ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:25:01 ID:ANxlYmkQ0

そうか？
やっぱり初代後期から２代目まででしょ？
売れ行きが証明している。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:28:35 ID:XZe83aGR0

乗ってるクルマ（BP）が何代目か
分からない漏れに2代目ってどれなのか
押しえてくだしあ＞＜

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:12:27 ID:ZbCexabOO

ライトは小さいけどケツが少し丸くなったのが2代目でしょ？
3代目はライトがでかくてケツが丸い

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:04:02 ID:s4bdd8vQ0

>>178
つttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/SB/S015/F002/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:31:37 ID:vJvXiMAe0

現行が一番影が薄いのは否めない
COTY受賞車なのに（だから？）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:35:59 ID:CvLW3Yvo0

デザインはBGが１番だな。２番はBH。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 03:27:49 ID:33FeYN3f0

>>181
欠点が減ったからじゃないか？

ツインターボのトルクの谷間とか、燃費の悪さとか。排気干渉の
ボクサーサウンドとか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:42:47 ID:lIw4/CFj0

BFだろう。ＪＫ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:54:21 ID:pATAE9LrO

給油した
9千円飛んだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:34:43 ID:yASbOJYRO

レガシィに限らず

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:51:42 ID:CmH+mK6f0

でも、先週よりリッター１～２円くらい下がったよね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:01:17 ID:5lMz8V8C0

お前らいい加減、正直になれ。

俺としたいんだろ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:12:10 ID:QKs8kIOOO

>>188
お兄ちゃんやめて

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:47:28 ID:Tb4GQhYZ0

>>189
何だ？　もうこんなにビショビショに濡れてるじゃないか
俺とやりたいのを一生懸命我慢していたのか？
お前は本当にどうしようもないスケベな奴だ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:05:27 ID:is2z/uU20

このスレ定期的にホモスレになるよね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:30:46 ID:J8uT6LR00

うほっ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:43:23 ID:DhNTi38mO

たまにチェックエンジンとかって表示でるんだけど、何をチェックすれば良いの？
もう寿命なのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:14:30 ID:bxfqkiQrO

>>193
収入と支出のバランス

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:03:41 ID:DhNTi38mO

>>194
え？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 07:49:23 ID:DH6sbI9kO

ここはレガシィをホモよく愛する人たちのスレですね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:04:23 ID:0uBghSSe0

>>172や>>174がホモよく愛するスレになったことを確認済み

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:06:46 ID:yrTAXYtE0

>>196 >>197
俺に抱かれる心の準備が出来たようだな
今晩どうだ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:50:00 ID:k346gII00

うほっ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:54:50 ID:ivJWQXYFO

俺のレガシィは早いぜ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:35:12 ID:9J5xtf9K0

しかし、Ｓ402はよさげ。ほしい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:47:41 ID:k346gII00

俺は遅いから、いくらでもイカせ続けられるぜ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:06:24 ID:zWvk4SOJ0

GRBインプスレから誘導されてきますた
ブリッツェンの中の人に聞きたいんだけど、赤塗装の劣化具合はどんなもんでしょう？
飛び石で欠けやすい？色褪せは目立つ？オススメコーティングは？
赤のGRBを買うかどうか検討中なもんで。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:48:41 ID:In1HGH2RO

燃費悪い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:54:47 ID:yoOiJmIe0

>>203
赤鰤2001海苔だが
塗装は耐飛び石性はまぁスバル
色褪せは特に気にならないレベル。
参考までに漏れが今まで使ったコーティング
初期：流水力光沢プラス。新車時から3年程使用
中期（？）：ブリス。3年程使用
現在：ブリスX
次はプレストコートを試してみたいなと思案中（ブリスＸがまだ大量に残っているのにｗ）

206 ：203：2008/07/23(水) 20:33:09 ID:zWvk4SOJ0

>>205
ありがとう
参考にします

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:34:11 ID:WoWl9kQD0

S402に付いてるフレキシブルタワーバー、市販しないかな。
ヤマハのパフォーマンスダンパーも無いよね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:03:23 ID:8YiHVtLf0

>>207
市販してますよ。Tuned by STIが出てから通常販売された。
普通のストラットタワーバー付けた直後だったので、ちょっと
ショック・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:29:51 ID:FAAcJEln0

レガシィをほどよく愛するホモ達のスレ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:01:04 ID:t3B4e1cm0

>>208
あ、そうなんだ。ちょっと見てきます。ありが㌧

そんなオレは明日からレガオーナーです。wktk(*ﾟ▽ﾟ*)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:53:21 ID:/Flll2RG0

>>211
レガシィといえば、ホモ御用達の車ということは世間では常識なのだが
それを分かってて、あえて買ったのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:12:06 ID:KJicx+Q10

>>211 自分に問いかけてるホモ乙

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 15:55:52 ID:K2XOV/XF0

レガシィ乗りでかっこいい男を見たことがない

言いたかった事を言えたから、さて、逃げよう

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:48:51 ID:/Flll2RG0

>>213　
何を言っているんだ？
俺はレガシィ乗りだが、かなりかっこいい男だぞ
おかげでモテ過ぎて困っているんだが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:21:41 ID:vHGhY8Ti0

>>214
男にモテるんですね、分かります。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:24:29 ID:L+smYBf3O

俺もかっこいいよ。妻も美人で聡明。
近所では美男美女夫婦と呼ばれている
休日に妻とレガシィでデートに出かける際には
羨望の眼差しで見られる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:56:11 ID:s73mNebZ0

>>216　そりゃそうだ、
スバル車は軽井沢や箱根の高級リゾート地で数多く見かけるくらい
プレミアムなクルマだからな。

まだ乗っていないそこのアナタも
スバル車に乗ればあなたも一流人の仲間入りだと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:11:53 ID:nJFNHbSG0

ネタはどうでもいいけど、ヨタ乗ってるよりは余程マシだと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:30:59 ID:pIHchb3r0

たしかに歓楽地にいくとレガシィ多いな。
カーブからカーブまでの間に３台とすれ違ったり。
四駆だから山に行く人が多いのかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:44:18 ID:XiIik1eo0

歓楽地？？？歓楽街？行楽地？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:09:11 ID:e7wcVV4f0

歓楽地＝新宿２丁目

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:41:51 ID:/Flll2RG0

歓楽地＝新宿２丁目＝風俗街＝ハッテン場＝スバルディラー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:05:35 ID:eaNGHP/z0

俺、デブで色白なんだけど、誰かやらないか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:38:00 ID:/uI+QaIc0

>>223
感謝デーの日にスバルディラーに行けば
いくらでも相手が見つかるじゃないか
その気になれば３Ｐ、４Ｐだって出来るぞ
混雑している時間帯だったら、２０Ｐも可能じゃないのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:39:55 ID:ywT3RK8G0

レガシーは男二人横になれますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:47:03 ID:/uI+QaIc0

>>225
当然可能だ
それをコンセプトに開発された車だからな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:04:04 ID:bUFgUIfjO

そんなスバルの中古車を選んだ貴方は、イカ臭い車がお好きですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:27:33 ID:NOWJwbnM0

>>224
あなたはどこのスバルディーラーにいらっしゃいますか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:31:50 ID:VkqOXPFp0

>>224
インプSTI乗りに乗ってみたい、うほっ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:00:17 ID:jSVqSTRL0

>>227 >>228 >>229

俺のモノが欲しくて仕方ないのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:01:08 ID:xyUv1/Y00

いい男♪

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:59:22 ID:LuDD1c69O

自分女でレガシィに乗ってるけど、周りから珍しいとか何でとか言われる。
確かにレガシィって主に男が乗ってるよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:18:15 ID:M1X94bBM0

>>232
俺と結婚してくれ！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:46:26 ID:ly2Xvi5cO

雌なら何でもいいのかよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 09:11:40 ID:9NGwYKC40

IDからすると>>233はBMWのM1に乗ってるのか。凄いな。スーパーカーだもんな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:12:05 ID:9+TLOioQ0

>>232
ホモ専の車だからな

>>233
お前には婚約者の彼氏がいるじゃないか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:45:09 ID:M1X94bBM0

>>236
レガがホモ専の車ってのは確かに当たってるかもしれない。
会社の先輩でレガに乗ってる人がいるんだけど
なんか歩き方がおかしいんだよな。ケツをプリプリさせて歩くんだよｗ
ホモと言うよりカマっぽい感じｗ

もう一人以前BGに乗っていた後輩がいるんだが、そいつは俺と話す時やたらと密着してくるｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:05:48 ID:M38Fs67m0

レガシィを選ぶ人は一流人が多いよ。よく軽井沢や箱根のリゾート地、都心でも見かけるよ。普段命を預けるにはスバルが良いと一流の人は知っているのだろうね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 13:45:55 ID:CecgdbQ/0

このスレは最近、なぜホモばかりが集まってくるのか？
なぜsageで書き込む奴ばかりなのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 14:52:33 ID:0xNPFhlN0

天才にはホモが多いからね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 16:27:57 ID:ckDb3Qsl0

>>239
ふざけるなよ、テメェ！
俺らレガシィフリークは半端ねぇぐらい女にモテるぞ。
渋谷で走ってると皆見てくるし、明らかに勝ち組が乗る車だって誰も知ってる。
少なくとも車の知識さえあればな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:55:23 ID:P9hrcP7h0

>>241
そんなに男にモテるのか？
さすがホモ車に乗っているだけのことはあるな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:37:12 ID:LDETrMNO0

レガシィに乗っていますが、オーネットで嫁さん探している俺がやってきましたよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:08:56 ID:9jw/mmFj0

>>243
中古？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:23:25 ID:IKjlJWZd0

このスレはホモ達に完全に乗っ取られてしまった
もうここはザーメンまみれだ
このスレは沈めて新しいレガシィスレを立ち上げよう

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 17:41:48 ID:r4tebahP0

アフォなスレだ♪

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:37:16 ID:TSdXQNE90

レガシィをホモよく愛する人達のスレ?

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:33:27 ID:8VBtrV1V0

うぽっ♪

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:19:55 ID:ucIDA5PL0

レガたんのマフラー温かくて気持ちイイ～(*´Д`)ハァハァ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:47:39 ID:VOrLtNts0

レガたんのシフトノブ、おいらのお尻にぴったりだよぉ～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:12:06 ID:oEUEMDFM0

初めてのレガは、シートに押し付けられるというかんじでした。
でもそれが忘れられなくて...うほっ♪

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:49:44 ID:kqp/bQ2w0

>>248 >>249 >>250 >>251

お前たち、俺に抱かれたあの夜が忘れられないようだな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:21:12 ID:piYYXhOO0

昨日もレガのシートにたっぷりと抱かれて、めくるめく夜を
過ごしました。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:21:49 ID:M9PYSWBt0

>>252
S402乙

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 00:10:24 ID:xWTk9jVC0

やらないか？

やらない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 05:38:20 ID:cJ4B77x+0

知らない奴は全然知らない豆知識

何かの機会に、車を手で押して移動させることが
あるだろう

あのとき、ボディに手を触れて押すのは素人のやることである。

もっと簡単なのは、いずれかのタイヤを押して回すことだ。
何をバカな、と思う奴は「安全な場所で」やってみてほしい。
明らかに、トランクやバンパーを押して移動させるよりラクに車が動くことが分かる。

ここで重要なのは、これが分かったからといって油断すると
勾配がついている道の場合、転がり落ちていくことだ

自分に向かって下り勾配だと、まず移動させる前に自分が下敷きになるし
進行方向に向かって下り勾配だと、止める間もなくどっかに車が行ってしまい事故になる。
だから絶対に勾配のある路面ではやってはいけない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 07:09:20 ID:mf+kXciAO

レガシィクーペってないのかな？
国内はともかく海外で。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 15:43:55 ID:ye6BWMlm0

レガを車検に出したら、シートに
白いシミがついて返ってきた。
これは一体・・・？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 15:55:41 ID:O/k+j34v0

それはわたしのおたまじゃくしさんだ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 17:54:40 ID:wcqJHktl0

整備の人が車検と射精を聞きまちがえたんだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:56:20 ID:gCxljFy80

>>258
IDがBMWだぞ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:56:51 ID:gCxljFy80

と思ったらBWMだったｏｒｚ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:41:37 ID:ye6BWMlm0

>>260
という事は、車の整備は一切やらず、
シートの上で射精しただけなのに、俺から
１５万も金を取りやがったのか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:56:00 ID:cRfoC4fTO

今ＴＢＳでレガシィ祭りｗｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:57:07 ID:XOBlqK9S0

どう運転すればあんな事故になるんだ？ｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:58:43 ID:cJA3RpvE0

みちまった

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:03:27 ID:2jXq2POGO

新潟ランナー怖い

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:06:25 ID:ABDz0EFP0

でもこのレガの高剛性は評価出来るな・・・
あれで運転手生きてるんだからすごい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:28:47 ID:QToFhKCt0

剛性とか関係無しで、たまたま真ん中に刺さっただけだろう。
セルシオやランクルならいざ知らず、
レガシィのみならず他メーカーも合わせて中堅以下のワゴンセダンでは同じ結果だろうよ。

でも、レガシィは警察24時の交通部門ではよく映る気がするのは俺だけか？
同じスバリストとして、かなり恥ずかしい。
エスティマが飲酒で土手を転がり落ちてたよりはマシな映り方だがｗｗｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:48:09 ID:5G4AW4/L0

二代目レガ・ターボ・白色・変な改造　俺の周囲では決まってダメダメな
奴が乗ってるんだよなー。　80kmで運転中なんて嘘だろアレ。すっ飛ばし
た挙句の結末に違いない。　ま、死ななかったのは良かったね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:04:29 ID:05L1jGny0

後ろのタイヤ浮いてるのカッコ良かった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:08:48 ID:nAilH3L50

>>263
荷室にも注意してあげてください

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:19:38 ID:E1MAw2ZX0

滋賀、岐阜くらいでかなりの規模のオフ会あるらしいけど詳細どっかにない？
フルスケールメーターつけたいんでちょっと偵察行きたいんですけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:33:21 ID:nAilH3L50

>>273
BPだとフルスケールはつかないよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:37:41 ID:E1MAw2ZX0

>>274
それを何とかしたいんですよ。
C型のSTIのやつをイジってつけたいんですけど
イモビはDラーに丸投げするとして、OPのVDCとクルコンの表示が最難関。
表示灯くらいイジれんものかと思ってるんですが。
俺のはA型GTですけど、C型となら何となく合いそうｗ
海外仕様のはメーター狂うっぽいし。
意味は全くないけど欲しいんだよぅ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:29:49 ID:XGVaaudk0

>>273
http://www.carview.co.jp/bbs/104/299/?bd=100&th=3147716&act=th

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:41:42 ID:+wJt+WZU0

>>275
Tuned By STIの中古を買えばすべて解決だ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:38:05 ID:YmoJjhvc0

>>277
　今度、俺の車の助手席に

の　ら　な　い　か　？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 15:30:38 ID:FnwdP1df0

凄まじくﾈﾀｽﾚ化してるなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:31:43 ID:GYhHFRKK0

S401ほすい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:51:38 ID:YmoJjhvc0

>>280
俺の股間にぶら下がってるS401が

ほ　し　い　の　か　？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:50:00 ID:194Oa8WY0

>>270
ま、オーディオ操作してるうちに右足に力入ったとか下り坂だったとかで、想定以上のスピードに・・・って事かも。
最後にメーター見た時は80km/hだったが、その後の事は分からないといったところかな。
でもあれ中国車だったら100%死んでたよね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:21:52 ID:+wJt+WZU0

>>282
俺の股間の上でスピードオーバーして、120%死んでみないか？
天国へイカせてやるぜ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:36:55 ID:TuuFQGPQ0

　　　　　↑
一人でひっそりと市んでくれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:21:01 ID:vDSO00UO0

>>284
かわいい奴、照れ屋だなあ。

おれは、おまえがほしいぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:02:41 ID:lOslvtxk0

>>285
IDｽｺﾞｽ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:41:10 ID:/pWp4KE10

>>285
おれもお前が欲しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:51:46 ID:1baZpeY30

ヤクザ｢この尻は誰のもんだ？」
>>1-287 ｢あなたのよ！あなたのものよ！｣

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:29:59 ID:tO90cq0S0

>>285 >>287
お前たち、あと少しでイキそうなんだろ？

もう我慢しなくてもいいんだぞ　

このスレのみんなの見てる前で、いっぱい出しちゃいな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:22:45 ID:+UbvpMIh0

(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:09:17 ID:SVTyarUg0

>>289
その倒錯的思考から見るに、もしかして此処の住人すか？
↓
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【恋人なし】35歳ひとり行動【友達なし】
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1217775008/l50

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:24:54 ID:CRJ5qTwg0

今日も俺のＨ3生まれの初代レガＲＳは快調でした
車検でお金はかかるけど
タフな車だよレガってのは

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:25:53 ID:TYIYNcwX0

ニュース速報
スザ○ヌがラブホテル街で交通事故!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215700135/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:13:38 ID:Sm9LHd1U0

今日、ようつべでレガシィのCMばかり繰り返し何回も
見ていたら、２時間もたっていた・・。
先代のB4のメカメカしい作りのCM（ようこそ４WDスポーツの世界へ）と、
ジェニファーロペスが出てるCMが特によかった。
現行C型までのCMもいいね。
いまさらだけど、みんな歴代レガシィの中で特に好きなCMってあるか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:33:27 ID:jNifgNiVO

>>294
現行レガシィＢ４の「白鳥篇」
超クール！
シビれるね♪

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:53:53 ID:/fir3voX0

>>294
俺はダントツでこれ。
http://jp.youtube.com/watch?v=ZVmkiZ22YSQ
初めて見た時はゾクゾクしたよ。

大学２年か３年の時で、たいして車には興味なかったんだけど、
このCMを見てB4が本気で欲しいと思った。
だが当然そんな金は無く、似たような車を探した結果、
先々代アコードSiRを買っていじったりしてた（似てないという意見は禁止！）。

社会人２年目、今でも乗ってるよ。今年冬くらいに2.0GTのB4を買おうと思う。

思えば、俺を車キチにさせたのは、このCMと言っても過言ではない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:21:50 ID:Sm9LHd1U0

やっぱりCMは、商品はもちろんだけど、音楽とテンポだな。

>>296
これ３バージョン位？あるよな。音楽と車の映し方がいいよな。
俺もこれの色違いに乗ってるから、あんた以上にゾクゾクするよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:37:56 ID:Sm9LHd1U0

>>295
３．０RスペBの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 14:27:00 ID:128xOKVh0

ようつべで　subaru legacy b4 ad 6
ってやつ
厨房の時やってたがすごくかっこ良かった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:06:07 ID:lvEQp+viO

>>298
イエース！
突堤を疾走するＢ４、道は途中で崩れてる、運転する白人美青年はかまわずアクセルを
不意に海を渡る白鳥の映像が挟まれ、何もなかったかのようにとぎれた反対側の道を走るＢ４…
青年は微かにほほ笑み、肩を払うと、白鳥の羽が一枚、ハラリと…
く～っ！カッコいいぜっ！！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 16:16:27 ID:128xOKVh0

三代目レガシィが一番良かった
B4も誕生したし
性能は上がってるんだろうが、見た目はやっぱ三代目だよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 16:18:15 ID:Gk3Gr7ky0

確かにＢＥ，ＢＨ系の３代目は一番輝いてた感がある。
ＧＴ－Ｂの宣伝とか良かったし、派手すぎず粋なもんだった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 17:54:39 ID:OUdpjZkp0

うむ、B4は絶対に三代目が格好良いね。今のはウェッジシェイプで
アコードっぽいんだよなー。　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:49:35 ID:xsBMLcH70

　　３KEYS
　　　LEGACY

その男は、

　　　鍵を持っていた。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:06:21 ID:URdEZfG30

落としてもうたのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:59:00 ID:AKVXSGAZ0

海外バージョンもセンスいいのがあるね。
ここらへんなら、日本でも十分受けるよ！
http://jp.youtube.com/watch?v=kQwmuC44LMg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jS_rnm6y5D0&feature=related

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:13:51 ID:3UndI6Iq0

俺はベタかもしれんがこのverが気にいってる
http://jp.youtube.com/watch?v=7y5-V2SWDGM&feature=related

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:12:04 ID:AKVXSGAZ0

>>296の別バージョンCMをベースにB4クーペ作ってみた
http://img.wazamono.jp/car/src/1218460223465.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:31:05 ID:RUUk7LjC0

>>304
俺の極太の鍵と勝負してみないか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:33:21 ID:gH1BdPtKO

今更なんだが、B4のBってなんのBなの？
ボクサーエンジンのB？
4はスバル4WDの4だろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:34:19 ID:RUUk7LjC0

>>310
BATに決まっているだろ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:37:28 ID:gH1BdPtKO

BATってなんだよ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:48:53 ID:NDXdwjYX0

野球でもやるんだろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:07:52 ID:xsBMLcH70

>>309
てめぇのモノは先っぽにギザギザがついているのか？

　　
　　心までも加速させる。

　　　　その男。
　　　　LEGACY
　　　　　B4

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:09:39 ID:RUUk7LjC0

>>314
真珠なら入っているぞ。やらないか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:15:22 ID:oMxmQeTb0

悔しいけどトヨタのCMはなかなか優秀
ttp://jp.youtube.com/watch?v=breCUcHvbkc&feature=related
CMは良いけど、オーナーが腹の出た息の臭いオヤジばっかで萎えるわ
フーガのほうがまだいいね。多少、ルックスにこだわり持ったオヤジが乗ってそう

>>308
カッコヨス
レガシィクーペ、意外とアリかも。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 08:35:21 ID:FcDl6SUOO

中古のBH5を購入しようと思ってるんですが
購入前に何をチェックしたらいいんですかね？
H11年式 GT-Eチューン約7万キロ修復歴無し AT
70万です

値段が安いのでそれなりかとは思いますが
エンジン掛けてアイドリングが安定しているか
カタカタ言ってないか
くらいはチェック出来ますが…
あと車検切れなので公道での試乗は出来ませんが
ショップの敷地内くらいは走らせて貰おうかと思ってます

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:48:29 ID:CZrHvI3yO

車の底の腐り具合を見るのも良いかもしれんね

319 ：317：2008/08/12(火) 10:15:34 ID:FcDl6SUOO

>>318
こちら雪国ですので底は間違いなく…orz

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:35:16 ID:xP6HurHP0

>>317
お決まりだけど、エアフロ・ベアリング・ノックセンサーかな。
スバル直営の中古車屋なら直してあるであろう箇所だけど、
普通の中古車屋だと何があるかわかったもんじゃないくらい
の気持ちで見極めたほうが良いよ。

321 ：317：2008/08/12(火) 12:17:36 ID:FcDl6SUOO

>>320
ありがとうございます
その3点の不具合をググってから車を見に行きます

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:40:15 ID:rQnnAdzr0

>>321
君はなかなか見所のある男だ。レガシィを選べ、そして...

やらないか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:42:06 ID:CZrHvI3yO

レガシィを零戦みたいなカラーリングにしたい
赤丸もいれて

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:26:55 ID:NZ2wb5Zt0

俺もこのＣＭ大好きなんだけど、
subaru legacy b4 ad 6
http://jp.youtube.com/watch?v=XWf4p_a-xIw
ＢＧＭわかる人、お願い。

325 ：317：2008/08/13(水) 10:06:20 ID:tWEwbNgDO

>>322
やらないが
明日実物見に行ってきます
同じ値段で2台並んでるからじっくりチェックしてきますよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:34:31 ID:4MXVr3CI0

>>325
俺はお前さんを、すみからすみまで何もかもじっくりチェックしたい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:16:07 ID:bFXoodra0

>>324
ttp://car-cm.zdap.jp/subaru/legacy-sedan.htm
の3代目 (BE系) 1999年～『B4誕生』篇を見ると
オリジナル曲になってますね...

328 ：317：2008/08/14(木) 17:46:19 ID:o8Z5k4LvO

買ってもうたがな…
試乗させてもらえたのでじっくり乗った上での決断です

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 17:56:58 ID:Q7Ntm3zx0

>>328

詳細な報告とインプレを聞こうか

330 ：317：2008/08/14(木) 22:07:05 ID:1ImXsUH00

>329
今帰ってきました
詳細（？）は
H11 GT-B Eチューン走行7万弱価格60万
ショップがオークションにて仕入れた車
陳列前にディーラーにて最終チェック済み
内外装はとても綺麗だがバンパーはやや黄ばみあり
ライトカバーには曇り無し
目立つエクボは無し
せいぜいバンパーに2cm程度の傷が2本あるくらい
フェンダーやボンネットのボルトは外した形跡なし
ハッチのボルトも同様です
一応簡単な修復も無かったと見なしました

燃料が取り敢えずのレギュラーだったので試乗はクルージング程度の速度まで
エンジン始動後異音やマフラーからの白煙などは無し
アイドリングは安定しています
パワー感に関してはレギュラーなので参考にはならないとは思いますが
思ったよりも下のトルクがありました（当方現在2Lターボ乗り）
シフトショックは至って普通
足回りからの異音もなくステアリングも正常
段差を超えるときのボディのきしみもなし

ショップオーナーいわく
今月に入って値段を下げたので価格以上の価値ありと…

詳細およびインプレはこんな感じでおｋ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:39:35 ID:Q7Ntm3zx0

>>330
御苦労！

個人的には、現行型よりBHの方が
運転してて楽しい車だと思う。
たっぷり堪能してくれ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:28:30 ID:xKLA35H30

>>330
レギュラー入ってるなら、ブースト0.5病にかかっているかもしれないし、
ディーラーでECUリセットしてもらったほうがいいよ。

333 ：317：2008/08/15(金) 06:39:03 ID:uTZgJLMDO

>>332
自分で自己診断のカプラー繋いでやるCPUリセットでは効果無いのですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:09:30 ID:U0NxiIs+0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:20:24 ID:SpuUMbs60

バッテリー外して、10分放置したら、ECUはリセットされるだろ。
常識的に考えてｗ

336 ：317：2008/08/16(土) 00:23:53 ID:PAmjZJAMO

>>335
どこかでスバルの自己診断要領で検索しろ的なカキコミ見てググったら
ダイアグノーシスの緑と黒両方のカプラーつないでアレコレするとリセット出来る
って書いてあったんですが
バッテリー端子外すリセットより良いのかな？って思いまして…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:29:37 ID:KixBAw8O0

>>334
お父さん
シルブプレ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:42:43 ID:6eQHVqtb0

マンコタレブー？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:29:29 ID:HnUoayyG0

>>336
結構めんどくさかった気がする。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:51:41 ID:bLE56Fwm0

レガシィ乗ってるお前らの中で、俺のモノを
ふやけるまでペロペロしたいっていう男はいるか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:44:17 ID:ftrl+2W20

>>340
飽きた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:11:04 ID:bLE56Fwm0

>>341
俺の体に飽きたのか？
さては、新しい男が出来たみたいだな・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:05:28 ID:EsTJDwc+0

>>342
代わりに、お客様感謝デーの時にやらないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:47:15 ID:J8Yv5C8F0

>>343
お前、勃起した陰茎でキーボードを叩いて

書き込んでいるんだろ？　

そんな事ばっかりやってるから、男に捨てられるんだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:59:04 ID:gBZVoULS0

しかし、性格が屈曲してて思考に異常をきたしてて変態って、良いとこ無いじゃんかよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:10:16 ID:PpRcH+Q50

レガシィは生活四駆と呼ばれる部類なのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:13:12 ID:HeKHQnZp0

そう、生活四駆。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:11:27 ID:J7cyix5L0

>>346
2Lと2.5LのNAはそう。他社で言う生活4WDはましだけど。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:14:05 ID:J7cyix5L0

2Lと2.5LのNAはそう。他社で言う生活4WD「よりは」ましだけど。　　でした

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:13:41 ID:cVMOBWmIO

相変わらずレガスレ多いな

自粛しろよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:43:01 ID:bgB5JIpa0

4WDの比較なら、これをどうぞ
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:52:35 ID:YjpPHb4vO

やらないか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:36:47 ID:vBqKFES10

うんちが出てくる汚い穴に、興奮して大きく

なったおちんちんを、出し入れしろというのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:25:40 ID:pzEN2uAQ0

マンコタレブー？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:46:27 ID:V+Ez/Hs+0

レガシィGTがMSアクセラに勝っているところ

パワー：　　　レガシィ 35.0ｋｇｆ・ｍ　VS　MSアクセラ 38.7ｋｇ・ｍ　=ＭＳアクセラ快勝

ハンドリング：レガシィ 1.5ｔ越え鈍重ワゴン　VS　MSアクセラ軽量ハッチ　=ＭＳアクセラ圧勝

高速安定性：レガシィＢＰから落ち着き無し　VS　MSアクセラ FF採用の安定性　=ＭＳアクセラ爆勝

内装質感：　レガシィ最弱スバル内装　VS　MSアクセラ先進感あるマツダ流　=ＭＳアクセラ楽勝

イメージ：　　　　レガシィ時代遅れワゴン　VS　MSアクセラ欧州が香る軽快5ドア　=ＭＳアクセラ大勝

あれ？一個もないぞ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:53:24 ID:2U1H/jGI0

値引き額ならGTも負けないよｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:20:59 ID:pzEN2uAQ0

>>340
俺が相手になってやるから。おれのウンコ食べてくれよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:34:39 ID:2U1H/jGI0

>>357
俺の聖水まで飲んでくれる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:39:50 ID:pzEN2uAQ0

>>358
ウンコ食べた後にカレー食べてくれたら、いいぜ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 03:20:36 ID:mc8vOLe30

>>355
ネタにマジレスするのもあれだけど、アクセラならインプと勝負させてやれよｗ
レガシィならアテンザがライバルだろ。

ＭＳアテンザとかＭＳアクセラとか試乗してみたかったけど、マツダＤって一度行くと
その後営業の電話とかが凄いって噂を聞いて躊躇しているｗ
試乗した経験ないけど、トヨタも凄そう。

外車Ｄ（ヤナセとBMW）は恐る恐る試乗に行ってみたけど、試乗にあたって個人情報とかを
書かされることもなく済んだ。
まあ、俺がいかにも買わ（買え）なさそうに見えたってのも大きいだろうけどｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 08:53:41 ID:eFPg55qIO

普通のアクセラならともかくMSアクセラなんて何台売れてるんだ

誰も評価してない証拠。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:18:09 ID:GvrHGEwB0

MSアクセラってのはMicrosoft Accessのパクリですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:19:06 ID:D7L7rvkq0

はぁ？　MSアクセラなんて貧乏人が乗る大衆車だろ。
レガシィはプレミアムカー。　セフレ御用達の車。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:34:55 ID:LPStqgoGO

盗用多の下請け工場のヌバル車でry

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:39:46 ID:Rpqtge6q0

ストロークが長く取れない水平対抗なのに
トルク数値で頑張ってるスバルは偉い。
最高トルク発生回転数が低いのも偉い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:32:31 ID:wK04ZsvK0

マンコタレブー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:08:10 ID:HSz8WZf80

実際にMSアクセラってどうなの？
乗ったこと無いから良い車かどうか分からないけど、
あんまり見かけないな。

>>361に禿同なんだけど、良い車だったらそこそこ売れてんじゃね？
レガシィなら僅か４～５キロの通勤路で何台も見るぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:21:06 ID:JXdFgCwO0

>>351
スバルのAWDってやっぱ凄いんだな。特に登坂の能力。
俺は奥地のスキー場ばっか行くから、レガ買って良かったわ。
ストリームの四駆とで迷ってたんだよねｗ

あ、2.0R乗りです

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:14:13 ID:zWdI7s/o0

>>367
MSじゃない普通の2000ccのアクセラスポーツなら知人が所有していて
何度か乗せて貰ったけど、素性は良い車だと思った。

優れたボディ剛性と、足もそんなに悪くない感じ。
運転はしていないからハンドリングとかブレーキは分からなかったけど、
ボディに関しては俺のヘタったA型BPよりは確実に剛性感有った。

それを更にスポーティに仕上げているとすれば、そんなに悪くないんじゃないかな。

ほとんど見かけないのはアフターパーツの少なさ、264馬力とちょっと控えめなエンジン出力
ＭＴのみの設定ってあたりが原因じゃないかな。

丁度値段的に現行インプのS-GTとかぶるけど、これもあまり見かけないし。
街で見かける現行インプはNAが大半で、ターボ系はSTIばかりだし。
たまにS-GTも見かけるけど、ATが多いみたいだし。（ブレーキのかけ方と発進でATと判断）

MTでターボを求める層は基本的にパワー重視で、インプSTIかエボに流れちゃうんじゃないかな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:52:02 ID:0eGqGPgz0

ティンポにできものが出来てる・・・
ニキビかな・・？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:11:42 ID:kYGoWd8T0

>>369
>>264馬力とちょっと控えめなエンジン出力

FFターボだろ？
まったく控えめだと思わないが・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:24:42 ID:yGjEyMPHO

B4乗りです。東京スバルお客様感謝デ- エンジンオイル安くなる？いくらぐらいが相場ですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:33:53 ID:bEjz5/K7O

インプが電柱に衝突する死亡事故があって
ニュースで放送中の現場に
レガシィが一台だけ走っていってワロタｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:33:33 ID:XQm9Pa610

>>361
MT車しかないってのも影響しているのかと。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:35:57 ID:XQm9Pa610

>>372
地方なので違うかもしれないけど、2Lなら\2500。エレメントは+\1000。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:18:54 ID:2lYIbkUp0

>>349
なぜ2Lと2.5LのNAだけ？

377 ：369：2008/08/23(土) 05:15:01 ID:kEi7rTzI0

>>371
あれFFだったんだ。四駆だと思ってた。
FFターボで264PSじゃ結構なじゃじゃ馬だね。当然、トラコン効いてくれるんだろうけど
本気で踏むと効きっぱなしになりそうだなｗ

トヨタでも3.5L280PSのFF車を出してるけど、あれも低速域で踏んだらトラコン効きまくりそう･･･

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:17:23 ID:QfISYr7o0

>>377
足を固めてなんとかなんとかってレベル
一昔前の味があって
あれはあれで楽しいよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:03:19 ID:9z0gtjc00

ＣＭタイアップ曲、

Ｌ’Ａｒｃ～ｅｎ～Ｃｉｅｌ　【ＮＥＸＵＳ４】もよろしくお願いしますm(__)m

８／２７発売！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:22:34 ID:PN9UGO810

>>376
コスト

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:11:05 ID:g5KQtimi0

BP5A型のMOPナビって外部映像入力付いてんだよね?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:00:01 ID:y5Nrfj8C0

>>376
意味不。どこのコストだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:24:59 ID:81KGKk6z0

レガシーのMT車って、運転面白い？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 20:43:26 ID:7/63SwWt0

レガシーとか言うような奴はプロボックスにでも乗ってればいいよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:25:51 ID:SqPP0+a/0

6MTは、まあ、楽しいよ。
ATより、楽しいよ。MTが好きな人にはね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:34:34 ID:hJy1X+BB0

>>376
ターボと3Lは、VTDというちょっとスポーティーなAWD。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:35:36 ID:hJy1X+BB0

>>381
うん。でも社外のキャンセラーつけないと、走行中は映らないよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:59:04 ID:IqL+1r5X0

今日、感謝デーに行ったら、担当営業の奴が・・・
担当営業の奴が・・　

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:03:01 ID:MCaL+FTW0

他の営業所に回されていたのかい？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:07:40 ID:DxUQpYQWO

リストラ退社まで

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:07:56 ID:2qhdSRqt0

>>386
はずれ。Fから2.5iもVTD

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:48:44 ID:IBTA0CS10

我が家でスバル車を買うようになってから結構長いけど、
担当営業は何人も変わってる。担当が変わる理由のほとんどは退社。
栄転して営業から外れた人は一人だけ。いい人だっただけに残念（だから栄転したんだろうけど）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:51:23 ID:WIeV95jY0

>>383
レガはＭＴに限ると個人的に思っているのだが
私みたいな人は少数派になってるようです
特にＧＴのスペＢなんかは絶対ＭＴ！とっても楽しいよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:16:28 ID:6csKk0sMO

エビちゃんメモ＆紙ばさみﾓﾛﾀww
これはいい！会社で自慢だな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:25:30 ID:WIeV95jY0

>>394
あ、イイなそれ
俺も貰いに行こう

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:54:22 ID:WV0Dd7+T0

エビちゃんの紙ばさみで何するの？

いったい何を　　は　　さ　　む　　の　　か　　？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:28:29 ID:eVhPSaEJO

ちんこ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:22:57 ID:nYoRWyfY0

エビって普通にブサイクだよな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 17:09:08 ID:6csKk0sMO

紙ばさみっつかクリアフォルダー？
エビちゃん当然カワイイだろ
オレはたぶんこれでヌけるぞ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:18:43 ID:Jz+QpOtXO

うちのBGが走行距離14万5000程何だが、
知人にそろそろ乗り換えなきゃねと言われたけど、嫌だよ。
まだずっと乗っていたい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:12:37 ID:vaMrVqTRO

>>400おまいはドコの俺だｗ
うちのは12.6万kmくらい…友人に｢いい加減買い換えたら？｣fit乗りにも｢小さいのは良いよ～｣って言われた
BGより幸せになれる車が見つからないから買い換え出来ねーんだよね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:18:30 ID:DvvEH0OK0

昨日感謝デーに行ってきたんだが、見知らぬ客に肛門掘られちゃって
今日は朝からケツの穴が痛くてしょうがねぇ・・
営業の奴ら、俺が犯されてんのに見て見ぬふりしやがって

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:21:55 ID:z+lPYyMfO

>>402
追突されたんですね、わかります。

404 ：381：2008/08/25(月) 13:27:59 ID:F0XdYwSC0

>>387
サンクスコ。
昨日DVDプレイヤーDIYで付けたけど、走行中見るのはキャンセラーいらなかったヨ。
サイドB信号行きっぱなしにするだけで見られるようになった。おまけでナビも操作できるしwww
キャンセラーなんてバカらしすぎて･･･。あのしょぼい配線だけで15000とかボッタもいいとこ。
サイドB警告が出っ放しになるけど実害はないし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:12:14 ID:d5P/GbAFO

ピレリ　ロッソ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:17:27 ID:/8nRWidM0

>>400
俺のBG18万6000キロ、友人に「お前我慢しすぎと」言われて
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じ、まったく我慢なんて意識したことも
なかったけどな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:28:27 ID:DvvEH0OK0

もう我慢しなくてもいいんだよ・・
イキたいんでしょ
私の中にいっぱい出して♡♡

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:34:57 ID:ysX52X5Z0

>>402
あなたのよがり顔があまりにもステキだったので・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:51:59 ID:XfgDYLKm0

なんかオチンチンが大きく膨れ上がってきたんだが
いったいどうしてくれるんだ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:10:23 ID:TFcqkmPu0

みんな長く乗ってるね～
車検でお金かからない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:12:20 ID:DJLQEPDd0

>>409
明日朝一でディーラーに駆け込め

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:21:51 ID:YzZppHOO0

>>410
かかったって、乗り換える値段の数十分の一だからね。
そんなのどっちが安いかなんて、俺でもわかるぜｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 06:52:19 ID:CEOdRK3J0

>>412
そうだよな
俺は初代レガＢ型のＢＣ５をＨ３からズッと乗ってるゼ
最近の車検代は50マソ～20マソの間だな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 07:01:32 ID:iQOjvPw30

http://uproda.2ch-library.com/src/lib048925.jpg

http://uproda.2ch-library.com/src/lib048926.jpg

こういう事を平然としている特約店では
絶対に入れないほうがいいよ。当然ヴィーゴじゃないのは
言うまでも無い。マジで詐欺罪だな。

つまり、エネオスの看板のお店に行ったのに
新日本石油が精製したガソリンじゃないって素敵なお話
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/vigo/index.html
関東の場合、根岸から持っていくんだけど
エネオスロゴが入ってなければ全部業転

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:07:54 ID:8rXk4tOe0

ローリーが給油してただけだったりしてw

あ、マルチか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:42:12 ID:bmrdofsx0

>>414
どこの店か言ったって平気だよ。嘘じゃなければ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:55:40 ID:Hkvzotlo0

ストリートビューで教えてやりたいけど、あれってＵＲＬ出ないのね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:00:35 ID:sM3xIX/OO

初心者乙

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:05:33 ID:W+QX55Bzi

２．５ｉ乗り出て来いあぁぁぁぁ！！
街乗り燃費なんぼなんだあぁぁユーザーレポートが見つからない
買いたいんだが燃費が怖い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:19:37 ID:7jNbprxh0

2.5iアーバンE型海苔参上

街乗り（都内・首都高含む）　リッター9km前後
高速・郊外（首都高以外・郊外国道含む）リッター12km前後
渋滞のない高速のみ（東名で用賀→浜名湖）リッター15km前後

いずれも慣らし終了後（5000kmくらい）での数値です

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:35:53 ID:INFWxLsdi

レポ有りです。
2.0i上回る位良いですね自分の使い方なら10行きそうだなぁぁ
レポ主さんが運転上手すぎかも

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:47:28 ID:7jNbprxh0

街乗りはトルクがある分、吹かさないように意識して走ることが
できるので有利かも。交差点レースとか始めるとすぐに燃費落ちます。

高速は大体100くらいで走行車線巡航して、追い越しするときだけ
少し早めに速度上げてゆったり追い越すのがコツかな。
120で巡航とかするとすぐに燃費落ちます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:08:19 ID:LzeDVTW80

同じような走り方をするんだったら
2.5iの燃費が2.0iを上回るわけがないだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:03:11 ID:7jNbprxh0

2.5が2.0を燃費で上回るような誤解を与えたならスマン。そういうつもりはない。

低回転でのトルクを生かした乗り方をすればそれなりに燃費出るよ、と
言いたかっただけ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:23:59 ID:MmxP/mcc0

>>419
3.0Rは不要ですか、そうですか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:13:02 ID:648rCwFX0

3.0R海苔だが、燃費計の類は一切見ないことにしている。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:31:14 ID:E7j0zhXZ0

俺も3.0R乗りだが、3㍑4WDにしては十分優秀じゃね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:10:14 ID:uETp51CS0

うむ。巡航燃費はかなり優秀よね。
渋滞にはまった瞬間＼(^o^)／ｵﾜﾀになるがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:20:12 ID:E7j0zhXZ0

確かに、街中・渋滞はキツイな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:21:48 ID:E7j0zhXZ0

HONDAみたいに3気筒休止とかできないのかな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:33:53 ID:NyY7B2lnO

俺も30代だが血液検査の結果は一切見ないことにしている。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:32:01 ID:MDxGnzXp0

>>431
ピザデブなの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:34:24 ID:NGiq8WjJ0

俺は40代前半だが、血液検査に異常は全く無いぞ
ってか会社の定期健康診断の診断書はキレイなもんだｗ
でも体の具合は良くないんだよなｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:37:39 ID:i6ye1hg80

3.0RスペB海苔だが、燃費計んところは心臓に悪いので気温表示にしている。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:42:15 ID:MmxP/mcc0

>>428
田舎道だと9km/Lぐらいを表示しているのに、
渋滞になると、どんどん数値が・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:57:10 ID:AGV0qGxO0

以前の2.5iスレにこんなのがあったよ。

driver 2008年4月20日号より B4 2.5iと新型アテンザとの比較

一般道路（ワインディングを含む）愛知県153号～約220km

B4 2.5i　　7.8km/l
2.0R wagon specB　　8.6km/l
ATENZA sedan 25EX　　7.6km/l
ATENZA wagon 25EX　　7.3km/l

高速道路　首都高～東名 60～100km/hの制限速度内で約380km

B4 2.5i　　14.0km/l
2.0R wagon specB　　15.0km/l
ATENZA sedan 25EX　　14.1km/l
ATENZA wagon 25EX　　13.8km/l

高速道路（ハイペース走向）　東名～中央自動車道～首都高約430km

B4 2.5i　　11.4km/l
2.0R wagon specB　　11.5km/l
ATENZA sedan 25EX　　12.0km/l
ATENZA wagon 25EX　　11.8km/l

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:21:26 ID:jgXnJ6Zr0

AWD前提なら燃費いいね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:00:57 ID:6mRvnWOD0

なんでレガシィ乗りは変態が多いの？最近おかしいよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:13:35 ID:9JIfwOTY0

デラでオイル交換をしている間に３．０に乗ったＧＴ乗りがきますたよと。
ＥＺ３０なぁ、普段乗ってるのがＥＪだし少しがさつなところが好きなんだが
いや、イイエンジンなんですよ。振動の少なさとか素直で癖のない吹き上がりとか。
でも１Ｇとあまり区別がつかない俺もうだめかもしれん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:45:49 ID:TO/JwO+00

>>438

お前、本当は男に抱かれたいから
そんなことを言ってるんだろ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:19:48 ID:jgXnJ6Zr0

うほっ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:26:12 ID:51ORPygJ0

俺もハイメカ１G乗ってた。車重負けしてモッサリだったけど、
吹け上がりとクオォーーンて音は官能的だったね。
懐かしいわ・・

スレチすまん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:17:07 ID:JmKfbcs00

>>442

そんな話はいいから
早く服を脱いで四つん這いになれよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:09:53 ID:Aui+fqPZ0

アッーーー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:08:48 ID:pMqpewbj0

アーッ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:30:31 ID:lCrkUoRq0

アナル

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:42:24 ID:JmKfbcs00

>>444
>>445

どうだお前たち、デカマラの味は？
とってもおいしいだろ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:38:56 ID:JZUSgyhV0

俺は正常位がいい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:08:47 ID:p33mcCxU0

ＢＧ５ＧＴＢリミテッドの丸い大きいフォグなんだけど、あれって元々曇っているのは仕様？
ガラスだから曇らないよね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:10:03 ID:/h7MrTbO0

>>448
正常位だとやりにくいでしょ、兄貴ぃ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:54:55 ID:JmKfbcs00

>>450

何が言いたいのか分からんが、要は後ろから
俺の巨根で激しく突かれたいんだろ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:57:44 ID:yu4P75OI0

なにを程よく愛してるのやら・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:37:50 ID:SEvKQX/v0

>>451
はぅぅぅぅ～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:43:34 ID:ymE/ZYDH0

ちょっとクソしたくなったから、いったん抜いてくれないか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:32:04 ID:dcSrHEzBO

おいおい、案外だらしないんだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:17:18 ID:9iiGgSGG0

>>454
俺が食べてやる

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:25:03 ID:izFvpxoY0

>>456
食糞愛好家乙

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:50:13 ID:gy2nZ2y00

お客様感謝デーのＤＭ来なかった・・・
感謝されていない？　＠岐阜スバル

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:26:48 ID:P2WDo2zO0

>>458
スバルクオリティですｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:39:50 ID:xrwvAiDcO

やらないか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:12:51 ID:PRYd6E7o0

うほっ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:27:25 ID:HF9G+kNE0

>>458
あなたはお客様ではありませんw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:52:34 ID:kab+RMdw0

家族同然のお付き合い。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:22:33 ID:gdKEpyX60

家族以上のお付き合い、うほっ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:30:03 ID:rVSC5id60

誰か座薬いれてくれない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:57:36 ID:sVydi7Q30

>>465
男らしくはっきり言ったらどうなんだ？

入れて欲しいのは座薬ではなく、若い男のデカマラだろ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:42:27 ID:V7LvgQpW0

書き込みボタンを押す前に躊躇しろよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:16:57 ID:YiQIU8XdO

本人はウケてると思ってんだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:26:39 ID:Db2/iqCr0

気持ち悪い野郎だ

吐き気がする　　age

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:25:19 ID:V3sff9P90

>>467
まあ、アク禁になる前にプロバイダで大笑いされるんだろうねｗ
知り合いとかいたら最悪だろうｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:10:35 ID:aMRAsK8uO

さぁ、やらないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:21:41 ID:gQWkyhwL0

うほっ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:23:48 ID:gkdzgms10

BP　E型海苔ですが

マニュアルモードだと燃費は悪くなるのでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:56:12 ID:N0+/6EJg0

ATスケジュールよりバンバン回せば悪くなるし、うまくエンブレかければ
よくなるかもしれない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:47:00 ID:bVLwJEoT0

スバルレガシィ■2.0i専用■Part93
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211122927/

510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/07(木) 07:05:27 ID:yw1yl9tP0
散々既出だけど公道領域じゃ明らかにGTより2.0iのほうが速いね
軽量だし出だしの加速が全然違う
0-100km/hでもタイムはほとんど変わらないし、
0-60km/hなんかだったらむしろ2.0iが勝つでしょう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:39:18 ID:EQXt6Kkt0

たかが下ネタごときにマジになってるキモオタ共の

余裕の無さには笑えるなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:59:36 ID:EQXt6Kkt0

>>469
普段から周りの人間にそういう風に言われてんだろ？お前がｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:40:17 ID:esVwx7GKO

可哀想だから相手してやんなよ。

479 ：sage：2008/09/03(水) 23:38:02 ID:L1DNlcohO

ちょうど20iの話が出たので。

いまBH5EチューンTW乗ってます。
現行20iに乗り換えたら後悔するでしょうか。
同様に先代ターボから乗り換えた方いらっしゃいましたら感想を聞かせて欲しいです。（そうじゃない方も意見いただけるとうれしいです）

ちなみに今は横浜在住、週末に乗るのみ。月に一回高速に乗るか乗らないかです。高速ではだいたい右端斜線を流れに乗って走ることが多いです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 01:38:29 ID:OrWS8qJd0

Kﾄﾗ乗りだが今日、片側2車線の道路で黒のレガシィに煽られた。
腹が立ったので減速して隣の車に並列して走った。
そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw。
俺はカチンときたので車から降りた。そしてレガ男の元へ・・

レガ男は顔が引きつっていた。30ぐらいのｵｯｻﾝだった。
俺はレガ男のドアを開けようとした。しかしキーがかかっている。
レガ男は俺を見て涙目で一礼。しかし俺は許さず窓をたたく。
レガ男が窓を半分ぐらいあける。そしてレガ男『す・・す・すいません。
勘弁してください』

俺の圧勝やった･･･という夢。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:38:06 ID:SxahTHedO

カルディナ乗りはいつもこんな妄想してんのか…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:35:47 ID:ZhY4BaORO

や・ら・な・い・か・？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:20:33 ID:C9bBNJwS0

断る！！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:54:57 ID:+c9U5z6p0

うほっ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:15:53 ID:8a06Xsx+O

レガシィって車内が広いしゆったりしてるから、同乗者のマナーとか気にならない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:24:07 ID:Bxnr8u/00

>>485
ってか、レガシィは広くないし。
いまどきは、コンパクトのほうが広い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:25:02 ID:NTLZDSUnO

初心者でスマソ、中古で予算コミコミ70～100だと、マトモなタマ買うのはキツい？
希望はRSKで5MTかマニュアルモード付きATなんだけど？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:27:06 ID:k51rx2rw0

つカーセンサー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:11:50 ID:Bxnr8u/00

コミコミよりも車体価格で言ってくれた方が的確に答えられる。
車検代込みかどうかで大きく変わるから。

車検代込みの70なんてポンコツ。
それでも、少しでも長持ちするやつに乗りたければ、
外装や内装のキズ・汚れには目を瞑り、少しでもエンジンとミッションが調子いいやつを選べ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:57:51 ID:NTLZDSUnO

>>489スマソ、正確には車両価格が50～80万円代で諸経費など入れても100万円で収まるタマっす。

年式や色、ミッションの拘りは無いですけど、できればRSKターボで…やっぱ、コミコミ100万じゃキツいっすかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:06:08 ID:kbNoHxMOO

>>490
70前後だとポンコツまでいかないから安心しろ
50切ると一気にやばくなる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:58:25 ID:NTLZDSUnO

>>491レスサンクス、なんとか頑張って、手に入れるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:27:04 ID:gijA4Bqj0

今度先代ワゴンに先代シーマから乗り換える
デザインいいし4WDだしMTだし安価だしもうレガシィしかありえない
さすがにV8よりは維持費安いはず

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:28:11 ID:rO8JBtMl0

>>493
言っとくけど、レガシィに19インチは似合わないぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:07:49 ID:MlYh5r8l0

最大18インチまでだな。見た目を考えても17インチがベスト。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:14:30 ID:Hwg0+X5D0

>>494
うほっ、どんなデカイ一物でも大丈夫だぜ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:11:42 ID:3O7pFfh10

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/339235/car/239795/1110349/parts.aspx

気持ち悪い・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:26:29 ID:n+72FaVb0

>>497
間違いなく、俺ならリムをがりがりにするなw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:35:14 ID:PemMkFel0

>>497
色気があるってより、下品だな・・ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:28:50 ID:K154Qtxe0

>>497-499

ブレーキローター、キャリパーが干渉しないギリギリ～+1インチが一番美しく見える。
SUVの30インチとかも同じな。隙間が開いてるとそれだけで興ざめ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:40:56 ID:Rms3FoeK0

>>500
こういう超扁平も引っ張りタイヤつうんですかね？

俺の185-60/14の6Jのほうがｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:17:10 ID:utEkpICsO

>>369

雑誌の受け売りですねわかります。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:52:35 ID:euIKQM6n0

>>497
DQN軽やコンパクトカーでよく見かけるシルエットだな
個人の趣味だけど、人前に晒す勇気には参った

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:55:20 ID:SmqtMhTk0

369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/09(火) 22:40:03 ID:gs5Z58xS
断言するのはよくないと思ってたけどやっぱりレガシィ乗りはＤＱＮだわ
前方を走るフィット、その30ｍ後ろを走る俺
しばらくその状態が続いて「ふっ」とミラーを見たらシルバーのレガシィツーリングＧＴがけっこうなスピードで迫ってきやがんの
今までにも何回とレガシィには嫌な目に遭ってきたから「はいはい」って感じで路肩に停車して抜かすまで待って抜かしたらすぐさま跡追ってやったのね（嫌味ったらしく）
今度はフィットを追い回し始めて農道とは言えども道が細くて視界が悪くて民家が密集してるところでもベタ付けしてその度にブレーキ踏んでやんの
大きな国道に出るまでしばらくその状態が続いたけどレガの運転手は携帯片手に運転してやがった
レガシィひでぇわ

371 名前：レガシー[] 投稿日：2008/09/09(火) 22:55:05 ID:LrvPxazg
すぐ抜かれることがわかってて前に出てくる原付一種（白ナンバー）。
煽るわけじゃないがその後ずっと抜かずにコーチ気分でついていくとけっこう楽しい。
抜いても信号でまた前に出てくるから抜かない（知能の差）。
やたら必死になってるのが超面白い。
一番面白いのが必死な顔してこっち見てるヤツ。
前見ろよ。
ところで原付一種ってリミッター付いてて60Km/h以上出せないのか？

あと、デカスクとスカイラインは最初だけ加速勝負に付き合ってやるとそのまますごい勢いでカッ飛んでいくのが面白い。
1Km先で転けてたりしてｗ

そうそう、最近前に出てこないヤツも多くなったね。
左開けて誘っても反応しないから面白くないわ。

505 ：中年リーマン：2008/09/10(水) 20:55:24 ID:w8IEJY1N0

BL、BP乗りの諸先輩方に質問。

数日前に中古BLのC型が納車されました。
良い車ですね。
が、予想はしていましたがノーマルオーディオの音質はやっぱりアレでした。
早速、スピーカー交換を検討しています。

ここで質問。

現行レガシィにはドアノブの横にツイーターがあります。
このツイーターは交換できるんですかね？

できなければ別の位置にツイーターを取り付けるか
現行ツイーターはそのままでドアスピーカーだけ交換するか・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:40:25 ID:G3HRMOnk0

>>505
アルパインの前モデル
DLC-169X＆179Xのツイーターは
専用のツイーター部パネルが別で売っている。
見た目は全然変化無し。（裏側にアルパインのツイーター止める金具付き）
現行のDDL－１６＆１７もいけるかな？
断言は出来ないけど、ツイーターの形状が変わってなさそうなんだけど？

ちなみにこれらはBE/BHのツイーター部にも、
プラスチックの棒１本曲げるだけで両面テープ止めで収まる。
BHの頃から使ってBPに乗り換えて結構満足だよ～

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:24:15 ID:E/v0QJqsO

S401欲しいけどあいつだけやたらと高いな
BHBE扱いじゃないの?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:05:20 ID:7ny1q4E20

>>507
高過ぎて売れず、予定台数生産されなかった
↓
台数希少
↓
性能は高い
↓
中古なら欲しいヤツいそう
↓
中古価格高騰

BEBHでは今後どんどん括れなくなるかも

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:33:53 ID:x+hxZTNf0

BHのA型GT-Bです
メーカーオプションのナビ付きでステレオデッキ交換した方おられます？
エアコンスイッチ等はナビ無し（標準）のものを使用するのですか？
色々教えて下さい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:44:20 ID:Fv5BGG6M0

レガシィに１９インチはバランス的に絶対おかしい。
何でも大きけりゃいいってわけじゃない。
ステッカー貼りまくってるやつやついるけど、貼ればいいってもんじゃない。
　
何事もセンスが必要。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:15:00 ID:b80KNXTq0

ATでマフラーを社外品に変えたいんだけど、それってＤＱＮ扱いされるのかなぁ？
やっぱり交換してる人はＭＴなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:05:57 ID:X+nVzM22O

俺はいい年こいてマフラー換えてますよ。
最初、躊躇したが後悔はしていない。やりたい事が出来る事は幸せです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:20:49 ID:TrE8dl260

ヤリたい事？　まさかアレのことか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:12:58 ID:dvH9T6UZ0

>>511
替えてますよ。見た目だけで、近所迷惑にならない奴ですが…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:56:08 ID:sj3g0aiqO

自分の運転と発生している音を客観的にみる方法を教えてくれ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:03:36 ID:wJx2b6lL0

音は知らんが、運転はビデオカメラかドライブレコーダを積んで
録画しながら運転すれば、後から見直した時に結構客観的に見られる

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:15:46 ID:NiKGRwcq0

>>512
若い？うちにマフリャー換えて
乗ってるうちにいい年になっちまった・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:59:16 ID:mAUjBL3H0

>>515
歩道を歩いている人が、こっちを向いたり顔をしかめていないか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 06:31:46 ID:0DVhiZGNO

だいたい一般道でそんなに回す必要ないじゃん
歩道の人が顔しかめるってどんだけなんだよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:27:43 ID:2RQyqEbMO

免許取り立ての頃はマフラー交換する事をかっこよいと思ってたが、今は恥ずかしいだけ。マフラー交換してる車なんぞ今や絶滅寸前。つまり車種に関係なく交換してる奴は変態

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:00:43 ID:WT5jWeA90

レガシィワゴンに19インチを付けると
アウトバックのような感じになるのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:46:35 ID:ufIg0sKo0

>>520
おれもそう思うな。
周りの反応見てると、マフラー交換＝奇特みたいな感じ。
爆音マフラーなんかもう論外。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:49:41 ID:fN30n9p60

やぱノーマルが一番

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:42:38 ID:39Pi88bo0

>>519
普通の人から見れば、ノーマルマフラーだって騒音だぜ。
アイドリングでもうるさい。ましてやアフターパーツ品なんて。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:32:46 ID:wJx2b6lL0

>>521
なるわけ無いだろ。タイヤの外径が変わらないんだぞ。
一体何をどう考えればそんな想像ができるか不思議なんだが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:34:25 ID:kLzGR1kl0

Ａ型の純正のマフラーかっこいいじゃんか。
何を変える必要があるのか分からん。

それより18インチにしたらかなりの攻めたツライチになってしまった。。。
俺もＤＱＮなのか？？？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:56:47 ID:+0H4CS250

>>519
お前の家の前で、一晩中アイドリングしてやろうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:48:17 ID:0DVhiZGNO

>>527　ぜひとも(о＾∇＾о)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:14:02 ID:PemOXaeX0

ノーマルマフラーはダサダサ！！！
かっこ悪すぎだ。
音はどうでもいいが、かっこ悪いのは許せなかった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:19:49 ID:5FLQc51r0

運転中に見えないから気にしない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:05:10 ID:d54i8hrT0

>>529
S2000用のマフラーカッター付けるとかっこよくなるぜ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:40:52 ID:A6igSjyX0

時期型はマークX風なテールエンドにしてくれないかな
そうすれば見かけは気にしなくてすむ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:30:30 ID:yAaJEmMu0

A型のマフラーって、今から見ると贅沢すぎだな…
マルチリフのテールランプもむしろコストダウンされた感じが強い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:38:53 ID:eVxk4jVX0

>>531
ありがとう
だが、今はSTIの奴が付いてる奴に乗り換えてる。
B型のときはゲノムだったが、純正OPにあるまじき爆音だった。
あれは失敗した。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:15:23 ID:ZUFhlFiX0

ゲノムはなぁ・・・(笑)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:27:20 ID:C79LZBeu0

BP5GTなんですがHKSのサイレントパワーってどうですかね？
ほどよい音量にしたいのですが・・・
ゲノムはメタキャタ装着した車で聞いたらうるさかったので・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:58:33 ID:qV6s67PD0

>>536
砲弾型という時点で・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:34:40 ID:AtGCMDSp0

Ａ型乗ってるけどマフラーだけは気に入ってるｗ
マークＸのマフラーは夜間にヘッドライトつけて後ろにつくと
安物の黒いマフラーが見えるから恥ずかしい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:40:10 ID:R2SulOiF0

STIの片側2本出しのマフラー欲しいけど、高い。
音質が乾いた感じでよさそうなんだが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:54:37 ID:AtGCMDSp0

音は確かによさそうだが、見た目がダサイ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:08:00 ID:85fKMi0O0

ふぉふぉふぉ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:55:00 ID:TAz+z934O

A型のマフラーってB型以降と何が違うの?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:01:30 ID:9E/o+BSJO

>>542
誰か答えてやれよ…
漏れは知らん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:18:32 ID:faETPq7n0

A型のはステンレス製、エンドは光輝仕上げ。マフラーカッターは必要がないからなし。しかもきちんと隔壁があり、錆びず長持ち。スチールウールが飛んで使えなくなる不安はない。
（自然吸気であれば）排気効率も悪くない。
確かに重く、スポーツ走行を楽しみたい連中にはそのことを問題視されるが、（自然吸気しか乗らない）一般人には十分。
#BC型もそうだと思っていたが違うのか？

D型以降のはスチール製、すぐ錆びてダメになる昭和時代の大衆車と同じようなマフラー。エンドはマフラーカッターで飾っている。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:32:54 ID:EMBz8u3x0

スバルのメカの人が、D型から変わったと言ってたきがす。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:42:17 ID:IK56GkrA0

>>511

ＢＨＥだけどレガエボに替えたらけっこうする
もう慣れたけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:29:20 ID:AwVeXrQd0

ttp://www.imgup.org/iup693923.jpg

レガシィ最高なので勢いで作った。後悔はしていない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:27:52 ID:9w4DRAXe0

>>547
前期型のデザインは美しいね。
特に3.0R&ADA（A/B/C）と同specB（B/C）はしびれる。

specB限定なら後期型もまあまあ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:06:18 ID:ZZh2q/ru0

>>547
おお、シェードかなんかですか？
乙です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:03:19 ID:lmp8ey9l0

今日はじめて動いているS402みたわ
R35より感動した

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:15:02 ID:jurpf42i0

>>550
田舎在住の俺からすると、S402を地元で見ることは一生ないかもしれんｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:20:51 ID:5n9ALvhw0

>>551
自分で買えば解決だ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:36:33 ID:7KBzTTzEO

S402、ﾍﾞｽﾓで荒にｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝだったんで興味失せたわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:58:08 ID:DMAc6dbjO

２５ＸＴは発進時の低速トルクは強烈ですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:19:21 ID:eC+YIj3F0

>>552
S402買うぐらいなら、他に選択肢あるねぇ…と荒れそうなことを書いてみる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:36:40 ID:UXEhvFsF0

>>555
多分みんな同じ事思ってるから大丈夫だw
それよか荒ってスバル嫌いなのか？
インプの時もベスモでやっちまってたって話だが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:00:43 ID:SRxxeCIf0

>>554
発進からの低速トルクは2.5iと対して代わりはない
むしろ車重が軽い分、軽快に前に出る
でも中速～高速は圧倒的にＸＴだ。
ただ2.0GTでも言えることだが
町中を走行するぶんにはいらないパワーだ。
実用を考えたら2.5NAがおすすめだが
見栄を張りたいとか、同じグレードの車が
他にいないという優越感を味わいたければ
ＸＴということになる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:24:58 ID:jowoJP560

590万か・・・
ttp://response.jp/issue/2008/0826/article112963_1.html

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:10:47 ID:Wg6uEuxs0

ＢＥに興味あります。

ＲＳは非力でしょうか。

ＲＳＫにすべきでしょうか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:32:45 ID:fOPI+k7M0

>>559
非力と感じるかどうかは、あなたの感性しだい。
普通に走っている分には十分

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:21:11 ID:hWMv5KzLO

坂道三速発進が出来たら有力

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:24:11 ID:cmbKgTxl0

>>561
発進じゃないが、
イギリス？の番組で韓国の車を
けちょんけちょんに言ってるあの
おっさん2人を思い出した。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:16:39 ID:nGkZ9Fs70

>>559
BH（NA）→BE（ターボ）に乗り換えたことあるよ。
RS乗ったこと無いけど、非力ではないと思う。
でも、買うなら断然RSKにした方がいい。
同じボディでも車としては別物。
買うならスバルのカースポットとかで買うことを
勧めるよ。
ネ○○ー○とかで買うのはやめようね。
おれはそこで買って嫌な思いをしたことがあるから。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:44:19 ID:6mRfkQXXO

伏せすぎだろ
ビビりか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:59:07 ID:UwK53KMx0

2008年式BP（GT）に乗っています。現在室内総LED化を目指しているのですが
カーテシランプ（ステップランプ）に丁度良いLEDはありますか？
いろいろ調べているのですが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:50:40 ID:PwlnZ62j0

>>559

RSKならＭＴをオススメする
段付きを一気に越せる

ＡＴならＲＳの方がいいと思う
予算が許せばＲＳ３０をオススメする

自分はＲＳＫ（ＭＴ）→ＧＴ３０（ＡＴ）と乗り継いでる
嫁がＡＴ限定さえ取らなけりゃなぁ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:18:35 ID:GXKJMWpAO

>>565
自分もLEDつけようって思ってるんですけど、適したﾜｯﾄ・ﾎﾞﾙﾄ数より上げると厳しいですかね？

知り合いは大丈夫って言うんですけどｼｮｰﾄするかもしれないのが怖くて…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:00:42 ID:mwH0AR190

>>567
ドンキなどで売ってる４～６LEDの安物でおｋ
それで純正品よりも無茶苦茶明るくて便利
ショートに備えて15Aか20Aの予備ヒューズを用意して置けばおｋ
ヒューズ飛んだときは室内だけでなくエンジンルームにあるヒューズボックスも思い出してあげてください

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:24:05 ID:jrp/CIbA0

>>559
ちょっと非力。その上ハイオク仕様だし。
RSKにした方が満足度は高い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:25:08 ID:jrp/CIbA0

>>565
ヤフオクで売ってる適当な安い奴で十分満足してます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:09:27 ID:mwH0AR190

>>566
ﾅｶｰﾏ
GT-BE（MT）→GT30（AT）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:21:17 ID:M7+4Cscg0

>>559
以前、RS25を買おうと思ってディーラーへ行ってRSKを試乗したら
頭ふっとんでRSKでハンコ押してた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:14:23 ID:0kL6KrUs0

いきなりで申し訳ないですが、聡明な皆さんの意見を聞かせて下さい。
2カ月前にＢＨ後期のレガシィＧＴの中古車込みこみ100万を通信販売で購入しました。
購入当初から前後のタイヤサイズが違っており、
低速になるとキュルキュル音がしていました。
車検が2カ月後だったので、購入会社に状況だけ説明すると、
整備工場の住所のみ案内されただけでしたので、
しばらくそのまま乗っていました。
いざ車検のときに、タイヤサイズの相違の関係で
デフから音がしている可能性が高いといわれました。
車検時に初めてタイヤのサイズが前後違うコトに気づき、
購入会社にクレーム。
前後のタイヤサイズが50と55だったみたいですが、
購入会社でダイヤサイズを均一にしてくれて、ｽﾊﾞﾙの工場で
点検してくれるみたいですが（当然）、
どうしてもデフがイカレタ車をつかまされたという気分がして
納得がいかないんですが、音が無くなれば問題ない程度のことなんですかね？
デフへの影響がどの程度なのか不明ですが、納得のいかない毎日です。
安全面を考えてレガシイ購入に踏みきったので、デフへの影響を考えると
本末転倒であり、買い替えを検討中ですが、このまま音がなくなれば、
現行の車に乗っていてもいいかなとも思うのです。
どう思いますか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:17:45 ID:+bYao90SO

レギュラーいれろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:27:38 ID:DkOZ7WeFO

100万も出して苦労したな…
先代で100万は上玉の部類だぞ
新車の軽でも買えばよかったのに

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:29:48 ID:V0XLqHaCO

>>573
ﾋﾄﾞいな
ﾌﾙﾀｲﾑAWDに外径違うﾀｲﾔ入れるとは…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:36:35 ID:LwQb6RN9O

>>573
早く気が付いてよかったね。
そのまま走ってたら火事になってたかもよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:09:55 ID:nz6Q5uvK0

>>573
近くのデラでチェックしてもらえよ
デフに異常があれば購入した店にクレーム汁

579 ：573：2008/09/24(水) 21:54:35 ID:0kL6KrUs0

丁寧なご返答ありがとうございます。
先輩からは「中古車を購入するのに試乗もしないとは馬鹿な奴だ」と言われましたが、
その通りです。今回のケースは試乗しても低速にならないと音はしないので、
気づかない可能性はありましたが。車を購入する際に「ガ○バー」を選んだ俺が馬鹿でした。
前に売った時、紳士な対応だったので大丈夫だろ～と思ってネットだけで
購入したのが大きな過ちでした。今は勉強代だと思うしかないですね。高くつきました。
タイヤのサイズが違うなんてありえないので、車を買い替えようと思いまして、
その会社に査定してもらうと、車両価格84万の車が２カ月乗っただけで、24万になりました。
話にならないなと思い、今の車に乗り続けるしか選択肢はなくなりましたので、
門題は解決しました。ありがとうございました。
しかし俺って馬鹿だな～。
ところでＢＨの後期（青色）で6万キロで車検残が2カ月しかなくてコミコミ100万
という金額は妥当だったのかどうか。疑問でなりません。
24万の金額を提示された時、自分の愚かさに腸が煮えくりかえりました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:59:09 ID:0GHlq45I0

>>573
デフが酷いことになってる可能性が高いな。
スバル側の解答次第だが、最悪デフ交換も覚悟しておいた方がいい。
販売会社持ちに出来ればいいがゴネるだろうな。その時は社名晒してくれ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:01:44 ID:0GHlq45I0

あ、入れ違いで晒した後か。
対応に納得が行かなければ消費者センターへ掛け合うべきだな。
>>577も言ってるが、前後異型タイヤで車両火災が発生した例もあるんだし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:06:54 ID:pFuzA+XT0

>>579
あそこはやばすぎる。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1203424682/

583 ：573：2008/09/24(水) 22:18:47 ID:0kL6KrUs0

結局、今のレガシィに乗るしかないのです。
向こうの会社も、納品する前にタイヤサイズに気づかなかった過失は認めています。
法的には瑕疵担保責任を問えるかどうかですが、中古車ですので、微妙です。
ですから妥協点を見つけてお互いに歩み寄るしかないのです。
こちらが「どうしてくれるの？」と聞くと、最初は「車検に通す前に、タイヤを2本代えるだけ」という、
びっくりするくらいの、しょぼい回答が返ってきました。
それじゃ話にならんという具合で、ようやく、タイヤ4本（中古のヨコハマで溝6ミリ残）を
無償で交換し、スバルの工場でチェックし工場で車を走らせてみて、音がしなければチェック終了。
という所までこぎつけました。チェック内容の詳細を聞くとデフを分解してどうなっているかまでは
見ないみたいです。
購入会社の保障は1年（あと9カ月ほどしか残っていない）あるので、タイヤ替えて、スバルでチェックしても、
それでまだ音がするようであれば、保障がきく部分は何とかしましょうという、見解です。
正直、もう1カ月近くもこんな馬鹿げた話合いをしています。
すいませんこんな他人のどうでもいい話を聞かされても微妙ですよね～。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:23:47 ID:Kjw2gUck0

>>579
俺はスバル専門に扱う店で買ったのだが

BH5C　MT　Eｽﾍﾟ　57000km　車検１４ヶ月残で

コーティングとか色々してもらって１１０ちょとだた

乗ると決めたのならこの車で嫌な思い出は作ってもらいたくないとつくづく思ふ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:25:12 ID:pFuzA+XT0

＞法的には瑕疵担保責任を問えるかどうかですが、中古車ですので、微妙です。

大丈夫だよ！
ガリバーは買取の際に売主に瑕疵担保責任を負わせる会社なのだからｗ
（>>582参照）
その点突っ込んで、どんどん責任追及してやってくれ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:14:53 ID:wcp3Ej3o0

>>579
>車両価格84万の車が２カ月乗っただけで、24万になりました。

残念だけど、そんなもの。売却時はかなりのマージン引かれます。
おいらがディーラーに下取りした車は下取り価格65万で、その後
併設の中古センターで130万で売られて、１週間で売れました。
(外装はきれいに直したそうだけど)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:16:43 ID:RrXebySF0

つらい経験だけど、スバル車買う時は、ディーラー系中古店で
買うのが吉。
ttp://ucar.subaru.jp/

588 ：573：2008/09/25(木) 00:13:05 ID:JCzNUiic0

皆さんの暖かい励ましに感謝します。
消費者センターに相談してみます。
どうしてもデフを丸ごと交換させないと気が済まないし、
安全面で危険だと思うからです。
デフをまるごと交換するとなると、30万程かかるので、
なかなか話が難航しておりまして。
自分で乗っていて、故障したわけではなく、
最初から異音がしていたので、瑕疵担保責任の
観点からも、何とかならないかと思案しているのです。
いくら中古車でも、きちんとした商品を納車してほしかったです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 05:28:00 ID:gSlgWu/0O

ディーラーの中古はなんでいいの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:00:29 ID:5ACR7h8l0

きちんと整備されて保証が付いてるから。
スバル車は構造に癖があるから、できればちゃんと解ってる所で整備されてる方が確実。
ペット飼う場合血統書付きなら安心、ってのと似たもんじゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:06:55 ID:5ACR7h8l0

>>583
交換されるタイヤの磨耗度は4本とも同レベル？
説明書には同一銘柄同径と指定されてるはずだから
まずは説明書を読んで確認した後、相手に念を押しておいた方がいいと思う。
説明書の指示に従わずに売ったのは向こうの過失だからね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:11:21 ID:bGO6rwSE0

>>589
スバルの看板背負ってるだけに（一部の例外を除けば）信頼できる

俺もDらでBH中古購入時、納車前にセンターパイプのちょっとの錆びや
キャリパーやローターの歪みが事前整備で発見されたら、
全部追金無しで交換してくれたよ

非Dらの中古車屋は現状渡しを妙に言い張るもんで妙と思ったらホイルアーチ内部が腐食穴あったり、
サイレンサーは綺麗だがセンターマフラーがボロボロだったりした上で交換は有償と主張したので、
これらの修繕費込みで考えたらDらの方が結局安いことがよく判ったよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:53:36 ID:gSlgWu/0O

なるほど
たしかに得体の知れないとこから買うよりはいいな
今目つけてるのが日産のディーラー系の店にあるレガシィなんだけどどうかなぁ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:07:02 ID:3MhJuicD0

>>593
日産のカンバン背負ってる分だけ、いわゆる町の中古車屋で買うよりは数倍安心だろ
でも、スバル車は、少しクセがあるから、本当はスバル直系の中古車が一番安心。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:07:12 ID:GPLryjfo0

>>593
スバル系中古車の保証内容。1年間走行距離無制限。
ttp://ucar.subaru.jp/top/others/HD/index.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:09:56 ID:QiPRc+iDO

今日動いているS401見たぜ

597 ：ポポンタ ◆xP8pwPqak2 ：2008/09/27(土) 03:03:36 ID:YaXNPfaPO

だからどうした？
結構いるだろ。
トミーカイラコンプ見た事あるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:56:04 ID:eEb1OByaO

今日動いているBF見たぜ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:07:54 ID:5uBJ0N8P0

BGも急速に減少中だ。
デザインは非常に良かったと思うので、そのデザインコンセプトで次世代が出たら嬉しいが。
現行はリア絞りすぎ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:27:44 ID:eEb1OByaO

現代(げんだい)テクノロジーの粋を集めたBGの限定復刻まだー?

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:17:08 ID:NbGoaA+M0

知人のBGがGSから飛び出た車に横から突撃されてお亡くなりになったそうだ。
当人も結構ヘコんでるらしい。今時BGに乗ってる人は好きで乗ってるんだから当然だわな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:44:04 ID:jPhomQxT0

トミーカイラっていえばあのフロントフェンダーのデカい丸いトコには
バカデカいフォグが入ってるのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:10:24 ID:eb7ZLVux0

>>600
Ｓ４０２並の価格だったとしても買うな～。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:19:44 ID:q0UXPn3M0

BGに乗り続けて１３年、１９万キロまで頑張ったが
車検のたびに３０万かかり、修理修理で毎年２０万以上
次の車検で見積もり５０万と言われ
さすがに辛抱の限界越えました。

ゴメンネ俺と青春を共にしたBG、
中古市場に流れることもなく
おそらく廃車解体だろう、ホントすまない。
お前にかかった修理代でおそらく
ＢＰの１台でも買えただろう
だが後悔はしていない
おまえに惚込んでいたから。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:14:25 ID:VUTmOKLI0

全米が泣いた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:36:13 ID:7poMQo8R0

担当営業が、やっと新車に買い換えてくれることになって泣いた。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:39:13 ID:5uBJ0N8P0

>>604
BGは外国で人気あるから相当数送られてるみたいだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 04:44:30 ID:yaSz283G0

>>573
しっかしガリバーは酷いね。俺もBHを下取りに出すとき、ここでも見積もり商談をしたけど
なんか胡散臭い感じはしたねぇ。

とにかく諦めずに頑張ってちょうだい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:20:55 ID:62byAu6vO

>>600
BPにBGのボディ被せてくれれば即買いだわオレ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:22:24 ID:cSEKJyzo0

すみません。ＢＨの

　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

前期・後期の変更点を教えてください。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:27:03 ID:GUNHA1RmO

そういう買取チェーンに売るくらいなら
部品屋に持っていく

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:06:24 ID:sSBf+dsUO

次は5ナンバーに回帰する事を期待する。
乗ってみるとワイドボディは運転しづらい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:15:58 ID:yl9k/md50

>>612
そうか？
レガシィが高級になるなら幅1.9mまでなら許せるが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:28:54 ID:P/HO0ZsM0

５年前に三菱のレグナムとレガシィを比べたとき、内装の質感と室内の広さでレグナムにした。
現在ステーションワゴンの選択肢がレガシィかアテンザくらいしかないけど、質感は向上しているのかなぁ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:11:41 ID:JIsF/floO

いつまでも車幅感覚がつかめない下手糞は免許返上したらどうかな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:34:55 ID:AFjlvCd70

やっぱもう少し車幅があった方がよいと思う。
BLを真後ろから見てみると、縦横のバランスが悪い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:37:56 ID:vP3+O7BG0

３ナンバーでも、運転する分には大して気にならないが、
駐車場によっては、狭いのがこまるかね？
幅1.9mだと、立体駐車場には入らないんじゃないか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:49:56 ID:mW+IIaD60

BLのリアの、バランスの悪い腰高感こそかっこいいと感じている
俺は変態なのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:57:40 ID:k3RKmoxk0

今までまったく興味無かったが最近レガシィめちゃｶｺｲｲ！
来年買い替えるからちょっと教えてください。
中古で現行買うつもりっす。
2.0iと2.0Rの良い所・悪い所を知りたいです。
現在ハイラックスサーフ　3000ディーゼル乗ってます

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:42:40 ID:x9ZooEPZ0

>>619
馬鹿はハイラックスのっとけ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:10:46 ID:g87LYVo60

中古で買うなら3.0R

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:22:45 ID:B60rgXbX0

>>620
サーフで踏み潰すぞこのチンタコが！

いやほんといい車だね。俺から見たら内装も十分高級だし
ドアの開閉音とかもすげーいいｗ
来年結婚するし20代最後の車に決めたんだよ。
だから教えてください

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:35:23 ID:2QLwWqCS0

>>619
アベンシスにでもしとけ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:40:09 ID:MfnBJF+a0

まあ今更2.0Rなんて高燃費で環境に悪い車買うやつなんていないだろ。
どうしてもマフラー２本欲しいなら買っとけばいいんじゃないの。
俺ならアドバンテージラインの新古を200万で買うな。F型だし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:43:17 ID:HU/EccVJ0

>>619
次はハイエースだろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:28:34 ID:SWvgfTca0

2.0R買うくらいならまだ2.5iの方がマシだよ

個人的にはアドバンの新古よりE型アーバンの新古の方がｵﾇﾇﾒ
あのアルカンターラのすわり心地は標準とは雲泥の差だと思ふ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:25:00 ID:J4YLyJwB0

>>619
予算の目安ぐらい書いた方が勧める方も書きやすいと思うんだが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:27:52 ID:8X8lo4bOO

そんなケチケチしないでS402かっちゃいなよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:36:00 ID:qD+u5W/m0

>>626
E型アーバン
シートにメモリーついてないからやだ
助手席なんて電動じゃなくてもいいし。
エレクトロルミネセントメーターじゃないからやだ。
あのメーターはダサイ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:30:05 ID:B60rgXbX0

おぉ有意義な意見をありがとう。
できれば来年５月に買う予定。150万くらいで探す予定です
今日中古で買うくせにカタログもらってきた。
2.0Rって絶版なんだね　ｉとＲで走りとか装備とかがめちゃ違うなら
Ｒにしようかと思ってたんですよ。
>>625　ハイエースはサーフの前に乗ってた

631 ：STI2006：2008/10/01(水) 02:42:30 ID:Pm/90fDN0

BP　D型STI2006　ぶつけました。
車もへこみましたが、心も凹んでます。

ぬゆわkmからのフルブレーキングでもまっすぐ止まったブレーキ。
吸い付くようなロードホールディング。
ぬふわkmからぬゆわkmへの圧倒的な加速。

すべては元には戻らない．．．

車が直ってきたら、ほとぼりがさめるまで、キーは嫁預かりです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:23:50 ID:XzmtyYKO0

>>631
犯罪自慢はみんカラだけにしておけ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:08:11 ID:nDtxgSBWO

>>631
そういった暴走行為は脳内だけにしておいて下さい。大変危険です。

と言いつつハイウェイはアウトバーンだと思ってる俺が来ましたよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:48:42 ID:9y+YknoD0

>>631
お前みたいのは一度新打法が良いな
結婚までしてるのに、そんなんじゃどうしようもないあほだわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:47:45 ID:UmnIo+wm0

>>633
アウトバーン≠速度無制限
勘違いするなよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:30:38 ID:b1+IAXnXO

>>635
確かにアウトバーンと言えど速度規制区間はあるが
一般的な印象は速度無制限かもね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:24:56 ID:STQruOUx0

いい歳してバカ自慢かよ
キ○ガイに刃物とはよく言ったもんだ
バカみたいに右足踏み込むしか能が無いんだから大人しくしてろ
事故るときは街の仲間とやってくれ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:12:52 ID:UmnIo+wm0

>>636
一般の印象ってあまりに違いすぎみたいだけどね
現実には速度無制限区間は路線全体の20%以下らしいから

639 ：573：2008/10/01(水) 23:21:45 ID:w90HGbkw0

今日車が戻ってきました。
591さん、タイヤは4本同じくらいの磨耗度でした。
タイヤの大きさが均一になったので、デフがらのキュルキュルという異音
は消えました。一応異音は消えましたが、スバルのディラーで販売店負担で、
見てもらえることになりましたので、ほっとしています。
今週中に立会いでデフの状態を見てきます。
車検も無事に通りました。工場の整備士さん曰く、車の状態は上物だそうで
ホッとしています。販売店が販売店だけに、どんなひどい車を掴まされたのか
と非常に不安でしたので。販売店の対応もひどかったので。
前オーナーが東京の方で走っていたみたいで、雪国の塩カルの被害はなく、
とりあえず足回りのサビ等も少ないみたいでした。
580さん、丁寧にありがとうございました。非常に励まされました。
584さん、これからこの車を大切にして良い思い出を作っていけたらいいなと
思います。
皆様から本当に素晴らしいアドバイス励ましを頂きました。
ありがとうございました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 04:21:25 ID:Ko30ZBTn0

よかったね、
楽しんでください。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:43:04 ID:Z4iWuj9G0

ＢＰのＧＴ乗ってるが、どう考えても俺にはオーバースッペックっす。
高速の合流で絶対迷惑をかけない自信だけはできたけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:44:00 ID:AdN3x2MJO

乗りこなせないならカルディナ乗ってろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:46:57 ID:Z4iWuj9G0

レス早いよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:35:46 ID:dGsq8tYH0

>>641
大半のドライバーにとってはそうだよ
オーバーな分を安全や余裕にまわしてくれ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:43:50 ID:j4xAm6th0

>>639
デフの問題が解決した上での話だが、
程度がいいなら結果的にかえって良い買い物になるかも知れんね。
じっくりドライブを楽しんでください。楽しい車だよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:44:58 ID:j4xAm6th0

>>644
「高性能な車の方がキャパシティがある分安全」と言う人もいるしな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:37:28 ID:mCNkV0d70

昼ご飯抜いてスバルのディーラー行ってきた。もう完全にレガシィ買うわｗ
現行でも95万位から買えてお得だね。
悩みは2.0iか2.5iか2.0Rのどれ買うか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:02:20 ID:wOgT36vl0

>>647
2.0R（MT）オヌヌメ。
フィーリングだけならインテグラTypeRにも負けないよ。
加速はちょっと…というかだいぶあれだけどｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:25:22 ID:4bUzziOt0

>>648
2.5iと言ってる時点でATだろｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:38:58 ID:Pdq88HZu0

>>647
発売開始1年未満の2.5iを予算的に買えるなら、2.5iで決まりだと思うが、
MTっていうなら、2.0R spec.B（E型）もいいかも？発売期間１年で絶版になってしまったがｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:04:40 ID:Uz9ygu+20

>>647
何年式？
そんなに安いの？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:46:35 ID:Pdq88HZu0

>>651
現行A型2003年ならあるんじゃないか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:02:47 ID:mCNkV0d70

2.0rが個人的にツボなんだけど同じ2.0でもハイオクとレギュラーか‥
悩むよね。初めてのスバルなんだけど安いグレードと高いグレードの
差があんま無くて素晴らしいね（個人的な感想ね）
2.5iは高くて手が出ないからやっぱこの２グレードで考えるよ。
予算は100～120だからＡ型かＢ型

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:19:29 ID:Wq7TXFbc0

>>653

漏れならもう少し待って3.0Rに逝ってしまうな・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:59:20 ID:g7WCLxIC0

3.0Rの中古は不人気だから安くて良いけど
買ってからの維持費が掛かるからねぇ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:49:10 ID:MW995VJt0

>>650
アウトバックならＡ型から2.5iあるよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:02:04 ID:EPhJUAyr0

>>655
ガス代だけだよ。自動車税の分は車両保険で相殺。
オイル交換も量販店のピットメニューだと、2L車で500円しか変わらんし。
他は特に維持費かかってないけどなー。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:05:12 ID:vGp4JxCU0

>>653
レガシィワゴン３．０Ｒ
H15.10 25077Km
ナビ・サンルーフ付き
128.1万円
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=360303715372

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:08:32 ID:vGp4JxCU0

レガシィワゴン　３．０Ｒ
H15.9 43068Km
ナビ・マッキン・アイボリーレザー・クルコン・VDC付き
144.9万円
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=120673687243

660 ：654：2008/10/03(金) 02:07:27 ID:tF5NvfrmO

3.0を一度試乗してみればいいんだよ
スバルの車は乗ってみなきゃ判らない部分があるし
買い替えってそうそうあるもんじゃないから
色々乗って納得したほうがいいよ
この後何年も「やっぱり試乗してみるべきだったかなぁ」
なんて思いを引きずるなんて嫌だと思うな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:49:37 ID:pUug6mNz0

ディーラー系じゃなければ100万くらいから3.0RやGTあるけど、絶対何かあるよね。
例え修復歴なしと書かれていても。

>>653
Ａ型の頃、ディーラーに行ったら、「今回のモデルからはグレードによる外見的な差を少なくしてます」
って営業の人が言ってた。グレードエンブレムが無くなったのもその一環だろうね。

とは言え、前から見ればバンパー形状とダクトの有無、リアからはマフラーの本数と太さでグレードが分かってしまうけど。
リアから見て、排ガス規制適合ステッカーの★の数でグレードを当てたマニアックな人もいたｗ

>>660
やっぱり試乗が一番だよね。
スバル車って乗ってみて初めて分かる良さがあるし。
自分がBPで初めてスバル車買ったのも、試乗して非常に気に入ったからというのが大きい。
正直なところ試乗するまでは、スバルって煽ってくるDQN多いし、耐久性イマイチだし、燃費悪いし、オイル漏れするという
悪いイメージをスバル車に持っていた。
けど、試乗したらそんなの吹っ飛んで虜になってしまった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:27:44 ID:Kgt7dSeb0

昼にこのスレに来るのが日課になってる俺ｗ
>>658　ありがとうでもやっぱり2.0で探すよ。iかRは決めてないけど。
会社から5分の所にスバルの中古車ディーラーあるから今度試乗させてもらうわ
レガシィ買うときのポイントとか注意点とかこの装備は外せないみたいなの
あります？教えて君でごめんね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:48:36 ID:BQlBm72E0

>>662
保証継続でネクステップっていう有料拡張保証に入れるか確認した方がいい。
いざという時かなり助かるとの声多し。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 15:29:44 ID:7XVDTCxpO

中古車はネクステップつかないよ、たしか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:50:32 ID:jY9souky0

>>664
俺はついたよ。
BE5Aだったけどね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:44:45 ID:9yVioGxn0

試乗した位で燃費の悪さが分かるとはどんな超能力だ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:16:49 ID:fuzSH6pd0

>>662
取りあえず、今度は昼飯くらい食えよｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:01:50 ID:KA3GXdt4O

>>662
ディーラーから買うなら保障にはあまり神経尖らす必要は無いんじゃないかな
ちなみに自分が中古レガ買ったときに気にしたのは…
・事故歴なし
・ワンオーナー
・登録から三年、走行三～四万キロ
・ナビつき

こんな程度かな

>>667
質問している>>662さんは礼儀正しく書いてるのに煽ることはないだろ
頼むからレガ乗りの品位を下げないでくれよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:36:19 ID:kAsCawZr0

売ることを考えたら純正ナビ付きも良いけど
乗り潰すつもりなら社外ナビを前提に考えた方が
後々後悔しないで済むような気がするぞ
以上、純正ナビで泣きを見たBH海苔より

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:48:21 ID:2+okvu6a0

BHのナビは地雷だったな。エアコンユニットと共用でｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:54:14 ID:MTq6bdkF0

>>662
俺はディーラーでＢＰの中古買ったんだけど
走行距離は７万キロ位がいいと思うよ。
これ位走ってるとタイベルは交換してくるはずだから。
保証を付けるなら細かいところは気にしなくていいと思う。
ほとんど無料で直してくれるから。
色は良く考えて買わないと後悔するよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:50:38 ID:1FB1u3STO

7万も走ってるとエンジンマウント、ブッシュ、足回りもくたびれてくるよ
確約無いし仮にタイベル交換してもらっても意味がない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:03:37 ID:s3SHpu9S0

>>672
お前はいったい何キロで乗り換えてんだよｗ
それとも7万くらいでブッシュ交換までしてるのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:20:38 ID:1FB1u3STO

未経験者がほざいても違いが分からないよw

675 ：668：2008/10/04(土) 10:59:41 ID:LbIsgS2c0

>>669,670
中古GT30ナビ付きで買ったけど確かにエアコンと干渉するよね
でも、後付にすると結構金かかるし中古だから許せたよ

最近逝ってしまったインダッシュモニターを
ヤフオクで買って交換したけどね・・・ｗ

>>671
７万キロ走ってる車齢だと駆動系の保証は付いてるのかな？
当りの車を引けばいいけどハズレの車引いたら諸々不具合が出てきそうな・・・

自分の考えとしてブッシュ関係は２回目の車検で交換するのが理想かと・・・
しかし、現実は３回目の車検で悩んだ挙句交換せず
４回目の車検の前に乗り換えるのが続いてる・・・orz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:51:22 ID:K85zMPvD0

となると５ナンバー化は必須だな

677 ：573：2008/10/04(土) 18:19:04 ID:HQhe/YeI0

今日、Ｄラにデフの調子をみてもらいました。
前輪と後輪のタイヤの大きさの違いにより、
発生していた異音はタイヤを均一にしたコトで消えました。
しかし、旋廻する時に妙な振動があり、センターデフが調子悪くなってました。
結果的にＤラに見てもらってよかったです。
整備士によると、最悪、高速乗ると火事になることもあるみたいですね。
最初の販売店に提示された、タイヤの交換だけで済ませていたら、
酷い目にあうところでした。そう考えるとゴネてＤラに見てもらって正解でした。
また、販売店であるガ○バーと交渉です。保証が効かない部分ですとか
また言われるんだろうか。面倒だし、時間の無駄だし、憂鬱です。
皆さんにもこのような失敗をしてもらいたくないので一応報告します。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:34:01 ID:c0ot3pW2O

>>677
やっぱ中古車は、しつこいくらいに試乗してから買わないと怖いよね
大事に至らなかっただけでも救われたかな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:59:56 ID:Wbij/faZ0

トラブルより自腹がおすすめ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:55:52 ID:3hLX5/rP0

>>675
BP純正ナビも、BHほどひどくはないけど、オーディオとエアコンユニットが一体型の上、
ナビ音声がオーディオ部に割り込む形でガチガチなので、ナビ交換しようと思ったら、
自動的にツインナビになるｗ

ナビ機能だけでいいなら、今どきはポータブルナビで十分だけど・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:14:57 ID:wZvU96O5O

よくそんな買いたたきチェーンで買う気になるな…
新車のBGが10万で置いてあっても買い渋るわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 03:12:48 ID:vkI1F/muO

>>681
言いたいことは分かるが、喩えがマズいだろ
新車のBGがあるならめちゃ欲しいぞ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:41:46 ID:wOR2yiiX0

>>677
瑕疵にあたると思いますよ。お近くの消費者相談窓口へいかれた方が良いと思います。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:12:28 ID:wtCPoptr0

>>682
BG5　20年乗るな。
こんなくるまもうで無いだろ。

685 ：573：2008/10/06(月) 00:02:49 ID:kJaPftpc0

センターデフの部品交換が必要になりました
見積もり取るとＤラで10万でした。
保証で何とかなりそうです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 02:57:59 ID:Cdi4EB+60

やすいかも

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:10:34 ID:dRWVN9Xp0

ういーす。
ここで最近質問しまくってた昼飯を食わずにディーラーに行く者です
実は無保険・無車検・飲酒のアホに突っ込まれました。
アホはすぐ逮捕されて怪我も無く車がバンパー・ボンネット凹んだくらいだけど
まじ許せんね。車両保険入ってないから相手に請求なんだけど
高齢無職独身のどーにもならん奴で支払い能力が無いとか言ってんだよね。
なんか変な話になっちゃってあれだけど車両保険入っといたほうが
いいっすね！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:28:20 ID:7crY/ChV0

買い替え買い替え

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:10:53 ID:dfYmFQ8/O

>>687
ご愁傷様
ケガはなかったのかな？
なんとか責任取って貰えたらいいね

つか、車両保険入っていても、その状況なら相手に請求だろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:57:11 ID:CyHWJ1kcO

無職無保険無車検なくらいだから期待薄だな。
なんか今後そういう奴増えてくるかもね。検問張って検挙してほしいよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:43:27 ID:QnVs3JVi0

最近の保険では、一旦自分の保険から金がおりて、保険屋から加害者に請求が行くやつもあっただろ
自分の保険料率が上がるのは納得のいかんとこだが、まったく出ないよりはマシ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:12:26 ID:GFo8bThVO

自殺するまで追い詰めて遺産受取人になればいい
土地くらいあるだろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:42:26 ID:iqn4adDK0

納得いかないと思うが対無保険者（車？）の保険があると思う
大概セットで付いてると思うが確認した方がいいよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:09:27 ID:yvQBvQRc0

みんなありがとう。俺は本当にこのスレが好きだよ。
まともに書き込むのもこのスレくらいだし。
保険屋に相談したんだけど俺の保険全然補償してくれないらしい（涙）
弁護士費用が出るから損害賠償訴訟はするんだけど、
相手が無職・身寄り無し・借家住まいだから賠償命令出ても支払能力が‥って
話しだし。とりあえず今週釈放されるらしいから会ってくるけどね。
なんか不景気でこうゆうのが増えてるらしいからマジでみなさんも
気をつけて。　　ｂｙ昼飯食わない人

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:10:34 ID:Mp560Qc10

エコノミーの車両保険には入っておいた方がいいよ。
そんなに高くないし、盗難保険や冠水などの災害特約もつく。
(保険プラン次第かもしれないけど)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:09:18 ID:8eatf8tNO

それにしても恐ろしい…。
自分の保険は確か上記のようなDQNにぶつけられても、無保険車特約とかいうのがついてます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:34:51 ID:cUTXMH7VO

3代目レガシィのサイドアンダースポイラーってどうやって外すの？
スポイラー持って外そうとした時に後ろ3つだかは勝手に落ちたんだけど、前2つがどうしても取れない
なんか穴に刺さると先端が広がるビス？で止まってる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:43:24 ID:cUTXMH7VO

車庫の中にこもって頑張ってたが取れた
どうやら後ろが下がってたから抜けなかったらしい
マイナスドライバーでグイってやったら破損無く抜けた
しかしスポイラー無しの鉄剥き出し何気にカッコイイ！
とりあえず応急処置は終了。おやすみ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 03:51:28 ID:imWz6zVW0

>>696
無保険車特約ってのは乗ってる人の怪我や死亡に下りる保険で、
車は補償されないと思ったけど。

車も補償して欲しいなら、やっぱり車両保険はいっとかないと。
エコノミーは>>695の言う通り値段の割に悪くないけど、当て逃げはダメなんだよね。
お金に余裕があればオールリスクの車両に入っておいた方が良い。レガシィは（特にBP9/BL9）保険安いし。
自爆しても保険降りるし（等級は上がっちゃうけど）。

実はエコノミーで保険が下りなくて泣いたことがあります。
うちの親父が原付スクーターをエンジン掛けたまま押していて、うっかりアクセルを捻っちゃったらしくて原付が暴走、
車庫に止めてあった俺の車のドアに突っ込んでドアベコベコ。

保険屋に聞いたところ、このケースだと原付の対物も車のエコノミー車両保険も降りないそうで、全額自腹になった。
問題になったのは、車の名義と原付の名義が同じ（俺）だった点。
仮に原付が親父の名義だったらエコノミー車両保険は下りただろうとのこと。
仮に原付が親父名義であっても、家族内の事故だから原付の対物は降りないとのことでした。

エコノミーじゃない車両保険なら問題なく降りたそうで、次の更新からエコノミーやめて普通の車両保険に変更しました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:13:22 ID:t5FAD+5XO

こっちに過失がないと保険屋は何もできないからな。
それをカバーできる特約はあるよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:55:32 ID:8H2OA+P20

流れぶった切りですいませんがちょっと相談に乗って下さい。車を購入したいと思ってるんですが

ＢＧの９年式ＧＴ－Ｂ・C型↓
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050033320080901004.html

BHの13年式Ｅ－ＴＵＮＥⅡ・Ｄ型↓
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050139820080913001.html?rt=search_history

この二つで迷っています。
外観はＢＧの方が好きです。ただ、装備や性能は年式が新しい分ＢＨの方が良さそうなので、
そこに惹かれてしまい迷っています。
ＢＧは以前にも乗ってましたのでどんな車かは分かります。不満な点は特に無かったです。
なので、実際に両方に乗った事がある方にお聞きしたいのですが、ＢＨはＢＧと比べてどこが
良くなって、どこが悪くなったのかを聞かせて頂ければ、実体験を伴ったお話なので大変参考に
なり助かります。宜しくお願いします。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:57:22 ID:hEoEWkja0

>>701
さすがに11年落ちはマズくないか？
大学生でも乗らんだろ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 15:27:39 ID:RI7nZ8u60

>>701
旧車てのは
それに絶対的価値観を持てる人が手を出すモノ
比較して「どっちが・・・」って悩むような人は
新しい方を選んだ方が間違いが少ない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:59:22 ID:nGk+5YCf0

来週、外貨預金して中古レガシィ買うんだ。
来年には為替差益と利息でウハウハだ！
ちなみに豪ドルを仕込む予定です。
以上、レガシィを愛する人達へのおいしい？？誘惑でした。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:01:28 ID:eC2YKUmf0

>>704
想定通り事が運ぶよう祈ってるよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:01:42 ID:tSZOdv9u0

>>704
なにその死亡フラグ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:25:04 ID:1wJYZbmL0

ＢＥのＲＳＫでキーレスエントリーついていない車ってありますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:27:11 ID:My8FeGU80

>>707
ありますよ。RSK Limited 。

http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_20.htm

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:43:14 ID:9v3cQBLX0

>>708
キーレスはついてるよ。アンサーバックのブザー音がない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:13:27 ID:1Z0bAB5UO

S401とか402とかってスポーツカー扱いになるんですか?(保険的な意味で)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:21:35 ID:3gAV3JbH0

>>710
ならないですよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:18:24 ID:VWSKYwU5O

>>704
半年前にシティのキャンペーンに注ぎ込んだ僕が来ましたよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:28:12 ID:/jSGFYKk0

>>709

すべて付いているで良いの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 04:06:45 ID:FdLWLKKA0

ここ一年のガソリン代(廃屋)ざっと計算したら、
40マソだったorz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 16:47:00 ID:Djd/Cztv0

age

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:28:33 ID:MHu8w0imO

２年くらい車庫にしまってあったレガシィのシートにカビが生えていました。
とりあえずから拭きして取りましたが、他にどんな事をすればよいですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:38:34 ID:Iu9FOU3V0

ファブリーズしたら良いのでは？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:44:35 ID:bQMn1zoH0

木酢液・竹酢液でふいたら？
無いならお酢で。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:45:50 ID:AUOEW5mp0

臭いがきつそうだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 04:14:45 ID:tO5nMEhg0

>>718
高校の頃、部活でえらくむかつく奴が居て、部室のロッカーにおいてあった
コロンに酢を入れたのを思い出したｗ

そいつは部活後にシャワー浴びたあと、得意げな顔でシュッシュとコロンをまぶした直後、
グァァァァァ～オエッと叫びながらシャワールームに走っていったｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:34:49 ID:AfWsXKve0

来年５月に新型でたら現行はすぐ安くなるのかね？
中古で極上品を安く買いたいんだがガソリンも今から安くなるみたいだし
今ほんとに車が売れてないみたいだからﾊｲｵｸのレガなんかは
お買い得時期って聞いたんだよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:06:22 ID:LL+ge2Zw0

だいたい毎年5月には試乗車がカースポットに回ってくるみたいだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:28:02 ID:TJadyHRc0

>>721
通常相場はがくっと落ちます。
よっぽどスーパー大外しのモデルチェンジじゃなかったらｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:19:29 ID:0RlDaVvmO

だって次からトヨタにあちこち口出しされたカルディナみたいなレガシィになるんでしょ?

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:55:07 ID:M2+Kk55eO

フロントグリルのメッキ剥げみっともないから直したいんだけど、そっくり交換になるかな？
あと、サイドミラーがスイッチ押しても折りたたまらなくなった
これもそっくり交換かね？
もうすぐ10万キロだしあと2年で車検きれるから手放すけどね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:37:20 ID:+ixkk1bmO

BP5GTなんですけど
左前タイヤだけ
ツンツルテンに
なってしまったんですけど、やはりタイヤは
四本一辺に変えるべき
ですか？他は５分山。
後、アライメントは
調整工賃込みで
幾ら位ですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:57:56 ID:SNU/GVMM0

>>726
タイヤは4本一緒に換えるべきです。取説にも書かれていますよ。
1本だけ交換するとデフギヤに常時負担が掛かる可能性が高く、
最悪の場合はデフオイル漏れ→車両火災となることもあります。
国土交通省のホームページにも注意が掲載されています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety001.html

アライメント調整は調整箇所によって変わり、2～3万円程度です。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:05:29 ID:S22m5Azc0

>>725
ヤフオクで程度のいいグリル探したら？
サイドミラーはモーター部のASSY交換。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:26:35 ID:JxArrJllO

>>728
俺ヤフオクやってないんだよね
数少ない友達にも聞いてみたが誰もやってない
モーターとか高そうだな…。
ありがとう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:56:32 ID:duYJoFo50

>>726
四輪同時交換すべき。

アライメントは、自分が出してる店だと基本測定料5000円、調整1カ所あたり1500円（普通左右同時に
いじるので、例えば前輪トーだけなら倍の3000円）といった感じの料金プランだから、
測定に出してみないといくら掛かるか分からない。

>>727さんのお店のように、測定＋調整まで含めてトータルで何万円という料金プランのお店もあるけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 03:50:59 ID:Z4FsySSl0

中古レガシィワゴン(BH-D型)の購入を考えています。
予算がなく、多走行車の中で比較的程度の良いものを探したいのですが、どなたか中古車屋でのチェックポイントを教えて頂ける（相談できる）サイトを紹介してもらえないでしょうか？

ちなみに、条件は以下になります。
・BHのD型ワゴン
・GT-B系(ターボ＆ビル足)でマニュアルシフト
・総予算60万円

自分でもググってみたのですが、BH系の活発なBBSが見つからなかったので、ここで質問させて頂きました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:05:11 ID:14GAHsIcO

>>729
宝泉は？
関東ならだけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:51:26 ID:B0HPpz4CO

>>731
そんなに俺のＢＨを売ってほしいのかｗ

白・走行７万㌔
Ｄの下取り見積もりで、５０万だった。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:14:20 ID:BxUP8pkzO

１７年式のＢＰＧＴ契約してきた！
下見だけのつもりがｗ

走行５.９万ｷﾛ、純正ナビTV、マッキン、スタッドレス
ワンオーナー、修復歴なし(記録簿あり)

ずっと欲しかったんだ。文句は言わせない!!!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:16:00 ID:YRHsZe550

>>734

オメ
ガソリンも安くなってきたので思う存分堪能できるね（＾＾

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:47:52 ID:VxwveUOj0

おめーでとう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:55:54 ID:S22m5Azc0

>>734
コミコミおいくら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:28:02 ID:BxUP8pkzO

>>735 >>736
ありがとう＾＾
これからはオレもレガ乗りだｗｗｗ
>>737
ｺﾐｺﾐで１５０にしてもらった！
ちなみに車検は１５ヵ月残ってます。
色は青と紺色の間くらいの色です

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:30:30 ID:E3aGE3kg0

今日、BL5　GT　spec.B　を契約してきた。
ずっと欲しかった車、しかも初めての新車でｗｋｔｋ

740 ：731：2008/10/19(日) 20:41:54 ID:QP1hP7La0

>>733
D見積もり50万はなかなか魅力的ですね。
まぁ売ってもらえるとはおもってませんけどｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:37:10 ID:EtCtw6DZ0

載らなかったー
http://www.avosubaru.com/content/view/140/1/

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:19:43 ID:BeyEKC7K0

今日からレガシィのオーナーです。

よろぴく。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 05:26:54 ID:MSqVwh4xO

>>739
>>742
おめ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:54:23 ID:b7mx1vcm0

岐阜スバルの感謝デーは無料10ポイント点検が無かったよ
おかげでガラガラだったよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:42:45 ID:G9fiZHCC0

いーなーあめでとう。俺もマジでレガ乗りたい
俺は来年７月に買い替えだからそれまで我慢
できれば５月の新型がいい車で現行が大幅値下げしてくれる
事を祈ってるよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:42:22 ID:VpRWeuCAO

今まで全く車に興味がなくて日産の某小型車に乗っていましたが
なんとなく買い替えようと思い、中古車ディーラーの勧められるがままにこの車を買っちゃいました。
ディーラーの話だと、今のレガシィの前の型の後期型のターボだそうです
まあその辺のことはよくわからないので置いといて、とにかくでかくてカックイイ！！
人生で初めて車を大事にしようと思いました！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:07:29 ID:ALFrioXF0

>>746
あーあ、人生変わっちゃうかもよ…

だ　が　そ　れ　が　い　い　ﾆﾔﾘ

748 ：731：2008/10/21(火) 01:09:00 ID:PE/YN73o0

みなさん、オーナーになれてうらやましいです。
で、どなたか 731 にレスもらえないでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:30:32 ID:omhlmohq0

>>748
まず、割高でもディーラー系の販売店で探す。
多走行なら尚更。
つ ttp://ucar.subaru.jp/

１０万キロ間近ならタイミングベルト交換済みかを確認して、あとは
ドライブシャフトのブーツの状態のチェック。
エンジンルーム見て色々といじったような跡があるのは避ける。
理想を言えば、走行距離は多いけどフルノーマルで乗ってた
MT世代のｦｻｰﾝで煙草吸わない人の下取り車ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:33:26 ID:otiMydwkO

>>747
遅ればせながらあざーす。
今朝出勤時に前所有車と同じ感覚でアクセルを踏み込んだら、あまりの加速力にビビっちゃいましたｗ
安全運転でレガシィライフを満喫します！

751 ：731：2008/10/21(火) 23:17:29 ID:PE/YN73o0

>>749
レスありがとうございます。

やはりディーラー系がお勧めですか。
しかしディーラー系というだけで、すでに予算オーバーなものでして…。

ところでドライブシャフトブーツの状態は、下を覗いて見えるものなのでしょうか？
ハンドルを目いっぱい切って、横から覗くとかかな？

ちなみに水平対向エンジンはオイル漏れが多いと聞きますが、中古車店でできる範囲でチェックする方法はありますか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:27:45 ID:bM+9LKo30

>>751
ディーラー系の場合、最初の１年は走行無制限の保証付き。
予算足りないなら、ローン組んででもディーラー系で買っておいた方が吉。

753 ：731：2008/10/22(水) 00:14:40 ID:G0JlYR310

>>752
レスありがとうございます。
ちなみに、非ディーラー系がダメな理由は何でしょうか？
BHは故障が多く、中古で買ってノートラブルで乗れる可能性がかなり低いとか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:36:02 ID:nes5tNQ80

>>753
ディーラー以外はまるっきり駄目って訳じゃ無いけど、ディーラーだと
>>752の言うように保証を付けて売る訳で、先々トラブルになりそうな
怪しそうなタマは扱わないと思いますよ。
乗り出しは安いけどすぐにアレが壊れたコレもヤバそうじゃ、却って
高い買い物になっちゃいますしねぇ・・・
ディーラー系以外で探すなら、エアクリボックス周りをいじった跡がある
（むき出しのエアクリーナにしていた可能性が高い）のは避けた方が
良いかも。

755 ：731：2008/10/22(水) 01:13:25 ID:G0JlYR310

>>754
ありがとうございます。
レガシィに限った話ではなく、一般的にハズレを引く確率が低いという理由で、ディーラーがお勧めということですね。

あと、エアクリ周りのチェックについても、アドバイスありがとうございます。
できればフルノーマルを探したいのですが、贅沢言ってられないので、要チェックポイントの１つに入れておきます。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 02:22:43 ID:+DdfiZca0

>>755
でらで他県より取り寄せて買ったら、錆び始めていたマフラーや
歪んだローターやATFや終わってるブレーキパッドやバッテリーを
無償で交換してから納車してくれたぞ
タイヤやエアコンベルトも終わっていたら無料だったって
非でら中古屋ではしっかり追金計上されるらしいから
でらで買ったおかげで初期整備費込みとしても結果的にお買い得になったと思ってる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:09:46 ID:trxR2ZGr0

品質は金で買え

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:23:13 ID:a8p7L8kzO

>>755
俺の場合ディーラーで見積もりをとって、知り合いの中古車屋にその車引っ張ってきてもらったよ。
その中古車屋とディーラーが繋がりがあったってのもあるけど保証はディーラーと同じものだし、30万位安く買えたよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:10:44 ID:MzQjAmSX0

>>755

俺は中古車屋でＧＴ３０買ったけど会社の素性を調べたよ
親会社が３０年以上車両リース業をやってて自社工場を持ってた
販売車両も納車前整備を親会社できちんと行うということと
保証も消耗品や油脂以外は１年１２０００ｋｍだった。
結果４年４万ｋｍ乗ってるが不具合ゼロだね
どこから車を引っ張ってきたか判らない町の中古車屋じゃ危ないからなぁ

ただ俺の場合は勤めてる会社にレガを持ち込みで使っていて
車検等の整備を会社の車両部でやってもらってるから
もしものときに自分の手を煩わせずに対応できることが大きいな

>>755
万が一エンジンや駆動系トラブルで車が走らなくなった時を想定してみなよ
俺は後のフォローがきくからディーラー以外を選択したけど
そういったフォローがきかない人は
当りの車を引いたらラッキーでハズレの車を引いたら車を売り払う
っていう覚悟を決めておかないとダメだよ

でも、欲しいモードに入っちゃったんだろｗ
人生勉強だと思って買うのも悪くないかもな
転んだこと無い人や転んだ人を見たこと無い人に
転んだ痛みを説いてもわからんだろｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:20:28 ID:tQC4WF2hO

>>753
このスレかは分からないが最近のレガシィ関係のスレに、
ディーラー以外で買ってひどい目合った人がいたよ
極論かも知れないけど、参考までに‥

761 ：759：2008/10/22(水) 15:37:29 ID:MzQjAmSX0

忘れてた、その中古車屋はメーカー保証（５年１０万ｋｍ）も引き継いでたよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:20:59 ID:4YV+2lMlO

>>753
四輪同一サイズ、同一銘柄のタイヤが装着されてるか見たほうがいい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:00:02 ID:X69hnn1w0

年明けにレガシィ20周年記念車出ますよ！
XTと同じ2500ターボ、5ATで今度はB4、ツーリングワゴン。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:03:25 ID:I6Kr5Q7a0

>>763
ATのみの設定なの？
MTあるなら買いたいな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:07:07 ID:X69hnn1w0

先行するXTとS402がアウトバック×AT、B4・ワゴン×MTだったから、今度はB4・ワゴン×ATでという考えだと思う。
もともとGT×ATが一番の売れ筋だから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:46:49 ID:rC/IJK7f0

現行BPでもオイル漏れやオイル減りなんかの症状出ます？？
先々代は結構減ったもので

767 ：731：2008/10/22(水) 21:54:03 ID:G0JlYR310

>>756
レスありがとうございます。
確かにディーラーはそのようなメリットがあることもわかるのですが、いかんせん先立つものが…。

>>757
まぁ、一理あるんですがね。

>>758
あ、そんなができるんですか？
貴重な情報をありがとうございます！

>>759
会社の素性は大事かもしれませんね。
埼玉に激安の店がありますが、ネットで調べた限りではあまり評判よくないみたいだし。
あと、転んだことがないというのは確かにそうですね。
これまで20万～50万くらいの車を乗り継いできましたが、どれも大きなトラブルはなかったですし。
（今回のように、その道の詳しい人に買うときのポイントを聞いて買ってますけど。）
そろそろ転び時って言われると困るんですけどね。(^^;

>>760
できるだけそうならないために、相談できるサイトを聞いた次第です。
でも、ここのみなさんが親切に教えてくれるので、もはや最初の質問（相談できるサイト教えてください）はどこかへ行ってしまいましたね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:39:57 ID:8tNXJXyp0

>>731
予算オーバーだが…
・79万
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=261000706814
・79.8万
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=220501009940
・86.1万
ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=110120114616

コミコミこの値段＋15万くらい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:47:57 ID:Z2ymg8ru0

レガシイかアウトバックの新車買って、
社会状況的に許される状況なら、15年～20年くらい乗るつもりなんだけど、
なんか助言あるかな？

今は外車だけど40年前の車に12年乗ってるから、
基本的な事（メンテとか）は素人レベルで知ってる状態。
とりあえず、NAの2.5iでアイサイトは無しで。
オプションなどでも、壊れたら面倒な複雑モノは無し仕様でと思ってるんだけど･･･
液類、フィルター、ブッシュ・ショックな足回り消耗品のサイクルメンテで、結構いけるかな？
タンクユニットとかの補器類で、もし弱点あったら教えて欲すぃ。
ターボユニット有った方が色々と良いならGTでもOKです。もう飛ばさないけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:00:43 ID:YDYVlHUWO

>>769
トラブルや壊れる物が少ないのとなると、やはりNAでMTがいいと思います。
ターボでも乗り方やメンテの仕方次第では長持ちするかもしれませんが…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:27:34 ID:dHfF8nB30

>>766
先代は18万km乗ったがオイル漏れはなかったなあ
BPも7万km越えたけどまだ全然ない
5000kmくらいまでならオイル減らないし

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:42:15 ID:7b2eTuHq0

アウトバックでの高速道でのレーンチェンジは購入前に体験したほうが
いいぞ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:48:20 ID:MzQjAmSX0

>>772

腰高だから不安定なのかい？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:52:00 ID:FZJ4dCDx0

>>763
すげー
やはりモデル末期になると特別仕様車満載になるスバル
やってくれました。すげー楽しみ　wktk

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 03:40:22 ID:aYFBB3010

>>766
初期の3.0Rはエンジンオイルの消費が多い個体があるらしく、
Carviewあたりの掲示板で騒いでいる人がいたなあ。

自分はBP5A GTだけど、滲みとかオイルの減りはない。
走行距離がまだ3万キロというのもあるんだろうけど。

オイルは10W-50の化学合成を3000kmサイクルで交換してる。

オイル漏れが始まるとしたらもっと年数行ってからだろうね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:03:55 ID:oZwteXJT0

>>763
年明けって・・・
新型は５月に出るから現行を受注できるのは３月まで、
ってことはその特別仕様車は３ヶ月しか売らないのか？
これまたレアな。

現行２．５ターボは燃費悪すぎだから燃費改善された次期型に
期待してんだけどね。

777 ：769：2008/10/23(木) 11:42:11 ID:MGgEFO/J0

>>770
レスありがとう。
NAは問題ないけれど、嫁も乗るのでATじゃないとダメみたいですorz
嫁に暖気とアクセル一発煽り教えないと。オートチョーク外したいなｗ
ターボはやはり敬遠ですかね。
超長く乗る事に拘らないならターボも有りなんですが。

>>772
クイックに変針すると腰砕けみたいになるのかな？
タイヤの動きに一瞬遅れてボディがついてくるみたいな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:21:58 ID:vfAuso5i0

タービン自体は10～15万kmぐらいでへたるようなので、
何十年も乗るのなら、NAの方がいいかも。

779 ：769：2008/10/23(木) 22:03:50 ID:MGgEFO/J0

>>778
レスどうもです。
多分、年に1万キロほど走ると思うので、
15年以上乗る事を考えたら、やっぱりNAかなぁ。
だったらアウトバックもアリですね。

しかし、新車は諸費用かかるなぁ。
さっきスバルの見積もりページで、アウトバック2.5iに
色々オプションつけたら乗り出し380万くらいになっちゃったorz
ナビいらないと思うんだけどなぁ。嫁がウルサイ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:12:08 ID:Ax75eYNk0

>>779
ターボは補機類とかパイプがたくさんありますからねぇ…

メーカーOPの純正ナビをつけちゃうと、10年後とかに壊れた際、交換に困るので、
流行のポータブルメモリナビの方がいいかも。
純正オーディオが壊れても、DINタイプじゃないので若干交換に困りますが…
(専用AVパネルが必要…)

781 ：731：2008/10/23(木) 23:33:51 ID:XFE9hDP30

>>768
紹介ありがとうございます。
私もSUGDASはチェック済みですが、総額100万近くになってしまい門前払い状態なので…。

ちなみに7年落ちを60万で買って、3年乗るつもりでその間の修理代(オイル交換等の維持費は別)が10万以内、が希望ですが、高望みしすぎですか？
（今まで買ってきた車（主にスポーツカー）は、だいたいクリアできてるのですが）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 03:14:20 ID:99+WOYlW0

>>781
も少し無い袖を振ってみようよ
修理代も今までの車とかじゃなくて今度の車なんだから悩んだって（ｒｙ
それでも状態がまともなら3年後に走行距離10万超えて無きゃいける場合もあるかも？
10万km超えるのなら3年修理代10万円は無謀
タイベル+オルタ+プラグで軽く超える

消耗品だってそれなりのグレード使うから高い
クラッチ一式交換で13万円
ブレーキパッドは純正でもMT（ユーリッド製・ATは曙製）は消耗が激しいぞ
ローターはパッド２回交換で１回交換はデフォ
プラグ交換は普通の直列と違って15ｋ～18ｋ円掛かるから（素人の交換はＳＯＨＣでさえ難関・ABでもやってくれない店多し）
オイルだってフィルター交換すると４L缶では足りないので１L缶買うか添加剤で濁すか
14万km超えるなら修理代30万は準備しとけ
マフラー落ちるわホイールクラック入るわサブフレ割れるわラジエタ水漏れするわｅｔｃが在り得る

動けばいい、って程度でならいくらでも安く上げることはできるが、性能の維持はできないし寿命は短くなる
たった２Lで280ps35kg･mを発生させて、それをしっかり支える重いワゴンボディなんだから大概の部品は安くは無いよ

でもレガシィって車は
同じ部品が他社の車より高めでも、それでも修理してまで乗り続けたくなる車だな
乗ればいいさ乗ればわかるよ…

ただ、修理のし過ぎに注意！いつの間にかに別の中古に乗換えできるだけの金額が…　ｏｒｚ ←俺

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 04:03:30 ID:woeCX8Qa0

>>782
それをきいて買いたいと思う奴がどれだけいるよ
俺はそんなこと聞いたらたとえ良い車でも乗りたくねーなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 13:16:44 ID:lhDd+GE20

BH5 ターボ B型(AT) から BH5 SOHC D型(MT）に乗り換えました。
D型っていいな！　楽し～！

785 ：731：2008/10/24(金) 21:57:42 ID:bhEe4UQ30

>>782
気持ちのこもったレスをありがとうございました。
非常に参考になりました。

諸々の交換がこれだけ高額になるとは思いませんでした。
（水平対向＆ハイパワーターボの意味をあらためて思い知りました）
これだとリスクを抑えるために、ディーラーで買う方が賢い気がしますね。
みなさん声を揃えてディーラーを勧める理由がわかりましたよ。

結論としては、「自分には買えない車」ということになりそうです。
（買うならギャンブルになってしまうでしょう）
レガシィは一度乗ってみたかった車なのですが、あきらめるしかないですね。

みなさん、本音のご意見をありがとうございました。
私は仲間にはなれませんでしたが、みなさんはこれからも、ほどよく（こよなく？）レガシィを愛していってください。
ありがとうございました。

786 ：769：2008/10/24(金) 22:02:01 ID:HB9s1voC0

>>780
おぉ、そうですね。純正ナビ、オーディオ、
確かに交換が面倒かもしれないですね。
しかし、多分、ナビは少し進化してると思うので、
画面のサイズが変わらなければor液晶流用できれば、
ステー加工必要かもしれませんが、
進化したナビに換えられるかもしれないですね。
でもポータブルナビが正解なような気がします。

オリジナルに拘るようなメーカーの旧車では、
数十年後にはオリジナルナビ・オーディオの価値高くなったりしてｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:25:47 ID:HB9s1voC0

>>731
今回は金額が合わなさそう？で残念だけど、
ローコストで乗るというのは、とても面白い事だと思うよ。
運転が楽しく、価格が安く、維持が楽な中古車を、
色々知りながら探すって、きっとすげー楽しいよ。
車種を選んで個体を探して・・・
金無いなら本気で探すところがまた大変＝楽しいと思う。
がんばって！

ニッサンとか部品の共用が結構利くのを教えてもらって、
貧乏学生の頃は解体屋でパーツ探してボロなりに結構安く乗ってた。
極端な例だけど、楽しかったな。

788 ：731：2008/10/24(金) 23:07:28 ID:bhEe4UQ30

>>787
レスありがとうございます。
そう、私もローコスト車に乗ることにハマった者の１人です。
（ロードスターとか、掘り出しもので楽しかった）
結婚を機に、乗れる車の種類が限定されてしまったけど、
また安くて良いクルマ探しの旅に出かけようと思ってます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:54:44 ID:8iLR2Pun0

>>786
レガの純正OPナビが入る場所は、通常の2DIN一体型ナビが入るだけの奥行きが
ないので、汎用品をきれいに入れることはできないようです。
となると、純正オーディオを外して、AVパネルを取り付けて、そこに2DIN一体ナビを
最初から取り付けるのが一番かもしれません。これならあとで2DINタイプのものなら
何にでも取り替えられるので・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:57:58 ID:QMnmEjBx0

純正OPナビが入るところに1DINは入るから、大丈夫じゃね？
高機能化で１DINに収まるようになるようだろうし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:34:28 ID:hDsso1laO

話ぶった切って悪いが
ついつい面倒臭いと思ってＯＰのガラスコーティングをしたが…
質が悪過ぎる（涙）
スバルのＯＰコーティングの上から他社のコーティングを掛けられると良いが…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:43:42 ID:f1sYOb7E0

>>791
キイロビンで引っぺがしたら？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:38:20 ID:OxmB9N+c0

>>789-790
レスどうもです。
ナビユニットのスペース、純正と汎用のサイズ合わせって、
ナビの未来も加えて、かなり突っ込んだ話しになりそうですね。
恥ずかしながらナビはあまり詳しくないので、
ネットとナビスレｗで少し勉強してきます。

取り外し出来るようなナビ（ゴリラ）は、
ミニ乗りの人たちが詳しいみたい。

オプションなどの質問は現行スレの方が良いかなと思って、
現行スレで展開中です。
購入予定は年明け後かな･･･報告しますね。
今の車、不景気で売れるのか不安orz

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:06:06 ID:PNgvOVbd0

>>793
つ　ナビ男くん

詳しくはｸﾞｸﾞって

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:42:45 ID:C8Cq4nHo0

>>793
あっちにも書いたけど、各ランプのLED化はおすすめですｗ

ゴリラの話は、価格COMに結構出ています。
ゴリラだと、走行中に操作可能にするためのパーキング解除がネジ1本で
できちゃうのでおすすめ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 01:12:25 ID:I6B9cu4k0

>>794
ナビ男くん、今ググったよ！
お気に入り登録しました。ありがとう。

>>795
ＬＥＤのお話しありがとう。
色々調べてるけど、面白い世界ですね。
普通の電球じゃないところが少し難しそう？ですが、
色んな使い方もあって、それぞれ点灯状態の画像見てるとなかなか素敵です。
ゴリラの価格COMの掲示板は活気ありますね。
これも、お気に入り登録でじっくり読んでみます。
パーキング解除の簡易さも魅力的ｗ
運転時に助手席からも操作できないのは、
不便だな～とレンタカーで常々思ってましたし・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:28:11 ID:jJXKFH1l0

>>796
LEDはヤフオクでもいろんなものが売られているので、見てみると
楽しいかもです。カー用品店でもいろいろ売ってますけど。
＃明るさという点では、各商品ごとに当たりハズレがあって、見極めがおもしろいｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 04:31:03 ID:QFR92EpEO

>>797
もったいぶらずにオススメを教えてくれ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:01:42 ID:9VqJtq420

>>797
度々サンキューです。見てみますね。
輝度の違いは、回路というかＬＥＤに与える電圧の問題なのかな。
（ちょっと調べてみたｗ）

スレチだけど、
ナビは今ＣＭでやってる「ピタッと吸盤」のやつ、
色んな車で使いまわしできるのが良さげです。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 08:02:17 ID:fA0rAeplO

>>610

＞すみません。ＢＨの
＞
＞　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
＞　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
＞
＞前期・後期の変更点を教えてください。
＞

確かサイドエアバックが標準装備になり、ボディサイドのウィンカーが、黄色から白になったぐらいです。

俺は、BE D型･前期です。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:48:25 ID:Tz2dIXzu0

おい最近過疎すぎだろ！
もう所有している喜びをもう忘れたのか！？
俺はいまだに乗り込んでハンドル握ってエンジンかける時
ニンヤリするぞ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:05:47 ID:CLGQ+AU2O

過疎ってるから、あげます。

レガシィワゴンで一番好きなボディカラーってなんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:12:20 ID:djCmg34iO

一昨日、トラストのTouchを付けた。
イロイロな車の情報が見れて、乗ってるの楽しいよ。BE5A RSK
大半が理解できん数字だが…orz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:24:47 ID:dN421pHf0

>>802
マスタード色。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:30:02 ID:E87gCtde0

>>803
カーナビやレーダー探知機のGPSが受信できなくなることがあるので
注意してね～。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 03:24:38 ID:l1DN2n+E0

>>802
BPならシルバー。A型のイメージカラーだしね。それか黒。
BHならブルーメタリック系かな。
BGは白。
BFはワインレッドかな。

以上、BPのシルバー乗りからでした。BH以前は所有した事無い。

807 ：803：2008/10/31(金) 11:50:56 ID:Y7tkkagdO

>>805
対策品が入ってたから付けといた。
でも、GPSなんて携帯電話にぐらいしかない、アナログな漏れの車。
ｷｰﾚｽの感度が落ちた気はする

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:14:54 ID:J23rrBSTO

こんなダサイ車買うならアテンザの方がよくないか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:29:12 ID:vYwZc+wA0

アテンザ新しくなってかっこ悪くなったと思ってる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:04:17 ID:5WaYeUkkO

新型なのに国内ではモデル末期のレガの半分も売れてないよね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:48:44 ID:YgRl2BNs0

>>808
君はナウいアテンザを買ってフィーバーすればバッチグー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:03:36 ID:V6teriTl0

釣りだろうけど、アテンザはあそこまで車体でかくなるとちょっなあ。
試乗したけどちょっと持て余しそう。
エンジンが2.5Lのレギュラー仕様なのはいいね。

元アテ海苔な3.0R海苔より。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:31:01 ID:lMXjSQrb0

つまらない質問ですみません。

D型GTスペBにはキーレスって標準でついていますか？

いろいろなサイトで検索したのですが見つけられませんでした。
知っている方よろしくお願いします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 21:18:31 ID:8AiE6t++0

>>807
漏れもﾎｽｨｰんだが、対策品って何ですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:09:47 ID:qbRbY+mA0

レガシイＢＨ大好き。
かっこいい。
ほれぼれ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:09:10 ID:1NsIh/OOO

>>813
キーレスって表現が微妙だが、あなたが望んでいる機能はないと思う

設定すれば、鍵なしでドアを開けることは出来るけどね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:47:27 ID:c69IAOEo0

>>814
ケーブルにつけるフェライトコアが付属するだけ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:18:53 ID:IgUPw7yDO

>>814
名称忘れたが、黒い円筒形で本体から10cm以内でコードを挟み込むパーツがパッケージに入ってた。
ナビ無し、レーダー旧型の為、どこまでGPSに効果があるかは不明
上にも書いたが、ｷｰﾚｽの感度は落ちた気がする

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:32:03 ID:97AT8mvR0

>>817 >>818
3q

ADSL出始めの頃、付ければ電装ロスが減ると言われてみんな買い漁ってたなぁ。
ハードオフのわけわからんケーブルに付いてるの外したの思い出したよ、１コ５０円程度だったかなｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:48:31 ID:X8ONbvAR0

BPのA型のGTですけど1年1万5千くらいのペースで20万キロとか15万キロとか
走るのってしんどいのかな？
それなりの整備は必要なんだろうけど、大物とかタービンとか逝っちゃう？
吸排気系は全くのノーマルです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:04:08 ID:iZ2upMHt0

>>820
使い方次第
荒く乗ればリスク大

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:56:47 ID:r2zDepIB0

車如きを10年スパンで考えるヤツって
アホとしか思えないんですけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:56:41 ID:L7aEswfk0

>>820

スバルはターボが下から回るからタービンは危ないとオモ
長く乗るならNAでしょう

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:04:54 ID:odBr3Wmf0

タービンは１０万～１５万キロでへたるって>>778氏にレスもらったよ。
心配なら、タイベル交換が↓に１０万キロ毎って書いてあるから、
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/old/8.pdf
タイベル交換時期ぐらい以降に定期チェック→必要なら交換でいいかも。
タービンのチェックって実際にどうやるのか解りませんが・・・

変な例えだけど、オーバーホール無しでタクシーで40万キロ前後（税金対策で廃車にされる）
バスとかトラックもオーバーホール無しで100万キロ走るから、単純な部分は相当持つと思う。
一月に数回しか動かさないなら、オイル切れて腐食したりする部分があったり、
汚れが偏ったりして条件が随分変わってくると思うけど。

一度３０年以上前の無電子制御の単純な車に乗ると、
車って単純な構造が積み重なって、複雑に見える道具だって解るかもしれない。
扱い方を知って丁寧に扱えば、長持ちするし、
長く付き合って、よく知る事ができれば良い相棒になると思う。

>>821の荒く乗ればリスク大は本当にそのとおり。
古い車だと乗る事もメンテの一環になってくるよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:35:32 ID:HUNLgHX10

>>820
前に雑誌に、10万km乗ったBHのタービンの写真と記事が出ていたけど
新品と比べて、羽がかなり削れていた。それで不動になるわけじゃないけど
本来の性能は発揮されていないということで。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:38:11 ID:1VP6tBOt0

>>808
アテンザなぁ・・・
4WDにすると2500ccのオートマしかないし
カタログ燃費10.4だし
でも6速オートマには魅かれる

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 06:59:12 ID:Onc2klAWO

何を言ってる皆の集！

初代レガシィは、10万キロ世界速度記録車なのだぞ！
しかも未だに破られず！

そんな会社のタービンが、簡単に潰れる訳無かろう！
要は、無闇にブーストあげず、マメなオイル管理を行う事で持ちは違ってくるのでは？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 07:30:45 ID:EKHbNgTY0

>>827
車オンチな質問で悪いが
タービンの寿命とオイル交換って直接関係あるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:05:44 ID:MW8S1Zjp0

>>828
エンジンオイルでタービンの軸受け等のの潤滑や冷却をかねてるから。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:27:50 ID:+ROmLpHY0

>>829
サンクス！
ターボ初めてなので
NAに比べてオイル交換を早くするのは、エンジンというよりもタービンの為に？
（シングルとツインでも変わらないのかな？）

それと、ターボタイマーってつけたほうが良いですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:48:53 ID:SnOsYOEYO

>>830
ﾀｰﾋﾞﾝの為と言われればﾀｰﾋﾞﾝの為

ﾀｰﾋﾞﾝの潤滑に使ってるｵｲﾙﾗｲﾝはただでさえ細くそこにｽﾗｯｼﾞなどが溜まりやすい
ｽﾗｯｼﾞを溜めないようにこまめに定期的にｵｲﾙ交換が必要になる
ｵｲﾙの通路が詰まったらどうなるかは説明しなくて大丈夫だべ？

交換する距離(期間)やｵｲﾙの種類などは人により様々なので例として俺の場合
5000km(又は半年)ごとに交換、ｵｲﾙは化学合成油10W-40もしくは15W-50 今は300V入れてる

ｵｲﾙは純正又はそれ以上の物入れとけば大丈夫なんじゃないかな、あとはその人の考え方次第なんで

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:03:12 ID:SnOsYOEYO

>>830
結論から言うと要らない
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰの本来の目的は高負荷時運転の後のﾀｰﾋﾞﾝ冷却のため

ﾀｰﾋﾞﾝをｶﾞﾝｶﾞﾝ回した後すぐｴﾝｼﾞﾝを切るとﾀｰﾋﾞﾝが熱をもったままになってしまい焼き付いたりしてしまう、らしい
そのためにｴﾝｼﾞﾝを切ってもあらかじめ設定した時間だけｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを続けてﾀｰﾋﾞﾝを冷却させる、高性能の物なんかはECUからﾃﾞｰﾀから読み取って自動で必要な時間を決めてくれるのもあるらしい

ｻｰｷｯﾄ走る人ならまだしも一般道しか走らない人には無用だと思う
危ないかな？と思った時は少しだけｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてやりゃいいから

あと例外として
ｺﾝﾋﾞﾆ等に寄るとき、ｴﾝｼﾞﾝ切りたくないけど鍵差しっぱなしは何かと危ない
みたいな時にﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰで5分ぐらい設定して鍵抜いて買い物行くって使い方もあります

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 11:02:21 ID:aEmvovLhO

>>826
つｍｓアテンザ
今のモデルにはまだ無いのか？

>>801 >>802の思惑通り、賑わってきたな、ｺｺ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:53:14 ID:1zaA3/oF0

>>830

BG,BHはツインだけどシーケンシャルだからプライマリに負荷がかかってるよ

835 ：820：2008/11/02(日) 18:59:47 ID:oNaoAKVH0

勉強になりました。
乗り方はいたってノーマルです。ATですし。
チョイノリってのはほとんどないけど、オイル交換は５０００ｋｍくらいでいいのかな？
ターボなんで３０００ｋｍくらいにした方がいいのか・・・。

こんな信号ばっかの国でこの馬力は正直持て余すし、本当にGT買ってよかったのか
疑問に思ってる

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:30:14 ID:yR7IifT10

>>831-834

なるほど、そういうことだったんですね！

化学合成油なんて高価なもの10年以上車に乗ってるけど、一度も使ったことがない。
スバル純正もメーカーサイトではオイルの種類が書いてないけど、化学合成なんだろうか？？

ターボタイマーは自分の乗り方からしてつけなくてもよさそうです。

シーケンシャルツインターボっていう言葉初めて知りました！
ターボ車って奥が深そうですね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:29:43 ID:GzWHbs180

100％化学合成は成分によってはヘッドガスケット痛めるから注意ナ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:46:35 ID:e2ZSDbdP0

>>835
常に全開とか極端な運転をしないなら5000kmごとで十分だ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:48:11 ID:iWyL/B81O

さっばり売れなかったみたいだしＭＳアテンザはねーだろ
どうせ数出ないんだしタービンキットをオプション設定すりゃいーんだ
開発はもちろん丸投げｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:18:33 ID:E7xEuvqtO

いい天気なので洗車完了あげ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:16:56 ID:gX+swjT1O

気合い入れて洗車したら雨が降る謎

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:31:22 ID:AB1fJMsl0

>>841
砂漠でやれよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:30:04 ID:9/vHGJ9x0

ＢＨのＧＴに乗っています。聡明な皆さんにお聞きしたいのですが、
ちょっとしたくだり坂や、とまるときに毎回エンジンブレーキを
かけるのですが、ＡＴでガチャガチャこまめにギアチェンジしていると
デメリットってありますか？ブレーキだけ使っているとブレーキパッドの消耗が
激しいのかと思って頻繁にエンジンブレーキ使っているもので。
どうしようもなくくだらない質問ですいません。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:45:35 ID:iCOYMpUr0

>>843
昔（20年以上前）は、ATセレクターのガチャガチャは良くないとと言われていた。
Dレンジ入れっぱなしが良いと。
最近は昔ほどいわれていないし、タクシーでもしてる人いるから大丈夫じゃね？
ただ、下り坂はパッドの減りよりフェードを意識してエンブレはむしろ推奨だと思う。

俺は自己所有はMTしかないけど、
会社のAT車だとODのオンオフでのエンブレは頻繁に使うし、
下り坂では2ndでエンブレ使ったりする。
ただ、普通に止まるときはブレーキ踏むだけだけど（MTでも）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 05:37:42 ID:sPeCrNiQ0

スバル厳しいのかなあ。
Ｄから、「非常事態宣言」なんて書かれたハガキが来たよ。
要は新規顧客の紹介をしてくれって内容で、紹介した客が成約すれば
普通車3万、軽1万の紹介料をくれるってさ。

11月13日に新型コンパクトカー発売とも書いてあったけど、これって例のbBのOEM車だよね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:17:26 ID:Sg3wm64F0

どこもすごく厳しいけどスバルは絶好調だよ。

自動車６社の今３月期見通し、５社が下方修正－富士重除き下期減産
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081103beao.html

富士重は、下方修正しないってことか。なんかすごくない？
プレミアムメーカー恐るべし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:48:21 ID:iAfvGkms0

>845 は地域の販社が厳しいという話だろう
>846 は富士重工本体の話（海外での売り上げ）だと思うが・・・
ttp://response.jp/issue/2008/1101/article115829_1.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:49:41 ID:v8Ey/jIy0

Dはどこもくるしい。
新車の販売水準が40年前に戻っているそうだから。
このままじゃ、2009年夏のボーナスは現物支給か？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:20:49 ID:EX5Fst1M0

>>848
3.6豪トライベッカなら貰う。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:10:03 ID:g/ESrJmH0

医療機器の営業をしているのですが、夜中に顧客の病院に呼び出されて
高速を数百km走ることがよくあります（緊急手術の道具）

現在、国産のコンパクトカーに乗っているのですが
レガシィなら高速を180で巡航しても特に不安は無いでしょうか？
（今の車はせいぜい130です）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:14:11 ID:BLxek0f0O

もちろんサイレンと赤色灯つけてですよね?

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:26:41 ID:mi4TPKnHO

いろいろ不安だよね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 08:27:01 ID:KlwkFDWW0

どんな大義名分があっても違反は違反。
事故起こしたり免許無くなって失職しても自己責任。
ビジネスモデルを見直した方がいいよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 09:26:01 ID:2xWLTre20

>>医療機器の営業
メーカー　or　流通　？
メーカーだとしたらそこそこの会社だよね。
どうでも良いけど、てめえらの都合で社会に迷惑かけるような会社はつぶれてしまえ。
緊急手術をするような病院には、あらかじめ用意しておけばいいだけの話。
富山の置き薬みたいに。

あっ、合法的に１８０で走るんならスマン、聞き流してくれ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 09:33:15 ID:6PLsl2CZ0

>>850

久々に釣りがきた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:08:53 ID:YQdG5q+mO

>>850
つ【自家用ヘリ】

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:32:14 ID:YI/1b5iM0

つ【どこでもドア】

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:35:40 ID:g/ESrJmH0

>>850
そんなにスピードを出したいのならサーキットに行きましょう

日本の道路で走られたは迷惑なので
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/bebh_legacy/cat8.html
でも装着して、ドイツのアウトバーンに逝って好きなだけスピードをだして下さい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:39:34 ID:g/ESrJmH0

850=858
IDは一日では変わらないのですね．．．
スレ汚し失礼しました

でも、レガシィの高速安定性に関する興味は本当です

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:44:53 ID:HG+P4Ndw0

ひどい自演だな・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:49:29 ID:N/psBFjn0

>>858
シネヨ→　ID:g/ESrJmH0

ここまでヒドイ釣りはねーなｗ
お前は勝手にサーキットにでも行って、二度とでてくんな！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:16:45 ID:WoOahTAg0

おまい正直だな　 ID:g/ESrJmH0

自分で買って自分で試せ
ただし事故って回りに迷惑かけんなよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:13:27 ID:8N0vL30X0

>>850
A型GTのビル足だけど、175km/hを越えたあたりから減衰力が不足してふわふわし出す感じがある。
フラットな路面ならリミッター巡航可能。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:47:07 ID:m6NhFlBi0

なんでレガシーのマフラーってあんなに太いの？
なんか興奮しちゃいます。
直径15ｃｍはあるね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:06:07 ID:3SJ5c78R0

>>850
863の言うとおり実際170～180巡航は怖かった。
街乗りはガチガチで最悪なんだけど高速域はフワフワで最悪。
10か月位で手放しちゃったけどマッキントッシュだけは
忘れられない思い出。
あと高速巡航時の燃費も最悪でした。

180以上巡航を望むならドイツ車しかないと思います。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:45:05 ID:UF7XIIKQ0

>>865
足回りでは無くて空気の流れの問題だろうね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:40:04 ID:4UBRuUTK0

170kmだとか180kmだとか、何でこんなに馬鹿が沸いてきたんだ？
そもそも850は自作自演するような大馬鹿野郎の書き込みだぜ
まじで引くわｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:58:17 ID:D2NELRip0

>>867

その通りだ
先代レガなんかは「１３０ｋｍでのコーナーリングを楽しめるように作った」と
公式に発表されてるんだ
１７０とか１８０とか日本に不必要な領域での話はどうでもいい
実用域に的を絞ってチューニングするスバルらしくて好感が持てる
１８０以上での安定感が欲しいならもっと金を出してドイツ車にのればいいだけ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:01:15 ID:TIAEKYqx0

つか自慢気にスピード書くなと。
みんカラのアホど共でさえ「ぬゆわ」とか「ふわわ」とか少しは自重してんだからさ・・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:40:39 ID:ew0doTKoO

BGは高速に弱い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:26:12 ID:f5cVtN7n0

>>868
へー、公道で130kmで走れるところあるんだね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:30:00 ID:D2NELRip0

>>871

バカはあっちいってろ
おまえは一度も100km/ｈ以上を出したことが無いんだな

頭悪い奴は去ね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:54:01 ID:XWaTienm0

うるせー

馬鹿

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:22:46 ID:OcFpxABkO

レガシィツーリングワゴン、B4で純正のプライバシーガラスが付いていて自発光メーターが付いてるのは何年式位からの車なんでしょうか？やはり、グレードによって違うんでしょうか？

レガシィの購入を考えている若者です。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:36:47 ID:Ta1ipEUx0

うーん・・・釣りか？
レガシィって高速巡航楽だろ？
インプの旧STiとか比べても、ゆったりとぶっ飛ばせるけどなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 02:30:06 ID:Z3ofFHJT0

>>844
返答ありがとうございます。
ＡＴを頻繁に動かしても問題ないなら、よかったです。
安心しました。
ありがとう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 09:04:02 ID:xLm0I6lY0

>>875
手に汗握るか握らない程度の速さで、具体的に何ｋｍで巡航できる？
おれは160とか170とかは無理です。
ちなみに巡航ってのは少なくとも10分以上？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:12:38 ID:I4Bam0rlO

日本ではできません

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:42:24 ID:Fvy/vmD90

>>875

俺の場合、周囲の状況が良ければ１５０位
悪ければ１２０～１３０位かな
もう年だから昔みたいに飛ばさないけどね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:37:27 ID:m2j8+FbVO

何が起きても法規制関係ない場所なら、リミッターぎりぎりで巡航できるな。
実際は100前後だが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:32:09 ID:jrCgDkaX0

みんな公道では制限速度は守ってんだよなｗ
でも、高速の制限速度って低すぎだろ、１１０～１２０で良いと思うけど。
とばしてる奴と、意地でも制限速度を守る奴が同じ場所を走るってことが一番危険だと思うな。
昔のグループＡみたいな状態。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:42:43 ID:iJ2MDLUgO

レガシィの速度計は5～10キロ高めに出ると聞いた

まあ110だろうが180だろうが勝手に出して事故ったり捕まったりすればいいと思うが、
他人にオーバースピードを強制したり、事故に巻き込んだりするなと言いたい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:03:55 ID:7mDh8xcL0

>>882
＞レガシィの速度計は5～10キロ高めに出ると聞いた

これ本当？確かに前乗ってた車より遅く感じるんだよな。
安定感があるから遅く感じるのかと思ってたんだけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:36:05 ID:mBsc1VXHO

今日新車注文してきた
あとは金払って納車を待つばかり。
１日１日が楽しくてしょうがない。
この感覚しばらく忘れてたな…
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:05:21 ID:+yQMN8ys0

ただ乳輪のサイズは変わらないのは寂しいね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:09:22 ID:RADW89BSO

フロントのシートとボックスの間に色々カスたまってるんだけど
シート外して掃除機かけれる？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:34:42 ID:yh3/UqkV0

>>883
思いっきり大雑把に言ってどんな車も1割甘めじゃないか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 04:07:48 ID:uFwSMgAM0

>>883
R-VIT付けてるんだけど、100km/hまではR-VIT読みと純正メーター読みはほぼ一緒。
R-VITの方が2～3km/h低いかな。

100km/hを越えると急に差が開いて、メーター振り切り近辺では10km/h位純正メーターの方が多く表示されてる。

前乗ってたR34スカイラインにはAPEXのレブスピードメーターを付けていたけど、
傾向は全く一緒。100km/hを越えたあたりから急に純正メーターの方が多く表示する。

高速での速度出し過ぎを防ぐ為に、ワザと誤差が出るように作ってあるんだと思う。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:35:30 ID:2rESOvOGO

単純に風圧が誤差の原因でしょW

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:59:35 ID:1aiuo5Xp0

>>889
風圧とメーター誤差となんか関係アルの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:17:41 ID:GJRk9Hue0

>>890
>>889は、100ｋｍ/hくらいで計器が誤作動するほど車が浮くとでも思ってるんじゃない
>>889の頭の中では
100km/hになる→浮力で接地圧低下→タイヤのスリップ率上昇→車軸回転からの速度より実際の速度が低い
と思っているんだとエスパーしてみる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:22:59 ID:i7yuhuqyO

現在速度なんか普通に景色の流れる速度から割り出せるだろ
どんだけ頭の回転鈍いんだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:08:10 ID:GJRk9Hue0

車に付いているスピードメーターの話をしていると思っていたのだが・・・
違ったか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:27:23 ID:2rESOvOGO

↑メーターばかり見ていて楽しい？

風圧は洒落…根拠は無い(^_^;)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:00:01 ID:nWs9sJQg0

風圧の誤差ってあれか？
80km/hで走っているときに窓から手を出すとはDカップの感触とか言うやつか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:20:52 ID:GJRk9Hue0

ピトー管でも付いていれば対気速度は測れるが・・・
対気速度と対地速度は別だからなぁ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:44:06 ID:Lrvr6GAU0

>>895
この前、運転しながら手を出してハァハァしてたのはアンタか！ｗ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:06:48 ID:AiXq+oz2O

うるせーんだよ！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:07:38 ID:uokmK1Iw0

>>895
実際、本物だともっとタユンタユンな感触だけどな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:09:27 ID:zqp6xSjr0

ベルファイア最強！まで読んだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:42:48 ID:FuWX+pPA0

SI-Cruiseで114km/hにセットするとメーター読みで114km/h位になるが、その時に
ナビの速度計とGPSレー探の速度表示で107～108くらいを指している。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:45:34 ID:qhVrlKk30

>>898
るせーや！
バンなんかにゃ興味ねーんだよ！
おいらワゴン至上主義者でつよ。

903 ：890：2008/11/13(木) 22:17:02 ID:1aiuo5Xp0

>>894
洒落？
くっそー、素でまともにつっこみいれてもうたｏｒｚ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:53:48 ID:ZRHnHm5h0

オートクルーズで最高速にセットしてGPSロガーでログ取ったら
ピッタリ100 km/hだった。メーターの読みは108 km/hぐらいだった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:13:44 ID:Q2zroHVH0

>>899
Gカップ品質によるだろjk

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:27:02 ID:wJ67c45fO

俺それやって腕切断した(´・ω・｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:10:58 ID:OM3XXxfZO

>>898 そ～ですか、ボゼですか、ｽｰﾊﾟｰｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞごときでは、BOSEは入れられないのですね。わかります。裏山しす。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:01:51 ID:W0ZhTD/K0

>>895
国道を80km/h位で走るドカチン4名搭載のハイエースの各窓から腕が出てて、
空気をモミモミしてるのを見たときは吹いたｗ

絶対、ハイエースの車内ではおっぱいの話題で盛り上がってたんだろうなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:16:06 ID:+bufQRRf0

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:45:57 ID:Ty0DFBBoO

モヤさま見た？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:37:32 ID:Y4d0psFZ0

マクレーのドライブしたレガシィRSのエンジン音、生で聴きたかったな。
自分あの時、たぶんドームのスタンド席に居たと思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:50:52 ID:VohvCpHP0

60キロって聞いてたけど、
80キロだったのか。
その速度で腕を出すのはちょっと怖いな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:22:37 ID:OBvwMp760

チチの張り具合は同じ年齢でも人によって違うよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:44:15 ID:NYCngTrt0

10代だと結構固いんだよなぁ。
30代がなかなかよい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:14:35 ID:rxkTWc6N0

>>912
60キロはＣカップと聞いたが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:44:07 ID:4DxZWylx0

>>863,865,866

リアサスの問題です。
頭の重い3.0Rの場合、東北道などの高速巡航は比較的ラクだが、首都高5号線は…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:13:43 ID:iSp2pnhIO

Ａ型のリヤ
底づきしてない？ゴツゴツ酷いよ
新車の時からゴツゴツ
クレスタからの乗り換えだったから
余計、固く感じた

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:54:09 ID:5deZgxMk0

仕様です。
先代から採用のマルチリンク式リヤサスがうんこ。
荷室優先の設計なもんで、短いストロークその他諸々が重なってああなってる。。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:54:31 ID:XeSyl8aa0

>>917
俺のモノはもっと固いぞ
試してみるか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:44:22 ID:iYCBHbY70

あッーーー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:30:26 ID:p+AAkTwYO

俺はやわらかいおっぱいが好きだ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:56:45 ID:0M1XSsGz0

ヘチマみたいな奴？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:25:28 ID:Q4Q2HOYH0

>>921
俺のモノはもっとやわらかいぞ
試してみるか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:25:41 ID:kaFKY0pY0

>>922
そこまでいくと逆に固かったりしてｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:31:07 ID:CTqJukVhO

ホモうざい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:10:24 ID:BLSRn+T3O

レガシィ購入を検討中の者です。
ユーザーの方に質問なんですが、レガシィは2列目シートを倒した場合
荷室はフルフラットになりますか？
車中泊の気ままな旅が好きなので、是非教えて下さい。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:12:26 ID:ilWMW+WCO

>>926
完璧に180度かと言われれると微妙かも知れない
ダブルフォールディングなら良かったのに‥

ディーラー行って確認してみては？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:51:21 ID:ZuO6bcWf0

>>926
先代のBHレガシィだとダブルフォールディングでほぼフラットになるよ。
>>927
現行モデルはダブルフォールディングしないのかい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:16:43 ID:1d+reDcZ0

>>928
現行はダブルフォールディングしない

車中泊とか機材の積載（はしごみたいな長いもの）をつむような貧乏くさい使い方は前提とはされていない
現行に営業車やバンの延長という考えも無いでしょｗ

そこら辺も現行と先代の壁だろうね
現行乗ってる人は先代なんて見向きもしなかった人たちも多いし

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:43:18 ID:SWmxetdR0

逆に先代が気に入ってる人の中には
現行を見て「コレジャナイ」と感じた人も少なからず居た模様

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:44:06 ID:CTqJukVhO

だが、荷室側からワンタッチでシートを倒せるのは便利。
次期ではダブルフォールディングでワンタッチにしてもらいたいところだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:01:05 ID:1d+reDcZ0

ダブルフォールディングってシート（座面や背もたれ）が薄くなるよね？
そこら辺がちゃんとしてればダブルFがあっても良いけど、乗り心地犠牲にして荷物優先にするなんて
ことはしないだろうから、現実的に復活はありえないな。

バンのように利用していた一部の人には残念だけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:21:28 ID:jxHoH5SS0

現行はシングルフォールディングだね。
それでも先代より椅子倒した時フラットになりました、って発表当初耳に挟んだ事はある。
俺は先代B4→現行ワゴンと乗り継いだので、実際どーなのかよく分からん。
先代ワゴンから乗り換えた人的にはどんなもんかね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:35:07 ID:HHt6elm00

自営業なんで平日はBPを営業バン的に使ってるけど、荷物を積みにくいと思ったことはないな。
リアゲートと荷室の間に段差がないから荷物の出し入れが楽。
荷室側からワンタッチでシートを倒せるのは本当に便利。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:36:03 ID:SWmxetdR0

>>932
むしろシングルの方がクッション薄くならないか？
倒した時になるべく荷室がフラットになるようにする為に。
現行のシートは前列も評判が芳しくなかったしね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:47:26 ID:ELfGmRqc0

今のBPって
フロントシートのヘッドレスト外して
シートを目一杯前に出してシートバック倒すと
リアシートの前面にピタッとはまる
座面の凹みを埋める毛布やクッション用意しておけば
カーゴをフラットにするよりも楽だ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:31:08 ID:o27rWgH40

>>933
先代→現行に乗り換えたが、間違いなく先代のほうがフラットになるね。
180度と言っても過言ではないくらい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:50:48 ID:L4odBJsl0

荷室フラットになって恩恵があるのは車中泊の時くらいでしょ？
そんなに車で快適に寝たいならミニバンとかワンボックス買えばいいじゃん
この車に何求めてんだよ？
仮眠だったら現行でも十分。
現行と先代で寝心地がまったく違ってしまうデリケートな貴方は、
車中でなくてホテルに泊まれってｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:25:31 ID:MlacKTOi0

>>938
なにカリカリしてんだよ
先代がフラットになるって言ってるだけだろ
自分の愛車が貶められてると思ってるの？
ばかみたい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:34:54 ID:OKpqJJdH0

将来、車上生活者になる予定だからこだわるんだよ！
みんなも未曾ゆうの不景気なんだから真面目に考えろ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:48:28 ID:o6dOMZp60

変換できない麻生語ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:00:10 ID:rLIcPb5H0

>>939
お前がカリカリしてるからカリカリしているような文章に見えるだけだろ。
938の内容は別に普通じゃないか。

お前の方のほうこそ馬鹿みたいだけどな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:19:20 ID:9LQo6p3K0

>>942

普通じゃねーだろｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:25:50 ID:RkTGRHhBO

つか普通に運転席でｶﾞｯﾂﾘ寝れる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:48:29 ID:zzJU2WDU0

>>943
ここは2ｃｈだぜｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:24:32 ID:Q4Q2HOYH0

>>944
運転中に寝てるのか？　
今まで何人轢いたんだ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:31:22 ID:sy0gydjw0

ステーションワゴンなんだから、荷室フラットは意味のある検討課題だと思うが、
レガの場合はまず走りを考えるんじゃね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:39:01 ID:7RwzEk960

逆に軽く斜度ついてる方が寝やすいだろ。
病院のベッドも軽く斜度つけれるようになってるだろ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:44:36 ID:tCe39NT/0

>>948
寝返りしてうつ伏せになると逆エビだぞ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:54:12 ID:/ZKxV89N0

お前ら本当に車内で寝てんのか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:54:43 ID:EQQmGo750

こないだフルバケで仮眠したら1時間で目が覚めた俺。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:10:13 ID:/ZKxV89N0

寝るって言っても昼寝だろ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:23:13 ID:jxHoH5SS0

布団一式積んで酷道めぐりにでかけて車中泊したことあるお。
荷室の段差っつっても気になるほどじゃないから快眠できた。
んが、身長175cm以上の人は足がつっかえてちと辛いかも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:12:37 ID:9Qr/1KZO0

>>950
釣りで遠征したときはほとんど車中泊だな。
普通のホテルと時間帯が合わないからしょうがない。
ビジネスホテルもＨホテルみたいに時間売りしてくれないかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:15:44 ID:p8eohZz30

もうちょっと荷室高があるといいんだけどなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:33:07 ID:zVJd/q/60

ネクス○ージで購入したいけど如何でしょうか？
結構安そうでスバル専門なんですが・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:43:39 ID:PI8ctx9w0

で、現行乗りは旧型の良い点は認めないって事でオケ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:51:11 ID:/E4+OtcB0

>>957
旧型知らないし、興味も無い。
（旧型乗りは現行に興味あるんだろうけど）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:04:31 ID:PI8ctx9w0

>>958
現行知らないし、興味も無い。
(旧型乗りが必ず現行に興味あるってわけじゃない)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:09:19 ID:mzZP8UPr0

現行も来春には旧型だしな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:10:40 ID:r2XOanKT0

>>958
旧型乗りだし、新型に興味ある。
マイナーチェンジあるたびに試乗するけど、
欲しくはならない。

まっ、負け惜しみ言ってる訳じゃないんだからねっ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:32:22 ID:DCOLj/4d0

ID:PI8ctx9w0　が旧型を褒めて欲しいってダダこねてんだから、誰か褒めてやれよｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:36:13 ID:r2XOanKT0

>>962
んじゃ、BGサイコー！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:36:19 ID:r2XOanKT0

>>962
んじゃ、BGサイコー！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:37:09 ID:r2XOanKT0

大事なことだから二度言いました。

連書きスマン

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:41:34 ID:5IkI9pmBO

現行のテールランプだけは好きになれないなぁ
前は好きだけどね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:48:00 ID:ibhrN23e0

>>956
まずは中古車版見てみ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:14:44 ID:MV3KRIXU0

>>956

中古車板にスレあるよ

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1222331010/

俺は関東在住だから良く知らないが
車屋始めて１０年、スバル車扱って６年か・・・
安いと思うけど、俺ならパス

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:31:35 ID:9Zi0MNvT0

乗り出しとアフター考えたらむしろ高いみたいだなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:35:33 ID:GgmPeTvcO

>>936
それが出来るのって、2.0iとOBとかだけじゃなかったっけ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:51:18 ID:+WMH8QT10

>>956
あそこは全然安くない。
諸経費でボッタくる典型的な店。
グーで一回見積もり出してみ。
俺も何回か見積もりだしたけど、
中古車買うのに諸経費で３０万はオーバーするｗ

細目に新車保証引き継ぎ５万とかある店を信用できると思うか？ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:08:02 ID:60RNmiLR0

俺も見積もり出してもらったけど明らかにおかしかった。
整備料金が2重取りになってたり色々おかしい。
説明求めてもはぐらかすばっかだったんでＤの中古屋で買ったよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:10:22 ID:ZXGgxoG+0

タービンが一個しかない現行に興味はない。
一個減るのは損した気分だ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:20:15 ID:bbPrZ9hB0

隣りにタージンでも乗せとけｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:55:27 ID:SZm1fauH0

>>971
ディーラー系だと15万くらいですむもんなぁ…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:17:59 ID:3BdWkkci0

中古の２．０R買いました。
納車まであと1週間・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:08:43 ID:+jAWICRvO

>>976
おめ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:32:06 ID:3892PiYPO

>>975
その分車両に乗せてますからｹﾞﾍﾍ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:06:23 ID:efBMebcH0

初めまして、レガシィの購入を考えているものです。

本日スバルに行って、Premium Leather Limitedの2.0GTと2.5iの見積を頂いてきました。

2.0GT＝車体327.5万+ベースキット12万+諸費用約36万＝約393万
2.5i ＝車体270万+ベースキット12万+諸費用約34万＝約335万

これから値引きを考えているのですが、どのくらいまでいけそうでしょうか？

ちなみに、九州地区で下取り等は一切ありません。

宜しくお願いします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:33:59 ID:ILW8+Pl3O

>>979
どうも九州は値引き額厳しいみたい。
自分のとこが田舎なだけかもしれないけど。
通常20～っぽい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:35:30 ID:FlXlmGPs0

>>980
やっぱり九州は厳しいんですね。

できれば、40万くらいは下げたいのが本心です。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:16:48 ID:+DsPThp50

>>978
1年間走行距離無制限保証つけますんで、かんべんしてください、ｳﾋﾋ