【EU・ES】７代目シビックはいいね！part8【CIVIC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:56:02 ID:mFAxs5hd0

７代目、ＥＵ／ＥＳシビックのスレッドです。
街で見かけるとついつい仲間意識を持ってしまう車、
それがスマートシビック。マターリ語りましょう。

■前スレ
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part7【CIVIC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188873701/

■過去ログ・関連サイトは>>2-5あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:56:26 ID:mFAxs5hd0

■過去ログ
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part6【CIVIC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158724283/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1158724283/
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1144922594/
最後の５ＨＢ？　スマートシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1124633761/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1095600045/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1071762418/
ＥＵ　ＥＳ　現行型シビックはいいね！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059868957/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1059868957/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:56:50 ID:mFAxs5hd0

■関連サイト
ホンダ公式ＨＰ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic/
シビックの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
Fact Book
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:11:06 ID:Fj3M0s2E0

クソスレ立てんなボケ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:47:00 ID:mFAxs5hd0

>>4
荒らすのは止めろ。

6 ：マッドマックス：2008/06/08(日) 00:21:13 ID:Fog9hYIgO

移転王国移転組移転本部長代理のマッドマックスからのお知らせ

移転せよ

移転こそ人類を救うであろう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:28:29 ID:ZCbHIfcG0

>>5
荒らすも何も、スレの進み具合みてから立てろよ。
機知外沸いてるし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:09:26 ID:Fog9hYIgO

>>7誠に申し訳ないですがアナタみたいな機知外は､

移転して下さい

移転正規代理店オーナー募集中

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:32:48 ID:+lhnVmu5O

ちんこ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:45:32 ID:eDFIpbbh0

糸冬　了

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:19:54 ID:yQaHgv1D0

１．７X　燃費１６．６㎞達成！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:52:52 ID:hYP2X2pN0

↑カタログですか？
満タン１０００キロ達成した日といますか？
自分は最高で８３０キロでFUELランプ、８５０で給油してしまいました。
その気になって挑戦すれば楽勝で９００キロはいけると思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:53:58 ID:LfRlSaKbO

H12､H13年式のCVTが不調で乗せ換え等の重故障になった方いますか？？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:23:21 ID:1MkukE6D0

1.5 4WD 18.7km/lだぜ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:46:44 ID:PobQX/Or0

>>1
結局前スレdat落ちじゃんよ。基地の手伝いしてんじゃねーよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 02:46:55 ID:edOrnYHIO

>>15
アナタ基地外ですね

私､女だけど移転しない人なんて無理｡

移転フェア開催中

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:15:22 ID:J1JOUs4H0

スイーツ（笑）
移転厨（笑）

18 ：マッドマックス：2008/06/12(木) 11:00:21 ID:on0T73lvO

よし今日も俺様のスレはゴキゲンだぜぃ

移転㏍

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:59:48 ID:BYvtchIs0

遠乗りしなくなったせいもあるけど、燃費落ちた。
12.7km/l だった。
車長4435mmもある車で街乗りにしては、いい燃費かもね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:15:35 ID:1SGOY4/I0

街乗りはかなり落ちるな。
遠乗りならエコタイヤで燃費が伸びる。

21 ：韋駄天(移ダ転)：2008/06/14(土) 06:56:52 ID:qg7hzCsbO

移転したら燃費すごく良くなったよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:10:54 ID:xfEEyKXmO

マフラー代えたいけどｺﾞｼﾞｹﾞﾝからしか適合マフラー出ていないの？？
プロレーサーつけてる方いますか？

23 ：ゲッペルン：2008/06/17(火) 23:45:59 ID:2oDNPtTXO

や～い､や～い､移転だ移転だ～

や～い､や～い～

移転を極めし者は､我が主君マッドマックス様とこのゲッペルンだけだわ
移転よ移転､我等を導け～

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 06:53:25 ID:AI/f5ekO0

2000年式iE(EU1)。現在１０万km。
シフトレバーの使いやすさは「世界一」と断言する。
あの位置。角度。ジグザグゲート。
どのポジションに入ってるのかすぐわかる。

エアコンも同様。
やっぱボリューム型のつまみが一番だわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:24:09 ID:3sKe7dwJ0

>>1
乙。前スレのミラー貼っとく。

【EU・ES】７代目シビックはいいね！part7【CIVIC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188873701/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1188873701/

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:11:33 ID:+hBjYAOK0

昔は背高に見えたが、低いような気がしてきた^^;

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:47:25 ID:kXq8DA0e0

実際、運転席の座面の高さはかなり低いほうだと思う。おかげで頭上に余裕があるんだけど。

シフトレバーの位置は絶妙だよね。肘掛に腕を乗せていても少し動かすだけで手が届くし。
ウォークスルーが可能なのがありがたい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:50:34 ID:t9wZUOGTO

>>27
ウォーくスルーっていっても幅が狭いじゃんw

マッドマックス代理ゲッペルン

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:59:32 ID:BL0rplJj0

フラット床のせいで剛性不足な５Drなんかイラネ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:46:26 ID:NoobTV9S0

>>24
使いやすいか??
アコードから乗換えで半年経ったけど、未だにダメだわｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:47:52 ID:W1ndQRLaO

お尋ねします。ES3フェリオ RSのエアエレメント交換はドライバー必要ですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:02:13 ID:QNnB+cEZ0

トヨタのエコ換キャンペーン、なにやってもシビックより燃費がいいのがヴィッツとプリウスしか
でてこない。もう８年目だけど、買い替えなくていいということですね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:10:34 ID:4SSMpy960

>>32
ほんとシビックから変えられないね、燃費良くて。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:49:22 ID:vOAPkMrO0

フィットって燃費悪いらしいね。
車体小さいのに何でだろ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212757533/910
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212757533/915

シビックでリッター10kmなんてありえないのに。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:55:30 ID:UOU5ZQLw0

>>34
そりゃ街乗りとど田舎の60k運行を一緒に比べられてもねぇ。
同一はともかく、せめて生活スタイルが似た条件で比較でもしない限り燃費なんて意味ないっての。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:59:52 ID:EQe9sZbNO

マフラー交換したら燃費悪くなりますかね？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:05:07 ID:vOAPkMrO0

>>35
いや、街乗りでもリッター12km/lより下回ったことないんだわ。
遠乗りだとリッター19km/lな。
4WDでこの数字だから、FFだともっと良いんじゃないかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:03:19 ID:UOU5ZQLw0

だから>>34の915に>>37のシビック使わせたら、リッター10切っても不思議じゃないだろうし、
>>37がそのfit乗れば17k以上は確実に行くんじゃね？ってことなんだけど。
車とか運転技術の問題じゃねーよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:12:44 ID:vOAPkMrO0

いや、それは運転技術の問題だな。
でも、フィットでリッター10kmというのはどうしても信じられないんだわ。
どんなにヘタレでも、あんなに小さい車なんだからリッター12kmはいくだろう。
壊れてんじゃないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:17:29 ID:UOU5ZQLw0

時間の無駄だった・・・
スレ汚しすまねぇ>>数少ないスレ住人

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:02:04 ID:JXHwsQ3J0

代車でFit乗ったときは、同じような乗り方でシビックiEより1km/lくらい燃費が良かったけど、
Fitのほうがかなり軽いから、相対的にシビックのほうが燃費が良いように感じた。

だいたい>37氏と同じような燃費だから、車内の広さとか、普通に走る分には不足ない運動性能を勘案すると、
乗り換え対象はなかなか見つからないですね。
高速でも、ぬあわkm/lくらいで巡航なら15km/lくらいだけど、ぬえわkm/hくらいから急激に燃費が悪くなる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:07:40 ID:0NN1bhVy0

街乗りって言ったっていろんな街がある。信号の数だって違うし、渋滞の長さも違う
乗る時間帯で、渋滞の長さも全然違うから当然燃費が変わる。
タイヤだって替えてるかもしれないし、インチアップしてるかもしれない。
街で急発進、急ブレーキの運転してる奴なんか燃費が非常に落ちる。
全く同じ条件、同じ運転方法なら間違いなくFitの方が燃費は上。

俺んとこの街なんか、朝夕の通勤時間帯なんて1時間で5kmくらいしか進まないから
この時間帯にしか車使わなかったらfitもcivicも10km/l以下になる。

遠乗りだったら巡航速度で違うし、エコタイヤとスポーツタイヤで全然燃費が変わる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:40:59 ID:OHUm5rQa0

ここまで言わないと理解できないのか、それとも耳を塞いで都合の良い事しか聞えないのか。
どこのスレでも同じだろうけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:50:07 ID:Nzeh2hPZO

>>43ｷｻﾏは直ちに移転せよ!!

移転協定に従うのだ

byゲッペルン

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:29:35 ID:4ShuILT30

>>42

>俺んとこの街なんか、朝夕の通勤時間帯なんて1時間で5kmくらいしか進まないから

車に乗らなければいいじゃん。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:55:04 ID:4ihOdYgV0

確かに、時速5kmならママチャリでも余裕勝ちだな。
モンパルでもいい勝負なんじゃないか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:02:53 ID:aBrdkSyM0

モンパルTypeR

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:08:36 ID:sbgqaTof0

>>45
俺はこの時間帯を避けて通勤するが、この時間帯に多数の車が走っているということは
車が壊れているんじゃなく、fitでも10km/l以下になって走っているということをアホの>>39に説明しただけ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:31:10 ID:Q+PkPMQX0

こんな時間に必死だなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:35:29 ID:C1oE6uRA0

整備士専用車！シビック！！
内装:椅子一個に鉄パイプという豪華使用！！
KYな近所迷惑の爆音マフラー！！
貴方もいかがですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:03:42 ID:kRr0IF4l0

運転手がピザな上、やたらいろんな物をのっけていてエアコンもひっきりなしなら
１０㍑切るんでないか？

52 ：お～ぃ､：2008/06/23(月) 19:31:58 ID:UBFFkdWnO

移転せ～よ～

移転を愛する者､これすなわち移転に有り｡

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:21:39 ID:UmgvzT3Y0

>>48
無駄だって。自分の周りが全ての、俺ってエコラン上手すぎｗｗな奴等なんだから。

>>52
ちょっとは話に参加ぐらいしろよカスが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:43:59 ID:3RXPbWZN0

>>13
H12ES3RSのスタートクラッチ乗せ変えた。
低温時にＮ→Ｄにして５分放置も微動だにせず
アクセル踏むとガクっとスタートｗ
が治った　＼(^o^)／

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:49:42 ID:3RXPbWZN0

>>53
> ちょっとは話に参加ぐらいしろよカスが。

俺は移転先のURL貼るのをワクテカで待ってるｗ

>>52
+　　　+
　 ∧＿∧ ∩+
　（0ﾟ・∀・）彡　　URL！
　（0ﾟ∪ ⊂彡 + URL！
　と＿_）__）　+

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:44:36 ID:hdaQN1yx0

10万キロ目前の3回目の車検の時に無償でミッション乗せ変えてもらった
それまでにオイル交換２回とｽﾀｰﾄクラッチ交換を1回している

１人乗車でまったく出なくても、３～４人乗車になると怪しくなったりするから気をつけた方がいいよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:36:42 ID:R2oZ97mi0

スタートクラッチ（笑）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:34:59 ID:QNgJeYCV0

スターティングクラッチの交換で、CVTのジャダーは劇的に改善しました。
それにしても、4万km程度でジャダーが発生するとは・・・。
初期HMMの限界でしょうか・・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:23:14 ID:7g5YGQQQO

>>58
残念ながら高級車ジャガーでもジャダーが出る
じゃーなー(ジャーナー)

移転株式有限無限会社取締役ゲッペルン

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:37:15 ID:FQmeiTMQ0

>>58
何かキミかわいいね！
今度やらないか！

61 ：頭移っ転な～：2008/06/27(金) 12:49:28 ID:fvpWgDWeO

>>60
グッヒッヒッヒィ～

移転よ移転この世界で移転を極めし者は誰じゃ？？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:59:32 ID:2MuwxpUDO

ちょっと質問なんだが､A/Cｽｲｯﾁと内外気の切替ｽｲｯﾁの白色の絵の部分ってライト点灯時に光るはずだよね？
昨日の夜気付いたんだけど光ってない..

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:40:36 ID:WFA05t2X0

さもあろう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:41:21 ID:n1+vXjhi0

保守ついでに
>>62
俺のも光ってない。
元から光らないんじゃぁｗ
ホンダって変な所ケチるからな・・・
ウォッシャーノズルもボディー同色じゃなかったりするしｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:53:03 ID:NlCrtOtK0

>>64
それでもトヨタ車に魅力を感じないんだよな。
ホンダ、マツダ、スバルにグッとそそられる俺は天邪鬼？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:38:22 ID:l7Ux/r580

>62, >64
光るよ。うちのは、ハザードランプの照明が点かなくなってしまってるけど…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:56:29 ID:Gx6r9s9MO

光らないのはヒューズがダメになったのか、球切れなのかどっちだろ？？
あのあたりバラすの結構大変らしいね..

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:26:02 ID:cLZq6OyLO

最終型RSでボディ同色ウォッシャーノズル＋本革(笑)ハンドルな俺が来ましたよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:43:36 ID:zOh+xTQ30

ボディ同色ノズル、部品取り寄せできないのかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:15:19 ID:zdU/nLjB0

>>69
ストリーム用を流用できる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 04:31:52 ID:wXVPUyxDO

1700エンジン(D17A)は低回転時､雑な音しない？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:21:17 ID:y7mOQsBy0

>>71
雑というかノッキングみたいなジリジリ音は出るね
最初ほんとにノッキングかと思ってハイオク入れたけど変わらんかった
アイドリングから2000rpmまでの間でアクセル踏み込むと良く出る

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:16:14 ID:CkdvdPLP0

>>71
あるね。プラグ交換してもダメかな？
燃費のために燃調が変わってるのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:00:24 ID:BeFD0YJb0

対応イリジウムタフに替えたけど同じ。
低燃費が故の仕様かな。走り出せば
恐ろしく快調、スムーズなんでキニシ
ナイ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:05:03 ID:vQEy2Ah10

>>72
> 最初ほんとにノッキングかと思ってハイオク入れたけど変わらんかった

ハイオクの方がノッキング出易いと思ったが・・・
俺の勘違いかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 04:04:26 ID:UsuHQj8b0

>>71
アレは燃料薄く吹いてるからだと思う。
確かに萎える音だね、4バルブモードになると中々勇ましい音がするんだけどね。
でもタイブ的にはほぼ同じ旧フィットのVTECの3バルブモードの時はあんな音はしないんだよね？…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:17:10 ID:jOSd+3Z/O

ｴｱｺﾝかけながらアイドリングしてたらファン回りまくりですな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:42:40 ID:1x8Ne/zgO

EU1のマフラーで5ZIGENのってタナベやテクニカN1と比べて音どぅですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:14:07 ID:uZ275/KrO

17インチホイールにしたら燃費落ちますかね？？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:28:38 ID:k/en34nI0

>79
変更前後のホイールの重さにもよるんじゃない？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:11:21 ID:bNuc/uHN0

age

82 ：移転チーム：2008/07/10(木) 11:06:14 ID:1ftcY/VkO

>>81
ゴリャあ～

移転組合員募集中

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:21:30 ID:iqmZRlWMO

ES乗りだがリアスピーカーを換えたい
しかしシートの外し方が分からん…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:25:57 ID:sMhe0N48O

>>83
座面と背面の継ぎ目を広げるとネジが２本見える
ﾗﾁｪｯﾄ＋ｴｸｽﾃ＋ｿｹｯﾄかＴﾊﾝﾄﾞﾙ＋ｿｹｯﾄで外す
背面の上部は引っ掛かってるだけ
だった希ｶﾞｽ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:30:15 ID:pm6cKESO0

>>83
>>83 さんの説明に追加で、ネジは3本で、
場所は、右端、中央、左端だよ。
下側(座面)は、ネジはずして、上に持ち上げると、外れるよ。
前側が、差込で、はまってるよ。
上側(背面)も、ネジはずして、上に持ち上げると、外れるよ。
後ろ側の上、ヘットレスト辺が、差込で、はまってるよ。

差込って説明で良いか不明だけど、
これも、3箇所だよ。
鉄のU字にプラスチックのカバーが付いているやつだよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:50:05 ID:B9PE75R7O

最近､WISHやストリームあたりの小振りなミニバンに煽られるよ...
あの手の車でも足廻りは良くなっているんだろうか？？
山越の峠道等でよくくっつかれるよ..

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:15:29 ID:BvP28An9O

>>84、>>85
有難う。無事に取り付けできました。
いかに純正スピーカーがヤバいかが分かりました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:05:43 ID:L/Gv78IVO

ES3乗りだけど純正スピーカーそんなに悪いか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:15:58 ID:7CoWMqPs0

純正にしちゃ頑張ってると思う。つーか、今まで色々
オーディオいじった車に乗ってきたけどその必要な
い感じがする。
やばいってのは見た目かな？紙コーンのフルレンジ
とか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:29:46 ID:DowfrotE0

>>89
同感です。
純正は、見た目が悪いし、軽量なので、印象が良くないですが、
音質自体は、問題ないと思いますよ。

私は、アルパインのものに交換しましたが、ロードノイズが響く
車内では、劇的な変化は感じられませんでした。
（ツイーターが増えた分、高音のメリハリの良さは感じますが・・・。）
寧ろ、純正の方が好ましく感じられることもあります。

私のケースの場合、スピーカーの交換にお金をかける価値は、
あまりなかったと判断してます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:18:23 ID:GZpgQmpLO

>>90
>>87ですが、後ろは社外、前は純正だと特に高音の響きが違う気が。
言い出せばキリがないんですがね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:40:18 ID:7CoWMqPs0

>>90
そうそう。社外品の美点は高音の良さですよね。キレが増す
というか、うーん、何て言ったらいいんだろうｗ
交換したなりの良さは、絶対にあるはず。

>>91
ホントは可能だったら揃えた方が良い、と想像しますね。過
去に前だけ替えて、ありゃ？純正の方が良かったか？と思う
ことあったし・・・・。デッドニングすると差がより顕著になって、
ロードノイズ減ったけど、音質的に失敗したかな？ってことも
ありましたしね。

でも、音源の良さが左右することも大きいので、奥が深いっす
ね。ジャズの優秀録音CDなんか聞くと、やけに生々しいこと
があったりしてビックリすることも。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 02:38:38 ID:CU1ZY0j7O

プレーヤーのアンプ性能に因るところも大きいんじゃないかな？
漏れは、エアロ付けた代わりにカーステを一番安価なのにしちまったんだ。
ところが、以前乗ってたクルマのプレーヤーではちゃんと聴こえた低音が今のヤツでは全然聴こえてこない。
スピーカ替えてみたが効果ナシ。
ちゃんと選んどかなかったことを未だに後悔してるよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:14:07 ID:bPSNB72vO

2DINはめ込みナビって斜度あるから昼間画面見えにくいかなぁ？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:14:35 ID:FLHsr+zp0

>>94
すっごい見にくい。
オンダッシュナビにするべきだったと今でも思ってる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:56:25 ID:RX5Fs24cO

最近某ソーシャルにES増えたな
EUはさっぱりやけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:36:38 ID:WutJQXVP0

おまいらの燃費はどれぐらい？
エコ替えなんてばかばかしいくらいに燃費いいよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:01:20 ID:/fh9luof0

テスト

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:33:01 ID:k63cjHoI0

>>97
街乗りで13km/lだ。
ボディサイズを考えると燃費良いね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:28:22 ID:ma0IST5m0

>>97
街乗り年平均8.9km/L　orz
ES3 RSでインチアップと社外マフラーが効いてるな　○|￣|＿

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:39:45 ID:Ewb8+aLG0

>>97
ES3 RS街乗りで12km/Lだな、いままで乗った中で一番いい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:55:38 ID:+EPuRQFKO

ナビつけるならｵﾝﾀﾞｯｼｭがいいかな？？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:52:45 ID:N5ZmIzKzO

>>97
RS乗りですが１４kmです。
ただ、タイヤの外径が２０ミリほど純正より大きいですがね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:57:02 ID:sEPl/yG00

>>97
某日本一でかい湖のある田舎県
湖周道路だとか湖西道路だとかばっか使うのでアホみたいに燃費イイ
春、秋あたりはだいたいトータル17～18km/lぐらい
でもこの時期クーラー使うから、10前後まで落ち込む・・・

ＥＳ３って、コストパフォーマンス高いと思う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:09:55 ID:fcCB2aTk0

ES3 RS
17インチ、ＭＴ
街乗り平均12km/L前後
遠出だと17km/L↑
インチアップしてる割には良好

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:14:40 ID:nc0COtSD0

去年末にEU1買いました｡
燃費は冬期はリッター15kmくらい､夏期はまだ途中ですが､
気温と共に上昇して､現在リッター17キロくらいです｡
ちなみに環境は茨城で､高速130キロ巡航と､一般道70キロの流れが
距離的に半分ずつくらいです｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 03:49:11 ID:C1cFv7Y/O

17インチだとｵﾌｾｯﾄはどのあたりがベスト？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:23:30 ID:jiitSSpA0

>>107
オレのは+45だけど、余裕の少ないフロントでもまだ結構スカスカ。
多分+42くらいがベターだろね。ショップも何軒か聞いてみたが、
これぐらいが一番問題ないって言ってた。
あと合わせてみないと分からんが、+40でも行けるんじゃないか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:30:41 ID:guURl/J00

求む！1.7X MTユーザー。

今年になって1.7X MTに乗り換えて、14～15km/lの燃費を維持しており、
その記録を携帯サイト『e燃費.com』に登録しています。

しかし、その記録は1700cc～1800ccクラスに反映されません。
その理由は｢サンプル数が少ないから｣みたいですorz

1.7X MT乗りで燃費に自信がある方、協力お願いします。

e-nenpi.com

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:45:36 ID:hcpoF+kUO

>>109
了解しました

アナタは､

移転せよ

直ちに移転せよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:51:41 ID:jhAqzonf0

>>110
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:22:37 ID:MbOHxC3x0

>>110
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　移転先のＵＲＬﾏﾀﾞｰ？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:05:05 ID:4NXWXFGp0

こんなあれてるスレ居たくないよ・・・
>110は移転先

　　∧,,∧　ショボーン　　　
　（ ´・ω・）
c(,＿Ｕ_Ｕ　

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 03:19:46 ID:+gZMSQS1O

ローダウンするとドライブシャフトから異音が出てくるってマジ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:04:45 ID:aFJQX3400

いや

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:43:11 ID:knArh9HH0

>>114
極端なローダウンによってドラシャに角度が付くと等速ジョイントに
負担が掛かるからやがて異音や破損に繋がる可能性はある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:59:38 ID:+gZMSQS1O

>>115
知ったか君は移転せよ
いや、必ず移転するべきだ

移転よ移転、この世で一番のｷﾁｶﾞｲはダレだ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:54:31 ID:EjuYyIgb0

>>117
君。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:07:22 ID:wlqG8Dq10

　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:29:47 ID:h20NdWat0

>>117

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:30:55 ID:nsCSqda10

>>117
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

122 ：移転フェス2008開催中：2008/07/24(木) 21:55:12 ID:L5h78YG4O

さぁさぁ、皆の衆、移転フェス開催中に確実に移転するがよい｡

確実にな｡

俺達は移転と共に成長していくんだ、皆の衆よ!!
移転は永遠に不滅ダ!!

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:18:14 ID:6RQjcxF00

>>122
だからどこにだよ
移転先さっさと教えれ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:44:41 ID:nsCSqda10

>>122
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

125 ：マッドマックス：2008/07/24(木) 23:28:25 ID:L5h78YG4O

>>123キサマ誰に口を聞いているのダ？

移転は移転ダ

それ以上でも以下でもないわー!!

移転が我々を育てた...
あぁ母なる移転よ...

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:33:31 ID:tIXV1JS00

【ホンダを代表する変態は】かーしーわーぎっ【日本代表R＆D的露出変態】

日本を代表する変態は国際標準的変態だった！

国際標準化会議出席　報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf

127 ：ゲッペルン：2008/07/25(金) 20:52:52 ID:6myRuHoKO

皆の衆よ､マッドマックス様に忠誠を誓い､移転に協力するがよい｡

移転にな｡グワッハッハッハ

聖なる移転よ
我々に移転力を授けよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:38:08 ID:BsT5aLpg0

↑事件起こす前に早く入院したほうがいいぞ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:56:52 ID:/QgiNK8U0

>>127
　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　　　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
.| //| .|　　　　　　　　　／　|　 |.　＼　　　　　　　　　|　|ヽヽ|
.| .|　| .|　　　　　　　／　　 |　 |. 　　＼　　　　　　　|　|　| .|
｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　　　　ヽ　　　　 |　 |　/ 　／￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　　 .|　 |　　　　　　ヽ　　　 |　 |　/　　|　　
　　.ヽ.|　| 　　/　　　　　'二〈___〉二` 　　　ヽ　　|　 |./　　＜　断る
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　　
　　　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　　　＼＿＿

130 ：移転ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ：2008/07/26(土) 18:49:16 ID:b0i+b7fsO

移転の事でお悩みなら､お話お聞きしますよ!!

移転ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄsince2001
代表マッドマックス

代表代理ゲッペルン

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:09:50 ID:T+sWuabA0

そこそこ伸びてると思ったら
まともな書きこみが>>114-116だけだった件

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:06:17 ID:SgBCGeKg0

>>131
無職のニート携帯厨が粘着してるな。
気持ち悪。

133 ：移転共同組合：2008/07/27(日) 18:40:35 ID:k9QZZ4QGO

>>132グヘヘへへ～

グヘヘへへ

ゲッペルンよ､移転を抱け

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:39:14 ID:ZDP+jrv5O

ん？月餅？
何でもいいから一人で移転してけれ。(--;)

135 ：マッドマックス：2008/07/28(月) 01:42:26 ID:NR7/kw8GO

ゲッペルンよ～ゲッペルンよ～近くにおらぬか？
皆の衆よ～移転教を布教せよ～

我､移転にて建立し､我､移転にて拝まれん｡

移転なくして移転語るべからず

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 08:05:09 ID:B5IfP5Ef0

>>135
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 08:40:44 ID:J61AfUVf0

>>133
何故ココに粘着する？
移転先を何故言わない？

138 ：移転マスター：2008/07/30(水) 00:54:02 ID:PkoF5j3LO

移転神を拝め

拝むのじゃー

ニダー

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:06:55 ID:nSpOIn8kO

私女だけど、移転先知らない男なんて無理

140 ：移転総本山：2008/08/01(金) 19:42:58 ID:Ffmczg5RO

移転別格本山総本部統括統一参事総責任者代理課長補佐

それが...ゲッペルン様だ

移転の素晴らしさを世界へ、いや、君達へ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:41:04 ID:B6mPkaHH0

>>138 >>139 >>140
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　移転お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

142 ：ゲッペルン様：2008/08/02(土) 11:39:47 ID:OdmTmbNwO

>>141
オミャ～誰ダ？？

移転伝説(移転列伝)始まる...

>141よ､ショボイAA引っさげて移転せよ
もはや伝説(列伝)は始まっているのダよ..

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:59:00 ID:h3nbDT1L0

ここまで来ると、痛いな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:31:39 ID:TfYMF77s0

>>142もそのうち逮捕されるだろｗｗｗ

145 ：移転改造：2008/08/03(日) 11:40:06 ID:QuEbuygPO

>>143&>>144を移転内閣から外すものとす｡

皆の衆よ､移転支持率を上げるのダ

痛いのではない
移転には痛みがつき物ダヨ

移転伝説(列伝でも可)を語りつぐのジャ

☆ゲッツ移転☆

146 ：禁煙365日目：2008/08/03(日) 12:02:19 ID:WxBVG6US0

グランド、スポーツと乗ったが
3ナンバーになったシビックはシビックじゃない。
200万円越えたシビックはシビックじゃない。
違う乗り物だ。

147 ：ゲッペルン：2008/08/03(日) 12:22:00 ID:QuEbuygPO

>>146そう思うなら移転せよ！!

早急に移転せよ

マッドマックス様～､ご無事でしょうか？？

マッドマックス｢うむ｡｣

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:26:57 ID:fbA9BMGr0

>>146
ここはFDのスレじゃありませんが何か？

149 ：ゲッペルン：2008/08/04(月) 15:57:39 ID:Yn1byCghO

マッドマックス様､遠路はるばる､我等が超従兄ライデン様がお見えになられました

マッドマックス｢うむ｣

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:52:56 ID:jqlwQmXI0

>>148
7thシビックもそんな感じに言われなかったっけ?

でも、違う乗り物だといわれても、
モデルチェンジしたわけだから、
違う乗り物だと思うけどね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:39:28 ID:73w+IMPF0

>>149
荒し報告しますた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:27:19 ID:VyjeG2uR0

こんな車クソじゃ！・・・と思いながら、妻の意向で買ったんだけど、
結構峠道とか楽しいね。　非力なのは否めないけどね。　EU3

153 ：マッドマックス：2008/08/05(火) 13:03:37 ID:2k1Q54jvO

>>151で？？

皆の衆よ､早急に移転せよ
直ちに移転せよ!!

ゲッペルン｢マッドマックス様に従え､皆の衆よ｣
マッドマックス｢うむ｣

154 ：移：2008/08/05(火) 18:41:05 ID:2k1Q54jvO

転

155 ：ザ･マッドオブマックス：2008/08/05(火) 22:45:56 ID:2k1Q54jvO

これでよいのだ

これでな...ｸｯｸｯｸ...

移転は遺伝するby移転典より抜粋

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 02:08:41 ID:/lj0l6OG0

あまりに毎回『移転～』とうるさく流れを止めてるので
移転厨の人済みません報告しました。

157 ：韋駄天(移ダ転)：2008/08/07(木) 02:08:05 ID:BDESoEagO

>>156
君はＰＣと携帯を用い、二役しているのですね
わかります

移ダ転

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:58:48 ID:59WTAG520

移ニダ転ですね、わかります。

159 ：ライデン：2008/08/08(金) 02:09:36 ID:WXydczFiO

>>158
きさまぁ～

ゲッペルン｢ライデン様落ち着いて下さいまし｣
ライデン｢うむ｣

ライデン｢ゲッペルンよ､兵を集めよ､大規模移転の幕開けじゃ｣

ゲッペルン｢かしこまりました｣

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:42:57 ID:QCpIfkhc0

ホワイトパール、結構キレイだよね。

161 ：ゲッペルン：2008/08/09(土) 02:24:46 ID:KS9sIoFPO

>>160移転せよ
直ちに移転せよ

ゲッペルン｢ライデン様､>>160も移転兵になりたいと願ってきましたが､いかがいたしましょう？｣

ライデン｢いらぬわ｣

ゲッペルン｢へへっ～｣

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:20:04 ID:a6AMMfcB0

銘柄選ばなければ、タイヤが２万弱で交換できるってのが
いいわいなぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 21:47:04 ID:YlExOIYA0

貴重な車だわな。

164 ：ゲッペルン：2008/08/10(日) 04:02:46 ID:wIAxveLsO

>162>163の両者が移転軍に入隊したいみたいですがいかがいたしましょう？？

ライデン｢いらぬわ｣

ゲッペルン｢へっへい(兵)｣

ライデン｢移転伝説(移転列伝でも可を語り継がせるのﾀﾞ｣

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:38:58 ID:pDxfXZ4s0

標準装着のSP10、もう購入時から1万キロ以上
走ってるけど、減る気配がない。実に経済的ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:30:20 ID:NxhckLqB0

減る前にひび割れで交換なんじゃｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:44:45 ID:1kNFKxAL0

タイヤをケチって事故る香具師はアホ

168 ：マッドマックス：2008/08/11(月) 03:50:16 ID:W9Jr99u9O

移転兵達よ...

移転伝説(列伝or外伝or伝記でも可)を全国レベルで継承せよ...

移転を信ずる者､これすなわち我が誇りよ...

幕開けじゃ～てやんでぇ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 06:09:05 ID:RdahcZUf0

>>167
だーいじょうぶ。こないだ初回車検取ったばかりの
末期も末期のやつだから。
次回取っ替えるやつもしっかり目論んでるしな。

170 ：ライデン：2008/08/12(火) 03:18:54 ID:AzOyDn2XO

>>169
移転兵に命ずる｡

ゲッペルンよ､>169に移転伝説(移転列伝or伝記or外伝でも可!)を継承せよ

ゲッペルン｢へっへい｣

もはや移転パルプンテじゃ～

171 ：支配級幹部募集：2008/08/12(火) 15:15:53 ID:AzOyDn2XO

移転一般兵増員に伴い､支配級幹部or支配級幹部補佐or支配級幹部副補佐or支配級幹部補佐代理or支配級幹部補佐副代理etc... を募集中!!

応募orお問い合わせorご相談は､移転別格総本山総本部統括統一参事総代理秘書官ゲッペルンまで｡

オモロ～

172 ：移転移転移転：2008/08/13(水) 00:01:09 ID:AzOyDn2XO

移転

173 ：移転の里へようこそ：2008/08/13(水) 21:39:43 ID:iO+cqPurO

移転の里への帰省、誠にありがとうございます

少年よ､移転を抱け!!
はいオモロ～

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:28:38 ID:rH09RH5rO

なんだ、まだ居たのか月餅ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:08:27 ID:vDTOb3LU0

ES3。エンジンが暖まってくると運転席の右足側に温風が溜まるようになるのは俺だけ？
冬は良いんだけど夏は暑苦しくてたまらん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:07:30 ID:+q9mf+tc0

>>175
えー？、気になったことないぞ～。

177 ：ゲッペルン：2008/08/14(木) 23:31:20 ID:uEj1kHjYO

>>174お前誰？キモイから移転しろよボケ

取り乱してすみませんマッドマックス様&ライデン様

ライデン｢>174は反移転兵の末端組織の枝の枝の下っ端ダ!!放っておけ!!｣

ゲッペルン｢へ､へい(兵)｣

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 05:24:25 ID:rnVg9MjY0

今日もさみしい一人遊びか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:22:53 ID:LWI511jQ0

>>177

病んでるの・・・？お気の毒なことです・・・。

180 ：ゲッペルン：2008/08/15(金) 11:50:46 ID:kQGLPqUNO

マッドマックス様､支配級最高幹部の｢ビッグ･ボス｣様がお見えです

マッドマックス｢みゃ～｣

はいオモロ～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 13:35:06 ID:GgaEeSx30

ほっといたら落ちる所を気違いが保守してくれてるｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:11:48 ID:rZCUVKcQ0

相手するのやめませんか?

反応を、楽しんでいるのかもしれないし、
相手されて喜んでるのかもしれませんよ。

183 ：移転一般兵Ｂ：2008/08/17(日) 02:37:26 ID:+HwWk3kCO

>>182きさまは移転せよ
直ちに移転せよ

きさま如きに我等移転組の兵力を使う訳にはイカンのダ

我々が言える事はただ一つ...

｢移転に幸あれ｣
はいオモロ～

184 ：移転一般兵Ｊ：2008/08/17(日) 02:48:23 ID:+HwWk3kCO

ゲッペルン様､移転一般兵Ｊ組全員無事移転の里から戻って参りました

ゲッペルン｢ゲッ､ゲッ､ゲッペルン♪(鬼太郎主題歌風に♪)

はい､超オモロ～

185 ：182です：2008/08/17(日) 03:06:29 ID:+HwWk3kCO

私は>>182ですが､この度､ゲッペルン様より移転の素晴らしさ､移転の優しさ､移転の寛大さ､移転の綻び､移転の逞しさ､移転の勇敢さを悟りました｡

186 ：移転組広報部：2008/08/17(日) 13:21:49 ID:+HwWk3kCO

移転組家紋デザイン募集
問い合わせ..移転組別格本山総本部統括統一参事総本部第五作戦司令部家紋たつろう係､係長まで

よろピクピク

はいオモロ～(爆笑)

187 ：>182へ：2008/08/17(日) 20:06:39 ID:+HwWk3kCO

もう移転を止める事は..
だ､誰にも....

で､でき､できな...ぃ..

グフっ...

メッセージby移転組最前線特攻兵Ｅ

188 ：移転警備兵Ｙ：2008/08/18(月) 19:31:00 ID:+7dJbfzbO

うし!うし!異常無し!うし!うし!!

移転警備兵大量募集中完全歩合制･反移転兵一兵発見につき1000移転を報酬とする｡

詳しくは移転一般職従事認定代理店カタマハウスまで!!

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:00:55 ID:WWR6Uklm0

久しぶりにきてみたら何これ？

純正タイヤ扁平60を55にダウンした人いる？

メーター狂うのは承知だけど、60の分厚さが、かっこ悪いからね・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:57:50 ID:2/dgNOPV0

>>189
黒の後期EU3乗りなんですが
タイヤ交換のついでにインチアップしようと思ってます
16インチにアップするなら205/50R16で合ってますでしょうか？

これだとタイヤは薄くなってもタイヤハウスの隙間は埋まらないんですよね～

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:35:34 ID:WteFOHOf0

>>189-190
つttp://www.tiresize.net/

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:54:33 ID:2/dgNOPV0

>>191
ありがとうございます
これを見ると純正の195/60R15から205/50R16にすると
直径が4mmも短くなって余計に隙間ができるってことですよねorz

195/55R16だと6mm長くなるみたいですがやっぱり危険なんでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:19:11 ID:/oNhO90H0

>>192
6ミリは大丈夫なはずただしメーターに多少誤差が生じる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:56:40 ID:XfFKChGO0

16インチなら55扁平だろJK

195 ：移転警備兵Ｌ：2008/08/20(水) 19:33:32 ID:IaJdvd8aO

うし!うし!異常な.し....!!
い､い､異常ありぃ～!!
反移転兵が4名､こ､これは手柄じゃ～
ゲッペルン様に報告せねばならんな!!

移転警備兵Ｌいきま～すアムロいきま～す

はいオモロ～

移転の目､油断べからず

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:19:09 ID:1FCHqXWG0

インチアップしたい気持ちも十分に分かるけど、折角の低燃費を
スポイルしちゃうのも、もったいない気がするなぁ・・・。
７０の俺が出る幕じゃないですけどね。わはは・・・。

197 ：移転末端兵副補佐官代理：2008/08/20(水) 21:59:20 ID:IaJdvd8aO

>>196移転せよ
直ちに移転せよ

ゲッペルン様､マッドマックス様､ライデン様～至急に全軍集結させて下さいまし

マッドマックス｢ゲッペルンよ､全軍兵力をもってｷｬｯﾂ等を迎えるのダ｣
ゲッペルン｢承知｣

ゲッペルン｢ゲッペルンいきま～す｣

アムロ?｢アムロいきま～す｣

はいオモロ～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:42:13 ID:w3OzHZDk0

EUの純正サイズが195/60R15, 205/55R16で
ESなら185/70R14, 195/60R15

純正サイズの範囲にとどめておくのが無難ですなあ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:04:10 ID:uYqvRq3B0

>>193
ありがとうございます
いろいろと調べたらインチアップするとタイヤ幅もアップするのは必須みたいですね
なのでやはり205/50R16なんでしょうか？

>>194 >>198
205/55R16だと直径が17mmも長くなってしまいますよ・・・

>>196
確かにバネ下荷重が重くなってしまい燃費に悪そうです。
お薦めのお手ごろな軽量アルミをご教授ください<(_ _)>

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:43:21 ID:I4+aAoWJ0

>>199
＞205/55R16だと直径が17mmも長くなってしまいますよ・・・

計算するとその通りなんだけど、純正(XS)サイズが確かにそうなってるんよ。

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic/grade-data/index.html

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:38:14 ID:8g3Q51zb0

外径が大きい方が加速は若干悪くなるものの燃費は有利だぞ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:38:18 ID:ZMC+dc5O0

>200
XSは標準でタイヤの大きい分だけローダウンされてる
XとXSで全高が変わってないのはそのため

と、言う話が以前あった

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:30:09 ID:1wpZdNAf0

一番最初のアクセサリーカタログには、純正で16インチ仕様が載っていた。
それのタイヤは、205/50R16だったよ。
乗り心地が悪いとか、ダンパーから異音が出まくるとかで、すぐにカタログ落ちしたけど。

XSはハブそのものが違うから、一回り大きいタイヤを履けるようになってる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:07:22 ID:iFEcj32X0

>>200 >>201 >>202 >>203

ありがとうございます
皆さんのお話からインチアップするなら205/50R16にすることにしました
しかし>>203さんのお話が気になります。この症状は後期EU3でも改善されてないのでしょうか？

既にインチアップされている方のお話が聞ければ幸いです

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:39:35 ID:RYOWvxWJ0

205/55R16だろうが205/50R16だろうがハブに対する負担は大して変わらんから
好みで選べばいいよ。
乗り心地云々やタイヤハウスの隙間が気になるなら55扁平を選ぶべき。
そんな自分は215/45R17ですが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:44:56 ID:58vM3MX20

オレも205-45-17だけど、純正サイズのときから燃費には
何の変わりも無いけどな。
今でもとってもいい。EU3

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:03:54 ID:rYieQ50h0

いいね~

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:39:35 ID:93XImKav0

>>205 >>206
安心してインチアップできそうです。ありがとうございます。
扁平率が大きいと乗り心地と隙間の埋まりが若干有利だけど、車高が高くなるんですよね

やはり純正指定の205/50R16にしてローダウンするのが隙間を埋める為のセオリー？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:55:55 ID:4Ag7ifej0

車高なんてタイヤの磨耗でも変わっていくしそんなに気にしないでおｋ
それと極端なローダウンはアライメントが出せなくなって編磨耗の原因になる。

210 ：ゲッペルン：2008/08/24(日) 20:36:02 ID:ads4K094O

移転せよ

直ちに移転せよ

移転伝説(列伝､外伝､伝記でも可)を永久に不滅です

211 ：206：2008/08/24(日) 21:38:49 ID:6ZmMf7fo0

>>208
インチアップだと、車高が高くなるというより高く見えるって感じじゃないのかな。
3cm程度のダウンなら、乗り心地も含めて何も問題ない。
前のアコードCE1の時は偏磨耗に悩まされたが、この車に限っては全くといって
いいほどない。

212 ：移転208：2008/08/24(日) 22:47:13 ID:ads4K094O

>>211
ダサいアコードからの移転誠にありがたいですがアナタ自身がダサいので再び移転せよ

直ちに移転せよ

移転スパルタ斬り

213 ：ライデン：2008/08/25(月) 16:19:45 ID:HyJVVyTMO

フｯ

久しぶりに一般レスがあると思ったらタイヤのインチなどのくだらんネタで必死になりやがってw
お～ぃゲッペルンよ～
ゲッペルン｢お呼びでしょうか？ライデン様｣

ライデン｢あぁ､このスレは､もはや我々移転国の完全支配下にある｣

ゲッペルン｢ですな｣

214 ：マッドマックス：2008/08/25(月) 20:23:00 ID:HyJVVyTMO

民(たみ)よ!一般の民よ!
ゲッペルンの姿を見たければ｢ゲッペルン魔神｣でｸﾞｸﾞﾚ

215 ：移転to移転or移転：2008/08/27(水) 19:36:32 ID:u9lZ3qrCO

グッヘッヘ

チェケラ～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:45:30 ID:vZdysUL40

オートエアコンって、効率いいんだね。温度設定を無茶にしなければ、
燃費にさほど響かない。今日給油して目からウロコ。
もちろん、シビックさまさま、なのだけれど。ほんと助かるわ～この車。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:42:40 ID:BciFUt3r0

俺は夏でもエアコン入れない派だったが、
窓全開で走ると空気抵抗が大幅に増えるから意外と燃費に影響するらしいな。
それくらいなら素直にエアコン入れたほうがいいのかも。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:21:51 ID:gt81+gYo0

JAFのテストでは２％しか燃費が変わらんという結果が出てたはず。
窓全開で熱くて汚い空気吸うより２％の差ならエアコン使う方がイイ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:24:32 ID:lIJP9JDPO

ちゃんとグローブボックス外してフィルター着けないとな

220 ：マッドマックス：2008/08/31(日) 15:51:48 ID:GM195YXcO

くだらんの

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:45:40 ID:hXtIXjv40

>>220
君は、クルマの話を全然しないようだが、クルマが嫌いなのかね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:45:47 ID:zKEMivvD0

ESシビックの北米仕様のGシリーズはこのスレで合ってるんですかね？
EKシビックからの乗り換えで候補の一つとしてるんですが。

223 ：ゲッペルン：2008/09/01(月) 23:55:38 ID:el4RLpKmO

>>222移転の国へようこそ
早速ですが移転して下さい
移転先は移転兵の最下級ランクの>>221に聞いて下さい

親切対応は今回限りですのであしからず

では移転して下さいネ!!
現最高指揮官代理兼魔神ゲッペルン

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:37:40 ID:tbF978nU0

>>223
移転先のURLを報告せよ。

ゲッペルン二等兵

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:57:41 ID:BlHtOu6v0

ぬるぽ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:16:17 ID:BIl0tRiEO

ゲッ屁は放置でいきまっしょい。

227 ：ゲッペルン：2008/09/03(水) 03:07:03 ID:boryi9lQO

どうした最下級の>>224よ

移転先は移転先にて教えてやるから移転せよ

直ちに移転せよ

移転と説く､その心は?
｢移転｣

現最高指揮官副代理補佐ゲッペルン総帥師

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:27:34 ID:JzmMbTuA0

>>222

シビックフェリオは専用スレもあるので、そっちでもいいかも。

[HONDA} シビックフェリオ 1台目 [CIVIC FERIO]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205751092/

ただ北米仕様とかUSDMとかの話はどのスレでも見たことがないので
希望の情報が得られるかは分からないが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:41:01 ID:9z0jKSkvO

中古でIE勧められてます
かなり乗り気なのです
試乗するんですけどここは気をつけとけ！
みたいなところありますかね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:07:59 ID:2rWWtnYy0

マルチマチック車を中古で買うのは正直お勧めしない

231 ：222：2008/09/04(木) 19:51:30 ID:UnwYXszS0

>>228
ありがとうございます、なんだかスレ汚してしまってすみませんでした。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:04:07 ID:qzdD/DneO

>>229
買うならデラで保証つけたほうが絶対いいよ

個人的な感想で電気系統が壊れやすい
CVTがモロイ
塗装が弱い

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:36:34 ID:STWiJRfm0

もう８年ですが、買い替えしようも似たようなのないですね
広くて非７人乗りでほぼフラットで荷物載って５ナンバーの

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:07:06 ID:YT4Inpah0

>>233
意外と無いよね。とくに後席広いのが無い（と思う）。
全長も適当だしなぁ。17年式だからまだまだ乗る
つもりだけど、買い換えのときは新型インサイトか
な。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:13:38 ID:3jZHJZ0SO

エアウェイブはどう？…排気量が小さいか。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:15:17 ID:Djc3qgsb0

>>235
セダンじゃない・・・って、次期インサイトは５ドアだっけ？ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:34:28 ID:nGxgGbk0O

インサイトは５ドア
CRーZかなんかが３ドアかな

一番近いのはティーダだと思うけど
あっちのが新しいにしても
買い換えるほどの差は感じないなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:19:24 ID:PlrCnPqw0

やっぱ今度のインサイトのフルチェンを待とーｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:24:14 ID:KymdMQDm0

ＥＵユーザがインサイトに流れるっていうのは，結構多発しそうな予感。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:26:54 ID:PlrCnPqw0

最初からエンジンがかかっているハイブリッドは
安心感があるね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:32:04 ID:tiBpzhM10

欧州シビックの5ドアには興味あるけど国内では未来永劫販売されなさそう。
FDシビックは4ドアだし、新型フィットは悪くないけど敢えて買い換えようと思うほどのものは感じない。
新型インサイトが手頃な値段だったら魅力的。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:55:02 ID:/nmsgueT0

えーっ、やだよインサイトなんて。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:36:49 ID:q7m2rDyZ0

今度のインサイトはいいぞ。前のは色物だったが（性能は別として）。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:11:38 ID:b7BHU5MrO

プリウスそっくりだしな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:51:21 ID:+tAQVvO8O

…そこが気に入らない。
＞プリウスそっくり

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:44:55 ID:gYoJN2UX0

プリウスが真似したんだよ、実は。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:13:14 ID:6KmpDbuG0

EUがパドルシフトじゃなきゃEG4の代替好捕にあがるんだけどな
パドルだから嫌なんだよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:09:05 ID:VUCEoEEZO

あ、そう言えばパドルシフトだったな。滅多に使わないから忘れてたわｗ。

パドルシフト、操作性はイイですよ。
ただ、レスポンスは申し分ないんだけどCVTオンリーのせいか（CVT+ﾄﾙｺﾝのやつが他車種にありますね）次の変速比に収束するまでのﾀｲﾑﾗｸﾞが感じられてｱｸｾﾙﾜｰｸを一瞬待たされる。それがモドカシくて漏れは使ってないです。
EU3の前に乗ってたのが、間髪を入れずにｱｸｾﾙｵﾝが利いたS-ﾏﾁｯｸ車だったからこんな風に思ってしまうのかも知れないけど。
ﾄﾙｺﾝ付きCVTだと少しは違うんだろうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:31:07 ID:6KmpDbuG0

俺のEG4って5MTなんだけど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:40:45 ID:Yr6EOTZD0

トルコン付きのほうがもっさりだろJK

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:22:43 ID:6Lut9Jg40

あー分かる。ピシッと決まらないというか、ギアが一発で収まらないんだよね。
あれは、トルコン付きでも同じだと思うよ。
DBWでも入ってれば、スロットルとの協調制御で、もう少しラグ感無く
変速できたのかもしれないけどね。

252 ：２４８：2008/09/14(日) 21:32:41 ID:VUCEoEEZO

ありがとう>>251さん。
ヘンな事書いてしまったかと少し気になってました。

>ギアが一発で収まらない
…それです。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄの際、ｱｸｾﾙのﾀｲﾐﾝｸﾞが早すぎると、加わったパワーに影響されてCVTが改めて最適な収束点を探しに行ってしまうからだと想像するんですが。
決まればちゃんとホールドしてくれるからｱｸｾﾙ利くんですけどね。

実はジャダー対策後、心なしかラグ感が薄くなった気がして、ﾄﾙｺﾝで変速機構の負荷対策がされてるなら大丈夫なのかな？と考えた次第です。
CVTにそこまで求めちゃイケナイのかも知れませんね。

253 ：ゲッペルン：2008/09/14(日) 22:39:33 ID:kNRMAqaxO

ｸｯｸｯｸ

もう少しだけ一般の民達を泳がせておくとするかのー

移転..それはかつてない脅威となろうて...

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:20:27 ID:bCG0hXH3O

バカだから話に付いて行けないだけなんじゃないの？
＞泳がせておくとするかのー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:47:16 ID:nzyfRsru0

ゲッペルンペンの相手なんかしないでおｋ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:11:51 ID:bCG0hXH3O

らじゃ！(^-^)ゞ

257 ：マッドマックス：2008/09/15(月) 11:16:13 ID:mZrtakhvO

ゲッペルンよ､一般の民達の大半はサンドラの車音痴ダ

泳がせておくのダ

ゲッペルン｢へ､へい(兵)｣

移転選対事務所

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:59:52 ID:Ya8xIqE6O

>>255
すまん、一回だけ許せ。
オイッ、オイッ、>>257！
「隣の家に囲いが出来たんだってねぇ。」
↓

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:43:26 ID:AESCQr5F0

最近５ドアを家のまわりでよく見るようになったけど、
中古の値段がこなれてきたし、今のにハッチバックがないからかな？

>>258
カッコイイ！！

ごめん、突っ込んでみたくなった

260 ：アン･アヘ：2008/09/16(火) 20:04:34 ID:XBygQAPnO

>>258はアレですな

ゲッペルン｢御意｡｣

｢アン･アヘ｣グループ

261 ：寝っ屁ルン：2008/09/18(木) 21:46:46 ID:5waJ6WYh0

zzzzzzzzzzzブッ

ッは！！！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:25:40 ID:xqwSCJFAO

さては、ミも出ちまったんだろ！ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:44:54 ID:t2CZA9lDO

スポーツカーでは無い事は納得したうえで
購入したんだが

燃費悪杉。

264 ：ゲッペルン総本部長：2008/09/19(金) 13:05:42 ID:rTrSHNFbO

ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ

一般の民よ､もっともっと泳がぐのダ

移転｡それは来たるべき恐怖と脅威｡もはや逃れる術無いに等し｡

移転伝説(列伝or外伝or伝記or物語でも可)最強保証!!

アン･アヘ｢す､素晴らしいゲッペルン殿｣

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:28:29 ID:HQ4DRvlaO

ハゲッペルン

266 ：ゲッペルン総帥雑炊：2008/09/20(土) 14:15:33 ID:6NUwcg0fO

>>265を包囲せよ

ライデン｢>>265は平社員の中年男のサンドラだ｣
ゲッペルン｢御意｡｣

サンドラ=中年男=中古ATシビック=キモイ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:50:29 ID:HQ4DRvlaO

ツルハゲッペルン

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:59:09 ID:nHtDjFAE0

ＣＶＴ、低速及び停止時、時々ジャーッというか異音するんだけど、
何が考えられるかな？
見てもらった方が良い？一旦ＮにしてＤにすると直るんだけどね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:29:55 ID:YJdOnhN20

>268
少なくとも俺のは今までそんな音は聞いたこと無い
走行中、パーツの振動で音が出たことはあるけど

異音関係は実際に聞いてみないとなんとも言えないし、デラで見てもらうほうが良いよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:31:56 ID:nHtDjFAE0

>>269
やっぱりそうですよねー。近いうちに行ってこよう。どもども。

271 ：ゲッペルン：2008/09/21(日) 00:54:39 ID:EO8hDYSrO

>>270情けないツラでデラに行くがよいわー

俺の名は､ゲッペルン

よく覚えておくのダ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:50:53 ID:uV+XYUbkO

まるハゲッペルン

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:39:39 ID:o/WltRP60

なまはげッペルン

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:14:21 ID:pY3iW7LL0

移転移転って粘着し続けて5ヶ月か。
さすが基地外としか言いようがないな。。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:16:22 ID:uvylqkJUO

しかもゲッペルンを知りたければググれとか言ってたよなぁ
誰からもレスされてないから誰も見てないんだろうが、、

276 ：ゲッペルン派：2008/09/21(日) 18:46:02 ID:EO8hDYSrO

>>275ググり乙W

さぁ一般の民達よ
移転せよ
直ちに移転せよ

移転..その儚き計画と夢､今ココに実現するとす｡
移転兵ゲッペルン派最高指揮官代理副総裁サブリーダー兼最高権威

その名は..ゲッペルン

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:03:35 ID:uV+XYUbkO

若ハゲッペルン

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:25:30 ID:uvylqkJUO

EP3スレにも自称初心者と呼ばれている荒らしがいるが、自称初心者は初心者スレも荒らしているのに対してゲｯペるソはここだけしか荒らせない小物だな♪

279 ：ゲッペルン最高指揮官：2008/09/21(日) 23:11:30 ID:EO8hDYSrO

>>278ｸｯｸｯｸ

無駄ﾀﾞｸｯｸｯｸ

移転..それは紛れもない脅威となろうて...

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:51:48 ID:uvylqkJUO

鼻毛ッペルンよ…移転先がどんな所か400文字以上で説明せよ♪

10分以内で☆

出来なければ若ハゲ鼻ゲッペルンとみなす(^O^)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:59:02 ID:iNjr9wrCO

鼻から鼻毛が筆先のように飛び出しているんですね、わかります。
＞鼻毛ッペルン

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 04:20:32 ID:xzu14C5o0

アホ毛ッペルン

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:24:00 ID:q09A5vS20

中古シビックie 納車待ち記念age

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:26:32 ID:8dm74rhM0

>>283
ありゃー走るぞ（燃費的に）。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:28:22 ID:ROStGW/b0

CVTもフルード定期交換しなきゃですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:43:19 ID:baMpLyL00

>>285
しないよりした方がいい
ジャダーが出ているときはフルード交換で多少改善される
ような気がする

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:46:41 ID:F1e2BtYLO

>>285
ガソスタかバックスで気軽に交換してね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:19:23 ID:haTNDDc00

えーと、信じないように↑

289 ：283：2008/09/25(木) 21:19:34 ID:koVgP5iV0

>>284
レスありがとう！
リーンバーンVTECは、どこを見ても誉めてるので期待してます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:23:50 ID:DJSfxJ0d0

エンジンは良いけどCVTが糞過ぎる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:58:37 ID:3IctU0qD0

んなこたーない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:17:23 ID:XelktjvjO

あー、フルード交換はホンダのディーラーの方がいいかも。
初期の頃よりマッチングの良くなった専用品があるそうだよ。

293 ：ゲッペルン：2008/09/26(金) 11:40:51 ID:5FMCox4gO

ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ

御意

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:43:54 ID:wxiM9HCMO

ハケ″ｯへ゜ノレﾝ

295 ：ゲッペルソ：2008/09/27(土) 00:22:55 ID:8zHwQAAe0

ぬるぽ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:15:58 ID:QWcgIc8e0

>>295
ガッ!!

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:43:39 ID:xpOEeHDAO

>>293
オイオイ、漏れらを移転させてもハゲは治らねーよ。
なのに今から髪が生えたとこを妄想して笑うなよ。

…ホラ、鼻毛出てるよｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:42:42 ID:NfHucPCqO

ハナゲテ″ｯテノレﾝ

299 ：ゲッペルン：2008/09/27(土) 13:05:31 ID:NX4oQW6FO

ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ

一般の民よ一般の兵よ
泳げ泳ぐのダ～

ゲッペルン｢マッドマックス様､ライデン様出陣要請願います｣

マッドマックス｢まだダ､まだ泳がせておくのダ｣

ゲッペルン｢御意｡｣

移転...それは儚き物語

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:11:38 ID:yUXdtOu90

助手席で車内ゲロされました
シートの外し方乗ってるサイトどこかありませんかねえ・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:07:14 ID:klEKPrGu0

助手席だったら、フロントの2本とリアの2本のボルトを外すだけ。
リアのボルトは、プラスチックのカバーが被さってるからそれを剥がしてね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:08:32 ID:yUXdtOu90

>>301
ありがとうございます
結局丸洗いしてもにおいが取れそうに無い感じだったので
業者に出してきました・・・・
ゲロでシビック降りることになったらどうしよう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:23:39 ID:jBPrJotY0

>>302
新車の香り吹いてもダメだろうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:52:29 ID:2YjK5KrL0

シート変えればいいじゃん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:09:56 ID:3VG8Dq0S0

シートは高い。自動車パーツ単価で最も高い部類。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:30:50 ID:0ta+gjBa0

>>303
とりあえずシート内部のウレタンの部位に入ると表面だけ洗っても駄目みたいです。
バイオ消臭としみ抜きといろいろやってもらってます

307 ：303：2008/09/28(日) 15:01:59 ID:3VG8Dq0S0

>>306
業者さんにお願いしたのだから、その辺はきっと上手くやってくれるで
しょう。ノウハウ、ちゃんとあるでしょうし。

台風シーズン、皆も気をつけてもらいたいことはサイドウィンドウをうっ
かり閉め忘れ（タバコ吸ったりなんかでね）横殴りの雨でシートがグッ
ショリになっちゃうと後々大変らしい。ウレタンに完全に水がしみ込むと
なかなか抜けず、劣化してダメになっちゃうそうだ。

308 ：ゲッペルン最高指揮官：2008/09/28(日) 16:46:27 ID:M9Aa15kVO

★緊急移転告知☆

一般の民&一般の兵達に告ぐ!!

移転せよ直ちに移転せよ

移転...それは避けては通れない事実と現実

移転プロデューサーbyゲッペルン

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:02:12 ID:111VQtaQO

ハゲッペルン乙w

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:05:46 ID:GS9NUCaCO

おう！ハゲッペちゃん。相変わらず精が出るねえ。

(・∀・)ｶｴﾚ！

311 ：ゲッペルン特隊：2008/09/28(日) 19:39:59 ID:M9Aa15kVO

>>310オゥ､キサマごとき一般最下級兵はゲッペルン様が相手するほどではないわー

オゥオゥ

移転..それは遠くて近い未来

移転語録byゲッペルン伝記より抜粋｡

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:32:26 ID:3VG8Dq0S0

民明書房みたい・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:18:49 ID:4BUlkGYNO

ゲッペルン便器？

…いろいろ出してくるなあ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:17:53 ID:wG0n7okEO

皆さんは自動車保険年間だとどのくらい払ってる？
年間6万ちょっとだけど高いよね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:46:58 ID:0gnR7f+a0

>>314
約25,000円。
対人、対物無制限。
年齢、家族限定、等級上限、車両保険なし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:59:04 ID:/200z2fA0

>>314
車種が違うが（輸入ハッチバック）、条件は>>315とほぼ同じで約39000円。
>>314は、車両保険付けてるんだろうけど、6万はちと高いような。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:14:36 ID:m+r8Ambc0

>>314
ES3、11等級、対人、対物無制限、30歳以上、家族限定、車両保険165万
で年間54,960円だ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:52:21 ID:8I+GASXKO

>>317
どこ？

319 ：317：2008/10/01(水) 11:48:19 ID:NsVhryk+0

>>318
東京海上だよ

320 ：ゲッペルン親衛隊補佐：2008/10/01(水) 19:01:10 ID:MIig1K0WO

ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ

保険話で無理矢理レス伸ばすとは惨めな一般の民&一般の兵だのぅ～

移転...それは名も無き荒野の道しるべ｡

by移転ブログより抜粋

ｸｯｸｯｸ..

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:00:34 ID:GtEgc0foO

お帰りハゲッペルン☆

322 ：マッドマックス：2008/10/02(木) 22:09:19 ID:5mjIz5CJO

最近のゲッペルンの活躍ブリは見事じゃの～

ゲッペルン｢ありがたきオ言葉ありがとうございます｣

マッドマックス｢しかしアレじゃの～､最近の一般の民&一般の兵は知能が低いの～｣

ゲッペルン｢同感&御意｣

移転...それは女心と秋の空｡

ゲッペルン俳句百選からの抜粋

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:33:58 ID:iorufPjSO

以上、『ハゲッペルンの寝言百選』でしたｗ。m(__)m

ちなみに焚書処分されたとか…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:06:52 ID:j8Jf2HbZ0

http://www.honda.co.jp/recall/080925_2185.html

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:42:39 ID:heCQoFmh0

最近ie乗りになったものですが、このクルマはシートが固いですね
エアバッグ内蔵してるから変えられないし。
あとロードノイズが気になります。
REGNOとか履いたらマシになりますかね？

それ以外はいいクルマなんですが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:34:43 ID:iorufPjSO

レグノはもったいなさそう…。
そこまで高級でなくても、とりあえず静粛性をウリにした銘柄を試してみては？
ただ、シビ自体のロードノイズに対する遮音性はそれほど高くはないようだから、ある程度は我慢ガマン…なのかも。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:20:37 ID:LIaTaYgSO

平成9年の普通のグレードが低そうなシビックなのですが車検でステアリングラックブーツが破けてるって言われたんですけどそれの修理代＋部品代は合わせていくらくらいが平均ですか？どなたかお願いします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:25:12 ID:LIaTaYgSO

平成9年のシビックって６代目ですね。すいません。間違えました。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:26:38 ID:LIaTaYgSO

>>327
平成9年のシビックって６代目ですよね。すいません。間違えました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:54:29 ID:Ykqkni/00

ふかわ乙と書こうとしたが、微妙に表現が違っていた。

331 ：300：2008/10/04(土) 11:46:07 ID:NdTqe8ag0

先日ieの助手席にゲロはかれたものです
業者に出してバイオ消臭してもらい、室内清掃してもらいました
もらいゲロしそうになるほどのスッパい臭は消えましたが、
仕事終わって一日止めといた車に乗ると、ほのかに香るあのゲロ臭が
シートの内部から香ってきて常にオエッときて本気で降りようと思いました
でも車検切ったばっかりなのでオートバックスにいって
ファブリーズみたいな新車復活？の霧吹きとシート下脱臭炭ゲルと、
電池式のファンが付いてるどっかの博士が開発した消臭ポットらしきものを買い
全部試して見ました。

次の日車に乗ると、アノすっぱい臭いがまるっきり消えていました
電池式の3000円くらいする消臭ポットがすごい威力を発揮しました

332 ：スーパーゲッペルン：2008/10/04(土) 22:54:28 ID:bssleWugO

>>331 ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ
一般下級兵の>331よ､キサマの体臭のほうがクサイから車内のニオイなど気にするでないわー

移転...それは諸刃の剣｡
ゲッペルン大全集3巻より抜粋

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:23:43 ID:Nc24mXPI0

加齢臭満載のハゲッペルン乙

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:48:15 ID:yE7H0gsxO

ハゲッペルン大全集って３巻もあるのか。
全ページ禿写真のオンパレード！？
全巻読破でアナタもリッパなお禿さん。ｗ

…嫌だなあ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:46:25 ID:lKKjFhNqO

ハゲッペルンって前まではそれなりにこのスレを荒らせてたけど、今となっては何一つ荒らせてないよな
歓迎されちゃってるしww

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:33:28 ID:6VS2siRmO

イヨッ、待ってました大統領！
…って感じ？

心なしか、おちょくられキャラ化してきてね？ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 05:17:15 ID:r1EBQPyrO

>>336
そうですよね｡

移転せよ､>>336は直ちに移転せよ

移転を信ずる者に幸あれ
移転教団大聖堂性書より抜粋

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:26:37 ID:lKKjFhNqO

>>336

ゲッペからラブレター届いてるよ！

おちょくってゲッペからレスつく事が最近名誉な事に思えてきたww

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:44:52 ID:16ZD9/nc0

ゲッペルンを知らない人の為に

↓ゲッペルン
ttp://taku1papa.sakura.ne.jp/masin/wa/1ma08/1ma08.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:50:33 ID:CPSVaXiw0

おおー
ちゃんと元ネタ？があったのか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:12:40 ID:SHg67F0a0

あるある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:20:17 ID:6VS2siRmO

>>337
レスありがとよ。^^
おまいさんのこと少しわかったよ。

＞\380 ｗ

343 ：ライデン：2008/10/05(日) 15:54:20 ID:r1EBQPyrO

フッ

一般の民&一般の兵が勘違いしてきておるの～
ゲッペルンよ､全移転兵に号令をかけるのダ

ゲッペルン｢御意&ゲッツ｣

移転に導かれし勇者共よ､ゲッペルンの力となり､移転国の完全支配を築くのダ...

移転...それは底無しの蟻地獄｡

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:24:04 ID:/KV2rFW/0

相手してもらって喜んでるｗ
バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：マッドマックス：2008/10/05(日) 19:48:45 ID:r1EBQPyrO

>>344

>>344

>>344

>>344

>>344

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:30:31 ID:CPSVaXiw0

>>345

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:31:19 ID:iENxg5N90

＞325
IEの純正タイヤは五月蝿いよ～

おいらはタイヤをｄB５０１に交換、フロア、ドア４枚、ラゲッジ、バックドア
その他をデッドニングしたら長距離運転でも快適だよ(*^^)v

時間があれば天井もデッドニングしたいと思っている

お手軽なのはドアのウェザーストリップに隙間テープを張ると効果あるよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:58:57 ID:snEW+19c0

>>339
ゲッペルンｗ
こりゃヒデーな。これがコイツの正体かよｗﾜﾛﾀ。

酷い。醜すぎるｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:10:31 ID:/KV2rFW/0

>>347
ありがとー
DIYはヘタクソなんで、タイヤ替えることにします！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:13:43 ID:de6vr1xi0

>>345
ハゲッペルンペン
なんか取り返しのつかないような怪我とか病気とかなっちゃえばいいのに

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:54:19 ID:LDwOWop8O

ちゃんと取り返しのつかない『ハゲ』に認定されてるぢゃないかｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:50:07 ID:43rfoIFV0

こんな子供のマンガのくだらないキャラをマネして、過疎スレを荒らす事でストレス解消するなんて、
リアルはさぞかしガキっぽくて、彼女どころか友達もいないような犯罪者臭のする情けないブタ野郎なんだろうね。
ゴミ虫君はリアルでもネットでも愚行を繰り返し、忌み嫌われ、どこにも居場所がないんだろうな。
なんでこんなのが生まれてきたんだろうね。
毎日毎日部屋から一歩も出ないで、基地外じみた内容をパソコンに向かって必死に打ち込むダメ息子を見て親も見捨ててるんだろうな。
生まれてこなければ社会に害を及ぼすこともなかったのに。
もう自分を客観的に見る能力もないダメ人間なんだから、この先生きていてもいいことなんてないだろうに。
みんなが望んでいるのは、社会からゴミが一匹いなくなること、それが社会に貢献できる残された唯一の方法。

悔しかったらリアルで他人を見下せるほど働いてみせろっての。

353 ：アン･アヘ：2008/10/07(火) 12:30:51 ID:GLhyS420O

>>352←君､自己紹介して楽しいの？？

移転...それは>>352の意味不な人生と未来｡

ゲッペルン殿､思惑通りですな

ゲッペルン｢そう､だから一般兵なのだよキャツらは｣

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:27:13 ID:jmlA+sKa0

ｷﾓ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:43:28 ID:/lhFnz/T0

X4なんですが、センターコンソールが無いんです。後付のやつで何かお勧めの物あります？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:23:10 ID:/D85poN40

>>352
ゲッベルンは携帯からだぜ。

357 ：ゲッペルンto魔神：2008/10/08(水) 12:38:20 ID:OuTGH7DsO

ｹﾗｹﾗｹﾗ>>354←鏡が割れるからキサマは氏ぬまで鏡の前に向かうなよ

移転...それは一人ではネットの書き込みすら臆病な人間では､もはや止めれない｡
ネットですら流れに乗らないと書き込めないﾘｱﾙ悲壮の人生..もはや一般兵から抜け出せぬわ

ｹﾗｹﾗｹﾗ.ｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸｸｯｸｯｸ
移転軍監氏ｶﾒﾗ設置

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:40:08 ID:0OSgMfEi0

後付センターコンソールってこんなん？
ttp://www.autobacs.com/shop/c/c111002/

359 ：355：2008/10/08(水) 18:55:31 ID:TVjhsY+C0

>>358
違うけどオートバクスのサイトがナイスだったわ。目から鱗。ありがと。
ttp://www.autobacs.com/shop/c/c240701/
こんなんで探してみます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:03:34 ID:rtDnX49aO

>>357

自己ハゲッペ紹介乙w

361 ：ザ･ゲッペルン：2008/10/08(水) 19:40:47 ID:OuTGH7DsO

ｹﾗｹﾗｹﾗ>>360←ｵｳﾑ返ししかできぬとはのぅ～

移転...それは教養とユーモアすら持ち合わせていないネット上ですらタイシタ事のない人間>>360

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:54:21 ID:rtDnX49aO

最近ハゲてきましたねο←ゲッペルン☆の頭皮

しかしそこに毛はなかった(^O^)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:08:17 ID:oBMPk4Cg0

専ブラNGでスッキリハゲッペｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:45:25 ID:jFUbI8pk0

7thフェリオでスイスイ、気持ちい～い。コーナリングが軽やかだわ。

365 ：アン･アヘ：2008/10/09(木) 11:10:15 ID:AS94YcYiO

あへあへあへあへあへ

かい～の

ｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍ

移転グループの底力を現代に...

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:40:13 ID:lanI2w4cO

キチガイを相手にしないで、
僕たちの常識は通用しないよ。
相手にされるのが快感なんだから。

367 ：アン･アヘ：2008/10/10(金) 13:48:40 ID:wbqrH0LxO

囲め!!>>366を囲め!!

>>366は息がウンコみたいなニオイでクサイから囲め!!

366は｢僕達｣と表現しているが｢僕達｣と表現する男は､8割強オカマボーいダ!!

ｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍ

あ～め～ま～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:45:27 ID:/pbLSUqZO

ハン・ハゲ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:44:12 ID:NGLAyRiBO

丸ハゲだとハゲッペルンだから半ハゲだと･･･。

370 ：移転夜間警備兵：2008/10/11(土) 01:15:19 ID:Y8r4PisBO

>>368と>>369は自演同一人物であり､IDが変わらないとネット上ですら臆病者まるわかりの下級兵の下駄係ダ

移転グループ監氏カメラは鋭き剣｡

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:14:50 ID:NGLAyRiBO

続いてハ・ゲッペルンこと>>361のお出ましですｗ。↓

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:45:02 ID:VlW5nPUw0

es3乗りで、マフラー交換している人いますか？
5ジゲんから出ているのしか適用ない感じだけど
5ジゲんの音量って、うるさいでしょうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:42:38 ID:02m+1FtVO

そろそろゲッペが来る

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:43:39 ID:qFKV9btQO

なんだかんだ言ってハゲッペ人気者だな

375 ：ゲッペルン総帥雑炊：2008/10/15(水) 11:22:26 ID:TQFxBVQNO

>>373=>>374

ｹﾗｹﾗｹﾗｹｯｹｯｹ

一般の民&一般の兵の浅知恵では､どうにもナランわっ

移転グループ本社ﾋﾞﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ建設中

移転監視カメラは尚も稼働す｡

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:47:56 ID:M8u75PvQO

コノヤロー(^^)
この頃、来なきゃ来ないで気になるようになっちまってたんだが、
来たら来たでやっぱウゼーわ。ｗ
＞ハゲ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:11:48 ID:XjUiiqWzO

携帯同士だからって同一人物だとは限らないわよ☆相変わらずの浅知恵ねハゲッペちゃん(^з^)

>>376

このEUスレで移転を叫ぶのが生き甲斐なんだから来なくなるはずがないよ(^O^)
まぁ来たら来たで一緒にイジリまくろうぜ(^ー^)／

378 ：アン･アヘ：2008/10/16(木) 04:01:24 ID:FD8cLlP2O

(喘ぎ声)あんあんあんあんあんあんあんあんアヘ
あんあんあんアヘ

あ～め～ま～

ｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍｱﾍ

移転グループ分家一門アン･アヘ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:02:17 ID:/R54nwi3O

ゲッペ妻（アンアへ）の喘ぎ声ですね。分かります

380 ：マッドマックス：2008/10/16(木) 10:58:43 ID:FD8cLlP2O

フっ

ゲッペルンよ大志を抱け

ゲッペルン｢御意&ｹﾞｯﾂ｣
マッドマックス｢まもなく我が超従兄(ちょうじゅうけい)ライデンが訪れる｡おもてなしを｣

ゲッペルン｢ハッ(和田ｱｷｺ)｣

移転グループco.ltd

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:15:06 ID:AR7NMzwfO

ハッゲマックスか…。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:57:33 ID:HDgXvia4O

ゲッペルンさん､このスレを破壊して下され

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 16:11:27 ID:0S87jisfO

EUはほんとマフラーかえようがなにしようがプリウスとかわらん音にしかならないな…爆音はいらないにしろ老人が車気付かなくてひかれそうだょ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:01:39 ID:pdDcq+Nm0

音に頼る運転はやめたほうが良いよ。
これから車はどんどん静かになる一方だろうし。

385 ：神官ゲッペルン：2008/10/18(土) 21:20:04 ID:q1fdAtd9O

>>382が良いことを言った

移転グループ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:11:12 ID:0S87jisfO

静かになる一方だとは思うけど、静かになればいいもんじゃないと思う。
自分もそぅだけど歩行者とかで車来てたりするの音で判断する人たくさんいるし、
見通し悪い道でも急にでてきたりするし。
だけど気違いに爆音にするのは良くないけどね

387 ：ゲッペルン宮司：2008/10/18(土) 23:24:01 ID:q1fdAtd9O

>>386が悪いことを言った

移転

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:55:20 ID:Y02Xs+ydO

ｵﾏｴ､ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛﾖ。
ｲﾂﾏﾃﾞﾓｽﾞﾆﾉｯﾃﾝｼﾞｬﾈｰｿﾞ。

389 ：ゲッペルン部隊：2008/10/19(日) 21:35:52 ID:UEpUgOIBO

>>388

無理して図に乗るな一般の民&兵達よ

移転...それは果てしなく続くビッグバン!!

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:30:29 ID:dH4MzDMzO

17ｲﾝﾁでオススメホイールありますか？
17ｲﾝﾁだけど乗り心地､燃費変わってくるでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:06:46 ID:q9URf2VN0

変わらん。
オレは　http://www.bs-awh.ne.jp/bso/beo/ls/zoom01.html

392 ：ゲッペルン長官：2008/10/22(水) 20:10:49 ID:bbJuS4hUO

>>391ダッサイホイルだのぅ～

移転...それはセンスの無いEU乗りを他車に乗り換えさせる壮大な計画｡

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:01:12 ID:P63bwjsg0

うっせーハゲw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:08:11 ID:/d1LR5y50

移転って、スレの移転じゃなくて乗り換えって意味だったのかぁ・・・

やっと分かったｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:38:23 ID:bjwMCiqwO

>>391
EUに18ｲﾝﾁはﾌｪﾝﾀﾞｰにﾀｲﾔあたらないか？？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:07:43 ID:x/3Qgltz0

>>395
嗚呼すまん。
写真は18だが、装着は17。
さすがにEU3に18はキツいだろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 04:11:33 ID:ZQ/lEuzeO

タイヤサイズは？205？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:07:51 ID:QF/x9mMx0

最近出た、enkeiのツーリングカーが履いてるような細いスポークのを履かせたい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:40:17 ID:BSdJM0V60

>>397
205-17-45

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:53:14 ID:RUU1hncN0

欧州シビックハッチ欲しい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:44:39 ID:bk//k0ie0

次に買うのもハッチがいいけど、これよりリアシート広いクルマなんて見当たらない。
このクルマよりリアシートが広いハッチバックはないんでしょうかね。
輸入車でもいいんですけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 13:06:37 ID:hcXGcrS40

かつてはOpaが広いとも言われていたが絶版車だしなｗ
黙ってこのまま乗り続けるのがエエ。乗りつぶし～。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:44:37 ID:kcuggnIG0

>399
凄いサイズだな。その書き方だと45インチになるゲッペルン

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:24:07 ID:sMF/JOFj0

CVTがあまりよくないって書き込みがちらほらあるんですけど、
１０万キロ突破してしまったオイラのIEはCVTが死んじゃうタイムリミットに入ってしまったんでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:02:07 ID:hcXGcrS40

他社より悪いってこと、無いのでは？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:26:05 ID:gozB2t1S0

他社より個体差が大きいって程度でしょ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:16:46 ID:oHbesu2OO

フリードなんかどうでしょう？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:21:58 ID:DsqZtXEg0

>>404
大丈夫だろ。中古車市場18万㌔の落札されてたぞ。
そろそろ20万㌔走行の人もいるんでは？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:35:49 ID:HDTj4+x00

オレ、まだ１万８０００キロだけど、例え壊れても修理して乗る価値はある車だと思ってる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:19:51 ID:nWH55uP5O

17ｲﾝﾁだとオフセットはいくら？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:20:19 ID:ouOY0kF9O

さぁて、そろそろ車検の申し込みと点検項目の相談をしに行ってくるかぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 04:40:05 ID:G2YZjPe8O

正直、この車にしようか、ライフにしようか迷ってる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:16:38 ID:5JFZk1030

>412
街乗りのみなら軽でも良いんじゃ？
遠出もするならこの車をお勧めしとく

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:39:55 ID:nWH55uP5O

>>412
ライフスレに

移転せよ

って言われるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:40:12 ID:g+RqCs+q0

>>412
人を乗せるならシビック
ほとんど一人ならライフ
でいいんじゃない？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:45:36 ID:G2YZjPe8O

なんとなく、このスレ良ｽﾚなふいんきだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:08:25 ID:WqB9uyqHO

>>416
まぁ人も少なく､入れ代わりもほとんどないからだろうね。
だからﾊｹﾞみたいな奴がいても荒れずにｽﾙｰ出来ちゃう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:29:54 ID:1tUwC4vrO

後期X乗りなんですが、EP3用の無限サスはポン付け可能ですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:15:35 ID:VFUFTUHI0

>>410
+45なら、3cmﾀﾞｳﾝで結構入ってるから、+40くらいまで行けそう。
ノーマル車高なら、+45くらいだろうな。

>>418
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:26:45 ID:/46oeOtp0
>>20
前期の１１０系まではナックルボルトがＭ１４で細いんで
リングスペーサー咬ませて取り付けることは可能です。
後期の１２０以降はＭ１６に変わってるんでＥＰ３純正足はポン付け
ＤＣ５もタイロッドエンド交換でポン付けとなります。
リヤは、ＥＰ３ならポン付けでＤＣ５ならブッシュ打ち換えでＯＫです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:49:07 ID:/WdTlSXr0
>>20
無限の足は硬いから、車高は落ちないけどＥＰ３純正の方がいいかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 11:08:43 ID:97MSgCBkO

>>419
車高下げて+42なら全然問題ないよね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:37:21 ID:4a1oqoJDO

平成13年式のGで4.4万キロフル装備でHDDナビ付き4WD ABS ｴｱﾊﾞｯｸﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄで
乗り出し61万だったら買いですかね？
非常に迷ってる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:40:21 ID:GOsLcY9Z0

G4なら、CVTじゃないからトラブルは少ないかもね。
パールホワイトならではのバンパーの色違いと、4WDだと雪国で使われてたかもしれないから
下回りの錆が出て無ければいいんじゃないの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:45:09 ID:4a1oqoJDO

ちなみにみなさんこの車の実走燃費はどんなものですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:04:54 ID:4a1oqoJDO

あと、この年式やグレードで気になるところや気を付けなければいけないところ等はありますか？

よかったら教えてください。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:25:07 ID:t9EsQ6H+0

>>423
１３年式　フェリオIE　もうすぐ２０万km（笑）
東北地方の政令指定都市の郊外　ちょっととばしぎみ
主に片道５０km（うち高速４０ｋｍ）の通勤に使用で
リッター１６．５ｋｍ～１７．５ｋｍ
リッター１６ｋｍは下回った事がない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:28:38 ID:t9EsQ6H+0

連投スマソ
エアコンは常時使用です

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:42:30 ID:cS6AYvpf0

>>423
同年代のG(FF)4ATに乗っています
主に通勤で使用(片道約7km)朝は渋滞も多いです
11km/L～14km/Lです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:14:25 ID:fiYSILH40

>>420
オレのは+45とﾀﾞｳﾝ3cmで、物足りないくらいだから余裕だと思う。
そーいえば、ホイール買う時もショップの兄ちゃんが+42ならおｋ
だって言ってた。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:44:57 ID:Fg17mYzQO

この車のタンク容量って何リッターでしたっけ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:51:54 ID:O+f79XXo0

FFは５０。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:06:07 ID:Fg17mYzQO

4WDは違うんですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:25:46 ID:OLF6WMfO0

>>431

ホレ、ちっとはググろーぅ。ちなみに４駆は４５。

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-ferio/grade-data/index.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:29:07 ID:OLF6WMfO0

あ、俺フェリオに乗ってるからフェリオのページにしたけど、EUシビックも同じだから。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:42:58 ID:b62DrSvx0

>>429
ＦＦフェリオ
ガス欠寸前で、53.3㍑入った事があるお

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:00:26 ID:wW+HH6LMO

ちゃんとＧＳのにーちゃん問い詰めたかい？ｗ(^^)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:34:03 ID:CUU+3cttO

タンク容量のカタログ値って、給油口からのパイプ部分は含まれないよね?おそらく。
とすると、少なくとも自動で給油停止してから口いっぱいまで入れると、4､5Lぐらい入るから、ホントに空寸前なら50L以上は入るはずだね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:35:53 ID:1+tyVUdhO

私も>>412と一緒で、最初はライフと思っていましたが、あとからこの車の存在を知り気になり始めました。

私の場合は、会社の寮住まいで、地元から結構離れてる(3県位)所で働いています。
そのために、年に多くて3～4回ほど実家に帰ることがあるのですが、寮にいる時はほとんど街乗り位しか乗らないと思うんで迷ってます。
誰か良い助言をお願いします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:39:16 ID:MJe9GkcTO

>>437
フィットにしなされ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:09:01 ID:1+tyVUdhO

それも考えましたが、金額的にﾊﾟｽでおながいします。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:22:02 ID:5C9EIhAX0

ジャダーが酷いなら買ったディーラーで見てもらえ。
CAPAと同様にCVT関係の保証期間延びてるみたいだぞ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:22:41 ID:1FpVm8ot0

この車の中古は安い割りにいいと思うよ。フィットの中古は高いしね。
俺のはieだけど個人的に感じる欠点は、ジャダーが出てるのと、
ホイールベースが意外に長くて小回りが利かないところかな。
後者は慣れる（というか乗り心地はよくなるんだろうから長所とも言える）が
前者は慣れないなあ。まあ直せばいいんだろうけど。
内装・塗装のショボさやうるささもあるが対抗がライフなら気にならないと思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:32:44 ID:5C9EIhAX0

>>429
カタログ値は50Lだけど。溢れる寸前まで入れるともっと入ると思う。
メーターの1/4入った状態で、無理矢理入れるスタンド店員で42入った。
ランプ点灯で残量7Lだから、上であるように53-55くらい入るんじゃない？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:07:08 ID:1+tyVUdhO

>>441
ｼﾞｬﾀﾞｰってなんですか？
個人的には内装安っぽいの好きになれないので内装だけならライフの方が好きなんですよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:29:20 ID:1FpVm8ot0

>>443
内装はライフのことは知らずに書いた。すまんです。
ジャダーってのは、発進時にズドドドって振動が出るんだよ。
ただ、こないだ車検の見積もりにディーラーに行ったときにジャダーのことを言ったら
H13年の車なのにクラッチのあたりつけをただでやってくれるといわれて驚いたよ。
よそで買った中古なんだけども。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:32:23 ID:5C9EIhAX0

>>443
発進時にガガガ、停車時にガクガクって揺れることと認識してる。
保証期間内ならディーラーで修理して貰える。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:40:58 ID:5C9EIhAX0

ttp://www.dia.janis.or.jp/~656pp1/capa.htm
これはcapaだがcivicでも同じ症状で保証延長されてるみたい。
基本はCVTオイル交換で様子見。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:33:33 ID:1+tyVUdhO

>>444-445
何か教えてもらっている立場なのに、ｴﾗく丁重に御応えして頂いてすいません。
もう、すぐにほしいなーと思っているので、早く決めちゃいたいってのが本音なんですよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:20:37 ID:bV14Q8Kb0

乗ってみて自分が気にいったほうを買うのが一番いいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 16:04:31 ID:1+tyVUdhO

仕事とか色々都合つかないので乗れないんですよね。

全然違う地域にあるので行こうにも行けませんのです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:31:20 ID:bV14Q8Kb0

おれは、近所の大きな中古車センターで同型車種探して試乗して、
実際に買ったのは遠方の違う店ってパターンでしたよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:34:38 ID:1FpVm8ot0

>>446
おー、こういうのがあったのか。なるほど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:38:30 ID:tfzOMVtt0

>>434
セルフで入れると分かるけど、自動停止位置（油面感知）から相当量入るからね。
多分、４～５リッター位入るような感じ。
ただし、だからといって給油口ギリギリまで入れるのは御法度。引火事故等の原
因になるので、マジでオススメしない。
多分スタンドの兄ちゃんも入れすぎであろう。停止位置から注ぎ足さなくて良いか
らねって言ってもいいかも。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:26:03 ID:1+tyVUdhO

>>450
近所にそんな所無いですよう(泣)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:51:03 ID:dsTctSLt0

スタンドによって自動停止位置が違うけど、俺が入れてるフルサービスだと
最大7L継ぎ足しするな。
自動給油してストップ後、だいたい2分ぐらいタンクの波をを安定させて
それから継ぎ足す感じ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:11:06 ID:+NEqHjtzO

ジャダーだけど､うちのEUは特に寒い時期(夏場でもすぐ発進するとダメ)になると3～5分暖機してからPからDに入れないとｶﾞｸﾌﾞﾙしますね
ただ暖機あまりしてなくても､走行から減速停止時にｶﾞｸﾌﾞﾙしたことは無いです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:45:55 ID:cOPSbugjO

EU系だと他のシビックのストレート触媒流用できませんかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:49:59 ID:/h4ghiCk0

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:36:09 ID:FbDfSYNN0

先週俺のieが事故ったお

替えるか…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:33:53 ID:X0UKxVq7O

ｲﾔﾝ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 10:16:59 ID:0MOIW0to0

またieに替えるべし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:46:56 ID:qA42Jj5h0

IEオススメ。オヤジが長距離ドライブしてきてちゃんと記録してきたって。
本日の全走行距離：３００．７キロ
帰ってからの給油量（満タン法）：１２．２２リットル
燃費：ふふっ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:00:12 ID:f2ksZTFD0

1回の満タン法の記録はあんまり信用できないなあ。

463 ：ゲッペルン総帥雑炊：2008/11/06(木) 20:31:17 ID:D/qMUFNoO

ほぅ～一般の民&一般の兵共が話をループさせて無理矢理レス伸ばしてるみたいだの～

ｸｯｸｯｸ

もう少しだけ泳がせておくとするかのゥ

移転...それは確実に近いている忍｡

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:06:13 ID:X0UKxVq7O

特にずば抜けて飛び出てる訳では無いんだけど、魅力的なんだよなぁ。
この車は。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:10:43 ID:hLfMfH2NO

>>461
燃費が伸びる行程だったんだね。
まぁそれだけの話。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:07:02 ID:r/8moF5a0

毎回同じスタンドで、自動ストップで止めると満タン法もまあまあ信用できるが
店員入れだと満タンの範囲が広いから信頼性には欠ける。

で夏休みに東北北海道3000km走って7万キロ走行のieで17km/Lくらい。
タイヤはDNAdbで良く転がった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:46:17 ID:uKOScG3c0

>>462
その点は大丈夫。
毎回マメに記録してるし、スタンドマン任せではなく、毎回セルフ。
もちろん、給油量にも気を遣っている。
ガソリン銘柄も同じスタンドで給油（まぁ中身は知らんがねｗ）。
それにもともと技術屋なので、いい加減なことはしない。
ちなみに、今回は飛び抜けているけど、465氏が言うとおりそう言
う行程なのは確かだろう。でもね、市街地走行でもコンスタントに
カタログ値に非常に近い値は出ているし、何といっても走行距離
に比した毎回の給油量が物語っている。絶対手放したくないって
さ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:40:45 ID:EBZs4YS9O

ゲッペルンさん､このスレの住民は今更(いまさら)燃費話でループさせてレス稼いでます

ゲッペルン｢一般以下のカス兵達ダ､泳がせおくがよイ!｣

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:50:55 ID:qu4ypAQFO

燃費いい人は、さりげなく気を付けてる事ってありますか？
普段から余計な荷物は積みっぱなしにしない、とか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:21:03 ID:VH3YkHD60

無駄に踏まないのが一番だと思う。
フルアクセルとブレーキを繰り返すような運転は、燃費にもCVTにも良くない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:44:00 ID:CGd/67YsO

どなたか水温のコンピュータの配線図わかるサイトしらないでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:50:29 ID:ovVk04g70

>>469
街乗りなら発車から20km/h到達までに5秒かける。(ガソリン約10cc節約)
前の車との車間距離を少し長めに取る。
止まるときにはなるべく早くアクセルを放す。
あとストップ&ゴーがないところに住んでいるならエコタイヤが効果抜群。

荷物は10kg増えて1万㌔走ると2.5L余計にガソリンがかかるとテレビで言ってた気がする。
300円程度の節約にしかならない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:11:53 ID:W7NZUxQ40

12年の1.5iE　6万ｋｍ買うのですが
言われてるようにCVT不具合が気になるのですが
もし症状出たら無償で交換なんですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:21:04 ID:pff0z1yXO

んなわきゃない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:21:16 ID:xLfCzVAO0

>>473
ホンダ系ディーラーで有償のホッと保証（最大延長3年ぐらいまで）
をつけて買えば期間内なら交換してくれるだろうね。
それ以外なら、中古車購入は全て自己責任は当たり前ですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:56:10 ID:W7NZUxQ40

>>475
そうでしたか。ありがとございます。
あまり金額には触れてないから無償なのかと思って。
多分買うんで、5年以上乗りたいから不安ですわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:09:59 ID:gH+kzm5R0

CVTが弱いって言うけど、実際壊れるもんですか？
ジャダーはよく聞くけどそれはCVTというよりスタートクラッチの不具合だよね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:47:45 ID:zH3n10z30

元輸入ハッチ乗りだけど、このクルマは信頼性も
仮に故障した場合の修理費も全然気にならないレベル。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:39:29 ID:Hrapzz2I0

心配ならAT買えばいいじゃん。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:05:39 ID:T+6Ei8mA0

H13年式IE、13万㌔フルードの交換2回。
坂道発進のときクラッチジャダーは出るが他はないな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:53:33 ID:6TX6oqls0

ジャダー関連のクラッチ特別保証は元は5年だったが現在7年に変更されてるみたい。
長期保証に入っていなくても7年以内なら無償対象になるはず。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:58:24 ID:6TX6oqls0

>>446
いちおうこれと同じように車体番号によって保証期間が異なると思う。
5,7年どちらか。問題ある人は早めにディーラーへ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:13:34 ID:TahnOdkJO

マフラー交換したいのですが(冬ﾎﾞﾅｽあれば)選択肢あまり無いですがオススメありますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:42:35 ID:TC2r8t6Z0

>483
せめて型式くらい書こうよ・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:45:14 ID:E+fXjsq6O

>>484
せめてsageてよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:58:48 ID:dFqsflyd0

落ちるよりはageてくれたほうがいい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:00:39 ID:dFqsflyd0

Apex N1ってダメなのかい？
youtubeなら音も聞けるけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:24:42 ID:hFXKwkC+O

>>483
この車はどのマフラーにかえようがなにしようが音は残念ながら純正とほとんどかわらないよ。
だから見た目のよさを選ぶか金額を選ぶかにしたほうがいいと思う。
だいたい３万ぐらいだけどこんな音に３万もかけちゃったのかよって多分後悔するからよく考えてから買ったほうがいいと俺は買ってから後悔した…
せめてストレート触媒とかでてれば多少かわったかもだけど燃費重視の車だからしょうがないね

長々とごめんなさい

489 ：sage：2008/11/18(火) 23:44:14 ID:cmAUkqtc0

ETCを自分で取り付けたいのですが、取り付けた人は居ます？
参考になるホームページ等あれば教えてください。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:13:11 ID:2RavavqE0

探してみたけど、わかりやすいのは、コレかなぁ。
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/Ehowto_ETC.php

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:19:23 ID:xd/bZ5n10

>>489じゃないが、
なんて親切な人なんだ。
良スレだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:50:15 ID:zbcahU/KO

G作G演

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:10:50 ID:jWV37FM60

>>490
489です

ありがとうございます。
シビックに実際にETCを載せた人のマニュアルあればと思ったんですが、無いようですね。
そのサイト見て勉強します。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:33:16 ID:xmxCOQ2M0

俺は素人ながら自分でつけたけど、ETCは割と簡単だよ。
電源さえうまく取ればあとはアンテナなんかは説明書通りやればいいし。
電源は490のサイトにあるような分岐のヒューズを使ってハンドル下の
ヒューズボックスにあるアクセサリ電源から取るといいと思う。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:00:23 ID:x31GhMWQO

by ゲッペルン

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:25:54 ID:gCsLfgUQ0

いま7年式距離145000KM EKシビック乗ってます。
CVT塗装ボロボロCVTボロボロです。でEUに乗り換え考えてます。
シビック→シビックって方いますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:34:44 ID:mBuThhn10

シビック→シビックではないけれど、以前、仕事で乗っていました。
EGやEKの「まず高回転エンジンありき」なスポーティーな運転感覚と、
EUはまるで違う車なので、そういうテイストじゃなくてもいいのなら、おすすめします。

EGからEKに変わった時はそんなに違うという感じではなかったけれど、
EUは、本当にエンジンの特性や室内の感覚も全然違うので、
出来るなら試乗されたほうがいいですよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:50:08 ID:gCsLfgUQ0

>>497
そんなにこだわりがあるわけじゃないのでEUでも満足すると思います。
FITには何も感じませんがシビックは好きです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:54:38 ID:mBuThhn10

>>498
EUは、年代的にもFIT寄りですよ。
なんつーか、ロングホイールベース版初代フィットみたいなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:36:36 ID:1d6A52NpO

フィットの前モデルの末期がオススメ

フィットこそ試乗したら価値観変わるよ

何故売れたか答えがわかる

移転組

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:48:28 ID:6CUQx31A0

>>500
人気ある分値段が高いから、中古ならシビックのほうがお得だよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:46:44 ID:JVvo0by/O

>>501
中古でシビックってどんなけ金無いんだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:12:50 ID:IWMUcz940

良い車が安く買える。これほど良いことは無いじゃないか。
ガソリン高騰でES3が結構増えたよ（多分中古）。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:25:23 ID:I+kJBbvsO

>>503
ガソリン高騰だからって車買い換える人は少ないでしょ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:55:45 ID:r3ifVOSf0

ガソリン高騰の折、ES3から別の車に乗り換えた漏れが通りますよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 07:23:54 ID:HWtvBluvO

エコ替え（苦笑)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:46:52 ID:c4ESVEV60

>>504
そーでもない。おいらの周りは一気にグレードダウンさせた
人が居る。本当に燃費の良い車を選んだかは甚だ微妙だ
がねぇｗ
今、軽の方が平気で燃費悪かったりするからなぁ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:50:31 ID:PcKLtIjhO

>>504
ニュースみてるか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:51:41 ID:FB8NjjA/0

今ガソリン相当安いよな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:10:13 ID:WYAO6x7G0

>>509
そうだね。だいぶ下がった。近所で会員価格１１５円。
ここまで来ればまぁまぁかな。でも５、６年前に８５円
前後を体験しているので、非常に物足りないのも事
実・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:40:47 ID:SHpHFgST0

>>502
EUはもう新車で買えないし、このスレで新たに買うとなると中古の話になるのは仕方ないでしょ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:02:47 ID:ybIbk+tB0

グリルがメッシュになったのは何年からか解りますか？

513 ：sage：2008/11/26(水) 11:35:47 ID:hWac0VSe0

ttp://moon.ap.teacup.com/yanasu/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:32:08 ID:/h9ZUYOCO

>>508
飯食ってるかい？？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:11:21 ID:p59943Jp0

>>512
H15年9月のマイナーチェンジから

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:47:14 ID:hb9/ihV00

EU3乗りだが、1日に3台もすれ違った特はちょっと嬉しかった
EU前期は割といるけどあんまり3って見ないもんで

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:56:24 ID:FAHTNG/p0

>>516
おいらもES3に次々遭遇したときは、なんかビックリしたｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:44:16 ID:CmUnsXmSO

>>517
あたいもフィットに次々遭遇した時は普通だった

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:50:20 ID:FAHTNG/p0

>>518
でしょうなぁ。インチキカローラ軍団を追い抜いた車だし・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:42:46 ID:CmUnsXmSO

>>519
ですね～

でんね～べんべ～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:38:51 ID:TaCkX3ti0

>>513
エンジンオイル10ｗ-40　　オレ0ｗ-20
燃費（街乗り）6.85km オレ12.0km
オレＥＵ3

エンジンオイル10ｗ-40ってどうよ?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:39:28 ID:SBda3LQr0

運転中、ステアリングのニュートラル付近をわずかに動かしながら修正
してると、動かした時に結構大きい「キシキシ」という音が発生します。
ステアリングの付け根付近から聞こえますが、同じ症状になった方いますか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:12:55 ID:/tc4Y/rmO

ボディがペラペラなのは仕様なのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:46:34 ID:qXWvolOXO

ボディーがペラペラ？
それでいて衝突安全基準を満たしているんだから、ホンダの技術の高水準はたいしたものだよ！
Ｇコントロールっていうんだったかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:37:55 ID:iciPxsoY0

>522
結構有名な症状。
うちのシビックでも発生したよ。
ステアリングギアボックス全交換。無償だったから良いけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:36:19 ID:0U+1rkSc0

>>525
㌧クス。
で、さっきDラに行ったら、同じﾄｺ全交換だって言ってたんだけど、
新品で約10ﾏｿ弱、中古品でも5ﾏｿ程度だって言われたんだけど…。
結局断念して帰ってきたんだが、無償交換って保証期間内?
それともリコールとか出てましたか??

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:49:21 ID:iciPxsoY0

>526
保証期間内でした。
納車して1年くらい経って症状が出ました。
リコールは確か出ていないです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:35:10 ID:CFz1cJPa0

>>527
ありがとう。
さて、どうするか…10ﾏｿも出せないし。
オクでは安いのあるみたいだが、あとは工賃次第かな。

これかな…http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198258179

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:19:19 ID:vDm8IjCOO

おまいらETCどこにつけてる？
ステアリング右下の小さい小物入れにはつけれるのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:37:30 ID:tGf/IYw80

タイミングベルト（ウォーターポンプ込）の交換総額いくらぐらいですか?
車はEU3です。
ボラれたらイヤなんで、それを基に見積もり取らせてみようと思いますが。
宜しくお願い致します。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:32:52 ID:6bfdhWAY0

>529
ETCはグローブボックス内の右側面に設置している。
純正でもそこが定位置になっている。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:03:37 ID:ALJTZYpwO

フィットに煽られるシビックが七代目でオケ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:49:04 ID:P1FeqS5OO

釣り乙

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:22:29 ID:2o/uZAz/0

フェリオＩＥ、２０万㌔突破
記念真紀子

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:58:17 ID:+yzEU88EO

ES3 15000km突破記念カキコ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:51:15 ID:9xLgDOhsO

>>535
車が必要ない生活圏ですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:25:54 ID:hJlohViSO

EU1なんですが、エアクリってトップフュールのチャンバーしかつけれないんですか？
あとATとマルチマチックATは共用できるんでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:06:59 ID:kYm5v1Tb0

>537
剥き出しエアクリは不要。なぜ必要？目的は？

ATとマルチマチック（CVT）は共用できる･･･
ってどういう意味？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:53:14 ID:qJXBY6HnO

バッテリー外したらCVTが若干ジャダー出るようになった
何故だろ？初期化になったからかな？？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:29:56 ID:kDvzoj9zO

>>538
目的は吸気効率を上げるためです。
共用って言い方が悪かったですね
AT車用と書いてあるものとマルチマチック車用と書いてあるものがオークションにあったんですがどっちも同じ物なのかと言う事なんですが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:18:43 ID:b1Ccm4kV0

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:59:16 ID:QC7UfvAh0

逆にどういうフィルターなのか教えてほしい。
排気側にフィルター付けて排気効率落とすのに、なんでそれによって吸気側の効率が上がるの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:16:59 ID:Kb9EMOME0

>539
スタートクラッチの再メモリが必要です。

1.エンジンを十分暖気する。（ラジエターファンが2回動き出すまで）
2.平坦路で60km/hまで加速したあとアクセルを約10秒間オフ

けど正式な手順はディーラー持込が確実。通信コネクタを利用して再メモリします。

544 ：ゲッペルン末裔：2008/12/06(土) 19:11:51 ID:uSJkJc/cO

>>543ほんまかいなぁ～

移転はマジ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:01:01 ID:IUhSdjW00

EU1
もうすぐ15000キロ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:35:37 ID:jZeYBMbg0

>545
15万キロかと思ったら1万5千キロか、少ないな
もったいない、もっと走れ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:46:59 ID:bCN/UOcc0

これからガンガン走ります。実は買ったばかりｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:45:57 ID:rtuOLvltO

シビックフェリオＶｉ―ＲＳ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:04:20 ID:B/Naor0uO

フリードに移転乗り換えしますた

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:18:12 ID:uWJeo7cr0

ttp://moon.ap.teacup.com/yanasu/
チャンバー最高です！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:25:25 ID:TSG3yfRY0

初心者なんですけど、EU1のエンジンスイッチキーのACC状態って
IかIIどっちですか？　
目的はバッテリー交換のメモリバックアップする為です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:36:35 ID:TSG3yfRY0

すんません自己解決しました。Iですね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:12:08 ID:CHnbcCMV0

フェリオES3のライトバルブを自己交換しよっかなってのは無謀？
この車、交換がメンドイタイプでしょうか？？
ちなみにハロゲン球車、４灯タイプですが。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:42:56 ID:Uo+jA52T0

そんなに難しくないよ。

気をつける点は、バルブのガラスに絶対素手で触らないこと。
油分が付くと、異常過熱起こして割れちゃうからね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:13:00 ID:+O5veUb3O

暖機しないとｶﾞｸﾌﾞﾙする季節ですね(CVT)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:20:52 ID:qbD9/m290

>>554
ありがとうございます。フィットあたりだとホイールアーチ内部の
パネル外したりの作業が有るそうなので、他のホンダ車も同じも
のかなと少々びびってました。今度様子見てみます。
前車デミオが異常に簡単すぎたので・・・ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:18:16 ID:DBMY+4SeO

>>556
あ、ゴメン。
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ及びﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの脱着はあるよ。
バルブ自体の交換は、差し替えるだけだから簡単てこと。
まぁ別にｴﾝｼﾞﾝ降ろすわけでもないし、簡単だよ。
けど、素手でﾊﾞﾙﾌﾞに触っちゃ駄目だよ、絶対。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:22:53 ID:xfOr8m0m0

タイヤは外さんだろｗ

4灯のフェリオなら、多分後期だからこれでも見て↓231ページからね。
http://www.honda.co.jp/manual/civic-ferio/2004/pdf/2004-civicferio-05.pdf

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:26:39 ID:yZLSGa3b0

すみません。質問なんですが、

ES3 MTのシフトノブを市販のやつに交換しようと思うんですが、
外し方が分かりません。

ご存知の方がいらしたら、教えて頂きたいのですが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:03:16 ID:4Bq59sNnO

>>559
シフトノブをペロペロ舐めたら取れるお

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:25:01 ID:6VcG2wXr0

>>557-558
ご両人、どもども。感謝です。
あ、やっぱり少々作業は入るんですな、ぐあぁｗ
また、マニュアルにあったとは！不覚・・・。
ともあれ、挑戦してみますよ～。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:30:02 ID:xfOr8m0m0

ブーツ上部に付いてるプラスチックのリング部分を、思いっきり下に引っ張るとブーツが外れる。
後はノブをグルグル回して外せばオッケー。

563 ：559：2008/12/17(水) 20:44:42 ID:MTctVvDY0

>>562
レスありがとうございました。無事外す事ができました。

564 ：ゲッペルン：2008/12/17(水) 22:23:17 ID:4Bq59sNnO

皆の衆よ､シフトノブをペロペロするのじゃ～

移転...それは水面下で眠る野望と狂喜｡

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:36:13 ID:bk60Jd9LO

お尋ねします。
12年式80000キロの中古EU1を買うのですが、この型で納車前に交換したほうがいい部品とかありますか？
タイベルトは交換します。

どなたか教えてください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:50:18 ID:6NTACgSdO

>>565
シフトノブは要交換

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:57:05 ID:8K0dUmtUO

>>565
あとはCVT交換してなければCVTかな。
80000㌔走ってたら、ｼﾞｬﾀﾞｰが酷いだろうね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:46:30 ID:bk60Jd9LO

567
ありがとうございます。
ちなみに車検一年付きで、タイベルト交換、総支払い額\34万は妥当な値段でしょうか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:11:09 ID:gKnGL0vY0

それは程度にもよるから誰も判断出来ないでしょうｗ

570 ：マッドマックス：2008/12/20(土) 23:54:05 ID:6NTACgSdO

ゲッペルンよ､一般の民&一般の兵達は我々移転軍がちょくちょくネタを切り出してレスしている事に全く気づいていないようだのゥ

ゲッペルン｢デスナ｣

マッドマックス｢褒美をとらす｣

ゲッペルン｢御意､有り難く頂戴致します｣

マッドマックス｢うむ｣｡

移転万歳

571 ：マットミニマム：2008/12/21(日) 20:23:12 ID:5zELj9gY0

ケッペルンよ。わがEU3は燃費が16を割らなくなったが、近場は自転車を使ってるせいかの？

ケッペルン「さようですな」

マットミニマム「ハイブリットに買い換えたいが？」

ケッペルン「その必要は御座いませんかと。」

マットミニマム「うむ。」

移転不要

572 ：ライデン：2008/12/24(水) 02:00:35 ID:EWI2AgKZO

ゲッペルンよ､まだ一般の民＆一般の兵は気付いていないようだのゥ

ゲッペルン｢へ､へい(兵)｣

ライデン｢マットミニアムとやらを始末せよ｣

ゲッペルン｢御意＆ゲッツ＆ダンディ｣

ライデン｢うむ｡｣

ゲッペルン｢マッドマックス様の超従兄ライデン様の意志､有り難く引き受けましょう｣

移転は移転の風が吹く｡

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:01:57 ID:l8C0JcnP0

何か下品な奴がまた涌いてるな

574 ：はるな愛：2008/12/25(木) 10:50:24 ID:SVL19k97O

>>573←言うよね～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:13:41 ID:aJxPW/E50

あぼーんして定期保守マクロだと思えばいいよｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:13:04 ID:Z3/OerxcO

>>575←言うよね～

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:17:12 ID:GfZjlDMP0

保守age

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:42:01 ID:moRMRBWJO

移転sage

移転力2009

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:58:48 ID:sojVtVGq0

１月で８年目だーーー
まだまだ乗ります

580 ：ゲッペルン雑炊総帥師：2008/12/30(火) 20:21:47 ID:suYo5elBO

>>579ホゥ～8年目とはナカナカ馬鹿な一般の民だのゥ～

移転.....それは､ありとあらゆるレスを呑み込む乱気流｡

581 ：ゲッペルン2009：2009/01/01(木) 02:18:40 ID:V7hrEQgCO

さぁ一般の民&一般の兵達よ
面をあげぃ～

我々移転大帝国総本山総本部別格本山中央総司令部所轄の移転精鋭軍が2009年度このスレを牛耳る

初詣DQNをブッタギル事から2009計画を始めるｾﾞ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:45:59 ID:jStyOFeo0

あけおめ！
スーパーソニックブルーEU1です！
同じカラーの人いますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:10:23 ID:sMpPOyC70

>>582
同じスーパーソニックブルーのＥＵ１です。
カーオブザイヤー受賞記念特別仕様車です。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:22:41 ID:PG3PV8lH0 BE:99921252-2BP(0)

皆のはどんな仕様??
誰かうpしておくれ。

585 ：582：2009/01/02(金) 16:39:46 ID:Q/ojzxoh0

>>583
私と同じ仕様ですね。
公道で同じ仕様の車とすれ違ったことないので、
嬉しいですね。

586 ：2009ゲッペルン2009：2009/01/02(金) 20:26:49 ID:wbPPoSN7O

移転大帝国総本部別格本山中央総司令部征夷大将軍総長をお務めるになるマッドマックス2009様に誠意を込めたお辞儀をするのダ皆の衆よ...

移転...それはスーパーソニックブルーの車体に唾を吐く行事と習慣｡｡

587 ：ゲッペルン2009：2009/01/04(日) 23:58:23 ID:IZsMaFMOO

ぺっ

ちょろいもんだゼ

移転信仰会発足

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:52:10 ID:IrCgmd6nO

この車ってエアコンフィルターついていないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:30:18 ID:NZ3BufUu0

>588
デフォでは付いてない
でもフィルターはデラでも売ってるんだから、買って自分で取り付ければ無問題

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:38:04 ID:QWIK2wMD0

さんざん既出かもしれませんが、
EU1にオプションだったHIDヘッドライトって
後からディーラーで付けられるんでしょうか？

591 ：588：2009/01/07(水) 14:28:04 ID:IrCgmd6nO

>>589
フィルター買えば、そのまま装着OK？
フィルター入れる枠みたいなのは元からあるの？

592 ：589：2009/01/07(水) 20:00:50 ID:wmv8y+nt0

>591
フィルターをセットする枠は始めから付いてる。
グローブボックスを開けて、ストッパー部分を両側共ちょっと内側に引っ張ってやるとグローブボックスが全開する。
その奥に蓋があるから、そこを開けるとフィルター枠が2個入ってる。
全くの初めてだと、その枠の底面（野球のホームベースみたいな形をしてる部分）を
カッターなどで切り取らなきゃいけないけど、作業自体は超簡単。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:42:22 ID:9KbovRugO

EU買おうと思うんだけど、買うときに注意する所とか、故障しやすい所とかあったら教えてください

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:29:13 ID:CQDSxRyW0

>>593 スタートクラッチ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:39:16 ID:QVIiUk+cO

ES乗りの方にホイールの事でお聞きしたいのですが215/35/18の7.5j＋40って履けますか?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:17:00 ID:I/qXCb3h0

>>531
グローブボックス内にETCをつける場合は、電源はどこから取りましたか？
ヒューズボックスから取りました？

シフトノブの右横につけたら、
左足がETCのボタンに触れるやら、痛くなってしまって

皆さんどこにETCをつけました？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:32:26 ID:U7T3c/gF0

ダッシュボード上の右端

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:31:22 ID:G6O3Vc+AO

>>596

俺はデッキ裏から取った

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:01:40 ID:0A262929O

車高下げてマフラー交換したらセンターパイプの高さが車検に引っかかりますかね？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:34:44 ID:wCoUhM4+0

EUって自分で簡単にヘッドライトのランプ換えられますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:04:58 ID:Ls6hl3nCO

>>599
そんなのどれだけ下げるかによるだろ。

>>600
バルブの事？バルブならめちゃめちゃ簡単にかえれる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:43:01 ID:sRoqn0BiO

この車と同じクラスの車ってなに？

アクセラ(ファミリアsワゴン)？
オーリス？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:18:16 ID:/CejMapK0

メインのサイズや排気量で考えるとカローラランクスじゃねーの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:20:25 ID:lULp5P6cO

ティーダ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:12:11 ID:GlUlo653O

アクセルとブレーキ､両方共にペダル踏むとギーと音が鳴るようになってきた
皆さんの車は鳴りますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:13:21 ID:wbTi1gj/0

鳴りません。デラで点検してみては？

607 ：605：2009/01/19(月) 20:50:08 ID:SddvHqNUO

よく聞けば､ペダルではなくハンドルの奥?から鳴ってる感じ
発進する時に少し左右にハンドル振ったらｷﾞｺｷﾞｺと..
デラでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟでもしてもらったら治るかな??

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:41:58 ID:ctam2DAx0

前にカローラランクスが見えると気がつくとSモードに入っているｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:34:20 ID:jyG8j9LrO

>>608
Sモードってむやみやたらに回転上がるだけで使いにくいよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:55:17 ID:v0+glpuw0

というか、この車のCVTってトルク的においしいところ意外いっさいドライバーに使わせないんで、踏むだけ無駄ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:59:50 ID:yc74ABKaO

前期のフロントグリルをメッシュグリルに替えるいい方法はありますか？
ＥＰ３のフロントリップスポイラーはＥＵ１にも着きますよね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:31:21 ID:Tapx08hWO

>>611
グリルそのものを取っ払ったほうが渋いよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:08:13 ID:yc74ABKaO

フェンダー一体型なので、切断後の穴の処理を考えるとグリル付けた方がいいかと、、、
その辺は板金屋に頼めば、加工してくれるんですか？うまい具合にいくなら取っ払うだけにしたいんですよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 11:13:50 ID:nvSEefch0

無限のヤツじゃダメなのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:38:34 ID:JLp2LfQaO

無限も切らないと着かないので兎に角切り取ってみます
自分で出来そうもなかったら板金屋に持ち込んでみます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:23:04 ID:bpnNhsPNO

塗装弱いね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:01:06 ID:kzqVQB4s0

1.5lと1.7lがありますが、どっちの方が実用燃費が良いですか？
動力性能に問題なければ1.5lの購入を検討しているのですが…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 01:27:20 ID:UK0WJ0PD0

iEとGの違いはミッションがATかCVTかの違いだけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:36:11 ID:dpbf0MjP0

>>617
燃費気にするなら1.5をオススメ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:51:23 ID:dpbf0MjP0

>>618
装備や内装にも違いがあるよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/116.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/055.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/056.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF

他も参考に貼っとく

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/111.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF
http://www.webcg.net/WEBCG/news/010214_023.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF
http://www.webcg.net/WEBCG/news/010522_053.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF
http://www.webcg.net/WEBCG/news/010611_022.html?word=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:35:19 ID:TISBSo68O

>>617
フィット1.3がオススメ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:57:07 ID:oUnct75M0

後席はフィットよりシビックのほうが広いけどね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:05:06 ID:jpaVWzD5O

フィットならせめて1.5だろ。燃費気にするならインサイト発売まで待て。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:50:55 ID:V00bWZlUO

ダウンサスどこのがお勧めですか？
ある程度車高落ちて乗り心地があまりかわらないのがいいのですが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:41:02 ID:nqvJFqUc0

最近、EU1よく見かけるようになった。不景気のせいか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:14:30 ID:tuK7LBixO

EUは安いからな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:29:50 ID:ZTZQV0ZP0

俺の周辺ではEUを見かけなくなったよ。ESもほとんど見ない
最近はFDシビックが増えたのか、よく見かける

ついでに下がりすぎなんで上げとく

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:32:35 ID:059VVaNG0

>624
ダウンスプリングである程度車高落として乗り心地を求めるのは
厳しいと思うよ。
スプリングだけではなくヘタっているダンパーも交換するべき。

どうせ変えるなら車高調かホンダ純正サスキット（ブラッキー）
あたりが良いのでは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:35:37 ID:KFVCWmdIO

インサイト登場でES9が安くなるかなーと期待しているが、ならないかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:47:16 ID:Po3jc7x40

ES9は年式にもよるけど、ボチボチバッテリー警告灯が点く頃合いじゃないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:12:06 ID:MiBzq/isO

EU1をグリルレスにする為に切り取ろうと思うんですが、普通のカッターでいけますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:59:14 ID:dw6zwLtVO

質問があります。
EUの後期型にEPの純正リアウイングもしくは無限のリアウイングってつける事はできますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:15:12 ID:jFE8jcD90

＞631
糸のこのような物を素直に買うべし。

＞632
できないと思う。似ているようで固定部が違う。
板金屋に持ち込んで費用をかければできなくはないと思うけど、
そこまでやるなら違う所に費用をかけるべし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:23:06 ID:vRCxcrVeO

>633
ありがとうございます。
素直に糸のこ、耐水ペーパー、アミを買ってきます。
ＥＵのサブコンてでてますか？ないとしたらＥＫ３のサブコン流用できますかね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:33:53 ID:aYaWLcKuO

>633
ありがとうございます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:30:45 ID:WaNzgruGO

自らサブコン(VTECコントローラ)調べたところA'PEXからでてるんですね!
これってレスポンスあがりますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:47:35 ID:AaAhfvbW0

エンジンノーマルでサブコン付けても何の意味もないよ。

エンジン特性が微妙に替わるから、良くなったような気がするだけで
結局の所、何も良くなっていないという結果が残るだけ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:02:13 ID:0B9GfvRW0

さて，今年の秋にEU3が５年目車検を迎えるのだが，２代目インサイトが
すごく魅力的に見えてきた。ディーラーの営業も「どうですか？」と
薦めてくる。

しかし，EU3も燃費は街乗り10km/hはクリアしているし，高速乗っても
キビキビ走るし，後席も広いし，乗りかえるにはもったいない車なんだよね。

このスレにも，インサイト考えている香具師いるかい？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:52:12 ID:QbDArNh1O

>>638

俺のEU3も今年5年目の走行7万キロだが、燃費14～15だし、パワーも落ちてないから買い換える気にはなれないね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:52:34 ID:QbDArNh1O

>>638

俺のEU3も今年5年目の走行7万キロだが、燃費14～15だし、パワーも落ちてないから買い換える気にはなれないね。

641 ：ゲッペルン補佐：2009/02/08(日) 19:31:35 ID:gHQPTbhzO

インサイトに移転せよ直ちに移転せよ

移転..それはエコ替えの精神

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:58:29 ID:fhu+et9R0

>638
街乗りだけならインサイトも良いかも
けど高速乗ったらただの1300ccの車になってしまう
それでいて車重1200kgじゃあちょっと重すぎる
家族を乗せて長距離ドライブはきつかろうな

今のシビックを乗り潰すほうが賢い気も

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:40:57 ID:YigAZhSW0

インサイト、EUより少し長いのに中、特に後部座席が狭かった・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:06:24 ID:TS0tduHE0

新型インサイトは、システム的にはシビックハイブリッドと同じで、シャーシをフィットと共有してるなら
ひとクラス上のシャーシ使ってるシビックハイブリッドの中古を探すほうが得じゃないかと考えてる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:12:29 ID:/L8b1ptP0

EUより後席広い車ってコンフォートくらいじゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:18:17 ID:oe5aaWSA0

オーパ、ティーダとかも広いよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:06:05 ID:bYtgs33IO

ティーダはスライドできるから広いな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:03:33 ID:Z/xor/RiO

ティーダいい車なんだろうが
あの虫みたいな顔が生理的にだめだ・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:45:07 ID:idzebjzZO

7代目のずんぐりむっくりしたデザインが一番好き。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:14:46 ID:hw+oLonjO

糞フィットなんか買うんじゃなかった～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:28:33 ID:KO3CDloxO

D3ってどんなときに使ってますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:51:52 ID:hw+oLonjO

初代シビハイってリッターどんだけ走るんかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:01:02 ID:duyPsbME0

たぶん、フィットと互角じゃないかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:38:51 ID:+aQz+jocO

じゃあ現行シビハイは？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:31:20 ID:EuWGRqYY0

どっちも1.3Lだからモーター付いてる方が有利だろうね。
でも、アクセルワーク次第で逆転する事もあるだろうね。

燃費って環境を考えての事なのか、金がなくての事なのか。
それによって選択肢は変わると思う。
新車乗り出し200万前後のインサイトと中古100万以下の先代フィットじゃ
最終的にどっちが得かなんてわからないもの。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:38:39 ID:+aQz+jocO

まぁな～

とりあえず俺は現行シビハイが100万切ってきたら買おうかな

プリウスはまだまだ下がらなそうだし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:59:15 ID:WJcWAMqN0

>>652
リッター14.7キロ。

くれぐれもオイルは少なめに。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:52:13 ID:ewlHQRUT0

今日デラでインサイトのGタイプ見たけど、これで今乗ってる後期XSと同額と思うとなんだかな～
思ったより背が低いのは好みだったけど、乗り換える気には全くならなかった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:09:31 ID:tZviZDWW0

シビック1.5G（2001年式）を中古で購入を考えています。
キーレスエントリーは標準装備のはずなのに、その車は付いていません・・・。
どういうことでしょうか？前オーナーが無くしたから？
また後付けするとなると面倒ですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:11:01 ID:tZviZDWW0

すいません！上げてしまいました…！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:35:59 ID:JESIOmPD0

>>659
キーレスは標準装備じゃなくてオプションだ。
質問からしてお前さんが自分で装着するのは不可能だと思う。
追加で装着するつもりならプロにやってもらいなさい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:47:40 ID:mllCf9aSO

>>659因みにおいくら？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:15:28 ID:ZuaKQ1uv0

>661
オプションなんですか！？ファクトブック見て標準と思ってました…素人ですいません。
自分でするのは無理だと思うので大人しくプロに頼みます！

>662
値段は30万ほどです。ieかｇで迷ってました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:40:51 ID:IaERYiLJO

なんか安いな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:33:28 ID:X3rR0eOOO

皆さんVTECに入るまで回していますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:06:40 ID:N4BsAeGQ0

いくつで入るの？E-BB1に乗ってた時は
切り替わるのが面白くてよく回してたけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 05:51:39 ID:oPSbLrYpO

このシビックと先代ストリーム、どっちがとり回し不便ですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:18:08 ID:ISuHq9cOO

>>667
そりゃあフィットじゃフィットが最高じゃ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:29:24 ID:ygYCLyLW0

最小回転半径
EUシビック　5.3～5.5
ストリーム　5.3～5.4

シビックとストリームは似たようなものだけど、
サイズが違うので、ガレージの大きさや人数に合わせてお好みでどうぞ

ちなみに
フィット　4.7～4.9

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:43:13 ID:AWZR0lDj0

シビックちゃんでつ。
ttp://moon.ap.teacup.com/yanasu/404.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:45:58 ID:zjjg7F6r0

25000ccのＤＯＨＣ直列６気筒のクラウンなんてみたことないな。
戦車か？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:07:49 ID:A6pM1OL10

25000ccは大型ディーゼルエンジンですな。
あのシビックをあれこれ弄って、無知というか
若いというか、まあそういうことも経験かなと
思いますな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:28:43 ID:AQm1VHoi0

>> 670
インパネシフトがマニュアルだとこんなにも気色悪いのか。
つーかスーパーの駐車場で10円チョップされそうなシビックだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:16:26 ID:moMRLnvg0

>>673
これはなんちゃってMT。ATのシフトレバーにブーツを付けているだけ。
シビックをこんな風にするのは恥だな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 04:38:47 ID:Um6fDaaKO

プラグ交換のやり方教えて下さい
後、おすすめのプラグもありましたから教えて下さい
土日にトライします

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:50:57 ID:XkkpCLXu0

>> 675
交換は簡単だよ。

1.シリンダーヘッド上の樹脂カバーを外す
2.ダイレクトイグニッションを固定している袋ナットと
コネクタを外してイグニッションを抜く。
3.プラグレンチでプラグを外す

ノーマルでもイリジウムプラグを使っているタイプがある
ので（1.5IEのリーンバーン）、通販なら1本1000円もしないし
イリジウムにすると良いんじゃない？
ロングライフのNGKイリジウムMAXがオススメ。

677 ：675：2009/02/21(土) 12:39:05 ID:Um6fDaaKO

>>676
ありがとうございます
プラグレンチなる物が持ってないですが...

イリジウム＝白金でしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:27:15 ID:J89hyL710

イリジウムはイリジウムだろｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:55:16 ID:XkkpCLXu0

>> 675
プラグレンチは買ってください。
ホームセンターでも売っています。T型で長めの物がラクです。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2184

イリジウムはイリジウムですね。白金とは別です。
エンジンによってプラグ型番が違うのでNGKのサイトなどで
調べてください。

680 ：ゲッペルン02.22改：2009/02/22(日) 02:04:48 ID:96o88px/O

>>678よ､イリジウムは白金だ!!

そして>>678はアナルにプラグをさしオナニーをしておる基地外ダ!!

移転..それは忘れた頃に咲く一輪の花の如し!!
byゲッペルン総帥

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:37:12 ID:fbsj+NKL0

イリジウムは減りやすいから白金の上に少量(火花が飛ぶ部分)だけをイリジウムに
してると思ったけど。
あと、締め付けの回転数はデンソーならウェブに書いてあったはず。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:46:15 ID:jtBtc4iBO

>>663
30万って安くない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:31:14 ID:vWkvhE+i0

走行距離がかなり行ってるのでは

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:41:55 ID:G6fg8p0iO

ちょっとお聞きしたいのだか
ESﾌｪﾘｵ前期用のグリルはESﾌｪﾘｵ後期につくのかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:35:01 ID:84wL3EAlO

誰かエンジン乗せ換えてMT化したひといる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:38:04 ID:IbsBHql90

>>685
ttp://www.going-jp.com/ala/t_eu1.htm

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:27:25 ID:tjFbolcJ0

>ある意味一番苦労した車である。

ここがミソでしょうかｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:50:40 ID:gB4++i0CO

>686,687
レスどうもです。
試した人はいるんですね。自分は夢に留めときます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:16:21 ID:HunluCr3O

エンジン載せかえないとフィットより遅いよね
最近旧フィット見た目スポーツドレスアップ車に後ろベタ付けされるよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:51:06 ID:tjFbolcJ0

そのかわり後席もトランクも
フィットより広いから一長一短かと

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:41:49 ID:fmwXj5DX0

1.7なら、少なくともFitよりは速いよｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:39:22 ID:HunluCr3O

>>691
いや、そうでもないぞ!!

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:03:04 ID:mn5O/TbfO

17インチ7J車高は割と下げてたらオフセット+42大丈夫ですよね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:03:23 ID:dlp0joKFO

フィットは軽いから加速は結構いいよな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:18:19 ID:SZUCBTMC0 BE:59953032-2BP(0)

>>693
OK

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:18:35 ID:HlTYgm+yO

乗り換えるとしたら何にしますか？
アクセラ？
ＨＢシビックが復活するまで待つとか？
外車？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:02:33 ID:7pPSMa9C0

最近、エコを謳う割に同じネームで車格アップ、肥大化傾向が治まらない
（楽に衝突安全性を高められるから？）。
なので、今や昔のシビックの大きさを超えたフィットにするかも・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:00:42 ID:Sx6+2pTH0

サイズと燃費で考えるなら
ティーダ
オーリス
シビックハイブリッド
インサイト
あたりだろうか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:56:41 ID:u0lAGGT2O

衝突安全性云々よりも、メイン市場が狭い日本から広い海外にシフトしてしまったことが肥大化の原因じゃないか？
新型アコードの全幅には驚いた。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:30:45 ID:tykgNJA70

デカさはレジェやインスパとかぶってるもんなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:40:03 ID:l2z+7aiS0

シビックに限らず最近のクルマの傾向として
排気量がUPして税金高くなった
衝突安全基準が変わってデブになった
デカくなってタワーパーキングとかの制限に引っ掛かることが増えた
ハイブリッドに乗っても8年前の低燃費車と大して燃費カワンネ
そりゃ軽自動車や中古車しか売れなくなるわけだ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:39:03 ID:9dKo5MXmO

先日、中古で8年落ち40000ｷﾛのEU1買ったのですが。
CVTなのにエンストします、なぜでしょう？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 04:46:27 ID:am6yH+o20

>>702
エンストの理由は色々あると思うが、
ATFオイルの交換をしてない、スターティングクラッチの異常で
ジャダーが出てエンストしそうになる、というのはあった。
ATFオイル交換だと1万円、スターティングクラッチだと10万円くらいかかる。
保証があるなら早めにクレーム。交差点でエンストしたら命無くなるかもよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:42:21 ID:trvCpjF1O

返答ありがとうございます
ATFｵｲﾙは1年位前に交換してあるようなので
10万コースになりそうですね
信号待ちしていると
エンジンが5千～1万回転をいったりきたり
と思ったらストールするこのような事が2度起こり正直怖いです

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:50:47 ID:YRrrQPrA0

レーシングカーみたいなエンジン回転だｗ
まぁそれはおいといて、お金かかっても安全の為には直した方がいいよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:09:01 ID:AGg6j/PF0

とりあえず、ディーラーに持って行って「スタートクラッチがおかしいです」と言えば何とかしてくれるよ。
現場にはかなりノウハウ貯まってるし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:45:12 ID:gdsWpTcy0

CVTの保証は元々5年だったが、クレームが多かったかどうか知らんが
シビック、フィット、モビリオ等の一部CVTモデルで保証7年に延びてる、8年落ちだと
無償かどうか分からんが、ホンダが不都合を認識してるから2年延びてるのであって、ディーラーに持ち込んだ方がいい。
フィットが一番売れてるからフィット、ジャダーで検索するといろいろと出てくる。
あとATFはホンダ純正のHMMF以外使わないこと。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:13:30 ID:WWlUOlAlO

暖機5分ぐらいしないとジャダーが出るのですがこれも異常？？
暖機してDに入れたら特にジャダーは出ないのですが..

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:47:09 ID:K46lopis0

冬場は出やすいが、スタートクラッチを交換すると暖気しなくても出なくなる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:09:22 ID:9T21cnZH0

まあ色々ありますな
前リコールきたERGバルブもジャダーの原因だったけ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:19:55 ID:H1W2fxC10

スタートクラッチ
EGRバルブ
O2センサー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:31:57 ID:aZO57YY+0

冬季はシフトレバーをDもしくはRにして、
ブレーキを踏みながらアクセルを少し踏む。
（エンジンが約3000rpm）

強引にスタートクラッチに当たりを付けるんだよ。
すると唐突な発進が治まる。
やりすぎはクラッチの磨耗になるから注意。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:06:39 ID:j/fFg4H80

>>711
全部取り替えてるぜ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 04:10:21 ID:XQSgVyCm0

あんま走行キロ逝ってる中古車ってやばいなあ
結局高くつきそうな感じだ
中古車検討してたけど参考になった

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:36:15 ID:6PX3hOcJ0

距離少なめのをホンダディーラーで保証付けて買っても十分安い
安心だからオススメ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:24:57 ID:EhcsY62oO

>>715
しかしデラは保証で修理をなかなかしてくれない現実

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:16:20 ID:6PX3hOcJ0

ディーラー系中古車なら「ホッと保証」付けられるよ。
メーカー保証だから修理しないならメーカーに文句言えるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:35:06 ID:wmVNOw520

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:30:05 ID:IRY+IgKD0

10万㌔乗って一通り交換した車なら逆に安心だったり。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:29:58 ID:Q+9kHHqv0

暖かくなってきたら燃費向上。やっぱ、当分これから離れられねーわ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:40:55 ID:pKhNRKnl0

けっこう大きい物積めるよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:36:06 ID:SJWR8Pv+0

去年から犬を飼い始めたんだけど、犬にとっては天国みたいな車。
犬にとっては完全ウォークスルーとフルフラットがお気に入りみたい
新しい車を買おうにも買いたいと思える車が無い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 15:39:02 ID:YMHBmkOH0

現行ストリームは結構好きなんだけど、
もうこれ以上リアが伸びても意味がない気がするんだよな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:08:37 ID:L75knAGe0

すみませんが、どなたか教えてください。
Aピラーのガーニッシュを外すには、インパネも下ろさないとダメですか？

ETCを付けたいので、アンテナケーブルを通したいのですが、
いまいちわかりません。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:29:04 ID:SaKAgir8O

フロントガラスにアンテナを付けるタイプ？
外さなくてもゴムの部分に強引に押し込んだらいいと思うが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:57:37 ID:Ux8c4+p/O

>>724
ESだと、Aピラーの上部に、内装剥がしか、ビニールテープを貼ったマイナスドライバーを差し込んで、手前に引っ張ると、ボコッと抜けます
電源は、ヒューズボックスから、取った方が楽です

727 ：724です。：2009/03/16(月) 18:52:01 ID:g9+qGfKK0

≫725
フロントガラスに貼るタイプです。
クルマはEU2なんですが、ルーフは押し込めそうなんですが、
Aピラーは押し込めそうにありません。
（でも、押し込むと入るんでしょうか？）

≫726
EUなんですが、結構合わせめのすき間が無いんですよね。
薄い内装剥がしを探してみます。

728 ：725：2009/03/16(月) 22:25:14 ID:SaKAgir8O

わざわざ外さなくてもいいです。
ピラーにゴムの部分があるでしょ？そこにマイナスドライバーをかます。
するとゴムの部分が少し浮くからその中に別のマイナスドライバーか何かでケーブルを押し込んでいけばいい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:30:43 ID:jZdyUCEG0

下がりすぎてるから上げるね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:12:09 ID:Ux8c4+p/O

>>727
ESシビックでも、Aピラーに、そのまま綺麗に押し込むのは、難しいですね
なおの事アンテナケーブルだったら、余り曲げられないしですし
内装剥がしを、使う場合には、差し込んで、思いっきり引っ張った方が、綺麗に剥がれます
それか行きつけのディーラーが、あったら車を持ち込んで、事情を話せば、無料で外してくれると思いますよ
着ける時は、Aピラー下部を、コンソール側に差し込んで、外方向へ押しこめば、簡単に取り付け出来ます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 06:02:34 ID:xq3NsJ7R0

浮上

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:01:52 ID:OQ9pL+1d0

最新の低燃費車に全然見劣りしないEUシビックのリーンバーンVTEC。
高速1000円になれば長距離でますます効果大ですね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:24:59 ID:c/IM1Mf90

H13式EU1、納車しました
これからよろしくね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:53:58 ID:pggynsgM0

>>732
まさに言うとおり。
ESのフェリオにオヤジが乗ってるが、本当に良いエンジンだ。
ガソリン代が嘘みたいにかからない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:16:20 ID:Y0KODxTd0

この型って平成17年が最後期ですよね？

17年のIE探してるんですけどなかなか無いですね。
これでも4年落ちだもんなぁ。それより古いのはいやだ。
で、なかなかタマがみつからず乗り換えられない堂々巡りです・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:51:31 ID:lJvQ/rpW0

H15からはXかXSのみでIEはないよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:32:28 ID:5kWfAmzEO

来月EU1、1.5IEのオーナーになります。よろしくお願いします。
質問なのですがメッキのインナードアハンドルが欲しいのですがほとんどパーツがなく、オークションで見つかりません。
そこで流用できないかと思ったのですが流用できる車種をご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:45:39 ID:rXDpKRdh0

EG6がガタがきて、この度EU1に乗り換えました。
MT→CVTなので、左手左足が物足りなくなったけど
燃費がすんごいいいのにびびった。
長く乗れそうな気がします。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:55:10 ID:vWoPBQ2P0

＞737
初代ストリームとEU系シビックは共通部品が多いよ。
ストリーム用で探してみては？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:04:12 ID:kmT+SU/pO

ESの未登録車ってまだあるのか？
一時期、鈴鹿やもてぎから流れたみたいだが

741 ：ゲッペルン：2009/03/26(木) 13:21:35 ID:Cet+zNs6O

ギャハッハッハッハッハ
ギャハッハッハッハッハ

移転の力をなめるな

ギャハッハッハッハッハ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:07:44 ID:DpKd4VE/O

助手席のサンバイサーが車の振動に共振してカタカタ鳴る。
なんでこんな部品が振動音の元になるんだ？

743 ：ゲッペルンinサンバイザ：2009/03/26(木) 22:13:49 ID:Cet+zNs6O

>>742

ギャハッハッハッハッハ
ギャハッハッハッハッハ

移転を命ずる

ギャハッハッハッハッハ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:19:52 ID:izymaJ550

>>742
付け根が緩んでるとか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:19:13 ID:VxpFgWMXO

ES3の新車当時に装着されていた60扁平のタイヤの銘柄って何ですか？
また､60扁平で少しスポーツ寄りなタイヤの銘柄ありますか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:57:07 ID:uDYmqrs+0 BE:79937142-2BP(0)

EU3購入しました。

質問ですが、ATフルード（CVT）は何km毎に交換したほうがいいですか?

大事に乗ります。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:31:29 ID:mEuLX7oN0

どの車種でも、
純正品であること
量が足りてること
に気を付ければ、頻度なんて気にしなくてもいいと思うんだけどね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:35:02 ID:xqBP9zygO

神奈川県でMTに出来るショップありませんか？
出来るショップだと幾らぐらいかかるものなんでしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:29:04 ID:GNEEpx2E0

本気でMTに替えたいなら自力でショップに問い合わせてみたらいいんじゃない？
決して安くはないと思うけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:44:58 ID:ewHqhi9X0

>>745
EU3-Xには，鰤のなんちゃってPOTENZAが付いていたよ。
今はPlayzに履き替えた。高速での安定性は良くなった。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:09:29 ID:wKmdUoOR0

欧州仕様を輸入するより換装は安いだろうけど不具合が心配だ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:22:17 ID:4Xg6z7u1O

この車じたいは気に入って乗ってるんだけど、オートマってところだけ不満なんだよ。
40万円ぐらいかかるのかな？

たしかに不具合も多くなるだろうし、やっぱ次の車検で買い換えかなぁ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:33:30 ID:mTlTL1Ah0

TYPE-Rじゃダメなの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:21:08 ID:m1zESgMZO

いくらでも金かけられるならできるだろ、としか言えないな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:09:25 ID:XhGAtogHO

typeRは3ドアだからなぁ
車検で乗り換えた方がランニングコスト安そうだな
それまでシビックを大切に乗ろう
みんなありがとう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:58:22 ID:vxyc27VDO

まぁこの型のシビックは走らないしコーナーもダメだ

弄るなら間違いなく他車に乗り換えたほうがいいね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 01:34:16 ID:fwC2V8PWO

次はアコードかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:15:22 ID:HljdqgyAO

ホンダ車はもう買わない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:47:30 ID:c7QsK4tuO

この車センターパイプが低い位置についていてデラではローダウンできないって言われた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:51:50 ID:S2xyvOyW0 BE:149881853-2BP(0)

センターパイプって何?
ローダウソしてるけど…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:50:14 ID:+7qYTMZg0

EU1にセパレート式のカーレーダーを取り付けを考えています。
電源はヒューズBOXから取ろうと思っているのですが、アースはどこに接続するのが良さそうですか?
ヒューズBOXの近くの大きめのボルトでアースが取れる車種もあるようなのですが・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:28:50 ID:lc8ZAx9z0

オーディオステーの鉄板でいいんじゃない？
その辺りに、純正のアースポイント無かったっけ？

763 ：761：2009/04/09(木) 19:00:59 ID:dpQ6H5+T0

>>762
今日ジェームスでこれを買って無事レーダーも取り付けられました
ttp://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/em_042/category11.html
ちなみにアースは上矢印のボルトから取りました
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up39469.jpg.html

アドバイスありがとうございました
アースは案外どこからでも取れるんですね；神経質になりすぎたかもです

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:38:06 ID:KwnJeFm8O

ブレーキですが踏んで車体が止まりかけ寸前にだけキーキー音が鳴るようになってきました
ブレーキパットですかね？？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:32:29 ID:/KBNTulR0

あーだれか、エアクリＢＯＸの外し方教えてください…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:53:58 ID:0wCKreslO

前期EU1乗りです。
後期のヘッドライトとテールランプはポン付けできますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:25:32 ID:9WmaIlpvO

>>766
バンパーとかテールゲートの形が違うから、ポン付けは無理だよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:05:12 ID:RCG38aKrO

前期EU1乗りです。
17ｲﾝﾁ7Jｵﾌｾｯﾄ+45のﾎｲｰﾙを貰ったんですが、215/45R17、もしくはそれに準ずる外径、幅のﾀｲﾔを履いてる方っていますか？
車高はﾉｰﾏﾙです。
205/45R17であれば問題ないようなんですが、選択肢が少ないため215への変更を考えています。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:03:13 ID:8CKDQgaI0

>768
前215/40R17後225/40R17です。特に違和感ないですよ。
次は前225後235にしてみようと思っています。

純正マフラー＋センターマフラー交換の場合、必要なガスケットをご存じないですか？
50パイの通常のガスケットと50パイ三角で良いのでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:09:21 ID:8CKDQgaI0

>765
　とりあえず作業を開始すると、１０分ぐらいで済みました。
　初めてやったのですが、そんなに難しくなかったと思います。
　

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 03:02:17 ID:/e8S3vOyO

>>769
そんな太いタイヤはまりませんよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:04:01 ID:yJhVsxepO

1．7XSに乗っている人いますか？
購入を検討しているのですが
小回りが利かないとの評判を聞き躊躇しています。
乗っている人の感想を教えていただけると助かります。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:22:11 ID:qr3SYvvF0

確かに小回りはきかない。普段はそんなに意識しないけど、
Uターンをする時にほぼ4車線分使うのがちょっと困る。

まぁよほど道が狭い地域でもない限り大して問題ないかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:48:49 ID:KWI7auvE0

>772
現行タイプRと一緒と思えば小回り利かないのも気にならないよ、とか言ってみる。

まじめな話、5年乗ってて小回り利かなくて困った事は無い。
縦列駐車で雪隠詰めにでも遭わない限り問題ないよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:25:47 ID:YmA5dTcS0

>>773
>>774
レスありがとうございます。

考えてみたらＵターンをする機会ってあまりないので
小回り云々ってのも考え過ぎかもしれないですね。
ミニバンや３ナンバーセダンと比較しても
コンパクトなシビックで前述の車より最小回転半径が大きい
カタログデータに過剰反応してしまいました。

明日にでも中古車店に出向いてみようと思います。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:05:12 ID:jr/gWKrl0

この車で気になるところって
シートのデキが悪いこととロードノイズが大きいとこだけだった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:58:56 ID:rE/1x8Tr0

車のあらゆる振動周期にどこかの部品が共鳴する。そんな車だった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:45:40 ID:EiBd0iNe0

登場時のYoutube動画、なつかしい
http://www.youtube.com/watch?v=bL5-BuduqM0

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:22:47 ID:/lCsknzrO

14年式EU1納車されました、よろしくお願いします。
この車ブレーキが異常に効くのでとても扱いにくいのですが皆さんはどうですか？
ちょっと踏むとギュッと効いてしまいカックンブレーキになりやすいのですが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:50:43 ID:Qj+LzIkA0

リアがドラムだから冷えてるうちは利き始めは強い感じだけど、
峠道などで温度が高くなると、すぐフェードするので気を付けたほうがいいよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:22:19 ID:S3T6G2fRO

皆様にお聞きしたいことがあります。自分は17年式のXSに乗ってるんですけど、街乗り(主に埼玉と東京の都市部)で燃費が平均10k/lなんですけど皆様はどんな感じなんでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:44:52 ID:1PWB293ZO

そんなもんじゃない？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:57:21 ID:PJpqSkdj0

ie乗りだけど、平均13～15ぐらい。
排気量なりには燃費稼げてるかな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 18:35:09 ID:T4M3Tk630

ｲｴｰｲみんな0W-20入れてるかーい？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:53:02 ID:PBk9ceLl0

入れてるゼ　ベイビーｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:32:15 ID:m1NUSLAT0

単線高速の北陸自動車道を丁寧に走ったらリッター２０以上達成できた。
今まで市街地燃費は１０そこそこだったので驚きだった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:42:08 ID:1QwqUv/iO

この車種、というかieは、走行条件による燃費の違いが激しいよね。
CVTやｴﾝｼﾞﾝの特性によるものなんかな。
同年式のフィットはどうなんだろ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:52:08 ID:hp7YTiWJ0

リッター20キロって､何キロ走って計算したの?
満タンだったら1000キロ走っちゃうけど｡
高速の区間だけの数字なのかな?

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:56:25 ID:mkspTCBb0

俺の11年式EU3は、スタートクラッチ、EGRバルブ、ステアリングギア、
シートのがたつき、内装のがたつき、その他いろいろ交換したり、修理した。
まだ7万キロいってないが、ホンダ車のクオリティの低さに脱帽する。

TNアクティーなんかはどこも壊れなかったんだが

総一郎が死んでからはホンダも死んだのかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:39:34 ID:FQLNM+IlO

ＥＫ型シビックは素晴らしかったのにな

今のホンダはカス

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:06:46 ID:JIHEch9+0

9万キロ走行のEU1,タイヤはDNAdb
この前東名900km、紀伊半島600km、深夜の都内60km
走ってきて燃費は18.6km/Lだった。
ノンストップ80km/h走行だと20km/L超える。
500mごとに信号で止まるような走行だと13km/Lくらい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:34:38 ID:V8tEKt970

市街地走行なら、車間を空けて信号でアクセル離すの早めに
発進のときに、速度20k到達までの時間に5秒かけると
1発進あたり10ccの節約。
これで燃費は大きく向上する。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:45:09 ID:FQLNM+IlO

今フィット乗ってるんだがシビックに乗り換えようと考えてる

６代目ＥＫ型と７代目ＥＵ型のメリットデメリットを教えてくれると助かる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:29:41 ID:x1jWzynF0

>793 どちらもセダンタイプがあり、セダンはまぁキーコンセプトだから
設計が古いか新しいか程度のもんかと。ハッチバックは・・・

EKはホットハッチシビックの最後になる、ホンダがエンジン屋だった頃の車
車のサイズや作りが歴代シビックの流れを継いでおり、
走りも実用性もやはり20世紀のシビックらしいもの、そのらしさをプラスと見るか
マイナスと見るかは個人の好みだろう

EUはホンダがミニバン屋になってからの車、フィットを大きくしたようなもんだ
EKと比べると実用性(燃費や居住性積載性)の高さはプラス要素、
走りっぷりがホットハッチじゃなくなったのがマイナス要素かなと思う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:43:41 ID:8zR/Nfd10

>>793
フィットに乗り続けた方が、時代にマッチしてる気がしないでも・・・
だけど。

EKはオヤジが乗っていたが、コメントできるほど運転したことない
ので運転インプレはゴメン・・・です。

家族の１．５（ie）とマイチェン後の１．７（自分用）に乗ってるけど、ど
っちもESなんですよ。厳密には参考にならんので、まずはエンジン
関連で。
リーンバーンのieはツボにはまるとすごい燃費をたたき出すエンジ
ン。これはマジです。動力性能も不足無しで十分。ただ、年式気に
する人にはマイチェン前までのモデルなので程度の良いものがあ
ったらラッキーですなぁ。
１．７は排気量にしては燃費は頑張っていると思う。これより悪いコ
ンパクトカーもあるし（実際乗ってたｗ）。渋滞混じりでリッターあた
り１３キロを割ったことも無いし。
どちらも基本的にゆったり走るのに向いた車だけど、Sにすると（ｒｙ。
繰安性については、どちらもEKよりロールが少なく、スイスイ走る。
電動パワステは最初？って感じもあったけど（油圧みたいに自律で
直進へと戻りにくいので）、直ぐ慣れる。
室内のゆとりは、セダンでもゆったりなので、EUならもっと快適でし
ょうなぁ。あ、風切り音がしないのも美点。

自身はデメリットを感じないけど、こればっかりは個人の好みなので
試乗可能だったらした方が良いでしょうね。

※EKでイイ玉を見つけるのは難しくないかなぁ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:05:03 ID:oXnv0ctK0

EKは最後期型でも9年落ちだろ
fit手放してまでそんなクルマ乗るのかい？

と、H8年EK3乗ってる俺が囁いてみる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:26:38 ID:8zR/Nfd10

実は正直、俺はフィットにしたい。便利そうだし、燃費はよいし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:38:55 ID:tkRVzDWb0

俺EK3の1500を15万キロまで乗ったよ。乗換えで廃車にしたけどいい車だった。
かなりいい加速するんだよなEKは。FITは興味ない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:10:43 ID:k0jQy+36O

今のホンダ車は購入に値しない。
エンジン以外の作りが悪すぎる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:59:45 ID:3/TrPECm0

EU1乗りだけど、
とにかくロードノイズが大きくてうるさい。
シートの出来が悪くて長時間はつらい。
CVTは、その気になって踏むとエンジン回転をうまくコントロール出来ない。
ロールの大きさも不快
塗装がショボイ

エンジンが活発で低速トルクがあって街中でも運転しやすい。燃費もすごくいい。
燃費走行の時はCVTは強い味方になる。スムーズで途切れない加速。
広さはクラスで考えると最大級かな。
足元が広くて一応ウォークスルーも出来る。

今で言うと、フリード2列仕様も同じようなもんなのかな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:21:14 ID:O+1K59lBO

EU1乗りだけど、次は新型FITのMTにしようかと思ってる。
サイズ、使い勝手はそのままに(実際には少し小さくなるが)MT車に乗りたくなったのが理由。
GE8ならEU1よりかは走りも良さそうだし。パーツもたくさんでてる。
室内はどうかな？せまくなるよね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:56:49 ID:3/TrPECm0

後席が少し狭くなるのはいいんだけど、トランクがかなり小さいのがネックかなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:40:53 ID:CGH84OpnO

EUシビックはトランク広いよね
FITはシビックより20cmぐらい短いからその分トランクが狭くなってるのかね？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:03:37 ID:DsDVA5BD0

EU3乗りだけど
悪い点
シビックにしては、車体が重い
CVTにクセがあり、慣れの範囲内ではあるが、コントロールしづらい
ハンドルの切れ角が少ない（左右1.5回転ぐらいしかしない）
冬の朝など、寒い時はCVTの調子が最悪
燃費も、運転のしかたや道路の状況にもよるが、大体13キロｌぐらい
全体的に作りが雑、というか、不良箇所をかかえすぎ（EGRバルブとか、
スタートクラッチとか）
トランクが、旅行などに使おうとすると狭い

良い点
パッケージングが非常に良い（室内が広く、大人4人でも余裕）
ブレーキで曲がる（感じがする）
パワー不足はあまり感じない
オーディオが純正でもなかなかの音

感想
次の車はMTにしたい。正直、この車のCVTは駄作だとおもう。
4速ATのにすればよかったかも。おかげで、二度とホンダ車のCVTは
買わないと思うし、EGRバルブが何度も壊れるのが非常に厄介
いろいろオプションをつけたせいで、新車当時は結構な値段がしたが、
結局はコンパクトカーだった。
過度に期待をしすぎたのだと反省している

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:40:35 ID:HUIFBwKlO

>>789
ステアリングギアの不具合詳しく聞きたいです
去年中古でes3購入したんですがハンドルから異音が出るので気になっていました

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:30:18 ID:PGTj1SXpO

EUシビックでタイプR意外でMTがないのがもったいなすぎると思うんだが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:08:17 ID:X/87Rt3P0

まぁ時代が時代だから。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:36:40 ID:Ic9U7a7b0

>>796
今はEU3乗りだが確かに加速は敵わないな
EK3は軽いし吹け良いし、当然と言えば当然だが

結局はどの長所を重んじるか、だよな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:38:13 ID:LpE4d7940

ＥＫだって発売当初はＥＧ乗りからボロクソに言われていたんだし、
ＥＵもそのうち見直される時期が来るのかね？

810 ：ゲッペルン：2009/05/11(月) 21:30:36 ID:Unw1NzgIO

クックックックック
一般の民が過去話をループさせてレス数伸ばしてるみたいだが.......

無駄ﾀﾞ

移転せよ
移転復活祭

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:42:20 ID:2dhHQL+/O

次はＭＴに乗りたいのだけど、シビックのサイズ(Ｃセグ？)と同じくらいでお勧めは何かないかねぇ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:35:10 ID:coUH2VvC0

セダンだったらカローラにMTが・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:03:43 ID:STDxm/pwO

セダンだったら今のシビックにＭＴがあるんで

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:52:08 ID:Gpu52liLO

インプ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:59:48 ID:wabId6iWO

215/45R17入れている方いますか？
オフセットは42ぐらいでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:31:58 ID:Xv2TMP/M0

>>811
日本車だと少ないんで外車も有りなら
207、C4、polo、golf

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:39:59 ID:LdKKhbSnO

D17Aって上どのぐらいまで回りますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:55:06 ID:iDyI6mtaO

>>811
タイパー？ってグレードがMTのようですよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 02:18:07 ID:BNOy42I90

国産Cセグで遊べるMTは、インプかアクセラぐらいかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:04:09 ID:hDJCOtUQ0

シビックという名前でなければまぁ悪くない車だけど
シビックを名乗るにはデカ重過ぎる

821 ：移転継承者：2009/05/17(日) 21:35:43 ID:WXyl2ZGoO

シビックという名よりゲッペルンと名乗ったほうが良い

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:34:50 ID:2LlG1WrbO

ES3MT
路面の凸凹や加重移動で、油の切れたドアのようなキーキー音が鳴り始めた。
運転していて左側から聞こえる感じだが場所が特定出来ない。
ディーラー持って行って治るのかなあ

なんかこの車、内装はグダグダだね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:00:40 ID:yVsptcMY0

>>822
僕も車ES1も、同じ状況で、同じような音が鳴るのでいろいろいろで、
シートベルトの受け側の稼動部分が鳴いていたよ。
シートベルトの受け側をグリグリしてみると鳴きだすよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:01:11 ID:2LlG1WrbO

>>823
助言ありがとう。調べてみます。
帰宅がてらいろいろ調べながら走って、停車中に尻を動かすとキーキー鳴るのが分かりシートが怪しいと思ったけれど
駐車場でエンジン切って同じ事をしても鳴らなかったんだよね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:38:03 ID:eZQLC8bZO

>>823シートベルトがたまに外れるんだけど、同じ症状出ますか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:35:53 ID:rymcrne3O

>>825
笑えねぇw

827 ：ゲッペルン：2009/05/21(木) 22:02:23 ID:zPEsznsMO

>>826君の顔面のほうが笑えるよネ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:33:38 ID:qVTi8jBgO

>>827
そりゃシートベルトが不意に外れるのに比べりゃね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:30:03 ID:IbHfFS0H0

>>822ッス。
>>823氏の予想がズバリでした。
それっぽいところに556を噴いたら直りました。
>>823氏に多謝。<(_ _)>

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:30:06 ID:LPRNwDvCO

良かったね。>>829
(^-^)bひょっとして>>827にも556噴いたら…(ry

831 ：ゲロッペ：2009/05/24(日) 18:58:11 ID:0Q+WXquF0

http://minkara.carview.co.jp/society/7thGenCivicES/
に移転せよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:57:30 ID:D38wE4/dO

本日ＥＵ３納車されました！
この車って足回りヘタリ易いんでしょうか？
６万キロの車両ですが妙にうねりが気になりますが何か交換したほうが良い部品あったら教えて下さい！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:55:15 ID:adRdn7TBO

>>832
納車ｵﾒ！
6000㌔かぁ。
まず足回りは総交換だね。ｼｮｯｸも抜けてるだろうし、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰも擦り減ってるだろうし。
機関部はCVTｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙに、できればﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換。
内装関係はエアコンｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ交換ぐらいかな。
しばらく乗るなら最低限これくらいはやっておきたいね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:13:23 ID:lyUGz2M3O

>>833
ありがとうございます
一応CVT関係は対策部品に替えてあるみたいです
エアコンは寒い位効きますがねぇ
足回りだけはどうしても気になるのでショック位は交換しようと思ってます

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:20:17 ID:9m48HrSjO

大型のアームレストは使いがってが非常によいな！

836 ：ゲッゲッゲッペルン～：2009/05/28(木) 01:44:57 ID:XASu571hO

>>831秘技移転返しの術～

クックックック無駄ダ無駄なんだヨ

移転...それは計り知れない恐怖と野望

以後移転語るべからズ！！！

837 ：ゲロッペルンルン：2009/05/28(木) 23:50:31 ID:L5Nxnhmr0

ヽ(ヽ･∀･)ｱﾋｬ?
ゲッゲッゲッペルン～さまにはこの車がお似合いで！
http://catalogue.carview.co.jp/spec/HONDA/CIVIC_FERIO/2001/19500/

計り知れない恐怖と昇天の野望が味わえます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:49:03 ID:YKqDuGhqO

久しぶりに会った友達が現行のフィットRSに乗ってきた
友達「フィットRSがカッコいいグレードだからってシビックのセダンにRSのエンブレムはキモすぎるよ」と言われた

そんなES3乗りです

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 06:21:43 ID:Tc8S5kMJO

14年式EU1 IE乗りです。
この車に使われているイリジウムプラグはどのくらい持つのでしょうか？
無交換46000なのですがもう交換したほうがいいですか？
これに使われているのは10万キロもつ物なのでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:09:25 ID:tVlKnyZH0

もともとRSは、初代シビックからのものだぁぁぁ。

ってか、フィットRSってカッコいいのか？まずそこから突っ込みたい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:29:17 ID:9Q12JcgtO

フィットはフィット

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:06:37 ID:BJOS3xfQ0

社外パーツはフィットの方が多いような・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:11:15 ID:rsEHxo+9O

パーツがどーした

おまえゲッペの仲間か

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:59:32 ID:KX26afNeO

パーツを社外にすることが、
必ずしも良いことだとは思わん。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:52:24 ID:V9zMbc98O

みんな走行距離どれくらい？
ついに10万kmに達したよH13.EU

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:59:33 ID:iiKuvciA0

EU1、昨年11月に保証付きで買いました。12000kmで買って、まだ18000kmっす。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:14:27 ID:QzUf5GKkO

>>846
ん～、何年式？
やたらと走行距離短いのもあれなんだよね。
あ、ﾒｰﾀｰ戻しなんかじゃなくてね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:34:46 ID:pumUm1Rh0

>>847
01年式です。ホンダのディーラーで車検とメーカー整備と１年保証付けてもらいました。
前オーナーは、サンデードライバーのおじさんだったそうで、フェンダーぶつけて売っちゃったとか。
フレームなどの修復はなかったです。いまのところ調子よく動いてますよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 12:39:40 ID:zb2yivzL0

ＢＨ５からの乗り換えで週末にＥＵ１が納車されます
全然趣の違う車になって寂しいけど、月に掛かる燃料費を考えると…

おいらみたいにスポ車からの乗り換えした人います？
満足度はどんな感じですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:20:43 ID:pumUm1Rh0

スポーツカーじゃないけど、
欧州ホットハッチからの乗り換えでしたが
経費は安くつくし中も広いんですが、走りは・・・。
頭を切り替えて、低燃費走行にチャレンジするとそれなりに楽しめます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:14:44 ID:kCHAoVqK0

基地外復活記念age

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 00:33:18 ID:x+AzOT0VO

CVT車乗ってるけどつまらんね～
MTにしたらよかった
遅いし賢くないね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 09:54:01 ID:ZFd4Sqa8O

>>852
ビート乗ってるけど狭いし荷物のらんねー
とおなじことだぞ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:14:30 ID:3NZLi7v60

それは物理的なことだからまた違う。
TMの違いで楽しいかそうでないかは主観。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:20:05 ID:J98KoVKG0

ヴィヴィオのCVTより賢いよｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:36:21 ID:ZFd4Sqa8O

>>854
TMってなに？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 12:53:53 ID:iWCZ7M690

>>856
Transmission

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 16:15:29 ID:ZFd4Sqa8O

>>854
え？トランスミッションの違いは物理的な違いじゃないの？
てか、そういう事じゃなくてさ、趣が違うだろ？ってこと。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:21:28 ID:RkHxkHvL0

そう書いてるけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:18:00 ID:ZFd4Sqa8O

>>859
そう書いてないでしょ。
ケチの付け方がおかしいって話なのに、物理的だの主観だのって、何言ってんだ？
楽しいかどうかはその人の主観なんて事はわかってるの。
CVTにMTの楽しさを求めたり、ﾋﾞｰﾄに積載量や室内の広さを求めるのはナンセンスって事。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:48:22 ID:eNRD3Sj20

ポルシェのティプトロやDSG付けても、このクルマは楽しくはならないだろうな
素直にTYPE-Rにしたほうが早い

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:50:03 ID:+Ryiqenh0

>>860
積載量とかを例にあげることがナンセンス

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 17:18:42 ID:2pVFXCc5O

>>862
そうか？
的を射た例えだと思うけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:50:09 ID:R8x8qAbDO

とりあえずロードノイズをどうにかしてほしい、に一票

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:53:30 ID:fCoeGswQ0

セダンはノイズ的にはやはり有利だね。ＥＳ３はごく静か。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 21:47:23 ID:85gKcAxtO

>>865
てことは、ﾘｱﾎｲｰﾙﾊｳｽに室内側から防音材なんかを貼れば、多少は改善されるのかな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:29:32 ID:FOJYbKwu0

ESとかEUに防音材やった人いるのかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:52:21 ID:fCoeGswQ0

>>866
うーん、どうでしょうねぇ・・・。一定の効果はあるかもしれないけ
ど、本当にやる？
セダンは外界の音に関し、根本的に有利な面、リヤシート後ろ
に隔壁があって、トランクと一応遮断されていて、それは大きい。
ハッチバックは、その点目をつぶらないと。
ただし！広さ、使い勝手は間違いなくＥＵの勝ち！ですが。

他車（初代デミオ）に乗っていたときは、オーディオデッドニング
でドア内部に制振シート等、結構手を入れたら室内がかなり静
かになって感動（各種ノイズが遠のいた感覚）。結構ドアから入
ってくる音って、少なくない。
ただし、ばらしやすい車だったし、今やる気は全く無し。ドアが重
くなるし、第一、あの苦労はもう沢山ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:05:43 ID:yIECv9jy0

後期のEU3は、前期よりも静かだったよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:09:01 ID:j6vxM8aS0

ES3でトランクにネギを入れっぱなしにしていたら、次の日車内までネギ臭くなった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:09:30 ID:85gKcAxtO

>>868
あ～デッドニングねぇ。
俺も昔やったけど、あれはもうやりたくないね。
てか、EUは純正でも結構音がいいよね。
あ、中古で買ったから、もしかしたらやってあるのかな？
どﾉｰﾏﾙだったけどﾎｰﾝは変えてあったし、ﾓﾃﾞｭｰﾛﾌﾙｴｱﾛ付いてたし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:52:32 ID:fCoeGswQ0

>>初代デミオ後期モデルのように遮音材でも増や
したのかな？

>>870
そりゃ完全遮断じゃないもんｗトランクスルーから
ネギの匂いすか・・・うーむ・・・いや過ぎｗ
レガシィのアウトバックだっけか、ラゲッジに換気
扇あるんだよね。あれは絶対魚釣りのためにある
なｗ

>>871
この型式のシビックは純正でも不満なし。確かに。
美点のひとつ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:53:26 ID:fCoeGswQ0

ありゃ、最初は869さんです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:11:40 ID:XFJwA4wD0

先日往復７２０キロの距離を日帰りで走ってきてガソリン入れたら
始めて16km/L出た

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:14:42 ID:t7CFpdYt0

オーディオショップで相談したことあるけど、
デッドニングはスピーカーの共振とかオーディオには効果あるけど、ロードノイズには効果が薄いと言われた。
デッドニングだけで静粛性が格段に向上するなら、高級車の意味が薄れるし、
車格なりの車の構造的な問題は後から手を入れたぐらいでは簡単に消せないって言われて妙に納得した覚えが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:49:17 ID:yxlCtoTaO

>>875
まぁ車種ややり方によるだろうけど、明らかに静かになったし、同乗者からも静かになったけどﾀｲﾔでもかえた？と言われた。
物理的、科学的な事はわからないけど、明らかに静かになったという事実はあるんだよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:30:50 ID:SoKRkCa10

前のＨのマークがプジョーのライオンマークに変わっただけのシビックがほしい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:34:22 ID:SoKRkCa10

いっそ共同開発でＨとライオンマーク組み合わさったロゴつけてくれないかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:39:54 ID:SoKRkCa10

小文字のｈにライオンが前足かけてるとかどう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:08:30 ID:yxlCtoTaO

>>879
はいそれでいいのでサンプルを作って下さい。
はいスタート。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:41:55 ID:qLgiSyRT0

プジョーからシビックに乗り換えたオレ。
燃費とリアシートの広さ以外は、プジョーの圧勝です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:05:13 ID:SxRe/nu00

私女だからハイスペックとか興味ない。
でも燃費とシートは広いのがいいね。
プジョーはロゴマークだけほしい。
実際に父が運転してるのはインプレッサだから
乗るだけならそれが安心なのかな。
自分で運転するならとデザインはシビックだろうけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:21:16 ID:jyFLYk5i0

広さは勝ってるけど、乗り心地とかシート生地は負けてるのよ。（どっちもスポーツモデルは除く）
もちろんロードノイズも。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:54:05 ID:SxRe/nu00

今は独身だけど、自分か息子はシビック、だんなはインスパイアが理想かな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 14:10:50 ID:yzL9kZQL0

ちょっとインスパイア買ってくる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:39:34 ID:ka5hGgdlO

ノーマル車高でオフセット38のアルミだと
どんな感じですかね？
ツラに収まってくれたらいいんですが…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:22:06 ID:dJ4ATltkO

1.7は回るけどスピードがついてこないね
登りかっ飛ばす時6000回転まで引っ張ったけど無駄にまわってる気がしてならない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:06:17 ID:RmhHa8M90

上：2008/09/06 下：2009/03/29
半年のうちに、ソニータイマー発動したかのようなシビックです。撮影地：岡山県美作市（旧・英田郡英田町）
社の公式HPより。同カメラで、画像無修正です。ExifReader確認可。
http://www.boldworld.co.jp/sportstopics/img/20-2.jpg
http://www.boldworld.co.jp/sportstopics/img/29-2.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:21:06 ID:HJElnbSe0

EU ESじゃないじゃんｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:07:42 ID:t1eqKWzY0

トリップA-給油時にリセット
トリップB-エンジンオイル交換時にリセット
にしてて、ずっとトリップA表示のまま久しぶりに切り替えたらトリップBの表示が16km（実際にはオイル交換から1000km以上走ってる）になってた。

いままでも、いつの間にかトリップがリセットされた感じになった状態を体験しているのだが、実際にリセットされているのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:47:31 ID:gr9/KzDR0

妖怪とりっぷりせっとの仕業じゃ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:27:01 ID:0YGLtAWVO

取説に書いてあるが、トリップは1000キロ超えたら0に戻るよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:06:18 ID:03R9sfzDO

フィットのほうが走るね
この型のシビックはマジ遅いというかカッタルイ
1700ですら旧ストリームの下位グレードに積まれてるもんね ep3はさすがに走るのかもしれんが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:42:58 ID:IwnzWlIs0

A＝次に給油するまでの距離
B＝その日の走行距離

にしてる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:55:05 ID:04eosR9nO

>>893
CVTの問題だね。
シフトがDだと、発進時のギア比が高めだから、一気に発進したいときは1､2テンポ遅れてキックダウンする感じ。
走行中もそんな感じ。
Sにすればその辺の不満は解消すると思うけど、燃費を考えると、ちょっとあれだね。
あとは車重かな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:15:01 ID:6uvZb2UI0

フィットがいい人はフィットを買う方が絶対幸せ。
自分はリアシートやトランクが小さいのはイヤだったんで、シビックです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:48:43 ID:8b06Qneu0

CVTではなく1.7MTに汁

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:12:22 ID:+IbBNOF50

むしろ燃費との両立で1.3ターボ＋MTでいい。

899 ：age：2009/06/23(火) 23:29:48 ID:oK1+n5x70

まさにTIDAでターボやるらしい

フィットターボか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 05:54:39 ID:M3cNHxHqO

>>899ベストカーで春先から噂されてたなティーダラティオのターボ
まぁこのクラスでは我等がFD2タイプRが王者として鎮座してるからね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:51:11 ID:puFpUpcQ0

イエローハットとかでカーオーディオを購入して取り付けもお願いしたいけれど、
こんなマイナー車じゃ整備マニュアルもなくて、ばらすのに試行錯誤しているうちに傷を付けられそう・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:20:14 ID:Wbewv2PDO

>>901
タイプRも同じタイプ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:27:35 ID:tI2ncJSF0

>>900
海外も入れると、FD2よりフォーカスRSやメガーヌRSかもしれないけどね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:42:15 ID:ymlFb5b00

>>901
ストリームと共通だったりする部品も多いから、クルマはマイナーでも
オーディオ交換方法は、メジャーだよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:52:35 ID:tV265mI/0

私はニート女のペーパードライバーです。親が将来困るから車かってやるから
乗れとうるさいです。でもいきなり新車だと傷つけそうなので、新中古の
シビックがほしいです。それだとおいくらぐらいになるのでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:20:59 ID:8TT7+LeL0

この車はペーパードライバーにはおすすめしない。
軽四にすれば？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:21:56 ID:tV265mI/0

はっきりいってマツダ車は最悪です。毎日近所でパワハラされたから
どんなに条件よくてもマツダ車やトヨタ車乗ってる人はだめです。
パワハラするうえに面接では何度も落とされたし最悪です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:35:47 ID:NqsAVJvN0

このスレのシビックは回らないよ（回転半径的な意味で）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:12:41 ID:tV265mI/0

でも子供のころはシビックは女の車のイメージがずっとあったんだけど・・・？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:19:43 ID:tV265mI/0

どうせ１００万予算なら新車の軽より、中古のシビック買いますが？
どうせいずれ車乗らざるを得なくなる時があるならそれで親を説得します。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 15:26:34 ID:tV265mI/0

いいです。そのときは５年後くらいに２００９年か２０１０年の中古車買いますから。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:25:11 ID:tV265mI/0

役立たずのいわくつきですが土地もあります。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:32:38 ID:tV265mI/0

中古でもシビック乗ったら軽乗る男なんて相手しない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:44:43 ID:tV265mI/0

シビックの子供のころのイメージ＝最低価格のセダン
最低価格のセダンと最高価格の軽は雲泥の差

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:56:33 ID:tV265mI/0

最低落ちぶれても２０１０年度産のシビックは５年後に入手する予定ですから。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:48:14 ID:gLFfYVQoO

新手の荒らしか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:57:39 ID:gbYWbU9P0

中古のシビックなんて、軽並みで女が乗る車だと馬鹿にしたいのかな？ｗ
でも、このスレに高級車だと思ってシビック乗ってる人なんていないだろうから、
たぶん誰も気にしないよｗ

918 ：age：2009/06/29(月) 21:38:15 ID:Ps5CnJdu0

荒らしにしては全くもって中途半端だな
いいたい事がわからん。

それよりEU,ESの延命処置考えた方が良くないか？
MTはともかくHMMが長生きできるのか心配なところだ

919 ：ゲッペルン：2009/06/29(月) 22:04:22 ID:fZy8CAgrO

フッ
その程度の荒らしでは我が軍団を滅する事はできぬ

新参よ

移転せよ
直ちに移転せよ

移転...それは飛んで火に入る夏の虫
By ゲッペルン

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:09:14 ID:Ps5CnJdu0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:56:30 ID:RBu6JgZlO

ゲッペ様キターｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:28:48 ID:gJaKKYB90

HMMは問題出尽くしたせいか、後期だとかなり快調。

未だにEKやLogoのHMM車が走ってるんだから、部品供給さえ続けば大丈夫なんじゃないかな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:33:47 ID:ymc4rMZc0

EU1に乗っています。
友人が、ホイールとタイヤをタダで譲ると言うのですが

タイヤ：185/65R15
ホイール：15インチ、6.5ｊ、オフセット+38、PCD100　4穴

このサイズのタイヤとホイールは履いても大丈夫ですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:26:33 ID:uYDr+GPFO

>>923
ﾀﾀﾞより高いものはない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:16:17 ID:7Lx1VLAQO

みなさんはエンジンオイル何いれてますか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:33:14 ID:GCjZTlYb0

>>923
ドノーマル？オフセットがどうかなぁ
185だから行けるかな・・・

927 ：923：2009/07/02(木) 09:37:39 ID:kRFWMgYf0

>>926
ノーマルです。車高は落としていないです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:46:49 ID:7NFt9vk5O

>>925
ケンドル
音、静になった！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:56:03 ID:sKfmK2D5O

ES3乗りだけど車高調でﾀﾅﾍﾞ意外にポン付けできるのってありますか？
現在ﾀﾅﾍﾞ装着してるけどやっぱりというか柔らかいし踏ん張りがもう少し欲しいので

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:35:37 ID:LDOr1uL30

microronとか入れても無駄かな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:55:28 ID:jMix5Ao30

足流用､DC5用､EP3用。
フロントナックルのボルト径は要注意。

無駄ではないと思うよ
microron・・。
黒煙吐くまでシリンダー行ってたら終わりだろうけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:26:18 ID:skHO/XG3O

>>931すいません具体的に流用できる車高調商品名あげてもらえませんか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:59:16 ID:tDkAc6RQO

純正とか？

934 ：931：2009/07/11(土) 12:34:05 ID:Wa2ObscP0

>>932さん
フロントナックルのボルト径によって変わるので
即答は出来ないです。
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/lineup/honda.html
DC5用途はいけるのでは？

フロントナックル ES3 ボルトで検索すると
part7にかいてありますよ

ES前期ならDC5前期用、ES後期ならDC5後期用、EP用でいけると思います。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 16:54:53 ID:wAvx73WWO

すいません、お聞きしたい事があります。

ＣＶＴ修理っていくらくらいかかりますか？

936 ：932です：2009/07/11(土) 21:51:52 ID:gchq5Vn9O

>>934ありがとうございます
参考にします

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:43:41 ID:Y8PmzAGnO

FD2RのライバルってZとかRX-8ですよね？←間違ってるかも

FD1のライバルってそう考えるとロードスターとかですか？
FD1乗りの人はどんな車種をライバル視してますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 06:49:46 ID:DYi+/0QI0

は？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:19:10 ID:/VGk63u10

ひ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:56:00 ID:Y8PmzAGnO

ごめんなさい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:49:47 ID:DYi+/0QI0

FD1スレでやれよｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:42:51 ID:myf1m0qy0

ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】13台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244629116/

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:59:25 ID:efLWicdp0

>>927
オフセット38の15インチ履かせてた奴いたとは思うけど
個体差あるし、自分が行ったタイヤ屋はオフセット45のままのほうが
いいって言ってたな（でもオフセット45って選択肢少ないんだけど）。
結局どうなった？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:29:57 ID:/yr+p5e+O

EUで車中泊したことある人いる？
今度日本一周車の旅をするにあたって、ｺﾚ有力候補に考えてるんですけど、
やっぱりスパイクかファンカーゴにするべきかなぁ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:13:28 ID:FUejOh4T0

EGやEKでも楽勝だったからな～

真冬以外なら余裕でしょ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:51:00 ID:GMk0nbjlO

>>945

楽勝って事ぁなかったでしょ！？

確かに余裕のある車はいくらでもあるし、逆にもっと無理あるのもいくらでもありますしね。当たり前だけど。
EUでの車中泊＆旅経験者の方の体験談が聞きたいです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:11:27 ID:Uex5VGJw0

フロントにハイトアジャスターが付いているタイプなら、座面を一番下に下げた状態で
ヘッドレストを外して思いっきりリクライニングさせると、リアシートと繋がってサマーベット
のようにから足を伸ばせる。
リアも軽くリクライニング出来るから、そこそこ使える。

もしくはリアシート完璧にたたんでしまえば、かなり広いフラットな荷室が出来るから
そこにスポンジなりクッションなり敷けば、結構快適。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:07:47 ID:oY//WQrg0

EU1ですが、リアシートを倒して横になると、トランクとシートの間に出っ張りが当たって痛いです。
車中泊するなら厚めの座布団か敷き布団を用意して出っ張りのとこに敷くとラク。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:00:29 ID:vOjSJao20

EP3のフロントグリルをEUにポン付けで付ける事はできますか？
それとも加工が必要でしょうか？
どなたか試した方いらっしゃいませんか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 08:59:46 ID:avNYJ4u+O

>>947 >>948

ありがとうございます。EU買う事にしました。
ガンガン旅の友に使おうと思います。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:45:36 ID:ELsYSvwSO

>>950高くてもデラの中古車店で買って保証つけたほうがいいよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:24:16 ID:wASm1Eqi0

エアコン使っても燃費がさほど変わらないのは意外ですた。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:41:22 ID:ibFWY5bI0

>>950
寝泊りはいいけど
排ガス中毒に気をつけて

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:51:39 ID:UnebPSlL0

16万キロ超えました。20万キロはいきたいと思ってます。
暑い日のノロノロ渋滞走行中に水温も上っていないのに突然エンジン故障ランプ点灯してエンジンがかからなくなります。
しばらく休ませるとエンジンがかかり走らせられます、その上でかなりすると故障ランプが消えます。
通常速度で走行している場合は全く大丈夫なのですが、同じような状況の方いませんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:20:35 ID:oXUIHJzXO

ディーラーもってけよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:49:28 ID:LstPnyz9O

17ｲﾝﾁ7Jオフセット＋40のホイールは装着可能ですかね？
少し車高は下がっています

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 08:30:44 ID:07RwaMOK0

>956
ギリギリいけると思いますよ。
もし、はみ出たら↓とかをフェンダー上に張れば大丈夫。車検もとおります。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p152849562
私、17インチ、8J+43　215（リアは225）をはいていますが、リアはギリギリ大丈夫です。
フロントがかなりハミ出ますが上のゴムで車検は余裕で通ります。
ワズカ１ｃｍですので下品にはなりません。

958 ：>956：2009/07/19(日) 10:16:34 ID:LstPnyz9O

>>957ありがとうございます
ホイール単品で安いのを見つけたのでタイヤは別で探すことになるのですが7Jだと205.40.17（たぶん若干小径になりますが）いけますよね？
しかし8Jとは太いのを装着されているのですね
迫力ありそうです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:56:38 ID:07RwaMOK0

>958
957ですが、205/40/17でノーマルサスだとタイヤハウスの空間が広くなり間の抜けた感じになります。
車高を下げているのなら、まあ、大丈夫だと思いますが45にした方が良いかも知れません。
あと幅広にしても燃費は以外と下がりません。
私は後ろから見て「太～」てくらいのワイドタイヤにしようとしたのですが思った程ではなく「普通」です。
255位をはかないとそこまではならないようです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:38:54 ID:l7U1FkZq0

>954
この間､同じような症状が出ました｡
最初は高速を120k巡航中に発生し突然エンスト､
クラッチが切れたような状態で滑走｡
そのときは急いでいたのでバッテリー外しリセットで復帰しましたがディーラーに
持ち込んでもECUのエラー記録が消えていてなにもしてもらえず｡
1ヶ月後に再発したときはだましだまし一般道で帰還して入庫しましたが､
最後の方は停車アイドリングからいつの間にかエンジン停止してしまうほど
症状悪化していました｡
自分の場合は上死点センサーの故障でしたが､
持病のEGRバルブ故障の可能性もあるかも知れないですね｡

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:11:26 ID:sDJ3b1+y0

>960　様
ご回答ありがとうございます　とても参考になります
一般の方は955様の反応が当たり前かなと思いまして少し後悔しました
殆ど自主メンテしているので、そんな人あまりいませんよね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:47:37 ID:xqJWUQs60

今どきのエンジンは、電子制御が入り込みすぎてるから
素直にディーラーに行ってログを引っ張ってもらった方が良い。

センサー系統の異常は、完全に壊れない限りなんか調子悪いなで
再現できずに終わっちゃうから、ECUのログを引っ張ってくるしかない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 06:00:16 ID:u4EdAf4P0

自分でメンテするなら診断機ぐらい持ってんだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:31:48 ID:23Dveg5O0

>962　963
　すいません。ご忠告ありがとうございます。
いままではエンジンの不調になったことがなかったので持ってませんでしたが、
１０日前位に診断機を注文してなかなか届かないので、同じ症状の方がいないか聞いて見た次第です。
今日、帰ったら届いてましたので調査できるようになりました。難しいところの故障でないと良いののですが･･･。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:47:48 ID:t2D4HoEm0

>960　様
　同じTDCセンサの異常（ノイズ）でした。
　TDCセンサ交換だけではなく多分ディストリビュータASSY交換です。
　皆様　ありがとうございました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:49:15 ID:jafWUHHdO

ES3とFD1どっちの方が走行性能高いんでしょうか？
あまり変わらないなら、安いES3にしようかと思うんですけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 05:51:51 ID:k8pKlyFKO

>>966フィットにすれば？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:47:46 ID:73C1xEr70

セダンが好きなのでは？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:16:18 ID:neym70fmO

フィットは小さいんです。
今、EU1乗ってるんでの5MTミッション乗せ換え、D17Aエンジン乗せ換え足まわりEP3交換っていう仕様にしたいんですけど、そんな金ないんで、しかたなく同じ型のセダンか現行にしようか考え中。
やっぱ現行の方が速いんですよね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:21:48 ID:LQEWU+WT0

早さ云々はよく分からんが、FD1は一回りでかいって感じがした。
旋回性やブレーキングなどは、ESの方が上に感じたよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:41:17 ID:neym70fmO

乗り比べたことあるんですか！？

ブレーキ、旋回性がES3のが上なら乗ってて楽しいのはFD1よりES3ってことなんですかねぇ
ES3に傾いてきたなぁ
あんまり乗ってる人いないし、かっこかわいい車ですよね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 07:16:05 ID:ugS8raod0

http://minkara.carview.co.jp/society/7thGenCivicES/
お待ちしております。

973 ：ゲッペルン総帥雑炊：2009/07/25(土) 11:38:04 ID:4a1q+XD0O

>>971フッ

そのような感覚で車をセレクトする成人など居るまいて...

移転せよ
直ちに移転せよ!!!

移転...それは遥かなる幻の免許取得

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 14:47:43 ID:kEuxvDmX0

>971
ES3はMTで、FD1はATだったからイコールコンディションではないけどね。
車格そのものがFDシビは1クラス上だから、ESと比べること自体おかしいのかもしれない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:26:52 ID:Gudr68ZeO

>974
両方ともMTで考え中です

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:21:12 ID:o2Mu9tmjO

ローダウンしたら社外マフラーの中間パイプが低くなったんだけど車検微妙だよ
どうしたらいい？？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:37:37 ID:/cSfTUE8O

車検通す時だけマフラーを純正に戻すのが一番楽なんじゃないですか？
ちなみにダウンサスとマフラーは何にしたんですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:01:50 ID:3HCxQCnv0

FDシビックって
最初からシビックって名前で開発してなかったらしいから
車が出来てから、これをシビックにしようと決めただけあって
DC5よりもワイドに・・・。

トレッドの差、激しいね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:46:59 ID:Nsofpf/IO

シビックの後継は実質、フィット、フィットアリア？
RS意外に速いしMTもあるし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:08:54 ID:VvRKGRv20

シビックの後継はストリームですよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:13:58 ID:7IVDCl/q0

>976
>977の方が言われる方法が一番だと思いますが、他に、
車検時に最低地上高だけをクリアするには、マフラーの一番低いタイコの前に
遮熱板のボルトがあるので、ボルト少し長い物に替えて耐熱ゴムをとおして、
マフラーを持ち上げれば２，３ｃｍは稼げると思います。

私も中間マフラーから交換するタイプで最後はマフラー脱落してしまい、
しばらく直管で走ってました（スチールウールを管内に固定すると一応音は小さくなります。）
私は全く同じマフラーが良かったのですが製造終了で手に入らず、
自分で純正に交換しましたがレンタルガレージで１時間以内で終了して２千円で済みましたよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 06:18:54 ID:PwwH12RlO

EUだけどこの車ってタイミングベルト？チェーン？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:09:24 ID:he39YEyv0

そろそろ次スレの季節

984 ：Part8はDAT落ちしてからしかログは載らないけど：2009/07/28(火) 13:03:35 ID:c2qRkP0G0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:11:52 ID:W/s96yY60

>>982
ベルト