【ぼった】価格に見合ってない車【見掛け倒し】

国産、輸入車を問わず、価格に見合ってない車を語れ。

トヨタの車全部

コスパ厨の本尊丸出しで良いスレタイだｗ
欲しいが買えないクルマを大いに語れ

ベンツＡクラス、ＢＭＷ１シリーズ

廃盤。

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki2/HyunaiCoupe.htm

ホンダＡＸ　
1500で280万とか何考えてんのか

クロスロード、CR-V、ルミオンあたりは４０万位狂ってる

トヨタの車全部。

レクサス全車

プジョー

トヨタ車全部

黒鉄さんに全部

トヨタ&レクサス


ただしセンズリーは除く

VWは高すぎるな。
大衆車のくせに。

日産全部

レクサス全車
アウディ全車

レクサス全車
ボルボ全車

本国とのボッタクリ率
BMW　１０〜１５％
ベンツ　ほぼ適正価格
アウディ　３５〜６０％
VW　３０〜５５％
ポルシェ　ほぼ適正価格
プジョー　５〜１０％
シトロエン　ほぼ適正価格むしろマーイ
ルノー　ほぼ適正価格むしろマーイ
ジャガー　タタ
ランドローバー　タタ

トヨタ・ベルタ

理由）1ℓ直列三気筒エンジン＆1.3ℓ直列四気筒エンジン車にしては、壱拾五〜弐拾萬円は割高だでよォと思うがや。

真っ先にレクサスの名前が頭に浮かぶスレだな。

おいおい、そんな事言ったら全てボッタクリじゃないか？原価と売値比べたら何もかも全てボッタクリだ。

適正価格
レクサス　６０％オフ
マツダ　５０％オフ
トヨタ　４０％オフ
日産　３０％オフ
ホンダ　２０％オフ
三菱　１０％オフ

>>20　高いね
パッソＸ４なら納得いくけど

はらたいらさんにいこうか迷いましたが
トヨタ車全部

まー、レクサスだろうなｗ

まー、国産ならレクサス
外車ならアウディー(ＲＳやクアトロは？)
じゃないの？
義理の兄貴(自動車板金塗装経営)に同じ質問しても真っ先にレクサスと返ってきましたよ！

マークＸジオが真っ先に頭に浮かんだ
あれはトヨタ派の俺でも全く擁護できない

ジャガー　タタ
ランドローバー　タタ

ここは笑うとこ

トヨタブレイド

アクセラがちょっと割高な気がしないでもないね
まあ熱狂的なマツダ好きには適正価格かもしれないけど

それを申すのならマツダ・アテンザ スポーツワゴンだろ、スタイリッシュでサイズもたっぷりしているのに2ℓのL4エンジン車が用意されているんだぜ…これって、逆ボッタクリ？

レクサス

レクサス全車とブレイド

中のスカスカ具合には笑うしかない。

追伸…
ISが腹下ヒットで板金に入庫した時にそれを確信したそうな！
足廻りがマークセックスやゼロクラと殆ど一緒らしい・・・

>>35
携帯からご苦労だが、板金屋にそこまでわかるとは誰も思わないから。

ALPINA全般

レクサスをはじめとするトヨタ車の人気に嫉妬ww

レクサスは日本では安く売ればいいのに

てか高額車はすべからく所謂ボッタ価格でしょ。
価格に見合う車って大衆車しか考えられない。

レクサスの車種も元は大衆車。

>>41
携帯厨必死すぎワロスw
「元は」ってなに？w

つかISはベースがアルテッツァだもん当たり前だろ。
がわだけ変えて高級装備つけてぽんと定価が上がるんだからぼろいもんです

>>42携帯も買えないのですか？
セルシオ・アリスト・アルテッツァなんて大衆車でしょ。

>>43
アルテッツァ＝IS（現行）だとしたらセルシオ＝LSって事になるね。
アフォでしょ君w

>>44
脳みそ足りてますか？
セルシオ・アリスト・アルテッツァが大衆車でないと誰が言ったんですか？
二度目のアフォでしょ君w

>>46お前、何でレクサス擁護に必死なの？
笑えるよ（笑

まぁ、頑張ってね。

ブリジストンの自転車は高い。 電動自転車安くしてください。

欧米の小型車。
特にFIAT500。何アレ？ｗ
流石イタリア？デザイン最高？
頭オカシイんじゃねーのｗ

>>41
>>42

幼稚なおまえらはこれでも乗ってろ。高級車だぞ！
メルセデスエンジンじゃないけどなw

ttp://www.maclaren.jp/

屁臭ス
(レクサス)
だって…
ハリボテなんだよな
アレ

最近ト〇タ 故障多いから

NSX-GTとか言うのは世界一

＞クロスロード

納得、同じ排気量のターボが
買える。

>>47
お前、何で携帯で必死なの？
笑えるよ（笑

まぁ、頑張ってね。

ブハハハ、馬鹿涙目www

>>54人の真似しか出来ない低脳。

悔しかったら携帯買ってみろよ（笑

>>55
悔しかったら携帯買ってみろよ（笑 悔しかったら携帯買ってみろよ（笑 悔しかったら携帯買ってみろよ（笑

ギャハハハ、携帯厨涙目www

>>36,>>40,>>42,>>45,>>46,>>54,>>56

(･ω･｀)4KrEumZP0か…


(´･ω･｀)ﾌ-ﾝ…


(´；ω；｀)ﾋｯｼﾀﾞﾅｰ

トヨタ系の方々最近マジで必死だな。書き込みも外注してんのかな？

高級車ならぼったくりでも仕方ないだろう。
大衆車のぼったくりはどうしようもないな。
VWとか。

日産社員が衝撃の暴露
三河の自称高級哀れwww


ttp://ameblo.jp/minilux/

普通にGT-Rだな
400万くらいの価値しかない

>>60
そのGT-Rはポルシェ９１１持ち主のクリス・ハリスに
１５００万円でも買う価値がある

と雑誌で書かれているが．．．

LEX ＡＳＳ
　＆
死那産エンジン搭載ヨタ車

>>58
本当の高級車なら高くてもいいけど、高級車っぽく偽装してるだけの車が高けりゃ、ただの詐欺だよ。

>>63
本当の高級車とは？

>>63
＞高級車っぽく偽装してるだけの車

ジャガーXタイプとかアウディA3とかのことかな？
その辺はぼったくりだと思うね。俺も。
あと、ベンツAクラスBクラスかな。
こっちはメーカーとしても高級車と思ってないのかもしれないけど。

マークXジオは出たか？

レイアウトまで作りこんでるGTRがボッタなら他の車も殆どボッタだよｗ
数年前スバルが在庫処分価格でインプを売ったのは別かもな
下方修正を出して未だに開発費用の捻出に困るほど
ボロボロの状態になったけどね

レクサスはLS以外は激しくボッタだろ
ISなんて単なるマークＸだろう。

>>68
レクサスもベンツもBMWもアウディもボッタ。
台数が出ない車は所謂ボッタ価格になってしまうな。

コペン

原価と売値で考えれば
レクサスのぼったくり率にはかなわないと思う。

>>71
レクサス店員ﾊｹｰﾝ
車の原価なんて、中の人じゃないとわからないよね？

>>70
コペンはむしろ安いだろ。
軽ターボというだけで１５０万くらいになるのに、似たような価格で屋根の開閉装置まで付いてるんだぞ。

>>73
自分もそう思うが、それが世間の常識では無いと思う。

これってｹｰﾀｲで暇潰し程度にやるんじゃないの？
わざわざPCから歯茎剥き出しにして必死になってる奴の方が恐い！
あれか？ここでもﾚｸｻｽの名があがってるから日本全国暇なﾚｸｻｽ店員か？

ボルボはボリすぎだろ
勘違いして高級車メーカー気取ってんじゃねーよ

>>75
え、携帯以外からの書き込みは認めないって事？
世の中には凄い人も居るなぁ。

レクサス以外ありえん｡

レクサスの下請けステアリング屋（ハンドルじゃないよ）は
求められる品質がクリアできないと
嘆いていたぞ。歩留まりがかなり悪い、
選別落ちがマークXやクラウンに行ってるんじゃないか？

>>79
ジェイテクトのことか？

レクサス

アメリカでの販売価格差で見るとレクサスはそれほどぼってるとは思えない。
ドイツ車全般で日本人を馬鹿にしてぼってる。販売台数ぬきにしても一番酷いボリ車がBMW
ほぼお布施に近いものがある。
ドイツ車以外ではボルボも、、、米では普通の乗用車だしつまんない車なんだがなんでだろな。
フェラーリは日本では意外に適正価格。

国産なのに輸入車並みに、ぼってるレクサス。

ドイツ車の値段はギャグの世界だな。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2118445.html

レクサスは運動性能の悪さを電子制御でごまかしているって本当ですか。

FIAT 500

レクサスがと言うよりかは、トヨタ車全般と言うイメージがあるが。電子制御のごまかしって

じゃ、逆に聞くが、安いと言える車は？
オレが思うにサーフだな。4000ccの排気で300ﾏｿは安い。リアの窓だけ上下は便利

排気量・気筒数だけでいうとアメ車が安いと感じてしまう。

>>89
サーフはプラドとシャーシが共通だから、お買い得感は確かにある。
後はプロボックスとかの商用車もお買い得。

後のトヨタはぼったくってる。

そのぼったくりトヨタの皮だけ変えたコスプレカーのレクサスは詐欺に近い。

サーフはピックアップの本場アメリカで欠陥車扱いされてんぞ・・・・

プレジデント

>>92 すぐハンドルがとれたり、タイヤがとれたりするアメ車の国なのに？

日産なら現行プレジだな！トヨタは商用、法人(ｾﾝﾁｭﾘｰﾏｼﾞｪｽﾀ)等以外はボってないよね！
レクサスコールと同じ様なのが、クラウンだと激安なんでしょ？
やっぱ究極ボッタはレクサスなんかな？

安いと言えばトゥアレグ

130万以上の軽自動車

レクサス（国内）が割高だという指摘もあるが
全国各地に立てた葬祭殿の費用を考えれば
しかもガラガラの店にお飾りの従業員をおく人件費と電気代を考えれば
むしろ割安なのではないか

>>98
洗車乞食や無料茶菓乞食の為に車両価格でぼったくるレクサス

ﾋﾞｰｴﾑは定価の８掛でいいと思う

ぼったくりの糞車

レクサスＩＳ

ハイラックスサーフ

レガシィ他スバル車全車

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

クレーン車とかの働く車系全般。びっくりするぐらい高い

レクソス

名門日産はすべて適正価格である
対照的にアホンダ(笑)はすべてボッタクリである

ナビだのETCが何もかも標準だと思えば安くない？
スカイラインとかにオプションいっぱい付けるより安いでしょ。
ナビいらないって人はマークＸを買えばいいし。

>>103

需要と供給

>>103
リア厨乙。

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/11(日) 17:30:48 ID:hD8cbXh70
適正価格
三菱　100％オフ
レクサス　60％オフ
トヨタ　50％オフ
日産　30％オフ
ホンダ　25％オフ
他　20％オフ

レクサスw

トヨタのハイブリッド車
ボッタクリの最たるもの

逆だろ。
基本的にトヨタでしか買えない実績のあるハイブリッドが、ガソリン車＋α
程度の価格で手に入るというのは、むしろ安い。

>>112
需給関係で値段が決まると考える、まともな人間の考えがそう。
でも>>111はまともじゃない。
PCと携帯をフルに使って自演を繰り返し、必死でちっぽけな自尊心を守ってる。
哀れだね・・・

クロスロード高すぎ

プリウスは原価ギリギリくらいだぞ。

レクサス全般｡

レクサス、大人気だな〜。
販売価格だけじゃなく下取りを含めた値段設定と考えると
ぼったくりの最たるメーカーはヒュンダイじゃね？
三年後の残価は10パーセント切るだろ。

最凶のボッタクリはロールスロイスに決まり！

しかもダサイ。

ベントレーならいいけど、ロールスはなぁ…

でもこのクラスになるとボッタクリもへったくれもない希ガス。

トヨタ・レクサス全般。

コストダウンしてるのに、なぜ販売価格が上がる？

ロールスはぼったくりとは思わないなあ。

マークXジオ。輸出向けカローラの3列シート版

>>112 プリウスを始めとするハイブリットはまだ乗るメリットは無い。
たしかに燃費はいいだろうが、10万キロでのバッテリー交換がかなり高くつく。
まあ、金の余ってる人は開発費だと思ってボランティアしてくれ。

>>120原材料があがりコストダウンも来期見通し限界だからでしょ

>>120
減益予想だし取れるところから取らないと

取れるところから取るって、とてもじゃないが、モノ作りをする者の発想じゃないな…

BMW 北米との価格差は異常。ボッタクリ外車の代表。

VWの方がひどくないか?

国内専用車全般、中身抜きすぎだろ

本国とのボッタクリ率
BMW　１５〜３５％
ベンツ　１０〜１５％
アウディ　３５〜６０％
VW　３０〜５５％
ポルシェ　ほぼ適正価格
プジョー　５〜１０％
シトロエン　ほぼ適正価格むしろマーイ
ルノー　ほぼ適正価格むしろマーイ
ジャガー　タタ
ランドローバー　タタ

なんか勘違いしてるやつ多いけど、日本車全般安いでしょ
価格に見合ってないとか言ってるけど、鋼材も上がってるし本当はもう少し価格転嫁しなきゃ企業もキツイはず

オーリスあたりの欧州版と国内版の細やかな差のつけ具合は目を覆わんばかり。
それで価格は同等。まさしく売国企業の面目躍如。

安全装備どころかOP設定すら外したりするからなｗ

日本人は車に限らず、食品や他商品・分野においても
材料とか高騰してたり値段あげざるを得ないのに「企業努力しろ」「なんとかしろ」「企業努力してんのか？やる気あんのか？」
みたいに企業ばかり責めるやつは多いよね

まるで客は神かと問いたくなるくらいに

>>52
あれはレースのライセンスか何かを取るためにエアロの金型を全て新規設計したかららしい
それにしても高すぎるよな

コストダウンで命まで削られた結果
輸出もままならない車だらけになってるんだよな
ほんと国産は良い物持ってるのに悪循環に嵌ってるよ

引きずられてるよｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Sd2nVtkNMZQ&feature=related

>>134
だからって、値上げ代わりに安全性を犠牲にしてまで中身抜くんじゃねえよ、カス！

>>130
大体ただしいが
ドイツ車だと定価に消費税19%込みだから日本との税差14%をそれに足さなきゃならん。
右ハンなら大抵は南ア製で製造コスト↓でぼった率はさらに↑
BMの日本の粗利は全世界のげふんげふん、、

日本は取得税とかあるから１０％さらに税別なんだな

トヨタなんか欧州版から安全装備や豪華な装備を外しておいて値段は国内が高いからなw

>>134
その通りだが、このご時世、従業員の者の収入が減らされる辛さはあるが、
反面役職がのうのうとしている。おまけに役職の数の不適な多さ。
それを見つめないのもどうかと思うな。

>>140
大丈夫か?別税は国情でぼったくりとは全然関係してこない。

レクサス全般｡

レクサスに同意

逆に安すぎるのがGT-R、ランエボ、インプレッサＳＴＩ。
特にガキでも５００万あれば乗れてしまうエボインプは質が悪い。
保険料はボッタクリだがwww

エボインプなんてストラットサスの安物ファミリーカーをベースにドーピングしただけだから安くて当たり前
専用プラットフォームやエンジンを持ったピュアスポーツカーに比べればコストはバカ安い

そこでマツダの出番ですよ

ボッタNo.1はBMW Ｍ３。

ボッタNo,1 はF40

F40は今後値段が絶対に下がらないと言われてるから買っても損はないと思うよ

32R Vｽﾍﾟ2って高いよな

以前はBNR32は白のVｽﾍﾟ2ばかりが高値だったけど
BNR32が旧車になってきて程度の良い車がほとんど無くなってきた今は
色やVｽﾍﾟかどうかよりもその車の程度で値段が決まるようになってる

LS以外のレクサス、同じ車をヨタで売っては駄目でしょｗ

国産でも輸出仕様と同等の車を販売すれば良いだけだが
命の安売り仕様車は一向に減らないね

レクサススレ?

>>154
命の安売り仕様って自認してるの？

第一位　レクサス

第二位　ボルボ

第三位　アルファ

レクサス。
最高品質って嘘がバレました。

VW、ボルボ

ＶＷは良心的だな。

ボルボ、サーブは、あと２〜３割安くしないと売れん罠。

レクサス全般、ドイツ車、イタリア車、アメリカ車、トヨタのアルファード系、クラウンハイブリッド、
日産のシーマ、スカク-、フーガ3.5以上、エルグランドはボッタだと思う。

スズキ以外全部

レクサスに全部

◆ここまでの集計◆

投票総数　　７７レス

うちレクサス　３２レス

レクサスの得票率　４１．５％

ちなみに「トヨタ車全部」ってのが投票総数中４レスあり、これもレクサスに加算すると、

レクサスの得票は、７７レス中３６レス
得票率４６．７％

すごい人気！！

>19
同じ装備で言えば、BMWはドイツで買うより日本で買った方が安い
よくアメリカの販売価格と比べる輩が居るが、それは色々な意味でおかど違いだと思う

ツレが現行V70乗ってるが明らかに2代前の850ｴｽﾃｰﾄの方が金掛かってる車だと思った！
今のﾎﾞﾙﾎﾞにあの値段設定は？だね！
他はまぁ、言うだけ野暮だが○○サ○だな。
メーカー自らブランド代頂くと言ってる時点で吹っ掛けた価格設定だし

レクサス+トヨタの３ﾅﾝﾊﾞｰ枠

レクサス　特にIS　GS

>>168
同意。特にISは有り得ん程のボッタ車。

すっぱい葡萄

すっぱい葡萄（すっぱいぶどう）はイソップ寓話の一つ。狐と葡萄とも。

■あらすじ
ぶどう畑で、たわわに実ったおいしそうなぶどうをキツネが見つけた。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうの房はみな高い所にあり、届かない。
何度跳躍してもついに届かず、キツネは怒りと悔しさで、「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。
誰が食べてやるものか」と捨て台詞を残して去ってゆく。

■解説
手に入れたくてたまらないのに、いくら努力しても手が届かない対象（人、物、地位、階級など）がある場合、
その対象を価値の無いもの、低級で自分にふさわしくないものとみなす事であきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学において防衛機制、合理化の例として有名。
また、英語圏において"Sour Grapes"は「負け惜しみ」を意味する熟語にもなっている

つまり、国産似而非高級車ディーラーにとっては、似而非高級車にハナも引っ掛けてくれない欧州高級車乗りの人々は、酸っぱい葡萄ってわけだな。

で、仕方なく、車音痴や貧乏人ばかり相手にして、似而非ブランド代を巻き上げてるわけか。

それ、すっぱい葡萄っていうより、ただの詐欺だな。

レクサスもBMWもベンツも2ch見てるやつらには買えないよねw
そんな僕の愛車はフィットです・・・・
べ・べ・べ・べつに悔しくも羨ましくもないからね

　安普請　盗用多の車　ボッタクリ　現場を見たら　とても買えない
　　　　　　　　

平成になってから、世界中がｺｽﾄﾀﾞｳﾝの嵐。
特に中国製ｴﾝｼﾞﾝ使ってるトヨタは最悪

支那製のカーオーディオに適当な名前を付ければ、有難がってオプション代をお布施する馬鹿がいるんだから、メーカーは笑いが止まらないだろうな。

トヨタ

やっぱボルボ全車だろ
ほとんど詐欺

フリード

一時のアルファードは酷い。フロアパネル トランスミッション エンジン は全くエスティマとおなじ。しかもそれらはカムリやハリアーとかで大量生産でかなり安く作れてるハズなのにクラウンクラスの価格。

ブランド料はいただくのレクサス

日本車、特に国内仕様はそう。
それも盗用多が1番ｗ

レクサスなんて、まだかわいいほうだな
ベンツなんて、酷いぞ
新型Cクラスみてきたんだが、外見は格好良さそうに見えても
中身は一昔前のマーク�Uのほうがまだ高性能
これで、値段はクラウンより遥かに高値
気分はベンツオーナーでも、これじゃ虚しくね

第一位　レクサス

第二位　レクサス

第三位　レクサス

第四位　レクサス

>>183
見ただけで何で高性能かどうかわかるの？

>>185
試乗とかしてみたんじゃね

最近はベンツも南アフリカ製のほうが持つらしい。

三菱自工は変なプライド捨てて
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！

三菱製ベンツ　＞＞＞　中国製ベンツ

http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/361166/
中国製ベンツが将来日本に？　「福建ベンツ」工事定礎式
　・・・・・・・・・
　「福建ダイムラー･ベンツ会社」の建設工事定礎式が23日に行われた
　・・・・・

　　福建製メルセデスベンツ、2009年6月から出荷 （済龍 CHINA PRESS ）

ごめｎおれ280じゃないのにつけちゃった。

高い車ほどボッタクリってトヨタに就職した友達が言ってたな。
クラウン1台売った利益と、ヴィッツ5台売った利益が同じだって。

>>189
もっとだよ

よく聞くよね。
カローラとクラウンの原価は同じ、とか。

それはない

高級車はオプションでぼれるからな。
新型アルファードの見積もりだしに行ったんだけど、一番良いカーナビ70万だったｗ

なお、ご返金をご希望の方はいつでもご対応いたします。
ご連絡お願い致します。

レクサスIS

>>185レクサスヲタは、飾ってるのでしか判断出来ないから仕方ないだろ。

レクサスのためにあるようなスレだなｗ

便痛Cクラスも　かなりなもんじゃね
カローラにベンツの皮被せただけで、６００万とか７００万とか

カローラのシャーシのコストじゃ、Cクラスのシャーシ１／１００しか作れない

>>198
別にCクラスの肩を持つつもりはないけど、こういう音痴の馬鹿があとをたたないから、国産メーカーは阿漕な商売をやめられないんだよな。

糞車にしょうもない車内装備を満載して、ショールームをちょっと飾れば、「BMWを超えた！」とか言ってお布施しちゃう阿呆がいっぱい釣れるわけだww

>>200ID:to8xkry1O

こういう白痴みたいな外車崇拝がいるんだから、おめでたいもんだ。

まあ、低学歴低所得者のセンズリだがね。

マイバッハ
実際の価値は１４００万円です。販売価格は２０００万円強で十分です。
メルセデスはＲＲに一方的なライバル心を持つため、戦前のブランドを
無理矢理持ち出し、ＲＲより高額のプライスタグを付けてしまいました。
ＲＲを越える気まんまんですが、早くも６００ブルマンの二の舞です。

つーか、マイバッハを買う金があるのなら、ベントレーかRR買うよな。

メルのレクサスだもんな・・・

ダイムラーベンツは商用車やトラックまで製造している
RRを超える事自体無理だろw

レクサスださす