【MAZDA】 マツダアクセラ Part103 【AXELA】

公式サイト
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part102 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210648093/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part21【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209040832/

【MAZDA】マツダ総合スレPart41【Zoom−Zoom】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211001163/

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー150円、23はハイオク162円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 86,250円（575L）
20…105,600円（704L）
23…132,840円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…120,750円
20…145,100円　【15との差】+24,350円
23…177,840円　【15との差】+57,090円　【20との差】+32,740円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー150円、ハイオク162円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…116,478円（ 719L）
20…131,550円（ 877L）
23…165,240円（1,020L）

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■各社フラットワイパー比較
PIAA トレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

BOSCH エアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

チャンピオン エアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
　ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!
　契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
　ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
　そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
　人とは違う個性を体感しよう。

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
　1.地域【○○県 or ○○地方】
　2.登録年月【平成　年　月(予定)】
　3.グレード【　】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
　5.ショップOP価格【　万円】
　6.下取り車【 無 ・ 有（　万円）】
　7.値引き額【　万円】

　上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ、
　荒れかねないのでスルー推奨です。


▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
　【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】

★キャリアについて
アクセラ用フィックスポイント装着可能品のみ調査

システムキャリア
メーカー：フット、専用取付KIT、バー、セット価格　の順

MAZDA純正：（THULE製） 30450円（カタログ価格）
THULE：TH751、KIT3005、TH760　　22,790円（谷川屋）
TERZO：EF-14(BL/SL)、EH310、EB2　17849円（オートバックス）
INNO：該当無し※

補足
純正はバー長さ固定、バー交換不可。
INNOはMPV用にフィックスポイント品あり、アクセラ装着可能報告あり。
「MPV用のやつ普通に付いちゃった･･･ 」
INNOのMPV用：INXR+TR119+B127　 安値実売：17,780円(ナチュラム)

他、各社汎用の引っかけフック品がある。
---
TERZO スキー/スノーボードキャリア
AXLER SS104R + EH310 24600+3360円(谷川屋)
TUPLA SS101B/S　+　EH310 　14800+3360円 （谷川屋）

その他、参考となる事項

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。

○ロックアップに関して
　変速やロックアップする車速はアクセルの踏み込み度合い等で変わり
　ますので、一概に何km/hでロックアップするとは申し上げられない事を
　ご理解下さい。

　一例として、アクセルを軽開度で固定して走行している時、1−2変速が
　10〜15km/hで変速したとすれば、2−3変速は約25km/h、
　3−4変速は約40km/h過ぎ、4速ロックアップは約65km/h、
　ODロックアップは約70km/hの車速となります。

以上テンプレ。

携帯age厨の幼稚な粘着煽りはスルーでおK。

前スレ使い切ろうぜ

おk

>>3
とりあえずガソリン価格高騰を織り交ぜてR=170、H=182で再計算。
▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー170円、23はハイオク182円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 97,750円（575L）
20…119,680円（704L）
23…149,240円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…132,250円
20…159,180円　【15との差】+26,930円
23…194,240円　【15との差】+61,990円　【20との差】+35,060円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー170円、ハイオク182円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…122,230円（ 719L）
20…149,090円（ 877L）
23…185,640円（1,020L）

データーが古くなったので計算し直してみた。 R170円/L、H180円/L、百の位は四捨五入。
▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー170円、23はハイオク180円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 98,000円（575L）
20…120,000円（704L）
23…148,000円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…132,500円
20…159,500円　【15との差】+27,000円
23…193,000円　【15との差】+60,500円　【20との差】+33,500円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー170円、ハイオク180円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…122,000円（  719L）
20…149,000円（  877L）【15との差】+27000
23…184,000円（1,020L）【15との差】+62000　【20との差】+35000

かぶった＿|￣|○

次スレ立てる人は>>12さんのを貼って下さい。

次期アクセラはシート調を変えて欲しいな。

ガソリンたけええええ

次期アクセラは是非燃費を良くしてくれぇ　

次期アクセラの燃料はガソリンではありません。
硫化水素です。

通報しますた。

23と15は購入時に約50万、以後1年毎に6万以上差が出るのか。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

15CMTだけど、コンスタントに18km/L出てるぞ。通勤メインで。

>>4に納車後ワイパーの交換推奨と書いてありますが、ゴムだけでおｋ？
それともブレードごとしないとダメ？

>>23
ブレードごとに決まってんだろ

>>23
ゴムだけの交換も出来ないことは無いが、規格が若干違うので
せっかくのシリコートゴムの性能を100%発揮出来ない可能性有り。
ゴム自体のの寿命も短くなるかもしれないのでブレードごとを推奨。

皆さんPIAA派？BOSCH派？

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    ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::このスレはアナちゃんに監視されています:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

臭いアニヲタきめえ

Dの1よりMの1のほうがエンブレ強いんだね

ワイパー　テンプレにあるような問題ないんだけど。
MC後購入だからなんか対策されたのか、それとも個体差なのかな？
MC後購入された他の方、実際どうですか？

MC後問題なし
個体差だと思う
ただ，オートの反応速度は＋−操作でもう少し違いがでるようにして欲しかった

拭き取りが問題無いって人は納車からどのぐらい経ってる？
今までも何人か最初は問題無いって人も、数ヶ月でやっぱりダメになったって報告あるけど。
撥水の剥げやビビリも含めて。

俺は一昨年に納車から2ヶ月ぐらいで不満出てきて交換した。

納車前だけどワイパー買ったよ

納車後半年経過
撥水剥げ・ビビリなし
大体撥水が剥げるのって見えるのか？
ダメな状態を見てみたい

>>34
雨滴がコロコロしなくなってくるんじゃない？

第一、撥水が剥がれるってどーして？
ワイパーの拭き取りが甘いなら逆に剥がれないんじゃないの？

>>35
全体的に経年劣化で撥水は弱くなってるけど，ワイパー部だけではないので無関係
>>36
そういう人のは拭きムラがあって圧力の低いところと高いところがあるからだと

>>36
俺が不満だったのはガラスへの面圧が均一じゃなくて強い部分と弱い部分がある感じ。
拭き取りにまだらムラが出来てきたよ。
圧が強い部分が剥げてくるんじゃないかな。
ビビリも出てきたし。

>>37
短絡的思考でこっぱずかしいが、
アクセラの純正ワイパーが他車種より撥水を剥がしてしまうのではなくて、
極論だけどワイパーの使用による通常劣化で撥水力が落ちている部分と
拭きムラの部分とで差が出てしまうという理解でおｋ？

だとしたら、ワイパー使用時の視界確保はムラがあっちゃあ良好とは言えないけど、
撥水機能を残すという意味では、プラスとは言わないけどマイナスではないのでは？

>>22
なにそれ！？
オイラ若葉ＭＴ（２代目）デミオのりなんでつが

そうとう気をつけて乗って
ﾘｯﾀｰ１４いったことないんです・・・


買い替えたいぬ
っていうか次に乗るので
そんときゃヨロシクお願いしまーす(≧▽≦)/

>>38
そうか…そんなに部分的に強い圧がかかっているのなら
剥がれるって表現も理解できるわ。

MSの履いてる純正18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄって何ぼしょう？
MS純正をそのまま23Sに移植することは可能なんでしょうか？

叶姉妹

２０Ｓ（５ＡＴ）だけど、加速おっせぇー。
かなり強めに踏まないと加速感がないよ。
２３Ｓにしとけば良かったか orz

そんな２０Sを今日買っちゃった・・・(* ´Д｀*)

15Sだしな

>>46
ファンクラブに入らないか

>>44
加速感が無いだけで、スピードは結構出てないですか？
それか、３速に入ってる→踏む→キックダウン→ウマーとか・・・ｗ
２０Sは100km/hへの到達時間が９秒台だった記憶があるので、
それなりのパワーはあるかと。
by 20s(4AT)海苔

>>44
5ATだとローがすぐ吹け上がるから軽く踏んでセカンドになったら普通に踏むとスムーズ

>>44査定価格の落ちはピカ�@だぞ。

23SはMSとの住み分けが出来て無くてアクセラのなかでも一番売れてないんだよな

おまけにハイオク仕様だし

>>44
アクスポか
自分はアクセラ（セダン）だから20Sまでしか無かった
昔は23Sあったみたいだが・・・

完全にﾇﾙｰされた40がカワイソスw

>>42
ホイールの移植は可能ですが、タイヤはＭＳのよりさらに扁平の低い(薄い)のにしないと外径が大きくなるんで車高が上がります。

家内が23Sに乗っているが、この車、本当にいいぞぉ。
トルクがあって、乗り心地もいい。マツダ天国だわい。
おれの乗っているCR-Vもいい車だけど、最近アテンザが
気になってきている。

嫁が２３Ｓってすげーな

5ATだけど、6ATが欲しくなる。

初ボーナスも近いし
そろそろアクセラ買おうと
思ってスレ見てたんだがFMC近いのか・・・
現行良いけどFMC後さらに
良いものになってるのかなと
思うとなかなか買いにくいな

FMCは来年でしょ？
最近のマツダはおもしろいから、次期アクセラ期待大ですよね

次のアクセラはこのデザインで決定なのか？
http://www.mainpump.com/news/auto/1930.htm

アテンザ並にスタイリッシュを期待してたんだけどなー

おいらも２３Ｓ乗っとるよ

この車本当にいいね

もう最高だよ

次期アクセラも期待大だよ

まあ、俺はこの前アクセラ買ったばかりだから次期アクセラは買わないけど

>>61
CGコラに決まっとろーが

>>59
今年4月入社？
だったらボーナスは期待しない方がいいよ

初ボーナスってホンの気持ち程度しか出なかったなぁー（遠い目）
公務員だとちゃんと出るってオチだったり

うちの会社は1ヶ月分だったな。結構出たほうだと思うが

>>42
ｵﾌｾｯﾄは、52.5。

警察官なんか４月に入って一年目の夏に60万近くも出るんだぜ
ふざけてるとしか言いようがない

アクスポのリヤワイパーって社外品で適合するのって無いよね？
みんなどうしてるの？純正品？

リアガラスを撥水コートしたら、かなりビビるようになったから
できればゴム変えたいんだけど。

>>68
どこの警察？
嘘は良くないよ

>>68
ある意味危険な仕事なんだから相応だと思うが

ボーナスの仕組みわかってない奴がいるんですね

警察官とかは買収されにくいようにあアル程度のサラリーは貰うべきだとは思うけどな
治安維持に関わることだから

給料はともかく。
罰則規定を無条件で民間人の3倍、とかにしたほうが効き目ありそうな気がする・・・。

手取り37万貰ってて優雅な暮らしが出来ないとKY妄想ぶちまける奴とか、
タクシー代を金権で還元してもらってて横領ではない、とかほざく糞公務員のアタマの中身が見てみたいよ。

あと公務員＝みんな贅沢してる
みたいな直結野郎もいなくなってもらっていいかもなぁ

てか、社会人最初のボーナスなんて例外じゃない限り、ボーナスじゃないしなぁ
普通冬からだよね

ここはボーナスのスレか？

お前らナーバスにボーナスになりすぎだぞ！

ボーナスにアクセラくれる会社は有りませんか？

俺なんて彼氏にナス突っ込まれたぞ

アーッ！


クセラ

棒茄子悪世羅

初ボーナスじゃピンサロすら行けなかったな。

しばらく買うの待ちだが
原材料高騰で高くのも困るな・・・
難しいぜ

タイヤ価格までハネ上がるしな・・・

２３Ｓ純正タイヤがそろそろ替え時なんだが、純正のRE040よりノイズが少ないものを考えてる
候補はPLAYZか、RE050か・・・どちらにしろタイヤサイズのせいで選択肢少ない上に高くて涙目

そこで自作ですよ

２３Ｓのブレーキパッド（ＥＸＥ）を購入・取り付けをバックスでお願いしたら、
適合のはずが付けてみたら金具が合わないとの事。
金具のタイプがリアは２種類あるらしい。モウ片方のタイプを取り寄せてくれます。
適合品番は１つしかないのに、なんで金具は２種類あるの？
知ってる人いますか？

これで見積もりをとってみた。
http://www.yamada-denki.jp/sevice/car_namba/index.html
アクスポ２０S
OPはマットだけ。
下取り無し。
値引きは約26万円。

>>63
CGなのか、じゃあこれよりかはかっこよくなるんだな。
良かった。次期まで俺は待つわ

来年春あたりだよな？

来年か再来年の春夏秋冬のどれか

確か二年以内だったはず

色々と質問を・・・

・MC後の20Sにオンダッシュナビ（カロ　HRV002G）つけようと思ってますが、
買うものってナビと純正のナビゲーションボックスとナビゲーションブラケット（グローブボックス内に本体を取り付けるのってこれですよね）くらいで良いのでしょうか？

・以前出てたナビゲーション「トレイ」をMC後のアクセラに取り付けられるのでしょうか？

・ナビとipodとかのメモリオーディオの両方をAUXに繋いでる人って、切り替えスイッチ（セレクター）は何を使ってますか？
またはベストな繋ぎ方あったら教えてください。

>>91
ナビゲーショントレイはエアコン吹き出し口パネル上部を自分で穴あけて取り付ける

他は知らん

>>92
ありがとうございます。
今カタログに載っているナビゲーション「ボックス」は値段が高いので、
トレイが手に入るならそっちがいいなぁ、と・・・

自分で穴あけるんですね。ディーラーに頼んだほうが良いのか悩む、うーん・・・

ひっぺがす
ホットナイフで切る
切りすぎる
ボックス購入

ね、簡単でしょ？

>>88
格好悪くなる可能性もあるんだぜ。
すべては蓋を開けてみなければわからんよ

>91
ナビゲーションブラケットは取り付けにかなり苦労するよ。
説明書も付属してないし。

DOPのパイオニアのナビはipodビデオに対応してないんだね

>>63のCGコラはなんどめだ？ってくらい何回も貼られるな。
「これはネーヨ」ってデザインだし。
雑誌とかに載ってる予想デザインのほうがずっと良い。
正式デザインって発売の何か月前くらいから発表されるんだっけ？
早く見たい！

>>98
でっかいモーターショーのときに発表ってパターンじゃないか？
フランクフルト、東京、デトロイトのどれかじゃない？

可能性は来年１月のデトロイトかな？

つまらん話でスマンが、スーパーオートバックスではアクセラのエアコンフィルターは扱って無いとのこと。
ケミカルショップでは扱って無いのかな？
オイル、エレメント、ＡＴＦ、エアフィルター、ラジエター液は交換したんだが、他店でもアクセラのエアコンフィルターが見当たらない。

>>100
ディーラー行けば？パーツでの注文できるし。

ACフィルター交換は内装パネルやグローブボックスを外さないと無理だから、
慣れた人じゃないと爪折られたり傷付けられそうだな。

>>86
マイナーチェンジ前と後で、金具形状が違います。
キャリパー自体に変更無ければ、どちらでも取り付けできるはず。

一瞬アクセラかとおもた。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019193.html

セアトはゴルフみたいなノッペリした無難なデザインじゃなくてカッコイイなぁ。
ゴルフは中身はイイんだろうけど、あの無難な内外装で全て台無しに思える。
もう少し冒険してもイイと思うんだけど、VW製カローラなんだし無理なんだろうな。

アクセラ用のボルトオンターボ欲しいな

>>106
MS乗ればいいじゃないか。15や20をボルトオンターボ化するよりも多分安いし。

俺の23Sが蟻に占拠された・・・！！！！

援軍もとむ！！！！！！！！！！！！！！！

キンチョール

>>108
なぜ占拠された？？？

ジュースでもこぼしたのか？？？

アメリカのアクセラ、リヤバンパーがデカい!!
羨ましい…
23SにMT&サンルーフもあるし…

>>103　ありがとうございます。

参考になりました

>>107
買い替えの方が
安くないだろｗ
しかもＭＴはパス

>>87
アドレスがヤマダ電機と読めるんだが、と思ってクリックしてみたら、マジですかw
ヤマダのポイントはいくらでした？

これじゃね
【流通】ヤマダ電機で新車が買える？系列ディーラーより大幅な値引きも [08/06/05]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212624481/

>>108
っバルサン
っ蟻の巣コロリ
っキンチョール

なんもこぼしてないよぉおおおお
めっちゃ綺麗に乗ってるのに・・？！！！

駆除系薬品まいたら車のなか、蟻の死骸だらけになっちゃうじゃないか！！！

鋳やああああああああああああああ

蟻の期待をも超えて、アクセラ登場

>>117
そこでアリクイですよ

アリクイ高いよ・・・

ごめｗ
オレが>>117の車に砂糖まいといた☆

>>121
>オレが>>117の車にサトウマイ（佐藤舞）と居た☆

何していたんだ〜

いたなー、佐藤まい
全国に200人はいるだろうなー

アリクイの名前、マイにしようかな

マツダ アリクイ 23S　予約しました

糖尿病じゃね？

>>123
多すぎです、鬼ごっこで減らしましょう佐藤まい。

>>117
じゃあアリとドライブデートしてろ

突然ですが、グリルをあれこれ考えて、練りに練って
突き詰めたところ、近頃15Cとかの網グリルが
なんだかとってもカッコよく思えてきた件について。

しかしDYデミオに見える

>>128
俺の網グリルと変えよっか

つーか最近のマツダって下位モデルが網で上位モデルが四つ穴じゃん

俺DAMDのグリルだけど後悔したorz

社外品のマークレスグリルってペンギンやカッパの口ばしみたいでどうも好きじゃないな。
パンパーグリルと二つ口があるように見えるし。

>>114
ﾔﾏﾀﾞﾎﾟｲﾝﾄ20,000円

少ねぇな

>>132
やっぱり？
どうもDAMDはシャープさが無いように見えて。
俺も交換予定だけど素直にエグゼに行くかな。

>>136
なんか変だからDAMDからexeに変更予定
でも、グリルで5万って高いな・・・

exeのバンパーって塗装代合わせると10万超えだよな？・・

まさにクチバシ・・・「かっぱのかーたん」みたいだorz

塗装代が高いよなー
MSなら一体でお徳だけど、エクゼのグリルとバンパーに変えるだけで15万…
この前先代ヴィッツ乗ってる知り合いに言われたわ「グリルとか安いんだから変えたら」って

クルマの中にゴキたんが出た件

蟻よかヒドス(´；ω；｀)

>>141
つ「バルサン」

>>128
mazda3のイギリスのTVCMは
網グリルなんだよね。

今日青いアクスポのケツのMAZDAロゴの右に「3」って文字付け足してるの見かけたｗ
車内には立浪って書かれたペナントみたいなのもあったから、単に竜キチなだけかもしれんが

>>141
何食ってたんだろーな

髪の毛とか

>>144
ユーロプレートだとさすがに格好悪いけど、
3オーナメント付けてる人は結構いるやん。
SP23付けてる人も見たことある。

SP23は5千もするよね、付けたいけどちょい高い、
しかも２０ｓに２３付けたらうそになっちゃう。
私はスイフトの赤いsport付けた。

>>147
そうなのか！うちもかっこいい3があったら付けてみようかなー。

かっこいい３って・・海外仕様の３じゃ嫌なのか？つかそれ以外付けてるやつ見たことないんだが

先日見るまでその存在すら知らなかったんだけど、3だけ売ってんの？

見たのはこの３か？
http://corism.221616.com/articles/0000036913/
こいつはマツスピだけど海外仕様のアクセラはmazda3って呼ばれててアクセラって名前じゃ売ってない。
3エンブレム買うなら花沢パーツでいいだろ。
写真ありはこっち
http://www.autopartsonline.jp/pg/model/MA08A.html

>>152
こっちの方がぜんぜんかっこいいわｗ
見たのはもっと角ばってて、ホント背番号みたいだった。
ありがとー！

以前私の20Sにも蟻に占拠されたが蟻の巣コロリでいなくなった。

前列シートの下に２個置いてみ！

俺もG出たぜ、しかも人生最大のが…
アクセラとGは仲良しか？

車内に食い残ししてたんじゃねーの
夏なんか一日でハエが溜まるぞ

>>155
ディーラーオプション（サービス）なんじゃないの？　２３Ｇとか？

Ｇなんか出た暁には、もう乗れんな、自分は・・・

ぎゃああ
ドリンクホルダーの器具をエアコンの中に落としたああ

なんでわざわざドリンクホルダーつけるの

初めからついているのに

あぁ、もうダメかもしれんね

FC乗ってた頃はドリンクホルダーつけてエアコンのルーバーポキポキ折ってたわw

最近の車はドリホルが最初からあっていいね。
すぐガムにアクセスできる。

灰皿つけたかったの('A`)
土曜にでもディーラー行くか・・

>>１５４
ありがとう！やってみます！
でも次の日見たらほとんどいなくなってました。

>>162
灰皿もあるじゃん。まぁ、俺たばこ吸わないから解らないけど、使いにくいらしいね。

灰皿が雅文

MAZDAは何で灰皿付けたんだろうね
OPじゃなく純正で小物入れが欲しかった

うちの灰皿にはETC本体が入っているけどね。ETCにはちょうどいい所、蓋付きで。

オプションでノンスモーカーボックスを付けた俺は負け組み
あんなクソな代物だとは思わなかった　orz

>>168
kwsk
吸わないし吸わせたくないので付けようかと思ってたんだけど…

あんなものつける必要ない
灰皿は納車して外せば小物置きになる

俺もノンスモーカーボックスを付けた
とてもびっくりした

「元の灰皿にフェルト加工しただけのノンスモーカーボックスはクソ」
とテンプレに追加した方がいいかもね

以前はテンプレにあったような気もするが
オヌヌメオプションも

まじか・・・・
私もノンスモーカーボックスつける気満々だった・・・
自分で灰皿はずして使ったほうが、使い勝手が良いって事ですかね？

邪魔だからって灰皿外したら、
夜間照明がそこだけ赤じゃなくなったので渋々戻した。
なんでそんな構造に…

普段はMP3プレーヤ入れて外部入力端子からケーブル引っ張ってきてる

ドリホルって、ドモホルンリンクルみたいだな

昔吸ってたけど純正の灰皿なんて使わなかったな
右手でしか吸わないからカップ型の灰皿使ってた

いつの間にかリアの灰皿も無くなったね。

タバコ吸わない人間のためのオプションって発想がわけわからん
吸わないやつは灰皿もシガーライターもいらないのになんでデフォでつけるんだ
逆にそっちをオプションにしてくれよ

灰皿はともかく、シガーライターは吸う人でも使わんのじゃね？
ソケットは電源として重宝するけど。

電源ソケットとして使われる事が多いから。

シガライターじゃない、ソケットの蓋があればいいのにな

ユーロプレートつけてるアクセラ見たんだけど
今ひとつかっこよさがわからんです。まぁ自己満足の世界だからな〜。

電源としてなら普通に[ l l ]型の差込口にしてほしい
灰皿はたとえ吸う人でも後付け簡単なんだし標準でついてる必要ないよね

http://minkara.carview.co.jp/userid/400023/blog/9140286/

毛ロリ復活記念

>>174
灰皿からアクリル外して両面テープで貼ればいい。

>>176 は、別売のカップ型の灰皿使ってたようだから、
ちゃんとしてると信じたいけど、
よく、窓を開けて車外へ灰を落としてるやつを見ると、
「灰皿使えよ。灰皿付いてなかったら付けろよ。」と思ってる。

>>177
はじめからリアに灰皿の設定ないぞ。アクセラ。

>>181
確かデミオにはダミーのふたがついてる。取り寄せてみれば？

>>182
欧州車でもないアクセラにユーロナンバー付けてるのは気違いで間違いない。

日本にもディーゼル車でないかなぁ

ﾓﾊﾞｹﾞｰのｱｸｾﾗのｻｰｸﾙでﾕｰﾛﾌﾟﾚｰﾄを付けた画像を自慢げに貼ってるやつがいたなｗｗｗｗｗｗｗしかも、周りの人はみんな「ｶｯｺｲｲ」だのｺﾒしまくってたがお世辞もいいとこだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>186
二輪乗ってたりするとより強く感じるよそれ。
危ないし汚いんだよなー

タバコなんぞ1000円にすればいいんだよ

アクセラスポーツ歴1年の私ですが、遭遇率が高くいい車ですね。
私のは23Sです。
走りに余裕があっていいです。
ディーラーオプションのパイオニアのHDDナビも地デジと共に重宝してます。
本革シートだと上質感があり、ワンランク上の車に感じられます。
BOSEサウンドシステムも音楽にこだわる人間にはいいです。
リアカメラも付けてますので、バック駐車で便利です。
オートワイパーの感度が良ければ尚、良かったと思いますね。
灰皿は使いませんね。
タバコを吸うのは健康に悪いし、喫煙者は嫌煙される時代なので非喫煙者で私は良かったと思います。
同乗者も喫煙者がいないので、いいです。
喫煙者は乗せません。

…あ、はい。

そうだよな
2000とか1500とかアホだろ

>>193
糞ワロたww

>>193

口調なのか、なんなのか
なぜか、激おもしろい。

アレだ、翻訳みたいな感じだな

>>183
AC100Vのコンセント？
インバーター付けないとだめだからついてもOPでしょ

アクセラスポーツ20S。
量販グレードである15Cのひとつ上にあたる、走りの性能を高めたモデルだ。
エンジンは2リッターNAと凡庸ながらも、その走りはそれ以上の性能を想起せずにはいられない。
低速ギアのトルクは若干の物足りなさがあるものの、中・高速レンジの伸びのある加速には目を見張る。
足回りは固めにセッティングされていて、贅沢にもフロント、リア共にディスクブレーキを採用している。
ホイール経は16インチながらも、思った程重さを感じず、むしろ直感的なハンドリングさえ楽しめる印象だ。

CMの後は、ライバルであるVWゴルフ、プジョー207と徹底比較してみよう。

シガーライターの話がでてるけど
あの場所につける、芳香剤（？）みたいなオプションがあるよね
あれつけてる人いる？どんな感じ？

ゴキたんを飼い始めて４日…。ダッシュボードの隙間に入ってから見てないのが気になって仕方がない。

>>201
「あー、フレグランスってこれかーｗ」とDが笑っていた
カーショップに売っている安い芳香剤でいいと思うけど

>>202
産卵中

純正のアルミホイールってどうかしら

>>193
ミレ君？
久しぶりだね

車に蚊が居て刺された・・・
かゆい！

>>204
スチールと一緒の重さにしてるって、どっかのスレでみた
量ったことないけど

俺的にはアクセラのスチールホイールキャップはじゅうぶんに許容範囲

>>195
何言ってんだよ！
ATとかアホだろ、だろうが

亀ですが、皆さんありがとうございました。
自分でナビをつけるのはやめておこうかと。
ディーラーに持ち込みのナビつけてってお願いしたら、
ナビの取り付け代さえもらえれば、ナビゲーショントレイとブラケットと外部入力端子の取り付け代いらない
と言って貰えました。
しかもパックdeメンテ特典でナビ取り付け代10%割引してくれるそうで。

一方で工賃17000円＋α（ブラケット使ったこと無いからそこだけ追加料金）でつけてくれるというディラー下請け業者の人もいて悩み中。

>>201
たぶん同等品だと思う！
楽天とかでドライブタイムで検索すると出てくるよ。1680円位。
これに安い精油のセット買って使ってる。

車内に蟻が出たと言っていた人居るけど、前期型か後期型どっちに乗ってるの？

やっぱ前期型と後期型で気密性が違うのかな？

もし前期型で蟻が出たと言ってるのなら、前期型は気密性が悪いと言う事になるんだが、どうなんだろうか？

マツダ アクセラスポーツに自信を持って下さい。
アクセラスポーツはティーダやブレイド・オーリス・フォルクスワーゲン ゴルフなどに、負けない車です。
オーナーの皆様は誇りを持ち自信を持って乗って下さい。
アクセラスポーツ・アクセラセダン共に、海外ではマツダ3として、高評価を得ております。
フルモデルチェンジを控えておりますが、現行のアクセラはスポーツ・セダン共に磨き上げられています。
ぜひ、アクセラをご検討されてる方は、迷わずアクセラのご購入をお薦めいたします。
アクセラを買われたお客様をマツダは後悔させません。
ティーダやブレイド・オーリス・フォルクスワーゲン ゴルフを買われたお客様は後悔の言葉をよく言われてます。
ぜひハッチバックの最高傑作車アクセラスポーツを、よろしくお願いします。

車ごときで自信が持てないとかという話に吹いたよ。
自分の懐の具合を見てそれに見合う車に乗ればいいじゃない?
まともな人間は車ごときで人を判断したりしないからな。

携帯にﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ

アクセラが最強の車には変わりない。
俺が住んでる街では車がステータスって、未だ古い風習があるぜ(￣ー+￣)
アクセラの地位を上げて、外車にも負けない車を目指すんだo(`へ')○☆
車を買えない貧乏人の発想は、聞いてて見苦しい。

めちゃくちゃコンプレックスの塊だよなお前

20S後期型ですが蟻はいました・・・

他車種・他メーカーの車でも蟻侵入の話はよくあるみたいですよ。

ゴムパッキンいかれてんじゃね？

蟻だってずっといるわけじゃないだろ
エサが無くなれば巣に帰るさ

アクセラ？
デミオの弟分のアクセラですか？

>>216
>アクセラの地位を上げて、外車にも負けない車を目指すんだo(`へ')○☆

この発想こそが見苦しい。
携帯にマジレスしちゃった。

フルモデルチェンジ来年の秋みたいだね　

実燃費どれくらいですか？？
当方１５ｆでリッター１２キロくらいかな
これは悪いですか？？

何度も既出だけど住む場所や使い勝手によって燃費は大きく左右される
けど１５でそれは悪いんじゃね

>>224
街乗りが中心だと普通だろ

うちよりも全然いいじゃん５キロ以上違う

・燃費は○○km/lだけどどう？
・値引きは○○万円だけどどう？
・アクセラと○○と比べてどう？

こんな個々に違ってくる様な、お馬鹿な質問に答える必要無し。

アクセラってベリーサ流用だよね？？

ベリーサを流用したのはRX-8だよ。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセラはファミリアの後継車
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

アクセラじゃないけど、俺も前に原付きのメーターの中に蟻が数匹うろうろとしてるのを発見して、
バイク屋にもって行ってメーターの中を開けて見てもらったら、
なんとメーターの電子基盤に蟻の巣を発見、
うじゃうじゃと大量に動き回ってた。
それを見て気分が悪くなった。
いったい原因は何だったんだろう？と今でも不思議に思ってる。

おやつ食べながら組み立ててたのは秘密だお

明日からはこぼれないように綺麗に食べろよ！

基盤が餌になるのです。

>>235
基盤が食べられた形跡は無かったぞ

俺の友人のデミオも蟻に占拠されたことがある

車の蟻被害って結構多いんだな

>>207
計ったことある
正確に記憶してないが一キログラム差があるかないかだった記憶がある。一応アルミの方が軽かったが
純正アルミはお手軽ファッションアイテムでしょう。

甜菜

http://carscoop.blogspot.com/2008/06/2010-mazda9-luxury-sedan-rendering.html

mazda9だってミレ君よかったねｗ

CX-5ってまじで出るんかな
アクセラ購入者とかぶりそうなんだが

>>240
文章を読む限りただの妄想だけどな
「アメリカ向けの新型マツダ6が成功したら、日本向けにも大型セダンを導入するんじゃないかと思ってこのＣＧを作ってみました。もちろんマツダがそんなことを考えているかなんて知らないけどね」

あ、>>239ね

>>213
評価の高い欧州でも、
別に最高傑作とまでは持ち上げてないんだが・・・

ミレ君が帰ってきてくれて嬉しい
前にものすごく体調が悪いみたいなこと言ってたからな

>>231
え？違うの？
まさにファミリア→アクセラと乗り換えたんだが

名目上、後継車だけど、別モンだよな
ファミリアバンも別モンだし　

みんなエンジンオイルって何使ってる？

ラー油

そこは先に「醤油」って言ってくれないと！

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

>>244
デラに聞いたら、違うと言われた
世界戦略車として開発された新モデルとのこと

>>246
タダだからディーラー任せ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3177477

アクセラのスピーカーの大きさはいくつですか？
16？17？

http://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/f/9/f9cfbbe7.jpg
ｶﾜｲｿｽ

ありゃりゃ、ボンネットひん曲がってｶﾜｲｿｽ

>>17
サイズは253だよ

>>17
�d

>>17の人気に嫉妬

モーターファン別冊｢コンパクトカーのすべて｣にアクセラが載っていないのは何故に？
去年のを見たときは｢まぁ3ナンバーだから…｣と納得したが、今年のはオーリスやインプまで載ってるのに！

それは隠れた名車だから。

>252
こいつも仲間に入れてやって
ttp://forza.game-host.org/bbs/img/170918.jpg

>>261
これほしぃなぁ
なんか昔のエコーはがきみたいにスポンサー名入れて
２０万くらい安くしてくんねぇかな

私のアクセラスポーツ23Sは、所有して1年経ちますが飽きもこなくて満足です。
他人からも車に対する誉め言葉をいただいて、オーナーとして鼻が高いです。

地震でうちのアクセラたんがああああ

>>264
どうなった？

今日は160km走ってきた
アクスポ7台、アクセダ1台とすれ違ったorz
シルバー系が多いね

>>265
264氏をかばって瓦礫の下敷きになったんじゃないか？

シルバー系は楽でいいね。

160kmで8台なんて少ないじゃん？
フィットとかワゴンＲで数えたら大変なことになりそうｗ

アクスポのパール買います

>268
買って大切にしてあげて下さいね。
アクセラはスポーツもセダンもいい車です。

アクセラって、なんであーも室内から、あちこち異音しまくるんだ？
それがアクセラクオリティーなのかな・・・

>>270
試乗じゃ気づかなかったな、その異音は最初からかい？

ポリグレで決めてた俺だが
カッパーに浮気しようとしてる！！！

質問ばっかですまんのだが、
みんなバイザーつけてる？

>>216
外車に負けるも何も、ゴルフの提灯記事ですらアクセラの走りの方が上だったんだが…

>>272
トゥルーレッドおすすめ

つけてるけどちいさいな。でもあれ以上大きくすると見た目がよろしくない

今日は車でいっぱい殺した…虫を
虫の死骸が乾いたらとり難いし
あー洗車マンドクセ

>>272
青にしようか真珠白にしようか迷ってる時、
MPVだったかな？の青の展示車見たら黄砂がすっげー目立ってたから真珠白にした。。

バイザーはタバコ吸わないから付けなかった。
あったほうがいいって感じたら、後から別注文すればいいかなーって思って。
そのかわりにオートミラー付けて、ゴミ箱サービスにしてもらったｗ

今どきバイザーなんて着けるやついるんだ

>>272
日差しの強いときや、オシャレとしてもかぶるよ。

まだ新型の情報はないようだな・・

>>272
MAZDAのバイザーはいいと思うよ
他メーカーと違って角度が急になってるからあまりデザインを壊さない
MT車乗ってるとエアコン使いたくないから雨の日でも窓あけるし

エアコンが嫌いな俺はバイザー付けて常に窓開けてる

雨の日でも開けれるっていうが、雨が入ってこない程度だと3cmぐらいしか開けれなくね？

>>282
さては、ﾊﾞｲｻﾞｰ付けてないな？
走行中はそれくらい開ければ充分。

私は快適に過ごしたいので、常に走行中はエアコンを使ってます。
開店待ちで駐車場にいる時に、窓を運転席だけ全開にするのみです。
バイザーは標準添付品の中に入ってましたので、無条件でつけました。
何の為につけるのかは、知らずにつけてます。
とりあえず、ないよりあった方がカッコいいと思います。

>>284
もしかしてチミは地球環境の敵でつか？

でもこう暑いと駐車してるときに少し開けるだけでも、
室内のムワってした熱気は抑えられるからな
走行中の窓とかも含め、俺的にはすげー利便性いいから使うな、バイザーは
バイザーがいまだ廃れないオプションなのはそれだけの理由はあると思う
いらない人には（我慢できたり不便さを感じないなら）いらないに越したことはないけどね
まぁ大概無料サービス的なノリでくれるし、それだけ必要装備と思う。マットと同じくらいに

>>270
んだな。
２年を超えて特に気になるようになってきた。20S

デミオ(１つ前の型)に乗ってた頃は気にならなかったんだがなぁ

風切り音が気になるしな
高速ならベンチレーターで外気導入すれば充分だし

BMWやメルセデスごときで、大きな態度をとる人間は所詮、猿並みに知能の低い人間です。
思い切り差別しましょう。
アクセラに乗る人間は経済的で賢い人間です。
アクセラを選んだ人間は外車でカッコつけてるお猿さんより、よほど賢いです。
今日は少し毒舌で語りました。

バイザーは一度も付けた事ないな
ちなみにエアコン使わない派、いつも4窓全開で夏を過ごす
雨の日乗らなきゃエアコンなんか要らないけどね
あれはディラーの金儲け意外、目的ないんじゃないかな？
米国に居た頃見覚えないのだがあれは日本独自のオプションなのかな

>>289
見えない敵と闘ってるんですね。

>>290
同乗者が本当に可哀相ですね。


あっ、乗せる人なんていな（ｒｙ

バイザーｗｗｗ
あんなダサいもんつけてよく走れるよ

開店待ちって…。
パチ屋か何かか？

やはり賛否両論･･･w
タバコ吸うし、
>>280のこと信じてみるよ！！

>294
私の場合は普通にショッピングセンター。
駐車場が混雑するとイライラするので、早めに行って、1番停めやすく出しやすい場所を確保します。
パチンコは嫌いです。
ギャンブル全般嫌いです。
パチンコ屋から出てくる車は、たとえヤクザでこちらが殺される立場になっても、決して譲りません。
自分の主義を最後まで貫きます。
自動車学校の教習車には親切です。
障害に成りうる他の車を全て排除して、教習車の為に進路をクリアにします。

>>295
バイザー必要度に関しては
通勤で毎日必ず使うか、基本的に休日しか乗らないか、という違いも大きいと思われ。

それでもタバコ吸うならつけといたほうがいいんじゃないかなあ。

>>296
もし教習車がパチンコ屋から出てきた場合はどうするんだ？
「進路をクリアにします」ってか？

俺はタバコ吸わないしエアコン付ける派だから
バイザーはいらなかったな。
付けなきゃよかったよ。
高速乗ると風切り音が少しするし。

>298
免許証を取得する為にがんばっている、教習車がパチンコ屋から出てくる事は間違ってもありません！
私はパチンコ屋を含めギャンブルをする人間が嫌いなのです。
パチンコやギャンブルをする人間はロクな人間じゃないと思っています。
パチンコ屋に出入りする人間には、差別の目で睨みつけます。
まるで、ゴミを見るような目で。
アクセラ乗りにギャンブラーがあまりいない事を祈ります。

ミレ君とうとう復活？？

バイザーで思い出したけどドアサッシの艶消し黒部分って塗装じゃなくてシートが貼ってあるよね？
あれってキズが付いたりや色落ちしたらディーラーで貼り直しとか出来るのかな？
それとサッシを裏側から見るとちょっと悲しくならない？特にBピラーの部分。
艶消し黒のカッティングシートとか貼りたくなる。

バイザーつけないことで、つける人を否定できるようなもんじゃないし、
その逆も然り。…なんかどっちにしろすげー否定したり上から目線とかいうか、
こう、○○しないオレが偉い的なノリで言ってくるひとが、たまーにいるのはなんでだろう、バイザー関係って
つけるつけないのどっちかからでなくさ

>300
マツダ車を買うこと自体がギャンブルなような・・・

バイザー一体のデザインをすればいいのに

>>296
ごめんね。。。

ナンクルバイザー

オレは別に競馬とか競輪とか面白いと思うけどな。競艇も近くにあるなら見に行って見たいな
全て悪、みたいなのもどうかと思うけどね。ギャンブルやる人でもいい人はいい人。やらない人でも駄目なやつは駄目なやつさ。
パチンコはあんま好きじゃないけどね。

それはともかく、バイザーって店頭で見せてくれたりカタログみたいのに載ってたりしないんだっけか
もし確認できるなら、>>295は確認してみてもいいんじゃないかｗ？

バイザーはバイザーでも、日よけのサンバイザーの話になるが
こういうのって装着してる人いたら使用感を教えて欲しい
ttp://www.truckshop-jet.co.jp/goods_detail.php?goodsIdx=1768

オートエグゼのエアロってＤで発注、取り付けをしてもらえるんですか？

できるない

おいおい、タバコ吸う奴は窓開けんなよ。
後ろ走ってると臭いんだよ。
自分の煙は自分で処理しろよ。

バイザー付けてないけど、雨の日とか後部座席のドア開けるとシートに流れた雨がボトボトって落ちる…

ﾊﾞｲｻﾞｰは洗車のときにすっごく邪魔

でも、やはり私は着けます。
やはり少し換気したい時などありますから。ごめんなさい。

邪魔だけどﾊﾞｲｻﾞｰつけてるよ

バイザー無いと雨の時にものっそい臭い屁をこいてしまった時どうするのよ？

おっバイザー

とりあえず試しに着火してみる

今日契約してきた。
･ディーラーオプション
マット、バイザー、マフラカッター、ボディコーティング3年、ETC
･メーカーオプション
スポーツパケ、ディスチャージ、リアスポ、アドバンストキー

総額200万
1.地域【愛知県】
2.登録年月【平成20年6月(予定)】
3.グレード【15ｃ】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【1,885,750円】
5.ショップOP価格【197,681円】
6.下取り車【無】
7.値引き額【377,126円】

呪！おめでとう！

>>320
おめ！
色は何にした？

書いてないってことは無色だろう常識的に考えて

無色は新しい

無職か・・・

全面ガラス張りのスケルトン仕様か・・・

>>304
なぜそう言えるのか、100文字以内にまとめよ

中古でアクセラスポーツの白を買おうと思ってるんですが、記録簿が無しってなってるんですがこれってマズイんですか？
はじめて車を買うので分からないことだらけで…

不安ならやめといたほうがいい。

買っても後悔しないようにな。

スピーカーの音割れ(ビビリ音？)が曲によって凄いんだが、こういうもんなの？

アクセダ20S乗りでスピーカー、オーディオ共に純正。BASSを+6に設定した状態で試した。

15Cって200万もするのか・・・・
こんなに古い車なのにずいぶん高くなってしまって
アテンザなんか70-80万値引きとかあったのに、最近マツダも渋いな

純正で何もしてなきゃ音割れするよ
別に異常じゃないと思う

>>330
参考までに。人のですが
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/398467/car/309832/1445398/parts.aspx

>>330
BASS+6じゃ無理もないんでない？
あと、もし今後デッキ社外にするならスピーカーも社外にすべき。

>>332,330
そんなウンコスピーカーだったとは。。。勉強になります。

純正同士であれば、オーディオ側で音割れしないように調節してくれるんじゃないかと思ってたんだが、、、そういうもんじゃないのか。

ちなみに音割れ凄いのはB'z稲葉ソロ「マグマ」の一曲目。持ってたら聞いてみてください。
凄いから音割れ。ぶっ壊れたかと思うくらい。

>>335

>>332,330　×
>>332,333,334

俺はGETWILDでも割れる

メーカーオプションのＢＯＳＥサウンドシステムの音質ってどうよ？

やっぱ付けた方がよさげなのかねぇ？

僕のお尻も割れそうです

>>338
BOSEつけてるが少なくともいままではそこまでの音割れはけいけんしたことないな。
ちなみにいつも出してる音量は12位までです。

>>320
ギリギリまで黒か迷った結果、青にしといた。
あと20〜30万だせば20s買えたなと後で思った。

>>320×
>>322○

悪い。自分にレスしてた。

ポルシェ911にもBOSE付いてるんだよね
これしかあり得ないって感じの内容だったはず

23SMT乗りです。
年末に初めての車検です。
10km／ｌ位で低速のトルクもあり、町乗りはとても楽ちんです。
車体の剛性も高く高速道路も結構なペースでクルージングできます。
（ショックのみ交換してます）
ブレーキは全く文句ありません。
アクセラの前はＦＤで、１０年近く乗っていました。
乗り換えたときにはおとなしい運転になるのだろうと悲しんでいましたが
これかなり早いですよ。
高速はいつも一番右車線です。
購入してしばらくしてターボ付きがでて悲しみましたが、今はかなり満足しています。
自動実行の足が気になるこの頃です。

どっからのコピペ？

>>338
坊主ｽﾋﾟｰｶｰはｳｿｺ。



後からｱﾙﾊﾟｲﾝとかのｽﾋﾟｰｶｰ付けたほうが全然良い。

シャカシャカキンキン音好きな人にはBOSEは向かないかも。
しっとりとした音で俺はかなり気に入ってるんだが…

BOSEはズンドコドコって印象しかない。大音量で流すライブ会場向けじゃん

車内の異音について幾つか指摘があったところで
以前、何かで読んだ話を思い出しました。
広報チューンなる車両の存在です。
マスコミ等の試乗会用に各結合部増し締め等などで
別物に近い剛性を持たせるような話でしたが
ディーラー単位で置かれる試乗車にも
それなりに手が加えられているのでしょうか？

どっからのコピペ？

まあ、それは置いといて、
ディーラーは試乗車とかの空気圧管理をちゃんとしてるのかな？
俺が20Sを試乗した時は結構細かく跳ねるなぁと感じて、
納車されて乗ったら更に突き上げるから、もしやと思って空気圧チェックしたら2.7もあってビックリ。
16インチの指定空気圧2.2にしたらマイルドになって凄く感じが良くなったよ。
たぶん試乗車も2.5ぐらいはあったんじゃないかな。
軽快感を出したいからわざとそうしてるのかもしれんけど、
逆に敬遠する人も居るかもしれないのに。
その後も色々空気圧を変えて試したけど指定空気圧にするのが一番良かった。

>>350
コピペじゃないですよ。
私は昨年BOSE付き18年式20Sの試乗車落ちを買ったのですが
今年になって取引先の方が20SをBOSEを付けて新車購入。
同じ車と言うことで色々話をしたところ
大音量時のビビリ、車体剛性の不足を指摘してました。
当方は逆に剛性については価格を考慮すると十分
ビビリも大音量時のジャズのベース位でしか感じていなかったので
その方の指摘を意外に思いながら聞いていました。
両者の相違が新車と試乗車と言う事もあり
大人の事情的な違いがあるのかと思い質問した次第です。

さっきはsage忘れました。

>>340
＞ちなみにいつも出してる音量は12位までです

音デカすぎ。
窓閉めてても確実に音が漏れてるから。
恥ずかしいから音は８くらいまでにしておけ。

>>351
それはスマン。
広報チューンの事はよく知らないけど、普通に購入してテストとかしてる雑誌社もあるしね。
試乗車はそれまでに出た不具合の対策部品に交換済みというのはあるかもしれないけど、
ボルト類の増し締めで剛性を上げてるのいうのは無いと思う。
っていうかそれでは剛性上がらないでしょ。
その人が何を持って剛性が低いと感じたのかがよく分からないな。
インパネからギシギシ異音がするからとかだったらそれは違うし。
前車は何に乗ってたのかにもよる。
まあ、5年前に出たHB車ですから今となってはそう感じる人もいるかもしれない。
オーディオはいくらBOSEといえど数万のOPだし、スピーカー周りは樹脂を多く使ってるから
チューニングによっては大音量にしたらビビるのはしょうがないかも。

・語尾が丁寧語
・携帯でageる
・ときどき「ヤクザ」等の言葉を使用
・外車を目の敵にしている

ここ最近の状況より、ミレ君が復活したとしか思えない
久しぶり、ミレ君

>>347
しっとりした音ってどういう音だ？

>>355
シャカシャカキンキンしない音
かと言ってこもった音じゃない感じの。

AMBIENT系で雨音や水流の音を使った感じだよきっと

>>353
確かに各々の比較対照が同一ではないですからね。
ちなみに前車は私が先々代インスパイア、もう一方が先代フィット。
ビビリについても同じ音楽、音量で比べない限り
どこまでも主観の範疇ですね。

素朴な疑問であるのと同時に
コストをかけずにビビリ防止、剛性アップに繋がるヒントがあるかもしれないので
一般論として広報チューンとか試乗車チューン？等があるのか
そして、こちらの板で何か知っている人が居ればと思い質問しました。

レスありがとうございます。
仕事に戻ります・・・。

私はアクセラ乗りとして、アクセラが増える事を歓迎します。
私のアクセラスポーツは異音などはしないです。
BOSEサウンドシステムはいいですよ。
ユーロビートをズンドコ聞くのがいいです。

>>358
フィット乗ってた人が剛性とかにうるさいんだね

ＢＯＳＥサウンドシステムって後付け出来ますか？？？

ＢＯＳＥ以外にアクセラに取り付ける事が出来る他のメーカーで

ＢＯＳＥより音質が綺麗なサウンドシステムって他のメーカーにあるんですかね？？？

アルパはやばい

あと付けはできません

>>361
跡付けは無理じゃない？
ディーラーOPじゃなくてメーカーOPだし
サウンドシステムというかデッキ、スーピカーをかえてウーハー付ければ十分でしょ
そこまでやるならデッドニングもしたいけど

私は通りすがりのアクセラスポーツ23S乗りです。

>>365
ミレ君こんばんは。

>>360
凸凹道で内装から異音がしたりドアを閉める時の音がショボかったりすると
剛性が低いからと勘違いする人が多いんだよね。
まあそのあたりの作りこみや演出はメーカーでもうちょっと頑張って欲しいとは思うけど。
20Sセダンだけどボンネットは「ガチャン」、フロントドアは「パタン」、リアドアは「パコ」、トランクは「バイ〜ン」って感じなんだもん。

ドアの音は軽量化の関係でしかたないんじゃないかね
グラム単位で調整してるって聞いたし
安全上問題ないなら削れるとこは削らないと

>>352
max12っていう意味よ。
漏れてることはわかってるって。停止したら下げてます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/237179/car/150802/profile.aspx

たくさんパーツつけたよ♪

ボリュームレベルを12になんてしたら自車や周囲の音が聞こえないでしょ？
何か異常があったり緊急車両が来たら危ないよ。

シャカシャカしないだけで、ずいぶんと低い音を出しすぎる傾向にあるとおもうんだよな、boze。（というか、下手な商品だと音作りすぎって感じ？）
イヤホンとかヘッドホンを聞いてる限りの話ね。そのモデルとか商品で少しちがったりするから、
アクセラ装備品での場合は知らない。もしかしたらすげーフラットなバランスしてるのかもしれないけどｗ

こう、食物でいったらマグロのトロみたいな感じだとボクは思う。

>>371
なんどいってもわからんやつやね。Maxだっつってんだろ？いつも12できいてるなんてかいてないやろが。
高速走ってるときくらいしか音量12になんてしてないです。高速走行時のノイズの音量考えたらかわいいもんでしょ。
なんでそんなにつっかかってくるんだか・・・。

結局１２にして1mm以上走っとるんだろーがボケ言い訳見苦しいぞハゲ
自己弁護？自己愛？キモチわりーよ死ね

オーディオの自動音量調節機能って切れないの？

>>375
BASSなどの調節メニューにALCの項目があるのでｓｒ

>>375
切れるでしょ。OFFとLevel1、Level2の設定無い？

粘着しすぎだよね

>>374
>>374
はげてませ〜ん。だからなんで12にして走ったら悪いのか理解できん。言い訳って・・・。
こういうやつが秋○みたいな事件起こすんやろな

どうでもいいけど俺は常に10〜11ぐらいで走ってます＾＾

私も常に9くらいで音楽聞いて走ってますが、周りの音なんか聞いてません。
調整の仕方しだいでは9でも音漏れしてますし。
私は意図的に音漏れさせてます。
ロック系の曲を音漏れするように流してると、周囲の車が避けて通ります。
BOSEサウンドですから、12くらいにしたらすごい迫力でいいと思います。
隣近所の女性とは幼なじみで、たまに「浜崎あゆみ聞いてたやろ？」
みたいな感じで言われるくらい聞こえてます。
「よくわかったね」って言ったら、
「2階の私の部屋まで歌詞まで聞こえてきた」
だそうです。
近所の子供達も、隣のお兄ちゃん帰ってきたって、すぐにわかります。
それを合図に回覧板が回ってきたりします。

ミレくんというのは誰でしょうか？
架空の人物だったのではないでしょうか？
私は通りすがりの普通のケチなアクセラスポーツ乗りです。

>>381
あれ？女性の発言を見ると、関西人だと思ったんだけど、
関西で「よくわかったね」なんて言ったら、
相手に「なに気取ってるん　キモ〜い」みたいな感じで
言われそうな気がするけど。

関西にしか関西人いないわけじゃないけど。

純正とBOSEのボリュームレベルって違う気がするのは自分だけ？
純正の５とBOSEの８ぐらいが同じような・・・気のせいか？ｗ

気のせいではないみたいよ。
実際違うとお店の人に聞きました。

純正でじゅうぶん。
どーせmp3だし。

てことはBOSEの12は純正の8位？
俺も知らなかったけど…知らずに噛み付いてたのかねｗ

夜間48で聴いている俺は勝ち組

難聴乙。

能率の違いかと思う。
海外製のスピーカーとかは能率の低いモノが多い。
その分、色をつけてるらしい。

>>373
>>379
>>380
>>381
>>388

だから危ないってば。

4＞5の音量差は異常

>>392
はげどう

とりあえず広い道路走行中は多少大きくてもいいけど、住宅街は小さくするよな
自宅に戻ってきたときはさらに小さくする。

>>381
他人ん家の中まで歌詞がはっきり判るほどの大音量を漏らしているのに
自慢げに語ってる馬鹿が居る。
　難聴ってレベルじゃねーぞｗ
大音量で悦に逝ってるみたいだが他人への気遣いとか考えないんだな。
その女もは単に街宣車のごとく煩いお前の愚行を遠まわしに指摘したんじゃねーの？
　俺なら「人の家の中まで聞こえるほど五月蝿いんだよ」という意味に取れるけどな。

廻りの車が避けるのは、あまりのキチガイっぷりに触らぬ神に祟り無しと思っただけだ。
まぁ、効果は抜群だな。自らが普通じゃない馬鹿だと宣伝しながら走ってるんだから
キチガイ参上と旗立ててるに等しいのでそら避けるわな。

学業が優秀なのと、気違いなのは別ですか？
自分自身で言うのもなんですが、数学以外の教科はかなり成績も良かったです。
ただ小中学生の時から、宿題が終わる深夜近くまで、当時はクラシックを大音量でステレオで聞いてました。
苦情はきた事ないです。
当時から、触らぬ神に祟りなし状態で避けられてたのですか？
学業の優秀さと性格の悪さや気違いなのは別ですか？
能力は優秀だけど、性格に問題ありとは、たまに言われます。

>>396
やぁ、ミレ君こんばんは。

アクセラの23Sってトルクありますか？？？

主観でいいんで答えてもらえると嬉しいっす´ε｀

ありますよ＾＾

ありすぎて危ないよ。

ﾃｨｰﾀﾞのほうがあるよ

>>396
ミレ君の文章は油断するとトリップしそうになるから困る。
苦情って・・・そりゃ隔離病棟じゃ苦情は来ないよな。

ステアリングって結構位置動かせるんだ。知らんかった。
皆、どのへんで固定してる？

>398
走りに余裕があっていいですよ。
危ない事はありませんよ。
私はハイパワーマッスルマシーンのフォード マスタング GTなどに乗ってた事があります。
アクセルをベタ踏みした時のテールが滑りながらホイールスピンして発進するのを楽しんでました。
それに比べれば安全過ぎるくらいです。
23Sで危険と言っていては何の車にも乗れません。

>>400
いや、なれるとそうでもない。MSにしとけばよかったと思う今日この頃。
でも俺は自分で抑制効かないから、ちょうどよかったのかもしれん。MSなら死んでるかも・・・。

>>398
前期23S 5MT
常用域の体感トルクは薄い(2500以下)
アイドリング近辺では明らかに細く気をつけないとエンストしやすい
ATならトルコン滑って誤魔化せるので気にならないと思われる
3000以上からは気持ちの良いエンジンに変わる
回しても、そうでなくとも燃費は変わらん所が良いｗ

>>405
抑制効かない馬鹿はすぐ免許返上してこい

お前が一人で死ぬ分には問題ないが周りを巻き込むな

>>407
また湧いてきた。ほんとうに文章理解力の足りないやつばっか・・・。
現実には出してない（いや　だせてないが正解か。）って書いてますが・・・。小学生からやり直してきなさい。

ぬるぽｶﾞｯみたいなもんだろ

スルーできない奴はパパにぶっちゃー

あ〜
だまれよ
ここはアクセラのスレじゃない

>>406
細いかな？ ずいぶん乱暴につないでも平気という印象があるけど。
NAに慣れちまったからMS試乗でエンストしたぜorz

燃費は何やっても変わらんね。気持ち悪いくらいにw

基本的に他人に○○しろよ
っていうのは事故中だよね

アクセル？アクセラ？
どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！ 勝負する奴いるか？
あ？
「十人十色」って「じゅうにんじゅっしょく」って読むんだぞ！
覚えとけ！
文句あったら辰巳に来いよ！エルグラで囲んでボコってやっから（笑）

↑つまらなすぎてネタにもならん

>>406
エンストしやすいのは明らかにウデのせいかと
23Sとか乗ったことないから知らないけど、クラッチにｸｾのあるMSでもエンストはありえんｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/209713/blog/9232587/
ステッカー買おうぜ！

て言うか、もっとトルクの細い15Fでもエンストはありえんぞ。

私は、MTは下手で運転できません。
AT限定で最初に免許証を取得した後に、AT限定解除の講習を4時間受けて乗っただけです。
MTに乗るとエンストする以外に、ギアチェンジが面倒で低速ギアで無理に走って、エンジンから煙を吹いた事があります。
無理してMTに乗る必要はないので、乗りません。
自動車学校では、学科は優秀でしたが、技能は苦労しました。
バック駐車は祖父母の家で、親戚のおじさんから、冗談抜きでガソリンがなくなるくらいまで練習させられました。
祖父母の家は僕の車の練習の犠牲として、生け垣を破壊したり、物置のドアを破壊しまくってます。
孫の為という事で、祖父母は全然怒りませんでした。
僕の練習にかかった費用は、当時乗っていた車の修理費を含めて、軽自動車くらいなら、1台新車で買えます。

先週マツダの展示会があったんだけど、「シークレットで持ってきたよ！」って言われたビアンテも見る人が一人も居なくてﾜﾛﾀ

>>419
なんかのコピペか？
これだけやって上手くなっていればいいがな。

>>421
ミレ君にマジレスしちゃだめ。

マジでミレ君なん？
文体変わりすぎだろ
治療中ﾜﾛｽwwwwwww

あまり構わない方がいいぞ。
秋葉の事件みたいなの起こしたら、このスレのログが警察に提出されて全員聴取だぞ。

('A`)ﾔﾚﾔﾚ

ここだとみんな相手してくれるから大丈夫じゃね？
それよかミレ君の快気祝いしてあげようぜ

ミレ君いるだけで食いつく人増えて活気付くから良いじゃん。

だからミレ君コテハン付けてね！

全然ミレじゃねーだろ
キ印のオーラがまるで無い

アクセラ乗りの皆さんで競争しませんか？
グレード・年式は関係ありません。
アクセラをより長く大切に乗った人が勝利です。
長く大切に乗るという事は、それだけアクセラを愛してる証拠です。
余談ですが、アテンザを買いたい方はスポーツワゴンをお薦めします。
アクセラスポーツからの乗り換えだと、乗った感じが同じでいいですよ。

今の時世、年寄りみたく一台に長く乗ることなんてないからなあ。アクセラで20万ｷﾛｵｰﾊﾞｰは走るとすごい方じゃないか？俺は無理だがw

>>418
(´；ω；｀)ｳｯ…

エンストしない日の方が少ない俺に
運転教えてください…

>>431
アクセルに頼ってるからだろｗ
クラッチだけで発進する練習をしろ

>>431
こちらへドゾー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212303165/

ミレ君は堂々と殺害予告してたから
捕まりたくなくて自重しただけだよね？

15Cだけど、トルク細いから2速発進ちょっと厳しいねー。
ﾛﾄﾞｽﾀは余裕だったんだけどなー。

ETCを自分で取り付けようと思うのだけど
車をいじるのが全く初めて・・・
ETC付けるのに必要な道具ってなにがあるの？

>>432
なるほろ。
アイドリング発進練習してみる！
駐車場で！

>>433
そこも毎日みてるｗ

片側リアフェンダーをタイヤハウス側から揺するときしみ音がしませんか？
取り付け不良かと凹み気味…
それともワザと余裕を持たせてる！？

契約するときに
セダン15Cにセダン20Eのフロントグリルつけてって言ったら
やってくれるかなぁ？？
やった人いる？

>>435
3速発進できるぞ。クラッチによくないだろうけど。＠15Ｆ糊

>>436
たぶん無理

>>436
ETCかカーオーディオ交換の経験者が必要。
ひとりで初めてやるとどっか壊すぞ。

>>429がもしミレ君なら、ミレ君は心からアクセラを愛してるんだと思うよ
競争とか何とかいうから、また高速をぶっ飛ばすのかと思ってたらｗ

その競争、参加させてもらうよ
昨年の１０月下旬に購入、グレードはセダンの１５Ｃ
現在、オドメーターが９９６０キロぐらい（１万目前！）

乗れば乗るほど愛着が湧いてくる
初めての新車ということもあるからかな
この車は途中で手放さず、最後まで乗り続けたい

>443
ありがとうございます。
お互いに自分の車に愛着を持ってるのがわかります。
私は昨年の8月に購入して距離は約5000kmです。
12ヶ月点検ではワイパーゴムの交換やオイル交換などを怠らずに、長く乗れるように維持します。
アクセラスポーツに乗り換えて、気持ちが入れ替わったように、ゴールド免許目指してがんばってます。
免許証、取得して10年くらい経過しますが、初ゴールド免許を狙って、がんばります。
青免許は講習時間や料金も高いですからね。
ゴールド免許になって経済的に走りたいです。

>>444
やぁ、ミレ君おはよう。

>>444
こんな優等生な内容の文章じゃミレ君らしくないよ
もっと激しいやつよろしく

きれいなミレ君か

誰よりもアクセラを愛していそうなのに、あだ名が「ミレ君」
気の毒だ・・・ｗ

ミレくん、確かに廃車になるまでアクセラには乗りたいよ。そのためには安全運転はもちろん、
エンジンオイルをまめに交換したり、下回りの防錆処理をすればいいんだよね？目指すは30万ｷﾛ･20年は乗りたいなあ。

突然失礼します。

【みんカラ】不正受給でも次の日ケロリ！【常滑】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213250595/

愛知県常滑市に在住のアクセラ乗りが雇用保険の詐欺を行なっております。
なにか情報をお持ちの方は上記スレにお知らせください。

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

スポーツのリアスポはないほうがいいな
Cパッケージでセットだったけど外してもらえるかな？

なんでそこにツッコむんだよ〜

きれいなミレ君…
もう彼は「美麗」君でいいじゃない

ミレーニアスレの古い住人がこの変貌ぶりを知ったらビックリだろうな。

彼はミレーニアオーナーだったの？

今日新しいインプレッサ見たけど
アクセラに似てるね

ワイパー使ったら白いスジが残って取れないよお

http://www.leftlanenews.com/mazda-3-future.html

早く発表してくれ・・・

>>452
はずしたらボルトの穴が残る。そこをパテ埋めとか板金する必要があるよ。

皆様はいったいＤで発注してからどれ位の期間で納車しましたの？教えてちょ ★

>>461
3週間

もうすぐ点検なんだけど、寺で入れてもらうエンジンオイルでお勧めは何？

純正オイルで良くね？
俺は料金上乗せでカストロだけど。

>>463
これから暑くなるし普通にマツダ純正SMグレードの5w-30でいいんじゃね？

不人気車の分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！車も乗り手も負け犬だな？





あ？

不人気車の分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！車も乗り手も負け犬だな？





あ？

>>466

はいはい。

君の勝ち。

こう言ってほしかったんでしょ？

ほんとお子ちゃまねぇ〜ｗ

キミそんな事を言ってるようじゃあいつまでたっても大人になれないねｗ

>>468
うるせーんだよ！テメーは！
辰巳来いよ！エルグラで囲んでボコってやるから！
根性もねーくせにイキがってんじゃねーぞ！



あ？

友達のエルグランドのことバスって表現したら
その子すっごい怒ってたの思い出した…

 　　　　　　　　　　_
　　　　　　 　 　 ハヽ　　　　　　　　　　　　 　 　 ／:}ヽ
.　　　　　　　 　 {: :丶＼　　　　　　 　 　 　 　 ／: :./　}
　　　　　　 　 　 ヾ､: :＼＼　　　|＼　　　　　/: : : /　/　 　　　　　　 从___人／（____
　　　　　　　　　　_ ＞'"´￣￣｀ヽ::∧___ 　 /: : : /　/　　＿＿)`-ｰ-'
　　　　　　　　　'´¨ア::::::::／::／:::;ｲ::::::::: ＼| : : /　.,′　 ＼
　　　　　　　　　／:::／::/:::／7／│:::::::::::::::＼/ 　 |　　　 　）
　　　　　　　　/ｲ: /:::: /イ�Wj/　　|::∧:::|:::::::}::ヽ　/　 　　∠ 　か、括約筋が！
　　　　　　　　　∨:::::::::/f心　　`＾j/ｰﾍ !く￣￣}く　　　　　〕
　　　　　　　 　 /:/}:::〃 ﾄ::ﾘ　　　‐ｧｩ=k|:::ヽ ｰ人 ＼　　／
　 　 　 　 　 　 ∨ﾉ:八　ゞ''／／ /ﾄｲ::7j::::::j∨〉､_／　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ
　　　　　　　　　 / :::::::＼r〜　-､ヾ少' 'ｲ::::ﾊ::/
　 　 　 　 　 　 / ::::::::人_＞　, __}___,､_ノ|:/ﾘﾉ! :!
　　　　　　 　 / :::::／／::::/⌒卞､　　ミ/彡'´l:::|　　　(⌒ ⌒ヽ
.　　 　 　 　 /:::／　/::::／|　　 |ﾍ三≧＜| ::: l:::|（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
.　　　 　 　 ｛::::{　　{:: /　 |　　│　＜><八:::::ｌ（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　　　ヾﾊ　　∨　r〈＿__,〉,;'"::.: ヾ__人（´　　　　　）　　　　　:::　.）
　　　　　　　　　　　 　 r孑{三 } ;':.:.::.＝＝＝三三´⌒;:　 ::⌒`）:;　）
　　　　　　　　　　　　　∨　`ｧ^ `ﾄ､:_;;ノ_Z　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　　　　　　　　　　 　 7ｰん=ｧ'ーr＜/　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　ソ
　　 　 　 　 　 　 　 , -､/ー/　/__,/　　　　　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　　　　　　　　　　 （:::::〈___/ /7　/　　　　ヽヽ
　　　　　 　 　 　 　 ＼__ノ　{::`‐ｿ　　──┐　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　`‐'’.　.　　　 ./　. |　　|　　|　　|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ノ　　　　ノ　　　 .ノ

そんなマイナーな筋肉知らない

>>469
エルグラ（笑）乗りの君にはこっちスレをオススメする。

ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ spec.ADHD馬鹿
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212804155/l50

>>469
>エルグラで囲んで
複数台ですか？
1台VS複数台ですか？

>>464、465
�d。

コピペ厨にレスして面白いの？

>469
アクセラ乗りに対し交通費（高速とガソリン代・宿泊費・食事代）を、提供するのでしたら、アクセラ乗りの方も来るんじゃないですか？
自費では行きません。
来いと言うからには、そちらが費用を全額負担です。
仮にそれでアクセラ乗りが多数来たとします。
あなたに交通費払えますか？
地方から来る人の交通費はガソリン代と高速料金だけでも往復、8万円はかかるでしょう。
アクセラ乗りは多数います。
普及している人気車ですからね。
あなたは、確実に破産しますよ。
エルグランド・アルファード・エスティマには、最悪なオーナーが多くて困りますね。

バスが好きでもいいじゃない。
にんげんだもの…

>469
失礼しました。
高級ミニバン買えるあなたなら、アクセラ乗りに交通費を支給して、どこだか知りませんが辰巳ってど田舎にご招待できますよね？
たぶん1千万くらいかかると思いますが、アクセラ乗りにそれくらい寄付するお金が、あなたにはある程、お金持ちなんでしょうね。
スーパーエルグランドに改造するくらいお金をお持ちなんですから。
私はあいにく貧乏ですから、ガソリン代と高速料金を払っていけるような身分じゃありません。
どの端末からも画像が見れるように、私達アクセラ乗りにあなたのエルグランドを見せていただけませんか？

>>479
こらこら・・
釣られ杉

もう少しスルーを覚えた方がいいな
恥ずかしい…

ID:ZR/Up/G40 =  ID:JVZWkQcZO
携帯使ってのｼﾞｴﾝご苦労さん

>>477
>>469のような内容に敏感に反応してしまうあたり、ミレ君に間違いないッスね

>>469
ﾃｨｰﾀﾞまじｵﾇﾇﾒ

>>364
自分は出てすぐにアクセラスポーツ購入したものだけど
純正から社外オーディオに簡単に変えれるものなの？
購入当時は、オーディオ類が純正しか付けれないといわれて
購入を迷った記憶があるんだけど・・・

>>485
可能だよ。
「カナック」でググってみ

>>485
純正から社外は難しいんじゃないでしょうか
エアコンの上の部分全部交換だもんね
ディーラーに聞いた方がいいと思います

>>486
リロード忘れスマソ
可能なのか・・・

>>486
サンキュ
ググッテミル

レスパネルは高いけど取り付けたときの色とか違和感無いから俺は純正パネル派
まあ、ナビとスピーカーを調達出来るルート(盗品とかオクじゃ無い)があったから奮発したんだけどな。
そしてステアリングリモコン使えるようにして、HUとiPodを繋げられればステアリモコンで曲送りｳﾏｰ

>>473
そのスレ行ったら逮捕者でそうな進行でﾜﾛﾀ

2リッター乗りの方、低速トルクはありますか？

ありすぎて危ないよ。

次期モデルにワゴンって本気かよw

選択肢が増えるのはいいんじゃね

次期MSはセダンで出して欲しいでつ
無理かな・・・

セダンはきもいからヤダヨ

次期セダンの予想CGはなかなかだ。
ハッチバックから乗り換えても良いと思わせる。
ワゴンはどうかと思うが。

ボディコーティングMGやってる人に聞きたいんだが
ホムペの動画見たんだけどあんなにちゃんと撥水するの？

>>489
最初から自分で調べろよ

セダン20Sいいよな。
スポーツ20S買ったけどちょっと後悔。

スポーツのケツに日々満足

http://www37.tok2.com/home/blackman/

中古で20H探してるんだけどあんまりないね。
23Sサウンドレザーのほうがあるんだよなぁ。
どうしたもんか悩み中。

>>499
撥水するよ！

ＦＭＣまで買うの待つ予定だったが
ぐぐって予想画像みたいなの見たら
なんか微妙だったな・・・
あれが本当なら今買ってもありか

予想CGなんて考えた人間の妄ｓ（ｒｙ

今日アルファの147試乗してきたんだけど、セレスピードはいいなと思ったけど、やっぱアクセラに決めるつもり。
やっぱアルファには国産車には無い内装も魅力だったけど、そんなのすぐ慣れるし、アクセラの装備の良さに惚れた。
中古車みてもアルファは３〜４年前にも関わらず、メッキ部分が錆びているの多かったし、劣化が激しかった。

>>508
ティーダは乗ってみた？

>>508
オーリスにしなさい

>>508
いやいや、今ならインプレss(ry

>>509-510
いや、まだ乗ってないんだ。トヨタと日産はどうも抵抗があって。
でも、明日参考程度に乗ってくるよ。まあ心揺れることは無いと思うけど。

SX4「僕もまぜて」

>>509-511>>513
そんなお前等が大好きだ。

>512
試乗しないほうがいいよ、ボディ剛性とハンドリングはぜんぜん別物
（トヨの頭にはコストダウンしかないから、高性能鋼板の使用率一番小さい）、
乗ったら一生マツダ党になっちゃう

ﾃｨｰﾀﾞは本当にいい車だと思うけどなぁ
ｵｰﾘｽも悪くはない

>>508
ここはシビックで

コルトRもあるでよ。

インプレッサとシビックはいいんでない？
ボディやサスに金かけている
インプは内装安っぽいしシビックはおっさん臭いのが玉にキズだが

>>508
デュアリスまじおすすめ

>>508
中古でもよければシビックタイプR、アルテッツァジータ、カルディナもあるよ

>>506
FMCで全ての部分が良くなる事なんてまずないから
欲しいと思った時に買わないと後悔するよ。
安くなったけどダサくなったり、格好よくなったけど高くなったり、
必要ないのに性能が上がって高くなったり、値段変わらないけどパッとしなかったり、
FMCするとどこかが良くなってどこかが悪くなるから
現行に興味があるなら今の内だよ。

自身のCMにも打ち出してる通り、ラグジュアリーさを求めるならティーダは秀逸かもしれん。燃費もいいし。
もすこし違うところに商品価値を見出す人こそアクセラにすべき

と思う俺

まだフィットが勧められて無いな

FMCまではまだ十分すぎる程の期間があるから待つのもよし。
年末あたりにはちゃんとした情報が出てくるでしょ。

Bセグのフィットは無いな。

オーリス、試乗したけどボンネットが１�oも全然見えなくて駄目だったなー。
それに内装がトヨタそのもので。。。

座席上げれば見えるんじゃね？
前見えないと危ないべ

15C ATの2006/6 MC後に乗っています。走行距離11000km。
で、初めのころからずっとなんだけど、交差点とかでハンドルを切りつつそっと加速するとき、一瞬エンジンが息継ぎするというか、加速がカクンと鈍る瞬間があるんですけど、皆さんどうですか？
俺だけかな？

15C ATの2006/6 MC後に乗っています。走行距離11000km。
で、初めのころからずっとなんだけど、交差点とかでハンドルを切りつつそっと加速するとき、一瞬エンジンが息継ぎするというか、加速がカクンと鈍る瞬間があるんですけど、皆さんどうですか？
俺だけかな？

15C ATの2006/6 MC後に乗っています。走行距離11000km。
で、初めのころからずっとなんだけど、交差点とかでハンドルを切りつつそっと加速するとき、一瞬エンジンが息継ぎするというか、加速がカクンと鈍る瞬間があるんですけど、皆さんどうですか？
俺だけかな？

ヘタクソだからじゃね

連投ｽﾏｿ

>>508 は、
アクセラと書いてあるけどセダンかスポーツか書いてないのに、
疑問に思わずハッチバック、ワゴン系を勧めるのは、何故だ？

147を試乗したと書いてあるから。

アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147
アルファの147アルファの147アルファの147アルファの147

そういやアローンα＝いつもの人は元気かなｗ

αα（アルファルファ）かと思った

>>506
まだ予想画像を信じる奴なんているのか
ってか「予想」だぞ？
何で信じられるんだ
せめてスパイショットぐらい確認しろよ
前の方に上がっていたぞ

アクセラって右の死角が全く見えなくなる位置にBピラーが付いてるよな。
デザイナーは何を考えてたんだろうな。
ウォッシャー液の残量が見えづらいのもなんとかしる。

車線変更時には、窓から顔を出して確認してくださいね(^ ^)

すみません、予想以上にレスがつき驚いています。
>>519インプは試乗済みですが、ご指摘の通り内装がちょと・・・。シビックはHBじゃないので。
>>521中古はいりません。潔癖症なので、知らない人が長時間運転してた事を考えると寒気がします。

国産ではインプとアクセラで悩んでたのですが、内装の面からアクセラが日本代表になりました。
あとはゴルフとシトロエンとプジョー比べようと思っています。でも、昨日のアルファの中古の劣化具合を見ると、
外車はかなり萎えました。

>>540
右の死角がまったく見えなくなる位置って何だ？
もともと、見えないところが死角なんだが？？

まずは弱すぎる塗装を改善してくれ
軽自動車より劣るんじゃね？
環境云々いってるが本音はコストダウンなんだろうな

>>542
ブログにでも書いてろ

マツダなんて、劣化の速度はアルファと変わんないよマジｗ

塗装が弱いんじゃなくて塗膜が薄いんだと思う。
電着だから薄く出来るんだろう。
まぁだから薄い→弱いという話ではあるわけだが
薄い＝軽いという話でもあるからな。

ドアとかハッチのボルトとか余裕でさびてるしなぁｗ

ボルトが錆びるって、いったいどんな材質のボルト使ってんだよ？

ステンレスのボルトなら錆びないはずなんだが・・・

>>549
何でもかんでもステンレスボルト使うって出来ないぞ。
コストも掛かるし、強度の問題もある。

まあそれはわかる
…他も大体同じ条件なのになぜアクセラはそうなるんだれ

企業体力があまりないから他よりある意味シブチンになるほかないんかな？

>>548
ん？俺のは4年近く経つが全然錆びてないけどな？

錆びってどうせ塩害なんかじゃないの？
それから上の方でティーダがいいとか書いてるけど
オーナーから見るとそうでもねえよ
なんかいまいち満足できない車だが

>>505
ボディコーティングの撥水って撥水フロントガラスとかに較べたら全然じゃね？

ガラス面と塗装面とを比べてもなぁ。

>>555
そりゃそうだとは思うけど、同じくらいだったら手入れが楽でいいなあと
思っちゃっただけ。
まあ、他の人は同じくらい撥水してるのかも知れんけど…

すんません。おしえてください。
オーディオレスってスピーカーも付いてないのですか？
単純にチューナー部分がないだけ？

>>557
スピーカーは付いていると思われ・・・

>>558
ですよね〜＾＾；
どうもでした。

>>549
ステンレスも錆びる

錆びるというより腐食じゃね？

錆び＝腐食

ステンレスもいろいろある。
鉄が多ければさびる。鉄が少なければさびない。
さびるステンレスは、ほぼ安物。

すいません教えて君です
アクセラって内気循環の時の吸い込み口ってどこにあるんでしょうか？

次期アクセラの1500ccのエンジンってミラーサイクルになるの？

アクセラの脱出装置はどのタイプのものですか？

>>566
アクセラには脱臭装置は付いてませんよ

>>459
カッコワリーｗｗｗ、こんなポンコツ誰が買うかーｗ

みんな、だいたい車何年おきに乗り換えてる？
おれは今まで３台買ったけど、みんな新車で
５年で乗り換えてる。

>>569
俺は今まで中古を４年おき。両方とも車齢13年まで乗った。税金が高くなったら乗りかえって感じ。
今回は初新車だから多分１０年以上乗ると思う。

梅雨の雨に嫌気がさして、テンプレのボッシュワイパーに交換したんだが、
めっちゃビビる。これじゃ使い物にならない…

これに装着されてるゴムって撥水ガラス対応じゃないの？
詳しい人教えていただけませぬか

>>564
ACフィルターがグローブBOX裏あたりにあるからその辺りじゃないかな。

>>565
1.5Lは最下グレードだし価格設定の事もあるからミラーサイクルは無いかと。
車両重量が重いと見合った性能は発揮出来ないと思うし。

>>569
今のアクセラで4台目。
すべて新車で3度目の車検を受ける前（約6年ごと）に乗り換えてたけど、
アクセラは5回は車検受けたいほど気に入ってる。
これまではこんな事は無かったよ。
現在まだ3年2ヶ月だから先の事は分からんのだけど。

>>571
BOSHのはグラファイトゴムだからビビリ報告をちょくちょく見るね。
撥水コーティングの種類によっては相性が悪い場合があるらしいから。
PIAAのシリコートゴムでBOSHのフラットワイパー対応品があるはずなのでそれに交換してみたら？


ジジイのまとめレスでした。

さっき信号待ち中に一つ前の型のｾﾚﾅにかまほられた…orz


相手はｵﾊﾞｻﾝで良い人だったんですが何でもﾌﾞﾚｰｷ踏んでたら足が滑ってﾍﾟﾀﾞﾙを踏み外したらしい(´･ω･`)
とりあえず連絡先を交換しあいました。


見た感じではﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが凹んでいるだけですが
とりあえず明日にDﾗｰに行って見てもらいます。


ﾊﾞﾝﾊﾟｰは無事っぽいけど一応、交換してもらおうかな…



Dﾗｰに行く場合は相手の保険会社の連絡先を聞いてDﾗｰに伝えるで良いのでしょうか？

なんで空白あけてんの？

アクセラ15C契約〜＼^o^／
ナビ、ETC、マットつけて、47万円引きでした〜納車が楽しみ。

>574
悪巧みを考えてたからだよ(^_^)v

>>573
その事故がきっかけでおばさんと結ばれる運命に？

さっきよく見たらﾊﾞﾝﾊﾟｰにしっかりと傷がありました。

相手は保険会社に「それくらいなら自腹で払ったほうが良いんじゃないか？」って言われたみたいでそうするみたいです。
通院とかはするつもりないです。

>>573
どんな事故でも警察行った方がいいぜ

不運なおばさんですね。
よりによってアクセラという恐ろしい車にぶつけるなんて。
甘く見てるおばさんに、少し現実を見せてあげなさい。
顔面、真っ青になって倒れるかも？

くれぐれもアクセラを甘く見られないように、鬼の交渉をするように！
アクセラ乗りのイメージが形作られる、重要な事だからね。
アクセラと事故しても、大した事ないなんて事例は作りたくないからね。
アクセラとだけは事故するもんじゃない。
そう印象づける絶好の機会だよ。
セレナのおばさんを真っ青にして惨敗させてもらいたい。

>>保険会社に「それくらいなら自腹で払ったほうが良いんじゃないか？

大事故出なければ、保険なんて金を捨てるだけ。安いのがＢＥＳＴ。
近々１％強値上げするんだろ。
理由が納得できないよな。金利age気味なんだから運用をうまくやれ。
金融関係企業は泥棒商売。

>573
アクセラ乗りとして、ナメられないように毅然とした態度で、相手を負かせましょう！
アクセラくらいなら、ぶつけても大丈夫なんて風潮を作らないように、厳しくいきましょう！
アクセラは、ぶつけるとヤバいという風潮を作りましょう。
それがアクセラを相手に事故する相手が減る第1歩です。
アクセラは怖いよと認識させましょう！
たとえ話ですが、暴力団の車にぶつかりたいと思いますか？
関わりすら持ちたくないでしょう。
アクセラをそのように、少し怖い印象を作りましょう。

やはりミレくんのようだね。

>>584
自演

昔の元気を取り戻したようだな、ミレくん。
ミレくんの居ないアクセラスレなんて、つまんないからな

ミレ君薬切れたんじゃない？

ミレ君誘導
【MAZDA】 マツダアクセラ Part100 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206692498/

マツダ　世界初の水素エンジンのハイブリッド車公開
6月23日19時13分配信 毎日新聞

マツダは２３日、世界初の水素エンジンのハイブリッド車「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」を報道陣に公開した。
水素とガソリンのどちらでも走るのが特徴。
燃料電池車、電気自動車に続く「第３の次世代エコカー」を目指す。
水素エンジン車は燃料電池車と同様、水素が燃料。
燃料電池車が水素と酸素の化学反応で走るのに対し、エンジン内部で水素を燃やして動く。
既存のエンジン車と構造が似ているため、ガソリンでも走れるうえ、製造コストを抑えられるメリットがある。
マツダは９０年代初頭から開発に着手。
プレマシーハイドロジェンでは、モーター駆動のハイブリッドシステムと組み合わせ、水素だけで走れる距離を前モデルの倍の２００キロに伸ばした。
今年度中に国内でリース販売を始める予定。
価格は未定だが、前モデルは月４２万円。
金井誠太専務は「水素の供給施設がない場所でも走れるのは大きな強み」と説明している。
一方、マツダは世界で販売するマツダ車の平均燃費を２０１５年までに、０８年比で３０％向上させると発表した。
停車中にエンジンが止まるシステムを０９年中に実用化。
１１年以降は、車体を従来より１００キロ以上軽量化した新型車を投入し、新型のハイブリッド車も１０年代初頭に発売する予定という。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000013-maip-bus_all

追突なら人にすりゃ120万キッチリ取れるぞ

>>563
錆びるステンレスが安物てw
知らないならレスしなきゃいのに
ボルトなんかにしても自動車メーカーでは海外の
材料は殆ど使わせてくれないんだよね。
JIS規格に準じてないと見積の段階で外されてる。
ミルシート取ってみると分かるけど海外のは糞。
そもそもミルシートが信用できるかどうかも分からん。
こっそり使ったら即取引停止になるわ。
もし1年程度で錆びたとしたら材料が安物なんじゃなくて
設計の問題。まあ海沿いの人はしょうがない。

あのあと、相手の保険会社から電話があってどうやら保険で払うみたいです。

しかし、凹んだﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄのぶんは賠償金とかは出ないのでしょうか？
出してくれるのはﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰのお金だけですか？

>>590
どういう事ですか？

普通は錆びるもんじゃないのか。<ボルト
俺のアクセラは、リアハッチのダンパーを固定してるボルトが錆び錆びだぜorz

>>592
ナンバープレート再交付してもらえるよ。
もちろん相手の保険で。

>>593
俺のは塗装されてるボルトは全然大丈夫だけど何でだろ？
錆びで気になる所はマフラーカッター部分のマフラー内側がまっ茶色になってる所だけ。

>592
アクセラ乗りの勝利ですね！
セレナのおばさん、アクセラ乗りをナメやがって、少しは懲りただろうさ。
これでアクセラの地位がまた少し上がりました。

リアルなミレ君をちょっと見てみたい気がするw

古式若葉みたいなんじゃね

アクセラ糊って>>596みたいなキチガイが多いんだね

>>593
同じだｗ
俺のは各ドアのつけねのとこも錆びてる
やっぱ塩害かねぇ…

うん、そうだよ。だから君はティーダに乗りな。

だまれよ
クズ

死ねよカス

そうだな、マツダ以外なら大丈夫だよ。

テスト

ワイパー取り替えるんだけどどうやってはずすの

試乗車アップの20Sを中古で買ったんだが、ワイパーが左右で違っててびっくりした。
どちらも拭きが悪かったから交換したけど

新車納車1ヶ月、高速で飛び石くらった。
割れはしなかったけどフロントガラス削れたよ…orz

>>606
ヒント：チェーンソー

>>606
Tの字に曲げて？開いて？ブレードを↓に引っぱる

>>606
オトバの人にやってもらえ
俺はそうした（工賃無料だったので）

よくワイパー交換はどこでやるって話題が出るのですが、もしかしてアクセラってワイパーが簡単に取り外せないのですか？

なわけ

ある

クイッとやってクイッとやればおｋ。

リアワイパーは無理やり、力入れたらバキッと折れたわ

アクセラスポーツ23Sのフロントワイパーを
新しく出たPIAAのベッラに交換したいと思ってるんですけど…

アクセラのサイズの11と8番がラインナップにないんですよね。
運転席12番と助手席7番の組み合わせでいけると思いますか？
アテンザはこの組み合わせだし、単純に運転席を長くして助手席を短くしたらどうかな？と思いました。

ご存じの方、居ませんか？
ご教授ください。

人柱になってみ

>>617
どうかな？っていうかアクセラに装着するならそれしか無いんでない？
助手席側は10番の500mmだとたぶんAピラーにぶつかるし、
運転席側は従来のPIAAワイパー12番550mmでも大丈夫だった。

さっきは冷たい事言って悪かった。
うちのは運転席側に550入れてるけど無問題。
むしろ勇気があれば600入りそう。
ちなみに550のエアロツインだと支点側が少し浮く。

>>618-620

情報ありがとうございました。
とりあえず運転席側は12番でも問題なさそうなので、
この組み合わせでいけそうですね。

近いうちに買ってみます。

本当なら、トレパッソにシリコートゴムが付いてくると一番いいんですけどね…。
ゴムだけ後で買うのも勿体ないのでVERAにしてみます。

どけ！どけ！どけ！
邪魔だー！
貧乏非力マツダ海苔ども！
俺様のインフィニティ350GTで武装したスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
国産ミニバン最速の動力性能と武装したFRの足回りは無敵だぜ！
下手なスポーツカー顔負けの一流性能にみんな嫉妬すんなよ！

意味がわからんｗ

なら死ねよ

いいか？
オマエラ貧乏人どもが
いくら僻んでも妬んでも
キングオブミニバンエルグランド様の国産ナンバーワンブランドは覆らないぜ
オマエラ貧乏人はエルグランド様がお通りになる時は、オマエラが乗ってるそのゴミみたいな車を端にどけて土下座してエルグランド様を崇拝するんだな(笑)

インフィニティ350GTでエルグランドってなんだよｗｗｗ
文章になってねえｗｗｗ

てか、なんで”ミニ”バンっていうんだろう？ミニが付く割には大きいと思うんだが…。

釣りにレスするID:L3nLY9Fe0はもう来るなよ

さすがアクセラ スレ！
香ばしい雰囲気がしてきましたよ

わざとアンカー入れてないんだがｗ
ついでだからID:/MDMHkx00はNGにしとくｗ

マツダは新型エンジンを投入して、燃費を今よりも30％upさせると、新聞に書いてました。
次のアクセラは相当燃費がいいでしょうね！
今のアクセラにも愛着がありますから、いいですけどね。
アクセラは、初代の今の時点でイメージを確立しないといけません。
決して他の車から甘く見られる車であってはならないのです。
メルセデスが日本で妙に恐れられてるのは、そういう印象を日本に輸入した時点から植えつけてきたからでしょう。
あくまで憶測です。

憶測かい！

>>631
ミレくん、おはよう

>>572
亀レスで申し訳ないが

情報ありがとう、早速調べてみたよ。
週末にでもPIAAのシリコートに替えてみます。

来月免許取るんだけど最初の車はＨ１６年式のアクセラスポーツ２３ｓにしようと思う。
色は青。最初の車がこれでいいよな？

>>635
いいとおもうよ
最初の車がアクセラとはうらやましいです。

回答ありがとうございます。
１５、２０、２３ってあるんだけど違いは排気量だけ？
近所の中古車屋に平成１６年式の２３ｓが９９万で売っているんだ

>>637
内装とかも違うとこあるから
マツダのサイト見るか、デラ行ってパンフ貰ってくるといいよ

回答ありがとうございます。
マツダのサイトとかディーラーは新しい型しか見れなくて。
買うのは平成１６年式だから情報が見れない。

>>639
ココではどうかな？
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/2004/overview.asp

ありがとう
参考にさせてもらう

みんな随分やさしいな

>>641
事故率の関係で青は止めといた方がいいかもね

AT限定か…

>>635
正直１５Cだと物足りない
当方１５C ATだが、走り出し時は軽・コンパクトに抜かれる
燃費は15k/L出るから、あまり文句は言えないが（田舎居住）

維持費なんて大して変わらんから、２０ or ２３をオススメしたい

維持費が大して変わらないといいつつ、
自動車税の振込用紙がくるとorzするんだよな

まて。
20はレギュラー、23はハイオク。この差は無視できないと思うぞ個人的には。

友達に、だいぶ昔に言われましたが、1番上級グレードに、オプションを全部付けるのが後悔しない買い方だそうです。
後でなくて後悔するより、使わないけどまあいいやって後悔の仕方の方がマシだそうです。
だから、私はアクセラスポーツ23Sにして、オプションてんこ盛りにしました。
確かに付けておけば、後悔はないです。
どの車を買う時も同じなので、覚えておいて下さい。

上位グレードが出て後悔するパターンですね、わかります

>>627
アメリカのやたらでかくて長いのをバンといい
それにたいしてミニバンと言う

>>648
フルオプションなら値引きも増えるしな。

そうだの。どうせつけるなら値段単位では特かもしれん
ただ絶対値がすごく上がるけど

>>631-632

>>648
馬鹿な買い方だな

>>648
参考になった。
私はいつもクルマを買うとき「ここまではいらないだろう」って感じで、中間グレードを購入し、購入後街で
上位グレードとすれ違うたびの劣等感は否めませんでした。クルマは気に入っているのですけどね。
２０HSまだあるといいなー。

でも吉野家ではオプションメニューたのまないよな

20Sでオプションてんこもりが一番いいと思うよ。性能も良いし税金も燃費も違うし。
タイヤ替えればぱっと見23Sと変わらん。

たまに卵、トン汁、漬物を頼んでみるときはある。調子こいて鮭か皿とか追加してみたり。
まぁ豪華さを味わいたいと思ったときだけ（のネタ）さ！
しょぼいことだけど、それで気がまぎれるなら安いものさ！

個人的には2000ccがベストバイっつーか丁度いいきがする

>>635
俺も最初の車がアクセラだったよ
今じゃ走行距離98000�`になっているがなｗ

楽しんでくれ

一年で３万キロは乗りすぎですか？

みなさん意見ありがとうございます。
23Sはレギュラーガソリン入らないんですか？
ちなみにロードノイズがうるさいって聞いたんですがどの程度ですかね？

ゴオオオオオオバッババッバババスポポポポポってな感じだよ

大手自動車メーカーのマツダが、国内の販売会社への支出を経費として計上していたことについて、
広島国税局から販売会社への支援に当たるものだなどとして、５０億円を超える所得隠しを指摘されました。
経理ミスなども含めた申告漏れの総額は、あわせて百数十億円に上り、マツダは修正申告に応じたということです。
所得隠しを指摘されたのは、広島県府中町に本社がある大手自動車メーカーのマツダです。
関係者によりますと、マツダは広島国税局の税務調査を受け、国内の販売会社への支出について、
販売会社への支援に当たるものだなどとして、平成１９年３月期までの５年間に５０億円を超える所得隠しを指摘されたということです。
このほかの経理ミスを含んだ申告漏れの総額は百数十億円に上り、重加算税などを含めて６２億円余りを追徴課税されました。
マツダは指摘を認めて修正申告に応じ、すでに納税を行ったということです。
これについて、マツダは「国税当局との間に認識や見解の差があったものの話し合いの結果、納得のうえで納税したものだ」としています。

ちなみに2年前にも181億円の過少申告で追徴課税を食らっています
http://response.jp/issue/2006/0630/article83460_1.html

今18歳だけど、アクセラスポーツ23S契約したよ

始めての車だから大切に乗ろうと思います

早くスーン スーンしたいぜ

暗示かけてたら、だんだん15Cがかっこよく見えてきたｗ

>>664
おめ！
生意気なｗというかうらやましいｗ

>>664
18で23S新車かよ
どうせ親だろ？

>>662

すごい音ですね・・
エンジン音が静かだから余計気になるのかな？

初めての車は20歳のとき。中古のシルビア、57万だた＿ﾄ￣|○

23Sなんてうらやますい

>>667
学生の時バイトで稼いだ130万があって後の約100万はローンです

親にはお金のめんでは一切助けてもらって無いですよ

>>670
すごすぎる
親に買ってもらった俺だから、心から尊敬するわｗ

>>669
25才の時に中古のワークスを15万で買った
そのおかげで金貯めてアクセラ買えたよ

アクセラのページにHSがなくなってた…いつから？
HS買った自分は早くなくなってほしかったんだが結構数出たのかな？

18歳に100万ローンおkという判断を下したローン会社もすごいというか、
むしろほめるべきレベル、なきがするぜ！
まぁ大事に乗ってつかぁさい

ちゃんと任意保険に入りなよ。

>>674

俺今年就職した社会人ですよ

学生じゃなくて社会人だからローンおりたんじゃないですかね？

>>675

ちゃんと入りますよ

みなさんは任意保険は何に入りました？

俺20で保険料45万なんだが、みんなこんなもんか？

24歳で月2万だから年24万弱だなぁ
車両２５０マソです

うわっ！たけーっ！
車の為に働いてる感じ？
俺は車両付きで年間8万弱だわ。

車の保険は等級とか団体割引でかなーり変わるからなぁ…
外資系とかにもよくある、リスク細分化したような細々しい保険の有無添削して、
安くするのもあんまよくない気もするし…
>>676
若いうちは複数（多く）カード作らないほうがいいよ。ローン認定されなくなる（可能性が高まる）から。
まぁ最初は働いてお金ためるだけで精一杯だろうし、それでおKさ

ゴールド一枚あれば十分だろ

>>679
２４歳だったらしゃーないわな

カーナビ「さっきの信号を右です」

俺も車両込みで年間８万くらい
等級も一番上なのでこれ以上は安くならん
４年目にしては車両分が安くなってないな
みんな事故るなよｗ

21歳で３年目月15000円、これって安いのかな？？２４歳で俺より高い人いんだな。
年齢とか関係なくドライバー歴で徐徐に安くなるものなんか？

>>686
ドライバー歴って言うより保険の内容と等級と年齢次第
車両なけりゃ半額位にもなるし
親の育った等級引き継いだりすればやっぱ半額位にもなる
年齢もデカイぞ無制限と30以上じゃやはり倍近く違う

30以上等級MAXとかなら車両入っても↑で出てるように月6~7k程度だ

>>667
対物無制限は絶対に入らなくてはならない
車両も入った方が無難だが
そうなると車に全てをつぎ込む感じにならないか心配だ
入らないって選択もまた心配だけどな

まぁ若いうちは趣味に全部突っ込むのも良いけど
下から2番目のグレードを中古で買って浮いた200万で
親への仕送り0円　実家なら食費すら入れない
昼飯が家から持ってきたおにぎりとかカップラーメンばっかり
デートでファミレス以下にしか行けない
常にカードがリボでいっぱいいっぱい
5000円以下の服しか持ってない
割り勘はがやけに細かい

まぁ職場に居るいい年した車キチのオッサンそのまんま書いただけだが
そういうことからの脱却も考えなくちゃなって感じｗ

車は走りが大切です。
走りに余裕を求めると選択肢は自ずと23Sになります。
仮の話ですが、もし排気量に関係なく税金は安くて、燃料も昔みたいに安ければ、8000ccのモンスターパワーの車に乗ってますね。
実際に、5000ccの外車に乗ってた頃は高かったです。
税金は約10万円。
燃費はリッター4です。
それから比べれば、23Sに買い換えた私はエコ替えです。

>>689
ミレ君おはよう。

>>688
随分DQNな会社に勤めているんですね。
マツダ車は貴方みたいな貧乏人には最適だと思いますが
あまり余計な事は書かない方がいいですよ。
あともうちょっと分かりやすい日本語で書いてください。

>>691
>>688は上司か同僚の話しだよ

>>686　>>687

親のセカンドカー割引使って月2マソ
使わないと月5K保険料が上がるｗ
ヤフーの相見積りで年17〜35マソまでと幅広かった
自分は平均的な内容ので落ち着かせたよ

>>692
何か間違ってるか？
自分の勤めているDQN会社のDQNな同僚の事まで書くと
書いている本人までDQNに思われるから余計な事まで書かなくていいと
言っているんだと思うけど？

>>694
DQN会社なの？
DQNな同僚と言うか
どこの会社でも一人ぐらいいる、車に金をかけすぎるオッサンだろ

>>661
流れ切った上に他車の話で悪いのだが。
どっかで、ハイオク車にレギュラー入れたら燃費が悪化して、計算してみたら逆に出費が増えてたって記事を読んだ。
ハイオクを入れたくないのなら素直にレギュラーエンジン車を選ぶべき。

>690
こんにちは。
私はミレくんではありません。
ただのケチなアクセラスポーツ23S乗りです。
遠山の金さんみたいなもんです。

マスタング→ミレーニア（アンチマツダ期）→アクスポ23S（アクスポマンセー期）

やあミレ君ﾉｼ

今日、知り合いのアクセラに乗った！

チ−プなプラスチック内装に萌え〜♪

後部座席に座ると前席の武骨なシ−トレ−ルが邪魔に出っ張ってるのに萌え〜♪

形は立派だが疲れる助手席シ−トに萌え〜♪

ダメマツダに萌え〜♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

やっぱり激安マツダ†††

こんにちはいつもちゃん
元気してた？ｗ

素朴な疑問なんだけど、わざわざ車種スレにその車種の悪口書いてく人ってどういう心境なんだろう？大抵どの車種スレにも一人はいるし、二輪のとこにすらいる。
同業他社のネガキャンなのか、メーカーに何らかの恨みを持つ人か、レス乞食か…
いずれにせよ楽しいとは思えないんだけど、リアルの人となりをみてみたい。

>>699

君の自転車はアクセラより高級なシートなんだね
あっ。間違えた高級な椅子だったねｗ

乗り心地の良さそうな自転車で羨ましいｗ

反応しちゃダメ。どんな内容でも反応を見るのが目的だから。
誰も反応しなくて必死にリロード繰り返すヤツを想像してみろｗ

そうそう、チャリの椅子にも劣るねぇ〜マツダ。

そりゃ直接言わないよねぇ、気の毒でさ…

腹ｲﾃ〜♪♪♪

つ「正露丸」

大人なオレは、加齢にスルーさ

マガジソＸに次期型のＣＧ出てたな

携帯age厨はいつもの「お前が謝罪しろよ」君だから無問題。

次期型はせめて顔を大幅に変えて欲しいね
マツダ車のほとんどが似てる気がする

馬鹿につける薬は無い　と青狸の未来ロボも言ってような・・・哀れだな。
一人遊びにちょっかいだしても無意味だ。
放置仕様。

>>706
いいな、加齢にスルー。その技を身につけると何時までも若くいられそうだ。

アクセラが出たころの方が似てた気がする。
デミオをちょっとでかくしたのがアクセラ
デミオをでかくしたのがプレマシー
プレマシーをでかくしたのがMPV
って感じで

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CB0002643232/index.html

すげーのが出たなおい。
どんだけのプレミアなんだ？

>>711
いまだにアクセラとアテンザの顔の区別がつかない
通り過ぎる時に毎回ケツを確認してるよ

>>712
すげえメルツェデスＳにも負けねえｗｗｗ

>>712
これでもう、安売りのマツダとは言われないな

とりあえず新型アクセラのステーションワゴン型に
期待して貯金しとけばいいかな。

いくらぐらいの設定にするのかな？

ごめん
ageちゃった

ゴルフと迷いまくったけど、結局トレンドラインになりそう。

>713
オレはヘッドランプの数で区別してる、
3はアクセラ、４はアテンザ

＞マガジソＸに次期型のＣＧ出てたな
ブレードにソックリだな。

>712
乗車定員不明！？

アイタタタ

ttp://hshin.hp.infoseek.co.jp/opinion/o2006-12.htm

俺は
カッコいいのが
アテンザ
不細工なのが
アクセラ
って判断してる

次期アクセラのCMには誰を起用してほしいですか？
ビアンテは劇団ひとりですよね！
アクセラに似合いそうな女性タレントいますか？
私の個人的な好みでしたら、加藤ローサですね。
免許取れる年齢で可愛い女性タレントを起用してくれたら、購買意欲が増します！

アテンザアクセラデミオは
マツダけおかわりのように3姉妹で考えると面白い

アクセラのイメージからスポーティさを強調して、ビーチバレーの美女アスリートの浅尾 美和がCMに出てくれたらいいですね！
個人的に好みですから。

阿部寛だろ

>>725
おい馬鹿野郎
アクセラはカナかよｗ

MAGXの次期型予想CGは、現行デミオ以上にプジョーな感じだ。

まつだけおかわり

デミオは確かに千秋っぽい・・・

>>725
台湾三姉妹で次女が一番かわいいんですね。
分かります。

>>712
ロータリーに載せ変えてもこんなにしないなｗ

先代は三姉妹似通ってた（特にアクセラとデミオ）けど、新型は
アテンザとデミオでデザイン変えてきたからアクセラはどっちに似るかな。
予想CGだとフロント：デミオ似、リア：アテンザ似という感じだけど
テスト車両みると感じがまた違うようだし。

>>722
アンダーステア気味になったって…
なんとゆうプラシーボ効果ｗ

>>733
テスト車両こそ、リアがアテンザセダン、フロントがデミオっぽい気がするけどなぁ

中間でちょうどいいじゃん

>>735
グリルレスにするかどうかだろうね。
テスト車両はグリルレスっぽいが。

>>734
つ ttp://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki32.html
あんまり三菱を馬鹿にするもんじゃないな
効果のないエアロパーツの方が見かけは良くても無意味

空力とか流れとか考えると、
リアルーフスポイラーは垂れ下がるのがいいらしいとは聞いたことがあるね

原理は知らない。風巻き込まないくらいかな

>>722
うわ、本人です。懐かしいなあ。
三菱やトヨタ、マツダの空力のペーパーを読んで遊んでみたんですけどね…。
私も吹き流しをつけてみましたけど、事実後方の風の流れは大きく変わりますよ。強風の時などの恐怖感は随分減ります。それでも操縦性は素人には数値化できないので「感がある」と書いてるわけです。
メーカーがドアミラーの形状一つで操縦性に影響があると言っているくらいなので、無思慮に否定しないでいただきたい。
ボルテックスジェネレータにしては大きすぎて邪魔なのですぐにやめちゃいましたが。

>>740
ｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

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　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　 ／
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アニヲタきめえから死ねよ

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　　　　　　　　,　 ': :f＝―--v-<'｀ヽ
　　　 　＿∠／／∠／/|: : : ｀ヽi: : ｀ヽ
　　　　　 .／ :/ :/'／ / | /|: : : : |: : : : :ヽ
　　　　　/ / / //_､ /　|/　V｀ヽj: : : : : : |
　　　　 / / :| ｨ,ﾚ'C ｌ　 |　-､V: :/ヽ: :|: : :}
　　　　 |/| i |/|!{:::.}　　　'ﾃヽゝ/: : : /: : /
　　　　　 |/|: :.} ゝ'　　　./:::ひﾚ: : :.//: /
　　　　　 |. |: 〈　　' __　 ヽ::ノJ!: : /': :/
　 nf二二ｨ |: :/>､ (　j　 ｀　/: : :/）: :ﾚ 　　　　えっ？
　ヽﾐヽ-　ｨ ,>'/ん/、-ー／: :／‐': :ﾉ| 　　
　　 ｀ヽ,　 } ｆ‐'ﾌ} ,　⌒　　　ゝﾚｖｌ/ヽ
　　　　 j　 | ﾋ' く/　　　　　　 ヽ
　　　　 {　 ｀､ヽ/　　 / 　　　 　}
　　　　 ｀.　　∨　　 /　　　　　.|
　　　　　｀、　'　　／　　　　　 {
　　　　　　ヽ、_　ｲ　 　　　　　|
　　　 , -　､　＿　}　　　　　　{
　　　(　　　｀､　 ｀j　　　 　　 (
　　　ヽ　　　　＼/　　　　　　ヽ
　　　　｀、　　 ../　　 　 　 　 　ヽ、
　　　　　　、　{　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　、'　　　　 　 　 　 　 　〉､_
　　　　　　　 ＼ヽ､ 　　　　　〉　　.ﾉ　 ξ
　　　　　　　　　 ヽ、　　　　ﾉ-ー' ｀ー-'
　　　　　　　　　　　｀ー‐　'

ボンネットって意外とピッチやらタールやらで汚れてるんだな
どうりで窓にも油膜がつくわけだ

>>740
雑誌やネットの情報をまるで自分の意見のように語る朝鮮人気質のねらーよりも
行動を起こすあなたのほうがずっと素敵です。

思いつきでできたお手製のオモチャなんだから、原理やら効果なんて、心底どうでもいいと思う。
作り手と使い手の間で完結すべき事。

思いつきで出来たお手製のお守りを法外な値段で売るセなんとかよりマシ

>>740
いや、でもハッチバックだろ？
で、スポイラーの上に付けてる
物理的にどういう効果が出てるのかわからない

アクセラで、ゆめタウン東広島に行った時の話なんですが、友人も東広島市は治安が悪いと痛感したみたいです。
友人はゆめタウン東広島のエクセルでカバンを買おうと、してました。
なので財布に10万円入れてたそうです。
別行動をしてる間に、友人は新館と本館を繋ぐ連絡通路で財布を盗られました。
犯人は若いヤンキーカップルだったという話を聞きました。
低学歴の愚かなヤンキーカップル。
時間は18時でした。
私が護衛していれば友人が財布を盗られる事はなかったと、思います。
最悪な町東広島市で、アクセラを無傷で乗るのは至難の業です。
わき道から、いきなり出ようとする車。
ウィンカー無しで車線変更をするアホ。
父親も同じような光景を目にして怒りを覚えたらしいです。
友人の財布を盗んだバカはアクセラ乗りの私に詫びを入れろ。
私の友人に損害を与えた事を、悔いて友人にも詫び入れろ。
東広島市で好きな真似してると、マヌケな警察の前に私が許さん！

〃∩　∧_∧
⊂⌒（　・ω・）
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　ﾊｲﾊｲ ﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　⌒ ⌒

>>750
こんにちは、ミレくん

今日、見渡す限りに眼下にアクセラが一杯！
チョ〜萌えたね〜マジ！
こんなドマイナーな車が一度に沢山なんて・・・
妹を乗せてった某教習所でです。

間違ってもマツダだけは買わない！！！

>752
こんにちは。
私はケチなアクセラスポーツ乗りです。
勘違いですよ。

>>754
何色乗ってるんですか？

>755
青です。
先ほど書き込みした、友人が財布を盗られた事件は本当です。
25日の話です。
友人の10万円を取り返す為に、情報提供をお願いします。

ディスチャージのデフォの球って何Ｋ？
思ってたよりも白くない気がするんだけど、こんなもんかな

善良なアクセラ乗り同士が協力しあえば、犯人は捕まえれます。
警察スレにもこの事件は書き込みしました。
2ちゃんねるは、大勢の人間が見るという事は、現在の東広島市の治安の悪さと真実に起きた事件を知るきっかけになります。
私は携帯に公衆電話のイタズラ電話をされて、困ってます。
顔見知りにしかメルアドや番号は教えてません。
情報が携帯会社から漏洩したとしか、考えられません。
アクセラ乗り同士、防犯意識を高めましょう！

アクセラ二年乗りました。ガソリン高騰で車を減らす為に手放します。
いい車でした。
しかし、買ったディーラーは最低だった
アクセラの有名サイトの常連と同じディーラーだけど
常連のブログとかけ離れた対応だった。
ディーラー選びは慎重にしないとダメだね。
車は本当に良かったからいろいろ残念です
二年前のこのスレにも同じような書き込み有ったけど信じなかった俺はバカでした

大学通学のために毎日60�qを往復してるんだが、
余りにもガソリン高いから低燃費走行を心がけるようになった
ちなみに15Cマニュアル


今までブイブイ言わせてたから13�q/lだったんだが
アイドリングストップの徹底、最低限のアクセル開度、エアコン禁止で頑張ってみたら驚異の24�q/lを実現した
1目盛りで往復出来たぜ


巡航中車間を十分に空けてニュートラルに入れてみたり赤信号が見えたらすぐにニュートラルに入れるだけでも結構燃費は変わるよ

まさか1往復だけで燃費出してないよね。

マガジソｘ見てきた。
次期アクセラいいかんじですね。予想イラストでは。

ヨタ、ンダに比べるとマツダはデザインがいい！！！

>>749
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2004/16J_03.pdf

ハッチバックは切り裂いた空気が後ろに回り込んでぶつかってくるので乱流になる。
事実吹き流しをつけると低速でもバタバタ暴れる。
そこで試しにトゲを作って剥離を遅らせてみたら、吹き流しが綺麗に外を向いて殆ど暴れない。
これで俄然面白くなって例の写真のトゲに至ってる。
ここまでは紛れもない事実。物理的にも理解可能。
以下は全く数値化できないからプラシーボ扱いでOK。
強風時の運転が随分楽になったけど、ワインディングでは空気抵抗となるようで気持ち悪くてすぐに取り外し。

>>761
給油量から計算すると実測21.8�q/l
ぶっちゃけ24�q/lってのは今日の走行距離と減った目盛り分のガソリン量で計算したからかなり大雑把だけどな

だけど劇的に燃費が悪くなったのは確か

>>760
もうちょい距離を試してから書き込みして

アクセラのタンク容量の満タン法なら信頼性高いから

>>765
とりあえずこれからも続けてみるよ

一週間300�qほど走った結果なんだが、これから燃費に何か変化ってあるの？

なぜ、燃費の事でアクセラスレは盛り上がるのでしょう。
走りを楽しむ車ではないのですか？
もっと走りを楽しんでますって、内容が見たいですね。

>>763
セダンはリアウィンドーのその先にトランクとリアスポイラーがあるからやってんだろ？
ハッチバックで何の効果狙ってんだって聞いてるの
リアスポの角度立ててやったほうが効果あるんじゃねーの？

こんな燃費がいい車の燃費気にしてもね…
どんだけ切羽詰まってるんだよ

どんだけ〜

バカやろう！俺たちは燃費をよくして地球環境に貢献してるわけではないんだよね

マツダのHIDってなんか黄色いね

アクセラスレの特徴として、燃費を気にされる方・購入の際の値引き額・保険料の話が多いですね。
話の内容が堅苦しく、暗いです。
もっと明るい話題で盛り上げてはいかがでしょうか？

リアサスぎしぎしゆうのおれだけ？

俺だけ

リアルにアクセラオーナーズ倶楽部とかで、燃費とか金銭面の話とかしか出ないんですか？
走り自慢とかする人はRX-7乗りとかだけですか？
グリンピアせとうちで、ドリフト走行会でRX-7は見ましたね。
アクセラも走りの話や改造自慢で盛り上げましょう。

>>769
毎日乗るもんなだから気にするに決まってるだろ

それに運転する楽しさに走り方は関係無いと思う

>>757
俺も気になってメーカーに聞いてみたことがある。
確か4150kくらいだったはず。

>>769
うちのは燃費よくないんですけど

>>773
セダンだけど新車時からなってる。
最近はそうでもない気がするけど。
マツダクオリティだと思って放置。

走行中はギシギシ音はしないけど、
サイドブレーキ引いて車から降りる時に少し鳴る。
引かないで降りると鳴らないんだけどね。

ギャプ越えたりするとぎしぎしするんだよな…
リア補強してみようかな

補強してる人いる？

>>760
何か勘違いしてるみたいだけど、
ニュートラル走行は燃費に悪影響でしかない。
初心者の多くが陥る思い込みだから気にするな。
燃費計付けるとすぐに分かる。
アクセラにはi-cruisingがオススメ。

>>768
そうなんだよ。俺が思ったのはハッチバックのスポイラーの上に
ボルテックスジェネレーター立てても効果有るのかってこと。
研究結果はセダンの例だし。せめてマツスピリヤスポの
オープン部分で試した方がある程度の効果が感じられそうだ。

>>776
いかにして燃費をうｐするか？という楽しみ方もあるｗ

・発進は優しく
・無駄な加速をしない
・トランクに不要な荷物は積まない
・速度はできるだけ一定に保つ
・ブレーキをできるだけ使わず自然減速で

目の前の信号は赤なのに
猛ダッシュ→交差点直前で勢いよくブレーキ、なんて車もたまに見るが
あんな運転だけはしたく無いねｗ

燃費悪かった時のトホホ自慢にすればヨロし

>>784
それ楽しい？

アクセラも実用車である以上、楽しさより実用性なのです。

クルマの楽しみ方なんて人それぞれでいいと思う。

発進加速時2000回転しばりとか

しかし隣車線の軽に追抜かれる悲しさは、筆舌しがたいものがある

皆さんこんにちは。
他県にお住まいのアクセラオーナーの皆さんに、広島県の危険性をお知らせします。
広島県は平和都市とか、行政や企業では良いとこしかPRしてません。
広島県の実態は、ひったくり事件や盗難事件・暴力沙汰の喧嘩も頻繁に起きやすい危険な町です。
こんな町で被害にあわない為にも、私は日々アクセラの車社会での地位向上につとめてます。
皆さんもご存知の通り、高級外車や怖いイメージのある車には、あまり被害はありません。
アクセラは今が初代で今から、イメージを確立していく必要があります。
アクセラはフォルクスワーゲンゴルフやプジョーよりも、格が上で逆らえない。
そういったイメージを今の内に作らないと、他の国産車乗りから甘く見られます。
車のイメージは初代からの積み重ねです。
日産のシルビアといえば走り屋御用達という、イメージが確立してます。
アクセラもシルビアのイメージに少しプラスして、セルシオみたいに怖い人が乗る車みたいな、付加価値をつけて、イメージを広げようじゃないですか。
そうすれば、事故率低下します。
アクセラにだけは、ぶつかるな。
厄介だぞという風潮を広げるのです。
アクセラは無敵！
アクセラは最強です。
今のアクセラは他にどう思われてるのでしょうか？

またミレか

>791<
　↑な、携帯だろ

>>791
前から言ってるけど、ミレ君自身がセル塩とかメルセデスとか乗ればいいんだって。
ちなみにミレ君が乗ってるのはファントムブルー23Sだったっけ？

>>791
こんにちは！ミレくん

下の中古アクセラを検討してますが、少し高いですかね

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=B080621CB0002643232&car_cd=MAS005&clid=215176004

がい出

>795
こんにちは。
私はただのケチなアクセラスポーツ23S乗りです。
ミレくんなんて有名人とは違います。

携帯でこんだけの長文を送ってくるのが何人もいるとは思えませんｗ

燃費にウルサイ人やハイオクは高い云々の人がいるが、
仮に月に2000km走るとしても200リットル入れればいいわけで、
ハイオクだとしてもレギュラー「＋2000円」にしかならないぜ。
＋2000円で気持ちいい走りが体感できるから、23Sはいいよ。

走りが楽しみたいならRX-8買ってるよ
燃費が最重要ならデミオ買ってるよ

まぁまぁ走って、まぁまぁ燃費いいからアクセラ買ったんだよ
だから、走りを楽しむのもあり。燃費を気にしながら走るのもあり
そんなのオーナーさん次第なんだよ

今日のミレ君。ID:lM3vIqtmO

>>801
ほうほう。アクセラはＲＸ‐８とデミオの子供だと言う事なのか

>>782
マジで！？
アイドリング状態を保てば燃費良くなると思ったんだが…


>>800
１年で２４０００じゃねえかＹＯ！！

>>804
｢エンジンブレーキ｣・｢燃料カット｣でググってみ。

>>805
早速見た

赤信号に出くわしたら素直にアクセル緩めるわ
でも巡航中ニュートラルはまだ効果ありそうな気がしてしまう


燃費計か…
それを買うのにいくらガソリン代浮かせないといけないんだよ…と考えてしまう俺は根っからの貧乏性ｗｗ

おれデブヲタだけど、昨日、人生で初めて逆ナンされた。
彼女はおれがヲタだって事なんか全然気にしないって言ってくれた。
なんかすごく優しくて可愛くていい子だった。
絵を売る仕事をしているらしく、
男気を見せるために思い切ってラッセンの絵を買った。
今飾ってるけどマジでかっこいい。
47万円の価値は十分にあると思う。
おまいらもガンガレ！

>>807
良かったね

>>807
懐かしい彼女
今も秋葉原にいるのかなｗ

>>807
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>800
その2000円を半年浮かせて、
もっと気持ちイイ事してくるよｗ

…失礼しました。

>>782
燃費初心者はあなたですよ

リアワイパーで適合する社外品教えて

たが断る

リアワイパーはシリコートゴムを純正の長さに切れば使えるんじゃなかったっけ？

>807
騙されてるよ。
絵を持って警察に被害届出した方がいいよ。

コピペって知っててレスしてるの？

>817
知りませんでした。

コピペってなんですか？

パピコの親戚だよ。

>>783
セダンの場合はリアスポイラーに綺麗に流すのが目的だけど、
俺の場合は単に乱流をなくして整流してるだけ。
乱流なんてあるよりないほうが精神衛生上よろしいというだけだけど、強風時には結構違うよ。
ハッチの場合、一番効果があるのはMSアクセラのようなフローティング形状らしいけど。

>>821
意味ねーｗ

揚げ足取りで申し訳ないが・・・

ボルテックスジェネレーターとは渦発生装置。
渦を発生させることで境界層を乱流境界層へと強制的に遷移させ、
物体表面から流れがはく離を防ぎ、装置後方での大きな負圧領域の発生を抑制するのも。
乱流を無くす装置ではない。

ＭＳアクセラに装着した場合の整流効果うんぬんにかんしてはわからんですが

警備業法 第15条
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに
留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。

でも乱流というか風の巻き込み自体は、
無くすことに意義はあるよね

>>811
あなたの車に対する気持ちが窺えるｗ

･･･失礼しました。

sage違えた

すみません。ちょっと訂正。
ＭＳアクセラのフローティングスポイラに関しては風の巻き込みを抑制して
きっと整流効果を得ているのでしょう。
当然、メーカーも風洞で試験しているでしょうし。

私が言いたかったのは、
「アクスポにボルテックスジェネレータを装着して効果があるかどうか。」
それはよう知らんです、ということです。

俺、アクセラにSEVたーくさんつけてるけど効果てきめんだよ！

一夜限りのお遊びならば、ダラダラと言い訳続ける事も無かろうに。
続ける気が無いのなら、スパッと清算してしまえ。

アクセラスポーツ23Sのお薦めプラン。
メーカーオプションは全て付ける。
後のディーラーオプションは個人の自由です。
資金に余裕のある方にお薦めプランです。
アクセラスポーツはワンランク上のハッチバック車として、売れ続けるでしょう！
アクセラを愛する者として、アクセラをお薦めします。

後少しで12ヶ月点検。
やっぱり、ワイパーゴムも交換した方が良いですか？
パックdeメンテなんでオイルフィルターとオイルは無料です。

交換しなくても大丈夫

次期型は2リッターエンジンのトルク感を強くしてほしい。
他社の2リッターに比べて鈍くさい気がする。
改良なしかなぁ・・

じゃ、ターボつけますね＾＾

>>817
当然でしょ。こっちも遊んでる。

あの加速であの燃費はねえな
一時代前のエンジンだな

次期アクセラも走りを重視したモデルは
２リッターじゃないから期待しても・・・
まぁ、加速を楽しみたいひとはターボ買えでFAかも。

普通のエンジンで0-100km/hが9秒台だからそんなに悪くない。

現行2リッター5ATなんだけど、
それなりにトルクある感じするんだけどなぁ…
前車が2リッターターボだからかな？

カーステが右側から音が出なくなった・・・
納車後まだ２年経ってないのに、早かったな

カーステって懐かしい響きだな。ラジカセみたいな。

今はなんていうのがモダンっつか普通なんだろう
ナビはナビだろうけど。カーオーディオはよく聞くから、
カーオーっていうのかな？

俺ってオッサン？

804>１年でたったの２４０００じゃねえかＹＯ！！
貧乏はしょうがねえな!

>>830がミレくんなのかどうなのか、判断に苦しむ。
アクスポ23Ｓ乗り、携帯、ageではあるけど

 　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　「日本人女性の55％は、出会ったその日に男と寝る。」
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ　
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃　
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　毎日　　 |


では毎日新聞の女性社員の55%は出会ったその日に男と寝るのですね？
＼＿＿＿＿　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　＼／
　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　 　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　　
　　　　　　 |:::::::　読者　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　「名誉毀損です。訴えます。」
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　毎日　　 | 　|

>>845
>791を見るとかぎりなく同一人物に思える。
もしくはミレをパクった愉快犯。
いずれにしてもミレ絡みなのは間違いないよ。

今日アクセラ納車だぁ＾＾早く乗りまわしたいぜBABY

アクセラスポーツは3ナンバーの割には、運転しやすくていい車ですよ。
ショートコンパクトステーションワゴンって感じですから。

>848
大切にしてあげて下さいね。
アクセラは最高傑作の車ですから。
アクセラ乗り誕生、バンザイ！

>>840
配線外れただけかもよ
自分はナビ再生の音楽が納車1ヶ月で右が出たり出なかったり
配線し直したら直ったよ

>>851
俺のも最初は音が出たり出なかったりだったけど
いまは完全に出ない。。。
Ｄでオイル交換ついでに見て貰おうと思う。

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=pcar&start_range=63270&end_range=63285

>>849
848は、スポーツなんてどこにも書いてないんだが。
850みたいに、セダン、スポーツ、
どちらでも通じるような回答が、
好感持てる。

えー、セダンはきもいからいいよ

うむ。セダン買うならアテンザだわ。

否定するとはなんとおろかな

アクセラセダン＝教習車のイメージｗ。

アクセラの総生産台数の半数を占めるセダンを貶す奴

・本当はスポーツにして後悔してる
・欲しいけど買えない
・自分の好み以外は認めないガキ

つーか否定したり突っかかったりするレベルな人がアレなだけだから
アクセラに（セダンだのスポーツだのの境に）罪はないぜ
どっちがいい悪いの問題じゃないってだけで

そうだよ。
俺は貶す“奴”は貶すけどスポーツは貶す気はない。

ワイパーからビュルビュル音がするけどこれがウワサのビビリ音？

ブリブリ音って言う

スポーツもセダンも好きだ。
どちらにも専用外板が与えられているから、
片一方が不自然なデザインとはなっていないのが良い。


個人的には、セダンにも23Sを残したり、23Tを設けてやってと思ったり…

15Cスポ乗りだけど、素直にセダンはかっこいいと思う
ヤンチャな感じがするが、それがまた良い

セダンはどっちかというとちょっと凛々しい感じしませんか。
若干フォーマル、って感じ。スーツとか礼服とか着てそう。
結構ハンサムだと思うけどなあ。
(まー、だからお堅めの営業車とかにも使いやすいってのあるでしょうが)

スポーツのほうがカジュアルで躍動的でやんちゃな感じがします。
スーツじゃなくてポロシャツとチノパン/ジーンズとか着てる感じ。

同じ車名なのに、ぜんぜん印象が違いますな。
さすがボディパネル共用してないだけのことはあります。

まぁ自分が好きな車を愛でるのは、おKおK
そのために他をけなすのはよくない。…女性的な嫌なところの部分に通ずるところさ

まぁモデルチェンジしても愛でていられるものだといいね

セダンってほとんど商用とか教習用の15Fしか見ないから、たまに上級グレード見るとカコイイって思うよ。

アクスポ海苔より

アクセラセダン教習車パレード

http://www.delta2-4.co.jp/info/deltasai.html

社会人２年目で、親に勧められてマイカーを買うことになり
学生時代からの貯金と今回のボーナス吐き出してアクスポ２０Ｓを購入、昨日納車。
友人から「デミオあたりにしとけよｗｗｗｗ」と言われたけど、いい車だし正解を選んだと思う

>870
君の選択は正しかったよ。
アクセラを大切にしてあげて下さいね！

こないだ五反田の風俗に行った帰りに大崎でオーロラブルーマイカの
教習者みたけど、普通にカッコよかった。

アクセラは悪いとは思わないが、このスレ読んでたらなんだか恥ずかしくなってきたぜ・・・。

>>870
このご時世マイカーを勧めるなんて良い親ですね。

コストコまで直進800kmな地域に住んでるんだろ？

>>870
車両保険はいとったほうがいいど。自損事故るとすっごく虚しいから。
保険料えげつないけど。

もともとセダン好きなところに
アクセダのカコイイデザインに魅せられて、新車で買っちゃった

でも、時々街でみかける
ウイニングブルーのアクスポはカコイイと思う
さすが、カタログやＣＭに登場しているだけある。
セダンではあの色は似合うまい…

アクセラを発売した当初のマツダの社長さんは、誰でしたか？
マーク・フィールズ社長？
ミラー社長？
ルイス社長？
外国人社長のありがたい置きみやげですよね。
アクセラを提案した社長は偉いです。
それを当時開発したメンバーも最高ですね！

ググレカス

とりあえず、外国人社長には感謝しないといけない車です。
アクセラでレインセンサーワイパーが開発されました。
当初マツダの中で画期的な車として、注目されました。
ワンランク上のアテンザを追い越した技術をアクセラは持ってましたからね。
改良を重ねて、いい感じに仕上がったアクセラ。
ヨーロッパはもとより、日本でも人気が徐々にですが、盛り返すのも当然ですね！
ディーラー曰わく、CX-7は高過ぎて売れないとの事。
アクセラがよく売れてるらしいです。
ちなみに、アテンザは初代が良かったとの意見です。

残念だか
日本では人気はない

脳みそあるか？

  　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|

　　　本日も自宅に異常は、ありませんでした！

>>881

ミレ君にマジレスしても・・・

>>882
そちらの領域内に、黒い宝石・通称「G」がカサカサと進入していったでありますよ

アクスポって煽られやすいんですか？

土曜にはじめてCX-7見たよ。レアだけあってやっぱ目立つな。

>881
地元広島県では、頻繁にアクセラを見かけます。
アクセラとプレマシーは圧倒的に走ってます。
先代のアテンザならアテンザは見かけます。
ベリーサは皆無ですね。
CX-7はディーラーの営業が言うだけあって見るのは奇跡に近いです。
MPVは稀に見ますね。
実用性が10％くらいしかないRX-8もよく見ます。
他県では人気ないんですか？
ショックですね…
広島県ではアクセラを見ない日はないというのに。
脳みそはあります！
ただ情報が地元密着型だっただけです。
全国レベルでは知りませんでした。
とりあえず、最強のアクセラ軍団の一員として、日夜アクセラを愛し続けます。

>>887
ベリーサを悪く言う奴は

横浜ではMPV（新型も先代も）よく見るよ。ベリーサも結構走ってる。
広島にはたまに出張で行くけどホントにマツダ車多いよな。
CX-7と新型アテンザはまだまだレア。新型デミオは普及するの早かった。
欧米では昔はトヨタ、ホンダ車だらけだったみたいだけど今はトヨタ、マツダ車が
多いみたいね。

>885
そんな事はないですよ。
私のアクセラスポーツは、むしろ車間距離をだいぶあけられますね。
オマケに駐車場でも、他の車が避けて停めたがります。
よほどの混雑時以外は、私の車の前後左右に停められた事がないです。
車間距離は最大で大型観光バス3台分、とられて近づかなかったですよ。

逆にRX-8はよくみるな。スポーツカーのがみるかもしれん
栃木は変態（良い意味で）が多いからかもしれん。

栃木ってどこにありましたっけ？九州？

>>892
群馬の隣

あー、埼玉の上ね。わかりました

スポ15C購入を検討中なんですけど走り楽しめる車なんですかね？

>>890

なんでなんで？？

携帯はスルー

セダンのテールランプがたれ目なとこが嫌い
それ以外はイイ

>>892
まぁいいんだ、よく皆が書く日本地図には抜け漏れされるところだぜ
webのなんだったか「馬鹿が書く日本地図」みたいなやつ（名前はうろ覚え）には、ちゃんと抜け漏れてたｗ
あーあるあるみたいな感じで程よく書かれてる地図だった。納得できるレベルでｗ

それはともかくとして、アクセラくらいの大きさのハッチバックの中でいえば、アクセラも良く見るほうだと思う。

>>877
ウイニングブルーのセダン20S乗りの俺も、ここ見てるんですけど。
自信を持って、セダンでも似合う。この色にして、よかった。

ウイニングブルーだけは残しておいてほしかった
俺が求めてたのはこんな青じゃなかったんだ・・・

ここを見てるとかなり良い車のように思えた。
で、試乗してみると、
- アクセルに対してブレーキペダルが手前すぎ。
- ハンドルの角度が妙に寝てて、且つ位置が高すぎて、肩が凝る。
で、どうもドラポジの決まらない車だった。
みんなどういうポジションで乗ってんだ？これ。

>>902

社外ペダルに変えるときにブレーキのゴムははずして
アクセルのゴムはそのままにしたら多少は改善されたよ

ハンドルのチルトとテレスコピックの調整、シートの高さ調節で
丁度いい位置にならない？

 　　　　　いいか、おまえら
　　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　いがみあいの続く東アジアだが
　　　　　　 亜　 (ﾟдﾟ )
　　　　　　　＼／|　y |)


　　　　　心を合わせれば・・・
　　　　　　 亜 　 ( ﾟдﾟ)　　心
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)　 悪
　　　　　　　　　 (＼／＼／

　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　　　　　　（；ﾟ Дﾟ）　悪
　　　　　　　　 　(＼／＼／

今日のミレ君＝ID:BwMpy8e9O
触らないように！

アクセラスポーツも地域によって、イメージが変わるんですよ。
特に広島県は、私が派手に乗ってるものですから、イメージがガラッと変わったわけです。
私の知る限りでは、周りに影響を与えて私ほどではないですが、派手に走るようになったアクセラいますよ。
イメージを変えるのは乗り手です。
私の後ろは危険だと、噂が広まって車間距離あけられてるのかもしれません。
エンブレをフルに利用して、ブレーキをかけて減速しますので、急激に減速します。
エンブレだけで一気に減速する場合もあるので、後ろの車は危なくて近づけないわけです。

>>900-901
セダンだけど、確かにあの色には憧れた
でも、
　・家の近所の人が、似たような色の車を持ってて、イタズラされた
　・職場の駐車場の近くにカラスが多数生息、車にフンをボトボト落とされる
という理由で断念
（汚れが目立たないシルバー系の色にした）

>>906
ミレくん、おはよう！

＞アクセルに対してブレーキペダルが手前すぎ

これは最近の、どの車に乗ってもそう。
駐車場でアクセルとブレーキを踏み間違えるＡＴｳﾞｧｶが減らない限り無理。
アメリカじゃ訴訟問題にもなって、明確なＡＢペダルに落差をつけるのが常識化。

チルトテレスコにハイトアジャスターの調整幅大きいのに合わないことは余程の世界びっくり人間ではない限り合わないこと無いと思うけど。

丁度いい位置にハンドルをもってくるとメーター上半分が隠れるという切なさ

背の高い人を観察すると、
西洋人は脚が長く、
日本人は座高で稼いでる。

夜になると人が通らない所に駐車してる俺。
20HSなんで限定アルミだから簡易ロックナット付けとこうと思い付けたんだけど。

1ヶ月でソケットなくした。
純正にロックなんかするんじゃなかった俺バカス

>907
私はミレくんとは違います。
おはようございます。
純粋なアクセラスポーツ23S乗りのアクセラ軍団の1人です。
最近、友人や私の周りで奇妙な出来事が多いですが、命を狙ったりしないで下さいね。
今日は自宅近くの公園に怪しいトヨタ センチュリーが止まってました。
友人は、非通知で広島県の田中って男に脅迫電話を受けました。

アイラインってスポーツとセダンって形が違う？

>>912
こんちは、ミレ君。
スイミングコーチの仕事はもう辞めたの？

もう
広島県のDQ＝ミレでいいよ・・・
県内から出なければよし

>914
こんにちは。
携帯からだから、どこにいても書き込めます。
トイレ休憩は書き込みに最適ですから。
車の中やショッピングセンターを歩きながらでも、書き込みできるのが携帯のメリットです。
後、ミレくんという有名な書き込み人じゃありません。

>915
私は2年以内には生まれ故郷の福岡に戻りますよ。
広島みたいな狂った土地にはいれませんから。
私みたいな、はみ出し者のアクセラ乗りが広島から消えれば、一件落着でしょ？
福岡は恩ある生まれ故郷なので、穏やかに過ごしますよ。
たまに佐賀県で買い物したり、くつろいだりして。
ニュースを見てると、福岡県を荒らす不届き者がいて腹が立ちます。
広島は私がいなくなった後は、どうなろうと知りません。
アクセラの普及は福岡で続けます。

明日からまたガソリン値上がりするな
最近ＧＳの給油行列が恒例行事化してきたな
このペースだとまじで年内\200いきそう・・・

ホント福田＝のび太だよなｗ

ろくな事しねぇ〜なあいつ

23Sでハイオクだから、これ以上のガソリン値段が高騰するのは、キツいですね。

＞ミレ
広島だけでなく、このスレからも早々に消えてください

本当にミレは治療中みたいな感じ。
でも、文体は変わったけど、中身は一緒。

「ミレ君」でググってみた。

ワロタ。

ミレくんで、Googleでかなりヒットするんだけど。
アクセラ有名になってますよ。

500%ルールはまだ？

アクセラスレは消極的ですね。
もっと自信を持って上げ進行で、アクセラをアピールしようとは思いませんか？
マツダ アクセラにもっと誇りを持ちましょう！

>>919
福田は確かにたいしたことやってないが
ガソリン高騰は福田とまったく関係ないだろ

>>927
福田はろくでもないことをし、手を打つべきものに手を打たず。
大したことをやっていないなんて、甘いこと言いやがってお前は知り合いか？
まあ、高騰とチンパンは全く関係ないが。

実は石油は海外に流れてる。高すぎて国内需要が減ってるからだそうだ。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
次期アクセラ？
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/218.htm

なんかウルトラ怪獣みたいだな...

>>929
フロントのカモメマークは100%とるわ。

シロッコ見たいな感じ？

>>929
スクープ写真から想像するにmagXの予想図のほうがそれっぽいが。

コンセプトカーじゃないの？

なぁ〜んだ、コンセプトじゃん。

ザクレロじゃないのか？
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/n/nhb/20060223/20060223083406.jpg

トヨタのシャシ、サスがいかにしょぼいかがよくわかる。
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&feature=related

>>937
スレ違い。

>>933
MagXの記事には次期アクセラ確定イラストって書いてあったね。
あれはけっこうよさげに見えたけど>929のは・・・

カラダが変だ。
オレンジジュースとグレープスルーツの飲みすぎで
フルーツパンチかも知れん

>>929
だっさｗと思ったらコンセプトカーか
ホッとした

痔になっちまったorz
手術せねば治らんらしい
アクセラに乗るのが苦痛だから
今日手術の予約入れてもらおう

>>929
カモメの位置にﾜﾛﾀ

FURAIのデザインの流れだろ

ヘッドライトまんまアテンザじゃんｗ

今日のミレ君

ID:U8ANSfYJO

ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept1.jpg
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept2.jpg
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept3.jpg
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept4.jpg
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept5.jpg

>>947
これ、ヨーロッパの細長いナンバーだから見れるんだろうなぁ。
日本のデカイナンバーが付いたら。フロントマスクなんてエンブレムの所までナンバー
で隠れるんじゃないか？？

リアがまるでBMWのハッチバックだな

↑赤テールっぽいからいい外装、内装を市販バージョンで手を抜かなければ買いますよ。

アクセラ乗りに栄光あれ！
アーメン。

ケツがやばい
頬っぺた横にビローンみたい

誰かさんが嫌いな垂れ目テールだな。

友人にアクセラいいよ！って勧められたのでどんなものかと見たら

何コレｗｗｗｗｗｗｗｗマツダ地獄ｗｗｗｗｗｗしょぼｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アクセラ（スポ）の外観を気に食わない奴って大概ファッションセンスがない

前<｀∀´>　後<´＿`>

>>954
成約おめでとう

>>955
ヨレヨレのジーンズにチェック柄のシャツをインして着てる
流石はアクスポ海苔はファッションセンスがいいですねｗｗｗｗｗｗ

>>958
成約おめでとう

BMWよりフロントが短い分、バランスが良いね。
マセラティぽい気もする。

みなさんのアクセラのボディーには羽根の生えた小さい虫はくっついてますか

ダメだ
>>947の写真何度見ても「アヒャ」って笑ってる顔にしか見えんw

＞962
現行のアクセラも真正面から見るとブサイクorz

エンブレムの位置だけはないな

>>961
高速走ればいくらでも付きそうだけど
生きてるの？

>>965

生きてる

いったいなぜ車にくっついてるのかが良く分からん

>>966
うまい汁でも出してるんだろう

>>967
俺の車上の階に駐車してるホンダのアコードにもくっついてる

車を好んでくっつく虫って居るのかな？

なんかケツ以外すげえ好みなんだが…。

いや、ふつーに前はいまよりかっこよくね？
あとはアクセラ最大の魅力である後姿がどうなってるか・・・
いずれにせよ期待大でしょ。
次はMSかおっかな。

ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/3concept5.jpg
で　み　お

ホイールは(　・∀・)ｲｲ!

>>971
ヤベェ、かっこよすぎる。エロい。
BMW壱よりいいわ。顔はビアンテみたいだけどｗ

大気を小さくした感じだね
でも昆虫っぽくね？

オートマだけど、減速するときはマニュアルモードにしてシフトダウンしてます。
けど、あまりオートマとマニュアルモードを頻繁に変えてたら良くないんですか？？
壊れやすくなるとかないんですか？？

もしリアがこのままだったら後続車の奴が絶対指差して笑ってるからミラー見れないだろうな。

>>975
壊れること無いと思うが
シフトが切り替わるタイミングが遅くて嫌にならない？

＞９７７
ギア落とさないとなかなかエンジンブレーキが効きにくいもので・・・
フットブレーキ使うよりはギアチェンジしてエンジンブレーキ効かした方が
燃費にもいいみたいだし・・・

>>978
ブレーキ踏まないと後続車に迷惑と言うかぶつけられるよ
ブレーキランプつかないのに減速してるんだから

>>975
今のは速度域によっては落ちるのがキャンセル掛かるけど、昔はホールドというのがマツダ車にはあってだな。
一回エンジン焼き付かせました(泣)
あんまりカチャカチャやってるとATには良くないとは思う。ちょこっとブレーキ踏んで点灯させながらとか。

俺は軽くブレーキ踏んでから
エンブレ効かしてる

あまり変えない方がいいんでしょうね
ブレーキも多少は踏まないと危ないですしね

AT海苔が増えたから馬鹿に合わせてやらないとな。

ガソリン高すぎる

>>983
お前が馬鹿だろ。

さぁ〜ん！

902でドラポジを話題にしたものですが・・・
座面を結構上げて（レバーで14回）背もたれ寝かせ気味がよいようでした。まだちょっとハンドル遠い感じですが、これ以上は追い込めなかった。
ということで、いまどき流行りのアップライトな姿勢ってのは、アクセラには似合わないらしい。

>>911
違法駐車すんなボケカス

>>947
顔が変

アクセルオフで完全に燃料カットらしいから2速エンブレとかはブレーキパットにいいぐらいじゃね？

俺は立てられなかったので、だれか次スレ立てて。

>>988
わかんねーけど、人が通らないところ＝道路とは限らないんじゃないの？
>>911を普通に読むと、人通りのない道沿いの駐車場だと思うけど…

普通に>>911の文章力が足りないだけじゃん

なんでアクセラにステテコつけないんだ？

>>993
いやちがうやろ。どっちかってと988の思い込み・読解力不足じゃねーか？

>>947
僕も最初、ちょwマツダさん飛びすぎwwwと思ったけど、それフェイクだよ。
出回ってるスクープと見比べる限りどうも作者はスクープ画像を元に作成したように見えるけど。

モデリング参照にKia Cee'dの3ドアを使ったような感じだ。

最近のマツダの傾向から考えると、実物のハッチバックもこのくらいブチ切れたデザインになったとしても不思議じゃないけど。

アーッ

なぜレクサスオーナーは欧州車に嫉妬するのか？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

アーッ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'