【三菱】コルト・コルトプラス Part40

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
基本的に「sage」でお願いします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

公式
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part39
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207131960/

どっかのマヌケが、別板に立ててたな

早くモデルチェンジしてくれよ。

前スレでCVTフルードの交換は4L缶1つで足りると言う書き込みがありましたが
実際やってみたら足りなかったので報告します。

本日自宅車庫でコルトプラスラリーアートのCVTフルード交換をしました。
走行距離は42000kmで新車から初めての交換になります。
用意したオイルは指定オイルの三菱純正ATF-SP�V（4L缶×2）です。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/atf017.html

まず最初に暖機をしないでCVTフルードのレベルゲージを確認します。
CVTフルードのレベルゲージは水色で上に『ATF』と書いてあるのですぐわかります。
ちなみに三菱のCVTは冷間時のレベルがあることとATFは低温流動性がいいので
真冬以外は暖機の必要性はありません。

ここでいきなり大問題が生じます。
オイルの量がレベルゲージの適正範囲を大きくオーバーしています。
CVTフルードは通常無交換でよいとされているのでもしかしたら将来減ってもいいように
最初から多めに入れられているのかもしれません。

とりあえずCVTフルードを抜く作業にかかります。暖機はしません。
先ほども言ったようにCVTフルードは低温流動性がよく、真冬以外は暖機せずとも
スルスルと抜けます。また、暖機をすると注入する新油と温度差ができてしまい
正確な量が計れなくなる恐れもあるためです。

今回は新日石のオイルチェンジャーを使いました。
普段は家族の車も含めエンジンオイルの交換に使っている物です。
6.5L抜けるタイプで自転車の空気入れのようにポンピングして使います。
ATFのレベルゲージ穴からチューブを入れ抜いていきました。
結果、予想外に多く抜けました。なんと5.2Lも抜けてしまいました。

4Lタイプのオイルチェンジャーを使う場合は3L抜いたところで一旦チューブを抜き
中のオイルを捨ててから再び抜き続けたほうがいいと思います。

さて、いよいよ新油の注入です。ここで先ほどの問題があります。
オイル量がレベルゲージの上限を大きく上回っていたことです。
工場出荷時にすでに上限を大幅に超えていたわけですからそのまま抜けた量を
戻してもいいような気もしますが難しい判断です。
そこで切れよくピッタリ5Lを戻すことにしました。

CVTフルードのレベルゲージ穴はかなり下のほうにあり注入は容易ではありません。
そこでエーモンのノズル付きジョウゴを使いました。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2701

ここで失敗してしまいました。慎重に入れていたつもりだったのですが
入れるペースが速すぎてゲージ穴から溢れさせてしまいました。
おかげで床にオイルをこぼしてしまいパーツクリーナーを1本丸ごと使ってしまいました。
【※重要】CVTフルードを注ぐときはとにかくゆっくり少しずつ慎重に入れる必要があります。

交換後、しばらくしてから始動させ暖機します。
CVTでは必要ないと言われていますが念のためP→R→N→D→Ds→D→N→R→P
と一通りシフトを動かしオイルの循環を促します。

そのあと実際に試運転です。走行にはまったく問題はありませんでした。
出足が良くなりロックアップの繋がりもスムーズになったのが実感できます。

ちなみに抜いたオイルは新油にくらべ若干黒ずんでいてやや水っぽくなっていましたが
大きく劣化しているようには見えませんでした。
しかし交換後はかなり変化を感じたのでやはりある程度は劣化していたのでしょう。

それと前スレで4L缶だけで足りると言っていた方がいますが実際やってみたら
足りませんでした。冷間時の上抜きだったため多く抜けたのかもしれませんが
CVTフルード交換の際は4L缶を2つ用意しておいたほうがよさそうです。

おそらく完全に交換できてない気がする。確か８リッターくらい使うはずだが。

>>7
結局何リッター入れたんだよ。

>>4-7
自業自得。なんでもかんでも信じるっていうのはどうかと思うけどな。
どうして自分で事前に調べるってことを知らないのだろうか。
普通に取り扱い説明書のサービスデータに容量載ってるだろ。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_071221.pdf

コルト動画
ttp://www.colt.com/mil/home.asp

整備書記載のATF交換方法（ATFチェンジャーがない場合）は、

1.ATFクーラーに繋がるホースを外す。
2.エンジンを始動し、NレンジでアイドリングしてATFを排出（1分以内、排出量約3.5L）
3.ドレンプラグからATF排出（排出量約2L)
4.ドレンプラグを取付け、ATF注入（約5.5L）
5.2項を再度実施。
6.ATF注入（3.5L)
7.1項で外したホースを取付け、レベルゲージを元に戻す。
8.1〜2分アイドリング。
9.レベルゲージで、ATFが「COLD」間にあることを確認。
10.ATFを温め（70〜80℃）レベルゲージで「HOT」間にあることを確認

この作業で、最低8Lは交換しろと書いてあるから、2缶でも足りないね。
俺も自分でやってみようと思ったけど、この様に面倒な作業っぽかったので大人しくディーラーでやって貰った。

>>10
サービスデータに記載されてる容量はDIY交換する場合には何の意味も持たない。
理由はATFを完全に抜くのは不可能だから。
つまり取説に載ってるATFの容量なんて知っている必要すらない。

>>4のやったやり方はDIY交換する場合のごく普通のやり方。
オイルが柔らかくなる気温の高い日の冷間時に抜いて同量を戻すやり方は簡単でしかも安全。
異物の混入にさえ注意すれば初心者でも比較的簡単にできる。

>>4はCVTのオイルパン内のATFだけを抜き取ってその量を計ったら約5Lあったわけだ。
だから同じ量の5Lを戻しただけで何も失敗はしていない。
もちろんこの場合の交換量は約60%程度にとどまるがそれでも一定の効果は得られるし
費用も安く抑えることができる。方法としては何一つ間違ってはいない。

>>4
>前スレでCVTフルードの交換は4L缶1つで足りると言う書き込みがありましたが
>実際やってみたら足りなかったので

前スレでATF交換について説明した人は一缶で、
>・全量交換は無理、約40%ほどしか交換できない
って書いていますよ。


あと、
>>4
>出足が良くなりロックアップの繋がりもスムーズになったのが実感できます。
ATF交換した程度で実感できるほど変化あったら、今までよっぽど不具合抱えていたか、
これからどこかが壊れる予兆のどちらかです。ATF交換は予防整備ととらえるべきかと。



と4さんの揚げ足ばかり取りましたが、ATFはスラッジ蓄積以外にも酸化や変質など
するので、一部でもATF交換することで CVT故障を防ぐ効果はあると思います。

読む気がしない、3行でまとめろ

結局>>4は目立ちたいがために新スレまで待って投稿したんでしょ
でも頭が悪かったのを見せ締める結果に成ったとｗ

現行スレ埋めてからよろしくです。
【三菱】コルト・コルトプラス Part39
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207131960/

三菱スレで、国内での仮ナンバーのコルト３dr目撃情報あるが、どうなんだろ？
今さら入れるとも思えないが...

>>18
UFOとお化けを見た人には勝てない。
見たんだから仕方がないｗ

>>18
もっと場所を特定するなら
名古屋市で見た俺ガイル。

あのスタイル、間違いない。

>>20
左ハンドルな逆輸入車だったってオチはなし？

イギリスでも売られてるからな〜コルト・ブラックホークなんかカッコいい

近所で欧州シビックとスバル・トライベッカをたまに見るけど、日本導入の具体的な話は
聞かんしなぁ。普通に逆輸入車じゃないのかねぇ。

今の国内の自動車事情で、3drハッチを出す余裕が三菱にあるとは思えないしな

ま、そりゃそうだな。
でもコルトはちょっとスタイルいじれば、まだまだ行けると思うがな。

余裕が無いわけじゃなくて出す必要が無いからな。

この間コンビニに行って、帰ろうとしたら俺と同じ黒のコルトが並んで停まってた、
そう言う時はいつもフロントグリルのRAマークを目印にして自分の車を区別して
たんだけど、両方に付いててちょっと笑ったｗ
田舎だから+RAなんて自分の意外はホントに見た事無い、会社の昼休みだったから
時間がなかったけど、暇な時なら声かけたかもな〜

>>27
ナンバープレートもしくはリモコン解錠ですぐ確認できるけどな

>>28
勿論そうだよ、区別できなくて困ったとは言ってないだろｗ

>>29
そう言う意味で書いたんじゃないけどな

オマイらヒマか
働けよ

>>30
どういう意味だったのかkwsk

>>31
今日は日曜出勤の代休

>>27
Y31で、駅前駐車場で同じ付近に停めてあった
同じ色の、同じ車種に鍵突っ込んで
乗り込んで、エンジンかけて、走り出す寸前に、内装の小物で
他人の車だと気づいて、あわてて降りて、
自分の車を探したよ（ｗ

5台くらい先にあった
危なくてしょうがねー

>>33
作り話はスレチ

>>27
一度、スーパーの駐車場で同じ色のプラスが横に停めてあって
車に戻ったとたん、話し掛けられた。
頭がおかしいヤツかと思い怖かった。
逆にオレがイカれたヤツだったらどうするんだろ
同じ車に乗ってるだけで話し掛けようと思うヤツの気がしれない。

>>27>>35
http://uploader.jpn.org/up/img/img-box/img20080604062853.jpg

>>35
話し掛ける(られた)で思い出した。
某オーナーズクラブの総長、副総長ｗｗがメンバーを増やすための努力で
ディーラーやＡＷなどで、コルトを見かけたら声をかけてます。みたいな活動をしてたようなｗ
てことは、やはり声を掛ける人間の頭がおかしいということだなｗｗｗ
ていうより、自ら総長なんて名乗ってる時点でいかれてるんだがな

おまえらに友達が居ない理由が良く解る

そうですね
みんカラでたくさんお友達を登録して、沢山のグループに参加して
週末にはおふぅ〜に参加
なんやったら1○週間連続オフゥ〜参加するのもおｋ
オフゥ〜会場では奇異な行動で、笑われてるのを笑わせてると勘違いするのもおｋ
そのうち、いろんなバッシングを受けてmixiに引き篭もって頻繁に携帯からログイン
友達がいない人には、こんな人生もあるんだよと教えてあげたい

いや、俺はみんからもmixiもやってないが…と言うか
みんからって何だ？　mixiは一応知ってるけど。

アクセルのちょっと手前の床にポコっと出てる部分があるでしょう。
邪魔なんだけど取り方が分からん？でも取っちゃうとダメかな。

発泡スチロールだから、オレンジの皮汁で溶ける。

そろそろ副総長が前の会社のコルト潰した一周年記念だね。

【三菱】コルト・コルトプラス Part40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212790620/

Colt 45 ACP
ttp://www.coltsmfg.com/

>>44削除依頼も提出済だし意味なく貼ってどうしたいんだ？
>>43へぇ〜あのコルトは事故ってたのか

>>46
触れないで下さい、蛆が湧くので。
以後スルーでお願いします、月末の処理になります。

ランサーも事実上教習所専用みたいになっちゃったけど、コルトはどうなるんだろ。

マイナーチェンジみたいなてこ入れするのかな。

2001年12月5日
ダイハツ軽乗用車「ミラ」に
「ミラ ジーノ ハローキティ」を新設定
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1f.htm

1999年4月27日
ダイハツ軽乗用車　「ムーヴ」に特別仕様車
「ムーヴ ハローキティ」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/990427-1f.htm

1997年12月2日
ダイハツ軽乗用車 「ミラ・モデルノ」に特別仕様車
「ミラ ハローキティ・バージョン」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/971202-1f.htm

エアコンのリレーの音がカチャカチャうるさいから、点検に出した。
静かになって戻って来たのだが、ウレタンのスポンジが被せてあるだけでした。
まったく静かになったから文句ないのだが・・・。

ポリウレタンは「加水分解」と言う性質があって
空気中の水分でボロボロになるぞｗ
ポリウレタン・スポンジではなおさら進行する

たしかEKワゴンがスポンジでリコールしたはず

ポリウレタン素材は、加水分解 （化合物が水と反応して起こす分解反応。エステルが水と反応して酸と
アルコールを生じるなどの有機化合物の水による分解反応。）や 空気中の窒素酸化物（NoX）、汗などの塩分、
紫外線などの影響で徐々に分解され劣化します。
　劣化はその素材が製造されてから始まり、耐用年数は３〜５年程度と考えるのが良いでしょう。

>>52　サンクス
応急処置だから良いんじゃないｗ　あと3年乗らないし。
タイヤハウスにも貼ってみるか。。

コルトVeryとプラスVeryが15万円差ってどー思う？
俺は４人乗車でほぼ２倍の積載能力って徳だと思うけど

う〜む。１割程度の違いだからあまり感想がないな。

>>54
使わない人には、15万は死に金
カッコ悪いしな

え〜
＋の方がカッコいいっしょ。
普通のコルトならフィットの方がいいけど。

デザインの好みなんて人それぞれだから言い合ってもしかたがない。

>>56が悪い、反省汁

>>57も悪い、反省汁

前期型コルプラＲＡだけど、当時コルトとコルトプラスで15万円も差がなかったような気がするな。
価格体系が変わったのだろうか・・・

>>61
スポット溶接で剛性が増した分、値上げ。

ベリーはコルトが1.3でプラスは1.5と排気量が違うから単純に価格を比較するなら、
排気量が同じRXかGで比較した方が良いのでは?
RXで約2万円違い、Gで約7万円違い。この差って・・・。

今日見たアクアメタリックのプラス、なかなか良かったなぁ

VERYのマイナーチェンジでグリル拡大＋黒シートが欲しいな。

VERYの値引きどの程度？

コルト＋＋まだ〜？

>>67
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/grandis/

初回車検が目前のプラス
左ウインカーの小さいやつのレンズのなかに水が入っている
一度もあけたりしていないので部品不良だと思うけどまだ修理対応してもらえるのかしら？

>>69
何だって修理は対応するだろ。金払えばな

補償適用で無償修理するかどうかは、見ないとわからないね
イタズラを否定できないし

フィット、ヴィッツが圧倒的に売れてる中、敢えてコルト買う人はどんな理由なんだろ。
俺もコルト又はコルト＋に惹かれるが、周りからやんわりと止められる．．．orz
特別安くもないのかなあ

あと、メーカーオプションのＨＩＤつけたら、結構表情変わるかな。

他人と同じ物に乗りたくない俺にとっては、ヴィッツフィットは選考の対象外だった。
コルトやプラスもそんなに見掛けない訳じゃないけど。
結局、選んだのはプラスのラリーアート。
こいつはそう簡単には見掛けないｗ

コルトじやなくてプラスの方だけど、私の場合はコルトプラスしかなかった。
コンパクトで小回りきいて燃費良くてラゲッジ広い。
他に検討したのはフィールダー・ウィングロード・エアウェイブ。
最後まで悩んだのはエアウェイブで、ラゲッジの広さが魅力だったけど、
最小回転半径が大きいし、何より天井低くて頭がつかえるので却下。
結果、最後まで残ったのがコルトプラスだった。
排気量と装備から考えればコルトプラスのVERYはお買い得だと思う。
必要なオプションはディスチャージとトノカバーくらいだった。
ホントは昔のリラックスエディションの方がもっとお買い得だったけど・・・。

自分はコルト、コルト＋、スズキが出すというスプラッシュで迷っています。
フィット、ヴィッツは抑揚ありすぎる内装がイヤだな。

本日、リラックスED納車されました

意外に静かで、意外に乗り心地が良く、意外にボディとシートがしっかりしてます

アクセル踏むと、三菱のエンジンらしい重厚な音を発して結構力強い

燃料詰めて長距離試運転行ってきます　ﾉｼ

>>71
確かに売れてる車の売れる理由は分かるんだけど
同じ車の同じ色と頻繁にすれ違うのがイヤなのです。
そんなひねくれ者のおれはＲＡのレアなグレー。

>>74

俺もエアウェイブとウイングロードを考えてたけど、小回りきくコルトプラス赤にした。今月末納車予定。
街中でコルトプラス見かけると少し微笑んでしまう。

漏れは後期型＋RAの黒

>>76
納車おめ

高速、国道、山道どこでもまったりリラックスしながら運転できるぜぃｗ
事故にはきいつけていってら〜

>>71
一番の理由は担当営業マン（といってもそこの店長さんだが）の客に対する意識がきちんとしていてよかったから。
あとは頑丈なのと装備がよかったのと、シートの座り心地が自分にぴったりだったから。それと結果的に安く購入できたのはありがたかった。

コルトはいい車なんだけどさぁ

ハロゲンのバルブ交換。
三菱D　8000円
ｲｴﾛｰﾊｯﾄ　2000円
このぼったくり度・・・

ディーラーなんてどこでもそうだろ？

漏れは自分でやるから工賃関係ないな

♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥
♥ ☞ ☞ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☟ ☜ ♥
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♥ ☞ ☞ ☞ ☞ ☟ ☟ ☟ ☜ ☜ ☜ ♥
♥ ☞ ☞ ☞ （　´,_ゝ`） ☜ ☜ ☜ ☜ ♥なんだか無償にコピペしたくなる
♥ ☞ ☞ ☞ ☞ ☝ ☜ ☜ ☜ ☜ ☜ ♥
♥ ☞ ☞ ☞ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜ ☜ ☜ ♥ナノに初心者コピペできない
♥ ☞ ☞ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜ ☜ ♥
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♥ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜ ♥
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内装はベージュのまま、シートはブラックにして欲しかった。

>>82
>三菱D　8000円

はて？
俺の行ってるDだと、3000円以下だった気がするけど。

>>87
とある静岡のDはそうでした・・・
バンパーはずさないとだからお金かかるんですって

>>84
今考えると休日自分でやればよかったがいかんせん急ぎで焦ってorz

>>88
ハロゲンだったら、バンパーは外さないで交換できなかったっけ？
HIDだとバンパー取り外しが必須だけど。

ハイビームはすごく簡単だけど、ロービームはちょっと面倒だよね
タイヤハウスをめくるんだっけ？

>>89
後期のローがH7ではずすのはできるけど、
取付がかなり困難なタイプです。

>>89
エアコンパイプとウォッシャータンク緩めて、手探りで取り付けるんですよね。
整備に慣れてる人ならコツをつかめば出来ると思うけど、慣れてない人なら
タイヤハウスめくって作業した方が無難かも。

>>92
エアコンパイプ緩めちゃらめぇｗ

プラスでショートボードを中積して海行ってる方います？
２枚なら余裕ですが二人以上乗車できなくなるので外積の４枚キャリアを買おうか悩んでいます。
車内キャリアで４枚っていけるもんでしょうか

>>93
エアコンパイプをボディに固定しているボルトのことね
言葉足らずでスマソ

コルトは買うが、シートの汚れるベージュ以外は黒のRXしかない。
その事実に嫁が、ふーん、と一言。
ベージュなら白い方より、茶に近いのにして、
ほしーの。

>>96
全くもって同意。

シートの汚れ気にするやつって、貧乏臭いなぁ
汚れたら、カバー掛けるとか、クリーニングすれば良いじゃない
最悪、シートを純正で取ればいいし
張り替えたって良いだろ

なにも汚れを優先して、車種を選ばなくてもいいだろうに

このクラスの車で貧乏くさいも何もない。みんな仲良く貧乏だ。

>>99神様か！

これだけで、貧乏くせえと言い切るたぁ、てーしたもんだ。

貧乏なんで、RA-Rまでは買えないので、百万ちょーだい。

コルト＋ほしい。
ＨＩＤ付けたら表情精悍に変わるかな。

コルト乗ってる人は浮気しても一回だけなら許してくれそう。

>>101
ミサイル発射しそうなライトだなｗと周りから言われます。

>>103
サンクス。やはりいい感じになるみたいだなw
コルト＋、末期モデルとはいえ、2010年頃までは現行で行くみたいだね。
今年の秋も年次改良あるのだろうか。
テールランプのクリア廃止、VERYのシートを濃い色に、こんな改良してくれたら買う。

＋ナビのナビの性能ってどんなもん？初めて車買うからよく分かんなくて。
ベリーにしてナビを別に買うか、＋ナビにするかどっちがいいかな？参考にしたい。

ナビなんて後からどうにでもなるから
まず+が欲しいのかどうかで決めた方が良いぞ。
車は後から変えるの大変だからな

>>105
今はやってるか解らないけど、先月、三菱のディーラーで契約したとき、
パイオニアの地デジ対応のが定価\262500のが
サービス期間だかで\198,000で取り扱ってた。

＋ｎａｖｉはアナログ放送（平成11年で終了）で\168,000
地デジ放送で\198,000。

テレビ機能重視するなら考えてみれば？
ちなみにナビの機能は『パイオニア製』と『＋ナビの三菱製』の違いは、よくわからんです。

詳しいことは、三菱のディーラーで買うなら店員に聞いてみれば。
繰り返し言うが、今やってるか解りませんので。

テレビいらなくて、ナビだけ必要ならポータブルナビで十分だよ。

>>105
たぶん画面は気に入らないかと思います。

私も質問ですが、RX？のCVTの6速ってミッションなんですか？
コルト気に入ってるのですが、
タクシーのようなシフトと、ジュースこぼしたらやばいシートがどうにも･･･

>>107
間違えた
＋ｎａｖｉはアナログ放送（平成11年で終了）
　　　　　　　　　　　↓
＋ｎａｖｉはアナログ放送（2011年で終了）

>>109
＞タクシーのようなシフトと、ジュースこぼしたらやばいシート
最近のタクシーはコラムシフトのはほとんどないはずだがw
慣れれば違和感ないよ。シートは最初からカバーすればおk。それか別なシートに組み替えるか表皮を張り替えればいいし。

リラックス乗りだけど、ナビは変えちゃったな

iPod接続と地デジが欲しかったから。あと純正スピーカーもしょぼすぎて変えた。

>>109
6段分のマニュアルモードがあるって事。
詳しい事は、三菱HPに取説がPDFで上がってるから、それを見ると宜しいかと。

>>109
＞CVTの6速ってミッション
使わない人は全く使わない。
使う人は必要な機能ですね。
自分は後者で、プラスだと１．５Ｍの一択だった。

CVTの一速と二速は忙しくて使えないよな
トルクバンド使おうとすると

遅くなりましたが・・・
>>64
でしょ？うちのはプラスＲＸアクアメタリックなんですけど、
コルトとプラスって白や黒より
青赤系の方が似合うような気がするんですよ。
で、アクアメタリックはカタログとはずいぶん違って
実物の方がいい色だなぁ。

>>116
ホント綺麗。
カタログより結構濃いね。
カタログではﾁﾄ勇気いる色だがw

>>115
山道では「L」レンジ愛用者の俺が来ましたよ

他の三菱車ではCVTのLレンジって意外とないよなぁ・・・
強いて言えば、意外とエボXのTC-SSTが乗り味としては近かったりするｗ

>>116そうなの？
俺は、店に停まっていた有料色の、ホワイトパールが気になった。
普通の白は駄目だって思うけど。

>>114
山道を走るときには結構使うよ。
街中でも、エンブレかけるときにも使うし。

ずっとシートカラーで見送ってるんだって書き込んでる人いるけど、
本当にコルトプラス買う気ならとっくにRXかラリーアート買ってると思う。
何が目的なんだろ？

>>121
っ 釣り

あぼーん推奨

色形はそれぞれ好みがありますからね。
以前乗っていたＲＶＲはパールの白でした。

売れてる車なら全色実車で見られそうだけど、
コルトはなかなか見ないですネェ。
たまたまアクアメタリックを見かけたので、
安心して注文できました。

祝！初COLT＋RA遭遇パピコミタ----(゜∀゜)----!!!

>>125
オメ。後期？

マニュアルモード付きCVTに乗ってる人で、シフト方向を変えてる人っていますか？
＋・−のシールを貼っとけば、違法改造にはあたりませんよね？

ですな。
おれはカバーが外せずに作業できないままですが。。
前のツメが硬くて外れないんですよね〜。

パドル付けたいけど無理かな？

みんからでアウトランダーのパドルシフトつけてた人が居たような

ラリーアートの実際の燃費ってどれぐらいですか？

>>131
街乗り10〜13
遠乗り13〜16

おれもそんなもんです。
前が空いたらマニュアルモードでアクセル全開するＤＱＮですが。

>>129
http://minkara.carview.co.jp/userid/232238/blog/6114241/
ここでＪＪ登場でしょ
ただし、総長からの厳命がしかれてると思われる程に、みんカラのオープンなSNSでは
沈黙を守ってる伝説のグループCZplusの一員なので接触するのは困難

>>134
実際に作業したのは、こっちみたいだから。JJ指くわえてただけって噂もｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/11295/profile/

こっちもオープンなSNSでは沈黙を守ってる悪評高いCZplusの一員の
一員だけどな。関わったあとは、どうなるか知らんけどな

沈黙のグループはその前身のオーナーズクラブの数名が以前、晒されているからか
オープンなSNSで勧誘しておいて、閉鎖SNSへ招致しているんだろうな
ここへ私怨で晒されたとして、中身に問題がなければ皆スルーするだろ
PAでオフするのも構わないと思うが、封鎖になってる時点で一般車両に迷惑を掛けてるとは思わない上に
PAに訪れたパトカーを新○名物と称して画像を上げてるのは非常識だと思う人がいるから叩かれている
PAでジャッキUPするのも非常識だが、その画像を閲覧可能なブログにうｐする神経がわからない
晒された後に閲覧した住人がおかしいと思うから意見が出てるのに
晒された本人達は２ちゃんねるでレスしてる連中はちょっとおかしい
あそこの住人は何を書いても揚げ足を取るからといいながら、自分達だけの空間に引き篭もる
確かに罵詈雑言が多いかもしれないが、中には真摯な意見があるのにすら気が付かない
mixiに招致するのが目的なら、オープンなみんカラへグループを設けないで欲しい。
あそこに登録しているメンバーは登録後は皆、ブログの更新も滞る。
車に特化したSNSで情報共有の意味も兼ねてオープンになってると思われるみんカラを
出会い系と同じような扱いにしてるCZplusは閉じて欲しい。

>>132
今の所15km/Lを割った事はないなぁ、前回給油した時は17.8km/Lだった。
前に乗ってたランサーセディアワゴンが同じハイオク仕様で10〜12km/L
だったからビックリした、排気量や車重の違いはあるにしろ…。

題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！

COLTに本物のマイベックエンジン載らないんかね
FTOの神Soundをもう一度聞きたいや

>>139
はぁ？

>>139
ｵﾏｲが議員に当選して議員立法すればいい
ガンガレ

前も話題になったけどドアミラーの風切音が超気になる。。
前側のカバーだけエアロカバーとして開発してくれないかな〜。
○セプロさんもＬＥＤウィンカー内臓タイプのカバーを作るなら
それくらい簡単なことだと思うんだけどなぁ。

ハ○プロじゃ実車の入る風洞なんて持ってないだろ

>>142
>それくらい簡単なこと
ちょｗｗＬＥＤウィンカー内蔵のカバーと風洞実験の必要なエアロカバーを天秤に掛けるなんてｗｗ

コルトならそんな速度域の技術は必要ないと思いまして。
８０キロからビュービュー鳴り始めるクソミラーだから
他社のカバー形状をベースに高速道路で走ればいいと思います。
エアロ作ってるメーカーなら実走テストは日常茶飯事だろうし。

窓全開なのか？

常時窓全開なの？
それとも耳が超いいとか？

今、ああわ�qで試してみたけどミラーからの風切り音なんて殆ど聞こえないですよ

どっか故障とか？

ああわkm・・・F1か？ｗ

バイクも乗る俺は車の風切り音なんてそよ風程度にしか感じないわｗ

145はデビルマンなんだよ
デビルイヤーだからｗｗ

うーむ、風の強い地方だからかな。
１２０も出せばドアバイザーとの相乗効果で音楽が聞こえませんからね。
自分も一応バイク乗ってますが車だと気になるんです。

ちなみにＰＩＡＡのトレバッソっていうエアロワイパーに交換したら
１２０くらいからまともに拭き取れません。ご注意を。

ドアバイザーの音じゃないのかなぁ

ミラーの風切り音は気にならないけど、視野が狭いのがちょっとです。
補助ミラーとか付けてる人います？

>>152
とりあえず風の強さはあまり関係ないと思うよ。

>>154
こういう車にしてはミラーちっちゃいよね。

たまに実家に行ったときに親父のコルト運転するけど
大丈夫と思ってすり抜けようとしたら左ドアミラーを擦った。
それで左に寄せるのが怖い。

それはオマエの運転がヘタなだけだろ

まぁまぁｗ

http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=kKxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosi7NOmVVY3jkChEcXOgYlFQs&logoFlg=Y

かっけー！

いつもより30分早く通勤したら、今までなかなか見かけなかったコルトプラスが2台もすれ違ったわ。

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199435947/223

次期モデルはいつ頃登場するんだろう

自分でライトをHIDにするのは無謀？はじめてだけどパソコンとかはよく自作したりしてます。

>>164
パソコンのマザーボードやCPUを製作出来るのなら、バーナーやバラストを自作するのも可能かもしれん罠

>>164
そうやって聞いてる段階で無理でしょ。年式によっては車検通らなくなるし。

>>164
パソコンの自作と違って、電源ケーブルを切って繋げるって作業もあるから、そこら辺の知識がないと無理。

ソケットを付け替えるだけの奴とかもあるから可能かもしれない
だけどDIYでHIDにするのは光軸をきちんと出せる奴だけにして欲しい

2006年式以降は、自動光軸調整装置がついてないクルマにHID装着できないんだっけ？？？

コルト乗りとしてはコレを付けるべきか悩む
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080620/1015605/

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017093900
何かデジャヴを感じたが…

↑のリンク先の通り、後付けなら年式や自動光軸調整装置の有無は関係無く
取り付け可能だけど、光軸取れなければ車検は通りません。

>>170
これって、三菱のディーラーで取り扱うのかな？
激しく欲しいな・・・

>>171
そーだったのか！知らなかった。
車検通してからHID化するかなｗ

>>173
>車検通してからHID化するかな
何の為に光軸調整するか考えろ
車検に通る通らないの問題じゃないだろ

>>173は釣りだろｗｗ
釣りじゃないとすれば173みたいな考えのヤシが明るさと色温度も理解出来ずに
6000Kって暗いな、全然前が見えないや
やっぱ10,000Kくらいは必要だなって中国製のバーナーに交換してしまうんだな

リフレクタの問題でどーやっても車検通らなかったらイヤじゃない？
と思って書いたんだけど・・・そーだね、考えが浅かったね。スマンカッタ

>>175
残念ながら色温度は3000K台が好みですｗ

>>176
正直ｽﾏｿ
ただ、リフレクター関係で光軸が取れないのならば、車検云々より
他車への眩しさを考えてHID化はしない方がよいと思う。
>色温度は3000K台が好みです
だよね。。。ケツの青さを物語るように青々としたバカをよく見るので
思わず嫌味なカキコミをしてしまった。。。ort
ｽﾏｿ

>>172
サンリオで扱うみたい
ベリーに乗ってるならなおさら買うべきかも

>>176
HID3000Kだと黄色だよな。
年式によっては車検クリアできないよ。

オススメはヤフオクで純正ＨＩＤのライトを買ってつけること
レベライザー機能は死ぬけどプロジェクターだから
適正な位置まで下げれば後付ＨＩＤよりも対向車に優しい。
信頼性は抜群だし顔つきも変わってグー。
配線はローの＋−をバラストの＋−に繋ぐだけだ。

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閑話休題。

ベストカー最新号にフォルティス顔のコルトがスクープ（撮影）されてた。
欧州モデルとのことだが、なかなかかっこよかった！
ぜひ秋？のマイナーチェンジでもこの顔を採用してほしい！

デザインがイマイチ気に入らないながらも総合力で近々フィットを買うつもりだったが、
あの顔のコルトが出たら買うわ。

お願い、日本でも出して！三菱の人。

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もうガキじゃねェーんだ、これで終わりにするぜ！

>>184
フィット買うつもりなら、もうフィット買いなはれ。

>>188
いやコルト買うよ。

そろそろハイパーレブのコルト版が出てもいいのでわ？
それともすでに見捨てられてる？？
他のコンパクトは出てるのにね。

リアにもマスキングテープしてたから、マイナーチェンジで結構変えてくるのかも。

・フォルティス顔
・インパネはそのままにブラックシート
・ロックフォードサウンドシステムは無理にしてもハイグレードサウンドシステム

この３点セットなら最強のコルトになるんだが。

シートが黒かったら買ってなかったな
俺はね。

純正DVDナビにどうにかしてipodを接続したいのですが、
チューナー買うしかないですか？
配線自作できませんかね

マイチェン野郎マジうぜーな。ここで粘着してても三菱はなにもしないから。
次期コルトスレでもたてて、そこで妄想してて欲しい。

>>193
FMトランスミッター

>>193
>配線自作できませんかね
本体のチューナーを接続するところの基盤に直接ライン入力をハンダ付けとかするの?
無理せず、トランスミッタかモジュレータで繋ぐか
チューナー繋いでAUXで聞くか
iPodコントロール付きのナビに換えるのが無難だと思うよ

フォルティス顔のコルトええなあ．．．

無理矢理ブーレイ顔に変更させられたランサーの二の舞にならなければいいんだが・・・

> 配線自作できませんかね

少なくともピン配置が分かれば、自作できるが… どうやって
情報入手するかだな

>>193
純正ナビへの外部入力はチューナーユニットを介するのでピン配置がわかったとして
AUXのRCA以外にもチューナーユニットの電源やリモートなども結線する必要があるかもしれん

Ｄラーで電気配線図焼いて貰えばいいじゃん。
一ページくらいならやってくれるべ？

読めなかったら意味無いけどな

>>201
20〜30代　＝コピーして
40〜50代　＝ゼロックスして
60代〜　　 ＝焼いといて

>>202
青焼きで良いですか？

そういえば「大まかな計画」の意味で「青写真」というのも
聞かなくなったな。勿論、ギャランが付かないコルトの実物を
見たことある世代だよ。運転したことはないが。

>>202
わろた。
おれ２０代後半だけど「コピってくれ」って言ってまつ。

>>202
…配線図をCD-Rに焼いてもらうって意味なんじゃない?

建設業界にいると、まだまだ青焼きも健在なこともあってか、
世代を問わず「焼いといて」と言う人は多い。

ベストカーに載っていたフォルティス顔のコルトが出たら即契約する。

ｽﾙｽﾙ詐欺

架空見積もりに架空契約と架空納車。
淋しい人生だな。

安心しろ、ここはそんな人間の掃き溜めだからな。

イソップ童話 「狼少年」

まとめ

青焼 ＝ ジアゾ式複写機

複写機
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A4%87%E5%86%99%E6%A9%9F

ジアゾ式複写機
ドイツで開発され、1951年に現在のキヤノンファインテック（旧コピア）が、世界初の小型事務用
湿式ジアゾ複写機「M型」の販売を開始した。

湿式と乾式のものがあり、どちらの複写工程も、原稿と複写紙（感光紙）を密着させ、複写機内を通過させながら紫外線を照射する。
この感光過程で、原稿の地肌部分に当たる複写紙上のジアゾ化合物を分解させる事により潜像を形成させる。
次の現像工程で、ジアゾ化合物が残された「文字・線」部分で化学反応により色素が生じ、発色する。
現像後の複写紙の発色には青色、黒色等があるが、青色が主流だったため、青焼と呼ばれた。

>>207
大きな紙は普通紙複写機（PPC複写機、Plain Paper Copier）では対応できないからでは

>>208
フォルティスかフィット買っちゃいなよ

>>207
どっちかいうと「オッサン上司に合わせてるうちにクセになる」んでは？

CD-R を焼くとか言わないか

>>216
あれは「焼く」でいいよ、で？

餃子焼いといてくれれば。

CD-Rの青色面を焼くから青焼き

CD-RWは銀焼きw

>>213
青焼きは光学系を通さず密着コピーだから、歪みが出ない。
ので、図面のコピーでは未だに現役。まあ、サイズの問題も
大きいとは思うけど。

感光体のセレンドラムが傾いたりしてねｗ
最近の機械は、環境問題（ISO等）でセレンドラムは、ないでしょう
OPCドラムでしょう

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コピーの話はこれで終わりにするぜ！

青焼きってブルーレイの事じゃなかったんか

タコ焼きなら知ってる

もういいかげんにしないか？

http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=9000&carID=5433&s=1
これ何？

マイナーチェンジいつなの？

フロントガラスがバカデカイせいか、ワイパーのサイズが極端で
困るな。小さなホムセンだと在庫がない。バックスとかで定価で
買うのは馬鹿らしいし。メンテ契約のメニューにブレード交換が
入っている理由はこれなのかな？

っていうかマイナーチェンジよりフルモデルチェンジまだ？って感じー

今月のベスモにコルトバージョンRが出てたけどターボチューンしたフィット、スイフト、ヴィッツをものともせず
ぶっちぎりの1位だった。

エアコン付けている時にコンプレッサーからの振動で車体がプルプル揺れるんだけど、
ディーラーにもっていったら「こんなもんです」みたいなことを言われた
コルトってそんなもん？

>>232
プラスだけど、振動はひどいし、リレーもファンもうるさい。
納車時からコンプレッサーの作動時に、ヘッドライトが暗くなる。
パワーも軽並みに食われまくり。

ちなみに、納車後2ヶ月経ってません。

コルトってこんなもん？

つか、車ってそんなもん。
俺はあえて寒冷地にしてボッシュのバッテリに変えたんで
ヘッドライトが暗くなるような事はないけどな。
パワー食われるのは当然だろ

フォルティス顔のコルト見た。意外に似合ってた。

エボ顔MCは絶対に外れだろ
ワンモーションフォルムをぶった切ってるから違和感ありまくり


まさかconcept-cXをコルトベースで出してFMCなんて言うつもりないだろうなw

いや、このまま劣化フィットや劣化デミオのままでは無理だよ。
大外し覚悟で日本でもエボ顔にすべき。
仮に外しても、現状と大差ないしw・・・orz

>>237
＞ 劣化フィットや劣化デミオ

はぁ？

>>237
＞劣化フィットや劣化デミオのままでは
現行モデル基準の話ならコルトの方が古いんだけど

そんなつもりじゃなかった、すまん。
ただ、三菱はフォルティスやEK、D5みたいな厳つい顔かつクリーンで端正なデザインが真骨頂と思うんだ。

プラスの1.5Cはまだか

>>240
そうか？

>>241
売れると思いますか？

http://jp.youtube.com/watch?v=6gkT9q7L2Wc

マイナーチェンジでフォルティス顔になるらしいが、のっぺりしたリアのテールランプも変えんとちぐはぐになりそう。

>>245
じゃあ尻もフォルティス風で。

フォルティス尻いいな！

根性焼きなら知ってる

現行の欧州コルトの尻がそのまんまじゃないっすか？？
国内仕様もあの尻にすればもう何％か売れると思うんだけど。

普通に国内もMCするでしょ
それまでﾎﾙﾎﾙ町

次期コルトを語るスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214578279/

>>250
ﾎﾙﾎﾙ町って何？

確かに、アウトランダー、Ｄ５、フォルティス・・・
最近の三菱はデザインに外れがないな。

>>233
そかぁ。やっぱりそんなもんか・・・
振動だけでもなんとかできんのかな・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/151853/blog/9335311/
ここに出てた。

CMキャラにキティを使い続けるならフォルティス顔歓迎。

素直にフォルティス買えば？

でかいよ。

うん、でかい。

いや、別に欲しい訳じゃない。出たら笑えるかなと。
ま、ラリーアートになら採用あるかもね。

コスト削減で同じ顔にするでしょ
ノーマルグレードだけニコニココルトなんてことはないだろう

純正スロットルっていくら位するもんなんでしょうか？

>>255
いい顔だが、尻も変えてほしい

>>263
プラスの尻も変えて欲しい。

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

コルト2010欲しいけど、それまで待てそうにない...
マイチェンでフォルティス顔コルトになったら買うことにする。

たら、れば、うぜーよ

>>234
それは昭和の車かぁ？

今時、くるまなんててそんなもん
なんて言ってる奴は、例えばFIATのPandaにでも乗ってみろよ。
1.2Lでしかも、ある意味とても偉大なるイタ車だけど

>>267
フォルティス顔で出たら、マジで買うよ。

>>269
ID:fEQYtrWkOは今、何乗ってるんの？

>>270
自（分で」）動（かす）二輪（車）。

>>270
電動アシスト自転車

アホの一つ覚えってことば知ってる？

>>273
知ってるよ
sage進行とかいてあるのにageちゃう人の事でしょｗ

納車時にサービスで、展示車用ワックス貰ったんだけど、これがなかなか良い
無地の容器だから商品名が分からん、誰か知ってます？

>>275
貰った販売店を言えよ
何でも全国共通だと思ってるのか？

大概のものは独自調達だよ

>>276
尖った言い方だな、何か不満か。
ここを訪ねた私がバカでした、他で探します。

１６か１７インチ化してる人がいらっしゃいましたら
商品名とオフセットとツラ具合を教えていただけるとうれしいです。
どんなホイールが合うのかよく分からないので参考にしたいです。
ちなみに私のRAはラリーアートスプリングで2cm落としています。

>>278
ここで聞くより信用できるノウハウ持ったショップで相談したほうがいいと思うが。
同じようなサイズでも干渉したりしなかったりな人もいるし、ツラ具合も個人個人で感覚違うし。ものによっては耳折り必要なのもあるしな。

>>275
人体に有害なんじゃね？
展示車は系列中古車店に嫁入りが決まってるから安心さ！

>278
TE37の16インチ　オフセット+33　7Ｊに195　45Ｒ16のタイヤ
でフロントツライチ、リヤは5mmのスペーサー入れてツライチ
車高はノーマル、けどサスが底まで沈むとインナーに当たってる気がする

根本的なことだがコルトにTE37は似合わんwTE37CUPにしとけばよかった･･･

>>280
普通に展示車買いましたが何か？安かったし。
だけど展示車にワックス掛けてるのあまり見かけないと思うが。

>>275
ｵﾚも昔昔働いていたショップでサービスで掛ける
一斗缶ワックスが素晴らしかったんだけど、
その後どこで探しても見つからない。
商品名を控えておけばよかった orz

>>275
三菱の中古車店で車を買ったので、ワックスとシートの汚れ落としは小分けしてくれた。
シートは嘘みたいに汚れが取れる（隠れる？）、ワックスは半練りで拭き取り不要タイプ。
これが強烈で雨の日にスポンジで汚れが簡単に流れるから、半年洗車しなかった。
難点は掛ける時に匂いがきつい、だから市販されていないのかも。業務用だからね！
商品名不明だが、サービスで分けて貰った分を今でも使っている。

>>278
ほらよ
ttp://www.geocities.jp/zeek_12jp/

>>268
馬鹿？

いい感じに荒れてるな
もっとやれ

>>284
これじゃねえ
http://www.jo-ya.com/carcare/zymol/zymol301.html#02

>>288
おい、定価だったらコルト買えるぞそれ

>>288
オッ・・値段下がったぞ、買うしかないｗ。

毎朝見るラリーアートがカッコいいなぁ・・・
正面がすばらしい

黄色いラリーアートは確かにかっこいい。

>>279
確かに個体差で微妙に合わなかったってパターンが怖いですね。
近くにショップが無いのでネットで買うつもりでしたが再検討します。

>>280
TE37はいいですね。高いのと小さめに見えるのが欠点？ですが
素コルトにつけても自然なｽﾎﾟｰﾃｨさがいいと思います。

まだマイチェンモデルの画像はどこかで見られないかなあ・・・

>>285のリンク先の掲示板に凸してるﾞホイール変えたいﾞは278か?ｗ

新車でのコルトプラス検討中です。
フィールダー・エアウェイブとで迷ってますが
「これコルトプラスの勝ちだろ」ってトコ教えて欲しいす。

>>296
個人の好みあるからなんとも言い切れないと思う。装備の差もあるし試乗してみて比較するしかないのでは？

>>296
ターボがある

>>296
他人の意見じゃなく、自分が気に入った車を買わないと後悔すると思う。
それが決まるまで何度でも試乗とかすればいい。

>>296
街であまり見かけない。

>>296
勝ってる場所はない。
だから良いんだよ

まるっこいお尻

>>296
エレクトリックテールゲート。
一度使いだすと便利すぎる。
あと、個人的にセパレートシートとひじかけがしっくりくる。
そして色が黄色。

なんか久しぶりにコルトのＣＭ見た。

>>296
今、あえて選ぶ三菱。

ってところ。

なるほど。みなさんサンクスです。
コルトプラスの試乗車が近隣の県にも無いみたいですが
中古車屋も巡って乗ってみたいと思います。

フォルティス顔楽しみだな。

>>306
新車で買うんだろ？日数かかってもいいから試乗車用意してもらえばいいだろ。

>>308
横レスだけど、わざわざ試乗車用意して貰ったら買わなきゃいけないような
プレッシャー有るからねぇ、その点中古車は良いよ、試乗も気楽でしょ。

>>309
新車ディーラー試乗→試乗用の車なので、気兼ねなく乗れる
中古車ディーラー試乗→売り物の車に乗るので、ほぼ購入決定時のみ乗れる

試乗したら買わなきゃならないって
どんだけ小心者だよお前ｗ

俺はレンタカーで1万キロくらい乗って、イイと思ったから買った

購入前向きだったが、秋にフォルティス顔になりそうなので
それまで待ってみる。

>>310
＞新車ディーラー試乗→試乗用の車なので、気兼ねなく乗れる

そうか？そこに有ればいいが、無ければ系列店から回して貰う必要がある、
そうなると気軽に「持ってきて」とはいいにくいけどね、普通の人は。
特に発売直後じゃない車は試乗車なんて豊富にはないし、一台も無い時もある。

勿論、そこに元々試乗車があるなら気楽に乗れるよ、当たり前の話。

＞中古車ディーラー試乗→売り物の車に乗るので、ほぼ購入決定時のみ乗れる

へ？　試乗用の車だって大抵中古車として売るんだけどそんな事も知らないの？ｗ
つか、「中古車ディーラー試乗」って何？　>>306は中古車屋巡ってみますって
書いてるけど？　中古車屋で試乗するのなんて当たり前でしょ(ナンバーある奴なら)、
売り物だけど、試乗して価値が落ちる物じゃないしね。

＞試乗したら買わなきゃならないって
＞どんだけ小心者だよお前ｗ

えー、どこにそんな事を書いていたか引用して下さいな、俺の書いたのは
「試乗したら買わないといけないようなプレッシャーがある（気分になる）」ですよ？
「買わなきゃならない」なんて書いてません、どんだけ読解力無いんだよ、お前。

>>313
客観的に読む限り
オマエのほうが池沼に思える

ディーラー＝販売店
中古ディーラー＝中古車販売店
新車ディーラー＝新車販売店

新車ディーラーの試乗車が後々どこに行こうが
市場時には何の商品でもない

一般的には
プレッシャーを感じる人＝小心者

>>314
失礼、「中古車を(新車)ディーラーで乗る」と勝手に思いこんだ、そこは訂正する。

＞新車ディーラーの試乗車が後々どこに行こうが
＞市場時には何の商品でもない

屁理屈だろ、結果的に同じなんだよ、試乗車だろうが中古車だろうが
最終的には商品として売られるのはほぼ100％確実、「中古車は商品だから」
と気兼ねする奴なら試乗車だって気兼ねするだろうよ。

＞プレッシャーを感じる人＝小心者

一般的には「プレッシャーを感じない奴＝バカ、人に気を遣えない奴」、でもある。

それと自分の主観を「客観」って言う奴は100％バカ。

>>315
> それと自分の主観を「客観」って言う奴は100％バカ。

お前、そんなに自分を責めるなよｗ

粘着ｳｻﾞ

>>315
少し冷房の効いた部屋で涼んでこい、な？

あやや…すんまそ。
なんか変な切っ掛け作っちまったみたいで…。
またーり進行でｲｷﾏｼｮｲ(　´∀｀)つ

＋乗りだが、うちの最寄ディーラーにも試乗車はなくて、
＋じゃない方のコルトに乗ってみた。
前半分は造りが同じだから（排気量の違いはあるが）、ある程度雰囲気は掴めたかな。
逆に後ろ半分はまるで違うから、こればかりは現物を見るしかない。
俺の場合は試乗以前から＋の１択だったから、細かいことは気にしなかったけど。

私がプラスを買ったとき、三菱自工の展示車/試乗車検索をかけたら、
試乗車どころか展示車すら県内に一台も無かったよ。
私の場合は以前車検の代車でプラスに乗っていたので問題無かったけど、
「売る気あんのかよ?」って思ったね。
三菱なんて車種が少ないんだから展示車くらいは置いて欲しい。
実際には販社の社員所有の車とかありそうだけどね。

>>321
スペースの問題もあるから1店1台は無理かもしれないけど、各都道府県に1台は置いてほしいとは思う。

>>321
具体的にどこよ？
島根とか鳥取だろ

売れない地域は諦めるしかないだろ
国営じゃないんだし

富山だけど、プラスの展示車なかったよ。
>>320,321ではありません。

俺富山だけど、豊田のクリーンカーに中古車有るから、新庄の営業に頼んで中古車試乗したら？

神奈川でも試乗車２台か。
しかも横浜川崎に一台もないと...

フォルティス顔の続報ない？

>>327
コルトにフォルを顔面移植したみたいな車
それ以上それ以下でもない

リア、インテリア、その他は変わります？

とりあえずベストカー（笑）にしか出てないはず
ちなみにすんげぇーチッチャイコラムで


まぁそのうちMagXあたりが特集組むだろうから待たれよ

御意。似合うのかな。

いつも外しているBCの記事に踊らされて、フォルティス顔なら買うとか騒いでる奴は
ワンモーションフォルムを崩してもフォルティス顔がいい三菱万歳か、美的センスがおかしな奴だろ
その三菱万歳な、たられば厨は今、何乗ってんの？
放置プレイ中のＧＤＩエンジン車種か？

せっかく次期スレ立ててもらったんだからそっちいけよ。

ヘッドライトあたりから流れる、ルーフにつながる線と
ウエストラインにつながるラインの処理が好き

…真横から見たときの話ね。

321です。
奈良県だよ。今は県内に１台試乗車があるけど、去年は無かった。
因みに私は大阪のデイーラーで買ったケド。

去年の春に一応試乗できて買ったけど・・・・・
でも、その時点の最新モデルじゃなくて前年モデルの
売れ残りではあったな。東京23区の北東の方。

展示車検索で展示車アリのディーラー行って「プラス見せて」と言ったら「客の」と断りのもと、かなり弄られたクルマ見せられた。かなりカッコよかったので、それはそれでよかった。
次は「ディーラー所有の代車用」というクルマを見せられ、エンジンもかけずに乗った感じを体験させられた。
最終的に契約した後に、周りから見えないディーラーの屋上で、誰かに納車するクルマ若しくは展示車(でもナビついてたし…）らしきクルマに乗せてもらって、狭い屋上で車庫入れ程度の動きをさせてもらった。
こんなメーカー・ディーラーもあるんだなあと感心した。

「ディーラー所有の代車用」というクルマがあるんなら、
そいつでしっかり試乗させてもらいなさいよ。
誰かに納車するクルマを他の客に試乗させるディーラーなんて信用できないし、
自分ならその店では絶対買わないよ。

（三菱に限らず）展示車や試乗車が無くて、納車前の車を見せてもらったことは何度かあるけど、
どこの店も外観の確認だけ。
自分としても、そんな車に乗りたくないよ。

三菱に「＋様のサスキット作らんかい」ってメールでゴラァーしてみるかな…

間違ったWWW＋様じゃなくて＋用

「予定はございません」で終わりだよｗ

お買得未使用車フェアです、未使用車って解りますか？
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/usedcar/campaign.html

ただトイレットペーパー欲しいかｗ

>>342
たぶん新古車のこと。この新古車って表記の仕方も厳密には間違ってるけど。
正しくは登録済み未使用車だったかな。

>>342
展示車だお

あれ・・・俺客に納車前の車の運転席乗せてもらったぞ
シートアレンジも一通りいじらせてもらえたし・・・
エンジンかける、試乗に出るはもちろんだめだったけど

納車前、整備の人とかいっぱい乗ってるだろうから、あんまり気にしない方が良いね。
他の客が乗るのも、自分が乗せられるのも、良い気はしないけどね。

>>346
だよなぁ、整備の人とか営業が必要があって乗るのと
他の客にちょこっと乗せるのは全然意味が違うよ。
実際に問題が起こるかどうかといえばまず起こらない
だろうけど、気分的にはなんか嫌だね。

乗っても動かさず、>>345くらいなら個人的には許容範囲だけど。

とにかく、おいらがプラス買ったのは大きいディーラーなのに、展示車種が少ないぃぃ!!
原型とどめてない客のクルマの外観眺めさせて、どうせいっちゅうんじゃ。

7年程前に日産車買いに行ったディーラーは、ほぼ全車種あって華やかだった。
今時のディーラーがどうなっているのか知らないけど、ビンボウ臭いのはやっぱり三菱ディーラーだけ？

>>348
定番売れ筋以外は、モデル末期はどこでもそんなもんじゃないの？

フォルティス顔、早く出して！

>>350
独り言は隔離スレで頼む

>>348
俺は展示車の少なさよりも、既に販売していない車名の入った看板（道路沿いに立ててるやつ）の方が気になる。

いまだにMIRAGEなんてあるのか？

コルトプラス欲しいが、秋にＭＣありそうだね〜
それまで待つか。。。

看板書き換える予算もないのかね:-)
ディーラーに整備してもらいに行っても、お土産ないし:-(

フォルティス顔のコルト？プラス？はいらないなあ。フォルティス買った方が良いけどなあ。
「オデ顔のフィット」とか？なんか指差して笑われそう:-)

現行のコルトプラス、おいらのラリーアートかっこ良いよ！

ご法度かも知れないが．．．
最終的にコルトプラスの値引きはどれくらい？
末期モデルかつ不人気なのに、ノートやフィット並の値引きというのは一寸納得いかない。
デザインは一番好きなんだけど！

>>356
32-40くらい

>>356
プラスRA・RXでMOP装着の製造車(非在庫車)の場合は10前後。
それにDOPの値引き、サービス分って感じだから20以上は難しいと思う。

今年マイチェン有ってもこのご時世だから何か増えたりはしなさそうだからな…

>>356
＞ 末期モデルかつ不人気なのに、ノートやフィット並の値引きというのは一寸納得いかない。

だったらノートやフィット買ったらいいだろ。渋い値引きで。

>>356
納得いかなければ買わなければいい。それだけのこと。
そういう事ばかり言ってるから値引き渋られるんだろ。

>>356
そう思ったら買わなきゃ良いだけだよ。
あと不人気と言ってもRAなんかはほぼライバル不在だし、
値引きは渋いと思うわ、無理矢理登録した新古車でも
あれば別だけど。

>>352
うちの近所の販社(元カープラザ)かとｗ
ミラージュ、RVR、ディアマンテっていまだに書いてる

>>363
家の近所には、農協系と地元販社の店が並んでるんだけど、

農協系…結構最新のラインナップに近い
地元販社…10年近く前のラインナップ

と、驚きの差。

15k円以内のスピーカーでコルトプラスに合うものでお勧めありますか？

>>365
サイズが合えばなんでも(ry

トラストのマフラーがＲＡ純正より静かっていう
インプレを見かけるけど本当に純正より静かなんですかね？
夜中に仕事に出かけるもんでボーっていうこもり音が気になるのよ。

コルトプラスはコンパクトカーの中でもデザインで抜きん出てる。

そう、コルトはリアデザインが嫌だったので、コルトプラスを買った。
ただ、どっちを買ったとしても、社外パーツの少なさに辟易…次はメジャーなクルマを狙いたい。

ノーマルで充分。
社外パーツでDQN臭くなるのはどうも・・・

いじるのは好きなんだけど、社外パーツってのはどうもDQN臭のするデザインだったり
音ばっかやたらうるさかったりで、オシャレにまとめるの難しいよね。

買おうと思ってるいるけど
フロントグリル・・・・ﾀﾞｻ
どこかでパーツ売ってます？

ラリーアートかROARくらい？
それかちょっと前の廉価グレードのグリルとか、まぁでかい三菱マークが凄い邪魔なんだが･･･

プラスはホイール変える程度の方がキレイ。どうせ不人気車だし、あまり出会わないので、いじらなくていいと思うぞ

>>372
もう少し待てばフォルティス顔になるかも知れないよw

しかし、プラスはフランス車っぽいエスプリが感じられていいな。
金色が似合うと思うのだが．．．アウトランダーに設定されてるんだから是非ともプラスにも！

ノーマルバンパーのまま車高を軽く落として
品のいい？１６インチを入れるくらいが好きです。

クルマのスタイリングってマイナーチェンジするたびに崩れてくような気がする フロントグリルも初期型が一番完成度が高いような…好みの問題だけど

欧州版のフロントグリルはいいが、日本の初期型のは駄目だろ。

>>378
無礼者ｗ
ぶっ飛ばさっれぞ！

俺は初期のブーレイは好きじゃないな。
あのグリルだけはめ込んだ感じがどうしてもダメ
今のVer.Rみたいにバンパーからデザインされたのなら超好きなんだけどね。

ボケたつもりだったんですがｽﾏｿ。

>>381
意味が分かったw

>>382
ありがとうございます。
なので・・フォルティス顔のコルトには反対派ですｗ

>>380
「コルトのすべて」を見ればわかるけど、あれは、ボンネットの型が
決定した後に無理やり作りこんでるから仕方ない。あれでもマシに
なってる方だぞ。それ以前の写真をみると… orz

>>376
＞品のいい？１６インチ
品よくないとおもうがwww

C体験って聞こえてみんな本番してるのかと思った

http://www.roar.co.jp/colt_plus/index.html
ここだけみつけまつた・・・

コルトプラスにベージュ出してくれ〜

http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/hb15/33/index.htm
今ならハセプロのがかっこいくない？

>>389
チト質感にかける気が・・・

そんなおっかなそうな車でなくても＾＾
でっかい三菱マークさえなければ・・・・

ROARってディラーに言えば取り寄せてくれるのかな〜

COLTのＣＭのいかにものアニメ声が腹立つ
アニ声優ヲタが泣いて喜びそうだわｗ

>>392
却って買いにくい。

http://jp.youtube.com/watch?v=z77Qm0vJWwU

>>392
声優ヲタだがアレはない

>>391
Ｄでロアのパーツを頼みたいんですけど・・って言ったら
どんなパーツを出してるメーカーですか？って聞き返されたよ。

ＤＯＰ扱いのエアロなんか出してるメーカーなんですが・・・って言うと
あぁ〜そんなのありましたね〜と言いながら数分間パンフをあさってて
なんとか注文できました。

テールランプガーニッシュはダサいテールがかっこよくなっていいすよ〜。

俺は商談成立したらにROARのカタログ出された。
こんなんもありますからって。

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12134225870054.jpg
ＨＩＤつけたら、こんな表情になるの？
だとしたら精悍になっていいかんじだね〜。

アイラインも締まっていい。
コルトプラスにつけちゃおうかな。

エアロつけててDQNなコルトといえば
ttp://www.geocities.jp/zeek_12jp/
こいつが１番だろｗ

たっちい よ・・・

>>400
日時：2008年7月21日(月祝) 11:00〜16:00(中締め)/最終19:00
場所：スーパーオートバックスかしわ沼南店駐車場 店舗裏立体駐車場3F
住所：千葉県柏市風早1-3-13 国道16号沿い

ここで会えるんじゃね？

http://jp.youtube.com/watch?v=2e9E9cudkFU
2010年らしいね。

リラックスエディションのエンブレムをはずしたいんだけど、
マイナストライバーで引っ張りはがしてｏｋ？

みにグランディスからミニフォルティスに変わるんですね

>>403
素直にエンブレム剥がしキット買ってきた方が吉

>>403
灯油を接着面に染み込ませる、なければシール剥がしスプレーで、
釣り糸が良いのだが、丈夫な糸をエンブレムの角に掛けてゆっくり引っ張る。
ドライバーを使いたい場合は、ガムテープを巻いてキズを防止すると良い。
コンパウンドで仕上げて完了。

>>406
やってみる。
ありがとう！

>>404
詳しく！

ところで、今日久々に黒いプラスのラリーアート見たけど、やっぱりスタイリッシュだね〜。
外観は全く旧くないよな。
理解してない人が多いけど。

>>402
フォル顔のコルトも良いねぇ〜
これなら欲しいな

三菱の車はト○タやホ○ダの車の様にデザインが古く見えないのがいい

同意。比較的飽きがこないよね。

>>399はどうしてヌルーなんだ？
あれだけDQNで,どこのオーナーズクラブにも所属してないのに

コルト＋って静粛性どうです？
先日フィットを試乗したけどロードノイズが酷く断念した。

Fit試乗してるならこういうけど、おんなじ感じ。タイヤ替えたらいくらか代わるけど。

タイヤをレグノに替えてみたら、かなり静かになった。
14インチの純正サイズなら4本で5万円ちょっとだし、なかなかお買い得感高し。

でもグリップや燃費はやっぱりイマイチだなぁ。燃費対策でちょっと空気圧上げてみるかな。

>>385
つか、ホイルは純正意外にするとそれだけでDQNに見えるから不思議、
まぁガキの趣味と思えばそれで当たり前の感想だけど。
知り合いの社長のレクサスも息子の趣味でインチアップのBBSに
なってるけど、より一層品がない。

これくらいならさして違和感ないべや
ttp://guri.kill.jp/up3/photo/up11039.jpg

この車、見切り悪すぎ。

バックカメラ必須で

見切り悪いのは前だろ。

アルパインのX100っていうヘッドユニットつけたいんだけど、
コラムシフト邪魔にならない？

Aピラーが邪魔なのは基本だけど、後ろも非常に良くない

最近の車で見切りの良い車なんて無いけどな。
俺は公務員ではありませんｗ

>>416
それは君がそう思うだけであって、皆がそう思ってるわけではない。
むしろ君と同じ考えを持った人間の方が少ないと思う。

文章から推測すると君は心の狭い人間なんでしょうね。

>>424
オマイはアホな公務員だろ、ちゃんと働けよ。
２ｃｈなんか見てるんじゃねェ

国産車にBBSってだけでDQNに見える

＞＞426
これに比べれば、国産にＢＢＳはまともだろ
http://www.geocities.jp/zeek_12jp/

>>427
よぉ、CZplus。,mixi sideからは何人参加するんだいｗ

>>426
BBS RG294履いてる俺はDQNですかそうですかorz

＞＞428
は？何言ってんだよ？
オマエ、ｚｅ○ｋ本人だろ？wwwww

>>430
図星さされると本人認定かよｗ 本当にレベルが低いなCZ+はｗｗW

>>424
＞それは君がそう思うだけであって、皆がそう思ってるわけではない。

当たり前だろ、誰がそんな事を書いてるのか引用して欲しいよ。ｗ
そもそも、>>416は別に個人の感想を書いただけで、他の人がどう思うか
なんて言ってないでしょ、それに対して君は

＞むしろ君と同じ考えを持った人間の方が少ないと思う。

自分個人の考えをさしたる根拠もなく他の人の考えにまで広げている、
どちらがDQNで心が狭いんだい？

＞文章から推測すると君は心の狭い人間なんでしょうね。

意味が解らないし根拠がない、一言で説明すれば「ホイルを純正から
変えてるからと言ってDQNとは限らないが、DQNは殆どの例外なく
ホイルを純正から社外に変えている」、と言う事なんだけどね、これに
きちんと反論してくれればいいんだよ。

>>432
DQNの定義がよくわからんが
>ホイルを純正から変えてるからと言ってDQNとは限らないが
>DQNは殆どの例外なくホイルを純正から社外に変えている
エアロを組んで、見てくれだけでダウンサスいれて、純正ホイールなのは…
激しくカッコ悪いぞ

>>433
＞エアロを組んで

社外エアロ？　この時点で格好悪いから

ダメじゃないかｗ
オマイは個人の感想を述べてるんだろ？
>社外エアロ？　この時点で格好悪いから
恰好悪い『と、思う』からと書かなくちゃｗｗ

コルト(特にプラス)はエアロとか無しでさらっと乗るのがお洒落と思う。
まあ別に自分で金出すんだから勝手だけど．．．

ラリーアートのエアロてカコイイ？

また金がないやつらのノーマル主義かw

金があったらコルトなんか買わんだろ。

ほんと戯言だな

>>437,>>440

>437
カコイイと思うよ
そんな俺の黒コルトRAはラリーアートエアロ(前+後ろ)にTE37の16インチ
羽は年甲斐もないからつけてない

ラッキースターとかギャルソンとかバニングとか
原形留めないほど酷いエアロつけるくらいならノーマルのがいいと思うが･･･

ノーマルでも2〜3cm車高落とすだけでえらく雰囲気変わるよ。
ラリーのS1500車両は6cm落としてるらしい。

>>432
「当たり前の感想だけど」とか言いながら個人の意見ですかｗ
まぁあんたはてっちんで乗ってるといいよ。おれも純正アルミだけど。

自分のコルトプラス（紺）にあわせたいと思うけど、どうかなあ？
スタールはノーマル（ｖｅｒｙ）で十分だけど、ホイールキャップがチト
安っぽいもので
http://item.rakuten.co.jp/yoriki1/xm1-185-70r14jpeuro/

>>439 金が無いからコルトを買う訳じゃない。今時クルマにアイデンティティーを求めるのはドーナンデショ。特にプラスはいい道具だと思うよ

>>446
確かに。
しかし、今敢えてコルトプラスを買う人は
自身のアイデンティティを知っている人と思うぞ。

いいスタイルだよね。

【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

マルチウザ

ト○タと違って隠蔽工作下手だな〜としか思わなくなってきた
しかしト○タって凄いのな、ニュースに上がっても一言もメーカー名が出ないｗｗｗ
こんなメーカーがリーダーシップ取ってるのが信じられんな

>>437
http://zeek-weblog.seesaa.net/article/80959286.html

宣伝乙

でも確かに社外ホイールはDQNっぽいデザインが多すぎる。
基本的にインチアップ需要が多いせいか純正と同サイズは極端に種類が少ない。
MO・DOのホイールは流石に車に合ったデザインだけど値が張るし、
費用を抑えて品の良いホイールにするのは結構難しいと思う。
燃費への悪影響があるだろうし純正タイヤが勿体無いので、
個人的にはインチアップはどうかと思うな。

社外エアロは滅多に品のあるものは無いような。
流石にROARのエアロは品良く纏まってて、特にコルト用の完成度は高いと思う。
(他の車種は結構DQN臭いデザインもあるしなぁ)
取ってつけた感が無くてコルト本来のフォルムを生かしてる。
コルト・コルトプラスは車のシルエット・ディテールが美しいから、
ヘタなエアロを着けるならノーマルのままの方がいいと思う。

何よりも、極々フツーな動力性能の車に大径ホイールや派手なエアロは、
「見た目だけ」感が強くて逆に恥ずかしいと感じるけどね。

あっ、これはあくまでもノーマルの話ね。
ラリーアートは多少外観をイジってもアリな種類の車だとは思う。

ちょいとＤで腰掛けたが、最近のコストダウン激しい他社のコンパクトと比較してもインテリアの質はいいよな。

>>453
＞社外ホイールはDQNっぽいデザインが多すぎる
全部とは言わないけど確かに多くなってきてる（しかも重いのが結構ある）。
逆にオーソドックスなデザイン物は種類減ってきている感じ。
インチアップも車種によるけど日常乗りならいいとこ１インチ程度にとどめるのががベストじゃね？ROARは製作段階から三菱絡んでるからある意味メーカー認定といってもいいかも。

>>453>>454

>>445
のは結構いいんじゃない？

やっぱＭＣでフォルティス顔になるの？

なるだろうなぁ

なら嬉しいかも。
結構力の入ったマイチェンになるのかしら。

でもキティちゃんのCMキャラは合わないなあ

ekとかパジェロみたいに、かなりの部分キャリーオーバーしてフルモデルチェンジするかもね

あれと、それと、これと、どれと？

>>450
あれだけ各局の番組のスポンサーについてりゃ、
テレビ局もおおやけには言えんがな

顔面スワップやエンブレム交換は必ずといっていい程に車格が上のを施すよな
フォルティス顔に変更するのは、そういった心理を突いてるのか
なんか、フォルティス顔のVRなんか出ちゃうと、プアマンズEVOとか呼ばれちゃいそうでヤダな
セルシオ顔のウﾞィッツ、オデ顔のフィットなんかが走ってたら笑うよｗ
フォルティス顔のコルトも同様に…
フォルティス＋コルトでフォルトか
コルト＋フォルティスでコルティスなんて感じで、違う名前で出せばいいのに

コルト1500を3月に買ってエアコンを今夏に初めて使い出したのですが、コルトの
エアコンってパワー不足というか、あまり冷たい空気が出てきません…
みなさん他車とくらべてどう思いますか？ウチのコルトがダメなのかな？

>>464
痩せろ

痩せろという>>465のIDがeatになっててﾜﾗﾀｗ

>>464
今のエアコンはこんなもん。今の規格のガスになってからはどの車も全体的に冷え悪い感じ。
ガンガンエンジン回せば効くけど不経済。

俺はエアコンはこれくらいで充分だと思うがなあ

まさか>>464が比較してるのがフロンR12を使っていた車ってオチじゃないだろなｗｗ

　ｺﾙﾄプラスRX（２WD）の購入検討の為、見積もりをとったけど、値引き97，000円・・・・

俺は一声３万だと。
そんなに下がる雰囲気もなかった。

>>471
RAでもそれはないわ・・・
販売店変えてみたら？

みんな三菱が好きなんですね
三菱社員として嬉しいです



そんな自分の家族みんなトヨタ乗りｗ

>>470-471
俺もＲＸの2WD乗りだが、一声8ﾏｿだった。
競合をちらつかせてはみたけど、本心はコルプラ一択だったし、
相手は個人商店、それも初代パジェミニ買って以来付き合いのあるところで、
そのパジェミニからの買い替えだったので、あまり強くは出られなかったが、
最終12ﾏｿ引で決着。

俺は三菱のデラ４カ所競合させて
４カ所目でいい値段だったら今日決めちゃうよって言っただけで
２０万+オプション値引きだったな。

1.3のリラックスエディションで在庫無い赤でもそれくらい行けた

>>464
みんなも言ってるけど今のエアコンは効きが悪いよね、
内気循環にすれば大分マシになるよ。

エンジン変わった直後ぐらいのモデルはすごくエアコン効くよ。
今のは効かないの？

現行車種に使用されているR134aそのものが、古い車種に使用されていたR12よりも冷媒性能が低いですからね〜
おまけに経年劣化スピードも、R12と比較すれば早いのも特徴ですからね
どうしても冷えが悪いのは仕方が無いのですけどね

エボ顔の話題がないですねｗ

コルトプラスを買うつもりですが、秋の一部改良でエボ顔になるかどうか見極めてからに
しようと思っています。

>>479
漏れはMCでエボ顔(フォルティス顔?)情報については>>463の意見に賛成。

現行RAは結構エボ顔じゃない？
個人的に三菱系の車はフォグランプが似合う

プラスなんだが、最近の蒸し暑さでエアコン酷使したら、バッテリー弱って来た。3年なのでバッテリー替えようと思ったら、寒冷地仕様は75Dなんだ。ここ数年でバッテリーも高くなったし、ちょっと財布にこたえます

>482
オートバックスで20kくらいで変えたよ･･･無駄に高すぎ･･･
てかHDDナビと弁当箱ウーハーしか電気使うようなものつけてないのに変えて2ヶ月でまたヘタって来るって･･･
どこか悪いのかなぁ？18年式のRAなんだけど･･･orz

>HDDナビと弁当箱ウーハーしか電気使うようなものつけてない
オマイのRAは木炭エンジンか？蒸気エンジンか？ｗ

まぁ、そんなにアゲアシとりなさんな。
最近のクルマは電気食うからね。ナビなんて使わなくても電源切れないし。コルトはパワステも電動だし。寒冷地仕様はバッテリー大きいけど、オルタネーターはどうなんだろう？

オルタネーターの違いはちょっとよくわからんが、バッテリー自体は何種類か設定あるみたいだな。
バッテリーも寒冷地仕様だと2006年モデルから55D23L、それより前は75D23L、通常仕様は34B19Lのようだ（ユアサの対応表から）。
あんまり大幅に容量上げるとオルタネーターに負担かかるかもしれんけど、B端子からD端子に対応させるなら端子を交換しないと
まともにつかないし、ステーも交換しないとだめなはず。

俺のもまもなく４年目６万キロ走行で、冬前には入れ替える予定。寒冷地仕様だから80D23Lにしたいけどあまり流通してないタイプだからそのまま75Dにするつもり。
上手く買えば12000円くらいで買えるし。

ホームセンターで3年保証の日立75Dのバッテリーが17800円だった。これでもオートバックスよりも大分安い。
ノーマルで34〜46Bだけど、エレクトリック・テールゲートみたいにエンジン止めてから使う装備があるし積雪地なので、バッテリーの容量はおとさないつもり

MADE IN KOREAのATLASっていうバッテリーだと80Dでも１万切るんだよな。
興味あるけど品質が心配。誰か使ってる人いるか？
人柱になってみたいような気もするがちょっとな。

MCでオーディオを充実させて欲しい。
ロックフォードをぜひ！

>>487
バッテリーなんてどうせ消耗品で取り替える物なんだからそれでいいよな、
高い奴が倍の年数持つって言うなら別だけど、寿命には大した差は無いし。
高級品を気張ってつけるより、容量の大きい安い物を付けた方がいい。

>>488
メイドイン何処であろうと国産メーカーの補償があれば使うかなぁ、
逆に支那や朝鮮のメーカーなんかは使いたくないね、万が一何かが
あっても補償なんて絶対してくれないだろ、あいつら。

VRオーナーが他人に話し掛けられたっていうテキストをよく見るけど、＋RAオーナーで他人に話し掛けられたって人いますか？
視線を感じた事はかなりあるけど、話し掛けづらい風貌なのかな…Orz

80Dのアトラスバッテリー、近くのホームセンターで売ってたから買って来たぜ(9800円）。
・・・充電しても電圧上がらなくて返品したよorz
代わりにパナの一番安いやつ買ってきた。売値13000円だったがアトラスのと同じ値段でいいって言われてラッキー。


>>491
このご時世、あまり話しかけるというのはないのでは？
ちょっと違うが俺の地元だとコルト同士だと互いに道譲りあったりとか結構多い感じ。

＋RAはすれ違う事が奇跡じゃない？俺も＋RA乗りだけど…

>>491
赤の+RA海苔だが、話しかけられたことはないけど、道ですれ違ったときに目が合ったことならある。
相手もあっ！と言う顔をしていて笑った。

>>494
よくすれ違った瞬間にあんな小さいエンブレムをお互い認識しあったなｗ

>>495
すれ違ったのが交差点で俺が右折したときで、スピード出てなかったからな。
出会った場所が嫁の実家のある、それほど規模の大きくない市だったから、
ここで会うとは思わなかった！ってのが大きかったｗ

いつからここはID:Zibz9HYB0のブログになったんだ？ｗｗ
そういった出会いっぽいのを喜ぶID:Zibz9HYB0には、みんカラやmixiがお勧めｗｗ

とりあえずID:Zibz9HYB0はキモイということでおk?

>>496-498
屑同士仲良くやれ

ID:Zibz9HYB0のように同じ車に乗ってる相手と目が合っただけで
親近感を覚えるようならば４９７のいうようにみんカラがお勧め。
馴れ合いコメに満足してニヤニヤするタイプ
逆に忠告や意見されると記事を削除したり逆切れするタイプだと思われる。

深夜にIDかえて連投とは暇なやつだなw

ん？497だがID変わったか？

変わってないじゃないかｗｗ
501はID:Zibz9HYB0か？
自分に都合の悪いレスは同一人物でIDかえて連投してると思いたいのか？

ハイハイ
IDもどして
乙カレー
５分おきに大変ね

ほんとuncだなおまえw
坊やはお母ちゃんにケツふいてもらっておねんねしなー

＞５０４
IDって戻せるの?

簡単にできる

マイチェンあるとしたら１１月ごろ？

マイナーチェンジでフォルティス顔になるという話がでてるが、
よく聞けばソースはベストカーかよw

コルトCZCって日本では未発売の車種だが、
輸入して日本で納車する人もいる。

だが、左ハンドルの車の感覚に慣れなくちゃ乗れないかな？

英国モデル逆輸入すればOKじゃね？

>>392
亀レスだが、キティちゃんの声はサンリオ指定なので
変えられない。

リラックスナビエディション（2005年）
のナビについてなんですが、カロッツェリアのOME品ですか？
外部チューナーの代用ができれば・・・地図データも・・・

現在のキティちゃんの声は3代目
声優業界でも有名な林○め○みなんだよね

エアロ割った方いますか？

三菱エンブレムを真っ赤に染めたのならここに居るけどエアロは割ったことない

>>514
純正やロアだと素材がABSだから修繕は、やってやれなくはないが、ほぼ無理。
社外のエアロだと、ほとんどがFRPだから修繕可。

>>516
＞ABSだから修繕は、やってやれなくはないが、ほぼ無理。今は普通に補修できますが何か。個人向けの補修キットもでてますけど。

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9385274%2fP1.jpg

>518
何というか･･･ご愁傷様です･･･

>>519
え？悪くないと思うけど・・・

現車見ないとなんとも言えんな。
色によって見え方も変わってくるだろうし。
でも、これってオバフェンあるからVRだよな？

>>518
ん、何か変じゃないかい？
少なくとも写真写りは良くないな。

ウリのワンモーションフォルムがorz

>>517
>個人向けの補修キットもでてますけど。
まさか？プラリペアなんて言うんじゃないだろな
あれは元はモデルガン用の補修キット。エアロみたいな広範囲の修繕は難しい。
下側の見えない部分が割れて、そこに使うなら大丈夫だと思うが、目に見えるところに使うと
なんせ強化プラスティック用の補修材だから、固まるともう、カっチカチになる
えらく荒い品番のペーパーでも歯が立たないし、
グラインダー使うとプラリペア以外の場所まで削れてしまう。。。orz

>>518
みんカラの画像張るなら画像だけのリンクを張れ

http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/9385274/P1.jpg

なんでこんなペイントでやったような
合成で喜んでるんだよｗ

Miniギャラン下げ

エアコンの温度なんですが中央と窓側で窓側の温度があまり下がらない
こんな不均一なもの？

>>528
よく分からないけど、バッテリーとエアコンフィルター交換したら、少し涼しくなった気がする

>>525
なんだかなあ、無理矢理感があるから、もうちょい自然にしてくれれば・・・

>>528
吹き出しからの風の温度が窓側のほうが温いということ？
晴天時はダッシュボードが熱せられて、その熱で温められているから、
多少はしょうがないんじゃないかな？
ましてや、この車はダッシュボードがかなりデカイし

リアルーフスポイラーをプラスにつけ照る人います？

いる

ベストカーソースとは言え、写真付き。

あとは欧州オンリーか日本導入ありかどうかだな．．．

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あんな不細工顔になったら女は見向きもしないだろうな。
コンパクトクラスで女に売れないってますます厳しくなるかと。

今以上に売れなくなることは、ないっしょ。

いや、街中で見かけるのは女性オーナーが多い
どっちかというとスパルタンなイメージのフォル顔になると女性ユーザー受けは悪いと思う
ここだと、フォル顔だったら買うって「たら・かも」厨が数名見かけるがｗ
世間一般では販売は苦戦しそうだ

>>535
ベストカーには欧州仕様であって日本導入予定の話はないと書いてあった。

俺の目撃例：
コルト→老若男女
コルトRA→女性（1台のみ）
コルト＋→みんな女性
コルト＋RA→みんな男性
コルトVR→みんな男性

俺は女が乗ってるの見たことないな
40過ぎくらいのおじさんがほとんど
そんな俺は20代だけど、若い奴が乗ってるのも見たことない。偏りすぎ？

>>541-542
おまいら偏りすぎｗ

>>525
ギャグかと思って思わず吹いてしまった…
ギャランをチョロQにしたのかと。

ギャラン顔のコルトなんて見たくない。特にプラスは三菱デザインの中では近年稀に見るデザインだと思う。フェイスチェンジなんて邪道

俺は見たい。
リアを変えたらプラスもカッコいいと思うよ。

そりゃ現行コルトユーザーは今のほうがいいって言うでしょ。
自分はフォルティス顔の方が個性があっていいと思うが。

個性があっても売れなきゃメーカーとして成り立たないからね。
VRだけフォル顔にしてコルトエボとして売ったら
本物のエボを買えないオタクには売れるわな。

ワンモーションフォルムなのにフロントだけ変えたらデザイン崩れるだろ。

>>548
まさにプアマンズEVOかｗｗ

ほんまにアレになったら、次はもうコルプ買わないな。

個性があっても醜いのはね…プラスは充分に個性的だと思うけど

それとクルマに過剰な個性を求めるのは、自分に自信が無いように思う

なんでコルトって売れないんだろ。こんなにいい車なのに。

でもなんか最近見かける回数が増えてきたような希ガス

マイチェンいつ？

マイチェン情報

http://www.colt.com/mil/home.asp
http://www.colt.com/

ベストカーネタで話するなら、フォルティス顔は俺らに関係ないじゃないかよ。
写真掲載した上で欧州モデルっていって、しかも日本導入予定なしって書いてる。
もういい加減うざい。どうしても欲しいなら平行輸入で買えるし。

まあ、あと２〜３年はフルモデルチェンジしないだろうから、この程度のイメージチェンジ
はしないともたんだろ。

コルトにおすすめのスピーカーは？フロント　リアなにがいいのー？

>>559
好きなの選べ。ただし、クラリオンとケンウッドは個人的にはお勧めしない

コルトはフィットやデミオと比較して静粛性はどうなのでしょうか？

静粛性なんて、あまり変わらないよ。どれもコンパクトカーレベル。
でも、それでいいじゃん
そんなもの求めてたらコンパクトカーなんて乗れない

コルトプラスはかなり静かだと聞くぞ。

そろそろ>>561みたいな質問はスルーでいいんじゃないか？既出なんだからスレ全部読めばわかるし。
…もしかしたら釣られたか、俺w

現行モデルのフィット、デミオと比べると
一昔前のコンパクトカーと思った方がよろしいかと。。

三菱の車は良い車です、最近特に強く感じます。
なのにオーナーは、バカしかいないのですか？
残念です、ここは馬鹿のすくつ（なぜか変換できない）なんですね。

>>565
知ったか乙。
本当はここ５〜６年はクルマの技術は踊り場状態。
殆んど進歩なんてしてないよ。寧ろコストダウンが進んでる。
ま、ＥＶやハイブリッドは別だけどね。

>>566
釣りなのか？バカなのか？
すくつ？そうくつの事か？
巣窟？

>>568
いまどき釣られるオマエはとってもピュアなんだろーーーーーーな。

どっちが釣りだか・・・

つうか、マルチを相手にすんなよ

>>567
そういやそうだね。チェンジ前の方がお買い得だったりする時もたまにあるよね。

>>568
お前みたいな綺麗な典型的レス、久々にみた希ガスｗ

>>548
プアマンズDQNカーとして認知されるだけの希ガス

プラスだがフォグが下向きすぎる。
雨の日とかもっと照らしてほしいので光軸を上げたいが可能？

フォグは下方向かつ広範囲を照射して、雨天や濃霧の時に視界を確保する補助灯ですので、下向きで正解。
拡散するように配光されてるフォグを上向きにするのは対向車に迷惑なだけで、百害あって一理なし
あるとしても、ただの自己満足だけ
あなたが走っているのが全く対向車がいない農道オンリーならば上げてもいいでしょう

>>576
それにしても下すぎて
肝心の雨のときにほとんど効力がない。後1m前ならな

コルトシリーズは、ヒルスタートアシストは付いてますか？

>575
可能
>576
フォグってこっちの視界確保のためじゃなくて対向車に存在を知らせるためのものじゃない？
だから下向きについてる
>578
ついてない

フォグは直前(横・下)を照らすライト
決して遠くを照らすライトではない

っても、現在は本来の使い方とか関係なく、単なる補助光になってるよね
フォグが普及しはじめた頃の、>>575みたいな考えな人＝光害車だった訳ですな

>>579
>フォグってこっちの視界確保のためじゃなくて対向車に存在を知らせるためのものじゃない？
漏れの中には…
その発想はなかったわ

フォグランプを辞書で調べると
霧の中でも透過する可視光線を得るために、自動車・船舶などに取り付ける淡黄色光のランプ。霧灯。
と、あるけど>>580の言う通り、単なる補助光になってるのは事実だと思う

>>575は濃霧の中を走ったことありますか?
ヘッドライトだと霧に反射して視界は確保出来ないし、見えないからってハイビームにすればもっと見えない
低ければ低い程、前方視界を確保出来る
だからフォグランプは低い位置にあると認識してる漏れは、よく濃霧注意報の出る田舎の盆地住み

>>581
>>575なんか見ると、霧（もやではない）なんて生まれて一度も
見たことないのだろうな、と思える
そういう人が多いからフォグランプが単なる補助光扱いされて
しまっているのだろうな

>>582
そこまで言わなくても・・・

毎日ではないですが、霧の発生する山道通っていますし、時期があえば家の周り　視界10mにもなります。

>>581
俺のアイポイントだとフォグのカバーしている範囲が先端から1mほど。
これから台風も増えるし、雪山もいくので、もう少しだけカバーしてほしいんですよ。
アルファード並とはいかないまでも・・・しかし、あの広範囲フォグはうらやましい。

>>579
個人でできますか？

very乗ってる方おられますか？(コルトでもプラスでも)
購入する方向で考えてますが、良い点、悪い点をお教えください。

ＲＲでＳＳＴのコルト早く出ないかなぁ

>>584 veryのﾌﾟﾗｽ 19年式に乗ってます。いい点は、燃費（18km）便利なｴﾚｸﾄﾘｯｸｹﾞｰﾄ、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ、あまり走ってない。
悪い点は、Aﾋﾟﾗｰが太く、左右の見切りが悪い。後座席が狭い、乗り降りし辛い。試乗車がない。
位でしょうか。参考までにcar view もｱｸｾｽしてみては、沢山のﾚﾎﾟｰﾄがあります。

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>>584
サンクス。見切りの悪さ除いたら皆満足してるみたいだね。
指名買いが多いのかもしれないが、フィットやヴィッツより評価が一様に高いのが素晴らしい。
冬車検なんで、値上げする前に買う方向で検討します。

またこの話かよ。どうかしてるぜ。

買う買う詐欺さげ

大衆車なのにそんな書き込みが続いても不思議はないと思うが。

何べんも同じやつが同じ話してるのは異様だろ。

そんな話してると、またシートの汚れが気になって買えない厨が出てくるぞｗｗ

フォルティス顔はエグくていいな。
フィットなんかよりプレミアム感がある。

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

>>548
むしろ俺はエボをコルト顔にしたいない

　コルト＋RX（２WD）を注文した。
ディスチャージヘッドランプにしたけど、顔つき変わるのかなぁ〜
納車（8/20ごろ）が、楽しみだなぁ〜

契約おめ！楽しみだねー

>>597
かわると思うよー。
自分は黄色いコルプですが、ハロゲンの同色と比べても印象が違います。

>>597
いいセンスしてるね。
中古車の写真とか見てたら結構かわるっぽいよな〜

　皆さん、レス有難うございます。
いや〜納車が待ち遠しです。
　
　お盆休みの為、納車予定日が8/20ごろなるとか。
以前、三菱は、メーカーオプション注文車は、月の3旬（20日〜30日）に
まとめて生産していたため、１ヶ月待たされることがあったけど、今は違うみたいです。

　それから、コルト・コルト＋のフルモデルチェンジ予定は、当分無いとのことです。

>>601
いいな〜

俺はマイチェン待ちです。

>>597
家にはノーマルH7ハロゲンとディスチャージの2台あるげど大分顔の印象が違うと思う

ディスチャージの方が悪っぽいかな

>>603
うちはディスチャージだけど、悪というよりプラモっぽいと思う。
でも、そこが好き。

>>603
+RAだけど、ディスチャージを見た知り合いの感想はほぼ一律に
「で、このミサイルは何処で使うんだ？」だった。orz

最新モデルが密かに開発されていた　輸出も開始
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213029403/

日本経済新聞
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080609AT1D0902109062008.html

kティバージョン　テールあたり
http://c.fc2.com/m.php?_mfc2a=i&_mfc2u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-24.fc2.com%2Fj%2Fk%2Fj%2Fjkjcjk%2F11828721550001.jpg

>>605
おれは「ビームが出そう」って言われたわ

なんだこの流れは

ラリーアートのマフラーを素のﾌﾟﾗｽ（ﾘﾗｯｸｽｴﾃﾞｨｼｮﾝ）につけると不具合でますか？

>610
下がスカスカになるくらいじゃない？

なんでコルトって売れないんだろう。使い勝手もよく走りもそこそこ、デザインだって悪くないのに・・・。

三菱だから

三菱でも、もっと売れて良いと思うのだけど。

俺も好き。
フィットと迷ってます。

下取りを考えるなら、フィット。考えないならコルトでは。

今のインテリアもいいけど、フォルティス顔に加えて
マイナーチェンジを機に欧州コルト風のインテリアにして欲しい。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12156128480070.jpg

おまいら話題ループしすぎ

ID:tzqYdtUS0はフィット買っとけ

おれフィットにターボがあればフィット買ってた。
CVT+ターボは選択肢がないからなぁ。

俺も最初フィットと悩んだけど、フィットは街で見かけすぎるから段々飽きて結局コルトにしたよ
今ではデザイン的にもコルトにして満足してる

リラックスエディションが
コルトの最高のお買い得期だったと後悔する俺…。
コルト気になり始めてはや３年…。
近所のディーラーには、迷惑な目で見られ始めているよ、必ず買うんだけどな… 涙

>>622
で、いつ買うの？

>>622
つか迷惑だよ
買う日に1回くれば済むだけだ

四六時中来たって、車は熟成もしないし、腐りもしない
何も変わってないよ
金ができたら買いにいけ

冷やかしの多いヤツはサービス0が基本
だって、また買わないんだろうなぁ？と思う奴に
勉強しないだろ？

今日を逃したら、もう二度と顧客にするチャンスを失う
っていう衝動買いの客を臭わせれば、勉強も大きくなる

>>624
それは承知のうえだよ　笑。
リラックス出た時には、予算なんかでイロイロあって決心がつかず、
予算もでき『次にお買い得エディションが出た時は買うぞ！』と決めてからは、いいエディションが出ない…。
お買い得なリラックスを見送ったからには、普通コルトを買うのは、自分に示しがつかないんだよ…。
店員には事情説明して、いい情報ないか３ヶ月に１度くらいディーラー覗いてるんだけど
『もうＦＣ待った方がいいかもですね〜』とか言われている。

>>625
で、実際にモデルチェンジしたら、前のモデルがよかった…と嘆くんですね。

リラックスの中古買えばいいやん。

べつにベリーでいいじゃん。

>>626
コルト自体が、末期ゆえのイイ意味で熟成腐りかけ期なので、ＦＣ間際の今のコルトが欲しいんです。
ＦＣ直後は初期不良やら、あとあと魅力的エディションを乱発されて、涙目になりますもんね。
僕は正直、コンパクトで『彼女とまったりモード するなら…』と考えての、フラットシートのコルト希望です。
邪道かもしれませんが、いいデート車だと思います。
キューブは形が嫌いだし、他のコンパクトにはフラットないですから、コルトはもっと売れていい車ですよね。
この価格帯のコンパクトで、安っぽくないのコルトだけですよね。

>>629
ならさっさと買えばいいじゃん。

ほんならベリーでいいじゃん。

リラックス糊だがフルフラットになんかならんぞ

平板に見えて意外に凸凹の多いシートだ
俺は金が有れば新車でＲＸのディスチャ付きが欲しかったよ

働け

>>632
プラスなら後席を倒せばかなりフラットな空間完成。

彼の言うフラットって前席のことじゃないのかな。

>>635さん
優しいですね、ありがとう。
そうそう、そうなんですよ、前席がフラット＋コラムって、カップルには最高ですよね。
実車でも試しましたが、ヘッドレスト外してフルフラットみたいして、後席でもたれると、
コルトでもかなり快適にＤＶＤを楽しめますしね。
毛布でも敷いて凸凹なくせば、かなり快適に仮眠もできるし、どんどん夢はふくらむばかりです。
ベリーでもいいんだけど、またリラックスみたいなお買い得エディションが出てほしいです。

>>636
それをいうなら前席がベンチ+コラム+足踏パーキングだがな
３年も辛抱してるID:36HGdky2Oは今、何乗ってるの？
３年間の下取り査定の下落額とお買い得エディションに投入する額を比較すれば夢を膨らますよりも買った方がよかったんじゃないか？
あと、Ｆシート倒してリアシートからＤＶＤを楽しむなんて･･･アイドリングかけっ放しってことだろ？
ガソリン高騰で財布にもやさしくないし、地球にもやさしくない
ここへカキコミしてレスがつくのが嬉しいんだろうが、あまりに不毛な話なのでもう書き込まないでくれ
次に書き込むのは、購入してからにしてくれ

お買い得エディションを待ち続けて損してるわけですな。

>>637
>あと、Ｆシート倒してリアシートからＤＶＤを楽しむなんて･･･アイドリングかけっ放しってことだろ？
>ガソリン高騰で財布にもやさしくないし、地球にもやさしくない

これは関係ないやろ。大体、地球の事考えるなら車を使うべきじゃない。
チャリが一番地球にやさしいよ。

そんな重箱の隅を突付くようなことを大局観で語られてもなあ
639はガソリン高騰で財布にもやさしくないってとこで止めてたら
地球のことも考えろとレスしそうだなｗｗｗ

H14年式のコルトのエレガンスってやつを中古で買いました、
twingoからの乗り換えです。

まだ街乗り＆通勤しかしてませんが、ボディもなかなかカッチリしてる感じで満足げです。

>>641
おめ。
ID:QPtKV7810みたいな馬鹿はほっといて仲良くやりましょう。

ID:QPtKV7810もID:HGhHwyaH0も馬鹿
でもID:36HGdky2Oみたいに夢ふくらませてる厨房みたいなレスもどうかな〜と思う

>>643
気に入らなければスルーすればいいだけ。

>>622
俺もまだまだ迷い中。
フォルティス顔に秋変わるらしいから、そうしたら買うつもりだよ。

>>645
顔だけフォルティスになった写真を見たが、
チョロQみたいでギャグかと思ったよ…

>>645
いや、三角釣り目ライト全盛の昨今、
厳つい男顔のコルトはイケるはず！

>>647
俺もあの顔好きだけど、ギャランフォルティスみたいな
直線基調の車じゃないと似合わないよ…コルト丸いから…
それも含めてデザインし直すなら買いかも。

短足について語りましょう
ゆうた
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9734024/
　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　,／　　,,,,,,,,,,,,"'ヽ、　　　
　　　　/　,,,／"　　　 `ヾ, .`ヽ,
　　　./ /"　　　　　　　 .ヾ,　 .ヽ
　　　i /o　　　　　,,;:::""　ヾ、　,,i_
　　　i.i0　　　　　 ",〆,ｿ,　　v, r.i
.　　 i ヽ, ,,〆,,,,　　　""`　　　ヾ6|
. 　　ヾ i,　, 〆,,　＼,　、　　　.ヽｊ　　　　
.　　　　ヾ,　""　　,　ο). ヽ,　　　 i
　　　　　ヽ　　 /τ",,=ﾆェ,, ）,、 . i
　　　　　　i, 　 i　〆ｴェxノ"　　　ii,　　　　　　エボなし
　　　　　　 ヽ　ヽ ヾ-==~　　　　,ヽ　 　　　　　　職なし　
.　　　　　　　 ヽ,,　　　　　　　,,ノ　 ＼　　 　取り柄なし　
　　　　　　　　　 `ヽ ,,,,,__,　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,

マイナーチェンジ前なんですね。
今＋ＲＡ買うなら値引きはどれくらいの金額が妥当でしょうか？

>>648
俺もそう思っていたが、案外似合ってるな、これ見ると。

コルトプラスにMTB2台つめるかな？

>>652
楽勝

どこに積みたいか知らないけど

天井なら乗るってことか

ええ

前輪を外せば中に2台積めたはず。
アクセサリーカタログに2台積んでる写真が載ってた気がする。

秋にはフォルティス顔になるという噂もあるが、
プラスの尻も変えてくるのだろうか。。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=MI&shashu=S008&fmc=F001&rnum=0&rt=MIS008F001M006K067&rid=1
＞一番オススメはフォグランプを付けるだけでライトがＨＩＤヘッドランプに変更してくれるサービスで価格は３万円くらいなので私はかなりお徳

そんなのあったっけ？

俺のアンダーウェアーに興味あるのか？
仕方ねーから公開するよ
モデルのゆうたです
　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼(
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼〜
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）　　　　　　
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）　　　　
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))　　　　　
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ=== 　　　　　　　　　　　　　　ん？ｲｹﾒｿ様が来ましたよ
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
　　　　|　（　：。・；％：・。/::: ::::::| |::::::ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／
　　　　　　 （；8@・。：　 ／￣￣￣￣￣＼:　”・：。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ

http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/carnival21.jp/goodsimg/rb-048/main.jpg

>>659
てめぇ〜
コイツだろ？
出てケ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/car/219850/profile.aspx

三菱は長持ちするからな。
ただ今のコルトはデザインがやはり旧い。

なんでコルトに乗っている人って流れを無視してトロトロ走るのが多いの？
キビキビ走っている人なんてみたことない。片側２車線道路の右側を
のんびり走るコルトなんかにゃ殺意すら浮かぶ。コルトはスピード出ないのかよ。

>>662
それ、フィットの見間違い。

流れを無視してるんじゃない、新しい流れをつくっていると解釈するんだ！

アーシングって効果ある？

>>665
効果なし。取り付け位置によってはセンサー誤作動してまともに走らなくなるし

>>662
それ、プリウスの見間違い。

けさ第三京浜の追い越し車線を160km/hくらいですっ飛ばしてるコルトがいたな
リラックスエディションのエンブレムがついてたのがチラッと見えたが・・・

遅い車はどんな車も遅いけど・・・
お前は遅い車も抜けないほどの、おアホな運転しているほうが邪魔じゃねーのか？

（一般道なら右折するために右側車線走るのにな。）

sageてない書き込みにつられてんじゃねぇよ

>>663
コルトとフィットを見間違えるわけないだろ。フィットのような醜悪なデザインのクルマと端整なコルトは別モノじゃないか。

>>662
自分が見た狭い世界の中での出来事が全ての世の中での常識だと思うなよ
暑い日が続くから、引きこもりがたまに外に出掛けると危ないぞｗ

>>672
煽れば誰かが反応してくれると思っているのですね。わかります。

最初にコルトはスピード出ないのかよと煽ったのはID:FybLqjDU0
自分が煽って反応してもらえたのが嬉しいID:FybLqjDU0は以下、放置でﾖﾛ

>>642
どもです、

俺、おそらく後ろの奴が殺意をおぼえるくらいゆっくり走るけど、非難されるいわれはないな
このガソリン高の昨今、無駄にスピード出す奴らの方が馬鹿だろ
おかげで19年式のコルトでエアコン全開でもリッター20キロ以上は絶対に走れる
その代わり、原付にも余裕で抜かれるけどな

夏だからって釣りに勤しまなくてもいいと思うのよね

>>676
それはエコじゃなくてエゴ運転
流れに乗らないエゴ運転は回りに迷惑だから自慢の燃費の19年式コルトは床の間に飾っとけ

>>676
エアコン全開でリッター20キロ以上はどう走ろうと不可能では内科医？
10.15でも18.2ｋｍだぞ。

エボ顔キボン

>>679
エアコン全開＆街中で10.15より燃費よく走るのは可能か否かと言われれば、可能。

遅く走る＝燃費がいいって訳じゃないのにな

なんか上の迷ってる人のカキコ見て、リラックスエディション買って良かったって思ったよｗ

フロントガラスってきれいな曲面かと思ったんだが、割と凸凹してるんですね。
雨の日にワイパーで拭き残りが出来るんだが、クレーム利くかな？

>>684
クレーマー扱いされないレベルで聞いてみたら？
ゴム換えたら直りそうだけど、ガラスが油膜だらけとかいうオチはなしなｗ

>>684
いつ買ったか知らんが、数年乗ってるならワイパーブレード自体がへたってるかもね。

半年で一回はブレードかゴム交換してるな
そんな高いもんでもないし。

ちなみに
最近はやってるけど、フキのこり気にする人はエアロワイパーは止めとくといいよ。
あとボッシュのエアロワイパーは付けてる人多いけど長い方ぶれまくるから注意。
見た目だけでって人以外にお勧めしない。

>>685-687
レスありがとうございます。
まだピカピカの新車です、拭き残りは明らかにガラス面の凹凸に因ります。
手で拭いても凸凹が解るほどの状況なんですが。
ワイパー高速にするとそこで音がします？初回点検で指摘します。

>>688
そんなにマジでデコボコしてるならそんな呑気なこと言ってないで今すぐ連絡して持ち込め。時間たてばうやむやにされるぞ。

>>688
そんなに歪なの・・・？ワイパーより視界が歪むんじゃねえの。
発生場所が中央以外で、運転に支障がなければクレーム交換は難しいけどね。
周辺部分だったらババ踏んだと思って諦めるしかないｗ
デラの対応に興味が湧くｗ　レポヨロ！

コルトプラスってもっと売れてもいいのにね。

ラリーアートならそこそこ荷物が載って速い！ってのが売りだが
素コルトプラスの場合はどうしても中途半端感があるかもしれませんね。
そこがいいのだ。って人だけ乗るのがいいと思います。

コルトは運転中でも、彼女に無理なくフェラーリさせたり、
彼女と足と足をからめたりできる唯一のコンパクト。
最高のデート車である。

>>693
妄想乙

ラリーアート買うのにコルトプラス選ぶ方が謎

>>694 普通に誰でもやってんだろ、孤独くん。

>>693
彼女が言うには高めのコンソールボックスか
肘置きが中央にないとフェラーリは疲れるってよ、
そこに腕と身体を預けるんだって。

俺の+RAは何もない…

>>697
勝手にイタ車にでも乗ってろ。その体勢で事故ったら恥ずかしいけどな。
その前に、助手席シートベルト不装着でポリに停められた日には・・・・

>>698
あぁごめん、運転中にさせたことはない、停車時だけ。

また蛆が湧いたな

>>700 なんだタコって？こいつバカじゅん、スルーしよ。

>>701
これは恥ずかしいｗ

wwww

ここは、蛆のすくつ（なぜか変換できない）なんですね。

>>704 巣窟=そうくつ… 低能？

ネタをネタと（ｒｙ

>>701
>>705
どいつもこいつも・・・夏だねぇ。

まだ「すくつ」で釣られるお馬鹿がいるのかｗ

なんかもうコルトじゃなくてコントだ。

港の噂では１０月下旬にモデルチェンジが有るらしい？

港ｗｗｗｗｗｗｗ
どうなっちゃったんだこのスレはwwww

港湾関係者ってことだろ。
逆輸入車とかを最初に見れるから情報も早いからだろ！
少しは頭を働かせろよタコ

まだ「ちまた」で釣られるお馬鹿がいるのかｗ

>>711
>>712
どいつもこいつも・・・夏だねぇ。

・フォルティス顔
・通常の横長リアランプ
・ガンメタ色の追加
・黒ｏｒブラックシート
・ＮＡエンジン
・ロックフォードオーディオ

これが自分の理想のマイナーチェンジだ。
まあ、賛同は得られにくいかもしれないが。

>>715
＞・ガンメタ色の追加＞・ブラックシート
＞・ロックフォードオーディオ

全塗装、シート交換、オーディオ取り付けで既にクリアしてますが何か？

>>716
参りましたよｗ

>>710
初耳だな。

>>718
710は、「ちまた」釣りなんだよ。
オマイまだ釣られたことに気が付かない・・幸福者ｗ

純正LED付きフォグについているLEDの規格ってなんですか？

フォルティス顔まだ〜？

三菱新車情報
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page327.html

自動車を大いに語る 13台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1218029130/

>>722
この程度の予想なら自分でもできそうｗ

新型　予想スレ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1218005227/

>>723,725
それでも釣ってるつもりなのかね？幼稚だなｗ

IE使ってる夏房用でしょ

>>726
オマイが釣られてるじゃんｗ

>>726
知ってるか、専ブラだとクリックしなくてもどこ飛ぶか見えるんだぜ。

レスした時点で負けって事だろ

>>730
勝ちとか負けとか恥ずかしいこと言うな
ここは２ちゃん、いわゆる便所の落書きだよ
>>729みたいに知ってるか、と専ブラな自分がエライんだと言わんばかりの、上から目線なカキコミをみると
家に便所がないから、いつも公園の公衆便所で用をたしてるのを自慢してるみたいで失笑しちゃう

そんな事にマジレスしてる貴方に失笑

何の話してるんだか…別な話しようぜ。
エアコン添加剤とかいれてる人居ないか？
予定としてはWACO'Sのを入れたいが地元の店にあるかどうか…ちょっとでも作動ショックを和らげたい。

小学生の娘2人と何度も海に行ってたらリアシートが砂だらけ。
しかもドアを開けた瞬間磯の香りがするようになった…

冷房の効いた車の中で着替てるから砂だらけになるのは仕方ないが
あの磯の香りはなんとかしたいなぁ。
微妙に海草が腐ったみたいな感じのニオイなんだよね。

地域によってやってるかわかんないけど、デラで室内消臭が安くなってたので１２点ついでにやって貰ったら
煙草の臭いまでスッキリしたぜ。試してみたら？

>>734
マットを中性洗剤でゴシゴシ洗って天日干し。シートは外せられるとこまで外して（無理ならそのままでいい）水を使わないシートクリーナーで洗浄。内装は薄めたマイペットで拭き上げ。あとはしっかり風通せばいい

>>734
手間を惜しまないなら>>736の方法、手間と時間をかけられないなら
ディーラーで車内消臭・清掃を一万円くらいでやってくれると思うよ。

>>734
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/148418/car/137396/338629/note.aspx

>>736
安いんだから買いなさいｗ
http://item.rakuten.co.jp/sp-shop/10003156/

コルトに関しての新しい情報ない？

コルトってもう６年目やっけ？モデルチェンジまだかなぁ？
三菱の販売店も量販車種がないと辛いやろうな。

しばらくは在庫処分がんばらないとね。

公式ＨＰにリンク貼ってあるＲＯＡＲってのは、公認改造パーツ屋ていう感じなのですか？
アレのエアダムセットはいいなぁ

>>743
三菱自動車カーライフプロダクツ株式会社
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1471.html

>>743
まだあるか分からないけどヤフオクに安く出てたよ。
田舎のディーラーだと存在を知らない営業マンもいるけど
ディーラーオプション扱いです。

743ですＴｏｐｐｏ−ＢＪのＺに乗ってます、なんちゃってエアロ好きです
ディーラーオプションでつけてくれるのですね、今のデザインになってバンパーとフォグランプが今一だと思ってたんです
買うならＲＸをと考えていたんですがＶｅｒｙにアルミホイールとエアダムのセットもいけますね

ヤフオクには違うやつしかありませんでした
ありがとうございます

>>746
秋にはフォルティス顔にマイナーチェンジの噂あり。

うざいなあ。スクープ元すら否定した記事をいつまでもネチネチと

まじめまじめまじめコルト

斜め後ろからのプロポーションが最高！

真横からのプロポーションは最悪！
コルトに限らず最近の車は真横から見ても格好いい車ってないよねぇ

プラスの23Wに乗っています。
24WのHIDヘッドライトを購入し換装することは可能でしょうか？
また換装することによりオートライトが死んでしまうなんてことはないでしょうか？

まあ、フォルティス顔とかはともかく、シート地とかグリルとか、ちょっとした特別仕様車でも出るなら、購入意欲も増すんだけどね。
その点マツダやスズキはちゃんとやってると思うよ。

まぁまぁ、これでも見て落ち着こうよ。

ようつべ版
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

燃費高騰で、コルトの売り上げがジワジワ上昇してるらしいね。
実用燃費の良さを皆分かってるんだな。
スタイルもフィットやヴィッツほど子供っぽくないしね。

ってかコンパクトカー全般に言えることじゃないのかな？
で、おれたちみたいなひねくれ者がわざわざ売れてないコルトを選ぶと。
で、最終的に実用燃費の良さがオマケでついてきたと。

でもパワーと燃費を両立させてる新型フィットには正直かなわんと思う。

これは酷い
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SKI4i1ZRxRI/AAAAAAAA1lw/fvPHKcHtw2I/s400/Mitsubishi_Colt_1.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/2009-mitsubishi-colt-facelift-gets.html

>>757
現行ユーザーなら申し訳ないが、現行コルトよりまとまっていて、いいデザインと思えますが。

ギャランフォルティススポーツバック出すんだろ・・・・もろにかぶるってるだろ・・・

>>756
そういうことは実際にフィット乗ってから言えば。燃費もパッとしないし、あのヤワな車体のどこがいいんだか。

>>757
いつぞやのチョロＱイラストに比べたらいい感じだw

>>760
757の写真は3ドアなので、欧州コルトですね。
欧州コルトは1.1〜1.3Lと1.1Lディーゼルで、Bセグメントクラス。
一方、ランサースポーツバック（欧州名）は1.8〜2.0Lとディーゼル（2.0L？）のCDセグメントで、
全くかぶっていませんが？

>>762
この形コルトプラス出てきたら・・・

案外普通だった
というか現行ラリーアートのほうが厳つい・・・・

>>761
正直フィットもNAコルトも眼中にないから乗ったことないわ。すまぬ。
で、オタ臭いVRも嫌だったので新古車のRAを探してもらいました。

ケツのデザインが欧州コルトと同じなら即買だったけど悩んだなぁ。。
時期コルトはフォル顔でもいいからケツのデザインは変更を願う。

で、この顔のコルトは
・欧州オンリーモデル
・マイチェンモデル
・フルモデルチェンジモデル
のどれなんだろ。

下手ですが>>757の下のリンクの英文概訳です。間違っていたらスマソ m(_ _)m
-------------------------------------------------------------------------
ドイツベルリンで広告用写真を撮影されていた新型2009三菱コルトが捕捉された。
主な変更点はフロント部に新型ランサーのスタイルが反映されている。

写真から判断するに、欧州で販売のライバル車(フォードフィエスタ、フィアット
プント、トヨタヤリス、他)に反して、鮫顔のデザインをコンパクト車に導入した
三菱のデザイナーは良い仕事をしたのではないか。
リア廻りは限定版バンパー、ダークテールランプに変更されている。

情報の出所は、10月初旬に開催されるパリモーターショーでデビューしたすぐ後に
欧州で販売されると思われる、フロント周りが変更された三菱コルト、を取り上げ
た新聞記事である。
-------------------------------------------------------------------------

フロントが見えている
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

>>767
乙。
願わくは日本でもぜひこのまま出して欲しいっす、三菱さん。

三菱は償却後も他メーカーの倍くらいの期間
製造しなきゃまともなCP出ないんでしょうねぇ
トヨタみたいにアホのように車種増やすこともできないし
BMC繰り返して10年以上のモデルサイクルにするってのも
時代にあってていいんじゃないかなぁと思うね
コルトなんてエンジン変えて、さらにボディまで大幅に変わってるんだから
初期モデルからみりゃほとんどFMCに近いよねぇ

初めからデザイナーはこの顔で出したかったんじゃないか、と思えるようないい顔になりそうだな。
問題はこのまま日本でも出すかどうかだ。

取っ掛かりのないヌルンとしたワンモーションフォルムのほうが好きな俺

結構プレミアム感ありますね。
日本でも出すよな？

carviewのコルト板で>>757の画像転用してスクープだとかほざいてるアホいるなｗ

>>754
１５００ｃｃで１８８万って結構な値段だと思うんだけど
ちなみにヤリスとかはイギリスではなんぼなの？

一般的に日本車は高価だった気がするよ。

三菱ディーラーに聞いても、フェイスリフトの情報はまだ入ってないんだろうね。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=64655&tab=five

しかし、フェイスリフトしたら一気にトップモデルになるな、このデザイン。
デザイナーはいい仕事しました。

>>777


・・・・・・・・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>776
日本車はイギリスとかだと日本で売るより100万高かったりするからね。
その分内装外装に金がかけられるけど。

http://www.kunisawa.net/

おーとばっくすにお勧めの0-20のエンジンオイル＋オートマオイル交換同時にしたら、燃費が一気に下がってトルクが極小に・・・

ランサー1500の代車にコルト1300がきた。
うーん。これよくないか？
ランサーが11年目だからかもしれないけど、コルト1500ならかなりよさそう。
ラリーアートはどうせ足かたそうだしね。
ただ不満はFピラー？というかあそこ太く無いか？マジ死角が出来るんだけどww

>>781
三菱のAT及びCVTは純正オイル使わないと厳しいよ。
ATFSP3に該当する他社のオイルってそんなになかったはず。
ATF2オイルならデクスロン2とかいう規格かなんかで代替え効くらしいけどね。

>>783
ええ・・・そうなの？
新車の慣らし運転みたいなもんかとおもって2千ｷﾛ走ったがどんどん悪くなっている・・

>>784
心配ならディーラーに持って行ったら？

Ｄって買ったとこじゃなくてもいい？
一人暮らし中の大学生なので、地元じゃないんです

>>786
別に最寄りのディーラーでもいいんじゃない。

>>787
さんくす

>>781
AT車はともかく、CVT車は純正フルードを使わないと故障する可能性があるんだよ
まあエンジンオイルに関しては、GDI車でなければ他社製のオイルを使用しても問題はないけどね

さりげなくAピラーの角度が変わってない？＞欧州コルト

>>790
確か欧州コルトと日本のコルトは全高違うし、
3ドアはさらに違う（低い）からそう見えるだけだと思う。

>>780
そんな害悪にしかならないサイトへのリンクを張ってどうするつもりだ？
国沢信者か？

>>792
コルトについて載ってると言う事を言いたかった。

>>793
奴のサイトの情報なんて信用できないからｗ 載せるだけ無駄

あらら・・・

フォルティス顔コルト、いいよな〜

フォルティス顔のコルト、ぜひとも日本にも導入してほしいね。

フォルテス顔いらね。どうせ買う奴なんて居ないんだしｗ

ちょっと評判が良いと何でも間でも同じにしたがるのが
三菱自工の悪い点だな。デリカとかもあわせてフルライン
フォルティス顔にするつもりじゃ…あるまいな

コルトはコルトで欧州スタジオ中心になってキチンとスタディ
すべきだと思う

最近はどこのメーカーも同じ顔に統一したがるよね。
ヨタなんてダサい顔をコピーして全部ダサくなっちゃった。

現行は落ちついていていいなーと思う（特にプラス）。
スクープのはフロントギャランGTOの刷り直しで古臭い。
リアはアルファか先代デミオのパクリ。
総じてダサい。

エボ顔コルト、いいんじゃない？
まあ、好みはあるだろうけど、日本でもこの位のてこ入れは必要でしょう。

やっぱここは現行コルトのユーザーが多いから、厳しい意見が多いな。
ここで語るべきか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214578279/l50

自分はコルトユーザーじゃないから、フォルティス顔のコルトに賛成だなあ。
しばらくフルモデルチェンジもないみたいだし、大きなテコ入れは必要じゃないかな。

いやー、この押し出しの強さはすごいなｗ
でも、これはなかなかいいと思うよ。

フォルティス顔のコルトになると言うことは、
今のウォーム内装はどうなるんだろうか、あれ結構評判が良いのに。

>>757
一昔前のポロに似てる気がするｗ

フォルティス顔、あまり好きではないなぁ
コレが起爆剤になって欧州でしっかり売れればいいとは思うけど。

カチッとしたドイツ車を彷彿とさせるいいエクステリアだな。確かにウォーム内装よりダークグレーみたいな色がマッチしそうだな。
ミニバンっぽくないのがいいな。５ドアが早く見たい。現行の欧州コルトのインテリアが似合いそう。

盆明けから商談スタート。
プラスのRA購入予定。

フォルティス顔のコルトは「ミラージュ」って名前の方が似合いそう

心機一転日本では「ミラージュ」で出すのも有りかもな〜。
ワゴンR＋→ワゴンRソリオ→ソリオの前例もあるし。
早くフォルティス顔コルトの５ドア・右ハンドルを見てみたい。

ミラージュよりラファールがいいんじゃないかなー

デボネア

コルトのモデルチェンジよりミニカ&ミニキャブのモデルチェンジしてほしい。

来月号のMAGXあたりにエボ顔コルトの確定でねえかなあ

>>809
ミラージュ/ミラージュプラス/ミラージュ・ラリーアート
悪くないね。

ミラージュに名前を変えるアイディア、良いね。

うん、コルトのせいじゃないけど、コルトには負のイメージがちょっとね・・・
しかし、フォルティス顔は何度見てもいいな。。。

あの長めのヘッドライトがコルトで唯一セクシーな部分だったのに・・・

Z24WのHIDユニットをZ23Wに移植することはできますか？

Z23WとZ24Wって、2WDか4WDかの違いじゃねーの？

そういうことですか！
どもですー

なんでミラージュやめたんだろ。
コルトは明らかにミラージュの系譜でしょ。

>>819
HIDユニット移植って事は、元はハロゲン仕様だよな。
ただ移植しただけで正常に機能するかどうかまでは分からんよ。

>>817
オートレベライザーが機能しなくなるだけだからポン付けOKだよ。
ただし、後ろにデブを乗せたり重い荷物を乗せるとリアが沈んで
光軸が上がって対向車の迷惑になるから下げ気味で使うといいですよ。
そんな機会は無いって人は通常の光軸に合わせていいと思います。

今度、フロントスピーカーをセパレート２WAYに変えようと思うんだけど
みんな、ツイーターはどのあたりに付けてます？

ダッシュボード上、ピラーバーの前に影になる感じで付けてるわ

>>820
ディーラー扱い車種を一部販売店でわけていたのを統一した際、ランサー／ミラージュをランサー一本にしたため。要は車種の整理。
セダンはランサー、ハッチはコルトの位置づけ。

マイチェンだからコルト名のままだろうね。

つうか三菱で今秋マイチェンするのはパジェロジュニアとｅｋじゃないの？
あっちは雑誌に社内向けっぽい資料出てたけど、コルトは何も出てない。

>>757
以前貼られてたフォルティス顔のコルトをチョロQと評した者ですが、
大分良くなってる、一体何があったんだｗ

日本でも３ドア売ればいいのに最近軽も普通に４ドアだしな、売れないのかね？
後ろに人乗せることあんまないから、荷物室兼でもいいのに

>>829
それを言ったら、ミニバンなんて存在価値無くなるね。

>>829
君の言うように日本じゃ3ドアは売れない、日本人はとにかく
実用的で楽な車が大好き、といってもここで言う実用的は
「あー便利だ〜これは役に立つなぁ、室内が広くていいね、
人数が沢山乗れて良いね」（でも実際は手放すまで殆ど
活用されないけどね）という実用的なんだけど。

さあ今すぐ
アドレスバーのURLを削除して　www.colt.com/　をコピーして
アドレスバーにペーストするんだ、そして移動をクリックするんだ
エントリーのキーを押してもいいぞ

そうするとたのしいコルト情報が見れる

ミリオタは巣に帰れ

一人しか乗ってないミニバンのむなしさは、エコのために車を買い換えようと言うキャンペーンに通じるものがあるね
日本の家族構成で７人乗りなんて必要ないだろうに

>>833
同感だけど、365日中、10日も6人以上が乗る日が無くても
7〜8人乗りのミニバンが売れる変な国なんだよ、まだ
アウトランダーみたいにエマージェンシーなサードシートなら
わかるんだけど、ゆったり乗れる立派なサードシートが殆ど
空席で、普段は一人か二人しか乗られてない車ばっかり、でも売れる。ｗ

俺は色々考えてコルト+RAにしたけどね、ストリームなんかも考えたけど
普段は殆ど一人かデートでしか乗らないし、よく走るしそれでいて
荷物も充分載るし、その割りに燃費も良いし。

コルトのダガーは嫌いですか
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/knife/1136745554/

諸刃の剣だね　コルト

車載工具には向きません

新顔コルト１１月に期待したい。

＞エコのために車を買い換えよう

ヒット・デミオより高いよね
なんでさ？

>>834
長文乙。みんな、小さい頃はバスの運転手さんになりたかったんだよ。

>>822
ありがとうございます。
オートリベライザーはDにもっていって復活させてもらうことはできないんですかね・・・

>>842
オートレベライザーに必要なハイトセンサーが足回りにあるんだが、これが付いていないと無理。
整備書の概要のとこに、「オートレベリングシステムのオプション設定」と書いてあるので、ハロゲン仕様だと装備されてないかも知れん。

魅力的なコンパクトカーがないので、いっそ軽にしようと思ったが、エボ顔コルト？見て思い直した。
やべ、メチャツボです、この顔。
11月マイチェン説は信憑性あるのかな？

安全運転を心がけましょう

街路灯に激突、３人死亡　松江市の国道で
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

>>841
バスは今でも運転したいなぁ！
路線バスに乗っても、つい運転操作に見入ってしまうｗ

でも変なスタイリングで中途半端な大きさのミニバンは遠慮しとく・・・

>>843
根本的に無理ってことですね。
車内から光軸調整して対策していきます〜

HIDライトユニットの分解図持っている方いらっしゃいませんか？
分解してイカリング装着したいのですが、ﾛｰとﾊｲのレンズ口径がわからなく困っています

>>848
よく分からんが、ユニットの製造元に聞かないと無理ではないか？

>>848
分解図なんかない。
メーカーはライトユニットAssyでしか扱ってないから、
あるとすればライトメーカーに聞くか、自分でバラして計るしかない。

>>848
ノギスで計れ
というか、今更イカリング?
バラしてイカリング装着した後にうまく密閉出来ず、雨の翌日に中が雲ってる車を見かけたことがあるよ

イカリングて何よ？
おいらの頭の中ではイカの唐揚げしか思い浮かばんよ。

>>852
ググれ

コルトじゃないけど、レンズを密閉しているシール材を
熱湯で緩めて剥がして分解している人がいました。
小さめのランプユニットだったし、作業した人もＤＩＹ
に慣れている人だったけど、結構手こずったようでした。

基本は非分解品だし、コルトはレンズの面積が特に
大きいので、作業するにはかなりのリスクを覚悟した
方がいいかもです。

>>851
確かにｗｗ今時、イカリング装着ってのもなあ。。。
漏れの知り合いなら即刻、止めさせるよ
だって、純正でもないイカリングを、今時装着してるのが知り合いだと恥ずかしいもん

後付した人って明るいうちから暗くなるまでイカリング点けてるよね。
いや、もう分かったから早くライト点けなよと言いたい。
イカリング自体は好きなんだけどね。

おれは軽のハロゲンライトにＨＩＤプロジェクターを組んだことあるけど
一番面倒だったのがライトユニットを二つに割る作業だったよ。
一緒に風呂に入ってじわーっと剥がすのが比較的楽でいいけど
スペアのライトを買っとかないとしばらく走れませんからね。

趣味悪い

コルプラVERY＋ナビ。乗り始めて半年経ちますが、シートの毛羽立ち、汚れが気になり始めましたた。お勧めのシートってないですか？
あとＥＴＣも付けたい・・・ＭＭＥＳなのですが、ナビ連動のメリットってなんですか？
ｉＰｏｄも接続したいなぁ。


質問ばかりでごめんなさい。

>>858
やっぱベージュ内装は汚れ早そうだな。

はやくエボ顔＋ダーク内装出してください。

平成１５年式コルト純正１５アルミについている１９５サイズのタイヤの山が少なくなってきました。
何かオススメのタイヤはありますでしょうか？
よろしくお願いします！

若者5人乗った車が街路灯に激突、男女3人死亡　運転の19歳女性は仮免許
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1218440920/

オランダwww

>>860
何を求めているかによる。車板のタイヤスレでテンプレに
則って相談するとよい

>>860
韓国タイヤでw

スペアタイヤ×４

>>858
レカロシート、やっぱりいいよ！

中古のSR-�Vにアイボリーのシートカバーを着けて乗ってるけど、長距離＆山道がラクになった。
ただ意外とシート高さが下がるので、背の低い人だとかえって運転しづらくなるかも。
・・・色が似てて違和感が少ないからか、友達を乗せてもほとんど反応してくれないのがちょっと残念ｗ

意外と写真がないなぁ。。。
ttp://freeuploader.org/src/freeupl5142.jpg

今のコルトも好きだけど、
エボ顔は尚更好きな俺。１２月車検だからそれまで待ってみようか・・・

>>867
待つだけ無駄。出ないよ。
あっていいとこマイナーチェンジくらいだろ

>>868
それがマイナーチェンジというのでは？

>>869
>>868はエボ顔にはならないと言っているようだが

＜ＣｏｖｅｒＳｔｏｒｙ＞日本は嫌いでも日本製は好き（２）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103530&servcode=300§code=300

来月に年式変わりのマイナーチェンジで装備とか変わるくらいみたい。外装は細部変更のみ。

細部変更について詳しく！

アンテナ変更とドアミラーウィンカー追加とかその程度だと思う。。。

怪しい

HIDヘッドライトユニット左右、使っていたのでそれなりに傷はありますがオークションに出したら需要

失礼。
HIDヘッドライトユニット左右、使っていたのでそれなりに傷はありますがオークションに出したら需要ありますかねー

>>874
年次改良だべ。
ナビとかカタログ刷新程度だと思われ

ランエボ顔はどうなるの？

しかし、履歴ではコルトの一部改良やマイナーチェンジは11月に集中してる。
少なくとも９月は有り得ないだろう。

>>877
需要はあるだろ、値段次第

>>879
ヨーロッパでは秋にパリだかどっかのモーターショーでお披露目して、その後導入。
日本では予定なし。

コルトプラスVERYのシートカラーをダークにしてくれたら買うよ。

あそこまでフロントフェイス変わったらマイナーチェンジではなくなる気かするが…

>>883
しつこい

カップホルダーなんですが、
500ml紙パックが入るタイプってオプションとかでも無いですかね？
コラムシフトなんですが、入れることができなくて。

フォルティス顔が出るなら出るまで待って買う！出ないなら現行買う方向。

>>885
社外品で1DINスペース対応のドリンクホルダーがあったはずだが今はあるかどうかわからない。
セパレートシートならセンタートンネルにちょうどいいトレイおけばいいかも。

>>886
しつこい

フォルティス顔出たら買うって言ってるひと達、
何年くらい待つ気なの？

○○だったら買うってひとは
○○の条件が満たされても買わないことが多い

なぜなら、そういう性質の人は
新たな不満出たり、他に興味が移ってしまうから

購買力のある人は、○○だったらなぁ？と不満を漏らしながらも
とりあえず買ってしまう

>>890
まあ、そう言いなさんな。
高価な買い物なんだし。
エボ顔出たら俺もほしいよ。

社員以外でこんな車買うヤツいないだろw

http://voices.221616.com/report/report_detail/r_UR00000530.html
>■走行性能 平均点：5点 　　　
>街のり１６郊外１８思ったより燃費がよくない

これで不満ならプリウスにでも乗らんと、他の車でもありえんだろ。

>>893
2005年式がいくらかは知らんけど、今でもメーカー18kmだろ？
それ以上出ると思ってんのかコイツｗ

>>887
残念ながらベンチシートなんです。
お店に行ってエアコン口につけるの買って来るしか無いのかな。


>>893
共感できる場合にしか評価できないんですねー
マイナス評価してやろうと思ったのに

>>895
＞エアコン口につけるの
ルーバー折れるよ。華奢だからなにもつけないで使ってても壊れるくらいだから。

>>895
君には、>>887の一行目が見えないのかな？

年改いつ？
コルトプラスを検討してます。

俺の＋RAは田舎だけどハイオクで街乗りでリッター15�q出るから燃費は素晴らしいと思う
プリウスなんてカタログ詐欺でしょ

>>898
10月前後くらいのはず。ディーラーで聞いてみると教えてくれる。在庫車狙うなら今から交渉するのが吉。

>>900
サンクス。
新色とかありますかね。アウトランダーなんかに設定されてるゴールドっぽい色なんてコルトプラスに合うと思うので。
黒やダークブルーもお洒落だけどね。

>>901
数日前に聞いたらまだ資料来てないらしい。
色気に入ったのなければ全塗装してもいいのでは。下取りは落ちるが。
俺のは初期のだがワインレッドのもっと深い色がほしかったので納車前に塗り直した。

流石に全塗装まではw
でも、近々マイチェンありということですか？
資料入手されたらよろしくお願いしますm(__)m

一般道を流れに乗り、トロい爺車を追い抜きつつ２５０�qほど走り、さっき給油したらカタログ燃費とピッタリ同じ１７．６／Ｌ

４ＷＤでこの燃費だから何も文句は無い

>>900
> >>898
> 10月前後くらいのはず。ディーラーで聞いてみると教えてくれる。在庫車狙うなら今から交渉するのが吉。

　コルト＋は、受注生産なので、在庫車はない思う

>>874
>>878
この秋の一部改良で小改良しかなかったら、エボ顔も少なくとも１年以上遅れになるのか・・・

>>905
販売店の方針によるが、受注生産車でも在庫持つ例もある。
ある程度装備と色を決めた状態で複数台発注。それを販売店オリジナルの「お買い得車」にして商談会の目玉にする。
それでも色や装備の問題とかで売れず在庫になった車をさらに大幅値引きししてすすめるとかもある。

↑そんなことはない
ガセネタのすくつ（なぜか変換できない）だな

「ガセネタの巣窟」という日本語自体おかしい。
二重の釣りだ。
はい、おわり。

なんかまともに答えてもガセ扱いされるとは困ったもんだな。
もういいや。信じる信じない好きにしたら？

軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/

>>900
最寄のディーラーに聞いたが、全く予定はないとのことでした・・・ｏｒｚ
どうなるのか・・・
アンテナやナビのボディカラーの変更だけでもいいけど、購入予定者としてはその些細なところを知りたい。

>>912
俺も同じ意見。
俺は現車の車検が来年春までなんで、10・11月辺りに買う予定。

俺は来年の春に初めての車検。
車検を受けてまで乗りたくないし
コルトが気に入ってるので車検までには買い換えたい。

しかし
同じ格好の新車を乗るのは抵抗あるよなぁ
1回他社に浮気して三年後に戻ってくるしかないか
さすがに三年有ればモデチェンするだろう

そんなに気に入ってるなら車検通せばいいやん

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

>>915
長い目で見たら、三年ごとの交換のほうが安いからね

税や保険は新車でも継続でも同じ経費が掛かるけど
10回車検に出せば10回整備料金＋何らかの部品費が発生するし
その10回分が車両代に回した方が良い

それに、いつでも保証期間だから故障修理費は永年0だし
リセールも3年が一番良いんじゃない？

可能なら1-2年落ちを買って、車検を1回取って
5年目買い換えの方が安いかもしれないが
所詮中古はリスキーだからね

正直、このクルマ買ったときは、次の買い換え時には
さすがにMCしてるだろうって予測で買ってるし
予想以上にモノが良かった、そしてMCの当てが外れそうなのが
悔やまれてる

>>917
車をただの足と考えるなら、それもありかもね。
俺はこの車が気に入って買ったし愛着もあるから、乗り潰すつもり。
目標は20万km。

>>917
具体的に試算してみた事有るの？　それあんまり得じゃない気がするけど…。

>>917は某メーカーの「エコ替え〜」に納得してしまうタイプなんだろｗ

>>919
計算にリスクや恩恵を、どれだけ読むかにも掛かってるわけで
10年くらい故障はしませんって言われればそれまでだし
ユーザー車検なんて考えでも変わってくるよ、年間距離数も大きなパラメーターだし
ある程度、お任せのディーラー過剰整備車検を前提に
保証が切れたら適度な修理項目が多発してくるという危険度も考慮してるよ
結局、残価のこしの買い取りやリースまで含めるときりがないけど
3年ゴトの買い換えは、下取りが安定（長年のほうがお得感があっても人気に大きく左右される）
○修理代が生涯掛からない
○タイヤ交換が生涯掛からない
○車検整備費用が生涯掛からない
○車検に伴う部品交換（過剰整備（予防交換）前提ですが）がかからない
○いつでも、新技術、新装備、ピカピカ綺麗な新車
何十年も自動車を維持して乗り続けなければならない、自動車依存地方では
20年30年単位で諸経費を考えていくと新車乗り換えは、それほど損じゃない
30年10台より30年3台のほうが、金銭的に得かもしれないが
修理費や燃費向上、安全性向上などの恩恵もあるしね
120万を10年（査定0）乗れば月に1万かも知れない
120万を3年のれば月に2.5万かもしれない（査定30万として）
月に1.5万多く払うことが無駄かどうかは
上記の生涯支払わないで良い経費やリスクや常時新品に近い状態を
買ってると思うなら、僕には高くは感じないということ

>>921
言ってる事は若干矛盾してるがｗ
まぁ好きにすればいいさ。

おれは考えが古い人間だから
愛着…プライスレス派かな〜
子供と同じで、病気したりケガしたりってのもある程度は仕方ない
もちろん、何もないにこした事ないけどね
縁あって家に来た車(固体)だし大事に長く乗りたい

>>923
そういう贅沢も否定はしない。
俺も趣味の方の自動車はそうだから、コスト度外視
消耗品の自動車とは同じに考えてはいないよ

日常の足や自転車、家電にはそこまで贅沢をしないで
月間経費で得だと思われる利用をしてるだけ

>>921

>>917
＞長い目で見たら、三年ごとの交換のほうが安いからね

>>921
＞30年10台より30年3台のほうが、金銭的に得かもしれないが

どっちなんだよｗ

>>925
だから予測不能のパラメータが多いでしょ？
「安い」ってのは有形無形の部分も考えて「安くつく」
って文脈から読めないか？

金銭的に得というのは、絶対値の現金を持ち出さないかも
しれないが、故障の不安や整備費用や消耗品といった
運も左右するでしょ
運次第で若干金銭的に安い可能性はあるけど、リスキーだと言うこと

三年ごとが安いと言い切ったのは
絶対に車検整備費用や車検に関わる部品交換、自分の運用限定だとタイヤ交換も無いし
修理代も絶対にない。
当然点検や補修費は別としてだが
だから三年交換は「安い」と言い切った。

長期利用が金銭的に得「かもしれない」というのは、使用状況や運次第だし
3年後のリセール価格に左右されるからだし
30年3台、30年2台とか30年5台という、さまざまな考え方や
不確定要素のなかで、30年10台と30年3台が金銭だけを見たら
圧倒的に有利とも不利とも言い切れないから、含みを残しただけ
俺も趣味車は何台か10年以上維持してたこともあるし、否定はしないが
多くの修理費や検査費用を注ぎ込んできたし

正解はありえない問題なので、そういう価値観と汲んでくれ

読むの面倒くさいから30文字以内で説明してよ

俺もいらね

なんだか必死だな
どうでもいい内容だ。

ランニングコストといえば、ディーラーで初回車検受けたんだけど
ついでに１万円くらい払って一般保証を延長しました。

A/CとかP/Wとか3年6万kmの保証が5年10万kmに伸びるそうで、
その間に壊れるかもしれないけど、壊れないかもしれない･･･

すみません、パラメーターじゃなくてバロメーターじゃないのかな？

コルトが好きなら長く乗ればいい嫌いなら3〜5年位で変えればいいだけ
俺は＋乗りだけど次はコルト1.5CのMTが欲しいな

頭の弱さを露呈するかのごとく、長文で自論を押し付けてる輩がいると聞いて飛んできますたｗｗ

>>931
パラメーターはパラメーターで合ってると思う。

エアコン操作パネルの夜間照明の電球切れたorz
T5タイプの5×19mmというのはわかったんだがこれに対応した光の拡散するオススメLEDないだろうか？
何種類かは見繕ってみたんだが拡散するやつは5×22mmのタイプが多くてぶつかるのではないかと心配。

あと、ハザードランプの夜間照明も切れてる。これの電球は部品単体でも出ないし、対応LEDもないのかもしれないが、
対応している商品知っている方情報求む。
どちらも電球交換の要領でポン付けできるものだとありがたい。

店名わからないけど秋葉原に電球専門の店があるよ。
とは言え首都圏の人じゃないとおいそれと行けないけど通販ができれば良いね。
大阪にも確か日本橋とか言う電気街があると思うけど。

コルトはモデルライフ長く成れば成る程、設定が簡素化してない？
魅力を削ってもねぇ。

そこでエボ顔起死回生ですよ。

それならFMCしてほしい

>>937
つ VE

>>935
”LED T5”でググれば出てくる

あ、連投スマンが、ハザードのは形式が特殊らしいので入手は
困難だと思われ。特にLEDタイプのは

>>936 >>941-942
�d
結局同タイプの電球買ってきたorz
ググってはいたんだが、高さが合わなかったり拡散しなかったりでなかなかいいのがなかった。
通販しても送料が買値上回りそうだし。
ハザードは部品商に聞いてみてるがやはり無理っぽい。自作するしかなさそうだ。

あと、やってみて気が付いたが色カバーが電球にくっついてしまっていてちょっと穴開いたりした。
なんとかごまかしたが本来なら色カバーも新品にしたほうがいいかもしれん。

なんか浄化作用があるとかで、ノーマルコルトにハイオク入れたらどうなるかな

ヴィーゴってのがいいらしいよ

26日発売の自動車雑誌にはコルトの話題皆無だった．．．orz=3

>944
洗浄剤が入っているのは、廃屋は元々カーボンが溜まりやすい性状だから、
という話をガソリンオイルのスレでよく見ますが、どうなんでしょうか？

しかし今や価格はハイオクとレギュラーで１割も変わらないから、
是非試してみて 燃費等のレポしてくれるとうれしいな。

>>947　？
貴方が自分のコルトで試験しないのは何故？

まさか、話題厨なんじゃ…

>>948
オレはRAだから常時廃屋入れてんだよ。

またバカが北

国道1号(愛知県刈谷市)で仮ナンバー付けたコルトの3ドア(右ハン)が走ってた。

フロント部分はノーズブラみたいなやつで丸々隠してたから、メーカーのテストカーか？

>>951
サンクス。
こりゃ、フォルティス顔の日本導入も期待できるか？

できません。

>>952
仮に、擬装してるフロントがフォル顔だったとしても、3枚ドアの時点で国内導入はないだろ

今年は大きな変更はないって、ディーラーの人が言ってたが。

ディーラーの人って案外情報遅いからな。
しかし、よく分からんタイミングだな。

>>956
ディーラーの人間ってのは一番一般人に情報を漏らす人種だから
大事な事は絶対教えて貰ってないよな。

関係無いが以前、「近所だからここで買うよ」って新車買ったディーラー、
「アフターは任せて下さい！」って言ってたのに、
納車後一ヶ月もせず閉店のお知らせが来た、セールスに聞くと
「僕らも昨日知りまして…」、いやさすがにそれは嘘だろうと思ったが。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/
【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/
軽自動車の税金優遇が終わります

新車購入のためいろんなメーカーのHP見てるんだが
何でコルトのHPはあんなにあっさりしてるんだ？

モデル末期もいいところだからな・・・

リモコンエンジンスターターつけてる人いるかな？

到達距離とかバッテリーへの影響とか何かを我慢しないといけないとか知りたいんだけど

>>961
ﾉｼ
距離的には見通しきけば300m程度は軽いと思う。
あまりバッテリーには影響はないとはず。長期間使わない時は待機電力がさらに低くなるスリープモードも今はほとんどついてるはずだし。

とりあえずノーマルコルトにハイオク満タンしてきた

新車で購入し現在２年半経過、47,000�q
レギュラーでは街乗りでリッター約14.0〜14.5�q、長距離約18〜19�q

実験して報告するが、ウザかったら止める

メーカーオプション？それとも社外品
ユピテルあたりの２〜２．５万円ぐらい（取り付け工賃、ハーネス等で4万円ぐらい）のか
ディーラーで純正つけてもらうか迷ってる

>>963
ノーマルコルトだけじゃ、グレード・排気量やタイヤサイズが分からん。
47,000�q走行にトータル何リッター使ったかが、その車の性能です。
控えてない？

>>965
グレードは1.3Gの四駆。タイヤは１７５/６５R１４。
トータルでのガソリン量まではさすがに分からないな。

>>963
楽しみにしてます。

>>966
サンクス
俺のはプラス１．５RX、185/55R15　ただし雪国なので４WDです。
山道ばっかし、走行12,300�q　ガソリン1,320L消費　家計簿より。
これでも燃費は今まで所有した車の中では一番です。

今のところエボ顔で目撃されてるのは
３ドア　右ハン
５ドア　左ハン
３ドア　左ハン・・・・

秋のマイチェンは難しいかなぁ・・・

>>964
高っ。
俺のは社外。ハーネス込みで一万くらい。自力取り付けだから工賃なし。
社外＋ハーネス＋工賃でも今なら二万しないはず。

社外品で2万ぐらいで付くなら社外品にしよう

リモコンエンジンスターターって一度使うと便利な必需品になっちゃうよね
夏はエアコンの臭い臭い嗅がなくて住むし
冬は乗り込むときには暖気＆暖房＆フロントガラスの雪溶かしすんでるし

ちょっと長めの信号待ちでもアイドリングストップする俺には耐えられない

車庫保管な俺もいらない

マイチェンでもフォルティス顔ならフルモデルチェンジ程度のインパクトはあるな。

そんなにフォルティス顔がいいなら、フォルティス買えよ。

寸詰まりのフォルティスが欲しいんだよ、チョロQみたいで可愛いし

743 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/28(木) 10:30:54
フィットとムーヴのＣＯ2排出量がほぼ一緒なんだけど
この税制が採用された場合、軽自動車のメリットはほとんどなくなるのでは？
発表された以上、既定方針なんだろうけど３万近くも払わなくてはいけないのは
つらいな。でも今の税率は少し安すぎるし。今の倍くらいなら良いのではないだろうか。

>>975
煽りじゃなくて、個人的にそう思う。せっかくギャラン・フォルティスという素晴らしい車があるんだもの。
敢えてコルトに拘らずにギャラン・フォルティスを買うのがいいと思う。フォルティス顔のコルトを否定
しているわけじゃないよ。決して。ただセダン不振の中、苦戦しているギャラン・フォルティスを応援
したくて・・・。

よし、じゃ両方買うんだ

言いたい事は分かる。
俺も経済力とスペースが許せばフォルティスが欲しい。
しかしそれが無理だから、フォルティステイストのコルトが欲しいだけだ。

そんなにいいならフォルティスのフロントぶった切ってきてコルトにつければ解決するだろwww

>>976
フォルテス買ってちょん切れ

まぁモデルチェンジはするだろうから
その時はフォル顔になると思うよ
いつになるかは知らないけど

次スレ立てときましたよ。

【三菱】コルト・コルトプラス Part41
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219960222/

>>690
続報
ガラス面の凹凸、クレーム処理で無償交換です。
新品のガラスが付いて帰ってきました、サービスで撥水処理も施されていました。
豪雨の中帰宅しましたが、ワイパーが実に気持ちいい！
同様の症状の方、Ｄにご相談下さい。