■■チェロキー・グランドチェロキー　14ｋｍ/L■■

ここはチェロキー・グランドチェロキー、それからワゴニアなどを話題にするスレです。

過去スレ
＠＠チェロキー・グランドチェロキー ＠＠　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039621484/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　２km/L＠＠ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055958950/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　３km/L＠＠ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074089496/
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■■チェロキー・グランドチェロキー　11ｋｍ/L■■ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165193002/
■■チェロキー・グランドチェロキー　12ｋｍ/L■■ http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174570134/
■■チェロキー・グランドチェロキー　13ｋｍ/L■■http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187138441/

13km/L はどうも落ちた模様、14km/L行ってみますか！

>>1
乙！

今度出るチェロキーがいいなと思っておるのだが、どう思う？

>>2
保守age

>>3
いいんでないかい。
俺は新HEMI2009グラチェロが待ちどぉしい

キャンバストップって、雨漏りしたりせんのかな？
アメリカと日本じゃ気候が違うから手入れが大事なのは
容易に想像つくのだが。

>>6
アメ車に限らず外車って日本に持って来ると普通に雨漏りする
クォリティだから気にしないｗ


当然キャンバストップだと更に雨漏りしやすいだろうけど

俺はワゴニアがいい

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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>>9

吹いた

ウエブＣＧ見ても駆動系のメカニズムの説明が意味不明なんだが要はセンターデフ式のフルタイムってことでいいの？

チェロキー買っちゃった！

値引きはいくらでした？

ごめん中古の話orz

新型高すぎ
ベーシックグレードも出して

どんどんガソリン値上がりしていくな。
いーかげんにしろ。

通勤で毎週７０Ｌとか入れてる俺死亡

96年式チェロキーに乗ってます。
オーディオを交換するために木目調パネルを外したいです。
ステアリングコラムカバーは外さないと外れないですよね？
やってみたのですが、※みたいな形のネジがついててコラムカバーが外せませんでした。
どうすればいいかどなたかご教示ください。。

どうせ後からスポーツでるでしょうけど、今のは高杉。
それといつも思うんだけどルーフレールいらないyo

>18

トルクスレンチでググって、どういうものか判ったら、
ホムセで買う
だけど、トルクスのセットでも1000円位するんで、
2000円くらいのソケットレンチセットにトルクスが入って
いるものを買ったほうがお得だと思う

あのネジは深くてソケット式だと入らないものもあった気が

まー今のぐらつぇろも在庫処分だから余りモンみたいな感じでやだなー。
２００５式とかほんと処分で安くていいんだけど装備が阿保みたいだし。

次のモデルチェンジまで待つかなー。

新チェロキー
前からみると仏壇みたいじゃないか

アメフトのヘルメットみたいではある。

９６年式のグランドチェロキーで急にエンジンがかからなくなってしまったんですが(室内灯・ライトはつくが音楽とかはつかない)だれか原因がわかる人はいないですか？ヒューズ関係がまえから調子がわるいです。

>25

一旦、バッテリーのケーブルをターミナルから外して、
ターミナル少し清掃して結線しなおせば直るんではないかな。

そうそう。それでだいたいの故障は直る。

98チェロキーですが、ナビ用の車速パルスはどこから取れるかわかるかた、もしくは参考サイトとかありますか？

>>28
アルパインの公式サイトの車種別取付情報に
９７’ＸＪは出てます。
＃９８’と同じかどうか判りませんが

新型のＫＫは前から見たら一見コマンダーに見えるし、横から見たらナイトロっぽい
なんか個性がないというか半端なデザインだよな
ナイトロ似は、プラットホームを共有してるからだとしても、
なんでコマンダを意識したフロントデザインなんだろう？

カツコイイカラ

クライスラーはもう買う気が起きない車ばかりだな
ＲＴはその点まあまあいいと思うけど。

さて次はドイツあたりのでも買ってみるかなぁ。

このガソリン高騰の中
WJホスイんだが
認定中古は
ホント強気な値段だな。最近WJ買った人いる？

2週間前に'99 WJ40買いました。
買って1週間で運転席側のパワーウインドのレギュレーターいかれました。
聞いてはいましたが、こんなにすぐになるとは。

おや？　いつの間にか14ｋｍ/Lになってる。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019307.html

みんなハイオク入れてる？レギュラー入れてみようかな

>37
オレは新車から15年間、レギュラーばかり入れてるけど支障は無いよ。
ハイオクは納車のときにディーラーが満タンにして来た、1回だけ。

97年式のTsiなのですが、３インチほどリフトアップさせて、
255幅ほどのタイヤを履かそうかと考えていますが、
ハンドルをいっぱいに切ってアクセルを踏んだとき（直角な細い路上とか駐車場の出し入れとか）
ｶﾞｸｶﾞｸといわゆるタイトコーナーブレーキング現象がでますが、
タイヤ幅を大きくすると、よけいに曲がりづらくなりますか？

当方女性で自分で手を入れて治すとかは全くできないのですが
00年モデルでハンドルを切ると「ギギギギ」と異音がするようになりました
音はダッシュボード辺りから聞こえてくるようなのですが
原因はどんなことが考えられるでしょうか？
修理はディーラーに出すのですが　あまりに高くなるようなら買い替えを検討しています
詳しい方にはアホみたいな質問かもしれませんが　教えていただけると嬉しいです

目一杯切るとこの車では普通な鳴るけど、それ以外の要因なら
パワステオイル漏れか量不足

ボンネット開けて確認してみ

ディーラ系で車検や板金は出さない方が得だよ
車検なんてディーラで直に整備してるのなんて半分くらいで、あとは協力会社に丸投げ
板金に至っては、１００％が下請けに丸投げ

いちおう外車だから、そこいら辺の修理工場に出す車じゃないけど、ディーラに出すのは得策ではない
ディーラの看板で車検や板金を受付し、ブランドを傘に高い金を客に請求
しかし実態は町工場に丸投げし、それに看板料金を上乗せして客に請求します

ディーラには必ず専属の下請けみたいな修理屋や板金屋があるから、そこに直接持ち込みすれば、安く済みます

車検だと大幅には節約できませんが、板金は絶対にディーラに任せたら大損です
程度の大きい板金になればなるほど、節約度は大きいです。ディーラ請求よりも最低でも１割から２割は絶対に安くなります

ディーラの下請けの板金屋ですから、クオリティーはまったく同じですし、仕上がりに不満でもクレームだってＯＫです
とにかく看板に騙されてはだめです
車検の記録簿を見てみて、ディーラに出したのに施工者欄にＯＯ自動車とか書いてない？
もしあったら、次からはそこの車屋に持って行きましょう

>>40
99WJで１２ﾏｿｋｍくらいでステアリングロッドのボールジョイントのガタがおおきくなって
交換修理した。
ハンドル動かすとゴキゴキ鳴ってた。

走行中に外れたりしたら制御不能で逝ってしまう危険

まずはDラーで診断を

前の型のかっこいい感じのやつ欲しいんですが、中古で年数経ってると
やっぱり故障しやすいですか？

ですよ

>>44
そんなことないよ
前任者次第かな？

いや、こっちが聞いてるのに
聞かれてもわかんないです

>>47
激しく故障しやすいことは無いでしょ。
ちゃんとメンテされているやつ探せってこと。
ちゃんとメンテされているかわかんらんかったら、
詳しい人にでも見てもらうんですな。

02WJに乗ってるけど、故障は一回もないな、交換したのはバッテリーとワイパーぐらい

ZJ'98TSiに乗ってます
低速でUﾀｰﾝなどする時にﾀｲﾔが鳴ります
ﾊﾝﾄﾞﾙ全開じゃなくてもｷｭｯｷｭｯとなりｶﾞｸｶﾞｸします

仕様…じゃないよね…

質問です。昨日からエアコンを付けると「ウィーン、…ウィーン」と定期的に異音がします。ボンネット開けて右下あたりからの音です。これって何の故障でしょうか？

>>50
仕様です

>>50 >>52
仕様じゃないにしても、あのステアをいっぱいに切った時のｶﾞｸｶﾞｸは気になります。。。
私はFR車から今のＧチェロTsiに乗り換えたんですが、小回りは効かないし、
その上、ステアをいっぱいに切ってアクセルを踏むと、
舗装路をｷﾞｭｯｷﾞｭｯっと内輪差と外輪差で強制スリップするのも気になります。。。
皆さんZG乗りは、それが当たり前なのでしょうか？

>>50

センターデフが効きすぎていて前後タイヤの
回転差を吸収しずらい　と聞いた事があります。
効果があるかは分かりませんがトランスファーフルードを交換してみては？

>>51

Ａ/Ｃコンプレッサー内部から音がしてるのでは？
僕のは（95ＸＪ）コンプレッサー交換で静かになりましたよ。

WJ47だが、
ハマーH3に5.3が載ったのでちょっと欲すいかも

仕様だったのか

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

>>56
センターデフもそうだけどリヤやフロントのデフも硬めだからね。
そうしないとちゃんとオフロード走れません。腐ってもJeepってことで。

新型チェロキー検討中で、ディーラーに見に行った。
車体の底を覗いてみたら・・・・新しい展示車なのにあちこちのパーツがサビだらけ。JEEPってこれが普通なんですか？

はい、次

輸入車は全てサビサビの運命です。
船で海を渡ってくるので仕方ありません。
ハイ、次。

俺のBMWはアメリカからやって来ているが、全く錆びてないっすけど・・・・・

空飛んできたんだろ。
はい、次。

10年前のＧチェロなんだか、エンジンを停止してから30秒くらい間隔で、
リア付近からｺﾞﾝとかｺﾞｩﾝとかの音がするのだが、何の音でしょうか？

すみません教えて下さい。
98WJに乗っているんですが一時間位走ってエンジンを切るとセルは回るのですがかからなくなってしまいます。一時間位おくとまたかかるようになるんですが。どこが原因か分かる方いますか？

ガソリン高いからパトリオットに乗り換えようかなあ

>>65
WJは９９からﾃﾞｽﾖ！
原因はﾜｶﾘﾏｾﾇ

>>67
年式間違えてました。ごめんなさい。

分からないですか。すみませんありがとうございました。

>>65
デストリビュウーターキャップがアヤシイ感じ。

社外のキャリパーに交換した
XJ用とあるも取説みるとフォード用ぽい
付いたからいいけど
でもダブルピストンなので多い日も安心

>>69

分かりました。調べてみたいと思います。本当にありがとうございました！

ここも寂れて来ましたね。
ＧＣとか、もう人気無いみたいですねえ。＾＾

９５スポーツに乗っていますが、
発進が非常にノロい時があります。
２ｎｄ発進は問題無く、Ｌｏｗの時だけで、
平地でブレーキを離しても進みません。

対処方法をご存知の方いらっしゃいますか？

Ｕｐ！

東京大阪間往復しただけでガス代二万近くする車のスレはここですか？orz

二万じゃ往復できないよw

>>66俺も検討中なんだが、グラチェロからだとサイズがちっと小さいかなーとか思ったり

今日、給油なんだが・・・

＿|￣|○

82リッター入って15.202円・・・

＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○

それで500�q走れない車

>>80
500kmなんて余裕で走れるよ！

高速で大人しく走れば・・・という条件付きだけど
街乗りだと400kmも危ないけど．．．＿|￣|○

近々国産1300ccに買い換えまつ
これでガソリン600円になるまで大丈夫、、、

俺も買い換えた
でもJeepは止められないから、Jeepの折り畳み自転車にした(~_~)
折り畳みは長距離乗ると股が痛い・・・

つーかアソコが痺れないか？

スレがそんな流れですが、うちも残念ながら原油高に耐えられなく、手放すことになりました(泣)
誰かうちのチェロキー買いませんか？
平成八年式、黒色。距離10万キロ弱。車検21年３月まで。
純正6枚CDチェンジャー、本革シート、機関やエアコン絶好調、東京より。20万とかで。
需要ないかな。。

根性無し・・・・・・・・・。

新型チェロキー


カッコエエなー

どこが??
糞ｺﾏﾝﾀﾞｰと変わらん

コマンダーも新型チェロキーもカッコエエって！

俺は乗り続けるぜ！






200円の時代もきてもな・・・

>>89ですよねー！
でも買えるような金ないし、溜め息しかでませんなヽ(´ー｀)ノ

誰かグラＶ売って！

>>92
おぉ！売ってやるよ！！

ところで、グラＶってなんだ？

>>93 ttp://www.kyoto-wel.com/item/IS81134N02637.html

>>93
ネッツで売ってる方じゃね？

明日も給油なんだが・・・

レギュラーだがハイオク現金で入れてやるゼ！










＿|￣|○

金無いなら手放せば
改行ウザイ

無理して余裕カマすなよ。

エアコンoffにしてガンガレ

>99
チェロキーってエアコン入れようが入れまいが、積載過重が増えようが減ろうが燃費は変わらないぜ。
知らないのか?

もぐりかな?

という思い込み。

HEMIエンジンのＧ チェロって、あんまりオフロードぽくないね・・・
なんかワゴンをデカくしたような、タイヤもインチアップが似合いそうな・・・

ほしゅ

>>100
まじで？

>104
まじだよ
相当正確に燃費を計測できるなら違いがでるかもね

チェロキーの燃費は信号待ちの回数に相関関係があるだけだな。

WH5.7だが空調手動で最低温度にしてエアコンオフにすると、
５％以上燃費いいですよ。
日照りの日は耐えられませんがｗ

実際どうなんだろうね。
そんなセコセコして乗る車じゃないか

>>100
Km/lじゃなくて
分/l

>108
同感〜ww

>>106
俺もWH57だけど5％の燃費向上って誤差の範囲じゃね？
踏めばメチャ減るし、踏まなきゃそこそこ走るし・・・
しかし、エアコンは納車以来、触ったことが無いよ

ん、踏まなきゃMDSで8km/Lはいくよね

>>110
チェロキースレは、北極と南極からの書き込みが禁止です。

>>112
Ａｕｔｏに入れっぱなしっで触らないって意味なんだけど？

つまらんレスだがマジレスしちゃったよ

直６のZG40も、どうなんだYO!

高速道路を90km/hでクルーズコントロール使えば9km/L以上は走るぞ
乗りたいときだけのる、一人で行動の時は原チャリにのるのだ

現行HEMIはクルーズコントロール使わない方が燃費伸びることが多いよ

みんなたまに4WDにする？

>>117
XJの方ですか？

>>116
比較したことないけど、ほんと？
日本車と違ってクルコン１６０ｋｍ/hｵｰﾊﾞｰまで設定できて快適だよね。

>>117 殆ど4WDで走ってる、燃費も誤差位しか違わないし、使わないと
ギヤが入りにくくなるよ

俺は、XJだけど雨の日はフルタイムに入れる。
オイル潤滑のためと安心のため。
パートタイムは冬場と、たまたま長い砂利道が続いた時くらい。
燃費はアクセルワークでかなり変わる。

あぁ〜!!!!!!!!!!!!!!!!

長距離を仕事忘れて走りてぇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>122
つレントプリウス

>>122
そそ、ガソリン代も高速代も全く気にせずに思いっきり長距離走りたいよね！
予定も無く、止まりたい時に止まって地元の美味しいもの食べて・・・

ハリハイすれより

ACオフで茨城とか栃木の平坦な田舎道を延々と
60km/hぐらいで流せば17km/lぐらい出る
東京埼玉の渋滞路では11km/Lぐらい
高速を平均110km/hで流せば12.5km/hぐらい
最悪なのはチョイ乗り3kmとかで8km/lぐらい


燃費はこのご時世魅力的だがｗ、試乗もしたが欲しいとは思わねがった<WH57

XJ乗りですが右リア下がりが無視できない
レベルになってきたので板バネ交換しようと
思ってるんですが純正部品が在庫切れらしく
本国取寄せの上￥80K/本と聞きました。
国内流通の代用品でかつ安価で板バネ買える
ショップとか知らないですか？
補正ブロックでもいいかなとも思いますが
右の板バネのへたりが醜い様なので。
なにか良いアドバイスをえろい人教えて。
後ろを走る車が警戒して異常に車間を明けてる様でｗｗ

>>126
XJの補修パーツだったら、トキテックとか?
純正パーツじゃないけど、かなり安いみたい

朗報

来月ガソリンが一時的ではあるが下がる可能性があるらしい

>>127
ありがとうございます。
明日問合わせてみます。

中古でWJ買ったんですけど、ハンドル思い切りきるとドゥグドゥグ音と振動がするんですが
故障ですか？

>>130
サイドブレーキを引いたままアクセルを踏んだような感覚で、
しかもタイヤがｷｭｯｷｭｯと軽くスリップしてないかい？

>>130
WJに限らずJEEPは思いっきりハンドル切るのはＮＧ
彼女みたいにやさしく無理せず大事にしてくださ〜い！

思いっきりハンドル切るとどうなるの？

ハンドルを切った方に曲がります。

なるほど、それは一大事だ

>>130
WJまでは必出の症状
デフ本体交換４０ﾏｿコースで直るらしいが
放置でもおｋ

慣れるんだ！

それ以上ハンドルは廻りません

でも、それがある関係で小回りが効かないクルマ・・・
そんな大きい車じゃないのに最小回転が6メーターってなんだよ・・・

こんなご時世だけと、ＺＪの５．９Ｌ（ＬＸ）に乗ってみたい！

いくらガソリンが高騰しても買い換えるのは莫大なコストが掛かるから当分WJ47に乗る。

>>140
禿同

例え、ジムニーでも100万以上、性能ガタ落ち、見かけも貧乏＾＾
ジムニーでも5年は乗らないと損失の方が大、全然元取れない。

こんなガソリンが高い時期ですが、ZG40を購入しようかと考えてます
以前も乗っていてもう一度乗りたくて…

>>143 買っちゃいなさい！　今がチャンスだ、値段も安いしな、そんな俺もXJ２台目だ。

後期XJのサイドモール？とオーバーフェンダー、
ネットで見ると、スポーツはつや消しグレー
リミッテドはボディ同色
に見えるんだけど、素材も違うの？

WHでリフトアップした奴いる？

茨城にあるクライスラーの代理店が無くなってしもーた！！
おれはこの先どないしたらええねん？？

>>147
愛媛なんて2年前位からないぞ。

クライスラー・ジープ松山
愛媛県　松山市　宮西　２丁目　３−３５

うそはいかん。

うちの県にゃ４つもあるぞ、すげぇだろ＠道
札幌×２＋函館＋旭川

>>149
そこがなくなったんだよ。

>>147
ちなみにどこのなんてお店でしょーか。

>>149
そこは元々バックが三菱で、三菱に鞍替え。
香川もまだ扱ってるけど、そこもバックは三菱
メンテナンスフォーユーの意味がなくなりつつある

>>145
素材はかなり違うと思う。スポーツの艶消しグレーは色あせが激しい。
俺の後期XJ(フェンダーは同色)だけどサイドモールの
プラスチック素材が嫌だったからヤフオクで
リミテッドのサイドモール買って装着したよ。
今ではバンパーコーナーだけ艶消しグレーです。

>>154
ありがとう
やっぱり素材違うんだね
結局迷ってスポーツ購入したんだけど、同じく色あせが激しいんだ
俺もリミテッドのサイドモール買おうかな

同じ材質に、ボディ同色のウレタン塗装をしてるか、樹脂の地が剥き出しか、の違いだと思うけど・・。
それはともかく、黒樹脂パーツの色褪せにはガラス系コーティング剤が向いてるよ。

俺の96年式のXJスポーツも、ワックス代わりに使ったガラス系コーティング剤でボディよりも、
樹脂パーツの艶の復活に驚いたから。

> 同じ材質に、ボディ同色のウレタン塗装をしてるか、樹脂の地が剥き出しか、の違いだと思うけど・・。
そしたら、塗装かければ色あせに悩まされなそうだな
まずはガラス系コーティング剤を試してみる

>>156
情報ありがとう。早速試してみるよ。

先輩方、教えて下さい！タコメーターの下に赤いビックリマークとＰマークが点いたのですが、何の警告なんでしょうか？
中古で買って取説無いので‥宜しくお願いします(__)

何年式か解らんが、フツーに考えると、
ブレーキパッドが減っている
ブレーキオイルが減っている
パーキングブレーキのワイアーが引っかかってる
他
だと、思います。

>>158
サイドブレーキが引いてある警告だが、点灯してるのは解らん。。。
サイドブレーキに問題があるのでは？

>>159
ありがとうございます。

やはりブレーキ系の警告なんですかね？
確認してませんが、ブレーキパットは先月交換＆鳴きや異音はしていないので大丈夫かと。
ブレーキフルードもチェックして問題無し。
パーキングワイヤーを引きずってるのか、はたまたブレーキブースター（？）の異常か‥
取説が無いのが悔やまれます。

Dへ急げ

ってもお盆休みかなｗ

もう駄目限界。今までありがとう。ガソリンの高騰に維持出来なくなりました。
お疲れ様でした。またそのうち戻ってくるかもしれませんがその時は宜しくお願いします。

中古の軽でも買ってガソリン安くなるまで保存モードでｶﾞﾝｶﾞﾚ！

XJはやっぱダイレクトイグニッションのやつ買った方がいーんでしょうか？
あと認定中古買って良かったって話
別に聞かないけど
実際よかった経験した方いらっしゃいますか？
購入するにあたり色々悩んでます。
どなたかヨロシクお願いします。

↑俺の95XJ買うか？

そんな金かからんとおもうけど

>>165

XJにﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ装着された年式なんてあったか？

>>167
2000〜2001の最終ＸＪだけ
1999〜のWJ40と同じ？

MOPARにタッチアップスプレーってある？

>>169
本国では判らんけど、日本ではスプレーは無い

97xJ乗りです。
こないだホーンを鳴らしたらプーっと豆腐屋さんみたいな音になってしまいました
低音側が鳴っていないようです
ボンネットを開けて見てみましたらどうやら運転席側の前照灯のした辺りにホーンユニットが
あることまでは判りました　下に潜っても黒い軟質のカバーで覆われていて手が届かないのです
これを取り出す、或いはコネクターにアクセスするにはどうしたらよいのでしょうか

ご存じの方ご教授下さいませんか？

>>171
無知ゆえ力にはなれんが、豆腐屋さんﾜﾛﾀ

欲しい〜。かっこいいですよね。
まだまだ先のことですが、中古で2003年ぐらいの買おうと思います。
そこで、参考までにお聞きしたいのですが、
注意したほうが良い点とかありますか？
あまり車に詳しくないので、みなさんが当たり前と思っていることでも
教えていただけるとうれしいです。

エアコンぶっこわれた…
暑いのに温風だすなよ

JCMLって登録してる人いる？

何か朝霧でイベントでもやるの？

>>173
2003年って、ＷＪグラチェロ？それともＫＪチェロキー？

>>176
あ、どっちか書いて無かったですね。すみません。
グランドチェロキーの方です。

2002、WJ40リミテッド、黒、走行15000、修暦無し、どうっすかー？

>>178
業者さんですか？

いえ個人です。　

>>180
ありがとうございます。
でも、個人売買は遠慮しておきます。

中古車買われた方はみなさんやはり
近場のショップで買われてるんでしょうか？
ＸＪ乗りの方お勧めショップとかないでしょうか。
福岡ビー○ル、大阪ガレージ○ンなどで
購入した方いらっしゃいませんか？

>>177
WJだと、2003はマイナー後の顔がちょいと
変わったモデルだけど、それまでの不具合は
解消されているはずなので安心かと？

WJ40とWJ47は全く別物！予算と税金の問題を
クリア出来ればWJ47がオススメ！
WJ47専用のバリロックはたまに異音が出る
個体があり、これ壊れたら痛いので多走行は
避けて保証付きが宜しいかと
＃オフを走る個体にトラブル多い？

>>183
情報ありがとうございます。
WJ40とWJ47ってそんなに違うんですか。。。
本格的にオフやる予定は無いので、排気量は
気にしていなかったです。

予算はアレですけど、税金は所詮年に一回なので
それほど気にしていません。
ところでバリロックって何ですか？
ぐぐったけどわかりませんでした。。。
デフのことですか？
質問ばかりですみません。

>>184
WJ40は排気量に期待して加速すると、ビックリするほど遅い
吸排気系とかイジッても音だけで速くならないので無駄
7MX OHVの味はあるのでゆったり走るのに良いね

WJ47は、たった700ccの違いだけど、速い！
イジレばさらに速くなるけど、SUVにしては速いレベルなので
同排気量のクルマよりは遅い・・そんなクルマでは無いし

WJ40（限定車を除く）に無いサンルーフが付いてるし、年式に
よるけどＣＤチェンジゃーも付いてる！
そして、四駆のシステムが全く違ってるので、価格差があっても
WJ47を買って損は無いかと

>ぐぐったけどわかりませんでした。。。

「バリロック　ＷＪ」でググってみて！

クライスラー、ダッジ・バイパー事業の売却検討　
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080828/biz0808281027006-n1.htm
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219888442/

先っぽしか見えないけど、家の下のチェロキーに見える。。
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20080829-OYT9I00357.htm

チェロキーだったよ。
可哀相に、家も愛車も失うなんて。

XJ前期で95年式87000キロ70万円は相場としてどうでしょうか？

1年で３０〜５０の修理代を用意できるならいいんじゃね？

>>190
そんなに維持費がかかるの？
同じXJ前期で96年式9万キロ28万は明らかにやばいかな？

>>191
維持費ってか修理代な　
掛かるか掛からないか分らないけど、覚悟が必要
96年9万�`で28万なら30〜100、廃車も頭に入れておけ

>>192
レス感謝。
国産車と同じ感覚でいたら痛い目に遭いそうだね。
輸入車に手を出すのは初めてだから、やはり高くても後期最終モデルくらいにしてたほうがいいかな。して国産のサーフとかに比べたら何かと出費は大変だろうね。

>>193
後期、前期のレベルじゃない。　新車保障が切れたら年式なんてどれも一緒
いきなり100万の故障するかもしれないし、なんの故障もせずに10万�`乗れるかもしれない
アメ車ってそんなもんだと思って乗る事、精神的にも金銭的にも覚悟が必要。

たまになんですが、走ってたらアクセル踏みこんでるのに進まなくてヴ〜って言う時があります。。。わかる方いたら教えて下さい！

>>195　ATFの量が少なくないか？

>>193
01モデル8.5千kmでラジエターに穴あいて交換したよ！
部品も国産に比べて高いよー
故障すら許せる寛大な心が必要かと。

ATFってなんですか？

>>198
ｸﾞｸﾞﾚ

ググらずに聞く奴ってなんなの？　

レス貰ったらそれを鵜呑みにするんだろうか

こんなご時世だがXJ乗りたいなぁ…原油高で価格が下がるかと期待したが…
まぁ程度が良くて車体が安いのなんてあるわけないか…
もうどの店のチェロ見ても胡散臭く見えてしまうのよ…
毎日の通勤に使うから、賭けに出るのは怖いし…

チェロとサーフかなんかかって中身積み替えたら？　案外安くつくかもｗ

ＸＪのＡＴミッションってサーフと同じだから、サーフのエンジンなら問題なく乗るかもな。

いや　内装、エンジン、足回りすべてサーフでｗｗ　外装だけチェロキーでいいだろｗ

サーフの内装はいかにも敗戦国っぽくてダサイ。

フレーム、エンジン、足回り、電気系、安全機構は国産　インテリアとボディだけチェロキー　

これが理想だな

エンジンは7MXの方が頑丈だぜ。

つ、ついに買ってしまった
XJ 諸経費すべて込みで
80ﾏｿ！走行35000�`　罠かそれとも買い得なのか？
諸先輩がた、どうかご意見を…

まぁなんだ、ようこそｗ

がんばって金貯めとけよ

今CJ-7買ったら後が大変かなぁ

俺のZG40Tsiもやっと32000キロきました。
この前カーナビもローンで付けてしまい、週末しか乗らないが、走るのが楽しみに。
買ってから半年たつが、この間故障といえば、一週間前に左ウインカーが凄い早さで点減し、
外から見たら左前だけウインカーだけついてない故障があり、故障はすぐに解決したが、
電球が切れていて、日本サイズの電球じゃないため在庫がなく、アメリカからの輸入待ち状態のままです。
後は、時たまABSのランプが点きっぱなしの時があり、別に運転には支障はないのだが
一旦エンジンを切って再スタートすると、正常に戻ります。
ABSはテスターで不具合箇所を見るとの事だか、修理となるとかなり高くなる気配が・・・

買うか買わないかで悩んでる方に参考になればと書いてみました。

817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/02(火) 01:53:36 ID:D99OaTlY0
それはさておきコンパス＆パトリオットマイチェン版
http://www.motorauthority.com/news/suvs/2009-jeep-patriot-and-compass-get-interior-renovations/#more-6996

>>208
少なくとも年式は書こう
距離からして2000年とかだろうけど

XJの相場は本当にピンキリなんで実車見ないことには判断難しいな
ちゃんとメンテしてれば大はまりはしないだろうけど、少しでもおかしいと感じたら
きちんとチェックするようにしてな

いやいやXJは音もなく大はまりするぞ　

>>213
チェロはメーター巻いてる可能性低いの？
しかし>>208を不安にさせるのは忍びない。何はともあれオメ。

>211
ウィンカーバルブのサイズが日本仕様じゃないから輸入待ち？

俺は普通にカーショップで交換しているが？

>>216
漏れが修理に出した店は普通の整備屋なんで、在庫が無いのかも。
ディラーならあるとは言ってました。
取り敢えず応急でクリアランプを入れてるが、ウインカーもクリアに交換してるんで、
左前だけウインカーをだすと白いんで、対向の車や人がﾏｼﾞﾏｼﾞ見るのが・・・

>>214
> いやいやXJは音もなく大はまりするぞ　
そんなのXJじゃなくたって一緒だろ
壊れるときはドッカーンと壊れるんじゃなくて予兆あるからしっかりみときなってこと
「〜しずらくなった」とか「〜から異音が」とかの場合、放置せず原因を絶対に探せ
原因わからないと、はまりがでかくなる

>>215
> チェロはメーター巻いてる可能性低いの？
それはわからん。中古車屋次第だべ
確かにXJにしちゃ距離少ないけどね
95年のXJでこの距離なら90%巻いてるだろうけど

>>217
ZJがどんなバルブ使ってるかよく判らないけど
ソケット部分が平らでプラ製のやつだったら
「３１５７」って規格っぽいので、ごくフツーの
カーショップでフツーに買えるよ

>ウインカーをだすと白いんで

整備不良かと

>>218
なに必死になってんの？　中古車屋ですか
他の車に比べてXJは音も無くハマル可能性は高いと言ったまでだ

そんな奴を沢山見てる。
俺の身近な奴だけど、100万で買って1年目の修理代20万、2年目30万、3年目も故障、見積もり70万
2年で150万も掛かって手放すに手放せないけど70万掛けてもまた壊れるかもと言う恐怖心・・・

けどチェロもグラチェロもカッコイイし目立つし、ある程度の出費が覚悟できるなら乗る価値は絶対にある。

>>219
だから・・・応急で、
クリアウインカーに対してクリアランプなんだって。。。
取り敢えず整備屋からの連絡待ちなんで、結果は後ほど。。。

>> 220 具体的に何が壊れてそんなに費用掛かるの？　
　1年2年3年連続で、詳しく知りたいな

>>222
チェロキー、故障でぐぐってみれ

ちなみに友人のは1，2年目はエアコン、窓落ち、各所ホース劣化、ラジエター、スイッチやボタン外れ、電気系がちょくちょく
5万〜�`ぐらいはこの症状が多いです。　
3年目、走行中にエンジンから煙吹いてストップ
10万�`付近になると、いつぶっ壊れてもおかしくないです。　　
あと多いのがパワステがよく壊れます。　ギシギシガタガタなります。

チェロ、グラチェロオーナーの集まり入ってますが、ほとんどの人が入退院を繰り返してます。
でもほとんどの人が直して乗ってます。すごく魅力ある車ですよ。

>>223
それって単にアタリ悪いんじゃないの？
そこまでかかるのって稀な気がするんだけど

今さらＺＪ買う奴の気が知れん

走行距離少なくても10年も経ったアメ車はまず、ラジエター等水回りとエアコン関係(ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、ｴﾊﾞﾎﾟ)がやられるのは周知の事実

当たり外れ関係なく、かなりの確率で経年劣化で逝く
修理代も考えると、もうＺＪは買うべきでない

俺の96XJは65000キロで今まで消耗品と大きな故障はウォーターポンプくらいなもんで…


絶好調です。

俺様の95XJは120,000キロで今まで毎年10万は修理代かけているので・・・


絶好調です。

俺様の93XJは79,000キロで15年乗ってますが、今まで大きな怪我も無く、
修理代が沢山かかるってイメージは全然無く、絶好調です。
やはり、小さな前兆は見逃さずに、大事に至る前に見つけちゃうけどね。

ギャンブルの負け自慢と変わんねーよ
負けた奴だけ騒いでる

wj乗りなんだけど、走行中に純正のスピーカーの方から、ジリジリジリってラジオの周波数あわせる時の音みたいのが、聞こえたり止んだりするんだけど、原因なんなんですかね？
ちなみにラジオ使用してないです

今日も絶好調に走りました♪


タイヤが交換時期なのだが、ノーマルならやはりAT系タイヤかな？

俺様はブリジのMTタイヤだよ

>>223
友人じゃなくて、自分の話しろよ

>>233
ラシーン乗りのくせにチェロスレに来るなよ！

>>233
自分は96XJに5年乗ってWJに乗り換えて6年
ドカンと故障が怖いから、そろそろ乗り換えようと思ってる

今までの故障はオーディオ、エアコン、シートヒーター、窓落ち1回　保障期間内
保障期間外でパワーシート、窓落ち1回
現在オーディオの調子が悪い
あとXJもWJもバッテリーの持ちが悪い　２，３年に1回は交換してる

>>230
1999ﾓﾃﾞﾙWJ47　inffinity製Audioで漏れも右後部スピーカー　ジリジリ音でてた。
たまになんだよな。

Ｄでも原因わからず、金出してアンプ変える気もなかったから放置してた。

確か、Ａｕｄｉｏ　offでもジリジリ音出るんでなかった？
不思議だよね。

>>236

>>236
連レススマソ。
俺は01WJなんだが、音はやっぱり右後ろからだわｗ
Ｄでも原因不明なのか…
じゃあきらもるしかないな

>>238
一回、自分で内張りバラして見てみりゃいーじゃん。

質問ですが、チェロキーって悪路走破性は高いですか？
欧州車好きなんでトゥアレグ考えてましたが、
オフロード性能は高くないらしいので悩むところです。

ノーマルなのに燃費がかなり悪いんだけど
大半高速なのに５．５ｋ/リットル
何処が悪いんだろうか
プラグ交換とかはしてる

>>241
車種も年式も書かないお前のオツムが悪い

あと回転数もな

4L級のエンジンで燃費云々とか、どうでもいいでしょ
普通燃費は割り切って買うんじゃねーの

さすがに高速で５はキツそうだなｗ　　おれのは０１WJで高速１０、街乗り６ぐらい

もう故障・燃費の件はテンプレにすべきだな

>>240
見事にスルーされてるんでマジレスすると
ノーマルだと普通の４WD程度、スタックする時はする
てか、そもそもトゥアレグ乗る人がそんなオフ走らんでしょ？

車重軽くて、足長くて、トルク重視のエンジンは、腐ってもJEEPてな感じ。

オフ力、やっぱりクォドラが最高。
１輪でも引っかかれば動ける。
他の４駆は大体ダメ。

俺のはZG40だけど、4ﾘｯﾄﾙエンジンなのに2トンを切る軽さと、
大きすぎないボディーと、クォドラによる四駆がJeepてな感じかな。

あんま詳しい事はわかんないからお手柔らかに･･･
リッター３か４くらいしか走らない車ってありえる？

>>249
ありえる、としか言いようがない

>>249
昔のアメ車はみんなそんなもんだろ
コルベットとか100L入れても400Km走るかどうかだったような

週末にしか乗らないから燃費は気にしないと書いてみる。
でも、タンクが87ﾘｯﾄﾙのせいもあり、2000超えないように踏んでればまーまーかな。
2000あればだいたいの事に普通に走ってしまう車がJeepかな。

たまーに踏むと面白い。

>>253
そだね！　
高速のゲート通過後とかで、ドバッ！っと踏んだりして
その後はユッタリと1500回転付近で流すのが好き

高速の加速レーンの異常に短いようなPAなんかからの加速や、
危機回避なんかで集団から脱出する時の加速にはもってこいだよね。

悪い点は燃費とリアシートの足元が狭い事くらいかな。
良い点はクォドラによる強力な足回りと四駆。
それと加速も良くてトルクもあるエンジン。
ボディーも大きすぎず小さくもなく、それでいて２�dを切る軽さかな。

危険回避のために加速するような自己中は
公道を走らないでください

湾岸○ッドナイトの見杉だな

教えてください。ZGに乗ってますがハンドルが重く長距離はかなり疲れますWJはどんな感じですか？

ハンドルが重い？
漏れもZG海苔だけど、別に普通だし、長距離も疲れないけど・・・
ハンドルが重い原因はタイヤを大経とかにしてないかい？
もしくはパワステのオイルが切れてるとか？？

ＺＧ４０だけど、
ショックアブソーバ自分で交換するのって簡単？
目視できる前輪だと上下の付け位置だけで済みそうな気がするんだけど、
後輪は荷台のシートめくらなきゃいけないだろうし……
やった人いますか？

>>259
ＷＪ乗りだけど、ハンドルはフツーに軽いよ
疲れるほど重いって、どっか悪そうだ

>>261
ＷＪの場合だけどショック交換はかなり簡単だよ
リア側はホイールハウス内の作業だけで交換
できるのでＺＪも似たようなもんじゃない？

ZGだけど、停まってる状態でエンジンもかけない状態で、
リア付近から10秒おきくらいにｺﾞｸｩﾝと音がするのは、ショックかなにか悪いのかな？

>>263
ｔｈｘ。さっそくショック４本ポチりました。
>>264
数回で終わるなら燃料ポンプの可能性大。
ｺﾞｸｩﾝがずっと続いているなら食道炎、つまり管がおかしい。
どちらにしても燃料系は危ないからこんなとこで聞いてないで近くの工場池

>>265
回答ありがとうございます。
てっきりサスかショックの音だとおもってたんだけど、
早めに工場に逝きます。

>>261
素人か？やめておけ
公道でパーツ外れたりしたらかなわんから
周りの車に迷惑がかかる

ちなみに、後輪側は荷台シートなんて捲らんで普通に出来る

>>267
ちなみにのついでに、ショックアブソーバつけてるナットのトルク教えてください。
ＺＧ４０　９６年式ラレード、車高ノーマル、ホンダディーラー車です。

>>259
俺もWJ乗りだがハンドルは重いとまではいかないな。
さすがにトヨタ車などに比べたら重いけど。

みなさんありがとうございます。ZGのりなんですがハンドルが重く、WJに乗り換えしようと考えてます。WJのほうがハンドル細いみたいでしょうから取り回し楽かなと｡でも音質がよいから手放せないです

>>270
ＺＪよりＷＪの方がハンドルが軽いのではなく
>>270さんのＺＧに問題があると思いますよ！
＃パワステ関係？

>>267
昔の記憶で定かでないが、アメ車なんで19/32と1/2を使用したような記憶が・・・
なければ15�oと13�oで代用なんだろうけど、回ってしまいやすいのでボルトをなめないように気をつけないといかんよ

結構回しずらい所にあるし

>>270

年式にもよると思いますが、97年式くらいからは
車速感応タイプだったと記憶してます。
そのセンサーが壊れたり、誤作動した場合は
ステアリングが重たくなると聞いた事がありますんで
一度チェックされてみてはいかが？

ちなみに空気圧はチェック済みですよね？

空気圧が1.0並だったら笑えるｗ

hosu

年末年始はどこに逝きますか？
スタッドレスにチェーンとスコップ持ってスノーアタック？

９７年後期のチャリキーを買おうと思ってるんですけど
リアシートは倒れたりするんですか？
長い物を入れたりするために

じゃじゃーん

http://mbbs.tv/u/viewMedia.php?id=fuelfoolproof&mid=1757

チャリキーにというか・・・
Jeepシリーズを買おうと思うなら、リアシートとか長い物積めるとか考えないほうが◎
97年式とかでも、ボディーが大きく見えてもは以外とカーゴは狭いよ。
ストイックに走破性を目差すのがJeep!!!!

279の言うとおり
思ってるほどでかくなし、つめないよ
てかそんな長いものを車内に積む必要があるのか？
普通はキャリー使うだろ？
てか、フラットにする必要あるならステップワゴンかなんかにしとけ、まじで。

>>183
>>185
>>254

やはりＷＨ５７ですと違いますね。
おいらも二本出しのスクエアなまふりゃに早く変えたいと思いますぅ。

最近ＸＪにキラキラ巨大ホイール履いてるのよく見ますが
ノーマルサスでも特に問題なく履けるのでしょうか？
＃当方９９年のリミテッド　フルノーマルです。

えーXJにｷﾗｷﾗﾎｲｰﾙ！？
似合わない様な気がする。。
個人的にはﾘﾐﾃｯﾄﾞのﾎｲｰﾙで十分だな。

>>282
たまに見るが、指差して笑ってるｗｗ

ダサ過ぎる。

俺の96XJノーマルは96グラチェロのノーマルホイール入れてる。定番と言えば定番だが、マッチする。

純正アルミで、5本スポークのディッシュタイプが一番無難だな。

アルコア最強説

>>286
何が最強なのでしょうか？？

01WJのホイールが、凍結防止剤？の影響ではがれてきたんやけど、なんか似合うオススメのやつない？

>>288
白く表面ただれてくるよね。
いいじゃん、気にすんなｗ

>>288
03WJの純正！

COOLANT LOW
って上にでてんだけど、ナニコレ？
冷却水がないの？
冷却水って適当に自分で買って入れたら大丈夫ですかね？

>>291
補充は水でもＯＫですよ！市販している補充用クーラントでもいいけど
>>291さんが北国にお住まいだったり、現在、ＬＬＣ濃度が下がっている場合
もしくは、すでに劣化してる場合は交換しないとダメです

>>292
サンクスです！
住まいは南国です。
濃度とか劣化ってゆうのは、自分で見たらわかりますかぁ？

これたげ言って意味が分からないなら大人しくプロに見てもらえ

まぁ多目にみてやれよ
チェロのお陰で車に詳しくなった奴多いだろ！？

チェロでなくて、他にこんなに手間のかかる車ならとっくにスクラップ行きだよ！俺なら

>>293
汚れは見れば判りますが、濃度は当初何％を入れて
この後、何を補充したかで変わりますので目視では
難しいと思います
＃比重計で計れますが、かなり高価かと？

劣化は一般的には時間経過で性能が落ちてきますので
前回の交換時期によりある程度の判断は出来ます。
もちろん、その他（漏れやサビ）によっても劣化は早まり
ますので、記録簿や交換履歴を確認して下さい。
これらの情報が無い場合、又は前回交換してから間も
ないのに減っている場合には、その原因を究明する事が
大切ですので、まずは補給してみて、その後の液面の
変化をチェックしてみて下さい。

クーラント足すの忘れてたわ
このスレのおかげで助かったｗ

>>296
ご丁寧にありがとうございます！
自分で補充して様子みてみますね！

ラブレターがどうのこうの言われたんでけど、なんなの？

つまらんで釣りだな…

出直して来い

98年式XJリミテッドにミッキートンプソンクラシック２、16インチ履かせたいんだけどタイヤって225ではみ出るかな？？

ZG40だけど、245/70/16R履かせたら、ステアをいっぱいに切ると、ｶﾀｶﾀと音がします。
いっぱいに切った状態でタイヤハウス内を見てみたら、奥にあるなにかの管に少しだけ当たってるのだが、
スペーサーでタイヤを外側に出せば治る問題なのかな・・・？

それ純正サイズでもなる
ZGではハンドルをいっぱいに切らないのは鉄則だが

>>303
そうなんだよね・・・
分かっていても狭い路上や駐車場などでめいいっぱい切るとｷﾘｷﾘというかｶﾀｶﾀと音が気になります・・・
おまけにタイトコーナーブレーキング現象で小回りはまったく効かない車だし・・・
話しは違うが、ショックをランチョ9000XLに変えようと思ってるのだが、
ショックを変えると乗り心地がそんなに変わるのかな？

ぶっちゃけ、ビックリするほどは変わらない
ただ純正だとこれだけ年数も距離も経っているんだろうからヘタりはかなりのモノだが
俺は以前ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに替えたが高速時のロールが多少軽減されたのと、純正に比べて硬くなったようには感じたが
最近のSUVと乗り心地を比べてしまうと・・・

金に余裕があるならいいんじゃない

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49369466

00WJ4.0Lリミテッド黒走行70000�q社外DVDナビ付きツーオーナーディーラー車、車検来年の3月末までが90万円。
買っちゃおうかなぁ。

>>307
ある意味、宝くじを買うようなもんだから、
いっちょ運試しで買っちゃえば！

>>304
お前さんの運転が下手なのか、横着なだけだろう。

切り返しすりゃ良いだけの話を。
よく居るよな。ハンドル目一杯まで切っているのに更にハンドル回そうと頑張ってる奴ｗ
ハンドルのすえ切りも極力やめとけよ！
Ｐ／Ｓポンプ潰れた日にゃＺＪ買えるぞｗ



パートタイムに入れてる車輌なら解るがフルタイム一択のＺＪでタイトブレーキ現象ですかｗ

>>307
01以前のWJは絶対に買っちゃダメ
あと02以降はコストダウンで色々削られてる
となると01しかないわな

このスレにKJ乗ってる人いるんだろうか

310
WJ狙ってますが99年式と01以降は何がだめなんですか？

あまり鵜呑みにするな！
他の年式に比べ多少バラつきがあるだけだよ
どの年式でもまったく問題ない車はいくらでもある

チェロキースポーツ赤。ＤＶＤナビ、ＨｉＤ、ETC、5、1Ch、走行距離11万キロ。1996年式。欲しい人いる？

タダなら欲しい

HDナビだけ欲しい

>>313
それはそうだがハズレを引く確率が高い年式は避けるのが無難じゃね？

>>312
http://www.wjjeeps.com/
とか見てお勉強してからのほうがいいね。かなり知識が増えると思うよ。
04（最終）とかは不具合なども出尽くしていい感じだと思うけど、
あのグリルなどのフェイシアじゃあ、俺は勘弁してくれって漢字。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4873570875

おいおいジェットチップは不具合出るのか？
３０００回転キープ最高だなw

>>320
kwsk

>>311
どうやらＫＪ乗りはいないみたいだが
まさかＫＫ乗りは？

>>322
このスレの人たちは
『リバティ』には興味無いんじゃね?

>>321
緑WHのブログに記事があるよ

WJ欲しい〜〜〜〜〜
祈願カキコφ(｀д´)ｶｷｶｷ

02　4リッターリミテッド　黒　走行1万5千　修暦無し　今まで目立った故障無し　どうっすか？

いくら？

下げてばかりいたら落ちるだろ。
たまには上げとけよ。

上げとくか

ＧＭと合併しそうだけど、JEEPは何が残るんだ？

>>330
ソースは書けないが残念ながらJeepブランドは国内では2009末に終了します。本当に残念だ。

ジープ買うの初めてなんだけど、
グランドチェロキーの２００１年〜２００４年くらいの
やつを買おうと思ってるんだけど（色はブラック）
型は一つ前のやつになるんだけど、今乗ってるとダサいかな？

現行のやつはライトが丸くて好きじゃなくて。

乗ってる人どうですか？

>>331
という事は、２０１０年発売予定の新型は出ないって事ですか？

>>332
WH >>> WJ
ゼニあんなら現行だお

おれコマンダー4.7に乗ってるけど道で同型に出会ったためしがない。
デラも殆ど売る気がない模様、、値落ちも激しそうだし当分飼っておくか。
ガソリンが下がりつつあるのは嬉しい。

再来週、剣山スーパー林道行ってくるわ

最近の若いのは車に金掛けるより他に掛けるらしいじゃないか。
まったくさみしくなったものだな。

>>333
残念ながら。今のWHの売れ行きを見れば分かると思います。
2005モデルさえ余ってるんですからね。もうJeepは終わりだ。残念でならない。

ジープって売れてないから、中古で安いの？

６００万くらいする現行が、２００万円代とかであるんだけど・・・。
日本の安いＳＵＶ買うよりずっといいと思うんだけど、何で売れないの？

家族の為にボイジャーに乗り換えた。
ボイジャーのスレなんでないの？
世界一売れたミニバンなのに・・・・(´･ω･`)

>>332
全然ダサくないだろ。
2ヶ月前まで黒のWJ乗ってたけど今見てもかっこいいと思うし走ってるの見ると目で追ってしまうよ。
性能的にはWHだけど外装、内装はWJの方が好きだなあ。
内装の質感なんてWJの方が良い位だよ。WHかなりプラスチッキーだし。
購入する時はちゃんとメンテされてるのを選ばないと駄目だよ。
俺の2002モデルだったけど結構故障したから。

>>339
俺が過去に二度スレ立てたが、いずれも落ちた(T▽T)

所詮、日本人にはウケないミニバンなんだよ。

仲間が持ってるけど、ゴルフ場に乗っけて行ってもらうのには最高だな。

運転はちょっと勘弁、って感じ（笑）

>>338
新車で600万近く出す価値がないからだろうな
せっかく買ってもこれだけリセールバリューが悪いと損した気分になるしなぁ
排気量は4700�tもあると自動車税も8万はいくから、車離れが進んでる若者には維持出来んし
金ある人はもうワンランク上の車を買うから、価格設定的にも需要が少ない所にこれと言った魅力もないから買い手もつかないんだろ

日本で売るならせめてランクル並みの価格設定でなければ絶対無理

欲しいなら新古車買うのが賢いと思う

性能を考えなければ、WHよりWJの方が外装かっこよくない？

どっち買うか迷ってるんだけど、上でも同じような質問あるね。
WJにビックホイールつけたかなりカッコいいの近所で走ってて、
それがいいなって。

WJはかっこいいと思う、中古もお手ごろな価格だし街乗りメインなら性能はどうでもいい　
4リッターのリミテッドなら維持費も安いし、内装もレザーでカッコイイ

>>343
ランクル並の価格設定って？？

SUV全般が女性ウケがいい。
で、グランドチェロキーとかコマンダーは、
迫力もあって、中古車価格も安い（コマンダーはまだ高いか？）

かなりお得だと思う。馬力もあって乗ってて楽しいし。

たしかに合コンとかで次のアポ取れて、ピカピカに洗車したグラチェロで迎えに行くとおにゃのこの目の色が変わるなｗｗｗ

妄想乙

>>343はきっとランクルプラドのことを言っているのだと思うが・・・

>>350
ﾌﾟﾗﾄﾞも、ｵﾌﾟｼｮﾝﾌﾙ装備だと500近くしたんじゃね？
ﾌﾟﾗﾄﾞにこの金は出せんよなｗ

95XJを自分で1.75インチアップしようと思うんですが、ラテラルロッドはそのままで大丈夫なんでしょうか？
メンテナンスガイドには位置を変えないとタイヤが右によると書いてあったのですが。
詳しい方、ご存知でしたら教えてください。

SUVの中でもあまり売れてなくて、
それでいて外装はかっこいい。
ってのが一番の売りなので、人気はなくていいと思ってるｗ

ランクルとかみたいに売れまくると、
乗っててもあんまりおもしろくないんだよね。

だからと言って１０００万円以上する高級SUVを買う金はないｗ

カッコいいのに売れていなくて、しかも安い

何かおかしいとは思わんかい!?その差額分のデメリットがあるということだろ

>>354
JEEP乗るのにメリット、デメリットなんて
カンケーないんだよ！
毎月のガソリンの請求書見たり自動車税の
納付書を見るのが楽しいし、この時代に軽の
何倍もの排気量のクルマに乗っている自分の
アホさに感心するぐらいで、リセールは期待
できなくても、乗っててすごく楽しいんだから
それで十分じゃね？

しかしリッター180円とか死ぬかと思ったけどな
今度壊れたら捨てようと思ってたけど、絶好調で捨てるに捨てられんw

>>355
と緑WHが申しております

>>354
いや、意外とそういう抜け穴的な車種はよくあるｗ
今はアメ車だと言うだけで避けられるし、SUVは国内志向が異常に強い。

だからジープは元は高いのに、中古は安い。
しかもかっこよくて皆が乗ってない。

かなりお得な車種。だと思う。

オバマさん、ＪＥＥＰブランド（とクライスラー）を
よろしくおねがいします！

>>355
結局オナニーの話かよ！


それにしても、新古車で1000キロ未満の車がしかもディーラーで３００万前後で販売って異常だな
ノルマの為に買った車何だろうが・・・

>>331の話が俄然現実味を帯びてきた

最近、07モデルのジープコマンダー買った。（中古4,7L）
一年落ち位で200万安かったので、良かった。

クライスラーはＧＭと合併したね。
その方が別々に倒産するより１社の倒産で済むから良いみたいだね！
サブプライム問題の次はＧＭ問題で世界経済は大荒れだね。

そんな混濁とした世界でチェロを乗る俺。ｶｺｲｲ

ビッグスリーもいよいよお終いか…

>>363
合併協議を中止・・・が公式発表なんだけど？

GMもクライスラーも政府の援助で一応生き残るでしょ。

でも自力で生き残ってるトヨタよりさらに落ちるのは目に見えてる。

人気のない車種から生産が打ち切られるのは間違いなし。
ジープが世界中でどれくらい売れてるかは知らないけど、
日本での発売が続くとは思えない。

いや、これで米政府が支援したら今まで偉そうにしてきた､アメリカ資本主義の本末転倒だろ

自由主義、競争社会、規制緩和
今まで世界経済に掲げてきた
アメリカン・スタンダードて何だ??てなるぞ

結局リスクは負わず国に助けてもらうんじゃ〜ねぇ(笑)

今日もTVでアメリカのエコノミストとやらが喋ってたけど、楽観的というか危機感がまるでない
どこからあんな自信が出るのか不思議なくらい

こんな国に頼らなければならない世界経済がなさけない

オバマじゃ支援しそうだな！そして日本メーカーをはじき出して、ハイブリッドもアメ車を優遇するような政策をとりかねんな

他国には市場を解放しろ！と迫り、自国では自国産業を守るために規制を強化していく
得意の傲慢なダブルスタンダードになるんだろうな

ふざけた世の中だ

先日テレビの番組で、財部って人がアメリカ取材して言ってたが、
意外なほど驚くほどに、アメリカ人は今回の景気低迷に楽観的だったらしいよ。

逆に騒いでるのは日本や海外のマスコミって感じで、
実際にサブプライム関連の取材で「ｆｏｒ　Ｓａｌｅ」となってる家を撮影しようとしたのに
その看板を見つけるのに苦労したほどだそうだ。

ＧＭより規模が小さいから問題視されないが、クライスラーが一番ヤバイだろ。
ただ、クライスラーやＧＭ潰したら、黒人など大量の工場労働者が職を失って
生活保護、麻薬、殺人、ヤクザ的な仕事やら何やら増えてアメリカに害が及ぶから
潰さないだけなんだろうけど。


市況でもおなじみの画像だが。
http://market-uploader.com/neo/src/1226072838704.jpg

あー2001年式のグラチェロ買おうと思ってんだが、どうよ？
カーナビとか20インチホイールつけて150万切るんだけど。

買う時の注意事項とかアドバイス貰えるとうれしいです！ｗ

周りにアメ車乗り誰もいないｗｗ

>>371
走行距離に注意

>>371
アルミのブランドによる。チャチイのじゃあ意味なし
ナビだってどんなのか分からんし（dvdだったら・・・

一番いいのはフルノーマルだと思うけど

>20インチホイール
そういう見た目が全ての類って、信じられない位に適当に付けてるから気をつけろよ。
スペーサー噛まして、ボルトの掛が浅くなってたり、センターハブ無しで取り付けて、
ボルトだけで留まってる状態とかね。

>>372-374

なるほどー。
フルノーマルだと、走行距離5万前後で、
もっと安いのがあるんですよ。

そっちを買って、自分でナビとかホイルつけた方がいいかな・・・。

そっかー。みなさんどうもですｗ

もうXJは誰も買わないんだなあ

そりゃそうか、今更だもんなあ

グラチェロって大きさ的に都内はどうですか？
駐車場とかそういう関係で。
コインパーキングで不便とかありますか？

一応アメ車なんで警戒してる。

>>377
JEEPはどの車種も、幅はそんなにでかくない。よって、駐輪場も困らない。
むしろ初めてなら狭い直角の路上や、狭い駐輪場の出し入れで運転しづらいかも。
くれぐれもハンドルを一杯に切らないように運転するのがJEEP海苔。

>>378
駐輪場ってJEEPのチャリでも買う気か

>>376
今更XJを買いたい俺がいますよ(´；ω；｀)
欲しい玉がなかなかない。あっても怪しい店。オワタ。

↑　俺様のXJを買ったらいいぞ〜　30万前後でどう？

WK SRT8 いい出物ないかなァ
あ、WK 限定でね。

>>381
00年前後1年で塗ってない黒のリミテッド装備ノーマルなら状態見て買いたい。

プレミアム95年式XJスポーツの超人気色レッドで12万キロだぞ！
特別価格20万でもいいよ。あと車検1年以上あるし

↑96年式赤を8万で売った。走行10万キロ。そして97年式グランドチェロキーを5万円で買いました。走行6万キロ。

>>385
しゅごいね！！
次は走行10万キロになった今のＺＪを10万で売って
走行3万キロのＷＪを3万で買いそうだ！

チェロキースポーツは2ＷＤ→4ＷＤの切り替えがある。グランドチェロキーはフルタイムってのを買ってから知った。感想、きびきびした走りができない、

>>387
オマエのインプレなど聞いとらん。

↑お前の感想もな。

Jeep車にｷﾋﾞｷﾋﾞとした走りを期待する方が間違ってる
お門違いのｲﾝﾌﾟだな( ´艸｀)

またお前か！どんな走りがチェロキーには似合うんだ？

ＳＵＶ界の加速番長

SRT8はML63とかには出だしは勝ってるけど伸びがイマイチなんだよね。
早く09モデル出してくれよー我慢できなくて並行モノに行っちゃうよ〜？

まるで自分で乗り比べたかのようなｲﾝﾌﾟだなwww

↑また沸いてきたな。

俺はZG40海苔だけど、オフロードとかロックはやらないけど、
長距離をストイックに走るのが好きだぜ！
年末年始もZG40で長距離の一人旅をする予定。

>>396
お前ドＭだろ?

ＺＧでロングドライブなんてスリル満点な事、ドＳな俺には出来ん(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>396
アメリカ的発想でよろし

手放す直前の、ＸＪで往復５００キロの日帰りドライブは、怖かっ、楽しかったなあ。
有料道路登ってる最中に、排気温度警告音がピーーーーと鳴りっぱなしになって、車内騒然ｗ。
ドライブ途中から、セルの周りが遅くなってきて、帰宅してから数日後に始動不能、セルのＯＨで復帰。

でも、ＸＪが始動不良になる時って、何故かいつも駐車場だったんだよね。
かわいいオーナー思いのＸＪでした。

そうこう言っているうちに09モデルのwhが出るらしい
でも4.7のみとはこれいかに。さて、そろそろJeepから他へ乗り換える時期かな。

欲しい車ってなかなか近場になかったりするじゃん？

ちょっと離れた場所にある中古車とかみなさん買います？

それとも近場にないなら諦める？

今、東京住まいなんだけど、埼玉に欲しいのがあって悩んでる・・・。

>>397
べつにドＭではない^^;)
往復で3000キロの旅の予定♪

>>402
いいね！　
高速千円乗り放題プランが実施されたらオレも！

>>401
隣県じゃん…

俺のXJをディーラーに持っていく距離と変わらねえよ。

>>402
おい、おい
本州一周する気か！

ＪＡＦには入っておけよ!!

>>402
俺も年末年始に愛知から九州・四国を旅するよ！
宿を予約してないから車中泊でいくつもりだよ！

>>405
ＪＡＦには入ってますよ！
>>406
いいっすねぇ！
俺は本州からとある所をグルグルと廻る予定です。
俺も最初の一日目はホテルを押さえたけど、二日目からは予約なしで、最悪は車中泊かな。

はじめまして。今月からチェロキーに乗ってますo(^-^)oいきなり質問なんですがXJにランチョのマフラーって着けたらどんな音になるんでしょうか？

ランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョランチョて感じな音かな。

>>408
ランチョはスチールなので結構低音が効く
＃逆にステンのボーラは軽めの音
そしてエアクリも替えるとより元気な音に

返答ありがとうございますm(__)m自分の好みは低めな音なんですがボーラというのはメーカーの名前でしょうか？あとその買おうと思ってるランチョのマフラーですが材質がステンって聞きました^_^;

>>411
オールステンだったんですね？失礼しました。
友人のＸＪで聞いた限りでは低音が良く出てましたよ
ボーラはメーカーです
http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/60/9/1_0.html

わかりましたo(^-^)oずっとどんな音なのか気になっていたのですが返答していただいて解決できましたm(__)mありがとうございます。

>>413
ランチョ付けてる方のサイトにご希望の音源ありました！
ttp://www.marimo.org/~t-nakano/cherokee/tune.html
＃仕事中で確認してませんが、ご参考までに！

いい年こいてやかましいゲリ便マフラー付けるんじゃねーよ
近所迷惑を考えろ

本当にありがとうございますm(__)mいま携帯からなんですが後でまた音源確認してみますo(^-^)oてかいい年こいてってまだ19なんですが笑笑

また緑なやつが湧いてきたゾ

>>416
若者がＸＪに乗るってとってもイイネ！
壊れるだろうけど頑張って

>>401
埼玉っていうとキャノンボール?

日本車にあんまり興味持てなくて免許取ったらアメ車に乗るって決めてたんですけど
現実的に言うとやっぱり故障とかもあるんでキツいです^_^;
んでディーラーに相談したらﾌﾞﾚｲｻﾞ-とチェロキーを勧められたんですが見た瞬間一目惚れですね笑
まだまだ初めですがメンテとか勉強しながら大切に乗っていきますo(^-^)o

SUVとか４WDに拘らなければ、シェビーのカマロか
ポンティアック　グランダムの中古にしとけ。
梁瀬のメカニックは安心出来る。
XJかっこいいけどな。

間違っても、ルバロンターボはやめとけ。

ｲｯﾁｮｶﾐ君か??

>>419
その店、ネットや雑誌で検索するとXJの在庫の半分くらいを占めてるような。
そこってどうなん？

連投すまんが、ブレイザーとチェロを勧めるディーラーなんてあるのか？
まぁいいか

免許取りたての初心者にJEEPは奨められないけどなぁ・・・
車の故障やメンテではなく、運転の上で苦労や、初心者なら無謀な事で泣くと思うよ！
まぁ〜車選びは本人の自由だが・・・

ディーラーに聞いたときは比較的故障しにくくて維持費の少ないくるまということで紹介されたんですけど^_^;それとチェロキーって運転しにくいんですか？

>>426　ふらふらする

>>423
納車の日に元彼とXJを取りに行った帰り､4号バイパスでセンサー??が乗ってすぐ壊れてしまいエンジンがかからなくなり大渋滞にしてしまった｡
クラクション鳴らされまくり｡
キャノンボールに電話をかけたら対応が遅すぎて1時間待たされたよ｡

ストックしてある車は､美車が多い｡
納車の時は､社長らしき人がどの消耗パーツを交換したかを紙に記入し事細かく説明してくれる｡
ただ､パーツの値段は紙に書かれてないし言わなかった｡
聞けば教えてくれたかもしれないけど…

長文ごめん｡

>>428
有難う。それは恐ろしいな…HPの「ガッチリ整備」も形無しじゃん。
検索しても良くない噂が多かったけど殆どが何年も前だったから
今はどうなのかな…と思って気になってた。
今まだXJを扱ってるのってこことフレックスばかりで選択肢がない。
まぁもう一般的には取り扱いたくない車種なんかね。

>>426
そもそもの説明が間違ってる！故障の多い代表的な２車種だが・・・

しかもキャノンてディーラーか??ただの中古車販売業者じゃねーの!?


ちなみに近所にある一般的なおっちゃんがやってるような修理屋さんでは嫌がられる車種ではある

なんせアメ車は日本車みたく修理し易いように部品が構成されてないから、ｴﾊﾞﾎﾟなんか逝っちゃった日には１日がかり
(-_-;)

壊れやすい車だからこそ、部品の取り外しし易いように造るのが当たり前なんだろうに

俺は中古で購入してから、地元の小さな整備屋でやらせているよ！
たしかに部品が日本車と違うから、電球一個取り替えるにも取り寄せないといけないし、
作業も日本車のように手慣れた作業にはならないが、言えば直して帰ってくるよ。

>>429
俺もキャノンボールで買った
納車整備時にサーモ交換してるのに、すぐにオーバークールになった・・・
もともと整備は知り合いのとこに頼む予定だったから、状態とかはあまり気にしてなかったけどね
ただ、知り合い曰く「状態は良い」とは言ってた。最初の車検の時は調整だけでなんも交換しなかったし

まぁ、肩もつ訳じゃないけどガッチリ整備したところでXJはXJ
壊れるとこは順次壊れるから

>>432
そうだよね。まぁある程度の故障は覚悟してる。
ただいきなり致命的なトラブルは困るよなぁ…こんなこと言ってるから
いつまで経っても買えんのだが。
整備士の知り合い羨ましい。
さて今日も検索。

みなさんのレス見てきましたが今更ですが自分のチェロキー2000年式で走行が8万キロでコミコミ100万かのですがこれって安いのでしょうか？^_^;

チェロキーでその値段は高いんじゃね？

グラチェロで２０００式でもそれより安いのあったりするし。

高いか？
程度にもよるけど目立った不具合なければ、年式からして妥当かとおもうけども。コミコミなら
現状渡しなら安いのあるかもしれないけどね

昨日の深夜番組でランボルギーニのオーナー達が語ってたが、
ランボルギーニでは納車して家に帰るまでに一回は必ず壊れる、雨漏りは当然！と言っていた

あまりの懐の深さというか、成金の凄さに驚いた(￣◇￣;)

チェロなんてカワイイもんだ

>>437
ランボは運転中シートベルトがバックルごと壊れて外れたり､車体が最悪横転なんてしたらドアが開かないとか…
スレチごめん｡

>>435　>>436
そうですか^_^;外観もイジってたので結構安いのかなと思ったりしたのですが
初心者なんで良い車の状態とかもわからないですしどうかなと思いまして(´・ω・｀)
ただ販売店で個人でやってる小さいとこですが結構信用できると思えたお店でした。

>432に同意だなぁ。

キャノンボールは埼玉でXJを良く理解してくれてるショップだと思う。
納車(整備済み)直後でも、故障ってXJならあり得るよね…

>>417

最近、緑さんはハンバーガーに凝っておられるようですｗｗｗ

ところでその緑さん？って何が緑なの？人気者みたいですね(^.^)

北海道だか東北だかの、
たしか緑チェロをリフトアップしてるﾔｼかな？

最近はブログを休息中だが・・・

ZG乗りなんだがエアコンから温風が出ない！ 風はちゃんと出る！ この時期これはやられた！ 今年はｼｰﾄﾋｰﾀｰだけで乗り切るか（笑）

>>444
つサーモスタット

>>442-443
WH糊

エアコンの暖房が壊れる事なんてあんの??
冷房はよく壊れるけど、冷房壊れてても暖房は効くし・・・

ヒーターコア糞詰まり

>>446
緑 JEEP WH で検索してみました、すごい方がおられるんですね。
ハンバーガーの記事もありました！

ｻｰﾓｽﾀｯﾄとﾋｰﾀｰｺｱ糞づまりか！ ありがとさん！ ｴｱｺﾝの冷たい方は2年前から生暖かい風しか出ないので夏は運転席助手席ともﾌﾙｵｰﾌﾟﾝでした。
ｵｲﾙは5000ｷﾛ毎に交換してるよ。あとは添加剤（笑） そんなｵｲﾗのｸﾞﾗﾎﾞﾛﾁｨｰちゃんは17万ｷﾛ良い相棒です。

俺は今の車の前に、グランドチェロキー乗ってたんだが
飲酒運転で事故ってしまい、全損ｗｗｗｗｗ

98年のグランドチェロキーなんだがフルタイムなんだろ？
パンフレットみたら「通常はリア駆動でリアとフロントタイヤの回転差が出たらフロントにも動力が云々…」
誰か教えて！

フルタイム四駆の意味しらべれ
常時全輪に駆動かけるわけじゃない

>>453
ホンダの車なら後輪と前輪の回転差が生じたら四駆になるシステムだよな

グランドチェロキーも同じシステムなのか？
フルタイム四駆は常時四輪駆動と認識してるが違うのか？
フルタイムとパートタイムの違いは？
例えばレガシィは常時四輪駆動だよな、ボンネット内にあるヒューズボックスにヒューズを入れるとFF駆動になるんだが、それ以外は常時四輪駆動
通常時はFRなのかグランドチェロキーは？

フルタイム四駆は基本的には常時全輪を駆動する方式
最近は電子制御でトルク配分を変更したりするのが主流だけど
ホンダのは「リアルタイム4WD」ってネーミングだよね

パートタイム四駆はドライバーが任意で駆動方式を変更できるシステム
というふうな感じの認識をしています

さて、ガソリンも安くなってきたしXJでも買おうかな！
でも条件合うのが少ないんだよね@北海道

カクカクチェロキーにしたら良かったな
予備知識が全く無い状態でグランドチェロキー98年買ったがまさかフルタイムとは…

>>452
98年式ZG海苔だが、フルタイム4WDだよ！
通常は4Hで走行、マッドとかで強力な力が必要な場合はクオドラを4Lにしてギアを1速に入れる。
4Lで走行の場合は60キロまでとなっているので注意！
リアとフロントの回転差とは、98年式グラチェロの場合だと前後の回転差を吸収するデフがないため、
狭い直角な道や狭い駐車場などでステアを一杯に切って曲がるとタイトコーナーブレーキング現象がでる。
よって、ステアを一杯に切るのはNGで、曲がれないのなら切り返すのが◎
それによって小回りがまったく効かない車だが、その頑丈な足廻りで悪路での走破性は◎
結果、街乗り等で使うなら燃費は最悪だし小回りは効かないはで×
好きでないと維持できない車がJEEP海苔。

>>457
アドバイスサンクス！まだ買って間も無いけど１ヶ月修理に入ったまま
バッテリーが放電しちまうんだ
参ったね

>>452
>パンフレットみたら

WJの観てるんじゃない？

WJ→WH海苔＠雪国　ですが

WJは、左右後輪回転の差が３/４回転出たら前輪に駆動力が発生
WHは、左右後輪回転の差が１/８回転出たら前輪に駆動力が発生

でなかったかな。

つるりん冬道ではWHの方がグッとが安定して発進できるが、
TRCとESPも付いてるからFRの挙動を楽しむことはできない。

>>460
4Hだと何回転かしないとダメ＠WH
いきなり4Lだとスタック怖いんで、基本4H派な俺

この前、ATタイヤで20センチ超の積雪のなか走ってみた。
結構走れてﾜﾗﾀ
若干コーナーで横滑りするけど、坂道の登り、下りも余裕だったよ。

>>462
運よかったな
人様に迷惑かけないで

ATタイヤってなに？

すいませんWJ4L乗りですがFデフからオイルが垂れています。地面には直径10cmの垂れ跡がありますが、どの部分が悪く、修理代はおいくらしますか？

>>464
ＡＴ＝オールテレーン
オンロードでもオフロードでも、5対5の走りをする。
ＭＴ＝マッドテレーン
排土性に優れたオフロード専用のタイヤ。
ただし最近のＭＴはオンロードでもそこそこの走りをする。
ＨＴ＝ハイウェイテレーン
オンロード専用のタイヤ。
ＩＴ＝アイステレーン
一般的にはスタッドレス。

>>466
WJの４Lリミテッドのノーマルタイヤはどれですか？

>>467
>>466を書いた者だが、俺はZG海苔なんでWJは知らないが、
タイヤの履き替えで迷ってるなら、せっかくの四駆だしＡＴでも履いたら？
俺はBFGのＡＴをつけてるけど、ホワイトレターも似合うし、ノーマル225を245にして乗ってます。
乗り心地やノイズも気にならないし、かなりのマッドも走破します。
金があるならリフトアップして285とか305のＭＴを入れるとかなりマッチョ！

>>467
年式で違う

修理に入ってから１ヶ月、いまだに治らず…

どうなってんだか

来週、前後スタビリンクassyとスタビマウンティングブッシュの交換予定。
フロントスタビのマウンティング部分のナットの片方が、アンダーガードで隠れてるんですが、
アンダーガードを外さないと作業にとりかかれませんか？
また、他の注意点などあったら教えてください。
ZG40です。

こわさないようにちゅういしろ
以上

グローバル情報＝ＧＭとクライスラー経営陣が債権者ら同意の上での破産受け入れ検討
2008年12月 4日（木） 13時25分
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/081204/081204_mbiz120.html

これでなんか影響出てくるん？

JEEP海苔はメーカーやディーラーに頼らなくても、JEEPを専門としてるショップで維持できると思うよ。


しかし、JEEPは可哀相だなぁ・・・

WJで、オーバーヘッドコンソールのところの
表示に、毎回エンジンかけたら「点検に出してね」みたいな
表示が出るんですけどこれってどうやったら消せるんでしょうか。。

>>474
もともとディーラーなんか役立たずだしな
部品もメーカーなんかどうでもいいし

>>475
上上下下左右左右BA　　でおｋ

新車購入時のメーカー保証はどーなるんだよ
アフターパーツだって今後車自体が生産されなくなれば、社外メーカーだって作らんだろ

>>478
メーカ保証は国内のデラが消滅したらダメだろ？
アフタパーツは本国でのニーズはあるだろうから
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞじゃね？

>>478
保証は知らんが、パーツは安心汁！
もともと本国アメリカでは、それぞれのショップでJEEP専用のパーツを作って遊んでる国だし、
日本国内でも、それに影響を受けたJEEP専門のプロショップがあるし、部品も豊富だし、



JEEPは永遠です！

>>475

説明書がないからわからん。。スマソ。。

れ腐すより、アメ車の方が百万倍カッコいい。
ISってプレミオといっしょのデザインじゃないか？

「フフン。マスゴミにヨタ車様が圧力かけますよ。」

氏ね。ヨタ車糊。

>>475
RESET長押し

>>483

ありがとう！
でもリセット長押ししても何も起こらないんだが･･･おかしいのかな

リセットってアクセルペダルのことだぜ

バックすると「キーキーキーキー」って音が…前進は異常ないが、バックの時だけキーキーって音がする
あとパワステだが、走ってると異様に重く、停車中は異常ない。

やはりパワステポンプかな？

パワステオイル

http://www.wjjeeps.com/jmenu.htm

ワイパーが立たないんだけど、
雪が積もる地域では、どうしたらいいんですか？

>>489
そのままだね
車の上の雪をハネる時に、ワイパーを引っ掛け無い様に注意する。

>>489
チン歩でも立てとけ

>>491
チマンネ

>>490
つまり、ワイパーに影響ないように、積もった雪を横に降ろす事ですか？
ワイパーが凍てついた場合どうしてるんですか？

そんな事も自分で考えられないなら
事故ったら大変だな
怖くなって逃げるタイプじゃね

>>493
ワイパーが凍りついた時は無理に動かさない。
視界をスノーブラシ等て確保したらヒーターをフロントガラスにあてて、溶ける迄待つ。

>>475
STEP,STEP,STEP・・・→TO SERVICE→RESET長尾氏

そもそもグラチェロの仕様も分からんようなクソガキは買うなよ
まったく、グラチェロが可哀そうじゃねぇか

そこらの中古の軽でも乗ってろ社会のゴミが。

>>497
まあまあ…最初は誰もが初心者だって。
因みに俺のラレードはショックが抜けててフラフラするぜ！

グラチェロって何がグランドなんだぁ？タダのチェロとどう違うのか教えてﾁｮ

そこの…　ry

２代目グラチェロハワイで乗ったことがある。レンタカー。６年前か。
H1、H2フリーウェイからノースショアへ。テキトーにビーチ探しながら、
水着のままで運転してました。
そんな道具で使い倒しOKぽっさもありながら、ホテルの駐車場でも
まあまあ見劣りしない感じのエレガントさもあったな。

燃費はやっぱり悪かった。ガロン２ドル５０くらいだったような気がするが、
オアフ島半周でこんなにも減るか、って言う具合に減ってた。

日本の道でリッター9km台(10・15モード)出てれば嫁だまくらかしてマジ買ってもいいかと思った。

うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!!!!!!!!!!!!!!
年末年始はおもいっきり長距離走るぜ！

先日、グランドチェロキーの平成８年（92000km）を購入したのですが
ちょっとした段差で足回りあたりからガタガタ音が鳴って結構揺れます・・・
原因は何でしょうか？？また直すとしたら、いくら位かかりますでしょうか？？
詳しい人いましたら教えてくださいm(_ _)m

いつも思うんだけど、どうして不調の原因や修理代や部品代をここで訊くの？
ショップとかに訊いたほうがいいんじゃないかなあ？

>>502

まず疑うのはショックかな。ブッシュも同時交換で10万くらいかな。

>>502
疑わしいところを順に埋めていくとすると、
�@10万�`近いしショックアブソーバの交換はやると乗り心地は格段に違う。
�A揺れが増幅してハンドルまで伝わるようなら、ステアリングスタビライザー交換。
�Bタイロッドエンドのグリス及びガタのチェック
�Cそれでもカタンカタンと段差を拾うようなら、前後スタビのブッシュ交換。
�Dコントロールアームのブッシュ交換

ってところだ。
値段は自分でやれるなら安くつくが、ディーラーなぞに持ち込むと全部で80万とか言われる。

>>503
心構えだろ！
聞く奴は大概、車に詳しくない若しくは初輸入車で修理や部品の値段の検討がつかないから、不安で聞くんだろうし
いきなりショップにもっていって予想以上の費用にショックを受けかねない
しかもそこで断れるような奴ならこんなとこで聞かない
財布が寂しい人なら、あまりに費用がかかるならギリギリまで粘りたいだろうし

お前だって初めは車の事なんて詳しくなかったろ!?

だよなぁ
>>503みたいなのってどこでも見るけどホントうざいんだわ

MLにもいるしねｗｗｗ

MLってJCML？
なんだかおんきせがましい奴とかいちいち金の話を持ち出すとか、
寂しい奴が多いような気がする。

要は構ってチャンなんでしょ？ぶっちゃけ。

2000年〜2002年くらいの奴を買いたいんだけど、
乗ってる人故障とかどうですか？
一年くらい乗れればいいやって感じなんですが。

今こそジープに乗ろう！









by○道

>>506
お前いい奴だな。
無知な幼子に説教して悦に入るようなレス見ると本当げんなりするわ。
まぁしょうもないこと質問するのもいるがw

00はやめとけ、02はいいと思う

が

一年なんだったらそこらの軽でも乗ってろよ、な？

>>513
軽はダサいじゃないですか。

中古のＳＵＶを一年くらいで乗り継ぐのが好きなんですｗ
前回の車はエクスプローラーでした。ジープも楽しみ。

>>514
ｊｅｅｐ海苔としてたった１年で何が判る！と言いたいが
いろんなクルマに乗れて楽しそうだとも思う今日この頃

１つ言える事は、ｸﾞﾗﾁｪﾛは長く乗り続けないと良さも分かり難いし損だぞ！
なんせリセール悪いからなぁ

仮に02年あたりを中古で１８０くらいで買って、1年後の下取り価格は８０以下だろうな
1年で100万超をどーとるかだけど

98年グラチェロ5万で買った。中々いいねぇ。

>>517
Ｔｓｉ？

昨日やっと2000年式のチェロキーを納車したんですが
いきなりナンバーとブレーキのランプがつかない(´・ω・｀)
車屋もかなり焦る笑笑
けどその分カッコいいと思えるからOKなんですがo(^-^)o

納車オメ！
メカニズム的に進化を遂げた二代目だね
デフもクォドトラック�Uになりパートタイム4WDになってるしいいよね
俺の98年ﾗﾚｰﾄﾞはいまだに修理中

大事に乗って下さいね。

俺は98年式Tsi

>>521
Tsiって良く分からないんだが、ﾗﾚｰﾄﾞと何が違うんだ？
ｶﾀﾛｸﾞみても載ってない。

>>522
最初に日本向け右ハンドルで輸入されたのがラレードで、
皮シートや装置などが豪華になっていて、その後にリミテッドが発売されて、
最後に廉価版のTsiが発売され、シートは布だし調整用のスイッチもなしだし、
細かい所がラレードよりも安くできてます。

>>523
なるほど、あんまり出回ってないよね？
情報サンクス。

>>524
左ドア下を見れば、なんだか解るはず。
Tsiもけっこう出回ってますよ！

98年のグラチェロリミテッド5万で買った。査定してもらったら0だよ！でも販売店はかなりの値段で売るんだよね。走行6万�`、綺麗な革シート、コーティング済みのピッカピッカ。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081216_38289.html

納車日まで待つのって凄いワクワクするよね｡
今でも納車した時の事を思い出すよ｡
10年も乗ってると､ただの移動させる為の鉄のカタマリの趣味車じゃなく､血の通った家族の一員になるよね｡
修理しながら乗っていく｡
直せば長く乗れるんだから､大事に乗ろう｡

修理から帰ったぜ！プロペラシャフト交換、リアブレーキローター交換、フロントローター研磨、俺のグラチェロはまだまだ行くぜ！
Chryslerjeepは永遠だぜ！

あげときます。

クライスラーの工場１ヶ月停止だってね。
せっかく新型出たのに、注文して工場動くのに１ヶ月かかって、それから船便で届いたら
車が届く頃には新車契約した記憶もないだろうなｗ

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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

年内納車間に合いますように。

　　　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　　＿（ ・ω・）
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　　　　　 ／ ※ ＼_＿＿＿_|＼＿＿ヽ
　　　　　＼※ ※　　　　　　|　 |_三三|_
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　　　　　　　　`─────||ヽ───i§
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽi 　　　　 |`〜〜

2002年式のWJ40を買いました。
ちょーうれしい！

年末に納車なんだけど、いきなり帰省で350キロ大丈夫かな？
やめた方が良い？

JAF入っとけ
心の余裕が大事だ

>>535
年末でもやってる修理工場をチェックしとけよ
何かあるかもしれないし何もないかもしれない

まあとにかく備えあればなんとやらさ

先輩方、了解しました。
JAFはその時加入でも問題無いよね？

350キロ位の走行じゃ壊れないよ。
俺なんか2500キロの旅に行くんだぞ！

>>538
事前に加入しないと最初の料金は非会員価格だよ！
っとオロロンラインのド真ん中故障した俺が言ってみる

次で免停なんです！
シートベルトしてください！
　　　/　 　　　　　 ∧　∧　　/
　　 /（＞＜； ）　(*‘ω‘ *) / ／
　　/ ﾚ'⌒ヽv　　　(　　　)　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　／
/＿＿＿＿＿＿＿＿＿/　／
| ○○　三三 　○○　 |／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>540
そのオロロンラインに年末に行くのだが、
俺のグラチェロは大丈夫かと・・・

>>540
そうですか。
先に入っておいたほうが良いのかなぁ。
上にも書いてあった通り心に余裕はできるかもね。
国産以外は初めてなので、入っておくかな。

こんだけ円高が進むと安くなるのはいつ？

今、料金を見てきたけど、高速での牽引だと結構しますね。
それ以外だったら、いざと言うときに入れば良いような気もしますが。
故障も程度によっては無料になったりするんですか？
グラチェロ乗りの方で、経験段があればお願いします。

>>542
その時はバイクのタイヤがパンクして車体ごと稚内市内に運ぶのに約7万円と言われた覚えがあるよ！
高すぎて断ったが。JAFは事前に入った方が安心だね。

>>546
オロロンラインを稚内から留萌を経由して深川まで走る予定ですが、
オロロンラインって途中とかで見所みたいな箇所はありますか？

>>547
この時期は遭難するかも…

>>548

ウソッ！W

>>547
夏なら北竜の向日葵と言いたいとこですが今の時期はね〜
どこまで行っても続きそうなオロロンラインの一本道が見どころかな！
オロロンライン走るなら北上した方がいいよ！海側を走ることになるからさ！

　°　 .☆　　ﾟ　　　°　　　ﾟ　　　　　ﾟ
　　° ,个、　　　　　　　　　　　°　　 　　　　　　。
　　　ﾉ　♪ﾐ　　　ﾟ　　　。　みなさんも楽しいクリスマスが過ごせますように…
　　イ 彡※ヽ　　　　° 　　　　　　　　　　　　　　　　　　°
　.ノ,● ※☆ミゝﾟ　　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ 。　　　　　　　。
　彡　※,,　†,, ﾍ 　ﾁﾝﾎﾟ
　ν※ ,,★,,※ ∧_∧　 (⌒─⌒) ｩ,､　ﾟ　　　　ﾟ　　　　ﾟ 　　　　　　　。　　　°
　⌒⌒i⌒i⌒　(´･ω･`)（(´^ω^)）　ｩ,､
　┬┬┬┬┬-つ☆⊂--つ†O┬　　　　　　　　　　　　 ☆　　▲　°
　‐┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼ 　　　　　 　　 　　ﾟ　ヽ(・・)　（･･）/　ﾟ
　┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼ 　　　　　　　　　　　（　　）（　　）

アゲトキマス

今年1年無事に走ってくれてアリガト

タイヤチェーンを探してるんだけど
２２５・７５・１５ってサイズに合うのってなくないですか？
みんなはどうしてんの？

>>553
「黄色い帽子」にはそのサイズのタイヤチェーンを置いていたな。

>>553
近いの使えばいいじゃん

納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
めちゃくちゃ嬉しい！！
何処から見てもかっこいいなぁ。

>>556
　　　　　| _,,-‐'''￣￣￣￣｀''''''''‐-､_　　　　　　　　|
　　　　 ≦---------------------ゝ-､------ﾉ
　　 　// 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　　ヽ
　　／/　 　● 　　　　　　　●　　　　　　　 ヽ　 　 　ヽ
　 / ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ヽ｀''''‐‐‐
../　_|__　 　　　　●　　　　　　　　-､　 　 　　　ヽ　　　　　　　　よかったね！
/ 　 |-‐　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 　 　　　 ヽ
　　 .| 　 　 　 ､＿人＿,　　　　　　　　　　　　　　 ヽ｀''‐
　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､
,,,,,__　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ｀
　　 ￣ ｀ヽ､__　　　　　　　　　　　　　　　______,,,-''"
　　　　　　　　｀フ------､--,--‐‐''''''"´　　　ヽ

何か故障がどうたらの話がすごいけど・・・
グラチェロ欲しいなって思ってるんだが。。。

２０００年以降のを買ったとして、
どれくらい壊れるもんですか？

デートとかで使いたいので、途中で壊れるのが怖い・・・・ｗ

>>553
XJか？サービスマニュアルにはチェーンを装着する場合は
215/75-15へサイズダウンしろと書いてある。
このサイズは91モデルまでのラレードの装着サイズだ。
92モデルのラレードは225/75-15、リミテッドが225/70-15
このサイズだと、チェーンがサスに干渉すると書いてある。

>>559
うひゃー
チェーンつけるためにはタイヤ４本新調しないとだめなのか
スタッドレス買うよりチェーン買ったほうが安いと思ったけど
こりゃ本末転倒ですね

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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　　　　◎=＝＝=◎）　　 | 　 　 ¬|:||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　三
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　　　 　 ヽ_-/=ﾞ､＼　　　/ 　 　 　 |:||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　　三;;::('⌒;;:⌒
　　　 ///　// ヽ＼＼＿|＿＿＿_//i―――┤ |///　　ヽ　　＝
　　　 ||||　 し　｜　 ￣￣￣￣￣￣"w'|　 (＿lw'.||||　 Ｏ　|　　　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　 ヽﾞヽ＿_ノ　　　　　　　　　　　　ヽﾞヽ＿_ノ　ヽﾞヽ＿_ノ　　三≡　(´⌒(´⌒;:

01年式WJ47購入予定なんですがサンルーフから雨漏りがするからと言われましたがやはりそうなんですか？

誰かえろい人教えて！

1996年式のｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰ5.2Lは形式で言ったら何になるんですか？

それと、↑に乗ってる皆さんは外品のｽﾃﾚｵとかって着けてますか？

純正ｽﾃﾚｵでも十分に良い音しますか？
十分に良い音であればFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰで行こうと思ってるんですが…

実際乗ってる皆さんの意見を聞かして下さい。

96ならE-ZG52か
あなたの言う「いい音」の基準がわからない
自分で聞いてみて不満なら交換すればいいじゃない

>564

ありがとうございます。

形式が分からなくて、部品探しも楽しく無くてw

ｽﾃﾚｵは着け変えするのに、専用ｷｯﾄが要るんですよね？

2ﾃﾞｯｷって言うんかな〜(普通ｻｲｽﾞの2つ分)のﾃﾞｯｷを着けるなら、特別な加工が要るんですか？

分からない事ばかりですいません。

>>565
調べてみたよ♪
↓とか見たら参考になるよ☆
http://go.2ch2.net/u/IZzivo

俺のは４ＬのＺＧだが、今時ＦＭ飛ばしのＣＤチェンジャーなんて止めたほうがいいよ！
俺なんか新品のチェンジャーをつけて僅か３ヶ月後にはＨＤカーナビをつけたもんでチェンジャーが・・・
今時チェンジャー事態の種類も数少ないし、ぜったいに初めからＨＤカーナビのほうが◎

チェンジャーにこだわる意味があるのか？
１ＤＩＮで、MP3やWMA、ＵＳＢメモリーさせるオーディオまであるんだから、
それ買ったほうがいいんじゃないか。

２００２年式買う予定だけど、故障とかするのかな？

分かりません
つか、自分にその質問をされた場合のこと考えてみ
答えようが無いだろ

軟弱な奴はグラチェロなんか買うな。

以上。

元ZG52乗りだけど、オーディオはスピーカーごと替えないと良くなりません。
CDチェンジャーを付ける位なら>>568氏の言うようなタイプに交換した方が良いと思いますよ。
10数年落ちのグラチェロに乗るのは大変ですが
本当に良い車なので頑張って乗り続けて下さい！

WJのヘッドライトをイカリングに変えてる人いますか？

>>573
オレ

>>574
どこのを付けてますか？
今でも売ってるメーカーってあるんでしょうか？
何個か調べたんですけど、品切れっぽいです。。。

　　　　　　　　　　　　　　新しい洋服屋さん見つけたんだ
　　　　　　　　　　　　　　まだ入ったことないけど

　　　　　 (~)　　　　　　　　　　　(~)
　　　　 /´⌒＼　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　⊂∽∽∽⊃　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　 （　´・ω・） 　 　 　 　 （・ω・｀　）
　　　　（l|l|l|§|l）　　　　　 　 （:::：:::::::::）
　　　　　し─Ｊ　　　　　　　 　 し─Ｊ

　　へぇ、じゃあ今度一緒に行こうか
続きを読む


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____　　::|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ほら、ここだよ　　　　　|　　|i　　 ―‐　　　/ 　　 /　/　　 .ｉ|　::|
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>>575

つヤフオク

チェロキーの部品を今海外から購入すると安いね。
クランクシャフトセンサーが送料込みでも半額で買えてしまう

>>577
thx
なるほどね。
ちょっくら調べてくる。

ほしゅ

１０年落ちのグラチェロのってんですけど、オイルってなんでもいいんですかね？
今モービルの１RP０W-４０使ってんですけど、問題ないですかね？
よければ安いオイルでオススメありますか？

01XJチェロキに乗っています。

クランシャフトポジションセンサーってエンジンルームから交換しますか？
それとも車体の下から手を伸ばして交換ですか？
DIYで交換された方いないですか？

質問事項が？
多すぎて？
わからんよ？

>>582
コネクター部は、エンジンルーム上から外せる。
センサーの付いてる位置は、エンジンに向かって右側で、
エンジンとトランスミッションの繋ぎ目にあり、真上が12時とすると2時の辺り。

工具は、ラチェットに50ｃｍほどのエクステンションバーをつけて、その先にユニバーサルジョイント付けて、
コマサイズは10mmか12mmだったかな？

作業は下からで、左タイヤ後ろから潜って覗き込めば、ほんの僅かな角度から見えるので、
その位置から先ほどの工具で外せる。

取り付けは、先にコネクタを接続しておいて上からぶら下げるようにした方がやり良い。
目視しながらは難しい位置なので、下から手を突っ込んで目測でボルト仮止め。
その後、工具で増す締め。

ハイ出来上がり。

>>584
ありがとうございます。参考になりました！

質問する前にエアクリ外してセンサーの位置を
確認して作業方法で悩んでいました。

>>585
後期型でクランク角センサーが壊れたの?
部品が改良版になってるから、故障ってあまり聞かないね
走行距離はどの位かな？

日産ジープか、、、

>>586
9万キロ走ってます。
走行中にチェックランプが点灯し、エンジンを止めたらセルは回るがエンジンはかからないと言う症状です。

むしろルノーの買戻しって感じか。

>>589
だな！
これでＸＪのような名車が出て来てくれれば・・・

>>588
9万Kmなら諦めつくね
目安にさせてもらうよ

>>590
なぜ？
日産jeepの方が安心じゃないかな
…ガセネタみたいだけど

XJの開発背景にはルノーがいた。
ルノー傘下のAMCだからね。
パッケージングだって、単なるアメリカンでないと思いませんか？

キュリアス(CURIOUS)はジープ、ランクル40、ランドローバー等の
クロカン四駆と稀少車の専門誌です。
定価 \1,400(本体価格 \1,333) メールオーダー受付開始。
http://www.w-m-g.jp/curious/

>>593
なるほど
パッケージングがアメリカンでないのはそんな背景があったのかあ

しかし、燃料タンクだけアメリカンなんだよなあw

586
wjはスタータリレー使われてないんだっけ？

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1232028734/l50

>>584
無事センサーの交換ができました。交換しやすかったです。
しかし、エンジンはかからず・・・今、バッテリーのコネクター
外してECUリセット中です。
これで治らなかったら整備工場行きかな

教えてください。
灰皿上のパネルに、〜LOWの表示が出て、冷却水の問題のようですが、5分ほど走るとエラー表示は消えてなくなるんですが、原因・対処法などお分かりになる方、いらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？

チェロキーほしぃ〜！！
と言ってみる

１９９６年グランドチェロキーのバッテリー交換を考えているのですが、
オススメの物があれば教えてください。

ヤフオクで最安のＡＣデルコで十分。

みなさん､ジュースホルダーはどうなさってます？

車種も年式も書かないんじゃ、答える気にもならん罠

>>600
99年のオンボロチェロキーltdならあるよ

>>604
ドリンクホルダーどうするか聞いてるんだから
ＸＪの初期型なんじゃないの？

2001年最終型XJに乗ってます。エンジンの上の部分の手前と奥にブローバイガスのホースが2本ありますよね？

あのホース両方ともブローバイガスの通り道なんですか？
それとも片方はブローバイガスとはまったく関係ないんですか？
調べても奥のホースの事が分かりません。
詳しい方教えてください。

手前はエアクリからエアを吸い込むのみです。
モーターを通って奥手のホースへ。
吸気の負圧を利用してインマニへ流入しています。

>>608
ありがとうございます。

エアクリに付いてるホースと、インマニに付いてるホース両方外して、インマニの吸い込み口にフタすれば車検以外は問題無しですか？

４月車検なんだけど97ＸＪで１３．６万キロ
必要な部品は交換済みで、いまんとこ問題ない
けど、今回の車検通すと次まではきびしいなあ・・・。

売ったらいくら位になんのかな？
家族が増えてもワンボックスには乗りたくないし
乗りかえって言っても、ＸＪ以上に気になる車がないのが最大の問題

>>601
東北や北海道なら、OPTIMAが良いと思われ。
普段、氷点下まで下がらないような地域なら
ACデルコで何等問題なし。

>>609
えと、問題なしとはどのような結果をお望みでしょう？

ブローバイガスにはオイル分が含まれているので、
吸い出してあげないと、ヘッド内に留まるかと。
それではモーターに良くないですよね。

お望みが、クリーンエアのみの導入（本来は大気解放したい？）を
との事でしたら、先述の通りXJでは負圧を利用しているので、
仕組み上、不可能です。
なるべくクリーンなエアを戻すには、
エアクリ→モーター手前→モーター奥→オイルキャッチタンク→インマニ
と、オイルキャッチタンクを追加するのが良いかと思います。

節税対策で2005年のグラチェロを買う予定。

乗り心地とか、体感的な大きさとか、
そんなのを教えて欲しいです。

>>612
ブローバイを大気解放したかったんですよ。
不可能なんですね…。

手前と奥のホースをエアクリ、インマニから外し、延長ホースを取り付けてみたんですが、手前側からガスが出てたのは確認できました。
奥の方からは何も出てこなくて…。
おっしゃる通り留まってるんでしょうかね。

【グランドチェロキー】
【ビジョンシリーズＶ8】
【ホワイト】【2005年式】【50000キロ】【サンルーフ】【ＨＤＤ・ＤＶＤナビ】【ＥＴＣ】【黒革】
【車検21・4】
￥1700000【総額】

615です。買いましたが相場から見てどうなんですか？

買う前に訊け

>>615

マルチうぜぇ
mixiもオマエだろ？

>>615
ビジョンシリーズってWJのね

乗り心地、ハンドリングはフロント独立になったWHの圧勝
異音や故障もね

乗り心地は違いすぎて好み別れる

ＷＪの外装が好きだから乗り心地は、気にしませんよ（笑）
うざかったらすみませんねw(ﾟoﾟ)w

マイナー後のXJで1-2レンジでTCMの配線いじって2速固定できるようにしてる人っている？
マイナー前の配線はわかったんだけども、マイナー後の配線がわからない・・・

>>618

人のせいにしちゃだめ

_ .. _
　　　　　　　　　 ／　　　 ＼
　　　　　　　　／, '⌒ ll ⌒ヽ.`､　おしおきだべ〜
　　　　　　　/　（　　｡八｡ 　 ） ヽ
　　　　　　 （　　　ｰ-'　 `ｰ-'　 ﾉ
　　　　　　　　ｰｧ　　　　　　 ＜
　　　　　　　　 ＼_/|＿＿|ヽ._/
　　　　　　　ｏ　　 ｏ　　　ｏ
　 　 　 　{i:i:i:i:i:i}{i:i:i:i:i:i}{i:i:i:i:i:i}
　　　　　 (･ω･｀)ω・｀)ω・｀)
　　　　　 O┬O)┬O)┬O)　）
　　　　　◎┴じ ┴じ ┴じ◎三
""~" """"~"""~"""~" """~""""""~"

やっぱ１番いいのはホンダに初めて入ってきた時のチェロキーリミテッドだな。タイヤが後ろに付いてるやつ。あのシンプルといいハンドルがまたいいんだな。あの当時かなり売れたもんな

KKチェロキーのリミテッド以外のグレードってでないの？
ディーラーで、ナイトロを無くして、
チェロキーのグレードを充実させるかもって聞いたんだけど？

現行のグラチェロとかの話がしたんだが、

誰か乗ってる奴いないの？

みんな2代前とかの古いやつか？

XJ乗りの人、HIDはどこの付けてる？

615ですが…マルチって？

>>626
普通に乗ってるが、'08 Overland（並行）でよければ。
ナビがMyGIGってのなんでどうにかして日本の市販モデルに換装したいが無理ぽ

>>628
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88

mixiにも見かけたのだがｗｗｗ
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=39015067&comm_id=298445

↑必死WWW

11年式チェロキー乗ってるんですがエンジン切ってもファンが回ってるみたいな音がしててバッテリー上がっちゃう症状なんですが考えられる理由はなんですかね？困ったなぁ…

>>632

エンジンルーム、バッテリー横（前から見ると奥）にある
黒い箱の中にリレーがありますので
そのリレーを外してください。

おそらくリレーがダメかと。

ここの皆の車はどのくらいの走行距離？

おれ今97XJで140,000km
次の車検どうしようか考え中。
交換するべき部品は一通りしてるんだけどミッションとか逝かれちゃうと困る。

>>622
前期での配線や回路が分かれば後期でも必要な配線をチェッカーで探すだけじゃん
探せないならDIYには無理があるよ
コンピュシフトを買った方がいいよ

分けてあげよっかw

おれは95XJで13万キロ
あっちこっち交換が済んで1年間トラブルなし
次の車検まで1年ある
寂しいけどこれで終わりかなー

>>634
>>636
俺のは93XJで7.5万キロ。16年目だけど、距離乗ってないし、
大事に乗ったんてるんで内装外装とも綺麗なほうかな。
最近、走行中たまに振動があるくらいで、その他は今抱えている
トラブルなし。震動治まるようなら、あと10年乗ろうと思ってる。
先ずはフロントブレーキロータ取り替えてみっかな。

WJだと黒が１番ですか？銀もかっこよく見えるんだけど

>>638
そりゃなんたって「金」でしょwww

>>638
シャンパンに1票

>>636
ちょうど考え時だよね
おれも一通り交換済んでるから
後壊れんのはエンジンかミッションかだからなあ・・・。

>>637
距離行ってなきゃ乗れそうだよね

とはいえ、次に乗りたい車がない
乗っても乗らなくても悩みは尽きません

>>638
俺のブルーが一番

WJでカコイイカスタム例ない？

>>643
ない

>>641
無理に乗換えんほうがいいぞ。
俺は11年乗ったんで、もういいだろと国産に乗換えたが、思い切り後悔してる。

01XJに乗りですがエンジンがかかりません。
ディーラーでカムセンサー、クランク角センサー、プラグと交換してもらったがエンジンはかからず。
ダイアクで調べてもエラーが出ず。
同じ症状を経験した人いませんか？

>>646　ディーラーでも直らないのか？　
　　　１）ガソリン　２）圧縮　３）火花　　確認汁　話はそれからだ

同じ症状でデスビ交換したら治った。でもすぐに同じ症状が出た。コンピューターボックス交換したら今の所動いています。

>>647
ディーラーで修理してもらっています。
ガソリン、火花は確認済みらしいです。

>>648
最悪、ECUかもしれないとメカニックが言っていました。
ECUって部品価格いくら位するのだろう・・・

ディーラーでも原因がわからないってどうなのよｗ
さすがクライスラーといわざるをえない
でもそんなチェロキーが好き

みんなはナビ付けてる人はどんなのつけてるの？
インダッシュタイプ付けたいんだけど付くかなあ
ちなみに９７年式です

インダッシュつくよ。

カーステ外して、１DINサイズにするステー使って。
だから、1DINでカーステ機能内蔵のやつか
1DIN＋1DINタイプのやつになると思う
２DINはそのまま付かないから、パネルをガリガリ加工が必要になると思う

>>649
10ﾏｿいや、15ﾏｿ位じゃなかったかな？
以前、エンジントラブルで、ディーラーでＥＣＵ交換させられても直らず、実は違うパーツだったって人がいたな。
でも、ＥＣＵ代は帰って来ないと････。

ラジエターとファンベルト、プーリー交換した、腰が痛いな。
まだまだ乗るぞ、96　14．5万キロ　4月車検だ

>>654
マジがんばれ。
ＸＪの故障やマイナートラブルは納得行くし、やった分は報われる。
俺みたいに、国産に乗換えてからマイナートラブルに悩まされると報われないぞorz

>>655 因みに、何に乗り換えましたか？良かったら教えてください。

今、デラと揉めてる最中なんで、結果が出たらまた書き込みますよ。
ＸＪの時は、揉めたことすらなかったのになあ。

>>653
高い・・
100%直る保障があるならいいけど、原因が分からないから取りあえず
変えるって感じなら嫌だな・・・
ヤフオクで中古ECU買って様子見した方がマシだ。

どうもありがとうインダッシュ着くんですね
1DINで良さげなやつだと限られちゃう
サイバーナビ欲しい

98年式XJ…オイル漏れしてるんだが修理ってやっぱ10万越えるのかな…

７月に車検あるケド先に治してもメリット無し？

現行グラチェロカスタムパーツ少ないなあ
みんなどんなカスタムしてるんやろ

>>660
漏れっぱなしだと、車検で引っかかる可能性が無いことも無い。
急場しのぎに、下にもぐって拭き取ってから車検へ。
その後は漏れてる油種と場所の特定をしないと。
多分、オイルエレメントのＬ字型継ぎ手の付根だと思うけどね。

02年代のWJ買ったんですけど、空気圧ってどれくらいにしたらいいんですか？
フロント、リアともに235-65/17のATタイヤがついてました。
あくまで街乗りメインです。

>>663
ドア開けたとこに書いてない？

運転席側は見たんですけど、無かったです。。。

>>665
助手席側だった気がするんだけど？

がーん。。。
そうだったんですか。
家に帰ったら見てみます。
ちなみに、右ハンドルの助手席側ですよね？

>>667
そうです！　左ハンの運転席側です！
＃左も右も同じ位置に貼るんでしょうね？

ﾍﾐの新古車が400万以下で普通に出てるな
Ｄはいくら負担してるんだかwww
これじゃ新車で買う奴が馬鹿馬鹿しいな

>>668
言われて見れば、そこに気が付くべきでした。

>>670
ＷＪは前に乗っていたクルマなので、不確かですが
助手席ドア側にステッカー付いていたと記憶してます

4L、WJ2001年式と4.7L、2003年式試乗したが4.7L、2003年式のほうがハンドル操作重かったんですが何か速度センサーが付いてるから重いんですかね？

また緑のが湧いてきたゾ
＃みたいな？

某bbsに出てる話題のsrt8用フロントバンパー
出品地域が埼玉っていうだけでわかるだろ
〇〇〇ー〇ー〇の下請け業者が出してんだよ

失敗作だから格安
しかし気泡なんか入ってんのよく買うぜw

>>671
670です。
ありました！
左ハンドルで言う運転席側に！
ちなみに、俺のサイズが標準で227kpaみたいです。

>>675
227kPaは2.3147644kgf/cm2なので
2.3ぐらいでOKですね

>>676
そうみたいですね。
いろいろご親切にありがとうございました！

旧チェロキーについて伺いたいのですが、
後期から【ダイジェストインジェクション？】に変わったとなってます。
具体的に、どこがどう違うのですか？

ちわ
９５ＸＪ海苔っす
ヒッチメンバー不要になったんで欲しい人がいたら譲りたいんですけど
だれか居ますか？
ヤフオクとか面倒なんで

>>678
燃料噴射がダイジェストってイヤだねぇ・・・

ダイレクトイグニッションのことか？
後期全部じゃなくて２０００以降のモデルだけど
どんなのかわからなきゃググればでてくる

誘導されてきました。

2005グランドチェロキー買おうかなと思ってるんですけど
FFスタッドレスとノーマルJEEPだとどっちが雪道強いですか？
なんとなくJEEPだとスタッドレスに変えなくてもいいような気がして。
たまにスキー場行く程度なのでなるべくノーマルでいたいんです。

オールテレーンにカップピンでも打ってもらえばだいじょぶじゃね？それかチェーン持ってけば無問題。
オールテレーンで積雪路はゆっくりなら走れたけど、凍結路は走った事ないからわからん。

大人しくFFスタッドレスにでも乗っておけ

凍結路なんぞどんなタイヤでも同じ
要は雪道を走ってるんだっていう心掛けが大切。

スタッドレス履いたからって強気になるアホな輩が多い

ノーマルタイヤでスキーとか、迷惑だからやめろ。
仮に無事でも、スタッドレス履いた車が後ろに連なるぞｗ

>>681は女か？

何度かスキー行ったことありゃわかりそうなもんだけど
ジープなら平気とか、雪道でスタックする典型的なパターンじゃんかｗ
FFでスタッドレスはいてても凍結してたらチェーン無きゃ無理だろｊｋ

>>681
あんた背中が透けてるぜ。

○煤けてるぜ。

そーなんだよなぁ
スリップしてる車って意外と四駆が多い
それだけ過信しているのか無知なのか
雪道でノーマルでスリップして他車に迷惑かけようもんなら、どやされるぞ！

下手したら保険も下りないよ
過失割合で

埼玉県春日部市にあるＳＵＶ専門店ＣＢさんでは買わない方がいい

あそこの整備は酷い

オイルの入れ忘れは当たり前。社内で車をぶつければ缶スプレーで塗装して納車。納車したその日に
壊れて戻ってくるなんて当たり前。
営業の適当な話にだまされないでね
。
みなさん気をつけてね。

いろいろとご意見ありがとうございます。

＞雪道を走ってるんだっていう心掛けが大切。
本当にそうだと思います。

みなさんのご意見、自分が行くスキー場の周辺事情や到着時間などを考慮すると、
ATタイヤにチェーン携行でよさそうです。AUTOSOCKにするかな。

ありがとうございました。

>>690
キャノン〇ー〇ってそんなにひどいんですか？

っていうか並行モノ買うの正直どこがいいのかわからん・・・
信頼のおけるところがいいってのは分かるんだけどどこも初めてだしなあ

>>690
しかし関東でチェロキー在庫を検索するとＣＢかフ○ックスばかりな現実。
色々言われてるから買いたくても怖い。

アメ車の面倒見られるとこも限られてるしね
結局ディラーから買うのが安心

XJ95なんですが、1.75インチのリフトアップを考えています。
リアはシャックルで上げるのと、ブロックで上げるのどちらがいいですかね？
シャックルだとマフラーに干渉するとか見たのですが。
ちなみにマフラーはボーラに変更してます。
わかる方、よろしくお願いします。

そりゃあ、専門店でもないようなスーパーマーケットみたいなところで
アメ車ななんか買いたくないよな。

信頼できる専門店ないのかよまったく。

なんちゃって四駆らしいスレだなw

巣へお帰り

>>697
犬スレにお帰り

>>690
去年の夏に友達がそこで買ったけど､納車日に購入したチェロキーが走って20分も経ってないのにいきなり止まってしまった。
クランク角センサーが壊れたとか｡

納車する時に､交換した消耗パーツがズラーっと書かれた紙を渡されたけど､パーツ名は書いてあるのに値段が書いてない｡

見た目は美車が揃っているけど､購入するならチェロキーに詳しい人を連れて行ったのが良いよ｡

シフトレバーのﾉﾌﾞの横のスイッチボタンってなんですか？オーバードライブ？意味がわからないので教え下さい。
ＷＪ乗りです。

オーバードライブです。
乗ってるなら押してみ。

オーバードライブって大概の普通車にはついてるだろ

俺は教習所で習ったぞ>オーバードライブ

俺は友達に教わったぞ>オーバードーズ

とにかくオールシーズンタイヤで雪道来るな。
アフォか？

>>706
まぁチェロキーばかりではなく､他車種もそうだけどさ｡

チェロキーではないけど､雪道をユックリ走る車らをガンガン抜いて行ったパジェロがかなり怖かった｡
スタッドレスを履かせてたんだろうけど､クロカンでも滑る時は滑るだろうに。

　　∩ ∩
　　（　´ω｀）　
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　（ 　｡・e・）＜ペロリンブー
　しー し─ Ｊ

馬鹿デカいRVを都市部で乗るアホども
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234252635/


おまえらの事だ。市ね

サイズぐらい確認してから煽ればいいのにね。
車高以外は前に乗ってた国産セダンの方がでかかったよ。

だよな。
ＸＪなんて、フェンダー取っ払ったら５ナンバーに収まるし。
まあ排気量は馬鹿でかいのは確かだ。

そういえば、昔・・・走り屋さんが沢山いた頃だから、１０年位前かな？

その頃の四駆乗りは凄く嫌われてたイメージが残ってんだよね
最近はそんな事無くなったな・・・

せっかく立てたのに過疎って釣りに来たんだねｗ
かわいそう。
そんなの気にしちゃだめよｗｗｗ
人間、失敗することもあるんだからｗ

>>709
ペダルカーに乗ってないで早く自家用車買えよ｡

>>712
オレ実家が茨城でさ､10年前にMR2を代車で借りて地元の筑波山へドライブをしに行ったら､クロカンに煽られたね｡
街乗りでも特にクロカンからパッシングをされたり煽られたりってのはあったな｡

チバラギ県民なんてそんなものだから

>>716
つまらん

車検が迫りついに他車への乗換えが決まりました
特に思い入れがあったわけじゃないけど
手放すとなると結構へこむなぁ

RV車だけがデカイ態度とってるわけではなかろう。
頭のおかしな人間はどんなサイズのどんな車種にでも必ず居る。

人のふり見てわがふり直せ。

>>715
キャッツアイつく前だね

>>720
キャッツアイがついてから､走るのに邪魔だとドライバーでキャッツアイを取り去る連中もいたね。

2000年モデルのXJスポーツ乗ってます。
アイドリングが不安定でO2センサーを交換しようと思っているのですが、チェロキーのO2センサーってどこに付いていますか？

何故にO2センサー？
もっとやる事があるような気もするが。

>>723
プラグ、バッテリー、カム・クランクシャフトセンサーは既に交換済みです。
昨日ディーラーから戻ってきてすぐチェックランプ点灯し
、再度ダイアクで調べたところ02センサー異常と診断されまして…
もうアメリカからOEM部品買って自分で交換しようと思ってます。
説明不足でした。

アイドリングが不安定ってどんな感じ？

以前、アイドリングが異常に高く（通常750回転が1500回転まで上昇）なる事が度々あったけど、
スロットルバルブの清掃したら直って、しかもやたらと調子よくなった覚えがある。

>>725
信号待ちの時にボコって音と共に
一瞬回転数が上昇しすのと高速の加速時にエンジンがスムーズに回らない感覚があります。
あとスロットルバルブも清掃済みです。
最近チェロキー調子が悪いです

'03 WJ乗りです。
最近中古で買ったばかりなんですけど、エアコンの設定温度を
左右両方とも27℃に設定してるのに、運転席側（右）だけ冷風がｗ
ON/OFFを繰り返して1時間ほど走行しても変わらず、しかたなく
停車してエンジン切って10分ぐらい放置したら直った。
これって、たまにあること？
このスレで、そういうもんだと言われれば、そういうもんだと
割り切ろうと思ってますｗ

>>727
エアコン修理の予感
WJのエアコンは壊れると高いよぅ

>>727

ガリガリとか音しない？
助手席の足元から

切替の羽の軸が折れやすくて、折れちゃうとウン十万コースみたいよ

>>728,>>729
レスサンクス

そうですか。高いんですか。。。
まぁ、2ヶ月乗って2回だけなので、そんなもんだと思って
乗りますｗ

ガリガリ音はしないみたいです。

俺の、そしてみんなのチェロキーが一日でも元気に走りますように。
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!

WH57なんだが、今の時期エンジン冷えてると1500rpmあたりで
メーターパネル奥から何かビビったような音がするのは気のせい!?

なにビビってんだYO
ドーンと行けドーンと

>>731
そんな音しねえぞ＠サハリン

WHよりWJのが好きなんだが。みんなDO?？

アイドリング高くなるの漏れも経験した
スロットル関連の何かを交換して４万くらいとられた記憶
部品清掃で直ったんならいいんでない？
デーラー寺コワス

>>734
漏れもﾅｶｰﾏ

5.7は化けモンだがスタイルはWJにはどう頑張っても勝てない
だがWHのキュッと上を向いたｹﾂもまたたまらなくエロいのは事実

走りをとるかスタイルをとるか難しい問題だなこれは

WJはプライベートジェットの様なラインが好きだったな
でも今はWHのかたまり感が好き

気を付けろよ

１月１４日、山東省膠州市でパソコン用の椅子が突然爆発し、座っていた１４歳の少年は肛門に椅子のパーツや棒などが刺さり、病院へ搬送されたが、出血多量で亡くなった。

爆発が起きたときに少年は一人、痛みをこらえて父親に電話をしたが、病院への搬送は１時間後となり手遅れとなった。

ガス圧で座面を上下に調節するタイプのものでパソコン用の椅子としては一般的なものである。
このガスシリンダーが爆発した。
少年が搬送された病院ではこの１ヶ月に３件もの同様の椅子爆発があり、
臀部にケガをした人が運ばれて来たと言う。
２００７年１１月にも同様の椅子の爆発があり、６８歳の男性の肛門に２０cmもの部品が突き刺さっており、腸を５cmも切り裂かれる重傷を負った。
記事にはガスシリンダーが爆発する可能性として３点を挙げている。
1.注入されている気体にチッソ以外のものが含まれている場合
2.シリンダーの材質が悪く、耐圧製に欠ける場合
3.密閉度が低い場合
油圧の方が安全性が高いかも知れないが、今売られているものはほとんどがガス圧タイプのもので、そのほとんどが中国製である。
全ての中国製に問題があるのではなかろうが、早く製造メーカーの
不良品を特定してもらいたい。
亡くなった少年の体重は８０kg、不良ガスシリンダーに必要以上の圧力を加えたことが爆発の原因となったかもしれない。
これから椅子に座るときはガスシリンダーを圧迫しないように座らねばならない。
さもなければ、鋼板をお尻の下に敷くことか。
http://datefile.iza.ne.jp/blog/entry/918285/
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090217/423915.jpg
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090217/423916.jpg

ＳＵＶとブサメン・低身長 1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234575227/

>>740
自分より満たされた人に殺意
http://speedo.ula.cc/test/r.so/changi.2ch.net/mental/1223892904/1-?guid=ON

>>738
オレ的にWJって豪華クルーザーみたいなデザインで好き

じゃ、WJの中でNO.1カラーは？
おれは黒か銀！

しゃんぱん

やっぱ「金」だな

純正ヘッドライトの表面が高速移動過多？のせいで、カピカピになってきて
純正のヘッドライト一式って結構するのねorz
安めに済まそうと思って社外品なんだけど、
これって車検とおるかな？
http://www.gravity870.com/cart_js/catalog-sin-3.htm

>>746
Hiビームの光軸調整ができれば通るよ

ＷＨ47でヒッチ付けたいんだけど
どれくらいかかったかわかる人いる？
最寄のディーラに見積もってもらおうとしたんだけど、
時間かかるとか言って二週間以上連絡こねー
ダメだあそこは

これは微妙
http://carscoop.blogspot.com/2009/02/2010-jeep-grand-cherokee-previewed-in.html
http://i40.tinypic.com/rvwweq.jpg

>>749
エスクード？

>>743
俺のブルーが一番

>>749

ｴｽｸｰﾄﾞだなwww

>>739
俺のパソコンチェアは先日、ランチョに変えたばかりだから無問題。

そうそう、WKのSRT8用ホイールのパチもんが出てたので貼っておこう
ttp://www.factoryreproductions.com/index.html
大きな違いと言えば、純正は鍛造で１本で13万くらい、パチもんは鋳造で4本で10万くらい。

室内のインフォメーションウインドウ？が点かなくなった(泣)。

ボンネットも支えてないと落ちて来るし、ブレーキのハイマウントもつかん。
致命的じゃないところがやられ始めた俺のWJ。
デラに見てもらうかな。。。

>>755
早めに池

>>755
俺のWJもボンネットが支えられないので
本日ディーラーでボンネットダンパーの価格を聞いたら\4,900/本だった。
ヤフオクで調べた社外品より安いのは？
ちなみに本国では左右2本買っても\5,000もしないのだが・・・
ttp://www.wjjeeps.com/hoodprop.htm

９７年式ＺＧラレードに乗っています。
前輪が駆動していません。ここ北海道の冬道で怖い思いをしながら運転しています。
原因を知りたいです。

>>757
そんなに安いのか。
休みの日にでも行ってみるか。。。

>>758
それは素直にデラに行った方がいいんじゃない？

おれも、デラに言った方が此処で訊くより確かだぞ。

XJの三角窓がはめ殺しになったのは
何年式からですか?

>>761
93年式の右ハンドルになった時からだよ。

開閉式三角窓のパーツって、もう何年も前に廃番になってるよね。

>>762
ありがと

三角窓、ヤフオクに２件出てる

>>760

ありがとうございます。

どこかにWJ豊富にある中古屋ない？

テールランプLED化しようかと思ってるんだけど、してる人います？
どうですか？

>>767
IDがWH

本日ディーラーにボンネットダンパーが入荷したので、買って帰って交換した。
価格は税込み左右で、\9,870だった。
ハイマウントブレーキランプの球も切れて点かなかったので、再度ディーラーに行って買ってきた(\210)。
これで、しばらくは俺のWJも安泰か？

以上ﾁﾗｳﾗ

>>770
俺のWJと全く同じ箇所やられててﾜﾛﾀ。

ボンネットダンパー俺も。笑
ところでダンパーの交換は、素人でもかんちんですか？

チェロキーの燃費どうなってんだこりゃ

>>772
下記を見てから交換したら、5分で出来た。
ttp://www.wjjeeps.com/hoodprop.htm

>>732
亀ﾚｽだが本日原因判明。
ハンドルロック用のワイヤー固定部がビビってやがりました
ビビってんじゃありませんよm9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ、とスポンジ挟んでやったｗ

ageておく

jeepの本が出たね！

WJ海苔の人で、パワステホース（ポンプの上から出てるヤツ）を交換した椰子いる？

俺は椰子って書く奴が嫌だ。

>>779
スマン。香具師これでええか？

>>780
子供の喧嘩だ
というかどうでもいいじゃまいか
どーせもうグラツェロは終わりなんだから。

悲しいねぇ

なぜおわり？

やっとマイチェロが調子を戻してきた！
色々部品を交換したなぁ
今年はスノーアタック計画したかったのに修理で冬が終わってしまった…

9万キロ超えた辺りから壊れだしたよ

whグラチェロ09モデル入ってきたみたいだけど
誰が買うのhemiでもない車に600万越え・・・

やる気なるのかな日本は

９６年ＺＧ乗りなんだがやっちまった〜！
天気が良いのでオイル交換したんだがオイルフィルターを取り外す時に…上にあるハーネスを根元からパキッと折っちまった！ 油圧計の針がピクリとも動かないし（泣）
オイラの馬鹿・馬鹿〜！

あらら。
自分で直せるの？
直ると良いね。

俺は自分の鎖骨が折れて、運転出来ない。。。(涙)

786 ありがとうね。

落ち込んでいる今のｵｲﾗには786の『あらら…』に癒された。

神様・お医者様〜786の鎖骨が１日でもはやくなおって車の運転が出来るようにしてあげて下さい。
お願いします。 m(_ _)m
ひとまずﾃﾞｨﾗｰに行って壊れたﾊﾟｰﾂの値段と見積り出して貰います。

あとは値段との相談かな（笑）

>>787
直す(治す)箇所は違うけど、同じチェロキー乗りとして、早く直して楽しく乗りたいね！

688
ﾃﾞｨﾗｰに行く途中で異変が！
信号で止まってたら『ｶﾀ・ｶﾀ』て音が鳴り出して急いで路肩に止めてﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けたらｵｲﾙがだだ漏れ…

ｵｲﾗもう放心状態でした (・ω・;)(;・ω・)

ﾃﾞｨﾗｰまで20〜60ｷﾛ 家まで5ｷﾛ… ｵｲﾗ！急いでｵｲﾙを補充しながら帰って来ました。

家に着いてから考えたら！ あっ＼(◎o◎)／！
ｵｲﾗ！JAFの会員だった〜ﾚｯｶｰで運んで貰えば良かった〜！！

ｵｲﾗの馬鹿・馬鹿〜(>_<)ｵｲﾗの小心者〜あの状況で車を動かすなんて……また症状を悪化させてしまいました。

(;・ω・) ｼｮﾎﾞﾝ〜

688ごめんなさい。
788でした。 m(_ _)m

ｵｲﾗ！まだ放心状態です。

俺の98年式ZG40はまだ42000キロだし絶好調だよと書いてみる！



なにも壊れないしねぇ〜♪

誰かWJ40中古車オークション代行で買ったヤシいる？オススメの代行や教えて

フォグランプってバンパー外さないと変えれないんだつけ？
01WJ

>>793
フォグ本体をＯＥＭのと入れ替えたり
バルブの交換とかなら外さなくてもＯＫ

98年式で42000ｷﾛか！
良いね〜 うらやましいと
96年式176000ｷﾛのZG乗りのｵｲﾗが言ってみる！

こちらも特に故障も無く元気だわ！

>>794
ありがとん〜
90000キロのWJ

９５ＸＪです
ある日からパッタリとフロントスピーカだけ鳴らなくなりました
右も左もです
原因なにか思いつくひといませんか？

断線
カーステ故障
お前の耳が（ｒｙ

なんだ、いまはｊｋが熱いのか？

>>799
あちこちのブログでラングラーの話題が出ていますね
whから乗り換えでしょうか

94年チェロキーリミテッド
バッテリーの充電器を買おうかと思うんだけど
純正バッテリーだと容量って何Ahですか？

97年ZG52を中古で買って早５年今日初めて気がついた事がある。











後部座席用のカップホルダーを引き出してる時はセンターコンソールの蓋が開かない…Σ(￣◇￣*)エェッ

どうだ！皆知らなかっただろうww？

知ってたよ。

>>803

やっぱりww？

おぃ！
ぽまえらのJEEPの調子はどうなんだYO!

00モデルのスポーツ、ディーラー車検の高さに負けて手放す予定。
買い取りは0〜5ﾏﾝ程度。気に入ってるんだけどなぁ…
自分で手入はできないんで仕方ないけどｼｮﾎﾞｰﾝ(・ω・)

逆に自分は99〜01モデル狙ってます。
メンテナンス具合にもよると思いますが、10万�`くらい走行してもタフな感じですか？

俺の赤のスポーツ5万で引き取って48万で売ってた。すぐに売れた。

>>807　問題ないよ　俺のは96で15万kmだ

みなさんこんばんわ
今月ＷＪ４７を個人売買で購入し晴れて念願のグラチェロオーナーになりました。

買って二日でウィンカーが点灯しないという不具合が・・・
そしたら次の日は普通に点灯・・・
んで今日またダメ・・・　なにこれ？　怖くて乗れないよぉぉぉぉぉぉ

ハンドル下のヒューズボックスを下からパンチすると点灯するようになることを発見。
ヒューズ見たら別に切れてないし。何これ？　ジャンクションボックスの接触不良かな。

ＸＪ買うならスポーツじゃなくてやはりリミテッドですかね？

ラレードです。

ワゴニアです

クラシックです

ＷＪ47乗りです。
最近、送風口の中から【ギリギリギリ】って異音が聞こえるんだけど何か異常ですか？

寝てる時はお前の口の中からも聞こえるらしいぞ

↑お前のけつの穴からも聞こえるぞ。

>>815
俺もWJ47乗りです。
送風口から異音は聞こえたことがないですねぇ〜　いやな音ですか？
例によって低速旋回時に後方デフのゴリゴリ音は心地よい音ですが。

ところで街を走っていて　WJ47とWJ40　ってどうやって見分けるんすかね？
サンルーフ？　遠目に見えないっすよ（笑）

>>818
走ってる47と40を見分ける意味ってあんの？

あ、俺のWJ40もギリギリ鳴る。
エアコンON/OFFの時だけだけど。

>>815
オレのも鳴るｗｗｗ
何か歯車が噛み合わないような、いやぁ〜な音だなｗ

ZGかZJをマルチリフレクターヘッドライトに交換した人はいますか？
値段とかいくらかかったんでしょうか？

確かに歯車が噛み合ってないような音ですね。

かなり気になりますよね！？

私も詳しく知りたいです

俺のWJはエンジン切った後で、しばらくしたらギリギリ鳴る。

>>824
オレのもｗ
最初、虫でもいるのかとｵﾓﾀｗｗｗ

ＸＪ乗りに質問！
フェンダーウインカーのレンズ内に洗車した時とか水入らない？

あんだけ穴開いてりゃ入るだろ

826だけど、
みんなそうなのか…。
コーキングとかしてる人いない？

来月車検なんで、デラで見積もりもらってきた。
22万超だった。
たけーｗ

>>829
2回目の車検ならそんなもんでしょうね。
3回目なら40万越え濃厚

>>818
つ走り

>>830
3回目の車検だからこれでも安い方なんですね。。。
やっぱりデラで車検受けた方が、
精神的に安心だから、デラに出すか。。。

>>829
ところで車種は何？
俺のWJも今年2回目の車検で気になるのだが

>>833
2002年式のWJ40だよ。
走行は6万弱。

>>834
ありがとうございます。
参考になりました。

　↑
名前欄を間違えました。

　↑
名前欄を間違えました。

大事な事なので２回言いました

2回言ったんじゃなくて2回間違えてるんだよ
>>833
落ち着けｗ

次期グラチェロ。

]http://www.autoblog.com/photos/2011-jeep-grand-cherokee/

終わった・・・

GMヤバイけどクライスラーも大丈夫なのか？

例の緑ブログとかいろいろなところで記事があがってるyo
しかしあそこは買えるとか買えないとかすぐ金の話したがるよな
コメントしてるのも取り巻きばっかで気持ち悪いし

>>840
幾らくらいすんのかな？高そう。。
でも、以外とカッコよいｗｗｗ

>>840
俺も意外とカッコいいと思う。
だが、日本国内のディーラーがいつまで存続するかが不安。

大丈夫、WLが発売される頃にはクライスラー日本はないから

Test

シートベルトしてない時に警告音ってなる？wj

グラチェロの新型は、あのデザインでjeepってすごく違和感ありません？
見た瞬間、中国か韓国のメーカーの車かと思ったよ…

>>847
なんない。02ＷＪ47

92XJ
最初、なってたけど、壊れてそのまま放置。

>>845
これで正規モノとか並行モノとか考えずに好きなWLが買えるwww

>>847
確か最初のしばらくだけ鳴る04WJ40

それって排気温度警告音じゃまいか？

あ、因みに最初に1回鳴るのはその他の警告ランプの点灯と同様に、インジケーターの試運転の為ね。

みんなのは1回しか鳴らないのか？
俺のは「ピーン、ピーン、ピーン、ピーン」と4回なる。
WJ47

それ鍵突っ込んでてドア開いてる時になるやつでわ

毎回同じ場所を通った時にピンポーンって警告音？なるんだけど。。
シートベルトしてないで、高速のって加速して100キロくらいの所だったから、なにか関係あるのかと
01WJ40

ETCじゃね？

現行グラチェロパーツなさすぎワロタ

元WJ乗りだが新型中々良いじゃないか。
フロントはWJぽいし内装も高級感あるし。

>>856
ああ！そういわれてみればそれだ！
鳴らないときと鳴るときとあるから「なんでかなー？」と思ってたよ。

そうか・・・　ドアあけてる時だと警告で鳴るのか・・・　勉強になります。

次期型イイ！！！

そうかぁ？HEMI-WH買っといて良かったとつくづく思う今日この頃なんだが．．．
まぁ人それぞれ好みが違うってことだなｗ

現行は四つ目みたいなライトがダサかったからな
やはりシャープな目の方がグラチェロには似合う
確かにニューヨークショーのグラチェロ良いね

７ＭＸからハリアーに乗り換えます。
本当はグラチェロが欲しかったんだが、節約しろと嫁に強く言われ断念
７年間よく頑張ってくれた！！
故障が７年間のうちウォーターポンプの破損（５万）しかなかった
見事に当たりだった！
でも、もう限界のようで車屋から「もうダメだね」と言われてしまった
俺の青春の象徴チェロキー
２０万キロ走ったぜ！購入時は６万キロｗ
あばよ青春

チェロキー最高だよなー。超買ってよかった満足。俺様あと1年乗る。

WLのフロント＋WHのリアなんてのが出てきたらいくらでも出す
WHは顔がなぁ・・・でもまぁヘミエンジンが宜しいので許してやる

WHのケツは最高

WLはもうアメ車じゃないな。
あんなのジープじゃない。

今日からXJ乗りなので初走行がてらタイヤ色々物色してきたけど
予想はしてたものの店頭にサイズないんですね。

ＷＪ47乗りです。
ハンドルの裏にあるスイッチは、なんですか？

ＸＪ乗ってた時は、年1回か、半年に1回くらいに一度グリスアップしてたけど、
現行のグラチェロなんかでもグリスアップ必要なの？

>>871
起爆スイッチ


ってのは冗談で、純正オーディオの操作用だよ

サンキュー！

>>869
同意だ。
あのデザインにJeepエンブレムはかなり違和感ある。
エンジンだけは魅力的だが。

WJ47乗りですが、皆さんはどんなエンジンオイル入れてます？
MOBILの10W-40が安かったんで入れてみましたが、なんかエンジンが
スムーズに回らない感じ・・・　もう少し低粘度の方が良かったかな？

3000KMくらいで入れ替えようかな

>>876
http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm
と見ると5W-30がいいのかな

なんにせよ純正指定以外のを入れるとノッキングとか発生するかもしれんから
やめたほうがいいと思うが

エンジンオイルなんて何だって良いんじゃない？
サラダオイルとかじゃなければ（笑）

WJって何でタイヤハウス小さいんだろ。
デカイタイヤはけないじゃん。

エアコンのグギグギ音の件ですが、以前ディーラーに聞いた事があります。

エンジン切ってしばらくすると、自動で外気導入？部分が開くそうです。

その時に発生する音が不快音らしいです。

アメリカ人の発想で、エンジン切った車内で窒息しないようにという配慮だそうです。

XJ93LTDに乗っているのですが、質問があります。
スピーカーが破れていて音が悪かったのでパネルを外してみると、
荷台部にコアキシャルスピーカーが２つ、前列ドア左右に（ミッド？8Ωらしい）スピーカーが
２つ、ダッシュボードの下に左右（ツイーター？）に２つスピーカーが付いていました。
ただ、左のツィーターは辛うじて音がしているのですが、右のツィーターから音楽は聞こえません。
鍵を挿したままドアを開けると「ポンポンポン・・・」というのですが。。。
みなさんも同じなのでしょうか？？？ 故障？

なので荷台の２発と前列ドア２発を４Ωのコアキシャルに変えて、しょぼぃツイーターは両方
（もしくは右は残す）外してしまおうと思うのですが、インピーダンス等問題ないでしょうか？
みなさんどうされていますか？
ちなみにオーディオは純正のJVCです。
ご助力御願い致しますm(_ _)m

>>880
なるほどっ！やっと分かった！
確かにエアコンを入れたり切ったりしたときにあの音出てたもんな〜
なるほど。、サンクス！

>>881
俺の92のジャンセン（？）も似た感じだけど。
６スピーカーってなってるけど、どう見ても４スピーカー。
いや、新車から乗ってんだよ。
直すと高そうなんでそのまま。
カーオーディオのスレか何かで訊いた方がいいのでは。

>>880
SUGEEE参考になりました。ありがとう。
虫とかが原因でなくてヨカッタ。

>>880
俺のは走行中にも鳴るけど、何故なんだぜ？

やっぱ、虫かな？

>885
アメリカ人の気遣いだ

ありがたく頂戴しておくか。。。

って、いらんわ！

>>885
走行中でも停止中でも、要は気配り虫が動いてる時の音って事ですよ。

エンジン始動で「ギュウウウウ〜、ギュウウウウ〜」
エンジン停止で「ギュウウウウ〜、ギュウウウウ〜」

もはやＷＪでは定番中の定番だわな

でもぶっ壊れたら高いんだぜ、工費のほうが。
ttp://www.flickr.com/photos/zlife/sets/72157603582895649/

面倒そうだな。
金で解決する故障ならいいけど、原因不明は困るなぁ。。。
ずっと乗りたい！

あ、気配り虫だったら可愛がってやる。

>>883
ありがとうございます〜
やはりみなさん同じ感じなんですかね〜
オーディオスレですか、そんなスレもあるのですね。調べてみます〜
それにしても新車からですか〜大先輩ですね。。。

クライスラー、破産法申請か　来週にも、米紙報道
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042401000168.html

ＷＬが・・・

米財務省、クライスラーに破産法準備を指示
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090424AT3L2400I24042009.html
クライスラー、破産法想定しつつフィアットと提携模索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090424-00000751-reu-bus_all


おいおい・・・米国ビッグ3の一角が陥落かよ

これから日本でアメ車に乗るにはもう並行モノしかないんだよ
悲しいねぇ

輸入車を含めて、欲しい現行車が有る人がうらやましい......orz

骨折も治ってきたし、バーベキューでも行くかぁ！
待ってろよ！WJ40!

>>881

おまいさん。mixiでも、同じ質問してただろ？

WJ中古欲しいんだけどクライスラー大丈夫かな？

>>899
悪いこと言わないからやめときなさい。WHにしときなさい

中古車じゃメーカーなんか関係ないんじゃね
パーツも何とかなるだろ
十年乗るわけじゃ無いだろうしw

900
どーしてWHのほうがいいんですか？

米クライスラー：７割の債務削減で合意　破綻回避の見通し
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090429k0000m020170000c.html

まだわからんよ！

>>902
wh試乗してみそ
つってももうどこにもないだろうけど

96XJ糊
明後日、XJのお決まり水周り交換をDIYします。

少し前に路面にｸｰﾗﾝﾄ漏れを見つけたんだけど、
以後漏れることが無かったため箇所は特定出来ぬまま。

WP、ﾎｰｽ上下、ｻｰﾓ、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ、そもそも交換しても
いい時期なのでﾔﾌｵｸや仕事の合間で集めて25,000円弱
気合いは入っているのだけど・・・

漏れ箇所ﾗﾁﾞｴｰﾀだったらどうしよ・・・

>>905
俺も近々ラジエターを含め水周り全交換します
やってみて気がついた所とか注意するポイントとかあったら教えてくださいませ

>>905
そこまでやるならついでにラジエターも変えたらいいのに。
自分の95XJも去年、水周り全交換+タイミングベルト交換したんで後10年は乗るつもりです。

>>906
結構かんたんですよ。

クライスラーが連邦破産法１１条（民事再生法）申請の模様　交渉が決裂
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1241072861/

おわりのはじまり？

>>908
いや、完全にっていうか、とりあえず「終わり」でしょ。

ま〜　ディーラーなんて行ったこと無いからどうでもいいけど。

利口なディーラーの人間はちょっと前に軒並み転職してるさ
首切られるの待ってても辛いだけだしな

さーて、次はどこのブランドの買うかの

在庫処分が始まるんじゃない？

どうなるにせよ、Jeepブランドだけは残して欲しいもんだな。

Jeepなんて今はクライスラーってだけで、流浪の歴史なんだからさ。
ただこれだけ米が不景気だと消滅もありうる。

>>913
jeepを買収（所有）した会社は何社もあるけど
どの会社もその後の業績が・・・これは偶然か?

>906
僕も素人のサンデーメカニックってやつです。
前の車でもやっていたのですが、XJは初めてです。
見た感じ・調べた感じ、特に難しいところはないと思います。

部品や副資材・工具の準備、取り外し順序、ボルトナットの管理、
シミュレーションと工程管理が大事でしょうね。

>907
ありがとう、踏ん切りついたのでラジエータ注文したよ。

すまん、揚げ足とるつもりはないんだけど、
７MXはタイベルじゃなくてチェーンだな・・・

今日エクストレイルの
バッタもんチェロキー見たw

さもしい・・あげとく

そういや今度WHのお不快とやらがあるそうだ
GRAND CHEROKEE BBS　で検索

日本で一体どれだけの台数が売れたんだWHは

WJからいまいち乗り換える気にならないな

>>918
糊かえなはれ。幸せになれるお。

s-limitedだっけ？車屋でカタログ見たけど4.7なのに600マソ越え
買えるわけないしなんだか割高感アリアリなんだよね

教えてWH乗りの人

グランドチェロキー２００７年式の認定中古車　走行距離０．３万キロ
の購入を検討しているのですが、グランドチェロキーを買う方は
中古で買って故障が多く修理代も高くて手放すという方が多いという話をききます
僕が購入を検討しているのは認定中古車で走行距離も少ないので大丈夫かなと思うのですが
新車でも故障が多いと言う話も聞きます
実際のところどんな感じか教えていただけますか？
燃費が悪いというのは承知のうえですが、やはり国産車より圧倒的に故障率は高いでしょうか？

>>921
CJD西宮の4.7LTD？
ならもう少し出して07の5.7OLにしたほうがいいような気が

故障云々なら個人でやってるブログなんかを参考にしたら？
結構書いてる人多いと思うけどな

ってWJ4.7OL並行モノ乗りの自分が言っても何も始まりませんが
でどうなのWH乗りの人

乗り味は４．７のほうがいい
加速は当然５．７だけどいかんせ前部が重い。

故障は普通にする(国産より圧倒的に多い)から保証期間の有無が大事。
ただ今んとこ走行不能になるような大きな故障はなかった。
燃費は市街地なら４７　高速なら５７。

それと今なに乗ってる？
それによるけど５．７の加速って言っても馬鹿みたいに速いわけじゃないよ。
出だしは凄いけどね。流石四駆って感じでドンといく。

今、速いのに乗ってるなら４．７お勧め。遅いけどゆったり気持ちよく乗れる。

そんな貴方には
GMCタイフ—ンの方が
幸せになれます

はい西宮のクライスラーの4.7リミテッドです。
問い合わせしたのですが、保証が一年だけで延長保証もないといわれたので心配です。
やはり故障が多いのをわかっているからということなんでしょうか？

車ってのはどんなに走行距離が短くても登録しちゃったら価値馬鹿落ちなので
多少高くても未登録のを探したほうがいいよ。

もちろん保証もフルに３年付くだろうし。正直一年なんかの保証じゃ自殺行為だ。
特にジープなんか。ま、俺なんか並行モンだから保証もクソもねぇんだけど。

よく考えてから買いなよ。でもジープはいい車だよ、これだけはハッキリ言える。

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？
ちんゃと よためら はのんう よしろく

ちんゃと　よためよ

あほは するーの ほうこうで

で？なんで ここでじけっん

ここは　グンラドチェキローの　スレすでよ

逝っよてし

上にあるWHのオフ会って全然知らない人でも行ってもええのん？

>>934
レンジで行くといいよ！

９２１です　みなさんありがとうございました、もうちょっと様子みてみます

>>935
レンジとはまた豪勢ですね。でも冗談抜きで近場にジープに乗ってる人が居ないです。

>>936
グラチェロはいい車ですよ。あとは買うディーラーと保証だけしっかりしてれば良い買い物になると思います。

オフ会って決まったの？

新型グラチェロでコンピューターいじってる人見つけたんだけど保証とか大丈夫なん？

ドアが、ドアがぁ。。。
あぁ、おいくら万円かかるんだろ(泣)
昨日の俺死ね！

>>939
保証も何もメーカーが倒産したんだから関係無いんじゃね？

>>939
日本法人はまた別だからなんとか生き延びてくれるんじゃないだろうか

というかIDがWkzJ = WK ZJ まじか！

リミットさん何で商品少ないん？

コメットさんのグッズは昔よく見た。

>>940
ドアがどうしたって？

>>945
ガードレールさんの餌食になりました。
左側前後のドアと後輪のホイールハウスに白いホライズン。

JEEPだけは残って欲しいもんだ。
こんなに個性ある車を作り続けてきたブランドは他にないよ。
っつーかグラチェロ買ったばかりなんだから不安にさせないでおくれ・・・

ここで、イーグルディビジョンの復活と、金魚鉢ペーサーを復活。
AMCの守護神がクライスラーを救った。。。
プリマス・アクレイム→ルバロン・コンバーチブル→チェロキー
クライスラーには大変貢献したと思う。
ダッヂ・デイトナが買えずにアクレイム。
ウィングエンブレムより５ポインテッドの方がカッコいい。
自由惑星同盟もクライスラーファンみたいだし。

しっかしWJって町中で見ないなぁ〜
ここ1ヶ月全くすれ違うどころか目撃すらしない・・・・

俺だけのグラチェロラブ♪

>>949
ホントに最近WJは見かけなくなったね？
もちろんWHもZJもめったに見ないけど、意外にもKJは
たまに見たりするがXJは減らないなぁ〜

お年寄り夫婦がXJ乗ってるの見ると、とっても楽しそうだし、
見ている俺も幸せな気分になれる！

うちの近所じゃ結構みるけど＞WJ

つーかおまえらどんだけ田舎に住んでんだ？

逆だろ
田舎者にはピッタリな車って事だろ？
だからよく見るんだよ

なるほどね〜
だから田舎ではレインジや開園は見かけないわけか

WJなんぞ中古でゴロゴロしてるしね
WHだってもう捨て値で売ってるし価値ねぇな

>>953
捨て値？　２００万超えてるだろ。それで捨て値か。
どんだけリッチ層なんだよ。

レインジってなに？

CG誌やCCV誌での表記

カルチェ　か　カルティエ　みたいなもんか。

カルティエはカルティエでしょｗ

ま、確かに田舎じゃカイエンは見ないな
自分が乗るならチェロキー選ぶけどね
値段＝価値とは思わんから

98年グラチェロ海苔だが、
３インチほどリフトアップさせて、ショックにランチョ9000XLいれて、
前後バンパーをARB製またはスチールのバンパーを入れて、
オーバーフェンダーつけて、強化ブレーキいれて、タイヤを285/70R16のＭＴを履かせたら、
総合でいくらになるんでしょうか？

百万くらい

whのオフ会とやらはどうなったの？
やっぱみんな興味ないのかな

XJ後期のECUって後期車両ならどの年式にも取り付け出来ますか？
年式によってコネクターの形状違うのかな

クライスラー日本株式会社 代表取締役社長 クリストファー・エリスよりご挨拶
Chrysler - WE ARE BUILDING A NEW CAR COMPANY.

http://www.chrysler-jp.co.jp/message/index.html

蛙ﾁｪﾛｷｰのﾃﾞｻﾞｲﾝ許可するような首脳陣じゃ...w

>>965
お前のセンスが世界をリードしてるとでも？（（笑））

片腹痛い。　あのデザインは秀逸だと思ってる人もいるんだよ。

まーどんなにあがいても日本じゃクライスラーはもう終わったよ
クライスラーを受け持ってたヤナセなんかもサービス含めて撤退するっていうし

分かってる奴はもう見切り付けてるってことさ
早いうちに乗り換えちまえよ悪いこと言わないから

世の中、でぶ専とか熟女好きとか
はたまた幼女好きって言う変態もいるからなw

まぁ知らんけど
数字見れば分かるんじゃね？

つまり、数字見られると俺のうんこ好きがバレるって事？

日本で最後のJeep海苔になるまで頑張る！

>>969お前のいう、うんこはチェロキーに例えると何？

Jeepブランド永遠に・・・

↑
なんだよ！JEEPなくなるのか？

↑
なんだよJEEPブランドなくなるのか？

イーグルディビジョンが復活します。

もう少し安くなったら欲しいがげんかいだろうなー。

whのお不快は結局無くなったんかいな
要はみんな乗り気じゃないってことか

もう多車種に乗り換えようかなァ

車がつまんなくなって
興味が無くなった

JEEP降りる気は無いけどねw

確かにな
なんだか最近車に興味が無くなってきたのは事実なんだよなー

ジープ関係のブログも最近放置のプレイばっかりみたいだし
カローラにでも乗り換えるか？wwwww

wwww


何が面白いの？

　o|||||||o

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　千取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
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どうか日本にある全てのグラチェロが鉄屑となりますように
オーナーは全員ハゲますように

ｵﾚの頭はｵﾏｴのせいか

チェロ乗りの俺までハゲてしまったでねぇか！

剃れ
未練たらしく残すでない
剃るがよいわ

>>988
JEEP乗って坊主って　かなり怖くない？

いや、今時の坊主なんて怖いつーよりスタイルの一つか毛髪の可哀想な人くらい
本当に怖いハゲはハマーだっぺ

じゃあ無意味に埋めていくから

15年落ちだけど税金安くて助かった埋め

チェロキーはXJまででいい埋め

もう次スレはいらない埋め

　

XJにV8積んだ記念

次スレはこちら↓

クライスラー再建完了祝埋め

９９９だ

ヘッドライトにリレ-付けたら明るくなった、でもHIDにはかなわないな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'