【MEDALIST】ローレルスレッド 12代目【CLUB-S】

最近メーターパネルのバッテリーランプ？が点灯しないんですけど
始動前はランプが付き、エンジン始動後（ＯＮ後数秒）には消えますよね？
球切れたのかと思い交換し、バッテリーを半日はずしてリセットしたんですが
症状変わらず・・・
ここまま放置してもいいのですが、「あっ、この瞬間が日産だね」とか思っても
精神上よろしくないのでｗ
どなたか似た症状お持ちで、完治した人います？

Ｈ9　ＧＣ35なんですが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:58:28 ID:2NVFMBPSO

>13
それはみんな思ってる事だと思う。
大事にローレル乗るしかないなぁ～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:47:21 ID:94Jm+yrb0

>>13
対歩行者対策（万が一轢いちゃっても怪我が少ないようにする）で丸くならざるを得ないのよ。
四角いが売りのキューブやカローラルミオンもよく見たらボンネットの角は丸めてあるし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:55:34 ID:jFbParWw0

丸いのはいいとしてフロントデザインが、これどーなのさ、というのばかり
ライトの形で遊んでるのか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:41:00 ID:KZiH6rVXO

今だからこそブタケツが渋い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:42:07 ID:DPcFfy4N0

いま軽4乗ってる社会人1年目です
知り合いに乗らしてもらってからローレルあこがれているんですが
これ維持費どれくらいかかりますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:10:52 ID:M26RUn+DO

>>19
うちの35ちゃんはこれくらい↓

(^-^)

(´□`)

Σ(￣□￣;)

＼(^O^)／

( ^ーﾟ)b

…(・∀・)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:49:42 ID:siS3WCyd0

>>19
年間１万キロ走行なら、軽より年間20万円増ぐらいだな。
たかが知れている。

22 ：C34は平成のﾌﾞﾀｹﾂです。：2008/05/24(土) 03:30:38 ID:oJwVupfOO

軽は怖い。早くローレル買いなさい。
追突されれば、体に堪える。長距離乗ればクタクタになる。燃費や維持費は軽に比べたら確かに掛かるけど、やすらぎと安心も同時に買っているんだよ。
｢憧れ・やすらぎ・安心プライスレス！｣

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:34:10 ID:y3tc0/K/0

14です
自己解決しました
交換した球が不良品でしたｗｗ
ンモー！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:53:15 ID:NM2qG7I90

>>23
ＬＥＤにしろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:02:15 ID:MKKCudhw0

ペダル式のサイドブレーキってちゃんと奥まで踏み込まないと効かないんだね。
（まあレバー式もそうなんだけど）
エアダンパーのおかげで踏み込みに結構抵抗あるから、ある程度の踏み込みでＯＫな感じがしてしまう。
坂道でＮ状態でサイド引いても後ろに下がっていったからびっくりした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:33:39 ID:Fb4q6Ts90

C34後期のメダリスト2Lなんだけど、ワイパースイッチをONにしてすぐにOFFにしても最低2回動くのは仕様だよね?
俺のだけだったりする?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:37:58 ID:9gAPDGtaO

>>26俺も後期2.5だがすぐOFFにしても一回余分に動く。
てかワイパーの強弱が極端過ぎてイライラする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:19:01 ID:ZKDVRnds0

>>27
ワイパーの速い方って殆ど使わいけどな。

３５は撥水コーティングされてるからワイパー自体あまり動かさない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:59:10 ID:iSGlf9nl0

>>26-27
仕様でつ。
C34のワイパって高級仕様（？）で、スイッチON中は格納場所から若干上がった位置で止まるのね。
で、スイッチをOFFにすると一旦動作して格納場所まで下がりきって停止。
C35に乗り換えたとき、この機能（？）が省略されていて「廉価車みてぇ」と思ったものです。

↑ローレルなんて廉価車じゃんというツッコミはナシで（^_^ゞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:17:32 ID:OWPBAujOO

私のC34前期のワイパーは長時間使うと止まります。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:16:55 ID:zZGj7V+qO

>>30
安心しろそれが仕様だ

32 ：26：2008/05/27(火) 11:41:47 ID:oihAMZiN0

>>29
>>スイッチON中は格納場所から若干上がった位置で止まるのね。

平成7年から乗っててずっと気づいてなかった・・・
意外と凄いのね・・・orz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:00:26 ID:6+cbFTnX0

３３は傑作

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:57:28 ID:Snlgk1z/0

33に一票

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:34:05 ID:LE2/h2sC0

オイラは今年４３

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 03:38:09 ID:MPUQnolb0

我輩は絶版直後の36さ ∩( TωT )∩ﾊﾞﾝｻﾞ-ｲ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:09:11 ID:6QvA/mlNO

おいらの車歴C33ﾒﾀﾞ新車→C35ﾀｲﾌﾟX中古→Y50新車。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:08:49 ID:+kune+eX0

オラの車歴はね
ｷﾞｬﾗﾝE-E39A中古→c33中古→現在も
新車は買ったことﾅｨ。
新車の匂いが大嫌いだからだよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:47:10 ID:rN82wJzx0

見え見えの言い訳に笑ったｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:00:20 ID:3iHNMbXF0

>>39
ローレルスレなのにマークⅡの2.5LチックなID（Jzx）ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:08:27 ID:y3QqOQvb0

Ｚ32⇒ＮＳＲ50⇒Ｒ31スカ⇒ハイエースバン⇒Ｒ33スカ⇒ジャイロＸ⇒Ｒ33スカ⇒今ポーターキャブorz。
Ｃ35は憧れ。33スカの内臓を保存して機会を伺ってるとこ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:02:21 ID:fK7Do+sV0

RZ250R→FZR400→A31ｾﾌｨｰﾛ→C35ﾛｰﾚﾙ→次は何じゃ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:21:51 ID:mLARbnItO

>>42次はきっとスーパーカブあたりだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:24:34 ID:mLARbnItO

明後日は新型ティアナ…
ＦＦのおじさん車…

ローレル復活させて25MTターボとか出せよ
そしたら新車で買う

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:12:09 ID:zZlkfZ170

>>44
おっと、A32-33セフィーロの悪口はそこまでだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:16:24 ID:4+Yu7jum0

>>41
バイク入れたら俺は大変な事になる・・・・・

Γ５０＞ＤＴ５０＞ＤＴ５０＆ＣＲＭ５０＞Ｇ１００Ｓ＆ライトエース（トランポ）＆Γ２５０＆ＣＲＭ８０＆ＣＲ１２５＞
Ｇ１００Ｓ＆ＤＴ２００ＷＲ←この後５台乗り継ぎ＞Ｋ１０Ｒ＆ＤＴ１２５Ｒ＆ＲＭＸ２５０Ｓ＞
現在Ｃ３５＆ＴＤＲ２５０＆リードＲ

どれも燃費最凶だぜ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:25:29 ID:+n/+dflU0

よく覚えてるね
やっぱり車とか、バイクの乗ったものって忘れないものかい？
俺なんか、まだバイク海苔だけど将来はC35海苔に！！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:40:29 ID:S3HRfdhcO

免許取得。Ｃ３３→Ｃ３３→Ｃ３３＋ＣＴ２１＋１００ハイエース　→Ｃ３５＋１００ハイエース
って感じです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:04:28 ID:Sf9AU1VeO

Ｃ３４が渋い

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:57:10 ID:FCX7+0v9O

>>49 34売ってあげるよ！
ノーマルじゃないけどｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:00:44 ID:pYCMccOIO

>>50
アブノーマル？
SMキャラの痛車か？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:30:47 ID:FCX7+0v9O

>>51おまいの錆びて150000km乗ってるキャロルよりはマシだよｗｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 05:05:41 ID:N6MnrBGlO

いやあ、興奮しすぎて早く目が覚めた。
昨日、日産プリンスでC33購入決めました。平成４年式走行33000Km フルノーマルのワンオーナー。前のオーナーは我が家から数百mの年配者

過去にA31セフィーロ乗ってたので、フィーリングの違いとか楽しみうきうき。ちなみに走り屋ではありません。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:02:46 ID:FD1wM40U0

そんないいブツ、まだ売っているのかぃ？
兎に角、おめでとうございます
大切に載ってアゲてくさだいね
（グレーードは何?）
1.8ｴｸｽﾄﾗ?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:33:54 ID:hfw5Vfma0

CA18なら希少価値だなｗ

56 ：５３：2008/06/03(火) 18:12:51 ID:N6MnrBGlO

>>54
あんがとうございます。ディーラーの営業マンいわく、内外装ともあまりに状態が良かったので下取ったそうです。いつもは下取りしないそうです、というより値段のつかないC33…。営業マンのボスらしき人が程度の良さを力説してました。
ちなみにパールホワイト?の2.0ﾒﾀﾞﾘｽﾄです。

来週の納車まで待ち遠しくて興奮、寝不足になりそ～

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:58:53 ID:YQqI35wo0

>>53
オメ！　俺も近所のC33メダクラブS（前期・ワンオーナーで車庫保管）乗りの爺さんに声掛けておくとするか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:53:48 ID:i8aAz7Og0

>>53 （・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ

しかも2.0メダなら銘機と名高いRB20Eでないの♪
可愛がってあげて下さいねー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:49:33 ID:pMFWkzNM0

>>56ｳﾗﾔﾏｼｽ
３５よりも３３のほうがかっこいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:54:48 ID:36F2c5FF0

34後期メダリスト2.0Lも悪くないぞ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃﾞﾓﾉｶﾞｱﾚﾊﾞ33ﾎｼｲｹﾄﾞﾈ・・・

61 ：５３：2008/06/04(水) 18:15:54 ID:ts7UGr9JO

ついに金払ってきたよ、C33
ライトの話になってたまたまHIDを格安で取り付けてくれるとのことで、少しプラスの支払い。
おまけに、夜にトランクの荷物いじるのに暗いと面倒だからと、トランク開けると同時にトランク内にLEDが光るようにしてもらい至れり尽くせりの日産プリンス^^

納車まであと８日ワクワクドキドキ残り８日、できる限り整備してもらえるとのことでいつでも見にきてとボスが一言。こんなに親切にしてもらって逆に恐くなってきた…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:03:32 ID:3Rfjn8D80

>>61
エンジンの種類は何？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:24:27 ID:ts7UGr9JO

>>62
おそらくRB20Eかと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:15:16 ID:0SC8KYkU0

>>63
RD28だったら排ガス規制がｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:43:54 ID:k4zgjRPh0

あれ、33ってトランクの照明付いてないの?

66 ：５３：2008/06/05(木) 13:35:38 ID:TTVKIzs1O

>>65
純正ライトはありますよ。
ただ、暗いとのことでルームランプも合わせてLEDにしたとのことです。近所の日産プリンス気合い入ってます

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:35:21 ID:boAavnrs0

どうせなら蛍光灯付けちゃえw

ついでにこんなもの作ってみたからうp
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1212654883592.png
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2737.pdf.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:57:43 ID:8n2XWNmiO

３３のメダリストツインカムターボて書いたリアのエンブレムって全て金色なんでしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:03:09 ID:e9NpGNd2O

ｸﾗﾌﾞS・Lのみ。ｱﾙﾐはﾊﾟｰﾙ系はみんな金。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:43:26 ID:SQjb4mJo0

>>67
なんか吉野家と混ぜたみたいだなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:09:04 ID:sdq5X6220

>>53氏が購入したローレルの前オーナーは次は何にしたのか非常に
気になる。プリンス店だからV36かな？それとも5ナンバーにこだわり
シルフィかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:55:57 ID:kPpBLyAl0

>>71
いや、年齢的に運転を諦めた後期高齢者かもしれん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:15:53 ID:zYy1etAc0

半径５キロ以内で、C33所有してるの
うちだけになったみたい。

74 ：５３：2008/06/07(土) 18:10:56 ID:knApzmc8O

>>71
前のオーナーさんはブルーバードシルフィを購入したそうで。その方、元小学校教員で、６０代後半です。

今日、カーナビとオーディオをプリンスに持参して取付を頼んできました。念入りにポリッシャーかけたそうで、これから２年先までは水洗いだけでOK 優しいプリンス店です^^

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:32:58 ID:bRnKRgc50

30thアニバーサリーモデル何てあるんだ・・・。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:54:03 ID:3W9XHOn20

>>75
ＣＭやってたろ？
覚えてないか……

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:43:27 ID:U1zMnfoD0

保守しますね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:04:37 ID:dbcILbwcO

すみません。
エンジン＆ミッション載せ換えたことある方いたら工賃どれくらいかかったか教えてもらえませんか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:28:53 ID:/j9DB7aE0

>>78
ドリ系雑誌に広告のせているショップに問い合わせてみれば？
おそらく平均的な工賃は20～30万位じゃないかな？
部品代はピンキリなんで質問しないでね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:23:59 ID:FIl2xqYDO

>>78
R33ミッション30万
RB25DET30万
併せて60万
35ね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:25:15 ID:FIl2xqYDO

>>78ごめん工賃かorz

工賃は40くらいかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:02:28 ID:dbcILbwcO

>>79-81
ありがとうございます。参考になりました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:46:59 ID:5kmOfYn2O

詳しい皆さんに質問ですが34のブレーキパッドの交換(純正で)をしたら費用どの位かかりますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:23:02 ID:FNvclI+6O

>>83
自分で交換したら、部品代だけで済むよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:06:56 ID:rmxhROOpO

なんで､ﾒﾀﾞﾘｽﾄのﾏｰｸってＬじゃなくてＲなの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:10:57 ID:mJDLSHXb0

こんばんは。C33にセレナ用のクリアーウインカーをつけてやろうと思うんですが、
少々加工がいるとのことでどこか解説してくれているＨＰを探しています。
どなたかいいHPをご存知でないでしょうか？
探してみたんですがなかなか見つからなくて......

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:50:33 ID:HRmrJqEu0

クリアにするな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:06:58 ID:u2lCtRmN0

最近、ニッサンの営業マンが
ティアナのカタログを持って来ます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 03:10:45 ID:mOIxCQx90

テスト>>88
確かに

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:59:46 ID:M03659MDO

33のポジションランプが切れてしまいました誰か交換の仕方教えて頂けませんか？
ヘッドライトは自分でできました

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:36:37 ID:itWdsWXCO

>>88
スカイラインすら買えないと思っているのかｺﾞﾙｧ！って言ってやれw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 14:26:58 ID:Soz+GlM+O

C35メダ後期を購入検討中なんだが、ガソリンの高騰で、燃費が気になる今日この頃…
2000㏄と2500㏄で極端な差(3以上)がなければ、パワーとトルクのある2500㏄の方を買おうと思うのだけど、実際のところ、どうなのか、ここの住人にお聞きしたい。(カタログ上では1～2ぐらいしか、差はなかったはずだけど、3以上違ったらさすがに考える)

…あっ、あと『燃費気にするぐらいなら買うなとか、軽にでも乗ってろ』ってツッコミはなしでお願いしますｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:34:37 ID:BSj5VNMS0

2500のターボで7.5は走ってくれます（東京都下通勤

94 ：sage：2008/06/16(月) 18:23:43 ID:jD0loYDEO

2500NAで平均9弱くらい

結構適当な運転だから気をつければ10近く走るかも

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:27:05 ID:vPJqvvZsO

25ターボ、MT載せ換えの俺は8、9ぐらい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:04:18 ID:2RPTkh1Y0

燃費気にするぐらいなら普通車なんか買わないで
軽にでも乗ってりゃいいのに。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:18:28 ID:xcDrbizsO

２６ツインターボＭＴ
６ぐらいかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:22:01 ID:y6cw5hL/0

>>97
RB26DETT？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:30:02 ID:C8VkIrP1O

ネオ２５ターボ、GT-RS４００馬仕様、リッター５

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:07:28 ID:CDV+tDaCO

そんなもん何の参考にもならん。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:11:30 ID:Vhh6i6bh0

ローレルスピリットを忘れてもらっちゃ困る

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:39:34 ID:QfFtGImI0

>>92
排気量の差より乗り方次第。
自分のメダリスト2.5は9.5くらい。
RB20Eメダリストは10くらい走ったな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:43:31 ID:jWcTT/qHO

ウザイ燃費小僧たちが湧いてきた。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:48:12 ID:PTmho6vxO

走り屋は燃費なんか気にしちゃいかん！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:01:41 ID://+C7hrf0

>>92
2000も2500も両方乗った漏れが回答するね。

どちらも6キロ位で大差無し。

以上

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:57:09 ID:h/fdF6Em0

とってもわかりやすーい
ね！ね！ね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:10:29 ID:qaF9r81m0

燃費気にするなら糞つまらんハイブリッドでも乗ってろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:20:13 ID:2/PNGv3m0

俺の原チャは1リットルで18キロも走るぜ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:24:15 ID:Z8Aln3uu0

何だそれ、コンパクトカーより燃費悪いじゃん。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:39:31 ID:MdgtNr1cO

>>98
ＲＢ２６ですよ。
Ｃ３３のドリ車に載せて走ってたんだけど、結婚したらかＣ３５に載せ変えました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:33:35 ID:eTtwOtVA0

>>110
C35って後部座席の足元狭いとか言うけど、やっぱ33よりは広いですか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:41:56 ID:eJDssLmG0

まぁ少なくとも直6スカイラインよりはましだ。
実用に問題なし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:12:27 ID:E32h13W60

>>110
結婚したらなんで35なんですか？意味がわかりません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:41:31 ID:iHHP7uyOO

>>113
Ｃ３３はロールバー入れたり内装無かったり、家族を乗せられる状態じゃなかった。
そのＣ３３とノーマルＲＢ２５のＣ３５を交換してほしい人がいて、エンジンだけ載せかえて、乗ってます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:55:10 ID:r6ropBDG0

>>114
33と35を交換ですか？随分奇特な方がいるもんですね。
しかも33は26を降ろした状態なんですよねぇ？

>>114ボロ儲けじゃんかよw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:36:53 ID:hMniy03zO

タイミングベルトの交換ってディーラーでやってもらうといくらぐらいかかりますかね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:07:19 ID:yNkiS9IF0

RE25DETって前期・後期どっちがおすすめ？
理由も教えてくれるとうれしい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:07:50 ID:yNkiS9IF0

117はRB25DETの間違い・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:50:16 ID:jeNgMb7C0

>>117
C35の話？？
前期は235ps・中期・後期は280psなので、俺は後期を選んだよ。
実際、乗り比べたことないから、違いはわからないけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:01:43 ID:aDwEK9T80

>>117
前期後期ってよくタービンがどーとか言われますけど、Eg自体は当然の事ながら後期（NEO）の方が良いです。
ヘッドも違うしピストンはクーリングチャンネル付き。280ｐｓには必要だと言うメーカーの答えだと思います。
前期タービン後期タービン（非NEO含）はあまりこだわる意味がないと思います。私は樹脂羽根の後期タービンで0.9～1.0掛けてたけど壊れなかったし、
前期の使用状態の分からないモノや、運よく良い状態の前期モノを装着してそれ以上掛けても、たかがプラス0.1～だし、
下からのレスポンスで確実に新しい後期樹脂羽根（非NEO含）の方が上だとおもいますよ。
このタービン自体限界低いから長時間フルブースト踏みっぱなしだとか、あまりに鋭い立ち上がりに調整していたらどっちにしろダメだと思います。
・・・と、言うチラ裏でした。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:20:11 ID:MGvF1oEk0

今だと大概Ｃ33はクリアが剥げてる車輌が多き希ガス
リアフェンダーの腐食したのもよく見かけるしなぁ
ピラーレスなのでボディも弱くなってるだろうに

でも15年前は激しく憧れたっけな、しっかりとしたボディであれば
乗りたいと今でも思う
そんな俺はＣ35乗りでつ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:23:15 ID:7dD5/rxK0

壊れるw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:27:09 ID:DM2leBJp0

ローレルで走ろう1・2・3♪

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:28:42 ID:FyU7/+G/O

C33の5MTを免許とりたてのおれは欲しい訳だが、いいのかな？
やめとけって意見ある？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:07:17 ID:yslShiqTO

>>124
俺は33海苔だけど、反対どころか応援するぞ！

ただ、「どうしても33じゃなきゃダメ」って人でないならやめた方が吉

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:58:59 ID:9MB+pyU50

>>124
まず出物があるかどうかだな。ちなみに純正でRB20DET＋MTの組み合わせは無い。
ついでに言うとRB26DETT積んだローレルも純正ではない。
RB20DETはオートマのみの設定で、世に出回っているRB20DET＋MTはAT車の載せ換え。
RB20DETとRB25DE以外のエンジンは純正で５速MT設定ありなので好きなの選んで探せ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:18:58 ID:OoxJQuC90

ﾄﾞﾘでも何でもいい
一回載っておいたほうがいいよ
今後こういう車はﾒｰｶｰ作らんからﾈ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:58:17 ID:FyU7/+G/O

>>125-127
ありがとうございます。
やっぱり載せ替えMT車とかだと程度悪いの多いんですかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:37:07 ID:raZA4tQpO

程度以前にエンジンコンピュータがＡＴのままだったりするのが多い。
配線の結束もいつトラブルになるか分からんような仕方だったりとか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:53:50 ID:zzz1IGQg0

>>128
荒く乗られている地雷物件ばかりだよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:13:02 ID:K8bK8n6/0

Ｃ３４のテンションロッドブーツとボールジョイントブーツを
交換したら工賃いれて６万かかった。
中古車価格をオーバーwww

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:58:54 ID:wQOne3Pl0

おいおい下がりスギ。
絶版阻止アゲ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:01:27 ID:0/RS9F4S0

テンションロッドは弱点みたいだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:25:28 ID:OAAYEEN/O

今回純正より安いから
保護ブーツ付きのピロにしてみた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:48:24 ID:1PYowKx80

実際社外のテンションロッドって車検通るのか？
ターンバックル式だと通らないって噂もあるが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:40:41 ID:jroF+nvgO

俺もそれ気になって調べたら車検に関係するのは
アームであってロッドは関係無いんだって
ディーラーで聞いても問題ないって言われたから大丈夫だよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:34:37 ID:HcWLjn6EO

この前車検出したけどピロテンのまんま逝けたよ
アッパーアームはクスコの強度計算書？だったかな？書類付きじゃないとダメ
書類付いてんのはクスコだけだったと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:40:00 ID:t8dSZcpEQ

「高級車が、またひとつ進化する」

その結果が、ティアナっていう中国車？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:42:54 ID:cv26YlpB0

RBじゃなければローレルじゃない。
よって、ティ穴は別物なんじゃよ(^^)
直6 シュワ～～ン

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:23:14 ID:gIdwrZ/A0

>>138
中国産エンジン積んだ包茎なんて駄車と一緒にするなよｗ

>>139
ティアナはA32以降のセフィーロの後釜だからな。輸出名も一部ではセフィーロだし。
でも、最近ちと気になり出して来た。思い切ってフーガ買うのも手か？
まあ買うのは実家の親父なんだが。後期型C34メダの運転席シートが破れてきたのでそろそろ買い換えるかなと。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:14:25 ID:cGj3oBmz0

C35っていい車だよね、気が付いたら15万キロ走ってた。w
調子は絶好調だったけどＦ50シーマに買い換えてみた。
リッター200円で80Ｌタンクって・・・orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:55:04 ID:l7ozEJX40

15万キロ走るまで気が付かなかったぐらいだから、
一回75リットル給油したぐらいでは絶対に気が付くわけがない。大丈夫だ。
その車でガソリン代が400万円に達した頃に気づくだろうと予想される。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:44:14 ID:hn4STqqX0

チアナの心臓って中国産なんすか！？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:08:43 ID:B6Y2+CAWO

俺の35ﾒﾀﾞ後期21万ｷﾛ突破＼(^O^)／
まだまだいけそー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:51:03 ID:+ccgxklcO

>>143
日本製

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:32:49 ID:URMWSJjq0

>>143
魂は中国。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:51:01 ID:Co1bwDXj0

ﾖﾀ車のエンジンはガチで中国産

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:43:20 ID:nDt0EIGpO

俺の35クラブS後期
やっと3万キロ越えたよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:11:35 ID:+ccgxklcO

>>146
開発責任者が中国人なんですね、わかります

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:39:19 ID:Vb0z1bCV0

今日、自分と同じ℃３３ﾉｰﾏﾙ車を
久しぶりにみた。仲間、まだいるじゃないか
嬉しかったなぁ
まだ旧車にはならないが、
Ｒ３１が旧車ショーにでるぐらいだから
ｿﾛｿﾛ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:54:07 ID:WCfcPCoO0

>>146
まぁ、ティアナはアジア地区戦略車だからな。今度のは全域でティアナの名で売るんか？
先代だとセフィーロの名で売ってる国があったけど。

>>150
C32の事も思い出してあげて下さい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:49:53 ID:KHO7XdLu0

ボロボロのC33に初心者マーク付けて一人で運転している若い女を見た。
DQN気はなさそうな風貌だったし、下品な飾りの付着は一切なしだったから
親のお下がりだろうか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:02:47 ID:064S/N/8O

>>152
亡き父か祖父の形見の品かも知れんな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:01:19 ID:xsn1bRUSQ

玉さまの娘だよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:21:21 ID:md4LU4Vr0

>>150
C33はR32の兄弟。R31はC32の兄弟（ほぼ双子）。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:46:10 ID:VmkJzroj0

ローレルも良いがR31も良いな。
角ばってる車が好きなのでたまらん。
そんな漏れはもちろんC33乗りです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:37:03 ID:4GDnDPGT0

C33⇒R32
C34⇒R33
C35⇒R34

ってな感じですか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:37:31 ID:4GDnDPGT0

お、IDがGT♪

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:13:01 ID:OtwzaSfW0

>>156
ＧＴＳ－Ｒ萌え

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:45:50 ID:4WlnzwAG0

GTS-RがGT-Rを名乗ら（れ）なかったのって何故でしたっけ。
R30のRSみたいに「6気筒じゃないから」ではないし・・・。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:58:35 ID:zMjjdrqbO

はじめまして。
先日兄がC33を買ったのですが、純正のCDデッキではなく、社外のを付けたいと言っていました。
パネルの外し方など、ご存知の方がいらっしゃいましたら、どうぞ知恵をお貸し下さい。

また、スレチでしたら誘導もお願いします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:09:47 ID:pJZzeLC80

>>160
中途半端だから。エンジンも既存のエンジンのチューン版だし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:55:24 ID:Bv7ntmAE0

R31とC33の開発主管は同じ人だったと思うよ
伊藤修令かな？
GTS-Rは目医者・名車ですね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:21:55 ID:s9z0bRQtO

ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰにｼｰﾙのｴﾝﾌﾞﾚﾑだけじゃ『R』は名乗れんわな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:46:46 ID:NYt5DdzaO

>161
シフトパネルの後ろ下がわに－ドライバ入れるとこあるからこじる。
開けると次はインパネとの継ぎ目に＋があるからネジ外す。
んでツメを外すとオーディオが現れる。
解るかな？
シフトパネルが外せれば楽勝

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:54:22 ID:zMjjdrqbO

>>165

ありがとうございました！！！
週末、早速作業に入りたいと思います！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:24:14 ID:NYt5DdzaO

オーディオ交換前にバッテリ端子外しましょう。
ダイバーシティアンテナでバチっ！て来ますよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:23:03 ID:zg8tTXfvO

>>167
わかりました！
本当に何から何まで、ありがとうございました＾＾*

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:59:41 ID:o6vU3DhVO

兄思いのいい方ですね
ところであなたは何海苔？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:21:08 ID:wNAIhJx7O

>>169
私はまだ何も乗ってないです；；

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:32:28 ID:gmrorcOo0

C33の開発主管は伊藤修令さんって言うのか。
いい車作ってくれたなあ。

今でも乗ってますよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:33:41 ID:Fy25BMOm0

今日、前期クラブＳのフォグをＬＥＤに換えてみた。
当然光量が落ちたがフォグとして使うことが殆ど無いんでいいや。

やっぱりディスチャージとＬＥＤで統一するといいな。
後はテールだけだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:10:58 ID:YciICVfZO

お前らの書き込みつまらん
もうスレ廃止しようぜ

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ(T_T)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:07:09 ID:vKt6t1z7O

Since 1968
簡単にはこのスレ落ちません。

C33に乗り換えてちょうど１ヶ月。車は至って順調。走行距離33000ｷﾛだとアクセル軽く踏んだだけでス～ッと伸びる感じで気分いいなあ。過去乗ってたA31セフィーロはハズレだったけど。
１５インチでスポーティーなホイール探しているけど、ほとんどないのが悲しいかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:18:56 ID:6N0My41A0

>>174
ロンシャンとかＳＳＲメッシュなんかどうだい？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:25:48 ID:yk8nF7ccO

>>175
ｱﾘｶﾞﾄ

とりあえず近所のカー用品店に聞いてみて、明日に返事がくるそうで。ホイールが純正の6J*15 タイヤは195/65/15なんだけど、マッチングするのかどうか。。。ワクワクドキドキ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:36:04 ID:yivIeWyeO

俺が働いてるカー用品店にこの前、ローレルの古いやつ乗ってる客が来たんだけど、15インチでスポーティーなホイールはないかって質問されて、何かいいホイールある？
ローレルのC33

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:56:45 ID:Xp0mN60UO

俺が20年前に新車(C33)で買った時に履いたnavanのホィールはかっこよかったぜ。知ってる人はもう少ないだろうな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:15:09 ID:9uKzVKSz0

>>178
純正オプションだな？わかります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:03:44 ID:Xp0mN60UO

ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝのｸﾗﾌﾞS(NAだけど)にnavanはよく似合った(自己満足か・・)。まあｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞどうりだったかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:38:39 ID:QD0QRd+90

C33に軽いローダウンサスを入れたら格好はよくなったんですが、リアのキャンバーが
付き過ぎてしまいました。調整するにはリアのアッパーアームを調整式にすればいいのでしょうか？
一応、C33のクラブSターボです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:53:54 ID:vx5DFSL50

>>178
NAVAN、無骨な感じでよかったな。
シフトレバーの購入を本気で検討したよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:12:00 ID:Xp0mN60UO

あの頃は日産ならでは、というか、らしさみたいなもんがあった。『無骨』なんて表現はぴったりだなあ。ﾏｰｸⅡにnavanのﾊﾟｰﾂなんて似合いっこないわな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:28:19 ID:L5Q0oQv90

>>172
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのH3のやつ？俺もそうしようと考えたが、光量がネックで断念。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:20:21 ID:kiFEvzuDQ

>>174 >>175 >>176 >>177
どゆこと？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 11:03:22 ID:kOy5/WXp0

>>185
そういうこと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 05:34:23 ID:XnCGgig0O

Ｃ３４の後期狙ってます！
買うにあたっての注意するポイントがあったら教えて下さい。
宜しくお願いします。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:05:04 ID:JEstNuqw0

サイドブレーキの解除のとき、位置を間違えないことかなw
あとトランクとヒュエルリッドのオープナーとかw
慣れると使いやすいけどね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:46:47 ID:s0Vb58u20

>>187
C34後期海苔です。
気になるところは、
・前回の車検で指摘されたエンジンからのオイル漏れ
・リモコンドアロックキーが半年くらい前からきかない
・２年前にエアコンのバックイルミが切れたので交換
・２年前にボンネットを支えるオイルダンパーが効かなくなったのでを交換
・３年前にドアミラーが時々折りたたまなくなったものを交換

あとは経年劣化でしょうがないけど、
ノートより醜い社内ノイズ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:32:30 ID:afB5Ic/MQ

C34など買うなｳﾞｫｹ
35にしろｶｽ
そういう俺も34後期海苔

ところで>>174から>>177の流れすごいね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:48:32 ID:KXzLi7aSO

>>161です。
みなさん、本当にありがとうございました！！

ところで、また質問なのですが……。

C33のサイドウィンカーに130ローレルのサイドウィンカー(クリアウィンカー)は流用出来ますか？(ググってみたら書いてありましたが、確信が持てないので；)

あと、他にC33にクリアサイドウィンカーの流用出来る車種などはありますでしょうか？

スレチでしたら、ご誘導お願いします！

192 ：172：2008/07/19(土) 15:30:34 ID:aQBiFomO0

いや、ヤフオクで買った市販外物。
基本的にLEDは光量が不足するからライトとしての使用は無理。
レクサスの６００のヘッドライトは頑張ってＬＥＤだがあまり明るくないし。

俺はあくまでデイライトみたいな視認用として使ってる状態。
でも真っ暗闇なら結構明るく見える。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 04:40:07 ID:H/0A5Mfe0

>>191
部品自体まだ新品で出るのか？＜C130の純正サイドウィンカー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:08:48 ID:Nb2AWe2G0

つきあっていた彼氏に、「墓参りに行くんだが一緒に行かないか？」と誘われて家まで彼に迎えに来てもらう事に。
私は墓参り等どうでもよく、ただ彼氏と会いたいだけだった。お互いに性欲のかたまりだったので、私は彼のローレルに乗りこむなり
甘い声で「ねぇーん。走行中しゃぶっちゃってもいい～？」と擦り寄るといつもはニヤニヤして応じてくれる彼が
「馬鹿言ってんじゃねえよ！！」と私を跳ね除けた。少し驚いたが、照れ隠しかな？と思いこんでいた私は更に
「昨日みたいなすごいの、してあげるから～～ん」と言ったその瞬間なにやら後部座席に気配を感じて振り返った瞬間、
私が見たものは・・・・・。彼のご両親が、ちょこんと座っていた…。しかもバレバレの、寝たふりをしてくれていた…。
お父さんはマブタがピクピクと動いており、お母様はイビキまで…。あまりにも恥ずかしくてどうしようもなかった私は、何を思ったか
「…っていうストーリーの映画、今テレビで見てきたよ！すごいと思わない!?」と一生懸命その場を取り繕ったが、その後帰宅するまで4人の会話は皆無だった。
恥ずかしさのあまり、墓場で死ぬかと思った。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:33:16 ID:H/0A5Mfe0

>>194
それなんてエロゲ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:33:21 ID:F8nRPOIF0

　　　　　 ,.r''´　　　　 ; ヽ、
　　　 ,ri'　　､r-‐ー―'ｰ-､'ヽ、
　　 r;:　　 r'´　　　　　　　ヽヽ
　　(,;_ ､　 l　　　　　　　　 ::::i　'i、
　r'´　　　 i' 　　＿,　　＿,.:_:::i　 il!
　ヾ ,r　 -';! '''r,.,=,､"　::rrrﾃ; ::lr　)）
　 !　;､ .:::;! 　　｀´'　　:::. 　 ' .::i: ,i'
　　`-r,.ｨ::i.　　　 :' _　:::;:.　.::::!´
　　　　　.l:i. 　　 ._＿｀´__,::i:::::l
　　　　　r-i.　　　　､＿,.:　.::/
　　　　 !:::;::! ::.､　　　　　.:::r,!
　　　　 l::::::::ト　__｀　二..-',r'::::-､
　　　　　l;::i' l:　　￣,.rt':::::::/ 　｀　-､
　　　　,r' ´　ヽr'ヽr'i::::::::;!'´

　ソレナンテ＝エ＝ロゲ[Sorenant et Roage]
　　　　　(1599～1664　フランス)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:03:53 ID:qOj9eXPqO

ターボが欲しい！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:45:24 ID:Wjdw8ZIf0

RB25DETの前期のいい所教えて！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:03:27 ID:Ydaf/qKaO

可変バルタイや電気系の故障が少ないことぐらい…か？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 03:43:55 ID:DFmE0mZc0

マイルドターボで上品な海苔味？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:51:50 ID:X3LpgX+Y0

タービンのヒューヒュー音♪がｲｲ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:35:34 ID:HrcKvIp+0

こんな化石みたいな車のどこがいいんでつか?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:47:16 ID:Yt+XN+JV0

>>202
平成フタケタなのに角張ったボディがﾅｲｽﾃﾞｽﾈｪ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:29:10 ID:mHYOhj7D0

ｿｳﾃﾞｽﾈｪ♪

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:51:41 ID:TSt0N0s6O

今日珍しく、自分のC33緑色とまったく同じ色のﾒﾀﾞﾘｽﾄとすれ違って、手を軽くあげたら向こうも手を挙げ変えした。まだまだいけんじゃん、C33ﾒﾀﾞﾘｽﾄ from都内

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 10:17:23 ID:/CaKxo7z0

じゃあ自分も軽く手をあげて挨拶、C33ﾒﾀﾞﾘｽﾄ緑色

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:18:16 ID:ReBA8d5F0

>>206
33の緑は絶滅危惧種じゃね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:27:35 ID:4R3VK/kT0

>>207
あれイメージカラーだった希ガス

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:41:30 ID:/CaKxo7z0

http://jp.youtube.com/watch?v=H-MImd_rfsI

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:45:36 ID:7WqkIa65O

その33なんですがクーラーから異臭がします。。フィルターですかね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:49:40 ID:Kq9PuFgO0

>>210
喫煙者ですか？喫煙者ならタバコの臭い。
喫煙者でなくても夏場は冷房使った後に温度差で内部に水滴が付いてカビが繁殖する場合もあり。
どこかのサイトで車種は違うけどクーラー関係の洗浄をやってるのを写真付で載せてた所があったけど、かなり真っ黒だった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:34:21 ID:7WqkIa65O

>>211
喫煙者です。。
タバコのせいですかね？何かいい方法ありましたら教えて下さいお願いします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:51:45 ID:Kq9PuFgO0

>>212
自分も喫煙者で気になるので近いうちに自分で洗浄出来そうならしたいなとググっていた所です。
「エバポレーター　洗浄」でググレば色々なサイトが出てきますので参考にしてみては。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:17:55 ID:jZi8RXmQ0

トヨタ系ショップですが「ジェームス」で、
エバボレーター丸洗いが6000円くらいでできました。
臭いが結構取れて良かったですよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:25:46 ID:aLi6WXt/0

家庭用エアコン洗浄スプレーが結構使える。
毎年やってるから全然臭わない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:28:25 ID:nvtJkyZ30

>>210
C33の頃はまだエアコンフィルターは無かったはず。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:41:58 ID:8vkdL5r7O

俺は新車購入時(C33)オプションでピュアトロン付けたが今思うとおもちゃみたいなもんだった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:53:07 ID:PuzZNtm70

車内で煙草吸う時は外気導入でエアコン回せ。
これやるだけでも雲泥の差がつく。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:15:21 ID:7WqkIa65O

212です。
皆さん親切なレスありがとうございます

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:15:07 ID:B/jWYza90

>>218
それにプラスしてサンルーフ付きはチルトアップさせておくと効果絶大。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:31:30 ID:B/jWYza90

C33後期型メダリスト・クラブLにRB20DETは設定あったっけ？RB25DEと併売だったっけ？
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK142557

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:38:28 ID:q0FE8PNtO

C33にHCR32のタービンを取り付けたいのですが、タービン以外に必要な物は何でしょうか?

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:40:01 ID:84OUT/4I0

技術！

224 ：222：2008/07/28(月) 03:25:44 ID:oDuuED+EO

>>223
わかりました！
ウォーターラインのボルトの径が違うと思うのですが、
ウォーターラインも32用を使用すればいいのでしょうか??

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 13:04:52 ID:DO0NMrJS0

>>223
早く>>224の質問に解答してやりなさいw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:44:30 ID:FJ1JwNoX0

>>222
つお金

227 ：223：2008/07/29(火) 16:03:01 ID:FGLXZvyk0

>>224
すみません、分かりません（^_^ゞ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 13:29:48 ID:2J0zcrhT0

7月最終日揚げ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:07:55 ID:bx1BMzuYO

旧型スイフトスポーツを手放してローレル買おうと思うんだ･･･
ローレルの変態度はどの程度ですか？
諸兄方、迷える変態に教えてくだされ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:30:00 ID:Q3D9Ftpl0

>>229
俺は、その逆
３５は、まったりセダン

旧スイポか現行１．３物色中

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:15:12 ID:vwMB2LhK0

>>229
どのローレルを買うつもりだ？C32仏壇ローレルにRB26DETT積んだ改造車でも買うのか？
それともC130ブタケツにL28改3.1L仕様か？　特に型式の指定が無いと教えようが無い罠。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:52:13 ID:9a+LyEd90

>>229
なんなら、俺のＣ３４ローレルクラブＳターボ、
走行距離１０万キロちょっと手前、あげようか？ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 03:33:27 ID:1tCu6muW0

>>233
外観・足廻りともノーマルなら魅力的かも！？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:08:22 ID:g8A4OVgh0

むしろ34はノーマルのほうが沢山走ってる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:48:11 ID:nbHds04r0

どの車種でもノーマルのほうが多いだろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:11:15 ID:YqzXq26S0

>>235

えっと……

シルビアは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:19:25 ID:pOKPk2df0

>>236
ローレルの話だろ。
まあ、「型」じゃなく「車種」って書く方も悪いが空気嫁。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 05:14:43 ID:MXNDtejq0

さて仕切り直して行きましょか♪

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:48:35 ID:FKfkoqm5O

誰かC35に付けられる車高調くれないかなぁ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 03:28:33 ID:uPyuwOe20

引越先最寄りの赤ステージに行って車検入庫の相談をしたら軽くあしらわれますた。
11年落ちのC35、大事大事に乗ってきたんだぞー（´TωT｀）

ということで少し離れた青ステージに出直してみます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 06:40:30 ID:0OowZ7u6O

おまいら。

南野陽子は好きか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:13:04 ID:pqhmKvRf0

>>240
俺のなんかもうすぐ20年だが、トヨタで車検通してもらったよ。
日産はダメ。買い替えさせることしか考えてない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:24:40 ID:zz9Dn9u10

>>241

かなり好き♪♪

てか女房に似てるんだよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:49:57 ID:pyLm5PPA0

>>240
それは激しく酷いディーラーでつね、客を客と思ってないよな
売りつけたいってのミエミエなので行きたくないわ、そんなディーラー

青舞台でも同じ対応であれば日産車乗りたくないと思う

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:41:49 ID:x+vjkIBS0

>>244
結構多いよ。親方商売の日産にはｗ
自分のとこで新車を買わないと例え、中古車のワイド保証が効いていても
「今の時期は車検が忙しくてちょっと無理ですね」とか平気で断るからｗｗ
どうせ、行きつけのディーラーが他にあるんでしょ？って客を疑って来た位だし。ｗ

246 ：245：2008/08/09(土) 02:47:50 ID:x+vjkIBS0

ちなみに俺もC35を会社近くの赤舞台に点検してもらったら、
そう言われた。結局”ディーラー様”が言ったとおり、地元の行きつけの
青舞台で直してもらったけど。ｗ
いくら、昔はC35を扱っていなかったとはいえ、その対応はどうかと思うがねぇ。
ゴーンが一生懸命に会社を変えようと思っても、一番客と接する営業マンが
あれじゃ、車も売れないわけだよ。ｗｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:53:47 ID:4sg681280

日産のカーライフアドバイザー（笑）のヤル気のなさは異常

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 03:32:10 ID:a+/IdEAY0

>>246
肝心のゴーンが新車の客にしか興味ないんだから仕方ないよ。
日産は前からひどかったけど、さらに悪化したな。
整備もいい加減だし、ほんと日産に出すのはやめたほうがいいよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:59:47 ID:x/RWT5EG0

男ならユーザー車検

つっても、平日に休み取れなきゃ無利だよな・・・
俺は仕事の都合上、平日休みだからいいけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:45:45 ID:+QfZWAyE0

C34後期型２０メダの純正オーディオの外し方教えて下さい。よろしくお願いします。orz

251 ：240：2008/08/10(日) 05:21:23 ID:zMYVOugh0

>>242-248

その後、出直した青では「綺麗にお乗りですねー」と好意的に話しかけてもらい、
基本接客フローチャート（ってあるのか知らんけどｗ）に載っていないような話をしても
聞く耳を持ってきちんと対応していただけました。

もうすぐ本社も移転するお膝元でこんな対応・・・と憤慨＆心配しましたが少し安心。
販社統合前はモーター店だったことも功を奏したのかもしれませんね。
（ちなみに最初に行った赤は旧・サティオ店ではないプリンス店）

>>245
それも酷い話ですねぇ（´TωT｀）
私の場合は街中で注目を集めるくらいの遠隔地ナンバーなので
そこまでの言われようはありませんでしたが・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 07:52:20 ID:ncZkY/LN0

日産ディーラーはやる気がないのがデフォ
あったら逆に怖いわｗ

お客様の都合でなく自分達の都合に全て合わせるからな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:18:29 ID:1mB7wLx+0

３年くらい前、初代インスパイアに乗ってた時に買ってもいないホンダディーラーへ
修理を依頼した時は丁寧な対応だったな。

しかもその後に車の状態まで聞いてきた。

日産は今の３５が初めてなんだがここの書き込み見たら不安になってきた・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 13:41:32 ID:8qmG0tyw0

他で買った中古なんて、飛び込みで行ったら何もしてくれないよ。
新車で買ったのに乗っていた頃は、バルブ交換なんか飛び込みでも
すぐにやってくれたけど。

そんな感覚で交換頼んだら、近くのイエローハット行ってくれってｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:33:00 ID:+w3tuNZw0

　他店で買った中古だけど、数回日産ディーラーに出しただけなのに、
「車検はお済でしょうか？」って電話がきたよ。店舗自体何処かに統合
されてしまったが...　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:39:21 ID:PD53w7pV0

　Ｃ３３にお乗りの方にお聞きしたいのですが、エアコンをかけたときに
エアコンのコンデンサーの前にある電動ファンはすぐに回りだしますか？
　エアコンの効きが悪いのでガスを点検していたら電動ファンが動いていなかったので
あれ？ってなったもので.....

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 05:15:15 ID:5tQ9c1+r0

>>254
こっちはきちんとカネ払ってるのに、「直してやってるんだぞ」
と言わんばかりの接客態度のCAが多すぎるよな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:16:00 ID:HAnjumP80

ま、客を選べるような商売ができるってことだから
日産ディーラーも意外に儲かってんだなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:00:12 ID:LFUSeWTe0

いまどき、来る者を拒めるような商売ができるとは
うらやましい限りだ。

客を選べるなら、サービス業というのも悪くはないな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:49:42 ID:j8yH7LBj0

定期的に新車に買い換える客以外は客とも思ってないんだろうな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:37:42 ID:R3ZVUHIh0

Ｃ３５、５年目の車検から毎回「新しいのは・・」、新型車眺めて世間話で「見積もりでも・・」。
１０年過ぎたら「６ヶ月点検が・・」とか、無理に出向かせようと。。６ヶ月点検なんて１０年過ぎない内は
言わなかったのに。まあ、途中で担当ＣＡ代わったからかな。
一応そこでは２台買ってんだから、欲しけりゃこっちから行くんだから。

262 ：250：2008/08/12(火) 00:30:54 ID:pLEBwu650

結局、上の方で使えないと盛り上がってる日産ディーラーへ飛び込んで教えてもらったがな。(´･ω･`)
壊れた純正オーディオを中古屋で見つけたY33の純正オーディオに付け替えて終了。（ポン付けできる）
C34の主である叔父はラジオが聞けりゃ良い人なのでコレでよし。
次は純正ホイールつきタイヤ探さないと。２０メダ純正タイヤサイズは195/65-15でいいんだよね？

それにしても久々に運転したが、RB20Eって静かで滑らかないいエンジンだね。音もいいし。
以前乗ってた1G-GEよりもこちらの方が好み。叔父が乗らなくなったら貰うかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:39:50 ID:CfRN9uTv0

>>262
３５のが合えば俺のバリ山タイヤ付き純正アルミをくれてやるぞ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:37:57 ID:fpVHzwjl0

C34は4穴だから、C35用は付かない
4穴の114.3は選択肢少ないよな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:15:14 ID:pLEBwu650

>>263
５穴なので㍉　５穴対応だったら中古部品屋で不良在庫になりつつあるC35純正セット買うんだが・・。

>>264
C34現役の頃は選択肢が一杯あったんだけどなぁ。いつの間にか114.3の５穴が主流だからな。
タイヤだけでもいいんだが、叔父は田舎在住なので持ち込み交換だと色々問題がね。
次回（平成２２年）の車検時に廃車にするのでそれまで持てばよいので中古品で十分。
（降雪地ゆえ冬場に路上に撒かれる塩カルのせいでボディの各部がサビサビ。フロアに穴開いてたし。）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:13:14 ID:H48h80Yg0

俺にはC34は１８０SXのホイール履かせている。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:17:43 ID:ox+kVAYO0

今や４穴自体が少なくなってるからな。
４穴は小型車くらいだろう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 02:20:45 ID:bB6dQucb0

クルーのホイールも合うんじゃなかったかな＞C34

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 04:17:55 ID:khFlxSRF0

クルーのホイールを探すほうが難しいだろw
S13(180SX)用オススメ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:31:09 ID:8DYBKGxB0

実家のC33に最近、故障頻発。オルタネータ・パワステポンプオイル漏れ・
アイドル不正・ワイパースイッチ故障・・・
修理に20万近くかかったがまだまだ乗れる！80,000km越えのRB20Eは相変わらず
ウルトラスムース、アイドリングはエンジンが止まってると誤解するほど静かだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:36:05 ID:FJdf8B8b0

80,000kmなんてはるか昔だ、
俺のC33、210,000km。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:20:59 ID:MeoWIkqpO

オイラのC35なんだがノーマルショックが抜けてる感じなんだ
交換ついでに2～3cm落としたいんだけど
仮にS15のノーマルショックと入れ換えた場合、落ち過ぎたりしちゃう？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:55:26 ID:hJxB9slT0

>>269
俺はS13前期の人だまホイール（外周に丸穴が空いてるﾔｼ）使ってる。ジジ臭くなくてよい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:08:20 ID:fxsgu1Ra0

横凸のせいでC33は有名になったもんな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:36:33 ID:hJxB9slT0

>>274
そのせいでﾎﾞローレルなんて罵声浴びせるﾔｼ出てくるし。orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:45:23 ID:wUkEtp+Y0

「ボローレル」は、大昔から親しまれてきた愛称だなｗ

丈夫で長持ちして古い車が多いからか、語呂がいいからか知らんけどｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:37:23 ID:ACTK0U+O0

>>271
奇遇ですな。私のC33も本日で210,000kmです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:27:50 ID:aXPbs+v70

こんばんは、自分の２リッターのＣ３５、エンジンの警告灯がたまに付きます。一度ディーラーで
チェックしてもらって、Ｃ２センサー？だかを交換してもらっいました。
ちなみに症状としては発進して、４速に切り替わるときに一秒くらい希に点灯します。
同じような症状の出る方いませんか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:42:56 ID:T2ZjmzWo0

自分も２ＬのＣ３５
先日Ｏ２センサー交換したけどいまだにエンジン警告等が点灯
イグニッションコイルかも

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:43:37 ID:gV+Qlzo7O

うーん…
スレチですみません。
今35クラブS乗ってますが、ローレルにも警告症状あるんですね？
前に乗ってたグロリアで、警告ランプと警告音がたまにでていて
ほっといたら、ある日、
走行中にブレーキが、きかなくなってあせった事あるので。。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:50:32 ID:gV+Qlzo7O

ちなみに、警告音と共に、ブレーキペダルが、固くなって踏めない状態でした。。
路肩に擦り付けながら、サイドブレーキの繰り返しで、何とか。。皆さんも気をつけてください！
症状が同じとは限らないし、スレチ長文失礼しました。

282 ：278：2008/08/16(土) 20:10:33 ID:B1ofVBv60

そういえばイグニッションコイルも交換しました。たしか７万近くかかったと思います。
でも未だに警告灯が付きます。最近は長距離走ってても気にならなくなりましたが。
自分のC35ももう15万キロ、そろそろ寿命ですかね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:18:25 ID:Ps85swE30

>>281
それは危険すぎる症状だな。
要するにイグニッションがＯＦＦ状態になったわけだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:03:39 ID:eqDRXTG80

279です
イグニッションコイル交換してもダメですか…
点灯するとログが残るらしいからディーラーでみてもらっては？
原因を知るだけならお金取られないし

ちなみに自分のＣ３５ももうすぐ１６万キロです　やはり寿命かな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:04:58 ID:R7XFBlHr0

C34でもうすぐ15万kmのオイラは激しく不安・・・ort

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:16:03 ID:2p3UJQdD0

7年式C34が4万2千kmの俺は別の意味で不安

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:46:34 ID:wfAzPvv+0

>>284
GC35メダを去年頭に購入。3ヵ月後に警告灯ついて3番コイル(ディーラー曰くよくなるらしい)を交換。
そのときに聞いたが、警告灯のログって「失火した」としかわからないらしい。
だから「ブルってる時に来い」って言われたのを覚えてる。
実際、セル長めにエンジンかけなおしたら直ってたりしてたから。

で、最近55,000kmしか走っていないのに、またこの症状が....orz
ドノーマルだがsplitfireのコイルで一括交換してしまおうかと...とかく安心して乗れん...
これで「3番でしたね」と言われたらｺﾞﾙｧもんだが...

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:14:12 ID:pEABY4Y70

去年スプリットファイアに全交換した。ネット通販で3万円台だったハズ
プラグまで辿り着くのにこれ程苦労すると思わなかった。
猛暑で暑いわ腰は痛いわで....orz

自分で交換してわかったがあんな密封された場所じゃあ、そりゃ熱でやられるわ
と思った。他の車もそんなもんなのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:34:01 ID:91JiHZvVO

Ｖファクトリーから出るバンパー購入したいと思ってるんですが他にも誰か欲しい人いますか？
ちなみにＣ３５です
あれ皆さん的にどう思いますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:44:09 ID:9GYliBg60

純正エアロが一番だと思いまつ（・∀・）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:54:12 ID:u8QI9o860

>>290
そうですね（・∀・）
http://img.wazamono.jp/car/src/1219236505315.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:22:04 ID:3WxTt3I60

>>291
C34前期型クラブSをベースに弄ったのか。
余談だがウチのC34後期メダ、テールガーニッシュのLAURELロゴのメッキが落ちてきてみすぼらしい状態ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:48:25 ID:SVUQCCta0

>>291
リアワイパー使わないなら俺のとリアウィンド交換してw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:42:47 ID:JQibrT4A0

C34のリアってカッコイイな。フロントはアレだが・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:08:00 ID:ocOIylBb0

>>292
後期のウィークポイントですね。
浮き文字ごとスムージングで吉です。

>>293
ＵＶカットなら交換してもいいですよ♪

>>294
すみません、そのアレです。
http://img.wazamono.jp/car/src/1219320002164.jpg

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:44:37 ID:niApON050

>>294
後期型の大きいテールレンズに前期みたいなメッキモールがﾎｽｨ。
まぁ、カー用品屋で売っているメッキドアモール流用でどうにでもなるがｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:03:58 ID:HXPvAmMk0

>>295
やっぱり綺麗に乗られてる呂はカッコいい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:09:19 ID:gUEWEp1e0

んだんだ♪

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 04:26:51 ID:+i1x+8HA0

今更だけどローレルって国内専売だよね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:52:59 ID:2mJ7kY7d0

俺のｼｬｺﾀﾝローレルｗまじ泣いた
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf135503.jpg

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:38:36 ID:NMFbefQ20

>>300
かっけぇ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:46:20 ID:eeaQNT5x0

鉄チン最強ってことで

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:47:42 ID:eeaQNT5x0

>>299
オーストラリアとかでC32とか少し売ってたような

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:26:10 ID:AWdTEyXD0

>>291
その後ろ姿に惚れました。
エアロ、ホイールの選択も絶妙です。
もし手放す時はここで声かけてください！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:27:46 ID:7MiZ/U3h0

>>299 >>303
C32の頃までは輸出してました。主に欧州。　ちなみに輸出向けはRBではなくL型６発だったんだとかｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 04:58:15 ID:l90IR1dy0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/282736/blog/9587167/
俺の愛車と姿かたち瓜二つだな。グレードも同じ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:01:24 ID:6SKALQe40

沈みすぎ・・・絶版になっちゃうよぉ～

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:08:42 ID:UJm/JJhv0

>>300
解体屋で鉄ちん買わないとだな・・・w

309 ：299：2008/08/25(月) 19:59:43 ID:g/J+F+Rq0

そうなんすか・・・
実は大のサンヲタで大の国内専売車ヲタなんですよね。
　
ってもファーストでA33所有してるんですけどｗｗ
VQもRBも好きだからこの際、ネオストレートも所持したいと思ったんですよね。A33とは逆に、ピラーレスの角ばったRBのセダンを探してるもんで・・・
贅沢かな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:33:39 ID:HephO8vA0

ピラーレスのセダンとはこれいかに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:03:03 ID:v+WxjtNA0

嗚呼…死んできます…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:55:05 ID:XxxERBJR0

>>311
逝ってらっしゃい(*｀･ω･)ゞ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:00:07 ID:LXzHi6AW0

別に「セダン」と一括りにして問題なし。
実用上、何も変わるもんじゃないし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:13:03 ID:YL+gZTfd0

Y31系に関しても、13クラウン、マークⅡ兄弟にもハードトップって名前使った事ないな…
　
あのセダンが～　って話してる時やっぱり相手は突っ込むのを我慢してたのだろうか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:12:32 ID:wgQbom8z0

カリーナEDの時代じゃないし我慢しなくてもいいっしょ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:46:33 ID:43VOuslp0

正直ハードトップの利点って何だ?

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:48:16 ID:MRkeQ+anO

かっこエエ
フィルム貼りやすい
そんなもんかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:07:52 ID:o0+qd7WR0

http://www.geocities.jp/laurel_is_my_life/29140034.jpg
http://www.geocities.jp/laurel_is_my_life/29140033.jpg

こうできる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:07:37 ID:RcQ4gQ+60

>>318
C33も助手席側の上方シートベルトアンカーは格納できたんだ。C32までかと思ってたよｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:11:21 ID:o0+qd7WR0

>>319
詳しくは
ttp://www.geocities.jp/laurel_is_my_life/jikomann02.htm

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:23:19 ID:rH0AdXgY0

ブタケツもdatsun 200Lとして欧州に輸出してたはず。
英国には現存1台だとか・・書いてあったようなきがする

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:39:12 ID:RgMd9yxt0

>>319
C32は運転席側もできたよな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 14:12:41 ID:0BkHjHS5O

C33乗り。先ほどA31セフィーロと横並びで信号待ち。ナンバーも同じ管轄の〇〇５３
そして同じホイール。まだ可愛がりましょうね、お互いに。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:53:04 ID:sz6Mitbu0

質問・C34後期２０メダにクラブS用のリヤワイパー一式ってポン付け出来るの？（リヤガラス交換前提で。）
リヤワイパー付きの車から換えたせいで雨の日に不便で。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:28:19 ID:zRIM3pgIO

ロートルスレッド
に見えたw

…眼科行ってくる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:32:51 ID:L9G+VgV40

>>325

逝ってこい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 06:47:18 ID:HFjlTD++0

>>324
レインＸ塗れば解決

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:27:15 ID:YSTCDhKa0

リーレルメダリスト

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:08:08 ID:vFBPXlI40

>>327
それでもダメ。施工直後は良いがすぐに効かなくなる。
降雪地ゆえ、後方視界の確保は重要。リヤワイパーつきだったらなぁ。orz
（伯父の遺品なんで勝手に買い換える訳にもいかんし。）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:52:47 ID:VTDymlzBO

後ろなんかいつまでも振り返らず前を向いて、ゆっくり走ろう。ｵ-ｵ- ﾛｰﾚﾙ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 05:39:49 ID:ZHj4lIyl0

実家のC33の車検を通した。平成3年8月登録なんで17年も乗ってるのか・・・
心配なのはブレーキ。今のところ問題はないがキャリパーOHとかした方が良いのかな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:15:52 ID:zZtc9sH10

>>331
パッド交換の時に片減りしてなければ問題ないと思うが。
まだまだ乗るなら年式が年式だけにやっておいて損は無い。

333 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/09/01(月) 15:25:49 ID:6FJleub50

昔、岐阜市内の自動車学校の教習車にC33ローレルがあったと記憶している。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:05:08 ID:FYrk8NJQ0

>>331
うちのは平成元年だけど・・・
キャリパーはディーラー車検の通常コースを選べば
点検はしてると思うが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:41:38 ID:YAm+YnEk0

C35にV8載せれるかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:34:10 ID:GMDxBFWb0

90℃寝かせれば大丈夫だと思うよ（・∀・）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:43:41 ID:iIMgNsuZ0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054005120080831001.html
修暦有だが、黒の純正フルエアロの後期クラブＳターボって探せばあるんだねぇ。

338 ：337：2008/09/01(月) 22:49:42 ID:iIMgNsuZ0

>>306
つーか、静岡県警の覆面のそっくりだ。orz
これで静岡県内を走ったら・・・ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 04:52:06 ID:F2MY0fBs0

>>336
まーじすか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:15:07 ID:G0mdvj9B0

免許取って初愛車が33ローレルでもちろん今でも乗ってます。
エンジン等動力系統は大きなトラブルも無く元気で、ボディの方が先に逝く勢い。
部品が無いとかどう足掻いても修理不能な状況になるまで乗り続けるつもり。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:15:49 ID:aY76CzhiO

>>333
今嶺にある岐阜自動車学校ですよね。

今もあるらしいですが、全然見ませんね…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:14:44 ID:evNRVcIX0

>>335
たぶん可能。
９月号のドリ天にＳ１３にＶ８載せてる香具師いるよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:27:49 ID:ctNBc3mM0

>>330
リヤワイパーなしだと雨の日の車庫入れが本気で大変。
バックで狭い坂上ってウナギの寝床みたいな長細い車庫にしまわなきゃならんのよ。
部品取りとしてC34後期型クラブＳ（フロント大破）があるが、苦労して移植しても動作しないとショックだし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 02:19:59 ID:ZrjqotqV0

部品鶏を置いとけるお住まいなんですね、あな羨まし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:13:48 ID:l5gY59E40

>>343
リヤワイパーだけ移植しても、ワイパーモーターと
配線とスイッチが無ければ、当然動かないんじゃね？

346 ：343：2008/09/05(金) 22:47:18 ID:PLVUTXrI0

>>344
部品取り車は遠く離れた山梨の某所に置いてある。C34前期２５メダGもあるよｗ

>>345
誰がワイパーアームだけ貼り付けるとｗ
リヤワイパー配線来てなかったかいな？スピーカー交換の際にそれらしき配線とコネクターを見た希ガス。
まあダメなら内張りとカーペット剥がして電線引いてトルグスイッチで対処するか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:09:48 ID:5FPRwsxL0

俺っちも今からC35の部品取り車を確保しようかな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:18:56 ID:nJU/9bnz0

>>347
すでにいくらでもあるだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:22:09 ID:6DlqUSG40

>>348
黒の純正フルエアロの後期クラブＳターボなんて滅多に無いだろｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:53:53 ID:UtCcEsNG0

トルグスイッチ?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:20:17 ID:tfYPrN1F0

>>350
ツッコミ細かすぎﾜﾛﾀ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:04:05 ID:SsMshoQP0

>>349
( ゚゚)人(゚゚ )ナカマー
俺は今年3月に16000キロで買って、半年で既に29000キロ・・・orz

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:34:58 ID:lcZtZFBX0

浮上させます。絶版阻止。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:39:09 ID:J9idEsWAO

結局、ゴーンってそこそこ売れてた名前を訳分からん名前にして売れなくしただけなんよなぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:43:34 ID:EqpeIQHpO

フーガ450GTより勝ってる部分を教えてください

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:25:11 ID:TXXp+xu4O

>>355
ティアナなら勝てそう。
フーガねえ。税金が安いくらい？＠C33海苔

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:04:34 ID:utHOQBQHO

>>350

フーガには無い、魅力的なお尻

@C34後期乗り

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 03:23:25 ID:+N364HCl0

そりゃ、RBのエンヂンフィールに決まってるデナイノ！

2代目ステージアに試乗したときに負け惜しみでなく本当にそう思いましたよ。
ステージアの方が静かだしスムースなのになぜ・・・ってね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 03:33:42 ID:zVMHoBQtO

>>358
RB20Eは名機

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:14:12 ID:y82CqbKS0

フーガってジャンル的にはステーションワゴンだよね？室内とトランクは繋がってる？
それともあのデカケツの中に三列目のシートがあるの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:04:45 ID:1xerON3P0

フーガって×だよね？
だって名機ＲＢが積めないんだぜ？
こりゃﾀﾞﾒﾎﾟ…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:40:27 ID:mADsjiBR0

Ｃ３５メダにＣ３５クラブＳのシートってポン付けできる？
シートカバー欲しいんだけどクラブＳ用しかないんだよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:59:14 ID:eDWy+a980

>>362 シート本体はポン付けできるよ。
ケースが逆だが俺は、Ｃ３５クラブＳにメダリストＶの助手席Ｐシート付けてるｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:30:16 ID:2RQyqEbMO

RBが名機ね～(笑)排ガス規制をクリアできない時代遅れのポンコツが名機ね(笑)今の時代、環境性能も重要なんだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:19:17 ID:G4mcaKoD0

>>364は環境にやさしい「自転車」に乗ってるんですね、わかります。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:52:49 ID:TSqzfhYj0

>>363
どうやって電気引っ張ったの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:30:24 ID:fMLHBMce0

>>366
うちのは運転席パワーシートが標準だったので＋側はそちらから。
マイナス側はそのままアースからｗ
スイッチへつなぐカプラーは自動後退で売ってた二極タイプが
たまたまジャストヒットしたので一応カプラーオンｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:48:54 ID:j5Dgq9Xt0

現行車で直６積んでる国産車ってあるか？
みんなＶ型になっちゃってるよな・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:22:43 ID:VRrK3tS00

Ｖ型のメリットて何？安く作れるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:31:18 ID:QMDr1alPO

>>368
クラウンコンフォートの豪華バージョンがまだ直6だった希ガス

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 03:07:33 ID:SDZ/4XVL0

>>369
ボンネット短縮とクラッシャブルゾーン確保の両立だったかな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 05:48:18 ID:lR1tII0mO

>>355
フーガは不人気車
ローレルはそこそこ売れた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:12:45 ID:etACHzvxO

やっぱり日本の道には、2000～2500CCの直列六気筒が合うんだよなー。

NAならさほどガス喰わないし、細い道でも平気だし、踏めば一応は加速する。
流せば静かで滑らかで、飛ばせば音が気持ち良い。

早すぎたチョイ悪
日産ローレルカンバック！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:20:44 ID:dBiG8+vL0

>>373
RB20E、是非MT車で。なんでC34からこの組み合わせは無くなっちゃったんだ？orz

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:42:32 ID:I/yKFhXFO

>>364
貧乏人でローレル乗れないから嫉妬してるですねぇｗｗ
くやしいのｗｗくやしいのｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:46:09 ID:l8v/Oa8NO

>>374
そりゃ売れないからだろ
３３の時代でさえＡＴが進化してて、ＭＴなんて殆ど売れてなかったはず
今でも「ＭＴがあれば」って話はよくにちゃん他で聞くが、実際は全く売れんだろな
過去の車好きの妄想だわ
今やスポーツカーやタクシーでさえＡＴの時代なんだから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:08:33 ID:jVg87muO0

>>376
ＡＴ全盛のこのご時世35をＭＴにして乗ってる変態さんがたくさん居ますよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:54:44 ID:iSKJEYnl0

>>377
オレオレwww
総額200万くらいかかった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:34:19 ID:uvmzf7NnO

>>377
たくさん言うても何百人もいるわけでなく
メーカーがそんなの相手にするわけもなく

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:57:18 ID:qNTbEbkQ0

ローレルが水没して廃車になったけど次なににするか凄い悩む
ステージアにするかまたローレルにするか…うーむ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:27:54 ID:q4oybRKr0

>>380
今回の台風で？それはそれはご愁傷様です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:32:21 ID:iSKJEYnl0

上に参りマース

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:36:40 ID:j+HXzpBP0

>>380
ご愁傷様です。その水没したローレルは部品取り車にして同型車を買うってのはどうよ。
内装や電気系はダメかも知れんが、ボディパネルとかガラスとかの部品で取ると高いパーツ確保出来てｳﾏｰ

>>376
C34・RB20EメダMT化のため、エンジンｱﾎﾞｰﾝしたR33・RB20EのGTS・MT車を確保した俺に対する嫌味か？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:06:12 ID:tXXIeCZc0

>>376
その売れないＭＴのみのスポーツカーを造ってるＨＯＮＤＡは偉いと思う。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:00:03 ID:Du4/UL8oO

いきなりすみませんが、助けてください...ヘッドライトを切っても、エンジン切っても、助手席側のヘッドライトがつきっぱなしになるんです...もぅさっぱりお手上げ状態で...詳しい方おねがいします(泣)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:34:48 ID:yWl9Zrrx0

>>385
とりあえず車載工具の10mmスパナでバッテリーのマイナス端子を外しときなよ
明日修理工場に相談。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:59:14 ID:5FrdxVbe0

ヘッドライトのヒューズを抜く、でも良さそうだが
原因が分からないから、マイナス端子外したほうが安全だろうな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:44:16 ID:clc565ER0

>>385
ちなみにどの型式・グレードのローレル？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:33:25 ID:Du4/UL8oO

皆さんありがとうございます。c33の後期です。自分で調べた所、大雨のせいで水が配線入ってしまった為、常に電気が流れている状態になっている、らしいのですが、ありえるのですか？(汗)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:07:29 ID:bqAzE/6D0

>>389
助手席側のライトのみの症状ってのがポイントだと思う
出来ることは限られてるけど、

まず＃33のヒューズ(オートライトリレーユニット・ヘッドランプ左)をチェック
あと＃19・21･25あたりのヒューズも切れてないかチェック

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:31:24 ID:acI+tF7K0

>>389
どうなったか詳細キボン

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:03:57 ID:dZ721v6aO

すみません、#33､19､21､25のヒューズってどこにあるのですか？汗
初歩的な事からすみません...

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:15:01 ID:0qSgSgb20

>>392
ボンネット開けるとバッテリーのちょっと後ろくらいに黒い箱あるべ？
フタはパカッと簡単に外れるはず。フタにヒューズの位置は書いてある。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:30:15 ID:dZ721v6aO

ヒューズは全部見ましたが切れていませんでした。
箱タイプのヒューズは切れてるのかわからないです...

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:52:26 ID:w+2nYw2D0

切れてるかどうかが問題・・・じゃないよな。とりあえず消したいんだから。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:08:55 ID:5Qs7wghYO

箱タイプのヒューズはどうやって切れてるか確認すればいいですか？抜いても差し込み口があるだけで中身がみれなくて...

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:03:03 ID:5Qs7wghYO

ヘッドライトがおかしくなって今日で4日...やっぱり業者に持っていかないと直りませんか？...

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:46:51 ID:R0PdhwuKO

>>397って、もしかして池沼？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:21:42 ID:EKX+DnOD0

>>395
いや、ヒューズ切れてリレーが作動しなくなると
ライトがつきっぱなしになることも考えられる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:55:05 ID:Bq0BffBK0

バッテリーのマイナス外して業者呼べば良いだけでしょ・・・アホかと（ry

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:03:08 ID:1wnMv0Zq0

ライトが点いたままで普通に走れるんならここでいつまでも聞いてるよりも
そのままディーラーなり修理工場持ち込むなりした方が早く解決するし安心できるぞ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 04:14:45 ID:hbHWWJKs0

さあ、イチロNISSANのお店へ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 06:23:46 ID:kEmvzuNAO

てかさぁなんでＣ３５はＲＢ２０ＤＥＴのグレード造らなかったん？
２リッターターボなら絶対買ってたのにさ
昔３２のタイプＭ乗ってたけど、ＳＲにはない６発の良い吹け上がりが好きだった。
２リッター、２,５リッターのターボモデル+ＭＴ出したらバカ売れしそう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:30:07 ID:YNBMMxbWO

ローレルにターボを求めてる人間は少ないから売れる訳ない。事実RB25DETは全く売れてない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:45:33 ID:kEmvzuNAO

いやそれはマニュアル設定が無かったからよ。
マニュアルがあれば売れてるって

ドリ車に最適なんだから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:49:42 ID:pEQ1eWGZ0

>>405はバカなの？
ローレルのターボMT車なんて売れるわけ無いだろ。
そんな採算取れない物、作ってどーするんだよw
おとなしくR34でも買っとけ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:51:16 ID:tg9Qdefq0

ドリフト車は殆どが中古からの改造だろう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:50:52 ID:g3BdlDbIO

つーかドリ天に乗ってた、Ｃ３３のウィンカーをＢＭＷのにするやつ、ちょっといいな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:40:01 ID:kEmvzuNAO

>>407 新車がなけりゃ中古も流通しないやん

中古Ｃ３５ＡＴだと購入後に載せ換えしたら高くつくやろ？
Ｃ３３、Ａ３１、Ｒ３２四枚などは年式が古くてこれからはきつくなるから新車で買える四枚２リッターターボ+ＦＲは必要だと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:44:28 ID:kEmvzuNAO

>>408 あれカッコいいよなぁ！

Ｃ３３はマジかっこいいと思う。
でもいま玉数少なくなってきたし程度がいいのは少なくなってきたよね。
初期のは元年式とかだからしかたないか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:33:08 ID:IA1ThPh20

>>403
男は黙ってRB20E＋５速MT一択っ！ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:56:35 ID:jklvlzWS0

ｖ３６の７ＡＴ
はよう出してちょんまげ
ｃ３５のご老体に鞭打つのもかわいそうになってきた

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:58:58 ID:OWkOGhtM0

俺はＣ３５の２０クラブＳだけど、ターボが売れなかったのは前期型は２８０ＰＳじゃなかったのが
痛かったと思う。後期型が出た時に前期ターボの人はガッカリだったと思う。
俺の２０は、後期でリーンバーンとか、そんなに変化はなかった。
Ｃ３３（前期）を買った時には、後期の途中か、予測どおり２５００を出されたな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:26:07 ID:VqOuwr2m0

実用面では、初期型の235psマイルドターボと後期型の280pxターボのどちらが良かったのでしょ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:26:55 ID:VqOuwr2m0

×280px
○280ps

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞ-ﾝ...

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:36:09 ID:YwY/2thX0

>>413-414
C35のRB20DE（後期）・RB25DE（前期）・RB25DET（後期）と試乗でRB25DET（前期）
に乗ったことあるけど、

RB20DE（ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ）＝アクセル全開でもエンジン音はいい音するけど、
低速トルクがない。現在は家族所有。

RB25DE（NEO）＝低速トルクはあるけど、高回転域の加速の延びがない。
今は後期ターボ購入に伴い売却。

RB25DET＝当然だがエンジン音がR33と同じ感じ。ブースト圧がかかる2500rpm辺り
からの延びが素晴らしい。けど、決してドッカンではなく、自然に加速する感じ。
カーミナル東京で試乗した時の感想。

RB25DET（NEO）エンジン音はRB25DEに似ている。加速感は特に違いはない。
ECUを書き換えてブーストアップ（0.7K→0.9K）してもドッカンではないな。
まぁ、明らかに加速はアップしたけど。現在所有。

ちなみに早速、後期特有のアイドリング不調により、イグニッションコイルを
交換。話によると、前期より、後期の方がダントツ故障率が高いらしい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:17:45 ID:JQcp05Af0

>>416
413だけど、買った時の試乗はＲＢ２０ＤＥだった。正直、その時乗っていたＣ３３の２０Ｅより
車中込みでも重く感じた。試乗でターボ乗ってたら多少なりとも考えちゃったかも。

自分の前期３５も、買った時からエンジン始動時にセルの時間がバラつき、関連してるだろう部品を
無料でいろいろ換えてもらったが、あまり改善されずだった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:13:24 ID:D+ZztQS80

>>413
やはりマークＩＩ3兄弟には強力なツアラーVあったし、おまけにMTまであった。
2.0にもMTあったのも抜け目ない感じがしたしなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:14:53 ID:QDAIxLrf0

>>418
そうだな。絶対に日産とか、コダワリがなかったらトヨタに行っても不思議ではなかったな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:33:50 ID:kAkzAEo70

>>416
2500を超えたあたりから自然な伸びが素晴らしい・・・うーん、乗ってみたい＞235psﾀﾎﾞ
詳しいインプレありがとうございます♪

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:55:34 ID:b4qqDBaO0

浮上ー。

422 ：416：2008/10/03(金) 21:20:18 ID:AwHlrWQH0

俺は同じ車種のNAからターボに乗り換えたけど、全然後悔はしてないな。
しかし、純正フルエアロの黒で後期型のクラブSターボってかなり珍しいのかね。
未だに同じ色の同じグレードとは、すれ違ったことない。セダンのR34GTターボや
JZX100チェイサーツアラーVは結構見かけるけど。
前に話題になった静岡県警の覆面とそっくりなのはどうかと思うが・・・ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:36:15 ID:gj2Z0a1/0

「あなたは一体何者ですか？」のＣＭは痺れたな。
９０年代に比べると、最近クルマのＣＭ減ったよな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:32:47 ID:eTVd9lOU0

>>423
流れてはいるんだよ、肝心の商品までCGの電通製トヨタ車用CMが。
肝心の商品が記憶に残らないダメなCM連発だからなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:38:28 ID:YzuMBgrB0

セダンのCMが少なくなったと感じる１９の俺
レクサスとトヨタばっかり
　
日産のセダンのCMなんかフーガ以降みてない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:14:42 ID:Y3jrSRR30

>>425
おもてなしは？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:46:18 ID:eFqDgg290

>>425
テレビ東京が映る地域なら、土曜21時から放送している出没アド街ック天国を見ろ。
イヤでも日産のCMが色々と見れるぞ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:49:07 ID:3WAzItrkO

>>418
それはトヨタにはスカイラインがないからだろ
スカイラインとローレル
キャラ分けするのは当然かと

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:57:47 ID:sUKrmlXJO

Ｃ３５メインキー無くした。
ディーラーで作ってもらえる？？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:44:57 ID:PB8/ah5X0

相談しよう！
そうしよう（・∀・）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:52:42 ID:uKg7SvPM0

相談天国

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 14:22:52 ID:/pY45jUS0

そーなんですか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:50:52 ID:qOjM61N5O

>>429
キーシリンダー事全部交換
６～７万だわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:24:02 ID:PCmkHQ+30

>>429
ディーラーならキーナンバーが判るので複製製作は金額面でそんなにはしないが、
落としたキー使われて車両盗難が怖いので俺も>>433をお勧めします。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:46:48 ID:fEEthxtG0

>>414
実際280PSもないんでしょ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:53:18 ID:4BxPOHZL0

>>435
ぜんぜんないよ。カタログはウソだらけ。
せいぜい240～260PSあれば御の字。
むしろ前期とそんなに変わらない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:47:31 ID:P0ky8Uib0

ブーストアップで280psだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 03:05:30 ID:W7NIdpVw0

まぁ出力を競うクルマぢゃないっすから＞呂

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 05:41:58 ID:OiOOwzVp0

けど、NAの200psとターボの280PSは全く別物。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:43:15 ID:E+IbXyYF0

RB20Eの120PSでおなかいっぱいです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 17:42:45 ID:WGHoz67k0

>>439
トルクそのものと最大トルク発生域が違うからな。＜NAとターボ

>>440
それ＋MT最高。近所にC33前期20メダMTのお不動さんがいるんだが、直すのに金が掛かりまくるだろうな。
（ボディボコボコ・ガラス割れ割れ）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 01:35:48 ID:tHm6/opp0

>>441
移植の方が安くあがりそうだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:58:31 ID:KW/S7hnz0

事前調査不足で前期型買ってすこし後悔してたが、>>416見ると
前期型でも良かったかなと思う。テールもそんなに悪くないしな。

確かにブーストのかかり方がいい。前にSR20DET（ほぼノーマル）
乗ってたけど、あれは酷かったから。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 03:07:32 ID:eytn1N7c0

後期の方がマイナートラブルが多い、か。
無茶なコストダウソでもしちゃったのかな・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:53:24 ID:nAge5QX20

けど、後期ターボの黒木目（正式には青）はマジカッコイイよね。
俺はそれに憧れて後期を買った。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:55:36 ID:hdJCj9Ro0

このスレが一番上にいる、珍しいｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 04:54:51 ID:u3NQwfsMO

ローレルてレクサスみたいでイイね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 06:51:55 ID:vpMh7xiz0

１０年式（３月登録）２０００メダリストの
ＲＢ２０ＤＥは直噴エンジンですか？また、この型は
どこか特に弱い部分（例えばＡＴが弱い等）ありますか？
中古で購入を考えています。教えてください。お願いします

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:21:14 ID:ym7CESwqO

>>447
逆だろ。レクサスがローレルみたいなんだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:13:24 ID:yvGLHXsJO

昔はローレルといったら、ちょっと近寄り難いが仕事バリバリやって金回りが良いイメージだった。
今のレクサスがまさにSo。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:19:23 ID:HcHxuHgC0

>>448
直噴じゃないから燃費は悪い。遅いくせして燃費は25とそんなに変わらない。
他は特に問題ないよ。オイル交換だけで十年間ノーメンテでトラブル無しの優等生。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:05:47 ID:0jj3djVH0

>>450
いや、レクサスはただの成金趣味。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:53:13 ID:vpMh7xiz0

>>451
ご親切にありがとうございます。タイミングベルトとウォーターポンプを
交換してもらうと費用はいくら位かかるんですか？相場を知らないので・・・
ディーラーと民間の修理工場では、だいぶ値段が違いますか？
質問ばかりですいません

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:07:24 ID:ggKF2TNP0

>>451
C35にも名機RB20Eがあればなぁ・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:42:48 ID:YGCPYtjg0

>>454
RB25DET搭載車なら俺のC34と交換するぜ？（ぉ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:57:48 ID:xmR1jtiP0

>>453
ディーラーで車検時交換
７～８万位だったかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:01:27 ID:SDOLoCUaO

RB型って
チェーン駆動でないの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:20:59 ID:UJWdzU9n0

ベルトだよ
チェーンはSR型

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:57:23 ID:h4KhRFzT0

>>453
タイミングベルト交換費用
http://okwave.jp/qa782317.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:10:18 ID:LYlXgJBn0

>>448
ウチのC35もH9登録のRB20DEですが、
毎年のオイル＆エレメント交換だけでノートラブルですよ。
丈夫で長持ち・気持ちよい音とフィーリングを是非お試しあれ♪

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:34:01 ID:5hJtiUNR0

>>460
年に1回しかオイル交換しないの？あまり乗らない人なのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:13:40 ID:zGeko9yJ0

うちは年7000キロくらいだから年１回だな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:07:26 ID:LqTgiiiv0

ボンネットの裏には、年１回または１万キロで・・・とか貼ってある様な。（ＮＡ）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:02:45 ID:UOpcB9oK0

>.>463
ばかもの、1.5マンkmとかいてあるぞ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 03:15:27 ID:OjgQkgXM0

夜間保守

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:05:15 ID:M/68JZ8t0

元祖レクサス

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:41:41 ID:/MfrY9ph0

雪の多いところに転勤したので
ＦＲのＹ３３レパード２．５ＸＪグランスポーツを手放し
Ｈ１０年式ローレルクラブＳＦＯＵＲを購入することにしました。
Ｃ３３以来のローレルです！納車が楽しみです♪

納車前だというのにもかかわらず、気が早くも、ヤフオクで、
純正１６インチメッシュホイールを手に入れました。
今後は、足回りを新品に交換したり、本革・サプラーレコンビシートへの入れ替え
また、フロントスポイラーとリヤサイドプロテクターの取り付けなどを考えています。
とてもお買い得な金額で手に入れたので、いろいろと手を加えていけそうです。
最後のＲＢ搭載車を、手を入れて、じっくりと大切に乗っていこうと思っています。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 05:11:21 ID:hkRHEGF10

>>467
とりあえずオメ
しかし雪国でフロントスポイラーはどうなのｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:25:03 ID:Kel0JBtG0

>>468
（・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ♪

呂はドノーマルでも急なスロープでフロントバンパー擦るから（T_T;）
スポイラー付けるなら気をつけてねー。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:25:48 ID:Kel0JBtG0

>>467だったよゴメン（´・ω・｀）ｱﾁｬ-

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:02:16 ID:7b1GEKbk0

チラ裏話
数日前に妹(22)がフルエアロ組んだC35クラブSを購入してきた。
「兄貴の影響で好きになったんですからメンテよろしくねｗ」と言われたｗ

今時ローレルですか？ｗと笑ってやった。
そして2chでこのスレを発見した時はさらに笑ったｗ
そんな俺も同じの乗ってるんですけどねｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:05:32 ID:lOJlY0f70

妹の画像うｐ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:13:07 ID:WdZYbU9R0

>>471
お義兄さまと呼ばせてくださいｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:40:06 ID:ezU1qJE50

妹（22）が可愛いという保証はない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:07:46 ID:cf+e1c8s0

妹(22)が女だという保証もない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:41:29 ID:ESvk9eLW0

まさかとは思いますが、この「妹(22)」とは、>>471の想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:01:01 ID:RaAAz35B0

女呂海苔けっこう居るぞ
かわいいかは別でｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:17:57 ID:v/2GaFbS0

>>477

いやいや

ほとんど終わっちゃってますよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:49:01 ID:wZVQ4Lm60

>>471
RB20Eに換装してさしあげて

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:06:06 ID:lththuoG0

呂海苔の彼女は高確率で(；ﾟωﾟ)･;*ﾌﾞｯ

なんだよな。なぜだ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:30:44 ID:Hb5nYu1R0

>>480
いいじゃん、顔がアレでもかずのこ天井なら。バックですればｵｹｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:29:38 ID:Uv7gYzga0

>>480
それは女からみたら呂海苔の男も同じ可能性があるんで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:09:10 ID:ohF/Y0Ef0

右リアのショックが抜けた・・・orz

もう社外品に全とっかえだな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:46:05 ID:UJlUz6JbO

何処のがいいのかね？俺のリヤ両方いってます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:55:28 ID:qz9CliGg0

>>484
あまり硬くしたくないならカバヤのＳＲでいいんじゃね？
俺はあれにするつもり。

サスも変えてほんの少し落とすかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:21:55 ID:UJlUz6JbO

カバヤか懐かしい～
｢君の唇・カバヤ・ジュ～ウシィ～イ｣が耳にこびりついて離れない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:01:32 ID:16zdBJmJ0

俺℃33 走行9.5ﾏｿ㌔
右フロントのショックが抜けた・・・orz
ダンパー純正１本\22,000
そんなに高いの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 07:12:10 ID:CBQBLUVz0

>>487
車もバイクも純正パーツは高いよ。

489 ：surf：2008/11/02(日) 21:15:27 ID:4yC9JsI9O

いきなりですが質問させて下さい。

最近C35ﾛｰﾚﾙ(ｸﾗﾌﾞS10年式)乗りになりました。そこでこの車のポジションランプをLEDに交換したいのですが、バルブ形状はT20の3w×16qのダブル球という奴を買えば良いのですか？

似たようなサイズやシングル球やダブル球があったり、電気関係ど素人自分には全く分かりません。

あと純正品はバルブ長が42㍉程なのですが、社外品はどれも60㍉前後あるのですが、問題なく装着出来ますか？

詳しい方、どうかよろしくお願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:04:56 ID:imBjbi8sO

>>487 ＪＩＣとかの安い者高調入れたがいいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:03:23 ID:gE7z33zw0

>>489
まったくもう。。。。

とりあえずカー用品店の店員に聞けば間違いない。仮に合わなかったとしてもレシート残しておけば返品交換は可能だぞ！
あと、パッケージはキレイに開けるんだぞ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:52:08 ID:hZN3O01h0

>>491
市販品じゃ物足りなくてオクで買ったの入れてる。
ＳＭＤのだから明るさが段違い。

市販なら保証あるけど、自分の気に入ったのが無いんだよな・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:33:01 ID:38awH7C1O

489

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:38:09 ID:38awH7C1O

>>492
489ですけど、どこのメーカーのどんなのがオススメですか？
それとＳＭＤって何ですか？普通のＬＥＤと何か違うのですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:14:25 ID:C0o0XvS7O

…どうやらこのスレに厨房が遊びにきてしまったようだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:22:05 ID:pf2WGzo70

>>495
そうなの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:59:01 ID:sBV+vgpJ0

>>494
オートバックス行けよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:40:52 ID:pObPffPM0

>>494
ヤフオク逝って検索しる
ＬＥＤバルブなんて腐るほどある。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:01:07 ID:E6tdIu9SO

誰かネオ６用のスプリットファイヤ持ってる方いたら
安価で…お願いしま…す

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:57:24 ID:dPObFCId0

>>499
何かの改変コピペ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:49:52 ID:PKgo0TFzO

最近Ｃ３５・クラブＳ２５に乗り換えた者ですが、皆さんはオイルの硬さってどの位にしてますか？

自分はNAのくせに10w-50を入れ…結果燃費は7km/Lです。参考にしたいのでお願いします。m(__)m

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:47:29 ID:O1CNLOx10

>>501
基本的に何でもいいエンジンって気がするけど、
新車充填て5W-30のストロングセーブあたりじゃないかな。
夏は10W-30で冬は5W-30とかでいいのではないかと。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:08:16 ID:/PAffrOJO

俺もそれぐらいいいと思う、硬いの入れてもエンジンの回り悪いだけで気分悪いし
燃費はそんなもんだよ、俺は25ターボに乗り換えて逆に燃費は良くなった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:22:27 ID:PKgo0TFzO

501です。

ＲＢだからNAでも硬めを…と勝手に考えてましたが、5w-30辺りで大丈夫なのですね。

来月がオイル交換時期なので、その辺りのオイルにしてこようと思います。ありがとうございました。m(__)m

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:01:17 ID:lWuYW8fq0

NAの2.5に、普段5w-30のところ5w-40入れたら回転が重くなった。
それからはずっと5w-30使用。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:03:01 ID:GBa9PQ3PO

>>501
25Tに10Wｰ50のエンデュランスぶちこんでるけど、そんなに回転が重い感じはしないよ。
燃費を気にしてるようだけど、俺のは5Wｰ30でも10Wｰ50でもそんなに変わらないよ。
…いずれにせよ、7km/L超えたことはないけどさorz
好きなオイル入れたらいいと思うよー。0Wｰ20とかはいかんと思うけどｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:09:03 ID:Q3CEQtoNO

>>506
彼はNAじゃないのか？ターボで50wならないこともないが
後、俺はターボでも８km前後いくわ

508 ：506：2008/11/08(土) 02:14:34 ID:J63e54iIO

>>507
知ってるよ。俺が普段過給圧がかからない程度で走ってて、特に問題を感じないから書いたまで。
NAとターボは違うって指摘はわかるがね。俺が言いたいのは最後の一行。好きなの入れろって話よ。

つーか、８ｋｍ／Ｌとかいかねぇｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:23:56 ID:8eNU1dBeO

車検の代車で借りたんだが信号待ちで足踏み式駐車ブレーキ踏んでしまった
いつもはＭＴなので
で手元の解除装置を引いたが解除しない
ＰＵＬＬと書いてあるのになんで？？
となりにＰＵＳＨＵとあるので押したが解除しない
最近の車みたくもう一回踏めば解除かと思って踏んだらよけい強くブレーキかかった
信号青になり先頭でヤバイので無理に走ったらホイールから煙りでた
邪魔にならないところでいじくったら解除できた
片方ひいて同時に片方押すんかい
凝った造りにすんな！簡単に造れよ
ＭＴロードスターはバックギアにいれられなかったしアストロはエンジンのかけかたわからんかった
操作は全車種統一にしろよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:58:54 ID:5DgONB4p0

コンプレッサーか何かのスイッチですか？　＞プシュー

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:41:14 ID:8eNU1dBeO

なんだこりゃ
国道で140出したが脚がヘロヘロ
タイヤもやわ
ボロくてスピードだせん
14万キロ走行のＲＢ20のやつ
ボンネットの中もスカスカ
こんなのイラネ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:30:43 ID:xwR5Ov4y0

ＰＵＳＨＵについて詳しく

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:38:29 ID:J63e54iIO

>>511
14万キロ走行じゃしょうがないと思うよｗスカスカなのも仕様ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:50:39 ID:xwR5Ov4y0

＞国道で140出したが

ｺﾞｸﾘ・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:13:32 ID:ajJmf+9l0

ゆっくり～はしろ～ぉ　おお～　ローレルぅ～　

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:37:03 ID:9ukJKl3x0

携帯厨か

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:26:15 ID:KWFyruAz0

プシューてw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:39:05 ID:sN28IQmX0

>>509
>>511
は、いつものなんちゃってレクサス(笑)厨か？
脳内140ｷﾛご苦労様ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:01:40 ID:cMwM3zI8O

>>509
>>511
どっちも相当のアホやな
死ねばｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:14:27 ID:jlp3qQRU0

普通のサイドブレーキレバーにも頭にボタンあるだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:48:39 ID:N2/Eip+z0

>>509
＞片方ひいて同時に片方押すんかい凝った造りにすんな！簡単に造れよ
同時に操作しないと解除出来ないようになっているのは安全対策のため。
つまり、オマイさんみたいなアホが誤操作して事故ら無いようにする為ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:22:36 ID:aFKgOXEX0

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:50:19 ID:2f0A9ODSO

イグニッションコイル壊れたから思いきって新品のスプリットファイヤ入れてみたら
加速と燃費が格段によくなったわ、燃焼音もめちゃ元気だしw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:51:02 ID:tOdXFByB0

>>509
俺あの位置に慣れてしまって他の位置にあるとダメだ・・・w
姿勢保ったままサッと解除できるし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:52:50 ID:vm9UbcKe0

>>524
C35の解除レバーがクラウンみたいにステアリングコラム下に移動したのには参った。
代車でC35を借りた際、ペダル解除式だと思って何度も踏み込んでしまったｗ　
（知人のゼロクラウン運転する際でもこれをよくやるｗ）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:17:41 ID:vRggORVc0

通常のハンドブレーキのがいいわ・・・
踏み込みタイプはどうも心許ない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:25:55 ID:lE5NTQBXO

>>526
禿同！いざって時には助手席や後席からも…
>>518,519
釣られちゃダメ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:26:32 ID:mOHc6GN0O

毎日乗ってるがサイドブレーキなんて年に一回使うかどうか…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:27:42 ID:7TKNlgZ+0

北米の寒い地方では、凍るからオートマ車はサイドブレーキじゃなくて、シフトのパーキング使ってた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:04:05 ID:9h19VBI40

P位置で停めるのは良いが輪留めしとけよw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:22:28 ID:VBC8pIbT0

>>530
Pレンジも一定の力が掛かると解除されるからな。もっとも、そんな力は駐車中に追突されたとかのレベルだが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:41:52 ID:h89FLL1q0

>>531
へぇー。ひとつ賢くなった♪

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:54:46 ID:IUmZYN8mO

皆さんこんばんは。
俺も昔（十年位前）までC33に乗ってました。clubＳのターボでしたが、あの車は忘れられないｲｲ車でした！
その時足廻りを少々いじりまして、S13の純正サスキットを組み込んだ所、見事ローダウンしました（4～5センチ位）
このスレを見ているうちにまたローレルが欲しくなってきてしまいました。
C33の出物ないかな～。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:54:32 ID:QloEJPf0O

俺もＣ３３欲しいよ…

クラプＬまだあるかな？
車検満タンで２０万円のぐらいしか買えないけど

地道に探してみます。

できたら前期がいいな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:33:29 ID:lLZWHHYOO

C33の17万キロなんですが、最近AT？の調子が悪いです。フロアあたりからゴロゴロした振動がして気持ち悪いです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:39:41 ID:1hESSjgl0

C33、新車から乗って21万キロ。
エンジン・ミッションマウント、デフ、ATオイル交換で
フロアあたりからの振動が解消したことがある。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:28:05 ID:oLWUCD4DO

皆さんオルタネーターどれくらいもちました？

当方C33走行13万キロ、未交換、そろそろかなと思ってます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:40:07 ID:lLZWHHYOO

>>536
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:57:06 ID:45yfvXOH0

GET-UにC33が売りに出ている。ディーラー系とはいえこの年式でも
保証付なんだな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:03:32 ID:d578+hAC0

ブラ公許さねぇ！哀痴倦刑は今すぐブラ公どもから車を取り上げて強制送還しろっ！
【社会】白バイから逃げた車が軽乗用車と衝突　親子大けが　ブラジル人の無職男(26)を緊急逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226652066/
ブラ公のC34グチャグチャ、パレットに乗ってた被害者の母子はお母さん重症、生後5ヶ月の娘は死亡。orz

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:19:13 ID:EM045mDS0

クラブＬ、クラブＳ、当時はカタログ眺めていて至高の存在だったなあ。
ローレル位の値段で、今どき白い本皮内装なんてないだろな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:43:44 ID:Ts0zkF9BO

以前オイルの質問をした501です。

一昨日5w-30のオイルに交換。昨日、妻と神奈川→山梨→静岡→神奈川と峠ドライブをしてきました。

ALL下道なのに燃費は約１２km/L…こんなに変わるのかと一人で感心してしまいました。皆様本当にありがとうございました。m(__)m

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:06:48 ID:7gSlc0ix0

下道でも信号の少ない場所走れば燃費よくなるのは当然かと・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:58:39 ID:Ts0zkF9BO

>>543さん
確かにそれも有ると思うのですが…今まで高速を走っても１０㌔を超えた事って無いんです。(10w-50のせいも有るかと)

阿呆みたいに峠道ばかりを選んで走ってきたので、条件的にはさほど良くは無い気もするのですが…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:09:56 ID:Ts0zkF9BO

>>543さん
もし自分の思い込みで気分を害されたらすみません。m(__)m

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:28:12 ID:wL+O8YcE0

エンジンオイルを少しやわらかくした位で、
リッター２キロも変わらない。
プラシーボ効果って御存知？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:01:02 ID:IVtAjKFVO

>>546さん
542です。m(__)m

所詮は満タン計測なのでプラシーボは否定出来ないです…。

只、助言して頂けて大変有り難かったので御礼をしたかったのです。

色々とお騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。もう書き込みはしません。

ありがとうございました。m(__)m

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:09:02 ID:7ohSGUJ80

>>547
いやいや、書き込みはどんどんしてください
新品オイル・冷えた空気・車離れによる交通事情改善で
2kmのUPってところですな。タイヤ空気圧UPで13kmいけたかも

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:41:19 ID:BbtRv8OFO

非ドリフトのローレル乗りが少なくなった今
みんなでまったりしないと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:33:19 ID:facKWTnzO

>>542
孟宗竹

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:45:26 ID:78NXrg8N0

s13からC35に乗り換え検討してる者ですが、100系マーク２なんかに比べて車内のノイズはどんな感じでしょうか？
マーク２は個人的には満足の行く静粛性でしたが、ローレルがこれくらいなら即決しそうです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:11:07 ID:fMcBheQF0

マークⅡ乗った事ないからワカランが、
ドアの性質上、マークⅡのが静かじゃね？

静かなのがいいならマークⅡにするか、他にも選択肢あるだろう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:44:28 ID:1Y1PF6DQ0

たぶんC35のほうが音は大きいと思う。RBは直6のなかでも音が大きめらしい
から。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:29:26 ID:bsUUNM5kO

>>551
みんなローレル乗って欲しく無いようなので、マークⅡでも買って静かに転がしといてくれ。
皆の推薦で晴れて静かなトヨタ車オーナーになる。素晴らしいじゃないか！

555 ：555：2008/11/18(火) 11:08:42 ID:RGD9uI/w0

みんなのローレル（・∀・）GO GO GO♪

RBは音を楽しむｴﾝﾁﾞﾝなり。

ｸｫｫｫｫｫ----------ﾝｯ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:44:01 ID:6MexGOS90

マークⅡと言えば思い出すのは
ハイメカツインカムｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:56:42 ID:4+dsqvm7O

>>551
100チェ→C35と乗り継いできた俺からすると、マークIIの方が満足できるんじゃないかと思う。
ドアの作りとか、マークIIの方がいいと思う。車作りはトヨタの方が上手いなと思ったよ。意外に狭いんだ、C35。
C35はRBにこだわりがあって、尚且つあの形が好きなら買い。その他の性能を求めるならマークII行っときなさい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:09:57 ID:oiRMhenN0

Ｃ３３・RB20Eから乗り換えを検討しています。
トヨタクラウンセダン 2.0 スーパーデラックスマイルドハイブリッド
直６・２ℓ・セダン・後部座席広い
燃費も良さそう
これどう？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:38:14 ID:ucTzXOKx0

みなさん、ローレルにあと何年お乗りになりますか。

もうそろそろ、お乗換えをお考えになってもいいのではありませんか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:54:14 ID:ZE+nj7680

次の車がなかなか決められないのでもう一回車検通すかも
電子レンジ買うのに１年悩んだ位だから

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:31:39 ID:yBZ4J8ph0

>>559
俺の３５はまだ５５０００ｋｍしか走ってないのに何を言うかこの糞営業マンめ！
これから足回り換えてＭＴ化して楽しむのに。

562 ：551：2008/11/21(金) 07:31:06 ID:/MsRXO5i0

皆さんレスありがとうございます。
実車を見てきましたが、エンジンルームのRB25を見ただけで即決してしまいました。
恥ずかしながらサッシュレスだとは知りませんでした。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:23:47 ID:q4hQLtVu0

>>562
オメ！　東関東自動車道で１４０キロ位で３４GTRを抜いてくれｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:35:16 ID:Eoy1Xl370

C34メダリスト26DETT　Four　GT-R
うーむ、言い響きだ、誰か作れw
レースのシートカバーは必須で。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:18:52 ID:dQ7NExWs0

>>558
Ｃ３３・RB20Eは最高傑作なので乗り続けるしかありません。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:26:13 ID:Kp6LaIx10

>>558
クラウンの２ℓなんて車重重いのに非力で糞だろｗ

567 ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211242245/558：2008/11/21(金) 21:11:46 ID:mLKv/ei90

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:00:30 ID:kr2g2rMn0

C35クラブS後期をメダリスト顔にするには何が必要でしょうか？
見た感じ思いつくのはバンパーとグリルとヘッドライトですが、他に何かありますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:21:55 ID:5UKhXJ8h0

>>568
あと、ボンネットとそれをとめるストライカー。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:53:10 ID:51MDqsF/O

>>568
569とホースメントも追加ね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:04:37 ID:DE5xaAw7O

Ｃ３５のメダリストを買うか迷ってる者です。３５乗りの方に質問なんですが、室内の広さは満足してますか？自分は身長が178ｃｍくらいなんですが、同じ位の身長の人いたらヨロシクです

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:05:28 ID:T48crfEG0

自分177cm（座高はメートル級 ^_^;）ですが、
まあ「不満はない」という感じでしょーか。
C34から乗り換えた直後はさすがにサンバイザーが近いなーと思いましたが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:16:26 ID:PSLf4/hX0

>>569-570
ボンネットもいるんですね･･･
結構大掛かりになりそうなので、現状で行きます。ありがとうございました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:31:16 ID:z7pE9dWu0

>>571
自分は178cmだが>>572と概ね同意見。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:07:59 ID:H+CHtwgOO

>>572 >>574 レスありがとさんです。狭くはないけど、広くもないって感じなんですね。まあ、今度車屋に行って実際に乗ってこようと思ってます。閉所恐怖症なもんで室内の圧迫は気になるんです

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:38:21 ID:sv2T+czA0

>>575
それならミニバンの方がいいんじゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:59:58 ID:mbyAhMMY0

オープンカー買っとけば無問題

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:55:46 ID:eLRwUa6UO

>>576 カタチ的にセダンが好きなんどす

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 07:49:42 ID:f5ceOt8LO

つい先日かったC33が動かなくかってしまいました；；

色々調べたり聞いたりした結果、オルタネータ(ダイナモ)だと言われたのですが、素人でも交換は簡単なのでしょうか？
(交換のやり方等も調べましたが解りませんでした)

交換のやり方を知っている方、教えて下さいm(__)m

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:36:01 ID:AM15wCcUO

>>579
電装品だから業者に任せた方が無難じゃない？

ベルト張り具合も目一杯張りゃいいってもんじゃないし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:13:31 ID:8hvL8Bal0

素人が手を出すようなパーツじゃないと思うが・・・
ディーラーで去年交換してもらったがモノ自体はリビルドで五万円くらいだったな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:13:49 ID:39/1jW7Y0

交換のやり方を教えてやる
古いオルタネータを外して、新しいのを取り付けるんだ。
簡単だろ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:07:08 ID:UfJLlmrM0

∩(・ω・)∩ WAO！ｶﾝﾀﾝﾀﾞ！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 07:59:53 ID:Wg5SD6QxO

>>579
C33はやったことないけど、整備としては初級レベルだと思います。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:09:45 ID:fXe6uYoX0

純正HIDは、カプラ変更程度で取り付けられますか？
C35中期です

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:41:53 ID:Cfvw+BKa0

>>579
タウンページで電装屋を探してリビルト品を使って
交換してもらう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:32:57 ID:cr883tkw0

>>579
ヤフオクで中古品を落札する。当たり品がｹﾞﾄ出きれば数万キロは持つ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:57:18 ID:+FQgHI7X0

最終ローレルに乗っている人に聞きたいんだけど、選んだ理由ってなんですか？
インパネが垂直に立っていて、格好悪くないですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:41:08 ID:Voy8fj4M0

はいはいかっこ悪いですねｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:07:21 ID:B18xitifO

最終ローレルに関わらず、ローレルは、ローレルを愛する人間のためのクルマだ。
格好悪いと言う奴は不要だ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:33:12 ID:d3X4Z1vS0

>>588
個性全開なとこがいい。
市販のカップホルダーの殆どが使えないところが南天のど飴

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:21:05 ID:qscuA53h0

４６７です。
４６８さん、４６９さん、せっかくレスいただいたのにもかかわらず
レスできず、すみませんでした。

昨日、ローレルが納車されました♪
ホワイトパールのクラブＳ２５ＦＯＵＲです。
昨日は、スピーカーの入れ替えとスタッドレスタイヤへの履き替えで
１日が終わり、今日は、隣の市まで走ってきました。
とても良いですね！見た目、低いエンジン音などなど・・・
今や限られた車でしか味わえなくなった直６搭載車であるこの車を
長く大事に乗り続けていくつもりです。
以上、ご報告でした。。。

593 ：名無しさん＠３周年：2008/11/30(日) 20:25:30 ID:vuM2Gaqg0

ローレルメダリスト
ローレルスプリット（小さいけど）
よかったな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:26:49 ID:r5nD/GQpO

スピリット

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:49:09 ID:1xzRQbk20

>>592
∩(・∀・)∩ ｲﾗｼｬ-ｲ！

4WD車のﾚﾎﾟはあまり見かけない（気がする）ので楽しみにしてまーす。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:52:56 ID:qLH++NlK0

エンジン始動時のファンの音で興奮する

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:06:54 ID:P/6YxjUV0

頭のおかしい奴が多いなこのクルマは

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 02:03:28 ID:+55FjS000

日本語でおｋ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 02:29:22 ID:KkH1+b91O

2000NAで7km/Lはちょっと悪いですよね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:18:29 ID:XGAAuFQZ0

横山の一件からローレルの印象がガタ落ちだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:11:55 ID:/03fXCmB0

時計がついに切れた（光らない）
自分で修理したいんだけど
どこから外せばいいのかわからん
だれかわかる？
あ、C35です

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:00:04 ID:vuGSAVk0O

メーターフードからまるごとじゃね？かなり面倒らしい

603 ：601：2008/12/05(金) 03:22:53 ID:/03fXCmB0

まじっすか？
諦めよっかな・・・・
なんか時計のとこだけガコって外れそうな気もするんだが
レスありがとう

604 ：601：2008/12/05(金) 03:49:39 ID:/03fXCmB0

ぐぐったら解説あった～！
http://www.geocities.jp/kuma_rb/
こりゃ確かにかなりめんどいね
暇な時にでも挑戦するか
ここネジやツメの位置まで詳しく書いてるスゲー！
参考になるヨ
連投すんまそ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 04:33:42 ID:nGBVpUKC0

C34なら時計のとこだけガコって外れるから、一瞬で終わる。
34に買い替えたら？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:29:25 ID:J7CnyVOe0

>>604
おれのも時計つかないけど、これ見て諦めたよ
時間なんて携帯で見りゃいいさ…！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:12:10 ID:8cs8udNo0

一度やってしまえば簡単。
俺はＬＥＤに換えたから当分は球切れの心配無いな。

白のＬＥＤにすると何故か文字がブルーになるのがいい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:15:50 ID:/IM8Ohj30

今から５～６年前に時計の球が切れたとき無理やり前面からこじって時計ダメにしたのを思い出した。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:53:16 ID:8cs8udNo0

時計の球を換えるついでにメーター球もＬＥＤにしてしまうといい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:34:35 ID:gPDn8tiy0

過去スレでも「３５の時計切れ」は出ていたんだが、俺は爪でコンコンやったら復活した。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:15:36 ID:3NNY1XJ10

時計の電球が切れて交換するのなら、同時にメーター周りの電球も交換するのを勧める。
時計の電球が切れて車検時に交換してもらったんだが、３ヶ月もしないうちに
今度はメーター内のシフトランプ「Ｄ」だけ切れやがった。次の車検まではそのままだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:24:33 ID:P+DP9oUJ0

あんなもん簡単だと思うが・・・
初めてでも１０～１５分あれば終わるだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 04:14:10 ID:eTatQEvzO

なんで時計壊れやすいんだろうな。
設計ミス？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 07:46:57 ID:MpMVs2X00

>>613
壊れているのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:21:19 ID:lrJQPEaa0

>>614
しょーもない突っ込みするなよ
「球切れしやすい」て言いたかったんだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:26:05 ID:GWip4IfKO

ハンドルカバー取り付けたいんですけど
サイズＳ、Ｍどっちかわかる人いる？
c35です

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:11:13 ID:NJVVs/yq0

あんな物みっともないからヤメレ

ＤＱＮドライバーの定番アイテムだぞ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:58:42 ID:FjYnItOs0

ネタないけど保守上ゲしとく。
ハンドルカバーは要らんでそ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:13:59 ID:gD9yB0t+O

白とか変な柄以外ならドキュソじゃないと思うんだが

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:01:54 ID:NJVVs/yq0

>>619
付ける意味が無いだろ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:25:35 ID:rH78zkVS0

オプションのウッドコンビだと細いんだよな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:26:02 ID:hxBpRkft0

>>621
会社にそのステアリングの付いてるステージア乗ってる人がいるので乗らせてもらったが別に違和感なかったぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:32:58 ID:bSkovc910

>>620
純正の皮なしタイプだと経年劣化で表面がツルツルでボロっちく見えるから>>616はそれを隠したいんじゃね？
俺のC34・20メダもそんな状態なんで社外品の本革カバー巻いてヴォロ隠しｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:49:43 ID:sKH0hWdDO

35なんだけど、車と部品ディーラーに持ち込んで「MTにしてＹＯ！」って言えばすぐにマニュアル車にしてくれる？

なんだァてめえ！？とか言われそうでｺﾜｲﾖ…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:47:20 ID:esqGg2//0

ディーラーじゃ厳しいんじゃないの?
改造屋じゃないと・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:56:24 ID:QSvM+CkU0

>>624
すぐにはまず無理だろ。
なんだてめぇとは言わんが腹の中でこんな用でここ来るなんてバカ？
とか思っているだろう。一部には個人的にやってやりてぇという人もいるでしょうけど。
走り屋系のショップを探すことだな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 03:26:23 ID:JDnhNKnZ0

近所のディーラーで部品発注する際公認登録済みの車検証提出したらメカニックらしきオジサンに『ＭＴですか？いいですね～』と云われて気分が良かった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 07:38:55 ID:8nUge8+yO

俺のC34メダリスト2000、1速から2速になるときの変速ショックが大きいんですけど、何とかなりませんか？デラでATF換えてもらったんですけど、全く良くなりません。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:17:58 ID:n6KO56aP0

>>628
以前友人が乗ってた３１のスカＧもＡＴだったが変則ショックがデカかったな・・・

それもやはりＡＴＦ変えたがショックは変わらずだった。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:45:28 ID:MUxp1KtaO

一速から二速のショックもそうだけど、ＰからＤ、ＮからＤのガクンてのが気になる。
車が大きく揺れる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:03:41 ID:VytYxxsx0

>>628-630
ジヤトコのATにアイシン並のスムーズな変速を求めてはいけない罠ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:12:18 ID:OydcX/gm0

>>631
あと、耐久性もｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:53:14 ID:hIU3yl/T0

>>628
スロットルセンサーが正常か確認してみては？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:27:39 ID:lANWprwk0 BE:271634033-2BP(0)

>>628
意外なところでデフオイル交換を推奨してみるテスト

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:34:35 ID:sZQjZTijO

暖まるとショック減ります。ショックがどうしても気になる場合はスノーモードを使用する。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:35:49 ID:iUXYdi010

R32純正アルミを履こうと思ってます。

TypeMとGTRでリム幅/オフセットが違うようですが、
どちらも無加工で履けますか？

637 ：636：2008/12/14(日) 12:37:14 ID:iUXYdi010

636です。書き忘れました。

C35のクラブSです。
車高は車高調で下げてます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:24:50 ID:8pHWV1XV0

>>636
そもそも工法自体が違う。TypeMのはアルミ鋳造でGT-Rのはアルミ鍛造、しかもBBS（ワシマイヤー社）製。

639 ：636：2008/12/14(日) 22:16:57 ID:iUXYdi010

>>638
そうなんですか・・・。初めて知りました。ありがとうございます。

リアに32GT-R用履いてるのは見た事あるんですか、フロントも
32GT-R用って履けるんでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:21:08 ID:epq+LkfR0

問題なく履ける。
一昔前は、R32GT-R純正アルミは
中古でもかなり高価だったんだが、今はどうなんだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:13:20 ID:rdL67FqB0

>>640
今となってはサイズ的に小さい部類だから安いよ

会社の事務員がエスティマに履かせてるｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:13:42 ID:DAnZwMYv0

R32GT-R純正アルミは結構どの車でも履けるから、
一時期盗難が多発したんだよな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:10:20 ID:s+kUgrCn0

へえー。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:44:40 ID:E9KpUCjHO

やったー
遂に今日ローレルが納車されました!!!!
これからお世話になると思いますので、よろしくお願い致します

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:23:56 ID:eEiX1xrk0

>>644
ブタケツか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:58:02 ID:o0EIreObO

>>625
プリケツよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:05:47 ID:tk6NffIl0

>>645
HC30でね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:24:27 ID:nsrxxmPdO

おめでとうと言わざるをえない
大切に乗ってね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 06:48:27 ID:UPZJXCIGO

オレも今日ローレル納車。だけど…、前の車との別れがとっても辛い…、ちなみに前車はレグナムで訳あって手離さなければならなくなった…。ブタケツのローレル君の事好きになれるかな？これからお世話になります。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:41:31 ID:EPb598Yy0

>>649
ちょっと待て、ホントにブタケツローレルなんて近年は出物が滅多に無い旧車を買っちゃったの？
C110ケンメリスカイラインの姉妹車のC130ローレル２ドアHTの事だよ、ブタケツって。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:18:04 ID:nsrxxmPdO

レグナムからいきなり70年代車に乗換えるとは…
てか車って買ってから好きになるものなのか？まして旧車だというのに

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 03:57:24 ID:1A2Zd5dAO

デカケツのC34あたりじゃないのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:56:16 ID:2tiWMdh/0

スピリットかもしれん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:59:19 ID:6cnuyGMbO

649です。デカケツ？？？スピリット？？？なにそれ？？？11年式です、初心者なもんで。ちなみにC35のRB20、これって燃費どれ位ですか？車検残が一年半で総額25万は高い？安い？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:04:41 ID:mHhb1a5BO

>>654
そんなの知らねぇよクサケツ野郎が

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:26:50 ID:wek8KLaC0

>>654
駄目だコイツ

燃費はだいたい７～８キロだよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:11:22 ID:UWzu1b4B0

C35のLEDテールって出ていませんよね？？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:19:20 ID:OIJsvGQX0

>>657
出てません

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:13:36 ID:8fNb9m0zO

自作すれば？
ググればいっぱい情報あるよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:49:40 ID:ykxJY16a0

C35クラブSなんですが、ATレバーの横にあるステアリングマークのスイッチは何のスイッチなんでしょうか？
取り説が無い為、宜しくお願い致します。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:07:07 ID:qgn55GXY0

>>660から>>654の匂いがする・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:20:41 ID:qgn55GXY0

>>657
ヤフオクにちらほらと出てるが何れも個人の自作品。
もちろん保障などない。

それでもよければ買ったら？

俺は前期のを後期に換えて前期のが余り状態になったから自作してみるけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:02:51 ID:J+J6i+B90

snowモードって２速発進になるのはわかるんだが
powerモードはなにがどう変わってるのかわからん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:16:04 ID:+NG8JG4jO

>>663
変速する回転数が上がってないか？上がってると言うか、引っ張られてるって感じか。
引っ張っても3ｰ4000で変速するところを5ｰ6000で変速するって感じ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 04:07:33 ID:HIeLpfEjO

>>663
伝達率落として回転上げさせてる気がする。
またｷｸﾀﾞｳﾝさせやすくなる。それと変速時の回転数は最大ﾄﾙｸ近くになってる。
俺もよくわからんが以上の事は実感するぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:56:27 ID:YgdGUj5bO

おれなんてずっとスノーにしてる
AT機構に悪いとかはないよね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:44:46 ID:BGalpPRF0

>>666
2速発進するタイプのスノーモードだと、トルコンに負担かかる
ような気がするけどね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:52:22 ID:Bij5s8tC0

コンロッドが曲がります

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:50:01 ID:Bij5s8tC0

あとピストンが首振りしてシリンダー削れます

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:35:55 ID:YgdGUj5bO

スノー自重しよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:39:20 ID:squiyzNH0

おまいら、carviewのローレル掲示板に何か説教じみたアフォがいるぞ。

誰か相手してやれよｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:07:58 ID:cHvkWIHr0

carviewは肥溜めだから行かないｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:56:43 ID:zrReCNkK0

>>662
後期のソレで作った方が良くないかい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:25:52 ID:pgW9mmbK0

>>673
せっかく買った後期で失敗したら嫌だからまずは余り物の前期で試すよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:33:32 ID:okrRyFGNO

ｸｵｵｵｫﾝ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:54:48 ID:GfMDfz370

ドアの車速感応オートロックが運転席だけされないのは仕様ですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:43:25 ID:okrRyFGNO

仕様ですよー。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:57:23 ID:bBcrITWr0

>>676
正常。日産のは安全対策で運転席のだけは運転者が任意でロックする方式。
トヨタのは全席ロックするが、運転席のドアノブを引くと解除させる仕組み。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:55:57 ID:9K1PSweG0

エンジンオイルは何使ってます？
値段を気にしなければ何が一番相性いいですか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:06:13 ID:dGueX8cG0

ターボかノンターボかにもよるだろ。
質問するときはそれくらい書いてくれないと困る。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:44:23 ID:8lAshFo00

車速感応ドアロックが激しくウザイんだが、殺せないのかコレ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:05:23 ID:T4otlhNQ0

>>681
ドアロックユニットへ車速が行ってるはずだからそれを外してみれば?

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:11:19 ID:ptFk8meC0

>>679
＞値段を気にしなければ何が一番相性いいですか

日産デーラーに持ち込んで「オイル交換お願いしまつ（ﾟдﾟ）」と元気よく注文し、
デーラーのお兄さんが入れてくれたオイルが最良の相性♪

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:18:50 ID:kVQ4FvEmO

ドアロック音で同乗者が驚く

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:41:28 ID:0e7eVFbN0

>>684
バコンって、監禁プレイみたいだよなｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:46:13 ID:FWo0JT1D0

我が家では運転してる俺だけがいまだに毎回驚いてる……

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:19:29 ID:EyEi5ZOZO

>>683
おれそんな感じで5w-30入れられた
大丈夫なんかね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:38:05 ID:b1fenA6W0

>>679
日産純正ストロングセーブEスペシャル

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:08:29 ID:Rm+nvcvG0

>>684
そして降りる時に「あれ？」と言う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:53:33 ID:POeS5SaG0

おいらはステアリングコラム横の音量調整ボタンで音量を上げたら同乗者に驚かれたよ（・∀・）

おいら自身があの位置に調整ボタンがあると知るまでに数年かかったことは内緒♪

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:27:37 ID:SMrnxS0n0

>>690
何の音量？
後付のステレオ用スイッチ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:29:57 ID:BLzpNA7zO

たしか曲とかラジオ局も変えれたはず

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:54:06 ID:gwsYcyYe0

ステアリングの真ん中ちょい左でしょ
MDに交換したから使えなくなってｼｮﾎﾞｰﾝ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:11:20 ID:00Ya0g6n0

>>690
俺のは前期クラブＳだから無関係・・・orz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:17:38 ID:CvR0Gmcm0

あけましておめでとうございまーす（・∀・）

はや絶版から7年（´・ω・｀）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:43:22 ID:Az5MxXLq0

あけおめことよろ

なんとか大晦日に洗車できたわ・・・

今年はマフラーくらいは入れてローダウンしてＭＴ化したい。
マフラーは音量大きくないやつ。
車高は３０ｍｍくらい
ＭＴ化は・・・・・
2.5ＮＡでやってる勇者はおらんかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:13:18 ID:2mxzzCIR0

あけおめ
H10年式なので、今年の車検でタイミングベルト交換しないと

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:42:24 ID:mJezzCrt0

あけおめ
今年も呂で楽しくドライブ（・∀・）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:32:57 ID:XIAxVZ8W0

あけおめ。

去年はわけあってC35→C35に乗り換えたのだが...
お年玉代わりに乗り換えても見慣れたこの画像をﾄﾞｿﾞｰ。

つ ttp://niyaniya.info/pic/img/2016.jpg

orz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:34:14 ID:EfbqzE1b0

２．５プレミアナヴィか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:08:26 ID:pOJ2o67+0

>>699
C35のプレミア系に標準装備されているファインビジョンメーターって
冷陰極管ではなくてただの電球らしいね・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:16:30 ID:V2JdRy2sO

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただの電球ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日産やるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石日産だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗにくいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:23:34 ID:vaONKPS5O

あけおめ！

みんな雪で事故るなよ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:31:08 ID:9NkmnwZc0

去年のある日東京地方は至る所でミラーバーンになり阿鼻叫喚だった
雪のほうがまだマシであった

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:21:44 ID:anOZXKXR0

また携帯厨か・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:49:44 ID:fkWJGggm0

>>703
首都圏は殆ど無関係だ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:13:13 ID:1OkT3P2pO

>>703
道志みち?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:44:56 ID:PHrXbs3N0

>>707
つ七曲

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:31:27 ID:l25IZ2l60

ああ、道志があったか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:39:12 ID:QL1qqv870

C35前期
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/News11Jap.html
中期
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16cbe.htm
後期
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990831_0.html
未だに残ってるのね・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:03:37 ID:IBjDQu7JO

タイベル交換は10年？10万km？

後者で合ってるよな…？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:07:32 ID:paTeO0zZ0

>>696
後期C34・20メダ乗りだが、MT化を何度考えた事か。
部品取りに同年式のR33・20GTS・MTを確保してあるのだが、中々決心が付かん。orz

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:53:33 ID:UrJ2C/+hO

>>712
やめとけやめとけ
そのままR33乗ってりゃいいって。
覚悟した工賃分だけｵｲﾙどｶﾞｿﾘﾝに遣うが吉。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:39:23 ID:vsJK4L2h0

ラジエータの近くに「この車は公害防止装置が付いています。車検時にAACクリーナーで清掃せよ」的なシールが貼ってありますが、
この「公害防止装置」というのはどこについてるのでしょうか？
「AACクリーナー」と書いてあるので、AACのことかと思いましたが、あればアイドリングコントロールですよね･･･

715 ：712：2009/01/07(水) 20:25:05 ID:S6wGhsMx0

>>713
R33はエンジンが壊れているのとC34が好きだから。
一時解体屋でバイトしていた元整備士ゆえ、技術は有るのだがパワートレーン一式積み替えるのがなぁ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:45:33 ID:aR72u5me0

>>714
普通にブローバイガス還元装置のことじゃないかな？エンジンから吸気パイプに
伸びてるホースがそれ（全部じゃないよ）
ブローバイガスの影響でスロットルやAACバルブが汚れてアイドリング不調になったりする
AACクリーナーとは「エンジンコンディショナー」のことでしょう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:01:52 ID:ljX3aASZ0

たまにはsageずに書かないとスレまで絶版になっちゃいまーす（^_^;

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:24:45 ID:dPIYaKy/i

おたづねしたいんですが、
RB20DEにターボ化って出来ますかね。。c35を速くしたいよm(_ _)m

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:28:05 ID:c5X8CvVtO

>>718
手間とコストを考えたらRB25DETで公認取得する方が手っ取り早いと思うけど…

RB20にこだわるなら、RB20DET乗せ替え。

今のエンジンをターボ化するんだったら、ローコンプ化してRB20DETの吸排気系を流用する。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:08:42 ID:Zl3/t4qK0

>>718
ここ参考にしてみ
ttp://www.risky-s.com/works/engine.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:20:06 ID:QY63tQ1y0

>>714
レスありがとうございます。ブローバイ還元装置のことなんですね。
今時、ブローバイ還元装置のことが書いてあるってことは、それだけブローバイガスが多いエンジンってことなんですかね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:46:15 ID:wiCQSVnp0

質問ですが、S14・15シルビア用の足回り（社外品）を
流用されてる人はいますか？
シルビア用を取り付けると、車高が下がりすぎると聞いたのですが。
当方C34乗りです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:52:02 ID:iRYrttLB0

>>721
同じRBのスカイライン乗りの間ではAACトラブルはわりと有名らしい
ローレルはそれほど高回転まで回さないからブローバイも少ないと思われる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:32:26 ID:tj34cMQvO

全塗したいんだけど予算っていくら位？今まで塗装の経験がぜんぜんなくて。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:57:48 ID:6ABnNn3Z0

>>724
自家塗装で３～５万円。

業者にまかせるなら安くても２０万円～だな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:09:40 ID:FJiEznBdO

単色なら10万位？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:19:40 ID:oHz5quIY0

>>726
10万円じゃ手抜き全塗装。ガラス外さなくても塗装が簡単に剥がれたり
しないよう下地処理して塗り直さないとすぐに剥がれてみすぼらしい状態になるぞ。
隠蔽性が高い黒一色で塗ったとしても最低でも20万円は見ないと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:31:21 ID:PwHJCa9jO

724ですが。シルバーから白にしたいんだけど、予算30万なんかでいい感じに出来るかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:11:58 ID:kMn0x7+wO

３０万もあれば白の呂買えるだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:27:45 ID:yUb0UxvH0

>>728
ここで聞けば？

【素人】板金・塗装はここで聞け！21get【歓迎】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225510488/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:42:58 ID:8jxV5s5pO

>>729
たしかにｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:40:42 ID:YjHka7wv0

俺は>>728と逆に白＞銀にしたいぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:18:15 ID:mGizE+/c0

>>732
交換決定！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:59:19 ID:w3Ye+t0XO

ﾛｰﾚﾙの塗装は丈夫なのだ！ﾊｹﾞﾊｹﾞ見ないだろ！
もっともﾛｰﾚﾙ自体少ないのだが。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:36:31 ID:5Um7b8yF0

>>734
仮にも高級車だ、塗装は手抜きして無いだろ。
走りにばっか金つぎ込んだスカイラインですらﾊｹﾞﾊｹﾞ見ない。
ましてやC34辺りまでは無駄にコスト掛けて作ってたし。
ゴーンが来た後のは・・・orz。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:02:52 ID:i7SaIKHU0

C35後期あたりからコストダウンがかなり厳しくなったとか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:50:00 ID:OmHHC3Ws0

それにしてもc33はよく見るなぁ
丈夫なのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:15:48 ID:wFFlSKNp0

>>735
あきらかに俺のC34の方が、親父のY34セドの塗装よりしっかりしてるｗ
明らかにクリア層が厚いし、すでにY34なんかボンネットの端のほうに錆
が出始めてる。ここ１０年以内の日産車の各部の地味なコストダウンは酷い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 04:36:16 ID:vIzBu68M0

少し昔の日産車は、ワイパーブレードがハゲてるよね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:47:43 ID:Wb38KaPWO

今日初めて呂で雪道走った

FRでも結構いけるもんだとわかった

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:16:42 ID:Ra4f7xWU0

C34の25ターボFOURなんて有ったら即買っちゃうんだけどなあ・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:34:22 ID:mNvkJFCv0

>>734
平成元年に買ったＣ33だが、まだ艶々だな。
ＳＦＣ（スーパーファインコーティング）が効いてるのかな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:17:14 ID:pOIzfCAu0

今週C34セレンシア 2.0からC35 クラブS25に乗り換え
自動車保険が２割も下がったのには驚いた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:40:27 ID:/x/+3WwW0

>>743
補修部品がＣ３４の方が高いからじゃね？在庫部品は年々高くなる罠。
あとＣ３４セレンシアは最終型にのみだったてのもあるが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:22:52 ID:nIEbsBP10

RB25DETを買おうと前から決めてた
　
Y34の4WDがなんとRB25DET積んでるじゃないか！と。
まぁ大阪だから4WDは要らない。却下って事で来月C35クラブSターボタイプXフルノーマルが我が家にやってきます。
　
まだ19だし若いうちしかこういうの乗れないしこやつとたくさん思い出つくります
MT化、ダボダボエアロは興味ないんでつけません＾＾
クラブSターボにした理由は黒革が欲しかったに尽きます。フロアと天井を黒に張り替えて外装はメダ後期にして純正エアロ、余裕があればHDDナビつけてまったりする予定
　
アルミは純正が一番かなぁ…
身長が180オーバーなんで不満を言うならもうちょい余裕があればなんて思ったり
　
でも気に入った車なんで、乗り続けます！
何か用事があれば色々聞く事があればおじゃまさせてもらいます。長文失礼しました　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:27:45 ID:fpfFqAi/O

顔面移植だのエンジン、ミッション載せ変えだの…
ほんと可哀想…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:54:03 ID:YacpjpvXO

>>745
とりあえずおめ！

>>746
なにが可哀想なの？自分？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:49:02 ID:32lWJpde0

>>747
>>745がいわゆる御下品仕様だから。つか１９歳で買うかね、このクルマ。
その内容だったら２０セルシオのDQN仕様の方がいいんでね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:58:29 ID:PjLFUbC/0

チラシ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:54:42 ID:Gvyc9pvSO

厳ついからﾛｰﾚﾙ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:41:42 ID:+DkHzxguO

>>746
よく読んでやれよ。>>745が作りたいのは、内装クラブＳで、外装メダリスト後期って車だろ。
アルミはノーマルって言ってるから、パッと見は純正にしか見えないだろ。
わかる人が見ればわかるっていういいいじり方だと思うが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:02:38 ID:PV3D42T70

>>746 >>748の方がDQN・下品にしか見えない件について

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:10:11 ID:XNSiylqKO

おれたちは上品だ、とでも言いたいのか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:24:19 ID:vi9X3FthO

上品だ下品だの話しすり変わってるしw
自分からその言葉が出てくるって事は自覚してんだよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:33:42 ID:dupHQb7m0

>>746とか>>748みたいに人を貶したいだけの
煽り屋はスルーするが吉

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:05:55 ID:OlpmdaY5O

今日も元気だ！我がローレル！

そろそろ、タイベル交換しないとな～

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:40:26 ID:DtgMUc250

つか、１９歳に吊り合う車って何よｗ
まさかミニバンとか言わないよな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:27:41 ID:Xk/5UqTs0

>>757
つ軽自動車

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:30:08 ID:ekRPwKcg0

中古のカローラとかシビックじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:21:39 ID:FwL1JiMp0

クラブS前期のヘッドライトをハロゲンから純正キセノンにしたんですが、なんか微妙ですね。
あんまり明るくないし、照射範囲も狭い気がする･･･。知り合いのワゴンRの中華HIDの方が明るいとはこれいかに･･･

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 04:34:19 ID:3P8qfdBWO

C35のクラブS欲しいけど
リアルに探してもタマがあんまりないな…

あったとしても値段が高すぎ

AT、白か黒、コミコミ20～30万でないかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 05:32:23 ID:GModmjMQO

カーセンサーに30万前後のはあるよ。

たしかに数は少ない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:22:21 ID:0MHMrvHr0

>>761
セダン系は国内では人気ないからあんまり流通させてないのかもな。
でも海外で人気あるのは２．０までらしい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:09:14 ID:a96rciv0O

C35のオド（トリップ）メーターのランプは、皆様ご自身で取り替えられてますでしょうか？
また、どういうふうに取り替えたらよろしいでしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:11:53 ID:eYcq3U9X0

>>604にインパネの外し方が載ってる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:33:21 ID:QLE52Vgj0

>>761
メダにしとき。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:34:18 ID:0MHMrvHr0

>>764
どうせなら寿命のなが～いＬＥＤに替える事をおすすめする。
但し、オクで売ってる１０個１０００円とかの安物は論外。
半端なく切れるの早い。下手すると１０日くらいで点滅し始める。マジで。
ちょっと感動。

経験談な。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:46:07 ID:mG9rwdDmO

五速オートマ経験者いる？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:45:28 ID:W2bseX3LO

ローレルに5ATなんてあったっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:02:39 ID:GplFKSOc0

>>769
C33にあった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:39:29 ID:uJlIUnVe0

C34初期にも

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:59:10 ID:nT+VGebW0

>>768-771
C33後期～C34前期でRB25DEとRB20DEだけだっけ？C33後期のRB20Eもそうだった希ガス。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:52:48 ID:/Ddv4lbx0

>>767
下手にLEDにすると光ムラができない？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:18:04 ID:/1rG7sH+0

>>73
なるべく拡散タイプのを使えば気にならないよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:21:51 ID:stkVQDM70

>>772
C34後期2WD2.5NAも5AT

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:25:23 ID:zyuFxAdb0

5ATって、4ATと比べて劇的に違うのん？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:08:55 ID:yKphNIo/O

変速ショックが４回楽しめる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:50:11 ID:Kluiv6Eh0

>>777
アレ、楽しいって言うのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:02:17 ID:Bs0y5HQC0

>>776
エンジンブレーキの利きが５段階選べる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:11:31 ID:YE++GKW4O

それにしてもローレルの変速ショックはでかい

一年中スノーモードにしてえ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:25:24 ID:Kluiv6Eh0

>>780
つ「ＭＴ換装」

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:28:09 ID:FKRNvy910

当時の５ATは1速→2速の変速ショックが凄かったな。それ以外は
そうでもなかったけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:42:11 ID:YDoAE2BFO

坂東玉三郎気分(のつもり)が味わえる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:19:13 ID:6nKq6K4Y0

2～３速変則のとき金属音がする

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:57:09 ID:eoIiMW7GO

流れ読まずに…
35ってセミバケでシートポジションさがる方？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:38:08 ID:8KdlVbY3O

10mmか30mmダウンの２種類ある

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:15:10 ID:/YP2iSltO

ほんと1から2の変速ショックなんとかしてくれ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:19:40 ID:YB4zANdLO

そんなに変速ショックあるかな？俺の35クラブS25タイプXはショック全然気にならんけどな！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:11:44 ID:f+1WyzYaO

いやあ今日の朝は焦ったぜ
ボンネットのＬシンボルが逆方向に折れ曲がっててよ
いたずらされたのかと思いながら触ってたら、なんか勝手に元に戻った
これ結構自由自在に動くのなｗ
原因は雪ですた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:00:52 ID:mEMwreNk0

今日、NYMへ行ってきたんだが、C30の出展ゼロでｼｮﾎﾞｰﾝしてたら、参加者用駐車場に一台発見。
オーナーさん大事にしてあげてね。
他に周辺駐車場にC130とC230発見。C230はドノーマルだが、C130は街道レーサー仕様ばかり。
フルオリジナルかそれに準じたC1302ドアHT・SGXの生き残りはもう絶滅寸前なんだろうな。orz

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:11:08 ID:upDXtQDA0

ローレルの5E-ATはBMWのE36でも同じもの使ってて、これがよく壊れる。
特にシフトショックが過大で
ミッションからソレノイド音がするのもBMWではありがちらしい。
ATFの抜けも悪いので、ATFはマメな交換が良い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:41:58 ID:TpVRWJ6d0

>>791
他国向けはZF製なのに日本向けだけわざわざジヤトコ製ATにしてたんだっけ？＜E36

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:51:51 ID:YwaWupOj0

>>789
ウチのボンネットマスコットは、錆びて根元から折れた
13年目だから仕方ないのかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:29:17 ID:WZwoGYjYO

オートマなんぞ４速で十分じゃ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:26:08 ID:p6g65by40

>>791
ジャト子は右ハンドル仕様だけ？
寒い朝とか、結構一速で引っ張ってずどっ、となるわ。

まあZFのもいい話は聞かないけどね…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:08:44 ID:fyF+PM4JO

結論：アイシンには敵わない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:50:27 ID:9G+9cYJdO

質問なのですが、
ボンネットのエンブレムって、洗車機に突っ込んでも折れたりしないですよね…？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:23:38 ID:UKkdKsOR0

>>797
C35メダ乗ってたけど、洗車機じゃんじゃん突っ込んでも大丈夫だったよ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:18:26 ID:9G+9cYJdO

>>798さん
ありがとう!!
夕方行ってきます

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:30:11 ID:drmhwTc00

>>799
俺のC34は吹っ飛んだぞ・・・
あ、遅かったか・・・？w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:03:47 ID:fXcCFOfF0

洗車機の種類にもよるのかな。
俺っちはノンブラシ洗車機しか経験ないけれど当然、大丈夫だった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:45:47 ID:M3M2NpYGO

むかーしうちのお父ちゃんがジバンシーバージョン？(うろ覚え)乗ってて
免許取りたてのときよく練習したなぁ

俺に車の魅力を教えてくれたローレル先生にまた乗ってみたい・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:57:46 ID:+CXsRexQ0

最近のATは回転合わせをしてくれるらしいのぉ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:35:09 ID:kvmu7Xfp0

>>802
確かにC31ローレルのジバンシーバージョンあったよ！
おいらが小２くらいの頃に白の新車で買った近所のオヤジが大切にしていた。
今33歳だから、25年前かな。

元C34メダリスト2.0海苔より

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:06:31 ID:zjmsp3xyO

中年の集うスレだなここ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:08:43 ID:0JHJLzOH0

>>802 >>804 そのモデル当時としては、結構高かったんだよな。
親父はそのころターボメダリストなんて買えなかったらしく、SGL
で妥協したそうだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:37:36 ID:+h+j08pe0

>>806
当時でしたら、ＳＧＬでも十分では？
お父さんの選択は間違っていない。

特捜最前線ｗのセドリックも、Ｖ２０ターボＳＧＬでしたし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:35:41 ID:7rcqO7vIO

いちばん多くみたのはＧＬだったなー

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 10:41:39 ID:NOq41sne0

SはSuperだとして、GLは何の略だったんでしょうね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:04:50 ID:Yu1NmwtPO

ローレルの購入を検討してるのですが、メダリストとClubSの違いは何ですか？
あといい物件を探してるのですが、

中古車の所の『この中古車お買い得？判定スレ』で店舗のＵＲＬを貼ってるので、アドバイスしてほしいです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:22:52 ID:wBW6+nFw0

>>807
いや、1.8LのSGLかもしれんぞ。激遅でAT車だと今のNAにすら置いていかれる。

>>809
グランドラグジュアリーかゴージャスラグジュアリー。
他所の会社のGLも同じ意味。発祥元はアメリカ。

>>810
どのローレル買うの？C34/35両方にあるぞ。（C33のはメダリスト・クラブS）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:28:36 ID:wBW6+nFw0

>>811
×今のNAにすら置いていかれる。
○今のNAの軽自動車にすら置いていかれる。

伯父が乗っていたんだが、予算ケチって試乗車上がりの1.8Lを買ったんだけど
中央道の下り線談合坂ではあまりの遅さに登坂車線しか走れませんでした。
最初の車検で処分して当時出たばかりのC32のVターボメダリストに買い換えてた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:21:22 ID:z9sJJoLY0

試乗車が1800ってのも営業所は何考えていたんだろうな…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:19:58 ID:+h+j08pe0

おいらがＡ３２セフィーロとＺ１１キューブ買った地場資本デラ(旧日産店)も
旧キューブの1.4の4AT
シルフィ1.5
ティアナ2.3
エルグラ2.5
Ｚに至っては本社以外無し。

どの営業所も試乗車は全部低グレード車ばかりなのに、
展示車は高グレードで、何を考えてるのかよく分からんです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:24:39 ID:cSf+UxF+0

ｃ３５の１．８も遅いのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:44:15 ID:+h+j08pe0

>>815
うろ覚えですが、
C35には1.8はありません。
途中までRD28Eディーゼルはありましたが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:47:10 ID:6Oex5IIxO

>>816
正解

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:25:10 ID:iaadIQ470

get-uで純正フルエアロ後期クラブＳターボの黒が販売されてたけど、
２日で売れちゃったみたいだね。未だ人気あるんだな・・・ターボは。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:46:19 ID:rJD6CgHoO

>>811
詳しく調べてないのですか、33が良いとよく目にします。
ラグドリ仕様にしようと思ってます。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:48:46 ID:KJZnBLis0

>>816-817
Ｃ35にディーゼルってあったっけ？Ｃ34のシリーズ途中で廃盤になった希ガス。

>>813
1.8Ｌのグランドエクストラでね？見た目はメダリスト、でもメカはショボショボｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:08:48 ID:MVpYKv8m0

>>820
C35の初めはRD28→途中でインジェクション化のRD28E→廃盤では。
ディーゼルの5MTはC34の途中で廃盤かな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:34:33 ID:SNHoUJcF0

>>819
ローレル、特にC33はドリフトに何のメリットもないぞ
ふにゃふにゃボデーのでかいシルビアみたいなもん。

>>820
C35もあったよ、たしか。

グランドエクストラw　白いホイルキャップとかで固めた仕様もあったな…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:43:53 ID:lkHHyNroO

俺のc34メダ後2000、寒い時に段差走ると底？からガシャンと大きな音がするんだけど、何で？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:06:18 ID:KJZnBLis0

>>821-822
㌧㌧。ずっとC35はガソリンしかないと思ってたよ。
調べてみたら下記に記載ミスが無い限り、最終型までメダリストにのみディーゼルがあったのね。
ttp://www.carsensor.net/newcar/camc.php?STID=CS110620&MCC=NI_S100_F003_M004
グランドサールンもシリーズ途中まであった事も知らんかったよ。orz

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:44:15 ID:lkHHyNroO

サールン？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:16:27 ID:kGJ2RnKC0

>>825
不覚にもワロタ
そんな細かいとこ突っ込むなよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:21:52 ID:KJZnBLis0

>>825
なんじゃこりゃｗｗｗ　グランドサルーンね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:43:17 ID:oK8DcFlcO

>>823
ギシッーってやつだね、でも何もなく走れる。
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ破損です。気にせず乗りましょう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:45:20 ID:60bh8ChG0

ローレルって（他の車もそうなのかも知れないが）燃料計の真ん中付近に来た時針の減りが早いね。
燃費悪くなったと焦るんだけど、のこり四分の一のライン付近から結構走るんでトントンなんだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:13:49 ID:917kI+4N0

C35ﾒﾀﾞ2.0とU30ﾌﾟﾚ2.4乗ってるけど、どっちも燃料計針真ん中あたりになると減り早くなる気がするね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:38:07 ID:sRORpysQ0

Ｓ１３ターボとＣ３５ターボ乗ってるけど燃料計３／４位から一気に急降下する。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:13:53 ID:xM/Pe82/0

今はR34に乗ってるが、なんとなくローレルって気になるんだよな。
免許取ったときの教習車がRD28のC33だったせいかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:32:55 ID:N631ozsk0

>>834が若そうな気がするので言っとくが

若い時は好きな車に乗るのが一番。
好きでもない車に我慢して乗るのは結婚して子供が出来てからで十分。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:10:38 ID:oBUQBJ1AO

>>822
RD28の六気筒ディーゼルのマニュアル車のローレルいいね。
あれは良かった。

回転はスムーズだし、ディーゼルのわりによく伸びるし、自動車のお手本のようなクルマ。

いまはああいうクルマが無いのが惜しい。

ディーゼル
マニュアル
後輪駆動

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:44:17 ID:K54vBoxo0

おいらが所有した日産車では(軽貨物クリッパーは除外でｗ)

Ｐ１０プリメーラとＺ１１キューブは
満タン後直ぐ下がり、半分までの針の動き方が速い。
特にキューブはセルフでフル満タンにしても20～25km以内に針が動く。
フルサービスの店だと、針が振り切らないこともしばしば。
キューブは残り半分から残り１/４ラインまでの動きはゆっくりで後は急降下。

Ｃ３４ローレル2000メダとＡ３２セフィーロ20は満タン時から針が暫く動かない。
そしてＣ３４ローレルは半分までは順当な動きで、半分から残り１/４ラインまでは速い。
まさしく>>829さんの仰せの通り

セフィーロはメーター動き始めると警告灯付くまでの動きはずっと早い。
70Ｌタンクの半分表示でも、37～40Ｌは入る。

同じ車種でも個体差は大きいんでしょうけどね。長文スマソ

>>834
>自動車のお手本のようなクルマ

まさしくその通りですね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:10:15 ID:Qala00lb0

ｃ３３
ｃ３４
ｃ３５

１番車内が広いのは？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:14:58 ID:Nb3cj9DQ0

c34

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:25:37 ID:EjWHIRSq0

>>836
C34。C35は後席もC33より狭い希ガス。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:03:07 ID:N631ozsk0

>>838
初代インスパイアから乗り換えた時、
なんでこんな狭いのかと思ったよ。

まあ、インスパイアはＦＦだったからある程度は仕方ないけど、
あの車は５ナンバーとは思えない広さだった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:48:33 ID:ffCxlUvOO

みんな正解

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:50:58 ID:FLzrUgDnO

C35メダを２週間前に下取りで手放したけど、狭くて家族からは評判悪かった…
頭の上もほとんどスペースなくて圧迫感がつらかったなあ。展示に髪の毛付くしｗ

でも燃費は悪いけど、走りは素直でとても楽しい車だったよ。
運転が上手くなりたい初心者には最高の車だと思う。３ナンバーの教習車。

…下取り金額が10万だったのには泣いたけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:57:45 ID:CXWAiXud0

2.5か？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:01:22 ID:Z8wZ1WOhO

※35の後席の狭さは仕様です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:12:08 ID:FuHo5Arj0

>>838
＞C35は後席もC33より狭い希ガス。

イクラ何でもそりゃ言い過ぎっしょ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:20:28 ID:XhpgaYUhO

>>841
正直20万～25万円でも欲しかったです
でもC35だから10万円着いたんですよ
同年式同程度のA33セフィーロだったら査定ゼロも有り得る

846 ：845：2009/02/02(月) 01:30:46 ID:XhpgaYUhO

×着いた
○付いた
ですね。

Ｃ３３はどえらく狭いが、Ｃ３４は広かったですね。
一回しか乗ってないけど、Ｃ３５はＣ３４より少し狭いくらいでしょか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:55:32 ID:+okMC4ipO

C34はデビュー当時には｢Aﾋﾟﾗｰが立ったワザとらしいくらい屋根の高いﾃﾞｻﾞｲﾝ｣と感じたが、今見ると全く違和感がない。むしろｽﾏｰﾄにさえ見える。
当時のデザイナーは、ﾛｰﾚﾙらしい｢不良っぽさ｣と相反する｢居住性｣との両立に随分苦労したと思う。
合掌・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:09:53 ID:Q5fYcit80

C34ってワイパー立てれないの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:50:29 ID:gK6YAp3G0

>>841
俺が15万で引き取って部品取り車にしたのに・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:16:18 ID:jcYDbRFTO

みんな35の後部が狭いと思ってるんだなｗやっぱり狭いよね、コレ。
100系チェイサーからの乗り換えだが、狭さにびっくりしたよ。フル乗車したとききつそうだったｗ

まぁ、それでも乗り続けるんだけどね。20万キロまで乗ってやんよ(｀・ω・´)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:27:46 ID:W/n4AKoX0

>>848
C35も立てられない事に前気づいたんだが・・・仕様？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:40:19 ID:gK6YAp3G0

>>848 >>851
フルコンシールド（ワイパーが全部ボンネットの陰になるタイプ）ワイパーなので仕様です。
冬季の雪国用にどこか切り替えるかすればセミコンシールド（一部はみ出るタイプ）に切り替えできたような？
ウチのC34、買ったときから取り説がないのと寒冷地へ行かないので気にしてなかったわｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:42:16 ID:EwSnEcbV0

>>851
寒冷地仕様のＣ３５は立てられるよ。
ボンネット探せば何とかなるんでないの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:04:40 ID:yjoRmvZS0

誰か教えてください

C35なんですけど、自分の乗っているのがメダなのかメダGなのか
わからないんです
ケツにはmedalistとだけ書いてあるんですが何か区別方法ありますか？

そもそもメダリストとメダリストGなにが違うんだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:32:25 ID:fmky1gLA0

豪華装備の違いだな
Gにはパワーシートや本革ステアリング、アルミなどが標準で付いてる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:09:43 ID:PyHDYD/U0

>>853
寒冷地じゃないんで変える必要はないんだけど、ブレード交換する時少し手間取ったんで。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:00:56 ID:YwzJ+P29O

俺のC35、メダリストかクラブSか分からない
Lのフードオーナメントがついてない代わりに、グリルにLの文字かついてる・・・
あ、レクサスIS250と間違えちゃった
あいとぅいまてぇ～ん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:50:07 ID:r/JYF+BUO

久々にイラッ☆となったぜ

ローレルとISなんて似ても似つかねえ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:19:05 ID:iORezAUfO

ｼｬﾚだよ★

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:57:29 ID:O0UvN4740

>>856
ワイパーが上がりきったところでキーをオフの位置にして中途半端な位置に止めればｵｹ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:43:59 ID:ZAXOM0B4O

ローレル最高☆

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:18:24 ID:OplVjrCZO

俺もそー思う。☆

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:23:56 ID:A2y6thQsO

C34メダリスト2000cc後期に15年乗ってる俺☆
いろいろとガタが来たけどまだ乗るお

Dランプつかない
ボタン押してもドアミラーが無反応
寒いとき段差走ると底からグシャン
1速から2速に変わるとき神様が後ろから蹴り入れてガクン
10万キロ超えたけどまだタイミングベルト交換してない←半年後の車検で交換、それまでｶﾞﾝｶﾞﾚ
ラジオの画面の明かりがつかない
エンジンの回転が不安定でたまにエンスト←原因はエアフロメーター故障、デラで4万円也
エンジンがかかりにくいと思ったらガソリンホースからガソリンがピューッ←即交換、炎上しなくてよかたよ(^_^;)
エンジンオイル漏れ←ナット交換
エアコン、スイッチ消すと風が出てつけると風が出なくなる←中古部品で交換
ハンドル固くて回すの大変←パワステオイル漏れ、容器交換
開けた窓がボタン押してもたまに閉まらない
フロントオーナメントがﾎﾟｷｯ←交換8400円だったかな
などなど

ハンドルもボロボロ、バンパーもこすりすぎたお
でもまだまだ乗るお

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:43:29 ID:ZkqMX4FU0

ローレル→Laurel→Laurier(仏語)→ロリエ→月経→月桂冠！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:46:52 ID:wG9foJmG0

もうすぐ15年目の後期34メダ93,000km
先月10万円投資して足回りリフレッシュ
KYB NEW SR+マウント+シール関連部品諸々交換
エンジン絶好調で他のクルマに替える理由が見当たらん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:50:57 ID:PBLXoJcmO

エアフロぐらいならやってにあげるのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:09:52 ID:Vmx/5+Pm0

>>865
興味あり。交換部品等もう少し詳しく。
それからKYB NEW SRって、純正と比べてどんな感じですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:14:35 ID:2wMNHSwW0

>>867
俺はノーマルが１本抜けたから入れ替えたけど硬すぎなくていいよ。
ノーマルでは物足りないって人にはいいと思う。

メーカーの売り文句そのままです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:27:07 ID:3Dsg/WOj0

>>864
だから最上級グレードの名が「メダリスト」な罠。
Ｌを輪のように囲む葉っぱがその月桂冠だｗ

>>863
ウチの下回りが錆びているC34が新車のように感じられるｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:32:34 ID:Sl9Cvvf8O

>>863
34てそんなに壊れやすいのか…？

おれの35もあと五年でそうなるのね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:51:19 ID:wG9foJmG0

>>867
NEW SR4本51000円、純正部品類30000円、工賃20000円。
ショック4本と交換作業は某用品量販店に依頼、純正部品は日産ディーラーに
部品カタログを見せながら自分で取り寄せた。
おおまかな純正部品類の内容は
前輪アッパーマウント×2　13000円
後輪バンプラバー×2　3000円
ダストブーツ×4　9000円　後輪が妙に高額
ブッシュ、スプリングシール、シートラバー他
日産カード割引あり

自分で交換できるなら工賃不要でウマーオススメ
ボロボロのダストブーツを見なくて済むのがチョットうれしい
交換してからまだ100km程だが高速域での安定感は納得のレベルかな
もう少しカタくてもイイ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:34:13 ID:3Dsg/WOj0

>>871
自分でやる場合はそのｳﾏｰ（リジットラック）が必須。
車載のパンタジャッキだけでやるなよ＜ALL
反則ワザとしてホイールつき廃タイヤを二本ぐらい積んで
ウマの代わりにする手も有るがお勧めしない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:13:17 ID:5wmJrqfH0

ウマも2tジャッキもスプリングコンプレッサーも持ってる。
交換も自分で出来る。
ただ、やる気が出ない。メンドクサイんだよなー
昔は車イジってるだけで楽しかったのに

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:59:54 ID:LA1k88Nl0

>>871
デラで取り寄せた純正部品を某用品量販店に持ち込んだってことですか？
引き受けてくれるものなんですねー。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:39:32 ID:k0usIirWO

最近ウインカー消えたと同時にヘッドライトも一緒に一瞬消えるよ

一回分解清掃したら調子良かったけどまた再発して…
C35CLUBｰS

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:29:15 ID:KtXkpfEC0

>>869
メダリストって最上級グレードだっけ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:58:41 ID:vNaolPUU0

>>876
最終型はメダリストＧだっけ？かつては最上級グレードでした。C32まではガソリンにのみの設定だったし。
Ｃ31まではＳＧＸもあったな。クラブＳじゃなくてＳＧＸにすればよかったのに。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:23:39 ID:YWsdQHQn0

C35メダ乗ってる俺が気付いた事
　
純正エアロ超かっこいい・・
今日ずっとコンビニに止まってたクラブSの純正エアロ装備車にみとれてた・・
これは装備せねば。今までエアロなんか付けた事ないからちょっとドキドキ
　
いい歳してエアロか・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:02:57 ID:GkyOd9pyO

むしろ純正エアロが標準だろw
後期メダはエアロレスでも分かるけどクラブSとかエアロないとな…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:47:29 ID:JBkRzR6JO

どうでもエアロ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:56:20 ID:8SriX0tdO

呂はローダウン一択の方が栄えるんじゃね？

エアロはなんか…幼い感じがする
個人的意見です失礼します

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:31:04 ID:0IK6+oII0

>>881
俺は純正エアロに１票

俺のクラブＳには付いてないけどな・・・
やっぱ欲しいわ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:30:16 ID:GkyOd9pyO

俺の自己評価

社外エアロ -10000
エアロ無し -1
純正エアロ +-0
エアロ無しシャコタン +5
純正エアロシャコタン +100

これで合ってるよな？w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:29:45 ID:9WMVHnHN0

昨日、ヤフオクで買った純正リアアンダースポイラーを取り付けました。
１１月に買った我が愛車Ｃ３５クラブＳＦＯＵＲも
ようやくフロント、リア共にスポイラーががつき、理想の姿となりました！
あまりのかっこよさに、今日は天気が良かったので
愛車の写真を撮りに行ってきました。
純正エアロ、いいですよ～

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:05:33 ID:fPVq+q5R0

>>883
正解！社外のえげつないエアロは30歳過ぎた俺にはマジで勘弁
大概そういうのって下擦ってタイラップでエアロ留めてるから
尚更みっともなくなるんだよな

って事だと俺の車は+5か、ちと嬉しい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:03:54 ID:40ScqKrl0

あえてメダリスト一択。ホイールも純正15インチアルミでエアロレス。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:46:46 ID:YCeHavgNO

純正エアロでシャコタンC34クラブS海苔の俺が来ましたよ。

ってか社外エアロの種類があまり無いからな～。

悲しすぎますorz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:59:59 ID:8AKxzP0EO

みんな

ついに35メダかったよ

これから楽しみです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:19:40 ID:0IK6+oII0

>>888
いうこそよらっしゃいました

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:45:11 ID:8AKxzP0EO

35メダ後期なんですが社外の内巻きエアロにしようか迷ってます。
多分今は純正エアロはじゃないです。
純正エアロってハーフのやつですよね?

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:06:40 ID:oqnpMJMM0

>>890
そうですよ～

すみません。質問させてください。

１．アイドリングが不安定なんですが、何が悪いのでしょうか？
　　エアコンのモーター（？）が作動すると１，０００回転くらいまで
　　上がり、エンジン音が少しうるさくなってしまいます。
　　その一方、急激に回転が落ち込み、エンジンが震える（ノッキング？）
　　することもあります。

２．純正本革シートを移植したい、と思っていましたが
　　ディーラーに聴いたところ
　　「元々本革パワーシートが付いていない車種には
　　電気コードが付いていないので、取り付けできない」
　　と言われました。何か良い方法はないでしょうか。

長々とスミマセンが、誰か教えてください。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:31:28 ID:IH97w+NX0

>>891
1・バッテリーかオルタネーター（発電機）が痛んでいるかも知れん。エアコンONだとかなり電気食うからね。
　　ローレルに限らすバッテリーが痛んでてアイドリングが安定しない事は良くあります。
2・電源コード引いて結線する。素人にはお勧めしないが。

>>888
いらっしゃいませ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:46:23 ID:9u+6rjEP0

メダはエアロ無しでもそれなりにいい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:50:20 ID:MSA0wbuS0

いままでお世話になってた整備工場が廃業してしまった。
うちのC34を6回目の車検に出さなきゃいけないんだが
やっぱり信頼できるのは日産ディーラーかな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:28:40 ID:qeEMfJm7O

やめとけ
タイミングベルト交換だけで8万円だよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:53:59 ID:B3ldXotz0

ただ皮にしたいだけならカバーという手もある。
会社のマジェスタ海苔がオクで買って自分で付けてたが
ほぼフルカバー状態で結構しっかりした物だったな。

897 ：８９１：2009/02/08(日) 08:25:54 ID:oqnpMJMM0

892さん、896さん、ありがとうございます。

>>892
１．バッテリーかオルタネーターですね。
　　バッテリーは、この前ガソリンスタンドにチェックしてもらったところ
　　劣化していないとのことでしたので、オルタネーターかなぁ・・・
　　車検の時に見てもらおうかなぁ。

２．電線コードの配線をやってくれる業者があるといいのですが・・・
　　引き受けてくれるところが・・・あるかなぁ・・・
　　難しそうですね・・・

>>896
　それが一番良さそうですね！
　あとはリアシートとドアの内張をどうするか・・・
　そこだけ張り替え業者にお願いするかなぁ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:16:47 ID:IxcYzap60

>>894
日産ディーラーは想像以上に工賃が高いこともあるので注意。
先日デフオイル交換に行ったら、A店2万円、B店4千円だった。
ちなみにA店でエンジンマウントの交換の見積もり頼んだら、
工賃だけで7万5千円。
新車売れないから工賃で稼いでるのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:08:18 ID:IchK1yh/0

ニッサンディーラーは工賃高いわ、技術力ないわ、やる気ないわ
３拍子そろってるぜｗなんであんなボンクラばっかなんだろう？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:11:27 ID:sdkN4pIF0

2代目ローレル（130系）のセダンって今まで一度もミニカー化及びプラモデル化されたことがなかった。
是非トミカリミテッドヴィンテージとして早期実現希望。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:07:52 ID:ZUOLrH24O

純正どノーマルも良し

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:25:24 ID:jf/SMVxL0

>>899
整備もっていく度に買い替えのことばっか言われるし･･･
販売の話になると目の色が変わってすごいやる気になるしw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:06:47 ID:y+CtdKDpO

>>902
私は「次はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄがいいな｣と言う。
販売の話しはそこで終わる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:11:07 ID:WWBwmOT90

クリーンディーゼルを勧める予感w

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:36:44 ID:+OrahTQy0

>>903
ティーノハイブリッドの中古車を勧められる悪寒ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:15:14 ID:my9b1VJ+0

>>904
「軽油安くないから車両価格が高くて無駄じゃん」で終了ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:07:56 ID:y+CtdKDpO

>>903だが本当に言ってみたら新車販売の話しはそこで終わった。
嫌な顔してやがったが、俺は満足だ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:11:42 ID:5HIadF6Y0

「直６エンジンの車がいい」でもいいな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:54:43 ID:rHbp8OM60

「ＦＲのターボが欲しい」で終了

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:56:22 ID:uxuNuEmTO

あんまりいぢわるすんなよ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:25:30 ID:sTXXov1j0

>>910
実際、欲しい車が無いから仕方ない。
どこのメーカーも魅力の無い車ばかり。

912 ：新車購入見込み客(黄信号)：2009/02/10(火) 22:50:06 ID:mjkSS79wO

新車が売れないんだから、徹底リフレッシュを(足まわり・オイル洩れ滲み・ATF交換・ゴム製品交換・ヘッドライト研磨及びコーティング等)パックで割安にやって戴きたい。それだけで、その車のファンはつなぎ止めれる。言わば新車購入の見込み客である。
私はローレルを愛している、日産自体けして嫌いじゃない、むしろ他社よりも今はまだ好きである。
いい加減な整備や焦った売り込みで日産嫌いにさせないで欲しい。
ファンは何時でも優しいが、アンチになれば二度と帰らない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:07:45 ID:IepQOcnJ0

>>912
いい事言うな。
感動した！

良い整備をする事は自社への信頼を得られるわけだからな。
利益は何も新車販売だけでしか出ないのではないし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:30:50 ID:c3AXhr4S0

なぁ、C35の純正エアロのクオリティは他の純正エアロと否にならんくらい出来がいいと思うんだが間違いじゃないよな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:49:43 ID:l+wSTiwR0

俺は日産ハイブリッドＦＲセダンが出るまで頑張って３５に乗るぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:29:05 ID:VGXB1xnf0

俺のC34は今のところ大きなトラブルは無いけど、これから壊れてきそうなところってどこだろ

今99000ｋｍ　RB25DET搭載車でタイベル、水ポンプは交換済み。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:19:20 ID:lqwpjsiZ0

C34のRB25DETなんてタマ少なそうだなあ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:19:46 ID:vF3pjnL80

＞＞916　俺もC34クラブSターボでもうすぐ１０万キロだよ。
今年の5月車検だけど、特に調子悪いところ無いから、あと2年
乗ってみるつもりでいる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:41:25 ID:jbCfklfkO

インサイト買え蛸

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:04:31 ID:vF3pjnL80

なんでインサイトなんだよｗ　そんな金ないし、仮に
それだけの予算があったら違う車買うわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:30:21 ID:kZVhpe6AO

ちょっとまて
インサイト買えないって、それじゃ今度出るハイブリッドのローレルなんて買えないじゃないか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:46:30 ID:Dt95at9G0

>>921
マテ
ハイブリットのローレルが出るのか？？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:05:43 ID:QnByqaDa0

>>916
エアコン、パワーウインドウ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:16:08 ID:gKm+y8dX0

>>921
ねえよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:37:40 ID:Y/Jhckm9O

ローレルの名はもう出んだろ

ハイブリッドねえ…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:03:41 ID:uRcfNYv+O

名前がローレルじゃないとなぁ…
それにどうせFFだろうし…
＼(^o^)／オワタ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:43:42 ID:g0C3dqBo0

>>926
いや、たしかＦＲだった筈だぞ。
コイツは期待出来る。
心して待つが良い。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:41:20 ID:a6Vu/NFFO

ローレルC36

あの元祖ハイオーナーズカーが復活

モデルは

メダリスト
クラブS
ハイブリッド

CM 坂東玉三郎
イメージソング　おふくろさん
キャッチコピー時代の真ん中にいる2009年と新しいローレルはすっきりがよくてビッグチェンジ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 03:21:25 ID:tQ84C1kq0

>>928
かき揚げキャッチコピーw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:23:41 ID:Z3TutKXM0

今復活するともれなく中村史郎with韓国のハイブリッドデザインになるからいらない。
絶望するような車が出るより、熱望しつつ乗り続けてる方が幸せだ…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:06:20 ID:uRcfNYv+O

まさにそれだ
卵みたいな形のがでてきて、これがローレルです
なんていわれたらなぁ…

今度はV6でショートノーズになりましたぁとか空間スペースをとるためにCピラおこしましたぁとかね
あ～ローレルの名前だけは絶対ださないでほしい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:05:20 ID:tQ84C1kq0

>>931
居住性確保の為にCピラー起こすのはいいと思うけど？C34のように。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:19:16 ID:uRcfNYv+O

俺は寝てたほうが好きなんだよね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:32:43 ID:+JPGfI+e0

Ｃ３３に９年　１０万８千キロ
Ｃ３５に１１年　１６万近く乗ってます
クラブＳ２５で燃費は通勤で平均６．８位です。
本当に壊れない車で感心している（通勤などでほとんど毎日のっている）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:56:24 ID:HqJUklJ70

>>928
２ドアHTのSGXも復活。キャッチコピーはビバリーヒルズの疾風（かぜ）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:28:13 ID:WF+ruScR0

>>931-933
C33のCピラーも起きてる方だぞ。むしろC34の方が寝ているぐらい。（実際はC33とほぼ同じなんだけどね。）
寝かすなら思い切ってC2304ドアHT並に。C35の車高でやると間違いなく後席には座れなくなりますがｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:58:03 ID:lFoSgtzhO

CMｷｬﾗｸﾀｰ石黒堅?親子
キャッチ「ゆっくり走ろう！人に地球に優しく生きようOHローレル第二章｣
どうすか>>928
尚、メダ系は燃費重視
CLUB-S系はﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄで330馬力

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:50:47 ID:r4q1GEta0

>>908
C32のVターボメダリストの事も思い出してあげて下さい。
考えたらローレルでV６積んだのってこれだけなんだな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:50:02 ID:sT9JA+CO0

俺みたいに金はそこそこあるけど新型ローレル（ハイオーナーミディアムセダン）が無いから仕方なくズルズルとローレルを乗っているオーナーが多いと思う。

トヲタのＩＳ辺りに浮気しちゃうぞ！ｺﾞﾙｧ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:02:49 ID:r4q1GEta0

>>939
IS買うならマークXかクラウン行くだろ普通は。IS高すぎ。

941 ：939：2009/02/15(日) 23:14:41 ID:yW/Ebht/0

>>940
マーク罰とかｸﾗｳｿは残念ながら好みぢゃないんだよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:48:28 ID:f1B+5rG1O

まぁｽﾞﾙｽﾞﾙ行っとこう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 02:27:07 ID:hnekXwc80

金はないけど、いま仮に呂の代替を考えるとしたら確かにISは有力候補だと思ふ。
どっちかというと消去法で、という話だけどね（^_^;

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 03:07:11 ID:1SgTl0q90

今日から俺もC35のローレル乗りの仲間入りだぜ！
気付いたら庭にあった（親父が探してきてくれた）中古だから詳しい仕様とかは分からないけどこれから勉強だな。
メーターLED化やナビ取り付けなどいろいろやりたいことは膨らむけど車検証見ただけじゃメダリストなのかクラブSなのか前期なのか後期なのかの判断すら出来ないぜ。
日産のHP見た感じメダリストっぽいけど自信が無い・・・
初年度登録がH11/8
型式がE-HC35
エンジン型式がRB20
ボンネット上にオーナメントあり

誰か簡単な判別方法教えてくださいorz

それと疑問なんだけどキーリモコンでドアのロック/アンロック時にハザードがアンサーバック発光しないけどこれは仕様ですかね？

エンジン始動時にコンデンサーファン？が唸るのがエンジン始動！って感じでイイね！

長文失礼しました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 03:26:04 ID:jrCFlTKGO

そいつぁメダリストですよ

ロックアンロック両方とも前照灯ブレーキ灯点滅するのが仕様

たぶんね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 07:47:48 ID:LF2lvbc+0

>>945
俺の３５初期クラブＳはアンサーバックなんて高級な装備ねえよｗ
特に困る事でもないから今更社外品付ける気も無いけどな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:26:39 ID:CFAfw6sn0

C34のブザー音アンサーバックは少し離れてると聞こえないなw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:05:42 ID:FhustUYBO

>>947
同感w

だが、そこが良い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:55:08 ID:medlpuyu0

俺のC34はキーレスエントリーなんて高級な装備ねえよｗ
鍵穴にキーを挿す度に、静電気がバチバチ来る

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:30:05 ID:C+FkR+30O

最近姉貴の旦那からローレルをタダで譲り受けたんだけど
MTに載せ換えて普通スポーティーセダンとして楽しむのってアリ？
中古とか見るとターボにして「ドリ車にしてナンボ」みたいなイメージがあるんだけど。

ちなみにC35 メダリスト後期 2500

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:31:04 ID:fzQ3iG1l0

C34の専用キーはまだ部品として出るのか？
ウチのは中古で買った際、BNR32・GT-R用のキーが付いてきたｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:40:27 ID:19gc4dCXO

今の時代にリモコンじゃないとか逆に粋なもんだ

静電気いやなら鍵開ける前に一回地面這うと良い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:21:55 ID:OK7LesKE0

Ｃ３５はどのグレードもボディー剛性や使っている部品は同じ？
たとえば2.0ℓモデルは2.5ℓモデルよりもドライブシャフトが細いとか・・・
どうなんでしょう？？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:28:06 ID:o/ugcL7s0

>>950
ＮＡでもＭＴに乗せ換えるだけで十分楽しめると思う。
俺も初期２．５ＮＡのクラブＳをＭＴ化するよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:20:45 ID:/ey+F2ou0

>>953
そこまで差別化してたらコスト高になってしゃーないんでないかい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:53:50 ID:xnAaReMM0

ブレーキは違ったんじゃなかったっけ?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:38:18 ID:gCjKyjI60

昔の日産はそういう差別化にコスト使いまくってたけどな。

C33前期とか標準の4穴15インチアルミと同じデザインの5穴版をR32のGTSt(非タイムM)用に用意してみたり。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:56:46 ID:CB9GETKKO

日産の中古車のホームページ、ローレルで検索してみ
500万円超のローレルが出てくるwww

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:27:10 ID:puP4Mr050

>>944
フロントウィンカーがクリアなら後期

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:45:08 ID:QXU8PlQF0

>>958
59万5千円の間違いだなw
次スレ建ててくる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:48:21 ID:QXU8PlQF0

【MEDALIST】ローレルスレッド 13代目【CLUB-S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235004441/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:42:21 ID:QgkQdaXL0

ちょっと早い気もするが>>961乙

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:46:21 ID:QgkQdaXL0

次スレのテンプレが第12幕になってるw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:43:00 ID:UtFvM4LS0

あげ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:41:55 ID:pRYXgOYr0

>>963
あ！やっちゃったwごめん許してw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:38:55 ID:8FJOeAaD0

先日の春一番ですごーく埃まみれ（T_T;

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 05:23:30 ID:f5v9babaO

今の時期は洗車つらい
春こーい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:34:42 ID:zrBTddZXO

>>967
春来たら来たで花粉色に染まるわけで。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:58:02 ID:d1CPjPZI0

33の時代に35のデザインで売り出してたら斬新だったんだけどなw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:07:56 ID:haTGtrLA0

>>969
デザインはともかく、あの大きさじゃ当時のセドグロと住み分け出来ないんじゃね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:57:17 ID:iFxhK9ERO

最終ﾚﾊﾟｰﾄﾞは実にローレル的だと思う。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:12:15 ID:FXsV4jED0

>>971
確かにあのバタ臭さは旧き佳き（？）時代の呂に通じますな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:48:52 ID:ONAVrFq8O

ローレルは
ゴーンがこなけりゃ
KING OF ちょい悪ｾﾀﾞﾝとして君臨していたかも知れない。もっとも会社がなかったかも知れんが・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:55:46 ID:GWrx85f1O

GT－R　2ドア　4ドア

シーマ

フーガセドリック
フーガグロリア

スカイライン

ティアナ

というラインナップにするそうです

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:28:22 ID:HQxpQY2GO

>>974
フーガってシーマのポジションじゃなかったのかｗ

最近の日産ってGT-Rにカネつぎ込み過ぎて他のモデルチェンジが疎かになってない？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:31:15 ID:2gIUSsWI0

>>975
ティアナも完全に上級志向で中間が完全に空いてるな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:33:34 ID:aFquV7x70

上級志向というか完全に中華志向

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:54:36 ID:saIU9mU90

>>976
ティアナの下ってシルフィになっちゃうの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:34:25 ID:9Phx4xeo0

Y31

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:36:35 ID:XBTMFogk0

やっぱＦＲミディアムセダンは絶対必要。
最悪ハイブリッドでもいいよ‥

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:19:00 ID:gX/R2VqH0

今日知人の旧ティアナ2.3を運転させてもらったけど、
おいらが乗ってたA32セフィーロ20エクシモよりも煩かった

C34の2000メダと比べたらもう雲泥の差です。

FFに６気筒を積んでも所詮大衆車。

>>980さんに同意

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:54:03 ID:9Zf1vOVvO

>>981
ローレル先生とティアナを比べては失礼だよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:53:21 ID:43RQAMvPO

てかローレルってハンドル重くね？
今までFF乗ってたからかなあ…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:25:52 ID:J4FxyB4p0

パワステオイルが漏れてるのと空気圧が低いから

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:16:39 ID:EQa2jePB0

>>983
新車時はビックリする位軽かった。それこそ指一本で余裕で運転できたから。
車高調、大口径アルミ入れて長年乗ったらそこそこの重さになった。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:30:49 ID:4jewR7/pO

そろそろ埋め立て

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:30:56 ID:56Xs0i110

じゃあしりとりでもやろうぜ。
まずは俺から

ローレル

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:40:33 ID:kqbz3UXN0

ルネッサ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:24:45 ID:1Eeb73fGO

サニートラック

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:00:44 ID:ry8gs9Lh0

クレスタ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:42:22 ID:WYPUT0v7O

ターセル

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:52:37 ID:qSPtbhA0O

ルーテシア

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:05:44 ID:jRtoQZ6D0

アルテッツァ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:08:03 ID:Kw0rXmlU0

ァトラス

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:53:18 ID:kqbz3UXN0

スカ…　ステージア

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:19:44 ID:N4gYRywJO

アコード

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:38:37 ID:XqJ6oCzp0

ドマーニ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:20:15 ID:qSsRVBoh0

ニュービートル

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:38:18 ID:h0+KRAgx0

ルキノ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:42:42 ID:XqJ6oCzp0

ノート

ローレル最高

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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