スバル車総合スレッドpart5

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 02:52:13 ID:EcEVsYvtO

>>114
残念ながら日本で発売される可能性は無いと思われ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 03:42:18 ID:oVHIlRbY0

欧州の価格で売れるなら話は別だろうが？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 05:11:07 ID:EcEVsYvtO

エクストレイルディーゼルのユーザー評価結果を
見てから書き込んだらどうなんだ。
1-2年掛ければ解るんじゃないか。
本当の車評価は発売から10年掛かるとの事だが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:29:38 ID:Nar/hvkf0

>>117
何を言おうとしてるかわからん。
価格の話なのに、なぜ評価？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:10:01 ID:EcEVsYvtO

売れない、売った後ユーザーから非難が出る、
などの結果が出てくれば、売れない物は
企業として出す訳がないだろう
ディーゼルスレッドでクリーンディーゼルが出たら絶対買います、
なんつってるオタクっぽいのがいたが、いざ出るとなると
トーンダウンが激しい件、どう思う？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:28:53 ID:DqvC4swtO

スバルの作る初物なんて怖くて買えねぇよな(´・ω・｀)初代レガシィなんてリコールステッカー４枚だもの。

121 ：118：2008/08/14(木) 18:05:09 ID:Nar/hvkf0

>>119
そういうことか。
つーかさ、エクストレイルは明らかに熟成不足、というか勇み足で出したのが見え見えだしなぁ。
ディーゼル好きはディーゼルを過大評価してるような気がする。
で、実際買える状態になると思ったほど良くもなくて、結局トーンダウンなんじゃね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:07:59 ID:IBOKDpcQ0

　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

　トヨタグループ
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

☆トヨタグループ15社
　トヨタグループ13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

　*ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

　*日野自動車株式会社（1942年5月設立）－いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

☆トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
　*富士重工業　1999年より資本・業務提携をしていた米GMが株式放出、2005年よりトヨタ自動車が筆頭株主となる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:56:23 ID:UjuA0PfN0

あげとくよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:28:09 ID:J7cyix5L0

レガシィーに集うヌコ
http://imepita.jp/20080819/709040

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:38:03 ID:Jjq9T7o/0

ルーフとボンネットは水弾きが良さそうだな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:37:29 ID:TkR2f0eO0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Tky3ipbgFgc

わはは

127 ：(ω･ﾐэ )Э：2008/08/21(木) 09:33:22 ID:wydSKmLQ0

感謝デーいつ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:14:22 ID:LAHHsMCQ0

今週末

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:31:49 ID:gVXiskiz0

>>124
ちょっｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:45:42 ID:P6R3LQJ30

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:51:26 ID:6MXAaLW20

>>111
他社と同じ部品使ってるけど、他社より発注数が少ないから値段が高くなる
ってのが正解。
スバルだけの専用部品も発注数が増大すればもっと安くなるのにな。
最近は提携先の協力でずいぶんと安くなったけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:04:26 ID:pg4H1cL90

「車フリークが自分の乗りたい車を造ってみました」
そのようなイメージが伝わる車を出していくしかないよね。
メーカーの開発陣は必ずしもＡＷＤで水平対向に
こだわってないのでは？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:43:13 ID:6MXAaLW20

>>132
そうですよね、直列やV型に移行したいでしょうね。
その為には莫大な設備投資が必要だけど。
たぶん環境面などの対策でエンジン屋ばかり金を使いやがって、と他の開発
部門は思ってるでしょう。
たぶんトヨタグループ車生産の新工場は直列・V型への移行も考慮した結果
でしょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:14:21 ID:zHjdzScvO

>>133
なるほど、設備投資の援助のようなものか。

135 ：(ω･ﾐэ )Э：2008/08/25(月) 08:23:41 ID:FnJMQuBv0

戦闘ヘリ・アパッチ調達中止、１機２００億円に値上がりで
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080823-OYT1T00413.htm

最初っからこんな物買わずにOH-1とMPMSの調達にあてりゃよかったのに、ってのは後知恵だよなぁ・・・
ラインが止まったのはあくまでブロック2であって、ブロック3の生産とアップグレードは今後も行われるんだが、
本邦マスコミに軍事記事の正確さを求めるのは無駄だわな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:41:53 ID:7pQT/Sa3O

当方サンバー乗りですがラジオをMAZDA純正の物と交換出来ますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:34:23 ID:4eDVBSLB0

【経済】技術者の魂に火をつける「電気自動車(EV)」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219749564/l50
「これじゃ、今週も酸欠だな。来週は、もっと大きな会議室を取ろう。それにしても、
これほどたくさんの技術者が、電気自動車を成功させたいと願っているのか」

富士重工業・スバル商品企画本部商品企画部主査の鈴木隆史は、今までに
経験したことのない熱気を感じていた。2008年5月某日、群馬県太田市にあるR＆D（研究開発）施設内の
ミーティングルーム。
開発中の新商品について、週に1回開かれるプロジェクトチームミーティング
（通称・PTミーティング）が始まろうとしていた。開発、そして商品化に向けて、
現在直面している問題を解決するため、担当メンバーだけでなく新商品に関心を
持つ技術者が集まり、議論しながら知恵を出し合う場である。
富士重工の主力車種である「レガシィ」や「インプレッサ」などでも、
同様のPTミーティングは開かれる。だが、10人から、集まっても15人がせいぜい。ところが、
電気自動車（EV）のPTミーティングには毎回40人もが集まり、すし詰めの酸欠状態になってしまう。
「富士重工は開発型の会社です。新しい技術や商品を他社に先行して世に出していく。
やがて、ライバルは後追いしてくるが、その時には、さらに新しいものを富士重工は
出している。他社と同じことをやっていたら、生産規模で勝つことはできないから」
EVとは、富士重工にとっても自動車メーカーにとっても、まったくの新機軸である。
このためか、参加者の技術者魂に火がついていたのだ。
もっとも、「ガソリンエンジンの車作りには50年の歴史があるものの、EVは前例がない。
このため、大変な試行錯誤の繰り返しであり、ブレークスルーをめざす壁は高い」と鈴木は話す。
(後略)
*+*+ Nikkei BP Net 2008/08/26[**:**] +*+*
http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco08q3/582709/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:36:57 ID:L6aejx510

本屋に行ったところ、アイラブSUBARUが置いてあったので立ち読みした所、
地元の販売店が6ページも載っている事に驚いた。
昔から濃い店だったけど、今はそれにさらに輪をかけて無茶苦茶な事になってるw
自分が初代インプ買った時の担当が社長になってて、まさにやりたい放題
サンバーがなくなる前に、行って来るかなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:15:42 ID:bD5erS4f0

あげ

140 ：ながい：2008/08/31(日) 20:34:47 ID:Qm6z1F0AO

本音書くとこか。排気量1300以下６速マニュアル NA ホットハッチあとは排気音は乾いた低め低価格色は自由パーツたくさん価格抑えて、タフな車を作れば勝ち。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:09:15 ID:J+JpG1oF0

>>137
他社から相当遅れてるんだな。
日本の他社が北米でEVを発売したのを数年前にニュースでみたけど、スバルは
今頃こんなことしてるんだ。
ホンダは北米と日本で燃料電池車を発売で更に先を行ってる。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:46:37 ID:0iJgKzrl0

>>141
ハイブリッドも断念して、トヨタにヘルプしたしな。

「開発型の会社」ってかなり難しいんだよね？ただ新しい技術や製品を出すだけじゃ
単なるオナニーになっちゃうし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:00:34 ID:4Aye84qP0

技術の取捨選択が難しいんだろうね。

規模が大きければある程度、あれもこれもと唾をつけておけるけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:09:40 ID:0iJgKzrl0

よくニッチっていうけど、その戦略が難しいとか・・・

と、最近イノベーションについてのドラッカー本見たので
偉そうに書いてみたｗ